【HONDA】ホンダ CR-Z Ver89

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Honda CR-Z
http://www.honda.co.jp/CR-Z/

【HONDA】ホンダ CR-Z Ver86
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379131331/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver86（実質87）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379218198/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386706449/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:13:00.91 ID:Hn/Wu3620
■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側が動く
ガラス側を下向きにしてると、リアウインドの上側がミラーに映らない
下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪いという奴

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界をふさぐので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置にあわせろ。
それでも足りなければこれつけとけ
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189

Q．フル加速や低いギアで引っ張った時とかに車内に異臭してこない？
A．ゴムが焦げたような匂いなら、Dによるとバッテリーユニットからの臭いとのこと。
バッテリーに負荷が掛かっているってことなので、臭ってきたら無茶させてると思ってね。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:13:34.91 ID:Hn/Wu3620
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
ttp://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
ttp://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
ttp://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
ttp://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
ttp://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESSE CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://www.club-miniban.com/noblesse.html
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
カタログ記載値以外の数値
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/cr-z/ability/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:23:31.15 ID:UMMrtr7a0
>>1乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:57:13.25 ID:AiLi2BU70
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
→ 404 - not found

エンツァーレ CR-Z　
→ サーバが見つかりませんでした

NOBLESSE CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー　
→ URLが変更となりました。
www.noblesse-japan.com/noblesse.html

クラッツィオシートカバー　
→ ページが見つかりませんでした

フォトギャラリー　
→　ページが見つかりませんでした。

カタログ記載値以外の数値　
→　ページが見つかりませんでした。

なにかさびしい。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:23:39.60 ID:9hFWiWFs0
テンプレも考えないとだな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:56:00.30 ID:WRu7vHHF0
ハイパーレブ買ったけど二年前刊行だし全くバリエーションなかったから純正の範囲内でオプション選べば満足できそうだな
テールランプのスモークとか欲しがったがなかったし
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:58:44.38 ID:H5YX8dc50
乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:00:48.73 ID:Y9+qfISi0
誰かサンダーヒル耐久レースのスプーンCR-Zのことも話題に出してあげてください
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:09:52.15 ID:I1cqKSqN0
燃費も良くてかっこよくmtもあって
そんなに高くない一応四人乗れる
最高の車じゃねーか
買わない理由が見つからない
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:27:46.90 ID:Kxt2wVEu0
スタイルとかは文句ないけど動力性能が微妙すぎる
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:38:45.38 ID:t+3HD+q40
どう微妙なん？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:04:19.00 ID:H5YX8dc50
ハイブリッドカー嫌いで有名なトップギアのジェレミー・クラークソンも評価する車です。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:06:24.83 ID:r5ccZKQ50
評価どころかあいつオーナーだろ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:08:12.96 ID:QUISozk50
ZF1しか知らんが、はっきり言ってパワー無い
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:40:19.83 ID:jFd3WRRc0
>>10
おめでとう！！
全スレで1000だったし買う決心がついたね！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:53:17.81 ID:YSgihlL9P
>>15
実用速度域なら不満ないだろ
息切れしたら普通の1.5Lより亀だけど
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:54:48.19 ID:+uLjHGcN0
下のトルクはこのクラスとしては十分かつ申し分ない
ただまあ絶対的な馬力は・・・だよね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:30:14.57 ID:EeQRmmEC0
>>14
まじか
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:46:30.81 ID:StaXE+OiP
おまいら絶対買うなよって言って自分は買う奴だからな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:09:33.43 ID:jFd3WRRc0
実用域でのトルクは十分とか、実用域出ると実はパワー不足で亀とかわかってるのって一部の車好きだけだよね

世間一般からみたらスタイリングだけで速そうな車って見られることが多い
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:50:22.87 ID:qReJ6uRw0
実用域を外れた時に亀だろうが隼だろうがどっちでもいいんじゃよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:15:48.52 ID:QUISozk50
心ときめく何かを持っていない車
燃費はそこそこ
ハンドリングもそこそこ
シフトフィールもそこそこ
ブレーキもそこそこ
エンジンパワーも排気量からするとそこそこ
しかしときめかない
ルックスだけはときめくんだが
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:22:32.79 ID:bXNOUIkP0
そういう車がほかにないんだよねぇ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:51:54.27 ID:EeQRmmEC0
＞心ときめく何かを持っていない車
＞ルックスだけはときめくんだが

突っ込むところ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:39:10.19 ID:qReJ6uRw0
>>23が乗ってる心ときめく車のアップよろ。
IDも一緒に写してね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:22:14.93 ID:XlKfINwk0
心ときめく女を助手席に乗せたいｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:03:10.72 ID:XsDk8J2P0
ヴェゼルのユニット載せたCR-Zはまだかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:14:09.01 ID:EeQRmmEC0
寺に行ったらVEZEL勧められた
漏れ的に論外と返り討ちにして北
根っからのンダ党だが、VEZELどうも好きになれない
まだFIT-RSなら
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:37:35.12 ID:RsF//t/E0
fitみたいなミニバンみたいなデザイン嫌い
乗りたくない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:41:50.18 ID:EeQRmmEC0
強いてあげればRS＞VEZELってだけ
てか、
>>30
IDがFIT RSに見えるぞｗ
32 ：10：2014/02/09(日) 21:23:53.29 ID:I7cViQlg0
俺が燃費にこだわるのはそこにロマンを感じるからだよ
速さとかパワーにこだわる人がいるのと同じ
どんなに遅い車でも人間の何倍ものスピードで走れる
実用性だけ見れば軽自動車ですら
十分な能力があるのに人は大金を出してスポーツカーを買う
「ひとより速く移動したいから」
でも、実際移動できる距離は軽自動車とそんなにかわらない
俺は同じ燃料でより遠くに移動出来ることにロマンを感じる
見た目もかっこよくてより遠くに少ない燃料で移動できるなんてすごいことだ
災害が起きて燃料が足りなくなった時
「この車ハイブリッドだから見た目以上に低燃費なんだよねー」って言うのが俺的には一番かっこいいと思う
「この車4000ccあるから超早いんだよねー」より全然かっこいいと思うんだ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:25:56.32 ID:jFd3WRRc0
>>31
お前のIDはエコっぽく見えるな
34 ：釣られてみる：2014/02/09(日) 21:35:27.99 ID:EeQRmmEC0
災害は起きないことが一番。。。

災害時には幹線道路が緊急交通路となり一般車は通行できない

のんきに車で外出する気が知れない
35 ：10：2014/02/09(日) 21:52:07.84 ID:I7cViQlg0
早い車でカーチェイスに勝つ妄想と
燃費のいい車でメルトダウンした原発から遠くに逃げる妄想は
ほぼ同レベルってこと
パワーを気にする人だけが車好きで
燃費を気にすると「そんなに燃費が大事なんですか？好きな車なら燃費は関係ないんじゃないの？」みたいな
こと言う人に物申したいの
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:56:41.40 ID:hLsMJ7BM0
ヴェゼルにするかハリヤーにするか迷っております。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:00:02.89 ID:qReJ6uRw0
>>35
他のスレでやれ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:03:50.89 ID:7ipKxa/i0
みんな自分が納得（見た目や価格、性能、使い勝手それら総合的なバランス）したものを買っているのだから他人からとやかく言われること事態が異常
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:17:09.12 ID:RsF//t/E0
将来的にこれとお楽しみ用にロードスターの実用者とFR組み合わせで二台持ちしたいがS660があのデザインのまま出されたらすげー迷う
つか多分S660買ってしまうかも
そうしたらお楽しみ用FRとして86購入になるがスキー場行くこと考えれば前者のCRZ、ロードスター組み合わせがいいんだよなー
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:37:31.15 ID:bAkVg8j00
>>32
気持ちはわかるぞ！w
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:16:59.89 ID:ybHp2HLN0
セルフ見積もりしてたらスカイルーフ選択で
レザーインテリアとサイドエアバッグが強制で付きやがって一気に30万円爆上げされやがった！
ホントにスカイルーフ選択するとレザーインテリアやサイドエアバッグ付けなきゃいけないの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:31:00.39 ID:fldaNazT0
そうだよ
つーかZF2になってもまだ抱き合わせオプションなのかアレ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:19:59.74 ID:Z0+EIKoE0
自分がZF1買った時は、＋10万位でスカイルーフだけ付けられたよ。
そこにレザーインテリア付けると、インターナビも抱き合わせだったような。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:50:28.57 ID:ybHp2HLN0
>>42
ちなみにmasterlabelでやったら単独でつけられた
なんか理不尽だ！
結局masterlabelのが
安かったし
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 02:54:32.57 ID:U+12XLT+O
サイドカーテンエアバッグだけが欲しいのに…！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:03:43.31 ID:FLExrNRo0
新型フィット ３度目リコール

変速ギヤを制御するプログラムの不具合で、低速ギヤが途中で外れて急に止まったり、
逆に急にギヤが入り急発進したりするおそれがあるということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140210/t10015156101000.html

バグ出しお疲れ様です
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:43:35.33 ID:iszMxqRw0
Fitに限った事でもないけど、何で最近の　メーカー　は
デバック処理をキチンと行わない？？

車メーカーに限らない。全メーカーだ。

そして、Fit3とヴェゼル買った人、人柱乙としか言いようがない。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:22:04.78 ID:8gJgtAcH0
完全な初物だと買う側もリコールは覚悟せんとね
仮にcr-zに載せるとしてもまだまだ早い
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:40:04.57 ID:3+U6Zk1C0
テストドライバーが20人　１日8時間　3ヶ月間
のべ14400時間

最初の月に売れた17000台が1時間ずつ動けば超える
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:16:34.14 ID:ybHp2HLN0
こういう雪の時でもCRZは大活躍ですよね？
最近通勤て見なくなったけど売ったのかな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:37:33.46 ID:3+U6Zk1C0
>>50
下こすりすぎで正直車出したくないです
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:52:56.13 ID:Jlpado3O0
>>50
先日嫁のFitRSを運転したら、VSAなどのハイテク装備でどんどん衰えてるのを感じます。
機械まかせで運転が雑になってる…。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:05:11.08 ID:hhrvw3AK0
>>52
VSAは新型車には義務化されてるから無問題
自動ブレーキも義務化されるのは時間の問題

自動運転はまだかな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:50:56.58 ID:SEyC7Ejf0
エンジンメインで電動ターボ的な
ＩＭＡシステムが好きだな
モーター発進とかいらん
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:00:00.39 ID:YaQCYnrK0
>>50

北海道で片道２０キロ、毎日通勤に使ってるが問題ない。
先日の関東のあの程度の雪なら屁でもない。

でも深い雪のところ走る時はＬＳＤ欲しくなる。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:20:30.81 ID:GrYMFJ1l0
ご何日かcr-zオーナーになる妄想ばかりしてる
何色がいいかな
水色は綺麗で好きだけどちょっと爽やかすぎるかな
黒はかっこいいけど、ウインドウやピラーとのメリハリが無くなって
デザイン的に損かな
赤はスポーツカーみたいで素敵だけど体色がはげしいしなんかゲイっぽいかな
黄色も派手で良いけどあきるのが速そうだな
白は冷蔵庫みたいだしホンダのDQN車のテーマカラーみたいで嫌だけど
デザインが派手な車は逆に地味な色のほうが映えそうだな
灰色は何気に好きな色だけど中古で探してるとなかなか見つからないな
シルバーは本来地味な色だけど、CRzくらいトンガッた車だと客に一番似合ってるな
でも、乗ってる人多そうだから嫌だな
金色は写真によってはかなりかっこいい、ウインドウとかピラーの黒とのコントラストと80年代のSF映画っぽくって良いんだけと
実物はとうなのかな

オレンジは西海岸の元気っ子みたいで楽しい色だけど、俺がロスで対立してたメキシカンギャングを思い出すから嫌だなーとか

妄想してると楽しいお
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:31:45.94 ID:rsMIUY9WP
>>56
妄想ばかりしていないでチャント就職先を見つけろよw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:32:45.94 ID:f3snfnOr0
無職が260万もするようなもの買えるのか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:56:14.99 ID:GrYMFJ1l0
中古で買うさー
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:36:03.47 ID:Emaw/QuPP
最近マスター6MT契約して同僚らにCR-Z買う事言ったんだが
"IMAは燃費悪いしHVならトヨタだろ"とか言われてイラっときたわ
機構的にIMAじゃなきゃMT作れないしCR-ZのようなクーペのHVに価値があるって言ってやったが…
知識に乏しい人からはスポーツカー買ったの！？とか言われたw

あとツートンで赤内装選べれば良かったのになぁ黄色欲しかった…
ツートン赤内装だとあの値段で提供できなくなるのかね？少し安いマスターのが明らか質感高いんだが…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:48:34.79 ID:BF+H80ph0
オレもツートンにしようと思ったらスカイルーフ不可で内装カラーがダメぽだったので
マスターレーベルにしたわ
あのオプション縛りとか、ほんとなんとかならんのかって思った。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:57:19.44 ID:FI2w50O40
紫は存在感が強いのと悪っぽい感じどか磨けばぴかぴかになるとことか
すごいあこがれるけど
CRzに似合ってるのかよくわかんない
フロントからだとかっこいいけど。

シルバーがかっこつけてないのに格好良いって感じがしてやっぱり好きかも
シルバーのCRZにちょっと良いスーツ着て乗り込んで会議に出席したり秘書と不倫したりしたい
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:04:23.79 ID:f/1wtHov0
うーん、シルバーはオッサンイメージで一番無いわ
白がいいんだが膨張色だから太って見える。黒ホイール，スモークテールランプにすれば幾分引き締まって見える
黒だとあのデザインならステンレスモール付ければ重厚かつ高級感でていい
ホイールもシルバーのままでも似合うしな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 06:11:21.05 ID:Emaw/QuPP
シルバーてかガンメタっぽくね…
クーペのシルバーは基本かっこよくね？
俺は白だが大福みたいなんだよな…雪国のCR-Z可愛すぎ雪見だいふくみたいで
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:44:14.69 ID:XYKDCpRc0
俺も白買って後悔はしてないが、シルバーのCR-Z見ると結構良いな、と思う。
シャープな感じが強調されてる感じ。
買うときはシルバーではなく、ダークぴゅう太と迷ったんだけど
個人的に無いなと思ったのはブラック。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:06:08.05 ID:EEBOm++z0
ノーザンライツなんちゃら、手元に届くまで不安だったけど、すげェいい色だよ。
カタログ落ちして、違う紫になっててショックだったけど。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:54:11.88 ID:f/1wtHov0
>>64
雪見大福わかるわーwwwwww

まぁスカイルーフ付けたいから白の方が映えるわな
黒にしたら一体感も糞もねえ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:54:55.85 ID:sUhqSDzz0
嫁のMaster labelが1年点検だったのでディーラーへ
FITの件で怒鳴り込んでるおやぢ...修羅だった
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:10:01.87 ID:YGTZwD9m0
ディーラーが悪いわけではないのにな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:37:11.40 ID:xoLyias40
客にしたらホンダの窓口だし
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:40:19.08 ID:E61Ed4Yv0
ウチのCVTのCR-Zも坂道発進のときたまに後ろにちょっとずり下がるときがあるけどこれも不具合？
ブレーキ踏んだままアクセル踏みだしたらなんともないが
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:48:10.26 ID:YGTZwD9m0
>>71
確かに下がるよなｗ
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=30094&parent=30019
フットブレーキの踏み方が甘いのかな？
ま、ハンドブレーキ使うようにして気にするの辞めたわｗ
73 ：10：2014/02/11(火) 21:11:47.55 ID:FI2w50O40
シルバーが似合いすぎてて悔しい
次の車はシルバーの以外にしようと思ったのに！
74 ：10：2014/02/11(火) 21:14:42.37 ID:FI2w50O40
>>64
の書き込み見たあとに雪でビチャビチャの街を歩いてたら前から白いCRzが走ってきてﾜﾛﾀ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:55:30.56 ID:I6xPNgTG0
>>64
ZF2のポリッシュドなんたらシルバーはガンメタっぽくも見えるよね
ZF1のストームシルバーはすっげえ安っちいのよorz
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:32:22.94 ID:xTdxIsW/0
シルバーは素材削り出しっぽいシルエットになっててあれはあれでアリとは思うんだがなあ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:34:23.15 ID:Emaw/QuPP
ZF1のはそうなんか…
マスター買うときハッシュドポテトメタリックも良いなと思ったね
黒と紫は外装弄った時の満足感が薄くなるからやめた
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:50:04.94 ID:f/1wtHov0
>>74
ビチャビチャの雪見大福はアカンなー
79 ：10：2014/02/11(火) 23:10:59.09 ID:FI2w50O40
>>76
そうそう、素材削り出し感がいいと思う
とくにこういう凹凸をふんだんに取り入れたデザインので車だとになおさら
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:11:25.90 ID:sQYjcxcNP
ドアのあのラインはシルバーが断トツ。白では味わえない
81 ：10：2014/02/11(火) 23:21:28.39 ID:FI2w50O40
MC前後で変わった色とか装備をわかりやすくまとめてるサイトってないのかしら
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:16:51.76 ID:B+GQ0ppE0
俺はやっぱこの車は白が一番しっくりくるわ。
なんかストームトルーパーみたいでカッコイイ。
でもパールじゃなくてソッリドホワイトがよかった。
83 ：!omikuji!dama!：2014/02/12(水) 00:48:53.07 ID:DVEwakmB0
オレンジ最高
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 07:06:59.62 ID:46LZPkCu0
>>82
＞でもパールじゃなくてソッリドホワイトがよかった。
完全に同意
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:18:58.32 ID:XV+mI5Zv0
ホラタコがいちばんだぜ～賞もとったしな！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:19:48.40 ID:+5gv2J3JP
いちばんだせ～賞なんかあったのか
確かにダサいっちゃダサね俺は好きだけど
白が1番飽きないよやはり…
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:39:20.09 ID:XV+mI5Zv0
みんなで指さしてあげようｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/598394/blog/32342800/
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:12:26.09 ID:TFaUgKYE0
無限の青が一番キレイに見えるなぁ。
好みの問題だけど。

>>87のリンク先の人、納車おめでとう！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:30:33.38 ID:UX8MwcQx0
スポーツカーはやっぱりカラフルな方がいいな
90 ：10：2014/02/12(水) 20:34:39.89 ID:k0E/ZgU70
俺は特徴のない車は黒とか赤とか黄色とかバキバキした色で
CRzみたいなかっこいい車は逆にシルバーとかシャンパンゴールドとか地味な色のほうが映えると思うの
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:56:53.49 ID:+5gv2J3JP
みん糞きんも
DC5乗ってた奴がCR-Zをスポーツカーと思えるとか頭大丈夫か
職場でこれスポーツカー？と言われても冗談でも"はい"とは言えね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:01:25.82 ID:30tw7EvQ0
紫良いね、個人的にはガンメタと赤もいいと思う。ブラックはピラーとかが映えないからやめた

そんな俺は雪見大福。

この車買った時点で女受けの悪さは覚悟してたんだが白は意外と好評、スポーツカー感がそんなに強く見えないかららしい
93 ：10：2014/02/12(水) 21:10:48.59 ID:k0E/ZgU70
電気で動くしクーペだし
スポーティーだしmtあるし
燃費もいいしかっこいいし
もう、どんだけー
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:23:54.76 ID:B+GQ0ppE0
>>87
街で見かけるCR-Z乗りは異様におっさん率が高いが
こんな若造が乗ってるのは珍しいな。ちとハシャぎ過ぎだがw
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:33:31.84 ID:+5gv2J3JP
逆に俺の地域は若者ばかり見るな
俺も23でマスター買ったし友人もCR-Z乗りで毎日プチオフ状態
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:42:37.47 ID:wvuuSJCK0
>>90
それわかるわ

カッコイい車とシンプルなカラーが似合うんだよね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:46:09.13 ID:wvuuSJCK0
>>87
2トーンかぁいいねー

こういう納車式ってレクサスだけかと思ったけど他メーカーもちゃんとやってるんだね

いいもん見たわ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:53:10.87 ID:AT8xXi8j0
スポーツカーではないが、DC5とはちがうおもしろさ。
スポーツできないとか否定するやつ頭でっかちすぎだろ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:41:33.11 ID:3nETAXG50
本革の純正シートの人に聞きたい
中古でzf1を購入したんだけどシートが白(シルバー？)っぽい革で、まじで新品みたいにきれいだっだんだ
自分が乗り出してからひと月足らずでシワ、テカリが目立つようになってきたんだけど、皆こんなもんなの？
５００００キロ以上走ってる車だから、むしろシートが超絶キレイだったことに疑問が浮かぶくらいなんだけど
何か敷いたりしてたのかな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:57:52.50 ID:lp+XZBwW0
CR-Zはスポーツカーでもエコカーでもない
CR-ZはCR-Zというジャンルなのである

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高梨沙羅
101 ：10：2014/02/12(水) 23:02:12.01 ID:k0E/ZgU70
なるほどね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:22:21.89 ID:25Yj2FGy0
みんカラが糞なのは、今に始まった事じゃない。
最近も、３Q商品のステマと、車関係ないリア充自慢と、
意外に多い、アニオタ自慢ブログばかりで・・・　キモイキモイ・・・。

普通っぽい人とそうでない人は更新頻度とブログの内容でわかるわ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:29:50.56 ID:tj6tiK4i0
>>99
それはシートを塗装してますね。中古車屋の常套手段。カバーでも被せたら？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:36:01.54 ID:Ulj8CVla0
オーディオに100万以上つぎ込んでる身で言えたもんじゃないけど3Qのモリコ系のレビュー見てるとオカルト臭が半端ない。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:02:50.44 ID:fGhRQNSX0
>>87
こいつが納車したんかいな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:07:04.37 ID:X6/Jk03M0
前オーナーがレカロに変えてたとか、あるんでないかなー

