30プリウスオーナー限定スレ 31

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:37:27.92 ID:HHdgd6ib0

30プリウス　オーナー＆納車待ち限定スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

関連スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★73
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385213333/

前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383832033/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:59:27.04 ID:HHdgd6ib0

前スレ>990
>プリウスって１Lでエンジンかけっぱなしで何時間動くんだろ？
>一日ノートパソコンとルーター計７０Wを動かす程度なんだが
>こまめにエンジン切るのかつけっぱか迷う

・READY状態、エアコンオフ、ライトオフでの基礎代謝で約200Wがシステム維持で消費される
・それに70Wをプラスすると270Wの消費電力になる
・バッテリーSOCが40%を切ると充電のためにエンジンが起動されSOCが50%になるとエンジンは停止する
・SOC40%→50%の通常のガソリン消費量は約0.07L
・SOC100%は1310WなのでSOC10%分(40%→50%)は131Wh
・270W消費で131Whを使いきるのは0.485時間でガソリン0.07L消費
・つまり、ガソリン1Lで約7時間稼動できる

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:07:20.04 ID:5eLtlDANO

告発白のあほばかプリウス（１１―１１）に乗ってるオッサンは少女買春の常習犯東日本or北日本出身在住＆身長３ｍこのほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:43:01.04 ID:pSRHVwSK0

>>2
おおー素晴らしいサンクス。
どっちも充電池ついてるけど
そんだけしか使わないなら、
安心して作業出来そうだ。
ついでに知ってたら教えてほしい。32キロ迄のEV走行が59キロまでになるのはエンジン温度と充電池残量の関係だと思うけど説明書に詳しく載ってるのかな？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:51:20.50 ID:ykshmzeG0

50km/hのときにEVモードにすんなり移行できるときと
30km/hでもEV速度域超過でEVモードにできないときがあるけど
なんで？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:51:52.12 ID:ykshmzeG0

どちらも電池残量は8割くらいのとき
他に判断材料あるのだろうか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:00:24.40 ID:HHdgd6ib0

>>4
取説には何も書いていないけど、EVモードがキャンセルされる上限速度は
エンジン冷却水温度が70℃未満か70℃以上かで判断される。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:01:09.43 ID:I+qtglRL0

＞＞１乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:49:11.30 ID:S/3amj/jP

いちもつ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:53:57.04 ID:ZsyU+/un0

前スレで購入報告してた人は若いのかな？
かっこよかったで

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:35:18.09 ID:lqOH3iAC0

まだ○○○○○○○○○○○○、○○○○○○○w
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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:00:44.19 ID:wbbo7QQiP

俺は24で30後期一括で買ったよ。
程よくカスタムして満足して乗れてるわ。
5年以上は乗りたいなー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:09:43.39 ID:Q+DehyCq0

>>10
ありがとうございます！やっぱり自分の車が褒められるのは嬉しいですね！
自分は31で独身です。
前スレで30後期新車のSツーリングがフル装備で220マンで買えるってのは、まじなんだろうか、、

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:14:12.41 ID:wbbo7QQiP

>>13
それ書き込んだの俺です。
トヨタ系列のお店で込み込み220万で後期Sツーリングフル装備のが買えたよ。
2013年6月頃納車だったかな。
走行4000km弱の車両ね。
色が赤で不人気だから相当安く出してたって言ってたよ。

白と黒は人気があるから買うとしたら250万以上してたと思う。
13氏のプリウスは前期でもモデリスタエアロだから
うじゃうじゃ走ってるプリウスと比べて差別化できて良いと俺は思うよ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:23:36.55 ID:dvydl5Sl0

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:30:45.59 ID:rRz2Mb060

>>10
いえいえ、そんなこと言われたら照れちゃいます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:35:57.18 ID:Q+DehyCq0

>>14
うらやましぃ！かなりお買い得ですね！自分も赤はカッコイイので探しましたが、数も少ないようでいいのはなかったです。
今週は内装も写メ撮ってアップします。
ETCはなぜかビルトインではなくてコンソールボックスの中に張り付いてました。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:36:25.33 ID:l4XTBXch0

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:56:05.64 ID:WXEk9FRj0

プリウスを3年で手放す人が急増　中古車価格が下落中
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391505888/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:11:52.60 ID:RGPsvdBi0

ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax14.html#140203

吸気音チューン。無茶しおる・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:16:23.74 ID:tWYmR/900

ＤＱＮ

http://www.youtube.com/watch?v=69qdxhEqxmo&feature=player_detailpage

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:49:34.06 ID:08NHnTjm0

トップノットアンテナって付けるとやっぱ感度って落ちるん？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:51:10.71 ID:RGPsvdBi0

FMの感度なんて気にもしてないが

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:49:41.79 ID:7OYZENwA0

マスコミのウソを暴く

やっぱり！ガソリン値上がりの原因は、円安じゃなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:18:31.67 ID:k9KfnrTb0

http://minkara.carview.co.jp/userid/263206/blog/32288117/
これ本当？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:48:24.94 ID:8FMOjaOE0

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:49:12.66 ID:8FMOjaOE0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:07:24.03 ID:aCr22luo0

>>25
風説の流布

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:52:27.67 ID:OGRGo3Sj0

PとO

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:14:08.78 ID:Vs0hEyYf0

>>22
平地だったら、感度は問題無し
（埼玉のNack5リスナー）
山間部は行った事無いので知らない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:37:54.35 ID:cD4MTpJVP

トップアンテナをドルフィンアンテナにしたけど
FMの受信はそのままだけど、AMがなんか感度悪くなった気がする。
曇って聞こえる感じかな。

まぁFMしか最近は聞かないからいいんだけどね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:43:03.56 ID:/gTf/obG0

そりゃそうだろうなあ。
てか、ノーマルの方が好きだけどな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:17:47.45 ID:lAEd8DIy0

チキ○○○○○○○○○○○○、○○○○○○○w
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34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:20:41.98 ID:4AMHz96O0

おいおいアクアに負けてるぞｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:04:03.03 ID:sWAfU8Uj0

スレ崩壊ザ○○○○○○○○○○○○、○○○○○○○w
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36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:38:50.95 ID:xqEChz4k0

新車装着タイヤが３分山くらいになってきたんで交換したいんだけど、みんな交換後はなに履いてる？

きょう、都内のオートバックスに行ったら、ブルーアースAE50かルマン4を勧められました。
前期型、15インチです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:48:02.88 ID:MiNhOr7OP

昨日見かけた現行モデリスタエアロのプリウス

http://iup.2ch-library.com/i/i1125983-1391708844.jpg

なんかいかつくてかっこいい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:55:41.59 ID:Rrhf9pIG0

だっさ。
半開きの目はなんだよ、眠たいのかw
グリルはカメムシみたいだ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:01:45.13 ID:2ir7NSYQO

告発白のプリウス（１１―１１＆両サイドに黒のライン）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細はわかり次第追って報告する

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:31:34.15 ID:U6MkeDWFP

>>37
後期型のエアロツアラーにトヨタ純正アイラインって、純正としては冒険してるほうだよね。
でもこれおじさん向けで、ディーラーでおすすめするエアロチューンって、本当にヤンキーな人は買わないとおもうの。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:04:02.39 ID:oJX5d3s90

>>37
これは確かにカメムシだわ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:17:41.64 ID:6EYNtil80

>>36
EP001S一択

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:31:18.22 ID:fYRknVU60

雪道を普段から走ってるからか気が付いたらフロントバンパーが少し割れてた…
雪溶けたらエアロ装着して誤魔化そうと思うんだけど何か影響ありますかね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:28:33.45 ID:sIMO7TRW0

車ぶつけられた。
優先道路を走行中、左側脇道から出てきた車を避けきれず
左側面ほぼ全面損傷、先週ドアパンチ直してまだ金も払ってない
左側後部ドア外板は無残に剥がれ落ちてました。
自分が回避行動を取らなければ相手側面に正面からぶつかって
いたと思います。保険屋ではどちらも動いてると100対0は難しい
とかいうし、なんだかなぁです。
幸いドライブレコーダーを装着してたのでぶつかった時の映像は
しっかり撮れてましたが、証拠として役立つんでしょうかね？
まだ買って8ヶ月、1万キロも走ってないのに2度もぶつけられるとは
トホホです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:53:02.71 ID:fgU1/vJW0

１．燃料乞食プリウスが異常な車間距離空けて走行
２．左から出ようとしてた車は、燃料乞食のノロノロ走行につき合わされちゃかなわん、ってことで車道に
３．燃費計ばかり気になってた燃料乞食は、左から出てきた車の発見が遅れパニックブレーキ
４．プリウススリップ、欠陥仕様のTHSがスリップ検知→ロック回避でモーター強制回転→追突

よくある冬の一場面ですねｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:56:32.92 ID:Asirfbab0

>>44
災難だったな。
出来たら動画うpして欲しい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:19:19.42 ID:ED21dlGI0

>>44
不運だったなあ。
もしローンで買ってるんなら更に悲惨だなあ。。。俺ならもう売り飛ばすレベルだわ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:58:44.87 ID:3VvC9xGh0

>>44
ドライブレコーダーは現場に速攻警察呼ばないと効力無いぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:05:48.62 ID:vWrho6Ly0

プロデューサー談義してる人達これを読め

より正しい物語を得た音楽はより幸せである　～佐村河内守（新垣隆）騒動について～
http://www.morishitayui.jp/samuragochi-niigaki/

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:22:44.98 ID:IbggUDAw0

>>45
そののろのろプリウスに追突されるほど鈍い車って何よ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:31:11.82 ID:TPgGUthsP

>>45
燃費走行がノロノロって思いこんでるかわいそうな子
燃費計いつも見ないと燃費走行できないと思いこんでるかわいそうな子

はやくプリウス買えるといいね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:37:40.98 ID:1gFty7Mt0

>>42
EP001SってEP100Sより安いけど性能が高いの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:30:20.28 ID:nOwxTsgl0

>>45みたいなプリウス買えないかまってちゃんなんてほっておこうぜ。
子供の頃にちゃんと勉強してなかったツケがまわってきてるんだよ。プリウス欲しくても買えない嫉妬なんだから。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:01:38.10 ID:ojr+Xpv00

あ＿あ、嫉妬出ちゃったよ
プリヲタまた来たんだｗ
ここも崩壊だなｗ

スレ住民の皆様、御愁傷様で～すｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:33:34.98 ID:JetEMuFX0

話を盛るヤツですね。

今でも思い出し笑いできるのが、知恵袋で
『プリウスのアクセルは全体重を掛けるようにして踏まないと、加速しない』
と言ってた奴。どんな虚弱な体をしているのやら(笑)
アンチにしても酷すぎ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:58:36.65 ID:KFniiSxp0

話を反らすヤツですね。

今でも思い出し笑いできるのが、プリウススレで
『回生ブレーキ』を『回収ブレーキ』と痛い間違いをしたり、『ブレーキバイワイヤ』に対して『今どきブレーキにワイヤ使ってるのはママチャリまでだと思うが』
と言ってた奴。どんな脆弱な頭をしているのやら(笑)
ヨタバイト工作員にしても酷すぎ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:27:02.75 ID:2iu0n/i/0

横浜だけどスタッドレスはくだけで思った以上に雪に強いな
寒冷地仕様にしている事もあるけど都内から首都高で普通に戻って来た
さっきまで近所で買い物も済ませて一安心(´・ω・`)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:27:59.80 ID:3VvC9xGh0

>>50
>>51
>>53

ワロタ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:29:14.71 ID:iKoSJ5l2P

>>57
参考までに聞きたいんだけど
スタッドレスなに履いてるの？
チェーンはつけてない？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:33:17.98 ID:2iu0n/i/0

>>59
4年前の鰤（今シーズンで入れ替え予定）、チェーンなし
冬場の青森に会社のプロボックスで行くけどそれよりいい感じ(´・ω・`)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:49:14.10 ID:iKoSJ5l2P

>>60
レスさんくす
ブリジストンかー
アルミは純正15インチに履き替えてる感じ？

同じ横浜だけどこんなに積もるなら
オクで純正15インチ買ってスタッドレス履かせようかな・・・。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:55:57.43 ID:2iu0n/i/0

>>61
オクで程度と値段がまぁまぁの純正外し15インチ195を買ってそれを冬用にした
車は後期30なのにホイールは前期30…(´・ω・`)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:59:11.81 ID:f0rcNKW40

隔離成功
でもまだ、自演がわざとらしいんだよなぁ
もう少しリアリティー出さないと、逃げ出した住民戻らないよ

あっ、それと煽りにピクピク反応しないことだな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:04:57.80 ID:qVbiLzJc0

>>36
金なくてECOS31にした

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:07:42.41 ID:kivsXfho0

>>62
純正のホイールって結構高いよなあ
特にGのやつ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:13:56.72 ID:2iu0n/i/0

>>65
オクだとSとGの15インチの195なら4本タイヤ付新車外しでも3万円とかで出品されていたけどね(´・ω・`)
Lが185で15インチの燃費スペシャル、SとGが195の15インチで一緒、ツーリングが215の17インチ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:17:42.46 ID:kivsXfho0

>>66
17インチになるとグッと相場があがるよな…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:30:39.39 ID:NGhmNmH30

反応早いなぁ
せっかちなんだなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:32:16.28 ID:qVbiLzJc0

ホモだからな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:31:22.21 ID:e96j94280

>>62
漏れも後期、それもPHVでデザインも違うし色も黒なのに
スタッドレスは前期の銀。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:40:15.06 ID:JetEMuFX0

>>56
つまらないんだけど。
何を言いたいの？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:46:00.49 ID:2W8eWXBt0

そういえば彼
『自称３０後期海苔』だったんだけど
『給油ランプ点灯前でも４６，７リットル注げる』(爆笑)
なんて戯言吐いて脳内発覚してたなぁｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:05:28.69 ID:GTCgz7E40

ツーリング17インチにオススメのタイヤ教えて？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:32:31.99 ID:iiWjjBGoO

先週から仕事の車になりました。
あまりの加速の悪さに驚いています。
皆さんはいつもパワーで使ってますか？
エコモードを使う時って、どんな時ですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:38:39.50 ID:MUl8JKnqP

また出たか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 02:54:36.38 ID:moMXD1vgP

青空駐車のプリウスの様子見に行ったら
サイドミラーのあたりまで雪が積もってた・・・。
これは雪かきするの一苦労だなぁ・・・。
起きたらがんばろう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:19:02.93 ID:Y3YGGFsa0

>>73
ブリジストン REGNO GR-XT

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:42:34.18 ID:18kgHRdl0

エコモードは雪道用です

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:53:58.13 ID:L8KDraNE0

雪道はパワーモードの方が安心する。
プリウスはただでさえエンジン回転とトルクが合わないのでエコモードだと足を取られたときのちょっとしたトルクが得られない
あと、雪道でオートクルーズすると結構危険。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:41:56.90 ID:BGma304V0

ここでは、パワーモード推しする奴は引かれるんだよ。
あと、寒冷地仕様。
ここを崩壊に導いた痛い馬鹿がこだわってたワードなんだよ。
訳はここや本スレの過去スレ見ればわかる。
ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:19:30.21 ID:Wqw4XpRX0

モードうんぬんよりパワーゲージを基準に走ればどっちでも一緒だよ
アクセルの踏み込み量とハイブリッドのシステム出力の関係を
極端に変えるあのパワーモードは時期プリウスでは無くして
マイルドとノーマルの二種類で十分だよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:22:00.14 ID:jki79Aws0

試乗する時のデモ用にパワーモードがいるんじゃないの。わかりやすくかっ飛ぶし。
エコモードは風量抑制になるので、必要なモードだね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:28:33.31 ID:ED+BzgFy0

トヨタ、ネット対策問答例　XX は車名

●日常
「トヨタのXX大満足！」
「ホンダの△△は糞だがトヨタのXXは最高だな」

●「トヨタのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」
「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」
「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」

●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します

●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」
「俺のは問題ないからいいや」

●リコール実施
「さすがトヨタ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないトヨタ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:38:08.06 ID:z3rbg5DbP

そんなにトヨタほしいなら買えばいいのに

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 05:55:13.69 ID:CSvm+kPt0

明後日リコール発表するよ。
かなりの台数だから大変だ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:39:25.43 ID:nelCjiwd0

LEDのマップランプ・ルームランプ・ラゲッジランプ・バニティランプ・ドアカーテシランプが
セットになってるものを購入しようと思ってるんですが、ど素人でも簡単に交換できますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:50:51.93 ID:dIvr9lLQP

>>86
マップランプのカバーを外すのは注意してね。
外し方知らないからゴリゴリやってたらヒンジの所を少し曲げてしまった。
ま、4年経っても支障ないけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:56:26.61 ID:/psiKrT10

>>86
簡単！

でも、マスキングテープ忘れずにな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:58:52.48 ID:nelCjiwd0

>>87
ありがとうございます。
マップランプ、気をつけてやろうと思います。

>>88
簡単なんですね。自分で電球交換とかやったことなくて・・・。

マスキングして作業するようにします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:30:22.81 ID:KaYnD1KL0

>>85
マジで？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:36:09.40 ID:i9HEt35m0

>>85
そんなこと書いて大丈夫か？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:41:25.64 ID:Jp+DQUb80

>>85
風説の流布で通報

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:02:30.41 ID:dzsQDXqf0

>>85
>明後日リコール発表するよ。
>かなりの台数だから大変だ。

フィットのことだったのか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:07:32.07 ID:/tP64i1m0

フィット&ヴェゼル
消費税率改定直前の出荷順延
大変だなあ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:12:36.02 ID:LAnESyHc0

>>93
違うだろう。
>>85は明後日と書いてるし、ここはプリウスのスレだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:33:19.91 ID:UuikV0Dt0

あ＿あ、またプリヲタだよｗ
また崩壊だよｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:19:29.33 ID:zEs9mJ830

プリウスではつまらないので、メビウスを買おうと思っています。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:19:56.36 ID:Kjktq+hXO

告発白のプリウス（１１１１＆両サイドに黒のライン）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細はわかり次第追って報告する

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:23:16.95 ID:UcRyDrEj0

>>85
情報漏洩
通報しました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:43:58.48 ID:3nwhOHFC0

>>85が本当だとしたら何のリコールだろう？
かなりの台数ということは前期型も該当するのかもな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:07:55.95 ID:ZCBdZz+O0

>>85
そんな断定口調で書き込みしちゃって大丈夫か？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:23:05.06 ID:ArYgZEF10

>>86
バニティーは注意。
マスキング必要無し。
ヘラが必要。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:57:02.39 ID:nnCvG7mP0

バレンティか？
ライセンス換えるの少し手こずった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:42:37.67 ID:ABNdwzE+0

8万キロ乗った2009年式S。
最近寒い時、モーター加速中にエンジンかかる時のショックが大きくなってきたのが気になる。
経年劣化と諦めるしかない？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:44:48.29 ID:6v+yqL/s0

気になるならエンジンマウントの交換などもできるが・・・
工賃が高そう

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:45:55.34 ID:SyGZXN690

停車時暖房使っててエンジンかかってるとハンドルに弱めのバイブレーター並みの振動来るんだけどこんなもん？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:52:29.17 ID:brYOsvLH0

>>104
諦めるしかないよ。エンジンマウントを交換しても体感できるほどの改善は得られないと思う。
アイドル振動やプリウスのエンジン再始動時のショックはエンジン自体の劣化が原因だからね。
特に冬は燃焼室の温度が上がらない状態で濃い混合気が供給されるから夏よりショックは大きくなる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:03:57.28 ID:iCW43PE7P

HV以外極限までケチってるからそんなもん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:26:29.79 ID:Yt+jB1fk0

>>104
エンジンかかるだけいいじゃん。かからなくなったらさすがに困るけども

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:31:22.74 ID:OwUmAQj+0

>>85
フィットじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:42:45.01 ID:RFKdKaN90

強制的にエンジンで動かすボタンもあれば良いのに
エコモード、パワーモード、モーター、エンジンの4モードで頼む

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:47:07.23 ID:+ZRGZt4S0

整備モードというのがあってだな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:08:21.48 ID:gMhzUfX50

モーターなしでエンジンだけで走りたいということか？
実際に試したことあるが30㌔くらいしか出ないぞ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:42:37.96 ID:6v+yqL/s0

>>111
車検用のエンジン強制運転モードあるから、その4つ、現状で揃ってます

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:35:03.72 ID:t2mI9dNi0

家が山をかなり登ったとこにあるからバッテリーがからっぽになる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:32:40.25 ID:8xihFCoyP

>>112
>>114
知らんかっち
運転中にボタン一つで切り替えられなきゃ意味ないけど出来るの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:35:07.22 ID:0O9E3Zkz0

>>116
釣りなのか？
メンテモードで走るといろいろ壊れるぞ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:35:38.40 ID:UPTWn9XL0

前スレで前期Sツーリングモデリスタを220マソで買ったものですが、まだ車に乗れてない現状。
1月21日に買って、九州から東北に送ってもらって2月1日に買った中古車屋さんに届いて見に行きました。
後は登録とスタッドレスを用意するだけと言われてたんですがまだいつになるかの電話すらきていません。中古車ってそんなに時間かかるのかな？自分が若いから舐められているんだろうか、、、

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:52:44.84 ID:8Pdn6uoL0

プリウスを選んだ時点で「情薄・馬鹿」って舐められてるんだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:05:16.19 ID:Yt+jB1fk0

中古車屋なんてただでさえロクなもんじゃないし、目利きもできないのに中古なんて買うもんじゃない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:16:30.62 ID:T9oV2Je60

２２０万で事故車売れたぜ！こいつちょろいな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:16:37.84 ID:rWc1auM50

>>118
車庫証明がいつ出るかわからんし、概ね2週間はかかるよ。まあ丁寧に催促の電話すれば多少は早まるかもしれん
保証を付けて売る場合は、納車整備するしな。スタッドレスもこの大雪で品薄なんじゃないのかな
まあ1日でも早く乗りたいのはわかるが、カッカするのはやめとけ

新車なら半年以上待つ車だったんだぜ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:20:25.17 ID:cXI7LOFP0

>>118
車屋に届いているのなら、明日にでも電話してみたら？
ビジネスなんだから、納期をハッキリさせておこう。いつになるか聞くべし。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:21:39.75 ID:cXI7LOFP0

>>122
僕は10ヵ月待ちました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:23:54.46 ID:UPTWn9XL0

>>122
そうか、、以外と時間かかるのね、、
選んでくれた人すげーいい人だから催促の電話したくなかったんだよね、、
そういうことなら全然気長に待てるわ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:29:52.69 ID:rWc1auM50

催促っつーか、いつ頃になりますでしょうか？って電話するだけだよ
電話してみたら「もう納車できますよ」という事もよくある話

こっちは車買うから毎日ワクワクしながら待ってるが、向こうは日常の業務なんだよね
他に急ぐ商談やら仕入れがたくさんあって・・・そこに結構温度差があるんだよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:31:42.57 ID:UPTWn9XL0

>>123
あたりさわりなく聞いてみるわ！
代車タダでだしてもらってるから遅くてもいいんだけど、やっぱり自分の車に乗りたいっていうのがあるな～。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:32:12.36 ID:BhYqD9Yp0

今まさに、>>83の

>大量の雑談でスレを流します

パターンですねｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:34:10.43 ID:UPTWn9XL0

>>126
ああなるほど、すごくわかりやすい。
確かに向こうにとっては日常の業務だから温度差あるだろうな。
明日電話してみるわ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:49:34.33 ID:5GggjY9q0

>>128
ああなるほど、すごくわかりやすい。
確かに向こうにとっては日常の業務だから雑談もマンネリ化するだろうな。
明日からヲチしてみるわ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:50:27.69 ID:Yt+jB1fk0

中古車屋なんてまともな経営者いるのか。
あんなもんカタギのやる仕事じゃねえだろ。まあ少しはまともなのもいるのかもしれんけど、それをシロウトが見極めるのは無理ってもんだ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:51:16.85 ID:MzzmJKuhP

>>129
俺もトヨタ系列の中古車屋で買ったときまさにそんな感じだったわ
こっちから
「いつ頃になりますか？少しでも早く乗りたいので・・・」
って伝えたら納期はやめにしてもらえたよ
ついでにガソリンもサービスしてもらえたｗ
ずっと待ってるだけじゃあれだから思ってること、伝えてみるといいよ！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:00:35.09 ID:wMxgs92A0

いまやとっくに型落ちの前期型の中古に220も払うような情弱じゃ目利きなんてムリだわな。そもそも前期型は問題山積で、トヨタがあわてて二年ほどでマイナーチェンジしたのも知らないんだろうな。
今、新車なら1ヶ月もかからないんだし、キャンセルしなよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:02:23.45 ID:FXD0E2yW0

単発IDが沸いてるよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:15:07.00 ID:tpnqYP8R0

>>117
そらわかってるさ
通常利用中に使用できない機能なんてユーザーにとってはないものと同じなのにドヤ顔でエンジン動かすモードもあるで～とか言うから

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:16:23.33 ID:b4cfsVTd0

>>133
提案はありがたいけどキャンセルはしないよね。
後期の方が足回りがいいとか言うんだろうけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:40:02.05 ID:f1sR2KKh0

前期Sツーリングって車両価格245万で、そこから15万は引けたよな。取得税もゼロ。
更に補助金10万が有ったからお得感が有った
。

いまさら変なエアロが付いた中古に220万はないわな。
本人がカッコいいと思ってるなら良いけどそうじゃないみたいだし。

あと20万足せばアクセラHVの新車も買えるぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 05:02:38.10 ID:DmFeW+Mv0

H25登録 6,000Km HDDナビ AC100V電源付きのGを2/1に契約。
今週末納車なので楽しみ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 05:50:37.87 ID:GwtZuams0

この前プリウスタクシー乗ったんだが、後ろ狭すぎ！頭が天井にガンガンあたるし、タクシーにしてはいけない車だよ。
後部席がリクライニング出来ればまだ許せるが･･･

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 06:46:26.56 ID:DmFeW+Mv0

コンセプトカーで、ポルテがベース？のタクシーが出展されてたけど、あれはいいなあ。
プリウスタクシーといえば、初代は狭すぎて閉口だった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:47:40.00 ID:b4cfsVTd0

