【スズキ】 3代目スイフト Swift Part46 【ZC72S】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代（2代目）の話題はこちらで
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part93
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378762381/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part43 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384690591/
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part44 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387371869/
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part45 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389489276/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:56:36.83 ID:IKfPh0250
>>1乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:27:19.86 ID:IgULAH+r0
だれか次スレ頼む！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:45:32.20 ID:DvBGOhd+P
フィットかスイフトかさんざん迷ってフィットを選んだ者です
以前オヌヌメしてくれた方、ありがとうございました
これからDにリコール点検に行ってきます
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:46:36.57 ID:vrMBkf7/0
>>4
ﾜﾛﾀｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:51:11.85 ID:IKfPh0250
>>4
正直、自分らはスイフトに乗っていながらかたくなにフィット押しですまんかったw
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:55:46.37 ID:vRJZfTjw0
しかしスイフトにも低温エンストという問題があるでなぁ･･･
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:03:53.29 ID:IKfPh0250
であればこそ今後もフィットオススメの姿勢は揺るぎはしない。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:09:39.04 ID:vRJZfTjw0
うむ、フィットまじオススメ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:49:22.54 ID:r09w5zBNP
やだ、何この流れ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:09:02.24 ID:8OgoSyHI0
低燃費が売りのクルマは数年見守ったほうがええのう
どれもリコールてんこ盛りや
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:54:01.98 ID:Z0OhFaT/0
リコール3回とサービスキャンペーン2回の計5回
1ヶ月に1回ディーラー通いできてジュース飲み放題だからフィットおすすめｗｗｗｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:18:45.71 ID:Nbj8XxA60
運転席ドアのドアチェッカーから異音が鳴り始めたぜ
気休めにスプレーグリス吹いてみるかな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:20:46.30 ID:NnwY6kiw0
スロコンつけた人がいたら聞きたいんだけどアクセルの開閉大きくしたらキックダウン頻発とかにはならない？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:33:30.98 ID:rC3BDYWp0
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/3168702
雪道のフィット
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:36:59.31 ID:TK4k9z+NO
福○が犯罪者だと知りながらラジオ番組をスポンサードする企業

スポンサーを騙している福○とア○ューズ

被害者には未だに謝罪一つなし

犯罪者開始から2年9カ月たった今も所属事務所は犯罪隠蔽中

共犯者川島○ヨ(ニッポン放送○インティ○インのオールナイトニッポン放送作家 元福○の魂のラジオ放送作家)

ア○ューズ社員
女性社員市○が主導
会長も黙認
他多数巻き込み犯罪継続中
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:26:26.58 ID:Zg0DngT00
今度からはフィット（ガソリン車）オススメって言わないと誤解を招くな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:31:16.83 ID:Z0OhFaT/0
>>17
フィット(1500cc直噴ガソリン)オススメにしておいたほうがいいぞ、13Gもひどいから海外じゃ売らないらしい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:55:24.16 ID:Zg0DngT00
よし、それで統一を図ろう
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:58:52.33 ID:Zg0DngT00
ところで４WDだが絶好調だ
スバル車を追いかけたくなるわ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 05:09:18.34 ID:9OXgJ/sx0
マジで？
来週xg4WDが届く東北のオレだが
期待していいのか？
雪国の話だよな？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:48:31.75 ID:t+TsAUjd0
『フィットお勧め』が迂闊に使えないこの御時世
ここに迷い込んでくる悩める人々に満を持してお勧め出来る車が無いではないか！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:51:50.07 ID:ttlWGo8E0
>>21
普通の生活4駆だ。
スイフトはフロントヘビーでショートホイールベースなので過信は厳禁。
シャーベット状の降雪時は、車重のある車に較べて不安定になりやすい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:00:02.97 ID:IY462t5j0
北海道4ＷＤ乗りだが、生活4ＷＤとしてまともってところで
ジムニーとかの悪路専用車やスバルのＡＷＤほどの安心感はないね。

でもＦＦ車との違いは歴然で、発進や走行安定性ではほぼ必要十分な性能。
なによりこの安さで標準装備な横滑り防止装置がうれしい。ガンガン効いてる。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:46:01.64 ID:APwIXl3A0
xs-dje乗りです。
信号などの停止でアイドリングストップ発動してエンジンストップ、
その後ブレーキを外すとエンジンが再起動するんですが、
エンジンがかかる音じゃなく、他にギギギッと、キシムような音がします。
皆さんもしますか？そんなものでしょうか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:47:39.02 ID:Bldlf6Ng0
ガンガンズンズンメロラップ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:14:57.13 ID:vcpiyYX80
コンパクト勢で何故か車雑誌やら評論家がスイフトの足回りはダントツと２代目辺りから永遠言われてるが
そんなわけわからん業界スイフト推しがキモオタ乗りと言われる所以だろう
そんな風潮ファックだね。あと何故かフィットは安定見たいな風潮と
スバルはこだわりが云々。あれ古い技術としきたりに囚われてれる原始人でしょ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:50:57.58 ID:pRoxuyRIO
>>27
永遠？
延々じゃないの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:48:15.40 ID:WqcrCOEi0
>>25
アイドリングストップ解除後に軋む音は自分の車体でもします
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:13:22.26 ID:GkuW4S780
今度はプリウスでリコールとな

枯れた技術の集大成であるスイフトまじオススメ
※アイドリングストップ車は除く
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:29:30.69 ID:IY462t5j0
彼女がいるならハスラーおすすめ
家族がいるならソリオおすすめ
荷物有るならキャリイおすすめ

一人ぼっちならスイフトおすすめ
※ただしアイドリングストップ車はのぞく
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:56:19.83 ID:WqcrCOEi0
アイドリングストップは慣れれば問題ないけれどなー。アイドリングストップからの発進時に軋む音がすると言っても同乗者には気にならない程度のものだし、ごく稀に発生したエンストも調整後は発生しなくなったし
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:34:39.85 ID:9/CyysY00
今日デミオ運転したんだけどCVTの制御はあっちのほうがうまいね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:09:23.35 ID:8Usx/O3h0
デミオはいつモデルチェンジするんや！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:18:44.31 ID:pRoxuyRIO
今でしょ！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:20:19.93 ID:GqYrSAB70
>>34
10年後くらいじゃない？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:43:31.11 ID:uCbKSIpS0
デミオは４WDがスカイアクティブ無いからダメ絶対
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:50:37.76 ID:vnAC6byj0
じゃあ、フィットの代わりにオススメするなら
デミオ、ノート、ヴィッツ辺りのどれなんだ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:57:42.82 ID:9/CyysY00
ベリーサ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:33:24.27 ID:ttlWGo8E0
実はXL－４WD購入時、プロボックスと迷った。
価格帯も然程違わないし、あちらはMTの４WDが選べる。
手持ちのレカロを付けて…と夢想したり。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:46:17.50 ID:H207e7XY0
ついでに夢精もしたり。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:33:05.91 ID:WqcrCOEi0
フィットスレに比べてスイフトスレの過疎っぷりは対照的だな。これでも現行車種なのに
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:33:22.05 ID:D+mcH9zE0
トヨタ車が全焼…ｲｲﾈ拡散＆ｺﾒﾝﾄ希望です
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391860053/l50

なぜかブログを全削除して逃亡した★ゆうﾁｬﾝ★@RIMUJIN
http://minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/

魚拓 http://megalodon.jp/2014-0210-0347-38/minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/32305822/

魚拓の魚拓w http://archive.is/gHwNn
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:25:24.14 ID:JbOsR2G80
XGFF乗りだけど、毎朝-5℃の山道をツルツル滑りながら走ってるよー！
四駆ESPシートヒーターが羨ましいと思いながらも、「実際この装備でも
必要十分じゃね？」とか薄々感じてる毎日です。
でも運転が精神的に疲れるし、雪国民は装備あるに越したことはないね！
俺も次は四駆車乗るんだ！キザシの四駆！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:30:53.56 ID:xGbrIsla0
しかしスイフトも一時ほど、モッサリ言われなくなったな。
皆、諦めたのかね。
モッサリ解消すべく、あれこれトライしてるのは俺くらいなもんかｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:34:02.49 ID:uCbKSIpS0
回転数アゲアゲで発信すればいいだけじゃん
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:35:41.86 ID:WqcrCOEi0
モッサリでいいんだよ。ガソリン代高いから
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:35:47.18 ID:AxmYhhVv0
何も考えずに踏むのがいいんじゃね
相方が前期型に乗ってるけど楽ナビLiteに「急発信です」と注意される
ナビの分際で生意気だって怒ってたよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:00:06.19 ID:eCUE5TeIi
あ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:06:09.75 ID:tUZZEwH90
モッサリというかアクセル踏んでから加速を開始するまでの遅れというか
最初に回転数だけが上がってその後にクラッチがつながる感じが未だになれない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:54:42.73 ID:r4xWU2t+0
CVTだししょうがない
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:55:44.00 ID:uCbKSIpS0
その辺は急発進防止との引き換えじゃないの
伝わりにくいの覚悟で言うけどゲームでいうところの先行入力気味に扱えば何の問題も無いけど
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:59:28.54 ID:Ej0oM6Nz0
登坂ももっさりさん
ベタ踏みしても軽とそんなに変わらない…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:00:18.69 ID:IY462t5j0
発進に関してはＣＶＴなんだから我慢しかないでしょ。フィットがＤＣＴだかで失敗してるし。
でも悪評高いアイスト車は逆にエネチャージの関係で発進は良いんでしょ。
アイストＤＪＥを忌避して、その点だけ残念。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:29:23.89 ID:SnGJ3IZx0
3型4WDだけどモッサリは解消されてるよ。レンタの1型や代車の2型とは明らかに違う
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:39:12.63 ID:xjFRVmu70
前は普通のオートマ乗ってたんで
スイフトに試乗した時は出だしに違和感ありまくりだったなー
まあ、>>50と同じ事説明されて
燃費向上のための特性なんだって言われたけど
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:49:16.78 ID:azNPHIPO0
1型乗りだけど、車検の代車でテラ社員の現行型DJE1日だけ乗ったが発進はかなり改善されていると感じた。
友人が買ったVitz1300とそう変わらない。
これで不満なら今時のCVT車には乗らない方が精神衛生上得策かと。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:03:33.40 ID:UKie+mha0
普段一人で乗ることが多いとたまに助手席に乗せた時にめっちゃ加速しないと感じる。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:08:24.26 ID:m+IJ6+UL0
社員のクルマを代車？
なんか嘘くせえ話やな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:37:52.58 ID:1vFkemVz0
社員は自分のスイフトをどうでもいい他人に貸さなきゃいけないのか。
何か嫌だね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:46:07.73 ID:JPpb49kPO
何にしても、ワイヤー式と同じように扱っていたらダメだね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:07:26.78 ID:Qo8rSgPsO
社員が、お客様に自分の車を貸し出しすることは厳禁されている
やむを得ず、試乗車代わりに乗ってもらうこともあるが、任意保険の関係上年齢確認はする
お客様のみで試乗も厳禁
必ず同乗しての試乗となる

>>57は社員教育のため、どこのデラなのか発表するべき
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:33:54.53 ID:kx9frcB30
レーダーブレーキサポートまだかよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:57:11.99 ID:YaxWT7SX0
レーダーブレーキサポートってそんなに必要か？
10年で30万キロは乗ってるがそんな事故考えたことすらない
どうみてもおばちゃんと老人のうっかり防止じゃねえの？つくにしろオプションで充分
そんなのよりサイドエアバッグの標準化のほうが重要な気が
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 13:20:36.86 ID:SdbOdfQY0
>>64
>>63がその老人かうっかりおばちゃんかもしれないという推測が必要であると私は思う
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 13:52:39.17 ID:LfN+1C2B0
後ろのSマークやSWIFTのエンブレムは剥がせますか？
両面テープで貼付けてあるのでしょうか
剥がすと跡に穴とかないのでしょうか？
お尻周りをスッキリさせたいので。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:09:50.90 ID:jOYZB2J2O
両面テープなので、穴は空いてない。
たまに剥がしてる人居るね。

スッキリしてキレイな感じだと思う。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:16:51.93 ID:kx9frcB30
>>64
うっかりおやじなんだよ
マジ早く付けろ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:01:03.21 ID:ZaPyr1NC0
>>64
自分はいらなくても、標準搭載されてたら被害を免れるかもしれないじゃん。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:07:20.41 ID:7BamtJM50
スズキはグレード別装備かメーカーオプションじゃね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:41:13.61 ID:ocGW5i0/0
意識せずに発進するとあらゆる車種においていかれる
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:30:07.96 ID:SnGJ3IZx0
下手くそなだけじゃね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:43:13.73 ID:r7FyXPVO0
>>71
アルトエコより遅せーぜ！ｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:49:16.64 ID:aBq9vHp40
XS-DJEで遅いと感じた事はないが。パドルシフトでシフトダウンという手もあるがそこまでする必要すら感じない。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:50:30.81 ID:XNv9E0tD0
>>73
確かに。
アルトは軽いし侮ってはいかん。
一般路ならスイフトより速いかも。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:12:17.68 ID:lgkf27A50
もっさり改善のECU出てないの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:30:58.37 ID:T/k8cs7ZP
>>76
前スレ参照のこと
メカニックの方からレスあり
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:35:21.49 ID:aBq9vHp40
スイフトではMT車でもモッサリだと言う人は言ってる。スズキの電子制御スロットルの宿命として受け入れるか、スロコンを付けるか、自己責任で選べばよい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:37:44.18 ID:Ng/BZjlO0
性能そのものは変わらないんだから、アクセル踏み込んだのではいけませんか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:48:20.42 ID:LCKJwfSP0
72はもっさり解消するような7社外ECUとか出てないだろうなぁ
改善したいって人はスロコン位しか対策ないだろう
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:32:47.18 ID:aBq9vHp40
いろいろ社外品を試したい場合は72ではまだ少し早いよな。32の方がいろいろ遊べる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:52:12.85 ID:QrNuCGE80
性能で見ればスポーティではなくとも力不足ってことはない
アクセル開度と体感のギャップを慣れで吸収できなければスロコン
それでも身体がついていかなければDJE付きに買い換え
まだダメならMTに買い換え
次はスイスポに買い換え
最後はゴルフRをどうぞ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:53:00.81 ID:9umQYa+o0
ブレーキ離してクリープするまで1秒くらい間がある
その間にアクセル踏んでも動かないからスタートの時点で出遅れるんだよな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:54:27.31 ID:Eg/hEi1v0
1秒早く、足離せばいいじゃん。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 04:46:54.35 ID:ceQE+iRX0
常に信号フライング気味の俺には丁度良さそうな仕様だな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:44:18.11 ID:ArL55PGXO
順応性の高い身体に産んでくれたお袋に感謝。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:30:57.26 ID:v4y+beAK0
つまり健常者しか乗ってはいけない車
半年位乗ってもまだ出だし遅いとか言う適応障害者が運転する車ではない
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:13:08.28 ID:7VSpMNljO
XG-MT→XG-DJE乗り換えだけど。

普通の発進なら、MTより出足は速いと思うよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:55:40.27 ID:vsI7DZwh0
1秒遅れるってCVTの仕様と言うか単純に壊れてるんじゃね？
ってか1秒の差で出遅れる云々ってどういう状況だよ。０㌔から旧発信するの？競争するなら
そもそも全てのコンパクトカーは適応外だと思うが
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:02:33.13 ID:Vn0KKOQF0
クラッチがつながるまでのタイムラグじゃないかな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:19:32.16 ID:MPKeIn9l0
むかしMTに乗ってたけど、信号発進ではアルトミラにも負けるのが普通だったなぁ

ていうか、信号発進が早いのって単にアクセルをガバっと踏み込むだけで
むしろ運転が下手な証拠でしょ
頭が振れるから助手席の人とか酔いやすいし、豆腐とか載せてたら形が崩れるわ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:45:21.11 ID:vxlIkwOJ0
自分はAT車乗るときには発進時はクリープでタイヤ転がしてから走り出すようにしてるが（上り坂除く）
他車に追従して停止しているときは2台前のクルマが動き出しそうになったらブレーキ離す感じかな
それで別にストレス感じること無く乗ってるけど

まぁ、自分のクルマはMTで
めったにAT車乗らないんだけど
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:20:38.16 ID:iSB9ODlU0
>>80
BBRから72S用のECUが出てる。
アールズからもでる予定。
>>82
俺は２型MT海苔だが、エンジンのアイドリングから2000rpmあたりまでの
吹け上がりのモッサリ感を解消すべく色々やってる。
スロコンは確かに効果がある。
オイルを化学合成油に変えるのも効果あり。
ECUのバージョンアップも効果あった。
レゾネータの加工はさすがに誰もやってないだろうがこれも効果ある。
今後予定してるのがスポーツタイプのエアクリ装着とマフラーアーシング。
最終的には中古の３型のアルミホイールを付けたいところ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:52:26.08 ID:DrRYYs0qi
ttp://s.kakaku.com/bbs/K0000287385/SortID=16655614/
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:00:10.31 ID:ZXXI9cxR0
スイフトって標準装備が充実してるのね

4月から社会人だが、スイフト買うかな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:09:11.52 ID:YXzXQBs20
普段は雪が道路に積もらない場所だが今日はかなり積雪したからスイフトを出すことを諦めた。なんとか走れそうだったが融雪剤やバンパー汚れを避けたかったから
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:41:27.40 ID:R7WK3KJz0
サイドウインドウとドアミラー、結構雨滴が付くんだけど、純正の便利グッズって無いのかな？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:43:45.78 ID:a2o6H/p70
ガラコ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:14:04.44 ID:NdNt9dn50
XGの5MTだが、思い切り踏み込めば加速はちゃんとする
その代わり微妙にトルクステアでハンドルとられるから好きでない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:19:13.04 ID:YXzXQBs20
スイフトのアクセル感覚は自分には悪くはない。細かく調整できていいじゃないの。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:10:44.32 ID:EnxvHPHa0
>>81
スポーツ用しか出ないと思う
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 03:16:26.75 ID:Zp/nneMG0
スイフトに乗り換えたらメチャクチャ煽られる。何なんだ・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:26:46.27 ID:tGeS++lL0
>>102
現行スイフトはプリケツだからな。そそるものがあるのだろう。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:33:49.46 ID:KGpz/2i/0
　　　　　　　　　　　 ,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　ハァハァハァハァ
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:23:08.01 ID:F3TlmqxL0
やっぱり雪道ならスイフト（初代）が一番だよな
股下が高くてステアリングもピシッとすぐ切れるし
目線は高いしATフルタイム4WDだしボディはKeiとほぼ同様で軽い
見た目も無駄がないくらい切り詰めてるし
70㌔くらいからスピード出なくなる安全設計で糞ダサイし居住性ゼロだし早く目的地に付きたくなる名車
現行に言いたいのはもう少し目線と最低地上高を上げて欲しい
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:26:29.05 ID:K+WzPAZP0
丸っこい顔といい、シュッと直線的な背中といい、スイフトはハムスターに似てるよね
スイフト好きにハムスター嫌いはいないと思う！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:31:44.49 ID:imb0Iocz0
初代は高速こそきついけど出足軽くて小回り利いて乗り降りしやすくて軽四の代わりとして優秀
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:13:35.86 ID:ZHFNb+cL0
インパネの収納スペース、オプションでもいいからスマホを立てかけれるような細工が欲しかったな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:20:14.28 ID:SHrxA+an0
俺はそこにDVDプレイヤー置きたいと思ってる
純正のナビをいじりたくはないし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:21:51.24 ID:tQV3/4560
インパネの収納スペースなんて一番要らないと思う。

女子供が、ゴタゴタとガラクタを並べているのをよく見かけるが、
万が一事故の際、それらが乗員に向かって飛んでくることのリスクを
想定する知能が無いのだろうと思う。

若葉マークの子供も買うようなクルマなのだから、そのへんは
配慮してもらいたいものだ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:43:46.01 ID:Qh89sq7x0
>>110
あいつらは何も考えてはいないよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:32:33.25 ID:LJCTCCbA0
>>105
SX4オススメ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:33:10.35 ID:tGeS++lL0
あのセンター吹き出し口の上にある蓋つき小物入れに何を入れれば良いか分からない。手が届きにくい位置にあるし、何かを入れても視認性が悪く確認しずらい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:38:41.07 ID:imb0Iocz0
ティッシュ入れてるわ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:43:07.63 ID:hkKFhNVv0
ポケットティッシュがオススメ
むしろ箱ティッシュは不要
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:48:30.47 ID:F3TlmqxL0
>>112
おっきいスイフトって感じでボディは好きだけど
e4WDみたいなの正直あんまり惹かれないてのとやっぱり一昔内装が古いよ・・・
それで諸費用あわせて２００超えるとなると・・・新型でたら考えるけど
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:51:39.50 ID:RCwIIGJ60
箱ティッシュはグローブボックスに入れてる
蓋つき小物入れにはタバコの予備を入れてたけど
去年の夏から禁煙したから今は空
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:25:25.58 ID:LJCTCCbA0
>>116
ロック機能オススメ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:38:01.36 ID:8g39LBFh0
青のデミオがスイフトのパチもんに見えてヤバい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:40:20.44 ID:1nb6ukTL0
>>116
SX4の四駆は、e-4WDより遥かに性能が高いだろ。全然システムが違うよ。
e-4WDなんて発進時30キロまでしかアシストしないんだから。あれだったら、まだビスカスカップリングの四駆のほうがマシ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:59:10.20 ID:yPykipddO
コンビニに入る時、バンパーの下擦った～(>_<)
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:31:19.71 ID:kFx0PvTI0
雪で浮いてlsdが欲しくなりました
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:06:59.25 ID:kp7or4pl0
SX4、XGとGの違いは何なの？
装備も価格もおなじに見えるんだが
スレ違いすまん
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:18:14.32 ID:QwYawSwC0
ルーフレールの有無じゃなかったか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:21:18.59 ID:RCwIIGJ60
公式の装備比較表見てると違いはこれっぽい

