【日産】2代目ノート Part19【E12 NOTE】
■公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
・ノート メダリスト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/point_medalist.html
・オーテック
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/autech.html
■前スレ
【日産】2代目ノート Part18【E12 NOTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390179544/
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
・ノート メダリスト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/point_medalist.html
・オーテック
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/autech.html
■前スレ
【日産】2代目ノート Part18【E12 NOTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390179544/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:57:41.50 ID:1/KiF2940
フィット君はホンダ関係のスレに書いて下さい。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:06:20.94 ID:bB4WMNh90
3ゲッツ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:02:10.68 ID:Z/TXdIGV0
1おつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:11:51.10 ID:1nnUgD9A0
だから丸見えなんだって（ねっとり）
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:39:47.99 ID:aMO7gZLg0
ま、自己判断の世界だわな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:16:18.12 ID:Ef4THYaX0
このスレは勢いないけどノートは売れてるな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:18:22.64 ID:SecKOW4F0
すらっとした外観好き
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:44:35.01 ID:3ySyBfBP0
新型デミオがでかくなって出る値段いくらなんだろ
ノート売れなくなるお
ノート売れなくなるお
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:15:07.75 ID:tLldqbT00
売れなくていいよ
フィットみたいに増殖するのも考え物
フィットみたいに増殖するのも考え物
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:33:40.63 ID:gv2FLQS80
値引きが多いから、ラッキー！って買っちゃう人が多いのでしょうか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:16:32.17 ID:NcyueCfp0
新型ノートは、新古車がかなり出回ってるね。
現在1998年製のトヨタ・ナディアを乗っているけどそろそろ車検
というか雪のせいもあり、昨年から全然動かない。車庫から微動だにしない
JAFにもカローラ店にも声掛けているけど、部品がないらしいｗ
このままだと、借りている駐車場代が勿体ないので車を買い替えたい！
ハイブリッド車は、嫌いな為対象外
ホンダ車も友人の多くが乗っている為に対象外
新型日産ノートの新古車は外観も内装も気に行っているけど、新型マツダデミオの動向も気になる。
ちなみに、会社の営業車は2005年式のマツダデミオなので形式は違っても
仕事も遊びもデミオも考え物
スバルでｲﾝﾌﾟﾚｯｻ見たら、又欲しくなった
けど最後はノートかな。。消費税が上がる前に決めます！
現在1998年製のトヨタ・ナディアを乗っているけどそろそろ車検
というか雪のせいもあり、昨年から全然動かない。車庫から微動だにしない
JAFにもカローラ店にも声掛けているけど、部品がないらしいｗ
このままだと、借りている駐車場代が勿体ないので車を買い替えたい！
ハイブリッド車は、嫌いな為対象外
ホンダ車も友人の多くが乗っている為に対象外
新型日産ノートの新古車は外観も内装も気に行っているけど、新型マツダデミオの動向も気になる。
ちなみに、会社の営業車は2005年式のマツダデミオなので形式は違っても
仕事も遊びもデミオも考え物
スバルでｲﾝﾌﾟﾚｯｻ見たら、又欲しくなった
けど最後はノートかな。。消費税が上がる前に決めます！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:39:27.56 ID:Gz/uTsJk0
いつもキレイにしてた紺色セレナがノートになっていた
これでうちの丁目だけで自分を入れて４台（灰2台白2台うち高齢者2）
毎日走っているけど社名入れた営業車も多いな
でも、まだパトカーには採用されてない。坂道でトロいパッソパトは多いのに
これでうちの丁目だけで自分を入れて４台（灰2台白2台うち高齢者2）
毎日走っているけど社名入れた営業車も多いな
でも、まだパトカーには採用されてない。坂道でトロいパッソパトは多いのに
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:54:04.34 ID:BTgEdMpf0
>>12
自動車にかかる消費税は契約時ではなく、納車時の消費税が適用されるのだが。
自動車にかかる消費税は契約時ではなく、納車時の消費税が適用されるのだが。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:20:42.54 ID:XygpFnTm0
新古車なら納車期間は一週間もあれば十分でしょう。
新車なら間に合わないね。
新車なら間に合わないね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:25:36.76 ID:yO/m02Lh0
明日、明後日でギリギリじゃないかな
先週注文して納車20日予定だし
先週注文して納車20日予定だし
17 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:18:11.13 ID:Ho/0TuJs0
サイドミラーの位置が微妙で見にくいと感じるのは自分だけかな？
上手く説明出来ないけど、小柄なのでシートを前にすると
元々クセのあるミラーの位置がやたらと余計に変に近く、逆に見難くなってる。
アラウンドビュー付けてるけど実際はモニター結局使わないし
運転時と駐車時はサイドミラーをよく使用するタイプなので益々運転しづらいのが唯一の悩み
上手く説明出来ないけど、小柄なのでシートを前にすると
元々クセのあるミラーの位置がやたらと余計に変に近く、逆に見難くなってる。
アラウンドビュー付けてるけど実際はモニター結局使わないし
運転時と駐車時はサイドミラーをよく使用するタイプなので益々運転しづらいのが唯一の悩み
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:38:34.89 ID:KcM4uKr50
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:59:10.34 ID:qUZf7SMW0
ちょうど1年前に買ったけど、1週間で納車だった。
すぐ車が必要で、なんとなく入った日産のデヒーラーで
燃費がいいってだけで、10分で即決したけど、今では割と気に入ってる。
すぐ車が必要で、なんとなく入った日産のデヒーラーで
燃費がいいってだけで、10分で即決したけど、今では割と気に入ってる。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:32:54.27 ID:qOGYMbdg0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:48:43.40 ID:Fqfzk7qP0
MOP付けないでディーラー在庫があれば早いよな
俺が買ったときはMOP付けて2ヶ月待ちだった
俺が買ったときはMOP付けて2ヶ月待ちだった
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:03:06.79 ID:dMj2mxt10
>>16
在庫があったんだろう
在庫があったんだろう
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:18:49.18 ID:7JjDAMxjO
>>19
デヒーラーがじわじわくる。
デヒーラーがじわじわくる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:50:58.45 ID:/dKD+ndGO
燃費ってみんなどんなもん？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:26:44.99 ID:gQjJUDB80
一回風呂を沸かすと５L位かな？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:25:09.72 ID:unhwg4wJ0
>>24
ここの処の寒さと、チョイ乗り、渋滞、信号待ち、坂道の劣悪条件なので10km/l程度になってしまった。
ここの処の寒さと、チョイ乗り、渋滞、信号待ち、坂道の劣悪条件なので10km/l程度になってしまった。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:29:26.97 ID:A07ZAkcL0
燃費など聞いても無意味。
乗り方や道路状況で全然違う。
酷い奴になるとメーター読みでいうから。
乗り方や道路状況で全然違う。
酷い奴になるとメーター読みでいうから。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:54:11.43 ID:unhwg4wJ0
いやいや、あの燃費計結構正確だと思うよ。当然、走る環境によって燃費が変動するけどね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:35:49.11 ID:A07ZAkcL0
走る条件抜きなら、今の季節はSC付きで１７K位は走る
エアコンを使っている夏は１６ｋだった。
以前、高速は伸びると書いてくれた人が居たが、１００ｋで走る場合は一般道の２割程燃費が悪くなります。
満タン法で。
エアコンを使っている夏は１６ｋだった。
以前、高速は伸びると書いてくれた人が居たが、１００ｋで走る場合は一般道の２割程燃費が悪くなります。
満タン法で。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:31:31.51 ID:k9swhIv70
この前兵庫⇔東京往復で19.5km/Lだったよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:10:54.38 ID:XgZhG3//0
金色にしたいと言ったら家族に黄金虫みたいでイヤと反対された。
オーロラなんとかは日が当たると茶色っぽく見えたし
赤はなんかなあ～って感じ。
でも、この3色のどれかにする予定。
オーロラなんとかは日が当たると茶色っぽく見えたし
赤はなんかなあ～って感じ。
でも、この3色のどれかにする予定。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:54:33.53 ID:SCfzlEE40
好きにしろよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:01:55.37 ID:sYv6ecV80
ゴールドメダリストいやコガネムシでいいんじゃないか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:07:09.91 ID:E7dn9HgC0
>>31
マイナーチェンジ待ったら新色追加有るかも
マイナーチェンジ待ったら新色追加有るかも
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:08:54.43 ID:E7dn9HgC0
ノートのスレか間違えた
さっきの無しで
さっきの無しで
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:25:01.55 ID:Smnn1uy80
マイナーチェンジ前と後では室内の広さはどう？
ぱっと見た感じではマイナーチェンジ後のボディがかっこよくなった分
ちょっと狭くなったように見えなくもないけど。
ぱっと見た感じではマイナーチェンジ後のボディがかっこよくなった分
ちょっと狭くなったように見えなくもないけど。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:40:22.64 ID:XSGPXdff0
追加されたのに、なでしこピンクのノート全然見ないな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:59:25.31 ID:A07ZAkcL0
好きな色でラッピング塗装して画像を見せびらかして。
オレンジ色のがみたい。
オレンジ色のがみたい。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:38:17.51 ID:NB3AoB6n0
新型ノートの評価額（Ｘグレード）っていくらなんでしょう？
車両保険の保険金額の設定で参考にしたいんですが
車両保険の保険金額の設定で参考にしたいんですが
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:56:08.49 ID:XSGPXdff0
>>39
普通に購入価格でいいと思う
普通に購入価格でいいと思う
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:23:04.88 ID:qt8cyYc4O
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:54:57.08 ID:Fa/5TtIeO
マイチェンで室内広さが変わるわけないやん。モデルチェンジの間違いか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:31:25.42 ID:YkCi7BSO0
しかし現行ノートのリアシート空間は広い。180cmの私でも足が普通に組める。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:22:48.95 ID:5e+RPSIx0
そんな大柄な人が後席に乗るの？
ノートの後部座席の座り面は狭くて長時間は疲れるよ。
座り面が狭いから余計に広く錯覚するんだよな。
そこら辺の見せ方が姑息だｗ
ノートの後部座席の座り面は狭くて長時間は疲れるよ。
座り面が狭いから余計に広く錯覚するんだよな。
そこら辺の見せ方が姑息だｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:26:47.97 ID:h505Zr3Q0
リア広すぎて改造したい
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:28:47.58 ID:vYO5S0d30
>>45
改造したら見てみたい
改造したら見てみたい
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:03:28.52 ID:c5UsLH9G0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:39:42.90 ID:Xjsm0Xbr0
ナデシコピンクにしたけど自分以外で走ってるのまだ見たことないわ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:48:46.44 ID:MwqQcy5c0
売れてる色の割合ってわかる？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:12:43.67 ID:FGCJAL5A0
>>45
８ナンバー
８ナンバー
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:14:40.84 ID:8skWfMgMO
>>48
ピンクは乗る人選ぶからな～
ピンクは乗る人選ぶからな～
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:02:55.59 ID:/lWCb4MqO
実際問題8ナンバーってもキャンピングは高さ足らず、放送宣伝は今や厳しい。事務室は小型車でも通るのか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:14:48.59 ID:Xjsm0Xbr0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:54:17.98 ID:2LwXSsM30
１月契約メダリスト今月2 2日納車。
長かった～！
長かった～！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:35:40.09 ID:j7iNECpU0
午後から海の方へドライブに行ってくるか。
昨日、浜辺に止めてあった車から白髪頭のばあさんが下半身丸出しで運転席から降りてきた。
こっちの車が通り過ぎたのを見計らって降りてきたのをバックミラーで確認。
不審に思って見ていたら、やせこけた尻をこっちに向け、足を広げてテッシュで股間を拭き、そのテッシュを舞い散るように空に投げ捨てた。
更に気になってUターンして行ったらばあさん一人しか乗っていないし何だったんだろう。
かぶれとかがあり、海水で拭いていた（治療）としても動作が不自然ｗ
マジ、昨日そんな事を目撃した。
昨日、浜辺に止めてあった車から白髪頭のばあさんが下半身丸出しで運転席から降りてきた。
こっちの車が通り過ぎたのを見計らって降りてきたのをバックミラーで確認。
不審に思って見ていたら、やせこけた尻をこっちに向け、足を広げてテッシュで股間を拭き、そのテッシュを舞い散るように空に投げ捨てた。
更に気になってUターンして行ったらばあさん一人しか乗っていないし何だったんだろう。
かぶれとかがあり、海水で拭いていた（治療）としても動作が不自然ｗ
マジ、昨日そんな事を目撃した。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:51:49.03 ID:Dt5bHsGP0
ブログと間違えて2ちゃんに投稿しちゃってますよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:03:38.20 ID:x+nOxVxG0
>>55
失禁しちゃったんだろw
失禁しちゃったんだろw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:57:46.04 ID:gCd/oUrf0
前スレにも出てたけど、サイドミラーの見づらさは小ささというか取り付け位置がおかしいことによるのが大きい感じだな
なんでこんなとこについてんだよ
なんでこんなとこについてんだよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:12:38.99 ID:baFNVbZs0
いっそのこと、思い切ってフェンダーミラーにすりゃいいのに
絶対に見やすくて安全
市場は徐々にではあるが見た目より質が重視されるようになっている
復権したっていいじゃないか
絶対に見やすくて安全
市場は徐々にではあるが見た目より質が重視されるようになっている
復権したっていいじゃないか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:25:45.73 ID:j+0nav9z0
フェンダーミラーって遠すぎて見にくくないのかしら
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:37:31.91 ID:baFNVbZs0
左への視線移動（首振り）が少ない分、しっかり確認できる
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:23:47.80 ID:SwVU7NEF0
お前ら乗用車の減価償却、事業割合は何パーセントにした？
勤め人では無理だろうけれど？
勤め人では無理だろうけれど？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:48:00.26 ID:og8KHv7O0
スレ違いだわ
そんなの人それぞれなんだから税務署か税理士と相談してこい
そんなの人それぞれなんだから税務署か税理士と相談してこい
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:00:03.86 ID:SwVU7NEF0
馬鹿。俺は５０パーセントだ。
他の人に聞いてるのにこんな馬鹿が現れるからスレが意地が出来ない。
他の人に聞いてるのにこんな馬鹿が現れるからスレが意地が出来ない。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:02:48.66 ID:SwVU7NEF0
フェンダーミラーに変更だって違法改造だろ。
陸運事務所に聞いてこいってなる。
陸運事務所に聞いてこいってなる。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:22:55.22 ID:og8KHv7O0
マジやばい、勝手に自分の割合語りだしてるｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:27:35.62 ID:SwVU7NEF0
やばくないよ。
５０パーセント事業で使っているのなら当然の経費です。
それは事業割合でパーセントが変更してくる。
それを見ると、どの位の割で事業に使っているか分かるだろ。
５０パーセント事業で使っているのなら当然の経費です。
それは事業割合でパーセントが変更してくる。
それを見ると、どの位の割で事業に使っているか分かるだろ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:36:48.79 ID:og8KHv7O0
そんなの見りゃわかるんだけど
ここはアスペの巣窟だな
ここはアスペの巣窟だな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:37:03.28 ID:b4KhBM890
衝突時の歩行者保護のためにボンネットの形状やら硬さやら工夫してるのに
フェンダーミラーなんて突き出したもの今更復権する訳ない
フェンダーミラーなんて突き出したもの今更復権する訳ない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:17:48.42 ID:7BdgMieq0
そういや大昔のグロリアが殺人ミラーで話題になってたな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:28:29.36 ID:1IKLRmbA0
>>70
話題になったな。５０年ぐらい前に。
http://stat.ameba.jp/user_images/20130530/22/milners/9b/f3/j/o0800045012558260271.jpg
話題になったな。５０年ぐらい前に。
http://stat.ameba.jp/user_images/20130530/22/milners/9b/f3/j/o0800045012558260271.jpg
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:40:52.24 ID:3WkWKbdA0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:57:34.85 ID:tNEtrNKj0
赤いファミリアでカッコいいからとフェンダーミラー外して違法承知でドアミラーにみんなが改造した
カローラがファミリアに負けるわけにはいかないとドアミラー標準にするため
トヨタが圧力をかけた結果、勝ち取った日本のドアミラー
先人たちに申し訳ないと思え
カローラがファミリアに負けるわけにはいかないとドアミラー標準にするため
トヨタが圧力をかけた結果、勝ち取った日本のドアミラー
先人たちに申し訳ないと思え
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:49:53.41 ID:k0ShwC8h0
カローラから乗り換えた親父はサイドミラー見やすいつって喜んでたけどな。
実際俺も乗っていい感じだった。
車庫入れが数段楽になったわ。
実際俺も乗っていい感じだった。
車庫入れが数段楽になったわ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:42:01.82 ID:1KFOIrmV0
ドアミラー見やすくて良いね。
自分も車庫入れが上手になった。
自分も車庫入れが上手になった。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:55:16.23 ID:NnGmyl5g0
E11乗りだけどあの縦にちょっと長いというか正方形に近いミラーは見やすくていいね。
結構下にミラー向けて下回り見たいから縦に長いとある程度下に向けても上が見えるしね。
結構下にミラー向けて下回り見たいから縦に長いとある程度下に向けても上が見えるしね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:58:13.43 ID:2yBI29k50
フェンダーミラーって言ったら鷹の爪思い出す
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:39:52.59 ID:1KFOIrmV0
CVTからと思われる音がちょっと鬱陶しいです。
速度が変わると音も早くなったり遅くなったり。
シフトをNにし慣性で走行中にも音は同じに聞こえる。
「日産 CTV 五月蠅い」でググると、プログラムの書き換えで直ったと言うのもあるがどうなんだろう。
燃費は良く、エンジン音は静かで凄く良いのだがグォーグォーみたいな気になる。
こんな物か？
速度が変わると音も早くなったり遅くなったり。
シフトをNにし慣性で走行中にも音は同じに聞こえる。
「日産 CTV 五月蠅い」でググると、プログラムの書き換えで直ったと言うのもあるがどうなんだろう。
燃費は良く、エンジン音は静かで凄く良いのだがグォーグォーみたいな気になる。
こんな物か？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:43:24.19 ID:HR8+3ryzi
>>78
走行中にNにしたから壊れたんじゃないの？
走行中にNにしたから壊れたんじゃないの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:15:39.85 ID:B4vv+pS50
なんで無駄にNにするの？
そんなキーワードでググれる頭があるなら、なんで「走行中 N」とかでググらんの？
そんなキーワードでググれる頭があるなら、なんで「走行中 N」とかでググらんの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 03:37:54.13 ID:Oaxd0HPH0
Nにしても直ぐに壊れる訳が無いでしょ。
ましてや確認のための一瞬のNdだ。
なんだか、知ったかする奴が多すぎるなｗ
納車前から壊れていたって言いたいのかな？
納車直後と同じような音だ。
日産の車ってこんな物だと思っていたが、それにしてもｗ
ましてや確認のための一瞬のNdだ。
なんだか、知ったかする奴が多すぎるなｗ
納車前から壊れていたって言いたいのかな？
納車直後と同じような音だ。
日産の車ってこんな物だと思っていたが、それにしてもｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 04:36:03.58 ID:enO1k1c30
気にするくらいならHondaにすれば？
ちょうどNシリーズ揃ってんだし
N上等なんじゃね？
ちょうどNシリーズ揃ってんだし
N上等なんじゃね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:13:07.41 ID:XzsJkbo50
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:26:29.55 ID:Oaxd0HPH0
このスレ住民って普段の不満を他人に当たって発散してるだろ。
慣性で走行で無かったら何だ。
一瞬でも走っていれば走行中だろ。
隣国の人か？
ｗも沢山付けて君格好悪いよ。
慣性で走行で無かったら何だ。
一瞬でも走っていれば走行中だろ。
隣国の人か？
ｗも沢山付けて君格好悪いよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:28:01.08 ID:Oaxd0HPH0
このスレを荒らすのが目的なら理にかなっているアホな突っ込みだ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:02:33.55 ID:GsiehREz0
マトモに付き合う方がアホなんだよ。
スルースキル磨けw
スルースキル磨けw
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:09:06.18 ID:W1d530JV0
皆アホウで良いじゃないか。
まさか、自分はそうでは無いと思っているほど可笑しいのかな？
お高くとまるなｗ
まさか、自分はそうでは無いと思っているほど可笑しいのかな？
お高くとまるなｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:30:21.31 ID:si/1qb0c0
CVTってそんなに五月蝿いかな？
直噴インジェクションやSC作動音の方がよっぽど五月蝿いけど
直噴インジェクションやSC作動音の方がよっぽど五月蝿いけど
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:31:48.00 ID:enO1k1c30
俺も思うけど
それ以上にロードノイズの方がひどくね？
それ以上にロードノイズの方がひどくね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:38:50.47 ID:si/1qb0c0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:41:40.27 ID:enO1k1c30
>>90
あるある
あるある
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:35:00.19 ID:tK7rqhOa0
店の安物とDの精度の違い
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:59:14.62 ID:RIKTR3sL0
エアゲージはかなり狂ってる場合が多いからな。
SSのゲージで2割り増しだった事も有る。
何箇所かで計ってみないとどれが正しいかなんて判らんよ
SSのゲージで2割り増しだった事も有る。
何箇所かで計ってみないとどれが正しいかなんて判らんよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:01:35.18 ID:si/1qb0c0
>>92
それは無い
GSでちゃんとした奴使用させてもらってるから
もしそうだとしてもフロントとリヤが同じ理由がわからん
この前左フロントの異音でディーラーに出したら
左2本が250kPaで右が指定値で帰ってきたｗ
知っていると思うが
標準はフロント230kPa リヤ210kPa
確かE11ノートの最後期モデルが前後250kPaだと思った
それと間違っている可能性はある
それは無い
GSでちゃんとした奴使用させてもらってるから
もしそうだとしてもフロントとリヤが同じ理由がわからん
この前左フロントの異音でディーラーに出したら
左2本が250kPaで右が指定値で帰ってきたｗ
知っていると思うが
標準はフロント230kPa リヤ210kPa
確かE11ノートの最後期モデルが前後250kPaだと思った
それと間違っている可能性はある
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:20:33.42 ID:Au1QIzEu0
CVTの音は気になるね。
音質によって人の感じ方は違うから、気にならない人には良いのかも？
例えば、ガラスを擦っても気になる人と気にならない人が居る。
音質によって人の感じ方は違うから、気にならない人には良いのかも？
例えば、ガラスを擦っても気になる人と気にならない人が居る。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:31:47.26 ID:si/1qb0c0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:07:30.71 ID:Au1QIzEu0
旧型NOTEのスレで教えてやれよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:47:51.32 ID:iN4sSPdy0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:03:09.19 ID:KZS2lIF90
>>98
運転席開口部に書いてあるから
運転席開口部に書いてあるから
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:05:29.36 ID:Au1QIzEu0
ドアに空気圧のスッテッカー貼ってないか？
エコとか言い出す前は、一般道が1.8ｋ 高速道が2.0ｋってのが多かった。
1.8kは流石に低かったが、自分の好みの圧にすれば？
メーカーが言う言葉が全てじゃ無いでしょ。
自己判断で決められないって・・・。
エコとか言い出す前は、一般道が1.8ｋ 高速道が2.0ｋってのが多かった。
1.8kは流石に低かったが、自分の好みの圧にすれば？
メーカーが言う言葉が全てじゃ無いでしょ。
自己判断で決められないって・・・。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:09:35.02 ID:Au1QIzEu0
>>99
が書いてたｗ
が書いてたｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:46:26.86 ID:tN/97bhz0
実はノートはスーパーチャージャー無しの1200が良いと思う。
ブルーバードの買い替えはこれにするつもり
ブルーバードの買い替えはこれにするつもり
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:07:00.41 ID:gpVIDR0Y0
スーチャ全然使ってないな。
高速でも使わなくても困らんし。
高速でも使わなくても困らんし。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:01:54.73 ID:zvOe2emqO
>>102
おっ！分かってるね。あの扱いやすさはいい。でもね、フル乗車で乗るならどうかな？通勤で一人乗りが多いならNA車お薦め。
おっ！分かってるね。あの扱いやすさはいい。でもね、フル乗車で乗るならどうかな？通勤で一人乗りが多いならNA車お薦め。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:51:54.64 ID:s5pfuwRX0
>>103
こう言う奴に限って高速の合流で無意識に使ってたりするよな
こう言う奴に限って高速の合流で無意識に使ってたりするよな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:57:29.26 ID:hlG9rmiK0
SC付きを選ぶか否かは好みの問題でしょ。
山が好きな人には自分には絶対に必要だし、付いていても上り坂の加速は苦しい。
山が好きな人には自分には絶対に必要だし、付いていても上り坂の加速は苦しい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:40:52.03 ID:AH5uK7i50
SCで踏み込めばパワーあるよ
燃費は10以下になるけど
燃費は10以下になるけど
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:12:22.31 ID:2+zwNXyZ0
最近ヒット作が多い。
デヒーラー、スッテッカー。
じわじわ来るんだよ…
デヒーラー、スッテッカー。
じわじわ来るんだよ…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:24:38.84 ID:xgQramL60
sc踏むアルヨ
パワーアルね
でも燃料系見ちゃ駄目アルヨ
パワーアルね
でも燃料系見ちゃ駄目アルヨ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:09:01.24 ID:3QRoGFFY0
その前にECOスイッチOFF!