>>137
新車も考えたけど、新品のアルミスタッドレスつけてもらってとかETCとかLEDとか諸々後からつけるとめんどくさいし、割高になるかなって感じだったね。
エアロは正面以外は気に入ってたけど、正面はうーん、、、

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:05:39.06 ID:IkFR1ALk0

買っちゃったもんはしょうがない
乗り心地に不満を感じたらg'sの補強パーツとダンパーで相当よくなる
ネオチューンもかなりいいけどローダウンしてるならおすすめしない

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:32:07.58 ID:gyPUm+Fa0

どういう乗り方してたか、どうして手放したか、そこが気になるところ。なんせこっちにはさっぱりわからんからなあ。トヨタのディーラーがやってる中古車屋ならまだマシなんだろうけど、そこらのチンピラ中古車屋なんて全く信用できんからなあ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:55:16.89 ID:XZujYBAy0

中古車屋ってそんなにやばかったのか、大失敗だった
トヨタ系列の中古車屋なら大丈夫だよね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:56:26.36 ID:mdgk+ahj0

>>144
そんなものわからんよ
劣化は見えないところからくる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:11:22.88 ID:XZujYBAy0

>>145
車じゃなくて、会社としての対応がどうなのかなと

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:20:26.74 ID:mdgk+ahj0

>>146
保証はしっかりしているようだけど

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:44:01.39 ID:gyPUm+Fa0

>>144
中古車屋の関係者がいたら聞いてみたらいい。エグい話ばかりだから。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:45:14.38 ID:1izUR0+s0

アクセラなんて2DINナビもつかないし使い勝手が悪いよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:42:19.12 ID:pP+VjjDQ0

>>139
また話を盛って～
頭をぶつけるなんて、どれほど座高が高いんだ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:44:54.10 ID:Lum4FjvR0

30後期買いました。燃費計測楽しいです
Sのライト明るく白い安くておすすめありますか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:19:13.53 ID:mcPSJ9Px0

>>85
プリウスリコール来たな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:23:01.66 ID:x3uvHOLr0

http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
プリウス(ZVW30)のリコール

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:31:33.02 ID:mdgk+ahj0

100万台か
市中にあるもの全部？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:35:01.39 ID:x3uvHOLr0

タクシーや営業車などの業務用車両も多いし、すんごい大変そう

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:40:02.56 ID:j2HX1KWPP

>>150
俺運転席でも乗るとき何回かぶつけたし座布団も低いのにしないと天井に当たる
両親は後ろで三回に一回はぶつけてる
はっきりいって天井はかなり低い

おれ175、親父165、母150三人ともぶつけてる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:48:15.14 ID:YW+/1fEPP

>>156
俺は身長170だけど、運転席も後部座席でも頭をぶつけた事は一度も無いな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:53:43.56 ID:TKx5DMtm0

>>85
こいつは開示される

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:36:27.38 ID:pP+VjjDQ0

>>156
俺も身長約170だけど、運転席も後部座席でも頭をぶつけた事は一度も無いな。
一家揃って注意障害なのか？？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:05:15.42 ID:Nw/z3PnmP

身長180だけどプリウスの天井に頭ぶつけたことなんて一回もないぞ
助手席にも後部座席に乗っても一度もないわ。
シートの高さ最大にしてるか、めちゃくちゃ短足で胴長なの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:18:02.81 ID:d5dP333Z0

前期のGツーリング　外装ブラック
走行3万キロ
買取店持っていったら120万
去年の10月は170だったのにこんなに下がるの？
後期を新車で買う計画がオワタｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:51:29.55 ID:4meeBxFb0

というか
2~3年後には
Teslaが200~300万クラスの大衆車出すと言ってる早ければ2015年。

⚪︎一回のフル充電で東京から京都まで走れる
⚪︎電気自動車なんで、Rolls-Royce並の静かさ
⚪︎電気代をガソリン代に換算すると80km/L位の燃費
⚪︎電気自動車の特性、加速がPorsche 911より速い。
⚪︎ガソリン使わないから排気ガスゼロ
⚪︎電気しか使わないから極寒のスウェーデンとか北欧でめちゃくちゃ売れてる、車重バランスのおかげでRRだけど雪道でもバリバリはしる
⚪︎Googleの自動走行のシステムをいち早く導入するとアナウンス

こんだけバケモンな車が間も無くやってくるというのに、
今自動車買う奴はバカwww

日本の自動車メーカーはボクサーでもV8でも捨てれる位じゃないと本当にやられるで。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:55:24.08 ID:mdgk+ahj0

>>162
ちょっと乗り上げただけで爆発する車はいらない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:31:26.43 ID:G2ovQ6HQ0

>>162
というかそんなにいい車なら２、３年後に買い換えればいいだけで、今自動車買ってもなんも問題なくね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:37:03.32 ID:WUyJfq9B0

>>161
去年の10月はボーナス前で中古車仕入れ合戦あったからな
もう少し頑張れば150万はいくぞ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:51:52.26 ID:CGOzZPqS0

>>161
売り時を逃したね。相場なんだからタイミングが全て。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:54:52.57 ID:Nw/z3PnmP

特にほしい車ないけど30後期Sツーリング
走行8000kmを売ったらいくらになるのかな？

次はレクサスかベンツに乗りたいわ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:13:54.73 ID:WUyJfq9B0

>>167
年式と色にもよるけど200万

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:36:44.27 ID:wMxgs92A0

>>162
テスラは頑張ってると思うけど、EVは普及しないと思う。
インフラ整備が多分無理だろう。企規格も統一できないし、何より石油メーカーに何の利点もない。
本命は燃料電池車だろうね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:01:34.47 ID:UmLvHZ810

30前期Sを3年半乗って、距離23000
試しに査定してもらったら130万付いたんで
ハリアー決めてしまった・・・半年以上待ちですが

友人がﾃﾞｨｰﾗｰ勤めなんでリコールの事聞いたら
1時間程度かかるそうです
地方の本店なんですが、書き換える機材が2台しか無く
事前予約必須とのことでした。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:21:42.74 ID:g1ISlhND0

リコール】トヨタプリウス 99万台、ハイブリッドシステムに不具合

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000052-rps-bus_all
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、加速時などの高負荷走行時に、
昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがある。
そのため、使用過程で当該素子が損傷し、警告灯が点灯して、フェールセーフのモータ走行となる。
また、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合、ハイブリッドシステムが停止し、
走行不能となるおそれがある。
全車両、制御ソフトを対策仕様に修正する。
制御ソフト修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器（DC-ACインバータ）のモジュールを無償交換する。

>加速時などの高負荷走行時に、昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがある。
これって高負荷走行時には昇圧回路の素子にダメージを与えてるってことだよな。
なのに、制御ソフトの修正だけで、昇圧回路の素子はしないのか。
既に昇圧回路の素子壊れかけのプリウスは多いだろうな。

トヨタって、壊れる可能性十分でも完全に壊れるまでは交換しないってことか。
今後も、いつ止まるかわからない、壊れかけのプリウスが全世界で190万台走ってるって訳だな。
恐ろしい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:36:09.93 ID:DiaFPTEn0

明日の夕方、リコール作業の予約入れてきた。作業時間は40分位だそうです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:56:42.93 ID:WKz+e+dl0

情報ありがとうございます。
ファームウェア書き替えで、出力が落ちなければ良いのですが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:25:23.76 ID:QV6qOAkE0

明日午前中暇になった
早速リコールのやつ片付けるか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:27:47.84 ID:Y3hazEVt0

>>173
むしろ最新ファームになっちゃうわけで、燃費良くなるかも

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:29:51.18 ID:JtWNxuyX0

今まさに、>>83の

>大量の雑談でスレを流します

パターンですねｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:30:52.61 ID:4meeBxFb0

>>169
インフラ？www
お前の家電気通ってないの？

コンビニを少し改造したらすぐ電気ステーションの完成。

この驚異的なインフラの普及率がわからんとか
やっぱり、日本人の年寄りはネアンデルタール人だよ！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:34:09.98 ID:KE5RUnU40

よっぽど↓が悔しいんだなｗ

【リコール】トヨタプリウス 99万台、ハイブリッドシステムに不具合

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000052-rps-bus_all

179 ：85：2014/02/12(水) 22:38:03.42 ID:U6K8vvD50

睡眠不足で発狂寸ｆｊっｋｐｄｌ；：あｄｌｋっっっっじゃなｄ
ｓｄｋｊｆじゃｓｄｆがｇｊｋｌはｋふぁ；ｌｋｖじゃｌｋ；ｄふぁ：＠おｌｋｊふぁｋじゃｄｓｆ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:56:41.20 ID:UyYlZeSpP

500Ｖ100Ａの供給なんてコンビニを「少し改造」くらいじゃできないと思うの

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:35:04.17 ID:1B2kxsU30

【リコール】トヨタプリウス 99万台、ハイブリッドシステムに不具合

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000052-rps-bus_all
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、加速時などの高負荷走行時に、
昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがある。
そのため、使用過程で当該素子が損傷し、警告灯が点灯して、フェールセーフのモータ走行となる。
また、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合、ハイブリッドシステムが停止し、
走行不能となるおそれがある。
全車両、制御ソフトを対策仕様に修正する。
制御ソフト修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器（DC-ACインバータ）のモジュールを無償交換する。

昇圧回路の素子ってのは、ＩＧＢＴって呼ばれる半導体素子でね、
ＩＧＢＴってのは熱で劣化が進行する特性があるんだよ
今回トヨタは”昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わる”と認めてる
これは、すでにＩＧＢＴに熱応力が加わって劣化が進行してるってことだよね
本来なら寿命１０年の部品が、酷使され続けて寿命が縮まってるんだよね
なのにトヨタの対応は”ソフトウェアの書き換え”
あれあれっ、劣化したＩＧＢＴは交換しないの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:35:18.92 ID:gTL9HFeu0

>>85
マジじゃねえかｗ
orz

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:12:54.06 ID:jujFtMlW0

売れてるからリコールも数が多くて大変だね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:18:22.83 ID:T9taDR9S0

インバータに流れる電力をセーブするような制御がされるだろうから
多分、燃費はあまり変わらないだろうが、トルクは落ちるだろうね。
これ以上トロトロになったら困るなぁ・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:03:57.70 ID:Mj4dSNDs0

>>181
THS-II搭載の他車種は対象じゃないんだな。30型固有の問題とも思いにくいけどなー。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:13:38.05 ID:gN7SEyLU0

>>139
乗らなきゃいいのに
わざわざここに書き込む意味が理解できん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:15:23.53 ID:uKWKFULM0

トヨタいかなきゃいけないじゃん。なんかサービスしてよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 03:13:56.22 ID:V8qKgXPv0

つコーヒー

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:23:15.02 ID:5BSJiPcv0

>>177
わろた。

インフラ整備ってのはな、そんな簡単なものじゃないの。整備するってのはそこに抵抗する圧力との戦いなのよ。世界のオイルメジャーが何故EVを潰したか。なぜ自動車メーカーは本気でEVを作らないか、よーく考えてごらん。

んで、世界、特に北米で普及しないようなものは日本は作らない。例えばトヨタの海外売上比率を見てみようね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:52:32.57 ID:OONwr3C90

EVインフラの研究してる先生と話したときは面白かったな
「俺もう食ってけん...家のローンあるのに」って嘆いてた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:43:54.59 ID:yZ+jSByC0

水素をどうやって作るの？
わざわざ電気分解で作るならはなから電気でよくね？ってなるだろ実際

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:46:25.71 ID:gxu7mUS90

>>187
洗車くらいはしてくれる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:11:24.13 ID:8CfFo/pO0

>>192
俺の行ってるディーラーだと洗車なんてしてくれないぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:18:46.19 ID:abFgtb7k0

>>192
前住んでた所のディーラーには洗車機があって洗車してくれたけど、転居して
変わったディーラーはそんなことしてくれないな。（車検時を除く）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:46:34.58 ID:xpdm6oss0

フィットのリコールの時は、フィットスレ馬鹿みたいに延びたんだが（ほとんどアンチの書き込み）
こっちは静かだなｗ

ホンダ関係者が紳士という事かｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:24:08.54 ID:tK4hYpA70

「ご愛用車のリコールに関するお詫びとお願い」ｷﾀｰ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:29:10.82 ID:wlzF3HCl0

>>194
車検の時も洗車なんてしてくれない
昔は点検時でも洗車サービスあったけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:45:06.53 ID:T5afACjw0

寺からお知らせ来る前に電話してやったら午前中しかあいてないってんで有給とったわ
なんかしてくれんのかね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:25:45.30 ID:xw6/O+GJ0

>>191
だからさー、出来るってのと実際やるってのは別の論理で動いてんだってば。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:24:27.62 ID:RwyNbPRA0

リコール修理行って来たぞ。作業待ちも入れて50分くらいかかった
次から次にディーラーにプリウスが来て駐車場混雑しとったわｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:29:59.20 ID:/DskIAQ/0

整備員が交換作業に慣れた頃に行く

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:32:15.47 ID:RwyNbPRA0

>>201
単なるソフトウェア書換えだから、慣れも関係ない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:36:17.36 ID:DiLSvpgE0

昨年暮れに納車したんだけど昨日コンビニの駐車場からバックで道路に出ようとブレーキ踏む→エンジンかける→バックにいれる(ブレーキは踏んだまま)でいきなり下がり始めた。びっくりしてブレーキ踏み直したんだけどそれでも思いっ切り踏んでやっと止まりました。

こんなことってあるんですか？故障？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:38:44.01 ID:wlzF3HCl0

>>200
いっぱいなので来週の土曜日しか予約がとれなかったわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:38:49.89 ID:/DskIAQ/0

>>202
え、インバーター交換するんじゃないの

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:42:34.96 ID:RwyNbPRA0

>>205
交換無しだよ。書換えだけ。だから発表と同時にバリバリ改修できるわけで。
書換え後にエラー出たら交換と書いてるよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:02:58.15 ID:dlmI5y/40

アップデート。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:03:13.32 ID:LbjK3fPT0

プリウス乗りの皆様
道の真ん中で突然停止なんかされたら迷惑です。
高速だと追突されて、命に関わりますよ。
ディーラーには「反壊れのインバータ交換」を強く迫って下さいね。
くれぐれも周りの車に迷惑かけないでね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:06:44.40 ID:dlmI5y/40

インバータとHBバッテリーの交換はもう少し先でいいかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:13:06.35 ID:wROPuDcR0

今日行ってきた。30分弱で終了。
3302のシール貼り付け。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:26:18.60 ID:/DskIAQ/0

>>206
ほんとだサンクス
ちゃんと読めてなかったわ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:32:29.61 ID:ir5HEVdl0

ディーラーから電話かかってきたわ
オイル交換無料と洗車つけて作業時間1時間程度だって言ってたから週末行ってくっか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:35:18.85 ID:B714N4iM0

プリウス乗りの皆様
道の真ん中で突然停止なんかされたら迷惑です。
高速だと追突されて、命に関わりますよ。
ディーラーには「半壊れのインバータ交換」を強く迫って下さいね。
くれぐれも周りの車に迷惑かけないでね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:57:18.10 ID:as9duGKN0

今回のリコール改修一台あたりのコストいくら掛かるんだろうね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:03:24.53 ID:9tvZW/YG0

プログラムの書き換えと洗車だけだしリコールとしては最低レベルでしょ
オイル交換無料になるんだったら嬉しいけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:13:58.58 ID:wlzF3HCl0

>>212
いいな、その条件
もちろん、コーヒー付きだろうし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:28:52.23 ID:/DskIAQ/0

書き換えだけといってもGPSつないで30分ほど車を置いておくことになるから
小さな整備工場だと結構鬱陶しいだろうね
書き換えだけっていうのはメーカーからもらえる作業代はいくらなんだろうか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:47:37.09 ID:fzDiR6VE0

書き換えてクルマの調子どんな感じ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:50:22.55 ID:S5/fPEtm0

お知らせ来たけど、来月の12か月点検とタイヤ交換の時でいいか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:54:02.93 ID:0oK1wfbg0

書き換えてから燃費落ちた

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:06:52.03 ID:RwyNbPRA0

>>218
雨降ってるし差はわからなかった
OBDIIに機器付けてるような人は数値で調べられるだろうけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:27:10.41 ID:QiNzlkYq0

>>218
少ないけどコメント上がってるよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392187691/186
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392187691/195

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:37:53.98 ID:as9duGKN0

>>107
プラグ交換
>>222
燃費あがるわけないのにね。
暖機済みだからよく回るだけじゃないのかな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:48:01.84 ID:9agDerje0

おやおや、また大量の雑談で不都合なスレを流す
幼稚なオールトヨタネットワーク分科会
また大量の雑談が来るかなｗ

プリウス乗りの皆様
道の真ん中で突然停止なんかされたら迷惑です。
高速だと追突されて、命に関わりますよ。
ディーラーには「反壊れのインバータ交換」を強く迫って下さいね。
くれぐれも周りの車に迷惑かけないでね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:21:13.57 ID:0Bv5uEJT0

最近のリコールはコンピュータのプログラム書き換えが多いな、ダイハツ、ホンダ、日産は動力系が多くてトヨタは今回のやつ、時代が代わったな…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:56:29.93 ID:+KjpG4r30

>>217
バイクのリコールは作業時間の半分の単価

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:56:44.44 ID:QTuJbwYQ0

プリウス１００万台リコール　現行モデルの全車対象
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000019-asahi-bus_all

モーターを制御するソフトに不具合があり、急加速すると電子部品に過剰な電流が流れて破損する。
運転席の警告灯がつき、低速でしか走れなくなったり、停車すると走り出せなくなったりするトラブルが、
１１年以降３０８件あった。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:09:07.14 ID:yW9nsI6e0

回生ブレーキが突然死亡してECU交換した俺の愛車は
今回のリコールとは関係あるのかな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:43:17.22 ID:nn0YFJmJP

神奈川だけどさすがにこの連日の大雪でスタッドレス買うことにしました
オークションで30前期のホイールと2009年式の
ブリザックGZ9部山があったのでそれを落札したんですが
普通に使えますよね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:22:09.11 ID:66hNsrvs0

雪国在住の俺から言わせれば鰤横浜ダンロップなどの日本メーカーのスタッドレスでも寿命は製造年から三年
速い人は2年で変える
5年前のスタッドレスならノーマルタイヤよりはマシだが雪道では絶対使いたくない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:40:07.10 ID:nn0YFJmJP

>>230
http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04
この動画みたら製造後5年のスタッドレスなら余裕かな？って思ったんだけど
雪国在住の方からしたらやっぱり危険なんですかね・・・。

雪が降り積もるのも2月いっぱいだろうし
スタッドレスはキャンセルしてチェーンでも買おうかな。
それかプリウスじゃなくて軽自動車用の買おうか・・・。

なんせ雪になれてないものでどうしたらよいのかわからず
すみません、なんか支離滅裂になってしまいました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:09:39.26 ID:deNFLvkk0

年に数回程度の緊急用ならオートソックだっけ？あれでいいんじゃねーの都会なら。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:12:07.82 ID:lFV4ltTt0

PCとP2で雑談かｗ
なるほどｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:43:10.93 ID:jmOgCcZf0

リコールいってきたわ
駐車場プリウスだらけw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:49:36.18 ID:deNFLvkk0

俺はほとぼり冷めてから行くことにした。
なんなら来年でもいいや。
なんせ国内だけで100万台だろ行く気にならんわw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:56:35.96 ID:s6sM7djV0

俺はディーラーにゴルァしたらインバータ交換になったよ(^^)v

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:21:15.77 ID:KGhIOSe30

>>231
今シーズン限りという条件なら、まあなんとか。
夏タイヤよりはずっとマシだけど。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:27:40.85 ID:s6sM7djV0

そうそう、特別対応ですから他の人には言わないで下さい。
って、念押しされたけど、なんか裏ありそうだったよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:34:04.37 ID:/5miuVEN0

>>236
あーあー
たぶんだがそれは車両保証が切れて壊れたら有料だｗ

保障期間中にリコールで新品インバータ交換＆プログラム修正でトヨタには瑕疵がなくなる
(理由：プログラム変更＆現時点ではインバータは正常だがお客様のご要望でインバータを交換しました）
保証が切れれば・・・
全ての保証は終わる

車両保障期間中にプログラム修正だけ・・・インバータは正常
車両保証が切れる・・・
保証が切れてインバータが壊れた
リコール時にプログラム変更後に壊れた場合には・・・無償で交換するとう文章が有効になり
（時間等の区切りなし）
無償で交換される

インバータって高額で寿命があるのにｗ
あーあー折角の永久保証を自ら切っちゃったｗ
ディーラーの判断に任せればいいものをｗ

僕はディーラーにお任せ安心コースｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:39:12.05 ID:JjZW9nCf0

保証が尽くしで7年間修理代無しで乗るつもりだけどみんな保証プラン入ってないの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:42:13.77 ID:SmnCqzCf0

入ってるでよ。乗り潰すつもりなので。
明日、天下のトヨペット店行ってくるわ。ひと味違う俺のプリウスを見せつけてくるは。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:50:29.92 ID:4s02Zjvi0

Ｔ-valueハイブリッドで新古買ったから10年20万キロのハイブリッド保証と新車時から継続してる保証があり当然つくしも車検時に延長できる
ハイブリッドは新古が買い得

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:54:41.56 ID:/5miuVEN0

車検つくしは最長7年までだが・・・
今回のリコールは無期限ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:12:00.57 ID:/5miuVEN0

保証が切れてインバーター交換になったら
今まで浮いたガソリン代なんか簡単に消えちゃうから
15年乗ってもインバータ保証がついている方が良いわｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:22:30.19 ID:0Bv5uEJT0

なるほど、今回のリコールはインバータ保証を付けると思えばいいのね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:46:24.94 ID:VCRLG+kT0

>>239
>あーあー折角の永久保証を自ら切っちゃったｗ

>>243
>今回のリコールは無期限ｗ

それってソースあるの？
トヨタのＨＰ
http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
には永久保証とか無期限なんて一言も書いてないんだけど？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:52:34.23 ID:+KjpG4r30

>>246
期限切ってないってのが、そのまま保証期限なしってことだろ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:56:36.00 ID:KGhIOSe30

1年落ちの中古だけど買いました。
http://uproda.2ch-library.com/76170955Q/lib761709.jpg
明日はドライブと思ったら大雪で無理ぽ。
雪かきスコップも売り切れ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:03:35.41 ID:dU2xJ/r50

期限切ってない＝車両保障までとも取れるなｗ
だいたい過剰広告のトヨタなんだから、永久保証だったら大々的に宣伝してるだろｗ

ソースも無いのに「永久保証」とか「無期限」なんて都合よく書いてステマですかぁ？
オールトヨタネットワーク分科会の番犬君ｗ

悔しかったら「永久保証」のソースよろしくねｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:09:24.39 ID:/5miuVEN0

>>246
そのURL又は送られた書面に時間等の定めを書いていないですよね・・・
という事はリコール無償プログラム変更又はインバータ交換期間を定めないという事になるわけです
よってプログラム変更後のトラブルは経過時間に関係なく無条件で交換することになるわけです

簡単な例を挙げれば
今は2014年2月ですが・・・
極端ですが偶々30ユーザーが2024年2月になってこのリコールに気が付き
トヨタのディーラーへ持ち込んだ時にトヨタはこのリコールをしなければならないのです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:12:48.76 ID:jmOgCcZf0

>>250
ほーなるほどー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:26:07.20 ID:/y8I4tMY0

ほーなるほどー
ソースは無いのか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:37:15.94 ID:/5miuVEN0

そもそもリコールに期限の定めがないです
だから体力の無い自動車会社はリコールをしたくないです
例えばリコール期間を10年と仮定すれば
リコールをしたくない自動車会社の場合には
ユーザーに報告もしないで10年を黙って過ごすかもしれないです
そうしたら10年後のリコール該当車は安全でしょうか？
安全ではないですよねｗ
これを防止する為にリコールには期限を定めていないです！

リコールに該当しない場合で保証延長などは期限の定めがあります
今回の場合
このプリウスを長く乗るので私にとってはリコールでラッキーでしたｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:06:51.56 ID:Oi7npTJm0

そもそもリコールに期限の定めがないです
だから耐久性の無い自動車はリコールで部品交換はしたくないです
例えばプリウスの耐久年度を5年と仮定すれば
リコール費用を抑えたい自動車会社の場合には
壊れた場合は交換しますと言って、寿命が尽きるのを黙って過ごすかもしれないです
劣化部品を交換しないまま使い続けるプリウスは安全でしょうか？
安全ではないですよねｗ
これが原因で突然停止で事故に至っても、一般ユーザーがリコールの件と事故の因果関係を証明するのは困難です！

リコールで劣化した部品を交換しない場合で使い続けることはユーザーにとってリスクがあります
今回の場合
このユーザーにリスクを背負わせリコール費用を抑えてるのでトヨタにとっては費用削減でラッキーでしたｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:15:29.16 ID:WQM56gaX0

前に乗っていた車の感覚でアクセル踏むともっさり。
パワーモードだとやりすぎ。
間くらいのモードが欲しい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:47:08.26 ID:/+DvP3CH0

樹脂製のタイヤチェーン買いたいと思ってるんだけどどれがいいの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:47:58.50 ID:/5miuVEN0

法律上のリコール
弁護士の先生
http://www.bengo4.com/shohishahigai/b_165644/

リコールは製品の不具合をいいますので、
期限を設けるようなことは一般には考えられません。
期限を過ぎれば不具合が治るということはない以上、無期限といえます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:01:48.61 ID:84bpgMKs0

・リコールコスト
　壊れかけの部品交換＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜寿命が尽きるのを待つ

・安全性
　壊れかけの部品交換＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞壊れてから交換

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:48:32.67 ID:bXlfPgRt0

XperiaZ1を充電しながらのスマホホルダ
探してます。
おすすめありますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 03:02:44.66 ID:hapVKnnU0

>>248
納車オメ、乗りたいだろうけど路面が元にもどるまでは動かさない方が良いよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:29:59.56 ID:uQCxeF/l0

>>248
納車おめおめｗ
普通なら東京とか必需品じゃないからな
それとプラスチックのは無理をすると壊れるしｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:05:59.26 ID:c0xaGp0F0

