】【NISSAN】日産セレナC26限定32台目【SERENA】

現行C26型日産セレナのスレです


1．自分の意見と違うから言って煽ったりバカにしたりしないように
　　他人のクルマは他人のクルマ。他人の意見も他人の意見。
　　レスにも好きなようにオプション装着してくれってことだよな
2．.ヨタ工作員に乗せられない事
3.．次スレは>>970を踏んだ人が建てる事
　　規制で建てられなかった時は、すぐさま他の人に依頼する事
4．.ぬるぽ

荒らしは華麗にスルー

公式HP
http://www.nissan.co.jp/SERENA/

前スレ
【NISSAN】日産セレナC26限定31台目【SERENA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391256747/

スレ立て乙です。

結局値引きってどれくらいまで粘ればいいんだろうな。

>>1乙

>>1
乙ガッ！れ

TOYOTAなんかだと、ボディーコートに種類があって、
「撥水」と「低撥水」ってのがあるみたいだね。

どちらが良いのかわからないけど、
5yearscoatが良いものだと願う。

会社の人で、黒のエクストレイル乗ってる人と、
黒のヴァンガード乗ってる人がいて、
毎日、見てるんだけど、ヴァンガードのテカり方の方が凄い。

水はけは、５yearscoatの方が聞いてる感じはするけどね。

ディーラーでコーティングする奴は馬鹿

「使わないから必要ない」
ヘッドレストと共にエマブ全否定

うけるなw
まぁいいやw

>>7
悔しいからって新スレに持ち込むなよ阿呆

お前は隔離スレに行ってこいとどれほど言えば…

コーティングは付けなかった
前の車も9.5年乗ったけどたまに洗車する程度だったけど塗装面はきれいだったな
パール塗装やメタリック塗装ならクリアが丈夫だからよっぽどの悪条件じゃなければそうそう塗装面は傷まないと思う

まぁ必要ないって意見は誤りであったほうがいいって結論出たし
もういいんじゃ？

おっさんの連続涙目敗走記録更新でokだよ

前スレ984、神奈川なら3/31までナビ＋オプション7万円分で
トータル27万円相当がデフォで値引きになってるはずだよ

>>2
値引きは額ではなく車体の○％引、オプションの○％引で目標をたてて
交渉は２回目（再来店時）までに決めたほうが個人的にはいいと思う。
ディーラー担当とは長い付き合いになるので値引きで粘りすぎるのも
今後の関係に影響しそうで。

highwaystarでもクロスギアにする人あんまいないんだな。
サービスの人がホイール見て「これ純正？」と言ったとかｗ
Gから付けると微妙だが、G無しからだとかなりおすすめ。
今検討している人は是非。
ホイールも専用でカッコいいし、シートも防水で皮っぽくなって良いよ。

>>13
クロスギアの防水シートにしたかったが増税に間に合わないようで標準装にしたよ
社外のカバー付けたがやっぱ後悔もある。。。

>>11
まだ悔しいんだなゆとりw
一人で「おっさんおっさん」粘着しすぎ
うざい

> 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/04(火) 08:25:46.89 ID:A1I0sArt0
> >>966
> ヘッドレストが必要って書き込んでる人は試乗していないんじゃないの？
> 必要なら装備されてる車を選択すればいいだけの話しだし、ヘッドレストが無くてセレナを選択肢から除外したなら、それをこんな所で所有者にダラダラ文句言ってるなら日産に文句言えば良い。
> セレナを購入している人間はヘッドレストが無いことを理解した上で購入しているよ。


結局前スレのこれが結論
オーナーに対してヘッドレストが無いと文句を言い続けて何の意味があるんだ
言いたいなら日産に直接言え。ここで粘着するな

>>13
ホイールはクロスギア専用ではなくオプションの電動ドアと一緒に付いてくる
ホイール（Gは標準）と同じものだったような。
だとすると新型セレナの半数以上はクロスギアと同じホイール。

>>15
反論あるなら隔離スレで聞くぞ
涙目敗走扱いされたくなけりゃ来いよｗ

【セレナ】フォグ・ブォーン：おっさんとゆとり
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370555686/

くれぐれも本スレで火病るなよ

>>17
確認した。たしかに専用じゃなさそうだ。
うちのサービスが情弱だっただけのようだなｗ
誤情報すまんかった。

先日ライダー契約したけど、アラウンドビュー付けなくて後悔
最初はいらないと思ったけど、嫁さんが運転する事を考えるとつけた方がよかった…

踊る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら踊らな損々…

アラウンドビューは俺も最初はいらないと思ったけど
嫁が運転する事を考え付ける事にしたよ。
アラウンドビューはオプションではないけど営業マンいわく
MOPで付けるかどうか迷っている物は付けといたほうがいい
DOPで付けるかどうか迷っている物は後でも付けられるので
付けなくても大丈夫

アラウンドビュー便利かなーと思ってたけど、
上方死角の為、結局ミラー＆目視確認しないといけないので結局見ない。
ミラーと目視とソナー警告音だけで運転した方が直感的で楽だ。

車庫入れで必要だとは思わないけど、
走行中に左下が見えるのは便利だよね。

アラウンドビューなんていらね、と思っていながら
嫁のために付けたけど、今では頼り切ってるわ

どんなものでも、あるに超したことないけど、
コーナーポールだけは、いらないよね。

今日、NEWヴォクシーが走ってたけど、
コーナーポール＆高齢者マークがついてて、
失礼な話ですが、なんか残念でした。

>>16
いや、大多数は知ってて買ってるよ。
でも欠点は欠点でしょ？って話。たとえ自車だろうが。

それを「ないほうがいい」とか無理アリすぎなことのたまうバカがいるからおかしくなる。
邪魔になるもんでもなしに、あったほうがいいに決まってる。

もう>18のスレでいいからそっちで話せよ。

「結論はこうだ。」とか言い出すから長引くんだよ。
結論もそこで出せよ。

コーナーポール、嫁が絶対必要というので、つけた。

MC313D-Wのナビつけたんやけど地デジとワンセグ映るけどほとんどワンセグ！NHKと毎日放送だけ地デジやわあとワンセグ。
両方入りわるいし。みんなどうなん？

http://s.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=17252766/
リアにアンテナ移動すると直ることがあるらしい

>>29
必要な人はつけるべき。
コーナーポールより、擦り傷の方がみっともない。
俺はいらないけど・・

なぜ 4WD は 15インチホイールなのでしょうか？

燃費の関係だろ

少しでも価格を抑えるためでしょ。

スタッドレス交換前提とか

>>29
アラウンドビューを付けてやれよ

>>26
コーナーポールも無くてもいいけどあれば便利。
感覚で寄せるのと目視で寄せるのではギリギリ具合が違う。
ただポールの長さをもうちょっと長くして欲しかった。

4WDだと16インチのオプションは無いんだね

アラビュー、コーナーポール、

自分の車だけじゃなく相手の車を守るためでもあるから付いてて悪い訳がない。
逆に自信過剰な奴が擦って知らん顔してる方が最悪だ。

自分のはアラビューもコーナーポールも付いてないが･･･

メーターの位置がいいな
シート立てぎみでハンドル低めにするからメーターがハンドル奥だとウインカー表示とかが見えなくなることが多い
あの位置ならハンドルにかかることはないし
でも逆に背が低い人だと見えにくいとかあるのかなとも思ったり

ハイブリットもここでいい？
24年式ハイブリッドだけど、燃費は9.0km/l。
ハイブリッドになる前のモデルの方が燃費いいってどゆこと。
最近気になりだしたのは、お店に入る時の段差でやけに縦揺れが起こるということ。

>>42
燃費なんて乗り方や使い方でいくらでも変わるから単純に比較できないでしょ
チョイノリ繰り返せば燃費は悪化するし　高速道路中心ならアイドルストップしないからS-Hybridの効果は薄いし
まったく同条件での比較じゃなければ比べる意味はないよ

まぁ確実に言えることは、世に言う「ハイブリッド車」の燃費ではないということだな。
ちなみに自分は満タン法で11〜12km/Lぐらい

自分の中では
税金面ではハイブリッド
燃費面では燃費のいい通常ミニバン
と思ってるよ

書類上はハイブリッド
実際はただのガソリン車

こう思っとけば間違いない

>>45
任意保険もハイブリッドだよ

ボディカバーしてる人いますか？
屋根なし駐車場、５yearscoat、過去に外飼い猫３匹がボンネット、平日使用しない
という条件なのでボディカバーを検討しています

>>37
もちろん、ポールに加えてアラウンドビューもつけた。アラウンドビューはハイテク感があって自分も楽しめそうだし。

コーナーポールとか付けてると、はたから見たら、
「あいつ、運転下手なのかよ！だっせー！」
って確実に思われるよね。９９％思われてる。

年配の人なら、まぁそうかって感じだけど...

>>49
アラウンドビューつければソナーもつくんだから、ポールはいらんだろ

赤の他人の車を指差して、コーナーポールだせぇーという感覚のほうがどうかと思うが。
中学生じゃあるましい。

あるましいね。

>>50
フェラーリじゃあるまいしセレナでポールあるくらいでダサイとは普通おもわん。
しかも周りの人はあなたが思ってるほどあなたに興味がないのよ。
だからなんとも思ってない。

>>49
後はオマイさんが、その都度降りて確認・合図をしてやれば完璧だな

古い車にはコーナーポール見かけたけど最近あまり見かけないね

>>55
白手袋と笛も必要だな

セキュリティパックのドアこじ開けって、鍵閉まってる状態でドアハンドル引いても警報鳴りますか？
たまに子供が鍵開けるより先に引いたりするので。

>>58
ドアが開いた時点で発砲だと思う
だから窓割ってドア開けずに侵入だと鳴らないんじゃないかな？
プレミアムの超音波センサー付きなら割れば鳴るし叩いた時点でも鳴るかもしれない

発報だったわｗ

あるましい（ｗ

>>55
>>57
私がいる時は、私が運転するから、それはいらない

今日ライダー納車

本日納車、でも雪が・・・

>>58
ハンドル引くだけなら鳴らないだろうと憶測レス

みなさん新車はどうですか？
加速悪くないですか

今もバックはチカラが無い？

>>66
ECOモードにしてるからでしょ

嫁がバンパー擦った、右のフロント15cmくらいで幅が2cm。色はスクラッチの黒で5イヤーズです。いくらくらいかかりますか？保険は入ってます

>>69
バンパーはスクラッチシールドじゃ無いよ？

>>69
凹みと内部の損傷具合で変わるからね
塗装だけでも塗りなおすよりはバンパーフェース交換のほうが安く上がるかも

保険使ったらそんですか？今は12等級です。新車割引きいて9670円です。車両入ってます。

本日納車。
フロアマットが黒だと、汚れが凄い目立つ。
一瞬にして汚くなった。

>>69
３まん

白ライダーアドバンス契約しました＼(^-^)／
ナビ前後その他諸々多数385万で50万引きで335万でした。頑張った方ですか？納車は４月頭です

>>69
2万円くらい

いくらですか？

保険つかわないで直したほうがいいですか？

>>78
修理費と3等級ダウンした更新時の保険金額で比較すればいい
等級は保険の更新時に下がる

ちなみに2回車両保険使う（2回事故したと同じ扱い）と6等級ダウンするから
よくよく考えれば？

ディーラーからは保険料が修理費用以上に上がると言われました。塗装だけなら3万5千円くらいでバンパー交換なら5万6千円くらいみたいです。保険料は14万くらいになるみたいなんですが等級下がればそんなにあがるんですか？

5万くらいなら自腹きりな
ディラで直すより他て直したら安いよ
所詮傷物になったのだから

スクラッチシールドはディーラー以外で治せるんですか？

>>82
バンパーや樹脂部品はスクラッチシールドじゃないとカタログにも書いてあるし前に指摘した人もいるだろｗ
ちゃんと読んでよ　

>>82
失礼　間違ってた
ドアミラー、サイドシルプロテクター以外はスクラッチシールドらしい
3.5万なら自腹切って直したほうがいいでしょ

5イヤーズしてるんですがどうなるんでしょうか？日産はタッチペンもあるんでタッチペンならタダでしますよって言われた。新車で買って治すのにタッチペンはないわと思った。タッチペンガタガタなるしバレバレやん

MC前のC26とすれ違ったら「おぉ！新型セレナだ！」的な顔して、
こっちを見てたのが、ちょっと嬉しかった。買って良かった。

>>80>>85
塗装で3万5千円、交換で5万6千円か…
「グリーンパーツ」の説明は受けた？
こっちから聞かなきゃ存在すら教えてくれないデラも多いみたいだし
ダメ元()で聞いてみれば？
タイミングよくパーツがあれば安く交換できるし

気にならなけりゃ市場に出回るまで
タッチペンてまこまかしておくという手も…

>>86
幸せだねw

>>87
新型なので中古はまだないです。保険か現金かで悩んでます。タッチペンなら当てたのバレバレだし。保険月どれくらい上がるのでしょう？

>>86
きっと相手も買ったばかりなんだと思うよ
1年も経ちゃあどうでもよくなる

あちゃ〜…って感じで見ることはある

先日ステップワゴンに試乗したけど
エンジンが唸ってイマイチだった…

エンジン個人的ランキングは…

１位　７０ノア・ヴォクシー
２位　８０ノア・ヴォクシー
３位　ステップワゴン

ビアンテは以前試乗したけどもう忘れたし
ＣＶＴではなくオートマだから比較できない
セレナは試乗したことがないからわからない…

７０ノア・ヴォクシー
ＦＦならばアクセルを軽く触っているだけで
ＡＣＩＳにより太いトルクで２０００回転も回っていれば
軽快にスルスルスイスイカ加速してすぐに８０ｋｍ
アクセルを踏み込んでエンジン回転が上っても
上まで気持ちよくスムーズに回る

８０ノア・ヴォクシー
ＦＦならば少しアクセルを踏んでやれば
軽快にスルスル加速してすぐに８０ｋｍ
アクセルを踏み込んでエンジン回転が上っても
上まで気持ちよくスムーズに回る
ＡＣＩＳの廃止により低速トルクは弱い

ステップワゴン
ＦＦならば少し踏んでやれば
軽快にスルスルス加速してすぐに６０ｋｍ
アクセルを踏み込んで
エンジン回転が上がると低音で唸って頭打ち気味

バルブマチック
ＤＵＡＬ ＶＶＴ−ｉ
ＡＣＩＳ（７０のみで８０は廃止）

３ＺＲ−ＦＡＥエンジンは
上記に記載されております
デバイスにより
良いエンジンにしあがっているので
ライバル他社（他車）には
下記に記載されているデバイスが
搭載されていないのでイマイチですね…

セレナ
ステップワゴン
ビアンテ

格好良さランキング

１位　ノアＳｉ
２位　ヴォクシーＺＳ
３位　ヴォクシーＺＳ以外
４位　ノアＳｉ以外

病気人出現

自腹の方が安いから5万くらいさっさと直せよ

セレナって２０００ｃｃミニバンの中では
唯一マニュアルシフトモードがないんだよね…

しかもスピードメーターはデジタルで
タコメーターもデジタルで完全にオワコンだね…

>>41
> メーターの位置がいいな

７０ノア・ヴォクシーのセンターメーター最強
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>>42
> ハイブリットもここでいい？

ハイブリットってなに？
そんな言葉この世に存在しないよ…
ハイブリッドなら知っているけど…
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>>63
> 今日ライダー納車

営業マンの方ですね？

>>94
> 病気人出現

病人じゃないの？

定期的に基地外が沸くスレだなｗ

>>91
ノアボク（ガソ車）とセレナならセレナのが静かだった

>>96
マニュアルシフトは初め楽しいけどすぐ飽きるよ（めんどくさくなる）
セレナはsport（ODOffみたいなもん）とＬレンジだけど十分だべ
デジメータはクルコン使う時便利だよ

まあ好みやね

ノアボクスレのキチガイがこちらに来たようだね
自らキチガイ自慢するような真性だから
スルー推奨

このスレはもうキチガイは間に合ってますので退出お願いいたします。

納車されて２日目。
用事もあって、高速道路で隣町まで行って、
汚れたから軽く洗車してみたら、ボンネットに
小石が当たったような傷が...orz

>>104
倉庫入れて飾ってれば？
倉庫があるのか知らんけど。

>>105
何カリカリしてんだ
納車して二日目なら小石の傷でも気にするのも珍しくもないだろ

>>106
だから乗らずに飾ってればいいじゃないか。

ああ、お前か
絡んで損した

>>108
ウケたｗ
ナイス対応ｗ

>>99
分かってほしかった。
株で億単位の利益を得る人のことを「億り人」という。
それが頭にあったから「病気人」と言っただけなんだ。
ノア・ボク厨のおかしさを強調しようと思っただけなんだ。
お許し下さいませ。

>>101
> マニュアルシフトは初め楽しいけどすぐ飽きるよ

飽きる飽きないの問題ではない…
停止はもちろん
減速時に毎回エンジンブレーキを
使う者にとってマニュアルモードがない
ＣＶＴ車はゴミクズ同然…
Ｌレンジのエンジンブレーキは物足りない…

>>104
> 小石が当たったような傷が...orz

おめでとう御座います
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>>100
> 定期的に基地外が沸くスレだなｗ

別に面白くないけどね…
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>>101
> デジメータはクルコン使う時便利だよ

デジタルスピードメーターが好きなのは変態だよ
２５年位前は流行ったけど（特にトヨタ車）
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>>102
> 自らキチガイを自慢するような真性

それがいいんじゃないか＾＾；
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>>103
> キチガイは間に合ってますので退出お願い

論破しましたね　m9(^Д^)
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>>105
> 倉庫入れて飾ってれば？

倉庫に入れて飾っておけば？
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オートマ(cvt)でシフトダウンしてのブレーキはやらないほうがいいよ

>>106
> 納車して二日目

営業マンの方ですね？
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>>106
> 納車して二日目

納車されて二日目
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>>107
> 乗らずに飾ってればいいじゃないか

乗らずに飾っていればいいじゃないか
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>>109
> ウケたｗ

なにがおもしろいのかわからない…

> ナイス対応ｗ

全然面白くないけどね…
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>>110
> お許し下さいませ。

頭大丈夫？
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>>113
> ＣＶＴでシフトダウンエンブレはやらないほうがいいよ

頭大丈夫？

>>115
なにか変なこといいました?

