【DAIHATSU】ダイハツ コペン 127 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

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(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方は厨二スレへどうぞ

※前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 124 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362676500/
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 125 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371486300/
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 126 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381616226/

コペン欲しい

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

スレ立て乙。冬のオープンは良いねぇ。

>>1乙です

いちおつ
最近屋根開いてないや、開けて走ろうっと

>>1
乙！(*´ω｀*)

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

早く暖かくなれー！タイヤ交換してツーリングに行きたい。

みんなファーストカーは何乗ってるの？

ランエボとスープラ

ゴルフGTI

>>10
ファーストカー：レンジローバー
セカンドカー：S2000

コペン？　なんじゃそれ？

コペン1本で十分だろ

コペンなんてペコンペコンにしてやんよ

便器コペンのいかにも10年くらい前の貧乏臭く安っぽい軽自動車感丸だしの便器のようなデザインから発する貧乏オーラで
どこからどう見ても２世代前の中古のオプティやミニカと同じ20万円くらいで店に並んでる貧乏中古軽自動車にしか見えないところが便器の悲しいところです(笑)

リピートアフタミー
「コペンなんてペコンペコンにしてやんよ」

アクセラスポーツ

便器コペンの特徴

普通の軽スポより150〜180Kgも重いデブ車体で､ボディの剛性もかなりのダルさで気色悪く､一番致命的な悪因が前輪駆動(笑)
そのため単純に乗ってて詰まらない､飽きが早い､面白くない､楽しさが持続しない､走りに深みがなくコーナーでの動作の質が非常に低い､車音痴のための単なる笑い者の不幸な貧乏軽自動車(笑)

＞リピートアフタミー
い、急いで口で吸え！

2回目のユーザー車検してきた。初代プリウスのホイールを付けて行ったらまさかの左側前輪ホイールはみ出しで再検査orz
急いで実家に帰って、純正ホイールに履き替えて再検査行って、合格
前回は通ったんだけど、サスがへたったんかな?
重量税は下がったけど、自賠責保険が上がってて前回より3400円高かったわ

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

>>21
純正以外は必ずはみ出ていないか確認してから持ち込んだ方がいい
ディーラーで車検断られるLEDポジションが持ち込みで合格する。
経費節約だけでなく、いろいろ楽しめるユーザー車検。

>>23
ホイール交換したので、光軸も再検査になったからホイールはみ出しは気を付けた方がいいね。
一本だけ純正ホイールで検査官笑ってたわ。
車体ごとリフトに上げられるのが楽しいね。

このスレは、遊び車に退屈なFFの便器型軽自動車の貧乏底辺オープンしか買えないカーライフ負け組の貧乏人や底辺が集まる悪臭漂う肥だめです(笑)

いや〜こう寒いとオープンにできないよね！早く春がくるといいな！あと2カ月だ！
みたいな話しかしちゃいけないんすよｗ

旧コペンから次期コペンに乗り換える予定の人っている？

>>27
チンクエチェントに乗り換えたわ

>>27
乗り替えても良いと思ってる。
金さえあればw
今AT乗ってるから次はMTが良いなぁ。

いくら単細胞な奴でも冷静に考えれば便器コペンがどれだけミジメで情けなくて恥ずかしい車なのか自覚できるはずなのにな(笑)

>>27
今のところない。
あれで販売されるなら次はビートかな

>>27
オレのはメモリアルだから、予定はまったくない
100周年記念車がまた出るってんなら別だがw

>>27
自分はその時々で気に入った車種に乗り継いでるから
次期コペンは無いかな。
モデルチェンジしてデザインが良くなる車って稀だからね。
性能は上がるんだけど。

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの底辺オープンが走ってる(笑)としか見られてないのが便器の悲しいところです(笑)

ホンダやスズキならまだしも、ダイハツって・・・

歴代コペンのすべてって本が出てたから買ったけど、中々満足出来る内容だったｗ

ただ新型のデザインはもっと尖ったデザインがいいなー！
S660風のアフターパーツが出るといいなぁ…特にトランクフードの所の！

俺はホンダ車のデザインはだめだなぁ
一番嫌いなのはシルバーメッキパーツ
次に嫌いなのはガンダムみたいなブレーキランプ周り

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

ホンダにはかつてのEGのデザインを思いだしてもらいたい（老害）

>>26
真冬が一番気持ち良いと思う

真冬がいいとかは住んでいる場所によるぞ＠東北（白目）

便器コペンの記録

ベストカー、カーグラ、Kカースペシャル等々の実験データより抜粋。 全てMT。公式データ。

0-100km/h　：　13.1秒 (笑)

100-140km/hまでの加速　：　12.42秒 (笑)

0-140km/hまで　：　25.52秒(笑)


最高速　：　155km/h (笑)

0-400　：　17秒767 (笑)

筑波サーキット　：　1分19秒867 (笑)

セントラルサーキット　：　1分50秒679 (笑)

>>42
> 0-400　：　17秒767 (笑)

良くわからんのだが、軽でゼロヨン17秒代って遅いの？
電動オープンカーは無駄な重量を背負ってるから加速は不利だとは思うが。

>>43
お触り禁止（笑）NG登録よろしく

あまりの運転の退屈さに(そりゃそうだ中身はただのミラ 笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売っ払う人もスポーツカーの中では異例に多い便器コペン(笑)

明日はどこも大雪
日曜の晴れにかけるかなぁ

そもそもスポーツカーなのか？

>>47
スポーツカー風
のほうがウケが良かった

スポーツカー風でいいので車高上げてください
俺の車だけお腹の雪でまっすぐはしれないです

>>47-49
S660もATのみと決定されてるスポーツカー風だから心配すんな

>>50
古いソースしかねーのか？
MTあるだわさ

雑誌の飛ばし記事以外でMTあるなんて見当たらないけど
絶対でないとはまだ言えないけどね

遊び車にFFの軽しか買えない貧乏人で車音痴のくせに、便器コペンのミジメさや貧乏臭さは棚に上げ､
他の車へは誹謗中傷を繰り返す傾向がダントツに酷い便器コペン乗りども
その薄汚い精神の根底は､まともなスポーツカーやまともなオープンカーに対する､貧乏人の単なるミジメな嫉妬でしかありません(笑)

>>51
ビートスレやS660スレではATオンリーで話が進んでるよｗ

S660にはMT無いらしいし、今年中に欲しいから次期コペンにするよ。

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

軽四は軽自動車へ

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
無法者で悪質な便器コペン乗りどもが車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直った態度をとったあげく車種板に不当に居座り続けるのは、
車種板のまともなオープンカーやまともなスポ車達に嫉妬してなんとかその仲間に混ぜてもらおうとする、
貧乏なFF軽の便器ドライバーどものミジメなプライドが滲み出てる証拠です(笑)

軽四は軽自動車板へ

精神障害者は精神科病棟へ

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺オープン貧乏便器コペンです(笑)

10キロ以上山道でコペンブルドーザーやってきたから今でも轍にとられて滑ってる感覚がある

軽自動車コンプレックス
こんな違う板にあったら余計惨め

この大雪で、全国どのくらいのコペンが腹を支えたのだろう

折りたたみスコップ大活躍です

哀れな人間どもだな、手抜き流用FF設計の偽物スポーツで、安物軽自動車ミラをベースに補強材を適当に張り付けたり有り合わせ部品をかき集めて、
即席製造しただけの便器型ハリボテFF軽の貧乏底辺オープンにしか乗れない便器ドライバーどもは(大笑)

ワイパーが最速モードしか動かなくなっちまった。

最近、粘着の煽りがいまいちだな。ピリッと効いたヤツ頼むわ

みんカラでも書いてる人がいたが、雪道を腹こすりながら走るとギヤの入りが恐ろしく悪くなるな。
ミッションが冷えるから？

熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想を１レスほど頂き有難うございます
その１レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏便器乗りどものスレへの助言･忠告期間を終了予定日よりさらに１ヶ月延長してあげましょう(失笑)

>>69
シフトのシャフトが腹の下に露出した状態で ミッションに繋がってるから

うちの子は未だに渋いは…持ち上げてグリスアップせんとあかんはorz

10年以上、軽自動車に乗るってどんなみじめな気持ちだろ
オレだったら死んでるかも

>>72
ビートとか今だによく見かけるけど？

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

予算が少ないので、10年落ち走行10万km以上のコペンを購入しようと考えています。週末ドライブ用です。
大阪府住まいなので、関西近郊で探す方が良いとは思っているのですが、予算上、全国で探しています。
初期コペンの過走行を購入する場合に気を付けることはありますか？
個人的に、基本的にはこの時期のこのクオリティの軽自動車(高品質)は、まだまだ走れるのでは？と期待していたりします。
あと、修復歴有りのコペンは避けるべきですか？

>>75
どの車でも言えることだけど、
10万km越えは止めといたほうが良いぞ
10年落ちでも7万km以下はたくさん有る

予算はいくら見てるのかね？
50万ぐらいで考えてるとしたら、10万キロ以下はちと厳しくないかい？

予算はできれば、50万円付近、頑張って60万円くらいです。

便器コペンはどこからどう見ても貧乏主婦の買物軽自動車をベースにして
寄せ集め部品で即席の２座席版を作ったんだな〜と、素人からもすぐに見抜かれちゃうのが悲しいところです(笑)

>>78
もう10万ぐらいでだいぶ状態変わってくるラインやないか
そこは頑張れよー

どんな物件を買うにしろ
電動ルーフの動作は目と耳で確認した方がいんじゃない？
あと、油圧ポンプのオイル量とか、オイルの滲みとか

修復暦に関してはなんとも言えんよね
無いに越した事はないけど、だからといって無事故車とは限らないし
修復暦があるからダメってことも無い

それと、初期型だとリアフェンダーの錆が気になるな

このコペンみたいなMT載せ換え改の中古車って、素人は購入を止めておいたほうがいいですか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700070522730140130001.html

>>82
MT載せ替えはいいけど
走行不明がやばすぎ

ビートはマニアにとって不動の人気あるじゃん？
妹がコペン欲しいっていうけど、もう新車ないんだな。

便器コペンを買ったら自分は情弱･貧乏･車音痴な人間だと周りに宣伝してるようなもんだな(笑)
まともなスポーツ車歴の人なら10分で普通に飽きます(笑)

買わないだろ
新古車増えるからいいけど

NHKのお昼の生放送でパールホワイトのコペンが写った
12:20過ぎに日暮里を走った人

俺パールホワイトだけどそのコペンは俺じゃないな
だって俺もその放送見てたから

いろんなFF車をからかってきたが、ハリボテ便器スレの貧乏人共はダントツに簡単に釣れるな(笑)
やはり貧困層の低所得者って単細胞の低学歴が多いのかね(笑)

コペンって学歴も収入もそこそこ(あくまでもそこそこw)の人のセカンドカーってイメージだから
低所得とか低学歴とか言われてもあんまりピンと来ないんだよなあ

煽りとか悪口って自分が言われたら嫌なこと言うらしいから
低所得とか低学歴とか気にしてるんだろうなぁ

>>90
そうそう、背の高い人にチビ！とか
ふさふさの人にハゲ！とか言ってもノーダメなんだよね

攻撃の仕方で弱点が分かる

いろんなFF車をからかってきたが、ハリボテ便器スレの貧乏人共は

「ダントツに簡単に釣れるな(笑)」

やはり貧困層の低所得者って単細胞の低学歴が多いのかね(笑)

>>92
また一日張り付いてたのか
ニートは自由な時間沢山有っていいね＾＾

またまた釣れましたね。　>>92 さん、今日は入れ食いだわ。

きせかえとかバカか

遊び車にこんなチンケなFF軽自動車の便器型の恥ずかしいインチキ底辺オープンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(笑)

>>90
セカンドカーwwwww
デブメガネのチビおっさんがメイン
１台きっりで乗ってるくせに

貧乏でケチだから軽なんだ
その中でも精一杯見栄をはるとコペン

プア充の時代だから
貧乏人でいいよ
凹むのはバブル引きずってる人だけ

ある種のあきらめや妥協や車離れの象徴でもあるFF軽自動車、便器コペン(笑)
こんなに貧乏臭くミジメで運転のツマラナい退屈な便器グルマで妥協するしかないなんて、カーライフ負け組の貧乏FF軽の便器乗りどもって哀れすぎる(笑)

俺、自分で働いて軽に乗れない人より、
平日から2chで煽り書いてる人が死にたくならないか心配

妄想乙
死んでも軽に乗らん

もうオープンカーで心の底から萎えるFF駆動のミラ流用の660ccの軽自動車なんていう一世一代の大ギャグは要りませんよダイハツさん(笑)

>>103
あほか
イース流用だろ
エコランエコラン

ここの人は俺も含め耐性低いからよく釣れるけど軽自動車って煽っても悔しがる奴は居ないだろう。タイヤ細い車のスレに行ってアクアの自慢でも書いてろ、な

便器コペンのオープン時に人間が乗ってる状態だと
まるで和式便器からウンコがはみ出てるように見えるな(笑)
便器の住人であるウンコ人間どもにはお似合いな光景だがな(笑)

NGワード
便器　低所得　車種板
ですっきり。

スカトロ議長はもうすっかり一日中粘着してるんだな
自らニート宣言してるようなものだね

以前は昼間はレスするの必死に我慢して
「仕事してるから昼間はレス出来ない」みたいな小技使ってたよね

メカや整備の話をしてる奴に即座にみんカラでやれと
全力で叩くようなゴミどもが居座ってるスレなんだから
議長もお前らもゴミ同士仲良くしろや

ダイハツのオバサン軽自動車ベースで運転の退屈極まりない便器型の残念FF軽のインチキ底辺オープン便器コペンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる(笑)
いい年こいて貧乏で情弱でたいしたスポーツカーの所有経験もない車音痴な負け組なら仕方ないけども(笑)

>>109
とっても仲が良いように見えますが？

ミラ FF 軽自動車 便器 貧乏 おっさん
NGワード

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

いまいちピリッと来ねぇなぁ
今日中に新作書き上げろ、推敲してやるよ

まわりにコペンユーザーオッサン二人いるけど
ともにデブでメガネ

>>115
類は友を呼ぶって知ってる？

そりゃ便器コペンの購入者もすぐに売り飛ばす人が多いわけだわな、こんな寄せ集め部品でごまかしたバカみたいなFF軽自動車は(笑)
車音痴か貧乏人か情弱が騙されて買っちゃったってパターン？(笑)

>>115
よう、デブメガネ

呼ばれたような気がしたが、気のせいか？

あれ、どうして俺の見た目が流出？

>>120
ヤーイ！デブメガネハゲ！！！

…なんか目から汗が出てきたんだが。

コペンの発売時期と購入層だったら
40前後デブメガネになるのは想像つく

ミラ FF 軽自動車 便器 貧乏 おっさん
さらにデブ メガネもう自殺レベル

>>122
よう！デブメガネ！！

ニアミスやな。
これにチビまで加わったらジャストミートだった、あぶねー。

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

>>123
貧乏 おっさん デブ メガネ チビ
こんなん時期とサイズからしてみんな当てはまる

だいたい合ってるから心が痛い

デブじゃないブヒ

期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツのFF軽の貧乏底辺オープン、、、便器コペン(笑)

ガリヲタメガネだわ
ﾃﾞｭﾌﾌ

こ、コンタクトやもん

チビはそうだろ
チビしか乗れないし

今日も便器コペンが街中走ってたけど遠目で見ても、ザ･貧乏臭ぁ〜って感じだな(笑)
貧乏で車音痴の代名詞のこんな便器みたいなFF軽オープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)

みんな自虐ネタ好きだね。
まあ、ネタがないから仕方ないか。
嵐の相手するほど暇じゃ無いし。

もう1ヶ月もコペン乗ってないや、
仕事忙しすぎて。

>>134
ちゃんと新作書けよ、煽り方が下手なんだよ

>>133
ヤーイ！チービ！！！

俺のコペンが雪に埋もれてから既に1週間
雪かっちかちやで

いろんなFF車をからかってきたが、ハリボテ便器スレの貧乏人共は

「ダントツに簡単に釣れるな(笑)」

やはり貧困層の低所得者って単細胞の低学歴が多いのかね(笑)