リコール、俺はまだまだ行かない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:08:56.23 ID:FjL8e54p0

リコールした人に聞きたいんだけど、何かしらの変化はありましたか？
モーターに供給する電力が落ちるような制御をするだろうから、全開加速は遅くなりそう。
燃費への影響はないと思うけど、どうかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:01:48.89 ID:Br3MuSm50

>>263
100キロのった程度じゃあ全くわからない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:10:39.34 ID:0uFNlTH90

>>263
軽並みの加速が、軽以下の加速になった

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:12:03.93 ID:+9nKESTD0

>>264
発進時のモーターのトルク感とか、モーター単独走行時に余裕が出たとか
逆に余裕がなくなったとか。そんな感じは体感できませんか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:13:38.90 ID:uQCxeF/l0

>>263
>>222

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:33:42.23 ID:Br3MuSm50

>>267
これ嘘だよ
ルート営業で使ってる俺の方が正確だと思う
いつもエコ運転なら
対策後燃費は最近寒いせいで低くなる位
まぁまだ二日だけだからね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:41:19.09 ID:kFPQnP9d0

FFにチェーン巻いたら最強だった。
スタッドレスは軒並みカメ状態。
プリウス買って満足しちまった。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:11:09.14 ID:uQCxeF/l0

頭から否定も出来ぬかと
コンピュータをリセットするから悪い自己学習した車両等は軽くなる人もいるじゃないのかなｗ
俺も混んでいるのが嫌なんで
まずトヨタなんで焦らず作業順番を待ってますｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:17:25.60 ID:iviKmyMI0

唐突に、
ソースも無く
「コンピュータをリセット」

このスレって、ソースも示さないで、突然持論展開ってパターン多いなｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:26:29.96 ID:uQCxeF/l0

ソースソースって
一般的に異常記録を残したままだったら制御が変わるだろうし
経歴や異常記録とかを消さないで納車もありえないだろうと思うだが
それに制御プログラムを変えるのなら尚更に再起動が必要かと思う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:29:29.17 ID:+9nKESTD0

今回のソフト書き換えで補機バッテリーは外したりするのかな？
俺の行ってるディーラーは作業が途轍もなく雑だから、余計な
作業をして欲しくないな。
この前のリコールで車を預けて戻って来たら、リアバンパーに塗装剥がれの傷と
左リアドアに深い線傷が出来ていた。
ホント、ディーラーの整備工場を見てると作業の雑さに呆れる。
リフトから車を落としても皆んなで笑ってるくらいだし、酷いもんだ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:54:08.82 ID:MrFxjG0A0

結局ID:uQCxeF/l0の「コンピュータをリセット」は
ソースも無くって、一般論からの思い込みってことでおＫ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:58:24.09 ID:zIBo1r6p0

学習値って燃料噴射量以外になにかあるのか？
コンピュータをリセットするから軽くなるってパソコンじゃあるまいし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:05:48.68 ID:uQCxeF/l0

30プリウスは頭が良いから
モータ・エンジンの介入ポイントから色々と変わる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:26:57.60 ID:WEGsTEjS0

加速性能や燃費が悪くなるのなら今回のリコールは止めようかな。
べた踏みを続けたりしない限り、多分インバーターは損傷しないはず。
トヨタは一般ユーザーが30秒以上べた踏みしないと見切ってエンジンの
設計をしていると聞いたことがある。
プリウスαやアクアはなぜリコール対象になってないんだろ？
プリウスの不具合報告を受けて、インバーターに流す電流を低く制御してるのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:28:52.48 ID:MeEPPzbh0

今日リコールのやつ終わらして140キロ走ってきた
なにもかわらんぜ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:30:09.92 ID:WEGsTEjS0

>>278
全開加速か、それに近い負荷がかからないと違いが分からないのでは？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:37:45.88 ID:6Mq8FTyJ0

>>277
公表されてるだけで300件も故障してるのなら、一定の条件満たせば壊れるのだと思う

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:49:43.19 ID:6Mq8FTyJ0

ソフトウェア改修内容だが、非常に重要。
http://www.asahi.com/articles/ASG2D53DSG2DUTIL02R.html

旧ソフトウェアでは、この故障時にエンジンが動かせずモーター走行のみになってしまう点が一番まずい。
例えば、もし高速道路で壊れると20km/hまで急減速で落ちてしまう。または走行不能になる。

だから改修後のソフトウエァでは、故障時でもエンジン動くようにして、ある程度速度を出せるようにしている。
安全性の為にも速やかにリコール改修に出した方がいい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:50:22.57 ID:MeEPPzbh0

>>279
高速の登坂気味追い抜きで全快加速したけどあんまり前とかわんねえな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:59:14.33 ID:PJUG+5l20

坂道で多分evなんだろう、下がってくるプリウス結構いるよな
強く踏んで作動、あれは、プリウス最大の欠点だわ
リコールものだわ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:18:23.54 ID:8dN15gY60

この雪でトラクションコントロールのオンオフスイッチが欲しいと思った…雪の深みに入ったときある程度アクセルコントロールでタイヤ空転させて脱出させたい時が多々あったんですが、雪国の方は乗りにくくないのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:44:05.07 ID:PJUG+5l20

>>284
ffでそんなの入れたら雪でＪＡＦ呼ぶバカが増えるだろ
トランクション切て前後に揺するにも2ＷＤだぞ
あーゆーのは4ＷＤでやれ
頭が悪い奴だな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:45:15.30 ID:MeEPPzbh0

>>283
あれは怖いんよねえ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:10:00.92 ID:8dN15gY60

>>285
FFでも多少有効だと思うけど…、あとFFでトラコン付いてる車の方が少ないでしょうが、JAFのお世話になるのはそれ以前の問題ですよ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:17:19.61 ID:PJUG+5l20

>>287
そりゃちゃんとしたスタッドレスはくなら有効だよ。
でも、ただでさえジジババの事故で等級5とどんどん上がってるのに
俺らみたいな若い奴まで事故率上げてどうすんの？
購買層知らんのか？
メインは団塊ジジイと30代だよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:21:38.34 ID:8dN15gY60

>>288
とうぜん雪道走るわけだからスタットレス履いてますが、FRのトラコン車はOFFスイッチが着いてますがねえ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:23:01.66 ID:Bu0QGgTF0

折りたたみスコップと作業用皮手袋持ってたほうがはかどるよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:24:08.10 ID:8dN15gY60

>>290
たしかにそれは思いました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:43:14.62 ID:3jz34c2g0

>>289
なに？
そんなのも知らないの？
FRが空転したらどうすんの？
FFのグリップ超えて死ぬの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:46:04.88 ID:KNhA2AuJ0

日本を支えてきた年配に失礼な物の言い方だね
自分も歳をとったら同じこと言われるんだろうけどｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:51:48.22 ID:9DCnkOVk0

>>293
お、糞団塊か？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:15:22.45 ID:8dN15gY60

>>292
だからね、プリウスにトラコンOFFがないのはモーターのトルクの出方とか保護の目的と想像できるし、なんなの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:22:02.21 ID:3jz34c2g0

オフモードできるってさ良かったな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/580421/car/1256101/2486500/note.aspx
雪国は2ＷＤ買わないよバカじゃないか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:23:22.63 ID:8dN15gY60

>>296
いちいみ走行中にメインスイッチOFFにしてられませんね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:27:57.37 ID:3jz34c2g0

皆不要なんだからそれで我慢しとけよ。じゃあな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:28:39.94 ID:c0xaGp0F0

>>281
5年近くも放ったらかしにしてたのに、今さら何あわててんだよw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:30:02.62 ID:8dN15gY60

不要じゃないんだよ、モーターの特性上の考えなんだよ、だいたいオヤジ仕様のクラウンにOFFスイッチがいるのかって話だ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:11:15.77 ID:301wwhKb0

http://livedoor.blogimg.jp/sonyericson/imgs/9/3/93c72fca.jpg

トヨタ車乗ってる奴はキチガイだな
FFなのに後輪にチェーンを巻く

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:50:24.60 ID:f4wxQ/5K0

脳内丸出しのヨタ糞の粘着が痛くて...
あ＿あ、崩壊だぁ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:10:06.10 ID:SJVuO4Dz0

アンチの粘着もなかなかのもんですぞw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:12:55.66 ID:ywrK/+HT0

最後に発言した人が勝ち
みてーな小学生レベルの馬鹿は死んでくれ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:33:49.37 ID:eexPD5i40

大規模リコールと大雪でディーラー大変だな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:48:07.76 ID:m7BpDYSD0

100万台だからなあ、こんなもんが一気に殺到するんだから想像を絶するよw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:23:50.25 ID:r0Ps4PrqO

告発白のプリウス（１１１１＆両サイドに黒のライン）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ＆アホバカマンション在住）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細はわかり次第追って報告する

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:41:31.74 ID:r0Ps4PrqO

告発白のプリウス（１１１１＆両サイドに黒のライン）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ＆ファミマ向かいアホバカマンション在住）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:43:13.25 ID:r+gBisIc0

雪国だけど雪の吹き溜まりでトラコンのせいではまったわ
切り方調べて切ったらあっさり脱出
こういう場合に簡単にOFFれないのは問題過ぎる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:02:53.82 ID:SJVuO4Dz0

もともとスイッチ付けとけば済む話だと思うし基本はオンでいいんだけどやっぱ困るよね。メーカー側になにか目的があるのかと？やはりモーターの保護？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:04:24.16 ID:r0Ps4PrqO

告発白のプリウス（１１１１＆両サイドに黒のライン）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ＆ファミマ向かいアホバカマンション在住）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:46:34.89 ID:Hpa1WhNS0

>>310
ct200hはマイナーチェンジでtrc offスイッチが付いたから、技術的には可能なんじゃないのかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:04:41.27 ID:SJVuO4Dz0

>>312
ほうほう、ありがとうございます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:48:17.11 ID:3bzytnVNI

アウトランダーPHEVは氷上の女神湖で何の問題もなく全開走行が出来る
リア駆動はモーターのみなのに、ドリフトで心ゆくまで氷上走行を満喫出来るよ
モーターの加熱は問題ないみたいだね
プリウスだけの問題らしいよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:54:23.99 ID:3bzytnVNI

そういえば
プリウスのトラコンはモーター走行だけだからそういう問題になるのかも知れない

もしその状況になった場合、発進する前にブレーキ踏んでアクセル踏んで強制的に
エンジンを掛けてから発進してみてよ
もしかすると数秒続く「スロットル全閉」状態が無くなり
普通の車みたいに緩やかなスロットル制御になるかも知れないよ？
俺はプリウス売っちゃったから試せないけど
その状況で思い出したらやってみて下さい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:59:30.70 ID:u09c9h0I0

test

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:39:04.81 ID:6cOOaTHW0

ソフトウェア書き換えに行ってきた。心なしか、出足がスムーズになった気がする。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:51:42.03 ID:KufP+kO70

とりあえずリコールの処理寺で完了、バス通りでも路面にあちこち雪が残って
水浸しだからフル加速はしていないが今のところ加速に変化なし(´・ω・`)

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:56:49.63 ID:mXuOc8N/0

リコール後なんだけどスムーズになった気がするし
今のところ３～５km/lいろんな場面で燃費が向上している

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:58:41.22 ID:MTL9tjeN0

>>319
これまで無駄なアクセルを踏んでたんだね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:00:52.35 ID:mXuOc8N/0

>>320
スムーズなんでアクセル踏まなくても走る感じです

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:06:39.44 ID:B+VHRjvv0

そういえばバッテリーのアースがあんまりにも細いんでオーディオ用の8ゲージワイヤー買ってきて追加したら走行時スムーズになった記憶があるわ
感動して今度は４ゲージに変えようと思って忘れてた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:18:33.16 ID:tIhse9hT0

話の流れを切るようで申し訳ないが、前々から納車待ちだったら前期sモデリスタのオーナーです。内装アップします。全部LEDにしてもらいました。http://i.imgur.com/jxXE9Sq.jpg

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:21:38.50 ID:+6D8qGLSP

>>323
納車もうしたの？
とりあえずおめでとさん！
革ハンドルで、クルコン、MOPナビで内装のパネルも変わってるね。
これSじゃなくでGじゃなくて？

何はともあれ大事に乗ってあげてね！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:39:25.66 ID:wuVrT6lZ0

>>324
納車おめでとう。内装カッコいいね。
プリウスは部品が豊富だから少しずつカスタマイズできる楽しみがある。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:48:24.45 ID:6cOOaTHW0

>>323
おめっとさん！綺麗だね。
おたくの愛車、なかなか金掛かってるぞ…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:17:20.56 ID:tIhse9hT0

ありがとおおお！！

しかし運転に慣れるまではかなり違和感あるなぁ。アンチにノロウスとか言われるのも分からんでもないなぁと思っちゃったわ。まぁ最初だけだろうけど。
ちなみに前はチェイサーアバンテ。制動？走ってる時の振動みたいなものは同じくらいかな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:19:31.79 ID:rmnw4GxY0

「つかの間の休息」
「とこの間の給食」

兆うけるぅ～～～～～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:27:35.04 ID:2fBxluSx0

>>327
パワーモードは使ってみた？
俺も100チェイサーツアラーSから乗り換えたけど
パワーモードならチェイサーより低～中速トルクあって乗りやすく感じる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:35:05.36 ID:8+JMUQXR0

ディーラーのくせに、ねちねち、気持ち悪いねん
コイツにねちねちされたら、ホンマ気持ち悪いねん
コイツ、最悪
ほんっま、最悪
気色悪いちゅうか、異常やで
こんなんがネクタイ締めて、営業やって
基地外はどっとやねん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:40:06.37 ID:tIhse9hT0

>>329
まだ試してなかった！普段はecoモードを主流にするつもり。明日試してみる！

まだ間もないけど色々すげーって思うことが多いなぁ、さっき近づいただけで鍵もまだ開けてないのに室内の電気ついたし。特にエンジン音なしで進む感覚は、初めてで感動した！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:21:17.28 ID:HUQHQCo/0

オールトヨタネットワーク分科会の番犬君
たくさんの自演ステマおつかれさーん
もうちょっとレス間隔開けた方が自演臭消せると思うよｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:30:02.01 ID:LB5At+qK0

トヨタハイブリッドパワー炸裂ッ！
TS030、プリウス万歳！

334 ：38：2014/02/17(月) 00:40:39.06 ID:KgEnpwd70

>>309
プリウスとαとアクア以外にはTRCとVSC解除ボタン付いてる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:58:23.30 ID:ND0bOcBg0

>>331
ecoモード30分も使ったことないけど燃費のびないぞ
パワーモードは充電速いので慣れれば燃費いい
巡航速度まで加速したら一旦アクセル緩めてエンジン止まったらHSI25%から30%あたりまで踏み込む
坂道はパワーゾーンまで踏み込んで一気に登る
冬場はスタートボタン押して一分程度は車を動かさない
エアコンは走り始めて5分経ってから(夏場はいれっぱなし)
これで気温2度から5度くらいでも25km/lでてるよ
タイヤはREGNOで15インチだけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:01:09.70 ID:ND0bOcBg0

>>331
最初の加速も二秒くらい転がしてからパワーゾーン入るくらいまで踏み込んでおk

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:04:39.41 ID:J10Y+alG0

TRCなんかいらないから
ドラレコミラーに隠れてオススメない？無難にユピテルかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:22:52.55 ID:TXkfVZRM0

>>337
俺はユピテルのみらー型使ってる。
唯一難点なのはMacで見れない事。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:43:26.80 ID:NTers64j0

プリウスのトルクって、普通の１８００㏄の車と同等くらいですか？

むしろ力がないように感じてしまいます。

ちょっとした雪のかたまりも越えられないし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:54:37.85 ID:AdwmxcTI0

>>339
TRCの話題が出てる所なのにまた書くかよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:24:53.15 ID:+Gw8d1890

>>339
他の車と比べて、アクセルの幅が大きいから
結構踏み込むと気持ちよく加速してくれるよ

パワーモード使うと更に、レスポンスがよくなるね

雪の塊が越えられないのはタイヤ空転防止のTRCが作動してるため。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:28:56.82 ID:AdwmxcTI0

TRCキャンセルと言うより、スノーモードがあればいいんだよな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:55:34.53 ID:dyu34KSUO

リコール行ってきた。
作業時間は30分くらいかな。
OBDコネクターに繋いで作業するみたいでレーダー外されてた。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:19:53.56 ID:odAoaJYs0

深雪ではスノーモードも逆効果だよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:24:50.82 ID:rQZjwOhS0

リコールまだ行かない。
ディーラーの若いあんちゃん達が、もう少し数こなして慣れた頃に行く。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:31:44.99 ID:AdwmxcTI0

>>345
部品交換もないし、誰がやっても同じ。それに、発表日からもう大量の台数さばいてる
規模にもよるが交換に行けばプリウス5～10台くらい並んでるぞ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:34:43.01 ID:rQZjwOhS0

>>346
うん、でもまあ少し様子見る。
数が多いとなんかテキトーにやりそうで不安だし。ごった返してんのも萎えるし。半年後の点検に合わせて行くつもり。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:09:57.93 ID:yjj0ydby0

雪国でプリウスってダメだよね。誤解されないように言うと、得意ではない組み合わせ。
色々な不満は結局そこから来ているように感じています。買うと言えばそりゃあ売るだろうけど‥

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:21:00.76 ID:F0KAmE5O0

まあそりゃあ向きか不向きかでいうと不向きだろうな。
燃費よりパワフルな車だろう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:24:35.01 ID:NJyD6acv0

ＦＲよりは向いてると思うが。タクシーだってプリウスなんだから、雪国走り回ってるんじゃないのか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:51:45.21 ID:dlpbEM0/0

雪国て言ったって一年中積雪・極寒じゃないんだから駆動輪やバッテリ能力の低下考えたって燃料コストのメリットのほうがはるかに大きいだろう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:55:08.86 ID:wlWkK7kt0

もう少し泳がせておくかｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:32:54.18 ID:wlWkK7kt0

ぷっ、自演レスが止まったｗ
>344-347で短時間にレス連発
しばらく別スレで同じ自演
時間経ったら
>348-350で似たような時間間隔で自演

分科会の馬鹿工作員、自演が雑すぎｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:40:49.88 ID:bhd0ajCA0

>>348
リアタイヤにチェーン巻けば最強です

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:08:56.23 ID:r+eYsNge0

>>348
プリウスは車高の低さも難点。
積雪のある道路を走らなければいけないのなら素直にRVやSUV買ったほうがいいと思う。
燃費はかなり落ちるけどさ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:32:25.40 ID:qno8y6N30

ハイブリッドの4WDも増えてきたから雪国ではそっちが増えていくんじゃない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:34:52.09 ID:w8k+LUha0

車高上げるスプリングが発売されてるくらいだからな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:05:04.56 ID:6wFPlu390

整流坂つけてんのに
雪道はしるやつはばか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:24:46.70 ID:kNbkQVaM0

>>335
甘い。
アクセルを緩めてから、また踏み込むのではなく
緩める途中で、希望の位置に止めるのだ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:28:37.07 ID:fv92+eI40

>>350
この前の関東の大雪で、クラウンコンフォート系のFRタクシーがタクシープールからの発進で四苦八苦してる中、プリウスタクシーはスムーズに発進できてたからね。
プリウスの電子制御は比較的よく出来てるから雪道でも安定して走れてるよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:58:18.67 ID:5qJyoQKX0

>345-347
>348-350
>355-357
>358-360
似たような時間間隔で書き込みがあるんだな
どっかの馬鹿が自演してんのかなぁ
内容も馬鹿っぽいのばっかだし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:02:47.56 ID:qno8y6N30

何か困った事でもあるの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:15:30.46 ID:5qJyoQKX0

キムチ臭い自演馬鹿が粘着しちゃうと住民避難しちゃうんだよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:54:16.73 ID:qno8y6N30

それは自意識過剰！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:09:01.20 ID:d2LHNSrd0

日本語でおＫ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:24:35.50 ID:v+sMNS+b0

作業見てたけど、OBDと端末繋いで後は放置してた。
その端末が店に1台しか無いから混むんだな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:03:45.55 ID:kdHcxJST0

>>361
そういうの書いてる自分が馬鹿なことに気付けよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:15:23.89 ID:QBduqJ190

馬鹿だから気づかないよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:56:17.98 ID:Ym4cX8hz0

>>259
カローラでふつうに走れる雪道の轍に
プリウスで走ったら腹すりまくり

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:52:18.25 ID:FcR7Cqwd0

崩壊スレ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:56:07.78 ID:15sD8gx50

いつの間に昨日書いたのが自演認定されてて草

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:58:58.17 ID:lXhpKbgn0

リコール後に加速がスムーズになったとか燃費が向上したとの書き込みが
みんカラにあるけど本当かな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:39:16.03 ID:xxfYb79k0

http://i.imgur.com/cbFBt8g.jpg
プリウス雪道走れてるじゃん

>>372
最新ファームウェアになってるだろうから数年分のアップデートだろうし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:10:09.32 ID:wT+zI1VP0

>>372
普通の運転でアップするかよw
>>373
降ってるなか走れないとは誰もいってないだろ
積もった雪のスタック抜けたいとかの話でしょ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:14:47.46 ID:m7ZwpygmO

>>372
後期のプリだけど違いはわからなかったよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:41:46.88 ID:15sD8gx50

プラシーボ効果ってやつかな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:18:37.43 ID:JKoSXScHP

今日リコールの件でディーラーに持って行こうと思ったら休みじゃまいか・・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:13:49.47 ID:DOmEASEB0

リコール出した、出してないが一目で分かるリコール済みステッカーでも貼ってくれ！
プリウス見るとホラー映画のような恐怖感が・・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:15:40.68 ID:ZiRV2tPr0

>>378
ドア内側にステッカー貼るけど、後続車からわかるようなシールじゃないなｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:12:48.33 ID:CEXSySlNP

>>378
病院いけ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:01:50.82 ID:My5HZPOU0

ホンダのハイブリッド車、『インサイト』と『CR-Z』。両車に関して、欧州市場での販売が中止されると報じられている。

これは2月14日、『オートモーティブニュース』の欧州版が伝えたもの。同メディアのインタビューに応じた欧州ホンダの広報担当者は、「インサイトとCR-Zは、現在の欧州での在庫分を最後に、販売終了となるだろう」と明かしたという。

インサイトは、ホンダのハイブリッドの老舗的存在。またCR-Zは、スポーティハイブリッドというハイブリッドの新たな魅力をアピールしてきた。両車の欧州販売打ち切りの理由は何か。

同メディアによると、「販売不振」が理由。2013年の両車の欧州販売実績は、インサイトが前年比62％減の1242台、CR-Zが前年比66％減の695台と低迷している。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:14:00.61 ID:3Bcdtds/0

F1なんかやってる場合じゃないっての

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:36:03.32 ID:fJRYIIz10

>371
スルー力低いなぁｗ
相変わらずｗ
そうやってピクピク反応するから正体バレちゃうのに
やっぱ馬鹿は学習しないんだなぁｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:59:13.62 ID:JKoSXScHP

プリウスディスってるやつはなんでこのスレにいるの？
プリウスも買えないのに批判する意味がわからない。
それとも高級車（）にでも乗って大衆車乗りを見下してるわけ？
あぁ、型落ちの高級車か、軽自動車でしたか、それは失礼。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:29:39.98 ID:fJRYIIz10

どう読んでも「プリウスディスってる」じゃなくって「自演馬鹿ディスってる」んだがｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:48:55.18 ID:YBisLfXd0

誰かさんが一番バカに見えるけど…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:55:41.48 ID:fJRYIIz10

本当にピクピク反応するんだなぁｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:05:43.54 ID:YBisLfXd0

誰かと言ってるのに自分が反応しっちゃってることに気づいてないという…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:12:30.70 ID:gNXb5w/b0

>>378
ホンダFIT3のHVを見る方が怖い
全車まだリコール対策をしてなくて走っているのかと思うと

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:13:29.75 ID:fJRYIIz10

あれあれっ、自演馬鹿君、自演の否定に必死になってスレ潰しちゃったねｗ
君が涙目で自演否定してる間、誰も来てないよｗｗｗｗ
まあ、いつものことだけどね
自演馬鹿君って火照ってピクピク反応する上、意地でも最後に書かなきゃ気が済まないんだよなｗ
でもって、結末はスレ崩壊ｗｗｗｗ

まあ、スレ崩壊させても反省もせずに、スレ潰しの事実は３日で忘れて自演繰り替えすんだけどねｗｗｗ
おもしれー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:14:46.69 ID:gNXb5w/b0

>>372
俺のプリウスの場合には走りと燃費が良くなった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:15:32.60 ID:fJRYIIz10

>388
そうですかw？（そうかも´ ｀）
でしたら貴方はスルー力の弱い方って事ですね（爆笑）
見苦しい奴。（大爆笑）
それにしても貴方達プリヲタってステマする人達って、本当同じような自演ネタ繰り返すんですねw（スゲー）
他にもどんな自演ネタ持ってるのか是非教えて下さいね^^

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:34:14.65 ID:bDDvARBn0

>>389
桁が２つ違うのに何言ってんだｗｗｗ
>>391
言うのはタダだもんな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:38:14.73 ID:wjPqxTP40

ドライブレコーダーの
電源どこからとった？
シガー？
AC？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:50:16.21 ID:kdHcxJST0

>>388
まさにそれですなw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:04:39.46 ID:QTwlrSyp0

あいつもたいへんなんだよ、きっと。そっとしておいてあげよう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:24:00.54 ID:rV2jYWjx0

分科会の番犬君、来年度の契約更新がかかってるからなぁ
大変そうだ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:16:58.79 ID:A27L3rei0

>>394
ヒューズボックス

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:33:39.47 ID:Am4vkLIA0

>>398
サンクスふた削らないと閉まらないよね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:18:41.40 ID:A27L3rei0

>>399
めんどいから蓋は外したまんまｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:52:36.96 ID:NWH7QQWC0

ホンダも大変だよなー
いっその事、リコールって車名の車でも出しちゃえば良いのにねｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:19:32.59 ID:ivUfOBC10

プリウススレでホンダの話してくる奴って何なの？
批判逸らすのに必死か？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:51:13.58 ID:g8PRt6IH0

ホンダのスレでプリウスの話する奴大杉ｗ
こっちは何で静かなんだ？
みんなあっちに出張か？ｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:22:31.93 ID:fVjnt8JJ0

純正ナビって普通TV見れるよね？外部機器に接続されてませんって表示されるのはチューナとっぱっちゃってるってこと？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:44:14.34 ID:rthLeRaf0

対立煽りってやつや

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:46:42.82 ID:zWhYyskU0

>>393
フィット３のギヤ抜け動画を見たけどユーザーは大変だなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:00:30.86 ID:F2OOK6PS0

プリヲタ乙
はやく死ねよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:34:31.62 ID:9yWWeTAsO

>>404
前期のＭＯＰナビってチューナーオプションだっけ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:50:24.30 ID:DZYGbTbQ0

>>408
そうだよ。
MOPナビはデジタルチューナーがオプションだから
とてつもなく高い。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:56:05.73 ID:Mh7fLwVn0

Oと0の共演

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:25:44.65 ID:aVvz1rGDP

近くのディーラーにリコールの件で入庫について問い合わせたら
1ヶ月待ちだと・・・！？
どんだけ待たせるねん！
その間プリウス乗らないでくださいとか言われるし、ありえんわ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:27:57.79 ID:5KpaWLbv0

時期プリウスは４ＷＤの設定があるらしいから乗り換えが楽しみ
寒冷地で今回の大雪で思ったけどトラクションコントロールの
作動が過敏すぎて動かない時があるんだけど、
リコール後って制御が変わったりしますか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:49:31.22 ID:rthLeRaf0

とりあえず片っ端から電話して予約入れて早いとこでいけばいい
おれは日曜に終えたわ
あ、予約キャンセルするの忘れてたw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:55:29.27 ID:WTzgkQ7r0

>>411
リコール改修してない状態で故障したら、高速道路でも突然走行不能になる可能性があるのでとても危険

突然止まるんじゃ、追突の危険があるので、やむなく全車リコール対象になった。
今回の改修部分は、故障は仕方が無いから、壊れてもとにかく止まらないようにしたわけよ。

リコール後は、追突故障してもエンジン使って走行可能に変更した。
これなら故障しても、加速は鈍くなるだろうがランプが付くだけで追突もされずとりあえずディーラーまで自走できる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:06:54.60 ID:D+Vbg6AV0

>>414
>リコール後は、追突故障してもエンジン使って走行可能に変更した。
これ本当？トヨタHPのリコール案内にも書いてないんだけど？

あと、プリウスのアトキンソンサイクルエンジンって低速トルクすかすかじゃなかった？
低速でトルク大きいモーターでエンジンの低速トルク無いのを補ってたんじゃなかった？
なんか、エンジンだけじゃ相当に扱いにくいと思うんだが...