車が違うけど　俺も中古車買った時に　マフラーが新品純正
だった事があった。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:37:51.99 ID:p/9Smg7m0
テールランプだけが気に入らないんですけどカスタムしてる人いますか？
スモークにすると車検通らないと聞いたので赤からクリアーに変えると良さげな感じがするのですが
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:25:38.87 ID:W783iy0a0
>>105
日本語が不自由なのはみんカラ標準仕様なのでどうかご了承ください
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:42:47.99 ID:LkQ75Dn20
千葉住まいだけど明日の夜ぐらいまでならノーマルタイヤでも雪降っても大丈夫？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:44:56.06 ID:WQEZ46tq0
余裕だろ
車通り多い所なら
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:58:17.81 ID:LkQ75Dn20
>>110
ありがと。
JRすぐ止めそうだし
車で行くかな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:45:27.49 ID:fBsINFOg0
>>111
雪道のノーマルタイヤは自殺行為＆場合によっては人殺しになるぞ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:50:05.20 ID:+P92RzTg0
>>109
雪国住まいだが毎年事故ってる車を見ると
雪はそんなに降ってないからタイヤ替えなかったとか言う人が多いよ
片側1車線区間で事故起こせば渋滞や通行止めになるし通学路で事故起こせば歩行者巻き込むかもしれないし
安易な気持ちで運転するのならクルマに乗ることを一切やめて欲しい
軽い気持ちで運転していれば人に迷惑をかけるどころか自分と他人の人生を無にしてしまうことになるよ
114 ：10：2014/02/14(金) 00:56:36.22 ID:M2bpJUD20
今日は250キロはなれたディーラーに中古の黒CRzを見に行ってきた
途中でアウディは5台見たけど
cr-zは一台も見なかった
車中泊できそうかチェックしてみたけど
思ったよりできそうな感じだった
助手席をマックスで前に出して背当ても前に倒して
運転席のトランクの一番後ろの角から斜めに助手席の後ろまでを測ると
約178センチくらいだった
トランクの門に頭をはめて足を助手席側に向ければ176cmの自分だと足をまっすぐにはできないけど
膝を曲げればいけるかも
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:06:46.12 ID:skxSFDDa0
>>114
NEMO OBI1の方がまだ快適なんじゃなかろうか
季節によるけど、テント積んでいった方が快適だと思うよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:52:09.48 ID:va5sh5sp0
車中泊考えてるならフリードの方が良いんじゃない？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:11:44.17 ID:uogr/hJX0
やっぱりステップワゴンでしょｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:50:21.45 ID:gEJzIlWX0
そう言えば雪中行軍野郎はどうなった！？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:10:43.71 ID:z6vznybB0
CR-Zの横で雪見大福食べてるよ
120 ：10：2014/02/14(金) 21:07:36.67 ID:M2bpJUD20
もう、なんなの
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:38:39.79 ID:YdpnK4mC0
今日雪見大福ホワイトとシルバー見たわ
雪の中でも頼もしいぜ
122 ：103：2014/02/14(金) 21:42:54.64 ID:LQ+sYUm40
みぞれ交じりだったからなんとか帰ってこれたけど
駐車場に雪積もってて入れないｗ
まともに雪降ったらやっぱスタッドレスはかないと無理だね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:44:41.69 ID:Ebhv+pdA0
吹雪の中ブリリアント大福とランデブーしたダークピューター大福の俺
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:49:57.79 ID:Gjky1qx40
この雪の中ノーマルタイヤで出掛けるとか、しんだ方が良いわ。
こういう奴が原因で無駄な渋滞や事故が出る、ガードレールでもぶつかれば良いよ
125 ：10：2014/02/14(金) 21:54:22.37 ID:M2bpJUD20
>>115
都会の駐車場で
アスファルト切りつけながら
車の中に布団敷いて寝るのが好きやねん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:00:55.45 ID:Ebhv+pdA0
>>124
ん?俺？誰かと勘違いしてないか?
俺はキッチリとVRX装備だぜ
127 ：10：2014/02/14(金) 22:54:38.74 ID:M2bpJUD20
もっととっと変態になってほしいの
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:04:42.77 ID:oQ4i6TJD0
ID:M2bpJUD20
そろそろうざい
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:05:25.62 ID:qL2woZTz0
まさか1ヶ月で2回も積雪するとは思わなかった。乗れないのが辛い。。
確か、インチアップしてるとチェーン付けられないんだよね？
今まで縁の無かったスタッドレスを買うしかないかなぁ
つーか今回、雪国の人って大変だなと実感できたよ。。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:38:28.99 ID:IFbmy3+40
自分は雪国に住んでるけど、
こっちは雪が降る前程で冬の準備してるからね。
ノーマルタイヤとかで、雪が降るまでギリギリまで粘るとか
なにやってんだってレベル。
あんまし降らないトコって、見極めが難しそう。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:44:42.33 ID:va5sh5sp0
年数回しか降らないから、年中夏タイヤ
今日？
もちろんタクシー移動です
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:45:53.42 ID:QN6o+uct0
私は昨日トルコに到着しました(ZF1)。
トルコではシビックが人気があるんだね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:41:04.06 ID:dFk5qW5e0
今週も大雪だがおまいらのCRZは大活躍した？
近所のブラック大福は動いてなかった
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:45:10.05 ID:yZ8aADSx0
雪なんて今季一度も降ってねーよ、、、
昨日は雨が強かっただけだ
さすが静岡
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:03:08.11 ID:JkKdUvpt0
ゴムチェーン巻いて頑張った
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:52:27.66 ID:gHKzIaXZ0
バッテリー上がってた・・・。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:29:21.97 ID:yZ8aADSx0
>>136
どんだけ放っおっておいたんだ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:46:07.16 ID:O8AqsYTA0
VSAに大変お世話になったよ。
8日にも雪道走ったから、今回は前回より楽に走れた。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:03:13.19 ID:Z/TBLzFd0
充電貯めるための早めのブレーキの癖が雪道には役立った。
多少ハンドル持ってかれてもVSAでカウンター入るし
あそこで焦ってハンドル切るとスピンするんだろうなってのはよくわかる。
大事な用事が無ければ乗らないに越した事はないが
いい勉強になったよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:16:49.40 ID:LHGXL5P70
死ねばよかったのに
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:57:35.02 ID:pcWRLeHi0
>140
お前酷い奴だな
142 ：10：2014/02/16(日) 00:09:05.23 ID:tZMy3OF+0
雪道にスタックした時とかってどうなるの？
俺の初代プリウスはvsaもtrcもないから
スタックした時にアクセルふかしても
タイヤがものすごい勢いで回るだけなんだけど
CRzはどうなるの？
逆にトラクションコントロールのせいで雪から出れなくなったりするの？

つうか、そもそも俺はヘタレだから
雪道ではvsaとかが作動するような速度では絶対に走らないんだけど
みんなすごいね
よくあんな飛ばせるね
俺は仮に夏タイヤを履いてたとしても滑らないくらいのスピードしか出せない
もちろん冬タイヤを履いた上で
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:32:57.03 ID:0vHffm+z0
VSAボタン長押しで無効化できるが・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:49:58.00 ID:S583Za240
クーペならせめて200馬力は欲しい。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:53:00.18 ID:JXR9fH990
いやいや、公道でスピード出してるわけない

せいぜい制限＋10キロ、
飛ばしてるなーって思う車はスピード違反
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:55:41.58 ID:IPkgm4Rx0
こういう車は馬力ではなく軽さだ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:10:23.16 ID:q2C7N96WP
200psも発生するHVとかエンジンだけでバカみたいな車重になるな
それでクーペをお望みなら高級スポーツカーになって手が届かなくなるわ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:15:34.43 ID:PmMc/Kfy0
BMWのi8だな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:23:53.12 ID:Qtxx6+yK0
>>142
ハマりそうだなと思った時点でVSA長押ししてぐりぐり走破してることが多いかな。
そもそもハマりそうな轍や地帯は避けて走ってるけどね。
凍結した坂道も前に進まないなら、VSAは切ってる。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:48:56.27 ID:VFHxCsLyI
>>146
となると、電池不要だな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:15:06.90 ID:cMQfYksu0
>>150
電池が無かったらエンジンかからんよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:38:46.29 ID:S583Za240
トランクスペース減らしてでも後席スペース増やして欲しいよね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:50:42.14 ID:cMQfYksu0
>>152
他の車を買った方がいいんじゃない？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:51:20.39 ID:zCz9n4iy0
インサイトはMCで後部座席広くなったのにCR-Zときたらあと5cm後ろに下げてくれればまだ普通に小柄な人は乗れるんだが・・・
155cmでギリ・・・・165cmだと厳しい・・・185cmなので自分は無理ですが・・・あのガラスの下にシート置けないのは安全の問題なのか・・・

そういえば噂通りインサイト終了ですな。初代がいいクルマだっただけに2代目は3代目プリウスとタイミングが被って不遇な車になってしまった。
むしろ初代インサイトが現行CR-Zと被る車なのでこのまま存続させていただきたい。せっかくの変態ホンダらしい車なんだから(；・∀・)

パワーと燃費の両立で外車勢は低排気量＋ハイオクターボだけど
最近の日本車の中には軽自動車みたいにレギュラーガソリンのターボ増えてきてるけど
＞日産のノートはレギュラーで1.2L+スーチャ(98馬力)、スバルのレヴォーク1.6L+ターボ(170馬力)
CR-Zにもレギュラーターボ＋モーターならオーナーの皆様もありなのかな？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:05:49.51 ID:S583Za240
実際の積載量は別として、トランク開けたときに奥行きが合って、
尚且つ周囲からトランクの中身が丸見えにならない感じが良いですよね。

でもあの後席を見てしまうとトランクの奥行きもっと減らして良いから広くしてよと思ってまう。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:41:15.90 ID:p7DBEQ9r0
今ぐらいの後部座席スペースだと人は乗せれないと割り切って貰えるけど
中途半端なスペース残すと、シートが悪いとか、狭いとか違う不満が続出しそう。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:57:03.34 ID:bEE8e0Up0
CR-Z乗ってるけどたまに代車で借りるインサイトの方がよく走る気がする・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:59:58.65 ID:PmMc/Kfy0
乗ってて楽しい車はどっち？
それもインサイトなんだったら乗り換えたら？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:27:57.97 ID:3Ck5aA+M0
ポルシェ９１１と同じぐらいの後部座席の広さだと思えば不思議と高級感が・・・・


・・・・とはならんな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:33:07.32 ID:RER3kjXb0
>>154
＞インサイトはMCで後部座席広くなったのに
マジ？
そんな地味なMCってシンジラレナーイ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:28:48.57 ID:KxCz1cqyP
地吹雪の中、ホワイトアウトで停車したら吹き溜まりの中で完全スタックしてしまった事ならあるが何やっても自力では脱出できなかった
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:45:43.73 ID:JXR9fH990
轍でお腹すらない？
大丈夫？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:54:31.26 ID:YRSG8KlQP
>>162
フロントノーズでラッセルだから大丈夫
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:04:22.63 ID:Her9EJSU0
>>162
ほぼ常にゴゴゴゴゴっていってる
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:08:27.20 ID:o/3OyyvG0
ディーラーに入るたびにスって整備士がこっち見るレベル
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:37:24.81 ID:JXR9fH990
今年は特別仕様車出ないの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:10:02.80 ID:lKNJP5Fs0
もうあんまり弄るところ無いだろうししばらく無いんじゃね？
出たとしても乗り換えられんしｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:19:27.95 ID:6vIGnkeK0
山梨のCR-Z乗りの皆さん、
無事でいてください・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:32:38.22 ID:q2C7N96WP
もしZF2でMTが最後になるとしたら乗り換える予定の奴っている？？
それともFMCがあったとしてMT諦めてi-DCDのCR-Zにするの？
170 ：10：2014/02/16(日) 20:13:28.75 ID:9l6Jt0Yc0
imaはホンダの黒歴史として葬られるのか
それとも「MT化も可能でエンジンの良さも体感できる無二のハイブリッド」として生き残るのか
imaがこの先生キノコるには
どうすればいいのか
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:18:06.80 ID:h9mfSjV20
30歳
一人暮らし
貯金500万

買おうか迷う・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:26:28.11 ID:lKNJP5Fs0
>>169
今の燃費捨てがたいから乗り換えるとしてもフィットRSくらいしかねーなｗ
それか誰も買い手が無い無限CR-Zにでも乗り換えるか
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:26:56.86 ID:2hUR9YkA0
楽勝で買えるやん。
買ったら維持費は安いという点もこの車の強みだ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:27:43.98 ID:qxmULFrt0
>>171
つWRX
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:35:48.19 ID:lKNJP5Fs0
次期型は来年市販のシビックtypeRのシャシーベースらしいって話もあるから、
大体2017年あたりかね？
腹くくらないとなー
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:49:35.22 ID:PmMc/Kfy0
>>171
結婚しないの？　家買わないの？

ってところにまずお金を回したほうがいいんじゃないかな？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:51:36.35 ID:h9mfSjV20
結婚したいけど彼女がいないお・・・
趣味もないから買っちまおうかな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:54:05.80 ID:lKNJP5Fs0
もうちょっと他の車も検討するんだ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:59:20.60 ID:PmMc/Kfy0
>>177
全力でやめとけ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:59:56.23 ID:RER3kjXb0
欧州Rの台数限定輸入はあるかも知れないけどＺの次は無いでしょ
N-SPORT（仮）とVEZEL見てそう思った
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:05:08.63 ID:lKNJP5Fs0
まーたホンダの悪い癖が出るのか・・・orz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:07:28.80 ID:VVnUAIf50
ホンダ車で興味が有るのがいまのとこCR-Zしかないわ
S660とかも出てくるんだろうけどCR-Zの跡継ぎが無いんだったらホンダは買わないわ
183 ：10：2014/02/16(日) 22:39:33.49 ID:9l6Jt0Yc0
自分も今新車で欲しいと思う車が
CRzと後、若干IQとオーリスくらいしかない
オーリスはマニュアルでディーゼルがあればCRzとかなり悩むと思う

でも、今日本の車で一番すごい車は
アウトランダーphevだとおもう
四駆だし充電で動けるし燃費もいいしパワーもあるし電源車にもなるし
すごい車だと思う

ところで、ホンダのhv車って100vコンセント対応しないのかね
震災の時かなり役に立つから
opであればかならずつけるんだけど
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:59:58.69 ID:JXR9fH990
アクアのGsいいなと思ったけどやっぱりこっちのがいいね
CRZもああいうの出せばいいのに･･･
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:12:56.31 ID:6yf6WrLA0
アクアGSってCR-Zβに迫る値段だけどこれ良いのか？
なんかサイト見てみると走行性能に直結するチューニングはサスと僅かな剛性アップ用ブレースだけのようだが…
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:30:12.11 ID:lKNJP5Fs0
ニスモとかと違ってG'ｓはそんなもん。
見た目重視の購買層が多いからトヨタは・・・　ってまぁスレ違いか
187 ：10：2014/02/16(日) 23:31:37.59 ID:9l6Jt0Yc0
アクアは燃費良いし実用性も高いからね
プラスでちょっと見た目をかっこよくしたモデルなんでしょ
だからその値段

でも、アクア買うならフィットハイブリッドのほうがいいだろうね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:34:45.21 ID:YA+W20v10
i-DCD版出るならMTのZF1から乗り換えたいけど、リコール続きだしまあ完熟度次第かねえ…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:52:44.04 ID:q2C7N96WP
なんか比較対象おかしい奴多くねえか
それもアクアとかパドルもない2ペダルの下痢カーじゃねえか
まぁCR-Zに比較対象自体ないんだけどね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:26:32.01 ID:2eg6PKmC0
>>184
親がアクア乗ってるけど、燃費とLEDライトはうらやまー
CR-Zだと、社外でこんなのがあるよ。見た目ちとGsっぽい
ttp://www.stylesports-japan.com/CRZ_F_bodykit2.html
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:17:40.21 ID:ANcKKwd+0
CR-Z乗りならノブレッセは常識だろ
センターマフラーとか真っ先に出したから
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:37:23.95 ID:mdWFa/clP
SSバンパーは下品で受けつけなかったな
タイプユーロは個人的には純正の良さを崩さない最高なエアロだと思う
2本出しもHVには下品に思える俺が憎い
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:03:34.64 ID:0tlJB1v8P
2本出しじゃなくてセンター出しだた
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:49:12.75 ID:G30GxK7Ei
アクアは外観(特にリア)がカッコ悪杉て
端から買う気にならん
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:02:30.47 ID:lY/BlO910
プリウスのユニットを無理やり載せたらまだマシだったのに
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:39:50.88 ID:VqtFm4h80
ジェイズレーシングのマフラー付けてる人いる？低速トルク無くなるかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:40:11.45 ID:avQ7dqPA0
インサイトだけじゃなくてCR-Zも欧州での販売終了なんか…
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:56:50.04 ID:OdyGHnxP0
販売数少ないほうがいいと思う俺は異端なのか
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:14:10.30 ID:5eA8ottB0
たまにスレ違う位で丁度良い
３０プリウスなんて交差点で４面に揃うことが珍しくない
オマケに９０万台リコールときたら涙目
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:58:15.52 ID:Y8Qa96cD0
>>197
メイン市場の北米でも鳴かず飛ばずだし国内の生産終了も近いかもしれん
そして中古市場で価値が高まり…なんて事は先ず無いなw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:25:31.66 ID:5Y6WU/SuP
ZF2のエンジンってGE8と同じなのかね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:45:40.15 ID:5z7DioWn0
年内に免許取ってCR-Z購入を考えてたけど急いだ方がいいのかな？
仕事が忙しくて自学行けないのに辛いなぁ
203 ：10：2014/02/17(月) 23:46:18.76 ID:wypNoFqx0
去年アメリカに一ヶ月くらいいたけど
一台しかcr-z見なかった。。。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:48:46.59 ID:CSIlO1PT0
小さすぎるような気がするアメリカじゃ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:08:13.97 ID:dRGwpnVb0
>>200
ZF2の中古市場価値上がるといいな(夢)
そしたら売っぱらってS660に乗り換えるんだ(妄想)
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:26:36.27 ID:jto7EK9B0
この車のデザインすごく好きなんだけど、
フロントグリルがほんとのメッシュじゃなくて単なるメッシュ模様の飾りだと知ったとき
ちょっとガッカリだった。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:55:42.32 ID:L8i7RxmtI
>>183
何で日本車だけなの？
今そこそこ速いMT車に乗りたいなら輸入車だよ
208 ：10：2014/02/18(火) 01:04:29.81 ID:UgW2mEqN0
>>207
別に早い車には興味ない
一言で言えば変な車が好き
変でなおかつ維持費が安かったり
新しい提案のある車が好き
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:51:20.12 ID:eK6Vyviw0
やっぱりエリーゼだな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:23:56.08 ID:SVtnx4CF0
カタログ落ちとかあり得ない。
iDCD電動サーボブレーキ電動コンプレッサ搭載の新型が出るに違いない。
格好いいHVクーペなんてこの車位しかないんだよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:09:13.09 ID:lNZATA+70
>>207
故障ばっかりしてる外車は速い、遅い以前の問題だよｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:17:33.41 ID:ipwvkNyj0
>>211

外車は故障しやすいって聞くけど、
どんくらい故障しやすいのか数値を頼む
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:24:27.45 ID:lNZATA+70
>>212
１００パーセントｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:57:01.82 ID:5konx0jx0
昔は故障で止まってるドイツ車見たりとか電気系が弱いとは聞いたけど、最近はそうでもないみたい。
そうでないと、こんなに売れてない。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:11:35.98 ID:cgI7VObr0
金がいくらでもあるなら外車もいいよなぁ
やっぱりデザインとか日本車にはない魅力がある
俺の憧れはちょい古いけどBMWの8シリーズ
けど故障多し、部品も高い、燃費も最悪
車体価格は安いんだけどね、維持費を考えるととても手が出ない
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:14:43.62 ID:gEk2hgX30
>>214
でも、オーナーに聞くと、
頻発に修理に出してるみたいだ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:28:13.14 ID:2IVYNF7H0
定番のDSG変速不良から始まり、天井の内装落ち、エアコン死亡、エンジン死亡を経験
＠割と近年のドイツ某大衆車
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:35:51.87 ID:gEk2hgX30
>>217
知り合いの車は
扉を締めたらミラーが落ちたり、
ウインドウが下がったり、
ラジエーターから湯気でたり、
エアコンの冷媒ガスが車内に吹き出したり、、、
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:52:09.08 ID:5konx0jx0
>>218
そんなの一つでも出たら嫌だし、二つ出たら二度とのりたくなくなるｗ
知り合いにベンツ・ＢＭオーナー数人いるけど、ＢＭが思い出した頃に故障するとは言ってた
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:31:19.33 ID:lNZATA+70
外車オーナーはどんなに故障しても良い車だとほざくｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:54:14.91 ID:ouKLWddV0
ホンダ、欧州でインサイトとCR-Z の販売中止へ

両車の欧州販売打ち切りの理由は何か。
「販売不振」が理由。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:03:15.98 ID:tA10Uem30
CR-Zも短命やったな....
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:24:20.16 ID:NpMWacaJP
ターボモデルはどうなったん？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:24:20.32 ID:jqoFNrPc0
そかー。絶滅危惧種が絶滅か・・・。
ZF1海苔だが、どーすりゃイイんだ・・・。
バッテリー寿命までは乗り続けるが・・・。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:59:12.67 ID:iECNCGq5P
FMC出来るようお前らがZF2に買い換えればいいんよ
そう言う俺は乗り換えたよ[どや
さぁホンダに貢げ貢げ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:16:59.70 ID:oaCJa4WY0
欧州にはシビックがあるタイプＲもある

ＣＲ－Ｚは日本専用車にしてサスは要手直しで
後席は広がらないんだったらレス方向で
タイプＲは数が売れたらでいいから
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:33:47.35 ID:lNZATA+70
次はアメリカで販売中止だな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:43:10.37 ID:qLsURwhq0
ホンダのスポーツカー　CR-Z　販売終了へ　　　　　販売不振のため
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392700409/l50
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:53:42.14 ID:5konx0jx0
近所の最近できたホンダの販売店は何故か一番良いところにCRZのツートン展示してた
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:20:06.23 ID:2IVYNF7H0
ちょっと教えて
今日緩い上り坂をタラタラ上ってたらIMAバッテリーが空まで減った
ちなみに普段だと3目盛りで強制充電＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀになる

例のリコールは対策済みなので、これは電池が不調って事なんだろうか?
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:23:24.32 ID:9WG2k4AE0
>>229
格好は映えるからな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:36:53.76 ID:qSc7uV+7O
>>230
そういや俺HVのアプデ後は強制充電なった事無いわ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:17:56.73 ID:OiFTUXWG0
一代限りになるのか…
来年5年目の車検辺りのタイミングでスッチャでも載せて乗り潰すかな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:25:20.53 ID:SGz7HwS/0
買って３年経つけどぜんぜん飽きないな
ちょい乗りが多くても燃費そこそこいいし
アクセル踏みこめば走りも結構いい
１０年経っても通用する感じのデザイン
まだまだ大事に乗っていくぜい！！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:49:27.38 ID:bdilou7N0
>>228
ＺＦ３の望みも消えたか・・。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:10:12.30 ID:aqgHVUJi0
買わなくてよかった。
237 ：10：2014/02/18(火) 23:13:07.30 ID:UgW2mEqN0
むしろ、オーナーならレア車になれるんだから
歓迎すべきなのでは？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:17:07.75 ID:7IC5VqOr0
全然売れなかったならともかく、ちょこっと売れてしまったから微妙・・・
こんなんじゃ大不人気車スレにすら入れてもらえないんだよー
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:22:14.39 ID:iECNCGq5P
>>228
そのスレの奴ら頭沸いてんだろ
CR-Z買うならトヨタのHV買った方がいいとかwwwwww
馬力上げろやら軽くしろとかwwwww
他社のHVは比較対象にならねーのによ
他社にMT設定あるHVあんのかよww世界で見てもねーわ
それもこれ以上に馬力上げて車重も軽くしたら庶民じゃ手が届かない車なるわ笑
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:23:51.00 ID:OPB1GPnP0
>>228
このスレ、酷い言われようだよ･･･
年末に購入考えてるのに
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:27:01.40 ID:7IC5VqOr0
>>239
こないだどっかの雑誌で、次期型あるとしたら軽量化ボディ+ターボで350万くらいって出てたな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:35:26.66 ID:nQ+Z35/YO
絶望的にダサいスポーツカーと言える
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:59:52.01 ID:iECNCGq5P
>>241
妄想を鵜呑みにするなよ
ターボて何wHVやめるの？てかそれシビックRじゃん
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:24:09.29 ID:qUF/CLzR0
次期型があるならS/Cハイブリッドに進化させてくれんかのう
絶対的なハイパワーはいらないけどもう少し余裕が欲しい

無限RZ?　知 ら な い 子 で す ね
245 ：10：2014/02/19(水) 00:25:37.40 ID:zB0oZaf80
俺が買う株はすべて暴落するって10年前に株板で有名になった
結果、
大損してさいきんやっとその時の損失が落ち着いてきて
車買おうかなーCRzかっこいいなーつってディーラーまでワザワザ見に行った数日後にこれだよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:26:21.42 ID:rsTLNTZL0
SC・HVってもうHVいらないじゃん
電子制御のNSXじゃないんだからパワー補器は1種でいいでしょ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:34:47.82 ID:ogXd2XYM0
ディーゼルですらないガソリン直噴ターボに値段と燃費と加速の全てで負けたのが全てだろ