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:04:17.58 ID:rTLJRt7l0
1歳のこいつにオイル交換4500KMでやる奴はエコじゃねえかな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:07:20.30 ID:t5Go28lw0
ヘッドレストが前に傾き過ぎてる気がする
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:59:13.81 ID:MMsz8+1I0
http://www.dat.de/index.php?id=180&type=0&juSecure=1&locationData=180%3Atx_dam%3A952&juHash=5e21ef6f8fede9d5bc39d2b48570193b569142a1
これを見るとSC付きの方がはるかに燃費が良い。
ノートは同じTMで比較できないが、同じエンジンを積んだマーチなら同じTM同士で比較できる。
これを見るとSC付きの方がはるかに燃費が良い。
ノートは同じTMで比較できないが、同じエンジンを積んだマーチなら同じTM同士で比較できる。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:09:23.56 ID:MMsz8+1I0
訂正 同じCVT同士で比較の意
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:33:09.89 ID://heLYRB0
>>113
TM とは何の略号ですか？
TM とは何の略号ですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:25:24.66 ID:+XDFS8390
推測するとトランスミッションの事を言っているっぽいな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:48:58.00 ID:iyPmkt250
旧ノートのレンタルでサイドターンを繰り返してたら
変速機から一時異常な音がしてきたが、しばらく放置後熱が下がったのか音が元に戻ったｗ
状況によって音のでが激しく違うのであった。
変速機から一時異常な音がしてきたが、しばらく放置後熱が下がったのか音が元に戻ったｗ
状況によって音のでが激しく違うのであった。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:50:06.87 ID:B57jDrBT0
うんスレチな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:57:17.33 ID:iyPmkt250
要するに、耐久性がなさそうだって事よ。
うるさいと書いている人も居るしｗ
うるさいと書いている人も居るしｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:37:49.02 ID:KZddTxsG0
そもそも、レンタカーなんて色んな使用状況があるだろうから
耐久性の情報としてそれほど価値が無い
耐久性の情報としてそれほど価値が無い
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:57:50.84 ID:Prhgp6y/0
今のノートじゃないならまったく意味ない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:30:10.54 ID:B57jDrBT0
ロードノイズなのか車内がうるさいなー
フロアマットやら荷台やらの下にフェルト敷いたら変わるかなー
フロアマットやら荷台やらの下にフェルト敷いたら変わるかなー
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:59:29.61 ID:zx20/pB70
車内の騒音レベルは軽トラックの方が静かなくらい。
何故そんなにうるさいのかね。
何故そんなにうるさいのかね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:26:50.65 ID:RAPGnhBOO
メダリスト買って概ね満足してるけど、出足が遅いね
60以上になると走ってて気持ちいいけど。
60以上になると走ってて気持ちいいけど。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:25:20.26 ID:9t41L6Gw0
経済性はあるが、車としての面白さは無い。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:04:49.75 ID:doF4i3Gd0
燃費あまり良くなくね？
それにしてもマイナーチェンジ後のモデルは殆ど見ないな。
見かける確率は10%ぐらい。
それにしてもマイナーチェンジ後のモデルは殆ど見ないな。
見かける確率は10%ぐらい。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:09:36.52 ID:hEVca6ms0
振動が～、音が～と書いてるけど前車はどんなの乗っていたんだろ
ノートの同車格のパッソ、VITZ、ミラージュと比べてもマシだと思うんだが
雨の日はタイヤが水をはねる音、屋根を雨が叩く音が盛大だけどな
あと大きく加速する状況だとエンジン回転とCVTと駆動が合わない
ノートの同車格のパッソ、VITZ、ミラージュと比べてもマシだと思うんだが
雨の日はタイヤが水をはねる音、屋根を雨が叩く音が盛大だけどな
あと大きく加速する状況だとエンジン回転とCVTと駆動が合わない
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:12:44.50 ID:XxxB1ML20
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:18:11.36 ID:N/h1x7a20
みんなリッター何キロぐらい？
おれは暖かくなってから１８ぐらい走るようになった
おれは暖かくなってから１８ぐらい走るようになった
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:24:41.00 ID:RAPGnhBOO
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:13:47.28 ID:GP4dr81Y0
乗り方次第で燃費は様々。
都内乗りだが、スポーツモードで下道で8位。エコなんて使うとイライラする。商用車でガソリン代は会社持ちだから気にしないで踏んでるわ。
都内乗りだが、スポーツモードで下道で8位。エコなんて使うとイライラする。商用車でガソリン代は会社持ちだから気にしないで踏んでるわ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:44:13.63 ID:Z/BY2mkui
イライラするわ～、踏んづけてやる！
おすぎです。
おすぎです。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:15:38.35 ID:O+JPcJLq0
SCなら郊外道チンタラ走って30行くけど
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:50:42.38 ID:xc/K4tfV0
３０は君の年齢だろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:47:34.63 ID:hRGaUD4q0
>>128
ラクティスって何か面白みや技術ってあるの？
ラクティスって何か面白みや技術ってあるの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:20:11.27 ID:UFFMRPwB0
>>135
ラクティスはトレジアとして販売してるから、ファンカーゴの流れは断ち切られてしまった。立ち位置としては高級ヴィッツになっちゃったね。
割高感しか無いように見えるけど、意外と装備が充実してるんだよね。
ラクティスはトレジアとして販売してるから、ファンカーゴの流れは断ち切られてしまった。立ち位置としては高級ヴィッツになっちゃったね。
割高感しか無いように見えるけど、意外と装備が充実してるんだよね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:04:17.95 ID:16WpNeQm0
ラクティスは車高あり過ぎ
それもあってか介護カーの印象が強い
それもあってか介護カーの印象が強い
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:05:18.26 ID:EQxAYA9/0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:50:06.87 ID:B57jDrBT0
うんスレチな
うんスレチな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:25:15.01 ID:Rr/I8h0w0
確かにロードノイズの遮音はイマイチだね。ちなみにMOPの純正タイヤはBSのB250だった。
で新車点検も終えたので初めてエコモードを解除して走ってみた。
エコモードのモタモタ感が綺麗に無くなってグイグイ加速するじゃん！
昔乗ってたT30エクスGTの暴力的な加速を思い出したわ。
今度の連休には高速道でどんなもんか試してみる。
で新車点検も終えたので初めてエコモードを解除して走ってみた。
エコモードのモタモタ感が綺麗に無くなってグイグイ加速するじゃん！
昔乗ってたT30エクスGTの暴力的な加速を思い出したわ。
今度の連休には高速道でどんなもんか試してみる。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:38:00.71 ID:Z2o6wlv/0
エコモード使ってると低速で走るときに走り辛い。
試にとスポーツモードにしてみたら快適で驚いたけど燃費悪いよね？
試にとスポーツモードにしてみたら快適で驚いたけど燃費悪いよね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:50:51.20 ID:7hwCDbsA0
>>140
出足だけ使ってあとはエコみたいな使い方はどうよ
出足だけ使ってあとはエコみたいな使い方はどうよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:53:58.41 ID:DCwGKfAg0
それなら乗り換えたら？
自分は乗り換えようとしたが、半年落ちでメダリストが下取りで100万円にもならないｗ
それなら３年間乗っても大差ないように思えてきたから、３年で乗り換える。
買い物を大失敗した。
自分は乗り換えようとしたが、半年落ちでメダリストが下取りで100万円にもならないｗ
それなら３年間乗っても大差ないように思えてきたから、３年で乗り換える。
買い物を大失敗した。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:16:30.71 ID:7Gn1p+Ex0
>>142
ジュークオヌヌメ
ジュークオヌヌメ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:57:00.63 ID:qBLRvIt00
失敗したって言ってるヤツはノートに何を求めてたんだろw
アホなんだなってのはよく解る。
アホなんだなってのはよく解る。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:47:08.85 ID:x8j0ha5/0
ケンカするなよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:57:29.88 ID:EyLAP3wX0
たぶん何も求めていないだろ。
車を一台しか持っていないい奴には逆立ちをしても分からないだろ？
て言われちゃうねｗ
車を一台しか持っていないい奴には逆立ちをしても分からないだろ？
て言われちゃうねｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:58:33.02 ID:EyLAP3wX0
ま、アホじゃなかったらこんな車は買わないわな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:42:26.06 ID:8r85AwE/0
なんでラクティスのことが出たのか知らないが金額に比例して装備もいいし満足度は高いかな
ディスチャージ、ミラーウィンカー、横滑り防止制動・動力、後席ヘッドレスト、荷台フラット
と文句のない充実装備
ノートは安いグレードから買えて十分に使えるのがいいな
ディスチャージ、ミラーウィンカー、横滑り防止制動・動力、後席ヘッドレスト、荷台フラット
と文句のない充実装備
ノートは安いグレードから買えて十分に使えるのがいいな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:28:32.82 ID:EcbbkZyl0
>>147
それはフィット3HV購入者のことでスレ違い
それはフィット3HV購入者のことでスレ違い
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:43:39.32 ID:YU3rilgt0
ノートの自動ブレーキに興味があります
乗っている方にどんな感じか聞きたいです
乗っている方にどんな感じか聞きたいです
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:49:37.43 ID:m2gO3RMN0
>>148
>ディスチャージ、ミラーウィンカー、横滑り防止制動・動力、後席ヘッドレスト、荷台フラット
ディスチャージ → (メーカー純正は)無い
ミラーウィンカー → OP有り
横滑り防止制動・動力 → OP有り
後席ヘッドレスト → マイナーチェンジ後全車標準装備化
荷台フラット → OP有り
こうしてみるとノートも地味に改良されてきたなあ
キセノンライトはよ
>ディスチャージ、ミラーウィンカー、横滑り防止制動・動力、後席ヘッドレスト、荷台フラット
ディスチャージ → (メーカー純正は)無い
ミラーウィンカー → OP有り
横滑り防止制動・動力 → OP有り
後席ヘッドレスト → マイナーチェンジ後全車標準装備化
荷台フラット → OP有り
こうしてみるとノートも地味に改良されてきたなあ
キセノンライトはよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 04:53:51.28 ID:VGbr1Z4x0
>>150
フロントガラス上部にカメラがあるけどかなり存在感があるね。
街中では警告音は結構頻繁に出るかな。
でも耳障りな音ではないし減速すれば直ぐに消えます。
一回だけ自働ブレーキを作動させてしまったがその時はいつもと違う警告音（二段階？）だったね。
もちろん直ぐにブレーキペダルを踏んで事なきを得たがこれで価格分の元は十分取れたと思う。
フロントガラス上部にカメラがあるけどかなり存在感があるね。
街中では警告音は結構頻繁に出るかな。
でも耳障りな音ではないし減速すれば直ぐに消えます。
一回だけ自働ブレーキを作動させてしまったがその時はいつもと違う警告音（二段階？）だったね。
もちろん直ぐにブレーキペダルを踏んで事なきを得たがこれで価格分の元は十分取れたと思う。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:18:00.50 ID:iINe3GZ20
自動ブレーキを作動させる奴は車に乗るなよ。
免許を返上しろ。
免許を返上しろ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:18:29.70 ID:ElQBlppl0
本当に車好きで運転好きな人はノートの選択はないね。
７段変速もないしHIDもない。
取り柄と言えばカタログ燃費が良いだけだな。
ノートで満足してる人は車が好きだと言うより、ハイブリッド以外で燃費を重視してる経済派だねｗ
装備を考えるとノートは凄く高いよ。
運転好き、車好きならノートは買うべきではない。
７段変速もないしHIDもない。
取り柄と言えばカタログ燃費が良いだけだな。
ノートで満足してる人は車が好きだと言うより、ハイブリッド以外で燃費を重視してる経済派だねｗ
装備を考えるとノートは凄く高いよ。
運転好き、車好きならノートは買うべきではない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:39:53.77 ID:pYwGw0s10
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:47:19.51 ID:jxLQx7q+0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:57:11.30 ID:aWvLet7y0
>>156
わかりやすい釣りにかまわない方がいいべぇ
わかりやすい釣りにかまわない方がいいべぇ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:58:14.53 ID:zVDACr0j0
頻繁に警告されるのはちょっと困るね
実際にブレーキをかけないと追突する瞬間だけ作動すればいいのにね
そうなれば作動するのは年に一回もないはずだ
エアバックと同じ様についてるの忘れるくらいがちょうどいいのになー
実際にブレーキをかけないと追突する瞬間だけ作動すればいいのにね
そうなれば作動するのは年に一回もないはずだ
エアバックと同じ様についてるの忘れるくらいがちょうどいいのになー
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:55:59.25 ID:Rwxh9JAb0
便乗なんですけど渋滞でノロノロ運転の時も警告出たりします？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:07:25.80 ID:XQH7HPWR0
>>154
本当の車好きはどの車種乗ればいいんですか？具代的に車種お願いします。
本当の車好きはどの車種乗ればいいんですか？具代的に車種お願いします。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:09:56.77 ID:pOjIKxhr0
>>160
そんな物は勝手に決めろ。
そんな物は勝手に決めろ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:45:24.32 ID:XQH7HPWR0
>>161
答えられないなら黙ってろハゲ
答えられないなら黙ってろハゲ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:47:17.98 ID:VFvQ3IPhO
>>159
しないよ。
しないよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:06:18.18 ID:pOjIKxhr0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:13:59.12 ID:ASp176VD0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:22:04.82 ID:XQH7HPWR0
>>164
ハゲは肯定するんだなw
ハゲは肯定するんだなw
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:40:06.65 ID:LXd0v3nG0
この車に注目したのは歩行者対応の自動ブレーキなんですけどね。
やはりアイサイトのほうがいいんでしょうか？
価格が高い、税金が高い、サイズが大きいで悩むのですが
やっぱりインプレッサにしようかなあ。
やはりアイサイトのほうがいいんでしょうか？
価格が高い、税金が高い、サイズが大きいで悩むのですが
やっぱりインプレッサにしようかなあ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:53:59.19 ID:pOjIKxhr0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:13:41.54 ID:71gdD+Hb0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:19:02.14 ID:O4IiPo0d0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:20:40.05 ID:pOjIKxhr0
>>169
もちろん私もノート乗ってます
もちろん私もノート乗ってます
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:21:47.51 ID:pOjIKxhr0
＞人がどうのこうの言おうが自分が気にいってりゃそれでいいじゃん
俺が言われてるんだが、的外れなことを書くなよ。
俺が言われてるんだが、的外れなことを書くなよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:22:02.80 ID:DlZshuJH0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:30:48.98 ID:aWvLet7y0
>>167
自動ブレーキに関しては好きな物選べとしかいえねえなあ
アイサイトだから助かってエマージェンシーブレーキだから助からなかった(あるいはその逆)って話は知らねえし個人じゃ試せねえべ？
自動ブレーキを使わなくてすむ運転が一番だべ
インプレッサはあんまし競合車種にはならねえべ
サイズが一回り以上でかくてハッチバック形状以外に共通点はほとんどねえど？
いっぺん試乗に行ってみ？取り回し感がまるで違うど
自動ブレーキに関しては好きな物選べとしかいえねえなあ
アイサイトだから助かってエマージェンシーブレーキだから助からなかった(あるいはその逆)って話は知らねえし個人じゃ試せねえべ？
自動ブレーキを使わなくてすむ運転が一番だべ
インプレッサはあんまし競合車種にはならねえべ
サイズが一回り以上でかくてハッチバック形状以外に共通点はほとんどねえど？
いっぺん試乗に行ってみ？取り回し感がまるで違うど
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:33:27.49 ID:pOjIKxhr0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:53:58.98 ID:LXd0v3nG0
>>174
そうですよねー
軽自動車とかフィットとか30キロ未満で赤外線というのは結構あるんですけどもそういうのは欲しくない。
使えそうなのはアイサイトだけって感じてたもんですからインプレッサは前から考えてたんですよ。
でも安い価格で日産から出てきたもんですからどうかなと思ったんですけどね。
ホンダとか街中で必要のない時に急ブレーキをかけたりとか見るので
この車はそういったことはないのかなと思いまして。
そうですよねー
軽自動車とかフィットとか30キロ未満で赤外線というのは結構あるんですけどもそういうのは欲しくない。
使えそうなのはアイサイトだけって感じてたもんですからインプレッサは前から考えてたんですよ。
でも安い価格で日産から出てきたもんですからどうかなと思ったんですけどね。
ホンダとか街中で必要のない時に急ブレーキをかけたりとか見るので
この車はそういったことはないのかなと思いまして。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:44:44.22 ID:M8uEsPf70
ここの住人はいい人が多いんだな
だから構ってちゃん／レス乞食がいつまでも居着いちゃうんだな
ノートに不満で金に不自由してないなら、さっさと満足できる車に乗り換えて
グチグチ言ってないで、ここから出て行けや
嫌いな車にいつまでも乗り続けて、２ｃｈでネチネチ釣りをする毎日ってどうなのよｗ
だから構ってちゃん／レス乞食がいつまでも居着いちゃうんだな
ノートに不満で金に不自由してないなら、さっさと満足できる車に乗り換えて
グチグチ言ってないで、ここから出て行けや
嫌いな車にいつまでも乗り続けて、２ｃｈでネチネチ釣りをする毎日ってどうなのよｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:27:10.15 ID:chcsvrDD0
> ここの住人はいい人が多いんだな
スルーができないだけです。
スルーができないだけです。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:15:04.12 ID:IdUbSnrT0
スカイラインから乗り換える俺参上
でかい車は疲れたよ
ちなみに土曜納車
でかい車は疲れたよ
ちなみに土曜納車
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:40:55.19 ID:1Derv8Ah0
自動ブレーキが必要というのは家族用でだれもが乗るとか
街中で渋滞が多い地域とか、毎日混雑したバイパスで通勤してるとか理由はどれだ
金に余裕があるならインプだな、取り回しはコロナより楽だと思ったな
起伏のある道で渋滞だとノートはアクセルに電子制御が入ってるのでちょい踏みでも
ガツンと出るときもあったり、CVTの作動条件も決まってないのか同じ道でも挙動が違う
神経質なやつだといろんな所がダメだろうな
街中で渋滞が多い地域とか、毎日混雑したバイパスで通勤してるとか理由はどれだ
金に余裕があるならインプだな、取り回しはコロナより楽だと思ったな
起伏のある道で渋滞だとノートはアクセルに電子制御が入ってるのでちょい踏みでも
ガツンと出るときもあったり、CVTの作動条件も決まってないのか同じ道でも挙動が違う
神経質なやつだといろんな所がダメだろうな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:54:58.15 ID:PIkbHRQd0
旧ノートのフィット君か・・・
買えないからって僻まないでね。
何時も即レスが付くから個々を見張っているのだろうなあ
かわいそう
買えないからって僻まないでね。
何時も即レスが付くから個々を見張っているのだろうなあ
かわいそう
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:01:31.17 ID:BKWdvuFMO
>>179
え？俺も検討してるんだけど、スカイラインってV35？V36？俺はまだ踏ん切りがつかん。
え？俺も検討してるんだけど、スカイラインってV35？V36？俺はまだ踏ん切りがつかん。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:20:33.17 ID:xq9sCFNW0
スカイライン乗れるような小金持ちなら外車のコンパクトでいいんじゃね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:44:44.21 ID:EJamX0h90
>>180
自動ブレーキが必要なのは誰でもでしょう。
うっかりっていうのは誰にでもあって大半は運がいいから助かるけれども
運が悪いとそこに横断歩道を横断中の子供がいたりする。
その時に助けてくれる可能性が少しでもあればそれだけでも欲しいと思うわけですね。
自動ブレーキが必要なのは誰でもでしょう。
うっかりっていうのは誰にでもあって大半は運がいいから助かるけれども
運が悪いとそこに横断歩道を横断中の子供がいたりする。
その時に助けてくれる可能性が少しでもあればそれだけでも欲しいと思うわけですね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:51:10.83 ID:x/+jpHCB0
>>158
車間を開けていても前車と速度差が大きい（こちらが減速しない）と鳴るね
助手席に乗っているときに運転者の減速タイミングが自分と違ってヒヤっとする感覚＝警告の作動条件って感じ
自働ブレーキの警告はエコドライブで燃費走行を促進するように安全運転への指針だと思えば良いんじゃないかな
>>176
確かにスペックを見るとアイサイトver.3になって日産は一世代離された気がする
パソコンやナビを選ぶのと同じで購入予算と使用目的で折り合いをつければ良いでしょう
俺は先月納車してから濃霧・大雪の走行をしたけど、誤作動やヘンな介入もなかったから概ね満足だよ
車間を開けていても前車と速度差が大きい（こちらが減速しない）と鳴るね
助手席に乗っているときに運転者の減速タイミングが自分と違ってヒヤっとする感覚＝警告の作動条件って感じ
自働ブレーキの警告はエコドライブで燃費走行を促進するように安全運転への指針だと思えば良いんじゃないかな
>>176
確かにスペックを見るとアイサイトver.3になって日産は一世代離された気がする
パソコンやナビを選ぶのと同じで購入予算と使用目的で折り合いをつければ良いでしょう
俺は先月納車してから濃霧・大雪の走行をしたけど、誤作動やヘンな介入もなかったから概ね満足だよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:16:47.17 ID:C/TFZ1RV0
単眼カメラはステレオカメラのアイサイトと違って距離精度があんまりよろしくないんですわ
だから踏み間違い防止にも対応しないし
アイサイトほど自動ブレーキのタイミングが正確に取れないので早めの警告の方で対処しようとするわけです
だから踏み間違い防止にも対応しないし
アイサイトほど自動ブレーキのタイミングが正確に取れないので早めの警告の方で対処しようとするわけです
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:28:47.98 ID:IdUbSnrT0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:33:30.67 ID:aWvLet7y0
>>186
まさがとは思うだども…アイサイトはエマージェンシーブレーキより優秀な技術だから安心だと勘違いしてねえべな？
現状では自動ブレーキはどっちも無いよりはいいって程度で不完全な技術だべえ
アイサイトは標準で踏み間違い防止に対応っつーても前進時のみだべぇ
エマージェンシーブレーキの踏み間違い防止は追加オプションのセンサーが必要な代わり前進／後進どっちも動作するし悪条件時の信頼性も上がるべさ
結局その辺はコストとの兼ね合いだからどっちが正しいとか上とかいえねえべ？
なによりも自動ブレーキを使わなくてすむ運転が一番だべ
>>187
購入おめ
嫁が運転する＆子供がいるならノートはかなり実用的で役に立つべ
大事に乗ってやってな
まさがとは思うだども…アイサイトはエマージェンシーブレーキより優秀な技術だから安心だと勘違いしてねえべな？
現状では自動ブレーキはどっちも無いよりはいいって程度で不完全な技術だべえ
アイサイトは標準で踏み間違い防止に対応っつーても前進時のみだべぇ
エマージェンシーブレーキの踏み間違い防止は追加オプションのセンサーが必要な代わり前進／後進どっちも動作するし悪条件時の信頼性も上がるべさ
結局その辺はコストとの兼ね合いだからどっちが正しいとか上とかいえねえべ？
なによりも自動ブレーキを使わなくてすむ運転が一番だべ
>>187
購入おめ
嫁が運転する＆子供がいるならノートはかなり実用的で役に立つべ
大事に乗ってやってな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:36:41.07 ID:bk2OqyXq0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:43:05.17 ID:vz6k5Glh0
性能が優秀かどうかというのと、安全運転をすればいいというのとはまったく別次元の話だな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:04:20.64 ID:KaVQD3Un0
アイサイトがどうであれ富士車なんて眼中にない
富士ヲタは消え失せろ
富士ヲタは消え失せろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:27:12.81 ID:XJ09egn70
Ｘのエマージェンシーブレーキ付購入したが、バックミラー裏を占領されて
ドライブレコーダーを運転席から見えない所に取り付けられない。
確認しなかった自分が悪いので仕方ないがドライブレコーダーが視界に
入るのは少し変かもしれない。
（慣れるとは思うけど。）
ドライブレコーダーを運転席から見えない所に取り付けられない。
確認しなかった自分が悪いので仕方ないがドライブレコーダーが視界に
入るのは少し変かもしれない。
（慣れるとは思うけど。）
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:33:29.79 ID:BKWdvuFMO
ワイドミラー型のドラレコにしたらいいのに
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:05:29.57 ID:ax/0xIcY0
>>192
他に不満とかある？
他に不満とかある？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 07:06:18.22 ID:sA/ByPem0
車内の騒音レベルが酷すぎる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:09:33.50 ID:rqKy++690
富士重工もまさかインプレッサがノートと比較されるとは思ってもいなかったいだろうし不本意だろう
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:54:07.16 ID:d03TzkCm0
193 ミラーの両サイドも結構占領（ガラスの黒点）されているので
ワイドミラー型のドラレコでも結構難しいような気がします。
買う前に調べれば良いだけですけど、決めたときにはエマージェンシーブレーキ付
実車がなかった。
他に乗っている車が営業用ハイエースなのでノートの音にも走りにも不満はない。
ワイドミラー型のドラレコでも結構難しいような気がします。
買う前に調べれば良いだけですけど、決めたときにはエマージェンシーブレーキ付
実車がなかった。
他に乗っている車が営業用ハイエースなのでノートの音にも走りにも不満はない。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:20:48.41 ID:392DUDWS0
トヨタが実質デミオ売るらしいな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:11:55.55 ID:kMSSG8gC0
>>198
意味わからんどういうこと？
意味わからんどういうこと？
200 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:31:13.63 ID:Q7/tJ+/40
エマージャンシーブレーキパッケージ付メダリストが納車されて1週間経った。
でも一昨日位からアイドリングストップシステムが作動されないんだよね。
それまでは少し停まった位でその度にイチイチなったのに、この3日間ほぼ作動しないレベルになった。
車体個体で様々だと思うけどみんなはどう？
（因みにシステムは切っていない）
それに車線超えても何もないし、納車早々不可解な事が多い気がする。
あんまり親切とは言えないディーラーで購入しちゃったからディーラーの前に参考程度に所有している皆に聞きたかったんだけど唐突に質問すまん。
でも一昨日位からアイドリングストップシステムが作動されないんだよね。
それまでは少し停まった位でその度にイチイチなったのに、この3日間ほぼ作動しないレベルになった。
車体個体で様々だと思うけどみんなはどう？
（因みにシステムは切っていない）
それに車線超えても何もないし、納車早々不可解な事が多い気がする。
あんまり親切とは言えないディーラーで購入しちゃったからディーラーの前に参考程度に所有している皆に聞きたかったんだけど唐突に質問すまん。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:34:11.31 ID:kMSSG8gC0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:36:34.38 ID:XswGM63LO
>>199
ま、今のところ海外販売用の新型コンパクトカーの話なんだが、ボディデザインはトヨタ独自の物で、エンジンはマツダのスカイアクティブを搭載…って本日のニュース。
ま、今のところ海外販売用の新型コンパクトカーの話なんだが、ボディデザインはトヨタ独自の物で、エンジンはマツダのスカイアクティブを搭載…って本日のニュース。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:38:02.79 ID:kMSSG8gC0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:40:16.71 ID:kMSSG8gC0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:36:10.68 ID:jZ+cnx8W0
この車って大人が5人乗っても問題ない？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:59:22.53 ID:sA/ByPem0
あるよ。
後席の底面が飛騨の半分しかないから不安定でつかれる。
女子供なら良いかも？
後席の底面が飛騨の半分しかないから不安定でつかれる。
女子供なら良いかも？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:05:52.36 ID:sA/ByPem0
誤字ごじ ｗ
あるよ。
後席の腰掛け面の長さが膝の半分しかないから不安定でつかれる。
女子供なら良いかも？
今日の居酒屋、朝鮮人が数人居たｗ
嫌だねえ。
あるよ。
後席の腰掛け面の長さが膝の半分しかないから不安定でつかれる。
女子供なら良いかも？
今日の居酒屋、朝鮮人が数人居たｗ
嫌だねえ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 04:29:32.98 ID:KMAu5vV+0
>>192
ルームミラー裏にドラレコ(DRY-FV93WG)付けてもらったよ
メダリストエマージェンシーブレーキパッケージだけど
下から覗きこむようにしないとドラレコ見えないから、運転中は全く気にならない
ルームミラー裏にドラレコ(DRY-FV93WG)付けてもらったよ
メダリストエマージェンシーブレーキパッケージだけど
下から覗きこむようにしないとドラレコ見えないから、運転中は全く気にならない
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 06:55:53.85 ID:h4V30/Kn0
マイチェン後のXが納車されたけど、リアのPURE DRIVEのエンブレムが無かった。廃止になったのか？ ちょっとがっかり。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:16:59.06 ID:Q46/KmGD0
ボディー柔らか過ぎる。
洗車後、ちょっと体重掛けたけど天井のエッジ付近に手をついて拭いたら凹んだ…
これ内張りめくって内側からボディー突いたら直るんかな
洗車後、ちょっと体重掛けたけど天井のエッジ付近に手をついて拭いたら凹んだ…
これ内張りめくって内側からボディー突いたら直るんかな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:18:30.91 ID:Q46/KmGD0
つか吸盤で引っ張ってみるか…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:22:27.91 ID:5WsA4Pfn0
またレス乞食か…
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:45:53.13 ID:h4RRs4pP0
乞食っていうのは食を乞うの意だから、乞レスと呼んであげて
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:18:50.09 ID:PNZ49zmS0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:54:58.15 ID:PIkbHRQd0
旧ノートのフィット君か・・・
買えないからって僻まないでね。
何時も即レスが付くから個々を見張っているのだろうなあ
かわいそう
旧ノートのフィット君か・・・
買えないからって僻まないでね。
何時も即レスが付くから個々を見張っているのだろうなあ
かわいそう
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:28:16.77 ID:kLhCPrcC0
後付けでフルエアロにしたいんだけど、純正かインパルかで迷ってます。
インパルのエアロにした人いますか？
インパルのエアロにした人いますか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:39:51.87 ID:za7VC4WY0
下取りに軽自動車を出したんですが証明書とかもらえませんでした。下取りしましたって証明書みたいなのって必要ないんですか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:08:38.30 ID:C6IzW0Hs0
他社で車買った時も下取りの証明書とか貰ったことないよ。
くれるものなの？
くれるものなの？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:29:07.14 ID:j1nIOB1u0
手続きはすべてディーラーがやってくれるんですかね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:31:16.20 ID:yd8Y3VFW0
あまりにも見た目がかっこわるいからグリルとリアウィングだけでも買おうと思ったけど、
こんなのに15万も払うなら次の車の購入代金にした方がマシだな
こんなのに15万も払うなら次の車の購入代金にした方がマシだな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:46:08.96 ID:XZvLx0qT0
あまりにも見た目がかっこわるいと思う車を買った時点で頭がおかしい。
買わざるを得なかったという言い訳はするな
買わざるを得なかったという言い訳はするな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:14:12.29 ID:GEViVJHG0
下取り証明書ってなんだい？
中古で買って自分で登録をするのなら、譲渡証明書を相手から発行して貰うのだが。
中古で買って自分で登録をするのなら、譲渡証明書を相手から発行して貰うのだが。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:03:17.58 ID:8tXTi60E0
軽は人気があるから下取りに出すのは損じゃないかな。
こないだ中古屋で140万の軽を見て驚いた。
こないだ中古屋で140万の軽を見て驚いた。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:19:09.40 ID:4KC4i5vx0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:49:37.91 ID:jlM6qcCM0