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:27:06.39 ID:zC3iElKs0

その間乗らないでくださいなんていうディーラーいるの？
よっぽどの急加速しない限り関係ないでしょ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:04:28.79 ID:7J+k2+Fz0

>>415
インジケーターがパワーゾーンに入るくらいじゃないとモーターはアシストしないから
プリウスは遅いんだよねぇ。駆動力やエネルギーの表示に切り替えると、通常走行時も
モーターがアシストしている表示がされるけど、あれは実際してないだろうな。
だから、低速トルクもピークパワーも全くないエンジンだけでプリウスは通常走行しなくちゃ
いけないからストレスが溜まるし煽られる。パワーモードだと軽々と加速するけど、
燃費は落ちちゃうから、もっさりでもノーマルモードのまま乗ってる。

今回のリコールの改修がどんな制御の修正なのか、ディーラーの整備士に聞いてみよう。
おそらく高負荷が連続してインバータが損傷しないよう、早めにモーターをパワーダウン
させるようなリミッターがかかるんだろうけどね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:11:12.77 ID:O8cCwUgz0

>>414
5年もほったらかしてたくせに、なに今さら慌ててんだよw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:27:12.31 ID:D+Vbg6AV0

>リコール後は、追突故障してもエンジン使って走行可能に変更した。
結局↑の確証は取れてないの？（よく読んだら”追突故障”？）

>>414が早く出てきてソースでも示さないと、
トヨタ関係者が都合いいデマ流してると見られそうだ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:44:56.95 ID:9yWWeTAsO

実際の不具合が308/190万なんだからよっぽど大丈夫じゃない？
自分のは日曜にリコール行ってきたけど会社の車は３月って言われた。
気にしないで乗ってるけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:50:22.46 ID:ZQWpS9UY0

このタイミングで空気読めない話題そらしかよｗ

これじゃ
>リコール後は、追突故障してもエンジン使って走行可能に変更した。
はオールトヨタネットワーク分科会の番犬工作員の
幼稚なネット工作ってことでおｋだよねｗｗｗｗｗｗｗ

オールトヨタネットワーク分科会のネット工作が発覚ｗ
オールトヨタネットワーク分科会のネット工作が発覚ｗ
オールトヨタネットワーク分科会のネット工作が発覚ｗ
オールトヨタネットワーク分科会のネット工作が発覚ｗ
オールトヨタネットワーク分科会のネット工作が発覚ｗ
オールトヨタネットワーク分科会のネット工作が発覚ｗ
オールトヨタネットワーク分科会のネット工作が発覚ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:03:43.37 ID:Ch08iqcs0

http://www.asahi.com/articles/ASG2D53DSG2DUTIL02R.html
これのことかなぁ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:07:56.06 ID:zekXr90v0

トヨタの欠陥車プリウスｗ

先日リコール届出ましたが、
設計不良で原因で、半導体が劣化しているにも関わらず
トヨタの対応は、まさかの「リコール費用節約目的のソフト書き換え」ｗ
半壊れたインバータは、交換しないで毎度の放置プレーｗ

悪質なトヨタは、工作員を使って
「リコール後は、故障してもエンジン使って走行可能に変更」
とデマを流して、情薄プリウスユーザーを騙す始末ｗ

このままじゃ、トヨタがリコール費用ケチったおかげで、
プリウス乗りは「突然の故障停止で追突のリクス」
他の車も「プリウスの突然停止の巻き添えのリスク」
は放置で～すｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:09:46.43 ID:zekXr90v0

>422
朝日ってのが笑えるｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:14:13.72 ID:spfywCIH0

どっかで見たと思った所のがそこだったんだけど、ディーラーに聞いてみたら？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:17:12.76 ID:RYxzqy720

http://www.asahi.com/articles/ASG2D53DSG2DUTIL02R.html

リコールで追突されないように走行できるようにしたと書いてるよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:23:08.04 ID:dhTwl7xa0

ピクピクッ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:46:55.25 ID:GamAg6+p0

近所の買い物でしか乗ってない
メーターではリッター7だわ
こんなもんか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 03:14:25.71 ID:7Z9aCFr30

>>417
燃費どんくらいよ
パワーモードでも夏場28km/lいくしノーマルでも燃費同じだけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:56:38.60 ID:oSjU/XdY0

パワーモード厨登場
崩壊するなｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:42:48.93 ID:UVzhWy3GP

>>430
お前の精神が崩壊してるんだろ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:53:24.28 ID:8btLW33L0

>>420
だよな、それ誤差のレベルだもんなあ。俺もまだいってないし、当分行く気もない。なんで急にみんな焦って行くのかわけわからんw前期型なんて5年何ともなかったわけでしょうに。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:09:28.90 ID:kpXjDhpy0

パワーモードだろうがノーマルモードだろうがインジケーターで制御するからどっちも変わらんわ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:33:18.35 ID:GamAg6+p0

燃費に関しては走る道路環境がデカすぎるわ
クソ田舎の細い道を20から30キロで走るから燃費めっさ悪いで

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:08:37.62 ID:kpXjDhpy0

>>434
それ一番燃費出る条件だが

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:26:12.13 ID:qBfias2DP

一番燃費出るのは80キロ弱で延々走る状態
次が60くらいまで加速して空走を繰り返すパターン
たらたら走るのが一番燃費に悪い

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:43:23.66 ID:GamAg6+p0

>>435
でないでない
バッテリー充電できねーし満タンのバッテリーなんて久しくみてない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:28:23.39 ID:eX8FqVCa0

>>437
一回の走行距離が著しく短いとか？
片道7kmの田舎道でave20km/hでも暖気込み30km/lは出たけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:31:01.19 ID:eX8FqVCa0

>>436
76km/hのクルコンセッティングで走ったこともあるけど夏でも20km走って暖気込み30km/lしか出なかった
対して40km/h近辺の滑空使った走行だと20kmも走れば暖気込み35km/lは行く

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:41:17.80 ID:UVzhWy3GP

俺の経験だとメーター読み50km/hが良かったな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:14:26.84 ID:GamAg6+p0

>>438
すごく短いよ
2分でついて8時間おいて2分で帰る

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:23:45.43 ID:MW6/aXlP0

下り坂ならモット出るんだよなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:52:52.15 ID:0zv8x7tq0

下り3kmくらいなら99km/lも可能だよね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:56:54.64 ID:UVzhWy3GP

>>441
歩け

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:16:42.38 ID:m/NOiUI00

>>441
PHV

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:44:31.00 ID:0vXeuqya0

脳内が紛れ込んでるから時々デマが流れるなｗ
>435みたいな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:22:35.88 ID:wRY8wuU+0

>>445
呼んだ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:34:14.04 ID:NHf3klXk0

リコールって手紙とかでお知らせ来るの？
いまだ来ないんだが・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:37:33.20 ID:b2/4MnpL0

封書はトヨタ本社からすぐに来たよ
新車で買った人にはみんな来てるんじゃないかな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:40:33.36 ID:NHf3klXk0

マジかよ、ふざけんな、
情弱なヤツは知らずに乗り続けるだろこれ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:47:59.23 ID:tFS1iV9K0

>>446
ttp://scryed.jpn.org/up/src/scryed4104.jpg
何が脳内だって？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:35:58.54 ID:GamAg6+p0

>>444
道具のせたりしてるからそういうわけにはいかんのだ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:37:20.00 ID:GamAg6+p0

>>451
どういう運転をしてるのか教えてほしい
ホントに頼む

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:40:08.47 ID:4UT4fT7z0

IDも写さないで、PM1:148の写真とはｗ
拾い物画像乙

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:41:35.76 ID:G9cgNKV60

>>453
山から下って来ただけ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:48:03.09 ID:b2/4MnpL0

http://toyota.jp/dop/recommend/batterycharging/index.html#prius

純正オプションとしちゃとても良さそうだが、もう少し安くならんかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:55:40.99 ID:Sjgy5WRs0

痛いスレだなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 06:32:26.96 ID:8qMDmZ810

中古で買ったけど、封書はリコールニュースの翌日に届いたよ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:54:14.44 ID:pNSBuR550

シフトレバーとかの下の空間を助手席側だけ壁ついてるプリウスみたことあるんだけど、あれなんていうんだろ？
欲しいんだけどどうやって調べたらいいかわからん。
スカスカなのはどうも落ち着かない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:15:39.44 ID:vyoKY0dD0

>>459
純正のオプションカタログにあるよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:40:15.14 ID:6Pkyzns00

>>439
そりゃ下り坂でもあったんとちゃうか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:48:17.49 ID:pNSBuR550

>>460
ありがと！
一万円以内なら買ってつけるわ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:35:10.33 ID:zKxX6Jqp0

>>456
後期だけか(´・ω・｀)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:00:03.45 ID:Su1TXPc+0

>>461
暖気込みの往復の燃費だよ
高速だと全然燃費が伸びない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:21:09.33 ID:h8zAlUFq0

デコデコってどこにおいてる？
いいばしょないかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:44:05.19 ID:pvO41Prg0

>>465　24Vでも取るの？

DC/ACインバータなら俺はトランクのタイヤハウスの中（純正）

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:44:43.37 ID:+ZJ3S31d0

>>451
山から下っただけにしては相当悪いな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:22:06.05 ID:Ht1RysJO0

暖房ガンガン効かしてたんだろｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:43:06.79 ID:zKxX6Jqp0

ワシなんかリッター20もいかんぜよ
15ぐらいや

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:46:49.33 ID:m+uuhQ0X0

運転ヘタ過ぎだろｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:03:11.83 ID:zsErbIPR0

燃費がどの程度であるべきかを知りたい奴は平均速度も書け

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:40:04.06 ID:7bzjJh0h0

>>451
前期型は表示が違うんだな。初めて見たわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:51:16.87 ID:zixCxGRoP

>>472
後期乗りだけど、表示は同じだと思うけど？
どこか違うの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:18:11.72 ID:7bzjJh0h0

>>473
ハイブリッドシステムインジケーターの文字の下に枠がECOだけで、EVの表示がない。単に消えてるだけ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:33:11.19 ID:VabVlH5Y0

>>474
前期のEV表示は、運転席シートベルト警告灯の上にあるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:13:49.69 ID:Hie+NSF40

>>450
陸運局のデータを基に発送してるはず。
届いているのを気付いていない・車検証の住所から転居しているとかない？
あとは稀な例だが、トラブルユーザーは一方的に発送せず担当が説明兼ねて訪問しているケースもある。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:45:19.65 ID:NwJIMmi70

明日リコールの改修に行く予定だけど、まだ迷ってる。
通常走行にはほとんど影響がないと思うけど、モーター単独走行時のパワーが
落ちて、平坦路でも60キロ巡航がままならないとか、そんな状態になったら嫌だなと。
フルスロットルにする機会はほとんどないけど、システムパワーが落ちるのは
何となくいい気分はしないよなぁ。
やっぱりフルスロットル時の数秒から数十秒程度はこれまでの強いトルクが残ってほしい。
パワーモードが少しもっさりしそうなので、止めようかな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:50:42.26 ID:640Phmo00

>>477
車検どうすんの

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:54:22.30 ID:B5GSsItB0

>>477
なにもかわらんよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:16:43.28 ID:zKxX6Jqp0

>>477
かわらんよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:24:06.99 ID:Zo/4W7cr0

何も変わんない事が今までのコメを見ていればわかるものを書くって
酷いリコールを出し続けるFIT3のアホンダの野郎だぞｗ
リコール対策延期も雪のせいにしているが
技術的に何かあったと見るのが正解ｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:41:41.30 ID:TkapoBgf0

入院患者
死ねよ
詐欺っしー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:25:51.57 ID:oEaS7AxG0

フィットのデュアルクラッチは熟成されれば面白そうだな。プリウスには載せんだろうけど。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:01:50.28 ID:Uegvuqi20

前スレから>>477みたいに文末に句点つけて特徴的な文章で微妙なネガり方するやつがいるけど放置しようや

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:18:29.38 ID:MB9q/1NjO

告発白のプリウス（１１１１）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ＆ファミマ向かいアホバカマンション在住）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:27:00.43 ID:SyQ1tJ5e0

>>477
俺はまだまだ行かないよ。
てかリコール前のクルマの時は行かずに乗りつぶしたけど何ともなかった

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:54:00.32 ID:fiAPQPHG0

慌てる事ないと思ってたけど予約取れたんで今日行ってくる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:35:18.69 ID:Ue+QgGak0

午後から予約してたリコール改修に行ってくる。
どれだけ変化があるのか不安だけど、インバータが故障した時は
リコールを受けてないと対象にならないようだから仕方ない。
加速も燃費も良くはならないだろうな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:46:31.65 ID:6a80R2g90

今回のリコール早分かり。

リコール改修しない場合
→高速道路で突然立ち往生。追突、大事故の可能性あり

リコール改修後
→故障しても最低限、自走可能にプログラム変更、壊れたら無償で交換

わかった？
インバーターは改修後も故障するんだよ。機械だからそりゃ壊れる時は壊れるわ

ただ、改修後は、　

故障時でもエンジン動くなら自走できるようにした。安全の為にな

バカにはわからんだろうがこの変更は天と地の差がある

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:24:04.20 ID:DKqEevUQ0

前期型の純正ホイールに、後期型のホイールカバーってヘン？
変えるならホイールも黒いのにしないとおかしいかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:49:40.50 ID:NZdVgQzG0

>>489
あんたは賢いんだね。
でもそんなに賢いんなら何で5年も気付かないんだよ。俺みたいなバカに教えてやってくれれば良かったのに。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:32:45.13 ID:2oHWtw/M0

リコールが終わって戻って来た。
モーター単独でのトルク感が薄くなっていること、60kmの速度維持も困難であること、
バッテリーの減りがかなり早くなったこと。
まったく良い印象がない。
正直言って、現状で不満がない人はこのリコールは必要ないと思う。
バッテリーの減りが早くなるし、発進時の緩加速もモーター単独で引っ張れない。
ダメだこりゃ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:37:43.39 ID:6a80R2g90

>>492
自分は安全な状態に改修してるのに、人には危険な状態を勧めるの？
あり得ないよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:55:55.35 ID:aF3UJ3tj0

最近になって後期型のフォグランプをLED化したくなったんだけど、純正LEDライトとほぼ同じ色辺りの製品ないかな？
みんなどこで買ってるの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:18:41.75 ID:GLGHnD6w0

スポーティーカーでもないわりに
コーナーとか割りと安定してよく曲がるよね
バッテリーとか積んでるのが逆に功を奏して重量配分がいいのかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:34:19.47 ID:0aIn8dUD0

そんなに安定性が良いとは思わないけども、タクドラ＋プリウスの組み合わせはちょっとした街中レーシングだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:54:17.00 ID:CALg/y/H0

なんか車の修理って感じしないな

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/976/994/dac6a769b3.jpg

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:36:59.54 ID:rGk3mOQV0

>>497
普通のパソコン繋いで書き換えるの？
書き換え専用の端末使ってるのかと思ってた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:40:25.67 ID:v8Qjpqdx0

オールトヨタネットワーク分科会がまたソースも出さないで都合いいデマ流してるなぁ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:41:58.57 ID:1Yi/Wrxb0

>>498
専用の端末とブルートゥースでつながったパソコンを使ってる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:56:21.81 ID:sajW4dQY0

>>498
普通のノーパソを繋いで作業してたよ。補機バッテリーを充電しながら作業してた。
バッテリーの電圧が12Vを下回るとソフトウエアアップデートが止まると話してたよ。

>>499
そうだな。俺も完全に騙された。
リコール作業をしたらモーター走行が力強くて長く走れるようになったとか
燃費が向上したとか、まるでウソだらけ。

真実はモーターを駆動する電力が落とされてトルクがなくなり、モーター単独で
走行できる範囲も狭くなった。しかもバッテリーは信号待ちでも減りが早い。
改修ソフトにバグがあるんじゃないかな？いくらなんでもこれじゃひどすぎる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:16:42.22 ID:EqQlzXLQ0

うーん…たしかに…ここまではバッテリーだけで今までいけるってとこがいけなくなった
気にはなっていたけど
バッテリーの負荷を軽減するにはたしかになあ
燃費は悪くなるか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:22:28.90 ID:pwuxTXCG0

壊れた時に走行不能になったら追突されるわレッカー代かかるわで大変だよ？
これまで300件の危険な事例が報告されてのリコールなんだから・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:31:55.69 ID:sajW4dQY0

>>502
うむ、俺も同じような感じだ。
リコール改修前はバッテリーの目盛2つになっても結構粘ってエンジンがかからずに
車庫入れまで出来たのに、改修後は直ぐにエンジンがかかって充電が始まる。
ゼロ発進時のモータートルクも体感できるくらい弱くなったよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:11:02.56 ID:qSrYq3Xo0

>>492
これまでの運転が下手だった。
リセットされて良かったね(^ ^)(^^)(^_^)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:17:00.69 ID:PgUSKmc/0

>>490
好みの問題でしょ。ちぐはぐと思うか「人とは違うんだぜー」と自己陶酔に浸るかは本人次第。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:26:29.09 ID:TJgFwaBK0

構造や構成上の問題をプログラムで誤魔化すのは対処療法に過ぎんしね
好転する要素は全く無いし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:57:29.03 ID:1RvovuSq0

>>507
とりあえず改修すれば、トラブル時の追突事故防止にはなる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:12:40.16 ID:DbdP4vuS0

インバーター故障時には（システムダウンせずに）エンジン駆動する、ってコードを
入れるだけなのに、燃費が上がったり下がったりするわけ無いと思うけどなぁ。

２chの稚拙な印象操作って底が浅いというか盲動妄言ぶりが顕著だよな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:15:41.99 ID:IpPiB6a80

誤魔化しだけの対処療法に「改修」は不適格な表現

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:18:29.25 ID:1RvovuSq0

300件の当事者が、これあぶねーよ何とかしろって声を上げての改修だがね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:19:45.33 ID:qIC/mfxR0

インバーター故障時には（システムダウンせずに）エンジン駆動する
↑
２chの稚拙な印象操作って底が浅いというか盲動妄言ぶりが顕著だよな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:20:27.95 ID:iX+h3ok10

>>509
それだけじゃないと俺は思う。
もしそれだけの対策なら、モーターの駆動トルクがこんなに落ちたり
モーター単独で走行できる速度や距離がこんなに落ちたりはしないと思う。
なぜか知らないが電装品がすべてオフ時の停車中もバッテリーの減り方が
早いような気がする。いずれにせよ、改修前よりバッテリーの消費率が高くなったのは
多分間違いないと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:26:43.64 ID:Uegvuqi20

>>513
それぞれどんくらい落ちたのか正確に書けよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:29:32.66 ID:Uegvuqi20

>>513
あとなんでそんな頻繁にID変わってるの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:33:59.67 ID:CALg/y/H0

実際燃費が落ちればいろんなとこで話題になることなんだから

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:34:05.11 ID:DbdP4vuS0

ほらな。　>>512みたいなオウム返しか、
さもなきゃ>>513みたいな「俺は思う」「ような気がする」の連呼。

そんなに不満ならトヨタHPに堂々と性能が落ちたというデータを添えて質問状出してみな。

おれ昔やったことあるけど、キッチリ納得のいく返答が来たよ
（ただし、回答そのものが弊社知的財産でありコピペ流布は法的に容認しませんって内容の
注意文つきだったけどな）

ここでいくら風評広めようとしても無駄だよ、３０系登場以来ずっと続く君らのレスは
パターン化しちゃってるから新鮮味も説得力もない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:43:15.46 ID:YFuyilEHP

タイヤ交換で乗り心地重視タイヤにした人いない？
転がり抵抗Aのに替えたらどの位燃費落ちるか不安、、
元々付いてるのはAAAだよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:44:35.96 ID:1Yi/Wrxb0

電子部品の進化に期待するしかない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:04:33.83 ID:iX+h3ok10

>>514
そんなの正確に書けるわけがない。BLによってモーター単独走行時に流れる
駆動電流も変わるし、あくまで体感レベルでしかない。
リコール改修で良くなったと書いてる連中のレスも体感でアバウトなものだろ。
しかしその体感や直感は意外と当たっていることが多い。

発進時にユルユルと加速しても20kmまでが精一杯で、以前のように30kmくらいまで
モーターのみで加速できなかった。
BLがそれなりのあるのに平坦路で60kmをキープできず、ズルズルとスピードが落ちた。
56-57kmが限界だった。

右折するため長めの信号待ちから少し元気に加速して右折して間もなくバッテリーの目盛が
ついに2つに落ちて、エンジンがかかっているにもかかわらず3つに上がらない。
そのまま充電のためのアイドリングが止まらず、仕方なくシステムオフにした。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:10:57.20 ID:i3XW8ht00

コンピュータ書き換えたから、学習状態がリセットされてるとか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:11:04.30 ID:ykCLBsFo0

>そんなに不満ならトヨタHPに堂々と性能が落ちたというデータを添えて質問状出してみな。

>おれ昔やったことあるけど、キッチリ納得のいく返答が来たよ

脳内乙
例のブレーキ欠陥の時なんかだと
「社外秘です」「守秘義務がある」って押し通して何も答えないよ
でもって、電子制御系が怪しくても、メカニカルブレーキの検査(車検と同じ項目）だけやって
「何も異常ありませんでした」なんて平然と言ってのけるのがトヨタ流
あからさまな見当違いの検査で、検査実績だけ作って欠陥対応しましたって言い張る悪質企業トヨタ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:14:51.50 ID:ykCLBsFo0

ID:DbdP4vuS0語録

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:12:40.16 ID:DbdP4vuS0
インバーター故障時には（システムダウンせずに）エンジン駆動する、ってコードを
入れるだけなのに、燃費が上がったり下がったりするわけ無いと思うけどなぁ。

「思うけどなぁ。」に注目

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:34:05.11 ID:DbdP4vuS0
ほらな。　>>512みたいなオウム返しか、
さもなきゃ>>513みたいな「俺は思う」「ような気がする」の連呼。

ぷっ、自分自身にオウム返し

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:22:41.36 ID:1RvovuSq0

差を感じたor差を感じなかったの2種類がいるようだから、
製造次期によって何らかの違いがあるのか、もしくは環境の違いでしょ

差を感じない人も数多くいるし、差を感じたとする人も、実のところリコール改修を終えてる安全圏にいるわけで
人に改修するなとは言えないはずです

改修しない場合、トラブル時に急停止してしまい走行できず、追突事故などの危険を伴います

よっぽどひどい差、明らかに燃費が落ちたとするなら、客相、又はディーラーに相談すればいいですね
リッター20くらい出るならば正常だと思いますが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:24:20.46 ID:1RvovuSq0

再度書きますが、入り乱れてるあやふやな情報と違い、これは明確かと

改修しない場合、トラブル時に急停止してしまい走行できず、追突事故などの危険を伴います

だから、リコール改修を受けるのはまずは自分のためだと思います

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:35:45.63 ID:tbkj1tnY0

つーか、ソフトだけ書きかえても
設計不良で長年にわたって、定格値以上の負荷にさらされ、半壊れ状態のインバータ交換しないんだろ

ソフトだけ回収しても、トラブル時に急停止のリスクは残ってる
（エンジン走行可能ってネット記事もあったけど、あの朝日のみしか書いてないし、
トヨタもエンジン走行については正式に書いてないんだよね）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:51:33.68 ID:1RvovuSq0

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014021290221103.html

じゃあ、他のソースを。

本来は高い負荷になると自動的に回路を保護する機能があったが、その制御がうまく動いていなかった

と書いてあるから、改修受けない場合は壊れやすいのだろうね
改修後は壊れてもディーラーまで自走で動ける、無償で交換。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:56:08.57 ID:1RvovuSq0

