【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 26【S212】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:11:41.92 ID:g2x56eGb0

メルセデス・ベンツ　Eクラスを語る大人のスレ
釣りと荒らしはスルーして、大人の対応をしましょう。

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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 25【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386986820/

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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 24【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383737755/

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 23【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381798192/

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379304384/

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 21【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375463100/

<<< アホスレ >>>　：　センスなし脳内が集まるスレ。使用禁止。
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381753857/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:23:29.50 ID:lpKA2L/s0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:34:55.19 ID:zuwOf+BL0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:08:17.00 ID:7uAzcfYy0

ありがと、、、

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:58:23.43 ID:df1DPxm/0

>>1
メルセデス・ベン乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:01:41.89 ID:Z9cG5jDY0

RSPって何？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:12:03.59 ID:fZ5z3d9a0

Rader Safety Package だと思います。
●PRE-SAFE&#174;ブレーキ：自動緊急ブレーキにより、衝突回避を支援または被害を大幅に軽減します。
●アクティブブラインドスポットアシスト：危険な車線変更による側面衝突の防止をサポートします。
●ディストロニック・プラス：速度に応じて先行車との適切な車間距離をキープします。
●ブレーキアシスト・プラス：衝突回避のためのブレーキ力をアシストします。
●アクティブレーンキーピングアシスト：ドライバーの疲労や不注意による車線逸脱を防止します。
メルセデスWebサイトより転載

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 14:44:38.59 ID:WiV0qAiR0

アテンションアシストは役に立ったためしがない。
眠くてたびたび車線内に戻されるような状況でも警告が出ない。
かと思うと、全然疲れていないときに警告が出たことがある。

アテンションアシストが役に立っている方はいますか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 14:58:16.68 ID:BATHyaHV0

>>8
関越練馬→長野道小布施までノンストップで走った時に
休憩取りなさいってメッセージが出たときしか見たこと無いな
おまけの機能だと思いますけど。

今から30年位前のブルーバードマキシマのオプションにも
居眠り防止・検出のオプションがありました

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:57:52.02 ID:o3EnaITO0

>>8
確かに役立たなかった
この正月、居眠りして、一瞬眠ったって気づいたら
目の前ガードレールだった、、もち、回避できなかった
人じゃなくてよかったけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:20:28.49 ID:FxRwOJYC0

>>10
本当ですか？
状況を詳しく
一般道ですか？
右ガードレールですか左ガードレールですか？
晴れですか？雨ですか？雪ですか？
夜ですか昼ですか？
警告は働きました？
自動ブレーキは作動せず？
エアバッグは開きました？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:04:10.45 ID:WiV0qAiR0

>>9-10
ありがとうございます。やはり役に立ちませんよね。
10様はともあれ大事に至らず何よりでした。

>>11
ガードレールで自動ブレーキはそもそも作動しません。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:57:54.26 ID:VsR24MMY0

10です
まず前期ですから、後期RSPとは違います。
詳しく書くと面が割れそうなので簡単に書きますが、
日中、一般道で、左に寄りすぎてしまいました。
回避できなかったというのは、
もろにぶつかって大破したとかでもなく
逆に、ぎりぎりで避けられたでもなく、
ちょっとだけ擦ってしまった　という感じです。
不幸中の幸い、大したことはありませんでした。

でも、アテンションアシストがってのは、その時全く
働いていなかったのではないかと思います。確かに
眠たかった（で運転するなですけどね、本来は）から
何か表示されてたとしても気づいていなかったかも
しれませんけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:44:53.78 ID:v0ydNScb0

アテンションアシストは、
ドライバーが長時間運転してると注意力低下等のリスクが生じるから、
休憩しろよコーヒーマークで警告するだけの、
９さんが言うようにオマケみたいな機能だから、
居眠り運転を強制的に阻止するような機能は全く無いよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:05:50.04 ID:WiV0qAiR0

居眠りしかけても警告が出ず、しかしごくまれに無意味に警告が出るのが問題。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:56:18.07 ID:x0yU9gEk0

>>12
速度によるが静止物でも作動するぞ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:08:41.81 ID:DlzswvKM0

そんなことより後期型は不意の飛び出しに対応できるというのがすばらしい。
もしそれが事実ならｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:55:41.15 ID:TznYUbI7O

メルセデスの先進的な安全装備は
数年後ことごとくトラブルの温床に

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:19:30.52 ID:DlzswvKM0

そんなことはない。
脳内乙。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:00:35.86 ID:IXbzH4/O0

E63たくさん売れろ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:20:09.68 ID:bFDFEinZ0

普通の装備は壊れるかどうか、壊れなければそれが正しいとなるわけだけれども
最近のセーフティはそれだけじゃダメだから大変だよね。
緊急時に急ブレーキしなきゃいけないし、それ以上に必要じゃない時にブレーキを入れては絶対にいけない。
そのブレーキを入れてはならない方が難しく、高度な判断が必要になる。
あのトヨタでさえボロボロで使えるものを大急ぎで開発中なのか、最近はすっかりやる気が失せている。
他のメーカーのものはおもちゃレベルだし、スバルが割に性能良く安定しているようだが
ベンツの新しいのはどうなんでしょうか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:24:55.75 ID:v2KYhhK50

安全装置より、Eはもっと走りを磨くべきだと思うのは私だけでしょうか？？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:48:00.61 ID:W1cuH/EY0

俺はＲＳＰが欲しくて５ではなくＥを買った。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:57:52.40 ID:RriRfkZu0

>>23
それ正解です。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:28:40.56 ID:YrEFWEg00

5シリーズのデザインはヤバイでしょ。
インテリア、エクステリア両方共周回遅れ。
安っぽい直四でボッタ価格なのも気に入らなかった。

A6のインテリアは最高だったけど、AEB付いてる車両が少なすぎて…。
エストロニックもまだまだ改善の余地が有る気がした。
っていうかそろそろ諦めて普通に多段化したトルコンATでいいと思う。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:18:33.55 ID:TznYUbI7O

安っぽい直４ってとこはMBも5も同じ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 02:53:39.93 ID:FckPfOSt0

Rader Safety Package だと思います。
●PRE-SAFE®ブレーキ：自動緊急ブレーキにより、衝突回避を支援または被害を大幅に軽減します。
●アクティブブラインドスポットアシスト：危険な車線変更による側面衝突の防止をサポートします。
●ディストロニック・プラス：速度に応じて先行車との適切な車間距離をキープします。
●ブレーキアシスト・プラス：衝突回避のためのブレーキ力をアシストします。
●アクティブレーンキーピングアシスト：ドライバーの疲労や不注意による車線逸脱を防止します。
メルセデスWebサイトより転載

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:29:02.65 ID:0b+z0ET60

CGに次期Ｅクラスの結構詳細な情報が載ってた。
予想通りデザインはＳクラス、Ｃクラスの流れを汲んだもの、でもって、何と直６エンジンが復活するらしい。

効率的にはＶ６が優れていて、直６は時代遅れとかGT-R開発者の水野氏が言ってた事があったように
今時直６復活させる意図は何だろう？と思ったが、結局次世代Ｃセグ用３気筒エンジンの絡みみたいだね。
二つ並べて繋げば簡単に直６になってそれこそ製造ラインの効率化になるっぽい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:50:32.52 ID:26xdbfrDP

5とEで悩んでるけど、Eの方が安くね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:51:20.78 ID:26xdbfrDP

>>28

情報遅すぎw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:55:17.14 ID:IPdhq/fh0

他の車のスレでも出てましたよね。
踏切の遮断機で止まってしまう。
万が一踏切の中で取り残されるとボタン一発解除が付いてない車だと脱出が難しい。
踏切超すのも命がけって・・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:49:00.28 ID:W6hCKoA+0

仕組みの分かっていない脳内乙ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:14:43.64 ID:5kXHP9AS0

>>31
どういうこと？
詳しく！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:00:41.21 ID:A5CdzMzzO

かつて国産車がターボパワー全開の頃
時代遅れのターボと蔑んでいた
輸入車評論家を思い出した

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:50:43.61 ID:j56HwNuL0

>>31
そんな訳無いだろが。
人間の操作が優先されるから、
アクセル入れれば進む。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:05:09.02 ID:OmJPOXzR0

日本車お得意の誤発進防止が効いちゃうんじゃない？
ベンツって付いてなかったんでしたっけ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:32:40.21 ID:+oL9BJXe0

こちらはオーナーじゃない方もいますか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:45:21.08 ID:Rpfgb1Ny0

＞万が一踏切の中で取り残されるとボタン一発解除が付いてない車だと脱出が難しい。

あんな棒1本でも本当に反応するんか？　フェンスとかにすら反応難しいんじゃなかったか？
人間だって完璧に反応するか怪しいのに

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:53:03.41 ID:N53MDgdS0

>>37
ほとんどそうですよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:56:16.87 ID:+oL9BJXe0

>>39
値引きの話とかもなんか適当なんですかね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:43:05.29 ID:2lkWSGot0

>>38
棒だけのバーってむしろ珍しいだろ？
いろいろぶらぶらとぶら下がってるじゃん
蛍光塗料なんか塗ってあってより反応するような・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:58:57.37 ID:QC1MOdyC0

踏み切りの遮断機でとまって　って話　どういうこと？

ボタン一発解除って何？

理解力悪いんだと思うけど、わかってない。

踏みきりで、遮断機がおりてきたら（という状況設定が
そうあるとも思えないんだが、何路線もある長い踏みきり
とかでという設定？）　それに反応してとまってしまうから
そうなりそうだったら、自動ブレーキを緊急解除する
ボタンがあるやつじゃないと恐ろしい　っていうことで桶？

アイサイトとかどうかしらないが、RSPで、それでとまるかね？
勿論、後期のRSPのことだと思うけど、

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:38:37.88 ID:W6hCKoA+0

だからそれは単なる脳内の妄想ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:46:59.71 ID:a1T9vF3f0

>>42
あちこちのスレに以前から書き込まれているありふれたネタだよ、
今更そんなの相手にすんなよw
まったく心配ないw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:51:43.97 ID:oQkYjYkqI

Eクーペの限定車来たね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:05:36.30 ID:UPgHd75+0

>>42
これですかね
遮断機で引っかかることがあるって
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=16827676/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:45:38.89 ID:Rpfgb1Ny0

さすがにベンツでそれは無いだろ、ってか今まで前に進めなかったって
状況に出くわした事無いが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:05:49.92 ID:0ryHCoHB0

>>31

高速に入るときにだけど、ちょっと急いで通ろうとすると、

ETCのバーに反応して警告してくるけど、ブレーキはかかったことない。

同じ場所で、30キロ以下程度に減速していれば普通に通ることができる。

だから踏切でもOKじゃないかな。

人の操作が優先されないクルマって・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:33:44.98 ID:sEQBvF9N0

ベンツは安いですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:42:37.31 ID:jRY1+cmP0

AEBで怖い思いをしたことはないんだけど、レーンキーピングアシストが交差点で頻繁に作動する。

間違った車線に入っていくわけでも、はみ出してるわけでもないのにブルブルするわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:01:06.08 ID:C6ja4CkUO

3～4年経ったら不具合多発しそうだね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:54:33.08 ID:Xl7qQxg90

RSPのプレセーフブレーキが急ブレーキ掛けるのは実際その速度で突っ込めば衝突不可避の時だけだよ。
国産の安物と比べると極めて優秀。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:52:49.23 ID:zw2oBkRz0

>>40
値引きについては、ディーラーとか地域とかたまたまやっているインセンティブとか
いろいろな条件が重なるから、あまり人の話は参考になら無いと思う

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:53:34.22 ID:zw2oBkRz0

>>45
内装色とトリム見て、なんかマトモに戻りつつある予感がした
値段は相変わらず強気だけどね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:00:40.20 ID:yc3M2F8l0

>>52
印象としてで結構ですが、人殺ししちゃう確率はだいぶん減りそうですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:22:06.97 ID:nEl/K2JC0

>>55
じゃないかな？
現時点で歩行者対応してるのって殆どないでしょ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:06:42.45 ID:wvMJDI6W0

Eクラスで一番コスパ高いのはブルーテック。
これから購入を考えている諸君はこのことをよく考えてから決めなさい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:33:02.02 ID:ipFv9I3G0

>>57
私は年間10000kmくらいしか走らないため
燃料費は、ガソリンと軽油で月に10000円差がでなかったのでE350
にしました。コスパ的にはE350BTいいですよね、雑誌でもベタ褒めですし
ただ、実際に乗るとディーゼル音が私は好きになれなくて、ガソリンに

値引きに関しては、E350もE350BTもE250に比べて値引きが多いのかな？
在庫車でなくても、最初から２桁後半を提示しますし、私は値切って
三桁に行きましたよ、ちなみにUSのサイトで構成を作ると$75000くらい
だったので、それだけ値引きしても儲かるのでしょうね。
あとはディーラーネットワークYとSでも違うのだと思います。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:34:47.93 ID:ipFv9I3G0

>>45
限定車が出るってことは売れないのですかね？
なかなかクーペは手が出しづらいです。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:56:07.41 ID:T7Scsn1D0

S212　350BT　納車まで１ヶ月になりました。楽しみで～すＯ(≧∇≦)Ｏ
しかし、値引きが３桁って凄いですね～、僕は発注で５０を切るぐらいでした・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:04:30.85 ID:nTKMcX8q0

3桁値引きのコツってあるんですか？
前期E300だけど４０引きで判を押しましたが今更ながら失敗した感が・・・
次の時は頑張って３桁目指してみたいけど、、、
３桁へ持っていく商談って想像つかないっす。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:44:52.25 ID:uagMy+MR0

>>57
使用期間にもよると思うけど、
ある程度の期間で買い替えするなら、
E250の方がコスパは高いでしょ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:47:39.61 ID:6gmW3e+O0

>>61
ディーラーにもよるのでしょうか？
私の場合、何も言わなくても見積もり頂戴で７０だったので
2chで3桁って書いてあったので、営業さんに3桁頑張ろうよ
契約するからで、了承。その後、いろいろディーラーオプションを
選んで、これもおまけで付けられるよね？って、やっていっただけ
なので、現金値引き三桁＋物品サービス（照明とコーティングなど）

昔の秋葉原電器店での値切り方と同じですねｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:54:57.32 ID:uagMy+MR0

>>61
>前期E300だけど４０引きで判を押しましたが今更ながら失敗した感が・・・
いつ頃購入しましたか？
前期新車発売直後と、後期発売後在庫処分では値引きは大きくことなりますよ。
話は違いますが、
新車発売直後とFMC直前（型落ち直前）でも同じワンプライスで販売するレクサスは大馬鹿野郎だと思う。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:15:25.72 ID:nTKMcX8q0

61です
値引き、アキバと一緒ですか。。。今度はもうちょっと粘ってみます。
初MBだということもあり勝手が判らず、40万引いてくれたので（国産なら）
かなり引いてもらえたという実感あって契約しちゃいました。
尚後期に変わる1年弱前の契約でした。

>>64
レクサス、同感！
つい先日、LS乗ってみたくて試乗しにいってE300の下取り査定だしたら
バカヤロと言いたくなる下取りでした。デラでS400乗せてもらってE300幾らで取る？
というノリでの回答より50万以上安い。モデル末期が定価且つ下取りも低いんじゃ
話しにならんですよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:43:01.29 ID:6gmW3e+O0

>>65
店選びも重要かも、私のディーラーは山手線の内側のお店で
メルセデスディーラーの競合も多いからかもしれません。
冷やかしで、山手線の外側の別ディーラーに行ったら高かったし

メルセデスは結構下取りは落ちますね
買い取り店にも見たほうがいいですよ。３０～５０万位違う場合もある

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:47:45.20 ID:6gmW3e+O0

下取りで余談ですが（国産だけど）
R32 Skyline GTS-t 2Door 280万→180万(三年落ち)　昔はよかった

2013 A180s AMG Exclusiveなど 420万→250万(一年落ち)　ひどい
※Yさんは215万、ガリバは250-280万だって

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:28:31.23 ID:1RHEj4XG0

>>64 >>65
私も同感。ＩＳクラスで値引きが渋いのならともかく、ＬＳでも値引きほとんどないからね。まあＬＳ買う人は値引きそんなに要求しないんだろうけど。
ただメルセデスの悪い所は下取りが悪い事。アウディやＢＭほどではないがね。

話はかわるが先日久々にＬＳの点検でディーラーに行ったら、ＣＴやＩＳオーナーがやたらいたな。毎週必ず無料洗車に来るらしい。やれやれ。
メルセデスディーラーでは見かけない光景かな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:53:18.60 ID:/zYtHdPo0

洗車くらい自分でしろよ
つーか、高い車ほど人に洗車頼む気にならんわ自分は。
まあ洗車好きというのもあるけどね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:21:59.87 ID:md3y1wFKO

三桁引くメルセデスって何かあるよな
色が悪かったり、無駄なメーカーオプションが付いていたり

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:23:17.45 ID:1RHEj4XG0

>>69
すいません。毎回ＧＳで洗車機ぶちこんでます。
週2で洗車するから自分で洗ったことは10年以上ないかも(笑)

ちなみに週末はレクサスディーラーに無料洗車してもらいに一家で来てる人多いよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:37:52.73 ID:6gmW3e+O0

>>70
釣りならいいのですが、ちゃんと読んでね
後期型後期（ランニングチェンジ後）の受注モデルです。
在庫車ではありません。色は特別塗装色のものです。

ちなみにE350BTとか在庫車ほとんど無いんじゃないかな？消費税前で
（※あまり、消費税増税関係ないとは思うけど）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:45:56.02 ID:/zYtHdPo0

>>71
週２で洗車機で洗車
細かい洗車傷が凄い事になってるはず。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:53:11.94 ID:6gmW3e+O0

>>70
無駄なオプションって、あまりEクラス選択肢がないので無駄なのが
どれなのかわからない、リアエンタテインメントシステム28万はいらんけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:00:34.16 ID:BTt3kDOr0

E250AVの値引きと下取りUPはどれくらいでしょうか。
OP スライディングルーフ
今現在30で即納の在庫車です。
なにか情報ありましたらよろしくお願いします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:07:48.61 ID:1RHEj4XG0

>>73
今の洗車機キズつかないよ。昔のブラシタイプは傷ついたけどね。
まあミクロ単位で言えばキズはついてるけどね。
未だに　洗車機＝洗車キズがつく　ってことはないよ。
自分で洗車する時間がもったいないかな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:48:06.33 ID:OmfXm3pv0

>>75
>今現在30で即納の在庫車です。

Ｙじゃない？　Ｓ系列なら値引きだけで５０は普通に越えるでしょう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:52:28.25 ID:njLo/ol30

>>75

Eのスライディングルーフは騒音激しいよ。

Sから素材変えてきてるくらい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:17:11.89 ID:EPnZnYUo0

>>78
スライディングルーフで乗ってるけど普通に静かだけど？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:32:41.80 ID:3XA7djqF0

>>77
１月商談の３月納車ですが頑張って２０万でしたよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:35:55.66 ID:KRRSay+b0

E350BTですが、今月納車で60の値引きでした。
他に35の補助金もあるので、かなりお得感があります。
でもBTは本当に在庫がない様です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:46:45.56 ID:njLo/ol30

>>79

いい聴力をお持ちなようで何よりだなｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:00:44.67 ID:nQz7RPxI0

>>80
その値引きで満足なら良いのですが、ニューモデルなら分かるけど

少なくともS系・Y系で見積もり取ったりしないのですね
向こうも商売だし、別に安く買ったからって、悪いものよこすわけでもなく
今後の整備費用が高くなるわけでもないですし
せっかくなら、安いものでも無いので、できるだけ値引くなら引き出したい
別にお金持ちだからとかそんなの関係無いと思いますけど

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:01:39.98 ID:CFot90hU0

BT、60引きですか。
80くらいはいって欲しい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:02:22.37 ID:nQz7RPxI0

>>82
うちもスライディングルーフつけちゃったけど
参考までに何が気になるの？風を切る音とか閉めてもするとか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:25:38.24 ID:3XA7djqF0

>>83
雑誌の記事で軽く５０と出てたので期待してたのですが
国内のＤで在庫がなく凄く売れてると事でダメでした。

自分は２５０ＡＶの白でＯＰはパノラマルーフと３６０度カメラです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:26:58.14 ID:nQz7RPxI0

>>84
BT、最初の言い値が７０だったので行くと思いますよ
コーティングやディーラーオプションと絡めて値引き交渉とかも
ありだと思います。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:30:50.62 ID:nQz7RPxI0

>>86
350,350BT狙いだったので
250の状況は良く分かりません。売れ筋なので渋いのかもしれないね
営業さんの話だと、消費税増税対策の何らかのキャンペーンがある
と思いますよみたいなことは言ってたけど、あくまでも噂ですけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:37:57.46 ID:njLo/ol30

>>85

従来の手動の日除けは、結構厚みあって遮音性もあったけど、
いまのカーテンみたいなのは、日光も遮れないし、遮音性も
無いに等しい。

新型S見たら、Eのレースのカーテンみたいなのが、
ちゃんとした厚みのあるカーテンになってたんで、
やっぱそういう声もあるのかな、と思っただけ。

試乗して違和感なければ、別にいいんだけどさ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:50:03.27 ID:T7Scsn1D0

>>81
60の値引きは良いですね。
ただ、ヤナセでは値引きがあるので補助金は無いと言われましたがどうなんでしょう？
値引きの50を取るか補助金の35を取るかみたいな感じで言われました。

値引きと補助金は合わせて受けられるのですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:03:26.23 ID:nQz7RPxI0

NewCクラスのヘッドアップディスプレイの価格が出てますね
1178ユーロ、日本円だと165,000円くらい、ちょっと高いね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:07:46.01 ID:EPnZnYUo0

>>82
お前の耳どんだけ軟弱なんだ？
耳栓でも突っ込んで運転してろよw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:10:24.32 ID:J+Q50FOr0

>>85
風切る音も通常の運転では気になりませんよ。
昼間の運転でもカーテン開けていると陽射しが差し込んで運転してて快適です。
よんど眩しい時はカーテン閉めますが、そんな状況では既にサングラスかけて運転してるので気にもなりません。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:16:56.51 ID:ZlLXTV3F0

>>91
結構高いですね。ヘッドアップディスプレイ付けられれば欲しかったけど、
すでに注文済みで間に合わないと言われた。というか担当者はまだ情報なしと言っていた。
残念だがあきらめよう。

ちなみにBluetec色とかオプション選んで発注、80万円引きでした。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:20:04.48 ID:qE+mYJzO0

>>92

ジジイは楽でいいねｗ

孫と会話できてるか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:20:12.36 ID:vdlf5oGU0

>>89
> 新型S見たら、Eのレースのカーテンみたいなのが、
> ちゃんとした厚みのあるカーテンになってたんで、
> やっぱそういう声もあるのかな、と思っただけ。

レースをやめるだけで遮音効果があるのかｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:25:54.02 ID:qE+mYJzO0

>>96

頭悪いな～
ホントにオーナーかよｗ

遮音カーテンでレースの商品なんて見たことないけどｗ
あるなら家に使うから紹介してよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:46:03.13 ID:UOqxKZIg0

ちなみに、夏に炎天下に駐車してたらサンルーフ無しより
車内温度は暑くなるのかな？
現物見ないで注文しちゃったよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:14:15.61 ID:J+Q50FOr0

>>97
お前こそオーナーか？
あの静音性で孫と話せてるかとかw
ルーフ程度の音で孫の声聴こえないならお爺ちゃん補聴器つけましょーねw
ちな、孫すら嫁すらいねー20代だから。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:15:22.00 ID:J+Q50FOr0

>>98
ルーフ開けるとこもってた熱が逃げるので意外とすぐ車内は冷えますよー。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:28:43.71 ID:tkMA/e3X0

まあ、書き込んでいる人は殆ど脳内オーナーだからな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:00:55.23 ID:3D+9GPOr0

持ってないなら持ってないと言えない人多いですね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:45:17.75 ID:vdlf5oGU0

>>97
>遮音カーテンでレースの商品なんて見たことないけどｗ
>あるなら家に使うから紹介してよ。

頭悪いな～

レースに遮音効果があるなどとどこに書いてある
Sクラスに遮音カーテンが付いていることを確認したのか

それに騒音が激しいことに気付かず買ったのかｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:12:50.99 ID:FwSvwqb50

騒音って風の音でもするんですか？
ガラス板の方が鉄板の方が騒々しいと思いますよ
雨の日、天井に雨粒が当たる音でわかりますよね
鉄板ルーフの音は耐えられません

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:55:09.89 ID:ARy5p4JH0

雨音だけが聞こえる池沼か？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:17:03.52 ID:6CBcIY2L0

かわいい
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-11767595275.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:38:15.22 ID:OqLaVLrZO

壁に追突した雪の中では安全装備の過信禁物だね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:54:32.83 ID:vdlf5oGU0

それはお気の毒・・・
雪や大雨の時の制限はマニュアルに明記されています。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:00:43.94 ID:2i2SQ/zG0

>>107
スタッドレス履いてた？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:30:10.87 ID:E5q/ABkj0

説明書読めって黄色の文字ででてくるのに、まだ読んだことないのですが

レーダー関連、寒いか、凍結するかで動作中止することってありませんか？
説明書読めばわかるはずだけど、ちょっとしたら復活するから、あまり
気にしてなくて、そのまま、、、

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:02:23.65 ID:vdlf5oGU0

単なる寒さのことは記載がないので大丈夫でしょう。
センサーが雪や氷に覆われたらだめだと思いますが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:19:22.20 ID:9x7QzAYH0

雪とか氷が付いてるとパークトロニックが誤作動するね。

さきほど乗り込んで、エンジンかけた瞬間にピーーーーーって鳴ってビックリした。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:27:46.86 ID:jC0ztzVIO

>>110
取説読まない前期糊の私が脳内回答しますよ
雨雪により測距の精度低下、制動距離が見込み以上で制御しきれず追突とか
凍結てのは雰囲気温度が氷点下だと降雪がグリルレーダーに積もったりや、トラコンや姿勢制御介入による自車速測定が...など
制御の計算エラーが多くなれば外気温で作動制限しましょとなる

試したこと無いけどLOワイパー以上は制限なかったっけ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:55:12.44 ID:qE+mYJzO0

>>103

顔真っ赤にして、
一生懸命書き込んだんだろうけど、

お前の日本語がよくわからんw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:10:55.95 ID:vdlf5oGU0

日本語も不自由な方だったのですかｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:28:47.15 ID:qE+mYJzO0

そうみたいね、若いのに可哀想に・・・20代だってさｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:56:36.78 ID:57y7vyBz0

スバル以外の自動車メーカーに「なぜ２つのカメラ使った追突防止ブレーキを採用しないのか？」と聞けば、口を揃えて「悪天候時に稼働しないから」と答える。
メディアも鵜呑みにしているようで、アイサイトは機能的な問題を抱えていると思い込んでいるようだ。しかし！　そんなこと全く無い。むしろカメラ式の方が強い。

下の写真を見て欲しい。路面に積もるような状況じゃないけれど、シャーベットのような雪が降っている状況の首都高である。
おそらくミリ波レーダーの表面にシャーベット付いてデコボコしちゃったのだろう。このくらいの状況ならカメラ式のアイサイトだと全く問題なく稼働する。
しかしミリ波レーダーは機能停止しちゃいます。

「レーダー清掃必要」表示出てオシマイ

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/index.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:03:05.51 ID:vUVl/Uh40

納車されて初雪道ドライブになったけど、ほんとレーダー類全部使えなくなるな
それはまぁ良いとしてセンターメーターに出る黄色い警告はずっと出てると邪魔でしょうがない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:21:50.32 ID:6+tWrslv0

75です。
遅くなりましたが、みなさん回答ありがとうございました。
YとSで違うようですね。
頂いた意見を参考に交渉したいと思います。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:42:18.65 ID:E5q/ABkj0

>>118
OK ボタン押したら消えるのは消えたよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:47:09.23 ID:E5q/ABkj0

>>117
いつもいつも、そんな路面でRSPとまるってことはないよ
悪天候でというの、濃霧、もっと豪雪なんかで、視界が悪い時には
カメラじゃ判別できないってことないかなと想像

それと、黄色いメッセージでたの２回だけど、そのちょっと前
トラクションコントロール、いや、名前、こりゃ他社だったかな
ESPの△黄色ランプが何度も点灯してた気がする。それと気温も
って感じだろうか、、その具体的トリガーが何かまでは未確認なので
気づいたことのみ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:07:22.82 ID:SW8KsnAT0

>>121

シーズン中、週２はスキー場行くんだけど、
ウチの場合、晴天でどこが汚れたの？って感じの時に、
アシスト機能停止になる。

反対に、大雪で猛烈雪まみれでも、意外とアシスト停止にはならないんで、
頭をかかえる。

あと機能停止の時、エンジン再始動だけでも復帰する気がする。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:33:26.97 ID:BJymmhn2P

クニサワの記事を書き込むのは釣りである事は車板の常識。
もっと肩の力抜けよw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:48:26.83 ID:Lg1ciA3KO

ワゴンでパノラマつけてるけど音は全く気にならないですね。むしろオプションでつけたスピーカーHARMAN？が思いの他期待外れでした。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:12:52.64 ID:Yb3DLiOm0

自分は納期優先で純正オーディオで我慢ですが
Harmanはどんな風に期待外れでしたか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:15:01.88 ID:9WVyCWzz0

すみません、ワゴンの方に質問ですが
リアシートを倒してフラットにして168cmの私は寝れますか？
車で寝れる(一人)のが条件というかなので教えてください。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:37:23.10 ID:QwoLIGei0

ハーマン、ひたすら普通の音？
悪いとは言わないまでもHifiとは程遠い。
ドアの内装剥がして見たらデッドニングもされてない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:58:42.06 ID:Yb3DLiOm0

カタログでもサラウンドと言うだけで音質がいいとは明言していませんからね…。
標準オーディオのHiFi感に欠ける音もエイジングで改善されたように感じるので
まだ新車ならしばらく我慢すれば変わってくるかも。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:02:27.82 ID:SxSsb2Mp0