そうですかあ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:50:41.46 ID:RufFE7RE0
同クラス他社のスレと比較して過疎ってきたな。
現行車種のスレとは思えない
現行車種のスレとは思えない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:38:42.27 ID:AhlN60640
いや、ほら話題も特徴も少ない車だから。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:52:32.59 ID:auqObKVA0
確かに特徴も話題もないわ
リコールもないし
購入層もここに書き込むような人は少ないだろうね
そんなノートを気に入ってるけど
リコールもないし
購入層もここに書き込むような人は少ないだろうね
そんなノートを気に入ってるけど
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:22:18.22 ID:RDjLu+t/0
最近の日産車には一番と言う項目が無いんだよね
それが特徴や話題性を消して、存在感を限りなく薄くしている
日産車オーナーとしては寂しいかぎりだわ
それが特徴や話題性を消して、存在感を限りなく薄くしている
日産車オーナーとしては寂しいかぎりだわ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:30:11.70 ID:jvzfjZvL0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:10:20.15 ID:RDjLu+t/0
まあインチキダミーグレードでの燃費詐欺と言うのは、アクアなどでもやっている自動車会社の
常とう手段だよね。
そんな超姑息な一番と言うのじゃ無く、例えば小排気量高性能エンジン＋ターボで都内や渋滞時
はＨＶには燃費では敵わないけど、高速道では燃費・走る楽しさ共に一番だぜみたいな特徴が欲
しいね。
常とう手段だよね。
そんな超姑息な一番と言うのじゃ無く、例えば小排気量高性能エンジン＋ターボで都内や渋滞時
はＨＶには燃費では敵わないけど、高速道では燃費・走る楽しさ共に一番だぜみたいな特徴が欲
しいね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:29:32.59 ID:RufFE7RE0
北米で販売している1.6Lモデルや、イギリスで販売されているディーゼルモデルを
をそのまま販売してくれるだけで幸せになれる。
をそのまま販売してくれるだけで幸せになれる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:42:13.59 ID:jvzfjZvL0
>>230
アクアのアメリカカタログ燃費22.5キロなんだっけ？ｗ
日本もそれで統一して欲しいわ
ノートだと16キロくらいになるだろ、正しいわ
>>231
ほんとヴァーサノートSRはいいよなあ
見づらいサイドミラーだけ何とかしてくれれば貶すとこないぞこれ
アクアのアメリカカタログ燃費22.5キロなんだっけ？ｗ
日本もそれで統一して欲しいわ
ノートだと16キロくらいになるだろ、正しいわ
>>231
ほんとヴァーサノートSRはいいよなあ
見づらいサイドミラーだけ何とかしてくれれば貶すとこないぞこれ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:56:03.17 ID:OLRThU4E0
無いものねだり、でも要望があればマーチのNISMOみたいなのが出るかも
でも、コンパクトカーでＭＴの走りのグレードがあれば買うとか言ってたやつ
出たのにコレジャナイって買わないし
日産だけだぞ２００万以下で尖がったグレード出してるのは
でも、コンパクトカーでＭＴの走りのグレードがあれば買うとか言ってたやつ
出たのにコレジャナイって買わないし
日産だけだぞ２００万以下で尖がったグレード出してるのは
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:09:43.12 ID:RufFE7RE0
>>233
スイスポが168万円だからねえ
スイスポが168万円だからねえ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:30:55.66 ID:AhlN60640
>>233
あんなひしゃげた外見の不人気車でスポーティグレード出されたって誰も買わんよ。
あんなひしゃげた外見の不人気車でスポーティグレード出されたって誰も買わんよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:55:42.59 ID:OjR29bF10
他社は３気筒振動を、うまくネグっているのに、日産だけは
消せなかった、
トヨタも本田もＶＷもＢＭＷも、軽全車が、うまくやっているのに
なぜ、
日産はダメなんだ、技術ではない、やる気がないのだ。
消せなかった、
トヨタも本田もＶＷもＢＭＷも、軽全車が、うまくやっているのに
なぜ、
日産はダメなんだ、技術ではない、やる気がないのだ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:01:38.02 ID:WgS2mh0T0
>>236
そんなに振動気にならんけど？
そんなに振動気にならんけど？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:11:28.30 ID:jlM6qcCM0
そう、ノートだってエンジンを掛けないで
走り出さないと振動もなく静かだよね。
走り出さないと振動もなく静かだよね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:47:55.65 ID:c28dGq+N0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:03:14.98 ID:aFd206eI0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:51:06.59 ID:jlM6qcCM0
ま、重機とかを操作している人は静かに感じるだろうな。
トヨタの２ｔトラックはもの凄く静か。
それより遙かにノートは劣るよ。
トヨタの２ｔトラックはもの凄く静か。
それより遙かにノートは劣るよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:52:44.13 ID:Uqk9zD/z0
嘘うせぇ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:08:39.66 ID:jlM6qcCM0
何が嘘なんだろう？
結局は他車を乗った事がない奴が静かと言っているだけじゃないか。
比べる対象がなかったら静かだと思い込みたいわな。
結局は他車を乗った事がない奴が静かと言っているだけじゃないか。
比べる対象がなかったら静かだと思い込みたいわな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:18:50.97 ID:pAHn4PJO0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:29:25.71 ID:HKmXtuXu0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:34:52.83 ID:jlM6qcCM0
いや、トラックより五月蠅くて当たり前だと>>245は言いたいのか？
トラックの方が五月蠅いってのなら分かるでしょうが、車内騒音はノートの方が負けている。
別にお前に相手にされなくても、色々と車に乗っている人には直接感じる事だよ。
トラックの方が五月蠅いってのなら分かるでしょうが、車内騒音はノートの方が負けている。
別にお前に相手にされなくても、色々と車に乗っている人には直接感じる事だよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:41:52.62 ID:HKmXtuXu0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:45:30.43 ID:jlM6qcCM0
＞ここの人も相手にしないことだな
なんだ、またレスをしてきてかまってちゃんだったのかｗ
なんだ、またレスをしてきてかまってちゃんだったのかｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:45:04.89 ID:kft6iP7f0
外国含めて他社の３気筒はひどいもんだけどノートの３気筒エンジンは
よくできているね。
よくできているね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:45:59.91 ID:5/T2bB9d0
>>247
キチガイに餌あたえんなよ
キチガイに餌あたえんなよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:47:17.38 ID:jlM6qcCM0
自己レス乙かれ
旧ノート乗りって文字でバレバレじゃん。
旧ノート乗りって文字でバレバレじゃん。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 02:49:20.90 ID:XLN1AV3i0
おまえの低能がバレバレじゃん
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:43:42.58 ID:yV/ZL94s0
本当だ。
旧ノートと言うのは病気持ちみたいだから。
悔しくてキチガイって叫んだのだろう。
それで深夜もレスを待っていたようだねｗ
どれだけ寂しい奴なんだよ。
旧ノートだってママが乗っているんだろｗ
旧ノートと言うのは病気持ちみたいだから。
悔しくてキチガイって叫んだのだろう。
それで深夜もレスを待っていたようだねｗ
どれだけ寂しい奴なんだよ。
旧ノートだってママが乗っているんだろｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:47:05.23 ID:yV/ZL94s0
１０時頃には一泊だがドライブに行っちゃうから
また「逃げた」って騒ぐなよｗ
ニートって遊びも出来ないのだよね（爆笑
また「逃げた」って騒ぐなよｗ
ニートって遊びも出来ないのだよね（爆笑
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:53:20.12 ID:7442JpBl0
ニートの特徴は夜寝ないで朝起きれないという特徴が有る。
日中寝るのも特徴の一つ。
本人が他人になりすまし、自己レス自演してるのも判断能力の欠如からだ。
そんな子供を産んでしまった親の苦労は大変な物でしょうね。
日中寝るのも特徴の一つ。
本人が他人になりすまし、自己レス自演してるのも判断能力の欠如からだ。
そんな子供を産んでしまった親の苦労は大変な物でしょうね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:46:56.52 ID:TYSVr+vO0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:55:20.64 ID:LInadJvx0
ID:yV/ZL94s0
コイツ、また逃げたよ
お前は一泊じゃなくて死ぬまで逃げ回ってろよ♪（爆笑
コイツ、また逃げたよ
お前は一泊じゃなくて死ぬまで逃げ回ってろよ♪（爆笑
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:43:09.18 ID:kSjrAVy10
逃げたw
259 ：(ﾟω ﾟ) ◆JosoBYcWOU ：2014/03/23(日) 11:18:39.45 ID:9Qvd1xnA0 BE:172892636-PLT(14072)
マイナーチェンジ前の買って3000㌔ちょっと走ったけど、田舎走行は十分かも(ﾟω ﾟ)リッター18㌔弱走ったｽ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:22:20.48 ID:I8iyBp7cO
朝通勤時に物凄く眩しい
昼前は前から横から陽が差し込み暑い、眩しい
何とかならんかなぁ
夏場が憂鬱だ
昼前は前から横から陽が差し込み暑い、眩しい
何とかならんかなぁ
夏場が憂鬱だ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 13:21:53.73 ID:zdEaw0GA0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:04:55.13 ID:l+mPC8SE0
黒いノート見た、かっこいい、やはりノートに限らないけど黒はいいな
自分は洗車無精なのでシルバー選んだけど
自分は洗車無精なのでシルバー選んだけど
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:25:00.59 ID:PpnQRV5/0
黒の車が好きな好きな奴はヤンキー趣味で、
実際はDQNが乗っているイメージしかないけど。
実際はDQNが乗っているイメージしかないけど。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:39:27.42 ID:Q9/nFzoM0
スモークのポリカのバイザーにつけたり、フロントガラスの上の方に
フィルムを張ったり出来ることはあるみたいだけどな
>>235
マーチNISMOくらいのサイズは楽しいと思うけどな、86/BRZは大きいし
豪華すぎ。うちの近所はFIATの小さいのをよく見るけどいい走りしてる
フィルムを張ったり出来ることはあるみたいだけどな
>>235
マーチNISMOくらいのサイズは楽しいと思うけどな、86/BRZは大きいし
豪華すぎ。うちの近所はFIATの小さいのをよく見るけどいい走りしてる
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:08:41.27 ID:DDrvgmYc0
バイザー降ろしたくらいじゃ全然足りない。
というか横からの日差しとかＵＶカットガラスでも日焼け防げないと思うくらいガンガン入る。
職場の横が警察署なんでフィルムとかカーテンとかつけられないし。
というか横からの日差しとかＵＶカットガラスでも日焼け防げないと思うくらいガンガン入る。
職場の横が警察署なんでフィルムとかカーテンとかつけられないし。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:12:15.26 ID:l4Th1Aey0
>>265
サングラス着けろよw
サングラス着けろよw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:40:29.74 ID:rWmd/AUn0
ノート、意外と赤が似合うよな。
いまだにピンクは見たことないんだが、実車はどうだろう？
いまだにピンクは見たことないんだが、実車はどうだろう？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:46:58.25 ID:zWkercai0
>>263
黒でごめんなさい
黒でごめんなさい
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:09:49.18 ID:DDrvgmYc0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:11:44.59 ID:zWkercai0
とりあえず納車3日で500kmほど乗ってみた
街乗りにはすごく楽でいいね
遠出するには前車がV35スカイラインだったんで運転側としては微妙・・・
なんだけど、家族には評判がよかった
街乗りにはすごく楽でいいね
遠出するには前車がV35スカイラインだったんで運転側としては微妙・・・
なんだけど、家族には評判がよかった
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 04:17:33.15 ID:X5qGXYF70
>>269
ほらおばちゃんとかが朝の散歩の時に被ってる
バイザータイプのお面みたいなやつがあるじゃん
あれでも被ってなよ？
>>270
スカイラインに比べたらコンパクトカーなんて非力すぎるだろ
まあうちも家族には好評だけど
長い上り坂だとエコモードはつらくてエコオフにして乗り越える
ほらおばちゃんとかが朝の散歩の時に被ってる
バイザータイプのお面みたいなやつがあるじゃん
あれでも被ってなよ？
>>270
スカイラインに比べたらコンパクトカーなんて非力すぎるだろ
まあうちも家族には好評だけど
長い上り坂だとエコモードはつらくてエコオフにして乗り越える
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:43:48.34 ID:OkVPlCMp0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:07:27.93 ID:7DWyxUPT0
エアコンを入れたらダクトを全て閉じていたので凄い音が出て驚いたよ。
フルオートの温度設定が0.5℃刻みじゃないのに初めて気づいたわｗ
フルオートの温度設定が0.5℃刻みじゃないのに初めて気づいたわｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:30:03.47 ID:fjeNHSHUO
>>260
ガラス交換しなよ。クールベールにしたらもれなく上部ボカシが付いてくる。
ガラス交換しなよ。クールベールにしたらもれなく上部ボカシが付いてくる。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 00:50:09.52 ID:2IMlNGSa0
去年、飛び石でフロント硝子に傷が入って、保険使ってクールベールに変えた。
暑さにはかなり効果を感じる。
ボカシは見た目は良いが、範囲が狭くて役に立ってない。
マイナー前なんでドアの硝子からのジリジリはキツかったな。
暑さにはかなり効果を感じる。
ボカシは見た目は良いが、範囲が狭くて役に立ってない。
マイナー前なんでドアの硝子からのジリジリはキツかったな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 08:50:53.32 ID:aDpRu8mJ0
イグニッションスイッチは右側がよかった。ecoボタンの位置もなんか変。SC効いてる時になんか表示あってもいいと思う。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:49:13.92 ID:VMUskbES0
イグスイッチ左なのは欧米車がそうだからなのかな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:57:25.10 ID:lyDFVNGF0
他のメーカーも左側が多くない？
ドア閉める→その手でキー回すって発想から
イグニッション押す→その手でシフトノブになったんじゃないかな
ドア閉める→その手でキー回すって発想から
イグニッション押す→その手でシフトノブになったんじゃないかな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 02:26:35.47 ID:9K2wt8Vo0
1月中旬に契約して全額支払済みなのに納車が更に延期とか･･･
23日→30日→4月中
ライダーってこんなに時間かかる物なのか？
23日→30日→4月中
ライダーってこんなに時間かかる物なのか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 02:37:57.91 ID:5Y3TaU7e0
クールベールって初めて知りました。
検討してみます。
検討してみます。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 03:42:21.57 ID:I56fCLGY0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:22:56.52 ID:I+zpV2pY0
>>279
消費税差額3%はディーラ持ち？
消費税差額3%はディーラ持ち？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:37:35.68 ID:jXBbrzXr0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:29:17.39 ID:9K2wt8Vo0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 14:30:09.72 ID:9Y6PCtlZ0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:13:36.10 ID:VxWlnAgz0
エマージェンシーブレーキ付けた人、ETC用のアンテナはどこに設置してる？
フロントガラス上部に付けたらブレーキ用のカメラと被らない？
フロントガラス上部に付けたらブレーキ用のカメラと被らない？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:32:56.83 ID:icVFvuhS0
ＥＴＣは心配ご無用 ただミラー型のレーダー探知機は
カメラへのノイズが心配でダッシュボードに付けた
カメラへのノイズが心配でダッシュボードに付けた
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:30:38.48 ID:uZhLQqyH0
>>287
ありがとう
ありがとう
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:14:28.51 ID:KRZH9PLV0
なんかエンジンブレーキ効きすぎて
自分の停めたい位置まで到達しない！
最近の車はこんな仕様なんかな？
前の車ステージアのが運転しやすかったな！
自分の停めたい位置まで到達しない！
最近の車はこんな仕様なんかな？
前の車ステージアのが運転しやすかったな！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 06:27:22.32 ID:A/nlKZwB0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 07:27:36.45 ID:QF8Lk2Jz0
アクセルワークで速度を調整しやすいんだからむしろ良くね？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 07:29:56.44 ID:VtZHccHIi
昨日、土砂降りの中を高速で400kmほど走行。
初めてスポーツモードを使ったけど、ECOモードと違ってよく走った。
買って1年経つけど、あと2年は乗るつもり。
初めてスポーツモードを使ったけど、ECOモードと違ってよく走った。
買って1年経つけど、あと2年は乗るつもり。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:27:31.71 ID:80CnZCQPO
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:58:03.13 ID:fP/gzaO00
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:07:08.78 ID:A/nlKZwB0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:13:42.03 ID:eubog5z10
テラの人に
・ATは機械が勝手にシフトupするけど、シフトダウンすることはない
・CVTは機械が勝手にシフトupとダウンもする
ついでに勝手にニュートラル(ギアDのまま)に入れて燃費走行しますよ
乗り味はバイクの２ストと４ストの違いほどじゃないからすぐ慣れますよ
って言われた。
抜け感もサービスに聞いたけど、Nに入った瞬間の感覚じゃないかって
いってた。
・ATは機械が勝手にシフトupするけど、シフトダウンすることはない
・CVTは機械が勝手にシフトupとダウンもする
ついでに勝手にニュートラル(ギアDのまま)に入れて燃費走行しますよ
乗り味はバイクの２ストと４ストの違いほどじゃないからすぐ慣れますよ
って言われた。
抜け感もサービスに聞いたけど、Nに入った瞬間の感覚じゃないかって
いってた。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:24:12.78 ID:hwAlDNeR0
致命的な不具合も無ければ良い所も少ない普通の車なんですかね？
エンジン的にトルクが少ない？
購入考えていますが
エンジン的にトルクが少ない？
購入考えていますが
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:13:23.82 ID:A/nlKZwB0
>>297
まずはデラに行って試乗してみることをお勧めする
ミラーサイクルエンジンなので
非力感は否めない
ただSCの効かせ方が違うエコモードと普通モードは
エンジンが違うのかと思うくらい
感覚が違う
そこがまた楽しい
普通で何が悪い
まあそんな車
まずはデラに行って試乗してみることをお勧めする
ミラーサイクルエンジンなので
非力感は否めない
ただSCの効かせ方が違うエコモードと普通モードは
エンジンが違うのかと思うくらい
感覚が違う
そこがまた楽しい
普通で何が悪い
まあそんな車
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:16:43.30 ID:VtZHccHIi
スポーツモードもお忘れなく。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:21:57.00 ID:A/nlKZwB0
>>299
おうそうだな
まあなんにせよ
デラ行って
いろいろ機能試しつつ試乗してみたら？
停止時の急な伸び エンジンの振動
ブレーキの鳴き？ ミラー インパネデザイン
俺としては後部座席のシートバックル
荷室のライト(無いので夜間灯が無いと暗い)
今のところ突っ込みがあったのはこのあたりかな？
おうそうだな
まあなんにせよ
デラ行って
いろいろ機能試しつつ試乗してみたら？
停止時の急な伸び エンジンの振動
ブレーキの鳴き？ ミラー インパネデザイン
俺としては後部座席のシートバックル
荷室のライト(無いので夜間灯が無いと暗い)
今のところ突っ込みがあったのはこのあたりかな？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:22:18.13 ID:4XkE0veq0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:28:08.91 ID:bEoQDCSp0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:51:54.60 ID:rwToFSAP0
車検代車のスーチャ付きが楽しくてキューブから
買い換えようと思ったんだけど、キューブもどったら
キューブの方が元気に走ったので
しばらく我慢します。
買い換えようと思ったんだけど、キューブもどったら
キューブの方が元気に走ったので
しばらく我慢します。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:31:34.29 ID:+RnSgIfdO
昨年DIG-Sを購入しました。9000km走ってますがAVG15kmを行ったり来たりの下手くそです。。。
余計な荷物や急発進はなるべくしないようにしてますが…
赤信号で止まるための操作等でも燃費改善余地はありますか？
例えば、ブレーキを踏みながら徐々に速度を落として停止線で止まるのと、エンブレかけながらあまりブレーキ踏まないようにして停止線で止まるのとではどちらが燃費に良いでしょうか？
あるいは信号のある程度手前でニュートラルにして速度を落とながら止まるとか…いかがでしょうか。
素人で大変恐縮ですが、皆さんの経験等を教えてください。
余計な荷物や急発進はなるべくしないようにしてますが…
赤信号で止まるための操作等でも燃費改善余地はありますか？
例えば、ブレーキを踏みながら徐々に速度を落として停止線で止まるのと、エンブレかけながらあまりブレーキ踏まないようにして停止線で止まるのとではどちらが燃費に良いでしょうか？
あるいは信号のある程度手前でニュートラルにして速度を落とながら止まるとか…いかがでしょうか。
素人で大変恐縮ですが、皆さんの経験等を教えてください。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:03:13.44 ID:PrOjUd0yO
後続車の迷惑にならないような走りをしてください。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:17:22.05 ID:NVJc8+l40
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:37:18.24 ID:ftU2lx+G0
>>304
信号が多いとどうしても燃費悪くなると思う
信号が多いとどうしても燃費悪くなると思う
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 04:40:33.43 ID:Sypj4vnX0
燃費だけど、メーター表示の平均時速である程度はちゃんと比較できるんじゃないかな。
信号待ちが多い街中、往復5kmぐらいのちょい乗り
平均時速15km/h → 9.5km/l
郊外へおでかけ
平均時速35km/h→ 21km/l
皆さんはどうですか?
信号待ちが多い街中、往復5kmぐらいのちょい乗り
平均時速15km/h → 9.5km/l
郊外へおでかけ
平均時速35km/h→ 21km/l
皆さんはどうですか?
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:06:43.53 ID:MH4j2mZaO
ヤフーの自動車をクリック
記事を探すを 日産 にして 検索
２をクリック すると
ノートでエコラン驚異のリッター３０キロ超え? の１９社のメディアレポート
参考になるし 面白いよ
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310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 08:19:40.31 ID:aW5Mdwa2i
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:12:49.04 ID:e9ESgT7C0
過給して、早閉じをすると、ミラーサイクル
過給しないで、早閉じをすると、アトキンソン
ノートはミラーで、フィットはアトキンソン
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 18:47:34.24 ID:kUqTVUQd0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:35:13.46 ID:PPDk2vhJ0
ティーダがこれに統合されたってマジ？
普通にティーダが欲しかったんだが。
普通にティーダが欲しかったんだが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:19:19.86 ID:TWDOTQJK0
中古車で売ってると思うけど
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:42:48.12 ID:e9ESgT7C0
>>312
意味が判らない、日本語でお願い
意味が判らない、日本語でお願い
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:57:33.78 ID:mjkxxyf+0
洗車機に通すときはアンテナどうしてる。
前に倒しておくだけでいいの？
前に倒しておくだけでいいの？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:34:43.67 ID:J1iHD2p90
>>313
グレード的にメダリストがティーダの後継という位置づけらしい
グレード的にメダリストがティーダの後継という位置づけらしい
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:45:45.89 ID:zJAArBO+O
>>317
メダリスト契約後にティーダ借りて乗ったけど全く惹かれなかった
ノートが面白味がないと言われてもそれ以上につまんない車って印象
それと以前ティーダについてるひじ掛けをノートにもって言ってた人いたからどんなものかと思ったら、あんなデザインならイラネって思う
メダリスト契約後にティーダ借りて乗ったけど全く惹かれなかった
ノートが面白味がないと言われてもそれ以上につまんない車って印象
それと以前ティーダについてるひじ掛けをノートにもって言ってた人いたからどんなものかと思ったら、あんなデザインならイラネって思う
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 05:35:36.76 ID:ExUuezOYO
304です。
アドバイス頂いた方々、ありがとうございます。
ヤフーも参考にしてみます。
アドバイス頂いた方々、ありがとうございます。
ヤフーも参考にしてみます。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:37:24.19 ID:R0DraMzj0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:43:04.03 ID:wADadpsv0
メダリストじゃティーダの置き換えにはならないよなあ
ティーダは「ちょっと高級なのに乗りたいけどダウンサイジングしたい」人向けだったのに
他にもＳＵＶだけどデュアリスも「エクストレイルだと大きすぎるがジュークだと小さすぎる」
需要があったのに国内廃止する日産はバカ過ぎる
ティーダは「ちょっと高級なのに乗りたいけどダウンサイジングしたい」人向けだったのに
他にもＳＵＶだけどデュアリスも「エクストレイルだと大きすぎるがジュークだと小さすぎる」
需要があったのに国内廃止する日産はバカ過ぎる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:00:48.59 ID:UveAZ2Ch0
>>315
ホンダ EXリンクでぐぐれ。
よくわかるアトキンソンサイクルのフラッシュ動画があるよ。
ホンダもトヨタもアトキンソンサイクルと言ってるけど、動作原理はバルブタイミングで圧縮比<膨張比を実現してるから、マツダ、日産のミラーサイクルと同じだよ。
ホンダ EXリンクでぐぐれ。
よくわかるアトキンソンサイクルのフラッシュ動画があるよ。
ホンダもトヨタもアトキンソンサイクルと言ってるけど、動作原理はバルブタイミングで圧縮比<膨張比を実現してるから、マツダ、日産のミラーサイクルと同じだよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:01:55.61 ID:UveAZ2Ch0
>>315
それから、ノートのミラーサイクルはバルブの遅閉じだよ。
それから、ノートのミラーサイクルはバルブの遅閉じだよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 09:31:34.44 ID:sALFxZMBi
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:30:46.13 ID:bgXuN8770
>>320
他社からノートに乗換えもあるけどなぁ、こちらはノーマルXなんだが
スーパーチャージャーにつられて買ったけど期待はずれとか出てなかったか？
道路幅が4.5Mもあれば５ナンバーサイズにこだわらないが、近所は4M切ってるし
他社からノートに乗換えもあるけどなぁ、こちらはノーマルXなんだが
スーパーチャージャーにつられて買ったけど期待はずれとか出てなかったか？
道路幅が4.5Mもあれば５ナンバーサイズにこだわらないが、近所は4M切ってるし
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:41:22.48 ID:2rUoT/s60
小さいほうがいいのは運転しづらいからというより
駐車スペースの問題にするんでしょう
スーパーの駐車場でも大きい車は止めづらい、隣の車と近すぎてドアの開け幅が狭くなって嫌
自宅の駐車場でも大きくなって狭くなるのはイヤだ、自転車が置きにくくなるのはイヤだ
こんなのが大半
駐車スペースの問題にするんでしょう
スーパーの駐車場でも大きい車は止めづらい、隣の車と近すぎてドアの開け幅が狭くなって嫌
自宅の駐車場でも大きくなって狭くなるのはイヤだ、自転車が置きにくくなるのはイヤだ
こんなのが大半
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:25:26.58 ID:7QY/8WFg0
シートの骨組みが尻に当たります。
特に、シートリフターで上げ気味にセットすると（シートが前にせり出すせいか？）ワイヤーっぽいやつが当たりませんか？
個体差があるのか知りたいので、試してみてくれませんか。
お願いします>>all
特に、シートリフターで上げ気味にセットすると（シートが前にせり出すせいか？）ワイヤーっぽいやつが当たりませんか？
個体差があるのか知りたいので、試してみてくれませんか。
お願いします>>all
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:50:09.93 ID:+PfIzZ2B0
そりゃケツは十人十色だろ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:26:30.10 ID:Rw2zNin90
座布団でも敷いとけ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:33:59.91 ID:tsyNyti+0
ドアミラーあたりから聞こえるピューって風切り音の効果的な対策ないかな？
この音が気になって付けてなかったバイザー装着して、
エーモンの風切り音防止テープでボンネットとハッチバックと前後ドアの機密性上げたんだけど効果なし。
関係ないとは思うんだけど前後ドアとハッチバックのデッドニングもしてる。
ドアミラー畳んだ状態でも音出るんだよね。どこから聞こえてくるんだろ
この音が気になって付けてなかったバイザー装着して、
エーモンの風切り音防止テープでボンネットとハッチバックと前後ドアの機密性上げたんだけど効果なし。
関係ないとは思うんだけど前後ドアとハッチバックのデッドニングもしてる。
ドアミラー畳んだ状態でも音出るんだよね。どこから聞こえてくるんだろ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:27:54.70 ID:8vbTuN4m0
バイザー付けたら、余計に風切り音するんじゃないの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:46:04.63 ID:tsyNyti+0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:02:42.69 ID:Nhu9COqv0
今思うに、ティーダは良いクルマだった。
無理やりノートに含ませようとしたのが間違い。
会社の都合だけ。
三気筒、１．２Ｌなら安くしないと。
ノートだから。
無理やりノートに含ませようとしたのが間違い。
会社の都合だけ。
三気筒、１．２Ｌなら安くしないと。
ノートだから。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:10:26.27 ID:X92ywyS40
ティーダユーザの他社流出が止まらない
メダリストでは代替になれず、中華ティーダの国内販売を真剣に検討中
メダリストでは代替になれず、中華ティーダの国内販売を真剣に検討中
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 01:36:06.73 ID:N0IkM0Z/0
＞ジャニーズタレントがJR池袋駅ホームで女性を殴打！
＞
＞週刊文春 4月2日(水)21時1分配信
＞
＞ 昨年11月14日、JR池袋駅埼京線のホームで、20代の女性A子さんがジャニーズ事務所所属のタレントに顔面を殴打され、
＞手術するほどの大怪我を負っていたことが、週刊文春の取材により明らかとなった。
＞
＞週刊文春 4月2日(水)21時1分配信
＞
＞ 昨年11月14日、JR池袋駅埼京線のホームで、20代の女性A子さんがジャニーズ事務所所属のタレントに顔面を殴打され、
＞手術するほどの大怪我を負っていたことが、週刊文春の取材により明らかとなった。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 06:20:41.86 ID:Fx7qe1GA0
>>334
インプ、アクセラ、オーリスが3ナンバーボディなんだから5ナンバーサイズに拘る必要なんて無かったのに。
インプ、アクセラ、オーリスが3ナンバーボディなんだから5ナンバーサイズに拘る必要なんて無かったのに。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:48:24.99 ID:TrB+cPeu0
今、ハイブリッド以外で売上トップだろ
アクア、プリウス、フィットの次で4位が定位置
ほとんど特徴のないこの車が望外の成績だろ
5ナンバーゆえだよ
アクア、プリウス、フィットの次で4位が定位置
ほとんど特徴のないこの車が望外の成績だろ
5ナンバーゆえだよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:43:05.59 ID:f/OzGZjP0
地味に売れてるよなｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:28:28.11 ID:orB+vhUN0
>>337-338
2014年3月はカローラに抜かれるかもしれんが、それでもtop5入りは濃厚だからな。
2014年3月はカローラに抜かれるかもしれんが、それでもtop5入りは濃厚だからな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:36:41.14 ID:cT7Kz2ry0
中古店に大量に並んでる自称試乗車がランキングに貢献してるぜw
あれが中古下取価格を下げる原因だとユーザーは知らない
あれが中古下取価格を下げる原因だとユーザーは知らない
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:45:56.51 ID:bmb3SxZW0
最近よく見るよノート。信号で隣がE12ノート同士になる事もあるw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:19:45.58 ID:lCWR+wiMO
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:43:38.20 ID:uSV0Ufm50
>>339
そのカローラもセダン、フィールダー、ルミオン含んだ値だしな