>>138
関西人？
もう雪溶けてるよね。

そう言えば今年の冬は一度もオープンにしてないわ。
トランクに買い物荷物積みっぱなしという理由だけどね。

>>138
札幌でコペン乗ってるけど、雪降ったらすぐ埋まるわ

便器コペンのパワー･トルクなど所詮はワゴンRやムーヴなどの軽ワゴンと同レベル(笑)
軽ワゴンの退屈な加速感で我慢できちゃう、レベルの低い貧乏人には向いてる車かもな(笑)

ミラなのに同レベルもなにも

>>142
スズキの方がまだまし。w
ホンダのN1にかなわんし。w

ホンダのエンジンこそゴミじゃねえの？

ﾝﾀﾞｦﾀはS660にアレが載るんじゃないかって
戦々恐々としてるみたいだけど？

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

本当になぜ軽自動車板に行かないのか聞きたい

http://megalodon.jp/2014-0220-0210-33/minkara.carview.co.jp/userid/1637729/blog/32250926/

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

>>145
おれはあのデザインのまま発売される時期コペンの方が戦々恐々だよ

s660も十分ださいぞ

>>148
コペンにフェラーリエンブレムはないわw
それだけで全て台無しw

このスレでわざわざ他車を貶める必要もないだろう

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺オープン貧乏便器コペンです(笑)

FFミラの分際で調子のりすぎなウンコペン多すぎる

過疎スレ終了(笑)

最近中古のコペンが続々と売れてるみたいだな
ネットでいいなと思ってたやつが
どんどん消えていくわ

買うのは新社会人とか大学生やろうか？

10年もんがヘタってきて買い替え時期なんだよね

車検の代車のNAムーヴやべぇ
エンジン音がブリブリ下痢便だし、踏んでも加速しない

便器コペンの特徴

外装デザインは卑劣で恥ずかしいモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系はチンケで貧相でトルクスカスカなダイハツエンジン(笑)
運転を高レベルに楽しむのには絶望的な前輪駆動(笑)
骨格は安物ミラをベースに安っぽい補強をベタベタ張って終わり(笑)
リアは貧相なドラムブレーキ(笑)

この時点で恥ずかしすぎて､まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(笑)

フクシマ山のほうのDへ行き、子パン買おうとしたら試乗すらさせてくれないのでさよならした。

>>148
ウェストラインの高さで素性が知れるわな。w

ダイハツの軽

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
無法者で悪質な便器コペン乗りどもが車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直った態度をとったあげく車種板に不当に居座り続けるのは、
車種板のまともなオープンカーやまともなスポ車達に嫉妬してなんとかその仲間に混ぜてもらおうとする、
貧乏なFF軽の便器ドライバーどものミジメなプライドが滲み出てる証拠です(笑)

>>162
はい、さようなら

ペコン糊はホンダアレルギー？


>>145
ホンダの文字が出ると過剰な反応で湧いてくるな。w
それともヨタのネットワーク分科会が張り付いてるのか？w

お〜い、ペコン釣りの香具師、釣れないときはホンダを誉めるとすぐ釣れるぞ。wwww

乞食はそんなに古いレスも食べなきゃならんのか
苦労してるんだな

と、EP3からの乗り換えの俺がいってみる

香具師とか懐かしいなおい。

所詮専門板ですし化石みたいな人多いよ

>>167
シビックから乗り換えてどーよ？

>>170
足回り、特にフロントサスの物理的長さの壁は越えられない
フロントに加重して曲がるようなことはコペンでは出来ない
が、コペンもタイヤがいいなら、案外いい感じで曲がるよなー、と思った

エンジンは、どうせ公道だし、コペンので十分
と言うか、VTECそんなに好きじゃない

個人的には、コペンの方が合ってたな

一応オープンスポーツというカテゴリーにも関わらず、前輪駆動(笑)で軽自動車(笑)っていう、まともな車愛好家から見たら身の毛もよだつほどの恥ずかしさ(笑)
安物インチキオープンの貧乏便器コペンです(笑)

>>171
結構満足してるんだね。
タイプRからだとかなり動力性能落ちるから
どうなのかなって思って聞いてみた。
まぁ町中走る分にはコペンで充分だよね。
ちなみにタイヤはどこ使ってんの？

>>173
タイヤは標準のだと大満足
逆に、安いのを履いてみたら、恐ろしくハンドルの悪い部分しか
みえなくなって走りが楽しくない、って感じになったと言う話

遊び車に普通車の維持費を払う経済力もないのでミジメな偽物スポーツのFF軽自動車に乗るしかない哀れな貧乏オープン便器乗り(笑)

1.3L以下のコンパクトカーより高速や峠路でコペンのほうが安定してて速い。

atr-kスポーツ履いてる人いる？
これって雨の日でも普通に走る限り平気な感じ？

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140227_637229.html
コペンって結局このまま売るつもりなんだなあ、びっくり。
こんなださいの買うやついんのかね。

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

歩行者保護でホントごつくなったよなぁ
やっぱコペンZZが一番や

>>180
でもS660はフロントすっきり作れてるのに
いったい何が違うんだろうかねえ。

このくらいのエンジン積んだらもっとすっきりするかも
http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2014_nissan_zeod_rc_three_cylinder_engine_01-0128.jpg

http://response.jp/imgs/zoom/626590.jpg
http://chiro-hatti.up.n.seesaa.net/chiro-hatti/image/koi.jpg

>>178
次のセカンドを買う頃にはこのデザインが不評で
多分モデルチェンジしてるだろうからそれでいいや

今年で丸6年
まだまだいけるな

>>181
あれってまだコンセプトでしょ。
製造要件満たしてるのかな？

ヒント　エンジンの位置

卑劣にもデザインをパクったこんな恥ずかしい前輪駆動660ccの運転の退屈なインチキ偽物オープン便器コペンって､いったい誰が喜ぶんだ？
神経が鈍りきった老人か恥知らずの車音痴なニワカぐらいしか喜ばんだろ(失笑)

>>181
FFとMRの違いも分からんとは、やはりペコン海苔は・・・

海苔とか香具師とか

軽自動車板落ちてる？

前輪駆動の貧乏偽物パクリデザイン軽自動車にしか乗れない
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が偉そうに車を語るもんじゃないわな(笑)

軽自動車板落ちてる？

>>191
http://maguro.2ch.net/kcar/

サーバが死んだ。
新しいのに移行した模様。
尚、現在の所データ復旧は無し。

軽自動車板はイラネ

3ヶ月ぶりにコペン動かした。
雪もう降らないでぇ〜

旧型買いに行くわ

新型不安だなぁ…
コペンとして見なけりゃそれなりに雰囲気は出てるけど、クローズ時の格好はどうなんだろ？結構ダサそう。

新型は写真だとあれだけど
走ってるところを見ると素敵に見えるんじゃないか

新型でたら旧型中古価格暴落？

洗車機に入れたら、回転ブラシがボンネットに届かなかった。わろた。

新型、ハンドルの上の部分にレブカウンター着いてるっぽいね
F1のようなLEDバータイプ

>>198
逆に上がるんじゃね？

ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)

>>202
それ、お前が笑われてるんじゃね？w

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

軽自動車板が死んでしまった今となっては、
車種板にコペンスレ立てた奴はﾈ申だな

>>205
ここ最近は俺が嫌がらせのごとくスレ立てしてるからなw
こっちだけでも残って良かったわw

660ccでFFの便器コペンの運転は退屈極まりなく、すぐに飽きて確実に後悔します。契約してからでは遅いです
便器コペンの実態は､耐久性･信頼性･精度が低くしかもボッタクリ価格の外国産のオープン機構を
安物FF軽自動車ミラのベースに載っけただけのみっともない素性で、単なる有り合わせ部品の塊の出来損ないの即席インチキFF便器型手抜き偽物オープンです(笑)

黄色って退色ひどいですか？
ガレージ保管なら大丈夫かな？

助手席側のドアスイッチの当たる部分が何故か凹み　キーレスが反応しないトラブル発生
取り敢えず　当たる部分にクッションを充てて正常動作するように　経年劣化でこれからも
色々出てくるだろうけど　長く付き合っていきたいと思う我が愛車であった　

便器コペンのいかにも10年くらい前の貧乏臭く安っぽい軽自動車感丸だしの便器のようなデザインから発する貧乏オーラで
どこからどう見ても２世代前の中古のオプティやミニカと同じ20万円くらいで店に並んでる貧乏中古軽自動車にしか見えないところが便器コペンの悲しいところです(笑)

　　　
次のコヘンは軽と同じく、技術のスイヲ投入してほしい
ボデイが強くなったら、ターボを入れてほしい。
デザインは、フィットのコピーで良い。

軽自動車板の鯖が復帰したようだ

コペン中古って白の値段高いな
他の車種にも言えることかもしれんが
妥協して黒にしようかな

遊び車にこんな前輪駆動の軽自動車なんて家の前に置いてたら、自分は低所得者で車のことを何も知らない車音痴ですよ〜と周囲に宣伝してるようなもんだわな(笑)

個人的に黒が一番安っぽく見える気がする。

>>208
ドアミラーとドアノブのプラスチック部分の退色がひどい
ボディーはほとんど退色してない

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
無法者で悪質な便器コペン乗りどもが車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直った態度をとったあげく車種板に不当に居座り続けるのは、
車種板のまともなオープンカーやまともなスポ車達に嫉妬してなんとかその仲間に混ぜてもらおうとする、
貧乏なFF軽の便器ドライバーどものミジメなプライドが滲み出てる証拠です(笑)

ついに出た

http://www.youtube.com/watch?v=QhQena6w4RQ

ラジコン　ペコン　wwwwwww

>>218
ついにでた？
京商とタカラ・トミーから過去に発売されてますが……

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

>>215
黄色や赤よりはいいと思うけどなぁ

>>202（ID:dfL69q32O）
失笑が巻き起こる！？

鈍重な車重といい
いい加減翻訳ソフト最新版に更新したほうがいいぞ

>>216
おお返信来るとは！
ボディー大丈夫なら安心ですね。答えてくれてありがとう

>>223
いえいえ
ガレージ付きなんて羨ましい

コペンなんて貧乏臭いもん買わずにS2、ロードスター、Z4、TTあたりを買えよ

コペンって劣化TTじゃん。

すみません質問です
ネットでアクティブトップを見つけたのですが
車体価格が安すぎるのです。
23年式白MT車検あり6000キロが120万円って…
走行距離の桁間違いかとも思ったのですが、
これが本当ならいい話すぎて
なにか裏があるのかと考えてしまいます。
修復歴は無しみたいです。
親切な方、詳しい方いましたら
ご意見くれると嬉しいです。

>>227
相場よりは安いと思う。
相場知らない店が売ってるのかな？
後は諸費用ガッツリとるとか。

本当なら相談してる間に売れちゃうと思うよ。
店に行って見てきた方が良いよ。

>>228
某中古車検索サイトと
その販売店のサイトを見比べたら
どうも修復歴アリのようでした。
しかも販売店のクチコミ(他板の過去ログ)を見ると
評判がどうもよろしくないようで…
一応早めに見に行って見ますが
契約は慎重にいこうかと。

貴重な意見ありがとう

>>229
修復歴ありならそんなもんだよ。
別にお得ではないかなー。
売るときも安くなるからね。

余程気に入ったもので無い限り、
修復歴ありには手を出さない方が良いかも。

貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテ底辺FFオープンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)

>>227
まさか大阪ではないよね？
コペンを探している時に白色で120万の新車同然のをみにいったのことがある。
修復歴有るのは見に行った時に説明されたけれど、フレームからかなり修理したのがわからないぐらいきれいだった。
一応アクティブトップの動作確認だけさせてもらった。

>>232
大阪じゃなくて関東某県だなー
そんなよさそうな物件あるなら
そっちまで行って買いたいくらいだ笑

結局細かい点とか修復の影響が気になり
今回は見送りましたー

まず第一に主婦用軽自動車ミラがベースでしかも660ccのFFなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
まあこのチンケな安物FFオープンしか知らない車知らずの貧乏人はこの恥ずかしいFF軽オープン程度でご満悦なんだろうけど(失笑)

>>234
失笑が巻き起こるとか 鈍重な車重とか
いい加減翻訳ソフト最新版に更新したほうがいいぞ

2chが世の中との唯一の接点な人なんだから放置してあげろよ

街の笑いもの、貧乏便器コペン(笑)
馬鹿にされてることに気づかないのは便器の中の便器ドライバーだけ(笑)
貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテFF底辺オープンに乗ってて、よく恥ずかしさを感じないもんだな(失笑)

自分で(失笑) って書いてる奴ってバカみたいだね

>>237
失笑が巻き起こるとか 鈍重な車重とか
いい加減翻訳ソフト最新版に更新したほうがいいぞ

(笑)、(汗)、(苦笑)、(爆)、(核爆)

十数年前を思い出すねw

便器コペンの特徴

かなり安っぽく恥ずかしい作動音でオープンにしたときの開放感もオープンカーとしては致命的に不足していて
逆に貧乏軽特有の狭苦しい窮屈感、ガラクタのようなエンジン、低品質な操作感、走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので
窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(爆笑)

(爆笑) とか自分で書いてて恥ずかしくないのかね？

FRに乗ってみろ
どんだけウンコか解る

FR? MR.RRダロ

RR->MR->MR->コペンと来たけど何か？

FRは20年前に乗ったカプチーノが最後かな

便器コペンの運転の楽しさ･運転の奥の深さなど、既存の前輪駆動の軽自動車程度(笑)
まともなスポーツ車歴のある人なら10分で普通に飽きます(笑)
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケでみっともないFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(失笑)

>>243-244 これは自演失敗なの？

KOPENのミニ四駆買ってきた
懸賞当たらんかったからこれで我慢するんや

ファミリー車からの流用スポーツは多々あるが、なんと駆動方式までそのままFFを流用しちゃうっていう恥ずかしい手抜き流用設計のハリボテ貧乏便器コペン(笑)

>>249
失笑が巻き起こるとか 鈍重な車重とか
いい加減翻訳ソフト最新版に更新したほうがいいぞ
あと平日昼間の中途半端な時間のレスはニートだとばれるからやめた方がいいぞ

>>249
ネタが使い回しになってきているぞ。グッっとくるヤツを頼むわ。
倒置法と擬人法を織り混ぜて煽ってくれ。

熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想を１レスほど頂き有難うございます
その１レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏便器乗りどものスレへの助言･忠告期間を終了予定日よりさらに１ヶ月延長してあげましょう(大爆笑)

（大爆笑）ってｗ

（笑）とか、(失笑) とか、(大爆笑)とか、
自分で書いてて恥ずかしくないのかねｗ

恥ずかしいなんて感覚はもうないでしょ
池沼だし

車音痴で貧乏の代名詞の便器コペンに乗って、今日も便器ドライバーは街中で失笑の的となります(笑)
まあ車に興味のない素人が見てもすぐに中身スカスカな偽物だと一目で分かる、即席の薄っぺらいバカみたいなファッショングルマだから仕方ないか(失笑)

まあ彼がいたおかげで2chMateのNGワード設定を覚えた。
彼には感謝しているw

スレも落ちないしな

>>256
失笑が巻き起こるとか 鈍重な車重とか
いい加減翻訳ソフト最新版に更新したほうがいいぞ
あと平日昼間の中途半端な時間のレスはニートだとばれるからやめた方がいいぞ

>>256
『ファッショングルマ』
オマエ面白い

何度かここでコペンの質問してた者だけど
ようやくいい条件の車見つけられました
改めてありがとうございましたー

>>261
どういたしまして
よいFF軽自動車ライフを(失笑)

>>261
関東のだんなかい？
良かったな

>>256
ネタ切れか?煽ってこいよ

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

過疎スレ終了(失笑)

新型カッコ悪すぎ

>>267
それは素直に認める

最初から昔のフォルムの外板付けて売って欲しいよな
外板交換とか非ECOの極みだもんな


てかライトが丸くないから無駄かw

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

ひととおりカスタマイズ終わらせてからは、コペン情報あまり見てなかった俺。
久々に検索したら4WD化やFR化してくれる所まで出てきてるんだな〜。
4WDコペンに乗ってみた人、ここにいる？