>>120
おお、ありがとうございます

確かにパーキングでトイレに行っただけで、短時間ながら機能が復活してた

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:42:24.73 ID:onzp2/wrO

ベンツで車中泊している人見ると
家の代わりにベンツ買ったのかと思う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:12:46.59 ID:bzMBX22p0

>>126
ｓ212前期から後期に乗り換えた者です。

168cmなら十分足を伸ばして寝れます。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:24:19.16 ID:9WVyCWzz0

>>131
ありがとうございます！
サーフィンに行くので昼寝できる車が良いのですがVは友人が乗ってるし、ハイエースは遠慮させて頂きたく、VWシャランもいいんですが普段にはちょっと、、、
でSUVかワゴンで寝れるのか気になってました！
憧れるーEクラスワゴン。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:29:51.01 ID:R3x8UktI0

>>132
リヤシート倒してメジャーで測ってみたら１７２あったよ。
素人採寸なんで多少の誤差はご容赦を。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:00:15.24 ID:9WVyCWzz0

>>133
メジャーまで用いて計測して頂きありがとうございます！
感謝をしてます。
おかげさまでスッキリしました！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:16:39.71 ID:8Ny5ZiZn0

Eクラス　とてもいいです。
とくにBT最高です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:49:02.19 ID:0T9M140B0

>>135
前期BTはバスみたいなエンジン音が気になったけど、
どうでしょうかね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:50:54.24 ID:0UGtv4viO

124です。音楽や音響詳しくないので恐縮ですが、試乗車の音がもの足りずHARMANつけて期待してたのですが、納車されてあれ？という感じで。音の広がりというか迫力というか。今3000キロほどですが変わるのでしょうか、、

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:50:51.05 ID:ByT5RI/A0

128ですが、１万キロを超えたころに、ふと当初のような音のこもった感じ、不透明感の不満が薄らいでいることに気付きました。
慣れの要素も否定できませんが、家のオーディオからの落差が縮まったように感じます。

広がりや迫力が時間とともに改善するかどうかは分かりません…。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:02:47.23 ID:ClxqNRPB0

ハーマンって中身は中国製造の名前だけハーマン。
設計すら丸投げ。
内装はがしてユニット見て見なよ。
ホームオーディオやってる人ならその安っぽさに卒倒するレベル。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:00:12.98 ID:xkFUj7Bk0

レクサスのマークレビンソンも大した音じゃなかったな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:47:39.50 ID:BCmu+CHS0

AUDIのBang&Olfusenは、中々だよ～ん。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:03:57.05 ID:7BwZ1T+N0

138だが、確かに中国で乗ったAUDIは自分のW212よりはるかに音がよかった。
悔しいやら情けないやらで口にはしなかったが。ｗ
装置のブランドは不明。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:11:22.62 ID:JLO12oYv0

E63買ってBang&Olfusenにしろよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:08:44.06 ID:gomOB/Da0

外国とか行った時の印象って当てにならないよ。
俺も中国でカムリが高級車に見えたくらいだし。
オーディオの音なんてその時の気分で聴こえる印象変わるよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:13:34.68 ID:UMf6WZDv0

どうせ皆さんたいした車乗ってないんでしょ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:31:44.12 ID:gomOB/Da0

たいしたって値段での話？
それとも性能？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:37:33.56 ID:eBcqKKaBP

音悪いとかいって、どうせ情弱Pod使ってるんだろ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:50:35.01 ID:tBHPR4NM0

20数年前に乗ってたプレリュードが個人的には一番良かったなあ。
ドア下半分切り取ってドア形状に合わせて7cmの厚さに抑えて設計したダブルバスレフのボックスに
フォステックスのFE83入れて鳴らしてた。
もうあの頃の情熱はない・・・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:02:40.30 ID:o8a3KsI+0

>>148
それ凄いですね。
ボックスは御自分で設計されたんですか？
フルレンジ一発は低音さえなんとか出来ればバランスもいいし。
問題は見てくれだけですね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:28:26.04 ID:R/hV/8YmO

車の中で馬鹿みたいな大音量で音楽聞く時代じゃないしね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:38:12.16 ID:tBHPR4NM0

>>149
1.5cmの合板で4cm幅の音路の4L程度のスリットを可変ダクトとした代物、今でも覚えてるから同じもの作れるよ。
最初薄くしすぎたせいか音が甲高くなりもう一つ作った。
表面は革風味のカッティングシート、もっと角を丸めてカットしてくれとかハンズに入り浸り無理言っていた。
あの頃はいろいろやっててね。
その前の車はドア内貼り内側に石膏を流してバッフル板表側から貼りつけP610で鳴らしたりとか
今でもスワンaがリビングにあって見てくれが悪いからどうとか叱られてる。
あれを最後に純正になったな、スレ違いスマンかった。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:39:58.47 ID:7BwZ1T+N0

>>144
貴殿がW212に乗っていてオーディオの音に満足できているなら幸せなことです。うらやましい。
ちなみに少なくとも数年前の中国のカムリは日本のとはデザインが違ったしシートも革だった。

>>147
もちろん違うがCDならW212の音がよいと思っているのかｗ
貴殿がW212に乗っていてオーディオの音に満足できているなら幸せなこと。うらやましい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:41:55.70 ID:UMf6WZDv0

つまらない言い争いはやめなさい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:34:48.18 ID:B4B8iaeC0

話変わりますが、先週末近所のディーラーでE250AVの交渉をしたところ、50はいかない雰囲気です。
特に白は在庫があまりないとのこと。
売れているんでしょうかね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:18:22.58 ID:DYEUpliB0

日本への仕込みを絞っているのだろうね
このままだと、未使用車大放出で価格破壊になりかねない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:05:33.57 ID:FZnV6IYr0

音がどうとか、私はよくわかんないから、今まで気にしたことがない。
ある意味、幸せなのかもしれない。
でも、車に興味ないほうが、もっと経済的には幸せかもしれないって
つい先日、全然興味ない人と話して思った

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:31:30.90 ID:90os/lMt0

昔、車にもっと情熱があった頃はオーディオにも凝った。
今は昔ほど車中で音楽を聞かなくなった事もあり純正。
結婚して子供が出来ると、映画も音楽も一人で楽しめる時間は無くなった。

話は変わるが、ハンドル切るとハンドルの根元辺りからギーギー音が鳴るようになった。後期納車９ヶ月目。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:58:59.42 ID:kUHbecucO

いつかは550や63と思いつつ、250で高速40キロオーバーで覆面orz 常時100キロ以下なら250で充分じゃないかとネガってる私にモチベをください先輩方。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:07:15.45 ID:1iHCkX+j0

そら140は捕まるわ。
120で我慢しろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:11:00.38 ID:08Ny68vM0

ぶっちゃけ街乗りなら250で十分だよね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:28:17.98 ID:H4bcwlm00

>>160
同意。
Eクラスは高級な実用車だから250で必要にして十分だよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:37:42.12 ID:EVqcgsLVI

>>158
あなたは何に乗っても踏むタイプだから、少し速度を出しただけでやかましくなるクルマに乗り換えた方が良い。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:17:11.82 ID:hplgK7pg0

高速でも250で何ら問題ないな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:42:45.55 ID:syzqWNJ20

自分は300V6だけど、試乗した限りだとパワーは２５０で遜色なし。
加速時で回した時の４０００回転超えた時の音だけじゃないかな・・・・
正直なところ、次に買うなら２５０だなと思ってます。
３５０以上買うなら頑張ってSに移行かな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:06:45.44 ID:zkyZMJs00

私も全く同感。
ストップゴーが多い都内だと250の方がスーッと進む感じがした。

ただ試乗したのが18インチだったからか割りと突き上げが強くて、その点では300を選んで良かったかな。
どちらも後期の印象ね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:08:12.74 ID:zyYB04NF0

>>41
>棒だけのバー
おれのブラックバナナでも反応してとまりますか？

>蛍光塗料なんか塗ってあってより反応するような・・・
やっぱり真珠を埋め込んだほうが反応はいいですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:49:22.67 ID:hplgK7pg0

また、欲求不満な奴が出てきたな　　で、それはどうでもいいとして

300は乗ったことないのと、350（CLS350,SL350）のエンジンと
前期250との比較だけれど、
350のほうが、やはり音は気持ちいいですね。　なるほど
こう違うんだ、いいじゃん、って思うだけの違いは、乗れば
すぐわかると思います。（鈍い俺でもわかるくらいだから）

それと、加速についても、若干350のほうがいいとは思うのだけど
（いわゆる、いけない高速では、もっとはっきりでそうな気はする
　ものの、残念ながら確認できていない）
250だったら何か決定的にディスアドバンテージがあるかとなると
そこまでは思わなかったってのが正直なところ。

165さんが言われる街乗りでの細かな比較はできてないけれど、
250で街乗りで、おそらく平坦なところでは何も不満は感じないと
思います。強いて言えば、やや急な上り坂で、1500-2000回転くらいだと
一段シフトダウンしたほうがいいかもって感じるような、やや
トルク不足感、それと、音を感じるくらいでしょうか。

後期250だと、そこらのトルクが太くなっているはずなので、実は、
そこら後期乗りの人のレポートを聞きたいと思ってる（買い換えは
しない、できないけどね）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:56:30.18 ID:+FaFBXCs0

セダンならSでいいと思うが、どっちみち駐車場に入るの
期待しないし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:00:33.99 ID:hplgK7pg0

>>168
Sに乗って下さい　

私は、買えませんので乗れませんし、
やはり、でかすぎなので乗れません
一度くらい運転してみたいなとは思うけど
Sなら350いや今は400でしたか（実はよく知らない）ではなく
550か63かでないと、ちょっと寂しいのかも

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:34:09.88 ID:jz9pBL+m0

>>169
その方は買えない確率が高いですよ　欲しいと言うのは誰でも言えますし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:37:33.18 ID:BT8Xu3mn0

>>164
自分もほぼ同じ考えです。
Eでも350以上はコスパ悪いし（特にE550）
そこまで出すんならS400考えますよね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:41:05.83 ID:+FaFBXCs0

＞寂しいｗ

そんなのは自分のちっぽけなプライドとの戦いだから
勝手にしたらいいんでないか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:54:15.01 ID:zkyZMJs00

ところでコマンドシステムの音声認識、一度も成功したことがないんだけど、アレって使い物になるの？

住所言っても地図を拡大されたり、iPodは接続されていませんかとかトンチンカンな反応が返ってくるｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:04:48.98 ID:vHZxTEZF0

みなさんに質問なのですが、オイル交換はどれくらいのサイクルでされていますか？
当方Ｅ２５０　で９５％高速走行してます。他の車は５０００キロで交換しているのですが、
皆さんはどのようにされていますか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:43:43.83 ID:QiMCDFlw0

>>171
E350ステーションワゴン買っちゃったものだけど、確かに250と比べると
高いよね、うちも定価ベースで1000万超えてるし
本当はE400ステーションワゴンみたいなハイブリッドがあれば飛びついた
んだけど、セダンしかないし左ハンドルだし
かといってCLSのシューティングだとさらに高くなっちゃうし、大きすぎ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:45:19.40 ID:jz9pBL+m0

>>175
写真とかありますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:53:06.40 ID:QiMCDFlw0

>>176
無い、受注だったので５末～６月納車なので

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:37:45.12 ID:+FaFBXCs0

>>170

ガキにマジレスもなんだけどさ。

こんな掲示板で確率とか言っちゃう時点で
お前バカ丸出しって早く気づいたほうがいい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:59:07.79 ID:jz9pBL+m0

>>178
馬鹿丸出しという言葉そのままお返しします

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:10:58.11 ID:BT8Xu3mn0

>>jz9pBL+m0
オマエいつもの軽乗りだろ。
とっとと巣に帰れよ。
シッシッ！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:11:27.41 ID:o4zaWALr0

>>179

それ以外の部分は認めてるんだｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:31:49.73 ID:jz9pBL+m0

私を攻めてどうなると言うんですか？皆さんは持ってない人も多いのに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:04:44.56 ID:bDu/H8XO0

あんまり可哀想な人を弄るなよww

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 03:39:51.72 ID:pHKCG39T0

>>182
何故アンタは誰は買えないだろうとか、持ってないとかと言う事しか話せないのかね?
自分は買える事に対する優越感を感じたいのか?それとも同じ穴のムジナと言う事を明確に
したいのか?どちらにせよ、余りにも低レベル過ぎじゃないか。人として貧しい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:33:55.04 ID:Wuydgr8G0

>>174
欧州メーカーはどこも基本１万-２万ｋｍで一回位を推奨してたと思う
日本車は必要ないのに交換し過ぎというのを聞いた事がある。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:55:36.83 ID:sBYmW09zO

ID:jz9pBL+m0
↑↑
S、E、レクサスLS、ｼﾞｬｶﾞｰスレでもキチガイの軽海苔ニート。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:30:00.48 ID:SJFInRnr0

>>174
日本は自動車関連の売り上げ減ってるからオイル交換すすめて少しでも儲けようってことだよ
最近なんか3000kmで交換とかいうぞ
このまえなんか１年点検でオイルとエレメント交換した３日後にガソリンスタンドでオイル汚れてますだとよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:32:05.09 ID:LLk/a9Zz0

>>185
返信ありがとうございます。
確かにそのように言われるのですが、どうも気持ち悪くて。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:11:12.56 ID:bGG3EmW80

ベンツのディーラーでは知らないけど、
VWのDUO店ではVW認証でないオイルを充填してるケースもあるから、
嫁のクルマがVWとかの方は注意かもね。

その場合は普通に3-5000ｋｍのインターバルになると思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:14:17.11 ID:qWeFVGt+0

オイル、水抜き剤、バッテリー、etc...は義務で言わされてるんだからカンベンしてあげて。

ところで、納車半年で3,000km走行したんだけど、2→3か3→4速にシフトチェンジする時、
滑るような違和感があるんだけど、こんなもんかな。
試乗の時は気にならなかったんだが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:21:43.81 ID:bGG3EmW80

うちは、シフトダウンのときの衝撃がでかい。

サービスに頼めば、走行しながらPCでデーター入力しながら
セッティングは出来るらしいけど、預けるのが面倒でやってない。

シフトアップ時もセッティングできるといいね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:22:47.96 ID:IiDePCP00

>>191
不良品ですね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:34:59.52 ID:bGG3EmW80

>>192

どうして？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:34:18.20 ID:CaCjgcp5O

不具合でディーラーに持って行っても
ＤＡＳに故障履歴が残ってないって言われておしまい
ディーラーで不具合が再現しないと直してくれない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:42:30.56 ID:bGG3EmW80

うちのサービスの話では、そうでもないみたいだけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:50:01.22 ID:LLk/a9Zz0

>>187
たまに聞く話ですね。確かに早く交換するに越したことはないですけどね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:00:41.81 ID:Xt8vyt4t0

>>193
脳内の妬みは放置推奨。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:03:13.75 ID:6QYhSZSs0

後期乗りなんだけど、レーダー部分に雪が付くと結構簡単にRSPが使用不可になるのね。
都内で20分位乗ってたら、いきなり黄色いメッセージが表示されてビックリした。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:10:59.16 ID:qoe4nttE0

こっちはもっと雪国だけど、使用不可能になった
事は無いな。雪質が違ってこっちの雪はくっ付きにくいのかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:17:17.49 ID:FNmz8z1m0

降り始めに首都高でクルコン使ってたら、同様に制限していますとかいうメッセージが出て使えなくなった。

びびったわ。壊れたかと思った。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:25:33.35 ID:6QYhSZSs0

>199
そう言えば先週末の雪はスキー場とか雪国に近い感じで、
サラサラしてたからかくっつかなかったしRSPも使用不能にならなかったなー。

>200
そうそう、4つくらい機能が制限された。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:38:49.57 ID:/IXWHGLU0

お前ら、雪が降ってるような状況でよくRSPなんか使えるな。

九州生まれの九州育ちの俺は雪がちらついただけで、
スリップしはすまいかとビビりまくって、ハンドル握りしめながら運転してるぜ。

まあ、九州は少しの雪ですぐに高速が通行止めになっちゃうけどねw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:17:47.70 ID:Um4mkqgO0

雪のときはセカンドというか通勤用のフォレスターしか運転する自信がない。都内で逆にめったに有り難みがわからないAWDのメリットを初めて知った。メルセデスも4matic右ハンドル出してほしい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:22:01.26 ID:nyuYDVBO0

中国地方だけど、雪っていうより気温が下がって
レーダー表面の水滴が凍るとメッセージ出るような気がする。

北海道とかどうなんだろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:33:40.44 ID:FrzZipnc0

>>204
水分が多い雪だと影響があるぽいね。
レーダーの反射の影響？

札幌だけど、豪雪でも吹雪でも、今んとこメッセージ出たこと無いよ。
乾いたパウダースノーだからかも。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 04:42:45.58 ID:BksKqDwF0

右ハンドルの4maticがでたら、是非欲しい
できれば、エンジンはE250も選べれば、なおよい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:26:25.77 ID:TzDd+NNd0

>>206
オレもほしいよ。

って10年Dに言い続けているが、本社には届かず・・
もう1台はAUDIquatroにしている...orz

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:30:02.50 ID:aOiPPglk0

>>203
俺がいる。
SG型のクロススポーツに乗ってるけど、雪道は断然こっちが楽だわ。

ちなみにこちらも都内で後期に乗ってるけどレーダーセーフティーは普通に停止した(笑)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:47:20.06 ID:XJPt8YXO0

>>205

なるほど、反射か～

SAとかで休憩していると、氷の膜が溶けたのか
再始動の時には回復してたりする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:47:38.69 ID:0jobRQQ30

>>203
都内だとAWDが必要なくらいの積雪だと交通が麻痺するから必要ないのでは？
自分は都内在住で前期E350でよくスキー場に行くけどFRで問題ないよ。
都内でも急坂を通らなければならないならAWDがあった方がいいかもしれないが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:49:44.45 ID:0jobRQQ30

>>210
フォレスターが必要ないと噛みついてるわけではなく、都内なら4maticまでは必要ないのではという意味ね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:21:15.30 ID:zM8kgr550

>>206
次のフルモデルチェンジで何とかしてくるでしょ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:49:08.73 ID:TzDd+NNd0

>>212
じゃないと、右ハンドルの国で勝負にならないでしょ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:52:29.69 ID:GVZKjUoa0

>>210

知ってるスキー場までならいいけど、
知らないとこ行くには二の足踏むなあ。

Rclassがもうちょい進化してくれてれば・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:39:00.03 ID:Hc3ixEy10

冬用ワイパーブレードに交換したら2万円以上して驚いた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:57:35.91 ID:vcRQNmAG0

自分で互換品に交換したら4千円で驚いた

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:52:00.83 ID:BYCeFIIH0

後期wagonのオススメ動画ある？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:11:09.06 ID:YtE6yu2r0

冬用ワイパーブレードって普通のとどんな感じに違うの？
雪道結構走るけど、一度も使ったことないやw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:02:27.60 ID:TZQzXgL80

ブレード全体がゴムシートで覆われてる。
普通のブレードだと、ブレード中央の金具部分に雪が着くと、それが雪だるま式に大きな塊になってしまい拭き取れなくなる。
冬用だと凹凸がないので雪が付着しにくい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:54:02.36 ID:210BUhjJ0

雪が多く無い所だったらFRでもいいけど、雪が多い所は四駆がなにかと安心。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:28:30.02 ID:DuWp4T2s0

はじめまして。
前期型に1年半乗っている者です。
迫力のあるフロントマスクに満足しています。
後期型登場当初は、その安っぽい顔に、違和感を
持ちました。
しかし、少しずつ、機械としての進化や“流行”に
押され、代替えを考え始めています。
消費税のアップや下取り価格の下落、残価率の低下
などを考えると、買い替え時かな？
と考えてしまいます。
ウエルカムローンで購入し、残り半年で完済となります。
みなさんの賢明なアドバイスをお願い致します。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:02:28.54 ID:uChQVFwH0

よくわかんないけど、消費税upまで、あと1ヶ月半切ってますが、
消費税上がる前までに買い替えたいってことなんですよね？
ウエルカムローンも経験ないので、よくわかりませんが
半年分前倒しで払って、引き取り価格っていくらになるものなの
でしょうか？

何もわからない者からみたら、そんなんで今動くの？って印象なのですが
どうされたか、是非、教えて下さい。　アドバイスはできません。ご免なさい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:21:31.52 ID:R0fFpbns0

>>221
New Cクラスを見るとねえ。お金が余ってるのなら良いかと思うが。
貧乏な俺はNew Eを待つなあ。ＲＳＰ付、前期の後期だから不満無し。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:03:59.40 ID:uChQVFwH0

222です　書き忘れましたが、私は前期購入14ヶ月たったところです
勿論RSP付ですが250AVです。（ローンではありません）
223さんよろしく、お金があまり余っていたら考えるかもしれませんが
（もっとも、その場合、350か63買ってた気がするから、仮定がなりたたない）
買い換えは無理ですし、そこまで買い替えたいと思っていません。
もし、お金が余るくらいあったら、よけいに、今買い替えるなんてのは
しないように思います。

ただ、ふと思ったんですが、ウエルカムローンって、リースみたいな
感覚でいけるとしたら、ちょっと毎月の支払いが増えるかもしれないけど
後期になるってことなのでしょうか？

そのup差額が許容範囲で、そもそも物が間に合うなら、いいのかもしれない
とも思いましたが、そういうことなんでしょうか？
リースもローンも経験ないので、そのあたりのことがよくわかりません。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:34:18.92 ID:Ky3hquY80

前期のフロントマスクに満足してるっていいながら、流行にのっかって買い替えるなんてお金有り余ってるとしか思えないけどな。

どうせFMCしたらまた買い替えるんでしょ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:22:24.69 ID:9cFp+fi90

欲しかったら買い替えればいいじゃん
いまどき珍しいけど本人が良ければそれでいい
俺はいつも乗りつぶすけどね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:28:48.61 ID:gv9v/jN/0

２２１です。
みなさん、親切に教えて頂きありがとうございます。
情報不足で申し訳ありません。
まず、現在、私は、月に6万円弱の返済です。
あと半年で、残債はなくなります。ウエルカムローンですので、
下取り・買い取りを問わず引き取り金額は保証されています。
ただ、この２月か３月に買い替える場合は、下取り額との
差額で追い銭が40万ほど発生します。ちょうど残債の額と同じです。
それと、新たなローン金額は、月に7万円弱となり、けっこう
きつい金額です。
代替えを検討しているポイントは・・・、
半年後に、仮に代替えをしないと、足がなくなる点
その時点では、ＥクラスのＦＭＣは間に合いません。
ＮｅｗＣは、カッコいいですね！　でもサイズが・・・。
というわけで、消費税が安く、反対に残価率は高く、
値引きも10％近い、この２月、３月中に購入するのが
ベストではありませんが、選択肢として考えています。
よろしくお願いいたします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:41:47.68 ID:WGCmq+Fc0

安っぽいと思うならやめなよ
そして、そんなの寺で相談してきなよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:50:16.07 ID:uChQVFwH0

224等ですが、同じ状況の人は、それほどいないと思いますので、
実体験で意見を言える人は、まずいないのではないかと推測します。

書かれた話だけだと、よさそうには感じましたが、
その次はどうなるのでしょう？
半年後にウエルカムローンで次の車にとなると
消費税up分と、月1万ｘ半年分　(値引きはわからない）
及び、その後の毎月の支払い額の7万弱との差額で
その次の期限の半年先まで車に乗れるってことに
なりそうに思うのですが（違ってたらご免なさい）
そこらについては、どう思われてるのでしょうか？

とりあえず後期に乗りたいのであれば、選択されても
いいようには思いますけど、もう、これは、個人の
好みでしか、言いようがないのとちゃいますか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:05:43.11 ID:gv9v/jN/0

２２１です。
たびたび、申し訳ありません。そして、みんさんありがとうございます。
２２９さんのおっしゃるとおりです。
そうですね。実は、今回乗り換えてこの一年はよいとしても、
来年以降の資金繰りが苦しくなります。
あと、半年今の車を乗りきって、つまり、今頭金を使わないで、
その時点で再度、検討してもよいのか、と。
この場合、車の購入をあきらめることも視野に入ってきますが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:07:54.33 ID:gv9v/jN/0

それと、２２２、２２４さんへの回答です。
私は、いつも、頭金１００万前後、値引き１０％程度の
残価２年ローンで乗り換えています。
現金で買わないのは、お金がないからですが、
もう一点は、今の時代、
下取り・買い取り価格の予想がつかないからです。
私のように乗り換えの早い人間は、この下落率は大きな心配の種です。
この点、ウエルカムローンならば、上記価格は保証されます。
金利支払いは、現金で買うよりも損失ですが、この安心感が
大きいです。
結局、２年間で、毎月、１０万円程度のリース料と同じ計算になります。
この数年、こんな乗り方をしてきました。
ご参考になれば幸いです。
よろしくお願いいたします。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:11:36.36 ID:uHD6X9AK0

そんな相談をする感覚が分からないｗしかも長々とｗ
自分で考えて決めれば？

233 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/02/18(火) 15:32:47.87 ID:SrkbQxZ60

　　/ヾ∧　早々に売り払って
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　レヴォーグにするとええかも！
　（　つ旦
　と＿_）__）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:32:51.61 ID:5M8jhLAs0

うちのばーちゃんは欲しいものがあったらちゃんとお金を貯めて買いなさいと言っとった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:36:27.91 ID:SgEqSSRU0

単に自慢したいだけか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:05:56.50 ID:nRwNxYDF0

>>234
うちも一緒だよ
そう言われてたから、親ローンも断って現金貯まるまで買うの我慢してたよ。
なので今注文中のE350もキャッシュ購入
個人なのか法人なのか分からないけど、月７万もローン払うのリーマンの俺には無理だわ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:14:09.82 ID:GvEY82B40

>>234
立派な考えだとは思うけど・・・俺はローンに抵抗無いな。
その考えは「自分は長生きする」というのが前提だからなぁ。
明日生きてるかなんて誰にも判らん。やりたいことはやった者勝ちだと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:28:42.55 ID:nRwNxYDF0

>>237さん
まぁ、他人の買物なのでどういう買い方しても問題ないですね

>>231さん
ウェルカムローンって見たのですが、残価は自分で決めるだけで
買い取り保証額とは読み取れませんが、下取り価格は分かってらっしゃるのですよね？
２年乗れば結構値下がるような気もしますが

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:37:33.88 ID:d56EcJpI0

>>238
>２年乗れば結構値下がるような気もしますが 7
７掛け×７掛け＝0.49≒約５割で、
低走行でコンディション良好でも半額だよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:46:09.98 ID:nRwNxYDF0

>>239さん
ですよね？
結構高い残価率設定できるから怖いですね。

話は変わりますけど（あくまでも冗談のはなし）、これに当てはめたら
今E350ワゴンをキャッシュで買って、次のEクラスのフルモデルチェンジに
下どったら、少しのキャッシュで次期E250くらいは買えるのだろうか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:54:09.79 ID:YsP50nOu0

みんな、親切だな。

あんな長文見るだけで嫌になるが・・・

そもそも、そんな必死こいて買う必要あんのか？

軽乗りの兄ちゃんじゃあるまいし、
キャッシュで買えないならベンツなんぞ買うなよ・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:14:24.33 ID:ks8+gXzCP

>>241

ローン組めないからってひがむなよw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:22:20.53 ID:W4UrBFf90

自慢じゃないが俺は無職だからローンは組めんぞ
人生二回転できる資産はあるが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:57:55.26 ID:ptknOGjx0

いいね

こちとら、家のローンも全て終わってて、現在ローン残高０
(クレジットカードとかの翌月払い分の債務だけはあるが）
でも、資産は、ほとんど。　今、新たにE350買えと言われても
買うだけの金がないと思う　　ﾀﾌﾞﾝ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:58:46.29 ID:ptknOGjx0

ほとんど　>　ほとんどない

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:21:02.21 ID:4G+c4bpI0

Eクラスはローン組んでまで乗るほどの車じゃないよ。
軽くキャッシュで買える者が乗るべきだね。
乗ってみて冷静に考えれば、300万円台の国産車と金額に見合うだけのの差はない。
どうせローン組むんなら、ポルシェとかのほうが絶対にいい。
Eクラスはあくまで普段使いの車として、普通の国産車を買うような感覚で購入しなさい。
そういう感覚で買えないなら、やめておくべきです。
走ること自体の面白さは、ほとんどない車ですから・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:21:54.37 ID:2A/27cHj0

熱い語り口

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:45:12.82 ID:5Yemeyj2P

ポルシェはローン組んでまで乗るほどの車じゃないよ。
軽くキャッシュで買える者が乗るべきだね。
乗ってみて冷静に考えれば、700万円台のドイツ車と金額に見合うだけのの差はない。
どうせローン組むんなら、フェラーリとかのほうが絶対にいい。
ポルシェはあくまで普段使いの車として、普通のドイツ車を買うような感覚で購入しなさい。
そういう感覚で買えないなら、やめておくべきです。
走ること自体の面白さは、ほとんどない車ですから・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:50:06.88 ID:KwWRjFuB0

ベンツは現金にするべきで
ポルシェならローンも可かあ・・・・
いったいどういう見識でそういう結論に導かれるのか詳しく聞きたい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:13:59.32 ID:NjvaBe3V0

ポルシェこそ現金即金で買う車だろ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:48:46.82 ID:v3KO3ans0

ポルシェだのフェラーリだのをローンで買うかい？
ローンで買える人は、現金で買えるくらい金持ってるでしょ。
家じゃないんだし、３０年ローンなんてのはあり得ないから
毎月の支払い、結構な額になるはず（計算するのもめんどくさいが）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:50:12.57 ID:v3KO3ans0

Sを個人でとなると、どうなるのかはわかんないけど
Eは、実用車ということからしても、ローンだろうが現金だろうが
どっちもありじゃないかな、と思う

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:58:19.28 ID:+LdRw3tL0

ローンで買おうが現金で買おうがいいじゃないですか
所詮ひとごとですし、彼がどうなろうと知ったことではありません

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:44:54.72 ID:jzldRRkVP

現金で買った人間が乗ってますステッカー作ろうか？www

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:57:26.53 ID:S7GUPh9V0

自分で作って自分の車に貼って乗ってればいいじゃない？
あなたがするのは勝手ですから誰も止めませんよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:40:50.54 ID:dso1r1Nz0

