【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 26台目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。

テンプレ
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 25台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382440368/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:24:25.48 ID:dAUPcN1n0
>>1
乙
3 ：ヤナセ：2014/02/01(土) 21:09:44.90 ID:/JJdTVmu0
初回点検
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:47:29.40 ID:I8vxRxNf0
ヤナセの整備でアメックスのセンチュリオンで払って以来○○様って呼ばれるようになったｗｗｗｗｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:24:58.98 ID:SjZT6dmg0
それまでは、呼び捨てか？ あるいはチャン付けか？

うちの犬でさえチャン付けだが
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:41:41.59 ID:F/K8EPcG0
普通は様付け。
今までがおかしい。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:43:04.46 ID:lxGvqdHY0
どこのどんなランクだろうと、カード使われるのは嬉しくないだろう。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:16:14.88 ID:SjZT6dmg0
個人店じゃあるまいし
末端の従業員には関係ないわな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:06:20.95 ID:GSkOH2IS0
V6オヤジはガチの基地外なんだなｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:16:22.41 ID:4/PYaLLFO
通勤中見かけたんだがW204前期は黒が似合うね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:22:45.03 ID:1xKBanmW0
テンプレ

俺様の90°V6は振動を打ち消さない欠陥品だけど
そりゃ、もうスム～ズなエンジンで振動なんて微塵も感じない。

しかも、ショートストロークで過給器もないけど、低速からモリモリの
トルクで、山道でも楽ちん。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:29:40.75 ID:uiCeG7h7P
W203後期4気筒だけど、
週末東北自動車道で東京IC～海老名SAまでなんだけど、
リッター18ｋｍをたたき出してしまった。途中渋滞にも会い
平均速度は60ｋｍ/ｈぐらいだったと思う。M271はやっぱすげーな。
俺はいままで低燃費走行を試しことがなかったけど（通常はリッター9ｋｍぐらい）
高速でガチでやればリッター20ｋｍを超えるでしょ？教えてエロい人？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:38:19.81 ID:4/PYaLLFO
>>12
そら凄いな、比較にはあまりならんがこっちはW204後期C200ターボのM271、
家出て10㎞渋滞ありで高速乗ってから目的地まで100㎞位で上限110位で走行し
リッター12㎞ってところ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:47:21.29 ID:HrHSdNZ6O
燃費って住んでいるところで違うだろう
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 14:21:19.89 ID:idreS74N0
>>12
２０３後期１８０乗ってたけど最高は18km/Lでした
２０超えたら凄いなぁ・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:05:21.89 ID:uiCeG7h7P
>>13
>>15
あの後ネットで探したら20ｋｍだしてる強者がいたよ。
平均速度は85ｋｍ/ｈだって。一人乗りでエアコンオフだそうな。

俺は二人乗りのエアコンオンで渋滞ありだったから、20ｋｍは行きそうだな？

まあ、俺はたるい運転は嫌いだから、高速なら燃費13ｋｍあたりで十分だわ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:00:52.20 ID:pMJ47X3D0
首都圏じゃ厳しいなー
通勤使用で行き帰り渋滞だと空いた地方道がうらやましい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:46:36.37 ID:idreS74N0
今はS204で17km/Lが最高かな、十分でしょう
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 09:44:06.20 ID:WCc4ZDSGO
次のは軽量化されてしかも４発エンジンも新式だから更に燃費向上するんでしょう
技術の進歩すごいね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:03:44.06 ID:TznYUbI7O
理論上の燃費は伸びてもね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:15:45.87 ID:mhj1xGYZ0
>>20
何が言いたい？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:22:22.84 ID:0nigjGES0
>>21
例えるなら燃費向上はスイートスポットで捉えた時の飛距離が伸びてるだけで、スイートスポットそのものが広がってる訳は無いという事。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:37:25.80 ID:5Bl7idtv0
ベンツ乗って燃費気にしまくりって滑稽だわな
素直にプリウスに乗れよって鼻で笑われるレベル
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:31:32.33 ID:1NylUVdw0
>>22　うーんなんだか禅問答のような。。

>>23　ゴメンネ、プリウスには興味ないんだ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:38:34.61 ID:m2P+yhnJ0
>>22
まさに言い得てみよう！

今度のBlueDirectでしたっけ？
高速道路での巡行は燃費向上してもそれ以外は、「あれ！？ こんなもん？？ 変わらないんじゃん！！」
っていうのが目に浮かぶようです。
都内の日中、20km/hの移動で10km/Lいかんでしょ？

でも4気筒はM271から新しいEクラスのリーンバーン・エンジンに変わるんですよね？
燃費は果たしてどうなるかな？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:58:52.30 ID:FxeOZwrM0
>>23
馬鹿か、Cクラスは大衆車だよ。
しかもベンツって呼ぶなよ、メルセデスだろｗ

ヤナセがぼったくってるだけで、ドイツではCクラスは
ただの大衆車。だから排気量も1800ccからでオーケー。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:14:29.61 ID:hpejrQH+0
>>26
もっと安い大衆車がいっぱいある日本で
「ドイツじゃCクラスは大衆車ドヤァ」
とかw
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:25:13.34 ID:y1fx3feH0
親父から引き継いだコロナ・プレミオに15年以上乗って最近C180のセダンに乗り換えた。
凄い車だね、これ。
今までがボロ過ぎる車にのっていたせいでC180の全てに驚愕。
エンジンスタートしてインテリジェンスライトがオートで作動した時は驚いて鼻血が出た
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:59:42.34 ID:WwWIoFoZ0
>>27
じゃあ、ちょっといい大衆車でいいんじゃないの？
Cクラスは国際的にもともと300万円前半の車だし、
俺はマジで量産ファミリーカーとしてのってる。

後、ベンツっていうやつは新車で買ったことがないやつだよな？
品の無さを感じるよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:00:37.24 ID:fqJgJuPs0
>>28　想像したらﾜﾛﾀ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:55:56.10 ID:Vslyknho0
BMW320D対抗ってC220BlueTech？　C220と称するから結構高価になるのかな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:52:30.76 ID:xq1imiwW0
俺も含めて皆Cで17km/lとか叩き出してるが
同クラスの今時の国産もこんなも叩き出してるの？
俺は国産3.5lからの乗り換えだから目ん玉飛びたしたんだが
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:32:18.63 ID:ZI48MFta0
２L４気筒は結構燃費が良かったよ。
夏場の街乗りでも７～８行ってたし。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:52:09.72 ID:mHfRK3VM0
みんなどうやって測った燃費のこと言ってるの？
表示される瞬間燃費とかじゃないよね？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:03:33.35 ID:sN0tA6aj0
W204後期はエンジンかけてから乗り終わるまでの
トータル燃費が表示されるよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:26:37.39 ID:vW+W8SBO0
>>34
瞬間燃費が表示される？
W203後期もトータル燃費だけど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:52:02.61 ID:m27JU8dY0
>>35
あったあったw　そういや見た記憶あるけど全く気にしてなかったよw
俺のは7～8km/Lだが、前期C250(V6)で街乗りメインだしこんなもんだろ

>>36
瞬間燃費も久々に見たけど、バー表示で単なる目安だったわ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:49:01.70 ID:nv6vRXLs0
>>37
瞬間燃費はバー表示なんだよね。俺は運転中 常にこの画面にセットして運転してる
高速は80km/hのクルーズコントロールが一番燃費良いんで、左車線トロトロ走ってますよ
まぁこの時期は燃費ガタ落ちだけど
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:48:08.59 ID:4IMpVZ1X0
明日関東大雪に備えて、先ほどC230AVGにて土日の食品を買ってきたｗ
基本的には出かけなくてOK、出かけるにしても近くの駅のコンビニ程度。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:48:45.54 ID:T0A1BBvh0
>>39
日記はブログへどうぞ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:36:07.23 ID:fujO5VCg0
>>38
この時期、夏場にＡＣ／ＯＮで走るよりも確実に悪化だよね
気温低くてエンジンも冷えてるときにガス濃くしてんのかな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:59:06.07 ID:b9JDv0TW0
そ、ガス濃くしてる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:34:30.83 ID:ZRuZi6a70
>>41
え？でも水温計はすぐに夏場と同じ温度になるから関係ないのでは？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:20:30.64 ID:yDXEm3zfO
吸気の温度差で燃料噴射の量を変えてるんじゃない？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:42:55.67 ID:ZRuZi6a70
>>44
吸気なら温度が低いほど空気は圧縮されてるので？
夏のほうがはるかに空気が膨張してるでしょ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:21:01.52 ID:ZRuZi6a70
ヒョードルがストリートファイトになったら、家族を助けるとか
よほどのことがない限り走って逃げるといっていたな。

それが普通だよ。何の特もないし。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:22:07.45 ID:ZRuZi6a70
しまった誤爆。ごめん。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:26:22.84 ID:Zsv80d/z0
一瞬、何の車種かと思った。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:06:55.49 ID:yDXEm3zfO
>>45
最初はそう思った。
しかし、昔のキャブレターのエンジンは冷間始動の際はストールしないようにチョークで空気量を絞るじゃない？
それと同じで吸気温度が低ければ適切な燃焼の為に燃料噴射の量を増やしてるんじゃないかな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:55:42.58 ID:ZRuZi6a70
>>49
チョークってバイクのったことないかな？
空気絞ってガソリン濃度を増やすわけだよね。
まあ昔、バイクは手動レバーでそれをやっていたけど、
暖気が終わるとチョークは元に戻す。つまりエンジンが
あたたまると正常になる。

その後は、理論上、吸気温度が低くなる冬の方がパワーを出しやすくて
アクセルを踏む量が減るんですけどね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:06:05.06 ID:A+eN059+0
チョーク引き過ぎで燃料被って、エンジン掛からなくなる、とかね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:34:12.55 ID:Zsv80d/z0
冬は濃いガス=高熱量でないとエンジンを早く暖めることができない 。明らかに夏より排気ガスが臭い。
暖まってしまえば同じはず。それにしてもチョークって懐かしいな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:13:15.75 ID:AoKbxnaZ0
>50
バイクだけでなく、ちょっと昔は車でもチョークついてたよな。
エンジン始動時にチョーク引くって普通だったように思うが。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:16:30.47 ID:yDXEm3zfO
>>50
ごめんね、まだ納得できてない‥。理屈で言うと、冬の方が吸気の酸素量も多いわけだから、インジェクションは
それに見合う量の燃料を噴射する必要があるから冬場は燃費が悪いような気がするんだけどどうっすか。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:53:50.83 ID:ZRuZi6a70
>>53
ごめんなさい。車は記憶がないですｗ

>>54
冬場は燃費が落ちるのはよく言われてる訳で
それは否定しないよ。

理由がいろいろあるんじゃないの？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php;_ylt=A2RAEEis7vVSgUgAi2NP__N7?page=1&qid=1281599537
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:17:42.44 ID:yDXEm3zfO
>>55
雪で外出出来ず燃費話に付き合っていただき、ありがとう。ネット検索してみます。

>>53
昔はついてましたね。引っ張る丸いやつ。今はバイクも着いてるほうが珍しいかも。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:26:42.09 ID:OqLaVLrZO
冬場は暖機が終わり適正温度になれば
エンジンはよく回る
ターボなら特によくわかるはず
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:30:25.08 ID:xFwryO680
暖気して適正温度になるまで結構時間かかるからな。
どっちにしろこの時期は燃料消費する。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:33:42.87 ID:b9JDv0TW0
エンジン冷たいとガソリンがなかなか気化しないからいつもより多めに
吹くんですよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:39:09.14 ID:lVskHhnc0
関東の雪やばすぎる、土日でC230が使えないのがストレスだなｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:34:18.19 ID:W4t+J+oQ0
>>52
ガスを濃くする、熱量が上がる訳ではない。
濃くすると燃焼温度は下がる傾向にある。
高温高負荷でガスを濃くするのは、その為である
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:41:12.51 ID:a9+21sPs0
>>61
では濃いガスで暖気する理由は？
初爆が濃くないと火付きが悪そうなのは想像できるが回りはじめても濃いガスがでる理由がわからない。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:21:34.33 ID:W4t+J+oQ0
最近のえんじんき
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:22:43.87 ID:W4t+J+oQ0
最近のエンジンが濃いガスで暖気しているのか知らんよ（笑）
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:26:15.41 ID:W4t+J+oQ0
エンジン回転を上げて温度を稼ぐためで、濃くして温度を稼いでいる訳ではない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:11:25.60 ID:QwoLIGei0
冷間始動時がガソリン濃いのは当たり前。
だってガソリン気化しないんだから。
多めに吹かないと。
直噴だって同じ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:07:05.78 ID:ve8A3Pq+0
wikipediaから拾ってきた

さらに、冷間始動時にも理論空燃比が使われることはない。
冷間時には、混合気中の霧化した燃料が冷たいインテークマニホールド内
壁面に付着してしまい、結果として燃焼するのに十分な燃料が燃焼室まで
達しないからで、この付着分を考慮したリッチな（濃い）混合比の設定を行う。
エンジン始動後、インテークマニホールドの温度上昇に応じて、この冷間始動時の
燃料増量が減少するように制御される[3]。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:11:08.10 ID:4HoacxsS0
バイクでいうチョークですねわかります。
69 ：名前：2014/02/10(月) 12:00:47.88 ID:evTaoyIq0
回転を上げると　リッチ側に成るのは　燃焼室を冷やすためじゃなかったっけ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:45:47.52 ID:bu+gI0c30
エンジンが十分暖まってる時はね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:58:22.52 ID:ClxqNRPB0
今時そんな車、ランエボとか一部のハイパワースポーツだけでしょ？
ダウンサイジングターボは基本空燃比。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:24:38.79 ID:eiWYS+WwO
ただの４気筒ターボ＝ダウンサイジングターボ (^O^)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:03:59.54 ID:9k7IpClo0
>>71
> ダウンサイジングターボは基本空燃比。
これどういう意味？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:03:00.27 ID:AAtREnUIP
ダウンサイジングターボは低回転型だから、
高回転でパワー出して過熱とかしにくい。
なので燃料冷却しなくても理論空燃比でいいってことかな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:59:24.40 ID:iL/jWjB80
>>71の言ってることは
高回転域でもリッチな混合気による冷却が必要なほどの
モアパワーを求めずってことじゃない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:27:39.35 ID:R/hV/8YmO
低回転、低加給圧ならＮＡエンジンでいいと思うが
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:30:18.35 ID:4/zLEI2t0
スーチャーじゃだめなのん？
高いけど
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:58:30.22 ID:yDUGB7TVO
>>75
教科書的な回答ですが。小さなエンジン×ターボ×直噴＝パワーと省燃費の両立

>>76
SC（MBはコンプレッサーと呼ぶ）からターボに移行したということは何らかのメリットがあったんじゃない？
メカニカルロスが大きいとか高回転に対応しづらいとか←この辺は妄想す。
79 ：78：2014/02/11(火) 16:02:18.67 ID:yDUGB7TVO
レス番間違えたすまそん orz
　誤　　正
>>75 →>>76
>>76 →>>77
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:48:18.43 ID:AAtREnUIP
>>77>>78
W204前期SCと後期ターボ比べてみると、ターボの方が低回転からブーストかかってるように感じる。
ターボの方が高回転型のイメージあるけど、思いっきり低回転型も振れるってことじゃないかな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:00:58.70 ID:AwPMjrGF0
２５００のｖ６を扱わない段階でMBJはタダの馬鹿だろ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:35:38.31 ID:iL/jWjB80
>>80
次のエンジンはもっと低く（30.6kg/1,200-4,000rpm）からなんで、
30～60㎞/hで加減速を繰り返す日本の交通事情に向いてるね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:50:43.16 ID:hMcTQD7b0
それよりもV6エンジンがいいな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:28:43.32 ID:OFly7JkQ0
>>83
3気筒とバランス的に同じだよ
直6ならウェルカム
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:43:41.67 ID:JpXIc+Tm0
>>84
次のEには搭載されるそうな
W202やW210搭載のが昔の直6の終わりだったから20年ぶりくらいか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:00:33.55 ID:uSHTEd+NP
>>80
排気でタービン回すんだろ。どうやったら低回転で
効くんだろう？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:36:13.35 ID:xdAojUt50
高圧縮＆小さいタービンの組み合わせじゃなかったかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:10:04.37 ID:oFWFPzS10
A/R比とか要素は色々あるよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:54:39.83 ID:f9dNvLdJ0
>>86
ヒント
ロープレッシャーターボ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:12:18.96 ID:GOmmfTgN0
>>89
答えっぽいw
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:51:35.92 ID:KsHFGmM40
ツインスクロールターボ とかな

情報小出しされてもスレが伸びるだけ
ターボで、ググれば見つかるよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:54:47.18 ID:l7I4+dvAP
>>89
あまり詳しくのってないけど、ようはタービンが小さいんだな。

そしたら高回転での力強さがなくなるし、オイルもターボ用を
使用しなくてはならない。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:36:58.42 ID:CaCjgcp5O
高回転では力が出ないどころか
背圧でエンジンが回らない
ＮＡエンジンより遅くなる現実
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:35:47.88 ID:LYPXYNyh0
>>93
ギア比も関係するから速い遅いは別の話。
フィーリングとしてはスポーツタイプのNAエンジンのように伸びないのは確かだね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:00:37.53 ID:b2Jm+aeV0
夜は原則乗らないと書いたC230乗りですが、関東の大雪を見越して先ほど買い物してきたが、この時間帯は
車通りが多いので、普段乗って無いと疲れるね・・。
今日で走行27500キロに到達しました。

ちなみにキセノンライトは何ら問題ありませんでしたｗ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:06:27.19 ID:CaCjgcp5O
Ｅクラスなら街乗りでキビキビ走る必要は無いと思うが
高速道路ではアドバンテージが欲しい
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:33:33.99 ID:ymNjWHYl0
>>95
日記はブログにどうぞ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:14:00.89 ID:SMrf7Adx0
>
> ちなみにキセノンライトは何ら問題ありませんでしたｗ。

このスレはキチガイの枢軸か？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:03:24.38 ID:0Of7w0lH0
バイキセノンは雪の夜は逆に見ずらいのかね？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:31:19.49 ID:8sphWklw0
>>99
色度を馬鹿みたいに上げる奴は見づらい。

ノーマルの色度が一番だ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:57:20.01 ID:0Of7w0lH0
>>100
いや、なんというか温度が上がらないので雪が積もるかなというのもあるし、色温度も白系なのでね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:54:56.86 ID:zM8kgr550
なのでバイキセノンを乗っけた車には、ウォッシャー付けないと車検に通らないはず
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:56:18.11 ID:xHsrAfDX0
>>102
そんなことはない。車検ではそんなこと知るよしもない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:24:38.65 ID:xspDIdLa0
バイキセノンはウォッシャーが無いと最近まで型式認定が取れなかったが、最近の車種は不要になったはず。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:11:22.45 ID:HwUI/66jP
【群馬】「車が動かせるか確認してくる」一酸化炭素中毒か　車内での死亡相次ぐ

ってあるが、マフラーが雪でふさがって排ガスが車内に充満し、
一酸化炭素中毒で死亡ってありえるのか？

社内に排ガスがはいるのが信じられんわ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:26:01.34 ID:xEd6wU6Q0
エアコン 外気にしといたら入るやろ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:51:50.47 ID:HwUI/66jP
>>106
外気をデフォにしてるやつがいるんだな。

でもマフラーからでたものがエンジンルームからはいるのか？
実は国産車はエンジンルームから排気がもれてないのか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:42:07.49 ID:FX3cOcTr0
メルセデスも外気導入デフォじゃん。
車体の周りが雪に埋まれば車体下部からエンジンルームに入ってバルクヘッドの上から吸っちゃうだろな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:47:54.44 ID:HwUI/66jP
>>108
デフォじゃないだろ？
マニュアル見るとたまに外気にしてくださいだぞ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:52:05.76 ID:snq8W53v0
外気導入へデフォですね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:00:42.83 ID:CfEFR9Ge0
「雪に埋もれた車の中は危険です」
ということを解説した漫画。

http://kikai.ceri.go.jp/10_download/DL/04%20yuki_umore/co.pdf
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:03:07.87 ID:n8CtnFgH0
車体の周りが雪で埋まる→車体下部に排気ガスが溜まる→車体の隙間から侵入
国産、輸入、車種問わず起こる現象。
内気循環で100%外気を遮断する車なんてないぞw
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:17:31.27 ID:oC1hn9hL0
俺、外気導入デフォだよ。
内気循環にするのは、トラックの後ろに付いたり長いトンネルに入ったりの時だけ。
あと車内と車外で温度差が激しく始動してから早く設定気温にもっていきたい時に
内気循環にするか。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:21:51.03 ID:HwUI/66jP
>>110
>>111
ありがとう、内気循環でもやばいんだな。
いい勉強になったよ。

車の中で安心とおもったら、ちょっとした知識不足で
死ぬんだな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:36:45.93 ID:FX3cOcTr0
>>109
エンジンかけた直後は外気導入、内循環にしても10分位で勝手に外気導入へ戻るよ。エアコンつけてると戻るまでの時間が長くなる。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:30:01.18 ID:snq8W53v0
今のメルセデスは全車種、外気導入がデフォルトです。
ちなみに、ディーラーによっては頼めば設定を変えてくれるかもしれません。

外気導入コンフォート
するorしない
って設定がありますよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:52:13.71 ID:d6A1SY64O
W203のリアSAM交換いくらかかりますか？分かるかたお願いします
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:35:54.26 ID:7FaVmks7P
>>117
SAMってなに？
地対空ミサイルかぁ？
他人に聞くなら略語はやめなよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:53:22.93 ID:9CQQWDxkP
リアSAM、ネットで3万くらいで売ってるみたいですね
ディーラーでやってもらうと高そうだけど
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:12:14.22 ID:EUQB/OkS0
リアSAM3万であるんだ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:28:18.73 ID:F0bMUjmkP
で、リアSAMっつ何？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:45:02.30 ID:i6CMhURc0
バックダンサーじゃね？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:03:16.91 ID:gXbvho/yP
バックダンサーの事かぁ
スッキリしたぜ！
サンキュ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 03:25:36.31 ID:3DIPYGuq0
そういえばリアSAM以外の呼び方わからないな・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:25:21.63 ID:f1cdssfU0
いま新車で乗ってもうすぐ４年S204　
下取り２５０万だったら新型買っちゃう、と思ふ・・
　
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:22:50.80 ID:cAvUKqviO
走行距離が３万km以下なら160万ぐらいかな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:16:56.57 ID:c7C9ga+N0
4年経過してたら100万前半
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:09:54.11 ID:m8HLiab60
>>125
グレードで価格が違いすぎるんで

