【MAZDA】マツダ総合スレVol.79 【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:57:22.88 ID:rbh5jdED0

公式サイト
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/mobile/

公式ブログ Zoom-Zoom Blog
http://www.mazda.co.jp/blog/

Mazda Channel - YouTube
http://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

前スレ
【MAZDA】マツダ総合スレVol.78 【Zoom-Zoom】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380356989/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:12:49.32 ID:8HIgmkaDO

>>1
乙oom 乙oom
ありがとう

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:50:44.65 ID:Cy6CfpFz0

マツダコネクトは基本イランのでオプションにすべし。

どこかでSDKが公開されていたので
自分でスクリプトをかける程度で自作ソフトを追加できれば考えるが。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:37:36.16 ID:lSMKkqfh0

マツダ深夜放送局
http://twitter.com/Mazda_Midnight
http://www.youtube.com/MazdaMidnight

MZRacing
http://www.mzracing.jp/
http://www.facebook.com/MZRacingJPN
http://www.youtube.com/masatom0714

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:41:07.88 ID:lSMKkqfh0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:42:17.84 ID:lSMKkqfh0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:48:35.24 ID:lSMKkqfh0

マツダ技報
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:40:37.72 ID:t1/J+Vna0

昨年のマツダは国内生産台数で3位、輸出台数で2位でした。

◆四輪車生産実績　２０１３年１月～１２月　台数・前年比
ト　ヨ　タ　3,356,899　９６．１％
ス　ズ　キ　975,320　　９１．８％
マ　ツ　ダ　966,628　１１４．３％
日　　　産　964,546　　８４．０％
ホ　ン　ダ　840,650　　８１．７％
ダイハツ　　774,949　１００．１％
富　　　士　639,756　１１２．５％
三　　　菱　591,893　１１４．５％
（略）
合　　　計　9,630,070 　　９６．９％
自動車工業会　http://www.jama.or.jp/stats/product/20140131/prod-4.html

●自動車輸出台数　２０１３年１月～１２月
ト　ヨ　タ　1,899,648
マ　ツ　ダ　787,651
日　　　産　542,415
富　　　士　471,072
三　　　菱　343,251
い　す　ゞ　174,659
ス　ズ　キ　159,285
ホ　ン　ダ　125,478
日　　　野　96,478
三菱ふそう　58,001
ＵＤトラックス　8,940
ダイハツ　7,789
計　　　　　4,674,667
自動車工業会　http://www.jama.or.jp/stats/export/20140131/expt-4_01-12.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:05:33.62 ID:EoTb8edE0

マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/

10 ：本日のNGID：2014/02/01(土) 18:23:19.56 ID:CMRC2cWh0

HrcSP2E90
JjxgsKO70
r9dbAPne0
FxC+VfJH0
8OkJzGpS0
EoTb8edE0
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/SHJjU1AyRTkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/Smp4Z3NLTzcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/cjlkYkFQbmUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/RnhDK1ZmSkgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/OE9rSnpHcFMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/RW9UYjhlZEUw.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:32:34.16 ID:+lKYAL6l0

　　　　
マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:41:09.85 ID:X06dKKWQP

田舎はやだねえ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:53:27.72 ID:+lKYAL6l0

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:33:44.82 ID:A2hvdyqa0

>>13
コピペは良いけど文章がおかしいことに気づいてないなw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:55:36.92 ID:A2hvdyqa0

まとめに載っててワロタ
http://brow2ing.doorblog.jp/archives/1786900.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:53:25.22 ID:3xafd0zuO

アホなことかもしれませんが、マツダには独自の軽自動車をつくってほしい。
商用車の最小限の装備のグレードで、どれだけ走りのいい車を作れるか試してほしい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:41:08.35 ID:c180BcvK0

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:48:36.69 ID:c180BcvK0

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:33:34.54 ID:yBvUDrCR0

台数が重要ならフェラーリやランボなんかクズ中のクズじゃん
馬鹿はマジで死にさらせよボケ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:43:59.29 ID:c180BcvK0

↑フェラーリやランボルギーニと底辺メーカーマツダを同列に語っちゃう田舎者の低脳さんによる負け惜しみ乙
　　　

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:58:35.46 ID:0Db23KCl0

>>19
世界で最も売れているとギネス認定されたオープンツーシーター・マツダロードスターがクズでないと誰か言った？
安いから売れてるだけで良いから売れてるわけじゃない。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:09:56.37 ID:uRBjiRaQ0

安いだけじゃ売れないでしょ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:12:57.06 ID:c180BcvK0

24 ：本日のNGID：2014/02/02(日) 17:34:00.52 ID:SX4rTHR20

c180BcvK0
0Db23KCl0
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/YzE4MEJjdksw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/MERiMjNLQ2ww.html

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:58:55.72 ID:USfHcX/Q0

トヨタ、日産、ホンダ、スバルは、安いと売れない
マツダは、安くないと売れない

これが実情ｗｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:54:13.21 ID:s7WO9mxJ0

>まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

顔だけ変わったら、売れるんだね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:54:55.99 ID:aADF0fOrP

はいはい＾＾＾

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:15:28.97 ID:yi8bwnNCP

MAZDA純正のエンスタ性能どう？
駐車場まで100mなんだが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:23:15.14 ID:9GtRJvYZ0

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://imgur.com/t8BN8E8

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg

＜主な掲載例＞
●雑誌
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)
http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など
●情報系サイトのホームページ
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数

30 ：本日のNGID：2014/02/02(日) 23:34:05.34 ID:oQbTQ+5W0

c180BcvK0
0Db23KCl0
Ja+O+pSY0
9GtRJvYZ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/YzE4MEJjdksw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/MERiMjNLQ2ww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/SmErTytwU1kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/OUd0Ukp2WVow.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:28:52.47 ID:HgBYCTzA0

キラッとひらめいて、超小型ロータリーで発電するEVとかどうよ！
まてまて、もう誰かがアイデア出してるかもしれん！
と、ぐぐったらもうマツダで試作車出してんぢゃねーか！orz

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:34:17.91 ID:HgBYCTzA0

つーかここ、アンチしかいねーぢゃねーか！orz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:06:50.21 ID:zkOyRDbvi

下り坂で止まってる時にアクセルオフするだけでi-DMガンガン下がるの何とかならんの

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:08:01.28 ID:zkOyRDbvi

アクセルじゃないやブレーキ離すだけで

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:30:18.69 ID:okN9Z5lQ0

>>32
アンチの後はゴミクズ末尾iの連投や！

36 ：本日のNGID：2014/02/03(月) 13:44:02.82 ID:3qDJ7S1E0

8uPqQjhU0
http://hissi.org/read.php/auto/20140203/OHVQcVFqaFUw.html

37 ：本日のNGID：2014/02/03(月) 17:26:34.43 ID:3qDJ7S1E0

PfZwadI/0
http://hissi.org/read.php/auto/20140203/UGZad2FkSS8w.htm

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:38:05.14 ID:PfZwadI/0

「VEZEL（ヴェゼル）」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2014/4140203.html

↑
年末年始の連休をはさんでるから、ヴェゼルは実質1ヶ月で33000台！受注したってことになるな

大人気ヴェゼルが売れすぎなのか、不人気アクセラが売れなさすぎなのか、どっちだ？
　　　

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:12:18.52 ID:MgddStau0

人と同じ物が欲しいのならいいんじゃないの

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:16:40.27 ID:hoWV/Et60

ヴェゼル大ヒットおめでとうございます。

いやアコード、オデッセイ、フィットと立て続けに主力車FMCした割に
前年比総販売台数84.1％と大幅ダウンしてたので心配してたんですよ
ようやく一息つけましたね！
え？マツダですか？恥ずかしながらおかげさまで前年比微増でございますｗ

自販連1～12月ブランド別　販売台数累計（前年比）
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
トヨタ　　　1,495,640台（ 93.3%）
日　産　　　492,955台（ 97.3%）
ホンダ　　　356,338台（ 84.1%）
マツダ　　　170,103台（102.6%）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:33:28.52 ID:PfZwadI/0

でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:25:52.87 ID:OvkYYO2z0

マジレスするけどヴェゼルってニッチ向けじゃないよね
セダンハイブリッドのアクセラのほうがニッチな気がする

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:28:46.22 ID:HgBYCTzA0

こうして見ると日本ってつくづく車にこだわらない人多いんだなって思うな。
つーかもう世界的にか。
とりあえず名の通ったメーカーで見た目と値段が気に入ればあとは営業の言いなりって感じか。
田舎のバーちゃんのとこも5年たったら営業が勝手に車換えてくって言ってたもんなぁw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:57:23.03 ID:PCRMzziL0

だから、トヨタが一番なんだよ。
無難・近所にも受けがよく、ここ最近の人間関係カｰストにも対応。（笑）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:00:26.65 ID:wp/lb6sd0

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:20:37.67 ID:ZqQ6ZL6v0

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:21:03.29 ID:jrKtEWKa0

マツダ株暴落しとるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょせん円安で短期的に上がってただけだからな
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういうんじゃないから、円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:48:15.29 ID:ZqQ6ZL6v0

自動車株軒並み下げてますが
ひょっとして下げ率数パーセントの違いでマツダ「だけ」大暴落に見えるんですか？
頭悪いんだから株価とか持ち出しても恥かくだけですよｗ

東証　15：00
マツダ　450.00-31.00 (-6.44%)
ホンダ　3,565.00-241.00 (-6.33%)
トヨタ　5,500.00-331.00 (-5.68%)
日産　　832.00-41.00（-4.70%）
スバル　2,627.00-127.00（-4.61%）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:51:29.56 ID:jrKtEWKa0

スバルみたいに北米で売れまくってとかそういう実力の裏付けがある株価上昇じゃないから、
ひとたび円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:03:50.37 ID:ZqQ6ZL6v0

マツダが発表した2013年度上半期（4～9月）の生産・販売状況によると、
世界生産台数は、前年同期比2.8％増の60万2952台だった。
国内生産は、同12.4％増の46万2941台。海外生産は同19.9％減の14万0011台
だった。年度上半期の60万台突破は3年ぶり。
国内販売は、『アテンザ』の販売好調が寄与し、同0.9％増の11万0602台。
シェアは前年上半期より0.1ポイントプラスの4.3％だった。

輸出は北米や欧州、オセアニアで増加し、同21.1％増の37万5601台だった。
輸出は北米や欧州、オセアニアで増加し、同21.1％増の37万5601台だった。
輸出は北米や欧州、オセアニアで増加し、同21.1％増の37万5601台だった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:05:32.48 ID:jrKtEWKa0

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:17:14.81 ID:ZqQ6ZL6v0

マツダが9日（木）、クロスオーバーSUV『マツダ CX-5』の2013年販売台数が
38,520台となり、同車を発売した2012年に引き続き、2年連続でSUV国内販売
台数第1位を獲得したことを発表。
「CX-5」は、「2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤー」など、世界各国で
様々な賞を獲得している。

2年連続でSUV国内販売台数第1位
2年連続でSUV国内販売台数第1位
2年連続でSUV国内販売台数第1位

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:06:21.19 ID:ajDsZPvT0

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:15:46.24 ID:Fxy2YhMu0

お前らいくら超高級車だからって嫉妬すんなってｗｗｗｗｗｗｗｗみっともねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.imgur.com/H8UH24e.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:35:19.75 ID:o/Wkk2fB0

ここ糞千葉しかいないんだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:52:35.24 ID:rSpo9AcG0

>>46
日産より悪いのか…お気の毒に。

日産大丈夫かスレもある位だけど、千葉の親父の好きなあちら様にも同様のスレが必要かもですね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:57:24.30 ID:OP/gebGv0

こういうのって規制の対象にならんのかね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:30:27.86 ID:szzIRsq/0

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://imgur.com/t8BN8E8

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg

＜主な掲載例＞
●雑誌
・自動車工学2012年7月号 http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・自動車工学2013年4月号 http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・自動車工学2014年1月号 http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ　http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など
●情報系サイトのホームページ
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:50:09.87 ID:sIQKDwJ30

ID:szzIRsq/0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/c3p6SVJzcS8w.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:18:56.26 ID:22OcUnMD0

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:30:12.15 ID:22OcUnMD0

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:38:36.40 ID:sIQKDwJ30

ID:22OcUnMD0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/MjJPY1VuTUQw.html

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:48:13.65 ID:zIZccHM40

アクセラ見ちゃうと、CX-5ダサくて買う気なくなるな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:16:22.93 ID:rATkn9d90

マツダ<7261.T>が５日引け後、１４年３月期の営業利益予想を従来の１６００億円から
１８００億円（前期比３．３倍）に上方修正し、４年ぶりに復配すると発表した。

　１４年３月期第３四半期（１３年１０－１２月）決算は、連結営業利益が前年同期比
６．２倍の５０６億円に急拡大し、市場予想の平均を５０億円前後上回った。
１０－１２月の営業利益は第２四半期（７－９月）比でも３４．９％増に増え、
営業利益率は７．４％（７－９月は５．９％）に上昇した。
北米や欧州でのＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「マツダ　ＣＸ－５」などの売行き好調を背景に、
世界販売台数は３２万２０００台（前年同期比１５．０％増）。
営業利益は、売上増や車種構成により前年同期比２４５億円、為替レート（売上ベース）が
１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３７円（前年同期はそれぞれ８１円、１０５円）と
円安で推移したことで、同３６７億円押し上げられた。

　通期業績の修正予想の為替前提は１ドル＝９９円、１ユーロ＝１３３円
（従来予想はそれぞれ９７円、１２８円）とした。配当予想は従来無配としていたが、１円に変更し復配する。

　５日の終値は、前日比１５円高の４６５円。

［株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ－ＥＸＰＲＥＳＳ］
提供：モーニングスター社 (2014-02-05 17:17)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:44:05.71 ID:8npu1bqE0

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:07:47.15 ID:RnJpynyz0

ちゃんと本田より営業利益率高くなったって書かないとw

バカ千葉憤死かw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:49:09.28 ID:pOC/f0zp0

売れたクルマ＝良いクルマ　って発想が貧困すぎる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:24:54.64 ID:ijsNrZOE0

受け入れ難いほど現実が厳しい人なんでしょう
しかもたたく相手がマツダとか、、、
かわいそうだけどそんなことしても人生好転しないから
現実受け入れてもっと前向きに生きたほうがいいですよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:38:49.63 ID:yzxmUzc20

>>64
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういう実力の裏付けがある株価上昇じゃないから、
ひとたび円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:56:44.83 ID:ijsNrZOE0

2014年３月期の連結純利益が前期比3.2倍の1100億円になりそうだと発表した。
従来予想（1000億円）から100億円引き上げ、通期の最高益を更新する見通しとなった。
独自の環境技術「スカイアクティブ」採用の新型車の販売が国内外で伸びている。
円安進行で輸出採算が改善している点も踏まえた。
併せて発表した13年４～12月期の連結決算は、純利益が前年同期比約３倍の774億円だった。
修正後の通期予想に対する進捗率は70％。売上高は26％増の１兆9402億円、
営業利益は6.3倍の1245億円だった。純利益と営業益は４～12月期としては過去最高だった。
同期間の世界販売台数は７％増の95万3000台。国内は８％増で、13年11月に発売した新型の
小型車「アクセラ」が好調だった。北米の７％増、中国の９％増のほか、欧州でも21％増と
大きく伸びた。

通期の最高益を更新。欧州でも21％増と大きく伸びた。
通期の最高益を更新。欧州でも21％増と大きく伸びた。
通期の最高益を更新。欧州でも21％増と大きく伸びた。

71 ：本日のNGID　透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/06(木) 17:59:50.05 ID:dN8ED71e0

ID:WFQ3uzB20
http://hissi.org/read.php/auto/20140206/V0ZRM3V6QjIw.html
ID:9q1d5uEi0
http://hissi.org/read.php/auto/20140206/OXExZDV1RWkw.html
ID:jW/hOFzc0
http://hissi.org/read.php/auto/20140206/alcvaE9GemMw.html

ID:yzxmUzc20
http://hissi.org/read.php/auto/20140206/eXp4bVV6YzIw.html

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:23:46.37 ID:yzxmUzc20

>>64
すべて円安のおかげ
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういう実力の裏付けがある株価上昇じゃないから、
ひとたび円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態

　　　

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:24:28.76 ID:yzxmUzc20

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:34:33.31 ID:yzxmUzc20

ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場ヴェゼルが9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html

で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

　　　　　

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:34:55.14 ID:ijsNrZOE0

【買い】マツダ<7261>販売台数が好調に推移＝フェアトレード平山修司

ＣＸ-５とアテンザの販売が好調
■注目銘柄
7261　マツダ

■注目理由
スポーツタイプの乗用車からトラックの製造・販売を手掛けており、海外
での販売台数が約8割と海外販売台数比率が高いことが特徴。10月31日に発表し
た売上は1,254,317百万円（前年同期比22.6％増）、営業利益73,962百万円
（前年同期比544.5％増）、純利益24,986百万円（前年同期比335.0％増）となった。
マツダCX-5や新型マツダ　アテンザの販売が好調に推移。同社では為替レートを
1米ドル97円、1ユーロ128円で見込んでおり、現在は同社の想定レートよりも円安
で進んでいる。2月における同社の株価動向をシュミレーションしたところ、上昇
する傾向が見られたため、2月の株価動向に注目している。

アテンザの販売が好調に推移
アテンザの販売が好調に推移
アテンザの販売が好調に推移
新型の小型車「アクセラ」が好調だった。
新型の小型車「アクセラ」が好調だった。
新型の小型車「アクセラ」が好調だった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:39:22.01 ID:yzxmUzc20

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:10:19.05 ID:Y8r1b4oA0

海外での販売台数が約8割と海外販売台数比率が高いことが特徴
国内と海外の違い分かる？
国語大丈夫？
8割って分かる？
算数大丈夫？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:58:48.59 ID:jTDoI8eL0

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:04:25.63 ID:jTDoI8eL0

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:22:19.29 ID:Y8r1b4oA0

アテンザの販売が好調に推移
新型の小型車「アクセラ」が好調だった
海外での販売台数が約8割

頭悪い奴に算数求めて悪かったなｗ
分かりやすく言うと国内販売台数の5倍が海外合わせた総販売台数ってこった

か　け　る　5（ご）　ね？
大丈夫？まだ難しい？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:25:39.77 ID:jTDoI8eL0

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:55:55.38 ID:6DE5X+EX0

http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1151.html

国内外でバカ売れのはずのステマツダの名前がないな

83 ：本日のNGIDぼーん推奨：2014/02/07(金) 20:20:47.61 ID:vnnMOnbN0

ID:jTDoI8eL0
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/alREb0k4ZUww.html
ID:kl50VXgr0
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/a2w1MFZYZ3Iw.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:14:56.07 ID:WpOUIhNl0

>81
何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

買っても良いよマ・ツ・ダ♥

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:06:16.23 ID:DB3y42SJ0

そして1月はアコードHVが何台くらい売れたのかを推測してみましょう。

1月ホンダ普通車販売計　＝　１３３０８台

※内訳
ランク内車種：ヴェゼル　＋　オデッセイ　＝　１１５１３台

ランク外車種：アコード＋CR-V＋CR-Z　＝　１７９５台

ちなみに12月はCR-Vが249台、CR-Zが132台でした。
台数推移を見る限り、アコードの３桁クラブ入りも近そうですね。
トヨタ日産と違って唯一のセダンモデルなのに。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:13:00.11 ID:DB3y42SJ0

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:48:35.42 ID:74RltUrS0
アメリカ　１月　売上台数５０位以内　日系セダン抜粋
１位　トヨタ　カムリ　２３３３２台
２位　トヨタ　カローラ　２２７５３台
３位　日産　アルティマ　２２５１５台
４位　ホンダ　シビック　２１８２４台
６位　ホンダ　アコード　２０６０４台
１６位　日産　セントラ　９８１５台
１７位　日産　ヴァーサ　８６２４台
２０位　トヨタ　プリウス　８００８台
２４位　マツダ　マツダ３　６２３４台
２５位　スバル　インプレッサ　５７８５台
３４位　トヨタ　アヴァロン　４２８１台
３７位　日産　マキシマ　３９７５台
３８位　レクサス　ＥＳ　３９５９台
４２位　マツダ　マツダ６　３１７２台
４７位　レクサス　ＩＳ　３０４８台
４８位　インフィニティ　Ｑ５０　２９４９台
５０位　スバル　レガシィ　２７３５台
トヨタ＋レクサス　６車種日産＋インフィニティ５車種ホンダ　２車種マツダ　２車種スバル　２車種

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:51:20.40 ID:grHWlOdc0
アキュラどこ行ったｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:00:48.92 ID:74RltUrS0
アキュラは一番売れたＴＬが１３６８台で７１位
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:04:09.51 ID:l6ix0Pb10
日本のでセダンが全然売れないニッサン
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:39:02.71 ID:7k8zTH4Y0
ブランドイメージはトヨタ、スバル、マツダだな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:06:52.66 ID:ypfmms9y0

　　　　　
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場ヴェゼルが9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html

で、売れない底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww

　　　　　　　　

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:02:28.03 ID:MplV4uOc0

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

買っても良いよマ・ツ・ダ♥
買えるなら

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:05:02.12 ID:lOerNXZP0

あホンダは、日本から逃げ出した国内生産４位の底辺メーカー

http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
生産統計(四輪) 時系列×メーカー 2010年1月-2013年12月
「車種（四輪）」で条件あり
、、、、、、、、、、、、、、、トヨタ、、日産、、、マツダ、、三菱、、ダイハツ、ホンダ、富士、、スズキ、、全メーカー合計
2010年1月-2010年12月 2,993,714、 1,008,160、 893,323、 586,187、 534,586、 941,558、 437,443、 915,391 、8,310,362
2011年1月-2011年12月 2,473,546 、1,004,666 、798,060 、536,142 、479,956、 687,948、 366,518 、811,689 、7,158,525
2012年1月-2012年12月 3,170,289 、1,035,726、 830,294、 450,518、 633,887、 996,832、 550,176、 886,781 、8,554,503
2013年1月-2013年12月 3,021,519 、、854,057 、950,834、 518,063、 602,210、 805,499、 639,756、 797,385、 8,189,323

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:52:33.45 ID:ypfmms9y0

　　　　
なぜ底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　

　　　　　　　

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:07:55.91 ID:lOerNXZP0

あホンダの末路、、

ホンダのアテンザクラスください⇒フィットシャトルでどうでしょうか、、

シビックを買い換えたいのですが⇒軽の方が燃費も価格も安いですよ、、

ホンダのセダンで安いの欲しいんですが⇒多少高くで売れてないアコ○○、、なら、、

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:01:59.55 ID:MplV4uOc0

何か同じ内容ばっか(笑)
あきもせずよくやるよね。
もしかして、子供が本当は好きな娘に
意地悪するのと同じことか？

買っても良いよマ・ツ・ダ♥
手が届かなかったらOEMだけど、軽もあるよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:07:26.29 ID:8pJOMNbM0

こいつクビになった期間工だろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:19:20.09 ID:QLT/+IHW0

　　　　　
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場ヴェゼルが9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html

で、売れない底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww

　　　　　　　　

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:46:42.57 ID:le14cgDe0

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:22:10.04 ID:hYRoVwz90

2013 (Full Year) Europe: Best-Selling Car Manufacturers, Brands and Models
http://www.best-selling-cars.com/europe/2013-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-brands/

% Share 2013 % Share 2012 Sales 2013 Sales 2012 % Change
MAZDA 1.2 　　　　　　　　　1.0 　　　　　　　　147’307　　　　　　　 124’989　　 +17.9
HONDA 1.1 　　　　　　　　　1.1 　　　　　　　　139’712　 141’236　　 -1.1

イギリスに工場構えて年産約24万台で、それでヨーロッパでの販売を減らしたホンダを心配してやれよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:38:32.22 ID:0Cb2DiLf0

わざわざ相手と同じ格に落ちんでもいいだろうよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:57:54.86 ID:Re1m8pbc0

ホンダって欧州で弱いよね。
前々から理由がわからん。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:33:45.38 ID:ZvPlEvap0

　　　　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww
もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww
もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww
もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww 　　　　　　　　

　　　　　　
　　　　　　　

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:44:00.04 ID:RLjE9A6Z0

自動停止の安全装置が既に他社に比べて遅れている
日産でさえ30km以上の中速域で停止し人まで検知できる
アイサイトもVer3で　50kmで停止するし人も検知できる

ミリ波　赤外　カメラまで使って　50kmじゃなく
30kmで自動停止じゃ　人も検知できない　ダメダメ　
設定変更とかで対応できないのかな

こんなんだからフェンスにぶつかるんだ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:23:47.07 ID:hYRoVwz90

あれだけ散々「いずれ売れなくなる」と言われたCX-5が、2014年1月の自販連ランキングでも3124台・22位だな
いつになったら売れなくなるのか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:36:56.42 ID:xeM58AqP0

クリーンディーゼルエンジンの対抗馬が来ない限りはしばらく売れ続けると思われ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:03:58.60 ID:Z+lgII2q0

ＨＶって寒冷地に弱いから、ウィンタースポーツ行く人ならクリーンディーゼルが良いよね。
CX-5のガソリン車は新型エクストレイルにシェアは奪われるが、ＨＶはちょっと。。。
街乗り用ならＨＶが良いんだけどね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:09:11.80 ID:xB3RReQ/0

あれだけ値引きしないと言い張っていたのが遠い昔のようだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:21:03.56 ID:dRz/FI6t0

自動ブレーキでマツダが遅れてるのは、人の検知だけだろ。
ミリ波で145km/hまで有効なシステムは出してるんだから。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:28:32.83 ID:uak7nXDm0

あホンダは、相変わらずアホだな、、

アテンザのライバル車種は？　売れてないアコード？
アクセラなライバル車種は？　シビックはまだあるんだっけ？

軽がライバルなんて言い出すなよ、、、、

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:46:52.01 ID:Z+lgII2q0

そもそも自動ブレーキって、どれだけ需要があるの？
俺はサイドエアバックとかVCSは欲しいけど、自動ブレーキなんていらないな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:08:35.28 ID:leVS78qh0

マツダの売れ筋は2年が寿命ｗ
それは過去の車が物語っている

いや、例外が有ったわｗ
2代目MPV
この車は唯一5年ほどランキング入りしていた筈

その理由か？ｗ

そりゃ当時の人気車種、エスティマ、オデッセイに比べて兎に角安いｗ
フル装備でも250万＋大幅値引きｗ
安いが取り柄のマツダｗ
未だ変わらずｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:41:06.54 ID:ZvPlEvap0

>>101
たったの3124台・22位で売れてると言ってしまうあたり、
いかにマツダ車が売れてないかという証明になってしまっているところが悲しい現実・・・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:44:44.16 ID:IRCzzSIf0

マツダ・アテンザに大規模リコールの可能性
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391954012/

おいおい・・・

完璧欠陥車ではないか。

どうにかしろカスマツダ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:01:33.74 ID:UugRWLoF0

「たったの」などと言いつつ、売れてる/売れてないの基準すら不明慮
普段は「俺はデータに基づいて判断している」とか言ってるんだろうけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:33:12.57 ID:tTK9js5z0

なんで売れないんだろう？ハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:00:53.56 ID:VmoaQDVhO