CR-Z；116g、9.1秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification

POLO　BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:40:00.33 ID:rsTLNTZL0
ワーゲン車はフィット3と勝負しておけばいいよ
無論欠陥勝負だ
ちなみにプリウスはオブザーバー参加だ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:42:22.72 ID:qUF/CLzR0
なにそのリコール頂上決戦
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:44:06.19 ID:yeNOzq8t0
日本での販売終了も近いかな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:48:47.19 ID:ogXd2XYM0
>>248
VWの欧州販売はMTが主流だからDSGの故障が多いことはほとんど影響がない
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:52:32.66 ID:xPqOoaZw0
>>251
欠陥は回れ右
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:00:37.61 ID:qUF/CLzR0
>>251
そのMT車を日本でも売ってくださいVWさん
あとCR-Z以上のボッタクリプライスどうにかしてください
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:05:07.93 ID:7o+RhzGZ0
>>247
JC08モード燃費で勝ってるのに何言ってんだ？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:05:14.82 ID:nMQEA01M0
>>240
その程度で考えちゃう様じゃ後悔するかもしんねーぞ？
俺なんか2chで叩かれてるの見て逆に興味もったクチだ
俺も年末にZF2に買い換える予定
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:09:31.37 ID:ogXd2XYM0
>>253
>あとCR-Z以上のボッタクリプライスどうにかしてください

CRZってそんなに安い？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:19:13.45 ID:JLgP95eV0
>>255
不人気で残念だと思ったんだよ

実物見てカッコイいと思ったから買うけどね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:28:23.90 ID:VkIcaALh0
次期型はモーターを後輪にインホイールすれば解決！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:40:38.23 ID:p+AIhotzI
ポロより速くて燃費が良い直噴ターボエンジンを載せて復活だ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:13:45.99 ID:ap/27fmPP
>>240
CRZのZF2型は結構良いよ
俺はBRZと迷ってこっちにしたくらいだし
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:28:37.80 ID:OE+10NgYP
俺も86と迷ってZF2買ったからな
公道の実用速度なら2Lのスポーツカーと同等もしくはそれ以上の加速感
高速の80km/h以上は1.5Lだなと思うけどね…
>>255
買え買えw1から2に乗り換えた程CR-Z好きだわ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:00:22.08 ID:vrP56SfU0
ZF2乗りとしては次期型も無し＆さっさと販売終了して欲しい
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:11:47.94 ID:OE+10NgYP
もしZF1で終わってたら確実に86買ってたわ
そして後悔する、低重心とスタイリングだけで面白味がない車だと
その点CR-Zは遊び心満載だよね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:34:59.51 ID:vR5HiiMV0
86/BRZと比較するのはやめとけ、自分に言い聞かせてるとしか思えん
あちらは専用設計こっちはフィットベース、何もかも中途半端だそれも低いレベルで
パワートレインはメーカーが見切ったし、アフターパーツメーカーにも見切られた
どのくらい年間走るか分からないけど今買うなら86/BRZ
燃費が気になるならアクセラのクリーンディーゼルのほうがいいだろ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:40:40.91 ID:UlZfkzM30
86欲しいけど色々理由つけて我慢するのがCRZ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:02:14.78 ID:+HpfHKo+0
８６と比較が多いけど、こいつと比較になるのはアクアとかフィットのスポーツグレード
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:36:36.67 ID:OE+10NgYP
>>264
自分に言い聞かせるじゃなくて事実だから(笑
>>265
まぁ確かに86はもう少し燃費良けりゃなぁとは思ったね
>>266
アクアwwwwどっからその名前が出てくんのwww流石CVT乗りは言う事が違うわw
新型RSは迷ったな
でもどうせ300万出すならって事で86も候補になった
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:29:20.36 ID:ap/27fmPP
専用設計というがスバルはベースのシャシは全車種で共有のはずだが…
Brzだけ特殊なもん使ってるのか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:34:33.14 ID:vrP56SfU0
この車選んだ理由なんて、大衆車レベルでは今後もまずでないであろうHVのMTだったこととスタイリングだけだった
他のどんな車種とも競合しないし燃費や速さなんてどうでも良かった
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:34:55.10 ID:VkIcaALh0
次期型は初心に戻ってインサイトで出るｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:56:41.18 ID:b3k1r8bS0
要は楽しんだもん勝ち
何かとバトルするわけじゃないから12ぶん以上の加速制動コーナリングができれば後は楽しさの味付けがあればいい
CRZは峠で楽しんで帰りに給油してレシート見てもう一度いい気分になれるからちょっとお得だね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:58:40.25 ID:k/HEGhZS0
エコでスタイリッシュ
時には街中をスポーティーに駆け抜ける俺のＣＲ-Ｚ
かっけーぜ！！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:59:46.21 ID:o6k/ocmO0
>>263
この手の車を選ぶのに低重心とスタイリングって重要なファクターじゃないのか？
ただでさえ安全規制の関係でボンネットが高くなってるのに頑張ったと思うぞ
CR-Zだってインサイトより低いボンネットに収めるためにシリンダーヘッドを変えたりしてる
>>268
http://www.jprova.co.jp/blog/05/86brz_post_3.html
一部流用もあるがほとんど専用設計
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:03:16.96 ID:yaxGzPnd0
>>273
まぁ流用設計だよね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:25:37.41 ID:rO0GFRi50
>>247
ハイオク高いもの
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:30:52.08 ID:62oP7fyg0
リッターあたり10円位の差額も払えないくらい貧乏なの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:34:23.61 ID:1LIAuQUi0
GP4は比較対象になりますか？HVでMTあるんですけど
86は車中泊可能っていうのがいいよね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:39:43.71 ID:rO0GFRi50
>>276
ケチだからHV乗ってるんだよ。分からんか、馬鹿め（苦笑）。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:45:56.11 ID:u9R7k7Xa0
ところで2ちゃんねる閉鎖って噂があるけどどうなるんかね？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:19:04.39 ID:SlrSn/b80
>>273
その割には並べると他のコンパクトカーとボンネットの上端がほとんど変わらないこの事実
ついでに言うとサージタンクも納まらないからって理由をつけて小さいのに変えたのに、
FIT RSのサージタンクが普通にポン付けできるこの事実
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:53:55.65 ID:ufIsYgrj0
こうなったら最後の手段、ＣＲ-Ｘ復活させるしかない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:13:11.32 ID:9+749DFb0
CR-Xiぐらいで
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:25:13.84 ID:8yT6YKbJ0
鉄板は厚めで頼む
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:54:19.36 ID:dF6iq0UN0
>>283
うん、
ちゃんと衝突試験はクリアして、
レギュラー仕様で、できればHVがいい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:00:10.32 ID:dF6iq0UN0
>>280
最近の車は、歩行者保護のために、
ボンネットとエンジンの間に大きなクリアランスが取ってあるんだよ
ボンネット上面に倒れ込んだ人を、ボンネットが変形して受け止める
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:07:23.08 ID:R2zRI1ABI
レギュラーのターボは低回転域でのレスポンスが悪そう
もう数%しか価格差がないのだからケチらずハイオクで
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:21:53.02 ID:Bioaknzg0
>>285
それは知ってるけど、もうちょっとなんとかならなかったのかなあと思うのよ
あと数cmボンネットが低ければもっとカッコよくなったと思うと残念でならない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:21:24.44 ID:n+ZnRmNB0
>>287
まあ、概ね同意だがショーモデルのデザインを見た時に受けた衝撃がそのまま購入動機になったのは否定できない

最近だとS660にも同じような衝撃を受けた乗り換えることも検討する
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:08:29.96 ID:NOvx2UvTP
ハイオク高いって１給油400円ぐらいしか変わらんだろ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:10:37.07 ID:WgLvwux00
マイナーチェンジとかでiDCD採用なくて良かったね。
半年でリコール3回サービスキャンペーン3回
コレ、消滅させてＩＭＡに戻すんじゃね？ってレベル
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:14:59.17 ID:jkWAiO3B0
人気がないからあまり走ってなくて最高。
86なんか多過ぎてかっこ悪いわ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:49:18.40 ID:XvA1hsZmP
新開発なんだから膿が出て当然
IMAとかMT作る以外にメリットなんかねえよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:40:53.58 ID:w6DtEgJc0
S660は新開発の1.0ターボを積んだS1000もホットバージョンで出して欲しい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:00:32.39 ID:VWo7O/uUP
もう一声で直噴ﾃﾝｺﾞﾀｰﾎﾞのS1500出してくれたらサイコーにちょうどいいんだけどなぁ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:13:16.06 ID:CN/hhir/0
直噴で１５０ps位あってエコなら大満足だが
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:20:59.69 ID:fr7wkgvF0
こういうの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:34:47.82 ID:ogXd2XYM0
ディーゼルですらないガソリン直噴ターボに値段と燃費と加速の全てで負けたのが全てだろ


CR-Z；116g、9.1秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification

POLO　BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:22:25.35 ID:CN/hhir/0
ポロって高回転でターボ掛かったら排ガス垂れ流しだからなｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:45:28.61 ID:VWo7O/uUP
ポロの走りはカーキャリアとかレッカー車と同じだからな
軽ワゴンでも楽勝だろ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:22:49.52 ID:n2KEA8hH0
欧州、日本、米国、途上国

どこかで大ヒットすれば生き残れるんだがな。
日本では話題になったし、まだ売れた方だろう
けど、開発者のインタビューをみると、むしろ
欧米でヒットする事を主目的に開発されてるんだよな
ZF1もアメリカのcafeに適合させるためにデチューンさせてるくらいだし。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:56:35.55 ID:CcCqk3od0
欧州はディーゼル寄りだから無理
米国で売るにはパワー不足
日本でも中途半端な評価

あとは途上国だが・・・インドとかセダン人気なんだっけ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:13:42.85 ID:+L6Dtlkx0
人気車だったら買ってねえし（震え声
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:10:39.65 ID:QGiqCMFP0
おまいらでも新しいゴルフR買えば大した文句の付けようがないだろうよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:16:05.15 ID:Vw48dXEV0
ゴルフRを乗り回すにはレッカー車も買わないといけなくなるじゃん
そんな金ねーよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:21:46.58 ID:i38ZNPEx0
運がよければ1.5万km程度は走れるよな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:40:40.37 ID:tGV9MH9P0
VWの平均故障時間間隔って、どのくらい？
国産車なら、車検が来るまでほぼノートラブルだね
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:51:50.18 ID:+L6Dtlkx0
>>305
ちゃんと整備すれば問題ないと思うよ
日本車と同じ感覚でオイルは車検の時だけでいいやってな感じだといかれる

ドイツ車はちゃんと整備して高いポテンシャル保つって感じで
日本車は整備あんましなくてもある程度は大丈夫っていうような認識　俺は
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:59:29.66 ID:tGV9MH9P0
>>306
つまり、
頻繁に整備しないと頻繁に壊れるって事？

同じ値段の国産車買ったほうが良くない？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:16:19.80 ID:CcCqk3od0
VWとかはロングライフオイルだろ？　
むしろオイル交換は日本車より頻度が低いはずだが・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:24:58.25 ID:ysusTBL/0
>>235
欧州市場だろｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:18:50.83 ID:Bioaknzg0
あれ？この車も確か1万km毎の交換推奨じゃなかったっけ
（とてもそこまで持たないが）
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:26:26.42 ID:CAiyVWGc0
>>306
他の部分を整備しようがしまいがDSGは壊れる

>>308
イメージと違いエンジンは割りと丈夫らしいので
ドイツ人を見習ってMTで乗るべき
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:03:55.15 ID:CLHoB03j0
パーキングブレーキ　ヲ　オロシテクダサイ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:39:56.96 ID:e36P06jy0
>>311
VWの正規輸入車にMTないじゃん
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:51:43.10 ID:19EpNHKn0
ゴルフってドイツのカローラかマークＸってとこだろ？
ＣＲ－Ｚと比較するならシロッコＲじゃね？
でも４ＷＤで２８０psって、スバルでも買ったほうがよくねｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:14:06.53 ID:dkRb0C6r0
MTは助手席に乗ると、ガチャガチャうっとうしいのに加え
オタ臭い感じがするので、女受けは良くない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:18:09.35 ID:3B19eww80
この車はキリッとした女が運転してると格好いいよな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:05:22.42 ID:okU6VAYI0
中古だけど210万でCRZを買った
乗り手がキモオタでも惚れちゃ買うしかないよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:17:47.48 ID:Bvx2vL4aP
>>317
おめでと！俺も今週納車したよ240マソ
年式グレードミッションなんだい？？
319 ：:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:10:26.21 ID:btjPo3GU0
BB6からの乗り換えで、来月納車待ちの新参です。
2㌧のポリメタにしました。

諸事情もあって、どうしても欲しくて選んだ車ではなかったので
契約してきた日は複雑な気持ちだったけど
今は納車が楽しみです。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:26:32.36 ID:icUqjIDf0
この車を欲しくもないのに買わなきゃならん諸事情が気になるw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:33:03.88 ID:B73Ji64z0
人質を取られてるんだよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:35:19.74 ID:6ZsBpzZT0
ディーラー勤務で超長期在庫車を決算前に売り上げる為に買わされたとかだったりね。
大分前に、スバルの販売店で働いてた同級生が、インプから突然Ｒ１に乗り換えたから
事情聞いたらそんな事言ってた。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:39:27.50 ID:RbEdVo/20
あぁ、地元の中小自動車部品会社に勤めた輩が
日産車じゃ無いと出入りできないといって
泣く泣く日産車に買い換えていたなぁ。。。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:40:07.44 ID:RbEdVo/20
CR-Zに通じるところが有るな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140221_636255.html
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:42:57.12 ID:fqyBKBSF0
みんな、座席に座布団置いてる？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:20:10.47 ID:nQ7pcKlz0
>>325
ばあちゃん乗せるときだけ座布団敷く
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:41:15.77 ID:wCUjm6id0
ばあちゃんこの車に乗り降りできんの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:00:53.80 ID:/Iz7xyT60
出来るよ、横に座ってから両足入れる感じで
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:04:45.48 ID:fqyBKBSF0
ああ普通は置かないんだね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:33:55.74 ID:cjl4UJQu0
座布団つーかクッションは置いている
嫁さんが腰に当てる為の
331 ：10：2014/02/22(土) 01:18:11.19 ID:NoDvcS0+0
なぜおばあちゃんは車に座るとき座布団を敷きたがるんだぜ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:51:26.09 ID:gYw9WXMe0
シートの硬さ、尾てい骨への刺激は即、腰の痛みに直結するからな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:33:36.36 ID:N78T4pzx0
この車、乗り心地は決して良いわけじゃないからな

そういや無限RZくんは尋常じゃないくらいガッチガチらしいね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:10:09.76 ID:4RBqUC2V0
そりゃ一応コンセプトはスポーツカー風だからなぁ
普段はキューブに乗ってるけどCR-Z乗るとガチガチなのがよく分かる
けどそれがいい、キューブも別の意味でいいんだけどね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:52:50.06 ID:+AF9OWDW0
今日鈴鹿のCR-Zミーティング行った人おつかれー
楽しかったですね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:05:06.30 ID:zq3DKDek0
スノータイプのワイパーブレードって通年使えますか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:15:34.10 ID:/gkHSVjE0
使えなくもないけど、速度出すと変な風切り音が出たり動きが鈍くなったりするんで、高速道路とか走る人ならやめとけ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:28:38.68 ID:zq3DKDek0
走らないんで大丈夫そう？ですね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:13:30.46 ID:IRyTcmwe0
本日ZF1のαを契約してきました！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:47:57.32 ID:zq3DKDek0
コーティング興味あるけど値段書いてないのがなんか恐いわ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:34:06.88 ID:Sy/CtALb0
>>340
販売店で車を受け取ってそのままコーティング屋さんへ直行
その後3年9ヶ月ノーメンテで全く問題無し。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:11:31.11 ID:5s6dzqSJ0
Dに出向いたら店内の壁に貼られたホンダ車のポスターや販促チラシが全撤去されて商談スペースに置かれた展示車もなくなってました
本社の方針で一時的なものではなく、改装その他D側での特別な事情もないとは営業さんの弁
何かただならぬ雰囲気を感じてそれ以上聞けなかったんですが事情を知ってる人います？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:00:47.02 ID:6uCjG32x0
この車、走行中の異音がちょっとひどすぎない？
綺麗に舗装された平坦な道では静かだけど、
ちょっと凹凸のある道だと常にどこかがミシミシカタカタいってる。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:46:44.25 ID:Sy/CtALb0
>>343
デルソル乗りをなめんなよ！'`,､'`,､'`,､(´▽｀)'`,､'`,､'`,､
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:56:37.68 ID:53J2ItKU0
試乗店舗県内になくて悲しい
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:38:18.74 ID:W6TZrmyg0
>>342
Dといっても「ホンダカーズ○○」の○○が違えば別会社だし
本田技研工業の子会社なDとフランチャイズ的なDがあるよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:18:29.77 ID:kVk5wtvN0
>>343
俺のは大丈夫だよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:00:35.74 ID:OWkxvCrJ0
>>343
修理歴アリの中古買ったの？フレームに歪みがあるとよくある。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:11:28.57 ID:nJb7I9+EP
ZF2今日納車されたよ！！！！！ぽまいらよろしく！！！！！！
今5年ぶりのMTでエンストしまくり…
エンストしづらい車らしいけど相当下手なのかね自分…
坂道もヒルスタートアシスト作動しないと怖すぎ…
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:17:59.02 ID:D+OfGfgQ0
>>342
元プリモならフランチャイズの町工場
そこだけの方針じゃないかな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:05:33.00 ID:t1ytw62n0
>>343
俺のは３年経つけど音とかはまったくないな
一時ナビの配線があたっててカタカタなってたことがあったけど
デラで整備の人に確認してもらってすぐ直ったｗ
ひどすぎると思うほどの音なら見てもらった方がいいね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:41:39.25 ID:cUvtglpD0
>>349
俺のはZF1だけど、ECONだと発進時に気を抜くとエンストする。軽トラの方が全然エンストしない。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:18:16.30 ID:kVk5wtvN0
>>352
単に軽トラのクラッチが減ってるだけだろ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:40:55.26 ID:D+OfGfgQ0
CR-Zがモーターのアシストがあるからエンストしにくいっていう人いるけど、そんなに違う？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:12:06.62 ID:At2Bdqmj0
>>354
F20B(200ps)よりはエンストしにくい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:30:09.54 ID:cUvtglpD0
>>354
俺の場合だけど、今まで何台かMT車乗ってきたけど、CR-Zが一番エンストしてる。
モーターのアシストは関係ないような気がする。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:40:27.39 ID:nJb7I9+EP
エンジン回転数だしモーター関係ないよね
自分も友人のFD2R乗った時の方がエンストしなかったんだよなぁ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:38:38.95 ID:T2Fox6E40
アイドリングストップかエンストか一瞬わからん時はたまにある
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:10:28.46 ID:53J2ItKU0
用事あってけっこう走ったんだが86とは数台すれ違うのにCRZには全くすれ違わなかった･･･

新車購入の人はやっぱりコーティングするんですか？
洗わなくても綺麗なのには惹かれる
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:17:41.37 ID:OWkxvCrJ0
コーティングしても青空駐車なら焼け石に水
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:22:02.38 ID:LY8LffZo0
時間があって、定期的に自分でワックスかけるなら要らないんじゃない？そっちの方が愛着わくし自分で状態わかる
自分は寺で納車時にボディコートとメンテパックで完全にお任せにしたけどｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:22:20.33 ID:VEYhEx6M0
毎日通勤で3台すれ違う(紫、白、赤)。休日はほぼ見ない。
人と被らないのがメリットでもあるし気にしてない
コーティングは３年おきにしてるけど汚れが付きにくいだけで洗車はしないと汚れます
最低月2回は洗車。もう少しで黄砂の季節
ぴゅー太に黄砂は目立って憂鬱(´・ω・｀)
363 ：342：2014/02/23(日) 21:53:39.86 ID:2AiGDGNc0
>>346
>>350
元ベルノのカーズですね
店舗狙い撃ちの指示かもしれませんしとりあえず静観してみます
しかしあれは商談する雰囲気ですらなかったなあ…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:19:58.87 ID:W6TZrmyg0
>>363
最近Small Storeとかいう軽・コンパクト中心の店舗に改装してる所あるからそれかも？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:34:12.98 ID:JwXQErxP0
今のホンダで軽、コンパクト以外でそれなりに売れてるのってステップワゴンしかないから
small storeでも普通のディーラーでもほとんど差がないなｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:45:14.65 ID:vuKlEfAx0
普段、日曜は仕事であまり出歩けないが今日は珍しく休みで出掛けたらCRZ結構見たわ
平日休みでドライブしてると全く見ないし近所で乗ってる家が何件かあるのを把握してるだけ

今日は普段以上に見過ぎたから何か悲しくもなった
被らないのがいいからね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:56:19.29 ID:YGl3iLyA0
ボディコーティングやったが、降雪地方だと雪降ろしが楽になるメリットがある。
雪がべたべたくっつかないから非常に楽だ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:14:31.76 ID:6uCjG32x0
>>347,343,351
マジ？みんなそんな静かなの？？まだ納車半年の新車ZF2なんだが...orz
17インチ履いてるから、普通よりタイヤが扁平な分、凹凸を拾いやすくなって
異音の頻度も上がってるとか思ってたが、違うのかな？
場所的には、リアガラス付近と助手席側のダッシュボードのあたりからよく鳴る。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:21:10.78 ID:53J2ItKU0
S660の発売時期と購入予定時期が見事に被りそうで困った･･･
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:49:54.99 ID:sdur2cjx0
>>368
冬タイヤ16インチ、夏タイヤ17インチのZF1だけど
どっちも左後部がうるさいよ
一回ディーラーで対処してもらったのだけどね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:52:17.38 ID:53J2ItKU0
濃いメタリックブルーを標準搭載してや
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:01:44.30 ID:aRRgzJ/30
>>368
インチアップ＆社外ショックの超初期型ZF1だけど特に問題ないよ
左のBピラー周りがたまにカタカタいうけど
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:15:08.92 ID:T5yrW0o90
>>368
リアガラス付近はトランク左右の外せる部分が怪しい
フロントはエアコン風導入するところかナビ周辺が怪しい
画像とか貼りたいがスマホでめんどいし諦めた
DIY対策してるユーザーみんカラとか探してみて(汗
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:46:38.18 ID:ANSloU/x0
>>368
ワイパーが外れかかってて鳴ってる事も良くあるよ。
確認してみてくれ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:56:43.22 ID:mZJn0Vo/0
俺もガタピシうるさいけどそんなもんだろうろうと思って諦めているよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:40:08.90 ID:B6dcgQIJ0
けっこう当たりハズレあるんだな。
俺のは静かすぎてでつまんないｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:27:46.25 ID:HJq2TXOU0
オーディオやってる人とかだと結構そこらへん気を使うよな
一個一個対処していくしかない
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:57:35.44 ID:cfZxb8HgP
最近ZF2の納車されたんだけど通勤で普通に21km/L走れて嬉しい
カタログ燃費を余裕で出せる田舎は最高だぜ
疑問なんだけど60km/h巡行中でアクセルちょい踏み状態なのに巡行中ずっとチャージ側に1メモリ表示されてんだよね…
なぜなぜ日本
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:38:29.79 ID:uAB1mLZL0
高速をスポーツモードで飛ばし気味に走ったら16.8km/lまで一気落ちしたわ
燃料メーターの減りも普段と比べたら鬼だった
普段のちょい乗りに戻ったが17.0から上がらず

