【CORVETTE】シボレーコルベット 30【GM】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:00:04.04 ID:+MVjrtZl0

1953年から現在までの全ての年代のコルベットを語るスレです。
1953-1962　C1　　　1963-1967　C2　　　1968-1982　C3
1984-1996　C4　　　1997-2004　C5　　　2005-　　　C6

HP
ttp://www.gm-corvette.jp/

前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 29【GM】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362541923/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:52:50.27 ID:JF4Luryo0

リンク踏むと変なとこいっちゃうので訂正

http://www.chevrolet.co.jp/corvette/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 04:59:18.98 ID:QsroAiB4O

>>1
Ｚ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:03:07.34 ID:mrCikGwl0

1953-1962　C1　　　1963-1967　C2　　　1968-1982　C3
1984-1996　C4　　　1997-2004　C5　　　2005-2013　C6
2013- C7

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:11:45.18 ID:bu/mTxvN0

>>1
コルベット乙06

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:19:44.65 ID:3FvZfkrp0

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:43:43.06 ID:FqxkEH9W0

前に超辛口番組トップギアでジェレミーが
アウディーR8とC6ZR1をサーキットでテストしてたけど
ZR1は、100馬力もパワーが劣るR8についていけないほど、
ハンドリングや足回りが悪く、
組み立て、デザイン、内装、待ち乗り、サーキット、全てR8の方が上で
コルベットを選ぶ奴は「愉快なイカレ野郎だ」と言っていた。

GT-RとジャガーXK?のテスト時は、GT-Rを「味わった事のない破壊的な速さだ」と絶賛

さらにジェレミー自身が世界最高だと思うクルマは、レクサスLF-A

時代は変わって、スーパーカー部門も日本車が世界トップになったのは非常に嬉しい。

けど「愉快なイカレ野郎」ってうるせーよ！！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 03:00:57.48 ID:tTtMPkX00

ジェレミーの見解は、R8は完璧だけど理路整然としすぎてて面白味が全くない。
ZR1は出来のワルい車だけど乗ってて楽しい。
あの白煙上げまくりな乗り方見たらコース上でR8を抜く気なんかサラサラないでしょ。
そんなにキッチリコーナーこなして速いのが好きならお先にどうぞ、
こっちはZR1で存分に楽しませてもらうぜって動画に見えたけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:37:27.14 ID:hWPo50aS0

コルベットの魅力は価格にあったと思うんだよね。

純粋に性能だけで選べる余裕があって2000万円をポンと出せるならＲ8だけじゃなく911やマセラティ、
いろいろと選択肢は広がるだろう。しかし、多くの人はまず性能と同じくらい価格を重視する。
俺がC6無印を買ったときに比較検討したのはボクスターとエキシージだった。
C7で一クラス上の値段になっちゃったのが残念でしかたない。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:57:49.95 ID:/x7bGiBF0

ジェレミーw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:42:45.45 ID:liLBVw0W0

サーキットでタイム出す為にコルベット買うの？
ストリートレースでもやって賞金でも稼ぐの？
たくさん車乗ると解る車にはそれぞれに良さがある。

軽でもあんだけ売れるのはそれにあった用途があるから。
コルベットにしか無い他にはない物はたくさんあると思うな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:36:01.62 ID:FqxkEH9W0

自分C6グランスポーツのAT（435馬力）だけど、
パワーでは劣る友人のポルシェ911のNAモデルのAT（400馬力）に
信号ゼロヨンで遊んでも全く勝てない。

また別の友人のGT-Rは、まるでカタパルトから発射される戦闘機の様に
爆発的なスタートで圧倒的な差をつけられ、加速で更に大差をつけられボロ負けする
（まあGT-Rは別格だからこれはしょうがない）

正直Ｃ6グランスポーツは大失敗したので売る（アメ車の下取り査定アホみたいに安くてムカついた）
Ｃ6買うならZ06にすべきだった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:29:52.68 ID:FqxkEH9W0

まあ、全ては環境によるよね。
自分の場合、仕事帰りに深夜の首都高Ｃ1Ｃ2湾岸あたりを好きな音楽聞きながら
気持ち良く流してるんだけど、
週末になると　まあ～～～ガラの悪いポルシェさん達が多い事多い事。

今や深夜の首都高で遊んでる輸入車の7割は新旧様々なポルシェだよ。
そいつらがま～～絡んでくるわけだ。後ろにべったりついて「遊ぼうよ～～」ってｗｗ
基本スルーだけど、たまに昔のアツイ血が騒いでｗｗやっつけたくなるんだけど
昔乗ってたスープラのチューンドだと、相手がポルシェ911NAのチューンドなら
フル加速一発で、絡んできた911のバカをすぐに諦めさせられて気持ち良く安全に終われたのが
今のC6グランスポーツは911についていけないwww
危険な運転は絶対禁止だしね。
まあ、911NAについていけないって正直ちょっと寂しいわな。
で、やっぱりZ06にすべきだったと思っております。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:36:32.55 ID:hr5xrYBl0

あまり言いたくはないが、Aトランスミッションの進化はアメ車がほぼ最遅なんで・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:42:26.26 ID:liLBVw0W0

コルベットで勝てるわけねーやんｗ
買う前に気づけよバカなん？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:45:34.88 ID:hr5xrYBl0

まぁ、前にグラスポに拘ってた子なんじゃろ・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:46:19.01 ID:gZM13O0u0

>>12
所有もせず雑誌や動画見てアレコレと言っているだけのスペック厨みたいな意見を連ねるのやめて。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:48:06.25 ID:hr5xrYBl0

まあ、愚痴ぐらいいいやろ・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:54:19.87 ID:giiaxnyO0

でもコルベットってイメージよりいいタイム出すよね・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:56:29.31 ID:hr5xrYBl0

まあ、ZR-1のニュルのタイム以来コースタイムに関しては世界は舐めなくなったのは事実だろう・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:56:43.39 ID:sEcsFhhpP

愉快なイカレ野郎って最大の誉め言葉じやんww

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:16:09.75 ID:hWPo50aS0

やっぱ東京はすごいなぁ
軽自動車の比率が5割をこえる我が県じゃポルシェにからまれる事なんてない
峠の下りでビッツとかデミオに追っかけまわされる事はよくあるが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:18:27.79 ID:IJBwDIvc0

首都高なんか俺のC6じゃ怖くて飛ばせないよ
荒れた路面のコーナーなんてピョンピョン跳ねて怖いったらありゃしない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:35:27.35 ID:FuCATSmG0

だよな、Ｃ6無印（グラスポ含む）とポルシェ911カレラＳだと馬力は同じ位で
出だしでちょい負けて、中間加速は大差無いんだけど、
コーナーのたびに差がついてって、ついていけなくなっちゃうんだよ。

フェラF430と遊びながら911カレラSにテールを拝ませてやれるのがZO6だ。
ZR-1は911ターボ、GT-R、ランボアヴェンタドールらと世界最強を争う別格。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:35:44.87 ID:9hJNV20C0

Ｃ7のＺ51とクーペじゃやっぱり全然違うのかな。
恥ずかしながら200万近い差は躊躇する経済事情。

グレードコンプレックス抱えるのかなー。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:02:38.96 ID:0UADZh+L0

購入検討してないから違いの詳細がうろ覚えだが
・マグネチックライド
・スポーツ系サス
・７MT
だったっけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:19:17.52 ID:JQG+BqLn0

>>26
そのへんはどうでもいいけど
レザーラップインテリアとホイルサイズ19＆20というのがちょっと捨てがたいな。
でも170万の違いはでかい。ミライースが2台買える。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:35:09.91 ID:0UADZh+L0

ちょっと割高感あるねぇ・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:00:04.55 ID:uMJEFSUa0

>>12
ちなみに走行と下取り価格教えてください

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:50:46.45 ID:STTf+Sl/P

C7も内装粉ふくのかな？w

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:04:53.65 ID:E/VYm9OB0

さすがにそれはないだろうｗ
散々悩まされたけどテカるの諦めて保護剤塗ったらでなくなった
拭き取る苦労は何だったんだｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:07:48.75 ID:oC1PRCPD0

C7も外装すぐ傷だらけになる安物塗装なのかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:44:07.20 ID:fHFn1clx0

>>29
文章を読んでると、その人は所有していないんじゃないかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:15:01.29 ID:9Nym0iHgP

>>31
自分のは2007年のZ06だけど
その後のC6は改善さたのかな？
最初発見した時はカビたかと思って焦った(^^;)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:17:12.75 ID:QUAo1JN10

>>26
>>27

エンジンがドライサンプになるのとリヤのスポイラーもかな。
スポイラーは黒のみで車体色に合わせられないらしい。
見た目で分かる一番の違いって言ってた。

>>28
そうなんだよー。
ちょっと割高感あるんだよね。
僕の感覚だと200万違うとエンジン変わるくらいの感覚なんだよなー。悲しいかな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:07:29.91 ID:t6gPH6e50

アメ車って、内装が粉ふいちゃったり　ソリッド塗装（メタリックじゃない塗装）は
すぐ傷だらけになるほど品質が劣るんですか？

そういえば昔モーターショーで見た黒のZO6も、確かに埃をふき取りしただけなんだろうけど、
もう傷だらけになってました。
やっぱポルシェやGTRの方がいいですかね？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:02:45.79 ID:7fw4GIYY0

俺くらい自分で決めて好きな車に乗ればいいよ
それとソリッドでもクリア吹いてるはずだからメタリックと変わらないはずだよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:24:21.73 ID:n95SEssW0

>>36
アメ車に限らず輸入車は国産に比べるとどうしても品質が劣る気がするね。
どうしても気になってしまうならトヨタのエコカーとかお似合いだと思うよ。
まぁ、ここでそういう質問する人はただ貶したいだけでアドバイスの必要もないか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:16:35.36 ID:p8SjB0B70

http://www.autocar.jp/videos/2014/02/07/66030/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:13:20.54 ID:f7SVIi2O0

http://jp.forwallpaper.com/wallpaper/nfswo-beast-screensaver-images-corvette-chevrolet-843421.html
c5買ってこんな感じにしたい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:05:50.46 ID:Zgmh1IKq0

DJ☆GOのC5ってどうよwww

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:57:44.32 ID:nH7UGcmf0

雪でもコルベットだって書いてるな
本当頭おかしいな。
事故って人身事故でも起こして免許取り上げろよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:45:27.69 ID:Zgmh1IKq0

つかブログの記事の長さwww

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:14:11.55 ID:ETgEqVaa0

カンコク人がデザインした車など死んでも乗らん。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:40:55.55 ID:iq5dznxWO

この雪の中をC6ｺﾝﾊﾞﾁ走ってたけど大丈夫なの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:32:35.86 ID:vx46zfCh0

カッパ着てれば大丈夫なんじゃない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:04:37.00 ID:VoKEFpK00

>>44
Ｃ5は日本人デザイナーの奥山だぞ。　FD3SとNSXを参考にしたと言っていた。

>>36
そんなこたーどーでもいいんだよ。
オレのＣ6だって正直いえば気に食わない事だらけだ。
ボディーが樹脂（FRP）って正直いやで友人には秘密
今時OHV（DOHCじゃない）ってのもやだし友人には秘密
音もバラついてるし、音質も雑で良くない
内装も安っぽいし、正直内外装全体的に品質はライバル車以下
ヘッドライト内部が湿気で曇るのも情けない。（日本車、ドイツ車じゃありえない。）
ライバル車に比べ排気量がバカみたいにでかい
ＧＭがこの前、経営破綻した事も友人には秘密

でもな、「見てくれ」　これだけは気に入ってる。
アメ車にクオリティーや品質、性能なんか求めるなら買うな。
クルマオタの奴らにバカだの古いだの言われて、気にするなら買うな。
アメ車の見てくれに惚れて、本人が楽しけりゃそれでいいんだよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:41:23.10 ID:RDrdyUsj0

>>47
やっぱり人によって好みは違うね。
ボディがFRP、OHV、リーフスプリング、大排気量は好きだ。
カム換えてアイドリングをバラつかせようかとも考えてる。
リーフスプリングとかの話をすると、トラックだっけ？なんて友人は笑ってるよ。
しかし、ヘッドライトが湿気で曇るのが情けないってのは共感。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:05:27.63 ID:VoKEFpK00

>>48
おおーーー！！
それは、根っからのアメ車好きだね。
そう、リーフスプリングの件もあったね～
まあ、購入検討時はライバル車と比べて自分的に不満な点が多々あったけど、
大黒Ｐとかで、フェラーリ360やF430、ポルシェやGTRらと並べても
自分のZO6が一番カッコイイから全て許してるよw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:12:53.49 ID:D92r95nw0

俺のC４もう半年も帰ってきてない。。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:04:33.70 ID:51H5Eexq0

>>50
C4だと流石に古くてパーツがなくて維持大変でしょ？
内装とかかなりボロになって厳しそう。
リトラが好きならC5に乗り換えるのも手だよね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:09:18.69 ID:6UMVZ5EM0

パーツなんか困らんだろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:13:06.65 ID:zghES+DW0

>>24
排気量が6.2Lもあるのに遅いってどういうことなんだよｗｗｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:17:02.20 ID:51H5Eexq0

Ｃ4は内装系の純正パーツもう生産中止で在庫ほとんどないって聞いたよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:51:51.25 ID:05Xe3KE80

内装なんてこだわんなきゃイイだけ
ちゃんと掃除さえしとけばいいのよ

問題はメーター周り(CCM系)……
時折現れる「SYS」が怖いです……

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:49:12.17 ID:oESqzenx0

確かにパーツには困らんな
1ドル80円位の頃はホントお買い得だった

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:49:46.33 ID:OpRvopSw0

やっぱりDJ☆GOは頭悪そう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:32:44.59 ID:aMRjFDab0

>>49
フェラーリやポルシェと並べて停めるのは俺はちょっと嫌だなぁ
今やコルベットもスーパースポーツの一端にいるわけだが、
スーパースポーツってのは性能よりもお値段がものを言う世界。
コルベットはそのヒエラルキーじゃ最下層って感じがするしね。
俺もカマロに乗ってた頃はそういうの気にしなかったんだけども。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:37:30.36 ID:51H5Eexq0

Ｃ4、この前久々に見た。
確かにかっこ良いげど
最近C5やＣ6ZO6ばっか見てたから、ボディー幅が狭いのにびびった。
当時はＣ4も結構ワイドに感じたけど、C5から急激にワイドボディーになったんだね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:28:06.50 ID:51H5Eexq0

　　　　　　エンジン平均寿命　エンジン部品精度　　　　ボディー精度　　　　　　企業規模
GT-R　　　　　　A(20万K）　　　　　　　A　　　　　　　　　　A　　　　　　　　社員15万人（経営難後ルノー傘下後同盟）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ポルシェ　　　　B(15万K）　　　　　　 A　　　　　　　　　　　A 　　　　　　社員1万7千人（経営難後VW傘下）

コルベット　　　A(20万K）　　　　　　 B 　　　　　　　　　　B 　　　　　　　社員20万人（リーマン破綻後復活）

フェラーリ　　　D(3万K）　　D(原始的な低精度砂鋳造　 D(手作業板金の為、　社員3000人　(破綻後フィアットに
　　　　　　　　　　　　　　　+手作業での部品研磨　　　少々左右寸法の違い　　　　　　　　買収されている）
　　　　　　　　　　　　　　耐久性に乏しく個体差激しい）隙間やズレ有り）　　　　

工業製品としての精度やコスパのヒエラルキーじゃ、フェラーリが最下層
今の間抜けな顔したフィアットフェラーリは嘗てのオーラもカッコ良さも感じない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:16:15.39 ID:In3ZR3ZD0

>>58
フェラーリが高いのは、中小企業の自動車メーカーが今時ほぼ手作業で作っている為、人件費が莫大に掛かるのと、
1日でたった20台しか生産能力が無い為、台単価を法外な金額にしないと経営がやっていけない為。

ZR-1、GT-R、ベンツSL600等　大企業の量産トップスポーツモデルは大体車本体が1600万近辺だけど
企業が中小零細になっていくに比例して、同じ内容でも値段だけ高くなっていく。（GM日産ベンツ→ポルシェ→フェラーリ）

フェラーリで一番どーしょもないのは、奴らはF1資金を稼ぎたいだけだから、
「お客様に長く安心して乗って頂く」気持ちは毛頭もない事だ。
大企業の車みたいに、500馬力でるエンジンでも450馬力に落として、耐久性を重視するなんて事はしない。

年間生産台数は7000台が限度の為、砂枠鋳造の低精度な手作業研磨エンジンで500馬力のエンジンは500馬力のままキリキリの状態で売って
3万キロで壊れてすぐ買い替えてもらわないと経営も無理だしＦ1資金も稼げない。ミッションなんて平均1.5万キロでぶっ壊れるwww

要するに世界中に点在する「毎年、金をガンガン使わないと税金持っていかれるだけだから」級の
金持ちを相手にしたF1資金を稼ぐ為の道具がフェラーリ　それでいて、GT-RやZR-1に適わないのもフェラーリww
まあ、そんなどーしょもない経営してたから破綻して、イタリアの大衆車メーカーフィアットに買収されちゃった訳だけどね。

良く言えば、イタリアの職人が作った儚い高級品

悪く言えば、「世界一スケベでいい加減」で有名なイタリアのおっさんが
　　　　　　　原始的な製法で手作りしたバカ高いポンコツ
　　　　　　　すぐダメになる物に大金をはたける＝本物の金持ちである証明

フェラーリを未だに神だと思ってるのは、
大昔のスーパーカーブームを引きずってるおっさんだけだぞ。
堂々とC6でフェラーリの隣に停めなさい。

但し、イタ車でもランボは、世界最大手でトヨタと双璧をなすＶＷに運良く買収されて
実質ドイツ車になってから素晴らしい。
同グループのアウディーＲ8とエンジンやパーツを共有するランボガヤルドから大人気の一級品になった。
当然、ポルシェも素晴らしい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:32:57.43 ID:TxEDZXSA0

>>61 ココではいいけどF1の資金を市販車で稼ぐなんて胸熱なお話は
他所でしちゃ恥かしいから止めなさい

今朝出かけようと思ったがルームミラーが落ちていた・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:48:19.42 ID:z/0duyn7O

前スレでスーパーカーミーティングで自爆したFDの動画があったじゃん
自爆しなくてもFDが参加してるだけでも痛いと思ったよ
性能や耐久性は負けていなくとも身の程をわきまえる事は必要なんじゃね
フェラーリと並べても許されるのはZR1だけだろう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:11:04.96 ID:OysArwjB0

ZR1は当然だけどZO6も、ミーティングに参加して問題ない。
並べた時の、スタイリングの迫力も
ランボ＞フェラ458≧ZR1＞ZO6＞フェラF430＞フェラ360＞昔のフェラ＞GT-R＞ポル911
だし
ポル911やフェラのお仲間からも、かっこええじゃん乗らせて、速えーと人気だぞ。
ポルより速いし、フェラでも599や458ら以外ならZO6の方が速いしね。

みなさんZO6の暴力的な加速感がたまらんらしいww

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:10:09.55 ID:In3ZR3ZD0

>>63
FDはいい車だけど、スーパーカーじゃないから、残念だけどそりゃ見てて痛いよ。
34Zだって痛い。
スーパースポーツカーってのは、途轍もない強大なパワーを発生する。
その大パワーを受け止める極太タイヤを収める為に、必然的にド迫力のワイドボディーになる。
スーパーカーの前じゃ、普通のスポーツカーは幅が狭くちっちゃくて貧弱に見えちゃうのはしょうがない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:33:34.16 ID:JhRZY/lN0

お前ら金持ってるな！
俺なんか中古のＣ５を探してるんだぜ？ｗ
ＭＴタマ数無さすぎワロエナイ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:49:30.68 ID:1teDXerR0

コルベットってスーパーカーになるのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:16:52.02 ID:Qcnx8ITM0

>>67
普通の感覚から言うと「アメ車」
良くも悪くも。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:17:38.56 ID:Qcnx8ITM0

カテゴリー的にね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:57:28.55 ID:Omk81eSC0

ゴードン・マーレイ
「現代のスーパーカーは馬鹿馬鹿しいほど車幅が広すぎる。
あんなに広くする必要はまったくない。スタイリスト連中の責任です。
幅広くすれば見た目が良くなるという幻想に彼らはとりつかれている」

マクラーレンF1はコンパクトだがオーラは半端ない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:36:11.07 ID:2w33qMN60

ZR-1とZ06は結構格が違う

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:57:10.22 ID:S+e+RX9O0

ZR-1とZR1も結構違う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:36:59.24 ID:/9qE4HUw0

>>67
ZR1 Z06 は　スーパーカー（スーパースポーツカー）
無印とグランスポーツは　スポーツカー

ポルシェ911ターボは　スーパーカー
ポルシェ911カレラは　スポーツカー

GT-Rは　スーパーカー
スカイラインGT-R(BNR34)は　スポーツカー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:59:13.10 ID:/9qE4HUw0

>>68
コルベットは　アメ車

フェラーリは　イタ車

GT-Rは　　　　日本車

ポルシェは　　ドイツ車

ランボは　　　ドイツ製イタ車

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:48:18.82 ID:/9qE4HUw0

●1流　日本車ドイツ車　　高級車　大衆車共に超高品質

●2流　アメ車　　　　　　高級車は良いが、大衆車の出来が良くない

●3流　イタ車　　　　　　高級車も低レベルの品質、大衆車はかなり酷い
　　　　　　　　　　　　（世界一いい加減なラテン民族の作る物だからしょうがない）
　　　　　　　　　　　　 (イタリアは自動車産業をはじめ、何1つ強い産業が無い為、国自体が破綻寸前）　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:07:14.58 ID:DLxJACky0

なかなか当たってて面白いけど、アメ車の高級車ってのはキャデとかビュイックあたり？コルベットも高級車なのかな？コルベットの作りなんてひどいもんだけどな‥
ちなみにロールス、ベントレー、ジャガー、MG…イギリス車はどの変の位置付けなのかな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:27:20.67 ID:L6psBfOu0

ある駐車場での出来事。親子連れが俺の車を指さして何か言っている。

「すげー車！パパ、あれ何ていう車！？」
「あれは・・・・・・・・アストンマーチンだ！」

パパの誇らしげな顔とそれを尊敬の眼差しで見上げる息子・・・
その車がアストンでなくコルベットだと教えるのも野暮な感じがしたので黙っておいた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:33:08.16 ID:U0dsdOh40

>>77
C4(エアロ付き)を見て
「あれワンエイティだろ？ほら日産のエンブレム付いてるし」
と言われた俺よりはマシだろう

何故C4だけ普通のクロスフラッグにしなかったんですか……

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:20:43.93 ID:64fezG+U0

C4乗ってて、フェラーリですよね？と言われて微妙な思いをしたのは
ｵﾚ以外にもそこそこ居るはず…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:29:05.83 ID:3LLdqaok0

>>77
>>78
ワロタwwwww
>>76
イギリスって大衆車メーカーがみんな淘汰されちゃって
高級車メーカーだけが生き残ってるよね。
ドイツのフォルクスワーゲンやイタリアのフィアットみたいな大衆車メーカーがもう無いよね。
イギリスの一般大衆の皆さんは、他国の大衆車に乗ってるんでしょ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:49:06.85 ID:LZHdFEh/0

8 Vehicles Swallowed by Sinkhole at National Corvette Museum
http://www.wbko.com/home/headlines/BREAKING-Floor-Collapse-at-National-Corvette-Museum-245173671.html?