違う意味でマツダ地獄

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:20:14.44 ID:x4mZ6DhK0

ホンダフィットHVヴェゼルHV 8万台リコール完全な欠陥車
どうにかしろよ糞ホンダ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:05:30.59 ID:W+CQC+pb0

8万台もあるのがすごい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:31:21.29 ID:ALrfhInc0

今日はヴェゼル君、恥ずかしくて出てこれないのか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:33:37.12 ID:+dyQ3scE0

マツダなんか相手にしないホンダさんの車は、増税関係なく売れまくりですね、、
２月の販売台数が楽しみですね、、

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:55:53.59 ID:ntecLb5p0

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:56:29.88 ID:/tV8gJTh0

ホンダさんの車は売れた数だけ欠陥車

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:58:15.54 ID:ntecLb5p0

なんで売れないんだろう？クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:01:13.27 ID:/tV8gJTh0

ホンダさんの車は売れた数だけ欠陥車

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:06:33.73 ID:bBCiAmWd0

>121
おまえらもヴェゼル君と同レベルだな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:07:25.65 ID:ntecLb5p0

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:29:33.30 ID:doJ1rdLg0

マツダは次期デミオの発表を急ぐべきだね
このタイミングで６速ＡＴで燃費３０ｋｍ/ｌなら、フィット買い換え客を取り込めるでしょう
やっちゃえよマツダｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:40:43.68 ID:d/8KsjsP0

フィットとデミオじゃ客層が違うだろ。

そんなに急いで発表しても、リコールになっちゃ仕方ないしなぁ・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:14:51.88 ID:vk6r+/e80

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:15:39.73 ID:vk6r+/e80

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:05:34.18 ID:0/uHWyno0

車雑誌に各メーカーの今年一年のラインナップ更新予定カレンダーが載ってたんだけど、マツダは秋にデミオのフルモデルチェンジが控えてる位で、後はOEMの軽のマイチェンがいくつかあるだけなんだよなあ。
折角業績上向いてきてるのに、今年は目玉が少なくて一株主としてちょっと心配。まあそれふでも前半はたまってるアクセラの予約捌いているうちに終わっちゃうんだろうが。
MPV、ビアンテあたりのテコ入れする気はないんだろうか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:15:22.90 ID:uKovxmdZ0

>>128
秋にはCX-3とロドスタの発表でそれなりに盛り上がるんじゃないかと期待してるが。
ひょっとするとプレマシーとベリーサ後継もありうる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:43:09.88 ID:/tV8gJTh0

ベリーサの後継がCX3だと寺から聞いたが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:59:53.29 ID:obrQq2Mv0

おれがディーラーから聞いたのはベリーサの後継とCX3が別々に出るか同じ車に統一されるかわからないとのことだった。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:37:32.38 ID:Z3GVQHOPO

あれ？社長の年頭の挨拶かなんかで「今年は２車種出す」とか言ってなかったっけ？
まぁまたデザイン決定稿からドデンして、開発遅れて１つになるかもしれんが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:24:38.83 ID:ch4Lu/Tx0

元々マツダは５ナンバーサイズの車がデミオしか無かったので
国内の新車販売の30位以内にはデミオがはいるのがせいぜい
だったが、ＣＸ-5,アクセラ,アテンザが入るようになったから他の
メーカーも危機感を持ったんだと思う。特にディーゼルの技術は
脅威なんだろう。
変なアンチが出てくるのも致し方ないかも。
あれだけ国内で売れないにも会社が存続していたのも脅威的
だよね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:29:31.15 ID:4h9RLtoH0

マツダは2015年度までにフルSKYACTIVを8車種出すと言ってる

発売済み : CX-5、アテンザ、アクセラ
開発公表済み : デミオ、ロードスター

CX-3を確定とするとあと2つ、海外のサイトだとCX-9が当確になってる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:32:14.39 ID:2ok7fE1W0

>>134
残るはミニバンなのかな。

全く情報がないね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:38:33.52 ID:hmBBQhgIP

デミオ、CX-3、ロードスター、CX-9、プレマシーでしょう。
アテンザとCX-9の6気筒エンジンをどうするんだろう？4気筒ターボか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:43:57.38 ID:ugt5FNVs0

マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/

【大勝利!】マツダが謝罪詐欺じみたエンジン性能図について
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391844459/

【マツダ】誤解を招く可能性のある広報資料の訂正について[02/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1392003569/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:10:09.02 ID:quaiLwYx0

アクセラＸＤ乗りです
今日、Ｄに行ったらフレアクロスオーバーが置いてあった・・・、欲しいｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:46:46.10 ID:AYAGOy510

>>133
なんで売れないんだろう？ハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:47:29.82 ID:AYAGOy510

>>133
　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　

　　　　　　　

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:48:26.53 ID:AYAGOy510

>>133
なんで売れないんだろう？クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:50:05.40 ID:AYAGOy510

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:20:49.97 ID:uCAgpqxl0

海外販売8割の会社にとって国内の消費税増税なんてたいした問題じゃない
ってことが本当に理解できないんだろうね
算数出来ないとこれほどみじめな人生になるって見本だね
マツダじゃなくて親か学校恨めよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:58:58.69 ID:YZ5y4xlU0

H25年3月期1-3Q　7261_T

セグメント　　日本　　　北米
売上　　　　16467億　　6073億
営業利益　　 1280億　　　-28億
販売台数　　168,106　　281,074

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:30:22.88 ID:SuxnKh9K0

>>143

だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:32:51.73 ID:SuxnKh9K0

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:30:19.98 ID:uCAgpqxl0

>>144
まさかとは思うが、、、。
海外って北米しかないと思ってるの？
日本人、、、だよね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:40:38.59 ID:sbVn8WlmP

>>147
お前も>>144も馬鹿。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:20:22.81 ID:s11gVVTp0

CX-5にMTは追加される予定とか噂とかありますか？

XDを検討中です。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:12:23.97 ID:VN0TjaEe0

　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　

151 ：本日のNGID　透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/13(木) 02:18:39.03 ID:GaClYYd/0

ID:VN0TjaEe0
http://hissi.org/read.php/auto/20140213/Vk4wVGphRWUw.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:55:16.56 ID:LwOrjB0I0

次期ロードスターだけに5MTと6MTは要らないので
NCロードスターの5MTはボンゴ廃止と一緒にカタログ落ちと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:19:20.21 ID:XLEL52xe0

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:39:04.12 ID:vZXpySXs0

>>153
こいつの書いてる内容は小学校レベルだから、笑いしか出てこないけどな。

たとえば、増税後に売れなくなるって、消費税の増税と同時に自動車取得税の減税があるのを知らないんだろうね。
車の購入費は4月以降もほとんど変わらないというのにｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:11:49.13 ID:uWhA/TYrP

>>154
取得税はほとんどが免税か減税なんだが・・・お前も・・・
まぁ値引きは増えるだろうけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:04:33.02 ID:IPX2bips0

>>154
HVじゃなくてもいまどきのエコカーなら自動車取得税なんてほとんどかかってない

おまえバカまる出し

　　

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:48:06.31 ID:ILDYRuI/0

フィット＆ヴェゼルのリコールで大はしゃぎしてる○ツ○信者たち。
幸い小生の愛車はこのどちらのメーカーでもないが
恨の○ツ○信者たちは○ン○叩きにでも専念して
小生の愛車メーカーのクルマには一切関わってこないでくださいね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:52:22.14 ID:QwqbAQ+T0

知ってるのよ、車なんて買えない無職だろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:54:02.07 ID:TL2DsFMz0

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:30:32.73 ID:TL2DsFMz0

240 2 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2014/02/06(木) 15:48:51.31 ID: iSfx3F1M0
>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。

CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。

内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。

CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。

足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。

　　　　　

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:01:53.96 ID:WYljdT4n0

やっぱり人生終わってる奴は平気で嘘つくよな
生まれつき恥ってもんが無いんだろうけど

CX-5ディーゼル用バッテリー
GSユアサ　EIS-T-110　29,000円 (税込)

これでも高いってか？
チャリでものってろや貧乏人

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:28:47.40 ID:bVx+loS00

http://hissi.org/read.php/auto/20140214/VEwyRHNGTXow.html

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:00:21.62 ID:GnPPYBKe0

マツダのスレで、バッテリーがーｗオイル代がー、ってｗ
マツダ車オーナーは富裕層の集まりなのになｗ

だからスレを見りゃ、値引きの話なんか一切ないよなｗｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:19:35.40 ID:JyBScT5u0

カナダカーオブザイヤー2014、アテンザが１位、アクセラ３位
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_overall_car.asp

部門別ではアテンザがファミリーカー（３万$以上）で１位
アクセラはスモールカー部門、２万$以下、２万$以上の両方で１位

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:17:56.89 ID:ILDYRuI/0

あの手のひらを合わせた独特な信仰信心マークがすべてを象徴しているわな。
信者集団ってのはどの世界であれ、ただただキモいんだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:09:06.28 ID:Oy3U6kJI0

>>165
指反り過ぎじゃね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:48:40.59 ID:hHG/JeR40

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:15:53.71 ID:/4P31q4f0

>>157
ホンダ車は元々興味がなかったのでリコールの報道あっても
見ていなかったんだけど、このスレでたびたびフィットだのヴェゼル
などの名があがってるので調べてみたらかなりひどいね。

ＤＳＧトラブルで交差点や踏み切りで停止したり、バックギヤに
入らないとか尋常では無い不具合のようだ。既に400件以上の
報告が国土交通省にあがってるらしい。既に購入した人たちには
お気の毒としか言い様が無いけどまだ症状の出ていない車に
乗っている人たちは気が気で無いだろうね。

テイーダの高速道路でエンストで急停車した事で後続のトラック
に追突されて死亡事故になったのはあったが既にカーラインナップ
から消されてるからな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:17:29.93 ID:hHG/JeR40

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:18:16.60 ID:hHG/JeR40

↑
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　　　　　　　　
なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:42:46.39 ID:Imk1PfEX0

　　　　　　　　　
【欠陥車】　元祖マツダ地獄　【再発の恐怖】

米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始　ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215

　　　　　

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:47:22.83 ID:dau9lLXM0

>>168
車庫入れ等低速走行や前進後退切り返しの多い状況でかなりもたつく、ガタガタするって話はみんカラでたくさん出てた。

リコール云々は置いといて、そういう走りなのに見た目と燃費で選ぶユーザーが多いってのが…。
昔は走りのホンダって言われてた時代もあったのにね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:16:45.82 ID:5fv1CfaaP

CX-9じゃん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:21:59.31 ID:3EjdFQwX0

>>172
元々ホンダはバイク屋だからエンジン専門店ってのが
あったからな。最高出力重視のセッティングだからそれ
ゆえに街乗りレベルの低速走行は不得意にしている。

マツダはロードスターやＲＸ－８でわかるように速度重視と
言うよりもハンドリングや車のトータルバランス重視した車
作りでメーカーの考え方の違いがあるね。

マツダの車作りの方が好きだな。街乗りレベルで楽しめる
からな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:16:29.74 ID:yjh13Phw0

>>174
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで

日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:24:23.44 ID:TL+abJqE0

>>174
なるほど。
マツダの「ドライバーの意図の反映させやすさ=走りの良さ」って考え方は実は日本車メーカーの中では結構マイナーなのかもしれないですね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:26:11.94 ID:yjh13Phw0

>>176
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで

日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:31:26.79 ID:Ls4DCcTD0

スバルユーザーなのにこのIDが出たので記念パピコ。
買い替えする時はマツダ車も見てみよう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:34:27.00 ID:Ls4DCcTD0

って他の板とID変わるのかよ！

277 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/02/15(土) 19:25:59.39 ID:rCX9Z3dF0
誰も傷つかないよい笑いじゃん。
単純にすげーよこれ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:19:36.51 ID:3EjdFQwX0

>>176
そうだね。トヨタは一般大衆対象にしてるのでハンドルの
遊びの多いダルな仕様だし、乗り心地重視の柔らかい
足回りだからな。
　マツダ自体の資本力が少ないので高出力エンジンは
ロータリーに集中したためレシプロエンジンに金がかけ
られなかった事情もあるだろうね。そのためハンドリングを
含めた足回りやトータルバランスを熟成させられたんだろう。
コアなファンが多いのも特徴だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:14:50.80 ID:3lnqD2AN0

>>179
お、おう

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:13:31.70 ID:5MzB4AAB0

マツダ、小型ＳＵＶ年内発売　100万円台後半
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO66907550V10C14A2TJC000/

小型ＳＵＶは小型車「デミオ」をベースに開発する。デミオは今夏にも全面改良して発売する予定で、小型ＳＵＶはこの新型デミオ
をベースにする。
現在国内で販売しているＳＵＶ「ＣＸ―５」と共通性のあるデザインを採用。燃費性能のよいディーゼルエンジン搭載車も設定する。

北米、オーストラリアなどで販売している大型ＳＵＶ「ＣＸ―９」を１５年にも国内に投入する。
発売から７年がたっており、次の全面改良を機に日本でも発売する。新開発の小型ＳＵＶや全面改良するＣＸ―９には独自の環境
技術「スカイアクティブ」を全面採用する。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:48:00.67 ID:bQRFg5o+0

だったらCX5、とならなくするには相当安くなる予感。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:28:31.51 ID:xP4fdi630

だったらアクセラセダン、とならなくするために、相当しょぼくしている現実

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:34:15.36 ID:a3RIkaFt0

CX-5はでかすぎるから小型SUVは良さそう
CX-9は日本で売れるのか？　CX-5ですら駐車場とかギリギリの場合多いのに

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:05:01.68 ID:ZYdzqSMq0

1.4Lターボディーゼルで5ナンバーサイズのコンパクトSUVが出たら欲しいな。
ネイキッドって軽自動車あったじゃん？
あれの大きいのがあったらなぁっていつも思う。

あとマツダのデザインはもっとぶっ飛んでていい。
いつもコンセプトカーはカッコイイんだから、そのままって感じでやっちゃって欲しいわ。
いすゞからピアッツァが出た時の衝撃を思い出させて欲しい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:08:57.56 ID:LGv1z/CA0

>>185
ダウンサイジングして現行MPV+αぐらいに納めて、代替モデルにするとか？
なら9じゃなくて7でもいい気がするが、3列シートだと9の車格なのか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:27:56.71 ID:s8IXaQpDP

>>187
北米・豪で売るんだから、今より小さくはならないだろうね。
日本では2・3年売ってひっそり消えてそう。

2016年3月までの5車種は、デミオ・CX-3・ロードスター・プレマシー・CX-9で
ほぼ確定だな。デミオベースのスライドドアとかミニバンが？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:45:33.49 ID:qrQ6C/n7i

CX-9は日本では久しぶりのV6エンジン搭載車か

あれ、アテンザにもV6エンジン搭載くる？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:19:39.74 ID:rX+/zIVG0

>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで

日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:36:57.57 ID:csrE4bXO0

CX-9って調べたら、全長5,000、全幅1900超えなんだな、日本じゃ絶対に無理だ。
CX-7にSKY-D積んで低燃費にしたなら多少は売れるだろうけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:49:28.35 ID:c0cIl3ze0

トヨタの新CMが凄くマツダっぽいと俺の中で話題に

トヨタ「DRIVING KIDS with TOYOTA」
http://www.youtube.com/watch?v=ZDe3SPzQGv8

↑
マツダ
子供が足こぎ車で遊ぶ
http://www.youtube.com/watch?v=PBdrouLr388
＋
ザッピング風編集＆アニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=1TzRDur6Yg4
＋
磐梯吾妻スカイライン
http://www.youtube.com/watch?v=92QSB9HSB1M#t=385s

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:07:29.46 ID:AvSGZJj90

CX-3でググったが、AWDの設定は無さそうと一部予想記事があった。
現日産ノート４駆に乗っている寒冷地住みだけど、FFのみの設定じゃ買えないな。
CX-5はサイズが大きすぎるし、デザインは魅力なんだが残念だわ。
つかSUVならAWDも出せや。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:41:16.88 ID:f4EBfpJs0

ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:54:30.14 ID:bhoNsjDaO

>>193
何の情報にも基づいてない個人的な印象ですが、AWDってもし出るとしたらFFと同時じゃなくて一年後くらいに遅れて出たりしません？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:58:16.02 ID:azYR0EQl0

>>194
当たり前だろ。従業員数が3倍以上違うからな。ホンダ19万人、
マツダ6万人。マツダと同程度の利益を上げるのであれば3倍
以上の売り上げが必要だからな。生産能力も同様だ。
会社の規模が全然違うのにそれを無視して同じものとして
考えるから変な事を言う事になる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:18:02.23 ID:zA5Jgm6F0

>>196
まさに、木を見て森を見ずｗ

なぜ19万人もの従業員を抱えるまでになったのかを考えてみようか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:13:45.87 ID:XLZVySR+P

cx-5買ってマツダの車って言ったらビックリされたよ。
結構な人に。
その殆どがマツダなんか選択肢になかったわwだからな。
cx-5乗らせた感想は、燃費や装備知った人はマツダやるな！って意見が大半。

やっぱ広告宣伝って大切なんだなって思ったわ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:14:20.18 ID:RcVxSq6e0

>>194
お前は何でもヴェゼルだなw
バカ丸出し

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:33:12.57 ID:Hpa1WhNS0

>>199
ヴェゼルをニッチ市場向けとか、
ホンダの戦略をまったく理解してないコメントからして、
程度が分かっちゃうしな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:55:06.11 ID:LtIi/HfU0

>>197
森だけを見てるから、木の質が判らないんじゃない？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:03:37.46 ID:l0PkLOF80

>>198
それでディーラーに行ったとしてもサービスの悪さで選択肢から外されるのがマツダなんだよな…
販売力だけで毎月売ってる日産のサービスを参考にして欲しいね。マツダは外れディーラーが多すぎる。
ディーラーさえ良くなればもっと売れるのに残念だわ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:11:11.07 ID:tWYf9KJH0

MX-5ミアータ25周年だったんだね、おめでとう
http://www.autoblog.com/2014/02/10/jay-leno-mazda-miata-25th-birthday-video/

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:21:37.48 ID:Fpzvs0c00

>>202
それでも車の魅力に勝てなくて買ってしまうのが
マツダファン。外車のファンに似ている。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:21:32.50 ID:yWR/aQYoP

>>202
198だけど、親がエルグランドライダー乗ってたけど、うちの家族はもう2度と日産車買わない！！
車の質は良くないし、何より壊れやすい。
良いサービス受けたいけど車はやっぱ車の良し悪しで決めたい。
今回が初マツダだけど、これからも期待してるよマツダ。
日本の道路規格では基本いらないサイズだからcx-5買ったわ。
やっぱ車はデカイ方がいい。
特に横幅を削らなかったかったから最高。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:33:23.86 ID:TSg9cIX8O

告発黒のプレマシー（・１１４）に乗ってるメガネかけたオッサン（一応東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ＆アホバカ薄給夜勤野郎＆ファミマ向かいアホバカマンション在住）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:11:48.68 ID:HkdGTQX+O

>>202
プレマシー買うならラフェスタＨＳにしとけってことですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:32:39.65 ID:ytmv8NOJ0

>>207
正解！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:39:32.65 ID:iJgFwKuU0

最新のベストカー読んだが、ロードスターのデザインがあんなのでないことを祈るわ
買う気はないがさすがにあのデザインは、ない。いつものベストカー(笑)であって欲しい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:04:51.57 ID:T/WORnlH0

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:15:26.55 ID:T/WORnlH0

>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:54:45.06 ID:8AQC6dqf0

国内向けのアクセラ生産枠は３０００台/月だから、４５００台も作ったということは
マツダの工場の中の人は、頑張ってるなｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:40:44.59 ID:mFxdMX8J0

ＭＰＶは廃止で、ＣＸ－９と統合ですかね、、
車幅１８９０位で、日欧向けはスライドドア？、
エンジンはＳＫＹ－ＧＶ６又はＳＫＹ－２．０Ｇターボ辺りでですか、、

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:16:14.58 ID:yqi4yzo40
日経のトバシの可能性はあるが
http://super.asurada.com/?p=7008
2/16に、2015年にCX-9はフルSKYACTIVにFMCして、
そのとき日本国内にも投入する予定があると日経で報道
現時点では特にマツダから否定のコメントは出ていない

>>マツダは小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を開発し、2014年中に国内で発売する。
>>独自の環境技術を採用し、価格は最安で100万円台後半に抑える見通しだ。
>>現在海外だけで販売している大型ＳＵＶも国内に投入。
>>15年までに国内のＳＵＶの品ぞろえを１車種から３車種に増やす。
>>13年のＳＵＶの国内販売台数は前年比7.2％増と新車全体が横ばいのなかで好調。
成長分野の需要取り込みを急ぐ。

>>新型デミオをフルモデルチェンジして今夏に投入

>>CX-3は、新型デミオをベースに開発、魂動デザイン、ディーゼルエンジンも搭載
>>最も安いグレードで100万円台後半に、小型車の人気が高い欧州や新興国でも販売

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:18:57.56 ID:XYgEAYLo0
CX-9はスカイアクティブ化して一回り小さくなるのかも
もともとCX-9は日本で生産してるし国内に台数振り分けるだけだから別にどうってことない
フルサイズSUVはニッチな分だけ確実な需要あるしね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:21:09.30 ID:yqi4yzo40
来季の新フルSky_CX-9は、MPVの代替じゃないのかなあ？と思う

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:37:20.54 ID:CaKoZ84e0

>>209
表紙の緑のヤツ？
あれかっこいいんだけどｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:25:56.71 ID:8FNctXeD0

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:56:02.53 ID:CGxKRsQQ0

ホンダご自慢のフィットＨＶってなんでアメリカで発売してないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:05:23.06 ID:syXQiQ/h0

>>215
ｱｸｾﾗは9年で370万台売れてる

10年で400万台売れる計算

1年で3万3千台以上売れている

ﾚｽも出来ないだろう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:16:33.31 ID:8FNctXeD0

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:42:48.93 ID:4ypnOXAY0

リコール君は２月の結果を楽しみにしてれば良いんじゃないかなｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:53:51.33 ID:0GIfh9Pj0

ホンダが「フィットハイブリッド」のリコール改善措置を延期、原因は大雪

雪で改善プログラムが届かないらしい、、

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:50:44.48 ID:0jwDjZhE0

雪でテストできなかったって言うけどリコール発表時点でテスト完了してなかったのか
プログラムも発表後に書いたんだろうか、さすがに不安だな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:27:44.73 ID:+DkcC3Tt0

爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:16:42.21 ID:hiljlG/P0

マツダは、スイス・ジュネーブで開催される「第84回ジュネーブ国際モーターショー」（一般公開日2014年3月6～16日）において、次世代コンパクトカーのコンセプトモデル「マツダ跳（HAZUMI）」を世界初公開すると発表した。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201402/140221a.html

あと半月くらいで、やっと次期デミオのデザインが分かる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:15:54.82 ID:GNUlSaBi0

え？CX-3じゃねーの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:28:01.35 ID:HalgzGm50

>>224
「次世代コンパクトカーのコンセプトモデル」なんだから普通に考えてデミオでしょ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:37:04.25 ID:tKX9qwhXP

デミオに1.5D確定か
アクセラCX-3にも載るかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:36:48.65 ID:uIUffi1L0

アクセラスポーツのハイブリッドを出さなかったのは自社のディーゼルをアクセラスポーツで売るためだったのかな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:43:18.08 ID:tbf5W8KJP

>>227
後席倒れないハッチって・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:39:23.25 ID:Qnl8H1QH0

CX-01の画像がレスポンスに載ってたよー

http://response.jp/article/2014/02/21/217778.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:10:28.70 ID:++wSzhuL0

一瞬新型エンジンの新車種か何かかと思っちまったぢゃねーか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:17:00.71 ID:AkCtr6hp0

CX-01って、鼓動デザインの軽でも出すのかと思ったわｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 05:28:03.42 ID:5o2ISEIJ0

MS-8、初代センティア、２代目ボンゴ、最終?RX-7、初代アクセラスポーツのデザインは秀逸
今のMazda6(アテンザ)もね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:37:49.20 ID:xCelZ3/F0

>>227
逆に、ハイブリを売る為に、ディーゼルや2.0を設定しなかったと思う。

>>232
ユーノス500を忘れてるぞ。
あと、プレッソ、ランティスも。
（ランティスクーペの陰に隠れてたけど、セダンは端正なデザインだった。）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:56:56.91 ID:K3eALFnq0

デザインに頑張ったはずのMX-6とかペルソナやエチュードは失敗したけどな。
MX-6はマシな方だったと思うけど、シルビアセリカプレリュードの御三家は崩せなかった。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:55:55.34 ID:PjnVrf1D0

>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:01:18.00 ID:PjnVrf1D0

　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html
　　　　　　　

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:23:47.89 ID:Rz7J6o8Q0

歩行者保護機能ってすごいんだな。
あれだけの勢いで。

不謹慎だけど。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:14:27.51 ID:cduF0TKn0

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:04:01.21 ID:PjnVrf1D0　　　
　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html
　　　　　　　

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:29:28.45 ID:ri3gWBQS0

マツダで暴走

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:29:10.93 ID:mmiTa1W+0

相変わらずのコピペ君、成長の兆しも無し。

たった１つの例で全てを語るところが、
価格.comの値引きの引用で恥をかいた過去から何も学んでいないｗ

仕事で書き込んでるなら、指示出してる上司や組織もお粗末ｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:58:46.33 ID:xCoBakVD0

しかもこれレンタカーだしな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:51:53.58 ID:cp1rUeWu0

不思議とこの手の犯罪を犯す奴はマツダを選ぶ

ま、マツダスレも異常だから納得できるが・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:52:20.43 ID:zy0FUiTY0

　　　　
WCOTYグリーンカー、第二次選考5台発表…日本車はアコードとアウトランダーPHEV
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200025/

あれれ？
底辺メーカーマツダのディーゼル搭載のXDは？
　　　　

　　　

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:23:45.00 ID:NqDdvFXh0

あたまが悪いと荒らしもまともに出来ないんだな
ひょとして笑わそうとしてる？

ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）2014
日本メーカー車は、3台が第2次選考に残った。
インフィニティ『Q50』（新型日産『スカイライン』）、
新型レクサス『IS』、
新型『マツダ3』（『アクセラ』）だ。

ちなみに2013年ファイナリスト10台にはCX-5とアテンザが含まれているし
現行デミオは2008年受賞してるけどな
これで底辺なら他のメーカーもっとがんばらないとなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:17:13.98 ID:zy0FUiTY0

↑
しょせんディーゼルは排ガス問題がネックでグリーンカーには成りえないってことｗ
ヨーロッパでさえ脱ディーゼルを模索中なんだからｗ

　　　　
WCOTYグリーンカー、第二次選考5台発表…日本車はアコードとアウトランダーPHEV
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200025/

あれれ？
底辺メーカーマツダのディーゼル搭載のXDは？
　　　　

　　　

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:33:27.71 ID:MOOqxUhl0

　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392585902/

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:05:37.65 ID:25SzYuzkP

3月ジュネーブモーターショーでベスト3、4月ニューヨークモーターショーでCOTY
http://www.wcoty.com/web/eligible_vehicles.asp?year=2014&cat=1
http://www.wcoty.com/web/eligible_vehicles.asp?year=2014&cat=2

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:13:49.80 ID:PsEE2VmW0

>>242
自作自演(笑)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:55:00.68 ID:TQI70/Qv0