G
エアロバンパー&サイドスポイラー
ルーフエンドスポイラー

XG
ルーフレール
アンダーモール（フロント・サイド・リヤ）

つまりは些細な外装の違い
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:23:12.67 ID:QwYawSwC0
サイトの諸元みるとGにあってXGにないのは、エアロバンパー&サイドスポイラーとルーフエンドスポイラー
XGにあってGに(ry はルーフレールとアンダーモール(フロントサイドリヤ)だな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:24:09.25 ID:QwYawSwC0
リロードせずに書き込んでしまったｽﾏﾇ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:56:35.18 ID:K+WzPAZP0
スズキは標準グレードでも結構いいもの付いてるよね
オプション対応するのめんどいって感じなのかもしれんけど
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:34:13.90 ID:xfFdXYos0
やっぱFFじゃ限界があるね。スタックしまくるし頼り無さ過ぎるorz

俺は後部座席の足下にゴミ箱設置して、その上にティッシュ箱を
ケースに入れて置いて、前席と後席のシートで挟んで固定してるよ。
シートが凹んでも気にしなーい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:39:31.04 ID:sVtFtyhz0
前スレで嫁の2代目スイフトを3代目ＸＳ－ＤＪＥに買い換えたと書いた者です。
実燃費について報告です。
メーター表示：Ave１６．０ｋｍ
満タン方式にて：１７．５ｋｍ
使用：嫁の通勤　往復２０ｋｍ程度　　他に買い物、子供の送り迎えなど
以前は２週間に一度給油、　実質燃費で１２～１２．５ｋｍ
今の車は３週間で燃料計の表示残り３マス　　こんな感じになります。
自分が乗った感じとしては、アイドリングストップの違和感としては
信号待ちでのブレーキングの最後の一踏みがけっこう微妙でスムーズに止まれない。
ブレーキをほんの少し緩めるだけでエンジンが始動するくらいかな？
今のところ、エンスト等の現象は出ていません。
エネチャージのバッテリー　なかなか２マスから増えません。
皆さんは、どれくらいで一杯になりました？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:44:42.32 ID:8avGEBHl0
ＤＪＥの試乗いってきたけど坂道登るときにキックダウンして100キロぐらい加速
すると明らかなタイムラグがあるね
昔のしょぼいCVTのまんまって流石はスズキ
内装も足回りもなんちゃって欧州車だった
間違ってもアウディやゴルフのような上質な内装の質感なんてこれっぽっちも無い
評論家も大げさに褒めすぎというか褒め殺しだよなこのクルマ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:51:46.98 ID:QOUCX2De0
>>131
なんかどっかで聞いたネタを寄せ集めて並べてみたけど
馬鹿だから旨くまとまりませんでしたとしか言いようの無い文章だな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:56:18.85 ID:tQV3/4560
試乗車を雑な運転で振り回して、さも分かった風な顔をする。
貧乏なキモヲタのしたり顔なんか誰も見たかないね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:07:14.49 ID:1gpqtNKM0
この価格でアウディやゴルフと遜色なかったら、ある意味事件だわ。
嫁を柱にくくりつけてでも契約しに行く。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:21:55.60 ID:8avGEBHl0
欧州欧州ってフレーズばっかりやたら使うからどんなけ凄いの？っておもったけど
乗って即効でしょぼい軽のスズキ臭全開である意味、納得しただけｗ
営業のおっさんにいろいろ聞いたけどキザシもぜんぜん売れてないし
スプラッシュも販売停止とか言ってたのには思わず噴出したわｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:30:48.89 ID:3ButMEUX0
今の型のゴルフ試乗したけど
そんなにいいかな？
比べるのはおかしいけど良い脚なら
BMWの4がお値段もそれほど行かずに良かった

スイフトは価格を考えるとグイグイ曲がる足で良いよね
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:02:01.55 ID:ubtab2ng0
135を読んで俺も全身からいろんなものが即効噴出したわｗ
営業のおっさんも君と話してさぞいろんなものが即効噴出しただろうｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:29:55.27 ID:FfjrArvc0
スズキの鈴木修会長兼社長が、軽自動車のことを「貧乏人の車」と発言した。
http://www.huffingtonpost.jp/2013/11/20/osamu-suzuki_n_4307728.html
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:31:08.21 ID:F85PL4AN0
欧州車の足回りって表現自体あんまり理解できてない自分もいます
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:38:49.40 ID:FfjrArvc0
>>139
アウディのクワトロみたいな路面に張り付くような感覚なんてまったく無い
アウディのトルセン式クワトロに乗ってる人に怒られるよ
かと言ってBMWのような駆け抜ける喜びなんてのもまったく無い
内装だってめちゃくちゃプラスチッキーで乗り味は無理に16インチのアルミがドタバタしてて
軽快感も無い　
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:49:01.27 ID:jbJ/ACah0
>>140
あたりまえ～
そういうのが良かったら、それなりの金を払ってください
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:24:58.59 ID:QACqmex40
このクルマが本当に糞評論家がやたら褒めてる通りだったらもっと売れてるよ
試乗に行って見て触れて乗れば欧州なんちゃらって下りは全部ハッタリってバレる
アルトがでかくなって1200ccのエンジンと糞CVT載せたクルマだよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:31:52.14 ID:W7IBV7LM0
どこの営業さん？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:33:04.33 ID:jbJ/ACah0
スズキにしちゃ、売れすぎるほど売れてるなｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:58:36.23 ID:Ra2704CE0
>>140
結局、何て言って貰いたいわけ？
チラシの裏にでも書いてろよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:23:05.66 ID:EKfiv2U20
>>145
貧乏人は15インチにしとけ足回りは原価数百円とかそんな感じだろ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:24:28.07 ID:EKfiv2U20
雪に突撃したらバンパーへこんだ
ジムニーにしておけばよかった
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 05:56:17.15 ID:mR3qMiUh0
今の純正バンパーてそんなに簡単にへこむものなの？
むかしFRPの安物エアロでラッセルしてたけど何ともなかった記憶が
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:01:58.11 ID:QWbxM71N0
衝突時における衝撃吸収と歩行者保護のために最近のバンパーは壊れやすくできている
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:18:56.47 ID:YRSG8KlQ0
欧州車あしまわり信仰はいまだに強いんだね
日本の都市部での使用が主で高速はたまにしか使わないとかなら
欧州車の脚はドライバーの自己満用の足まわりといっていい
スイフトでさえこういう使用状況ならXGがベストということになる
ゴルフ７は50km/h程度ならスイフトより路面追従性は明確に劣る
ダンパーが固すぎるのと日本仕様車が現地標準車より
タイヤサイズがでかいのが原因
あとカヤバより技術力がある市販車向けダンパメーカーはない
audiはスバルと似ているね
車の構造的に4WDにいきつくというかそこしか生き残りを見出せるところがない
これは車のテクニカルな面から見た場合
マーケティング的には今のようなブランドイメージに頼るしかなくなってきたのかな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:27:58.11 ID:ePTeXjH+0
なんちゃって欧州の足回り以前にスズキのCVTってどうしてあんなにモッサリなん？
やばいぐらいに時代が一昔前だよね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:44:47.99 ID:sv6niYqx0
クラスが違うクルマと比較してもしょうがないと思うが。
オレはＶＷポロ、それも10年20万キロからの乗り換えだけど、
スイフトに乗って楽なクルマなんだなぁ、国産バカにできないぁって感心した。
もっともフィットは乗ってませんが。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:21:59.34 ID:QWbxM71N0
このスレのおかしな流れは、最近になってHV車に様々な疑問や心配が出てきてガソリンエンジン車燃費クラス上位のスイフトなどに顧客が流れるのを阻止したい書き込みとみた。
冬期の実質燃費は某HV車とほとんど変わらないし、焦ってるのか
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:23:22.85 ID:BGHsaOYC0
>>151
おれのCVTは別にモッサリじゃないよ。
ただ、アクセルの電気式とワイヤー式の扱い方の違いはあるけどな。
それさえわかれば普通に走るよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:51:32.13 ID:MjVnQqLE0
>>153
別にココ最近の事でも無いよ
なんかスイフト関連スレはアラシ君のお気に入りみたいで
ID変えたり複数回線使ったりして執拗に荒してる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:07:20.24 ID:QWbxM71N0
>>155
言われてみればその通りだな。いずれにしても各社の関係者が水面下で神経戦を繰り広げているのかと勘ぐってしまうわ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:18:14.81 ID:vPzshfsL0
ちょっと前のコンパクトカー総合スレで「今の国産コンパクトカーで
車自体の指名買い需要が多いのはフィットとスイフト位」とか
書き込みがあったし、そういう意味でも絡まれやすいんだろうな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:24:44.82 ID:4h561wL70
たぶん一番指名買い多いのはスプラッシュだけどね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:40:58.00 ID:jbJ/ACah0
ﾅｲﾅｲｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:50:09.87 ID:bDvs+g3i0
てか、指名しないと買えない、でしょw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:53:19.73 ID:QWbxM71N0
>>158
ある意味、キザシも指名買い以外に無い気がする。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:38:24.58 ID:sty4nF240
初めて自分以外で3型のXS見たわ。
前からだったからDJEかどう分からんかったが。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:39:43.76 ID:VwYVoh+s0
この車、スタッドレス履かせたから雪道の準備は万端！って思ってたが、いざ走ったら除雪車状態だな泣
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:04:51.64 ID:QWbxM71N0
>>163
フロントバンパーの下側なんかまさに除雪のためにあるような雪をすくい上げるような形状をしてるからな。
XS-DJEなんか更に車高低いからバンパー壊れてもおかしくない
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:10:40.90 ID:mR3qMiUh0
FRPフロントリップの裏側にホームセンターで売ってる発砲ウレタンを
たっぷり吹き付けてガッチリ補強したことがある

純正の樹脂バンパーならその必要もなかろう、と思っていたが
やったほうがいいのかなぁ
今日これから納車なんだけどw
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:17:24.15 ID:MjVnQqLE0
金曜の雪がひどくなる前に
カーショップ等で作業時に使ってる保護フィルム的なヤツ買って
バンパー下部やサイド下回りに貼って保護しようかと思っていたけど
見つからなかったんで昨日今日は全く乗って無い
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:44:34.76 ID:NnU1joVO0
>>157
今のノートは指名買い多そう
対人自動ブレーキは魅力
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:36:29.72 ID:QWbxM71N0
ノートいいよな。子持ち家庭でスイフトかノートかどちらかを選べと迫ららればノートを選ぶだろう
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:25:57.31 ID:4AMJAJs90
10日にフロントバンパー下にマスキングテープを三重に貼ってキズつかないようにした
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:02:18.06 ID:ZqtgOnvk0
スズキ、マツダ、ダイハツのクルマを買う奴は昔から底辺のクルマ音痴で
金の無い下品な連中が乗る恥ずかしいクルマ

スズキ、マツダ、ダイハツのディーラーに行くと小汚い店構えなのでよくわかるし
ディーラーの人間の教育も行き届いていないのでおかしな発言、失言が多い
スズキの社長は軽自動車のことを「貧乏人の車」と吐き捨てたぐらいの失礼な人間
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:07:02.97 ID:5XXlzV33O
>>170
はいはい

で、あんたは何乗ってんの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:13:39.82 ID:18heHdSF0
>>170
クルマ音痴というか鈍感なんだろうね
あのCVTの違和感やもっさりを普通と感じてるところがある意味凄いし
変に大口径アルミを履いているのも見た目だけで
全体を通してチグハグな乗り味・・・
フィットのガソリンCVTモデルとか試乗したらスイフトのCVTユーザーはきっと
複雑な心境になるよ　かわいそうだけどこれが事実
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:19:17.70 ID:Fomo4kto0
>>171
そんな突っ込んだってほんとのこと言えるわけないじゃないか
やめてやれよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:30:45.90 ID:pmkzgN2C0
同一人物かな？

ID:8avGEBHl0
ID:ZqtgOnvk0
ID:18heHdSF0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:34:49.25 ID:NnU1joVO0
選んでる立場からするとネガティブな意見もほしい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:41:16.41 ID:xI4n24O90
>>175
フィット(1500cc直噴ガソリン)オススメ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:44:28.68 ID:Fomo4kto0
助手席前の謎スペースの理由を知りたい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:12:26.37 ID:iWlPjc8UO
つまらんチャチャ入れられて揺らぐような奴がわざわざスイフト選ばんだろう。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:13:49.04 ID:QWbxM71N0
旧来からのイメージに捕らわれ現実を顧みない発言を受けてもダメージ無しだな。
むしろスイフトを選んで良かったとさえ思えるわ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:25:40.39 ID:4h561wL70
cvtのくせにガタガタしすぎでリニアな感じが無いのが不満
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:55:17.52 ID:l/zt9cs50
>>175
まずホンダのフィット3ガソリンモデルの13Gを試乗しておいでよ。
その次にスイフトを試乗すれば答えが出ると思うよ。
逆でも良い。
それでもスイフトがどうしても良いという変人変態も100人中1人ぐらいは居る。
個人的にはスイフトの見た目は良いが、後部座席とラゲッジ容量は軽自動車以下。
下手なトールワゴンの軽の方が圧倒的に広いという現実。
CVTのもっさりもぎこちなさもこれ事実。試乗すればわかること。
CVTがもっさりと言うか車全体的にもっさりしていて長距離移動なんて絶対に無理。
疲れ切ってしまう。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:02:49.12 ID:GqbW8KfE0
>>181
13Gはスイフトより静粛性、乗り心地が悪すぎで　もっさりは同じくらいだよ
>>176の人も言ってるけど　フィットは1500cc直噴じゃないと意味ない
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:16:25.27 ID:jbJ/ACah0
>>181
加速のいい車に乗ったことないでしょ
加速があまりいいと、長距離は疲れるよ
加速はゆっくり、減速もゆっくりで、信号のタイミング読みながら、あまり速度の変化がない方が長距離は疲れない
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:28:04.25 ID:EW6KE+RE0
スイフトのシートは大ぶりで出来がいいし、テレスコ＆チルトステアリングで
ポジションを合わせやすい。
遮音性も良いし、コンパクトカーの中では長距離が疲れにくい方だと思う。

高速を走っていると非力さを感じることはあるけどね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:32:27.60 ID:QWbxM71N0
スイフトは長距離を気楽に走るのにいい感じな車。いろいろな車に乗って一周した後に辿り着く、これぐらいでちょうどいいんじゃねというセグメント領域にある
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:44:51.41 ID:Q4NB+f7t0
>>181
もっさりが長距離運転に向いてないとか言ってる時点で何の参考にもならない。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:02:01.60 ID:sv6niYqx0
スイフトに乗ってみたら、シートのできのよさに驚いた。あれでシート調整がダイヤル式なら最高だけど、
シートはほんとにいいと思う。とにかく楽。
室内もエンジンが暖まれば静かになる。２０００回転問題ね。あと、ヒーターの効きが良くないのは困る。
けど、安いしそれで浮いた予算でカーオーディオを充実させた。車内が予想以上に静かだから投資しただけの効果を感じるよ。
「このクラス」って割り切ればまず納得の選択だな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:06:31.28 ID:Q4NB+f7t0
長距離を楽に走りたいならホイールベースの長い車を選んだ方がいい。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:38:54.28 ID:urdG1plc0
>>181
言ってる事は合ってる
だから前からここではフィットオヌヌメって言ってるし
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:07:13.79 ID:ZWP6tm4G0
>>189
オススメはしてもフィットの方が優れてるってトコあげるとこのスレじゃ叩かれるんだぜ？

俺も冷やかしでFit3試乗したけど加速はフィットの方が良かったけどな
ここでは叩かれてるけど運転性もそこそこ良かった
RS乗りだから素イフトは知らんけどスイフトとフィット比べたらフィットの方がいい車なんだとは思う

でもかなわねぇと思いつつスイフトが愛おしい
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:13:39.00 ID:RkrwnwUZ0
フィットとかあんなゴキブリみたいにウジャウジャ走ってる車に乗って何が楽しいのか…
スイフトがフィットみたいに売れる心配はまず無いが、他人には断固としてフィットをお勧めしている
だって満遍なく平均点以上の良い車じゃんフィットは
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:15:01.26 ID:QWbxM71N0
誰もスイフトが最高とは言ってないよね。このクラスにおけるトータル的なオススメとしては今なおフィット。お財布状態と使用状況次第ではスイフトも購入候補に入るだけの話。あえてスイフトを選び取ったという謎の満足感も得られる。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:16:49.83 ID:4h561wL70
ソリオもあるのに
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:16:59.06 ID:RRfh2E3X0
IIHSの衝突動画みたらフィットとプリウスには乗れないだろ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:23:03.12 ID:MjVnQqLE0
結局各自の主観だからそれぞれいいクルマも違ってくる
一人で持ち合わせる事が出来る価値観なんて
そんなに大きくは無い
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:33:46.38 ID:BGHsaOYC0
1日400～500Km走ってまだまだ行けると感じるのはおれだけなのかい？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:43:10.03 ID:QWbxM71N0
>>196
同じく一日に600km走ったが余裕だった
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:47:58.02 ID:aX9XCcHI0
フィットとかノートは空気抵抗抑えて燃費向上なんだろうけど
あの形が嫌だ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:13:57.36 ID:Qbsv7FuR0
まわりであまり見かけない車に乗りたいんだよ
でも奇抜すぎずにほどほどの格好の車に乗りたいんだよ
1人か2人乗りがちょうどいい車に乗りたいんだよ
そんな奴らが選ぶ車なの

＼(^o^)／来月で丸1年だよ！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:23:33.71 ID:7zblBV3B0
XL-DJE(2WD)に乗ってます。
９月９日納車から約５か月で
2,765.7km/185.24Lの平均14.9km/Lで走ってます。

11月頃、１度だけエンストを起こしまして、
（店の駐車スペースに入ろうとして前進から後退にシフトした瞬間）
今回の点検でその件をディーラーに報告してログを見てもらいましたが、
記録が残っていなかったみたいで原因不明、対策も特にとってもらいませんでした。
それ１回きりなので、そんなに気にはしていませんが。

僕の住んでいる地域は雪が降るのは５年に１回くらい、積もるのは10年に１回くらいの
恵まれたところなので皆さんのような心配をしなくてよいのがありがたいなと思います。

>>130
エネチャージのバッテリーは僕の場合、市街地ではだいたい３マスくらいまで、
５マス満タンになったのは山道の下りが数分以上続いたときくらいですね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:23:57.29 ID:mR3qMiUh0
シートヒーターって自動でオンになるのかね？

すっげー寒い中で給油した後にシートに座ったら
勝手にポカポカになってほっこりしたんだけど
説明書には書いてないよね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:28:59.99 ID:BGHsaOYC0
>>197
だよな。
BMWの古い3シリーズくらいしか乗ったことないから本場の欧州車がどんだけのものかはよくわからんが、こういう使い方してみるとこのクルマが欧州的な考え方で造られたって言うのが何となくわかる気がする。
ダンパーの硬さがどうの、ホイール径がどうの、内装がどうのなんてのは上っ面の問題じゃないの？とさえ思える。
まぁ試乗程度じゃそこまでわからんと言われればそれまでだけどね。
何にしても、コンパクトの中ではこの車選んで良かったと思ってるよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:29:05.96 ID:cO1ZWqC70
最終候補にフィット1.3Ｇとスイフトが残ったが、試乗後スイフトを選んだ。
理由は以下の通り
①ホンダの4ＷＤは全く信用ならないこと
②運転席のシートの出来がまるっきり勝負にならないこと
③ピラー部分の死角がひどすぎて怖かったこと
④家族も恋人も友達もいないから、後部座席とか関係ないこと
⑤試乗のとき助手席におっぱいのでかいおねいちゃん営業が乗ってきたこと

スイフトおすすめ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:33:58.02 ID:QWbxM71N0
>>200
そのエンスト、車体番号によってはエンスト対策用のECUプログラムがスズキ内部的にリリースされてるから。プログラムの書き換えで燃費低下の可能性は覚悟する必要はあるが
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:41:58.59 ID:rwSEkEsw0
>>203
これお前⑤だけと違うか？ｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:43:55.21 ID:QWbxM71N0
>>205
そう言えば自分の場合は若い人妻営業だったなw
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:44:52.07 ID:aX9XCcHI0
そんなエロいサービスあんのかよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:46:01.40 ID:0TxcqoQ60
どうもこんにちは鈴木剃男です
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:46:59.73 ID:QWbxM71N0
ノートを試乗した時の営業にもグラっときたが迷った末にスイフトの営業、いや、スイフトに軍配が上がった。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:53:13.85 ID:EWFFkpDh0
>>203
④と見ぬいて、⑤のねーちゃん投入となったのかもしれん。

俺の行ったとこは、最初に話しかけてきた営業のねーちゃんがまさに俺が乗りたかった
XGのMT車持ちで、「試乗車はないけど私のXGに乗ってください！！」って何度も言われて、、
そこに決めました///
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:55:33.23 ID:Aw5/RJvS0
>>203
おっぱい羨ましいな。
俺なんて、地元ディーラーに小学・中学時代の同級生女が就職しちまったから行きづらいわ。
中学校にいい思い出が無くて。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:58:35.62 ID:cO1ZWqC70
足回りがとか、もっさりがとか、欧州がとか、
おっぱいに較べたらみんなどうでもよかった件
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:59:05.73 ID:Fomo4kto0
>>203
信じていいんだな？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:00:15.18 ID:QWbxM71N0
仕事柄、フィットも某電気自動車もプリウスでも何でも乗ってるからCセグ車へのこだわりは有って無いようなもの。
その中でディーラーの担当営業という要素はかなり重要な位置を占める。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:08:22.80 ID:GNTJhEaT0
美人ではないけどかわいい女の人の店と、パンチパーマのオッサンの店で
おっさんのほう選んじまった…悔しい…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:38:18.40 ID:LOiPv7jF0
羨ましすぎる
俺もお姉さんの営業が良かった
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:42:03.06 ID:2dOfuYsH0
お姉さんがいる店は多いが店に入ってたまたま最初に声をかけてきた人が男でそいつが担当になるともうダメだな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:45:38.51 ID:OVglnL7V0
>>215
┌(┌^o^)┐
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:23:15.13 ID:ygZp0DmP0
車から降りたら、バレーかバスケやってたような女の子が少し屈んで対応してくれたのは
ここで買おうかなと思わせる大きな要素だった。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:37:53.25 ID:C2tPYQjK0
おっぱい営業「消費税増税分は…今日ご一緒に試乗させていただける私との思い出分ですよ！」
おまえら「えっ！」
おっぱい営業「定期メンテとか車検とか、もっと思いで作りたいな…」
おまえら「ハンコ取ってきます！」
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:44:42.81 ID:96FaYG4m0
営業ってだいたい男じゃね？