E350のエンジンがかなりいいらしいが、本当ですか？
試乗車がなくてわかりません。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:06:29.71 ID:5crMgqAe0

E63のエンジンの方がいいよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:18:30.99 ID:Mdep6xVsO

バランスはＥ３００がいいと思うが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:59:36.46 ID:6++3y4pY0

最先端技術が投入されてるE250のエンジンもいいよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:04:52.80 ID:h5rmPcRe0

>>256
音もフィーリングも自分には最高。
試乗車がないって…極端な田舎か何かですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:08:33.18 ID:hJ1E/srX0

E350後期乗りだけど、気持ちよく回るし回した時のエンジン音も耳触りの良い
音だよ。ただ、こればかりは実際に乗って自分で感じなければ分からない部分
だけど。
試乗車は言えば近隣のヤナセから持って来てくれるんじゃないかな？
自分が買った時はE250とE350の試乗車があった。両方乗り比べしたけど、
正直E250でも何ら問題は無いよ。アイドリング中に少しカラカラ言う事と
回した時のエンジン音はやはり直4と感じる位。普段使いであれば、車内の
音はE350と変わり無し。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:25:30.07 ID:+27qpz6R0

はっきりいって300が一番ダサい。

300いくなら350買えよと。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:53:08.50 ID:DMGVY4Ko0

>>256
C350からE250クーペに最近乗り換えた。　
理由は後期Eのレーダーセーフティ。
クーペにしたのはサイズが適当だったから。

V6は自然さがよかった。トルクの盛り上がり方が感覚に合うがした。
雑味もなく回り切るし、音も悪くなかった。
でも、ほとんど実用装備に違いのないE350とE250を比べて、
価格差は？だったので6気筒はやめた。
4気筒は初めてだったけど、実によくできている。
いい買い物したって思ってます。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:21:03.38 ID:dLHtjQYG0

ベストバランスは E300なんだけど、今は売り方間違えているから

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:34:58.91 ID:R8xA+OOP0

CLSの350があったので、それを試乗してきました。
BMWの直6みたいに滑らかに回るいいエンジンでした。
直4のE250はまだ試乗してないので、今度試乗してきます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:52:05.96 ID:OoeiF3dg0

>>261さん
現在後期型E350ワゴン注文中なのですが、どのくらいの燃費ですか？
（※街乗り８～９、高速１２くらい？）

>>262さん
E300とE250のパワーが逆転したのでおかしくなったのかな？
3.5L V6を２種類はいらないと思う。
本当は売れ線にしたくてE300だけ4MATICがあるのかな？
E400のワゴンとかE350 4MATICあったら買ってたんだけどね

>>263さん
L4とV6で200万違うから（装備も違うけど）、少し悩みました

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:04:47.40 ID:mGdt2xUH0

Eは面白みはないが、乗り心地はいい。
乗り心地を大切にするなら、やっぱり無理しても350にすべきでしょ。
300でもいいけど、価格差を考えると350がベスト。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:09:25.46 ID:83EHXfok0

>>266
おそらくE300がEの中じゃ一番乗り心地いいんじゃないかな。
素のE250と300だけタイヤ小さいからね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:37:13.10 ID:OoeiF3dg0

>>256-268さんサンクス
E250かE350BTの話ばかりで、E350の話題が少なかったのでうれしい
C350ってあったのですね、知りませんでした。いまHPみたら受注生産モデルでありました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:45:57.60 ID:hJ1E/srX0

>>266
高速中心の乗り方だけど、高速はメーター表示115キロ巡航で13.5前後。
街乗りはその時々によるけど、良くて8を少し切る位。普段は7位じゃないかな。
ただ、前のW211の時より燃費は良くなったよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:30:33.28 ID:RceCAViu0

都心部で街乗りするなら4気筒で過不足ないよ。
ぶっちゃけ快適。
問題になるのはむしろ車両サイズぐらい。
都内とはいえ幹線道路ばかり運転するとは限らないから。
裏路地とかですれ違いや変な鉢植えとかあると面倒ではある。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:36:33.66 ID:kiApmnNy0

CLSの350があったので、それを試乗してきました。
自然な感じでトルクもあり、軽く良く回るエンジンです。

Cの250があったので、それを試乗してきました。
確かにトルクもあり低速から引っ張る感じのエンジンです。

素人の私見ですが、エンジン特性は３５０の方が自然で高級な感じです。
無理に回してるのではなく、アクセルの踏込に対して素直な感じがします。
これは、従来の高級車のエンジンと言う事がわかります。
反対に２５０の方は、安物のエンジンを無理に技術でカバーしたような感じです。

一言で例えて言えば、天然美人と整形美人の差です。どちらもお好みで決めてください。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:24:41.96 ID:U6k61mhk0

両方美人で5-7年乗り換えならどっちでもいいよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:51:39.06 ID:0uGTtVas0

CLS、SLの350を試乗したことがありますが、
やっぱ感じいいエンジンだなと思いました。
直４が嫌いって言われる方々の気持ちが
わからなくはないって思わせるだけの違いは
ありました。
ただ、なら250が駄目か、となると、
別に駄目なことはないな、官能的とかはないけど
実用車としてなら、これでいいじゃん　って感じでしょうか。
350との200万の差は、私にとっては、少々大きすぎるって感じです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:21:25.68 ID:SB5zDa9Z0

金持ちからしたら２００万なんて誤差みたいなもんだからな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:39:42.46 ID:eRoyzkGZ0

株屋に送金する時に200万の差額は誤差のようにも感じるが
車に対しての差額は途方もなくでかい金額に感じる
もちろん個人的な感想

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:42:47.88 ID:VV0343pj0

同じエンジンのE350セダンよりE350クーペの方が、エンジン音がいいのはなぜ？
演出か。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:54:13.35 ID:eyzLTdQs0

>>276
6871と4963のお陰で、今は誤差になりましたw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:03:56.61 ID:G1g1UNJ60

そんなことより俺の小遣い年間60万円増やして欲しいとは思う

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:06:13.77 ID:0uGTtVas0

>>278
何それ？　ナンバーズ４　とかくらいしか思いつかない自分が悲しいが
２回も当たったら、それはそれですごいかも

>>279
年間60万増えたら倍以上になるなぁ　悲しいかな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:42:33.94 ID:XGZRtw0V0

ヒント　銘柄コード

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:56:02.03 ID:WQxyUqgn0

>>281さん
正解です。
サラリーマンなので、こんなことでも無ければE350なんて買えません。
E63も買えないわけでは無かったのですが、そこまではやり過ぎだと思って
やめました。その割にはフルオプションにして、値引き交渉してるしｗ
貧乏性なのですね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:21:50.46 ID:38sZeEg00

株価操作

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:46:15.92 ID:VV0343pj0

E300とE350もかなりの差額があるが、同じエンジンだからE300でよくないか？
乗り比べるとE350の方がいいのかな。
E300は乗ったことないからなぁ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:00:33.51 ID:0uGTtVas0

銘柄コード　株かぁ、
自慢にもならないけれど、
株の1枚も持ったことがないので
思いもよらなかった

E300とE350　エンジンの差以外が結構あったりして
つい350を無理して買っちゃいたくなりそうな感じに
なってると思ったような記憶がある(いい加減な記憶）

E250買えるなら、E300も、もうちょっとって感じなんだが
350にとなると、ギブアップって感じだった

しがない給与所得者也　　株やったことないから、わかんないのよね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:04:02.97 ID:0uGTtVas0

6871と4963 調べてみたけど、何の会社かもわからん

そう言うの、あれこれ考えてっての、できるような頭持ってないので
やっぱ、やらないことにしよう

ヒトに教えてもらってやって儲かるとは思わないし、株は駄目だ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:43:54.76 ID:vz18HuflO

走り比べると違いがわからないと思う

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:25:21.55 ID:1xsfsrIH0

株でって話は、いわゆる「話半分」w

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:02:49.68 ID:FiiQ2luw0

E300とE350の、乗り味の違いを教えてください。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:09:19.41 ID:uV3/iv1s0

そんな質問にまともに答えられる人はほとんどいないはず。
タイヤその他の条件が違えばその影響もあるし個体差もある。
同一条件でせめて半日乗ってみなければ何とも言えない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:45:29.17 ID:4B+uLKI40

最近Dに行かれた方、消費税の増税が近づいてきましたが、3末納車って今から交渉でも間に合いそうでしょうか？
E250AV狙いです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:49:32.83 ID:GKCDV0x70

>>291
E250は聞いていないから、本当は自分で確かめてほしいが
多分ムリだと思う。人気の無い構成（色・オプション）なら残ってるかもしれないけど
本国発注でいまランニングチェンジ直前だし、４月に向けてキャンペーンを行うかもしれないので焦らなくてもいいのでは？と思います。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:53:02.95 ID:vyDEL1gq0

>>291
私は先週契約しましたが、３月中に入ってくる船の最終便（登録に間に合う）でした。
そのなかで、まだある物ならぎり間に合うと思いますが、先々週の時点で残り３０台ほどでした。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:02:15.32 ID:4B+uLKI40

292さん、293さん
ありがとうございます。
確かに増税後のキャンペーンはありそうなので、焦らず選んだ方がよさそうですね。
とりあえずDに行ってきます。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:20:59.79 ID:GKCDV0x70

>>294さん
せっかくDに行かれるのでしたら。ランチェンのアップデート情報を仕入れていただきたいです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:32:03.64 ID:pChcFtnX0

エコノミークラス

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:07:04.71 ID:2j9nN0040

>>296
こういうの書くやつって、絶対自分は乗って無いやつだよな。
たけど、気になって情報は仕入れたいとか。
素直になればもっと人生楽なのに。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:13:17.37 ID:Ys7XqoWx0

>>297
あなたも同じ立場だから気持ちを理解できるんでしょうね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:28:49.04 ID:9lxkRSSf0

>>263
次期C待ってて詳細を確認してからだが、Eのクーペと迷ってる。
普段使いで大きなドアのクーペってどうなんだろう。
1810幅の4ドアより1780幅の2ドアの方が使いにくいかねえ。
昔ソアラがドアヒンジが可変になってて乗降しやすいようになってたんだがあんなギミックないよねえ。
駐車場考えると数センチでも小さいほうがありがたいわけだが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:24:59.51 ID:Iqf5IRXW0

>>299
Eクーペかっこいいしお勧めですよ
かっこで乗る車なんで利便性はまあ気にせずに

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:41:24.52 ID:2j9nN0040

>>298
いや。乗ってる。後期だけどね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:47:44.16 ID:Ys7XqoWx0

>>301
口だけかどうかは知りませんけどね！ははは

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:47:48.27 ID:uV3/iv1s0

狭い駐車場に停める機会があるならクーペのドアサイズは危険だね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:56:41.46 ID:nLGiAJEh0

本国ではトランスミッションが9速化したみたいだけど、
日本はまだなのかな？2015年モデルから？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:16:09.01 ID:GKCDV0x70

>>304さん
9G-TronicはE350 Bluetecのみ、営業さんの話なので本当か分からないけど
今年の年末くらいになりそうって言ってましたよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:12:34.16 ID:nLGiAJEh0

>>305
そうなんだ。ということは2015年モデルからだろうね。ありがとう

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:41:54.50 ID:FiiQ2luw0

https://www.youtube.com/watch?v=lWNYXuasylM&feature=youtube_gdata_player
E300はこんなにいい音するんですね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:37:50.14 ID:nLGiAJEh0

あと気になるのがナビとメーターだなぁ・・・・
SクラスのやつをEに下ろしてくれないかなぁ・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:59:37.96 ID:2j9nN0040

>>302
なんなら証拠みせてやろーか？
うんこやろー

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:53:57.26 ID:g1WWLQEY0

前期の250AVGにのってるんですが、ECOのマークが緑のときと黄色のときがあるんですが、どのタイミングでかわるんですか？

黄色のときと緑のときは何が違うんでしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:09:18.87 ID:kWokftof0

>>310
釣り？
取説嫁

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:12:24.27 ID:g1WWLQEY0

すいません。釣りではないです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:16:33.30 ID:iKXTSRzE0

>>299
ドアは長い分重量感は感じるよ、それよりチェック位置(ドア開角度)が日本の駐車場事情と相性が悪いので
そっちの方が気になる、また無段階抑止位置ってのもダンパーが機能しないから使えない

でも乗り降りなんか１０秒かかんないイベントなんだしCL買うこと思えば気にすること無い
上着や荷物はトランクへ、シートメモリーに座面最後ろバックレストちょい倒しで入れとくのもいい

そのギミックでスタリオンなんて車があったのを思い出したけど、あれってドア厚で相殺されちゃってそれほど
感動しなかった記憶がある、隙間が出来て便利そうだからベンツ車のAピラー下の裾部分の黒ずみ掃除には
あったらいいねw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:10:52.00 ID:1f/yBA/E0

>>309
証拠見せてください

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:29:24.87 ID:039WDiLJ0

証拠を見せろとか、脳内所有とか、別に誰がどんな状況だって
関係ないだろ。証拠を示せない時に鬼の首でもなんとやら
でもしたいのか？精神的に幼稚過ぎ。ハッキリ言うけど、
少なくとも社会生活で上には立てない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:51:20.09 ID:1f/yBA/E0

>>315
興味本位ですよ。見せてやると言われたから見せてもらうだけです。佐村河内さんみたいな人も多いですからね。もちろん口だけなら私も言えますよ。
フェラーリとw222持ってます。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:24:00.72 ID:E8b2XkLR0

はいはいフェラーリ
はいフェラーリ

別に持っていようがいまいが、どうでもいい
荒らさなければ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:32:32.61 ID:kWokftof0

>>310
それはごめんなさい。
バッテリーの電圧とか水温計などからＥＣＯマークが緑だったり黄色になったりします。
信号待ちなどで停止した時、緑の時はアイドリングストップし、黄色の時はしません。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:36:26.34 ID:kiBvWJo70

2ch でと言うよりは、ネットで証拠もへったくれもないように思うが

それに、証拠みせろというのは、どうやったら証拠がみせれると思ってんだろ
以前よくあったのは、写真とか、車検証とか、貼り付けろってのくらいだが
それが証拠になるとはとても思えないし、意味なかろう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:38:59.06 ID:1f/yBA/E0

だいたいは所有もしてない、買いもしない人が語り合うスレッドなんですね。だいたいというのは八割くらいて意味ね。
ありがとうございます。語らいましょう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:40:39.34 ID:kiBvWJo70

>>310
318に書かれてるけれど、付け加えれば、エンジン始動時は通常黄色で
アイドリングストップは作動しません。概ね2分程度と聞いているけれど
緑になって作動開始します。　短い時間しかエンジンとまってない時
なんかだと、すぐ作動してたかもしれません。あまり気にしてないのと
外から見て、黄色と緑の切り替えタイミングを認知できないので、
だいたいそんな感じと思っているだけです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:20:24.71 ID:iumU9ktqI

後期Ｅ250乗りですが、Ｅモードで2速発進しないんですが、私だけでしょうか。
前期Ｅ250に試乗した時と代車で借りた後期Ｅ300は2速発進してたんですが…
ディーラーに言っても設定をリセットしないととか言われました。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:49:41.05 ID:g1WWLQEY0

>318 >321

ありがとうございます。

緑だったり、黄色だったりしてたのが、どういう基準で変わってたのかわからなかったのでモヤモヤしてたんですけど、

教えてもらえて良かったです。
ありがとうございました

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:06:02.03 ID:MTUHSA500

>>322
欠陥です

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:26:57.92 ID:YAIuMeCm0

そう、俺たち脳内はオーナーにいやな思いをさせて己を慰めるしかないからね。

動作の疑問は即欠陥ｗ
旧型デザインカッコ悪ｗ
250買うのは最下層ｗ
300買うのは350買えない貧乏人ｗ
所詮Eクラスはエコノミーｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:27:51.75 ID:YAIuMeCm0

いちおう七五調で読んでくださいｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:58:51.82 ID:1uojg+XY0

前期E250乗りだけど、Eで2速発進というのを聞いたことがあるものの
実際、どうなっているか認識できたことがない。　
後期は何速か表示されると思うので、わかるんだろうけど
前期では、どうやって認知したらいいのでしょうか？　発進即Mにするとか？

C200K乗ってた頃は、CよりS(Cの時はC、Eの時はEなんだが、何か意味が
あるんだろうか？　SになるとSとSになっちゃうから使えないだろうし）
のほうが燃費がいいとか書いてるのもあったし、一度Sにしておけば、
エンジン切っても、そのまま保持されてたと思うので、大抵Sで乗ってた
けれど、Eにして、当初Sにしてた頃もあったけど、エンジン切って再始動
したらEに戻っちゃうので、そのままにしてたら、Eでも何の不満もない
（Sと何が違うかよくわからない　鈍いからかもしれないが）ので、
以後滅多に変更することがなくなりました。

2速発進がいいというのは、雪道とか低μ路にいいということで
思われているのでしょうか？　日頃はどっちでもいいや、って
以上のような経過から思っています

328 ：E250AVG前期乗り：2014/02/23(日) 12:20:09.31 ID:2R0G7z+G0

デフォルトの2速発進はチョットトロイ感じがする。
Sモードにすればいいんだけど、
一回エンジン切るとまたEモードに戻るのでメンドクサイね。
後の不満はライトスイッチにオフの位置が無いことかな。
他は概ね満足。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:26:57.92 ID:1uojg+XY0

ライトオフがない　そう、あれ少々困った
結構、ベンツがあおってきてる　って感じることがあるみたいで
VWなんかも点灯してるような気はするけど、BMWではあまり感じた

ことがないんですが、他独車はどうなってるか、どなたか御存知？

それともう一つ、フォグのスイッチって、あれなに？
前のフォグ(ドライビングランプかな？）が消えて、リアフォグがつく？

いろいろな状況下で、状況に合わせてライトをコントロール、とかみたいな
ことを書いてたように思うんだけど、霧とかの時って、どうなるのかが
いまだわからず。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:15:32.01 ID:5DpdSiHII

こんにちは！
後期、買っちゃいました！
そう、いろんな葛藤がありました。
前期購入して、まだ、一年半だし、
フロントマスクのデザインや内装が現行Ｃクラス
風になったことへのガッカリ感とか。
でも、やっぱり、新型は、カッコがいい！
購入条件もよかった！
今は、納車が待ち遠しい。因みにランニング
チェンジの情報を、お持ちの方がいらっしゃったら、
是非、教えてください！
今後の参考にします。よろしくお願い致します。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:21:32.01 ID:WTd/5tRR0

MBJが泣いて喜ぶお客さんですね..

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:47:08.22 ID:l9PU1RTL0

V6がいいから、E300にした。
本当はE350が欲しかったが、さすがに高すぎた。
同じエンジンで出力を変えただけで、100万円以上高いのが理解できなかった。
金持ちは、350指名買いするだろうが、庶民には300が精一杯かな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:38:58.47 ID:1uojg+XY0

>>332
おめ！

私には250が精一杯でした ^^;
300>350　コンピューターチューンだけで、いけそうなもんだけどなぁ
それが簡単にできるようなことには、なってないだろうけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:10:10.34 ID:UbOUGwWb0

>>322
同じの乗ってるけど普通に1速からスタートするよ。

335 ：E250AVG前期乗り：2014/02/23(日) 16:39:59.27 ID:2R0G7z+G0

>>330
>購入条件もよかった！
自分も前期購入１年半なんですが、
たった１年半で買い換えを決心させるとは、
一体どんな条件だったのでしょうか？　

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:24:27.01 ID:eF+FPllE0

ランニングチェンジは確かにあるが、日本仕様に影響があるのかわからないみたい
今、本国注文する人は消費税増税後になるが、あのオプションが標準で価格据え置き
みたいな形になって、実質増税分が相殺される予想らしいよ。詳しくは３月になれば分かるはず

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:31:34.24 ID:eF+FPllE0

また１年半後にフルモデルチェンジが控えてなかったっけ？
という私もE350注文中なわけですが、３月生産分５月納車らしいけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:35:48.68 ID:eF+FPllE0

>>335さん
下取りが高く、値引きも多かったので、持ち出しが少なくて買えた
ってことじゃないの？
前期から内装ってそんなに変わったの？フロントマスクと横のラインは結構変わってるけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:45:21.96 ID:FOc7eY4l0

>>331
ドアを開いて止まる位置か、座っただけだけど気が付かなかったなあ。
国産だと4段階くらい？確かに止まって欲しい位置に止まるよな。
せっかくのサッシュレス、ドアを開くとサイドウインドウが下がるとかのギミック無いんだろうか。
感覚的なものでいいんだがEクラスセダンとどっちが隣の車と間隔を開けなきゃいけない気がするかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:18:38.90 ID:jkKW/Sgw0

安いのにEクラスは

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:45:07.06 ID:eF+FPllE0

>>340
E350安かったよ、フルオプション値引き込みで900万ちょっとw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:51:16.84 ID:nJp2zJKt0

>>341
ﾀｹｰﾖ
前期型のE300、登録済み未使用車を520万で買った身からすると、恐ろしく高い。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:03:20.38 ID:eF+FPllE0

>>342さん
多分、一年も乗ればそのくらいの値段に落ちちゃうと思います。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:13:11.63 ID:nJp2zJKt0

>>343
実を言うと1年と4ヶ月後に下取りに出したんだけど370万だった。

ついでに
>>338の答え
ご存知かもしれないけど、メーター類は結構変わった。
後はシートポジションのボタンが黒のプラスティックから銀色のプラスティックへ。
アバンギャルドって書いてあるプレートが消えた。
ハザードスイッチが下に移った。

前期E300から現行E300に乗り換えて気がついたのは、こんなものかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:29:39.20 ID:7lIR+Luu0

E250は前期も後期も1速発信だよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:34:27.51 ID:7lIR+Luu0

普段Ｅで走ってて追い越しの時どうしたらいいか迷う。
①パドルでシフトダウン
②モードをＥ→Ｓにしてアクセルオン

Ｅのままアクセルオンしても上まで回してくれないよね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:35:14.64 ID:7lIR+Luu0

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:40:07.40 ID:rVEBtLK20

E３５０　９００万かアホなのかネタなのか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:51:30.03 ID:b3hONwas0

>>348
わからない人はエアオーナー決定

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:09:05.68 ID:mAxhgspG0

>>347さん
この手の話にマジレスすべきか悩むけど（連続投稿だしｗ）
普通にアクセル踏めばいいじゃん、キックダウンされるんだから
ベタ踏みすれば上まで回してくれるでしょ
①も②も、数百ミリ秒～１秒くらい掛かるわけだし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:13:57.59 ID:mAxhgspG0

>>344さん
やっぱり最初の１年目で結構下がりますよね。
Aクラスも１年で凄く下がると聞いてます。
まぁ、リセールバリューを気にしないことにしています。っていいつつ
１年半後のEクラスフルモデルチェンジでやきもきしていたりして

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:16:20.74 ID:4ux9+MZF0

>>342
登録済み未使用車はどんな目的で購入した車なの？
ショールームに展示するとか？
税金対策でとりあえず車だけ買うとか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:19:44.74 ID:mAxhgspG0

インセンティブ目当ての自社登録でないかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:21:39.05 ID:mAxhgspG0

何処かの認定中古車にE63があったけど、あれだけは意味不明

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:26:48.64 ID:TyNybBqp0

>>352
なにいってんだこい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:30:56.49 ID:mAxhgspG0

>>355さん
わかります、その気持ち

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:36:03.45 ID:mAxhgspG0

この認定中古車です。
http://mercedes-benz.co.jp/servlet/mercedes_benz.UsedCarSearchServlet?SV_ACTION=UsedCarDetails.jsp&BACKSCREEN=RESULT&UCARID=81342U00001916&PARAM=40201402240028163

後期型E63も結構玉があるのですね。移り気の早いお金持ちのオーナーだったのでしょうか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:17:46.78 ID:yKw1+YQg0

販売数ノルマ達成のために自社登録、そして中古で販売。

ワンオーナーにこだわらなければ悪くない買い物だとは思う。

去年の夏前くらいには、前期型が3-4割引で売られてたしw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:43:48.84 ID:uRseDgri0

前期の3000ccか3500ccを検討中です。
3年落ちのE300と5年落ちE350の値段が同じぐらいです。
やはり3年落ちのE300がいいですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:19:54.01 ID:4ivx4Acv0

RSP付きがお勧め

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:02:37.38 ID:G6zk6s9u0

>>359さん
360さんと同じく、RSPがついてると、高速道路や渋滞路での疲労度が違います

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:13:21.66 ID:8SjPAMv80

前期でも古いのはメーター内液晶がモノクロでかなり見にくいから、やっぱり新めのがいいよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:24:03.87 ID:uRseDgri0

RSP付きとなると、2011年のマイナーチェンジ後の車でしょうか？
やはり初期型はだめなんですね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:05:50.98 ID:uRseDgri0

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki9/W212-E300-frame.htm
BMWマニアの人がえらくE300を誉めてるので、E300が気になってしまいました。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:55:12.09 ID:oIEgSpta0

>>364
ここで乗り心地を絶賛されてるE300のタイヤサイズが17インチだからそこを注意。
セールスに見た目重視でAMGスポーツパッケージ勧められるとそれは18インチだから乗り心地は悪化するので、
見た目に拘りなければ素のE300にすべき。
同じことがE250でも言えるけどね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:12:45.88 ID:oIEgSpta0

話は変わるけど、次期Eクラス（W213）の情報無いですか？
現行SクラスのベースグレードS400ハイブリッドは1090万のバーゲンプライス、
さらにW213が登場するころには値引きも拡大するだろうから、
S400ハイブリッドとW213ハイブリッド（右ハンドルという前提）が価格的に競合するか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:25:32.04 ID:G6zk6s9u0

>>330さん
ロングパスで失礼、契約書って交わしたのですか？
納車時期によるけど、消費税増税後だと価格が未確定じゃないでしょうか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:29:42.97 ID:G6zk6s9u0

>>366さん
価格は競合するけど、ユーザは住み分けるんじゃないかな
なんでもかんでも、上級クラスがいいわけじゃないひともいるし
サイズが違うので
E550は無くなって、E400になるんだっけかな（ハイブリッドじゃなくて、E350のV6にツインターボ付けたやつ）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:57:46.78 ID:UqOlaAFU0

>>338
内装も結構装飾が変わってる。各所メッキ(プラだけど)に変更。
センターコンソールのエアコン吹き出し口の装飾が変更。
メーターは5眼から3眼に変更。ナビ画面枠の変更。
エアコン吹き出し口にアナログ時計が付いた。ハンドル形状変更。

アヴァンギャルドプレートはDがサービスで付けてくれた。
買っても1200円位しかしないとの事。

370 ：366：2014/02/24(月) 21:00:22.49 ID:oIEgSpta0

>>368さん
レスサンクスです。
やっぱりサイズじゃ重要ですよね。
そういう意味も含めてEクラスは最高の実用車ですね。
しかし、高級車の代名詞のSクラスにも乗ってみたいものです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:54:16.52 ID:yB5jvZn20

ディーゼルが一番ですよ。
実用車はやっぱりトルクで走るのが合理的。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:10:21.86 ID:mAxhgspG0

>>371さん
後期350BTって雑誌だとベタ褒めですが、前期350BTのトラックみたいな音が
気になってしまってやめてしまったのですが、そんなに改善されたんですかね？
ちなみにアルピナD5のほうが、350BTより評価は高いそうですね。値段は200万くらい違いますが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:08:59.95 ID:DdVdWC3g0

＞値段は200万くらい違いますが
300万以上違うよ。音は確かに静かになって、振動も減ってるけど
所詮ディーゼル。音よりパワー（トルク）重視の人なら迷わずＢＴだけど

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:11:57.68 ID:chDcyKdA0

今日はじめてE63のシート座ったんだけど、硬すぎてわろた。
シートだけで走りの硬さが想像できる。
確かにパワーはあるんだろうが、1500万とか出してあんなん買うやつってどんなやつなんだろう・・・。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:12:03.26 ID:Y4K/fQRb0

>>367さん
ギリギリ、3月いぱい納車可能で、なおかつ欲しいと思っていた
オプションのついたクルマがありました。
4月以降の価格未定・・・？
って、よくわからないけど・・・。
税率アップなだけじゃないのでしょうか？
恐らく、それに見合ったキャンペーン等、展開されるでしょうが。
私は、それを見越した条件を引き出せたので、満足しています。
それでは、素敵なベンツ生活を過ごしてください！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:35:15.01 ID:zDi9swQi0

>>374
ガチガチでなくしっかりしてるという範囲でしょ。
フカフカなシートよりある芯のある方が疲れないよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:35:33.38 ID:JOVUzWuo0

ようつべでS350BTの動画見たけど、なんか凄く静かだけど
やっぱりEとは遮音性が全然違うんだろうかね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:36:16.17 ID:AN3p9cT70

>>375さん
在庫車で気に入ったのがあれば結構じゃないですか。
増税に伴い価格が上がってしまうため、買い細りを防止するために
価格改定を行うってことです。これは標準小売価格なので、本社で
決定されるため。今は値段が出ないため契約書が作れないって事です。
まぁAMGスポーツパッケージが標準になって、価格据え置きになると思います。
増税分が相殺されるだけですけどね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:40:55.04 ID:AN3p9cT70

>>374さん
新しいものだと、こなれてないから硬いというのもあるし、好き嫌いあるからね
買う人は、野球選手（ジャイアンツの選手はAMG好きが多いと昔話で聞いた）とか
ミナミの帝王萬田銀次郎かなｗ（これはSLだっけ）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:03:56.84 ID:EBx0xDaXO

>>339
アンカーで追えなくて遅レスになったけど、乗降性はセダンが自然にスッと何も考えずに出来る感じ
クーペだとドア支える、自分の頭ぶつけないように気にする、サイドシルに服擦って汚さない足運び、って軽い儀式入ります