ディーゼルは欧州では「普通のエンジン」だから、グリーンカーの対象じゃないだろｗ
２ｃｈでわめいてる馬鹿らしく、世界が狭い視野狭窄の典型だな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:04:07.59 ID:AUNWLaA00

>>241
レンタカーだったんだな。
しかも、コピペ君の記事からたどれる別の記事によると、
事件を起こそうと思った現場近くにあったレンタカー会社を知ってたから
そこで車を借りたと供述してる。
マツダ車だから借りたのではなく、単なる地理的な問題だね。

http://mainichi.jp/select/news/20140225k0000m040082000c.html

自分の張ったリンクから論破のネタを提供するとは、
またも価格.comのときと同じ展開ｗ

コピペ君の自爆っぷりは、毎回ブレない鉄板ネタですｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:53:45.52 ID:r9hgHV1+0

安物レンタカー屋や安物教習所はイニシャル命。
底辺が選ぶのは底辺ということか。
三角関数などは理解出来ないおバカさんには底辺の意味も分からないかも知れないが相関って結構、重要。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:05:29.98 ID:stgKMkVu0

そもそもタイムズは元マツダレンタカーなんだからマツダ車であって当然なんだが
しかもタイムズそこまで安くないし

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:23:20.81 ID:zIdsV7gm0

怪我人が出てる事件持ち出して荒らすとか
まず人としてゴミくず

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:28:42.06 ID:r9hgHV1+0

>>253
人としてゴミクズの好例
↓
マツダ車買ったら負けかなと思ってる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360673824/
809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/02/25(火) 11:43:41.56 ID:7ricQKu80
ラングレー
九州の飲酒運転死亡事故のの公務員は何やった？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:42:57.98 ID:zIdsV7gm0

>>254
それの元になったレスがこれだろ
おまえも含めてゴミくずってのはこういう奴のことだよ、恥とか無いのかよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:01:09.42 ID:mqzHisXq0
【乗用車を使用した無差別テロ事件】
●下関通り魔殺人事件●○車種マツダファミリア
JR下関駅構内に突然乗用車が突っ込んで、駅にいた通行人を跳ねながら暴走
その後車から降りてきた男が包丁を振りまわして逃げ惑う人々を次々と殺傷。5人が死亡、10人が重軽傷
http://www2.tip.ne.jp/~tagawa00/shimonosekieki/img/ziken2.jpg

●マツダ本社工場連続殺傷事件●○車種マツダファミリアSワゴン
マツダ本社工場で発生した通り魔事件のことである
この事件で12人が被害に遭い、1人が死亡、11人が重軽傷を負った1人が死亡、11人が重軽傷
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/c/e/l/celebcar/100624_hikiji-toshiaki_mazda-familia_l.jpg

●名古屋駅前車暴走事件●○車種マツダアテンザ
JR名古屋駅近くの歩道に乗用車が突っ込み、歩行者13人をはねた
「わざと人をはねた。人をはね殺そうと思った。誰でもよかった」との趣旨の供述をしている13人が重軽傷
http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/image/003.jpg

乗用車を使用した無差別テロ事件、マツダ車で3件も起きているｗｗｗ

●練馬で小学生を切りつける通り魔事件●○車種マツダアクセラ
東京都練馬区大泉で下校しようとした小学生に４７歳の男がナイフで襲いかかり
３人の児童が首や右肘などに重軽傷を負った3人が重軽傷(児童)
http://img01.militaryblog.jp/usr/akabosi/%E5%A4%A7%E6%B3%89%EF%BC%91.JPG

これもやっぱりマツダ乗りｗｗｗマツダ乗りのキチガイ率ホント高すぎｗｗｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:02:56.71 ID:r9hgHV1+0

下関駅事件までマツダ車とは知らなかった自分にとっては非常に有意義なまとめだった。
底辺御用達メーカーのユーザーと犯罪には何らかの相関関係があるかも知れないという考察は誰も傷付けるものではないしむしろ有意義と考えるが…
しかしランクルを持ち出したマジキチが人間のクズであるということには自分としては反論しようがない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:55:19.02 ID:jCXYq3+R0

>>232
FDは前期がかこいい
フォグをバンパーに埋め込んだ後期は前期の次w

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:25:53.85 ID:ctSkR5EL0

WCOTY ワールドカーデザイン、第二次選考7台…日本車はアクセラとレクサスIS が残る
http://response.jp/article/2014/02/25/217927.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:39:18.52 ID:qHrsxp+/0

(´・ω・｀)ボンゴ…

　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノﾉノ　''´　　　　　　!　 /
　　　　j　　 ' ´　　　ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ　　　　物売るっていうレベルじゃねぇぞ！
　!・　ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝　　　　【韓国KIA】ボンゴトラック、ブレーキ踏むと勝手に車線変更
　　｀i_ 　､＼　　　　　　i_　　　　l_j　　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm22979789
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼　　　　
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼　　ヒュンダイタクシー、10万キロでエンジン２度交換がデフォ
　　｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)　　　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm22964913
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|　　　　　
　　　|　つ　　!､＿'''''''''''''　 /　　 7　

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:39:53.88 ID:E/H52P1D0

>254
それは俺が書いたものだがもっと前から読めよ。
どこのメーカーの、何乗ってても、乗ってる奴がいかれてると車は凶器にしか
ならないんだよ。
＞255　フォローサンクス

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:15:14.14 ID:Fu7psPtv0

>>259
昔はマツダのボンゴを元に作ってたけど、１０年前からはキアの完全オリジナルなんだな
名前だけそのまま引き継いでるって、紛らわしいうえにハタ迷惑な話だ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:34:02.46 ID:PjcvOir70

>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　

なんで売れないんだろう？トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　　

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:38:13.03 ID:pYrWJ4zu0

↑
インサイト今月で終わりだね。
トヨタのお下がりで良かった～!(^^)!

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:47:59.74 ID:PjcvOir70

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:40:53.53 ID:qvWb7mbb0

リコールが２ヶ月に１回ある車を引き合いに出すなよ
笑い過ぎて腹が痛いわｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:47:56.98 ID:lERLMlGh0

　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393567580/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:07:34.87 ID:tqzpUeEb0

MPV後継がCX-9？
でもCX-xってSUVのネーミングだよねえ
普通にプレマシーより一回り大きいスライドドアのミニバンが欲しいわ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:56:19.71 ID:NoTYxPeb0

CX系列のネーミング理由くらいはさすがに知っておいてもええと思いますけどね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:00:10.81 ID:W01Di/iz0

マツダをはじめてかったけど、トヨタや日産とちがいディーラー激混み
単にディーラーの数が少ないからかもだが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:43:58.27 ID:L/08OF+Q0

＞普通にプレマシーより一回り大きいスライドドアのミニバンが欲しいわ

ビアンテじゃ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:08:06.85 ID:alKPMaZF0

>>267
こないだ久しぶりに初代ＭＰＶ見たわ
そもそもＣＸ－９は初代ＭＰＶの実質後継者だし、統合するのはアリだなぁと思った
ＣＸ－９は３列シートのＳＵＶでスライドドア化してＭＰＶのポジションももたせて
いわゆるミニバンはプレマシーに任せればいいんじゃね
スライドドアのＳＵＶってデリカくらいしかないから面白いと思うけどな
デリカはオフロードもいけるミニバンだけど
どうせ低床化しても立駐入らないなら、逆に車高上げたっていいじゃんね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:25:06.57 ID:L/08OF+Q0

スライドドアでディーゼルもデリカしかない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:31:09.62 ID:6zENr0oo0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/182370725

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:41:29.66 ID:OMpgKHsq0

>>270
ビアンテみたいな背高ミニバンならマツダ以外を含めて大量にあるけど、走りは悪くなるからね。
乗用車風ミニバンは少ないし、さらにプレマシーより大きくてスライドとなるとMPVとオデッセイしかないな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:56:36.12 ID:/5fqWtuE0

プレマシーみたいのってもう受けなくなってきたから、素直にトゥーランをパクるのがベストじゃないのかな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:09:36.24 ID:alKPMaZF0

ゴルフ派生のトゥーランと、アクセラベースのプレマシ－
たいして変わらんと思うが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:36:28.58 ID:Rnqr9kMv0

背が低いミニバンはみんなウィッシュがもってっちゃっな。それでも
年２万５千台。市場的に終わったかもしれん、しかもウィッシュが売れて
ストリームやプレマシーが売れないって事はやっぱりミニバンに走りは
全く期待されてないって事。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:43:34.66 ID:YofLn6MG0

プレマシーは横幅広くなってあのクラスでの競争力が落ちた

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:46:00.11 ID:11p16Xmq0

次期ロドスタにもディーゼルは載せるんだろうか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:23:50.58 ID:/5fqWtuE0

>>276
トゥーラン乗ったことある？プレマシーみたいのとは似ても似つかないパッケージングだよ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:56:41.39 ID:OMpgKHsq0

>>277
ストリームは完全に死んでるけど、プレマシーとラフェスタ合わせればウィッシュと大差ないよ。
ウィッシュやストリームはMCに力を入れず燃費も旧世代のままだが、プレマシーはきちんとSKY化で新型車並の性能を維持してるから同等レベルで売れてる。
大企業が手を抜くジャンルだからこそ、マツダが売れるチャンスがある。

悲惨なのは大企業が力をいれる激戦区のステップワゴン等の2リッターミニバン。
ここに投入したビアンテの販売台数は悲惨だよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:02:41.58 ID:UXkNYMq80

ストリームはもうすぐフルモデルチェンジ
ダウンサイジングターボ搭載らしい
HV設定しない分、価格も現行並みで安いらしいから、かなり売れそう

283 ：226：2014/03/01(土) 23:14:21.31 ID:DkK91Ilr0

現行と同じコンセプトだったら、今更ストリームは売れないでしょ。
次のウイッシュが出ても、マークXジオ位しか売れなさそう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:12:19.70 ID:Hn0T2bTU0

むしろスライドドアのアイシスと比較すべきでは？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:14:34.85 ID:KiF3K8y30

アイシスはモデル廃止じゃなかったかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:29:07.99 ID:vkQYW4nO0

アイシスはマジでボディがねじれるのわかるぐらいひどいクルマだったからなぁ……

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:26:17.27 ID:fP28rnND0

>>280
無いｗ
ＶＷは初代ビートルと、あとはシロッコくらいしかあんま興味ない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:24:09.26 ID:trMsCxC+0

CX-3はいっそスズキから4WD技術を提供してもらって、
SX-4と兄弟車にしてもらった方が良かったんじゃないかって気がしてきた。
台数がはけるってのはメリット大きいしな。
スズキとは昔のAZ-1＆キャラ以来の繋がりがあるんだし。
開発もかなり進んでるんだろうから無理だけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:16:23.57 ID:jRzkYhGL0

スズキ信者はスズキの4WD性能を過大評価しすぎ。
スズキはジムニーのような本格4WDを作れるが、あれはオンロード性能に問題あり。
ハスラーやSX-4に積んでるのは他社と同じオンロード重視の簡易版、目立つ能力なし。
4ATで燃費も悪いSX-4なんて誰が買うんだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:10:23.79 ID:NF9wn01P0

　
http://clicccar.com/2012/09/11/198086/

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:33:00.43 ID:gGlr2oP4I

マツダ小型ディーゼルは4気筒なのだろうか？
ならちょっとしたエポックメイキングだ。
他社は３気筒のダウンサイジングだろ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:22:02.27 ID:QE7TLCZZ0

ディーゼルは奇数気筒が相性良いらしいからな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:52:15.82 ID:vkQYW4nO0

そんな話聞いたことないんだけど？そもそも5気筒ディーゼルってVW以外にあるか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:12:29.39 ID:NF9wn01P0

>>291
ディーゼルの3気筒なんてシャレードの1Lしか知らないな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:18:16.37 ID:GnhY5B8M0

SKYACTIVはコモンアーキテクチャを謳っているから4気筒だろ。
3気筒はエンジンマウントから再設計が必要で大変なので、
ディーゼルの3気筒化は(数の出る)ガソリンと一緒にやるのが一般的だし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:02:57.71 ID:Tswg85wo0

AZ-オフロードがついに廃盤｡

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:05:06.87 ID:OBJuB5HY0

マジか！

全然興味ないけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:05:30.71 ID:wmhfCVp9O

なんだったけ？ジムニー？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:20:44.54 ID:S5qi2QaB0

>>296
軽の四駆(ぽいのは)ハスラーのOEMのやつに絞るんかね？
今日点検にディーラー行ってきたら結構売れてるみたいね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:29:17.09 ID:OI1MVFMf0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:54:10.41 ID:eJZHzOzM0

とうとうAZシリーズが途絶えるのか…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:53:58.14 ID:RrB7GltG0

Apple連携はしないんだな、意外

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:03:42.17 ID:nOK1yaEJP

hazumi
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511680_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511696_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511224_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833511369_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513116_950.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/photo/20143/3/1393833513189_950.jpg

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:12:19.44 ID:e12mcxeF0

.cn　ってとこが、気にかかる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:15:24.24 ID:o8YyuqDpi

>>303
赤い、、ガチャピン？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:16:27.87 ID:oU1S8Ouz0

コンセプトだからだろうけど、コクピットが見た目にやかましいなあ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:16:53.64 ID:rIt+i3O80

ポケモンに出てきそうだな

もっとファニーでええのに

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:35:32.91 ID:pOBCU+Iw0

こりゃいいなあ
市販時に内装黒一色にならなきゃ買うかも
赤シートいいなあ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:13:18.81 ID:2aNgqPk60

全幅は1700以下に抑えたように見えるがホイルベースが
2700はあるかな？マツダはメキシコでトヨタヴィッツを
委嘱生産するんだろ。ヴィッツとデミオがかけ離れてよいものか？
デミオではなく新しくコンパクトカーを発表する可能性は？
デミオとベリーサを分離するとかの可能性はないのかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:15:34.21 ID:KIit5XsP0

もはや魂赤はマツダを象徴する色になりつつあるな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:19:59.63 ID:uZtT+vbN0

コンセプトカーのデザインのまま売ってくれればいいんだけどな。
こっから規制や法の枠にあわせて劣化して市販されるから、
市販車を見ると「あ～やっぱりな」と思うことが多い。
SHINARI→TAKERI→アテンザとか。
マツダはもともとファン層にしか売る気ないんだから、
もっとぶっ飛んだデザインで出しちゃえばいいんだよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:23:53.33 ID:JMCNA1aL0

>>309
ヴィッツを委託生産するのではなく、デミオのＯＥＭをトヨタに供給するんだよ
北米限定で日本には入ってこないけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:26:05.50 ID:NLvOimnI0

現行デミオをさらに躍動感高めたデザインはすごくいいと思うんだが、
アクセラでデザインの大きなマイナス部分だったグリル内ナンバーを
またやる気なんだな。
アメリカなどのフロントナンバーがない地域ではかっこいいのかもしないが、
フロントナンバーまで考慮してデザインしてほしいもんだ。
このままではアクセラと同じように、ナンバーでデザインぶち壊しの流れになる。
デザイン本部わかってんのか???

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:30:33.52 ID:L5kty23o0

グリル内ナンバーはいかんよな
マツコネと合わせて数少ないウィークポイント
そもそも日本のナンバープレートが悪いんだけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:31:09.12 ID:YvKq6IG70

次期デミオ？
悪い意味でかっこ良すぎるな。
もっと気を抜いたデザインにしないと、若い男以外が買わないぞ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:38:40.48 ID:nOK1yaEJP

hazumi画像追加
http://db.auto.sohu.com/model_4306/pic_t2849009.shtml

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:42:48.29 ID:JMCNA1aL0

フィットのガンダムみたいなデザインよりは、女性の抵抗感は少ないような気がする
男の俺にはわからんがｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:12:02.96 ID:01ziNjZ40

>>309
ベリーサは廃盤でしょ。そもそも三代目デミオが背の低いモデル
になったため、背の高いモデルを好む二代目デミオユーザーを
取り込むために作られたんだろうし。または三代目デミオが売れ
なかった時の保険的な立場の車だったのかも。
まあ、ベリーサはＣＸ－３に置き換えだろうね。そもそもＳＵＶ的な
デザインだし。
　しかしhazumi はいいデザインだな。small axelaの様にも見えるし
demioの進化型にも見える。内装は斬新だが変更して無難な
デザインにするんだろうけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:21:12.05 ID:D0TqUB7/0

>>318
ベリーサは3代目デミオ発売からさかのぼること3年前
2代目デミオ発売の2年後に出た、プレミアムコンパクトカーの位置付けの車だよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:36:53.33 ID:XvnfD/7L0

燃費良くないし設計古いくせに地味～に売れるんだってさ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:43:32.59 ID:t7EPs81M0

ベリーサの「プレミアム感()」をデミオにぶち込めばいいだけの話だからね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:24:39.95 ID:WzvuBNus0

>>319
すまんかった。そういえば三代目デミオのデビュー時には
既にベリーサあったな、確かに。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:07:43.79 ID:Y2NT1jmj0

ベリーサは後継モデルあるみたいよ。
BセグMPVはスライドドア採用。
デミオ・ベリーサ後継・CX-3の同時投入もありえると言われているんだが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 07:37:51.04 ID:CinYIaWw0

ベリーサは二代目デミオの内外装を高級にしただけだからなぁ。
せめて、三代目デミオのエンジン、ミッションだけでも乗せてれば。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:27:58.14 ID:7M7sGIeA0

うちの町じゃベリーサ大人気だけどな、三代目デミオよりよく見るかもしれん
女の子がよく乗ってる
そこそこ安くて、オシャレ感もあって、扱いやすいサイズで中も広い。

まぁ現行フィットとかヴィッツのカタマリ感を嫌がる層がいるってことだな。
初代ヴィッツは丸くて女の子ウケも良かったんだけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:53:13.98 ID:7M7sGIeA0

プジョー1007みたいな前席スライドドアのコンパクトとか
日本でも出て欲しいよな
デミオ売れたらベリーサでチャレンジして欲しいけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:28:12.87 ID:PRMgpSHJ0

マーチに絶望した奴等を取り込めるチャンスだぞ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:59:13.20 ID:k0vfFdJ40

思ったよりボンネット短いな。
スカイD載せるからもっと長くなるかと思ったが、ちゃんとデミオの長さに収まってる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:46:27.43 ID:st3xfAMX0

かっこいいな
欲を言えばEK9ぐらいまで絞り込んでほしかったが

さすがにこれ以上ボンネットは膨らまんよな？
後、リアが某ゴキブリ漫画っぽくね？
ｼﾞｮｼﾞｮっとか言いそうｗ

ところで、ラリーってディーゼル出れたっけ？
ベース車として人気出たりしないかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:48:48.57 ID:st3xfAMX0

と思ったけどどの道ターボだから使い物にならないか＞ディーゼル

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:25:16.31 ID:RRNP+64UP

HAZUMI

4070×1730×1450・WB2585
SKYACTIV-D 1.5
SKYACTIV-DRIVE(6AT)
215/45R18・8J
i-stop
i-ELOOP

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:32:17.14 ID:RRNP+64UP

>>331追加
http://www.mazdausamedia.com/index.php?s=31626&item=125852

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:59:15.92 ID:i0m4ndqU0

昨年9月からアメリカアクセラ販売がずっと二桁減、12月からは米加合わせて二桁減。
8月まではアメリカだけで一万台を割ることはなかったけど今年は米加合わせて一万台に届いてない。
発売から半年を経てグローバル50万台の4割以上という北米目標は二割強に落ち着きそう。

そりゃ急ぐよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:02:52.83 ID:RRNP+64UP

>>333
北米のアクセラは国内向け増したし、メキシコ製待ちだと思う。
欧州とかは販売台数かなり増えてるみたいだし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:36:57.10 ID:i0m4ndqU0

目標
日本3.6万　月3000台　3ヶ月平均3601
欧州6.0万　月5000台　いつ新型発売かも知らない

好調な豪州を加えたところでどちらも年間+10万台が必要な北米目標の穴埋めにはなりそうにないけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:35:53.18 ID:nW64kNLM0

室内狭そうだし、現行デミオ同様またまた売れなそうだな
マツダの開発陣は、現行デミオがなんで売れないのかを学習してないな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:59:19.98 ID:/O2atX8X0

>>335
それは只の損益分岐だよ
馬鹿野郎が

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:22:34.23 ID:i0m4ndqU0

この目標販売台数のどこが損益分岐になるのか皆目、見当も付かない。
マツダに限らず自動車メーカーが車種別損益を詳らかにすることがこれまであったのだろうか？

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99801A20131009

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:23:36.58 ID:k0vfFdJ40

>>336
性能と広さが平凡な割に値段が高いからだろ
CXの例を見れば分かるが価格に性能が伴ってればある程度は売れるよ。
そもそまマツダはそのある程度の売り上げしか期待してないからバカ売れしなくても困らない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:06:19.61 ID:/O2atX8X0

>>338
当たり前だ。
そんなの明らかにするかよ。
でもその目標台数をベースに設備投資や原価管理がされる。
なので目標を超えたらウハウハになってくんだよ。
台数台数っつてたら千葉が来るだろうが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:19:53.04 ID:i0m4ndqU0

目標販売台数をかなり大幅に下回っているという現実に目標超えたらウハウハという妄想を絡める意味が分からん。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:23:11.93 ID:RRNP+64UP

>>335
メキシコが本格稼働すれば、米と加で13万台、メキシコが2万台、
北米で最低でも15万台は売れるよ。
タイや中国ではまだ生産していないから、全体の4割ぐらいいくだろ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:25:16.91 ID:mNsWYHSO0

小さいクルマのディーゼルなんて、いかにも貧乏人みたいで恥ずかしい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:26:10.87 ID:QTxOTE/N0

>>333
2割強？馬鹿じゃねーのお前ww

>>335
年間+10万台ってなんだよ？ww

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:35:24.12 ID:i0m4ndqU0

>>342
目標の四割、20万台が北米での目標。
全体販売実績の四割を北米でという話はどこにも出てないから。
全体目標を下げたら北米販売実績が四割になろうがウハウハからシクシクになるのでは？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:50:22.80 ID:RRNP+64UP

>>345
メキシコが本格稼働して数か月経てば20万台ペースになるんじゃない？
今までは日本で月2～3万台しか作ってないんだよ。
それで北米で20万台ペースで売るのは無理だよね。

販売台数が急伸してるメキシコを考慮してないし、
気持ち悪い表現したりと残念な方ですね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:56:01.15 ID:RRNP+64UP

>>345追加
>>342は今年の話ね。20万台ペースにはまだまだ時間がかかるけど
15万台は固いよ。タイも中国も今年途中から本格稼働予定。
その中で4割以上いきそうだから何も悪くない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:00:14.80 ID:QTxOTE/N0

>>346
日本でしか作ってなかったのに馬鹿は20万台ガーなんだよなwwアホすぎww

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:05:26.72 ID:QTxOTE/N0

日本でしか作ってなくて、2代目が不人気だった日本と欧州の販売台数が増えてるのに
北米ガーだもんなww

メキシコでたくさん作って、北米で売れなかったらまた来いよ馬鹿ww

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:08:28.59 ID:RRNP+64UP

最後に

アクセラを作るすべての工場が本格稼働して、北米(マツダ急増中のメキシコもねw)で
年20万台売れてなかったら、またお話しましょう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:23:18.05 ID:titFxBNb0

ドミーオ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:52:14.13 ID:i0m4ndqU0

2013年6月　防府工場で新型アクセラ生産開始
2013年7～12月　国内アクセラ生産約148869　+4.6
2013年7～12月　国内工場稼働率93.4

2007年度　国内アクセラ生産　417885
　　　　　世界生産　　　　　　47710

良かったね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:56:19.33 ID:t7EPs81M0

>>340
バブル崩壊後から、対外的に示す目標台数って低い方に下駄履かせるのが恒例になってるよ。
日経とかに「目標割れ」とかさんざん叩かれたからね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:12:54.44 ID:i0m4ndqU0

最量販だからこそ関税を回避したいんだろうけど北米で目標の四割を捌ける頃には国内はいつものようにガタガタになってるんだから
目標のグローバル50万台はマツダ最量販車のプライドにかけて言ってみただけか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:59:49.15 ID:CinYIaWw0

>>336
え？
安くて広い二代目デミオと大差ない販売台数で、地道に売れてるけど。
このクラスに後部座席や荷室の広さを求めず、セカンドカーとして買う人も多いよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:04:44.50 ID:9Dk0OGpq0

>>341
分からんのなら台数語るなよJK

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:11:18.06 ID:9Dk0OGpq0

>>353
不景気で売れなくなると消極的な目標台数から消極的な予算企画になりコストダウン基調になる。
企画が消極的だから販売しても更に売れないループ。
マーケットニーズを如何に正確に掴んで予算を企画するかが重要になるわな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:18:37.25 ID:UgY5leI30

マツコネが嫌いな人が多い割には
マツコネが嫌いな人のスレが建ってないね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:07:02.15 ID:sqBXeib20

【マツダアクセラスポーツXD 試乗】降りたくなくなるほどのバランスのよさ…島崎七生人
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394004111/

グリルの赤いラインが「XD」の証。なので「“GTD”の呼称にしては?」と、児玉眞也“新”主査に水を向けてみた。が「論議はしたが
マツダのなかで呼称はひとつにしたかった」とのこと。今のマツダは、やはりブランディングに相当に気を遣っているることがわかる。

とはいえ、ただ「XD」とだけ名乗らせておくにはもったいないほど『アクセラスポーツ』のディーゼルはよく走る。『アテンザ』『CXー5』と
同一の2.2リットルのディーゼルターボ（175ps/42.8kgーm）だから当然だが、低速、高速、ワインディングのいずれもまったくストレスがない。
6速ATとのコンビネーションも完璧。低回転域のトルクフルさは言うに及ばず、回した際、回転が上がって行く過程での壮快さが、すんなりと
ドライバーの気持ちとリンクするのがいい。もちろん音・振動のレベルもほとんど不満なしのレベルにある。

足回りも「XD」は専用のセッティング。18インチタイヤ&ホイールながら、低速から乗り味がしっとりしているうえ、手応えがきとんと実感できる
ステアリング、ジックリと沈み込む印象のロール、そして路面を掴んで離さない4輪の接地感…など、どれも『アクセラスポーツ』中、最上のレベル。
トータルバランスが非常に高い。なので試乗車から降りたくなかったほど…と書いておきたい。

高輝度塗装のホイールや、リヤバンパー下部の艶アリ（ピアノブラック）塗装など外観も他グレードと差別化。インテリアではシートが専用のほか、
ステアリングホイール（と駐車ブレーキレバー）に『アテンザ』と同じサラッとした手触りの上級の本革を奢り、ステッチもX（クロス）レッドであったりと
XDユニークな仕様に。フロアマットも赤系のパイピング付きだ。BOSEのオーディオとサンルーフもシリーズで唯一、標準だ。安全装備も“全部入り”。
それらはXDがラインアップのトップモデルであることの裏付けでもある。
http://response.jp/article/2014/03/05/218514.html
http://response.jp/imgs/zoom/668074.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/668075.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/668076.jpg

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 06:24:09.74 ID:tlfdOmyW0

>>358
マツコネ嫌いは多くない。
マツコネ好きになれない人が多いだけ。
もっと細かく言えば、発想は良いんだけど利便性や機能が追いついてないので残念…って人が多い。

