【SUBARU】スバルXV HV Part6【ハイブリッド】
1乙
>要するに >自分の目的に見合った車を用意出来なかったってことだろ? >ルーフボックスなんて例えて言えば観光バスの補助シートみたいなもんだろ? 毎日無駄な空気スペースと鉄の塊を動かすのもナンセンスだろ?
ルーフボックスってスキー/ボードを風から守る為の収納ボックスでしょ? あれをサブトランクとして使う人なんて居ないでしょ キャンプ道具を積む場合はルーフボックスではなくてカーゴキャリア使うし
前スレのHVのモーター作ってるTOPって会社の話だけどXVの話題がメインでは無くTOPの作成した超小型電気自動車が 東京モーターショーに出品されたって話がメインね、松下の下請けだったのが切られて...と言うお話 XV HVのモーターの話はその途中での話題、スバルの要請を受けて短期間で完成させて最初は月産800台だった物が 今は月産3000台で24時間体制で生産中だそうです。 HVの生産は当初からバッテリーの生産が.....と言われてなかったかな? 最もスバルの生産体制もギリギリらしいので誰が悪いとも言えないような 納車済みですが5ヶ月って長いようで短かったかな、最初から嫁さんと車選びしてたので話題に事書かなかったしね、 納車の予定を聞いてからは一気に加速した感じだった、皆さんの納車報告をお待ちしてます。
ディーラーに「納車は4月末〜ひょっとして5月かな?」と言われました
このスレが消費される頃には手に入っているでしょう!
>>1 乙
>>4 俺はルーフボックスに漬物(臭い・うまい)とか入れてるよw
近所のスバル車を多く扱ってる修理工場に 白のXV HVアイサイトの事故車が止まってた。
ぶつかられないクルマ?
>>9 横から当てられたり、
ドライバーのハンドル操作ミスは
防げないからな。
アイサイトをあまり前面に出す売り方は良くないね エアバックみたいな隠れた存在で装備すべき まあアイサイト買う人は安全と同時に人に自慢するために買ってるのもあるだろうが 安全装備を付加価値にするメーカーもユーザーも程度が低いと思う
>>13 穿った考えを披露していい気持になっているのだろうけど、
安全装置や安全性が付加価値になるのは昔から当たり前だよ。正常な進化だからね。
自慢するようなものじゃないとは思うけど、安心は得られる。
程度の低い思い込みをさらけ出してる自分の程度も大したことはないよ。
>>14 いい気持ちになってるのはそれこそ安全装備に付加価値見出してる人でしょw
日本のメーカーはこういう装備売るのあざとくて下手だね
輸入車みたいにサラッと売ればカッコイイのに
>>15 べつにスバルはアメリカで、
2年連続売り上げ26%増だから関係ない。
現在フル生産しているが、国内需要にも全く間に合ってない。
アイサイトには程遠い、なんちゃってプリクラッシュの豆鉄砲をさも、高性能みたいに便乗して売ってる他社に言ったら?
>>16 格って、もしかしてCMの事言ってるのか?
そしたらスレチだから消えろ。
>>16 各社完全停止最大速度
フォードフォーカス(赤外線レーザー)20km/h
Mazda6(アテンザ・赤外線レーザー)20km/h
Mazda CX-5(赤外線レーザー)20km/h
VolvoXC60(赤外線レーザー)20km/h
Volvo V40(赤外線レーザー)20km
FIAT500L(赤外線レーザー)25km/h
VW UP!(赤外線レーザー)25km/h
FIAT PANDA(赤外線レーザー)25km/h
三菱アウトランダー(レーダー)30km/h
スバルOutback(ステレオカメラ)50km/h(他の動画では60km/hも成功)
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF 30km/h以下でしか停止または作動しない
アイサイト以外の他社ゴミプリクラッシュ
>>18 上の方で
>>15 が「輸入車みたいにさりげなく」って言ってるのに対しての皮肉でしょ。
>>21 縦長でカエルみたいな可愛い風貌だけど
実はメッチャ頼りになるヤツなんだな
車の付加価値とはなんぞや 誰か教えてくれ
アイサイトの話するとさ 決まってジジババは「そんもなもん使ってると事故すっかんな!きいつけろ!」 あなたたちこそ必要だと思うよw
最近はやりのサンスクリットでおねげーしますだ
俺はアイサイト付けなかったよ 勝手に速度変化されるとか怖すぎ
>>24 去年、コンビニに突っ込んだおばさんの軽を初めてリアルで見たよ。
自動ブレーキはあった方が良いかもね。
>>29 コンビニに突っ込むのはペダルの踏み間違いだから
プリクラッシュ機能は働かないと思うよ
二つあるからね 突っ込み方がね
あっそれと 誤発進はプリクラッシュとは別ね
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 22:12:19.78 ID:2bXZo/qG0
(´・∀・`)ヘー
>>27 年輩のアイサイトへの偏見を訴えているんだよ。
でお前はアイサイトをなんだって言ってるわけ?
まさかの妬みナイサイト?
どいつもこいつも・・・ orz
ドアミラーとか、カッコつけると事故るぞ ABSに頼らずポンピング覚えろ エアバッグは事故おこさないからいらない バックモニターではくドア開けて確認 ナビを信用するな。前みろ。
>>37 年配の偏見というかどの世代にも言えることで便利になった反面、昔は当たり前にできてたことができなくなるんじゃないのか?みたいな危惧も入ってそう。
極端な例だけど・・・
昔は火打石で火を起こしてたのが今ではライター・マッチで火をつけている、それらがなくなったらどうやって火をつけるのか?
とか
昔はライター・マッチで火を起こしていたのに今はIH調理器とかいう火を使わない調理器具がある、電気がなくなったらどうするのか?
的な。
アイサイトに当てはめると
昔は運転中は常に周りを注意して危機回避につとめていたが今はアイサイトとかいう機械が自動で監視してくれる、それが機能しなくなった時にきちんと危機回避できるのか?
みたいになるのかな。
>>34 負けず嫌い乙
知らなかったら知らなかったって認めろよ。恥ずかしいぞ。
>>40 新しいことを習得する年代ではないさ。
デバイドを減少させる技術も必要。
>>42 それに乗っかるのに不安を感じるんだろうね、気持ちわからなくはないが。
俺も老いた時、自動車の完全自動運転とかに安心して身を任せられるかと言われれば自信はないw
そしてこれだからじじぃは〜とか言われるんだろうなww
子供叱るな来た道だもの 年寄り笑うな行く道だもの
逆走、暴走、踏み間違い、バックギヤ勘違い、発作によるノーブレーキ 年寄りにはアイサイト3を義務づける条例案を提出したい。
俺なんてスマートキーとか足踏み式サイドブレーキとかの方が嫌だわw アイサイトはどっちかと言うとシートベルトとかエアバックの部類だと思う
俺も年末に定年過ぎたじいさんに突っ込まれたぜ
アッー!
ブレーキ介入のタイミングが早いのを良しとするか、悪とするかで考え方・価値観が別れてる。 今のところ、悪とするのが主流。 良しとするスバルはブレーキ介入が一番早い(多い)。 でもそれだけ機械が無駄にブレーキ踏んでるということにもなる。 素人は自動停止距離が長い方が優秀と思い込んでるけど、早めにブレーキを掛けて止まるのは簡単。 特に走りを売りにするメーカーやドイツ車は自動ブレーキをギリギリまで掛け ないのが自動ブレーキのあるべき姿と考えている。 スバルは自動ブレーキが売りなので考え方が違う。
すっごい田舎道でさっき札幌ナンバーのプラズマグリーンとすれ違ったが存在感半端ないな 自分も同じ色納車待ちだけどちょっとビビってきた
>>52 違うよ
自動ブレーキを補助として考えるか、目立つ商品として売り込みたいかの違い。
加えて日本社会は機械への依存度が高いので、何でもかんでも自動の方が良いと思ってるし。
自動ブレーキはあくまで補助であって、シートベルトやエアバックと同じ。
万が一の事故の時に被害を軽減できれば良いのであって
アイサイトが「前が空きました」とかアナウンスする事を喜ぶものではないw
アイサイトを軽自動車から全ての車に標準装備にすればスバルも大したものだし、アイサイトは本来そうすべき道具
>>55 こういう機能を「さも上級機能」だと売り込むのが日本車のダサいところ。
アイサイトにしたって上位モデルだけ選択できる状態だし
輸入車の様に標準にするか、下位グレードでもオプション選択できる様にすれば良いのにね。
輸入車は今でも「車」を売ってるけど
日本車は「家電」「電化製品」を売ってる気がしてならない
>>56 アイサイトはレヴォーグから
全車標準だったと思うけど、
岩ブレーキは単なるゴミ
>>57 それはいい事
いずれは軽自動車も含めて全ての車に付くと思うけど
早くそういう日が来るべき
アイサイトは「快適装備」ではなくて「安全装備」だからね
「安全装備」にも商品性を持たせて家電的に売り込む日本車の姿勢は早く改められるべき
>>58 そこで注目すべきなのは「UPにも自動ブレーキを付けてる」という点だろ
んで誰も「自動ブレーキが付いてるから家電的」とは言ってないだろ
よく読め
まず、日本に入ってくる外車は、 小型車、普通車に関わらず、フルオプションの上級バージョンだと言う事に、 気が付こうな。 高い値段で売りたいから、外車はオプションてんこ盛りだよ。
>>60 日本の軽自動車も、
自動ブレーキだらけだが?
>>61 それは2つの事を意味する
一つは結果的に日本の公道の安全に寄与する。
もう一つは海外ではそんなデバイスに頼る風潮ではない事。
特に欧州ではATよりMTの方が好まれる様に
車文化が本質的であることを意味する。
現状のアイサイトは
電車の中でおばさんがルイビトンの鞄を持って満足してるのと同じ。
さて、盛り上がってまいりましたw
>>63 理屈がわからない。
アイサイトがブランド志向てなんでだ?実用的だが、アイサイトついてるからって見栄はるやつはいないと思うぞ。便利だからつけてるだけで。
MT好むから車文化が本質的ていうなら欧州のハイエンドカーやらF1やらもATだがどう説明するの?
どうして外車にコンプレックス持ってる人が多いのかな? すぐ、「外車では〜」とか言いたがるけど、ヒュンダイもタタも外車なんだけど?
逆にアイサイト付けてる車見ると 運転下手なのかなって思っちゃう
>>68 そうか。じゃあお前は付けなければいい。
アイサイト付けてるかどうかで人を見下すようなのは希少種だろうから気にならないよ。
それにしてもさ、アイサイト知らないヤツって情弱だよな。 とくに会社にこだわってるヤツ。 昔からホンダ車しか乗ってないから!←思考停止 トヨタの壊れにくさと顧客満足度!←メンツで車買うカモ 乗るなら絶対日産だね!←GTR好きなペーパー可能性大 俺はそれなりのスペースでパワフルで維持しやすいのが欲しくて三菱ギャランからの乗り換えで買って満足。他社にアイサイト2並のカメラが出ない限りこの車は手放せないね。
アイサイト=自動ブレーキだと思って奴も多すぎ
アイサイト付けようとしたらパワーシートも付いてくるのがね ホイールも選べないし
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 19:27:06.13 ID:RlRTKjH30
誤発進抑制を自動ブレーキと勘違いしてるヤツも前のほうにいたな まあ評価は5年後だわな
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 19:33:12.71 ID:RlRTKjH30
>>74 さぁ?うちはいつも左右とも手持ちのレカロに替えちゃうけど純正であったかな?
自分は腰が楽なのでいいけど、嫁は座面が低くなるのでいやがるね。
>>76 オプションの話をしてるからそういうのはいい
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 19:51:46.55 ID:RlRTKjH30
>>77 たぶんインプWRX辺りのシートになら買えてくれるよ。stiあたりにもあるはず。
お金はかかるけどね。
俺シートの話なんかしてないんだけど
まあそんな俺は一番グレートの低いのを選びましたよ アイサイトも中途半端なオプション品もいらない アウトドアで使うんでシートだけはてきとうな物で賄う予定だけど
>>80 使い方がハッキリしてるならそれでいいジャマイカ、俺はアリだと思うよ
俺の上司はアクア乗ってるけどオプション何もつけてねえよ、カーラジオすらない
随分思い切りましたねーって言ったら、通勤用で他に誰も乗せないし、燃費を追求したら何一つオプションで載せるものがなかったと
これはこれでかっこいいものだなあと…最初は随分しみったれだなーと失礼ながら思ったけどねw
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 20:25:20.92 ID:RlRTKjH30
>>81 それでももうちょっとオプションの選択肢は柔軟効かせてほしかった
単品なら入れたかったものもあったし
>>82 ナビはいれた
スマホでもフォローできるけどあってもいいかなって思った
リアビューも欲しかったし
アイサイト入れることに否定はしないけどね 燃費がいくら向上するとか気になるの気持ちは分かる そういう人はいいと思う でも俺も突っ込まれた側だから 装置に頼ることを前提とした人は車乗らないほうが良いと思う
アイサイトは あくまで補助だからな。 最後はドライバーの判断になる様に 設計されている。 メーカーもしつこく言っている。 お前が嫌いなら嫌いで、こんな場所で 吠える事はない、チラシの裏に書いとけ。
「アイサイトがあるから大丈夫」ってスタンスは危ないかもな。
>>87 そういうことを言う人が極少数ってことは信じたい
技術の進歩と共にユーザの技術力の低下が否れないのはどの分野でも事実だけど
便利になりすぎるってのも考えものだと思う
俺の周りにいないだけかもしれんが アイサイトあれば大丈夫!なんてヤツ本当にいるのか?新車だし、俺は面倒なのは嫌だからセーフティ心がけてるぞ。 あと、何度も乗り換えとか買い替えとか経験している人はさ、 下取りに影響しない小物やグレードは極力付けないのが普通なんだろうけどさ。ルーフにしろスポイラーにしろフェンダーにしろアイサイトにしろ 皆が皆、車をそういう感覚で買っているわけではない事に気づいてほしいね。あのオプションは意味ないとか、危険だとか、似合わないとか言ってる人は。
アイサイトつけるにしても、機械に自分の運命を任せようと思うわけじゃないからな
アイサイトがエアバック・シートベルト的なあった方がイイ(あるに越したことはない)安全装備であることは大前提だけど 趣的には キャンプに行って焚き火で飯を作るのとガスバーナーで飯を作るのかの違い程度かね。 >ナイサイトとアイサイト ちなみに俺はナイサイトw
>>89 安全装置だから安心!って人は少なからずいると思う
俺は今回付けなかったけど、
付けるとしたらわざとブレーキを踏まないでどの程度効くかってことをまず調べる。
そういう実験をしないで、付けてるから大丈夫って人は危ない。
ほとんどの人はそんなことないと思うけどゼロではないから。
アイサイトを否定する気はさらさら無いし、素晴らしい装備だとは思うが・・・
>>89 俺は追従クルーズを積極的に使う方々はそうだと思うんだがなぁ、それとこれとは別なんかね。
俺は事故らないから任意保険必要ない! スバルの四駆だからスタッドレスタイヤ必要ない!
>>94 一番危ないねー
任意保険に加入し最高級のスタッドレスとAWDを装備。
万全を尽くすのがスバリストというものですよ。
っとも違うんだけどね、わからないか。
エアスバル乗りの他社工作員が、 アイサイト下げに必死だな。
98 :
96 :2014/02/23(日) 21:59:11.69 ID:WRqV4DUt0
99 :
96 :2014/02/23(日) 21:59:53.27 ID:WRqV4DUt0
>>97 盲目的な過信が危ないんじゃね?って事を言いたいんだが。
アイサイト乗り全てがそうだとは言わないが。
>>98 いや俺はXV契約したよ
いい車だと思う
ただ他メーカ問わず安全装置の装備についてどうなのかって思う
つーかアイサイトもクルーズコントロールも試乗の時についてなかったから正直使いこなせるか不安ではある お前ら試乗車にアイサイトついてた?
今はいいと思うんだ。 出始めだから「燃費がどれくらい向上するのか」って興味で入れる人が大半だと思う。 でもこれから先、安全装置の信頼が得られた場合に、 それを目的で買う人が増えていく中で、 ドライバーの注意意識とかモラルっていうものがどんどん低下していくと思う。 俺は最後まで頼らないと思うけど、周りがそういう人たちだらけと思うとすこぶる恐ろしいわけよ。 妄想だけどねw
そういえば試乗もしてなければ運転席にすら乗ってなかったわ 代車でインプスポーツは乗ったことがあるくらいで
>>102 ついてた、実際に高速で追従クルーズも体験させてもらった、目から鱗の素晴らしい体験だった。
でも、オプションの取捨選択と自分の使用環境、その他考えてナイサイトにしたわ。
ABSが出始めた時と同じ話じゃねえの? 今、ABSがあると油断して良くない、なんてこという奴いるかね?
>>105 それは是非とも体験してみたいね。
俺は試乗無しで買った身だから。事故もあって。
試したいけど頼りたくないジレンマ。
正直、アイサイトなんて贅沢できないってのもあるね。
パワーシートなければ付けたかも分からないけど。
>>106 ABSは滑った時の制御装置だっけ?
アイサイトはそれ以前の話だからもっと恐ろしいと思う
>>106 似たようなもんかもね、それが当たり前(マジョリティ)になってしまえばどうこう言ったところでどうしようもない。
過信は悪いにしてもさ 想像してみてくれ 自分のおばあちゃんにさ、どっち乗ってもらいたい? アイサイトじゃないクラウンと アイサイトのレガシィ 俺のおばあちゃんは中古のサルーン乗ってるが、最近カマほっちって30万て話。 次はアイサイト付きに乗って欲しいわ。事故は誰も得しないからね。
老人は車乗って欲しくないわマジで
滑った時は誰しも緊張するからいいと思う。 アイサイト装備してる人が「ブレーキ踏まなくても装置があるから」って考えに至らないかが心配であって。 まあ万が一にも無いとは思うけど…
>>111 老人怖いわマジで。
当人自信安全運転心掛けてるから大事故には至らないんだけど、事故処理の面倒さときたらもうね。
俺も動いてたから2:8だったんだけど。
>>110 万が一のときの被害軽減・回避のためには超有効だし、身内の高齢者には本人・第三者のためにもぜひあった方がイイと思うよ。
いずれは横滑り防止装置見たくプリクラも義務化されそう。
いや、老人はそうかもしれんがさ、働く老人から車取ったら何もなくなっちまうだろ。あんたらばあちゃんいないのか?
>>110 アイサイト付きに乗ってほしい!