ドア開で窓下げは標準、同じサッシュレスクーペのCLSにも有るくらい
おそらく防犯目的と高速域で車内が正圧になりガラスが外側に開いちゃうからだと思う

因みにバッテリー上がりでＰウィンドウ動かないとドア閉められずその場を離れられなくなる
新バッテリーかチャージャーを用意した上でドア開けるか、無い場合はトランクスルー経由でアクセスしないといけない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:09:24.37 ID:Xx2gJYtq0

でもクーペってドライバーのための車。
前席優先な分だけ、車の中心にいる感じは車好きにはたまらない。
一度乗るとセダンは考えられない。

よくスタイル優先て言われるけど、運転すれば決してそれだけではないこと分かるよ。

Cクラスでさえ別物。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:43:17.23 ID:1isU+VB50

>>381
新E350Cを試乗したことがあるけれど（1時間半くらいだったか、高速、一般道等々）
前席優先とか、車の中心にいる感じとか、セダンと特別何か違う感覚を受けた
なんてことが全くなかった。　私が鈍いからかもしれないけれど、
具体的に、何が違うんでしょう？　ドアが大きいのはわかるけれど、
だからどうとか思わなかったし(広いとこでしか乗降してない）
もしかしたら、座席を後ろに動かせる距離が大きいとかでもあります？

よければ参考までに教えて下さい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:56:35.29 ID:xPgnZ6Cx0

W211ディーゼルを代車で一日乗ったが、
アクセルを踏み込んだ直後に一瞬の間をおいて背中を押される感じが気になった。
６気筒ガソリンと比較すると、パワーはあるがリニアな感じがないというか...
乗車時のエンジン音は余り気にならなかった。
W212への買い替え時に試乗すらしなかったが、最新モデルでは改修されているのだろうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:55:13.64 ID:19POodr+0

2009年式のE350の認定中古車がかなりいい値段なんだが、
W212は故障はそんなにないよね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:18:20.13 ID:eehSZmAX0

>>384
前オーナーでした。故障は心配ないです。
当時、MBJは大量に見込み発注していて、2009年末に在庫車が余ってしまい、
100万近い値下げをして売りさばいていました。それで私も買ったのですが、
お蔭で査定価格は大幅に下がり、下取り価格も散々でした。

その代り、中古車を買うお客さんには、とてもお買得になっています。
値段は300-400万ですが、あり得ないくらいイイ車です。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:47:11.73 ID:G+LU1UgVO

7ATがヤバいんだろう？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:20:39.78 ID:heMWrOJa0

>>364
それ初期も初期のE300だな
W212は前期の直噴エンジンに入れ代えた時期以降のものはそれまでとは別物みたいに更に良くなってるから、
今のE300乗ればotakuは腰抜かすと思う。
逆に前期の直噴以降のものと後期は顔以外はそれほど大きな差は無い。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:30:32.82 ID:19POodr+0

>>385
E350の中古車が異様に多い理由は、それだったんだ。
おかげで撰び放題だわ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:20:22.35 ID:BMnNNZug0

>>387
フラットなエンジン含め前期のまったり感は単に味付け、クラシカルな感触が悪いって訳じゃなかったよね
現行のハンドリングは好印象だけど踏まないとわりと地味なエンジン、新装備で腰抜かすのはその通りotakuだろうな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:30:24.09 ID:chDcyKdA0

単にRSPの有無がとにかく重要だろ。
高速で追従できないＥクラスなんてもはや考えられないよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:46:51.81 ID:JFQvCzLr0

>>389
どれだけ乗ったことがあるのか？ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:54:40.40 ID:zIucco8N0

前期RSP付250乗りだけど、前期のRSPでも、つけててよかったと、
つくづく思ってる。　後期は試乗したことあるのだけど、
ステアリングアシストは、感覚的に今ひとつで、あってもいいけど
なければなくてもいいかもというくらいの感覚だった。
コリジョン対応とか、人対応については、わからない。
衝突防止ブレーキが、前期のよりしっかり効くようになったとからしいけど
未経験でわからず。

という感じです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:58:45.11 ID:AyreK0860

E300の3000ccがなくなって寂しい
けっこういいエンジンだった

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:18:36.24 ID:0TKZ54Hf0

>>393
え？
前からE300も3.5Lだったのでは？
今の直噴エンジンと同じでE350との違いはチューニングの違いだけだったような

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:54:02.68 ID:b0OFjRPM0

>>394
2009, 2010年式は3000ccですよ。直噴型エンジンに代わってからは、3500ccです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:55:53.47 ID:0TKZ54Hf0

そうなんか
すまそ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:59:39.26 ID:AyreK0860

忘れ去られた３０００cc
もしかして乗ってるの俺だけ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:27:09.09 ID:7UwgbeK80

長距離で疲労度の少ないステーションワゴンをさがしてます。
国産で代表的なレガシーやアウトバックと比較した場合
Eクラスはやはり秀でているものでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:58:16.60 ID:pokDRBSY0

なんで試乗しないの？
先生が死ねと言ったら死ぬタイプ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:39:04.50 ID:P7a7GL1q0

>>398
私も長年レガシィに乗り続けてきたものです。現在Ｅワゴンに乗っています。
長距離で疲労が少ないのはやはりＥワゴンだと思います。ワゴンとしての機能も良いですよ。
ただ現行レガシィも非常に良いクルマだと思います。
　個人的にはＥワゴンに４マチックの右ハンドルが出ればベストなのですが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:47:08.59 ID:7UwgbeK80

>>400
レスありがとうございます。
やはりEの方がレガと比べて震動とか車体の姿勢が
安定しているということでしょうか？
長所・短所を何点かづつあげていただければありがたいです
試乗するときに確かめてみたいと思います

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:36:40.89 ID:wrYDvx8c0

GT-Rの水野先生、
ベストカーで今回もE400絶賛。
BMW523dのエンジンも褒めてたけど、
足回りはさすがベンツといったところ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:54:55.63 ID:P7a7GL1q0

>>401
では長所から。
シートの出来が良く疲れにくい。遮音性が良く静か。車格の割に見切りがよく、小回りもきく。
ＲＳＰの出来が非常に良い。ワゴンとして使い勝手がよい。それと所有する満足感はやはりメルセデスかと。
　正直レガシィの直進安定性やコーナーの安定感もかなりのものですが。
短所はまずナビの古さですかね。それと価格の割に内装が今一つかと。　
　今のところ短所はそのくらいですかね。つたない文章で申し訳ありません。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:21:33.24 ID:z6XiAHHtO

レガシィは比較対象にならないだろう
メーカーとしての格が違う

405 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆LEVORGzcgM ：2014/02/26(水) 15:43:23.42 ID:NmBVmsxz0

>>398
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　今度出るスバルのレヴォーグに勝るワゴンはこの世に存在しないよ！
　（　つ旦
　と＿_）__）

406 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/02/26(水) 15:51:56.80 ID:NmBVmsxz0

　　/ヾ∧　Eワゴンは取り回しがきつそうやな！
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　Eクラスはクーペがベストチョイスや！
　（　つ旦
　と＿_）__）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:39:09.49 ID:Zp7gMZVU0

>>404
このスレ釣堀じゃないんですから変なの釣り上げないでくださいよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:22:30.89 ID:P7a7GL1q0

>>404
純粋にワゴンとして検討したら、価格帯はともかく比較対象にはなりうると思いますが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:25:42.56 ID:wrYDvx8c0

>>406
素人だな。
CクラスベースのEクーペがベストチョイスのワケがないだろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:30:31.84 ID:9eAaqNd00

意外にレーザーセーフティとEyeSightで比較されてたりすることもあると思う。
車のデキよりぶつからない能力を重要視する人たちもいる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:37:36.27 ID:7UwgbeK80

>>403
高速での遮音性みたいなことは試乗ではわかりませんし貴重な情報ありがとうございます。RSPということは現行モデルということでしょうか？
内装とかは主観の問題ですからスリーポインテッドスターの御威光で
どうにでもなるし文句無しですね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:48:58.89 ID:86EBr8Sg0

Eクラスはブルーテックが最高！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:52:13.88 ID:IoKp1h0v0

アイサイトのほうが、一般的には評価いいかもしれませんね
衝突しないってことに関してはですが。

でも、日頃使うにはRSPのほうが、快適だと思う　

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:30:30.40 ID:+qwYy7tS0

後期250でｅモードとｓモードではどのように違うのでしょうか？
おねがいします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:36:29.27 ID:6LZg94q90

アイサイトもなかなからしいですよ
少なくとも〇クサスよりは・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:44:57.40 ID:JzBwkufl0

>>409
乗ったことないだろ。素人はあんただろｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:51:12.74 ID:OKspvL9K0

ベンツって購入から届くのってどれくらい時間かかりますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:06:32.80 ID:JzBwkufl0

>>417
在庫で、即金なら、２週間かからないよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:11:49.13 ID:HKm/x2Bz0

>>417
マチマチ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:16:15.02 ID:B9hyN77d0

>>414
お船でどんぶらこきたけど2ヶ月だったよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:43:52.54 ID:dgezX/pC0

>>412
ブルーテックハイブリッドはアイドリング時、
バスみたいな音が聞こえるのが残念！
ブルーテックハイブリッドが導入されれば問題ないのだが、
W213まで導入されないのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:56:26.54 ID:nqV68aax0

Eクラスのステーションワゴンで、バックシートをたたんで
成人男性が足を伸ばして車中泊できるものでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 02:02:50.08 ID:GIgHAOJU0

定期的に上二つみたいなスレ汚しのバカが来るな、買えないならくんな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 02:12:28.84 ID:H/3mGZVk0

>>382
90分も試乗されたんですか？どこで？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:55:11.66 ID:OeUa5/yd0

時間を正確に計測してないので、思い違いもあるかもしれないけれど
1時間は超えてた気がするので、1時間半だったか　と書きました。
高速から国道、一般道とか（具体的都市名は省略　某政令都市）
一人で乗らせてもらったものです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:01:56.69 ID:sLilb9Pk0

2010年式E350の認定中古車買った。
乗り潰すから中古で十分。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:32:40.61 ID:3evlyi/D0

これだけ横スクが偏る、しかもファーストタイトルで　という失態もソフト統括するみやほんの責任だわ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:33:28.90 ID:3evlyi/D0

なんじゃ、御免、ここどこ？
思いっきり誤爆

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:53:19.33 ID:G1eHGphn0

>>425
ディーラーなのかどうか聞いてるんじゃなくて？
「どこで？」って某政令都市とか、走った場所聞いてる質問じゃないと思うけど。

凄いトンチンカンだけど頭大丈夫？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:55:42.78 ID:X7O934G90

一時間半試乗とかどんだけVIPだよ。

普通20分とかだぞ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:23:50.37 ID:7Sx+fMIr0

>>430
え？そうなの？俺は後期のE250AVだけど1泊2日を2回借りたよ～
で、ディーゼルも乗ってみたいと言ったらEはなかったのでMでよければって1泊2日貸してくれたよ。

おかげでE350BTを初契約しましたけどね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:26:53.17 ID:aQZVNd/h0

川口に350btがあるって聞いたので、試乗しに確認入れたら、貸し出し中と言われたことがある。
地方の寺だとあるかもね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:59:07.52 ID:XmNzL3060

>>430
Dとは12年の付き合いになるが、空いていれば、2－3日貸してくれるよ。
おベンツ3台買ってるが・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:06:12.30 ID:PhW4sLyf0

>>433
うちは付き合いはもっと長いけど、そんな借り方したこと
もないし、しようとも思わないな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:47:03.76 ID:YQIW69zh0

まあ、納車当日にこれイラネって言える財力ならいいんじゃない？

俺なら一日位は試乗するけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:44:09.84 ID:OeUa5/yd0

>>429
なるほど、寺ではなく、中古屋とかかも、という意味だったのかな？

寺以外に試乗させてもらえるところがあるという認識がなかったから
ヤナセかシュテルンか、どの都市かってのをばらしたくなくて
425の如くの表現にしました。

>>430
別にVIPってことはないですよ。C、Eと、まだ２台目ですし。
さすがに飛び入りで、W204を試乗させてもらった時には
一人じゃありませんでしたし、その後も、C63とか、同乗で
ってのも何回もありました。　ただ、営業さんも忙しいのか
他に接客あることも多くて、新しいAとかは時間制限ありましたが
其れ以外、比較的自由に載せてもられました。　相手できませんが
自由に乗っていいですって感じでしょうか。
自分のETCつっこんで、そこらうろうろさせてもらいました。
2台続けてってのでは、3時間近く、うろうろしてましたっけ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:59:45.91 ID:OeUa5/yd0

数日借りるってのは、代車でっての以外にはありませんね。
代車は、ちょっと悲しい車が多いですけど

寺と、そんなに近くないから、日をまたいで借りるのは
現実的には無理。
（返しに行けないだろうし、とりに来てもらうのも気が引けるし）

そう言えば、車買うのに、試乗して買ったことって何回あるだろ。
W204の時は、飛び入りで試乗して、その日に注文しちゃいましたので
試乗して買ったことになりますし、W212も、注文した日に1時間以上
乗るのは乗ったけど、注文するつもりで行く時に、試乗車があるから
そりゃ乗せてもらおうってだけだったから、試乗して決めたって感じじゃ
なかったし、それ以前の国産車でも、試乗して決めたことが、一度も
ないことを思い出した。

何でも、違いがわかんないのかもしれないけど　俺

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:24:41.47 ID:kH03xXg60

メルセデスコネクションは一時間くらい？40分プラス説明移動とかかなー

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:29:36.49 ID:e2/746VE0

ところでメーターとかナビとかはずっと今のままなんだろうか・・・・
現行Eクラスは明らかにそこが古くなってると思うんだが、MCなどでてこ入れはせんのかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:11:33.94 ID:gdA+6ncG0

>>418
11月に予約したんですけど・・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:20:52.27 ID:aQZVNd/h0

>>439さん
Sクラスみたく、流行りの液晶モニターのメーターになるんじゃないかな

>>440さん
11月に予約したけど、納車されないってこと？
契約書は結んだのか？手付金は入金してあるのか？　もしくは　釣りなのか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:35:00.58 ID:u1sleSHj0

レガシィは右ハンドルのフルタイムAWDで日本車Dセグの中ではベスト
チョイスだと思います。アウディA4よりは確実に良いと断言できる。

しかし、EクラスはEセグメントでサイズもユーティリティも違う。
ただ、レガシィと迷うならセグメント的にCクラスワゴンだし、
ボルボV60も良いかと。ちなみに、IIHSの衝突安全試験で最も安全なのは
ボルボS60(V60のセダンバージョン)。メルセデスもBMWもアウディも悪かった。
レガシィは悪くはないが完璧な結果ではなかった。ちなみに、間もなく出るレヴォーグはCセグメントのインプレッサベース
でレガシィベースではないので乗り心地はレガシィより悪くなるかと。

Cクラスは今年中に新型出るし、内装もかなり良くなるし全長も10センチほど
伸びて、幅も181cmと日常使いに気軽に乗れる。

Eクラスセダン(E250,2013年w212前期)と通勤用のボルボS60(T4SE 2013)乗っていますが、
ボルボのシートとレーダー系は本当に優秀なので考えてみると良いですよ。
特に、2013年マイナーチェンジ後のhuman safetyは少なくとも前期Eクラス
より反応も良いです。原付も自転車もきちんと警戒してくれます。
後期は性能向上しているとのことですが。

ただ、小回りに関してはFFということで、レガシィと同等の5.5mにもなり、
Eクラスの5.3、Cクラスの5.1。そこさえ気にしなければいいと思います。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:35:58.09 ID:u1sleSHj0

IIHSの結果はDセグメント内の話です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:07:05.73 ID:2bYVwVKj0

>>442
長い、くどい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:36:25.43 ID:P+VvxYmQ0

>>444
そんな言い方があるかよ
どうでもいいことで直情的になって周りから不快感抱かれることに気づかないタイプだ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:51:31.03 ID:I5uZO2tm0

前期から後期に買い替えた人たくさんいるね。
社長さん達が、ばんばん乗り換えたんだわ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:11:14.94 ID:QnREQ01T0

沢山いるのかぁ、、すごいな、皆さん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:19:41.32 ID:5R3GmtpD0

>>445
444さんが代表して簡潔に感想述べただけだと思いますが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:21:45.96 ID:5R3GmtpD0

>>447さん
去年は株高もあったし、証券税制の改定・今後増税もあったから
社長じゃなくてもリーマンでも、高額商品にお金が流れてます。
私も１年で買い換えちゃったし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:55:08.48 ID:8JDVEpo60

すごい。お金持ちは違うね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:42:35.83 ID:4+QyQqpr0

この一年は、普通に株やってただけでも、大幅に増えてるからな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:17:19.77 ID:63TbL0qQ0

儲かってる社長さんならSクラスに乗ってるでしょ。
Eクラスは周囲の目をきにして乗る医者が多い。
Sクラスに医者が乗ってると「医療で儲けるのかよ」と反感買うからな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:20:55.95 ID:T7uqjBaT0

自分が運転するには今のSデカすぎ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:48:08.23 ID:584BKM+30

運転手付ければいいじゃないですか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:00:27.22 ID:1j9e4bjm0

自分は普通の勤務医ですが、Sに乗ってますよ。
まじめに働いて稼いでるんだから、周囲の目なんか気にしません。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:03:38.44 ID:5R3GmtpD0

>>452さん
どこの地方都市の話？

457 ：452：2014/03/01(土) 01:11:36.06 ID:Chz7jAeh0

>>456
東京まで、
JRで1時間半、高速で3時間くらいの地方政令指定都市。
>>455さん。・
どこにご在住ですか
ウチみたいな地方の勤務医で新車Sクラスは先ず有り得ない。
せいぜいEクラス。
地方公立病院の勤務医だと院長クラスを除けば年収は2000万以下。
その程度で新車Sクラス買うとすればチョンガーだろうけど、
そういう人はポルシェとかの２ドアのスポーツカーを選択するだろう。

458 ：452：2014/03/01(土) 01:12:36.83 ID:Chz7jAeh0

>>456さん
失礼シマシタ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:41:03.33 ID:H7cOJ0Ni0

東京まで高速で３時間って、仙台とか名古屋かい？
その表現なら、仙台かな　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:28:56.51 ID:1ZIGhPwa0

先輩（院長）の手前、S欲しくても買えない・・・
でもSは取り回し不便なのでEの方が便利に感じてますが。
が、マッタリ味のSが羨ましい。
EサイズのS味ってのは作れないものなのかな。価格は上がってもいいから。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:35:25.29 ID:BY8qBil/0

E63にしなさい。まったりとは別の意味で極上だから。
もしくはアルピナ。Ｍ５はダメだぞ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:55:12.10 ID:iwGtSQmt0

>>455
パパの病院が儲かっているんだねｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:24:23.70 ID:1ZIGhPwa0

>>461
硬くない？？？マッタリなのが好きなんだよねぇ。
極論、日頃の足は社用のクラウンロイヤルサルーン最高って感じ・・・。
（でも理屈抜きでクラウンは嫌なのだ。クラウンオーナーすまぬ）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:06:29.94 ID:J48exb+JP

>>463

おぉ、俺長距離ドライブするので乗り心地良い車さがしてるんだけど、
クラウンアスリートとE250で悩んでたのよね。
アスリート試乗したら想像してたより足まわり固くて、ロイヤルサルーンの方がマシなんだろうかって悶々としてたんだけど、
ぶっちゃけ乗り心地だけでいったらEクラスとロイヤルサルーンどっちが良い？
気持ち的にはデザインとRSPの魅力からEクラスが欲しいのだが、
クラウンだと100万ぐらい安いから悩んでる。
予算結構ギリギリなのでw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:08:15.54 ID:v2hw3HLM0

高速全然使わないならクラウンのがいいよ。
でも高速使ったりロングドライブとなると圧倒的にEクラス。これはレベルが違う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:30:32.55 ID:cAvUKqviO

新型クラウンならＥクラスと遜色ない高速安全性を感じると思う
180km以上の世界は知らないけど
動力性能もＥクラスの４気筒モデルだとクラウンの足元にも及ばない現実がある

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:45:18.84 ID:v2hw3HLM0

>>466
高速安定性は全く違う。
120でも明らかな違いがある。
走りの質が違う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:53:05.00 ID:4uhDakzs0

在庫車のシルバーだと値引きが多いみたい。
シルバーはおっさんくさいからいやだな、でもかなりの値引きだから、
無視はできん。考え中。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:34:52.95 ID:J48exb+JP

道東に別荘があって、そこ用なんだけど普通の道が高速といえば高速だけど、
向こうの道って国道でも有り得ないぐらいデコボコで、すげー疲れるんだよね。
冬の凍結でアスファルトが痛んで亀裂とか穴が凄い。

スピード出して80km/hだし、たいしてかわらないならロイヤルサルーンにしようかなぁ。
燃費も良いし。
ちなみに、冬はジムニーw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:53:48.23 ID:mQBHq/jC0

>>466
高速だと明らかに違いあり。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:14:29.06 ID:BY8qBil/0

>>648
乗り潰すなら良いが、2～3年で乗り換えなら
下取り覚悟しておいた方が良いぞ

472 ：648：2014/03/01(土) 20:19:07.24 ID:/1lc3Ex+O

承知しました

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:37:26.30 ID:GBVMHDY00

212後期、消費税も値上げするとあって売れてないみたいね。
実物見たがフロントグリルだけは一切擁護できない。
５００万以下のメルセデスと区別つかない。　　　　　　
前期のデザインはフォーマルにも使えるような感じだったけどなぁ。

中身は大きく進化しているみたいだからぜひ欲しいのだけれど。
なんかイヤーモデルで大きく進化しないかなぁ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:07:54.37 ID:+QNXKo1j0

消費税上がっても、実質値上がりしないの知らないやつの話は信用できないな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:18:11.77 ID:+QNXKo1j0

eクラスってカジュアルな車だと思って買ったけど、そういうの求めるならclやsクラスなんじゃないの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:35:17.11 ID:4uhDakzs0

シルバーはそんなに下取り悪いの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:39:23.29 ID:+QNXKo1j0

やっぱ、ダイヤモンドホワイトが最強かな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:40:30.88 ID:+QNXKo1j0

うちは、色で引っかって四ヶ月待った

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:06:00.92 ID:zhMj6QMR0

下取り価格のわずかな差を考えるような皆さんは、
国産のミニバンにお乗りなさいよw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:06:38.01 ID:UCkt4IU+0

>>473
フロントグリル云々だったら
実際に購入考えたり車に興味ある人間以外からしたら
AもSもAMGだろーが、どれもベンツにしかみえねーから
こまけーこた、いいんだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:24:17.15 ID:H7cOJ0Ni0

>>473
AMGにしたら、CLSとかに似てるって思えるかも

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:41:04.61 ID:s6zpitIWP

>>479
ミニバンとか罰ゲームすぎる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:25:33.24 ID:W6DFiKuk0

>>441さん
11月に予約したんです
でも、中古しか扱ってない店なんでまだ来ないんです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:33:18.86 ID:dcQXxL2E0

>>479

確かに、、、

最近までV350も持ってたんだけど、
アルファードの下取り価格には驚いたなｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:35:03.30 ID:+QNXKo1j0

よくわからん、ディーラーで買わない理由が、お金もって逃げちゃってないか心配

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:51:33.61 ID:H7cOJ0Ni0

並行輸入？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:11:41.22 ID:hLUZmqE50

>>464
自分の車は前期E300で、会社でゼロクラロイヤルを仕事でしょっちゅう運転してるけど
クラウンバカに出来ないよ。
ゼロクラウン以降はEクラスと非常に似てる乗り味だけど、敢えていえばクラウンは
EとSの中間の乗り味という感じ。（勿論Sの凄さにはEもクラウンも到底かなわない）
自分はブランドバリューでE300の方が好きだけど、１００ｋｍ/ｈ以下でのしなやか且つ
安定した走りはクラウンの方が上と思う。
あと高速はベンツのほうがいいけど、常識的速度でなら（１３０ｋぐらいまで）
圧倒的って程じゃない。クラウンも感動的な程に安定性持ってるよ～。

但しRSPはベンツの圧勝。F1と原チャリぐらい違う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:18:28.45 ID:v6rsvjp/0

下取りは仕方ないが、シルバーは黒や白より高級感がないのが難点かな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:19:05.51 ID:nk2mIadx0

>>471
前期E250AVG乗りだけど、
登録してる中古車サイトから最近（購入後1年3か月）
下取り価格が新車時の約半額とうメールが来た。
100万値引きで購入したからいいものの定価は有って無いようなものだと思った。
一番賢い買い方はFMC後半年くらい経過して値引き拡大後購入、
次のFMCで同様に買い替えパターンか。
営業に聞くと実際そうしてる客が多いと言ってた。
W212後記見送りW213待ちするかな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:20:49.22 ID:hLUZmqE50

追記
よく、クラウンとEの高速安定性が「次元が違う」というけど、、、
確かに差はあるけど言いすぎって気がする。もし高速では「次元が違う」というなら
一般道路での乗り心地は「次元が違う」ほどにクラウンが良いよ。
似てるっちゃ似てるけど、違うっちゃ全然違うよね。
あと、最早標準となったアバンギャルドは結構シッカリガッシリした乗り味だから
硬いという不満の声を度々聞く。
そういう人はクラウン試乗してみるといいかも。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:21:57.05 ID:ZnA+Do7Z0

クラウンはトヨタの良心て印象だからな
悪いわけがない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:24:39.97 ID:hLUZmqE50

ああ、、、上手いこと言うね。確かにそんな感じだね。
Eクラスもメルセデスの良心って感じだから印象いいよね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:22:03.49 ID:9ItqROO90

487の最後にあるけど

RSP知ってしまったら、それなしは考えられない
ただ、経験ないし、今のところ乗りたいと思ってないので
調べてもないけど、Volvoの奴は、性能がよさそうな噂あり
Volvoが気に入る人なら、要確認とは思う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:26:06.81 ID:XPSxc6HM0

RSPメインで高速を走る限りでは排気量とか関係ないんだろうか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:48:19.54 ID:9ItqROO90

>>494
前期E250AV乗りだけど、音のことは好みがあろうから別にして
高速で走る分に、特に不満はないよ
ちなみに、制限速度未満で走るって走り方ではありません

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:02:59.29 ID:9ItqROO90

63とか乗ったら（E63はわからないので想像だが）、どんな速度でも
どんな坂でも、アクセル踏めば、踏んだだけ加速するという感じに
近いので、そうでなくては駄目と言うなら、排気量関係するかも。

前期の250とBT、350のエンジンでしか知らないので、250/BT後期の
違いについてはわからないけれど、加速感、その時の音が最も
気持ちいいのは350と思う人が多いと思う。　BTは、高速での加速感って
エンジンがあまり高回転にならないから高揚感はあまりないのだけど、
知らない間に、まずい速度に達してるって感じ。　がさつと言う人も
いるけれど、アクセル踏んで音と共に高揚感みたいなのは250のほうが
BTよりは感じるかもしれない。
勿論、具体的数字を出しにくい領域での加速感は、350のほうがいい。
ただ300乗ったことないけど、300くらいだと250とあんまり変わらない
かもしれないと数値データ上は想像してる。

RSPの前期、後期の違い、高速上では、ステアリングアシストの有無が
最も大きな差で、ないよりはあったほうがいいとは間違いなく思う。
一度でも、それで助かったら、絶対元とれるから。　日頃、
ステアリングアシストがいるかは、静かに走られる方なら、重宝する
はずだけど、飛ばしやさんは、それに頼るような運転はしないと思う。

今のクラウンについては、実際乗ってる人の話を聞けて、認識を新たに
しました。　だいぶ変わったんですね。　でも、100km/h以下で運転って
あまりしないので、やっぱEのほうがいいや、ですけど ^^;

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:07:29.12 ID:9ItqROO90

後期250、そう言えば、一度試乗したことがあったの忘れてた。
1時間とかしか乗ってないので、はっきりしたこと言えないけれど
加速とか、実感として違いはわからなかった。（鈍いのかもしれないが）

他には、アイドリング時の外から聞いた音が、ややうるさく感じたのと
タイヤ、空気圧は未確認なので、参考記録だけど、何か乗り心地が
ソフトになった気がした。（250AV比較）

　

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:13:37.86 ID:9ItqROO90

>>469
右ハンドルの4maticがないので、北海道でお使いなら
クラウンのi-fourにされたらどうですか？
左ハンドルでいいなら　4maticで

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:52:49.47 ID:rcFzkcip0

やっぱベンツはｼﾙﾊﾞｰだね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:33:34.72 ID:v6rsvjp/0

やはり350のエンジンを知ったら250は乗れない。
エンジン音やフィーリングを気にしない人なら、250でもいい。

クラウンは試乗したが、ステアリング系の剛性感がない。
近頃のレクサスはちゃんとあるから、方向性の違いだろうな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:44:50.82 ID:v44DGIxbP

色々thx
80km/hだすことほとんどないので、やっぱクラウンかなぁ。
RSP欲しいけど、浮いた100万でバイク買えるし。

>>498

冬は融雪剤でメンテ面倒だし、そもそも汚れるし高い車は乗らないw
ジムニーあるし。

あとクラウンは7月にハイブリッド4WD出るらしい。
クラウンハイブリッドの良いところはレギュラー仕様なんだよなぁ。
ブランドとデザインは全然かなわないけど、極めて実用的で妥当な値ごろ感。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:58:54.85 ID:uvVL6jNV0

350乗ったら、音、フィーリングの違いは、鈍い俺でもわかった。
確かにいいとは思う。　でも、ちょっと高い。　財布の余裕の関係で
200万余分に出してまで、とは思えなかった。　単に貧乏ってことですがね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:03:39.19 ID:uvVL6jNV0

>>501

その程度の速度でしか、そして日本の道しか走らないなら、
幅が狭いし、ナビもいいし、おそらく内装もいいし、
外装とかの製造精度とかもいいし、

RSPなくてもいいなら、クラウンのほうが幸せかも

でも、一度RSP使うと、離れられなくなるとは思いますよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:06:32.14 ID:uvVL6jNV0

そうだ、忘れてたけど、今時の衝突安全性なんてのは
Eとクラウンとで、違いはあるのだろうか？
以前の印象だと　E>>クラウンなんだけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:06:41.76 ID:OvTXdf1b0