まあ、マツコネは明らかに、後発のGoogle陣営やMicrosoft陣営のいずれかが波に乗った時に
ちゃっかりと合流できるようなプランBを持ってるよね。
なにしろマツコネアプリはいわゆるHTML5アプリだから。
どのスマフォでもブラウザが対応できるような互換性の高い作りになってる。
たとえばAndroidにマツコネ風GUIを載せて「Googleアプリ『も』動作可能な新ヴァージョンです」とか言えちゃう。
実際、その方法でHTML5アプリベースの現行マツコネからの完全上位互換は簡単に実現できる。
Microsoftのシステムが広まっても同様に対応できる。

独自路線を突き進むつもりならHTML5アプリじゃなくてネイティブアプリ開発環境にするわな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:41:28.15 ID:0TG1GuVBO

ルーチェロータリーは、いい車だったなぁ。
燃費以外は。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:21:37.61 ID:Yv6MyfvJ0

値引きでしか売れないマツダの良さがわからない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:08:11.39 ID:mVV3iVCq0

これはブランドもんやからええもんや
ここはミシュラン載ってたからうまい
失敗することがなにより怖い
発見もなく感動もなく常に人の後ろにならぶ人生楽しいか？

いっぺん試乗してみたらええねん
それで気に入らんとこがあったら書いたらええ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:15:26.03 ID:86RXHut+0

免許取って初めての車 5万で買ったサバンナRX-3だった
ロータリーエンジンすかすかでリッター3km
スピードも100Kmやっとの車だったが楽しかった

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:47:04.56 ID:zQMNJwXL0

広島ローカルニュースで今

社長？らしき人が
「実は・・・マツダには３車種ありそのうち３車種でスカイアクティブ化が完成したが
残りの５車種のうちいくつかは従来型のモデルチェンジもあるが・・・
５車種のうち（残りの）いくつかは新車種も準備しているんです・・・。」
と言うようなことを言ってた。

ながら見してて、ちょっと意味がわからんかったが・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:22:33.98 ID:+hiLVI430

2015年までにフルスカイ化した車を8車種出す予定で
今現在で、CX-5、アテンザ、アクセラの3車種が出てて、残りが５車種
フルスカイ化されてない現行車種をフルモデルチェンジするだけじゃなくて
新規の車種も含めて5車種ですよって話だと思う

デミオは確定、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰもほぼ確定
残り3つで、CX-3と、CX-9とMPVの統合車種と、あとはプレマシーかな？
ベリーサとビアンテは終了な感じ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:24:55.16 ID:MKJxOSx/0

スカイアクティブ化が完了した3車種＝CX-5、アテンザ、アクセラ
残りの5車種＝デミオ、CX-3、プレマシー（もしくはビアンテ統合の後継車）、ロードスター、MPV（とCX-9統合車？）

デミオ、CX-3、プレマシーは新規プラットフォームだから当然スカイ化するとして、ロードスターもおそらくアルファロメオと
共同開発の新規プラットフォームのはずなんだけど、縦置きエンジンのスカイアクティブ化がどういう内容になるかだね。
MPV＆CX-9に関しては新規プラットフォームを起こさない可能性もあるんじゃないかな。エンジンは相当手を入れる
ことになるだろうけど、サイズ的に衝突安全要件とか余裕あるし、生産台数を考えたらもう一世代キャリーオーバー
する可能性もあるかなあ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:32:10.98 ID:cPIqQX+W0

ベストカーだかの雑誌で、国内販売がない海外向け小型車で
スカイ専用車が1つ出るって話があったわ。
昔のレビューみたいなデミオベースの4ドアセダンかと思ってたんだが。
インドみたいにとにかくセダンじゃないと売れないって国もあるしな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:33:08.60 ID:NcyueCfp0

マツダのファミリア復活という話は、どうなったのかね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:57:26.35 ID:89BJnkZb0

廉価ディーゼルでたらアクセラ買おうと思ってたけど1.5Dデミオで十分だな
程よいサイズで軽量で良く走りそう。ただグリル内ナンバーだけは簡便して
欲しいからコンセプトから変更して欲しいわ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:57:26.41 ID:Kp4idqZ20

一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃアテンザが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:54:55.80 ID:iSjylmDO0

アクセラ　　　　　マツダ　　　5,558
インプレッサ　　スバル　　　5,262

373 ：訂正：2014/03/07(金) 20:57:40.13 ID:iSjylmDO0

アクセラ　　　　　マツダ　　　5,558
インプレッサ　　スバル　　　5,360

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:59:27.33 ID:HszdQzrM0

ベリーサは今年末FMCって予測でてたが　今更かよって感じだな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:13:44.92 ID:J6ACCCSP0

2月
マツダ国内販売全登録乗用車18204
フィット18303

いつになればフィットを超えるのか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:00:54.99 ID:hC5ctBlS0

マツダ国内全体でもフィットを超えることはないだろう

（完治しない）リコール台数や（完治しない）リコール回数だしなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:30:06.55 ID:F2A+SbGR0

2月マツダ国内販売25737台。
スズキの底力爆発。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:07:38.51 ID:GP8zw90t0

1.5D開発に失敗しました、ってことにはならないように
要望する。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:44:30.88 ID:GhVtHyJa0

>>367
＞MPV＆CX-9に関しては新規プラットフォームを起こさない可能性もあるんじゃないかな
それは無い
フルスカイのプラットフォームは縦横にサイズ変更しやすい構造にして、それでいて混流生産しやすいように設計してるので
旧式の、しかもたいして数の出ないプラットフォーム使い回しても、かえって手間とコストが増える
アテンザのを拡大するほうが早くて安上がり
ただしデミオ・CX-3・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに使うには大きくて重いので
アクセラ以上とそれ未満で基本構造を変えてくる可能性はある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:08:27.76 ID:I+5R74Uz0

>>379
プラットフォームは当初CDセグ用（大）と（小）を設定した。（大）を使ってるのがアテンザとCX-5で、
（小）がアクセラ。プレマシー＆ビアンテも（小）を使う。ラインがロケーターピン式で5軸NCメインの
構成なので汎用性が高いのはその通りで、延長は容易だが拡幅は容易ではない。
つか、流用によるコストダウン効果のでかさを舐めてはいけない。

> ただしデミオ・CX-3・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに使うには大きくて重いので
> アクセラ以上とそれ未満で基本構造を変えてくる可能性はある

すまんが何を言ってるのか理解できない。Bセグ用＝デミオとCX-3用プラットフォームを新規に起こす
のは既定路線だが、なんでロードスターが絡んでくる？　キミ、車の作り方わかってないでしょ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:51:14.14 ID:GhVtHyJa0

>>380
「アクセラの全て」に
＞プラットフォームはCX-5やアテンザと同じ血統。
＞（中略）小さなアクセラには贅沢な仕様と言えるだろう。
って書いてあるんですが

それからこの記事
＞SUVでもセダンでも同じストラクチャーを使うようにした。
＞フレームワークのコンセプトや板厚は全て固定し、溶接のつなぎ方の構造も共通化した。
http://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1201/25/l_mhfpro_rew_inouereport11_commonarc.gif

つまりアクセラ以上のクラスの車は同じ板厚の部材で類似のフレームワークで作ってるってことでしょ
MPV+CX-9だって同じ手法でやるほうが、製造の手間はかかるけど部材調達や設計のコストは下がる
そもそもフルスカイ化８車種っていってるのに、MPVのプラットフォームだけスカイアクティブじゃないなんて1

デミオ・CX-3・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは、FFとFRで同じプラットフォーム使うって意味ではなく
部材の太さとか構造材の配置とかを共通にするんじゃね？ってこと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:54:51.69 ID:GhVtHyJa0

書きかけで送信しちまった…ｏｒｚ

×MPVのプラットフォームだけスカイアクティブじゃないなんて1
○MPVのプラットフォームだけスカイアクティブじゃないなんて意味ないでしょ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:16:12.15 ID:I+5R74Uz0

>>381
だから「CDセグ用（大）（小）」だって言ってるじゃん。（大）も（小）も共通化できるところは当然していて、
重量や寸法の面で共通化できないところは分けてるってことよ？　その手法は当然Bセグ用でも踏襲
するわけ。で、君がやっぱりクルマの作り方知らないなと思うのは、「部材太さ」とかいう意味不明な言葉が
出てきたりするところなんだ。「構造材の配置」って、たとえばリヤクロスメンバーとストラットの構造あたりを
指してるのかと想像するけど、そんなもんサイズを問わず共通化するに決まってるじゃん。
そもそもプラットフォームって何を指してるかわかってますか？エンコン再設計すれば新規プラットフォームですか？
あと、君の言う「スカイアクティブプラットフォーム」の定義は何ですか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:29:32.24 ID:CC/ElM2h0

まちBBS中国のマツダ次スレのスレ建てよろ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:08:05.82 ID:6YMdhJCX0

CX-1も出せよ　２シーターのスマートみたいなの

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:46:27.87 ID:WQk7qAUR0

>>385
つ　スクラムトラック

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:10:39.55 ID:3KwxjWcC0

マツダって、鬼畜の集まりですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14117266494

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:20:26.01 ID:DMpms+Cg0

一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃアテンザが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:29:33.54 ID:/YHa79bB0

>>383
なんだか誤解があるようなので確認
>>367ちゃんと読んだ？
＞MPV＆CX-9に関しては新規プラットフォームを起こさない可能性もあるんじゃないかな。
＞エンジンは相当手を入れることになるだろうけど、サイズ的に衝突安全要件とか余裕あるし、
＞生産台数を考えたらもう一世代キャリーオーバーする可能性もあるかなあ

って書いてるから、>>379で
＞旧式の、しかもたいして数の出ないプラットフォーム使い回しても、かえって手間とコストが増える
＞アテンザのを拡大するほうが早くて安上がり

って書いたんだよ
LYプラットフォーム使い続けるより、CD用のスカイアクティブプラットフォーム使う方がいいって意味だよ
現行アテンザのプラットフォーム使わず新規で起こすなんて一言も書いてないよ
なのになんで＞エンコン再設計すれば新規プラットフォームですか？になるの？
貴兄はCDセグ用を（大）（小）で分けてるけど、それも分けて考えなくてもいいんじゃね？と思ってるくらいだ

Bセグ用については、CDセグ用をそのまま小さくしたんじゃオーバースペックだし重くなるけど
でも現状でこんだけハイテン鋼使ってたら板厚減らして軽くするってのは難しそうだから
原材料減らして軽くするにはクロスメンバーやサイドメンバーをひと回り細くするのかな～とか
だったらﾛｰﾄﾞｽﾀｰも原点回帰で小さく軽くする方向なんだから
Bセグ用と同じ、CDセグでは使わなかったサイズの鋼管つかうんじゃねーの？
でも鋼管のサイズ変えたら骨格まで変わってきちゃうんじゃないの？
って妄想しただけですゴメンナサイもうしません

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:21:51.90 ID:m41b7fAO0

今日発売のベストカー、ホリデーオートでなぜかマツダ、スバルが絶好調でやばいみたいな取り上げられ方してたな
まあ両社が絶好調なのは常識だけど、
オツムの弱い千葉とかには理解できなかったりするんだろうなw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:28:57.23 ID:Ox4PcnUR0

>>390
ネチネチとこんなクソスレを立て続けるってことは、よほど佐村河内守なのか現実を認めたくないかだな。

【続報】マツダ・アテンザのブレーキ不能現象
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394368185/
マツダ車買ったら負け2【欠陥多しリコールなし】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394394611/　

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:38:43.06 ID:kOZR3qsm0

>>386
FRなんでﾛｰﾀﾘｰ載せられるしね

ｽｽﾞｷにｾﾐｷｬﾌﾞの軽ﾄﾗをﾘｸｴｽﾄしてくれ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:23:29.62 ID:Rraf1M+t0

マツダのディーラーに女一人で行ったんだけど、お茶も出てこないし、高いオプション進めてくる割に機能の説明できないし、ご予算ご予算って、支払い能力心配してる感じがすごくした。
今日決めようかと思って行ったのに、不快で帰ってきてしまった。
ハズレディーラーに当たっただけだと思うんだけど、違う店に行かないと担当者は同じだよね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:32:51.24 ID:7mQ0/9hG0

系列本社のHPからクレーム入れれば良い
予算をしつこく聴くのはどのメーカーでも同じ
支払い能力うんぬんじゃなくてどの程度購入する気持ちがあるか見極めたいから

まあ、百戦錬磨の古参営業に当たるよりはアホな新人のほうが操りやすかったり
するけどね。ラスボスは結局店長だし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:46:14.57 ID:s5GTDdW10

>>393 車購入したらディーラーやセールスマンと長い付き合いになるので
納得いったディーラーやセールスマンから購入をお勧めします

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:03:16.54 ID:YgVEE3Eg0

>>393
マツダの営業って、トヨタやホンダほどには均一化されてないからな。
もう何十年も言われ続けてる気が。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:07:44.24 ID:0yz2DFqY0

>>396
均一化されていればいいというものではない。
個性を否定してはいかん。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:14:48.32 ID:Ne1M4D9m0

客を不快にさせる個性はいらんわｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:47:06.34 ID:NMs8o3Xd0

別にマツダDに拘らずに､近所の整備工場でいいんじゃないの?
それこそ地元の知り合いのとか｡
RE車買うわけではないでしょうし｡

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:06:53.03 ID:tzCkzMFT0

うちの近くの関東マツダ、いつも混んでる
日産やトヨタと違って、数が少ないからってのが大きな理由かもだけど
こんど１ヶ月点検持ってくけど、三末の忙しいときなので混んでそうで嫌だなぁ･･･

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:59:40.20 ID:IXUskzrC0

　
ほんというと軽ﾄﾗはﾎﾞﾝﾈｯﾄ付きがいい

ﾏｰ坊が

ﾏﾂﾀﾞのﾏｰ坊で是非

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:09:29.63 ID:HLVvHIVz0

>>393
ディーラーといっても系列系販社なこともあれば独立系のこともあるし、
そうなると営業方針とか全然違ってることもある。
あと、マツダに限らずディーラー店ごとの違いは結構大きい。

たとえば茨城県古河市の国道4号沿いのマツダ店は売る気無いだろって
位の接客態度で、同じ道沿いで近くにあるホンダのやる気満々営業と
対照的。
ところがちょっと東京寄りに移動して鷲宮辺りに行くと、今度はマツダ店は
やる気満々営業で、はす向かいのホンダは売る気ゼロだろって位の高飛車
営業。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:20:27.05 ID:kcDODZkb0

ズームズームの次はムズームズー。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:06:44.73 ID:gyCI6/BZi

>>400
予約すりゃいいんじゃね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:22:57.31 ID:BXBlPlnz0

先月予約して6ヶ月点検したけど、土日だと1ヶ月待ち平日でも2週間待ちとか混みすぎだった

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:43:12.68 ID:h20TQRrD0

ディーラーによって全く違うよね

最初のディーラーは客商売舐めてんのかって感じだった今のディーラーはごく普通

マツダはディーラー教育し直すべき

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:51:25.43 ID:KsUy3gqX0

あんたそれどこでもそんなもんや
使ってない灰皿に吸殻入れてた寺も昔あったしな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:19:11.19 ID:eqO8Bu0n0

車検で灰皿ぐらいキレイにしてくれないかな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:31:24.41 ID:qeSpCpEF0

マツダはCarPlayシステムを採用しないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:06:32.27 ID:UVgFhGYS0

>>409
するかもって書いてあったよ。
http://diamond.jp/articles/-/49720?page=5

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:35:01.93 ID:Cxu0wnTl0

マツコネの不評って、コネクトの不満なの？
それとも、ナビだけ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:51:26.26 ID:gGryRjtsO

>>408
まだ煙草なんて人体に害悪のあるもんを吸ってるあんた自身の行動を正せ。
禁煙しなさい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:10:24.10 ID:UVgFhGYS0

>>411
両方です。
でもナビがまともになれば我慢できるかも。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:06:35.52 ID:Z6wstesE0

テレビもだろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:20:28.02 ID:ntXgAsh80

>>412
まず自分が禁酒してから言おうな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:54:39.52 ID:1hQpA8ZX0

マツコネは、見た目だけなら欧州車然としてなかなかいい雰囲気なんだけどなー。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:45:48.20 ID:MlKA7Rc90

オールインワンでやるならもっと完成度高くないとな
まぁ俺はナビいらないしあの場所のモニタは邪魔だからいらない
アクセラで懲りてデミオには搭載して欲しくないけどさすがに1年も
立たずに方針転換はしないんだろうな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:30:41.53 ID:9ioGPWcf0

車載情報端末は必須の流れだと思うけどな
やり方を間違えてるとは思うが

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:39:36.74 ID:J2y8U1mJ0

マツコネのコンセプトは良いが、実力が伴っていない感じだな。
安い海外メーカーにソフト作らせたのが全ての間違いだよ。
でもソフトウェアアップデートで機能拡張前提だから、i OS in the carとmirrorlinkの拡張でスマホナビを操作できるようになれば、若い奴は文句言わなくなるな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:25:32.06 ID:o0qO+qBX0

一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃアテンザが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:25:47.83 ID:Jpv2B1FBO

>>420
荒らしの工作社員か

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:44:20.93 ID:ZYe22lUe0

静粛性でデミオやCX-3がアテンザを上回るはずもなく・・・・
一応静粛性に気を使ってるアテンザでさえこのひどいガラガラ音
これじゃXDが売れないのも極々当たり前の話
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:49:04.41 ID:ZhsPzDpf0

>>420
動画の概要
ボンネットの中はいかにもディーゼルのカラカラ音がしています。
もちろん最新のディーゼル車ゆえ、室内では不快ではないですし、振動もバッチリ遮断しています。
同社のCX-5、BMW320ｄよりも静かだと思います。
それでも欲をいうと、1500rpm前後にでる高めの音を減らして欲しいかなあ。

コメント
・優しい音ですね。
・エンジンが暖まればも～少し音は柔らかい感じになるはずだしやっぱこれいいかも。
・ディーゼル好きにはたまらなくいいですね。
・デリカのディーゼルもマツダのディーゼルもエンジン内の音の大きさには、大差ないですね。問題は、遮断の差か。

おおむね高評価じゃねーかｗ
アテンザの静粛性を宣伝してくれてありがとう！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:59:43.43 ID:vGjMmR5e0

[age]ワロスｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:31:49.00 ID:HRWOm3nL0

防府工場大丈夫かな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 05:01:27.58 ID:n5buhuyi0

>>411
ナビが主だろうね。

ただ、少数派の意見かも知れないが、マツコネのナビはその前まで使ってた
国産2DINのナビよりも良いというのが素直な感想。
ちなみに、前まで使ってたナビは2011年時点で現行機種だったサンヨーのものと、
さらにその前のは2006年時点で現行機種だったカロッツェリア。
その2機種に共通して最低なところは、一方通行の逆行を平然とルートに組み込む、
車乗り入れ禁止の遊歩道まで組み込むところ。
マツコネには少なくともそれが無い分だけ良好かな。

ちなみに埼玉県北部の、茨城県や千葉県の県境のメッカな地域ね。

マツコネへの文句を見てると都内での使用に関するものが多いので、得意分野が
著しく違うのかも。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:42:55.98 ID:mvoATuSQ0

マツダ株暴落してるな
やっぱマツダの新車が日本だけじゃなく世界で売れてないから、
為替がちょっと円高になったとたんに売られまくり

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:24:07.45 ID:9b+047Ux0

マツコネがクソだという評価がいちば関係者に伝わる？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:28:48.63 ID:fafnDLVS0

車のデザイン

トヨタ悪くない→やや迷走
日産スタンダード→やや迷走
ホンダおもちゃっぽい
マツダダサい→デザインに凝ってるダサさ
スバルオタク
三菱オタク
スズキ悪くない
ダイハツ悪くない

というわけでマツダが一番ダサい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:01:33.84 ID:fefCQL3d0

>>420
静かなディーゼルを実感。たまには実車に触れないといけません……
山本晋也ブログ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:15:59.59 ID:jWQ1HPqS0

>>427
アホ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:44:11.52 ID:Z5T+vGe/0

車のデザイン

トヨタ　→　フロントとリアのデザインが合っていない。2世代前が頂点か？
日産　→　バタ臭い。アメリカしか見てない感じ。
ホンダ　→　大迷走。フィットも先代から大劣化。80年代が奇跡だったのか？
マツダ　→　現在の日本車では一番良い。しかし、同じ様なラインを連発してるので劣化が早そう。(個人的には、デミオにあのグリルは合わないと思う。)
スバル　→　カクカクなガンダムデザイン(昔の三菱的な)。しかしレヴォーグが結構纏まってたんで、今後に期待出来るか？
三菱　→　現行はあのグリルありきか？全体的には無難路線？
スズキ　→　欧州国向け車は良いと思うが、次のモデルチェンジ後が難しいかも。軽はまぁ良いかな。(色んな車種が選べるし。)
ダイハツ　→　可もなく不可もないけど、段々劣化してる感じ。(個人的に次期コペンは、醜悪だと思う。)

現行ではマツダが良いと思うけど、イメージカラーからサイドラインまで同じ様なの感じなのはやり過ぎとも思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:03:50.46 ID:Gwm/wB1O0

車種関係なくデザイン揃えるのっていいことなのかね
次のデミオは可愛さがないし女性客なんかは離れていきそうな予感

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:35:19.53 ID:sPglLC570

マツダ株暴落してるな
やっぱマツダの新車が日本だけじゃなく世界で売れてないから、
為替がちょっと円高になったとたんに売られまくり

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:55:51.57 ID:rPGG1a4B0

はいはい、売れてない売れてないw
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67449690W4A220C1LC0000/

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:54:07.12 ID:dOF4AMiB0

マツダ株暴落してるな
やっぱマツダの新車が日本だけじゃなく世界で売れてないから、
為替がちょっと円高になったとたんに売られまくり

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:58:05.63 ID:QcCxKthp0

>>435
富士重www

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:09:20.67 ID:rPGG1a4B0

>>437
ホント気持ち悪い馬鹿だなwww

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:32:22.65 ID:YevbL+aM0

IDの変遷

2時
ID:mvoATuSQ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140315/bXZvQVR1U1Ew.html

13時
ID:sPglLC570
http://hissi.org/read.php/auto/20140315/c1BnbExDNTcw.html

15時
ID:dOF4AMiB0
http://hissi.org/read.php/auto/20140315/ZE9GNEFNaUIw.html

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:13:40.84 ID:j0ekgnQ30

今日、アテンザが停まってるのかと思ったが見るとアウディだった。
アウディってマツダに感じが似てる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:03:28.60 ID:sZiRHxg90

マツダが欧州車真似してるんだろ。あっちで売れる様に。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:58:56.16 ID:hBKarRAi0

Mazda at the 2014 Twelve Hours of Sebring | Mazda USA
ttp://www.youtube.com/watch?v=QVjTK5hjNJ0

ttp://www.mrn.com/stream.html

ttp://scoring.imsa.com/

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:17:31.64 ID:8ndsSr/Q0

IMSA | TUDOR United SportsCar Championship | Live Broadcast
ttp://www.imsa.com/camera/united-sportscar/live-broadcast

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:54:42.97 ID:IpP1ijvr0

アクセラセダンは実物は小さく見えるね　アテンザがでかすぎるせいもあるだろうけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:08:45.71 ID:hiMbDJjk0

コーナーは速いけど
直線が～
RX-8と同じか
いつの時代もこんな仕様だな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:09:17.90 ID:faR9TDbs0

ディーゼルのガラガラ音は正直恥ずかしい
近所の目があるから

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 02:32:45.13 ID:Q1BL8RF20

本日のID追跡対象
ID:faR9TDbs0

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:07:48.40 ID:9FLSkcN+0

>>445
RX-8と同じなら相当速いだろ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:39:51.31 ID:UTt621G90

8はコーナリングだけはFDより早かったらしいな
20kg増えたのに

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:07:42.43 ID:mDhYwLRi0

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:29:15.07 ID:/is81Ptv0
ディーゼルのガラガラ音させてスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてデミオみたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

　　　　　　　　　　

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:24:35.78 ID:3rnhFvIa0

かつての赤ファミリアみたいなスマッシュヒットが必要だ。
女性が平気でクリーンディーゼル乗ってる時代を造って欲しい。
それには跳は怖すぎるかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:25:27.09 ID:5ZZ5FC1K0

>>449
ボディ剛性が高いしNAで重心はFDより低いからね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:39:28.80 ID:3Lm/SzKw0

>450

あんたもうすでに笑われてるよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:08:56.66 ID:mJnFbF520

クリーンディーゼルでプロシードを出して下さいとお客様相談に要望だした。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:37:45.37 ID:pgMiW6zK0

　
FRで出して欲しいね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:40:53.34 ID:mq06FJZf0

>>454
プロシードって何よ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:47:30.13 ID:41JDSOkC0

ボンネットトラックは、日本じゃ売れないんじゃない？
ハイラックスもダットラも無くなったし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:38:13.04 ID:a+InBx3w0

需要が無くなったわけじゃないからマツダが狙うには良い分野かもね
CX-5か9の後ろぶった切って無理やりピックアップにするとかｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:51:24.90 ID:VI3AqzLB0

>>456

プロシードはマツダが昔作ってたピックアップトラックだよ。

かっこいいよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:58:23.62 ID:5LsmCc/m0

ボンゴにスカイD載せてくれ
もちろん魂動顔で

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:59:20.07 ID:0dzSrC/40

>>460
ひょっとしてCMにはあの人が・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:42:05.12 ID:+DSWAdH+0

トヨタの新型コンパクトカー、マツダの SKYACTIV エンジン搭載か
ttp://response.jp/article/2014/03/18/219405.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:09:57.54 ID:jzBJ3TR00

【探偵！ナイトスクープ】クルマに恋した女 .
http://www.youtube.com/watch?v=tR2LYNJ9pnM

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:48:26.94 ID:krLvG6Jo0

>>462
いずれはﾄﾖﾀの車にｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙが載るのも時間の問題かな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:23:52.80 ID:tvphqGUL0

ディーゼルのガラガラ音させてスポーツカー気取りなんて、カッコイイも糞もないだろｗ
まわりから指さされて笑われてるよｗ
ましてデミオやCX-3みたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんてｗ
まわりからしたら「そこまでして節約したいのかよ？どんだけ貧乏なんだよ？」って指さされて笑われてるよｗ

　　　　　　　　　　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:29:10.96 ID:Mg25LICI0

ID:tvphqGUL0
http://hissi.org/read.php/auto/20140321/dHZwaHFHVUww.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:12:55.13 ID:q9uCPCDx0

>>465
マツダのディーゼル音より、ホンダのファン回ってる時音の方が実際煩いw
マツダ、ホンダ両方持ってる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:05:03.32 ID:LDmVx4ELO

アコードHVで山道登っている時のエンジンの方が遥かに煩くて安っぽい音だけどねｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:38:03.17 ID:o8QKh8MU0

アテンザとCX-5がMCしたらマツコネが付くようになるんだろうか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:43:08.63 ID:d26utC9v0

CX5のMT設定て次のMCでくるんですかね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:18:55.47 ID:2KtVjs260

マツダが最後の砦だから、SUVやミニバンなど全車種にMTを設定して欲しいなぁ。

特にミニバンなんか、MT目当ての客を取り込めそうだけど・・・。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:39:00.52 ID:atoeHopGO

ミニバンを買う層もMT求めるんか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:49:17.47 ID:6xjpml/z0

