【HV】HONDA　次期NSX　part12【ターボ】

さすがに数値的な速さでGT-R越えは難しくないか？
あの車はちょっと価格性能比がおかしいだろ

エンブレムはタイプＲ以外高級車ブランドのアキュラのＡで
Ｒは日本で全部生産して赤Ｈにしてくれ

シルエットはカッコいいねでも･･デザインが･･･何かね。

次期型はソリッドカラーは似合わなさそうですな。
シルバーが一番かっこよくなる気がする

さすがにデザインは見飽きた
6月のグッドウッドに出すNSXに注目かな
翌年発売のクルマを暫定デザインのまま出すわけはないだろう

>>953
Rはオープンモデルより先に開発するとテッドクラウスは言ってるから、
アメリカ産になりそう。
でもアメリカでサーキット用に、カリカリにチューンされたものが売れるとは思えないから、
日本用とは仕様が異なるかもしれない。
又は従来のRとは路線を変更し、足もガチガチではないもう少しマイルドなRになるかもな。
欧州仕様のRのような。

「今度のRも非常に速い」と技研のトップは言うから、
日本側も開発に加わると思う。

来年の今頃は街で見られるのかなぁ

NSXスパイダーの噂なんてこれっぽっちもないね。
4Cはショーで公開される前から噂されてたのに。

韓国メーカーみたいに素直に欧州の優秀なデザイナー雇えばいいのに

>>959
関係者が言及しているよ
スパイダーは出る、その前に高パフォーマンスモデルを出すけどと

アメリカじゃ下手すりゃスパイダーが一番売れるかもしれない

>>951
そりゃもちろん後だしってこともあるし
当然ＧＴＲ越えをして欲しいところだか・・・
それに次期NSXの話が出てた頃にホンダの人がさ
ＧＴＲを超えるみたいな事いってたよな？？？

けれど雑誌とかみてる感じだと再来年とかには次期GTRが
出てくるのだろうか・・・予想に近いままのスペックなら
あれかなり凄そうなんだが・・・

次期GTRはNSXじゃなくてR35超えが大変だと思う。
0-100とか。

ホンダもトヨタもGTR並か超えるもの出してもらいたい。
そうしないと三車のサーキットバトルが面白くない。
いずれベストモーターTVでやるはず。
GTRだけ速いとバトルにならない。
バトルにはフェランボ、マクラーレン、ポルシェも加えればさらに盛り上がる。

NSX発売を心待ちにしている人達は、スーパーGTでのNSXコンセプトの活躍も当然チェックしてるよね？

トヨタFT1こと次期スープラも水野氏が絡むかのなんて、まことしやかに囁かれてる。
コンセプトで比較してもデザインボロ負けなのに性能で上回れるのか。

デザインでFT1に負けているとは思わないけどなあ。。。
FT1は線がだるくて野暮ったい。自分はNSXのほうがカッコ良い。まあ、好みの問題かと。
性能的にはR35どころか、次のR36を目標にしていると思うよ。あの超低重心シャシー見たときに
ホンダの本気度をヒシヒシと感じた。期待して待っています。

http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/a14031a7d2e269beab67bde7434f9574/007-toyota-ft-1-concept-detroit-2014.png
トヨタ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/145/750/b4048c0023.jpg
日産
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/652/306.jpg
ホンダ（笑）

こう見せられると日産のはかっこいいがFT1は一気に買う気失せるな

NISSANのは光岡のオロチ系デザイン、トヨタのはアメリカ人好みに振ったらこういうデザインになるっしょ。

>>965
GTはあんま興味ないって人少なくない

レースの結果で買う車決めるって時代じゃ無いわな

ガンさんは次期NSX買うのかな。
ドリキンは買うだろうな。
でもベースモデルが発売して1〜2年後にRが出るのならRを待つのかな。
新旧Rのインプレに期待。
先代Rの完成度、楽しさを次期Rは超えられるのか。