＞警告灯がつき、電気走行となったなどの不具合が３０８件報告

これがわが身に降りかかると思うと、ゾッとするだろ
モーター走行では速度も出ないし、距離も1～2kmくらいしか動けなかったと思う
そんな状態を回避できるリコールだ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:02:02.88 ID:DbdP4vuS0

納得のいく説明をしてもらえる人と>>522みたいにそうでない人がいる、それだけのこと。
ここはオーナースレだから。

平々とバッテリーだけで６０km／h巡航できていたとか
リコール対策を受けたらデータは示せないが間違いなく性能低下したとか
そんなレスを信じて賛同してもらえるといいね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:12:33.63 ID:fiAPQPHG0

リコール改修行ってきた
3時間ほど乗ったけど個人的には加速感や燃費も含めて何も変わらないわ（後期S）
大丈夫だろって言いながらリコール報道以来なんとなくあった不安感も消えたし
ピカピカに洗車もしてもらったし行ってよかったわ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:16:24.26 ID:tbkj1tnY0

>>527
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014021290221103.html
の何処をどう解釈したら「改修後は壊れてもディーラーまで自走で動ける」となるんだ
説明よろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:23:37.11 ID:EoNVm18k0

>>530
もしかして後期は問題ないのかもしれないな。
俺のは前期だからインバーターの機能自体が既に落ちていて
今回のソフト改修がマッチングしてないのかもしれない。
ほぼ平坦路（やや荒れた路面で抵抗はやや大きいが）にも拘わらず
そこそこBLがあってもモーターで60kmを維持できないのは初めての経験だった。
ディーラーに向かうときは楽々そのくらいの速度をモーター単独で維持できたのに
帰りはダメだったからショックだった。
発進加速のモータートルクも明らかに弱くなってたし。
元に戻してもらえないかディーラーに頼んでみるか・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:25:10.35 ID:1RvovuSq0

＞回路が損傷すると警告灯が点灯し、時速２０キロ以下の電気走行しかできなくなる。

これを改修したのだから、電気走行だけでなくエンジンによる走行が可能になると解釈した
よって、航続距離はガソリンの量次第となり、ほとんどの場合ディーラーまで自走できるだろう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:29:56.40 ID:H3bsykeo0

火曜にリコールして来て200km以上走ったけど何にも変化感じないね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:30:34.38 ID:1RvovuSq0

>>532
ディーラーに相談するのは構わないけども・・・
一般的なプリウスの走行としては、20～30km/hくらいでエンジンが始動するのが普通だと思うよ
モーター走行のみで60km/hに達するのは下り坂じゃないと難しいのでは？

ハイブリッドの乗り方としては、発進時はモーターでも加速時はエンジンを始動させて、速めに巡航速度まで上げて
巡航速度に乗せたらアクセル緩めてモーターのみに移行するのが良いと思うが、どうだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:37:32.74 ID:EoNVm18k0

>>535
発進加速ではモーターのトルクが弱くて20kmでエンジンが始動したよ。
スピードだけ見ると異常ではないと思うかもしれないけど、これは相当にアクセルワークに
気を使って緩く加速し続けた結果だから、以前のように簡単に20-30kmくらいでエンジンが
始動する感じではなくなったよ。

モーターのみで発進から60kmの定常走行までもっていくわけじゃなくて、65kmくらいで
アクセルを緩めてモーター単独走行にもっていき、そこから60kmを平坦路で維持できない
状態になったということですよ。改修前にディーラーに向かうときは楽々できていたのに。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:39:48.81 ID:qSrYq3Xo0

>>532
またID変えて。。。いい加減しつこ過ぎ。

だいたいさぁ。
加速時にモーターで30km/hrまで引っ張る。
モーターで60km/hr維持。
ができたくなった、改悪だって…馬鹿か？
脳内だって自ら晒してるぞ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:42:59.63 ID:DKqEevUQ0

>>506
まあそうだよね。でもなんで後期型って黒塗りホイールになったんだろ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:43:49.92 ID:DbdP4vuS0

>>532
あなたのプリウスは初代では？初代はそうだったらしいですが>60km巡航

現行30系後期は>>535のいう通り発進加速は32~3km/hぐらい到達でエンジン駆動開始
バイパスなどで滑走＋ほんの僅かなアクセル足のせ巡航を行っても51~53km/hでエンジン駆動しますよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:44:45.61 ID:1RvovuSq0

>>536
それならば、まさにそれまでは故障ゾーンに突入しそうな高負荷な走行を日常的にしていて
プラグラムが書き換わったからこそ、以前のような高負荷走行を避けるようになったのかも知れませんね

簡単にできるトライとしては、ディーラーの試乗車を借りて同じ条件で走って比較してみてはどうでしょう
比較してみた所でどうという事は無いのですが・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:48:06.95 ID:EoNVm18k0

>>534
もしかして後期じゃないの？

>>537
脳内じゃないよ。前期の普通のGだけど。
モーターのトルクがなくなったのとバッテリーの減りが早くなり、充電のために
エンジンが始動するタイミングも早くなったと思う。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:51:56.72 ID:1RvovuSq0

走りが変わったと感じる人＝高負荷走行をしていた人

という事かな？

今回のプログラム書換えの恩恵を受ける人は、そういった人なのかも知れない。
いつ故障するかわからない状態だったわけで・・・
今までと変わらないという人は、エンジン主体で加速する方法で、あまり高負荷をかけていなかった可能性も

こう考えればつじつまは合いますね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:59:28.77 ID:FYhcghTQ0

>533
すごい解釈だなｗ
それってトヨタ脳？ｗ

まあ>533の返答見て
「故障時もエンジン走行できるように改修」ってのはデマってことでいいのかなｗ

しかし、笑えるよなｗ
ソースも無いのに、勝手な解釈だけで都合いい書き込みしたりｗ
プリウスのリコールの時っていつもそうだよなｗ

ブレーキすっぽ抜けの時なんか
「すっぽ抜けそうな場所なら、予想して走ればいい」なんて書いてた馬鹿いたっけｗ
それじゃ飛出しとかの緊急回避できないんですけどぅｗ
トヨタの工作員って、思考が変だよねｗ

まあ、トヨタマンセーって結論が先にあって、
知識もないのに、無理やりこじつけで理屈こねるからそうなるんだろうねｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:59:55.29 ID:EoNVm18k0

>>540
モーターに高負荷をかけるような走行は普段からまったくしていないよ。
パワーゾーンにも入らない程度のごく大人しい運転しかしていない。
たまにパワーモードでモーターアシストのトルクを楽しんだりする程度。
前期の初期型だから当たりが悪かったのかもしれないな。

明日、ディーラーに電話して制御ソフトを元に戻せるかどうか聞いてみるよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:03:49.96 ID:1RvovuSq0

>>544
いやいや、パワーゾーンはエンジンを伴っての加速でしょう

今回はインバーターに関することだから、
モーターだけで加速させたり、
モーターだけで速度維持しようとするのが高負荷なのだと思いますよ。
60km/hをモーター走行で維持するのは、エンジン併用に比べてはるかに高負荷でしょうし、負荷をかける時間も長いと思います

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:05:30.72 ID:AacD1gaj0

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

●中等戦術
?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:13:01.84 ID:qosJV1n00

>>544
まさかバッテリーレベルが等間隔
(例えばバッテリーレベルで2→3と4→5に増やすための充電量が等しい)
だとは思ってないよね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:18:13.32 ID:8T8i9E+30

>>545
60kmの定常走行でモーターに高負荷がかかっているとは思えない。
そのスピードを維持するのに必要なパワーは10KW未満だろうし。
EVモード時でも最大電流は100A程度らしいので、そのくらいを短時間印加する
程度では熱の問題は起こらないと思う。
今回問題となっている高負荷運転とは、モーターアシストが強く働いているとき
例えば登坂路でスロットル開度が大きいときには大電流がインバータに流れる。
こういうのが高負荷運転と言えるんじゃないかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:30:56.11 ID:qosJV1n00

60km/hrを維持するためには50-70Aくらい流れる。
40km/hrだと15-20Aくらいかな。
速度とA数は正比例ではなく、60km/hr辺りからぐんと増える感じ。
まあ空気抵抗があるから当然でしょうね。
だからこの速度でエンジンを点火するのは、「燃費」を考えれば当然の制御だろう。

発進時に普通に踏み込むと100A以上流れるよ。クイッとで120-140くらい行く。
ゆっくり発進して60-80A。
まあまあの登り坂で40ー80Aだから、発進時の負荷は大きい。
これもさっさとエンジンを点火するのは、良い制御だと思う。

バッテリーの無駄遣いは燃費に悪いからね。
リセットされて、効率的な制御に戻っただけだと思うぞ。
元に戻すなんてガタガタ言わないで、プリウスに燃費走行を教えてもらえ～。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:41:32.21 ID:1CKRK81b0

ECOモードだとパワー不足を感じるけど、ノーマルモードだと普通だな、リコール前と何ら変わらない。ちなみに後期。

あと、モーターのトルクを意図的に落としたとしたらHVバッテリーは減りは遅くなるんじゃないかと？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:51:13.09 ID:FZHImpae0

二日前にリコールの書き換えしたけど違いがわからん・・・＠前期
まあ、まだそんなに乗ってないけど

ドラレコで作業中の動画見てみたら、作業時間10分位なんだな
ディーラーの車両置き場がプリウスだらけでワロタｗ
一人の整備士がプリウスリコール専属でやってたわ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:33:46.96 ID:Pql9/z1t0

ソフトインストールしたら後期のような乗り味になればいいのに

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:18:54.13 ID:osBabblA0

昨夜オーナースレでリコールの火消しに必死なのがいたが
炎上が沈静化した頃「今日も安全運転君」がこっちに登場
ﾜﾗｴﾙ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:53:12.49 ID:qosJV1n00

リコールは、急加速で問題が…と書いてあるが、
高速道路上の急加速で…とは書いてない。
読み手が勝手な解釈を加えてるだけで
実は発進時の問題ではないのか？？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:57:18.08 ID:F7F6gq7Q0

9日の日に修正、30後期だけどようやく雪がほぼ消えたんで
いつものルートで走行、フィーリングに問題なし(´・ω・`)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:58:46.78 ID:C6fVX5X30

３０系登場以来５年だっけ？６年だっけ？そんな今でも、どうみてもプリウスには
乗ってない>>543や>>546が長文で頑張っちゃうほど
魅力的なクルマなんだなーすげーなーってつくづく思うよ。

つぎは年末から来年初頭登場の５０系？だっけ？楽しみだな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:29:05.38 ID:F7F6gq7Q0

>>556
プリウスは販売台数今後減る、アクアや（カローラ、NOAH、BOXY）のHVへと
より目的用途別にシフトしていく(´・ω・`)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:03:14.47 ID:C6fVX5X30

現行カローラはフィールダー含めてHVのは猛烈な割高設定だから
どうしてもって人が買い終わったら終わりだし、
その頃にはアクアとノアボクHVでほとんど全部になるだろうから
次のプリウスはどーんと高級化して差別化してくるだろうね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:17:52.21 ID:Le6M5EoX0

>>541
それ気温低かったり風強かったりしても変わるから

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:57:25.56 ID:/GjnUb930

>>554
おれの行ってるディーラーでは高速でベタぶみ全開保持で可能性があると言ってたけどな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:17:14.16 ID:gX4xh2GV0

リコールの度に無理矢理なプリ擁護する人が増えるんだよね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:24:55.26 ID:gX4xh2GV0

まあ擁護ってのも、単なる話題反らしだけなんだけどね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:27:24.00 ID:gX4xh2GV0

ピクピク反応しては話題反らしするうちにスレ崩壊が定番パターン

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:36:55.23 ID:F7F6gq7Q0

ID:gX4xh2GV0 (3/3)「プリヲタ」だの「プリ擁護」だの変なレッテル貼って自演しながら
スレ荒らしている張本人が何か言っているな(´・ω・`)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:51:24.21 ID:y9F7EVtd0

どこから「プリヲタ」が出てきたんだろう？
しかも連投と自演の区別も付かないとはｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:25:16.17 ID:F7F6gq7Q0

はい草、どうせ>>562でID変え忘れただけなんだろ(´・ω・`)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:43:17.49 ID:d5R5G/4n0

アクアとかのはここまま1.5のシステムを継続
現行１.８システムの生産ラインはそのままノアボクHV用に
SAI生産終了で2.4システム生産ラインを次期プリウスに

そうすりゃ次期プリウスに分りやすい差別化とプレミアが
ライン流用だけで出来て値段アゲアゲって魂胆なのかなトヨタ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:23:11.33 ID:gbA/T7jN0

プリウス契約してきました　Sのパール白　納車は3月の終わり頃

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:25:14.77 ID:Le6M5EoX0

>>567
馬鹿まるだし

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:43:12.36 ID:1RsQYGOx0

差別化の必要性を求める意味が全くわからん
コストアップしてどうすんの？
サイに乗ってろよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:04:59.83 ID:ZBqjOy3e0

前期でリコール改修後は
・HVインジケーターの中央線付近がとても敏感になりコントロールが
難しくなった。改修前のパワーモードに近い感じになった。

・モーター単独走行で流し燃費を稼ぐことが難しくなった。HVバッテリーは
気前良く減るがモーターのトルクがまるでないので、改修前と比較して
10km/hは遅い速度までしかモーターのみで巡航できない。高負荷時ではなく
通常走行でもインバーターに流れる電流値を制限していると思われる。
これでは燃費は伸びない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:13:59.57 ID:Le6M5EoX0

>>571
はずれ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:16:42.53 ID:C6fVX5X30

>通常走行でもインバーターに流れる電流値を制限していると思われる。

これ雑誌社にネタ持ち込んで記事にしなよ、たぶんコネクタからのデータで
明らかにできるだろうからさ。
そしたら君もライターデビューで食べていけるぞ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:25:26.19 ID:1CKRK81b0

前期物でトルクダウンの報告多いけど興味あるな。他の方どう？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:40:24.03 ID:DJCHCK6c0

ここってプリウスにネガな話題は禁止なの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:41:52.64 ID:1CKRK81b0

いいと思うけど…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:46:04.17 ID:Le6M5EoX0

同じことをしつこく何度も書いてるだけだろ
IDコロコロ変えながらネガる奴がいるだけでトルクダウンの報告が多いとかあほかよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:46:58.04 ID:ZBqjOy3e0

ネガというか本当のインプレを書いただけだが。前期と後期じゃ違うかも
しれん。
発進加速後はモーター単独走行で燃費を稼ぐのがプリウスの燃費の伸ばし方
だと思うけど、それがアクセルワークにこれほど敏感に反応すると難しいし
モーターのトルクは落ちているのになぜかバッテリーの減りはむしろ早い。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:53:33.54 ID:DJCHCK6c0

ネガな話題が出ると、必ず>>577みたいなのが出てくる件について

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:55:38.40 ID:C6fVX5X30

>アクセルワークにこれほど敏感に反応する
俺が買った後期型は最初っからそうですけど？

>モーターのトルクは落ちている
体感ではなく具体的に数値で主張してよ、前期型はどんだけトルクフルwだったの？
そんなんネットのどこにある？

>バッテリーの減りはむしろ早い。
俺が買った後期型は最初っからそうですけど、、、、

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:04:46.73 ID:1CKRK81b0

>>580
いろんな意見を聞いた方がいいんだってば、個人的な判断はそれからでもOKだし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:14:03.75 ID:ZBqjOy3e0

>>580
前期のモーターがトルクフルなんて書いてないよ。
改修前もモーター単独巡航時の余裕なんてなかったけど、改修後は更に
それがなくなったということ。通勤路の同じコースを今日走ってみたけど
僅かに上り勾配のコンクリート路で、以前は55km巡航が可能だったところが
改修後は50kmの維持さえ無理で49kmまでスピードが落ちてしまい、後続車に
煽られたのでモーター単独走行を止めた。嘘じゃないよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:21:42.72 ID:ZBqjOy3e0

ディーラーの方からチラッと聞いたところでは
改修前より多少アクセルを踏む設定になっているらしい
スロットルコントロールが多少敏感になっているらしい
ハッキリとは教えてくれなかったけど、セッティングは少し変わったらしいよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:26:14.02 ID:szr2HEIQ0

今新車でいつ納車になる？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:17:47.59 ID:lNROjyCw0

>>584
ギリギリ３月

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:25:09.07 ID:qosJV1n00

>>583
誰も相手をしなくなったら、ついに妄想が入ってきたか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:05:07.88 ID:qPiJkyfo0

>>583
その話は正しい気がする

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:26:37.52 ID:C6fVX5X30

乗ってもいないクルマのオーナースレに行って捏造と妄想でネガキャンしつづける
そんな人生にならずに済んで心の底から良かったと安堵しています。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:35:05.51 ID:DJCHCK6c0

>>588
君もう来なくていいよ
君が来ると荒れるから

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:09:35.33 ID:Pl8M4RKr0

今までずっとECOモードにしてたからリコール修理後ノーマルモードに戻ってるの全然気付かなかった
ソフト変更してエンジンがすぐかかるようになったのかと勘違いしてたw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:45:48.14 ID:cquMX6PF0

俺モーター走行はしないで滑空しか使わねーからどうでもいいや

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:52:08.63 ID:Y7svHYCi0

しかしブツブツ文句言うくらいならリコールなんて行かなきゃいいのに。俺はベタ踏みなんてしないから、次の車検の時まで行かないよ。
忙しくて予約取れないし。もし万が一なんかあったら予約取れなかったからって言い訳してやるw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:57:01.10 ID:QbSkBs0O0

キチガイは放置しとくか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:01:59.02 ID:Y7svHYCi0

まあ100万台のうち問題があったのは数百台なんだろ。
しかも５年もほったらかしだったんだろ。
んなもん気にしてもしゃーない。
お前ら神経質過ぎんぞw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:45:58.09 ID:jsIfrBv/0

>>594
だね、俺もディーラーから電話あるまで放置

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:50:36.55 ID:44IqNpX+0

放置されると自演を始めます

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:55:35.15 ID:K+0stAjv0

>>589
市ね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:03:15.86 ID:qnbqAWvT0

俺はディーラーのおっさんから電話があった。そのうち行きますわと言っておいた。年度末だし忙しいし行けないしなあ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:18:00.38 ID:UH8rj2IV0

>>597
言われたのオレなんだけど　セリフ盗らないでw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:24:32.60 ID:UH8rj2IV0

買ってもいない荒らし相手に>>549みたいに丁寧に諭す優しさはないし、
むしろ買って乗ってるオレに参考になったよありがとう>>549

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:37:27.25 ID:sD2OMqFQ0

リコール、かなり混んでるようだわ。
昨日行ってみたネッツでは金曜の夜まで予約がいっぱいって言ってたからまだ先延ばしにする。
雪の轍で結構お腹ガリガリいっちゃったからそれと一緒にみてもらうわ。まぁそれも今多いらしくてプラスチックの部品は欠品状態って言ってたけど、、

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:49:07.11 ID:H5LT7D440

>>558
猛烈な割高？そう感じたことはないな。
モノには意味があって値段が付いている。
その価値があるから売れてるってことで。アンチがほざいてもムダ～。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:45:13.88 ID:tYQ4kLUW0

トヨタマンセーって結論ありきなキチガイが居着いた途端過疎ったな
まあ、当然だけどね
結論ありきな奴との議論程無駄なことはないからね
構ってちゃんへのボランティア程度にはなってるかもしれないが…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:59:58.80 ID:WkYWi44T0

サブウーファーってシート下とトランクどちらがいいんでしょうか。
エアコンダクトに干渉せず運転席のシート下設置は可能？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:03:21.13 ID:sD2OMqFQ0

>>604
助手席の下だろうな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:28:13.10 ID:vFR9uLYv0

キムチ臭いスレだなｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:34:55.75 ID:UH8rj2IV0

もう雪降らないと思うから洗車してきた、ほぼ真っ暗だったけど。
仕事で疲れてたけど綺麗になったプリウス見るとニンマリですぜ♪

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:42:47.29 ID:S3GSmm2o0

担当から電話があって、じゃあ頼みますって言ったら予約でいっぱいですだって。
何のために電話してきたんだよw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:44:28.34 ID:vFR9uLYv0

ピクピクw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:49:45.14 ID:UH8rj2IV0

知らせるTELしなかったら不誠実だからせめて知らせるだけでも、って思ったんだろ
良い営業さんじゃないか
おれの担当なんか完全放置だぞwまあ２０年来の付き合いなのでこっちも構わないけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:54:11.66 ID:DaXphKW40

住民戻って来るといいね
まあ芳ばしい脳内レベルトークしてる間は難しいかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:01:53.70 ID:blaTbJQdP

ネッツでリコールの件、予約したら二ヶ月待ちとか言われたんだけど
他のお店に持って行ったら、もっと速く改修作業受けられるかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:04:46.58 ID:S3GSmm2o0

>>610
まあそうなんだけどさ。
なんか担当は電話したよっていう既成事実を作りたいだけのように思えた。
万が一何かあっても「私は連絡したんですけどね」みたいなw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:13:08.12 ID:UH8rj2IV0

>>612
技能士コンクールに自社整備士をガンガン出場させたりしてるやる気のある
整備工場なんかだと端末機から全部一式持ってるし周知と共にデータも来てるから
すぐやってもらえるよ。まあそういうトコは少ないけどね

>>613
なぜにそう悪意に受けとるのよwキニシナイのが良いよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:16:03.53 ID:S3GSmm2o0

>>614
そうだな、まあそう思うことにするわw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:21:13.84 ID:PWgowPWP0

封書すら来ないんだが・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:23:00.39 ID:Sdv4m2FF0

洗車券くれたけど
要予約ってなんやねん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:36:31.02 ID:UH8rj2IV0

>>615
暗黒面に落ちると２chで「プリウス」とか「トヨタ」に異常な反応示す人たちと同じ
ビョーキになっちゃYO

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:51:53.03 ID:udv63qU20

まだいたのか↓の人、つか2007年から何にも進歩してないのか

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

・少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

・828 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/11/08(木) 13:21:34 ID:eCD5ct43O
Ｑ:キチガイヨタヲタ〇〇〇〇って、どんな人？
Ａ:何があってもヨタマンセー。重度の知能障害らしく、ヨタの都合が悪い話題が出てくるのがとにかくいやで、なぜかンダが悪い、鈴鹿が悪いと自演、連投して話題を逸らす。
Ｑ:特徴は？
Ａ:トヨタファンなどいないのに、大勢いるかのように装い自演する
悪いのはンダ、トヨタは(トヨタに関係するものも含める)は悪くない
など。
モタスポ板のすべてをチェックしてるらしく、ヨタの不都合な話題にはかならず噛みつく

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:23:49.63 ID:WRFLVTtp0

>>616
対象外とかかな？
ここで検索してみるか、ディーラーに聞いてみればいいと思う。
http://www.toyota.co.jp/recall/search.jsp

>>617
結構混んでるから、待たせないようにするための配慮でしょ。
文句言いたいのもわかるけど、さすがに台数が台数だし、年度末と消費税アップ前の駆け込みが重なってるからねぇ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:46:15.57 ID:gYDjD8tc0

後期型は知らないが、前期型と今回のリコールのソフトアップデートは相当に
相性が悪い。ドライバビリティに悪影響を及ぼすし、バッテリーの減りも早い。
良くなった点は見事なくらい皆無だ。

リコール改修前は楽に出来ていた平坦路の60km巡航が改修後は全く出来なくなった。
路面やタイヤの状態にも左右されると思うが、俺の環境では軽い下り勾配でも
60km巡航は不可能だった。スピードがドンドン低下してしまい、55kmくらいまで落ちる。
僅かな上り勾配になると50kmキープも出来ない。
こんなにモーターのトルクが制限されている状態では燃費を伸ばすのも難しい。

バッテリーの減りが早くなったのは、インバーターを冷やすために電動ポンプの稼働時間が
長くなったせいではないかと思う。
外気温が同じ条件で日射のない屋内駐車場で駐車中に暖房を同じ設定温度で使うと
以前の2/3くらいの時間間隔でエンジンがかかる。これも改悪だ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:54:59.47 ID:Iq0cQ05F0

>>621
俺だけじゃなかったか
たしかにバッテリーがすぐなくなるわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:07:10.99 ID:wOIL8Log0

前期型は再リコールだな！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:08:52.53 ID:eHzuX93d0

>>621
しつこすぎ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:21:43.05 ID:dwMIELtp0

俺の住んでるとこは田舎だからか、トヨタ行ったら即やってくれた
そもそも混んでるとこ見たことない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:24:54.26 ID:HIQEIc4U0

トヨタマンセーって結論ありきなキチガイが居着いた途端過疎ったな
まあ、当然だけどね
結論ありきな奴との議論程無駄なことはないからね
構ってちゃんへのボランティア程度にはなってるかもしれないが…

↓深夜にも関わらず大量の雑談が↓

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:07:49.48 ID:bQRihOIA0

前期だが燃費も加速も変わらんけどな。
それよりもリコールのシールがドアストライカーの所に3枚も貼られてるのが気に入らない。
剥がすか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 05:32:08.21 ID:3I6IkU150

>>627
3回もあった？今回の入れて2回では？
ブレーキのと、今回の。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:41:32.30 ID:tHkTaOJP0

バックガイドモニターとサイドモニータは純正で
ナビ本体はサイバーナビなんて無理ですよね・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:50:49.29 ID:hAmLzbGZ0

しかし、異常なまでに「有用じゃない雑談」が多いスレだなｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:52:34.45 ID:wOIL8Log0

NGワード入れとけばOK

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:35:08.90 ID:rf7mThq30

>>629
バックカメラは純正
ナビはサイバーナビで使えてるけどな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:48:22.10 ID:7ROmgWXj0

リコール行くのやめとこうかなw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:26:36.60 ID:6hqnHxCR0

なんか脱力というかなんというか。
聞く耳を持たない、我を張るヒトに伝えるのは難しい。もう諦めたよ。
書き戻すなり、文句を垂れ続けるなり、乗り換えるなり、勝手にすればいいさ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:31:25.30 ID:YYUbjWRh0