>>115
CVTこそエンブレ向きなんだがなあ。
但し、マニュアルシフトモードがあればの話だが。

>>117
意味不明
CVTのエンジンブレーキなんてたかが知れてる
疑似マニュアルなんてただの自己満足

>>117
ハイパーCVT-M6忘れたんか？
マニュアルでダウンシフトは故障の原因になるよ。

>>118
> CVTのエンジンブレーキなんてたかが知れてる

このバカはＣＶＴのエンジンブレーキが
マニュアル車と同様に効くことを知らないんだな…

ＣＶＴは暖機運転が完了していれば
車速が約３０ｋｍ以上になると
車速が約２０ｋｍ以下になるまでは
ロックアップされたままだから
マニュアルトランスミッション同様に
エンジンブレーキが効くんだけどな…

８０ｋｍで２速
１速で６０ｋｍにシフトダウンすれば
ブレーキなんか踏まなくても
停車寸前までおいこめるのにな…

ﾊｲｳｴｽﾀ契約してからライダーなんてあるの知ったﾊｲｳｴｽﾀと外装何が違うの

>>117
> CVTこそエンブレ向きなんだがなあ。

そのとおりだね…
ＣＶＴはオートマと違い
常にロックアップされたままだから
エンブレがガンガン効くよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>119
> マニュアルでダウンシフトは故障の原因になるよ。

トヨタ（アイシン）のＣＶＴは大丈夫だよ
ガンガンシフトダウンしていいよ

アルファードなどに搭載されている
２ＡＺ−ＦＥエンジン車なら
ブリッピングしてくれるから
６０ｋｍで１速に落としても
ショックがないからＣＶＴは傷まないよ

ノアなどに搭載されている
３ＺＲ−ＦＡＥエンジンは
今までは８０ｋｍで２速や６０ｋｍで
１速に落とすとショックがあったけど
新型ノアからブリッピング機能は
追加されていないが変速時間を
長くすることによりショックが無くなったよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>117
> CVTこそエンブレ向きなんだがなあ。
> 但し、マニュアルシフトモードがあればの話だが。

マニュアル車並みにガンガンエンジンブレーキが効き
ブレーキを踏まなくても停止寸前まで追い込めるのが
ＣＶＴのメリットなのにマニュアルモードがないなんてオワコンだ…
Ｌレンジのエンジンブレーキは弱すぎる…

>>42
５ナンバーミニバンの中では足は一番ふわふわだし、走りの面ではセレナはあまり宜しくないな
まーミニバンに走りはいらんのかもしれんが(笑)

↑
ごめんアンカーミスった

>>120
何のためのCVTなんだか

> ８０ｋｍで２速
> １速で６０ｋｍにシフトダウンすれば
> ブレーキなんか踏まなくても
> 停車寸前までおいこめるのにな…

ブレーキランプがつかないことによる追突の危険性を考えたことないの？
だから自己満足だって言ってんだよ

ノア・ヴォクシーは
時計や外気温度計が
ついているのはもちろん
左右独立エアコンだし

エンジンスタートスイッチ
ステアリングスイッチ
パワースライドドアスイッチ
パワーウインドウスイッチ（前４個＋後２個）
ディスプレーボタン
リモコンドアミラーボタン
電動格納ミラースイッチ
集中ドアロックボタン
全てのボタンやスイッチに照明が点灯して

尚且つ
エアコンやカップホルダー付近を
ＬＥＤライトで照らしてくれます

セレナにはこのような装備や照明が
ひとつもありません

またノア・ヴォクシーは
運転席や助手席のドアが
半開の位置でロックされますが
セレナは半開の位置でロックされないので
風が吹いただけでドアが全開に
なってしまいますが宜しいでしょうか？

>>126
> ブレーキランプがつかないことによる追突の危険性を考えたことないの？

エンジンブレーキ程度の減速で
追突するバカなんてまずいないわ…

じゃあマニュアルトランスミッション車で
エンジンブレーキをガンガン使う人はどうなるの？
みんな後続車は追突しちゃうの？

つか、ヘッドレストの次はマニュアルシフトか
そのうちタイヤが4輪だからゴミカスとか言い出しそうだな

>>129
> そのうちタイヤが4輪だからゴミカス

まあまだセレナは
４輪ディスクブレーキだからいいね…
ノア・ヴォクシーなんてグレードによっては
リアドラムブレーキだからな…

今時２０００ｃｃクラスのミニバンで
リアドラムブレーキなんて
ノア・ヴォクシーだけだよ…

ドラムブレーキでも車格にあった適切な設定であれば問題は
ないと思うが、アルミを履いたときに恥ずかしい。
小径でもディスクならガマンできる範囲。

良いと思ったから買ったんだわボケがｗ
くだらんいちゃもんつけにくんなや　不愉快だクソが

新型のパワーウインドウのリセットって、全開から全閉の長押しでok?
スピーカー交換したときについ忘れてた

所詮箱車なんだし人たくさん乗せるのが主なんだから、好きなの買えばいいのさ。

スプレーをシュッとかけたら傷みたいなのが消えてグレーの傷が残ってた、ディーラーはわかりますって言われて離れたらわからないんやけど近づくと傷がわかる。直してもまた擦りますよって言われた。治すなってこと？

とりあえず国語力をなんとかしようか。

>>135
多分この会話の前にディーラーと、どこでどうやっていて擦ったとかの話しをしたんじゃない？

要するに、あなたのように下手くそな運転だと、また直ぐに擦るからスプレーで充分。塗装するのが勿体無いよ。
と、ディーラーの儲けよりあなたの懐事情を優先してくれた、信頼出来るディーラーさんってことです。

>>135
＞直してもまた擦りますよって言われた。

ディーラー的確杉ワロタｗ

まだ言ってのかよ〜さっさと直せや貧乏人

擦り馬鹿とシフトダウン馬鹿がわいてるのか。

なんでも馬鹿をつければいいってもんじゃない

シフトダウン馬鹿＝ノアボクスレのキチガイで
ステップワゴンスレにも出没
日曜は１日中ヒマだったんだねｗ

>>142
あんまり煽るなよ。
嬉しくて復活しちゃうから・・

>>135
頭悪いんだね…
日本語になっていないよ…

>>143
> あんまり煽るなよ。
> 嬉しくて復活しちゃうから・・

それがいいんじゃないか＾＾；

>>142
> ノアボクスレのキチガイで
> ステップワゴンスレにも出没

ビアンテスレも宜しく

【MAZDA】マツダ・ビアンテ Vol.16【BIANTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380076314/

減速目的のシフトダウンて馬鹿すぎる
車の事知らない以前に機械音痴なんだろうな。

>>147
減速時にシフトダウンをしないなんて馬鹿すぎる
車の事を知らない以前に機械音痴なんだろうな
ブレーキパッド減りまくりだな…

ブレーキパッドは交換すればいいからな。
エンジン、ミッションは事実上交換できない。
急激な負荷は機械にとっては最悪だからな
壊れないにしても磨耗する。磨耗させるなら
安価に交換できるブレーキパッドだろ。
メンテしやすいところに負荷を受けさせるのは
機械作るときの鉄則だけどな。

シフトダウンなんて雪道走ってる時しか使わないわ
通常走行でやってる奴なんているんだ

おっ！基地外対決始まった？

シフトダウンなんかどうでもいいわ。
この雪を消してもらわないと、せっかく納車されたのに、
運転できんわ！
だけど傷がつくのも嫌だし、このまま飾っておきたい気分♥

減速時にシフトダウンして
エンジンブレーキを使わない奴って
オートマ限定免許のやつが多いのかな…
シフトダウンをしてエンジンブレーキを使って
ＣＶＴが傷むなんてそんなしょぼいＣＶＴなんて
そもそもゴミクズだしな…

ミニバンスレはどこもかしこも
キチしか湧かねーな。

MT乗りでも減速のためのシフトダウンなんてしないよ
次の加速のために落とすことはあるけど停車のための
シフトダウンなんて免許取り立ての素人MT乗りくらいだろ。

>>155
> MT乗りでも減速のためのシフトダウンなんてしない

おまえはそうだろうけど
シフトダウンする奴も結構いるぞ…

まあマニュアルトランスミッションだと面倒くさいから
やらない奴もいるだろうけど…

ＡＴやＣＶＴやＤＣＴなら
シフトダウンの操作が簡単だから
ガンガンエンブレかけちゃってくださいよ…

セレナはそういう車じゃないんで

いや、セレナに関わらず停車目的のシフトダウンなんて
馬鹿なことはやっちゃいけないよ。

>>157
> セレナはそういう車じゃないんで

シフトブレーキによるエンジンブレーキと
車種に何の関係があるの？

トラックでもダンプでも
トレーラーでもバイクでも関係ないじゃん…

いや、セレナに関わらず減速停車時は
シフトダウンしてエンジンブレーキを
かけたほうがいいよ…
まあセレナはマニュアルモードがないからできないけど…

エネルギーをエンジンとミッションに吸収させてるわけだ
ほとんど熱になるわけだが。機械には悪いね。
あと、ブレーキランプ光らせないのは怖いだろ?
後ろの人をビックリさせて優越感に浸ってるんだろうけど。

>>161
エネルギーをエンジンと
トランスミッションに吸収させているわけだ
ほとんど熱になるわけだが。機械には良くないね
あと、ストップランプ点灯させないのは怖いだろう？
後続車をビックリさせて優越感に浸っているのだろうけど。

結論を申しあげます…
エンジンブレーキを使わない奴は
普通免許しか持っていないアホ

耐熱性の優れたエンジンブレーキに交換すればOK。

はいはい誘導誘導

エンジンブレーキ多用は車の寿命低下
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383921246/

セレナは回生ブレーキがあるからな

>>161
> エネルギーをエンジンとトランスミッションに吸収させているわけだ

エンジンブレーキを理解していないアホなんだね…
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>>165
> エンジンブレーキ多用は車の寿命低下
> http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383921246/

何の根拠もない情弱者が作成したスレッドだね
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>>166
> セレナは回生ブレーキがあるからな

インチキハイブリッドの回生ブレーキなんて鼻くそゴミクズじゃん
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>>166
誘導してるだろ

>>167
せっかく向こうに書き込んでるのに戻ってくるなよ

>>156
2st原付はギヤ落としてたけど4stは再加速のために落とすことあってもブレーキには使わんな

エンジンブレーキ
排気ブレーキ
圧縮開放ブレーキ
リターダ
これらを駆使して必死に減速しているのが
トラックやトレーラーだからな…

俺が以前乗っていた１６段ＡＴの
トレーラーの説明書には
減速時はマニュアルモードにして
積極的にシフトダウンして
エンジンブレーキ
排気ブレーキ
圧縮開放ブレーキを効かせて
なおかつリターダも効かせて
フットブレーキは停止寸前だけ
使用するようにと記載されてあったな…

乗用車もエンジンブレーキだけで
停止寸前まで追い込めるからな
フットブレーキは停止寸前だけ使えばよろしい…

まあセレナのＣＶＴは
マニュアルモードがついていないから
無理だけどせめてＬレンジを使用して
積極的にエンジンブレーキを使用しましょう

エンジンブレーキを使いましょう
http://blog.livedoor.jp/omatsu26/archives/50018689.html

もう、エンブレで停止はアホということでお仕舞いにしましょう

長い下り坂なんかでブレーキが熱くなりすぎて効かないってこともあるから、ケースバイケースで。

以前、先輩が運転するトラックで長い下り坂を走行中にフットブレーキ使いすぎて、べーパーロック現象でブレーキ効かなくなって突っ込んだの見たことあるから。
ディスクでもならないとは言い切れないからね。

>>172
もう、エンブレで停止しないアホは死ねということでお仕舞いにしましょう

おっさん、今回は優勢か？

那須山の下り坂を
ひたすらフットブレーキだけで下っていた
フィットＲＳがいたな…
ブレーキ踏みまくり…
マニュアルモードが
ついているのにもったいない…

>>169
> 2st原付はギヤを落としていたけど4stは再加速のために
> 落とすことあってもエンジンブレーキには使わない

マニュアルトランスミッションだと面倒くさいからそうなるけど
トラックなど重量物運搬車はエンジンブレーキと
排気ブレーキと圧縮開放ブレーキを使って
減速しないとならないから面倒だけど
シフトダウンさぜる負えないね（特に下り坂）

つい最近納車されたんだけど、車速感応ドアロック設定しようとしたら出来なかった
最近のは駄目なのか？
非常に残念だ

>>178
> 車速感応ドアロック

あの機能邪魔くさいわ…
うるさいし…

>>178
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1132579/car/895186/1574397/note.aspx

あるよ

>>178
スレ内の意見はダメって結論
信じるか信じないかはあなた次第

>>180
作業日 2011年07月14日

セレナ　ハイウェイスター
アラウンドヴューやら、いろいろオプションつけて、定価総額340万
300万なら買うって言っているのに、305万までしか
値引かない。
これって、どうよ？

>>182
納得いかなきゃ買わなけりゃいいじゃん

>>183

まあ、そうなんだが、
俺が舐められているようで腹が立つ。

市に日産店舗が他にもあるんで、
これと同じ条件で300万なら即決で買う、
って言って、その馬鹿営業マンに吠え面かいてもらおう、
と考えているところ。

>>179
これには同意するしかない

まさかゆとりちゃんがノアボクスレまで荒らしてたとはなぁ…

なんだ、円周率も計算できないゆとりちゃんの自演だったのかｗｗ

>>181
そうなのか
ありがとう

>>184
相手にされてないから他で買っても何とも思わないのでは？

>>187
ああ、まだ悔しかったのね。
ABSパルスも知らない
単純な計算ミスしか指摘できないゆとりちゃん

まあ、あまり傷口にさわらないどいてやるかw

>>190
落ち着けよ、ゆとりちゃｗｗ

普通にカーブの手前や、高速道路でのブレーキ踏むまでもない減速で
スポーツモードスイッチポチポチ押してエンジンブレーキ使ってるけど、
あれってCVTに良くないの？

>>192
気にすること無い。

16日と22日は大安だけど増税前の駆け込みも重なり
この日に納車の人多そう
俺もその一人

それはそうだよこだわる奴は
大安が良いわな

>>192
> あれってCVTに良くないの？

エンジンブレーキはバンバン使用して下さい
エンジンブレーキを使用しない
バカは放っておきなさい
マニュアルモードがないＣＶＴとＬレンジでしか
エンジンブレーキがかけられないから物足りない…

ＨＳ４ＷＤの燃費ってどのくらいですか？

エンジンブレーキはバンバン使用して下さい
エンジンブレーキを使用しない
バカは放っておきなさい
マニュアルモードがないＣＶＴはＬレンジでしか
エンジンブレーキがかけられないから物足りないですね…

マニュアル車って
任意のギアが選べるじゃん…

オートマチックトランスミッションも
基本的には任意のギアが選べるのが普通
マツダやホンダの一部の変態車種は
Ｌが任意に選べない糞ＡＴもあるが…

ＣＶＴも任意のギアが選べないのはおかしいじゃん
だから今のＣＶＴ車はマニュアルモード付きの車が多い
フィットなどのコンパクトカー（低グレード）や
日産のセレナなどはマニュアルモードがないから
Ｌレンジでエンジンブレーキをかけるしかない…

わかってる方フォローありがとう。
当方ハイパーCVT-M6乗りつぶしたもんで。
雪道ではほとんどフットブレーキなしで走れてた。
マニュアルモードあるCVTはエンジンブレーキ効くからいいよね。

>>200の続き
ちなみに、雪道の下りのワインディングで恩恵に預かれるよ。
クラッチ切らなくていいマニュアルシフト感覚。

坂道発進が慣れないね〜。
ブレーキ離してアクセル踏んだ時の
タイムラグが長く感じる。

>>202
坂道発進に慣れず、アクセルのタイムラグが気になるなら、
サイドブレーキ（フット式)で車を止めておいて
発進するときにサイドブレーキを緩めながらアクセルをゆっくり踏むとスムーズに発進する。
まるで左足でクラッチをつなぐようなイメージでね。

お前らつまらん話してんなよ
こんな車家族のせて走るだけの道具だろ

>>203
ありがとうございます。
前車がC24でサイドだったもので。
フットブレーキの使い方参考にします。

ヒルスタートアシスト付いてないグレードってあるんだっけ？
アシストあればタイムラグがあっても下がることはないでしょ。
サイド使うまでもない気が。。。

新車で買ったのに
右Ａピラー奥のビビり音が酷く、
運転していてイラつく。

アイドリングストップさせる為に
強くブレーキ踏んでる足が疲れる。

他は特に文句は無い。

>>207
アイストはDで調整して貰うと良い

>>208
横からすまん
アイストって調整出来るの？
俺の場合、整備には調整出来ないって言われたんだけど？
どうも俺の場合、停車時のブレーキがそんなに強く踏んでいないみたいで
意識しないとアイストかからないんだよ。
まぁ意識しないとかからない方がいいかもしれんが。

>>207
こんな安バンに何贅沢求めてんだよボケ
貧乏人は黙って我慢して乗ってろキチガイ

>>209
自分のも調整をお願いして、やってもらった訳では無いから微妙なんだが
新車で納車後はそれこそブレーキを底突きする位踏み込んでやっとアイストしてて、周りの話(ソースは2ちゃん)で同じ様な事を言っていたからそんなもんかと思っていたが
1ヶ月点検後には明らかにアイスト位置が軽くなっていたので調整されたもんだと思っていた。

というか、アイスト、アイスト言ってる時点で、この車のハイブリッドシステムがエセ・ハイブリッド（アイスト）
だって言ってるようなもんだな。

アイドリングストップでエンストするって書いてた人はその後どうなった？
ウチのも挙動が変な時があるらしくて気になってるのだが

>>212
事実そうだから問題なし

まずはヘッドレストくらいつけろよ
安全安全といってて頭隠して知り隠さずのダメバン
まあ貧乏人はこんな安バンしか買えないから仕方ないよね

誰もハイブリッドだなんて思って乗ってないよ。
それでいてハイブリッド免税なんだからおいしいじゃん。

>>216
つまり詐欺を認めるんだなクソ貧乏人
なまぽ詐欺を自慢してるクズかよセレナ乗りは全員

無いものは有るものを超えれない
変な理屈を捏ねて無い物勝ち的な流れるを無理やり作るなみっともない

皆さーん、出ましたよーーー！
「安バン」「ダメバン」「貧乏人」「クズ」
…もうその単語、飽きました

以前からこのスレに粘着するかまってちゃんなので
以後 ID:j+dNhkg50 はスルー願います

所謂マイルドHVってやつでしょ。
http://toyokeizai.net/articles/-/32674?display=b

>>220
そう名乗っても批判されそうなケチな機構なんだから
はなからアイストでいいんだよ。

ナビに液晶保護フィルムって貼ってます？

貼ってたけど感度が悪くなったから剥がした
感度がほとんど落ちないのがあれば貼ってもいいと思うけど

>>223
感度が悪いのは嫌ですね。
やっぱ、こまめに拭くのが良いんですかね。

スマートマルチセンターシートを運転席横にしてるんだけど、
運転席との間に手が入るくらいの隙間があるから、
スマートマルチセンターシートの下の空間にサングラスを入れることにした。

俺はガソ車しか買う予定がなかったから
Sハイブリセレナのアイストは静かだから気にいってるよ
ノアのガソ車のアイストは再始動音大きいし結構な振動だった

話は変わるけどオートクルーズめちゃ便利やね
今まで付いてる車乗った事なかったから目から鱗

>>226
世の中、全車速追従クルコンというものもあってだな

エセハイブリッドの利点として回生ブレーキがあるな
巡航したいときはアクセルを1mm踏んで回生カットしないといけないけど

>>219
みんなわかってるのに書かないとダメなバカってどこにでもいるんだよね
完全放置できずにスルースルーと騒ぐバカ
レスなんてなくても顔真っ赤にして悔しがらせるのが目的だからバカレスなんてどうでもいい
のに安バンにしか乗れない情けない底辺は民度が低いからすぐに喚きだすから余計に笑えるだけ