女はお茶出ししかしてくれない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:20:34.21 ID:Xi+EJzTy0
>>221
「係長、あの男の人、私の胸ばっかり見ててキモイんです。お茶は出しますが担当はできません。」
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:46:15.98 ID:/D0KsVni0
スプラッシュはネットではやたら評判がいいんだよな
欧州車の乗り味とか安い欧州車そのものとか言われてる。
試乗しようと思ってディーラー行ったけど、犬の毛がついてたから
スプラッシュ試乗してきたわ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:56:32.84 ID:DCZ29SSZ0
それパトラッシュや
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:17:20.00 ID:T1/BmBLE0
イギリスの庶民がスイフトに乗ってるから自分もスイフトにしたってのはある。
本当ならリアフォグとか付けてイギリス仕様に近付けたいくらい。嫌がられるから付けないけれど
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:50:37.61 ID:NEA0uOAf0
>>220
実はそういう展開を期待してた部分があったかなと、今思えば思いますｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:07:22.14 ID:T1/BmBLE0
車検点検オイル交換などで立ち寄った際にジュースいただきながら女性営業と軽く会話出来ることこそがあえてディーラーで車を買いその後も整備を任せてる理由だな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:15:36.58 ID:Zxn+UQPz0
駐車場に停めてて発進しようとしたら横から車が。
モッサリじゃなかったらぶつかってたかもと思うと出だしモッサリ車で良かったとつくづく思った。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:31:58.17 ID:TnuvjG2+0
いやー今日は地吹雪の中、ちょっと離れた集落を巡回しなきゃならない仕事でさ、今帰ってきたんだけどね。
吹き溜まりにはまっている他の車を二回牽引して助けた。一台は軽だったけど、亀になってる2Ｌセダンも助けてやった。
トヨタ車からのダウンサイジングでスイフトに乗り換えて初めての冬だったんだけど、スイフト4ＷＤ、十分いけるわ。
生活四駆とはいえ、十分北国の冬の足になれる。これから買う雪国の人、4ＷＤにしとけよ。


スズキ自販で検索したら各店のスタッフ一覧でる。営業おねいちゃんの写真もでてるぜ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:56:09.29 ID:PYo5hak60
オレは女はダメだったな
ＭＴ考えてるって言ったら、「渋滞大変ですよ」
変速けっこう好きなんで、と言うと「坂道発進怖いですよ」
って感じで、話がギクシャク。
結局、別の日に男の営業と話したら、話が盛り上がったので
その人から買ってしまった。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:04:37.39 ID:8PZUrciGP
おう、4WDにしたぜ
早く雪が降らねーかなーw
雪国なのに積雪0センチとか寂しすぎるわ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:26:36.78 ID:T1/BmBLE0
燃費と静寂性を重視して二駆にしたが今になって4WDにすればよかったと後悔している
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:43:45.87 ID:Bo2FDDQw0
シートヒーターは中々魅力的な装備だな。雪国住みから見ると。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:46:07.56 ID:XC1Rrgy80
燃費はわかるけど静寂性も違うの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:09:04.08 ID:rGeNAs2C0
>>230
俺もそんな感じ
車知らない奴がディーラーに居る必要ない

女はすぐやめるしやっぱり男の世界だから
おばちゃんかスイーツに軽でも売ってれば良いと思う

レースか整備やってるような女なら喜んで話に乗るけど今の時代には皆無だな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 04:11:49.38 ID:ZerrlJVB0
軽～コンパクトのCVTなんて総じて挙動が遅いもんだろ
車は「買い得感」で図るしかない。特に軽～コンパクトなんて特に。
コミコミ２００万以下の車に何求めてんだよ。メーカーだって価格帯も含めて物開発してんだよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 05:32:08.42 ID:ItiW1rjQ0
(´・ω・｀)先日ちょっと暖かくて晴れたので手洗い洗車してみたの
(´・ω・｀)毎日のように雪下ろししてるとやっぱり傷だらけなの
(´・ω・｀)らんらん解ってたけどちょっと悲しいの
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 05:54:37.55 ID:UtJpMz830
乞食のスイフトでMT自慢が関の山www
なんという貧乏臭さ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:42:21.41 ID:rGeNAs2C0
>>237
氷にやられてるのかな？
馴れない雪かきでシャベルで削った時の悲しさよw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:05:18.28 ID:w8YuwHtV0
非DJEのcvtだけど燃費計で25.8km/l走ったから満足してる。
ハイブリッド要らない
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:21:42.47 ID:b0yx5G280
スーパーの駐車場でドアパンチ食らってた・・・
泣きたい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:29:42.96 ID:fP2yqeNF0
御愁傷様。風の強い日はドアパンチ食らう確率が上がるよな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:43:52.68 ID:8hGsfI600
店の入り口から遠くても、ポツンで駐車できる場所に止めようず
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:50:45.05 ID:kTDUWNsO0
>>241
俺も俺も。犯人の車の青の塗装ががっつり残ってたわ。凹むよなあ。

というかスイフトも風の強い日にドア開けるとドキッとしないか？
掴むところが少ないから下手すると風でもってかれる。
まあ俺は隣の車に当てたことはないけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:22:17.23 ID:w8YuwHtV0
自分の目の前でドアパンチされたらどんな対応してるの？
そのまま？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:38:44.09 ID:lHgkS3TF0
目の前じゃ気づかないケースが大部分だから困る。

わざわざ離れたところに置いても、真横にぴったり付ける馬鹿が必ずいるし。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:22:38.33 ID:fP2yqeNF0
>>240
ハイブリッドのみならずエネチャージもDJEも要らないと思わせる燃費だな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:31:02.03 ID:a1dkEoqn0
運転席側の吹き出し口にカップホルダー欲しいな
スタートの位置をずらしてでも標準でつけるべきだろうこれ
どうしても今までその位置で使ってたからそこにつけたい
みんなどうしてんかね
まさかの水分無しか
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:37:25.43 ID:lHgkS3TF0
センターコンソール使えよ、めんどくせえオカマだなあ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:38:51.91 ID:fP2yqeNF0
>>248
よくあるのはL'aunsport オープン&クローズホルダー、もしくはマーチ用純正ドリンクホルダーをドアに付けたりとか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:08:43.72 ID:Cm6b3RyB0
>>247
DJEのEはエネチャージのE
DJ自体は燃費向上よりも、燃費のために燃料が希薄なセッティングのエンジンのモッサリを解消するのが目的
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:29:53.86 ID:6t3tM51l0
>>248
ペットボトルはドアのホルダー
缶はセンターだな

スイフトのポジションだと吹き出し口は位置が高くないか？
運転しながらだとセンターとドアのホルダーのほうが取り出しやすい
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:31:22.00 ID:+DVjz667O
んだんだ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:29:30.50 ID:upV17ojp0
フロントガラス交換したら、ドアを閉めた時の気密感が薄れた…。
これって、施工不良？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:17:33.61 ID:dGJDKjwN0
1.4で全車速追従クルコンのレーダーブレーキサポート付いたスイフト ツアラーﾏﾀﾞｰ?
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:46:34.53 ID:fRgMP3ia0
いいなそれ。
というか国産Cセグメントの選択肢が少なすぎる。
インプアクセラと張り合えるハッチバックを鱸も出してくれないものか…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:08:13.06 ID:XCZHgKm50
SX4からSUV要素を抜いて･･････ってそれじゃSX4じゃなくなるか
でもあのデザイン自体は好きなんで、上手く普通のハッチバックに
仕立て直して出して欲しい･･････
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:20:05.04 ID:2960jN+R0
スプラッシュ流してるんだからかわりにアストラJまわしてもらおう
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:46:54.21 ID:8IfkUyHq0
むしろスイフトベースの小型SUVを出そう
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:56:13.20 ID:cuM30lZX0
SX4の燃費性能が良くなって、CVT積んだらいいのにな(´・ω・｀)
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:26:04.77 ID:2960jN+R0
正直スイフトのCVT知ってるとトルコンATでお願いしますって思う
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:42:11.91 ID:UVCo50/f0
超同感
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:59:02.95 ID:qdAQhvX30
俺も去年新車でドアパンチ食らったのでデントリペアって方法で
直しました。パテ＋塗装が嫌だった。デントで綺麗に直った。
みなさんドアパンチには気をつけましょう。
ボロい車の近くは避けたほうがいい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:27:28.79 ID:p/ZKwArDO
>>251
じゃあデュアルジェットだけついてる4WDが一番いいことになるのか。
このところの大雪で、生活四駆でもいいから欲しいと思ってからちょうどいい。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:32:38.53 ID:ildDNskx0
ＳＸ４ってどんなクルマかとおもてスズキのＨＰ見たら
メーターにちゃんと時計があってそれだけで魅力的。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:25:06.50 ID:bKV4Pt610
SX4ってもう次は無いんだよね？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:23:17.36 ID:mI1UoaXA0
そろそろ1か月と1週間たつのに、まだ連絡がこなーい
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:45:02.07 ID:M0pjGONF0
>>266
ヨーロッパのSX4 S-Crossってそうじゃね？
まぁ日本で出ても売れないだろうけど
地味だし
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:12:12.30 ID:sU3GPwiC0
S-Crossに惹かれているおいら
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:48:19.19 ID:NSghhuJB0
セ…せクロス…だと…？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:59:18.21 ID:wEouuYLI0
S（WIFT）-Crossに惹かれているおいら
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:39:40.17 ID:Zag2JKmI0
タフな4駆とエコカーを組み合わせようって発想が理解しがたい
普通にSX4にすればいいとおもうよ
ムリな軽量化されてないからアウターパネルは厚くて丈夫だし
電子制御化もインジェクションとセンターデフぐらいで故障も少ないし
デフロックの負荷に強いATだし稀薄燃料じゃないから暖房もよく効くし
車重も最低地上高もサスストロークも十分確保されてるし
モデル末期でデスチャ標準装備の新車が25万引きから商談開始で
実質スイフト4WDとかわらないのに
悪路走破性能プラス耐久性と引き換えに燃費は悪いけど
逆にSX4でわざわざFF選ぶ人はおらんでしょ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:13:33.91 ID:obcS58XZ0
希薄燃焼なんてやってるメーカー、無いんですけど
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:22:46.22 ID:8BNxSbag0
> モデル末期でデスチャ標準装備の新車が25万引きから商談開始
これ、俺も期待したんだけど田舎ディーラーのうえに受注生産だから
全然な反応だったよ。

もう一回Dにでも行ってくるかな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:25:36.73 ID:IaydTweK0
ちょっとマジスレして欲しいんだけど本当にサラッと２５前後も引いてくれるんですか？
本当なら真剣にSX4考えるんだが
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:48:38.73 ID:VySIXiZh0
今、スズキアリーナさんで今回の大雪でスイフトの下周りのカバーのビスが外れたのを治してもらった。XGーdjeで車高低いからねぇ…

バンパーもバックして除雪の雪にぶつけて凹んだ→金属じゃないから、押し戻してもらって修理完了(笑)見た目わからないよ♪


修理代無料でした！感謝♪
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:24:26.93 ID:8BNxSbag0
>>275
お前、今まで車買ったことないのか？
キモヲタが黙って椅子に座ったら、ホイと25万円引きの見積もり書いて
持ってくると思ってんのか？
「で、でも２ちゃんで25万引くって名無しが書いてましたけど…」とか
言うのか？青白い顔したお前がさ。

という愛のあるツッコミはさておき、在庫をたまたま抱えていたDで
オプションてんこ盛りからの値引きを含んで、ようやく可能な数字だと思う。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:36:24.54 ID:TYIcsrk00
4月にS-CROSSの噂があるからSX4狙いなら急げ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:53:23.33 ID:fdBFgNAl0
>>245
謝らせる
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:25:53.65 ID:Jqd8vbnt0
>>275
ハンコ見せて25引いてくれたら即契約しますと言えば引いてくれるかも
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:32:31.30 ID:7UZQyHRr0
もしくは他に行ってくれって言われたりｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:32:48.38 ID:yC8rxYBh0
72s純正のフロントスパッツ　つけた人いますか？？

情報聞かせてください
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:25:10.25 ID:M0pjGONF0
最高です
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:58:42.25 ID:tVTatZux0
スズキの新しいスポーツですか

http://paultan.org/2014/02/20/suzuki-ertiga-sporty-introduced-indonesia/
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:36:13.12 ID:NQ9SMNtO0
>>284
インドネシア向けだしスポーティーって書いてある
286 ：フィット オヌヌメ…？：2014/02/20(木) 23:23:31.46 ID:ZRExMdgci
ホンダの新型フィットHVの燃費が10km/L以下だと話題に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392896345/
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:40:26.15 ID:d4gpPdTl0
>>286
この手のデマを流す奴って何なんだろうね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:46:49.55 ID:0D+s0HN70
>>286
XG-DJEだけど、エンジン温まるくらいの走行距離を繰り返すと燃費10キロくらいだけどね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:03:57.35 ID:n3aVwola0
やっぱそうか
いつもエンジンが暖まるころには会社に着く
メーターの燃費計は11キロくらい
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:13:50.29 ID:7wWktB4Y0
アイドリングストップもすぐには有効にならないし、エンジンが温まらないほどの距離だと燃費伸びないよな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:21:38.39 ID:UXOxDD2c0
カルタスいいよね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:40:55.78 ID:bY0KBNLZ0
俺　た　ち　、スイフト
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:47:39.84 ID:46m7qK/10
いろはカルタス
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:10:10.61 ID:y1wTGtYz0
エンジン温まる前に付くなら自転車でよくね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:16:20.61 ID:bY0KBNLZ0
お　れ　た　ち　、　猫　ひろし！　猫　ひろし！
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:52:12.13 ID:IsDBbOwP0
北島さんと若者路線を外さないでくれ
舘とかイメージが超絶ダサくなるww
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:05:09.95 ID:bY0KBNLZ0
猫ひろしって　舘ひろし→タチ・ネコ→舘→タチ→ネコ→猫　猫ひろし　って知ってた？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:08:37.80 ID:4BHsENab0
スイフトと北島三郎　　　
299 ：sage：2014/02/21(金) 18:10:17.15 ID:hBCCDtNc0
エンジンが温まるまで待ってから
走った方が、近距離の場合却って
燃費がいいのかな ?

んなこと無いか
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:28:37.50 ID:GzNlAG9e0
はい・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:09:40.96 ID:Je2j7qsQ0
UKのスイフトにはあるクールホワイトパールメタリックが結構いいんだけど何で日本にないの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:29:33.78 ID:dxDI5U37O
知らん！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:24:13.95 ID:Dqy8qmI40
知れ！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:38:41.71 ID:99pVjmni0
青白いのは流行らないんでしょ
確かマークXがMCで白を似たような名前のに変えたけど、そのあと元のに戻してたような
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:13:50.01 ID:9ZTb8QBj0
CVTのパドルシフトはどんな感じでしょうか
当方MTは教習車しか乗ってないんですが雰囲気楽しめるでしょーか
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:40:09.27 ID:n3aVwola0
エンジンブレーキ目的のシフトダウン専用だと思ったほうがいい
無理に変えても3秒くらいで強制的にDに戻る
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:41:27.94 ID:Dzy/94Pw0
>>305
自分はRSだけど坂道での減速にしか使ってない
自分でシフトアップするよりアクセル踏み込んだほうが早い、雰囲気と言うか本当オモチャ素直にMT買ったほうが楽しめる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:44:43.59 ID:9ZTb8QBj0
>>306
>>307
ありがとうございます！
ほんとに補助的な使い方しかできないんですね…
それも含めて検討してみます！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:31:12.88 ID:LA2sfTKJ0
嘘教えんなw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:35:03.22 ID:rn6PFZXj0
上りでも使えるだろ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:40:27.84 ID:YEwx+N1h0
CVTのパドルは使いようによっては攻めた走りもできるだろうがそもそもスペック的に攻める気にならないというw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:13:07.32 ID:8UnHYJBG0
MモードだとDレンジよりす発進時のモッサリ感を軽減できる
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:45:43.10 ID:FzKeSPqY0
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-1669612/
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:39:28.91 ID:MdQdMab00
>>313
実燃費 = メーター読み
DJEがカタログ値３割落ちだからベース車両も３割落ちで計算等々妄想のオンパレード

盛りに盛ったてんこ盛りレポートでしたw
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:18:48.17 ID:YEwx+N1h0
実質、非DJEとDJEって車輌価格差を越える程の燃費差でもない気がするんだよな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:22:17.15 ID:JdH+gPAl0
走行距離も短すぎだな
レポートにもなってない
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:25:14.44 ID:JdH+gPAl0
>>315
それを言ったらハイブリッドは、差額で俺の場合だと5年分の燃料費が出るから
全く経済的ではないという結論に落ち着いてしまうw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:14:52.77 ID:XR1GHwCe0
今日納車でそわそわしっぱなし…
吊り橋効果でパンチパーマのおっさんに恋したらどうしようか
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:22:46.76 ID:x2Bba8t70
ハイブリッドが経済的に不利なのは常識だろ。
あれはエコノミーではなくエコロジーな乗り物らしい。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:24:47.79 ID:dxicv5aG0
>>318
初営業か？パンチパーマの客とか怖いな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:26:58.52 ID:jW10WS1w0
>>318
そのままドライブ～♪
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:04:46.61 ID:XR1GHwCe0
>>320
逆だよ！！

>>321
ドライブはするけどもちろん一人が良い！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:14:43.09 ID:8UnHYJBG0
知人が不要ホイールを譲ってくれるというのですが
XGのホイールをオフセット+40から+45のものに交換してもはみ出しませんか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:44:07.36 ID:X+Q35MNr0
>>323
幅によるからなんとも
6Ｊなら余裕だと思う
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:03:30.61 ID:GZflJ3yW0
2代目ZC11S乗りだが7年目の車検を迎えて3代目スイフトに乗り換えようか迷っている。
お前ら、そんな俺の背中を押してくれ！　フィットｵﾇﾇﾒと
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:09:57.88 ID:YDvZLhdo0
フィアットパンダオヌヌメ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:16:15.82 ID:MGdXIQKB0
踏んだら踏んだ分だけ反応してたZC11Sが懐かしいわ
電スロはダメダメ
328 ：323：2014/02/22(土) 10:24:43.47 ID:8UnHYJBG0
>>324
ありがとうございます
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:28:37.52 ID:GZflJ3yW0
確かに3代目には無い楽しさがあるんだよなー＞ZC11S 5MT
車検通すかどうか本気で悩むわ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:45:37.94 ID:YEwx+N1h0
現行フィットには買った後も無料で進化するという独特の楽しさがあるぞ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:22:18.35 ID:CmUxYWuu0
不具合を出しながら、単に修理データを収集してるだけだろ(´・ω・｀)
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:35:24.62 ID:EZ+2bilz0
>>325
フィット(1500cc直噴ガソリン)オススメ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:05:13.01 ID:Y1db+PZZ0
時季デミオもオヌヌメ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4891341.jpg
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:07:34.79 ID:YEwx+N1h0
デザインがフォードっぽいから嫌。ていうか個人的には近くに寺がないから不便
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:03:18.84 ID:xK++WyK90
XG4WDに乗って１週間のオレの感想をメモっておく
(鱸のくせに質実剛健だと…)
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:15:47.37 ID:U197YN7U0
スズキのくせにって言うが国産コンパクトの中で一番買い得感があるのは
スイフトだけになってしまった。本当はフィット３オススメと言う予定だったが
ホンダのこの失態ではね・・・
まあ２ちゃんのこんな板に寄り付かない一般層は何も考えずにアクア買うんだろうけど
それも正解だと思う。ハイブリッドがこんな価格とはそれも買い得感が有る
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:46:00.09 ID:FO6XkK1s0
スイフトは先代からリアのデザインが、こちらも先代のルノークリオっぽいけど意識したのかな？
どっちがオリジナル？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:42:33.00 ID:s8E66rYE0
発売日見れば一目瞭然だろ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:03:10.47 ID:higdX9cr0
>>336
フィットの15Xは良さげ
値段高いけど
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:08:40.60 ID:X+Q35MNr0
欧州車で売るハッチバックはサイドミラーから
リアコンビランプを見えるようにしなきゃならない
そんなルールでもあるのかね
プジョーもシトロエンもルノーもフィアットもVWもさ…
スイフトのリアコンビが欧州風と感じるのは
俺も一緒なんだよね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:13:22.47 ID:vZ3HcPMc0
>>339
13G試乗したけど2chで叩かれてる程悪くなかったぜ
むしろ加速も悪くなくハンドルも安定してた
乗りやすいし無難って言葉がピッタリだった

新車のRS3型で行ったから冷やかしなのバレバレだったけどｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:09:02.28 ID:NWD5x+Cs0
ボディはしっかりしてるのに燃費に振りすぎた設定が良さを殺していると思いました
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:15:45.13 ID:Oml01oGKO
いや、使い方によってそれなりに走る。
両刀使いだ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:18:59.10 ID:NWD5x+Cs0
短距離の試乗ではトルクが無いように感じたんですけど踏み込んでも粘ります？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:20:36.04 ID:4wciYfwX0
サーキットでそれなりに走ると、リヤのスタビリティが物足りなくなる。