コペンのカスタマイズって何するの？
ボディ強化のビーム入れとか、オートオープンとか？

>>272
コペルシェに一目惚れしての購入だったので前後バンパー入れ替え。
かわカッコイイ路線でNRFのスポイラー装着。
丸いデザインに合わせてホイール交換。
5000回転付近の吹けの悪さをどうにかしたくてマジックタンクとハーフウェイのECUに交換。
定番のサイドシル補強。
乗り心地改善のために青足に交換。
曲がりが悪くなったのでダイフクのスタビﾌﾞﾗ装置。
知り合いからリーガマックス譲ってもらったので、ついでに吸気側もキノコに交換。
最近は動体保存で遠出専用に乗ってる。
燃費はリッター20キロ。

もうオープンカーで心の底から萎えるFF駆動の660ccの軽自動車なんていう一世一代の大ギャグは要りませんよダイハツさん(笑)
ダイハツさん、ありあわせ部品を寄せ集めただけのミジメな便器コペンじゃなく、今度は真面目に「マトモな」ものを販売してほしいものだ(笑)
ダイハツさんにマトモなオープンカーが出来たらの話だが(失笑)

>>273
燃費そんなにいいのか

トップギアに取り上げられたようだけど（昨年秋？の日本ロケ）、動画ドコ？

>>276
あれはTopGearじゃなくて『Cars of The People』というドキュメンタリーなんだそうな。

街乗りで8〜12km/Lと軽自動車としても激しく燃費が悪く基本設計が古すぎてまるで腐ったスクラップのような便器エンジンから発するノイズや排気音は
スポーツエンジンの高揚感などまるでなく単なる軽自動車の貧相な雑音でしかありません(笑)

>>275
燃費に有利な信号の少ない田舎在住だからな。
でも、購入当初はリッター16キロくらい。
色々手を入れてトルクアップするたびに燃費が上がった。
最後にハーフウェイのECUに交換して1k/l以上改善した感じ。

>>278
いい感じだ。もう少し長文の方が好みだな。

>>279
へぇー
車詳しくないけど勉強して参考にするわ
同じく田舎住みだが
車社会に燃費は重要だからね

便器コペンの特徴

運転の楽しさをスポ車全体の中に特別に入れてあげて比較してあげると、出来の悪い冗談みたいなもので(笑)
まともなスポーツカーの車歴の人ならこの退屈な便器型手抜きFF軽自動車の貧乏底辺オープンには10分で普通に飽きます(大笑)

過疎スレ終了(失笑)

携帯キチガイが書きこまなかったら落ちるんじゃないのですかね？

つくづく新コペンが残念だわ

デザインに惹かれて車を買って、運転の面白さに気づく…なんて層を切り捨ててるよ

絶対売れない

まあ、クローズ時の屋根の丸っこいラインと全体のデザインバランスとの整合性がとれてないからな〜。
サードパーティーがどこまで頑張ったパネル製品を出してくるか…

便器コペンの特徴

パンチの抜けたスカスカな軽自動車エンジンで、しかも前輪駆動という致命的に退屈なコンポーネントな為、
単純に乗ってて詰まらない､飽きが早い､面白くない､楽しさが持続しない､走りに深みがなくコーナーでの動作の質が非常に低い､
車音痴のための単なる笑い者の不幸な貧乏オープンです(笑)

注文するのはパネル屋の商品が市場に流通しだしてからだなww

旧コペン風パネルや、VWビートル風パネルなんかが出回ったら、
人気が高騰して急に売れ始めるかもね。

ただ、4気筒で低重心のデザインにはもう２度と戻れないだろうから、
旧コペンの価値や人気は衰えないだろうなぁ･･･

> 旧コペン風

目付きだけはドーにもならない

ライト交換キットも出すのかww

旧コペン風にしたいなら
結局は旧コペン買えばいいじゃんってなるな
新コペンが街中を走ってるのを見たら乗りたくなるよ多分
動いてない∀ガンダムはダサいけど、動いてる∀ガンダムはカッコイイみたいな

デブカスアニヲタ｡｡｡

パネル全部外して飾っておきたい気はする

ところで2気筒ターボとか噂されてたエンジンだが
コンセプトと同じKFターボで決まりなのかな？

>>294
2気筒は色々あって無理でした。

途中で送っちゃったw
現状使えるエンジンそれしかないからね。
確定だと思う。
旧コペンみたく専用に多少いじるとは思うけど。

旧コペンの滑らかな４亀頭をあじわうと、
３気筒のアイドリング振動は軽ぽくって嫌。

できれば３気筒以外にして欲しい。

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺オープン貧乏便器コペンです(笑)

まあEFの3気筒ターボも中低速域の元気な走りで実用的には上な気がしてたがな。
でもコペンで高速道を走り続けてるとエンジンが本当に気持ち良く回ってるのを感じる。あれは快感。
KFターボは長時間運転したことないんで知らないんだが、どんなん？

便器コペンは車格･雰囲気･品質からして、どこからどう見てもオプティやミラみたいな新車価格80万くらいの貧乏軽自動車にしか見えないところが悲しいところです(失笑)

i8も三気筒だからヘーキヘーキ…(震え声)

1917万円の三気筒か〜。
しかしアレ、1.5ターボで231ps/32.6kgm/リッター47.6kmなんだろ。すげーな。

前輪駆動の貧乏偽物パクリ軽自動車にしか乗れない
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が偉そうに車を語るもんじゃないわな(笑)
便器コペンを買ったら自分は情弱･貧乏･車音痴な人間だと周りに宣伝してるようなもんだしな(失笑)

>>301-302
カッコいいけど高いな、なんだこりゃ。

>>304
価値がわからないなら黙れよ

金がないのは別にいいけど、お前のコメントは品性がない

便器コペンは車格･雰囲気･品質からして、どこからどう見てもオプティやミラみたいな新車価格80万くらいの貧乏軽自動車にしか見えないところが悲しいところです(失笑)

>>305
品性漂うレスをありがとうございます ^ ^

Maximum dream on the minimum body.??

ダイハツ「Copen」。??
夢を語りにくくなった時代、??
だからこそ純粋に、まっすぐに夢を追って創られたその存在が、ひときわ僕の心を打つ。??
(Love to Copenより引用）

>>304
カーボンとかプレミア性のせいだな
ルイ・ヴィトンが専用のかばんセット売るみたいだし

代わりがいくらでも居る人間、命の価値の低い人間が乗る、走る棺桶こそ貧乏便器コペンです(笑)
自分はもとより大切な人は一秒足りとも乗せたくないわな、こんな安全性の低い走る棺桶のインチキ貧乏底辺オープンには(失笑)

シートベルトガイドはどこがおすすめですか？
純正戻り悪すぎｗ

http://news.mynavi.jp/news/2014/03/14/177/images/001.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/14/177/images/002.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/14/177/images/003.jpg
コペンにつけよう

ウサギ(ラパン)にクマとはこれいかにｗ
宇多田が買いそうなホイールだなｗ

>>311
通さなければいい

>>314
でもシートの肩のとこが黒くなるよ？

コペン乗りでリラックマ？好きがいたな
車はガチのレース仕様だったけど

てか、新型コペンのデザインがアレなのでマジで中古コペン探し中。
アルティメットEDのスチールグレーホシス

>>312
これいいな。うちの馬鹿面に良く似合いそう。
値段調べたら四本で7万オーバーかー。
結構するなw

便器型で軽自動車でしかも前輪駆動なんていう、貧困層や車音痴のシンボルによく恥ずかしげもなく乗れるわな(笑)
どんな神経してんだかね(笑)よく我慢できるもんだな(失笑)

>>311
エーモンの汎用ステーで上に上げる

>>311
自分はテイクオフのガイド使っているけれど
結局はシート位置次第でかなり違う。
シートを後ろに寄せすぎたり、背もたれを倒しすぎたりすると引が甘くなる。
シートを立てぎみで少し前にスライドさせた状態が良いみたい。

便器コペンの特徴

基本はオバサン軽自動車ベースで、なんと駆動方式までそのままFFを流用しちゃうっていう恥ずかしい手抜きっぷり(笑)
流用スポーツとしては底辺クラスの手抜き流用設計の貧乏FF偽物スポーツ便器型軽自動車です(笑)

>>319>>320
答えてくれてありがとう！
みんからとかみてるけどそれぞれ対策してるのね

シートベルトガイドとシートベルトに
アーマーオールやポリメイトを塗る、、てのが一応の定番かと。

>>323
ベルトに使ってもいいとは初めて知りました。
無知なんでいろいろぐぐって勉強中です。
ありがとう！

コペン契約した。新型を待ってたんだけど、デザインが気に入らんから程度いいやつ確保したった

>>325
同じく

>>326
同じ人いた。新型発売されても旧型の値段は変わらないだろうから買えるうちに買ってしまいました

で　どうだい?

このｽﾚで言われて数々の小さな問題箇所は

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(失笑)

2003年式走行56000kmで74万は高すぎですか？県内で売ってるMTはこれ1台。

>>330
年式走行距離からすると、
店で買うならそんなもん。
別に高くはない。

便器コペンのパワー･トルクなど所詮はワゴンRやムーヴなどの軽ワゴンと同レベル(笑)
軽ワゴンの退屈な加速感で我慢できちゃうレベルの低い貧乏人には向いてる車かもな(失笑)

>>331
ありがとう。
ディーラーの下取り車で、車検2年つき、3回の点検&オイル交換パックつきで3カ月5000km保証。
今月登録で消費税も上がらないとのことで、予算（75万）内に収まるので決めてきた。
この車には詳しくなかったけど、これから楽しみです。

わりとお得なんじゃね

>>333
こみこみでその値段なら高くないよw
年式古いから出来れば延長保証で二年位付けられればつけたいけど。
楽しんで下さい。

あーあ。俺もMT乗りたいなー。
もう車種問わずボロい軽でもいいわ。

便器コペンの運転の楽しさ･運転の奥の深さなどは、既存の前輪駆動の軽自動車程度(笑)
まともなスポーツ車歴の人なら10分で普通に飽きます(失笑)

>>335
ボロい軽でいいのならヴィヴィオおすすめ。
古いんで本調子に戻すのが一苦労ではあるが。

>>335
ありがとう。
最初は車体が73万だったけど、合同フェアで68万（コミコミ79万）になってて
今日決めるから73.5万にしてくれとお願いしたら、じゃあ74万でと。

さすがに予算の1万プラスで延長保証はつかなそうですね。
いずれにせよ１０年くらいは直しながら乗るつもりです。

結婚を期にATに乗り換えましたが、10年ぶりのMT、しかも初めてのオープンなので
楽しみにしています。

>>338
購入おめ、オープンは夏の昼間が一番厳しい。これからしばらく気持ちいいよー
シートヒーター付いていれば、冬の高速でもオープンで行けるｗ

>>338
楽しみですね。自分も最近契約しました。
早く乗りたいコペンちゃん

いい音するでー。

今日は久々にコペンのった。
やっぱこの時期のオープンは最高。

花粉症が無い奴が羨ましい今日この頃

花粉症はないんだけど
ウチ中国地方なんで黄砂がひどいのとPM2.5で
オープンにするのを躊躇してしまうわ

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

桜並木の下をオープンでまったり走るのが最高なんで
花粉症の諸氏にはホント同情するわ。

>>337
ヴィヴィオかー。調べてみるわ。
でもコペンのローンまだ終わってないんだよなーw
嫁が乗るっていうからATにしたのに乗らなかった‥。

>>338
年度末だし結構値引きもあったんだねー。
俺は延長保証二年つけて二万だったかな。
俺のはファーストアニバーサリーて同じ様な年式だけど
まぁ一年半乗って不具合は無いね。

一応、8歳の息子が将来くれと言っているからあなたと同じく後10年維持しようとおもっているw

なんだかんだ買い換える奴は出ると思うからなぁ

自分も10年乗ろうと思って低走行の2010年車買いました。
コペンって年数経つと雨漏りとかしてくるんですかね？

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

>>349
ドア周りのパッキンには要注意。
形状が樋になってるから、そこを詰まらせないようにチェックが必要。
ただオープンだから漏れやすいって事は無いかと。
クローズの車でも漏れる事もあるから。

パッキンって

簡単に変えられないの?

>>352
ディーラーでやってもらったので簡単か知らんが換えられる。

期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ、それがハリボテ偽物スポーツのFF軽の貧乏底辺オープン、、、便器コペン(爆笑)

「パッキン」つうか「ウェザーストリップ」な。
ラバープロテクタントでメンテしようぜ。

>>351
ありがとう。車が来たら詰まってないか確認してみるよ

ＣＯＪ申込みいつの間に終了したんだ

後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケなFF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(失笑)

>>357
大規模オフは駐車可能台数がシビアだからな。
規定数に達するのは早いと思うぞ。

高年式で距離が短いのにワンオーナーじゃないのがあるけど試乗落ちとか？
記録簿もないとかはやめた方がいいかな？

>>360
何ともいえんな。
「カワイイ〜！」で買ったものの、けっこうハードなサスに閉口した層が
リセール良いからポンポン乗り換えるイメージがある。

おまいら卒業する俺を見送ってくれ

購入して8年
今まで乗ってとうとう買い換えることになったわけだが、
本当にいい車だったわ。
次の車は普通車なんだが、馬力厨って訳じゃない俺は
この車のサイズは本当に丁度よかった。
長距離の移動は旅をしてる感じがすごく良かった。
40000km超えて音抜けがすごくいいのも感動物だった。

今まで、ありがとう
次のオーナーのもとでも元気でな

>>361
想像できるなｗ
今のコペン大事にします

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>>362

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く　/　　 ﾆ三三∠⌒＞
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　　　　　　　　　　　乙であります
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三　|　三　|　三　|
∪ ∪　∪ ∪　∪ ∪
三三　 三三　 三三
三　　三三　 三三

>>357
ああ、もうそんな季節か
地元だけど行ったことないわ
町でコペンをよく見る日なんだよな

>>362
おい、せっかくだから次に何に乗るかと、
乗り換えの理由も教えてちょうだい

コペン＝便器、というイメージが世間に完全に定着したわけだが、それも似合うもんだな(笑)
まあ、恥ずかしい盗用パクリデザインの手抜き流用の偽物の底辺貧乏オープンにはお似合いなイメージだわな(笑)

コペンの純正オプションってまだディーラーで買えるのかな？
製造終了から7年以内だから買えるのかなと思ったんだけどどうなんだろ

>>368
つttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/c/0000003144/

>>368
ゆとりカスは電話出来ないの?

その右手に握って話さない電話機は何なんだよw

>>370
雑魚は黙っとけ…

>>362
俺もアルティメット放出した
3年落ちワンオナ(AT2.2万キロ)129万円で買い、4万キロ走り90万円で売れた
店で118万円で売り出し3日で売れたわ。リセールイイネ
釜飯オフ楽しかったな〜

あまりの運転の退屈さに(そりゃそうだ中身はただのミラ 笑)すぐに飽きて一万キロ以内で売っ払う人もスポーツカーの中では異例に多い便器コペン(笑)
そりゃ便器コペンの購入者もすぐに売り飛ばす人が多いわけだわな、こんな寄せ集め部品でごまかしたバカみたいなFF軽自動車は(笑)
車音痴か貧乏人か情弱が騙されて買っちゃったってパターン？(失笑)

過疎･迷惑重複スレ終了(失笑)

>>364
さんく

>>366
単純にコペンじゃ乗らないものをこれから日常的に運ぶことになるからだ
この条件が無いか予算があればコペンは手元に置いていた
次はBRZだ
みんな許せ

>>372
俺のは通常のアクティブトップAT、かなりの距離を乗り倒したが
75万だったわ

> 雑魚

かっぺw

>>376
『かっぺ』ってどういう意味?