反省はしている
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:47:35.06 ID:kIOmJwD1P
>>379
120Km/hだと17Km/L前後、80Km/hだと20Km/L前後
加速を緩めにすればモードの違いはなさそう
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:54:25.38 ID:uAB1mLZL0
>>380
そうだな　高速走った同じ日の行き道に70-80kmで気持ち良く流れる道を20kmチョイ走ったが
車の平均燃費は21.8km/lまで上がってた
帰りに渋滞やら時間の関係で高速走って飛ばしたら見事に>>379の結果に

この車の平均燃費がどのくらい正確なのかは知らないけど
20.0km/lで表示されてたとしても実際はそれよりちょい悪くらいなんでしょ？
そう考えたら俺のCR-Zちゃんは16.0km/lくらいなのか・・・とか思ってる
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:59:03.75 ID:NX0Mv4h+0
ロングストロークエンジンのこの車の排気音が
好きになってきた。低音の響きが心地良い。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:09:01.51 ID:mZJn0Vo/0
>>378
仕様なんだろうが充電にまわす分が凄くもったいないよな
ZF2なら電池切れなんて滅多にないから、そこまでケチケチ充電しなくていいよって思う
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:27:57.01 ID:U7f5KdWu0
ロボコップみたいな薄い青紫のメタリックきぼんぬ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:32:46.49 ID:P6ubWjDh0
濃いメタリックブルー俺も！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 04:19:01.35 ID:W0oIHlnh0
ワイのももう2年経つけど最初から走行中に後ろの方でずっとカリカリカリカリ音鳴ってる
最初の頃にDに持ってったらどっかの噛み合わせが悪いとか何とかで結局わからんだと
音楽かけてればほとんど気にならんから放置してる
ラジオで野球中継聞いてるとなぜか球場が静まった時に気になる
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 05:36:07.47 ID:30LOwFoN0
金そこまでないから中古で初期型買ったんだけど
来週納車だっていうのに不安になる
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:49:41.44 ID:7WLFhGEKP
>>383
仕様なのか…ずっと5セグメントくらい残量あんのになんでチャージしっぱなしなんだと…
あと走行中センターコンソールのドリンクホルダー近くからパチパチうるさい
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:54:36.83 ID:7WLFhGEKP
ドリンクホルダー奥の小物入れにETC付けたんだけどそれが振動でカタカタいってんのかな
音楽かけないと気になるなぁ…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:10:24.37 ID:/y7wTVdM0
>>389
俺はグローブボックスに入れちゃった
あれって冷房の風が冷蔵庫の役割果たして飲み物冷やしてくれるんだよな、その時知らなかったからチョイ失敗だった
けど運転席周りにつけるのも狭いから嫌だったんだよな～
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:18:25.76 ID:rWOr4Sa+0
タイヤサイズ195/55R16 って全然無いよね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:49:56.97 ID:5UYu52Jv0
無いわけじゃない
みんカラとか見てないの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:12:14.21 ID:IxoV0DJ30
>>391
エコピアとかブルーアースとかサイズあるじゃん
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:03:18.15 ID:guI2D+4PP
>>391
外径許容内の205/50R16にする
サイズダウン、インチダウンも
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:25:30.13 ID:enTNESLh0
205がいんじゃないですかね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:32:06.71 ID:5UYu52Jv0
価格コム
アジアン～スポーツタイヤまであるぞ
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:33:00.67 ID:P6ubWjDh0
S660出たら値引きになりませんかねwww
どっちも若者目線の車だし
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:37:32.34 ID:5UYu52Jv0
若者は車買わないから
S660？
セカンドカーのオッサン向きです。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:45:24.66 ID:sBmX2m0n0
初期型乗ってるけど、収納スペースがほんとに少ない。CD置く場所がなくて困る。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:58:00.21 ID:33eFI78W0
>>399
今時CDって、、、
USBメモリなりDAPなりにMP3かAAC入れて聴くのが常識では？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:20:58.52 ID:ztc5a2ws0
>>388
俺のもドリンクホルダーの所がギシギシいってたなあ
シフトレバーのシフトカラーを入れる為に一度バラしたら何故か収まったw
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:51:15.45 ID:/y7wTVdM0
>>400
CDにこだわりがあるからだろうね
まぁ俺もSDにMP3突っ込んで聞いてるけど
ZF1バッテリーのパワー不足だからZF2に乗り換えたいなぁ
今はぴゅー太だけど今度は勇気を持って赤で
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:53:25.29 ID:xdjPYm/C0
402 イイね！ 俺の赤cr-z納車は一ヶ月切った！ ワクワク。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:04:21.90 ID:P6ubWjDh0
ぴゅーた？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:33:13.92 ID:/y7wTVdM0
>>404
ZF1で廃色になったダークピューターメタリック
少し深緑がかったガンメタってとこかな、いい色だよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:57:35.78 ID:33eFI78W0
>>405
俺もぴゅうた
直射日光の下ではモスグリーンの濃い感じ
曇天ならガンメタだね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:15:21.75 ID:ztc5a2ws0
意外といるもんだなピューター乗り。
俺も光の加減で色が変わるのが良くってピューターにした。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:23:38.04 ID:7WLFhGEKP
俺は白だけどどんな条件でも白色なのが気に入ってる
でもサメの子か大福に見えるから愛しくてドアバンしたくなる
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:16:45.70 ID:TcCyWxEQ0
プレミアム雪見だいふくホワイト
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 04:55:55.11 ID:fe8hWWb20
ホンダのインサイト、２月で生産終了
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014022501002975.html

今となっては旧フィットのプラットホームに旧HVシステムだからしゃーないか。。。って同じ構成のCRZは大丈夫か？
まぁ残るとしたら新フィット+新HVシステムにならないとだめだろうな。。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 05:49:55.87 ID:+CWntwM20
>>410
新型HVシステム載せて名前が変わるだけさ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:46:12.82 ID:w7Viss4TP
フィットHVが出た時点でお役目は終わってんだよ
FIT3ヴェゼルで完全に息の根が止まった
CR-Zは存在価値はあるから早くi-DCDスポーツチューン早く載せて欲しいな
俺はMT無くなったらZF2で終いにするけど
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:21:57.84 ID:+q1OENW50
なんか年内にZF2も終了しちゃうような気がする。。。
早く乗り換え資金を工面しないと手遅れになりそうだ、、、
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:44:12.12 ID:PWuBiLqT0
残クレで買っちゃえ！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:29:00.18 ID:Z+2DBFbE0
インサイト販売終了なのに、何故、CR-Zは終了しない？
ホンダの姿勢がまったく解らんわ。在庫処分したいだけか？
IMAはもはや旧式なのだ。さっさと新型発表しろ！

言う程MT厨でもないので、DCTでも良い。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:52:54.44 ID:uYTIqMX60
そしてリコールの嵐に泣く
417 ：sage：2014/02/26(水) 12:22:11.66 ID:974Rl3oe0
新車で乗ったZF1の人馬一体感から、来週ZF2に乗り換える俺は愚か者でしょうか。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:32:43.74 ID:sPsFmb130
>>417
おそらく来年には生産中止だろうから今の内に乗り換えるのは有り
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:33:07.91 ID:974Rl3oe0
カラーバリエイションに２トーンを加え、実質的な選択肢を減らしてきたあたりからやばさは感じてた。

上り坂で充電し始め、頂上で満タンになったニッケル水素、下りで回生エネルギー全部放出するのがたまらなくてZF2にしたんだが、
低速走行中に充電継続となると、買い替えた意味がない。やっぱり俺は愚か者だ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:35:44.54 ID:974Rl3oe0
定速の間違い
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:08:46.13 ID:YkOJhJnd0
>>417
いや、伊達と酔狂に生きる>>417に乾杯！
俺も金が有ればZF2に乗り換えたいが、想い出が詰まった
ZF1を売るのも抵抗あるし悩むわ。絶版になるとなったら
考える。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:22:22.85 ID:PWuBiLqT0
俺の乗る車は大体絶版になるので気にしないことにしている。みんなスマンｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:00:59.56 ID:cTa4Wm8v0
>>419
大丈夫、共にノーマル状態のZF1とZF2ではだいぶ乗り味が違うから後悔はしないと思うぞ
定速時の強制充電はどうやら常に6セグ以上のバッテリー残量を確保しようとしているようだから諦めているが、
峠などの上りをグイグイ登るような時はバッテリーが空っぽ近くになるまでガンガンアシスト入るよ
その後の下りでフル充電されるくらい回復が早い
おそらく理想のイメージ通りのバッテリーになっていると思うぞ

>>422
気にするな
ここにいる奴らの中にはそんなのいっぱいいる 俺含む
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:29:27.14 ID:974Rl3oe0
来週初めに俺の思い出いっぱい詰まったZF1を手放すんだが、こんなに運転することを楽しくさせてくれたクルマはない。
せめてものお礼に、土日かけて洗車ワックス掛けて、ピッカピカにして手放してやろうと思う。
ありがとうZF1。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:33:24.80 ID:YkOJhJnd0
何に乗り換えたの？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:41:27.97 ID:974Rl3oe0
>425
絶番候補のZF2。
来週初めにZF1から乗り換える。

ああああ、もうすぐ春だしZF2が来るというのに、なんかやたら寂しいんだよなー。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:50:56.69 ID:YkOJhJnd0
>>426
納車されたらZF1との違いレポ頼む。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:54:20.54 ID:974Rl3oe0
>>427
了解。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:07:57.72 ID:974Rl3oe0
真夏の通勤中、隣にいるふた昔前のバスみたいに大きなクルマ、一人しか載ってないのにがら空きの空間にガンガンエアコンかけて、
「俺のクルマ、燃費６ｋｍ／Lだぜ」と自慢してるやつ見ると、ああこいつらが日本の貿易収支悪化の当事者なんだとつくづく思う。

４年乗って満タン法で平均燃費２３ｋｍ／LだったZF1。思いっきり遠出できた分思い出満タン出費最少に。
とくにワインディングロードでは、人馬一体感がめちゃ楽しかった。来週からZF2を思い通りに飼い慣らさなくっちゃ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:21:37.82 ID:6XzxmKhA0
>>424 がちょっといい話だったのに >>429 で台無しだな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:23:56.34 ID:MZXoV3C/0
このスレらしいとは思うがｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:38:33.90 ID:YkOJhJnd0
この板に共通してるが、クーペとミニバンは全く相いれない存在だからな
今日もお互いの擁護派が喧々諤々の論争を各スレでやってるから
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:52:28.69 ID:w7Viss4TP
1から2に乗り換えた奴結構いると思うぞ俺も1からマスターにしたから
先週納車されたばかりで2を満喫してるよ
質感高いし電池切れしないし最高だぜ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:11:34.52 ID:uYTIqMX60
そんなにバッテリー持つんだ
ZF1は坂を登ってるとすぐだもんなあ
ああ羨ましい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:22:16.50 ID:egh5Dpev0
もし日本市場だけでも延命する気があるなら
ボディそのままでFIT3から臓物移植なんだろうな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:53:51.69 ID:GfQ2pdz+P
日本もすぐだろ
http://response.jp/article/2014/02/18/217454.html
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:59:50.92 ID:FerJLY2n0
ZF1は試乗だけでZF2を買って峠を超えてみたが
バッテリーのインジケータをリコールしろよってくらい減らないぞ
これはもう群サイみたいな所で全力走行しないとなくならないんじゃないか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:42:40.25 ID:cTa4Wm8v0
ZF2でも峠を5、6速でのぼり続けるようなズボラなことすると、あっという間に電池切れになる
CVTなら切れることは無いかな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:27:22.01 ID:TcCyWxEQ0
12月にようやく頭金希望額に届くのでまだ生産していてください！お願いします！

ひさびさにCRZ見たわラッキー
しかも後ろにつけた。かっけー
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:17:53.17 ID:w7Viss4TP
ただZF2でもECONは使い物にならんわ…CVTならイイと思うんだけど
MTは雑に繋ぐとエンストする…
あとせっかく通勤燃費21km/L表示なのに少しスポーツで回したら一気に18km/L…
そこから全然上がらんのはなんやねん
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:29:39.96 ID:6teEWY9J0
今日街乗りで初めて強制充電経験した。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:41:53.21 ID:atejaX9A0
ZF3は無理なんか。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:25:34.27 ID:UwSmOjDy0
ZE1に乗っているが、絶版になって安くなってからZF2を買ってもいいかなと思っている。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:40:38.48 ID:6teEWY9J0
>>443
ZE1は希少だから売ったら駄目だ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:13:03.65 ID:69i9PDPQ0
>>440
そりゃダイエット頑張ってきていたのに、スイーツ食べ放題へ行ってしまったら体重を戻すには物凄く大変なんですうっ♪
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:53:03.01 ID:EZaBO5uiP
>>443
ZE1吹いたMTならくっそ希少車ww
ZF2のCVTならそこそこ玉あるから目当ての買えるだろう
だがZF2のMTは半端なく希少車だから条件の合う物件探しで覚悟しとく事だな
>>445
お前さぁ^^: わかりやすいじゃねぇか（＾_＾）
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:15:41.38 ID:edH5gCUe0
震災の時の限定モデルに乗ってるけどこの三年間同じのに出会ったことがない
本当に千台近く走ってるんかなあ

インサイトの生産終了は残念だけど、確かにプリウスの方がハイブリッドとしては圧倒的だし内装もそこそこだし仕方ないと思える

ただCR-Zは趣味性の高い車だから別物だと思うんだよね

デルソルに引き続き悲しい最後にならないでほしい
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:21:24.76 ID:qUXZo2oV0
ホンダは絶版になってから　人気が出るんだよなー
SM-Xとか、エリシオン、エレメント、HR-V、クロスロード・・・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:41:09.44 ID:FBI01Yz70
人気なんて出てないってｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:06:43.27 ID:svzu2Ie00
オモチャを自分でゴミとして捨てたくせに
後で勿体無かったと思う心理みたいなもんだ罠
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:58:16.83 ID:AOWMQOvJP
ハイブリッドの普及に伴って草レースやジムカーナのクラスにハイブリッドクラスが増えてくるだろうから
需要はこの後に出てきそうだな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:32:39.36 ID:FBI01Yz70
じゃあ俺のベータＭＴは高騰するのかｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:00:15.99 ID:fAXDJlHC0
あれ？販売終了ムードだけど、
マジで次期型無しなのか？？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:24:00.19 ID:yWfcyWBCP
>>448
ここにヴェゼルも加わりそうな雰囲気満載なんだよなぁ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:41:40.98 ID:thFYM8lk0
ZF1海苔なんですけどｵﾇﾇﾒタイヤ教えて下さい
16インチです
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:14:18.17 ID:Dyxm3wC90
>>453
フィットだな
マジで
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:43:05.43 ID:cuYfoVyF0
売れない車種だし、後継出るならDCT一本なんじゃないかと思う
DCTにしたら今まで興味なかった層もターゲットになるだろうし

何より絶版になるよりいいだろ
ただもう少しあのシステムを熟成させてからの方がいいのかもね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:02:00.20 ID:SlkJafL20
>>455
横浜のS drive
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:08:00.21 ID:29BH5Ksu0
>>455
TOYOのT1R
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:21:15.69 ID:ZZy3Tph10
>>455
せめて希望するタイヤの特性と予算くらい書けよ

というかこっちのスレのほうがいい
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド43⇒◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385080316/
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:36:18.34 ID:NXvXphFS0
俺は絶版こそホンダらしさと思ってるw
その時の世相に見合ったり、時代に提案してクルマ作りをするのがホンダなのでは？
同じ名前で延々作り続けるのは他所に任せておけば良い。
「外したな」とか「役目終わったな」とか感じたらとっとと打ち切りだ。
例えば、プレリュードなんてのは3代目でおしまいで良かったんだ。
「ゲルマンからラテンへ」と意気込んでたけど、プレリュードに「走り」なんて不要じゃん。
カッコいいけど走らないのがプレリュードなのにさw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:34:14.48 ID:rdQ4txFw0
この時代のプレリュード＝CR-Z
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:13:18.86 ID:9oSgflK90
>>462
ちょっと前ならDC5か？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:34:24.57 ID:HJ8NbmXsO
>>432
×喧々諤々
○喧々囂々
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:37:54.86 ID:Nsc/vvRR0
ぶっちゃけプレリュード欲しかった
子供だったんで無理だったけど
また販売してくれないかな～
もちろんあのインパネでね

助手席がいきなり倒れるギミックは別にいいかなw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:08:07.72 ID:a9Zjeue80
つＳＭ－Ｘ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:20:51.49 ID:9poakl8P0
走るラブホの異名を持つクルマなんて要りません
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:36:23.39 ID:7qeQVfPa0
プレリュードってどの世代のがほしかったの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:38:26.53 ID:G9hXCHurI
現在CR-Zを検討している者なんですが、皆さん左斜め後ろの死角はどう感じていますか？
合流や車線変更でどうしても危険な場面がありそうに思うのですが
ほぼCR-Zで固まっているのですが、ここだけが懸念です
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:44:04.44 ID:YZiWphx50
先日、街中で初代CR-Xを見かけた
ボディはピカピカで、エンジンも調子良さそうな音を奏でてた

きっと、大切にしてるんだろうな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:46:50.60 ID:utny/FJ5P
今月号のマガジンXの試乗コラム的な欄でボロックソ評価だったｗ
普通誉めようがないモデルでも無理矢理誉めるのが評論家様だけど、それにしても何もなかった
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:47:30.78 ID:3lHMuyIF0
>>469
ルームミラーとサイドミラーをキッチリと調整して、あとは慎重に目測で大体どうにかなる
ただY字路からの合流だけは死角が致命的
マジでなんも見えねえ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:47:55.78 ID:YZiWphx50
>>469
斜め後方なら、ドアミラーだけで問題ないよ

車庫入れのために、バックモニターは必需品だと思う
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:50:13.02 ID:Q6ZYnG1d0
左後ろは見辛いが見えないわけではないよ
車線変更や合流はあらかじめ予見できている動作なので、周囲の状況を常に把握
しながら運転しているし問題ない

問題は危険回避などでどうしても咄嗟に車の進路を変えなければいけない場合
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:17:35.62 ID:G1LSMp5+0
CR-Zは近いうちにテコ入れ有るんじゃないのか。
あの旧世代パワートレーンはもう終わりだろ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:23:02.47 ID:XYu7Yyer0
首都高の左車線合流は
合流車線も短いし
何も見えねーしマジ恐怖
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:37:21.20 ID:d0hDBgbA0
>>475
シビックRが先のような気がするなぁ・・・

ただでさえドン亀とか言われてるから、MCするならガッツリやらないと
HVでスポーツとかわけわからんとか言ってる層もまだ多い
478 ：469：2014/03/01(土) 00:43:01.03 ID:ifJg6zJVI
皆さんありがとうございます
やっぱりこのタイプの車の死角はある程度仕方ないんですかね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:45:31.18 ID:Neb9Blc20
次世代CR-Zがあるなら特例として、ソリッドウイングフェースにしないでほしい。
アウディのパクリと言われようが、今のが好きなんだよｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:18:12.93 ID:pv1oAorc0
>>469
>>478
①純正ルームミラーの位置改善
②カーメイトのPL104
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
>>2

テンプレ書いたの俺なんだけどずっと古いままなのねｗ
ZF1納車待ちしてた3月が懐かしい・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:06:07.47 ID:LltRxtBr0
俺はシートの高さ少し高めにしたら、かなり視界よくなったけどな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:30:54.36 ID:nXF2rRP30
今年もGT300に参戦するからとりあえず今年は大丈夫か？
レースに参戦してる車が絶版とかおかしいだろ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:13:56.57 ID:Tf3lw/uU0
>>482
市販してない車でも参戦できるから
絶版車でも大丈夫さ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:34:34.02 ID:WEbRdVcW0
CRZで遅いから糞とか言ってたらABC乗りとか旧エリーゼ乗りとかMRS乗りはどうすりゃええの
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:42:58.46 ID:vjldKwlzO
バックカメラ専用モニターを追加して常時表示したい
ボタン１つでナビに表示出来ればいいのにな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:54:56.42 ID:/b7NVULV0
個人的な話になるけど去年下旬に1万5千くらい乗ったZF1を納車　因みに初めてのマイカー
未だに中は新車の匂いがするほど前任者は綺麗に乗ってたみたいだが1つだけ難点があった
なぜナビが05年製のカロッツェリアのナビなのか　何でそんな古いナビなんだと問い詰めたい　バックカメラはついてるのに

今月、旅行を計画していて新東名を使って行きたいんだがナビは新東名に対応してなく表示されない。
バージョンアップについて調べてナビの年式調べたら吹いたわ　バージョンアップ対応されなくなるの遠くないだろうし、そしたら買い替えかよ・・・

iphone5の車載スタンド買ってナビはiphoneで済ませると思うけどな　そんな使わないし
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:11:07.31 ID:HTv+T02E0
単純にななめ後ろとかの視界気にするならこういう車乗るなよ
と思う
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:25:04.98 ID:zdX/NwPT0
巻き込み確認は、寄せる前に直線から注視。車線変更も一緒。
安全を確認してからウインカーを出す。
曲がりながら確認しなけりゃ、どの車も比較的安全に右左折できるかと。

が、どれだけ安全確認しても、後方から明らかなスピード違反ですり抜けて来るバイクと車線変更が重なったらマジ運。
ミラーを見た2秒には隣に居る。バカスクてめーだよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:26:17.09 ID:zdX/NwPT0
ミラーを見た2秒後だた、バカスクより俺がバカだった。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:35:13.07 ID:YjUc/VjS0
一本道な新東名なんてナビ無くても走れるだろｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:42:06.26 ID:/b7NVULV0
>>490
そらそうだけど問題は新東名降りてから宿に着くまでの道よ
新東名周りの道って新しく整備されて普段通らないとよく分からない場合多いし

何しろマイカー持って初めての車で行く旅行なんだ
おっちょこちょいだから慣れぬ道で変な運転して散々な結果にならない為にもナビという安心感は存在感でかい
492 ：元茶畑の息子：2014/03/01(土) 14:20:23.85 ID:YjUc/VjS0
>>482
HSVとかNSXコンセプトとか
売ってないクルマで出るけどなｗ
そう言う意味じゃ
MRのCR-Zも売ってないな

>>491
05ナビは一度も更新してないのか？
新東名周辺一般道は工事車両通行のために先に着工されている。
旧東名直結（御殿場・新清水・浜松いなさ）以外は
小綺麗に再舗装・整備されただけで旧来の道路のままだorz
493 ： 【大吉】 !dama!：2014/03/01(土) 14:32:17.81 ID:XUeKZzHR0
カーメイトのよりも

自動後退で売っている400mm幅の大型ミラーがオヌヌメ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:23:04.44 ID:oFgqV/v20
カーメイトオススメされてるから買ったけど
ほとんど意味ねえな

真後ろはすげえ見やすくなった
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:32:05.77 ID:zIHpWxgj0
絶望的な後方視界も、事故れば自己責任だしな。

どうしてもあのデザインで行くなら、天井の一部を透明にして、距離感覚使い見やすい曲率のミラーを運転席上方に、
スピットファイヤみたいに設置すればいいと思う。
今時、聞きもしないラジオ用のフィンアンテナなんかよりよっぽど安全に有効だと思われ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:34:49.31 ID:zIHpWxgj0
つかみやすいの間違い
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:38:47.05 ID:J0MNw4Yy0
後方視界が悪いといわれるが、初代CR-Xのスポイラー付よりも3倍はみえる
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:39:53.91 ID:Sp3Iczsw0
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/177105052
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:38:22.53 ID:fo4lUXVf0
>>482
あんなガワだけのCR-Z走らせるのにホモロゲとか関係あるのかな？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:26:47.40 ID:YjUc/VjS0
スーパーGTレギュレーションで
ベースは2ドア市販車
エンジン搭載位置と駆動方式はベース車の限りでは無い（変更可）
だったかと

