【最強】新型フィットHV VS アクア【対決】4戦目

米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390385848/l50

>>53
アクアもIIHSで安全性最悪になってるけどな
安全性最悪になった理由はスモールオーバーラップがプアな事と、
自動ブレーキが付いてない事（Front crash preventionが0点）
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c

だいたい、新フィットは新基準に対応済みだろ
少なくともアクアは自動ブレーキ付けてないよな

日本仕様と北米仕様はどうせ別物なんでしょう？
昔からの伝統。ｗ

>>55
いつの時代の話だよw
今はそんなコストの掛かる事なんかやらねーよw

>>56
じゃあ、日本仕様バンパーの内側覗いてみ？
空っぽだから。
北米仕様は衝撃吸収材が詰まってる。
ボディーの補強も追加されてる。

フィットで自動ブレーキつけた奴どれぐらいいるのかな
俺は６万するから最初から付ける気なかったけど

>>53
フィットは旧型

>>58
６万なんて安いじゃん　サイドエアバッグ付きだよ。
アクアならサイドエアバッグだけで６万

ちなみに安心パッケージ（自動ブレーキ＆サイドエアバッグ）装着率は52％だって
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131007.html

フィットには安心パッケージを選択できないグレードがあるそうですね？

アクアって、そもそもが安心パッケージ的なのが無いよねw

こんなコンパクトが200万円、ノアなんて300万円、ハイブリッド高すぎ
carview!のカタログで、なぜか現行フィットは、ガソリンとHVと同じ扱いだね
中古の人気10位、ホンダの１位はフィット、トヨタのアクア・・・w

ウンコ

ウンコ同志
仲良くやれや

新発売から2年ちょいの車に中古の話持ち出されましても…

>>61
そりゃホンダとしてもフィットが初だったから様子見る必要があったからな
N-WGN、ヴェゼルと今はホンダはベースグレード以外標準装備だよ
今のホンダの安心パッケージ率は８割ね

アクアはスピード出なくてよくね？
衝突すると危なそうだからｗ

フィットは衝突しても危なくないのか。


。。。ん？

さりとてトヨタ車の脆弱車の数が減る訳じゃないし
粗悪な韓国車よりもトヨタ車が死に易い事実は代わるわけが無いわな

ヴィッツもアクアもプリウスもカムリも脆弱なままw

笑い事じゃないよね？
見てくれとか燃費とかつまらん拘りは捨てろ

アクア売ればフィット２くらいなら買えるよ

どうよ？

なんだ結局フィットなほうが脆弱なんだ
そりゃボディサイズほぼ一緒なのに室内寸法広げてんだから強いわけないよなw

新型フィットに先立ってシビックがクラス唯一の最高評価達成
新型フィットも強靭化が図られているのは容易に想像がつく

>>73
んじゃ君はアクアでいいんじゃね？
他人だしな

この醜いクソスレまだあったのか
早く消してしまえよ

トヨタ車が潰れて大破し死に易いのは事実だからな

知ってって乗るのはそいつの勝手だが
人様にすすめる時は胸に手をあててよく考えてからにしろよ

35:01/10(金) 21:53 OmRmvm1K0
アクアは４つ星なんだぜ　知ってる？事故して死ぬ確率は確実にアクアの方が高い。

アクア NASVA　　４つ星　 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
２代目フィットが最高評価 ６星　 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/70


ちなみにFIT３は　先代以上の剛性になってるから
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p30.pdf

ペラペラの脆弱なプアボディで潰れて死に易いのは昔からトヨタ車の仕様です


しかも
やはりトヨタ車では命が幾つ有っても足りそうに無いわ

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

129:01/13(月) 12:46 uI5w5r0F0
ヨタ工作員が必死でホンダ車＝低品質って連呼してるけど、アメ保険業界団体の
IIHSの衝突実験テストだとホンダは凄い難易度くぐり抜けたトップスコア車を
何台も抱え、ヨタ車はアメで低品質車の代名詞・韓国車以下の超低スコアなんだよね。

この辺何回も書き込んでるんだけど、トヨタ工作員はガン無視wｗｗｗｗ

後はイメージとかフワフワしたものを連呼してるけど、この衝突実験テストの結果をどう受け止めてるんだろう。
そういえば昭和49年当時、世界一厳しいカリフォルニアの基準を速攻クリアしたのもホンダのCVCCエンジンだった。

ヨタ糞はそろそろ、現実を見たほうがいいと思うんだが・・・

在日朝鮮人には理解不能なんだろうなw