スイスポで、リヤに突っ張り棒を入れて「なんちゃってピラーバー」にしてる
人がよくいたけど、あれの理由がわかった。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:45:20.99 ID:OG9ZaVFu0
スポ買っときゃよかったじゃん
お望み通り良い足回り、ボディに程よいパワーとトルクだぞ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:50:18.64 ID:uk3qwAoW0
リアにつっぱり棒、後部座席ドア上の手すりを外してそこを基点としたバーを入れてる人もいるよな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:57:33.29 ID:Oml01oGKO
>>344
確かに燃費に振ったセッティングではあるよ。
試乗したのがCVTなら、無段階に変速していこうとするのを、先回りする感じでアクセルをワイヤー式の時よりも深目に踏んでいくといい。
所詮1200ccではあるけど、公道を走る上で充分なトルクを感じることはできる。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:08:22.94 ID:4wciYfwX0
>>346
スイスポといっても、所詮は1600のNA。夢見すぎ。

>>347
リヤ周りに剛性パーツを追加したら良くなるかな。
フロントサスペンションが硬くて強め、リヤは相対的に動き重視な感じなので、
限界を超えたところの動きが速い。もう少しズルズル粘ってくれると安心。
もともとハッチバックはこういう感じなのかな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:53:46.14 ID:tlzgSqMh0
LapBeeECU ZC72S用のレビューたのむ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:32:49.42 ID:F22cQqft0
Sモードがボタン一個で切り替わるのって結構利点だな
他のクルマみたいにレバーガチャガチャしなくていい指一本で済む
頻繁に操作しても苦にならない
クルマが来て三日ほどSモードの存在を知らなかったが
LとDしかないのかと思ったわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:26:29.45 ID:twbfdpQq0
コーティングってした方がいいでしょうか？
オススメあったらおしえてください。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:47:11.58 ID:y3sbNz0Q0
>>352
こっちのスレのほうがいいかも
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391122543/

業者もいるだろうから注意ね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:03:41.97 ID:O8Dh2WWs0
JAF更新のお知らせが来たんで満期時での解約申し込みしたったぁーーーーーー
（モチロン経費削減のためです）
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:10:29.40 ID:9qneFKPI0
解約＝フラグ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:37:30.63 ID:eow1Qfdz0
JAFってどうなんだろうね。保険のロードサービスがある今あんまり申し込む必要性をあまり感じない。申し込んでるけどさ笑
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:39:00.09 ID:eLR54/HU0
みなさんがフィットをオススメされているにも関わらず、
この度スイフトを購入してしまいました。
XL-DJE(2WD)赤です。今日納車でした。いい感じです。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:45:02.49 ID:yvKuXSCQ0
デュアルジェットエンジンのメーターが、イマイチ慣れない。
デミオのスカイアクティブみたいに、アナログメーターもあれば言う事無しだわ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:46:24.55 ID:uk3qwAoW0
>>357
おめでとうございます

だけどフィットオススメ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:19:37.10 ID:sOAvXEpz0
納車おめでとう
新車ニマニマしながらフィットオヌヌメと書く側になったのだ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:28:23.00 ID:pweYrPmN0
ほんと今更だけど
なんでカタカナ表記がスウィフトじゃなくてスイフトなんでしょう
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:36:42.17 ID:uk3qwAoW0
>>358
DJE車のメーターは体裁を保ちつつコストカットされた感はあるよな。
スピードとタコ以外にエネチャージなどまでアナログメーターで表現するとコストが嵩むのだろうな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:57:42.40 ID:rc+6W4ig0
>>358
本当にそれ思う
せめてデジタルでいろんなデータがでるならまだしも、右側は実質走行距離ぐらい
真ん中はエネチャージの電池マークと燃費くらいしか必要を感じない
同じくアイストついてるデミオのスカイアクティブのとかはシンプルでお金かかってない割に必要十分でいいのにな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:57:51.23 ID:xokftb9M0
非ＤＪＥのシルバーリングアナログのタコ、スピードメーターはクールでかっこいい。
ＤＪＥはいい車なんだけど、アイドリングストップ機能の不安定さと、はっぱメーターのしょぼさがネックだよな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:03:37.72 ID:EtbuIeSw0
>>362
じゃあソリオDJEのメーターはコストが嵩んでいるのか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:10:19.44 ID:uImwcWU10
>>365
ソリオはタコやスピードはアナログだがエネチャージはデジタル表示じゃないの。自分が求めてるのはチャージとかもアナログメーターで表現してるもの。他社にはそういうのあるでしょ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 04:30:23.14 ID:y+i7eGa9P
>>364
葉っぱ消して色も青に固定して電池マークも消したらシンプルやで
アイストはいらん
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:21:47.40 ID:E6wUIWUc0
>>361
会話の時に「スウィフト」と発音してるのでしょうか？

だとしたら気持ち悪がられたりしてませんか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:42:10.02 ID:+Cxzhump0
>>368
「ムーブ」を「ムーヴ」「ビッツ」を「ヴィッツ」と発音する人もあまりいないと思うが書く人は結構多いだろう。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:54:29.50 ID:E6wUIWUc0
>>369
その両者は日本人には聞き分けられないし発音も区別できないだろう

でもスイフトとスウィフトは明らかに違う
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:43:44.70 ID:5mqK6bboO
4WD車はDJEじゃなくてもデュアルジェット付きだが、メーターはノーマルか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:08:31.45 ID:DyvjrHFx0
>>346
スポと素イフトってフレームどっか違うの？
違うとしたらボルトオンの部品が違うのか、溶接されてる部分で違うのかとか。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:26:02.39 ID:JF/XXQo70
ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Swift.htm
素の1.2CVTの走りはカス　というかCVTがカス

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/SwiftSportMT.htm
スポーツはガチ　ここの管理人がベタ褒めするぐらいだからｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:37:48.65 ID:/ekWL7KX0
>>362
>>363
唯一そこが不満なんだよな。
ここに書いたって何か変わる訳じゃないんだけどさ(´・ω・｀)
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:38:39.40 ID:dWH8nSrS0
>>371
ノーマルのシルバーリングだよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:55:44.97 ID:b43qfeM/0
エネチャージは欲しいんだよなぁ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:41:01.73 ID:ixxI7A6o0
レーダーブレーキサポートまだ～
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:37:46.30 ID:5mqK6bboO
2WDで980kg、4WDで1080kg、四輪駆動装置だけで100㎏もかかるものなの？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:01:10.47 ID:io2D9q1B0
水夫と　と発音していて誰にも気付かれないおれは・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:09:22.57 ID:jxhCMFj20
>>378
それをここで聞いてどうするんだい？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:13:45.41 ID:MuwXHlAgP
>>378
フィットHYBRIDならもっと少ない90kg増だ
燃費もいいしマジおすすめ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:17:22.29 ID:5mqK6bboO
>>381
毎日長距離乗る俺にとっては燃費よりも運転しやすさ・疲れにくさの方が重要。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:08:25.66 ID:uImwcWU10
そうそう。運転しやすさ、疲れにくさのためならリアシートの足下や荷物スペースの狭さなんか二の次だ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:11:26.83 ID:HGmHX/TV0
ほとんど人乗せることもないんで
後部座席が狭かろうと関係ないな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:18:03.07 ID:DyvjrHFx0
後ろに人乗せることがない人はこの話に参戦してもしゃーないやろ('・ω・`)

ところでM16AとK12Bってくっつくミッション同じなん？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:58:17.30 ID:ezMXIWtz0
二代目スイフトスポーツの純正リアスポイラーって現行モデルのノーマルスイフトにも装着できる？？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:00:47.40 ID:4sqYXdd80
タイヤはもうワンサイズ太くていいと思う
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:48:21.34 ID:9XfdvKOz0
フィットとかと乗り比べもしないで指名買いしました。
静かだなぁ、乗りやすいなぁ、って思いながら毎日片道３０㎞くらい通勤してるけど、
このクラスだと静かで快適な方なの？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:17:35.99 ID:tCeGBUab0
グレードなんやねん
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:29:33.47 ID:TVjl3LiL0
グレードで静寂性かわるの？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:31:13.78 ID:tCeGBUab0
当たり前だろ。アホかよ

DJEとノーマルでも変わるし、XGとXL、XSじゃタイヤも全然違うし
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:50:06.98 ID:XnLp2w2KO
リアにフェンダーライナー付いてる国産コンパクトカーってスイフトくらいだよな？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:35:53.03 ID:4cQ/Sb/W0
今のスイフトのダッシュボードにSANWA SUPPLY のCAR-HLD6BK って車載ホルダーはつくのだろうか
誰か使ってる人いる？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:34:11.45 ID:uQPnckU60
車無知上司からコンパクトの相談受けてここぞとばかりフィットオススメしたら苦笑いで他教えてって言われた

リコール対処やアプデしてるから負けずとフィットオススメしたらダメだった
下調べして試乗まで行って色々微妙だったみたい

明日上司にRS貸すからチャイルドシート外したり洗車したけどうんこ臭いからきっと嫌がるだろうなぁ

フィットオススメが効かないならスイフト以外オススメすれば良いのかなぁ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:21:36.14 ID:ZWTitEf/0
>>394
意外とノートオススメかも
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:05:17.21 ID:aRisuu+wP
ワイパのレバーを上に上げて、一回だけ動作させた時のブレードの止まる位置がちょっと上で止まっちゃうんだけど同じ人いる？
なので、間欠にして止まった所で切る様にしてるんだが
djeです。寺で簡単に治るもんかな？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:07:16.32 ID:/cj5V4fN0
それある。
狙ってやろうと思えばできるようになるよ。
俺はワイパーがおりきった時にスイッチ切るようにしてる
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 04:12:54.23 ID:6xM3M3mD0
>>397
お手軽にやってくれるはずの機能がデリケートな処理になっとるやん
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 05:18:30.90 ID:DORZdaIo0
>>394
こだわり無い人の場合、車好きが言う “脚が良い” は乗り心地が悪いとならなる悪寒
ソリオなんかミリ波レーダーが付いて良さそう
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:48:24.11 ID:ku9HqsE80
>>393
がっちり引っ付くよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:36:17.67 ID:jB7SQs8e0
>>400
小物入れの蓋に貼るの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:21:55.30 ID:foRtWAlR0
スイフト購入して1ヶ月
凄く満足してるんだけど一点だけ不満が右前方の視界が非常に悪い
右コーナーの時に先が見えないのが辛い

思ったよりもそのことに触れてるレビュー少ないけど
やっぱり普通のユーザーは目先だけ見ながら運転してるのかな？
他人の運転で助手席とか乗るとホント近くしか見てないのがよくわかる
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:40:02.63 ID:XHKrArOQ0
>>394
ミラージュオススメ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:43:57.95 ID:WrGB0kMP0
新しい衝突安全基準を満たすために小さいクルマほど
Ａピラーを前に出さざるを得ないんだから仕方ない
スイフトも確か先代より10センチほど前に出してるけど
他と比べてＡピラーが立っていてまだ比較的見やすい方
嫌なら大きいクルマに乗るしかない
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:59:32.42 ID:4cQ/Sb/W0
>>400
ども～。あのフタがあるから心配だったけど付くんだね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:15:23.45 ID:Bp9Jm+230
やっぱり普通のユーザーは目先だけ見ながら運転してるのかな？
やっぱり普通のユーザーは目先だけ見ながら運転してるのかな？
やっぱり普通のユーザーは目先だけ見ながら運転してるのかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:38:39.17 ID:kvFvGn210
>>402
ボクだけはいつでも特別なキモヲタ君ｗ

スイフトのステアリングを握るボクの姿に、みんな釘付けｗ

ドライビング技術には一目置かれるボクｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:50:13.40 ID:6/uPMkRQO
ごく普通のユーザーだけど、目も首も上半身も動くので何も問題ないよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:02:47.13 ID:IyRkfG/T0
フィットとか流線型してる奴はスイフトの倍は死角あるよ
最近のクルマは安全基準満たすためAピラー太いのは仕方ない
スイフトはかなりマシな方
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:38:00.23 ID:s7pR9Npt0
>>402
ポジションなんて人によるからその差でしょ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:40:32.35 ID:lRZM56+T0
>>402
120系フィールダーから乗り換えた俺にとっては視界良好のAピラー。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:59:04.43 ID:+nWfzPns0
>>402
もちろんMTですよね？()笑
色は鮮やかなキモヲタブルーですよね？()笑
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:23:24.43 ID:90COb+QL0
次の限定車
http://www.carscoops.com/2014/02/suzuki-gives-uk-500-units-of-special.html
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:05:57.44 ID:uARDpqVV0
>>401
そう。多分そこしかない。
付けたあとでも小物入れは使えんことはないけどね
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:36:11.22 ID:aOIi96Ae0
小物いれの蓋を取って、ポータブルナビを取り付け
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:05:58.15 ID:uQPnckU60
車が帰ってきた！
俺はクソ眠いのに出勤で向こうは休みとかやってらんね！

どうやら増税と納車とか無視して気に入ったみたい！
家族で出かけることも少ないし、息子が免許取りそうだから丁度良いみたい

俺は貸しただけだしあとは自己責任

今オススメするコンパクトってなかなか大変だなぁ
消去法でスイフト買ったからスイフトオススメは不安だけど良い車かもね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:18:04.24 ID:n0ECFuSk0
>>416
気に入らない箇所が一つでもあるとやっばりスズキ車は…という感じで言われるのが嫌で自分は乗っていてもスイフトを絶対お薦めしない。
価格に対するインカムが最高だとか内心思っていても口が裂けても言わない。そしてフィットオススメ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:27:25.50 ID:KHTD/UVc0
ふ～ん、そうなんだ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:00:21.39 ID:LbaKumbg0
スイフトは売る時激安だからコスト的には、
フィットおすすめ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:26:54.12 ID:aRisuu+wP
>>419
そうか？
よく聞くけどフィットとかとそんな変わらんと思うが。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:50:32.64 ID:Qgam0Lux0
スーパーの駐車場に行くとかなりの確立で他のスイフトが並んで止めてくるなー
ＤＳでも他に空いてる場所あるだろ！っていうのに並ばれたり…
「俺のスイフトのほうがｶｺｲｲ」をアピールしたいのかなぁ？
自分のはノーマル仕様だから競り合う理由がみつからないよｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:54:40.98 ID:KHTD/UVc0
そんな時は「フッ、青いな」って思ってれば、おK
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:56:20.16 ID:fXTjOhFd0
ど！ノーマルｘｇ青　　駐車場で戻って来て見たら、真横に同じのがトマッテタ(*_*;
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:03:35.54 ID:jB7SQs8e0
こないだ駐車場でそれなりにいじってるっぽいスイスポ並べてだべってる連中にガン見されたわ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:14:39.56 ID:n0ECFuSk0
スイスポはいい車だが素イフトユーザーとスイスポユーザーは相容れない処がある気がする
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:38:04.46 ID:ZWTitEf/0
そもそも乗ってる人種が違いすぎる
素イフトは老若男女乗ってるがスイスポは若い男だけってイメージ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:39:17.29 ID:KHTD/UVc0
ん？
50は若いのか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:43:02.35 ID:W9XyVkVS0
>>427
うちのじいちゃんは80だから、それに比べれば30は若いね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:46:56.74 ID:KHTD/UVc0
あ、なるほど
若かったんだ
納得、納得
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:38:38.57 ID:6XaAREaF0
>>421
俺もわざとスイフトの隣に停めるけど理由はドアパンチくらいたくないから
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:00:05.20 ID:Oc5qlR/S0
>>423
自分も青い自分のの横に赤のスイフト止まってたからちょっと興奮したｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:23:43.70 ID:ygjQgmxMO
わざわざトナリングするなよ！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:45:38.10 ID:u3bo4eg10
おっさんグリーンだと思ったらおばさんが乗ってた
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:27:13.71 ID:LugLxvM6P
新色はオーバーサンブルー
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:10:37.59 ID:t1kvAtyY0
XSのフォグ周りについてるLEDは、デイライトじゃなくてスモール連動のイルミネーションですよね？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:37:04.70 ID:7F7Ez/VI0
そうですね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:37:47.82 ID:jghamTZp0
箱ティッシュってどこに置いたらいいのー？

乗ってみて初めてわかる、微妙にガッカリする点が多い
リアデフのスイッチは入りっぱなしにならないとか
グローブボックスの上の凹みはなんなの？とか
乗り降りするのに取っ手は使わないよｗｗｗｗとか…
テンションが地味に下がっていく…納車2週間だけど今までアイスト44秒しか効いてないｗｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:12:16.30 ID:CesOvdAN0
今すぐホンダに行って「これを下取りにしてフィット欲しいんですけど」って言ってこいw
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:18:05.87 ID:BIrkJouq0
>>437
CVTならシフトを一旦Dに入れてコンソールボックスに収める
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:30:10.36 ID:YBPaCpVi0
むしろ箱ティッシュ置き場が確保されているクルマってあるのか？w
フィット？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:34:51.97 ID:m6rW4X4N0
スペーシアとかならデフォで室内バックミラーの後ろについてるな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:35:26.43 ID:t1kvAtyY0
>>437
運転席側につけてみてAピラーについてないと意味ない事に気が付いた。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:26:21.75 ID:/oqvLTNR0
Aピラーに箱ティッシュ・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:09:17.98 ID:zQ18qBZZ0
>>437
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀ言うならフィットに池。
俺には、全く気にならないが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:03:28.56 ID:y/mDOVvjO
XG-DJE乗りだが、今高速渋滞中にエンストした…
かけ直したら動いたが。
これは仕様なのか…？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:36:58.07 ID:jghamTZp0
あと、ライトのスイッチをちゃんとOFFまで回さないで
うっかり一つ手前で止めたまんまにしてて
翌朝ヒィィィィィィィィィ…ってなったな
コンライトつけてないけどバッテリーに影響ないんかね

エンジン止めてもライト消し忘れの警報音とか鳴らないんだもの
ティッシュはコンソールボックスに入れてみるよ>>439さんありがとー

>>445
乙です…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:01:53.49 ID:tuIt1ML80
運転席ドリンクホルダー、箱ティッシュ、オンダッシュナビやスマホ・タブレットホルダー辺りが難だね。
あとストラーダのHUDも付けられないね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:07:44.64 ID:a9D8XmeM0
箱ティッシュじゃなく小さいのにしてダッシュボードにでもいれればいいじゃん
ドリンクホルダーはステー長い奴なら吹き出し口につくよ
オレは運転席側はスタートボタンがあるから中央の方に着けたけど
なんかスタートボタンに水がかかって故障しないようにわざと運転席側はついてないらしい
できればスタートボタンを真ん中の方に持ってきてほしかったのだが
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:31:13.46 ID:oj8tTg5d0
箱ティッシュなんて置いても使い切るのに数年かかるだろ
衛生上ポケットティッシュを使いきっていったほうがいい
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:32:44.52 ID:qw/JrQ3Q0
>>446
この度、嫁の車をスイフトにしたのですが、私も気になるところが・・・
今まで乗っていたスバルは、エンジンを止めると全てのライトが消えるので、
ﾗｲﾄの消し忘れでヒィィィ、やべぇとなることが時々ありますね。

　それから一番気になるのがフットレストです。
位置が奥すぎて、右足と左足の収まりの具合がよくない
他オーナーの皆様は気にしてないのでしょうか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:48:25.67 ID:CksxOKgY0
箱ティッシュは埃っぽいのが出て気になるからあまり使わないなあ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:50:19.63 ID:ivbTfiow0
消し忘れの警告なかったっけ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:00:00.19 ID:0ax7mUI50
ライトってエンジンストップと連動できないかな？
もう一台スバルに乗ってて、消し忘れそうになるんだよね。
あ、オレのはＤＪＥじゃないよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:04:28.16 ID:7F7Ez/VI0
>>445
エンストは個体によっては発生するらしい。ディーラーに言えばECUを書き換えるとかの調整をしてくれる
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:21:58.32 ID:7F7Ez/VI0
>>437
それがスイフトクオリティ。試乗時の乗り心地やキーレスやイモビなどでお得な車だなーと買い手に思わせつつ、いざ使い始めるといろいろな謎仕様に気づかされる。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:29:58.16 ID:VsyRjHmJ0
ドリンクホルダーの配置がマジで謎、どんな体型の人想定してんだっつー
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:31:41.63 ID:q8v/XuZ90
>>453
オートライト？
じゃないならその仕様はいたって普通だと思うけど
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:38:28.65 ID:C9lkf6200
>>457
三菱はオートじゃなくても消してくれた。
意図的に消してから再度点ければ点けっぱにも出来るのでこの仕様はアリだと思う。
今はどうか知らないけど。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:43:10.57 ID:/qfQxHNm0
オートライトは感度が悪いのがイカン
結局手動でオンにするハメになる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:20:19.12 ID:0ax7mUI50
オートライトじゃないよ。
うちのはレガシィだけど、エンジン止めるとライトも一緒にオフ
で、またエンジンかけるとライトオン
最初はあんまり気にもしなかったけどけっこう便利。これ、スイフトでもいじってなんとかできないのかな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:23:28.11 ID:J+zwCSdb0
室内灯じゃなくて、ヘッドライト消し忘れるような痴呆はクルマ乗らない方がいいと思う
付けっぱなしだとアラームまで鳴るのに
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:34:57.67 ID:t1kvAtyY0
10年くらい前の車だが、三菱のコルトはミラー畳んだまま走り出すと自動で出てたな
知らないで洗車機から出て乾拭きしようと移動してたら驚いた。
消し忘れ防止がついてて、ライトも自動で消えてたと思う。
他にもディーラーでいろいろ設定できて、必要な機能だけ使う事が出来て便利だった。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:44:07.47 ID:Kj8uxy1v0
ティッシュの置き場所だのライトの消し忘れ対応だの欲しい人はフィットおすすめでＯＫ
スイフトの真価はそこじゃない。一人乗りが原則のロンリービンボードライバー対応だ。
このスレでもあまり話題にならないが、最下級グレードから標準装備の、
テレスコピックチルトハンドルにシートの上下調整機能は、シート自体の上質さと相まって運転席をコンパクトカー最高品質にしている。
ミニバンからのダウンサイジングで素イフトのって、「ストレートアーム」症候群が完治した。