コルベット博物館の床が崩壊、穴に落ちた車
(入口にあった1983は館外へ脱出済)

GMから貸出し
1993 ZR-1 Spyder
2009 ZR1 “Blue Devil”
博物館所有
1962 Black Corvette
1984 PPG Pace Car
1992 White 1 Millionth Corvette
1993 Ruby Red 40th Anniversary Corvette
2001 Mallett Hammer Z06 Corvette
2009 White 1.5 Millionth Corvette

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:06:30.89 ID:BX+MSBy+0

>>81
やってしまいましたなあ
http://www.youtube.com/watch?v=xwnKie79mKo

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:12:39.38 ID:h/rHjBjV0

出来の悪い昔の特撮のミニカーみたい
もったいねー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:09:56.07 ID:hf0PP7oy0

http://www.j-sd.net/corvette-4/
日本語の記事。ああ、もったいない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:20:53.05 ID:3LLdqaok0

C4ってカッコイイよね。
歴代でみてもC6ZR1や、自分のC6ZO6の次にカッコイイと思う。
C4を1台買って
フルレストアして、
車高落として、
18インチいれて
まとまりと品のイイエアロで迫力出して
今風にまとめてみたい。
嫁が許してくんねーから無理だけどww

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:14:07.81 ID:5LI8fEcS0

>>79
C3で流してると下校中の小学生に「すっげぇ、フェラーリだっ！」って大声で叫ばれた・・・orz

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:27:35.43 ID:wqM4X5z/0

>>86
自分、赤いエキシージに乗っていただけなのにフェラーリって言われる
クルマ小さいのに…orz

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:25:19.78 ID:5LI8fEcS0

>>87
今日黄色の見かけたけど、キャビン狭くね？
てか荷物載せるスペースあるの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:57:11.67 ID:U0dsdOh40

>>85
レストア以外大体言ってる通りのC4に乗ってるけど
エアロ入れるとホイールデザイン本当に悩むよ
C6とかみたいなメッシュは似合わないし
かと言ってアメリカンな5スポーク系はDQN臭くなるし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:01:25.53 ID:RNtG1yOE0

http://jp.autoblog.com/2014/02/11/chevy-corvette-stingray-captain-america-black-widow-chicago-2014/

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:21:31.14 ID:kyhg+hSF0

昔みたけど、
Ｃ4に　当時大人気だったWORK、エクイップ5本スポーク3ピースの深リム18インチが
かなりかっこ良かった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:09:01.95 ID:h+WgGkut0

エックラーとＯＺ１７インチだわ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:48:13.40 ID:SOMncY+S0

俺もC4欲しかったけど、維持が大変そうだったんでC6にした
C6結構気に入ってる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:50:57.31 ID:hun+unn40

C4にエアロ、、、、
もったいない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:32:56.78 ID:h+WgGkut0

因みにフロント整流版と地面との間はタバコの箱の厚み程度しかないので苦労する

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:23:02.50 ID:kyhg+hSF0

Ｃ4エックラーのエアロいいよね。
ドノーマルだとフロントのクリアランスがありすぎ（フロントが浮きすぎ）なのが
エックラーで、道路面に食いつく戦闘的な面構えに一新する。
05やC6無印もそうだけど、ドノーマルだとフロントの車高が高すぎる。

C6Z06 ZR1 が凄みと迫力のある面構えなのは、
バンパーとエアロ（リップスポイラー）が地面に食らいつく低いデザインだから。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:13:27.67 ID:h+WgGkut0

Ｃ４は修理上がってきても快調に乗れるの１－２ヶ月だったりして。
他にＬＳ４６０とフィット（初期型ｗ）もってるけど、結局乗るのはフィットばっかりだわ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:14:43.63 ID:j6/aQVP50

え、俺のC4全然元気だぞ？
メーターが時折ヘソ曲げるけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:16:30.40 ID:h+WgGkut0

>>98
交換してくれ！ｗ
ちな’８４

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:58:05.48 ID:j6/aQVP50

84なら調子悪くてもしょうがないな……
俺のC4より10年も前の奴だし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:02:31.20 ID:VSQ5bmtl0

>>94
同意

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:07:38.33 ID:WDfs7iHZ0

>>97
LS460まじか！いいな～羨ましい。

うちの家族用クルマはヤナセ認定中古で買ったマイナー前のEクラスだけど良くない。
レクサスと違ってベンツは有償オプションのメーカー5年保障が切れると、二束三文車になるから
そろそろ、売っぱらってレクサスに買い換えて　長く乗りたい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:10:38.15 ID:Nqc8EnAY0

>>102
でもレヴォーグに買い換えようかと思ってたりｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:22:17.43 ID:tAZEmciX0

アメ車マガジンのC4ZR-1レストア企画ってどうなったん？
雑誌の連載やっててフェードアウトはないわ～。
頓挫したなら頓挫したで結果はどうあれ報告して欲しいわ。連載楽しみだったのに。
部品待ち等で長期休載中だったら仕方ないけど。

アメ車とは関係ないけど福野礼一郎もフェラーリ365BBのレストアとっくに頓挫したらしい。こっちも興味あったから残念だわ。
関係者が雑誌の企画でやるならパーツの入手とか色んな面で有利そうなのに頓挫するって
やっぱレストアって難しいのかな～。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:03:55.72 ID:mzz0dVzM0

前に　C4まじで買おうと思ったけど、
やっぱ、補器類は全交換＆内装もズタボロ状態でレストア必須だったんで　流石に断念したよ。

Ｃ6ZO6はずっと乗るつもりだからボロにならない様、室内ガレージにとめてる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:25:35.54 ID:jrQk5mlS0

難しくはないよ
レストアする業者なんて国内だけでいくらでもあるんだし

問題はお金。これに尽きる

逆にカネさえあれば余裕
西川はカウンタックとBBを2台まとめてやってたでしょ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:23:31.58 ID:Yf/R3t5B0

C5ユーザ様へ
マフラー如何ですか？
当方業者です。
先回投稿した時には直ぐ購入して頂きありがとうございました。
とうとう最後の在庫1セットになりました。特別値引き販売しています。
よろしくお願いします。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g130397490

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:51:21.59 ID:tDMZqtnx0

>105
ズタボロのまま乗り続けてたってことなのかな。
５年以上ナンバー切ってて、たまにエンジンかけてた程度のＣ４でも
普通に走れてたけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:22:47.04 ID:fb70itOt0

>>107
あれ？また？またやんの？
学習能力ないの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:26:22.31 ID:uv3oxrfu0

評価をご覧ください。
この人からは買わないほうが無難ですね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:55:43.67 ID:IkH125+l0

>>107
どこのメーカーのマフラーですか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:38:21.42 ID:mzz0dVzM0

>>107
青ちゃん何処行ったか知らない？

探してるんですけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:38:08.34 ID:VYWqf/HE0

http://www.autoevolution.com/testdrive/2014-chevrolet-corvette-stingray-review-2014/i-9688.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:16:06.77 ID:BVpyqS1U0

コルベット狂のおもろい青ちゃん何処いったんだろう？？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:37:56.59 ID:JCBisZWC0

>>111
弊社オリジナルで開発した商品です。
USAインポート製品とは異なり日本の緻密な製造技術が魅力です。
メイン販売のポルシェ、BMW、VW等の高級輸入車用マフラーで
鍛えられていますので品質は納得頂けると思っています。
7割のお客様は自動車屋さんのため、
プロの方からも良い評価をされているのでご安心ください。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:57:07.25 ID:VPKTF5TJ0

>>115
鬱陶しい二度と書き込むな出て行け！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:01:18.29 ID:VZR9K+W/0

http://www.gtspirit.com/2014/02/16/2014-chevrolet-corvette-stingray-convertible-by-exclusive-motoring/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:02:04.46 ID:5a06GYzY0

青ちゃんももう60ぐらい？
おれがもうこんな年だもの・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:03:05.19 ID:VZR9K+W/0

うーんこの
http://www.autogespot.nl/chevrolet-corvette-c6-z06-2/2014/02/01

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:58:34.29 ID:m4vCyFvoP

往年のスティングレイっぽいやん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:16:12.39 ID:d80g1Fl40

青ちゃん60位だろうね～
コルベット屋たたんでから、
よく小岩のキャバで飲んでんだけど
すっかりどこにも居なくなっちゃったよ。

青ちゃんもう生きてないかもな.....

しかし、コルベットネタが、青ちゃん以外なんもねえええええwwwwwwwwwwwww
乗ってる奴がフェラより少ないからしゃーねーか～

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:21:45.37 ID:/8E7TI6e0

>>107
前回1セット売れましたとか見栄張って売れてなかったんだろ、どうせ。
もう来ませんとか言ってたくせに速攻で二度目かよ。
不愉快な業者だな。もうくんなよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:02:58.02 ID:fc8CW+L80

>>121
青ちゃん体調悪そうだったし死んでそう

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:38:57.87 ID:meNEvoe40

高級輸入車用安物マフラーｗ
出口カッコ悪
カクカクっとなｗ
４本排気しない安物マフラー

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:31:43.32 ID:d80g1Fl40

>>123
そうなんだよね～
前に青ちゃんと、首都高走りに行こうと誘ったら
「糖尿病が悪化して、目が良く見えなくなってきたからごめん」と言われたのよ...
青ちゃん、コルベットをこよなく愛したおもろくていいおっちゃんだったな～～

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:31:08.67 ID:WDKUv2cC0

　青ちゃんって、だ～れ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:28:03.00 ID:reZyAjmp0

昔はこの流れの少し後に必ず青本人が登場するというのがお決まりのパターンだったな。
今回はどうなることやら。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:45:42.90 ID:WOGPlhOK0

>>126
元コルベット屋の社長、たしかWESTとも付き合いあったよね。
>>127
昔はそうだったんだwww
でも、全く消息不明なんだよな.....

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:16:14.19 ID:Jl6DiTvYO

クリーブランドが懐かしい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:59:58.23 ID:PEhR7zM20

>>128
西と付き合いあった？
高速星じゃないの？
水晶とは仲悪そうだったな

そういやお仲間の赤はすっかりフェラーリの人になっちゃったな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:15:01.17 ID:qF3oU4MB0

やっぱZ51の方がいいなと思ったら1100万もするのか･･･
ちょっと高杉じゃないですかね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:40:08.97 ID:mvPEHICP0

C4はディーラー新車価格1000万の時もあったな。
並行との価格差も数百万あったから並行車がかなり多かった。

C5のディーラー新車価格はバーゲンだったな。これなら並行入れる必要ないわって。

C7…、
これまでの流れからいって、数年後に落ち着いてからのモデル買う方がいいような気が。
色々と改良・変更があるだろうし。
あとアメ車は中古になった時の値落ち大きいし、程度の良い中古が出るのを待つ方が良い気が。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:48:49.33 ID:uYlrQoFY0

C4にナビを付けたいんだけどどのサイズなら入るのかな？
純正オーディオスペースに付ける前提で
海外のフォーラムやショップのブログとか見ると2DINなのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:52:29.66 ID:jySRrjWh0

>>132
俺、当時Ｃ４になんだかんだ１５００万くらいかけちゃって、いまだに手放せないんだわ。
その後のメンテ代他でまたそれくらいかかってるし、もう人生やり直したいわ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:01:40.71 ID:Jgz0hp1e0

>>130
運送屋かなんかだっけ？
そんなに儲かってんだ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:11:29.16 ID:uftfnMxk0

>>134
お金だけの問題でしょ？思い切って手放せば終わりじゃん。
法を犯してしまって人生踏み外してやり直したいやつだって
たくさんいるんだから気にするなー

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:21:56.82 ID:Ataw8R440

確かにZ51の1100万は高いよなぁ。
カマロのV8が2台買えるもんな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:05:16.44 ID:IlLHsIKx0

>>133
知り合いのは2DIN入ってた
多少加工必要かもしれないけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:05:08.44 ID:vdXKnIxg0

カマロも最新のハイパフォグレードはあちらで75000ドルもするから
日本でZ51が1100万は、安いとは言わないまでも不当ではないかと

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:38:43.02 ID:N18wiNy30

6psなんか誤差だし足回りと装備と黄色が追加されるだけでしょ
ノーマルにホイール別途で買ったほうが良さそう

こりゃ新Z06が先代ZR1くらいしそうだな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:49:05.06 ID:kW2OO7aT0

クライスラーがダッジバイパーをアメリカ国内で囲い込んでるのがなあ
チェロキーを持ってこれたんだからバイパーも持ってきてコルと戦わせてほしい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:34:22.51 ID:vGkmsi5T0

ダッジもSRTもバイパーはマフラーの取り回しが日本では駄目らしい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:29:48.18 ID:5GaoGjP/0

ああそういえば横向きだったっけ
AMGみたいに上手いことパス出来ないもんかねあれ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:07:28.70 ID:RVEahQEQ0

まぁそんなもんはどうとでもなるでしょ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:42:38.74 ID:iiaGrCDc0

初代は正規で入ってたけど数十台くらいしか売れなかったんじゃないの？
そんなもののために認証は取らないでしょ。
並行で入れられるし、どうでもいいや。
新型バイパー、お金貯めて新車で買いたい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 04:38:21.71 ID:rN29bPIl0

ヴァイパー一気に値上げしたらしいじゃん
アメリカでも1000万とか
欧州車と比べたらまだ安すぎるけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:16:35.16 ID:99SRaVGx0

今は正規でも型式認定取ってない車多いよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:26:56.29 ID:3twxQjyF0

安くはない
EU圏の車と比べると内装のクオリティで妥当なお値段

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:26:51.83 ID:eBQ8EMi40

昔は（ザクッと）トランザム／カマロ300万、コルベット600万とかだったんだけどなぁ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:11:28.42 ID:KHisuSekP

二束三文だと思ったら思いのほか査定が良かった
C7に揺れる～(^^;)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:39:10.06 ID:LhHNbavO0

C4の一番安い時で600万円台後半くらいだったな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:28:01.22 ID:UocBpWqW0

全高1230mmってのがすごい
今時こんなのフェラーリランボルロータスくらいだな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:57:09.44 ID:CcOjASRN0

>>152
何の話？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:54:43.77 ID:jhl43tMP0

うる覚えだけどC3も600万くらいだったような
ケンメリのGTが130万の時代

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:44:32.06 ID:eAF+QzHj0

今日岩槻のオートバックスにアイアンが停まってた
C6乗りだけどやっぱアイアンかっこいいわ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:04:28.54 ID:5G57RrKqO

>>155
何色っすか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:58:41.71 ID:A7Mtg2FM0

>>81
さっきテレビで報道してたな
近隣区域は穴が空きやすいんだってね
市長さんも頭抱えてた

車両被害総額は役1億円だってさ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:45:48.74 ID:hFmRVzeR0

http://www.autogespot.nl/geneve-2014:-chevrolet-corvette-z06

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:53:31.55 ID:VMntn70n0

Z51良いね
でも価格が高過ぎ
組み立て職人がヤバそうな人達ばかりだから
心配ってのもある

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:16:13.55 ID:xNLZ2FFU0

年収３５０万なんですけど、コルベット維持するのはきついですかね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:12:33.87 ID:vKmaTARU0

コルベットの何かわからないと。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:12:23.74 ID:tZC1Fho30

独身で実家暮らしで借金なくて、パチンコとか無駄遣いしないで通勤に使わないなら
本体を現金で買ってしまえばＣ５以降ならだいじょうぶなんじゃね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:39:32.11 ID:vYv0AG7C0

>>160
そんな曖昧な質問から自分にとって有益な情報が得られると思って書き込んだのなら、維持より貴方がきつい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:59:06.07 ID:4846nuPx0

普通の会社員。
通勤にＣ7コルベットつかったら怒られるかな。
いいよな。関係ないぜ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:22:16.76 ID:VsU71XlY0

やれやれ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:24:12.05 ID:Hl9/hOrZO

コルベットイイネ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:15:41.34 ID:sdOA2HRo0

年収云々じゃぬくて、どんだけ車に突っ込めるか
ってだけの話だからな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:57:54.63 ID:tZC1Fho30

ものすごく大雑把に月１５万くらい車に金かけられれば大丈夫なんじゃね？
車両代除く。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:44:30.14 ID:eEqXJRph0

普通はそんなに金かからん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:54:14.94 ID:tZC1Fho30

情報が少ないからさ。
・駐車場
・保険料
・ガソリン代
・タイヤ他消耗品代
・自動車税のための蓄え
・車検のための蓄え
・壊れたときの修理代
走る距離や居住地、年齢によって大きく変わるだろ。
だから大雑把に言った。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:51:07.13 ID:YGBjTFzp0

お前はそもそも車持ってるか？って聞きたくなるな。
その内容のどこで月15万なんだろうか？
後、車検とか税金は同じ事だけど、月割りで考えような。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 05:59:44.57 ID:TXcB2/3D0

>>171
都心部の駐車場代、若い年齢、保険等級が低い、車両保険に入る。
余裕で15万を超えるし、逆なら余裕で下回る。
>>160の質問がいかに無意味か分かるし、個々で違う想定をして答えているのに、その金額は違うと言ってもね・・・。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:59:34.43 ID:SOdjfqwk0

税金、保険、車検、ガスやタイヤはググればどれくらいかかるかだいたいわかる。
この手の質問のする人が訊きたいのは、プラスアルファでどれくらいかかるのか？
要するにどれくらい壊れるかって事なんじゃない？

だから、>>160がかけてる条件はただひとつ。何年式のコルベットを狙ってるのかって事だけ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:46:48.54 ID:/SflqZJO0

C6のMTを買おうと思っているのですが、
2008～のものとそれ以前のものでは違いが結構あるものでしょうか？
予算的には600万くらいで、
違いが言うほどなければクーペを買っちゃおうかなぁとか思っているんですけど、
2008以降のZ06だともうちょいお金貯めないとダメっぽいので

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:05:19.30 ID:7f91FvK00

C6セカンドカー年間15～20回使用
ドライブ1回あたり2万のコストだった（メンテ車検駐車場他）
ガス代抜きでｗ
計算したら売りたくなった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:47:59.26 ID:PwWSXV9NO

C3が一番カッコいいと思うが、買う勇気がないw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:46:43.47 ID:lR034WU90

リセールが投げ売り価格なので
C7の中古が市場出回って
今乗ってる車から乗換ようと思います
新車で買っちゃったら悲惨ですね
自動車税もバカ高いし
パーツも高そうやし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:42:16.56 ID:JCzU3Ckv0

いつも思ってたんだけど、キャデラックシボレー正規店って
あれだけ、たまにしか新車が売れてないから
日本じゃ完全に赤字営業なんだろうけど、
GMの広告媒体役として採算度外視でいいんだろうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:51:28.64 ID:JCzU3Ckv0

>>171
無理

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:00:55.27 ID:JCzU3Ckv0

↑ごめん間違った

>>160
無理

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:07:33.34 ID:lR034WU90

>>160
コルベットを現金で買えて
車庫を持っているのなら
可能だと思います。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:10:21.11 ID:0Ch8fyZV0

>>176
絶対欲しい、と思わないならやめとけ。
俺はC3に憧れて乗りたいが為に免許取ったし他の車も買わなかった。
理解されない親や姉に買ってから散々文句言われたがな。
それでも2台乗り継いでやったらさすがに1台目の時ほど文句言わなかった。
また乗りたいとは思うが、さらに年数経ってるから今度買ったら本気で修理がツラいだろうな。
でも未だにC3のデザインは歴代、というか車の中で最高だと思ってる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:21:43.31 ID:FxDTs7w20

>>178
シボレーだけでやっていってる会社なんてあるのかな
たぶんどこの店舗も他のブランドと掛け持ちで経営してると思うよ
量販車種がソニックとトラバースだけじゃどう考えても利益なんて出ないだろうし

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:10:42.14 ID:KoYRrMFs0

デラなんてＧＭが経営してるわけじゃないしね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:51:01.26 ID:ynNiRnb30

TRU 140Sは本当にいつ発売されるの?
もうあと3年はされないというのならコルベット買う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:26:54.63 ID:VRUhYoTN0

アメ車は日本じゃ新車が全く売れないから
BUBU光岡さんも　欧車で儲けて、アメ車は赤字だけどそれでいいんだろ。

>>181
頭悪いでしょ？
年収350万じゃ、中古でも総支払い額450万～700万のＣ6が一括で買える訳がない。
1年半以上メシも食わずに、誰とも一切遊ばず、家賃（又は毎月実家に入れる）も払わず、一括の金貯めるのかよｗｗｗ

●年収350万じゃ20代だろうし、買えるとしても3年落ちだから、
年間維持費は
①保険、車両込みで　　　　　　　　年間　約50万
②ガス、オイル代　　　　　　　　　年間　約40万
③自動車税　　　　　　　　　　　　年間　約11.1万
④車検
（3年落ちを買って5年目の為、
タイヤ、ブレーキパッド、ローター交換必須）
　　　　　　　　　　　　　　　　　2年間で ZO6、グラスポ　約80万
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無印　　　　　約45万
⑤駐車場代　　　　　　　　　　　　年間　約6万
⑥消耗品代（オルタネーター）　　　　　　約12万

●ZO6 グラスポの　年間維持費　約160万　+　5年ローン返済、年間120万　+　修理代約10～30万
●無印の　　　　　年間維持費　約140万　+　5年ローン返済、年間80万　 +　修理代約10～30万

維持は絶対無理。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:09:54.97 ID:t3+t9nMS0

2006Z06、未だに工場装着タイヤでサーセンwww
買ったは良いけどお金がない
パッドはいよいよ無くなった模様…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:35:18.08 ID:DUZ5ShRZ0

>>187
ま、必要なところだけは早いうちに直しといた方がいいと思うよｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:39:22.27 ID:bambLJbP0

>>187
足廻りケチると事故に直結するよ。その程度のメンテ費用も回せないなら事故って人に迷惑かける前に売った方がいいよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:12:33.39 ID:/MRkSzrG0

ほとんど置物だったけど今年は流石にどっちも交換予定w
タイヤはインボ
パッドは純正かDIXCELで悩んでるとこ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:22:35.64 ID:VRUhYoTN0

パッドは勿論、ローターも4枚とも全部交換しなきゃダメだよ。
両方で工賃込みで30万位だよ。
タイヤも工賃込みで30万位だから　全部で大体　￥60万円位だね。

まじで死ぬから、足廻りだけはキチンとしときな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:56:50.52 ID:/MRkSzrG0

ローター駄目かね？
見た目はパッドもう一回くらい行けそうなんだけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:16:03.42 ID:VRUhYoTN0

Z06だよね？
Z06とグランスポーツは、パッドとローターは同時交換がディーラー指定だよ。
パッドだけ新品だと、アタリが変になる+ローターも寿命が近くてかなり危険だから、ちゃんと交換した方がいい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:01:55.01 ID:/MRkSzrG0

一応Z06
同時交換が指定ならローターも交換しておくか…
本国では安いんだけど（フロントローター一枚77ドルｗ）送料が高く付きそうだ
ローター4枚だと送料300ドル超えるかもしれん
パッドが意外に高い
前後で500ドル強か…
まあ30万とかかからずに交換できそう

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:34:05.40 ID:VRUhYoTN0

そだね、個人輸入+自分で作業できれば、安く済むね。

ちなみに日本のGM正規ディーラー　ヤナセやBUBUだと
パッド一式＋工賃で　14万強
ローター一式+工賃も 14万強
だよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:03:43.32 ID:mTs3QQC10

はやくTPP受け入れて、日本でも赤ウインカーOKになって欲しい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:18:08.79 ID:HY+F4YsR0

国内仕様のテールランプは納車後、ダサい光り方に萎えたｗｗｗ
やっぱ、コルベットは丸目4灯オールレッドがビシッと決まる！
パーツ一式結構高いんだよな～～～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:08:00.65 ID:9qdCnFAe0

まさかの陰謀説浮上
http://www.autoblog.com/2014/03/11/corvette-museum-sinkhole-conspiracy-video/

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:05:52.44 ID:Vl9nFcNPO

光岡でC3ぽいの出さねぇかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:27:07.50 ID:9qdCnFAe0

マスタングを変態改造してたのならあったな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:06:37.16 ID:wcWyam670

c6z06の維持費が高いのはわかったんだがクーペもあんまり変わんない？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:02:06.80 ID:k1d3iPBr0

タイヤ代とブレーキ関係が安く済む。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:17:22.26 ID:kOzK+t360

>>186

＞①保険、車両込みで　年間　約50万
＞②ガス、オイル代　年間　約40万

20代だけど、保険料は親から等級引き継ぎ2台所有で両方に車両かけても半分くらいな自分は恵まれているんだな。
情けないとも言うが・・・。
ガス・オイル代は自分が乗らな過ぎるのかな？半分以下だ。
ガス・オイル代に皆年間40万も使っているの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:01:43.06 ID:ZZP6sG/n0

そんな使ってたら仕事する暇ないよね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:32:19.33 ID:xcz4Kiw40

C7かっこいい。内装も外観も全部かっこいい。絶対に買ってやる！給料の全てを注ぎ込みたい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:43:34.27 ID:V5PmKWCA0

仕事しないでコルベット乗ってられるような身分になりたいぜ……

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:21:43.20 ID:oFgDH8nG0

>>206
まぁ、日曜の夜はそういう気分になるよね・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:00:03.07 ID:GTZY3LdX0

年収850万だけど既婚だとこんな高級車乗れないわｗ
マンションローンもあるし憧れるだけにしておこう・・・
普通の年収の人は独身で車以外にはほとんど金使わないとかいう人じゃないと厳しいだろうな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:43:50.53 ID:axHl5LPY0

某レース屋
国の看板掲げて修理工場気取っても、レース車両を扱ってる事でごまかして、一般車両の改造車も修理してる。
今進行中のカマロもＬＳ１載せるみたいだし、常連客のＺＲ１に付いてるカナードも違法だろ。
ブログじゃいいこと書いてるけど、ふたを開ければ違法ばっかだよ。
通ってた俺が言うから本当よｗ

こういう場合、神奈川支局かな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:46:14.90 ID:axHl5LPY0

↑
ＬＳ１じゃねーやｗ
ＬＳ７ね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:24:13.31 ID:w1QRW2Ha0

c7のZ06が発売されたらc6のz06もうちょい球数でてくるかなぁ・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:29:59.42 ID:FN19nY8h0

>>208
買えば、自然と家族が逃げてくよヨ・・・。ユ～買っちゃいなよ。たった一度の人生だヨ？自分の人生は自分のものだろ？
年収850なら、ドンと行こうぜ！余裕じゃないか！！
クルマのための人生。これ以上の喜びがどこにある？
V8OHVのはｲｲｿﾞ－。魂に響くんだよナァ・・・。

俺は一生独身でいい。クルマが・・・コルベットが・・・、それだけ、あればいいんだ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:46:50.58 ID:vBczoJCz0

いま４０代以上なら、そういう感覚の人もそこそこ居るかもねぇ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:50:46.52 ID:vHxY/VTu0

子無ならコルベットで問題ないんだけどな
俺も子供できたら出動回数がめっきり減ってそれと維持費天秤にかけちゃうと売るしかないかなって思ってる
M4とかC63AMGが妥協点になるんだろうけどハイパフォーマンスセダンってなんかそういうとこが透けて見えちゃってみみっちいんだよなぁ

実用無関係で見た目でどやぁってのがコルベットの魅力だわなー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:02:40.70 ID:m/OiSc5q0

なんかGMがヤバそうになってきたけど、コルベットは大丈夫なのか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:20:29.53 ID:MLOjRNgI0

ディーラーの価格設定に納得いかないから、並行で買う。
なるようになるさぁ！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:58:38.46 ID:rtb6yBZy0

子供できたらマジで乗る機会減るわー
4年で1万キロ乗ってないわ
売ってしまってエスカレードとか買ったほうが幸せになれる気もするけどやっぱコルベットがいいんだよな
ま、ギリギリで維持してるけど嫁が文句言わないからまだしばらくは手元に置いておこうと思う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:01:05.62 ID:MLOjRNgI0

> 子供できたらマジで乗る機会減るわー
> 4年で1万キロ乗ってないわ

見事な地獄のミサワ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:20:32.45 ID:x5ZvbhH40

>>212
wwwwwいい年こいた独り者のおっさんが、
嫁も彼女もできずに、車に給料を全て捧げて
休日のたんびに　ずーーーーーーーーーーーーーーっと一人で車乗ってるだけの人生って
すげえミジメな人生だよな・・・

オレは嫁とブイブイ　スノボいったり海いったり、バス釣りの試合でボートひっぱるんで
ちっとも乗らないで維持費だけドブに捨ててた置物のC6売って中古カイエンの純正フルエアロ仕様にしたけど、
ド迫力で最高に楽しいぞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:27:13.40 ID:ZqDCrVIU0

嫁も車も中古がお似合いだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:36:32.38 ID:x5ZvbhH40

良く解ったなww
嫁も2人目だよw
乗ってみて解ったけど、カイエンは女受けや、周りの受けが凄く良いのに驚いた。
大昔はスポーツカーも人気あったんだけどねえ・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:03:35.13 ID:QGTNYWZSi

>>164
普通の会社員だけどC6Z06で通勤してたから問題ないよ
駐車場がない客先で仕方なく近くにあるタワー型の駐車場に停めてフロアガリガリ擦ったとかはあるけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:33:32.52 ID:q5UxFrzMI

中古カイエンもまた寂しい響きw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:40:14.86 ID:u4Wulg7w0

バス釣りの試合とかマニアックだな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:06:48.14 ID:gnSj1j2cI

遂に日本車を燃費で抜いたな

ISF　16/23mpg　
新型コルベット　17/29mpg

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:18:36.10 ID:x5ZvbhH40

バス釣りも、スポーツカーで深夜走るのも今やマニアックになっちまったもんだ。
昼に混んでる道でちんたらスポーツカー乗ってても、ちっとも楽しくないし、
深夜のＣ1や湾岸は取り締まり、
車好きが集まる辰巳P、芝浦P、箱崎P、大黒Pも全て週末は閉鎖。
「実用性ゼロ」を承知でC6ZO6をセカンドカーで買ったはいいが、
サーキットは行かないから　使うステージが今の日本にはもう無かったんだよね。
良く乗ったのは最初の半年だけだったなあ。