グレード詳細を教えてクレ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:47:04.94 ID:jnYV+1pzP
4年経ってたら100万だなぁ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:39:05.33 ID:warxcR/H0
2006年C230AVG、白、右、走行18ｋ、パナソニックナビ、フルノーマル、内外装極上。
下取り30万付きますか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:49:58.92 ID:Jnlq0lYQO
18000kmなら50万円程度で
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:01:04.83 ID:ez3uG8Fl0
>>130
殆ど乗って無いじゃん、車を所有する必要無かったね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:38:03.12 ID:EcS9fQaP0
>>130
乗り潰した方がいいんじゃないの？
そんだけ程度良いなら後５年は楽勝でしょ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:49:59.90 ID:KSzaJTXn0
>>132
所有する必要はありますけど？年間2000キロも走行しているんですよ？？
>>133
最終モデルは熟成の極みなので、30万つくなら買い替えたいです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:37:48.68 ID:cGSfSTF1P
>>134
ってかそれスポーツパッケージなの？
書いてないから違うのかな。

まあ、30万円ぐらいはつくでしょｗ
新車買うの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:53:50.91 ID:zPvnQ3lZ0
俺の190E2.6でも30はつく
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:25:38.96 ID:Ra7A5HHr0
>>134
タクシーで済む距離www
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:11:45.55 ID:fyyMU0QZ0
次はワゴンにしたいけどやっぱ抵抗あるんだよねえ
荷物運搬車にしか見えない　室内も煩いし臭いんでしょ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:29:59.78 ID:Wk/AXWFJ0
臭いって、車でウンコでも運ぶのか。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:22:10.20 ID:95VTwVmo0
加齢臭だろ
ナノイー付けとけ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:40:44.43 ID:Vg6OLnPnO
荷物が外から見えるの嫌だよな
積みっぱなしにしたい荷物なんか
やっぱりトランクがいいよな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:19:22.11 ID:AG5Havtx0
>>141
トノカバーついてるよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:51:48.37 ID:PSMXu+9j0
高級なトノカバーってのはないよな
カローラもSクラスワゴンも同じ様な物だった
消耗品だからか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:10:47.51 ID:9c2sZKYu0
>>143
Sクラスワゴン？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:18:52.88 ID:fepifGE00
>>144
黙っといてやれよｗ　貧乏人が遊びに来てくれてるんだからｗ
　
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:59:33.75 ID:PSMXu+9j0
ｽﾏﾝ
EとS間違えた
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:35:52.73 ID:AJY0BXx30
ドライブレコーダー付けてる人いますか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 04:06:00.15 ID:NgU0jlHp0
中華の安物つけてる
気休め程度にはなる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:24:05.82 ID:39p/mcJ70
>>147
付けてるよ
フロントにpapago
リアにgarmin
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:00:52.48 ID:CpSWk3ce0
やっぱ新型ええなあ　畳と女と車はやはり・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:21:27.44 ID:uojfnGiy0
畳は要らない
女も要らない
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:14:57.96 ID:82ULhq5f0
>>150

どんないい女でもSEXなんかすぐ飽きるってｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:30:26.05 ID:LSSxOA+Q0
>>152
だからどんどん新型に乗り換えるって話じゃないのか。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:58:48.79 ID:82ULhq5f0
>>153

女はSEXだけが脳ではないってことだろ。

車も新しけりゃいいもんでもない。
ころころ女を変える奴にろくな奴はいないよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:21:44.53 ID:tSq+FIQW0
SEX脳
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:32:09.25 ID:kT1v4tkO0
中古に15年乗ってる
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:57:53.20 ID:I7HSZ8920
>>154
車もコロコロ変えるのはろくな奴いないよなw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:32:30.76 ID:82ULhq5f0
>>157
そうそう、なんでも愛着ってもんがあるからな。

車にも愛着があるだろうから、それがなくてコロコロ
変える奴はロクなやつではないわ。

芸能人でいうと保阪尚希だな。保坂の浮気と暴力は有名だからな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:19:57.75 ID:NYy/Pd0p0
>>158
そういえば保坂は車基地外だったな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:17:35.80 ID:d1qBCZlS0
車遍歴に出てたね、保坂

ダイヤモンドユカイのユーノスコスモはイメージ通りだったが
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:02:54.36 ID:4uKqWbcT0
>>136
まだ 190E2.6に乗ってんだ。俺は38万キロ乗って７年前に手放したよ。下取りは値付かずだった。
ベンツ車（愛車）は乗り潰すに限る。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:32:35.76 ID:6RfHRkDI0
俺は昔190Eを約10年乗って雪国へ転勤してレガシィに替えたんだが、下取りタダ同然だった
その後5年くらいで戻ってきたし、置き場所あるんで、今考えれば持ってても良かったかな
今乗ってるW204も進化は感じるが、190Eで気に入ってた部分がかなり失われてる
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:25:50.79 ID:Tv81gz3f0
>>162
もったいないね
ベンツは程度良ければ乗り潰した方が良いよ
変える所を変えれば新車同然に乗れるし
よく維持費が掛かると言うけど新車買っても値落ち激しいからもっと金掛かるよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:54:47.88 ID:GuZiprhr0
ただ、程度良い状態で長期維持っていうのも結構金が掛かるよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:57:47.97 ID:GPQyfTNEO
>>161
38万キロ ‥尊敬するぜ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:00:33.44 ID:lBwwCx0l0
ただ、程度良い状態で長期維持っていうのも結構金が掛かるよ。
一番金がかからんのは大概の不具合は無視して乗り続けること。
エアコン壊れても直さないくらいは当然。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:35:19.99 ID:lAaZhiZE0
さすがにエアコンは効かないとイヤだけど、足回りのシャキッと感とかは
別にいいかな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:20:47.04 ID:nO18REF20
>>164
> ただ、程度良い状態で長期維持っていうのも結構金が掛かるよ。

Cクラスならたいしてかからんだろｗ
中古パーツを使え。町工場をつかえ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:22:17.93 ID:54iLRzEr0
国産車でも変える所を変えれば新車同然に乗れるのでは？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:56:11.81 ID:7/8oCE760
190や初代Ｃは金かかりすぎ、部品の交換サイクルが短いうえに品質も悪い。
味は確かにあるけど賞味期限が短かすぎる。

>>169
国産はそもそも変える必要がない。
190って当時新車が1年しか保証が付かなかった車だからな、その程度の品質なのよ。
乗ると確かに（当時の）国産と明らかに違うなとは思えるんだけどね。
初回車検でヤナセにお任せ、40万近い請求書を涼しく流せる人間が乗る車だった。
それでも「190が出てから客層が悪くなった」って言われてたんだぞｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:01:12.63 ID:qTwVu9rv0
セールスの質も悪くなったからお互い様だろw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:28:09.73 ID:k+Gnn4wQ0
C-klass の魅力はカローラのように必要十分な大衆車だということ。
だから FMC より MMC で地味に完成度を上げて欲しいよ
Ａ-klass の豹変ぶりは信じがたい
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:36:46.65 ID:NVWwlm/A0
英語が苦手なのねｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:34:03.08 ID:FC5iShn80
>>173
この人英語しか知らないらしいw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:35:26.07 ID:6XJH/pUL0
>>173
ドイツ語だぞ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:05:45.59 ID:RM3J5B3W0
ゲルマンかぶれ達
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:10:19.65 ID:0jvyRKq20
>>170
だから、国産も普通に壊れるよ。最悪エンジンが止まるトラブルもあるし。
ゼロクラウンなんて不具合の塊だよｗ

W203以下がおいしいのは、中古パーツが格安で購入できるし、タマもいっぱい。
そろそろ後期も廃車が増えてくるだろうから、部品取りには最高な車だ。

まあ、知恵がなければディーラーしか頼るとこがないけど、本当に愛着があるなら
自分でパーツの仕入れや、信頼がおける町工場を探すよな。

俺はW203のって10年10万キロだが、消耗品以外にかかったお金は15万円以下だわ。
国産より維持費は安い。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:41:09.00 ID:hrEqUr310
頻度をわざと無視すんなや
つまらん手間かけなきゃどうしようもないクルマだって自分で言ってるってわかってるか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:47:01.84 ID:0jvyRKq20
>>178
おまえが低能でディーラーなんかに持って行ってカモられてるだけだろ。
わかってんの？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:52:03.28 ID:hrEqUr310
廃車から保証もつかない部品はぎとって使えとかアホくさ、
それこそ国産ならそんな乞食みたいな真似不要だわ。
ディーラーに預けて不自由しないのが「維持がラクな車」だよ。
よほど趣味性の高い車ならわかるがなんで下駄車でそんな真似をしなきゃならん？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:58:07.68 ID:R5Q8OIU70
確かに普通のセダンのCクラスでそこまでする気にはなれんなw
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:03:38.57 ID:0jvyRKq20
>>180
詳しい人はみんなやってんだど。おまえがバカなだけだろ。
その下駄車しか買えないお前がエラソーなこというなよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:32:11.41 ID:6XJH/pUL0
そこまでしなくて普通に新車買えば良いのに。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:09:57.57 ID:0jvyRKq20
愛着があるし、現行とW205が好きでないというのがある。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:38:07.17 ID:RM3J5B3W0
断捨離
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:05:57.62 ID:a+qVn74a0
W203を10年、10万キロ維持って言っても、何処まで状態良く維持するかですよ。
まともに部品交換してけば非ディーラーでも50~60万はかかるでしょ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:07:49.01 ID:KlXgYU3R0
>>186
未だに女からは新車ですかと言われる？

そういうことｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:33:22.53 ID:rOtg4I710
はぁ？
其れと維持費の大小となんの関係が？

W203で新車ですか？
は幾ら車知らない女でも、それはないでしょ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:52:03.98 ID:iPMNaAOo0
久々にスレが伸びてる・・と思ったら（以下略
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:04:17.33 ID:KlXgYU3R0
>>188
維持費がかかってないのに、新車同様ってことだよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:14:49.04 ID:QG6AD9oT0
W203の4ﾏﾃほしい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:51:41.10 ID:c8h/Ehw70
新車同様って本人がそう思ってるだけでしょ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:52:46.19 ID:iPMNaAOo0
新しいのとの比較図
http://www.motor-talk.de/bilder/neue-c-klasse-2014-w205-g61090211/w204-205-vgl-i206455762.html
数値で見る限り、W204より若干室内が広くなった
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:24:54.42 ID:KlXgYU3R0
>>192

人から言われるからだろ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:34:20.65 ID:c8h/Ehw70
いわねぇーよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:43:26.20 ID:1EFFxC7xO
鬱陶しい。消えてくれお前ら
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:00:54.52 ID:KlXgYU3R0
>>195
なんでそう思うの？言われたのは仕方ないだろｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:13:31.43 ID:OZgcw27H0
俺は24年落ちの190Eに乗ってるけど今だに
「新車ですか？」
って言われてるよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:48:30.17 ID:yByarIyU0
>>188
基地外。

殺傷事件にならないうちに病院に行け！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:49:58.00 ID:yByarIyU0
>>198
すげー。

まえ、新車みたいでライトレンズとか交換したやつをみたことあってけど、
かっこよかったわ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:53:11.84 ID:GXjon1cg0
>>198
塗装は大丈夫？
うちの2.6はさすがにクリアがヤバくなってきた
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:20:55.05 ID:gVOqEUtb0
ヤナセで整備する時にダイナースプレミアムで支払っていたら、いつの間にか部品の見積もり提示が
無くなったｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:20:52.31 ID:vrCr2AKN0
ぼくのかんがえたさいきょうのおれ　はもうおなか一杯なんですが
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 05:28:17.87 ID:7EMjZOp9I
こんなに簡単に儲けられるもんなの？

http://manta.blog.jp/archives/2441450.html
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:14:50.48 ID:eQiz0zSv0
>>204
ｱﾌｨ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:51:28.10 ID:T70lpg700
新型C250の0-100km/h加速＝5.3秒とバカッ速い、
それでいて燃費＝5.3L/100km、
乗り心地と安全装備はSクラス並み！
世界中でバカ売れするだろう。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:55:15.96 ID:IPRiZdsC0
Cクラスでリッター5.3とかキチガイすぎて誰ももとめてないだろ。

AMGの客層なんて少ないんだから、だれも買わんよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:00:56.93 ID:IPRiZdsC0
ごめん、まちがった。
http://blog.goo.ne.jp/sinsyawoyasukukau/e/f968ce0e06b1828424786e7fe18975b0
0-100km/h加速6.6秒
0kmあたり5.3リッター（日本式に表記すると18.8km/リッター）だな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:58:27.76 ID:ltTmPB380
威勢良すぎるとその分恥ずかしさが増すから気を付けよう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:33:58.21 ID:u7iwKcFi0
ちょっと待て

数字だけを鵜呑みにするんじゃない
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:49:00.18 ID:eQiz0zSv0
２０００ccで充分ですよ…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:08:26.42 ID:Q29ILrlo0
素直で良いとおもいました。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:50:34.98 ID:NYAoLxc90
>>206
だからおまえも間違いを素直になれよ。

加速＝5.3秒じゃねーだろ！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:03:03.94 ID:6/sbP92a0
日本語でおk
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:49:55.18 ID:bxuVGHzG0
C250って3シリのどれに相当？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:05:01.01 ID:NYAoLxc90
>>214
だいたい総理大臣でもまともな日本語話してるとおもうか？
ここは２ちゃんだぜ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:26:21.85 ID:kvlN9ERG0
JAPANESE ONLY
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:05:17.73 ID:jm/B9/Wf0
騒ぐほど差別的か？？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:00:14.30 ID:v7Ok18340
読み間違えたんじゃね？

JAPAN　ESE　ONLY
日本　似非　だけ　　＝　似非日本人（在日）だけ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:26:42.62 ID:hk8CvozJ0
http://pbs.twimg.com/media/BjOum6dCcAAyJxx.jpg:large?.jpg
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:54:28.70 ID:HMnBySIv0
W204の初期モデルは203の頃のようにオルタネーターの交換は頻繁に必要ないですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:11:31.97 ID:OHGJG1YK0
頻繁に？
オレの203は10年13万キロ、交換したことはないし今でも元気だけど？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:18:06.47 ID:jxf7U0+y0
W203後期C230AVGでマンダリンオリエンタル東京のスパに行ってきたが、バレットで運ばれてくる車はポルシェ、
ベンツやアウディも上級車種ばかりですね、国産は自分がバレット待ってる間は居なかったです。
でもCでもさすがベンツであり、そこそこ絵になってますね。W203前期だと厳しそうですが。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:32:41.27 ID:SBKAumhg0
普通にプリウスも居るぞ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:26:02.11 ID:JHkGSehu0
>>208
6.6sはすごい

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:27:04.16 ID:JHkGSehu0
>>215
328i（6秒くらい）より遅くて320i（7.3秒）より速い
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:48:52.46 ID:0wnfu5sY0
>>223
いや、グレードだよ。

グレードによってこれだけ差があるのかって思うね。
だって400万円から700万円までひらきがあるんだよ。

後はメンテナンスだよな。小汚いW203が多すぎるわ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:06:13.31 ID:YtL7w8oC0
>>227
格安中古に見栄っ張りの貧乏人が群がるからな
まあそれもブランドイメージがあるからなんだから
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:43:07.21 ID:eARz6sW10
>>227
223だが、グレードは関係なくないか？C180～c280までW203は見た目同じだがｗ
自分のは全部ヤナセまかせなので快適で綺麗な状態ですが、やはりホテルの駐車場は現行Eが最低ライン
のような印象がありました。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:34:23.79 ID:kAPxGhon0
>>222
当たり引いて良かったねｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:45:59.12 ID:YpgzqnIB0
新型のC AMGはクーペ型になるのかな？
セダン型のAMGのCは無し？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:22:57.79 ID:qFwLPDL10
そんな情報あった？
ソースあればよろしくお願いします。
M3、M4見てたらM3の方がいいね。
CoupeのAMG現行のはカッコいいから
両方出て欲しい、






買えないけど。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 15:39:11.94 ID:4Bhsho/O0
これ見たらなんか欲しくなってきた。
ロボットアームが車体に触らないように微妙に動いてるのが気持ちイイ。
あと最後のほうのおっさんハンドルとかナデナデするなよ、それしていいのはオーナーだけだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=AvA-76eG4e0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:02:11.11 ID:9Jt8x+2HO
Cクーペを検討してるんだけど
足回りどお
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:53:19.56 ID:yQdSejav0
道沿いの中古車屋でW203が58万円だった
キラキラ目だったから後期型だと思う
190E2.6の整備とそれを買うのとちょっと悩む
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:08:35.88 ID:JsM4cTJU0
>>235
後期でその値段ってなんかありそうw
でも今年で出て3年だから考えられなくもないか
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:33:09.42 ID:UP5LwZ+u0
ヤナセ一年保証がつかない中古は俺は買わないな。
つまりこれからW203は無いという事だ、２０１２年にC230をコーティング込みで220万で一年保証で買ったが
素晴らしい状態で気に入っている。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:12:16.27 ID:VTOkzZQD0
203後期のアバンギャルドで白か黒は今でも良い。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:47:48.79 ID:+jFE7jvC0
ヤナセ1年保証物をしゃぶりつくして
車検はシーバースって人が多い。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:54:50.88 ID:jgoZST780
>>239

シーバースの時間単価っておくらなの？
パーツも安い？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:52:08.44 ID:fm6R95sQO
シーバスってネット見る限りはヤバそうだけど
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:59:04.82 ID:njXBSnxV0
今はヤナセも工賃ぼったくらないから
国産ディーラーと変わらんよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:09:46.25 ID:Joioc6Fw0
新型C63出たら今のC63は値崩れする？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:09:53.62 ID:kD5Xuxg40
>>243
ものの常
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:25:46.94 ID:J1VXiu3Q0
新しい型が出てるのに、一世代前の型を欲しいという人はいないと思う。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:29:43.49 ID:sYo8zw3s0
「AMGだのポルシェだのは現行に乗るのが正義、型落ち乗り回すなんてのは論外」
とステキセンスの地主様が仰っておられた。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 13:08:19.07 ID:ia/Yb4/x0
新型が出たら前モデル最終型の在庫処分を狙う
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:22:19.25 ID:N8To3QD10
>>246
さすが不労所得者はいうことが違うね！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:49:40.75 ID:Joioc6Fw0
クラウンと比べて静粛性能はどんな感じ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:18:24.09 ID:0tsAG3Nw0
ハイブリッドと比べたらハイブリッドの方が巡航中は静かかな。

クラウンのガソリンと比べたらＣの方が静か
ただ排気量による。

C200とクラウンの2.5??は大差ない感じかな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:53:59.97 ID:HcPhvcH/0
先代クラウンの2.5ロイヤルはよく乗せてもらうがロードノイズ、加速音共に静かだし空調もや断熱も優れてる。
間違いなくクラウンの方がC63より快適。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:27:01.31 ID:0tsAG3Nw0
やっぱりクラウンはよくできてる車だからね
新型のデザインはともかく乗り心地はいいよ。

ただスモールオーバーラップに対応して無いのが気がかり。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 09:02:52.66 ID:GQL5koU60
荒い運転したらスグにスピンするクラウンがよくできているだと！？　初耳だわ

普通に運転しても動きに対してムダな揺り戻しが有るから気持ち悪い
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 09:11:53.22 ID:HcPhvcH/0
それはお前の運転に忠実に動作してるだけだろ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 10:47:32.70 ID:RRK984tz0
そもそもクラウンの王冠マークがださださだろ。
日本なのになんで王冠なの？もうちょっとマシなマークをつけろよ。
木彫の内装は全てプラスティック製。

この辺の車を見ると反吐がでるわ。中国と同じようなモノマネ大国なんだよ。
トヨタはF1でFerrariのデータを盗んだり、とても日本企業とは思えんわ。

この車はお笑いだって。ゼロクラウンなんて不具合のあらしで
トヨタの対応も最悪らしいな。

国産車って結構不具合があるのにメーカーが叩き潰してるぞ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:39:15.06 ID:0tsAG3Nw0
いや、普通に乗る分にはよくできてる車だよ？
ふ、つ、うに乗る分にはね(＾ω＾)??
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:44:14.86 ID:B+WaiYZO0
クラウンは普通に乗る車だと思う。
荒い運転して乗る車ではない。
輸入車の場合は、国産ならクレーム入るような不具合でも
オーナーが「輸入車だからこんなもんでしょ」で納得してる不具合多いだろw
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 14:03:41.93 ID:0tsAG3Nw0
現行Ｃクラス乗りの友達は、不具合出てもそこがまた愛着が湧くとか言ってるから>>257の言う通りだと思う。

てか価格帯こそクラウンと同じだけども、横幅以外はクラウンはEクラスと同格なんだよねw

広さで言えばクラウンの方が広いし。
そもそもの車の方向性が違うからクラウンとＣクラスは比べちゃいかん。

ヨーロッパ車にも対抗できるようにアスリートができた訳だけどw
対抗出来てるのかは分からん☆～（ゝ。∂）
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:26:21.68 ID:RRK984tz0
不具合がでたら、どう考えても愛着が湧くとは思えんわ。

広さとか？？Cクラスはこのサイズがいいのにｗ

大丈夫か？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:10:23.95 ID:B+WaiYZO0
不具合が出て愛着が沸く、輸入車だからしょうがないという考えの人は「輸入車」というステイタスが気に入ってるんだよ。
車の性能依然に。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:35:31.55 ID:z33AToKZ0
>>252
Cクラスもスモールオーバーラップに対応してないだろ？ｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:08:16.92 ID:puFLvxNf0
クラウンは冠婚葬祭用だからね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:35:51.44 ID:0tsAG3Nw0
>>261
2014年モデルは対応したよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:40:19.38 ID:BVOV5Htx0
>>260
それは仕事ができない低能だよｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 03:21:41.25 ID:SdnozcdU0
C63
M3（M4）
RS4（RS5）
どれが一番運転が楽しい？
C63ってそんなに魅惑の車なの？
フェラーリみたいな病み付き度は高い？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:56:56.99 ID:XQVZz2dr0
少なくともRSシリーズはクアトロだから
他の2車に比べて小回りは苦手だけど安定感はあるよ。
とは言っても前後の駆動配分が40:60だからFRに近い感覚なのは確か。