そのカローラもセダン、フィールダー、ルミオン含んだ値だしな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:04:01.48 ID:vwREkX5d0
フィットはデザインとリコールで自滅
ビッツは小型化とトヨタが売る気無しで自滅
デミオは小型化とマツダが5ナンバー売る気無しで自滅
優等生でも無いが選ばれやすいのがノート
あとは新デミオがどうなるか
ビッツは小型化とトヨタが売る気無しで自滅
デミオは小型化とマツダが5ナンバー売る気無しで自滅
優等生でも無いが選ばれやすいのがノート
あとは新デミオがどうなるか
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:15:10.00 ID:DhSYgYCd0
しっかしヴァーサのヘッドライトかっこいいなあ
俺…メッシュグリルが発売されたらヘッドライトとエンブレムと一緒に買って、
偽ヴァーサにするんだ…
俺…メッシュグリルが発売されたらヘッドライトとエンブレムと一緒に買って、
偽ヴァーサにするんだ…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:47:29.10 ID:e6v9RG970
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:42:07.48 ID:y/z8qQX10
自販連のサイト見て思ったけど>>344はノートをひいき目に見すぎだ
撃沈したのはミラージュだけ、CMが悪かったもっと洒落たのにしたら違ったと思う
ノートがそれなりに売れているのは販売店の数もあるんじゃないかと
家から近くて見積もりが安くて、丁度自車も買い換え・・・。って自分か
撃沈したのはミラージュだけ、CMが悪かったもっと洒落たのにしたら違ったと思う
ノートがそれなりに売れているのは販売店の数もあるんじゃないかと
家から近くて見積もりが安くて、丁度自車も買い換え・・・。って自分か
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:12:17.07 ID:ZegHF9lS0
代車でE12借りてるけどインテリアが安っぽすぎる
マニュアルエアコンだし商用バンみたいで乗ってて萎える
マニュアルエアコンだし商用バンみたいで乗ってて萎える
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:15:02.27 ID:qvIAuJS1O
そりゃ代車だからだろ
マニュアルエアコンなんて買う奴いない
マニュアルエアコンなんて買う奴いない
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:27:24.59 ID:DhSYgYCd0
>>349
X乗りは全員マニュアルエアコンやで
X乗りは全員マニュアルエアコンやで
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:52:43.96 ID:wZJpP+450
エアコンなんてどっちでも大して変わらないよ
運転しながら手が届くわけだし。
ノートが評価されてるのはアラウンドビューと自動ブレーキの
どちらも付けられるからだと思う。
アイサイトはバックでは役立たずだし。
運転しながら手が届くわけだし。
ノートが評価されてるのはアラウンドビューと自動ブレーキの
どちらも付けられるからだと思う。
アイサイトはバックでは役立たずだし。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:37:07.94 ID:cqFafhjP0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:38:57.31 ID:DhSYgYCd0
頑なにテンプレにCVTアップデートを載せないのはなんでなの？
毎スレ出てるじゃん
停車しようとすると前に押し出されるのはアップデートで改善されるのでディーラーに持っていけ
ちなみにはがきなどの通達は一切無し
毎スレ出てるじゃん
停車しようとすると前に押し出されるのはアップデートで改善されるのでディーラーに持っていけ
ちなみにはがきなどの通達は一切無し
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:42:49.66 ID:cqFafhjP0
>>353
そんなにキレなくてもいいじゃん、牛乳飲めよ
そんなにキレなくてもいいじゃん、牛乳飲めよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:09:40.82 ID:AIu/FblQ0
以前オートエアコンの車乗ってたけどほとんどマニュアルで使ってたな。
オートだと風が強すぎて。
オートだと風が強すぎて。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:41:48.96 ID:eWF8Ogym0
あ、CVTアプデ。
寺でやってもらったが完璧ではない。
なんかよくわからん違和感はたまにある。
寺でやってもらったが完璧ではない。
なんかよくわからん違和感はたまにある。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:52:11.68 ID:jJGzq1EX0
CVTアップデートってマイチェン後にも適用されてないっぽい？
3月納車されたが、低速時になんか違和感あるんだよね
3月納車されたが、低速時になんか違和感あるんだよね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:16:47.69 ID:o/KGsHvR0
CVTアップデートって
クレームが出た特定の症状を改善するためのスペシャルバージョンで
そのために何か（燃費とか）を犠牲にしている。
メーカーが考えるベストなセッティングというわけじゃないので、
すべてのユーザーに適用するものではない。
と勝手に推測。
クレームが出た特定の症状を改善するためのスペシャルバージョンで
そのために何か（燃費とか）を犠牲にしている。
メーカーが考えるベストなセッティングというわけじゃないので、
すべてのユーザーに適用するものではない。
と勝手に推測。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:29:02.58 ID:t8ccR6Qq0
CVTは違和感があるのが当たり前の仕様です
ドライバー感性無視の勝手制御ですから
ドライバー感性無視の勝手制御ですから
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:18:36.18 ID:3gGUFD/S0
>>350
マイチェンでオートエアコン選べるぜ
マイチェンでオートエアコン選べるぜ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:07:24.73 ID:Yp+A5RtL0
>>359
MT→AT→CVTと乗って来た俺にとっては
ATに初めて乗り換えたとき
アクセルオフの空走感に違和感を感じた
CVTに乗り換えたときは
やたらエンブレ効いて違和感を感じた
つまり結局は慣れ
MT→AT→CVTと乗って来た俺にとっては
ATに初めて乗り換えたとき
アクセルオフの空走感に違和感を感じた
CVTに乗り換えたときは
やたらエンブレ効いて違和感を感じた
つまり結局は慣れ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:38:23.91 ID:QrunClyU0
プリウスにしてもフィットにしてもアップデートで当初のカタログ燃費とは乖離している
当初の燃費狙うなら乗り味や安全性を無視してアップデートは避けるべき
当初の燃費狙うなら乗り味や安全性を無視してアップデートは避けるべき
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:49:12.76 ID:CGl70snv0
自動変速でアクセルを踏めば走るのに感性とかどうなんだろ
この車で違和感を感じるのは今までによっぽどいいのに乗っていたと思う
passoに乗ってみろ、おもちゃみたいな内装と頼りない走行性能に驚くぞ
この車で違和感を感じるのは今までによっぽどいいのに乗っていたと思う
passoに乗ってみろ、おもちゃみたいな内装と頼りない走行性能に驚くぞ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:16:24.61 ID:DP2iaESv0
CVTの違和感って、途中までエンブレ効いてたのにいきなりニュートラルにされるようなアレのこと？
個人的には確かに違和感あるけど、助手席の人が気にならんっていってたからあきらめた
個人的には確かに違和感あるけど、助手席の人が気にならんっていってたからあきらめた
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:20:26.59 ID:5V2/0LH50
ギアが抜けると表現される症状なんかな
まああれで燃費稼いでるんだろう
クレーマーにはエンブレ全開プログラム書き換え
まああれで燃費稼いでるんだろう
クレーマーにはエンブレ全開プログラム書き換え
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:08:44.83 ID:GwWR3ugH0
ブレーキ踏むとき、最後にゆっくり踏んでると何かがくがくすることがある。
衝撃がないように止まるにはどうしたらいいの
衝撃がないように止まるにはどうしたらいいの
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:36:42.96 ID:Zb0XH3MF0
あんな気持ち悪い挙動で燃費稼がれても困るわ。まー俺はプログラム弄ってもらったけど
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:01:28.35 ID:ktxycvQa0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:13:02.29 ID:d0pnPPgY0
問題無し。
だいたい今はどんな車でも大型車や大昔の車とは桁違いに制動が良い。
その上ABSが標準装備で止まれない奴にこそ問題がある。
だいたい今はどんな車でも大型車や大昔の車とは桁違いに制動が良い。
その上ABSが標準装備で止まれない奴にこそ問題がある。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:11:33.34 ID:GGEcetv40
>>368
それが問題になるような速度なら、エマージェンシーブレーキの警告がもっと手前からうるさく鳴り響く
それが問題になるような速度なら、エマージェンシーブレーキの警告がもっと手前からうるさく鳴り響く
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:49:37.29 ID:JB4r2WW10
>>366
確か押し出され感の他にそれもアップデートで直った気がする
>>368
追突しそうになるほど物理的に前に出ないけど、「追突するかも知れない」恐怖には慣れることはない
フラストレーション溜まりまくるよ
確か押し出され感の他にそれもアップデートで直った気がする
>>368
追突しそうになるほど物理的に前に出ないけど、「追突するかも知れない」恐怖には慣れることはない
フラストレーション溜まりまくるよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:07:40.27 ID:QqKVoV3w0
>>371
俺の場合はその恐怖心が出ないように
先読みして出来るだけ手前からブレーキを心がけるようになった
コレも慣れじゃない？
それでも違和感はあるので一応アップデートしてもらったけど
症状自体は完全に消えるわけでは無く
あまり気にならない程度に軽減する
それさえも気になる奴は
アクセルオフ時のエンブレをオフにしてもらえば良い
ATの様な感じになるぞ
その代わり燃費は落ちると思う
俺の場合はその恐怖心が出ないように
先読みして出来るだけ手前からブレーキを心がけるようになった
コレも慣れじゃない？
それでも違和感はあるので一応アップデートしてもらったけど
症状自体は完全に消えるわけでは無く
あまり気にならない程度に軽減する
それさえも気になる奴は
アクセルオフ時のエンブレをオフにしてもらえば良い
ATの様な感じになるぞ
その代わり燃費は落ちると思う
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:15:40.64 ID:WHHCG60O0
押し出され感は、エアコンに負荷がかかってエンジン回転数が
ピョコ上がりのとび出し感に比べればどうということはない。
それよりも低回転時にノッキングスレスレでゴロゴロいってるのが
石臼でお茶ひいてるみたいで耳に付く。
ピョコ上がりのとび出し感に比べればどうということはない。
それよりも低回転時にノッキングスレスレでゴロゴロいってるのが
石臼でお茶ひいてるみたいで耳に付く。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:26:22.35 ID:UgA7qnCz0
その車、ハズレだわw
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:49:22.25 ID:mYaLbqIq0
それよりも低回転時にノッキングスレスレでゴロゴロいってるのが
石臼でお茶ひいてるみたいで耳に付く。
E12ノートの特徴。
石臼でお茶ひいてるみたいで耳に付く。
E12ノートの特徴。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:10:41.70 ID:yXW2qfP80
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:16:34.76 ID:QFB+JQCk0
車の出来不出来はさておき。
三気筒、１．２Ｌにしては
値付けが高杉。
初代は四気筒、１．５Ｌなのに
安かったから売れた。
ゴーンに貢ぎすぎ。
三気筒、１．２Ｌにしては
値付けが高杉。
初代は四気筒、１．５Ｌなのに
安かったから売れた。
ゴーンに貢ぎすぎ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:49:24.51 ID:qIPFB5F90
ユーザーの為の燃費向上というより会社の為のコストカットだもんな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:54:00.10 ID:DGnuK6gx0
>>377
初代より現行の方が販売量は多い。ガセネタかくな。
初代より現行の方が販売量は多い。ガセネタかくな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:06:05.67 ID:9qmppvXs0
>>379
ティーダユーザーも食ったからな
ティーダユーザーも食ったからな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:13:49.49 ID:50JWb7tF0
代車でティーダ乗ってるけど
今のノートの方が乗りやすい
ティーダ、エンブレ効き過ぎ
今のノートの方が乗りやすい
ティーダ、エンブレ効き過ぎ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:09:34.83 ID:Y9UjbvOF0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:43:30.26 ID:TgLjyiuh0
気筒数と排気量にしか触れてなくてＳＣについて書いてないから
ダウンサイジングを理解できないいつものフィットさん
ダウンサイジングを理解できないいつものフィットさん
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:55:47.91 ID:6TEYiHOc0
SCなんか付けたらなおさらコスパ悪くなるだろｗ
あんなゴミで15万だぞ
Xの値段で付いてるべき代物だろ 先代のスペックから換算したら
あんなゴミで15万だぞ
Xの値段で付いてるべき代物だろ 先代のスペックから換算したら
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:08:05.88 ID:TgLjyiuh0
SCを叩くのに
重くなるだけのポンコツハイブリッドのことはスルーする
フィット先輩おつかれさまです
重くなるだけのポンコツハイブリッドのことはスルーする
フィット先輩おつかれさまです
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:13:03.24 ID:9qmppvXs0
久しぶりだな、フィット先輩
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:06:37.00 ID:Ar3ddaLn0
フィット先輩、こんど遊びにつれってってくださいよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:54:13.39 ID:QFB+JQCk0
アホで結構。
販売時がデフレなのに値付けが高杉。
販売時がデフレなのに値付けが高杉。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:38:11.61 ID:6TEYiHOc0
エンブレの話が出たけど、停車するためにギアをD→Lにするとギューンと掛かりすぎる気がするけど、
これってD→2→Lって具合にシフトの設定がないせいなの？
すげえ勢いで減速するよね
これってD→2→Lって具合にシフトの設定がないせいなの？
すげえ勢いで減速するよね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:44:46.64 ID:XRMr9mr/0
>>389
そうかな？
そこまで極端にならないと思うけど？
結構信号停車の際にエンブレ多用するし
高速道路の渋滞なんかでも多用するけど
家族からも文句でないし
これでいいと思う
初期の長距離坂道の異常振動はびっくりしたけど
パッチ当ててもらってからおかしな事はないし
何らかのプログラム変更とかしてもらった？
そうかな？
そこまで極端にならないと思うけど？
結構信号停車の際にエンブレ多用するし
高速道路の渋滞なんかでも多用するけど
家族からも文句でないし
これでいいと思う
初期の長距離坂道の異常振動はびっくりしたけど
パッチ当ててもらってからおかしな事はないし
何らかのプログラム変更とかしてもらった？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:11:52.38 ID:0Tx5LQ+M0
D→SPORT→Lの順でエンブレ効くよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:44:21.29 ID:vyJAUNxu0
エマージェンシーブレーキ付きX
ドライブレコーダはコムテックのHDR-101
・毒電波対策済み製品
・両面テープで固定（吸盤より自由がきく？）
買ってはみたものの、取り付け場所がない (T_T)
エマージェンシーブレーキのカメラカバーに付けてもいいものか？
先人はいませんか？
ドライブレコーダはコムテックのHDR-101
・毒電波対策済み製品
・両面テープで固定（吸盤より自由がきく？）
買ってはみたものの、取り付け場所がない (T_T)
エマージェンシーブレーキのカメラカバーに付けてもいいものか？
先人はいませんか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:48:47.78 ID:zNLcEgMo0
オイル交換済ましてきた
次回は2万キロだから
スパークプラグの変更を考えてるが
SCノートのスパークプラグって特殊形状なのか？
市販されてないのか
次回は2万キロだから
スパークプラグの変更を考えてるが
SCノートのスパークプラグって特殊形状なのか？
市販されてないのか
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:00:04.12 ID:RNB8+I5O0
いまどきスパークプラグ替える奴なんてちょっと珍しいなあ
ましてや底辺大衆車でなあ
普通は壊れるまでそのままだぜ
ましてや底辺大衆車でなあ
普通は壊れるまでそのままだぜ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:04:16.62 ID:tHMSEbII0
>>392
ダッシュボード上は無理？
ダッシュボード上は無理？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:06:17.16 ID:ftfBqX/r0
2万キロでスパークプラグ交換っていつの時代の話だよ
大衆車を底辺扱いするのも時代遅れにもほどがある
大衆車を底辺扱いするのも時代遅れにもほどがある
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:36:31.66 ID:pxaDRfk30
あんなもん車検と一緒に変えといて、で終わるもんだろ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:21:19.88 ID:T2B5G9/rO
>>395
斜めになってるし物を置きづらいと思う
斜めになってるし物を置きづらいと思う
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:23:08.55 ID:Grh+MOlq0
日産のディーラーは10万㎞で交換を進めてくる
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:14:41.17 ID:tHMSEbII0
>>398
ドラレコスレ見たら、ダッシュボード上は夏場の高温とかも考えないとダメみたいね
ドラレコスレ見たら、ダッシュボード上は夏場の高温とかも考えないとダメみたいね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:19:45.22 ID:T2B5G9/rO
>>400
運転席まで陽が入るしダッシュボード上は常に日に晒されてるから夏場とか高温だろうね
運転席まで陽が入るしダッシュボード上は常に日に晒されてるから夏場とか高温だろうね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:29:59.55 ID:aU5RiYlq0
充電式の太陽電池なんかをダッシュボードに置いて充電しようとすると、まず間違いなく妊娠するな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:34:14.37 ID:e+vpwm9mi
フィットさんチース
欠陥フィット乱発のお詫び行脚終わったのかな？
欠陥フィット乱発のお詫び行脚終わったのかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:05:19.96 ID:YTh9Pc/Y0
ルームミラー裏が指定位置になってるし、レンズも本体の左側で視界の邪魔にならないように
つけれそうで良さそうだな＞コムテックHDR-101
パパラッチは大きくて初期なので毒電波でワンセグが映らなくなる
つけれそうで良さそうだな＞コムテックHDR-101
パパラッチは大きくて初期なので毒電波でワンセグが映らなくなる
う～ん、毒電波は対策済みなれど、
エマージェンシーブレーキのカメラにノイズでも乗って急ブレーキかかっちゃう・・・
なんて心配はないのかな？
まあ、ここで聞いても答えは出ないよね
エマージェンシーブレーキのカメラにノイズでも乗って急ブレーキかかっちゃう・・・
なんて心配はないのかな？
まあ、ここで聞いても答えは出ないよね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:42:13.39 ID:TskzsCM80
ハイマウントストップランプと鉄板の間にゴムスポンジをかませてビビリ音解消した。
ユニット自体そこそこ重さあるのに穴に引っ掛けてるだけだったよ…
ユニット自体そこそこ重さあるのに穴に引っ掛けてるだけだったよ…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:19:36.14 ID:EPnp1PKl0
この車、前方の見切りがかなり悪いんですけど気になりませんか？
ワイパー（の腕）でさらに前方見えなくなってるし、後ろも見づらい
サイドミラーも見づらいし酷いです
ワイパー（の腕）でさらに前方見えなくなってるし、後ろも見づらい
サイドミラーも見づらいし酷いです
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:22:13.58 ID:dLdXh+Gi0
前の見切りが悪いとウチの親父も言ってたわ。俺は気にならんが。
サイドミラーは見やすいだろ？バックの駐車が上手くなったぞw
サイドミラーは見やすいだろ？バックの駐車が上手くなったぞw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:48:23.36 ID:euACcTu80
見づらいとかは以前に乗ってた車との相対評価だよね、まぁ慣れるかシートリフタで視点を上げるとか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:34:08.47 ID:6KhegmR00
前車はとにかく見切りをよく考えられた車だったから
どの車に乗り換えても見切りが悪く感じるぞ
まあ確かにフロントの見切りは悪いけど
コンパクトカーだしすぐ慣れた
スポーツ系の車に乗るよりは全然マシだな
どの車に乗り換えても見切りが悪く感じるぞ
まあ確かにフロントの見切りは悪いけど
コンパクトカーだしすぐ慣れた
スポーツ系の車に乗るよりは全然マシだな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:36:18.37 ID:hWizLvXQ0
調節しろ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:22:33.19 ID:gF9SgnuqO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:28:48.07 ID:1ZS9qptI0
>>410
もう慣れたけど、確かに乗り始めはAピラーの傾斜の関係で右コーナーが怖かったな
もう慣れたけど、確かに乗り始めはAピラーの傾斜の関係で右コーナーが怖かったな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:41:47.07 ID:+fIi89r9O
セダンでもない限りフロントの見切りはこんなもん
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 05:10:58.09 ID:EWqAj0xC0
最近の車はどれも空力優先で見切りが悪いけど日産は他社よりはマシな方だと思うぞ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 15:57:37.62 ID:WU278oEM0
俺もそう思う。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:33:57.13 ID:7jpj7Sa70
日産社員のジェットストリームアタック乙
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:26:28.15 ID:x5FgpS1W0
フロントワイパー下の水切りトレー。水たまり出来ていつまでもきたねーんだけど。設計段階で分からんもんなのかねクズ過ぎる
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:34:58.34 ID:+qXuHqQ20
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:00:26.28 ID:DyN+/DXE0
>>415
ホンダとか後ろ見せる気があるのかってくらいDピラー太いよな
ホンダとか後ろ見せる気があるのかってくらいDピラー太いよな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:03:51.76 ID:JGiXcaIQ0
>>419
>>418だか、おまいは俺かww
リアハッチとバンパーの間な。確かに洗車でもしない限りここもずっと埃で汚れとる、、
ボディ全体に言えるが
汚れ目立たんかおもて外装色ガンメタにしたけど、ごっつ目立つ腹立つwww
>>418だか、おまいは俺かww
リアハッチとバンパーの間な。確かに洗車でもしない限りここもずっと埃で汚れとる、、
ボディ全体に言えるが
汚れ目立たんかおもて外装色ガンメタにしたけど、ごっつ目立つ腹立つwww
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:00:23.87 ID:h8n8Si/O0
気になってリアハッチを開けてみたら、ガラスむき出しなんだな
リアハッチ横(縦ライン)はガラスむき出し
室内側はハッチ枠とガラスの間に緩衝モールもなし
リアハッチ横(縦ライン)はガラスむき出し
室内側はハッチ枠とガラスの間に緩衝モールもなし
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:26:50.07 ID:3tkjzR2H0
設計はコストカット案で出世が決まる時代だから仕方がない
ユーザーが便利とか見た目がとか言ってたら社内で干される
ユーザーが便利とか見た目がとか言ってたら社内で干される
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:45:11.25 ID:DbBG4fvV0
>>421
ガンメタにした方が良かったかなあと後悔しているシルバー乗りだけどそんなに目立つ？
ガンメタにした方が良かったかなあと後悔しているシルバー乗りだけどそんなに目立つ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:55:06.99 ID:Ve2WtfJM0
NISMOノート、まだかよ！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:41:01.16 ID:uvSySIk70
マーチスレはNISMOでまあまあ賑わってるのがうらやましい
山地なのでSモードではエンブレが弱いので、試しに60km/hでLレンジに
入れてみたらタコメータで3500rpmほどでショックもなかった、でも弱いなぁ
でも、三田から兵庫平野までブレーキの負担を減らせるわ
山地なのでSモードではエンブレが弱いので、試しに60km/hでLレンジに
入れてみたらタコメータで3500rpmほどでショックもなかった、でも弱いなぁ
でも、三田から兵庫平野までブレーキの負担を減らせるわ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:24:10.16 ID:w8q5kgpf0
ノートはＸで必要十分
車は乗り続けてると贅沢装備とかいらなくなってくる
買うときだけ熱くなってイロイロ考えるけど
車は乗り続けてると贅沢装備とかいらなくなってくる
買うときだけ熱くなってイロイロ考えるけど
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:41:35.55 ID:PnF8ltY+0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:44:35.25 ID:PnF8ltY+0
また神戸市北区の自称走り屋出て来たのか。ノートにそんな求めてやんなwインプレッサでも買っとけw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:32:22.22 ID:E6gZAzv00
やっぱり、ダウンサイジングは思った程は良くないね。
3気筒エンジンだと、車の快適性が奪われる。開発者は3％の熱効率アップとダウンサイジングの意味は燃費だと明言していたが。
たかだか、微々たるカタログ燃費競争の為に快適性を犠牲にするのは褒められないな。3気筒でも4気筒並の制振性と静音性が保たれるなら話は別だけど。
軽自動車は3気筒でガサツな音だけど、それに近い。コンパクトカーと言えど普通車でこれは残念。
3気筒エンジンだと、車の快適性が奪われる。開発者は3％の熱効率アップとダウンサイジングの意味は燃費だと明言していたが。
たかだか、微々たるカタログ燃費競争の為に快適性を犠牲にするのは褒められないな。3気筒でも4気筒並の制振性と静音性が保たれるなら話は別だけど。
軽自動車は3気筒でガサツな音だけど、それに近い。コンパクトカーと言えど普通車でこれは残念。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:08:48.32 ID:2reSZL840
フィット先輩、平日の昼間からおつかれさまです
今日は定休日ですか？
今日は定休日ですか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:36:19.62 ID:VGnYZOMwO
高速道路なら静かなんだけどな～
一般道路では結構音拾う
一般道路では結構音拾う
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:49:16.20 ID:6XX2kCei0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:44:58.84 ID:zf56A/Tp0
フィット３ １．３L、ハイブリッド両方とも試乗の時、後部座席に乗せてもらいましたが
エンジンルームからの音、走行音ともにさすがホンダ、元気よく聞こえていました
窓が開いているのかな？と思ってしまいました。
後部部座席に乗る車ではないと思いました。
エンジンルームからの音、走行音ともにさすがホンダ、元気よく聞こえていました
窓が開いているのかな？と思ってしまいました。
後部部座席に乗る車ではないと思いました。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:05:52.45 ID:sDVAwifb0
日産車オーナーだけど、フィットに限らずコンパクトクラスで後部座席で快適に過ごせる
車種に出会った事が無い気がする
車種に出会った事が無い気がする
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:11:16.57 ID:Ba4uh13oO
通勤用だし運転席さえ快適ならどうでもいいから後部座席を気にしたことないけど、
大きな荷物置くのに思ったほど広くないなと思った。
あとデザイン上どうしようもないけど天井がもう5センチほど横に広がってたら良かったのに。
運転のしやすさとかは全く問題ない。快適。
大きな荷物置くのに思ったほど広くないなと思った。
あとデザイン上どうしようもないけど天井がもう5センチほど横に広がってたら良かったのに。
運転のしやすさとかは全く問題ない。快適。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:50:22.84 ID:0V9wlEnj0
ファンカーゴに比べりゃ
後部座席が素晴らしいわ
後部座席が素晴らしいわ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:43:36.08 ID:SvzB/paz0
いやファンカーゴはその名の通り後部座席は貨物を積む荷室だろ
座席の作りを見たら補助席としか思えないから比べる方がおかしいわ
座席の作りを見たら補助席としか思えないから比べる方がおかしいわ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:53:27.69 ID:ZjEPZxHV0
試乗したけど、エンジン音や振動が不快。軽自動車かと思ったが、案の定３気筒エンジンだった。
4気筒新開発で燃費を伸ばす位の努力や開発精神は欲しかった。
車重など条件が違うのは分かるが
現にトヨタの新型ヴィッツは4気筒でカタログ値だが燃費リッター25キロだし。
X未満以下のグレードの内装がモロに商用車。
HID装備車が無い所か、オプションですらラインナップされずハロゲンしか選択肢無し。
開発人のやる気の無さに脱帽。
4気筒新開発で燃費を伸ばす位の努力や開発精神は欲しかった。
車重など条件が違うのは分かるが
現にトヨタの新型ヴィッツは4気筒でカタログ値だが燃費リッター25キロだし。
X未満以下のグレードの内装がモロに商用車。
HID装備車が無い所か、オプションですらラインナップされずハロゲンしか選択肢無し。
開発人のやる気の無さに脱帽。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:55:42.51 ID:8hoRRvKK0
エンジンブレーキ強いって言ってる人いるけどそうかなぁ。
30km以上だとアクセルオフでも惰性でそのまんま行ってしまうってかんじだけど。
30km以上だとアクセルオフでも惰性でそのまんま行ってしまうってかんじだけど。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:02:50.54 ID:OMGVMUZY0
いまのマーチが出た頃試乗したけど３気筒エンジンだなんて車を降りるまで
全くわからなかった。
ノートも同じエンジンのはずだがマーチよりウルサイの？
全くわからなかった。
ノートも同じエンジンのはずだがマーチよりウルサイの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:03:14.49 ID:BmQ2hEm/0
>>439
だから無免許がWebで試乗記事とカタログスペックだけ見て自分が試乗した気になってんじゃねーよ
ヴィッツのカタログ値の意味すらわかってねーんだろ？
>>440
エンジンブレーキが強い弱いじゃなくて
通常のATと比較した際の違和感を表現しているんじゃないかと思われ
なので個人で感想がバラバラになる
だから無免許がWebで試乗記事とカタログスペックだけ見て自分が試乗した気になってんじゃねーよ
ヴィッツのカタログ値の意味すらわかってねーんだろ？
>>440
エンジンブレーキが強い弱いじゃなくて
通常のATと比較した際の違和感を表現しているんじゃないかと思われ
なので個人で感想がバラバラになる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:53:09.73 ID:s0RuLcP70
AT車だと空走するとこが常に負荷かかってる感じ。
減速がなめらかでマイナスGを感じない。
減速がなめらかでマイナスGを感じない。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:21:05.07 ID:cFZ5CYzb0
>>441
マーチよりうるさいとかありえない
そもそも大多数の人はカタログ見るまで気筒の数なんて分からないのが普通だよ
大排気量至上主義・4気筒至上主義でダウンサイジングコンセプトが理解できないと
無免許くんみたいにカタログで仕入れた知識を披露して恥をかく
マーチよりうるさいとかありえない
そもそも大多数の人はカタログ見るまで気筒の数なんて分からないのが普通だよ
大排気量至上主義・4気筒至上主義でダウンサイジングコンセプトが理解できないと
無免許くんみたいにカタログで仕入れた知識を披露して恥をかく
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:15:06.42 ID:AmL2Zscbi
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:20:15.22 ID:B3qXh/I00
また伝聞か
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:36:36.60 ID:5ygWZWR90
>>444
分かるってか、振動やエンジン音で気筒の違いは4気筒エンジンの先入観なのに、軽のようなガサツな音だと分かるよ。
高級車は8気筒とかで制振性能や静音性が高いだろ。
軽自動車は以前にムーヴが例外的に極一部で4気筒出したけど、ほぼ全て3気筒だろ。
排気量が小さく高回転なのも拍車をかけるが、それでも軽はうるさい。
ノートに試乗して「これ4気筒か？」と思ったが、よくよく調べれば3気筒で「やっぱりな」とおもったわ。
ダウンサイジングは別にいいけど、ダウンサイジングをカバーするような対策を十二分に取れよと思うが。
僅かなカタログ燃費競争の為にダウンサイジングして快適性を排除するのは褒められんよ。
分かるってか、振動やエンジン音で気筒の違いは4気筒エンジンの先入観なのに、軽のようなガサツな音だと分かるよ。
高級車は8気筒とかで制振性能や静音性が高いだろ。
軽自動車は以前にムーヴが例外的に極一部で4気筒出したけど、ほぼ全て3気筒だろ。
排気量が小さく高回転なのも拍車をかけるが、それでも軽はうるさい。
ノートに試乗して「これ4気筒か？」と思ったが、よくよく調べれば3気筒で「やっぱりな」とおもったわ。
ダウンサイジングは別にいいけど、ダウンサイジングをカバーするような対策を十二分に取れよと思うが。
僅かなカタログ燃費競争の為にダウンサイジングして快適性を排除するのは褒められんよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:32:08.33 ID:nFPvuSQ50
だったら、もっとカネ出して高級車買えばいいじゃん。
あ、カネないのか・・・
あ、カネないのか・・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:05:45.99 ID:QXTX7O2G0
レンタカー、代車で現行のノート、マーチ、パッソを乗ったことあるが日産の車は個体差が大きい
3000kmほどしか走ってない代車E12が、風きり音と駆動系からミョ～～ンという不快な音でうんざりで
整備に確認してもらったけど異常なしだったな、マーチはルームミラーが震えて見えん・・・
DIG-Sは知らん、営業さんがＸと全然違うから後悔するから乗らないほうがいいかも・・・、と
3000kmほどしか走ってない代車E12が、風きり音と駆動系からミョ～～ンという不快な音でうんざりで
整備に確認してもらったけど異常なしだったな、マーチはルームミラーが震えて見えん・・・
DIG-Sは知らん、営業さんがＸと全然違うから後悔するから乗らないほうがいいかも・・・、と
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:41:50.56 ID:wXU785q+0
ホンマあの風切り音なんやw突き止め掛けてた猛者どこいったw
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:24:07.31 ID:OMGVMUZY0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:29:32.20 ID:uwM+Jzj10
3気筒がーとか言ってるやつ
おまえらはV12とかF6とかL6等の
完全バランスエンジンの車にでも乗ってろよ
おまえらはV12とかF6とかL6等の
完全バランスエンジンの車にでも乗ってろよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:38:58.86 ID:WxYI62wo0
３気筒がー４気筒がーミラーサイクルがーとか言われても
正直安物車しか買ったことない貧乏人だから何もわからない(´・ω・｀)
正直安物車しか買ったことない貧乏人だから何もわからない(´・ω・｀)