結局ちっとも乗らなくなったし、使い道がなかったんで売って、
カイエンターボの上物中古がＣ7の新車+αだったんで換えた。

もう走ってる人あんま居ないけど深夜の湾岸でかっ飛ばしたり
サーキットでタイム出したい人には、コルベットはいい車だと思う。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:25:25.13 ID:fWgEXUDf0

>>226
すげえ自慢したいのとコルベット煽りたいのは解るけど
カイエンって若い奥様の乗る子供の送迎車だよね。
男が乗ってるのって最近全然見ないわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:40:44.65 ID:Qi4N7CmT0

>>226
＞もう走ってる人あんま居ないけど深夜の湾岸でかっ飛ばしたり
＞サーキットでタイム出したい人には、コルベットはいい車だと思う。

その為だけならもっと他に良い車があると思うよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:51:01.01 ID:x5ZvbhH40

>>227
コルベットは煽りたくないよ。
乗ってた位だからね。
たださ、初めの半年間はそりゃーワクワクして、
段差で入れない駐車場がいっぱいあるわ、趣味の物（ボードやロッド）なんか詰めないわ
凄く不便だったけど、
ボーディー下の整流板やリップスポイラーをゴリゴリ擦りながらもアチコチ乗ってったよ。
だけどさ、段々コルベットに慣れてすっかり日常になってくると
やっぱ、めんどくて敬遠しだして、メインカーの方ばっかで出かけ出したのよ。

それでも、週末のお楽しみで深夜の走りや各パーキングでのプチモーターショーに参加できれば
楽しかったのに、もう警察に完全に潰されてコルベットを使うステージが無くなったのを残念に思ってる。

>>228　やっぱ35GT-R？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:52:34.93 ID:UEtPQPDL0

テスト

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:06:33.21 ID:q5UxFrzMI

たまにこういうタイプの人、出てくるね(´･_･`)
長文自慢(´･_･`)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:58:31.26 ID:AKQRLUJH0

コルベットとはまたベクトルの違う車自慢されてもねえ……
他の人らは少なくとも非実用的なのを理解して受け止めた上で買ってる訳で
そんな中で「カイエンならこんな事も出来る！」なんてのたまわれても
「あ、そう」としか言えないな

コルベット→カイエンとか自慢出来そうな外車ならなんでもいい人なんだろうな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:12:05.17 ID:GsVw6Dlp0

ちょっとwww
カイエンで自慢してるつもりなんか全くないよ。
コルベットもC6から一端の高級スポーツカーになって
どっちも800万～1600万の同価格帯でしょ？（ポルシェは円安になって急に100万値上げしやがった）
もっと胸を張れ！！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:24:39.05 ID:hzXdHJV+0

よくあんなボッタクリ買うわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:34:18.94 ID:0cInbhOY0

このスレの平均年齢高すぎ、加齢臭クサイ・・・。

女なんて人生において邪魔なだけ。
最高にいいクルマのエンジン音は勃起できる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:52:39.24 ID:ZwfBYXlU0

低学歴ばっか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:57:09.40 ID:GsVw6Dlp0

>>235
よっ！草食君カッコイイ！！

オレはLFAのエキゾーストノートは勃起できる。
あのF1サウンドはマジで痺れた。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 05:32:25.81 ID:alVCCimw0

カイエンのって嫁さんと釣りやボードで楽しんでる人のほうが
よっぽど草食系

ま、カイエンさんはカイエンさんで生活が充実しているようでいいんじゃないかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:42:02.86 ID:Ax/EuT0r0

ID:GsVw6Dlp0はここじゃなくブログでやってくれ、興味ないわ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:20:02.20 ID:MasO6VCg0

彼女だ？嫁だ？女なんてそんなもんクソだろいらねーわ。
コルベットは俺の専用戦闘機。
どんなマシンだろうがおれの戦闘機ぶっちぎって撃墜してやるわ。
コンベットは俺の人生の最高の相棒だ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:35:16.95 ID:arlFE86t0

戦闘機とかいうのも恥ずかしいから
コルベットは日常的に気軽に乗れるスポーツカーで良いじゃん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:42:11.34 ID:MasO6VCg0

コルベットで出撃する時は、
調子こいてるザコい国産チューンドカーを撃墜しに行くんだから真剣勝負なんだよ。
おれの命を乗せたおれの専用機がコルベットだ。
やっぱ外車が最高だよな、日本車なんかクソだせええよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:56:19.98 ID:t8GQFWq60

コルベット愛は十分伝わったが、日本車disるのはいかんなぁ。
あ、ハイブリットカーと軽自動車は、思う存分叩いていいぞ。ハンマーで。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:14:28.84 ID:MasO6VCg0

すまん、ガキの頃からカウンタックとかのスーパーカーに憧れてて
やっと見栄の張れる高級外車のコルベットC6が2005年式なら
なんとか5年ローンで買える値段になったんで、買って調子にのってしまった。
正直今のノーマルのままだとGTRとスープラには勝てないんで夜はバイトもして
チューン代稼ぐわ。
コルベットはおれの嫁だ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:23:25.21 ID:/fpMcUkO0

6000ccという排気量なのにGTRとスープラに勝てないってなんなんだｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:00:21.73 ID:dx0q/zYPO

今はもうあんまり走ってないけど湾岸仕様のスープラやＧＴＲは５～６００馬力軽くあるから吊るしじゃ勝てないだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:47:51.02 ID:tnZQBps90

だってGTRとスープラ背高すぎるし6気筒ターボじゃん
そんなもん惹かれんよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 08:00:34.99 ID:3a9Q1Qd60

性能はまだしも値段でまでGTRに抜かれる日が来るとは…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 14:07:35.92 ID:I892TbPQ0

ニスモＺチューン1500万

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:12:28.57 ID:EB3v9k+D0

>>244
頭の中、中学生かよwwww
ま～周りを巻き込んで死なない様にな。

それと、35GTRは完全に別格のモンスターだから諦めろよ。
ノーマルで550馬力
ライトチューンで800馬力
フルチューンなら1200～1500馬力の
バケモノなんだから、お前の古いコルベット5台分のZR-1チューンドでも
なんとかついていけるかどうかで勝てない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:13:57.63 ID:49npDlfQ0

直線番長の王様

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:15:19.41 ID:49npDlfQ0

映画で観た60年代のコルベットはカッケー

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:25:14.03 ID:T8tmac2y0

バイパー売れなくて2ヶ月生産停止だったね
今時V10の8400ccとか無茶しやがって

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:09:09.32 ID:4rEeeOV70

>>253
まじかよ
お金貯めて買おうと思っているのに

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:57:41.75 ID:b6J9rBuK0

金さえ貯まれば買えるから心配すんなｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:37:20.19 ID:ZPEJxPxP0

ID:MasO6VCg0

気持ちは分かるし、俺も憧れてC3買った口だから共感できるが、バトルなんかせんでいい。
せっかくのコルベットがスクラップになったら目も当てられないからな。
ワイドな車格で優越感に浸って流してればいいと思うぜ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:45:33.38 ID:rcI3RTUi0

気持ちは分からんでもないが、共感はできなかったな。
>>244は見栄を張れる車なら何でもよかった感じだ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:04:00.52 ID:vxJwUTyX0

>>253
あんなモンスターマシンみたいな車いくらアメリカでも需要なんてたかが知れてるのに
なぜか頑なに輸出をしようとしないからああなる
コルベットがグローバル化で着実にユーザーを増やしてるのとは対照的

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:10:39.98 ID:pfdgTpsB0

ヨーロッパじゃ見向きもされない悲しい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 04:18:17.64 ID:4Kw0oMY10

>>258
バイパーなんぞ、本国以外全く相手にされない（商算が無い）からね。
コルベットでさえこんだけ本国以外じゃ売れない車なんだから。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:55:37.33 ID:RrDBpS4f0

それは正規で売らないからでしょ
いくらヨーロッパの金持ちでもディーラーなし保証なしで1500万からの車はめったに手を出さないよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:47:31.10 ID:1DDezeU60

売らない＞売れないから

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:00:05.29 ID:4Kw0oMY10

バイパーがいくら正規車だとしても、欧州や日本では全然相手にされないよ。
バイパーは規格がいい加減古すぎる。
ごく一部の変人以外、顧客が居ない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:04:27.95 ID:PQIonyCU0

コルベットもバイパーも今の時流の中では消え行く運命の恐竜なのだよ
仲良くしよう

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:47:55.14 ID:WTJVzwIN0

コルベットは生き残る
ファンも多いし

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:40:06.83 ID:4Kw0oMY10

コルベットは本国では売れてるから無くなりはしないと思うよ。
ただ、日本じゃ年間販売台数150～200台の一部マニア向けの車だから
ヤナセは、どんどんGM車の取り扱いを辞めて欧車専門店にシフトしていってる。
BUBUさんは採算度外視でやってくれてるけど、なんとかがんばって欲しい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:59:32.88 ID:1DDezeU60

フ～ン

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:41:44.69 ID:3VY2zdPT0

>>257
そこまで言っちゃかわいそうだよ
見栄〝だけ〝ならコルベットは選ばんだろうし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:58:54.67 ID:VftGof1dO

>>266
俺を担当してるミツオカの営業マンは外車の儲けをオロチに食われてるって言ってたぞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:01:48.69 ID:7M8Fn+bJ0

採算度外視って

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:28:35.75 ID:ckSeTyVC0

15年間車に触ってない超ペーパーだけどコルベットとカマロだとどっちが乗りやすい？？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:36:17.39 ID:e7b6S7uF0

Ｃ６冬眠から起こして4か月ぶりにドライブした
冬の間中1.5Lの国産しか乗れなかったから・・・やっぱり大排気量のエンジンは気持ちいい

コルベットは見栄をはる類の車じゃないけどカッコいいよな
特にリアの見た目
アメリカ娘のケツ最高

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:40:15.34 ID:e7b6S7uF0

>271
後部座席を使わなくても良い環境ならコルベット一択

俺はカマロやムスタングとは悩まなかったけどなぁ
むしろボクスタ・ケイマンあたりと悩んだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:56:29.01 ID:ckSeTyVC0

生まれたての子供がいるからカマロにしておきます！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:58:18.09 ID:VftGof1dO

カマロはでかいからね
狭い場所の取り回しならコルベットのほうが楽
でも、走り出すとほとんど差はないだろうね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:41:24.44 ID:fCiv42m90

夫「子供のことも考えてカマロにしたよ！！」
妻「私、実家に帰っていい？」

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:53:53.25 ID:jCK+BfK50

ミツオカのオロチなんて乗ってたらキチガイ扱いされる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:59:22.56 ID:ZXtGJt2T0

金があるのに好きなのに乗れないのなら、何のための金なんだ？
人の目を気にするな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:28:01.95 ID:tk3o66rE0

デザインいいけどエンジンしょぼいんだよな
あれで1000万だっけ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:48:06.13 ID:l1gVkUSf0

1000万出すならGT-R買うわ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:22:03.93 ID:Sn9+2F+X0

カマロオカマ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:58:35.37 ID:jCK+BfK50

オレもGT-Rだな
世界最速車はシビるわな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 17:59:42.17 ID:Rx37Fbur0

ダッジチャレンジャーに一票

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:41:35.88 ID:GOPMdPSTO

1千万円有ったら、2007年Ｒ35とＣ5を買うな。
余った金は、競艇と競輪で１日で捨てる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 02:19:12.44 ID:34BV9tv60

C7選ぶ奴が居ないとか何のスレだ･･･

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 02:29:29.18 ID:2YyufWb40

C7は、顔がGTRとフェラの合いの子　尻カマロ
パワーも走りもGTRに遠く及ばないし、中途半端感が凄い。

だったら総支払い200万で買えるからＣ5で十分なんだろ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 03:03:18.14 ID:34BV9tv60

やっぱ走り屋しか居ないのか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 04:09:48.18 ID:2YyufWb40

1000万だったら中途半端なC7よりも、世界最速GTRの方が楽しそうだからね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:29:23.89 ID:zGL1EEEV0

最速のGTRは1500万するじゃん
GTRも良いけどコルベットやバイパーが好きだな
売れてないから希少性あるしw
コルベット乗っててドライブですれ違ったり並走する事は滅多にないw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:28:06.55 ID:jmYNYN9C0

知り合いがGTR乗ってたら走り屋風のシビックとかインプとかインテグラにやたら煽られるって言ってたな
相手しないらしいけどめんどくせー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:56:58.17 ID:5EKtnMBF0

どれだけ速くてもGTRに1500万はないわ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:09:15.70 ID:2YyufWb40

GTRは900万のモデル（550馬力）でも、ポルシェ911ターボ、フェラーリ458、599　コルベットZR1よりクソ速いぞ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:17:11.03 ID:zGL1EEEV0

速さばかりを求めてないしさ
初期のz06乗ってるけど充分速い
もちろんサーキットなど走らない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:27:40.83 ID:IFdry5avO

コルベットはＣ5で充分、Ｒ35も初期型で充分、ベンツもＡ250で充分。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:38:22.62 ID:2YyufWb40

オレもZO6だけど車検で売って35GTRにしようと思ってる。
正直GTRには凄く負い目があった。
信号で並ばれても、変に加速争いになって虚しい思いしたくないから
「どうぞお先に行って下さい」状態でわざとゆっくり発進してたしね。
ポルシェ911には優越感むんむんだったんだけど、
GTRだけは、アクセルが底を抜けるくらい踏んでも引き離されていく虚しい思いをさせられて以来こわくなった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:00:09.92 ID:f80CdRpR0

速けりゃなんでもいいのかよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:16:22.25 ID:LU3Bw2xV0

GTRかっこ良くないじゃん
ただ1000万ならC7じゃなくて他の外車にするのは確か

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:59:00.15 ID:633tuuUs0

C6のZ06の黒が欲しいけど、
タマなかなかでてこないね
C7-Z06が現行乗りに評判よくないからなのかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:02:56.66 ID:2YyufWb40

C6のZ06の黒、カーセンサーやGOOみりゃ500万位から出てるよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:30:41.47 ID:633tuuUs0

>>299
贅沢いってごめんなさい。あと貧乏なの

できれば2008年以降のがいいんですが
と、なると今出てるタマはBUBUのセンテニアルのだけなんですよねぇ
ちょっと予算オーバー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:21:54.56 ID:2YyufWb40

>>300
はいどうぞ。黒のZO6消費税アップ前に結構売れちゃったな。またすぐ出てくるけどね。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030202920130615008.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102058820121016001.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:46:17.53 ID:uimZp43p0

ヤフオクにも出てるなZ06

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:50:21.60 ID:c+4/UMxn0

>>301
2012年で527万
なんかこれ、安すぎない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:50:31.08 ID:d3pojFiz0

鈴鹿サーキット行った人いる？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:16:16.59 ID:zGL1EEEV0

>>303
並行だから日本で登録した年だね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:02:31.07 ID:tc4WI5hU0

C7購入で悩んでるんだがこんなハイスペックてどこで生きてくるんだ？
全く使えないとそれこそ宝の持ち腐れでもったいないと思うんだが
他に悩んでいる車種はポルシャボクスターS（もしくは素）なんだけど・・
同価格帯だけに本当に難しい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:03:06.00 ID:/XkLOtaq0

ポルシェと悩んでるのなら悪いこと言わないからポルシェにしとけ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:12:03.45 ID:tc4WI5hU0

>>307
理由とかはありますか？
たとえば壊れやすいとか燃費悪すぎとか
よかったら教えてください

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:13:24.24 ID:aiT2z7uj0

やっぱり、ここにいる人たちは、正規ディーラーで１０００万でC7買うんだね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:25:04.34 ID:2YyufWb40

911カレラＳならまだしも、ケイマンやボクスターじゃパワー無さすぎだし、ちっこくて地味だから
すぐ飽きるからやめとけ。

Ｃ7も見たけどカクカクしててボディーの滑らかさがなくて安っぽい。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020453930140112001.html

やっぱ1000万なら、この無敵の超ハイテクサイボーグマシンか、ZR1の中古だな。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2249975331/index.html?TRCD=100002

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:10:07.47 ID:k6WdyPHa0

ＺＲ１くらいから、アメ車のコルベットじゃなくて、スポーツカーのコルベットがイイって人増えてるよね。
コルベットも新しい層をつかんだってことだね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:23:49.20 ID:AbW7lsIZ0

C6ZR1は上物中古が1000万強だから、
全てが中途半端なC7買うより比べ物にならないほど幸せになれる。
世界で3本の指に入る最強スーパーカーの1つだからステータス性も凄いしね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:47:01.86 ID:3tqIJjHR0

ステータスなんてどうでもいい、周りにどう思われようと知ったことか。
C7コルベットはかっこいい。ソレで十分だ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:55:28.84 ID:AbW7lsIZ0

Ｃ7の形が好みなら、そりゃ～買いだよ。
でも新開発エンジンなのに、どーしてＣ6とほぼ同出力なんやろね？
500馬力乗せるか肉薄するかしとけよ～とマジでガッカリした。
Ｃ7は新エンジン開発費とその新工場建設費が上乗せされて高くなってる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:12:30.14 ID:hfnizaor0

GTR君いい加減鬱陶しいわ
1000psになっても0-100km/h加速1秒になっても買わねーって。

何で何処でも絡んでくるのかねぇ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 06:09:57.17 ID:yA73Gn4s0

俺もパワーいらない派なんでボクスターはちょっと迷ったな。リセールは雲泥だし。
でもボクスターだと911と並んだ時になんとなく敗北感がありそうなんで止めた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 14:28:25.31 ID:l0AfYsxa0

オレは911よりボクスターのデザインのほうが好きだけどな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:30:51.72 ID:atgM7nnh0

デザインはカマロ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:26:46.77 ID:yA73Gn4s0

米国製スーパーカーヴェノムGT、最高速 435.31km/h を計測…ヴェイロン超えた
http://response.jp/article/2014/02/25/217992.html

なんでコルベットのシャシーを使わなかったんだろう…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:08:15.28 ID:Q/6neMDh0

軽さを求めたのかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:07:24.02 ID:1IU1Ty1k0

アメリカだとロータスとして登録してるんだよなこれ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:04:45.41 ID:AbW7lsIZ0

ポルシェが好きな人って、地味で控えめな車が好きなんだろな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 02:31:12.32 ID:JZkPnx070

コルベットどころか、カマロより遅いGT-R
www.amesha-world.com/info/detail.php?id=1432

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 04:38:55.40 ID:l33oFGYH0

アメ車屋さん、この先経営やってけんのかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 06:16:24.92 ID:ernuNRhR0

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/140155.html

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 07:57:17.38 ID:BJ6vR0ey0

かっけ～

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:26:43.22 ID:U+XU+nNr0

>>312
確かにZR1は凄い車だけど、どう考えたら世界で3本の指に入るんだ？
パガーニやケーニグセグらとZR1が同等なのかよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:36:27.07 ID:l33oFGYH0

>>327
車のトータルでの「速さ」とはラップタイムで比較します。
（直線番長車はコーナーでどっちらかって話にならない為）

量産市販車は　　 GT-R＞ZR1＞ポルシェターボ＞フェラーリ599 458　（ランボアヴェンタはゼロヨンのみトップ）

受注限定生産車はポルシェ918＞レクサスLFA＞ポルシェGT2RS＞ゾンダ＞ケーニグセグ＞ヴェイロン（ヴェイロンはゼロヨン最高速はトップ）

サーキット専用車両は　意味無いから省略

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:51:08.10 ID:l33oFGYH0

ちなみにGT-RとZR1は、受注限定生産車部門3位のポルシェGT2RSとほぼ同タイムを叩きだす
ゾンダやケーニグセグの追従を許さない途轍もないハイパフォーマンススーパーカーです。

更にGT-Rの最強グレード、ニスモは受注限定生産車部門1位のポルシェ918に次ぐ驚異的なタイムの
モンスターです。

以上の事から同じ1000万であれば、全てに中途半端なＣ7よりも、Ｃ6ZR1の中古やGT-Rの方が大変ステータス性もあり
幸せになれます。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:10:02.88 ID:jzfz2e7V0

速さしか価値ないのかw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:20:44.16 ID:nyHYifWs0

触れてやんなよせっかく黙ったのに･･･

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:23:13.83 ID:oen+qro60

そんなのよりマセラティやジャガーのほうが女にもてそう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:36:38.23 ID:8xSQucO60

もうバイパーでいいだろ
真の脳筋車

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:41:12.76 ID:sC9j0kqu0

Ｒは性能も良過ぎ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:48:57.39 ID:Dhcxj7Si0

マクラーレンP-1は？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:04:59.17 ID:l33oFGYH0

>>335
去年のタイムアタックで、ポルシェ918を凌ぐラップを叩き出した可能性があるけど
まさに車名の通り「1番」になりそう。
マクラーレンからは、今後正式タイムを発表する予定との事です。

375台限定生産車で1億円
日本一のスーパーカー大好き大富豪にーちゃんZOZOTOWNの社長に買って貰いたいもんです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:19:27.32 ID:oen+qro60

ちょっと待て
元々のお題は1000万だろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:49:49.50 ID:l33oFGYH0

>>337
ジャガーＦタイプは、1000万バトルの中でかなり女受けがいいね。
逆に、カエル顔ポルシェ族のちっこいケイマン、ボクスターや、男の仕事場GTRは女受けはしないね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:41:55.49 ID:aFhsBL1h0

http://response.jp/article/2014/03/29/220098.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:28:46.47 ID:oGJ/0XTr0

それじゃー予算別お勧めは

●1000万
C6ZR1中古、GTR＞ジャガーFタイプ＞ケイマン、ボクスター

●650万
C6ZO6中古

●200万
C5

で実力にそぐわない価格のC7はボリ臭が凄いので論外って事でOKね。

今晩、辰巳Pと大黒PにブラックのZO6(ZR1のフルエアロ仕様）で行くので会ったら宜しくね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:44:31.35 ID:5S3Wh8iDO

Ｃ4やＣ5で充分だな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:57:52.62 ID:oGJ/0XTr0

C4のエックラーフルエアロでタイヤ18インチ仕様、凄くカッコイイ。
金に余裕があったら、Ｃ4も欲しかった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:28:16.22 ID:gbyriGEn0

エランとエキシージは駄目かな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:18:03.45 ID:3GHUUFUO0

インプとかランエボにも興味がある

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:18:24.94 ID:gzSdmzjK0

「ポルシェターボ」とか「フェラーリ599」とか言ってる時点で話にならないな
P1も忘れてるしパガーニもゾンダで止まってるしで
そのうえ「ポルシェは女受けしない」とか
その程度の知識量でよくコルベットを「中途半端」なんて言えるな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:34:45.92 ID:tuANU3T3O

＞＞３４５
図星をつかれたんか？おっさん、くやしいの～くやしいの～ｗｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:21:22.38 ID:3GHUUFUO0

車名を言うときにドヤ顔できるランキングじゃポルシェが仏恥義理だろうな。
フェラやランボは女性の認知度が低そう。

で、そのランキングでコルベットはどの位置にあるかというと最底辺レベル。おそらく、ワゴンR以下。
言った瞬間に相手の表情が痛い人を見る目にかわる。アメ車かよ・・・みたいな。
シボレー歴15年の俺の経験。

実車を見せたら相手の印象も変わるんだけど、ブランドイメージは悪いよね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:59:34.79 ID:NjK4+GWW0

ポルシェが昔からカッコ悪いのは、基本ワーゲンビートルの低い版だからしょうがない。

ショッピングモールの駐車場とかで、車に興味ない層（昔の女や女友達、今の嫁や嫁の友達、妹等）
に「あれがポルシェだよかっこいい？」と聞くと　全員が
「小さくて全然高そうに見えない」「ダサイ」「蛙みたいな顔」と散々。

逆に、フェラやコルベットZ06などの誰が見ても一般車とは一線を画す　超ロー＆ワイド系スーパーモデルは
「凄い」「高そう」「カッコいい」と凄く高評価だった。

ポルシェは名前の響きだけ（ブランド力だけ）で車に疎い層からは、「なんだこれがポルシェかよ」の出落ちが凄い。
所謂、素人には分かってもらえない残念な自慰車。
あの小さく地味な形が周囲に没する。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:02:48.86 ID:wkmZPhiJ0

>>340
アメリカ本国では日本価格でC7は600万くらいなんですがそれは・・・

>>今晩、辰巳Pと大黒PにブラックのZO6(ZR1のフルエアロ仕様）で行くので会ったら宜しくね。
こういうこと言う人って可愛そうだなって思った。

ワゴンRってなに？ゴミの名前かな＾＾？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:07:08.11 ID:UYVtM3Tl0

女ウケなんか気にしてんの？ｗ
新しめのポルシェやBMW.M3オーナーはインテリ率が高いね。
ランボとアメスポは失礼だけど知的レベルが残念な人が多い印象。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:12:29.80 ID:AbVxcGa30

みんななんで、そんなに周りの人間のくだらない、取るに足らない、野暮でクソな言葉など気にするのか？
わけがわからないよ。自分の世界だろう？自分だけの世界の声だけ聞けばいい。
わからない奴に関わらなくていい、人生は長くないんだ、貴重なものだ。
わからない奴らの声は、聞かない。そんなもの聞こえない聞こえない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:26:15.35 ID:6ggYXbHp0

逆に言うとポルシェ911は、車に興味ない多数の一般人からは安いクルマに見られながら、
ZR1やGT-Rは当然、Z06にも完全に置いてきぼり食らうショボイ性能なのに
一人でオナニーしまくって乗ってるんだから凄いよ。

ぽるしぇくんはオナニー上手でえらいww

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:43:19.44 ID:kc/PaREu0

>>350
M3なんて、素人から見たらマークＸより安物に見えるわな。
基本ドイツ車は地味（良く言えば品がいい）だから、
自己主張が派手なイタ車やアメ車とは顧客層が分かれるのは当然よ。

ランボは玄人やお水が多いのは確か。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:44:35.83 ID:zivg375P0

>>340
X ZO6
○ Z06
自分の車のグレード位は正しく書こうぜ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 06:05:05.77 ID:6tSotmMV0

>>347
＞言った瞬間に相手の表情が痛い人を見る目にかわる。アメ車かよ・・・みたいな。
＞シボレー歴15年の俺の経験。

それってメーカーや車ではなく、自分に問題があるのでは？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:45:39.86 ID:kc/PaREu0

