【SUBARU】スバルXV HV Part7【ハイブリッド】

>>861
ここのXV乗りなんか厨二病のガキがかなり多いだろ、何を今更

>>896
それガソリンスレ

よーーーーやく、来週納車。
こういうのって、なんだかんだで早くなるんだろーなって思ってたら、きっちり三ヶ月かかったわ。

>>897 どっちも同じだ。こちらは過疎ってるからあまり荒らされないだけ。

>>898 おめ。いまは３ヶ月なのね。だからCM復活したのか。

今は一ヶ月程度だよ
ソースは俺

昨日納車で、今日400キロ下道慣らし行ってきました。
東京-群馬-東京
2000回転リミット、エアコン25度外気のみで走行して12キロ/L
大満足。

俺は３週間で納車された。

3ヶ月のタイムラグを計算出来ないヤツがいるんだな
どんだけバカなんだ
こんなヤツにおめとか言われてもうれしい訳ねーだろ

月曜日からご苦労様。あ、曜日関係ないのかごめん。

まあHVの変な動きは曜日関係ないだろな

昨日の道の駅
隣のプリウスは無音で出発
斜め向いのヴェゼルも無音で出発
奥から出てきたマツダのなんちゃらHVも無音で俺の前を横切った
でオレのHVはブォンってエンジン掛けながら出発だ
この時ばかりはhybridのエンブレ引きちぎりたくなったぜ

>>905
そんな君にはリーフがｵﾇﾇﾒ

ありがとね

出来ればカタログに「なんちゃってHVです」って書いておいてほしかったよ
試乗で道の駅に寄れば良かったな

>>907
ハイブリッドの意味も知らないこんなボンクラにケチつけられてXVも大変だな
そんなにエンジンかかるのが嫌ならさっさと売って新しい自転車でも買えば？

まあエアオーナーだろうけど

契約してきた、納期は約１ヶ月
ドアのHVエンブレ、リアの排ガス、減税のステッカーは剥がしてもらう
車庫証明も貼らないでもらうことにした

>>908
一昨日の暑さで、他のHVはインバータエアコンつきでもエンジン起動なしで
走り出してるとか平気で書くところが、ちょっとかわいそうな人なんだから。

なんちゃってHV
ww

どっかで見たけど電動アシスト付き自動車だわな、でもこの車はそれでええんと違いますかね？
この車買った人って燃費よりまず四駆ありきのチョイスだと思うし

つーか燃費至上主義者が何でこの車選んでしまったのか理解に苦しむんだが…
正直XVより燃費よくて値段も安いハイブリッドなんていくらでもあるだろうに

>この車買った人って燃費よりまず四駆ありきのチョイスだと思うし
勝手に決めつけるなっチューの

>>913
別に俺が勝手に思ってるだけだけどな
つーかこの車で四駆以外決め手になるところがあったら教えてくれよ

俺は四駆つきハイブリッドってのが一番、次にインプレッサ好きだから外観、最後にノーマルより僅かにいい燃費
でも最終的には四駆搭載が決め手になった、今年一月の大雪とか四駆ないと乗り切れる気がしないし

そろそろ冬用ホイールの検討でも始めるか
今年もキャンペーンはやるんだろうか

>>914
100人のオーナーがいれば100の価値観があると考えて良いんじゃないでしょーか

あなたのことではないが
他人の価値観に土足で踏みこむヤツは人間として最低野郎でしょうね

モーターが小さ過ぎて残念なのは勿体無い。早くMCで倍のパワー出さないと。
EV走行領域を増やさないと錘にしかならんよ。

このまま消える車種だから大きなテコ入れはしないよ
欲しかったのはスバルでもハイブリッドを扱ったという実績だけだから

>>916
100人がまったく同じ価値観ではないだろうが、俺も>>914にはかなり近いよ。
燃費オンリーで選んでる人のほうがかなり少ないんじゃないの？

スバルのAWDじゃなかったら買わなかったわ

契約して納車まで約1か月待ち

購入に至った要因は
�@４駆
�Aアイサイト
�Bそれなりの価格
�Cそれなりの燃費

>>920
スバルのファンには怒られるかもだけど、俺は四駆ついてるハイブリッドなら何でもよかったんだよ
当時(去年8月)はXVハイブリッドしかまともな候補がなかったから買っただけ、多分ヴェゼルやフィットの4WDが先に出てたらそっち買ってた