>>501
スバルなら四輪駆動にアイサイト、すべてそろってバイク3台くらいお釣りが来てお買い得でっせ
しかも次期レガシィはEクラスやクラウンと変わらないくらいデカイ車になるらしい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:11:36.99 ID:uvVL6jNV0

アイサイトってリアブラインドレーダーがないじゃん、　その時点で選外

クルコン、LKAとか前方の衝突安全については、どっちがいいかは
意見がわかれるかもしれないけど、RSPのいいところは、リアブラインド
アシストだったか、後ろレーダーだと思ってる。

これ結構役立つ。　高速への進入後の追い越し車線への変更なんての
結構、見えないことが多くて、重宝している。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:57:41.48 ID:nk2mIadx0

アクティブブラインドスポットアシストいいね。
車線変更時のリスクは明らかに軽減する。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:05:21.51 ID:xdpTBTt/0

>>507
軽減どころか、安全マージン大きく作動するから、リスクゼロに寄与してる

それに引き換え、ディストロは、まだまだ不十分
ターゲット車が進路変更すると、その前方に車が停車している場合認識しない
停まっているものを認識するのが苦手

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:16:36.84 ID:ujIPQG240

>>508
アレって停車車両を認識してないのか？

前方信号が赤で自分の前の車が車線変更したら、信号待ちの車に加速していって慌てたことがある。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:23:36.40 ID:xdpTBTt/0

>>509
そう。認識してないから突っ込んでいって衝突警報が鳴るのよ
マルチファンクションでアシスト一覧画面を表示していれば分かる
前方車両を認識しているときは車の絵が出るからね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:15:56.36 ID:gpP8B7xX0

カラー化されてブレーキランプや赤信号認識するらしいアイサイトはどうなんでしょう
そういうことはないのかな？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:48:47.15 ID:WyXUEywe0

クラウン持ち上げる奴が異様にいるけど、嘘だろｗ

ドイツ車に慣れた体では、いまさらクラウンなんかに乗れるかよ

実際にＥからクラウンに乗り換えって、何パーセント？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:55:11.57 ID:nk2mIadx0

＞512
実際80km/h以下の乗り心地はどうなんだろう？
思わずクラウン試乗を考えてしまったけど、
今更Eからクラウンに乗り換えは無いかな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:38:00.09 ID:ApdTx45q0

>>512
Ｃクラスからクラウンは普通にありそうだな
クラウンからＥはほとんどいないと思う
俺の予想では

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:43:12.21 ID:XPSxc6HM0

ドイツ車の魅力のひとつにシートがあると思うけど、クラウンのシートは比較の対象にならないのでは？普通の運転する人にはエンジン性能とはあまり関係ない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:28:47.81 ID:ApdTx45q0

>>515
そりゃ日本人とドイツ人じゃ体格が違うから座面の広さも当然違うでしょ
シートの硬さもあくまでも好みだからな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:48:15.34 ID:Jnlq0lYQO

Cの座面がやたら狭いでしょう？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:22:03.06 ID:uvVL6jNV0

>>512
昔の独車信仰みたいなのがあるのと、クラウンは、昔のクラウンのイメージがあるから
クラウンだけには乗れないと、ずっと思ってきてるので、クラウンに行くことは
ないとは思ってたし、思ってんだけど、１００以下だったら、クラウンのほうが
いいって、両方乗ってる人が言われるから、今時のクラウンってのは、昔と
だいぶ変わったのかな？と思った。　実際どうなのかは、わかんない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:08:21.58 ID:ApdTx45q0

>>518
ゼロクラウンから昔のクラウンとはかなり変わった
乗り味もドイツ車に近くなったように思う
高速安定性も増したがまだＥには及ばないと思う

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:40:19.27 ID:Jnlq0lYQO

路面に張り付く感じはＥの方が若干上かな
160km以下ならほとんど同じだったな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:47:37.08 ID:WyXUEywe0

>>520
感覚おかしいぞ、おまえ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:18:30.34 ID:Vfftu/Yg0

そろそろ次期モデルの情報とかある？
あと２年ぐらいフルモデルチェンジだよね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:00:16.96 ID:Wbp0zJVY0

まだないんじゃない？
直6になるとか噂だけで
海外サイト見て見たら？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:13:17.35 ID:jhUxz2JL0

クラウンと212の両方乗ってる奴です。
自分は２１２の方が好きです。
が、、、断言出来るのは、ドイツ車慣れしていない普通の人を乗せると、ほぼ全ての人が
クラウンのほうが乗り心地が良いというんですよね。具体的には路面の継ぎ目とかのショックね。
自分は212に慣れちゃったからビシッとしたドイツ車が好きだけど、
都内一般道路や高速でも通常の流れ（１２０ｋぐらい）の中だと
クラウンの方が高級感あると感じる場面多いのは事実。
でも車好きな人と、車なんて移動の道具程度の考えの人だと、求めてるものが全然ちがうから
「どっちがクソ」って話では無いと思いますよ。
北海道の方、両方試乗されてみればいいと思います。一言で言えばクラウンはよい意味でSっぽいEって感じです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:09:17.85 ID:KdzJWh/u0

>>524
路面の継ぎ目のショックってタイヤサイズに大きな影響を受けるんじゃない？
AMGパッケージじゃなく17インチだと評価が変わるように思う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:48:22.91 ID:VfkzTPbv0

基本的にドイツ車ってどのメーカーも長距離向けに作ってるし、国産車はチョイ乗り向けだし、コンセプトが真逆。
送迎にちょっと乗せた程度なら皆>>524みたいな感想になるのは頷けるがな。
長距離乗せて疲れがどうか？って話になって初めて価値が出てくるから、チョイ乗りで評価聞いても比較という点では無意味だね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:47:49.27 ID:jhUxz2JL0

524です。
ベンツはスルメみたいな車って誰かが言ってたけど的を得てると思いますね。
チョイのりだとクラウンの方が評判良いんですよね。
ただ、ある程度の硬さに体が慣れると、、、ソリッドな走りのベンツの方が楽しく感じる。
とはいえ最近のアバンギャルド前提の乗り味は疑問感じるけど・・・
個人的には素の２５０が好き。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:38:50.18 ID:p3E4FP080

人様の車に長距離を乗せてもらうというシチュエーション自体、普通ありえない
空港までとか駅までとか普通単距離、つーか長距離は新幹線か飛行機が普通だし・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:10:14.40 ID:sJe0JNOQO

確かに人の車に長時間乗ると疲れる
自分で運転した方が楽という話しはよく聞くね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:58:27.51 ID:Y+7WKsl50

>AMGパッケージじゃなく17インチだと評価が変わるように思う。
スタッドレス17インチにしたが、思ったほど変わらなかった。

>ベンツはスルメみたいな車って誰かが言ってたけど的を得てると思いますね。
>チョイのりだとクラウンの方が評判良いんですよね。
これはマジで俺も思う。レクサスだったときは、買ってすぐ飽きたが、Ｅは乗るほど
味が出てくる、というか、サスも馴染んでくるんだろうな。国産では出せない安心感は別格だな。

それとＲＳＰは本当に疲れないな。長距離移動なんかは、車お任せモードだから
ソファーでＴＶ見てる感覚。疲れないから眠くならないし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:18:45.78 ID:VfkzTPbv0

>>527
例えばシート1つとっても、長距離だと固いほうが体のズレがなくて疲れない。

無意識にズレた体を直す動作を延々と数百回に渡り繰り返してるのが車の運転なので
それが運転中の人間の疲れに最も影響するとメルセデスの研究結果に出てる。
だからW124以降シートは固く作られ続けてる。

一方チョイ乗りや短時間の移動には、フカフカシートの方がソファーみたいで気分が良い。
日本の場合はチョイ乗り文化だから、国産車は後者を選択してるだけの話。

だからEとクラウンを短距離で比較しても全く意味がないしナンセンスだね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:46:03.01 ID:jhUxz2JL0

その通りだと思う。
同様に長距離運転でクラウンとEを比較するのもナンセンスだと思う。
うちの家内なんかは自宅近郊しか運転しないし、自分は２県跨いでの運転しょっちゅう。
自分は２１２が好きだが彼女は絶対クラウンと言ってるね。
両者正解だと思ってますよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:46:33.82 ID:A5yRY6rs0

初ベンツがE250AVで買い取りネットで登録してみました。
買って１年半足らずで半額以下！！
外車の値落ちがここまで速いとは...
乗りつぶすとか、少なくともFMCまでは乗るという人が多いと営業から聞いていたが、
こういうことだったんだね。
車の出来がいいだけに惜しい。
世の中に型落ちベンツが溢れてる理由が今頃わかった。
ちなみにヤナセで購入したんですが、
次もヤナセで購入すれば下取り大幅アップしてくれるんでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:02:24.81 ID:SRxkBZZV0

>>533
あなたのいう大幅がどれくらいかしらんが、５０マンくらいでないの

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:03:22.11 ID:LaZXONqUO

>>533
もしそうなら街の中古車屋に1～3年落ちの車が並ばないよね

ディーラーは下取り価格は微妙（メチャクチャ安い訳でもない）だから買取系に流れる客がいる

後、ディーラーの認定中古車の在庫がダブってると安い価格になってしまう傾向
（逆に中古車の在庫がたりないと業者オークションとかで仕入れして数を揃えるぐらいだから
かなりの価格提示はあるはずなんだけど、実際は街の買取系に負けるw）

商売だからしょうがない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:55:57.11 ID:sJe0JNOQO

確かに長距離走って疲れないのはベンツだけど
夏休みの長距離ドライブで調子悪くなるのもベンツ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:45:45.99 ID:5QX8ce/M0

>>533さん
ヤナセじゃなくてシュテルンで買って下取りだったら、１００万くらい違ったかも？
私も相見積とるつもりでヤナセさんにいったけど、今の担当営業の見積との差が１００万以上違ってたから

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:57:45.34 ID:TVmj73Tk0

>>536

どんな調子が悪くなるの？

君の脳みそ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:31:29.11 ID:P6yK8RiA0

>>533
外車だからではない。
中でもEクラスの値落ちが半端無く酷い。
前期は数が多い。後期は不人気。
しかも売れてるEクラスのほぼ全てが250。
中古車市場に溢れまくりだわ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 05:18:16.07 ID:IsIlFsbX0

自動車雑誌に書かれてた事だけど、最近、先進国ではEクラスの売れ行きが悪いらしい。
Eクラスは途上国のが売れ行きが良いって。　
先進国ではSかCに分かれるんだろうな。もちろん数としてはCのが多いのは当然だけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:06:18.96 ID:H4AQ3wMd0

E海苔の身としてはCは乗り心地が有り得ないしSは価格が有り得ない・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:01:00.78 ID:jPt6uDYs0

Cについて、運転だけなら許容できなくはない
取り回しは楽だし、多少狭い気もするけど、支障はない
しかしながら、助手席、後部座席には乗ろうとは思わない　狭すぎ！

Sは、店頭にあるのに入ったことがあるだけなので、想像でしかないけど
価格もさることながら、少々でかすぎ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:42:01.33 ID:4DtE3xuz0

クラウン、バカにできない・・・・・

ttps://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:12:13.52 ID:dhyu2w7m0

>>542
あなたは後部座席の人ですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:47:13.70 ID:3i3+Du9n0

今は他人を乗せるってことはほとんどしなくなりましたな。
一応乗ってくか？って誘っても駅まですぐですからって断られるのが普通になった。
もっとも自分も乗っていきますかのお誘いはたいてい断るし。
お互い事故の場合の責任とか面倒はごめんと、昔より気にするようになったんでしょうな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:33:03.36 ID:NBFz8Nyk0

>>545
自分もタクシーなら同乗することもあるけど、他人の車には乗らないな。
運転してもらってるとどうしても気を遣うしね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:51:58.80 ID:jPt6uDYs0

>>544
いや、自分の車で後ろに乗ることは、
特殊事情時以外はないと思う。

私より20cm以上背の低い女房ですら、一度、1日で500kmくらいうろうろしたら
Cの後部座席には2度と座ろうとしなかった。
自分では、動いてない時に、後ろに座ってみたことがあるけど、
直立姿勢みたいな変な着座姿勢に感じたし、とても座ろうという
気にならなかった。

ただ、545、546さんが書かれているほど、他人の車に乗らないと
言うほどではないと思う。そもそも、書かれているような状況に
なることが滅多にないから、何とも言いにくいところはあるけれど
事故の場合の責任うんぬんとか、運転してもらってるとかいう感覚で
乗らないってのではないようには思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:16:33.10 ID:0I01ybjQ0

ベンツなんて押し効かないし希少性もないからな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:26:14.46 ID:0I01ybjQ0

例えばＥはヴェルファイアの値段は１．５倍以上するが
５年後は逆転しヴェルファイアのが１．５倍程度の下取りになる。

この状況を許容できる奴がＥに乗ればいい。
天下のベンツでくそミニバンがあー
と思って乗ってても市場価値は負けている・・・

ロレックスのように買うときはそれなりに高価だが売るときの値も驚異的に高根になるものとは違う。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:27:36.12 ID:aPjZYjks0

S>E>C>ABみたいな上から目線なんですかね？
どうせEたって、E250なんでしょ？
E350以上ならオプションつけたらS400位なら100万違わないじゃん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:33:52.00 ID:aPjZYjks0

下取り気にするくらいなら、その間に稼げばいいじゃん
５年載ったら、償却して17%にしかならないんだから、1.5倍あったって誤差
ちなみに、2013 A180 AMGパッケージの妻の車を査定したら
１年落ちで買値420→Sさん250,Yさん215ですよ。気にしてられません

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:45:34.49 ID:NrnJKmadP

下取り気にして買う奴って現金でしか買えない社会的信用ゼロの奴だけだろ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:57:46.34 ID:0I01ybjQ0

下取り気にしない奴は中途半端な車のってる車貧乏多いよねという話
下取り考えればカイエンとかもっと上位の車のれるでしょ。

>>551
その間に稼いだ結果ＡやＥなんだ～
偉そうに言うならもっと稼がないとダメだろｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:10:58.48 ID:RHhRSXRl0

不動産買う時って将来売れるかどうかを気にするよな
パソコン買う時に気にする奴はまずいない
嫁さんは・・・・いや、なんでもない
車はその間だね
軽自動車が一番値落ち率は小さいそうですよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:12:22.74 ID:aPjZYjks0

>>552さん
サラリーマンして社会的信用の無いわけではないですが
ローンは嫌いなのでキャッシュで買ってしまってすいません。

>>553さん
貧乏人の私がキャッシュで中途半端な2014 E350乗ってしまって。
もっと稼いでメルセデスを卒業します。

ちなみにAクラスは妻のです。私のではありません。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:21:04.05 ID:5LA0t1kS0

何をどう言っても
どんな風に買うにしても
越え難きは所有者と脳内の間の壁ですね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:33:33.12 ID:aPjZYjks0

何と言われても結構、証明できないからね、脳内と言われてもしょうがない
でもそれはお互い様だからな
お互い信頼してないと、最後は脳内・証明しろにたどり着く

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:44:03.44 ID:5LA0t1kS0

誤解を招いて申し訳ない
脳内だと思うのは上のほうにいる面々

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:50:31.80 ID:iRSALi3M0

>>550
Sにもオプションつけたらそんなんじゃ済まない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:59:24.65 ID:aPjZYjks0

>>558さん
わかりました。ありがとうございます。

>>559さん
失礼しました
素のS400の値段と比較してただけですので、同じようにオプションてんこ盛り
にしたら、200万以上の差になるかもしれませんね。値引きを含めたらもっとかも

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:21:00.95 ID:jPt6uDYs0

ここでは、あまりよく言われない前期E250AV乗りだが、
E350も、当然のことながらSも、お金ないから買えませんでした
現金で買ったけど、それも、社会的信用がないってことなのか
なかなか住みにくい世界ですなぁ、、、、、

しかし、車買う時、下取り価格のこと考えて、車を選択したことって
今まで一度もないので、そんなこと考えて車買うって、どうしてなのかが
わからない。

そういう人らに言わせると、馬鹿か、損してるだろ、とかになるのかね

どーでもいいや

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:24:54.62 ID:ByxWOzkf0

E３５０アバンギャルドはそんなにいいんですか？
エンジン音もいいですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:29:01.44 ID:5dyWBbid0

試乗しにいけよ…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:31:31.63 ID:jPt6uDYs0

>>550
申し訳ない、どの発言に対して、そう書かれたのかを理解できないので
外しているかとは思うのと、Sには実際乗ったことがないから、はっきりとは
わからないけど、セダンとして考えたら、Eの大きさが問題とならないので
あれば、E >　C　だと思う。　C350よりE250のほうがいい。　勿論、速く
走るとか、軽快になんてことになると、C350>E250と評価することはある。
でも、一般的セダンとしてなら　Eのほうが乗ってて気持ちよい。　そして
W205は知らないが、W204 だったら、C180かC200で十分で、250/350については
おまけ的存在でいいんじゃないかなと思う。
A、CLAもいいとは思うけれど、セダン的基準からすると、やはり間違いなく
E＞C＞CLA、Aと思う。　乗ったら全然違う。　コンパクトな車が好きな人は
逆に言うでしょうが、一般的セダンとしてなら、多くはそうだということ。
それを、上から目線で、と書かれても、意味わからず。
私の理解力に問題あるかもしれないけれど、許されたし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:34:21.14 ID:jPt6uDYs0

>>562
コスパは、人それぞれだろうけど、
E350　決して悪いとは思わないよ。
音も好みだけど、多くの人は、
250よりいいと感じると思われるだけの違いはあります。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:37:32.63 ID:Vg6OLnPnO

エンジンはＥ３００の方がいい
ふけ上がりもシャープでトルクも十分
３５０は何かと中途半端

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:58:22.33 ID:VU+oCkg40

ついこないだ日立港に上陸したそうで
今週E250AV納車になります。
試乗もしたことないので楽しみです。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:01:13.47 ID:fSTMUacu0

>>566
今後期E350乗ってます。試乗でE300も乗りましたが果たしてそうでしょうか？
何が中途半端なのか、具体的な記述が無いので分かりませんが。
宜しければもう少し具体的にお願いします。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:05:05.79 ID:OqsMUy0V0

そんなことより、Appleからとうとう発表出たな。
最初から組み込まれていない機能（アプリ）がiPhne側に追加されることで、
どんどん車側にも機能が増えてくるってすてきだね。
面白くなりそう！
来年発売のNew Cクラスから順次載ってくるみたい。
楽しみだね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:53:04.27 ID:G6ktvpNz0

V6ターボ出ない？出るとか言って無かった？次世代なのか…
なんにせよダウンサイジングで高出力は良いことだよね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:45:21.33 ID:ByxWOzkf0

直4時代の今、あえてV6が欲しいのです。　
BMWの直6に乗ってましたが、BMWは直４だらけになりました。
BMWに見切りをつけ、ベンツに乗り換えます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:50:36.09 ID:qSeqq9mA0

北米じゃフル装備のE350が$52,825
ベンツを有り難がる馬鹿なイエローモンキーには高く売りつけるってことだな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:34:50.13 ID:E1NhCJcu0

北米だと$52,825でフル装備のE350が買えるのかよ！

日本でフル装備のE350を割高で買えた金持ちの俺は幸せものだな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:28:07.05 ID:PtO+oPfM0

前期は不人気だしタマ数多いし足代わりに１台買おうかな
特に安いのはＲＳＰ付く前の奴だろうな。
２０１１年式で４００万ちょっとという感じか
ＲＳＰ付いた直後でも４５０万くらい。
後期のＬＥＤのポジショニングを見てしまうと古臭いな・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:44:18.87 ID:E1NhCJcu0

前期なら登録済みの未使用車がゴロゴロ置いてあったが、さすがに売れたかな？
RSP付きMC前の最終形で値段は420万～だった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:22:51.23 ID:3tJFCIzT0

外車に乗るメリットを教えてくれないか？
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1247.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:52:03.81 ID:P5+2T9+60

>>573さん
うちのE350 wagonも定価だと1050万
オプション込み

アメリカ仕様は安いけど、EUでは凄い差は無かったような気が

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:37:56.79 ID:P5+2T9+60

>>573さん
ほとんど素の状態ですけどね
日本仕様に合わせて全部つけたら73000ドルくらいでしたよ
それでも３００万くらい差があるのですが（定価ベースで）

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:43:16.20 ID:czDgdzCo0

>>575

後期ワゴン乗りだけど、
それ買えばよかったとつくづく思う。

差額で嫁の車が買えそう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:03:01.31 ID:lZa5ySI70

↑前期ワゴン乗りだけど、後期にして正解なんじゃないかな・・と思う。
RSPのステアシストの存在と、これからの顔の流れを考えるとS213が出ても
余り古さ感じずに乗れるんじゃないですか？　
自分はまさかここまで大きく顔が変わるとは想像もせず前期いっちゃったけど
もう1年待てばよかったと大反省です。（車的には不満ないんだけど）
減価償却で３～５年毎に買い換えるなら話は別ですが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:04:15.88 ID:jq6EsaYR0

ステアリングアシストは微妙すぎる。
正直このレベルならいらないと思った。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:48:54.25 ID:x41lU/qVP

>>581
具体的にどこが？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:09:50.36 ID:ae3oFPMp0

ステアシなんかより、ディストロの停止物認識の改善や、赤信号や停止線の認識をしてほしい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:49:36.33 ID:3De0lVBg0

ステアリングアシスト、使う方が気を使う感じがした
たまたま入る分には、まぁ良いかとは思うけど、
最初からそれまかせにしてドライブって、できそう
思わなかった。　自分でハンドルきるのより、
何か遅いから、恐ろしい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:02:42.60 ID:bXzgbgYm0

http://autoc-one.jp/mercedes-benz/e-class_cabriolet/report-1675635/0002.html

うん？　クーペ＆カブで乗り心地が硬いと言うレビューは初めてのような希ガス

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:08:18.52 ID:FZD2m9Jp0

ステアシOFFにしてないけど、特に気にならないけどな。
人の手の力よりずっと弱いし、自分がハンドル切りたければ切った分だけ
普通に曲がるから問題ないんじゃない？
それよりもLKAのハンドルブルブルの音が携帯のバイブのような音でい嫌。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:19:53.88 ID:X/SsAQsy0

うん>>572

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:39:44.12 ID:UB9Vq/SL0

Eクラスはディーゼルはあまり売れてないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:59:34.00 ID:majw1X+q0

>>588
うん。　トルクも絶大でいい車だけど、ちょっと高いからね。
長距離を走ることの多い人にはお勧めだよ。
始めて乗ったときにはエンジン音が気になるかもしれないけど、数日したらすぐに慣れるよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:35:39.34 ID:3oF/x9jG0

いよいよ後期BTワゴンが来週納車なのですが
今日ディーラーへ行ったらワゴンが展示しててその車には
リアバンパー下に足を入れるとテールゲートが自動で開く機能が付いてました。
これっていつの間にか日本販売車にも付くようになたのですか？
ディーラーの営業の方も知らなかったみたいで俺の車にも付いてると思いますよ？
と言ってたので・・・付いてると嬉しいな～

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:07:39.36 ID:s3IgAFuf0

後期の黒ワゴンさっき走ってる見かけたが無茶苦茶かっこいいわ
昼より夜見る方がLEDが映えていいな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:25:29.04 ID:Io10GO4z0

前期のE350ブルーテックが欲しいんだけどW211より車重が重くなった分、やはりトルク感は半減したんでしょうか？
2年ほどW211のCDI乗ってましたがあのトルク感はとても満足してました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 02:38:20.44 ID:F256ZPS20

>>585
同感。ぜんぜん、じゃじゃ馬感なんてないけど。
いたって優雅なんだが。
まあ、
元レースクイーンには、固過ぎたかのかもｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 02:57:17.51 ID:IsXraFAIO

>>593
jaiaだからエア高めで西湘の継ぎ目とかだとそういった表現になるかも
この女の語彙に問題があるかは会って話しをしてみないと不明だが、微妙な差異を感じ取る能力はあるが文才が無いってのともまた違うな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:33:48.89 ID:8qIv18iF0

少なくともコンフォート設定の時はセダン＆ワゴンより乗り心地柔らかなんだが・・
何度も乗り比べたから間違い無い
やっぱり空気圧高過ぎたんじゃないか？？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:12:45.43 ID:bqPYGou80

>>591
俺は昨日後期クーペの黒を見たよ。
実物，めちゃくちゃ格好良かったなぁ。
あのLEDは好き嫌い分かれるかも知れんが，実車で見ると精悍な印象だった。
黒だからなのか，クーペだからなのか，寸法よりより大きく見えて迫力あった。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:13:55.73 ID:IvgyEyUd0

黒は実寸より小さく見えるだろ。
大きく見えるのは白

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:59:20.14 ID:S8P4uS+d0

ピンクだよ膨脹色は

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:41:02.51 ID:MB6wIdSJ0

意外とこのアナログ時計が好き
http://i.imgur.com/27i5x3h.jpg

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:27:54.50 ID:+1f5LYTs0

次世代はフロントがCLS,CLAの路線で行くのでしょうか？
だとしたら期待できます。
現行のフロントがどうしても好きになれません。
まだ前期のほうが好きでした。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:39:54.17 ID:OPwbb9JI0

今月の22日納車決まりました。
E250AVGワゴン
楽しみです

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:19:24.66 ID:xjkNOCXL0

>>601
なんでワゴンなのに250になんかしちゃったの？
ワゴンこそブルーテックでしょ。
営業車はディーゼルがベスト！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:21:49.55 ID:HjffjrMv0

>>600
AMG買ったら、現行でも、結構いいと思わない？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:26:24.34 ID:oB/eD8S40

>>602
そんな高い営業車使う会社あるかよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:43:09.11 ID:OPwbb9JI0

>>602
ただ安いからです
そんなに長く乗るつもりないですし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:53:52.48 ID:/VuoYmeu0

>>586
LKAのブルブルは、あんまり気にならないな　慣れただけかもしれないけど
ステアリングアシストは、短時間しか使ってないから、はっきりと言えない
けれど、あって悪いとは思わない。いざというとき、助かることもあるとは
思ってるから。ただ、それまかせに走るってのは、怖くてできないって
ことです。　それもできるんだ、って事は、良いこととは思ってますけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:53:46.49 ID:AOSjxRP60

「車線逸脱防止からの完全停止」
http://www.youtube.com/watch?v=hesmUQiKDyo

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:56:24.26 ID:AOSjxRP60

「車線中央維持」
http://www.youtube.com/watch?v=AdFVbqTFQBg

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:08:03.11 ID:fwZxEFqm0

メルセデスのワゴンが営業車？？
そんな会社があるなら働きたいね。
ただし車のディーラー以外でね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:43:43.33 ID:B5xhYx4v0

3秒で認識、、とか、ちょっとうざい気がした

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:42:48.67 ID:gy00iOZS0

スバルか．．．どうでもいい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:44:35.03 ID:gy00iOZS0

たとえベンツ以上の安全装備が付いたとしても買わない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 05:52:48.71 ID:6jMj9KR00

どっち買おうかと悩む対照にはならんだろうな　スバル

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:15:35.57 ID:5b8rq0S00

ベンツに乗って12年（Mクラス、Eクラス）。
発売当時のスバルXVが気になって、試乗したことあり。
以下、スバルXVのダメと思ったところ箇条書きにします。

①内装のデザインがイマイチ。
②室内で聞くエンジン音が萎える。
③遮音性がなっていない。

走りは良いだけに勿体ない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:09:02.38 ID:Un8toBih0

そりゃああなた
クラウンと比べてカローラ安っぽいと言ってるようなもんですがな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:30:20.61 ID:ApcOOncE0

今度のスカイラインが2台先の車をレーダーで感知するRSPつくらしいね。
シャーシはメルセデスCと共用らしいし、久しぶりに国産車で気になる車って気がする。
Eとの直接競合にはならないけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:53:40.03 ID:J4XhhSnD0

今度のEクラスは無いなあ（泣）

前期乗りです。
先日、現行型の試乗に行ってきました。

もともと、デザインの安っぽさが受け入れられず
買い替えを控えていました。

ようやく最近になって、
「少しはカッコイイかな？」
と思えるようになり、本格的に購入の検討を
始めたうえでの試乗でした。

ですが、せっかく前進していた購入意欲が
今回の試乗で、また半歩、後退してしまいました。

メーターパネルやレバー、スイッチ類は明らかに
安っぽく感じられました。
走りは、確かによくなった！
と感じましたが、”機械の性能のおかげ”、
といった印象でクルマ全体の質感は、明らかに
落ちました。

よく言えば、スポーティ？？なのでしょうが、
素直に表現すれば、
高級感や重厚感を失った、軽いクルマになってしまった、
という印象です。

残念です。後期乗りのみなさん、すみません。
別に煽っていませんので。長文すみません。

でも、いよいよ、乗れるベンツが無くなってしまいました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:01:52.47 ID:EcOz3XqL0

>>614
スバルオタどもは遮音にものすごく反発するんだよね。
いい車なのに、うるさくて安っぽい内装じゃないとリピーターに認めてもらえないから新規のお客さんを逃がしている。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:03:23.40 ID:ApcOOncE0

そうそうそう、重厚感を失って軽い車になっていく。禿同！！
BMWが余程気になるのか？全体的にどんどんスポーティーになっていく。
S以外選択肢が無い。しかし金額的にちょいと・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:30:03.15 ID:8aQxPC2D0

現行後期350乗りです。先代211からの買い替えですが、内装の質感と言う点では
確かにパッと見の印象は悪くないですが、いざ触ってみる、動かしてみると
安っぽい感じは否めませんよね。安全性に関する装備は素晴らしいのに、
勿体ない感じがします。特にメッキっぽいプラスチックパーツが安っぽい
感じ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:45:56.29 ID:ApcOOncE0

211と212の乗り味の違いってどんな感じですか？
特にサスペンションとハンドリング・・・よければ聞かせてください。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:05:15.02 ID:tV9pTpjw0

片方から知らん人間からしたら、やっかみにしか聞こえんな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:17:45.19 ID:BQLNg78y0