便器コペンの特徴

外装デザインは卑劣で恥ずかしいモロパクリ(笑)
内装は貧乏臭くて平凡な軽自動車そのもの(笑)
動力系はチンケで貧相でトルクスカスカなダイハツエンジン(笑)
運転を高レベルに楽しむのには絶望的な前輪駆動(笑)
骨格は安物ミラをベースに安っぽい補強をベタベタ張って終わり(笑)
リアは貧相なドラムブレーキ(笑)

この時点で恥ずかしすぎて､まともな神経をもってる車好きにはまず耐えられません(失笑)

ｶｰｯ、ﾍﾟｯ

『かっぺ』自身には『かっぺ』って語彙無いもんなw

使う機会が無いからw

誰かRAZOのペダルカバーつけてる？
あれコペンならＳサイズだよね？

自意識過剰で恥ずかしい勘違いしてるのが便器コペン乗りが笑われ続ける原因(笑)
周りの普通の人達からはただの変な形の哀れな安物オープン軽自動車が走ってるとしか見られてないし、
周りの車愛好家からは車音痴な貧乏人の哀れな前輪駆動660ccの底辺オープンが走ってる(笑)としか見られてないのが便器の悲しいところです(笑)

新型ｺﾍﾟﾝについて、いつごろ発売かもう決定してますでしょうか？

してますでしょうか？

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

要観察
https://www.youtube.com/user/masa50000/feed

コペン純正部品買うため、ネットで販売店探してたら、全商品3割引の店があった
でも、店名もないし代表社名もなく、支払いは振込のみ。
使ったことある人います？
値段的に魅力だけど、ちょっと心配

よくある詐欺サイトのまんまだと思うけど。
敢えて振り込んで「騙されたー！」ってなるのもまた一興。

>>387
URL書き込めよ

納車まだかしら

>>390
いつね？

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

>>389
すんません
ttp://www.kindsofwatch.com

メルアドでググれば分かるだろ

>>393
こんなところで通販しようってよく思ったなw

>>391
29日になったようだ

ダイハツのスポーツ(笑)
ダイハツのオープン軽自動車(笑)
このフレーズだけで失笑が巻き起こります(笑)

>>396
なんでこの時期に買ったの？

6年目5万キロになるけれど、ドアとボディの面が1ミリぐらい合わなくなってきた（ドアが出っ張る）
やっぱりボディが変形してくるんだな。結構そういう人いません？

>>399
ロックするところの金具がズレたんじゃないの？
俺は13万キロ乗ったけど、その辺は問題なかった。
別のところが調子悪くなったけど。

>>396
自分も同じ日に納車です
納車っていっても取りに行くんだけどね

>>399
いません

6年目65000キロ、全く不具合なし

>>398
欲しくなったから
新型に魅力を感じなかったから

>>401
同じく取りに行くよ
300km超の大移動

>>398
今が買いかもしれない。
新型出たらますます中古値が高くなりそう。
特に数％しか存在しない高年式は新車より高い。

>>404乙
軽の割には足回りがシッカリしてるから長距離が楽な車。
これで社外のレカロでも入れてたら疲れ無しでいける。

>>399
10年5万キロだが運転席側の屋根が浮き始めた。
クローズで走ると風が当たって煩い位。

ディーラーで調整してもらったが
完全には直らないと言われた。

ボディが歪んでしまってるらしい。

返信乙です
>>402氏のように全く不具合なしはうらやましい
>>400氏や406氏のように不具合が出る人もやはりいるようなんで
そこから水が入ってきてるわけじゃないし今も運転が楽しいからこれからも乗り続けます

>>399
関西人だけに?ww

株で100万くらい儲かった
旧コペン買っちゃおうかしら・・・(´・ω・`)

最近、新コペンがかっこよく見えてきた
新アウディTTもかっこよく見えてきた

凝れば両方とも更新の予感

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

>>410
超絶ステマww

時給いくらだよww


こことfbの書き込みで盛り上げるつもりなのかWw

なぁお前ら。俺のH21式5万キロで最近アクセル抜いた時にプシューン言い出したんだが経年でそんなことあんのかな？燃費は落ちていない

街の笑いもの、貧乏便器コペン(笑)
馬鹿にされてることに気づかないのは便器の中の便器ドライバーだけ(笑)

>>413
ブローオフバルブが仕事してるだけ だと思うけど？気温が低い時の方が良く聞こえるけど、窓か屋根を開けてるからでは？

>>339
>>340
>>347
本日、無事納車されました。

納車前に新品交換されていたのは以下のとおり
エンジンオイル、フィルター、ブレーキフルード、ラジエターキャップ
オルタネータベルト、エアコンベルト、パワステベルト
エアエレメント、フレアシグナル
ワイパーブレード、バッテリー、タイヤ4本、エアバルブ

バッテリーは新品にしますと聞いてたけど、タイヤも新品になっててびっくり。
タイヤは５分山で車検通ったけど、次回までもたないだろうということで、新品にしてくれてました。

小雨がやんだのを見計らって、初オープン！
助手席の７歳の息子と歓声をあげながら帰ってきました。

家族も喜んでいたので、これから大事に乗っていきたいですね。

ダイハツで購入だっけ？えらい良心的だな
フレアシグナルってなんだよと思ったら
どうやら発煙筒のことか

>>416
340だけど、おめでとう〜
子供と一緒で楽しそう。
自分は今日納車かと思いきやナンバーの発行が水曜らしく、結局来週末納車になりそうです。
新しいタイヤ何履かせました？

オープンを検討中だけどコペンほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度コペンに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあオープンの中では車体も維持費もゴミのように安いFF軽の恥ずかしい偽物の底辺オープンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)

>>416
納車おめ☆

俺も今日納車だった！
オーディオレスなのは分かってたけど、スピーカーレスなのには焦ったw

アルカンターラシートの手入れってどうすればいいんだ？
肩のシートベルトが擦れるせいか黒ずんでる。

ブローオフの件ありがとう。
冬で気になり出したということなのかな。
話は変わってスズキ純正WGVチャンバーつけてる人いる？マジタンより手軽かと検討中なんだけど

便器コペンの特徴

かなり安っぽく恥ずかしい作動音でオープンにしたときの開放感もオープンカーとしては致命的に不足していて
逆に貧乏軽自動車特有の狭苦しい圧迫感や窮屈感、ガラクタのようなエンジン、低品質な操作感、走行中の最低な乗り心地とあちこちから発する異音雑音は劣悪そのもので
窒息しそうなほどの苦痛をもたらします(爆笑)

一生大切にしたい車。

みんなエンジンオイルってどれくらいいれてる？

俺はエレメント交換なしで2Lいれるようにしてるんだが。
ゲージでみるとちょうどHとLの真ん中でいい感じなんだ。
2.5Lだとコールド時にHを微妙に越えてて気になるんだよなぁ。

店でオイル交換頼むと多めに入れられることが結構あって、
なんか調子悪いなーと思ったらHラインをかなり越えてたことがあった。
真ん中狙いが良いと思う。

多けりゃいいってもんでもねえのな

>>417
マツダのディーラーです。新車購入の方の下取りだそうです。

最初ネットで車両価格７３．８万円＋車検等諸経費＝８４万円だったのが
車両＋車検＋上記のパーツ交換＋2年メンテパックで７４万円でした。
最初に質問したときも、普通〜わりとお得というレスをいただきました。
営業や整備の人も応対が良くて、中古車なのに、納車式（店長さんが挨拶）までしてくれました。
花束とギフトカタログもいただきました。

>>418
ありがと〜。いや、ホント楽しすぎます！
あと一週間、納車が待ち遠しいですね。
タイヤはお店の人が交換してくれてまして、指定したわけではないです。
詳しくみてませんが、ダンロップのエナセーブでした。

>>420
ありがとう＆納車おめでと〜。

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

オイルが多すぎると調子が悪くなる、ってどんな原理？
漏れ以外のデメリットがあんまり思いつかないので教えてくれ

>>429
オイルが多いとクランクがオイルの抱き込みをしてフリクションロスが増えたり、オイルを泡立ててしまい油圧が掛からなくなったりする。
後はオイル上がりをして煤煙が増えたりシリンダー内で溜まってオイルハンマーを起こしたりする。
まぁオイルハンマーは相当入れ過ぎなければ無いけどね。

本来の居場所である軽自動車板にスレが有るにも関わらず、
車種板に板違いの迷惑な重複スレを立て続けて開き直ったあげく、車種板に不当に居座り続ける無法者で悪質な便器コペン乗りども
本来の居場所である軽自動車板のスレにさっさとすっこんでろよ、ずうずうしい貧乏便器ドライバーどもは(笑)
貧乏で車音痴な上に車種板に不当に居座り続けるなんて、便器ドライバーのプライドって高いもんだねえ。

無・駄・に(笑)

>>424
自分は2.5Lで良い感じ

>>430
おぉ、サンクス
どうもそれらの現象がオイル量で起こるのかまだピンと来てないが
ちょっとググっても来るわ

そんな俺は、かつてＲでエンジンクラックオイル漏れ焼きつき寸前で
初期不良無償交換してもらったので、オイルたっぷりが安心だ

なんだよRって

コルベットの名前をパクったDQN-Rだろう

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
いくら単細胞な奴でも冷静に考えれば便器コペンがどれだけミジメで情けなくて恥ずかしい車なのか自覚できるはずなのにな(爆笑)

納車待ちイライラ
増税前で仕方ないんだろうが

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/59.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/78.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/39.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/40.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/43.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/41.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/42.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/47.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/642/190/01.jpg

子ペンで迎えに来る男ださい。
なんであんな車買ったのか不思議。
軽でオープンスポーツってダサい。
車詳しくないけどあれは一目見ただけでありえないと思いました。すみません

>>438
エイプリールフールネタでしょそれ

>>439
男は車じゃないよハートだよ？

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

>>441
お金です。

コペンってかっこよくもなければかわいくもないしオシャレでもない。一言ダサい
男友人が乗ってるけど見てるこっちが恥ずかしくなる。　

444が恥ずかしいに俺も同意するぞ

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(笑)

格好良くもカワイくもない車の板を俺は覗く気にもならんわけだが。
世の中には様々な人間がいるもんだな。

そうかそうか
コペンは、かっこよく、可愛いかw

公園を不法占拠する小汚いホームレス集団が居たとして
そいつらに注意しようとする地域の人達が、そのホームレスどもを格好よく可愛いとでも思うのでしょうかねえ(失笑)

知り合いから、旅行帰りに空港まで迎えに来てと頼まれたんだが、
コペンのトランクに入る量の荷物か若干不安
フゥー！フォー！

>>448
おいいw 俺はコペンオーナーだよw
disってる書き込みに呆れてんだよw

便器コペンの特徴

ガッカリ感･ペラペラ感･偽物感･貧乏臭さ･街中では失笑の的･冷静になったとき初めて気付く恥ずかしさ･FFで660ccの楽しさの限界･運転の奥の浅さ･所詮は前輪駆動の軽(笑)

ただそれだけの即席で作ったバカみたいな便器型FF貧乏底辺オープン軽自動車です(笑)

お前らどんなに憐れだからって荒らしに付き合ってあげるなんて優しすぎるだろ。人生損するぞ。

ここ便器コペンって言うんですね。なんでかなと思ってみたら、あら本当便器そっくり！
よく思いつきましたね！

遊び車にこんなチンケなFF軽自動車の便器型の恥ずかしいインチキオープンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(笑)

便器以下、ウンチできないから
しかしよくこんな糞グルマだすよな
だっさーーーーーーーいエクステリア
戦後最低

恥を知れ

コペン乗るくらいなら原付でいいわ

コペン乗るくらいなら原付でいいわ
（でもスレは観ちゃう！）

原付乗るくらいならチャリのが億倍いいわ
しかしチャリじゃ人も荷物も乗せれんし
車かうわw

男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるオープンスポーツって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺オープン貧乏便器コペンです(大失笑)

ならコペン買うわ

コペン乗るくらいなら原付でいいわ
（でもほっとけない！）

ダイハツのオバサン軽自動車ミラがベースで運転の退屈極まりない便器型の残念FF軽のインチキオープン便器コペンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる(笑)
いい年こいて貧乏で情弱で車音痴な負け組なら仕方ないけども(失笑)

>>463
> ダイハツのオバサン軽自動車ミラがベースで運転の退屈極まりない便器型の残念FF軽のインチキオープン便器コペンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる(笑)
> いい年こいて貧乏で情弱で車音痴な負け組なら仕方ないけども(失笑)
でも気になるからスレに書き込んじゃう！

>>464
あっ、この人は何年も同じことを24時間書き込めるマジキチだから気にしないでね。

botじゃないの？

>>465
すまん
気になるから書き込んじゃう！
にハマっちゃってw

30過ぎのいい年こいた中年男がFF軽の便器コペンに乗ってるのを見ると、経済的にも車の感性的にも可哀想な人間なんだなあと哀れんでしまう(失笑)

>>467
気持ちはわかるwww

コペン納車したー
デザインとてもいい。
でもホイルはBBSにしたいな。

ある評論家達の談話

コペンのデザインは魅力的な部分がゼロ､無難すぎて何も言う気にならない(笑)

カップ焼きそばのような無難さだね(笑)

そんなに悪くはないけど､ぜんぜん良くもない(笑)

あの心に響かない感じが､いかにもダイハツっぽいデザインだな〜と(笑)

醜くもないが可愛くもない｡要するに刺激がない(笑)

すぐ忘れちゃう感じ(笑)

根本的な話､前輪駆動だからな(笑)

評価できるのは生産終了したってことくらいかな(一同爆笑)

そこそこ身長ある男があれに乗ってたら窮屈そう。ダサい
軽の中でも、しょぼい車。　

別にコペンだけでなくて軽だとどれも人が乗った状態を横から見ると「狭！」って思う。

やー。コペンは特に狭いのは否定できないぞ。
俺は身長183cmでコペン乗ってたが。
うちのおかんのミラジーノとか乗ってもそれほど狭いとは感じない。

>>473
タントとか広くね？

>>475
上下方向

便器コペンは最低な乗り心地のため、お決まりのように助手席は誰も居なくて、チンケで貧乏臭い安物FF底辺オープンの中に寂しくキモ男が１人ぼっち(笑)
悲壮感漂うキモ男のたたずみとチンケなFF軽の貧乏オープン便器とのコラボの光景に腹をかかえて笑ってしまいます(爆笑)

>>477
これってまさに私の知人のことなんだけど、コペン乗ってる男ってほとんどこんな感じなの？
しかもボソボソ喋って男らしくなくて、なよなよしてる。

お前の知人なんて知るかよ
そんなもんはツイッターにでも書いとけ、ボケ

コペンってぼっち旅に丁度良いよね。助手席に荷物括ってさ。
気ままに旅するのにちょうど良い。二輪だと流石に若くないから疲れちゃってね。
勿論、宿は必要だけど、精一杯足を延ばして入る風呂と寝床は気持ち良い。
綺麗なお姉さんとの旅は案外オープンにしないもんだし。

日本中のスポーツカーファン達の期待を裏切り、絶望させ、幻滅させた、安物軽自動車ベースのFF駆動にパクリデザインのハリボテボディ載っけて済ますという世紀の大暴挙、
「コペンの悲劇」を二度と繰り返すことのないように願いたいものだ(失笑)

見た目も性能もちょうど良く力の抜けた感じが好きだわ。
>>480にとても共感できる。
荒らしとる奴は自分の求めるものと違うもののスレに来て何のために暴れてるのかわからん、そういう方向性でもっと他に良さそうなのいっぱいあるのに・・・

いつまで車種板に重複スレ立てて不当に居座ってんのかねえ、迷惑も考えない便器コペン乗りどもは
身分相応の軽自動車板の便器コペンスレに統一して、そこにさっさとすっこんでろ便器臭いから(笑)
それとも車種板に迷惑も考えずに重複スレを立てて不当に居座ることで、まともなスポーツカーやまともなオープンカーのお仲間にでも入れてもらいたいのかねえ安物FFオープンの貧乏人どもは(笑)
そりゃ無理だ(笑)安物流用FF軽自動車の偽物で、どこからどう見ても走る便器で街の笑い者だから(失笑)

買えないから僻んでるんだね
普通に働いていれば君でも買えるよ
がんばれ！

一方的な片思いだった女をコペン乗りの男に取られたと勘違いとか
一方的な片思いだったコペン乗りの女に振られたとか
とにかくコペンそのものよりコペンオーナーに対する怨念めいたものを感じるわ・・・怖ｗ

ある整備士の話
「コペンのフタ開けたらムーヴと一緒で思いっきり笑いましたわ」(笑)


便器コペンみたいな低所得や負け組や車音痴のシンボルによく平気な顔して乗れるもんだよな(笑)
まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしいミラ流用の前輪駆動の黄色ナンバーオープンに乗ってて、、、、、

恥ずかしくないの？(失笑)

長身で高学歴でイケメンな先輩がこれ乗っててガッカリした。
なんであんな車にしたんだろ台無しだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ女どもが言うてた