エンブレ信者はECUとフットブレーキの関係を知っているのかね？
非常にお笑いなんだがwwww

ノアボクにスポーツシフトあればステップワゴンにパドルシフトあり

ヘッドレストくらいつけろよ
効かない役に立たずのブレーキなんかより先だろ

そんなにギアチェンジしたけりゃセレナ6速ミッションにしたらいいやん。

MTあるの？

>>228
えせHVの前から回生はしてたけどね。

アクセル踏んだ感じ、やっぱ重いわ。
それが良かったりもするんだけどね
なんか大きい車に乗ってますよ的な感じで

セレナっていつから何で3ナンバーになったの？

>>234
DIYで作ってみたら（笑）

ヘッドレスト以前に低床化がなされていない時点アウトだろ
酔いやすい家族は絶対乗っちゃいけない車だ。

>>239
次期モデルでは低床化するはず。

たぶん。

すみませんオートクルーズってなんですか？
車くわしくないんでお願いします

>>239
セレナ検討中でここを見てるんですけど、セレナってフワフワ系の揺れなんですか？

ハイウェイスターも足はふわふわなの？

>>243
フワフワです。
で、自分はライダーパフォーマンススペックにしました。
多少ゴツゴツしますがフワフワはなく子供の乗り物酔いもありません。

エマージェンシーブレーキは本来ヘッドレストと対になってければならいないはずだが
それがなされていないセレナは安全について欠陥車と言わざる得ないだろう。
エマブレがかかる時ヘッドレストが無ければ乗員の首の損傷につながるからである。
ヘッドレストが要らない言い訳はエマブレが装備された今では通用しない。
ゆえにセレナについては2nd・3rdのセンターに座るのは極めて危険であるということを理解すべき。

高床の功罪はコーナーリング時の揺れ戻しや車線変更時、身体にG大きくがかかり
正常な姿勢を保ちづらくなるからだ。常に舟に揺られてるような感覚と思えばよい。
めったと利用しないテーブルやシートアレンジにこだわるなら、高床仕様はむしろホールド性を重視すべきだった
ホールド性が保てないのならノアボク・ステップのように低床を目指しロールを押さえる努力をすべきだった。
酔いやすい家族には不向きな車である。

懲りないね

知ったかもここまでくると・・・

もういい加減ヘッドレストの話あきたよ


低床化で車酔い防止になるの？？

オーバードライブのききが悪いCVTにおいてスポーツシフトは大変有用なものである。
特に下りが続く山道でのブレーキの多用はべーパーロック現象を引き起こす一因であるのは誰しも認めるとこであり
エンブレがおまけ程度しか効かないセレナはべーパーロック抑止に関心が無いのかと言わざる得ない。
ご自慢のエマブレもべーパーロック現象が現れてからではその機能が果たせないのは想像が出来る。
やはりこの点でもエマブレ+スポーツシフトは一対でなければならないという結論に至る。

>>246
その逃げ向上もいい加減言飽きたよ
エマブレ搭載したんだから事実からは逃げちゃ駄目だよ

高床は今ではセレナと基本設計が古いアルベル位なもん
失敗をゴテゴテの装備で誤魔化す点は何故か共通する

>>245
どうしたの？
誰も聞いてもないのになに語りだしてんの？
寂しいの？
友達いないの？
乗せる人いないのにセレナ買っちゃったの？

>>252
どうしたの？なぜ怒ってるの？？
真っ赤な顔して怒るくらいなら冷静に論破してみてよ。

>>253
いや、怒ってないよ
論破する気もないから
君の語りを気の済むまで語っておくれw

とりあえずID:GQqL/Hfj0がセレナオーナーではない事はよーくわかった
セレナオーナーなら間違えるはずがないもんなあ

デタラメ並べて論破しろっていわれてもしようがないｗ

エマブレで強制的に急ブレーキをかけるんだから当然パッセンジャーへのリスクも考えなくてはダメ
ヘッドレストが無いということは頭部損傷は容易に想像できたはずなのにに
今回のマイチェンで他社に先駆けて頑張ったと思わせたところは認めたいが
ヘッドレストにせよブレーキ保護にしてもせっかくのエマブレが危険なものと成りかねないのは感心しない。

�@人の飛び出し→エマブレ→運転手も思いがけない急ブレーキがかかる→乗員心の準備なし→まぁ人ははねずに済んだ（GJ）
→センターポジションに座った乗員が思いもかねないブレーキにて首を損傷→ヘッドレストがあれば防げた事故
→結果、人身事故

�A下り坂ブレーキの多用→べーパーロック現象発生→前方渋滞につき急ブレーキ→効かない
　→お得意のエマブレ開始→だがブレーキは効かない→衝突→
　→センターポジションに座った乗員が思いもかねないブレーキにて首を損傷→身内・他人巻き込んでの人身事故

>>256
ほうほう、スゴいね
それでそれで？

俺は間違いなくC26オーナーだが
CVTのエンブレが弱い、ヘッドレストがないのにエマブレは矛盾
には素直に同意するけどねぇ。
確かに否定しようのない事実だし。

荒らしてるのはむしろ素直になれない
なんとか「単なる荒らしの妄想」ってことにしようとする
ガキの書き込みなんじゃないかと思うよ。

エセハイブリッドしかり…ね。
あれは単なるアイスト。詐欺っぽい機構載せやがって。

あ、だからと言ってクズバン、ゴミバンだなんて思わないし
パドルシフトなんぞ要らん。

どんなクルマにも一長一短あるのに
長の部分は認めるくせに短の部分を認めないその姿勢が嫌いなだけ。

いやほんとID:GQqL/Hfj0の想像力は凄いなあ
それでそれで？

あれ？もう終わり？

ヘッドレストって急ブレーキよりは被追突時に効果があるんだけどなｗ

事実吐かれると必死に荒らし認定したがる輩がいてワロタ
想像とか荒らしとかで片付けるのではなく反すればきちんと論じるべき
俺から見えば事実を隠ぺいしたがるセレナ乗りはこのスレでは害悪にしか思えないんだけどな

まぁ俺が述べた歴然たる事実をこれから購入しようと検討している層に伝われば幸い
既に乗ってる奴はろくに車も調べずなんちゃってHVとか使わないシートアレンジとかで
踊らされた連中だから言い返す材料も持ち合わせていないのがいろいろ残念すぎるな

>>263
もう語り尽くしちゃった？
まだまだ語っておくれよw

>>263
ふーん、で？

じゃ期待にこたえて事実たる検証を載せておくか

ノアボク・ステップがなぜ低床化を目指し方といえば

�@乗降性＝乗員への配慮
　床高をごまかすのに２段ステップで配慮とかそれは違う）
�A不快なロールや横Gをより抑える＝乗員への配慮につながる快適さ
�Bひろい空間を保ちつつも全高を抑える＝T社とH社というツートップが成す高い技術
�Cコーナリングの安定性＝運転の疲労も軽減+乗員

ノアボク・ステップが７速スポーツシフトを採用する理由

�@ミニバンであれど運転に楽しさを持ってもらいたい。MT乗りには絶句
�A急こう配・長い下り坂をなどブレーキ負担をエンブレにて補助する
�BCVTの弱点を補えば自然と採用するのは当たり前
�C�@に重々るところだがMTのおいしいところ、つまり操れるおもしろさがあるに尽きる
　（シャーシ・サス・剛性に自信が無ければただのATでいいじゃんって話）


なぜセレナが低床化・スポーツATではないのか

�@ミニバンだから揺れて酔ってはある程度仕方がないだろうとの設計者の言い訳が見える
�A２段ステップがあるからいいだろう、ハイエースよりいいぞ
　それより見栄えのする椅子用意しろ、素人はそんなんで食いつくからなｗｗ
�B広い空間？？ア−？全高を上げればそれで済むんじゃんよ。
�Cミニバンに細かな運転操作や楽しい運転操作など要らん、アクセルとブレーキあれば素人はそれで十分
�D元はトラックと同じシャーシのバネットセレナからの進化、未だトラック要素は残っていて仕方がない。
�Eそんなものより不完全だが社運をかけたエマブレの方が受けるんだよ、買う奴は所詮素人だし
　そっちの開発費用が安く方がインパクトがあるしな、低床化？？あと10年ほどまててねｗ
　スポーツAT??それが?ほしけりゃGT-Rでも買っとけな、コーナーもろくに曲がれないミニバンに要らないぞ
　

>>262
俺の言うのはそういう書き込みのことなんだけどね

どちらでも効果あるよ。

ID:GQqL/Hfj0
毎回必死すぎて長いよ

>>266
スゴいスゴい！
それでそれで？

>>266

セレナの事がよくわかったマジありかとう
ｽﾃｯﾌﾟは今さらだからﾈｱﾎﾞｸのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは高いから
セレナ買うわ

>>266
なるほどぉ
だからセレナって販売台数が他と比べてダントツに低いんだ



あれ？

いやーほんとID:GQqL/Hfj0の検証力は凄いなあ
それでそれで？

信者も必死すぎ
引くわぁ…

もうネタ切れ？

セレナ売れてるのは多彩なシートアレンジ、癖の無い外装スタイル、エマージェンシーやエセハイブリッドなどの早い搭載、ＯＰつけさせてガッツリ値引く商売の仕方、等々。
ミニバンのなかでも一番知名度高いと思う。色々と商売上手なんじゃないかな？

おっさんコケにされ過ぎだろｗ

機能が多彩なのに安く買えるから売れるそれだけ同じ条件ならノア買うね

>>230
> 非常にお笑いなんだがwwww

文末にｗをたくさんつける奴って相当頭が悪いんだろうね…

>>233
> ６速ミッションにしたらいいやん。

ミッションとは任務という意味なので
自動車とは関係ないよ…

>>239
> 酔いやすい家族は絶対乗っちゃいけない車だ。

そもそも乗り物に酔う時点で死んだ方がいいよ…

>>241
> オートクルーズってなんですか？

クルーズコントロールとか
オートドライブと同じ意味

>>245
> 酔いやすい家族には不向きな車である。

乗り物に酔うようなバカは生きている
価値がないから死んだほうがいい

>>249
> べーパーロック現象

ヴェイパーロック現象だけどね…

>>249
> スポーツシフトは一対でなければならないという結論

今時マニュアルモードがない
ＣＶＴなんてゴミクズだよ…

積極的にエンジンブレーキが
かかけられない…

そもそも変速比を固定できない
トランスミッションという時点でゴミクズ

>>258
> CVTのエンブレが弱い

マニュアルモードがないと
まともなエンジンブレーキが
かけられないからね…

>>259
> パドルシフトなんぞ要らん。

エンジンブレーキが使えないアホか…

>>262
> 被追突時に効果があるんだけどなｗ

別に面白くないけどね…

過度のエンジンブレーキは車を痛めます。
長い下り坂だけにしましょうね。

ありがとうございたすクルーズコントロール
オートドライブ すらわかりません無知ですいません

>>276
> おっさんコケにされ過ぎだろｗ

全然面白くないけどね…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>288
> 過度のエンジンブレーキは車を痛めます。

過度のエンジンブレーキは車を傷めます。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

乗り物酔いが・・・って奴は、
自分の運転が荒いから！って思わないのか？

嫌なら買うなよ！ってのが究極だけど、
その前に、酔わないような運転技術を身につける努力しろよ。

>>291
そういう人間って自分の運転が上手いって自己陶酔してるから気付かないんだよ。
ID:Pv04/bsC0の書き込み見れば自分に酔い易い人間だって判るでしょ。

今までおそらく50人くらいは乗せてるけど
誰一人酔ったなんてヤツいないなぁ〜

HSでハイスピードダンピングコントロールショックアブソーバー（長っ！）
だからかも知れないけど

>>292
おい！文書読めよ！
批判ばかり、車のせいにばかりしないで、
自分で少し考える努力しろって言ってんだよ。

お前、自己中だろ！

>>291
酔わないような運転技術を身につける以前にセレナの車酔い感はワンボックスのそれと同じ
過度な揺れは酔いに強かろうと関係ない、大きく揺れることがそもそも不快である。
セレナ家族はある種訓練されたとしかいいようがないが
酔いになれる訓練なんて必要な時代ではない、我慢をしいられていた90年代とは違う。

>>295
酔いになれる訓練をしろって言ってねーよ。
文章読む力つけてからレスしろ。

>>294
言ってるって後付けじゃなくて、最初から書けば良いのに。
こういう所が自己陶酔の典型だよ。

自分の文章に酔い浸って、突っつかれると、こういうこと文章の裏で言ってたんだって言い訳。
あげく批判が自己中って(笑)

セレナ家族は車酔いを訓練した強者たちw

なんだか罰ゲームみたいやん

>>297
話すり替えるなよ。
批判だけじゃなく、自分の運転技術のなさを認めろよ。
自分の非を認めないから自己中だって言ったんだよ。

もう、お前みたいな奴には、
何言っても理解できないんだろうけどな。

まぁ、もういいわ。

>>296
酔いになれる訓練をしろなんて思ってねぇよ（どっちが読解力がアレなんだか）

低床化ならそんな必要性や過度な揺れへの苦痛はないと言ってるんだけどな
ただセレナに乗ることがある種の訓練だとは思ったのは事実だけどな

新車初めてなんですが納車したら自分で何かしら設定するのですか？するなら何々すればよいのですか？

>>300
スゴいスゴいw
で、それから？

>>300
自分がレスした文章を１００回読み直せ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:06:59.03 ID:GQqL/Hfj0>>291
酔わないような運転技術を身につける以前にセレナの車酔い感はワンボックスのそれと同じ
過度な揺れは酔いに強かろうと関係ない、大きく揺れることがそもそも不快である。
セレナ家族はある種訓練されたとしかいいようがないが
酔いになれる訓練なんて必要な時代ではない、我慢をしいられていた90年代とは違う。

めんどくさいから、もういいけど、
セレナが良い車だと思ってないなら、違う車購入して、違うスレ行けよ。

えっ？セレナ家族は運転テクがあるで桶なの？
でも自分で上手いとかネット訴えるのは恥ずかしいな

これも訓練の賜物っすかw

>>301
カーナビの無料更新サービスつきなら、ネットでユーザー登録とか？
後はコンパネの表示設定したいならどうぞってところかな？

因みに2013年モデル？
車速感応ドアロックは穴潰されたらしいので、設定不可っぽい

設定ってそういう意味ですよね？
下回りのセッティングがしたいとか、そういう意味なら正直シラネ

>>303
>>300

セレナが良い車とか語らないとココにいちゃいけないのか？
これから購入を検討する層にきちんとリスクってものを理解してもらう事こそ重要だぞ
セレナ好き好きとかの気持ち悪い褒め合いはチラシの裏に書いとけって
購入検討者には邪魔なだけだよ。

>>299
ちょっと読み返してくれない？
俺は291に同意して292で、そういう批判する人間は、、って書いたんだけど、何が気に食わなかったの？
って290からの反論だとばかり思って書いてた。すまん。

>>306
確かに、そりゃそうだね。スマソ。

ここにはセレナを購入しようとしてる、または購入した人が、
閲覧、レスする場所だと考えてたから、
批判ばかりやバカにしたレスする奴がいるから、ちょいムキになった。

良いところ、悪いところの両方が語れることが大事だね。
書き方間違えた。

>>295>>298>>300


>>293を100回読んで

>>307
了解。こちらこそすまん。

>>306
安定性に影響するのは低床じゃなくて低重心でしょ
低床にすることで重心も下がってるというだけで

低床は乗降のしやすさと、居住空間の確保がメリットだと思いますけど

でもって、雪国では低床化はデメリットの一つにしかならない

だいたい、ヘッドレストのむち打ち症経験効果は後ろから追突された時にこそ発揮されるのであって、エマージェンシーブレーキとセットという根拠も意味不明

>>309
無印を見捨ててHS限定ってかｗ（１００回読めとか好きだなｗ）
ただ俺の知ってる複数のHSは過度に揺れるしロールが大き目でそれが不快であるのは違いない。
ノアボクやステップワゴンがもはや乗用車クラス言っていいほどよく出来ているのと比較すれば
まだまだ甘いよ、船だよな。まぁ９０年代のミニバンよりマシな程度だろうな。

よく考えたらここは2ちゃんなんだよなｗ
新聞コテやワークス坊やみたいな基地外キャラとか
おっさんみたいな池沼キャラも
距離を置いてみればそれなりに憎めないなｗ

>>312
＞ただ俺の知ってる複数のHSは過度に揺れるしロールが大き目でそれが不快であるのは違いない。
それお前だけ

>>314
そり実車で訓練積んだ奴にはかなわないよｗｗｗｗｗ

（なんか揚げ足とりばかりでうざいな、デメリットをこういうちゃちなやり方で
　無かったことにする手法はある意味情けなくて惨めだけどな）

>>306
>>312
いやーほんとID:GQqL/Hfj0のリスク検証力は凄いなあ
それでそれで？

このスレも民度低いなあ
ミニバンて、なんでどこのスレもこんなんなの？
どの車種買うか参考にしようと思って見に来たけど、セレナスレが一番醜いな

セレナ家族は訓練を積んだ戦士
横モレも安心安心

>>315
コイツが弱いだけってことが判明w

>>317
ここは常駐基地外が複数いるから
みんから行った方がマシかと

>>315
低床化で走行安定性が向上する根拠は？
エマージェンシーブレーキとヘッドレストがセットで無ければならない根拠は？

ついでにいうと、セレナ乗ったことないでしょ？
急な下り坂の場合、スポーツモードにして、スピードが出過ぎたらブレーキ踏んで、カーブの前ではしっかり減速すればいいだけ

運転の基礎でしょ。
あまりにも急坂過ぎてスピードが抑え切れなさそうなら、そこで初めてLレンジの出番。

運転が下手な人は免許返納しろとまでは言わないけど、下り坂を降りる程度のコントロールが出来ない人が運転に向いてないことは確か

>>321
ｼｰｯ!つっこみ入れたら駄目
>>249、>>256みれば分かるでしょ
セレナ持ってないどころか運転した事無いの

ゴミセレナ乗りの底辺同士が小競り合っててワロスｗｗｗ
こんなクソバンにしか乗れない底辺同士なら仲良くしろよｗ

ミニバン乗ってる時点でクルマを語ってほしくないね（キリ

どいつもセレナなんてただの足だろ
それともなけなしの金で買うのか

なけなしの金で買う。

セレナ家族は嘘つきが多いな
セレナ以外知らない単なる無知なだけかも知れないが

若い頃金融関係に迷惑をかけてローンが組めず
現金一括で購入できる車はセレナ程度でした。

初期ヴェルからライダーアドバンスド白に嫁車買い換えしました。ライダーはかっこいい！車速ロックはおいらも危ないからなんとかならないかと頼んでます。あと付き合いで残価組んだけどすぐ返済したら違約金取られんのかな？