それがジレンマだからなー
安全装置なんて本当は付けるべきじゃないんだけど。
うちのばぁちゃん、BPから現行のに乗り換えてたときに、 車線ふらついてるのとかブレーキ遅いのを、アイサイトにたまに怒られる、 自分では大丈夫だと思ってたのにって言ってたな。 俺らがクチすっぱくして言ってても聞かなかったのにな。 そんでも年間2万キロ無事故で元気に走ってる。
いや、安全装置はつけるべきだろうに
ABSにVSC・TRC・電制スロットル、そしてアイサイト、最近の車はすごいよな、そういえば最近農耕用トラクタも新調したんだが エアコン・オーディオは当たり前で操作がタッチパネル式になってるのもあるんだな、何よりレバーが減ってボタンだらけになってるのにびっくりしたわw コンバインなんかはスマホと連動して本部に収量、その他gpsデータ送信したり。 ここら辺の技術はガイシャの方が数歩先いってる感じだが。
>>117 >車線ふらついてるのとか
そこまで検知するのか、高性能なんだね。
確かに異様にふらつく車を見かける。
自ずと距離を置くけど。
>>108 それ以前とか区分けしても仕方なくね? どこまでなら恐ろしくなくて、どこから恐ろしいの?
人間は基本的に保守だから、新しいものに対して拒否反応があるのは当たり前だと思うし
線引きは個人の自由だからそれを否定する気はないけどね
>>89 下取りで値段がつく程度で乗り換えたこたないなw
えーと新車シビックCX-Sは10年越えたらエンジンルームから煙が出たw、
同じくぷじょ205GTi(MT)も10年以上塗装が剥げるまで乗って、
最後はAPRに持ってった。
307は煤に嵌ってもたので、11年目の車検を越せなかったorz...
#年がバレるなww
>>121 発生前の制御か、発生後の制御かで分かれるかな。
発生前に勝手に動くのも怖いw
>>116 なんか全て「安全装置をつけたら自衛しないに違いない」という極端な方向にしか行かないようだから、
これ以上話しても無駄かもね
その考えで行ったら、「火災報知器があると火の用心をしなくなるから、報知器がないほうがいい」って
ことになるんだけどね
>>123 作動に関しては結局は慣れだと思う。
それにしても自分の意図しない動きを車がするってのは怖いがw
まぁここは自分に過信wがあるとしてもね。
ただ結果的に危険を回避できるのであればやっぱりプリクラとかは有効なんだよなぁ。
で、やっぱりそれを過信するのは危ないというww
>>124 先にアイサイトを主張する人がいたから過敏になったかもしれない。
まあただ俺は怖いw勝手に動くのはw
敗北宣言乙
自動ブレーキがどの程度で発動するのかも興味深いね。 例えば「フルブレーキで衝突しないタイミング」で発動するのであれば 通常の運転で支障はきたさないと思うけど。 その辺も気になるなー
>>130 >>120 のレスと合わせて、アイサイトの動作を知ろうとしていないことはよく分かった
議論するなら、対象をよく知ろうという努力は必要だと思うんだがな
アイサイトでは無いけど他社のプリクラが立体駐車場のスロープの段差で作動予告(警告?) してきたときはびびったわ、そんなにスピードは出てなかったんだが、レーザー式故なのかね。 そこら辺はアイサイトでは大丈夫何だろうか、そんな話聞いたこと無いし大丈夫なんだろうけど。
>>133 川の堤防に作ってある急目のスロープを下った所でプリクラ警告出たことはある
火災報知器にも誤報はあるさ。 訓練だと思えばいい。 プリクラが誤作動してもプリクラ義務化なら誰もぶつからない。 ABSTRCの時代にドラテク語る老害と中2は新車買えよ。
>>134 レーザーであってもカメラであってもある程度以上の坂には壁見たいな認識で反応するのかね、
まぁ一定以上の流れがある一般道走ってて突然の急坂何てまず無いだろうけど。
キリッ(`_´)ゞ
>>53 分かるw
オレも来月の緑納車待ち。五か月待つほど人気だっていうから、自分が納車する頃
には結構街にあふれているんだろう、近所にかぶる人いたらやだな、なんて思って
いたのだが、いまだに色問わずまったく見かけないんだよなあ。
需要と供給のバランスで今回は供給側に問題のある5か月待ちだったから溢れるほどは増えないんじゃないかなぁ。 俺の回りではおそらく増税前の駆け込みだと思われるインプ2種類とフォレがふえたかな?ってくらい。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 00:13:58.48 ID:zkcHHUXC0
>>140 おぉ、おれも緑で夏納車だったんだけど、まだ同じのにあったことないんだ。
ルーフレールなしで名古屋と長野をよく往復してる。よろしくね。
よろしくって、見かけたら手を振ればいいの?やだよ。
自分の知識不足で、スバルの生産能力がどのくらいのものなのか知らなかったって のもある。 ちなみに、インプやフォレはよく見るし、レガシーも時々みるので、スバル自体が 需要ないって地域ではない。(関東平野南部) 実際に目にすることはなくても、どこかに仲間がいるというのはうれしいですね。 お互い、幸せなカエルライフを送りましょうw
カエル、かぁ… 個人的にはバッタだと以前から主張しているんだが。 もしかしてみんな空き地でバッタ追っかけて捕まえたことない世代?(w
バッタ捕まえたらハリガネムシがニョロニョロ出てきた世代だからわからんわ
いえ…別にこだわりはないので、バッタでもいいです ちなみに、子供のころハリガネムシを見るためにカマキリを捕まえて 腹をちぎってました(懺悔)
>>125 一番良いのはアイサイト付いててもメーカーが過剰に宣伝しない事かな
今のスバルの売り方はちょっとやり過ぎな感じがする
グレード名にまでデカデカと「アイサイト」って付けてるし
こういう装備は運転する人間に意識させない方が正解だと思うけどね
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 08:48:30.18 ID:zkcHHUXC0
>>146 うちには、カワサキのバイクっていうバッタがいるんだよな。
↑トヨタの考え方だよな スバルとか日産は完全自動運転が目的だからむしろ意識づけが必要なのかもしれない どちらが良いのかは今のところ何ともいえんわ
2月も終わろうというのにまだ来ないorz 皮シート以外のほぼ全部のオプションつけたためもあるがw 消費税までには間に合いそうだが。
ドライバー4月号でXVHVとヴェゼルHVの雪上四駆対決の記事があったけど酷かった スタッドレスタイヤの銘柄が違うから公平な比較が出来ていなくて 「XVの方は少し横に滑るな…あ、ごっめーん、タイヤ年落ちでしかも外国製だったわー」 みたいな感じだし、その前のジムニーとハスラー対決は新雪、圧雪、坂道で比較していたのにそれも無し 後は燃費と細々とした装備の比較に終始して…何に気を使っているんだよって内容だった
>>153 俺も見た
超クソ記事
雪山にボディ色が映えるだの型落ちの国外タイヤ使ってるからうまく走れないだのもう何がなんだか
>>153 普通に意味が解らんなw
まあ答えありきなんだろうけど
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 15:02:56.47 ID:YbJA+29X0
今日納車してきた ナビ付ける為に、即業者のとこに持ってたのでちょっとしか乗れてないが… アイサイト追従は楽だけど 慣れないと心配になる
「してきた」んじゃねぇ、っつーのw
受領して来た
釣られてやんの 過去スレからずーと同じヤツが何台も納車「して」んだよ
年三回程、一泊二日で東京〜大阪を往復するが 今回初めてXV HVを使用。今迄はBP OBを使用していたが 追従クルーズ機能は、大変便利で頼りになる。 新東名を利用したが、疲労度は半分位に感じた。 114kmにセットしておけば、すいてる場合、追越しも アクセル操作なしに、車線変更すれば、勝手に加速して終了。 楽すぎて、飛ばす気がなくなる。
最初は楽と思うんだよな でもそれにも慣れて次はもっと楽を求める
そして、息絶える
慣らし運転どうしてる?
>>164 プロ運転手は要らないと言ってる。
レースなどよほど高回転などやらなければ全く不要だそうだ。
車よりも人間の慣らしが必要だろう
>>164 慣らしにかこつけて、伊豆に魚食いに行った
>>166 そういう意味での慣らしならやったほうがいいな
>>164 スバルは推奨
トヨタは不要論
方法も含めて寺に確認するのが一番
寺から電話きた。 4月下旬の納車になる(12月上旬契約) まあ、約5ヶ月待ちは変わってないようですね。 (´・ω・`) アイサイトは付けてみた。 ないよりあった方が良いんじゃね?って感じじゃないかな。 追従クルコンとスマアシ・・・・嫁の運転時に活躍するかもしれないし。
3月の大安日はみんな予定開けてあるぜ!wktk
慣らしは新車の度するけど、免許取って以来30年暖気運転したことない おやじが通りますよ
暖気って走り出して水温計の針が動く/ランプがつくまで急のつく操作をしない。って程度でいいんじゃない? 俺の場合だけど乗り込んですぐエンジンかけてミラーのチェックとか荷物きちんと置いたりナビとかオーディオの設定(まぁボリュームの確認とかラジオとかのチャンネル確認程度w) に1分くらいかけてる、イメージとしては油圧が安定するまでの時間、あくまでイメージww
>>152 革シート以外のほぼ全部のオプション付けたらお幾ら?
新車情報の三本和彦さんが「慣らしは必要」「暖気は必要」って言ってたのでしっかりやってる。 特に暖気は「忙しい時でもとにかく1分! 1分だけでも良いからやって!」「それだけで車は本当に助かるから」 って言ってたので暖気は絶対してる。
http://panasonic.jp/car/navi/info/EPG/ パナソニック株式会社
当社より発売いたしましたカーナビゲーション、および車載用地デジチューナーにおいて、以下の通り、
番組情報(EPG)を表示できなくなる事が判明いたしました。
お客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。
対象商品をお使いのお客様は、早急に改善プログラムをお使いいただきますようお願いいたします。
大体新車はいつの間にか嫁ちゃんさんにいつの間にか占領されてるパターン。
>>178 納車時に嫁さんは車の説明も聞かずに準備してあったネコステッカーを何処に貼るかばかり考えていたw
今じゃ後席中央に魔女の宅急便のジジのぬいぐるみがシートベルトして座ってるわ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/25(火) 06:19:53.28 ID:ZZu0TUbRI
おととい仙台モーターショーでXVHVのことを聞いたら 今注文すれば5月の連休明けくらいに納車だって。 早くなったもんだね
これを貼れと言われた気がした wikiにある慣らし運転に対するメーカーの見解 >メーカーの発表としては、以下のようなものがある。 >必要なし : トヨタ >絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ >したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル >絶対必要 : カワサキ
組み上がったら試験でぶん回してるんでしょ? 慣らしって必要なの?
最近は車そのものよりもそれを運転操作する人間の習熟を含めた「慣らし」の方が意味合いが強いかも。 機械的な摺動部分の慣らしもやるに越したことはないと思うし、否定する気もないけど。
>>164 スバルの説明書には、慣らし運転しろと書いてあった様な。
エンジンもきちんと、オイル交換とかやってると、3〜4万km位から調子上がって来るし、
新車のときサスペンションがゴツゴツしてたのも、4000km超えた辺りから、しなやかになって来る。
機械モノは必ず擦れあったり、極圧が掛かったりしているものなので、摩耗していきます。
昔に比べ、部品のクリアランスが少なくなったとは言え、金属は暖まると膨張、冷えると収縮を繰り返すし、
アタリが付くまでは、極端な運転を控え、ある程度の暖気は必要だと思うよ。
スバルのエンジンブロックはアルミ製だし。
早くボロになって、5年で買い替えて欲しいメーカーは、必要無いと言うだろうけどね。
>>170 1月上旬の私は良くて5月上旬と言う事ですね解りました、解りたくない…w
暖気はともかく、慣らし運転に関しては人によってやり方がまちまち過ぎてなぁ とりあえず買ってしばらくは手加減した運転せざるを得ないとは思うし、そこまで気を遣うことはないんじゃないかとも思う俺
2回目の給油490kmで46L、、燃費悪すぎワロタ、、 生涯燃費は15kとか出てるけどどういう計算なのよ
XVハイブリッドは燃費クソって話よう見るけど、常時四駆ならどの車も大して変わらんのと違うかなあ 下取り前のエスクードで四駆入れっぱなしで実験してみたけど、一補給分走った結果リッター6行かなかったよ(普段はリッター8前後) まあ故に四駆のオンオフがあるんだろうけど 他の四駆搭載ハイブリッドでどうなるかちょっと気になるね
運転荒すぎ!
ガソリン車のJC08が15.8km/l HVが20km/l 期待するなってほうが無理だろ
215のスタッドレスはいてると、夏タイヤではちょっと敏感すぎるかなと思ったハンドリングがちょうどいいくらいな感じ。 夏タイヤも細く柔らかいタイヤに替えたいけど、もったいない。
エアコン掛けすぎ!
俺SG5フォレ12年目なんだけど購入時から暖気0運転にて 燃費変わりません たった5キロの通勤なので、仮に1分暖気してもその分 燃費に響くなら損だと思う
>>195 うちの緑の虫コは、2年おきに頭から汗がにじんでくるので、
ガスケット替て、その後しばらく慣らしですがなにか?
WITS ウィッツのミニカー スバル XV ハイブリッドが2/28の発売予定から3月下旬に変更... WITSの発売延期商品がかなりの数になるようですが、大丈夫かな?
大昔の車はヘッドガスケット抜け予防に暖気を十分したモンだ
今はこの心配は皆無になったけどな
>>197 で思い出した
ミニカーは元は12/31の予定だったな 玩具店のサイトに「遅れや中止がしょっちゅうある業界なので あらかじめご了承ください」みたいなことが書いてあった
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/25(火) 22:42:26.51 ID:SOnfHAA50
12月に納車されて以来、やはり燃費にはちょっとがっかりぎみだったけど、ここ数日ちょっと暖かい日に好条件揃ったら、通勤でも17キロ近く出て、うれしかった。 スタッドレス交換後の春にちょっと期待。
冬はバッテリーには辛い時期だからね。 暖房にはエンジンの熱が必須だし。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 12:15:39.79 ID:c0lmgCQu0
>>185 キャブレター時代のように、5分も10分も暖気はいらないよね。
エンジン始動してガレージを出てすぐに全開加速するわけでもないでしょ。ゆっくり数分走る
くらいで暖気は大丈夫じゃね?
慣らしは精神衛生上の問題の方が大きいような気がするけど、自分だったら絶対やる。
その方が後悔しないしね。
スバルのエンジンブロックはアルミだけど、シリンダーライナーは鉄じゃないかな?
工作精度が低いから馴らしが必要。 現在じゃほとんどのメーカーの見解は「馴らし運転は不要」。 スバルが「必要」なのは、スバルのエンジンは工作精度が低いってことだろうな。
NC使って切削してんのに精度もクソもあるか
>>198 キャラクターフィギュアとかなら平気で1年近く伸びるので
まあまだ気にするほどではないかも、楽しみにしてると気にはなるけどねw
精度の差は今でもあるよ。 誤差〜%までならOKみたいな基準でやってる。 ピストンの重さもバラバラ。 マツダみたいに性能保障までやってるメーカーは精度が抜群に高い。
またお前か
慣らし運転つっても 極端にエンジン回転あげないことと、アイスト禁止、ゴーストップを減らせば良いだけだから 下道でちんたらドライブしてれば全く意識せずに終るぜ そんなヤツも多いと思うな
>>203 1分あればオイルはしっかり周る。
5分あれば、ライナーやピストンの熱膨張もそこそこ安定する。
どこまでやるかは人それぞれだから。
自分なら1分暖気で、走り出し5分は回転を上げないように気をつけながら走るよ。
でも、機械ものを始動から全開する馬鹿は居ないでしょw
スバルのNAはカタログより馬力がかなり落ちる。 200psのFA20は172ps、170psのEJ20は150psしか出ていなかった。 FA20に関しては、多田氏が「水平対向は熱に弱くパワーが落ちる傾向がある」と認めている。
>>210 1分エンジンのみ暖機、5分走りながら暖機は妥当なところだと思うよ
隣のおっちゃんが社用のプロボックスで毎朝出勤してくんだが、
気温が零下でも始動即全開でかっとんでくw
それでも10年近く持ってるんだからたいしたもんだぜ
対岸の火事が大炎上中やな・・・ヴェゼル・・・(´・ω・`)
>>212 そうだね、マツダのレネシスとかすごい馬力でてるもんね。
>>207 マツダは好きなメーカーだけど、精度も信頼性もあまり高いとは思えんな。
ファミリアのラジエータパイプ抜けてオーバー火としてヘッドがゆがむわ、
7のマフラーはいきなり脱落するわ、ロドは水抜き穴詰まって天水桶になるわで
ろくなことなかった。
具体的に奈良市運転ってなにやればいいの? ゆっくり走ってればいいの?
契約してから今日で4か月と14日・・・ いつだ?いつ電話がかかってくるんだ!?
220 :
198 :2014/02/26(水) 22:14:14.30 ID:VLxqeIVo0
221 :
198 :2014/02/26(水) 22:20:07.46 ID:VLxqeIVo0
書く前に書き込んじゃった...
>>200 >>206 納車済みなので若干興味が薄れているような、ぶつからないミニカーも貰ってるし....
ミニカーなんて買ってなかったので価格も随分高く感じてるし、迷ってますw
以前に昔のアニメに出てくる偵察機を予約したことあるけど半年遅れたわ、コレが当たり前なのかなぁ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 22:27:41.18 ID:ouY93EQm0
本日契約してきました いやーくっそ楽しみ
>>219 実印や印鑑証明持ってこいとかも無いのか?
>>223 印鑑証明は先月末くらいに持ってったわ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 23:20:23.04 ID:5HmVon+R0
>>219 おれは、5ヶ月と3日待って昨年末納車。
電話来たのは納車の10日前だ。
>>225 情報アリガト、あと2週間がヤマだなw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 23:29:17.02 ID:RZMMBJAb0
ほぼ5ヵ月で納車 連絡は1ヵ月前にあった
>>217 1000kmまでは1000回転
5000kmまでは5000回転
徐々に上げてくといいらしい。
長かった…(´Д`)
>>152 >>174 と同じく
革シート以外のオプション全装で総額おいくらだったのか知りたいです
実際オプションってつけたいものばかりですよね
オプションって下取り査定のときには0に近いから無駄なものはつけないほうがいいよ
>>231 本人の自由なんだからやりたいようにやれば良いんでね?
マンション地下駐車場からモーターだけで200mぐらい走れる? アクアレンタカーのときはなぜかできなかった。(エンジンかかっちゃった) どなたか教えてください。
始動直後のEVって記憶にないなあ EVになるのはちょっと走ってから、って言う感じ。経験則だけど。
>>218 1000回転でまともに加速するん?HVって・・・?