前期乗りだが、いっそＧクラスにでも行ってみようかな
右Ｈ、ブルーテックのＧ350が妙に気になるこの頃･･･
生産終了近いかも

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:23:15.06 ID:sx7RV8zD0

>>617
全体にメッキを入れすぎたのが原因かと
メーターパネルは前期の方がよかった
もともと質実剛健を形にしたような車だったのを、無理にお化粧したから

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:57:46.61 ID:D3nJGxbqO

あはは

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:37:34.97 ID:hXrzxrRf0

ガソリン入れにいったからリセット前の画像。
前回給油してから今回給油迄でこんなもん。
リッター7.6キロか。期待してた程ではないかな…。
http://i.imgur.com/6IH4xeV.jpg

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:32:14.99 ID:OJsBY+QJ0

平均時速16だし、ちなみに350?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:29:45.11 ID:EXJecWql0

>>617

最初違和感あったけど、半年も経つとこれはこれでアリと思うよ。

ただ、これがベンツ？って部分は払拭できない。

なので、確かにいよいよ乗るベンツが無くなってきたね。
困ったもんだ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:06:14.02 ID:KZ0WPaOC0

>626
現行E300に乗ってるんだけど、代車で来た前期E250も、試乗で1日借りた現行E350も燃費が7-8km/Lだった。
都内中心部からチョコチョコ走るとこんなものかな、と。

旅行行くと13-15km/L行くんだけどねえ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:13:19.00 ID:rLx3uzAc0

SDカードの音楽ファイルの一部が表示されなくなった
ファイル数が5000を超えているのが原因かな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:40:22.12 ID:yLs0z/tv0

>>616
最小回転半径 5.6とかFR Dセグなのにおかしい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:31:34.66 ID:hj5R8s/cO

渋滞してなくても流れが悪い都内だと8km/Lいけばは及第点
しかもターボは低速時の効率は悪いから

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:02:38.81 ID:HH+0v7fS0

>>628
>なので、確かにいよいよ乗るベンツが無くなってきたね。
そこで真打ちSクラスですよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:01:57.86 ID:skhGgxkn0

Sクラスは異次元に行ってるしCですら内装が格段にレベルアップしてるな
Eだけ置いてかれてるわ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:17:35.91 ID:IOuV1NB10

Eクラスが先進国でもあまり売れてないようだけど、
youtubeで検索かけても、Eクラスの試乗動画は少ない
新型Sや新型Cのやつは多いんだけどね

昨年のビッグマイナーの時にメーターやナビあたりを
今のSクラスみたいに変えないといけなかったと思うなぁ。
そうじゃないと周回遅れ感が出過ぎだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:55:24.59 ID:yLs0z/tv0

サイズ問題なければS400 買うのが一番良い

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:26:42.05 ID:cGZtAUX80

>>633

まあ、ベンツ！って感じが一番残ってそうだね。

Sのワゴンって出ないのかな・・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:50:29.13 ID:IOuV1NB10

日本のメルセデスは、E250　BTを導入しないんだな。
アメリカはE350BTがなくて直四のE250BTだけど。
日本は軽油が安いからV6で、アメリカは軽油がガソリンより高いからより燃費のいい直四なんだろうかね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:51:38.00 ID:X1pEbAp+0

皆の衆

内装は見た目に騙されてはイカン

640 ：633：2014/03/09(日) 20:14:13.09 ID:tJBtzg690

>>637
>まあ、ベンツ！って感じが一番残ってそうだね。
やはりベンツのセダンはSクラスのようなエレガンスグリルがしっくり合う。
購入者の年齢層の低いCクラスででクーペグリルが圧倒的に売れたとしても、
保守層の多いSクラスセダンはエレガンスグリルのみ。
Eクラスでエレガンスグリルが素のE250でしか選べないのはキンタローの戦略ミスだろう。
>>636
>サイズ問題なければS400 買うのが一番良い
それは大正解だと思う。
今回のS400は1090万などというバーゲンプライスだから、
Eクラスの上位機種買うより遥かにお得だ。
一般人が新車Sクラス買うなら無理なく買えるS400だね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:17:24.51 ID:Xv0dUbIh0

いや、内装云々の前にベンツらしい重厚感を取り戻して欲しい・・・
Eの乗り味がMBの目指すところならSは論外の乗り味になるし。。。
同じメーカーのセダンとは思えない程EとSの方向性が違いすぎる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:38:28.95 ID:/cRxbNdV0

内装云々ぱっと見の豪華さばかり気になる人は、会社より国産ミニバンでも乗ってれば良いんじゃないかな。
トヨタには強い？高級車とかいうミニバンもあるらしいし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:39:08.11 ID:/cRxbNdV0

会社→外車のミス

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:40:15.13 ID:X1pEbAp+0

Eの乗り心地云々については、明らかに MBJが悪い
そういう味付けにすれば売れるという妄想に取り憑かれている

な、金太郎

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:41:10.71 ID:X1pEbAp+0

見た目の高級感ではレクサスだね
あっちは日本人の美的感覚というのがよく解っているから

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:49:35.21 ID:15fHHLCu0

れくさすはステーションワゴンがないからな
GS、ISあたりにあればいいんだけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:09:46.96 ID:2SNP1oJ00

普段はSDカードから音楽を流していることが多いのですが、プレイリストの作成方法がわかりません。
海外サイトでm3uファイルということまでは分かったのですが、それで作成しても読み込みません。
初回点検時にでも寺で教えてもらおうかとも思いますが、分かるかどうか怪しいかと思っています。
こちらでご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:13:06.42 ID:awdnRskcI

>>638
支社の能力の差だな
直四ディーゼルなんて営業車に最高やん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:29:55.52 ID:VqxjWD2X0

君たちも自宅から150Km離れた高原に別荘を建てればEクラスの本当の良さが分かりますよ。
Eクラスは週末の小旅行を楽しむための車です。
エンジンの差なんか普通の運転をしているとあまり問題ではないかと思いますが、
ブルーテックはのんびり力強く走ってくれて快適です。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:06:13.00 ID:PdFEWz+Q0

>>649
はぁー、いいなぁそれ。
あんたのコピーにうっとりしちゃったよ。
350BTで4MATICのRHお願いします。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 05:03:23.56 ID:fEsWuYX+0

>>645
同感だね、日本人はカタログスペックばかり気にするからな
トヨタはそこをうまく突いてると思うよ

ドイツ車なんてワーゲンですらネジ一本にしても国産より数倍高価なもの使ってるわけだが
そんな事より内装豪華だとかそんな事にコスト回した方が圧倒的にウケが良い

レクサスなんかはその集大成だろうが、良くも悪くも日本人の気持ちを満たしてくれる車には違いないかもね
まぁ個人的には、レクサスはまだしも、ミニバンなんかは行き過ぎてて悪ふざけの域に見えるけどね・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:20:03.64 ID:MwS25E620

レクサス、なんか嫌なのよね、　　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:21:39.59 ID:onBWGAlN0

なーんでロッテリアのマークにしたのかずーっと疑問なんだが・・・

あのころの経営陣がアレだった？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:20:00.03 ID:EX/xXgVZ0

会議が昼飯時だったんだよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:01:42.12 ID:CK/umt/50

>>645
>見た目の高級感ではレクサスだね
そんなのスピンドルの醜さで全て帳消しだろ。
昔内装の見た目重視（インテリアイズム）のマツダペルソナという車があったけど、全く売れなかった。
日本人はインテリアよりエクステリア重視だろ。
その点でE,5＞GS

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:41:00.91 ID:J5pMVm1K0

>>655
w212前期までは良かったんだけどね。
今回のマイナーチェンジで、それも微妙..

657 ：633,656：2014/03/10(月) 14:54:16.33 ID:CK/umt/50

>>656
繰り返すけど、そこで真打ちSクラスですよ。
自分はW212前期のウェッジシェイプとオプティシアンブラックが気に入ってるので、
次の買い替えはS400を考えてる。
しかしW213でデザインの方向転換があればW213選択するかもしれないが、
ゴードンワゴナーがデザイントップにいる間は無理なんだろう。

658 ：657：2014/03/10(月) 14:55:53.23 ID:CK/umt/50

失礼しました。
657＝633＝655で656さんではアリマセン。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:16:51.40 ID:onBWGAlN0

>>654

しょぼい昼飯の会議やなーｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:12:29.12 ID:Li4aiCyz0

しかしペルソナのCM曲、ホリーコールのCalling youはよかったぞ
爺ばっかだな、ここ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:49:33.14 ID:onBWGAlN0

EXIVのジュリアフォーダムも忘れないで。。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:50:17.75 ID:DMjrKmOL0

時々後期みるようになったけど、まぁ、ちょっと暗くなってきたら
後期のほうが、かっこいいんとちゃうかな。
明るい時は、ちょっと間抜けに見えることがあるかもしれないけど。

前期乗りですが、最近、そんな風に思ってます

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:13:06.73 ID:f2zWHATW0

ワゴン注文中なのですが、オプションのサイドバイザーはつけた方がいいかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:40:07.33 ID:MKjuClHa0

>>663
サイドバイザー？　ニコチン中毒なら要ると思うが・・・　　
あんなの今時付ける奴いるの
もしかしてステンレスエッジモールも付けようと考えてたりして

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:43:56.07 ID:CK/umt/50

ヤ○セで購入時、
営業がサンバイザーはカッコ悪いのでお勧めしないと言ってたので、
付けなかったけど全く問題なかった。
国産車だと当たり前みたいだけど、EやSには似合わないのでは？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:02:13.23 ID:Bz60i2GD0

Ｓもいいけど、まさか現行のＳでアピタとか行っちゃうわけ？
だめだよ
Ｓ乗るからには、生活もそれに伴っていないと

そういう生活送ろうとしたら、今は寄生虫みたく既得権益に乗っかるか、よほど悪いことをしないとね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:03:11.69 ID:Bz60i2GD0

つまり、普通の人にはＥが限度で、必要にして充分というわけだ
あとはＭＢＪが間違いに気づいてくれるかどうか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:25:11.93 ID:PfIx7asG0

Eにこの機能はいつ付くんだろうか

http://www.youtube.com/watch?v=DmqAPCSkowA&feature=player_detailpage#t=53

なんか凄いよなこれ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:34:38.97 ID:RC830rS/0

>>668
日産のエクストレイルに付いてるらしいよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:21:59.22 ID:PfIx7asG0

エクストレイルのやつを見てみたけど、ちょっと違うような気がするが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:48:00.34 ID:hKap05Ot0

次期Eクラス？の画像見たけど、あれ本当なら現行よりひどいね。
カムリみたいだった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:48:30.21 ID:CK/umt/50

>>668
マジックボディコントロールMBCに関しては、
現行Sクラス（W222)の最初のスレッドに去年の５月に既に書き込まれて、
既にMBCを搭載した実車が走り回ってるから何を今更だが、
次期Eクラス(W213）の上位機種には搭載されると予想する。
>>669
エクストレイルのアクティブライドコントロールは凹凸を乗り越えた瞬間に微弱なブレーキを自動的にかけることで揺れを抑える、
一方SクラスのMBCはステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面の凹凸を検知して油圧サスをコントロールさせるから似て非なるものだよ。
当然MBCの方が遥かに高度な技術が必要で金も掛かってる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:52:27.69 ID:f2zWHATW0

>>664さん・665さん
サンクス。
おまけしてくれるから何にしようかと聞いてみただけです。
やはり格好悪くなりそうなのでやめときます。
さすがにエッジモールはつけようとも思っていませんでした。

もうすぐEクラスの最終価格が決まるらしいので、契約書の作成なので。
（増税後の新価格ではなくて、AMGスポパケが標準仕様になった後の新価格で）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:05:16.25 ID:f2zWHATW0

>>>666さん
アピタって何かわからなくてググってしまいました。スーパーのことね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:48:17.64 ID:tW0OIN0E0

オプティシアンブラックwww

オブシディアンブラックな。
ホントにベンツ乗ってる人が間違うかな？？ww
デラとカラーの話をするとき必ず会話に出てくるけどなぁ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:01:36.24 ID:MwS25E620

>>675
そんなの正確に覚えなくてもいいんとちゃう？
雰囲気でしか覚えてないぞ　色の名前なんて
うちのは白だけどね　カルサルホワイトだったか、
あれ、変わったっけな、、そのくらいの認識だけど
おかしいかい？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:21:39.92 ID:31POAf4U0

>>672
高度で金が掛かっているのと実効性が伴っているのとは別の話ではないかね。
どっちの機能が高めているかは実際に比べてみるまではわからんと思うよ。
ベンツのRSPは複雑な機能を組み合わせていてシンプルなアイサイトと比べて金も掛かっていると思うが
実際の性能がどっちが上かは・・・・わからんよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:20:25.71 ID:R8th5xdg0

最近故障がちな俺の250。
２年しか乗ってないのに・・orz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:52:26.27 ID:YylEbhe+0

プレイリストの事で質問した 647 です。m3uファイルのファイルパスを修正したらちゃんと読めました。
自己解決ということで、失礼しました。個体はこのスレには少なそうなE250カブリオレです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:57:59.40 ID:SFocoYUE0

>>678
何が壊れたんですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:56:34.10 ID:LWXODtgv0

>>677
アイサイトも持ってるけど、朝日夕日に向かっての走行、雪の日など
色々なシチュエーションでエラーとなって使えなくなる。
使えるシチュエーションについてはEの方が遥かに上だと思うよ。
制御については両車ともにまだまだだね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:17:47.59 ID:IukJUj7X0

>>681
特にディストロの制御はまだまだだね
一般道の場合、自分で運転するより燃費悪化しまくり
こまめに追従速度を上げ下げしても駄目だね
上限30キロも駄目過ぎ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:36:05.63 ID:xyndM4yj0

>>676

俺とか、普通に「白」「黒」だよ。

営業もパールホワイトって言ってくるしｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:24:23.99 ID:9FSo7q4q0

自分のはオプションのパールホワイトだけど「有料のパール」としか覚えてない・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:41:13.23 ID:xyndM4yj0

ダイヤモンドホワイトって名前を今回の車で初めて知ったよ。

白って言ったら、これが来た。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:54:35.45 ID:4JvG7BDS0

ポーラーホワイトとダイヤモンドと二種類ありますけどね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:58:44.01 ID:9FSo7q4q0

オブシディアン？カルサルト？ポーラー？ダイアモンド？？？

色が連想できるのはダイアモンドだけだ・・・。
中年日本人なもんで、ヲレ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:29:58.51 ID:mJ5RtzhpO

ハンドルが左に流れる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:54:57.10 ID:9FSo7q4q0

いつまでも放置せずに直しなさいよ・・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:15:40.09 ID:z6y9LxqP0

おねぇなの。まぁおねえさんはいないかここには…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:34:10.42 ID:O0u+dUyx0

>>683
黒はオブシディアンブラックを指す事が殆どだけど、
白はカルサイトホワイト、ダイヤモンドホワイト、
ミスティックホワイト、ポーラーホワイト、
と、車種や時期によって、ほんと色々あるからなー。ややこしい。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:04:31.94 ID:p//WdOCB0

左流れ、まっすぐ走らん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:37:05.70 ID:R8th5xdg0

左に流れると言われると、そんな気もするが、支障がある訳ではない。
気にしない、気にしない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:25:06.33 ID:mJ5RtzhpO

そう思うけど
クラウンの直進安定性を思うと

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:30:03.43 ID:uxMGx2LQ0

>>686

なるほど、それで「ダイヤモンドホワイトでいいですか？」
って言われたのか。

とりあえず、レクサスのコピー用紙みたいな白じゃなければいい

って話になったんだが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:30:53.88 ID:z6y9LxqP0

>>682
確かに。渋滞時は特に2～3台先の動き認識してくれないとギクシャクして使うきにならん。
今日左側走ってるチャリを前走車に続いて追い抜く時、急減速して追突されるかと焦ったわ。
追い越しじゃなく追い抜きね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:00:41.71 ID:Fg+p6Ef70

たとえばアイサイトは自動ブレーキテストでアメリカの複数の機関で
ダントツトップの成績を残してるわけだが、ベンツがそれを上回るという証明が無いな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:15:16.80 ID:z6y9LxqP0

悪いとこだけ改良に期待して書いてるだけ。
ベンツけなしてる訳じゃないよ。
アイサイトどんなに良くてもスバルは無理

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:16:37.94 ID:JRw8u2Ol0

スバルとメルセデスって対象外って感じだもんな

BMとかアウならスバルと被る所もあるけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:39:18.92 ID:0w5s4ybg0

前期5ATもちろんRSP無しから後期にしたけど、走りが上質過ぎて満足度高いわー。
山手線から新幹線に乗り換えたみたい言うたらちょっと言い過ぎかもしれんけど。
まあ顔受け入れられんちゅう意見ここ2、3日あったけど、後期も高級感無いことないで。
http://i.imgur.com/4o0n1F9.jpg

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:43:27.06 ID:EJxbwKLA0

オプシディアンブラックかっこいいですね
うちは、ダイアモンドホワイトなんで

702 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/03/12(水) 00:55:38.88 ID:4sR3y20V0

>>700
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　Eクラスセダンもええな～すっきりしとる！
　（　つ旦
　と＿_）__）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:00:28.40 ID:YOifgITF0

自分もオ「プ」ティシアンだと思ってた、光学的とか視覚の「optic」からきてるのかと。

都内だと後期型が結構増えてきた気がする。
今年に入って自宅マンションの駐車場にE350ステーションワゴンとE250クーペとE250セダンが駐車してる。

なんだかんだ言って売れてるんだねえ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:08:32.29 ID:ufsokJwl0

ディストロは、一般道で使うとき50キロとかに設定したとすると。
交差点とかで信号青、前の車スタート、レバー引く、少し間があって急に加速！って感じて
少し怖くない？
前の車とらえると自然に追随するけど、とらえるまでの一気に加速が、
自分で運転する時にはない動きで怖い。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:13:48.16 ID:YOifgITF0

>>704
後期w212の自分の場合は、比較的スムースに追随するからあまり気にしたことはない。

けど、前方走行車が車線変更すると、その前の車が停止してても突っ込んでいくって書き込みがあったけど、
そういうのを何回も経験したので、下道では使うべきではないと思った。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:43:52.78 ID:0w5s4ybg0

>>701
フロントとポントンラインだった所がソフトなエッジになったから後期はチグハグな感じが否めない。
オプティシアンブラックにしたのはそれが目立たなく見えたから…という消極的理由だけ。
結果オーライな感じで安堵してるほどホントは白が好き。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:53:29.98 ID:EJxbwKLA0

>>703さん
オプシディアンは溶岩（パワーストーン）の意味みたいですね。私も知りませんでした。
私もサラリーマンですがE350ステーションワゴン買った位なので、都内では売れてると思います。
（ほとんどは２５０だとは思いますが）
震災後＋民主党政権のどん底から、日経平均も倍になったので一部の投資をしてる人にとっては景気がいい話が多いのだと思います。

>>704さん 705さん
ディストロは高速道路での用途なので、一般道は自己責任で使用するしかないですね
たとえば１００メートルくらい先に信号停止中のクルマがあったとして再加速したり、怖い挙動をする場合も何回かありますので

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:33:11.50 ID:0w5s4ybg0

あぁ、オブシディアンだったね。
何回も登場するのに間違えとる。すまん。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:15:26.93 ID:XmNSot2V0

>>707
前走車が少しでも動いていれば反応するので、カーブの際の壁を車と誤認してブレーキ踏まないようにするためなのかも。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:27:23.94 ID:66ogdK2w0

後期は、見た目も走りも
若返った分、高級感を失くした、と思います。
この二項は両立できない、と思う。

であれば・・・
ベンツではなく、BMWを選ぶかな。
本気で迷ってしまう。
、

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:48:01.90 ID:h/p/hWaF0

http://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/report-1686664/
おい、新型Ｃに負けたとよ
まあエアサス仕様と比較してもという気はするが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:11:47.70 ID:or4gcmkR0

乗り心地がよくスポーツ性が高い・・・？
なんか眉唾だなぁ・・・・
読む限りはMBらしい「しっとり感」が戻ってきたように見える。
本当なら次はCのエアマチにしようかな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:18:46.70 ID:vdus0gNV0

オブシディアン（黒曜石）は石器に使われてたって小学校で習わなかった？
大人になっても知らない奴って、もしかして公立だったの？
尋常小学校とか？w

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:32:57.27 ID:or4gcmkR0

そんなトリビアネタ、半世紀近くも前に習っていたとしても知らん！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:55:39.69 ID:nl1jPHdz0

>>711
もうEクラス越えた的な文言は毎度のことで風物詩ですよ・・・
↓かわぐちまなぶ氏は、前モデルのCクラスが発表の時も全く同じ事言ってますよｗｗｗ
まぁ正確には言ったのは清水和夫氏だけど、フレーズをそのままパクってますな。
http://www.youtube.com/watch?v=75I4Us7syKo

当時のCスレにも「次モデルでも同じこと言うんだろ」って書き込みあったし、見事的中だね。
そして自分で乗り比べしてみれば、やっぱりEには及ばないってのもお決まりパターン。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:07:01.53 ID:h/p/hWaF0

>>715
あらら、ワラタ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:47:22.71 ID:pKH7o5WI0

>>709
なるほど、そうかもしれん
カメラを使った車両認識による適切なディストロ制御を望むわ

他のＲＳＰ機能は優れてるのに、ディストロは物足りない
下道で使わないなんて書き込みがあるけど勿体ないよな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:54:09.98 ID:TK3JUQfR0

>>711

河口まなぶと、クニサワの記事は北朝鮮のニュース並みに信用できない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:54:22.15 ID:ox0+1eFHO

W211 W212乗り継いだけど W212はイマイチかな、なぜメルセデスに乗るかなぜEクラスに乗るか？次はEは買わないな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:58:06.94 ID:eaybO5XJ0

>>704

先行車と距離あるときは加速にビビる、
っての確かにね。

でも、交差点で赤から青ってパターンなら、
動き出してからレバー操作、でなく
止まってる時からレバー操作しとけば、
青になってアクセル踏むだけだから、
比較的スムーズに追従するかと思うが。

信号赤の間ブレーキ踏まなくていいし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:16:58.00 ID:3naxe7Ok0

公立だったの？　とか書いてる奴がいたけど、
それって、私立は偉くて、公立は馬鹿ってことなのかな？

都会は進学校＝私立なのかもしれないが、
地方では、進学校＝公立の一部　私立は公立落ちた奴がいくとこ
みたいなとこがあります。

勿論、開成とか灘とかラサールのほうが、賢いことは多々ありますがね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:34:42.36 ID:9Is+yCfZ0

>>721さん
尋常小学校とか、普通例えに出さないよねｗ？　最近、この手の粘着高齢者がすごく目に付く。
やっぱ２ｃｈもオワコンなのかなと

ちなみに、都内の例だと中高一貫の都立中とかがスーパーサイエンス校になってたり
して難関校になっています。また、昔Fランだったところも、今では進学校になってたり
私達のイメージで子供の進学先を見てしまうといけないことがよくあります。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:58:21.01 ID:ZAb/jjMI0

Ｃに乗り心地で負けて、外装で負けて、内装で周回遅れにされたらＥの対場はないな
もはやサイズのみかｗｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:13:28.36 ID:9Is+yCfZ0

対場www、なんで必死なの？買えないから？
Cが抜いて、またEが抜き返すくらいじゃないとメーカーとしてダメなんじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:20:12.46 ID:rB0i/Un+0

>>676
そうだよね。俺なんかシュテルンをシュルテンだとずっと思ってたし。色も黒、白とかしか言わないし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:01:27.43 ID:ZAb/jjMI0

>724
必死なのはおまえだろｗｗ
お前が下取り壮絶安のＥを売ってもＣすら買えないのは理解するがｗｗｗ
Ｅ程度の車なんかに執着せず、まずその薄毛をなんとかしろｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:23:15.86 ID:9Is+yCfZ0

>>726
暇つぶしに付き合って見たけど、疲れたので最後にする。
たぶんお前みたいなやつが、「チェックメイト！」とか叫んじゃう奴と同じ予備軍なんだろうな
社会的弱者なんだろうけど、２ｃｈを日頃のストレスの捌け口にしてるやつ
E程度でいいんです。お前はどうせ軽かちゃりだろうけどなｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:27:16.43 ID:rB0i/Un+0

幅で車を選ぶ自分としては、現行がギリギリ許容範囲。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:29:01.43 ID:or4gcmkR0

一度Eに乗ってみたくて買ったけど、E乗ったらS意識してしまう。
反面、定期整備でｃ借りたけど周りの目は「ベンツいいね」で変わらなかった。
つうことで煽りでもなんでもなく、今度のCがEと同等性能なら次はc買うかも。
もっともW213は更に高みに上るんだろうけど・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:50:16.43 ID:+D33KxvD0

個人的にはナビの位置からしてCはない。
あのAクラスみたいなポン置きナビは昼間ほんと全然見えなくなる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:50:33.89 ID:9Is+yCfZ0

>>729さん
次のC200って日本仕様のフルオプションで構成すると50,000ユーロ超えるのですね。
値段的にはE250と被りますね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:52:28.80 ID:9Is+yCfZ0

>>730
全然見えなくなることなんて無いんだが、ほんとに使って言ってるの？
もしくは白内障とかなんじゃねｗ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:01:54.69 ID:1UCBvJSh0

LED液晶の高い輝度で外の光に負けないようになったからあの位置なんだろうなあ
俺は近い方がありがたい
解像度、どのくらいなんだろうねえ
マイナーチェンジごとにどんどん画面が大きくなりそうだ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:05:32.70 ID:jmjfCnmk0

みなさん車検以外の一年点検（法定点検？）はやってますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:05:50.13 ID:9Is+yCfZ0

>>733さん
安全性とかもクリアできるなら（してるか？）
テスラSみたくiPad並み（以上）のコンソールに将来はなるのかも

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:06:30.19 ID:or4gcmkR0

>>731
難しいところですね。
同額ならEの方がいいし・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:13:13.04 ID:9Is+yCfZ0

>>734さん
メルケアの範囲内なので、手紙が来るので半日入庫でやってもらいますけど
無償定期交換もしてもらえますし

質問されるってことは、メルケアが切れているということかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:23:40.29 ID:XmNSot2V0

>>732
次のCクラスの話じゃないの？
まあ、204前期のポップアップ式ナビでも支障なかったけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:28:19.24 ID:XmNSot2V0

>>736
たいして値段変わらないから、S204前期からS212後期に買い換えたけど、RSP以外はさほど変わらないかな。
自分も幅で選ぶ事になるかも。
マンションの駐車場が1850mmまでなので、時期Eクラスは買えないから次はS205かな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:04:17.89 ID:0w5s4ybg0

Cは昔は小〇〇〇と見下されてた感があるし、新型も既にミニSと揶揄されてる。
決して小さくはないサイズになったのに、イメージで肩身の狭い思いしたくないから、例えEより良くても無理やわー。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:12:53.81 ID:BYe9uQCh0

なんかＭＢＪの関係者のカキコが多いスレだな

今のＣクラスも出る前は、掲示板でやたら褒められていたけど、実際に出たら
インパネが安っぽいとさんざんだった

Ｅクラスも後期が出てから、あの内装と外観を褒める書き込みがウザイほどに

売れてねーのは事実なんだよ＞Ｅ

とっとと発売方針と日本仕様を元の健全なのに戻せや＞金太郎のアホ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:24:23.79 ID:0w5s4ybg0

それにCならBM4シリーズの方が魅力的だな俺は

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:29:00.12 ID:gEAtNTMU0

>>729
なおデザインはカムリの模様

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:35:04.27 ID:/McOUbSo0

２０１３年上半期　Ｅクラス販売台数　３８８０
２０１３年下半期　Ｅクラス販売台数　５５４３

日本だけでなく世界中でＥクラスの販売台数は増加しているというのが事実。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:57:26.55 ID:dGO92SqN0

てか、あのポン付けみたいなナビは安っぽいしダサい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:02:00.85 ID:TK3JUQfR0

顔真っ赤なDQN公立小学校出身者をイメージした新色追加

その名もオプシディアンレッドwww

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:10:08.30 ID:9Is+yCfZ0

バカ露呈w
オプシディアン自体、黒なのに
レッドだってwwwwww

どっかいけ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:19:28.80 ID:TK3JUQfR0

>>747

バカはおまえ、ブじゃないオプシディアンと顔真っ赤をかけて馬鹿にしてるだけ、気付けよw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:28:11.43 ID:9Is+yCfZ0

お前みたいに社会不適合者じゃないから
2ちゃん用語並べられても分からん

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:31:01.89 ID:9Is+yCfZ0

しかも、笑いをとるにしてもセンスがない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:33:09.25 ID:9Is+yCfZ0

DQNなんてワードつかってるてことは、40歳以上だな、恥ずかしい

752 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆LEVORGzcgM ：2014/03/12(水) 19:09:32.27 ID:4sR3y20V0

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ここは頭のおかしな奴が多いな！
|￣|　　）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:11:35.73 ID:eaybO5XJ0

久々に軽乗りのアホどもが沸いてきたなｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:51:32.10 ID:0w5s4ybg0

>>743
W212出る前もそんなこと言われてたな。
今乗りたい車乗って新型出たらその時考えりゃいいよ。
W213だって発表まで2年、様子見て手元に来る時は3年位先だしさ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:53:57.51 ID:0w5s4ybg0

それに現行E250かて発売当初は5ATでセンターコンソールにシフトノブ生えてたぞ。
デイタイムかてLEDじゃなく丸いランプでもちRSPなんぞ知るよしもなかったわ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:59:10.81 ID:dGO92SqN0

Eクラスはビックマイナーチェンジのタイミングを間違えた気がするなぁ
1年遅らせて先進装備をもっとつけるべきだった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:06:25.06 ID:eaybO5XJ0

乗ってる人間としては十分先進装備を感じるけどな。。。
強いて言えば360度カメラ搭載車がなかったくらい。

単に自分の買い替え時期がどうか、ってくらいじゃないの。

俺にとっては納車も早くてジャストタイムだったけどね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:23:22.56 ID:nl1jPHdz0

欲しい時が買い替え時だろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:56:03.01 ID:LA6m7Gr70