>>329

契約条項に書いてなければ取られない。
契約書読み返して見たら。

ゆとりちゃん頑張ってんな〜w

ﾗｲﾀﾞそんなに格好いいのか
よく調べてから契約すればよかったわ
もうじきハイウエ納車だ

ライダーはかっこいいよ！白アドバンスドLEDライト、両側ドア、デイタイムLED、ルーフスポイラーフォグHID化、ナビ四点セットバッチリです！

>>30も言ってるけど

地デジの受信感度悪すぎない？
代車で借りたノートの方がよっぽど映り良くて
試乗車でも乗ったジュークの方が綺麗だった。

せっかく一番上位グレードのMM513D-Lを入れたがムダ金になったわ〜
説明では4ダイバーシティーアンテナとかワンセグと地デジ自動で切り替わり
映り最高
的な事書いてるのに代車のナビの方が映りいいってどーゆーことよ？

リアにアンテナ引き直せば改善されるとか過去スレで見かけたけど
そんなに変化あるの？？

うちは嫁がエアロ系嫌いなのでライダーは無理、ハイウエはギリOKだった
もうじき納車です

>>335
？形が違うだけで付いてる物は同じような物かと。

>>336
うちの嫁も、グリルがイヤだって言ってた

前期のライダーはイマイチだったがマイチェンライダーはかなりかっこいいよ！エクストレイルもかっこいいから２台買いました。最近の日産頑張ってるね！

ライダーは、仮面ライダーV3な感じです。
感覚の違いで、カッコイイと思う人にはカッコよいんだと思いますけどね。
（カッコ悪くはないと思います。）

日産のエンブレムある方が、高級感があって良いような感じが自分はしてます。
その辺は人それぞれでしょうけどね。

セレナ全般が、他社ミニバンに負けてないと思います。
個人的には、セレナが一番良い。

エクステリアはセレナが一番

>>295
> 酔わないような運転技術を身につける

そもそも乗り物に酔う時点で死んだほうがいい…
遊園地のバイキングや船に乗って
酔う時点で死んだ方がいい…

>>301
> 新車初めてなんですが納車したら

納車するということは営業マンの方ですね？

>>323
> ゴミセレナ乗りの底辺同士が小競り合っててワロスｗｗｗ

文末にｗをたくさんつける奴って相当頭が悪いんだろうね…

>>324
> ミニバン乗ってる時点でクルマを語ってほしくないね

ミニバンに乗ってる時点でクルマを語ってほしくないね

ミニバンなんかに乗っている奴にクルマを語ってほしくないね

>>329
ここまで頭の悪そうな文章は久しぶりに見た

納車予定が一週間遅くなったわorz

>>346
> 納車予定が一週間遅くなった

おめでとう御座います

アイストからの再始動の速さは
他車種や他メーカーも同じ位？

車速ロック無くなって残念に思ってたが走行中は後ろのドアは元から開かないんだね
警告音鳴るし子ども対策はされてて良かった

車速ロックは便利そうだけど事故した時に閉じ込められる危険もあるし一長一短だね。


4WDなんだけど車高高過ぎで乗り降り大変。車庫調までは要らないけどダウンサスくらい入れたいんだよな

でも新車保証もあるし何かあった時が面倒なんだよな。迷うなー

>>350
ん、4WDだと車高上がるんだっけ？

なんでヘッドレストすらついてないの？
そんなコストカットされたバンに家族や友人を乗せるの？

もういくつ寝ると20G納車予定。楽しみ♪

>>351
肉より20�_くらい車高たかいと思う。子供や年寄り乗せるのにその数センチがデカイ

こんなに連投基地が登場するスレもすごいな。

うちも妻希望でライダー。
HSは日産マークが大き過ぎて嫌だとのこと。
自分通勤用のV36クーペと比べたら見晴らしが良すぎてワロタ。

そうそう、セレナってアイストの再始動はエコモーターじゃん
でも最初の始動は普通にセルじゃん？

なんで分けるんだ？

>>357
> なんで分けるんだ？

発進しながらエンジン始動と
停止したままエンジン始動の違いかな？

>>357
セルがメイン、エコモーターがサブバッテリー
エコモーターは始動時の振動と音が小さい

>>358
発進にはモーターアシストしてないけど何でウソつくの？
途中の最大１秒だけアシストってか駆動を伝える僅かなもの
ハイブリッドといいたいがためにそうしただけだよ
無知なのに語るな

>>360
発進しながらエンジン始動と
停止したままエンジン始動の違いかな？

>>360
それを示すソースはある？

>>357
開発時にまだ出て日の浅いエコモーターを全面的に信頼しなかった。
生産される頃にはエコモーターだけで十分ということはわかったが
フェールセーフの意味でそのままセルを残した。
と、セレナの全てに書いてた。
あとアイスト無しグレードもいるから変に作り分けない方が都合いいのかも。

>>363
> フェールセーフの意味でそのままセルを残した。

どちらにしても
１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡも
顔負けのインチキハイブリッドということには変わらない

今日もおっさんは元気そうだ(ﾆｺﾆｺ

>>362
日産の開発者の解説ね
発進しながらでなく途中で最大１秒モーターが回るだけでアシストはほぼされない

>>334
うちの313も感度わるくてテレビの写り悪いっす

ライダー納車に合わせてコーティングやるんだがお前はらどうした？

>>338
＞前期のライダーはイマイチだったがマイチェンライダーはかなりかっこいいよ！
どこが違うのか分からない

＞最近の日産頑張ってるね！
無知層はそう思うのかもね。業界じゃ全くダメという評価。俺もそう。

・アイドリングストップ時間はC26前期アイストモデルから変更なし
・モーターアシスト時間は最長でも『1秒』
・モーターアシストが働くのは発進時限定。以下は条件詳細。
　　　アイドリングストップ後の発進時限定（＝ゼロからの発進時）
　　　アクセルを一度も緩めないこと
　　　20〜40km/h間限定
　　　アクセル開度は1/8限定

これが正解。

5イヤーズしたけどなんにもかわらん。意味ないコーティングやで。

>>369
出た、俺業界人w

>>363
なるほどそう言う事ですか、疑問が晴れました。

最新号のベストカーではハイルーフミニバンの中ではセレナが１位だったわ。

飛びぬけて優れたところはないけどバランスがいいんだろうな。

俺は次期モデルに期待しているが。

>>374
やっすいからに決まってんだろ
貧乏人はこれしか買えないんだから他に選択肢がないから
セレナの購買層は年収500以下のクズばかり

>>371
5イヤーズコートってあんまり意味ないんですね。

そのとおりですよ

>>376
噂では、あんまり・・

俺はダイヤモンドキーパーにしといた

お前ら安バンに何求めてんだよクズの貧乏人どもが
クズは黙って惨めな安バンセレナに乗ってろ

そのセレナを契約したからここにいるんだけどね

明日納車な奴らおめでとう
情報ヨロシクな俺はもうちょいさきだ

俺も納車待ちだけど、ナビMM513の地デジの映りが心配。

4WD車の場合、アイスト後の始動はセルモーターのみって認識でおk？
エコモーターは積んでないんですよね？

ヘッドレストくらいつけろよ〜そこまでコスカしてるバカなゴミを買うのか？
こんなでも買うバカいるから出すんだよね〜メーカーにバカにされてるゴミのセレナ乗り笑える

迷っている

ハイウェイスター　セイフティ-パッケージ
アラウンドモニターナビ、後席用モニター、ＥＴＣ
ＬＥＤライトやら、両側電動ドア＋16インチアルミ、ガラスコートなどをつけて、
総額344万

295まで値引きしろ、とは言っているんだけど。

値引きできなかったら、
20Xのセイフティパッケージに格下げ（-18）
両側電動ドア＋アルミ　×（-15）
ガラスコート　×（-8）
にして、総額303万にして、
値引き後で265万ぐらいを狙っている予定だけど、
装備はこんなもんでイイかな？
迷っている。

>>386
値引き値引きってどんだけ貧乏臭いこと言ってんだよ
だからセレナ乗りって嫌われるんだよ

>>387
いやーほんとID:nwbEF/L20は知恵者でお金持ちなんだなあｗ
それでそれで？

ヤフオクで売ってるガラス系じゃなしにガラス化するのを買えばプロと変わらないコーティングができるよ。

アラウンドビューはつけなかった。コーナーセンサーがダサくて。垢がたまるし。

>>386
ルーフスポイラーだけでもつけたらバランスよろしよ
あとは自動ドアミラー格納あたりかな

>>390
こんな安バンは最初からダセェのにバカか
てかセレナなんて乗ってる底辺が一番ダサいんだけどさ

>>392
いやーほんとID:nwbEF/L20は知恵者でお金持ちで頂点に立つ人物なんだなあｗ
それでそれで？

俺なんか先週納車されて、すでに高速で小石飛んできて、
ボンネットに傷が出来ちゃってる強者だったりする...(T_T)

>>394
セレナなんて安バンは最初から傷物だよ
てか最初から事故車
よくこんな安バンに恥ずかしくもなく乗れるな

>>386
随分強気だね
他社競合の見積もりはとってある？
それあるだけでもだいぶ違うよ

>>384
No.
4WDは、アイスト後の始動はエコモーター (オルタネーター) を使用する。
ただしエコモーターによる駆動はしないのでハイブリッドは名乗らない。

文句言うやつはくんなや！買えない僻みか？初期セレナ乗ってんのか？新型セレナかっこいいじゃん！

>>397
�d
なるほど。だから4WDでも始動が静かなのかな？関係ない？

>>398
こんな貧乏臭い安バンで買えないねたみってｗｗｗ
腹痛いわｗｗｗ
さすが貧乏人の発想ｗｗｗ
こんな惨めな安バンに乗ってて恥ずかしくないの？家族もこんなゴミ車に乗せられてて恥ずかしくないのかな？ｗｗｗ

なんどもセレナ叩きお前みじめだね
暇なの

>>400
一番恥ずかしいのは安バン安バンって言ってる割にスレに書き込み続けてる君だと思うよ。

でも君に恥ずかしいって感覚ないよね。普段は誰からも見られてない、空気扱いされてるんだろうから。
だから必死に構って貰おうと大好きな２ちゃんねるで悪態ついてるんだもんね。
恥ずかしいって感覚を感じるのも社会に出る一歩だよ。親と２ちゃんねるにだけ強気な内弁慶だとしても、勇気を出して部屋から出てごらん。
君が思うほど悪い世の中じゃないよ。

>>386
高っけぇ〜！！
やっぱ怪しげHV化してからマジ高っけぇわぁ…

いやあのとき買っといてホント正解だったわ…

いや、荒らしでもなんでもなく、マジで思った。

貧乏人くやしいのおｗ

まぁ

まぁ

なんだ、その…

>>400
いやーほんとID:nwbEF/L20は知恵者でお金持ちで頂点に立つ人物なんだなあｗ

その知恵で選んだオデッセイは横揺れが酷くて、嫁と子供の苦情が酷くてあまり乗らなくなったそうで？
賢者の選択は実にすばらしいなあｗ

それでそれで？

ビール1本1万円でーす！でも高いと思わない
常識を持ち合わせないお花畑はっけ〜ん！

安バンにしか乗れない惨めな貧乏人くやしいのおｗ

妙に伸びてるなあと思えばやっぱ奴かｗ　暇人だの

必死になってる貧乏人だのおｗ

今日というか昨日？下見の予定が親父つれてった結果
20XアドバンスS　LEDランプ、両側、ナビ3点セットその他諸々
340万値引き50万の4月以降登録になっても消費増税分カットで契約してしまった。
これって結構頑張ってくれてるんですかね？

爺さんの頃から付き合いある店だし親父も50万出すとかいうんで
いらんOP付いて高いけど自分から見たら消費税含めると110万引きみたいな
勢いに乗せられましたｗ

コミットメント制で○○台売ります！その中で元が取れる範囲で開発やります！
宣言してからの開発だから、売れんと日産の販売部門もヤバイんだろう。
トップとその周辺の粛清人事が待ってるからね。

で、販売奨励金も増額できずシワ寄せは値引き圧力という形で販売店へ〜の構図。
ノアボク相手にいつまで持つやら・・・このクルマ。

売れずに人気がなくなりゃ、客寄せパンダの役割もできなくなり…。

>>402
> 一番恥ずかしいのは安バン安バンって言ってる割にスレに書き込み続けてる君だと思うよ。

一番恥ずかしいのは安バン安バンし言ってる割にスレに書き込み続けている君だと思うよ。

> でも君に恥ずかしいって感覚ないよね。普段は誰からも見られてない、空気扱いされてるんだろうから。

でも君に恥ずかしいという感覚はないよね。普段は誰からも見られてない、空気扱いされているのだろうから。

> だから必死に構って貰おうと大好きな２ちゃんねるで悪態ついてるんだもんね。

だから必死に構って貰おうと大好きな２ちゃんねるで悪態をついているんだもんね。

> 恥ずかしいって感覚を感じるのも社会に出る一歩だよ。親と２ちゃんねるにだけ強気な内弁慶だとしても、勇気を出して部屋から出てごらん。

恥ずかしいという感覚を感じるのも社会に出る一歩だよ。親と２ちゃんねるにだけ強気な内弁慶だとしても、勇気を出して部屋から出てごらん。

>>413
こういう自分で交渉もできないヘタレで消費税改正の中身も知らないお花畑なバカって笑えるねｗ
しかもそれで買ったのが貧乏人御用達の安バンってんだから更に笑えるマヌケｗｗｗ

>>415
>>一番恥ずかしいのは安バン安バンって言ってる割にスレに書き込み続けてる君だと思うよ。

>一番恥ずかしいのは安バン安バンし言ってる割にスレに書き込み続けている君だと思うよ。

安バン安バンし
これが正しい日本語だったの？

>>390
>アラウンドビューはつけなかった。コーナーセンサーがダサくて。垢がたまるし。

アラウンドビューとコーナーセンサーは関係無いよ？

>>417
そうなんでしょう

早くヘッドレストくらい着くといいね
安バンしか買えない貧乏人は惨めだね

あ、おっさんにヘッドレストの援護がｗ
似た者同士仲良くやれそうで何よりだｗ

ヘッドライトはエルグランドど同一？
カタログ見たら同じに見えて。

>>418
アラウンドビューモニターはコーナーセンサー込みのシステムだと思う。
うちのもopでコーナーセンサー選んでないけど付いてる。

>>423
さすが高級車セレナ
頼んでもないのに勝手にダサいコーナーセンサーまでついてくるのかｗｗｗ
もともとダサくて安いゴミバンにそんなもの必要ないけどさｗｗｗ

>>424
> 頼んでもないのに勝手にダサいコーナーセンサーまでついてくるのかｗｗｗ
> もともとダサくて安いゴミバンにそんなもの必要ないけどさｗｗｗ

文末にｗをたくさんつける奴って相当頭が悪いんだろうね…

>>425
安バンにしか乗れない底辺くやしいのおｗ

>>413

50万も安くなるんだな。
俺は49万の値引きで即決、と言っているのに一週間放置。

>>422
少なくとも見た目は同じ
多分一緒と思われる

>>423
そうなんだ？
障害物の至近距離で加速出来ない仕組みになってたから、そのためのセンサーかと思ってたよ

>>426
> 安バンにしか乗れない底辺くやしいのおｗ

文末にｗをつけると頭が悪い奴に見えちゃう…

>>421
いつまで経っても何度も論破された心の傷が癒えないんだねw

ダイヤモンドブラック購入したけど、
やっぱ、手入れが大変。。

これでもホワイトよりは、まだマシなんだろうけど・・

>>432
どっちでも一緒だよ貧乏人
こんな安バンなんかで細かいこと気にすんなクズ
お前程度の収入じゃあこんな惨めなバンしか買えないんだから幸せ感じてろキチガイ

>>432
年1〜2回ペースでしか洗車しない俺
シルバーで大正解

でも知り合いでちゃんと月1ペースで洗車してるヤツの
10年オチなのにいつ見てもピカピカなブラック車を見ると
型落ちでも貧乏臭く見えずにかっこいいと思うよ

>>432
> ダイヤモンドブラック購入したけど、
> やっぱ、手入れが大変。。

ダイヤモンドブラックを購入したけれど、
やはり、手入れが大変

>>434
セレナみたいな安バンなんて貧乏臭いってか貧乏人そのものじゃんかｗ
10年も安バンに乗ってるバカがいるってセレナ乗り底辺惨めだなｗｗｗ

安バンオタはくんなや！ライダーフルオプション乗り出し360万でどこが安バンなんですか？かっこいいじゃん！

>>435
添削するのであれば、文章の終わりに『。』をつけましょうね。

>>436
安バン煽りワロタｗ
無理して高級ミニバン（）乗って
セダン組に笑われたからって絡むなよ貧乏人

>>437

400万こえないから安バンなんだよ
俺も安いから買ったし

>>437
そんなの安バンじゃんかよマヌケｗｗｗ
そこからお前ら底辺は必死に値引きさせんだよなｗｗｗ
高級車オデ様と比べんなよなｗ

>>441
オデ(笑)

>>427
親父はエルグラ乗ってるし、逃がさないオーラが凄かったよｗ

ほんとは100万程度の中古でいいかなぁと思ってたんだけど

>>436
すまんが年収1600万の人の車だよ、ブラック車は。
年収1600＋年収1200とかいう化け物夫婦の、300万以内で買えるセダン。

そんなもんだよ、実際の安定高所得者は。

不安定な高所得者ほど車のような消耗資産に金掛ける。

あ、もちろん、俺は一般ピー

半年前で車体30引きはいけたからな

プリウス乗りは
セレナスレでは、ヘッドレスない、安バン
オデスレでは、バカ、乗り心地酷い、カバ顔ブサ
これだけしか言えない。(これしか言うことがないのか？)
それで、こいつは論破されると、「人の感想に文句を言うな」と負けたことを
認められないバカだから、こいつのコメントで自分より劣るものを見れる優越感に
浸るのが、正しい遊び方と思う。

>>444 ちなみに、こいつは世帯収入600万円以下を括ってバカにしてるので、
視野が狭すぎて会社ではお荷物社員か高校生と思われる。

>>444
え？そんだけ？
マジレスしてんの？ほんとに？ｗ
そんなでよく車に乗るなｗｗｗ
安バンがお似合いだよ

>>448
レス乞食乙
バカな文章しか書けないかわいそうなやつ

とバカ文書いてるマヌケの戯言でした
さあ底辺のカキコどうぞ↓

>>450
お前の底辺()

お前の返しはいつもそれだな

>>450
そーだ
いつになったらID付きで所得証明画像うｐしてくれるの？

>>452
こいつは、ヘッドレス、安バンとレスして荒すことしかできないバカだから
今後も、このことやオデ乗りと騙るやついたら、いつものプリウス乗りのバカと
思われて、他の荒しの迷惑だな。

>>447
うん、IDで検索して見てみたけど
ID:iSaNwxbG0は推測に加えて無免許なんじゃないかと思う

オデッセイスレ他の書き込みを見ても程度が…
免許を持っているにしてはあまりに稚拙で知識に乏しい

>>454
こいつは、よい批判をして人をうならせることが出来ないのです。
本当に会話ができません。

ここのスレの邪魔とはわかってはいますが、バカのネガキャンをしています。
こいつの特徴は、トヨタ関係のことにはスル―します。
バカ、アホとか大人は使わない言葉を多様します。（俺もこいつには使ってしまいますが）
誤字や変換ミスや言葉を知りません。指摘されると逆切れします。

相手にしてる時点で同類

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争??
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い??
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、??
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　??
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´??
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼??
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣??
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶??
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼??
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ??
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ??
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}??
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}??
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X??
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y??
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼??
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞??