>>229 レーシングバージョンの慣らしじゃね
うろ覚えだけど昔仕入れた情報あげとく
2000rpmを保って500〜1000Km
3000rpmを保って500〜1000Km
4000rpmを保って500〜1000Km
2000〜4000rpm間で急加減速を繰返して200〜500Km
5000rpmを保って500〜1000Km(?)
2000〜5000rpm間で急加減速を繰返して200〜500Km
これをほぼ正確に試したことがあるが
結果として 「よくわかんねー」 だった
奈良と言えば秋の紅葉ですが これから新緑に染まった奈良も独特な風情が楽しめます ぜひ貴方のXVでドライブにお越しください
スバルさんて納車説明はどれくらいの時間かかるもんなんでしょか? ネットだと1.5hくらいみたいだけど。 車検証やら書類のチェックして車の外観・他一緒に見て操作説明受けたらそんなもんかな・・・ 前買った車は知り合いの工場(サブディーラー)みたいなところだったから鍵渡されて終了だったんだけどw
奈良市運転って松本ルールみたいなローカルルールのことかとオモタ
>>239 ピンキリだと思うけど、HVは長めじゃないかな。
それでも1時間はかからなかったよ。
242 :
252 :2014/02/27(木) 16:46:30.52 ID:0q+nvUsg0
>>230 車両本体 3,097,500円
オプション 456,000円
費用 206,000円
値引き後で総支払額365万ですた。
同僚からはオプションつけすぎと笑われますた。
243 :
152 :2014/02/27(木) 17:01:01.31 ID:0q+nvUsg0
名前間違い252じゃなく152です
この車、雪国とそれ以外で人気に大きな差があるな 当然それに応じて値引が違ってくるから話がすれ違うんだ 先週日本海沿岸を走って初めて気がついた
>>244 長野とか新潟だと、ディーラーがすごく高ピーだよ。
日本海側の連中がグンマや岐阜まで買いに来るのすごくよくわかる。
単身赴任のときに車検出そうとして目玉が飛び出たわ。
>>244 そりゃあ、いままで四駆のハイブリッドはハリアーとかレクサスとかでかいやつしかなかったので
ハイブリッドに乗りたいやつが飛びついたんだろうて。漏れもその一人だがw
自己満足でいいんだよ 欧州ではエコカーと言えばディーゼルでハイブリッドが全く売れなくても 日本と違うんだからいいんだよ
プアボディディーゼル車と欠陥車と比較されても・・・
>>242 おお!オレより高い
ウチ総支払い額360万だ
主にオーディオのせいだけど
>>251 俺の中ではそれを比較に出すのもちょっと違うんだよなー
確かにすげえとは思うけど俺がその用途で使うことはまずないしw
俺がXVハイブリッドに決めたのは全輪駆動の安心感と、常時四駆稼働なのにこの燃費が出せるところ
次点で乗り心地と静粛性かな、アイサイトやクルコンはあまり重要視してなかった
とにかくハイブリッドカーかつ四駆搭載って時点で当時はこれとEVアウトランダーくらいしか選択肢がなかったのよね
エスティマとかアルファードならあったけど流石に独身の身で買う車じゃないしw
>>242 あ、あとレザーシートは付けました。
だってシートヒーターとサイドエアバック欲しかったから
カッコいいと賢いのハイブリッドw ベゼルとかもう帰ってこないといいな。販売中止。気の毒な赤っ恥信者達が煽りにこなくなるからね! 燃費キチはプリウス乗ればいいんだよ。XVやらヴェゼルとは大して大きさ変わらんしな。 デザインもカッコいい。ただ皆乗ってるから色褪せるだけで。
>>257 個人的にXVハイブリッドのダメなところを挙げるなら通常時の荷室の狭さだな
そこそこ広いはずなのに荷物積むと何故か手狭に感じる…まあ後部座席倒せばいいんだけど
バッテリーの位置とかあるんだろうけど、もうちょっと使いやすくならんかったのかねぇ
おっと引用で書いてたらアンカー消し忘れた、すまん
立駐の限界サイズで設計したから・・・(震え声)
Cセグのハッチバックに積載量求めちゃいかんでしょ
後ろは狭いわな。バッテリーで床が浅いしね。 セダン乗りからのXVハイブリッドだけど、これでスペアタイヤ積めないってのは結構残念があるよね。 でもまぁ、だだっ広い車が欲しいわけじゃなかったからオッケー
>>258 リヤハッチが寝てるからな。
ハッチを立てるとダサくなり、
運動性能が犠牲になる。
OEM受けてるルクラベースでクロスオーバー作るしかねえな
燃費の話が出るとスバオタ大活躍だな それに反比例して一般ユーザーが離れていくぅー
>>265 で、アンチの君はスバルスレッドに
何しに来てるんだ?
先日の大雪、夏場に道が川になるような豪雨。 次はスバルのSUVが候補にしたくなるよ。XVかアウトバックだが、アウトバックは今年モデルチェンジしてさらにデカくなるのかあ。 1〜2年後にXVハイブリッドだな。
>>266 そりゃあと数週間でHVが納車されるからさ
スバオタがメーカー甘やかすからいつまでも最下位抜出せないし
トヨタの支援を仰ぐ結果となったことを正面から受止めるしかないよ
ベースキット・ステアリングリモコン・オートドアミラー・インパネピアノブラックで発注した こんなもんかな?
アイサイト3と電動パーキングついたらなぁ
>>268 富士重工業(車名ブランド・スバル)が米国で快走中だ。
同社は13年(暦年)の米国での小売り販売台数計画を36万5000台から42万台(前年比8万4000台増)に引き上げたことを明らかにした。
5年連続の過去最高更新となる。
今年1〜9月の米国での小売り販売は31万3400台と、2年連続で2割強の増加となった。主力車種の「アウトバック」(日本名:「レガシィ アウトバック」)や「レガシィ」(日本名:「レガシィB4」)が
安定した売れ行きを見せているうえに、今年3月に米国での販売が始まった新型SUV「フォレスター」や、「インプレッサ」の派生車種である昨年9月投入のクロスオーバーSUV(スポーツ多目的車)「XV」が牽引役となっている。
http://toyokeizai.net/articles/-/23269?display=b エアオーナーじゃなきゃ
売れてないとか言わないよな。
XVHVは5ヶ月待ちなんだから。
>>268 の肩持つわけじゃないが、国内の話をしてるのでは??
今契約したら3ヶ月待ちってとこでしょ 俺は2月頭で4月末〜5月頭って言われたし
2月中旬で5月連休開けっていわれたな まだ契約してないけど 他にも候補車あるしまだ乗ってみたい車あるしな 営業の人も感じよかったしこの車が筆頭候補なのは間違いない
またお前か、ってレスしたけどほんとにいつものコが来てたみたいだなW
また、お前か…
またお前か
やっぱりお前か
イザナミだ
スバル車が売れてると聞くと、色々言われても景気が良くなったんだなと感じるよな。
全体の販売台数の推移も見ないと一概には言えません
あの大雪、夏に道が一時的に川になるようなにわか雨、次はXVに乗り換えたくなったよ。 ところで、エンジンがかかる時に外に聞こえる音もガソリン車XVよりハイブリッドの方が静かと聞いたけれど本当?
そろそろ2か月たつので、出来上がってもいいんじゃないですかねー と意味不明な
>>284 始動音って比べたこと無いけど、ノーマルと比べてエンジン始動時の振動・抵抗を軽減してあったり、
防音材をエンジンルーム周りに20kg程度投入しているので静かなのでは無いかなと思う。
試乗してみたら良いよ、フォレスターやレガシィと比べてみても静かだと思う、寺に行ってみよう〜
昨年、車検通すか買い換えかでB4、アウトバック、G4、XVも試乗したんだよな。 ハイブリッドも試乗してみるよ。
試乗ばっかしてんじゃねえ とっと買いやがれ 一営業より
>>284 ISG(インテグレーテッド・スタータ・ジェネレータ)付いてるから、
アイストからの復帰はガソリン車よりも静かだよ。
最初の始動は普通のセル使うから他と変わらないけど。
>>289 ありがとうございます。
今後、深夜や明け方に出かける事もあるかもしれないので。スバル営業によると最初の始動は必ずエンジンがかかると聞いたので。
エンジンかけて直ぐに発進すれば深夜でもあまり気にならないと思う それより深夜はドアを閉めるときの音の方が余程響くからそっちに気をつけて あとロック解除したときのピッピッって音も解除な
>>291 駐車場の横に住んでますが、ロック解除のピピは本当に良く聞こえます。
エンジンの音は殆ど気にならない。
時々深夜、早朝にイモビの警告音が鳴るのは何とかして欲しい
祝納車
おめ。 契約何時よ。
>>275 大文字のWには笑わせてもらったWWWWWW
またお前か
またオレかWWWWWW
CAPSLOCK解除忘れてるぞ
今月中の納車はわかっていても落ち着かない・・・ 10月中に契約した方々、納車日連絡来た?
なんかさ、契約してから納車まで時間あいたじゃん。 それでちょっとしたトラブル、とまではいかないけど話の行き違いがあって こっちの欲しくないオプション(6000円ほど)つける代わりに 納車費用をサービスしますよ、書類上0円にするために店頭納車にしておきます。 って話だと俺がが思ってたんだけど、 なんかこないだ担当の人に確認したらそんな話じゃなくて オプション入れた分はちゃんと値引きしたし、契約書に店頭納車って書いてあるから 納車日に車を取りに来てくれって言われて困ってる。 昔の事だし言った言わないになったら契約書にそう書いてあるからどうしようもないのかな。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 23:28:39.01 ID:g2FoDo520
>>300 メモでもいいから書いておけよ。
これだからゆとりは、とか言われちゃうぞ。
はい、わかりました。 今回の事は勉強代だと思って諦めます。
TOKIOの山口みたいのが乗ってた 通報したらいいかな?無免だろ脂塊
は?
>>300 オレは10月中旬に契約して、向こうから連絡ないからこっちから電話して
聞いてみた。
もう生産ラインには乗っていて、納車日は確定してなくて3月中旬になる
と言われた。
9月最終週の契約。まだ来ない。 ナンバーは取れたらしいが、オプションつけ終わってないとさw 寺にはあるみたいw
こないだ試乗にいったら試乗車無くて、もうすぐ納車の車があるので良かったら中も見てくださいと言われたので、子供と一緒にベタベタ触りまくってきた。 降りるときスカッフ踏んでしまいベコって言ったのが気になる。 オーナーさんごめんなさい。
>>307 とんでもねークソディーラーだな
お前に納車される車もそんな目にあうように祈ってるよ
>>307 あなたの新車も同じ事をされると思うよ
よかったね
納期はまだ半年近いのか。人気だね。
んー? 売約済みの車は輸送スタッフ以外普通乗り込み禁止だろ? なあなあで乗せてしかも壊したとかバレたらかなり問題になるんじゃね? まあふかしだろうけど
>>307 せっかくだからディーラーの名前教えてよ。
>>313 そだよな
漏れも納車前の車みせてもらったが中は乗せてもらえなかったw
当然かと
まあまともなディーラーなら納車前の車に赤の他人乗せるなんて普通はしないがな 一方で街の整備工場兼自動車屋みたいなとこは平気で他人を乗せたりしてるな
偏見の最たるものだな ハタから見て車の持主が乗ってるのか他人が乗ってるのかわかるはずがない
いや… 一応車業界で働いてた経験で言ったつもりなんだがな
>>319 わざわざID変えたならしゃしゃり出ず黙っとけばいいのに
つーか車に携わってたのに破損ペナルティ知らんの?
最悪だな。 散々待たされて、そんな汚いもんを売り付けられるなんて。 俺は納車された時、何から何まで見回ったよ。 傷や不良があったら写真撮っとけってね。 スカッフってベコルのか?俺はアルミでペタッってしてるが。 あれはオシャレだからよーく見るだろうな。 てゆーか試乗車ですら何も無いように恐る恐る乗らせてもらうっつーのに、車という資産への敬意は無いのか。
民度の低い客のいくディーラーのレベルをここでどうこう言ってもな。 うちのディーラーは、納車用の車プールは一般客が入ることもできないよ。
ディーラー今日行ってきた。 なんとかGW前に納車間に合いそう 1月契約からまだまだ長いな! 後、今契約の人は6月納車らしいね 段々早くなっては来てるのかな?
>>319 言訳する前にまずは街の整備工場兼自動車屋に頭下げろ
あとはお前の働いてた車屋の住所と店名を晒せば良し
トヨタのカローラ店で納車前の福祉車両の電動シートを体験させて貰ったことがあるよ。
寺からtelキタ 納車の日取り打ち合わせると 自分の今週の日程と合わないorz 明日職場でやりくりして再相談w
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 23:16:38.15 ID:vbdKEPX70
今年の年次改良でアイサイトver3載るのだろうか? もう契約して4月中旬納車だけどなんか悔しいかも
>>329 どこ情報?
まぁ5月から通勤に必要になるんでしょうがなかったんだけどね
最新を待ってたらいつまでも買えなくないか? ナイサイトの俺に言わせればVer2も3もプリクラとして十分だと思うがな。
3年後この車の値段が下がるから待ってるといい 今買うと大損だぞ…無限にやってろ
またお前か。
とりあえず、普通のスケジュールでいけば今年は『D型(BMC)』になる。HVは初年改。 『最新のスバルが最良のスバル(例外もある)』 そのモデルだけを見れば 『最終型のモデルが最良のスバル(例外はあまりない)』
雨の時はアイサイトでのクルコンは使わせてもらえないみたいね。 ラインやら前方注意はしてくれるけど その辺り安全への配慮がいいよね。
使わせてもらえないというか、視界不良で使えないっとことだけど
オレの行ってる寺のDの話だと、フルモデルチェンジまで3が乗ることは ないって。
うちのディーラーも同じようなこと言ってた 部品ほぼ全取っ替えになるから、3載せるとすると相当時間かかると
商談中のひとにはFMCまで出ないと言うに決まってんだろ。商売だぞ FMCまで出ないって言うのは、いつ3を搭載するのかはディーラーでは聞いていないってこと。 いいじゃんアイサイト2で。がっかりするなよ。 まぁ納車直後や直前に発表されたら悔しいだろうけどさ。
今乗ってる車の車検 とかリミットは 皆に有るはずだろうから、金銭や時間に余裕の有る人は悩めば良いけど 欲しい時のそれが最良って考えて、間違いないと思うよ
最初からアイサイトなんてどうでもいい俺は楽でいいわ とりあえず保険として付いてればバージョンなんてどうでもいい
あ、でもバージョンアップでカメラが超小型になるならそっちの方がいいなぁ 完全に普通の車と変わらない見た目になるならそりゃ良いわ 今のアイサイトデカすぎ
選択肢が増えるに越したことはないでしょ 俺は買わないけど
>>346 俺はHVじゃない方のXV購入予定だったから知らなかった…
この色、スバルの軽ならありがちな色だよね
>>346 ディープシーブルーは、もうちょっと黒に近い深い青かな
アイスシルバーメタリックが太陽の反射によっては写真に近い雰囲気出る瞬間あるかも?
本当は昨日タイヤを変える予定だったんだが今週末に寒波来そうなため延期 早く夏タイヤにしてお出掛けしたい
寺のカラー見本だけで色決めるの難しいよ
サイトだけ見てオレンジにした
カワサキグリーン好きだから緑にした 試乗車がカーキだったけどあれも悪くないなとは思った 無難な青と黒白は何故か候補にならんかったな、嫁はオレンジがよかったらしいが…
クルマの形もあってちょっと派手な感じの色でもイイかな?って思うよね。 俺はホワイト・シルバー・ブルー・レッド・オレンジで悩んだ。
このグリーンは田園地帯、高原や山など自然豊かなところではとても映えて美しいと聞いたね。
友人(男)がオレンジ乗ってるけど、落ちついた雰囲気の色だから 悪くないよ。
オレンジってオレンジというより橙なんだよね
ホワイトパールはヒロイックでかっこいいぞ
柿右衛門の擁する日本の伝統美なんだよ。
デザートカーキいいぞ
>>359 有田の三右衛門デザインってのがあれば面白いね
俺は青ベースの源右衛門だな
オレンジとカーキは天候や時間帯でイメージがガラッと変わる不思議な色だと思ったね。
オレンジは変わんないわ
変わる変わる。 晴天下では鮮やかなオレンジだが暗所ではくすんだ茶色だ。 汚れも目立たないしまぁ気に入ってるが。
夕焼けのシルバーがいいですね
見慣れた自分の車でもふとした瞬間のライティングの違い?でまた違う感じがすることがあるな。 というか早く見慣れるために自分の車に手元にきてほすぃ・・・w
インプレッサと同じ色だとパッと見違いが分からない 二度見してやっと気付く 白とか無難な色にしとけば下取りもいいのだろうけど 緑がHVのみってことに今気づいた
確かに同じような色で特に暗色系だと特に対向車で来た時はライト形状同じだし注意してみないとどっちかわからないことはあるわ。
まじか。 俺としては1つ前のフォレスターのが焦るな。前から見ると。 スバル車は高さで判断してるのかもしれない。
さすがにグリーンは対向車で来たらヌオオオア!!ってなるくらい存在感あるな
亀レスでスマンが
>>242 。レザーシート付けた自分は、
車両本体 2,892,750円
オプション 615,000円
費用 139,800円
値引き後で総支払額334万ですた。
(但しナビ代と、ドラレコ及びホーンの購入取付費は除く。
「革シート以外のオプションは全部」などでは全然ないがw)
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 13:35:48.17 ID:7HcneYS80
総支払額下げたくて、最初にケチったのは 車検入りの点検オプションだったな、トータル的に観ると ケチった分より高くつくんだろうけど
そろそろ寺行くけど グリーンにするかオレンジにするか…… 素のXVならオレンジで決めていたのだが せっかくハイブリッドなら専用色もなあ 多分同じように悩んでいる(または悩んだ)人多そう
>>374 オレンジにしなよ。かっこいいよ。
グリーンも素敵だよ。カーキも素晴らしい。
そんな私は白。
オレンジのほうが安全
>>376 安全はそのとおりだがHVならグリーンにしなよw
色を決めるなら画像検索でググって印象の悪い写真を探すといい それが普段見る印象と同じだから
XVどうこう関係なく俺車は黒白銀以外ありえないんだけど カラフルな車乗る人って目立ちたいの?
これだけは言える、人の車の色にいちゃもんをつける奴はカス
>>379 色情報を普段どれだけ認識しているかということにはかなり個人差があって、本人は好みのつもりでも、実はこの色情報認識度合いがかなり低いということがあるようだよ
無彩色が好きなのではなく色を情報として上手く処理できていないんだ
簡単にいうと、色音痴
お前はその傾向があるのかもな
>>374 このグリーンは自然の緑に映えてとても美しいそうだよ。
俺なら白にするけれど。
>>381 色音痴はお前だろw俺は目立つ目立たないの話してんの。
大多数の無彩色の中のキチガイ極彩色に違和感を感じないお前こそ
色情報認識どあい?wがひっくいんじゃないの?
