【MAZDA】マツダCX-3 Vol.３【SKYACTIV】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363826315/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:25:18.65 ID:8kXns1aw0
>>1
甲
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:33:10.71 ID:KQQIiavG0
1.4-1.6D　車幅狭めで、あとは車として普通のやつで頼むよ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:37:43.49 ID:+pmA/ZaKP
幅は1795mmだな
5 ：3：2014/01/10(金) 01:46:27.96 ID:KQQIiavG0
ディーゼルかつマツダコネクト無しが選べなければ意味無しな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 02:23:27.51 ID:t6ACrii20
>>1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 06:13:31.69 ID:7H3GFOjU0
ヴェゼルが糞デザインだったからこれに期待！ＨＶとか高杉だし
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:09:42.20 ID:AVKmT/k20
前スレで今年の春に出るって言ってた人がいたけど
もしかすると1.4Dのエンジン発表のことかもしれないね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:03:00.75 ID:lDoMsoI+0
そういえば、俺も年末のディーラーで
デミオ、SUV、スライドドアのトールコンパクトを夏頃出すって聞いたな。
時期は後ろにズレるかもとは言ってたけど
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:28:12.44 ID:0h3y6J9S0
CX-5、アテンザ、アクセラ、CX-3、次期デミオ、次期MPV、次期ベリーサ、次期ビアンテ、次期プレマシー、次期ロードスター、
そして、止めにRX-8！

もうマツダは円安と相まって絶倫男状態だなｗｗｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:54:44.78 ID:0h3y6J9S0
>>10
間違ったｗ

×RX-8
○RX-9！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:12:21.72 ID:eGhCY1Nw0
>>11
>○RX-9！
MX6 で良いよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:54:52.32 ID:wt8OjCVV0
ホリデオート誌を見たらCX-3、デミオ、ベリーサ後継と３つまとめて
ちょろっと記事になってますた
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:22:52.84 ID:YLqNrzpk0
ベリーサの情報早よ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:47:35.85 ID:KXRFCmrf0
ベリーサ廃止かと思ってた
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:37:37.97 ID:7H3GFOjU0
>>9
スライドドアのトールコンパクト
欲しい！！ソリオの対向馬ってところかな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:55:26.14 ID:q779WDH30
>>16
トールコンパクトって上手くデザインしないと軽自動車にしか見えないからね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:28:09.52 ID:IiUC3TTR0
>>3
CARトップとか言う雑誌の最新号で1.4ディーゼルを次期デミオやCX-3に載せるという話
1.6Dで進んでたが小型6ATの許容トルクが250Nmだからそれにあわせて排気量を下げたと
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:07:01.24 ID:Y65dG4P9P
>>18
中型が270Nm(欧州版2.5Gが256Nm)、大型が460Nm(2.2Dが420Nm)ぐらいだったはず。
小型の存在は？1.5Gは小型か中型か？欧州車の1.6Dは250Nm前後が多い。

2.2D並にトルク出すと1.6Dで305Nm。1.4Dだと267Nmだから、中型に合わせて排気量1.4Dかもな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:07:37.26 ID:yt3pksaG0
ジュークやヴェゼルみたいなコンパクトSUVが噂されてるが
今のベリーサをSUVにした感じの希望
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:44:10.22 ID:VdXxk5g7P
むしろ内装も外装もベリーサのままSKY化希望
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 07:08:40.89 ID:AiG+vUnN0
車はやはり少しはサイズがあった方が恰好いいと思うが，
日本の道路や駐車場のことを考えると車幅1800mmを超えると不便。
CX-3は車幅1750mm前後のSUVにして欲しいな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:55:44.33 ID:qRGrCuqj0
マツダ顔飽きてきたからCX-3からは変えてほしいな
ま、飽きたって言うよりは好きになれないんだけど
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:45:03.80 ID:l6522W1E0
個人的には
CX-3＝ベリーサクロスオーバー？みたいなのが希望

今のってるベリーサが8年目なので出たら速攻買う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:47:53.04 ID:ijLbnW3/O
いや車長3900mm、車幅1695mmで良いと思う。
最近のクルマはデカくなり過ぎなんだよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:10:40.79 ID:e02kNj6H0
>>22
同意。CX-5乗りだけど、特に住宅地行くと結構辛い。それでも全長がまだ
短めだから、前車のレガシィ（幅1780）よりは楽な事が多いけど。