トヨタ自動車は、２０１５年度に市場投入する次期「プリウス」にシリーズ初の４ＷＤ（四輪駆動）車を設定する。
新開発の電動四駆ユニットを搭載し、寒冷地や雪国などの過酷な環境でも安定した走行性能を実現する。
次期モデルの商品強化策として、北日本の販売網などに伝えた。４代目プリウスは現行型を大幅に上回る
燃費性能を期待されているが、多様な走行シーンに対応しながら環境性能をフルに発揮できるようクルマとしての熟成度も高める。

http://www.njd.jp/topNews/dt/5465/

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:00:14.50 ID:LX6c4IwH0

2013年7月8日 06:00

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:23:36.51 ID:70whiOEp0

リコール後燃費が変わらないっていう人は普段の燃費どれくらい？
20km/l前後の人の燃費が落ちるか30km/lオーバーの人の燃費が落ちるかで全然話が違う

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:31:33.50 ID:S6gKGHxp0

新型は値上がりしそうなので200万円で買えるチャンスは今だと思って契約してきましたよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:39:17.62 ID:7ROmgWXj0

>>636
わろた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:27:21.46 ID:vZjXINcQ0

ハイブリッドの電池は3割くらいしか性能を使って無いので10年後でも性能劣化はほぼ無いとゆう計算

これ本当？？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:31:15.60 ID:pXrRymA10

>>640
使い方次第だろ
100％使い切るよりはもつが毎日充放電を何回も繰り返すようなら10年持たない
最新のエネループでも充放電は2000回だし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:54:23.92 ID:HZhDO6/o0

>>628
ブレーキは騒ぎになった ABS の奴と、アキュームレータの奴があるみたい。
アキュームレータの方は 11万台ちょいだから非該当の人の方が多いだろうな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:10:29.40 ID:S6gKGHxp0

>>640
ニッケル電池のプリウスは二割ちょっと　通常の使用なら十年余裕

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:26:29.25 ID:7ROmgWXj0

>>641
そういう意味ではないと思うよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:23:43.12 ID:vFg0jpOK0

今日、発車直後のプリウスが突然停止するのを見た。
片側１車線の道で突然停止、道塞いですげー迷惑だった。
リコールしても劣化インバータ放置プレーだから、こんな迷惑なプリウスはまだまだ出てくるんだろうなぁ、マジ迷惑だ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:43:40.12 ID:+Dcy+MIk0

フロントコンソールリッドってよく調べて見たら両側につくらしい！
片方だけに付けるってできないの？？
助手席側だけ付けたいんだけどわかる人いない！？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:00:17.69 ID:7WLFhGEK0

片方外せばいいやん。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:10:04.47 ID:+Dcy+MIk0

>>647
そういうこと？両側付けて留まるみたいな仕様じゃなければ買って片方外すけど、、、

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:22:03.19 ID:HPO+RQG/0

エアロも付けてないのにバンパー下ガリってしまった…
202カラーペンで塗ってればいい？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:24:03.25 ID:7WLFhGEK0

>>848
取付画像見てみたら、ドアの部分のアームが繋がるみたいだから厳しいかもしれないなあ……
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/361/510/pt134.jpg
http://kazz.ocnk.net/data/kazz/product/20120601_4ee329.jpg

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:24:35.05 ID:7WLFhGEK0

>>648　の間違いです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:29:55.79 ID:eot8StB+0

>>648
あれってフタで隠す為のオプションだよ。
丸見えでいいのなら、こういうトレイの方が空き缶置けたりして便利だぞ

http://www.amazon.co.jp/dp/B007T3C004/
http://www.amazon.co.jp/dp/B004GCDW9O/

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:42:34.87 ID:tHkTaOJP0

>>632
貴重な情報ありがとうございます！
そのバックカメラはガイド線が出てバックの時にガイドしてくれるやつですか？
カタログに載っているのバックガイドモニターとバックモニターというのがあるのですが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:53:44.26 ID:+Dcy+MIk0

>>650
なるほど、やっぱり無理っぽいな、、
俺もそうなんじゃないかと思って調べてたんだけどうまく探せなかった。
しかしよく探せるもんだ、、ありがとう！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:54:57.90 ID:+Dcy+MIk0

>>652
助手席側だけ隠したかったんだよね！
わざわざ調べてくれてありがとう！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:03:52.55 ID:Zqk+YaY50

このスレって、異常にオプションの話題が多いねｗ
しかも、数分間隔でレスが付くｗ
まあ乗ったこともない馬鹿がオプショントークでオーナー気分味わってんだろうねｗ
オーナーにはただうざいだけの無意味な落書きにしか写らないけどねｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:15:12.14 ID:f5W07pao0

ほどよい夜の時間帯のは大勢がアクセスしてるだろうからレスが付いて当たり前。
その程度の理解もできないヤツは…。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:16:50.57 ID:Y1PYqM5v0

おっと皆まで言うなよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:20:26.29 ID:DbuyrDbl0

それにしても全く良い点のないリコール改修だった。前期型にとっては最悪の改修。
乗れば乗るほどストレスがたまる。もうプリウスを運転するのが嫌になるくらい
以前とフィーリングが違う。
巡航時のモータートルクがこんだけ落とされちゃどうしようもない。せめてトルクを
落とした分、バッテリーが持つといいんだが何故か減りが早い。
プリウスの価格.comのレビューを読むとリコール改修後の感想はほとんどが素晴らしく
良くなったと書かれているけど、あり得ないわ。

アップデート用の制御プログラムも時間とともに改善されるはずだから、リコール改修は
なるべく後のほうがいいだろう。早くやって大損した。
元のバージョンに戻すことが出来ないから、これを当てて不安がある客は新型を買え！
ということなんだろうね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:38:40.18 ID:jjtNvstH0

>>659
毎日同じこと書いてるようだけど、多分そこまで不満持ってるのは一人だけじゃないの？

24年式前期でリコール受けたけどエコ走行で変化はないし、
気のせいかパワーモードのリニア感が増しているように感じてるが
パワーモードではドッカンターボ的な加速の遅延があったがそれがきれいに付いていくようになったと思う
燃費面ではまだ乗り込まないとわからないが、今まではどう乗ってもリッター20ちょいだからそれを維持できれば構わない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:40:14.27 ID:jjtNvstH0

訂正、24年式→22年式

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:40:28.84 ID:VgbC4XSL0

価格comとプリウスマニアって
分科会乙で～すってのが多いよね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:46:52.13 ID:wFzwXwu40

ここまで長文で支離滅裂だとﾏﾝｾｰ／ｱﾝﾁ関係なく万人から見てネガティブだと判断されることに
お構い無しなんだからすでに糖失というか病院入り直前でしょこの人

文章どっかにネタ仕込む余裕があればスレ的にキャラ立って認めてもらえたかも
しれなかったんだけどね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:50:47.28 ID:jjtNvstH0

パワーモードのドッカンターボ感消失はわかりやすいから乗ってみればいいと思う
数年分のアップデートのせいかむしろ好印象ですらある

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:53:42.14 ID:vlbzB63v0

>657が3行以上の日本語が読めないことはわかった

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:56:16.76 ID:RPgJO84M0

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

・少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

・828 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/11/08(木) 13:21:34 ID:eCD5ct43O
Ｑ:キチガイヨタヲタ〇〇〇〇って、どんな人？
Ａ:何があってもヨタマンセー。重度の知能障害らしく、ヨタの都合が悪い話題が出てくるのがとにかくいやで、なぜかンダが悪い、鈴鹿が悪いと自演、連投して話題を逸らす。
Ｑ:特徴は？
Ａ:トヨタファンなどいないのに、大勢いるかのように装い自演する
悪いのはンダ、トヨタは(トヨタに関係するものも含める)は悪くない
など。
モタスポ板のすべてをチェックしてるらしく、ヨタの不都合な話題にはかならず噛みつく

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:58:15.76 ID:DbuyrDbl0

>>660
どんな乗り方をしているのか分からないけど、燃費が悪すぎやしないか？
テキトーにアクセルを踏んで燃費20km/L程度の人には、今回のリコール改悪は
理解できないかもしれないな。もっと繊細なアクセルワークをしていて条件が
整えば30km/Lくらい出せる人じゃないと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:08:13.54 ID:wFzwXwu40

＞もっと繊細なアクセルワークをしていて条件が整えば30km/Lくらい出せる人じゃないと

それって普通のドライバーにはどうでもいい誤差の範囲内ってことですけど、
ｱﾝﾁ荒らしの人がそれ言っちゃうのはダメ杉並w

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:20:29.62 ID:xu0PUQzN0

>どうでもいい誤差の範囲内ってことですけど

意味不明、説明たのむ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:20:42.70 ID:dwMIELtp0

この時期で20km/Lとか30km/Lとか皆凄いなー
15km/Lくらいしか出せん

毎日-10度くらいの土地だからか、俺が下手なだけなのか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:26:47.83 ID:jjtNvstH0

>>667
本気？リッター30なんて実用でプリウスに乗る人は出せないよ。タクシーでも無理
出せたとしても空気圧や、測定条件などどこか無理してるだろ

プリウスは、リッター20～22くらい。感心なのは、多少渋滞にはまっても20を下回る事が少ないことだと思う

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:26:55.52 ID:f5W07pao0

巡航って。。お前のプリは空を飛ぶのか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:28:37.90 ID:jjtNvstH0

>>672
巡航は、プリウスではよく使う言葉だろ。60km/h巡航とかな
巡航速度という用語があるのでおかしくもなんともない

グライダー加速などはさすがに車に使っては変だと思うが

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:45:15.24 ID:f5W07pao0

>>670
燃費を落とす原因。。ぱっと思いつくのは。。
低い外気温、短い走行距離、暖房(エアコン)、タイヤ、
走行環境(信号・上り坂はキツイ)、積載荷重、
かなぁ。-10度では仕方ないですよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:48:42.98 ID:wdAWnAXt0

>>670
そこまで極寒冷地なら、ヒーターを使わなくても17km/Lくらいが限界だろうな。
今の時期、多少氷点下になる地域でヒーターを使わなければ、20km/Lは普通に超える。
酷暑以外の暖かいシーズンなら25km/L超なんてごく当たり前に出るけど、
前期型のリコール後は間違いなく燃費も落ちると思う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:51:27.83 ID:f5W07pao0

デジタル大辞泉の解説
じゅんこう‐そくど〔ジユンカウ‐〕【巡航速度】
船舶や航空機がなるべく少ない燃料消費で…

「航」の字の意味を考えればねぇ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:55:00.22 ID:jjtNvstH0

>>676
でも、クルコンは「クルーズ」コントロールだよ

だから巡航でいいんだ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:01:23.69 ID:xu0PUQzN0

ダメだなぁID:f5W07pao0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:03:32.28 ID:SZlNfEfT0

>>676
プッｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:06:15.76 ID:f5W07pao0

> 巡航は、プリウスではよく使う言葉だろ。
普通は使わん。
よく使うのは、リコールでトルクが落ちたとか粘着するヤツくらいだろ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:13:00.36 ID:Ts7MJmVa0

ID:f5W07pao0が火照ってキター
やっぱりかw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:27:07.20 ID:Eo1FS13f0

誰がいいはじめたのか知らないが
プロの物書きのHVの試乗レポートで普通に使われてるよね、巡航
そんな言葉は車に使っちゃダメだ、船に使えと叱られたら、自動車ライターも俺もID:f5W07pao0に謝るしかないんだが

例えば
http://autoc-one.jp/toyota/prius_alpha/report-785265/
とか
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-1025369/
とか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:29:29.88 ID:jjtNvstH0

>>680
とりあえず、プロの物書さんでも100km/h巡航と書かれてます

http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/prius001/drive/drv_3_001.htm

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:46:07.88 ID:JUUecSen0

もうわかったからそろそろリコール施行後の改善点、改悪点まとめろよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:59:37.20 ID:4xeXGyaU0

まあ巡航だとインバータの故障の可能性は低いな
加速しようとして、アクセル踏んだ途端インバータが逝っちゃって
ID:f5W07pao0の人生みてーにエラーランプ点灯するかもYO!

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:40:19.26 ID:yEkcwk9Z0

ID:f5W07pao0
プッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:34:55.55 ID:y/nR++7FP

クルーズコントロールって楽につけられるの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 02:06:57.39 ID:KEt6J0wS0

前期後期とグレードによって難易度変わるがつけられるよ
前期のが楽

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 02:38:59.27 ID:nnxJFdzb0

俺も巡航は変だと思う。
航という字がどう見てもクルマには合わない。
ライターは誤用してる人が多いね。
まあ誤用でもそれが多用されてたら正しくなるってのは言葉の常だけどね。

あと英語のクルーズにはクルマのことも書かれてるが、さすが研究社の辞書、船や飛行機には巡航と書いてるが、クルマは経済的云々と書かれているw
http://ejje.weblio.jp/content/cruise

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:18:13.01 ID:REX5HbTc0

>>684
>燃費20km/Lの人はリコール改悪は理解できない。
>繊細なアクセルワークをしていて30km/Lくらい出せる人じゃないと。

>リッター30なんて実用でプリウスに乗る人は出せないよ
>プリウスは、リッター20～22くらい。

現実にほとんど居ない人にしか体験できないリコール改悪があったんだってさw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:24:56.96 ID:REX5HbTc0

>>669
自分がプリウス乗ってないのに燃費悪くなったって言いたくて適当なこと吹聴しちゃったのが
バレたので掻き消したくて言葉ゲームでID:f5W07pao0をおちょくって流した、
そんな感じだな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:55:45.97 ID:6lk04IN40

いつものトヨタマンセー野郎が
思い付きで書いたら突っ込まれ、返答できない上に
話題反らしで滑って炎上
に見えるがｗ

>691はよっぽど悔しかったらしいｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:58:23.15 ID:6lk04IN40

あっ
よくあるトヨタ系スレの崩壊パターンなんだけどねｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:10:37.83 ID:d0q2bmK10

普通に「走行」て書けば良いものを
自分の書いてる文章に自信がないものだから、なんとなくカッコつけたくて、
言葉の意味も考えず「巡航」って書いてるだけでしょう。
(提灯記事を書く)ライターが使ってますから正しい、と言われても(笑)
少なくとも「100km/hr巡航」は変。
そのライターがプリウス燃費走行ををわかってないことがバレバレ。

前期型でリコール改修したら燃費が悪くなったと粘着してる人も
そういうライターと同レベルってことが証明されたわけです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:32:16.38 ID:d0q2bmK10

>>477
ここが開始点かな。
リコールで改悪だと繰り返し書いてくるから、ちっとは信じてみるかとも思ったが
「巡航」なんて書いちゃうところと、モーターで引っ張ることに拘るあたりに
違和感があるのだなぁ。そろそろ「改悪だ」と書き始めるのかな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:41:35.86 ID:uEABjeHw0

cruise control
http://www.merriam-webster.com/dictionary/cruise%20control
a device in a vehicle that a driver turns on to make the vehicle continue at whatever speed
the driver has chosen

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:42:34.97 ID:REX5HbTc0

>>655
それ付けようと思ったけどデラ営業に
「こんなOPあったんだ！いやこんなの付けた人ウチでいませんよ、要らないですよ○○さん」
って言われたからな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:50:07.26 ID:uEABjeHw0

http://eartheasy.com/move_fuel_efficient_driving.html
Drive steadily at posted speed limits.
Increasing your highway "cruising speed" from 55mph (90km/h) to 75mph (120km/h)
can raise fuel consumption as much as 20%.
－－－－－
英語圏でもクルマに対して「cruise」は多用されているので「巡航」は何ら違和感がない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:03:21.36 ID:XCRwfmLc0

スカイアクティブがいいアクセらがいいとか言い始めたら決まりだな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:05:03.86 ID:fWxDAKj80

>>698
海外の文献に頻繁にクルーズがでてくるんで、日本のライターの誰かが走行じゃ変だから巡航って訳したんだろうな
でもID:d0q2bmK10みたいな大先生はどうしても巡航がイヤなんだってw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:05:08.20 ID:O2eVnKa80

で、結局30km/lを超えてる人のリコール後の燃費はどれくらいなんだ？
20km/lぐらいのやつはタイヤがAAA→Aでも燃費変わらないぐらいいろんな悪影響受けないし

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:15:10.35 ID:KEt6J0wS0

燃費よくなったけど気温もちょっと上がってきてるからなw
平坦路60の定速走行時にはインジケーター30パーから40パーってとこ
空気圧は2.6、2.5、15インチタイア、Lグレードでリッター27(メーター読み)ってとこ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:50:56.05 ID:REX5HbTc0

まだリコール発表から１４日しか経ってないんだからデータになんないでしょ。
初日に済ませて100km（/日）走る人でもそろそろ２回目の給油って頃だ、
５回で満タン法の燃費平均とるとして、前年度もしくは前々年度の
同じ時期と比較しなきゃいけないんだから、最短でも来月後半以降だね。

走りもしない（データも作らず）リコールで燃費落ちたっていまの時期にレスしてる人は
エスパーかネ申だな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:12:03.08 ID:alpswWbt0

>>653
純正ナビを当初つけてた
そのときガイド線でてたよ
いまもサイバーナビでガイド線表示できるけど設定(調整)が面倒臭くてやってない。ガイド線表示なしで後ろがわかればいいかーぐらい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:25:36.83 ID:w7Viss4T0

今日リコール対応だが、グリルシャッターも付けるから燃費変化はわからないな！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:10:24.27 ID:9b1Q8UKn0

グリルシャッター付ける前にビニールかダンボールなんかで実験してみるといいよ
たいして変化ないかもよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:44:05.87 ID:w7Viss4T0

>>706
それは思いつかなかったなー　　まあ、冬場が悪いのは事実なんで、統計取ってみるよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:27:37.61 ID:uEABjeHw0

「結論：燃費オタを極めていれば、グリル塞ぎは必要ない！」
http://minkara.carview.co.jp/userid/444265/blog/29393347/

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:31:17.57 ID:uEABjeHw0

>>694
>普通に「走行」て書けば良いものを

「走行」には反対する
何故なら「cruise」や「巡航」には「定速」という概念が含まれているから…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:46:45.43 ID:q6f3sGXL0

>>637
俺のはリコール前が21kmでリコール後が19kmだね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:51:25.87 ID:MpUzOZ2Vi

>>709
日常英会話だとdriveよりcruiseの方が使うことね？だから走行でもいいと思う

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:51:49.71 ID:bF2Fmp590

>>637
30後期、18km/l、特に変化なし(´・ω・｀)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:00:22.32 ID:IXiSJX/II

あっ、おすぎとピーコだっ！！

おすぎとピーコがここにいるぞっ！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:10:02.57 ID:k1pq4nEH0

>703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:50:56.05 ID:REX5HbTc0
>まだリコール発表から１４日しか経ってないんだからデータになんないでしょ。
>初日に済ませて100km（/日）走る人でもそろそろ２回目の給油って頃だ、
>５回で満タン法の燃費平均とるとして、前年度もしくは前々年度の
>同じ時期と比較しなきゃいけないんだから、最短でも来月後半以降だね。

>走りもしない（データも作らず）リコールで燃費落ちたっていまの時期にレスしてる人は
>エスパーかネ申だな。

そだね
走りもしない（データも作らず）リコールで燃費上がったっていまの時期にレスしてる人も
エスパーかネ申だな。

715 ：W：2014/02/26(水) 19:18:06.94 ID:yj75OeT50

スカイアクティブは神だな
それに引き替えTHSは
ゴミだｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:18:38.47 ID:REX5HbTc0

>リコールで燃費上がったっていまの時期にレスしてる人も

そんなレスはここにひとつもないようですが？w

>スカイアクティブは神だなそれに引き替えTHSはゴミだｗ

そーだと思うのも自由ですよ、貴方の中だけで。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:27:59.99 ID:tv41dPAw0

>>695
そうだね。
リコール改修受ける前からモーター出力が絞られると根拠無く決めつけてる、にも関わらずリコール受けて、騒ぐ。

怪しいとは思っていたが、改めて書き込みを読み返して、アンチの工作だと確信したわ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:44:06.67 ID:ALpVBz7G0

HondaのRSモデルに至ってはSailingなんだし、あまり船と車で区別するものでもないんだろうね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:02:28.47 ID:Wtma1O6A0

分科会の番犬工作員にまともな答え期待してないんですけどぅ
話題反らししかできない馬鹿工作員からかうとピクピク反応して面白いからからかってるだけー

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:08:19.75 ID:alpswWbt0

リッター15ぐらいだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:15:36.22 ID:vnPw+r5A0

リッター12まで落ちた

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:17:35.37 ID:kAjfOrJS0

黒いブリウス乗ってる人いますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:21:20.48 ID:y/nR++7FP

ブリウス？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:57:04.50 ID:CfPQRpvA0

ナビも語源からいうと車で使ってはだめなんだね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:20:01.09 ID:0/vNGuC50

プリウスはデザインがカッコイイからどんなんでも許す。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:00:21.16 ID:lrUjWzOo0

ここって分裂症患者の集まり？

727 ：あ：2014/02/26(水) 23:06:30.13 ID:Ao0LWvBy0

リコール前が21ｋｍ／lが、25km/lだよ！　高速が、80%だけど。　車は、後期です。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:16:15.65 ID:dBZEF9/s0

>>727
リコール改修で燃費が良くなるわけがない。走行環境の変化だろ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:19:32.64 ID:aTr33DSE0

>727
分科会の新人バイト君かい？
もっと日本語と、PCへの文字入力うまくなったら、またおいでｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:21:50.29 ID:IwafyfQz0

雨降ったらミラー見えなさすぎだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:32:47.19 ID:6a26+b6H0

>>730
寒冷地仕様にしなかったのか？
雨滴はヒーターミラーで除去できる

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:58:10.72 ID:FcfoqyJe0

寒冷地仕様と言えば、
昔、異常にムキになる馬鹿がいたなぁ。
スルー推奨

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:17:59.05 ID:QyDTmiMM0

寒冷地仕様ネタ！　居た居た
他にもタイヤのインチがどうとか、変な細かいことで主張してたのが
何人（？）か居たけど消えたねぇ。

>>719 >>729の人達（？）はずいぶん昔から２ch中で文化会、トヨタ、番犬、
工作員、スレ崩壊ってやってるみたいだから相当に重篤なんだろな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:56:46.64 ID:Xdv/DxyC0

>>725
ブス専かよｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:12:04.97 ID:x+XKhf2mI

>>733
こいつらはみんな三菱の工作員です！

アウトランダーPHEVがリコール騒ぎで新車の発表が出来なかった
そのリコール騒ぎを企んだのがトヨタと思い込んでいるんです
↑
三菱はこれを逆恨みして工作員を送り込んでいるんです
正確には
オールトヨタネットワーク分科会(KDDI エボルバ)
のせいだと思い込んでいるんです！

三菱なんかほっといても自滅するのに誰が相手にするかよ、、、

今年の2月から三菱は工作員を大幅増員しているので目立つ目立つwww

黙って観察してると面白いですよー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:29:20.16 ID:Vs1IdwOY0

>>735
普通のオーナーでしかない俺には迷惑な話だな（´・ω・｀）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:56:42.47 ID:koQ3wDNl0

田舎のくせにやたら信号の多いところでたいした距離でもないのに車出さないとしんどいところ
リッター15
遠出したら平均がグングン伸びてうれしい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:49:49.37 ID:3hC7gDFN0

今日、目の前のプリウスが突然停止しやがった。
リコールの故障なのか？
アレ、マジやばいよな。
前のプリウスが発進して、俺が発進した途端にプリウス急停止、
まあ、俺の車はブレーキの効きがいいから事無きだったが
後続車がブレーキ欠陥あるプリウスだったら巻き添えだな。
トヨタは欠陥車間引きしてんのか？

ID:x+XKhf2mI面白いっしょ
黙って観察しててねｗ
ピクピク反応しないでｗｗｗｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:52:42.23 ID:QyDTmiMM0

そろそろスタッドレスも終わりだな、この週末土日でノーマルに履き替えねば

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:55:38.59 ID:GHWDK3Fg0

来た来た、有用な情報が全くない
ただの雑談ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:02:55.93 ID:G0IpO5800

トヨタから今回のリコール改修に関する回答として
・走行性能に影響を与えることはまったくない
・インバータを過電流から保護するための対策のみを行っている
とのこと。

フツーに信じられないんだけどw

通常走行でもインバータ損傷を防ぐために電動ポンプの稼働率を上げて
温度が上がらないようにしているからバッテリーが以前より早く消耗する。
もちろんモーターのトルクも制限している。特にエンジンが始動するライン付近は
トルクが増大しないよう、アクセルに反応しないようになっている。
その結果、以前は可能だった60km/hの平坦路巡航が不可能になった。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:09:26.30 ID:QyDTmiMM0

インバーターはヒートシンクで空冷じゃねーの？
電動ポンプ？って？
いつからインバーターが水冷になったん？w

もっともらしいこと書いてるけど、いくらなんでも嘘八百すぎだろオッサン

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:06:16.85 ID:Rs2wECfL0

25万キロ走ってる人でもバッテリー交換してないんだな交換不要かな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:08:08.41 ID:TYRZ1Ka00

あれ何キロで交換なの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:09:30.35 ID:nqAwXLyR0

いやインバーターは水冷だが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:10:39.51 ID:AW1kM8130

もうプリオタどうとか、トヨタの工作員がどうとか、どうでもいいからオーナー以外はいなくなって欲しいな。
わけわからんの多すぎ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:27:24.76 ID:gAS5+S/70

20型、30型では空冷だと思っておったが。
グリル塞ぎの時に、インバーターに気をつけろっていうよね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:36:00.14 ID:GHWDK3Fg0

>>746
お前みたいにピクピク反応する馬鹿がいたら無理じゃねぇ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:40:03.18 ID:QyDTmiMM0

>>741を読んでると、
内燃機関であるエンジンとラジェーター（ウォーターポンプ）、
電動動力であるインバーターとモーター本体、
そして蓄電池であるバッテリー、
これら３つの別々なものがぐちゃまぜなんだよな、たぶんわざとそうしてるんだろうけど。

こんな質問者にも答えメールするトヨタのネット対応に感嘆するよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:50:42.64 ID:3yAM/ZzM0