俺は目立つというよりまだあんま出回ってない色だからグリーンにした 気に入ってるよ
人の好みにいちゃもんをつけるヤツは スバルオーナーにはいないはずなんだが
トヨタ化したってことさ。
黒とか紺は夜にぶつけられる危険性があるからやめた。 運転してると、周りの黒い車が迷惑だなぁって思うもん。 オシャレで特殊な色があって迷うと思うけど イメージカラーだからって選ぶと、 イメージカラーとして輝いていられるのはどれぐらいの期間だろうか。 俺は、車が俺より目立つのは嫌なんでシルバー。 XVハイブリッドってだけで、わかる人には十分目立つ。
ノーマルスレ荒らしてた奴がこっちでも騒ぎ始めたのか?
消費税考えたら未使用車狙うのはありかな
374ですグリーンに心を決めました 最終的には試乗車がグリーンだったのが決め手で
>>391 ありがとうございますノシ
ドキドキしすぎると身が持たないのでのんびり待ちます
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 00:23:17.76 ID:lBda9hqr0
俺もつい先日成約して、在庫車選んだんだが納期4月中旬て言われたわ 今月にならんのが残念
俺は今月中の予定なんだけど今月もあと3週間余り・・・ 担当に電話して納車日聞きたい気もするがwktk待ち続けるのも捨てがたい・・・ 悩ましいw
>>389 増税直後には駆け込みの反動で需要が落ち込むから何らかの購入促進策が取られるだろう。
今更慌てて未使用車買うよりよりそれを狙うのも一策かと。
今から動くなら、増税後を待つのは手かも。 ただ、去年末から今年の頭にかけて予約した人は その次点で「増税後の見積もり」で予約していると思う XVHVに関しては今年に入って駆け込み需要とは無関係ではと その上で4〜5ヶ月の納車待ちでしょ、優遇の質はあまり期待できないかも?
今ってキャッシュバックキャンペーンとかやってないのかしらね 年度末って何かしらイベント的なものがあった記憶があるんだけども
明日納車(^^)
おめ オレも本来なら納車日確定してるはずなんだが 2月末の大雪の影響でいまだに振回されてるクチだ
>>389 手続きとか考えたら
もう遅いんじゃないか
俺ネット広告出た翌日契約、8日後に納車だたよ
オプション取付けとか新車整備がなけりゃ 車庫証明とナンバー取りに行く日数だけだよな
そんなモンだろな 他の客完全無視して最優先したら一週間だけどね
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 23:06:50.42 ID:N8UFJWtI0
県ごとに納車が早くなったり遅くなったりとかあるんだね 福岡だけどここで言われてたより3週間は早かったよ
>>397 レヴォーグは今月末まで5万円キャッシュバックやってる。
これまでここで納車の報告してくれた諸先輩方の書き込みだと、ぴったし5か月 だった、っていうケースがほとんどだったという印象があるが、どうやらオレは 5か月+αになるようだ。 いちばん待つタイミングで契約した客だったのかな。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 08:26:51.88 ID:eP7mECSY0
俺あと2ヶ月
>>408 俺はきっかり半年待たされたなあ
あと一週間…ようやくだぜ…
大安吉日だし16日に納車される人多そうだね。
納車日は晴れて欲しいもんだ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 09:46:35.20 ID:nwmAvsPz0
9月30日契約 10月上旬に「2月中に生産枠確保した」旨の連絡 2月の大雪被害前に生産 3月1日納車 でした。ご参考までに。
小さくて深いセンターコンソールボックスですが皆さん何入れてます? カードホルダー等小物を入れていますが深いのもあって使いづらい........
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 14:28:41.88 ID:SkQWYCEs0
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 14:30:00.30 ID:SkQWYCEs0
>>414 昔の灰皿のほうが小物入れとしては使いやすかったな
もう少しモーターのパワーがあればね…
このクルーズコントロール前走車が車線変更した場合はそのままロックオンが外れて、そのうち更に前の車にロックオンするけど 前走車が右左折で居なくなった時って「前走車無し」でクルコンがキャンセルされませんか?
>>418 クルコンって自動車専用道路で使用するのが仕様だと思うが、右左折あるのか?
仕様想定外の使い方をどうやって語れと?
>>418 よくあります。たしか時速40km以下で走行している場合にそうなるはずです。
うまく考えられた仕組みだと思ってます。
>>419 渋滞気味の道路でも賢く前の車に追従してくれるので、つい使ってしまいます。
電動パーキングブレーキだともっと便利なのでしょうけど
>>420 そういうことですか
良くできてるなぁ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 19:59:31.67 ID:MyDMir1qI
自動車道で前車が降りてしまうとそうなるね。 何故キャンセル?と思ってたら40km以下だったのか。
>>419 その文言、XVハイブリッドからなくなったと聞いたがどうなんだろう
マニュアル持ってらっしゃる方いたら確認してもらえんだろうか
本当は俺が確認したいけど早くても来週の日曜にならないと確認出来ん…
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 20:30:14.77 ID:MyDMir1qI
>>424 ありがと、クルコン使うのは高速始め有料道路に限った方が良さげね
うちの近所にサラダ街道って棒道っつーか農面道路あるから、そこで使えたらいいなーとちょっと思ったんだよね
もちろん自己責任で使うのもありだろうけど事故の元にもなりかねないし
道内なら一般道でもクルコンでオケ?
>>414 シガーソケットにはこれ刺してる。
ww.cellstar.co.jp/products/gpsreciever/gr/gr-81.html
後はiPhoneとかガラケーとかカードケースとかその時々に持ってまわるものかな。
オプションのAC電源組み込んであるので、必要な時には使う。
>>425 前提を理解し、クルコン外れた場合の対処の準備ができていれば或は?
例えば、くねくね登る山道を、遅い前車について登るなんて時。
追従クルコン設定してても、Rがきついと前車をロストする。
速度上限をそれなりに設定していれば(114km/hでなければw)、
それなりにラクよ?
若干記憶違いがあったので引用しておきます 説明書はダウンロードできます。 eyesight 説明書p.28より 約30km/h以下において、約30 m以内で 追従走行していた先行車を認識しなくなったときは、 “ピーッ”というブザーとともに 自動的に全車速追従機能付クルーズコントロールを解除します。 このとき、先行車表示が点滅します。
前述以外で先行車を認識しなくなったときは、セット車速までゆっくりと加速し、 定速走行を行います。 セット車速までの加速中に先行車を認識すると、再び追従走行を行います。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 21:52:03.35 ID:MyDMir1qI
田舎なもんで結構使ってる 5kmくらい信号がない道路なんて沢山あるし。 コツは先行車と同じ速さに設定すると怖くない
北海道だとよほど街中以外は使える
??日本語でオケ
センターコンソールにはUSBとかDCの充電/給電用コードやらを収納して、トレイにはスマホをのせる、予定w
>>431 北海道だと確かに郊外では使えるけどね、だからといって使っていると車の飛び出しとかねずみ取りが
怖くなるよ、一般道だから何が出てくるか分からない、出来れば使わない方が良いと思う。
事故った後で あのときこれを使わなければ って後悔しても遅いんだよね。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/10(月) 08:01:19.43 ID:CozecpPw0
だいたいのジムじゃグレードが初段までしかないから 初段が上級者って勘違いするのも仕方ないよね 初段クライマーはムーブもパワーもまだまだお粗末だよ 被った壁で一本指ランジができればパワーは上級レベルと言っても申し分ないかな
スレチすまそ
フォレスターは確かにスレ違い
納車きた
おめ!
デイライト付けたいのだけど エンジンルームのヒューズボックスのどのヒューズから電源引っ張れば良いですか?
>>443 イルミ電源
取説にヒューズ番号書いてあるからそれ見る
どれか分からないならライトON/OFFしながら確認する
間違っても爆発とかしないから安心する
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/10(月) 21:11:24.65 ID:ESXljWTZ0
納車連絡きた。白です。 10月後半の申し込みでした。
月曜日は納車連絡曜日です 今日連絡のないシトは来週まで待っててね
>>444 ありがとうございました。
なるほど取説に載ってましたね。
どうやら室内のヒューズボックスが良いみたいですね。
>>444 電源はイルミではなくアクセサリからとらないと行けないような・・・
ただイルミの信号も必要だと思うけど。
オレも納車日の連絡キタア! 契約から5か月と1週間かかった。長かった… Dが気を利かせて週末にセットしようとしたのだが、もう待つのも限界 なので「最短で」とお願いしたら3日早まって平日の納車となった。 その日は会社休む予定。 嫁に、「私が風邪で熱出しても残業して遅く帰ってきたりしてたのに、 こういうときは仕事を休むんだね」と嫌味を言われたが、さすがゴッグだ、 なんともないぜ!
良いね、皆のwktkも心地良いw 俺は16日に納車される予定だけど指折り数えた5か月余りが後5日一寸で終わると思うと感慨深いわ。
そなたの望み叶えてやろう 来週猛吹雪にな〜〜れ!!
納車きたー 予想通り燃費は伸びないなw 雪でも降らんかなw 今のところ11-12km/l 市街地通勤のみ
>>451 XVっつかスバル車のオーナーなら悪天候望むところだろw
と思ったけど中旬以降の予定だとノーマルタイヤで納車濃厚か
四駆でもノーマルタイヤは余裕で滑るし軽くすっ飛ぶからなあ、やはりいい天気に越したことはないね
こっちは宮城だからタイヤはブリザックで納車 雪がちらついてるw 3年前もこうだったか
4月か5月って言われていて、まだ何の連絡も無いけれど。 ふとカレンダーみたら5月の連休前に欲しいな…欲しい…ってなってきた まあどうしようもないのだが
基本放置プレイだよ。 用事ある時しか連絡よこさんかったわ、担当にもよるんだろうけど。 逆に用事もないのに連絡されても困るけどなwただ、進捗状況くらいは連絡欲しかった。 生産予定日とか入庫予定日とか・・・色々面倒になる可能性があるのはわかるけどww
オレんところは「納期まだはっきりしません」って電話が2度程あった これはこれでどう返事をしたらいいもんかねぇー
連絡ある人には有るんだね 2か月過ぎた所だし、一回電話してみるかな
>>458 俺は待機期間長いのわかってたから『確定事項あったら連絡下さい、進捗知りたい時はこちらから電話します』ってあらかじめ担当に言っておいた
担当も会ったり電話する度『こちらからの連絡は次回何月頃になります〜』って教えてもらってたからその辺に不満はなかったなぁ
この車買おうと考えてるんだけど、ハイブリッドじゃない方のホイールがいんだけど、オプションとかで選べないんですか?
ノーマルのホイールとタイヤ代払えば替えてくれるよ。
>>461 即レスありがと。
ちなみにおいくらくらい?
タイヤ入れて19万ぐらい4本で 冬までに貯めないとな
ホイルとタイヤに関しては寺によって価格が変わると思う、一度寺に聞いてください。 俺もそうだけどこのスレには冬用:ガソリンホイルな方も結構いるよ
漏れは、 夏用:ガソリンホイール、冬用:HVホイールにしたいんだけど、 そのためには、ガソリンホイールのみ追加購入して、 HVホイールの夏タイヤを外して、ガソリンホイールの方に入れ替えて、 空いたHVホイールにスタッドレスを履かせて、という手順が必要なんだな。 タイヤの入れ替え代だけでも結構掛かりそうだ。
EV走行からエンジン走行に切り替わる瞬間がギクシャクする
お店に余ってた16インチでスタッドレス履かせましたが、高速に耐えられなくなって後悔してます。 サスと車高で揺れまくり。 あとアイサイトの人は、回転数が関与してるらしいので17でお願いだってさ。
>>468 16インチの太さと扁平率いくつはかせました?
うちは215/55/17のヨコハマのジオITの4年物をアウトバックから使いまわして、
まったく問題ないので、次は16にしようと思ってます。
高速(140くらいまで)でも圧雪路でも振り回して飛ばすし、先週はスノーアタックしてきたし、
あまり誉められた運転はしていないのですが。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/11(火) 23:39:13.11 ID:gfL6m2v10
純正サイズでもスタッドレスは外径が大きくなるので、 外径がそんなに変わらない215/65/16のスタッドレスでも行けそうな気がするけど。 装着してる人いる?
モーターパワーが今の3倍でEV走行の率を増やせれば最高なんだけどね。 リコールしまくりのヴェゼルみたいなのには乗りたくないんだよ。
>>465 まんま同じ事を既にしている。
なんか以前もカキコしたような気がするが...w
自分はガソリンホイールをオクでゲト、スタッドレスも通販でゲト、
それらを寺に持ち込み、組み替えて貰った。
探せば安いトコもあるのだろうが寺の安心感を選択、入れ替え代1万8千円。
俺もガソリンホイール欲しくなったじゃないか 相場はどのくらいなんだ
>>467 停止状態→EV走行→エンジンかかる→エンジン(&モーター)走行
アイドリングストップ車に初めて乗るってのもあるけど
このエンジンかかる瞬間に振動と後ろに引き戻されるような感覚がある
まだ500Kmくらいしか走ってないけど今後慣れるorマイルドになるのかな
>>474 アクセル踏むと直ぐにモータ駆動なので、発進に関してはアイドリングストップ車とは違うのかな?
>>469 215 65 16 ですね。
車高の車で、柔軟なスタッドレスだから仕方ないですけど
ここまで性能下がるとは思わんかった
スタッドレスで高速走りたいならヨーロッパ製一択だろ
>>474 納車8か月で6000km走ったけど未だに慣れないというか気になる
EVで30Km/Hくらい出た状態でエンジンがかかると気にならないけど10Km/Hくらいでエンジンかかるとすごい違和感
エンジンかかった瞬間、回転だけがグワーっと上がって車速が付いてこない
ほんの1,2秒なんだけど毎回毎回だとかなりのストレスになる
正直言ってこのフィーリングが合わないのと冬場の燃費が悪すぎるのもあって初回車検で手放そうかと思ってる
なるほど、その時ってスロットル開度どれくらい? 古めの トルコンATでパーシャルでまったり加速してると車が変速タイミング迷って変な繋がりかたしたりするけどそれに近かったりする?
>>477 日本のスタッドレスは、一瞬でも氷雪上で滑るの恐いって人向けだからな。
俺は氷雪上でのロースピードのラスト1mよりも、80-100km/hでの安定性取って、ピレリかミシュラン好き。
もしくはオールシーズン系からスタッドレスへの進化タイプがいい。
値段もブリザックなんかよりうんと安いので、気軽に買い替えられるから美味しいところを使えるよ。
482 :
480 :2014/03/12(水) 20:51:30.59 ID:4VAjHOLk0
oh… 〉〉474氏宛てです。
>>478 エンジンかかった瞬間に速度も上がったからヤバイだろ。
タコ見てると気になるかなという程度かな。
あの時間だと、せいぜい200ms程度で、1,2秒もない。車の動作で1Secとかとんでもない長時間だぞ。
その程度の時間感覚もないのに細かいところ気にするのが好きなんだな。
早く買い換えたほうが幸せになれるのは間違いないと思う。
XVハイブリッドはハイブリッド特有の挙動は少ない方だと思うけど フィールダーHVを社用で乗ってるけど、あれ慣れないとかなり怖いぞ
感覚は人それぞれだから何とも言えないかな、Sモードにするとリニアな感覚は有るけどIモードは もっさりとは感じるよね。 冬場の燃費と言ってもHVと言うよりもスタッドレスで燃費が落ちる上にFB20のエンジン自身冬場の燃費に期待できる エンジンでは無い様な気がする、スバルの他スレ見ててもそう感じるんだけど違うのかな?
冬場市街地走行四駆で11km/l走ってるので余り不満ない 仙台市内
MCか何かでモーター性能UPしてくれたらね…EV走行モードを拡大しないと。
モーターとバッテリーを少し大きくすれば、もっと良かったかも。 まあコストが問題だったのかな。
モーターの容量アップしたけど 300万〜の車になったら他の車種が見えて来るから難しいと思う オプション付けたら、乗り出しで400万近くなっちゃうだろうし
後付のHVならこんなもんだろ 最初からHVとして設計されていたら値段もそこそこで かなり性能は上がってるはず
ヒニク抜きに最初からHVとして生まれ、その結果プリウス的な何かになってたら 価格関係なく選んでないなと思う。 そしたら今のフォレスターかな選んでそうなのはCX5もありえた、価格的に もしくはもうちょっと出してレガシィアウトバックかも
>>491 憶測だけど、完全に一から設計してスバルハイブリッド作ってたとしたら、XVHVと同じタイミングで発売出来たとは思えないんだよなぁ
その結果新型フィットやヴェゼルに四駆需要の層を奪われてたかもしれないし、スバル党はレヴォーグに流れてたかもだよ
XVHVが売れたのは車の出来もそうだけど、何より販売タイミングがよかったんじゃないかなぁ
あの頃は高級車とかミニバンクラスじゃないと四駆搭載ハイブリッドなかったし
>>491 たしかにそうかも知れん
燃費もプリウスと比べるから悪いので
以前の車と比較すれば格段に完成度は高い
れぼぐはでかいから住み分けできるでしょ
リコールしまくりのホンダは無いね。XVもモーター出力さえUPすれば不満がほとんど無いし。
悪口言うわけじゃないけど、最近のホンダはどうしちゃったんだろうなぁ 隠さずリコールしてるのは立派だけど、それにしても不具合の件数が多すぎる 元シビック乗りとしては、あの頃の手堅い造りを思い出して欲しいところ
日産しかり、ホンだしかり、スバルしかり 技術におぼれると待つのは退廃の道
最近のホンダのエンジンルームあけるとびっくりするよ
60キロ程度でもスモールオーバーラップ衝突でキャビン潰れないHVって条件で選ぶとこの車くらいしか無いけど重すぎやなぁ。
ってかいい加減気づけよオマイラw
ちょうど来月納車だ、ワクワクするわ 特にオプション付けてないから何か付けようかな〜
ナビくらいつけろよ
>>506 ナビはパナのH510付けたけどオーディオとTV専用化してる
結局nexsus7 2012を安く買ってそっちが使いやすい。無料のgoogle mapあなどれないなぁ
ナビとリアビューとETCと あとなんかある? LEDライトとか?