代表的な特認車両としては
プリウス・レガシィB4（4ドア車）
紫電・VEMAC・HSV（非市販車）
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:44:17.84 ID:76GwHXX30
ここで突然そして今更ですが、皆さんはこのクルマの何に魅せられていますか？！！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:40:53.57 ID:zIHpWxgj0
>>501
コクピットの適度なタイト感とショートホイールベースと軽量ボディによるコーナリングの快さに１票。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:59:42.70 ID:76GwHXX30
なるほど、ちなみに自分も同じくです。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:22:51.11 ID:HAW0TWdR0
徹底的に軽量化だけしたCR-Zライトみたいなの出してくれないかなぁ。
お高くてもいいです。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:52:35.14 ID:y+vAP8l/0
タバコかよｗｗｗｗｗｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:10:55.42 ID:uO4XdL0n0
>>501
他の車に無いスタイルの良さと、カラー設定。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:36:45.01 ID:LGOKPoqV0
オレも400mm幅ミラー斜め気味に付けてる
リアから助手席ウインドウ後ろ半分まで見える
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:46:05.25 ID:WEbRdVcW0
借りてきたGS300h　Fsportを今日一日乗り回してきたけどCRZってかなり良い車なんだなあと思った
一応どっちもハイブリッドでsportを名乗ってるから比較してもいいよね？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:48:02.58 ID:Z5XAmGFm0
解放感が凄くいいって聞いてサンルーフつけてみたけど
かなり重くなるのと天秤にするにはちょっと早まったかなと感じてきた
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:18:31.53 ID:YNxpIzSw0
>>509
要は気持ちだよ
軽い軽い。たいしたことない
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:19:45.34 ID:FqeC8RWs0
大多数の人はGS選ぶんじゃね？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:27:42.16 ID:2V8YN04x0
大多数がどうかは知らんが、あのプレデター顔だけは無理w
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:48:15.22 ID:xDZ+BgEz0
>>509

純正ＯＰのスカイルーフじゃなくて社外のサンルーフ？

どんな完成度なのか気になる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:14:59.58 ID:dlxUcBoX0
GSよりは安いし売れてるかな？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:03:14.70 ID:wKWP5bAP0
CR-Z α-MasterLabel プレミアムゴールドパール 6MT 契約したぜ!!
FIT3 RS 6MT、スイフトスポーツと比較試乗してコレに決めた。
気軽に楽しめるスポーツでいいんじゃない＾＾
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:09:49.14 ID:3+349DX+0
>>515
プレミアムゴールドパールなんて無いし。
嘘つき。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:05:46.18 ID:pOozg59O0
「プレミアムゴールドパール」で検索したらゴルフボールだったでござる
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:20:44.85 ID:UYqWNwCD0
つまり6MTってのは6番アイアンのタイプミスか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:29:10.29 ID:qB3XiVOEP
>>515
緑がかった黄色の中古1台消えとる
もしかしてあのお買い得だったやつ買ったでしょw
スイスポはかっこ悪いしハイオクであのパワーかよって感じでダメ
新型RSは1.5で130馬力オーバーしかもサウンドは最高
ZF2もいい選択だね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:48:38.27 ID:v+iopFc70
なんぼ良いっていっても軽の延長のようなスイスポよりかはRSだなぁ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:08:20.90 ID:3+349DX+0
>>515
CRZの
魅力はインテリジェンスなドライブ。
自分の車の色も正確に言えないなら、のらないでね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:36:02.90 ID:qzey8ITS0
今代車がFITハイブリッドで、いつものドライブコース流してきたが、
Ａピラーが邪魔すぎて右カーブ怖すぎる。
馬力は大して変わらんが、ワインディングを楽しむならCR-Zだなぁ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:46:14.30 ID:XLyJOgQW0
プレミアムなんとかイエローメタリックってもうないんだね
もしＺＦ２に乗り換えることになったらその色にしようかとも考えていたけど
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:05:02.66 ID:3+349DX+0
>>523
1番いい色だったね。まぁ、貧乏性の日本人は黒、白、灰色だろうけど。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:21:50.56 ID:5w2IWU0ni
ノブレッセSSバンパー付けた。

ボディ:紫
塗り分け部と金網:トヨタ202黒

にしたんだけど、ダーク紫+黒だから全体的にボンヤリした印象になってしまった。
デモカーみたいな白+黒を想像してたからイマイチに思えてしまった。

塗り分け部をシルバーに変えてみようかと考えてるんだけどどう思う？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:27:23.43 ID:v+iopFc70
写真無いとイメージできんわｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:07:47.13 ID:tD44OHlr0
>>524
白いいじゃん、ﾌﾞｰ

シルブレの三本出しってどういうイメージ？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:14:19.83 ID:i6rXN1KV0
>>492
ホンダは近年、売ってる車使ってるほうが珍しいね
ＣＲ-Ｚも名義貸しみたいなもんだし。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:37:55.81 ID:tD44OHlr0
>>527
なんか、コンセプトモデルみたいなリアデザインに一番近いパーツだと思って
テールガーニッシュもそのためのパーツ？と思ったり
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:01:36.43 ID:5w2IWU0ni
>>526
理想
http://imgur.com/a900qlB

現実
http://imgur.com/5VEz2ES
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:13:32.72 ID:qzey8ITS0
>>530
普通に格好いいじゃん。
シルバーにするなら、サイドやリアにも入れないと変になりそう。

俺も今SSバンパー取り付け待ち！
ボディ白だから、シンプルにランエボ塗り分けにしたぜ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:23:17.36 ID:Mb+A8+di0
ホイール変えて車高少し落とせ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:24:24.42 ID:v+iopFc70
>>530
これで良いじゃん。　ヘタにいじると統一感無くなる気がする
まぁワンポイントで塗っても良いかもだけど、画像編集とかで事前にしっかりイメージ作ったほうがいいね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:27:28.42 ID:wBm9kfoi0
>>530
せめてマスターレーベルのホイールで、安くていいから赤足入れて車高落ちてたら完璧。
16インチはもさい
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:45:58.08 ID:BZHfO55e0
フロントバンパー「だけ」交換とか見た目のバランス悪すぎて格好悪い
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:47:15.12 ID:qB3XiVOEP
ここのスレってSS好き多いんだなSSですら俺には下品に見える
俺なら迷わずタイプユーロにするがね
ちなみにフルシルクブレイズはもはやDQN
弄る順番としてはまずローダウン→ホイール→エアロが理想で
金なくてもダウンサスぐらい入れればだいぶ違う

SS辺り選ぶなら先にローダウンして社外軽量ホイールでキメないと不格好になるぞ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:13:04.66 ID:BZHfO55e0
>>536
自分も同意見だわ
でもその下品なノブのSSやC-WESTのフロントバンパー装着してるのって、良い年した40～50代のオッサンが多いんだよな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:18:45.11 ID:/d0UZQzY0
モンスポのバンパーは純正採用されても良いと思います
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:35:04.54 ID:qB3XiVOEP
>>537
そうなのか…まぁ年齢はね、歳重ねても車好きなのは良い事じゃないかな
>>538
モンスターイイね

当方23だけどモンスターバンパー、モデュゲートスポイラー、アドバンRSⅡ、SPOON(サス、スタビ、リジカラ、モーターリブ)
で弄ったがこれでも下品に見える人はいると思うし人それぞれだよね…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:36:57.42 ID:uoKqJXWB0
ポルシェのGT3燃えたから
今CR-ZのGT300の市販バージョン作ったら
市場を奪えるに違いない！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:45:11.22 ID:IwGqNpSb0
>>530
全体は黒のままで、ほんの少し、差し色のアクセントでオレンジとか入るとかっこいいよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:49:25.96 ID:RMUiqk1k0
ウグイスのウンコ色
http://img.hondanet.co.jp/cgi/1011801/infobbs/data/image/1011801_infobbs_20121004154019_free_28173.JPG
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:10:56.54 ID:A1ZwrExd0
フルノーマルで無限羽根がドーン！と生えてる率が異様に高い気がする今日この頃
他人がどう弄ろうが勝手だけれど、何をどう思ってそう弄ったのか疑問を抱かずにはいられない
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:12:44.13 ID:Vt4Dvnsl0
>>542
悪くないぞ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:20:30.45 ID:fqeonMTV0
悪くないんだが廃色したのは売れなかったからかな

ZF1からZF2に乗り換え画策中、来年の3月ぐらいに乗り換えできるといいな
今度はスカイルーフつけよっと、
最大の問題はこの乗換を家族にどう納得してもらうかだ、、、、
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:33:02.48 ID:tD44OHlr0
この車、納車どれぐらいでされます？今の車が車検3､4ケ月後なんで逆算して購入したいなと思います
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:39:57.16 ID:pOozg59O0
>>546
在庫の有る無しや工場の忙しさによっても変わるし
ここよりもディーラーで聞くのが確実
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:05:48.16 ID:fqeonMTV0
>>546
俺の時は1ヶ月かからなかったな
残り３，４ヶ月ならそろそろDに行って聞いたほうがいいと思うよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:24:14.35 ID:knubTKpr0
俺は３か月前に契約して、車検前納車に調整してもらった
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:49:52.21 ID:xkKcoLVz0
>>521
ストイックだなwww
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:09:45.18 ID:odWewJnC0
シルクブレイズのリアバンパーとマフラー買ったんだけど雪国に住んでるから交換はまだしない方がいいのかな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:11:43.24 ID:Uy2SdWJC0
>>546
今日、白のMasterLabelを契約したｗ
納車は5月中旬だそう
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:56:55.98 ID:9glYy1oS0
>542
ウグイスのウンコ色に乗ってるけど、
この色は好みがわかれるよね。
変な色ともいわれるし、良い色ともいわれる。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:58:21.78 ID:Vt4Dvnsl0
結局　乗りたいのは アクア　か ズイ　なんだとわかった今日この頃
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:58:51.84 ID:tdMTFoR70
>>545
黙って乗り換えでイイじゃん。普通の人なら絶対気づかないって。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:59:57.20 ID:6Sl2FD5c0
いきなりスカイルーフついたらさすがに気づくだろｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:03:22.54 ID:mPUBR7g9P
ヴェゼルに乗り換える人結構居るってDで聞いたんだけど、ほんと？
確かにみんカラとか見てると、何人かいるよね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:04:30.59 ID:uoKqJXWB0
「今まで閉めてただけだよ（汗」
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:06:23.66 ID:qHy9gx1z0
ヴェゼルに乗り換える？
みんな金もってんだね～
CR-Zもヴェゼルもほしくても買えね～
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:08:06.79 ID:kaC4Wuru0
>>546
1月下旬契約に白のMasterLabel契約、今週末（8日）納車だよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:09:28.15 ID:fqeonMTV0
>>555
いきなり赤にするとバレてしまう。。。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:11:07.84 ID:kaC4Wuru0
>>546
1月下旬に白のMasterLabel契約、今週末（8日)納車だよ。の間違いでした。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:17:26.99 ID:tD44OHlr0
>>554
ズイフト？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:23:34.25 ID:/d0UZQzY0
契約組裏山しか
今現在マスターレーベル白のオーナーだが
あの納車までのワクワク感をもう一度味わいたい
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:28:12.38 ID:tD44OHlr0
>>552
けっこうかかるんですね

本当は12月の予定でしたが今月下旬契約のつもりで店廻ります･･･トホホ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:35:29.89 ID:v+iopFc70
>>539
リアが引っ込みすぎな気がする・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:41:00.44 ID:Uy2SdWJC0
>>564
つーことは納車までが華ということかw

>>565
冷静に考えるには良い期間だと思う
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:52:38.98 ID:RMUiqk1k0
>>557
車検のとき勧められたが車高が高い車はイヤだといって突っぱねた
こっちの方が総合馬力も大きくて速くてイイ脚ですよって
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:55:28.82 ID:A1ZwrExd0
ヴェゼルの新エンジンは心惹かれるけども
ﾏﾇｱﾙ車が無い時点で選択にも入らんわぁ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:00:31.65 ID:v+iopFc70
DCTは当分様子見だよなぁ

とか言ってるとシビックが出る頃になりそう・・・　
400前後らしいしZF3が無ければそっちも
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:06:16.46 ID:hpZ313N40
ホンダのDCTは想像以上に地雷だったからね。
安定するまであと1～2年はかかりそう。

それより、クイックな舵角がピカイチ。
フィットに試乗したけど、今まで片手でも曲がれてた曲がり角が、両手で持ち替えるくらい回さないと曲がれなかった。
ロックトゥロックが短い車って便利ね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:19:15.28 ID:BIIYnXYT0
>>569
だよなー
MTがあれば乗り換えるのに
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:20:17.95 ID:ncvXdCc/P
>>566
実際見ればそうでもないよ
無限含む社外のデカいウイングは下品で好みじゃないのとZF2だからリアディフューザー気に入ってるんだおね…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:51:06.52 ID:jQfc8NJw0
エアロも欲しいけど、折角の先進的な、いや、温故知新かな
デザインが古臭いサイドステップで台無しになるのがもったいない
無限でさえ昔ながらのデザインだし、突拍子もないデザインのエアロすらも突拍子無いのは前後だけで横は伝統的なデザイン
アクセスは確かに新しい提案をされたんだけど、イマイチぐっとこない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:02:03.02 ID:KNPOxtHM0
2007年のコンセプトデザインみたいなリアバンパーあるといいのに
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:18:07.34 ID:zZG3LxJy0
もうオワコンだから期待しないよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:59:51.13 ID:ncvXdCc/P
おわwwwwこんwwwwwwww

あぁ～寺でレーダー取り付けてもらったらダッシュボード付近からカタカタ鳴るようになったわクソ整備士の野郎うぜぇ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:42:05.79 ID:P+SJRJNU0
>>571
そこは同意。
ランサーからフィットに乗り換えて実感したよ。
CR-Zのって流用できないかなぁってずっと思ってる。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:51:03.55 ID:R13mouGg0
>>577
大袈裟だな、
ディーラー行って直してもらえ。

それと、もしかしてグローブボックスに不要なパーツが入ってたりしないか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:45:34.61 ID:Kzp00maT0
マスターレーベル多いな
中古で買ったんだけどオプションが色々ついてたから普通のαにしちゃった
ちょっとだけ乗せてもらったけど今まで普通の軽自動車しか乗ったことなくて
いきなりこういった車への乗り換えなんだけど違和感とかないね
車高の低い車を仕事で乗ったことがあって降りるとき足を出した瞬間いきなり地面着地でびっくりするんだけど
そういうのもなくて結構乗りやすいね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:02:14.77 ID:Au+pUTaK0
>>580
55000上乗せするだけで17軽量アルミとコンビシート内装そしてペダルの見た目が良くなるからね

特に内装がツボった人にはそれしか選択しないからね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:57:06.55 ID:ncvXdCc/P
赤内装が好みじゃない→a、β
赤かっくいい→マスター
ツートンはPイエローじゃなきゃ価値ない
一番高いくせに赤内装も選べないとか笑
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:52:09.72 ID:Gi/rDNGy0
赤い内装とかメーターとかウザイからいつもＮＯＲＭＡＬで走行ｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:12:22.76 ID:550EeZ/+P
>>501
燃費、走り、コーナリング、スタイル、内装、楽しさ、新しさがバランスよく備わってる所
この価格でここまでオール偏差値60な車は無いよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:09:14.83 ID:lSTSXWeL0
乗り心地と静粛性は不満・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:16:13.60 ID:/cWxfHZf0
普段青いメーターでスポーツモードにすると赤いメーターとか最高じゃんよ
ナンバプレートに0が使えるなら00にしたかった
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:37:17.31 ID:1oVay3+q0
カラー選びが黒か白でめちゃめちゃ迷うわ

基本ラインがホワイトだから最後まで迷ってたらホワイトにするけど

何で濃いメタリックブルー出さねえんだよー
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:43:37.97 ID:gTYVZbpH0
濃紺？
新車で残っていないだろうけど
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130418-cr-z.html
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:53:34.09 ID:apNsBvkiP
>>583
赤内装ウザいとかマスター買ってから言えや現物はレーシーな赤じゃなく上品な赤だからよ
まぁ赤メーターウザい言ってる時点で察するがな
>>586
赤ネオン装備すれば完璧だな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:06:13.22 ID:lSTSXWeL0
黒はボディケアで死ぬ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:08:05.04 ID:OjOlNkun0
今もホンダの黒は弱いのか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:38:03.76 ID:7uNl5P5s0
>>591
黒が強いのはどこ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:53:56.11 ID:1oVay3+q0
>>588
その色レギュラーにして欲しいのに

どうして限定よ～
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:36:26.94 ID:4fy++7oJ0
最強のTYPE R、リアはマルチリンクかな？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:56:02.75 ID:1P5f7PAD0
この車の白と、チャンピオンシップホワイトってどっちが白い？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:01:44.27 ID:Ny8WsZPW0
>>595
うーん、Rのほうかな？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:59:20.37 ID:hQSzZsI30
>>594
車軸式だろ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:39:07.06 ID:oK+wKGRv0
最強のトーションビームですね分かります
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:10:49.78 ID:tUfVyv0VP
ホンダ史上最強のトーションビームはWTCCシビックな
逆に言えばWTCCの速さまでならトーションビームで対応可能と言うことだ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:15:27.04 ID:7Vqr6lBt0
昔ダブルウィシュボーン多用してた時は車体ふにゃふにゃだったしな！意味なしｗｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:24:54.88 ID:Knm6+mJX0
この車のハブベアリングの保証って一般保証かな？
最近異音がする気がする
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:23:16.54 ID:7Vqr6lBt0
ディーラーでグリスアップしてもらえばいいんじゃね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:54:27.43 ID:0KyRkodJ0
次が出ないなら
http://jp.autoblog.com/2014/03/04/2015-audi-tt-tts-revealed/
乗換候補だな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:05:05.19 ID:JfgZunr+0
>>601何km走ったの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:12:49.92 ID:ogRn7Xb50
>>603
どうせ国内ではMT設定ないんだろ
いらね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:30:03.37 ID:hhNCOgbw0
>>603
この前の型とZF2を悩んだ結果こっちにした
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:21:01.86 ID:/wmswIKI0
>>603
でけぇよｗ　しかもDCTだけだろ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:06:56.06 ID:0z7dmGWy0
>>602
なるほど、出来るか今度聞いてみよう
>>604
八万kmほどです
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 05:43:54.96 ID:CZYS/0gn0
ドライブシャフトかも。
ハンドル切った時に音がするなら。
どっちにしろ部品交換。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:12:35.30 ID:ob7NrrnY0
160万くらいの中古買ってしまいそう
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:27:09.54 ID:LtJBSxNa0
お買い得だな
オプションがあまりついてないとか6万㌔くらい走ってるとかなら妥当な値段になっちゃうけど
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:50:38.72 ID:tHEyyuGX0
>>610
一番古くても４年落ち、事故車じゃなけりゃＯＫじゃね？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:23:10.81 ID:V1OkvWZb0
>>426
まだ納車されないの？

1と2の違いレポはよう
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:35:49.91 ID:xloC+uaA0
周囲5cmずつ大きくなる感じ
CR-Z　全長4,075mm × 全幅1,740mm × 全高1,395mm
新TT　全長4,180mm × 全幅1,832mm × 全高1,353mm
後席が使えるならアリだな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:03:34.94 ID:hJhneUuJ0
>>586
刹那、トランザムは使うなよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:10:18.92 ID:tHEyyuGX0
オタク乙
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:59:36.39 ID:usKcbNXr0
今日ディーラーに行って、ZF2マスターレーベルスカイルーフサイドエアバッグ付きオプションてんこ盛りにしたら340万強の見積が出たぞよ。。。
今のZF1売って残りを1年で工面できればいいんだがなぁ。。。。
あ、オーディオレスだからナビとかスピーカー等々の値段+30万ぐらいか、、、、ヤバイな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:17:38.28 ID:Ji2HT6GT0
随分ゴツいナビとスピーカー付けるんやね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:53:23.17 ID:CAlsOz+Q0
>>613
まあ、焦るな。ここんところ天気が悪くて遠出できんのだ。
土曜日に雪降る道を６００ｋｍほど走る予定だから。

しかし、ZF1とZF2は兄弟とはいえ、似て非なるもの持ってる。
ん、これでECONモードか？ってくらい素晴らしくなった。異音も皆無。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:01:07.37 ID:usKcbNXr0
>>618
多分ケンウッドのナビ12万ぐらい、フロントスピーカー3,4万、リアスピーカー7千、サブウーファー2万
ETCがDSRなんちゃらで2,3万リアカメ1万VICS2万、その他ブラケットとか諸々
取り付け工賃が結構かかりそおうだから30万は見てる、お釣りはあると思う
自分でつけられればいいんだけどね、、、、

あぁ欲しいなぁZF2
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:04:39.03 ID:CAlsOz+Q0
ブラック塗装化された純正アルミホイールと付いてきた
ポテンザRE050Aのごっついデザインがスポーティカーっぽさを醸し出してる。
前回転域で馬力アップされので、小気味のいい加速も楽しめる。
まあ、いろいろ悩んだが、ZF2は買って損はないと感じた。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:05:36.70 ID:CAlsOz+Q0
全の間違い
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:56:39.15 ID:TYLQGaut0
>>620
何でリアが要るんだよｗ　SWもいらねーよ
良いフロントをアンプでちゃんと鳴らせば十分だろこんな狭い車
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:04:39.28 ID:PsByrfFV0
>>619
>>621
乙
さらに詳細なレポ待っている
どっかの試乗だけで書いたレビューよりも1から2にリアル乗り換えは貴重
よろしく
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:08:18.23 ID:PyMoZ1we0
>>621
純正のアルミホイールって塗装してもらえるんですか？
マットブラックにしたい！
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:21:27.03 ID:aRqyee920
>>620
金持ってるってステキ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:23:54.78 ID:CZYS/0gn0
純正はスタッドレス用にして、
社外のOFFセット多少マイナスな奴に変えた方がカッコイイかと。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:15:50.14 ID:CAlsOz+Q0
>>627
某鍛造メーカー品入手済。インセット４２。今週末マッチングの予定。
ポテンザのレターがごつくてハミタイの恐れあり。
車高落としたら、そりゃネガキャンにはなるが、積雪地帯ゆえそれはなし。
よって３セットのタイヤ付ホイール持ちになる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:27:27.66 ID:PyMoZ1we0
>>617
サイドエアバッグなんかつけるからだろー
αだとスカイルーフ付けたらサイドエアバッグ自動追加される糞仕様だけど
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:30:25.57 ID:CAlsOz+Q0
６J１６＋４５から７J＋４２で週末勝負かけてみる。
前方３０°でハミタイの可能性あり。そん時にゃ何もせずにUターン。
最近のホンダ車は、ワイドトレッドで余裕ほとんどない上に、標準が特殊サイズ１９５だもんなー。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:10:06.10 ID:n0nXaZbI0
>>623
まぁCR-Zのリアスピーカー確かに要らないっちゃいらない
だがサブウーファーはあるとないとでは雲泥の差
カロッツェリアのツイーター、フロントスピーカー、フラグシップサブウーファー組んだが
マジ最高過ぎる
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:50:55.23 ID:tLldqbT00
アンプは？　
そのフラッグシップSWとやらがWX9**系とかだと吉本新喜劇ばりにズコーだけども

