【TOYOTA】86/BRZ★56【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）

【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。

なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

【TOYOTA】86/BRZ★55【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390045489/

>>1
乙です

テンプレではないんだけど86GT6MTの場合

減速比

1速3.626
2速2.188
3速1.541
4速1.213
5速1.000
6速0.767

1速 : 2速=1 : 0.6
2速 : 3速=1 : 0.7
3速 : 4速=1 : 0.8
4速 : 5速=1 : 0.8
5速 : 6速=1 : 0.8

となり（続く）

>>2の続き

シフトアップ時
1速から2速へは回転数が60%迄落ちた時に繋ぐ
2速から3速へは回転数が70%迄落ちた時に繋ぐ
3速〜6速の間は回転数が80%迄落ちた時に繋ぐ

シフトダウン時
6速から5速へは回転数を130%に上げてから繋ぐ
5速から4速へは回転数を120%に上げてから繋ぐ
4速から3速へは回転数を130%に上げてから繋ぐ
3速から2速へは回転数を140%に上げてから繋ぐ
2速から1速へは回転数を170%に上げてから繋ぐ

で宜しいんでしょうか

各ギアの回転数と速度張っとく
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AuSTTloRTCYvdFJOdXJISUZvcmZqTTQ4cFZKbzYycGc&hl=ja#gid=0

ブレーキライン変えてる人気をつけて

http://www.toyota-ttc.co.jp/release/pdf/140206.pdf

>>4
1〜6速まで逆になってない？
1速7,000回転で280キロになっている

ごめん合ってた
携帯端末だと1と6速が青の濃淡で早合点してた…

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>1乙

糞コテ　ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE　武勇伝

・「いじる時はここを参考にして」みたいなことを言いながら自分のオナニーページのリンクを書きこみ、それをテンプレ化しようとして散々叩かれた
・「俺に意見するならせめてこれくらいのことは出来るんだろうな？」とか言って旧８６の整備オナニーページを貼り付けたが、内容はポン付けボルトオンパーツをだらだら交換してるだけ
・困ったときには出入り禁止を食らってるはずのディーラーに泣きつき、「無償修理でヨロ」などクズさを露呈

最近トリップが流出（#.,S7oB7,）したため偽者が跋扈しているが、総じてクズなのでまとめてスルーで。

しかしここの　スレ
２年経っも経っているのに燃費悪いな
この前給油したばかりじゃないか？
オーナーさん大変ですね
ご苦労様でございます。

水曜朝にデラの前通ったら赤のBRZ tSが停まっていた
俺が発注したBRZに間違いあるまい
納車まであと2週間てとこかｗｋｔｋ

店まできてるならもうすぐじゃん

マスコミのウソを暴く

やっぱり！ガソリン値上がりの原因は、円安(アベノミクス)じゃなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A&list=PLBfWrb1dMbDBnLxiCG5up1Mq8R7dhZ6sD&index=5

今朝、突然エンジンのかかりが悪かった。
バッテリー死にそうなのかな？
ちなみにGT寒冷地仕様。

寒くてエンジンオイルでも硬くなっているんじゃね？
バッテリーはテスターで電圧チェックをすればすぐわかりますよ

電圧よりもCCAが重要
この車充電制御が変な気がする
上限が控えめで下限が低すぎる感じ

>>5
ゴム製にするってことは元に戻るってことか？

雪やだw
尻ふりまくりやだぁ〜〜〜

>>19
こっちは毎日毎日雪なんだからそんな10センチくらいの雪なら余裕だぞ！

>>12
架装が完了するまで二週間ってとこか。ウラヤマシス。俺はまだ納期連絡来ないよ。

雪おもしれー
尻ふりまくりで楽し〜〜〜

ブルースタイルさんですか？

>>5
これが原因でブレンボセットを販売終了してたのね・・・

>>23
その人、マジでまた事故ってるね・・・
なぜ懲りないのか・・・もう車乗るなよ、マジで・・・と言いたい

ドリドリだぜ

すまないドリフターズ以外今日は走らないでくれないか

>>25
ちょｗ　どこ情報よ　URLかもん

オートマ勢SNOWモード役にたってる？

>>25
URLプリーズ

まだ泳がせている最中だからしばらく我慢

今度のは相手がいるやつのこと？
無理矢理車線変更して再度を相手の鼻に掠ってるどうしようもないunk

1/24に事故ったらしい

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1807484/nanisiteru/default.aspx?ext=10

被害者に申し訳ないという気持ちが一言も無いように見える俺は眼科に行った方がいいですか？

取り巻きがまともそうなやり取りをしているのが怖い
気持ち悪い

なんだ　軽い接触事故で15万？（＋相手の修理代？）
こんなスケールの小さいのはブルー先輩には似合わない
保険が9等級てのも似合わない　先輩は1等級であるべきだ！

>>12だが、さっそくデラにお邪魔して見せてもらって来たぜ
http://i.imgur.com/aRHoEIs.jpg
カッコ良すぎwww

赤のtSはレアな感じだねー。同じくtSの白納車待ちだけど、納車はあと1ヶ月以上先。雪が溶ける前に納車されたら悲劇が起きそうだな。

>>37
むっ・・・赤いボディに青いエンブレムが、これほどマッチすとは・・・

>>37
いーかんじだね！雪いきなりかぶってて少しかわいそうだけど
俺の86はまだ寺にも行ってないんかなー

納車おめー　ってまだかｗ
未コーティングならスノーブラシですぐ傷ついちゃうお？
てか雪国なら細かな傷は諦めるのが吉だな

俺の86は納車前日が台風だったわ。どうやら無事だったが。
納車前の新車くらいは建物内に保管してくれると嬉しいんだけどね。

>>38
赤だとリアのSTI,tSエンブレムが目立たないんだよな…
まぁ嫁の好きな色だからしょうがない
雪道は気を付ける

すげー雪だけど86走ってたわ

>>43
正直、赤が想像以上にカッコイイと思ったよ。エンブレムは配置がゴチャゴチャし過ぎてる感もあるので、目立たないくらいが丁度いいかもね。

BRZで赤って全然見たことないな
絶対数が少ないのもあるが
大体白かキモヲタブルーか黒のどれか

逆に86のオレンジってあんま見ないね

>>37
この大雪に屋外保管・・・
哀れ過ぎる・・・

８６オレンジ毎日見てる、うちの前にとまってる、冬はほとんお乗らないみたいだ

私も先月じこったは。

相手から無免許、飲酒運転、ひき逃げ、任意保険無し、強制保険無し、無職の6コンボ食らいました。
自分の保険の新価特約でGTL買うわ…
ｼｮﾎﾞｰﾝ(´；ω；`)

今日は寒かったから、雪の上でもあまり滑らずに走りやすかった@札幌

>>50
いいじゃん、相手は無期懲役か死刑になるんだろ？
ゴミを一匹駆除できて新車ゲットならヨスヨス

tSのドライブシャフトほしす

明日area86の店舗に行こうと思うんだけど、気軽な感じで行っていいんかね？
ちょっと欲しいグッズがあるんだけど。

>>47
借りてる駐車場に普通に止まっている。
ちなみにサイオンのマークになっているけど。

>>54
ドレスコードがあるのでフォーマルをお勧めします

自分の８６は白。グランツーリスモ６で使ってる８６は、ＡＷ１１購入時手に入れたｶﾗｰスーパーレッド�U。
メーカー設定に無い明るいスーパーレッド�Uと８６の相性以外に良い。

８６の他にもう１台のＳＷ２０で夏タイヤ。２０センチの雪の中、昼間駐車場ぐるぐる回れたのに
雪の固まった夜バックしたらタイヤ空転バックで進まないクスコ機械式ＬＳＤ入ってるのに..
ワンウェイじゃバックでＬＳＤ効かないのか...
これから８６に機械式入れるなら、１.５ウェイか２ウェイじゃないと雪道はツラい？

>>54
ノーネクタイだと摘み出される。
お得意様でもないのにモノをねだると警察に通報される。

トヨタ車が全焼…ｲｲﾈ拡散＆ｺﾒﾝﾄ希望です
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391860053/

また燃えた━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

今日は仕事だったので雪の中、9年物のDSXでドキドキしながらの運転w
意外とスムーズに行けた♪
東海地方のベチャ雪だったからよかったのかも♪

>>29役に立つというか、スタッドレス履いてるから無いと雨降りでもリヤタイヤ空転しちゃうw
フルに活用してます。

>>53
改造申請要るし、後付けで一番面倒な部品かもね。

>>60
おう詐欺師よ、自分で違法改造して火災、でミンカラの改造履歴消す、
そんな輩がここに来るなチョソクズが！！

>>56>>59
こいつら本気で面白いと思って書き込んでんのかな。おっさん臭が半端ない
>>54
普通に行けばいい

>>33
事故を繰り返すっていうのは
きっと車と相性が悪いんだ。
体に車が合わないっていうか…そういう時ってあるよ。

思い切ってXVとかアウトバックとかに買い換えれば良い。
この車、かなり視界が悪いし、素人にお勧めできるような
車じゃないよ。

SNOWモード初めて使ったがちゃんと走れた
ただ足ノーマルでも車高低いからちょっと雪が盛り上がったところで腹擦りまくりだった
こればっかりはしょうがないが

せっかくの4連休の人も多いだろうに残念だのう
雪遊び好きな人も多いだろうけど、自分はそこまでリスク犯したくないので。

雪上ジムカーナとかやってみたいぜ

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>66
アクセラに乗ってた時も事故起こしてたようだし、
車の(車種との)相性というより、そもそも車の運転に向いてない人だと思う。

>>54
普通に行くのは問題ない
ただ行くなら店舗は出来るだけデカイ町のトコにすることを勧める
中途半端にarea86掲げてるだけのとこあるから注意な

>>72
そうそう、名ばかりのarea86ある。ってかほとんがそう。
愛知トヨタとか鈴鹿トヨタくらい本気でやってほしいわ。自分の住んでるとこからはちょっと遠いから年一回しか行けない。

>>73
入ったことはないけど外から見た印象そのままなんだな。>名ばかりのarea86
結局自分のオキニのショップが一番ってことか。

大抵はやらされてるパターンやからしゃあないな

俺もでかい街のエロア69で買ったけど、ちょっとしたエアロすら頼んで付けてもらったら
こんな装着に難儀なブツを付けたがるんですかい？旦那。とかブツブツ言うし、
担当の態度や口の訊き方が気に入らないので、有名ショップや超自動後退いっぱいあるので、
以後一切エロアでエアロとか頼まない。

あんたら、BSでSUPER GT＋の再放送やってるわよ

入庫基準が普通のネッツとかカローラ店よりもちょっとマシって
考えればいいんだとおもう。普通のトヨタ系ディーラーって車検
対応の部品つけただけで

「ほかのお客様のご迷惑となりますので」

とやんわり裏側の駐車場にひっそりまわされたりする。
ずっと昔、ナイトライダー仕様の光る赤いのつけたときなんか

「同車種にお乗りのお客様の苦情がございます」

とかっていわれて、事務所で部品注文中に勝手に外されたぞ。
まぁ最初から二度とくるなって雰囲気だったけど、純正のスパイ
ラルケーブルがどうしてもほしくて、さ。

部販に直で行けよｗ

当時はブルースタイル並みに若かったからなぁ。
そこまでの知恵はなかったんだ。

おもえばブルースタイル並みにアクティブに用水路に嵌まったり、
ケツからガードレールに突っ込んだり、あの当時、俺も若かった…。
だから、ちょっとシンパシー感じるぜ。ブルースタイル。

廃車にしたことは一度もないけどさ。

>>78
俺は買ったディーラーで社外リアウイング取り付け頼んで、点検もしてもらってるけどなー。
営業担当が替わったらアカンとか言われちゃうんだろうか。
ま、前車も10年乗って車検はずっとそこに頼んでたから、ある意味上客なのかもしれないがｗ

その営業いわく「某ブランドのエアロ取り付け頼まれて、本体＋工賃で100万超えてましたよー」
なんてことも話していたのだが。
ディーラーによって対応は違うのかな？
浜松かどっかのネッツなんて積極的に社外品の宣伝してるよな。


しかし

> ずっと昔、ナイトライダー仕様の光る赤いのつけたときなんか

俺の20年前の黒歴史を思い出したｗｗｗ

>>65
おもしろいとは思っていない。>>54をバカにしただけ。

>>78
> ずっと昔、ナイトライダー仕様の光る赤いのつけたときなんか
保安基準に明らかに違反している仕様の車両を乗り付けられて困るのはディーラーに限った話じゃない。
だけど、車検対応の部品が何だか知らないけど、保安基準に適合した装着方法で言われたことは
自分が関わったトヨタディーラーじゃ今のところない。
過剰反応するディーラーもあるって言うけど、なにを付けたの？

>>78
＞ナイトライダー仕様の光る赤いの
http://www.youtube.com/watch?v=chlCUejBm2U
これ？かっこいいね

>>73ネッツＧは、
合法なら何でも取り付けてくれる。たまにサーキット行ってるもう辞めた整備士で、友達の板金業者に頼んで触媒抜いてやろうか？って言った整備士いた。
結局サードのスポーツ触媒ネッツで付けた。
当時ターボ車だったけど、スポーツ触媒付けたらトルクが増して全体的に排気量アップした感じ。

GT+でインパルとトムスの一番偉い人がBRZのts酷評してたね
パワーが無いしタイヤのグリップも弱く足廻りが硬すぎるから粘りがなく車体がふらつくって

一方トムス86の方は大絶賛してた
スーチャ最高
パドル最高
足廻り最高
しかもトムスの方が安いって

「８６でホイルスピン見たこと無いッスからねえ！」
俺のアジアンタイアならノーマル馬でもゆゆうです

えっ、GT+でインパルとトムスの一番偉い人が
シムスBRZを大絶賛してたって？（空耳）

まあ実馬力が160馬16�`のノーマルエンジンとスーチャ付の230馬28�`と比べたら物足りなく感じるのは当然だしね

>>88
ＳＣは＋30psくらいだぞ
ノーマルが160psならTRDは190psじゃねーのか

窓のゴムがこなれてきたのか、ガチガチに寒くても凍りつかなくなった。

トムスのS/Cってそんなに微増なのか
クスコとおなじか？

>>89
前スレのみんからのショップのシャシダイなのかダイナパックか知らんけども、その情報が確かならば1/3の確率で230行くのもある。

補足
これね
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/

圧縮比12.5だっけ、このエンジン
そんなもんにポン付けで加給させるんだからブースト圧0.6でもきついと思うよ
もっと圧をかけて馬増やしたけりゃ、ピストン交換やらポンプ交換やら、中古でもう一台買えるくらい投資しなきゃ
どっかでブースト1.4、415馬とか見たけど、維持費も大変だろうねえ
とっくにブローしてたりして

４００はブロー覚悟
HKSのキットでもタービン的には可能だがぶっ壊れるから普通はやらない

ディスカバリーチャンネルでスバルやってる

160psでﾏﾀｰﾘ乗ろうよ…

400欲しければエンジン載せ替えだな

400欲しいなら車ごと買い替えだろｗ

◆クスコスーパーチャージャー(インタークーラー付キット)装着車実測値
最高出力　：208PS/7400rpm　・・・ノーマル比132.4%
最大トルク　：24.6kg・m/5600rpm　・・・ノーマル比143.0%
◆ノーマルエンジン車実測値
最高出力　：157PS/6700rpm
最大トルク　：17.2kg・m/6200rpm
※計測条件などによりメーカーカタログ値よりも少ない値になっています。

このノーマルの馬から見て、ダイナでtcf1じゃないのかな？
ちょい上の民カラのはtcf1.2ってあったけど、この人んトコで測ったら260馬いくかもね

>>97
十分だよね

>>81
店長とかメカの人が車好きだったりするとかなり力入れるよな。
少し前に千葉のアミューズ行った時、この辺の86は鬼マニつけている人が多いと聞いた。

おまえらBSの「TOUGE」見てるかい？
はっきり言って86がチラチラ映る以外はテンションの低い旅行番組にしか見えないが、
いちおう毎週録画して見ている・・・

今日は芦ノ湖スカイラインだったな。
LSE7000系ロマンスカー萌えｗ

>>101
ttp://www.netzsport.com/onikki/onikki6/onikki_6.html
これかい？
ネッツ自身が売ってるものなのねー。

ノーマルタイヤで、うっすら雪に降られてはヤバかった。
上り坂で停止してないにもかかわらず、前に進めず・・・
即TRC切って何とか凌げた。インプだったら何の問題もなかったのに。
こういう時は4駆のありがたみがよく分かる。

↑こういうやつがいるからあっちこっちで大渋滞・事故が起きるんだろうな
迷惑千万だ

>>102
今さら何言ってんの？

TRCってよく知らない！

実馬力160しかないの、この車!?