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:41:49.02 ID:nYCl7I0g0
V6車からの乗り換えだけど、気にしなければ気にならん。正直その程度
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:54:07.85 ID:S9WQu7f80
運転中は気にならないけど、夏場にでもコンビニの駐車場に止めてエアコン付けながら涼むかー
ってなったらあまりの振動に驚くと思う
俺はびびった みんなこれのこと言ってるのかーって
ってなったらあまりの振動に驚くと思う
俺はびびった みんなこれのこと言ってるのかーって
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:01:23.73 ID:WkvZ4r6l0
駐車場に止めてエアコンで涼むって物凄くガソリン使いそうだね。
軽からの乗り換えなんで振動とか騒音とか自分の環境的には改善されたからいいけど
信号待ちとかの後の出足のもっさり感が。
エコモードで走ってるとスピードに乗るまでが長い
軽からの乗り換えなんで振動とか騒音とか自分の環境的には改善されたからいいけど
信号待ちとかの後の出足のもっさり感が。
エコモードで走ってるとスピードに乗るまでが長い
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:11:38.18 ID:uwM+Jzj10
確かにノートの前に乗っていたバランサー付4気筒よりは振動する
特にアイドリング中と50km/h位の低回転維持時は特に
でも、こんなモンだと思えば別に気にならんな
気になる奴はどれだけ神経質なんだと思う
特にアイドリング中と50km/h位の低回転維持時は特に
でも、こんなモンだと思えば別に気にならんな
気になる奴はどれだけ神経質なんだと思う
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:42:07.10 ID:O0wDTvK/0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:23:27.06 ID:/AXptxwo0
本当に車持ってる奴は、夏場のコンビニ駐車場でエアコン付けて涼もうなんておバカな発想
は絶対しない
エアコン効いたコンビニで雑誌立ち読みして涼むか、木陰やガード下に車止めて涼む
は絶対しない
エアコン効いたコンビニで雑誌立ち読みして涼むか、木陰やガード下に車止めて涼む
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 02:16:28.60 ID:BrJ55Nax0
エンジン音気になる奴はリーフ乗ればいい、静かでいいぞ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 02:24:06.32 ID:cfxRN8gP0
>>460
リーフでもプリウスでもなんでもいいからそっちのスレに引きこもってろ
リーフでもプリウスでもなんでもいいからそっちのスレに引きこもってろ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:31:04.78 ID:ryqTYDnB0
>>435
昔乗ってたスパシオの五人乗りは良かった
昔乗ってたスパシオの五人乗りは良かった
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:33:49.08 ID:TuCwVFSK0
>>439
馬鹿がエンジンの上に紙コップ置いて「ほら振動すごいでしょ」って
やってた動画あったけど、無知無能無学丸出し。
エンジンがダイレクトにフレーム固定されてるとでも思ってるのかな。
3気筒の音や振動を不快に感じる様な超神経質な人は
アイドリングストップ車なんて乗ったら発狂しちゃうだろうね。
馬鹿がエンジンの上に紙コップ置いて「ほら振動すごいでしょ」って
やってた動画あったけど、無知無能無学丸出し。
エンジンがダイレクトにフレーム固定されてるとでも思ってるのかな。
3気筒の音や振動を不快に感じる様な超神経質な人は
アイドリングストップ車なんて乗ったら発狂しちゃうだろうね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:09:34.92 ID:QiB/a/xI0
>>439
Vitzの新型エンジン、アトキンソンサイクルだから。事実上リッターカーだよ
Vitzの新型エンジン、アトキンソンサイクルだから。事実上リッターカーだよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:37:44.85 ID:USF2TJI40
アトキンソンサイクルエンジンとかのことを考えたら、排気量で税金決めるのは不毛だな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:18:50.32 ID:n7bVAUYH0
>>456
軽からと4気筒からじゃ感想は全然違うと思う。
軽からと4気筒からじゃ感想は全然違うと思う。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:57:48.15 ID:0mmsK1gh0
もーお前らの1亀頭足しとけよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:18:31.11 ID:/AXptxwo0
２代目ノートのオーナーじゃないけど、コンパクトクラスの騒音や振動はどの車種選んでも
五十歩百歩で大きな差は無い
それでも気になる神経質な奴は２５００ｃｃ超の車に乗れば、ストレスフリーになって楽に
なるよ
ただ初代と比べて２代目は割高かと問われれば、割高に感じるな
五十歩百歩で大きな差は無い
それでも気になる神経質な奴は２５００ｃｃ超の車に乗れば、ストレスフリーになって楽に
なるよ
ただ初代と比べて２代目は割高かと問われれば、割高に感じるな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:50:51.58 ID:Ws4QJFvz0
DIG-S エマ納車した。
未使用車クッソ安く買えた。
さぁ、どっから触るかなと思って先人のDIY内容見ようと、みんカラ覗いても情報すくねっ。
E12乗りは見てて中高年以上ばかり目につくから、20～40代は保有者少ないのかね。
それとも、若者の車離れが進んだのか。。
未使用車クッソ安く買えた。
さぁ、どっから触るかなと思って先人のDIY内容見ようと、みんカラ覗いても情報すくねっ。
E12乗りは見てて中高年以上ばかり目につくから、20～40代は保有者少ないのかね。
それとも、若者の車離れが進んだのか。。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:44:04.27 ID:yaVwXVK3O
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:59:21.36 ID:cfxRN8gP0
>>470
エコきれよ
エコきれよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:20:45.76 ID:HsnR4c9r0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:47:27.89 ID:qTrhgb3a0
>>469
ラゲッジのランプかな。最初にエーモンのLED着けた。
ラゲッジのランプかな。最初にエーモンのLED着けた。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:08:52.96 ID:/yRMgoSj0
>>473
俺もだわ
俺もだわ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:42:05.58 ID:fZeGfojm0
アイドリングストップいらないから5万安くして
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:10:07.10 ID:Pqq6VhJc0
見切り悪い、サイドミラーも糞、バックドアも開けた時の位置が高杉。
なんだかんだ言って欠点多いな。
なんだかんだ言って欠点多いな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:58:00.75 ID:jdXb9Cxt0
オートエアコンに変えたい…
ケチって失敗したわ！
ケチって失敗したわ！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:21:38.21 ID:Pqq6VhJc0
>>477
なんで？弱くてしも効きすぎだとか？
なんで？弱くてしも効きすぎだとか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:55:32.14 ID:o+KlKInu0
>>478
ピアノ調パネルじゃ無いからとか？
ピアノ調パネルじゃ無いからとか？
単純にダサいんだ！
後付けって無理だよね？
後付けって無理だよね？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:29:45.70 ID:MH3zaF+P0
>>480
無理
無理
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:49:49.92 ID:hOyR1QdF0
>>482
オートエアコン気に入ってるから、ヤダ。
オートエアコン気に入ってるから、ヤダ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:06:05.61 ID:yed7Y6HW0
ACつけるとガションって音がする、異常ではなさそうだけど
なんかビビル。
あとノートにかえたら静電気が毎回すごい。以前はファブリック地
だったんで偶にしかこなかったのに、あのジャージがイカン気がする。
なんかビビル。
あとノートにかえたら静電気が毎回すごい。以前はファブリック地
だったんで偶にしかこなかったのに、あのジャージがイカン気がする。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 06:15:52.98 ID:55kTyDPL0
オートエアコンだけど夏場は直射日光で調節間に合わないから手で調整する
学習機能とかあるといいな
学習機能とかあるといいな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:53:24.24 ID:RyiGYR3i0
>>477
http://item.rakuten.co.jp/secondstage/10002341/
http://item.rakuten.co.jp/secondstage/10002342/
こういうのあるけど、どう？
あまり金掛けたくないなら
塗装かカーボンシートでラッピング
http://item.rakuten.co.jp/secondstage/10002341/
http://item.rakuten.co.jp/secondstage/10002342/
こういうのあるけど、どう？
あまり金掛けたくないなら
塗装かカーボンシートでラッピング
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:48:16.01 ID:48Y+dZri0
>>487
俺は部品で頼んだよ。
ピアノ調センタークラスターフィニッシャー \3050
ハザードランプスイッチ \1630
多摩部品さんってとこでネットで注文した。送料\630 ウチは神奈川
増税前の金額ね。エアコンパネルは自分で塗った。塗り分けとか必要ないから楽勝
俺は部品で頼んだよ。
ピアノ調センタークラスターフィニッシャー \3050
ハザードランプスイッチ \1630
多摩部品さんってとこでネットで注文した。送料\630 ウチは神奈川
増税前の金額ね。エアコンパネルは自分で塗った。塗り分けとか必要ないから楽勝
センターパネルはメーカーのヤツで
エアコンパネルは塗装か貼り付けるタイプで安くできる感じか！
エアコンパネルは塗装か貼り付けるタイプで安くできる感じか！
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:18:13.03 ID:e35vMY+v0
意味がわからん
オートエアコンが欲しいんじゃなくてまわりをピアノ調にしたいだけなの？
ならググればパーツいっぱい出てくるだろうに
オートエアコンが欲しいんじゃなくてまわりをピアノ調にしたいだけなの？
ならググればパーツいっぱい出てくるだろうに
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:35:15.36 ID:eHdkAzGS0
なぜかドアが最初からへこんでいる、
デザインがいや。
特に後ろのドア。
デザインがいや。
特に後ろのドア。
納車されて間もないけど、言われる程にエンジン音はうるさくないな。
けど、振動はあるね。勿論、軽よりは無い。アイストの後特に余計に感じるが凄く気になる程ではない。
経年で新車と同じ静音性はどの車でも保てないのは当然だが、3気筒は確かに距離走ってから音がうるさくならないか心配。
まぁしかし概ね不満は無い。
オートエアコンの話が出てるが、マニュアルエアコンモデルはインパネ質感は最悪だと思う。
けど、振動はあるね。勿論、軽よりは無い。アイストの後特に余計に感じるが凄く気になる程ではない。
経年で新車と同じ静音性はどの車でも保てないのは当然だが、3気筒は確かに距離走ってから音がうるさくならないか心配。
まぁしかし概ね不満は無い。
オートエアコンの話が出てるが、マニュアルエアコンモデルはインパネ質感は最悪だと思う。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:49:36.83 ID:XLzUlKYB0
スカッシュラインという単語が出なくなったが、艶々の黒のノートの陰影がかっこいい
バックハッチが小さいから後ろ姿は低く見えるし存在感あるな
4月の半ばからE12ノートが増えすぎだぁ、1日に10台以上は見る
バックハッチが小さいから後ろ姿は低く見えるし存在感あるな
4月の半ばからE12ノートが増えすぎだぁ、1日に10台以上は見る
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:15:23.81 ID:QwZijzkgO
ベストカーに載っていた1.6モデル出るのかな？
写真はアメリカ版だけど、出ればグリル交換や３気筒厨も喜ぶな。
個人的には1.6モデルのライダーが出てほしいところ。
写真はアメリカ版だけど、出ればグリル交換や３気筒厨も喜ぶな。
個人的には1.6モデルのライダーが出てほしいところ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:02:40.53 ID:itZOHRT90
試乗したんだけど、この車旋回性能わるくない？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:03:13.56 ID:PbvgS12J0
日本では難しいんじゃない？
1.5ならいいんだろうけどね
1.5ならいいんだろうけどね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:07:31.94 ID:itZOHRT90
ちょっと調べたらライダーってのは通常のに比べて最小回転半径が大きいんだな
自己解決
自己解決
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:29:38.22 ID:e35vMY+v0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:41:46.83 ID:qf7B71CF0
>>494
1.5リッターのコンパクトカーもあるけど、コンパクトの主力は1.3リッターでしょ。
1.5だと税金上がるんだし、敢えてノートを選択する必要性もないしコンパクトカーを選択しない人も多いんじゃ？
1.3の4気筒エコスーチャー搭載でダウンサイジングしなくともリッターカタログ値25～27位なら買いだろうけど。
スズキのエネチャージのような回生ブレーキ充電組み合わせれば燃費は楽々クリア出来そう。
だけど、エネチャージで車の価格や余計なリチウムイオンバッテリーを気にするのも何だけど。
1.5リッターのコンパクトカーもあるけど、コンパクトの主力は1.3リッターでしょ。
1.5だと税金上がるんだし、敢えてノートを選択する必要性もないしコンパクトカーを選択しない人も多いんじゃ？
1.3の4気筒エコスーチャー搭載でダウンサイジングしなくともリッターカタログ値25～27位なら買いだろうけど。
スズキのエネチャージのような回生ブレーキ充電組み合わせれば燃費は楽々クリア出来そう。
だけど、エネチャージで車の価格や余計なリチウムイオンバッテリーを気にするのも何だけど。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:56:46.15 ID:ew4uiEy40
1.5は税金上がらないんじゃ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:00:49.72 ID:djtWyB030
まあベストカーは9割ネタと思った方がいい
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:29:37.33 ID:YOK8G7yy0
>>497
タイヤサイズ
タイヤサイズ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:39:19.20 ID:3KE7yvk60
1.5と1.2では越えられない壁がある。
排気量以外にもね。
排気量以外にもね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 02:07:27.04 ID:5+tkUnbI0
>>499
パナソニックのニッケル水素単一電池を使用したエネチャージのようなものが近いうちに出る
パナソニックのニッケル水素単一電池を使用したエネチャージのようなものが近いうちに出る
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:36:26.14 ID:ZqZ9Rtld0
今、一年点検でディーラーに来てるが、一時間たっても担当が挨拶に来ない。
それ事態は別に良かったんだか、ついさっき別の金持ち風なおっちゃんが来たら
俺の担当、駆け足でおっちゃんとこ行って頭下げてたよ。
金持ちが優遇されるのは仕方ないけど、目の前で露骨にやられると結構凹む(´ω｀)
それ事態は別に良かったんだか、ついさっき別の金持ち風なおっちゃんが来たら
俺の担当、駆け足でおっちゃんとこ行って頭下げてたよ。
金持ちが優遇されるのは仕方ないけど、目の前で露骨にやられると結構凹む(´ω｀)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:06:05.52 ID:Wmj3fwuE0
俺のE12の納車の時は平日の昼間で暇だったせいか
店長、工場長、他の従業員皆さん総出で見送ってくれてなんか恥ずかし感動したよw
店長、工場長、他の従業員皆さん総出で見送ってくれてなんか恥ずかし感動したよw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:09:04.81 ID:54V/pSQU0
レクサス並みやんか
おもてなしなら日産だねｗ
おもてなしなら日産だねｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:43:59.51 ID:mnCU0Ea90
>>505
ちゃんと事前に予約した？
ちゃんと事前に予約した？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:16:04.34 ID:rj0GXhu50
>>505
まぁ、忙しかったんだろ。
客にわからん程雑務あるだろうから。
何度も同じ対応なら、ダメ営業だと思うが営業職って、客へ気配り出来ないと数字で跳ね返ってくるから。
金持ち取って、他ないがしろにすれば、まぁ営業成績も想像つくわな。
新車をDで買う人は付き合いも重視する客もいるし、次にその担当とか日産で買おうって気にならんだろ。
まぁ、忙しかったんだろ。
客にわからん程雑務あるだろうから。
何度も同じ対応なら、ダメ営業だと思うが営業職って、客へ気配り出来ないと数字で跳ね返ってくるから。
金持ち取って、他ないがしろにすれば、まぁ営業成績も想像つくわな。
新車をDで買う人は付き合いも重視する客もいるし、次にその担当とか日産で買おうって気にならんだろ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:31:11.67 ID:ZqZ9Rtld0
もちろん予約していったよ。
そもそも、半年点検のときに「一年点検の時は事前に電話してお知らせしますね。」っ言ってくれたんだけど結局、連絡なかったんだよ。担当が自分で言い出したことなんだからちゃんとしてよ(^-^;
今日も忙しかったんだと思うし、客の区別も仕方ないと思う。ただ、それを気づかせないような気遣いはして欲しいのですよ。
そもそも、半年点検のときに「一年点検の時は事前に電話してお知らせしますね。」っ言ってくれたんだけど結局、連絡なかったんだよ。担当が自分で言い出したことなんだからちゃんとしてよ(^-^;
今日も忙しかったんだと思うし、客の区別も仕方ないと思う。ただ、それを気づかせないような気遣いはして欲しいのですよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:40:03.95 ID:szWUC6q00
うちの元担当は、出世して担当から外れた今でも店に行けば挨拶に来てくれるけどな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:24:10.85 ID:4fWhL+2T0
しょーもないこと気にするな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:18:07.18 ID:YcjBRzdz0
鉄チン嫌で社外アルミ、フォグダミー嫌でOPフォグ付けようと思ってた人にはエアロスタイルはお得だな。15万高いけど。
Xでも、XDIGSと同じシートでオートエアコン選べるし。
Xでも、XDIGSと同じシートでオートエアコン選べるし。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:27:09.22 ID:q3tXwcmQO
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:13:42.58 ID:AaQjIzjW0
まぁ、トヨタの対応が酷くて日産にしたけどな俺は。
昔にトヨタのパッソに乗ってて保証期間過ぎて、ラックピニオンにガタがきて異音。
安く済ませたいとの事でリビルトパーツで済ませました。との事で7万位払う。
んで半年後また異音。
「あぁ、またですね、リビルトは保証半年なんで僅かに切れてるからまたリビルトにしましょうか？
心配なら新品にしますか？15万円はしますけど」
って経験がある。
昔にトヨタのパッソに乗ってて保証期間過ぎて、ラックピニオンにガタがきて異音。
安く済ませたいとの事でリビルトパーツで済ませました。との事で7万位払う。
んで半年後また異音。
「あぁ、またですね、リビルトは保証半年なんで僅かに切れてるからまたリビルトにしましょうか？
心配なら新品にしますか？15万円はしますけど」
って経験がある。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:30:29.64 ID:yYqvFehh0
>>427ではないが、自分もXで十分じゃないかな。
納車されて2か月少しだが、非力に感じることはほぼないし、
高速の登りなんかは、アクセル開度そのまんまで
SPに切り替えたら、走りがしんどいこともない。
まぁ、3年目くらいから問題がでてくるのかもしれないけどね。
ちなみに、東京から四国まで高速使っての燃費、
110km巡航で、19.7km/l 東京都内だと、14～15km未満ってとこだね。
不満があるとしたら、ドリンクホルダーの位置。
冬はまだ我慢できるが、夏はあの位置だと、冷たいものも、
すぐにぬるくなってしまう・・・・
なんか、いい外付けホルダーってないでしょうか。
納車されて2か月少しだが、非力に感じることはほぼないし、
高速の登りなんかは、アクセル開度そのまんまで
SPに切り替えたら、走りがしんどいこともない。
まぁ、3年目くらいから問題がでてくるのかもしれないけどね。
ちなみに、東京から四国まで高速使っての燃費、
110km巡航で、19.7km/l 東京都内だと、14～15km未満ってとこだね。
不満があるとしたら、ドリンクホルダーの位置。
冬はまだ我慢できるが、夏はあの位置だと、冷たいものも、
すぐにぬるくなってしまう・・・・
なんか、いい外付けホルダーってないでしょうか。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:21:24.13 ID:RzvouHNl0
X-DIG Sエマージェンシーブレーキパッケージ 未使用車 ナビ無し(穴)
総額乗り出し125万円
バイザー社外5000円＋フロアマット社外5000円
総額乗り出し125万円
バイザー社外5000円＋フロアマット社外5000円
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:03:23.94 ID:ROwDAQ/Q0
>>517
安いね。お買い得だと思いますよ
安いね。お買い得だと思いますよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:29:43.47 ID:DAV1oCl60
スイフトとノートを天秤に掛けてたんだが、販売店の対応がスズキは糞過ぎてノートになった
X DIG-SでナビやETC、バックビューついて35万引きならまあ悪くなかったと思ってる
何より商談したおっちゃんが良い人だったのが良かった
X DIG-SでナビやETC、バックビューついて35万引きならまあ悪くなかったと思ってる
何より商談したおっちゃんが良い人だったのが良かった
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:17:40.25 ID:f8N2X5o90
>>515
作動に支障がなければ気にしない、整備が見て危ないと思うようなのは
代車が用意されて預かり修理になる。
半年たったノートでカキコキ鳴って、アクセルのON/OFFで微妙に左右に振れるのも
整備が実走してくれてまで見てくれて注脂して半年、鳴りは止まらないけど壊れてないし
作動に支障がなければ気にしない、整備が見て危ないと思うようなのは
代車が用意されて預かり修理になる。
半年たったノートでカキコキ鳴って、アクセルのON/OFFで微妙に左右に振れるのも
整備が実走してくれてまで見てくれて注脂して半年、鳴りは止まらないけど壊れてないし
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:45:34.58 ID:F+q++gzh0
ライダーかっこええな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:42:41.12 ID:mUo1MZFdi
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:43:32.93 ID:1nWfANoB0
オートエアコンのDIG-Sにして良かった。
マニュアルモデルは内装が商用車だし。
安い車だけど、多少の金をケチると追々後悔するから。
少なくとも5年は乗る訳だし。
マニュアルモデルは内装が商用車だし。
安い車だけど、多少の金をケチると追々後悔するから。
少なくとも5年は乗る訳だし。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:37:41.71 ID:XTM5lT9v0
2台目フィットから乗り換えを考えていますが背中押してもらえるポイントありますか？
見た目が顔以外そっくりなのと2社とも落ち目な気がするのが気がかりです
機能的な面は設計が新しいので大丈夫だと思っておりますが
見た目が顔以外そっくりなのと2社とも落ち目な気がするのが気がかりです
機能的な面は設計が新しいので大丈夫だと思っておりますが
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:51:14.83 ID:q7xfxVXN0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:54:25.96 ID:2FD/8QjM0
>>523
内装言ったらノート自体が・・・
内装言ったらノート自体が・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:55:54.79 ID:/7wZ30Tt0
＞2社とも落ち目な気がする ってのが意味不明
メーカーを気にするんなら日産と資本提携してる
ルノーのパンダやカングー買った方がシアワセなんじゃね
メーカーを気にするんなら日産と資本提携してる
ルノーのパンダやカングー買った方がシアワセなんじゃね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:34:15.34 ID:1BAswiOq0
>>524
サンドラの私はノートのアラウンドビューがすごく気に入ってます
サンドラの私はノートのアラウンドビューがすごく気に入ってます
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:02:38.34 ID:oiTEUWI30
>>524
3気筒エンジン。
うるさくはないが、4気筒より振動や音が気になる。
パーキングブレーキがフットブレーキではなくフロアブレーキなので、ホコリが溜まった際に掃除が難しい。
シートのコストカットが酷いとか言われてたけど、俺は鈍感なのかあまり感じないかな。
マニュアルエアコングレードが内装商用車。
欠点はこんなもんかね。
室内はコンパクトクラスで広く価格も手頃なのがメリット。
3気筒エンジン。
うるさくはないが、4気筒より振動や音が気になる。
パーキングブレーキがフットブレーキではなくフロアブレーキなので、ホコリが溜まった際に掃除が難しい。
シートのコストカットが酷いとか言われてたけど、俺は鈍感なのかあまり感じないかな。
マニュアルエアコングレードが内装商用車。
欠点はこんなもんかね。
室内はコンパクトクラスで広く価格も手頃なのがメリット。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:15:18.73 ID:2FD/8QjM0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:40:43.78 ID:10Nr8aBF0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:41:25.44 ID:10Nr8aBF0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:15:45.02 ID:oiTEUWI30
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:44:53.40 ID:h7T202rv0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:27:36.99 ID:5EEuOa4Oi
航空機のエコノミークラスでもリクライニングは付いている
後席に連続1時間以上ヒトを乗せるなら、リクライニングは欲しい
後席に連続1時間以上ヒトを乗せるなら、リクライニングは欲しい
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:35:40.62 ID:A/Af4vh10
このスレの住人はリクライニング大好きだねぇ
姿勢が悪くなるし年寄りスレか？
姿勢が悪くなるし年寄りスレか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:54:39.62 ID:BRzfydTG0
後席リクラインしたっけ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:20:34.39 ID:W1NYmUj00
後席リクライニングしてリヤゲートに頭向けて寝たら、思い切りオカマ掘られた時の死亡率が飛躍的に上がりそうだね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:36:51.51 ID:L+yJBeOw0
後席リクライニングなんて思うほど使わないよ
機能があっても、いったん角度を合わせたらそれっきりの人が多いんじゃないのかな
それに後席はシート寝かしたら、かえって疲れる気がする
機能があっても、いったん角度を合わせたらそれっきりの人が多いんじゃないのかな
それに後席はシート寝かしたら、かえって疲れる気がする
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:59:56.27 ID:V9IlIV6k0
後列リクライニング？！普通そんなの無いだろ。そういうの欲しいやつは三列のバスかレクサスのリムジン買えよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:29:10.08 ID:rdLUjY010
エンジンが冷えてる状態でスタータースイッチオン。ギュルルルってベルトが滑ってるような変な音がたまにするんだがなんだあれ…走り出すとなんともないだが。同じ症状あるヤツいないか？
ちな1万km走行 グレX
ちな1万km走行 グレX
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:32:26.64 ID:IBzgZUDx0
>>541
新車なら直してもらったら？
新車なら直してもらったら？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:42:26.21 ID:tM4Y9ZRm0
>>540
ワンボックスでは全席リクライニングが常識なんだが
ワンボックスでは全席リクライニングが常識なんだが
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:10:13.76 ID:xI9d2QwV0
だったらワンボックス買え 低能 ヴぉけ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:14:02.16 ID:Z0Gg74lV0
あのシートをリクライニングっていうのか？？
まあ畳めるというだけならワンボックスでなくてもハッチバックなら常識だが・・・
まあ畳めるというだけならワンボックスでなくてもハッチバックなら常識だが・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:32:25.59 ID:I8+XSM8IO
リクライニングというより折り畳み椅子という感じだが。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:34:13.42 ID:p+90uMYS0
フィットのリアシートリクライニングも僅かに一段倒れるだけなので、あまり意味は無いよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:56:11.39 ID:vFou5z580
<<535
ドライバー自身の為にも適度に休憩いれて走りましょう
後席に薄いクッションを置いて腰に当たるようにしたり、お尻に引くように
してもらえれば楽になるよ
>>529
ハンドブレーキでもフートブレーキでもセンターコンソールはあるだろうし
掃除は変わらないけど、プラ素材の静電気はきつい。ダッシュだけでもウレタンを・・
水拭きしたあとでもホコリが引き付けられている
ドライバー自身の為にも適度に休憩いれて走りましょう
後席に薄いクッションを置いて腰に当たるようにしたり、お尻に引くように
してもらえれば楽になるよ
>>529
ハンドブレーキでもフートブレーキでもセンターコンソールはあるだろうし
掃除は変わらないけど、プラ素材の静電気はきつい。ダッシュだけでもウレタンを・・
水拭きしたあとでもホコリが引き付けられている
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:18:10.37 ID:x1gmfa570
後席リクライニングは欲しいが、走行中は危ないので、結局使いたくない。
停車中ならいいが、車なんて乗り込めば走ってる時間の方が長いんで結局は滅茶苦茶必要とも思えない。
停車中ならいいが、車なんて乗り込めば走ってる時間の方が長いんで結局は滅茶苦茶必要とも思えない。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:48:32.69 ID:A47v77KI0
なんかクライニングとフルフラットが混同してるようで
話が噛み合ってない・・・
話が噛み合ってない・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:37:23.00 ID:rXp9ii+v0
大きい荷物を載せるために可倒式になっているのすら
わかってないと思われ
わかってないと思われ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:23:54.92 ID:IBzgZUDx0
>>546
ファンカーゴの後部座席はまさにそれ
ファンカーゴの後部座席はまさにそれ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:00:34.66 ID:x6s17FCa0
>>534
どうせ足伸ばせないのにリクライニングなんていらなくね？
どうせ足伸ばせないのにリクライニングなんていらなくね？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:53:04.24 ID:vJ7cbrsf0
ティーダ復活してほしい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:29:55.24 ID:pVa36oKU0
>>554
ラティオ「俺に乗れよ」
ラティオ「俺に乗れよ」
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:46:16.92 ID:zegHX4Hw0
NISMOノート、1.6なのか…残念。
1.5L+SC+MTなら、スカイラインGT-R下取りにして買おうと思ったのに…
1.5L+SC+MTなら、スカイラインGT-R下取りにして買おうと思ったのに…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:50:02.11 ID:crC73hCC0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:55:51.62 ID:n5VULsfG0
>>557
おまい…もしかしてノートもフィットも旅客機のエコノミークラスも乗ったことがなくて想像で話してるんか…
おまい…もしかしてノートもフィットも旅客機のエコノミークラスも乗ったことがなくて想像で話してるんか…
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:03:19.22 ID:FFNtRiTd0
>>556
MT車とか糞面倒だし、ノートのような廉価車種にスポーティ求めてもみっともないだけ。
1.5リッター車だったらなぁと思うのは同感だな。税金変わらんならダウンサイジングせずに
4気筒でエネチャージのような回生充電と新型スカイアクティブのようなディーゼルで燃費リッター30近く目指して欲しかった。
まぁ、そんなスペックで価格をある程度抑えられるなら相当売れるんだろうけどな。
次期モデルの飛躍に期待。
MT車とか糞面倒だし、ノートのような廉価車種にスポーティ求めてもみっともないだけ。
1.5リッター車だったらなぁと思うのは同感だな。税金変わらんならダウンサイジングせずに
4気筒でエネチャージのような回生充電と新型スカイアクティブのようなディーゼルで燃費リッター30近く目指して欲しかった。
まぁ、そんなスペックで価格をある程度抑えられるなら相当売れるんだろうけどな。
次期モデルの飛躍に期待。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 06:30:05.06 ID:KsUmBP9s0
ドリンクホルダーの位置はなんとかならんもんか
使い勝手良くないっす
使い勝手良くないっす
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:11:50.23 ID:umOk950R0
>>560
微妙に手が遠いよね
大きさもとか形状のせいか？
ペットボトルだと安定するんだけど
缶類が残りわずかなると微妙にうるさい？…
なので自作で薄いスポンジシートを
底+周囲に両面テープ止めで設置してる
微妙に手が遠いよね
大きさもとか形状のせいか？
ペットボトルだと安定するんだけど
缶類が残りわずかなると微妙にうるさい？…
なので自作で薄いスポンジシートを
底+周囲に両面テープ止めで設置してる
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:08:52.57 ID:tLwGX5aE0
1.6LのSRのほうは向こうのベースグレードだそうだから
燃料はレギュラー仕様になるのかなあ。
ＮＩＳＭＯは当然ハイオクだろうけれど
まあベストカーの記事通りだと日本発売は10月だそうだしまだ先の話か
燃料はレギュラー仕様になるのかなあ。
ＮＩＳＭＯは当然ハイオクだろうけれど
まあベストカーの記事通りだと日本発売は10月だそうだしまだ先の話か
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:00:02.98 ID:t7H1thkQ0
>>559
日産がDCT出してくれりゃそれが一番いいんだけど、諸々のコストを考えたら
マーチに積んだMT流用が一番でしょうね。
>>562
9月くらいって聞いてたけどちょい伸びるんだな。
GTRの車検、9月なのに…
日産がDCT出してくれりゃそれが一番いいんだけど、諸々のコストを考えたら
マーチに積んだMT流用が一番でしょうね。
>>562
9月くらいって聞いてたけどちょい伸びるんだな。
GTRの車検、9月なのに…
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:34:18.84 ID:V7/cW2Oq0
>>563
フィットのていたらくを見たら日産がDCTを出してくるとは思えないなあ
フィットのていたらくを見たら日産がDCTを出してくるとは思えないなあ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:40:12.44 ID:t7H1thkQ0
Fitは関係なかろう。
日産にはR35という基盤があるから低排気量DCT開発もコストさえ許せば何とかなるだろう。
ただ、これだけMTが無い環境だとMT設定した方が売れ行きも良いだろうね。
NISMO車両買う時点でエコなんて求めちゃいないだろうし…
日産にはR35という基盤があるから低排気量DCT開発もコストさえ許せば何とかなるだろう。
ただ、これだけMTが無い環境だとMT設定した方が売れ行きも良いだろうね。
NISMO車両買う時点でエコなんて求めちゃいないだろうし…
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 15:32:16.45 ID:u0A4Augc0
今買っても大丈夫?