まぁスレ違いか・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:42:27.95 ID:r8l3n2gJ0
>>619
こういう書き込みを見たら、絶対乗り換えたくなるだろうと思って
１ヶ月前に普通預金を定期預金にしてたんだけど、正直危なかったｗ
ホンダ車として前世代HVになったZF2は、今や新規顧客よりZF1乗り
(特にMT乗り)の方が魅力を感じるのかもしれないね。

ちなみに今日、高速で初代インサイトを見かけたけどCR-Zも近い将来
ああいったレトロフューチャー的な存在になるのかもね。
それはそれで、味があるかもだけどｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:30:46.13 ID:mFDjhWLB0
>>633
車台番号、下３桁だぜ。４桁目以上は０がいくつか続く。月産数十台細々とFITのライン借りて遠慮がちに生産してるって感じ。
よって君の言う通り、初めてZF２に乗ろうとする客はほとんどおらず、ZF1から乗り換える客が３桁ともいえる。

色々と制約がある中で開発陣はZF２を作るにあたり、MCとはいえ精一杯の努力したんだと思う。
まるでFCみたいによくなってるし。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:39:04.05 ID:mFDjhWLB0
こういっちゃなんだが、銀行などの金利、0.002～0.003%だろ。しかも少ない金利に税金20％と復興支援税が加わる。
今は「欲しいもの買ってしまえ」時代だと思う。通帳残高見ながらにやにやする時代はとっくに終わった。

後世に残ろうが残るまいが、人の評価がどうであれ、自分がこれいいいなーって思ったら意を決するべきだと思うよ。
何が起きてもおかしくない世の中だしなおさらのこと。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:43:53.68 ID:mFDjhWLB0
少数低下の０が1個多かったｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:52:44.68 ID:m96OQouE0
今中古購入考えている人はあと一年くらい待つべきだな
程度が良すぎるZF2がポロポロ出てくるぞ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:53:34.75 ID:2XlWuxuX0
>>636
そんなにやべえのかと不安になったじゃねぇか！www
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:08:06.89 ID:eICIdQtt0
>>637
ZF2売れてないから希少では？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:04:54.36 ID:tLldqbT00
>>634
そりゃ300代限定の無限RZがいつまでも完売しないわけだなｗｗｗｗｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:24:35.61 ID:m96OQouE0
発売してから僅か4年で旧世代の動力システムになってしまったが、
IMAとMTの組み合わせは最強だと思う
ストップ＆ゴーでも巡航でも燃費良すぎ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:30:35.97 ID:dOWW3c3B0
来年まで待てばいいやつが買えるなんて待ってたら一生買えないよ
その来年にはまた1年後は～なんて思うんだし
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:54:01.37 ID:9om9kbbT0
>>640
高いもん！
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:22:33.78 ID:/6TaJ+Tb0
>>637
ZF2自体売れなさ過ぎたし買う人は本当にCR-Zが欲しかった人が多数だろう
1から乗り換えの人ならまず乗り潰す
程度のいい中古は出るだろうけど玉数が増える事はないだろうね
>>632
10万ちょいで譲ってもらったサブウーファー
CR-Zクラスならフロントだけ換えて満足出来る貧相な耳が羨ましい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:29:57.26 ID:mFDjhWLB0
>>636
まず、誤植訂正。
少数低下×
小数点以下○
つまり、今の市場金利とりわけ銀行の預金金利は０．０２～０．０３％／年程度。
国債も金利が安いから、買うのは日本人が大半を占める。
結果、現政権が目指す物価上昇２％分は預金金利では賄えない。タンス預金と変わらない。
だが世界は広い。預金利子がマイナスの国もある。

だから、ZF2を本気で買う気があるのなら、希少価値を買うという意味において、
たとえは悪いが、記念金貨や銀貨みたいに投資しておくという手は捨てきれないと思う。

２０１０年の発売時、あれだけ売れてどれだけ待ったことかか。あれから何年経ったんだ？たった４年だぜ。
このことを考えると、日本人のクルマに関する価値観なんてあっという間に変わることが分かる。
クルマ先進国というには未熟と言わざるを得ない。

買って損はしないと思うが、人それぞれだから何も言わんよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:35:01.67 ID:QZa4CSnR0
値落ちし難いというなら、S2000やNSX。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:37:25.63 ID:mFDjhWLB0
アンカーの付け方まずかったかもしれん。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:58:06.95 ID:FNMwNZOg0
>>646
S2000は形が葉巻みたいで、魅力感じない。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:54:06.07 ID:y++dcWKt0
初代インサイト、今でも街で見かけるんだが、所有者にとってはセカンドカーかもしれん。
だが、この日の来るのを予見したかどうかは知らんが、ある意味ホンダの壮絶な実験に付き合った男らしさは尊敬に値すると思うぞ。

本当の価値とは、金銭で表せないもの尺度でもある。
所有者に話しかける機会があれば、現在の満足度を聞いてみたい。たぶんネガティブな意見は出ないと思う。
男の夢なんて、ロマンを差し引いたら何にも残らんような気がする。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:08:33.65 ID:JVnpTJkB0
車は楽しんだもん勝ちだからな
こういう趣味車は実際に所有してないといい部分悪い部分なんてわからんからな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:22:51.75 ID:hCHjqPSb0
マニュアルは楽しいよな。
CRZは次期型どうなるやら。
モデルの存続自体が危ういかな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:32:35.74 ID:1MnO9SZY0
>>644
うわーすごいねRSかぁ・・・
その感じだと172PRSのフロント2ウェイマルチかな？　あれ結構低音出るはずなんだけどな

どうやらすごく詳しそうなので、すいませんが後学のために
お使いのHUとそれぞれのアンプ、エンクロの型、SPケーブル教えてくださいお願いしますm(_ _)m
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:54:54.80 ID:I6HSNlvy0
>>651
i-DCDになれば必然でHVマニュアルが廃止になるのが悲しいね
マニュアル無かったらCR-Zはここまでオーナー愛される車種にはならなかっただろうね
>>652
お前音響の事しかレスしてねーけど荒らしてんの自覚しろよ屑
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:03:09.38 ID:1MnO9SZY0
ごめん、興味ない人にはつまんなかったよね・・・　
でもそんな言い方しなくても
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:22:08.12 ID:Gif5W0Ps0
音響といえば
俺はフロント左右を２万くらいでアルパイン１７センチのスピーカーに変えたくらいだな～
ノーマルよりちょっと良くなったのかな？って感じｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:23:09.98 ID:evz9nApU0
サブウーファーは置き場所決めたんだけど、サブウーファー用のアンプってどこに置いてる？
SWE-1500買ったんだけど、明日取り付けるんだ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:35:33.70 ID:fDtqFM7n0
>>649
初代インサイトみたいな狂っている車は金輪際でないだろうな
骨格、外装パネルすべてがオールアルミのくせに200万ちょいで買えるとか正気の沙汰とは思えない
オーナーは大事に乗るべきだよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:13:29.96 ID:YOK+abte0
無限RZの450万弱も正気の沙汰とは思えない。
…もちろん別の意味でw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 03:13:12.64 ID:zE4FjJUO0
同じ値段出せればもっとイイ車買えるもんなあ、RZ
メーカーがどんな客層を考えてたのかすげえ気になる
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 03:59:16.38 ID:AEnDtDpQ0
>>655
いやいや、二万も出せば全然違うんじゃないか？
リアをフロントから付け替えたノーマルからツイーター内蔵ケンの\7,000位のに変えたけどそれでもだいぶ違う
ノーマルのスピーカー取り出してみると唖然とするし
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:55:40.67 ID:VKe2Y3uT0
RZ買うなら中古の無限RR買うな
RZと違ってRRは専用パーツの塊
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:12:00.35 ID:gNGXi1zd0
シビックRの新型が400万と聞いて、諦めここにきました。

次の買い替えは最後になるので、サーキットを走りたいと思い、これから調べてみます。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:25:45.73 ID:7zklvleN0
自分も次期シビックRが出る頃に買い換えたいけど400万なら無理
でもその頃にCR-Zもなさそう
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:07:15.12 ID:wjUd51pe0
現行audi ttの中古良品がCR-Zと同じくらいの値段でいい感じになってそう

までも次期は出て欲しいな
ぜひ買いたい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:07:25.11 ID:VKe2Y3uT0
CR-Zが支えてきたホンダのクーペをS660が後を次ぐ形になりそう
S660は爆売れ確定だし安泰だな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:56:02.74 ID:hIC5giEN0
S６６０って、CR-Zの後継じゃなくって軽四ビートの後継だろ？
屋根は、布幌じゃなくって鉄板がいい。
家に屋根付きガレージ持ってても、外出先では青空天井。
増して通勤に使うとなれば、一日の約半分は青空なわけで。
まあ、一つのメーカーにスポーツ２種類って無理だろうし、
S６６０路線にホンダは旗振るのは間違いない。

でも、CR-Zで正常進化してほしい気持ちは変わらん。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:17:44.81 ID:VKe2Y3uT0
後継なんて一言も言ってねーよ
S660が出たらCR-Zが更に売れなくなるのは目に見えてるからS6がホンダクーペを担っていくって意味だ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:27:44.71 ID:h1G6f/J00
次は直噴ターボがいいな。
1500で150～180馬力ぐらい欲しい。

RZ下克上な奴。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:33:37.84 ID:zE4FjJUO0
いけない！
また「HVじゃなきゃCR-Zじゃない」厨が湧いて出るぞ

俺も小排気量直噴ターボ希望だわ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:37:49.90 ID:hIC5giEN0
>>667
ふーん。
ホンダのクーペを担っていくって、跡を継いでゆくと同義じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:47:24.21 ID:hIC5giEN0
CR-Zも発表・発売当初はバカ売れで、
入手まで何か月も待たされたほどの人気だった。
が、ここんところの過疎化はどうよ。
誰にも先のことは分からんのに、馬鹿売れってｗｗｗｗ
誰が確定したんだ？ん？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:53:52.97 ID:h1G6f/J00
スポーツ系の車種はみんなそうじゃん。
最初に欲しい人達がワッと、飛びつきその後低調に。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:36:56.98 ID:YOK+abte0
国内では次期シビックRは売らずに、それをべースにした
次期CR-Zを出す可能性は？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:50:44.85 ID:VKe2Y3uT0
"S６６０って、CR-Zの後継じゃなくって軽四ビートの後継だろ？"
↑これ書いたの誰だ？同義？
ニュアンスも分からない馬鹿が顔真っ赤で連投笑える
>>671
お前は売れないと思って待ってろよ笑
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:01:41.11 ID:DYNetfda0
趣味性の高い車はみんなそうだよな。
実用重視の車と比べて値段も高いし、欲しい人も新し物好きが多いから
発売当時に買えなかった人が、数年後に買いたいと思ってもその時には
また新しい車が出てて、そっちに興味が移るだろうし。

S660もCR-Zと同じ様な道をたどると思うけどな。
景気の悪さと車離れのこのご時世に、安く見積もっても200万近くは行く
であろう軽の２シーターオープンなんて、興味はあっても買うまで至る
人がどれほどいるか。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:08:25.50 ID:h1G6f/J00
ほそぼそでも長く売る、ちゃんと改良する、次期型も作る姿勢が欲しい。
ホンダのスポーツモデルは長く続かない、
1世代終わるとか多い。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:16:44.19 ID:B5MUZ/lB0
コペンとか人気は根強いからS660もそこそこ売れると思う
自分は絶対乗りたくないけど

>>71
とにもかくにもスポーツ系で売り出すにはパワー不足だった。
ネットでドン亀と言われ出してオワコン感が激増した
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:18:23.69 ID:KaNX+phg0
>>676
一世代で終わったと見せかけて数年から数十年後に復活するんだよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:13:39.47 ID:h1G6f/J00
だから固定ユーザーが育たないし、
買い替えの時にはよそに流れる。

スポーツカーや高級車は長く続いてこそ価値がある。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:21:34.38 ID:GnXRJnr/0
ホンダはリーマン・ショックのダメージが大きかったから仕方ないね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:27:44.46 ID:WUGsWCVI0
>>679
＞スポーツカーや高級車は長く続いてこそ価値がある。
まさにそれ
単発短命で終わるものなどにブランド力は生まれない
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:32:19.16 ID:VKe2Y3uT0
>>677
俺もコペンの息が長かったのもあってS660も長く愛されると思う
軽は維持費が安いから手を出しやすいんだよな
>>681
CR-Zの行く末には不安があるけどホンダにはCR-Zが築いたスポーツHVというジャンルは育ててほしいね
SH-4WDとまではいかなくてもi-DCDのスポーツチューンを期待する
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:00:30.84 ID:fSkn3wdS0
というかＣＲ－Ｚ、まだ現行車だし、絶版になってもすぐ乗れなくなるわけじゃないからな。

問題はいいかげん乗り換えが必要になった時期に欲しいクルマがあるかどうかで
それがＣＲ－Ｚじゃなくとも乗り替えたいと思う車なら良いわけで。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:04:13.10 ID:h1G6f/J00
まあ、CRーXの復活がベストかな。
CRーZは専用車じゃなくそのバリエーションで。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:09:13.89 ID:FbvIWtq00
>>682
コペンの販売台数って、最後の3年間くらいは月々せいぜい200台程度
息が長いってか、ダイハツが気長に売ってくれてただけ。
アメリカ命の今のホンダが日本ローカル車種を気長に売りそうも無いけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:22:08.15 ID:WpI9B0iK0
>>683
自分はずっとシビックのEK（非Ｒ）に乗ってて、
やっとこいつがきてくれたから購入した。
待ってましたよって気持ちだった。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:26:42.85 ID:VKe2Y3uT0
ZF2のα、0.7万キロで139万で売ってる
スカイルーフやら本革シートなのに何があったんだ…怖えぇ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:34:04.22 ID:9aK1g8540
水没とか峠で事故とかそんなんだろ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:35:28.47 ID:h1G6f/J00
修復暦有るから安いだけじゃん。
下取り考え無いで乗り潰す覚悟ならいいんじゃね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:30:10.06 ID:TUQxtL1M0
今年の夏に車検だけどＺＦ２に乗り換えるか迷うな
下取り１００はつくみたいだからまた３年ローンで買ってもまぁ支払い的には余裕
それとも車検とって金貯めるかな～
もしＦＭＣがないのなら最終型になるであろうＺＦ２で長く乗り続けたいとも思っている
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:43:46.33 ID:BL3SLC550
>>690
買い替えないで我慢すると、FMCも無くて生産終了する
買い替えたら、半年後ぐらいにFMCかまたは別の新型車が出る

by マーフィーの法則
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:51:12.56 ID:J3IjWnCT0
リコール問題が尾を引いてFIT・ヴェゼルが死んでCR-Z復権の青写真
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:39:33.04 ID:f9yCjpxz0
>>690
MTが好きじゃないなら新型待ちなよMT好きなら買えばいい
この先HVMTが出ることはないから…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:00:58.71 ID:1IeJcYYN0
>>692,693
それでZF2契約したｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:11:50.84 ID:KpRQBQM70
今日ZF2マスターレーベル6MT契約してきたぜ～
納車は4月末とのこと
楽しみだ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 03:37:25.68 ID:qfuG26In0
オーナーの望むCR-Zの未来って
排気量は1500ccで、燃費を維持したまま、レギュラーガソリンでエコなターボかスーチャーでパワーアップ。そして車重もダイエットだと思う。

ZF2は新規のユーザーには魅力的だろうけど、ZF1からわざわざ乗り換える程のスペックではない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 04:35:27.64 ID:1IeJcYYN0
軽量化はまあ無理だろうけど、ダウンサイジングターボエンジンは存在が公表されてるし、ZF2の売れ行き次第だろうな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:27:44.46 ID:f9yCjpxz0
HVであってのCR-Zな訳でガソリン車になったらそれはCR-Zではないと思う
ホンダの3種ダウンサイジングターボは魅力的だけどCR-Zには積まれないのが濃厚かと…
ZF2の売上的に厳しいと思うけどもしあるならi-DCDじゃないかな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:53:54.87 ID:04Dgss3P0
今の社長は車を白物家電と同じ尺度でみてるかそれ以下に思ってそう。
美しい車や色気のある車に興味がないというより憎悪でもあんじゃないかと思うんだけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:16:19.92 ID:8mWZoaFk0
>>699
んなこたぁない
イメージだけで語るな
701 ：342：2014/03/09(日) 09:40:54.22 ID:Wwsav7yN0
>>698
HVであってのCR-Zは友部さん自信が公言してたからね
かといってホンダがその路線を順守する必要もないけど
初代MTだけど仮にI-DCDとガソリンターボ出たら俺はI-DCD選ぶよ
絶対的性能の不満は今の初代でさえ大して感じないしHVの恩恵を感じる事の方が多い
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:39:36.42 ID:o5ORj2Se0
スポーツ的なスタイルだけのガソリン車じゃ商品力が低いから、当時開発中だった
IMAと6MTをのせて、新しい付加価値を付けた車としてCR-Zが日の目を見る事に
なったけど、4年程度の時代の流れでIMAが見切りを付けられ、MT車の存在価値
も年々なくなっていき正当進化は難しい状況だけど、その時代に合わせた先進
技術を搭載して続いていって欲しいとは思うね。

HVの6MTというメカニズムに惹かれて買った者としては、どちらが無くなった
時点で興味も無くなってしまうけど、スタイルに惚れて買った人にとっては
どうでもいい事だろうしね。

個人的にはマツダが1.5リッターのディーゼルエンジンを開発したと言う話題
がかなり気になってるけどね。
MTで出すかどうかは分からんけど、動力性能、燃費、価格等の総合的な面で
見れば、車に多少なりともスポーツ要素を求めてる人達にとっては気になる
存在になるんじゃなかろうか。

i-DCD搭載のCR-Zと1.5ディーセル+6MTのデミオ、想像したらいい勝負する
んじゃないかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:50:33.68 ID:E7UxMcGw0
ディーゼルがガソリンエンジン並に回せるようになったら買うわ
4000～5000しか回らんようなものはいらん
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:29:09.48 ID:1IeJcYYN0
>698
1.5LのダウンサイジングターボのHV化だろ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:46:52.63 ID:pp4eDuWS0
ダウンサイジングターボの魅力って、車重の軽量化だと思うし。
パワーウェイトレシオ悪くなるＨＶは無いんじゃない？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:07:53.49 ID:wRw5IgMH0
>>699
そんな事はないと思うぞ
そう思ってたらs660やNSXの開発にGOサイン出さないはずだし

>>701
86の開発者の多田氏は「86はすでに購入した人が悲しむようなマイナーチェンジはしない」
って言ってた。CR-Zのマイチェン、ありゃZF1購入者は皆悲しんだはずだわ。
友部さんもCR-Zの灯を消さない為に、ビッグマイナー決断したんだろうけどさ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:28:23.68 ID:OKj7+Fis0
掃除しやすいからラバーのフロアマット（縁高）が好きなんだけど、社外にも適応品無いよね？探しても見つからん･･･。

仕方なく安い汎用品使ってるんだけど、微妙に幅が小さいので悲しい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:28:30.23 ID:0+Nrf6JO0
ZF1･2ともパワー不足でスポーティ車というジャンルからすら落ちそうになってるんだから
1.5としても最低でもSC装備くらいはしとかないと同じ轍を踏むぞ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:28:34.45 ID:zv4prx1Li
リアにワイトレ入れようと思ってるんだけど15mmか20mmで迷ってる。

車高ノーマルで純正16インチ。
車高もホイールも換えるつもりない。
タイヤは205/50R16にするつもり。

ツライチは目指してないから15mmが無難だとは思うけど満足度は低いかなぁ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:45:08.75 ID:ifkaho0x0
あんま詳しくないんだけどZF1とZF2って何が違うんだ？
別の車ってほど重要な変更なのか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:47:17.23 ID:0+Nrf6JO0
wikiくらい読めよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:49:41.90 ID:Z1IeYAdz0
>>710
基本的にはアシストのパワーを蓄える電池の違い
ZF1はニッケル水素、ZF2はリチウムイオン、リチウムイオンのほうが容量大きい
遊びで一気にパワーを開放するボタンが付いたりとか
あとはほとんど気づかないレベルの外観の変更

けどZF1から乗り換えるつもりの愚かな俺
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:58:33.20 ID:N6dSvouD0
>>706
86の開発者ってそんな事言ってたんだ。
好印象かも。
あのCR-Zのマイチェン、あれはやりすぎだろうと思ったよ。
たかだか２年であれだもの。
このビッグマイナーで、ショック受けた人は結構いるだろうなぁ。

けど、CVTでZF1からZF2に乗り換えた人の感想聞きたいな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:14:32.62 ID:w6UvjyOC0
>>710
サスが専用のものに変わった
スタビ径が大きくなった
サスペンション取付部剛性強化
レブリミットが上がりリフト量可変VTECに変わった
専用のリチウムバッテリーになった
（MT車）クラッチプレートが大径化した
外観がわずかに変わった
パワー全開ボタンがついた
燃費がちょっと上がった
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:53:08.41 ID:oBJWT1z30
>>710
サスは変わってない
チューニングしただけ
http://www.honda.co.jp/news/2012/4120927-cr-z.html
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:28:30.77 ID:TUQxtL1M0
てかショックを受けたり悲しむほどまでのＭＣでもないけどなｗ
外観のかっこよさはほぼ変わらんし、グリルのフィンとかフロントマスクはＺＦ１のほうがいい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:32:12.66 ID:pp4eDuWS0
社外パーツが多いZF1が少しうらやましい
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:41:28.63 ID:8mWZoaFk0
ZF1用の物でもだいたいはZF2にも付くよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:09:10.99 ID:tRDWKFYk0
こんなダメ車だったとは知らんかった。というか輸入車おばちゃん車でも凄い。
https://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:25:38.25 ID:b4JnFvIO0
いやぁ、昨日首都高、東名走ったけど一般人レベルだったらこの車充分速いし、運転が楽しい。
スタイルのせいか、CRVの時と違って全然煽られない。
しかし、御殿場まで行ってすれ違ったCRZは2台だけ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:37:34.03 ID:ifkaho0x0
正直メーター周りとかの内装に惚れるとこんな車そうそうないからね
外見だけなら86のが興味あったんだけど
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:56:09.72 ID:TUQxtL1M0
こういうのって故意にしたりとかでどうにでもやれそうな感じがするが
してもこの映像久々に見たわｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:23:24.22 ID:iTOvSCq60
その動画、ＺＦ１だよね　ＺＦ２ならどうなんだろうね？
あとサスをオプションの赤サス入れた場合