C63とM4は完全に好みで分かれると思うw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:14:23.16 ID:fpMbP67I0
新型がでたらC63AMG買い替え予定っていうかディーラーはそのつもりでいる。
デビューしてから半年は経ってからだと釘を刺しといたけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:43:40.77 ID:QOXMbVAc0
>>260
クラウンはまあ普段使い用の道具でベンツがブランド小物みたいなもんだろ、ヴィトンのカバンみたいなｗ
別に本当にモノが良いから買うわけじゃない。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:59:40.99 ID:6r6cu5MB0
W203前期180から後期230に乗り換えて二年だが、クラウンとは明らかに作りが違うと感じますが？
特に雨の日の高速道路は凄く楽ですね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:04:09.04 ID:XQVZz2dr0
明らかに違うってわかることはクラウンに乗ったことあるの？？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:06:29.38 ID:S9dIZxCq0
>>269
具体的にどう違うの？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:22:26.50 ID:KfRkRzNs0
>>268
道具以前にイミテーション塊みたいなもので
ヒュンダイ並に乗っていて恥ずかしい車だと思うわ。
クラウンのあのプラスティック製の王冠マークはなんなんだよｗ

日本なら兜とかもっと国の個性があっただろう。
バイクでいうと刀なんか最高だったがな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:24:04.32 ID:XQVZz2dr0
いや、クラウンよりヒュンダイの方がデザインはマシよwwwwwwwww
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:29:52.56 ID:Y6axxtH+0
>>272
カタナのデザインは日本人じゃないけどね。
（ハンス・ムートがデザイン）
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:37:06.50 ID:KfRkRzNs0
>>274
詳しいな。
外人がデザインしてもそれを依頼したり承認したのは日本人だろ？
でそれが名バイクとかになるわけなんだからな。

アウディそっくりにしてみたり、トヨタは日本人としてマジで恥ずかしいわ。
あれだけの資金があってF1では最低だったし、なんか経営もここおかしいよ。
愛知なのになんか大阪の臭いを感じてしまうｗ

メルセデスをのって、国産車が悲しくなったわ。特にレクサスね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:51:33.83 ID:ro2P0bcl0
道路でヒュンダイを見るたびにチョン顔を確認するよなｗ
で今まで１００%チョンだったわ。祖国に帰れといつも思う。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:55:11.61 ID:g36StmyO0
新型クラウンは個タクで乗る分には最高の選択の一つ
ハイブリッド四亀頭の静粛性と中々の加速とシート剛性感はおどろきました。
ワゴンも作れば良いのに。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:56:15.93 ID:XQVZz2dr0
まじ車のスレでそんな差別発言するなや
空気が汚れる
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:00:02.94 ID:YULmAAxQ0
>>277
えー？　エンジンが動いてないときの立てつけの悪さから来る異音がひどかったぞ
トランクは激狭なので、パス
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:02:07.64 ID:elDxIsw+0
クラウンがカッコ悪いってのには同意だが（つうかベンツ以上にオッサン臭い）、
BMWのE90だってデザイナーは日本人だし、エンツォフェラーリのデザイナーも日本人。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:18:15.74 ID:yEONbmrd0
Cクラスとクラウン比較するんならそりゃクラウン圧勝だろ、そもそも車格が全然違うし。
今度の新型ならともかく現行Ｃの安っぽさはどうにも我慢できないレベルだ。
マークＸとの比較ならまあＣも良いかなとは思うが。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:19:09.83 ID:ro2P0bcl0
おりゃー韓国人だけは絶対にゆるせないわ。

おまえが擁護するなら、おまえも糞チョンだよ。

反日韓国人は一人ひとりバットで打ち殺してやりたいわ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:34:58.46 ID:XQVZz2dr0
落ち着け(・ω・)ノ
単に荒れるのが嫌なだけだから(・ω・)ノ
それにかばうと在日認定とか同じ分類にするとかあまりにも短気すぎるぜ(・ω・)ノ
落ち着くんだ、いぇあ落ち着くんだ、(・ω・)ノ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:36:40.12 ID:XQVZz2dr0
てかメルセデスのスレで韓国人の悪口が出てくる方がおかしいだろwwwwwwwww

韓国人に何されたかは知らんが
まじ悪口は他のスレで言ってくれwwwwwwwww
場違いだから2度とここでは口に出すな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:18:36.10 ID:HGbPOlkX0
>>283
>>284

反日韓国人の擁護は何があっても日本では許されない。
擁護するやつは同罪だろ。

だいいち擁護しても何も日本の特にならない。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:35:29.16 ID:JMwNQCIN0
韓国は嫌いだが>>285はただのキチガイにしか見えんw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:44:04.84 ID:8UuUXGRn0
W203最終モデル、3万キロでベルトテンショナー交換は普通？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:59:55.66 ID:HGbPOlkX0
>>286
でも擁護をする必要はないだろ。
スルーすればいいだけじゃないか？
ヒュンダイの車をみれば誰だって反吐がでるだろ。

なんで擁護するの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:05:07.05 ID:JMwNQCIN0
擁護なんて誰かしたか？
スレチだから他行けと言われただけだろw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:22:45.95 ID:HGbPOlkX0
>>289
だからそれが擁護だっていってんだよ。

街中、死ね韓国人って落書きがあっても
スルーしろよ。それが世の中だろ。

じゃあ、そのらくがきをおまえが一つ一つ消していけよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:32:49.92 ID:9WJfn0Ze0
>>290
キチガイ帰れようんこ
擁護なんてしとらんわ

ヒュンダイがどうたらこうたらはヒュンダイのスレで言えよ

大人のくせに分別もないのか。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:40:39.11 ID:JMwNQCIN0
>>290
書き込み見てるとお前自身が韓国人の特徴にそっくりだぞw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:47:17.61 ID:HGbPOlkX0
>>292
なんでスルー出来ないんだよ。

おまえが在日だからだろ。
そう正直に言えよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:54:42.68 ID:JMwNQCIN0
車のスレだから韓国人とかどーでもいいw
ここに書くのはスレ違い。
お前韓国人がどーたら言ってるが、やってることはお前も一緒。
お前は対象が韓国人、反日韓国人は対象が日本人なだけで。
だから私はお前の発言が反日韓国人と同じくらい嫌いなだけ。

他の方、一連のスレチなレスすいませんでした。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:59:17.02 ID:9WJfn0Ze0
そもそもヒュンダイは車メーカーの名前だから良いとして
韓国人の悪口が出てくるのはおかしいよね

ってことでこの話題はしゅーりょー

引き続きCクラスについて語りましょー(´ｰ｀)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:17:07.59 ID:ijYBNLF+0
>>287
テンショナーもベルトも乗り方次第だからなぁ
高回転使うようだと3万でも交換かも
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:06:17.50 ID:HGbPOlkX0
>>294
いやいや、ここは２ちゃんでスレ違いの書き込みも
あるは普通だよ。だから関係ないならスルーするだろ。

そんなのにいちいち反応してるお前が嫌だ。
スルーすればいいだけ。

おまえが反日在日韓国人でないならもう書き込まんよ。
どうなの？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:34:40.12 ID:vKQ2AGLY0
まああれだ、何はともあれ韓国人がクズだって事は確かだよな。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:45:38.52 ID:9WJfn0Ze0
日本人であろうが韓国人であろうがみんながみんな良い人でもないしクズでもない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:46:10.47 ID:9WJfn0Ze0
日本人であろうが韓国人であろうがみんながみんな良い人でもないしクズでもない
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:47:08.01 ID:9WJfn0Ze0
なんかダブってる☆～（ゝ。∂）
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:59:28.93 ID:I3Spzhlq0
>>299
チョンは犯罪者だよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:28:21.95 ID:JMwNQCIN0
>>297
普通に日本人だがw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:25:18.93 ID:9WJfn0Ze0
>>302
お前も帰れ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:26:31.70 ID:HGbPOlkX0
>>303
在日も日本人だというんだがらたちが悪い。
右翼といいながら在日が街宣車で反日活動。
在日はゲリラやテロ集団だからな。

愛国心があるのか？
祖先は明治から日本人か？

まあいいが今後はいちいち反日韓国人で反応するなよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:07:06.94 ID:9WJfn0Ze0
車のスレに愛国心とか在日って言葉が出ることが逆にすごいw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:51:29.91 ID:HTyoLpGW0
消費税が上がったせいか、
先頭なのにやたらゆっくり加速する車が多く、
少し腹立たしい。
思いっきりふかせとは言わないが・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:19:45.63 ID:aac9xT84O
>>307
燃費を気にしてトロトロ走る車が増えたってこと？
メルセデス乗りならイラつかす悠然と走ればいいじゃん。

俺は前に車がいない場合、発進して2000～3000回転で巡航速度まで加速してる。
W204後期200はそのゾーンのトルクがターボのおかげで厚いから
燃費の効率良いだろうし後ろにも迷惑かからん感じかな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:29:22.30 ID:inQtq8EE0
俺なんかアイドリングストップがなくても
信号待ちでエンジンを切ってるわ。
ガソリンエコとCO削減でかなり快適だ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:35:23.50 ID:fboaVirW0
>>308
2000～3000まで回したら周りの車ついてこないでしょ？
311 ：308：2014/04/06(日) 11:23:01.33 ID:aac9xT84O
>>310
まあそうなんだが、>>307の気分もわからんわけじゃないから
先頭の場合はなるべくスパッと加速するようにしてる
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:34:18.01 ID:inQtq8EE0
加速以前におまえらちゃんと車間距離ぐらいとれよ。
それっての、仮に前の車が完全急ブレーキをかけても止まれるようにな。

高速道路の事故はほとんどこれ!
事故してる奴見ると、「死ね！」と車で叫ぶと隣の彼女が
「お前が死ねよ」とか喧嘩になり、全ての面で最悪だ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:36:00.86 ID:e1YFNBwD0
>>312
最後の何行かクソワロタwwwwwwwww
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:06:05.41 ID:odEGK8X90
W204のPPEってちゃんと効果でない車両があるみたいだね～。
体感だけだとわからないから確認できないとあまり信用できない商品は選べない。
参照↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1873564/blog/p2/

みんな付けた気分でよくなったような気になって、実はパワーダウンしているって人沢山いそうだわ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:02:20.64 ID:J9aPYITPO
今 ヤナセ認定中古でＣ５５が１９０万円台である
ほすぃー
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:42:58.81 ID:7AgKm4ox0
新車ベンツを運んでるトラック見かけて
新Cのリアに見えたからもう入ってきたのかと思って追いかけたらS63 AMGだった
Sだと思うとリアの迫力ないな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:45:55.17 ID:hKZJYb8J0
>>315
粘らずに保証切れまで乗ってきっぱり手放すならいい買い物だと思うよ
まあその車だと1か3か月保証か？？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:11:12.49 ID:fpYFvc1vO
半年間も保証がある
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:18:21.03 ID:J3LeERmhO
皆が毎日使ってるキャバクラ代や、パチンコ・競輪・競艇・競馬をしなければ、簡単に買えるんですよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:57:41.40 ID:hKZJYb8J0
>>318
なら買ってしばし楽しめばいい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 07:41:05.76 ID:0LLFLwG70
レギュラーガソリン入れても大丈夫ですかね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:25:46.34 ID:LjL35wqc0
レギュラー半分ハイオク半分
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:45:04.71 ID:ZTyWj68Y0
そんな面倒なことせずに素直にハイオク入れろｗ、せいぜい乗って1年だろ、そのくらい我慢しろよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:46:04.48 ID:dgEFR+1R0
ハイオク入れられないような貧民がベンツ買うなよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:50:42.44 ID:8Xuz5oc90
ハイオク入れた方が燃費が良くなるので、レギュラー入れて節約したつもりでも
余計にガソリン食うので、黙って指定されたハイオク入れること

それに、レギュラーばっかり入れていると、車検の時にまともなディラーだと
注意されるぞ　ミスファイヤの回数など、履歴が残るからね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:40:25.44 ID:hQzHiiBe0
test
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:04:51.21 ID:EmgGTIW30
>>322
ハイオクとレギュラー混合するのは避けた方が良い
レギュラー入れたいなら全てレギュラーを入れておくこと
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:18:14.10 ID:6iInKzbZ0
というかたかだか数千円をケチらないとらいけないほど生活厳しいのに買うなよw
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:56:21.02 ID:QgnzZ9sk0
そんなにレギュラーを買う金しか無いならクラウンにでも乗っときな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:00:26.85 ID:6MSt4idG0
あら、クラウンってレギュラーなの？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:02:28.58 ID:QgnzZ9sk0
>>330
2.5とHVはレギュラーだよー
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:40:28.55 ID:PUdyCD6p0
国産車は、客からクレームが来るのでレギュラー仕様が多い
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:07:57.37 ID:/9p/eed3O
国産車は低オクタン価のガソリンで欧州車以上のパワー出せるから 凄いよな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:13:12.44 ID:gQS46sAa0
アメリカのレギュラーでも走るんだからレギュラーでも問題は無い
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:18:38.84 ID:eiYuOe7G0
なわきゃねーだろ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:21:24.04 ID:5nJhtZBv0
さすがにモデル末期の特大値引きや激安新古車に釣られて購入した人たちが増えると一気に貧乏臭くなるなw
205が発売されたら余裕のある人たちは直ぐに乗り換えて204は残念な人しか残らない様な感じ...
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:24:10.85 ID:lW6QNb2g0
モデル末期なんだからそんなもんでしょ。
ちなみにこういう人達の購入の決め手ってなに？
もし見栄で買っててレギュラー入れてたら笑ってしまうんだがw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:24:53.85 ID:9e48wYMp0
>>330
ガソリン車は実はハイオクにも対応してるよ
4GR-FSEはオクタン価感知センサーつき
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:28:45.08 ID:lW6QNb2g0
レギュラー仕様のものにハイオク入れて不具合なんか出るわけない。
対応もクソもないでしょ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:33:08.95 ID:5nJhtZBv0
後期C200は出た当初歴史に残る名車になると思ったが
去年からの180のたたき売りで204全体が終わってしまったなw
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:39:52.88 ID:tA0JqTeU0
史上最高のCクラスとはなんだったのか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:48:44.02 ID:5nJhtZBv0
>>341
すでにそのキャッチコピーが懐かしいw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:55:46.26 ID:XBP07yg00
>>339
バイクの話しになるがプレミアム入れて燃料ポンプ不具合起こすケースはあるよ。
俺もスズキワールドで納車時に注意受けた。
オクタン価の問題でなくプレミアムに一般的に入っている添加剤が原因。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:01:29.48 ID:9e48wYMp0
>>339
ハイオクだと馬が10ps程度、トルクが2程度上がるよ
シャシ台に乗せて実測値で検証したから間違いない
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:13:57.11 ID:lW6QNb2g0
ああ勘違いしてた。すまん。
ハイオクにも対応してるからレギュラー仕様のエンジンと違いハイオク入れたらそれなりの効果はあるよって事ねw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:18:05.39 ID:iv32mmdp0
燃料で10馬力も上がるんだ（笑）
すげーエンジンたな

それは測定誤差
何回計測しても上下で、そのくらいの振れ幅は出るよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:33:32.41 ID:9e48wYMp0
>>346
いや、10回の計測値の検定的な意味合いにおいて誤差の範囲内ではない
ハイオク時の最低値とレギュラー時の最高値でものを言ってもいるしね
クラウン搭載の現4GR-FSEにはオクタン価検知センサーがついてるのだから、
当然の話なんだが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:38:26.25 ID:QcB6hSJd0
>>347
オクタン価を測るの？
ノックセンサーでノックするまで角進させるんじゃなくて？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:16:20.70 ID:+ZF7xhX10
クラウンてｗ　イカ臭い話はやめろｗ
　
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:04:13.72 ID:zP5Hre820
>>343
（´・∀・｀）ヘー
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:47:52.79 ID:vklQNyLl0
ヤナセから次のCが6月っていう電話が来たわ
190E2.6から乗り換えるか悩む
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:06:19.40 ID:ZfNIiAHx0
次期CとEどっちがいいかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:27:25.05 ID:IoWjTU0p0
ここで聞くならCが多いと思うが・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:45:02.45 ID:ZfNIiAHx0
ですよねーw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:21:48.48 ID:7kfY8Sgq0
>>351
もったいのうございます。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:14:17.61 ID:m9r65Z4H0
>>352
ならなぜ聞く？ｗ

あんたが運転がうまいかどうかだよ。
あと、立体駐車場に楽に入れたいかどうかだよ。

俺には今のCでも幅がデカイわ。
ホイルごりごりｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:33:45.15 ID:ekdnrC910
ベンツいいね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:06:20.93 ID:qve4TnT+0
190E2.6追突された
ぴかぴかに直すとほかも全部塗らないといけないから
たたき出してタッチペンで済ませた
あと1年乗って新CかCLAにするつもり
（とか言いつつフルレストアしそうな気もする）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:15:53.63 ID:fDICbF1e0
190今となっては金が掛かりすぎ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:13:42.72 ID:CoTMiFYq0
>>352
後期のEはデザインが好きじゃない
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:36:45.79 ID:cLpX5jjh0
>>360
俺も前期だと思う。ウインカーがオレンジの
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:25:21.35 ID:hZRIBVRJ0
Ｗ２０３のベルトテンショナーって5万円位ですか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:31:59.76 ID:DMQppnY/0
>>362
そうだ、工賃が５万円で合計10万円だ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:57:27.89 ID:1XFeVJtd0
オブシディアンのC180コンプレッサーアバンギャルドを今日首都高で三台見たが、今見ても凄く綺麗な車
だよね、リヤからのデザインもリヤタイヤが225だから重厚感があるように見える。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:51:57.93 ID:W2j1PPXU0
>>364

世界のどの車と比べても名車。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:31:12.64 ID:9SH7xSmQ0
>>364-365
お前ら目がおかしいんじゃないの？
あの丸目は明らかに失敗だったからアウディなんかが台頭してきたんじゃないか
あのデザインコンセプトでメルセデス全体がこけかけた位だろ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:44:29.13 ID:uJad72wy0
>>366
引き篭もりの子供だよね？
おまえが頭がおかしいんだろｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:53:39.88 ID:AWknd3Mu0
Eは良かったけどＣのあれは流石にないわぁと思ったな、俺も
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:54:31.86 ID:GMKuVt8M0
W203は前期は非常にダサいんだが、後期のアバンギャルドモデルは凄く良いね。W204前期あたりより
全然良い。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:22:49.51 ID:2uppf/lQ0
>>369
> W203は前期は非常にダサいんだが、後期のアバンギャルドモデルは凄く良いね。W204前期あたりより
> 全然良い。


世界のどの車と比べても名車。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:56:46.69 ID:s3B1XyuG0
現時点ですでに激安の204にも乗れない203乗りの擁護が笑えるな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:10:15.29 ID:34FcQlwl0
>>370
最後のメルセデスだね
これ以降はクズ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 05:32:35.25 ID:AApY48eU0
>>371
国産ルックの204ｗｗｗ
死んでも乗りたくない。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:01:27.93 ID:za0OHFIv0
なんだこの違和感たっぷりな流れは
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:04:19.18 ID:jpL7gL670
W205はとても良いだろうがW204のように溢れかえってたら
ただの地味な車って感じなんだろうな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:00:28.52 ID:/4xhW4W40
価格が跳ね上がるからそんなに増えないと思う

代わりにCLAだらけになるだけ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:27:31.95 ID:KqkXpidfO
W203後期のベストグレードは

Ｃ５５だと思う
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:31:31.63 ID:OAQ8Jm5F0
いや180コンプレッサーAVGだな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:32:45.79 ID:bfcCQHSt0
W203走りすぎてて最近は大衆車にしか見えんw
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:33:35.56 ID:bfcCQHSt0
ミスった204
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:38:25.03 ID:pRJ3qK9F0
190Eはすっかり見かけなくなった…
たまに元190Eオーナーに声をかけられる
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:12:10.60 ID:xbCmKKu50
190はいいね
一番長く乗ったクルマだ
ノスタルジーもあるけど
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:28:22.90 ID:za0OHFIv0
大衆車にしか見えんって・・・大衆車じゃないか。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:18:44.44 ID:as+NPXdd0
>>369
S203一か月で売ってしまったことがある
AVGモデルだとタイヤチェーンがつかないから(当時はタイヤソックがなかった)。
良い車だったのに、ポルシェですらチェーンが使えるのにチェーン不可の設定。
(スタッドレスは却下。関東なので不要。国道から別荘までの500mだけチェーン。
週一のそんなことのために毎日スタッドレスなんて考えられない)
タイヤチェーンのつかない車を設定したMBJを憎悪した。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:42:30.06 ID:k/+BDALM0
500mのためだけに毎回チェーンの着脱をやるっての？？
今回の設定無理があるんじゃないかい？？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:39:24.66 ID:MH2vpGLp0
笑
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 03:06:38.09 ID:YkbWVroR0
500メートル歩けば解決
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:26:29.54 ID:rxcsCpiL0
>>383
> 大衆車にしか見えんって・・・大衆車じゃないか。
ここは俺も含めてバカが多いからｗ　

デザインとしては、外車のイメージをちゃんと作ってもらいたいな。
アウディーとかジャガーとか外車デザインは素晴らしいと思う。

八方美人のW204みたいに外車に見ないデザインはやめてもらいたい。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:27:41.46 ID:PewgMmTX0
C203乗りだが、ここでいいのか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:35:40.26 ID:3lVNpfmC0
>>384
自分も東京の千代田区でW203後期だが、そもそも雪道走る時はスタッドレス付きの4WDのレンタカー
借りてるが・・。自分の車で雪道走る発想が無い。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:38:40.02 ID:2EMuGbKi0
別荘買う金あるんなら国道沿いに車庫たてるか家までの道に雪かきしろよ
貧乏臭え
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:39:49.10 ID:MH2vpGLp0
笑
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:25:29.38 ID:AXzf4a1j0
アリオンとCクラスのどっちを買おうか迷ってます。
性能と中身は一緒って考えてOKですよね？
見栄でCクラスにするか、実を取ってアリオンか？