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:02:18.60 ID:0rZ6CZns0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:12:02.68 ID:JaJJD+wI0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:46:59.88 ID:kihYxKsd0
インパルのエアロアンテナ、なんで白黒銀しか塗装色ないねん…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:42:09.35 ID:KVZNIZAZ0
ノートＮＩＳＭＯのミッションはスイスポと同じ7速マニュアルモード付パドルシフトCVTでいいと思う
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:20:03.66 ID:t7H1thkQ0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:32:52.14 ID:Rb65ZY2/0
日産ってルノーに食いつぶされてるよね
ルノー･日産グループの利益って殆ど日産が稼ぎ出してるらしいよ
ルノー･日産グループの利益って殆ど日産が稼ぎ出してるらしいよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:35:45.07 ID:t7H1thkQ0
もうすぐ逆転するんじゃね？
ルーテシアが人気あるから（国内外）
ルーテシアが人気あるから（国内外）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:54:39.68 ID:wMifHZZ30
ルノーにはDCTあるんだからそれを日産では使えないのかねえ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:41:48.07 ID:V7/cW2Oq0
現状の副変速機付CVTを捨ててまで
日産がDCTを採用するメリットが薄いからなあ
NISMOを欲しがる人くらいにしか需要がないんじゃないかい
だったら海外モデル用のMTを持ってきて終わりにするわな
日産がDCTを採用するメリットが薄いからなあ
NISMOを欲しがる人くらいにしか需要がないんじゃないかい
だったら海外モデル用のMTを持ってきて終わりにするわな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:23:57.68 ID:0ZoOaNmt0
オプションのマルチラゲッジシート、
弟がMDFボードで作ってくれるってさ
フラットと収納うれしい
弟がMDFボードで作ってくれるってさ
フラットと収納うれしい
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:31:33.96 ID:HtGv9skf0
両脇にあるレールの穴みたいなやつはマルチラゲッジボード用の穴なのか。
デフォルトでつけて欲しかったな。
デフォルトでつけて欲しかったな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:28:30.15 ID:oNc0MEds0
DCTの何がいいのか、さっぱりわからない
ルーテシアとか、デザインはいいが、燃費とかダメダメみたいじゃないか
ルーテシアとか、デザインはいいが、燃費とかダメダメみたいじゃないか
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 03:13:59.18 ID:DGnJZJW80
NISMO選択するやつが燃費燃費言うんじゃネーよ。
燃費が良い車が欲しければリーフでも乗ってろや！
燃費が良い車が欲しければリーフでも乗ってろや！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 03:19:42.39 ID:p0V963lD0
ノート、フロントがダサいとか言われてるけど結構かっこいい！と思う。可愛い感じではないけど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:14:47.25 ID:46bBxUvI0
前と横は良いんだが後ろがダサい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:46:32.90 ID:k4BwKz4B0
じゃ買うな見るな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:34:45.42 ID:UYyQ4GzB0
俺は買ってから後ろ姿だけ軽自動車なことに気付いたわw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:37:29.76 ID:gDTb19dW0
白だと真後ろから見ると鏡餅みたい。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:53:32.61 ID:sbbJq4BE0
俺がこれ運転して軽だと思ったのはパワーだな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:48:57.74 ID:4A8yP5ja0
買う前に気付けよ。
てか、値段も軽とたいしてかわらんからええやん。
てか、値段も軽とたいしてかわらんからええやん。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:20:12.99 ID:dUuVrxvt0
はっきり言って後ろはADバンの方がカッコいい
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:45:38.39 ID:bvzujIh20
EU版メッシュグリルヤフオクに出てるけど高すぎだろ
これに6万払うならインパル塗装済みグリルが買えるわ
しばらく様子見だな
個人輸入で安く買えるところあったりする？
これに6万払うならインパル塗装済みグリルが買えるわ
しばらく様子見だな
個人輸入で安く買えるところあったりする？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:09:31.09 ID:OWBREh4w0
スポーティだのNISMOだのメッシュグリルだの、キモヲタセンスだな。ださっ。
スポーティカスタムの痛車や走り屋って大半が糞ダサいキモヲタだが、センスないってより流行らないわメッシュグリルとか。
NISMOカスタムなんてマジで無いわ
走り屋とかスポーティカスタムが流行った20年前じゃあるまいし。
スポーティカスタムの痛車や走り屋って大半が糞ダサいキモヲタだが、センスないってより流行らないわメッシュグリルとか。
NISMOカスタムなんてマジで無いわ
走り屋とかスポーティカスタムが流行った20年前じゃあるまいし。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:30:18.67 ID:A3dJ3ZNh0
おっさんには関係ないかと…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:56:44.65 ID:cc1dKaj+0
初代に比べて後ろがかっこよく思える俺は異端なのか
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:58:52.07 ID:5Q1XXTPd0
流行は回るっていうしな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:03:24.62 ID:L66nr6KX0
>>591
V40だからな
V40だからな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:42:05.01 ID:gDTb19dW0
>>591
初代よりはマシだと思う
初代よりはマシだと思う
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:29:45.13 ID:VO864OMZ0
>>589
こういう奴がメガーヌルノー・スポールとかフィアット500アバルトとか持ちあげるんだよな
こういう奴がメガーヌルノー・スポールとかフィアット500アバルトとか持ちあげるんだよな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:25:08.17 ID:+UAY2R9d0
NISOMO＋NOTE
の価値って
ない バカじゃねーの
の価値って
ない バカじゃねーの
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:26:53.79 ID:ulVNzi910
よほど都合が悪いようだな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:22:13.49 ID:GxQoQAAS0
スイフトニスモも欲しいです。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 02:57:12.90 ID:u4CjPSaq0
マイチェン後のメダリストは見た目は一般的にどうですか？メッキ盛りだくさんなイメージで。
女でもいけますか？
女でもいけますか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:41:46.61 ID:DB0ed96N0
お金さえ払えば誰でもいけますよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:34:58.49 ID:QDMRECgYO
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:34:59.82 ID:jXUYynBr0
きょうピンク見たけど
あれはメダリストじゃないの？
あれはメダリストじゃないの？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:36:11.82 ID:s1U1+C3R0
メダリストなんてディーラーの試乗車ぐらいしか見ないな(´・ω・`)
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:24:58.30 ID:qRNuu6I80
>>602
専用色はモッサリゴールドだけだよ
専用色はモッサリゴールドだけだよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:57:45.05 ID:AgMDcEql0
>>602
ピンクはヴィッツかな？
ピンクはヴィッツかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:45:02.54 ID:OOxOyVR10
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:18:08.03 ID:ngb3va430
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:29:03.36 ID:poab+Wgw0
>>606
安グレードにメダリストを貼り付ける、ダメリストが居るな
安グレードにメダリストを貼り付ける、ダメリストが居るな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:30:19.54 ID:10kLaf4r0
>>601
小改良された現行仕様ならバンパー下部の銀のラインとフォグで判断出来るよ。横からならドアノブ、後ろならエンブレムだね。
小改良された現行仕様ならバンパー下部の銀のラインとフォグで判断出来るよ。横からならドアノブ、後ろならエンブレムだね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:29:48.47 ID:1etXh1/40
メダリスト含む全てのグレードが商用グレードベースだから違いだとか高級感とかは演出できないよな
そこがティーダ組が移行してこない理由
そこがティーダ組が移行してこない理由
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:16:45.97 ID:iovWl0f/0
ＡＴ車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も
jp.wsj.com/article/JJ12282177984011884301019641161241823490121.html
ノートでエンストした経験ある？
jp.wsj.com/article/JJ12282177984011884301019641161241823490121.html
ノートでエンストした経験ある？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:53:55.07 ID:LCK5aQjoO
実際ノート買ったけどティーダ買うくらいならノート買う。
何でここってティーダ押し付けが多いの？
何でここってティーダ押し付けが多いの？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:12:57.06 ID:fveBPoOH0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:20:46.82 ID:jVM5tEF60
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:21:30.62 ID:LW+Oe1T40
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:54:03.42 ID:g8hquAWe0
>>612
ひとりティーダ基地外が居座ってるだけだよ
ひとりティーダ基地外が居座ってるだけだよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:04:03.09 ID:X6/gOukdO
AXIS乗りのレポないね。
街中でも見かけないし。
個人的には本革シートはいらないから、
メダリストにAXISのグリルをつけて、なんちゃってAXISがいいかな。
街中でも見かけないし。
個人的には本革シートはいらないから、
メダリストにAXISのグリルをつけて、なんちゃってAXISがいいかな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:09:07.76 ID:pYixrg9NO
先月DIG-Sの納車があったところですが…
リアウインドウのプライバシーガラスの透過が薄くて中がほぼ丸見えなのでフィルムを貼ってみようかと思ってますが、貼った方いますか？
防眩ミラーだから10%くらいのをリアに貼ってしまうと見えなくなっちゃうかな…
リアウインドウのプライバシーガラスの透過が薄くて中がほぼ丸見えなのでフィルムを貼ってみようかと思ってますが、貼った方いますか？
防眩ミラーだから10%くらいのをリアに貼ってしまうと見えなくなっちゃうかな…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:36:34.83 ID:gz6djvPJ0
Xエマージェンシーブレーキに乗って一ヶ月。
街乗りも随分したが、未だにエマージェンシーブレーキの警告灯も一回もつかんし、警告音も一回も鳴らん。
本当のいざとなったらブレーキかかるんだろうな？
街乗りも随分したが、未だにエマージェンシーブレーキの警告灯も一回もつかんし、警告音も一回も鳴らん。
本当のいざとなったらブレーキかかるんだろうな？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:20:47.57 ID:uOtgDgas0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:22:48.41 ID:ZWxPkqeA0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:32:31.04 ID:UrEHjVWx0
気持ちミニバンに反応し易い様な
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:19:54.60 ID:db7c0R3e0
>>618
キューブのプライバシーガラスに貼った個人的な感想。
30%→外からはうっすら透けて見える。中からは少し暗くなるが、最初とそこまで変わらない。
15%→外からは全く見えない。中からは結構暗く感じる。
運転のしやすさ、後席の景色の見やすさとのバランス考えたら20～30%がいいかと。
キューブのプライバシーガラスに貼った個人的な感想。
30%→外からはうっすら透けて見える。中からは少し暗くなるが、最初とそこまで変わらない。
15%→外からは全く見えない。中からは結構暗く感じる。
運転のしやすさ、後席の景色の見やすさとのバランス考えたら20～30%がいいかと。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:34:48.45 ID:PZG4azZV0
アイドリングストップはオフにしてることが多いな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:10:18.08 ID:/q6a+1sN0
ノーマルX試乗してきたが悪くないな
坂道とか高速だとそんなに力不足感じるのか？
坂道とか高速だとそんなに力不足感じるのか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:10:03.98 ID:UdHAtxYr0
メダリスト乗りだけど
代車でティーダとノートXと乗った感想
ティーダはトルクが有るしシートのクッションが良かった
高速道路では車重が重いのか、加速しない
ノートXは停止状態から40キロ位のトルクはメダリストよりもいい（エコモードの時の比較）
高速道路は加速が遅く感じた
代車でティーダとノートXと乗った感想
ティーダはトルクが有るしシートのクッションが良かった
高速道路では車重が重いのか、加速しない
ノートXは停止状態から40キロ位のトルクはメダリストよりもいい（エコモードの時の比較）
高速道路は加速が遅く感じた
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 06:34:34.41 ID:e4TF/cgwO
代車でティーダ借りたことあるけどシート柔すぎて疲れたよ。
あれは自分は長時間乗れない。
後部座席は座ってないから知らない。
あれは自分は長時間乗れない。
後部座席は座ってないから知らない。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:21:43.62 ID:NLlO2/hAO
>>623
ありがとうございます！
ありがとうございます！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:54:41.80 ID:yCJK++5R0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:46:21.86 ID:riwvSELn0
ノートX-DIGは車体本体から
いくらくらい値引できるでしょうか？
いくらくらい値引できるでしょうか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:19:00.22 ID:1DLUfkroi
今週末モコ(4年前に購入)からの乗り換えで買いに行くんだけど、静かになる？
オプションと色どうしよう楽しみだ。
オプションと色どうしよう楽しみだ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:08:19.82 ID:d/GFPu/D0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:12:46.15 ID:HA5qeRux0
3000km突破記念
平均燃費17.5km/l
平均速度51km/h
平均燃費17.5km/l
平均速度51km/h
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:28:20.37 ID:riwvSELn0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:16:28.03 ID:EYIBYjWo0
もう高速走行以外はスポーツモードでいいような気がしてきた・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:56:06.36 ID:0QRMANdG0
ソリオとか、他車種はエンジンルーム狭かったり、軽の話しだが、タントはダッシュボード周りが詰められて
室内空間確保しているけど
ノートはボンネット長あってエンジンルーム広い。
詰めまくれば、あの大きさでかなりの室内空間確保出来そう。
室内空間確保しているけど
ノートはボンネット長あってエンジンルーム広い。
詰めまくれば、あの大きさでかなりの室内空間確保出来そう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:22:35.25 ID:s0hAwG7t0
この間友達がMOVEからMOVEに乗り換えたけど
古いのよりシートの長さが短くなって運転中に不快だって言ってた。
快適性安全性を削ってまで室内の広さは要らないと思うけど
NOTEはあと少し天井高くしたらそれなりに広く感じるんじゃない？
古いのよりシートの長さが短くなって運転中に不快だって言ってた。
快適性安全性を削ってまで室内の広さは要らないと思うけど
NOTEはあと少し天井高くしたらそれなりに広く感じるんじゃない？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:27:32.08 ID:D6pPMZox0
理論上シートを小さくしたりボンネット縮めたら広くなるもんな
嫌な競争だな
嫌な競争だな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:16:09.13 ID:EZ3lLy030
ワイドミラーは240と270どっちがいいかな。
270だとサンバイザーに当たっちゃうか。
270だとサンバイザーに当たっちゃうか。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:37:12.68 ID:xGBhIXSv0
アルミに変えるとタイヤサイズも大きくなるみたいだけど
燃費とか乗り心地とかに影響する？
燃費とか乗り心地とかに影響する？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:38:23.16 ID:DM3yqKrE0
アルミに変えるとタイヤサイズも大きくなるか
知らなかった・・・
知らなかった・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:40:54.59 ID:OiCsu4+a0
スーチャーモデル乗ってるが、1.2リッターとは思えん良さだ。
両方共に初代のイストとフィットの1.5リッター仕事で使ってるが、遜色無い。
1.3リッターよりパワーはある。
ただ、サスが硬くて路面の凸凹拾いまくりなのと
ロードノイズが酷い。3気筒問題は思ったよりは静か。
両方共に初代のイストとフィットの1.5リッター仕事で使ってるが、遜色無い。
1.3リッターよりパワーはある。
ただ、サスが硬くて路面の凸凹拾いまくりなのと
ロードノイズが酷い。3気筒問題は思ったよりは静か。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:55:23.32 ID:aNn+/M0b0
車体だけで18も引けるのか。
店舗の元々のキャンペーン12万弱とオプション数万で計20万引きでした。
もっと引けたのかな。
店舗の元々のキャンペーン12万弱とオプション数万で計20万引きでした。
もっと引けたのかな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:18:28.38 ID:MNwobKuW0
値引き交渉は言い出したらキリがないような
お得意様と一見さんで同じ値引きなんてしないだろうし
お得意様と一見さんで同じ値引きなんてしないだろうし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:25:07.81 ID:OiCsu4+a0
みんな、いくらで買ったか教えて欲しいわ。興味ある。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:40:01.73 ID:tpXAwFnL0
フットレストがないのでE12ユーザーに人気らしい藤本用品製作所のを買ったんだけど、
マジックテープが弱すぎるのか40分ほど走っただけで前方にずれまくってしまうんですけど
もしかして付け方が間違っているの？
そもそも左右がわからない、貼ったときに中央部のマジックテープが右側に来れば正解なんだろうか？
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-fujimoyo-youhin/cabinet/03306610/03306616/03326628/img60061572.jpg
マジックテープが弱すぎるのか40分ほど走っただけで前方にずれまくってしまうんですけど
もしかして付け方が間違っているの？
そもそも左右がわからない、貼ったときに中央部のマジックテープが右側に来れば正解なんだろうか？
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-fujimoyo-youhin/cabinet/03306610/03306616/03326628/img60061572.jpg
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:34:20.79 ID:RaKTxw3t0
>>646
フットレストは純正にしとけ
フットレストは純正にしとけ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:48:34.86 ID:tpXAwFnL0
>>647
純正品なんか存在しないだろ？
純正品なんか存在しないだろ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:21:15.12 ID:/ieXGcwzi
>>645
未使用中古車なら、90万円也
未使用中古車なら、90万円也
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:22:41.96 ID:n+urguuS0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:28:10.42 ID:MNwobKuW0
>>645
ライダーだけど諸費用込み込みで車体価格の定価を支払った
ライダーだけど諸費用込み込みで車体価格の定価を支払った
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:16:34.87 ID:B+HRATUp0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 02:03:47.76 ID:Cuzf9FnN0
スーチャーなしのってる人いない？
どうなのスーチャーなしは
どうなのスーチャーなしは
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 03:17:38.30 ID:LYQotmJO0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 05:24:15.43 ID:lUgKZU8l0
>>645
Xスーチャ全部こみで車体本体価格になった。オプは10万ていどつけた
Xスーチャ全部こみで車体本体価格になった。オプは10万ていどつけた
ちなみに一見さんです
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:27:39.10 ID:HzFJa1nX0
>>645
小改良前のメダリストを185万円で買ったな。
オプションはフロアマット、イカリングフォグ、クラリオンの糞ナビ、寺お薦めのHIDだな。下取りは廃車寸前を5万円だった。
イカリングフォグは要らんかったな。通常のフォグで良かった。
小改良前のメダリストを185万円で買ったな。
オプションはフロアマット、イカリングフォグ、クラリオンの糞ナビ、寺お薦めのHIDだな。下取りは廃車寸前を5万円だった。
イカリングフォグは要らんかったな。通常のフォグで良かった。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:19:27.73 ID:KRRgR++p0
>>646
藤本のつけてるけどずれた事ないな
人によって踏み方や力加減が違うからだと思うけど
付け方は形を見たほうがわかり易いよ
微妙に台形になってるから、どうしてもずれるのなら
フットレストと運転席のマットを糸で縫ったらどう
みんからでやってた人がいた記憶
藤本のつけてるけどずれた事ないな
人によって踏み方や力加減が違うからだと思うけど
付け方は形を見たほうがわかり易いよ
微妙に台形になってるから、どうしてもずれるのなら
フットレストと運転席のマットを糸で縫ったらどう
みんからでやってた人がいた記憶
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:32:52.43 ID:Ib43TcnB0
>>645
去年の今頃で、Ｘにベーシックパッケージ、エントリーナビ＋Bカメラ、フォグで
下取りは1998年式15万キロ走行のバンが10万円
ノートの乗出し総額125万だったが、4月を過ぎたので自動車税を足したかな
（これから買うならカーペットは選べる社外品がいい、純正は毛足が長くて掃除に難）
フットレストとアクセルの下にはマットのハギレに100均の面ファスナをボンドで貼付けたのを
付けている、みんカラで擦り切れたのを見たので即対策
>>653
市内制限速度＋10km/hなら普通に走れます、坂道の途中の発進もすんなり
力が足りないと思う場面は、がっつりアクセルを踏んでも思った程加速しないくらい
去年の今頃で、Ｘにベーシックパッケージ、エントリーナビ＋Bカメラ、フォグで
下取りは1998年式15万キロ走行のバンが10万円
ノートの乗出し総額125万だったが、4月を過ぎたので自動車税を足したかな
（これから買うならカーペットは選べる社外品がいい、純正は毛足が長くて掃除に難）
フットレストとアクセルの下にはマットのハギレに100均の面ファスナをボンドで貼付けたのを
付けている、みんカラで擦り切れたのを見たので即対策
>>653
市内制限速度＋10km/hなら普通に走れます、坂道の途中の発進もすんなり
力が足りないと思う場面は、がっつりアクセルを踏んでも思った程加速しないくらい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:05:58.36 ID:ul6YZnTM0
>>642
過給してるんだから当たり前だろ
過給してるんだから当たり前だろ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:40:01.29 ID:xmJE1cHV0
X DIG-Sエマージェンシーブレーキパッケージ
バイザー、マット、ETC、カロッツェリアフロントリヤスピーカー、ナビ、コーティング、下取り無し
支払総額130万円
車両本体価格が160万ちょいの車だからオプションやら考えると実質50万円以上の値引。
バイザー、マット、ETC、カロッツェリアフロントリヤスピーカー、ナビ、コーティング、下取り無し
支払総額130万円
車両本体価格が160万ちょいの車だからオプションやら考えると実質50万円以上の値引。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:40:54.25 ID:GqSGaBbc0
>>653
自分はX買いました
スーチャに乗った事が無いので違いは分かりませんが、ストレスは全く感じませんよ
車体価格が抑えられた分、装備をかなり充実させました
特にバックモニターは夜でもよく見えるので付けて良かったです
自分はX買いました
スーチャに乗った事が無いので違いは分かりませんが、ストレスは全く感じませんよ
車体価格が抑えられた分、装備をかなり充実させました
特にバックモニターは夜でもよく見えるので付けて良かったです
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:52:04.29 ID:OBe96lGS0
Ｘ標準のエマージェンシーブレーキパッケージだけど、諸費用が20万くらい。
割引が車体とオプション計20万くらいで、支払い総額160万超えた自分涙目。
車庫証明とか自分で取れるから断りたかったけどな。
納車は来月ですが今からでも納車費用って削れるものですか。
割引が車体とオプション計20万くらいで、支払い総額160万超えた自分涙目。
車庫証明とか自分で取れるから断りたかったけどな。
納車は来月ですが今からでも納車費用って削れるものですか。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:02:25.79 ID:AkdPffSo0
X 諸経費こみ140万
今月納車
ピアノ調～オートエアコン
Dナビ
ETC
Bモニター
バイザー
Dフロアカーペット
20年落ちを5万下取り
計35万引き位
まぁこんなもんでしょ
661は何か理由あるんじゃないか
50万引きは今まで聞いたことないな
今月納車
ピアノ調～オートエアコン
Dナビ
ETC
Bモニター
バイザー
Dフロアカーペット
20年落ちを5万下取り
計35万引き位
まぁこんなもんでしょ
661は何か理由あるんじゃないか
50万引きは今まで聞いたことないな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:29:25.17 ID:yF2CfEeo0
先代ノートから乗り換えを検討中です。
先代から乗り換えした人に質問します。
高速道路での100+αからのかそくはどうですか？
先代から乗り換えした人に質問します。
高速道路での100+αからのかそくはどうですか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:09:03.09 ID:o2vDj5aG0
この車にそこの加速を求めるとか鬼だろw
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:14:54.02 ID:cghirqg30
先代ノートとの相対比較ね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:16:07.59 ID:VEWR2M4c0
これ100馬力あるん？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:07:41.75 ID:kvrRM8fC0
ggrks
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:15:43.43 ID:E61h1TrY0
>>669
無いっ！
無いっ！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:45:31.88 ID:9tQZYTsb0
初心者です。街乗りでずっとecoモードだったけど高速で初めてecoモードOFF。加速の違いにちょっと感動しました！
わたしはノート好きです。
わたしはノート好きです。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:55:44.49 ID:BQnUG0GI0
分かる～ちょっと感動って感じ
エコモードONの時にアクセル二段階踏み込むと、さらにSCエンジンって感じるよ
エコモードONの時にアクセル二段階踏み込むと、さらにSCエンジンって感じるよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:27:22.12 ID:ckgArIY80
Xエマージェンシーブレーキパッケージをオーディオレスで買ったんだけど、フロントスピーカーはついてる？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:44:06.07 ID:B9wL68W30
>>674
スピーカーはついてる。
スピーカーはついてる。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:50:30.07 ID:FfEIP0kn0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:39:11.25 ID:ckgArIY80
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:44:01.45 ID:B9wL68W30
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:58:13.39 ID:fD3Rtf750
来週ディーラー廻りの予定です。
ノートならＸにエマージェンシーブレーキ、アラウンドビューモニター、踏み間違い衝突防止アシストをつける予定ですが、これで車庫入れの際に子供が車の後ろに回り込んだりしても気付ける補助になるのでしょうか。
カタログを見てもわかりにくく…
車社会なので、保育園のお迎えの時に子供がウロウロしてるので、目視にさらに念を入れておきたいです。
他社メーカーで似たようなものがあれば教えていただきたいのですが。
ノートならＸにエマージェンシーブレーキ、アラウンドビューモニター、踏み間違い衝突防止アシストをつける予定ですが、これで車庫入れの際に子供が車の後ろに回り込んだりしても気付ける補助になるのでしょうか。
カタログを見てもわかりにくく…
車社会なので、保育園のお迎えの時に子供がウロウロしてるので、目視にさらに念を入れておきたいです。
他社メーカーで似たようなものがあれば教えていただきたいのですが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:29:08.16 ID:RhSp4rDnO
>>679
試乗するのが一番分かりやすいと思う
試乗するのが一番分かりやすいと思う
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:14:59.45 ID:ckgArIY80
>>678
予算も考えてFH-780DVD＋TS-F1720(フロント) 、外したスピーカーをリアに流用を自分でやってみるわ。PC組み立てくらいしかやったことないけどなんとかなりそうな気がするｗ
アドバイスthx
予算も考えてFH-780DVD＋TS-F1720(フロント) 、外したスピーカーをリアに流用を自分でやってみるわ。PC組み立てくらいしかやったことないけどなんとかなりそうな気がするｗ
アドバイスthx
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:48:45.75 ID:aYc+mwWm0
>>679
補助にはなるだろうけど元々ノートは死角になる部分が多い。
他社のも試乗してみて比較するといい。
あと軽やマーチクラスからの買い替えだとサイズがデカすぎて
取り回しが悪く感じるかもしれない。保育園のお迎えなんでしょう。
あとくどいようだけどもう一つ。それだけ装備をつけるなら上のクラスが
買えてしまうからノートにするのは勿体無い気がする。
これはあくまでも個人的な意見。
補助にはなるだろうけど元々ノートは死角になる部分が多い。
他社のも試乗してみて比較するといい。
あと軽やマーチクラスからの買い替えだとサイズがデカすぎて
取り回しが悪く感じるかもしれない。保育園のお迎えなんでしょう。
あとくどいようだけどもう一つ。それだけ装備をつけるなら上のクラスが
買えてしまうからノートにするのは勿体無い気がする。
これはあくまでも個人的な意見。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:50:26.30 ID:XJ9XfFk50
>>682
小さい車を勧めて大きい車も勧めるとはこれいかに
小さい車を勧めて大きい車も勧めるとはこれいかに
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 14:09:34.00 ID:IZqeJy5f0
>>679
アラウンドビューモニターが付いていれば死角になるのは車の下だけ。
エマージェンシーブレーキが付いていれば子供を轢く心配は減る。
うちの子供(小学校低学年)が走ってきたのも反応した、
万能ではないかもしれないが間違いなく効果はある。
アラウンドビューモニターが付いていれば死角になるのは車の下だけ。
エマージェンシーブレーキが付いていれば子供を轢く心配は減る。
うちの子供(小学校低学年)が走ってきたのも反応した、
万能ではないかもしれないが間違いなく効果はある。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:49:55.26 ID:kNShSmLK0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:07:40.65 ID:pU1ATK0A0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:06:07.16 ID:k27/Z2En0
>>679です。
皆さんレスありがとうございました。
ワクテクはなかなか良さそうですね。
スイフトやフィットなら家族の車で何度か長距離乗った事がありますが、ノートは初めてなので死角等も試乗でしっかり確認してきます。
スバルのアイサイトも気になりますが、価格が高めなのでとりあえず見には行こうかと。
ドラレコ、ミラー裏はダメで天井近くに付けるイメージですかね。
皆さんレスありがとうございました。
ワクテクはなかなか良さそうですね。
スイフトやフィットなら家族の車で何度か長距離乗った事がありますが、ノートは初めてなので死角等も試乗でしっかり確認してきます。
スバルのアイサイトも気になりますが、価格が高めなのでとりあえず見には行こうかと。
ドラレコ、ミラー裏はダメで天井近くに付けるイメージですかね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:05:14.70 ID:Iywh1CnV0
インパルのノート乗ってる人いる？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:57:26.13 ID:1UyQIn000
メダリストは、低速時のジリジリガラガラ音
、樹脂の擦れ合うミシミシ音、カーナビが段差の度にカタカタする音、道路のつなぎ目のガタン音、ラゲッジルームからのゴー音で嫌になった。エアコンから足音のような音も聞こえたな…コツ…コツ…
タイムズで借りたXは、つなぎ目のガタン音も、低速時のジリジリガラガラ音も気にならなかったから、納車時に乗り比べてスゲーショックだった…
ラゲッジからのゴー音とカーナビからのカタカタ音はXも同様にしてたけど。
この音に関してはMC後は改善されてるのかな？
、樹脂の擦れ合うミシミシ音、カーナビが段差の度にカタカタする音、道路のつなぎ目のガタン音、ラゲッジルームからのゴー音で嫌になった。エアコンから足音のような音も聞こえたな…コツ…コツ…
タイムズで借りたXは、つなぎ目のガタン音も、低速時のジリジリガラガラ音も気にならなかったから、納車時に乗り比べてスゲーショックだった…
ラゲッジからのゴー音とカーナビからのカタカタ音はXも同様にしてたけど。
この音に関してはMC後は改善されてるのかな？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:20:57.27 ID:aZOHyda7O
>>689
今年メダリスト買ってカーナビは前の車から載せ変えたけど音とかしないよ。
ロードノイズは結構あるし低速時に走りづらい。
市街地でスピードだせない時はスポーツモードにしてる。
70から100キロくらいが一番走りやすいと思う。
今年メダリスト買ってカーナビは前の車から載せ変えたけど音とかしないよ。
ロードノイズは結構あるし低速時に走りづらい。
市街地でスピードだせない時はスポーツモードにしてる。
70から100キロくらいが一番走りやすいと思う。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:35:24.06 ID:w8Hg4yTE0
やっぱり低速時はスポーツモードにしてる奴いたか。
強引に燃費を稼ごうとしすぎなんだよな・・・
強引に燃費を稼ごうとしすぎなんだよな・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:30:20.03 ID:5sCC5woP0
雑音気になるとか、安いクルマでなにいってんだよ。。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:54:52.99 ID:Fm4iHeu00
カーナビやエアコンの裏からなら配線とかが、カタカタいってるのでは？
ウチのも似た感じで、ディーラーで点検ついでに見てもらって、配線にスポンジ巻いてもらった。
それからは音はなくなった。
今は雨の日のブレーキ、ギコギコ音が気になってるけど。
ウチのも似た感じで、ディーラーで点検ついでに見てもらって、配線にスポンジ巻いてもらった。
それからは音はなくなった。
今は雨の日のブレーキ、ギコギコ音が気になってるけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:15:03.04 ID:1UyQIn000
>>690
レグノでロードノイズはだいぶ静かになったよ。あと、ラゲッジルーム内を遮音するとだいぶ静か。低速時にSだと音が微妙、俺はエンブレ効かせたい時Ｓを多用してた。エンジン音や乗り心地はXの方が自然でよかった。でもメーターデザインは…
>>692
うん。ディーラーにも同じように、安い車はこんなものですよって言われた笑
だから5000キロで手放して乗り換えた。名前もメダリストだし上質をウリにしてる商品なんだと俺が勘違いしてた。
レグノでロードノイズはだいぶ静かになったよ。あと、ラゲッジルーム内を遮音するとだいぶ静か。低速時にSだと音が微妙、俺はエンブレ効かせたい時Ｓを多用してた。エンジン音や乗り心地はXの方が自然でよかった。でもメーターデザインは…
>>692
うん。ディーラーにも同じように、安い車はこんなものですよって言われた笑
だから5000キロで手放して乗り換えた。名前もメダリストだし上質をウリにしてる商品なんだと俺が勘違いしてた。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:36:55.54 ID:2FPVtCjY0
今日、MC前のだがゴールドメダリスト見た。カタログで見るよりギラギラしてなく意外だったが年配向けって感じはした。
ライダーやMC後のメダリストはまだ遭遇していない。リアに専用エンブレム付いてるやつ見たことない。
ライダーやMC後のメダリストはまだ遭遇していない。リアに専用エンブレム付いてるやつ見たことない。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:36:16.20 ID:BbuoIxXF0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:46:54.83 ID:iE/MC2Ql0
>>696
事実を述べたまで。
正確に言うと整備の人間。
コンパクトの中では一番良いデザインだとは今でも思ってる。アラウンドビューで徐行とかも便利で楽しかったし。
>>693
俺もおそらくその部分の対策で良くなると思ったからDには伝えたが、誤魔化し誤魔化しな対応だったので、その部分は諦めた。
自分なりに気になる箇所は対策したから愛着は出てきたんだけどね。ボンネット裏に静音計画やったり（中高音が減り高級感が出た）
グローブボックス中のiPhone接続のケーブルをエプトシーラでグルグル巻きにしたり、運転席足元から出てきたマイクのケーブル？を自分なりに対策したり… でもこれって車本来の楽しみ方じゃね～なと笑
事実を述べたまで。
正確に言うと整備の人間。
コンパクトの中では一番良いデザインだとは今でも思ってる。アラウンドビューで徐行とかも便利で楽しかったし。
>>693
俺もおそらくその部分の対策で良くなると思ったからDには伝えたが、誤魔化し誤魔化しな対応だったので、その部分は諦めた。
自分なりに気になる箇所は対策したから愛着は出てきたんだけどね。ボンネット裏に静音計画やったり（中高音が減り高級感が出た）
グローブボックス中のiPhone接続のケーブルをエプトシーラでグルグル巻きにしたり、運転席足元から出てきたマイクのケーブル？を自分なりに対策したり… でもこれって車本来の楽しみ方じゃね～なと笑
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:19:06.13 ID:GdP9zJu60
グローブボックス内のiPhoneコードってどのグレードから？オプションですか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:57:04.29 ID:iE/MC2Ql0
>>698
あれはナビから出てきてるケーブルだと思う。だからナビ次第なんじゃないかな。
ちょうど、助手席足元右のシフトの裏側からグローブボックスの裏まで配線が続いてたから、自分なりにエプトシーラをカットして要所要所カタカタ鳴らないよう固定させた。
でも、ノートは樹脂とケーブルが干渉する所が至る所にあるからこんな事してたらキリがない。ハンドル裏のケーブルからするビビり音しかり。
あれはナビから出てきてるケーブルだと思う。だからナビ次第なんじゃないかな。
ちょうど、助手席足元右のシフトの裏側からグローブボックスの裏まで配線が続いてたから、自分なりにエプトシーラをカットして要所要所カタカタ鳴らないよう固定させた。
でも、ノートは樹脂とケーブルが干渉する所が至る所にあるからこんな事してたらキリがない。ハンドル裏のケーブルからするビビり音しかり。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:08:30.18 ID:ltRmUArJ0
グローブボックスを開けた時の上部奥のスペースかなり隙間があるけど
あれってエンジンルームや外のほうへ落ちちゃったりしないよね？
あれってエンジンルームや外のほうへ落ちちゃったりしないよね？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:41:23.82 ID:ywTrHLM00
>>700
はい？
はい？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:23:36.08 ID:XD/teKsk0
寂しがり屋のレス乞食は改行が多い
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:20:56.94 ID:h78Ksj1LI
>だから5000キロで手放して乗り換えた
そうか。二度とここにくるなよ。
そうか。二度とここにくるなよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:54:10.76 ID:cGN9aTC10
レス乞食はsageも知らんのか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:56:45.59 ID:qW3i507U0
>>698
ディーラオプションのMM312D-Wについてましたよ
ディーラオプションのMM312D-Wについてましたよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:26:45.45 ID:iE/MC2Ql0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:23:51.53 ID:cGN9aTC10
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:51:23.95 ID:iE/MC2Ql0
>>707
了解。
フロアと天井、あとラゲッジにレジェやって、サス変えて、足元の発砲もゼトロ化したりして、ノート特有の効果的な静音デッドニングのノウハウ出来たから情報共有出来ればと思ったんだが残念だ。
まぁ、言い出せば話は尽きないからこの位にしとく。
了解。
フロアと天井、あとラゲッジにレジェやって、サス変えて、足元の発砲もゼトロ化したりして、ノート特有の効果的な静音デッドニングのノウハウ出来たから情報共有出来ればと思ったんだが残念だ。
まぁ、言い出せば話は尽きないからこの位にしとく。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:57:49.43 ID:w8JLE/lL0
そこまでするって神経質すぎるんじゃないの
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:19:04.46 ID:TmJ2iZ4C0
デッドニングは、やる人はトコトンやるからね
俺は静かなほうだと思ってるけど
不満はスピーカー。ホント酷い。
俺は静かなほうだと思ってるけど
不満はスピーカー。ホント酷い。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:55:56.38 ID:7eiS/fi60
今日、納車前だが任意保険継続するため車検証の写しがきた。
車検証の自動車の種別 小型と表示されるのが普通と表示されてたセダンからの乗り換えだと、低クラスに乗り換えたんだなと実感させられる瞬間
車検証の自動車の種別 小型と表示されるのが普通と表示されてたセダンからの乗り換えだと、低クラスに乗り換えたんだなと実感させられる瞬間
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:29:30.21 ID:9h9pzf8y0
フィット先輩
リコール対応が一段落して暇になったんですか？
リコール対応が一段落して暇になったんですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:54:58.41 ID:dy0ht2zS0
全然興味無かったけど付き合いでディーラー行ったらノート欲しくなった。前と後ろのデザインのギャップがたまらん。あんなクールな顔してお尻は星型？花型？のランプじゃないか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:18:52.37 ID:1Vw1A4Kk0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:55:38.69 ID:NHC2etC90
＞710
同感金返せって感じ
同じ値段でめっちゃいいのあるわ
大失敗
同感金返せって感じ
同じ値段でめっちゃいいのあるわ
大失敗
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:58:13.33 ID:x3buOsk70
だから、最低ランクのクルマでなにいってんだと。。。
そんなウチには奥さん用に型落ちメダリストがいますけども。
そんなウチには奥さん用に型落ちメダリストがいますけども。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:23:19.64 ID:ssu82pTo0
日産の客はうまく調教されてるな
安い車と言えば免罪符になるってか。
それを言うためのFUGA スカイライン
これなら次のFMCでさらに中身スカスカにして2気筒小排気量にしても後席さえ1センチ程伸びたら大人しく買ってそうだな笑
逆に他者はどんどんティーダみたいな中身がしっかり詰まったコンパクトを作ってきてるっていうのに
安い車と言えば免罪符になるってか。
それを言うためのFUGA スカイライン
これなら次のFMCでさらに中身スカスカにして2気筒小排気量にしても後席さえ1センチ程伸びたら大人しく買ってそうだな笑
逆に他者はどんどんティーダみたいな中身がしっかり詰まったコンパクトを作ってきてるっていうのに
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:10:44.86 ID:zfYE7RExI
来るなと言われて了解と言ったのに一日ももたないのか？
精神病院で見てもらってこいよ
精神病院で見てもらってこいよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:49:32.80 ID:OsWljVlN0
ブレーキランプの形は
Zやジュークのランプの形に合わせたんじゃ無いの？
日産ハッチバックのアイデンティティ？
その割に
中国版ティーダその形になってないけどｗ
Zやジュークのランプの形に合わせたんじゃ無いの？
日産ハッチバックのアイデンティティ？
その割に
中国版ティーダその形になってないけどｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:46:48.31 ID:4tJQT1aRO
またきたよ。ティーダキチガイ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:52:14.38 ID:OsWljVlN0
ただティーダの名前出しただけなのに
何故そんな過敏な反応するの？
そんなにティーダが羨ましいの？ｗ
何故そんな過敏な反応するの？
そんなにティーダが羨ましいの？ｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:24:34.55 ID:oP+eJkX50
日産のヒトは
何故自社のクルマが批判されると、過敏な反応をするんだろう？
問題点を真摯に受け止める姿勢がないと、ヒット作は作れないよ
何故自社のクルマが批判されると、過敏な反応をするんだろう？
問題点を真摯に受け止める姿勢がないと、ヒット作は作れないよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:44:53.63 ID:vPqPbptx0
>>722
参考に「批判を真摯に受け止めているレス」があるスレを紹介してほしい訳ですが？
参考に「批判を真摯に受け止めているレス」があるスレを紹介してほしい訳ですが？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:23:22.46 ID:yCZEF7ScI
キチガイはどうしてノートスレを荒らしにくるのだろう。
好きな車のスレにいけばいいのに。
キチガイだから仕方ないか。
好きな車のスレにいけばいいのに。
キチガイだから仕方ないか。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:20:30.48 ID:9h9pzf8y0
フィットに乗ってるとCVTのガタガタで脳みそが壊れるんじゃないの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:00:35.33 ID:8Jocs2k90
ティーダのスライドシートとリクライニングがNOTEでも実装されてたら今頃は・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:13:03.23 ID:yuree7d9O
>>726
後席リクライニングなんて使わないよ。
後席リクライニングなんて使わないよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:05:42.36 ID:Q1gfnUEs0
>>727
そうだね、トランクルームは毎日使うかわからないからランプいらないね
そうだね、トランクルームは毎日使うかわからないからランプいらないね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:33:54.32 ID:jGEa+nNJ0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:59:07.76 ID:abjus0Wc0
アームレスト欲しさにメダリストにしたけど結局全然使わない。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:41:15.13 ID:yTTn5mxx0
ガソリンの残り約50km分になるとオドメーターが点滅するけど
ああなったら実際にあとどれくらい走れる？
目盛りは残り二つだから80kmぐらいは行けそうだが・・・
ああなったら実際にあとどれくらい走れる？
目盛りは残り二つだから80kmぐらいは行けそうだが・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:50:36.58 ID:Q1gfnUEs0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:58:27.43 ID:m+ZCqfL70
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:56:31.19 ID:PBw3LKyl0
あれ、いつから後席中央のヘッドレスト付いたの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:33:46.28 ID:JuMEGbS20
>>734
去年の12t 月のマイナーチェンジから全グレード付いてるよ
去年の12t 月のマイナーチェンジから全グレード付いてるよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:36:32.30 ID:CCqcVE/Y0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:49:23.27 ID:74cbrtyJ0
自動車税、今年から免税無しだよ。
排気量でなくて吸気量にしてくれよ。
貧乏性だから、なんだか損してる気分。
排気量でなくて吸気量にしてくれよ。
貧乏性だから、なんだか損してる気分。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:58:32.89 ID:PQIGNs+Z0
>>716
最底辺にはお似合いのクルマですよね
最底辺にはお似合いのクルマですよね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:55:45.85 ID:NXw2704NI
底辺にお似合いなのは鈴木とか本田ですよね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:15:57.33 ID:e1wCKoJr0
何を底辺同士でつっぱりあってんの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:13:00.50 ID:cIA7nSV30
底辺同士仲良くやろうぜ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:31:59.64 ID:/ekUjfRk0
でもここまで底辺だとぶっちゃけデイズの方がよくね？ ナンバーの色以外で優れてる点って何？ と自動車税を支払いつつカキコ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:37:28.46 ID:R55nSEWC0
ノート、フィット、デミオ、ビッツで優劣決め合っても所詮レンタカー、社用車クラス
虚しくなるだけ
虚しくなるだけ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:52:08.61 ID:fvOtzPQK0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:44:42.09 ID:2DQPkgYG0
hidつけた。かんたんだった
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:38:01.15 ID:EnaHNMeH0
ノートの下にはマーチがあるんだが
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:22:27.65 ID:/kmCZeIz0
>>742
5人乗れるか乗れないかじゃねーの!