>>507 わかる。某彩速ナビより使える。
固定とかどうしてる?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/14(金) 21:56:22.18 ID:EFzz9XIa0
>>509 彩速の横にN7助手席から生えてるけど、
動画とネット専用でナビは彩速onlyだな。家の場合は。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/14(金) 23:50:26.03 ID:2ru9vd3V0
言い方が悪かった、メーカーオプションは全部付けたのだが ディーラーオプションを何も決めてなくて悩んでる
ついに明日納車だわ、さっきから公式でオンラインマニュアル読み返してるんだが各種警告の種類の判断と対処がめんどくさい、特にキーレス関連・・・ 多分ふつーに使う分にはあまりお世話になるものではないんだろうけど。 初キーレスアクセス車ってのもあるのかな。
電池管理だけしっかりすればいいと思う
納車おめ!自分も初だったけど、説明聞いて、実際やってみるのが一番だと思う。
>>515 納車前から取説読んでるヤツ 尊敬するわ
オレも車とナビの分を落してみたけど現物がないんでさっぱり頭に入ってこなかった
動かしかたさっぱりわかんない って説明書呼んでますw
>>518 どっちもA4にプリントアウトしたら、
片面印刷だったこともありえらい厚くなってもた…
だが2回読んでったぜ。
現物見たらあまりにコンパクトなのでおのろいたw
だが、プリントアウトした方にはポストイット貼ってあったり、
アンダーライン引いてたりしてるんで、
今でも現物よりもそっちの方を(必要な時は)見てる。
>>516 thx、警告される前に・・ってことですな。
>>517 アリガト、こんなにwktk長期間待ったのは子どもが産まれたとき以来かも(汗
>>518 契約してからの間、クルマに関してはカタログ見たり動画見たりパーツ漁る位しかできなかったもんでw
明日は全国的に晴天の様子 大安吉日納車の人はよかったね、おめでとう! 私はその二日後、友引納車です 晴れてくれよー頼むよー
>>523 新雪道に無力な「なんちゃって4駆」で嫁さんを殺したいのか?
原理主義みたいなのはいかんな。 ドライバーの判断と心がけ次第(スタッドレスとかの安全装備他)で雪道でも安全に走らせることはできると思うよ。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/16(日) 00:13:25.21 ID:lpO01aBO0
>>525 圧雪路走行「だけ」を雪道走行としたいんだ、死ねば?
俺も明日納車だ、月曜日とあわせて連休取ってやったぜ! 年度末に仕事一段落つかせるのは大変だったorz
>>526 意味わからん。
俺の職場はそれなりの積雪地域で坂の上にあって社員の半分が二駆なんだが数十年間誰も死んでないよ。
俺もXVがあんなにかっこよくなければ二駆かハスラー買ってたかも。
ワイ、フォレXT乗り高みの見物
釣りのつもりか知らんが手を替えネタを替え頑張るねぇ。 今さっき納車されて帰ってきたが過去スレにあった 「駐車した自分のクルマ見てニヤけてしまう」 っての、その時はキモ!っておもってたが俺も余裕でキモかったわw 買って良かったわ、マジでw
スバオタに一台納車ってことで めでたしめでたし!
来週納車日です、ワクワクが止まらない! 2年間の貯蓄の3/4を使用。 来月から社会人3年目ですが、これで一層頑張れます。
なんか作文っぽいのが続くけど とりあえずは めでたしめでたし!
あまりにも
>>523 の意図と違う展開で気の毒・・・
変なのに反応&粘着されちゃったのがほんとにもう・・・
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/17(月) 00:25:15.42 ID:sAltziJB0
XVHV最近街中でも3日に1回くらい見かけるようになってきた! この車はほんとスタイルいいよな〜 素直にカッコイイよ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/17(月) 01:18:45.70 ID:tjwKnjQ20
>>538 何処に住んでんの?
群馬県太田市在住だけど試乗車以外で発売以来3台しか見かけてない。
発売当初は好調とか聞いたけど、その後は音沙汰無しだし。
俺、積雪地域。 毎日一台はXVかXVHVに遭遇するようになった。複雑。 でも皆がどんなホイール履いているのかを見るのは楽しい。
間違えた、一台づつね… XVHV、既に近所に3台生息してるし。
千葉県在住だが、いまだに見ない。 街中にあふれるのも嫌だが、仲間がまったくいないのも嫌だw
>>539 俺も太田市近郊だけど1台しか見てないから、やっぱりお膝元では売れてないのか
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/17(月) 13:47:03.07 ID:tjwKnjQ20
>>543 お膝元とか関係無く、全国的に売れて無いんでないの。
プリウスみたいに売れすぎるとオーナーはつまらなくなるんじゃないかな? フェーラーリみたいに滅多に見られない車は貴重だw
家の近所にはノーマルの白と黒とカーキが一台づつ居るな。 俺はオレンジだからいまのところ色は被って無いわ、それだけだけど。
近所ってのがどの程度の範囲かわからんけど オレがそんなところに住んでたら他の車にしてたかもしれん
白黒緑橙は見た 今日は白とすれ違ったわ
サンルーフってこれにもないのかね? レヴォーグはないようなんだが インプレッサ系はみんなないのかなあ。 個人的にはサンルーフがつけば欲しい。
国外版はあるよ
普通のXV と合わせて何回か見たけど、いまだに赤と紺を見たことがない 一度茶色っぽいの見たけど、そんな色あったっけ? 自分は紺で納車待ちだけど、茶色が凄く良く見えたんだよな〜
>>545 いや、このスレでの目撃情報が多いからさ
スバル車自体はガソリンXV含めて多いのに
このスレの中心は現在秋田県横手市付近です 夏に向って徐々に南下する予定です
>>552 茶色っぽく見えたのは多分ディープチェリーパールだと思う
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/17(月) 23:57:03.89 ID:sAltziJB0
レヴォーグ1.6GTアイサイトとXVHV2.0-Lアイサイトの価格帯が同じくらいなんだよな〜 充実装備のXVHVか最新技術搭載のレヴォーグか非常に悩む どっちもカッコイイし、実燃費もほぼ同じくらいだろうし・・・うーむ
>>556 レヴォーグの実車みた?
なんかボディと顔が合ってない変な車だったぞ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 04:18:46.82 ID:irTwhkGv0
>>553 たいして売れて無いよ。
スバル社員から聞いたけど、昨年末の時点で生産台数は累計6500台だと言ってた。
それから3ヶ月だけど1万台前後だろうね。
スバルとしては売れた方なんだろうけど、どうしてもプリウスと比べてしまうのが
世間だよ。
特に拘りのない人がプリウスを買うってことでしょ
プリウスと比較するならアクア以外売れてないんだね 世間狭いねー
月産500台の予定だったこの車に注文殺到して、結局その後CMも流してないし。 殺到ったって発売前に2000台。増産もろくにできなくて未だに半年待ちで買うのを諦めた人も多い。それさえなければもっと売れていたはずだよね。 どう見ても売れそうなガソリンが出た時も最初は1000台の計画だったし、どう見ても微妙な先代は2000台で1.5LやMTの設定があったり… スバルは相変わらず分かってない。
トヨタからの支援が本当に必要なのは 販売戦略の頭脳とマーケティングの技術ってことだ
先代xv結構強気だったんだなw 当時一寸だけ気になったけど今思えば買わなくて良かったわ。
>>561 俺車業界のことよく知らないんだけどさ
生産ラインの増設とか切り替えとかそんな簡単に出来るの?
注文して2か月半だぞぅ そろそろ増産パオーンでうっかり俺のが出来上がっても良い頃だろ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 15:38:30.93 ID:dOIkisIC0
暖かくなってきて、燃費上がってきた。 気温やエアコン使用の有無での落差が今まで乗ってた車よりかなり大きいのは、ハイブリッドだから? 条件によって同じルートでも、倍ぐらい燃費違う。
ほとんど市内乗りしかしてないからか未だリッター10.3キロとかだよ エアコンとかは使ってないんだけどな
>>566 寒暖でかなり変わるタイヤの空気圧や、
エンジンの熱を使う暖房の有無は大きい。
>>564 難しいらしい。特にXVHVは。
去年秋に、500台を550台に増やした所までは知ってるがその後どうなってんのかな。
電池・モーターがネックなんじゃないの?
>>567 俺もまったく同じだわー。
フルサイズSUVと比べたら可愛いもんだし、
コンパクトカーの中ではかなり力強く走れるから満足してる。
>>569 >>558 によると月平均1000台弱だな
前半が500なら後半は1500程度じゃね
今のところ工場はフル稼働状態らしい
さっき高速でこれに抜かされたわ 抜かされて気持ちいいっておかしいかな ちなみに俺はフォレスターに乗ってた
>>573 まじか!
じゃあ俺も結構な人数気持ちよくしてるかもな!県道だけど
なんとなくフォレスターが前後左右にいると、ブラザーがいるような気がして楽しくなってくるw
>>574 こっちは北海道だ
最近スバルの車がとても増えたように思うんだが、人と被りたくないのでガソリン車のXVを今月末に納車予定。
xv納車待ちだったからテンション上がってるだけだったのかもしれないが、抜かされた後の尻に興奮した
スバル車買う人間なんて他人の評価なんか気にしないゴーイングマイウェイタイプだと思ってたが、割とみんな他人の目を気にするんだな
>>572 えらい増やしたな。最初は増産無理って言ってたのに、やればできるんじゃんww
>>575 よう、変態ブラザー。
俺なんか半年乗ってるが、まだXVに遭遇すると興奮するぜ。全くもっていい車だぜ。
>>575 ああ、あの尻はいいよな。
ゴツゴツとたくましい。マッチョだ。
フォレスターやアウトバックとは通じる物があると思う。
先週、土曜日にXVハイブリッドのアイサイト付きを発注してきました。 早く来ないかなぁ、楽しみです。
こないだは関越から上信越道にかけてグリーンのHVを抜いた。 今日は関越トンネルで珍しいヴェネチアンレッドパールのHVを抜いた。 どっちも抜く時ちょこっとハザード付けてご挨拶(のつもりw)したけど、 気が付いてくれたかな。
>>579 いまなら何か月待ちって言われるの?
納車間近なんだが、5か月も待たされた分楽しみもふくらみ続けてきてたのに、
「期待はずれだったらどうしよう」「家族が気にいらなかったらどうしよう」
なんてここにきて逆に不安になってきた。
>>581 マリッジブルーですね、わかります
でも来たら多分にやにやしちゃうと思うw
HVの性能はともかくクルコンは楽チンですよ
wktkしながら見る動画や写真も格好良いが実物はそれ以上にカッコイイぞw
きも
納車後半年経つのに、今更ヘッドライトとフォグの色の、 あまりのアンマッチに気が付いた。 みんカラとか見てるとイエロー付けてるヒト多いのな。 自分も雪山行くので、最終的にはこれでいっかとは思ってんだけど。 ww.bestgate.net/search.phtml?word=Junack+LEDIST+GOLD+2500K+PSX24W+%2F+LFB-3Y&x=0&y=0 その方がスマートに見えそうな、ヘッドライトと同色のものってないのかな。
雪山行くならそれ自体にある程度の融雪効果(レンズについた氷を溶かしてくれる)が期待できる電球タイプがいいんじゃね? 俺はG4/スポーツ用のOPフォグつけようかと思ってるけど。
初スバルなんで、AWDやらアイサイトやら前時代っぽいつまみの空調操作wやら、 すべてが楽しみ。 不安なのは、荷室が狭いのが実際に使ってみてどのくらい不便さを感じるか、後部 座席が後ろにまったく倒れないのが家族から不興を買わないか、あたりかな。
>>586 ヘッドライトと色を合わせたいなら、インプのMOPのハロゲンフォグ灯体に
変えて4200〜4500KぐらいのH8規格バルブを入れると良いと思う。
もしくはフォグを白色LEDにして、ロービームの方をそっちに合わせるか。
>>588 つまみの空調?
エアコンはダイヤル式だけど
>>588 ガソリンXV乗りですがエアコンはかなり使い易いよ
見てくれだけのタッチパネルなんかよりずっと良い
ダイヤルをツマミと表現しちゃう方が前時代的・・・というツッコミは入らんのか。 前車はボタン式だったけど使いやすさではこっちの方が好みかな。 最近はタッチパネルもあるようだけど見た目はそっちのが良さそうだけどつかいにくそうでもある。
自分が前に乗っていた車が、ガス湯沸かし器みたいな鍋ぶた付きのひねりで、 左が青色で右が赤に塗ってあった。
>>594 おう、ずいぶんなつかしいな。うちのは青赤のスライド式だったぜ。
内気循環と外気導入のレバーも中間が選べるからいいんだよ、あれは。
というのはほんとに大昔だけど、最近のスバルは外観も内装もデザインは保守的だな。
外観はまぁ好みだけど、操作系のデザインは使いやすくていいと思うぞ。
>>582 「スタート時の計画は月産600台規模」
「従来の2倍に当たる月2000台」
なんか矛盾した記事だな
>>596 小学生か?全然矛盾してないだろ。
生産開始時スタート目標600台 通常生産時目標1000台で、今は実質生産規模2000台だろ。
「従来の2倍に当たる月2000台」
これが1200台の間違いだとしたら
6-8月の生産台数が600×3=1800
9-12月の生産台数が1200×4=4800
トータル6600台で
>>558 にほぼ合致するんだがねぇ
頭のいいお兄さんはどんな計算したの?
販売台数 1月インプレッサ スバル 5,262 2月インプレッサ スバル 5,360 XVもXVHVもここに含まれてるんだよな?
車台番号晒してくれたらおおよその生産量はわかるんだがな 残念ながらオレはもう少し先になる
68000番代
HVの話なんだけど あと納車日もワカランと意味がない
今週の土曜日も大安だけど納車無しかな
今日たまたま地元の店でXVハイブリッド見たからつい隣のスペースに駐車してしまったw緑のXVハイブリッドが二台並ぶと嫌でも目立つなw それにしても停まってたXVはルーフレールつきで格好よかったなあ… 俺インプレッサの丸っこいスタイルが好きでルーフレールなしにしたんだけど、やっぱあれあるとないとでは見た目かなり変わるね
こういうのってIRで結構発表するもんかと思ってたけど そうでもないんだな。公式発表は7月のやつだけ?
半年後(?)の「D型」は、慣例でやっぱりビッグマイナーチェンジなのかな。
館林の354、東北道インター手前でスバル車をたくさん積んだキャリアーを時々見かけるけれど、左ハンドルのXVも見るね。
>>607 ビッグマイナーでモーター容量アップとリチウム電池が乗ったら納車待ちの人は怒り狂うだろうなw
ついでにアイサイトもV3になったりでもしたら現行涙目www
北海道この前書き込んだ冬はかなり寒いところから 本日の外気温4℃(XV表示)、街中での走行でエアコンが動き出したので空調を切ってみるとかなりEV走行するんだね、 5-10分程度の市街地走行を繰り返すとあっという間に燃費が落ちるんだけど空調切ってみるとあまり落ちない、 10-11km/l程度は走ってくれる、この気温だと日中は暖房も要らないし晴れていれば割と暖かく空調切っても問題ないかも。 高速を含めて60kmほど走ってみた、距離 高速6:一般道4 ・ 高速クルコン100km/h一部追従90km/h程度:一般道60km/h+ 単純に区間燃費で15.6km/l、区間燃費だったらこの程度は当たり前に走ってくれると思う、今月初め頃の猛吹雪の時に同じ コースを走っているけど今回よりも平均速度は落ちてるけど区間燃費では同じく15.6km/lだった。 こちらは後1ヶ月程度はスタッドレスのままです。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/20(木) 00:14:13.69 ID:VK3NlLww0
>>608 左ハンドルってなんやー(泣)
なんでそんなもんがドナドナされてんやー。俺も欲しかった…MTのXV。
>>605 近所にルーフレールとルーフスポイラー両方付けたXVHVがいる。こないだ斜め前に停められた。
申し訳ないが両方付けてない俺の方がかっこ良くてちょっと泣けた。
>>612 皆自分のクルマが一番だと思ってopやら色やら選択してるんだからそういうレスは荒れるもとになりかねない。
やっぱ俺のが一番!って思ってもそれは心のなかに留めておくのもマナー。
>>612 俺はスポイラーだけつけてレール載せなかったんだが、見た目的には両方つけるor両方つけないのがいいかもね
結局隣の芝生が青く見えるだけかもしれないけど
いやしかしXVハイブリッドいいわー
車高の低さ(前車比較)と車幅感覚の違いに慣れたら楽しく運転出来そうだ
>>613 ごめんリロードしとけばよかったorz
もうこの話題書かんし堪忍してつかあさい
こんちわ ガソリン車の方のスレから来ますた あっちにはたちの悪い荒らしが粘着しててまともに会話も出来ない状態 こっちには居ないんだね?なんでだろう?
過疎ってる(実オーナーが少ない)からじゃない? オーナー増えるにつれ(増えることがあれば)よくも悪くも賑やかになると思われ。
変なのいるときはこっちで会話しててもいいんじゃね? さほど中身変わらんだろ
この車の正面って可愛いよね。 説明書のグリーンの見て思った。 ルーフレールが猫耳みたいだし。 でもルーフレールとアンダーガードつけた俺のは踏ん張ったような顔付きになっちまったがな。 それでも最近のツダヨタ車みたいな安っぽい威圧感がなくて好き。
>>618 いや多分粘着荒らしもついてくるだろうからダメだ
今日の朝もしかして?って思ったんだがHVでもブレーキの踏み込みでアイスト発動できる? もし、可能ならば同じように、再始動とかもコントロールできるんだろうか。
急ブレーキを踏むとアイストしないらしいけど公道で後続車がいたらできないだろな 基本的には40キロ以下になると自動的にアイストしちゃうからなかなか難しいと思う 再始動はブレーキを左足で踏みながら右足でチョンとアクセルあおると可能
>>623 thx、>基本的には40キロ以下になると自動的にアイスト
よくよく考えてみたらHV車だしね・・・
今朝は通勤田舎道で回生意識して浅いブレーキでゆっくり止まったあとに停止保持のためにしっかり踏み込んだ瞬間にアイスト(EVモード)になったのよ、それでもしや?
と思ったけど単にアイスト(EVモード)の条件が揃うタイミングの問題だったのかも。
納車連絡きた!増税間に合わず
>>625 納車連絡てことは増税前には間に合ってんじゃね?
>>626 すみません、はっきりと日時決まった訳じゃないみたいで4月1週中、遅くても10日までには納車出来るって電話でした。話によると間に合わないみたいですorz
目の前をXVHVが50km/hくらいで道塞いでてイライラ
何キロ制限の道なん?