ティッシュはポケットにいれとけ。ジュースは一気に飲み切れ。運転席にこだわるならスイフトだ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:47:07.35 ID:J+zwCSdb0
このクラスで動く居住空間が欲しいならソリオでいいしなぁ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:49:09.80 ID:7F7Ez/VI0
ドアサイドやセンターコンソールのカップホルダーが使いにくいならばサイドブレーキの後ろのカップホルダーに置いておけばいいんじゃねと思う。これはこれで手がつりそうにはなるが
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:04:33.24 ID:Oc5qlR/S0
>>463
むしろペットボトル入れる場所はいっぱいあるw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:18:47.53 ID:CesOvdAN0
消し忘れアラームなんか付けるくらいならその回路で切っちゃえばいいと思うんだけどな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:21:14.93 ID:0+g91z5O0
ライト消し忘れると
ブザーなるよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:30:29.09 ID:W/BRVsJ80
スバルのライトがエンジンオフで消える仕様なのは
欧州で常時点灯しなくちゃならない国用にだよね
だからパーキングランプなんてのも付いてたし
昔はフォグもエンジン切ったら再度スイッチをオンにしないと
点かないってアンチDQN仕様だったのに…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:37:56.61 ID:7F7Ez/VI0
安全のためにはライトはエンジンオフだけでは消えない方が良いという考え方もある。何でも見方次第で良し悪しだろ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:50:42.14 ID:Bmv/KChU0
フォグ点けてるけどDQNじゃないよ
472 ：450：2014/02/27(木) 00:01:18.65 ID:opw08BA90
>>463
>>運転席をコンパクトカー最高品質にしている。

と思ってはいるだけに、やはりフットレストの位置が、奥過ぎるのが気になる。
私の足が短いだけですか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:11:09.74 ID:pxJBo1ff0
>>472
スイスポスレにいけばすぐに答えが見つかるよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:03:28.58 ID:inqxC+Kk0
明らかに剛性がなくなってきたみたい
以前だと走行中に剛性が高いゴツゴツとした感じが体に伝わってたのが
最近はゆがむときがわかるようになった、ゆがむときコキュコキュと高い音がする
買ってから2年
走行距離2万5千ぐらい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 05:32:59.39 ID:GU89KJRy0
よくわからんが、剛性ってゴツゴツしたものなのか？
ロールケージいれると乗り心地が悪くなったりするもんなのだろうか
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 05:37:35.37 ID:t351YWx30
タイヤが減ってきただけだろ。剛性がなくなるってｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 05:38:34.82 ID:sD2nzVu0O
>>472
かまぼこ板でも貼ればいいじゃん
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:41:43.62 ID:7dI/il+c0
>>474
そういうものを求めるのならタイヤのほか
ショックやブッシュを新品にすれば元に戻るよ
最低5万キロぐらい乗ってないともったいないけどな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:42:04.24 ID:FlV7T2JU0
箱ティッシュは薄いやつならグローブボックスの上の凹みに入るよ
俺はポケットティッシュのでかい版みたいなのを入れてるけど案外使わないね
フットレストが気になるなら金かかるけどモンスポのやつを付けた方がいい
MTならクラッチレバーも交換
俺はついでに純正のアルミペダル導入したけど非常に乗りやすくなったわ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:20:56.77 ID:0habd8aN0
自分は多少神経質なのでダッシュボードには走行中にカサカサ音がしそうな物は何も置かないな。常備するものはグローブボックスに入るものだけ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:34:59.64 ID:jqwu8m9m0
>>480
ｶｻｶｻ・・・


ｶｻｶｻ・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:51:01.57 ID:Il/PKWLq0
あしたスイフトで初めて高速道路乗ります
以上
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:05:33.29 ID:0habd8aN0
>>482
電子スロットルによるモッサリをご体感ください

>>481
それはやめろー。やめてくれー。
484 ：450：2014/02/27(木) 18:36:17.50 ID:gyXiu6Jw0
>>473 >>477 >>479

みなさま、アドバイスありがとうございます。
モンスポのフットレストが一番よさそうなのですが、
当方北国なのでボディに穴あけるのと、サビの原因になりそうな気がして少し抵抗があります。
まずは、かまぼこ板で高さや角度を研究した上で
モンスポのフットレストカバーにゴムかスペーサーかませる方法でいきたいと思います。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:48:53.90 ID:+6FnIux10
箱ティッシュは運転席と助手席の間に挟んでる
後ろズレ防止にドリンクホルダーのフタを開けっ放しにしなきゃならんけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:24:05.17 ID:MQipey6/0
なんでマニュアルモードにしてるのにキックダウンするの・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:22:54.90 ID:+deBgm5k0
みんからやってるかた？？？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:03:05.91 ID:ZLYn961w0
今更だが、ティッシュって車内に必要なものなのか？まぁ必要な人には必要なんだろうけど
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:07:08.91 ID:b2rfG1FU0
>>488
慢性鼻炎だから花粉の季節だけじゃなくて年中必要だわ
ポケットティッシュじゃ枚数足らないし何よりさっと取り出せない
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:09:18.53 ID:ZLYn961w0
>>489
となれば、ダストボックスはどうしてるのかな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:18:42.11 ID:b2rfG1FU0
>>490
シフトにスーパーの袋ぶら下げてる
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:30:13.47 ID:ZLYn961w0
>>491
なるほど。今度やってみる。ゴミ入れの置き場には困ってたんだよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:53:57.79 ID:Z2EOixWP0
みんなコンビニの袋をゴミ袋にしてるもんだと思ってたが違うのか
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:59:40.17 ID:2i7aVnRP0
>>485
俺も全く同じだ。
上の方にもあるけどペットボトル置けすぎだから、そこ使えなくなっても構わんね。

>>491
ゴミ入れに困ってた。
見苦しいけど参考になるわ。
495 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2014/02/28(金) 08:37:28.42 ID:0b7+24vE0
自動後退のゴミ箱は？
俺は使ってないけど
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:28:00.99 ID:jxSVT+7G0
シフトレバーの奥がもうちょい広いと良かったんだけどねえ。
他の車で悪いけど、アクアだとドリンクホルダーのさらにその奥に横長のスペースあるから、平たいゴミ箱が置け便利。
次回モデルチェンジでティッシュ箱置き場、ゴミ箱置き場を確保して欲しいね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:52:55.59 ID:QeWLiSOx0
そういうデザイン無視の、いかにも日本的な装備は、付かないだろうねぇｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:00:26.51 ID:uOVn9+sNO
100均で売ってるレジ袋フック。
両面テープで貼るやつ。
シフトレバーにかけるよりは見た目はいいかと。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:11:09.72 ID:VnPynSbM0
何の話で盛り上がっているかと思えばティッシュとか・・・ｗ
ダサい連中だなあ。

そんなもん欲しけりゃソリオでもフィットでも買っときゃいいだろ。
クルマは移動の具であって、茶の間じゃないのだから
スペースの限られたコンパクトカーにあれこれ置き場所欲しがるなよ
貧乏臭い連中だ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:23:40.54 ID:BIUUda3n0
車検に出す先輩をホンダにプロボックスで行ってきたけど
営業からフィットオススメされてきた

フィットの車内広いね！ティッシュだけじゃなくトイレットペーパーも余裕な車内だよ！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:32:26.55 ID:Z2EOixWP0
車内でうんこするのかよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:41:25.33 ID:XSqvWfvc0
バカ野朗！ティッシュは車に必需品だろうが！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:46:41.64 ID:ZLYn961w0
ティッシュの重要性はヒトという種の保存に関わる重要事項だな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:32:19.22 ID:PJHxLTmd0
俺潔癖のきらいあり
ウエットティッシュ必須
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:38:15.95 ID:u7sgHFLo0
落ち着いた黒でトータライズされた、乗り心地と共にコンパクトカーレベルと一線を画すスイフトのインテリアに
ティッシュの置き場が無いと不満なら、フィットかソリオかワゴンＲだろう。

花柄のカバー掛けたティッシュを置いて、ホームセンターで買ったドリンクホルダーを取り付け、
百均で買ったゴミ箱と消臭剤、ゲーセンで取ったぬいぐるみを車内にまき散らし、ヒョウ柄のシートカバー乗せとけ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:47:37.10 ID:VnPynSbM0
本当その通り。
こいつらのダサさ加減にはうんざりするよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:50:49.30 ID:1qgnrVCo0
まぁ、でもティッシュやゴミ箱は車内に無いと困るな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:50:54.55 ID:ddH7bmSC0
昨日初めてスイフトの中に入ってみたが、前席はなかなか豪華で満足感だが、
後席は狭すぎる。子供でも窮屈だ。てなもんで即アウト！軽のほうがよほど余裕がある！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:35:08.18 ID:Sgp4eT4u0
>>508
今さら言われてもｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:18:29.16 ID:C/yzMoWZ0
そもそもぼっち専用機ですので
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:38:49.71 ID:DyNs8KWd0
>>499
移動中でも鼻出るだろ。
特にこれからの時期なんか大変だぞ。

>>502
スイフト狭いよ…
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:41:53.39 ID:uOVn9+sNO
確かに広くはないが、みんなシート目一杯下げて乗ってるの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:30:44.73 ID:27slwFYs0
スイフトで人を運ぶって発想が無かったわ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:38:12.51 ID:erkhTT0E0
スイフトは２シーターだから（震え声）
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:59:34.88 ID:D+rnocl70
>>505
ドリンクホルダーは余るほどあるじゃん、買うことないよｗ
あと、ハンドルカバーは白いふわふわしたヤツだよね☆
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:09:07.77 ID:ZLYn961w0
カップホルダーとティッシュ箱とゴミ箱。この三大アイテムへの配慮があればスイフトは完璧。そしてスイフトの後席は飾りだからw
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:12:57.87 ID:b2rfG1FU0
箱ティッシュは>>439の方法で収まる
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:22:53.54 ID:BIUUda3n0
フィットオススメ
リコールやら対処してるし広いからオススメ
物足りないなら色々オプションやら専用アフターパーツ出てるからオススメ


スイフトの助手席シート下にすっぽり紙オムツ入れてるがこれが割と便利
まぁフィットも入れられると思うけどね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:36:09.12 ID:bUxTIYDq0
自分で気に入って乗ってて言うのもなんだけど、
小さいボディでもないはずなのに、前席余裕らくちん後席…
ペットボトル置く場所は一応手の届く範囲に複数あるのにどれも…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:50:24.21 ID:ZLYn961w0
帯に長し襷に短しだな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:52:45.15 ID:sH4PAuoI0
後席はアルト・エコより狭めーぜ！ｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:03:38.12 ID:ZLYn961w0
そうか！今ひらめいた！後席を物置きにすればいいんだ。基本的に人載せないし。
これでティッシュ箱だってゴミ箱だってペットボトルだって沢山積めるぜ！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:08:33.31 ID:kTZ/beXT0
>>522
普通の使い方だからｗ　これ４人乗車は緊急時のみだよ！マジで
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:24:21.35 ID:krrmq5DU0
後ろに人を載せる機会ほとんどないから前席さえしっかりしてれば問題ない。
むしろそのために運転席犠牲になる方が嫌。俺も後部座席は物置だなあ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:28:14.70 ID:ZLYn961w0
グレードによっては無駄に後席リクライニングが付いてるがほとんど物置ですから！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:28:38.51 ID:lKOEtv9t0
>>493
コンビニ袋だと小さいので、ホムセンのレジ袋を使ってる
助手席の背面に格納式のフックが着いてるから、そこにぶら下げてるわ


どうせ後部座席に人を乗せるのは緊急時だけだしｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:01:30.78 ID:KVr1S4NmO
あたくしは禁煙車かつ喫煙者なので飲み物と煙草休憩は高速だとパーキング、一般道だとコンビニ駐車場なので
ドリンクホルダーいらん
つかスイフトに合わせられた感がある
どの道ＭＴだから運転中は忙しい
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:42:39.61 ID:IVxLHUg20
>>518
フィットの運転席と助手席の下は燃料タンクだから、物は入らないんじゃない？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:46:22.38 ID:DD4asmoJO
ジュークのリアとどちらが広い？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:48:53.25 ID:yA4w1I/i0
リクライニングが付いているグレードでもリクライニングの幅が狭いからな
シートの幅で調整しているだけだから
しかしもう少し寝ていたら後席も座り心地いいと思うけどな
調整金具どっか出してくれねーかな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:58:37.15 ID:QeUAVinE0
ぼっちなんでスイフトのリアシートでの走行状態というのを経験したことが無いんだが
そんなに座り心地悪いのかね
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:00:56.78 ID:KCvhNN6+0
スイフトのリアシートにはリラックマを乗せようと思っている。今はトトロで妥協している。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:13:22.88 ID:H9P1/ojR0
>>531
否定したければすればいいが、意外にも好評なんだよなこれが。
既出だと思うけど、背もたれ立ち気味のリアシートは正しい姿勢を保ちやすく、長距離でも疲れにくいんだと。
厚みも充分あるしな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:18:28.03 ID:GApNvzJW0
でもコンパクト全般に言える事だが、前後の余裕だけならトールタイプじゃないミラとかの軽自動車より狭いよ。
足元の広さで荷室をギリギリまで削った軽に勝てるのは、ミニバンと一部の大型セダンくらいだがw
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:07:13.14 ID:lXmSiRke0
やっぱりスイフト。段違い(な後席の狭さ)
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:20:59.11 ID:fqOJYfVc0
普段後部座席なんか倒してるでしょ？ヘッドレストなんか部屋の押入れだわ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:23:54.61 ID:lXmSiRke0
>>536
普段は使わないのに車検の時だけ取り付けを強要されるって不思議だよな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:14:53.39 ID:e/IzgAOk0
メルセデスのCとAのリアシート
スイフトの後席はAに近い
スイフトもAも背もたれ立ち気味
だけど俺はこれより寝ているCのリアシートの方が好き
Cは大人4人での長距離移動でもAより疲れないよ
スイフトもAもリアシートは15歳ぐらいまでの子供を想定しているのかも
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:40:44.33 ID:fqOJYfVc0
ベンツと比べないで（震え声）
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:02:50.42 ID:Ux7JN/yH0
スイフトより上のゴルフやアクセラ、インプレッサスポーツクラスの車出してくれないかな
国内はそんなに売れないかもしれないけど、海外も含めれば需要はあると思う
スイフトよりは後席広くなるし
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:59:47.09 ID:Dez19yLs0
>>540
キザシがあるやん。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:15:12.73 ID:lXmSiRke0
>>541
そういえば、一昨日に奇跡的にキザシとすれ違った。エスのエンブレムに違和感w
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:18:46.48 ID:ZRSuLZVi0
1.5のスイフトが出る夢を見た
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:31:17.03 ID:lXmSiRke0
諦めたら、それで終わりだ。スイフト。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:49:45.40 ID:wleJZeQTO
>>543
何年前かにあったし
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:50:57.69 ID:5lTXStTv0
>>543
1.4だけど海外仕様には存在する。
1.3ディーゼルなど海外モデルは面白い

ニュージーランド仕様のRS(グレー)は色・ミッション・安全装備・エアロレス等
トータルで考えると理想の安車だ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:22:23.27 ID:vgkBU8vW0
1.0ターボRSまだ？

素イフトよりもトルクがあって
ヴィッツよりも税金が安くて
フィットよりもリコールにならない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:10:07.57 ID:Y/t5r9TG0
>>542
ランディよりレアだろうか。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:32:31.86 ID:/4pLbb960
>>547
ワゴンRおすすめ
走らないけど
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:36:10.79 ID:0BnS0/3t0
ランディはそこそこ見るぞ
ランディ＞＞＞＞キザシ＞＞SX4セダン
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:38:14.16 ID:xycPZW8i0
キザシは覆面パトで結構見かけるようにはなってきた
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:07:33.23 ID:orEJlE3Q0
どう考えてもSX4セダン>>>キザシ≧ランディ

まあランディは気づいてないだけの可能性が高い
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:17:10.82 ID:n3NGf3Rh0
SX4セダンは浜松のスズキ本社の近くでしか見たことがない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:41:24.36 ID:wleJZeQTO
>>547
しばらくお待ち下さい（ただしスポーツ）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:57:12.11 ID:0BnS0/3t0
>>552
それハッチバックのSX4じゃね？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:34:33.22 ID:dg6kwo1f0
やっぱりアクサで事故ってるスイフトｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:36:17.69 ID:orEJlE3Q0
ウチの方だと、

ソリオ>スイフト>>エスクード≧スプラッシュ>>SX4>>||月に一度見るかどうかの壁||>>ジムニーシエラ>>>SX4セダン>>>>||年に一度(ry||>>>>キザシ≧ランディ

ちなみに東北地方南部太平洋側
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:41:08.25 ID:NKzQdQ+h0
自動車保険は悪詐ダイレクト
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:59:33.90 ID:nw8PHygT0
事故ってる男も辛気くさい顔w
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:41:34.32 ID:wleJZeQTO
>>556
あれはスズキのネガステマだね。アクサに許可出してないならスズキは怒っていい。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:50:23.24 ID:5SJBMmAU0
スタッドレスの15インチの軽快さと静かさが気に入って、なら夏タイヤもと
インチダウンしたらクソみたいな乗り心地になった件。

軽量ホイール＆エコタイヤで更に軽快に！
↓
軽すぎるバネ下重量＆柔らかすぎるサイドウォールのせいでフワフワ。
自分で運転してて車酔いとかもう笑えん。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:53:19.36 ID:yEFiy6yk0
マジでそんなもん？？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:14:41.05 ID:tIb24yTN0
やっぱあの保険のCMでガードレール突き破ってるシルバーの車スイフトかw
スイフトじゃね？と思ってたわ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:23:03.80 ID:XSXu5HBi0
まあ、スイフトの前はデミオだったんだがな
何で俺の所有時期に合わせて変えるんだよｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:32:51.36 ID:4zES2OpO0
件のCMはレンタカー使ってます。
様々な車種の中からスイフトを選んだのは、車両のデザインがプレーンなコンパクトカーそのものであり、また、前後の灯火類のデザインがオーソドックスだったからです。
ということで、画像処理がしやすかったことが理由です。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:59:12.28 ID:hFkzDeEP0
白のXL dje納車されたよー
やったー
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:32:56.60 ID:lNLApJQB0
スイフトの後部に人が座れるなどという悪質なデマを流しているのはこのスレですか
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:36:00.86 ID:tIb24yTN0
むしろここでもあんな後部座席は人乗せる用じゃないと言われてる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:04:31.71 ID:0XaIMxt+P
>>566
おめ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:17:55.79 ID:aMfMIwnQ0
>>566
おめでとー！　ぐんぐん乗りなよ！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:19:08.56 ID:XMDJeoaw0
>>566
オメ
何だかんだ言ってもパール色だよね
3代目の白は社用車色の抵抗があって悩んだけど正解だった。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:19:46.92 ID:1ty27E530
>>567
後部座席なんてないよ
知らなかった？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:47:23.16 ID:CQ2zRHQn0
後部座席は、シートが大きいので狭く感じるが座ってみるとけっこう使える
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:57:43.66 ID:w/E4s2Fq0
>>566
自分もXG MT ｷﾀ　同級生かな？ｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:40:22.15 ID:wc1H7NJsO
後部座席は広さよりも長時間座っても疲れないように乗り心地で勝負すると雑誌で、スイフトのすべてで開発陣は言ってたよ。
実際会社の人妻2人後部座席に2時間くらい乗せたけど爆睡してたわ。
んで「もうついたの？」だってさ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:36:44.92 ID:0crBDrbo0
人妻2人を乗せただと？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:39:59.24 ID:udYxLqmr0
うちの７０半ばのじーさんとばーさんを後部座席に乗せて片道１時間ほど外出したけど、
静かだし座ってて楽だって言ってた。
もう一台セダンがあるんだけど、そっちは意外とと車高が低くて乗り降りが大変だし座席も寝てるから
スイフトの方がいいって。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:44:25.74 ID:wdmwmG3M0
２人を乗せた行き先がラブホだったら・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:12:53.48 ID:CQ2zRHQn0
ワカメだ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:22:12.51 ID:sGYeJ1TQ0
>>575
3Pしたのか(´・ω・｀)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:30:29.88 ID:/S0SDNoJO
>>575
で、その人妻に乗ったのか。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:36:29.47 ID:McBVhwQW0
ここまでが初夢の続き
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:36:29.30 ID:aMfMIwnQ0
お前ら反応しすぎｗ
最近スイフトが多すぎて困る…
さすがに明らかにメジャーなのよりは少ないけど
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:47:49.67 ID:prhxMzlT0
RSは意外と見掛けないわ
素>>スポーツ>>RS
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:12:36.96 ID:Y8PFQdgP0
>>583
この間スーパーの駐車場で 黒と白と青が一台ずつ間隔開けて止まってた上に
黄色のスイスポまで止まってた。

オフ会?
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:23:53.43 ID:wc1H7NJsO
575だが
皆誤解してるようだが2人とも退職前女子だよorz
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:29:22.19 ID:9obh3S5r0
RS CVT DJEまだー？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:29:53.68 ID:fXnA4VP20
>>586
本当に特異な性癖なんだな・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:31:45.75 ID:fXnA4VP20
>>587
消費税アップ後のテコ入れに14年モデルとして出てくるんじゃない？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:47:30.57 ID:E/jVoamU0
>>368
むしろ意図的に「イ」と発音しようとしない限り「ウィ」に近くなるんだが
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:50:04.52 ID:E/jVoamU0
>>452
あるよ、何度も鳴らしたことあるもん
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:59:11.32 ID:FyuCiqZC0
同じスイフトならドアバンしないだろうと思って横に止めてくるのかな
こっちはドアバンが嫌でぼっち駐車してるのにわざわざ来るなよｗｗｗ
スイフト乗りはぼっちが好きなんだよｗｗｗ