サソリはある意味で５００のオプションてんこ盛りメーカーチューンみたいなもんだから、
比較するならＲＺぐらいとが公平な気がするのだけど

そもそも絶対的な動力性能なんぞそんな高くないって
オーナー自信、わかりきって乗ってるしなぁ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:50:41.01 ID:f9yCjpxz0
>>708
ZF2に乗ってみたらわかるよ…とてもじゃないがパワー不足とは言い難い
ZF1よりさらにモリモリトルクが息切れなしで常に使える感じ
1からの乗り換え3ヶ月目だけど普通に乗って6セグ以下になった事ないしパワー十分過ぎてノーマルしか使ってないな
スポーツは親が所有してる2代目マークXと大して変わらんトルク感
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:52:18.65 ID:FAsYFe4n0
>>719
zf2マスターに乗ってるけど純正サスは本当にダメだと思う。
MINIなどの欧州車と比べて、コーナーや高速でふらつく貧弱な印象だった。
でも、赤足とspoonスタビを入れたら改善できたよ。
高速ではどっしり安定、コーナーでは路面に吸い付くような印象になった。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:03:48.12 ID:TUQxtL1M0
俺は高速でふらつくなんて感じたことないけどな
どんだけのスピードかは知らんけど
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:17:37.93 ID:FAsYFe4n0
>>726
キレイな路面ならふらつかないけど、荒れた路面や少し強い風の場合が
シビアに感じた。特にリアサス。ちなみに速度は100から110。
乗り心地を考えて柔らか目にしたのかなって感じ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:20:36.57 ID:77Pb513/0
ふらつくっつうか、初期のロールが大きくてロールスピードも早い気がする
これをスポーティなハンドリングと取るか不安感と取るかは乗り手次第
俺は前者なので即サスかえたった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:22:42.06 ID:f9yCjpxz0
>>717
バンパー換えたいんだけどZF2対応してるのって無限だけなんだよなぁフォグ換えなきゃ付けられないとかcrz
>>725
確かに…俺は1からマスター乗り換えだけど街乗りレベルは1より多少ロール減ったかな程度の改善でスポーティとはお世辞でも言えない貧弱な足回り
早く足回り換えてぇ……
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:23:10.36 ID:lDfyVnXy0
>>719
一見してダメというかマズイのは三輪車になることだな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:35:14.38 ID:9zlYceyQ0
原因はフロント側のバネが圧倒的に柔らかいのとシャーシがしならないせいだろう
商品解説のところに「乗り心地」っていう言葉が出てきてるようにかなりコンフォートよりな車
本物のスポーツカーにしたい人は別売りサス買えってことだな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:58:27.96 ID:TUQxtL1M0
>>730
電池積んでる分重いからふられるんじゃないか？ｗ
全幅もこの中じゃ一番あるし
あと５５のタイヤじゃやっぱだめだな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:02:00.41 ID:1IeJcYYN0
バッテリーが重たいんだろ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:05:54.32 ID:aLOJfwO90
バッテリは分割配置が主流になるかも
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:40:22.13 ID:1IeJcYYN0
トーションビーム式は、重量物が上にあると、モロにロール量に悪影響を及ぼすな・・・
バネレート増やすか、スタビ径上げるしか対策方法は無いか・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:58:41.97 ID:Zqra7/Uf0
ゴルフを筆頭に、欧州車がこぞってＦＦにトーションビーム使いまくってた頃、
ヒョウロンカ共はこぞって、欧州車は高速安定性が違う
さすがアウトバーンがある土地だとか褒めまくってた。
ゴルフがモデルチェンジ繰り返しでかく高くなってトーションビーム止めた途端
トーションビームなら何でも糞認定が始まった。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:16:48.32 ID:Q2zymhVw0
>>735
そもそもリヤにスタビは無いぞ、この車
クスコから後付のバーは出てるけれど
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:17:06.50 ID:VGLY0yEk0
バッテリーカットスイッチつけてる奴いる？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:18:49.25 ID:W7mHeNtn0
トーションビームのビーム内に鉄の棒を入れるのってスタビ増強と同じ効果ある？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:21:52.40 ID:XI0osG9x0
リアの軽いFFコンパクトなら、逆にメリットが出せるんだろうけどな。
さすがにバッテリーは重いんだろ
ロールセンターが高く設定出来ないと厳しいな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:33:11.02 ID:Q2zymhVw0
>>739
他の車だ上級グレードやスポーツグレードにロール低減を狙って装備されている事があるよ
後付すると変な所に応力が集中してクラックが入ったりするかも？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:18:20.54 ID:RmqT5tE10
GT300はDTMにはないよね。
国内オンリーのGT300続けるなら
2シーターのCR-Zは残しておかないと。

S660にはGT300用のエンジンは
積めないだろうから。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:31:58.99 ID:bnQbBS1s0
>>742
GT300でもNSX使えばいいよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:11:14.86 ID:p5cx7yoW0
>>739
CR-Zも標準でビーム内にスタビライザ入ってるよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:23:18.95 ID:p5cx7yoW0
>>737
仕様に、
スタビライザ形式　前・後　トーションバー式
と記載されてる

実際にトーションビームのクロスビーム内（開放断面だから手が入る）を触ると、丸いバーが入ってるのが解る
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:15:50.48 ID:gLqqqQPt0
>>719
なんか　このドライバむかつく 。
フランスのまわしもんちゃうか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:53:33.29 ID:tPhw5yWE0
>>719
車がダメというよりサスのセッティングが柔らかいだけだな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:28:58.23 ID:MXdRf6Nf0
足硬いのは乗り心地と反比例するからな
好みは人によって違うし
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:38:23.63 ID:BMsfREXH0
ノーマルは街乗り用だから仕方ない
無限サス入れろって話
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:53:05.40 ID:PCENwQuH0
エナペタル入れた人はいないかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:56:59.82 ID:MXdRf6Nf0
サス単体だと、伸びが気になるから
先にスタビ入れて様子見したほうがいいかと。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:35:21.20 ID:/cXXCkU80
もしかして749はサスペンションキットで
751はサスペンションスプリングの事なのだろうか。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:49:42.98 ID:BBTQJkzL0
3Q信者ともなるとエンジンルームの中も半端じゃねーなｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/014/337/176/7ee2b969eb.jpg
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:54:43.63 ID:BBTQJkzL0
スマン、貼れてなかったわ

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/014/337/176/7ee2b969eb.jpg
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:59:34.19 ID:W7mHeNtn0
両方きっちり貼れてるのでくっさい画像貼ったことを反省しながら巣に帰りなさい
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:00:33.41 ID:WnkyUT2k0
わろたwもはや宗教レベルの洗脳だなww
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:01:04.35 ID:MXdRf6Nf0
１ｍ1万円くらいの音楽用ケーブルと
ハリガネハンガーの音質をオーディオマニアに聞かせたところ
判別できなかったという実験を思い出した
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:13:52.22 ID:dwHMZt1b0
いくら何でもネタだろ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:01:43.09 ID:INK8JpU/0
>>754
昔オウムの幹部がこんなの被って修行してたなｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:19:33.58 ID:zdlmcoU/0
左フロントバンパーやっちまったぁ・・・・


ZF2純正バンパーいくらだろう(´д｀)
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:24:33.85 ID:JBGlmql/0
>>754
ルーティング下手糞すぎて吹いたwww
いや、俺も上手くはできないけど
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:35:42.98 ID:Wp7i+WTk0
今週の日曜に納車が決まった
ハンドルカバーとか車の内装をいじってみたいんだけど
そういうのってオートバックスが一番なのかな
ネット通販でおすすめとかあったら知りたい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:37:01.20 ID:LhlSBJH30
ハンドルカバー着ける奴は

車音痴
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:41:08.98 ID:PX5zGdlS0
DADって書いてあるのがいいよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:31:57.54 ID:1NOv4WuW0
モリコブースターだっけ？緑色の箱みたいなの。
興味本位で買って、みんからで大絶賛してる人と同じ場所に同じように取り付けてみたけど、
全く効果が無くて、すぐに取り外した事がある(笑)
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:05:50.59 ID:WnkyUT2k0
CR-ZDADラグジュエリーカンナムスタイルは俺もやってるなぁ
ハンドルカバーは白が特にオススメだぜ最高にイカす

最近ではFD2Rに白のハンドルカバー装着した最高にcoolなRをコンビニで見たなぁ
女オーナーだったから更にcoolだぜ！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:10:42.92 ID:gB8nB6kO0
なんか笑えてくる
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:23:11.48 ID:vwQ1d5y10
直4ってなんか萎える
そんな俺は時代遅れなのかな
どうしてもV8ハアハアって感じなんだよな
でもこの車いいと思うわ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:26:30.48 ID:fhDPL6Ba0
>>765
最近CR-Z買ってさぁガラコブースター装着されてて腹立って引きちぎったよ
後赤エンブレムも貼り付けてあったから引っぺがして利根川に投げたわ
赤バッチはスポーツVTEC車とRしか認めねぇんよ
>768
直4に萎える要素ないYO!!
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:27:55.39 ID:ScgJJaTD0
ガラコでブースターとかこえーよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:29:18.42 ID:fhDPL6Ba0
モリコブースターか失敬失敬
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:52:40.93 ID:CBkeeXDR0
>>762
ディーラーが一番
モデューロのカタログ見て気に入ったの付けてけばいいよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:08:33.58 ID:1m3hgL190
なんか最近86だっけな、デイライトがやたら眩しいやついるよな。
設定弄ってるか、配線いじってるんだろうけど。
トヨタは欧州と共通部品になったのかな？

CR-Z （ZF2）は配線弄っても明るくならんね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:11:47.21 ID:Oeh4z4W00
アクアに比べたら断然いいんだろうけどね。
アクアも同じようにやってボロクソやってほしいな。そんなこといったらミニバンなんてどうにもならんけどね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:44:11.23 ID:FmvCXY2K0
CR-Zの場合ロービームの光量がもう少し欲しいわ
プロジェクター＋D4規格バルブのせいで暗すぎる
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:24:49.80 ID:SowpqpcG0
都会育ちの俺にはよくわからん。周りが明るいからなｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:06:53.35 ID:vwQ1d5y10
人生はお先真っ暗なのにか
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:35:32.69 ID:SowpqpcG0
ほっとけ！ｗｗｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:43:06.38 ID:MfQzdBzY0
>>775
新車で？　
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:10:28.15 ID:Xg767J1c0
そんな暗いか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:34:26.58 ID:fhDPL6Ba0
最近新車買ったが俺もすげぇ暗く感じる
純正ってこんな暗いのかと…
前車はリフレクタータイプでPIAA6000kHIDキット付けてた
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:02:34.51 ID:ix1ke5bo0
車雑誌に１月の売上100台だった

記事の文章ではCRZについて全くふれらてなくて残念･･･
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:13:13.95 ID:ScgJJaTD0
発売後4年経てばこういう車はそれくらいしか売れなくなるわな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:14:25.91 ID:bK20Z7ap0
GT-Rは121台…CR-Z終わってるけどレア度があって良いよね！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:29:41.22 ID:Oeh4z4W00
でもCR-Zみたいなスポーツコンパクトの車が出てこないとね。
ハイブリじゃなくてくていい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:58:50.87 ID:MfQzdBzY0
>>781
そりゃリフレクターに後付けHIDなんて
いくらPIAAでも光を撒き散らして走ってるようなもんだからな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:09:24.31 ID:GWvy0+JD0
これで暗すぎるて...必要充分すぎるだろ。
こういう輩が無駄な光量の目つぶしHIDとかつけて
前方車や対向車に迷惑かけてるんだろうな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:25:42.65 ID:ix1ke5bo0
>>783
カッコイいと思うんだけどなー
すげーいいフォルムなのに
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:35:52.94 ID:FmvCXY2K0
>>787
光軸が調整されてれば配光が迷惑になりにくいのがプロジェクターの利点なのだが・・・・
アホみたいなハイケルビン・ハイワッテージ入れて悦に浸ってる奴等と一緒くたにしないでもらえる？

ちなみに前の車もプロジェクターだったんだがその時は何の不満も無かった
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:58:44.36 ID:MfQzdBzY0
変換でもしてみるか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:59:04.43 ID:Sw5putuU0
>>783
2年目（2月販売開始）の7月で既に144台だし
初年度の10月で既に554台だから
4年目だからってわけでもない。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:31:42.05 ID:vwQ1d5y10
軽四が1番売れてるんだから仕方ないだろ
車に興味ないやつは軽四、好きなやつは高級車になりがちなんだから
バカなほど車にすべてをかける男前はもっとハイパワーなの乗るから、CR-Zは特殊な位置づけなんだろ
いい意味でも悪い意味でも客層がかなり絞られてる
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:46:00.29 ID:ix1ke5bo0
>>792
なんかすいませんねwwwwww
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:48:08.33 ID:FmvCXY2K0
>>790
やっぱりD2バルブへの変換が一番手っ取り早いですかねぇ
社外のD4バルブはlmが純正より落ちる商品ばっかりで
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:52:17.89 ID:jjNxvKYP0
さて、3/15に納車の自分が通りますよ。
前車がエアウェイブなんて実用車だったから、ZF2になったらどんなふうに生活スタイルが変化するやら。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:19:47.86 ID:NiuMuNBV0
>>794
確かに俺も前のプロジェクター式の車より暗い気がするな。
特に不自由は感じてないけど、比較すると暗い。

変換したら結果教えてね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:24:42.50 ID:Z0+5zL+W0
このスレは３Ｑ信者と、無駄なハイワッテージジャケルビン厨で構成されています。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:48:33.00 ID:rey0zbzl0
最近は燃費が良ければ、この車HVでなくてもいいのではと思いはじめてる。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:14:56.54 ID:4mHkNvFx0
CRZほしいよぉぉぉ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:15:35.20 ID:ByYLw4Vc0
ＨＶだから燃費がいいんだろ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:28:40.65 ID:TfOL8sdA0
そこまでもよくなないHentai Vehicleが好きだから
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:10:13.82 ID:xRNuyD+r0
この車のHVシステムってあんまり燃費に貢献してない気がするんだよな～

巡航中のバッテリーは待機状態になってるか充電状態になっているのでただの
重りにしかなってない
バッテリーが美味しい仕事するときって発進や加速のときのモリモリトルク
なのであまり燃費を気にするシチュエーションではないしな～
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:38:53.98 ID:ByYLw4Vc0
>>802
巡航（等速運動）中なら質量は燃費に悪影響を及ぼさない。
逆に加速時は質量が大きいほど燃費が悪化する。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:48:23.19 ID:Ae+vR5jA0
ビタミンAをきちんと摂れば夜目が効くようになる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:33:19.57 ID:g37aLRl5i
純正タイヤのローテーション、何kmでした？

前後異形タイヤFR車を20年乗ってたから、よく考えたらローテーション未経験だったw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:36:37.84 ID:rey0zbzl0
コイツの次期型のシステムが想像できない。
やっぱりオワコンか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:07:27.44 ID:ByYLw4Vc0
次があるなら現行fitＨＶベースでエンジンいじる程度だろう
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:08:21.23 ID:XFj5mt5z0
>>802
６速低回転で巡航してる時にけっこう実感できない？
緩い勾配ならモーターのお陰で6速のまま何事もなく走れちゃうし
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:47:44.39 ID:6zQb+O8J0
片道200kmぐらいの道のりを行き帰りスポーツモードで高速走ったら
朝満タンにしたガソリンがほぼ空っぽになっちまった。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:24:07.63 ID:FwO5yMdy0
回生ほとんど無いから
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:08:29.68 ID:Ae+vR5jA0
>>809
法定速度を守ってないからです。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:44:05.63 ID:e7esOIl90
>>809
６，７割リミッター効いたまま走ってもリッター８ｋｍ切らないのに、無駄にアイドリング以外でそんな燃費は考えられない。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:44:17.83 ID:nThEYhWj0
>>809
しょっぱい運転技術だな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:45:20.62 ID:e7esOIl90
って往復400kmか (・ω<)
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:47:02.97 ID:bxwCn/wS0
>>809

東名、新東名、伊勢湾岸、名阪、新迷信つこて
大阪市まで550km走るけど、覆面も多いよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:59:48.09 ID:6zQb+O8J0
ああ書き忘れたが、日帰り旅行だったから行った先でも数十kmは走ってるよ。
インターナビの算出した燃費は15.5km/L。まぁ高速使うとこんなもんか。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:05:30.38 ID:ql94rFcI0
>>816
クルコンを80km/hにセットして、
飛ばしたいのをひたすらガマンすれば、
20km/h超はいけるよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:15:41.76 ID:P6VRDOed0
>>805
夏タイヤに戻すときにやってる。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:23:49.17 ID:XFj5mt5z0
道の勾配度合いにもよるけど100km巡航なら18から19くらいはいかね？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:18:15.95 ID:fcYVffDn0
燃料計0になって50kmくらい走った後
給油したら39.6L入ったんだけど確かタンク40Lだよね…
もう少しでガス欠だったって事！？40Lとは別に予備タンクってあるの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:29:55.30 ID:7hEFb/eL0
危なかったな。
次はもっと早めに給油した方が良い。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:55:07.02 ID:fcYVffDn0
そうするよ
前乗ってたシビックセダンがタンク50Lでメモリ0になって給油したら40L入れて満タンになったから
CR-Zも10Lくらい残してエンプティなのかと思ってた…
危うくJAFのお世話になるとこだったわ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:19:14.04 ID:2Np/8/Ek0
残り2メモリくらいで給油の警告が出て
そこで給油すると32～33Lくらい入ったな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:59:44.98 ID:ucYuERi20
給油をしてください表示ウザイ！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:35:34.05 ID:JcNVxr950
すればいいじゃん。
いつ入れたった同じ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:35:59.32 ID:h5/zlbGI0
>>822
お世話になればいいじゃん。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:17:52.90 ID:15LBOf9b0
会費払ってるんだから使ったほうがいい
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:28:07.22 ID:fekISl1k0
ZF1の新品のバンパーってどこで買える？
自分で付けたいんだけど
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:33:02.22 ID:v2sw31bB0
ホンダパーツ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:20:33.25 ID:15LBOf9b0
>>828
確か純正は4万から5万だと思ったぞ
これを機に無限とかにしたら？あるのかしらんが
>>829
ホンダアクセスな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:41:45.61 ID:fekISl1k0
>>830
そんくらいはするかぁ
無限なんて10万超えてきそうだな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:46:54.67 ID:15LBOf9b0
ミラノレッドのZF2に乗り換えようと思ってD行ってきたら
「ミラノレッドは4.5年で色焼け退色するからおすすめしない」って言われたんだがそんなもんなのかい？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:57:13.90 ID:os2uNVx70
赤は退色し易い。
が、好きな色買え！
気になるなら乗らない時はボディーカバー掛けろ。
多少擦りキズ付いたりするが、退色は減る。
乗ってりゃ傷はつくし、余り気にし無い。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:59:54.05 ID:8ic87Qew0
昔からホンダの赤はなぁ・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:02:43.46 ID:os2uNVx70
今でもそうなのか？20年前赤のEG乗ってたよ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:03:28.37 ID:r/Tnkz8t0
>>832
ウルトラグラスコーティングとかすれば４～５年は大丈夫じゃない
ペイントシーラントとかはだめだけど
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:14:37.42 ID:15LBOf9b0
赤はやっぱりよくないかぁ
せめてマイカレッドでも出してくれりゃいいのに
また色悩むか。。。。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:17:28.06 ID:cr74fSRB0
マイカやらミラノやら何がちゃうねん
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:21:09.46 ID:Yl87hTOK0
フツーにＺＦ２のミラノレッド乗ってるが
そんなこと気にしたら好きな色なんて買えない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:29:08.02 ID:2XNCFNT10
俺もzf1だがミラノだよ
今の所綺麗だよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:36:45.47 ID:4bAbsOwQ0
つか、この手の車なんて乗り潰すまで乗る奴少ないだろうから
好きな色乗って程々に乗って劣化してきたら新型に乗り換えパターンだろ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:37:42.15 ID:r/Tnkz8t0
色悩むなら無難な白にしとけｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:05:26.05 ID:RBD76oGd0
ミラノレッド全塗装って出来ないの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:05:27.91 ID:fcYVffDn0
ZF2新車だがCR-Zのリセール期待できないから普通に乗り潰す予定なんだが…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:07:40.74 ID:RBD76oGd0
俺も同じ理由で乗り潰す予定だな～。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:12:37.80 ID:rZg0o2sQ0
ZF1海苔だが、貧乏なので乗りつぶすけど何か？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:24:57.04 ID:mizscN0N0
まぁこのスレにいる連中は乗り潰すだろうよ
一般的に考えての話ね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:37:06.85 ID:Nu14Zvxz0
その前に、俺の会社が潰れそう＞＜
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:13:31.81 ID:CSfUrfU20
ざまあ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:28:40.91 ID:Nu14Zvxz0
ニートのおまえだけには言われたくないｗｗｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:39:56.36 ID:Nu14Zvxz0
ZF2
https://www.youtube.com/watch?v=PPokSxVGzIg
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:49:03.27 ID:7Ms8VrrJ0
>>840
全体が退色していくから、自分の車だけ見てると、案外気づかない。
飛び石で塗装かけたからタッチペンとか
外装塗装済みパーツを後付けすると目立つ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:00:00.35 ID:CSfUrfU20
>>850
そんなんだから潰れるんだな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:03:25.41 ID:Nu14Zvxz0
早く就職しろよ！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:16:00.16 ID:CSfUrfU20
再就職できないワーキングプアーに乗られる車が可哀想だな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:27:09.31 ID:zLsYtEUf0
みんなＣＲーＺ乗りじゃん、仲良くいこうよ！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:40:58.62 ID:Pj+o40PK0
ニートは車持てないだろ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:52:35.49 ID:C8jc1hgD0
求職者だからニートじゃないもん！(T_T)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:56:16.66 ID:TV+cF8790
プー
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:59:34.04 ID:pW36zizH0
金銭的理由で諦めてたけど、今更ながらツートンカラーの存在を知って気持ちが再燃。
2015年を目途に新型って噂も聞いたけど、実際のところどうなんかね。
多少無理してでも買っちゃおうかなぁ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:31:59.41 ID:tCqGZ3s70
ZF1乗り潰す予定だったけど今秋嫁車になるかも試練・・・
自分用にZF2を・・・　いや、新型WRエックｓ・・・いやいやどうしよう　
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:38:45.34 ID:+IWYwmL20
>>860
そんなの初耳だぞwwwwww

そもそも新型の予定なんかない
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:43:51.66 ID:awvRyPrn0
>>862
5年過ぎればFMCが普通だろ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:54:32.03 ID:TV+cF8790
ホンダスポーツ1世代ジンクス
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:59:07.27 ID:YO2GLOxL0
今日納車だったんだが乗りやすいな
問題は運転席からシートベルトが遠いくらいか
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:13:00.51 ID:h27Q7heV0
デイライトつけたった！
マジかっこええわ^^
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:15:29.12 ID:HIa4b4fv0
>>865
シートベルトは腰の横から引き出すといいよ
肩からだと遠いので
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:40:32.97 ID:KwGiWzTB0
オイどん亀、お前のスレができたぞ
出て来いやｗ

どん亀CR-Z海苔がホンダ公式HPにｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394802117/l50
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:06:22.18 ID:C0i0l4LL0
>>866
俺も！
ポジション常時点灯のやつ。
（テールは、無論ブレーキ踏まなきゃ消灯）

ま、光量は変わらんから、昼間はほぼ見えないけど。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:30:07.99 ID:g20T3QQJ0
あと、八時間半後には納車です。
最近の車でも慣らし運転って必要なんでしょうか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 05:05:27.18 ID:qvXSZxmg0
私は予約して買ったんで、納車まで3カ月待ちで、納車日前日は嬉しくて
眠れなかったな。

昔と比べるとエンジンの精度も上がってるから、必要はないだろうけど
長く乗るつもりなら労わる気持ちも兼ねて慣らしをすべきでしょうね。

以前乗っていた車は、１０００キロまではエンジンを２０００回転以上
回さない、なんて事をやりましたね。
自己満足の気持ちの問題だとは思いますが、その車は２０万キロ以上乗って
廃車にしましたが、最後まで新車時の燃費を保ってくれたので、CR-Zでも
そうなって欲しいと思って同じ慣らしをしましたよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:29:02.76 ID:xc5btzIx0
セールスに今は加工技術上がったから、慣らし運転いらないって言われたけど、俺も1000キロまでやった。
ただ、バイク10台以上慣らししたけど、慣らし中にたまにムチ入れると、フケが軽いエンジンになる気がす。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:31:55.94 ID:xc5btzIx0
さぁ、今日は天気がいいから初の20キロ超えに挑戦だ。
スポーツプラスも使うから、今までの最高記録は17.5キロ。
この車は色々な乗り方できるから本当に楽しい。
何たって格好いいし。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:57:05.78 ID:/UOrBiLR0
田舎道か高速でもきゃ20いくの滅多にないよね
私のZF2は通勤で21km/Lくらい普通に行くけど
通勤以外だとエコ運転しても18km/L…