今はXVハイブリッド選んでよかったと思ってるけどね…ていうか大して意識してなかったアイサイトの便利さに驚いたわ

>>922
最終的には大正解だったね

>>921
静かさは衝撃的だった、ガソリンと比べてなんでこんなに違うの？って担当に聞いてしまった

オレの購入理由
・自宅車庫に入る大きさ
・四駆
これが絶対条件でそれに続くのが
・HVの肩書
その下に
・燃費
・水平対抗エンジン
その他諸々と続く

次の購入時はACCが絶対条件に加わった

オレの場合

XVよりホイールと内装がハイブリットの方が好み
ECO-Cが気になった
四駆でSUVでお手頃価格
アイサイト便利すぎて感動した

これくらいかな？

６月７日に契約して納期２ヶ月なんだけど
他の方は何でそんなに納期早いの？

>>922
おま俺だな
アイサイトはおまけで付けたつもりだったけどこんなに良いとは思わなかった
迷ったのはアウトランダーPHEVだったけど、バッテリーで発売停止している頃だったし
なにより充電できないマンションの駐車場でPHEVは無いとオモタので

>>928
PEHVって大容量バッテリのHVとして使えないのですか？
メーカーfaqに無いのでご存知でさたらよろしく。

>>925
水平対向な。

>>929
使えるでしょ
バッテリーでかいので、HVとしても結構良いと聞いた
スレチこれまで

>>927
俺は今月生産分の割り当てに間に合ったから
１ヶ月位って言われた、色はカーキー

>>928
おまけで付けたアイサイト、納車後に使い込んでみて感動したのは同じ。
だけどアウトランダーやフィット・ヴェゼルと迷うこたなかった。
スバル初心者だが、
4駆性能とフレームの性能は他社（車）比圧倒的なコストパフォーマンス。
ガソリンじゃなくHVにしたのは興味本位かつメモリアルな意味で。
>>921 と同じく、静かとも感じたし、
当時のB型ガソリンよりハンドリングクイックだったし。

>>933
おまおれだぬｗ
四駆で選択すれば他社よりずっといい

HV命で選ぶなら漏れ的にはプリウスαであったが

燃費は前の車より２０％改善なので特に不満なし

>>935
前の車も２�gで四駆のSUVだったけど
燃費約1.5倍になったよ

ちょっと車重が重い感じはあるけど、加速始まったらそこそこ速いのも良いかな？

買う前はおまけで付いてないタイプ買おうかとすら思ったアイサイトだったが
今では無いとか考えられないｗ
ハイオクでリッター１０走らない車乗ってたから、xvhvは２倍以上走ってくれる

シートのホールド感だけもう少し欲しかったな、
まあ今まで乗ってきた車と同じように動かす俺が悪いんだけど

BPアウトバックの2.5からでも、町乗りで1.2倍、高速で1.5倍くらいは確実に燃費が伸びる。
高速や地方国道の下りとかでは、モーターが予想以上に活躍して倍以上も。

でも別に燃費重視で選んだわけじゃないからどうでもいい。

レヴォーグのシートと互換性ないかなぁと思って中古で出回るのを待ってる。
レカロはLSを持ってるけど、座面が低いので嫁が嫌いらしい。

冬の燃費知らないの？

冬のホカホカシートはオプションであるけど夏の冷え冷えシートはないのかな
背汗がすごいんだけど

送風シートのオプションがあったらオレも付けてたな

>>940
レザーシートにしたのでホカホカは付いてきた。
それにしても滑りが良すぎ。シートに置いた荷物は確実に落下する。

もうこれからはアイサイトなしの車は買えないのです

腰に当てる腰痛軽減のマットみたいなのあるじゃん
あれの網みたいになってるやつとか通気性のいいクッションとかいくらでもあるよ

>>939
ここはエコにまったく関心が無く、ガソリン使い放題の金持スレじゃ
燃費なんぞどうでもいい