5人乗れるか乗れないかじゃねーの!
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:36:15.64 ID:279JSM/a0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:35:03.04 ID:IDZg1sS1O
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:17:56.29 ID:1cN1u/oF0
ノートの下はデイズその下が軽よりも安くで買える普通車である事が
売り物のマーチという位置づけ
売り物のマーチという位置づけ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:23:44.38 ID:ri7xTIpM0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:25:39.42 ID:8PZ7ayFL0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:12:14.25 ID:FmMLJ+pA0
ガソリンはどこのブランドが相性がいいと思う？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:33:52.21 ID:s3LEghUC0
>>753
よほどの粗悪ガソリン使わない限りどこでも同じ
よほどの粗悪ガソリン使わない限りどこでも同じ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:32:48.01 ID:xqNTvJK00
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:03:40.37 ID:D2tLvuHK0
>>754
ブランドよりスタンドで選べってことですね
ブランドよりスタンドで選べってことですね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:02:41.22 ID:pq3hVIAj0
ノートは国産(九州工場)というのも決め手にもなった。
デイズ、ルークス、は共同開発の三菱が生産だっけ
660cc、4人乗りという超えられない制約の中で、内装オプションを目一杯つけて高価な軽に乗るというのは、そこまでして税金払いたくないの？って感じ
デイズ、ルークス、は共同開発の三菱が生産だっけ
660cc、4人乗りという超えられない制約の中で、内装オプションを目一杯つけて高価な軽に乗るというのは、そこまでして税金払いたくないの？って感じ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:31:06.86 ID:hMR4cvEy0
DIG-S車の、車内から聞こえてくるジジジジ、ガラガラっていう音ってどうにかならないですかね。一度気になりだすと音楽流してても耳に入ってきます。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:22:44.61 ID:m+CR5e4t0
新しいの買えばおげ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:40:37.73 ID:jwXJiCCF0
>>759
まだ3000キロも走ってませんが何か？
まだ3000キロも走ってませんが何か？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:02:08.90 ID:jJ2Qy0My0
>>745
俺も付けた。
有名メーカー製も幾度か今まで付けてぶっ壊れた経験から
ノーブランド品付けてるが問題無し。
バラスト設置面倒なのとエンジンルーム配線ゴチャゴチャが嫌で
バラスト一体型買ったが、今の時代一体型小さいし安いしで目から鱗。
俺も付けた。
有名メーカー製も幾度か今まで付けてぶっ壊れた経験から
ノーブランド品付けてるが問題無し。
バラスト設置面倒なのとエンジンルーム配線ゴチャゴチャが嫌で
バラスト一体型買ったが、今の時代一体型小さいし安いしで目から鱗。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:20:56.03 ID:tcqqeKONI
どうしてキチガイはここでデイズの話をするのかな
まあキチガイだから仕方ないかw
まあキチガイだから仕方ないかw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:53:47.42 ID:JnCYbCCB0
>>758
直噴のインジェクター音だと思うから、基本的に改善は無理だと思われよ
直噴のインジェクター音だと思うから、基本的に改善は無理だと思われよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:48:40.05 ID:thyyiQhM0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:24:02.04 ID:D63WaKHi0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:25:57.63 ID:pq3hVIAj0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:43:19.64 ID:pq3hVIAj0
原始的なマイクロメータがあれば1/1000mmまで簡単に測定できる。
中量多品種の部品でもマシニングセンタが1台あれば簡単にできる。
こんなもののオペレータを日本人がやる必要があるのか？
中量多品種の部品でもマシニングセンタが1台あれば簡単にできる。
こんなもののオペレータを日本人がやる必要があるのか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:07:23.56 ID:MIIF3d1e0
部品が日本産である必要なんて無いな。
時代錯誤。
時代錯誤。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:50:49.28 ID:Zc6eQH5H0
社外パーツがかなり増えたんスね
室内灯が薄暗いから、LEDのやつに替えてみたい
室内灯が薄暗いから、LEDのやつに替えてみたい
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:50:16.22 ID:UsDqGq+d0
構成部品は韓国でもタイでも良いが、
例えばエアコンのメーカーが海外メーカー製とかだと敬遠するな
例えばエアコンのメーカーが海外メーカー製とかだと敬遠するな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:58:56.96 ID:jwXJiCCF0
海外仕様だけ本気で作り込んでるのを知った時ガッカリしたと同時に怒りがこみ上げてきた。ハンドルのスイッチとか内装とか。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:27:43.26 ID:pq3hVIAj0
ノート純正ナビはパナソニック製だが
こういうのとエアコンはまた違うんだよ
日産は連結子会社のカルソニックあたりの部品を多く使ってるだろうね。
こういうのとエアコンはまた違うんだよ
日産は連結子会社のカルソニックあたりの部品を多く使ってるだろうね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:58:17.93 ID:0OcM58dR0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:09:45.71 ID:umE810Du0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:28:28.44 ID:tVZeO5M+0
一番日本を向いていないメーカーが日産だもんな
もう海外のメーカーだから仕方がないのか
もう海外のメーカーだから仕方がないのか
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:40:42.15 ID:kXU3gJR50
知ったかぶって見当外れのことを言うアナリスト気取りは何がしたいんだろう
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 03:17:19.86 ID:y8dky/Vq0
>>774>>775
海外って何カ国あると思っているの？
逆に日本向けで空白になってるジャンルってある？(せいぜい軽のバリエーションくらい)
もうこれ以上投入しようがないと思うのだが？
それに発表の内容見ても2車種は現行既存車種のロングホイール版だし、
ダットサンやヴェヌーシアは新興国向けで日本に合わない
ハッチバック(3ナンバーティーダ改)やピックアップ(フロンティア)は日本で売っても意味ない
ムラーノは現行の売り上げ見ればもう投入する意味なさそう
海外諸国ではまだまだ車種が不足してるから車種が多いのは当然だと思うが。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/05/NISSAN2014_03_13-618x411.jpg
海外って何カ国あると思っているの？
逆に日本向けで空白になってるジャンルってある？(せいぜい軽のバリエーションくらい)
もうこれ以上投入しようがないと思うのだが？
それに発表の内容見ても2車種は現行既存車種のロングホイール版だし、
ダットサンやヴェヌーシアは新興国向けで日本に合わない
ハッチバック(3ナンバーティーダ改)やピックアップ(フロンティア)は日本で売っても意味ない
ムラーノは現行の売り上げ見ればもう投入する意味なさそう
海外諸国ではまだまだ車種が不足してるから車種が多いのは当然だと思うが。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/05/NISSAN2014_03_13-618x411.jpg
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 03:49:43.82 ID:9m3PlZfy0
>>774
日本人を車音痴か貧乏人扱いするのもいい加減にしろよって言いたくもなるよな。
ttp://m.youtube.com/watch?v=NTQarArTwUw
ラゲッジ下の遮音もキッチリしてるし、スライドシートに後席リクライニングetc…
一つ一つが細かく丁寧に作り込まれていて、乗ってる女性も気持ち良さそうな顔してる。
日本人を車音痴か貧乏人扱いするのもいい加減にしろよって言いたくもなるよな。
ttp://m.youtube.com/watch?v=NTQarArTwUw
ラゲッジ下の遮音もキッチリしてるし、スライドシートに後席リクライニングetc…
一つ一つが細かく丁寧に作り込まれていて、乗ってる女性も気持ち良さそうな顔してる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:03:48.80 ID:kXU3gJR50
とりあえず>>778が知ったかぶりだってとこまで読んだ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:11:11.00 ID:4QWUxzos0
ソリオのエンジンはいいよね。
Ｘだとソリオに全く及ばない加速感。
高速などでの長い上り坂だと全く加速しないＸ。95ｋｍが限界。ソリオは簡単に100ｋｍ超える。
Ｘだとソリオに全く及ばない加速感。
高速などでの長い上り坂だと全く加速しないＸ。95ｋｍが限界。ソリオは簡単に100ｋｍ超える。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:00:02.78 ID:kXU3gJR50
とりあえあず>>780が無免許だってとこまで読んだ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:00:45.72 ID:MTz/s1c30
>>780
初代1.3Lフィット、初代1.3Lパッソ保有していた。
社用車も初代1.5Lイストに乗ってる。
今、自家用でスーチャーモデルのノートに乗ってるが
1.2リッターの割に3車種より加速感やトルクや安定性は断然に良い。
ただ、ノートはロードノイズがメチャ五月蝿い。
今のノート、社用で使ってるイストの排気量1.5Lと排気量は及ばない癖に加速も速いし高速もかなり安定している。
むかーしにホンダの1.5Lのキャパって不人気車を社用で使っていたが、加速はアレにはかなわないけど。
キャパは加速がメチャ速かった。
初代1.3Lフィット、初代1.3Lパッソ保有していた。
社用車も初代1.5Lイストに乗ってる。
今、自家用でスーチャーモデルのノートに乗ってるが
1.2リッターの割に3車種より加速感やトルクや安定性は断然に良い。
ただ、ノートはロードノイズがメチャ五月蝿い。
今のノート、社用で使ってるイストの排気量1.5Lと排気量は及ばない癖に加速も速いし高速もかなり安定している。
むかーしにホンダの1.5Lのキャパって不人気車を社用で使っていたが、加速はアレにはかなわないけど。
キャパは加速がメチャ速かった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:36:28.64 ID:H219HUD40
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:08:41.02 ID:UoFH9LDP0
ノートはロングホイールベースだから高速の直進性は同クラス他車より良いかもね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:32:15.43 ID:x9wTnHj10
ライダー
ナビリアスピーカーアラウンド何とか
ETC
鍵閉めたら自動でミラーがたたむやつ
ミラーウインカー
バイザー
マット
ライダー専用羽
マフラー
ピアノ調パネル
HID
3月中旬契約の4月始め納車で５％で買えました。
下取り６万で210万でしたが、高いのでしょうか？
ナビリアスピーカーアラウンド何とか
ETC
鍵閉めたら自動でミラーがたたむやつ
ミラーウインカー
バイザー
マット
ライダー専用羽
マフラー
ピアノ調パネル
HID
3月中旬契約の4月始め納車で５％で買えました。
下取り６万で210万でしたが、高いのでしょうか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:43:15.59 ID:0rE0oL/l0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:53:38.97 ID:x9wTnHj10
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:56:14.72 ID:x9wTnHj10
あと、フイルム貼ってもらってコートもしました。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:28:59.47 ID:0rE0oL/l0
>>788
そこまでついていれば、妥当な線じゃね？
そこまでついていれば、妥当な線じゃね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:55:28.22 ID:F2zyVDF20
>>780
んー、同意を求められても
H25年度販売ランキング4位のノートスレで25位のソリオに乗ったことある人がいるのかどうか
諸元表みれば、小さいボディに＋50ccなんだから、そりゃ走りはいいんじゃないの
ノートもスポーツモードを使えばそれなりだと思うが、取説通り、ならし走行1400kまでは4000回転以上させないようにしてるから試せないな
ノートを選択する人は全長4100mmという大きいボディと流線型の顔がセダンから乗り換えでも抵抗ないのが魅力なのでノートより400mmも小さくCUBEのような顔のソリオとは客が被らないのでは。
んー、同意を求められても
H25年度販売ランキング4位のノートスレで25位のソリオに乗ったことある人がいるのかどうか
諸元表みれば、小さいボディに＋50ccなんだから、そりゃ走りはいいんじゃないの
ノートもスポーツモードを使えばそれなりだと思うが、取説通り、ならし走行1400kまでは4000回転以上させないようにしてるから試せないな
ノートを選択する人は全長4100mmという大きいボディと流線型の顔がセダンから乗り換えでも抵抗ないのが魅力なのでノートより400mmも小さくCUBEのような顔のソリオとは客が被らないのでは。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:23:32.96 ID:5RUQCIIwO
4000回転って結構なスピード出さなきゃならないよね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:04:52.41 ID:89/dZIM90
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:22:23.44 ID:8LP2nIxh0
3月登録の未使用新古車も目にするようになったね
激安でありがたい
激安でありがたい
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:36:41.87 ID:CHKja8k+0
>>793
ありがたいってあんたノートを何台もまとめて買うのか？
ありがたいってあんたノートを何台もまとめて買うのか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:41:29.94 ID:3EpNZYr/0
ソリオからノートに乗り換えましたが、車体が低くなって前が見辛い以外
何の不満もありません。
ノートの方が疲れないし、高速でも走りが違いました。
燃費は同じぐらいです。
何の不満もありません。
ノートの方が疲れないし、高速でも走りが違いました。
燃費は同じぐらいです。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:01:50.28 ID:r8Bn90h+0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700060017330140417003.html
X-digsのエマージェンシーブレーキ付きで未使用コミコミ140万とか
値引きすさまじいな、かつてのマツダ並みかよ
ディーラーに新車買いにいったとしたら相当値引き期待していいということっすかね？
X-digsのエマージェンシーブレーキ付きで未使用コミコミ140万とか
値引きすさまじいな、かつてのマツダ並みかよ
ディーラーに新車買いにいったとしたら相当値引き期待していいということっすかね？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:35:15.68 ID:HtwPLMhY0
>>796
新車買うのアホらしくなるな。
新x dig sエマージェンシーはOP無し定価で買っても諸費用込で乗り出しは175万円位かな？
15万値引きして160万か。
20万安ければ、未使用車もありかもしれん。
新車買うのアホらしくなるな。
新x dig sエマージェンシーはOP無し定価で買っても諸費用込で乗り出しは175万円位かな？
15万値引きして160万か。
20万安ければ、未使用車もありかもしれん。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:28:29.64 ID:iLHrVXLz0
それだけ安く出来るんなら、荷室ランプやスライドシートやスコーカーやクルコンの付いてる海外輸出仕様のノートを日本でもメダリストとして売ってくれ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:04:43.59 ID:YI/JKPwe0
>>796
それ登録未使用やんか
単に中古だから安いってだけ
新車の値引きとは無関係
>>798
海外仕様は国内仕様より安いって勘違いしてないかい
たとえばイギリス仕様車で言うとスライドシートがついてる中間グレードは14395ユーロ(約200万)もするわけだ
メダリスト相当でアラビュー付きの上位グレードなら約225万
しかも全部MT車
MTなのに車両価格200万以上するコンパクトカーなんて日本じゃ売れないだろ
それ登録未使用やんか
単に中古だから安いってだけ
新車の値引きとは無関係
>>798
海外仕様は国内仕様より安いって勘違いしてないかい
たとえばイギリス仕様車で言うとスライドシートがついてる中間グレードは14395ユーロ(約200万)もするわけだ
メダリスト相当でアラビュー付きの上位グレードなら約225万
しかも全部MT車
MTなのに車両価格200万以上するコンパクトカーなんて日本じゃ売れないだろ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:04:32.42 ID:uHgq7NiB0
1台を末長く乗りたい人にとって
CVT時代はキツイな
現行ノートにリコールがない完全なCVT積んでることを願いたいけど、
万一の場合は、いち早くリコールしてもらわんとな
大衆車受難の時代だ。
中古ATの方が長く乗れる気がしてきた。
CVT時代はキツイな
現行ノートにリコールがない完全なCVT積んでることを願いたいけど、
万一の場合は、いち早くリコールしてもらわんとな
大衆車受難の時代だ。
中古ATの方が長く乗れる気がしてきた。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:10:29.99 ID:hYxJpT520
日産の営業さんごくろうさんです
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:20:18.57 ID:AV9dSY2C0
>>792
「エマージェンシーブレーキ」 が付いていない未使用中古車が欲しければ買えば？
「エマージェンシーブレーキ」 が付いていない未使用中古車が欲しければ買えば？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:42:05.50 ID:pJWaKHhg0
またマイナーチェンジしそうな気がするけど、気のせいかな!?
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:40:08.22 ID:hho+HFdO0
ノートの未使用中古車の多さは異常
レンタカーも多いが、新車販売台数のうち、エンドユーザーに渡っているのは、かなり少なそうだ
レンタカーも多いが、新車販売台数のうち、エンドユーザーに渡っているのは、かなり少なそうだ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:09:17.99 ID:XdNVCAl30
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:12:13.69 ID:iQJ0TH8C0
おすすめのサンシェードとかサイズ以外に気を付けることがあれば教えてください
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:53:38.29 ID:thdvADBN0
CVTが20年持ったって話聞かないよな
CVT交換40万円かけてやる奴も聞かない
コンパクトカーは低寿命てことか
エコカー減税いらんからATで出してくれ
前のセダンに20年弱乗ってノート買ったがどれだけもつか心配だ
CVT交換40万円かけてやる奴も聞かない
コンパクトカーは低寿命てことか
エコカー減税いらんからATで出してくれ
前のセダンに20年弱乗ってノート買ったがどれだけもつか心配だ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:33:43.50 ID:eCQ5QMj10
燃費の悪いＡＴにするくらいなら、減税とガソリン代で
CVTに乗って途中で載せ替えたほうが、トータルで安いと思うんだ
CVTに乗って途中で載せ替えたほうが、トータルで安いと思うんだ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:32:12.51 ID:gwf41r5+0
>>807
FITファーストやら、ホンダ系CVTって地雷じゃね？
FITファーストやら、ホンダ系CVTって地雷じゃね？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:37:00.38 ID:emQGueSA0
>>808
君ハイブリッド車はガソリン代が浮いて将来的に得すると思ってるタイプでしょ？
君ハイブリッド車はガソリン代が浮いて将来的に得すると思ってるタイプでしょ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:18:10.69 ID:eCQ5QMj10
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:30:45.79 ID:pUxxlbzA0
同じ車に20年も乗ったご老体（）だぞ
おまえら言葉遣いに気をつけろよ
おまえら言葉遣いに気をつけろよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:34:05.43 ID:sdo1Ex0E0
つーか大衆車に20年乗るのか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:42:36.26 ID:4Td7z5LI0
20年乗るつもりなら他を選ぶだろ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:43:39.50 ID:TD2VFAnei
安いCVT大衆車に15万キロ以上乗ったら、
走りはヨレヨレ、車内は体臭車になっている。
20万キロ以上乗るならデミオの4ATでも買っとけ。
走りはヨレヨレ、車内は体臭車になっている。
20万キロ以上乗るならデミオの4ATでも買っとけ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:52:34.77 ID:sdo1Ex0E0
デミオもかわんねーだろ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:56:53.02 ID:A0Gf3NEJ0
現行ノートなら15万キロも持たないだろ。
3気筒エンジンなのでせいぜい5万キロまでだ。
3気筒エンジンなのでせいぜい5万キロまでだ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:18:56.83 ID:qnEcQT2d0
社用車のカローラフィルダーがもうすぐ１２万キロだが
快調ｗ
快調ｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:23:51.84 ID:ieKS3oyw0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:47:53.73 ID:uEGFNBFo0
３気筒の振動でエンジンマウントがガタガタになる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:52:10.93 ID:3+zGss20i
>>820
燃費がー、HVは元がー、と騒ぐドケチ3気筒ユーザーが、大金はたいてエンジンマウントを交換する訳が無い
燃費がー、HVは元がー、と騒ぐドケチ3気筒ユーザーが、大金はたいてエンジンマウントを交換する訳が無い
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:58:26.31 ID:AqlMmbrw0
H社のFのエンジンマウントは３万キロでガタガタになる
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:54:53.64 ID:YfeF0SFd0
納車から1年経つが、ブラックは洗車キズが目立つなあ
特別塗装色大杉＆ノーマルカラーのバリエーション少なすぎだ
って今のカラバリ知らんけど
特別塗装色大杉＆ノーマルカラーのバリエーション少なすぎだ
って今のカラバリ知らんけど
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:53:18.13 ID:8VFvng0E0
20年前のセダンでもパワーシートにオートライト、後席エアコン、大きな部品交換は12～13年目位にタイミングベルト代えた位だった。
不便と言えば純正TV(センター木目調)がアナログ放送終了と同時に砂の嵐になったことくらいかな。
不便と言えば純正TV(センター木目調)がアナログ放送終了と同時に砂の嵐になったことくらいかな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:07:22.62 ID:irphKVv/0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:26:18.53 ID:8VFvng0E0
それでもノート買って良かったよ。
全長は70cmしか違わないのに価格は1/3
まさにコンパクトな買物でした。
痒くもない位の資産の取り崩しで済んでホント良かった。
全長は70cmしか違わないのに価格は1/3
まさにコンパクトな買物でした。
痒くもない位の資産の取り崩しで済んでホント良かった。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:06:32.63 ID:irphKVv/0
828 ：「ぶつからないクルマ実車実験」日経Automotive Technology：2014/05/24(土) 23:21:20.70 ID:KMyfay1b0
―――― 評価ＡＡＡ ―――――――――――――――――――― （まあまあすね）
富士重工業 EyeSight ver.2 『スバル・XV』
【対車両】 4点 【対歩行者】 3点 【総合点】 7点
Volvo CitySafty/HyumanSafty 『ボルボ・V40』
【対車両】 3点 【対歩行者】 2点 【総合点】 5点
―――― 評価ＡＡ ――――――――――――――――――――― （もう少し頑張りましょう）
日産 エマージェンシーブレーキ 『日産・エクストレイル』
【対車両】 2点 【対歩行者】 1点 【総合点】 3点
ＢＭＷ DrivingAssist 『 BMW・M5 』
【対車両】 2点 【対歩行者】 1点 【総合点】 3点
―――― 評価Ａ ―――――――――――――――――――――― （ゴミ）
トヨタ プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）『トヨタ・クラウンアスリート』
【対車両】 2点 【対歩行者】 0点 【総合点】 2点
スズキ レーダーブレーキサポート 『スズキ・ワゴンR』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
ダイハツ スマートアシスト 『ダイハツ・タント』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
ホンダ シティブレーキアクティブシステム 『ホンダ・フィットハイブリッド』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
Volkswagen CityEmergencyBrake/FrontAssistPlus 『フォルクスワーゲン・ゴルフバリアント』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140520/352783/?rt=nocnt
富士重工業 EyeSight ver.2 『スバル・XV』
【対車両】 4点 【対歩行者】 3点 【総合点】 7点
Volvo CitySafty/HyumanSafty 『ボルボ・V40』
【対車両】 3点 【対歩行者】 2点 【総合点】 5点
―――― 評価ＡＡ ――――――――――――――――――――― （もう少し頑張りましょう）
日産 エマージェンシーブレーキ 『日産・エクストレイル』
【対車両】 2点 【対歩行者】 1点 【総合点】 3点
ＢＭＷ DrivingAssist 『 BMW・M5 』
【対車両】 2点 【対歩行者】 1点 【総合点】 3点
―――― 評価Ａ ―――――――――――――――――――――― （ゴミ）
トヨタ プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）『トヨタ・クラウンアスリート』
【対車両】 2点 【対歩行者】 0点 【総合点】 2点
スズキ レーダーブレーキサポート 『スズキ・ワゴンR』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
ダイハツ スマートアシスト 『ダイハツ・タント』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
ホンダ シティブレーキアクティブシステム 『ホンダ・フィットハイブリッド』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
Volkswagen CityEmergencyBrake/FrontAssistPlus 『フォルクスワーゲン・ゴルフバリアント』
【対車両】 1点 【対歩行者】 0点 【総合点】 1点
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140520/352783/?rt=nocnt
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:01:06.47 ID:B73sjRmC0
>>815風呂入れよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:55:33.85 ID:RG1PJkre0
>>799
登録未使用以外の未使用車が市場に出る事ってない訳だが。アホなの？
登録未使用以外の未使用車が市場に出る事ってない訳だが。アホなの？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:02:21.65 ID:B2TvVGU+0
耐久性言ったら、エンジンマウントが心配。3気筒は振動がでるからダメになるの早そう。
ダメにならなくても、新車時より乗ってるとエンジン音がデカく耳障りになるのも早そう。
今、うちのノート走行距離が5000キロだが、心配だな。
ダメにならなくても、新車時より乗ってるとエンジン音がデカく耳障りになるのも早そう。
今、うちのノート走行距離が5000キロだが、心配だな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:17:01.09 ID:rAQgskcr0
>>830
新車ディーラーをなんだと思ってんだ
新車ディーラーをなんだと思ってんだ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:46:43.40 ID:IA33HiVo0
エンジンマウントか
２回目の車検でブッシュ交換じゃないの普通
２回目の車検でブッシュ交換じゃないの普通
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:24:37.22 ID:vtSgGNTO0
>>832
登録未使用の意味がわかってないアホなんだろ
登録未使用の意味がわかってないアホなんだろ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:24:18.38 ID:WyfPMVpa0
>>831
5000キロなら、あと10倍近くは大丈夫だ
5000キロなら、あと10倍近くは大丈夫だ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:57:57.38 ID:Bgv+yIEo0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:21:52.18 ID:3v4z9k7/0
>>836
脳内オーナー相手になにマジになってんの
脳内オーナー相手になにマジになってんの
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:36:18.62 ID:CzHPBtw60
ノートこそは
ザ・日産
ザ・日産
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:34:07.65 ID:ux5liSIjI
日産叩きはあちこちに出てくるけど1人だろ。
3気筒ノート、4気筒ティアナなど言っていることみな同じ。www
3気筒ノート、4気筒ティアナなど言っていることみな同じ。www
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:01:37.46 ID:gNFZ6AHM0
文句言うならなぜ買ったんでしょう？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:41:32.26 ID:Lt5xd1T+0
>>840
消去法だろ
消去法だろ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:27:29.42 ID:MgKKWqSc0
買わないという選択肢はなかったのか
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:54:46.61 ID:8piqdwn90
>>840
フロントマスクがかっこいいから。
フロントマスクがかっこいいから。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:05:51.83 ID:3Fu8/Rm40
フロントはともかくリアは色によって印象がぜんぜん変わるね。
黒とかオーロラモーヴはまあまあだけど明るい色はダサい。
黒とかオーロラモーヴはまあまあだけど明るい色はダサい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:33:31.33 ID:HX16OxZd0
顔と後ろ姿の印象が正反対だね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:33:55.89 ID:+BfD7iZ10
毎度お馴染み、雑誌にノートNISMOの記事があるんだが出るんかいな？
値段はともかく写真どおりなら、グリルだけを注文する人もいるのでは？
値段はともかく写真どおりなら、グリルだけを注文する人もいるのでは？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:14:18.16 ID:c2BYjUHQ0
>>839
逆に、日産社員による他社叩きは、会社ぐるみでやっているようだねww
逆に、日産社員による他社叩きは、会社ぐるみでやっているようだねww
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:25:40.59 ID:Lp7HdMtx0
>>847
君のとこが会社でやってるからって他所も一緒だと思ってるのかい？
君のとこが会社でやってるからって他所も一緒だと思ってるのかい？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:11:06.03 ID:TU+SKRmV0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:32:25.37 ID:ZOawLMRr0
スルーしろよw
自分が馬鹿にされてるとでも思ってるのか？
自分が馬鹿にされてるとでも思ってるのか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:35:27.51 ID:KkS1J4pO0
新車購入しました
エンジンオイル交換は
純正のほうがよいでしょうか？
エンジンオイル交換は
純正のほうがよいでしょうか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:14:50.73 ID:4myWBiPH0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:54:43.93 ID:G8IDX0Zf0
>>852
5000でいいと思う
5000でいいと思う
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:03:36.03 ID:PdXYqQAL0
純正でイイ
エンジンに何かあっても
あーだこーだ言われずに保証も受けられる
ディーラーで交換していれば履歴も残るので尚イイ
エンジンに何かあっても
あーだこーだ言われずに保証も受けられる
ディーラーで交換していれば履歴も残るので尚イイ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:59:17.12 ID:c2OZKr/h0
Dナビは、別売通信アダプタ無で、どこにマイクがあるかわからんがハンズフリー通話(Bluetooth)になるのが便利だ。
通信アダプタはオペレーターサービス利用しないならいらんだろう。
あんな感度の悪いタッチパネルでネット情報得るならiPhoneの方がいい。
いつの日かiPhoneかiPad並にナビのタッチパネルが感度良くなる日がくるのかね。
通信アダプタはオペレーターサービス利用しないならいらんだろう。
あんな感度の悪いタッチパネルでネット情報得るならiPhoneの方がいい。
いつの日かiPhoneかiPad並にナビのタッチパネルが感度良くなる日がくるのかね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:33:32.17 ID:hNSHwbgU0
ハンドルのところにマイクないか？
うちはそこについてるが
うちはそこについてるが
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:39:11.80 ID:KkS1J4pO0
SN0w-20であれば純正でなくても良いと思ってましたが、中身が若干違うのですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:22:10.51 ID:QUqJR18V0
やはり日産車を乗っている人は馬鹿だったんだ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 02:00:11.72 ID:DHrDb7or0
自動車に無知なだけでしょ。バカとか言うな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 02:13:27.24 ID:aOlqPG3Y0
>>858-860
バカの見本。俺も含め。
バカの見本。俺も含め。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:06:56.80 ID:01lrhzWO0
エンジンオイル、メンテパック入ってたけど気になって、
1500kmで自費交換した。エレメントも。
結構汚いから、換える手はアリだと思う。あえてね
1500kmで自費交換した。エレメントも。
結構汚いから、換える手はアリだと思う。あえてね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:18:23.84 ID:Q1Dap6tkO
最初に入ってるオイルは早めに変えるともったいないと言われたけど変えたほうがいいのかな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:11:09.54 ID:nkV+iMbr0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:36:09.48 ID:KbaNyBWr0
直噴だからか、オイルの洗浄性能の為か、直ぐに黒くなる。
元々、サラダ油みたいにサラサラだから、距離で管理してる。
元々、サラダ油みたいにサラサラだから、距離で管理してる。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 02:07:59.01 ID:SV8SbQFS0
DIG-Sのテールパイプ周辺は煤で汚れたりしませんか？
燃費の差も少ないしポート噴射のHR12DEが無難かな。
最近の直噴ガソリン乗用車からの微粒子排出状況
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html
燃費の差も少ないしポート噴射のHR12DEが無難かな。
最近の直噴ガソリン乗用車からの微粒子排出状況
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:32:32.15 ID:KbaNyBWr0
>>865
下に向いてるからか、うちは汚れない。
下に向いてるからか、うちは汚れない。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:27:57.32 ID:FHg/8jgk0
>>866
下向いてるから駐車場のアスファルトが汚れた。
下向いてるから駐車場のアスファルトが汚れた。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:28:43.35 ID:AesTB5LO0
スマホの置き場所がないんだがどうしてる？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:49:49.36 ID:Y0tz8NB60
口にくわえてる。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:39:59.06 ID:Rm+upRpc0
>>868
は？インパネ下部のオートエアコンモデルなら操作部分の下に小物入れあるし、パーキングブレーキ横にも小物入れあるだろ。
は？インパネ下部のオートエアコンモデルなら操作部分の下に小物入れあるし、パーキングブレーキ横にも小物入れあるだろ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 15:05:54.85 ID:nQw0cB6V0
>>691
低速時はLレンジ、燃費気にしないならやってみな、なかなか良いぞ。
低速時はLレンジ、燃費気にしないならやってみな、なかなか良いぞ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:55:23.17 ID:Ndu5cT7/0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:14:03.01 ID:juOm/iKM0
>>868
新車じゃなければ、前の車でも使ってたダッシュボードの上に両面テープで固定してスマホを挟みこむような器機を取り付ける。これは器機側で縦横回転できるから便利だったが、新車に両面テープは嫌だから、下取車に付けたまま出しちゃったな。
情報系はナビに通話アダプタ付けないとキツイからiPhone5sをスマートに取り付ける方法をオレも検討中。
ちなみに旧スマホ(4s)はグローブボックス内のDナビ付属USBに装着して音楽をデジタル音質で聞こう。間違ってもAUXにつないでアナログ音質で満足するのは避けような。
新車じゃなければ、前の車でも使ってたダッシュボードの上に両面テープで固定してスマホを挟みこむような器機を取り付ける。これは器機側で縦横回転できるから便利だったが、新車に両面テープは嫌だから、下取車に付けたまま出しちゃったな。
情報系はナビに通話アダプタ付けないとキツイからiPhone5sをスマートに取り付ける方法をオレも検討中。
ちなみに旧スマホ(4s)はグローブボックス内のDナビ付属USBに装着して音楽をデジタル音質で聞こう。間違ってもAUXにつないでアナログ音質で満足するのは避けような。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:15:04.38 ID:h4YOQ6XO0
>>872
それ外れない？なんて製品？
それ外れない？なんて製品？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:18:07.31 ID:juOm/iKM0
通話アダプタ(誤)
通信アダプタ(正)
ハンズフリー通話までは標準だった。(Dナビ)
通信アダプタ(正)
ハンズフリー通話までは標準だった。(Dナビ)
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:22:50.80 ID:+CMEaNri0
>>874
http://i.imgur.com/YXdWHTy.jpg
これな。イエローハットの広告だけど。
貼って3ヶ月くらい経つけど、まだ外れないな。吸盤も、吸盤とダッシュボードの間に付けるペタペタする奴もしっかりしてる印象。
前使ってたやつはよく取れてたなー。
http://i.imgur.com/YXdWHTy.jpg
これな。イエローハットの広告だけど。
貼って3ヶ月くらい経つけど、まだ外れないな。吸盤も、吸盤とダッシュボードの間に付けるペタペタする奴もしっかりしてる印象。
前使ってたやつはよく取れてたなー。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:27:17.62 ID:+CMEaNri0
>>874
広告見て思い出したんが、ペタペタがに二重になってるんだった。それで、吸盤とダッシュボードの適合が良いから取れないんだと思うよ。ペタペタ自体も吸着力強いし。
広告見て思い出したんが、ペタペタがに二重になってるんだった。それで、吸盤とダッシュボードの適合が良いから取れないんだと思うよ。ペタペタ自体も吸着力強いし。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:34:20.71 ID:h4YOQ6XO0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:41:47.21 ID:juOm/iKM0
吸盤で3ヶ月外れない実績があるなら買ってもいいかもな
オヤジの車だが変なナビ買って吸盤ですぐ外れて使い物になってなかったから迷いどころではあるな。
オヤジの車だが変なナビ買って吸盤ですぐ外れて使い物になってなかったから迷いどころではあるな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:43:08.09 ID:sf5mxtZUO
>>870
操作部下部の小物入れって全く使えないあれのこと？
操作部下部の小物入れって全く使えないあれのこと？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:44:29.90 ID:p+A62qoV0
>>880
通称 チョロQ入れw
通称 チョロQ入れw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:27:41.78 ID:juOm/iKM0
ホルダーとかいう次元じゃなくて単に置きたいなら、
ハンドル下の物入れでちょうどいいじゃん。
ハンドル下の物入れでちょうどいいじゃん。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:58:23.95 ID:zJ8Kq+mq0
狭いノートでカーセックス出来るか？
せめてお触りくらい？
せめてお触りくらい？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:59:51.77 ID:h4YOQ6XO0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:01:40.32 ID:h4YOQ6XO0
ただし、ドリンクホルダー使ってると取り出しにくいか・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:10:34.82 ID:3Pi5/Dom0
>>884
いや、スマホ置くのにも不十分だぞ。しかも位置が低いから出し入れしにくい。さらに上でも言ってるけど、ドリンク置いたら尚更。
いや、スマホ置くのにも不十分だぞ。しかも位置が低いから出し入れしにくい。さらに上でも言ってるけど、ドリンク置いたら尚更。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:13:09.57 ID:gDK3CCy80
あのドリンクホルダーは何考えてるのか全くわからない 全てにおいて使えない
家の鍵置いておくくらいか
本当に舐めた車だよ
ドリンクホルダーは毎日使う物じゃないから適当でおｋってあの女責任者は思ってるんだろうけどな
家の鍵置いておくくらいか
本当に舐めた車だよ
ドリンクホルダーは毎日使う物じゃないから適当でおｋってあの女責任者は思ってるんだろうけどな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:34:09.17 ID:9I+b45oD0
嗚呼、悲しき哉 3気筒
j
j
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:42:22.83 ID:TLhbD0610
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:45:47.99 ID:R9G+buOV0
街中で流れに乗るだけなら3気筒の方が余裕を感じるぞ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:48:47.84 ID:TkQHyquAI
日産叩きはあちこちに出てくるけど1人だろ。
3気筒ノート、4気筒ティアナなど言っていることみな同じ。www
3気筒ノート、4気筒ティアナなど言っていることみな同じ。www
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:57:12.72 ID:zabmU5KJ0
ダウンサイジングの流れが読めないようだね。国産で1200ccは日産以外は無いけど、BMWは更に上の1500ccで3気筒なんてなも作ってる。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 01:06:56.79 ID:uU3D+g2j0
全長長くホイールベースが長い為か、安定性は抜群にいい。
室内全長長いんで、前席下げても後席の足元確保されるし。
1.2リッターでもスーチャーのおかげで、グイグイ走るしパワー不足感じない。
ただ、やはり舗装面によりロードノイズが酷過ぎるのと、今時純正HIDモデルが無いってのがな
室内全長長いんで、前席下げても後席の足元確保されるし。
1.2リッターでもスーチャーのおかげで、グイグイ走るしパワー不足感じない。
ただ、やはり舗装面によりロードノイズが酷過ぎるのと、今時純正HIDモデルが無いってのがな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 01:51:08.78 ID:nwdVIjJb0
HIDってそんなに必要か？
俺は、40代後半のおっさんで、ヘッドライトがまだハロゲンですらない時から
車に乗ってるが、別に不自由を感じたことはない。
まあ、HIDの光量が多いのは認めるが、指向性の問題なんかもあって
必ずしもHIDが一番とは言えないじゃないか、と思う。
俺は、40代後半のおっさんで、ヘッドライトがまだハロゲンですらない時から
車に乗ってるが、別に不自由を感じたことはない。
まあ、HIDの光量が多いのは認めるが、指向性の問題なんかもあって
必ずしもHIDが一番とは言えないじゃないか、と思う。
895 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 01:52:25.51 ID:v7UrL0YO0
話を遮って申し訳ないのだけど
この車に急遽乗り換えることがあって2ヶ月位経つのだが
喫煙者な自分としては運転時この車は灰皿が無い他にドリンクホルダーに置いても距離感が遠くて色々と使い難くて
兎に角不便に感じて出勤以外は使用しないだけじゃなく遠出すらしたくない無いなと思ってしまう。
かといってエアコン周辺に灰皿を取り付ける物も幾つか購入してけど試してみけど
自分が選んだ物が悪かった為か安定感と使い難さがあって結果的に解決出来なかった。
喫煙されていてこの車を使用しているみんなはどうしてるのかな？
くだらないことかも知れないけ喫煙者の自分的には中々切実な悩みでもあります。
この車に急遽乗り換えることがあって2ヶ月位経つのだが
喫煙者な自分としては運転時この車は灰皿が無い他にドリンクホルダーに置いても距離感が遠くて色々と使い難くて
兎に角不便に感じて出勤以外は使用しないだけじゃなく遠出すらしたくない無いなと思ってしまう。
かといってエアコン周辺に灰皿を取り付ける物も幾つか購入してけど試してみけど
自分が選んだ物が悪かった為か安定感と使い難さがあって結果的に解決出来なかった。
喫煙されていてこの車を使用しているみんなはどうしてるのかな？
くだらないことかも知れないけ喫煙者の自分的には中々切実な悩みでもあります。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 02:58:32.07 ID:VHqGuX3e0
>>895
時代の流れでしょうが無いのかな。
愛煙家の自分も困っています。
最近の車は営業車以外は灰皿無いですね。
シガーソケットも電気とるだけの代物になってきてるし。
いつからこうなったのか?