S+ってMTだとギア落とせばいいだけだし使う機会ないわ…夜ボタン光ってるの見るだけの観賞用…
その点CVTだと重宝しそうだな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:25:26.73 ID:75Xmouy60
CVTでもﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ操作してたらあまり使えないS＋
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:13:49.80 ID:eVDE9msL0
CITY TURBOⅡのようなスクランブルブースト的なもんで良かったのに・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:39:59.28 ID:/UOrBiLR0
ガルウイングで売ってくれればよかったのになぁ
クーペはやっぱ駐車場で出づらいよ
シザーのCR-ZいるけどDQN臭くて受けつけない
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:51:32.70 ID:piBF8Y5+0
>>876
おじさんこんにちは
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:09:09.80 ID:u4UnRz0w0
シティターボ知ってるならきみもおっさんだ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:10:30.58 ID:gYcBfaQ50
ポロに続きミニにも抜かれちゃった

CR-Z；116g、9.1秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification

POLO　BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2

ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/

ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/

スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:12:31.98 ID:sLzEqDRl0
たまに変な人涌くよね、ここ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:17:49.23 ID:bpbfBE2N0
エンジンオイルって何キロ毎に交換してますか？
いつもガソリンスタンドで交換してもらってるんですけどディーラーで交換してもらわなきゃいけないような特別なオイルなんですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:27:06.25 ID:qvXSZxmg0
残念だが、加速で負けてるどころか販売自体が終了するんだから、もう競う
必要もなくなって、たまに湧く変な人の仕事も終了です。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:27:39.24 ID:LcY+roUj0
>>881

ボロ乗りだからスルー推奨
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:52:22.07 ID:9dFQPqot0
ポロの0-100は20秒くらいでしょ
レッカー車の加速がそんなに良い訳ないだろうし
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:14:49.46 ID:qvXSZxmg0
>882
仕様書には、0W-20のオイルとあるので、その数値のオイルだったらディーラー
の純正でなくてもいいとは思いますが、低燃費エンジン用のオイルなんで
固めのオイルを入れると負荷が大きくなって、燃費悪化とかになるかも
しれないので、推奨されてるオイルを使った方が無難です。

走行距離は、通常で15000キロ、シビアで7500キロとあるので、私は間を取って
１万キロで交換してますが、スタンドやカーショップでは5000キロが目安と言ってる
所が多いですね。

スタンドで交換している理由があるのなら別ですが、ディーラーで交換してもらった
方がいいとは思いますがね。　スタンドのバイトの兄ちゃんに頼むのはちょっと心配
なので・・
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:40:39.33 ID:bpbfBE2N0
>>886
なるほど、純正オイルでかつディーラー交換か良さそうですね

15000キロで通常交換となるとメンテナンスパック入ってもしゃあないか
･･･
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:46:48.15 ID:u4UnRz0w0
競技参加するのでもなければ、
そんなにシビアになる事も無いし、
どこでやっても大して変わら無い。

色んなオイル試すのも一興。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:01:46.40 ID:bpbfBE2N0
シビアになる必要ないんですね

それならガソリンスタンドでもいいかな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:38:41.24 ID:8GUah5fp0
ちゃんと入れ替えてるかどうか一回作業確認しとけよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:17:20.71 ID:wxuH7GxX0
ハイオクとレギュラーを同列で扱うなあはちんが
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:23:54.79 ID:atAy4Wlm0
>>883
ターボエンジン搭載で抜き返すでしょ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:43:08.44 ID:wxuH7GxX0
抜きたければシビックR買って自己満足してください。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:50:53.08 ID:5RiUXfzHI
シビックタイプRだと燃費で抜けないと思われる
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:26:58.59 ID:nN3vzJ660
この車だと、一日遠出して山いって帰ってきても、
無給油で楽しめるところもいい。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:49:55.45 ID:N+N5EFcw0
空いてる穴をボルトでふさぐだけで、あ～ら不思議！

トルクア～ップww
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:53:32.40 ID:HBJxcuBx0
体重落とした方が効果有る
898 ：870：2014/03/16(日) 00:23:36.32 ID:DFGxTt6i0
＞871,872
納車式おわたー。
ディーラの皆さんが一列に並んでご挨拶なんて、はずかしかったよー。
大事に乗りたいのでしばらくは慣らし運転を心がけますね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:42:37.25 ID:loLOb93V0
お疲れです。

私の時は、担当の人から花束を貰っただけだったな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 03:35:16.08 ID:kHWZpK8N0
>>883
日本はある程度、売れてるからまだ大丈夫だろ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:33:29.99 ID:AIRG0GQS0
今の日本は、ほとんどミニバンかプリウスだろ。
普段CRZで走ってて煽ってくる馬鹿居ないよ。
スポーツモードやばい、トルク感半端ない。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:34:47.74 ID:AIRG0GQS0
>>899
あっ、遅れた、おめでとう。
俺は花束に記念写真、恥ずかしかった。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:35:27.22 ID:AIRG0GQS0
>>902
898さんね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:56:27.15 ID:sXw/OMy80
>>898
納車おめ！

いいなぁZF2。
買い替えじゃなくて、もう一台買おうか・・・ｗ
905 ：870：2014/03/16(日) 08:00:58.46 ID:DFGxTt6i0
>>899,902
私のところは、ブーケに写真が添えられてました。
ミラノレッドのCR-Zと40間際のおっさんツーショットのが…
レー探取り付け、DOPナビの走行中ロック解除細工と、コート剤塗布で一日が終わってしまいました。
しかし、存在感のある車ですねぇ。
906 ：870：2014/03/16(日) 08:10:20.64 ID:DFGxTt6i0
>>904
ZF1にお乗りなのですか？
是非、買い増しのご検討を！（違
前車がエアウェイブだったからか、ハンドリングやアクセスレスポンスが軽快で快適に感じます。
長く付き合っていけそうです。。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:21:49.93 ID:j+P/JuWU0
納車セレモニーしてくれるDなんて都市伝説だろ
引渡しのときに店長いたけど花束とか一列に並んでお見送りとかなかったぞ

旧クリオかプリモかで違うのかな？　地域的なもの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:21:50.27 ID:sXw/OMy80
>>906
白、ZF1に乗ってます！
車検を１回終えてる程なので、だいぶ一体感が出てきてます。
買い替えってもの寂しくって。
なので前者が赤だっただけに、二人目は…!?

エアウェイブからの乗換えなら、
相当一体感が違うでしょう。
まだまだ、これからです。長く性格を理解していってくださいね。
909 ：870：2014/03/16(日) 08:37:06.18 ID:DFGxTt6i0
>>907
それがですね、９年前の前車の時もあったんですよ。同じディーラで。
確かに経営母体や地域性があるのかも知れませんね。
式の最後に営業担当が、「お客様からもお一言」なんて無茶振りでしたよー。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:40:30.63 ID:loLOb93V0
その辺はそのディーラーの、店長や担当のノリや個性として違うんでしょうな。
後は車の値段よっても違ってくるでしょうし。

もし新型NSXでも買おうものなら、そのディーラーの店員・店長だけじゃなくて
社長まで駆けつけて、納車式をやってくれるんじゃなかろうか？

スポーツの優勝セレモニーで、副賞の車を贈呈される時にデカいKEYを貰うみたいな感じとかｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:50:20.81 ID:qT8lFjPm0
俺も納車式なんて経験ないな
ほんとにそんなのあるのか
あったとしても恥ずかしいからやめてもらうけどｗ
人が少ない小さな販売店とかなら
最後乗って帰る時、みんな出てきそうな感じもするが
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:35:44.69 ID:x2+CAGUv0
NSX一台売れれば、フィット十台分。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:36:47.19 ID:s35xdkEp0
そんなNSX安かったらバーゲンやないか
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:00:40.22 ID:diyFWd8q0
従業員一同出てきての納車式なんてネットでレクサス買ったらやるとか聞いたことあるくらいだぞ。
4桁万円いく車種なら分かるけどねぇ・・・
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:04:59.43 ID:/9V97Jiv0
ホンダでも日産でも新車買ったときは
担当営業と受付のおねーさん出てきて花束くれた。
店長が居たときは出てきて挨拶＆名刺くれた。
さすがにメカマンとかは出て来んよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:37:17.20 ID:dNup4NHl0
昨年末納車だったけど、担当の営業マンが見送ってくれただけで、他に何もなかった。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:38:29.38 ID:PIh94XCX0
規模が小さい地方ほど盛大に！？やるのかな
俺が買った時は記念撮影してそれを写真立てとしてくれた

まぁ店長以下すべて40歳未満の若いスタッフだから全員出てきてくれたよ

そんな店長さんはいまだにEK9乗りという。。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:56:01.11 ID:qT8lFjPm0
新車が発表されてその車がディーラーにとって１番目の納車とかの人なら
納車式的なものもあったりするのかもね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:57:16.73 ID:s35xdkEp0
>>917
俺んとこも店長EK9乗りで他は比較的若い社員だな…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:53:16.40 ID:ILimCcl40
カーボンドアミラーいいなと思ったけど無限の文字さえなければ･･･
あれ外せないのかよ･･･
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:19:25.44 ID:Z9KK1bxWO
CR-Zが登場直後に納車１号のオーナーが納車式やってた。
で、オーナーの若い兄ちゃんが大きな音ともに発進出来ず…ATしか乗った事ないのにMTを買ったみたいで。

結局その場で乗る練習して自宅まで陸送したそうな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:09:26.33 ID:aAIrrNib0
半クラ領域が狭い上にクラッチの繋がりが上の方だしなこの車
踏力自体は軽トラ並みに軽いけど
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:16:00.85 ID:C2KESj8A0
世の中にあるどのMT車より発進が容易だと思った
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:32:36.65 ID:nKV4pDCD0
カウンタックとか乗ったことあるんだろうね？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:56:04.94 ID:qT8lFjPm0
>>920
他のメーカーのやつにするとか
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:56:59.57 ID:q+Og59u/0
運転席側シートに座ってハンドルを握ったことならあります
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:10:19.37 ID:s35xdkEp0
>>922
俺教習所以来5年ぶりのMTでさぁ納車前に友人のtypeRでMT練習してたんだが
いざCR-Z乗って発進しようとしたら半クラがかなり上でエンストしまくった
納車1ヶ月目だがいまだにエンストするわ
typeRのが全然乗りやすく感じるけど俺が下手なだけだよな…

あとアイスト復帰後にすぐ繋げようとするとゴゴゴとかいってアクセル煽ってても回転が300rpmくらいまで落ちてエンストしかけるww
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:30:31.96 ID:nKV4pDCD0
繋がるペダルの角度は違うから
乗り始めはギクシャクするのはしょうがないでしょう。

3速発進もCR-Zで出来たから習うより慣れろbyDr.宮永
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:13:58.91 ID:HdhjZQp+0
乗り始めて2日後で気付いたんだけど
車から降りてスマートキーでロックした後
セキリュティアラームのランプがずっと点滅してる
アラーム機能がついてる車はこれが初めてなんだけどこれって普通なの？
バッテリーとか大丈夫なのかな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:26:02.77 ID:zfnDkGlU0
>>929
普通です。ナビも点滅してる物もある。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:33:32.78 ID:K4j77GFA0
たまーにドアノブのポッチ押してもロックが開閉しないときがあるんだけどあれなんで？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:42:48.38 ID:j+P/JuWU0
キー忘れてたのは稀によくある
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:44:30.01 ID:HdhjZQp+0
>>930
そうなのか
安心して眠れるよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:54:58.60 ID:Am578xX+0
>>931
近距離無線だから、良く有ること
鍵と車の間に体が入ると応答が悪いみたい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:55:11.52 ID:x6Pt0Q7/0
>>931
ポケットやカバンの中でキーとスマホがすぐ近くにあったりしない？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:29:19.25 ID:e3Bjw/S20
俺もノートPC入れてる鞄にキー入れてて、
反応しなかったことがあった、
鍵なくしたと思って思いっきり慌てたｗ
937 ：:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:59:58.23 ID:lNMuLOvM0
今月納車（新車）を控えてる人いる？

さっき悲報が届いたんだが…
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:09:28.90 ID:Qe7anJkk0
>>937
悲報ってCR-Z生産終了？？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:14:55.91 ID:s35xdkEp0
なんだよおい！！！答えろよ！！答えろよって言ってんだろが！！！！！
いったい何が起こったんだってばよ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:15:15.45 ID:nKV4pDCD0
リチウムイオン電池の不具合のため飛行禁止？
941 ：:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:22:20.38 ID:lNMuLOvM0
来週納車を控えてたんだが、先のリコールが生産ラインにも影響が出ていて
納車日が白紙状態になったとのこと。

今月中の納車を控えてる人にも同じような連絡いってるのかなーって。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:32:12.79 ID:Qe7anJkk0
よかった、生産終了じゃないんだ
>>941
残念だね、けど多分3%分の支払い増額はホンダが保証してくれるよ
もうちょっとワクテカしてろってことさ、今が一番楽しい時だよ
943 ：:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:50:43.38 ID:lNMuLOvM0
>>942
ビビらせてすまん。
でもこんなところで俺なんかが生産終了の告知しても信じないっしょ？ｗ

でもまぁwktkして待っててくれって感じのことは言われたよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:28:39.63 ID:MWV0MFy90
I-CDD、獅子身中の虫め！！
やっぱり安定のIMAさんが最強なんやな(白目)
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:24:23.25 ID:WNyiONen0
>>941

そんな事が起こっているとは…
来月納車予定だけど不安になってきた
有給をとったんだけどなぁ…早く乗りたいな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:52:16.55 ID:atTANCiz0
もうこの車の役目は終わったよな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:55:45.90 ID:jBgsfrfS0
そんなこと言うなよ！！
みんな薄々ｒｙ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:18:59.00 ID:TrCcfGOU0
ライバルいないし役目もなんも代わりの車種がないんだが？
すまないがアンチは帰れよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:49:41.71 ID:2h4zQzaxO
ポロ君セルフ召喚の為の儀式だろ放っておけ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:06:01.96 ID:atTANCiz0
俺はCR-Zオーナーだ！ハイブリッドスポーツとしての初期の役割は果たしたと言っている。
次のNSXに期待！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:24:11.07 ID:4r1oOleh0
次期NSXあいつはオートマの軟弱なラグジュアリーカーだ！



きっと。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:11:20.75 ID:I/VU1Qzn0
エコで走ってると80からあまり上がらないね
いって90くらいか
スポーツにするとエンジン音が変わって100まであっというまにいくのは面白く感じるね
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:30:12.32 ID:3dk+XB4F0
サーキット走りたい。
BRZは届かないから、この車にしようと思ってる。

さすがに、フィット1.3では走れないからね。だって、軽ターボより遅いんだもの
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:43:57.57 ID:TrCcfGOU0
じゃRSにすりゃいいじゃんRS早いよ
ZF2買うの？BRZと価格帯大して変わらんと思うが…
中古かな？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:21:04.95 ID:XZaXa+t/0
オススメのメーカーオプション、ディーラーオプションってなんですか？
自分はだいたい決まってますけど･･･
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:26:44.86 ID:MWV0MFy90
トノカバーぐらいは標準装備してくれよと思う今日この頃
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:45:12.32 ID:RjaIaZ030
>>954
86/BRZはノーマルのままだと屑車だから、高くつくって事じゃないの？

サーキット走るならCR-Zも弄る必要あるから、結局どっちも似たような出費になると思うけど
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:53:38.38 ID:BLWF+jp+0
>>955
ドアロック連動格納サイドミラー
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:18:23.81 ID:K45gQbpU0
あとアームレストかな。
クルコンでまったり走る時には重宝する。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:43:27.05 ID:+F2TdNHC0
>>955
リバース連動ミラー
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:20:11.69 ID:fe8ecY9d0
スピーカーイルミ

あると割と便利っつか程よく見える。
邪魔じゃないし、無い車に乗った時の暗さにビックリする。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:29:29.74 ID:Thx+Lt3k0
LEDサイドステップガーニッシュ
スピーカーリングと併せて付けたけどガーニッシュとカーテシだけのほうがシンプルでセンスよかったかも
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:14:53.81 ID:OyTSNwig0
このスレや某SNSだとスピーカーLED人気だけどドア周り光らせ過ぎじゃね？俺にはあの光物はDQNに見えてしまう
ZF2スピーカーはメッキリングで質感上がってるから余計なのもん付けたくなくなる
サイドガーニッシュは質感上がるしLEDそこまで主張しないから欲しくなってきた
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:16:57.58 ID:952HLP9q0
スピーカーイルミなんか間違って付けてしまった日にゃ回りに人がいたら恥ずかしくてドアを開けられませんか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:19:17.12 ID:OyTSNwig0
俺の価値観だから真に受けなくていいよw
綺麗だと思うけど俺には…ってだけだから
さりげなく弄る派なんで
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:17:52.14 ID:VyVPPDH00
>>962
カーテシってなんですか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 02:22:26.87 ID:GiH24DW80
光物とカーボン化はセンスが問われるよな
下手こくとDQNカー一直線
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:12:28.08 ID:1IDdde6i0
>>966
ドアに付いてる足下照らしてくれるライト
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:26:47.39 ID:00WQTXuh0
>>967
そこが純正なんだよの一言であら不思議。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:21:56.14 ID:0s88Bxzi0
LEDスピーカーリング、
わかる、カタログ見る限り、DQNっぽいよね。
慣れるとそうでもないよ。

絶賛する要素もないけど、ないよりありゃイイかな。
ドアポケットのLEDも同時装着みたいだから？
あると無いは、全然違うね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:56:05.00 ID:msZ1sFfG0
シートヒーターってオプションあったっけ？もう春だけど付けたい
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:23:32.90 ID:PRHsb1mx0
>>971
もちろん本革シートと抱き合わせのメーカーオプションでございます
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:09:07.51 ID:xxFnp+li0
もうすぐ4月ですので
へたり気味のサスショックをhksに変えようと思うんですが、
スプリングレート F7 R5ってどうですかね？ ZF1ですが。つるしのF6のが
バランスいいのかな？リアのレート上がらないし。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:42:56.54 ID:GiH24DW80
純正の荒巻と社外の直巻きバネとじゃ単純にレートだけじゃ比較しにくいんでね?
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:19:39.30 ID:7wG2hBfP0
吊しがF6で、リアが5から変わらないみたいなので
極端な話、アンダー出やすくなるとか
バランスが気になるんです。
純正がふにゃふにゃだった分バランス変わりやすいかなぁと。
だけど、せっかく変えるからあんまり柔らかいのも、もったいないですし
976 ：962：2014/03/18(火) 23:30:47.04 ID:znPI94vp0
>>970
多分スピーカーリングのLED切った状態でカーテシを青にしてサイドガーニッシュLEDがちょうどよかった
ドア開けて配線イジるのがめんどくさそう・・・・

>>971
純正は革シートとセット売りで後付できない。社外品であれば取り付けできるけど
火元・バッテリー負荷になりえるので自己責任でお願いします
純正ファブリック＋社外シートカバー＋社外シートヒーター（シートかシートカバーの裏に貼り付ける）
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:48:03.51 ID:FtEiSnh/0
納車して初めてCR-Zとカルガモ走行になった
趣味車なだけあってなんか無性に嬉しくなるね
後ろに大福いたの気付いたかな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:58:10.49 ID:mXqEukAi0
今日、納車されました!
ZF1の中古だけど。
ホラタコかっけぇ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:26:35.07 ID:tIFcaDWM0
>>974
あまちゃんの太巻を思い出した
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:45:39.11 ID:LLyUwMhS0
この板の方々のRZの評価はどうですか？

購入を検討してるので、参考になればと思いまして。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:50:21.97 ID:l9IICr040
RZならよっぽどでなければ、違う車買った方がいいんじゃない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 07:17:28.93 ID:J6YdDhCy0
>>981

ありがとうございます。

「手を出すな」って事ですね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:11:15.60 ID:JuWDl2Qk0
RZのsc、キット化して2、30万なら買いたいんだけどね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:12:48.01 ID:Ua94W5fc0
HKSのキットでももっとするのにボッタ大好きな無限ちゃんがそんな値段で出す訳が無い
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:10:39.21 ID:G4jdZk/D0
HKSのと同じところで作らせて、お値段は50万～ってところだな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 16:19:59.55 ID:HN6TrEtA0
>>978　納車おめ！ホラタコ羨ましす！！

>>980　実写の存在感は半端ねぇ。カッコイイ。
そこそこ速い。保障も普通に効くらしいし、それなり。
エンジンルーム内も見たけど、SCの収まりがキレイでビックリ。
だけど、お得感が皆無。憧れ少ないかな。イイ車とは思うけどね、
あの金額払うなら、別の車買うかな。燃費もしかりで。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:34:54.48 ID:QU9TuXCN0
ライトをオートにしてると停車してるときはライトが消えるから
ライトをオフにした思って車を降りてしまう
それで次の日の朝に気づくのがよくあるんだが
これってバッテリーやばいのかね
それともライト自体は点いてないから大丈夫？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:43:02.16 ID:aVNOD5bs0
オートライトの車に乗るのは初めてかい？
親切にもこの車ライトがオンだと警告してくれるんだけどちょっと無視して朝を迎えてみなよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:03:55.12 ID:Ua94W5fc0
>>986
確かにエンジンルームは準純正だけあってすごくまとまってるよね
S/C付きがカタログモデルに成らなかったのがつくづく残念だわ俺
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:29:38.41 ID:dTfZFz+u0
>>987
問題ないよ。
ずっとオート位置に固定しておくためのものだし。

>>988はなにやら勘違いしてる気がする。
単なるオンでエンジン切ると（切ってドア開けるとだっけ？）警告音とインフォメーションディスプレイでお知らせするけど、オートは普通にライト切れるから何も言わない。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:17:19.05 ID:J6YdDhCy0
>>986

確かに存在感やスタイルは抜群ですよね。
会社近くのディラーに（ずっと）展示されているのを見ている日々が続いてます。

ただ、やっぱり値段ですよね…
400万の価値を見いだせるのか、って言う…。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:20:21.07 ID:KIE+YO8h0
>>986
ありがとう！978です
この車を買うにあたって
まずこの色である事を第一条件に
してたから、喜びもひとしおです。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:41:32.80 ID:vC3n643W0
>>991
んで、買うの？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:54:32.92 ID:J6YdDhCy0
>>993

絶賛迷い中ww

ただ、RZじゃなくても、FZ2は買いますよ。
4月下旬あたりには。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:53:43.25 ID:hE5pnPw20
ライトで思い出したが、こないだ昼間に女乗せて走ってたら
トンネルに入ってライトが自動で点灯したのを見て
「あ、このクルマ勝手にライトくんだね」とか言ってた。

このあと滅茶苦茶セックスした
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:55:21.23 ID:BWEEFsGL0
次スレ頼む
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:05:16.15 ID:lFVYfd6W0
新しいホンダのフロントマスクが大嫌いなのでCR-Z買って良かった
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:46:02.42 ID:HN6TrEtA0
>>994　存在感ありありの、あのスタイリングに価値を見いだせてるなら買いかもね。

ちな、ZF2ね。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:21:14.17 ID:YkijLJ/t0
>>995
は？しねよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:23:07.13 ID:YkijLJ/t0
>>995
勝手にライトくんてなんだよしねよ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'