アドバイス下さい。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:27:46.54 ID:3lVNpfmC0
>>393
迷うならアリオンでしょう。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:31:13.97 ID:pBD9cFG70
性能と中身だったらアリオンよりも むしろマークXかな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:42:27.00 ID:AXzf4a1j0
マークXならCより上っていうイメージなんですが。
ブランド力ならいざ知らず、中身はマークXの圧勝でしょう？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:48:25.04 ID:3lVNpfmC0
>>396
要するにそこまでの性能は不要という事ですよね？
だとすればアリオンはベストな選択と言えると思います。非常に良い車ですし長く乗れると思います。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:51:24.05 ID:yjUCbr7R0
マルチマルチ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:11:59.02 ID:Cb/MQpJQO
アリオン買うなら、初代アリオンか、カローラLuxelがイイな。
数十万円で済むから。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:13:18.93 ID:MH2vpGLp0
アリオンって何？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:53:29.86 ID:cd7h2A8S0
http://www.1kirizo.com/blog/images/gannda2.jpg
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:46:35.16 ID:Gfvg7xYb0
国産と迷えるぐらいに正気を保てているのなら国産車を買いなさい、絶対的に正解だからｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:47:54.85 ID:g+JQEIWb0
500メートルのためにジムニー用意しててもいいと思う（割とマジで
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:17:46.52 ID:aocB8kAj0
今ではなぜかw203後期よりw204前期のルックスの方が古臭く見える
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:31:54.38 ID:eE8l3DWJ0
>>404
最後のメルセデスだね
これ以降はクズ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:16:25.99 ID:HZ5DUsep0
ここのひょうたんキチガイは、ひょうたんっていう
形がNGなんかね？何か過去にひょうたんで嫌な思いをしたのかな？
ひょうたんでトラウマになるってどんな人生を送ってきのかな？ｗ

デザインなんて、名作ができれば一生それを超えることがないのが
わからないのかな？芸術とかわからない感性がない人だからある意味可哀相。

例えば車ではないが、エレキギターでいうとギブソンやフェンダーなどあるが、
それにも永久不滅のデザインがある。ギブソン・レスポールなんか、それこそ
ひょうたんの形だが、いまだにこれに優るデザインないほど、永久不滅な名デザインだ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:31:24.74 ID:GNRylXr00
>>406
ひょうたん型って名作デザインなの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:33:20.03 ID:yzshAcIp0
本官さんと呼んでいる
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 09:56:27.54 ID:HZ5DUsep0
>>408
SLRは本管でねーの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:02:34.76 ID:rmuqMePk0
本官さんさんの目玉グルマは流石にナシだろう
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:26:39.40 ID:HZ5DUsep0
本官さんさんの目玉グルマのSLRも流石になしなの？ｗｗｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:28:56.71 ID:HZ5DUsep0
SLRと言えば何も言い返せないから笑えるんだよな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:01:07.44 ID:SnQ+NiBI0
最後のメルセデスって中古車屋の言葉
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:48:44.23 ID:rmuqMePk0
SLRも普通にナシだろ、マイバッハに並ぶ失敗作じゃんｗ
買えない車引き合いに出してなるべくケチ付けたくないから買えないID:HZ5DUsep0の煽りにあんまし答えたくないだけよｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:58:19.16 ID:HZ5DUsep0
>>414
え？それをSLRオーナーの前でも言えるかな？
君の国産車の前で。
いい根性してるねｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:59:31.40 ID:/IA7ZdEm0
値段が高けりゃ良い車ってのは、考えが貧困すぎやしないか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:04:25.45 ID:kaMJBsOF0
>>405
W203の時も、W202が最後のメルセデスと言われていたな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:24:50.17 ID:GNRylXr00
SLRはリアルに欲しい。　
でもひょうたんのCはいいや・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:54:43.93 ID:3xeDjuIs0
W203前期の中古購入(2000年式 C200コンプレッサー)を検討中。
不具合が多くて何かと叩かれているけど、値段以外に後期型よりも勝っている点
ってある？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:20:41.07 ID:CzPkuvwf0
無い
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:25:25.06 ID:ib8Pbb/w0
>>419
それ込み込み50万以下だろうけど、今からならW204前期のヤナセ中古を200万前半で買った方が
最終的には安上がりなのは間違いないですよ。
W203前期に惚れこんでこれしかないと思えるなら修理しながら乗るのもありでしょうけど。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:32:38.33 ID:0Jwzk78U0
>>419
ライトがガラスぐらいかな
不具合出尽くしてると思うが前期は止めたほうがいいと思う
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:24:38.36 ID:n/aboYRF0
>>406
最後のメルセデスだね
これ以降はクズ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:04:43.23 ID:85Fc2JzU0
最新の新車買えない言い訳にしか聞こえない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:48:10.82 ID:GrbgRhbk0
みなさんの窓周りメッキどうなってます？ベンツ特有の腐食が出るって聞いたのですが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:48:29.79 ID:7vsSzDo80
ベンツ特有じゃないな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:50:31.34 ID:8Il2EMLr0
>>425
KUREのなんとかを使う。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:02:11.48 ID:ZM8+nUA70
それな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:26:19.10 ID:kljOLXHR0
雨染みはけっこう頑固。2000番の耐水ペーパーでじっくりみたいな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:58:45.23 ID:7vsSzDo80
染みが出たら、交換！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:59:45.22 ID:5NLPJpy90
Cクラスw
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:10:48.39 ID:Df101WpC0
プレクサスできれいになるよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:27:45.34 ID:pMdSGCIi0
キセノンライトを短期間でON/OFFすると一瞬赤く付くのは使用？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:19:40.28 ID:INSge1m50
>>432
それでメッキモールの染みがとれるの？
ボディーのキズの話？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:01:09.93 ID:XqH8rYnl0
>>419
なぜ前期を買う　後期でも値段たしてかわらんだろうが　まあ後期の方が玉は少ないだろうけど
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:10:12.64 ID:G06z0slb0
>>434
メッキモールのシミ　くすみ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:18:26.15 ID:INSge1m50
>>436

コンパウンドが入ってるの？
あのクスミは金属が紫外線などで変色したようなんだけど、
それに有効なんだ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:28:03.23 ID:Ru9niD/dO
>>437
太陽光というより、雨に含まれるカルシウムなどが固着しているのでは？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:56:22.83 ID:sGiZ43fM0
>>438
簡単にとれますか？

それともなんどもゴシゴシの力仕事でしょうか？
プレクサス使いたいですわ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:10:22.70 ID:RBHO3iMg0
>>439
436です。
ごしごししなくても取れます
メッキモールを拭くと黒くウエスが汚れると思います
ドンキで2000円弱で売ってますので試してみていかがでしょうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:17:02.04 ID:sGiZ43fM0
>>440
買います。
サンクス。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:22:49.50 ID:9b2snkdu0
今日スタンドで瓢箪目のCにブラバスのエンブレム貼った奴見かけたw
ショボイマフラーでAMGやブラバスのエンブレム貼る奴って恥ずかしくないのかね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 05:40:38.29 ID:LX4WHkEJ0
彼らなんとも思っていない
気にするのは自動車オタクだけ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:51:41.05 ID:HKipCcvV0
ちょっと知ってるくらいの俺から見ても恥ずかしい。
まぁ、レクサスエンブレムのハイエースみたいなもんだな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:50:22.26 ID:6TSolayU0
>>442
君は車何をのってるの？

いつも逃げてばかりだよね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 16:17:13.15 ID:jyymUpf70
190は良いクルマ。最近は、本当に程度の良いのが少ない。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:07:35.87 ID:9b2snkdu0
>>445
203のエンブレム偽装の人ですか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:59:38.51 ID:9qU4Xiol0
190は新車保証1年、初回車検40万がポンと払える人間に向けた仕様なので今時維持するには割に合わないよ
程度のいい車が凄く味があるのは認めるけど。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 03:57:54.56 ID:s5nPBiAk0
ロードノイズ大きい？
http://www.youtube.com/watch?v=CF6u54ekxdY#t=13m28s
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:39:40.96 ID:Ll+X3S9C0
>>449
道路がそんなによくないんじゃないかな
日本がきれいすぎるのもあるんだろうけど
エンジンかける音がしなかった方が驚き
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:00:38.38 ID:bap/qOdq0
維持するのに割りが合わないのなら、国産にすれば良いのに…
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:23:28.48 ID:iUNTmv1f0
国産車にあれほどのクレームや欠陥があるのに
騒がれないのは異常だよ。

日本車がメンテで優れてるということはもやはない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:14:21.06 ID:9wiFY0zB0
メンテの煩雑さなんて問題になったか？
機械としての信頼性が段違いだっただけだろ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:11:19.75 ID:x2MVgAhg0
>>449
服がすれる音まで大きく拾っているのだからマイクの感度をかなり上げてある。
だからこれくらいのノイズは拾うんじゃないの？
多分人間の耳にはここまでは聞こえない。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:34:17.25 ID:fY9e37800
結構大きい感じもする
http://www.youtube.com/watch?v=EmICRLJTHrU
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:19:14.68 ID:Zwxn1zrp0
しかし、この前テレビで松坂しげるが愛車紹介をやっていたけど、

何台も高級車を乗った上で今でも5代目SL500が最高なんだってな。

このデザインこそまさにW203じゃねーかよ。
バイキセノンはやっぱかっこいいわ。

W204の国産ルックを乗ってる奴は涙目だなｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:34:20.57 ID:hhGnxc8z0
W205、茶色の本木目トリムとベージュ内装にして乗りたい。

できればアバンギャルド顔じゃない方で！

エンジンはC180で全然いいんだが、やっぱ日本向けは最初C200からになるんだろうなあ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:04:58.38 ID:HuLCImgl0
でも今度のC180は1.6Lターボなんだよな
まぁパワー不足はないとは思うけど
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:17:19.89 ID:Bd9ujoF30
>>458
そうかな？自分は今Ｂクラス乗ってるけど、Ｃでこのパワーユニットじゃどう見てもパワー不足だと思うよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:45:18.94 ID:OmvbD1FS0
W203って前期～後期で乗り味が全然違うが、後期でも2004と2007年で違いはあるんですかね？
あとアバンギャルドと標準ではサスは違うんですか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:24:03.79 ID:fI/P9dYEO
トラブルのデパート状態の前期の方が乗り心地はメルセデスらしい
残念ながら
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:05:04.31 ID:BktUUkva0
>>460
W203の中で一番乗り心地が悪いのは2004年の後期最初のモデル。
タイヤを195/65R15から205/55R16に変更したのに対して、サスペンションの煮詰めがまだ間に合ってなかった。
最終になるにつれてメルセデス本来の粘り足に戻って行った。

スポーツエディション以外の通常のアバンギャルドのサスは通常モデルと同じ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:21:58.62 ID:Q6MJ1aSK0
203の黒のAVGか白のAVGってすげーーいいよね、前期モデルを8年前から乗ってる俺は後期が200万位
でヤナセで買える時に何度も何度も乗り換え悩んだ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:15:53.15 ID:XPLhzf0Z0
貧乏人気持ち悪い
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:20:21.18 ID:GQvNeTOH0
ルーフアンテナ-ベースシール500円交換した安く済んだ◎
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:54:56.71 ID:cjQhiH6/0
今度は手ぶらでトランク開くから、荷物の出し入れ楽になるな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:10:16.26 ID:r+5M/MDW0
今のだってトランクボタン押せば勝手に開くし、そもそも足をトランクの下に出して左から右へ流す動作なんて
面倒でしなくなると思うよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:44:31.48 ID:js83xs0w0
色々な方法があれば便利なのは確かだよ。
荷物持って両手塞がっている時などにボタン押せないしね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:04:41.94 ID:+TdDHl6j0
俺のは開けゴマで開くよ。
今どき音声認識があたりまえだろｗ
470 ：名無し募集中。。。：2014/05/08(木) 21:02:28.93 ID:ysdefqTu0
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471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:09:29.01 ID:8xrUmH5r0
狼の誤爆か
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:51:41.84 ID:xfTbGy/60
W203前期モデルに後期キセノン装着し、後期バンパーも装着した。全て中古品で激安で完了。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:20:30.83 ID:IARW2Ry10
ださ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:59:34.99 ID:PoTRdjT10
斎藤一人さんって知ってますか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:46:47.02 ID:hZi7Jy2o0
白の203後期AVGが素敵過ぎるんだが・・欲しいが俺には維持出来ない。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:15:25.02 ID:XTmFwkzA0
新型が黒マスクしてテスト走行してるね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:59:11.80 ID:sF4vDBw70
>>475
今売られてて、そこそこ距離走ってれば
対策部品になってるから維持費は国産車並かと思うよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:16:49.74 ID:7NNKlUGb0
>>475
実際国産車のほうが壊れるから。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:04:36.08 ID:HtURHKa50
W203なんて、あの糞ダサいひょうたんライトのやつだろ？
どこが素敵なのかさっぱりわからん。
ベンツはMCするたびにデザインが良くなるのがいいんだろうが。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:14:48.23 ID:uQs/z4fz0
190Eこそ至高
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:43:03.08 ID:kE4OrTnZ0
「故障ではない、消耗に過ぎない、設計思想の違いだ」とまぁせいぜいやせ我慢してお布施するといいよｗ
>>475
騙されちゃダメよ？ｗ
無駄金を垂れ流す余裕をひけらかすための車だからね、あくまで贅沢品。
「自動車」という実用機械が欲しいなら迷わず国産車を買いなさい。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:22:12.44 ID:gp8bPKGL0
貧乏人が悔しさ満開ですなｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:31:46.42 ID:N7l1wchLO
Cクラスは410万～なんだな そんなすごい高いわけじゃないね 高めの大衆車って感じか 買おうかな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:03:28.81 ID:84KL7XUQ0
>>483
今は何にお乗りですか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:16:04.56 ID:DCHBugCF0
>>480
＞190Eこそ至高

そう思うよ。
国産乗りを貧乏人扱いするここに巣食う大半の人は、維持費も払えると思いますしw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:58:51.44 ID:A3Vjn67AO
本当のお金持ちはマセラティやアストンマーチンによく乗っているが
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:11:05.95 ID:y+4rRD8X0
W203前期～W203後期～W212前期に乗り換えしました。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:38:08.93 ID:N7l1wchLO
484 パサートに10年乗ってます
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:40:13.79 ID:84KL7XUQ0
>>488
乗り換え順序的には良い感じですね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:03:40.38 ID:6nC1VaPXO
190Eやアストンマーチン、マセラティて車好きの夢のような車でいいよなーと思う。
But日頃の自分の車の粗雑な扱い方や稼ぎを考えると車がかわいそうだし絶対無理す。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:43:21.57 ID:6gWapF7U0
VWは劣化が早いよね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:01:23.35 ID:+VOKEtX70
190はもっと早いぞ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:42:58.49 ID:8vaxdPiW0
W203後期C230のV6とマークｘってどっちが静粛性上ですかね？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:51:12.01 ID:UVMLn9iY0
マークXの方が上
タイヤもあるだろうがあれは静かすぎる
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:52:22.17 ID:8vaxdPiW0
>>494
そうですか、当然204後期の4気筒ターボよりも上ですよね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:28:30.85 ID:omvqWorj0
見た目ならマークXのほうがCクラスよりも高級そうに見えるｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:34:29.00 ID:AmcyOarW0
4気筒のターボが静寂性でV6NAには勝てないと思う。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:13:27.71 ID:jpnC1Cyd0
以外
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:42:59.04 ID:iZEVeWPn0
遺骸
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:11:52.65 ID:QflQtI3k0
>>496
よかったな（´▽｀*）ｱﾊﾊー
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:44:38.38 ID:MWpkpI+D0
M4vsC63AMG
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/05/20/76082/
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:06:13.73 ID:u0PBxmw50
W203前期モデルに後期AVGのホイール入れたが、乗り味が今一バタツク感じになった・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:18:12.95 ID:CqlPm48M0
それは事故車ホイールだからだよｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:02:26.46 ID:Lc9EWHGC0
W203 後期C230です。5万km越えてエンジンの調子はいいのだが
エアコンが冷え過ぎで適温に調整するのが難しい
こういうものなのか、どっかのセンサー故障なのか経験談乞う
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:31:26.19 ID:ycUv1Lbj0
>>504
AUTOにして冷え過ぎるの？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:13:35.62 ID:H2yqqaiF0
>>504
自分のC230のV6も22度の基本設定だと冷え過ぎて寒いので仕様だと思います。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:17:38.52 ID:6EpGVS+f0
こ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:18:26.88 ID:6EpGVS+f0
コンプレッサーってどーゆう意味何ですか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:17:32.88 ID:CSoDmwkX0
クラウンなら２５度設定でちょうどええ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 05:50:16.76 ID:x1Z+lT5b0
>>506
504です。そうですか仕様っぽいですね。右寄り24-5狙いで設定してみます

2.5Lとしては微低速の燃費は悪いですが巡航燃費はいいですね。
15km/Lは出るようになりました
最近のエコタイヤに替えればもっと伸びそうです
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:31:27.01 ID:AEtCK6jW0
>>508
空気など気体を圧縮する機構
エンジンの過給機もそうだけど、エアコンや冷蔵庫にもついてる
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:08:53.94 ID:qvVueUoJ0
>>511
ほーターボ付きってことでおけ？？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:07:08.85 ID:s6kn02tb0
そう、ターボのことだよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:30:55.28 ID:e/nGvuBs0
Ｓ・Ｃこと
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:02:57.92 ID:E9deu+f00
ターボは過給器
コンプレッサーは圧縮機
微妙に違う
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:23:07.17 ID:bSUDp0Jbi
w208で東名走ってきた。
キモチイイ…
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:38:56.04 ID:0zocclZF0
やっぱ、MBは高速走ると真価が発揮されるというか楽しいよな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:06:52.58 ID:sFD6nVDd0
>>514
ごめん。スーパーチャージャーってことでおけ？？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:20:52.65 ID:srcWAvSr0
だからターボって書いてあんだろ！！！
他行けよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:08:31.55 ID:0Yiekqdn0
>>518
おk
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:10:15.83 ID:CcKOVXf60
204後期C250で湾岸全開で踏んだがすげーーーー気持ちいいぞｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:13:04.21 ID:73yNLVrG0
ターボはタービン駆動型ポンプの略称だかんね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:07:36.41 ID:BdRGX5Kg0
じゃあターポンじゃないの？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:02:06.71 ID:3LeMGLQC0
>>522
turboが？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:01:19.24 ID:OEI+J+oK0
>>521
詳しく
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:23:53.38 ID:1aLtLgyo0
>>521がV8の車に乗ったら失神するなw
V10で昇天するw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:55:56.52 ID:OsjT+thq0
>>521だけど、以前にBCNR33のタービン交換600PSに乗ってたからV8とかV10でも特に大きな感動は
無いと思います、それとは違う気持ちよさがC250にはありますね。C200とは明らかに加速感の違いが
出ます、C200にしなくて良かったと思った瞬間でしたｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:25:10.12 ID:u3LId9Q20
6気筒と8気筒、10気筒ではサウンドが全然違う。
速さだけなら6気筒でも出せるけど。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:06:29.62 ID:h+LNxcTv0
趣味でベレット1600のセダン持ってるけど
アクセル踏むだけで脳汁出る
40キロしか出してないのに70キロの感覚
しかもブレーキブースターなし
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:27:49.84 ID:kkAELZ9d0
前のBMWのM５のV10はもの凄い良い音してたよな。
F１みたいなサウンド。

・・・乗ったことないけど。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:15:40.41 ID:IQcydgBC0
>>529
ベレットの時代だとハンドルもノンサーボですよね？くるくるスパッ！
もう忘れてしまった感覚です。
フロントはダブルウイッシュボーン、後ろはリーフリジッドだったと記憶してます。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:34:58.49 ID:FVgmQpff0
ベレットの後はリーフ横置きの独立懸架じゃなかったっけ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:47:42.24 ID:7X1InZX10
Cクラス乗りって
こんなクズばかりなの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2181025/blog/
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 03:41:26.54 ID:7euE+5R0i
1を見て100を語る馬鹿
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:09:52.03 ID:dvaBNRDg0
>>533
何だ？
このクズは？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:19:44.58 ID:dGNcUarz0
昔よくあった、ネタサイトみたい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:03:42.13 ID:JWAuzIQD0
ネタにマジレス（笑）
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:28:30.62 ID:sLucLhQX0
>>530
今の時代に、シリンダー十個とか無駄なんだよ。

そんな無駄がいいなら、アメ車でものっておけよ。
クラッシクカーのほうが間違いなくかっこいいから。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:26:53.32 ID:DDl+o1eS0
>>538
流行に流されやすいんですね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:02:54.61 ID:q0HgxWAh0
時代の流れというものだ
昔は気筒を増やすしかなかっただけ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:43:37.25 ID:6Pn7PpZY0
2003　Cクラス　11,859　　3シリーズ　21,009
2004　Cクラス　11,655　　3シリーズ　17,589
2005　Cクラス　10,112　　3シリーズ　18,701
2006　Cクラス 8,042 3シリーズ 22,789
2007 Cクラス　12,268　　3シリーズ　23,330
2008　Cクラス　14,427　　3シリーズ　17,809
2009　Cクラス　　9,384　　3シリーズ　14,042
2010　Cクラス　　9,206　　3シリーズ　11,664
2011　Cクラス　11,710　　3シリーズ　　8,912
2012　Cクラス　15,479　　3シリーズ　 11,107
2013　Cクラス　12,238　　3シリーズ　 18,728

ソース
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_year.pdf
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:44:34.56 ID:6Pn7PpZY0
↑　中古車スレと間違えましたスミマセン
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:08:06.89 ID:38z02xo7i
BMWは不調を聞くけど、メルセデスはあまり壊れない気がする。
自分のw208 clk320だけの経験だけど故障全然しないな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:40:28.45 ID:O5a6Cv4O0
W203後期モデルのエアコンって効きすぎると思うがどうですか？
前期の方がマイルドに効いた。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:33:50.31 ID:uWz8L3Za0
前期のエアコンはバレオのことがあるけど？
後期は全てデンソー
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:44:21.63 ID:O5a6Cv4O0
>>545
良くわからんがバレオってダメなの？
ネットでも後期でコンプレッサー交換って出てこないね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:26:36.31 ID:bJVoJRqu0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2181025/blog/33268969/
なにウンコみたいな事をしてるんだよ
なんだよJMCってクレジット会社かよw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:11:21.44 ID:I+1XjTsE0
>>546
バレオはフランスのメーカーだけど、欧州は夏でも涼しいので、欧州製のエアコンを
そのまま日本に持ってくるとあまり効かないと聞いたことはあるな。
まあある意味マイルドな効き方という言い方も出来るのかと。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:05:35.33 ID:LJgrePNR0
W203後期2005～2006年辺りはエアコンはデンソー製なの？なら信頼性は極めて高いが。
前期だとエアコンパネルそのものの接点不良が起きやすいようだが。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:51:47.78 ID:l8Pibzge0
>>549
それは202じゃない？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:09:28.37 ID:HxlAxgNaO
先日からヤフオクに出てる、Ｓ202“Ｃ43Ｔ改”に、心を引かれている。
関西地方か九州地方なら、衝動買いしてたな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:17:01.58 ID:tvKNJQ6K0
こんなとこで宣伝しても売れないから
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:15:33.16 ID:HxlAxgNaO
>>552
俺は欲しいんだよ！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:26:10.51 ID:m0VP3ZU9O
改造したAMGをヤフオクで買うバカいないよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:31:09.14 ID:HxlAxgNaO
>>554
そっかｗ 諦めよう。 Ｓ202に113ｰ55が載ってるので･･･
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:06:34.29 ID:tvKNJQ6K0
確かに
止めておいた方がいい