おじさんのファーストカーは白のコペン。
セカンドカーは黒の911カレラ。

マイ先輩 is 身長

オープンやスポーツカーやカレラに憧れててもFFの軽自動車しか維持できない貧乏人の為のなぐさみオープンカー、その名は便器コペン(笑)
走り好き運転好きなのに、遊び車にこんな貧乏臭い前輪駆動の退屈なハリボテスポーツ軽しか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(失笑)

コペン可愛いよコペン

リアスポイラー付けようか迷う
とりあえず発注はしたけど穴あけに度胸必要だなぁ

>>491
発注してんのに悩むとかw

>>491
リアスポイラーはないと少し物足りないかもよ

俺は丸い方が好きだな
ビートルターボも羽根取っちゃったし

まともな感性･まともな運転技術を持ってる車好きなら、
前輪駆動の安物ハリボテ軽自動車の貧乏底辺オープンの便器コペンなんて退屈すぎて、まず一週間も耐えられんわな(失笑)

コペンのルースレインフォースバーってもう売ってないの？欲しい。
オーバーヘッドクロスバーはスチールなのがイマイチ。レインフォースバーのが形状が綺麗

↑
×ルースレインフォースバー
⚪︎ルーフレインフォースバー

遊び車にこんなオバサンコンパクトカーとたいして変わらない動力性能しかない、寄せ集め部品の塊の恥ずかしい偽物の便器型FF軽自動車しか所有できないなんて悲しすぎる(失笑)

今の俺の通勤車嫁に取られそうだし新型の方のコペン買おうかな？って思ってる（旧型とは方向性が違って現オーナーには不評みたいだけど。）
Dなんたらって方のちょっとオフロードバギーぽい感じが楽しそうだ。

イギリス仕様の1300のコペン買っちまったよえへへ
マイル表示のメーターがいいね

トップギアでは司会者やスタジオ中の観客にバカにされ大爆笑されていてあまりにもミジメだった便器コペン(笑)
もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の貧乏底辺オープンこそ、、、、、便器コペンです(爆笑)

>500
おめ。価格と距離教えて

昨日やっと納車！
MTの運転まだ下手だけど
はよ覚えて楽しんでやる

>>502
16500kmの2007年式で全部で197万
バカだと思われるかもしれないがバカだからしょうがない、初期型コペンからの乗り換え
所詮パッソのエンジンだからガサツだし前重くて遅いけど高速は圧倒的に楽になったな、ちょうど100km/hで3000回転ほど

>>504
意外に安くてびっくり。
いいタマあれば俺も黄ばんだナンバーとおさらばしたいわ。

>>504
安いじゃん！
俺、新車で買おうとしてコミコミ400万弱とか言われて断念したよ

そうか意外と安いか、最終型の国内コペンの中古と大して値段変わらなかったのが決めてだった

ギヤ比に余裕あって羨ましいな
いい買い物だと思うよ

エンジンが変わっただけ？

海外使用で違うのはエンジンとギヤ比
スピードメーターがマイル表示。
タコはレッドが7000（7500？）から。
フットレストもでかくなってる。
バックフォグが付いてる。
エンジンカバーはない。
右ハンドル左ハンドル両方あり。

こんなもんか？

付け足し。

あとタイヤは16インチだ。
車重も100キロ以上重たくなってたはず。

>>510
レッドが7500からって事は、K3VEじゃなくてハイカムハイコンプ仕様のK3VE2搭載なのか…キーッ！羨ましい！

>>512
いやいや違うよ、普通のK3-VEで87馬力だしレッドゾーンは6800回転から。ガソリンもレギュラーだよ
はっきり言って官能性のかけらもないエンジンだし前載ってた普通のコペンの方がもちろんよく回った
でも俺は街をゆっくり、たまにオープンで乗りたい派だからこれでいいんだ
一番違いを感じたのはエンジン始動時のセルモーターの音がやけに野太い！

町中走ってて白ナンバー＆左ハンドルに気付いてくれる人いる？

ホイールどんな感じ？

>>514
俺のはイギリスだから右ハンドルだしこれまで特別な視線を感じたことはないなぁ、まだ日が経ってないのもあるけど

ホイールは少なくともイギリス仕様は国内の普通のグレードと全く同じ6本スポークの銀で15インチ、タイヤサイズも同じだよ
車重は車検証見たら870キロだった、100も増えてないはず
あと向こうの人は好きなのか入ってくるのはほとんどシートが赤レザーらしい、レカロも設定はあったみたいだが

任意保険とか個別相談になるのかね？
通販型は無理だよな？

>>516
ナンバーでしか判別不可能なのかw
多分コペン乗りでも気付くの難しいね。
でもぱっと見ナンバー白だと違和感あるのかなぁ。
余り気にしたこと無かったけど。

エンジンもう少しマシなの無かったのかな
ダイハツならYRVとかもっとキビキビしたやつあったのに

>>500
ひぇーっ。やるねえ

ボディカバーに入れて車庫にしまっておいたコペン
なぜかカバーがめくれてたんだが
まったくどういうことだ
家族は触ってないらしいから
通行人にでもめくられたのかな？

>>521
風で捲れた。
うちのは強風だとめくれてることがある。

>>522
まじでか
そういえば風少しあったかも
ありがとう

リクライニングをめいっぱい倒していたら、革シートのヘッドレスが後ろのパイプに当たっていて、
パイプの形にヘッドレスがへこんで元に戻らないんだが・・・

>>524
実害なかろ？

>>524
押しつけてたらそうなるのは当たり前だろ

コペンの場合、革シートの品質がお世辞にも良いものではないからね
一応革って感じの値段なりのもんだ

レカロもあれだし

コンパクトカーのシートよりはかなりマシ
あれは布を張った板だった

>>529
コンパクトカーと十把一絡げにすんなよ。
車種によって違うわアホたれ。
コペンだって世間では「軽自動車」と一括りにされるものなんだぞ。

俺はコペンのレカロは腰がやられた。

同じ価格帯なら旧型スマートの純正シートが一番だった。
これも製造はレカロらしいけど。
見た目重視のシートと思いきや、１日10時間運転しても問題ない素晴らしいシートだった。

オープン時の鳥糞対策って何かしてますか？
昨日、信号停車中に助手席の女性の膝の上にいきなり巨大砲が投下され、気まずかったです。
振られました(-_-;)

>>532
そんなん対策のしようがない。
女性を横に乗せてオープンにすること自体が極めてハイリスク。

そういえばカラスとかは光物を狙ったりするから、シフトノブを銀玉から換えると少しはマシかも。

マルチにレスすんなよ

>>532
洗うと言って ホテルへGo
ってか マルチは 良くないお。

配慮が必要だったんですかね(-_-;)。
好きな女性とやっとの思いでドライブデートができたので、
舞い上がっていきなりオープンにしてました(^o^)丿・・・ＯＴＺ

マルチ市ね

>>535
ホテルは行き慣れていないと、まず入り方からわからんよな
お俺は童貞ちゃうけどな

showaのコンフォート入れたら素晴らしくしなやかな感じになって感動

>>536
代わりに服買ってあげる位の度量がねえのかお前

女乗せてる時は開けない方がいいぞ。
髪乱れるとか文句ばっかり言われるからな。

糞マルチ相手にすんなよ

スルー耐性検定通らないぞ

【DAIHATSU】ダイハツ コペン 127 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/04/28(月) 10:58:13.71 ID:R7rKXE8P0
オープン時の鳥糞対策って何かしてますか？
昨日、信号停車中に助手席の女性の膝の上にいきなり巨大砲が投下され、気まずかったです。
振られました(-_-;)
【MAZDA】　3代目ロードスター Vol.120　【NC】
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/04/28(月) 11:00:12.75 ID:R7rKXE8P0
オープン時の鳥糞対策って何かしてますか？
昨日、信号停車中に助手席の女性の膝の上にいきなり爆撃され、気まずかったです。
振られました(-_-;)
【NANB】MAZDAロードスター184【Roadster】
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/04/28(月) 11:01:04.27 ID:R7rKXE8P0
オープン時の鳥糞対策って何かしてますか？
昨日、やっとの思いで好きな女性とドライブデートができたのですが、
信号停車中に助手席の女性の膝の上にいきなり爆撃され、気まずかったです。
振られました(-_-;)
★★S2000とロードスターどっちが楽しいの？６★★
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/04/28(月) 11:08:07.24 ID:R7rKXE8P0
オープン時の鳥糞対策って何かしてますか？
昨日、やっとの思いで好きな女性とドライブデートができたのですが、
信号停車中に助手席の女性の膝の上にいきなり爆撃され、気まずかったです。
振られました(-_-;)
【MAZDA】　3代目ロードスター Vol.120　【NC】
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/04/28(月) 13:00:38.26 ID:R7rKXE8P0
そういう配慮が必要だったんですかね(-_-;)。
好きな女性とやっとの思いでドライブデートができたので、
舞い上がっていきなりオープンにしてました(^o^)丿・・・ＯＴＺ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 127 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/04/28(月) 13:01:38.52 ID:R7rKXE8P0
配慮が必要だったんですかね(-_-;)。
好きな女性とやっとの思いでドライブデートができたので、
舞い上がっていきなりオープンにしてました(^o^)丿・・・ＯＴＺ

コペンZZ出してくれ
あのデザイン最高だろ…

>>545
残念だよなぁ…俺の理想形だったのに。

開発チームの上の人が若手を育てる名目でコペンという既存概念を無くそうとしてるってインタビューにあったしなぁ…

つかその若手とやら、要らんことしてくれたな！！

>>546
デザインを踏襲しろとは言わないけど、新コペンのデザインは格好悪すぎだとは思う。

>>545
オレは100周年でアレが出るって聞いて、じっと待ってた
待てど暮らせど出ないので諦めてUE2メモリアル買った

登録できるんならショーモデルでいいから売ってくれ

新型ダサすぎワロタ
デザイン劣化しすぎ

アヘッドみたいだよな

実物見に行ったけども、意外とアリだったな
結構複雑なボディのプレスラインでボリューミーというか釣り目ライトじゃなかったら買うかもって感じ
その直後に自分の初期型コペンを見たら、ノッペリして逆に物足りなく感じたくらい

6/19発売
180マソ
7CVTブリッピングシフトダウン
ルーフ黒

> ブリッピングシフトダウン

なにこれ

>>553
勝手にブリッピングしてくれるんじゃないの？
CVTで必要あるのかね？

CVTって気持ち悪くない？

>>555
MTのコペンから、CVTのFit2HVに乗り換えた身からすると、
最初は気持ち悪いがそのうち慣れる。

>>556
プライベートにコペン、仕事用にFit2RSの2台持ちだよ
毎日乗るのはFitなんだけど、俺は全然慣れないよ
加速の時とか、速度の上昇が耳から伝わってこないんだよね、常に同じエンジン回転数で

Fitだから許せるけどコペンのような車でCVTは嫌だなぁ…
今のコペンから乗り換えるつもり無いからどうでも良いことだけどさ

ATだったら断然CVTのが乗りやすいと思うけどなぁ。

俺もミニバンならCVTはいいけど
コペンみたいな車は絶対無理だ。
CVTはあののっぺりとした感じが気持ち悪くてたまらん

エンジンを切ったのにエンジンルームの左前輪のあたりでなにかがカタカタ回ってるような音が止まらん
焦げ臭いし白煙も上がってる

まだ暗いし、なんも分からん
旅行先でこんなの勘弁してくれー

>>560
AT？ MT？LSD付？
左側は、ミッション系かな？
お漏らしは してる？
情報がちと少なすぎて解らない…

取り敢えず ガソスタに行ってみたら？

遠出先から 無事帰還出来ることを 祈ってまつ
皆様も お気をつけ。

CVTでもピンキリだろうけどな
スポーツ走行に合うチューニングだったらいいんだけど
まあ自分もデザインが釣り目の時点で今のコペンからは乗り換える気は今のところおきてないけど

ブリッピングシフトダウンとな？34Zのパクリ的装備？

パクリって⁈ お前バカだろ？

「カーグラフィック」のコペン試乗記事ベタぼめだったな。
「正にスポーツカーだ」とか。
加藤編集長自らの記述だから提灯記事ではあるまい。

はじめの頃のweb試乗記の酷評は何だったんだ？

> ⁈

Z34のMTで初採用されたのはシンクロレブコントロール
今はボクスターやケイマン、新型コルベットなんかにも採用されるようになったはず

しかしAT/CVTのシフトダウンブリッピングはさほど珍しい機構じゃないはずだよ

>>565
売り出す前に批判的な記事は書かないでしょ。

売り出してからも書かないけどな

発売前の時点では大抵の車は絶賛されるのが普通

新コペンは発売前の現時点でも微妙な言い回しで批判されているから全く期待していない

コンセプトが定まっていないチグハグなデザインな時点で開発者にポリシーが無いのが伝わってくる

>>565
デザインはかなり微妙だけど
製造現場の後継者育成の為のクルマだし
まぁいいんじゃない
と同じCG内で書かれていたのですがw

>>565
CGの加藤って業界でもかなり悪評高きライターだよ

どんな車もなんか違う感はあるものだし
試乗して決めればいいよ
iQのCVTとか最悪、オーナーが馬鹿に見えて仕方がない。

グリルとテールライト
10th仕様にしてぇー

代車で現行マーチ（1.2L）を2日借りた後でコペンを運転したら、ブレーキが効かなくて焦った。
コペンのブレーキって、効きが悪いのか？それとも、踏む力の違いか？
コンパクトカーと軽自動車を比べるのもアレだが、ブレーキパッドが替えたくなった。

ペダルの遊びの量の違いだよ
自分が車ごとに合わせるべき
（クラッチの繋がる位置なんか最たる例だな）
パッド替えても関係ないよ

コぺはむしろ効き過ぎな程
別所有クラウンはサーボは効くが、慣性の法則で止まらない

コペンは踏力にリニアに比例してブレーキがきく感じ
ちゃんと踏まないと最大にならない

逆に最近の生活車は軽く踏んでも一気に最大までブレーキがかかる感じで
ゆるくブレーキかけるのが難しい。

ブレーキアシストの差だよな

ブレーキアシストは関係ないだろ

>>578
やっぱりそうか
大衆車に10年くらい乗り継いできて初めてコペン乗ったとき
うわ、ブレーキ効かねー止まらねーって思った
踏んだら踏んだだけ効くことに気づくまで、不満たらたらだったよw

ATだとアクセルも目一杯踏み込まないと立ち上がりが遅い
これで踏み癖がついちゃってアクア乗ったら、スタートダッシュ速すぎっていつも怒られてしまう…

たまにバックギア入りにくくなるんだがみんなそうなのかな

ちな19年式MT

コペンに限らずギアの止まった位置によりどんな車でもそうだろ
クラッチ切り直してみ

リバースにはシンクロが付いてないのが普通だからね。

ＭＴでいっつも発進がもたつくんだけど、何かコツあります？
がっつりアクセル踏み込んだ方がいいのかな

アクセルを踏む量と早さ
クラッチが繋がるポイントまでの早さ、止め方、離し方
左右の足の動きをいろいろ変えて試して良いポイントを見つける
練習あるのみ
上の方のブレーキもそうだけど、上手い人はどんな車に乗ってもすぐつかむ

コペンは1・2速のギア比が高めだし
低速のトルクも薄いので、発進がもたつくのは仕方ない

>>584
>>585
そうなのかありがとう
MT車買ったの初めてなもので

昨日（５月１０日）、上信越道で黄色いコペンが覆面パトの餌食になってた涙

白いクラウンで、いかにも覆面って感じだったけど、気付かなかったようで。。

きれいなセダンが走ってる時点でもう違和感

スカイラインセダンやスバル系のセダンが居たら、抜き際にとりあえず車内を見る

>>592
内装にトランシーバーなどの装備を見るってこと？

青い制服の2人組かとかダブルルームミラーかとか
外観はチョンマゲアンテナかとか

中の奴が白ヘルかぶってるかどうか

コペンで捕まる?
ないわ

先月 京都で覆面に捕まった アホが 此処にいるお。

昔、東北道で46キロオーバー免停30日罰金6万喰らって以来、安全運転に努めています
オービスが赤く光ったのはいい思い出
写真も綺麗に撮れてたな

昔900系のムーヴで撮影したことあったなぁ
間抜け面が綺麗に写ってた

コペンってオービス光っても顔が屋根で隠れそう

>>600
満面の笑みでオープンだったらどうすんのや！

オービス光らすのはただのアホ

アホじゃなきゃオープンカーなんて乗らない

>>598
前科一犯乙

FFミラ

ミラは元々FFですがなにか？

コペンはミラをFFにしたような車！

http://www26.tok2.com/home/tiruno/cgi-bin/gazou/img-box/img20140513010007.png

新型予約開始まであと5日
買う人居る？

ポルシェみたいなリヤだな

>>608
ホンダのテストコースなのね

>>608
これなに？

じゃ次期NSXかな

NSXまだやってたんだ、ミニバンだけ作ってりゃいいのに

ホンダがタイヤの無い車作ろうとしてるのをちょっと期待したのに

タイムマシンもろくに実用化されてないのに空飛ぶ車なんてムリムリ

ってか、とんだ時点で飛行機か…

>>617
自家用飛行機、もう作ってるじゃん

ホンダなんて、CVTがすぐおかしくなるメーカーにそんな技術力があるわけねーじゃん

ダイハツよりは技術力あるやろ・・・

確かに、触っただけで凹むほど薄いボデーを作る技術は素晴らしい

>>621
ルノーも凹むよ？戻るけどw

6月発売の新型コペン、標準で180万から。
フルOPで250万オーバーだそうな。

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/17(土) 22:44:03.33 ID:Cbmwaq7Q0
新型コペン
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/748/613/6f8499cd41.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/748/966/ce93516210.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/757/360/ed3c1c14c3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/748/614/4841e0d29b.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/748/713/d8bc06f06f.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/748/574/1f25656441.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/748/612/1c5220f71f.jpg

リキッドシルバーメタリックが写真だと水色っぽくみえるけど
薄水色だろかっこいいな

ローブ？

同時発売しないのか
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/11/xmz-copen.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/11/xmz-copen-rear.jpg

Xはトランクの形状あのままで
屋根収納してくれると良いのだが、さて...