>>107
tcf1ならそんなもんでしょ

>>100
HKSのS/C付けたけど、ecuがS/C用のプリセットだと+30、現車合わせで+50ぐらいになった。
トルクは+5kg/m
ブースト圧は、最大でも0.35程度。
自分の測定結果（tcf1.0）と見比べても、クスコの数字はかなり正直な気がする。

その程度のブースト圧だと、30％のボア＆ストロークUPのほうが効果的でフィーリングも良好。
簡単に実現できる旧車の4A-G改7A-Gや、2T-G改2000ccが裏山しい。

純正の「プピィイ」という軽みたいなショボイホーンをBOSCHにかえて
欧州車っぽい音に変わっただけで満足している俺ガイル

>>110
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｲ:::::i:::::::ﾊ::::::::: ヾ:::: |:::＼:::ﾊ::::| :::::::::::::::::::::::＼　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 |::|::::l:::!:::/ ＼:::::: ヾ:::|::::::::| ::i::::1::ﾘ:::: |: i:::::::::::::ゝ
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　　　　 ＼　:'´⌒ヽ　　　　　 　　 |::ﾊ:::V:::| ｲ⌒ﾞ｀＼:i　ﾘ ＼|ﾉ 弋_フノ /:::／: ／
　　　　　　|i　　　" ）＿,,, _ 　　　 l:ゝ::.＼::i〃⌒ﾞヽ　　〃⌒ﾞヾ ／/::) | 'ハ::::: |
　た　保　|i　　　　　　　　 ヽ　　 | ト/人7} 〃〃　 　　〃〃´　∠ｲr 'ちノ::::: |　 ふ　税　
　え　険　 |i　　 　　　／　・　i　 　　 ｲ:ﾘ::::|　 　　'、　　　　　　　　|:::::rイ:::::::: |　 え　金
　ち　料　 |i　　　　　　　 　　t　　 　/ i:::::ﾊ　　　 r‐--ｰ、 　 　 /ﾊi!:::::::::::::::: |　 る　が
　ゃ　も　 |i　　　　　 　　 〃 ●　　　ﾊ::::::: ＼ 　 .ｲ_ _,,ﾂ　　イ/'/:::::::::::::.　＜　 よ
　ん　だ　　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　/i::ﾊi::::i:::::＞,,　___ _,,　´ /,,ﾊ/|/:::ii:::::::: |　　!!
　！　よ　　|i　　 |　　　i　　　∀" 　　 "　￣￣ 　　　 ﾄ、　　/／ヽ ￣"￣　 |
　 　 　　　 |i　　 | 　　 i　　　ノi　　　　　　 　　 　 ノ:r ｊ　　　　　　　:ｱ` …‐: |
　　　　　　 |i　ニ|　　　|二二◎　　　　　　 　__,.．'| /　　　　　　　　/　　　:::: |
　　　　 　　|i　　i　　　 i　　　ヽ　　　　　 __,,:'´　　 t/　　　　　　　／　　　　:: |
　　　　　　 li　　　　　　　　　　 }　 　 ,_:'´　　　　　{　　　　,,___ ／　　　　　,,/i ＼＿＿＿＿
　　　　　　 |i　　　　　　　　　　 |　　／j＼　　　　_:ヘ:ニヽ,,,／_,,　　　　, ／:::ｊ　　　　　 ｊ
　 ＿＿ ／　 　 　 　　　　/ ⌒｀）⌒)　i:::::ヽ::`r‐'___ ｀　　　ヽ ,,:_,,＿,,／:::::ﾉ"ﾉｼ　　　 〃
　　　　　　,ノ フr ﾌ　　　ﾒ　　 /　ノ　　ゝ:::::: ゝ- ､ ヽ　　 　 |::::::::::::::::::::ｿ ／　　　　　./

たまーに挨拶の半クラ（byタモリ:軽いクラクション）する位で使わないんだけど、気にし出すと変えたくなる罠。
そこはミツバのホーンでいいや(´∀｀; )ノ

納車待ち６ヶ月目でまた今日１ヶ月伸びるって連絡あったわ
金払ってるからもうキャンセルきかないしどうすんだこのアホD

半年以上納車待ちってどのエリアだ？

途中で仕様変更でもして並び直しじゃね？
ここ最近は3ヶ月ぐらいでしょ

九州の田舎です
印鑑証明も取り直せって言われた
これで３回目だわ

えーありえないよそれ。糞Dだな。

ちなみに86？

確かにクラクションの音酷いよな
「ぺー」って情けない音だもの

軽虎みたいだな
http://www.youtube.com/watch?v=WT-Ne6VbEkA

クーラント減ってるんだけど、スバル車用の青いやつ補充すればいいの？
冷えきった状態でＬＯＷ線の５ミリ上くらいになってんだけど。

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

緑でオケ
しかしクーラントよく減るよなあ
なんなんだろ

クラクションは軽ならシングルだからもっとしょぼいでしょ
標準でツインだから交換もリレーとかなしでポン付けだから楽でいいよ

>>117
さすがにそれは酷すぎる。トヨタのお客様相談室に電話した方がいい。
血相変えて謝罪してくると思うよ。

>>123
ありがと、緑のやつね

さすがにありえんな。トヨタのディラーで買ったのか？

新車なら組んだばっかりで減るってのはあるけど
さすがにいくらか経ってていじってもいないで減るなら
ディーラー持って行ったほうがいい

冷却水って劣化はしても量を消費するもんじゃないよな・・

クラクションていつ使うの？
自分は前の車がなかなか発進しないときくらいしか使わないと思うんだけど
もう音とか覚えてないや

ところでゲームと実車CANデータリンクするって話どうなったんだ？
密かに期待してたのに
コースが筑波や富士だけではなく地方の主要なサーキットも網羅してくれるといいんだけどな〜
毎週行くわけにも行かないからイメトレにはおもしろいオモチャと思ったのに

>>117
即クレームもんだわ

>>117
知らない間に保証人とかなってそうなやつだな

>>130
ホーンを鳴らせ標識が出ている林道を走るとき

見た目のために太いホイール・タイヤにして
はみ出したからダサいモールで対応とかよく分からんなぁ
せっかくのキレイなボディラインにカナードだのエクステンションだの
ゴテゴテくっ付けるのはイマイチ好きになれん

>>134
あーそんなところを走る人は必要なのかな
自分にはほとんど経験ないから創造出来ないけど

>>120
これを聴いてもよく分からない俺は標準装備のホーンで良さそうだ

>>135
そんなに僻むなよ

>>129
ウチの86もクーラント減ってる・・・・
何でだろ？
毎日通勤がメインなんだけど

>>129.139
Low以下ならまずいけど、下限より上にあるならエンジン温まってる状態で見てみて。
液体って程度の差があるけど温度上がると体積が増えるので問題ないかもしれないから。

>>138
さすが末尾I、本人かお仲間？
どうせやるなら調整式のラテラルリンク使えばいいのに

前に乗ってたGDAもしょっちゅうクーラント補充してたから、
スバルのクルマってこんなもんだと思ってた。

かげまる

>>121
漏れはバックスで長寿命クーラント青入れた
まぁエンジン本体7lに対して0.5l減ってるだけだから
入れるの何でもいい気はする

雪で結構腹こすったんで見てみたらアンダーカバーの端っこのクリップ周りのがちょっとだけめくれてた
アンダーカバー寿命短そうだな。20000円くらいしたかな

エンジン始動直後のアイドリングが安定しない

低速からロック気味にABSを効かせると車内が焦げ臭くなるんだけど
これってアカンヤツなの？

昨日注文したら3月最終か4月初週納車って言ってたぞ。
ちな九州

年度末は車屋業界一番忙しいからしゃーない

ちょっと禿しい走りをすると
車内に焦げ臭いにおいが入ってくるが
外に出てクンクン嗅いでみてもエンジンもブレーキもマフラーもにおいがしないんだよな・・・

>>150
同じく。ボタン長押しキャンセルしてるんだけど禿しく走ると微妙に制御が掛かってウザイし臭い。
ABSも死ぬけどヒューズ抜こうか超迷ってる・・・。

雪の轍でガリガリやっちゃんだけど、Dで見てもらった方がいいかな？
雪国で８６やBRZに乗ってる人って、どうしてるの？

雪国での86の運用についてアドバイス。

用が無いなら乗らない。
これに限る。

>>152
ガリガリくらい気にすんな。
氷より車の底板の方が弱いわけ無いじゃん！

しかし自分で危険を感じるレベルなら見てもらえば？
オイル漏れだとか、明らかに異常があるなら持って行くべき。

ガリガリは無視してOK。アレは擦る為にある。心配なら後で覗いてみれ。
バーン・・・ガガガ・・・とかだったら心配汁

去年7月に納車後8月くらいから峠に遊びに行ったけど
11月中頃から何かが撒いてあると思ったら融雪剤だった
ビビッて途中で引き返しそれから行ってない
3月後半くらい行ってみるけど
実質1年で安心して峠走れるのは7、8ヶ月間かな

ビビりすぎ
雪国在住者からみれば馬鹿じゃねーの？って感じ

はいはい雪国の方は万能で肝が据わっててすごいですねかっこいー

お前の方がかっこいいよ

凍結とか雪路の話しが出ると雪国君が出しゃばるよな。
雪国在住じゃなくて非日常のことだから心配になってんのに。
馬鹿の一つ覚えのように「雪国在住者から言わせれば〜」

これ思い出した
http://getnews.jp/img/archives/imp/and_506853.jpg

MT車ならクラッチ滑ってんじゃなｲｶ？
以前若葉ちゃんの86買うって奴にMT車運転させたら150と同じ状態になったよ

説明は難しいけど
甘いような捻るような匂いならクラッチ
曖昧すぎてスマン

朝雪が凍ってる。スタッドレスなのに空転して前に進まない
車庫低いから車体の下に凍った雪の山
車が浮いた状態(@_@)

スポーツカーで積雪道路を走る程カッコ悪い事はないよな
セカンドカーも持てない貧乏人が無理してスポーツカーなんて買うからそうなるってみんな笑ってるよ

でもこっちは世界中が大絶賛中
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=J6m7cd9fWDo

>>159
だよな

雪国のカッペがフルボッコでわろすｗｗｗ

オレは貧乏だから
中古のヴィッツの4WDで冬場は我慢してるわ
今年は雪少なくてよかったんだが
週末に降ってしまった…

つまりインプレッサWRXが国内最速なのね

改造道、雪道、峠道、サーキット道
全て自己責任で走り廻っているんだから
他人がアレコレ言う事じゃないあるね
自分は腕が怪しいから晴れた普通の道路を走るだけあるね

>>165
インプで雪道スタックしたトラック救出したのもあったぞ

あら、雪国目線出ちゃってた？
最近流行の雪国目線出てた？

そんな邪険にされるような事言ってないのに
なんでこんなに嫌われるのか。

往々にして見下すような態度で言われることが多いからウザがられる

出来ない奴のネタミだね
雪男、雪女の運転裁き巧いもん
札幌でクラウンタクシー+スパイクタイヤにお客で乗っても安心でした

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>164貧乏では無いが、
スポーツカー２台。２５０ｃｃバイク１台。マウンテンバイク２台。
雪降ったらマウンテンバイク

WRXってコンセプトの欠片も無くなったクソダサイ化石デザインの車の事？

>>177
クソダサイのは、君の服装と顔じゃないかな？
いいじゃん、今度のレヴォーグもWRXも。

しかし人を煽る書き込みばかりだな

オーナースレなんだから仲良くしようぜ

絶対オーナーじゃないただ煽ってるだけのコンプレックスの塊がいるだろ

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/11(火) 18:09:04.68 ID:ZSiHyzPa0 [1/3]
ビビりすぎ
雪国在住者からみれば馬鹿じゃねーの？って感じ

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/11(火) 19:16:29.07 ID:ZSiHyzPa0 [2/3]
>>159
だよな

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/11(火) 21:21:26.93 ID:ZSiHyzPa0 [3/3]
しかし人を煽る書き込みばかりだな


お　ま　え　が　言　う　な

最悪
ra買ったから彼女乗せたら
エアコンがないだの内装が可愛くないとか
ホイールがださいやら言われたい放題だったぜ

乗せる彼女が居ない俺はウラヤマなわけだが

スポーツカーなのに
可愛くない、収納悪い、狭い、うるさい
何を期待してたんだか...

女に言われて〜とか情けなさすぎる

>>185
全て事実じゃないか。
ビンボー人にはお似合だよ。
そんなビンボー人と付き合ってる彼女も
その程度なんだろう。

86/BRZ以外の空中戦や見えない敵と戯れるのはヤメレ

今月半年点検なのだが何か注意するべき点はあるかな？
5,000キロ走ったのでオイルぐらいは交換する予定だけどね

>>185
うるさくは無いわ

ストラーダのR500とＲ300どっちにしようか迷う

>>183
ttp://www.interq.or.jp/monkey/mad/rocket64/kokoroe.htm

>>185
彼女というか女に

　何　を　期　待　し　て　た　ん　だ　か

86が内装が可愛いくてどうすんだよ

>>188
バッテリー電圧
三角窓の根元サビ
クーラント量
出たのこんくらいかな？

オートサロンかどっかに86ベースの女性向けコンセプトカーが出てなかったっけ？
BRZもメイサにCMさせるくらいなんだからある程度意識してると思うけどな

…あんまり女性向けのアピールをうまくやってないとは思うが

女が少ない車好きを想定購買層にしてる以上無理もあるだろうしね

>>191
このサイト他も見てみたがウケルｗｗｗ嫌いじゃない

>>196
加齢臭がすごいけどおもろいな

最近窓の開閉するとキーキー鳴るんだけど寒いからかな

オイルクーラーなんだけど、レボリューションのはむき出しだからちょい危険かな？

気温か猿だろ

>>195
女性全般ってよりもセクレタリーカーとしてだしな

>>199
水冷式とかどうよ？構造上オーバークール無いし、オイル量殆ど増えないから財布にもやさしい。
バンパー軽くぶつけてもオイル漏れの心配も無い。冬なら温まるのも早い。
絶対的な容量は空冷式より下なのでサーキットメインとかなら空冷の方がいいかもね。

かっちょわりーw
http://youtu.be/_dx4tVVMLgw

かっちょイー！
http://youtu.be/SOFPNCv92dc
http://youtu.be/KXrSTb4kcpw
http://youtu.be/oK7gMT9AdQE

女ウケどうとかいうが、とんがりガールズとかにはこの車ウケが良いぞ。
そのとんがりガールズに載っててワロタが、ウチの近所に仕事せずにプラプラして、
バカ派手なエアロでステッカーベタベタ貼りのカリカリチューンZ33を乗り回す女が住んでいたけど、
よく会いに来るパパっぽい男のそれなりにチューンしたR34と連れ立って爆音を響かせ近所じゃいい迷惑だった。
あの女、エロボディでパパにおねだりしてエアロボディZ33を手に入れ
デカイ羽根付けてるし、児童頭上どころか大気圏突破して月面に突き刺さりそうな勢いだった。

>>203
その土屋さんの黄色の86かっこいいなｗ
その動画での雪道走行はボタン長押しのVSC,TRC切りなんだろか？

全塗装やってみたいけど、センスが出るからな

黄色いいな

全塗装いいんだけど
もし手放した時に誰かが乗っているのが走ってたらヤダ

>>205
そうでなきゃまともに進まないよ。

>>194
�@バッテリー電圧はカオスで解消

�A三角窓の根元サビはなんか対策品でてるらしいとみんカラ情報

�Bクーラント量はスバルだから気にすんな

ウチの86は�A三角窓のサビがまだそのまま
対策品ってほんとに出てるの？

茨城県日立市在住だけど、今度の金土が雪の予報だったので、
前回の記録的な大雪に懲りて(月曜はノーマルタイヤでは危険と判断して、
会社を休んでしまったので、もう休めない…)、
Dでスタッドレスを注文した。明日入手可能という条件だと、REVO-GZの215/45-17しか無かった。
本当は、VR-Xの205/55-16にしたかったんだけど、流石に時期的なのか在庫は無かった。
VR-XとREVO-GZは性能的にどのくらい違うんだろう？
あと、スタッドレスでの雪道初体験になりそうなんだけど、86やBRZでスタッドレスにお乗りの方、
注意点とか有ったら、是非アドバイスください。

てすと

三角窓ってAピラーの柱？
初期型後期だけど錆びる気配すらない

８６オーナーですが、
「三角窓のサビ」とは何のことでしょうか？

>>211
道民だけど、日立ならきっと凍結はしないよね？

VR-Xもレボもそんなに差は感じないと思う。凍結路面だと性能ってでてしまうので。でもそんなに差はないと思うな。やっぱりブリジストンだし。

発進は２速発進が、ケツ振りづらくて楽ですよ。たった数日のために面倒かもしれないけど、トランクに重石を乗せるとなおよし。

走りだせば問題ないと思うけど、スタックする危険はFFや４WDより高い（走破性が低い）ので、なるべく轍を避けるとか、坂道も避けるといいかも。（坂道は発進がしづらいので）



まあ、一番は無理をしないこと。「FRだから無理できない」「冬道初体験だから一層気をつけよう」って思って乗るのが一番いいと思う。慣れって怖いので。

上から目線で申し訳ないが、参考になれば・・・

ちなみに自分はBRZ乗り、今年FRでの冬道初体験だったけど、今のところなんともないし、慣れてしまった。

>>202
水冷式ってクスコぐらい？
水冷式も興味あるんだけど、サーキットで120度超えちゃうんじゃないか心配。。
通勤使用もあるからその点ではベストなんだけどね。

トヨタ車が全焼…ｲｲﾈ拡散＆ｺﾒﾝﾄ希望です
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391860053/l50

なぜかブログを全削除して逃亡した★ゆうﾁｬﾝ★@RIMUJIN
http://minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/

魚拓 http://megalodon.jp/2014-0210-0347-38/minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/32305822/

魚拓の魚拓w http://archive.is/gHwNn

茨城は意外と寒いから凍結するだろ
ちなみに関東金曜日・土曜日の天気が怪しいまた降るかも

金曜また雪かよ・・・
こちら香川だけど、土曜はこちらでも積もって
朝から出かけなきゃならない用があったから
ノーマルタイヤで強行していつもの運転より
すげー疲れたのに

ヒューズから常時電源とってドア内に配線通すのって難しい？
あの蛇腹チューブを通すのはみんからでも例に乏しいよね。

>>211
G純正ホイールにREVOGZで乗ってる。
大切なのはその不安な気持ちをキープして運転すること。
そして嵌りそうな窪みや坂道での停止を極力避けること。

装備的には砂を積むと良い。
ツルツル路面でスタックしても、そこに砂巻けば一発よ。

>>220
ワイヤーつかえばいける
エーモンの配線通しは先ず無理
少しでも不安ならやらない方がいいよ
最悪他の配線断線させる

>>215
アドバイスありがとうです。

雪の影響が無い所に移住したいなあ。
南九州とか沖縄とか。
でも、そんなこと無理だから、次の車はインプやスイスポにしようかな。
駆動輪にしっかり荷重が掛ってる車の方が雪道では安心出来るし。
でも、折角スタッドレスにしたんだから、もったいないので、東北の雪道ドライブに行こうかな。
福島→栗子峠→米沢→小国→村上→笹川流れなんてコースを考えてるのですが、
雪道初心者には、どうでしょうか？

雪なんか慣れれば結構どうって事は無いでしょ
俺はスタッドレスが普段なら要らない南関東だけど
むかしどうしてもって時は細いタイヤと高い偏平のタイヤチョイスした
それより怖いのは凍ってる路面

>>221
やっぱ、砂袋必須ですか。
後輪荷重を大きくするためにも良いかも。
あと、気温-5℃以下でも凍結しないウィンドウウォッシャー液ですね。

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

先程長野県境の国道で字光ナンバー8888のDQN黒86ちゃんがプリウス煽ってぶち抜いてたんで
次は俺が3.5Lクラウンちゃんを車間詰めて煽ってみた
直線で必死に飛ばす割には緩いカーブでもパカパカブレーキｗ
下り坂で怖いのかパカパカブレーキ踏みやがったので
そのままぶち抜いたらハイビームで足掻いててわろたよｗ
上には上がいるって事がわかってよかったね

>>222様

有識者でしたらより詳細をご教示願えませんか？

TRDのHIDバルブ付けてる人いる？
かなり高いけど

>>220
スピーカー線通したけど、電源線一本通す程度なら多分難しくないよ。
とりあえず、フレキシブルな配線通しとシリコンスプレーとかの潤滑剤を用意すれば良いと思う。
(エーモンの配線通しは2種類あるけど、ワイヤータイプなら使える)
みんカラだとヒンジ部分にあるドア開度を制限する部分を外してやっている例もあるけど、
必ずしも必要ないと思う。