娘のノートに乗るときはしょうが無い良いので
禁煙しております。
>>894
50代半ばの親父ですが、年取ると夜道は明るいに限ります。
HIDのメーカーOPを望んでいる親父がここにおります。
時代の流れでしょうが無いのかな。
愛煙家の自分も困っています。
最近の車は営業車以外は灰皿無いですね。
シガーソケットも電気とるだけの代物になってきてるし。
いつからこうなったのか?
娘のノートに乗るときはしょうが無い良いので
禁煙しております。
>>894
50代半ばの親父ですが、年取ると夜道は明るいに限ります。
HIDのメーカーOPを望んでいる親父がここにおります。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:54:57.58 ID:uU3D+g2j0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:56:21.61 ID:uU3D+g2j0
>>894
俺もハロゲン世代で育ってきたが、ハロゲンよりHIDの方がやっぱりいい。
俺もハロゲン世代で育ってきたが、ハロゲンよりHIDの方がやっぱりいい。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:09:13.29 ID:xzPb21pk0
LEDやレーザーも気になる。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:24:11.27 ID:hY54CM1/0
>>896
80年代末のマツダペルソナからではないかと
80年代末のマツダペルソナからではないかと
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:33:21.15 ID:F4WfXsSX0
6月納車だぜ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:01:12.62 ID:TdgH0OMD0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:10:16.44 ID:vqll/TL40
>>888
キンモーw
・新車販売台数ランキング総合スレ 98
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:31:12.08 ID:9I+b45oD0
日産ヲワリ
コンパクトカー総合スレッド Part101
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:36:03.06 ID:9I+b45oD0
コストカット 日産はヲワリ
・■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:39:48.54 ID:9I+b45oD0
ゴーン真理教 日産車とともに滅びる
・【日産】ティアナ Part37【J31/J32/L33 TEANA】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:42:36.96 ID:9I+b45oD0
気がつけば、他社を貶せど4気筒 コストの大号令
・◆ハイブリッド車終了のお知らせ◆
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:44:25.20 ID:9I+b45oD0
ハイブリット買えない奴が必死に語る
ダウンサイジング
・【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part66【C11】
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:50:05.26 ID:9I+b45oD0
えんすと
・国産コンパクトカー総合スレッド Part6
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:51:39.74 ID:9I+b45oD0
>>274
日産社員 涙目
・【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第14楽章】
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:52:22.81 ID:9I+b45oD0
不細工
キンモーw
・新車販売台数ランキング総合スレ 98
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:31:12.08 ID:9I+b45oD0
日産ヲワリ
コンパクトカー総合スレッド Part101
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:36:03.06 ID:9I+b45oD0
コストカット 日産はヲワリ
・■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:39:48.54 ID:9I+b45oD0
ゴーン真理教 日産車とともに滅びる
・【日産】ティアナ Part37【J31/J32/L33 TEANA】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:42:36.96 ID:9I+b45oD0
気がつけば、他社を貶せど4気筒 コストの大号令
・◆ハイブリッド車終了のお知らせ◆
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:44:25.20 ID:9I+b45oD0
ハイブリット買えない奴が必死に語る
ダウンサイジング
・【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part66【C11】
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:50:05.26 ID:9I+b45oD0
えんすと
・国産コンパクトカー総合スレッド Part6
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:51:39.74 ID:9I+b45oD0
>>274
日産社員 涙目
・【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第14楽章】
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:52:22.81 ID:9I+b45oD0
不細工
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:28:58.09 ID:9sa11Ql60
明るくて見やすいハロゲンもあれば、手前ばかり照らしてて扱いにくいHIDもあるよ。
ノートに関しては高効率ハロゲンバルブを入れれば問題はない。
後付けHIDは迷惑だけの糞改造だからな。
ノートに関しては高効率ハロゲンバルブを入れれば問題はない。
後付けHIDは迷惑だけの糞改造だからな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:04:45.66 ID:+FZgiowH0
ＨＩＤに変えたけど、明るさが違うよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:02:45.52 ID:WGaHVV6c0
灰皿は諦めるしかないだろーな…
ハロゲンもHIDも車種で出来不出来が激しい
HIDでも昔のホンダは全く駄目だった(HIDと思えない暗さ)
E12のハロゲンはどちらかというとできのいい方だけど
やっぱり土砂降りの雨の日はHIDが欲しくなる
小雨くらいなら問題ないんだけどねー
ハロゲンもHIDも車種で出来不出来が激しい
HIDでも昔のホンダは全く駄目だった(HIDと思えない暗さ)
E12のハロゲンはどちらかというとできのいい方だけど
やっぱり土砂降りの雨の日はHIDが欲しくなる
小雨くらいなら問題ないんだけどねー
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:29:26.44 ID:MXKyQM8UO
>>904
自分がつけたのは扱いづらい方なんだろうな
色が青みががってて運転席からは全然明るく見えないけど
実際は眩しいのか仕事帰りに夜間走ってると前の車が避ける避ける
工賃入れて数万かけて変えなきゃ良かったと後悔してる
自分がつけたのは扱いづらい方なんだろうな
色が青みががってて運転席からは全然明るく見えないけど
実際は眩しいのか仕事帰りに夜間走ってると前の車が避ける避ける
工賃入れて数万かけて変えなきゃ良かったと後悔してる
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:32:11.01 ID:zY5OkoJc0
>>906
同意
出来の良いメーカーOPのHIDを望んでおります。
やる気が無いのか日産は?
社外品の後付けで調整されていないHIDはホントに迷惑!
フロントウィンドウの下の排水されない水溜まりは設計ミス?
乾くと砂が溜まります。
やる気が無いのか日産は?
同意
出来の良いメーカーOPのHIDを望んでおります。
やる気が無いのか日産は?
社外品の後付けで調整されていないHIDはホントに迷惑!
フロントウィンドウの下の排水されない水溜まりは設計ミス?
乾くと砂が溜まります。
やる気が無いのか日産は?
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:25:50.61 ID:9sa11Ql60
日産を選んでよかったと思える満足感がほしいね。
最近の日産は手を抜き過ぎじゃないかな。
最近の日産は手を抜き過ぎじゃないかな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:29:04.42 ID:BVX8O02l0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:56:32.15 ID:Z3pGsskl0
灰皿とアームレストはどこかに付いてないか探したなw
ま、慣れれば無くても平気。
ま、慣れれば無くても平気。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:30:56.92 ID:8M0qgDSx0
>>908
スイーツ開発者「雨なんか毎日降らないだろ」
スイーツ開発者「雨なんか毎日降らないだろ」
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:55:27.14 ID:0zHvOuP00
高圧洗浄じゃなくて単なるホースで水かけてもライトの内側に水滴がつくのは勘弁して欲しい。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:14:43.64 ID:lLDE3fDv0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:21:24.95 ID:2hS9rSNc0
足なゲェ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:55:57.57 ID:rkAfYYYi0
今の季節だと、夜に市内のバイパス近辺を
1時間近く軽く流して走ると21.5km/l だった。スーチャ無しでも全然燃費いい。
さらにスーチャモデルより断然出足に勢いがあるから、交互にのると焦るレベル。
スーチャ無しの最上級グレードとかあれば良いのにね。
1時間近く軽く流して走ると21.5km/l だった。スーチャ無しでも全然燃費いい。
さらにスーチャモデルより断然出足に勢いがあるから、交互にのると焦るレベル。
スーチャ無しの最上級グレードとかあれば良いのにね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:56:30.69 ID:Rdm7+wX80
メーター表示でしょ。
実燃費で書く人がいない不思議。
実燃費で書く人がいない不思議。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:32:29.55 ID:SGmIfU7g0
買ってからしばらく満タンにして燃費計ってたけど表示されてる数値と同じくらいだったよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:12:09.26 ID:2hS9rSNc0
エコドライブスコアはいくつぐらい？
俺83だわ。
俺83だわ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:03:35.45 ID:7qqQBPEi0
>>917
今の車の燃費計は精度が良いので昔みたいに誤差はかなり減ったよ
今の車の燃費計は精度が良いので昔みたいに誤差はかなり減ったよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:08:16.69 ID:QBUWcjY00
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:23:01.02 ID:ZjMpfwHh0
>>921
走り出す前に斜め後方のドアを半開きにして、運転席ドアをパタパタ開け閉めして熱を逃がしておく。 それだけでもだいぶ違う。
車間距離をいつもより余裕をもって、前の車よりも少ないブレーキ回数でなるべく惰性で走行するように心掛ける。
登り坂にさしかかる前に速度を上げておいてなるべく登り時に踏まなくても良いようにする。 下り坂は、最初に軽く踏み後は惰性。
惰性時は、アクセルを離すのではなくほんの軽く足を乗せてエンブレしないようにする。
赤信号で止まるまでの惰性時間が大事。あくまでも心掛けるというだけで疲れない程度に
走り出す前に斜め後方のドアを半開きにして、運転席ドアをパタパタ開け閉めして熱を逃がしておく。 それだけでもだいぶ違う。
車間距離をいつもより余裕をもって、前の車よりも少ないブレーキ回数でなるべく惰性で走行するように心掛ける。
登り坂にさしかかる前に速度を上げておいてなるべく登り時に踏まなくても良いようにする。 下り坂は、最初に軽く踏み後は惰性。
惰性時は、アクセルを離すのではなくほんの軽く足を乗せてエンブレしないようにする。
赤信号で止まるまでの惰性時間が大事。あくまでも心掛けるというだけで疲れない程度に
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:10:38.65 ID:R28v9cS5i
>>921
セコいエコランをしないで普通に走れば、妥当な数値だね。
セコいエコランをしないで普通に走れば、妥当な数値だね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:37:33.77 ID:OraQ0T/l0
>>923
セコイ車に乗ってるんだから今更エコランディスらずにセコセコエコランしたらいいじゃん。エコカーはそれしかウリないんだから。
今時の2ℓガソリン車なら普通に走っても16ℓは普通に走る。 エコランしてはじめて差が開く。
セコイ車に乗ってるんだから今更エコランディスらずにセコセコエコランしたらいいじゃん。エコカーはそれしかウリないんだから。
今時の2ℓガソリン車なら普通に走っても16ℓは普通に走る。 エコランしてはじめて差が開く。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:13:05.48 ID:Rdm7+wX80
１６Lは普通に走るって？
本当に馬鹿ばっかし。
本当に馬鹿ばっかし。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:17:14.75 ID:edGN19cg0
昨日初めてエアコン使ったらアイドリングストップしても冷風出てたんだけど、
ノートのって完全電気駆動なの？
ノートのって完全電気駆動なの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:23:28.46 ID:hxGSK8OM0
電気駆動はHV.EVでないと無理
このクラスではコンプレッサが可変であることにこだわろう。
このクラスではコンプレッサが可変であることにこだわろう。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:38:04.56 ID:edGN19cg0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:59:58.92 ID:V5ZAoLfF0
エアコン使わないで町乗りメイン18.5km/l
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:33:36.89 ID:oiqqDsmG0
アインドリング中、送風になるなら
ライトも車幅灯だけに自動でなればいいのにな、バッテリー消耗が激しそう。
てか、オートライトだけをメダリスト専用差別化という不便な仕様なんとかして欲しい。
メダリストはパワーシートあたりで差別化して、オートライトは全グレード共通オプションにすべきだろう。
ライトも車幅灯だけに自動でなればいいのにな、バッテリー消耗が激しそう。
てか、オートライトだけをメダリスト専用差別化という不便な仕様なんとかして欲しい。
メダリストはパワーシートあたりで差別化して、オートライトは全グレード共通オプションにすべきだろう。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:36:12.76 ID:dkfaIZ0e0
>>929
俺のノートはエアコン使用しても概ね普通にリッター22平均と驚異的数字叩いているんだが毎回。
後続車に迷惑なエコノロノロ運転はしていないが、瞬間燃費計は常に気にしている。
大きな渋滞知らずの国道がある、埼玉の田舎なのが最大要因なんだろうけど。
しかし、流れに乗りつつ瞬間燃費計やアクセルワークのメーター見つつ運転するのはストレス溜まるけど。
俺のノートはエアコン使用しても概ね普通にリッター22平均と驚異的数字叩いているんだが毎回。
後続車に迷惑なエコノロノロ運転はしていないが、瞬間燃費計は常に気にしている。
大きな渋滞知らずの国道がある、埼玉の田舎なのが最大要因なんだろうけど。
しかし、流れに乗りつつ瞬間燃費計やアクセルワークのメーター見つつ運転するのはストレス溜まるけど。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:04:42.34 ID:yYUPcH9B0
同じ埼玉の田舎民として同意。
家から出れば即60km/h以上に加速可能ｗ
家から出れば即60km/h以上に加速可能ｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:55:41.00 ID:3HLj9kKX0
夕方、スモール点けようとすると一瞬オートライトのスイッチが入りパッシングになって気まずい
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:59:20.43 ID:7gbJ2PCc0
片道6km、信号7ヶ所、踏切1ヶ所で平均13～良くて14km/l。常時エコモード、急発進急ブレーキなし、エアコン使用せず。こんなもんなのかな？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:30:25.19 ID:Fd2FVGaA0
>>933
すでにヘッドライトを点けるタイミングなんだろ。
早めに点灯して損はないぞ。
ヘッドライト早期点灯のススメ★10
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1389174583/
すでにヘッドライトを点けるタイミングなんだろ。
早めに点灯して損はないぞ。
ヘッドライト早期点灯のススメ★10
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1389174583/
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:31:56.33 ID:8hcSTA380
コンパクトなボディの割にしっかりと安定した走りが楽しめます。
1200ccにして十分な力強い走り。山道でも力不足を感じません。
デザインは好き嫌い分かれそうです。ダサいという方も多いようですが、
個人的には個性的で気に入っています。
ワイルドな感じのフロントと愛らしいリアの対比はいいです。
1200ccにして十分な力強い走り。山道でも力不足を感じません。
デザインは好き嫌い分かれそうです。ダサいという方も多いようですが、
個人的には個性的で気に入っています。
ワイルドな感じのフロントと愛らしいリアの対比はいいです。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:06:32.01 ID:3HLj9kKX0
>>935
あー、そういう発想はなかったわー、周り気にせずライト点ければいいんかね
あー、そういう発想はなかったわー、周り気にせずライト点ければいいんかね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:25:40.88 ID:YEZoyyGc0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:26:28.41 ID:VwjMmaLQ0
>>936
パワーのわりに全然コンパクトじゃねーし。
パワーのわりに全然コンパクトじゃねーし。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:37:27.40 ID:iWaHhVx80
ハンドルの戻りが悪～ぃ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:18:07.37 ID:+ioJRqG20
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:56:56.11 ID:Ot6+Wr1A0
>>938
日産は安全性を重視して早期点灯に対応してるから、常時オートライトを切ってる人も多そう。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_auto_headlight_wiper.html
日産は安全性を重視して早期点灯に対応してるから、常時オートライトを切ってる人も多そう。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_auto_headlight_wiper.html
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:33:52.68 ID:lax/2+ib0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:37:25.07 ID:lax/2+ib0
オートライトはできれば欲しかったが
ライト付けっ放しでエンジン切ると激しく警告音がなるからまぁいいか。
他にもカード挿入されてます、有効期限はいつまでです、iPodが接続されてますとか、警告の嵐だ。
いつから、車はこんなにお節介になったんだ。
ライト付けっ放しでエンジン切ると激しく警告音がなるからまぁいいか。
他にもカード挿入されてます、有効期限はいつまでです、iPodが接続されてますとか、警告の嵐だ。
いつから、車はこんなにお節介になったんだ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:56:29.21 ID:YEZoyyGc0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:57:14.82 ID:YEZoyyGc0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:10:03.87 ID:ZD4JsszX0
オートライト、スモールライトからじゃなくて最初からヘッドライトつくよね？まだ明るいのに。設定とかあるんですか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:30:06.78 ID:Ot6+Wr1A0
>>947
スモールライトは停車中に使うものだから走行中に使うものではない。
スモールを点灯する明るさであればヘッドライトを点灯するのが合理的。
そもそも、なぜスモールライトを点灯するのか？を考えれば自ずと答えは出る。
スモールライトは停車中に使うものだから走行中に使うものではない。
スモールを点灯する明るさであればヘッドライトを点灯するのが合理的。
そもそも、なぜスモールライトを点灯するのか？を考えれば自ずと答えは出る。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:01:58.47 ID:ge8BkH5C0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:06:10.83 ID:ZD4JsszX0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:37:14.47 ID:EJqHn/FE0
俺も、夕方はスモールだけで走行してるな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:43:19.92 ID:lax/2+ib0
>>949
設定で消せることは知ってるし、批判してるわけではない。
設定で消せることは知ってるし、批判してるわけではない。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:48:21.03 ID:lax/2+ib0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:46:52.99 ID:xLhhnfcEO
嫌みな人だね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:57:05.23 ID:4T/dECzY0
なーんかID:lax/2+ib0って脳内オーナーくさいんだよな
普通「20年前のセダン」なんて回りくどい言い方はしないし
E12に乗ってれば普通にわかるはずのことをくどくどとしつこい
普通「20年前のセダン」なんて回りくどい言い方はしないし
E12に乗ってれば普通にわかるはずのことをくどくどとしつこい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:04:35.97 ID:lax/2+ib0
残念ながら脳内オーナーではないが
メダリストオーナーではないのでオートライトがどうなってるのかは気になるだけ
メダリストオーナーではないのでオートライトがどうなってるのかは気になるだけ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:06:00.48 ID:8PuxNVsr0
購入から一年、初めて高速道に乗った
エコモードでも踏み込めば加速するから合流でも問題なし。エコモードカットのほうが楽ではあった。
ただしスーチャなしグレードはキツイんだろうなと思った
心配してた直進安定性は長めのホイールベースのお陰か意外と良かった。
静寂性に関しては吸音スポンジ入りのルマン４の威力を実感した。
やはりロードノイズが主で風切り音は少なめ。
エコモードでも踏み込めば加速するから合流でも問題なし。エコモードカットのほうが楽ではあった。
ただしスーチャなしグレードはキツイんだろうなと思った
心配してた直進安定性は長めのホイールベースのお陰か意外と良かった。
静寂性に関しては吸音スポンジ入りのルマン４の威力を実感した。
やはりロードノイズが主で風切り音は少なめ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:50:48.62 ID:3HLj9kKX0
エコモードやスポーツモードのスイッチがハンドルにあると良かったのにな、と思う
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:57:20.25 ID:A+aVDUPA0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:42:38.89 ID:D9q2Z8yM0
>>957
安定性ならコンパクトカーでは恐らくノートが一番良いんだが
如何せんロードノイズがやはり残念。
俺もスーチャーモデルだが、加速やパワーも申し分無い。
燃費もリッター18キロ位毎回走ってくれるわで総合的には満足してる。
何よりノートにした理由は家族で乗るから全長長いノートは後席も不快感が無い。
しかし、今時の車はコストと重量の兼ね合いでスペアタイヤ積まずに
パンク修理剤がラゲッジに代わりに積んである車ばかりになってきた中で
未だにスペア積んでるのに驚いた。
安定性ならコンパクトカーでは恐らくノートが一番良いんだが
如何せんロードノイズがやはり残念。
俺もスーチャーモデルだが、加速やパワーも申し分無い。
燃費もリッター18キロ位毎回走ってくれるわで総合的には満足してる。
何よりノートにした理由は家族で乗るから全長長いノートは後席も不快感が無い。
しかし、今時の車はコストと重量の兼ね合いでスペアタイヤ積まずに
パンク修理剤がラゲッジに代わりに積んである車ばかりになってきた中で
未だにスペア積んでるのに驚いた。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:59:22.80 ID:/mHWXgW/0
マイナーチェンジ前のメダリストって外見でわかる？ゴールド以外で。まったく遭遇しない。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:04:38.14 ID:Mu2/3f2H0
ドアハンドルがメッキされてるよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:05:55.84 ID:qFI6o4xL0
SCエンジンって
SC可動してない時って
何馬力＆何トルクなの？
SC可動してない時って
何馬力＆何トルクなの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:38:46.05 ID:/mHWXgW/0
>>962
なるほど。やはり見たことないわ
なるほど。やはり見たことないわ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 07:27:48.46 ID:5PaTi7HG0
ノートはドアハンドルである程度グレードが分かるよね。
メッキがメダリスト、ボディ同色がXとS DIG-S、黒がSだね。
メッキがメダリスト、ボディ同色がXとS DIG-S、黒がSだね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:14:54.14 ID:zn9SfbVS0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:31:22.04 ID:9g91rvRu0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:49:40.66 ID:C+QZINRw0
スーパーチャージャー付き乗ってる人意外と多いね。
ぱっと見3分の2ぐらいかな。
ぱっと見3分の2ぐらいかな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:33:11.24 ID:/AYnFJtx0
坂の多い山間部や高速道路を走る機会が多いならSCはあった方がいい。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 15:46:42.38 ID:yds1nTAC0
ノート買った人は、競合車と比べて何が決め手になった？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:01:37.98 ID:IVbQFwcV0
ノートは何気に良いよね
まあ高速安定性やハンドルが軽いのはダメだけど高速では110くらいまでしか出さない人ならかなり良い車だと思うわ
120くらいになるとわずかにフワフワフラフラするけどね
まあ高速安定性やハンドルが軽いのはダメだけど高速では110くらいまでしか出さない人ならかなり良い車だと思うわ
120くらいになるとわずかにフワフワフラフラするけどね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:25:00.28 ID:C+QZINRw0
80でもこまめにハンドル修正しなきゃならん。
ティーだからとかダウンサイズした人なら不満の方が多いだろうな・・・
ティーだからとかダウンサイズした人なら不満の方が多いだろうな・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:49:26.42 ID:cw/wnJC80
80ならあまり気にならんね
110あたりから気になる スイフトでさえ上下にフワフワするからね
110あたりから気になる スイフトでさえ上下にフワフワするからね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 17:54:13.81 ID:5jRopan50
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 17:58:04.41 ID:rCG8MFuF0
>>970
フロントマスク、特にグリルが気に入った。
後は全長と室内空間の広さだね。
Vitsと比較だったからS以外は標準装備がまぁまぁだし、オートエアコンも安いしね。
でも結局比較しなかったデミオ見てたらコスパで揺らいだかもしれないな。
個人的に前車も日産車で長く乗れたのでひいき目になったのは否めない。
フロントマスク、特にグリルが気に入った。
後は全長と室内空間の広さだね。
Vitsと比較だったからS以外は標準装備がまぁまぁだし、オートエアコンも安いしね。
でも結局比較しなかったデミオ見てたらコスパで揺らいだかもしれないな。
個人的に前車も日産車で長く乗れたのでひいき目になったのは否めない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:44:06.82 ID:pmL/GJwI0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 04:50:47.40 ID:1ZShqBz80
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:37:35.87 ID:sHZPz1HH0
>>977
いつもご苦労さんｗ
いつもご苦労さんｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:01:08.48 ID:aZvnItbd0
軽は嫌だけど新型フィットはまだ出てなかったしアクア買う金がない貧乏人だからノートしか買うのがなかった
デミオ 「・・・・」