>>349
Ｃ7のGMジャパンボリ率は、Ｃ6時より遥かに酷くなった。

なにが悲しくて現地価格600万の物を1000万で買わにゃーならんのよ？

一番くだらないのは　なぜ、C6Z06より劣る性能のC7を　日本価格は同額の1000万にしてんだよwww
GMは日本で売るもう気ないわな。
中華大好きだからしゃーないか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:06:53.42 ID:g2qkabus0

ロシアにも舐められるアメ公

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:34:30.52 ID:AbVxcGa30

>>356
ちなみに、ディーラーの人に聞いたんよ。「なんで日本に来るだけでこんなにたかくなるんですか？」
「フル装備のやつだけ輸入するからです」←（おかしい、フル装備のZ51/3LTだってこんな値段にならん）
「サービスが～保証が～」←（サービス代+3~400万とはたまげたなぁ）
「円高円安の値動きがあるから余裕を持った価格設定」←（あっ、そう・・・。ぼったくりたいという気持ちがわかった）
「今ちょっと都合で、４月の予定が５月以降に遅れるんですよ。」←（これはひどい）

色々端折ったが、こんな説明だった。当然納得いかず。
こんな値段で買い、しかもすでに走り回っているC7を、遅れて手に入れるオーナーってなんなんだろう？
いるのか？もしいるなら、情報収集不足か、お金捨てたい病なのか？

眺めてニヤニヤするために、カタログはしっかりともらう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:18:47.68 ID:6tSotmMV0

>>358
ディーラーで買って納車される人は、値段発表前の予約だったからね。
並行で誰よりも先に欲しくて買う人、並行で少しでも安く買う人、本国と比べて値段がと言って買わない人、とはまた別の人達だよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:43:55.08 ID:kc/PaREu0

Ｃ7がファーストクラス（東京ニューヨーク間　片道約200万強）
で輸入され、更に＋200万ボッてる事がよーーーーーーーーーーーーく解ったw

GMは中国マンセー状態だから、日本市場完全に諦めててもうやる気ないから思い切りボリ価格設定しやがった。

日本価格1000万には到底見合わない中途半端な性能のＣ7　全く欲しくならねえｗ
C6Z06の1000万はホント神だった。
量産車世界最速GT-Rの1000万も流石だ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:01:36.66 ID:6tSotmMV0

>>360
金額設定見てぼったくりと思う客層は捨てられただけ。
金額、性能、量産車世界最速、スペック厨は大変ですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:10:20.29 ID:BHO8pbno0

ディーラーの価格が気に入らなければ並行でいれればいいだけ
保証なんて気にしない
ちなみにC6Z06を中古600万で購入したけど内装のしょぼさに愕然とした
これが600万の車、新車1000万の車なのかとｗ
良い車なんで満足しているんだけどね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:15:48.76 ID:aFIDMEk00

知人の話だと、コルベットはC6から急激に性能と価格を上げた事から
安かったＣ5迄の客層が購入出来なくなり、日本では大幅に販売台数が減ってしまった。

Ｃ6コルベットを正規ディーラーで新車購入した層は高所得者が多い為、
多少値上げしようが欲しけりゃ買う層なので
どうせタマ数出ない事が容易に予想されたＣ7は、1台あたりの利を思い切り大きく設定し、
薄利多売の逆、厚利小売（ボリ）にしたそうです。

私は、それを聞き納得できました。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:22:01.84 ID:aFIDMEk00

>>362
発売当時（8年も前ですよ）、未だに十分凄いC6Z06の性能で1000万は素晴らしいですよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:37:32.42 ID:r4/8eQZw0

いつまで立ってもボロイし、故障多いし、カリスマて程でもねえし

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:40:40.41 ID:GM0ikfD00

>>363
wwwwwwwwwなるほど、Ｃ7はぼられてる訳ね。

一つ聞きたいんだけど、何が良くてＣ7買ったの？
BUBUで見たけど、ボディーがカックカクしててダサイし、マヌケな面構えだし
走りも同価格だったC6ZO6に遠く及ばないし、
ポルシェみたいに車はダサくてもブランド力だけはある　訳でもないし。

なんで？やっぱ単に新し物好きなだけか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:42:35.15 ID:GM0ikfD00

>>365
そりゃお前のはボロのＣ5だろ？
Ｃ6は壊れねえぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:52:57.77 ID:r4/8eQZw0

反珍の西岡よりボロイＣ６

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:06:41.58 ID:nrf9lW+S0

>>365
＞故障多い

乗りもせず昔のアメ車のイメージ引きずっている人によく質問されるフレーズだ。
一度ドアが開かなくなったり(C6)、と答えると笑われるな。
そういう人に笑われたところで自分の程度や生活が落ちるわけではないので、笑ってもらってるよ。

>>366
一つ聞きたいんだけど、そこまでC7を気にして否定する理由は何？
自分が好きな車に乗って満足しているならそこまで気にしないと思うけど？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:38:48.34 ID:BHO8pbno0

C5は少々壊れたがC6は壊れないねぇ
一度オルタ交換したけどそれ以外はノートラブルだ
ハイエース並に壊れない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:55:56.98 ID:aFIDMEk00

確かにC7には、内装以外　特に「売り」が無いですね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:48:49.08 ID:RvcwKn6m0

>ボディーがカックカクしててダサイ
おう俺のC4に喧嘩売ってんのか
テールランプすら四角いぞ(後期)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 14:49:49.75 ID:arHyUQM10

3LTのZ51で本国プライス$66,000か。
1ドル110円計算で消費税入れたら800弱。
まぁ1000万はアレだが、900くらいは仕方ない感じだね。

それより並行屋じゃ無いんだから1LTや2LTも選べるようにしてほしい。
受注生産でもいいから。。。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 14:59:11.78 ID:zXyTsgwn0

アメ車にプライム感を出すのは、なかなか難しそうだえどねぇ。
もう何十年も軽く見られてるんだから。
芸能人がキャデとか乗ってた頃が一番良い時代か？？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:34:20.75 ID:dGU9Nf0m0

エスカレードくらいだな、CTSも頑張ってると思うが
でも今のリコール隠しで相当やばいだろうな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:33:32.70 ID:aFIDMEk00

>>373
1ドル110円なんてとんでもない事になりますよ！！
1ドルは100～103円ですよ。

●C7がパッしない理由が解りました。
①C6無印のデビュー時は、C5より100馬力近い大幅パワーアップされたエンジンになった事。
さらに「無印でありながらC5Z06より勝る」という、かなりのインパクトと売りがありました。

②Z06のデビュー時は、コルベットが欧州の名門スーパースポーツカーに肩を並べる
世界一級レベルの本格スーパーカーであると世界中から絶賛され、センセーショナルなインパクトを与えた。

③ZR1のデビュー時は、ついにコルベットが欧州の名門スーパーカーやGT-R（当時の初期モデル）を押さえ
世界最速の量産スーパーカーの座につき、強烈なインパクトをあたえた。

そこで、C7無印の「インパクト」や「売り」は一体、何なんでしょうか？
やはり、GMがリーマンショックで破綻した経営最悪状態中に開発したC7は
特に売りの無い妥協作になってしまったのは、しょうがないのかもしれません。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 18:42:24.18 ID:oUdSYnCf0

＞C7無印の「インパクト」や「売り」は一体、何なんでしょうか？

燃費だろ
言わせんな恥ずかしいｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:16:09.69 ID:eg4fx9xD0

細かい話はどうでもいいんだ。
俺たちにとっちゃ車なんてコルベットかそれ以外。
みんなほんのちょっと高くてびびってるだけなのさ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:04:50.25 ID:0tafm9jD0

コーナリングには興味あるかな。

「コーナーリング速度は旧型の2割増し」などと書いてあるインプレッションもある。もちろん、それが本当なら
ニュルでとんでもないタイムを出してGMが大威張りで喧伝するはずだが、そこまでのものではないようだ。
それでもLT1単体の高さはLS3に比べて100㎜以上低くなってるというから重心はドカンと下がってるはずで
どんな走りを生み出すか興味はある。

がっかりは旧型と大差のないATだ。インプレッションでも評判は芳しくない。反応が遅くイライラするそうだ。
C6でも初年度だけ4ATだったという前科があるからAT狙いなら様子見が吉ってとこだろうな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:18:09.68 ID:tiKcW0NA0

もともとトランスアクスルFRだし重心低いからAWDにすりゃGTRより速いだろな
C7そんな高いとは思わないね俺は

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:22:38.20 ID:wD+5niUx0

増税前にC7欲しかった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:43:47.49 ID:V22Au+zD0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/102024/

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:58:05.69 ID:G/KCJ9SV0

Z06はスーチャ付きでC6ZR1より速いらしい
ということは値段もZR1超えは確実でZ07にいたっては2000万か？
フェラーリが買えちゃうね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:22:25.44 ID:r4/8eQZw0

しねえよw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:02:54.04 ID:OT3yapDk0

>>382
ちゃんと日本のナビついてるんだ
ナビ無しかと思ってた
どこのナビだろう？
C6のは酷いのがついてるけど…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:17:13.17 ID:DykoZH4K0

あのC6の糞ボロイDVDナビはやっぱアメリカメーカー製？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:28:12.20 ID:p7HfTLBG0

2005年時代の純正ナビは何処も似たような物だった気がするけど。
まぁ、最後まで使い回したのが頂けないな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:31:28.45 ID:OT3yapDk0

安心の日本製だよｗ
DENSOだったかな
2005からだから中身の地図は良くて2003年度版だろうね
今では慣れてしまったけどｗ
今はスマホである程度ナビできるから音楽鳴らすだけと思うと交換に踏み切れない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:41:19.76 ID:DykoZH4K0

天下のトヨタDENSO製だったんだ。
なら安心だ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:31:20.41 ID:HqS1CWpA0

よしお前ら好きなの選べ
http://www.gtspirit.com/2014/03/29/three-bright-widebody-c7-corvettes-are-out-of-this-world/

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:22:12.47 ID:+jQqY0Zo0

トリプルファイターを思い出した
3人が合体するんだよな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:17:24.81 ID:p7HfTLBG0

>>388
今は知らないけど、2007年度版のDVD地図ディスクがディーラーで売ってたよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 00:15:10.43 ID:sCf51/aY0

http://www.loma-bodykits.com/c7-corvette-stingray/
こっちのほうがかっこいいぽい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:18:59.38 ID:QaMZ8hp00

小保方さんオッパイ大きい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 13:45:14.50 ID:RmEQPUYy0

リコール
http://www.gminsidenews.com/forums/f19/gm-recalls-1953-1955-chevrolet-corvettes-over-lacking-small-block-v8-159409/

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:17:10.06 ID:Ikd9mZY+0

GMも折角経営破綻からなんとか持ち直してきたのに
10年間も欠陥車と知りながら隠蔽して、罪のない人を何人も事故死させてんだから
被害者団体や米世論も許さないわな。

犯罪隠蔽会社GM終わったわ、C6恥ずかしくていらねえもう売るわ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:21:14.21 ID:54+X6Dae0

だからいつまで立っても信頼度も値段もガタ落ち

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:41:17.47 ID:7vmNf8IbO

俺もＣ６売っぱらった。営業マンがＣ７に乗り換えすすめてきたけど、誰かＧＭの車なんか買うんだボケ！！俺を笑い者にしたいのか！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:22:59.37 ID:hSvtzFCN0

実は所有すらしていないのに売ったと言う、新手の売った売った詐欺だったりして。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:39:04.26 ID:UuJtUN4K0

ややこしいなｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 20:44:32.58 ID:lriHCcGT0

この人達のコルベットへの愛が薄っぺらいな。どうぞ好きに売ればいい、もっと大事にしてくれるオーナーのもとに行った方がマシだ、

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:52:44.58 ID:24wCWx5z0

マジで所有してんならどんどん売りに出してくれ
タマがすくねえんだよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:34:37.96 ID:AsO62Xvl0

世代を重ねたせいかね。
Ｃ３～Ｃ４くらいまであった、特別な感じが薄らいできたような。
他の車も同じようなもんなのかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:43:14.57 ID:N0WXyI5e0

>>402
ウソ付けwww
Ｃ6なんてGOOやカーセンサーみりゃゴロゴロあるじゃねえかよwww

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:16:59.62 ID:XQLFARB20

C6はコルベットっぽさが少ないしな
C5でギリ、アメリカを感じる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:19:42.32 ID:/BnOJlNw0

C2は「Stingray」の筆記体エンブレムがボディに付いていた。C7は付いてないの？エイのマークだけ？
「Stingray」という割りには強調されてない気がする。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:40:22.61 ID:pLOy15bb0

別に強調しなくたっていいだろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:25:07.02 ID:/BnOJlNw0

「Stingray」じゃないコルベットに乗ってる人には関係ないか？
べつに仲間割れさせようって訳ではないが、ワゴンRスティングレー乗ってる田舎者の前に
割り込んで、名前をパクられた怨みで本物を見せつけたいだけが、、、

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:41:59.54 ID:t+a9PMz90

アメリカて代表する物あったか家電も車もクソだしな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:01:47.80 ID:xqvRmFxF0

ピザとかハンバーガーとか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:49:08.66 ID:zYxVyYka0

スピリッツに決まってんだろダボが！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:55:50.47 ID:AIjGhpacO

ラッキーストライクとか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:58:02.32 ID:t+a9PMz90

アリ、タイソン、フォアマン、レナード、ハグラー、ハーンズ、長州力

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:08:29.58 ID:AIjGhpacO

長州力は韓国製

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:32:43.82 ID:N0WXyI5e0

そんなもん核兵器や軍事兵器しかねーだろ。

広島と長崎の一般市民を大量虐殺
コルベットってーのも日本と戦ってたアメ公の駆逐艦の名前
戦争おきりゃー兵器が儲かる戦争マンセー国家アメ公は、核や軍事兵器は一流
家電や車がいつまでたっても3流なのはしょうがない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:34:24.59 ID:t+a9PMz90

あっそうだ！ヒュンダイだったw
デラホーヤ、メイウェザーもＵＳ製

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:38:42.12 ID:t+a9PMz90

この間ドラマでトヨタ物語でフォードが威張ってたな、抜かれたけど
飛行機もＲＲだしな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:42:24.74 ID:sxhxwsvC0

>>415
何しにこのスレに来ているのか知りませんが、関係ない語りはブログか別のスレでお願いできますか。
日常でもいきなり関係ないこと語りだし、皆に苦笑いされても気づかないタイプかな？
まぁ、車を貶しに来ているなら関係なくはないが、そういう行為ってどういう心境で行うんだろ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:56:30.25 ID:8kVx1nMz0

C7コルベットの試乗会みたいなのあるんかな？あっても、日本にデリバリーされる５月以降だろうけど。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:02:10.89 ID:N0WXyI5e0

>>418
見て解んねーの？
>>415は>>409へのレスだよ。
「コルベット」って日本艦隊を殲滅した米艦隊の駆逐艦名だと知ってドン引きしたわ。

気色悪い名だ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:16:40.47 ID:sxhxwsvC0

>>420
相手にレスしたから関係あるって話ではないんだけどね。
好きで乗っている人達がいるスレにそういう書き込みをしに来るって、何か日常で鬱憤が溜まってるの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:44:04.12 ID:l2+x3utr0

>>420
微妙に違う。コルベットは艦名ではなく艦種名。
クルーザーとかフリゲートとかと同じでコルベットに分類される船は各国海軍が持っていた。
有名な咸臨丸も当時の分類ではコルベットになる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:59:21.12 ID:xqvRmFxF0

俺にも語らせろ
コルベットの由来は艦艇用語からきてるんだがコルベットってのはかなり小型の駆逐艦なんだよ
シボレーが最初に目指したはオースチンやMGみたいなライトウェイトのロードスターって事と無関係じゃないんだよね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:21:54.80 ID:N0WXyI5e0

英雄艦種名を車に付けたいのも解るけどなｗ
それが日本艦隊を撃滅させた英雄艦ってのがwww
　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:35:29.27 ID:sxhxwsvC0

>>424
だから何って感じなんだが。
世間の人も「コルベット」あれは日本の艦隊を殲滅させた(ドン引き)、ってなんの？
コルベットを貶したくて否定する理由を無理に探してる感じ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:36:45.60 ID:t+a9PMz90

つまりアメ公の犬て事ね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:45:31.22 ID:xqvRmFxF0

2ちゃん脳ってやつじゃない？
コルベットってのは小型の駆逐艦、太平洋をわたって対日戦に参戦できる代物じゃない
むしろコルベットを多用してたのは帝国のほうじゃないかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:53:05.49 ID:N0WXyI5e0

>>425
お前かわいいな。コルベットの事、好きか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:56:03.51 ID:sxhxwsvC0

>>426
アメ公の犬になるのは嫌だからアメ車は絶対乗らないって？
そのスレに貶す書き込みをしに行こうって？
気に入った車がコルベットだっただけで、買うと犬になるなんて考えたことなかったな。
車でそこまで考える方が異常に感じるが、どうなんだろ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:58:59.87 ID:N0WXyI5e0

>>429
そう目くじら立てんなよw
お前がコルベットの事好きなのは良く解った。
大事にしてやれよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:03:01.65 ID:sxhxwsvC0

>>430
何で優しくなるんだよ。
お前に惹かれそう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:21:06.97 ID:T3P4IBMU0

もう必死でw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:00:20.37 ID:E/pOo31z0

http://autoc-one.jp/chevrolet/corvette/report-1712209/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:05:19.04 ID:Sv+VUhKI0

>>433
試乗記としては物足りない面もあるが写真が多くていいね。
面白かったのはスティングレイの名前復活の理由。まずは機能面からきてるんだな。
C6の空力はちょっと弱いというか頼りなさがあるもんな。GTウイングが欲しくなる時がある。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:30:18.22 ID:buLBXKea0

>>434
だからこそ、どこかに「Stingray」の文字を入れて欲しかったな。エイのマークだけじゃなく。
日本では無理にしても、本国仕様でやってくれれば、並行輸入で買える。
早くもマイナーチェンジ希望。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:13:32.44 ID:zugQ1Psw0

コルベットはもともとはカリブ海に出没した海賊を狩るための足の速い武装船。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:57:46.21 ID:Sv+VUhKI0

>>436
なるほど
スペイン語のコルベータが語源だとする説もあるしね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:04:51.69 ID:T3P4IBMU0

クールライズ一発よろしくw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:26:19.71 ID:7W9gILmY0

>>435
それっぽい書体のエンブレムとか通販で売ってる予感

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:47:05.91 ID:scbaL9ev0

>>433の画像見ると、ディーラー車だからメーターがkm表示なのは当然として、
メーターの液晶のインフォメーションも日本語表記に変更されてるし、
センターパネルのナビ画面の各種設定も日本語表記なんだな。へ～～。
BUBUとかの並行物はやっぱり英語表記＆マイル・華氏表示のままなかのかな？
それとも言語が選べるタイプなのかな？それだったら並行でもいいけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:40:24.04 ID:3fYdovSK0

英語表記は知らんが、マイルだの華氏だのは
C4時代でも切り替えできたわけだが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:50:48.42 ID:7W9gILmY0

ミシュランタイヤとのタイアップを強調してるのはなんか特別な事情があるのかな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:06:10.48 ID:7W9gILmY0

>>433
＞この記事を見た人は以下の記事も見ています
＞（1位）高速道路を逆走するドライバーが後を絶ちませんが、これって何故起こるの？

なぜなのか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:42:18.76 ID:4kwfVDGe0

C6の本国仕様も日本語やメートル表記が可能だよ
オプションボタンで設定出来る

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:52:33.42 ID:04DGW8BT0

カーナビはダメなんじゃないの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 04:26:44.87 ID:yFlJHumj0

(｀・ω・´)♪　
何でもないような押し目が　逃げ場だったと思う
何でもない夜の事　二度とはしないナンピン

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 04:54:47.78 ID:Lo/yos2t0

オートカー誌ではボロクソ評価のコルベット

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:48:46.17 ID:QDi9dFFF0

平行も高いな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:56:29.53 ID:1LMRjY4A0

C6のナビは英語表記だとメニューと案内が英語
地図はもちろん日本語

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:34:20.17 ID:KlQKw89i0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/04/05/72028/

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:24:40.23 ID:LLc4MkQU0

8AT確定
http://www.autoblog.com/2014/04/07/2015-chevy-corvette-stingray-eight-speed-automatic/

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:08:55.18 ID:+PkjPKaB0

小保方さんとセクースしたい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:46:17.38 ID:mSTcWLZX0

トップギアUSAでZ06パトカーが出てた。
格好良いです。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:29:06.18 ID:FJwBIRvi0

さすがにコルベットのパトカーは、NEED FOR SPEEDで我慢します。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:58:33.01 ID:H92oNE2Z0

誰か、Gen.1の350にアルミヘッド載っけて、増し締め自分でした人っている？
いたら、何分の一回転くらい回ったか教えてくださいm(__)m
あ、ガスケットは、普通のperma torqueで、ボルトかスタッドかも教えてくれるとありがたいです。

今、ヘッド組んでる最中なんだけど、増し締めの時に外す前提で、インマニは
液状ガスケットとかあまり使わずに乗っけるか、増し締めくらいで外さない前提で
がっちり組んじゃうか悩んでるのよね・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:38:55.62 ID:KZV/zNf90

クリスタルオートに聞いてみろよw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:08:22.71 ID:Yp0WQ2ez0

http://www.webcg.net/articles/-/30561

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:29:23.36 ID:3tXbKiaP0

スポーツカーっていうより、ハーレーってノリが好きだな
なんか他の真面目なライバル車があまり気にならないというか
コルベットって言う響きにいい意味でのバカバカしさを感じる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:41:17.66 ID:9VK14H/70

虚飾に満ちたイタ車より遥かに合理的。
12気筒も、DOHCも、ミッドマウントいらない。
インテリアは・・・
もっと飾って。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:58:35.16 ID:449HHlHS0

負け犬の遠吠えだなｗｗ

Ｃ4から始まったプアマンズフェラーリシリーズがコルベット
Ｃ6は360モデナ、Ｃ7はF12に憧れてパクッた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 05:08:06.76 ID:FqUCH8o00

C2、C3まではオリジナリティも高く、古くも無く、最高。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 05:12:44.20 ID:lYtBrDHF0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140411_643371.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:22:52.94 ID:LiAJfiTU0

>>461
その通り
Ｃ3迄が本物のアメリカンオリジナルコルベット。
Ｃ4、Ｃ6、Ｃ7は、開発責任者がフェラーリ大好きで常にそれを真似したフェラーリの劣化チープ版
Ｃ5は、悪名高き日本人デザイナー奥山がNSXとFDをパクッた駄作。

奥山のデザインはカマロ4代目、フェラーリ612、F1ちんこノーズのENZO等どれもこれもダサすぎる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:56:13.38 ID:fRoW4s9A0

そもそもＣ１の成り立ちからいってコルベットはずっと欧州スポーツカーに追いつけ追い越せでやってるだろ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:07:24.60 ID:ONbQhWKH0

http://www.youtube.com/embed/aD9KIntKTb4

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:06:46.42 ID:axIKCy5Q0

Z06コンバチ
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2015-corvette_z06_convertible/

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:21:51.40 ID:XSjuCs7N0

Z07パッケージってのがあるのけ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:52:03.25 ID:zhkW0Pzo0

GMも　フォード、クライスラーと同様　ついに日本市場から大幅縮小か・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:47:08.71 ID:YJ09s8DT0

ユーコンとかサバーバンとかファンが欲しがってる車をほとんど入れずに
デウのコンパクトで安易に儲けようと考えたのが運の尽き
日本人は世界一小型車に目が肥えてるということを忘れてたようで

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:41:46.79 ID:YJ09s8DT0

無理
http://thesupercarkids.com/final-chevrolet-corvette-lifted-from-sinkhole/

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:54:11.08 ID:e7iZrD8q0

今日、ディーラーで展示されているC７を生で初めて見た。
…で、ぶっちゃけた感想。
なんか、カクカクしてて細長い。
想像していたより全然カッコ悪かった。
ネットの動画や写真だとめちゃカッコいいのに残念。
さらに、何で、C6時代より３００万も高くなるんだヨ…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:23:01.62 ID:K9xSTI8N0

お前も今まで何百回と聞かれたろ・・
C7っていったいドコがいいんですか？
大変でしたねいつも　
C6ZR1みたくわかりやすい要素ありませんから（笑）
Rのスゴさは誰でもわかるもんナ・・
で　オレはある時ふと気づいたのヨ　
ああ　先生の言葉に続きがあるナ・・て　
先生の言葉はその他の奴をはぶいてる・・と
聞こうとしない　
見ようとしない　
やろうとしない奴　
そりゃわかりっこないって
わからない奴にわかってもらおうと時間を費やすほど
人生は長くない
違う人間はいる
ただ　それだけだ・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:26:31.47 ID:fZd4s4br0

日本語で

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:31:52.52 ID:O9HYF9TR0

スリムになってカッコイイじゃん

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:17:18.34 ID:trBMgoJL0

C7は顔もかなりマヌケだけど、ケツが救い様が無い位ダサい。
ケツを半分から上がボディー色、半分から下を安っぽい艶無し黒に、上下で分けちゃったから、
後ろから見ると上半分のボディー色部分だけが目立ち、思いっきり車高が高いバカみたいな姿になる。

フェラーリの様な、スーパーカーシルエット（ケツの超ワイド＆ロー感）がまるでない、
幅が狭く車高の高いダサいスポーツカーの典型的なシルエットになった。
しかも、流れる様なボディーとは程遠いカクカクボディーで明らかに劣化した。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:38:17.97 ID:LXcgljxF0

>>475
乗りもしない車の批判より、乗っている車を賞賛した方が有意義というか、話してて楽しくない？
本当に嫌いなら興味すらないだろうし、意識する何かがあるんだろうか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:40:22.02 ID:trBMgoJL0

さらにＣ7はパワーも非力すぎる。
フェラーリ458は　Ｖ8 4.5Ｌで　578馬力
GTRとポルシェ911ターボは　V6 3.8Ｌで 550～600馬力

なんで新エンジンで6.2Ｌもあんのに450馬力しかないんだよ？ホント、アメ車はいつまでたっても3流でどーしょもない。
C6ZR1だってパワーだけのアナログ恐竜だから、ハイテクマシンのフェラーリ458やGTRとゼロヨンさせりゃ、
↓の様にみっともないな姿を晒す。（今年モデルだとGTRが最速ね）
http://www.youtube.com/watch?v=HFfzJH4e9tY#t=39

ＧＭはＣ7のマイナーチェンジでもうちょっと時代に沿うまともな車作んないと、日本や欧州からは一生相手にされない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 03:08:18.18 ID:LXcgljxF0