>>591
AUTOにしてたら鳴らなくね？あれ？俺のだけ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:00:02.30 ID:E/jVoamU0
オートは消えるんだから消し忘れが鳴るわけないじゃない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:08:15.15 ID:FyuCiqZC0
>>593
ﾃﾞｽﾖﾈｰ///
あれってAUTOにずーっとしておいていいものなの？
毎度OFFにしないと駄目？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:22:48.46 ID:L8lJUNRn0
確かにスイフトが微妙に多くて困る。レアだろと思って買ったのに全くレアではない。
しかし職場の駐車場ではゴルフGTiの方が多い。両隣ゴルフに挟まれるとドアパンされる心配よりもこちらがドアパンしてしまわないように気を使うw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:18:48.98 ID:G27Zsx0l0
クルマキチガイの自分の乗ってる車種は目で追ってしまう習性だろう
偶然を自分の都合の良い様に捻じ曲げる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:38:33.63 ID:8Ow5SyPM0
先代の頃から結構よく見る車なんだから今更レアもなにも無いだろ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:47:25.83 ID:L8lJUNRn0
なるほど。言われてみればそうだな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:46:22.62 ID:oZz3BizbO
>>567
今日、2時間ちょっと乗ってきたけど。
まあ、通しじゃなくてコンビニ寄ったりとかはしたけど、別に問題無し。
因みに176㌢61㌔。
最初見た時は後席を犠牲にするスタンスだと思ったが、実際に乗ると
シートが本当に良く出来てるから疲れにくい。
相当考えて造り込まれてるのは乗れば解るはず。
実際に長時間乗らずに見た目だけで判断してない？
それか超デブ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:54:55.72 ID:L8lJUNRn0
>>599
足を伸ばせないという一点だけ目を瞑ればな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:11:32.80 ID:wu2CHqNr0
コンパクトの後席で足を伸ばす？トンチですか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:24:36.97 ID:1oCdFNBl0
>>584
普通はRSなんか買うくらいならスポーツ買うからな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:31:09.93 ID:eynQznzl0
スイスポとエコ素イフトの間に1.4できびきび走る普通のスイフト出してください。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:36:53.50 ID:j5grOPD50
海外仕様の1.3Lディーゼルが良さそうなんだけどな
ディーゼルだけあって馬力はしょぼいけど、トルクが
半端ないから公道をキビキビ走るにはぴったりかと
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:37:01.54 ID:L8lJUNRn0
>>601
足を伸ばせるコンパクトなんか珍しくもないだろ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:40:10.53 ID:8Ow5SyPM0
ハッチバック系でそれなりに足を伸ばせるのはノートぐらいか。
フィットはタンクの盛り上がりが邪魔で足入れ出来ないから乗ってみると意外と疲れるんだよね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:41:03.66 ID:oZz3BizbO
>>600
個人差があるのか知らんが、足は伸ばさないで行儀良く座ってる方が
疲れないと思う。
足を伸ばして(投げ出して)座ってると桃が痺れることがあるけど、
あれってエコノミークラス症候群の原因だよね。
肩こり腰痛とか痔の原因でもあるｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:41:48.72 ID:/n6JMW2t0
後席は斜め上が圧迫感あるよな
シートを少しだけ薄くして欲しかった
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:43:32.67 ID:oZz3BizbO
>>602
北海道では4WD設定の無いスポは忌避される傾向が強いので
ｒｓの方が多いらしいです。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:50:08.55 ID:wc1H7NJsO
シートを薄くしたらあの乗り心地がなくなってしまう。質で勝負しようというメーカーの心意気が熱いじゃないか。
圧迫感？ちがうね。それは包まれ感の間違いさ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:52:40.61 ID:oZz3BizbO
>>604
ディーゼルターボ乗ったらガソリン車なんて乗れないからね。
40才以上なら全員がディーゼルからガソリン車に乗り換えて絶望感を味わった
経験があるはずｗ
ガソリンはとにかく「力」が無いんだよね。
大排気量でも大馬力でも大トルクでもこれは変わらない。

ｃｘ５試乗したけど、記憶の彼方だったディーゼル車、至福の時でした。
トルクで走る幸せｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:58:40.99 ID:tcmX9EpJ0
新・新型スイフト　　←　これ　いつでるの？？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:27:07.86 ID:oxCFGqM+0
軽油は臭いのが弱点
あと、寒冷地で凍るし
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:05:22.70 ID:oZz3BizbO
>>613
寒冷地に行ったらほぼ寒冷地用軽油しか売ってないから平気。
昔は寒冷地用の値段で普通軽油売る悪徳業者も多かったけどね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:56:37.46 ID:XOdBsC1P0
フロントガラスの運転席側のワイパーの拭き取り部分が、最上部から2センチ位の所迄来るんだが、これって正常かな？
どうも雪のせいでブレード部分が歪んだぽいんで、最初の状態分かる方教えて頂けませんか。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:07:00.27 ID:pep39sWV0
デュアルジェットクアトロクリーンディーゼルエネチャージPHEVスパークリングLEDスカイアクティブスイフト
617 ：200：2014/03/02(日) 22:37:42.09 ID:ogEOcGve0
XL-DJE(2WD)乗りです。
先週２度めのエンストを起こしまして（状況は１度めとほぼ同じ）、
今日プログラムの書き換えをしてもらいました。
これでしばらく様子をみてみます。

９月に新色ルミナスブルーを乗り始めたのですが、
半年経った昨日初めて同色の個体を見ました。
今日ディーラーの方も納車予定があると言っていたので
僕の住む市内には少なくとも３台のルミナスブルーがあることになります。
このままレアカラーであってほしいんですが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:47:56.37 ID:TCq4c3qw0
ルミナスブルーって、中途半端な色なんだよなー
鮮やかな訳でもなくシンプルな色でもなくで
どっちつかずと言うか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:58:17.09 ID:oxCFGqM+0
鮮やかだとキモヲタブルーになるからちょうどいいじゃん
ちょっと目立たないくらいがいい
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:14:52.37 ID:TCq4c3qw0
目立たないのが良いなら白黒シルバーがあるじゃないか
なんでどっち付かずで中途半端かなと
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:19:22.39 ID:xEVzXUnz0
>>618
あんな薄くて存在感の無い色なのに、わざわざラインナップさせる意味が分からない。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:26:09.18 ID:C/IFUsPQ0
スイフトのラジコンでないかなぁ
先代のスポーツはあるのに
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:33:52.52 ID:BDq3+TqrP
あの色は、オーバーサンブルーっていうんだよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:56:19.68 ID:eynQznzl0
いやオージーサンブルーでしょ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:29:33.59 ID:alDfVxqt0
この時期の北海道のわき道は段差だらけでスイフトの最低地上高だと厳しい。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:48:48.60 ID:YnoRRzGv0
正直あの灰色と水色混じったような色は結構人気あるでしょ
スイフトではあんまり見ないけど、他の車ではいっぱいあるし
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:50:06.60 ID:dhz8ya6u0
>>626
人気？
ないないwww
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:58:29.42 ID:82LNwMiO0
プレミアムシルバーﾏﾀﾞｰ?
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:18:01.36 ID:91oTs0Fi0
白やシルバーみたいなありきたりなのとは違うのがいいけど
派手なのが嫌で目立ちたくない人にはいいかもね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:15:39.68 ID:qy+KGKF60
>>611
40だけどそんな経験ねえよw
1.5tトラックもガソリン車で乗ってたけど、そんなに非力だと思ったことないし。

ガソリン車とディーゼル車は乗り方違うからなー。
ガソリン車をディーゼル車みたいな乗り方したら非力でどうしようもないだろうとは思う。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:46:58.38 ID:Ksp+FgdW0
ETC割引４月から削減されるんか
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:52:51.44 ID:fep9C1Kh0
高速道路って無料になる筈だったよな・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:06:00.83 ID:DhGVADDF0
ウソしかつかねえな
ホント糞国家だわ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:11:31.34 ID:torhMlAh0
無料にしたら、100%アメリカみたいに橋が落ちるな
そうでなくてもアメリカと違って地震大国なんだし
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:23:58.86 ID:fKa6pyG40
>>632
仮に無料にした所で、維持費の捻出に困る。
高いのは納得行かないが、料金徴収自体は仕方ない気もする。タダにして、橋やトンネル崩壊されても困るし。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:58:31.15 ID:82LNwMiO0
無料じゃないのに崩壊してるけどなｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:49:14.58 ID:dRWFSSQg0
それを言っちゃあお仕舞いよｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:57:35.01 ID:qy+KGKF60
無料になんかしなくていいから未開通区間はよ！
特に都内！
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:59:16.07 ID:VlHNZC7EO
>>636
無料にしたらもっと落ちるから無料にはしない方がいい
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:10:12.74 ID:F10tbv9p0
北海道みたいな無駄な4車線はいらないから、まずは2車線で全国を網羅してくれ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:31:33.44 ID:fcd78Pa60
>>635
> >>632
> 仮に無料にした所で、維持費の捻出に困る。

維持費の捻出分は有料で勿論構わんけど、日本の高速度料金は高すぎる。
原因は仕事しとらん天下り多すぎ、直間比率の見直し必要、背広ネクタイの職員は不要なんだよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:43:50.65 ID:ye/V2rsp0
この先にもしも高速が無料になる事があっても消費税が上がるだけだろ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:48:10.98 ID:18A0XKO+0
4月からNEXCO3社のおかげで橋が安く通れるようになるのかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:31:35.37 ID:jGEi3Sf/0
>>632
そうでしたっけ？www
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:43:11.78 ID:YnoRRzGv0
無駄な路線の維持費まで払うのはいやだけどなー
四国の橋とか四国の橋とか四国の橋とか
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:54:43.06 ID:Q6Y18FWd0
スイフトって発音するときスにアクセントおくよね？
さっき杏ちゃんがCMでアクセントつけずに言ってて違和感あった
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:04:12.17 ID:UJu4yplH0
杏ちゃんくぱぁしたい
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:05:18.35 ID:82LNwMiO0
ナレーションはスにアクセント付けてるね
自分もアクセント付けない派だったわｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:33:16.25 ID:EqNrm5h70
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511680_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511696_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511224_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511369_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513116_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513189_950.jpg

スイフトより割り切って狭そう
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:38:22.54 ID:R6KAlLDb0
クリボーみたいな顔だな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:48:38.64 ID:TRJSAAKt0
>>649
だからさあ・・・、リアに向かって切り上げてくウインドウラインもうやめようよ。
まあ、スイフトもそうなんだけどな・・・。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:55:04.34 ID:2a0RFjT30
メーター部分フル液晶にしてPCのデスクトップみたいに
各メーターの大きさ・配置・デザインをマウスかなんかでポチポチ変えられるとか謎の妄想を突然抱いた
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:56:13.53 ID:npeiiDna0
>>652
バイクのメーターでフル液晶のやつあるね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:59:31.74 ID:8J+z11NG0
非DJEだとMC前後でもっさり具合は変わらないんだろうか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:22:11.52 ID:G8oL7ZxA0
>>649
デミオ？
1.5ディーゼルターボ積んだら面白そう
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:26:49.41 ID:Tog2oHEO0
デミオにもマツコネ載るんだろうか
だとしたらちょと楽しみ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:57:21.04 ID:oQV1Av6G0
>>649
このおっかない顔でずんぐりボディはないわ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:24:49.11 ID:/o45vTsv0
スイスポじゃないスイフトの走りって他のコンパクトカーと比べてどうなんだろ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:13:56.24 ID:Q1/bW8Cx0
>>658
フィット(1500cc直噴ガソリン)オススメ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:45:39.28 ID:Wr8O4POw0
>>651
視界悪いよな('・ω・`)
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:31:54.46 ID:Tog2oHEO0
対マツダディーゼルとして1.4はよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:08:11.88 ID:aqULAZ3w0
>>660
そんなあなたにフィットオヌヌメ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:15:50.77 ID:sgCsWj/X0
杏って顔がでかいんだよな
まあ渡辺健の娘だから仕方がない
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:06:24.42 ID:7B1wh6380
>>658
ただのコンパクトカーだよ
スイスポのベースになってるだけあってそこそこしっかりしてるなってだけの
Type-Rのベースになってるシビックみたいなもんだよ
あくまでベースであってスイスポのシャシーは改良点多いし違うクルマって言っても過言ではないよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:23:52.80 ID:Wr8O4POw0
>>664
素とスポのシャーシってどのあたりが違うの？
パーツ流用レベルで行けるあたりと溶接されててボルトオンじゃどうにもならないところと。
レガシィインプレッサ間の部品流用情報が腐るほどあるスバルから来るとスイフトはいろいろ情報がなくて不便。

みんカラ見るとメンバサポートの流用は流行ってるみたいだけど、他に使えそうなのなんかあるかな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:39:47.75 ID:U+mtL8Ip0
なんか面倒くさいやつだなー
買った店で聞きぁあいいだろコミュ障
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:50:59.37 ID:EJffRUmi0
>>556
俺もそれは前から気になってる。
CM変わってもスイフトが事故なんて悪意アリアリ

ボッチなんで後席は畳んだままだが、キッチリ畳みたい
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:13:42.24 ID:Q1/bW8Cx0
スイフトは事故りやすいイメージがあるから
フィット(1500cc直噴ガソリン)オススメ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:17:18.72 ID:Tog2oHEO0
デミオは3ナンバー化で競争相手じゃなくなったみたいね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:10:28.03 ID:ov3B+DDd0
さよならデミオだな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:07:40.66 ID:CTn6c+bJ0
スイフトも次あたりで3ナンバー化だろ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:25:26.55 ID:IIj6Zt2J0
いや、スイフトはいつだってナンバー１さ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:28:00.36 ID:VVi3dbHTP
スイフト？日本じゃあ二番目だ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:31:13.36 ID:pl5orknp0
なにぃ?じゃあ日本で一番のオススメは何だ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:32:45.23 ID:CTn6c+bJ0
つ　フィット(1500cc直噴ガソリン)
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:45:20.69 ID:9l7P+hqK0
>>640
無駄に広いわけではない。
冬は片側一車線分堆雪スペースになる。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 03:01:49.60 ID:H1PJz8Uj0
185/60/15って車検通りますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:47:12.66 ID:j3wCY16E0
車体に干渉しない
車体からはみ出さない
許容荷重をクリアしている
以上を全てOKで外径が純正の一割前後までなら通る

保証はしないが多分余裕で通る
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:49:13.18 ID:e9NG237WO
>>677
Ⅰ型は、そのサイズだったような気が。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:55:19.78 ID:LfijadEb0
それ、先代の標準サイズじゃん
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:04:52.45 ID:kuBLvQGQ0
>>666
ディーラーはそういう情報あんまし持ってないよ。
だからいつも部品番号で注文するだけ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:21:15.70 ID:4yHqMjCI0
今日満タン法で計ってみて、12.6Ｋｍ/Ｌ、ＤＪエンジンの非アイスト4ＷＤ。
スタッドレスでヒーター入れまくりの北海道で言えば十分だな。前車だと一桁だった。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:59:30.64 ID:JS9XWhDZ0
次期スイフトかと思ったけど、スイフトより小さいんだね。
アルトみたいな形。

スズキ、Aセグメントの枠を超えた「A＋コンパクト」の新型小型車「セレリオ」公開
2014年後半から欧州各国で順次発売開始
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140305_638113.html
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:04:21.53 ID:LfijadEb0
日本は軽があるからAセグは売れないと思う
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:06:04.87 ID:ZvwFHNkc0
スプラッシュのことかー
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:25:10.71 ID:yAKpCtdM0
>>683
それって去年に報道されてた奴だろ
アルトとスプラッシュの跡を継ぐニュー・モデルって。
で15年にはジューク・サイズのコンパクト・クロスオーバーモデル
この両車は欧州で生産。

で16年にはスイフトのFMC。これは欧州向けも日本で生産される。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:30:55.82 ID:JS9XWhDZ0
>>686
そうなのか。知らなかったわ。
ありがとう。
688 ：450：2014/03/06(木) 00:48:11.27 ID:KVfK6DZy0
>>682
納車1ケ月　高速を8割　時速100ｋｍ/ｈぐらいで、2割を一般道で走行。
満タン法で計ってみて、14.5ｋｍ/Ｌだった。
当方も、ＤＪエンジンの非アイスト4ＷＤ。
スタッドレスでヒーター入れまくりの東北。

もう一台のスバル4wd　NA2Lでも、ちょいのりしなければ11～13Km/Lはいくので
スイフトはもう少し燃費いいかとおもってた。

夏仕様になればまた違うのかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:02:36.14 ID:oBuTt73b0
XS-DJE 4WDで11ｋｍ/㍑でションボリしてた…＠東北
チョイ乗り多いからこんなもんなのかー15ｷkm/㍑は欲しかったなぁ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:48:03.85 ID:OHcyLtdF0
>>689
チョイ乗り&極寒の東北だからでしょ
暖かくなれば飛躍的に伸びるよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:34:11.45 ID:f6aMMlyo0
>>689
そんなもんだぞ。自分のも燃費計で13前後、満タン法で12前半と
いったところ（XLの４WD）。
丁寧な運転を心がけてはいるんだけど。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:19:29.59 ID:vi1EUD3y0
e燃費見るとDJEの方が燃費悪いよねMC前のと比べて
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:45:30.18 ID:vutamy4M0
通勤で朝夕片道3㌔
全線ほぼ渋滞な自分は
燃費10㌔台とかですが

まぁ、この環境なら何乗っても
燃費こんなもんだろうけど
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:50:36.73 ID:t2pbW8sI0
俺がこの車選んだ理由は
フル装備で他社に比べ安かったから
コスパは最強だな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:23:45.96 ID:nGgkLZW40
装備一つ一つの性能は無視すればまあそうかも
例えばこの車のエアコンこれオートエアコンって言えるか？
鱸はみんなこれなのかな
まあ別に不満は無いけどオートのボタンいるこれ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:36:43.68 ID:Qr1bYtOt0
>>695
正直25度を境に切り替わるモード強制は勘弁して欲しいと思った
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:06:03.27 ID:L0iMAekw0
まぁこれでも先代のフルオートに比べたら大分マシ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:21:56.27 ID:PbcQljWr0
エアコンはマニュアルがよかった
人間様の快適と機械の設定は一致しない
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:37:43.13 ID:G9kD/fSc0
オートエアコンの設定に満足出来ないヤツはマニュアルでええやん
そのうち自分の好みが設定出来るオートエアコンとか出るんだろうか
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:45:06.04 ID:K4TtptaU0
エアコンってマニュアル操作できるよね？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:54:21.16 ID:1joEwLOC0
>>698
レクサスに乗ってもマニュアルが……とか、ちゃんと言えよwww
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:14:51.96 ID:9cvvprxV0
(´・ω・｀)朝暖気２０分のらんらんの燃費は１０～１１なの
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:18:46.21 ID:HldDxMbq0
>>702
らんらん自身の燃費は？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:27:38.68 ID:8ZWCaXHr0
4WDスタッドレスで、通勤だけの状態だと11
長距離ドライブしたら15まで上がった
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:31:08.16 ID:kXCB6H1g0
雪国だと燃費より錆と事故が恐そう

関東じゃRS FF CVTで16.8～17.2だねー
通勤使ったり足に使ったりしてる
メインに戻れなくなった

フィットHVオススメ
燃費良いから距離走れるし、走りのホンダだからオススメ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:08:04.03 ID:S4y/g48N0
黄色フォグつけたった
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:24:50.71 ID:oLnit3PQ0
納車後3年　高速を9割、一般道を1割で220km走行した。
高速では時速100km/hを時々超える位の速度。
平均燃費計をリセットしてスタートし、到着時に22.5km/Lだった。
当方は非DJEエンジンの非アイスト2WD。
窓が曇るのでA/Cはずっと入れまくり。

スイスポで高速走ったらもっと違う楽しみが有るのかなとおもいながら走った。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:49:20.97 ID:ssF6nLfQ0
>>707
スポーツ系（スポーティ含む）の車で高速走っても何も楽しくないと思うよ

直線番長は違うかもしれないけど
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:58:21.32 ID:LQ7mw0J/0
冬はガクンと燃費落ちるよなあ。
逆に夏場に60~80キロのノンストップ走行を
長時間続けた時の燃費にはビビった。
頑張ればメーター読み25km/lくらいいける。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:01:07.34 ID:Y8ONodRR0
だな高速巡航は素の方が断然いい

先代素乗り現スポ乗りの感想。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:29:06.29 ID:6DoZYYgi0
高速でスイスポが勝るのは加速時のみ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:31:27.88 ID:w4ZlO1+y0
ブレーキサポート選べるようになったら
家族用のラパンTをスイフトXLあたりにしようと思っていたが、
次期デミオコンセプトを見て、
1.5ディーゼルは予算的に無理でも6ATは欲しいと思った。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:34:43.38 ID:h3zuALR50
FFのXG-DJEだが納車後200km遠出して満タン法で20km/l
今は片道13kmの通勤で使ってるけどアイストはなかなか入らないのね。
燃費結構落ちそうな気はする。出足加速に不満がないのでDJEでよかったとは思ってるけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:18:39.25 ID:seui62O+0
朝暖気なしで走り出すと壊れたかと思うほど加速が悪い
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:35:38.28 ID:ZwhbO5YI0
どれだけ信頼できるか知らんけど、 平均燃費も走り始めて10分くらいは悪いよね
自分は通勤で一回50分くらい走るからマシだけど、
10分そこそこの移動をくりかえすような乗り方だと普通に燃費悪そう
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:43:22.46 ID:2REwjGoj0
>>705
お奨めはHV以外の1.5なのではないかと思う。
見た目と内装が気にならなければ買ってた。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:53:23.14 ID:8o8wJp9Q0
>>656
ヤバい、マツコ・デラックスの誤記かと思った
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:37:52.66 ID:uvANWkEj0
田舎なので国道もほとんど信号なしで巡航できる。
1人で国道を走り続けるのが一番燃費がいいわ。
これが2人になるとかなり落ちるし、高速90～100km/h巡航でも落ちるね。
さすが1200cc
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:05:58.67 ID:iN//dyIY0
>>715
家のカミサンのSwift、15分～20分位のスーパー行って帰るだけ、
週に1，2度30分位先の親戚に行く位、街中ばっかり走っとるから
信号渋滞はショッチュウ、そんな走り方で燃費は10km/L位かな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:15:26.06 ID:55RppNYe0
フィット(1500cc直噴ガソリン)にしておけば間違いない
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:56:51.65 ID:Sm4QAHJ/0
スイフト(1400cc)はまだかよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:42:31.07 ID:vuxFOMxk0
日本向けには、これ以上ラインナップを増やす予定は、ありません
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:46:34.99 ID:Sm4QAHJ/0
増やさなくていい
全部1400ccにしてください
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:53:22.12 ID:vuxFOMxk0
あきらめて下さい
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:54:39.94 ID:wv+SXSaU0
>>723
フィット(1500cc直噴ガソリン)オススメ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:30:54.46 ID:ppix0eiw0
確かにフィットはイイ車だよね