>>227
こういうDQNは車に乗らないで欲しい

>>214
外側の三角窓とウィンドウの間にある黒の枠の根元
その部分に錆が出てくる
左右一応確認してみて
うっすらと錆が出てるよ
トヨタ、スバルとも現在対策待ち

三角窓錆びオレもある
以前のレスでここ見るまで気づいてなかったから気づいても放置

>>223インプに乗り換えるより、セカンドカー軽自動車にしたほうが安上がり。維持費も安いしスタッドレスも安いし、ＦＦならフロントにＬＳＤあれば大丈夫。

>>223
他の場所にはコメント出来ないけど、栗子峠〜米沢は雪道初心者ならお勧めしない。

晴れてる日中なら何とかなるかもしれないが、あの峠で吹雪いてたら最悪だぞ（日中でもね）。

ガチの吹雪だと視界10mくらいになる＆ヘッドライトの光も雪に反射して役に立たない。

視界が悪くなると精神的にもちょっと焦りが出るしね。どこを走ってるか分からなくなるのさ。

4駆（レガシィ）+スタッドレスでも、峠越えて福島側に出るまでビビりっぱなしだった。

元地元民より。

ワイパーゴムに付いてる細い金属棒もジャバラの配線通しの代用として使えるな。しなるけどグニャッと曲がらないから通しやすい。

>>219
俺も香川だわwあの日は軽トラで通勤したわw

>>216
クスコとラック、ARCから出てるみたい。
ARCはコアがかなり大型だけど高額（30万）、クスコはAT対応で6万前後、ラックはMT専用（コアはクスコとほぼ同等？）で5.5万。
クスコのは本庄サーキットを安定して115℃付近とのこと。
ラジエター放熱的には厳しいと思われる小さいのコースで安定しているので加給器ついてなければデフの方が先にやばくなるんじゃないかな。

>>222
失敗してディーラーに泣きついた人います。



私です。

>>239
kwsk

>>216
クスコの水冷で岡山国際や中山走っとるが、真夏でもクーリング挟めば大丈夫やった。
炎天下で、1枠ずっと全開やターボ化してるなら間に合わんかもしれんがww

>>234
あ、それいいですね。
N-ONEの程度の良い中古が出て来ないか探してました。

>>235
やっぱ、峠超えは止めといた方がいいですか。
大人しく東北道でも走ることにしますか。
東北道で地吹雪になる所は有りますか？
日立から常磐道-磐越道-東北道で北上まで北上して、釜石に出て、
そこから三陸沿いに石巻なんてルートを
考えてるんですが？

ところで、雪国の人って、SNOWモードを使うんですか？
どんな時に使えば、良いのでしょう？

この車、峠とかでちょっと禿しく走って
水温って最高どのくらいまで上がりますかね？

これって、持ち主に無断で第三者乗せたって事？
http://megalodon.jp/2014-0213-2013-33/minkara.carview.co.jp/userid/1642329/blog/32341921/
まさかね

>>243
1速で延々走るとかアホなことしなければ走行中は大丈夫
でも禿げしくいくのはサーキットだけにしてくれ

>>243
まず各種温度計を付けるんだ

>>240
蛇腹、車体側外したら元に戻すの至難の業

北米向けのトランク見たらリアシート裏側に紐みたいなが付いてるけど何これ
国内向けはトリムが切り欠いてある場所だけど

拉致られた乗員用じゃないの？

>>239
ﾄﾞﾝﾏｲ

>>220
電源線一本くらいなら、なにも蛇腹にとおさなくとも
そのまま別にいれちゃってもいいんじゃない ? 　閉めれば見えなくなるし。

>>242
東北道で切り替わるポイントは俺の感覚だと大和かな
岩手入ると平泉から花巻までが地吹雪区間。高速にも地吹雪注意みたいな看板あるよ
心配なら仙台から石巻抜けて沿岸を往復した方がいいと思う
もっとも、今年の雪はすごかったみたいだからどれくらい沿岸も積もってるか次第
by元岩手県民

>>249
メキシコ仕様？

>>251
蛇腹が外れたんじゃない？

はぁ・・・雪だ・・・
南国なんで積雪みたいな珍事に備えたタイヤとか誰も履いて無いよ
確実に国道麻痺してるわ・・・

雪道でインプがスピンしながら追い越して行くyoutubeの動画どれだっけ？
前にこのスレに貼られてたんだけど…　また見たいｗ

もらったゴリラチェーンを試したいが乗る機会がないな
東京だと周りがノーマルタイヤで危なすぎて雪降ったら車乗りたくない…
1度でも雪国を体験すれば危険行為と認識しそうだけどね

>>256
http://youtu.be/o13T7fNKhqo

>>258
おおこれだ　ワロスｗ
ありがとー！

荷運びがあったのでゴリラチェーン試してきたよー
夏タイヤでも無理しなきゃ大丈夫だな
横滑り介入もスバル車ってやっぱいいのね

>>238
ARCはコア大で冷却水全てで冷やすってことでクスコ以上、空冷式並みに冷えると考えていいのかな？
>>241
どれぐらいの周期でクーリングいれた？
大丈夫とは120以下ってことかな？

>>244
どう読んでも最終調整の実走行の隣に乗せてもらったようにしか見えんのだが何か問題があるのか？

>>261
コアが大きくても水温以下には絶対にならないし、油温の上昇分の熱量を水温に受け渡しているのでラジエターの放冷キャパ超えれば水温も同時に上がるぞ。

>>252
やはり内陸部は危ないということですね。
出来れば国道6号を北上したいんだけど、未だに原発事故の影響で
通行止めですし。

とこで、スタッドレス初体験なんだけど、常磐道を100km/hくらいで流してたら、
横風が強かったせいなのかステアリングを取られて怖かった。
ノーマルタイヤだったら、殆どこんな事無かったのに。
スタッドレスってこんなもんなんですか？

>>262
スーチャの車の所有者に許可を取ったかどうかはわからんが
お前はショップやＤに自分の車を預けてる時にどこの馬の骨かもしれん奴を
勝手に乗せて試乗されてても平気なのか？

>>263
銘柄により程度の差はあっても、基本ぐにゃぐにゃよ？
安全運転を心がけましょ

>>263
そりゃ夏タイヤとスタッドレスのブロック触り比べてみれば分かるだろ。　　

スタッドレスの対応速度は、あくまで『制限速度以内』が関の山だよ。

スタッドレスもグリップがマシなだけで基本滑るのは変わらん
滑る中でもブレーキは全然違うので安全とされているだけだ

>>264
試乗目的で車使われたならともかく、最終確認のついでに隣に乗せたんだろ？
隣に乗るのは店が許可したんだし、むしろ不具合があった時に気づく可能性が少しでも上がった分文句なんか無いわ。

どうやら雪道におびえ過ぎていたようだ
坂道を避けたルートをチョイスしたおかげで、最後ら辺はアクセルでケツを流す余裕も持てたぜ

>>262
水温以下に冷やす必要は特にないからなぁ。
ラジエターのキャパオーバーで油温上がるにしても120超えちゃうのかな？

>>264
俺も別に構わんな。
店の人乗ってるんだし、ものとられたりとかはしないだろうし。

持ち主の許しなしで乗せる店もどうかと思うし
それを得意げにブログにあげるいい歳こいたｵｯｻﾝｷﾓｽ

もし事故に遭遇してその同乗者が死んだりしたら、保険金はどこからでるんだろうねえ。
車本体の修理費用は、その車屋の加入してる保険から出るだろうけど。

>>248
トランク側がらリアシート倒せる　今知った

他人の愚行で盛り上がるのもなんだけどさ、
>>268
最終確認のついでで試乗目的では無いって、乗った客にとっちゃハンドル握ってないってだけで体験試乗に変わりないでしょ？
店が許可したから大丈夫とか、そんな滅茶苦茶な理屈…、まず所有者の許可が最優先でしょうに。
不具合の発見可能性があがる？隣の客の接待に気を取られて、むしろ逆効果じゃない？
>>271
盗られて悪いものを車内に置いてショップに預ける人はいないので、盗難の心配は無いよ。
問題は傷だろうね。慣れた貴方達でもこの車の乗降時って足元ｓｐ辺りとかに靴があたるでしょ。
腕時計でドア内張りをガリっとかいう可能性も有るし、ショップの宣伝もしくは上客の機嫌取りってこと以外のメリットは無いよね。

かわいいJD/JK乗せました〜ならいいが
キモいおっさんなら明け方バールのような物持って返済いきたくなるわな

許可無く他人に乗られたら嫌だね俺は。

って、よく見たらBRZでエリア86の常連なのかな？

こう週末雪が続いてショップに行けなくなると、平日預けて後日取りに行こうかと思ったがそういう話を聞くと躊躇するな。
ところで今回はなんだが滅多に大雪降らない南関東なんで、オートソック社製でトヨタがスノーキャップってのを出してるんだが、
今日実際プリウスで付けてるのを見てこんなのがあったんだと思った。
あれならトランクに入れっぱなしでも邪魔じゃないし、車高落としても付けやすいんじゃないかと。

あれ脱出用だろ

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

俺も面識の無い輩を最終確認のついでに助手席といえど
自分の車に勝手に乗せられるのは嫌だね

自分の家の庭に「この庭いいでしょ！」ってお隣さんが親戚連れて勝手に上がり込んでる気持ち

>>274
いいことを聞いた。早速ばらして北米仕様にしてみよう。

そっか、みんな嫌なのか……
そりゃ、そうか。。。

>>282
そこは隣人じゃなくて「庭の世話してる庭師が他の客を連れてくる」じゃないだろうか…って
どうでもいいか、そっちでも無許可でやられたら俺も嫌だしな

車体番号も決まってそろそろ納車な訳だが、雪……

おいときますね
つ　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379424931/

いまさらだけど車屋のスタッフは頭悪そうな奴が多い。

特に田舎の整備工場なんかはヤンキーばかり。
工業高校のノリをいつまでも引きずっている感じ。

ディーラーでさえ営業が車に興味ない奴いるんだからどうしようもない

折角スタッドレスにしたので、ちょっと雪道を走ってくるかと思って、
自宅の日立市からR349とR118を使って、福島県の棚倉町まで行ってきたのだが、
塙町を過ぎた辺りから、残雪の轍が深くなって、ボディー下がガリガリ鳴りだして、
タイヤが浮き気味になって、直線路で30km/hくらいでトロトロ走ってたら、
いきなりスピンして、対向車線にはみ出し足りして、本当に怖かった。
雪国で86やBRZに乗ってる人って、冬はこんな道を走ってるんだろうけど、
どんな根性の持ち主だよと思った。

家の前の道路が完全にモーグル…

強引に通ろうとしたオデッセイ、プロボックス、プリウス等のFF車は
皆スタックしたのでタイヤを掘り起こして救出＆Uターンさせた。

今日これまでに走破したのは、ジムニーとフォレスターの2台だけ。

GRBならこういうコンディションも中々楽しいのだが…

売らなきゃ良かったかな。。

雪道の直線なんて駆動方式あんまりかんけいないんじゃないの？
つるつるなら真っ直ぐ走れないし傾斜がある方に滑って行くよ

雪で四駆は進むだけで別に楽しくは無いな

親父のＸＶを借りて乗ったら、これはこれで楽しいね。
スバルのＦＢ２０はＦＡ２０より良い感触で回る気がした。
ってか、自然に上まで回るから気分がいいんだよね。

サウンドクリエーターのせいか、どうもＢＲＺは水平対向エンジン
の精密感が伝わってこない気がする。回り方が水平っぽくない。

あんな不自然な子供だましツールは即取り払うべき

外すと驚くほど静かになって快適だから速攻取り払うのがよい

>>292
全然ちがうよ。
FRだと轍のできた高速道で延々とカニ走りしないとならんこともあるし。
FFはフロントが路肩に落っこちるし。

>>297
そうか〜。上手になると駆動方式などあまり問題じゃないよ。
4WDの良さは道路へ出るまでの除雪されていない路地を通る時だけ。
道路へ出て走り出してしまえばあまり意識したことないなあ。

轍に嵌って走っちゃだめ。
底を擦るし、ガダガタ振動も凄いだろ。ステアリングも取られるし。
慣れると雪道の方が楽しい。交差点やコンビニの出口で簡単にテールスライドできるし。夏にそんなことやったらDQNだけど。

いや、冬でもDQNだよw

>>294
FB20が回るって……ギャグ？
インプスポーツも乗ってるけど、あのもっさり感は耐えられない。

>>288
それカローラ店のうちの担当のことだわ
車に興味のない俺の方がなんでもの知ってんだよ。

休みの日とかなら雪道でも笑って運転できるけど、平日の通勤時なんかストレス溜まって嫌になるわ
直線でいきなり横向き出したりしてすまんね、自分の後ろの車さん

うちの担当、全然メカに詳しくない
OBD�Uコネクタの存在も知らなかった
呆れたわ

どうみてもヤクザだぞこのグラサンｗ

見積もり取ってるとき、私も昔はMT乗ってましたと、嘘つく営業いっぱいいたな。無理すんなって

私のところの担当は大当たりだな
整備士上がりでマニアックな話題も豊富だ

>>301
きちんと慣らし運転はするよーに。
慣らしが終わればあれはあれで良いエンジンだよ。

>>307
こういう感じのやつ？

> 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/28 21:27:24 　ID:mvpzKIBy0(5)
> トヨタが〜と言い訳はよくするね。
>
> 俺　　「インプレッサより、アクセルペダルが遠いね」
> 営業 「トヨタさんの基準をもとに作り直したので」
> 俺　　「整備書とか新型車解説書売ってくれないの」
> 営業 「今は無理ですね。とくにこの車はトヨタさんでもだしていますので」
>
> なんか、トヨタに聞かないと勝手になんかすることはできないみたい。
> いちいちめんどくさい客と思われてるだけかもしれないが…。
>
> 俺　　「エンジン搭載位置が低くて、四駆化物理的に無理なんでしょ」
> 営業 「この世の中に無理なことなんてありません」
> 俺　　「でもこの本にはそう書いてあるよ」
> 営業 「それはトヨタさんのいってることでしょ。うちにできないことなどありません」
>
> 俺　　「プラグ交換もエンジン低すぎて、引き上げないと駄目って書いてあるけど」
> 営業　「はぁ？うちのディーラーで出来ないなんて言ったら、スパナ投げられますよ」
> 俺　　 「…（あんた、何かやらかして営業に飛ばされた元メカニックだろ）」

AIMメーターが特価だって！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g130424922

>>309
もっとフレンドに他車やバイクの話をしているよ

>>311
「フレンドリーに」とか「フランクに」と書くべき

整備解説書(CD-ROM)普通に買えたけど。

8乗ってた時の担当が、整備士あがりで当時8乗り現NC乗りで話が合ったな
今の担当はアクアのG's乗ってるらしく話があまり合わない

>>309
そりゃあ自分がスバルの営業だったら不都合な質問にはトヨタが…て言うだろう、事実どうかよりその方が回答として楽だし
あと整備士上がりの営業は大体本人の希望でってパターン
整備士として問題があるような奴が営業にはなれんわな
>>309は引用しただけかもしれないが

>>313
(´・ω・｀)つ　http://www.axfc.net/uploader/

>>316
欲しけりゃディーラーで買ってこい。
それか、
FR-Sは知らんけど、BRZのなら北米版はダウンロード入手可能だからそっちにしておけ。

>>313
大丈夫だと思うけど上がったら即通報します。

俺じゃないけど、
BRZ Maintenance explanatory downloadでググって拾ったファイル、
全部英語で書かれてるのでイヤーンって近所のおじいちゃんが叫んでた
決して俺じゃないけど。

>>318
テメーなんだろ死ね乞食

うちのディーラーはUSBメモリに入れてタダでくれたよ

今日納車された
大事に乗ろうと思う

雪まだまだ残ってたが純正タイヤでも走れるな

おまえは乗っちゃいけないにんげんだ

>>321
おめでとう。良き86/BRZライフを！

>>322
ぶるーすたいるになりたいの？

>>321
おめ！

去年の今頃は早く納車して欲しいな〜と毎日パーツとか調べてたな…

4月で1年だけど全然飽きない。あーもっといじりたい、お金ない(；ω；)

しかし実際やったことはないが、
雪上での停止ならあまりかわらないんじゃねｗ

氷上では死亡コース。

ATオーナーに聞きたいんですが、買ってからある程度たってもパドルシフトって使ってます？

>>328
高速の合流や追い越しなどではあると便利
6速のままじゃ加速は出来なくもないけどスマートじゃないよな

パドルよりフロアシフトで操作してるな〜
ステア回しながらパドルって操作しにくい。

俺だけかな？

やはりパドルはそんなに多用しなくなるんですかね
MTかATかで悩む・・・

東北だと4月になってからでも雪が降ること有るけど、ノーマルタイヤに変えちゃってるクルマの墓場になるから雪道を舐めない方がいい

あと、凍結路をノーマルタイヤだと、ドンドン路肩に滑って寄ってく。死ぬかと思うからマジでオススメは出来ない

MTに苦手意識がなく、家族への配慮等も不要ならMTを薦めるわ。
俺も初めてのMTだが、思った以上に楽しいし、苦痛もない。
パドルATでは味わえない楽しみもあるしね。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは2年か3年で山残ってても変えた方がいいぞっと

>>331
使用用途は？
ATはギア比がロングだから高速で遠出したりすることが多いならMTより少し燃費が良くなるのでおすすめ。
MTは80km/hで6速2000回転位。バイパスなんか使うと燃費が伸びる。市街地でも12.8km/l位は出る。（高速使っても14km/lは出た）

ぶっちゃけサーキット行ったりしないならどちらでもいいと思う。俺は通勤でも使ってるけどMTで苦に感じたことない。クラッチ軽いから渋滞でも全然平気。

>>331
親の車に付いてるけど
1回使ったらもうお腹一杯いいやって感じ
絶対後悔するとおもう

今日、東海北陸自動車道で燃える赤の86見た。
前半分が燃えてたんでエンジンが出火元だと思うけど悲惨だった。

レッドスタイルさんか

>>337
ご愁傷様やな

>>335
使用用途は通勤にも使わないしそんなに遠出もしないし、ホント街乗りだけって感じです
やはりパドルは最初だけなのかなぁ
ATの燃費もMTと変わらないのかな？