どうしてもAMGに安く乗りたいのなら、正規ディーラーの人とかなり仲良くならないと
そいでもって、２年乗ったら手放すと決めて、貯金しておく
もしも壊れて１００万以上かかるようなら、スッパリあきらめて手放す

中古のAMGって、そんなのばっかりだよ
人から人へと渡り歩いている
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:14:51.00 ID:HxlAxgNaO
>>556
了解しました。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:50:15.91 ID:L1cUguzm0
>>548
190Eのエアコンの逸話を思い出した
初めてメルセデスが日本に190Eを持ってきたときに
ヤナセが「こんな車日本じゃ売ること出来ない」って言ったら
メルセデスが「うちの車は完璧だ！」と言って引き下がらない
そのまま夏の首都高の渋滞に190Eでご招待したら
メルセデスは納得して日本向けをデンソーに換えた
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 15:49:50.89 ID:T7pIVips0
>>558
気温、湿度のデータで、判断できないのか(笑)

さすがはリコール隠しのベンツだな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:58:32.28 ID:6FS8eo1k0
あいつらは頑固だからな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:38:54.01 ID:Z1VFOi0r0
190ってボッシュじゃなかったけ？
代替フロンに交換してからの話じゃ無いの？レトロフィットする前は凄く冷えたぞ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:26:23.27 ID:L1cUguzm0
>>561
中後期は同時期のマーク2・チェイサーと同じ物がついてるよ
プーリーが違うだけ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:14:55.47 ID:8DrU1yjA0
>>558

それはない。

デンソウのっけても壊れるっていいたいのねｗｗｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:03:19.40 ID:ZCRREopG0
>>558
もう少し後のモデルじゃなかったっけ？
190の頃って独善バリバリ（今でもだけどｗ）で「中東でも大丈夫だったのだから日本でダメなはずがない」って
取り合ってくれなかった、って話だった気が。

>>559
データ上中東地域より気温低いだろ日本、で取り合わなかったそうだよ

「そんなはずはない、我々が作るものは完全だ」と本気で言ってた連中だからｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:58:36.47 ID:QDDLEk0e0
ティザー広告きたね
７月１１日か
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:54:35.88 ID:/HDNO9Xv0
初物はお大尽達に任すぜ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:39:57.63 ID:CRhjoUIi0
そうそう
せめて１年は待ちたい
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:00:15.04 ID:MHcD+R2l0
>>563
デンソーのエアコンは効くぞ、W203後期、W204前期両方ともすげー冷える。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:07:06.27 ID:OxuyE6y60
>>568
たぶんミスリードしてる
皮肉を言ってるだけ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:43:12.93 ID:zOB7Dedd0
本田をＣＭに使ったこと後悔してるだろうな
マイナスイメージもいいとこだろ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 11:19:59.33 ID:+IFb9ebA0
まぁ、金太郎君だからね･･････
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:07:01.96 ID:Rm1BBcKa0
うほ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:07:18.57 ID:veVjBZQN0
>>569
その通り。
574 ：ごそまっちゃん：2014/06/22(日) 10:25:26.48 ID:YsSit/kw0
メルセデスケア終了後の記録

ttp://www8.ocn.ne.jp/~igarasi/benztoraburu.html
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 10:31:16.31 ID:IrrDYL+h0
>>574
壊れまくりだな。

俺なんか、タイヤ、オイル、ホイル補修以外は10万円も使ってないわ。
W203で10年乗ってるけどね。国産より壊れないよな。個体差が大きいのか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 10:58:36.68 ID:NCtr011G0
2001年のW203って一番壊れてた奴じゃ無いかな
うちの190Eよりも壊れてる気がする（電装品少ないのもあるが
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:13:20.50 ID:e82jMGSf0
ガソリン漏れとかマジか！？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:56:56.68 ID:kDYGn5v70
自分はCクラスがすごく欲しいんですけど、
なんで欲しいの？プリウスじゃいけないの？と自問したときに、
これっていう理由が出てこないんですよ。
悲しいかな、自分はそんなに車に詳しくないので。
みんながベンツはいいっていうから良く見えるだけなんじゃないの？と言われればそうかもしんない。
燃費とか日本の道路状況を理屈で考えるとプリウス最高、って結論になる。
でもプリウスはそのへんのおばちゃんが乗っててなんか嫌です。
こんな私はプリウス買ってろと思いますか？自分でもわからなくなってきました。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:05:55.78 ID:50hGTe0r0
>>578
プリウスでいいんじゃないですか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:06:15.44 ID:cMeMHpBS0
>>578
その答えはCクラス乗れば出るはず。
もし、間違ったと思えば売ってプリウスにすればいいと思うよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:09:23.05 ID:kDYGn5v70
>>579-580
そうですね。車はカタログだけでなく乗らないとわかりませんね。
W205発売されたら試乗してきます。プリウスも。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:35:47.45 ID:Nxn3Uc/F0
少なくとも、プリウスだと無意識にやっている危険運転が少なくなるはず
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:09:50.48 ID:IrrDYL+h0
外車乗ったらマジで目からウロコだよなｗ
特に若者に中古でいいから外車を乗ってもらいたい。
日本車がどれほど外車を猿マネしてるかわかるから。

で、外車の経験から日本車を評価できれば、日本車に乗れば
いいと思う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:18:48.64 ID:e7ueDsI70
Ｗ202　メルセデスベンツの世界
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~hi1234/page032.html
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:26:34.61 ID:zBOLR13J0
>>578
> なんで欲しいの？プリウスじゃいけないの？と自問したときに、
> これっていう理由が出てこないんですよ。

小難しいこと考えないで、欲しいから買うじゃダメなの?
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:37:07.47 ID:kDYGn5v70
>>585
洗脳されてるだけなんじゃないかって気がして…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:20:09.95 ID:zBOLR13J0
>>586
自分の欲しいに自信がないわけか、結論はでてるみたいだけど
納得するまで、試乗したりして考えるしかないね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:57:12.49 ID:sUZVJ9Gt0
チョイ乗りじゃ良さはわからない。
しばらくメルセデスに乗ってから、他に乗ると良かった事に気が付く。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:29:08.24 ID:6N6DlFy50
>>582
なこたない、むしろ危険運転しているプリウスは山ほど。

販売台数が多いく手頃な値段。馬鹿も買うわな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 06:56:21.34 ID:04aJo53i0
あなたがベンツを買う理由

p://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class/qa/unit105195/8/0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:57:45.27 ID:HQERSvjM0
プリウスなんて年間何キロ自分が運転するかでどれだけエコなのか
決まってくるだろうに。

俺は通勤に車をつかわないから、レクサスハイブリッドはあまり意味が
ないことがわかった。やっぱ走りが全然ちがうからな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:00:17.64 ID:04aJo53i0
プリウス＝FF
ベンツ　C＝FR
ドリキン土屋は、車はFRが、いいと言ってる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:25:54.53 ID:6N6DlFy50
プリウス乗りたかったら乗れば良い。

ベンツ乗りたかったら乗れば良い。

理屈は人それぞれ。後悔しないようにどうぞ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:33:39.42 ID:rpvqNFv50
大雨と雪の日ＦＲは地獄なんだが
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:09:11.19 ID:mrEYC4JF0
悪天候でもタイヤの性能が良くなって昔ほど悪くないよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:30:17.62 ID:YS9Zt/ct0
雪はともかく雨でFRが地獄ってどんな道なんだ？
少なくとも舗装路じゃないよな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:27:21.97 ID:6N6DlFy50
電子制御とかもない時代のFR車にお乗りなのかと、、、
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:02:38.05 ID:QpxJgh7iO
止まる時はFRも4WDも同じ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:11:12.28 ID:TgtOyhJ/0
>>589
違うよ
プリウスは運転者をキ○ガイにしてしまう車
温厚な人も、ウンコちびりそう運転になるってこと

悪質運転が凄かったので注意して、たまたま居合わせた警察と一緒に
話をしようと、警察に停止を求められたがそのまま逃げたプリウス
ナンバーも色も警察がひかえていた

ところが、所有者不明で警察も捕まえられなかったという
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 06:50:57.05 ID:98vPY/Cx0
何が違うか理解できん、、、
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 07:02:30.08 ID:ttUlxOAF0
BMWは、現在、市販車でFF車は一台も販売してない。
そこが、いいね
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:52:08.49 ID:wnldhRZh0
MINIの車検証見たことある？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:11:30.56 ID:J9EExwaJ0
またつまんねぇ屁理屈を
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:33:43.30 ID:wnldhRZh0
FFにつまんねぇ屁理屈でケチ付けるのと同じよｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:32:00.09 ID:4CNMZsts0
Cクラスは毎年1万台ちょっと売れてる。
フィットとかアクアが20～30万台で一番売れてる。
1万台ちょっとてのは、輸入車の中ではベストテンに入る台数で、
要するにけっこうメジャーってことだ。
だからなんなのといわれると困るが。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:38:51.12 ID:WHeB5V4o0
W205スレが次スレのないまま終了したため、場所をお借りして
スレ立てのお知らせします。
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 2【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403613318/
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:09:49.95 ID:EhMcQlPw0
二年前にかけたミラーフィニッシュだが、地下駐車場で年間3000キロ、殆ど雨未使用なので二年経過後も
はっ水が凄い、効果一年という事だが使用環境で異なるって事だよね？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:13:41.17 ID:tN16pcKy0
売るとき声かけてください
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:51:52.85 ID:IStbNcXL0
今日初めてW204の左ハンドルを見た
日本でも左売ってたんだね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:51:14.08 ID:Mk8eEn6G0
メルセデス公式サイトのCクラスは
いつまで売ってないW204なんだよ。
もう予約始まってんだからW205にしろよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:27:58.04 ID:yRIHC7Il0
GTIと比べるとどう？
【VOLKS】GOLF GTI Ⅶ【WAGEN】

nozomi.
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:31:04.97 ID:yRIHC7Il0
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402700370/
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:48:47.42 ID:IkMl1too0
高専と私立進学校を比較するようなもの
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:10:02.82 ID:kyZ3lB9z0
>>613　だね。

そもそも性格が違う車
運転を楽しむならGTI　快適性ならC
Cはひと回り大きい分、高速安定性が高い
以前GTIも試乗したけど、Cの運転に慣れてる状態からGTIで首都高走ると結構緊張するぞ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:50:32.24 ID:T76BQfHX0
Cクラスと3尻を比べてて思ったんですけど、
３尻は全グレードでエンジン共通なのに対しCクラスは180と200がある。
エンジンが2種類ある場合って、たいてい大馬力のエンジンに合わせた設計なんですよね。
ですからCクラスだとC200AVが実質的な最低グレードになってプライスが高い。
こういうのってどうなんでしょう？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:33:21.87 ID:6o1ymCOr0
GTIは気をつけないと、乱暴な運転になるぞ
つまり、事故る確率も高くなるってことだ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:42:22.87 ID:hOfYR1af0
W203後期以降だったら誰でも維持出来るよね？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:59:13.70 ID:hKoIKNWK0
203後期の車検、57万で通したけどあと2年乗って205か
レヴォーグにするかって感じかな。
yanaseと20年来の付き合いだから最期までベンツとも思うけどね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:33:07.02 ID:bSzfrSip0
>>618
えっ？！車検に57万もかかったの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:35:54.84 ID:T76BQfHX0
こういうの見るとベンツは金持ちの車だなと思ってしまうね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:03:46.35 ID:+qxA68iX0
>>618
57万の内訳詳しく書いてもらえませんか？？
さすがに57万は気になります。。。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:13:16.88 ID:T76BQfHX0
Cクラスも3尻もレクサスISも、
5年で下取り前提で乗るものだということがだんだんわかってきた。
>>618は何年車検なんだろうか。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:20:43.80 ID:xvyn9jA/0
W204後期です。
今年の秋に最初の車検を通そうと思っている。
3年目の車検代はいくら見ておけば良い？
年に6000㎞で、車庫付きです。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:24:22.74 ID:a4x2YqaE0
>>623
部品代、整備料は12万ってとこかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:43:52.37 ID:/nuvTxBD0
保証が切れても乗れるのは所詮国産だけよ。
クラウンが相変わらず支持されるのはそういうこと。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:08:37.48 ID:gDsCGyDi0
ヤナセでこの前３年目車検だったけど、メルケア延長したらそれで全部まかなえたよ。
延長費用は12万ぐらい。あとは税金等が8万程度。
ちなみに延長しない場合は車検基本料が4万＋交換部品実費と言われた。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 07:36:10.65 ID:RZDXFCmkO
203後期230だが7年の車検まででやはりクラウンの二倍～三倍位の維持費はかかってると思う、ヤナセだが。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:13:44.48 ID:4esXVUaC0
>>522
5万kmで、この車重の車だと、ありとあらゆることろが
摩耗、磨滅してるからね。ダンパー交換、マウント交換、
ブッシュ交換、各部ピロ交換、他ブレーキ等

Cクラスを、このメニューでリフレッシュしたら、+150万円だもの。
乗り換えだよね。　　　
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:59:12.65 ID:7wMt3+J10
>>575
> >>574
> 壊れまくりだな。
>
> 俺なんか、タイヤ、オイル、ホイル補修以外は10万円も使ってないわ。
> W203で10年乗ってるけどね。国産より壊れないよな。個体差が大きいのか？

個体差が大きいのか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 10:49:28.79 ID:5DLllnbP0
そゆこと、品質のばらつきが大きくてハズレ玉率が国産に比べて圧倒的に高い。
だからメルケア延長というこの位は壊れるだろとメーカーが認めた修理代を壊れなくても先払いさせるシステムがある。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 13:23:20.63 ID:52lKfDbMO
>>617
親しい工場･中古パーツで我慢できる心･協力できる仲間･理解してくれる家族･が揃ってるなら。
Ｗ203じゃなくても大丈夫です。
632 ：618：2014/07/02(水) 19:54:01.96 ID:Nrlz7fwz0
9年目の車検で前後ショックに、ブレーキ関係、バッテリーとかですね。
新車を買っても年間60万は償却していくクラスなのでまあしょうがないかな。
ただこれまでの車検は20万そこそこ、壊れたのはセンサー故障の8万くらい。
ヤナセが高いと感じるのはウォッシャー液ですね。また自分で入れとくの忘れた（涙）。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:56:14.93 ID:rDNr+N6q0
rr
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:23:06.19 ID:n2VXfvJ9O
C55がほすぃー
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:35:02.59 ID:NatXXtUE0
前も言ってた20代の人かな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:40:27.09 ID:DAaogdmI0
今年の１２月に９年の車検ですがこまめにメンテナンスしているので何の問題もなく通りそうです。
全てヤナセでメンテナンスしてます
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:14:17.35 ID:d3KWNasC0
>>636
あと半年有るのに、、、
半年後エンジンのセンサー関係大丈夫なの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:26:07.99 ID:DvM7fcNZ0
お任せ半年点検毎回受けて言われるままに部品変えてりゃ大抵大丈夫だろ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:35:13.16 ID:nZyXGuSA0
半年点検？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:35:56.71 ID:N/WxsSZV0
親父が10数年目になるW202の車検をヤナセに出すらしい
前回60万だったようだが、今回はさすがに廃車じゃないかと思ってる
フューエルタンク付近からオイル漏れしてるし
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:37:58.13 ID:OxqX4Yh/0
>>640
丁度良いタイミングで205勧められるんじゃない？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:39:49.05 ID:iWiqv1Zr0
636だが、俺の場合気が付いたらその都度assy交換してるので車検は毎回17万（合計）～19万位ですよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:29:03.00 ID:iWiqv1Zr0
ところで7月の20日前後に芝浦ヤナセにてw205に試乗してみます。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:12:08.11 ID:DsjBYAogI
>>615
エンジン一緒
180も200も250も1800ccの直4
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:15:42.55 ID:vr9y5yg50
250も1800ccなの今知ったよ。ラインナップ変わったんだな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:47:18.43 ID:bj6t665R0
180は1600ccだよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:16:53.28 ID:W1l3YcAo0
>>646 それはW205ね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:45:56.35 ID:BbkxdBUz0
C180KAVG乗りだが、先日知り合いのC230AVGに乗らせてもらったがやっぱり全然違うね、滑らかさ、静かさ
加速感、全て上だわ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:05:37.32 ID:nBWoTRHt0
>>648
SCオイル交換した？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:28:28.65 ID:XbFtcMhM0
180とか200とかって排気量じゃないのなw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:54:58.20 ID:uT3WaswV0
W202の頃は排気量だったけど、W203から変わったような
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 09:13:20.51 ID:FBUsQAFT0
>>648

これってまた6気筒の基地外？ｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 10:41:28.08 ID:4xsJWePT0
>>652
あ～そうかもね　文体似てるし
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:37:52.54 ID:X5a34rLf0
>>652,653
どーでもいいがな。つまんなきゃスルー。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 19:33:33.22 ID:G8WbGOwc0
ヤナセに洗車だけで持って行ってみた、結果、快くOKだった、無料でｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:22:49.15 ID:zCmEwIyHi
本気にするなよ、乞食
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:49:38.66 ID:G8WbGOwc0
>>656
乞食で結構、大いに結構です、それが何か？ｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:55:08.11 ID:/Hkvomau0
190E2.6の直6こそ至高
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:13:31.48 ID:7VOVrFPW0
W203後期以降ってエアコンの故障とかあまり聞かないが実際コンプレッサーが壊れたとかありますか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:36:00.22 ID:8g67+p9s0
YからNewCの展示をやるから見に来てくれと電話が来た
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:18:01.69 ID:ZQzDP9jj0
>>659
W203後期９年目乗ってますが、これまで故障はなかったのですが、
最近エアコンを入れるとエンジン辺りからキュルキュルキュル・・・・と音がします。
しばらく走らせると音は止まり、効き具合もいいので、まだ修理には出してません。
同じような症状の方、またこの症状に心当たりのある詳しい方教えてください！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:32:37.79 ID:4gF6TS1Yi
>>660
俺も3年振りに電話きたわ
売りっぱなしで、次の電話が売り込み
アホだな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:37:31.53 ID:vDV5HmiYI
>>661
ベルトの劣化
コンプレッサーオイル切れ
コンプレッサー故障
テンショナー劣化
等々
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:46:56.30 ID:5q1afH9v0
w203の２３０コンプAVが９年目の車検でコミコミの１８万だったよ。
ちなみにローター&パッド交換はネットで仕入れてディーラーに持ち込み
した、工賃がオレンジ色の店に持ち込むより安くてびっくりした。

9年間でバッテリー交換２回・燃料ポンプ交換1回のみ。
オイルはこまめに自分で変えてますけど。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:52:19.39 ID:j/iC44Zhi
パンク修理もガソリンスタンドよりヤナセの方が安かった
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:19:57.84 ID:aP8NtxN00
>>661
ベルトかプーリーだろ。
それは消耗品だから鳴ってあたりまえ。
国産でも同じこと。でもこの車のほうがはるかに信頼性があると思わ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 04:28:30.18 ID:56AFzCmji
>>666
交換費用はどれくらいかかりますか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:29:38.19 ID:OG8jrI5UI
>>667
ディーラー行けば？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:35:53.22 ID:2aXUHhKH0
>>667
20万ぐらいです
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:36:49.90 ID:nyQmDBiF0
>>666
ねーよｗ、そもそもそんな短期間で国産車なら寿命来んわｗ
値段も段違いだしな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:07:07.13 ID:lIG1fGrP0
>>667
工賃はディーラーでも2万円ぐらいだな。

俺は部品持ち込みができる工場で部品代いれても
2万円だったな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:09:04.05 ID:lIG1fGrP0
>>670
は？？
ベアリングやゴムの耐久なんて国産だからなんでいいんだ？
おまえバカ？？？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:56:25.30 ID:+CWL9zQi0
テンショナーとガイドプーリー二個交換しても６～７万でお釣りがくる程度だったぞ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:56:12.20 ID:lIG1fGrP0
>>673
工賃が2万円でパーツが2万円ぐらいだろ。
ディーラーにもよる。最近は結構割引してくれるしね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:15:52.89 ID:KKCdMx400
新C180乗ってきた
190Eからだから機能満載で戸惑ったわｗ
思ったよりも足回りが柔らかかったのとハンドルが国産車並みに軽い
C180にオプション満載ならC200でもいいかも
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:36:00.45 ID:+gnSCkaZ0
>>1です。W205の国内販売が開始されたので
テンプレに追加しました。
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html#DomesticSales
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:04:53.62 ID:F3YtsBzF0
俺の場合W203が現行時代にすれ違った初期型C180に一目ぼれ、そして後期のアバンギャルドをみたらノックアウトｗ
W204が出てなんとも思わなく204後期で少し良いと思った、そしてW205だが内装は良いが外装はあまり・・・。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:26:04.59 ID:fYvNp3zX0
W205のC200AVエアサス試乗してきました
ランフラットタイヤの影響かエアサスのメリットであるしっとりした乗り心地というよりザラザラした感覚だったのが少し残念
あと、ナビの画面が取って付けた感が・・・
画面の裏側の掃除しにくそうと思った
全体的には良い感じなのにもったいない
あと実売価格が600万は高い
500万円手前じゃないと購買欲そそられない
正直Eクラスがとっても完成度と価格のバランスが高いと思った
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:46:23.58 ID:mMpmSSbH0
実車が出る前は、もうＥなんて存在価値がないというカキコがよくあったけど、
いざ実車が出てみたら、ほとんど消えたな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:47:10.68 ID:mMpmSSbH0
６００万出すなら、素の２５０買う罠
ただ、あのアルミトリムが･･････
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:10:51.23 ID:J/qB59dC0
>>680
最近はアルミトリムも時代遅れかな
ちょっと前まで結構あったが、国産車が真似しだしてチープになった
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:52:56.10 ID:cqBE3MjX0
今はW203後期を中古で買って、1年乗り
来年9月に値崩れしたW204後期を買うのがお利口さんだな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:40:58.12 ID:OIMzIYwg0
>>682
W205買って7年乗るのが一番利口じゃない？
なんで中古にこだわる
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:40:23.98 ID:mMpmSSbH0
>>681
早くそれに気づいて欲しい＞ＭＢＪ
フルモデルチェンジ前の熟成最終型狙っているんだから
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:57:09.57 ID:J/qB59dC0
>>684
アルミトリムの流行りは10年前ね。
今は黒木目、カーボン。年齢によってかな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:06:05.82 ID:mMpmSSbH0
つまり、かなりメルセデスはズレてる、ってことか