>>477
いつものスペック厨、雑誌を眺めて乗れもしない車を評価するだけの方でしたか。
失礼しました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 03:39:59.75 ID:trBMgoJL0

C7がダサくて非力（なんとC6Z06を越えなかった)だったのは　まあいいとして、
期待してたC7Z06がC7無印に小汚いエアロをとって付けた感満載のこれまたダサいのを見て、
心底ガックリしたC6Z06乗りでございます。
だめだ、Ｃ7は買う気にならねえ、て事でフェラーリ458に御引越しする所存でありんす。
458最高にカッコイイわな。今のフェラは7年無料点検保証＆7年オイル交換無料だし
10万Ｋ以上普通にノートラブルで走るし名実共に最高のスーパーカーになったよ。
http://bond-diary.jp/osaka/img/img8415_A033.JPG
http://bond-diary.jp/osaka/img/img8421_A089.JPG

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:49:16.19 ID:QxX0ZEUZ0

本当にC6Z06持ってるの？
っていったら、もう売った　ってなるのかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:05:32.09 ID:TtPREMg60

458もだいぶ安くなったよね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:42:07.03 ID:r3dRY5hJ0

458とコルベット
値段違いすぎるだろw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:52:18.50 ID:Y56y1xKA0

俺のC6Z06も、あと1年で５年目車検
ここで売ってももう十分安いが、７年目の車検で売ったら旧モデルのアメ車の中古になりタダ同然の糞下取り価格になるのと
今度の車検はタイヤローターパッド全交換でBUBUに聞いたら総額\80万オーバーなので、乗り換えに決定。
Z06は大筋では気にいってたけど、変なエラー表示は出るわ、内装は粉ふくわ、どっからかカタカタ安っぽい音がするわ　オルタも２回逝くわで、
まあアメ車クオリティーだった。
C7Z06はガキのチューニングカーみたいな後付けエアロが酷いのと、ちょっと足せばフェラーリいけちゃう額なので完全却下。
乗り換え組のC6Z06の皆は、次何にいく？　ジャガーＳかフェラ458、430かGTRかロータスエキシージ、ポルシェ、
マクラーレンMP4-12Cか？マクラーレンも3800CCで600馬力か凄くいいよな～～

http://www.gmblog.net/menu09/2012/01/sh152_458.html
やっぱフェラなら2000万強で買って５年乗っても下取りバカ高、凄くカッコ良い、世界最高のブランド力、鬼速い、保証もしっかりしてる
5拍子総揃いでいいよな～～
C7ZR1はどうせC7Z06のガキ臭いエアロをさらにバカみたいにした姿で2000万近い額になるけだろうけど
売るときゃ糞安だもんな～

やっぱC6Z06はクオリティーを抜けば、コスパのいい車だったな。
C7Z06なんかに、乗り出し1600万弱出すのはバカげてる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:17:55.73 ID:odSmPZhM0

>>483
金持ってそうな割には下取り価格気にするんだなｗｗｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:50:07.40 ID:ojKpbox+O

オレは２年落ちベンツＳＬ５５０のＡＭＧエアロパッケージにした。凄く優雅でいいぞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:41:49.92 ID:0OXtuiGN0

フェラーリはもっと安く売れるけれどもブランド価値が下がるから値下げしないのが
なんとも。エンブレムに払う金を許容できるかどうか。

マークX＋Mスーパーチャージャーとかどうでしょう？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:36:05.68 ID:trBMgoJL0

トヨタはコレが凄く気に入ってるんだけど、残念ながら私の車検切れに間に合いそうもないです。

http://jp.autoblog.com/photos/toyota-ft-1-concept-detroit-2014-photos/#!slide=2155064

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:50:06.37 ID:6IITNq4/0

おいおい、コルベットオーナーが随分景気の良い話してんなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:56:57.50 ID:wg9EtP8U0

>>483
2010で黒なら500万くらいで売ってくれよ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:35:50.90 ID:50Dh4sUj0

>483
Ｃ６俺もオルタ、Ｗポン水漏れで見限った早く売った方がいい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:23:25.61 ID:x1EmT3x70

アメ車に理解の無い人間がアメ車に乗るなよ恥ずかしい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:24:21.02 ID:50Dh4sUj0

アメ車自体恥ずかしい乗り物だからお前も気付けよw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:54:06.31 ID:LXcgljxF0

>>479
他人の車を「批判するだけ」の人って、自分が実際に所有し乗っている車を頑なに言わなかったり、比較している車とは似てもにつかない車に乗っていることが多い気がしたんだが貴方は例外だったのかな？
う～ん、自称乗っているだけではなんとも言えんか。
しかし画像を貼るくらいならよく分からない画像よりも自分の車にID付けた画像にしてくれれば・・・、まぁいいや。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:19:57.62 ID:t+If5j6I0

>>493
お店の方ですよね？
一昨日Ｃ7の実車を見に行ったのですが、スタイリング、価格、エンジン、全てにおいて
「う～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ん」状態になってしまいまして
Ｃ6でもうコルベットは卒業し、他の車にいこうと検討しております。
お店の方的にはＣ7って何がお奨めポイントなんでしょうか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:51:37.19 ID:5oZHQDpM0

>>494
メーターパネルの右側にあるTRIP上のメーターのボタン押すとディスプレイに何が表示されるんだっけ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:01:36.13 ID:YZYi8xgy0

ＳＴＡＰ細胞

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 04:15:17.50 ID:NblyPDpZ0

まだ検索中かな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:47:34.51 ID:5oZHQDpM0

>>494は街の中古車屋が開いてから確認しに行くのでもう少しお待ちください。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:20:55.92 ID:fiI6iuO00

C6乗ってるけどやっぱコルベット=C3だよな
C7もフェラの真似なんかしないで、カマロやマスタングのように
復古調デザインにすればよかったのに

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:51:26.06 ID:zjXbS6peO

ずっと81y乗ってるけど故障ばかりで嫌になるよ
05yに出たときから素C6欲しくてﾀﾏﾗﾝ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:12:21.46 ID:nErWVGqnO

>>500

それでも維持してるアンタは、滅びの美学を体現してる、現代のサムライだな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:15:39.28 ID:ywYBWSXS0

>>500
どういうところが故障しますか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:01:59.73 ID:YZYi8xgy0

　／￣￣￣＼
　　　/ノ／￣￣￣＼
　　/ノ / /　　　　　　ヽ
　　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　|　ＳＴＡＰ細胞はあります。
　　＼L／　赱　　赱　Ｖ　 200回成功して写真も1000枚以上、数百枚あるし、
　　/（ﾘ　　｡°・・　ﾟ｡ |　ノートは少なくとも４、5冊あって秘密研究あるから、
　　|　 0|　　　＿　　 /| ノートは見せないし、公開実験はしない。
　　|　　＼　　　　／　| 　　体調は絶不調で入院してた
　ﾉ　　／ト‐‐‐‐イ　ﾉリ　　私以外に成功した人はいるけど名前？だせない
　（（　 /　| ＶＹＶ| Ｖ　　私の実験を見てた人もいる。名前？だせない
　　）ﾉ |　 |＿＿＿|　|　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:32:55.26 ID:qx2pw4vT0

c7はケツ以外は好きだな
c3のノーズとc6ケツが好き
今はc7買うための計画たててる

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:30:45.80 ID:SOsddnNy0

おお、同志よ！
私はしがないリーマンだが、ｃ７買うための貯金に励んでいるよ。
予定はZO6。
以前は素C６乗ってたけど、ワイドボディで見た目色気たっぷりのZO６に嫉妬して、素ボディの貧弱さが嫌になり、泣く泣く売っぱらったクチだから。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:31:57.15 ID:SOsddnNy0

でも、C7のカっクカク「ガリガリくんアイス」みたいなデザインは、ちょっと・・・だけど・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:41:27.78 ID:/BubewiU0

乗り出し総額1600万も出してカっクカクでだっさい後付けエアロのC7Z06買うのは本物のキチガイ扱いされるからやめた方がいいよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:43:11.93 ID:SOsddnNy0

え、１６００マソですか？！
私の予想だと、１４００くらいかと・・・涙

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 06:43:41.52 ID:OMhVvU9E0

性能がZR1並みなら値段もそれなりに高いんじゃないか？ATも選べるらしいし
Z07は2000万超えるとみたね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:54:30.88 ID:DqMifMOH0

で、C7ZO６は、おいくらマソになるのでしょうか？
情強のひと、教えて・・・
私の予想は、１５００。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:00:12.40 ID:TdVzprlq0

カクカクなのはアメリカも軍がつくるものとかはカクカクしてるのが多いから、
好意的に見るとアメリカの個性を取り入れたともとれるかも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:17:14.36 ID:yEYbWivC0

きっとステルスなんだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:36:48.90 ID:DqMifMOH0

ステルスのデザインが入ってるって考えたら、カッコよく見えてきたな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:40:40.65 ID:TdVzprlq0

ベスト・インテリアトップ10
シボレー「コルベット・スティングレイ」

http://jp.autoblog.com/2014/04/13/wards-releases-10-best-interiors-list-for-2014/

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:17:46.91 ID:9YXDiPuQ0

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:36:57.06 ID:T1fkKIkQ0

C7コルベットも、並行輸入で中古探せば、やすい個体（ベーシックグレード）なら乗り出し700万～800万に抑えられるそうです。
僕も、C7コルベットのデザイン、内装がかっこよくて欲しかったのですが、これでも無理っぽいので諦めました。
ここにいる先輩方は、僕よりもはるかに給料もらってそうなので、これくらいは余裕じゃないでしょうか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 03:53:40.97 ID:sDe94qS50

最新作はデザインもいいな。個人的には今までのシボレーで一番いいライバルとして
ポルシェ僕スターやBMW４があると思うんだけどコルベットが1000万円台のスポーツカー
の中でいい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 04:52:11.33 ID:CuorDwMC0

日本の販売価格は911の価格に合わせたのか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:13:37.66 ID:aSFBOZ5D0

>>517
ちゃんと実車を見た上で、C7のデザインがいいと思ったあなたは、立派な「少数派の変わり者」です。
おめでとう御座います。

ちなみにブルーカラー（労働者階級）のスポーツカー「コルベット」が
身分相応な価格帯を侵し、欧州の名門スポーツカーの価格に肉薄してきても、
一部の変わり者以外からは相手にされず、世界からは嘲笑されています。
Ｃ5→Ｃ6→Ｃ7と販売縮小の一途をたどっているのは必然なのです。

現地価格600万台のＣ7はブルーカラーや庶民のスポーツカーであり
格上のポルシェやGTR等と比べたらいけません。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:30:11.77 ID:IfblHo5o0

俺もデザインだけならその3つのなかでは
コルベットが一番好きだぜ
そんなわけじゃないけど、車自体結構気に入ってるんだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:55:39.34 ID:qQ02X5fO0

C7のデザインは目新しさがないんだよね
アメ車全般に言えるんだけど保守的すぎるというか
今の時点では悪い感じじゃないがすぐに陳腐化してそうな感じ
C5やC6も出た時点ですでに陳腐化してたもんね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:06:14.44 ID:eN+8APPj0

>>519
昔からコルベットなんて変わり者しか乗らないでしょ。
今更何言ってんの。

ちなみに>>494みたいなコルベットに乗っていないのに乗っている振りして貶すだけの為に常駐している奴の方が余程変わり者に見えるけど。
そうは思わない？
いや、C7が嫌いというだけでいつまでも続けられるのはある意味凄いと言うべきか。
嫌いなだけだとすぐに関心なくなるだろうし、続くということはもっと根深い感情でもあるんだろうか？

自分もC7はそこまで好きではないしダメな点を書くこともあるが、他人の車を批判するだけの人にはなりたくはないな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:10:06.29 ID:CuorDwMC0

アメリカじゃ911も7万弱だろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:05:00.20 ID:Sq7tpE2Z0

生産台数、調べてみた。
C6も最初の4年間はかなり売れた。特に2007年の生産台数は4万台、4万台超えたのは1984年以来。
で、リーマンショックでドカンと数字は落ち込み2012年はC1以来の1万1千台しか売れなかった。
C6の年平均は2万3千台。911も年間2～3万台だから台数はどっこいどっこいというところか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:21:34.78 ID:P5gAUr270

ＴＰＰでやすくなる？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:23:45.17 ID:CuorDwMC0

関税なんて大昔に撤廃されてる

高いのはインポーターの問題

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:24:25.78 ID:QaSzJpDV0

TPPがどっちに転んでも一般消費者の負担は増えこそすれ減りはしないよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:25:22.05 ID:aSFBOZ5D0

>>524
C6の生産台数が年１万台にショボくれたのは、2009年～ね。
当然大ベストセラーはＣ3で
生産数はＣ3＞＞Ｃ4＞＞Ｃ5＞Ｃ6　とモデルチェンジ毎に確実に多くのファンを失い、生産を縮小しているのが顕著に解る。
C7もＣ6を大幅に下回るのが容易に予測され、ＧＭも経営破綻や隠蔽問題等で厳しい台所事情の為、結果次第ではバイパー化（Ｃ7にて一旦休止）も検討される事になる。

http://www.westcorvette.co.jp/techsupport/product

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:26:40.68 ID:whZ37v120

嫁を東京、他のコルベットが置いてあるモーターショーに連れて行った結局、
実車が一番気に入った車がコルベットC7だった。
見た目だけならマカンも気になると言っているが、
他のスーパーカーや、いかにも速そうな車と違ってやり過ぎてないのがいいらしい。

俺にはフェラーリかぶれというより、セリカを思い出した。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:10:40.31 ID:zeBsmYAQ0

>>529
あーーーそうか！！！
あのＣ7のとぼけた目が離れてるカワハギ系の魚顔、何かに似てると思ってたけど、セリカですね！！
このセリカと顔そっくりですね。スッキリしました。
http://www.carsensor.net/nenpi/bTO/s091/

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:03:42.05 ID:zs9Q9T2a0

90年代のセリカにそっくりって
どんだけ周回遅れなんだよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:07:25.22 ID:p+1zDPAQ0

ええやん
http://photo.netcarshow.com/Chevrolet-Corvette_Z06_Convertible_2015_photo_01.jpg

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:02:34.68 ID:lPvGAAfT0

色々言われているけどね～
やっぱりコルベットは良いよ。
一度でも買って乗ったことのある人はわかるはず。
あの、独特の世界観。
まったり乗ってもドロドロ面白い。
踏めばどっかん、まぁ速い。・・・でも「真っ直ぐだけ」だけどｗ
されど操作感はゆる軽くて、笑っちゃうような分かりやすい面白さ。
こんな車他にないですよ。
ポルもGTRも良い車だけど、コルベットは良いですよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:57:25.06 ID:2xJlbbts0

ランエボに負けね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:22:19.71 ID:Jg5Xsuku0

そりゃあ、公道最強はランエボ、インプだろうね。高度な電子デバイスガチガチの４WDで、コンパクトなターボエンジンなんだから。百も承知

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:05:35.32 ID:AbFeFUWv0

あ？セリカかっこいいだろうが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:40:20.32 ID:EX2GK5eD0

C7の展示車を見た人はどこで見たの？
やっぱ都内なら、ヤナセの芝浦のショールームにあるのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:20:03.73 ID:s+R3LqSs0

クリスタルオートw
火の玉w
クールライズw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:04:37.94 ID:Y+b/Iuee0

ヤナセは売る気無し

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:35:03.93 ID:HOjMhx7l0

プラスチックボディー　こるべっとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:18:03.38 ID:Y0VfQvGD0

>>540
材質で草生やすなんて珍しいな。
何だったら良いのかな？
何でもいいから貶したいだけなのかな？
乗ってて材質で不満を感じたことないけど。
まぁ、C1とか昔のは酷かったと聞いたような気も。

一般的なものと違うなら、他にもOHVやリーフスプリングだし。
皆と同じが安心する人には拒絶反応出るだろう。
そういう人は「自分が思うあたりまえ」からズレると不満で、あれこれ言いたくなるんだろうな。
世間は皆ハイブリットカーで、とか言い出しそう。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:47:01.53 ID:Db4RaZTV0

F1やトップクラスのスポーツカーもプラスチックだぜｗ？
といっても、炭素繊維強化プラスチックだけどな。屁理屈かね？
プラスチックだからなんだよって感じ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:35:10.48 ID:HOjMhx7l0

●ボディー素材
カーボン＞アルミ＞＞＞高張力鋼板＞＞＞FRP(バイク、こるべっとwwwwww）

●エンジン
DOHC＞＞SOHC＞＞＞＞OHV(バイク、トラック、こるべっとwwwwww）

バイクカーくおりてぃーこるべっとwwwwww

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:51:35.06 ID:Y+b/Iuee0

バイクカーって何だ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:07:15.81 ID:P52Vpmo80

北斗の拳でザコキャラがヒャッハーと叫びながら乗ってるアレじゃないの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:07:39.23 ID:Y0VfQvGD0

>>543
どういう基準の不等号か説明がないから貴方の真意は分からないが、その通りだとしても何か問題がある？
その車に乗っていると恥ずかしいと？
他人が気に入って所有している車をわざわざ貶す行為の方が見ていて恥ずかしいと思うけどね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:08:54.00 ID:8iaWOQNJ0

俺はむしろFRPボディじゃ無かったら魅力半減だな。バイクも好きだし。そもそもこの文句ばっか言ってるアホみたいなやつは何を求めてわざわざこのスレに来てるんだ？
時間は大事に使えよ、クズ^ ^

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:58:32.90 ID:SB8Rm06w0

FRPっていうより残念に思うのは塗装かな。軽自動車並みののっぺりした安っぽい塗装。
C7で改善されてるといいんだがな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:44:18.42 ID:rbgWUb6x0

してない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:02:51.69 ID:yu9K2F5g0

展示車、赤のZ５１が江戸○区のB○B○にあったよ。
店の中央で展示されていてボンネットには旗がかざられていて、普通にカッコよかった。
ただ、対応したのが、のっぽでひょろっとした２０台半ばくらいの営業マン。
ブッキラボウで愛想ゼロ。
コルベットの説明もろくにできない。
あれじゃ、買いに来た客ほとんどに愛想つかされているョ。
せっかく気合入れて新車展示しているのに、B○B○カワイソ・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:20:05.40 ID:TUAWgEL8O

冬洗車してもスチールみたいにボディ冷たくない。
えくぼ出来にくい。
多少の割れならホムセンでFRPキット買ってきてペタペタして塗装屋へ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:47:05.31 ID:vNKHH5DL0

さすがにキャラウェイ乗ってる人はいないよね･･･

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:51:19.98 ID:5Vf6zXIB0

>>550
外車ディーラーの営業ってどこもそんな感じじゃない？
指名買いが多いのと富裕層が多いので営業ががんばる必要がない
だから若い営業が育たない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:36:54.63 ID:+LgRWqhS0

どこも同じじゃないよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:38:37.92 ID:nELMlwrr0

C6グラスポ（売却済み）の不満だった点
①ヘッドライト内側が湿気で曇りメガネ真っ白状態になる。集会時に自分だけなので恥ずかしい。
②内装にカビが生えてるかと思ったら粉をふいてる。粉ふく内装って･･･
③内装がちゃちくて、かなり安っぽい。20年前の日産Z32臭がする。インジケーター類もナビも古臭くて酷い。
④塗装がぺったりした安物で、濃色はすぐ洗車傷だらけになる。（年2回は磨きに出してた）
⑤いまだにローンチコントロールさえ無いので、フェラ、ポル、GTRと比べお話にならない位、遅い。
出だしの時点で壊滅的な差をつけられる。
⑥ATも他のスポーツモデルの様に、瞬時に繋がるパドルシフトDCTにして欲しかった。
ファミリーカーと同じトルコンATのセミオートマは酷過ぎる。（使い物にならない）
⑦高速域でピョンピョン跳ね　接地感、安定感が悪く恐怖を感じる。
⑧OHVの為、アイドリングがバラバラしてる。単車の様なバラッバラッゴロッゴロンって感じ（これは好みによる）
⑨ワイドボディーなのに　どうもZ06、ZR1と比べ全然迫力が無く、いまいちカッコ良く無かったので
良く見たら、Z06、ZR1のフロントフェンダーはエアダクトが思い切り外側に張り出してる為、更にワイドになりド迫力なのだが
グラスポの鮫エラ型エアダクトは、ボディー面からほぼ張り出しが無い為、前から見ても、後ろから見ても
フロント周りの威圧的な張り出し感（ワイド感）がまるで無く、迫力が無く、かなりイマイチだった。
わざわざ幅の狭いグラスポ専用フェンダー作らずにZ06と同形状のFRP版にしろよ･･･と心底思った。

アメ車買った事ない人へ　参考までに

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:47:25.64 ID:rbgWUb6x0

ブブなんて所詮並行屋だぜ横浜の光岡なんんてランボ辞めたしな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:53:12.64 ID:/MccsOXF0

>>553
フォードなんかは気持ち悪いぐらい熱心なのいるよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:31:21.75 ID:rbgWUb6x0

何か船が沈没してる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:41:14.02 ID:gAZnUrUc0

>>555
概ね共感できるが、「出だしの時点で破壊的な差が」と他の車と比べて性能の事を仕切りに気にする奴がトルコンATのグランスポーツ買って不満だと言っているのはサッパリ分からん。
因みに何年式の走行距離いくつで金額はいくらでした？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:25:30.85 ID:YabA7mug0

その前にCMをどうぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z4YAt0GFsZU

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:47:19.82 ID:r7MvivPR0

>>555
2008ATに乗ってます。
①曇ったことないです、ヘッドライトウォッシャーも殺してるからかな。駐車は屋根付きですか？
③俺のはレザーラップなので安っぽさは感じないです。粉も吹かない。
⑤0-100km3秒台の車と比べても…GSのMTならローンチコントロールありますよ。
⑥これは同意します。反応が遅い。
でも、MTでシフトしてもこれくらいのラグタイムはあるような気がします。
DCTは欲しいけどGMのDCTって壊れそうで不安。
⑧これは味付けだと思います。前に乗ってたV6OHVのカマロはぜんぜん静かでした。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:05:36.34 ID:VDIxogf80

ブ○なんてまともな営業の方が少ないわw
巻き戻し並行屋よりはマシって程度

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:23:22.48 ID:6+v68HLt0

>>555
そんな所有してなくてもネットで調べれば出てくる誰でも書ける情報なんて参考になる人がいるのかね。
乗ってるとかもう売るとか言って、貶す長文書き込むだけで質問には答えない(答えられない？)いつもの奴ではないよね？
違ったら、ごめんね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:45:01.33 ID:xdHY/bhZ0

ヘッドライトは曇ったり曇らなかったりだなー
そんな気になるほど酷くは曇らない
内装は内装保護剤一回塗ったら粉吹かなくなった
あんなもん塗ること自体不本意だったが
それよりオートライトの反応の鈍さはいかがなものか？
短いトンネルだとライト点かないで出てしまう
後期型だと改善されているのかな？
でも気に入って乗っているけどね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:56:01.54 ID:YabA7mug0

>>562
ヤナセの営業も似たようなもん
アメ車には興味なし

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:34:02.79 ID:S3H7NCDG0

C6の内装はたしかに同世代のクルマに比べれば安っぽいけど、その御蔭でこのクラスのスポーツカーでかなり価格を抑えられたんだろうよ。
FIAGTのC6Rみたいに、インパネはデジタルメーターつけたり、ステアリングホイール変えたり、レカロかスパルコのバケットシートあれば完璧。
余裕があればロールケージ張ったら、かっこよくなるんじゃない？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:49:03.89 ID:EBo5JWhf0

内装の車両価格における割合何て微々たるもの。
原価レベルでは皮とモケットの価格差何て数百円だったりする。
コルベットが安いのは、エンジンを含めその他量産車との共用部品が多いから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:18:42.84 ID:w4wN0i/W0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:15:35.65 ID:EljvkuRo0

とりあえず
http://www.autoblog.com/photos/2014-chevrolet-corvette-stingray-convertible-review/full/

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:44:39.75 ID:g511HeFK0

オバマ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:12:31.34 ID:EljvkuRo0

ZR1対バイパー
https://www.youtube.com/watch?v=D0BALjI6a1c

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:16:12.06 ID:g511HeFK0

むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れて大声で「いらっしゃいませー！と叫ぶ
するとフロアにいる店員が一斉にとつられて「いらっしゃいませー！」と叫ぶ
これを２．３回繰り返し、気が済んだら店を出る

まんこ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:54:49.61 ID:0s0GIK3r0

C6Z06
ノーマルボルトで落とせるだけ車高落としたら乗り心地とか変化する？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:04:34.26 ID:XVzrj6NX0

>>573
柔らかくなるから、フロントを擦りやすくなるかなぁ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 00:12:52.55 ID:bPgcBFkd0

>>574
やっぱり柔らかくなるんだ？
しなやかではなくグニュって感じかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:31:22.15 ID:kHBQzkGS0

キャプテンアメリカを見てきた。
アベンジャーズ紅一点のブラックウィドウがZR1で登場。かっこよかった！
（ちなみに吹き替え版でブラックウィドウの声を当てた米倉涼子もドラマでC6に乗っている）
夏にはトランスフォーマーもあるので楽しみ。正義の味方はやっぱシボレーですな！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:41:32.12 ID:UdyGPdCI0

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:21:36.74 ID:mFoUqTel0

スカーレット・ヨハンソン大好きだわ
良い女にはコルベットが似合う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:58:17.08 ID:JB0wbftl0

同じカキコ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:30:14.04 ID:DtOoVqT30

http://autoc-one.jp/chevrolet/corvette/report-1747113/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:58:36.36 ID:5Ko5CogV0

シートヒーター・クーラーが付いてるのは、
良い女とどっかに行くときにポイントが高いね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:49:56.82 ID:ogz4RO0X0

はぁ？
コルベットは、女からみたらDQNカーそのもの。
シートの機能？なにそれって感じで、そもそもポイントの高い低いもない。最低。
逆に、コルベットは、車好きの男から見たらヨダレものだけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:26:29.59 ID:c/2vznUy0

その女性は乗ってる人の容姿とかうるさく運転する行為が気にくわなかったんじゃないの。
経験する限りでは運転させると凄くウケがいいけど・・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:37:23.48 ID:w3bhYqrH0

未だにスポーツカーがカッコイイと思ってるのは、中年おやじだけな。

若い奴らや、エロイ女は、カイエン、ベンツＧクラス、ランクル系のでかい車が大好き。
時代が違うんだよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:36:50.58 ID:zJ8HOAwM0

流行の車と違っても、他人の趣味趣向を否定する気にはならないし、気にもならないけどね。
他人が時代遅れの車に乗っていると迷惑でイライラする人なんていないよね？
車高下げ過ぎで通常の交通を妨げるような違法改造は流行にならないでと思うが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:17:48.56 ID:yUbVazbL0