>>623
新旧カタログの装備を見比べると旧型よりお買い得感がある。

オートエアコン、本革ステアリングなど旧型ベース車(163万円税抜)に
標準で付けて欲しかった装備が新型(168万円税抜)で標準になってる。

だけどリアデザインがアレだから、買わない。

こっちが本スレ？
あっちのスレに書いたのをコピペw

気づいた部分だとMTはギヤ比は初代と一緒だな。
あとガソリンタンクが30に減ってる。
カタログ燃費は上がってるがどう影響するか。

ヘッドライトが標準でLED。これは羨ましい。
エアコンもオートエアコンが標準。これも羨ましい。
エンジンはプッシュスタート式。羨ましい。
標準で16インチホイール。またでかいの付けてきたな。

ナビビ、オーディオだけどオプションでインパネオーディオフードってのがあるね。
名前からするにセンター上部に取り付けるみたいだ。
オンダッシュにはならないし、見やすい位置でいいんでないか。

既存の2DINナビつけるスペースないのか？

それだけで買わないわ…

純正ナビ・オーディオ装着用パックとも書いてあるし、オーディオクラスターはいつものワイド2DINじゃないの？

エンジンは劣化、ギアボックスもブレーキ形式もサス形式も同じかあ…

でも外観は見慣れて来たかも…？！
内装も悪くなさそう？

パドルシフト付けてよ

>>633
MTとハンドル周り共用化出来ないんでやんねーだろうなw

そもそもタントの使い回しだろうが

もともとミラの使いまわしですしおすし

エンジン特性更に低速に振ってるんだろうから、同じギヤ比はもったいないな
ファイナルくらい変えればよかったのに

>>634
やっぱ現行コペンみたいに自力でつけるしかないか、、、、今じゃ軽ワゴンにさえパドルシフト付いてるというのに、、、、

オートエアコンは素直に羨ましいな。

パドルってそんなに使うもんなの？
エンジンブレーキが効かない下りの山道で使うくらいだけどな

カタログ(？)が送られてきてあ

すまん、あせってageてもた

>>630
http://www.youtube.com/watch?v=vhHbF7Klp0c
これの1分すぎから

カタログだけで判断すると
エンジン
デザイン
CVT
以外は羨ましい

現行コペンの外観のエンジンが気に入ってMTで買った俺には何の魅力も無いな

誘導
新型コペン★4
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1400255465/

>>644
以外ってあとどこがあるんだ？w

5年乗ってもまだ70〜90くらいで買い取り付くのな
こんな人気車とは思わなかった

旧型売って新型に変えても良いかな？

ナビでかすぎ、
もう少し小さくしてフローティングさせればいいのに。

これから初代コペンかかなり値下がりするのかな！？

>>649
それなりに下がるだろうけど、底値は変わらん気がする。

>>648
でかい？
普通の2DINサイズだろ？

最近のベンツみたいに画面だけセンターに浮かせればすっきりするのに…みたいな、
これなら無し仕様にポータブルだな、
５年後

デザインがTOYOTAっぽいね。

>>649
カーセンサーやグーネットを定期的にチェックしてるが下がってる。
特に走行距離が少ない高年式が。
つい数か月前までは標準グレードでも状態の良い高年式は180万円前後だったのに今は150万円前後から見付かる。
あとは新型の売れ行き次第でどうなるかだろう。

>>654
高年式は当たり前だろw
今までぼったくり価格付けてただけだよ

同じ値段で中古と新型なら旧型一点狙いの人以外買わないしな

14年式MT12万キロ
50万で売れたぞw
コスパよすぎやろw

店で79万で売られるのか

>>656
同年式レザーパック走行61000kmだけど、家の隣のおじさんに100万で売ってくれって言われて断ったよww

>>658
そのオジサンなかなか見る目あるなw

鹿児島で日本代表見に来てた白の10アニバーサリー乗ってた女の子が可愛かった

>>659
2年前にコミコミ80万で買ったんだけど、100万てw
ホントにコスパ良すぎですよねw
まあ、売らないけどw

新型出ても急激には下がらなそうだしな
納車始まればタマは一時的増えそうだけど

うちも近所で欲しい奴いないかな。
最近、月に100キロ乗らないし
無駄に思えてきた。

あまり乗らないのにdスポECU買ってしまった…。

>>663
俺にくれw

新型買えよ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/938/693/af38f2b291.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/938/700/cb15c6df6c.jpg

MGFみたいな感じ

実車はよさそうだね
可愛さ０だけど

かなり男っぽいデザインになったな
輸出を前提にしてるのかな

旧バージョン外層の実装はよ

リトラトップバージョンとガルウィングバージョンの2本立てで

ドアノブはどうにかならなかったのかねぇ:::

>>663
DスポECUのインプレよろ。

サーフラインと一体化したドアノブいいじゃん
キャリアの写真撮ったやつ神だな

キャリア写真追加
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/982/562/30c6807977.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/033/196/281/33196281/p1.jpg

旧型と新型、燃費以外は旧型の方が優れてるね。
こりゃ買い替える気起きないわ。

182万するのか。自分の価値観だとこの価格はないなー。もう20万は安くないとピンとこない。
スイフトスポーツ173万、ヴィッツRS183万、マーチニスモ182万、デミオスポルト169万、フィットRS185万

ハッチバック車と比べてる時点で、君の価値観がズレてるとしか思えない

それいっちゃうと今度こそ1300版欲しかったねぇ

軽ターハムの半額だと考えればあらお値打ち

でも四年前の価格改訂時点で、ベースグレードのアクティブトップでさえMTが171万円の値付けだった
シートヒーターやHIDなどを標準装備に加えたからだけど、それらは新型でも標準になってたりはする

まぁ新型ってだけでワクワクする
こういうの楽しめないで煽るだけのつまらない人生なんて
ぼかーごめんだね

>>672
まだ取り付けてないw
週末取り付けて走ってみるわ。

年内納車もあり得るとか言われて萎えた
後ろ姿もダサいし
年越えるならS660にするわ

衝突安全なんたらでしょうがないとはいえ分厚いねえ

http://i.imgur.com/hl0OlE8.jpg
コペンもトヨタパワーで復活させろ
ZZverでもええんやで

復活した結果がこれなんですがそれは

>>683
そんな受注入ってないだろ。
長くても2カ月待ち位じゃね？

>>687
俺は夏終わり位と言われたし、
キャンペーンは年内登録が条件と書いてるぞ？
さすがに２ヶ月で来るとかは早すぎだろ

どうせFJクルーザーみたいなやつだろ

分厚いと言ってもこれに比べればまだましだろ
http://s-togawa.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_55f/s-togawa/mi01.jpg?c=a1

マシとは言えないような

>>672
取りあえず着けて走ってみた。
プラグは6番のまま。
ハイオクは入れた。

最大ブースト圧がノーマル0.9から
1.1になった。
3000回転位まではぶっちゃけ
ノーマルとの変化はわからん。

それ以降の6000迄は回転数に
応じてきちんとパワーが出るようになった。
俺はATだけどマニュアルシフトを
使った場合、ノーマルでの1速は使い物にならなかったが
変更後は気持ち良い加速をするようになった。
マニュアルシフトで走るのが楽しい。
週末にプラグ7番にして高速走ってくるわ。

オクで中古で5万近いけど売るとき4万〜で回収出来るから、
差額1万でブーストアップ、リミッターカット、モッサリ感解消なら十分金払う価値あるかな。
リミッターカットだけでも1万するしね。

で
燃料消費効率は?

なんだよ燃料消費効率って

燃費でしょ

>>693
まだ20キロしか走ってないから
燃費は知らんw
おれノーマルでリッター10キロ位しか走らないから
8〜9位じゃねえの？
馬力上げて良くなるわけ無いし。

>>692
え、おれATだけどだいたい13とかだぞ

かなり低速ギアで引っ張ってるんだね

おれはATで17.7引っ張るというより踏み込みが深いな

>>697
>>698
燃費良すぎw
確かに低速からは引っ張るね。
普段乗らないから乗るときは
燃費気にしないのもあるかも。

もしかして常にMTモードで走ってるとか？
MTモードはロックアップが効かないので
多用してると燃費が落ちる可能性はあるけど

>>700
そうだなー。
7対3位でMTモードの方が多いかな。
MTモードってロックアップしないんだっけ？

697だけどほぼ100%MTモードで走ってるよ
だいたい13後半から14の間でこの5年全く変わらず

ATだと11とかになる

残念だけど4速だ

MTモード使わんなぁ。
シフトアップするのを忘れるんだよな。

698だが、MTモードはエンブレの時だけだな。
高速に乗る比率が高いが、なるべく3100rpmで走るように心がけてる。単にmaxトルクの回転数というだけだがｗ

燃費だけに気をつける時は80km巡航だな2800rpmくらいだったかな、その場合の燃費は22km/Lくらい。

MT買えよ

MTもATも所有したが、燃費ならMTだな。

MT乗ってたが、ガツンと加速してガツンと止まるような乗り方してて13〜14km/lだった

こんな車買おうと思ってる奴でも燃費なんて気にするんだな。
耐久レースにでも出るのか？

>>709
大雑把でも燃費は把握しておくと、不調早期発見の手がかりになることもある

頻繁にスタンド行きたくないし

>>709
素人考えだと燃費考えず走る方がレースっぽいけど？

自分がマイナーって気づけない人はかわいそうだな

>>712
それが素人の証拠なんだよね。

コペンのプロが来た

昨日、2011年式12000キロのMT 、車検整備付きを180万で買った俺が通りますよ。

>>715
旧型高いなー。
まぁ、10年落ちが100万で売ってるんだから
そんなもんか。

確かに高いけど、SSR のアルミにシュピーゲルの車高調ついてるので決めた。
これだけで30万オーバーだし。
納車が楽しみです。

＞シュピーゲルの車高調

燃費考えずに走るレーサーはガス欠でゴールできないんだよね。

>>719
今時そんな奴…いる

チェザリスみたいに押してゴールすればおｋ

>>720
燃費を考えた上での失敗だけど、GT300でグッドスマイルレーシングZ4が何度かやってる。

平成14年式、走行距離6100kmなんだけど、今日ジェームズにオイル交換しに行ったら、オイル漏れしてますと言われました。
ダイハツに修理に出そうと電話したら、最短で今月の11日しか空いてないとの事でした。
年式的にも仕方ないけど、どこから漏れてるのかきになるー(T_T)

新型コペンのパーツで初代コペンに使えそうなパーツは無いかと、カタログをにらめっこ
。シートベルトガイド、流用出来ないかな。

新型のテレスコ無しが地味に痛い。

>>723
ジェームズはどこから漏れてると言ったの?
俺はヘッドからの滲みは軽だから仕方ないと思って売るまで放置したけどブローバイも多いからインテークの滲みも気になるよな

新型はテレスコないんか…
三角窓もないし微妙に劣化してんだよな…

>>723
駐車場の地面にオイルが垂れてるほど出なかったら大丈夫だよ

>>726
>>727
ジェームズでは、どこから漏れてるか判断出来ないと言われました。
あと20年は乗るつもりなので、ダイハツで直して貰います！
レスありがとうございますー！

14年式で6100キロ？？

新型出たら初代安くなるのかなぁ？

>>723です。
61000kmの間違いです・・・

>>728
あー多分とりあえずヘッドカバーからダダ漏れなんだろうね

>>732
ヘッドカバーパッキンなら2万円くらいで直りますよね？
ついでに、足廻りのブッシュ類も交換してもらうつもりです！

通勤用に買おうと思ってるから少しは安くなってくれると有り難い

１００万でも十分通勤できたけど
細かい所は自分で直さないとね

1300買おうぜ

>>723
ジェームスなんてあてになんねえだろw

コペンで初遠出や！
よりによってなんで今日雨

>>738
なぜ梅雨時期選んだし

梅雨：屋根開けれない
梅雨明け：暑くて屋根開けれない

秋まで開けれないじゃないですかやだー

ディスカバリーチャネルでオープンカーは時速なんキロで走れば雨でも濡れないかという検証やってたな。

>>740
この地球では1日の約半分は夜。

>>741
車種によって差が激しそうだな。
最近のは風防からの風の巻き込みが少ない設計になってるから良いのだろうけど、
昔の車は高速で息をするのも難しいようなものもあったそうだ。
その場合は風防で雨を防ぐことは期待できない。

素人乙

アルティメット純正の黒革シートから、タンレザー純正の茶革シートに張り替えって出来るかな？

>>745
シート全部取っ替え

>>744
では玄人の方から素晴らしいご教示を

雨量がすごいな＠関東
トランクの水たまり確認しとけよ
ハイマウントを締め込んでおくとだいぶ違うぞ
12か14（忘れたｗ）のボックスな

>>744>>747
これ以上はよそでやれ

>>748
あんまり溜まるからグロメット取っ払った
よ

この世には素人と玄人の２段階だけに分けられてるわけじゃないしなあ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1637729/blog/33282930/

他人の車のナンバーを勝手に晒すジジイ

マルチ乙

拡散するクズ

新型のプレサイトで旧型乗りの人が
38万キロ超えしてて驚いたw
JB-DETが頑丈だからなのか
当たりだったのか凄いわ。

うちの11年落ちだけどまだ5万キロだ。

はじめてコペン試乗してみた

覚悟してたけど予想以上に遅いorz

今はサードカーに2代目ワークス乗ってて
それと同等とまではいかないまでも
もうちょっと軽の軽快感を期待してたんだけど
エンジン、ハンドリングすべてが重ったるい

許容範囲だったら乗り換えようと思っていたのに残念
スタイリングは完璧なのに・・

8万キロの中古だったからかな？

>>756
新車でもそんなもん。
基本的にオープンでマッタリと流す車だからね。
ワークスと比べちゃ駄目w

コペンは840キロあるし、
特にノーマルだとエンジンも回らんセッティングだししょうがない。

少し手を入れて80馬力越えると
そこそこ軽快に走れるようにはなるかな。

>>757
レス有難う
個体差じゃなくて、やっぱこんな感じのクルマなんだね


手を入れるってのは
具体的にはブーストコントローラーとかコンピューター交換？
そこそこにはコスト的にはいかほどかかる？

遊びグルマだから安く気楽に軽く楽しみたいんだよなぁ
（低所得ってのもあるけど・・・）

そーゆー向きにはむいてないのかな？コペン

>>758
元々コペンは80馬力位あるのを
デチューンして64馬力にしてある。
一応ECU交換のみで80馬力仕様に戻るよ。

ECUは有名所でDスポかな。
ヤフオクに良く出品されてるから
中古で5万程度。
ググれば色んな所からECUはでてる。

後はエアクリ交換5000円で多少馬力アップかな。

ブーコンは入れなくても良いと思う。
ECU交換でも1キロチョイになるし。
いれるなら有名所でマジックタンクで16000円位。
これでブースト1.1〜1.2位にセッティングする。