日本車の中でも、上手にプラスチックパネルでカッコイイトリムを付けている車があるよね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:18:41.40 ID:J/qB59dC0
いやいや、ズレてるというか、オプションで選べればいいんだよね。
BMWのindividualな感じで。
パッケージオプションだと過不足が生じるでしょ？
営業マンの手間はかからないがユーザーは離れるかもね。
自分も以前はアルミトリムがカッコ良かったが今は無理。何か安っぽい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:14:24.61 ID:3x/3mgrp0
>>678
いやいや、W203でもスポパとかいろいろ
オプションを積んで言ったら普通に７００万円はしただろ。

Cクラスなんだから最高のグレーでのってやれよ。
長く乗ってもほんと飽きないから。しかもオプション価格はかなり
割安で絶対にお得だと思う。Cクラスでも別ものになると思う。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:07:57.32 ID:eLrHooJf0
ナビの更新が未だに2年に1回なのがいたい
せっかくUSB積んでるんだからそこからやってくれと
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:15:21.87 ID:Re0d3sib0
>>687
ボルボとＢＭＷは、後からトリムだけ交換できた時期があったな
あれを取り入れれば良いのにね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:26:17.53 ID:DlvB8jIx0
>>689
地図の更新はディーラーは年1回って言ってたぞ。
ちなみに最新版は今年2014の頭に発売された2013/3地図&Gracenote2013/9版
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:10:47.81 ID:34Y0k0+SO
W205試乗したけど、またベンツらしい乗り心地が失われた
W204も国産車らしい乗り心地と批評されたが
W205は論外だよな
W203が乗り心地に関しては一番良かった
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:06:19.83 ID:YI1F7emd0
まだ出たばかりですから
試しに旧ワゴンの試乗車がまだ残っているはずだから乗ってみ
わりといいよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:24:57.85 ID:mWepChFm0
買えない言い訳ばかり
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:37:02.80 ID:T/KCOub20
福野礼一朗様が酷評してくれそうな予感
スタイル、内装、安全装備、自動運転が売りで肝心の乗り味はイマイチ、W205。
特にＲＦＴをＢＭみたいに履きこなせていない荒い乗り心地は大いにバツ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:38:24.60 ID:bLCyhrOa0
>>692
190E2.6からW205のC180だとほぼ国産車だな
悪くは無いんだがケツで路面を感じることが出来なくなった
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:42:03.41 ID:F649hxk40
W204前期型だけど、Dレンジに入れたときのショックが大きくなった。これって、壊れる予兆？
まだ6年目で2万キロなんだけど
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:43:18.77 ID:sHt0HkwZ0
BMWみたいな環境キチガイメーカーがランフラットにこだわるならまだわかるんだが、
メルセデスはどういう哲学でいきなりランフラット履いちゃったんだ？
意味不明なんだが
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:45:21.86 ID:BTXQbzFT0
>>697
エンジンマウント、ミッションマウント交換かな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:47:10.15 ID:PUJyW5W40
消耗速すぎだなあｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:50:34.78 ID:mWepChFm0
>>698
常に最先端
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:51:29.05 ID:DlvB8jIx0
2万kmはもったいないね
5年過ぎれば随所 劣化が始まるし、あまり動かさないのも劣化を早める
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:15:45.74 ID:JklvyIlP0
やっぱり、まなぶの海外試乗レビューほどアテにならんものは無いというのがよくわかった
まあ毎度の事なんだけどな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:54:36.76 ID:ZWoWhHT50
次スレのないまま終了したため、場所をお借りして・・
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405525925/
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:19:40.00 ID:wLWtEe850
総合あるのになに重複スレ立ててんだカス
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 09:21:15.33 ID:O5UIvdjk0
W205は型落ちとは別次元の車、一緒にしようとするなカス
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:54:01.93 ID:D6EUVE730
>>703
太鼓持ちしかいない
日本の自動車ヒョーロンカ

ちなみに奴らを食わせている金は
自分が勝ったメルセデスの代金から出ている
頭来るよな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:56:03.09 ID:QALBZ7CKi
買わなきゃいいのに
選択権は自分にあるだろ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:07:45.61 ID:G6XZNpWn0
評論家が居てもいなくても車両価格は変わらないんだから
どうでもいいよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:49:58.42 ID:sbtaYdJM0
>>709
そういう無関心が全てをダメにしてるんだけどな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:07:14.87 ID:FsuJJRRX0
光金NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

光金NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン

光金NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

なんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:57:20.22 ID:HKAwyBK50
>>698
205は緊急時という意味での安全性重視型なんじゃね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:15:03.03 ID:FwhJtwKK0
>>712
なら本国でこそランフラットをオプション扱いせずに標準にすべきじゃね？
日本だけ安全性重視でランフラット強制にしてくれたのか、ありがた迷惑だぜ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:03:46.00 ID:lt1hOf1W0
あら、そうなんだ
ひどい話だな

じゃ、サスも今までノーマルラジアル向けにセッティングしてあるだろうから、
今の仕様に乗って乗り心地が良いと行っているヤツは･･････
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:49:53.13 ID:Qsuo9ZcxO
現行の日本で販売するCクラスは、全グレードランフットタイヤなの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:44:16.06 ID:+44o/TsX0
>>715
そうらしいよ

今の日本でパンクは少ないのになぁ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:07:35.55 ID:Qsuo9ZcxO
>>716
ありがとう。
オプション設定でよかったと思います。
自分はランフットタイヤ派だけど…
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:22:45.46 ID:x1X+JG1f0
ＢＭＷみたいに、もうランフラットで行く、と決めて
サスのセッティングから何からすべてランフラットに合わせて、
改良を重ねていくのなら良いけど、今度のＣはどう見ても
カタログスペックと見てくれの値段稼ぎだもんな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 16:06:21.39 ID:6vpybPygO
値段稼ぎのランフットタイヤ採用はしてほしくなかった。
ランフットタイヤは、オプション設定でよかったと思う。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:02:13.99 ID:ILPyEW38O
それでもありがたがって買う馬鹿多い
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:33:41.39 ID:CwOND4o60
W203の前期モデルはもう凄く古く見えるね、手入れしている車も少ないので今朝200kの白見たけど
20代位の人だったから間違いなく中古で安く買ったんだろうけど、洗車もしてないし、傷も自分でスプレーで
吹いた後が目立って、全体的に小汚かった。
それに対して後期モデルになると、まだ綺麗にしている車も多いし乗っている人も品よく見えるね。
204も同様。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:19:36.10 ID:x1X+JG1f0
車は手入れ次第でどうにでもなるからね
たいていの古い車種は、ただベンツだからという理由だけで
汚く乗られているけど、たまーに愛着のあるオーナーが
きれいにして乗っているのを見ると、目が覚めた思いになる
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:24:46.80 ID:U0Q0Z+gd0
ベンツ純正の燃料添加剤って入れた事ある人いる？
東雲のスーパーオートバックスで買ってきたので試しに入れてみたけど特に変わった様子も無かった。
効果はどんなもんかね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:07:08.55 ID:b0/HYews0
>>723
通販で買って入れたけど
特に変化は感じられませんね

ハイオクに入ってる清浄成分くらいかと思った
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:11:37.51 ID:9/2lGo8p0
>>723
始めて入れたときはだいぶ違った感じはあったが、
その後は特に感じてないかな
気のせいでも入れてもいいんじゃないか？
何処のOEM品かは知らんけどさ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:15:03.24 ID:4BA+30Li0
>>724
ハイオク入れてるから、同じ成分が混ざってるだろうし
そういえばシェルが今月から新ハイオクだしたけどどうなんですかね？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:17:50.17 ID:b0/HYews0
>>726
ヨーロッパとかのガソリンには清浄成分入ってないから
あれは必要かも知れないけどね

shell入れてみたいけど近所のshellは高いw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:21:33.50 ID:9/2lGo8p0
アメリカの安物添加剤よりは粘りけあるよね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:11:40.41 ID:T5TInucP0
やらないよりやった方がいいかも、程度だと思う
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:23:50.58 ID:FkRXbOdli
ベンツの添加剤、ドイツ製でVW, Audi, BMWと同じ。各社純正指定されてる。私も5K kmごとに入れてるが効果はわかりません。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:19:29.63 ID:h23YBJN60
燃料添加剤はPEAが一番効果ある、高回転の吹けが悪くなってきたら
添加してレッド付近で5～10分回すと汚れが飛んで行く、添加せんでもそこそこ飛ぶけどな
2～3千回転で乗る人には何の効果も感じないし、スラッジが溜まりにくくなる程度だろう
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:03:51.21 ID:Yehe88f70
添加剤ヤナセでも売ってるよね　\1700くらいだったかな
ショーケースに車のミニチュアと一緒に綺麗に並べられてるｗ
買ってる人見たこと無いけど
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 17:21:51.21 ID:Pm8HK+4s0
CMに本田を起用するタイミングが最悪だったな。。。。。。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 17:36:39.55 ID:XabrCRij0
ブルーテックが出たら本気出す
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:53:47.22 ID:an+WxxWy0
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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:26:39.79 ID:svDldINT0
新しいCに座ってきたけど、ヘッドレストの前後調整機能は残念だった。

W201 W202は、ヘッドレスト中程を中心にチルトし、
気分によって角度を変えることができ具合が良かった。

W204は、後ろの支えの上部分を中心にチルトする。

W205 は、チルトはせずヘッドレスト自体が前にせり出す。
普通の姿勢の時にそうすると違和感がすごい。
シートを寝かした姿勢の時は有効。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 15:47:53.99 ID:bg6DJTGb0
ヘッドレストの位置なんてどうでもよくね？
車にすげぇ細かい所に拘るのね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:21:02.26 ID:o5/Ty29R0
確かに、そういう細かいところにガッカリ感が強いんだよね
かなりコストダウンが進んでいるんだろうな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:24:16.79 ID:UDQUgbn70
よく考えたらヘッドレストに頭触れること無いわ‥
常に髪の毛が触れるか触れないくらい
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:28:54.67 ID:cGEEoNFt0
また禿の話してる…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:53:08.56 ID:TZ1faJ4h0
俺はヘッドレストに頭をつけてる派かも
特に背もたれを倒し気味の時は特に
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:49:25.00 ID:NxsTB3Fb0
あげ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:28:42.62 ID:lATDpzTD0
シャンプーして、完全に洗い流すこと。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:14:28.57 ID:bj072xKq0
>>737
ハンドルにしがみつくように運転する奴にヘッドレストの位置は関係ない

俺もヘッドレストに頭つけて運転するからちょっと前に調整できると運転しやすい
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:23:00.78 ID:2IlOb+UL0
205スレで、嫁とCとビッツとフィットとノート試乗してくると書いたものだけど
帰ってきた
俺は全部後席、嫁が運転

C180AMGライン
「軽い感じ（ハンドルで無く車体が）、パワー不足で頼りない」
「やっぱり幅がデカイ」

ビッツとフィットとノート
「ダメ、話にならない」
「ビッツだけ異質、フィットとノートは同一」
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:21:08.31 ID:EDzTI+/a0
ゴミみたいな嫁だな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:47:44.49 ID:ethUHbST0
190E2.6糊だけどC180でもパワー不足とまでは感じなかったかなぁ
流れで80km出せるところに行って信号スタートダッシュしたけど不足とは思わなかった
実燃費で15以上出るってのは良いね
今のはこの時期6キロ…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:54:31.49 ID:9doaTeJR0
>>745
VWのGITやMINIのJCW試乗させてみようぜ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:44:03.45 ID:N4fjdnsZ0
>>747
俺も180AVGを先週試乗してみたけど、普通に走る印象だった
200はまだ乗ってないから比較してみないとわからないけど

恐らくだけど、結構アジリティコントロールによる影響が大きいんだと思う
エコ～コンフォートだとアクセルの踏む量とうまくリンクしないというか・・・
特にエコモードはあれはカタログ燃費を少しでも良くするための苦肉のセッティングだよね

スポーツ～スポーツ＋にするとスペックから察する以上に結構走る印象
ターボで低回転からトルクが出るからかな？
ちなみに今は300psオーバー(NA)のセダンに乗ってるけど
日常でのスピードレンジに限って言えば、このくらいで充分すぎるかも
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:00:48.45 ID:pk46PZGe0
>>745
値段教えたら評価が覆るんじゃない。。。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:03:11.66 ID:rbRoDxe90
>>745
文句ばかり言う嫁か？
自転車で十分だろ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:21:19.00 ID:z+wcuyMT0
>>745
女性は正直だなぁ

あわててＭＢＪと夏休みがアンチ入れるくらい、的確ということだろうな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:26:16.43 ID:UU0Zy6OHO
燃費気にするやつがベンツ乗りなのか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:27:48.37 ID:7jIPJA9o0
180はプリウスと同レベルの加速なんだよなぁ。
流石に寂しい
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:29:10.72 ID:eooWpWId0
500万が上限の私は大人しくクラウン買ったほうがいですかね？
　
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:37:23.16 ID:aWlhnu+u0
>>754
プリウス30後期乗ってるけど流石にそれはない！
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:40:53.61 ID:7jIPJA9o0
60キロくらいまでの加速同じくらいだぞ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:56:56.57 ID:PZLOIrOwi
3年前に買ったC200ワゴン(キーレス付)がコミコミ519万円だった。
もう少し待てば、コミコミ500で買えるんじゃない？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:04:20.25 ID:2IlOb+UL0
結局、もうすこし現行で我慢することになりますた
250のエレガンスグリルが来たら、買い替えるってさ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:08:35.75 ID:ZvVVa3i4I
>>755
こういう選択肢もある
https://www.youtube.com/watch?v=IS2paEgMr6U
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:21:22.13 ID:pk46PZGe0
Cクラスはフィットやビッツ、ノーとと同じクラスなんだと理解したよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:34:12.18 ID:lATDpzTD0
>>757
0-60km/hはC180が3.7秒、C200が3.3秒だって。たぶんMTの数値だろうけど。
http://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/GALLERY/show_image.html?id=35284380&no=0

プリウスの0-100km/hはCG誌の実測で11.6秒だから、
流石に0-60km/hが3秒台はムリじゃない？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:43:17.15 ID:n4OVHtHz0
こうやって見るとどのグレードも先代比で加速性能上がってるんだな。

プリウスは乗った事ないけど、CT200は乗ったことある。
速くはないけど、特にパワー不足って感じはなかったな。
ハイブリッドだからどういう基準で比較すりゃいいのかわからないけどw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:54:55.92 ID:lATDpzTD0
CTもパワーモードにすれば中間加速は鋭くなるので、激おそじゃないとは思う。
Cの数値も全開時のものなので、実際の加速フィールは別問題。
ただ、通常の7速トルコンATだから、エンジン音と加速がリニアにリンクして
気持ちいいのはCのほうだろうね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:55:33.78 ID:7jIPJA9o0
http://m.youtube.com/watch?v=XHZwpLZFpv4

パワーモードで四秒くらいか、まぁ同じくらいだな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:02:22.05 ID:yhRjWCD40
>>760
すごい上品な印象。
どのメーカーも良い車種沢山出してますね
ジャガーのXEも手頃であれば欲しい
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:04:40.98 ID:n4OVHtHz0
プリウスのパワーモード、ノーマルとは明らかにスピードののりかたが違うね。

あのくらい差があると状況に応じて切り替えできて良いだろうね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:07:36.33 ID:lATDpzTD0
一般道で100km/h出すDQN
w
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:09:18.17 ID:lATDpzTD0
ただ、パワーモードも全能ではなく、
電池容量が少ない時はモーターアシストが使えない。
渋滞時の後は電池が少なくなっているから、そういう場面では期待薄。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:14:19.56 ID:NxsTB3Fb0
納車後100キロ走ってヤバかったこと。

1 左折時にシフトノブ上げてニュートラル
2 パーキング押したつもりが押せて無くて車止めに激突

1は気をつけててもやっちゃう。後ろから追突されそうで怖い。
2はディスプレイでPに入ってるか確認が必要。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:44:15.41 ID:GLr+Udcci
>>770
納車おめでとう。まだ慣らしも学習も出来てないだろうけど今のところ実燃費どのくらい？

メーターの写真アップしてくれると嬉しい。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:58:57.92 ID:s9knwRZ90
やっぱりW205専用スレなかったら落ち着かん
誰か立ててくれろ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:06:53.77 ID:lATDpzTD0
>>770はW205とは限らないんじゃないか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:07:49.56 ID:lATDpzTD0
あ、電動パーキングブレーキだからW205か。失礼。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:10:29.67 ID:lVqptZiM0
ちゃんとメルツェデスと発音せんか！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:11:52.76 ID:naA93Obq0
某板のBクラスにいるLOV○が、いずれCクラスに逝くから、みんな面倒みてあげてね。
顔は・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:18:35.78 ID:w9HdRifZ0
http://www.youtube.com/watch?v=tQp0JfFUYcM
NEW Cクラスミニバンｗｗｗｗｗｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:25:39.45 ID:lVqptZiM0
>>777
かっこわりー
マツダ車みたいな顔
最近のベンツはマツダ顔だね
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:50:15.33 ID:lATDpzTD0
口あんぐりのバカでかグリルはアウディ系統。
マツダもレクサスも。
メルセデスとBMWはそれとは一線を画して、近づかないようにしている。
最近のVWやプジョーもそう。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:03:50.62 ID:2IlOb+UL0
>>777
ドイツ語なまりだな
Vクラス：ビィークラス
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:53:00.44 ID:9doaTeJR0
>>779
クラウンアスリートのグリルは衝撃だったな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:02:38.14 ID:UmktPShK0
グリルといえば、Alfa Romeoだな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:19:22.14 ID:cVutJUOX0
あのナビはなんとかならんのかね。あれだけで購入控える層もいそうだが
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:22:01.79 ID:lN8U4GN20
>>777
シターロみたいで洗練されてるね
俺は結構好き
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:46:15.48 ID:rRHlCLlC0
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406220145/
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 06:21:22.44 ID:ISozcBsn0
>>760
以前にVWを所有したことあるけど細かいところみれば結構粗悪で
やはり大衆車メーカーなんだなと感じたわ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:12:17.94 ID:wLb2mXW20
>>786
Dセグだと100万は違うからね
VW所有したのいつ頃？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:48:20.58 ID:cDCf4Wyh0
ゴルフとCクラスなどのメルセデスを複数所有していた時期が長かったけど、
比較としては…
・内装パーツのチリや立て付けの点で、メルセデスの方が上質だったりカネがかかっていたりする。
（ただし、メルセデスが最高かというと、アウディのような緻密さまではいかない）
・静粛性が一様に、メルセデスの方が高い。

あとは、駆動方式がVWはFFベース、メルセデスのC以上はFRベースなので、
基本的な乗り味が違う。（ステアリングの雑味とか）
でも、VWはFFとしては最高に洗練されているし、FFくささもかなり消されてる。
（でも感じ取れるけど）
買い物としてはVWのクルマは、値段に対して満足度が高いと思う。
でも、メルセデスと比べるべきはアウディであって、VWは当然、
少しずつ落ちるように企画されている。ただ、全ての面でVWよりアウディの方が
いいかというと、VWにはVWなりの味付けがあるので、そっちがピンときたら
VWの方がいいのかも。アウディは全体的にスポーティなので。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:00:09.07 ID:wLb2mXW20
なるほど乗っていた人の説明は納得できる。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:02:28.93 ID:oOEpy89+0
いや何か上っ面やな。全部が嘘やないやろうけどな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:10:47.14 ID:thK0HCGMI
あとは、昔からVWは内外装の組み合わせがベンツより少なかった。
でも、パサートに関していえば、本国発注する覚悟があれば、W205以上に幅広いかも。
輸入車にしては珍しくベージュの布も選べるし。選ぶ人、殆どいなさそうだけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:38:45.76 ID:046ejLG5O
俺もナビとグリルが嫌で買う気が失せた
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:58:26.80 ID:XNyjoyC60
ナビがあの位置であの形なのは
後席の人も見れるようにとのことらしい
アップデートが未だにディーラーじゃないとできないのはいかがかと思う
しかも2年更新とか
外環道もまだ繋がってないデータなのでそれが新しくなってから買うって人も多いみたい
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:02:55.05 ID:cDCf4Wyh0
更新は毎年だよ。
2014年度版は4月にリリースされてるよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:08:19.06 ID:cDCf4Wyh0
道路情報は刻一刻と変わって行くので、レクサスみたいに通信でアップデートできるのがベスト。
ただ、CもCarPlayにそのうち対応するので、そうするとMapアプリでナビができる。
地図情報はサーバーにあるから、これで更新からは解放される。
ただし、ヘッドアップディスプレイには反映されないし、Mapアブリ自体のナビの
案内も賢くないし、ちゃんとナビさせたいのなら、やはり車載の本体ナビが勝る。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:10:34.54 ID:cDCf4Wyh0
>>780
イギリスでもアメリカでもVはヴィーじゃ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:16:33.73 ID:9jZCq4ph0
後席の人なんてナビ見る??
ベチャクチャしゃべくっているよ。
ところで205のナビメーカはどこ?　204の三菱から変わったの?
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:23:45.09 ID:lN8U4GN20
>>793
地図アップデートが「2年」ってのは誰からの情報？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:26:48.92 ID:W8CC7xy40
>>755
> 500万が上限の私は大人しくクラウン買ったほうがいですかね？
> 　

Cクラスのよさは小回りのよさ、燃費やトルクとかだから。
小回りはクラウンと10センチも差がある、比べちゃいかんよ。
日本なのになぜか王冠マークで木目調はメンテフリーにしたいから
全てプラスティック製。そんな車のどこがいいんだ？