多分60だった希ガス つってもだいたい65〜70で流れてる
まぁー、ジジイ層や主婦層の率が高いって書いてあったもんな。 新作の新車自体が富裕層にしか売れない傾向にあるし。 でもどんな車でもそれはあるんだからいちいちここ検索してまでレスすんなよ。 マジな初心者マークのインプやらシルビアやらだって走ってんだから。
俺は納車待ちだが
だからなんだよw イライラする度ケータイ取り出してレスするの?忙しい人だねぇ
え、IDの見分け方も知らんの? 引くわ
オレも制限より10キロ下回ると少しいらつくな まぁ修行が足らんと思って我慢してるけどね
最低速度じゃないからね〜 疲れていれば-10だし、赤子乗せてれば カーブは-20だ。 制限速度=最低速度の奴はむかつく
赤子は別として >疲れていれば-10 自分の都合最優先のヤツはもっとむかつくな 疲れとってから運転しやがれ
最低速度=制限速度じゃねーってわかんねーの? 普通に追い越せばいいじゃん。 幅寄せしないから。
こんな車買う人って結構速度出しそうなイメージあったんだけど 亀みたいな人もいるんだなー
ん? やっぱ北海道のヤツとは話がかみあわん
まさかガソリン車スレの荒らしがこっちにも出張してきたのか?
道民だけど、遅い車でちゃんと流れわかってるやつは、後ろに車ついたら左ウィンカー出して減速して道譲る習慣があるけど、他の土地はどうよ? まぁ、ババアは絶対こういうことはしないがな
もしもしとpcの見分けもつかないのかよー それにすら気づかないとはー
ああ、こいつガソリン車スレの粘着荒らしだわ 無視推奨
大体が、追い越せないヤツが悪いし 追い越せないルートを選んだヤツが悪い。 追い越せる状況なら追い越す。 それもこの車の加速の楽しみだと俺は思ってるよ。 反対車線もこっちも追い越せない状況だったら我慢するしかない。クルコンで映画でも流しながらドライブを楽しむさ。 おっと、俺は納車待ち(笑)の人はアイサイトクルコンなんてないもんな。スレ探してイライラをレスするのも仕方ないか!メンゴメンゴ!
つまんねー煽りだなー
公道、公の道というだけあって色んな人が色んな車で色んな運転してる、自分もまたその中の一人。 そう思えばちょっと心に余裕ができるかも。 そんなこと書き込んでおいてアレだが・・・ こっちに結構強めのブレーキ踏ませるようなタイミングで入ってきたクルマにゆっくリズムな運転されるとイラッとする。 割り込まれるような運転してた俺も悪いんだろうけど。 俺もマダマダ青いなw
>>643 関東の県民だが
俺は仕事中とかはトラックやらで、荷台の安全のために後続車両に譲るのは身に付いているが、
普段から自家用車の人は制限速度ならオッケーだろくらいにしか思わないかもね。
運転に自信の無いペーパーは道ゆずってくれるイメージ。
北海道札幌在住なんですが、燃費8〜10って普通ですか? 主に住宅街の街乗りです。 あと、上の人も行ってるけど最近本当にスバル車増えたなと感じる。 それだけ売れているんだな。北海道でスバルは最強だ
ペーパーはそもそも譲るという思考まで回らんでしょ ジジイと女は自分が詰まらせてるという自覚なし まともなのは20〜50の男のみ
俺のIDがxv
>>650 普通じゃないんですか?
俺も待ちのりメインで10だし
人のっけて駅付近行ったら瞬間燃費で8〜9なんて普通だし。
でも5人のっけても1人の時と燃費も運転もガラっと変わらないから悪くはないですよね。
俺は通勤で片道15kの田舎道なんだが・・・ 納車された時点でアベレージ2kmだったが一週間で10k位まで持ってきた。 60k定時だと20〜30くらいの瞬間燃費で安定するなぁ。 で、走行毎の平均燃費は12〜13kくらいだわ。 ただ、ナビの設定とかで出勤前に20〜30分アイドリングした時とか急いで信号とかでの加速を強めにしたときもあんまり変わらない、何故かw 後、アイドリングしてるとHV用のバッテリーの残量どんどんへっていかない? 気温が低いせいなのかね?
やっぱり冬は燃費そのくらいなんですね。夏にとれだけよくなるか楽しみ 吹雪でアイサイト効かなくなるときがあるって知りました。 まぁ普段はそんなことないからいいんですが この車やっぱりかっこいいな
そうそう、アイサイトは俺、付けなかったんだがナイサイトでも気軽に使えるクルコン体験したらアイサイト付けとけばよかったかな? ってちょっと思ったわw まぁ付けたら付けたで「ウザッ!」って思っていたんだろうけどww
657 :
656 :2014/03/21(金) 23:06:10.28 ID:pfoimt8A0
ー応自己フォ口一しておくと試乗でアイサイトは体験させてもらったし、それ自体は素晴らしいシステムだと思っておりますです。 かしこ。
>>627 課税日時は納車日じゃないよ
登録日ベースだからね
納車予定出てるなら生産ラインに乗ってるということだから車体番号が確定してるのね
販売店はその番号で納車日より先に登録行くからねー
8パーセント取られた上に車検証の登録日が3月なら詐欺師だよ
気を付けてね
深夜早朝、信号待ちでのアイドリングストップから、 そろそろアクセルを踏んでのEV走行してみると、 聞こえてくるモーター音はエレベーターに一人で乗った時のそれと同じ。
アイドリングストップしたのに気がつかないでいきなりエンジンかかったらびっくりする
増税前で3月にかなりの台数が納車されるみたいだね。 ディーラー行ったら明日納車のXVHV がいっぱい置いてあった。来週も多いらしい。 逆に4月以降は結構少ないみたい。 1月頭に注文したけど、4月末に納車予定だからかなり増産したのかな?
>>662 増税に間に合わなくて他に流れた人も多いらしい(寺談)、最近CM見なくなったのもそれかと思う
>>662 国内工場は常にいっぱいいっぱい。
なんで、XVHVはどうかわからないけど、
欧州なんかの受注分を後回しにして国内向けに振り分けたそうだよ。
工場増設するほど儲かってはいないんだな
やっぱりこの車いいわ すごい乗りやすい
増税後の需要ダウンには「レヴォーグ」が控えているとか。 スバル、パーフェクト超人かよ!
>>667 へー。660についてよく教えて欲しいんですけど。
>>668 レヴォーグって売れてるんだろか。別に俺が心配することでもないけど。
みなさん、コーティング処理とかされてますか? 私は現在、納車待ちで納車後どうしようか考えています。
>>665 増設決定したとしても生産拠点になる工事だとしたら用地買収からスタートせざるを得ない
プレハブ建てるのと訳が違うし、完成まで何年かかることやら…orz
まあインプレッサ、フォレスターに続きXVハイブリッドまで売れ線になるなんて思わなかったんだろうなあ
例え読めてたとしても今までの超円高政策下じゃ国内工場の新設なんて不可能に近かったろう
>>671 同じく納車待ちだけど、amazonで9000円くらいのピカピカレインってやつを初購入。
あまりにもレビューが良すぎだから一度試してみようかと。ただ、アイサイトならフロントガラスは何もしないほうがいいみたいだね。
>>673 Amazonでみてきました、情報ありがとう。
これすごく良さそうですね、まだ最近の契約で納車まで時間掛かりそうなので、予行練習で今乗ってる車に施工してみたいと思います。
俺のハイブリッド、コーティングしたから雨の日アイサイト弱いんかな。
ピカピカレイン使うくらいなら アクアドロップってやつ使えばいいよ 効果が同じでお値段半分以下
おいらは艶エキ。
俺もコーディング有り 自分でやるのめんどい
そういやコーティングした車って洗車どうすりゃいいんだろ ジェットガンで水かけとけばいいのかな
コーティングかぁ…来月納車だけど自分でやってみよかな
>>681 最善をつくすなら、業者に出した方が良い。
俺も自分でやろうとして失敗した。
下手に炎天下で洗車しようものなら焼きつきして、特に濃色は水跡が酷くなる。
新車なら8万位であがるよ。
>>680 サンクス、シャンプーはした方がいいのね、買っておかないと
黄帽子寄っていよいよ納車じゃー!
>>683 コーティングって言っても汚れが付かない
訳じゃないからな。
雨跡などの汚れがつきにくく落ちやすく、ツヤがあると言うだけ。
とりあえず全部LEDにした
シガーソケットつけた?
エンジン温まっている状態で、走行用バッテリーが空のマークになったらアイドリングストップしなかった。 お店から出て渋滞に捕まったタイミングだったのだが、5分ぐらいアイドリングしてたのでなんかいらいらした。 それとドラレコ設置しました。 ガーミンのGDR32。 アイサイトも問題なく作動してます。
BPとXVHVを夏タイヤに戻したけど、xvの純正ホイール重たいな。 昔のGFのまだ使ってたんだけど、BPの夏タイヤと比べても重い。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/23(日) 22:58:16.86 ID:cGv+0FCb0
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/23(日) 23:45:11.78 ID:cGv+0FCb0
訂正。415号線 高岡市太田 カフェレストランkobo近くのバス停付近
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 00:04:55.39 ID:qDg4HCB10
>>690 かっこいいなぁ本当に・・・
俺は白のルーフレール付きだけど納車めっちゃ楽しみだわ
>>690 かっけー。
自分はアイスシルバーのルーフレールレス/リヤスポ付きだけど、
初めてリヤスポなくても良かったかなとオモタw
>>687 自分もGDR32ユーザーっす。
リヤカメラは真ん中に付けたらバックミラーの視界上邪魔だったので、
左側端に付け直してもろた。
緑納車したばかりだが、予想以上に目立つなこの色。 特に曇りや雨のときのうす暗いときに駐車場に止めておくと、回りから浮いて 見える。 知り合いからも「遠くからでもすぐわかる」と言われたよ。 近所で変な店に止められないw
>>701 納車おめでとう、で、変な店ってどんな店?
納車後初お出かけで下道ばかり400キロ弱走って燃費は16.0Km/L いろんなモードでのテストや頻繁に止って取説確認した割にはまあまあかなと思う 帰ってすぐ燃料補給して計算した実燃費は15.5Km/L 意外に誤差が少なくて一安心だ
>>701 漏れも緑
目立ちすぎなので
おとなしく運転してるw
ミドリとオレンジの存在感は凄いね
>>690 かっけぇな俺のシルバーはよ来ないかなぁ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 20:00:19.35 ID:QBLPBCRR0
プラズマグリーンは派手な色ではないけど 今グリーン系の色の車はかなり少ないから、目立つよね オレンジとかグリーンは駐車場ですぐ自分の車を見つけられるから便利かもね
>>601 3月上旬出荷で13000番台
6-8月の生産台数が550×3=1650
9-2月の生産台数が2000×6=12000
計13650台ってことで計算上は合う
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 20:41:12.78 ID:FpBJwa8F0
レヴォーグのステアリングを移植しよかな?って人います?
レヴォーグのステアリングってそんなに魅力的なのか?
>>707 昨年10月始め納車(なので生産は9月か)の自分のは、
車台番号6300番台。
711 :
690 :2014/03/24(月) 22:32:10.60 ID:2za/b+Ja0
たくさんのレスに驚きです。ありがとうございます。
場所は
>>697 >>698 に書かれたとおりです。
もっと条件が良ければ海の他に白銀の立山をバックにした写真を撮れます。
この日この時間の立山はもう曇って見えずその写真は断念しました。
もし撮れたらまたアップロードするかもしれません。
運転も楽しくて本当に買ってよかったと思います。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 23:01:43.55 ID:F+J1z1Eh0
いまだと、納期はどれくらいになりますか? 最近注文された方いらっしゃいましたら教えてください。
>>712 16日辺りに注文したけど、6月頭くらいに納車らしい。
うまく行けば5月中って言われたよ。
>>702 ありがとう。
エロ本やエロDVDの品揃えがめっちゃ充実している書店とかラブホテルとか、
近場のは利用しないと決意いたした所存
>>711 運転楽しいよね。
納車して初運転で、あまりの運転のしやすさに笑ってしまった。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/25(火) 00:26:10.70 ID:9vQaLjRP0
716 :
712 :2014/03/25(火) 07:14:17.35 ID:7RZmKufs0
>>713 なるほど、ありがとうございます。
ハリアーとCX-5とこれと迷っております。
>>716 雪の降らない街中ならハリアーや
CX-5でも良いが、雪道や凍結路で
心配なく真っ直ぐ走りたければ、
常時AWDのスバルにしておいた方がよい。
ハリアー、CX-5、CR-Vなど、他社が採用するオマケAWDシステムの
FFスタンバイAWD(滑った時だけリアに駆動が行く)は、走破性が低すぎる。
↓スタンバイAWDはスタッドレスタイヤでもこうなる↓
http://youtu.be/o7jJGURnBNQ
露骨な宣伝はかえって敬遠されるっちゅうの
>>718 客観的事実と宣伝の区別がわからないか。
嘘でも本当でも知ってもらおうとする活動を宣伝って言うんだけどね
>>716 オレと検討したのが同じだね
それプラスヴェゼルかな
全部試乗して、さらに今乗ってる車とも比較して最終的にXVにしたよ(まだ納車待ち)
ハリアーは内装がかなり良かった、でも重くて遅い・・・(HVは高いのでパス)
CX-5はパワフルで良かったけどでかすぎぃ
ヴェゼルHVは何か運転のフィーリングが合わずパス
最後にXV試乗しに行き、XVが試乗でいなくて代わりにXVHVにしたら
あ、コレいい車だ・・・と思い即決
ちなみにXVは結局試乗してなかったり
>>710 6-9月で6300台強なら1600台/月弱
10-2月で7000台強として1400台/月強
これだと増産じゃなく減産だ
5月から生産(出荷)開始して1300-1400台/月とすれば計算は合うがwebの情報とは食違う
どうなってんのかね
トヨタはデザインが終わってるので
RVRちゃんも比較対象にしてあげて><
725 :
716 :2014/03/25(火) 18:20:21.57 ID:7RZmKufs0
>>721 3台とも試乗されてXVを選択されたのですね、僕はまだどれも試乗したことがないので参考になります。
XVは街中でもまだ見たことがないので見たいです。
それで今日販売店に行ったのですが、代車で出払っており実車を見ることができませんでした。
現在の納期は2ヵ月半から3ヶ月で4月から増産体制に入るのでだいぶ良くなるそうです。
>>724 RVRも検討しましたよ
気温が上がると燃費も改善するね、いつもの通勤(片道15k)で外気温5度くらいで区間燃費13k前後だったのがここ2〜3日の暖かさ(15度位) で一気に17k位になったわ、ここらへんがベストでエアコン使う季節になるにつれまた悪化するんだろうな。
>>717 関東住みの俺にとっては、1:14で4輪ロックで滑り落ちるような路面で
なぜ最初と最後は登り切れてるかの方が不思議だw
試乗では気がつかなかったちっちゃな不満点をいくつか ・ドアロックが走行と同時にONにならない ・新車時の匂いが昭和レトロっぽくてしょぼい ・ホーン音がしょぼい ・スピーカーがややしょぼい ・右足用フットレストが欲しい まぁ今日はこのくらいにしといてやる
集中ドアロック邪魔臭いから要らない。
え?
・ドアロックが走行と同時にONにならない オン設定とオフ設定が選べるに越したことないが 俺は普通にいらないかな、まあ付いてるとなんとなーく高級感はあるね その手のオート機能全般には
>>729 後ろのドアとかアンロックするときどうすんのさwww
一昨日、車速感応ドアロックのパーツつけたよ。
なかなかいいけど、OPコネクタにパーキング信号が来てなくて、
リバース信号でアンロックするようにしたけど、ちょっとコツがいる操作感になったわw
そういう機能も後付できるものなんだね。 スピーカーは金かけることにしたわ、予算20万ほどで時機見て少々変える
>>733 スピーカーに20万かー。すごいね。
うちは繋いだiPhoneかAMラジオしか聞かないから純正で大満足だ。
ていうか、前に乗ってたレガシィのマッキンとの違いもよくわからんくらいだw
内張りに8万ほどいるかな?と車好きの同僚に聞いたので 残りでスピーカー自体の代金考えるとそのくらいかなと まあ計算上買えるスピーカーの質はしれてる訳です、気持ちねw
俺も音楽はiPhoneをAUXにつなげるのがメインだな。 この5年間、CDを使ったのは一度だけ。(買ったCDを一刻も早く聴きたかった) アプリでPodCast、インターネットラジオ、他地域のご当地放送とかも聴けるし。
>>736 iPhoneで他地域のご当地放送聞けるの?Razi〜とか?
教えてよ。
自己解決しました。 他地域のラジオ、ずっと聞きたかったんだよね。ありがとー。
>>737 コミュニティFM for iPhone(i-コミュラジ)
確認したら、コミュニティFMですね。
よく知らずに「ご当地放送」って言ったので、違っていたらすいません。
全ての放送局ではないです。
Radikoも有料で他地域ラジオが聞けるようになるそうです。
>>739 ありがとー。
TuneIn Radioてのを入れてみました。
世界中のラジオが聞けるみたいなんだけど、
・・・・残念ながらAMがない感じ!
Radikoは月350円らしいよね。どうしますかねー。
XVはガソリン車のあのホイールがかっこいいのに、なんでハイブリッドで変えちゃうのさぁ (つД `)
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/26(水) 23:18:28.04 ID:Xu+bXMYy0
ハイブリ版のホイールも悪くはないけどね。 XV版のホイールは冬タイヤ用に調達したよ。
>>728 走行中、自動ドアロックってのが昭和っぽい。
自動ドアロックって…安全性の面からスバル車で装備されたことはなかったと思う。BHの頃なんか衝突で乗員がドアロックレバーに触れた場合を相当して後方に倒して『LOCK』だったもんなぁ。セダンのリアワイパーなんかにはこだわるが。
XV月別販売台数(HV含む) ※( )はHVのみの内数 1月 2,871 12月 2,054 11月 2,704 10月 1,926(863) 9月 3,529(1993) 8月 1,909(989) 結構月別で差があるもんだな
9月は半期決算の押込みがあったかもしれんね これネタ元はどこですか?