レッドスタイルさんが、隣家屋根からの落雪でで屋根とボンネットボコボコになってガラス割れていたな。
「廃車にするしかない」とのたまってました。

>>337
何があったんだ

今やってる「スーパーGTプラス」って番組でTRD86出てるよ。

>>340
燃費は悪いですよ…リモコンエンジンスターター併用なら一桁台必須。

パドルは減速に重宝してます。シフトアップはMモードでしか使わないですし。

>>343
86 Racingじゃん。

>>342
スタックしてるのにアクセル踏み続けたとか？
８６じゃないけどそれで火災になる動画があった

赤だけに炎が様になるってか

>>229
TRDの付けてるよ。慣れたから意識してないけど、替えたときは確かに明るいナァって思った。純正だから安心だしね♪

>>340
実燃費はATのがいいよ、ギア比が違うから

高速巡航だけはATギヤ比がほしいは
前がタイプRだったからまだマシとはいえ、100キロ3000弱まわってるからな〜

こんなコンプリートカーもあるんだな。

http://www.monster-sport.com/completecar/86/index.html

>>340
休日に出かける足車って感じかな？だったら尚のことMTがいいと思う。
無駄にギアがちゃがちゃ変えたりエンストしたりして楽しめば良い。

>>349
ギア比が違うと何で燃費が良いの？

>>353
えぇー・・・

>>353
おまえ夜道に気をつけたほうがいいぞｗ
マジヤヴァイｗｗ

>>347
ブルースタイル　水属性：滑って廃車
レッドスタイル　炎属性：燃えて廃車

って感じかな。

>>354
>>355
(ファイナルは同じとして)
同じ速度、同じギアポジションならATの方が燃費が良いのは分かっているよ。
例えば街中を流すとして実際そうなるか？って言うことを聞いている。
とりあえずロックアップは完全に行われているって言う前提で良いよ。

>>357
理論値はおいといて、みんからで良い燃費叩き出してるのは、大体ATだよ。

パドルシフトはエンブレに便利だね。
俺、下り坂では常用しているよ。

>>328
納車4ヵ月。
パドルシフト使いまくり。
これがなかったらATを選んだのをずっと後悔してたと思う。

AT選んだ後悔をパドルシフトで誤魔化してるだけでわ？

>>328
MTかATで悩んでるんなら強くMTを勧める。俺も免許取ってから初のMTで買うときATかMTで悩んだけど
MTにしてよかったわ。ATにしてたらちょっと後悔してたと思う。

>>361
そんなに僻むなよ

>>358
お前アホだろ

>>351
86がもう2台買えそな値段だな

こうだろ
ブルースタイル　水属性：滑って激突して廃車
レッドスタイル　　炎属性：オーバーヒートし燃えて廃車
ホワイトスタイル　雪属性：雪崩に巻き込まれ廃車
ブラックスタイル　闇属性：闇夜に盗まれ輸出

>>364
なんでアホかわからんです

50代の家族に認知症いてさ
大きいデカール張って誤車予防してる
多分患者乗せてても周りでは
オレが派手好きだと思われてるだろう
違うんだよな〜

シルバースタイル　光属性:ペダル踏み違えや高速逆走で廃車

オレンジスタイル　柑橘属性:みかん食べ過ぎて虫歯になり歯医者

イエロースタイル　雷属性：カミナリ直撃して廃車

…もういいちゅーねんｗ

wwwオレンジwww
事故関係なくなっちゃったよ！（byハライチ）

スタッドレスでドライ路面を300km程流してきた。
BSのREVO-GZだけど、オールシーズン的な使い方も可能かと思えた。
確かにロードノイズはうるさいけど、８６がもともと静かな車ではないので、
走ってるうちに慣れた。
コーナリングの限界は夏タイヤに比べれば明らかに低いけど、
滑り出しがスムーズなので、コントロールしやすかった。
こんなこと言ってる自分には、もしかしかして８６みたいな車には乗る資格が無いのかかな？と
思ったりした。
ところで、関東地方の今度の水木は雪みたいですね。

>>373
スタッドレスドライ路面はいいけど、ウェットは最悪だぞ。梅雨の時期に止まれず事故るのが関の山。
まぁ、事故りはしないか

スタッドレス初心者がへんに誤解するんだよな。
とにかく事故るな。
保険料があがるのはかなわんからwww

スタッドレスはドライでも制動距離は伸びるぞ。
そもそもドライで履くのはもったいねえ。

この時期スタッドレスからサーキット用のZ2に履き替えたときのギャップがすごすぎる

ストレスから一気に開放される気分だな。
俺のところはまだまだだが。

ひや〜この前の金曜の雪のはノーマルタイヤこわいな。結構トラクションかかりまくったよ。

また水曜雪みたいやん。チェーン買っとこうかな。

ATは液体をかき混ぜて回してるのと同じだから
クラッチが滑ってる感覚で回り始めとか燃費が悪いと思ってたんだけど
違うのか？

>>380
ATというよりトルクコンバーターだと思うけど、
86/BRZも含めて最近のAT車はかなり積極的にロックアップするから
燃費的にはどうだろうね。

俺のところは昨日から猛吹雪。明日も吹雪らしい(^_^;)

まだまだ冬やー

12月頭に注文して今週末出荷になるみたいだけど、雪で納車遅れたりせんかな…

納車待ちだけど、今日Dに電話で聞いたら、群馬の納整センターが雪に埋まって、遅れが出そうって言ってたわ。

>>380
トルコンは入力側と出力側の回転差があるとトルク増幅効果が発生する。
MTだってクラッチを意図的に滑らせて発進（半クラッチ）しているのでそれほど大きな差は無いと思われる。

それに86/BRZのATはトルコン内部でクラッチを機械的に直結させるロックアップ機構が備えてある。（確か2速以降全部のはず）
最近のAT車の燃費がMTとほぼ変わらないのはこのため。

60キロで6速入っているからな
昔の4速ATなんかと比べれば段違いだよな

車内がすぐ曇りやがる、クソが

ケチらずACオンにしましょう
車内の窓ガラスも清掃しましょう

フロントは曇りづらいけどリアはよく曇るね

窓の内側を磨き上げると曇らない

>>386
マジで？ファイナルは？

雪国だけど、借りてる駅の駐車場で５センチ積もっただけでまともに入れなかった
覚悟はしていたから後悔はしていない
丁度買ってから一年たったよ

>>379
スリップする＝トラクションかかりまくるとか言ってると
また「馬鹿に見える」って言われちゃうよ

抜けるが正しい？

>>394
この場合は抜けるorかからないが妥当じゃないかな。

トラクションコントロールが入ったって言う表現のほうがいいのかな？

>>389
この車リヤウィンドウの内側拭くの拷問だよな。
狭いわストップランプは邪魔臭いわで。

atの方が燃費いいって公式で

燃費なんてどうでもいいって

借りて高速走ってみた
加速は滑らかで良いけど
力強さがもう少し欲しいと思った

俺のGT/ATはリッター８を切ってます
やはりボーラマニとセンターパイプが元凶か…

タンクに穴が開いてない？
俺のGTはATだけど普通に走って15切らないよ。
特別エコ運転もしていないし。

同じ条件で走ってるわけでもないのに、燃費だけ比べても意味ないじゃん

俺のMT場合高速80km/h巡航でも13km/L代だからATは燃費いいと思うよ。

燃費いいの乗りたいだけならこの車は諦めろ

でも燃費いんじゃないの？俺9.4だよ。
上出来でしょ？そのわりにすぐガソリンスタンドいってる気がするけど。

この車で9.4は良くないと思うぞ

ええ、いいでしょ。
もしかして、高速巡航時とかまたわけわからないこといってんの？
街乗りのこといってんのよ？

街乗り９．４ならターボ欲しいなあ
ＮＡなら１２くらいいってくれるとありがたい
ハイオクだし

でもスポ車で９．４ならいい方

>>408
全部下道でも12.8ｋｍ/ｌなんだが…一体どんな道走ってるんだ？渋滞巻き込まれても11km/l割ったこと無いぞ。
サーキットとかジムカーナとかやってる人の平均燃費だったらわからんでも無いけど。

すまん、住んでるとこ団地で坂だらけだわ

平均燃費10.2orz
この車って2000回転より2500回転でシフトチェンジした方がいいの？

平均燃費っていっても走る頻度と距離によるしね
燃費計の値が悪くても短距離メインで月に一回給油
高燃費で数日に一回給油

はてさて

>>412
俺は2速までは2500回転だけどそれ以降は2000回転で上げてる。でもそれは流れについて行けてるからで、足りなきゃもっと引っ張る。
それより走行距離（時間）とか路面状態（雪が降るとか）タイヤにもよる。
86GT、タイヤノーマル、全部高速渋滞無しで500km以上走った時は14km/l超えた。何度もベタ踏みしてこれだから大人しく走ればもっと伸ばせると思う。

高速巡航は異常に伸びるな、それも新東名みたいな平坦かつ直線ばかり
の高速じゃなく中央道廻りで途中一般道混ぜても遠距離走ると14kmくらい行く
長距離600km近く無給油走ればこの手の車なら御の字だな

>>415
北海道だと地元から札幌往復がちょっと難しいくらいだからちょうど600キロ無給油くらいだわ。

都心は発進停止の繰り返しだし仕方ないね。

都心は燃費に関しては駄目だね
AC入れっぱなしで6.5、AC切って8.5ぐらいですよ。

燃費燃費って面倒くさい連中だな、プリウス乗(ry

まあみんな「この体の車にしては」っていう前提付きで語ってるからさ。

燃費も悪いよりは良いほうがいいじゃんってことで。

だれもリッター３０キロ走れなんて望んでないしな。

高速乗る時はやっぱ燃費が悪いよりはいい方がいいよ
SAのボった様な値段のガソリン入れると嫌になるし・・・
FD乗ってた時高速で400kmくらいしか走らなかった時は愕然としたわさすがに
中国道の山ん中とかGSあるスタンド、極端に減るんだよ・・・

↑GSあるSAね　

なぁに、その気になればドア開けて押す。そうなれば
ガソリンなんか使わんでも何キロでも何十キロでも走れるさ。

高速じゃそれはさすがに捕まるｗ

2万km走ってメーター表示の累計燃費が13．2km
実際は12kmってとこかな
神奈川県の湘南地域で通勤往復30kmがメイン
高速は月に350kmほど
悪くないわな

マイチェンきたな

>>425
もしもし、ソースは？もしもし？

ディーラーに聞いてみ？
マイナーチェンジかはわからないけどもうすぐ改良はあるよ。

ソースもねーのに書き込むな、言うだけなら誰でも言えるわ

全く…もしもしは使えねーな

>>429
お前が一番つかえねーな

あの、もう燃費の話どうでもいいです

哀れだから一回だけレスをめぐんでやるけど、
>>430
何かいろいろと、必死だなお前

こんなところでほら吹いたって意味ないってわからんのかね……

ディラさんの情報なら、確実だな。
インプSTIセダン導入の時も、レヴォーグの時も随分フライングして情報くれたし。

>>432
レス乞食きめーな

豪雪地帯の人に質問だけど、底が轍に乗ってタイヤが浮き気味になるなんて時は、
やっぱり大人しく家に帰りますか？

>>420
FD3Sの燃料タンクって70L以上入るのに、どんだけ飛ばしていたんですか？

2ローターのミスファイ仕様だと1.5km/Lって聞いたことあるな

>>428
だからディーラーに聞いてみ？

何が「聞いてみ？」だよw
誰もマイチェンあるかどうか聞いてねーだろが
>>425が独り言言ってるだけなのに何でお前が必死に「聞いてみ？」連発してんだ？

なんか盛り上がってるが、マイチェンなり改良があったら、何か問題でもあるのか？

自分の車が型落ちしたみたいで嫌なの？
BRZも年改してるし、86に改良があってもおかしくなくね？

まぁ、>>438はキモいけどw

市場不具合にたいする修正は公にしないだけで随時行われてるから、今更自分のが型落ちだなんだ言ったってしょうがないんじゃよ

220馬力とかになったらちょっと悔しい　無いだろうけど

アンテナって変わる要素があるのか？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2124562/blog/32398568/

>>439
君がソースないとか言って信じてないようだからディーラーに聞いてみって言ってるんだよ。
聞けば本当だってわかるから。

アンテナパーツはせめて平べったいやつ出してほしい

シャークフィンが標準になって、このスレ在住のシャークフィンに親をコロされたやつが騒ぐに違いない

やっぱりレヴォーグから採用される新色に統一するんだな。
ホワイトパールが今のクリーム色からもっと真っ白くなる。

>>445
Tadasannのリップサービスかもしれんけれど
アンテナとハイマウントストップランプを合わせたパーツが出来たとかうんとか
オートサロンかなにかのインタビューで答えてた記事

ん？おとといの夕飯を覚えていない程度の記憶力なので察して

マイナーチェンジだけど、足回り変更とシャークフィンアンテナ変更(どちらも86のみ)らしいよ。
ソースはベストカー最新号

塗装済みパーツ出してるメーカーは大変だ

>>448
マジカ
シャークフィンの後ろ側にハイマウントか
今のやつ邪魔くさいからそんなんあったら変えたいわ

>>448
それマジだったら俺涙目だわ
トップノットアンテナで注文しててハイマウント化も検討してた
まさにピンポイント

シャークフィンはともかく、塗装色はどんな色になるか気になるな。

おまえらホント回さねえんだな
俺はどこでも4000以上で巡航だぞ
街中なんか2速と3速行ったり来たりだ
4速以上なんて滅多に入れねえ
高速でもまず6速入れねえ
ショップの86助手席に乗せてもらったら
5500以上で街中巡航だったぜ
引っ張って引っ張ってたま〜に3速入れてた

>>454
w

質問させて下さい
新車一ヶ月点検時にエンジンオイルとフィルター交換は必要でしょうか？
する、しないで後々に何かしらの影響がありますか？

>>456
「必要」ではないけれど、して悪いこともない。
金があるならしておけ。

……つか、新車1ヶ月点検のオイル交換って無料じゃなかったっけ？

>>456
新車は製造時の細かい鉄粉とか混ざってるなら1回フルで交換したほうがいい
1000円くらいでしょ？できたら2回目もかえたほうがいいよ

ディーラーの人に不要って言われたよ。

シャークフィンは好みではないから今ので良かったけど
あの邪魔なハイマウントが改良されるのなら羨ましい
てか6月に年改らしいがB型から9カ月ぐらいしか経ってないのに早過ぎ

>>453
色はシルバーとホワイトがレヴォーグと同じになるだけでしょ。
他の色はレヴォーグも同じだから従来通り。
レヴォーグのカタログ見たら色はわかる。

回答ありがとうございます
無料ではないですね。
基本料金からみると、オイルとエレメント交換で
7〜8000円ぐらいすると思います。スバル
走行距離も少ないんで辞めておきます。

お客様感謝デーに合わせてなるべくやるようにしとるが、なかなか合わんもんで

この車、ボンネット開けたら自分で換えてくれと言わんばかりの超やりやすい位置にフィルターあるし、
上抜きも問題なくできるから自分でやってみるのもイイヨ
ゴミの処理だけ確保すれば純正オイルなんか8000円/20リットル以下で手に入る

以前、車専門誌カートップでＡＥ１０１だったか？新車で購入。オイルとフィルター交換５００キロでしてた。５００キロでも鉄粉キラキラの写真出てた。次回１０００キロでしてた。かなり調子良いと書いてた。
レースや車好きのベテランの営業マンは、最初の早めのオイル交換とフィルター交換、以降の定期的な交換で一番差が付くのは走行距離１０万キロ越えた時だと言ってた。
走れば良い、壊れなケレバ良い的な日常生活に支障なければと思ってる一般人的な営業マンは1000キロオイル交換はしても変わらないと言う。
オイル交換したのに微妙な違いに気付かないレベルの人ね。

>>462ウチの地元のネッツ店は、８６の次回車検迄の３年間に１年に一回の定期点検＋半年に一回のオイル交換＋１年に一回のフィルター交換ワイパーブレード定期交換契約時に＋３万位。
しかも８６に限りオイルはＦＫマッシモ。フィルターはＴＲＤ。
それ以外の早めのオイル交換は、トヨタ純正オイル２１００円。ＦＫマッシモ２１００円＋１０００円。
フィルタートヨタ純正＋１０００円。
因みにトヨタ以外の軽自動車のオイル交換は、５５０円。

>>465
20年前の車持ち出して何が言いたいの？

WRXコンセプトだけどこんな感じかな？
http://clicccar.com/2013/04/01/216595/

アンテナの位置まで配線引き回して穴の開いた土台も丸ごと交換すれば現行車でも綺麗につけられそうだな。

>>462
直近なら5月の頭にお客様感謝デーをやるはずだからその辺りで一回考えてみたら？
その頃には距離も伸びているでしょう。

>>468
こんなん小さくてもいいんだったら・・・っていつも思うわ

オイル交換もだが、
高精度に組まれたエンジン(クリアランスの少ないエンジンやのホンダのＶテックやチューニングエンジン)は２週間以上エンジン始動しないと、
エンジン内のオイルがオイルパンにほとんど下がって最初の始動でシリンダーなどのメタルに細かいキズが付くらしい。

因みに最近のクリアランスの少ないエンジンに、ブラッシングオイルは入れない方が良い。ブラッシングオイルは石油系。エンジン内に残る(スプーン代表市島さん談)

>>461
シートヒーター君、もう契約は済んだのか？

>>470
何かクリアランス大きい方がすぐにオイルが落ちきってしまいそうな気がするけど、どういう理屈なんだろう。　
水平対向がどうなのかはﾜｶﾝﾈ。

フィルターなんて安いんだし気にするなら毎回変えて良いんでないかな。
ネットで買えば1000円もしないし。あんまり安すぎるのはアレかもしれないけど。

自分でやるなら部販に行ってできないならディーラーで相談
純正使ったほうがいいよそれでも1000円くらいだとおもう
何かあったときは保障も効くし

TEINの車高調入れようかと思ってるんだけど、車高対策でオススメのフォグカバーやらウインカーガーニッシュみたいなの教えてください。
出来れば安いのが...3~4万するのしかない？

>>475
金無いなら弄らなければ良い。

>>470
ブラッシンクオイルって、歯ブラシか何かで掃除してくれんの？
素人丸出しｗｗｗ

>>476
?