>>25
無理っしょ。今の国内市場はパイが小さいから。あえて売れない国に最適化
した仕様で出すとは思えん。1750以下だったら運が良かったというレベル。
全長全幅はヴェゼル並みか精々ジューク程度じゃない？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:24:23.81 ID:zo76B1E60
>>24
そうだよね、ベリーサクロスオーバーいいね
CX-5をそのまま小さくした感じのフォルムだけはやめてほしい
SUVの定型過ぎて、食べる前から食傷気味って感じになる

と言っても、もうカタチは決ってるわな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:40:07.92 ID:9hs1yQxL0
全然情報無いんだけど本当にもう形決まってるんかね？再来年に延期とかなったらガッカリなんだけど。最近のガソリン高騰でマツダのスカイディーゼルには期待してる。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:40:53.35 ID:KKxcEJDw0
CX-5に乗ってるけど、周囲のCX-5以降アクセラの評判が良い
この調子で他車も頑張ればいいけど、ミニバンはどうなる事やら。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:17:57.36 ID:o1r5A3MF0
車幅は１７３０～１７５０ぐらいっしょ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:45:20.57 ID:JDp2To2m0
欧州は日本以上に小型が好まれているんだが
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:12:38.28 ID:ijLbnW3/O
欧州へは昔から日本の軽が少なからず輸出されていた。
日本のような優遇税制ないけど小さい高性能車好きは結構いる。

週末に何十kmも離れたスーパーに買い物に行く米国とは道路事情が違うし。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:13:50.69 ID:Y65dG4P9P
デミオが3995×1695、CX-3が4200～4300×1740～1780だな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:16:57.94 ID:Y65dG4P9P
>>28
アクセラが世界販売の1年半前ぐらいにデザイン決まってたから、
CX-3もデザイン確定してると思うよ。

マツダは2016年3月までに5車種新型出すから、今年発売は確実かと。
あと、小型ディーゼルにはあまり期待しないほうがいい・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:30:08.16 ID:e02kNj6H0
>>31,32
好む好まざる関係なく、最近の欧州BCセグは軒並み幅方向は大型化してる。
大体1750近辺だらけ。安全基準がうるさいからしゃーない。
ホットハッチや趣味車の2ドアならDS3とかチンクとかmitoとか小さめの物もあるが。

1尻が1765、208が1740、A3が1785、ルーテ1750、C3が1730、ゴルフ1800。
miniですら1730位だからな。最後の砦のポロも新型でかなり大きくなる模様。
これがSUVだとなおさら広くなりそう。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:55:05.91 ID:JDp2To2m0
先日のツールドフランスで街中の風景が映ってたけど、
106とかのAセグばっかりだったよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:07:25.57 ID:e02kNj6H0
>>36
俺もフランスにしばらく出張してたけど、確かに異常に106が多かった。あの車は
ダイレクトなハンドリングで楽しい。あとイタリアがチンクだらけでびっくりした。

俺が言ってるのはCX-3の車幅の事で、Bセグの新型で出る以上は1750近辺
またはそれ以上だろうと言う事ね。悪しからず。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:12:16.55 ID:JDp2To2m0
あれ？市場パイの話じゃなかったっけ？w
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:19:32.98 ID:e02kNj6H0
>>38
そうだよ。
国内向けは世界市場からしたらたいして売れないから、国外基準となる。
欧州とかアメ向け。
で、あっちの基準でBセグ作ったら1750となるって話。なんか変かな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:21:20.70 ID:JDp2To2m0
>>39
市場パイでサイズを決めるなら
Aセグサイズにするのが普通の発想だわな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:29:40.93 ID:e02kNj6H0
>>40
なんかお互いに認識が違うようだが、俺は分母が世界販売台数で、そのうちの
国内販売のパイがいくつって話ね。円グラフで見れば1/6だからな。
マツダは大体国外が100万台、国内が20万台。だから国外重視と言う事だけだ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:35:51.05 ID:JDp2To2m0
>>41
AセグとBセグの世界販売台数の比率は？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:52:51.37 ID:e02kNj6H0
>>42
んなもん知らんわw 言い出しっぺの自分でしらべてよ。
今手元に欧州の2013年8月、9月の販売ランキングならあるが、それ見る限りは
上位10位以内にAセグは1台もない。