>>456
そのとおりですが、こいつはセレナスレでスル―されるとオデスレにきて
オデスレでスル―さry
オデスレは引け目(笑)があるのか、スル―されていないので、ここだけでもスル―してもらえればと思います。
何度も繰り返しますが、奴はヘッドレスがなくても他の装備等が優れており、コスパがよい
ことを悪く言うことでしか、この車の批判をできません。

お前らまとめて目くそ鼻くそ耳くそ歯垢だよ

アラウンドビュー+コーナーセンサー、いらねえなんて思ってたけどホント便利。
今までは切り返してたくらいのクリアランスでも迷いなく一発で行ける

ｱﾗﾋﾞｭｳうるさくないか？カメラのポッコリもきになるし
付けなかったけど正解だったよ

昨日HSアドバンス納車。
エマージェンシーはいつ効くの？と思うくらい前車に接近しても大丈夫。
ただ夜や雨の日は反応しない事があり万能という訳ではない、と納車時に説明…
エコモードは思ってたより加速は悪くなかった（もっと酷いと思ってたので）
アイストは強めにブレーキを踏まないと効かないが、すぐ走りだしそうな時とかは不要だと思うので
この調整はいいと思う。
アラウンドビューは駐車する時にすごく便利。基本モニターを見るのでミラーに映るのは見ないかな。
ただMODとかとにかく警告音がやたらとうるさく、バックで駐車するたびに鳴るのでたじろぐｗ
この辺は設定やON/OFFでどうにでもなるのだろうけど。
ドアは両側電動にして正解でした。荷物を持っての乗り降りや運転席での自動開け閉めは思ってた以上に便利。
HVやエマージェンシー、いろいろ完璧では無い部分はあるけれど
全体的にはとてもいい車だと思います！

>>461
こういう話が聞けるのはとても良いです
ありがとう

毎日、会社まで約2Kmの往復で、平均燃費8.5Km/L

毎日、会社まで約90Kmの往復で、平均燃費15Km/L

毎日、会社まで約16Kmの往復で、平均燃費13Km/L

ここ3ヶ月燃費計リセットしてないが13.6kmだな。
これから暖かくなるし14kmくらいまで伸びるかな
。

>>461
アドバン付けなくてバンパーぶつけた漏れが通るよ
縁石あるからバクビュ見ずバックしてたらスカってやらかした
いらんやろと付けなかったの禿後悔
まあプラがほんのちょい凹んだだけだから直さず乗るけど…

>>467
至近距離の、しかも低い縁石はカメラにもソナーにも反応しないと思うんだけど

>>468
縁石にぶつけたんじゃなくてその後ろの壁
立駐で横になる車がやたら片側に寄せ気味で停めてたらから
仕方なく巾空けようしたらタイヤが縁石で止まらず壁に…つか縁石ちいせーし
まあ不注意ですわ

土曜に２０Ｇ納車されたんだがｱｸｾﾙを１〜２ｾﾝﾁ位踏んでまったり加速すると
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからﾋｭﾙﾋｭﾙと笛吹き音みたいなのが出るんだがこれは正常なのか？
惰性でｴﾝﾌﾞﾚ効いてるときも同じ音がでる。発進時が一番気になる。

だからこんな安バンに何求めてんだよｗ
笛吹き安バン最高ｗｗｗ

>>468
車止めにも反応してピーピーうるさいんだがｗ　
アラウンドビューすごいぜ

でもお高いんでしょ？

今ならぁ

４万9000円っ

>>473
アラウンドビューモニター 8万6100円
(コーナーセンサーや踏み間違い防止機能込み)

一方
バックビューモニター 3万7800円
サイドブラインドモニター 4万2000円
コーナーセンサー 6万1426円
当然これだけではアラウンドビューモニターの機能をカバー出来ない。

アラウンドビューモニターのコスパは高いと思う。

>>472
そうそう、車止めにもいちいち反応するね
あと信号待ちや渋滞時に後ろから来たバイクが横切った時も
カメラが切り替わって反応ｗ

LDWやらも含めていちいちピーピーうるさそうだよな

今のセレナ出たとき、がんじがらめの中の運転になりそうで疲れそう…と思ったよ。
ただでさえミニバンで、走ってて楽しくないのに
これはヤダなぁと思った。

>>477
自分は逆だな
いろいろ反応してくれてありがたいと思う
運転が楽しくないってのはまあしょうがないわｗ

ドシャ降り、傘なし時にダッシュで後席乗ろうとすると「ピッピッピッピッ」とゆっくり開くオチには
情けなくてワラえる

試乗したとき
ﾋﾟｰﾋﾟｰうるさくてｱﾗﾋﾞｭｳはやめた一般的な運転技術があれば必要なし女や感覚おんちには良い装備だね

>>479
残り20mでインテリキーポチッ
あら不思議。ドア前到着時にはドア開完了。

まさか今どきインテリキーじゃないとかないよな。

ディーラーオプションのナビをつけて、
走行中もテレビが見れるようにしてくれと頼んだら
ことわられました。
みなさんもそうですか？
イエローハットやオートバックスで
設定してもらうといくらくらいかかりますか？

やっちゃいけない決まりになってるって言われたよ

３万くらい

担当者によると思う

>>482
担当者次第かと思う。
うちは納車前に視れるようにしておいてくれた。
〇〇さんが個人的に配線したということにしておいて下さいね、と言われたが。

>>482
パーキング信号GNDに落とすだけ
DOPナビは簡単で良いよな。

黒買ったが、雨上がりは下半身の汚れ酷いな
後付けで泥除けってありますか？

セレナの約半分の部品が中国製朝鮮製
酷くなった理由はここにあるのか？

黒買うならマメに洗車するしかないな
泥よけはカッコ悪い

>>488
具体的にどこがひどくなったのか教えてくれ
俺には分からんのだが

>>482
セレナも、その前の車もディーラーナビだが、走行中に見られるように
してくれたぞ。
その営業マン糞だな、と言いたいが、頭が固いな、ということにしておこう。

>>489
そうだね。こまめに洗車を心がけよう。

>>482
>>491
確かに、ハズレ営業マン・・いや、頭が固い営業マンだな。
マニュアルがないと動けない今どきの営業マンだろうな。

その営業が見れるようにすることは簡単だが、それが原因で人を轢くこともあるからな

走行中にテレビ映ってたら気を取られて危ないだろってことだ
まあ底辺には理解できないだろうが

>>493

そのとうり嫁が運転するならなおさらだ
痛い目見てからでは遅いぞ

そうだね。安全第一。
全くもって正論。

つーか、自分でアースすら出来ないような鈍臭い人間に糞だ何だ言われてもな

>>494
>そのとうり

いい年して「通り」を「とうり」って読んでるの？

>>496
できるできないの問題じゃないんだけど
これだからブルーカラーは…

2月中旬契約だったけど4月中旬納車って言われた
似たような時期の人いる？

今週末契約で、4月中旬納車。
登録は3月末で消費税５％でセーフ。
ディーラの在庫にある仕様を教えてもらって、
それをベースに契約した。

5イヤーズしたけど汚れとウォータースポットが酷い。ウォータースポットはメンテナンスクリーナーでとれんの？ 5イヤーズあまり意味ないから、コーティングしようと思うんやけど自分でするならどれがいい？

ディーラーOPナビでエマブとの電波干渉してる人おる？
対策はやはりリアにアンテナ貼らないといかんのかね

MM513Dだけど、明らかに前車の楽ナビよりTV受信が悪くなった。
それより気になるのがセットで付けたリアモニターに走査線のような横縞ノイズがたまにチラチラ出ること。フロントナビ側にはノイズ映らず。
間もなく一ヶ月点検なのでチェックしてもらわねば。

>>499
2月中旬契約で3月上旬納車予定だったのが少し延びて3/16納車
増税前登録が条件だったから在庫確認してから契約したよ
2月中旬契約で4月中旬納車って事は在庫が無かったんだね

ノイズや写り悪い人はｱﾗﾋﾞｭｳありですか？

>>501
5イヤーズてガラスコーティングでしょ？
あれって意味ないの？

アラウンドなしです。地デジNHKしかはいりません。あとはワンセグです。写りかなり悪いです。

ガラスコーティングですが、してるって感は全くないです。

MC前でやっと半年たったけど5イヤーズコート全然効いてるけどな。
未だに雨の日にブレーキかけると天井から雨水がザーってくる。
あれってDでコーティングしてるんでしょ？Dの腕によっていい悪いあるんかな？

そこまでたいしたコーティングじゃないよ。ウォータースポット酷いし。
ガラス皮膜ができてるっていうコーティングじゃないし。硬化型のコーティングのほうがいいんかな？ラディアスとかしてみたいな

>>509
コーティングって大体のディーラーは外注じゃないの？
その外注先によって腕は様々だろうけど

俺は自分でコーティング会社探して五年位持つ奴施工してもらったけど
全然メンテナンスしなかったお陰で
半年ぐらいで水垢残りまくりで萎えた

綺麗に乗る気も無くして
一年たった今はたまに洗車機にぶち込んでる

年毎のスタンドコーティングで十分と思うけどね（キーパーやらで）
良い店探しは苦労するが、偉そうな事言うだけの専門店なんかよりマシって実証済み。
過去、別車で職人レベルの爺さんが引退したもんでネットで大々的にやってる専門店
に出したら雑の何のってもう〜。
磨きが重要でそこにコスト掛かるけど、結局定期的手入れは必要なんだよね。

5yコートをヤフオクで落とし、自分でやったけど、\2500の市販品と同じだった。

雨の後の黒い線はみなさんどうしてますか?

屋根付き車庫だからシラネ

>>515
それでもレスしようと思った理由はなんですか？

>>516
遠回しに、「くだらねー質問してんじゃねーよ」って言ってんじゃない？

まぁ、普通洗車して取るか、気にならなければ放置だよね。

洗車機へゴー

5イヤーズコートをしてるんだけど洗車はセルフ洗車機（シャンプーのみ）でもOK？

>>519
指定のコンディショナーがあったりしなければメンテナンス方法に決まりは無いんじゃない？

ただ施工して一年間は水洗いのみ可っていうパターンあったり無かったり

先日登録だったんで改めてディーラーに聞いた所納車が4月末になったよ
車は何処かに置いてるらしく登録だけは出来るが、オプションの部品が供給不足で取り付けられず自社工場が満車のまま出荷も入荷も出来ないそうだ
下手すりゃGWにかかるなこりゃ

>>520
5yコートの取説にメンテ方法書いてあるじゃん
メンテシャンプー使えって

メンテシャンプなくなったら買わせるせんぽうか

>>522
あぁ言葉足らずでスマンコ
俺は5ｲﾔｰｽﾞｺｰﾄやってないから知らないんだわ
メンテナンス用のシャンプー付いてくるんだね
そしたら洗車機だけじゃコーティングが落ちていく一方じゃない？
維持する為にはそのシャンプー使って手洗いする前提って事かな？

5yearsなら5年間はコートが落ちたら施工し直してくれるんｼﾞｬﾏｲｶ

5イヤーとかのディーラーコートやる奴ってまだいまだにいるんだな
あんなんで値引きに満足とかアホくさくてやってられん

>>526
こういうのって負け惜しみっていうのかな？

>>524
付属のスポンジで水洗いが基本だって。
ガンコな汚れだけメンテシャンプー使えってさ

>>526
まず車体だけで交渉、次に欲しいもん全部付けて交渉
そして最後の一押しでこれや12ヶ月ウィンド撥水や
メンテパック付けさせるのが基本でしょ。
俺は全部付けさせて80万ほど値引いてもらったよ。

ディーラーのコーティングはあまりいい評判聞かないね。
特に値引きしてのコーティングは採算合わず、営業マンが自分でやったりしてる。
俺は専門業者でやってもらった。

>>529
そうそう。だから俺みたいなコーティングなんて全く興味のない
ハナからそんなもんに金出す気などない人間が
おまけ程度にやってもらうもんだよ。

俺の場合、実際オマケだったしw

あ、俺>>528ね

いや、だからあんな糞みたいなコートならやらない方がマシだって
10年前から言われてるのに

速攻酸化してウォータースポットの嵐w

個人でブリスやってる方がマシ

ま、タダで付けさせて悦に入るならそれでもいいさ

本当にコートしたいならやっぱ専門店に持ち込んだ方がいいよ

5年保証って、結局塗装の保証で直すんだからさ
コートの保証なんかあって無いようなものだ

デラも駐車場が屋外かどうかも確認せずに
コーティング勧めてるんだろうな

アドバンスドセーフティパッケージにするかサイドエアバッグをオプションでつけるか悩む。

サイドエアバックはいらないアドバンスもべつになくてもいいと思う。

俺も要らないと思う

>>535-536
そういう事を言ってると
またヘッドレストマンせー厨が現れるからやめとけ。

選択できる安全性能としてはサイドエアバッグの方かなと思ってまして

>>532
タダでもやらない方がマシってのは初耳だな
これはさすがに負け惜しみって言われるわw

納車後初の高速道路！
クルコン超便利
連続トンネルもオートライトで消し忘れ、つけ忘れなし

平均燃費は12キロって表示だったから、高速にしては悪いかな
まあ、渋滞気味だったから仕方ないところもあるけど

>>539
>532の意図はよくわからんが
親水とか別のコーティングをするつもりなら
ただだからといってつけられちゃうと
剥がさなくちゃならなくなって金がかかるし
元の塗装面も心配。

高速での速度は80km/hくらいが一番燃費にいいけど
現実的じゃないから95km/hくらいかな

>>539
10年で20台くらい車買ったけどやっぱディーラーコートはイマイチだったな
トヨタのCPCだったかな？あれも一緒

別でコートするならいらんよ
メンテキットで自分でコートし続けれはいいさw

今の5yコートが全然違う物になってるなら謝るけど

>>539
ガラスコートスレとか見てても総じてデラ系は微妙って評価っぽい
個人的には屋根付き車庫に入れてるんならそれなりに効果あるけど
青空でたまにしか洗車しないとか濃系色だとウォータースポットで跡が目立つから
適当に洗車機にぶち込んだり安コートを定期的にやったほうがマシ
というか、撥水系コートはみんなそんな感じな気がする

おっさんまたしても敗走濃厚な流れｗ

>>541-544
>>530
ハナからそんなもんに金出す気などない人間が
おまけ程度にやってもらうもんだよ。
　↓
>>539

違うコーティングをやってもらう前提でなんか話してない。
違うコーティングやってもらうのにわざわざDで
コーティングしてもらうバカはいないかと。

>>546
だから、やっても意味ないようなコーティングで議論する意味って何だっての

5年後もピカピカ保ちたいなら5yじゃ無理

メンテシャンプー追加で買ってむしろマイナスw

キッチリコーティングしてもらった事ない人の話だろうなぁ

数ヶ月で剥がれるようなコーティングで喜んでるんだもんな

>>547
だから、やっても意味ないようなコーティングで議論する意味って何だっての
「タダ」なら問題ないじゃん。そういう話してるのに。

5年後もピカピカ保ちたいなら5yじゃ無理
知ってるw

メンテシャンプー追加で買ってむしろマイナスw
いつから追加で買う条件になったの？

キッチリコーティングしてもらった事ない人の話だろうなぁ
だからw>>530

数ヶ月で剥がれるようなコーティングで喜んでるんだもんな
だからオマケでタダなんだからやらないよりはマシって言ってるのにw

最後の文訂正
×　だからオマケでタダなんだからやらないよりはマシって言ってるのにw
○　だからオマケでタダならやらないよりはマシって言ってるのにw

読解力のないバカのためにまとめよっか。

光沢とかコーティングにそれほど興味のないような人が
今後コーティングする予定のないような人が
交渉の最後の最後に一押しで無料で付けさせる程度のもん

それであれば得はあっても特段の損はない。
そういった条件であればやって悪いことなどない

と言ってる。

俺の言ってること何か間違ってるかい？w

おっさん理論では自演確定になっちゃったなｗ

5yearsして鳥の糞で塗装剥離して訴訟した人もいるけど保証外を認める代わりに再塗装値引きという結果だったそうだ
何もしないよりはいいけど値段の割りに合わないね

>>546
って事は他にコーティングを考えている場合は
Dのコーティングをただでやってもらっら損する事もあると認めてるんでしょ？

だったら知識なくDでコーティングしてもらった場合は
後で「ただでもやらない方がマシだった」とかになる可能性も十分にあるかと。

セレナとVOXYで検討中だけど、トヨタはどこの店でも混んでて日産は引き渡しの客がポツポツいるだけだなー

>>553
だから何で5yコートという元の話題に対して
他の施工をしてもらう前提になってるの？ってことよw

「5yコートってどう？」に対して
「他の施工してもらうなら要らないよ」ってw

そんなの当たり前だろ、何いってんの？って話だよ。

なんかメンドくさそうな人だった。
横槍入れてすみませんでした。

> 読解力のないバカのため
稚拙な文章書くやつほど、わかってもらえないことを人のせいに
するよね。

新参にもすぐに池沼だとバレる
それがおっさんクオリティ

洗車に興味ない俺としては、タダならやってもらうけどね

セレナHS　ｾｲﾌﾃｲｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ　白
LEDﾗｲﾄ、ナビ513とETC後席ﾓﾆﾀｰ3点セット、両側電動ドア＋16ｱﾙﾐ、ｶﾞﾗｽｺｰﾄ
で320で契約した。
納車は4月末の見込み。
もっと値引けたかもしれんが、まあ、-32なら、納得のレベル。

ゆとりちゃんがちょいちょい頑張ってんぞ
誰か相手してやれよ

ジャイアンの影に隠れて悪口言ってるスネ夫みたい
面白いw

>>559
やってもらったらそれなりに手入れしないと。
もしアカとかスポット付いたらコーティングしてないのより取れにくくなるよ。

5yコートするお金で2週間に1回洗車機にぶちこめる。

洗車機に入れたら細かい傷がつくからやだな
気にしない人ならいいのかもしれないけど

まっ最初の内だけかもね

＞バックで入れて駐車されたあと、
＞Pレンジに入れてサイドブレーキ踏んでブレーキを放すとタコメーターが2000回転くらいまであがり、
＞ヴォーンと凄い音がするんですが…

価格comのこの書き込みって仕様じゃないの？
みんなのはならないんか？

>>565
アイストするときと、回転上がる時がある
条件はまだ見極めきれてない。ディーラーに聞けばわかるのかな？

>>562
とうせ月一で洗車機かけるくらいしか手入れしないので

停車しようとするとアイストになってエンジン切ろうかとボタン押そうとするとタイミング悪くエンジン始動。
そしてボタン押してエンジン停止。これエンジンによくないよなあ

ﾊｲｽｴｽﾀﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ
納車して3週間
平均燃費が７キロ位なんですが 燃費悪すぎですよね？ハズレじゃないのかと
皆さんはどうですか

>>569
納車して3週間でそれなら
この先一時多少燃費上がって
その後やっぱりそんなもんだよ。

なんせただのアイスト車だしね。

買い替え検討中ですが、燃費って結構悪いんですね。
１２〜１３ｋｍぐらい行くもんだと思ってました。

>>569
運転が下手なだけ。
車がハズレのドライバーに当たっただけ。
皆さんどうですか。

>>572

それなら仕方ないですが悪すぎませんか？

日産のＤで聞いた話。客が血相変えて「車のエンジンの調子が悪い」と怒鳴りこんで
きた。車種はセレナ。よく事情を聞くと、エンジンオイルを２万キロほど交換
していないとのこと。クレーム対処はエンジンオイルとフィルターの交換で完了。

それが何？

>>574
デラで１２ヶ月点検あるよとか言ってるよな普通は。
免許取り立ての一人暮らし女子大生ならまだしも、セレナ買うぐらいの客がオイル交換してないとか頭沸いてるな(笑)

１　日産の顧客はバカばっか
２　２万キロオイル無交換で調子悪くなる日産エンジン
３　顧客の笑い話をベラベラしゃべるまくる日産D

ってことか？

ｶﾀﾛｸﾞで16くらいで実際７だよ
詐欺にあった気分だよ１２くらいならわかるけどさエコモードなのに納得いかない

エコモで９
高速走行が多かった時は９．５
１０の壁は厚い

>>579
燃費計リセットしてないとか、そんなオチはないよね？

>>581

何それ？ガソリン毎リセットするやつ？
詳しくお願い

>>582

取説書いてないのか？

>>583

説明書に？明日見てみるわ
よかったら教えてくれない

>>582
いや、燃費計使ってないなら話は別
満タン法で計算した結果、7キロって言うなら、リセット云々はお門違い

>>582
メーターの燃費計リセットのことだよ。してないのかな？
そうなら燃費計に若干悪い値が出てるかもね。

新車から一度もリセットしてないと、モータープールや
登録時での燃費も加味された値になってるからね。

一度燃費計リセットしてもいいかもね。やり方は取説参照。

ちなみに俺は前期アイストで冬の下道、チョイノリオンリーで9後半。

高速メインの遠出で13〜14。
関東首都圏住み、常にエコモードで。

ってな感じ。

ホントにちゃんと計りたいなら満タン法のほうがいい。
1くらい燃費計の方ががいい値が出てたりするしね。

ありがとうリセットしてみる
平均燃費は意味ないのかね。

>>587
あくまで目安だよ、目安。
これでも他社より誤差少なかったりするよ。

ホンダはこれより誤差多め。

そうなんだありがとう
それにしても思ったより走らなくてガッカリですわ

>>550
だから、酸化して跡が残り易くなるって言ってるの
変な撥水でウォータースポットの嵐

そんな糞コートならやらない方がマシ
読解力ゼロだなw

無料で付けさせるって自慢は馬鹿自慢
自ら汚れ易くしてるだけ
しかもタダでw

5yコートなんて、コーティングでも何でもない
君みたいに、タダで付けさせて得したと思わせる為だけの商品なんだよ

コートは塗装みたく吹き付けるの？ワックスみたく塗るのか

>>591
ど素人が下地処理なしでスポンジで塗るだけ
下手すりゃ営業マンが塗る場合もあるしムラだらけ

やらない方がマシ

酸化しないコーティングであっても劣化は進むんであまり夢見ない方が・・・同じ車に何年乗り続けるつもりなんだろう
そういうコーティングのステマなんだろうか

外気温が低くアイドリングストップの条件を満たさない場合、
アイドリング中の燃料噴射を停止してガソリンを節約します。

>>569
> ﾊｲｽｴｽﾀﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ

インチキハイブリッド

>>570
> 納車して3週間

貴方は営業マンの方ですね？

客だったら
納車されて3週間
になるもんね…

>>588
ホンダはセレナより差は少ないよ
ていうか燃費計の仕組みを理解してたら誤差とか言わないけどね

燃費向上方法
アクセルの変動はなるべく少なく
巡航時は回生ブレーキがかからないようにアクセルを1mm踏む
前300m先を見て先取り運転
高速は100km/h以下で走行
これで1年たつけど13km/h越えてるよ

エコモードは使わない
瞬間燃費計を常に見て車の特性を運転手が学習する

>>590
手入れしなきゃどれでも一緒。

先日、高速道路を178Km走ってガソリンが１目盛りも減っていなかったんだけど、
そんなことってある？

てか平均車速が遅いと平均燃費悪いよね

平均車速13キロで平均燃費7
エコモード使用

エンジン再始動時に燃料計の目盛りが減ってないですか？ちょっと走ると戻るけど。

リセットしたら高速で14、8
町乗りで13、3
だった平均燃費ね
7とか騒いだけどリセットしてないせいでした

小数点と読点の使い分けも出来ないなんて
どんな教育受けてきたんだよ。

2ちゃんでそんな事言うなんて、どんなスレをROMって来たんだよ

すまんめんどくさくて

小石が飛んできてできたボンネットの傷に、
タッチペン塗って、タオルで擦ったら傷だらけになった。。orz

サンドペーパーなんか最悪の結果になりそうだ。

>>608
補修の基礎も知らないならちゃんと調べてからすればいいのに
サンドペーパーって下地じゃないんだし

やらない方がよりいいとか
底辺連呼のゆとりちゃんがまたトンデモ理論唱え出したなw
単発IDご苦労様w

ゆとりおっさん突然どうしたｗ

15インチ６Ｊでオフセット＋５０って装着可能だっけ？

仕様は4WDの20Ｇなんだけど

>>611
構わない方がいい。放置で。

ディーラーコーティングの素晴らしさ

http://www5.ocn.ne.jp/~mirror/ka-dhirahtm.htm
http://www.nihonchisui.com/service/erudite/000147.html
http://dacapo-osaka.com/car_coating/car_coating_faq_top5.html

あーいつもの底辺の自演かw

エッチしよったら子供が起きてきた！

荒れると何故か底辺、安バンが消え
落ち着きを取り戻すと
底辺、安バン連呼が始まるからな

まあ確定だろう

>>608
車購入時に一緒に入った保険（日産と提携）では
飛石での傷は補修サービスが付いてた

×補修サービス
　　　↓
○補修無料サービス

保険って自動車保険？

>>617
底辺ゆとり、来なくなっちゃったぢゃないかw

>>616
そのまま近親相姦3P幼児プレイに突入だ。

>>618
補修無料サービスって、ボンネット1枚フル塗装？

>>620
自動車保険

>>623
あくまでも飛石での傷だからボンネット1枚フル塗装はしないでしょｗ
窓は車検に通らないような傷の場合に限り交換してくれるらしいよ
ちなみに無料サービス期間は１年か２年だったと思う

>>621
ゆとりおっさん楽しそうだなw

さむっ！

エンジンかけたままインロックする方法ないの？

>>627
ハードキーで鍵を閉めればok

>>627
エンジンかけたまま→窓を開ける
降りる→外から内側のスイッチでロックする→更にオートて窓も閉めるでおK

インテリキーは車内に残したままのが良いと思うが、持ち出しても出来るかやってみれ

友達がボク納車したから乗ったがセレナの方が良かったよ
友達もトヨタの名前で買ったがセレナの方がいいって

もうトヨタにミニバンは無理だよ
なんたって4ＷＤでもションベンビームって
どれだけ利益主義よっての。

>>630
> 友達がボク納車した

友達は営業マンなの？

おっさんと同レベルの馬鹿の一つ覚え

>>630-631
でもあちらのが消費者に評価されて
販売負けるんだろな

既に兆候見えてるし

結局トヨタブランドは強い
燃費内装トヨタの勝ちだしな

揚げ足取りだが燃費が良くてもあのショボイ値引きじゃ元が取れないよ
結局は好みってこと

>>636
セレナ乗りの負け組が悔し涙かよｗｗｗ

>>637
では、元が取れる根拠をどうぞ。

またゆとりちゃんが荒らそうと必死になってるよw

納車した。
平行して。
見れる。食べれる。
プリント基盤。

こんなこと気にしてるからハゲるんだな俺。でも気になるよ。
コテハンではないが。

馬鹿の一つ覚え

元が採れないと言えばS-HYBRIDのが確実に元採れないけどね。
少額だけど（補助バッテリー代をどうしてもペイできないギミック）

ソースは確か以前出てたよね

減税分も考えてる？ソースを見てみたい
スライドドアやリアエアコンの標準化にエンジン復帰音の静寂がプラスされた事を考えたら十分元が取れていると個人的には思う

今月納車で程度乗ってみての感想
ガソリンを節約するために必死で頑張ってるって感じた反面
相当電気に頼ってる・・・それがHYBRIDな訳なんだけど
購入する時にバッテリーの維持費までは考えてなかったお

>>643
確か実価格燃費減税装備ランコス全て出して計算してたよ、当時

で最後にコスパはアレだけど、セレナの魅力はコスパだけじゃないってなった

前期アイストVセレとS-HYBRIDの比較だったけどね

S-HVが出てまだ1年半だから、バッテリーがどれくらい持つかは未知数だもんな。
うちの場合だと車検2回通すとして、バッテリー交換は2回か。実際は1回かもしれん。
メイン+サブでディーラー価格5万としても、エコカー減税額や購入時の値引額の大きさを考えれば気にならない。

>>646
まぁS-HYBRID以前のC26と比べなければね

ってか、今のは良くも悪くもいろいろ変わりすぎて
単純に比較することが出来なくなっちまったけどね

仮にS-HYBRIDによる燃費向上がゼロだとしても減税額合計15〜18万

バッテリ代金が
S-95 \25,200(新神戸電機 Tuflong ECO-IS S-95)
K-42 \10,500(新神戸電機 Tuflong ECO-IS M-42)
メイン／サブ同時交換＋工賃も入れて切りよく一回\50,000だとして車検毎に交換しても3回分以上
ここまでは元が取れていると考えられる

車検4回目となれば新車登録9年目だから流石に買い換え検討でしょ

あと知らない人も増えてきたみたいだから一つ。

S-HYBRIDの場合

補助バッテリーだけ上がったら走行はできるが
充電警告灯ではなく他の警告灯複数が点灯する（誤点灯とも）
メインだけ上がったら走行は出来ないがブースターでレスキュー可能

でも両方上がったら、問答無用でディーラー直行

こんな感じだったかと。
だから気をつけてね

詳細は取説参照

ちなみにC26アイストモデルは従来通りいつでもブースター始動可能
誤点灯？もなし

どうでもいいけど句点打つのか打たないのか統一しろよ
アホっぽいぞ

>>648
アイストも75％減税だったんよ？
75％減税→100％減税（免税）で差額は35000程度だよ

で、S-HYBRID化のとき定価アップは5〜10万…だったと思うが？

なんだ？
新規さんが増えてきて
またハシャぎ始めたのか？

電球テールの初期型乗りが騒いでるだけじゃね？

相も変わらず単発IDで荒らしてんだな
ゆとりちゃん

有効でないもんを有効と言い張れば
どこのスレでも簡単に荒らせるもんな

まるでオイル添加剤荒らしみたいだ
ね？LEDテール（笑）乗りのゆとりちゃん

>>649
取説見たけど、どちらか一つでもバッテリー上がったら始動は不可能みたいよ？
つまりバッテリー上がりのリスクは2倍に…

そしてどちらか一つの場合はブースターで済むけど
両方の場合はお手上げみたいね

まぁだからってダメ車とは言わんが、そこまでのリスク負ってまで
欲しいギミックではないわな
S-HYBRIDの機構なんて

何の得もないし

GJ

電球テールって、純正LEDテールにポンづけで替えられますか？

形もダサいしDQNっぽさも漂うけど
さすがにそれはやめたほうがいいんじゃない？

買取で差は出ないの？

無知すまん
MC後セレナなんだがエンジンルームのヒューズボックスからイルミ電源取れる？
取れるとしたらどれ？
教えてくらはい

セレナも1位陥落だな
いや2位もか…
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1986.html

バッテリーなんて5〜6年は普通に持つよ

s-hybridによる余計なバッテリー代はせめてサブバッテリーだけだろ。
今時の車はアイスト仕様のバッテリーなんだし。

>>664
確かに。

初期型アイスト有　S-95
S-Hybrid　S-95、K-42

K-42が増えただけ。S-95は初期型も同じ。
サブバッテリー代は1万円ちょっと。

>>665
それでもマイナスには変わりない
それと純正は\24000也

まあ24000円程度は値引き一声でどうにでもなる金額だけどね。
後期ライダーBLだけど60万値引きしてくれたし。

デラは車体値引きしてもメンテなんかで金取れるからとか言ってたからセレナは乗り潰すには金かかるのかもね

ノア、ヴォク買いたくても、売っていない
2月の段階で、6月と言われたので、セレナ買った。
トヨタの機会損失は大きい

>>637
> セレナ乗りの負け組が悔し涙かよｗｗｗ

最後の三文字が馬鹿っぽい

シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
コミュニケーションなのに、コミニュケーションと間違えちゃったり
コミュニティーなのに、コミニュティーと間違えちゃったり
ブルドーザーなのに、ブルトーザーと間違えちゃったり
テトラポッドなのに、テトラポットと間違えちゃったり
アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
アイフォンなのに、アイホンと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
ビッグマウスなのにビックマウスと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
バドミントンなのに、バトミントンと間違えちゃったり
バッグなのに、バックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのに、ドッチボールと間違えちゃったり
ピーナッツなのに、ピーナツと間違えちゃったり
クラシックなのに、クラッシック間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
リフォームなのに、リホームと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
ガターなのに、ガーターと間違えちゃったり
ビッグなのに、ビックと間違えちゃったり
ベッドなのに、ベットと間違えちゃったり
エグザイルなのに、エクザイルと間違えちゃったり
エッグなのに、エックと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃったり
ハンバーガーなのに、ハンバーグと間違えちゃう奴はバカ

飼料なのに、肥料と間違えちゃったり
勧められたなのに、進められたと間違えちゃったり
的を射てるなのに、的を得てると間違えちゃったり
丁字路なのに、Ｔ字路と間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
消化器なのに、消火器と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
廉価版はレンカバンなりにケンカバンと間違えちゃったり
裏面はリメンなのに、ウラメンと間違えちゃったり
背面はハイメンなのに、セメンと間違えちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
荷重はカジュウなのに、ニジュウと間違えちゃったり
居住性はキョジュウセイなのに、イジュウセイと間違えちゃったり
洗濯機はセンタクキなのに、センタッキと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウサツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオと間違えちゃったり
布団を敷くを、布団をひくと間違えちゃったり
屋外をオクガイなの、ヤガイと間違えちゃったり
給湯はキュウトウなのに、キュウユと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ

>>670
悔し涙のアホセレナ乗りが必死に噛み付いてるｗｗｗ

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットレストと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は悪性リンパ腫
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くや奴は仮性包茎
ＭＴ車をミッション車と書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ＣＶＴはトランスミッションなのにエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者

セレナは結構いい車だと思うよ。
なんていうか、乗ってて信号待ちのイライラはしなくなった。

>>675
信号待ちでイライラするとかバカじゃんお前

>>673
残念！そいつセレナ乗って無いよ

と思ったらオマイもいつものアレか…
別に人気無くても良いから、無理にセレナスレを延ばしてくれなくてもイイよ

>>677
だったら絡んでくるなキチガイ
底辺がスレすんな勘違い野郎が

はきりいうせれなはいいくりゅま

>>678

>>654-655

今回は単発というかID使い分けだな

記憶障害

ID:Rc5tQoHxO をNGIDに追加しました(NGWord:はきりいうせれなはいいくりゅま)

>>677
> その方はセレナには乗っいないよ

論破しましたね　m9(^Д^)

>>677
> その方はセレナには乗っていないですよ

論破しましたね　m9(^Д^)

良い車だよ燃費は不満だけど

>>685
> 良い車だよ燃費は不満だけど

ノア・ヴォクシーは時計や外気温度計が
ついているのはもちろん左右独立エアコンだし

パワーウインドーは全席
フルオートだからワンタッチ

エンジンスタートスイッチ
ステアリングスイッチ
パワースライドドアスイッチ
パワーウインドウスイッチ（前４個＋後２個）
ディスプレーボタン
リモコンドアミラーボタン
電動格納ミラースイッチ
集中ドアロックボタン
全てのボタンやスイッチに照明が点灯して

尚且つ
エアコンやカップホルダー付近を
ＬＥＤライトで照らしてくれます

セレナにはこのような装備や照明が
ひとつもありません

またノア・ヴォクシーは
運転席や助手席のドアが
半開の位置でロックされますが
セレナは半開の位置でロックされないので
風が吹いただけでドアが全開に
なってしまいますが宜しいでしょうか？

ノア・ヴォクシーは時計や外気温度計が
ついているのはもちろん
左右独立オートエアコンだし
パワーウインドーは運転席だけでなく
全席フルオートだからワンタッチで開閉ＯＫ

エンジンスタートボタン
ステアリングリモコンボタン
パワースライドドアボタン
パワーウインドウスイッチ（前４個＋後２個）
ディスプレーボタン
リモコンドアミラーボタン
電動格納ミラースイッチ
集中ドアロックボタン
全てのボタンやスイッチに照明が点灯するし
天井に設置されているＬＥＤライトが
センターカップホルダー付近を照らしてくれます

セレナにはこのような装備や照明がひとつもありませんし
ＣＶＴのマニュアルモードもありません

またノア・ヴォクシーは
運転席や助手席のドアが
半開の位置でロックされますが
セレナは半開の位置でロックされないので
風が吹いただけでドアが全開に
なってしまいますが宜しいでしょうか？

>>686
セレナに乗ったことないのバレバレだなw

>>688
> セレナに乗ったことないのバレバレだなw

セレナに乗ったことがないという事がバレバレだな

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>>686
そんなみんカラレベルの小細工アイテムより、エマージェンシーブレーキとアラウンドビューモニターのほうがずっと便利で嬉しい。
むしろノアボクは最新型なのにその程度のアピールポイントしかないのかと。