いいはじめるとキリがないが、都内だとCクラスの性能は凄くよい。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:27:43.65 ID:nrB9LOtl0
確かにあの後付けしました感が出てるナビはちょっとなぁ
204前期のウィーンと出てくるのは意外と好きだった
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:30:33.73 ID:GmqVnFUv0
>>794
なら営業マンが間違えたのか
せっかくUSB端子あるんだから
ダウンロード式にしてほしいわ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:31:46.39 ID:Il/X7Y6Y0
>>795
いま204に乗ってるけど車載ナビは酷過ぎる。遠回り案内の天才だよ
　
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:32:23.18 ID:GmqVnFUv0
>>797
今回も三菱みたい
営業いわく
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:33:04.99 ID:cDCf4Wyh0
まあCarPlayが全てを解決してくれると期待しよう。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:13:00.00 ID:Il/X7Y6Y0
>>800
＞204前期のウィーンと出てくるのは意外と好きだった


いまこれに乗ってるけど大好きだよ。格納すると運転席周りがスッキリしていいわ。
そのスッキリした空間が好きで買ったわけだけどね。
後期型がいいという人が多いけど俺は光りものが嫌いだからダメだね。
ちなみに魚は光りもののアジ、鯖、イワシが好物だけどねｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:34:30.22 ID:tU7S3xGx0
>>799
小回りほんと良いよね、3で実際は曲がれるんだけど
当たるかな？って切り返すような場面だとCは普通に
曲がっていける感じ、車体感覚とマージンどれだけ取るかの違いかもしれんけど
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:34:43.41 ID:3QG+tMmb0
>>805
リバースに入れると出てくるのが鬱陶しいのでは……ってバックモニタ使ってないのか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:33:38.08 ID:Il/X7Y6Y0
>>807
確かにあれは鬱陶しいｗ　バックモニターは必要と思うときだけ使う。普通はリバースミラーだけで充分。
ナビ使うときも格納したままスピードメーター内表示だけで充分だしナビそのものもめったに使わない。


しかし・・ＢＭからはぼろくそに言われてるな　↓

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1239713292

http://sem-labo.net/blog/2013/12/09/0900/


俺からするとＢＭこそ低能ミーハーがチョイスする車だと思っているのだがｗ
以前、知り合った修理屋のおやじと話をしたとき
ベンツよりＢＭのほうがより高級車だと言われ、この親父脳みそ腐ってるのかと思ったが
いまじゃそう思っている人て多いのかな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:38:17.77 ID:046ejLG5O
贔屓目なしに見てもナビに関してはBMが一歩先行っている
が、トヨタには及ばないってゆう感じかな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:41:48.65 ID:5hAZP4F60
ベンツは安いバスとか商用車も海外で多く走ってるから、ブランドとしてみたらBMWのが上だろ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:06:34.66 ID:Il/X7Y6Y0
ＢＭは大幅値引きして数を売る車じゃないのか
おれのお客さん（都内）でＺ３→３２８→５４０→７４５と４台を一年置きに買い換えた剛の者がいてｗ
下取り価格はすべて前者の販売価格でやってもらってた。
それ見て、あ～やはりＢＭは品質悪いから廉売車なんだなと思ってたわ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:16:00.43 ID:cDCf4Wyh0
>>810
シュツットガルトのメルセデス・ベンツ博物館と、ミュンヘンのBMWワールド、両方行ってご覧。
比べるのもかわいそうな位、メルセデスのほうが格上ってわかるから。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:19:36.09 ID:cDCf4Wyh0
そもそもBMWはメルセデスベンツに対するアンチテーゼ、対抗勢力として発展したメーカー。
今みたいなメジャー感はなかったよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:50:47.96 ID:tU7S3xGx0
>>809
災害時にすぐ通れる道が分ったホンダのナビ見てからは、ホンダが一番なイメージだな

>>811
お客の情報ペラペラ喋れる時点でお里が知れてるし、まぁ作り話なんだろうがなｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:03:44.78 ID:Il/X7Y6Y0
一言でお客といってもその幅が広いけどね　社会底辺層の君は静かにしてなさいｗ
　
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:10:41.87 ID:cDCf4Wyh0
作り話は確定だろw
ありえない。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:15:52.39 ID:Il/X7Y6Y0
君の周りは貧乏人しかいないわけだｗ
富裕層に対する扱いと君らとでは・・まあ作り話ということでいいんじゃないのｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:24:55.84 ID:cDCf4Wyh0
富裕層もなにも事実を書いたまで。
BMWのディーラーが富裕層から利益を上げられないんだったら
そもそも富裕層を相手に商売する意味がない。
5シリーズで値引きはMAX70万円くらいでしょ。
上に書いた車種の一年間の値落ちはそれより大きい。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:27:41.73 ID:8VDvX0g3O
>>817
俺は信じる！何故なら俺の父親は、湯水の如くカネを使って、死んで行ったから。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:30:17.28 ID:Il/X7Y6Y0
だからＢＭは廉売車だと思ったわけで
それにどのような商売をするからディーラーサイドの事情でかわる。
君ごときが個々の値落ちなどを心配しないでいいからｗ

で、どんな事実を書いたの？
　
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:30:26.65 ID:cDCf4Wyh0
一年おきに買い替える人は沢山いるので、そこを疑っているんじゃないよ。
下取り価格は前車の価格そのままという部分。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:31:57.22 ID:cDCf4Wyh0
>>820
たかが2ちゃんで、火病って人を簡単に見下す態度はやめなさい。
普通にお話できないの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:32:56.19 ID:cDCf4Wyh0
下取り価格は前車の価格そのままという部分は、ありえないという事実。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:37:53.71 ID:Il/X7Y6Y0
富裕層＝儲けられる層　普通のお客＝あまり儲けられない

この考えが頭にある限りこの話は理解できんだろ

おれいま仕事中だからもうこれで止めるわ　もう作り話ということでいいんじゃないかｗ
　
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:40:56.04 ID:cDCf4Wyh0
まあ本当の可能性もゼロじゃないので
頭ごなしに疑って悪かったよ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:57:01.16 ID:Il/X7Y6Y0
>>825
ドンマイ！　こちらこそ無礼な言い回しして悪かったね
　
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:42:07.17 ID:3QG+tMmb0
A160(W168)→A170(W169)→C200(S204)→E250(S212)と、
100ccずつ排気量を大きくしながら乗り継いできた。
でも、Cクラスワゴンが乗り心地と取り回しの良さを兼ね備えていて使いやすかった。
Eクラスも小回り効くのは変わらないけど、出先の駐車場で車から出るとき大変。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:17:40.99 ID:G89yx2cy0
>>808
Ｗ２０３は私がＢＭＷと、どちらを購入すべきか検討していた時期に、
ヤナセで先ずはドアの開閉を強く何度か試して見ましたが、カローラに
毛が生えた位にしか感じませんでしたし、センターピラーやドアヒンジの
構造をじっくり観察しても、もはや国産車と何も変わらず、更にセンターピラー周辺の
ルーフを手で押したところ、メルセデスのイメージとはかけ離れた柔らかさだったのを記憶しています。

これはにわかの意見で爆笑ｗｗｗｗｗ
W203を持ってない、人間の発言だな。

まあ、F1から業績が悪くて撤退したBMWとF1でブッチギリの
Mercedes、どっちが成功してる一目瞭然。

ようはトップレベルで走りでも技術がないのがBMWってこと。
一方、Mercedesは走りを犠牲にしても市販車はいろいろ拘ってるってことだよ。

F1で勝てないBMWは屑だろ。ってあ、参戦すらできない貧乏企業だから比較の対象にならない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:20:58.24 ID:G89yx2cy0
>>812
ってか、BMWってバイクメーカーだろ。

車の歴史はMercedesだし、比べる自体失礼。

飛行機エンジンでも作っていろよ。ヨーロッパなのに
F1で撤退するところで終わってんだよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:25:59.74 ID:G89yx2cy0
>>820
ってかディーラーに行ってドン引きだろｗｗｗｗｗ
試乗でドリンクすらないｗｗｗｗ

スーパーに行ったようなお店だからな。こんなの高級車を売る企業じゃねーよ。


BMWは、販売の仕方から勉強しろよ。これはレクサス以下の待遇。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:56:53.98 ID:jf3nzIJr0
>>811
> ＢＭは大幅値引きして数を売る車じゃないのか
> おれのお客さん（都内）でＺ３→３２８→５４０→７４５と４台を一年置きに買い換えた剛の者がいてｗ
> 下取り価格はすべて前者の販売価格でやってもらってた。
> それ見て、あ～やはりＢＭは品質悪いから廉売車なんだなと思ってたわ

それは、ほぼ事実だろ。

もうかってるなら、客にお茶ぐらいだす。お茶も出せないBMWは終わってるね。
コスト削減が半端無いのがBMW。地に落ちたね。
かなりの値引きによる収入悪化で経営が苦しいのが伺えるｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:58:54.62 ID:ISozcBsn0
>>808
それ見てみたが、「そこまでしてベンツ」と書くこと自体ベンツに一目置いている証かなと。
誰かが言ったようにBMは低能ミーハーが多いからか稚拙な文章だなｗ
　
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:03:04.39 ID:jf3nzIJr0
ってかBMWやばいだろ。ディーラーに行ってもなんか高級車を売ってる
意識が全くないよな。いいもの売るためコスト削減は許される、コストコみたいな
精神だよな。まあ走りがいいのは否定しないが。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:34:37.48 ID:S1tzvrnP0
うわ
パサートはメーターパネルを液晶ディスプレイにして追撃してきたか

最近のＶＷのラグジュアリー路線は、確実にメルセデスに近づいてきているよ
少なくとも街中での乗り心地は、最近やたらスポーティとかやらに振った
アバンギャルド系より良くなってきている

後は、なぜかいくら走っても疲れないというメルセデスの良いところが
ＶＷが到達できないところだけど、メルセデス自体が「疲れる車」になりつつ
ある今、メルセデスというブランド自体が崩壊の危機に近づいているような

まぁ、そうなる前に金太郎は大量の退職金とともに、無責任に他へ逃げるだろうけど
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:20:07.00 ID:6My4BeOJ0
ダウンサイジングエンジンって速い話が
4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ、枯れた技術の積み重ねのｴﾝｼﾞﾝ
ベンツは市販ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは初めてらしいので
はしゃいでいるけど、トヨタは冷ややかな目で見てるね
こんなｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝをありがたく買うほうが田舎者
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:20:34.64 ID:nZPLoZRY0
俺はメーターはアナログがいいなあ…
オプティトロンですら、未だに抵抗あるわ。
バイクにも乗ってるからかな。計器っていう感じの方が馴染む。
（40代前半・会社員）
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:26:17.62 ID:EGpOFHbe0
>>835
ベンツのターボなんか昔からあるじゃん
豊田職員のレベルはこの程度なのかｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:28:00.60 ID:nZPLoZRY0
>>835
俺はお前を冷やかな目で見ている。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:29:12.07 ID:6My4BeOJ0
量販市販車では初だろ
ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝ社員君よ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:35:17.78 ID:BV8y4qXP0
初って、直近で言ってもA,B,CLA,GLAは全部ターボだし、
63AMGもツインターボ、SL400やCLS400もツインターボ。
W204もSLKも1.8ターボだったし、E250もターボ。
ディーゼルの殆どはターボ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:39:16.50 ID:BV8y4qXP0
>>834
試乗もしてないのに、よくそんだけ書けるね。
脳内A1乗りのデミオ乗り君。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:40:50.85 ID:BV8y4qXP0
トヨタの200tは後だしなのに6AT
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:43:07.68 ID:EGpOFHbe0
>>839
おまえｗ
少しは調べろやｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:53:02.75 ID:6My4BeOJ0
4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは実用燃費悪そうだね
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝを2000回転ｷｰﾌﾟして隣の国まで
走れば17ぐらい伸びるのかも知れないが
都内だと7がいいとこだろうな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:53:04.48 ID:L7HMX/yi0
マジでかなりの人がレクサスnxに流れるでしょ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:57:09.04 ID:6My4BeOJ0
ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝにｷﾞｸｼｬｸAT、後付け感満載ﾅﾋﾞ
そして悪趣味AVｸﾞﾘﾙ
どうしたんだＭＢよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:57:11.87 ID:BV8y4qXP0
C180 17.3km/L
C200 16.5km/L
NX200t 12.8km/L
なんで？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:00:07.73 ID:BV8y4qXP0
NX200tはガソリン車としてアイドリングストップがレクサス初だよね。
W204の頃からアイドリングストップは装備されていたから何年差？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:02:04.63 ID:BV8y4qXP0
後付け感満載ナビはレクサスもNXで追従しましたね。
反応が早いことで。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:04:21.11 ID:Tt39wJ800
一発目でターボのアイドリングストップもMBに追いつくわけが無い
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:35:51.44 ID:6My4BeOJ0
>>847
ﾀｰﾎﾞ過給が無い状態で流せば燃費いいだろうね
ｺﾞｰｽﾄｯﾌﾟの多い都内ではどうなんだろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:45:10.35 ID:HdE5HrzVO
昔のベンツ(Ｗ123)のディーゼルターボの遅いコト(悲)
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 04:22:17.88 ID:6a4/g9br0
知り合いの話だが、
BMWとメルセデスどちらを買うか迷って、それぞれディーラー行ったら、
対応が全然違って、メルセデスに決定したっての思い出した
BMWは893かよって思ったとか

まぁ、数年前の話だから今は違うのかもしれんが
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 06:56:53.68 ID:ssZK8MTg0
>>697
昔のベンツはユニバーサルジョイントって
ペラシャのジョイントラバーの劣化でショックが出たね
特にシフトしてからショックの時間差が有る時は怪しいかも
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:37:28.16 ID:gLrm3sSL0
>>853
店と従業員によるよ。BMWでもちゃんとした寺はあるよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:07:17.62 ID:6My4BeOJ0
ﾀｰﾎﾞだとｵｲﾙの管理に気を使う
ただでさえｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに冷却機能を多く
ゆだねているMBのｴﾝｼﾞﾝでは
神経質なぐらいで丁度いいかもしれない
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:22:55.22 ID:ykLEmQZW0
デカくて都心のタワーパーキング苦労するし、エンジン非力で遠乗りできないし
これ何に使うんだよwww
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:29:01.29 ID:6My4BeOJ0
特に夏場の長距離移動は気をつけた方がいい
本来は高速の長距離移動に強みを発揮するらしいが
日本の夏は　ＭＢトラブルデパート開店のトリガーになる
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:31:30.37 ID:BV8y4qXP0
>>853
>>855
高輪のBMWはちゃんとしてる気が。
芝浦のヤナセは老舗の風格と安定感。サービスも含め。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:52:11.89 ID:6a4/g9br0
>>855
>>859
やはりいいとこはあるんだよな
自分は担当者が数人変わってるが、１人たりとも変な人がいなかったから、なんか納得してしまってな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:32:28.27 ID:GJ2V5qhB0
>>835
> ダウンサイジングエンジンって速い話が
> 4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ、枯れた技術の積み重ねのｴﾝｼﾞﾝ
> ベンツは市販ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは初めてらしいので
> はしゃいでいるけど、トヨタは冷ややかな目で見てるね
> こんなｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝをありがたく買うほうが田舎者

トヨタ社員おつです。

おまえバカだろ。そんなもんは昔からあるわ。
ほんとにわかが多すぎｗｗｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:55:16.32 ID:e0/au8560
確かに90年代あたりはBMWのセールスというとホスト系ってイメージだったけど、
結局、その後、客も洗練されて行ったから自然とセールスの質も上がってるんじゃ？
レクサス出てきてからヤナセの飲み物メニューも増えてるし、小笠原流で研修受けた
レクサスSCに対抗するために、メルセデスもBMWもセールスの質は向上していると思う。
個別には色々あるだろうが。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:30:46.54 ID:YbEJg5k/i
最近のレクサスのおもてなし(笑)は、ひどいもんだよ
俺の周りでも、呆れてベンツに流れたのが4人
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:29:38.15 ID:GJ2V5qhB0
>>862
BMWは確実に接待の考えがないだろ。
店員も上品な感じがないしｗ
イベント招待の商品のセコさをみてもわかるだろｗ
それからみる全店舗共通の方針が伺える。
BMWは、どちらかというとディスカウントショップの考え。
良い物を安く提供したいから、接待にお金をかけない方針。
レクサスは個人ブースがちゃんとあるし、ホテルのような
イメージがあるわ。その中間がメルセデスだと思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 16:00:31.36 ID:TJLAkxht0
1番アメリカとの価格差が大きくてぼったくりなのがBMWだけどなw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 16:36:32.53 ID:gLrm3sSL0
>>863
へぇ～。周りにレクサスオーナーが4人もいてメルセデスに流れたの。
ありえんだろが。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 16:53:21.32 ID:SAmqbfTu0
ドクターじゃないの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:18:44.45 ID:YtoADndq0
ありえないでしょｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:11:35.04 ID:YgXRSmPa0
>>866
アンカーがまちがってるだろ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:17:39.83 ID:gLrm3sSL0
>>869
あってるだろうが。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:22:10.71 ID:dEZdxR2LO
乗り比べると、レクサス トヨタの圧勝だけど
ブランド力はベンツ様にはかなわない
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:22:25.72 ID:gyL1OA3K0
都内の寺巡りしたが、
たまたま当たった担当にもよるんだろうけど
MBヤナセ>>BM≧VW>>>>>(越えられない壁)>>>>レクサスだったわ
建物の内装はほぼ逆だったけどねw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:11:58.04 ID:YgXRSmPa0
>>866
なんでありえんと思ったの？
おもてなしはレクサスが上だと思ってるから？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:17:37.43 ID:6a4/g9br0
レクサスってトヨタと同じ教育してるのか？
俺がトヨタを買わなくなった理由は、トヨタで嫌な思いをしたからなんだが
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:17:38.53 ID:YgXRSmPa0
>>872
担当とかじゃなくて、マニュアルの話しだろ。
普通客がきたらこのレベルならドリンクとケーキぐらいだすだろ。
BMWはそれは全くないし、販促品も安っぽいからいらないレベル。
レクサスのどこが最低ランクになるんだ？
ブランド力のないレクサスは高級感をだしたいから、対応は凄くよかったけどな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:41:31.21 ID:Tt39wJ800
期待しすぎてるんじゃない？
所詮ディーラーだぞ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:02:56.46 ID:XLjN+06D0
W203後期で東京～四万温泉の日帰り入浴行ってきたが、やはり家族用のアルファードより楽だわ～。
タオルとか全然持っていかなかったので入浴1000円にタオルとバスタオルで一人1300円程度だったが
明細みたらバスタオルは（レンタル200円になってるｗ）ので持って帰ってきてはダメなようだが、説明が
なかったから自分と嫁で二枚持ってきてしまったｗ、これ買うと一枚1000円位しそうwww.
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:27:20.84 ID:3FDLXMHL0
輸入車ディーラースタッフなんか水商売みたいなもんだよ
何勘違いしてんだｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:35:24.13 ID:gyL1OA3K0
>>875
あのとってつけの高級感とそのマニュアルとやらがいいとしても
店の人間がイマイチだったのもあるが、
レクサスショップ素晴らしいぜ、とは思わなかった
販促品なんてどうせいらねーだろ
ケーキもチョコレートもどうだっていい
パーテーションで区切ったってガキの声は聞こえるしそれもどうでもいい

あの見づらいPC画面見つつ、質問するたびに仕様書だかなんだかをぺらぺらめくり
自分の扱ってるメーカーの車に対して全然詳しくなかったという印象がある
こっちはな、車買いに行くんだ
ホテルのラウンジに行くんじゃねーんだよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:49:51.97 ID:gSv81YSs0
個々の販売店の文句はこんなとこに書くくらいなら
電話なりで直接言えよｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:57:43.53 ID:6My4BeOJ0
ﾀｰﾎﾞって耐久性が劣るから
未成熟な7ATと相まって
日本の道路事情に合うのやら
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:14:21.69 ID:JHS5MmFK0
>>877
日帰りかいな　そこまで労力かけて なんかむなしいな
風呂なら近場の銭湯でいいだろ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:23:02.07 ID:ZpJyDYUf0
>>879
マジで？オレは受付の娘から、個室のブースがあったり
ダントツにセレブ対応だったけどな。

「質問するたびに仕様書だかなんだかをぺらぺらめくり」
まあ、そのへんはなんとなくわかる。

ホテルのラウンジに行くんじゃねーんだよってのもよくわかるわｗ
だからトヨタはブランドがないからどうしても上辺だけで
そういうことしかできないんだな。
車好きならBMWのほうが、営業でキチガイ多いよ。
「僕、これでこの道を160ｋｍだして免停になりました」とかそういう営業が
多いからｗｗｗ　BMW好きは走りがすきな奴が多い。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 03:35:11.58 ID:iBWYKThE0
160km/h出すことと、クルマ好きの関連がよーわからん。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 04:12:07.52 ID:SsANKx6h0
>>883

ああ、そういうアホは中古部門の営業によくいるね。

新車部門には滅多にいない。

つまり、君はBMWの中古車店に行ったんだね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 07:19:37.75 ID:OmbeHivNi
>>866
税理士なんでね
レクサス、ベンツなんて周りにいくらでもいるけど？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:17:38.14 ID:YfceEx2n0
まぁ寺に求めるものがそれぞれ違うってことだね
自分は、自社の車が好きで、その車のことなら打てば響くレスポンス、
さらに自分自身も車が好きでいろいろ乗ってきたっていう担当が
付いた所がいい印象の寺なんだと思うわ


そういえば昨日左ハンのnewC400見たんだけど、街で見てもデカイね
慣れのせいもあるけど正直W204の方が見た目はいいわ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:43:42.31 ID:4tBPjSuYO
エンジンをﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞする前にボディーをﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞした方がいいと思った
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:57:00.34 ID:3WZcEjVL0
>>888
お前は脳ダウンサイジングする前に、脂肪をダウンサイジングしとけやかす
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:05:21.74 ID:vwjn2v4q0
直噴ターボエンジンらしいが
シリンダ内とポートの2種類併用なのだろか？
シリンダ内だけの直噴ターボだとスムーズさにかける
試乗ではわからないと思うが
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:05:27.53 ID:ZpJyDYUf0
>>884
走り好きだろ。
BMWの走りの性能ときたらダントツだからな。
性能を試すためについつい速度をだしてしまうんだろｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:12:08.88 ID:vwjn2v4q0
BMWもここ20年進化がないからな
５４系ｴﾝｼﾞﾝと時は一瞬　おっ　と思ったが
その後は一進一退
過給器に頼らないと国産との
ﾊﾟﾜｰ競争にまける有様
ATのできの悪さも相変わらず
ベンツより酷い
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:14:31.22 ID:ZpJyDYUf0
>>892
馬鹿は別に相手にしないから大丈夫だよｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:40:59.03 ID:l5xY1FL90
そして路肩に緊急停止
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:41:40.82 ID:xpTsoy0W0
>>887
もしかして北米在住？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:01:43.79 ID:jKe33uFe0
スレ違いいやなんだが、荒らされないためにも言っておこう
レクサスのスタッフはただの車好きで、少しだけ餓鬼っぽくないのを集めた感じ
勿論高級は知らんから、金持ち客の嗜好を掴むのは難しい
あくまでトヨタで飽き足らない層に向けた方が効率が良いだろうね
高いトヨタってだけですし
国内では国産からのステップアップ層しか買わないと思うよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:11:24.92 ID:ZpJyDYUf0
一度外車乗ったら
ものまねトヨタなんか乗れないだろ。