>>745 の数字が確かだとして、10月までは発売1-2週間ぐらいの契約なのでは。
自分が6月末に契約して登録日が10/31だから っていう根拠だけだけど。
>>741 空力改善による燃費向上だったはず、最初はガソリンの方がと思ったけど実物見たらHVもかなり良いよ
XVHVを数か月待ってる間に、近くの人がXV買ってた なんか先を越された気分だw 2月頃注文したらしい、増税滑り込みだな
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/27(木) 13:07:28.12 ID:glz3MvNv0
新車交通安全祈願行ってきたぜーかしこみかしこみしてもらってきたぜー 俺の次の次に待ってる人がたまたまヴェゼルで、XVですかいいっすね僕もこれと悩んだんですよって話しかけられたわ 『ヴェゼルもいい車じゃないですか四駆もあるし』 『リコールだらけで…』 『あっ…(察し)』 幸いその人のはリコール案件の不良品じゃなかったみたいだけど、家族乗せて走る時はやはり気になるとのこと ディーラーが逐一情報くれるからまだマシだけど、新車で買って不具合連発は悲しいですよねーだってさ 帰って来てから考えてみたら、XVはスバルの初ハイブリッドでノウハウも何もないのに、よく不具合起こさないなぁと感心したよ まあ本来起こっちゃいけないものなんだけど…
月毎に出てるボディタイプ別売れ筋のデータだよ 2月はランキング外になったので数値はわからない 7月以前はランキングがそもそも存在しない
10日程かけてやっと取説読終った ふぅー だ こんなことなら納車前からオンラインで目を通しときゃ良かった ここで気がついたんだが画面表示の平均燃費が15km/l(一部10km/l)になってた カタログではJC08どおりの20km/lとなっているにもかかわらずだ メーカーも実質燃費15km/lを想定してるってことなのかな
サイドデカール付けた人います? オレンジなんだけど色が合うか不安
XV 嫁と買う気満々で見に行ったら同じく展示してあったプレオプラスより天井低いし、狭い、床が高いと一蹴され、プレオプラスに決定しました。 いま、OEM3社で迷っています。 プレオのとなりでHV商談していたおっさん、三台かえるじゃん!HVより燃費いいじゃんと大声ではしゃいでた嫁をゆるしてください。
>>756 棺桶三つも買っても一つ余っちゃいますね
ドアが薄いからとても広く感じました。 でも対トラックだとXVでも変わらない気がします。 バイクよりマシかと。
代車で1ヶ月位プレオ+乗ってたけど良くも悪くもおもちゃだったな。 ウインカーとかブザーだったり全体的な質感とか・・・ XVHVと比べるものではないんだろうけど。 ただ車体の軽さとか単純にエコランとか面白かったから通勤専用車としてなら欲しいかな?とおもた。 それだけ。 そうそう、XVHVって街中で20k〜40km/hで1000rpm前後の回転数を使って流してる時CVT+モーターアシストのおかげでメチャスムースな上静かでとっても快適ですな。 この車にして良かったわ、て思う瞬間の一つw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/27(木) 23:11:53.78 ID:2IPglDmC0
即死と瀕死じゃたいして変わるじゃない?
後遺症残るより気付かずに逝ける方が良いという考え方もある
自分の死に方を考えたとき、変な病気で家族に迷惑かけるより就寝中の心筋梗塞とか脳卒中でポックリ行ったほうが結果的にみんな幸せなのかな? と思ったりする、自分が痛かったり苦しかったりするのは子供や妻に負担をかけることを考えたらたいしたことないわ。
ディーラーに行く前に車の基本や常識を教育しておくべきだったな。 昔から馬でも車でも女が馬鹿なのは古今東西決まってるから。
あ〜〜あ、ヨドバシからメールが来た、WITSのXV HVのミニカーがまたまたまた遅れるそうな @@@@@@@@@@@ ヨドバシ・ドット・コムをご愛顧いただき、ありがとうございます。 このたびは、WITS製品のご予約注文いただき、ありがとうございます。 同商品の発売日について、メーカーより発売日変更の案内がありました。 取り急ぎご案内申し上げます。 ※こちらのメールは、発売日変更の対象商品を1点でもご注文いただいている お客様に配信しています。 【変更発売日】 変更後:2014年4月下旬発売 以下対象商品リスト..... 対象商品が多くなってるんだけどこの会社大丈夫かな?
>>765 自分は楽天のショップで注文したけど、
生産が遅れたり中止になったりするのはザラな業界なのでそのときは勘弁してください(意訳)
っていう断り書きがあったな。
9月に注文してまさか消費税アップに間に合わないとは夢にも思わなかったわ
>>764 バカは男女関係無い、バカはバカ
俺の義弟はエルグランド+軽を夫婦で使っていたんだけど、エルグランドが突然死したら翌日には嫁に相談もせずに
WagonRを契約をしたそうだ、嫁はカンカンだけど意に介さずで納車されちゃったとさ、義弟は燃費のことしか頭に無いらしいw
中高生の娘2人で家族4人の移動は軽2台だそうだ、車好きだと思ったんだけど何処で狂ったんだか.....
ウチは夫婦で寺巡りして決めたんで嫁(俺から見たら妹)は羨んでたわ
車関連のバカは確かに女の方が多いけど そこで逆に「女だからバカだ」と言うのは間違い
毎週一回乗って5年間、一回あたり3000円の軽 毎週一回乗って5年間、一回あたり10000円のXV マンション買い換えてから車はどうでも良くなった。 差額で美味い飯食えるし、温泉旅館も高級なところにできる。 と思う。 でもXVをあきらめきれないのはなぜだ?
プレオ+はセカンドカーで検討したけどリアシートが分割できないのがネックでやめた 同僚がベース車のミライース乗ってるけど所詮安物ってぼやいてたな 理由聞いたけど忘れたわ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/28(金) 11:01:34.53 ID:y/Dr235H0
>>716 >>721 自分は予算の関係で
それのハリアーOUT エクストレイルinで検討してた
俺もヴェゼルに違和感あった。後のリコールでなるほどだった。
CX-5は内装の感じがイマイチ好みじゃなく
最終的にエクストレイルと一騎打ちで
燃費の差と運転フィールでXVになった。
ミライースは雨風をしのぐ移動手段と割り切れば良い選択肢だと思った 確かに室内は広いけど頭上スペースは拳1〜2個くらいあればいいから その分安全性やデザインに振って欲しいけど この車のターゲット層はそんなの求めていないのだろうな…
RVRたん…
>>751 HVシステムはトヨタのものでしょ?
実績あるし
与太自体がリコール隠ししてるかも知らんし
何処の車買っても不具合は起こりうるよ
>>774 全然違いますが
ハイブリッドシステムはスバルオリジナルです
トヨタの技術供与をベースとしたオリジナルってことね
トヨタの技術でスバルが作ったって事でオリジナルにはならんだろ XV専用設計というだけでしょ? マツダみたいにそのまんまで無いというだけで まあどうでもいいけど 実燃費どのくらい行くの?
おまえオーナーじゃないのか なら巣に帰れ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/28(金) 14:29:49.58 ID:/lioc+0H0
XVハイブリッドとトヨタの技術と繋がるものは何かを明確に書いてくれ バッテリー:円筒型パナソニック製vs角型プライムアース製 エンジン始動:専用鉛電池がISG(インテグレーテッドスタータージェネレータ)を駆動vs駆動用電池が発電機を駆動 モーター・クラッチ:1モーター2クラッチvs2モーター・クラッチなし などなど 共通点はないよ!
電池やモーターなど単体部品の設計・製造でトヨタに協力を 仰いだ部分はあるかもしれないけど、仕組みについてはスバル のオリジナルでトヨタのハイブリッドとは無関係だよ。 それぞれの仕組みを知っていれば簡単に解ることだけどね。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/28(金) 14:52:20.42 ID:C8ZKyNOxQ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/28(金) 14:55:47.18 ID:/lioc+0H0
HVシステムそのものがトヨタの特許じゃね?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/28(金) 14:58:12.05 ID:/lioc+0H0
>>784 1モーター2クラッチ+CVTは日産のシステムに一番近いよ
>>779 かっこいいから買おうかと思ってるんだけど
実燃費どのくらい?
大した事ないなら非HV買おうと思ってる
なんかトヨタって言ったら気に障ったみたいでスミマセンね
スバヲタは面倒くさいな
フィットHVを既に契約した人が何でXVHVに興味を持つのかわからないが 深くは追及しないでおこう トヨタのHVを使わせて貰えていたらもっと良い出来になっていたっつーの
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/28(金) 19:54:17.87 ID:+xf0sNxm0
>>786 燃費すごく悪いから君は買わないでね。
はい終了。さようなら。
>>785 日産もあれをティアナやシルフィーに使えばもっと売れるだろうにな。
FFに使えないとかコストが高過ぎたりとかあるのかもしれんが。
そういえば、富士重工はインプレッサG4やスポーツにもハイブリッドを展開しないのだろうか?
>トヨタのHVを使わせて貰えていたらもっと良い出来になっていたっつーの パテント料は払ってるよ ただ最高ランクには手がでないけどね 日産やBMWも一緒だ ホンダはよくワカラン
>>792 同型ボディのXVに載せた以上インプレッサシリーズへのHV投入はないんじゃないかなあ
インプのファンもモーターよりターボ欲しがるんじゃない?
独自じゃなくオリジナルっしょ
>>796 オリジナル 2〖original〗
一(名)
@(複製・模写・翻訳などに対して)原型となるもとのもの。原作。原物。
A独自に創作したもの。
二(形動)
独創的なさま。「━な発想」
大辞林 第三版
意味は同じなんだが。
そう思いたいヤツは思っとけばいいよ 特許申請とか公文書でつまずくだけだ
おまえら頭悪いからプレオプラスにしろ。
トヨタ車ダサい
XVHVのハイブリッドシステムはトヨタのTHSとはまったく別物だろ どうしてこのシステムがトヨタのシステムを使ったことになるのかわからん そもそもモーターは燃費よりもアシスト重視なので、 コンセプトとしてはむしろホンダのインサイトのほうに近い そりゃ細かいところは同じようなものを使っているかもしれないけど、 そんなこと言ってたら直4も水平対向もガソリンエンジンだから 同じだというくらいおおざっぱすっぎる区分けだと思う 燃費が一番に欲しけりゃプリウスかフィットでも買ったほうが絶対にいい この車はせいぜいガソリンXV+2km/Lくらいしか良くならないからね でもオレはXVHVのハイブリッドシステムがトヨタのTHSだったら 絶対にこの車は買っていなかったよ 燃費よりも欲しいものがあったからね
なぜかGTOコピペを思い出した
そういや今日近くで見る機会があったのだが、長野県警のパトカーってレガシィなんだな スバル車のパトカーなんて初めて見たよ、インサイトのパトカーは茨城だか栃木で見かけたけど
覆面だとたまに見る、あと皇宮警察の護衛車もそうだったような>レガシィのパトカー
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/29(土) 00:07:02.31 ID:mPQMcT7F0
>>803 降雪地に多いね。
スタッドレスタイヤに換えれば、
チェーン無しで大抵の道を走れるし。
あと、AWDの操縦安定性やハンドリングが素直で良い為か、
意外にも市街地での違反車追跡必須のパトカーや覆面車両に増えて来た感じ。
どうにかして荒らしたい奴がいるみたいだね
>>788 フィットHV買うとXVHV買っちゃいけないのか?
モーターのトルクは魅力なんだけど
トルクも薄くて燃費も悪い出来が悪いHVなら
普通のXV買うわ
つうか実燃費って言えないほど悪いのか?
a
気温が2桁になって、EV走行が増え、アイドリングストップ中にエンジンがかかることも少なくなってきた。
納車まで1ヶ月ちょっとだ 1月に契約して5ヶ月は長いと思ったけど案外早いかも
エアコンは仕方ないにしても バッテリー充電量が少ないときにアイストしないのは腹が立つ
純正シートカバー付けた人感想おせーて
>>808 スレも読まないで質問してるのか? それぐらい最低のマナーだと思うが?
最低限のマナーさえ守れない奴はどのスレでも叩かれるだけなのにそれが理解できないのか?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/29(土) 10:12:08.12 ID:mPQMcT7F0
2chで実燃費を尋ねる馬鹿がいるのだね 滑稽なり〜
すこしでもネガティブな話題だと発狂するやつは病気かな
シートベルトとか半ドアとかのキチガイじみた警告音、外出た時のピッ3回 ウザイ音関係本気で我慢できなくなってきた
ネガティブな書き込みに過剰反応するやつも
>>816 みたいにそいつらを煽るような書き込みするような輩も同じくウザイ。
どっちも同じような奴なんだろうな。
オマエモナー
>>819 そうだな、なんだかイラっとして思わず書き込んでしまったが俺もまだまだ青いw
タコメーター左のセレクトノブってなんに使うんだろ
それトリップノブで可能なんだけど
北海道でレンタカーのXVHV借りて丸1日ドライブして来たから感想をば。 運転距離は約600km、一般道、高速、ワインディング、未舗装の林道、ひと通り試せた。 アクセルレスポンスもCVTながら大きな違和感はなし。むしろフラットな加速をしてくれるので扱いやすかった。 モーターアシストも自然で、いい意味であまりモーターの存在を意識させない。追い越し加速は十分なパワフルさ。 200mmの最低地上高ながら良く曲がるし、ワインディングで不安感が無いのは大したものだと思う。 ただ直進性は思ったほど良くない。ちょっと気を抜くとアイサイトのレーン警報が頻繁に作動したりする。 サスは硬くしてロールを抑えこむようなセッテイングなのが気になった。急ハンドルを切ると後輪が浮く。 また急ブレーキ踏むとちょっと足元がバタついて制動力に不安がある ある程度ロールしても、もう少し足が伸びるセッティングの方が踏ん張りが効いて安心感が増すのではという印象。 もうすこしサスストロークが欲しい。 もっとも、急カーブの続くワインディングでもかなりのハイペースで走り続けられるので、 あくまで飛び出してきた野生動物を避けたり、ハイスピードで曲がり角を曲がろうとするときみたいな状況じゃなきゃ気にならないとは思う。 未舗装の林道だと、やはりフロントオーバーバンクが長くての対地障害角小さいのが残念かな。 総評としては、楽しめる車でした。自分の車の買い替え候補になるかも。
長文の感想お疲れ様です 車関係の方かな? 詳しいですね 納車されて2ヶ月の私はまだ走行距離475kmです 通勤に車を使わない週末街乗りの人間ではこんなものかな
道民だが 需給のタイトな車が既にレンタカーに出回ってるとは考えられない 店の名前と料金、夏タイヤか冬タイヤかを教えてくれ 答がなければ間抜けなステマで終りだ
俺も道民だけど、いちいちしょうもないことに目くじら立てんでもいいだろ どんだけステマに怯えてんだよ
830 :
712 :2014/03/30(日) 20:23:54.85 ID:uODPK3CC0
今日、試乗してその場で注文して来ました
納期は5月終わりか6月頭と言われました
>>713 さんのお答えそのままの納期でしたw
試乗したのはグリーンで店内にあったのはホワイトで商談中ホワイトが
チラチラ目に入って、やっぱ白かなあと思いつつもはじめに気に入ったグリーンにしました。
と言いながらカタログでほかの色を見るとやっぱり他のが良かったかなあと思ってしまいます。
自分で車を買うのはこれが初めてなのですが、皆さんもこういう気持ちになったりするのでしょうか?
また皆さんはカラーはどれを選ばれましたか?
納車までワクワク感が止まりそうにないです。
>>830 私もグリーンです。HV専用の色だったし素直に綺麗な色だなと思ったので
駐車場では遠くからでも見つけやすくて便利ですよw
youtubeでXVHVの動画がたくさんあるので見てにやにやしましょう
プラズマグリーンパール、あまがえる色かと思ったら実物はうぐいす色だったでござる 雨上がりに映える綺麗な色よね
漏れはグリーン 広い駐車場で見失うことがないw
>>826 ハンドルがクイックだからね。
フレキシブルタワーバー
入れると、少し重くなるが
ハンドルの正確さが増し、
多少ドシッと落ち着くから、
高速とか楽になる。
>>826 丁度、同じプランでXVHVかレガシィか迷っていましたが、
600kmで燃費と給油はどうでしたか?
ホンダが自滅したからね、XVHVかエクストレイルのディーゼルの二択だな。 マツダは論外だからスルー。
>>826 公道舗装路で後輪浮くって、どこのハイグリップ舗装ですか?。
>>837 エクストレイルに
AWD性能は期待しないほうが良いよ。
>>827 車好きってだけで特に車関係の仕事ではないです。
出張で函館に数日間滞在したんだけど、1日暇な日が出来たので
初北海道ということもあってドライブに。
>>835 ハンドルはクイックな上に電動パワステが軽いからちょっとふらふらしやすい気はしたね。
>>836 実は自分も現行フォレスターNAとレガシィNAのプランと迷ったけど、
趣味の林道探索するかも知れないということでレガシィは除外、
長距離走るし燃費良いほうがいいかな、とか、
HVの動力性能にも興味があったので最終的にXVHVにした次第。
燃費は結構峠道で流したり、
千歳まで行ったら帰りがレンタカーの閉店時間ギリギリになって、
かなり飛ばして帰ってきたので13〜14km/Lぐらい。結局44Lぐらい給油してしまった。
ついでに写真ももう一枚。
http://www.tanak.info/uploda/src/file331.JPG
>>840 よくこんな時期に林道走って帰ってこれたな
道民だったらバカ扱いされるだけだぞ
>>838 浮くっていう表現が大げさだったかな。
正確には安全な場所でわざとスピード出して急ハンドル切ったら
後輪がスキールしてちょっと流れたという話なんだが、(字面だけ見ると当たり前だが)
他にもちょっと急な挙動を取ったり、路面が悪い時に足回りがバタつく感じがして、
サスが硬過ぎるのとストローク不足(伸びない)のが、踏ん張りの弱さにつながっている印象を受けた。
>>840 燃費報告ありがとう。
子供がXVHV大好きなのでXVHVにしてあげようかな?
嫁さんはレガシィ希望で迷っているところでした。
それにしても北海道のニッポンレンタカー侮れませんな。
BRZもあるんですよね。
ちょっと暖かくなってきたから空調OFFで走ってみたんだが燃費改善しすぎワロタ
あと3週間で納車だワクワクする DSRCは付けたけどVICSも付けた方がいいんかな〜
1月頭注文、4月中には納車されるらしくテンション上がる
まあ日程は増税との兼ね合い、ディーラー側の都合が裏に少々あったかな?
と思わないでもないが、まあそれは良い。
>>765 注文した時は、実物より先に届くと思って注文したのだが、まあそれも良い。
支払いのため改めて預金通帳の残高を眺めていると、暗い気持ちになるが、まあそれも良い。
今の私は全体的に寛容なのだ、はよ車来い。
>>844 BRZのレンタカーは去年の夏に見つけて借りに行ったな
楽しくて旭川から稚内までずいぶん飛ばしてしまった
自分のXVHVでも北海道を走ってみたいけど流石に辛い
>>849 俺は1/12注文、4/20頃完成、4/25頃到着、引き渡しは連休明けって言われた
同じく1/12に注文したが、連休前にはもらえるとの事だった 完成が4月7頃らしい、悪いとは思うが一足先に楽しむよ。 1月12日と言うと、初売りのほぼ最終日だったから(確か13日までやってたけど月曜日だったはず) 注文が多かったかもしれないね
ナビ削った分内装と外装に割り振った
>>832 >>833 >>834 グリーンやっぱ人気あるんですね、やっぱHV限定だしきれいな色ですもんね。
でもどの色見ても、良い色だなって思っちゃいます車自体に惚れてるんでしょうね。
今日、オレンジでノーマルのホイールなHVを見た リアコンビ見るまで素XVだと思い込んでたよw
グレードやオプションにもよるんだろうけど、納期早くなってるんだなあ。 こっちは5ヶ月待ちがもうすぐ終わろうというところだ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/01(火) 00:02:21.99 ID:iSh/XVer0
明日、納車きたー!