>>742
空冷のインバータって・・・
おまえ、バカかよw

20系はモーターのインバータは電動ポンプだったが、エンジンは電動じゃなかった。
30系になり両方とも電動化された。そのくらい覚えとけ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:51:45.71 ID:bC9N3Ym60

プリウスオーナーが欠陥事故に会う
　　　　　　　↓
トヨタおよびディーラーが組織ぐるみで欠陥を隠蔽
　　　　　　　↓
欠陥事故の被害者がアンチトヨタとなってプリウスを叩く
　　　　　　　↓
トヨタがプリウスにも乗ってないバイト工作員雇って隠蔽工作　　　　　　　↓
　　　　　　　↓
所詮はバイトの工作員は車の知識もなく、誤爆を繰り返す
（自称オーナーの工作員が所有者のタンク容量間違える、
ブレーキバイワイヤと聞いてママチャリを連想など）
　　　　　　　↓
脳内＆無知が発覚し、工作員赤っ恥
　　　　　　　↓
工作員は脳内でも書けるレベルの話題（オプション、カタログ数値等）
の話題しかできなくなる
　　　　　　　↓
脳内バレバレで誰にも相手にされないので自演を始める（レス間隔数分）

がだいたいの流れ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:55:57.82 ID:gAS5+S/70

モニターで電流とトルク値を観察していると
アクセルを踏んでエンジンが点火する時は
電流/トルクがひゅっと上がってから、エンジンが回り出すように見える。
言い換えると、電流/トルクが短時間(1-2秒)で増加することをトリガーにして
エンジンが点火しているように見える。
60-80Aでエンジンが回ることもあれば、140Aまで上がってから回りだすこともある。
電流が○Aを越えたらエンジンが回る、という制御ではないようなんだよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:06:13.49 ID:3yAM/ZzM0

>>752
エンジンが走行中に始動する条件は外気温やHVバッテリーレベルや温度などによって
かなり左右されるよ。
140Aまで上がるのは完全暖気後のEVモードくらいじゃないかな？
普通は80Aも流れるとエンジンが始動する。
リコール改修前後でエンジンが始動するときの電流値に変化があるかどうか？は
結構貴重なデータだな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:11:01.37 ID:gAS5+S/70

だから
>>741
> 特にエンジンが始動するライン付近は
> トルクが増大しないよう、アクセルに反応しないようになっている。
> その結果、以前は可能だった60km/hの平坦路巡航が不可能になった。
信じろと言われても全く無理。わけわかんないもん、書いてることが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:28:04.35 ID:QyDTmiMM0

>20系はモーターのインバータは電動ポンプだったが、エンジンは電動じゃなかった。

電気回路であるインバーターに個別の電動ポンプつけて何をどうするんでしょw
エンジンは電動じゃない？ってなにが？ラジェーターの電動ウォーターポンプの話ッスか？
もう支離滅裂過ぎなキャラ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:44:05.21 ID:3yAM/ZzM0

だからインバータは水冷式だって言ってるだろ
空冷じゃないんだよ
だから冷却水をラジエターとの間で循環させる電動ポンプが電気を食うって話

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:56:47.16 ID:QyDTmiMM0

えー、そーなんー？
そしたらエンジンラジェーターの電動ポンプ、インバーターのラジェーター電動ポンプ、
電動パワステの電動システム、その他もろもろ電装部品一つのせいでイチイチ性能落ちてたら
プリウス動かないんじゃね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:31:51.90 ID:53Xbc6DB0

プリウスは欠陥で動かなくなっても
オールトヨタネットワーク分科会は死ぬまで動き続けます
￥５／１レスの低賃金でｗ
アンカー付くと￥２０貰えますんでアンカーよろしくｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:38:55.33 ID:OYriL5ooO

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:32:36.94 ID:l4en4jH60

http://minkara.carview.co.jp/userid/796729/blog/30759652/
● パワーコントロールユニット（インバータASSY（コンバータツキ））には，
エンジン冷却システムから独立したHVクーリングシステムを設定しました。
冷却水により走行用・昇圧用のIPMを直接冷却する構造とし作動時の放熱性を
高めることで，パワーコントロールユニット（インバータASSY（コンバータツキ））の
小型化に貢献しています。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/275/794/40e6d121b3.jpg

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:45:32.00 ID:l4en4jH60

>>752
>電流が○Aを越えたらエンジンが回る、という制御ではないようなんだよね。

それ、因果関係が全くの逆だぞ！
間違い：消費電流が大きくなるとエンジンが回る
正しい：発電機にトルクを印加させでエンジンを始動するので消費電流が大きくなる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:51:17.71 ID:l4en4jH60

>>742
>いつからインバーターが水冷になったん？

初代プリウスから今までズーッとインバータは水冷なり～

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:42:19.18 ID:RX3aSPP+0

ようつべ警察24時
神奈川県警覆面クラウン取締り動画
4：00 ごろから
https://www.youtube.com/watch?v=0kicM4XieFw
とどめ・9：00ごろから
そんな取締りが終わり、パトロールに戻ったわずか2分後www
クルマだけでなくオーナーもクソだという事がよくわかるwww

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:52:25.09 ID:yJqKDCVp0

プリウスよく走るね。本気で走れば逃げ切れる力あるのか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:18:25.49 ID:IpcfP5DW0

抽象表現すぎて放置ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:45:52.67 ID:eCD2rwZr0

後ろの座席にチャイルドシート3つは無理ですかね？
次が双子なもんで…。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:22:21.54 ID:U6S4oJ2f0

>>766
無理だね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:29:23.44 ID:apDNpYil0

>>766
おめでとう。
3列シート車じゃないと無理だろう。しかも3列目もそこそこ広いやつ。
セレナかノアなどのミニバン買ってください。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:41:28.28 ID:vRthxdYZi

奥さんに運転させて自分は原二で追いかければいいじゃない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:56:31.00 ID:DCt7AbT00

１１４ｋってそんなに出てないけどな。
2回目だって130ｋくらいしか出てないだろ。
だから本気で走っても逃げ切れないわｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:07:59.15 ID:eCD2rwZr0

>>768
ありがとうございます。
やっぱり無理ですよね。
一昨年に替えたばかりなので
もう少し貯金して3列シートの
替えようと思います。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:12:13.30 ID:QQVYHrRY0

来た来たｗ
脳内君オリジナル
オプショントークと自演レスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相　変　わ　ら　ず　馬　鹿　だ　な　ぁ　プ　リ　ヲ　タ　っ　て
相　変　わ　ら　ず　馬　鹿　だ　な　ぁ　プ　リ　ヲ　タ　っ　て
相　変　わ　ら　ず　馬　鹿　だ　な　ぁ　プ　リ　ヲ　タ　っ　て
相　変　わ　ら　ず　馬　鹿　だ　な　ぁ　プ　リ　ヲ　タ　っ　て
相　変　わ　ら　ず　馬　鹿　だ　な　ぁ　プ　リ　ヲ　タ　っ　て

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:33:53.86 ID:U6S4oJ2f0

>>771
可能な方法。。双子ちゃんが一歳頃までの限定だが
グットキャリー×2とコッコロ×1で乗れるはず。
コッコロ×3でもギリギリいけるんじゃないかな…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:42:25.83 ID:tKGSX6OD0

プリウスみたいな脆弱ボディの後席に３人も乗せるのか？
追突されたら全員助からないぞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:44:13.41 ID:RX3aSPP+0

>764
2台目の白プリウス運転してたのお前かw
（あの時逃げられたのに損した～）とか思ってんのかw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:47:24.82 ID:RX3aSPP+0

さらに警察24時・白プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=hm8-gRbkzzo

クルマだけでなくオーナーもクソw

777 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2014/02/28(金) 23:24:07.32 ID:H7aBPJOTI

すごいなプリ薄！
こんな奴らでも環境の事や炭素の事を考えていると思うと頭が下がります。

さすが世界一

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:51:15.63 ID:SScI9OHj0

>>776
盗難車なのにオーナー？

779 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2014/03/01(土) 00:00:35.66 ID:H7aBPJOTI

大好きだから盗む。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:07:11.00 ID:hKE4Etkm0

定速走行時のモータートルクはリコール前よりかなり落ちたが、何故かEVモードのモータートルクは
以前より上がった気がする。細かく言うとアクセル開度が30％を多少超えてもEVモードが直ぐに解除されない。
まるでPHVみたいな力強い発進加速が味えるが、バッテリーの減りが猛烈に早い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:51:29.82 ID:h0XJRycz0

＞次は双子　　　
お、おそそろしぃ　(;´д｀)
ウチは一人で打ち止めしてもう大きいからプリウスだけど
もう、そういう人は正々堂々とエスティマかノアを買ってくれ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:07:28.70 ID:Y+1JfqFP0

リコール対策して1日乗って気づいたのは、
暖気完了前にアクセルを踏み込んだ際、今までは主トルクがエンジンに切り替わって勢い良く加速していたのが、
エンジンが吹け上がるようになり、モーターからエンジンへのトルク移行がスムーズになったこと。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:18:42.29 ID:hKE4Etkm0

>>782
なんだかよく分からんけど、それってプラセボじゃないかな？
発進時のモータートルクは落ちてるよ。アクセル操作で粘って25km/hまでモーターで加速するのにも
かなり気を使わなければならなくなった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:21:46.14 ID:WDbxXW4u0

昨日プリウス納車したがマジで宇宙船みたいだな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:29:45.12 ID:Y+1JfqFP0

>>783
まぁ1日なんでわからんけども・・・。
発進時のモーター走行は、普段使いの～15km/h位だと違いが分からなかった。
ここは電流計入れて定量的に確認するしかないかな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:39:48.46 ID:hKE4Etkm0

>>785
ゼロ発進で15kmまでじゃ違いは分からないだろうね。前期か後期か知らないけど、俺の前期だと発進時は
モーター単独で25kmくらいまで緩く加速したほうが燃費がいいからなるべくモーターで引っ張ってる。
リコール後はモーター単独の定速走行でトルクが出なくて60kmのキープすら難しい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:42:10.47 ID:0+zIcfMQi

＞発進時はモーター単独で25kmくらいまで緩く加速したほうが燃費がいい

この運転こそがプリウス乗りが嫌われる原因だよな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:14:15.04 ID:EZS6bXXY0

>>787
ダメダメ、レスしちゃダメ。
脳内君の自作自演だからスルーしないとっ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:27:13.96 ID:TUgqNxVG0

>>786
EVモードで加速したほうがいいぞ
EVで30kmまででエンジンでそこから狙いの速度までにした方がいい
もちろんバッテリーレベル4以上の時だけだが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:27:58.02 ID:VwI+0jOJ0

ageてる人はスルー推奨
(理由は過去レス嫁)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:24:50.63 ID:V7ZrrrEd0

>>789
EVモードはPHV並みの加速をするけど、SOCが50%以上ないと使えないし、
やっぱり俺は25km/hくらいまではモーターで加速する癖がついてる。
もちろん道路環境や状況にもよるけど。
後ろの車は迷惑そうだけど、0-25km/hって僅か4秒以内だし、会社のガソリン車を
運転していて前にそういう車がいても俺は特にイライラしないけどな。
とにかくリコール後に60km/h巡航が出来なくなったのが一番痛い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:30:24.48 ID:HJbnvmPF0

プリウスのＬグレードって、車内のラジオの、
車外への音漏れがひどいですよね。

Ｓグレード以上はそんなことないのですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:34:56.75 ID:V7ZrrrEd0

>>792
Lグレードに乗ってる人が俺の知り合いにいないから分からないけど、
Gでもオーディオの音漏れはひどいよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:35:57.65 ID:5gKo9lBl0

>>791
ちなみにリコール前の平均燃費どれくらいだったの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:40:38.82 ID:V7ZrrrEd0

>>794
夏は26～28km/Lくらいで、冬は気温によるけど、おおむね20～22km/Lくらいだな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:05:16.11 ID:Xp2FDfsL0

アニソン聞いてたら、音漏れ気になるよなｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:14:41.43 ID:1ogXNWKe0

ラブライブやら、ジュースジュースやら、お洒落な音楽は窓全開ですよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:32:02.24 ID:bkvCs3W30

話を切ってすまないがこのアプリ使ってから燃費が伸びた。
いまじゃ全国六位まできたよ。

http://toyota.jp/information/app/goodstop.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:31:06.47 ID:BrOx9NaC0

>>796
誰も気にしないからへーきへーき

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:33:24.06 ID:ig/lyZNp0

これから製造されるプリウスはみなこのプログラムなんだろ？

加速後にエンジン止めるのは簡単だけど、その後のモーターのみでの再加速が難しい、エンジンがすぐかかるような？
まあ、神経質にならなくていいかも。納車当時はむちゃくちゃ気張ってたけど、今じゃどうでもよくなった
公道は燃費レースサーキットじゃないし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:56:18.97 ID:jiSHJSx20

アニソンどころか痛車にしてるわ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:27:45.61 ID:mk/jtT1v0

プリウスだったらどんな音漏れしてても何とも思わないよ
あっ、やっぱプリウス乗ってる奴ってキチガイなんだぁ
って再認識するだけぇ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:45:10.69 ID:nLA8lr9o0

プリウスだったらどんな音漏れしてても何とも思わないよ
あっ、やっぱプリウス乗ってる奴ってキチガイなんだぁ
って再認識するだけぇ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:42:17.94 ID:TaF4LFMQ0

アイドル、アニソン、軍歌。
なんでも似合うプリウス。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:28:57.47 ID:AW9DFCyF0

幅広い年代に愛されるクルマ
それがプリウス

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:15:39.14 ID:TaF4LFMQ0

さて、ワイパーゴム買いに行ってくるわ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:04:59.91 ID:ehnuPEE80

30プリウス中古車屋に30台ぐらい並んでたけど
何に買い換えたんだろう？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:08:08.07 ID:+O+TZlfH0

クラウンとかじゃね？ハイブリッド車はいくらでもあるようになったからな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:32:44.26 ID:T3yTT6tW0

不気味なまでに等間隔なカキコ
徘徊周期かｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:37:54.15 ID:q8QGVawt0

やや古い情報だが

え、ホント？プリウスの相場がついに落ちてきた！ : 2014/02/03
www.carsensor.net/contents/market/_24485.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:59:35.14 ID:liOVoCbh0

乗りつぶすから
査定なんか関係ないや
どうせ不人気色だし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:06:47.21 ID:BwD20jWf0

ピカピカの202黒ってほんと綺麗だな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:16:07.50 ID:U16LH93kO

プリウスって、ちょっと前まで安い任意保険料の宣伝に使われてたのに、いつの間にかアクアやフィットにその座を奪われたね。
やっぱり危険な車だったって事だね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:23:07.18 ID:UDsm0rku0

前半が後半の強化にならない典型的な文

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:01:56.95 ID:HN7DmY170

来年の新型はダサいな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:16:01.91 ID:khHU+Nj7O

http://m2.upup.be/Z9K06Oib1B

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:09:25.24 ID:eZH9LSZT0

>>807
30前期から最初の車検で後期に買い替える人が結構いるらしい
営業曰く、下取りが良いから商談進めやすいって言ってた

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:13:24.38 ID:B/SzpKNg0

臭い

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:57:02.50 ID:r5jQz2Be0

みんなの平均車速教えてくんない？
tripの右にでるやつね、オレ17kmなんだけど少なすぎかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:19:09.67 ID:eZH9LSZT0

>>819
都内（環七以内）通勤に使ってるけどそんなもんだな
燃費も20km/L越えとか無理ゲー

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:43:10.88 ID:ilqgydig0

田舎なら通勤オンリーで30～35km/hだな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:54:47.30 ID:IcZIM4Fj0

>>817
いや、後期も30台の内半分ぐらい並んでたよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:34:33.54 ID:VWjpkvGi0

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:12:32.12 ID:5GZqSVI9i

コピペ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:35:02.96 ID:lMNgD1RXO

書かれて都合の悪い事実は無視か？
流石はプリウスオーナーだな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:26:36.38 ID:Xto3TfNX0

車格が違いすぎない？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:28:23.84 ID:9l5VbFBN0

車格で言えば大きい方が安全性は高いはずなんだけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:48:53.77 ID:VijS4I7r0

1/26に契約して、今週末納車の予定って聞いてたけど、今日ディーラーから
連絡あって、なんか配送？が混んでて納車が再来週末になった。
まあ、増税後の４月にはかからないし、いいんだけど早く乗りたいな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:11:39.81 ID:ag07sngk0

試乗してくればいい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:12:58.71 ID:nl7WYS660

増税前の納車ラッシュなのか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:51:12.93 ID:MQRm4EVS0

今買うなら来年の新型待った方が良くね？1年で型落ちとか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:59:23.02 ID:IepqxO4v0

型落ちが別に気にならない人もいる。

マイナーチェンジ後モデルのほうがいろいろ仕上がってるしな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:14:43.20 ID:J8jPXflk0

初期型は不具合が酷いが真新しくて新型を謳歌できて嬉しい
後期型は改善されてて装備もお得だがすぐに旧型

大差ない、好きなほうを選べ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:26:51.93 ID:nl7WYS660

先代プリウスでは前期後期でDVDナビかHDDナビかの違いがあったが
30型は割りとどうでもいい、剛性と乗り心地が少し改善程度

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:33:05.16 ID:P2xb9Laf0

俺は後期の不具合改善型を選ぶ。
すぐに旧型になるけど安定感を選ぶよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:38:25.81 ID:VMYMNJ3qP

次期は燃費もリッター40kmいくだろうし、衝突回避機能も本腰いれてくるだろうに。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:39:33.20 ID:sR2kpUKe0

来年本当に出るのかな全然情報ないし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:39:53.29 ID:8Ez8OL/Z0

>>834
ヘッドライトの光ラインがとってもいいじゃん後期

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:03:03.96 ID:UM3UgBYB0

毎日毎日煽られる日々

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:05:53.95 ID:IepqxO4v0

>>836 だろうだろう　て、今言ってもな。
新型でてよければそのマイチェン後に買い換えれば良いだけ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:09:07.19 ID:bj6duuO10

暴走・ブレーキすっぽ抜けはドライバーの操作ミスってことにしたトヨタ
衝突回避機能が誤動作したらどんな言い訳するんだろぅ
誰もが呆れ返るような、おもしろい言い訳が楽しみだなぁ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:10:54.89 ID:uy6EYP1Z0

買いたくなった時が買い時というし
新型が来月出るとかなら迷うだろうが、1年以上先になるだろうし
車検きれるタイミングもあるしな
他人が口出すことじゃないな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:18:37.48 ID:nzOmDeoS0

ピクピクピクｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:21:48.36 ID:dUVOKW9n0

むしろさっさと新型出してもらって
みんなそっちに買い換えて欲しいわ。
30型街にあふれすぎ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:23:23.46 ID:aQsfHEXI0

しかし新型はキーンルック
買う気にならない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:29:48.88 ID:LT7krmU30

>>831
今の値段で買えると思うな。
新型は+40-50万は必要だぞ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:35:39.89 ID:DEuR9uMVO

人気があるうちは値引きも渋いしな。30 後期を買って新型のマイチェンをまつのが一番よろしいかと。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:41:22.18 ID:veQn2IR7P

CT中古買って新型プリウス後期狙おうかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:46:01.67 ID:veQn2IR7P

車検ってディーラーでやってる？なるべく安くHV関連の整備受けるには
どうすればいいの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:51:08.38 ID:aQsfHEXI0

>>849
自分でやって陸運局に持っていく
素人はディーラーに持っていけ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:55:14.97 ID:DEuR9uMVO

>>849
俺は毎回ユーザー車検で液物の交換は法令点検時にしてる。通すだけなら四万かからんよ。
三十分もかからんし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:18:26.42 ID:cwIY2S++P

プリウス飽きたわけじゃないけど
もう一台増車したいわー
ベンツAクラスかCTかSAIで考えてるけど
どれかおすすめありますか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 07:52:14.49 ID:/qjpTpbv0

OとかPまで使って必死だなｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:02:06.01 ID:veQn2IR7P

ハイブリッドシステムとかブレーキとかユーザー車検で大丈夫かな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:14:07.55 ID:MPRSUQAx0

>>844
20 ですらまだよく見かけるレベルだから 30 見かけなくなるのは相当先かと

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:32:06.17 ID:uFbv7nLD0

>>854
気になるなら金出して診てもらう
金がないなら自分でやる
判らないならHVやめたほうが良くない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:37:52.05 ID:p1hstfT50

一昨日納車になりました。
教えていただきたいのですが、シフトのＢ（エンジンブレーキ？）を使うときには、走行中にＤからBに
入れていいのですか？
また、ＢからＤに戻すときも走行中に入れていいのですか？
まだ怖くてやってません。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:44:23.56 ID:Qj05aItn0

>>857
それ以外どうしろと

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:01:44.97 ID:p1hstfT50

>>858
ありがとうございます。
それぞれ走行中に操作していいのですね。

もう一つお聞きしたいのですが、シフトレバーにはＰレンジがなくて、ボタン式に
なってますよね。
今ひとつ慣れないのですが、車を駐車するときに、つい、Ｎに入れたくなりますが、
ＤまたはＲに入れたままスイッチを切ったらどうなるのでしょうか？
と言うか、そもそもそういう使い方をするものなのでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:10:35.52 ID:Qj05aItn0

>>859
別に問題ないが普通しないが、パワーオフで自動的にPになる

が、とめるときはPを押す習慣付けた方がいい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:11:14.67 ID:Qj05aItn0

納車の時何も説明されていないようだからわからないことはDで聞いたほうがいい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:16:04.31 ID:p1hstfT50

>>860
重ね重ね、ありがとうございます。

普通はしないのですね。
Ｐを押す習慣をつけようと思います。

>>861
納車のとき、担当の人が忙しくて説明がほとんどなくて、分厚い取説読んでいるのですが・・・。
オーナースレだからと思って、ついカキコしてしまいました。すみません。

またわからないことが出てきたらディーラーに聞くようにします。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:42:42.65 ID:ruL+HKTb0

担当が忙しいからってのは酷いな
どこのDだ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:45:53.05 ID:ja52skaq0

フルモデルチェンジ近いのに、今買うってリスク高くないか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:11:10.25 ID:xvgbqxFi0

>>864
リスクって？ほぼ出尽くしてるのでは？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:28:46.20 ID:Qj05aItn0

>>865
値崩れのことでしょ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:44:44.38 ID:ja52skaq0

いや、新車が一瞬で型落ちになるリスクｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:49:22.48 ID:M494KeWX0

今買う人は値引きが大きいから値崩れしても納得だろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:37:00.30 ID:BMJNLgKe0

>>857
Bレンジなんて使うタイミングはほとんどないので、考えなくてよろしいぞ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:39:55.87 ID:BMJNLgKe0

たかが車一台買うのに、値崩れなんていちいち気にするんですか？
欲しい時に買う。必要な時に買う。それ以外にいつ買うんだぁ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:40:43.61 ID:cezHwbUz0

後期に買い替えもままならない前期乗りがいかに内心苦々しい思いで
乗り続けているのかを考えれば、マイナーチェンジ後を乗り継ぐのが
財布にも精神的にも負担の少ない買い方。道具なんだから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:45:19.91 ID:xvgbqxFi0

物なんて欲しい時に買わなきゃ意味がない。ってたけしが言ってた。

てか、30前期なんて大抵の人は1年ちょっとで型落ちになったんだよ。マイナーチェンジが思いのほか早くて。
だから、んなこと気にしても意味ないよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:15:12.95 ID:f61W8z9l0

どんなも物そうだけど、出たばかりのモデルは走る実験車

前期の初期モデルだけどリコール3回他いろいろとっかえてる

874 ：↑：2014/03/04(火) 13:18:03.79 ID:f61W8z9l0

どんな物もそうだけど、

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:51:19.61 ID:KiKwWx24I

>>860
なぜPを押す習慣付けた方が良いのですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:05:19.28 ID:Qj05aItn0

>>875
意図せずに動くことがあるから

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:27:05.93 ID:KiKwWx24I

>>876
話の流れだとパワーオフ時にもＰを押した方が良いと取れたのですが、
パワーオフ時以外の話ですか？
それともＰに入れてからパワーオフしないとＰにならない？？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:28:12.28 ID:Qj05aItn0

>>877
まあとまって動く気がないときはPにしたほうがよいだろう

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:35:29.65 ID:KiKwWx24I

>>878
習慣の話ですね。
習慣づけておかないと、意図しなく動いてしまうことがあるかもしれないと。
わかりました、ありがとうございます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:46:39.16 ID:DEuR9uMVO

>>854
ブレーキパッドはハイブリッド車の場合減りが少ないので一回目の車検で交換はまずないよ。
排ガス検査のメンテナンスモードも検査員に聞いたら教えてくれるよ。
余裕余裕

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:04:04.08 ID:YWwCzIiE0

>>846
>新型は+40-50万は必要だぞ。

20型→30型の時もそんな噂が流れていたが、蓋を開けたら20万円も安くして発売された～

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:15:01.55 ID:Qj05aItn0

新型は1NZの後継1500ccエンジン+THS IIとか言われているし

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:21:03.46 ID:bfaho6qI0

プリウス豪華版のレクサスCTは金の無駄と思ってたのでGツリ革にしたんだが、友人が買ったCTに
この前乗せてもらったら内装やらは最初から分かってたから気にならないが、乗り心地が雲泥だったので
ガックリきた。同じシャーシと同じシステムのガワ違いで足回りとパフォーマンスダンパーくらいの違いで
あんなに変わるもんなんだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:34:09.80 ID:YWwCzIiE0

>>882
それってアクアそのものだよね
その構成ではJC08で40km/L以上は無理～

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:39:59.78 ID:Qj05aItn0

>>884
エンジンは後継機種だからアクアそのものではない

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:54:27.78 ID:M494KeWX0

現状でもアクアと値段が被ってるから新型の値上がりは確実でしょ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:57:10.37 ID:YWwCzIiE0

>>884
4気筒1500ccの1NZでは効率に限界があるからJC08で40km/L以上は無理～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:37:11.10 ID:YWwCzIiE0

ちなみに、エンジン効率が最も良いのは気筒あたり500ccの構成
俺の予想では、次期プリウスは3気筒1500ccターボになる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:48:23.99 ID:wYeTJdlO0