隣に乗せた人は皆乗り心地いいって言うな
結構固いしそんなラグジュアリー方面の乗り心地ではないと思うんだが……

ちなC4

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:02:56.75 ID:lejNJV1K0

だから、カイエンとか"も"好きなんだよ
食わず嫌いだったけど、
運転してみるとこっちの方もorがいい、
ってのもいるってこと

いいんだよどっちかに決め切らなくて

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:41:26.67 ID:w3bhYqrH0

若い奴らでも稀にいまだにフェラーリに憧れてる極少数派の奇特な奴もいる。
（コルベットなんて　何それ？と名前すら知らないけど）

かれこれ20年前位から、10代後半～30代前半の男女の憧れ車NO.1は高級SUV　アメ車は基本人気ないけど、エスカレードとかな。
例えばその層100人にカイエンやＧクラスと、コルベット　どっちが欲しいと聞けば90人以上は前者を選ぶ。

だがそれでいいんだよ、若い奴らや女からは人気もなく、
30年前のスーパーカーブームをいまだにひきづってる昭和の中年おやじで何が悪い？
胸を張って堂々と大好きな自慰車に乗れ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:20:31.23 ID:kT2S7gr80

そんなことないよ。コルベットもちびっこには人気があるぞ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:11:51.03 ID:828kC5oj0

確かにチビッコには人気あるかも
うちの子もコルベットやスポーツカーが大好きだ
いつまで好きでいてくれるかわからないけどね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 07:37:54.25 ID:BMlZfqI/0

キャラウェイ
http://www.gtspirit.com/2014/05/03/callaway-reveals-more-pics-and-details-about-supercharged-corvette-convertible/

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:17:03.51 ID:a/qdoCeO0

そういう乗ったこと無いけど系予想とかデータっぽい話じゃなくて
コルベットの何に乗ってて女にどうDQN扱いされたのか体験を知りたい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:28:32.76 ID:xoKwoYqK0

車にあまり興味ない女はコルベットもフェラーリも区別がつかないよ。
コルベットがDQNなんじゃなくて、オーナーがDQN扱いされたんだろ。
もしくは素人でもわかるDQN改造してたのか。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:34:09.79 ID:Kkc6Vdna0

一般的にアメ車全般どの世代からも軽く見られてるからねぇ。
凄いですねとか言われても、社交辞令で半分引き気味の事が多いし。
世代によってはガラ悪いイメージもあるだろうしね。
べつに分かってて乗ってるから、それで構わないんだけどw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:05:51.47 ID:ggWtlhcK0

そうだよね。

欧州車大好きな車オタの奴らは、日本車はもう認めてるけど、
アメ車の事はバカにしまくって完全に見下してるもんな。

車の作りもボロイし　人殺しのGMが、遺族被害者団体や全米マスコミから総攻撃くらって
どーしょもなくなってるし　GM車は嘲笑の対象でしかない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:17:13.27 ID:0b32EHb90

>>595
＞欧州車大好きな車オタの奴ら
＞完全に見下してる

いつも貶しの書き込みするのお前だったのか。
しかも、自己紹介付きとは丁寧ですね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:13:37.24 ID:uMdmI1jq0

Ａ－ＣＡＲＳw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:48:18.59 ID:a/Z1tEtOO

あっー和 w

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:13:57.68 ID:FP4D+TLm0

フェラーリやコルベットでDQNと思うような奴にはどう思われようと気にしなくていいさ、どんどん乗りましょう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:59:19.09 ID:57rWmHYS0

なんかそんなに周りの目とか気にして乗ってるのってつかれない？
あとみんなと同じ車乗りたきゃプリウス乗ってりゃいいと思うんだけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:41:03.09 ID:i7F5vCdX0

アメ車でもデューセンバーグとかパッカードとかピアスアロー乗ってたら？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 05:35:16.50 ID:DvM4Ck+E0

>>600
そういう世間での人気車種に乗る「皆と同じ車じゃないと」なんていう人が、違う車に乗っている人が気に食わなくてここにつまらないこと言いに来ているんじゃないの？
渋々その車に乗らざるを得ない人とかね。

今度来たら何に乗っているか聞いてみたら？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:22:38.19 ID:8g6OmCos0

つか、皆と同じ車じゃないと
なんて言ってる奴なんか一人も居なくね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:28:40.06 ID:2zZ5BgTU0

>>603
カイエンさんとかいるじゃないですかー

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:23:29.78 ID:nDZaGF4i0

うんこシボレー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:59:55.01 ID:1Sq7N/Lc0

新型コルベットを買った、試乗した、という猛者はいないのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 14:34:58.85 ID:nDZaGF4i0

http://youtu.be/iX8XrsaBIPU
かっこいい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:58:45.84 ID:jB/3Dttl0

>>593
マフラー替えちゃうとミニバンでも軽自動車でもDQNカーになっちゃうよな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:26:49.18 ID:JPhLrAQ50

>>608
そもそもミニバンや軽はマフラー変える必要がほぼないけどね。
それやっちゃうからDQN認定される。

古いアメ車なんかだとマフラー朽ちてくるから
マフラー変えるのはありだと思うけどね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:24:54.68 ID:3kFi68G60

まあマフラーくらいクソ煩くなければ換えても良いかな
純正のままだけどスクーター並に静かでちと寂しい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:50:30.82 ID:Cpe6DuO10

静かなほうが良いよ
21世紀にもなってうるさい車なんて恥ずかしい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:02:59.49 ID:xkeh6knZ0

そんな玉無しみたいな車やだ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:17:38.61 ID:StgM01z80

でも男ってタマのない女追っかけるんだよね

まぁ女性がマッスルカー欲してるんならタマナシは嫌だろうけど
乗る人それぞれだからねぇ。
俺は寧ろドロドロサウンドよりホロロッホロロッて鳴る音のほうが
ゆとりがあって好きだなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:04:07.77 ID:tgegnJpp0

http://allabout.co.jp/gm/gc/442542/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:15:32.28 ID:9SSGtowaO

やっぱ車はドロドロ、いや、ドゥルッ、ドゥルッ、ケタケタバラバラ、ドゥクドゥク…だろ？ｗ

V8好きが静かな車最高だなんて言ったらまさに上等なアメリカンジョークじゃないか。冗談キツいぜｗ

LS1＋Borla＝至高の音。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:21:53.70 ID:2VDvXVeR0

>>606
コルベットZR1購入したぞ。OHVってのは抵抗があったが
今のコルベットは乗りやすい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:28:33.15 ID:J5vgbjFp0

>>616
C7の事だと思うんだが？
C6の事を言ってるのなら、分からないフォブの質問等色々したけど返してくれるし書き込まないだけでここには沢山いるだろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:15:47.38 ID:9Sym1szv0

もう周りの目が気になって気になって眠れないんですｗ
皆とは違う俺ってイカすやんｗ

昔のアメ車乗りとは違ってお行儀はいいけど、痛いやつ多いねｗ
アメ車なんか乗ってる時点でＤＱＮのくせに自分はＤＱＮじゃないみたいなｗ
自意識過剰ってーのいい歳してんだろ、正直気持ち悪いわ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:53:05.15 ID:7g8Zjt9r0

ＢＦグッドリッチw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:41:28.87 ID:TYQFUWQF0

>>618

車なんて自分の趣味に会うもので買えるのを買えばいいんだよ。
飽きたら買い換えるだけ。
軽だろうがアメ車だろうがフェラーリだろうが。
それをゴチャゴチャ言ってるお前が一番気持ち悪いよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 15:33:38.94 ID:jBu9GGUG0

根本的にアメ車に対するイメージが偏ってるだろ。
悪いのがいいとかドロドロサウンドじゃないとアメ車じゃないとか

おりゃキャディ乗って合間にアメリカンスポーツに乗りたいんだよ。
意気ってアピールする小童とは違うんだよ。
って奴もいるかもしれないしね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:24:52.41 ID:bNLosPK60

レスしたら一緒ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:33:09.31 ID:IVHV7hvL0

どう見られようが好きなの乗ってたらいいじゃない。
人それぞれだよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 18:10:05.83 ID:dOoYu0ti0

正直言うと、アメ車だからコルベットだから云々抜きにして
1000万以下で3リッター以上でMTある2シーターのスポーツカー欲しくて
探したらコルベットだったという

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:21:03.82 ID:3DozB1tI0

ボクスター・ケイマン・エキシージ「解せぬ」

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:31:59.25 ID:gBUbLyhh0

>>625
思わず笑ってしまった。ちょっと前のタマなら、M3もありだったかもね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:48:03.71 ID:XUhdD1sZ0

2シーターと書いているからショートデッキが欲しかったんじゃない？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:56:44.80 ID:4ZRRq5S30

フェアレディZ「」

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:02:44.22 ID:dOoYu0ti0

>>628
Zからの乗り換えだったのねん
あとポルシェはお金持ちの奥様の車ってイメージなのね
子供の送り迎えですっげーみるから

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:03:36.93 ID:dOoYu0ti0

>>625
エキシージとエリーゼはさすがにイオンに買い物に行くのがつらそうだったのねん

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:03:46.84 ID:vZOXmfnO0

>>625
そんな事ないだろう。同価格帯のスポーツじゃ性能は頭ひとつ抜けてるよ。
それだけにC7は上級クラスの価格になっちゃたのが残念。割安感もアメ車の魅力なのに。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:28:51.30 ID:Grz+FiKK0

本国価格との差が激しい
誰の為に関税ゼロにしたのかと

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:12:03.37 ID:qJcIqAtw0

コルベットとフェラーリはさすがに同じ土俵じゃないな。
昔C4乗ってたときに間違えられたけど、微妙な感じ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:25:31.46 ID:ArOBw9Bl0

フェラ４５８、アヴェンタドール乗りの俺

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:54:57.98 ID:YG4nkx6H0

何故ここに？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:55:52.22 ID:M500MD170

Ｐ降臨

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:02:52.34 ID:ijJwjjuQ0

久々にコルベット動かした

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:29:45.57 ID:9rjM994F0

俺も　久々にコルベット動かした

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:27:53.80 ID:cmZh/Zuj0

お世話になっております。リコール情報です。

http://response.jp/article/2014/05/16/223324.html
GM、新たに米国で270万台をリコール…先代コルベットなど複数車種

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:43:24.95 ID:fWS9O6hI0

GMのガバガバ対応

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:19:04.57 ID:TQTmayag0

https://www.youtube.com/watch?v=QsNJZonuMNY

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:45:21.56 ID:nh2g6+/V0

ガバメントモーターズの作る車ですから

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:47:17.96 ID:IOzzK7mI0

ソ連の国産車か

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:55:01.80 ID:fae0iR390

隠ぺい恥ずかしいw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:21:39.33 ID:Ez6BaoWa0

ＡＳＫＡ位恥ずかしい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:15:47.28 ID:1+7IZW3F0

さすがシボレー乗り、アスカとはこれまたマニアックだな。
アスカってキャバリエと兄弟車だったんだよね。
アスカもイルムシャーターボだとかなり速かったと記憶している。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:58:16.17 ID:KmWhj55R0

最後はアコードだったりする

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:46:20.44 ID:M8FWnyuX0

http://blog.car-and-driver.jp/?eid=217896#sequel
新型コルベットは、ドロドロ音じゃなく、甲高いらしい。
まじですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:54:06.54 ID:i1Qketw80

>>648
コルベットのLT9エンジンのベンチテスト動画とかみると
アメ車のドロドロサウンドとは違う音がするよ。
かと言って2LDOHC高回転型エンジンみたいにヒャんヒャんでもないけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:26:55.84 ID:Xc8abrX90

年々ダサクなってくな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:39:48.11 ID:iFXP9KV50

今の性能・価格で、外観がC3アイアンだったらいいのに・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:15:30.90 ID:t03X+L6U0

>>651
今の性能のC3は要らないよ。
インジェクション化して高度化された電子制御であれば十分

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:45:26.41 ID:+imxRKUV0

今の性能のC4欲しいです……
今のはデカくてどうも……

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:57:09.92 ID:JvYNlDdB0

C6ナローならC4と比べても大きいとは思わんぞ。
C2と比べるとちょっと大きいかなという気はするが。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:47:41.71 ID:M8FWnyuX0

http://youtu.be/30XXcuMBPXc
この踏み込んだ時の音は、アメ車とは思えないね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:11:59.82 ID:R1+ZgyhJ0

C5C6も似たような音です…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:24:27.52 ID:eqIDOPUO0

ヘネシーのZ51買おうかと思うが
整備はヘネシーんとこだけってなると二の足を踏む

ヘネシーはエンジンと排気系だけだろ
なら他んとこはヤナセとかシボレーディーラーでやってもよさそうなものだが

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:55:37.51 ID:HHUqEpNA0

エンジンと排気系って一番肝心なところじゃん
今は違法改造車を工場に入れたらそれだけでペナルティの対象になるから店としては断るのが当たり前になってるよ
あとアメ車で落とし穴なのがハミタイ
ノーマルでもNGな場合があるから気をつけれ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:37:15.17 ID:HsPEqFeZ0

新車だと1000万円するのか。高いな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:53:31.14 ID:tjVfpjZD0

３年で半額

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:09:41.64 ID:IEqP8Szu0

ヘネシーパフォーマンスのコンプリートカーのどこが違法なんだよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:37:09.09 ID:GilLkEfM0

>>660
だから俺みたいに貧乏でもコルベット買える

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:44:37.17 ID:qs3JBKqy0

今の最安値平行が800万程度として、
3年後の修復とかナシの最安のタマでも610万円程度じゃないか・・・
でも高いな・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:28:54.09 ID:HHUqEpNA0

>>661
あっちで合法だからといって日本でもセーフとは限らない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:20:36.66 ID:N84QRi130

ヘネシーは日本にも店を出してるが

それに車両法はタイヤがフェンダーの外に食み出してないかとか保安器はあるかとか消音機の向きはどうかなど
車両本体の形状に関することが主で、エンジンの出力だとか重量バランスとかそんなことは規定されていない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:42:25.83 ID:HHUqEpNA0

>>665
じゃあ試しに買ってみればいいんじゃない
BMW M3ですらアメリカ仕様そのままではナンバーがつかないような国で
ヘネシーみたいなフルチューンカーがそうやすやすと登録できるとは思えないけど

まあようは自己責任でってことで。上手く行ったんならそれで良しと。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 17:20:06.07 ID:1+57wZOy0

M3は光軸のせいだろ
パワートレインのせいで日本では登録できないものは何一つない。

バギーのようにタイヤが剥き出しだとか
バイパーのように排気管が車体横を向いてるとか

そういうのでなければパワーがどうだろうがマフラーがどうだろうが何の影響もない。

でなきゃ日本国内メーカーのコンプリートカー会社は存在できない。改造=違法じゃねえよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 17:28:42.25 ID:rykOBz620

知らないようだから教えてあげるけどM3は排気音で落ちるんだよ
同じBMWでもEUからの車は通過騒音規制が免除される
北米発は免除されない
現に、アメリカはBMWやポルシェが日本と比べて格安なのに
並行で入ってくるのはパナメーラやカイエンみたいな「無難」な車ばかりなのはそのため
M3M5は一台一台手を加えないとナンバーがつかない
それどころか正規輸入車でも、例えばクライスラーのSRTなんてのもいろいろ大変だったりする
ついでに言うと光軸なんてのは、大メーカーならほとんどの車で簡単に調整できるからまず問題にならない

で、もう一度言うぞ、ヘネシーみたいなフルチューンカーを日本に持ってくるのはリスクが有るからな
あとは自己責任でな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:42:52.41 ID:LM+/0eas0

1000万円のベース車をコンプリートカーにしたら2000万とか3000万とかになるんじゃないの？
そんな予算があるならフェラーリでも買ったほうがいいと思うけどなぁ
チューンしたアメ車なんて売るとき二束三文よ？それが気にならないお金持ちが買う車であって
そういう人種は近所のディーラにメンテを頼もうなんてセコい事しないんじゃない？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:51:08.11 ID:6/sKRJ2+0

新型コルベットのZ51買うには、3年待ちか。
今すぐ乗りたい！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:49:25.26 ID:fBPGjHyv0

80歳ちかい爺さんが一人で細々と作ってる車だから3年くらいは仕方ないよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:24:20.79 ID:l+lHzzOu0

Z51とノーマルの差額は、売るときにペイされる。
それなら楽しいZ51を買う方がいい。
と、妄想中。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:33:21.48 ID:/fiaiFA+0

なぜ売る時のことを考える

俺は今まで売った事すらねえ

すべてが、修復不能なほど完全に故障したか、部品が出なくなって修理不能になったか
そこまで乗った

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:40:09.94 ID:EmtDkPgn0

お前の価値観押し付けんな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:05:42.10 ID:xVXFDvbL0

C3のヤナセ物についてた、リアのオーバーフェンダー売ってることころないかな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:43:12.21 ID:ZdWjV1ja0

そーいや、こないだ辰巳に寄った時に赤のc7見たな。
若造がのってたわ

ちょっと羨ましいわ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:57:22.66 ID:X5ddfu3b0

Ｃ４だろw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:04:25.76 ID:xVXFDvbL0

C4のどら焼き切ったみたいな奴じゃなく
ペラッペラのFRPで作られたのがついてたんだよね。
流石にないかー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:13:09.93 ID:niFZFjko0

それでいいなら自分で作ればいいではないか

FRP工作キットはいろんなところで安く出回っている
ホームセンターで揃えるとクソ高いが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:00:49.98 ID:NareLG+/0

新型は先代みたいに大きな値落ちしないかも？
と、新型の現車見て思った。
特に内装は、欧州車以上だった。
試乗したら、また凄いんだろうね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:14:37.92 ID:y50UVxjJ0

アメ車の本国価格からすれば、買ったその日に半額。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:11:30.66 ID:XJQxRGw20

だよなw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:37:07.75 ID:I+vjxmH00

>>680
お前バカだろ
アメ車は、新車買っも、次の日に売ればもう半額

殺人的な不人気車なんだよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:58:22.41 ID:y50UVxjJ0

だが魅力が無い訳では無い。
好きなら買え、下取りや他人の意見は気にし無い。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:13:37.47 ID:NareLG+/0

1000万円ぐらいの新車で買えるスポーツカー。
ジャガーFタイプ
ケイマンGTS
GT－R
M3

ケイマンGTSとGT－R以外は、似たような値落ち。
コルベット頑張ってるやん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:55:35.28 ID:I+vjxmH00

コルベットは現地価格は600万ちょいで買える「庶民のスポーツカー」で

車格はGTRよりかなり格下だけどな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:39:25.86 ID:uHGHJ27S0

90年代はアメ車の中古がそこそこ市場に流通しててイメージも悪かったから3年落ちのアメ車は半額で買える感じだった。
現在はタマ数が減っちゃって割安感が少なくなった印象だな。新車価格も上がってるし。
昔からそうだがコルベットはカマロやマスタングに比べると値落ちが少ない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:54:22.30 ID:+Z509FNC0

カムーロZ28が

新車300万だった時代も

あるんやで

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:56:22.74 ID:MFINqYAu0

C7は年間維持費はどのくらい掛かるのかな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:56:38.71 ID:YI85dbcV0

C6がほとんど壊れないんだからC7もあまり壊れないと思う
だから必要経費+乗った分のガソリンとオイル交換くらいじゃないの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:02:26.43 ID:uHGHJ27S0

>>688
90年代だね。今のバカ高い新車価格は安売り戦略の失敗からきた教訓なんだろうな。

300万といえばサメカマもそれくらいだったかな。ケンメリが130万くらいで買えた時代の話し。
カマロがスーパーカーに分類されてたのも頷ける。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:46:37.62 ID:XJQxRGw20

時期ＮＳＸが２０００万

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:55:15.75 ID:KowbJaYv0

97年発売のC5は税込み530万
これはまだインポーターがヤナセだった時うっかり安く設定しすぎたらしい
gmapjになってからはガンガン値上っていったけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 02:49:19.49 ID:OhxlHVG30

ドライサンプだとオイル何リッター必要？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:57:33.71 ID:rjtFrqWd0

>>692
その値段でカレラかカレラS程度の性能しか見込めないんだっけ
泣けてくるな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:31:02.16 ID:MJqmye/F0

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:14:47.16 ID:7xCt+cPW0

>>695
いやターボsは超えるだろ
お前みたいな低学歴は首吊って自殺すれば？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:23:58.78 ID:jtvKsYB40

ターボs超える？？？
無理無理ｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:26:11.87 ID:4qVGQHXB0

ドライサンプはフィルタ分を含めると9.7L

毎度思うが「RV用」なるオイルパックンチョ(6.5L)でも足りないので捨てるのが大変だ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:28:47.82 ID:B4vaWeER0

>>697
まだ発売されてもいない車の推測が自分と違うから相手を低学歴認定www
お前みたいな単純な奴は悩みとかないんだろうな。羨ましいわw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:57:02.78 ID:spxWtQRX0

新しいレクサスやインフィニティも予想価格は1000万超えるといわれてるね
それを考えるとZ51の価格は適正なのかも

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:11:49.63 ID:YThEI/sG0

あの値段でバランス取りが必要なエンジンを搭載しているISーFははっきり言って詐欺だ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 03:26:59.63 ID:DtrVSHc40

09年式あと2年乗る再来年の3月まで。
シボレーSS輸入してくれないかな・・・
でもキャデラックのATSでもいいかも・・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:51:36.95 ID:M1UKk8SB0

Z51買うしかない！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:23:02.15 ID:yC8LeNJL0

Z51は今買うのは危ないだろ
2年後くらいには480psにパワーアップ閉店したZ51が！
ってなると見ている。

アメ車の場合は一回パフォーマンスアップがあるとそのグレードでは3～5年は上がらないので、そのときが買い時。
C7の場合は燃費とブローバイの低減を狙ったゆえにエンジン温度(水温と油音)が高くなり
それによるピストンスラップ音が大きいので、この不満点も潰れているかもしれないし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:20:26.38 ID:Nx17zF8+0

ボロいしな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:04:30.40 ID:ccFWy1L+0

水温油温が高いのはC4時代からずっと変わらない伝統

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:28:13.61 ID:TONGfTEH0

水温油温100℃超えが普通だしね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:28:35.14 ID:UaW2zkCd0

庶民的価格まで下がるのに、3年はかかるのか。
TPPで安くなれ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:05:32.87 ID:rVprfL5l0

安くはなんねーよ

元々日本は完成車輸入に関する関税は0%。

1960年代にアメリカから「俺ンとこの車を売りたいから関税をゼロにしろ！あと宣伝も努力するように」と命令されて
ホイホイとゼロにしたからな

アメリカからだけじゃなく、どこからであっても完成車輸入はゼロ。
日本は最も不平等な条件を飲んだ

だから関税なんか元からないのでこれ以上は安くしないだろう
特にドイツ車を、高くても買うバカがいるし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:01:57.78 ID:oPwFMaka0

本国仕様のままでもOKってなったら日本仕様にするための金額分安くなるかもね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:24:41.89 ID:9n/eovG30

コルベットに限れば本国のまんまじゃねえの
排気管もちゃんと後ろ向いてるし
例えばバイパーGTSは本国仕様だとサイドステップ下(横)から出てたから日本では売ってはならなかったわけで

あるとすれば右ハンドルだが、トッジのじいさんが
「可能だが、C7発売から2～3年は右ハンドル作らないと思うよ」って言ってる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:12:16.56 ID:/tjVAIsJ0

オーテックジャパンより、4ドアスポーツセダンGTS-4をベースに、GT-R用RB26DETT型をNA化し、
鍛造ピストンや高回転カムシャフトを採用するRB26DE型（220ps/6,800rpm、25.0kgm/5,200rpm）と4速ATを組合わせた「オーテックバージョン」[16]が発売された。

その他、コンプリートカーメーカーのトミーカイラがオーストラリア向け車両に搭載されていた3,000ccSOHCのRB30E型エンジンを
RB26DETT型のパーツを流用しDOHC化したモデルを製作した。このモデルは、NAながら280psを発揮させるRB30DE型を独自開発したものであり、
オーテックと同じくGT-Rではなく2ドアスポーツクーペGTS-tの車体に搭載しコンプリートカーとして市販した。

ヘネシーの車はこれと同じ
エンジンと排気管を変更しただけのコンプリートカー

このトミーカイラスカイラインは違法だったか？
んなわけねえ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:14:54.54 ID:UaW2zkCd0

ヨーロッパとは自由貿易協定を結んでるから、
どんなに爆音、変な形でも基本的に輸入はOK。

アメリカとは、なぜか何の協定も結んでないから、
アメ車の輸入は厳しいものがある。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:06:58.60 ID:FC58AAMt0

右ハンドル作ればインド人も喜ぶのに

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:03:43.34 ID:S1NY0LKj0

今はもう本国で輸出用として工場で作ってるんじゃないの？
日本仕様じゃなくイギリス仕様が日本に入ってきてるだけだと思うけど
ヘッドライトにUKって刻印入っていたし
日本仕様にインポーターが手を入れてたのはC4までだと思う

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:09:22.57 ID:JFR+yyY30

神奈川で新車4台盗難ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:53:42.40 ID:SvG1vubg0

ちょっと前までのオーストラリアならホールデンが設計しなおして右にしたと言うのに

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 04:41:01.58 ID:nZlUVocT0

仕上がりが悪いのでインポーターが手直ししてた、のは有る。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:50:22.88 ID:hKJU1hl40

新色
http://www.autoguide.com/auto-news/2014/05/2015-chevy-corvette-gets-new-colors-style.html

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:53:16.30 ID:hKJU1hl40

>>712
バイパーも20台だけだったかな、正規で入ってるんだよな
当時はクライスラージャパンだったと思う
マフラーがどっち向きかは忘れたけど

>>716
UK仕様をベースとした日本仕様だな
ドイツ車以外の外車はほとんどがUKベース
コルベットじゃないけど、エクスプローラーとかは最近まで日本で手直ししてたと思う

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:06:37.24 ID:gjdwMOub0

そういえば、昔乗ってた並行物の欧車が
マフラー横向で車検の時に指摘されたな。
後ろ向きにマフラーエンド付けただけで通ったけど。
あ、先月車検通したダッチバンも、角度変えるために
端をちょっと切るかもとか言われたけど
どうしたのか確認してないや。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:45:44.23 ID:e2cFtR990

>>721
正規で入れた二代目のバイパーはGTSだけで後方排気だったからサイドの問題はなかったと思う

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:29:27.54 ID:hKJU1hl40

>>723
ほう
後方だけだったのか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:12:42.13 ID:e2cFtR990

>>724
良く考えたらGTSも初代だった
RT10がサイドでGTSが後方

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:16:51.68 ID:v/SV0i2y0

2015詳細
http://www.motorauthority.com/news/1092361_2015-chevrolet-corvette-stingray-order-guide-leaked