>>858 ん、ああ、今日はエイプリルフールだもんな
俺も明日納車だ!
そんなキャンペーンあるわけないとドヤ顔だったスバオタはどこに行った? 思い込みの激しさはスバオタ共通
知らないんじゃどうしようもない、過去スレで誰か紹介してたけどその頃見てないとどうしようもないしな スバル提供のBS朝日「恋するドライブ」で去年の夏頃にこのキャンペーンでレンタルして走り出す場面があったな、 あの八木亜希子の回はのほほんとしてて雰囲気良すぎて未だにHDDに残ってる。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/01(火) 18:41:04.63 ID:iSh/XVer0
今日、納車してきました。
今日、納車されました。
今日も明日も納車です
モーターパワーUPしたら最高の車になるんだけどねえ…早くHVに慣れてもらいたいもんだ。
>>864 そりゃそうだ。
その人、XV本人だもん。
>>862 >>828 はドヤ顔で否定する前にググればいい話だったのにね。
「XV 北海道 レンタカー」でいくらでも出てくるのに。
検索すれば5秒でわかることを、
思い込みで間抜けなステマ呼ばわりした挙句、
札幌わナンバーの実車の写真まで見せ付けられてしまった
>>282 君が一番間抜けだったとw
そんなことよりシートカバーって普通つけないよな?
>>873 自分は付けてないけど他スレも見てると結構シートカバーの質問が多いような気がする
普通はー、と同意を求めらているのなら、そんなの別に人の自由だろがと思う。 私個人で言うとシートカバーって概念はお気に入りの車ブログで知った ブログ主のシートに傷が入ったのでカッコイイシートカバー付けましたー って記事を読んで以来、なるほど自分も同じ事になったらやってみようと思っている。 まあ最初っから付けようとは思わないな
俺は最初からシートカバーつけるわ ジーンズの色移るし本体洗えないし
カバーつけるとカビ生えるよ
ン十年革シートばかりでシートカバーという発想がナカタ
>>875 XVHVのアルカンターラ?シートがお気に入りすぎて汚したくないあまりシートカバーをかけたという本末転倒ぶりを発揮した俺w
そういやアルカンターラと本革で悩んだなぁ 価格差があんなまないってことで本革にしたけど
シートヒーターが欲しかった自分は革一択
革は滑るよ
悩んだ末革にした、前の車が革がでは無かったから、そんだけ アルカンターラ良いよね
汗かきにとっては革はキツイ
>>877 アルカンターラはカビに強いって触れ込みだけどやっぱカビるのかしらね
シートそのものが車に合わせてデザインされてるし、座り心地も考えられてるからね カバーつけるなんて野暮だよ
アウトドア系の趣味だとシートカバーが欲しいんだよね。 アルカンターラの肌触りがもったいないけど仕方なし。
>>792 台数作れないみたいだからね。
もしかしたら、筆頭株主への配慮もあるかもしれん。
スポーツとかG4はダウンサイジングターボ系エンジンが載りそう
とりあえずタワーバーつけた
おーいいなぁ、俺も1年ほど経ったら付けてみたいと思ってる 最初からだとありがたみ解らなそうだし
新車購入の時に付けないでおいてもらったのを、 こないだ走行6000km余りでの6ヶ月点検に持ってった時付けて貰った。 (半分忘れてたw) 気がついたのは高速コーナーでロールしなくなり不安感がなくなったこと。 剛性も上がってるんだろうから、タイヤの負担は増えてそうな気がするけど。
「納車した」ってもしかしたら北海道の方言?
まだ2日しか経ってないけど、新車の水の弾きにすら感動を覚える
>>894 納車ってのは納める側が使う言葉だから、自分が客なら「納車された」って言うんだろ?
それとも次元が違う話?
>>894 は恐らく納車という単語自体を知らなかったと推察。
自動車学校のことは車校と呼ぶ…みたいな、他所で通じない地方独特の略称とでも思ったのであろう。
>>894 間違えてるのはわかるが
言葉の指摘はもう面白くないよ
いつまでも納車した!って人がいなくならないから気になる人はどうしても出てくるよな。 まぁほんとに納車する側の人が書き込んでる可能性はゼロではないがw
面白い面白くないの話じゃないだろ
アホらしい
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/05(土) 08:15:57.77 ID:NSjETgpw0
ホンダも三菱も頑張ってリコールしてるのに……なんでスバルはしないん?
タワーバーそんないいん? 今月納車だけど付けてみようかね
XVHV性能いいんですか? ノーマルかHVかで購入迷ってます。
ヘッドライトをLEDにした人は室内灯とナンバーのところもLEDにすることを推奨 ハロゲンが混在してるのはダサい
>>904 ヘッドライト?
HIDじゃなくてLED仕様ってあるの?
>>903 試乗してみよう、考えるだけじゃなくて乗ってみないと判らないことも多いよ
>>903 自分で試乗して気に入った方を買えばいい、とにかく安くおさえたいってんならノーマルの買っとけ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/05(土) 13:41:42.27 ID:UXmM0Eeg0
>>903 豊胸してボディ剛性アップしてあるので、高速道路を走ると違いがわかるらしい。
納車に向けての書類手続きしてきた 連休明け予定から今月末納車に早まった 車台番号16300前後だって
@何かしらでXVに興味を持つ(SUVや、タンジェントオレンジや、ホイールとかで) A実際に試乗するとHVの方がモーターの分立ち上りが良い気がする Bしかし冷静に価格や燃費を考慮する、更に中身も外見もほぼ同じな訳で…こりゃノーマルの方が正解だな!と解る (ここで正解を選ぶ人はノーマルXVへ) Cいや差額40万程だしHV買う!と思う、ここで同じ金額で結構幅広くSUVが選べる事に気が付く Dノーマルのコストパフォーマンス良いなと改めて気付かされ再び悩む… (ここを乗り越えた人はHVへ、理由は自分で見つけてね)
>>910 ガソリンはCVTの音に耐えきれず選択肢から外した、フォレとHVとを考えてHVに
HVのほうが女ウケがいい
>911-912 釣られんなって、いつものヤツだろ。
今の車と一緒で最初から10年のろうと決めてるから、ならHVで良いなと決めた
>>910 嫁用にスバルで一番小さい中で一番高いの持ってきて、とセールスに言ったらこれになった。
水温計がないので暖機運転どうすべぇかなーって悩んでたら 油温計がついてるじゃあーりませんか 温度が表示される30℃まではアクセルを踏まず レッドゾーンまで回すのは80℃を超えてからと個人的に決めますた HVにふさわしくない話題ですまんのぉー
>>909 今月末納車なら工場出荷は中頃だ
>>710 から7ヶ月半で10000台ってことは
月産1300-1400台で決りだな
別途北米向けに生産してるのかどうかはまったくワカラン
↑間違えた ×7ヶ月半で10000台ってことは月産1300-1400台で決りだな ○6ヶ月半で10000台ってことは月産1500-1600台程度かな
>>916 アクセル踏まずに止まって暖気?
80℃超えたらレッドまでいきなり?
普段からレッドまでまわすことあんまりないけど、ミッションやサスも充分温まってからにしてあげてや。
80℃超えるまでに何分必要か知ってる?
この時期はマッタリ5分くらい流すとエンジンやらミッションやらいい感じになってくるな。
すばオタ
XVHVのLEDリアコンビランプは赤いコの字部分とその内側しか光らない? 赤いコの字の外側のクリア部分(ノーマルXVだと赤)が 発光することはありますか?
自称自他共に認めるスバリスト様程見てて痛いもんはねーやな
大好評につき「試乗ではわからなかったプチ不満」第二弾だよ ・ナビに直射日光が当り見づらい時が多い ・リヤゲートはちから一杯叩きつけないと半ドアになる ・アイサイトはコンパクトなようで実は結構圧迫感がある まだまだあるからボチボチ小出しにしてやるぜ
>>929 アホな君に教えてあげよう。
リアゲートを上手く閉める方法
スバルのマークの所を手のひらで
抑えて閉めれば、キチンと閉まります。
>>929 >・リヤゲートはちから一杯叩きつけないと半ドアになる
やっぱりそうだよね。
納車でディーラーから帰るときに、なんかおかしいと思ったらリアゲートが半ドアのままだった
ディラーでもやっちゃうくらいなんだね
>>929 すでにわかってたから逆チルトできるケンウッドのナビにした
>>930 すまん
アホでよくワカランのだが上に跳ね上がったドアのスバルマークにどうやれば手が届くんかいね
今この車を売却すると200万で取ってもらえるかな? 距離は5000キロくらい 先行予約で買ったけどやっぱり合わない 運転していてつまらないし、ギクシャクしていて気持ち悪くなる やっぱり試乗してから買うべきだったなあ
>>934 ドア閉めるのに二段階の動作が必要なのか?
取説にも書いてないぞ
てか他メーカーが聞いたら涙出して喜びそうな話だな
いつものアンチか、 相手して損した。
いつものスバオタか、 一般ユーザーにあんまり絡まないでね
リアハッチは閉めるのにコツが必要で油断すると半ドアになりがちなくせに、電子制御してるもんだから開け直す時はちょっと待たないといけないのがストレスだわ。 もう少しうまくバランス取って欲しいのは事実。 それよりも、インパネの大部分を締めてるフェイクレザー風?の表面加工が全然ホコリ取れないのがイライラする。
ちょっとでもネガティブなレスするとすぐにアンチとか お前らキモ過ぎるぞ お前らみたいなヲタがいるからいつまで経っても昴だから仕方ないねなんて言われるんだよ
>>936 を貶めるわけじゃないが、300万からする物を現物も見ずに買うってのはどういつ気持ちからなんだろうか
レヴォーグの先行予約が大人気とも聞いたけど、俺にはそんな博打打つような真似は出来ん…
>>940 たしかにホコリ取りにくいねw
あとやっぱ立ち上がりの遅さが気になるかな。車体の重さのせいだろうか
結構踏み込まないと周りの車について行けない気がする
でも踏み込みの回転数の割には前へ進まないというか
それでまた音声さんに運転は丁寧にって怒られるし
>>941 単発IDで携帯からか。
ズバリアンチだね。
低脳だから、わかりやすいわw
>>940 リアハッチってそんなに閉まりにくかった?、俺ってかなり強く閉めてるのかな?
インパネのベタ付きはアーマオールとかクレポリメイトで綺麗になるお好みをどうぞ
>>939 初スバルの多いこの車種でスバオタって騒いでも意味無いと思うが
>>945 自己レスしとく、クレポリメイトを買ったんだけどホームセンターで480円程度、黄帽で780円程度だった
増税前の話ね、購入場所に気をつけてね
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/06(日) 22:07:47.35 ID:76s+1QBM0
リアハッチはどんな車でもイージークローザーは欲しくなるモン。
リアゲートって手をかけてある程度のところまで下ろして最後押し込む時にエンブレムを手のひらで押せばスマートにw閉じられると思うよ。 それよりもリアゲートにハンガー用フック欲しいな、なんとかサポートって紐付けるところに収まりよくつくものがないか考え中。
リアハッチのサイドにオプションでもいいからシガーソケット欲しかった
どっかの窓少し開けとけ 最近の車は密閉性高いから仕方ないだろう
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/06(日) 22:39:53.64 ID:76s+1QBM0
5ドアの密閉性なんて皆無やわ〜
ヨドバシからメール届きました・・・・・ ミニカー5月下旬になるそうです............ 増税で価格も上がってるんだよね・・・・・・
>>936 そう感じたら買い換えた方がいいよ。
俺はこの車にしてから運転が楽しくなったけどねw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/07(月) 01:59:35.01 ID:kgjPsepZO
乙。
>>943 確かにアクセル開度と加速度のずれは感じるな
あと10キロ未満だとモーター走行からエンジン走行に切り替るときのギクシャク感もある
市街地で通勤に使ってるとストレスになるかもね
オレはレジャー用途だから許容範囲内だよ
追従クルコンを何とか一般道でも使えるようにと日々たゆまぬ努力を続けてるんだか 交差点で左折完了直前の前車に反応してブレーキが効く カーブでカードレール等に反応してブレーキが効く この2点が今のところ大きな障害となっている なんかスマートな裏技ないかねぇ ps「スバルはそんな乗り方薦めてねーんだよ ボケ野郎」てな野暮はやめてな
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/07(月) 20:17:52.20 ID:jWOuIhB20
こんなヤツと同じ車で同じ公道を走ってると思うと吐きそう。
何が不満なのか具体的に書かないと誰にも受入れられないぜ 老婆心ながら忠告しさくよ
>>945 , 946
情報までありがとう。
週末すぐに買いに行って、機能してなかったホコリ取りのモップを使うとするよ。
>>960 スバルはそんな乗り方薦めてねーんだよ ボケ野郎
バカとハサミはなんとやらというか道具も使われかたで随分印象変わるよなぁ。
>>960 一緒。
少し車間あけぎみにして気持ち右に避けるのと、ガードレールに近づく前に少し減速するってので、どっちも今のところ回避してる。
それでもたまに警告鳴るけど、ブレーキ踏まれるところまではいかないかな。
この車、左側にの安全見すぎてる気がする。
>>960 事故起こした時に正直に追従クルコン使ってましたって言えよ。
嘘の言い訳するなよ。
追従って前の車に燃費左右されるでしょ
今一ヶ月点検でディーラー来てるんだけど、レヴォーグも4ヶ月コースなんだな 短くなったとはいえまだまだXVも待たされるし、円安のうちに何とか国内工場新設して欲しいものだが…
針屋の7ヶ月と比較すればまだまだ我慢デケル範囲じゃね
>>968 追従は人が運転するより燃費がいい気がする。
いや俺の運転が荒いだけかもしれないけど。
ECO-Cにしてるけどまだまだ加減速度が強いな 上り坂なんか必死になってアクセル踏んでる印象が強い もっと まったり のんびり の設定を追加してもらいたいぜ
>>971 単純にEV走行時間伸びるから普通に燃費はよくなると思う
>>973 追従相手がまともな運転だと確かに伸びるね
5月末か6月に納車っていってたけど、なんかの間違いで来週くらいに納車されないかなぁ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/08(火) 23:03:48.38 ID:r/bRGXAY0
>>975 まったく同じ納車時期で、まったく同じこと思ってますw
>>974 お前がクルコン使ったことないのはよくわかった。つか高速や有料道路でまともじゃない追従相手探す方が難しいだろ?
960みたく一般道でクルコン使う破滅型馬鹿ならごめんなさいとだけ。馬鹿の思考は俺にはわからぬよ。
またお前か
XVHVの購入を検討してます。 ネットでLEDリアコンビランプのデザインが不評でした。 みなさんはどう思いますか?
俺も最初は???って思って色塗ったりフィルム貼ったりとか考えてたけど実際車が手元に来て見てみると (夜に車幅等とか点灯状態で見たりしてみると特にw)あれ?いいんじゃね?って思うようになった。 ブスも3日で(ry的なもの中もしれないけどね、あと、ネットの写真と実物は全然違うから機会があれば実物をじっくり眺めてみるのオススメ。
>>979 機能面での質問ならいざ知らず
外観なら自分の目で見て判断しろとしか言いようがない
983 :
979 :2014/04/09(水) 09:34:21.37 ID:WDDv3i740
LEDリアコンビランプ 正直ノーマルXVよりは良いデザインだと思ってました。 他の人の感想を知りたかっただけです。 試乗する時によく見てみます。 ノーマルXVとXVHVで迷ってるのが現状です。 ホイールはノーマル リアコンビランプやメーターデザインはHVが良いと思ってます。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/09(水) 09:42:06.33 ID:YWTkRhNG0
>>983 まだ試乗してなくて、ガソリンとHV両方試乗して
価格気にしないんだったら、たぶんHVのほう選ぶことになると思うよ
自分も最初外観だけ気にしてて、両方試乗したら
あら、これはHVだなとなった
でもガソリンだけ試乗してたらノーマルでもぜんぜん良いってなってただろうなと思う
985 :
979 :2014/04/09(水) 10:22:03.90 ID:WDDv3i740
XVに惹かれた最大のキッカケはホイールデザイン。 ということでXVHVを購入の場合でも ノーマルXVのホイールを購入する予定です。 そうなるとノーマルとの価格差がかなり大きい。 迷ってる最大の理由はここです。 とりあえず価格差を埋めるほどの価値があるか 試乗して検討したいと思います。 アドバイスありがとうございました。
XVユーザーにホイール交換希望と叫ぶ! 面倒だからタイヤ込みとか?
走る場面が市街地か田舎でガソリンかハイブリッドに決めたらいいと思う 市街地メインならハイブリッドは発進がトロいし、エンジン切れたりかかったりがちょっとウザイからガソリン推し 田舎道がメインならECOクルーズ使ったEV走行が本領発揮出来るからハイブリッドかな 燃費はどちらもほとんど変わらないと思ってくれ
>>987 発進に関してむしろ逆の感想を持ったのだけれど、
自分と同じく2台とも試乗した人の感想聞きたいわ
HVの方が発進トロイ?
スロットルの開けかた次第だとしか・・・ 同条件ならHVの方がいいとおもったが、俺は。 30%位の開度で信号発進するぶんには快適。 床まで踏み込むような条件なら車重差もあるしあんまりかわらないかなぁ。
ガソリンホイールはヤフオクで購入、寺で履き替えて貰って納車後にヤフオクへ出品 最近見てなかったけど未だにヤフオクにもガソリン・HV共に出品されているので調べてみると良い、 自分はヤフオクでガソリンホイールを買ってスタッドレス履かせて寺に届けたよ。 普通に走る分にはHVの方が快適かと思うけどそれぞれの運転次第なので試乗して考えよう
市街地のクルコンでキレてる人は何? 推奨はされてないけど、流れの良い道路なら 高速や有料道路でなくても普通に使うけどね
>>975 >>976 今月中に納車される予定の私が答えよう…そんな間違い全く起きなかったぜ!
知り合いがXV持ってるので、俺のHVが届いたら実際に乗って比較してみるかな
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/09(水) 16:45:52.99 ID:+75qglo30
今朝、運転席ドアパンチされてるのに気づいた・・・orz くいこみ傷とハゲ約3mmがボディーサイドモールディング直撃 OP 付けてよかったわ
2/22注文4/27納車が確定しました
ギリギリGW前〜 おめ
釣だろ
釣りじゃないんだな
残念ながら2/22発注で4/8工場出荷は無理 寺とのコミュニケーションが出来てればそれぐらいの情報はすぐ入るんだな
>>998 その情報が正しいって確証は?
ディーラーが言ったから?
だったらおめでたい人だね
はいはい 私はおめでたいんですよ
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'