>>472
せめてプレマシーはMTほしいな～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:01:51.44 ID:6xjpml/z0

キューブキュービックみたいに
デミオの３列シートもいいな
走りのいい３列MTがほしい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:01:58.92 ID:dnyfdrDxO

当たり前だけどＭＴって左足や左手を怪我したら運転できんな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:06:24.04 ID:2sWDtKDq0

>>475
そこまでして車に乗りたいのか？
怪我が癒えるまで大人しくしとけ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:01:56.72 ID:ujhrmR7m0

自衛隊の高機動車（メガクルーザー）や新73式小型トラック（パジェロ）がATなのはそういう理由だってね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:08:54.93 ID:Py1/XpGe0

>>472
家庭の都合でミニバンだけど、走りを捨てたくない人はいる。
プレマシー、MPV、旧型オデッセイ、エクシーガのような背の低いミニバンならMTを買う人はいるよ。
(人数が少なくて赤字かも知れないが。)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:24:22.24 ID:atoeHopGO

>>478
MTで奥さんに文句言われないの？
ミニバンは奥さんが主に使用して、旦那さんは通勤用に軽自動車ってイメージ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 06:52:48.90 ID:gV7d1Tn30

>>479
普通は、運転下手な嫁が軽じゃないの？
嫁がミニバンを運転するのは、車を二台持ってない人ではないかと。
そもそも都会なら嫁が車を運転する必要すらないし。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:45:38.85 ID:MwhG2PqB0

>>475
それこそ、自衛隊のような緊急性を要するならいざ知らず
ATだろうがMTだろうが運転すんなって話

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:16:39.30 ID:BDC4RDWT0

2014 Mazda3 Celebrity Challenge - Albert Park - Race 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=GncwS-K4-lU
2014 Mazda3 Celebrity Challenge - Albert Park - Race 2
ttp://www.youtube.com/watch?v=dKwG7w8FJdE

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:08:25.98 ID:tJsw8vW90

アテンザをFRにして

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:04:46.89 ID:YFrFrdKJ0

ＦＲ無理だろうけど、ＡＷＤは設定すべきだよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:36:26.08 ID:EFHSsTcW0

なんでアテンザにAWDの設定が無いんだろうな？
アクセラ、CX-5と同じならすぐに出せそうだが、凝ったAWDでも開発中なのか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 13:10:14.51 ID:ppUXuprGO

凝ったAWDならCX-5にのせれ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 15:41:53.87 ID:J31S/hNq0

なんか３代目アクセラスレで、
ホンダ信者みたいなのが粘着して暴れてるね。
マツダ関連スレって、どこも概ねマッタリした雰囲気なのに、
なんかアクセラスレだけ荒らされて可哀想だなと。
そんな俺は２代目アテンザ乗りでごわす。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:32:49.51 ID:vwBJwj3XO

マツダスピード的なモデルは出さないの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:53:12.12 ID:onMm8iZQ0

>>487
2代目アテンザスレは変態紳士の社交場

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:17:39.51 ID:e23i/tVy0

＞＞485
どうやら、マツダスピ－ドアテンザのようなＡＷＤ開発中らしい・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:09:20.48 ID:2jOktCPZO

CMからさっするにマツダは運転が好きな人をターゲットにしてるんですか？
好きな人はうちの車買ったら後悔させないよと言うか

最近マツダに興味があります

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:25:50.85 ID:eSGpFGRd0

>>491
確かにキビキビ気持ちよい走りをするよ。
室内空間は広くないけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:14:21.99 ID:2jOktCPZO

>>492
狭さはストレス感じないくらいなら重要視しません
コクピット感があればいいです

媚びてない感じと高級感とかを売りにしないあたりなんか好きだなあ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:12:51.02 ID:tTimqjfS0

>>493
その辺は「乗ってみて、どうぞ」としか言いにくい
今のマツダ車の特徴を言うとすれば、（ガソリンは）何もかもが自然な動作をするって感じ
余分な動きをしない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 08:36:28.24 ID:REuenhXT0

過去30年の米での自動車リコール、最も少ないのはメルセデス
http://news.livedoor.com/article/detail/8678436/
＞次いで低かったのはマツダの０．５５。
意外だったな。

＞一方、最も高かったのは韓国の現代自動車<005380.KS>の１．１５。
こっちは意外じゃない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 08:54:57.42 ID:C7NkMjd40

ヒュンダイがリコール多いとは意外だよ。
アイツラは自分の欠陥を認めず、リコール隠しをすると思ってた。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:14:56.80 ID:HkUeX8NT0

1.0越えてるっことは、売った車が全て欠陥だということ
ヒュンダイの韓国内シェアは70％らしいから
韓国内を走っている7割の車はリコールされてるってこと
流石に隠せない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:32:19.58 ID:MyVe4q0a0

>>482
これ面白いなｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:58:04.49 ID:dvQcvQUY0

>>489
仰る通りでｗ

だがそう呼ばれるのが心地いい。

500 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/29(土) 14:07:05.49 ID:eTyqNTXt0

　
500GET

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:13:40.79 ID:vtW6rDmU0

親父の代から40年マツダばかり乗り継いでるけど、壊れたって記憶は特にないんだよねえ

なんで壊れるとか言われるようになったんだろうか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:34:52.76 ID:HkUeX8NT0

昔、雨漏りとかあったからじゃない？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:36:01.80 ID:j0TmMkVB0

>>501
私は30年程度だけど、重要部品じゃないけれど目に見えるところが、
結構、壊れるからじゃないかな
RX-7（SA22C）のハッチガラスの熱線の配線はよく取れたし、
ロードスター（NA6CE）のドアノブはすっぽ抜けたし、MS-9の給油リッドも馬鹿になったし、
最近の話ではRX-8のドアノブがすっぽ抜けて、やっぱりマツダだな～って思いましたよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:22:48.35 ID:RZtDEoJ80

>>503
あなた、呪われてるんじゃね？w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:31:12.18 ID:w7ABwyOO0

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:18:45.19 ID:SzfEXG2Z0

ID:w7ABwyOO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140330/dzdBQnd5T08w.html

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:45:29.36 ID:Ya/A9nVw0

何で売れないんだろう、マツダ車って

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:00:14.25 ID:9vDTOa+/0

本社が東京とか横浜にあったら人気あったかもね。
広島＝田舎メーカー＝ダサいっていうレッテル付けがずっと続いて来たから。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:51:31.39 ID:1ZQmzUIeO

マツダの本社はとっくに東京にきてるし、横浜にはマツダなんとかセンター（戦前の旧フォード横浜工場跡）もある。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:52:31.78 ID:w/ReMRro0

test

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:55:16.08 ID:bdMVM6FX0

マツダが売れないのは
デザインとブランドイメージ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:08:52.22 ID:wZNrHB/c0

違うって。
Ｄの営業マンがむかつくんだよｗｗｗ
二度と行きたくなくなる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:25:07.23 ID:2QWH41c00

会社の規模が小さいから、車種も少なく販売店も少ない。
でも大手に勝てるわけ無いからと開きなおって、ニッチな車作りに走ってから魅力的になったと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:54:00.98 ID:dIv3p8mn0

>>512
トヨタに比較したらマツダの営業は良くないけども
車の魅力に勝てないからついつい買ってしまうけどね。
営業と言えばホンダの方がさらにひどいね。かなり
昔だけども車の値引きの話を持ち出したら営業マンが
怒りだし「うちは値引きで売る車では無いので、値引きを
して欲しかったならば他社へ行ってくれ！」と言われた
事があって二度と行って無いな。まあ欲しい車も
無かったってのもあったし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:02:57.80 ID:dIv3p8mn0

>>513
フォードの経営陣に変わった時に国内市場を捨てて世界市場に
活路を見出したんだよね。そのための車種の絞込みや3ナンバー化
だし5ナンバーはデミオとベリーサだけだし。

元々会社自体がロータリーエンジン作ったりロードスター作ったりと
技術部門の人たちがマニアックな連中の集団だったってのもかなり
大きいだろう。会社の売り上げうんぬんよりも自分たちの好きな車
を作ってしまう癖を持っているからな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:06:04.35 ID:eoyVV3r10

世界一ロータリーエンジンヲタ純度の高い企業だろうし、ロータリーエンジンが開発中止されたら一番悲しむの
世界の誰よりもマツダの中のエンジニア達だろな…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:18:49.99 ID:h+jjJeOm0

＞マツダの中のエンジニア達

ロータリーやりたくて入社したエンジニアなんて居るのか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:26:33.24 ID:sSYauvkZ0

>>517
ＲＸ－８のＮＨＫのプロジェクトＸで出てたエンジニアの人が
いたでしょ。マツダ入社試験の面接時に「ロータリーエンジンの
開発に入らせてもらえないのならばすぐにこの場で落としてくれ」
と言ったという。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:04:48.50 ID:EHoBP1Ng0

>>509
東京本社は、25年前に東京支社の名前を変えただけだろう
2本社体制ではあるけど、今でも実質は広島本社だよ
5チャンネル化するための布石だったんだろうけど、失敗こいたからな

それが証拠に『「ＨＯＭＥ＞企業情報・採用＞アクセスマップ＞東京支社』になってるｗ
http://www.mazda.com/jp/about/access/tokyo.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 16:29:22.02 ID:jpcf84i90

　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395149621/

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:27:38.73 ID:aGkE3WU/0

意外なところでﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰが好評価ｗ

【DAIHATSU】ダイハツコペン 127 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
427 ：416：2014/03/30(日) 22:23:13.37 ID:AI7j1Cnq0
>>417
マツダのディーラーです。新車購入の方の下取りだそうです。

最初ネットで車両価格７３．８万円＋車検等諸経費＝８４万円だったのが
車両＋車検＋上記のパーツ交換＋2年メンテパックで７４万円でした。
最初に質問したときも、普通～わりとお得というレスをいただきました。
営業や整備の人も応対が良くて、中古車なのに、納車式（店長さんが挨拶）までしてくれました。
花束とギフトカタログもいただきました。

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390898247/427

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 01:31:31.38 ID:Hnm1qWQG0

MAZDAは何故Appleに選んでもらえなかった？
http://i.imgur.com/kOj2Mvh.jpg

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 01:49:28.69 ID:Hnm1qWQG0

>>511
ヒュンダイ Tucson
2009年～
http://i.imgur.com/aYL1k4k.jpg
http://i.imgur.com/DoDRcTJ.jpg
マツダ CX5
2012～
http://i.imgur.com/CckpYOr.jpg
http://i.imgur.com/djyLNhz.jpg

左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://i.imgur.com/RzedDgr.jpg
ソナタ2009モデル
アテンザ現行型

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:02:18.07 ID:NTB8uxI70

これ似てるか？
二代目テラノと三代目ハイラックス・サーフが似てるってのならわかるが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:32:51.02 ID:Hnm1qWQG0

>>524
普段マツダの車を見慣れてないと同じに見える。
デミオもプジョーのデザインをパクってるし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 06:34:27.58 ID:+e+xdA+Q0

>>522
マツダが選ばなかったんだが、、、
そもそも検討中であって、出さないと言ってるわけでも無いしな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 14:52:33.47 ID:Hnm1qWQG0

>>526
Appleから話すらなかったとの事だか…

Appleは将来的に見込みのある12社と連携した。国内自動車メーカーは、トヨタ自動車や日産自動車、ホンダをはじめ、ほぼ全ての自動車メーカーが対応を予定している。唯一、国内メーカーではマツダが名を連ねていない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 16:37:09.50 ID:83dmoXXm0

>>527
Appleみたいな将来性なら所から、金むしり取られなくて済むからいいと思うけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:11:31.09 ID:HkxgtUPs0

Hnm1qWQG0はいつものお馬鹿ちゃんだねwww
Appleが選定するわけねーだろ馬鹿www
http://www.youtube.com/watch?v=c4h_iEmRrzI

あと、>>523のヒュンダイの車は2013年～発売な。
嘘つきチョン死ね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:26:21.64 ID:Hnm1qWQG0

>>529
http://i.imgur.com/ZYwmXwn.jpg

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:50:46.60 ID:OuQ3BE1a0

>>527
ダイハツ「」
http://www.apple.com/jp/ios/carplay/

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:24:51.82 ID:HkxgtUPs0

>>530
SUVのほうだ馬鹿。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:32:41.74 ID:Hnm1qWQG0

>>532
すまん、これか？
http://i.imgur.com/parGKcS.jpg

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:34:38.48 ID:Hnm1qWQG0

>>531
ダイハツはトヨタの連結子会社

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:00:15.68 ID:OuQ3BE1a0

>>534
KIAはHUNDAIの以下略

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:51:40.62 ID:LhoT1XPb0

まあFDのデザイナーが最後にデザイン手がけた、
俺のGHアテンザスポーツワゴン（前期）２５EXちゃんが、
美し過ぎるステーションワゴンだっていうことは否定しない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:33:43.09 ID:0d4eJLzO0

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:47:13.27 ID:JQn7x9Z10

【リコール】マツダアテンザなど2万7627台、エンジン制御コンピュータに不具合

http://s.response.jp/article/2014/04/03/220465.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:25:56.07 ID:J4SBZuvZ0

>>527
vw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:53:16.33 ID:FJIIrZ8a0

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:01:50.89 ID:PQYqGUjD0

これまでしょぼいディーゼルエンジンしか作れなかった
マツダ以外のメーカーの立場は・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:49:46.83 ID:PQYqGUjD0

マツダ2がアヴェンタドールを撃破！
https://www.youtube.com/watch?v=kfS8iz2NaLE

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:48:26.30 ID:U6ff7tdL0

マツダの中国法人は３日、中国での３月の新車販売台数が前年同月比１０．５％増の１万７３８７台だったと発表した。
１～３月の累計も、前年同期比２１．６％増の５万５０２８台だった。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140403/bsa1404032227006-n1.htm

3月のマツダ米国販売、9％増と回復…CX-5 は66.6％の大幅増
マツダの2014年第1四半期（1-3月）米国新車販売は、前年同期比0.3％減の7万8058台。
http://response.jp/article/2014/04/04/220513.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:00:36.11 ID:I3NEw6j50

>>541
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:33:30.07 ID:PVRSJNqg0

17時～18時
ID:FJIIrZ8a0
http://hissi.org/read.php/auto/20140404/RkpJSXJaOGEw.html

20時～21時
ID:I3NEw6j50
http://hissi.org/read.php/auto/20140404/STNORXc2ajUw.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:07:02.14 ID:HtpF8YW00

>>545
ID:UJEnkj0y0
hissi.org/read.php/auto/20140404/VUpFbmtqMHkw.html

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:07:36.39 ID:YGEt/fDR0

【経済】マツダ、「ＣＸ─５」など世界で8.8万台リコール　エンジン制御部分に不具合
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396550502/

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:55:37.12 ID:U6ff7tdL0

ｱﾎﾝﾀﾞ厨は、米中の3月が全滅だったので、暴れまくりの様ですね。。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:33:25.95 ID:ah2R53mt0

あーーーｗとうとうCX-5までもが売れなくなってきたｗｗｗ
アテンザ死亡ｗアクセラ死亡ｗそしてマツダの最後の砦のＣＸ－５までもが死亡ｗｗｗ
マツダ車が売れないよーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ

２０１４年３月　ＳＵＶ販売台数

１１位日産エクストレイル　9,093台
１２位ホンダヴェゼル　8,649台
１５位トヨタハリアー　7,020台
２０位スバルフォレスター　6,150台

３０位マツダＣＸ－５　3,598台　　← ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:28:27.27 ID:DVik3/GI0

>>541
他のメーカーは何年も前からヨーロッパで発表してるよ
国内じゃディーゼル車のイメージが低いから販売してなかっただけ
他のメーカーは国内向けにハイブリッドシステムを開発してたが、マツダには開発能力がなかっただけだろ？
だからトヨタからハイブリッドシステムを買ってる
スカイアクティブも名前だけでイメージ戦略の一つ
ボディーにしろエンジン、足回りなど他メーカーから遅れてる

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:32:16.77 ID:pgzhYEBQ0

春だねぇ。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:41:31.86 ID:DVik3/GI0

国内メーカーシェアNO.1 TOYOTA

国内教習車シェアNO.1マツダ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:02:44.12 ID:Na+D6Qt+0

>>550
その頼み込んでトヨタから貰ったHVも全く売れてないみたいだな

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
おいおいｗ嘘だろ？嘘だと言ってくれよｗ
アクセラHV3ヶ月の受注が他社のHV1ヶ月分に届いてないなんて最早お笑いやなｗｗｗ

アクセラHV3ヶ月の受注台数 6250台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、ブランド力なさすぎｗｗｗｗｗｗ

さすが貧乏人御用達メーカーのマツダｗｗｗｗｗｗ

【各社ハイブリッドの発売後1ヶ月の受注状況】

トヨタ
ハリアー発売1ヶ月受注　約8,000台

ホンダ
アコード発売1ヶ月受注　約7,000台

スバル
XVハイブリッド発売1ヶ月受注　約7,000台

三菱
アウトランダーPHEV 発売2ヶ月受注　約8,000台(発売前予約1ヶ月で4,500台)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:03:33.63 ID:Na+D6Qt+0

アクセラのHVが全く売れてないｗ
助けてくれ～～～トヨタに土下座して貰ったのに～～ｗｗｗ

アクセラHV 登録車
２０１３年１１月１５７７台
２０１３年１２月１４４０台
２０１４年　１月１２１９台
２０１４年　２月　９９０台 ←三桁クラブ突入ｗｗｗ

トヨタに泣きながら土下座してまで貰ったのに丸で効果なしｗｗｗ

555 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:18:04.89 ID:CE1ftf+80

>>511
Dに行きたくなくなる、に激しく同意の一票

Dの営業をカイゼンする手立てがマツダには無いのか？

ちなみに関東マツダね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:24:07.66 ID:DVik3/GI0

一時期「マツダの全車種にロータリーを搭載する」という”ロータリーフルラインアップ”を宣言して、マイクロバスにまでロータリーエンジンを搭載したことがあるが、第一次オイルショックの影響で経営が悪化した。
この経営難以後はマツダ車は大幅値引きをすることが当然となる。値引きをすると下取り価格が安くなってしまうので、マツダ車を買ったら他社に乗り換えようとしても査定が安いのでまたマツダ車に乗り換えることをマツダ地獄という言葉が生まれる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:35:32.20 ID:DVik3/GI0

折からの不景気で、毎年県がデミオを200台買ってあけるらしい。
予算は2億7000万円なので一台当たり135万円。
しかしマツダは大幅値引きしておらず、マツダにとっての上得意先となっている。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:46:28.30 ID:DVik3/GI0

初代RX-7が余りにもポルシェ924に似ていたため、「広島ポルシェ」などと呼ばれた。
2代目FC型RX-7は余りにもポルシェ944に似ていた。
今は亡きルーチェ（海外名マツダ929）が余りにもメルセデスに似ていたため、「三次メルセデス」などと呼ばれた。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 03:24:23.62 ID:DVik3/GI0

社名は「待ちます」を津軽弁にしたものからとった。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 03:32:16.11 ID:DVik3/GI0

２０１０─１２年型のセダン「アテンザ（Ｍａｚｄａ６）」を米国で４万２０００台リコール（回収・無償修理）する。ガソリンの匂いを好むクモが巣を作り、エンジンの通気を阻害するためとしている。

http://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBodyPI.php?url=http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJEA3302920140404

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 07:54:09.21 ID:k2uPXOHo0

>>550
おい、マツダより先にクリーンディーゼル発売してるのにさっぱり売れない日産と三菱の悪口はやめろ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:39:42.58 ID:ovNsdfVl0

インサイトどこいった？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:12:12.43 ID:SedYrNNY0

ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れないアクセラ
オワットル

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:10:18.05 ID:G/w8IcZ+0

あらら、ここでもヴェゼル君が暴れだしたか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:36:09.76 ID:oouz+pkH0

クリーンディーゼルでも重油エンジンはできないのか？
太陽光とエネチャージで動く永久機関エンジンとか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:53:11.50 ID:GaaJ82Az0

>>550
トヨタｗ
http://response.jp/article/2014/03/18/219405.html

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:06:57.68 ID:SedYrNNY0

スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:19:59.93 ID:pXjSLpwS0

他社がディーゼル出さない(出せない)のは国内でイメージが悪かったから、って言い訳よく見るけど
単にヨーロッパより相当にキツい排ガス規制を通すのにコストかかりすぎるだけでマトモに利益出る値段で
出せなかっただけだからな。日産なんてエクストレイルをガソリン車の70万円アップとかで出してきたからな…

マツダのクリーンディーゼルが画期的なのはポスト新長期もユーロ6も通せるのにかつてないほど安くつくれるとこ。
これについては未だにどこも追随できてない。輸入車ももともと利幅のある高級車以外は全滅、
エクストレイルは死亡、三菱は意地で売ってるけど高い上に性能悪くて話にならない。

出た当初から他社に2年分はリードしたなんて言われてたけど、あれから2年経ってユーロ6完全施行する年に
なったのに他社はいっこうに追いつけないどころか、マツダは難しいとされる小排気量ディーゼルで
ユーロ6もポスト新長期も通しつつデミオみたいな安車に載せるとか言い出しててさらに先に行ってしまう。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:23:20.58 ID:wwe6vNr40

マツダが道を間違えずに先行できたのは今回が最初かもしれんな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:33:23.60 ID:DVik3/GI0

>>568
メルセデスのパクリな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:34:43.91 ID:DVik3/GI0

>>566
トヨタ傘下マツダ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:37:01.08 ID:pXjSLpwS0

>>570
そういうことは尿素噴射装置もNOxトラップも積まないで日本の規制通せるディーゼルエンジン出してから言えｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:26:31.67 ID:DVik3/GI0

>>572
あるけど。

昔からマツダは海外メーカーのパクりしか出してないだろ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:33:55.36 ID:DVik3/GI0

>>572
そもそも日本じゃディーゼル車なんて需要がないでしょ？
日本じゃハイブリッドメインでしょ？
そのハイブリッドを作れないマツダが…情けない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:26:36.28 ID:hsnjpzxY0

>>573
乗用？
次の参考にするから挙げてくれ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:57:09.69 ID:Yb0omn2B0

>>573
ホンダの悪口はやめれ！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:42:04.80 ID:pXjSLpwS0

>>573
なくね？ごめん知らないから教えてくれると嬉しい

尿素吹くやつしか見つかんないわ
http://special.mercedes-benz.co.jp/BLUE/blue-tec/

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:56:10.91 ID:hsnjpzxY0

ID:DVik3/GI0

他スレでDISIは欠陥エンジンとか言い張ってた奴か

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:17:50.00 ID:pgzhYEBQ0

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいID:DVik3/GI0
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
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580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:09:10.66 ID:fCWQs+Hh0

>>568 >>572
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れないアクセラ
マツダオワットル

　　　　

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:36:40.43 ID:PQelIRKU0

↑あホンダはタイヤすらきちんと装着できないメーカーだから
他スレ荒らすしかない

http://response.jp/article/2014/04/01/220234.html

タイヤ装着くらいミスしないようになってから出直してこい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:39:33.07 ID:cjSaERXl0

結局 >>573 は逃げたか…
教えてほしかったなーマツダより先に出したというメルセデスのNOx後処理装置無しでポスト新長期規制通せるエンジン。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:07:35.31 ID:uAvgnzGn0

トランクで思い出したんだけど、
信号待ちや駐車場で停車中って、アドバンストキーが車内にあるから、
トランク開閉ボタン押されたら、荷物を簡単に持ち逃げされることにならないだろうか？
海外では防犯のためにセダンタイプが好まれる地域があると聞いたことがあるのだが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:16:22.01 ID:cjSaERXl0

>>583
外からの開閉はシフトレバーがパーキングに入ってないとだめだった記憶

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:20:23.50 ID:uAvgnzGn0

>>584
そうなのか。サンクス
今日は停車してＰに入れて試して開いたから、明日はＮで試してみるわ。
ドアロックしてあれば、Ｐに入れていても開かないようになっているんかな？
そうじゃないと、駐車場での仮眠中に盗難に遭いそう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 04:41:28.43 ID:+2mkSY/50

>>582
ディーゼル車に乗って自慢げに街を走っとけ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 05:14:35.00 ID:+2mkSY/50

恥ずかしながらCX-5 dに乗ってるけど、エンジンルームからの甘酸っぱい匂いがするが、あれは何なの？
営業に聞いても答えてくれないし、サービスマンに聞いても答えてくれない。
俺の車だけかと思えは、試乗車からも同じ匂い。
ガソリン車からは臭わない。
ディーゼル車だけからするんだけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:41:49.71 ID:bPwAAmu70

ID:+2mkSY/50
おい千葉、自分の設定がブレてるぞ。
今日はCX-5のディーゼルオーナーたが、ディーゼル嫌いって設定か？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:46:16.27 ID:+Gf1MPXc0

>>587
>恥ずかしながらCX-5 dに乗ってるけど

車検証見せて

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:31:56.69 ID:p9VNB8kh0

>>587
それディーゼルの匂いだって
クリーンディーゼルは嫌な匂いでなくそういった甘酸っぱい匂いがするそうだ
車庫内でエンジン始動したときとかは匂うって確かアテンザスレに書いてあった

内気循環にすれば気にならないみたい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:16:22.08 ID:QWGwBIi/0

蜘蛛に壊されるの？

Gasoline-loving spiders cause Mazda car recall for second time
http://www.reuters.com/article/2014/04/04/us-autos-mazda-spiders-idUSBREA3315G20140404

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:17:21.30 ID:/czVTif60

>>549
ヴェゼルはなんちゃってSUVだろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:12:42.00 ID:w24yxZ4g0

>>591
前もみた気がすると思ったら2回目のリコールだったか
ガソリンの匂い好きな蜘蛛とか厄介なのもいるもんだ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:42:20.27 ID:5OVIFu8J0

山行ったらマフラーの近くに寄ってくるブヨみたいな虫もいるし
そういう蜘蛛もいて不思議じゃないと思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:50:09.56 ID:X3Vw68uU0

>>592
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
マツダオワットル
　　　　

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:03:22.42 ID:X3Vw68uU0

>>592
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
マツダオワットル
　　　
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
　　　　
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:20:55.61 ID:xDWORWiQ0

コピペ荒らしは2時間で逃亡する法則

ID:X3Vw68uU0
http://hissi.org/read.php/auto/20140406/WDNWdzY4dVUw.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:52:27.09 ID:RkINXwI00

マツダはトリビュートで自前のHVは完成させている。
リチウムの確保とかHV自体のコストが割にあわないと判断
されたため自社生産を断念しただけの事。

あと、マツダファンは売れてなくても別にいつもの事なので
全然気にならない。むしろCXー５、アクセラ、デミオが新車
販売台数の30位以内に入ってるのを見て何だかいつも
と違って売れてきているのをちょっと誇らしく思ったりする。

とうとう一般の車にあまり興味の無い層からも支持される
様になったのかと感慨深いものがあるね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:56:10.10 ID:RkINXwI00

元々マニア向けの車作りしてきたメーカーだし万人受け
するような車では今まで無かったからな。
仏、伊、英車みたいな感じだし。

皆と同じでは嫌だって人もいるんだよね。それが
マツダファンでもある。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:04:36.44 ID:kV+wiGsD0

初代デミオ
ランティス
初代ロードスター
ユーノス800

ココらへんは好きだったな。

新しいデミオは新しいエンジンとかデザインとか凄いんだろうけど
初代から随分と変わってしまた。。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:56:59.85 ID:1yFhGi+E0