まあ、それでも乗るとしたらイメージのため
会社の社有車に使うぐらいｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:29:06.38 ID:+LkPgnJj0
だが結構な数また国産に戻ってきている
故障で悩まされると特に、もう二度と外車は乗らん、と
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:41:38.21 ID:4tBPjSuYO
ベンツ、BMの後にｸﾗｳﾝ乗るとまるで別次元の動力性能だよな
滑らかに回るエンジン、変速ショックの無いAT
操作性が良く見やすいナビ
一瞬でも輸入車にかぶれた自分が恥ずかしい
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:50:02.45 ID:yZZuq8YS0
ベンツってアウトバーンをすっ飛ばすイメージがあった。

いろいろと調べてC63AMGにしたけど、それ以外だったら国産に乗っても変わらん気がする。

クラウン悪くないと俺も思う。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:54:53.96 ID:QQ0QYy7fO
俺は国産で故障すると、｢国産なのに壊れやがって！｣と怒り度合いが違う。複数台所有の方々はソンナ事は有りませんか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 15:55:53.64 ID:8l7X3LIM0
>>900
C63AMGは何年式？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:04:14.15 ID:OAiYyz3W0
クラウンクラウン煩いな。ベンツ選ぶ時点でブランド代払うと思ってるんだからほっとけよ。

ところでクラウンしか名前が出てこないのは何なんだろな。フーガでもいいはずだが。トヨタ工作員か⁈w
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:11:42.50 ID:4tBPjSuYO
CｸﾗｽやEｸﾗｽだとAMGで無いと
ｸﾗｳﾝやマークＸに走り負けるんだな
昔の人は高速安定性では負けないと言うけど
今や国産車もMBやBMと大差ない
180km以上は知らんが
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:30:23.41 ID:3WZcEjVL0
いくら工作しても無駄。100キンの商品がいくら良くなろうと買いません
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:41:04.34 ID:ocIucWml0
W203後期のクライメートコントロールは22度標準で寒すぎないですか？皆さんどうですか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:47:09.21 ID:M6CDPVKT0
俺、白人だから丁度良い
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 16:59:31.96 ID:4tBPjSuYO
ｸﾗｳﾝなら25℃設定で快適
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:01:32.57 ID:ocIucWml0
>>907
そうですか、手の甲が痛くなりませんか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:17:17.62 ID:VGIwTdpA0
>>888
道路は車が大きくなったからといって、広くなったりはしないからね･･････
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:19:28.95 ID:VGIwTdpA0
>>892
今度、３気筒が出るぞ
何でもチューニングで、音とかは６気筒みたいにするそうな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:44:15.21 ID:fxCuozZp0
なんでヨタ工作員沸いてんだよｗｗ
でも、w205は1800切ってて欲しかったかな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:49:13.09 ID:ZpJyDYUf0
クラウンって、そもそも木目調のプラスティックのモノマネ車。
一番恥ずかしいのはクラウンマーク。トヨタに愛国心がねーのかよって感じ。
マトモなオリジナルのエンブレムを作れよ。レクサスはLマークとかどんだけ
センスがないんだよ。

親父がクラウン買って5年後から、まずはウィンドウのモータが故障。
それからトランスミッションOIL漏れ。エンジンもオイル漏れ。
致命傷に、ウォーターポンプ故障でオーバーヒート。ディーラーに持っていった
ウォーターポンプ修理して、その後もオーバーヒート。ディーラー行ったら
今度はエンジンが変形してるので、エンジン積み替え。
国産が壊れないとかまんまと騙されたわｗｗｗ　嘘ばっかつくなよ、ものまねトヨタがｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:53:02.16 ID:QS6zX7Pw0
俺のW203前期C180は走行中は冷風が出るがアイドリングで送風になる・・・。設定温度最低でも同じ。
ヤナセにみてもらうと高額な整備費がかかりそうで、様子見。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:04:10.78 ID:RAUkstKR0
ちょっと前まではクラウンやマークXでエンスト車が続出で
よく高速で停まってるのを見かけたわ。
クラウン、マークXはどう考えても欠陥車だろｗ

もっと公正に故障率を測定してもらいたいわ。
そして故障しない理由をわかりやすく説明してもらいたい。
そうでないと真意はわからんわ。

知り合いがアメ車のDODGEのってるけど10年間無故障だというし、
アメ車は壊れるとか言うが、どう考えても誰かが情報工作してるとしか思えんわ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:30:52.96 ID:/kovP+4Y0
そろそろ皆さん立ち上がりませんか？
ゼロクラウンの不具合をまとめませんか？
ある程度の不具合と人数が集まったら、まとめてトヨタにメールを送って、対策品の依頼をしたほうが良いのではないのでしょうか。
エアコンもいつになっても直らないし、あちこちガタガタギシギシ言うし・・・。本当悲しくなります。
ディーラーの方、このページ見てますか？もう、知らないとは言わせませんよ・・・。

クラウンは故障だらけの車です。怒りを感じます。もっと調べて(ここの情報は購入すればよかったと悔やまれます。
さて、来月か遅くとも８月にＭＣと聞いています。それだけ出来がいまいちだったので早くＭＣしなければ
ならないのでしょうかね。もうこの車は懲り懲りですよ。

そもそもドイツ人、アメリカ人、日本人で壊れない車をつくれるのは日本人だけなのか？
なんで日本人だけが優秀なんだ？ドイツ人とアメリカ人は馬鹿なのか？
確かに、ドイツ人やアメリカ人は、日本人を馬鹿だと思っているのは確実だと思う。
どう考えても日本のほうが技術がないのに、なんで日本車は壊れないの？謎が多すぎｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:53:56.16 ID:3xZDbsBy0
ネガキャン必死だなあとしか思わない不思議
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:56:50.10 ID:x/P6P7Zqi
スレ違い
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:58:37.97 ID:QS6zX7Pw0
>>914だがCクラスってエアコンの湿度センサーってついてるの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:33:53.93 ID:ifKmrL240
国産車は外車に比べて壊れないことが当然のように日本で
広められてるのは正直キモいと思う。何の技術的な根拠がないからね。

こういうの聞くとどうしても東條英機を思い出す。
「日本は勝ってます、アメリカはあせっているのであります」
っていうのをね。これで何千万人の人が死んで本当に悔しい。

トヨタのリコールからして隠蔽工作が凄いし、ロクでもない企業であることは明白だからな。
W204を乗っても全然壊れないし、日本車は壊れないと布教されてきたことに疑問を感じる。
大本営の時代をどうしても思いだしてしまう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:39:26.57 ID:7EHYMV1D0
トヨタ車は故障しにくいというのは本当だろう。
でなければ、面白くも何ともないトヨタ車が、北米であんなに売れるはずがない。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:43:56.13 ID:PCUlfWaj0
左翼教科書で習った東条英機を、
大人になってまだ信じてるのは
2chを鵜呑みにするのと同じく滑稽。

東条英機は全部知ってて尚、天皇に罪の矛先がいかないために全部被って死んだんだよ。

ちょっとは勉強しろ、クソガキ。
923 ：車伝導師：2014/07/27(日) 19:46:19.03 ID:kFJ6kjDo0
ダス・デス・出ん・出す

あれ？ NSXのスレかと思た、すまんすれ違い。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:51:02.23 ID:ifKmrL240
>>921
上を読めばクラウンの被害者が続出してるよな。頭大丈夫？
北米でうれてるのはダンピングを未だにやってるからだろｗ

後、東條英機って自分は自決しろとかいったくせに死に損なって
東京裁判にのうのうとでてきた、糞野郎だぞ。それをよくまあ擁護するわ。
天皇はもともと戦争と関係ないんだから、大本営の命をまもるより
数千万人の日本市民の命を守るほうが大事。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:53:28.20 ID:PCUlfWaj0
ID: ifKmrL240 　クソ左翼

おまえアメ車でも買ってろよ。
ドイツ車日本車買うなよ、バカ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:59:01.98 ID:7EHYMV1D0
クラウン、マークXはパトカーに採用されてるくらいだから壊れくいだろう。
高速で路肩に停まってたのも覆面じゃないかな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:02:58.50 ID:ifKmrL240
ID:PCUlfWaj0

おまえがクラウンでも乗ってろよ。
もしかして免許ももってないだろ？死ね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:04:23.43 ID:PCUlfWaj0
なんだそれ？
言うこと無くなったのか？w
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:05:46.85 ID:ifKmrL240
クラウン、マークXだかって、機械や電子部品の塊には
変わりないから壊れないってのはおかしいと思うｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:06:44.69 ID:ifKmrL240
東條英機って囚われになるなら死ねって公文書を作ったやつだろ？ｗｗｗｗｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:40:08.01 ID:yZZuq8YS0
ま、クラウンじゃなくても良いんじゃない？

国産車ってくくりで。

同じような車格と性能だったら割安な国産の方が良いかなと。

俺の感性では後ろの席に座るときでも運転するときでも、国産のセダン（クラウンでもフーガでもいい）で同じ値段だったら国産の方が乗りやすいように思う。

クラウン、フーガだとベンツのEかな？Cじゃないよね。

俺みたいな田舎者は4気筒の小っさいエンジンにターボ付けた奴よりもでっかいエンジンの方が良いんじゃないかと思っちゃうんだよね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:53:03.32 ID:8l7X3LIM0
クラウンの話はよそでやれｗ　いい加減ウザいｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:18:56.58 ID:0Xveq4ll0
レクサスIS乗ってるけど、ナビの不具合で初年度で5回も6回もバージョンが変わった。
その度にDで修正プログラムを入れてもらって、不具合そのものよりも精神的にまいった。
うちのは出てないけど、停まる直前でABSが動作したようなギクシャクが発生する不具合もあり、
これもようやく最近、プログラムがアップデートされた。クレームつけた人だけの対応。
FMの感度が悪く雑音が入る不具合も、修正プログラムで最近改善。

よくいえばプログラムの書き換えで直るからいいのかもしれないが、クレームつけないと不具合のアナウンスもしてくれなくて、
レクサスの姿勢を疑うこと多数。結局、レクサスは高級車のブランド作りに何が大切なのか、よくわかっていないという感じ。安いトヨタ車の売り方とは全く別の姿勢やノウハウがいるのだが。
単にDでケーキが出てくるだけじゃ、古くからの富裕層の相手は出来ない。
スレ違い失礼。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:22:14.04 ID:0Xveq4ll0
>>914
そのくらい修理しなよ。カネがないわけじゃないんだろ？
クルマがかわいそう。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:26:19.02 ID:0Xveq4ll0
逆にメルセデスはナビのアップデートは基本、してくれないから、CarPkayにあとから対応もないだろうね。
海外記事に古いメルセデスには、レトロフィットキットでCarPlayに対応とあるから、W204以前のCで使えるようになるかもしれないが、
日本で対応するかどうかは微妙だな。
HDDの内蔵ナビは依然として年一回の地図更新で、アップデートに工賃こみで約4万円。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:51:46.76 ID:vwjn2v4q0
真骨頂は高速道路に入ってから。トヨタがライバルとして挙げたメルセデスのE350、BMWの530などに比べて、
アスリートどころかこのロイヤルサルーンでも、安定性や安心感で引けを取らない（控え目に言っても）と感じた。
とにかく「スピード感の無さ」はちょっと例のないもの。「120km/hくらいかな」と思ってメーターを見ると、
すでにリミッターに当たった状態（電子制御スロットルなので穏やかに作動する）。
一線級スポーツカーでも恐怖を感じる高速コーナーに、アクセルを迷うことなく踏み込んで入ってゆける。例えるなら「ものすごく静かで滑らかなポルシェ」。
そうとう気を付けて乗らないと、免許の点数が危ないクルマだ。逆に高速取り締まりのパトカーには最適か？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 01:49:25.59 ID:8SLvipmfO
>>936
ロイヤルの方が高速で跳ねないからイイよ。10年以上前の話しですが、クラウンは15ｾﾀﾞﾝも凄く良かったよ。
けど160キロ以上ではEやSの方が良かった。 Ｃｸﾗｽは、Ｃ32しか乗ってないから･･･
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 05:21:09.58 ID:grasLHEr0
夏休みだなぁ～
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:02:52.68 ID:KgIIc94h0
こちらにもどうぞ

「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　36
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406372394/
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:48:41.12 ID:38fzbPkDO
ｾﾞﾛｸﾗはあらゆる部分でMBやBMを凌駕していた
20系で後戻りしたけど
21系でまた一歩先行った感じかな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:10:53.59 ID:W0GOZslg0
東條英機自殺未遂事件
なぜ、頭を打ち抜かなかったのですか？

卑怯者の狂言自殺だったからです。総理大臣、陸軍大臣、参謀総長まで務めた大日本帝国の陸軍大将なら、
サムライらしく日本刀で堂々と割腹自決すべきだった。終戦後20日もしてから、米軍憲兵が逮捕に来て
あわててピストル自殺の真似事では漫画にもならない。

東條英機は自分が始めた戦争に大敗し、陸軍大臣として自分の名前で出した戦陣訓で何十万もの
日本兵が玉砕・餓死したというのに本人は戦後も生き延びるつもりだった。

陸軍幼年学校、士官学校、陸軍大学校、関東軍憲兵司令官、関東軍参謀長、陸軍大臣、陸軍参謀総長を歴任した
生粋の軍人がピストル自殺に失敗するわけがない。卑怯な臆病者です。東條は東京裁判で日本や天皇を弁護する為に
生き残ったというが、ではこの自殺騒ぎは一体なんでしょう？矛盾だらけです。頭を打ちぬくとみにくい姿になるから？
米軍看護婦に輸血してもらっている姿の方がよほどみにくい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:44:18.01 ID:eVV//lBN0
寝言はいらん
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:59:41.72 ID:eVV//lBN0
正直クラウンはタダでも要らないです
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 11:38:50.11 ID:ACC3M47y0
いつかはクラウンの時代も過ぎたしな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:00:53.80 ID:GC+N76hc0
いつだったかはクラウン
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:31:15.64 ID:CC3fvHpc0
そのクラウンに追いつけないＭＢ，ＢＭ
ｱｳﾃﾞｨは論外
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:46:53.45 ID:eVV//lBN0
追いつき追い越していてるつもりなのかｗ
トヨタもそこまで墜ちたのか
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 15:06:21.57 ID:S9wZV1hH0
あさっての方向には追い付きたくないけどな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 16:33:41.20 ID:38fzbPkDO
プライド力は追いついていないので
ご了承下さい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 16:41:23.31 ID:W0GOZslg0
トヨタは、F1でクズ企業であることを証明したからなｗ

7年も参戦したのに技術はもちろん、マネージメント力も
ないので全く勝てない。

商売では海外でダンピング商法で利益がない。

お金がないのでしっぽを巻いてF1から撤収。

それ以前にフェラーリ　スパイ問題で日本の恥さらし。

今は世界規模のリコールだして、経営難。

トヨタよ、工作員ばかり雇って情報操作ばかりしないで
もうちっと実力で頑張ってくれよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:20:11.93 ID:R26Pghz/0
W204の中古が出回るようになってからスレがおかしくなった気がする
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:27:18.86 ID:KgIIc94h0
まぁ、冠婚葬祭、農家のクラウンだからな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:55:14.96 ID:In5jRPk90
同じクラウンベンツ乗りでも都内と地方ではえらくオーナーのタイプが違うw
これは間違いない。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:35:30.63 ID:38fzbPkDO
都内だとCｸﾗｽ、Eｸﾗｽはサラリーマンのファミリーカーって感じかな
クラウンも似たようなユーザー層だが、多少年齢層は上がる
またクラウン選ぶ人は名より実をとる合理的な人が多いって感じ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:00:10.07 ID:lS824R2c0
クラウンとかゴミなのは間違いないけど、W205予約してから言えよ？
W204以前の中古乗りはわきまえろ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:58:16.51 ID:KgIIc94h0
ここでも夏休みか
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:11:26.34 ID:E52lz8XX0
>>950
マジで？

よく知らんかったけど、結構悪どいことやってんだな。
スパイとかやったら世界の恥だろ。
だからアメリカにも目の敵にされてのかな？
調べたら未だに罰金を払って無いだってな。
日本人として悲しいな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:07:49.42 ID:CC3fvHpc0
Ｆ１で勝つメーカーより
ｷﾞｸｼｬｸしないｽﾑｰｽﾞなATで過給器に頼らない
ｽﾑｰｽﾞなNAｴﾝｼﾞﾝしかも速い
ｴｱｺﾝも快適に作動しナビも秀逸
そして道路がカマボコ型であっても
左に流れず、直進安定性の高い車
そんなﾒｰｶｰの車を買いたい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:15:52.54 ID:E52lz8XX0
F1で勝てなかった負け犬の

遠吠えにしか聞こえないんですけど。

モノマネだけではトップに勝てないんだよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:21:29.65 ID:Obg56Fje0
メルセデスってF1に出てたっけ？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:33:18.88 ID:F3Hr2bZY0
頼むから猿マネトヨタは死んでくれ。

日本の恥。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:55:21.77 ID:qpBIknRW0
>>960
つり？
コンストトップwww
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:02:49.67 ID:2CDxxINn0
このようにトヨタは捏造、隠蔽、情報工作を世界で繰り返します。

トヨタは日本の恥じです。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 03:24:21.81 ID:RTHIdAUt0
とは言いながらトヨタが赤字になって納税が減ると運営難になる自治体があるんだが、、、

メルセデスが潰れても問題はなし。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:16:28.25 ID:y4a4uQ990
別にそこに住んでるわけでもないですし
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:04:10.15 ID:2CDxxINn0
トヨタは法人税を払っていなかった事実。

マジでこの企業は腐ってるわ。

いまどき同族経営とか、時代遅れなんだよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:06:02.05 ID:IqUK+OHb0
>>964
納税？

法人税払ってないどころか
輸出分の消費税の戻し貰いまくりだよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:35:42.14 ID:Vbn00yfO0
純正OP
http://www.carscoops.com/2014/07/new-mercedes-c-class-estate-gets-more.html
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:50:38.13 ID:yh+/6QVp0
ブルーテックﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:24:19.89 ID:hgm+Uyob0
トヨタって愛知にあるが、なんか在日臭い感じがする。
大坂の考えが凄くあるような。

もしかしたら、ヒュンダイなんかにも技術提供やスパイが機密情報を
漏らしてないか？やたらとヒュンダイの走りがよくなってるんだけど。

法人税、消費税問題、在日企業のように感じる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:31:54.18 ID:j+aq++R80
これほどの馬鹿がMBに乗るようになってきたのか
哀れだな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:51:14.14 ID:0zrOOIlPO
車の性能面では太刀打ちできないことを悟ったようだ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:04:24.48 ID:R8KRqeTRi
>>967
完全に合法ですがw
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:30:49.39 ID:Ltzo0XR40
>>973
当たり前だろwww
トヨタの為の制度だからな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:38:45.54 ID:rKZj+GP40
盗用多
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:27:17.18 ID:zbeOPUXIO
今度のCクラスは、割高だよな。
オプションも抱き合わせが多いし。
C180のグリルは、アバンギャルドのではなく、ノーマルなやつのほうがよかった。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:04:54.76 ID:R8KRqeTRi
>>974
違うよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:55:34.15 ID:0zrOOIlPO
所詮CｸﾗｽはMBの中では下層グレード
それに高級感を求めるのが間違い
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:58:26.86 ID:2CDxxINn0
Cクラスでもグレードやオプションを最高にすれば

EやSクラスより全然高級。

にわかはうざいｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:59:27.06 ID:u7jn+uPP0
>>979
それはないでしょwww
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:28:31.64 ID:2CDxxINn0
>>980
あなたがしらないだけでしょ。
無知は怖いね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:29:20.60 ID:u7jn+uPP0
>>981
正直あほかと思うが、羨ましいわ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:35:04.27 ID:IqUK+OHb0
>>977
えっ？バカ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:10:28.14 ID:R8KRqeTRi
>>983
税理士だけど？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:19:46.65 ID:2CDxxINn0
>>982
あなたがアホでしょ。

よく勉強しな。オプションをつけたらいくらになるか。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:49:58.65 ID:n+HD/Epi0
>>985
高級と高額を一緒にしちゃったんだね…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:56:34.71 ID:Rl96BplU0
次スレ
【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406638530/
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:01:45.42 ID:IqUK+OHb0
>>984
ばかじゃんw
誰が作った制度か調べたらw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:11:00.59 ID:2CDxxINn0
>>986

いやもちろん、Cクラスの最上級クラスとSクラスの1千万円モデルとだよ。


ああSクラスってたいしたことないなと思うんだけど、


Sクラスをしらない人間に話しても無駄だよなｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:12:37.12 ID:2CDxxINn0
>>984
税理士って偉いの？
自分でバカを露呈してどうする。
自慢できるのは公認会計士だろｗ

税理士で威張ったら女にもてないよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:13:47.96 ID:lefF/E7s0
>>989
やっぱりあほかと思うが、羨ましいわ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:15:54.97 ID:2CDxxINn0
>>991

でSクラスってなんだか知ってる。

知ったかぶりすんなよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:17:42.47 ID:2CDxxINn0
>>991

キミ、なんでIDを変えるの？
卑怯者？在日？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:20:37.79 ID:RURuS+XyO
不毛な会話が続いているので梅
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:22:29.27 ID:RURuS+XyO
梅
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:24:31.18 ID:RURuS+XyO
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:24:45.31 ID:YRfWVvmz0
ワハハハ！今度は怒っちゃった！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:26:54.68 ID:RURuS+XyO
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:28:12.07 ID:RURuS+XyO
梅
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:30:03.48 ID:RURuS+XyO
梅
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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