上記全部中古で揃えて7万位かなぁ。
最悪合わなくてオクに流しても6万以上は回収出来ると思う。

気楽の程度にもよるけど、
アフターパーツは一杯でてるから
財布と相談で楽しめると思うよ。

エッセ買ってサス交換と軽量化をオススメする
コペンはハンドリングもフケも最初からこういう設定
無理やり変えてもどうせ不満出てくる
安く気楽にって人が峠でタイヤ鳴らすなら、エッセ
スタイリング好きだから金かけて早く走らせてやるってなら別だが

電動オープンな時点で相当に重いんだしのんびり遊ぶ車だよね
ディタッチャブルトップなら多少軽いけどタマが少ないし

>>755
月へ到達ってあるオーナーだよね。

すげぇなぁ。俺はまだ15万キロだから2倍以上か。。。

>>762
そうそう。
通勤が往復200キロって言うのも
凄いんだけどねw

ホリデーオート、今週は次期コペンのインプレだったけど、
次は旧コペンとの比較みたいだから楽しみ。

>>759
それ全部やったら燃費どれくらい変る？
リッター２とかならまあいいかな

13日のコペンサイトパーティー招待状来たね
缶バッジ付けて行くと、何貰えるのか楽しみ

マグカップ

>>765
そんなもんだと思うよ。
MTなら燃費も元々良いし、
ぶん回さなきゃそれなりに走るよ。

後、19日から新型売り出すんだが、
是非試乗してみてくれ。
開発者曰わくハンドリングに自信あるらしい。
ワークスと比べるとどんなもんかなって思ってさ。

>>763
往復200キロとか新幹線通勤の距離だな…

>>768
まあ乗り方次第で元の燃費も維持できそうではあるよね

俺14日のイベント当選したんで、その日新型試乗もできるかも。
まあ、7月になったら俺の好きな時に好きなだけ乗れるようになるけどねｗ

どっかにいいコペン物件無いすか？
生意気に嫁も乗りたいっつーんでAT狙いなんだけど

来週から週末Dﾗ回れ

２chで聞く?

>>771
MTなら・・・

＞どっかにいいコペン物件無いすか？
＞生意気に嫁も乗りたいっつーんでAT狙いなんだけど

小学生の文章だな

奥さんは小学生

新型コペン、屋根の開け閉め
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11876200750.html

ディーラーに6ヶ月点検に出したら、パワステホースとラジエータホースからの漏れが発覚しました。
パワステホースは、在庫無しで納期未定の為、部品が入荷次第、コペンを再度ディーラーに預ける事になりました。
14年式走行62000です。
12年前の車だから仕方ないかぁ・・・

>>778
ゴム関係の径年劣化は避けられないからね。
俺のコペンもエンジンルーム内のゴム関係やばいわ。

その辺は普通車でも洩れるよ
まし締めしてもゴムが切れてるから交換しないと直らない
気付いて良かったね

>>778です。
部品の納期が未定なのが気になりますが、気長に待つ事にします。
車も年をとって何かとお金が掛かるけど、その分愛着が増しますよね(笑)
新型コペンには浮気せず、旧型にまだまだ乗り続けまーす！

ポストに新型の内覧会？の案内が入ってた

とりあえず血涙とつり目と黒しかないルーフをどうにかしたら見に行ってやる所存

>>777
もう消えてる

純正のタイヤサイズこんなに選択肢少なかった？

少ないね
いわゆる低燃費タイヤと純正以外では
ヨコハマのSドラかBSのイレブンAぐらいしかないのでは？

トーヨーのDRBコスパ良くてオススメ

>>783
それと内容同じか分からないけど、これとかどう？
ttp://www.youtube.com/watch?v=sa6U3SmMMWE

時間覚えてなくて済まんけど、真ん中ら辺で車内から、後半くらいで外からその様子を映してる
結構早いんだね

>>767
正解でした。
1,620円のが2個
シートベルトがスルスル戻るのに1番感動したｗ

大雨後だから後ろにえらい水貯まってたわ

貯まってたわ〜〜〜〜〜〜〜♪www

>>789-790
お二人のコペンの年式と距離を聞きたい

新型コペン見てきたぜ。

標準でオーディオスペースがないのは驚いた。
後付けはできるみたいだけど一体感が犠牲になるのは残念…

後付けするにも枠買うだけで4千円するからな

>>793
その枠がダッシュボードにどーん、なんで泣ける。
マイチェンで改善される気がするけど

>>792
iphoneで十分だろw

>>794
さっき実車＆そのパネル見てきたんだけど、全然視界の妨げにはならんかったよ
良く考えてデザインしてあった

>>795
車乗り降りするたびに電話付け外しするのって結構めんどいもんだよ
DVD一つ再生するのもやっかいだしちょっとしたことですぐ位置ズレするしで
iPhoneナビって言うほど便利じゃないね

言わなけりゃいんじゃね

俺の車、音楽再生なら別につけはずしもなく
シフト脇のボタンワンクリックで前回の続き再生できるけど
コペンはそういうの無いの

>>799
携帯とかとの無線接続は青春日でしょ？
普通はナビにその機能が付く事が多い

標準がオーディオスペース無しなら、まず無い
オプションか、思いっきり金掛ければ何とかなるんじゃ？

これ買うのいいけど他人からの目も気にしてくれ
デブハゲチビメガメオッサンは恥ずかしいから

みんな青春日がすぐに読めたかな

ブルー トゥース！

なぜブルートゥースと変換して青春日が出てくるのかわからん
わざとやってるとしか思えん

ブルー トゥースは2ちゃんで青歯だろ
オーディオスレでもスマホスレでも青春日なんて使ってる奴見た事ない

何で春日でトゥースなの？
全く意味が分からん

そ、そういう芸人がいるんです…ﾍﾍ…

あ、そもそもオーディオが無いのか

んじゃ枠買っといて何かしらのオーディオをネットで買い、
納車時に付けといて、もちろん工賃はサービスで
ってやんないとか

なんだそりゃ
３点ってとこですかね

>>808
ヘッドレスト後方にCDプレーヤー置くのが漢

ローブのRのエンブレムが漢字の「尺」にしか見えない
どうも新型は首を傾げたくなるような部分が多すぎる
秋のXでココア顔の一新したパネルを見たいもんだ

と思ったらモーターショーのときから微妙に修正してあったわ
どっちにしてもパッとしないロゴだけど

見てきた人ルーフ閉で頭上は前と同じくらい？高くなってた？

>>813
少し高くなってたよ

>>813
若干ね。バブルルーフの恩恵か

>>813
新車情報乙

誰か契約はよ

ついでに下取り情報も

>>817
ｷﾓｶｽｱﾆｦﾀには無理

ダイハツ、13個の樹脂パーツで外装を自由に変更できる新型「コペン」
「コペン ローブ」はCVT（7速モード付き）が179万8200円、
5速MTが181万9800円(2014/6/19 13:00)
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140619_654038.html

ダイハツ「コペン」、フルモデルチェンジしついに発売開始 (2014.6.19)
http://autoc-one.jp/news/1801736/

“着せ替え”可能な新型「コペン」デビュー (2014.6.19)
http://www.webcg.net/articles/-/30909

GTRのグリルっぽいエアロでそうだな。
バリスあたりから

新型の話題はこちらで

新型コペン★5
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1401888237/

スマロ乗りだが最近さすがに故障も増えてきたし、新型コペンとS660が気になる。
特にコペンはフォルムが良いな。これでウインドーグラフィックとルーフラインがカッコ良ければ
先代コペンもトレッサの営業マンの対応良かったら買ってたかも知れないけどね。

思ったよりスタイル良かった。
これなら買っても良いかな。
でも、着せ替えはいらない。
あれで、コストアップ、デザインの自由度制限、車重アップになったのなら、本末転倒。
一番良いスタイルをびしっと出して欲しかった。

新型デザインが・・・と思っていたが来年丸顔デザインも出るらしいね。
そうなると乗り換える人も結構出そう。

しかし「軽自動車」に200万(乗り出し価格)も出せるとか凄いというか感覚が麻痺してると思う。
高速道で大型トラックミサイルなんて当てられたらAZ-1と同じくなるのに

>>801
メガメ

>>826
旧型以上のフレーム強度あるから1300ccクラスの小型欧州車並の安全性は持ってるかと。
旧型、欧州ではエンジン660ccのままでも、あるいは1300ccのエンジンに載せ替えただけでも輸出されてたし。

むしろ、後部座席にまで人積んだミニバンとか背の高い小型車よりは安全かと。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/06/copen_140619024128-618x456.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/06/copen_140619025128-618x410.jpg

>>829
コレじゃない感がすごい
こんなに見た瞬間ガッカリしたデザインは久しぶりだわ…

丸目を出せとは言ったが、丸目ならデザインはどうでもいいわけじゃねぇ！！

ずっと旧車に乗ってろよ

その前に免許取りに行きましょうね

>>831
もちろんそのつもりだよ
アウディTTもそうだけどモデルチェンジごとにダメになるねデザイン

とりあえず現行TTと旧コペンで満足してるからそれでいい

>>829
これはいいわ
今のよりいい

ヘッドライト上部からピラーへのふくらみがごつさを倍増させてるんだよな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5138016.jpg

>>801
つまりお前は諦めたのか

現行TTももうすぐ旧ですね…

>>829
思ったより悪くない
おれはあり

てか丸目出るまで保留するわ
写真は即決レベルだけど、やっぱ実車見ないと

しかしここまで改造できるんだな

今日、新型乗ってきた
予想してたがエクステリアは実車の方が断然いい
ただし、旧型に比べてしまうとゴツくて惚れて買うってレベルでは無いが

運動性能はさすがにかなり進歩してる
旧型に比べて重くなっているはずだが、軽く感じる
コーナリングも剛性感凄くて軽FFとしては最速レベルなんだろう
旧アルトワークスにかなり似た軽快感のある乗り味と面白さ
個人的には求めていた感じで嬉しい

旧型が見た目だけで運動性能ガッカリだったが
新型は期待どおりのデキではある
ただ、フロントガラスの高さのせいか旧型の方がオープン時の開放感はある気がする

見積もりはナビ無しで乗り出し215万
う〜ん・・やっぱオモチャには高いかぁ

>>841
3年後に売っても結構な金額つくから
差引すれば年間30万位で乗れるよ。
買っちゃえ。

丸目待ち買い控えのせいで出足不調から丸目は1年後じゃなく早々に出るとみた

>>841
ディーラーで旧型中古100万位で買って、D-SportsのECU+補強一通りつけてTotal 120万位で3年位凌いだら？

>>843
マイナーチェンジに合わせてくるんじゃないかね。

少なくともドアが容易に変えられないのを割り切って、ルーフの色を黒からドアの色に合わせる位はやりそう。

丸目に黒屋根はコントのカツラつけてるみたいだし。

>>844
841だけど
同じような事考えていて、旧型試乗したら相当ガッカリだった
一応新型乗っとこうと思って試乗してみた

これだけ走行性能というか楽しさに差があるとやっぱ旧型キビシイなぁ・・・
試乗した帰りにちょうど旧型を自信満々に185万で売ってる店があって
新型出たのに新型本体より高いって・・・と苦笑いだった

しかし、旧型はエクステリアは完璧なんだよなぁ・・

新型のシャシーに旧型ボディ載せてくれないかなぁなんて
無い物ねだり考えてたが
新型の丸目バージョンが出るってさっきここで知った

それでも旧型の方が好みだけど悪くないね

どうしよっかなぁ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1328030/blog/33398619/
http://minkara.carview.co.jp/userid/875163/blog/33398397/
http://minkara.carview.co.jp/userid/873341/blog/33397525/
http://minkara.carview.co.jp/userid/210175/blog/33397146/

以前高速で軽のｺｲﾂに必死に追い越されたことがあった
マジ必死に下手踏みして全力で頑張ってたな。
後ろから見て哀れだったよ、そんな車じゃないのにな。
免停になりそうな軽乗りは哀れだよ

>>846
例の箱根のイベントみたいに、ターンパイクかけめぐる位の試乗したならともかく、ディーラーの近所走った位でそこまで決定的に違いわかるもんかね、つう点で若干大袈裟な気が。

箱根の時の感想でも走りは旧型、でも新型も必要なものはそなえてる、みたいなのが多かったように思ったが。まぁ、旧型乗りのやせ我慢という可能性も高いが。

S660待ちやな。

ホンダの軽シャシーの評判ってどうなの。

旧型なんて丸目4灯のムーブのエンジン
どんどん刷新したあっちとは比べるべくもない

5分乗らなくても誰でもわかる
ワインディング走ってくださいなんてのはファンサービス

>>852
コペンに限らないけど、最近の軽はエンジンに関しては燃費性能は上がってるけど、
トルクは思い切り下がってるし。

>>848
俺かなエリーゼじゃなかった?

>>849
ちょうど営業のいないタイミングで入ったから一人で試乗できた
とにかく運動性能を見たかったから、普段走ってる山道行って（田舎なんで・・）
20分ほどタイヤ鳴らしてレブまで回させてもらってしっかりみたつもり

旧型と新型はそんな微妙な差では無く、動かしてすぐ全ての面で明らかに新型がいいって分かると思うけど
旧型の走行性能はハッキリ言って酷いモンでしょ
「走りは旧型」ってちょっと意味分かんない・・
旧型の新車に乗ったわけじゃないから、新車の状態では良かったのかな？

>>855
dスポのECUもサイドシル補強バーも入ってないどノーマル旧型ならそんなもんでしよ。
特にノーマルECUだと高回転域で出力抑えられてるし。
タイヤだって古いだろうし。

最近のはトルクバンドうまく使うCVTとの相乗効果でNAでも下から普通に使えるし
ターボは早目に立ち上がるもののリニアにトルク出てちゃんとターボらしく速い
あれこれいじった結果を基準にした話じゃない

俺もできるだけ早く乗ってみるが
走りは旧型ってハイトワゴン乗ってもああだから強がってるだけだと思う

新型中身は良くなっているんだろうけど見た目がなぁ
はっきり言ってダサいガキくさいセンス悪い
旧型のセンスいい少し洒落たデザインからどうしてこうなった
なんというか非常にトヨタ臭いセンスの悪さを感じる
特にフロントマスクがぼってりしてて軽快感ゼロ
フロントリアのぼってりした厚さと下手くそな処理のルーフが相まってかなり重苦しい
旧型もルーフの処理はアレだったけど前後が軽かったからまとまりはあった
本当にどうしてこんなことになったんだろう
日本車って初代が名車なのに次がアレになるってケースが多いね
特にデザイン面で
とにかくどんなに走りがよくてもこの見た目じゃ買う気しない
というかそもそも走りで買う車でもないか

スペックだとトルクは旧型の方が高いように思えるけど、
やはり新型の方が優れてるのか、意外だ。

新型もここのスレでいいの？
パンフレット貰いに行ってきます

>>860
新型コペン★6
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1403164675/

>>861
ありがとうございました
軽自動車の板があったんですね♪
たすかりました

>>858
コペンだと思うからがっかりするわけで、新しいのが出た位に思っておけばあれはあれでありかと。

まあ、実際には予想以上に旧型の部品使いまわしてるが。

d-sportsのページ見るに、トランクバーと、ブレーキ周り、ドアミラーは旧型のが使えるっぽい。

旧型も発売直後は初代オプティーをオープンにしただけのデザインにしか見えなかった

見慣れていくうちにだんだん可愛く見えてきて・・・

試乗してきた。
旧型乗りだけど、
ぶっちゃけ街中走るだけだと、
シャシーの剛性感とかの
違いは全くわからんかった。
どっかでレンタカーやってくれたら
借りて山道行ってみたいな。