この間の大雪で、アパート駐車場に止めてたBRZが、落雪でボンネットと屋根がべっこりやられてしまった
ボンネットは交換、屋根はまだどうなるかわからん

切り取ってカブリオーレ！

板金して、サンルーフつけてみようぜ

屋根は板金高そうだな

屋根とボンネットなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです

>>471
結局GTLにしたんですがマイナーチェンジがあるということで、無駄な悩みだったと言うか
納車したらすぐ型落ちということでもうどうでも良くなりました笑
個人的に86の唯一の欠点がホワイトの色見だったんで、もう悔しくて仕方ありません。

>>482
そもそも屋根って板金でどうにかなるものなん？

>>485
どこも程度によるでしょ

カーボンルーフ・・・
カーボンボンネット・・・

近所の86さんがカーボン風ダイノックを貼ってたな

>>479
ロールバー付けてオープンカーにしようお

>>484
今日お客さんに納車したんだ？
あんたディーラーマンでしょ？２ちゃんにカキコミなんてバレたら
怒られるよ

代行のあんちゃんに運転させた時めっちゃ燃費悪かったわ・・・

>>484
えっと、こんなときって　どんな言葉を投げかけてあげれば　あなたの心が安らぐんだろう・・・

　 　 ＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・０・）　あのねあのね
　　 ﾟし-Jﾟ


　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・o・）　う〜んと、ね
　　 ﾟし-Jﾟ


　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　えっと…
　　 ﾟし-Jﾟ


　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡；-；）　ざまぁｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

たぶん納車してすぐ売ります。
新車ならガリバーあたりで200万円くらいにはなるんですかね？
型落ちですし下手したら150万円以下ですかね？

　　　(　⌒　)
　　　　l | /
　 .|ヽ∧＿
　 .ゝ ＿＿＼　　いい加減　妄想語るの
⊂.||#｀・ω・| ＞やめろっつってんだろ！
　　/　　　ﾉ∪
　　し―-J　|l| |
　　　　..__＿＿＿＿＿
.　 　 .=|　|───　　／
.　　 　 .￣￣￣￣￣
　　　　⌒）　　　（⌒
　　　　　　⌒Ｙ⌒

こんなしょうもない妄想して何の意味があるんですか？
確か前スレで色変更あるかもってレスもしましたし
それだけ86の購入を真剣に慎重にやってたんです。
その結果がこれですが笑

今時フィーチャーフォンで２ちゃんにカキコしてて、納車する/されるの
区別が出来ない粘着兄貴の戯言だよ。
見積すら取ってない、ただのハッタリ君、哀れ。

いよいよ今週納車だは
雪がうざいけどしょうがないよね
塩カリ対策は事後水ぶっかけとけばいいよな

マイチェンでシャークフィンってまじかよ
くそがああああああ

>>498
好きなら後からでも変えられるだろ

別に好きってわけじゃないが波平の頭みたいなアンテナよりマシかなと

ネタだと思うけど、塩化カリウムと塩化カルシウム勘違いしてる馬鹿を
装ってる？フィーチャーフォンの持主だよねwww

今日からクロライドマンと呼んであげようか？

>>496
別になんと思われてもいいよ〜
ただマイナーチェンジ情報も最初は信じてもらえなかったけど一日経って本当だってわかったでしょ？
とにかく、まだ納車待ちだけどこんなオーナーもいるってことだよ。

マイチェン後が良ければ買い換えるし、悪ければのり続けるだけの事だが、大騒ぎする問題か？

どーせみんな最終型購入も視野に入れてるでしょ。

>>502
で、お前は何しに来たんだよ？

マイチェン後が良かったら買い直せばいいじゃん

だから前レスで納車してすぐ売ると言ってますが。

何しに来たって言われればマイナーチェンジがあるか今から契約する人はもう少し待てと言いたかったんです。
あとは471さんに返事した流れでダラダラとなってますが笑

俺のbrzがキャンドルスピンしたorz

マイチェンが何ぼのもんだよ

ターボで＋１５０ｐｓ？
ＨＶで＋８０ＰＳ＆普段は燃費向上？

これがなきゃ買いじゃないでしょ

漢なら黙って新車注文者（プライベートな箇所は全部塗りつぶして）か
実車の写真をうｐしなさい。
そのフィーチャーなIDを添えて、exifは残してね。そうすれば皆信じます。

それができなければ、やはりハッタリ野郎と思うだけです。

この手のクルマがこんなはやくマイチェンするんか(´・ω・｀)？

マイチェンってリコール対策の総集編って考えるなぁ

ライトの浸水、Aピラーのサビと他になにかあったっけ？
他車だって新型フレームの車はイロイロ不具合がるものだぜ

テールライトの新しい対策品が3月から出荷らしい。
水が溜まったから寺に行ったら、3月まで待てと言われた。

ID:cBBP+oiA0

マイチェンでリアワイパーとサンルーフの設定ができたらイヤだなぁ・・・
後付けできないし

86セダンっていつ出るんだろ。早く乗り換えたいんだけど。

俺の車だけかもしれないけど、完全に暖機終わる前に発進して、赤信号で
クラッチ踏んで停止する時、アイドリング回転数が500rpm位までスト−ル
気味に落ちるのが気持ち悪い。ただし、本当にストールに至ったことはない。
暖機完了後はこの症状は出ない。リプロしても直らなかったので諦めた。

ところで、フィーチャー君、まだ見てるな！
>>508は新車注文書の間違いだ、ごめん。

>>516
自分の時はリプロ＋吸気バルブの部品交換で
治ったけど部品交換はしていない？

>>515
マークXで良くね？

マイチェンで足回りが変わるってなら２末納車の俺は羨ましい。
ただソースがベストカーって一昔前に流行ったソースは○ニーレベル

>>517
してもらってない(涙)。そんな提案すらなかったよ。
でも、エンジン降ろしてヘッド開けたんでしょ？あのDにそれを頼むのは
正直言って怖いw

>>513
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part67【FIT3】
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/19(水) 20:55:31.09 ID:iaVqByas0
>>197
夕方販売店から連絡あって１週間延期で予約。
リコールのテストもせず日程だけ先に組んだのか？

発売前は社運をかけて開発とか大々的に発表してなのに
このざま。

初代フィットからの乗り替えだけど次はないな。

>>520
吸気バルブと書いたけどエンジンとインテークパイプの間にある
タイミング調整の部品だからエンジン降ろさなくても出来るところ
時間も2時間くらいで終わったし

その部品とCPUの相性が悪いと治らないので
部品交換で治る場合があると寺では聞いた

>>518
マークXにMTがあればそれでもいいんだけどね。

>>521
交換部品の品番とか、そもそもこの現象の真因を簡単に教えて
もらえませんか？
なんか自分だけではないみたいので。

＜補足：当方Dのトラブルシュート結果＞

指摘現象は確認。
トラブルコードなく、排気管A/Fセンサー・O2センサーの作動良好。
排ガスも良好。AVCSの作動も問題なし。
ご様子を見てください。

それがあなたの車のフィーチャーです笑

いよいよ土曜納車だぜ…
wktkMAX

>>512
まじで？俺も待とうかなw

>>523
納車当日にアイドル不安定とエンジン警告灯がついて
1週間入院の結果がそれだった
交換後に店で資料も見せてもらい簡単な説明を受けたが
初期不良の修理だったので詳しい資料が手元に無く
品番わからず…

うろ覚えの説明では
CPUのプログラムミスと可変バルブ機構の部品（交換したのはこれだと思われる）の
動きがずれていてアイドル時に必要な吸気量が得られずにストール状態になったりするらしい
（最悪エンジン警告灯がつく）

その時は全国的に同症状が出ているといっていたので
寺で知らないはずはないはず

>>510
そんな悠長なことは少なくとも日本の自動車メーカーはやらないですよ
市場不具合対策はリコールでなくとも即反映しますので

>>528
親切にありがとう。
エンジン警告灯は一回も付いたことなく、暖機が済めばアイドルは安定。
なんか中途半端な状況で、本当に様子を見るしかなさそう・・・。

2週間エンジンかけてないわ
無事かかりますように…

>>530
まあ要はハズレ個体引かされたってことですね。
機械じゃよくあることですよ。
そう思ったら楽になるでしょう。

>>528
ディーラーで作業されているなら作業明細書をもらっていると思うよ。
それ見れば作業内容とか交換部品名が分かるはず。
品番が記載されているかは場合によりけり。
品番は調べられるので部品名が分かったら教えてね。

それと、ATかMTかで事情が異なってくるので一応教えてね

>>532
君のGTLは全く問題無いの？

>>519
車高調入れる香具師には無関係な話だ

納車待ちだからわかりませんね。
まあ型落ちとは言えB型ですから初期不良はないでしょう。
ちなみにMTです。

ID:cBBP+oiA0←ストーカーかよ、気持ち悪いな

>>537
そっか、そっか納車前だっけ。新車注文書見せてよ。

>>536
GRBBからGRBCのような大幅な変更もあるかもしれないよ
同じスバルのスポーツカーなんだし

>>539
新車注文者ってことは私の写真をアップしろってことですか？笑
まあ納車したらまた報告しますから安心してください。
それより、ハズレ個体、型落ちを引かされた者同士一緒にマイナーチェンジ後モデルに乗り換えませんか？

>>538
普通の神経の奴なら恥ずかしくて、もう来れないはずだけど。

>>541
随分前からそうしてくれってお願いしてるけど、今すぐできない理由
あるの？（失笑）
型落ちとかネガティブに考えてると、人生疲れない？

乗り換えは、あと3年半乗ってから考えるよ。車検は2回は通す。
BRZ最終型か、WRXのSTIか悩ましいところだね。

オレのGTLちゃんがドンガラの危機に瀕している

どうしてこうなった

>>544
GTLをドンガラにする人は珍しいかも
何キロぐらい軽量化できたの？

>>544
どうでも良い。

>>543
すいません超ポジティブ人間なんです。
でもプライベートでは相手にポジティブ押し付けずにちゃんと共感してますよ。

WRXは自分も気になりますね。
確かに型落ちだからってMC後の86に乗り換えるよりは
型落ちは我慢して乗ってC型あたりの熟成されたWRXSTI買うのもありというか
そっちの方が長い目で見たら賢明かもしれませんね。
あなたのおかげで冷静な考えになりましたよ。どうもありがとう。

ということで、今から彼女の家で徹夜して真央ちゃんの試合みないといけないので
今日はこれで失礼します。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Emmanuel_Dongala_IMG_3236.jpg
Emmanuel2003年、ドイツのフランクフルトブックフェアにて

>>548
大変お手数だが規定数で見えないので
閲覧上限のないhttp://imgur.com/あたりに貼っていただけると嬉しいな

こんなところに熱烈なドンガラのファンがいるとは…

>>547
リア充爆発音

GTの赤内装と黒内装で迷いに迷ってるんだけど
上級ファブリックBの赤シートってやっぱ色移りや色落ちする?

1年半乗ってるけどステアリングの赤い部分は手垢で黒ずんできたｗ
シートはなんともないよ

>>553
黒ずみはクリーニングでなんとかなるだろうけど、俺のは右手の持つ辺りがテカテカになってきた…

>>552
上級B赤に1年ぐらい乗ってるけどシートは無問題　ステアリングは多少色あせしたように思う…
今後は痛み防止のため面倒だけどグローブする予定　BRZでは選べない内装色だし満足感高いよ

>>552
多分メッシュで薄い赤の方の事だよね？
ディーラーの試乗車がそれだったから聞いたら、やっぱり少し黒くなって来てるって
ただ、俺は2回試乗しても気が付かなかったから注意して見ないと気にならないレベルかも
気にし出したら禿げそうだったから、あーりーがーとぅー！結局俺はタイプBの黒にしたけど

86専用タイヤって、同じ銘柄とどこが違うの？

８６やBRZでスキーに行く猛者っているんだろうか？

>>555
お気軽車をどんだけ大事にするんだよ．．．
グローブはオッサン、バス、タクシーの運転手みたいでオッサン臭い。
ひどく汚れたらパーツ交換すれば良いじゃん。

新型スープラに手を出しそうな気がする
でも…俺の86たんは潰したくない

新型スープラなんて600万くらいしそうだからこのまま86でいいや

>>560
潰す必要がどこにある？

>>562
今フォレスターと86の2台で3台目はつらい

>>558
昔ロドスタでスノボ行ってたよ
もちろん1人しか乗れないけど

>>564
SW20でスキーに行っていたカップル知ってるけど、意外と何とかなっていたらしい。
ロードスターはオープンだから大変かもね。

>>565
どっちもリアに加重かかるから86より重量配分的に有利かもね。
でも電子制御で86の方が実際はマシな気もする。
加速でケツが落ち着き無いのはどっちもどっちだが。

シルビア乗ってたときは行ったけど
一番怖いのは関越トンネル超えた下り坂が凍ってる時かな
IC降りると温泉で除雪してあるので全然問題なし

俺のじゃないけど、去年の冬、奥美濃のスキー場で白86見かけた。

俺はセカンドの軽でしか行けないが・・・ｗ

>>566
２冬目をこの車で過ごしてるけど、
バランスの悪さは電子制御で誤魔化せるようなもんじゃないと痛感してる。
これの前はロードスターに乗ってたけど、
86に乗り換えてからは入っていけない路地が確実に増えた。

この車、ホント雪は苦手だよね
基本的に滑らせる方向性の故だろうけど
手軽にカウンター遊びが出来るのだけは楽しいが、雪の日の通勤には
心元が無い
最近雪道用に中古の軽を物色中

>心元が無い
「心許無い」と書くべき

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,, 　　　　　　　　　　_.,,,,,,.....,,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　/:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ　　
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　） 　　　　/::::::;;;;...-‐'""´´　　　|;;|　　　
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　|::::::::|　　─　 。 ─　|;ﾉ　　　と思う無能であった　
　 　 |　　 　 （__人_）　 |⌒ヽ／⌒　,ヘ;;|　　 -・‐ 　‐・- |　　　　　　 　　
　　（''ヽ　　　 ｀ー'　 ／　〉　〉　,､　ヽ,,,,　　 　（__人__） /⌒ヽ／⌒＼　　　　　　　　　
　　/　/　　　　　　　　　(__ﾉ　└‐　（''ヽ　　　　 ｀⌒´／　 〉　〉　,､　　）　　　　　　　
　 〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿　/　/　　　　　　　　　 (__ﾉ　└‐ｰ<　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ

>>475
ほれ、車高調の車高対策、ウインカーの下端隠し

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bootspot/win-mask.html
金属製　3,675円　ウィンカー＆フォグの枠取り外し必要

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/181735713
樹脂製　980 円　ウィンカー＆フォグの枠取り外し不要

>>573
後者はカーボンで作ったら結構いい感じになりそう。
ハセプロさんあたり出さないかなぁ。

カーボン調のシート切って貼ればいいじゃん
何でも既製品でなければだめなの？

周辺のガーニッシュがプラ丸出しな時点で意味ないよ。

ディーラーより見積もり回答有り
ボンネットと屋根両方交換で\298,000とのことでした
車両保険入っといてよかった
ただ、カーポートがらみの被害が多すぎて、いつ対応できるかわからん状態らしい

間違えた、478じゃなくて479

入っててよかったね。

いつだったかカーポートの潰れが相次いでるってニュースも見たわ。

>>577
俺がボンネット交換になった時は塗装込みで11万前後だったな。屋根交換で18万前後か…辛いな。

>>557
その言葉をそのままタイヤ屋へ聞けばいいだろww
てか銘柄指定しないと回答得られない。
RSスポーツは軽量化と剛性感を高めてるらしいが

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

遂に明日納車だ
２ヶ月待ちだったがなんかあっという間だった
車両保険みんなどれくらいかかった？
自分は６万くらいだった(ちなみに20等級ゴールド30歳以上限定)

>>583
17等級　26歳以上補償　ゴールド免許割引　新車割引
車両保険金額 305万円（選択できる最高額がこれだった）
これで52,910円

ちな詳細　

車両保険種類 一般車両 車両保険金額 305万円
車両自己負担額 5（車対車免0）-10万円
対人賠償保険金額 無制限（1名につき） 自損事故保険金額 1,500万円（1名につき）
対物賠償保険金額 無制限（1事故につき） 対物自己負担額 0万円
人身傷害補償保険金額 1億円（1名につき） 搭乗者傷害保険金額 2,000万円（1名につき）
無保険車傷害保険金額 2億円（1名につき）

雪の日は乗らないと家族で決めた…

AT乗りの方にお聞きしますが、マニュアルモードの使用頻度ってどれくらいですか？
基本的にマニュアルモードでしか運転しない方っていますか？

山道とか高速道路は使うけど、通勤の一般道はDレンジだなぁ♪

ちなみに。４月初旬に年次改良来るね！
既出だけど、ボディカラー→パールホワイトとシルバー変更、サスペンション改良、シャークフィンアンテナ標準。
以上。

フル型式も、B→Cに進みます。

シャークフィンに萎え萎え

シャークフィン標準になるなら
波平が今以上に映えるな

シャークフィン、カッコいい♪

このATは世界トップレベルの変速スピードで、6-Speed PTSDは最高あるよ、
DCTイランよ。

波平かわいい♪

４亀頭の車なぞ乗って何が楽しんだ

うん、楽しんだ。

ワシの分を含めれば5亀頭よ、文句はあるまい

ほほう、当然シリンダーも載せておるのであろうな

ピストン「ここか、ここがええのんか？」」
バルブ「ハァ・・・ハァ・・・」
オイル「ぐちゅ・・ぐちゅ・・」
カムシャフト「上の口も休むな！」
シリンダー「らめえええええ熱いのおおおおお」
クランク「おらおら！もっと突きまくれ！」
プラグ「頭が真っ白に・・・ｲｸｯ！」
インジェクター「ﾌﾟｼｬｰｯ！」

どうしても落ちが某市の非公認キャラクターにしか見えない……

面白いとおもって書いてるのだろうが
全然つまらない

>>586
Ｄレンジを使う機会が無い

>>593
6-speedで心的外傷後ストレス障害なトランスミッションって……

黄色追加まだっすか？

深夜の車庫駐車はおとなしく入れるからエンストたまにやらかす
ほんとトルク低いよな

あとヘッドライトの中しずくが2本垂れてるけどみんなはどうよ？
それとウインカーの四隅にたまーにしずく在り。

>>605
エンストを車のせいにするなよ下手くそ
車庫入れでエンストなんかしたことないわ

エイトやS2000の初期じゃあるまいしトルクは必要十分だろ

車庫入れにトルクとか何言ってんだ…

深夜でエンジンを回せない上に、
きっと駐車場が傾斜してるんだよ。
水平ならアイドリングで入れられるんだから。

深夜に吹かすと近所迷惑だろアイドリング低いせい？、日中ならエンストしたことないですよ。
てかライトの中にしずく垂れませんか？

>>609
お前ID:cBBP+oiA0だろ
いい加減にしろ

たまにエンストする・・・・？




しねーーよｗｗ

このスレ脳内オーナーが多いこと、だから荒れる

>>610
いえ知りません。

てかライトの中にしずく垂れませんか？

インプ乗りの先輩が言ってたけどエンストするのは多分クラッチのせい

ギア入れてクラッチ踏んでも動かないので滑ってはいないけどクラッチなのかな。
確かにニュートラルではエンストしなくてギア入れてクラッチ軽く戻すとエンスト。
日中だと吹かしながらだからエンストしないけど深夜はタコ600〜700でエンストって感じ。

MTの構造を理解していないやつの文章にしか見えない。

教習所でしか乗ってないエアーでしょｗ

>>615
それ、クラッチのオイルラインにエアを噛んでるのかもよ。

エンジンから、カランコロンカランコロンって音がする。。。

>>619
おいやめろ

ハネムーンなんだろ

>>604
俺が悲しむからやめて

>>446
フェンダーミラー採用になって憤死するかも。

つうか、それはおいておいても、燃料はさすがに
レギュラー仕様になるんじゃないかな。
この間、この車にレギュラーいれてみたら、むしろ燃費はよくなるわ、
エンジンのフィーリングよくなるわ、いいことづくめ。