マツコネは他のナビに取り替えられないんだからそれこそナビの中でも最高を目指すくらいの気概で作ってもらわんと困る

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:37:32.00 ID:PDQIkcBx0

>>601
マツコネいらないからDINのオーディオレスがいいよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:52:08.06 ID:+uZ+bWoW0

素晴らしい新発想ディーゼルなんだが、2.0LだったらBMWのディーゼルに全ての部分で
完勝だったのにと思ってしまう。
ちと足りなかったから0.2L足したんだろという部分で。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:58:31.78 ID:BXbePWpc0

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 08:02:37.77 ID:+pYcpFay0

>>603
もともとは2リッターで作ってたとかなんとか

ブースト上げて燃料たくさん吹けばそれだけでパワーアップできるけど、
排ガス浄化コストがうなぎ昇りになるからねえ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:37:43.36 ID:5qNCv0cf0

>>605
初めから2.2Lで開発してるよ。
完成後、2.0Lでやっておけばって後悔してたみたいだよ。
skyactiv-D2は2.0Lかもね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:16:20.86 ID:kWQRKq0q0

水素ロータリーてどうなってんの

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:27:26.86 ID:/YIdbtyN0

>>607
エンジンは出来ても水素供給のインフラ整備が難しそうだから厳しい
EVもそうだけど、ガソリンよりも簡単に素早く補給できる燃料ってなかなか無いよ(´･ω･｀)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:47:33.29 ID:LzuITA570

逆回転はSISS、日経系列に言わせるならi-stopはマツダの良心

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:57:40.94 ID:JrPWL9OL0

2014 World Car of the Year Top 3 Finalists
Audi A3, BMW 4 Series, Mazda3（アクセラ）

2014 World Car Design of the Year Top 3 Finalists
BMW i3, Mazda3, Mercedes-Benz C-Class

アクセラがデミオに次ぐWCOTY受賞なるか
デザインはBMW i3とアクセラの一騎打ちだろうな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:46:38.57 ID:YZE5JrzP0

ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
マツダオワットル
　　　
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140403-00000088-jij-soci

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったしょぼい三流メーカーだからな
　　　　
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:12:09.53 ID:pciXT+ZQ0

マツダＣＸ９が米国クラッシュテストで最低評価！ホンダ車はもっとヒドイ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397034652/

マツダＣＸ９が米クラッシュテストで最低評価！ホンダ車も…
米国道路安全保険協会（IIHS）が、中型SUVの衝突実験の結果を公表しました。

中でも特にこのマツダ・CX-9は”poor”(最低)の評価を付けられてしまったようで…。

こちらは通常のオフセット衝突(パーシャル・オーバーラップ)でなくスモール・オーバーラップと呼ばれるもの。
通常のオフセットからさらに1/4程ずらして衝突させる実験で、
”他の車はもちろん、電柱や街路樹などに衝突した際の衝撃が車体にどのような影響を及ぼすか”といった目的の実験だそう。

ただもっとまずいのがこのホンダ・パイロット。

より厳しい規格のテストとはいえ、エアバッグとか意味あるの？ってレベル。

とにかく、これからの自動車の安全性がどんどん上がっていくように祈るしかないですね!
http://www.j-sd.net/mazda-clash-test/

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:17:22.90 ID:zhKPPeIx0

1人無視されてるのが居るな
誰か相手してやれよ可哀想じゃねーか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:35:49.47 ID:ndMH4fuk0

貼る人間に悪意があっても、
事実は事実として受け止めんとな。
CX-9のこの壊れ方はAピラーで死にかねないな。
発売からえらく時間のたった車種テストしてるが
これじゃあ消費者の役に立たんよね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:08:38.70 ID:pciXT+ZQ0

米マツダが「アテンザ」4万2000台をリコール　その理由はなんと"クモの巣"
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396998549/

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/b868716ffee06cb11586e2a312046cb9/200013057/2010-mazda6-08.jpg

米国でマツダが「マツダ6」（日本名：アテンザ）4万2000台をリコールした。リコールの対象は2010～2012年モデルの2.5リッター4気筒エンジンを
搭載したタイプで、原因は「イエローサックスパイダー」というクモが燃料タンクのベントラインに巣を作り、管を塞ぐ恐れがあるというもの。

米マツダによると、ガソリンの匂いを好むイエローサックスパイダーが燃料タンクのベントラインに巣を作り、管を塞ぐ恐れがあるとしている。
もしも、ベントラインが塞がってしまった場合、燃料タンクの内圧が下がり過ぎてタンクの損傷につながる恐れがある。マツダは3年前にも
同じクモが原因で2009、2010年モデルのマツダ6セダンを北米全体で約6万5000台リコールしたが、その後も、クモの巣がベントラインを
塞いでしまったケースが9件あったそうだ。ちなみに前回のリコールでは、クモが侵入しないようカバーを取り付け、さらにECUを書き換えている。

マツダノースアメリカンオペレーションズの広報責任者によると、前回のリコール後、新しく製造する車には、カバーを取り付けるようにしたが、
その一方で、ECUの書き換えは行っていなかったという。しかし、今回のリコールを受け、新しく製造する車にもECUの設定の変更も
行うようにするそうだ。具体的にはECU側で「車が正常動作中にチャコールキャニスターで一時的に吸着させた気化ガスを排出（パージ）する制御ロジックを変える」必要があると、同広報は説明してくれた。

今のところ、クモの巣が原因で出火や事故、けがの報告はされていない。日本の同車のオーナーには直接、関係はないことだが、
詳細が気になる方は、こちらでマツダによる声明と米国NHTSA（高速道路交通安全局）の発表を確認してほしい。

http://jp.autoblog.com/2014/04/08/mazda6-recall-spiders-fuel-tank/

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:48:10.29 ID:4eDZnZDr0

トヨタ自動車、ハイブリッド開発で磨いた燃焼技術などを生かし、高熱効率・低燃費エンジン群を開発
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1696794/

・アトキンソンサイクルを採用
・高圧縮比化（13.5）
・クールドEGR（排出ガス再循環システム）、電動連続可変バルブタイミング機構などにより燃焼改善と損失低減を追求
・4-2-1排気管（URL下部の画像）

非ハイブリッドのガソリンエンジン開発の分野においてトヨタがマツダの方向性を追随する模様

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:03:58.00 ID:EhZc/HpR0

直噴以外はほぼSKY-Gと同じか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:47:12.86 ID:VW4KC54B0

およそ3年でキャッチアップしてきたか
アトキンソンサイクルエンジンの下地はあったから割と早かったのかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 06:43:47.36 ID:EhLphL1T0

4-2-1排気管否定してた奴出て来いよw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:12:53.09 ID:vYQmwkVS0

マツダが今のお株奪われたらやばくねーか
まあエンジン以外のシャーシとか他いろんな部分はまだ勝ってるのかもしらんが

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:53:15.30 ID:Z4M5h9420

>>620
俺主観ではデザインが勝ってるかな
スピンドルグリルとか悪い冗談

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:02:37.63 ID:VmJya1pR0

>>620
それまでに今の技術を更に磨けば良いのだがなぁ。
2.2Dを2.0Dにボアダウンストロークダウンしながら発売後に見えてきた部分を改良して更に
燃費を上積みすることでなんとなく2リッター超えに抵抗のある層を取り込むとかユーロ6に
対応したい欧州メーカーへエンジン単体売りするとかすれば改良のための開発費が捻出できないかな。
本当は2.0D専用ブロックまで新開発してエンジンの重量や体積も軽減したいとこだが予算的に無理だな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:00:55.17 ID:5OKHf4O00

>>619
これ言っていた奴らのコメントがみたいw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:05:46.61 ID:dOkWmple0

ドミオ千葉とか、エンジン内部の計算に自信ニキとかなｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:37:09.23 ID:SFZqZL4T0

>>619
>>423
いやいや、トヨタが作ると4-2-1もグッと洗練されてるね。
なんせ、このサイズの違いだからね。

マツダの巨大タコ足
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/P1140689_blog.jpg?c=a0

トヨタのタコ足
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1404/10/l_sp_140410toyota_03.jpg

・この辺一つとっても、このタコ足を収めるためにエンジンルームをデカくしてスペース効率を
　毀損した出来損ないのプラットフォームを作ってしまったマツダと

・既存の範囲内で収まるサイズで使って本末転倒しないトヨタ。

・幾何圧縮比についても、性能が伴わないが高圧縮比を謳うため、
　かつディーゼルと共通化するためのの象徴的な１４という数字を選ぶマツダと。

高価な直噴を使用せず、最も熱効率と比出力の良くなるコンポーネントと設定の
組み合わせで13.5を選んだトヨタ。言うまでもなく、その差は歴然。

出力トルク比較
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1404/11/l_sp_140411toyota_15.jpg

他社ＡがマツダＳＫＹ－Ｇ1.3

トヨタは、素人でも分かるような低レベルの低いＳＫＹ－Ｇの問題点を全て克服したうえで
より高効率でより高性能で、より低コストで、よりスペース効率の良いパワートレイン
を開発したことになる、今後の発展に期待せざるを得ないね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:50:20.12 ID:cxwaBT9Y0

sky-activeは2009年に発売か、そら他社に追いつかれるわ。
そろそろ他社を引き離す技術を出しても良い頃だ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:59:26.91 ID:SFZqZL4T0

>>626
×2009年
○2011年6月

　なんで、そんな風にすぐばれるウソをつくのか不思議。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:59:54.27 ID:Mnln68pNO

いっそのこと、マツダの欠点ばかり集めた「マツダ地獄スカイアクティブ」車を出して世間をあっと言わせて欲しい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:04:24.86 ID:SFZqZL4T0

>>628

今、売ってるマツダ車全部そうだべ。
　　→マツダの欠点ばかり集めた「マツダ地獄スカイアクティブ」車

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:06:23.59 ID:dOkWmple0

必死すぎワロタ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:04:05.97 ID:cxwaBT9Y0

>>627
2009年発表で2011年発売。
五年遅れでトヨタが追いついたんだね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:24:51.53 ID:41lFHbT60

トヨタって乗りたい車ないんだよなー
値段高いし。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:41:44.92 ID:fK/26J+50

>>632
日常の足としては優秀だけど、運転時の高揚感は皆無だね
ほとんどの人はそんなもの求めてないんだろうけど
トヨタからマツダに乗り換えて痛感してる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:02:29.08 ID:rGa/eoCd0

トヨタとホンダの車は酔うんだよ。
足回りのせいなのか、30分も乗ってると頭がクラクラしてくる。
運転しててもそう。
世の中の大多数は平気なんだろうから、俺が特異体質なのかもしれんが。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:10:08.46 ID:8nDz49Ts0

>>629
必死のパッチw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:18:16.71 ID:z/lNhRbK0

「またツダヲタが他社を叩いてる！」とか騒ぎだすなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:07:01.14 ID:V8Q2igKT0

でも、スカイアクティブエンジンってガソリンもディーゼルも実燃費あんまり良くないよねｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 04:33:07.51 ID:HH672CWV0

>>633
やっぱそこの差を気にする層が少ないんだよな。
売れる車作るのは上手いよね。トヨタは。
ただ、本当につまらない会社。
バカな消費者が多い日本じゃ安泰だよなトヨタは

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:07:37.10 ID:At3txuqw0

マツダが馬鹿なのはディーゼルを300万円で売ってるところだな
軽油がちょっと安いからって、
肝心のクルマが300万円以上出さなきゃ買えないんじゃ経済性の糞もない

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:10:46.43 ID:z/lNhRbK0

発作か？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:41:53.05 ID:5Ee/gUQj0

>>639
これ以上売れたら困るからだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:30:33.17 ID:ieI09DI50

>>625
タービンを置く位置やエンジン自体が持つ特性とエンジニアが与えたい特性によってもエキパイの長さや
集合位置は変わってきて当然なのにアホなのか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:30:52.72 ID:RT67Vhmd0

>>641
これだな。
300万超えてもあのトルクを味わいたい人だけ買えば良い。
生産キャパ超えてるのだから安売りする必要は無い

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:41:33.34 ID:hRn1B4vy0

アクセラXD、増税前の駆け込み需要があったのに、結局笑っちゃうくらい売れてないみたいだけどｗ
結局売れたら困るじゃなくて、売れなくて困るに陥ってるｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:43:43.59 ID:hRn1B4vy0

あとアクセラHVも不人気で想定外の売れなさっぷりｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:42:59.99 ID:C3cfYD36O

アクセラXDとアテンザXDって・・・どっちが高いか知ってる？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:27:20.49 ID:IO9wP6LX0

雑誌のスポーツセダン比較とか見ると、最近アテンザも出るようになっててうれしいけど
他の車ってレクサスとかスカイラインとかBMWとか、450～600万する車なんだよね。
それでアテンザの評価に「走りはいいが内装の質感がちょっと・・・」とか書いてある。
「価格で倍近く違う車と比較されて質感がって言われても困るだろ」って
心のなかで突っこむコンビニ立ち読み。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:54:19.75 ID:bU5fAZdy0

蛸足が長いのには訳があるわけだし、1.3Lのガソリンはセミスカイアクティブ仕様。
まあ、出てのお楽しみだな。

あっ、そうそうそれこそグラフに数字がないwww

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:02:41.37 ID:IO9wP6LX0

カープとサンフレが同日首位浮上とか、広島キテるな～。
マツダもなにか首位に・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:11:01.77 ID:kaZ7hloE0

>>644
早く巣帰りしてね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:42:13.79 ID:YLD1wOj/0

乗用車用ディーゼル売り上げNo.1

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:24:28.67 ID:PP3I8/rF0

HVよりクリーンディーゼルが燃費がいいなら話は分かるが
現実はそうじゃない
クリーンディーゼルの実燃費なんてぜんぜん大したことない
日本人はみんなそれが分かってる
だからHV車が圧倒的に売れる
だからマツダ車は売れない

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:41:39.94 ID:fg+IB40+O

寒々

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:15:37.28 ID:E+Z5nS3a0

>>607
これからはシェルガスが有望なので
シェルガス対応の車が出るだろうね
日本はさ来年しか手に入らないけど

655 ：ＣＭ：2014/04/13(日) 16:20:51.88 ID:fg+IB40+O

さむざむ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:30:28.56 ID:sLH8ZLwU0

マンギョンBONGO

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:18:16.42 ID:HC/XgFUw0

>>625
　この図を見る限り、新エンジンは従来より低回転域のトルクが落ちてる
　ように見えるけど、ホントに燃費いいの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:40:13.93 ID:3pIoTYwa0

>>652
HVに夢見すぎてもこうなるけどな
北海道でアクアを片道5キロの通勤と近所の買い物だけで使った場合

春秋　23km/l
夏　　21km/l（エアコン使用）
冬　　15km/l
冬　　13km/l（スターターで5～7分目安の暖気）

だいたいこのような燃費になります。冷房はバッテリーの電力を使用しますが
暖房はエンジンの熱を利用しているのでエンジンの稼働時間が夏とは比べ物に
ならないぐらい長くなってしまいます。
それに低温時のバッテリーの出力制限もあり冬場の運転はストレスを感じる事
もあります。
多分冬の近距離燃費は普通のガソリン車と変わらないような感じしょうね。

はいはい北海道なんて特殊なケースですよね～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:23:39.83 ID:P1v4+BZY0

1 ：幽斎 ★＠転載禁止：2014/04/09(水) 16:06:50.26 ID:???0
トヨタがリコール、世界で600万台超－ヴィッツやＲＡＶ４など
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N3QLLK6JTSEJ01.html

４月９日（ブルームバーグ）：自動車メーカーで世界最大のトヨタ自動車は９日、
小型車「ヴィッツ」やＳＵＶ「ＲＡＶ４」などのリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。リコール件数は世界で約676万件になる。
国交省の発表資料によると、リコールを届け出たのはヴィッツなど約92万台、
ＲＡＶ４など約15万台、小型車「ポルテ」など約２万台で、計100万台超。
不具合箇所は、運転席のスライド機構で固定用スプリングの強度不足や、
かじ取り装置の電気配線、スタータ駆動用リレーなど。トヨタ広報担当のブライアン・ライオンズ氏によると、
世界で影響を受ける対象モデルは約639万台となる。
トヨタによると、世界でのリコール件数の内訳は、北米で約234万件、欧州で約81万件、
中国で約６万2000件など。今回のリコール関連車両については、
事故や負傷者の報告はないという。
トヨタは今年２月、ハイブリッド専用車「プリウス」をハイブリッドシステム制御ソフトウエアの不具合でリコールし、
対象は世界で約190万台となった。また、３月には大量リコールにつながった意図せぬ急加速問題で、
米国の刑事捜査を終了させるため、12億ドル（約1200億円）を支払うことで米当局と合意した。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:25:22.37 ID:HbkIsggt0

ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
マツダオワットル
　　　
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&id=2829127

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
　　　　
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:09:36.12 ID:kWnSGVVH0

scの>>660
でも軽の方が売れてるやん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:20:29.36 ID:p+DFwl8Y0

マツダ、SKYACTIV技術搭載車の世界生産100万台突破…2年4か月で達成
2016年3月期までにSKYACTIV技術を搭載したモデルを更に5車種投入する予定
http://response.jp/article/2014/04/14/221155.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:56:18.71 ID:OMuNL7bj0

ID:HbkIsggt0
http://hissi.org/read.php/auto/20140414/SGJrSXNnZ3Qw.html

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:26:01.54 ID:yZLZtJMy0

さっきYahoo！見てたら出てきた広告。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4996110.jpg

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:24:55.32 ID:yx1nOCUO0

趣味性の高いマツダ車を相手に、必死な奴が居ますねぇ。好きな車のればいいじゃない。燃費がどうだとか値段がどうとか、販売台数がどうとかアホらしい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:31:55.90 ID:EieqXlb+0

何らかの展示は有りそうですね、

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:03:26.34 ID:mEPbfsHF0
4月16日、米国で開幕するニューヨークモーターショー14。
同ショーにおいて、マツダを代表するスポーツカー、『ロードスター』の新型が、ワールドプレミアを飾る可能性が出てきた。
これは米国の自動車メディア、『AUTO WEEK』が報じたもの。
同メディアは、「我々の情報源によって、マツダがニューヨークモーターショー14で、新型ロードスター初公開することを確認した」と伝えている。
http://response.jp/article/2014/04/15/221255.html

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:29:58.72 ID:QV7akUXs0公式
2014 New York Debuts
ttp://www.autoshowny.com/galleries/debuts

MAZDA(1)になってる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:36:20.36 ID:PAo+SqF60
十中八九CX-3だろうけどなw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:44:05.12 ID:CVl1Fu850

必死なやつ相手にアホらしいｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 09:11:15.76 ID:NvGpLF510

>>658
HVは冬場暖まらないんで空気の取り入れ口塞いだりするんだってな
寒くなると閉じるパーツってのも出てるらしい
WBSのトレたまで見た記憶が

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:15:29.96 ID:+TlYQlFv0

フルスカイアクティブのプロシードはいつ発売ですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:21:46.55 ID:bzygt66Q0

>>668
それって意味あるんですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:25:54.20 ID:NvGpLF510

>>670
30系プリウスをお乗りの方で冬期間　「暖房が暖まりにくいな～」　など
お感じになった事はございませんか？
その原因は走行風が冷たすぎて、エンジンが冷えすぎてしまう（冷却水）ことで暖房も暖かくなるのに時間がかかる(*_*)
水温も低い状態なので燃料を過剰に消費してしまい、結果燃費が落ちる・・・。
今回は、そのオーバークールの対策としてこちらの商品のご紹介です！
その名も　「スマートECOグリル」

http://gazoo.com/my/sites/0001344226/86FJ/Lists/Posts/Post.aspx?ID=181

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:44:08.00 ID:degEJYEH0

>>670
アクセラにも付いてるよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:44:50.48 ID:bzygt66Q0

>>671
すみません、マツダ車のことを聞いたつもりなんですが

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:06:30.51 ID:JFuqqp1x0

>>673
トヨタと同じHVでは無いかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:48:23.97 ID:eWzxLdxj0

25周年記念車、新型シャシー
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201404/140416a.html

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:29:08.12 ID:e7lhCG8S0

ロードスター記念サイトいいね。
Ｖスペシャル懐かしくもあり、かっこいい
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:04:45.68 ID:FYOYKDDC0

CX-3の新スレは住民合意の上で建たないことになった。
スレ建てが早すぎたので良かった。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:03:27.99 ID:Ks5YpwJX0

デミオ、防府に６月移管　マツダ、宇品はＳＵＶ　　　中国新聞
　
マツダが小型車デミオの生産を、６月に本社宇品工場（広島市南区）から
防府工場（防府市）に移管することが分かった。
全面改良に合わせ、新型の生産を防府で始める。
本社宇品では新しい小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の生産を年内に始め、
稼働を維持する。
　

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:46:52.65 ID:yRc2znAU0

>>676
もう25年もたったのか。それでまだ3代目ってのもすごいな。
ミアータの発表から販売開始までは「こんなスポーツカーが売れるわけない」
って結構バカにされてたような記憶が。
でも大ヒットして、他メーカーが続々オープンカー出してきた時は痛快だった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:31:54.95 ID:j+b/j2pK0

毎月毎月HV車が50000台以上売れまくってる日本で、
HV車より値段が高いディーゼル車なんて売れるはずがない

デミオのディーゼルは、少なくともアクアやフィットHVより20万円くらい安くないと、
まったく勝負にならないんじゃね
　
ましてブランドイメージが悪いマツダブランドじゃなおさら
　　　　

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:31:59.06 ID:DkcONkQ30

なんでウリアゲの勝ち負けばかり考えるのかな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 06:33:54.27 ID:zuG37AbR0

2014WCOTYはAudiA3に決まったね
最終選考に残ったMazda3とBMW4シリーズを押しのけて

来年はMazda2が最終選考に残るといいな
1.5LクラスのSKY-Dがどうなるかだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:34:35.39 ID:ElKDx7Pa0

モーサテのNY自動車ショウの報道(AM6:17付近)で
マツダ車の言及無し

hyunndaiは紹介される。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:53:32.13 ID:Y2soPLIM0

>>681
トヨタ、日産、ホンダより販売台数が少ないってこと以外に
つっこむところが無いんだよ
黒字が出てればビジネスは成功してるってことが頭悪過ぎて
理解できないみたい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:01:03.64 ID:gcP7/bym0

売れると言う事は、消費者に認知されているって事だからな
逆に消費者に認知されない商品は売れない

特別、高額な車を販売している会社ではなく、寧ろ同クラスと比べても比較的安価
それでも売れないのは何故か？

賢い消費者なら解る筈だよねｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:35:22.57 ID:Y2soPLIM0

>>685
>>684

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:30:03.50 ID:KneFllBK0

なんでアクセラ売れないんだろう
増税前の駆け込み需要があっても結局インプレッサを超えられなかったし
やっぱ負のオーラただようマツダブランドだからか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:08:09.63 ID:MGhPEk1B0

単純にまだマツダ車しらべようとか
マツダのディーラーに足を運ぼうとかいう人が少ないからじゃねーの
そう言う意味じゃ逆にこの数字は健闘してるほうかもしれん
あとはマツダ車調べた人がいたとしてもマツコネの評判とかは足引っ張ったんじゃね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:41:15.79 ID:zpF/C4sx0

>>687
俺は2月にディーラーへ行ったが、納車が3月下旬の車検に間に合わない、マツコネに馴染めそうにない、
ハイブリッドにハッチバックがあればなぁ。なんて理由で車検取って2年後のマイチェン待ちにした。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:44:22.60 ID:nak7qTQe0

>>687は、単なるｱｵﾘだから、
心配しなくても、発売以降5か月間、月間販売目標より多く売れている。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:25:14.94 ID:z2n9cSQW0

三流メーカーマツダ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

消費増税後の国内新車販売大幅落ち込み
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013803271000.html

またメーカー別では、富士重工業が５０％以上、
トヨタ自動車とマツダ、それにダイハツ工業がいずれも３０％を超える落ち込みとなりました。
一方、リコールの影響で主力のハイブリッド車の納入が今月にずれ込んだホンダや、
新型の軽自動車の販売が好調なスズキは前年の実績を上回りました。

　　　

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:50:09.98 ID:iGiSzhYv0

日本じゃでかいもんアクセラ。もともと北米向けなんだから日本じゃ
ディーゼルがボッタクリ価格で事実上無いのと同じなのに頑張ってると
思える位。北米で売れてなかったらそりゃ失敗だがｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:41:28.47 ID:ay32/brri

アクセラでかいか？たいして気にならんサイズだろ。乗りやすいし。
アテンザはでかいとおもうけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:42:49.34 ID:ay32/brri

アクセラでかいか？たいして気にならんサイズだろ。乗りやすいし。
アテンザはでかいとおもうけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:12:32.99 ID:QyefYHsh0

>>693
なぜ末尾iはゴミしか居ないのか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:15:29.17 ID:9SCUvWpu0

>>687
売れない理由は単純にブランドイメージが悪いマツダ車だから
　　　

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:38:32.76 ID:vhJylSpH0

マツダのコーティングって強度/持続性はどうですか？一応勧められたんだけど、洗車好きなのでワックスをかけるのは苦じゃないから迷ってます

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:51:52.31 ID:U1h4caXD0

>>692
北米ではなく欧州向け

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:12:16.81 ID:E6QXF2AL0

>>698
マツダ車は欧州の倍北米で売れてますよ。大型化は明らかに
北米重視のためでしょ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:23:23.33 ID:BZ9wymGw0

>>697
コーティングは、洗車が楽になるってメリットしか無いぞ。
持続性は五年もったが、五年目で買い換えたから以降は知らん。
強度はわからん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:46:43.39 ID:U1h4caXD0

>>699
アクセラはいかにも欧州を意識したデザインだと思うけどな
それに車のサイズが大きくなっているのは安全性重視のためで全世界的な傾向

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 06:28:49.07 ID:ryJd+L0d0

Car and Driver誌(アメリカ本家のほう)の2014 10Best Cars
以下、アルファベット順

Audi A6 / S6 / A7
BMW 3- and 4-series
Cadillac CTS
Chevrolet Corvette Stingray
Ford Fiesta ST
Honda Accord
Mazda3
Mazda6
Porsche Boxster / Cayman
Volkswagen Golf / GTI

GM２、マツダ２、VW２、BMW１、フォード１、ホンダ１、ポルシェ１という結果

http://www.caranddriver.com/features/2014-10best-cars-feature

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:10:30.57 ID:PE8K/rbt0

アウディとＶＷ分けないのかｗ
まぁ分からんでもないけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:11:50.81 ID:9vdfuXAy0

三流メーカーマツダ完全無視ワロタｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:30:10.32 ID:SLq62L/S0

ID:9SCUvWpu0
http://hissi.org/read.php/auto/20140420/OVNDVXZXcHUw.html
ID:9vdfuXAy0
http://hissi.org/read.php/auto/20140420/OXZkZnVYQXkw.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:03:58.49 ID:bXBjqCbR0

三流メーカーマツダ完全無視ワロタｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140420-00000028-ann-int

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:45:37.92 ID:gmUl44QL0

>>697
マツダのコーティングっていうか
どういうコーティング使うかはそこのディーラーが決めるんじゃないの
自前でやるところもあれば外注するところもあるだろうし
個人的には自分でしっかりしたコーティング専門店に頼んで持って行ったほうがいいと思う
ディーラーのコーティングの施行はいい加減な所も結構あると聞く

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:28:28.46 ID:qXJC1KQj0

値引きしすぎると営業自らポリッシャーでなんてトコも・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:05:00.79 ID:VgoOwrff0

>>707
マツダのMG-○ってディーラー毎に対応違うの？メンテナンスキットも付いてるじゃん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 05:42:19.51 ID:A+IpFAOP0

>>702
>>703
そういえばポルシェもVWグループだった

VWグループ3、GM２、マツダ２、BMW１、フォード１、ホンダ１

あくまでも経営上のグループ分けをしたら

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:34:58.92 ID:OzNpPKts0

>>707
君がコーティングに詳しくないってのは良くわかった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:01:10.64 ID:2robAvX80

マツダの販売店、3月に臨時ボーナスが出たんだとさ。
おまけに、GWには社員旅行でディズニーワールド。
羨ましいな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:05:03.02 ID:CcxuINLG0

>>711
デラさんちーっす
詳しい説明よろｗｗｗｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:43:44.74 ID:PKTCEMKX0

MGシリーズはガラス系コーティングなんだね
施行するのはほとんどがディーラーの人じゃなくて下請けに回してるでしょ
キーパーとかもディーラーから仕事請けたりしてるみたいだけどマツダの場合は知らないや
そういう専門店にとってはマージン抜かれてるのでたいして儲けにならないから
正直あまり仕事に気合入ってない時も多い

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:23:26.06 ID:sWA9VCfY0

>>714
取り敢えずディーラーで新車買うようになってから話しようぜ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:10:52.75 ID:OzNpPKts0

コーティングを熱く語る人って、オーディオケーブルとか、燃費向上のオカルトグッズを集めてそう。
新車への施工なら下地処理が楽だから、たいした技術なんて要らないのにね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:50:00.64 ID:OfkLpVuN0

やっぱやーめた
5万も6万もするガラスコーティングなんていらんわ。てか何もせんとこ。
どうせ半年後には洗車機突っ込んでるだろうし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:15:31.71 ID:WiO6Qs760

ガラコよりSEVやでSEV!!!!