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:27:27.73 ID:+cKDEm1U0

もうええ
もうエアロパーツ類はどうでもええ
ムダに整備が面倒になるだけや

エアロパーツはええから駆動系をグレードアップしろよ
せめて500馬力

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:35:26.52 ID:CsnsrMWJ0

今の段階でも旧Z06は超えているという話だが、
Z51が500馬力あればC7 Z06がスーパーチャージャーになったというガッカリも消える

できれば新Z06のフレームを使って、まさにNA版 Z06にして欲しいわけだ

それなら手放しでZ51褒めて、かつ買うだろう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:28:09.44 ID:ULsvCZ6N0

>>717
ニュース見たけどマヌケすぎるw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:46:32.11 ID:ULsvCZ6N0

久々に動いてるC3見た@首都高

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:32:19.96 ID:8W46soKy0

まだ新型の現物を見たことない。
近くのヤナセには展示車もない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:08:51.58 ID:kUZSyXg00

ケツの是非はさておき、エクステリアもインテリアいいね。エンジン音もすごくよかった。
クーペが日本仕様でこみこみ850万くらいなら、という価値を感じた。
買わない人はどうせ700万でも買わないだろうし、いい値付けだと思う。
悩ましい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:39:54.46 ID:jYGPIs/00

一方アメリカでは

400万で販売していた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:20:41.74 ID:kUZSyXg00

日本仕様だと3LT+ルーフのオプションなど最低7万ドルじゃない?
せいぜい700万じゃないの

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:38:35.52 ID:MmdNv6IT0

カマロと勘違いしてるのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:00:46.13 ID:dhK+CxP40

日本使用はフルオプション仕様
だから75.000＄だろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:02:10.46 ID:mhFf9Ziz0

モーターショーで見てきた時はチリがあってないというか、パネルの隙間がズレてた。すごく。
隙間も大きくてびっくりしたんだが、これってコルベットじゃ普通のことなの？
現行カマロとかでもここまでズレてるイメージない。

展示車だからかもと思ったけど、展示車こそだよな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:57:12.17 ID:mqnVCWOP0

>>737
普通
盛大に隙間あいてるしズレてる
C7は見た事ないけどC5C6乗ったけどそんなもん
C6のナンバー取付穴を埋めるのに板金屋でバンパー外して戻すときどうしても綺麗に揃えられなくて
板金屋が頭抱えてた

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:04:50.12 ID:cmCHPuau0

コルベットのほぼ1.5倍する現バイパーみてきたけどあれも凄かったな
トランクとフェンダーの隙間がマジで1センチ近くあいてたりとか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:40:09.10 ID:hYa59Akk0

ボーリンググリーンを見学すれば分かる

フォージングとかは日本でもないようなものすげえ設備が備えられてて高精度だが
艤装工程では明らかに、熟練工でも何でもないそこらのガキを連れてきてやらせてる感じ

休憩時間などは作りかけの車の中に座ってるやつがいるなどフリーダムにも程があるだろって思う

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:44:52.60 ID:hYa59Akk0

キャリアを持っていけばラインで作り終えたコルベットをそのまま持って帰れるが
艤装があれじゃ、持ち帰りのやつがいたらどうすんだろうって思った
出来立ての新車にゴミとか落ちてたらアメリカ人は気にしないのかね

まあ一応、2014年現在はどんななってるか知らんよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:16:41.94 ID:tdIQszx00

C6Z06買おうと思うんですが、
名古屋だと、どこで買うのがいいですかね？
一応、ヤナセとbubuとウィングオートにはつてがあります

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:42:54.96 ID:Kn63SamY0

>>742
なんだかんだ言ってもヤナセで買うのが一番無難

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:31:25.71 ID:UMLiO1jO0

ヤナセで買えるのならヤナセにしとけ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:20:22.03 ID:u4z7Gd0v0

>>740
見学されたのはいつ頃の話し？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:37:44.62 ID:eozfc6cM0

ヤナセはC7の在庫あるかな。さすがにオーダーかけて待つのはしんどいな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:10:36.49 ID:DrEQxRnW0

何処もヤメトケ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:13:37.67 ID:i0NFCtT10

これでC7買うのも2015年モデル出てからになるな
ZF1欲しいわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:23:01.98 ID:GqkRiegu0

>>746
もう今年のモデルは日本向け割当終了というような話をしていたような気がする。
あまり興味なくて聞き流していたので記憶が定かでないが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:34:59.86 ID:cHwBn/3g0

なるほど、ルモアでもありがとう。
今年のモデルでもいいかなとは思ってる。
新型8速ATはさらに高そう＆あんまり入らなさそう＆2015下半期とかまで待ちそう。
どっかで試乗して決めよう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:40:05.35 ID:HbwcRwtp0

初期物買う人達は男気溢れる人柱。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 03:21:25.22 ID:+fe7pSdn0

おぎやはぎの愛車遍歴にＣ7出演

矢作「コルベットがカッコ良かったのはＣ3迄だな」

竹岡圭「Ｃ7は、価格以上の性能と言われています」
矢作　「コルベットって500万で買えるんでしょ？　え　950万！！？？」
※竹岡さん、ちゃんと現地価格は600万と言いましょう。
950万といえば、GTRの最安グレードですが、Ｃ7じゃ比べ物にならないほど遅い。

小木、矢作が試乗「まあさ、はやいんだけどスポーツカーのキレは無いね、セダンだな乗り味が」

小木矢作共に試乗しても、一言も、「イイ！」「気持ちいい！」「欲しい！」等の言葉は出ず不満そうだった。
ポルシェ911カレラＳの矢作にはＣ7では、ガキのおもちゃみたいなもんだろう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 04:57:48.02 ID:+AlkoWkV0

あまりに正直なインプレに貸し出したインポーター涙目。
そして本職の提灯ぶりが鮮明に。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:03:45.23 ID:Ni7dgIBJ0

アメリカンスポーツは純正スポーツカーじゃなくて長距離もマッタリ行くクルージングマシンって印象なんだよな
特に都会で車をストレス発散にするか、車を使った旅行なんかをエンジョイするか・・・
妙にトランク大きいし、セダンっぽいのは歓迎。

ところがGMはあからさまに張り合った感じのコメント出しちゃったしな。
大丈夫だと思うけど、C7が長距離もダメだったら本当に魅力感じないだろうな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:25:39.32 ID:JJXLC1w/0

そうそう、そんな感じ。
広大な道をゆったり流すGTカーだと思って所有してた。
GMがタイムだの押し出すから、他車種と比べてキレなど期待さてしまい、挙句にはスペック厨の餌食に。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:43:58.62 ID:aNLEs6aC0

カレラSよりは遥かにいいだろ

Z06のラップタイムだとターボGT2がライバルだから

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:44:59.37 ID:F/itZ4Mv0

カタログではな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:09:35.41 ID:fFqlItdV0

なんにも付いてない、LT1のMTを600万くらいで販売すれば、なんの問題もなかった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:34:24.61 ID:aNLEs6aC0

カタログつうか実走でのタイムだろうが

http://fastestlaps.com/

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:39:20.24 ID:aNLEs6aC0

ニュルブルクリンク北コース

13. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package　　7:22.68
43. Porsche 911 Carrera S　　　　　　　　　7:37.90

大したもんだよカレラS

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:44:25.07 ID:aNLEs6aC0

ホッケンハイムショートコース
13. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package　　　　　　　　　1:08.70
17. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera　　　　　 1:09.20
18. McLaren MP4-12C Spider　　　　　　　　　　　　　　 1:09.20
19. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce　　　　　1:09.50
20. Porsche 911 GT3 RS　　　　　　　　　　　　　　　　　　1:09.50
21. Porsche 911 GT3 RS 4.0　　　　　　　　　　　　　　　　1:09.50
22. Lexus LFA Nurburgring Package　　　　　　　　　　　　　1:09.50

25. Nissan GT-R　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1:09.60

54. Porsche 911 Carrera 4S (991)　　　　　　　　　　　　　　1:11.10

やってるとキリがない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:56:58.89 ID:7goW+okU0

ttp://blog.livedoor.jp/motersound/51849144
本当に初期買ったやつは可哀想だなこれ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:04:34.31 ID:RId1N4SE0

>>762
>>451

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:54:08.47 ID:GUPWrqLv0

>>762
C6だって4ATから6ATになったし

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:44:03.22 ID:F/itZ4Mv0

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 02:52:01.64 ID:b6cf0x1/0

>>760　必死に書いてるけどさ
GMはスリックタイヤでチョンボしてるから、他メーカーから文句言われてるぞｗ
ちゃんとノーマル同士で競うと、コルベットってZR1ですらこの程度。
0-400加速対決1回戦
http://www.youtube.com/watch?v=HFfzJH4e9tY#t=39
0-400加速対決2回戦
https://www.youtube.com/watch?v=rBqwFCMJikY
サーキット対決
https://www.youtube.com/watch?v=LrmA0JVqJMg

ZR1でこのザマなんだから、ZO6もスリック履かないとどんなラップかは言うまでもないよな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 07:45:11.34 ID:v3qgfRoi0

おぎやはぎのコルベットはノーマル、
Z51じゃないとあんなもん。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:57:32.21 ID:z3wfHQlt0

初期型Z51のATのってるけど、これはちょっとショックだな

まぁPDKよりはや言ってもシフトアップだけだろうしなぁ、しかし8足は魅力的だな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:26:31.44 ID:GvbCRN1P0

1年で前期後期に別れてUSBポートありなしになった車の時は俺もがっくりきたな
レクサスも似たようなことやってたな

6か8かというよりか、速度は気になるな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:11:08.67 ID:4imqVZv70

>766
だよな、それより上の車も書けよw
ＴＯＰギアでＣ６Ｚ０６が出た時ゼロヨンでＧＴ２にアッサリだったしな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:30:11.10 ID:Y9xFLCS10

しかもZR1はスタート位置と計測終了位置が違うという
イカサマもやっている。同じくヴァイパーACRも　

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:24:15.26 ID:kG6sLUPd0

C6ZR1程度のスペックで何故、あんな好タイムが出せるのか不思議に思ってたらそういう事かｗ
じゃあ、カマロZ28のタイムも怪しそうだな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:00:39.44 ID:4imqVZv70

ポルシェは大昔からレースで活躍するスーパーカー
コルベットはＣ５でルマン辺りからようやくよいしょされた車
ＥＵじゃ見向きもされないけど

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:50:52.95 ID:F8Aiob/+0

でも絶対的に遅くは無い
十分な動力性能
ただ日本では割高

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:42:18.12 ID:eBjocxwA0

>>766
服部は嫌いな車だと手を抜くから・・・。
木下が筑波をZR1で走ったベスモではこのタイムだから、速い車だとは思うよ。
http://www.youtube.com/watch?v=ZgzAylRPJkI
GTRや458より遅いのは間違いないけど。

トップギアで１分20秒4か。
やっぱりGT2やGTRには負けてるが、それでもかなり速い。

ベスモやトップギアでアメ車がインチキできるとは思えないんで。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 06:40:27.95 ID:kLKBI7Su0

福野礼一郎
今の911に1200万払うくらいならC7の方がイイ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:43:28.18 ID:rI7GVrSl0

ミシュランのパイロットスポールCUPだろ

スリックじゃなくて

スリックの意味分かってねえのかｗ

しかもfastestのラップライムでスリック履いたやつは存在しねえし

知らん無知は黙ってろｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:08:44.01 ID:aCXCG13b0

コルベット歴15年のヒヨッコですがコルベットはマッタリ乗るのが良いと思う
たまに加速楽しむ程度でいいじゃん
無駄を楽しむ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:11:30.41 ID:jGeQQlJy0

評論家なんて８割良い事言うそれは金貰ってるから

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:25:08.81 ID:EUMrgHJb0

コルベットが遅いなんて言う人はさぞ速い車を所有し乗っているんだろうな。
比較にもならない高性能車を所有する人がこのスレに来るのは不思議な気もするけど。
いや、僅差な車だから気になって来るのかな？
アメ車もそこまで意識される存在になったというのは喜ばしいね。
所有すらしていない人が雑誌や動画だけで語ってたら笑うけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:10:23.85 ID:M6LLAAju0

>>780
負け惜しみ感半端ないな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:00:18.47 ID:jGeQQlJy0

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:47:24.63 ID:rI7GVrSl0

http://fastestlaps.com/tracks/top_gear_track.html

トップギアテストトラックは古いのが更新されないからよ
番組内でシールペタペタ貼ってタワーランキングしてるが、
新しいのでタイムがどんだけ伸びても古い年式のやつしかシール貼ってない。
わりに911だけは異常な頻度で取り上げて更新してるが

まあとりあえずカレラSなんぞはC6の足元にも及んでない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:13:32.11 ID:jGeQQlJy0

分かったそう言う事にして置こう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:37:57.99 ID:7SDbHoM+0

>>776
MFI読んできた。
同じ金出すなら911よりコルベットだと書いてたね。
少なくとも小木矢作とかいう芸人のインプレより遥かに読み応えあったよw

そういや森慶太も島下との対談でC7大絶賛してたな。もうベタ誉め。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:07:10.70 ID:jGeQQlJy0

もう必死でw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:32:12.70 ID:uceFyGnp0

>>785
福野もだけど、モリケーも以前からアメ車のちゃんとしてる部分を評価してる。
根本的にクルマとしてキチンとしてるかどうかを重要視。マスタングへの高評価は前からずっとだし、
キャデCTSとカマロのAUTOCAR別冊読本で両方とも沢村との座談会があったけど、
あれも現代のアメ車を正当に評価してると思った。あれは一読の価値有り。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:58:29.19 ID:MEAcqV570

そもそもポルシェやGT-Rなんざ眼中にないわ。第一カッコ悪いだろ？新車100万でもいらんわ。。
コルベットは「カッコイイ」からいいんだよ。
C6以降、これまでのカッコよさに加えてニュルのタイムは速いわレースでも強いわで、
もともと眼中になかった車のヲタにまで目をつけられて逆に鬱陶しいくらいだ。

矢作といえば、とんねるずの番組で日村に外車買わせる回の時、
911のケツ見て矢作が薀蓄垂れながら「かっこいい～」とはしゃいでるの見て、
「どこが？？？？？｝ってポカーンとした。理解不能だった。
こいつとは車の趣味が絶対合わないだろうなと思ったわ。正解だったようだな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 02:59:12.95 ID:wzMdrLyU0

>>788
必死過ぎてでワロタｗ
C7もかなりかっこ悪いけどな。

C6もホントみっともないわ。まさに時代遅れのアナログカーっぷりを晒しちゃってる。
http://www.youtube.com/watch?v=HFfzJH4e9tY#t=39

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 03:00:48.11 ID:LNRILDH/0

わざわざこのスレ来てコルベット貶してる方がよっぽど必死だよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 05:49:04.59 ID:GJw+Plxl0

>>789
このスレ覗いて書き込みするなんてコルベットを所有しているか購入予定の好きな人が大半だろうからコルベットを擁護している人がいても必死とは思わないな。
感情が若いなぁ、とは思うけど。

貴方がこのスレに来て相手に「必死」とか書き込みながら時間を使う方が不思議。
動画が好きでいつも見ているのか、貶す為に探したのか・・・？
他人の車を貶しているより、自分が気に入った車を所有しその話をしている方がとても有意義だと思うよ。
気に入った車を所有できない事情があるなら申し訳ないと思うが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:12:49.64 ID:N9x2O8Rx0

>>791
あんたが一番上から目線な件

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:01:08.88 ID:slbW6rc10

コルベットはデザインが良い。
これで良いじゃん？　
何がいけないの？

ただ値段はボッタクリだよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:06:49.24 ID:URLwxk7N0

デザインもウンコだお

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:16:47.23 ID:slbW6rc10

>>794
それは人それぞれで、お前のいう事じゃない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:42:18.72 ID:URLwxk7N0

値段、デザイン、性能もウンコだお

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:45:42.55 ID:qH828dgu0

結論、中古でおｋ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:46:53.27 ID:dlkDWpRD0

なんか、ここ最近変な人来てますね。
夜も昼も書き込んでて、暇な人なんでしょうか？
そいや、前もなんか「コルベットは米艦隊の駆逐艦名で気色悪い」
とか言ってる無知な人来てたけど・・・金剛型コルベットとか明治時代の日本にあったのに。

まあ、変な人はスルーしましょう。
C7て何色が一番綺麗だと思います？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:51:08.89 ID:bDEDFlLH0

新車と中古車買った
程度にもよるけど中古車はお得感があった

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:57:42.90 ID:h+S+TixW0

http://www.webcg.net/articles/-/30808

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:00:42.95 ID:zImHCg+40

人気
トーチレッドが1位
2，3位が黒白
4位がサイバーグレーメタリック
・・・
最下位がライムロックグリーン
が公式発表

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:40:21.75 ID:1RZqLRkc0

秒数、数字も読めないのが911褒めてんだからハナシになんねえｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:48:28.15 ID:Py+r72ol0

GMにはDCTが作れないんだな。

いまだにトルコンATかよw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:00:00.39 ID:WEVO9Q5M0

DCTって故障多いでしょ。ゴルフとか。
新車ちょい乗りインプレしかしない雑誌はそういう面を書かないけど。

それに大排気量車ってトルコンATとの相性もいいんだよね。
アストンもトルコンだったな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:22:31.83 ID:2VrOkye00

マセラティグラントゥーリズモSも後からトルコンAT追加してたな。
やっぱり信頼性が低い・・・特にイタ車に搭載されてるやつは。
だから、信頼性の高いトルコンATのグレードをわざわざ後から設定した。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 05:50:53.76 ID:uYLjfQjW0

>>803
あれ？GMってDCT市販してなかった？
まぁ、アメリカはトルコンATの開発に力を入れている感じはするけど。
「いまだに」と言うか方向性の違いでは？
と言っても、MT好きだからMTを残してくれればどっちでもいいや。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:03:57.22 ID:CcfyvXoD0

板バネ、トルコンとか時代遅れパドルも最近だしな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:30:35.21 ID:oeeefgSQ0

トランスミッション豆知識

なぜか日本人はオートマチックトランスミッションを「ノークラッチ」「クラッチがない」「トルクコンバータ」と思っているが大間違いである。

まず、トルクコンバータはトランスミッションではない。
「クラッチ」に相当するのがトルクコンバータであって、トランスミッションとは別体なのである。

つまり、「トランスミッションそのものはオートマチックだがクラッチはマニュアル、ペダルあり」というものも可能なのだ。
そんなことをしても意味がないから誰もしないだけなのだが、
オートマチックはトルクコンバータではない。

また、「ミッションはマニュアルだがクラッチはトルクコンバータで自動」というものもできる。
これはいわゆるセミオートマチックだが、トルクコンバータでは効率が悪いので普通は電磁クラッチが使われる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:09:48.52 ID:640jg++M0

DCT自体はボルグワーナーでしょ？
ボルグワーナーてアメリカの会社じゃなかったっけか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:18:35.65 ID:5R8CM9TM0

>>805
は？
フェラーリ458だけど、クラブの知人で10万Ｋ乗ってるのいるけどDCTノートラブルだぞ？
友人のGTRもDCT全くトラブルない。

DCTは瞬時にシフトできてホント素晴らしいぞ。
トルコンATは、主にセダンや入門～中級スポーツカー用

コルベットＣ6Ｃ7は現地価格5～600万の中級スポーツカーなんだから
DCT搭載なんて無理。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:25:52.96 ID:3BzzklqF0

いや、信頼性はまだまだトルコンATの方が上ですよ。
単にコストだけの問題では無いです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:57:41.39 ID:Re9ToZvS0

ニュルブルクリンク北コース

6. 日産・GT-R NISMO N Attack Package 7:08.679
13. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package　　7:22.68
43. Porsche 911 Carrera S　　　　　　　　　7:37.90

あいたたた、、

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:00:41.15 ID:egNB5ylw0

アウディも数年前にＤＳＧとＳトロのみにしていく方針だったのが、
Ｓトロの故障が多くて新型ＴＴとＳ１にＭＴ搭載しだした。
やっぱ信頼性はMT、トルコンＡＴにはかなわないっぽい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:04:37.06 ID:Re9ToZvS0

デザインぱくり過ぎ。

プアマンズフェラーリ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:05:38.96 ID:5R8CM9TM0

出始めじゃあるまいし、今のDCTの出来は耐久性も問題ないよ。

まあ好みなんだろうけど、DCT車に乗っちゃうと
トルコンAT車のオモチャみたいなパドルシフトのワンテンポ遅れるシフトフィールはダル過ぎて、
使い物にならない。C1等のコーナーなんて全然だめ、安全かつ気持ちよく全然突っ込めない。

まあトルコンAT車買う人は、直線だけは飛ばしてるけど、スポーツカー本来の
人馬一体感を楽しむ事は出来ずに、セダンに乗ってる様なもんだからいいのか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:19:40.63 ID:OUn3iwv90

>>810
10万キロもフェラーリ乗っちゃう人って。。。

フェラーリなんてタイミングベルトやらチェーンテンショナーやら交換時期になったら
乗り換える車でしょ？

ファーストオーナーは5万キロ以下位で乗り換えるほうが多いんじゃないの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:47:06.42 ID:5R8CM9TM0

>>816
そりゃ、昔の話。
自分の458等、今のフェラーリは、タイミングベルト交換不要、クラッチ交換不要、DCTも素晴らしい出来だし壊れない。
カーボンブレーキも10万Ｋ乗っても減りは10％未満で交換不要。
しかも、7年間無料メンテナンス（オイルも7年間無料）だから、気に入ったモデルは長く乗る人も結構多い。

知人で458乗ってる人がいたら乗せてもらうと解るけど、コルベットZR1より圧倒的に速い。
それと友人のGTRに乗せて貰ったけど、あれはクソ超高性能スーパーカーなのを認めてる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:34:26.63 ID:YWVRmoe70

クラッチもブレーキも10万km交換不要すげ～なおい、

どんな所に住んでいるw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:49:02.48 ID:mCi0s+E60

えっ！知らないのｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:38:52.99 ID:nvf2PdtN0

まゆゆ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:56:26.06 ID:BMf+20wD0

ドイツ人の作るDCTは故障が多くて不評らしいがイタリア人の作るDCTはパーフェクトなんだな。勉強になるぜ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:59:43.29 ID:YWVRmoe70

摩擦板であるクラッチやブレーキは使用状況で寿命なんて幾らでも変わるのに、
走行距離保証なんてあり得ない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:23:30.28 ID:OUn3iwv90

>>817
ZR1と458比較しちゃうところがなぁ。。。

458はスプリント型だしコルベットはZR1といえどロングツアラーの様相が強いんだけどなぁ。。。

それとカーボンブレーキが減らなくていいって
そりゃそうでしょ。
カーボンブレーキはガンガン熱入らなきゃ効かないし
効かないってことは減ってないんだから長持ちする。
でも効きの面から行けばそんな半端な環境だったら
カーボンより焼き入れスリットローターの方が利くよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:57:23.38 ID:dUxLW5jl0

そもそもフェラは458になっても燃えてたからなぁ…
発売直後、何台燃えてたっけ？
いつになったら、ちゃんとしたクルマ作るのかと…

あとフェラーリはトルコンAT要らないよ、そりゃ。
456のATなんて地雷そのものだったし。
GTカーなのに長距離移動が怖くて出来ないｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:37:58.80 ID:nvf2PdtN0

グレードが少なすぎ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:20:17.44 ID:fLhNczmn0

GMって欠陥車隠蔽問題がバレて猛バッシングされてるけど

何十人殺して、何十人位を重度身体障害者にしたんだっけ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:47:48.78 ID:mNK0Dt4X0

>>817
コルベットってフェラーリ乗りが覗きに来る車になったんだなぁ。
と思ったんだけど、何か似た文章見た気が・・・？
>>479で誰のか知らないフェラーリの画像貼ってた、コルベットに乗っているかも怪しいC6Z06乗り(自称)の人？
ついに乗り換えたんですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:03:05.82 ID:gM1glt1N0

ゲームだとフェラーリのほうが速いのは
「フェラーリが遅い現実、430と458でコルベットにボロ負けしてる現実どおりにやると許可が下りない」

からだってな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:07:40.87 ID:6x/PvOl+0

10万Ｋオーバーの458ってどうせ某マイナー外車雑誌見てそのまま書いたんだろ？ｗｗ
たしか２回ほど載ってたよなｗ
●●ちゃんだっけ？　クラブの知人なんだ。ふーん。

はい、嘘確定。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:27:24.56 ID:NVOTyQuu0

フェラーリは節税用ってイメージがあるし、なんか一般人が乗ってる場合身の丈に合ってない感じがする。
使い回して思い出を刻むというよりか、長距離は箱根までです的なコレクターアイテム。
コルベットはすり切れて味が出てくるジーパン。無理して乗ってても、人生を謳歌している感じがする。
どっちがいいとかと言う寄りか、ジャンルが違う。
GMがいうように、ポルシェよりそういった意味では以外と国土が広い日本にあってる気はわからないでもない
(あくまで、個人的なイメージ)

最近、色々考えるよね。
フェラーリに似ているというのは、フェラーリしか知らなくてさらにフロントが似ているバイパー知らないだけじゃないかとか。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:29:44.55 ID:hYVJySmY0

>>828
ついにここは、ゲーム厨の妄想を書き込むスレに成り下がったのか....
お前が実車のコルベットも、458も乗った事ないのは解るけど
ここではいいけど、他のスレでそんなみっともない妄想書くのやめとけよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:49:05.57 ID:iWYRyPU20

458て確か、
「7万km走ったエンジンのデータは貴重なので
フェラーリ本社に送信して設定を調整したい」
とか言われてたような。
あと、デザインはフェラーリをパクった！とか言ってるけど、
フェラーリも4連テールライトをコルベットからパクってんじゃん。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:07:11.02 ID:0B71wqhn0

>>829
同意。
どうせ458なんて乗ったこともない奴だろうね。
そう信じたい。
何故なら、本当の知人なら、
２ちゃんの煽りレスに、あの人を引き合いに出して利用するとは思えないから。
普通の神経なら出来ないもん。本当に知人だったら。

日本で10万㎞オーバーの458が何台あると思って書いたんだか。
猛省しろ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:25:39.98 ID:hYVJySmY0

>>830
そうだね、ジャンルが違う。
ミッドのフェラーリはバッキバキの高級スポーツカー
コルベットはGTカー寄りの大衆スポーツカー

458なんて全然壊れないし、ハイテク満載で走りもハンドリングも物凄いけど
（ネームバリュー、リセールバリューも凄いが）
購入時のイニシャルコストがコルベット4台分は掛るから、普通は所有無理。