>>691
役に立たない小道具が便利て嬉しい？
効かないブレーキを強く踏むからベッドレストつけなよ

>>692
bedrestって何？

>>691
> むしろノアボクは最新型なのに

新型の話じゃないよ７０の話だよ…

>>691
> みんカラレベルの小細工アイテム

左右独立オートエアコンや
全席オートパワーウインドーが
みんカラレベルなの？

室内ライトやベッドレストなど主要な装備が省かれても安バンしか買えない涙目の貧乏人ワロスｗｗｗ

>>ID:VyEiNHMz0
だからさー
セレナオーナーじゃないんなら書き込まなくていいよ
実のところC26を運転したこともないし装備もよくわからないんでしょ？

>>697
え？ｗ
底辺のセレナ乗りがなんだって？ｗ
こんな安バンなのにオーナーだって腹痛ぇヒャヒャヒャｗｗｗ

>>686
セレナにも付いてるもんいっぱい挙げててワロタw
これぞ無知の成せる業w

>>699
何もついてないのに涙目で喚くしかできない哀れな安バン乗り

>>700
今どきエンジンスタートスイッチに照明がないとでも？
他にもいろいろw

つくづく、情弱って罪だねぇ

>>701
あれ？ヘッドレストは？ｗｗｗ

NGにレス返す奴なんなの？
自演？

>>703
お前みたいなクズだからさ
いちいち言わなくていいことを言っちゃう脊髄反射するお前と同じマヌケなんだよ

6人以上乗せない俺にヘッドレストはどうでもよかった
まぁ現状8人快適に乗れるミニバンて無いよな・・・

>>705
エルでも横3人掛けは厳しいからね

>>702
うん、ヘッドレストは未だに付いてないね。
その点に対しては日産クソだとは思うよ。

でも付いてるものを付いてないと言われては
それは違うと言わざるを得ないよ。
真実を曲げてるわけだからね。

批判するならせめてちっとくらいは調べようね？情弱くん！ってこと。

>>700
ねぇねぇ！

エンジンスタートスイッチに照明付いてるの
分かった？

ねぇねぇ！分かった？w
ねぇねぇ！w

他にもいろいろあるよね。
ってこれ、突っ込んだら負けゲーかw

落ち着けよ

やっと雪が解けて街乗り 9 km/l 超えるようになったわ。雪国、4WD

>>685
以前ラルゴ2.4L SX-G（FR）乗ってた時の平均燃費が8km/L
セレナ2.0L HS（FF）基本街乗りで平均燃費9km/L（ECOﾓｰﾄﾞ・ｱｲｽﾄON）
（高速使う機会が多いと、12km/L〜）

丁寧に運転するのが面倒になってきたｗ

>>708
そんだけしかついてないのかよｗ
さすがゴミバンｗｗｗ

まだ醜態さらしてたのかよゆとりちゃんは
ゴミバンはもう古い手だってのに

乗ってる俺が言うのも何だが、
セレナの２列目の真ん中は
座れる場所じゃ無いと思うよ。

特にチャイルドシートを付けてると
３人は無理。

>>714
アホは同じ手しか使えないんだから
それぐらい察しろよ。

スピーカー悪すぎるね

>>715
ヘッドレストがない言い訳が座れないとかマヌケすぎるよ
定員乗車数を減らさずヘッドレストだけないオワンコ車ワロスｗｗｗ

明日から国交省の安全評価に自動ブレーキ評価が導入
ノアヴォクは自動ブレーキ無いので、衝突回避安全性優秀のロゴは許可されません
欧米は既に自動ブレーキ無し車は低安全認定になってるが、
それに加えて自動ブレーキ補助金導入や全新車自動ブレーキ義務化の動きが大きくなってきた
安全軽視のトヨタ終わったwww

＞自動ブレーキの性能をテストして、３段階で評価する制度を２０１４年度から導入することを決めた。
＞ユーザーに分かりやすくするため、性能の優れた車種には車体にロゴマークを貼れるようにする。
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20140328/Kyodo_BR_MN2014032801002400.html

新型、だいぶ見かけるようになったね

>>718
言い訳？
ここでグダグダ喚いてないで
メーカーに聞けよ！

ヘッドレストやら安全性能なんて
もう買っちゃてるんだからどうでもいいよ。

それよりCVTの癖なのかセレナ特有なのか知らないけど
定速走行に入ったらアクセルを少し抜かないと燃費が良くならないってのが未だに慣れん。
アクセル若干抜いても速度低下しないってのが違和感あるわ。
20km/h切ったら急に回生切れるのは慣れたけど。

cvtはどれもそうだと思う
atから乗り換えると違和感があるよね
慣れだよ

トヨタの自動ブレーキうんぬんはタダのトヨタ商法だから、心配しなくてもスグ付いたモデルが出るよ

別に擁護ってわけじゃないけど
>>686のレスの内容で間違ってるのって
エンジンスタートスイッチだけで
他は言う通り装備されて無いよね？

確かにその辺りはケチってるなーと感じる

ノアはそんな子供騙しの装備いらないから床を水平に作ってくれてたら買ってた
高齢の両親には乗りにくいって評判悪かったよ

エンジンスイッチ以外、照明ついてないの？
4駆だとマルチリンクだから前モデルヴォクシーから乗り換え興味あったけど、使い勝手悪そうだな。
アラウンドモニターも、トヨタもDOPで選べるし、LEDヘッドライトや両側パワードアとかやたらたかいし、やめよ。
ちなみに、先日見積りとったら420万だった。
セレナって、そんな価値ある？
アルファードがかえるわw

>>725
パワースライドドアスイッチ
電動格納ミラースイッチ
ディスプレーボタン

…お前、ホントにオーナーか？

GJ!!

結局なんにもついてないのかよｗｗｗ

>>727
オプション何つけた？
LEDヘッドライトつけてもよほど無茶にオプション盛らないとそこまで行かないはず

>>728
いつもの無免許脳内オーナーでしょ
どうも見ているとC26をそもそも運転したことが無いっぽい

買ってから気付いたけど
ドアミラーのスイッチでOPEN CLOSEって分かれているのは不便だね。

閉じてる時に閉める奴はいないし、
開いている時に開く奴はいないんだから、
ボタンは一つで良い。

日産車を買うのは初めてなんだけど
日産は他の車種もこうなの？

>>732
キーオフ時にOPENにしとけばキーオンで開くじゃろ？
昔の日産車はOPEN CLOSE と中立位置もあったんじゃが

エンジン回っているときに閉じて、エンジン切ってから次のためにOPEN
にしておくということ？

そんな面倒なことするくらいなら1マンでドアミラー自動格納つけたら？

>>732
流石にそれで不便ってのは言い過ぎだろ

お前らこんな安バンに何求めてんだよ底辺どもがｗｗｗ

ドアミラーのスイッチは自動開閉が付いた場合の為にOPEN　CLOSEになってんだと思うよ。
自動開閉が付いた場合のON　OFFも兼ねるからね

ドアミラー、>>732見て確かにーと思ったけど>>737で納得してしまった

夜間はドアミラーの格納時に手探りでスイッチを探すので
照明が無いのは不便と思った

すいませんググッてもわからかったのでここで質問させてください。

現在Ｃ２６初期型にのっています。
ナビにＭＰ311ｄ-ｗをセットしています。

これにアルパインのリアモニタ−TMX-R3000を追加したのですが
画像がブレブレで色合いがおかしくこまっています。

ノイズを拾っているのかと思い
エンジンをかけずＡＣ状態で確認したのですが症状は改善されませんでした。

ＤＶＤの画像でも同様です

改善策や原因など心当たりのある方おられましたら
ご教授くださいませんでしょうか。よろしくお願いいたします

>>728
>>731

>>725だけど、あんたらのC26はそれらのボタン光るのか？
それとも文章の読解力が無いのか？

セレナに限らず>>728の3つは光るでしょw

>>740
光らないオマイのセレナがどんなグレードだよ
もしくは読解力の無いのはオマイｼﾞｬﾏｲｶ

>>740
当然光るよ
自車を確認して書いたから間違いナシ
自車はHSVセレ
おそらく自車以上のグレードなら付いてること確実だろう

20Sとかは知らんがね

まさか現行はコスカで外されてるとかないよな？

>>740
というか、それらが光ってるのが分からないなら病院行った方がいい
夜間の運転も危険すぎる

>>743
ハンドルとシフトイルミを付けた現行が、そこをコスカされていたらビックリだな
>>734
飲みに行った時とかで、次は運転を変わるって時にその方法を使う
普段乗って無い人は、昼間でもスイッチ位置がわからないからね

何でスライドドアのスイッチにはopen closeが無いの？

ドアミラーと同じ
排他的な状態変化のスイッチにだろ？

どうでも良いんだけどね。
操作性に一貫性が無いなと・・・。

>>745
＞飲みに行った時とかで、次は運転を変わるって時にその方法を使う
細かっ！

まさかトイレットペーパーの端とか折っちゃう人？

>>746
なんでなんでって子供みたいだなw

外車乗ったらもっとビックリするよ

>>748
それで日本は発展したんだよ。
疑問を持たなくなったら終わりだよ。

>>749
でもそこは多くの人が疑問を持たないところ
他の方式と比較しても

ぶっちゃけ、どうでもいいところ

会社でも、いつもどうでもいいところにこだわり始めて
本業やらないやつとかいるじゃん
大抵すぐ飛ばされるけど

>>750
多くの人が疑問を持つところを語って意味あるのか？
偉そうに会社でもとか語ってるけど
お前は何歳だ？
定年前のジジイだったら判るが
小僧だったら淋しい限りだよ。

スライドドア開閉するときどんな音します？
ｴｽﾃｨﾏから乗り換えなんですか
うるさい気がします

ｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝｺﾞﾛｺﾞﾛみたいな片側だけなんですか
みなさんどうですか？

>>751
あんたの方が偉そうだけどな

オルタネイトスイッチとロッカースイッチの差だろ
制御的にはどちらも一緒
何でロッカースイッチ使ったのかは設計者じゃないと分からんな

上がオープン、下でクローズで感覚で分かるからじゃね？

スライドはモーメンタリじゃないとダメだろうな
これに何で？って疑問はただの子供
技術者の基本的な考え方が無いだけ

>>751
> 多くの人が疑問を持つところを語って意味あるのか？

何言ってんだ？

> お前は何歳だ？
> 定年前のジジイだったら判るが
> 小僧だったら淋しい限りだよ。

入社幾ばくも経ってない若いヤツでもなけりゃ
定年前でなくてもそれくらい分かるでしょ、普通。
むしろ定年前まで分からないほうがヤバい。

>>753
> スライドはモーメンタリじゃないとダメだろうな
> これに何で？って疑問はただの子供
> 技術者の基本的な考え方が無いだけ

同感。これは無知の抱く疑問。

>>752
電動？手動？
俺のは両側電動だけど気になった事はないよ
知人のエスティマが電動だけど大差ない気がする

>>755
全てのメーカが同一の仕様だったら
そうなんだろうけどね。

>>753
＞これに何で？って疑問はただの子供
＞技術者の基本的な考え方が無いだけ

俺の気に入らないレスはするなというのは言い過ぎな気がする
自称大人なら優しく解説してあげてはいかがか

>>757
まだ意味わからないようだね
まぁいいや

まぁアンタの為に言うと、あまり意味のない疑問に
拘らないほうがいいよ？

まぁいいや

意識してスライドドアの音聞いてみたらゴーゴーみたいな感じだな確かにきになるな

これはおっさんレベルの…

>759
君は面白いね。
意味のあるなしを誰が決めるの？

他車から乗り換えて感じた違和感を提示したまでだよ。
自分が買った車の現状を変えろとは言っていない。
日産車は初めてだし、セレナにも特別思い入れが有る訳でも無い。

その内、
「エンジンの掛からない車に乗ってみろ
そうすれば大したことでは無いことに気づくよ」
とか言われそうだね。

どんな立場か知らないけど
開発者で無いのに代弁みたいなことは勘弁してね。

大した問題で無い事など百も承知だよ。

>>763
おめえさんだば…おもしれえ考え方するもんだなあ

> 大した問題で無い事など百も承知だよ。
とか言いながらその実一番こだわっているべさ

>>753がすでに答えそのものを教えてくれてんべ？
あれで理解できなければ(理解しようとしなければ)おめえさんの「なぜ？」と言う疑問は解決しねえべさ
理解できればスライドドアスイッチの必然性もわかるべ

> 他車から乗り換えて感じた違和感を提示したまでだよ。
逆に俺はこれが不思議でなんねえだ
具体的にどこのメーカーのどの車種だべ？
C26と異なるスライドドアスイッチを採用している車だば？
無知な俺に教えてくんねえか？

何コイツ
面白いとでも思ってんのか？

>>764
日本語でおk？
標準語でおk？

またどっかの誰かさんのキャラ作りだろ

ゴミバン乗りのマヌケでケンカしてて面白れ〜なｗｗｗ

>>765>>767-768
底辺乙

あ、安価間違えた
・・・けどいいや

GJ!

>>763
> >759
> 君は面白いね。
> 意味のあるなしを誰が決めるの？

ちょっとググってみたが、日産の電動格納ボタンが使いにくいなんて言ってるの、ここでもwebでもキミだけだよ。
ざっくり探しただけだからよく探せば有るのかも知れんが
どちらにしても極々少数なことは確かだろう。

この事実をもってしてもまだ分からない？
既に論理破綻している。

納車した方不具合は出てませんか？

納車後1ヶ月で4500km走ったらオイルプレッシャーの位置からオイル漏れで
ディーラーでエンジン載せ替えって知恵袋で見たよ
1ヶ月で4500kmも凄いと思ったが

>>773
ディーラー従業員限定で訊くのかよ？＜納車した方

>>775
>>640

せっかく作ったキャラをもうすてたのかｗ

>>773
今のところは特になし
強いて言うなら、アイストからの始動が敏感すぎる
ブレーキ戻したつもりもないのに、始動してしまう

確かに「納車した方」はおかしいわな。
「痴漢した人」と「痴漢された人」はかなり違うから。

ちょっとオマイラ聞いておくれよ
今日クルーズコントロールを使ってて発見したんだが、速度の加減速スイッチってあるじゃん
あれって1クリック毎1�`で加減速の設定が出来たのな
クリクリってすれば、クリックした分の速度が変わるんだよー 知ってた？
デジパネ車だから気付いたけど、アナログならわからないなー、昔からか？

>>779
納めるって、受け取ると受け渡すと、両方の意味があるから
納車した(車を受け取ったの意)でもいいでしょ

ネット上で頻繁に議論されてるけど阿呆らしい

そっか、「納車する」で車を受け取るっていう意味もあるってことね。
もっと勉強します。

どうでもいいわこだわる奴もてないわ

納車さ・れ・たその日にアイストしなくなってしまった。
すぐに対処してもらって今はすこぶる調子いいよ。

それ以前に納車したに反応する奴は新参だろ
みんなワザと使ってるのに

>>780
試乗の時点で説明されたけど…

>>732
>ドアミラーのスイッチでOPEN CLOSEって分かれているのは不便だね。
>閉じてる時に閉める奴はいないし、
>開いている時に開く奴はいないんだから、

ドアミラーは左右にある。
左が閉じて、右が開いているとかある。悪戯された時とか。
また、途中の状態の時もある。（完全に閉じてるでもなく、開いているでもない）
現状のスイッチが便利と思うが。

>>785
わざとじゃなく誤用だ
お前はバカなんだから黙ってろ

>>788
だからそこに突っ込むのは新参だけw
新参乙

「納車した」は所謂2ch用語だろ。
「ふいんき(何故か変換出来ない)」とかと同じく。

落ち着けよ
2ちゃんで新参扱いされて嫌な気がするのは
引きこもりニートか
嫁が池沼だから2ちゃんを生き甲斐にしてる奴ぐらいだぞ

誤用なのにわざとだとか必死になってるバカが多いなｗ

>>792
本気で言ってるの？
もう10年前から突っ込んだら新参って言われてるのに…

ぬるぽとか知らない世代になっちゃったか

ゆとり邪魔

>>787
on/offが一緒でも分かれててもミラーの動作は同じ事出来るんでどうでもいいんではと思える
便利とかじゃなく見た目もしくは触り心地の問題かと
自動開閉付けてれば使うことほぼないけど

洗車はもっぱら洗車機にぶちこむだけなんだけどさ
フロントドアとスライドドアあたりに点状の錆が無数にあるのに気が付いた
あれって鉄粉のせい？
手洗い洗車してればあんな風にならいのか？

ドアミラースイッチはオプションの自動開閉が前提で作られてる気がする
俺はon/offよりも照明がないほうが不便

>>780
俺も一切説明無かったけどこれちょっと便利だよな

それと気になってるのは、下方向に長押しだとブレーキ掛かるよね？
これってブレーキランプ点灯してるのかな？

>>798
Sハイブリの回生での減速だが、光らない
ちなみに、Sハイブリじゃないクルーズだと、単なるエンジンブレーキのみなので、あそこまで減速しない

>>799
どっちも変わらん、違い分からないよ
乗り比べたけど

>>793
たしかに草の根やってる頃からだから20年くらい前からそんな流れあるよね
まぁ新参には大人の対応でスルーが一番かな

必死だなw

>>799
レスﾄﾝ
やっぱ光らないのか…。
誰かに追従してもらったの？w

ちなみに回生ブレーキだから強めに掛かるっていうのはどちらソース？

>>796
洗車だけじゃ鉄粉は取れないよ
鉄粉除去スプレーや粘土で落とす
http://wash.lightning-surf.net/fe.html

いくら安さしかないといってもヘッドレストくらいつけろよ

鉄粉はコーティングかけてればある程度防げるけど、厄介なのがタールみたいな粘性のある汚れ
高圧洗浄してシャンプーして流して、さぁ吹き上げという時に見つかるあいつの憎たらしさといったら

燃費いいな。田舎道なら18km/lとかでるじゃん。

>>806
安い塗装なんだから仕方ないだろ

>>785
> みんなワザと使ってるのに

納車されたなのに
納車したと間違えるバカは
死んだほうがいいよ…

「殺した」と「殺された」の違いと同じだから

>>797
> オプションの自動開閉が前提で作られてる気がする

オプションの自動開閉が前提で作られている気がする

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットレストと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は悪性リンパ腫
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くや奴は仮性包茎
ＭＴ車をミッション車と書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ＣＶＴはトランスミッションなのにエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者

飼料なのに、肥料と間違えちゃったり
勧められたなのに、進められたと間違えちゃったり
的を射てるなのに、的を得てると間違えちゃったり
丁字路なのに、Ｔ字路と間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
消化器なのに、消火器と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
廉価版はレンカバンなりにケンカバンと間違えちゃったり
裏面はリメンなのに、ウラメンと間違えちゃったり
背面はハイメンなのに、セメンと間違えちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
荷重はカジュウなのに、ニジュウと間違えちゃったり
居住性はキョジュウセイなのに、イジュウセイと間違えちゃったり
洗濯機はセンタクキなのに、センタッキと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウサツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオと間違えちゃったり
布団を敷くを、布団をひくと間違えちゃったり
屋外をオクガイなの、ヤガイと間違えちゃったり
給湯はキュウトウなのに、キュウユと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ

シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
コミュニケーションなのに、コミニュケーションと間違えちゃったり
コミュニティーなのに、コミニュティーと間違えちゃったり
ブルドーザーなのに、ブルトーザーと間違えちゃったり
テトラポッドなのに、テトラポットと間違えちゃったり
アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
アイフォンなのに、アイホンと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
ビッグマウスなのにビックマウスと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
バドミントンなのに、バトミントンと間違えちゃったり
バッグなのに、バックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのに、ドッチボールと間違えちゃったり
ピーナッツなのに、ピーナツと間違えちゃったり
クラシックなのに、クラッシック間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
リフォームなのに、リホームと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
ガターなのに、ガーターと間違えちゃったり
ビッグなのに、ビックと間違えちゃったり
ベッドなのに、ベットと間違えちゃったり
エグザイルなのに、エクザイルと間違えちゃったり
エッグなのに、エックと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃったり
ハンバーガーなのに、ハンバーグと間違えちゃう奴はバカ

タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセルを回す奴はせっかち
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎

お局　　オツボネ
防眩　　ボウゲン
月賦　　ゲップ
割賦　　カップ
居住　　キョジュウ
荷重　　カジュウ
昼夜　　チュウヤ
十八番　オハコ
美人局　ツツモタセ

良し悪しをヨシワルシと読んじゃう奴はアホ…
良し悪しはヨシアシと読みます
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
早急をソウキュウと読んじゃう奴はアホ…
早急はさっきゅうと読みます
まあソウキュウでも変換できるけど…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
屋外をヤガイと読んじゃう奴はアホ…
野外はヤガイ　屋外はオクガイ　屋内はオクナイ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
居住性をイジュウセイと読んじゃう奴はタコ…
居住性をキョジュウセイです…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
御用達をゴヨウタツと読んじゃう奴はバカ…
御用達はゴヨウタシです…
まあゴヨウタツでも変換できるけど…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
重複をジュウフクと読んじゃう奴はカス…
重複はチョウフクです…
まあジュウフクでも変換できるけど…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
代替をダイガエと読んじゃう奴はボケ…
代替はダイタイです…
まあダイガエでも変換できるけど…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
給湯をキュウユって読んじゃう奴は死ね…
給湯はキュウトウです…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ガソリンを給油する機械を
給油機と言っちゃう奴は情弱者…
あれは計量器のほうが一般的…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
リッジレーサをリッチレーサーと書いちゃう奴は短小
ビックカメラをビッグカメラと間違えちゃう奴は包茎
キヤノンをキャノンと間違えちゃう奴は童貞
キユーピーをキューピーと間違えちゃう奴は早漏
シヤチハタをシャチハタと間違えちゃう奴は独身
ミシュランをミチュリンと間違えちゃう奴は特殊学級
レガシィをレガシーと間違えちゃう奴はみんごる６好き
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
テロップで多いミスランキング（個人的な感想）

１　傷めるなのに、痛めるという文字を入れちゃう
２　ボウリングなのに、ボーリングという文字を入れちゃう
３　プレーヤーなのに、プレイヤーという文字を入れちゃう
４　シミュレーションなのに、シュミレーションと入れちゃう
５　シミュレーターなのに、シュミレーターと入れちゃう
６　ガターなのに、ガーターと入れちゃう
７ ファストフードなのに、ファーストフードと入れちゃう
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ホント色んな基地外が住み着くスレだな

てかほとんどがありえない間違いだろ。

>>818
セレナなんて安バンを買っちゃう方があり得ない間違いだわ

何度も論破された悔しさのあまり、とうとうただの荒らしに成り下がっちゃったな
ゆとりちゃん

って、最初からかw

水面下で面白い計画が進行中ですｗｗ

>>816
陰嚢ってコテにボコられて逃げまくってるみたいねｗ

>>792
お前2chに向いてないよ。

>>823
お前は2chに向いてるよ。


これは嬉しいものなの？

10年前から使われてるとか都市伝説を信じてるバカに何をいっても無駄だよ
誤用だと認められず2ch用語なんて死語を信じ続けてる老害のボケ

なんか新型ノアボクよりマイナー後セレナの方が多く見かける。
マイナー前後の見分けって車好きかオーナーくらいしかしないだろうから
世間一般では普通にセレナ多いなー、としか思われてないだろうな、

>>826
何か問題でも？

>>826
で？

>>826
セレナは即納だからね
ノアボクはこれからだろうな

年初の予約の段階で6万台以上バックオーダー抱えてたからな

>>824
2chの情報なんて9割強デタラメでネタとして見れない奴は書き込みするな。

釣りコピペで一々反応するから荒れるんだよ。

あと、納車は納める側と納められる側の双方が使用しても問題ない。







ついでに、これもレス乞食の釣りだからな。

誰にも相手されず虚しいのおｗ

>>830
なんか色々ズレまくってない？
2chのやり過ぎはやっぱり良くないね。

さっきハナテンの前通ったらもうMC後も中古車でてるんだなw
248と253だったけどそれくらい出すなら新車買えそう。

オニキスでボクシー149であったぞ

>>834
新型？なら俺が欲しいわ

>>835
安バンの中古ｗｗｗ

新型！

>>834

それ残価設定じゃないの？

>>838
それしかないだろ

>>836
転売してウハウハ
浅はかな人は君みたいな考えに至るんだろうな

>>838
普通に考えてそれしかないだろうな

恣意的ｗ

昨日一昨日と東京近郊を約200km走ってMC後セレナを3台見かけたよ
スパーダはやたらと見た気がするがMC前か後かは不明
新型ノアボクは1台も無し

俺の行動範囲は大阪近郊だがMC後のセレナと新型ボクはよく見る。ノアはあまりないな。
結構みんな車買い換えてるんだな〜って思う。

うちの近所じゃ新型ノアもボクもよく見るな
あまり特徴的なフォルムではないから
最初は見逃しそうになったよ

>>824

グッレス！

MC313D-Wのナビなんですが地デジとワンセグの映りがかなり悪いです。地デジはほぼ入りません。ワンセグもカクカクで全く見れません。なぜですか？エマージェンシーが関係してますか？

概出だからスレッド内検索してね

>>844
新型ノアヴォクは新型のオーラ皆無だな。
カタログで見たら迫力あるけど実際公道で見たら全然溶け込んじゃってる。

>>832
お前さんも向いてないな

俺も剥いてない

>>848
> 新型ノアヴォクは新型のオーラ皆無だな。

たしかにね…

> カタログで見たら迫力あるけど実際公道で見たら全然溶け込んじゃってる。

カタログで見たら迫力があるけど
実際公道で見たら街に溶け込んじゃっている。

ファミリーカーだし、奇抜な路線では行かないってだけでしょ。

C26セレナでも同様の意見あったし。

ヴォクのフロントはベルと少し似てるから一般的には目新しさや斬新さに欠けているのかも
サイドとバックは平凡だしね

新型ノアボクって案外ハイブリッド選択してる人いないのかな？
サイドのHybridロゴが付いてないのばっかり。

>>854
知り合いが注文したら納車が7月だか８月になったらしいぞｗ

新型の純正部品、なかなか入ってこない！

新型ボクの夜の顔ってなんか「ほのぼの」してるよね。
昼の顔はイカツイけど、夜はキョトンとした感じ。

…。
ｗｗ

>>856
本当に遅れすぎだよなぁ・・・
注文してからもう2ヶ月待ってるよ

新型はフロントワイパー
長くなったんだって？

>>856
俺も2ヶ月待ってる
12日やっと納車

>>861
セレナが？

>>854
> 新型ノアボクって案外ハイブリッド選択してる人いないのかな？

新型ノアボクでハイブリッドを
選択している人って案外少ないのかな？

世に出てないだけ

>>860
セレナが？

ノアボクハイブリは電池が前席の間に出っ張ってるから前後移動がしにくいと聞いて止めた。
セレナの超値引きを考慮すると実質支払い100万近く高くなるし。

ノアボクエンジンモデルなら同じく段差があるが気になる程ではなかったよ
セレナもセンターシートのせいで行き来がしにくいんじゃないか？3列目に行かなければ気にしなくていいが

>>866
1〜2月に車探してた時ヴォクは値引きほぼ無し＆増税後納車で
実質支払い100万高だったからセレナorスパーダの２択だったよ。

センターシートは2列目にあるので2列目との行き来は問題ないが
後席モニターによく頭をぶつけるｗ

>>866
展示車で1〜3列目行き来してみたけど
ウォークスルーには何の支障もなかったよ？

まあいいやｗｗ

>>869
ノアボクHVはセンタートレイがあるからそれを跨がなきゃいけない。
天井に後席モニター付けてると特に跨ぐの大変だよ。
うちは駐車場の関係で左側スライドドアから乗降するからそこんとこ大事。
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/noah/003_p_001/interior/seat/7seat/image/seat_img_mode04.jpg

まぁどっこいどっこいでしょ
セレナだっていちいちどかさなきゃならないわけだし

かわりにあちらは小さく低いトレイがあって
おくだけ充電できるわけだし

トヨタに限らず普通乗用車でウォークスルー出来るのは各社1-2車種しかなくて、そもそも開発の念頭にないんだろうと思う
大抵の車が助手席から運転席に乗り込むのすら至難の技
狭い日本なんだから需要高そうなんだがなぁ

置くだけ充電は良いよね
セレナ来て二ヶ月たつけどエンジン音がうるさくなった
仕方ないのかね

高さは15cmってとこかな
それくらいなら跨ぐのにそんなに支障はなさそう

一位陥落したね
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

まぁ予想通りってとこか

>>876
モデルチェンジしてセレナより売れなかったらマジでヤバイだろ。しかもMC特需で。

>>877
FMC

信者ｗｗ

>>876
結構早かったな
も少し粘るかと思ったけど

でもまぁこの内容じゃ仕方ないかな
価格と衝突防止だけじゃ…ね

>>878
間違えた…

ノア、欲しかったけど売ってないんじゃ、しょうがない
２月申込みで、６月納車とか言われたら、売っていないのと同じ。

なので、すぐ納車のセレナ買ったよ。
買った後で気づいたんだけど、セレナのほうが
圧倒的に安全装備が充実していたんだな。

走り、リセールバリューよりも、
親として、安全と居住性が大事。
２列目３列目へのミニテーブルとコンビニフックがうれしい。

>>882
> ノア、欲しかったけど売ってないんじゃ、しょうがない
> ２月申込みで、６月納車とか言われたら、売っていないのと同じ。
>
> なので、すぐ納車のセレナ買ったよ。
> 買った後で気づいたんだけど、セレナのほうが
> 圧倒的に安全装備が充実していたんだな。
>
> 走り、リセールバリューよりも、
> 親として、安全と居住性が大事。
> ２列目３列目へのミニテーブルとコンビニフックがうれしい。

ノアが欲しかったけれど売ってないんじゃ、しょうがない
２月注文で、６月納車とか言われたら、売っていないのと同じ。

なので、即納車可能のセレナを買ったよ。
買った後で気づいたんだけど、セレナのほうが
圧倒的に安全装備が充実していたんだな。

走り、リセールバリューよりも、
親として、安全と居住性が大事。
２列目３列目へのミニテーブルとコンビニフックがうれしい。

>>883
お前は何がしたいんだ

日本語のお勉強かしら？

助詞や副詞がなくても意味が通じるのが日本語の利点でもあるのに。

セレナ購入検討中、ヴォクシーみたいに納期がかからないのがいいよね。
４ＷＤ希望なのでS-hiなし。乗り出し３２０万円ってとこですか？

>>882
何のグレード購入されたんですか？

エセハイブリッド(HV)ｗｗ

ナビ、スピーカー、ホーン
以外は良いよ
安いしおすすめ

>>888

セレナＨＳ　セイフティパッケージ　白
オプション：LEDﾗｲﾄ、ナビ＋後席モニタ＋ETC3点セット、両側電動ドア＋16インチAl

3月末契約で、来週、納車予定。
楽しみ！

>>876
まぁエセHVじゃあ仕方ないと思うわ
結局エコでもないし、いろいろ損な機構だし

>>891
エマージェンシーブレーキのせいででナビの地デジとワンセグほとんど映らないよ

>>884
触るな、危険

>>893
俺のは問題なく映る。
田舎だから映らないんだろw

田舎だからはあるね山のなんかあると映らないからね

社外ナビがおすすめ

映らないのは関西だけみたいです。純正のナビだけ。

ていうか、もうすぐ納車でわくわくしてる人にそんなネガティブなこと言う神経が信じられん。

それしか生き甲斐の無いかわいそうな人なんだろ

セレナなんて安バンにしか乗れない惨めで情けない人生だな

>>900
> セレナなんて安バンにしか乗れない惨めで情けない人生だな

と車をローンで買っちゃう、
貧乏人がほざいておりますm9(^Д^)

え？セレナ乗りは車をローンで買うクズなの？ｗ

日産クレカのローン支払い完了しました
月10万の3回ローンは心が傷むんだぞ！！

そういえば俺も頼まれて30万の3回払いしたわ、なんかローンのノルマもあるんだってね

俺は299万、5千、5千の3回払いだったな

パトカーと乗用車衝突&nbsp;母子とみられる2人が死亡&nbsp;兵庫・丹波市(フジテレビ系（FNN）)&nbsp;-&nbsp;Yahoo!ニュース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140413-00000588-fnn-soci

横転時のダメージ大きいなぁ

>>904
９０万円だけローン支払いしたんですか？

ミニバン共通の問題だろうけど、Aピラーがちょっと弱すぎる気がするね

>>906
相手が電柱じゃあ、たとえ横転しなくても
結構なダメージだと思うぞ？

>>908
ミニバンの問題でなく安バンだけ
高級ミニバンはＡピラーの強度も高い
貧乏人は潰れる安バンに乗ってろｗｗｗ

エマブは効かなかったのか？

つーか、よくあんな小さいパトカーとぶつかって横転するもんだな

>>912
安バンだから仕方ない
ブレーキも安物で効かないｗ

>>907
ああごめん30万を10万づつ3回ローンで払った、残りは現金
本当は全部現金で払いたかったけど前も書いたけど営業にお願いされて

セレナに真横にパトカーが衝突してる
エマージェンシーブレーキが着いてても感知しなかっただろうよ
巡査の証言通りならセレナはほぼノーブレーキだろうね
信号が赤に変わるところで加速、その速度でAピラーへ直角に電柱の衝撃
ランクルでも耐えられませんよ

子供も亡くなったんでしょ。
あんまり言ってやるな。
生き残った３歳の子も可哀想すぎる。

この車初めて乗ったときドアが異常に薄くて横から当てられたら
怖いなという印象を受けたな。

日本車のドアの厚さって軽以外はどれも似た様なものだと思うけど、以前何に乗ってたのか聞きたい

>>908
かといってAピラーが太くなると歩行者が死角に入るし

>>918
ワークス

>>920
俺が免許取りたての頃に流行ってたな当時ヤンキー女やY32とかを買えないビンボー人が乗ってたよな

Aピラー1本の前の車と比べると、右左折の時の横断歩道付近が
とっても見づらい。歩行者の位置がちょうどピラーに隠れる。

首をフラフラして確かめてるけど、慣れるかなぁ。

キューブとかに比べたらマシ

>>915
> セレナに真横にパトカーが衝突してる
> エマージェンシーブレーキが着いてても感知しなかっただろうよ

セレナの真横にパトカーが衝突している
エマージェンシーブレーキがついていても感知しなかっただろうよ

>>921
> 俺が免許取りたての頃に流行ってたな当時ヤンキー女やY32とかを買えないビンボー人が乗ってたよな

俺が免許取りたての頃に流行っていたな
当時ヤンキー女やY32を買えない
貧乏人が乗っていたよな

>>922
> 首をフラフラして確かめてるけど、慣れるかなぁ。

首をフラフラして確かめているけど、慣れるかな。

>>926

334 まさに一人佐川急便 2014/01/24(金) 20:48:25.25 ID:XJWrVmR60
＞代替をダイガエと読んじゃう奴はボケ…
＞代替はダイタイです…
＞まあダイガエでも変換できるけど…

プギャーーーーーーーー

943 尿道炎は童貞 2014/01/22(水) 00:26:53.20 ID:SuxmGroS0
>>917
> 尿道氏が来てからは、ゴリンビューは弱体化した。

それはないｗ　それはおまえの勘違い
俺は今まで様々なスレを荒らしてきたけど
絶対に負けたこと無いから
そのうち尿道が負けで出てこなくなるよ
調子に乗って煽ってくるのは今のうちだけだよ…




おらおら、逃げてんじゃねぇぞｗｗｗ

>>883

> > ノア、欲しかったけど売ってないんじゃ、しょうがない
> > 　　　　　　　　　　 ↑
> > 買った後で気づいたんだけど、セレナのほうが
>　　　　　 　　　　　　　　　　　 ↑
>
> ノアが欲しかったけれど売ってないんじゃ、しょうがない
> 　　　　　　　　　　　 ↑
> 買った後で気づいたんだけど、セレナのほうが
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　バカ

必死に他人の言い回しにケチつけたけど、間違ってる。

自分の車以外で初めてブルームーンホワイトパール見たｗ

暗い時にブルームーンかな？って思うと
たいてい前期のクリスタルミストだったりする

廃色になったブレードシルバー、スチールブルー、ナチュラルハーブは
見ないな。やっぱり人気なかったのだろうか。

後期で出た柿色は展示車でしか見たことない。
便器青白色は案外と見かける。

判定終了

ブルームーンを初めて見た時は予想以上の青白だった
その後にミストを見ると結構渋くてカッコよく感じた
コーラルが案外良さそうな気がしてるので見てみたい

コーラルは展示車で見たけど古臭い感じがしたよ
廃色になったのだとディープカシスが好きだったけどなぁ

新型はまだ数える位しか見てないけど白以外は見た事ないｗ

古臭いのかｗ
旧色だとエターナルスノーが落ち着いていて好きだったわ
展示車ならタイガーアイを見たけど商業バンっぽく感じた
そんなとこで結局みんな無難な白か黒にするんだろうなと思った

増税からセレナは売れて無いみたいだね
ディラが泣いてたよ

>>938
ノアボクに持ってかれちまってるからな

セレナに限らず自動車業界全般が増税から売れてないでしょ

>>940
2月の販売見てみな

そのへんにしとけ

いや、やっぱりもっとやれｗ

>>941
2月は増税前

>>944
増税前にもう抜かれてるのに
増税後どういう理屈で盛り返すんだ？

ノアボクのデリバリー（特にHV）はこれからが本番ですよ？

別に俺はノアボクマンセーする気はないけど
事実は事実なんだから認めるってのが俺のスタンスなんで。
無理くり恣意的解釈する信者君は好きになれんタチなんでね。

まぁ見てなよ。来月さらに負け幅広がってるから。

>>945
別にセレナのほうが売れてる（今後も）なんて誰も言ってない
2月は増税前で今は増税後、
自動車業界全般が2月より今のほうが売れてないという話
通じた？

フルモデルチェンジから3年、マイナーチェンジ後のセレナより
フルモデルチェンジ翌月のノアヴォクのほうが売れる事くらいバカでもわかる

>>946
ID:HnHgD8oKOはこのスレに常駐している基地外だからかまっちゃダメ

すげーな。
2月は増税前って一言だけで、セレナはこれから盛り返すんだって読み取れちゃうんだw

>>946
ノアボクに持ってかれちまってる
だから増税なんて関係ないって話だろJK

ってかなんでコイツら
FMCとMCを比較してんの？
ノアボクがただのMCセレナに負けた方が
ビックリするわw

>>950
同じタイミングでFMC・MCしてるからだろJK

同じタイミングだから何？
質が違うだろw