どうしたんだ？　この賑わいはw
今日は中学生たち学校がお休みだったのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:21:42.32 ID:0w5s4ybg0

決算期と増税前だから購入検討か納車前後が多いんだろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:39:32.02 ID:QtTGM72e0

>>744
そりゃ、フェイスリフトがあるってのが流れてたし、
今年は消費税あがるし
去年の前期より後期が売れるのは、当然の結果じゃないかなと思うが

762 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆LEVORGzcgM ：2014/03/13(木) 01:52:20.28 ID:geN6viFe0

>>760
　　/ヾ∧　一応，ベンツEも候補に入れている！
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　ベンツ一筋の人はええけど，そうじゃない人は選択肢が多いのよ！
　（　つ旦
　と＿_）__）

買い換え予定車（親の車）
国産セダン　6気筒NA 7万km未満　
高年式だが，ちゃんと整備しており，調子はすこぶるええので緊急性は要さない！
親の希望はIS300hだが俺はあまり好きじゃない

2013年05月　車検　タイヤ新調
----------
2014年04月　消費税率8％
2015年05月　車検予定
2015年10月　消費税率10％
2017年05月　車検予定（だが，ここまでには買い換える）

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:39:46.19 ID:RINDMpft0

>>761
フルモデルチェンジ直後の2009年下半期は5267台
マイナーチェンジ直後の2013年下半期が5543台
前期はフルモデルチェンジ、後期は景気やや改善というアドバンテージがあるにせよ後期のほうが売れとるやん。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 03:43:50.87 ID:RINDMpft0

>>762
金出さないなら親の好きな車に乗せてあげなよ。
仮にIS選ぶ人にメルセデス薦めるなら価格やサイズ、FMCの時期が近い新型Cでしょ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 03:49:52.28 ID:s4FeUO/M0

最近前期がやたら古くさく見える。
一年前まで最新モデルだったのに・・・。
どこが古くさいのかは具体的にはわからんが、古く見える。なんでだろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:22:08.23 ID:SOe+xv/v0

ただ見飽きただけでしょ
前期も後期もかっこいいよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:48:19.37 ID:jqNm5agE0

ちょっと質問すみません。
現行でE250（ベンツマークが上に生えてるやつ）のサスセッティングは、ドイツ本国のコンフォートサスバージョンに相当するんでしょうか？
先月ドイツ出張の時乗せてもらったＥクラス（16inch履いていたんで多分コンフォートサス）の乗り心地に感動したので、
次期乗換候補として急浮上してきたんですが、日本ではスポーツサスのみの導入と聞いたもので。
ご教示よろしくお願します。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:28:12.98 ID:RINDMpft0

そんな質問してもつっこまれるだけだと思うぞ。
ベンツマーク上に生えてるやつって中古でも買うのって。
中古ならサスの状態は一定じゃないよってね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:40:17.83 ID:WUtZS+MU0

>>767
おっしゃるとおりでコンフォートサスペンションですな。
諸元・装備表のカタログを見れば書いてありますよ。

>>768
？
素の250なら後期でもベンツマークは上に生えてるだろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:51:27.13 ID:RINDMpft0

ああ。素は生えてたな。すまんね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:03:36.57 ID:jqNm5agE0

>>769
有難うございます。現行唯一のコンフォートのようですね。
試乗出来るかディーラーあたってみます。
ミュンヘンで感動したあの乗り味に再会出来たら即乗換えるつもりです。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:24:32.50 ID:PGReg9IA0

>>763
フルモデルチェンジ直後の2009年下半期はリーマンショックが直撃して、
Eクラスどころか世界中で車が売れなかった時期。
W212は車自体の出来は当時のEセグとしてはトップクラスだったけど、
登場時期が余りにも悪かった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:07:04.05 ID:RINDMpft0

W211のマイチェン直後の2006年下半期が5012台
次の2007年上半期が4693台
別に売れてほしい訳ないけどW212後期売れてないとは言えないよねぇ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:14:38.74 ID:QxyeUckP0

E63は売れてないね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:21:20.64 ID:gIWwjUxZ0

E63は高いから数でないよ
うちは、日本マイクロの株で儲かったお金で注文中、泡銭なんでね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:06:19.04 ID:2fclfGXA0

>>744
>世界中で

こういうのを詭弁という
ＭＢＪってこんなバカばっかりなのか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:27:08.29 ID:5VNimdYK0

>>776
２０１１年　世界Ｅクラス販売台数　２４万４３４１
２０１２年　世界Ｅクラス販売台数　２２万５５２１
２０１３年　世界Ｅクラス販売台数　２４万２５６２

売れてるね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:37:13.51 ID:xaTd7bbS0

>>765
最新の車がモデルチェンジすれば古く見えるのはしかたないよ。
メーカーが売上伸ばすために行う計画的陳腐化のせいだから。
ステイタス性やスペシャリティ性が高いほど顕著に感じると思うけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:07:55.54 ID:Brr3TC8c0

Eクラスはバカ売れしたこともないが、落ち込んだこともない。
非常に計算しやすい車ですね。
非常に商売しやすい車ということでもありますね。
そういう意味ではドイツのクラウンと呼ばれるのも納得できます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:13:32.61 ID:afIu2j2DO

ATがギクシャクする

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:16:37.88 ID:QtTGM72e0

壊れた？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:40:51.61 ID:xCj5jMSw0

クラウンとか冗談じゃない。
衝突安全気にしてEクラスにしてるというのに。

黒塗りの後席という意味ならステータス的な意味で興味はあるけど。

国沢氏によればトヨタ開発者曰わくクラウンをスモールオフセット対応させることは無いそうだ。

日本で自分で運転するならEクラスはサイズ的にも一番良い車だと思うけどなぁ。

本国タクシーうんぬんはグレードも違うから論外。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:01:27.41 ID:zJNOkP0q0

クラウンに凄まじい憎悪抱いているようで・・・・悲しい思い出でもあったか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:19:17.73 ID:vZcgIUD40

>>781
780は無視してください。ID末尾大文字O(オー)のこの人は中古クラウン海苔
でEに難癖をつけるだけの人です。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:28:16.02 ID:zJNOkP0q0

ベンツがイイのは同意だけど、なんで自国生産車を軽蔑するかなぁ。
そんなに日本が嫌い？それとも在日か？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:11:38.19 ID:xCj5jMSw0

うーん、衝突安全性が低いからね。トヨタは。クラウン、GSやIS、CTなど値段だけは欧州車並みで安全性に手を抜く姿勢がね。

故障率の低さは凄いとは思うけど。

IIHS、NHTSA、Euro Ncapの試験結果それに構造。大衆車専業メーカーのスバルやホンダ、マツダの方が結果優れている。

逆に皆さんは何故Eクラスに？安全性じゃないんですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:39:35.59 ID:zJNOkP0q0

758ですがマジレスありがとうございまする。
私もマジレスしますと、212に関してはRSPが決断ポイントでした。
プリクラッシュプラスアルファの実用性能が素晴らしいですね。
あとは正直いって見栄と満足度の問題でしょうかね。
ご指摘のクラウンも（社用で）手元にありますが、日本の一般道での滑らかさ・しっとりさは
Eより上に感じてます。Sに近い滑らかさがあるので。超高速域はEの勝ちですが、覆面が最近非常に多いので
しっかりした足回りが反って仇になることが多く感じてます。
衝突安定性に関しては・・・父が旧型クラウンで電柱に突っ込んだことありますが
キャビンは全く問題無かったのでそんなに心配はしてなかったです。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:47:37.30 ID:zJNOkP0q0

でもマジで思いますよ。クラウン（というより国産）と聞いただけで差別軽蔑するような風潮・・・
国が違えば設計思想も違うので好みの差はあるとは思うけど、、、
ただ、現実的にいってベンツは金無いと乗れないですからね。セルシオとかは
壊れないから若いアンチャンが中古で乗れますが、Sとかはね・・・。
そういう意味での見栄と優越感（満足度）は非常～～～～に高いと思うのは本音ですが。
ただ、日本人として、自国の車は頑張って欲しいですし、設計思想の性能に関しては素晴らしと思いますね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:41:59.68 ID:EjPur5QO0

昨年、特急草津号って言う国鉄時代の列車に乗ったとき、クラウンぽい内装だなと思った。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:54:46.70 ID:Oq6X1Wk90

クラウンに乗るのは、抵抗あるのだけど（変なこだわり）
日本車は、決して悪くないし、それどころか、世界に誇ってもいい物だと
思っていますよ。　国内で普通に車として乗るのであれば、日本車が最高でしょう。
おそらく、クラウンもその筆頭株かもしれません。
でも、それだけで車選択しないですからねぇ、、、ってことでいいんでは

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 05:10:24.54 ID:EjPur5QO0

いずれにせよ、クラウンをはじめとした全車速追従のレーダークルーズがない車はもう考えられない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 06:45:55.58 ID:ntPoG+B60

なるほど、レガシィは認めると・・・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:11:22.52 ID:qdKhSmlD0

前期乗りです。後期への買い替えを検討しています。
いまだにスポーティさと引き換えに高級感を失う外観と
一世代遅れた内装（特に現行Ｃクラス同様のメーター周り）に
不満足感を持っています。
何人のディーラーさんと話をすると、
私のような意見のオーナーは、多数派だ、たとか。
今回のＥクラスの購入層の中心は、国産からの乗り換えか、Ｗ２１１
からの代替えがほとんどである、と。
今年に入り、その動きも鈍化し売れ残りが目立つと。
Ｗ２１２のオーナーは、Ｗ２１３待ち、ＣＬＳへのランクアップ
または、若い世代はＢＭＷ等への一時的流出のいずれか、だそうです。
私は、４０代独身。ＢＭＷへの買い替えにたいへんに悩みます。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:24:52.41 ID:3Nozasbw0

>>793
W213までもうちょっと待ったら？　内装は後期買ったところで、今年Ｃクラス出れば古臭く感じるだろうから。
自分は前期最終型を駆け込みで買ったけど、何度も試乗した後期と見かけ以外走りは変わらんね
ただ、代車で乗った丸目フォグランプの初期型は明らかに１ランク落ちるな、静粛性などいろんな面で。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:33:13.51 ID:3Nozasbw0

>いまだにスポーティさと引き換えに高級感を失う外観と
>一世代遅れた内装（特に現行Ｃクラス同様のメーター周り）に
>不満足感を持っています。

すまん、これ後期の事か
まあそういう意味でもw213待つのが吉
w213はスタイル、内装、走り、安全装備すべてにおいて完璧なものなりそうな気配あるし

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:49:26.94 ID:0EVZZYIY0

http://car-beginners.blogspot.jp/2013/08/e250.html
http://car-beginners.blogspot.jp/2013/10/e.html

Ｅクラスオーナーひどい言われようですね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:51:34.06 ID:MLWFXEz30

>>793
まったく同感いたします。私もW213を待とうかと思いましたが、
最近の査定額の大幅ダウンを目の当たりにして、違う車種への購入を検討中です。
AMGも含めて・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:54:15.78 ID:3Nozasbw0

>クルマの初心者のブログ

それがすべてですｗｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:59:31.56 ID:GZgEsjvN0

>>796

先入観でしか語っていない

輸入車を買う金がない

ワゴンRは高張力鋼を使ってるので安全(笑)

アフィリエイト満載

クソブログ確定

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:05:55.61 ID:ODD1qOsW0

>>796
この人輸入車に家族を殺されでもしたのだろうか？
Ｅダメ、３シリダメ、Ａ４ダメ・・・そうですか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:20:35.26 ID:RY/oXYK00

初心者を言い訳にしてデマを流すのはクズとしか言い様がないなｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:44:34.43 ID:kUlGFQd+0

>>796
間違いだらけなんだが、誰か指摘してやれよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:40:46.16 ID:R5/H/IcQ0

バカにつける薬はない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:54:00.58 ID:qaQPExwb0

韓○人が火病ってる様なブログだな。
買えねーやつが同調して自ら慰めてんだろ。
かわいそうーな奴等だな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:58:14.48 ID:645pXiyA0

>>796
ここまでじゃないにしても、左流れとか似たような突飛なこと書く奴はここにも来るじゃん
どっちにしろ買えない奴の妬みだろうがｗ

＞スズキのワゴンRなどはハイテン鋼という強度の高い鋼鈑をふんだんに使っているので
＞Eクラスと正面衝突したらどちらがヤバいかは微妙なところだ。

マジか、E売ってワゴンR買ってくるは！ｗｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:19:23.97 ID:qaQPExwb0

後期こけにしてた奴等がどうした。
結局ミイラになるの。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:49:37.35 ID:7glIsX8i0

>>798
全ての車を排気量でランク付け…ぷっ
ダンプにでものってろよ
衝突安全性めっちゃ高いぞ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:54:33.21 ID:R5/H/IcQ0

ダンプとかハマーとか、自爆には弱いんだけどな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:54:34.84 ID:w9+Bm9Ee0

高張力鋼板たしかEクラスは70パーセントこえていたような。

先代のマジェスタが44パーセントとマジェスタのすべてに書いてあったし、フーガもそれを少し上回る程度だったような。

さらにDセグ新型スカイラインは超高張力鋼板を増やしたものの衝突試験ではアコードやレガシィ、ボルボS60に負けている。

いずれにせよトヨタと日産は目に見える部分は悪くないが素人がわからないところに手を抜きすぎ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:05:09.30 ID:7glIsX8i0

>>808
真に受けるなよ
文面でわかるだろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:05:15.90 ID:w9+Bm9Ee0

ドアのヒンジを見ればメーカーの姿勢がわかる
。

欧州車はCセグですら鉄の塊を使いドアの剛性
を真摯に考えている。日本車でああなっているのは

確かセダンではLSとGSとシーマハイブリッドの後席だけ。試験結果の良いスバルはどうなんだろ。

マジェスタやフーガ辺りはあまりそういうところケチらないで欲しいなぁ。偉い人ものるんだから。

ま、クラウンは買い物車にはいいかなとおもう。ハイブリッドは燃費良いし小回り効くし
故障少ないだろうし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:35:45.05 ID:DnmLE86Z0

マジェフーガは偉い人も乗るからけちるな?
クラウン買い物車にいい?
もっともらしいこと書いてるけど変だぞ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:12:11.91 ID:Ruvd+CtM0

大半の交差点で右折信号がありますし
信号赤では左折できません
よってサイドエアバッグはつけませんというのは一面真理です
30キロしか出せないシティコミューターがベンツと同じ安全性能を持つ必要がないのと同じ
100キロまでの交通ルールの下で200キロ出せる車と同等の安全を確保する必要がどこまであるのか
パレート最適の論理になりますな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:32:35.97 ID:fsbz2fSP0

F1に比べればベンツもBMWもトロくてフニャフニャな車だしな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:09:18.21 ID:0EVZZYIY0

>私自身が思うに日本を走るクルマで一番マナーが悪いのは、プ◯ウスでもア◯ファードでもヴェ◯ファイア>でもなく、
>断トツでメ◯セデスEク◯スだ。>このクルマはどうやら本物のクズしか乗っていないようだ。
>乗っている人間がカスなので、メ◯セデスもFMCの度に手抜きの度合いを強めていて、
>最新モデルではもはや高級車とはとても言えないほどに痛々しい姿になってしまっている。

>このクルマのドライバーがどういう風にカスなのかと言うと、
>ほぼ100%の割合で道を譲ってもハザードで感謝の意を示してくることがないということだ。
>同じような現象はト◯タク◯ウンやレク◯スのG◯やI◯でも見られる。
>それでもこのEク◯スのようにほぼ100%ということはない。
>ちょっと言葉が悪いがいずれも田舎モノの成金がこよなく愛するタイプのクルマだからだろうか

だそうですよ皆さんｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:12:52.44 ID:nbzYOPyw0

>>815　 ID:0EVZZYIY0

だから何なの？どうでもいいじゃん。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:07:01.92 ID:GD4TImyt0

田舎モノの成金がこよなく愛するタイプのクルマだからだろうか

ここだけは当たってるな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:33:45.43 ID:DnmLE86Z0

成金でE?
おまえの発想貧相過ぎるな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:39:23.23 ID:lRoaD5CfO

どちらかというと最近は人生あがりの車で買ったのかな？
って感じの老夫婦が乗ってるのをよく見る
すごく感じが良くていい感じだよ

観光地に行くと楽しそうに写真撮ってたりしてる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:43:19.81 ID:6R6Il3l90

>>777
日本でも売れているという客観的数字があればぜひ見せて欲しいのだが

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:47:53.22 ID:6R6Il3l90

リアのサイドエアバッグは、乗員の乗車状態によっては
かえって動作時にケガをさせてしまう確率が低くない、とのことで
採用を見送っているところもあります

レクサスでもグレードによってはサイドエアバッグがＯＰのものが
ありますが、レクサスの営業に聞いたら、後席の方を大切にされる方は
付けています、という変な説明だったよ

知らないんだね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:07:17.63 ID:tvf988uu0

ハザードボタンの位置が悪いから押しにくいんだよw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:38:16.42 ID:f+Byongm0

レクサスの営業の能力が他より上だとでも言うのか？？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:58:17.29 ID:w7uuxL3H0

>>811
＞マジェスタやフーガ辺りはあまりそういうところケチらないで欲しいなぁ。偉い人ものるんだから。

この部分おかしくね？
フーガとか偉い人は乗らないと思うが
どちらかというとクラウンの方が多いと思うけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:08:45.97 ID:6R6Il3l90

マジェスタ、フーガはどっちかというと
あまりお近寄りになりたくない人率が高い気がする

レクサスＬＳもすっかり８９３な人の定番カーになったね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:04:04.47 ID:KLPeP9lJ0

>>793
男性も年収200万円台だと、なかなか結婚は難しいようですね。
孤独死にならないようにシェアハウスに入居するのがいいのではないかと思います。
最近は中高年用のシェアハウスも出来つつあるようで、そこで熟女と知り合いになって結婚できたというケースもあるそうです。
なにかのお役に立てば幸いです。
とにかく希望は捨てないことが大切です。

では、お元気で。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:17:02.78 ID:lojgE6q80

新型スカイラインハイブリッドが最近気になる。
全方位レーダーセーフティーとか、動力スペックとか、ブランド気にしなければあの値段だしEより圧倒的じゃね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:45:31.94 ID:DnmLE86Z0

スカイラインは高くても300万円台のイメージなんだよね。
500万オーバーとか腰抜かしそうだわ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:52:55.08 ID:+wYATj/T0

恰好が悪すぎる・・・。センスが無いんだよな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:09:30.81 ID:wYNoDlZu0

>>826
独身になりたい。
早く女房に手を振りたい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:26:12.13 ID:rOtg4I710

道を譲ってありがとうハザードってどういうシチュエーションですかね？
高速道路の追い越し車線で先行車にどいてもらった時とか？

脇道から本線に入る時に本線走る車に止まってもらったときとか？

後者の時はサンキュー・ハザードするけどね、俺は。

でも、それだって賛否両論あるよね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:54:22.27 ID:LTQtotB10

>>826
シェアハウスに自分が満足して住んでいるならそれでいいじゃないか
わざわざこんなところで他人を勧誘しなくても

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:45:16.59 ID:63XARVUe0

E250後期だけどリアタイヤ上端とホイールハウス上端の間隔、
前期より指1本分位長い気がする。
左右で違いはないから正常なんだと思うけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:47:33.49 ID:63XARVUe0

ちなみにアバンギャルド

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:32:31.08 ID:A1VM3H7g0

E350ブルーテックの街乗り燃費ってどの程度？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:11:42.17 ID:vuCVxBJn0

>>826
なんでＧＫって、都合の悪い書き込みに対して人格攻撃とか、関係ないところをけなすのだろう
子供の「お前のかーちゃんでべそ」と同じレベルだな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:57:10.96 ID:OLHwpV1G0

>>831
高速でハザード見ると反射的にブレーキ踏みそうで危険だし、お礼のハザードは見たことないから、普通はやらないんじゃないかな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:57:18.43 ID:mf27jU+m0

>>836
そうだね。
ところで、GKってなに？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:26:56.75 ID:vuCVxBJn0

すまん
元はＳＯＮＹから始まったことなので、言葉としては適切ではなかった

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E5%95%8F%E9%A1%8C

つまり、メーカーや販売側の、恣意的な書き込みをする人のこと
他にもオールトヨタ分科会というのもある
また、原子力発電関係でも同様の組織がある模様

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:29:31.44 ID:gRirz3O00

へぇ・・・・・・・
勉強になった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:38:18.19 ID:oaQ8BbVt0

>>835
後期乗りですが、朝夕のラッシュ時に片道１５ｋｍの通勤に使用して平均でリッター１１ｋｍです。リッター１０キロを下回ることはありません。ちなみに某政令指定都市の市内のみの走行です。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:38:48.71 ID:CTwfSZQ60

>>833

Cでも後期はフロントの車高が高くなってたけど、理由は忘れたなあ。

あれ、なんだっけなあ～

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:44:44.35 ID:5+K9Xb1l0

いよいよEクラスも内装これですかねえ
ちょっととってつけたような感じでこれならCの方がいいなあ
http://clicccar.com/2014/03/14/249302/

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:15:16.24 ID:CTwfSZQ60

モニタってでかいのもいいけど、
二個のほうが利便性高いと思うんだけどな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:34:43.76 ID:mf27jU+m0

>>839　ありがとう。
>>843　iPadがくっつけられてるようなイメージですね。
これってやっぱり、iOSとの連携が関係してるんでしょうね。
フロント周りのデザインにしても、新しくならないと、内装などとうまくマッチしないから大きく変わって来たんでしょうね。
そう考えると、現行Eクラスのデザインも、マイナーチェンジの時点で変える必要が出たんだろうと思います。
我々、世に言うおじさん達も変わらないといけないのでしょうかw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:37:29.22 ID:vuCVxBJn0

Ｅクラスは

１．エレガンスグリルを標準にして、クーペグリルはＡＭＧパッケージだけにする
２．内装のトリムでアルミだったものはすべてウッドに戻す
３．Ｅ３００に限ってでいいから、アバンギャルドパッケージかエレガンスパッケージを
　選べるようにして欲しい
４．素のＥ２５０にて、内装グレーも選べるようにして、トリムは前期と同じウッドにして、
　クロムパーツは控えめにする

こうしてくれるとうれしい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:43:21.40 ID:gRirz3O00

>>843
なんか10年20年前のオンダッシュナビを彷彿させるデザインっすね。チープさを思い出すっつうか。
あと、1センチでもディスプレイは前方に置いた方が視線移動も少なくなるのに・・・
NewCといいディスプレイに関しては全く良いと感じないんだけど、
この方が良いという人はいます？？？？？？？？？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:50:35.44 ID:hzn+sn8X0

>>847
ナビは中に納まってるほうがいいね
タッチしやすくするためにポン付けナビになったのかね
タッチするときだけ前方に出てくればいいのにな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:06:19.41 ID:bPMEM7PS0

タッチできないでしょう。
操作はコマンドダイヤルと音声じゃないですか。
文字というのは離れるとぶれる範囲が大きくなって見づらいんです。
（遠視近視にかかわらず大きなスクリーンよりも手元のレジュメの方が見やすいのと同じです）。
だから近づけたんだと思います。
国産車はそこまで考えてないですね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:34:01.50 ID:OLHwpV1G0

>>849
そうだとしてもこのデザインはないわ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:11:01.48 ID:S5smkm1I0

ウッドのトリムはすごい爺さん臭さがあるけど
ここの皆さんは木目調の方が好きなの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:24:40.38 ID:jHqmgrbj0

>>851
本木は好きだが、木目調は嫌いだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:49:47.65 ID:jk3+JVfl0

みなさんこんにちは。
Ｗ212前期を１年ほど、乗っている者です。
ベンツ歴は、５代目、１５年くらいになります。
そのせいか、どうしても後期のデザインに抵抗があります。
Ｗ213がどうなるにせよ、一旦、2年間限定で、ＢＭＷ528に
移ろうか、と検討中です。
高級感での勝負ならともかく、
同じスポーティ路線なら、ＢＭＷのほうが一枚上手だと思います。
でも、やっぱり飽きるのが早いかな。
みなさんのご助言を、ぜひ、お聞かせください。
よろしくお願い致します。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:35:25.56 ID:ER8Z9hQ80

>>853
お金もったいないから、W213まで待った方が良い気がする・・
W212前期は熟成度の高い良い車だと思うが・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:24:56.00 ID:8essUl1H0

>>843
で、外はこれか？
http://www.extravaganzi.com/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-E-Class-For-20161.jpg

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:49:48.19 ID:vuCVxBJn0

>>853
下手すると、今の 528の方が以前のEの乗り心地に近いよ。
ただ、安全装備がいろいろオプションなので、値が張るかも

857 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆LEVORGzcgM ：2014/03/15(土) 17:12:44.98 ID:L0znBm7S0

>>853
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　車選びも本物と偽物とを見極める力が必要なんやで！
　（　つ旦
　と＿_）__）

参考例
http://i.imgur.com/YuUPXYa.jpg

上から
IPS細胞研究室
STAP細胞研究室
天才作曲家の自宅

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:39:48.90 ID:63XARVUe0

>>853
車歴からしてお子さまが独立する頃かもしれませんね。
後期に抵抗があるのは若返ったデザインから来るのでしょう。
しかし身も心も衰えが来る頃なら是非若々しい車に乗って頂きたいです。
自分もそれに似合うよう若々しく努められることではないでしょうか。
2ドアが可能なら5シリーズよりA5や4シリーズに乗ってみたい気がします。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:19:47.33 ID:9U/xLgBK0

>>841
ありがとう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:49:23.92 ID:n9bfsR6t0

E250 AVG今月末納車です
嬉しくて書き込みしちゃいました！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:21:44.84 ID:GRteExY1O

後期Ｅのあのフロントマスク見ると
買う気が失せる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:26:25.41 ID:mf27jU+m0

今週だけで投資信託の総資産額が110万も減ってる。
ロシアのせいだ。
許せねえ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:32:45.60 ID:vuCVxBJn0

>>860
おめでとう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:34:43.80 ID:4xYEOr6c0

>>861
車もアンタの所には行きたくないってさ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:59:11.86 ID:pwIHliEy0

>>861
唯一のエレガンスグリルである巣のE250でいいと思うよ。
エアサスのE550を除くと最も乗り心地のいいEクラスでしょう。
RSPもオプションで付くから遜色なし。
コストパフォーマンスもNo.1

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:57:01.82 ID:ermAk+9j0

フロントマスクが前期でリアが後期が理想　あと後期のリアフェンダーいいよね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:52:04.91 ID:ochrsg770

固執するほど前期の顔良くないだろ。
後期見るたびイラついてたらこの先都内や大都市走る度イラつきっぱなしだぞ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:18:06.59 ID:B7Y7UvW10

後期　フロントをＡＭＧとかＣＬＳみたいに　横１本にしてくれれば、それでいいんだがなぁ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:23:08.28 ID:C6vh6cnd0

クーペおすすめ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:20:39.50 ID:fc7o4vQC0

前期は本当にダサかった。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/mark2blit/CU2581972061/

トヨタなんかをパクルなんて史上最低のEクラス

後期はずいぶんとよくなったな。
フロントは及第、リアは改善

内装はNEWCからすると周回遅れで×

まーでも前期が人気なかったからRSP付の高年式前期でも４００万強だから
割安感あるわな。中古ならいいんじゃない。

Eは現行でも７０万以上値引きあるみたいだがまたマイチェンするのだろうか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:55:27.54 ID:GlyqjiMJO

しかしあのブタ鼻みたいなフロントマスクはちょっと引く

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:00:11.82 ID:8B1fxA3/0

みなさん　こんにちは。
何度か、前期からの買い替え検討で、みなさんの
賢智をお願いした者です。
けっして、収入が多いわけではありませんが、
扶養家族がいない、飲酒・喫煙ほかの娯楽をしない、
などで、クルマの所有感に満足を覚えてきました。

ベンツが、身の丈に合わないこともわかっています。
今回、ベンツの纏っていた高級感を失くしたデザインを
買うよりも、ＢＭＷ５２８に乗り換えようか、真剣に
悩みました。

ただ、ここに投稿されるようなベンツに詳しいみなさんは
別として、いわゆる一般の方たちに、前期と現行の画像を
見せ比べてもらうと、ほぼ、７-３から８-２くらいの割合で、
前期型を評価します。
やはり、アバンギャルドグリルに抵抗があるとのこと。
「品のない」印象を受けると。
それに、とても後継車種には見えない、と。

私は、散々、迷いましたが、やはり購入してまだ、１年という
期間と私自身、現行のデザインに食指が動かない、という
現実から、買い替えは見送ろうと思います。

ｗ２１３次第ですが、これが最後のベンツになるかもしれませんが。
アドバイスをくださったみなさん、ありがとうございました。
素敵なカーライフを過ごしてください。
失礼致します。長文ですみませんでした。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:02:38.58 ID:5hW21gHT0

これ、どんなコピペ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:30:29.84 ID:swP0qoJw0

>>870
分かるｗ
俺たち脳内は外観と価格しかコメントできないからなｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:06:13.01 ID:T/bQumYr0

>>870
史上最低とか言いながら購買意欲示すな
中古サイトでも見てシコッてろよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:13:44.34 ID:9s3AusPw0

>>872
「買わない理由みつかりました！」
これ一行で済むな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:21:40.13 ID:cRavd/310

>>872
BM5がいいなら最初からそっちのスレでお伺いしたら良かったんでない。
モデルチェンジ承知で前期最終買ったんでしょ。
後期好みじゃなくて良かったじゃん。
俺は前期買っといて良かった言うんなら解るけど何で1年足らずで5がいいかなとか騒いでるの。
最後まで後期嫌いなこと散々アピールされてもウザイんだよね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:55:51.65 ID:S+rLVnGP0

優柔不断過ぎて、車の趣味が、合わないとかじゃんて生理的、論理的に関わりあえないや。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:42:54.05 ID:slrdBrKd0

>>872
>いわゆる一般の方たちに、前期と現行の画像を見せ比べてもらうと、ほぼ、７-３から８-２くらいの割合で前期型を評価します。
>やはり、アバンギャルドグリルに抵抗があるとのこと。
>「品のない」印象を受けると。それに、とても後継車種には見えない、と。