Aセグなんて新車で買えるのが思いつくので軽除いたらチンクとパンダとiQとupと
スマートとトゥインゴくらいしか思いつかん。そのあたり集計すれば出るんでない？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:31:19.93 ID:Y65dG4P9P
AとBならBが圧倒的だろうね。Aはこれからのセグメント。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:34:35.10 ID:JDp2To2m0
ABじゃあいまいだから
1700以上以下の世界販売台数の比率と言ったほうがよかったかな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:41:35.98 ID:Y65dG4P9P
>>45
1700が圧倒的だろwww
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:43:16.31 ID:Y65dG4P9P
>>46訂正
1700→1700以上な。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:44:57.14 ID:yqpsipFW0
Aセグサイズや1700mm以下でSUV出すとか馬鹿だろw
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:55:37.09 ID:ijLbnW3/O
その点、日本固有の｢軽規格｣って良いよなー
始めから上限決まっててメーカーも上限ギリギリに合わせて作ってるんだから。

全高以外はw
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:58:54.96 ID:e02kNj6H0
>>45
1700以上が圧倒的でしょ。しらべるまでもなく。
インドとかみたいなアジアカー全盛の新興国除けば、Aセグ（軽）が半数近い
国なんて先進国では日本くらいかもしれん。

>>48
まあVWのタイグンなんてのもあるからゆくゆくは出るかもだけど、当面は
有りえないよな。タイグンにしたって1728だから微妙にAセグからはずれる。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:59:06.95 ID:ycKpWHSR0
>>48
フレアクロスオーバー　「呼んだ？」
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:41:23.67 ID:R1F27gx60
横幅は1780で決まり
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:57:13.98 ID:n/9m+tVeO
このペースで逝くと
このクラスでも10年後には横幅2mオーバー、、、は確実だなw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:01:38.37 ID:/m8gPjeKP
フォード、小型SUV「エコスポーツ」日本導入へ…2014年後半
http://response.jp/article/2014/01/10/214504.html　
プジョー2008が2月15日発売、コンパクトな上級アーバンクロスオーバーSUV
http://car-research.jp/peugeot/2008.html
ルノーも来月小型SUVプジョーキャプチャーを発売
http://www.renault.jp/car_lineup/captur/

BセグSUVブームが来てるな
はよCX-3も情報だしてくれ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:19:00.66 ID:/CK2foVr0
>>54
子どもいなければこのサイズでいいんだよね。CX-3には非常に期待している。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:41:11.13 ID:HxO4yBwn0
プラットフォーム専用設計のSUVがほしい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:49:02.16 ID:+7HUxKmD0
>>54
ルノーのはジュークのガワ違いだっけ？
ルーフの黒塗装はなかなかｶｯｺｲｲな、白はｲﾏｲﾁだけど