燃費10.2→10.8へ　
フィーリング　4000回転もスムーズになった

正直、今までまじめにハイオクいれてた自分が馬鹿らしくなる。

根雪になる地域に住んでる人、冬タイヤはやっぱりブリザックを付けてるのかな？

>>624
自分は横浜

金が無いってだけだが・・・(´・ω・｀)

まあ、少なくともダンロップとか東洋なんかよりはコスパいいとは思うけど。

>>625
3月末か4月頭に納車なんだけど、まだ雪が降るから冬タイヤ何にしようか考え中なんだよね。
峠越えもしないといけないし・・・
16インチに落としてブリザックかなー

>>626
自分はスタッドレスは16に落としてるよ。

16インチダウンも前のBEレガシィと同じタイヤだったからホイールも流用できて助かったｗ

夏タイヤはネオバつけてたけど溝もないしそのまま一緒に廃車にしたけど。

>>627
インテＲからの乗り換えだから合わないんだよね。
どちらにせよ夏、冬どちらも減ってるから買わないといけないんだけど。

3月の早いうちには納車できますからって言われて契約して、なかなか連絡こないから今日確認とったら
「3/26に仮日程ですけど車はできあがります」だってよ。
業者間じゃなくて客相手なのになんなんだこのディーラーのルーズさは…車検ももうすぐ切れるから代車用意してもらうけど
延びるってわかった時点で客に連絡何もいれねえ時点でもう不信感しかない

>>624
本州厳寒都市在住時に、10年以上凍結路面で通勤してたけど、
ブリザックは他社銘柄と比べて、
2年目、3年目の凍結路のグリップが落ちにくい。
一年目は有名他社も損遜色ないんだが、来シーズンも使うなら
絶対ブリザックがおすすめ。

あ、書き忘れ･･･630の続き

豪雪で腹擦る場合なら、FRはすぐ亀になるし、
朝降った雪が帰りは殆ど凍結しないなら、どこの銘柄も大して変らん。
アイスバーンの上りに遭遇する確立が高く、3年程度、冬タイヤ買い換えない予定なら、
ブリザックの方がイインジャマイカと。

道路に雪（というか氷）を撒いてるオッサンがいて参る
車体の腹に引っかかってしまう

>>616
ではそれでいいので、仕組み具体的に教えてください。

>>630
ブリジストンの強みってそこだよね。正直1年目だと中華や韓流タイヤでもそこそこ効くらしいし。

>>632
うちの近所にもいるわ。

普段はいい人だからなかなか言えないんだよなあ・・・(´・ω・｀)

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>630
北海道でも積雪の多い地域に住んでるから心配だなぁー
まぁ通勤は国道しか走らないから駐車場から出るときにスタックするくらいかな。
数年間使うからブリジストンがやっぱいいのか・・・でも値段が・・・
ご親切にありがと

>>588
カラーどうなる？なくなる？

>>636
ブリザックに10万金使うなら
バスや電車で通うな

オレも北海道だけど冬場はほとんど乗らないので
通販でピレリ買った
これならブリザックの半額くらいで買える

ディーラーで4時間待ちぼうけ

この車、たまに見かける様になった、かっこいい。正直かっこいい。
離婚したら買ってみたい。

離婚しなくても買えよｗ

>>638
通勤以外にも使おうとしてるからブリザックかな

あとインパネの交換してる人多いのかな？ＢＲＺのＳだとシルバーで格好悪いよね・・・

>>633
MTを理解しているなら、自分の書き込みのどこがおかしいか分かるだろうから、
よく見直してそこに気付け良し、
もしそれが分からないなら、まず自ら学び、そして自分の書き込みをきちんと見直しなさい。
それもせずに教えを請うなんて、人生を甘く見すぎ。
義務教育ですら対価を払って学んでいるというのに。

>>599
俺は好きよ

今日スーチャー試乗してきたけどやっぱり俺のどノーマルとは違うなあ
あれをディーラーで買えるってのはいいと思う、高すぎるのかまだ注文入ってないって言ってたけど

今日納車したぜ　ひゃっほう
MR2(20系)からの乗り換えです
モデリスタ仕様にしたけど車高は素のMR2と同じくらいで一安心
ただ後ろが本当に見えないんねこの車

>>645
えっ、スーチャーってディーラーでつけられるんですか？
トムスのやつですか？

>>647
近くのネッツにトムスの86スーチャーが来てたんよ、ネッツ店で86台限定の
なかなかないチャンスだろうし乗らしてもらった

今日初めてエンジン動かしたままボンネット開けたら音がすごくてびっくりしました。
86って音静かだけど、ボンネットの密封性のおかげなんですかね。

ノーマルホイール率が高いな。変えてるのは5％くらいか。

>>650
よほどデザインが嫌いか軽量化目的でもなければ変えないでしょ
変えたとしてもタイヤを使い潰してからじゃないかな

俺も優先度は車高調、タイヤ、マフラー、ホイールの順だったな

カー雑誌社で購入した８６数千キロ走った頃、ＭＴのｷﾞﾔ入り難いと書いてあった。ミッションオイル変えても症状あまり改善しないと...
確かに入り難い事ある。でも最近気付いた事が...
操作に問題ありと、
先入観で強引に１速はこの位置と２速はこの位置と勝手にぶち込む操作に問題ありと。
つい忘れがちになるが、軽くシフトレバーが流れる方向に水が溝を流れるように押し込めば入りやすいと。

もとからそんなに重くないしな＞ホイール

タイヤを使いきったらホイール交換予定だけどいつになるかな〜

>>653
回転合わせると
スコッて気持ちよく入るよ
っていうか、吸い込まれる

ホイールも少ないけど社外エアロ組んだ86/BRZをショップのデモカー以外で一度も見かけた事ないんだよなぁ
俺は純正もメーカーオプションも微妙に感じたから来月に社外組む予定だけど

>>629
気持ち分かるわ。俺も１月１７日契約で「２月は厳しいですかね〜」って言って３月頭から中旬？って
勝ってに期待したけど、結局納車は４月頭だって。ま、お決まりの『雪の影響で〜』ってアホか。

三月納車組は遅れてる感じか

まぁ想定の範囲内だよね。どうせ駆け込みが来るし、スバルの工場でしか
作ってないんだから、ちょっと注文が増えたら、すぐにアップアップしてしまう。
いっそ、トヨタの工場で組み立てしてくれれば良いのにね。
きっともっと効率よく、組めるとおもうよ。

散々既出かもしれないけど
ローダウンするに当たって、ウィンカー部分を一部隠すタイプの対策って車検通るの？

>>661
このスレで誰かがうちの寺は駄目かもって言われたとか書き込んでた
もちろんOKな人もいるみたいだし事前確認いるかもね

BRZ tS 赤 今日納車だったぜ
まだ雪が残ってるから慎重に運転せねば

漏れも3月納車組で、某車乗りSNSで何人かの納車時期見て希望が沸いてたんだが
ここ見て落ち込んだ
明日営業さんにきいてみる

>>661
何のための車高調だよ
そんときゃ車高を戻しゃいい

俺も一応ウインカーマスクは付けてるが
車高そのままで車検通ればラッキー、ぐらいに考えてる

ごめん、書き方悪かった
車検よりも重要なのはディーラー入庫断られないかだな
車検もそのまま通るに越した事はないが

車両って納車のいつくらい前に作られるもんなの？

>>637
パールもシルバーもカラーはそのままありで、色目が変わります。カラー名称と色番号は見たけど。たぶんパールはより白く、シルバーは薄くなるんじゃないかなぁ？

オレンジは落ちそうで落ちないんだな。
俺のクルマが更にレアになるかと思ったが。

まあ、オレンジ除いて他車種からの流用だから、
その車種がモデルチェンジとかでボデーカラー変更になったら、
86/BRZもそれに合わせて遅かれ早かれ変更にすることになる罠。

シルバーに至ってはサンバーからの流用だったんだしさ。

オレンジかっこいいけど
テールランプの赤と相性悪くない？

>>669
早く落ちて欲しいよな、そして黄色は出るな

>>671
分かる、純正はクリアだからまだ良いけど
トムスのテールとかはイマイチ似合わない

まぁオレンジが一番カラフルでオシャレだよね＞86・BRZ
しかし売れるのは圧倒低に黒！　次いで白ってトコか

>>663
雪の写真の人かな？おめでとう

>>672-673
オレンジ選ぶのは勇気が必要だったけど、
このくらいのサイズなら派手派手というほどでもなくいい感じだな。

黄色限定ではよ

黄色は滅茶苦茶目立つよな
たまに黄色いスイフト走ってるけど対向車線で一瞬すれ違ったって存在がわかるもんなあ

>>676
黄色はどのメーカでも確実に色落ちするね
色落ちすると「黄ばんだ白」に見えるから、一層みすぼらしく見えるんだよな・・

赤も色落ちが激しいからこの2色はなるべく避けてる。　車なんて自己満足だから何でも良いんだけどなｗ

>>672
トムスは新しくクリアタイプも出たからそっちなら似合いそうやね

最終的に買った赤も好きだけど、黄色があったら黄色選んでたなぁ…
S202とか昔のレガシィの黄色は似合わないような気がするけどｗ

俺も赤だが、少しでも色落ち防げればと思って
ボディカバー買ったぜ

赤色の退色抑えるならワックスやガラスコーティングとかでも良いかも
カバーは中に湿気が充満して良くないらしいよ

しかも小傷がつくしね。色褪せ気にするならガレージに入れるべき。

この色があったら即決したんだけど、悩んだ末、無難な黒に乗ってる
http://hdscreen.me/walls/cars/lamborghini-gallardo-cars-chrome-green-2570646-960x724.jpg
５年ほど経ったら塗り替えてやる

カワサキか…

http://iup.2ch-library.com/i/i1137181-1393118791.jpg
カワサキかっこ良いなあ

>>686
第一印象→「アマガエル」

カワサキか・・・

俺はアストンマーティンのこの色が似合うと思うんだけど、画像職人さん頼む。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51734461.html

(´・ω・｀)つhttp://blog-imgs-62.fc2.com/p/e/r/peretroika/nihoamab001.jpg







http://i.imgur.com/z7Vv0J1.jpg

>>690
おぉありがとう！どこかクラッシックな雰囲気があっていいかなと。しかし、もうカエルにしか見えんw

子供の頃、田んぼでアマガエルを水面に何度も打ち付けて遊んでたら、
緑色⇒水色に変色して死んじゃったな…

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>686
カワサキか・・・

>>689
ポリバケツ…

>>686
うーんどうなんだろ…　微妙だなあｗ

1月末契約で4月中旬納車…先が長い

アイソトープグリーン

http://www.lotus-cars.jp/nerima/news/news/ｅｌｉｓｅ-ｓ・アイソトープグリーン-８台特別導/

納車待ちこんだけ長いとストレスだよな

大雪で部品納入が遅れたりで何日か操業停止になったみたいだしね

俺のKH250とZ400GP思い出したぞ

>>690
完全に86じゃねーかwフェラーリが跳ね馬をイメージしてるなら86/BRZはアマガエルだな。

大雪でライン止まったって言ってもせいぜい２日程度だろうけどな

一日何台くらい製造できるんだろ。

>>661
変な話だけど地域によって違う
群馬かどっかはディーラでだしてるけど、検査官？との確認が取れてるからおｋ
愛知はウインカーガーニッシュやシールはすべてアウトって確認が取れてる、らしい

機械式立体駐車場に入れて出す時にスマートエントリーが効かなくなるんですが他にも同じ症状ある方いますか？

射場嵐のフラグじゃね？

原因はミノフスキー粒子

昨日納車だった
今日は少し慣らし運転してきたけどやっぱ運転楽しいな
それはそうとパワーウインドのスイッチの位置ってなんか遠くないか？
イマイチ操作しづらいんだけど

>>709
契約いつ頃？

>>710
去年の１２月末だよ
意外とあっという間に感じた

>>709
確かに乗り換えた時は遠い思ったけど、そのうち慣れるよ。納車オメ

>>684
86に黄緑って合うかなぁ？
っていっていると誰かがCG貼ってくれるかも。

上の>>713はスルーしてくれると助かる。投稿するまでJaneの更新が何故か効いていなかった。

>>705
保安基準を調べてるんだけどイマイチはっきりしない。
モール扱いになるのはNGなのかなって気がしている。

>>711
さんくす
二ヶ月弱ってところか

雪の影響か年度中駆け込みの予想が甘かったのか
三月前後納車組はもっとかかりそうだな

1/6契約、3/20前後納車予定。雪の影響で1週間ほど納期が遅れた。ちなtS。

>>712
やっぱ慣れか
サンクス

ヒールが当たるとこが剥げてきたから運転席側だけ
フロアマット欲しいがどこもセットだよね

>>718
ヤフオクで5000円で売ってたんでポチれた俺はついてる。しかも新品で。
セットだと2万くらいするで。

サウンドクリエーター外した。静かになって整備性も良くなり多少軽量化にも貢献！
ゴム詮の型番とかネットの情報はホント便利だな。ここからメーター配線通せそう。

>>718
SU003-04275 フロア マット FR RH 10,200円
SU003-04276 フロア マット FR LH 10,200円
SU003-04279 フロア マット RR 3,570円
上記は2013/11時点での税抜き価格

>>719
うらやましい

>>721
ありがとう、純正でも運転席側だけ買えるのか
でもその品番はスバルのだよね、86用も単体売りしてんのかな

プラグってやっぱり簡単には換えられないものなの？

フロアマットって無料で対策品に交換してくれるんじゃないの？
どこかのサイトかブログでヒールの部分に何か付いてる対策品と交換してくれたってあったけど

>>722
スバルは知らんけど、８６は運転席側だけっていうのは無理みたい。
必要なのは運転席側だけなんでディーラーに聞いたら無理って。

>>724
なにげに重要な情報が・・・。タダでもらえるならもらいたい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1671764/blog/28400853/
>724
>725
コレかな？

>>722
この品番は全てトヨタ品番。
スバル部品のトヨタ品番はSUで始まっているみたい。
あと、単体購入は可能。

>>724
かなり気になる情報だね
詳しく知りたい

>>725
86は単体売りしてくれないのか…
運転席側マットがどこよりも先に悪くなるのにね

今は納期どのくらいですか？

>>724
読んだのこれだ
http://kaketaro.gjgd.net/brz/brz%20%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%83%95%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88%20%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E7%84%A1%E5%84%9F%E4%BA%A4%E6%8F%9B

>>727
トヨタ品番だったのか、共販で注文してくる
ありがとう

>>705
ピンポイントで愛知なんですが…
情報thx

やっぱ増税前の駆け込み多いっぽいな
俺の時は11月初旬契約12月末納車の1ヶ月強だったが、運が良かったのか

>>686
これがｶﾜｻｷからOEMで出たら買い換えるかもしれん。
なんかこう…いみもなく魂が揺さぶられる色だ。

ｶﾜｻｷｶﾗｰの86はﾆﾝｼﾞｬｰ!って言いながらエンジンかけないとダメな仕様になります

>>735
taxiだっけ？凄い笑ったｗｗｗ

色の質問でシルバーを検討中なんだが
止めろ！みたいな情報あったらその理由も教えて下さい
それと、コーティング屋のブログで86とBRZでは塗料が違うような事が書いてあるんだが実際どうなんだろ？
知ってる人います？
http://www.aplabo.com/gallery/toyota/toyota86gt.html

>>737
うわーコーティングこんなに違うのか。
あのディーラー信用ならんから納車時よく確認しないとな…

>>737
どのような塗装であれキレイに保ちたいならコーティングをケチるな
比較的キズが目立つのが黒や赤、シルバーなんか一番目立たないでしょ。

愛知トヨタのフロアマットとかどう？

前席セットで10800円だけど…フルセットよか安く買えるかと

>>737
車両保険、普通は入るものだったのか…。俺、ぜんぜん入ってない。
車対車ならべつに対物無制限の自賠責保険だけでいいかな、自分が
悪いのは仕方ないし、的な。

正直、使わないんだよね、車両保険なんて。
等級が上がることを考えたら最初から自費でいいもの。

いつから自賠責が対物無制限になったん？

コーティングやるなら専門のプロショップで頼もうな
ディーラーオプションのはマジでNG
洗車傷余裕で入るわ、4ヶ月から半年程度で効果薄れるわ、5年保証もかなりいい加減な判断基準なんで実際やる価値はない
プロショップコーティングやるまでに少しでも塗装を守りたいとかならいいかもしれんが、それでも6万は高いな

>>737
そのサイト、客のクルマにケチつけまくって叩かれてたな。
あんまり真に受けないほうがいいかと。

MCあるから現行はもうオーダーストップなの？

>>645
そらそうよ
過給器付きが良ければ標準で付いてるのを買うでしょ

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>737
コーティングがどうだとかそんな事より、客から預かった車を好き勝手に批評して、あげく事故った事までブログに晒すって、ロクな店じゃないだろ。

代車の保険関係を完全に客のせいにしてるけど、商売上の必要性から貸し出すなら、店側で保険かけとけよとも思う。無関係だが、読んで胸糞悪くなるブログだわ。

>>743
ディーラーオプションのコーティングしてもらっちまったぜ
ＯＰ値引きでほぼただだったけど・・・

ディーラーもピンキリだから一概には言えない

>>749
ディーラーの一番高いのでコーティングしているが
青空駐車で7ヶ月目になるけど不都合はないよ
たぶん2ヶ月後の2層目を忘れている人が多いいんだよ

事故被害に遭った>>50です。
今日GTL予約してきました。納車は4月になりそうです。

相手方が保険入ってなかったけど手厚い保険入ってて良かったなーと実感したよ。
3等級ダウンは納得いかんが…

>>752
いろいろお疲れ様です
納得出来ないよなー

コーティング２層目とかやんのか

>>690
下の画像
正に自分が全塗装を考えた色だこれ
持っているAMERICAN TOURISTERのスーツケースの色
正にこれ

全身フィルム貼りってどうなの？
余計に高くつくのかね。

>>754
飛び石や鳥糞で剥がれたキズを補修するため
補修用コーティング液がついてくるタイプは自分2回目をやらないと

スタッドレス初体験者ので教えてください。
86GTですが、今純正の17inchホイールにスタッドレスを履いてます。
夏用タイヤは、3部山程度だったので、スタッドレスを装着する時に廃棄しました。
スタッドレス用のホイールを購入しようと思ったのですが、86に合うのは在庫が有りませんでした。
四月になったら、夏用タイヤに換えようと思うのですが、
純正ホイールからスタッドレスを外して夏用タイヤを装着するのが良いのでしょうか？
それとも夏用タイヤ用に新たにホイールを購入した方が良いのでしょうか？
御教示のほど宜しく御願い致します。