上の日産が次期ＮＳＸならデザインに不満は無かったわ。曲線が足りない。
カラーもホワイトが本当に似合わないな。
Ｒ欲しいが大丈夫かよ
社員の人見てたらお願いしますからエクステリア再度検討して下さい。

コレじゃなくても、自分の好みの買えばいいだろ。
俺は日産のウネったデザインは嫌いだからホンダのが好き。　

上記の日産の車高じゃ道路に横たわるネコの轢死体を避けきれないじゃん。

デザインは、サイドにウラカンの様な絞りを入れたら大分良くなると思うけどなあ。。。

デザインであれがかっこいいからと真似する根性で車をつくる国が近くにあるよな･･･

エンジン自体はハイブリッドじゃないのね
カー○ップでも次期NSXはニュルでポルシェ918超を狙ってると

しかし今のデザインには独創性は感じないよ
空力を徹底的に考えた結果がこれなら納得する

デザインに関してはやっぱり残念だなぁ
マクラーレンMSOにフロントパクられちゃってるし
マクラーレンの方が攻撃的デザインで上回っている
サイドの野暮ったさも残念

>>977
いいよな　あれ

スーパーカーブランドは、今までのデザインを踏襲しつつも
どこか新しいスパイスを入れてくる
HONDAは、他社が地固めしたデザインをマネしてるだけ
それがいけないとは言わないが、どうせマネするならスーパーカーらしさをとことんマネしろよと

って事で、シザードアかガルウイングをお願いしたい

デザインはもう少し初代NSXのテイストも入れてほしいなあ。。。

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&wsc=tf&u=http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140430_646581.html&hl=ja-JP&ei=0XxgU9SVCYfamAWbq4GwBQ

次スレ立てました

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398826775/l50

>>983
俺もだけど、特に初代オーナーにはその思い強いかも。
>>985
乙です。

>>983
カーグラTVでも、先代の印象を残すか、
又は全く新しいデザインにすべきだと言ってた。
現状あまり個性的ではない、と。

先代を全ての面で進化させ、一から全く新しいNSXをつくる、とホンダは言う。
それには、少しでも先代と同じに見えるようにしてはならない、と考えたのかな。
先代と同じことをしていては「新作」はできない、みたいな。

スーパーカーには見えるけど、イマイチ個性に欠けるデザイン…
まぁフロントエンジンじゃなくて、MRにしてくれただけでも良しとするべきか…

日本車で、そんな個性的で美しいデザインなんて、後にも先にもトヨタ2000GTしか無いじゃないか。
できないことを望んじゃ遺憾

ヤマハ2000GTとか一度も格好いいと思ったことはないw

日本車だとRX-7のFD型だけだな
純粋にかっこいい&美しいと思える車は

デビュー当時の他車をみると特に

FDと初代NSXかな
あとスープラのリアビュー
リアビューと言えば次期NSXのも悪くない
ちょっとアストンぽいけど

FDとか、全然スーパーなオーラ無いでしょ
所詮は庶民のスポーツカー

絶対に開発順調じゃなくなってるね、この停滞感

>>992
初代のNSXにはオ一ラ()あったけど
次期型はないよね

まだ小さいエリ一ゼの方がある

まぁ値段で判断してる君はヴェイロンにもオーラ()を感じるんだろうけど

>>992
FDはスーパーカールックスしてないね
Aピラーの垂直ぶりが庶民的スポーツ
全幅広くて内側にAピラー斜めってないと庶民スポーツにしか見えない

スープラはボンネットデカスギ
ただのアメ車
GTOもアメ車
現行コルベットは許す

>>995庶民スポーツに向かって庶民スポーツて何事や？

FDはちょっとクラシカルなラインを狙ってる。
グラスエリアを極限する事は重量軽減にも寄与。
NSXは好きだけど、スタイリングの純度と言うか、完成度はFDの方が上だと思う。

>>998
初代NSXのシンプルで飽きの来ないデザインが
理解できないとは残念な人だw

うめ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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