デザイン以外は
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:31:44.93 ID:2AfI3/LG0
ハヤブサのエンジン載せたスイフト出してくれ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:36:18.62 ID:vuxFOMxk0
>>727
街なかで普通に発進できるようにセッティングしたら、ハヤブサのエンジンもフツーの乗用車のエンジンになっちゃうよ
頭おかしいんじゃないか？ってくらいエンジン回しながらの発進で構わなかったら、あの性能のまま積めるだろうけど
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:38:59.38 ID:2AfI3/LG0
無論、頭のおかしい奴だけが乗れる仕様だ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:41:10.42 ID:vuxFOMxk0
1台2000万くらいで良ければ、出るかもね
それ以下だと、販売台数的に赤字になっちゃうから
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:41:15.18 ID:YCOuYjGZ0
フィットのどこら辺がオススメ？
居ないと思うけどHV買って慌ただしくさせたら複雑だよね



スイフトと比べてフィットの方が広いから俺はオススメ
ハンドル握った訳じゃないから広さは体感した、あとリコールやらは俺と同時期購入した人だから悲しい

フィットオススメって言いたいんだよね、、、たまにキザシオススメ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:43:14.82 ID:fmwdECnz0
スプラッシュオススメ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:44:13.31 ID:vuxFOMxk0
スイフトの欠点のほとんどは、フィットを買うことで解消できるからだよ
スイフトは、スイフトが欲しい人が買う車
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:45:13.31 ID:ZwhbO5YI0
アストンマーチンおすすめ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:54:59.61 ID:eEFPwpGJi
別に、狭くても荷物積めなくても問題ないから、フェラーリかポルシェ買うつもりだったけど、ドア４枚必要だからスイフトにした。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:03:38.64 ID:fmwdECnz0
カルタス復活させて5ナンバーステーションワゴン作ったら売れると思うよ修ちゃん
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:09:28.47 ID:W1Ykg32l0
シートの布薄くないですか？なんか破けてきたんだけど
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:11:17.31 ID:2AfI3/LG0
ジャガーXJオヌヌメ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:13:46.08 ID:fmwdECnz0
>>738
5ＬV8スーパーチャージャーとかいう基地外行為はスズキがやるべきだよね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:08:33.29 ID:K5o6mgTm0
スイフトのクロスオーバー出せや
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:09:51.57 ID:baTOv6v+0
>>740
それ欲しいわ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:19:55.42 ID:vBjN779f0
>>740
それこそ劣化番MINIになるからイラネ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:22:46.90 ID:QWPnUnHz0
>>740
UKの4x4みたいなの？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:23:29.69 ID:0/Zc+Upv0
Ｓーワゴンカモン
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:24:30.27 ID:qy+uFeBQ0
>>733
至言だ。スイフトに不満を持つ人の解決案はフィットなんだよね。
だからフィットおすすめは皮肉でも何でもないんだ。スイフトに不満があればフィットおすすめ。

スイフトを欲しい人がスイフトを買い、スイフトを語るスレッドなんだな。ここは。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:28:26.53 ID:dWm7+Xb50
>>740
sx4待てや
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:34:34.08 ID:3vlmC8vw0
>>740
ttp://www.marutisuzuki.com/alto800/
これ買えよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:46:38.91 ID:QWPnUnHz0
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/swift/swift/swift-4x4

これだな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:49:40.21 ID:K5o6mgTm0
>>748
こんなのあったんかーい！知らんかったわ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:53:00.36 ID:0/Zc+Upv0
スイフトの低速走行じの段差越えってsuvっぽい横方向の揺れ方するよね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:19:51.51 ID:N8la3b550
【スズキ】スイフト RS　Part11【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393985068/
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:28:42.30 ID:i474L29o0
ワゴンRオススメ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 05:24:06.48 ID:hrg6Ujkc0
>>750
それは自分も感じたな。微妙にブレるような感覚。慣れればこれも味の一つかな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:54:34.50 ID:hCLqRei20
>>745
まぁ、開発リーダー自ら、
「オールマイティーなファミリーカーを狙うのではなくて、日本では乗って楽しいクルマ、そして欧州では安心して自由に乗り回せるクルマ。
そこにポイントを絞って、このクルマの個性として伸ばしていきたい、そこにはお金を掛けたい。
ですから4人乗って、荷物もたっぷり載せて……とそこまでは狙わない。拾わない。ということです。」
って言ってるので、そうしたい方は違うクルマがおすすめではあるねー
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:06:36.14 ID:Tm/qfQMx0
横揺れの話出てたけど自分は1,2速ギア時は縦方向の揺れが気になる
エンジンマウントを1個だけでも強化品に変えれば解決するのかもしれんけど

もう慣れた
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:39:51.03 ID:8SDqj2VGO
クルマなんて何でも結局は慣れモノだね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:56:41.50 ID:hrg6Ujkc0
どうしても乗り味に個性が出てくるから、そこをずっと批判しながら乗るか、味として楽しむのかで気分は違ってくる
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:23:32.16 ID:R30lyyvn0
試乗で初めて乗った時はモッサリな出足に違和感ありまくりだったが
乗ってると案外慣れるもんだな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:34:28.41 ID:B2fUcr440
踏み方に慣れればもっさり無いだろ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:51:53.12 ID:yy4AyBUd0
Lｓで発進Dsで引っ張って加速Dで巡航
にしたらタントについていけた
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:24:00.89 ID:N8la3b550
Sモードならエンジン回転数はどれくらいまで引っ張れますか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:49:14.15 ID:oh+VXBCu0
Sモードｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:46:25.80 ID:B2fUcr440
ノーマルモードでもエンジン音にビビらず踏み込めば６０００まで回るけど
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:46:41.18 ID:hrg6Ujkc0
電スロなのでキックダウンのつもりで思いっきり踏み込めばそんなに出遅れる事は無い。個人的にそこまでの必要性は感じないが
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:57:23.41 ID:bNE92twB0
出足の良さをアピールするために、少し踏んだだけでドカンと加速する味付けされた
ATに慣れた人にはモッサリ感が強く感じられるんだろうね。

しかし最近スイフトが急に増えすぎだ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:36:50.94 ID:B2fUcr440
なぜここで全力でフィット(1500cc直噴ガソリン)オススメしてるのにスイフトが増えるのか
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:40:30.89 ID:tcWH3vHk0
確かに日に何台もすれ違うようになったよな最近
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:00:19.46 ID:hrg6Ujkc0
杏のやっぱりスイフト段違いが効いてるのか
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:20:43.06 ID:vTwMoUtL0
フロントバンパーの下の方擦っちまったぜ。
目立ちにくいけど気になるから補修したいが、いくらかかるんだろ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:21:55.81 ID:B2fUcr440
２ちゃんの便所の落書きよりテレビの可愛い子なのか・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:28:25.91 ID:JaHu7XkTO
軽も税金上がるし燃費もそれほど良くないし、高速不安定だしメリット無いもん
だからこれからスイフトクラスが売れていくよ
あたくしは買って半年だけど、最近街中でスイフト増えたと思うよ
峠だったら良く出くわしてたけど、本当に増えたわ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:32:40.43 ID:ZzSKD62e0
駐車場や道路で先代に出会った時の優越感
あの視線がﾝギボヂイイィィィィ！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:37:22.52 ID:oh+VXBCu0
むしろ減ってるんだが

http://www.swift.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:51:25.32 ID:hrg6Ujkc0
2013年の減りはフィットに吸い取られている感がある
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:51:29.78 ID:mvjxaREI0
>>773
スイフトに限らず全体が減ってるからな、2011年に落ち込んでるのは
スポが生産されてない為。12年はスポ馬鹿売れ
昨年は落ち着いてのスポの割合は1/4だそうだ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:06:21.88 ID:zWbfhzth0
>>771
やっぱり軽は、全てにおいて安いというメリットはある。
何で高い税金払ってワゴンRより狭い車買わなきゃいけないんだ？って人もいると思う。
高速安定性だって、最近の軽は侮れないよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:11:56.42 ID:R30lyyvn0
>>771
まさに俺もそんな感じだなー
軽で高速走るとフラつくのが嫌になったのと
ぼっち乗りばっかなんでコンパクトカーにした
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:59:59.10 ID:3mQH7VMQ0
ttp://www.auto-show21.com/motershow/geneva_m2014/suzuki.html

ツートンでるのかな？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:22:47.00 ID:FAGViilx0
>>778
MINIに見えた
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:29:03.98 ID:1IFiCA2z0
ツートン欲しい
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:31:23.73 ID:7P1CYte+0
水色ツートンええな
さらに３ドアなら尚よろし
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:33:42.32 ID:JHYtZ4BJ0
もっさりじゃないECU出してくれ修
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:34:26.21 ID:6qvRIoVT0
リコールはあったにせよトータルバランスの良いフィット3が発売になり、
スズキ販社では、スペーシア、ソリオ、バカ売れハスラーと、販促強化車が連打で出てるのに、
まだ月3千台売れてるとは意外だった。やっぱいい車だよ。スイフト。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:39:25.28 ID:FAGViilx0
スズキの普通車じゃ一番売れてるのに妙に地味な扱い
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:03:04.32 ID:JgzcvsHd0
地味な欧州車から乗り換えたら
やたらとすれ違うことに驚いたよ。
フワフワする乗り心地にも慣れた。
春が来ればあのヒーターの弱さからも解放される。
あ、一応買い換えに満足してますので。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:39:02.68 ID:AEsaa6hY0
高速での追い越し時に加速して行けると思って車線変更した際に思ってたよりも加速が鈍くすぐに後続車が迫ってきたりしてたまにヒヤッとする。
古い車ばかり乗ってきて電子スロットル車にまだ慣れてない俺
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 03:27:27.95 ID:MzoZ9+I10
フィット乗ってる人はフィットオススメとなるのかなぁ

スイフトオススメにはならなそう
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 03:37:05.04 ID:eK68ks740
そら、そーよ
スイフトの不満点はフィットを買えば解消するけど、フィットの不満点って？
あったとしても、それはたぶんスイフト買っても解消しないんじゃね？
スイフトは、スイフトが欲しー人だけ買えばいいの

スマン、チョットヨッパー
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:40:41.14 ID:YmCXJ+tq0
>>778
白屋根あんまし似合う気がしない('・ω・`)

>>785
なに買ったの？
BMWに買い増したRSはしっかりしたいい足だと思ってる。
世間ではこれで硬いと言われるのか…

>>788
スイフトにすれば解消されるフィットの不満点はあるかもしれんけど、それで失うものが得るものより多すぎてお話にならないんじゃね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:11:37.82 ID:oBgCcggP0
>>784
国内でもソリオより売れてるの？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:17:56.81 ID:/wRzrttn0
フィットとスイフトの違いって
デザインと車内のスペースとかかな？
俺はフィットのデザインは好きになれなかったわ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:20:21.66 ID:ETdg7HRM0
>>790
売れてる
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:27:05.78 ID:eK68ks740
>>791
ハンドリング特性の違いも大きい
けど、気にしてる人は少ないのかな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:05:24.38 ID:AEsaa6hY0
基本フィットオススメだがスイフトは試乗してみて気に入ったならば買えばよい車。フィットとスイフトでは目指している方向が全く違う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:24:21.43 ID:GSqspocR0
俺はフィット3とヴィッツとラクティスとスイフトを試乗して、
自分の意志でスイフトを選んだ。

俺の中ではスイフト圧勝。でもフィットおすすめ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:43:22.78 ID:lJXEtSKK0
http://www.youtube.com/watch?v=ZV7hQDMpa1c#t=8m38s
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:58:24.92 ID:AEsaa6hY0
>>796
結局19オススメという事実に驚愕w
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:09:04.52 ID:lJXEtSKK0
>>797
ジューク16GT-FOURのニスモ仕様だからな。なにも驚く要素がない
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:19:57.45 ID:AEsaa6hY0
>>798
なるほど。しかしフィットに対しては褒めつつもどこか言葉少なめだったところは気になる
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:02:21.37 ID:xJh+CFbl0
そんなに言うなら競合の他車試乗してみたいが、流石に3型で乗り付けるわけにも。

フロントバンパーの傷補修するのとアンダースポイラーで隠すのとどっちがいいのかね。
フロントだけじゃ変？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:08:30.72 ID:oBgCcggP0
これを機になんちゃってRS化しちゃいなよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:10:24.76 ID:PZ0XjmfU0
複数車線の道路だと最高の車なんだが、1車線だとちと辛い。
対面通行の自動車専用道路、制限速度が70キロなのに90キロでも前は誰もいなくなり後ろには車列が…
かなり無理してアクセル踏むことに。
パワーないからね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:15:06.71 ID:AEsaa6hY0
>>800
ラッピングしてなんちゃってカーボン化するとか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:13:55.94 ID:ETdg7HRM0
>>802
やはり1.4は必要だな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:31:31.40 ID:f7Y+acBn0
エンジンとCVTがマッチしてないのかね？ソリオのほうが自然な感じだった
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:48:50.82 ID:xf8yOPPh0
ジュークはあのエロ目さえなければいいのにな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:03:05.46 ID:9NltAyM20
90kmで無理がでるほどのエンジンか？
メーター200まであるのに？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:21:50.18 ID:CewFBTws0
俺の貯金通帳だって１００億表示できるわ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:27:50.53 ID:58IBjrWR0
>>802
フィットオススメ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:55:15.18 ID:LgtF3VSA0
フィットの15Xはマジパワーあるでな
スイスポに迫る勢い
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:58:08.24 ID:9fyBNSTe0
だからフィットはデザインがイヤだと何度言えば・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:00:56.55 ID:AEsaa6hY0
>>82
普通に100キロ巡行で走れるからそんなこたぁないと思うがフィットオススメ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:01:15.47 ID:LgtF3VSA0
>>796
ニスモの相手ならスイスポだろう
どっちが良いのかはわからんが
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:02:44.84 ID:LgtF3VSA0
>>796
フィット15Xオススメしてるなｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:02:52.41 ID:lJXEtSKK0
>>813
趣旨を理解してないのか
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:03:12.84 ID:AEsaa6hY0
>>812は
>>802へのレスの入力間違いだった。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:04:10.96 ID:MJkqx9y/0
スイフトって140km位までは意外と伸びアルト思うんだけど
やっぱり他と比べると遅いような気がする
特にフィットの1.5Lターボと比べて遅い
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:08:21.06 ID:PZ0XjmfU0
>>812
俺の踏み込みが足りなかったのかな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:11:17.81 ID:AEsaa6hY0
>>818
まさかとは思うがセレクトを間違ってたとか
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:13:20.54 ID:AEsaa6hY0
>>817
あるとと入力するとアルトになるなんて鈴菌の鏡だな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:19:37.08 ID:2kCzDDpb0
>>818
（足が短いだけなんじゃ・・・）
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:23:38.51 ID:eK68ks740
>>820
ｗｗｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:01:15.82 ID:LgtF3VSA0
>>817
フィットにターボなんてあったっけ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:42:25.58 ID:CewFBTws0
リコールターボ滑走中だよｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:44:55.97 ID:ofle9VCF0
ベタ踏みでタイ産マーチに負けるからなぁ、この車
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:55:48.16 ID:eYdeL2AY0
モータースポーツには向かないかもな
俺はサーキット行かないからいいけど
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:59:22.27 ID:CewFBTws0
エンジンが悪いわけじゃないからん。ヨーロッパで乗ると燃費重視の設定してないから
パワフルとは言わないけど十分な加速するから。結局、燃費バカの日本のマーケティング
にあわせてこんなのが出来上がったってこと。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:22:04.70 ID:Vpz56XCU0
ディーラーの営業がXSのMTがあるの知らなかった
みたいでここ大丈夫？と思った
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:33:36.17 ID:3OGI9fYv0
ディーラーでECUバージョンアップたのんだら
えっ？ETCですか？と言われた
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:41:21.63 ID:rJ/26BA/0
>>828
俺の担当営業もそんな感じだわ
新人ってのを差し引いても頼りない

他にも色々やらかしてくれたので残念ながら新車購入後のアンケートは「悪い」にしといた
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:45:22.25 ID:wFDKdjv+0
マジでXSにMTあるの？
公式サイトには載ってない
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:03:14.36 ID:7KKIVs/O0
カタログにも載ってないな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:21:06.13 ID:fiO5xaRj0
>>817
フィットオススメ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:50:38.34 ID:tgfO+bzI0
>>828
CVTしかねーじゃねーかカスが
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:41:58.26 ID:fiO5xaRj0
MTモード付きCVTと勘違いじゃないの
持ってないかこれから買う人か、、、

XSにMTあったらなぁって人は
フィット(RS6MT)オススメ
広い！速い！話題！が全て手に入るよ！

広さ、安全、燃費を詰め込んだフィットHVは色々大変そうだね

みんなはスイフトの何処を気に入って購入したの？
俺は色々試乗してスイフトにしたよ
黒内装と割としっかりしてる足で決めた！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:35:44.11 ID:Vpz56XCU0
間違ったXGのMTだった
調べて「ああ、ありますねー」と言われた
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:56:25.75 ID:ihIrnLi10
>>836
スレのみんなに謝れよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:28:30.65 ID:uYzJlgag0
MT買うような変わり者はRSやスポーツ買うだろうから知らなかったとしても仕方ないな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:31:50.56 ID:0C0VH7ZE0
謝る程の事じゃないけど>>873は可愛いなｗ

足まわりしっかりしてるかな？リアなんてフワフワして最初の一週間は酔いそうだったよ
実際買って乗り回してみてガッカリする事が多いなー、車にも営業にも
フィットｵｽｽﾒはあながち間違いではないです
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:35:15.31 ID:pAPI2ASK0
873だと・・・・　>>873ほど自惚れたヤツは居ないと思うが
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:03:06.25 ID:VI/shEbh0
>>873
あたまおかしい
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:11:54.91 ID:vBpva4/i0
運転してる俺は左腰から足先にかけて痛みシビレが出るようになった
(乗り降りの際の体勢が痛い) んだが
助手席の人が右腰が痛いって言うようになった。
本人たちのシートポジションに設定ミス？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:25:21.14 ID:Ht/H2ww4O
ひとつのシートで、千差万別の体型に不具合無しなんて無理だと思うよ。

XGでも、テレスコ付いてるだけ、まだマシだと思う。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:27:02.23 ID:1uSGtW1R0
>>842
坐骨神経痛だな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:12:16.33 ID:/26hm3b/0
フィット買う層とスイフト買う層ってさほど被らない気がするけど、

なんでそんなにオススメされてるのかわからん
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:13:15.00 ID:wFDKdjv+0
文句あるならフィットスレ行けの意
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:32:54.28 ID:0C0VH7ZE0
>>840>>841
よし！頑張って>>873をｹﾞﾄするんだ！w
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:33:21.05 ID:ihIrnLi10
>>845
スズキ寺でスイフト見せてもらって
荷室せまいですね＾＾；
とか言うと、マジでフィットの名前が出てくる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:44:55.46 ID:73DN+Bpc0
>>802
仕事で頻繁に高速を使うけど、90km/ｈで精一杯ということはないな。

ご自身が豚で、さらに彼女も輪をかけた豚で、その彼女の連れ子もまた豚で、
狭いラゲッジスペースに100ｋｇの耐火金庫を積んで死の逃避行でもしてるんですか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:55:06.28 ID:kFsu+y/r0
>>802も可笑しいが、それを精一杯と表する>>849も大概や。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:13:33.46 ID:73DN+Bpc0
関西弁は臭いのでNGだぜOLDBOY
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:58:08.59 ID:wFDKdjv+0
1.4を用意してくれればこんな争いは起こらないのに
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:12:48.31 ID:xnffHnbS0
1.2と1.6(スポーツ)しか無いのは
オサムちゃんの言うところの「神様みたいな存在」の
トヨタ様やホンダ様との直接対決を避ける為
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:16:46.62 ID:BlYtef9aO
>>853
似たような商品作ればある程度売れる「乗っかり商法」をしないってことか。
で実際利益率はどうなの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:49:59.68 ID:73DN+Bpc0
知ってどうすんだ、貧乏ヲタの分際で？
箱ティッシュの置き場所は決まったのかいCHERRY　BOY？UGLY　BOY？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:11:27.82 ID:w0YSDL2q0
>>852
ほんとほんと
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:29:23.81 ID:HSW4oV9q0
先代の1.5の売れ行きが悪かったんだろ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:34:01.93 ID:IrrKb7C+0
つか、現行＋ターボ…最近で言うところのダウンサイジングターボか？
そんな設定あればいいのになぁ…と常々思っとる。
まぁ、仮にそんなもん今更出られたところで、現行車買っちゃってるから悔しいだけだがな。