どこでそんなアンケート取ったの？路上アンケート？
それとも必死に知人に聞いて回ったの？
買えない奴が必死に買わない理由探しするスレと勘違いしてんの？
BMスレでも行けよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:10:48.04 ID:xMlioitR0

まぁまぁそう攻めてたてなさんなって。
後期出たての頃は大コケ間違いなしって思ってたものの、徐々に街で見かける様になり見慣れてきて、更に最近は夜間の先進的なヘッド&テールライトを目にする度後期に惹かれて行ったって所でしょ。
直ぐに買い換えられる訳もなく、後期を悪く言って逸る気持ちを抑えてるんだよ。
悪く言う割りには購入検討してるからね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:42:40.32 ID:rClIT6fS0

RSPつき前期持ってるならさすがに買い換えるほどじゃない、婦人会とか金持ちアピールして見栄張らなくてはいけないとかならともかく。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:51:51.45 ID:B7Y7UvW10

881に同意

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:39:31.13 ID:13n1kFmZ0

みなさん、反応ありがとうございます。
でも、どうしてこうも、斜に構えた僻みともとれる
言説をアップするのでしょうか？
アンケートの手法や文章の長さを攻め立てるなどは、稚拙だと思います。
短絡的な揚げ足取りにもならないと思いますが。どうでしょうね。

これらの方は、あまり信じたくないですが、他の方が言うように、
やはり脳内の方が多いのでしょうか。

私は、２年残価ローンで購入しているため、どっちにしろ、今年中に
次のクルマを購入しなければなりません。
であれば、消費税アップ前、下取り金額の高い時期に代替えを検討した
までです。

みなさんのご意見は感謝しますが、最初から嫉妬前回の言説は、
正直、疲れます。
リアルオーナーになられる日をお祈りしております。
ありがとうございました。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:00:52.25 ID:auThLOVV0

感情的になって根拠もなく相手を脳内扱いするほうがよほど短絡的で稚拙ですよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:03:19.85 ID:X+wbWfHw0

ビッグマイナーでミニSクラス顔になったのが残念

異型のヘッドライトが個性があり良かったのに

レクサスGSもそうだが

存在感が消失している

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 03:37:19.25 ID:OW32LRYx0

>>883
個人的金銭事情は興味無いからいい加減無駄な長文やめてくれ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 05:20:45.22 ID:XDDHrJkZ0

>>885
後期Eは発表当初奇抜な感じがしたけど、新型SとCが発表された今となっては前期Eが
とても古く見える。
ここ1年でセダンは全て世代交代したんでしょう。
意図的に世代毎に統一性を持たせて前世代を古く見せてるんだから当然のことなんだけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:36:51.15 ID:qkOZROx40

>新型SとCが発表された今となっては前期Eがとても古く見える。

この手のコメント散々書き込まれているんだが・・・
MBJの工作活動？？？
いい加減ウザいわ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:38:52.13 ID:qkOZROx40

↑↑続き

W213になるまで買い替える気無いから

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:01:25.94 ID:cz9+8utG0

W213はいつ頃と、予想しますか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:02:39.69 ID:m4CZeQ2k0

>>885
いやEはまだ存在感あるだろ
CはベビーSになってしまったんだから
Aクラス系列もほぼ同じ顔だし

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:07:08.69 ID:LZRA5szD0

若い頃、ベンツを含めた外車って国産のようにコロコロデザイン変えず
愛着もって長く乗れそうでいいな・・と憧れたものだが・・・・・
実際に買ってみるとデザインは確信犯的に一気に変えてくるは
下取りは安いは、経理的な意味で5年乗り換えしないと大損こくは・・・・
あの幻想は何だったのだろうと感じます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:51:04.08 ID:r6RVSyhX0

>>892
うん

昨日、金太郎君がテレビで偉そうにしていましたが、自分の報酬だけ良ければそれで良いのでしょう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 09:55:05.54 ID:xaItWdOF0

Ｅも現行と型遅れとスレ分けたほうがいいんじゃない？
前期乗りなんて自己肯定でマーク２ブリブリ顏がカッコイイと思いたいんだから
売りたくても高年式でも３００万くらいでしか売れんだろ、壮絶値下がりだよな。

確かに以前のＥはオーラがあったし値下がりも小さかったよな

後期直前の壮絶値引きで得したかと思ったらそれどころじゃない値下がりするわ
マーク２顏でダサいわでおれがその立場なら前期サイコーとか粘着書込みするわ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:05:40.64 ID:auThLOVV0

立場のいかんを問わず長文は歓迎されませんね
長文の方々、主張欲、表現欲を満たすにももっとお上手に

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:29:36.55 ID:GdwP5/fp0

>>883

いっぱい構ってもらえてよかったなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:06:55.62 ID:XDDHrJkZ0

>>888
前期押しがウザイんだよ
下取り価格並みの価値しかねーこといい加減受け止めろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:16:56.38 ID:13n1kFmZ0

クルマの価値を流通相場で判断するのは、
いかにも単純思考ですね。

数的要因だけでも、購入時の値引き額、ローン優遇金利、
残価保証等々、を考慮しなければトータルの価値観は
はかれませんよ。
だいいち、クルマの価値は、価格的側面だけではないでしょうに。

金額的理由で購入できていない人に限って、価格面での執着が激しい
ように思えますね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:28:09.02 ID:OZgcw27H0

前期C200AV乗りですが、幼稚園の保護者会でレクサスGS乗りのママに馬鹿にされたとかで嫁さんが切れてます。
来年の買い換えを予定してましたが、急遽前倒ししてEクラスのワゴン買うという話しになってます。

今度の新しいCクラスも良さげだし私としては来年に新しいCクラスのワゴンで買い換えのつもりだったのですが、息子も◯◯君に、幼稚園で「ウチは確かにベンツだけど、レクサスGSの方が速いよ。」
って言われたとか余計な事を言うので嫁が更に切れてます。

もうどうすれば良いのかわかりません。
アドバイスください。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:31:37.89 ID:YemAIDnl0

>>894
同意だわ
同じW212でもモデルチェンジ並の変更されてるわけだしスレ別けても違和感ないよな。
そもそも、いい加減に前期マンセー奴うざいわ

いくら個人的感想文をここに書いたところで4灯なんざ古臭いとしか思わん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:44:16.72 ID:XDDHrJkZ0

>>898
好きで前期乗ってる人を否定はしてないよ。
後期を重厚感無い高級感無いベンツらしくないと否定する言い方に反論してるだけ。
自分の価値観や思考を否定されるのと同義だからね。
何万台と出回る車の価値を客観的に判断するのは下取り相場。
1台1台の購入形態や状態等は利害関係者がするものだよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:50:00.46 ID:wsZMauWXO

話が長い

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:53:22.54 ID:LZRA5szD0

下取り相場・・・・・
例えマイチェンでも必ず下落します。下取り価格で価値を決めるのは意味無いよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:55:21.14 ID:XDDHrJkZ0

898より短く書いたは

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:56:26.86 ID:LZRA5szD0

でも板分けするのは大賛成だな・・・
俺は前期だけど古臭いだマーク２だと余計なお世話。
車なんざ必ず形変わるんだから、それを鬼の首をとったように。アホか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:01:34.98 ID:d8Ao2RUc0

ベンツは、どのクラスでも、現行型、最新型、乗って、ナンボの車。
見栄っ張りな輩が、乗るんだから、旧型なんて、恥ずかしくて乗れない。
２０年間、新型Eばかり、マイナーチェンジ含めて、乗り続けてきた結論。
最新型が、必ず、欲しくなる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:04:32.81 ID:XDDHrJkZ0

>>903
その通りマイチェンで前期の価値が下がったんだよ。
下取り価格は下がったけど価値は下がってないよとでも言いたいの

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:26:50.21 ID:APwRmU6v0

>>904
末尾の「は」って書くの、雰囲気をふいんきってわざと書くのと同じようなネタなんだっけ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:46:34.65 ID:VEzFPwdH0

>>899
Cじゃ、見栄張れないってことなんだろうから、
そりゃ、いっそのことSでも買って、どや顔で
乗り付けて行ってください

ただ、危険なのは、相手がLSで対抗してこられることでしょうか。
それが嫌なら、S63AMGにでもしておけば、だいたいは大丈夫と思います

奥様は、いけいけGO GO モード突入されてるみたいですから、
どばっといっちゃってください

Sでないなら、E63AMG-s（ただし左ハンドルしかないので困りますが）では如何？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:55:45.12 ID:3FXgV5TW0

ロールスロイスとかベントレーとか持ってこられる危険性を考えると
マイバッハあたりのほうが安全ではないだろうか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:04:34.58 ID:LZRA5szD0

そうすると純金のロールス乗ってくる可能性あるからプラチナ製のロールスが吉

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:08:31.41 ID:LZRA5szD0

>>906
まあその通りなのかもな。本当の上質を味わうならば最新Cを買うよりW221のSを買って
オーバーホールしたほうが余程いいんだが・・・そういう問題じゃないもんな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:12:09.18 ID:xaItWdOF0

コスパで言えば中古ゲレンデを現行ＡＭＧエアロ組めば圧勝だろ（見た目だけだが・・・）

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:20:49.35 ID:LZRA5szD0

つうか上質感欲しくてMBにしてるんだよなー。
でもメルケア切れると面倒だから新車はEまでしか手が出ないヲレ。
ほんとは221中古Sを整備しつつ乗るのが一番なんだろうけど見栄も邪魔するよね、やっぱ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:36:19.15 ID:Idc3U1xK0

ご指摘の通りそれならいっそ一部ローンにしてSでもって私もおもったんですよ。
でもヤナセの営業が言うにはうちの車庫にはSは入らない。現行のEで目一杯だし、もう試したっていうんですよ。

もうEで対抗するのが家庭平和の為にも仕方ないかって思ってます。
息子の園友パパがさらに対抗してLSとか買うかな？
法人ならいざしらず、個人所有でLSとか馬鹿っぽいのですが？

それでも向こうはマンションのパレット式駐車場だからLSはむりじゃないか？
と勝手に思ってます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:51:22.18 ID:BuEBMSzX0

いっそ都心の一等地にマンション引っ越して
車のない生活を始めました
かっこいいでしょ？ってのはどうだろうか

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:04:26.11 ID:YZOf1GMK0

都心のマンションですか・・・
其れでも車はあったほうがいいとおもいますが。

うちの嫁を刺激する人がいなければ何処に住んでもいいのです。
今、Eクラス買うと新しいCを見て「ウーン」ってなりそうじゃないですか？
嫁はよくても、コッチが・・・・。

もうヤナセの営業に話しちゃったみたいだし、しょうがないのでBlueTecの見積り持ってくるように言ったところです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:17:23.39 ID:/2k5PlRU0

アウディもいいと思う
全体的にお買い得だし
個人の好みになるけど、あのヘッドライトとかマジでかっこいいですよ。
A6。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:22:02.44 ID:ts1gkwUu0

前期型は加齢臭漂う老人車w

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:23:42.35 ID:A/d9Ku6q0

親父の代からずっあ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:31:47.49 ID:A/d9Ku6q0

失礼、親父の代からずっとメルセデスなんで今更アウディとか興味無いというか、本音を言えば車なんて安全装備がきちんとしていてソコソコ内装がセンスよければなんでもいい。
だからこそメルセデスなんですよ。
EでもCでもいいのですが、ガレージが狭いのと取り回しの良さでCクラス。
今までなんの不満もありませんでしたが、嫁が園友と見栄張り競争始めてウンザリ。

もうしょうがないのでEクラスのBlueTecかいますわ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:32:52.91 ID:05PShKSa0

前期はどう見ても古臭いだろ。
さすがに今さら前期上げはない。
後期も見慣れてきてあれがスタンダードになってる。

後期買えない型落ち前期オーナーが吠えてるだけだろ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:43:20.75 ID:/2k5PlRU0

>>921
なるほど
前に後期型のシルバーのEクラスワゴン見ましたけど、なかなかかっこよかったので良いですね！
GSよりは設計が古いので、そこだけが相手のママさんに突かれるとこかもですが(´-ω-`)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:14:03.11 ID:LZRA5szD0

ところでママさんって車ヲタなんですか？設計が古いとか・・・かなりマニアック。
うちの嫁なんぞ多分Cに買い換えても判んないかも。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:15:58.33 ID:xaItWdOF0

>922
前期粘着はもう死滅したみたいだよｗｗ
後期は夜のテールもヘッドもライトがカッコいいよな
やっぱ外観はＮＥＷＣよりもいいよな、内装は負けるが・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:36:30.86 ID:XDDHrJkZ0

まーるいエアの吹き出し口はあかんやろ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:58:10.17 ID:XKOrETd00

>>925
新型Cが良いのも、あくまでCの範疇でじゃない？
実物見てないからアレだけど、写真で細部見るとEのがやっぱり仕立て良いと思ったけどな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:09:29.77 ID:VEzFPwdH0

まぁ、奥様型にとっては、EとCではだいぶ違うみたいですね
うちもW204乗ってて車検とるつもりだったのだけど、
妙にEがいいと言うので、なんでか聞いてみたら、
見栄張れるの今しかない（娘が高校生）、Eで学校に
乗り付けたいってのが、最も大きな理由だったみたい

ですから、Eの後につく数字、エンジンなんてのには
全然興味はなく、後は予算の関係で250AVであったと
よくある話です

>>921
Bluetecと言わず、買えるならAMGにしちゃってくださいよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:11:58.56 ID:VEzFPwdH0

>>910
そこら買うような人だったら、GSなんて買わないでしょ
まぁ、買い物車だ、って言うことの可能性もあるにはあるけど

しかし、その話、東京ですか？
なかなか大変ですなぁ、、、

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:38:46.83 ID:/2k5PlRU0

見栄張りたい気持ちはわからなくもないですが笑
幼稚な気も…笑

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:49:21.94 ID:auThLOVV0

皆さん仲のおよろしいことで下取り価格や新旧デザインの話でよくそれだけ盛り上がれますな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:10:09.40 ID:r6RVSyhX0

ぶっちゃけ、ディーラーに聞いた話だと、やっぱりＥはＣより部品が多かったり、
手間がかけられているそうな

見た目に騙されてはいけない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:38:54.14 ID:XDDHrJkZ0

>>931
他にどんなお話したらいいかわからないや。てへっ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:51:16.93 ID:L4vnWosc0

ちょっとまて。まずそのくだらない見栄を張る嫁を買い換えでは？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:57:10.82 ID:X8hjSkCa0

座布団　5枚　>>934

でも、おじさん、それやったことないかえ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:23:11.91 ID:aZG+0nHh0

>>899
そんなに気にする事かな～？ウチは国産の小さい車で送り迎え
してるよ。たしかにベンツ、BM、アウディとかで来る所もあるけど、
わざわざEで行って擦られるのもイヤだし。
そのGS乗りのオバサンは“可哀そうな人間”って思っていればいいんじゃない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:14:43.59 ID:X8hjSkCa0

女は、色々あるみたいよ
男以上に、、、

男だと、Sもってても、軽四で行ったりするなんてのやりそうだけど
女だと、そういうのしないことが多いんじゃないかな、って気がする

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:31:05.85 ID:wZbwa/gl0

そうです。
奥様の買い換え等もっての他。
車より高くついて裁判所から呼び出しなんてことになりかねませんから。
家庭円満の為にも奥様を我慢させてはいけません。
夜の営みも味気ないものになってしまいます。
奥様やお子さまからやっぱり家のパパは最高と言われるのは旦那冥利につきますよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:34:06.18 ID:itNWy+uH0

見栄もあるかもしれないが、Eだと立体駐車場で拒否されるケースもあって不便だぞ。
Cぐらいが丁度いいのかもしれない。
所詮、車なんか日常生活の足なんだから馬鹿にしたい奴は勝手にすればいいと思って無視してる。
家庭によって用途も様々だし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:50:14.39 ID:cVFoL7QP0

くだらない見栄張り論争だな。
みんな天皇陛下の愛車がインテグラだってこと判ってるのか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:08:01.32 ID:wZbwa/gl0

見栄を張って優越感に浸るのは悪いことではありません。
こちらを目にする者には嫉妬心という－のエネルギーが生まれます。
そしてこちらには優越感という+のエネルギーが生まれます。
言うなれば相手からエネルギーを吸収し生命力へと転換できるのです。
みなさん、更なる高みへと自らを導きましょう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:54:42.05 ID:YGyASxR90

そんなことより、ロシアのせいで俺の資産が２００万減ったことをどうにかしてくれ！！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:05:12.51 ID:GK6UjzC00

200日移動平均が右肩下がりに転じて
アベノミクスは終わったんだよ
日経平均6000円が君を待っている

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:07:40.18 ID:M0fw9fR80

住まいは横浜です。
嫁は車ヲタとかでは全くないです。
設計が新しいとか古いどころか
多分、FRとFFの意味すら知らないはず。

CクラスだとかEクラスだとか気にし始めたのも息子が幼稚園通い始めて保護者会でキャンプだとかバーベキューし始めた頃から急に・・・。
それまでは自分がCクラス乗ってることすら知らなかったと思います。
C200AV買った時も一度もディーラー行くとか言わなかったし。

多分、保護者会のママ友達のせいで火がついたんだと思います。
お菓子教室だのに車で乗り付けるようになった頃からかな？
収入が幾らでこの車なのはおかしいとか突然言い出され当惑しております。

ただの奥様がたの見栄張り競争です。
くだらないって言い切るのは簡単ですが見栄も張れるうちに張っとけっていう感じです。
それで嫁の気が済んでご機嫌ならそれでOK。

AMGとか全く興味無いし、GSとも決して速さで競ってるわけじゃないようです。
C63とか御近所にもいますがあんな喧しい車いらんです。

っていうか嫁が気にしてるGSって私は昨年チラッと見ただけでどういうグレードなのか知らないし、嫁も話題にしてまん。

まさかこんな話しになるとは思ってませんでしたわ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:12:30.17 ID:gnd2Ouqo0

GSみたいな最近の高級車とは思えないほどプレスラインの線が細い車も珍しい。
GSに限らずCTもだけどね。
基本トヨタ車はプレスラインの堀が深くてもなんか軽い気がする☆～（ゝ。∂）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:16:15.98 ID:dDuo9qK80

レクサスはださすぎるからやめた方がいいと思うけど
金あるならポルシェにしな
カレラで送り迎えしてたらすげーかっこいいよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:17:39.88 ID:gnd2Ouqo0

タイミングも悪かったね☆～（ゝ。∂）

新型のＣクラス早く出ないかな☆～（ゝ。∂）
ラインナップの中で現行のCとEクラスが一番古参というか
デザイン思想が違うから、プレスラインとかちと古臭いのは感じる☆～（ゝ。∂）
水を差す発言ごめんなさい☆～（ゝ。∂）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:20:11.12 ID:gnd2Ouqo0

ポルシェで思いついた
パナメーラがあるではないか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:48:47.00 ID:hnPAgeZp0

>>948
パナメーラの競合はベンツではCLSだよ。
実用車のEでは無い。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:38:01.98 ID:CsmHIgZrI

>>942
たかが0.1%くらいで大げさなんですわ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:40:49.76 ID:CsmHIgZrI

>>899
>レクサスGSの方が速いよ。

それはどうでしょう？

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:41:29.02 ID:6eYvtqqf0

GSに対抗してE Bluetec ということになりそうなのですね。

GSのほうがC200より速いってことは、350なのでしょうか。
GS250なんてのは、951にも出してくれてますが、決して速い車じゃないですよね。
奥様の友達がどれだけの情報を元に話したのかもわかりませんが、案外
250と200の数字の差でっていうようなことも、あったりして。

CからEにすると、その大きさによる駐車場とかの弊害が許容できるならば
やはりEのほうがいいと思われるとは思いますから、奥様が言われてる時に
買えるなら買ってしまうのもいいのかもしれません。

運転手以外、CよりEのほうが、はるかにいいことは間違いないです。

でも、不毛の見栄張り競争に突入しなければいいですけどね
Eのワゴンは実用車として、非常にいい車と思いますから、それとの
比較は難しいかもしれませんけど、一つ　CLS SB　という選択も
あるのかもしれません。　見栄対抗には、という意味でですけど。
だいぶ周囲の見切りが違いますから、格好言わないなら、どうかな、とは思いますけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:41:14.37 ID:vHxY/VTu0

952の話をきいて
年1千万上稼いで来た上に質素倹約なうちの嫁を大事にしてやろうと思った

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:44:25.58 ID:vHxY/VTu0

952じゃないや944です
すみません

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:04:41.70 ID:jgt0mDVn0

冗談抜きでポルシェとかのほうがいいんではないですか？
1台持ちの場合なら子供がいると暫くは乗れないし普通は嫁がウンと言わないし。
GS奥様への破壊力はベンツの比じゃないと思われ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:08:28.32 ID:3u4vcTCe0

>>944
ＧＳに対抗するだけなら単純にＬＳがいいんじゃないの？ＧＳ乗りはＬＳ嫌うから。（実体験）
ただデカいからＣが送迎にはベストだと思うが・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:17:10.93 ID:vHxY/VTu0

>>955
そして嫉妬からもらう10円パンチ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:23:14.74 ID:gnd2Ouqo0

>>949
確かにそうね(´-ω-`)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:25:47.55 ID:gnd2Ouqo0

ＣＬＳもいいけどシューティングブレイク含めてマイチェン迫ってるから今はやめといた方が←
それに四人乗りですし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:29:13.69 ID:gnd2Ouqo0

それかいっそのことGS450hを買うとか(＾ω＾)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:57:19.80 ID:90uRmTMn0

レクサス、スバル、ポルシェ…脳内君たちは想像がふくらんでいいねえｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:13:33.22 ID:jgt0mDVn0

争いを収束させるために和をもって敵のGSと同色同グレードってのはどうだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:02:30.88 ID:OTyXwJwm0

CLS SBは、5人乗りじゃなかったっけ？　
SBでないのは4人乗りだけど

>>956
確かに、LSが最も効果ありそうですな　
でも、C200乗ってる人が、LS乗りたいって思うかどうか　ってのもありそう

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:09:15.55 ID:OTyXwJwm0

>>962
それだけは、絶対やめたがいい
何言われるか、わかったもんじゃない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:14:12.77 ID:rBF6VBak0

そんなに見栄を張って優越感に浸りたいなら運転手付きベントレーで送迎にしろよw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:22:10.91 ID:rBF6VBak0

例えば今回はGSより上の車を買って解決しても、また別の高級車の奴に言われたら買い換えるのか？まずは旦那が嫁を教育しろよ。結論、馬鹿嫁を管理できていない旦那が悪い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:37:15.32 ID:bf329Tz40

盛り上がってるからきてみれば・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:58:23.86 ID:gnd2Ouqo0

見栄はるならヒュンダイかキアでも乗ってろよ┌(┌＾o＾)┐
デザインだけならレクサスの比じゃないわ┌(┌＾o＾)┐

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:10:07.04 ID:3u4vcTCe0

>>966
まさにおっしゃる通り。車の次はバッグかな？時計かな？きりがないですな。
>>963
ＧＳとＬＳはやはりインパクトが違いますからね。価格含めて。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:58:59.73 ID:jgt0mDVn0

>>966
それいっちゃおしまいよ。そんなの判って車選びを楽しんでんだから。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:06:42.66 ID:vHxY/VTu0

釣られ過ぎだろおまえらｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:08:28.51 ID:OTyXwJwm0

>>970
著しく同意 ^^;

>>966
そう言わないで、970さんの書かれてる通り
仮に、釣りであっても、まぁ面白い話題じゃないの ^^;
それに、程度の差はあれ、似たような話って、結構ありそうだしね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:41:41.28 ID:BFIXjq2b0

普通に考えて、Eクラス買う人間がレクサスを気にするとは思えないがｗ

LSなんてレガシィ以下の存在なんだけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:44:56.41 ID:jgt0mDVn0

>>973
そ、そうか？？？
E乗りだけどLSは欲しいぞ。GSはいらんけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:53:01.47 ID:gnd2Ouqo0

LSのテールの色好き
深紅色☆～（ゝ。∂）
ゴルフ6.7もだけどね☆～（ゝ。∂）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:01:20.78 ID:90uRmTMn0

LSには一度乗ってみたい
スバルは論外

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:15:49.09 ID:3u4vcTCe0

>>973
ＬＳ乗ったことないだろ？現行は素晴らしい出来だが？
デザインは好みがわかれるだろうがね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:50:18.35 ID:1h13KECj0

LSいいか？
あの無駄にバカでかい感じ
戦車でも走ってるようだぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:50:56.41 ID:nTmaoACj0

社用でLS、プライベートでEクラス、長野の別荘でフォレスター(だいぶ前の)を使ってる。

全然キャラクター違うからなんとも言えんｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:59:48.05 ID:jgt0mDVn0

個人の好みはさておき、LSはよく出来ていると思う。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:32:02.66 ID:gnd2Ouqo0

7尻が出てこないとはwww
びーえむのクセのある顔は生理的に無理☆～（ゝ。∂）

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:55:52.24 ID:Gmq8Q7/N0

>>965だね。そんな馬鹿嫁は離縁だろ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:58:09.38 ID:B413h5cq0

いや、ショーファードリブンのロールスロイスか、センチュリー以外ないだろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:11:00.18 ID:mtGRfN7m0

奥様方の見栄張りなのに、
もろ男の見栄張り目線で語ってるから、どんどんズレていってる気がするｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:17:14.79 ID:OTyXwJwm0

ずれてもOK　どんどんいこう！

っていっても、ベントレーとかポルシェくらいしか出てきそうにないけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:18:43.22 ID:gnd2Ouqo0

ジャガーがあるではないか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:22:35.58 ID:LtSiZjIU0

>>974

そもそもレクサス自体が恥ずかしいから。

LF-A試乗の時にハモンドがどれだけ嘆いたことか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:15:14.50 ID:MiLXqufC0

御意見ありがとうございます。
確かに釣りみたいな話しに見えるかもしれませんがマジ話です。
嫁の教育不足、管理ふ行き届きの謗りを免れないことは百も承知。
子供生まれる前は私の言うことも聞いたりしてくれたし、喧嘩しても私が勝ったと思いましたが今は全く勝てません。

普段仕事が忙しいせいもあって子供をかまってやれない事もあっておもいっきりパワーアップさせてしまいました。
母は強しを自覚してます。

車の件、GS乗ってるママさんとウチの嫁は仲が良くって同じグループかと思ってたんですがどうもお互い対抗意識があるようです。

正直レクサスなんか眼中に無かったので「GS？それで？」
っていう感じだったのですが園ママの間でレクサスの評価は高いみたい。
RXとかISとかも昨年のきゃんぷでは見かけました。

バッグとか服は嫁が勝手にやってれば良いのですがウチは車庫に一台しか入らないし他に駐車スペース無いので車の事であーだこーだ言われたくないんですよ。
一応、車の選択権と管理はずっと私の担当っていうつもりなので。

Eクラスにこだわってるのは結婚してからずっとメルセデスだったから。
妻は結婚前は車の運転ほとんどしなかったようでメルセデス以外、運転したことほとんどないはず。
なのでメルセデス以外に思いつかないんだと思います。

庶民なのであんまり派手な車に乗りたくない。ファミリーカーなんでパナメーラとか問題外です。
Eクラスで十分です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:22:05.95 ID:x7jqsOwW0

>>988
ふと気になったけどレクサス人気のその幼稚園でEクラスは評価されるの？
実はCクラスとの差はわからないんじゃ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:29:53.32 ID:D9XAkqxz0

レクサスはステーションワゴンがないし、レーダークルーズも中途半端なのが残念。
ナビや内装は羨ましい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:32:31.73 ID:MiLXqufC0

それは私も不明なんですが、嫁がEだと騒いでいるので。
メルセデスの人もいると思いますよ。
私の印象だとレクサスよりアウディやメルセデスの方が多い。
でも、国産の安心感が女性には心強いのかレクサスの評価は高いらしい。

基本的にママ達の車評価はブランド力と大きさだけがポイントなのでは？
排気量とかは全く眼中に無いようで、後は価格だけでしょう。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:55:46.13 ID:x7jqsOwW0

>>991
車に興味がなかった奥さんがEクラスって主張するからには幼稚園のママさんも違いは認識してるってるってことか。
しかし、ママさんの世界も大変だね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:05:57.39 ID:gnd2Ouqo0

ぶつかったらベコベコに凹むレクサスのどこがいいんだか
あの丸くていかにもやわらかそうなドアとか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:17:00.71 ID:poIfVTjt0

もうね、Eでいいんでないの？答えでてるじゃん。
予算許すならSにしとけばパーフェクトじゃん？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:20:37.61 ID:poIfVTjt0

まもなくガソリン切れだが・・・・
２ちゃんでこんな長々一つの話に参加したの初めてだわ。
何かしら買ったらGSママの反応を新板にぜひカキコしてね。
最初はクダラネーと思ってたけど今となっては興味あるわ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:23:55.79 ID:aGl0uQ/v0

>>988
早くD行ってE買ってきたらいいんじゃない？
んで、250AVG買ってエンブレムを550にでも変えれば文句つけられない
んじゃない？どうせママさん達はエンジン音なんて分からないだろうし。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:33:18.41 ID:CsmHIgZrI

とりあえず、GSのグレードを調べて来い
まずはそこから

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:57:57.61 ID:ksj8nzaQ0

レクサスとかベンツとかオンナ子供が得意げにぎゃーぎゃー言うわな
うんざりするだろ？そういう時は黙ってAMG

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:00:27.45 ID:kUK3/v4a0

ワゴンがいいならBluetecワゴンにすれば、レクサス乗りには対抗できないはず

ちょっと狭くてもよくて、格好が気にいるなら、CLS SB　という選択もあるかも

是非、早期対策され、その後の反応を教えてください、、、

おそらく、おおくが楽しみに待ってますよ！

尚、LSで対抗してきたとかになると、２７では、さらに大いに
盛り上がりそうな予感、、、、、ですけどネ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:05:00.54 ID:x7jqsOwW0

間に合った。

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 27【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395155069/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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