お、おう

>>758
予算にもよるけど、おれなら迷わず
金色のホイールを買うな

>>758
自分の好きなようにすれば良い
純正でよければオークションで9部山タイヤ付きのが適当な価格で出回っているよ

>>756
耐候性や耐久性考えると塗装の方が安上がり
フィルムというかラッピングだと痛い車みたいに半年サイクルで張り替える事になる

>>758
せっかくなんだから気に入ったのにしなよ。
さあ、迷うんだ。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=7535

>>758
これといった定説は無い。好きなようにして良いよ。

好きにすればいいと思うけど、17のスタッドレスって結構値が張るじゃん？
そんなのホイホイ外せるなんて金持ってるんだな…裏山鹿

スタッドレスが必要な地域はかわいそすｗ

トムスのＳＣ仕様は限定なんだな・・・
86台とか少なさすぎだろ

俺なら極限までインチダウンしてスタッドレス履かせるけどな。
そもそも純正キャリパーだと何インチまでインチダウン出来るんだろ？

明るい色のボディはホイールも同系色だとオシャレに感じるのはオレだけ？
白ボディは白色ホイール、赤ボディは赤

>>768
物によっては15もいけるらしい。

>>758
普通はスタッドレス用に16インチを購入し、17インチは夏用にするとおもうな。
スタッドレスに関しては17インチよりも16インチのほうが良く効くと思うから。
逆に雪タイヤまで17インチにする意味がわからない。

まぁ17インチ購入してしまったのなら、スタッドレスの寿命がきれるまでは、
季節ごとに夏タイヤに組み替えしていくしかないんじゃないの。

ブレーキ死んだし容量足りないからこの際でかいのに換えようと思うがホントピンキリだな
110万(；´Д｀)ｺﾞｸﾘ

>>746
岡田かよw

>>758
扁平タイヤだと、毎シーズン組み替えてたらタイヤの縁が痛んですぐに使えんなるから、専用のホイール買った方が良いって寺で聞いたな

スタッドレスと夏タイヤでホイール兼用なんて選択肢があるとは思わんかったわ・・・

>>767
DIT付きのグレードが追加されそうじゃないか？
街乗りと高速だけならトルクに勝る1.6ターボの方が乗りやすそう

>>752
ご愁傷様です。
こういう場合どうなるの？泣き寝入り？

>>767
パーツはネッツディーラーで組み付けするらしいね。イマイチ信用ならない気がするw

>>772
ブレーキ死んだってサーキットか？
ホイール何履いてるかしらんけどエンドレスからM4S2キット出てるからそういうのはどうよ？
50万で前後セットのキットだし、10万追加で2ピースローターになるし、前326だから17インチホイール対応だし。

>>777
ほぼ泣き寝入りじゃないでしょうか。
自前保険使うと請求権が保険屋に移るので、此方が請求できそうなのは人的な被害だけかと…
新価特約入ってなかったらと思うとゾッとするね。

@通勤中だったので労災手続き面倒です。

クスコのミッションマウントカラー？付けたらシフトフィーリングが少し改善したが、ミッションのやらデフの騒音が大きくなった。
オーディオレスのRAなので気にしない。

>>778
新車とは組み付けの精度がまるで違うわな

>>781
俺もくぱぁのミッションマウントカラー付けたよ
最初ショップで硬めのゴムブッシュ？マウントにしようかと思ったが
同じくそのショップでデフマウントカラーつけるのでどうせ音大きくなるだろと思い
くぱぁっ！！にした
オーディオあるけど殆どナビしか使わないし車内に響く駆動音がその気にさせる！
逆にサウンドクリエイターなるチャチなものは取っ払った
次は吸排気系だ

お前ら交換する時は間違っても聞いたことのないメーカーの樹脂ブッシュは付けるなよ
ジュラコンのかわりに安いABS樹脂使ってる所のシュとか半年で円が楕ブッ円になるからな

お前ら間違っても樹脂やブッシュをキメるなよ

>>784みたいになるからな

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101985/

>>786
どうしても顔が好きになれない…

改めて見たらブッシュが真っ二つになっててわろた
あとたとえPOM使ってようがゴムと違って摩耗するから定期的な交換が必要になるからな！

>>786
なんだろ、色と口のギザギザがあいまってハロウィンのかぼちゃのようだ

>>780
そこら走ってる車の4台に1台は無保険車だし、
任意保険も払えない奴が自腹で修理代出せるはずもない
こういう話は日常茶飯事なんだろな

>>786
トムスのSCってルーツ式っしょ？
クスコがリショルム式を出してるのに、トムスを選ぶ理由がないわあ

みんなスペアタイヤどうしてる？
やっぱパンクとか不安だから買おうと思ってるんだけど

タイヤサイズ微妙に違うが乗せてる。

２０年近く前か？大学生の頃、山間部をドライブ中に路肩の何かを引っ掛けて側面パンクした
テンパータイヤを積んでなかった俺は車を退避させた後、徒歩と電車を駆使し
往復４時間くらいかけて現場にタイヤを持ち帰った

・・・以来携帯電話を持つようになった

>>791
>自慢のスーパーチャージャーでピークパワーが32ps増加し232psに上がり
ディーラー計測でこれって事は実際の所200ps出てるかどうかギリギリのラインって事じゃろ
同じ金出すならNAで吸排気詰めてROM書き換えて燃料ポンプとインジェクター変えりゃ余裕で出る数値だよなこれ
きっちり下地からやれば後々ターボなりSC付ける時にも流用出来るけど・・・

>>792
自分はスペアタイヤをオプションでつけた。

>>793
>>796
そっか、やっぱ不安だし俺も１ヶ月点検の時にでも購入するよ

>>794
タイヤじゃなく携帯搭載かｗ

え、あれ？20年前に携帯電話ってって話じゃないの？

スペア積んで安心してて、イザというときに劣化してて意味が無かったなんて話も聞くし
修理キットとJAFで十分かなぁ、と思う。

20年前ならちょうど携帯の普及期だったかと思う。

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>799
20年前なら携帯はあったよ

>>792
ヤフオクでフォレスターの未使用スペアを2500円で落として積んでる。
サイズは135/80D16だった。

>>797
あとからオプション買うと3万ぐらいするはずだから
ヤフオクでレガシィ用の買うと安くすむぞ

集まれみんな

トヨタ８６を試乗したけど、正直スポーツカーに思えなかった　フライホイール重すぎる気がする・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393331381/

レガシィのスペアタイヤT135/80D16だけでいいの？
とめ具はBRZ用じゃないといけないとか元からのBRZ純正で付いてるカバーでいいのかな

>>805
車音痴の癖に人の話を聞かない糞千葉の糞スレじゃん
相手にするだけ時間の無駄

>>779
もちサーキット
ホイールは結構余裕あるからロータはもうちょいでかくしたいとこ
M4S2はリーズナブルに制動力得られそうでいいね
今回熱の問題が直接の引き金で換えるからmono4-4にするかどうかで悩んでる

それなら初めからWRX STI買ってる方が幸せになれたと思うの

>>809
四駆とFRって全然求めるもんが違うでしょ
ナンセンス

>>786
ぱっと見こう見える↓
http://upjo.com/up2/data/86.JPG

ところで、俺もBRZのリヤランプ、トムスのにしたぞ。マジでナウい！
夜、他の86やBRZのリヤランプを見ると、本当にダサいと思う・・・。

ﾁﾝ毛生やすなw
しかしトムスはﾄｴｴｴｲといい、へｎもといおもしろい形状のバンパーを作るな

年次改良でカラー変更したら、モデリスタのパーツとか
わざわざ白とシルバーは2種類ずつ用意するんかな？
特に白は販売店塗装じゃなくて元々塗装済みの場合が多いけど。

>>786
なんでこう奇をてらった形になるんかなあ

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/635/608/html/IMG_4809.jpg.html
↑みたいにシンプルで穏健なエアロって出ないのかね
純正は86がほうれい線・BRZがタラコ唇に見えるから変えたいが、DQNぽいのばっかりで困る

>>814
妙にケバくてスタイルの悪いおばちゃん
やる気の無い体育座り
モニターで異様に光り輝く方向指示器

なかなかエアロに目が行かないなあ

>>786を強そうなデザインにした
http://upjo.com/up2/data/87.JPG

>>786
スーパーチャージャーの恩恵がそんなにあるってことは、前々から言われてるように
トルクが足りないんじゃん

主観によるだろう

>>799
ＰＨＳだよな。しらない女子高生からランダムに電話きたりして
結構楽しかったよ。「今、なにしてんの〜」とか急にくるんだよね。
もちろんいたずらだけど。

場末の雀荘でこれ喰らってから、まわりの大人の目が変ったよ。
あいつはロリだ、変態だ、と。

>>816
一瞬セリカに見えた

>>786

これ思い出した。
http://blog-imgs-58-origin.fc2.com/b/t/o/btobsc/20130610184352b05.jpg

>>809
GC8だなやっぱり
最近のはボッテリし過ぎ
ドア4枚いらんし幅広過ぎ全長長過ぎ

>>741
この手のクルマで、事故を想定して車両保険に入る人って少ないと思う。
当て逃げと、盗難の対策。

オクヤマ、86／BRZ用アンダーパネル発売
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=54680

>>824
重そう。

SUSの2mmなら重くもないかと
もっと簡素でプラ製のがどこからか出てなかったっけ？

アルミじゃ？

ＳＵＳなんてどこにも書いてないね

【ビデオ】「86」を買うのが怖くなるトヨタのプロモビデオ！
http://jp.autoblog.com/2012/11/18/buy-a-toyota-gt86-and-your-wife-will-hate-you/

>>829
ベルギーの人は極端なのかｗ

もう2年近く前のCMやんけ

なんだよそのタイトル・・・一応PV見てみるか・・・→あるあるあるｗｗｗｗｗｗ
今まで見た事無かったけどリアルな反応で笑ったわｗ
実際乗ってみれば荷物もそこそこ乗るし席を前に出せば大人4人でもまあ乗れるし快適なんだよな

12月にBRZ注文して2月に納車予定だったけどなかなか連絡が来ないので車屋に直接聞いてみた。

案の定というか言わずもがな、雪の影響で物流が混乱してまだ尾を引いているみたいで、月をまたぐということだった。

先週あたり納車した人達は雪の前に資材が調達できたということか。

だな。グレードや地域による順番もあったんだろうけど「全部雪のせい」で遅れまくり
2/22と2/28納車が見た限り多数いるけど、これより後ろはほとんど２週間くらい遅れてるのかな

さすがに雪のせいで〜ってのはもうただの言い訳だろう
工場も動いてるしトラックだって雪道を頑張って走って遅延起きない様に配送してるんだから
何日も雪が降り続けてどんどん積もって行けば話は別だけどな

吸排気ノーマルでサウンドクリエーター取っ払った人います？やっぱ物足りない感じするかな。
吸排気弄ってたら別だけど。

>>835
物流が一旦止まるとダメージは長引くぞ
働いたことない人？

物流やメーカーだけが仕事じゃないけどな

>>836
物足りないと感じるならとらんほうがいいな
オレは不自然と感じたから納車二日目に塞ぎ数ヶ月で撤去した
いきなり撤去が不安なら、ペットボトルの蓋とか硬質のモノで塞いでもいまいちだから、
ゴム製の何かで室内側の入り口塞いでやればいい

>>830
天井の電球を取り替えるには何人のベルギー人が必要でしょう？

C型のカタログはいつできるんだろうか

>>839
とりあえず穴を塞いでみて様子見しようかな。

>>837
たった一日二日の雪で製造止まって何週間もダメージ受け続けるとか中国の町工場じゃないんですから
そうならないように務めるのが会社という物では無いでしょうか

自動車のメーカーには、部品メーカーの製品が納品され、
部品メーカーには、小さな部品メーカーの製品が納品され、
小さな部品メーカーには、さらに小さな部品メーカーの製品が納品され、
さらに小さな部品メーカーには、素材メーカーの製品が納品され、
素材メーカーには、原材料が納品される。

ネジ1本足りないだけで車は生産できなくなるし
今時の自動車メーカーは部品在庫極力持たない

じゃあ他のメーカーの部品使えばいいかというと材質は？とか信頼性は？とかいう話になる
そこでしか作れない部品となると更に面倒

まあ雪じゃ止まって数日だし2011年みたいな事にはならんだろうけど

>>836
吸排気ノーマルで3ヶ月ぐらい乗ってから、とっぱらったよ。
何をもって物足りないと言ってるか分からんけど、
回した時の違和感のある音と
徐行時にかすかに感じていたターボラグみたいなレスポンスのズレが無くなって
外したことには満足してる。

tSの場合は通常のバージョンの納期と同じだと思って答えてしまう事があるみたい。
私も契約時の納車予定は12月中だったのが、翌年の2月に延びた( -_-)

tSは通常+2ヶ月も待つのか

なんかネックになるパーツがあってそれのために待たされるもんだと思うけど
なんのパーツが時間かかるんだ？

今更ながら寒冷地仕様にしなかったことを後悔してるんだが
購入後にバッテリー容量の変更した人いる？

カオスの60Bに交換すればいいよ

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

寒冷地仕様だったけど冬にセルの回りわるくなって交換した
充電制御とか糞機能いらんかったんや

>>845
それが3月中に登録出来るかどうかってことがあるから深刻さ。

>>850

去年秋にBRZでカオス60Bに交換。
今冬は週一くらいの運転で始動に問題なし。
当方、仙台在住。

あまり電気食うようなセキュリティ対策とかは無し。

BRZはRA以外は無条件で寒冷地仕様じゃなかったっけ？

>>806
スペアタイヤはヤフオクで、留め具（ねじと板）は
86用のをでディーラーで500円ぐらいで買える
微妙に高さが合わなかったから、ねじの間にワッシャーかまして固定してる

1ヶ月前で4月中に納車とか言ってたけど今契約しても4月中納車なんだね。

下手に3月中とか言って4月にずれ込んだらまずいから安全みてたんじゃないかな

>>856

スバル車はほとんどデフォルトで寒冷地仕様なんだよね。
何もスポーツカーまで重いバッテリー積まなくていいのに。

いや、86標準のは小さすぎると思うぞいくらなんでも
簡単に容量換えられる部分だからどうでも良いが
それより無駄な充電制御をオフにしたい
燃費とか糞食らえだ

>>849
この前の水害の影響で、１７インチのホイール生産が遅れてるんだって


…ってのを散々聞かされた一昨年の春が懐かしい

しかし最近本当よく見かけるようになったよな86/BRZ。一時期のシルビア以上か？

>>863
それはない。

86は白ばっか見るな

マイナーチェンジで白が差別化されるのは嬉しい

黄色はよ(｀･ω･´)

86/BRZが走ってるさまを見るとプリウスクーペに見える。

眼科へいけよｗ

納車したらパーツの取付が逆で
更にボディに傷入ってるんだけど寺にどういう対応してもらうのが正解なんだ・・・？

逆って何のパーツよ？傷ついてんならクレームいれておk

逆パーツは交換取り付けおｋだけど、傷は気づくのが遅かったね
そこは自腹修理になるよ

>>864
地域によるだろうが、確かに多いと思うよ。

俺のホワイトボディが希少価値な色になるのか

パールホワイトはオッサン認定だな。

>>871
TRDドアスタビライザー
ボディに干渉しまくり

>>872
気がつくっていうかTRDって書いてある部分で見えなかったし寺で元に戻してもらって気がついた

マガジンXに年末には86Gsが出るって書いてあったな。
専用サスに高級オーディオ付きだって。
でもスバル生産だからスポット打ち増しができないやらなんやらでGsを名乗れるかはわからないって。
もしかしたらGTアペックスとして出るかもな。
多田さんももっと上級グレード出してもいいかもって言ってたし。

すーちゃー付いたらＧＴ−Ｚだね

スポット打ち増ししても体感出来ないって聞いたけどどうなのさ

>>836
試乗時に煩かったので納車時にTRDのサウンドクリエーターの最も静穏（穴が塞がってる）のに交換した。
半年経った先月ノーマルより煩いタイプに交換してみたらアクセル踏んだ時の吸気音が凄く良くて
ついつい無駄にアクセル踏んで加速させてしまうので、興奮しやすい人はサウンドクリエーターは無い方がいいと思う。

っていうかおっさんしか乗ってないだろ。

先日、レギュラーガソリンを入れたら燃費が良くなった、と報告した者だが、
アベレージを確認したら現在11.9km/Lにまでなっていた。なんだ、これ。

現在、走行距離数は4200km。これまでハイオクしかいれてこななかったが、
平均9.6km/Lで安定していた。どうもなにか判然としない。
それともECUが混乱して変な表記してるのかな？


レギュラーガソリンを入れて燃費があがった、という人、ほかにいますか？

普通そんな貧乏人or車音痴がこんな車に乗らない乗らないと思うので0だと思います
お薬出しておきますね

間違えてレギュラー入れたら
ダブルクラッチ踏むたびに
ケロケロ音が聞こえるので
多分ノッキングを起こしていると判断して
ハイオクに入れ直しました
一発で怨霊退散

>>884
原因がレギュラーにせよ、ノッキングはそんなタイミングでそんな音にはならない。
レッドまでぶん回すとチリチリカチカチ鳴るのがノッキング。
過去に後付ターボ車にレギュラー入れて聞いたから確実。

>>882
燃費計な、何故か最初は悪く出るぞ。
エンジンのあたりが出てなくて抵抗大きいのか、最初に入ってるオイルが硬めなのか知らんけど1000kmでオイル交換したら良くなった。
訳あって2台目だがどちらも同じ症状だった。ちなみに今は走行距離2万kmで燃費は12.9km/lになってる。

交換してるのはキャッスルの0w-20だからというのもあるかもしれんが純正指定だし。

>>882
http://jet-stream.air-nifty.com/jetrc/2012/07/post-2c8c.html

>>882みたいな人は、2ZZみたいなエンジンでも迷うことなくレギュラー
入れそうで怖いwww

>>886
事故ったのか…

昔ブルースタイルという若者が・・・

HKSのインテーク付けた。
結構体感できるじゃん。コスパも満足。
サクションパイプも交換してるけど
なんで純正って最初からこうじゃないの？

レギュラーを入れる意味がわからん
何がしたいの？

Peugeot RCZｖｓToyota　86
http://www.youtube.com/watch?v=AaxiwF9QtYw

>>890
ヒント:弄る楽しみと言う名のコストカット

トランクに荷掛けフックがほしい。
スーパーのレジ袋が中で転がるので、家についたらネギやらとうふやらが散乱している。

それはさておき、燃費計ってどのタイミングでリセットされるの？それとも生涯されないの？

>>894
フックぐらい適当に探して買えば良いんじゃね？
燃費計は自分でリセットするまでそのまま

>895
燃費計はリセットできるんですね。ありがとうございます。
荷掛けフックはいろいろ考えたのですが、どうにもいいアイデアが浮かびません。両面テープの奴だと貼るとこないし、Ｓ字フックも引っ掛ける所もないし