ホンダはＦＩＴに採用されるかどうかはわからんが、低排気量エンジン＋ターボ開発して2015年にも市販するような事言ってるし。
ヨーロッパはだいぶ前からそんな流れになっとるようだし、スズキはどんどん遅れて行く気がする…

オサムちゃんもちっとがんばってくれぃ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:37:06.97 ID:wFDKdjv+0
1.0ターボが次期スイスポに搭載ってどっかで見た
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:09:15.90 ID:VI/shEbh0
箱ティッシュ
http://imgur.com/GE6cCJj

操作に特に支障はない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:33:13.13 ID:1ppbk/3w0
ティッシュはドアのペットボトル入れるとこにと思ったが無理だった
助手席側のとこなら何とか入ったんだけどな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:49:32.89 ID:w0YSDL2q0
箱じゃないティッシュなら
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:42:44.56 ID:P+XvcZhD0
だからティッシュがないと車に乗れない慢性鼻炎はフィットに乗っとけ頼むから
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:46:34.05 ID:0NlY/M3G0
ティッシュが要らないことがそんなにカッコいいことなのか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:09:46.62 ID:73DN+Bpc0
http://blog-imgs-45.fc2.com/b/o/n/bonyoro/201103072309461d3.jpg
鼻タレの若葉マークどもはラッキイ池田大作のように頭にティッシュ固定して運転しろ阿呆
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:54:53.24 ID:P+XvcZhD0
インテリアに対する感覚の違いはどうしようもないだろ。
車内にティッシュをしっかり置きたい、ドリンクは手の届くところに三か所は置きたい、なんてやつはそういう車を選べばいい。
フィットやアクアならそういうニーズにこたえてくれる。もちろん後部座席も広々、みんなでわいわいドライブ、良かったね。

ティッシュとかドリンクとかは置けなくてもいい、つかむしろ内装のシックさを求めるなら置きたくない。
そういう人で、かつスイフトの黒内装がかっこいいと思える極少数の変わり者だけがスイフトに乗ればいい。

夜ライティングするとＣＤプレイヤーもオートエアコンも文字盤がすべて赤く浮き上がるスイフトを「かっこいい」と思ってしまう俺みたいな少数派だけが
ティッシュもおけないしドリンクも置きにくいスイフトに乗る。

まともな人はフィット乗ってね。頼むから。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:53:42.83 ID:+CYvWcCs0
ティッシュ箱置けるのに…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:13:58.69 ID:Zbq0Q2cp0
助手席かサイドの間にでも突っ込んどけばおk
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:45:30.29 ID:vVFNnJXi0
>>866
うわぁ・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 06:12:51.60 ID:39ZjMkE8O
ただのナルシストだな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:13:49.77 ID:7zP0h0kk0
箱ティッシュなんて置けなくても後ろや荷室が狭くてもＲＳを契約した
フィットは試乗したけど外見が無理
あと二週間くらいで納車予定、楽しみすぎる
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:52:01.32 ID:OUZ7a0yB0
箱ティッシュなんて何に使うんだよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:28:32.04 ID:2So0Z5sQ0
どうせ一人しか乗らないんだろ。
助手席に置いておけ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:30:00.58 ID:l4hq3zSf0
>>873
君には失望した・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:59:41.04 ID:VSLDIYfU0
>>872
鼻炎持ちだから、持ってないと不安。
ティッシュは置いておいて損はないだろ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:04:20.11 ID:ToapZ0IH0
薄いボックスティッシュなら
横のドアポケットにすっぽりハマるぞ
そこにでも入れとけよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:16:22.98 ID:+HjN6QKP0
一度に三枚は無いと困るだろうJK
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:51:47.56 ID:l4hq3zSf0
最近ティッシュって
小さくなってるよね・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:07:17.61 ID:HKp+XSaV0
ティッシュはイオンで買ったBESTPRICEのやつをグローブボックスの上の窪みにはさんでる
ぴったりサイズでいい感じ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:48:39.85 ID:YJneTYqs0
例のインパネアッパーボックスに入れてる
幸い近くのドラッグストアに丁度入るサイズのが売ってる
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:05:20.85 ID:mt1Tirbe0
頭に載せてあご紐掛けておけばok
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:15:53.49 ID:+CYvWcCs0
>>877
たくさん出るのね(///
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:29:30.12 ID:w2VwhYen0
三枚で足りる事の方が驚き…
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:32:55.98 ID:TFLC5riH0
だから最近ティッシュが小さくなってるから
以前より枚数多く使うんだって
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:40:00.32 ID:pqkIVPRQ0
>>883
2枚を4つ折りすれば、充分
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:44:10.61 ID:60xkHQgW0
ディーラーオプションで箱ティッシュ置き場だしたら売れるような気がしてきた
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:08:18.87 ID:XrFnRBoUi
気付いたらティッシュスレになっていたでござる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:18:35.73 ID:mS/F4UTC0
クルマのティッシュ置き場で悩んでる奴ｗｗｗｗｗｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:33:43.90 ID:j+0nav9z0
ペットボトル型ティッシュケース作ったら売れそうな気がしてきた
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:41:33.90 ID:RKdwGd2Q0
>>802
制限速度が70km/hの道路なんだから90km/h出してれば問題ないでしょ。

俺も、東名・名神だと100km/hなんて軽く出すけど、対面の高速道路だと
道幅が狭くて速度感があるんじゃないかな？
パワー的には100km/hは余裕！確かにアクセル踏んでる感はあるけど
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:02:44.61 ID:sTaBe4WW0
>>890
対面通行＝片側一車線で下道みたいに譲ることが出来ない。
大型トラックがいなかったら制限＋40以上で流れてることもある
今乗ってる軽NAだとコーナーはそれなりに速いから全開にしていれば問題ないけど
5000回転近く回ってるから燃費が15切りそうになる。
早く排気量が倍近い車に乗りたい。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:12:58.39 ID:2VZr7atg0
ティッシュ置きたいならフィットおすすめ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:23:04.28 ID:39ZjMkE8O
帰りにドラッグストア寄ったら箱なしティッシュってのがあったぞ。
ポケットティッシュの大きい版みたいなやつ。

アッパーボックス、ドアポケットなど、収納自由度は高い。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:28:07.05 ID:j+0nav9z0
国産じゃないと品質悪いよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:30:40.87 ID:skAyl9oX0
>>891
そんなスピード違反上等なDQNどもにいちいち気を使う必要無し。堂々と走れ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:00:52.10 ID:c/AfZ8Gi0
スイフトに載せるティッシュは何がいいだろうか
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:21:01.90 ID:+CYvWcCs0
鼻セレブ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:09:25.47 ID:39ZjMkE8O
>>894
日本製だから大丈夫だｗ
しかも静岡県のメーカーだから、スイフトにぴったりだろ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:18:58.63 ID:1nHjsPJn0
しっとりタイプじゃないと埃が舞って気になる
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:26:45.65 ID:WGiyz5Yo0
>>884
1枚あたりの面積が以前より小さくなってるよね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:27:00.76 ID:c/AfZ8Gi0
車内でよく晴れた日にティッシュを引き出すと紙の細かな破片が飛び散る様子がよく見えるよな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:10:10.74 ID:2VZr7atg0
ここまでティッシュスレ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:31:29.97 ID:j+0nav9z0
>>898
b
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:55:08.46 ID:YJneTYqs0
>>891
警察にチクってやれよ、40km/hオーバーなら喜ばれるよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:00:45.73 ID:28j0mMky0
>>891
5000rpm？え？
荷物1トン位積んでる？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:23:18.76 ID:oy3BLOcMO
>>905
軽NAって書いてあるよ。3ATのHA23アルトならそれくらい回るかも。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:46:53.58 ID:FLTiaf/Z0
>>905はチンポコの先にティッシュカスをつけた田吾作野郎なんでしょう。
908 ：891：2014/03/12(水) 01:08:53.61 ID:myRiqMPF0
>>905
平地なら110でも4000くらいだけど登り坂だとそんなもの
小排気量CVTの辛い所です。
それが大型トラックいない時の普通の流れだから速すぎるとは思わない。
60㎞制限のバイパスが80から100で流れてるのと同じだね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:29:01.70 ID:cMc0U/Bk0
>>889
ウェットティッシュならあって、俺はドアポケットに入れてる。
ボックスティッシュはグローブボックスに入れてるけど、
それだけで容量ほとんどいっぱい。他にほとんど何も入らない。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:30:12.91 ID:2P7nEAVi0
SM-Xスレ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:00:15.84 ID:igYnN5Z50
何このティッシュスレ。 そういう自分も花粉症なんだけどw
ダッシュボード上の入れるとこと助手席アンダートレイに、ハンドタオルと共につっこんでるわ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:46:57.99 ID:KnDhmbmZ0
100km/h超で巡航する車じゃない。
足は最高だがエンジンは非力。
高速は3ナンバーに任せてコーナリングを楽しもう。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:50:35.01 ID:0TlrjWqR0
DJE乗りだが100km/h巡行でも余裕なかんじがする。燃費とのバランスで自分はいつも90km/h巡行だが
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:34:09.61 ID:YORR1uix0
(´・ω・｀)らんらんティッシュはマジックテープ使ってるわ
(´・ω・｀)ティッシュケースと任意の場所に貼り付けるのよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:50:53.40 ID:nIKjtRY00
そもそも自分にはクルマにティッシュを備え付けるという発想すら無かった
みんなそんなにティッシュ使うの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:55:36.83 ID:dMxvOUM20
ティッシュが無いと手が拭けないじゃないか
飛び散るし
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:24:16.74 ID:MigUMDG20
>>915が今シーズンから花粉症になる呪いをかけた
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:41:54.99 ID:HkW0k+cM0
後部座席足下真ん中にゴミ箱を置いて、その上にケースに入れた
ティッシュ箱を置いて前席二つで挟んで固定してる。
インテリアを崩さないし、我ながらかなりいいレイアウトだと思ってる。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:52:18.43 ID:rWetxY590
社会人としての身だしなみ、エチケット用品だからな。
最低限、ほじったハナクソを食うようなマネだけはするな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:12:58.83 ID:zO5bE3bp0
えっ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:21:04.49 ID:f8fUHX/NO
>>920
食うのか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 05:11:51.11 ID:Keoelrjw0
ノーコメントで・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:59:25.27 ID:udgQweOr0
地産地消の鏡
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:21:04.46 ID:TPrRSUKZ0
むしろ自給自足
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:33:48.89 ID:axUrVqSV0
スイフトも自身の排ガス吸い込んでエネルギーに変えて永久機関
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:05:40.42 ID:vWCu7DLD0
ディスチャージだけど、遠目にすると道路はもちろんかなり上の標識まで照らすんだけど、守備範囲広すぎない？
前に乗ってたトヨタ車のは前方道路の範囲が広くなるだけだったんで。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:16:05.32 ID:zv5e/vv70
プラフスキー粒子でもでてるのか
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:28:38.69 ID:+tcV2N390
>>926
何か問題でも？
ハイビームなんて対向車いない時しか使わないんだからいいんじゃないのか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:45:08.45 ID:dGbOF/ok0
ハイビームはそれでいいんじゃないか？
パッシングにしか使ったことないが
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:15:54.37 ID:e8xz4GN00
対向車いるのにハイビームのままにするカスが多い
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:17:05.59 ID:zvOe2emqO
むしろその為のハイビーム
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:24:22.20 ID:QgWypTMY0
>>926
上部まで覆ってるベッドライトのデザインの都合上、最近の車はそうなる事が多いが運輸省の認可が通ってる以上は問題はないはず。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:28:36.90 ID:fVVa162J0
年取ると思い込みだけで話すようになるよね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:56:25.65 ID:zvOe2emqO
運輸省ｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:59:00.47 ID:BMHm7FWL0
大蔵省
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:03:43.33 ID:h7Aq07s00
ベッドライトにも突っ込んであげなよ・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:18:46.36 ID:QnnV1Ftj0
クラウンハイブリッドのサブにスイフト買いました、下駄代わりに最高だね、
1200にしては走りも満足、良い買い物した記念カキコですｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:23:37.02 ID:vqraWon60
クラウンハイブリッドね
クラウンハイブリッド
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:24:26.27 ID:ufelU7Xp0
クラウンは2chじゃ貶されがちだけど俺は嫌いじゃないよ。
ジャンルの違う2台を嗜めるなんて羨ましいカーライフだ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:57:19.97 ID:frcGzQP70
悲しい時ー。
高速走ってる時（16㎞/L）より、流れの良い幹線道路走ってる時（18㎞/L）の方が
燃費が良かった時ー。

フロントウィンドウ立ってるせいで空気抵抗悪いんかな。
まあ、それでもアクアやデミオみたいな圧迫傾斜フロントウィンドウよりよほどマシだが。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 04:12:45.74 ID:8gra/bim0
100km/hをキープするのに余計なガソリンを使う必要があるのかな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 04:58:11.19 ID:RTxLhHJJ0
そりゃ仮に60と100なら60のほうが燃費いいんでない？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:27:41.09 ID:q1jwZLlm0
80くらいが1番効率イイからね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:32:24.11 ID:cD01moNY0
そろそろ夏タイヤの季節だな
新しいアルミとタイヤ吟味してるぜ
ｳｪﾋﾋﾋ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:01:12.73 ID:OimXpwnB0
>>944
純正ホイール割れたの？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:31:46.51 ID:GfyC6rM80
ウィンカー、軽く押すと3回点滅してくれるのはありがたいんだけど、意味ある？
車線変更にしても右左折にしても、3秒前もしくは30m前から点滅、
さらに変更中、右左折中も点滅させないとだめだから
結局普通に使うしか無いんじゃないかと…
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:36:54.30 ID:jS4sHulc0
高速の車線変更用だろ
日本向けの造りじゃないんだよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:01:00.89 ID:j8A2ODcQ0
>>946
あれはメーカーが標準で装備しちゃいけない機能だと思う
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:04:29.91 ID:jS4sHulc0
ヨーロッパ向けの車で多く装備されてる
日本になじまないだけ
だからって台数売れない国のために作り変える気も、無いんだろ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:09:02.88 ID:jS4sHulc0
日本のメーカーが作って、日本で売ってる
でも、基本、日本車じゃなくって外車なんだってことを、いいかげん認識しようよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:28:17.68 ID:g/jwToNX0
>>946
寺で設定変えてもらえるから
不満なら変えてもらいな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:35:52.11 ID:V6vKq94y0
>>949
エアバッグとかは省くのにそれはおかしい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:37:42.44 ID:j9/BNfz90
オーナーになったのなら説明書はとりあえず一読しておく方がいい
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:44:08.23 ID:EoJIFDOE0
4回までは増やせるけどね
6回ぐらいにできるといいんだが
あと途中キャンセル
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:58:22.13 ID:03e1l4ih0
レーンチェンジ用の機能を右左折で使うのに不便とか
いやはやもう
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:07:17.77 ID:+V9vUV1B0
フィット買わなかったくせに文句を言う馬鹿
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:08:22.11 ID:CikAee9P0
>>946
うん、車線変更でも点滅3回じゃ済まないんだからあんまし意味がないよね。
おれの場合ウィンカー出してから車線変更始めるまでに既に3回は点滅してるし、更に隣の車線に車体半分入るくらいまでで結局7～8回は点滅。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:17:16.16 ID:EXfcM8US0
謝作動でウインカー出したときにもクソ真面目に3回鳴るのがね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:20:58.22 ID:rdKKpSu/0
押さえたままレーンチェンジすればいいじゃん。
終わるころ速やかに放す。
大変な作業ではないと思う。
嫌なら設定変える。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:32:17.24 ID:1LmRXxS/0
>>957
軽く押さずに、しっかり作動、しっかり停止するだけじゃん
961 ：957：2014/03/15(土) 00:58:06.07 ID:i3dfz00D0
>>959
押さえたまま車線変更してるよ。

ここは「ちょんと押さえると3回点滅する機能はなんのためにあるのか？それは便利なのか？なんか意味あるのか？」って話だろ。
>>946もそれが不便だとは言ってない。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:16:39.86 ID:9BPIE3tq0
>>961
最近の欧州車の標準装備みたいな物だから
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:30:47.80 ID:yfFO2ryN0
実用車でありながら、ユーザーが車に合わせなければならない
それがスイフト
嫌ならフィットおすすめ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:19:41.78 ID:mrmyHbvG0
レーンチェンジどんくさすぎだろ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 05:43:47.57 ID:rkx2yQhMO
俺は、結構便利だけどな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:31:14.38 ID:g49cpeIl0
交通法規至上主義な奴らは無意味で間違いない。
俺は３秒も車線内で点滅されたら鬱陶しいが
回りにはそんな鬱陶しい奴らは殆どいないので快適だがw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:02:57.58 ID:7+TX82eP0
説明書にも書いて有るしディーラーでも設定変更してくれる事に文句行ってくる人って
結局ココ荒らしたいだけなんだろ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:21:12.66 ID:g49cpeIl0
だな、不満ある奴は１回に変更してもらえばいい
そしたら>>958みたいにならなくて済むし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:33:52.45 ID:4CdjFJfs0
>>952
それは、省くことで価格を下げられるし、高くなっても装備するより、無くして安くした方が、日本の場合、確実に台数が売れるからでしょ
ウィンカーの方は、その機能が無いやつは、コストかけて別に作らなきゃならないからでしょ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:48:46.96 ID:+fIsACdO0
ウィンカーは周囲への予告。
出そうが出すまいが問題なく右折左折車線変更できるように動かなきゃならんのは大原則だが、それでもたまに突然アクセルベタ踏み＋カクカクとした挙動するDQNとかおるから、きちんと「そこに入るよ」と主張しとかにゃいかん。
うっとおしいと言われようと事故に巻き込まれるのはごめんだわ。

ハンドル切るのと同時にアリバイ程度に1回だけ点灯させるやつとかなんのために出すんだか理解してないよな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:06:47.61 ID:GLraHv9P0
レーンチェンジで8回点滅ってうちの地域じゃ実際あまり見ないな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:10:57.29 ID:qXgpaXSZ0
金かけずに低速トルク出す方法無いものかね？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:25:31.02 ID:qmvvLB4E0
ウインカーのあの機能はいらないよ
誤作動で手が当たってしまったときにも機能してしまうのがすごく嫌だ。
普通にしておいて、そういう機能が欲しい人だけ
デラで設定変えてもらえばいいと思うのに、
なんでデフォルトでああいう設定になってるのかねー
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:16:51.24 ID:Wutz30/20
3回点滅イヤっていう声をディーラー、メーカー側に言う人があまり居ないって事だろう
ココでグダグダ言ってもなぁ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:01:45.49 ID:65y5uDGR0
スイーツみたいな女だと後ろも横も確認せずにいきなりウィンカーだしてレーンチェンジ
１回ﾁｶｯとさせるタイプのおっさんは、１回後ろをちら見してからレーンチェンジ
確か教習所では、ウィンカー出してから、後ろや横を確認してからレーンチェンジ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:40:13.91 ID:2yDM9Pka0
普通にウインカー出せばええやん
カタワかよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:53:30.73 ID:WlPTRxJH0
その発想は無カッタワ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:47:29.78 ID:pALxRsxb0
スイフトのアイドリングストップ後のセルモーター動作音はどうしてあんなに甲高くうるさいのか。
今日乗ったフィットでアイスト後のセルモーター音がほぼ無音なことに愕然としたわ。やっぱりフィットオススメ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:14:06.32 ID:R+5GLpf80
５回点滅がイイ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:34:27.87 ID:IbgA0wdI0
3回点滅は設定でキャンセルできるんじゃなかったか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:42:23.57 ID:tdrUBSFQ0
>>980
ちょっと前のレスくらい、読んでからカキコしてね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:59:36.21 ID:WlPTRxJH0
ディーラーだけが知ってる隠しコマンドとかあるんじゃないかな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:37:35.97 ID:GLraHv9P0
>>978
たしかに再始動は気になるね。長く止まる分にはまだいいけどちょっとした一時停止の場面だと煩わしい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:06:23.13 ID:PeO9ua210
DJEだけど街乗りで頑張ればリッター20キロ維持できるね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:51:49.10 ID:Dhb16hqb0
俺もレーンチェンジウインカーいらないな
あれがあるせいで普通にウインカー出す時にちょっと引っかかる感じがある
それに手が当たってしまって作動するのもうざい
だいたいレーンチェンジに3回点滅でＯＫと思ってる奴はDQNだろ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:54:38.67 ID:CisX5NH70
だから嫌なら設定変えろよｗ池沼かよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:56:05.19 ID:2yDM9Pka0
手にあたる時点でもうね
下手くそすぎるだろ
カタワかよ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:13:36.52 ID:GHARUeM60
自分が所有する車の気に入らない箇所書き込むとフルボッコ
スゲーなスイフトスレ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:19:09.62 ID:sba+zUef0
簡単に解決出来る事をワザワザ回りくどく書き込んで
ネガティブな印象付けする手口
もう飽きた
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:19:28.17 ID:a9sgukoP0
どのスレでも一緒だよ
そしてフルボッコな書き込みしてるのは、たいてい2人程度のヤツがID変えて書き込んでる
スイフトスレは、まだマシなほうだよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:13:16.29 ID:pALxRsxb0
>>984
それはかなり頑張ったな。自分は18km/lがやっとだわ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:28:14.63 ID:OUYQ13s10
素イフトのJC08燃費達成率を下げまくったDJEに天誅を
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:11:25.61 ID:qj9WfWt70
くだらん達成率なんかより、免税の方が重要
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:09:42.23 ID:0MgF3a2M0
>>955が免許持ってないことだけは分かった。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:18:32.05 ID:jSnxoqhv0
皮肉を真に受けるアホ現るw
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:30:31.00 ID:Ppltp/kK0
ス
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:25:08.71 ID:qY3GDiB/0
次スレ

【スズキ】 3代目スイフト Swift Part47 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394922269/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:44:04.34 ID:yPEzer3A0
ス
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:46:22.52 ID:yPEzer3A0
ズ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:55:13.42 ID:9e5/wlvG0
菌
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'