エンジンはモッサリしてたけど
CVTのおかけでスピードは出るね。
気づくと70キロみたいな。

猫の髭みたいなガーニッシュついてたけど
4万に見えない位チープだった。

コペン目当ての人が多くて
ディーラー大盛況だったよ。

>>865
幸先よさそうでなにより。
売れて欲しいなぁ。自分はまだ検討中だけどw
旧コペンで充分間に合ってるしなぁ。

>>866
試乗してきたら？
まぁ実際の所、旧型からの乗り替えを
強烈にプッシュするものは無いかなー。

ご新規さんには間違い無くお勧めできるけどね。

>>867
やっぱりそうですよね。
今乗ってるコペン、まだ乗れるうちは今のままでいいのかな、と思います。特に不満ないですし。

>>855
業界のレビューでも走行性能の比較は、なんちゃっての旧型と、本格派に近付いた新型って意見ばかりだしね
デザインから見ても明確に安っぽいというか薄っぺらい旧型と、
量感もありメリハリの効いた新型って感じがする

今日デラで見せてもらってきたけど楽しそうでいいね、（運転席に座っただけだけど）
嫁に今の自車くれてやって自分用はコレにしたくなったわｗ

新型出て旧型の中古の値段は少しは下がってくれるでしょうか？
１００万以下のMTでまともなタマがつかめたらイイんだけどな・・・

>>871
うーん。年数経てば
径年で車の価値は下がるから
徐々に相場は落ちてくと思う。

でも、MTは厳しいかもね。
元々台数少ないから。

>>869
業界のレビューに新型は走りがしょぼくてペラペラです。
って書くとお思いか

台数少ないっつってもコペンは4割がMTだぜ

>>869
旧型が補強しないと弱いつうのは事実だが、逆に言えば補強さえすれば良い。
補強がないと完全にエンジンに車体が負けてた。
新型はそれを最初から解決してきた。その点は素直に評価できる。

サス、ブレーキまわりなんかは、ほとんど変わってない。
業界のレビューとやらみると、エンジンについては、「必要にして十分」程度
の書き方しかしてないあたり、出力については察しろつうことかと。
つうか、JB-DETに載せ替える奴がじきに出てくるかと。

デザインは、今まさに出たてで、今の流行に合わせて出した新型が旧型に
今の流行り目線で負けてたりしたらシャレにならんだろ。
丸目版が出るそうだが、あれで出してたらデザイン的にも負けだったかもしれん。

インテリアは人の好みもあるんだろうが、ナビ付けた状態だと旧型の方が良いような気が。

>>871
下取り額見る限りはそんな下がらないかもな
丸目待ちも増えてしまったろうけど、チャンスでもある

>>874
調べたら結構MTの台数あったわw
でも、修復歴なし、距離5万未満、100万以下でMTだと8台かー。
その上軒並み10年落ちだな。

強気な値段だなー。
これから落ちると言っても直ぐ半額にはならんだろうし、
後100万だして新型でも良いような気がする。
5年のメーカー保証付くし、
5年後に売るとしても100万は値段つきそうだし。

>>875
メーカーとかデザイナーはホントに勝ちとか負けとか考えているのかもしれないけど
勝ち負けとかはどうでもいいよ・・

消費者から見れば、こんな不便なクルマを高い金出してまで
買う価値があるデザインかどうかってだけだよな

旧型が良かったんだから、基本それのブラッシュアップで良かった

これはコペンじゃないな
ダイハツロードスターって感じ

>>877
新型じゃ100万つかないよ
旧コペは形の人気プラス生産終了だったから高値キープしてるのさ

新型5年後なら70〜60万つけば御の字だろうなー

新丸目は買っちゃいそうだ
旧乗り潰す予定だったがこれなら満足できる

車検2回7万キロのMTならいくらになるだろうか

どうみても新型の方が格好いい
！ほしいけど高いなー

何夢見ている
下取り?
処分費用いるから

旧型もかなり下がってきたしな
デラの営業いわく、新型が市場に出回ったら旧型はもっとガタガタに下がるのは確実みたいなんで
そこで旧型を買うのも頭のいい一つの選択肢だと思うよ

新型コペンのフロントは現行ランエボみたいで好きだけどオープンなのと積載がな…
ハッチバックなら良かったのに…

ハッチバックの軽自動車が欲しいのなら腐るほどありますよ

>>879
人気のあった旧型は月500台以上キープして6万台近く売れた。
新型は2年もすれば月2桁クラブで早期生産終了。

希少価値は新型が遥かに上。

小さくて面白そうな車だから今日ディーラー行ってきて、
乗ってカタログもらってきた。
なんかホンダの出るの待って決めるって人が多いから、
そこのディーラーはあんまり注文入ってないっていってたなあ。
今のもクーペだから買わないだろうけどおもしろそうだな〜。
金があればほしいね。乗り出し200万オーバーは高いな〜。

新型コペンかわいくない

実物かっこいいじゃん。

いや、モーターショーで何度か実物みたけど、旧型のが絶対いいよなあ、
新型微妙すぎだろと思ってたんたけど、普段の風景の中で見るとアリな感じだわ。
初代も高かったけど、150万くらいならなあ…200と考えると他の選択肢が頭をよぎる

他の選択肢･･･、何があります？

>>889
ですね
次期ロードスターのグレードの一番低いやつとかね

あとらS660とかかな。

S660を見てから買うという人が実際には多んでしょうね

試乗したけどほんとに64馬力あんの？
加速がフラット過ぎて壊れてるのかと思った

コペン試乗レポート
http://minkara.carview.co.jp/userid/361282/blog/33414084/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1668413/blog/33414055/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1928612/blog/33412985/
http://minkara.carview.co.jp/userid/692615/blog/33411479/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1203162/blog/33410931/
http://minkara.carview.co.jp/userid/178822/blog/33410739/
http://minkara.carview.co.jp/userid/296277/blog/33409025/
http://minkara.carview.co.jp/userid/879084/blog/33408293/
http://minkara.carview.co.jp/userid/292367/blog/33407490/
http://minkara.carview.co.jp/userid/150851/blog/33407476/
http://ameblo.jp/hiro79/entry-11881837668.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/242416/blog/33406120/
http://minkara.carview.co.jp/userid/146650/blog/33405636/
http://minkara.carview.co.jp/userid/451140/blog/33405547/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2016516/blog/33404697/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2033507/blog/33404587/
http://minkara.carview.co.jp/userid/236218/blog/33404524/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2201404/blog/33419698/
http://minkara.carview.co.jp/userid/339566/blog/33419926/
http://minkara.carview.co.jp/userid/183094/blog/33419836/
http://minkara.carview.co.jp/userid/293298/blog/33419499/
http://minkara.carview.co.jp/userid/533740/blog/33419327/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1339100/blog/33418795/
http://minkara.carview.co.jp/userid/303859/blog/33418649/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1336080/blog/33417836/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1477109/blog/33417475/
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/33416679/　←結構詳しい
http://minkara.carview.co.jp/userid/357037/blog/33416203/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1815325/blog/33416101/
http://minkara.carview.co.jp/userid/778149/blog/33416007/
http://minkara.carview.co.jp/userid/366514/blog/33415622/

>>894
コペンに限らず、最近の軽ターボはそんなものでしょ
ターボは走りの為というよりは、不足分を補うといった感じ

実際、旧コペンの時代と比べると、スペック上は64馬力あっても
排ガス規制の関係なのか、パンチ力がないのも事実だけどね

トルクがフラットだとそう感じるのは普通かも
フィーリングとしてはメリハリも必要（速いかは別として）

昔のVテックだったりどっかんターボは癖が強かったが面白かったなｗ

>>886
希少価値があり、かつ、人気のあるものだよ？

お前はwillサイファとiQのリセール見てこいw

なんだかんだ言っても、みんな新型が気になって仕方ないんだな。

S660は電動ソフトトップ？
まさか手動じゃないよね？

>>901
そもそもソフトトップですらないんじゃ無いか？
アタッチメントタイプの可能性高いよ。
手動の可能性のほうが高いと思う。

丸目が出るからいいとして
ノーズを低く薄くして欲しい

>>903
それが出来ないから旧型販売終了したんだよ

新型のデザインが醜悪すぎる
いかれとる

次スレ要らないよ。
軽自動車スレに行けばいいから

社外品のきせかえパーツはこれからいっぱい出てくるの？

>>907
新型コペン★7
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1403442200/

軽四スレでやって

179 自分：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2014/06/22(日) 04:15:30.71 ID:xEG5fEu7
音はムーヴそのものですな
http://www.youtube.com/watch?v=iyzsiv_PG04

>>905
それは皆言ってるな、「もうコペンじゃない、別の車種として出した方が良かった」とかね。

旧型ミラユーザーうざい

新型丸目コペン待ちだけど、ローブとか言う気持ち悪い顔したオーダーした人、今どんな気持ち？

>>913
うーん、結局丸目も換えないんだろwww乙！

>>913
新型丸目ダサすぎ。
( ﾟдﾟ)みたいじゃん。

まあ初代は(ﾟ∀ﾟ)だったけど

(｀д´)

( ﾟ∀ﾟ)　初代
(｀д´)　Robe
[｀д´]　X
( ﾟдﾟ)　新丸目

Xはこっちの方がいいか
〔｀д´〕

次スレいらんからな

S660といいのはどっち？

存在しないものとは比べられんな

次スレ要らんと言ってる奴何なんだ？
新コペン出たところで旧コペンが世の中から消えてなくなるわけじゃないのにな

軽自動車板でやれ、カス

Xの黒い部分がテカテカしてて悪趣味だわ
何故ツヤを出したのか

>>923
うぜえ

板違い

コペン17
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1391434702/

新型コペン★7
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1403442200/

次スレ不要ね

だが断る！

次スレは確実に立つ

なぜなら俺が立てるから

あ き ら め ろ ！

>>930
チンボ立てとけ

でもさ、俺だって、買って一週間もしないうちに
自分の運転下手のせいで、ぴっかぴかのコペンを
おしゃかにしたら、関連スレは沈めよ！と思うだろうよ

板違いスレ立ては旧型乗りのマナーの悪さの現れ
旧型はバカが多いから仕方ないよ
旧型が街中でもバカみたいにブンブン吹かしてるのよく見るだろ

次スレいらないよね？

次スレは確実に立つ

なぜなら俺が立てるから

あ き ら め ろ ！

次スレは本当にここいいや。
新型含めて軽自動車板にユーザー移動したよ。

何だかんだで毎日書き込みあるじゃんw

アンチが毎日書きこんで保守している事実

次スレいらないよね？

1300ccモデル専用スレとして

次スレは俺が立てるから
もうコッチだけ残せばいいだろ

チンチン立てとけ

常時立ってる

それはすごい

>>841
ナビ無しで215万ってｗ
何を注文したんだｗ

俺はナビ無し、コート、白外装＆黒内装で200万きってるのにｗ

>>945
オプションカタログもらえなかった？

内外装テンコ盛りだと軽く300万超えるけど

>>943
そんな病気があるみたい。
病院行ってみたら？

次スレいらないよね？

自分からは一言も発しなかったが、黙っててもメンテンスオプションとか付けられた
まぁ単純に値引きだけが問題だよな
値引きどのくらいだったの？

> テンコ盛り

デザインが悪い
もっと低く薄くスマートに

サイドのプレスラインが嫌いだとX待つしかないのかねえ…
丸目バージョンのXとか出たら嬉しいんだが

次スレいらないよね

コペンなんてどーでもえー

新型コペンのムックを買ってみたけど、
旧型の方が金かかってたな。
新型は旧型で金がかかったところを
洗い出してコストダウン出来る
設計にしてきたな。

あと、旧型オーナーのアンケートとかあって写真も掲載されてたが、
ガルウイングにした旧型コペンは
格好悪いな。

新型コペン
5MT　3870rpm
CVT　2800rpm

>>829
顔はローブでケツは丸目がいいな…

>>951
軽枠でそれを期待するなよｗ
どうやっても寸詰まりになるだろ

>>958
初代ビートを見習って欲しかった

>>959
だから今はもうそういうのは無理なんだって

ずんぐりむっくりのボテっとしたデザインで我慢するしかないのか
初代コペンのファニーでキュートなデザインが好きだった

>>960
ボンネットは無理だとしても四隅の面取りくらいできるんじゃないか？

もっこりが嫌ならエンジンを後ろに追いやるしかない

次スレいらないよね？

実車見てきた
すげー欲しくなったけど新型ロドスタがでるまで我慢
二つを乗り比べて決めるんだ

次スレいらないよね？

>>965
乗り比べたら道路スターのがいいに決まってるじゃん。

俺はS660に期待。エンジンは今の時代期待は出来ないんだろうけどねー(´･ω･｀)
曲がるだけでニヤけてしまう楽しい感じを期待。

正直飛ばしたいわけじゃないから、発進にモーターアシストがあれば
エンジンはヘボくてもいいんだけど、軽じゃ何かと厳しい要素多いのがなあ

旧コペンの下取り価格ってやっぱり下がってる？？

新型コペンと同じ名前だけど、フォルムや購買層は若干違ってるし、旧コペンの需要も割りと残ってはいるけど。

コペン（ＭＴ）試乗してきたけど、運転感覚や動力性能は先代と違いが分からない感じだった。
スタイルは好みの問題だとして、燃費性能が著しく向上しているのは進化だね。

じゃあ今のままでいいな。

新型コペンより、S660の出来次第で
旧コペンの相場が動きそうだけど、どうだろうね

(ﾟ∀ﾟ)

次スレいらないよね？

軽自動車板でやれと何度言えば

ここの板で次スレはいらない
コペンは軽自動車板でどうぞ
新型コペン★8
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1404238159/

板違いスレ立ては旧型乗りのマナーの悪さの現れ
まだこの板に居座るつもりだよ
旧型乗りはマナー知らずのDQNが多いからね

>>975
おい、そっちに行ったら、旧型はこっちと誘導されたぞ
まじめにやれ！

>>975は新型スレの話題だろ

旧型の話は軽自動車板のコペンスレでやれって普通の知能なら分からない？
どれだけ頭悪いの　

いい加減、板違いスレ立てみたいなマナー違反の迷惑行為はこの辺でキリつけて辞めてくれないかな

>>978
じゃ、スレ立てしてよ
いっつもこっちで立てる人が居るからこっちに居着くんだよ

正直、普通自動車板に執着とかないからさ

軽板ができる前からここに本スレがあるのに気付かず
アホが向こうにも建てたといういきさつは解ってるのかね

長い期間マナー違反してただけだろ
それを自慢げに言うこと自体が恥ずかしい
本来軽板に立てるべきで現在もう軽板に立ってるスレに統合すべき
新しく初期コペオーナーになる人達にも混乱させるし二重に迷惑だよな

>>980
はぁ、そうですか
由来はそうかも知れないけど、今は軽自動車板あるんしょ？
だったらそっちで良いじゃないー

何度も何度も>>976みたいなこと書かれるのも嫌なんだけど
軽自動車って括りが嫌なの？
変なところに拘ってるねw
俺はオーナーで、軽自動車の枠で"当たり前"って思ってるよ

>>977
旧型はこっちだよ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1391434702/l50

昨日、実車が走ってたけど、なんかカッコ悪かったな。
わざわざ板探して書き込みしたくなるほどにカッコ悪かった。
雨だったんでその車はルーフ付けてたんだが、
クローズドだとリアトランクの大きさが目立つ。
フロント、ルーフ、リアトランクの大きさが絶妙にバランス悪い。
そして、涙流してるようなライトは斬新というより奇怪。

いやいや、試乗までしたがかっこよかったぞ
ウエストラインから分かれたツートンカラーも似合っている
二人以上乗せる必要がなければ即買うんだが…

わざわざ板探してまで書き込む性格の悪さに脱帽w

でも、調査力が足りないな。
釣り糸垂らすなら、
軽板の新型スレに書き込まないとw

軽板に書いたらどこのスレの住人かばれるからだろ
要するにただのチキン

新型のオプションのシフトノブは
旧型にも着くのだろうか？
ちょっと欲しいんだよねw

マジかよｗｗｗ

もうここも終了だな
次は、
新型コペン★8
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1404238159/
で、お願いします

>>989
握るとこにCOPENって入ってるんだよねw
ディーラー行って聞いてみるかー。