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:00:42.77 ID:9ReIEN3O0

>>717
まああれは最後のおまけとして交渉するものだからね
車種によるけどMG-1ならサービスでやってくれることもある

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:14:08.69 ID:+Jyovlkx0

一年間でマツダ車を二台買ったんだけど
ディーラーの営業マンが売りっぱなしの人で
点検のときにも居留守つかって挨拶にすら来なくてモヤモヤ
しつこいのも嫌だけどさ
金持ちでもマニアでもないから舐められてるんだろうな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:31:10.90 ID:Gp+9RQkR0

>>720

どこのディーラーでもそういう不義理なやついるよね。

うちの近所のマツダディーラーは比較的ましかな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:55:19.76 ID:+Jyovlkx0

>>721
同じディーラーの他の営業マンから買った知り合いは
きちんとアフターフォローがあるらしいし
納車まではとっても感じ良い人だったのに残念だわ
自分ちで買えなくても紹介とか可能性あるのにね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:50:29.54 ID:Gp+9RQkR0

>>722

最初調子のいいやつは大概後からそんな感じだよw

不器用そうな人の方が誠実な人がいるよな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:12:13.36 ID:skeqV0le0

近くのマツダDは良く言えば事務的でなく、悪く言えば担当によって結構差がある気がする
椅子座って寛いでると色々聞こえてしまうよな
自分の担当は最初の頃しばらくはこちらの様子を窺ってた感があったけど、
付き合いが長くなると親身になってくるタイプだったな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:59:42.77 ID:OO7XgpxgO

俺の担当だった人、良い人だったのに突然辞めちゃったんだよな…
俺何か悪いことしたのかな…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:21:51.23 ID:28h1SLwQ0

新車乗用車販売台数月別ランキング

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:09:30.72 ID:F4V0QQZM0

世界販売も１３３万９１４台で７・８％増と６年ぶりに１３０万台を上回った。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=48931&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113&pl=6024379935

マツダ、2014年3月および2013年4月〜2014年3月の生産･販売状況について（速報）
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201404/140423a.html

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:55:09.65 ID:o59L6Ey00

静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」（浜松市南区）のお客様相談室に、「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:13:20.42 ID:G5/LqDVu0

最近静かだと思ったら、そういう事か。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:47:59.41 ID:W74jK0OB0

>>727
マツダ凄いな。
乗用車だけでみると、三菱の2倍販売してるじゃないかwww

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:02:22.45 ID:GBbAEO/S0

仮に千葉としてワゴンRですらなかったのか…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:05:07.67 ID:rqPE+J2w0

マツダ通期決算…営業益3.3倍増の1821億円、SKYACTIV搭載車が貢献
http://response.jp/article/2014/04/25/222061.html

決算資料には、2015/3までに新型を２車種導入と明記されていたよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:22:56.59 ID:HrbV/n5o0

　　　　　
三流メーカーマツダの悲しいところは、

「デミオ99万円！」「プレマシー169万円！」それでもぜんぜん売れないという不人気なところｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:09:24.79 ID:mmQOzTY70

>>732
デミオとCX-3ですかね？
魂動スカイアクティブロードスターも早く見てみたい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:47:20.60 ID:OYtul2rV0

>>734
CX-3とCX-9だろ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:03:02.26 ID:yS14OAU10

マツダ車って雑誌での評価は高いけど売れないよね・・・
プロの試乗評価も高いのにさ。
外車しか褒めないガーグラでも褒めてるのになぜ売れない？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:18:26.17 ID:9HBKn8KYO

日本車にして日本車らしくないから異端扱いなのでは

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:30:42.24 ID:7NnhMdSN0

>>736
より機能的で、実用性のある車作れば売れると思う。
走行性能がそこそこでも、
より燃費が良くて、使い勝手が良くて、内装が小奇麗で、安全装備も充実してるような
車作れば売れるんでね。

まあ、羨望されるようなフラグシップが無くて、ブランドイメージがイマイチってのも大きいと思うけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:58:30.02 ID:WtDOPgef0

>>736
プロの評論家が褒める車は売れないってのは常識だろ。
歴代のカー・オブ・ザ・イヤーとか見てみろ、大半が「人気はあるけど売れない」車だ。
車の運転が好きな人と、便利な道具と思ってる人とで価値観が違うだけだよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:00:08.13 ID:oMQf6rEG0

スカイアクティブロータリーはまだかね婆さん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:02:43.89 ID:pledRSLP0

>>740

爺さんや、メシはさっき食べたじゃねえか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:34:33.27 ID:R98vROwq0

>>741
何だって？

お風呂入れよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:32:49.39 ID:mYXGH86d0

メーカー自身、売れそうも無いから金を使って褒めて貰う、って戦略もある
それがマツダの十八番だ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:49:16.67 ID:ivQMQveu0

>>732
レスポンスはいつもマツダびいきの記事だけどw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 03:01:06.35 ID:mYXGH86d0

先代のアクセラもカーグラでべた褒めしてたけど、このクラスを買う一般ユーザーには全く関係ねーからな
走りに拘りたいのなら、それなりの車をもう1台購入すりゃ良い訳で

その余裕がない一般的なユーザーには走りなんて二の次三の次

燃費が良くて、耐久性もあります　且つ走ってみれば乗り味も抜群です、位言えれば
売れるかもな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:15:04.20 ID:ivQMQveu0

結局のところマツダはいい所まで行くけど、ある程度のとこからいつも伸びないんだよね。
トヨタ、日産、ホンダの陰に隠れてるんだよね。
メキシコ工場だって、単独でなくトヨタの資金力があったから出来たんだよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:45:33.05 ID:H3wZKVdT0

マツダ世界販売目標延期を検討
＞マツダが目標とする世界販売１７０万台の達成時期を、従来の２０１６年３月期から２年程度先延ばしする方向で検討していることが分かった。

あ～あｗ
結局スカイアクティブって支持されなかったって事かｗｗｗ

マツダに出来る事と言えば評論家の先生を接待して褒めてもらう事だけかｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:48:47.62 ID:sViWWhS50

【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2012年度(2012年4月1日～2013年3月31日)

トヨタ 3300億 1.4%
ホンダ 2500億 2.5%
日産 2200億 2.3%
マツダ 750億 3.4%
スズキ 540億 2.1%
富士重 480億　2.5%

マツダだけ3%台
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る

では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？

参考
2012年 CX-5試乗会鹿児島県指宿温泉付き
2013年アテンザ試乗会鹿児島県指宿温泉付き
2014年アクセラ試乗会鹿児島県指宿温泉付き　　　← New

2015年デミオ試乗会鹿児島県指宿温泉付き予定!?

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:05:41.11 ID:Z0jCxKTv0

今時、評論家の意見なんて参考にしてるやついるのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:18:57.82 ID:aXughXBO0

>>749
オレは特定の評論家一人だけの意見は参考にしてる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:51:04.00 ID:XSJYihIe0

国沢親方ですねわかります

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 09:55:55.82 ID:xrEyErC+0

くwにwさwわw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:12:09.99 ID:rGV7WTEP0

好決算だったのでアンチは悔しくてしかたない
まで読んだ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:29:55.59 ID:9ZVDjWsk0

>>748
なるほどなｗ

そりゃ評論家共は口が裂けてもマツダの悪口なんかは言えんわなｗ

マツダ関連記事はどれも気持ち悪いくらいﾖｲｼｮしてるんで、おかしいとは思ってたけど謎が解けたわｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:59:10.05 ID:ivQMQveu0

自動車業界　売上高ランキング（平成24-25年）
http://gyokai-search.com/4-car-uriage.htm
マツダ 5位

自動車業界　経常利益ランキング（平成24-25年）
http://gyokai-search.com/4-car-keijyo.html
マツダ 10位www

自動車業界　純利益ランキング（平成24-25年）
http://gyokai-search.com/4-car-rieki.htm
マツダ 10位www

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:37:05.52 ID:wPvA7tih0

↑
ヴェゼルどころか、ガチンコライバルのインプレッサより売れてないアクセラ
三流メーカーマツダオワットル
　　　
しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな

世界で8万8000台リコール＝プログラムに誤り―マツダ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&id=2829127

しょせんマツダなんて自前でHV作れなかったショボい三流メーカーだからな
　　　　
スカイアクティブのガソリンもあるのに、
スカイアクティブのディーゼルもあるのに、
スカイアクティブのHVもあるのに、
それでもマツダって、ぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗ
　　　　　　　

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:13:25.40 ID:vp5GCJuO0

カッコ良過ぎるデザインは敬遠されるからなー
かつて大ヒットしたファミリアみたいにスッキリコンサバデザインの兄弟車出せばいいのに

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:15:38.55 ID:XB7diosS0

>>756
不起訴？
良かったな。
ちっとも反省してないんだろ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:16:16.72 ID:csHUM5JA0

カッコ良過ぎて敬遠された車種について詳しく

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:55:35.77 ID:w6cCpWiBI

これが欲しいわ。
http://www.youtube.com/watch?v=oLJU9MbkPcU&sns=em

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:38:37.45 ID:Zah5JiOy0

>>760
なんだかHONDAみたい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 17:48:06.98 ID:eIEbzFL40

>>755
25-26年だと、経常利益と純利益も６位か７位くらいかな
売上高営業利益率でホンダ抜いたのには驚いた

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:09:28.06 ID:jZO+yDgT0

http://hissi.org/read.php/auto/20140426/d1B2QTd0aWgw.html

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:00:09.83 ID:ndDjuKsz0

>>759
○国メーカーＨＯＮＤＡＩのインサイトとか、ＣＲ－Ｚとか、、

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:01:50.17 ID:ReJmkSxC0

>>764
全角きも

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:07:59.56 ID:yRAdblLeO

次期MPVてあるの？BCに載ってたけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:20:58.75 ID:d4ROvjJJ0

cx9に統合じゃないっけ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:25:52.10 ID:Sw4SlO5M0

　　
田舎の広島を除くほとんどの日本人が抱く企業イメージの優劣

トヨタ＞ホンダ＞＞＞日産＝スバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三流メーカーマツダ
　　
　　　

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:05:45.97 ID:FHLsme1Z0

>>768
反省していないな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:05:24.26 ID:3nhhE1X10

ID:Sw4SlO5M0
14時代に集中してコピペ荒らし。
今日はもう現れないか、IDを変えて来るか。
http://hissi.org/read.php/auto/20140427/U3c0U2xPNU0w.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:56:55.97 ID:HdxleB520

>>766
現行MPVは2500のターボのミニバン離れした走りが秀逸だった。
何故か廃盤になったのが残念だが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:55:07.80 ID:SHb1bojJ0

そらミニバンに走りを求める人なんて少ないから、燃費の悪いMPVのターボなんて廃盤だろうよ。
発売後にガソリン代も大幅値上がりしたから、完全に息の根を止められた感じだ。
SKY-Dか、せめてSKY2.5Gでも採用すれば多少は売れそうだが、簡単には乗せれないんだろうな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:15:29.04 ID:OKBVOvdn0

燃費云々なら、アルヴェルの3.5なんて絶版の最候補の訳でさ
それでも、そこそこ売れている
マツダのミニバンが今一売れないヒントはそこにある

ま、ミニバンだけじゃないけどなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:09:33.35 ID:8nhMe7KW0

アルヴェル買う層ってのはアルヴェルだから買うんであって
マツダが同じようなの出しても買わない
Hのエリシオンが絶版になったヒントはそこにある

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:22:39.36 ID:2kkNELaR0

アテンザワゴンもレヴォーグにボロ負けかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:17:33.54 ID:/KXgkbpI0

マツダって、出すクルマ出すクルマぜんぜん売れてないけど、
あの一連のデザインは、歴史的に失敗作だった言われちゃうような厄介者なんじゃね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:22:13.61 ID:+MmXlaox0

>>771, >>772
次期CX-9に直4ﾀｰﾎﾞの情報があるよ、人見さんもV6代替のﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞは有り得ると言ってるし、
MPVとCX-9が統合されて国内でも発売されるかも？　でも国内は2.2Dだけかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:46:25.17 ID:+MmXlaox0

>>775
どの辺が競合するの？　教えて、

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:49:37.88 ID:KFUh23M/0

アテンザワゴンはすでに死んでる
発売後1年もたずに今では月3ケタしか売れてない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:50:32.01 ID:N9CzkSIM0

>>779
なにそれ全世界での話？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:20:26.11 ID:RYafQQMF0

>>779
アテンザに関してはセダンとワゴンのデザインの差が大きすぎる。
あれで値段が同じならセダンに流れると思う。
セダンはアウディみたいな雰囲気でかっこいい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:07:37.27 ID:+MmXlaox0

>>775　、>>779
どの辺が競合するのか教えてくれないので、ﾚｳﾞｫｰｸﾞを掘って見たら、、
このクラスは難しいのかもね、CX-3登場まではｳﾞｪｾﾞﾙのｽﾃﾏがんばってね。。

＞１万１千台だそうです。決算発表の時の役員コメントである１万３千台にゃ
＞届かなかったものの、社内目標はクリア出来た。
＞ただディーラーに聞いたら「気軽にキャンセルＯＫの契約なので目標達成のため
＞押し込みました。４月は厳しいと思います」。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:10:13.93 ID:5PMyUq6C0

国沢っぽいwww

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:31:07.84 ID:2QfkGXCG0

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:11:46.59 ID:DPr3NlY/0

>>781
セダンもとっくの昔に月3ケタしか売れてないんだけど・・・・・・・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:31:31.21 ID:leZxA1uE0

アテンザは旧型まで日欧と米で別サイズだったのに、現行では全世界共通サイズ。
日本では大きすぎて売れないのはわかってたが、共通化によるコストダウンと一台あたりの単価upで利益率は良さそうだ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 04:10:11.68 ID:yPqv/SLM0

>アテンザは旧型まで日欧と米で別サイズだったのに、現行では全世界共通サイズ。
日欧と米で別サイズ？一緒のサイズだけど、北米で生産していたアテンザはV6があった。

アンテンザ、アクセラ、国内向けデミオは防府工場で生産で、
部品の共通化によって生産コストは前モデルより２～３割下がるんじゃなかった？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 04:30:58.48 ID:XPQVCf8Y0

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda6#Second_generation_.28GH.3B_2007.E2.80.932013.29
二代目は北米の方が14～15cm程度長くて、4cm幅広だった

789 ：787：2014/04/29(火) 04:38:18.49 ID:yPqv/SLM0

若干違うですね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:35:20.78 ID:F0dZ0bT40

日欧に比べて北米はでかい車をこのむ。
北米向けアテンザ(MAZDA6)のは先代も現行(セダン)は間延びして格好悪いサイドビューになってるんだよな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:24:00.76 ID:oisjw9UF0

スカイアクティブｗ

http://i.imgur.com/4r6rWIe.jpg

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:00:00.89 ID:0riWnf750

マルチかっこ悪い

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:21:14.77 ID:E2FeMok60

フィットはホンダのブランド力で売れまくってるからいいけど、
マツダって、出すクルマ出すクルマぜんぜん売れてない
あの一連のデザインは、歴史的に失敗作だった言われちゃうような厄介者なんじゃね？
マツダって、ホンダのようなブランド力で買ってもらえるようなメーカーじゃないからヤバくね？
　　　

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:05:47.26 ID:4Oxk7zZC0

バカ売れしたのってデミオくらいだったっけ
こんどのモデルチェンジでどうなることやら

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:31:41.27 ID:GxAjX8w+0

俺はビアンテ以外は特にデザインに不満ないけどな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:10:18.83 ID:X/f/vY/R0

ID:oisjw9UF0
http://hissi.org/read.php/auto/20140429/b2lzanc5VUYw.html

797 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:23:36.25 ID:RzD9ApJm0

BMのX6とかX4みたいなクーペっぽいの、
マツダさんも出してくれんかの

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:59:15.15 ID:OnYdo2K/0

>>795
しかしそのビアンテを後追いするようなデザインの車が最近増えてきたという
DS5とかアイゴとかi3とか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:42:09.95 ID:1FVYNd2D0

http://clicccar.com/2014/04/29/253342/
＞このたび、マツダRX7の新型モデルとなるスポーツカーを2015年から2016年の期間に発売すると発表。
＞2シーターのクーペスタイルでマツダのスポーツカーらしく次世代ロータリーエンジンを搭載し、
＞最新技術スカイアクティブなどを投入したワンランク上のスポーツカーです。

発表あったの？
次世代ロータリーの正式な発表もない時点で、ロードスターとバッティングするような
スポーツカー出すとは思わないんだけどな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:14:15.16 ID:Dj4aONJ10

>>799
先日発表されたシャーシーはロドだけじゃないってことなんじゃね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:27:35.13 ID:LKUECtsh0

去年だったか？に、次期ロードスターと次期RX-7のシャシーを共用するって記事を見たよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:45:37.23 ID:92e77TWQ0

>>793
ホンダにブランド力ないよ。
初代フィットの走りは今一だが、安くて広く、軽より燃費が良かったから売れた。
ステップワゴンもトヨタから似たようなのが出だしたら、あっさりシェアを奪われた。

マツダに大ヒットなんて無理。
中小企業らしくニッチをせめて、「大企業より良い」、じゃなく「大企業が切り捨てた走りの楽しい車」に力を入れてくれ。
そうすれば俺が買うから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:21:51.96 ID:xZig4k/z0

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 05:26:06.51 ID:lxIidWE20

11時
ID:oisjw9UF0
http://hissi.org/read.php/auto/20140429/b2lzanc5VUYw.html

14～15時
ID:E2FeMok60
http://hissi.org/read.php/auto/20140429/RTJGZU1vazYw.html

23時
ID:xZig4k/z0
http://hissi.org/read.php/auto/20140429/eFppZzRrL3ow.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 06:09:55.83 ID:YF29bkJH0

>>803
静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」（浜松市南区）のお客様相談室に、「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、業務を妨害した疑い。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:51:03.48 ID:utEfKEES0

褒めまくり、5年維持出来れば本物ですかね、、

マツダ、業績低迷から一転、過去最高益を招いた「モノ造り革新」利益率でホンダ凌駕
http://biz-journal.jp/2014/05/post_4754.html

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:15:53.49 ID:hTUhGkHy0

ホンダがフィットのおまけで作ったヴェゼルより売れないマツダの最量販車種アクセラってマジでカッコ悪すぎｗ
おまけより売れないマツダの最量販車種アクセラってマジでカッコ悪すぎｗ
　　

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:21:38.15 ID:jEh72xAZ0

東京じゃほとんど見かけないマツダ車だけど、
広島行くとビックリするくらい走りまくっててワロタ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:22:04.59 ID:yaTLXxIh0

>>806
＞●販売増効果はマツダがホンダを上回る

＞そうした視点でホンダとマツダの決算を比較すると興味深い。
＞ホンダよりも圧倒的に規模が小さいマツダのほうが販売増による効果の額が大きい。
＞売上高では、マツダはホンダの4分の1にも満たない。
＞グローバル販売台数もホンダの432万台に対しマツダは133万台と3分の1以下である。
＞しかし、販売増による効果は、ホンダの533億円に対してマツダは550億円もある。
＞これは、マツダがいかに、利益率の高い車を値引きせずに販売を増やしているかを物語っており、マツダの自助努力の成果である。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:28:39.01 ID:Yv+EOtF90

>>809
国内生産、海外販売の割合の高いマツダの方が円安効果が大きく出てるってことじゃないの？
まぁ今はマツダ創立以来の絶好調期の始まりかも知れないから頑張ってほしいわな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:28:46.53 ID:e4zaz42v0

ID:hTUhGkHy0
http://hissi.org/read.php/auto/20140501/aFRVaEdrSHkw.html

ID:jEh72xAZ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140501/akVoNzJ4QVow.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:30:33.43 ID:jEh72xAZ0

東京じゃほとんど見かけないマツダ車だけど、
広島行くとビックリするくらい走りまくっててワロタ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:35:11.08 ID:utEfKEES0

薄利多売で日本中の何処でも見かけるファット、薄利多売で利益の出ない、あホンダ、、

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:40:36.12 ID:gqjnMAXR0

>>810
はぁ？馬鹿ですねwww

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:44:27.04 ID:76rmmeNd0

>>813
ホンダがフィットのおまけで作ったヴェゼルより売れないマツダの最量販車種アクセラってマジでカッコ悪すぎｗ
最量販車種がホンダのおまけより売れないマツダってマジでカッコ悪すぎｗ
　　　

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:57:34.46 ID:e4zaz42v0

ID:76rmmeNd0
http://hissi.org/read.php/auto/20140501/NzZybW1lTmQw.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:03:10.58 ID:zE0jw1Z90

>>807
フィットのリコールもう一回おかわりすると行政指導入って社長の首飛びかねないんだから
そっちの心配でもしていろよｗ

フィットが売れないと屋台骨が傾きかねない利益構造になっているからあせって新技術の
前倒しでやらかしちゃったねｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:07:05.36 ID:76rmmeNd0

↑
全部合わせても、先月たったの6400台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
　　
自販連4月ブランド別　乗用車販売台数内訳
トヨタ　　普通　３０,８５９台　　　小型　４８,７９０台　　乗用車計　　７９,６４９台　
ホンダ　　普通　　９,８８５台　　小型　２１,４４４台　　　乗用車計　　３１,３２９台　
日　産　　普通　　９,４５８台　　　小型　　９,３６７台　　　乗用車計　　１８,８２５台　
マツダ　　普通　　４,６４８台　　　小型　　１,７７０台　　　乗用車計　　　６,４１８台　
　　　　

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:14:04.28 ID:utEfKEES0

軽専門、薄利多売のあホンダさん、頑張ってね、、

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:51:33.95 ID:QAlDOcKq0おまけ

４月メーカー別販売総計　Top5
１位　トヨタ　　　　９４,３７４台（ﾚｸｻｽ含む）
２位　スズキ　　　５９,４８８台
３位　ホンダ　　　５４,１７６台
４位　ダイハツ　　５０,１９５台
５位　日産　　　　４０,１９５台

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:25:26.25 ID:9f6XDpQ90

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:20:50.41 ID:H7gTmO+d0

馬鹿だなー　利益の出ない、小型車や軽ばかり売れて　薄利多売で自慢なのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:25:31.48 ID:6zu+BzcK0

>>820
終わっとるのはお前だ。
反省しろよ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:37:43.26 ID:aK0/FgCw0

元マツダ社長がＣＥＯ昇格＝海外強化、８００万台照準－米フォード
http://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2014050100747

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:48:37.01 ID:LySs2L1G0

「U2工場を閉鎖します」はテレビで何回も聞いいて覚えてるな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:38:36.68 ID:JNT63txl0

>>820
モロ反動減の影響受けてんじゃん、マツダ
ヤバイぜマツダ
　　　

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:21:27.71 ID:bIXA0ujk0

ID:9f6XDpQ90
http://hissi.org/read.php/auto/20140501/OWY2WERwUTkw.html

ID:JNT63txl0
http://hissi.org/read.php/auto/20140502/Sk5UNjN0eGww.html

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:42:35.78 ID:xpxk3lCL0

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:05:25.07 ID:76rmmeNd0
>>248
全部合わせても、先月たったの6400台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
　　
自販連4月ブランド別　乗用車販売台数内訳
トヨタ　　普通　３０,８５９台　　　小型　４８,７９０台　　乗用車計　　７９,６４９台　
ホンダ　　普通　　９,８８５台　　小型　２１,４４４台　　　乗用車計　　３１,３２９台　
日　産　　普通　　９,４５８台　　　小型　　９,３６７台　　　乗用車計　　１８,８２５台　
マツダ　　普通　　４,６４８台　　　小型　　１,７７０台　　　乗用車計　　　６,４１８台　
　　　　
↑
リアルで三流メーカーマツダ好きなのは田舎者だけだよ
　　

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:53:02.32 ID:bIXA0ujk0

ID:xpxk3lCL0
http://hissi.org/read.php/auto/20140502/eHB4azNsQ0ww.html

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:13:12.28 ID:OPI5SsCL0

　
最量販車種がホンダのおまけより売れないマツダってマジでカッコ悪すぎｗ
　　　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:24:23.29 ID:bIXA0ujk0

ID:OPI5SsCL0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　　　　]
http://hissi.org/read.php/auto/20140502/T1BJNVNzQ0ww.html

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:31:14.60 ID:baE8LBwE0

＞＞827
まだ三菱がいるから大丈夫。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:32:17.81 ID:+QeGFzsm0

　　　　
最量販車種がホンダのおまけより売れない田舎三流メーカーマツダってマジでカッコ悪すぎｗ
　　　

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:14:48.07 ID:y5QTuAjM0

軽専門ﾒｰｶｰにとっては、普通車はオマケ、、薄利多売が経営方針。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:24:25.87 ID:aS9GX0/P0

工場の稼働率高ければ販売台数少なくても問題なくない？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:05:17.48 ID:419/l9320

販売台数稼ぐことが重要なのか？
結局は利益出てればそれでいいでしょ。
バカにしか売れない車ばっか作って売ってる会社が好きならそうゆう会社の車乗ってればいいんじゃない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:47:12.95 ID:baE8LBwE0

いい車の条件が「売れてること」てのが既にもうね・・・
運転が出来ない人であればそういう評価しか出来ない
のかもね。そう言えば親戚の運転免許を持ってない
おばさんが「車と言えばトヨタが一番でしょ！」と
強調していたっけ・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:51:33.19 ID:6swJFz6f0