籠＋伸縮棒
あとはわかるな？

>>894
俺はトランクにホームセンターで買ったプラの箱（蓋の無い幅のあるやつ）を入れてる
リヤタワーバーも付けているので走行中カッツンカッツン音が後ろから聞こえる
夜中の峠道を走っているとなかなかの恐怖感を味わえる

如意棒とか天竺にでも行くのかよと思ったら伸縮棒だった
いっその事リアタワーバー組んでそこから吊り下げるって手も

>897
5分くらい考えたりググったりしたのですがわかりません。
>898
恐怖感はいりませんｗ
いろいろ考えた結果、純正トランクトレーを購入しようかと思ってます。

>>900
マイバッグならぬマイ籠を用意すると便利だよ
スーパーによっては袋代引いてくれるし買い物終わってからの袋詰の手間も省けるし
何よりもそのままトランクに入れてそのままお家に持って帰れるからな

俺の86のトランクのかごには何故かイオンのロゴが入ってる

痛風しました

おまわりさんこの人です

http://www.ibispromotion.com/image/index01_15_07.jpg
AT86の俺涙目ｗ
なんとか来年の車検までには対応してくれよー(´；ω；｀)

楽天で新車半額で売ってやがるｗ　消費税UP前のキャンペーンなんだろか
さすがに86/BRZの半額は無かったが…
300万円のポイント2倍て6万円だもんなー

>>885
自分も点火時期や燃調をいじってたりしてたのでわかるけど
チリチリカチカチだよね
キンキンって言うか…高周波っていうか…
なぜかわからないけど自分は酔っていると聴こえやすい
ただ飲酒運転はアカンです
あくまで助手席へ同乗しノートPCでECU調整に限るけど

これお手軽でいいじゃん
http://www.power-enterprise.co.jp/electronic/camconex/

>>890
プレミアムサクションってやつです？

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

>>910
おまえの為のスレあるからこいよ


86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1393502115/

それ定期ageのbot要因じゃ…

それに反応した>>911みたいなのをオーナーズクラブ一同で遠巻きに見ながらニヤニヤする為の保守BOTだろ？

>>887
つまりスバルＢＲＺはレギュラーで大丈夫ってことですね。


しかし取扱説明書って、
８６ではフロントにチャイルドシートの取り付け可能なのに
ＢＲＺでは不可能だったり、やはり各部が８６とは微妙に違うんですかね。
それともメーカーの姿勢のちがいなのかなぁ。

>>914
あのな、周りがやめとけって言ってるんだから素直に聞いといた方が良いぞ
なぜスポーツカーの高回転型エンジンでハイオクを使うのかを理解してないならなおさらだ

レギュラー入れて燃費良くなってるじゃんって言ってる奴は
知識もないのにオーバーパワー手に入れて、調子こいてエンジンブローさせるアホと同レベルって事を自覚しような

その両者がどうつながるのか意味が分からん
経済的に、
自分より下のやつへの軽蔑と、
自分より上のやつへの嫉妬で構成されてるじゃんそれ

>>914
ハイオクとレギュラーの燃料の違いは
どれだけ圧縮に耐えられるか
燃焼速度は変わらない
なのでBRZや86のように圧縮比が高いエンジンにはハイオクがいい
ピストンが上昇中に圧縮に耐えられなくレギュラーでは自然着火し燃焼が始まり、ピストンが無理に押し戻される
この時にノックセンサーが反応し…
今のエンジンは昔みたいにそんな簡単な仕組みではなく、燃焼圧の圧力を見たりしてて不安定になるところまで希薄にさせてって…
って、そんな話はどうでもよく
オクタン価が高い燃料ほど圧力に耐えられるので、ハイオクで設計されているBRZや86にはハイオクをおすすめする

>>918
こういう人の話聞かない癖に都合の良い事だけ拾い上げる奴はもう放っとけ
今年の夏場頃にEgスワップの請求書を見て後悔するだけだ

>>887
今年86カタログ貰ったが
＞無鉛レギュラーガソリンをお使いになることもできます。その場合、エンジン性能を十分に発揮できません。
だそうな、変えたんだろうな

どうでもいいよ。
スレ的にはむしろレギュラー入れてぶっ壊れましたってレポがあった方が盛り上がるのに。

アホ＜すみませぇーん、なんかエンジンの調子悪いんですけど見てもらせませんかぁ
車屋＜どういう症状なの？
アホ＜なんかぁ、アクセル踏むと？変な音するんっすよねぇ
車屋＜オイルとかちゃんと変えてる？
〜一時間後〜
車屋＜いやお前FCにレギュラー入れてアクセルべた踏みしてたらこうなるの当たり前やろ
アホ＜えぇ？！ヤバイんっすかこれ？

数年前にマジでこういうやり取り見た事あるからコイツのインプレが楽しみだわ
今どきの車だと自動で制御入るけどどこまで補正してくれんだろうな

普通こわれないでしょ。

キャブレター車ならともかく、二十年前の車からはインジェクションで燃料を
ECUで調整しているし、このエンジンはさらに直噴でしょ。燃料マッピング
をハイオク専用にしてないかぎり、ぜんぜん大丈夫かと。

オクタン価89でも93でもレギュラーだし、100でも96でもハイオク。
ダッシュレーサー100が無い今、たいがい96程度でしょ。
エンジンコンピューターが良いように制御してくれるって。

>>922
ＦＣってサバンナのこと？
あれってロータリーエンジンだからレギュラーだよ。
ノッキングしにくいエンジンが売りだからレギュラーでいいんだ。

逆にスバルの水平対抗NAエンジンはレギュラー仕様でも
ハイオクにしたほうがいい。坂道とかで負荷がかかるとﾁﾘﾁﾘ、ｶﾝｶﾝと
小さくなるんだ。


でも、このＦＡ２０に関しては六速で坂を上ってもノッキング音がないからすごい。

>>924
∞だったらハイオク仕様

メーター付近からカタカタ異音がするんだけど
原因とかわかる人居ない?

>>925
8か。8なら横にすな！と関ジャニ∞に言いたいw

>>918
>なのでBRZや86のように圧縮比が高いエンジンにはハイオクがいい

おっしゃる通り
おとなしくハイオク入れとけって

車知ってる人間なら、∞（アンフィニ）だろｗ
素人かよっ

>>914
常用して大丈夫とは書いてないから、是非試してくれ。
っていうか、指定燃料も守る気がないのなら、なぜこの手の車を買ったのか
教えて欲しい。

>>927
え、εfini・・・

燃費を語るスレになったか…
私はハイオクで13.8km/Lが平均かな。
片道60kmの高速通勤なのでもちょい丁寧に走ったら上がるかも。

技術者やってるが仕様を守ってくれると一番性能良かったり長持ちするよ。
ハイオク入れるべき。
ところでいつになったらガソリン安くなるんだい？

>>932
すごいな！

>>930
参考
http://www.subaru.jp/faq/others/08.html

がちょりんは高くなる一方
円高くらいだ安くなるのは
市場価格が下がると可採年数が減るから長期的に見て下がることはもう無い

>>926
電装系はなんでもそうだけど、配線が余ってたりしてカプラーが遊んでるとそれが起きる
メーター回りは普通ならんとおもうけど、余裕持たせる必要のあるグローブボックスへの追加配線とかは異音出やすい

間違った
>>930宛じゃなくて>>914宛

>>930
トヨタの人が「普段はレギュラーでここ一番はハイオクで…」と言ってた
でしょ。それにハイオクっていってもレギュラーと十円しか違わない。
べつにどっちでもいいとおもうよ。

NGワード：レギュラー

>>914
なぜレギュラーでいいと思うのか意味が分からないよ。

>>900
滑り止めだけが目的なら、大きめの滑り止めマットでも敷いて袋の口を締めておけば散乱しないよ。
自分はカインズのすべり止めマットLを使っている。500円くらいで買えると思う。

>>936=>>914じゃないの？君はBRZ乗ってるんじゃないの？
http://www.subaru.jp/faq/others/08.html 見ても、
「どっちでもいい」とか書いてるなら、気が狂ってるとしか思えないよ。

話変わるが20代の時にディラー行くと営業マンが笑顔で話しかけてくれた処多かった。
でも30代になってからは笑顔がホント少なくなったのと24歳〜同じくらいの歳の営業が多くなったけど。
歳近いから愛想嫌だとか、そのせい？真顔で話されてもなんか最初は値踏みされてるような質問や雰囲気だから居心地悪いとこ多くなったな。
そんな気しないか？それと鴨客かどうか探ってて車に詳しそうな客だと思ったら愛想ないもんな。
だってわざと詳しくない客演技してみたら愛想よくなったとこもあるからね。

レギュラーだと早漏だが
ハイオクだとギリギリまで射精を我慢できるってことかな

SUBARU BRZ tS トミ・マキネン試乗インプレッション

http://youtu.be/jTzn3g1cOjw

20代のころ自転車でディーラーへ。
展示のスポーツカーを丁寧に説明してくれた。

今はその車に乗っている。

>>936
86に乗ってるかも知れないから、こっちも。
http://toyota.jp/after_service/faq/fuel/index.html

やっぱ2ZZはレギュラー厳禁だなw

ガイアックスでも大丈夫なんだから、レギュラーでもハイオクでもたいしたこと無いさ。

そもそも燃費なんて気にしながらこの車乗ってんのかと

300万のBRZ乗ってると営業も説明する気も起きないってことか？
営業は新しめの車ならアクアとかインプとか小型車乗ってるの多いからこっちの事気に入らないのかも。
見積もりしましょうか？なんて流れに全然ならない、まBRZ新しいからかもだがBRZの前も同じだったわ。

BRZとフェラレデイZ迷って商談した時も日産の25才営業は全然無視された。
スバルは近いところが超無愛想で遠くのところ行ったら最初から笑顔で熱心だったのでその場で契約。
なにこの温度差？凄い差だったぞマジな話、そして日産にBRZで見せに行ったら次からは頑張りますだってよハァー？だろ。

鴨客が多くなったから詳しそうな客はふるい落とししてるとしか思えない接客なんだ。
やっぱ自分が20代じゃないと態度悪くなるもんなの？世の中って、30代には厳しいの？
なんか買ったディーラー以外は行っても楽しくなくなっちゃったんだけどマジな話。
シンクロするのいないの？

きっとアレだね。糖質だね。

ディーラーはアトラクションパークじゃないんだ。
買いもしない冷やかしの客には、そんなに力を入れたりしないでしょ。

まして別のメーカー／ブランドでは、オプション品を買いに来たわけでもなく、単に
嫌味を言いにわざわざきた、と捉えられてもしかたない。

>>946
喫煙が原因で、肺癌→早死の奴もいれば、普通に80歳まで生きられる奴もいる。
確実に寿命を減らすリスクは増えるが、全数がそうとは限らない。

ハイオク仕様にレギュラー使うってのは、そういうイメージかな。

いやちょっと彼女来てて忙しいからさ回答待ってるよりも答え大体でてるから
自分で話切り出して結論まで大体だが憶測で書いただけだよ、精神病じゃなくて忙しいから
遅レスのキミら待たないで連投しただけだから気にすんなよ

つまりこれ以降勝手に話し続けて共感できる分とできない分など議論したけりゃしてくれ
俺ちょっと女がカラオケ行きて−てうるさいから、これから出かけるから忙しいんだわ気わるくすんなよな

>>952
ちょっと忙しくなるから最後になると思うけど
何回も言うけど20代の時は買うか買わないかわからん状況でも愛想笑顔で良かったの。
でも30代だと笑顔が一つもなくなったところが多いってこと。
みんな自分の経験で語ってよ、憶測で語られたらそりゃお前が連投してるアホだから愛想悪いの当然とかって2ちゃんの風物詩でしょ。

そうじゃなくって20代と30代や40代でどう違ったのかリアル体験を聞きたいの。
絶対今の営業って笑顔ありきの愛想良いのもいるけど少数派だろ、と思ったから書いた、連投ごめんね。

うざ

>>955
女性ならそういうこともあるかもしれないね。
二十代以下と三十代以上とでは月とスッポンほどに
扱いが違うって、前の彼女が言ってたよ。まぁそりゃそうだろ。
俺は男だから、別に二十代でも三十代でも変化なし。

　そもそもが、だ。スバルのディーラーで笑顔だの愛想だのと
言うほうがおかしい。技術的なことをまじめに語るのがスバルの
営業との付き合い方。もちろんそこには笑顔はない。

　歯をみせるな。技術で魅せろ、がスバルのやり方。

とりあえず>>950なので、次のスレッドをあとで立ててくれ。

なんだコイツ

ブラックリストに載ってんじゃない？
店員に影であだ名で呼ばれてるとか

または見抜かれてるとか
BRZとフェアレディZで悩んでる、て
それ嘘バレバレだろ

どんな車でも足になれば動けば良い適な雑誌の交渉マニュアルみたく他社の見積り提示して交渉したら、
ファミリーカーならともかく。初めて行く店の付き合いの無い営業マンの態度は人それぞれ。車では無く値段で決める客、冷やかしとは思われないまでも...

俺は営業との付き合いは、
あまり無い。古い車の合法改造繰り返して来たせいか？
メカニック(整備士)との付き合いが長い。納車後１年以上経過した８６に関しても...
値引き値引きとしつこくこだわらないし。どの程度が値引きの上限か知ってると思われてるし、当然店との付き合いも長いから、営業マンの態度も良好。

>>949
そりゃ日産ではフェラレデイZなんて尺八マシンを扱ってないんだから無視もされるわw

>>909
そうです。
サクションパイプはラインでの組付け性とかで蛇腹なのかもしれないけど、インテークの形状はなぜかな。レゾネーター？とかも付いてるし。

次スレ
【TOYOTA】86/BRZ★57【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393621403/

>>934

配線かぁ・・見直してみる、ありがと。

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

ここまで俺の自演

最近の気温でもシートヒーターは使いますか？
窓開けてエアコンOFF、シートヒーターONで丁度いい感じですか？
さすがにシートヒーターつけっぱなしは暑いですかね？

>>967
それは君がデブかハゲかで決まるやろ。

>>967
お前が住んでいるのが沖縄か北海道かによる。
そんなこともわからんのか？

あなた方はどうですか？
まだ使われてますか？

この冬は結局シートヒーター使わんかった
と言うか、寒けりゃ寒いなりに温度調整ぐらいするもんじゃないの？

乗った瞬間にシートヒーター強
温まってきたら弱
その後、しばらくして19.5度に設定したエアコンがきき始めたら切ることも

>949
最強はヤナセで凄く外見で判断する
日産Dは結構そんなことやるよ後ホンダも　面倒なのだろうね
名刺と印鑑もってガチ交渉しますならウザいぐらい態度変化したり
スバルはしらんがトヨタはとりあえずペコペコ
営業であれば無駄足になっていいから話ぐらい聞くべきなのにな

最新のベストカーかカートップで徳大寺もシートヒーターについて少し語っておられましたね。
どちらかといえば肯定的でした。

ディーラーの営業とは仕事上よく会うけど
ヤナセのディーラーはいい時計してる人が多い気がするな

>>975
ショボい時計の営業のいるディーラーなんて舐められるじゃん

昨日、今日と納車報告が相次いでいるな
中にはシートの色が間違って納車されたのも居るみたいだが…

たまに>>967みたいなやつ沸くけど何なの？

オーナーなら質問する必要ないしアンケートしてもしょうが無いからただの嵐

>>978
このガラケーは最近よく出没する釣り師ですので、エサに喰いついてはいけません

魚たちが喰いついてスレが荒れるのを楽しんでいるだけの根暗少年です

IDの末尾がOでどうでも良い質問を投げかけてくるガラケーはスルーしましょう

からむと皆が不幸になります

了解

でもシートヒーターは絶対あった方がいい

価装備と格差考えたらGTLの方がお得だし。

>>982
でもシート交換前提だし

価装備と格差考えたらGTの方がましだし。

86の室内なんか熱いよ最初にチョットあったまったら室温ガン下げ窓全開で走ってる

グレードは自分の好きにしろやｗ
86スペアタイヤ付けんかったけど後から買ったらいくらすんだ？

ググれカス
つーかディーラーに聞けよそんなもん

実際GT購入者の何割がシート交換してるんですかね。
多分交換してない人の方が多いと思いますが。

あと、後付けシートヒーターは安いですけどヒーター機能付きのシートって社外だと全然無いし、
例えばレカロだと一脚20万以上するんですよね。

そう考えたらGTとGTLの18万円差って確かにお得ですよね。

>>985
三万七千円くらいだよ。
スペアホイールセットが17,115円。
あとはこれに135/80D16のテンパータイヤを用意すればいい。

テンパータイヤは数でるものではなく、常に時価だから、
買うのなら早く買ったほうがいい。

>>987
マジレスすると、
GTLに羽無しが選べたら選択した奴はそれなりにいると思う。
価格差以上のメリットがあるのは分かっている。

>>988
ありがとう、結構するんだな。
オプションだと1万+税だったから付けたいならオプションのが得ってことか
今までスペアタイヤの世話になったことなんざないし、やめとくかな

シートヒーターなんてぜんぜん必要と思わないけどなぁ。
日本ってそんなに寒いのかな？

基本、寒ければ厚着すれば良いだけよ。そもそも手袋しなきゃ
どうせハンドルもシフトノブもつかめないんだから、シートだけ
あったまってもむかつくだけ。

じじいが多いんだろ

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　　　　　/　 冫'　／／,l　 /　 l: : ｲ　　/　　／　 ／: : : : ／彡彡＝l : : : : ヽ

梅

>>991
絶対必要だとは思いませんが、あれば使うと思いますよ。
徳大寺先生も薦めてます。

前に乗ってた嫁車にシートヒーター付いてたけど俺も嫁も一度も使わなかったよ。
北海道在住

>>992
同乗する女の子にも配慮しろと言いたい。

>>996
一度使っていたら頻繁に使ったかもしれませんね。

>>882
なんとなくリッター１２ｋｍ超えた。もうずっとレギュラーでいこうかな。

というか、燃費の伸びた原因はなんとなくわかった。
出光でいれたんだ。出光のレギュラーは他所とちがい、本当にガソリンらしい。
ほかみたく、バイオ成分混合、アルコール混合ではないみたい。

しかしスタンド、ブランドによってパワーや燃費が違うってのは、
三十年前くらいにはいろいろあったけど、いまや昔の話と馬鹿にしてた。
ここまで違うとは、もしやまだまだ研究の余地があるかもしれん。

>>999
レギュラーについてはそんなに単純じゃないよ。
とりあえず、いつも入れているそのスタンドだけにしておけば良いと思う。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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