>>56
ラダ―フレームにしろってか？そんな余裕ないだろ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:10:08.43 ID:1nvqF3MH0
>>56
えふあーるですね！
わかります！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:31:31.63 ID:VQBwC/BS0
CX-3が気になってしょうがないので今の車の車検出すことにします
もう少し情報があればテンション上げて待つことできるんだけどなぁ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:43:54.40 ID:WLR38Fs/0
>>54
いつぞやのCG画像みたいなスポーティーなのを想像してたけど、実際はこのフォードやプジョーみたいにコロッとしたミニバンチックになるのかのう...
ルノーのはカッコいいね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:49:00.40 ID:a+Vl2lVhO
この車を雑誌で見なきゃヴゼルで決まりだったんだけどな、最近のマツダはやるよな
気になってしょうがね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:36:56.97 ID:9t1GVC5/0
五角形のグリルはいいんだけど　どんどん大きくするのやめてくれんかな
俺は初代アテンザぐらいのグリルがサイズ的に一番好きだった
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:18:59.56 ID:3nZVvKFm0
ハスラーむちゃくちゃ契約多いらしいな
CX-3も無駄に大きくならない方が売れると思うよ
>>54のルノーのキャプチャーいい感じだね
スタイル的にはこういうスマートな感じだったらいいな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:15:18.05 ID:8ruLxBtg0
スライドドア早う
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:19:01.21 ID:zX+45IXQ0
>>64
マジで出るの？
ほしいぬ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:40:43.02 ID:L+iUcPuu0
スライドドアの出るんだったらデザインはカングー路線がいいな
サイズはフリードとソリオの中間ぐらいで
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:09:37.86 ID:zX+45IXQ0
>>66
それ理想中の理想だわ！
それで1.4Dとかなら間違いなく買いだ（≧∇≦）
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:42:42.31 ID:UhjVOmtB0
…でも、お高いんでしょ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:52:05.32 ID:XvU9F/350
5ナンバーより少し大きめまでで180万以内ならマジで欲しいな
ディーゼルなら200万までなら出せる
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:05:42.08 ID:AIlY54230
>>68
>>69
間違いなく戦略的価格で小排気量Dを投入してくるよ！
開発してるか知らんが...
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:08:53.16 ID:kVsk8iLi0
160－220万くらいで出せるだろ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:37:06.12 ID:bgFXWt8W0
スライドドアのトールコンパクト＝ソリオＯＥＭ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:46:29.76 ID:IQgQTDKy0
CX-3、デミオ、ベリーサ、けたいして待ってるよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:52:20.08 ID:twIHq/fL0
>>72
今更それはない。絶対にだ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:41:04.77 ID:t+Mm8ltC0
ソリオ フリードサイズのトールワゴンほしいところ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:06:20.29 ID:Cas29WqRP
しかし、スパイショットがなかなかリークしないなぁ。新型デミオもだが…
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:18:09.25 ID:HzxEfldD0
ソリオもよい車だと思うんだけど荷物スペースが小さいんだよね

フリード　4,210×1,695×1,715
ソリオ　　3,710×1,620×1,765

3,995×1,685×1,700ぐらいでお願いします
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:49:16.77 ID:LP7MOYk30
>>77
ソリオは軽自動車にしか見えないからあんなデザインにはして欲しくない。
マツダなら大丈夫だと思うけど。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:08:04.42 ID:7KPPcG5m0
ソリオ乗ってる奴に軽っつったら何故か怒ってた
よく考えたらナンバー白かったな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:05:09.84 ID:1UzCWzxc0
正直、初代デミオの形まんまで
タイヤでかくして車高あげてくれる方が
カッコイいと思う(´･ω･`)
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:06:53.34 ID:e5ZsE32/0
>>80
それってまんまトリビュートじゃんw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:08:59.01 ID:VZhFiwT60
まだですか
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:32:01.70 ID:AjVrbooZ0
>>35
ルポってのがあってな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:24:39.43 ID:q3OaLFom0
lUPo?
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:13:44.59 ID:jA5DU5Hb0
1.4Dだとやっぱ２Lクラスのボディになるのかな。
日本で幅１７５０で”コンパクト”ってのはやめて欲しいんだが、マツダは言うからなぁｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:18:12.69 ID:5J2B/zle0
そんなことより車重はどんなもんなのかね？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:21:25.84 ID:mqIEfw2U0
マガジンＸに14年3月発売と書いてあったが信じていいのだろうか
ソースがあれだけに悩む
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:27:49.61 ID:pphMmXYJ0
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.２【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363826315/983

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/09(木) 15:08:49.00 ID:pj7lO/0f0
CX-3はジューク等と同じサイズの予定だよ
今春発売予定だよ
まだ情報が無いって言ってるけどアクセラの発売前情報が異常だっただけだよ
CX-3はもう発売されてたの？ってなるよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:27:53.07 ID:dTK4eJax0
まともに情報が出てきてないのに3月発売を信じる根拠がどこにあるんだ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:28:24.69 ID:F0Sa4qHt0
>>87
さすがにそれは無理
今年の秋冬の予定
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:30:22.57 ID:Pklk0cOu0
夏にはCX-3に乗ってるよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:36:49.42 ID:uO/6cZ7n0
CX-3が春に発売されるとして、デザインは？
CX-5を小さくしただけ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:42:43.76 ID:mqIEfw2U0
>>88
>>90
>>91
どっちだよｗ