ERS-Hも付けちゃおう

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:49:42.90 ID:f0CFze9M0

新車購入なら納車時の操作説明の有無とその程度について、後送されるアンケートにその項目があるから酷評すればいい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:52:32.25 ID:yoC8ogjD0

パワーオフでPボジションネタって
年に何回かは必ず出てくるなｗ
おまけに毎回数分間隔でレスのやりとりが始まるｗ

走ることへの具体的なインプレネタは続かないけど
脳内でも書けるオプションとかググれば出てくるネタは
異常なまでに短時間でレスが続くｗ

馬鹿の工作はわかりやすいなｗ

パワーオフでPボジションネタって
年に何回かは必ず出てくるなｗ
おまけに毎回数分間隔でレスのやりとりが始まるｗ

走ることへの具体的なインプレネタは続かないけど
脳内でも書けるオプションとかググれば出てくるネタは
異常なまでに短時間でレスが続くｗ

馬鹿の工作はわかりやすいなｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:05:15.10 ID:9DEdxhcJ0

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:02:06.01 ID:veQn2IR7P
ハイブリッドシステムとかブレーキとかユーザー車検で大丈夫かな？

トヨタディーラーなんて、部品付け忘れたりで、ASSY交換すらまともにできない馬鹿整備士だらけ(実話)だからユーザー車検でも替わらない
トヨタディーラーなんて、部品付け忘れたりで、ASSY交換すらまともにできない馬鹿整備士だらけ(実話)だからユーザー車検でも替わらない
トヨタディーラーなんて、部品付け忘れたりで、ASSY交換すらまともにできない馬鹿整備士だらけ(実話)だからユーザー車検でも替わらない
トヨタディーラーなんて、部品付け忘れたりで、ASSY交換すらまともにできない馬鹿整備士だらけ(実話)だからユーザー車検でも替わらない
トヨタディーラーなんて、部品付け忘れたりで、ASSY交換すらまともにできない馬鹿整備士だらけ(実話)だからユーザー車検でも替わらない
トヨタディーラーなんて、部品付け忘れたりで、ASSY交換すらまともにできない馬鹿整備士だらけ(実話)だからユーザー車検でも替わらない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:09:54.01 ID:u3RVpAXY0

>>891
何をいっているんだコイツは
シフトにPポジションがなくて、ボタンになっているというのは
プリウス買った人が必ずひっかかる場所じゃないか
そしてパワーをOFFにすれば、ボタン押さなくても勝手にPに入るというのも結構後になってから知る人もいる
買ったばかりの人が質問すれば、その辺の一連のやり取りはあって当然だろ
変な事言ってるか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:13:18.29 ID:GhLP0qin0

俺は次のモデルはGで300万くらいでいいからもう少し高級感がほしいな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:17:14.50 ID:YlpfiCJX0

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:22:04.14 ID:YlpfiCJX0

自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)
自演が疑われるとピクピク反応するからマジ(笑)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:30:00.75 ID:Qj05aItn0

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:38:14.29 ID:Gra87kPd0

崩壊

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:41:02.72 ID:cwIY2S++P

Sツーリング乗りだけど
後付けでクルコンつけたよー！
これで高速でどんな感じで走れるか楽しみだわ！
http://iup.2ch-library.com/i/i1143684-1393929556.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1143685-1393929606.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1143687-1393929650.jpg

900 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/04(火) 19:48:53.69 ID:Ys1ACvlS0

　
900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:49:55.88 ID:7KzPiRyz0

走ってみてインプレよろしくｗ
オプショントークで終わったらまた荒らしから脳内って馬鹿にされるよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:59:55.86 ID:GhLP0qin0

>>899
ハンドルかっこいいね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:08:00.52 ID:SURi/xO/0

あと付けでレーコンもつけられればいいのに

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:11:24.76 ID:kiQ3pMQB0

>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ
>893 それじゃ数分間隔で不自然なレスが付くことへの言い訳になってないぞｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:17:31.08 ID:lC8LF7lv0

前期Gツーリングだけどクルコン怖くて使えんわ
レーダーつけるべきだったわ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:27:27.38 ID:o1uH/zC+0

>>893
Pボタン、ほとんど使わないなあ、信号待ちくらいかな
でもP押すと忘れてて、青発進できなくて焦ったりするからやっぱ止めた方がいいか
車降りるときはパワーオフ、サイドブレーキ踏むで済ませてる

>>894
でも、後期でパワーシートになったりしてるな、SとGは装備の差が少なすぎる
でももう今はG買う経済力はねーわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:37:33.52 ID:g0z/4AkH0

>>893
そうやって構うからダメなんだよ
悦び勇んでコピペ改行でスレ汚しされるだけだぞ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:38:03.04 ID:GNZUrXsu0

前期SLEDだけど代車で借りてる後期型に乗ったら
全く別のクルマみたいでﾜﾛﾀ
もう俺の車直らなくてもいいわ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:39:02.44 ID:RiydKa450

ピクピク反応する奴って、オプションネタばかりだなｗ
ピクピク反応する奴って、オプションネタばかりだなｗ
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:52:26.44 ID:o1uH/zC+0

>>908
乗り心地が違うよね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:12:16.73 ID:St+yfRm10

そうやって脳内でも書けるネタで誤魔化すから馬鹿にされんだよ
おまけに全く有用じゃないただのスレ汚しって事にも気付けや

そろそろ学習しろやカス

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:05:35.37 ID:8ZrHBBN+0

>>908
後期固いけど前期はどうなの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:19:53.46 ID:YQbwUhmT0

前期は固いとふにゃふにゃのハイブリットだな
初期のブッシュでショック吸収できる間はふにゃふにゃ、ぶよぶよで常時プルプル震えてるよ
で、ブッシュ領域を超えるとダンパーが全く効いてない固いだけのバネ脚
ありゃ相当にコストケチってるな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:30:55.33 ID:fFLJyUwz0

前期乗りはG'sの補強パーツとショック流用したらいいよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:32:52.46 ID:YpuVtn5k0

>>914
おいくら万円くらいかかるの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:39:25.43 ID:fFLJyUwz0

>>915
補強パーツ全種類で7万
ダンパー6万
工賃4万

15インチタイヤで乗り心地は相当よくなる
もはや別の車

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:42:51.54 ID:qA8JVhXM0

前期プリウスはサスペンションメンバーブレースを、L字から△型に交換するだけで激変するよ。
定番いじりだけど。6000円くらいだったかな？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:48:00.58 ID:TpM0sDJ40

ﾏｼﾞﾜﾗｴﾙw
ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖw
ﾖﾀｸｿﾄﾞﾓw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:55:54.35 ID:ptNxS6DA0

前期と後期の乗り心地の違いを大げさに語る人が随分多いんだな。
実際のところ、そんなに変わらないよ。静粛性もほとんど差がない。
ボディ剛性もリアからの異音は消えたわけじゃないし、シャシが捻られると
相変わらず車内異音が出るのも同じ。

同じトヨタでもフィールダー1NZの4駆だと乗り心地とボディの剛性感は段違いだ。
しかも発進加速もプリウスより速く、静粛性も圧倒的に高い。
どんな悪路でも車内異音は皆無だし、とんでもない穴にタイヤを落としても
角の取れたショックが伝わって来るだけ。
これがプリウスなら前期も後期も同じようにドシンとかガツンという感じに
ダイレクトなショックが車内異音を伴ってくる。特に前期は走行中、一時たりとも
車内異音が途切れることなく発生している。

HV機構にコストがかかっているのは分かるけど、価格も安くて車格も下のカローラにも
静粛性や乗り心地の点で大きく差を付けられているのは次期プリウスでは解消されるの
だろうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:58:28.31 ID:ptNxS6DA0

>>917
あ、それは全然効果が感じられないよ。
変えるだけ金の無駄。あの程度の補強材で乗り心地が変わるなんてあり得ないし、
実際にあのパーツだけ変えても、何も体感できないよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:01:02.12 ID:g0z/4AkH0

カローラのHVにプリウスのと同等になるOPつけたら価格的には全然安くありませんが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:03:12.98 ID:qA8JVhXM0

>>920
そうだとしたら、なぜトヨタはわざわざ改良品を出しているのだと思う？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:07:20.15 ID:g0z/4AkH0

１２０系後期フィールダーに新車から８年乗ってからプリウスS後期型に乗り換えて
サスペンションとかの乗り心地は８年落ちと同じ、
車内騒音はそれより完全に多い（呆れるほどうるさい）、って時点で俺は
この車は燃費のみって割り切った。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:09:52.18 ID:fFLJyUwz0

ありえないならトヨタがわざわざ改良パーツだすわけないだろ
おれも△から入ったけど変わるよ
とくに横揺れが速くおさまるようになった
リアの軋みはシート固定するU字金具になんか巻けばおk
リアバンパリインホースメントつければ他の異音も消える
問題は右フロントフェンダーからの異音
対策品のクリップつけても再発するんでいろいろ詰めてやっと解消

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:15:01.38 ID:ptNxS6DA0

>>922
あの補強パーツはMC前に改善ということで装着されていたよね。
トヨタ的にはシャシ剛性を高めたぞ！というアピールを超ローコストのパーツで
しているだけだよ。あの程度ではまったく体感できるレベルにはならない。
体感できるトヨタの補強パーツは、レクサスCT用のフロントサスメンバを左右連結して
補強するやつとリアエンドパネルを補強するやつくらいかな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:22:01.11 ID:wlT1HjfV0

結局プリウスって

乗り心地は格下車に劣り
静粛性も格下車に劣り

唯一の取り柄ともいえる燃費も
すぐれているのはカタロぐ燃費だけで
実燃費はカタログの５０％

おまけに設計不良で部品劣化は認めても
劣化インバータは交換無しって摩訶不思議リコールとか

ど　こ　が　い　い　の　プ　リ　ウ　ス　っ　て

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:22:14.02 ID:ptNxS6DA0

>>924
リアシートバックを固定するロック機構は対策品が出ているよ。車体側のストライカーに
当たる部分にプラスチックのコーティングがされていてクッション性がある。
この部品代は2千円程度しかしないけど、ディーラーに交換を依頼すると工賃が1万以上
かかる。
リアシートバックストライカーにテープなどを巻くとロック機構内部のゴムパーツが破損する。
だからあまり多めに巻かないほうが良い。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:25:31.50 ID:qA8JVhXM0

>>926
いいところがたくさんありますから、タクシーなど業務用にも使われてます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:33:23.69 ID:ptNxS6DA0

>>926
プリウスの特性を理解して慎重に乗れば、カローラより燃費は確実に良いこと。
フルスロットルを使ったりして乗るとカローラと燃費は変わらない。
それ以外はカローラの1.5Lにも多くの要素で惨敗かもしれない。

プリウス独特の内装は素材の高級感はないが、造形が巧みでそれなりに上等な
内装に見える。それと装備はやはりカローラより数段上だな。
フロントガラスのパーツ代も他車種なら3万以内だが、プリウスは10万もするからなぁ。
何しろサウンドガラスが高すぎる。使っているパーツはそれなりに高いと思うんだけど、
それらを組み合わせたときの機能性がまるでダメなのは細かいセッティングに
問題があるのかもしれないな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:36:54.99 ID:qA8JVhXM0

ハイブリッドと、1500ccガソリン車はトルクがケタ違いでしょ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:42:04.90 ID:dUVOKW9n0

>>902
絶対馬鹿にしてるだろｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:48:29.48 ID:ptNxS6DA0

>>930
それは違うよ。トルク感は1.5Lのカローラのほうがある。
今のCVTは伝達効率が優れているし、緩めの加速と定速走行では驚くほど低い回転でも
トルクは充分で、プリウスのような非力感を常時感じることはないよ。
プリウスはアクセルを相当に踏み込むか、パワーモードで走らないとあまりにもトロくて
ストレスがたまる。まぁ、これも燃費のためならしようがないと諦めて乗っているが・・・
全開加速はカローラの1NZもプリウスもタイムは同じくらいだよ。どちらもメーター読みで
10秒台くらい。若干プリウスのほうが速いかもしれないけど、ほぼ互角。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:51:11.50 ID:qA8JVhXM0

>>932
プリウスのパワーモードって知ってる？

カローラは優秀な車種だけど、そこまでゴリ押ししてくるのもどうかと思うよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:59:09.98 ID:ptNxS6DA0

>>933
プリウスは自家用車だから毎日通勤で乗ってるよw
信じたくないだろうけど、カローラの1NZ搭載車とプリウスの全開加速は
ほぼ同等なんだよ。
パワーモードは早めにスロットル開度を大きくして、モーターのアシストも強くしている。
ただ、全開加速はどのモードでもあまり変わらない。
強いて言えばパワーモードが極初期の加速で優れているかもしれない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:35:25.44 ID:e1d+52g60

ここって昔から、カタログモータートルクが100%車軸に伝達されるって思ってる馬鹿が居ついてるな。
遊星ギヤのロスとか何回も指摘されてんのに、都合悪いのか一切学習しない。
で、特定容易な粘着馬鹿が来た途端にスレ過疎る。
何年も続くスレの流れ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:58:03.01 ID:7BwgATXv0

>>919
鈍感。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:58:51.77 ID:38HfnZ8B0

αで3列6人乗りが出るで

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:25:15.26 ID:OhPsQq/20

>>934
YouTubeみたのか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:32:37.69 ID:7BwgATXv0

>>929
アンタは60km巡航ができない！野郎か？
ステマの内容を変えたんだねw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:51:16.35 ID:h5tzBcrN0

ピクピク反応してスレ汚すな
カス

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:56:59.50 ID:iUaPMxuW0

もうすぐ1000だし、このカスかまってこのスレ落とそうぜ
次スレから完全無視

ねえ？なんでいちいちID変えるの？バカなの？
HVうらやましいの？無職で貧乏だから買えないの？
それでも中古狙ってるけど価格なかなか落ちなくてやしいの？
ピクピクっておまえしか使ってないし、実際ピクピク反応してるのオマエだけって自覚ないの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:01:45.66 ID:6Ni/6tyt0

>>935
プリウスだけにギヤロスがあって、他のクルマではギヤロスは皆無なのか？
ふ～ん、
他のクルマではギヤも使っていないんだね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:49:13.01 ID:V/ZueAiQ0

120系後期Sを買ってフィールダースレに丸９年居た俺だが。

＞フィールダー1NZの4駆だと乗り心地とボディの剛性感は段違いだ。
４駆だからなんてトンデモ理論始めて聞いたよ。ゴア設計のおかげでワゴンボディの
割りにはマシ、とは云われてたがな、当時。

＞しかも発進加速もプリウスより速く、
「生活４駆でまるでダメ、パワーもない。４駆買うなら１ZZでないと後悔確定」っていわてれましたが？
１NZ４駆で２ZR＋モーターに勝てちゃうんすか？それどんなGTO　w？

＞静粛性も圧倒的に高い。
うるささ酷いってクレームが多かったからこそ140系で防震／制音材と安全性強化で80kg近くの
重量増加させたんですけど。さらに160系になって軽量化の為、それが減ってるんですけど。

＞どんな悪路でも車内異音は皆無だし、
120系の時代から今の160系に至るまでのフィールダー過去スレ見てこいアホが。
荷室からコツコツ異音、リヤシート軋み音、高速走るとピラーからミシミシ音が、特に
120系の時代ではダッシュボード内からの異音ネタはしょっちゅうだった。
（最近そういうネタがでなくなったから160系でようやく改善したのかもな）

結局、プリウスどころかカローラにさえ乗ってない、ってことねキミは。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:01:49.50 ID:V/ZueAiQ0

現行プリウス後期は俺みたいなカローラ系からの買い替え組も多いんだから
カローラ持ち上げてプリウス叩く作戦は全く通用しないよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:21:42.08 ID:IsNfv9zM0

前期Sツーリングだけども１５インチタイヤでだいぶ乗り心地がかわるのか、、
Sツーリングは見た目重視だから１７インチか。スタッドレスも１７のアルミだからいまさら１５にはできないな、、
とりあえず△型というのを試してみるか、安くすみそうだし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:24:12.05 ID:OhPsQq/20

15インチってなんか営業車みたいなんだよな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:19:44.08 ID:6Ni/6tyt0

8割以上が15インチ装着車なんだけど…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:21:29.91 ID:y3SdqiGq0

Sのタイヤ15からS釣の17にかえたら
23から21まで落ちた
乗り味最悪で後悔してる

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:43:13.12 ID:xbJgVEN+i

自分は後期Sで15インチ
前の車に使ってた18インチも取っておいてあるけどもう15のままでいい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:43:29.32 ID:OhPsQq/20

>>947
あくまで私の主観だよ。17インチが好みなもんで。燃費は23しか伸びないけどそこはトレードオフだと納得してる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:28:05.26 ID:8UmFKgcz0

というかプリウスの加速性能なんてバッテリーレベルで全然違うんだから最低でもバッテリーレベルと勾配を書いてくれないと議論できない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:37:28.20 ID:bved8ZUW0

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000919795/27/img3203aff4zikczj.jpeg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:59:50.88 ID:Re7aOhwn0

ああ、ギロンか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:12:13.03 ID:Z8fOO1pk0

30型後期Sで15インチだが前期型よりはマシと言われてももう少し乗り心地を良くする方法はないもんかな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:02:51.23 ID:0yErtFOr0

>>943
脳内フィールダー乗りまで出てきたかｗ
プリウススレに来るアンチは免許持ってないのまでいるんじゃないか

かつてはフィット、デミオがプリウススレに頻繁に来てたが、アクアが出てからはだいぶ静かになったかな。
実用燃費の話になれば、タクシーにも採用されてるって事でかわせるし、
加速はパワーモードにして不満が出るとは思えないし・・・

>>954
タイヤの空気圧をはかってみては？
ディーラー任せだと空気圧高い事が多いよ。
それをドア横のシールに書いてる基準値に落とすだけでだいぶ良くなる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:12:59.39 ID:V/ZueAiQ0

>>955
おじさん呆れてますよwほんとに　知らないのによく書くもんだとw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:19:08.42 ID:QCiBV2WV0

>941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:56:59.50 ID:iUaPMxuW0
>HVうらやましいの？無職で貧乏だから買えないの？
>ピクピクっておまえしか使ってないし、実際ピクピク反応してるのオマエだけって自覚ないの？

ﾜﾛﾀ、僅か5分でピクピク反応してるｗ
「買えない」とか「嫉妬」っておまえしか使ってないし、僅か5分でピクピク反応してるからﾏｼﾞﾜﾗｴﾙ

しかも馬鹿の典型で、たった数文字の単語で個人判定ｗ
そういや、「ｗ」に異常に食い付く馬鹿もいたっけｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:24:16.72 ID:Zq8GehkU0

補助バッテリーをそろそろ交換したいが、皆さんどうしてます。
ちなみに四年経過、点検で弱っていると言われた。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:24:33.29 ID:QCiBV2WV0

ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ

さーて、プリウスマンセーな馬鹿がピクピク反応するだろうなｗ
で、馬鹿の一つ覚えな「自演雑談」で10レス程消化しるだろえからｗ
あと４回「ピクピク」とか「ｗ」書けばスレ流れるなｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:27:34.00 ID:QCiBV2WV0

僅か5分で>958がピクピク反応しててﾏｼﾞﾜﾛﾀ
しかし馬鹿ってなんでageるんだろｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:28:41.67 ID:0yErtFOr0

>>958
補助っていうか、補機バッテリーだね。
ディーラーで交換すると純正品3万円以上しちゃうようだから、適当なタイミングで通販購入しておいて、
オイル交換などの時に持込で交換してもらうといいかも。自分で交換してもいいけど、腰痛めそうな位置にあるよ

http://panasonic.jp/car/battery/caoshv-iss/index.html
http://panasonic.jp/car/battery/caoshv-iss/hv03.html
今はパナソニック製が2万円前半でオススメ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:33:08.59 ID:nOmrgWrCO

告発白のプリウス（１１１１）に乗ってるメガネかけた変態オヤジ（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転＆射精）の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:34:09.43 ID:nOmrgWrCO

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:36:26.36 ID:nOmrgWrCO

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:37:28.12 ID:nOmrgWrCO

966 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/05(水) 19:38:25.92 ID:0DNQtagi0

ピクピク

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:03:35.71 ID:25Ie49/D0

ageる馬鹿のコピペ炸裂
これで一連のアンチに扮したコピペはプリウスマンセーな馬鹿の行数稼ぎレス確定だなｗ

おっと、あと３回煽ればスレ流れだなｗ

ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:08:56.80 ID:sjbAm0/G0

>>943
昨年の秋に納車された1NZの4WDのフィールダーに乗ってるんだが・・・
今日も業務で40kmくらい乗ったよ。
自家用のプリウスは前期Gだが、パーシャルスロットルの加速性の高さと
静粛性はこのクラスじゃ、もうこれ以上を望めないくらい良い。
車内異音は皆無で乗り心地もプリウスとは比較にならないくらい上質だ。

1NZの四駆では2ZR＋モーターに勝てないとか・・・実際に乗ってみたら
直ぐに分かることだ。オットーサイクルの2ZRならともかく、アトキンソンサイクルの
パワーとトルクのない2ZRのみで通常の加速をするわけだから
プリウスの重さを考えたら速いわけがない。実際プリウスの通常加速は
慣れないとストレスがたまるくらい遅い。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:18:30.92 ID:gj9/RUBf0

>>968
さっさと売り払ってフィールダーに買い替えたらいいいのに。
まだリセールもそんなに悪くないだろうし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:56:14.03 ID:V/ZueAiQ0

>>943
＞昨年の秋に納車された1NZの4WDのフィールダーに乗ってる
新車160か中古120/140か、それを書けない時点で説得力無いんだよ。

＞今日も業務で40kmくらい乗ったよ。
２時間さえ乗ってませんね、23区内だったとしても。

>アトキンソンサイクルのパワーとトルクのない2ZRのみで通常の加速をするわけだから
レンタカーでいいから３０系に乗ってトルクを感じながら急発進してごらんなさい。
ちゃんとモーターも仕事してますよ。

＞プリウスの重さを考えたら速いわけがない。
フィールダー120/140/160それぞれ４駆の重量を調べてごらんなさい。
30系のGとどれだけ違うかな？
特に140系４WDの重量なんてもうw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:00:22.20 ID:+Ykb+oCn0

補機バッテリー、最安は13000円台のG&Yuってメーカーのものかな？
GS YUASAと混同を狙ったような怪しい名前だなぁ。
品質はどうなんだろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:03:23.61 ID:25Ie49/D0

一行レスじゃないとペース落ちるなｗ

ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ
ピクピクｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:06:19.59 ID:gj9/RUBf0

>>971
使ったことないから品質は知らんが韓国製の安物と聞いただけで敬遠させていただきたい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:14:15.15 ID:f6o6PaFE0

後期型のエコモードひどすぎるは
前期型のエコモードが後期型のノーマルモードくらい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:06:04.43 ID:KI5hOsUl0

崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ崩壊ｗ
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976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:33:21.40 ID:xC0BmiiU0

タイヤが新車の時からのやつがチビたからホイールもセットで18インチに交換したら安定感増したわ
燃費？
しらん

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:35:20.41 ID:3nCgLw270

>>954
とりあえずG's試乗しておいで
かなり乗り心地違うし17インチだけど気に入ったらG'sパーツ流用すればいい
予算なければネオチューンもいいよ
その場合もリアバンパリインホースメントだけはつけたほうがいいと思う

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:36:33.76 ID:h4qAWnyA0

あ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:39:35.13 ID:3nCgLw270

意外だけどG'sのショックはしなやかに動くよ
距離走ってる人は純正交換とそんなにコスト変わらないので試す価値あり

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:40:06.90 ID:h4qAWnyA0

sツーリング17インチから15インチに下げようと思ってて乗り心地はかなり良くなるらしいけど、結構変わる？あとハンドルも軽くなるって聞いてそれも結構変わるかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:46:52.97 ID:SjwkxCE30

>>968
プリウスにしなんにせよキックダウンなんぞは通常の運転では一切必要としない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:20:10.13 ID:Bfkty15G0

自演雑談頑張ってたみてーだけど
まだ落ちてないのかｗ
オールトヨタネットワーク分科会も大したことねーなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 03:19:31.50 ID:bgEL5lCM0

>>980
17インチ見た目も乗り心地も悪くないけどな。ハンドルなんてもともとめちゃ軽いし。もしかして前期型？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:00:28.43 ID:gpZI1fL20

>>980
Sなら燃費落ちて乗り味悪く変わる
釣ならサス違うみたいだから
知らん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:25:59.45 ID:m1pLNX15i

サスペンション違うの？パワステだけかと思ってた

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:46:35.40 ID:kSuHZyMa0

フロントサスとアッパーマウントが違う
サスは4700円くらいだったと思う

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:50:09.12 ID:kSuHZyMa0

ツリのショックは15000円くらいで、アッパーマウントは5000円弱くらい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:52:40.93 ID:4YU53o2J0

今日も僅か5分でピクピク反応するかな？ｗ
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:57:09.08 ID:4YU53o2J0

オールトヨタネットワーク分科会の番犬はよ
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:46:01.75 ID:hpIvi9aa0

後期のアッパーマウントはGもSも一緒と聞いた

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:52:45.76 ID:S4QY4aL80

発進時と速度維持時のトルクを比べると
発進時<<速度維持時だと思ってるおバカちゃんは消えたのかな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:23:56.24 ID:ImUvLHKG0

30プリウスオーナー限定スレ 32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394097804/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:25:26.02 ID:ImUvLHKG0

リコール後、エコモードがだいぶ変わった気がします
エンジン止めてモーター走行を多めにしたい人には、ノーマルモードよりエコモードがしやすいかも

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:16:28.40 ID:wqhfBSGh0

パワーモードで走らなきゃ損じゃん
あんなに軽快に走って燃費もそんなに変わらんし

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:25:38.38 ID:LvWoXRgw0

そろそろうめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:38:00.39 ID:LvWoXRgw0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:56:56.63 ID:LvWoXRgw0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:57:27.40 ID:LvWoXRgw0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:57:55.56 ID:1jG+jNQj0

眠い

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:57:58.30 ID:LvWoXRgw0

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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