販売台数が一流の条件なら、フェラーリやポルシェ・ブガッティなんてきっとマツダ以下なんだろうね。
恥ずかしくないならヨーロッパに行って、
「販売台数こそ一流の条件、トヨタ・ホンダこそ一流の自動車メーカーです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
って自慢してくればいいのに。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:24:27.94 ID:419/l9320

トヨタの販売台数、利益とか見るとやっぱ凄いと思うし企業としては優秀だよね。
でも乗ってて面白くないし、安っぽいし、ダサいんだよな。
車を嗜好品って考えが古いのかも知れないが、やっぱ運転は面白くないとな。

それに安全性考えたらペラペラトヨタの車なんか怖くて乗れないよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:14:59.73 ID:K4Hknb4n0

>>832
お前が逮捕されてる間はどのスレも本当に平和だったよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:03:53.75 ID:OtlHqMQT0

>>837
極論すぎｗ
で、フェラーリやポルシェやブガッティが、デミオやプレマシーみたいな安い大衆車作ってるのか？ｗ
フェラーリやポルシェと大衆車メーカーマツダを同じにしちゃうヴァカｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:11:00.75 ID:Ww3kgk8U0

ドミオの粘着を加速させた話題だなｗ
懐かしいｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:12:08.62 ID:1reuBB5u0

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:30:16.48 ID:EX7guXB40

トヨタは大半HVだろ、それに車音痴が好む車

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:52:13.78 ID:6swJFz6f0

>>840
販売台数だけを評価の対象にすることの無意味さを皮肉ったつもりだったんだけどね。
だから
＞販売台数が一流の条件なら
って書いてるんだけど、読めなかったのかな？
まぁ必死さは伝わったよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:53:06.84 ID:xTEVkzo60

多くの人が望む走りとは、ユックリ走ってる時に静かで乗り心地が良いだからね。
トヨタはそんな人向けの車。
決して悪い車じゃないが、自分には合わない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:01:44.68 ID:VPqlQy370

トヨタは悪くないよ
自腹でトヨタ車買う人が何考えてるかわかんないけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:04:20.68 ID:v/bMUxNM0

>>844
田舎三流メーカーマツダのように、デミオやプレマシーみたいな安い大衆車を売ってるメーカーにとって、
販売台数が大事なのは、至極当たり前の話

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:07:05.42 ID:v/bMUxNM0

>>844
　
最量販車種がホンダのおまけより売れない田舎三流メーカーマツダってマジでカッコ悪すぎｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　

　　　　

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:30:40.57 ID:puF1aMxI0

ID:+QeGFzsm0 (12～13時)
http://hissi.org/read.php/auto/20140503/K1FlR0Z6c20w.html

ID:OtlHqMQT0 (19～20時)
http://hissi.org/read.php/auto/20140503/T3RsSHFNUVQw.html

ID:1reuBB5u0 (20時)
http://hissi.org/read.php/auto/20140503/MXJldUJCNXUw.html

ID:v/bMUxNM0 (21時)
http://hissi.org/read.php/auto/20140503/di9iTVV4Tk0w.html

使用した名前一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　　　　]

書き込んだスレッド一覧
・マツダ関連
【MAZDA】マツダ総合スレVol.79 【Zoom-Zoom】
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・その他
このブランドの車だけは買いたくないと言えば？
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新車販売台数ランキング総合スレ 97

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:08:03.75 ID:baE8LBwE0

>>847
大衆車メーカーだから台数重視で高級車メーカーだから
台数無関係って分類は意味が無いね。

同じ大衆車メーカーでも大手と同じ車を作っていたのでは
弱小メーカーは勝てるわけないし会社の存在意義も無いからな。
また規模の小さな会社であれば売れる台数は大手よりも少なくても
利益は充分確保できるわけだしね。

マツダが存続できたのはロータリーエンジンの量産化成功であり
それに伴ったスポ車の熟成だろうね。ロードスターのような2座の
ライトウエイトスポ車が大手が撤退したにも関わらず作り続けられて
いるのはただの大衆車メーカーではないからなんだし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:19:29.06 ID:SnQwEFTB0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:20:14.32 ID:SnQwEFTB0

>>850
　
最量販車種がホンダのおまけより売れない田舎三流メーカーマツダってマジでカッコ悪すぎｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　

　　　　

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:55:12.23 ID:Ptgz3so+0

軽専門のﾒｰｶｰでは、普通車はオマケ扱い、薄利多売でがんばってますね。。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:03:31.37 ID:Mo3d5F2P0

4月のマツダ米国販売、12.8％増の2万台超え
http://response.jp/article/2014/05/03/222536.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:18:55.17 ID:4M4yr6o/0

>>852
車の選択に「大手メーカー」かどうか？とか「たくさん売れた車」
とかってのが判断基準になってる人とそうでない人が世の中
いるからな。そうでない人からすればそんな事はどうでもいい事。

世間の評判なんて実はどうでもいい。自分の好みに合う車作りを
してるかどうかなんだし。自分にとっていい車の判断基準を持ってる
人は世間の評判に左右はされない。当たり前の事なんだけどね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:01:19.77 ID:ONAzoPYv0

>>850
＞マツダが存続できたのはロータリーエンジンの量産化成功であり
＞それに伴ったスポ車の熟成だろうね。ロードスターのような2座の
＞ライトウエイトスポ車が大手が撤退したにも関わらず作り続けられて
＞いるのはただの大衆車メーカーではないからなんだし。

　ちょっと違う
　会社経営の判らない通産省の天下り社長がマツダを拡大政策（トヨタと同じ5チャンネル作戦）でダメにして
それを継いだ銭勘定しかない出来ない銀行出身社長が数字だけを追いかけて結果は赤字の垂れ流し
　それを海外での経営経験やグローバル・センスのあるフォード出身歴代社長が経営を立て直すとともに
車自身の魅力を高める（Zoom・Zoom）事でマツダブランドの価値を上げた
　そのＤＮＡがフォード出身の社長がいなくなってもその思想は受け継がれ生まれたのがスカイアクティブ技術につながる

http://www.takarabe-hrj.co.jp/weekly/No521.pdf
http://www.bbook.jp/backnumber/2004/12/post_126.html

　スカイアクティブ技術は4年遅れでトヨタやスズキが模倣した
逆な言い方をマツダの技術は4年程度のアドバンテージしかない
常に先を見て進めないとすぐに他社に追い付かれ、トヨタなどの大資本に埋没する可能性がある

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:03:08.19 ID:I4o1AWOp0

>>854
4月のホンダ米国販売、1.1％増の13万台
http://response.jp/article/2014/05/02/222480.html

一流メーカーホンダ・・・・・・さすがの月13万台
三流メーカーマツダ・・・・・・たったの月2万台、お話にならない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:04:02.34 ID:I4o1AWOp0

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:16:49.66 ID:4SLOAGVI0

ＢＬアクセラから乗り換えて２か月だけど、運転してると少し圧迫感を感じる。
フロントガラスが起きているからかな。
同じ印象の人いますか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:48:10.18 ID:ONAzoPYv0

>>856-857
アメリカに工場がありアメリカ自動車工業会に日本企業で最初に加入したホンダと
現地工場が無く輸入車ばかりでいわば日本におけるフォルクスワーゲンに相当するマツダ
それを比較して6倍程度で自慢しているようじゃ話にならない

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:26:31.23 ID:4M4yr6o/0

＞＞856

ロータリーエンジン量産化でコスモやRX-7が作られ
足回りも熟成され、これがロードスターにつながってくる。これらの
車のおかげで固定ファンも世界中に出てくるようになった。
また社員もロータリーエンジンやスポ車を作りたい変態的に
こだわり持った人材が集まるようになった。これが現在の
スカイアクティブ技術につながってくる原因だよ。人材はそう
簡単には育てられない。新しいものに挑戦するのはマツダの
DNAだよ。

5チャンネル化の失敗の原因はひとつは日本人のブランド志向、
トヨタなどの大手メーカー好きの点とバブル崩壊だからな。
フォード経営陣での成功の原因は国内市場を切り捨てて
アクセラ、アテンザなど車種を絞って欧米へ売り込んだため
だし。まあフォードとの関係は元々古くファミリアをフォードの
小型車のOEMしてたってのがあったしエンジンやプラット
フォームの共通化もしてた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:37:06.97 ID:4M4yr6o/0

>>856
スカイアクティブはさらに進化できるしディーゼルの
特許もかなりあるからこちらは簡単には追いつけられ
ないだろ。他社ではできない一括企画もやってるわけ
だし。1ドル77円の円高になっても利益が上げられる
ようなコストダウンは既にできている。

あとマツダファンってのが国内だけではなく世界中に
いるってのもかなり大きな要因だね。車に変態的に
こだわりを持つ人間は必ずいるし。メーカー側の人も
自動車変態だしユーザーも同様。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:41:40.65 ID:/LVD+2YT0

>>860
本国じゃ大衆車なのに海外じゃプレミアムブランドってことか
流石マツダ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 03:28:04.36 ID:4wNH9PYG0

車に拘りがあるからマツダを買うって事は無いだろ
マツダ車ユーザーの大半は、安いから買う
これが現実だｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 03:47:47.82 ID:PhRrAGB00

>>864
安いのが良きゃ日産あたりのコンパクト買っとるわ阿呆

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 04:11:53.24 ID:2iSJd5WD0

>>865
安さに目が眩んで欠陥DCT掴まされた池沼の八つ当たりだと察してやれw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:15:13.19 ID:c00HPAcJ0

>>864
マツダ以外、これだけMT選べるメーカーはある？
アコードか旧オデッセイにMTがあったら、アテンザに乗り換える事は無かったな。
最後の砦、スバルもレヴォーグはATしかもCVTとか無いわ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:07:20.74 ID:4M4yr6o/0

>>864
本当に安い車が欲しければ軽や中古車を買うだろうね。
あえて新車を買う必要も無い。大手の中古車ならば
いくらでもあるし。マツダを選ぶ必要も無い。

アクセラ、アテンザ、CX-5は200万以上の車だ。
けして安い車では無いよね。大手のコンパクトクラス
の車が充分買える価格だ。それでもマツダを選ぶのは
それなりの理由があるからだろう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:12:45.50 ID:uf+EBZPz0

いまのマツダは「2％の人が選んでくれる車を作って、それで利益を出す」って方針で、
そう割り切れたお陰でそれなりに尖った車を出せるようになった。
「トヨタは一番売れてるから一番いい車」って考えるようなユーザーは最初から眼中にない。

ニッチ戦略（弱者戦略）をとってるマツダと、No1戦略（強者戦略）をとってる
トヨタを比較すること自体ナンセンスなんだけどね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:24:38.41 ID:qTiNbpps0

>>862
圧縮比の数字は特許にならないし、エンジンに付属する補機類（インジェクター/ターボ/
可変バルブタイミング機構/排気二段リフト等）はサプライヤーの商品だぞ。

ディーゼルの低圧縮比化やガソリンの高圧縮比化は世の流れで、マツダもそれに沿って
開発してるだけなので、他社が追いつけないってのがわからない。
ガソリンに関しては現時点で燃費も出力もホンダが追い抜いてるし、ディーゼルもマツダ
より燃費が良くてトルクも大きいものもいくつかある。いっぱいあるとは言わないが。

先頭集団にいるのは間違いないけど、トップと言うわけでもないよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 11:07:40.62 ID:pTQY4jWb0

＞圧縮比の数字は特許にならないし
低温始動性の改善による低圧縮比の実用化で特許性がある

＞ガソリンに関しては現時点で燃費も出力もホンダが追い抜いてるし
燃費では追い抜けていない

＞ディーゼルもマツダより燃費が良くてトルクも大きいものもいくつかある
どれの事？、当然ユーロ６対応済みだよね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:49:49.61 ID:J+JcoCEV0

なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:03:39.79 ID:m8Gsbp+L0

ID:J+JcoCEV0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　　　　]
http://hissi.org/read.php/auto/20140504/SitKY29DRVYw.html

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.80【AXELA】
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　　　　]：2014/05/04(日) 13:38:44.10 ID:J+JcoCEV0
なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい
【MAZDA】マツダ総合スレVol.79 【Zoom-Zoom】
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　　　　]：2014/05/04(日) 13:49:49.61 ID:J+JcoCEV0
なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.70【ATENZA】
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　　　　]：2014/05/04(日) 13:50:43.61 ID:J+JcoCEV0
なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:13:41.85 ID:S4lAfXRE0

今日もキチガイが元気だなw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:23:55.94 ID:R9I8ZT0Q0

数字は週明けに出るよ
ビックリするくらい売れてないらしい
消費増税の反動減モロかぶり
生産が追い付かないとか言ってたのは、いったい何だったんだ？
　　　　

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:30:42.18 ID:R9I8ZT0Q0

>>873
全部合わせても、先月たったの6418台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

生産が追い付かないとか言ってたのは、いったい何だったんだ？
　　

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:38:32.27 ID:R9I8ZT0Q0

>>873
小型車・普通車、全部合わせても先月たったの6418台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

生産が追い付かないとか言ってたのは、いったい何だったんだ？
　　

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:30:21.11 ID:T2rrNecU0

田中さん（千葉県船橋市行田）
今日も元気ですね
罰金刑で済んだからってあまり調子に乗ってはいけませんよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:06:25.80 ID:iENLvnES0

本気出したマツダに怯えるホンダ。
ＣＸ３と次期デミオでトドメ刺される。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:26:56.92 ID:NSMmpc6C0

>>879
そうだな、ガチで売れない不人気三流メーカーマツダは、廃盤だらけだけど

小型車・普通車、全部合わせても先月たったの6418台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

生産が追い付かないとか言ってたのは、いったい何だったんだ？
　　

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:31:04.37 ID:2wd51HZC0

トヨタと同じ下請け使った場合
納入規模が多く単価高めのトヨタが納品最優先でマツダは後回しなんてことあるのかね
意図的にマツダ向けは絞るよういやがらせなんかもあるわけないよね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:38:40.94 ID:m8Gsbp+L0

13時
ID:J+JcoCEV0
http://hissi.org/read.php/auto/20140504/SitKY29DRVYw.html

14時
ID:R9I8ZT0Q0
http://hissi.org/read.php/auto/20140504/UjlJOFpUMFEw.html

15時
ID:Q3u4R4Oa0
http://hissi.org/read.php/auto/20140504/UTN1NFI0T2Ew.html

16時
ID:NSMmpc6C0
http://hissi.org/read.php/auto/20140504/TlNNbXBjNkMw.html

17時
？？？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:53:15.32 ID:wwuGrTk00

今のマツダって、ナショナリズムを刺激する、っていったら変かな
日本メーカーでも、ここまで基本性能を刷新できる
こんな美しい車が作れる
大量生産の常識を覆せる
BMWに勝てるかもしれない
ゴルフに勝てるかもしれない
そういう期待感が湧き起こる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:59:16.36 ID:2Gz+8eNV0

＞883

変なやつを誘うなよ。
細々でいいじゃんかよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:15:15.42 ID:bKRVKdng0

↑
ここの田舎信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？

小型車・普通車、全部合わせても先月たったの6418台しか売れなかったなんて・・・・・・・
三流メーカーマツダは、完全にオワットル
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ここの田舎信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？

　

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:26:10.09 ID:2Gz+8eNV0

で、どこに住んでて、何に乗ってたら田舎物じゃあないの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:45:51.52 ID:m8Gsbp+L0

ID:bKRVKdng0
http://hissi.org/read.php/auto/20140504/YktSVktkbmcw.html

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:41:56.07 ID:6wGMBENQ0

【社会】２ちゃんねるで慶大准教授を中傷する書き込み、教え子に損害賠償命令
0001 幽斎 ★＠転載禁止 2014/05/02 02:05:52
慶大元准教授をネット中傷、教え子に賠償命令
http://www.yomiuri.c...0501-OYT1T50036.html

インターネットの掲示板に慶応大元准教授を中傷する書き込みをして
名誉を傷付けたとして、元准教授が書き込みをした教え子の男性に
約３３０万円の損害賠償などを求めた訴訟で、横浜地裁（志村由貴裁判官）は、
男性に約１８０万円の支払いを命じる判決を言い渡した。
　４月２４日の判決などによると、男性は慶応大在学中、
元准教授のゼミに所属しており、卒業後の２０１２年８～１０月、
掲示板「２ちゃんねる」に、元准教授がパワハラやセクハラを繰り返しているような書き込みをした。

　訴訟で男性側は「元准教授から能力や人格をおとしめられる
言動をされたことが背景にある」と説明、「書き込みは一般的、
抽象的な表現で、社会的評価を低下させるとまでは言えない」と主張していた。
　これに対し、判決は「一般の読者を基準にすれば、
書き込みは元准教授が資質や能力に欠けるとの印象を与え、
社会的評価を低下させた」と認定した。
　元准教授はプロバイダー（接続業者）を相手取り、
書き込みをした人物の情報を開示するよう求める訴訟を起こし、男性を特定した。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:04:35.67 ID:/H4L73Hi0

車のデザインは少なくともトヨタより上だろ、でもトヨタが売れるのは日本人の
見る目がないってことなんだろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:18:36.89 ID:6dYfi38N0

>>867
MTが選べるのはいいが、オーディオレスが選べる方が何倍もうれしい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:02:19.57 ID:foaw2qRIO

車レスならオレでも余裕綽々。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:25:43.01 ID:ug5LzCcz0

2ちゃんねるでマツダ関係者が誰一人、他メーカーを誹謗中傷してないという確信があればとっくの昔に訴訟してるだろ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:36:01.19 ID:e8zfx8jx0

>>890
初代アクセラでオーディオレスが選べず不評で二代目は2DINへ。
なのにまた三代目でオーディオレスが選べないとか、頭おかしいとしか思えないよな。
俺はオーディオなんかよりMTを重要視するけど、ATで良い客をかなり逃してるよね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:53:23.01 ID:S67yfEnR0

>>893
そこがマツダらしい所以だろ。大衆車を作ろうとしていない、ガラパゴス日本の象徴みたいな企業。
よく生き残ってるなと感心するよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:55:37.82 ID:COPTlDrO0

カンチガイすんな
どう考えてもマツダは大衆車メーカーだ
田舎者まる出しで恥ずかしい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:20:08.85 ID:BbgPUCis0

なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:58:55.38 ID:Z51pHCrX0

今月はまだ始まったばかりですが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:53:42.73 ID:/H4L73Hi0

>>896
トヨタにOEMで売ればいいだろうけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:58:21.61 ID:d1iEL6Px0

売れないも何もグローバル生産台数が年間120万台くらいの企業規模なのでトヨタの10分の一くらい売れれば良い

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:11:34.10 ID:Al8+P1zq0

ID:COPTlDrO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140505/Q09QVGxEck8w.html

ID:BbgPUCis0
http://hissi.org/read.php/auto/20140505/QmJnUFVDaXMw.html

マツダ車買ったら負け２【欠陥多しリコールなし】
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/05(月) 15:15:21.70 ID:BbgPUCis0
なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい

【MAZDA】マツダ総合スレVol.79 【Zoom-Zoom】
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/05(月) 15:20:08.85 ID:BbgPUCis0
なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.82【AXELA】
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/05(月) 15:20:48.47 ID:BbgPUCis0
なんで売れないんだろう
今月の販売台数相当ヤバイらしい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:51:04.63 ID:SeOp4NqA0

なるほど、なっとくした
そういう経緯があったのね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:52:36.72 ID:NeUJMRTZ0

>>898
新型デミオのトヨタへのＯＥＭは既に決まってるね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:47:08.13 ID:2Lt0zEKI0

トヨタのデミオとか、日本は関係ないし・・・。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:45:06.05 ID:UWMbESx40

？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:58:55.99 ID:OF9klqHS0

今年の頭に車買い換えることになって
どうせかえるならMTにしたいなあと思い
スポーツワゴンやハッチバックすきだからレヴォーグ期待したらMTなくて
とりあえずはやりの86/BRZ試乗してみたら値段とつりあってる気がしなくて
結局それまでマツダなんて全然考慮にいれてなかったのに
中古屋で置いてあったRX8を気に入って、でもロータリーで中古はなぁ…と迷い
めぐりめぐって最終型のMSアクセラ発見してその性能とコストパフォーマンスの高さに驚愕して
試乗後即購入してマツダのファンになった俺みたいなのもいる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:23:53.73 ID:2GR3eVa80

bmより前のアクセラを町で見て、あまりに自分の感性に合わなかったから
マツダを買うことは絶対ないなと思ってたら
bmアクセラを見て、あまりのスタイリッシュさに一目惚れ
試乗してみたら内装のよさと、運転感覚の爽快感に惹かれて
値段を見たら、予想よりかなり安かったので
家族初のTOYOTA以外の車購入となった、俺みたいなのもいる。

あえて言うなら、フロントフォグ樹脂と、bピラー樹脂を
ピアノブラック風に塗装
もしくはオプションでもいいから用意してくれれば、更に良かったんだがね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:30:57.01 ID:8sv2SHvc0

トヨタ車が多い地域に住んでる俺には、流石にマツダ車購入には抵抗が有った

トヨタ車オーナーの多くは、マツダ車は安っぽい、且つ安い、暗く華がない、燃費が悪い割りに
アンダーパワー、エンジン音が煩い、塗装の劣化が早い等、品質、耐久性が低いと云ったイメージを
抱いている様だ
トヨタ車が多い地域限定のイメージかと思い、都内在住の知人に聞いてみたが、寧ろ地方より
その悪いイメージは俺の想像を超えていた
特に輸入車が多い地域住民にとって、一流ブランド品を所有する事は、近所付き合いを円滑にする為にも必要との事
ブランドとしての認知度、信頼性の低さ、そして何よりもコンセプトが明確で無い商品は受け入れられないそうだ
マツダの車を所有するくらいなら、逆に車など所有しない方が良い、とまで・・

しかし、貧乏な俺は見栄えの割りに低価格のマツダ車を買うしかないかなとｗ
ブランドなんて糞喰らえｗ、安けりゃ良いわ、走れば良いわ、だからマツダで上等
そんな俺がいる事も、お見知り置きをｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:15:48.56 ID:nPUWJa1l0

きもい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:24:26.18 ID:HY/fMJu10

どんだけコンプレックス持ってんだよ
好きなのに乗りゃええねん
マツダが昔と違っていい車作ってると知ってるやつは知ってる
それでいいじゃん
昔のネガなイメージが根付いてる年寄りと違って
若い連中の間じゃトヨタ日産ホンダの超有名3社に比べると
スバルも三菱もマツダも差がよくわからんのが普通だ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:39:43.75 ID:cVJotdOo0

マツダは今くらいの規模でいいと思うけどなぁ。
中途半端に自信つけて「よし！5チャン・・・」とか言い出さない程度にしとけばいい。
いまの調子をキープできれば、いつかフォード以外の自動車グループからいい提携話も来るだろうし。
マツダの難しいところは、マツダグループ以外にも広島の全産業に影響がありすぎることなんだよなー

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:26:11.61 ID:r08kKucA0

イメージやら自分の思い込みだけで実物やら実情を把握もしないで、思い込みで買い物してくれてるエセ富裕層に評価されないのは、逆に名誉だね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:11:06.34 ID:OOOGZNCJ0

全く売れてないw

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:20:20.32 ID:JyXxNGx40

都内随一の由緒正しい高級住宅街でマツダに乗ってますが、高級外車が近所付き合いに必須とは初耳ですね。ブランド問わず、良いものを見抜く眼力の方が大事では？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:31:53.23 ID:BHCJAjdd0

ビアンテもいずれフルスカイでディーゼル搭載とかあるの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:15:05.88 ID:fawv9CYP0

ビアンテは日本専用なのに月1000台未満だから、次期モデル自体が怪しくね？
プレマシーを日産にOEMしてるので、代わりにセレナをOEMしてもらったら良いと思うけどね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:39:28.56 ID:7tXtMXn60

MPVもエルグランドOEMの噂あったけど
業績が良くなったからCX-9統合説の方が有力かな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:26:55.39 ID:zvfREjRn0

よくディーラーマンが、”この車、トヨタで売ったらバカ売れですよー”なんて
言うけど、日産プレマシーは売れてるんか？
ま、トヨタと日産の違いはあるんだけどさ

逆に、バカ売れのセレナをマツダで売ったら売れるんだろうか？
その辺りの検証は楽しみだわｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:40:30.73 ID:i5m9HXta0

>>917
スズキのランディは売れてるんだろうか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:43:05.32 ID:Yp1T1sRw0

マツダ　本社工場見学編
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140417/263058/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140425/263488/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140507/264125/

おもしろいでー

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:53:30.89 ID:RyZrPlIc0

これはひどいな、マジで
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

２２位アクセラマツダ　1,699 台
　　　　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 03:28:31.72 ID:zqlSwqBC0

>>917
まぁ、元々そんなに売れないと思ったから、日産もOEMにしたんだろうからね。

フルスカイじゃないと、売りが少ないしなぁ。（燃費もイマイチだし。）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 04:33:06.92 ID:n8wGXt+J0

4つきは全体的に売り上げ落ちてるからな。
消費税アップしたから当然だろうね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 05:58:28.33 ID:2YpyIxTX0

ID:RyZrPlIc0
http://hissi.org/read.php/auto/20140509/UnlaclBsSWMw.html

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:40:43.98 ID:fawv9CYP0

>>917
プレ2、ラフェ1程度の販売比率で、ラフェ単体でもビアンテやストリームよりは売れとるで。
資本提携のない会社のOEMだから売る気はなく、TVCMなし、値段はプレマシーより高い、見に行ったらセレナを進められるって条件にしては、好調ちゃうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:56:31.36 ID:WXojzqSn0

>>915
OEMしてもらうのならソリオに限る。
ついでにアクアもOEMしてもらおうか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:15:27.96 ID:3ZQx7oAx0

1人無視されてるのが居る
誰か相手してやれよ
カワウソじゃないか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:58:10.38 ID:g3JaRH1l0

これはひどいな、マジで
ガチで売れない不人気三流メーカーマツダ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？
不人気三流メーカーマツダ信者が「生産が追い付かない」とか言ってたのは、いったい何だったんだ？

２２位アクセラマツダ　1,699 台
　　　　

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:10:23.58 ID:/4M9aZmo0

これはひどいな、マジで
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

オデッセイ　ランキング外～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:46:09.46 ID:0CDw412F0

>>755
スズキの決算発表になったね
営業利益はスズキにわずかに届かなかったけど、純利益は追い越した
借金多いから経常利益はまだまだだね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:16:04.09 ID:/4M9aZmo0

薄利多売で数を追わず、売れない高級車の投入は控え、
効率的な設備投資を行い、設計、生産効率を向上させる。

将来技術の見極めを行い、筋の良い技術への投資は惜しまない。

世界シェア２％～３％を確保し、安定経営を目指して欲しい。。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:16:04.34 ID:2YpyIxTX0

ID:g3JaRH1l0
http://hissi.org/read.php/auto/20140509/ZzNKYVJIMWww.html

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932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:29:11.90 ID:MbUcah2v0

>>931
こんな調子でスズキに電凸してたんだろうな。
「逃げるなよ？」とか言ってなw
コールセンターの人は恐怖しただろうな。
逮捕されても全く反省してないよなw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:46:35.98 ID:befJ/YtC0