フェラーリに比べエンジン、足、ミッション、ハイテク面、ハンドリング等　全てゆる～～くなるけど
一般大衆が手にいれられるのがコルベット。
どちらも、それぞれ別ジャンル、別の顧客層を相手にしてるんだから無理に比較しなくていい。

一つだけゆうと、アメ車は、欧車や日本車より相当遅れてるから、上で散々出てたけど、DCTの開発や、
出来の悪すぎるローンチコントロールの再開発等、結構な課題をクリア出来ない限り
ミッドフェラやGT-Rにはいつまでたっても追いつけない。
GMは問題山積みで大変な事になってるが、アメの底力で頑張ってくれ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:55:59.01 ID:Kl6Bv5jU0

>>834
>458なんて全然壊れないし

最初の頃、各国で立て続けに４～５台燃えて、
その後リコールになりませんでしたっけ？
壊れるとかいう次元じゃないよね、それって。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 03:00:40.06 ID:Kl6Bv5jU0

つか、そもそも別の顧客層って自分で言いながら、
なんでそんな車のスレに粘着してんすか？

あと常に文章の中にGT-Rを付け加えるのも癖のようで。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 03:06:57.61 ID:Kl6Bv5jU0

上から目線で無理にキャラ作って、
どこかで見た情報を上っ面だけで書いてるから、
どんどんメッキが剥がれてる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 05:47:21.41 ID:20ih/gQu0

もう貧乏臭い悔しさが溢れてて笑えるｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:34:18.00 ID:gM1glt1N0

惨めな負け犬

フェラーリと同じ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:44:12.77 ID:1xgWf5SJ0

なんでフェラーリと比較してんだ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:12:16.74 ID:LwAIffbf0

コルベットはサイコーだよ～～！
約１，０００万円であれだけ面白いおもちゃが買えるんだから、安い安い。
ド、ド、ドロロッ、ドロッドロ・・・
い～ねぇ～、あの振動。
あんな味のある振動は、まじめな日本人じゃ作れない。
V8エンジンにまったりゆられて、踏めばトルクを活かした火山のような加速。
ポルシェやAMGも乗ったけど、あの暴力的な加速は味わえなかったよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:56:17.15 ID:jkJ0rLA80

対した事ねえよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:07:22.94 ID:mNK0Dt4X0

>>834
そうそう、ジャンルも違うし顧客層も違うのにフェラーリ乗りが気にしてこんなスレ来るなんて違和感があるんだよ。
比較を始めるのは雑誌の知識を自分の経験のようにひけらかす、粘着しているいつもの人だけでしょ。
興味ない車や嫌いな車のスレに貶しに行こうなんて思ったことないから、粘着してしまう理由はよく分からないけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:36:16.91 ID:q7lgvOEk0

>>843
まあいいんじゃないか、コル乗り側にも多少みっともないレスを返した人間もいるようだが
>>834を一番みっともなく思っているのは他の458乗りだろう・・・

ひとつ言うと458イタリアは430の頃と比べてすごく速く作られていて、いい車に間違いが、
コル好きとしては550マラネロ以降の系統に魅力を感じるなぁ・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:39:00.56 ID:q7lgvOEk0

しくじった
×間違いが
○間違い無いが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:24:59.48 ID:jkJ0rLA80

明日は千葉でゴルフだ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:32:00.11 ID:SDEJkoCXO

４５８で１０万以上走りまくってるおっちゃんオレも知人だよ。あのおっちゃん異常な社交性だから凄まじい数の知人がいるぞw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:35:28.83 ID:/usjfjDy0

知人の意味合いが軽すぎるんだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:33:28.11 ID:fLhNczmn0

○っちゃんなら、この前のFCJで見た。
クラブ以外でもメンテの時、赤でたま～に会うけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:09:11.70 ID:3aGJT3cb0

フェラーリクラブはいいとして、
コルベットの神といえば、青ちゃん。
前に青ちゃんに走りに誘ったら、糖尿病で最近よく目が見えないからスマンとの事。
最近全然ここ来ないけど、誰か近況知らない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 08:32:28.28 ID:YX1gSSrJO

Ｚ０６がスーチャだと、ＺＲ１はどうなるんだろう？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:28:16.26 ID:1t7RwCTs0

蛇だの何だの名乗ってた人は、店の宣伝しに来た挙げ句
散々ここ荒らしてたじゃんw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:30:41.72 ID:Mzy5Mx4R0

だなｗ
荒らしのイメージしかないわ。
しかもいい歳したオッサンなんだろ？
キモすぎ・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:41:35.79 ID:msjI/qlN0

ゲラゲラアジア？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:57:37.93 ID:y0XyMVf10

懐かしいなw
よくゲラゲラアジアってつまんねーオヤジギャグかましてたけど、
もう潰されたけど、各地への遠征ゼロヨン対決話やら、ここでオフ会やったりして　おもろいオッサンだったよ。

856 ：697：2014/06/09(月) 22:03:27.66 ID:lJO6KyDg0

ウンコ食いてー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:05:22.30 ID:msjI/qlN0

なんで？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:18:49.32 ID:5pMSVH6G0

青ちゃん、ローダー乗せてワークスフルチューンのコルベットで遠征したけど、
その会場の2駆部門で1番速かったフルチューンFDに負けた話とかアツク語ってたけど
すげーおもしろかったよな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 02:14:59.17 ID:86bkTqbx0

まあ結局業者さんだったからなぁ・・・

860 ：697：2014/06/10(火) 07:36:14.92 ID:VWXXcNzb0

>>857
毎日ウンコ食いてー

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:55:47.12 ID:7yWgtMri0

新型z06は650馬力か

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 11:58:46.07 ID:1OLf94qk0

おそい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 16:15:36.92 ID:5pMSVH6G0

新型Z06は、いくらなんでもいい加減DCTにして欲しい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:59:39.39 ID:9C/hY/1m0

マニュアルなくなったらいらねーわ

865 ：697：2014/06/10(火) 21:37:47.66 ID:VWXXcNzb0

>>864
いらねーならウンコくれ
食いてー

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:08:51.28 ID:ICQNdJEb0

朝鮮の方ですか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:06:33.90 ID:7nYRT3pc0

>>851
C7では、ZR1の予定はないらしいよ。
C8？までおあずけ・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:12:10.64 ID:gbH6d7ht0

ZR1は
ZR1用の新型エンジン+スーパーチャージャーになるらしいで700馬力オーバーを目指すと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:30:42.18 ID:BCV8/zWt0

無い無い・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:33:02.01 ID:BCV8/zWt0

だいたいZO6も出ていないのに、何でZR1のスペックがわかるんだよ空想君。
はずかしい～ョ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:36:35.86 ID:RLFgU74q0

C6Z06買ったら、とりあえずこれ換えとけ
とかありますか？バッテリーとかタイミングベルトとか
あと純正のグッドイヤーのランフラットってどれくらい持ちますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:53:07.18 ID:Le26F0zo0

>>871
オルタネーター　工賃税込みで約13万
タイヤの持ち約3万Ｋ 4本交換工賃税込みで約28万
パッドの持ち約5万Ｋ 4セット工賃税込みで約15万
ローターの持ち約5万Ｋ 4枚工賃税込みで約15万

（金額はヤナセ、BUBU等のディーラーで作業した場合）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:45:39.51 ID:RLFgU74q0

>>872
ありがとうございます。
3万ぐらいなのでタイヤはやっぱ換えたほうがよさげですね
ぶっちゃけ現状ついてるグッドイヤーのランフラットタイヤのパターンが好きではないので
ニットーのINVOに換えたい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 02:08:14.77 ID:CrjnkGkA0

>>871
信頼できる整備工場が近くにあるなら、
タイヤはオクか楽天でINVOかミシュラン買って交換。
パッドはHAWKのHPSあたりに交換すれば純正より効くし、安くあがる。
HP Plusだと更に効くけど鳴きが凄い。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:52:43.39 ID:V8bsKR1K0

キャリパーはブレンボ６Ｐ、パッドはプロミュのＳ
タービンＨＫＳ２５３０、Ｖプロ、ＥＶＣ６

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:36:31.69 ID:BasbpC7t0

このまえ、新宿アルタ前でネジ刺さってパンクしたけど、
ランフラットだったんで問題なし。
JAFは呼んでも1～2時間は来ないから凄くめんどくさいぞ。

877 ：697：2014/06/12(木) 22:05:38.06 ID:qkTSU+WE0

>>876
いいな～
俺もウンコ食いて～

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:00:46.83 ID:V8bsKR1K0

イタリア＞ドイツ＞ブラジル

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:11:03.04 ID:KeUPsvSt0

今、ルマン見てるけどC7のカッコ良さが凄いな・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:11:25.14 ID:MLfWGlGf0

そうか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:38:56.18 ID:RRAQBMHk0

C7Rのコックピットのかっこよさはガチ。

882 ：697：2014/06/15(日) 23:45:06.74 ID:1owFLAjv0

.>>881
だよな～
俺もウンコ食いて～

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:14:51.65 ID:kIX0taM20

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20140616-20102117-carview/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:44:45.85 ID:/TcPNrau0

GMリコールwwwwwバカ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:32:46.97 ID:R82CmGab0

http://autoc-one.jp/chevrolet/corvette_convertible/launch-1803308/

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:39:18.62 ID:lvvQt9wQ0

政府管理にもどされるんじゃねえのこれ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:58:03.88 ID:sSITPhSt0

C6最終型（グラスポ）新車購入

納車後6ヶ月で警告灯一斉点灯、アイドリングバラつき車体激しく振動、出先で積載車の世話になる。
原因　プラグハーネス故障。

納車後9ヶ月で警告灯一斉点灯、アイドリングバラつき車体激しく振動、ブレーキ踏むとブレーキロックする。出先で積載車の世話になる。
原因　CP故障。

GMもC6最終型ちゃんとリコールだせや
流石に頭きて文句言ったら、他の最終モデルも同様の故障が起きてるとの事。
出先でトラブル起きて積載車待ちって昭和初期みたいな事、アメ車で初めて経験させられたけどホント面倒臭いし嫌になる。
車検前までは持ってようと思うが、旅や遠出は他の車で行ってる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:44:57.20 ID:C2JujTxM0

C7を狙ってるけど、貴重なレビューだね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:59:49.99 ID:JBqeSPfn0

ま、でもルマン24の結果みるとコスパすげえな　コルベット

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:24:14.15 ID:/TcPNrau0

クラス別でな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:49:13.13 ID:C3NbfZ1WI

>887

何言ってんだか、、
本来アメ車ってそういうもんだぜw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:50:26.50 ID:ADawSllc0

しかしリコールだらけだなこのメーカーw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:35:23.74 ID:BF/DB3El0

>>887
C5C6と乗ってきてるけど旅行で積車のお世話にはなったことない
C5の時はABS TCSなんかのエラーがでたりしたり、ヤナセの近くでコラムロックエラーで動けなくなったことはあるけどC6ではまだないな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:49:37.06 ID:iQ1HXiHp0

>>887
そんなボロ車早く売っちまえよ心臓に悪いから

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 01:27:29.37 ID:PleRBVhj0

C6ZO6（既に売却済み）
走行たったの2万Ｋちょいでオルタが死亡、ローダー待ち2時間弱
大切なゴルフがパーに。ドナドナ初めての経験だったがあのボロにはムカついた。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 07:02:10.19 ID:Grxr7hAY0

やっぱアメ車は糞だな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:40:25.79 ID:mmAJsbWP0

>>895
むしろ良く2万キロも持ったと考えるべき
俺のは1万キロくらいで交換
ベアリングからの異音だったから発電はしていて自走はできたけどね
C5の時は9万キロくらい乗っても壊れなかったんだけどやっぱ当たり外れはあるね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:34:31.90 ID:6gE7BpkG0

○ルシオ乗ってたときもオルタ逝かれたな。
午前2時にレスキュー待ちだったが一人じゃ無かったのが救いだった。

C7そういうのあったらやだなあ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:14:06.80 ID:iQ1HXiHp0

死亡霊のオルタ、ＷＰは昔からクソ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 10:10:26.82 ID:1cJUPSAE0

鼻毛先にちょこっと付いてる鼻くそ以下

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:04:42.84 ID:nhSJjTQ80

C7って結局アメ車って認識で良いの？
その見た目がカッコいいと思ったから買いたいなと思ってるんだけど
アメ車は買ったことないからどうなのかと思ってる
とりあえず今、所有している車は86とアルファード

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:07:16.93 ID:WnJpkOJn0

>>901
アメ車はアメ車。
コルベットのエンジンの設計思想はこだわってるけど

部品の制度はアメ車の域のままでしょ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:07:14.68 ID:TPcAh7b90

故障率とか修理時の金額で見たとき、アメ車よりドイツ車のほうが信頼性低くなかったかな？

単に日本車が圧倒的すぎて、それに慣れてるってだけなんじゃ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:10:40.81 ID:ky21ZAFw0

>>903
ドイツ車はパーツ代高いよね。
アフターパーツのメーカーもアメ車が一番多いんじゃないのかな？

905 ：700：2014/06/21(土) 10:42:13.20 ID:Q1A5a5480

俺もウンコ食いてー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:55:04.94 ID:HZmwFS2U0

BMWとか日本車の低ランクスポーツカーにはセダンなんかに付いているシャークフィンアンテナを付けてるけど
あれは何でなの？
シャークフィンなんて糞ダサい出っ張りあれマジで死んで欲しい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:19:27.57 ID:JNlxXw3y0

911やF-typeのキレには及ばない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:54:49.60 ID:3QoH+U070

日本が全アメ車の性能だったら手間、金、含め所有者半分だろ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:38:05.34 ID:/e34LUWW0

>>907
キレがあるわりには実践で弱いね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:00:47.11 ID:BCLhFJhB0

>>906
俺もあれはダサいと思う。
特にラジオとGPSを兼用してるCR-Zのアンテナは大きくてダサい。全体のスタイリングをぶち壊し。
トヨタ86もMCでシャークフィン装備になった。信じられんが「要望が多かったから」らしい。

まぁ、ダサいといってもブーメランアンテナよりはマシとは思うが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:27:01.58 ID:ky21ZAFw0

>>910
ブーメランアンテナ、個人的にはリンカーンあたりならまだ許せるわ。

ハイエースとかに付いてたのは凄え許せなかったｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:12:39.70 ID:aLtqelIP0

シャークフィンアンテナなんて、コルベットに関係ない話どうだっていい。

そんな事より、C6のヘッドライトが湿気で白く雲っちゃう仕様　どうにかならんのか？？
内側だからふけないしみっともないけどこれもアメ車だからしょうがないのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:58:33.12 ID:BCLhFJhB0

俺のは何ともないけどな
ヘッドライトウォッシャー殺してるからかな

あのカバーって外れないの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:05:32.43 ID:KrcUmRPeI

ブーメランアンテナはもう亡くなった遺物だけど
シャークフィンはこれからも亡くならないだろ？
あれ何で付けたがる基地外がいるのか分からない
あんなにダサいのに
窓ガラスに埋め込むのが一番無難だろうに
わざとカッコ悪くしてまでシャークフィン付けるのはコストダウンなのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:24:42.17 ID:aLtqelIP0

>>914
BMWスレにでも行って、思う存分討論してこい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:36:49.27 ID:3szd7HBQ0

ヘッドライトの曇り、俺のはそんなに曇らないな。
たまには曇るけど。
雨の日滅多に乗らないからかな？
洗車も滅多にしないし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:03:59.67 ID:I0aKRAZZ0

>>887
実際BIG3で一番堅実に経営してるのってフォードなんかな
なんかクライスラーは経営破綻、GMはそれに加えてリコール隠しと色々ドイヒー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:40:15.32 ID:ky21ZAFw0

>>917
マツダと一緒にいたからじゃね？
マツダはマツダで細かいところはうまいが経済、経営がダメだった。
フォードは経営はうまいが細かい所が苦手だった。
そういうのを上手く活かす環境で
コツを掴んだんじゃないかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:44:21.43 ID:LmncMhst0

>>918
鈴木さんの事は忘れないで

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:10:48.45 ID:RV+waSoE0

近所のクライスラーディーラー潰れたし、
近所のヤナセも採算取れないGM車の取り扱い、かなり前にやめて欧車専門になってる。

アメ車は、日本や欧州では目に見えて縮小している斜陽業だ。
中華以外、アメ車を相手にしてくれる国が無い。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:58:49.51 ID:2KsMFFvK0

ドル円レートが適正ならかなり安い筈なんだよな。
コルベット6万、チャレンジャー、カマロのV8が4万くらいだろ。
400馬力オーバーが400万円くらいから買えるなら多少ボロでも納得。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:30:26.33 ID:ankAREyh0

３５Ｒの中古の方がいいや

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:12:06.59 ID:SFm02gJK0

>>921
90年代、フォードもGMも価格的には頑張ったんだけど思ったようにはいかなかったからな。
当時はライバルの並行屋も多かったし。

924 ：700：2014/06/22(日) 22:05:07.96 ID:4sCScrfH0

>>922
俺はウンコ食いてー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:39:07.57 ID:ankAREyh0

自分の食えよウメーぞ

926 ：700：2014/06/23(月) 09:43:59.96 ID:fD/UbXI10

>>925
ホントだ！ウンコうめー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:22:54.29 ID:sJgP39yHO

ｵｸに本田ﾋﾞｰﾄのC3仕様w出品されとるで
近所だから現車確認しよか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:19:23.99 ID:iZ12xc8q0

お世話になります。リコールのお知らせです。

http://response.jp/article/2014/06/27/226342.html

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:52:57.93 ID:ceCdn1xb0

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:37:56.12 ID:wnJIL21S0

アカン

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 12:49:18.87 ID:AMqYjH560

シボレーのすべらない話

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:05:21.34 ID:fIsNfgki0

骨の髄までシボレーで
あとでひじてつクラウンさ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:51:29.96 ID:/3utwZDZ0

ヒイイイイイイイイイ
言ってやるゥゥゥゥ
おれは最強のバクチ打ちだ
ァァァァァァ
受けてやるゥゥゥ
リコールしてやるうゥゥゥ
ゥゥゥゥゥゥ
ゥゥゥ

リコール！リコール
リコール！リコール！
リコール！リコール！

リコール
　　　　　　　　　リコール
　　　　リコール　　　　　　　リコール
　　　　　　　　　　　　リコール
　リコール　　　リコール　　　　　リコール

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:34:22.54 ID:4IVm/hfE0

ダメだこりゃ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:37:20.13 ID:hLilz2k70

リコールの対象となるのは、新型コルベットの2014年モデル。
2014年4月23日から25日までに生産され、米国で販売された33台がリコールに該当する。

部品が悪いならこんなんで終わるわけねえだろう
人か

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:59:15.63 ID:sq6iPYzyO

RX7を劣化パクリした噂があるけどマジですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:53:35.22 ID:7qw7Fht30

そもそもリトラクタブルヘッドライトを始めたのはコルベットだ。
元を辿ればRX-7こそコルベットのパクりw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:57:52.32 ID:KMEf9Y8G0

まぁC5は明らかにFDのモロパクリだったな
あとC6はフェラーリ360モデナで、C7は顔はフェラーリ・カリフォルニア
サイドやルーフラインはGT-Rとアチコチパクってる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:34:30.14 ID:Z1dCZB4m0

オリジナリティが有ったのはC3まで

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:29:41.87 ID:PfBhNUo10

チンポボディ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 19:15:01.66 ID:4dWCMu6Z0

オーナーはもういないのかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:01:12.03 ID:1ubvmrtS0

得失点差関係ないんだから７点も取る必要ないのにな
ほんとドイツ人ってろくでなしだ
ドイツ車なんて買わなくて正解だったぜ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:42:12.69 ID:BROjEPsu0

>>941
呼んだ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 11:07:47.27 ID:2lj+QjJb0

C4のシート、背もたれのガタ？遊び？5センチ位あるんだが、普通なんだよなw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 13:09:16.18 ID:QlpwLgo20

そんなポンコツ廃車にしろ

946 ：944：2014/07/10(木) 19:03:39.56 ID:hn3ggtq80

>>945
アストロとかと違って鉄が少ないから、スクラップしても安いんだぜ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:25:38.74 ID:eGTA/wno0

キャラウェイ
http://www.gtspirit.com/2014/07/10/official-2015-callaway-corvette-sc627/

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:35:48.24 ID:FXwCKzgP0

C7でもちょくちょく電装系トラブルが出てきてるみたいね。
C5やC6もそうだったけど、電装系が弱いのは相変わらずかよｗ
更にリコールの内容がエアバッグが開かないって・・・
こんなの国内価格が一千万円もする価値ないなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:00:48.20 ID:3EZ1Qgbui

ワロタw
確かに1000万の車じゃないな。そこが愛すべきトコでもあるんだがw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:03:19.05 ID:vXZAbTaM0

ウン千万の車でも電装系トラブルはいっぱいあるから……（震え声）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:14:32.86 ID:oGc+4QDi0

たしかに電装系は日本大手が飛び抜けてて、
あとは値段関係ないイメージだな
残念だが・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:23:14.17 ID:3EZ1Qgbui

ベットかわいいよベット

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:31:25.82 ID:7X6FzEhJ0

6万ドル

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:52:33.75 ID:AIyqaX570

うん、日本車が凄いだけだよね＞電装系

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 23:13:34.85 ID:Qq5XcaDy0

コルベットC6は現地価格500万の大衆車・・　にしても酷い作りだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 23:23:26.83 ID:ecZ63xZv0

昔より大分マシになったとはいえ
未だ欧州車やアメ車って日本車に比べてポンコツだな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 00:06:57.23 ID:oGc+4QDi0

お世話になります。リコールのお知らせです。

http://www.gmjapan.co.jp/recalls/detail/6/199

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 00:27:26.95 ID:yLZzG0NW0

ダメよ～ダメダメ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 04:58:06.32 ID:ahf1S18d0

日本車は品質高くても、そもそも魅力がないからなぁ。
性格に難のないドブスみたいなもんだ。

俺は多少気性が荒くて欠点があっても美人の方が好きだ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:07:16.32 ID:HmrJo0aR0

アメ車は多少どころか欠点の塊なんですが・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:29:31.44 ID:yLZzG0NW0

フェラ、ランボのようにカリスマ性ねえしな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 13:13:28.49 ID:bROyhOTP0

どうなんだろ？
コルベット選ぶ人は、カリスマ性はむしろ邪魔って人は多いんじゃないかな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 14:50:23.98 ID:AKZ8L6UA0

屋根あけて大排気量でぶーんってぶっ飛ばす
それが気持ちいいクルマなのだ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 16:21:16.17 ID:QAj7wqx/0

むしろフェラーリやランボルギーニみたいてあってもらっちゃ困る。
分かる奴だけ分かればいい。

ましてや
故障がどうの、内装がどうのなんていう層は鼻から相手にする気なしだろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 17:15:19.87 ID:i4NMt/pZ0

いや故障や内装は普通に頑張ってるだろ。
それで今のレベルだ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 17:33:14.12 ID:CkC9QTH/0

気に入って所有している他人の車に難癖つける奴はこの車に限らずどこにでもいるからね～。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 17:47:56.57 ID:C0XGTJwii

C6コンバチ新車並行乗りです。
これと言って、大きな修理、トラブル無し。内装も以上なし。
５万キロでパット＆ディスク交換
強いて言うなら、ヘッドライトカバーのくもりが気に入らん

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:13:29.00 ID:CkC9QTH/0

>>967
何年式ですか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:06:47.06 ID:CI/QfgyH0

この前、湾岸でモロF1サウンドのマシンが後方から接近してきて、何だ！？？
と思ったら、ビッカビカのブラックLFAを先頭にフェラ数台の金持ち軍団にぶち抜かれた。

その後、大黒で拝ませてもらったけど、ブラックのLFAって精悍で物凄くカッコいい。
やっぱ一瞬で9000回転に達する大パワーDOHCスーパーカーには憧れるわ。
あの官能的なF1サウンドにDCTパドルシフト凄く楽しそうだ、LFAは無理だけどフェラ欲しいよな～。

ちなみに俺の乗ってたZ06のOHVサウンドは、バラッバラッガボッゴボッって精度の悪いバイクの音みたいだった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:33:42.42 ID:yLZzG0NW0

俺のラ・フェラーリとウランカンもいいぜ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:53:05.83 ID:oBsrmPha0

>>969
かっこいいの定義がそれぞれ違うからなんとも言えん。

DOHCで高回転までァンファン言うのは言わばホスト的なかっこよさでしょ？
コルベットはどっちかというと無精髭系のかっこよさじゃね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:01:07.53 ID:de/2XjiC0

だな。
2008年式Z06乗ってるが、コルベットのV8は良い音だと思うよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:23:45.74 ID:579qHm5w0

それぞれに良さが有る

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:45:35.02 ID:CI/QfgyH0

仲良くしようぜ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5183383.jpg

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:57:56.00 ID:bROyhOTP0

Gazooだかが磨かれたLFA、磨かれた86と並べて陳列してたが、
予想外にフロント～サイドは86とどっちが高級感あるかわからんかった
むしろ86のほうが戦闘的にさえ見えた・・・
86を褒めるべき・・・だな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:59:38.76 ID:tqNZXqqR0

>>969
LFAはシングルクラッチ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:21:33.61 ID:/kXMgWYM0

>>975
実車を見てみ、LFAはちっこい86と違って
かなりのワイドボディーで凄みがある。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 01:24:23.55 ID:/kXMgWYM0

トヨタは走り屋社長に変わってから気合入ってるな。
LFA 86に続き 1年半後、新型スープラ復活決定だってよ。（BMWと共同開発400～450馬力）
すげーグラマラスで戦闘的なツラ構えでカッコいいじゃんコレ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5183405.jpg

すっかり古臭くなっちまった俺のＣ6ちゃん、なんとか壊れないであとちょっとがんばってくれ。
（２回故障で、出先ローダー経験あり（苦笑））
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Chevrolet-Corvette-C6-2.jpg

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 07:14:54.22 ID:GHkNMsxJi

>>968
2007です

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:37:02.91 ID:Cdc7+TjP0

>>977
モロに実車見て、だよ。
一緒に居た奴らも　アレ？　だった。
86がテラテラだったからかな・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:25:19.04 ID:LF4kABP50

眼科行った方がいいんじゃない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:15:36.68 ID:Z5koX15Q0

うめ保守

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:41:21.28 ID:zp4kSGVj0

オオーこれか、凄くイイな。C7が期待外れだったから次車はこれが欲しい。

http://www.youtube.com/watch?v=C586-18UGkg
http://www.youtube.com/watch?v=aiQGOGFQ66s

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 17:58:02.61 ID:/NZiPXwU0

>>983
続きはスープラスレで語り合ってね