確定情報がないってことで理解した
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:44:34.02 ID:12JbuflM0
大事なことなので３回書きます

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/18(土) 22:21:25.84 ID:mqIEfw2U0 [1/2]
マガジンＸに14年3月発売と書いてあったが信じていいのだろうか
ソースがあれだけに悩む

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/18(土) 22:21:25.84 ID:mqIEfw2U0 [1/2]
マガジンＸに14年3月発売と書いてあったが信じていいのだろうか
ソースがあれだけに悩む

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/18(土) 22:21:25.84 ID:mqIEfw2U0 [1/2]
マガジンＸに14年3月発売と書いてあったが信じていいのだろうか
ソースがあれだけに悩む
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:45:13.97 ID:hppI8pBs0
大事なことなので３回書きます

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/18(土) 22:21:25.84 ID:mqIEfw2U0 [1/2]
マガジンＸに14年3月発売と書いてあったが信じていいのだろうか
ソースがあれだけに悩む

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/18(土) 22:21:25.84 ID:mqIEfw2U0 [1/2]
マガジンＸに14年3月発売と書いてあったが信じていいのだろうか
ソースがあれだけに悩む

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/18(土) 22:21:25.84 ID:mqIEfw2U0 [1/2]
マガジンＸに14年3月発売と書いてあったが信じていいのだろうか
ソースがあれだけに悩む
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:49:36.39 ID:F0Sa4qHt0
６回．．．
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:32:38.37 ID:oRX3p90Q0
6回わろすwww
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 03:29:05.03 ID:XLG3wh0J0
dの人は mazda２は今年だって言ってるがね 他のDにも聞いたが同じ答だった
だからｃｘ3はその後なのかもめ

参考までに
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:12:35.95 ID:U/yLlwsw0
>>98
かもめかもめかちんかちん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:29:51.74 ID:WpUzG6EM0
cx??3がフィアット500Lのガワなら、本家500Lを待たなくていいんだな(*ﾟ∀ﾟ)俺は！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:29:35.53 ID:CN8Fydrk0
>>100
ならフィアット買っとけ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:43:30.95 ID:MBLHgZCv0
CX-5を縮小しただけなら芸がなさすぎる
ハスラーを見習って使い勝ってを重視したレジャーカーを
コンパクトクラスで実現してほしいけど、もう遅いわな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:18:41.99 ID:EyWJZcHd0
CX-5を縮小しただけでいいような気がする。
恰好いいし，さらに使い勝手よくなるだろうから。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:02:34.15 ID:ximexfdf0
初代デミオの形をまんま大きくして
デカいタイヤ履いて地上高上げてくれたら
それで満足ですや！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:51:39.17 ID:GC5aagV50
CX-5の縦横高さを正確に85%にしてくれりゃあ、最高なんだが。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:00:35.30 ID:xpDvGXz+0
クロスポロ見た。意外と小さかった。CX-3もそのくらいかなと思うと買う気が減ったけど。クロスポロはどー見てもSUVじゃないね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:11:15.66 ID:e7WryBEs0
>>106
クロスポロはSUV風味な外装にしただけのポロだから。デザインで買う車。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:16:26.06 ID:4sVhVGopP
ポロとクロスポロはインプとXV。
デミオとCX-3はインプとフォレスター。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:25:32.30 ID:UxwV1Sm20
マガジンXなんて噂の真相レベルで。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:46:20.98 ID:Cuxp5p5L0
>>103
パジェロとミニパジェロみたいなものか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:07:20.66 ID:b/yazAyG0
これからデミオは
デミオハッチバック
デミオセダン
デミオクロスオーバー
デミオワゴンで展開しろ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:24:27.95 ID:1mhkuAfL0
デミオープンが抜けてるぞ(｀ﾍ´) ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ｡
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:04:54.95 ID:leZEpo2G0
デミオストレッチリムジンはまだかね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:54:24.20 ID:VPTA1KMo0
実燃費22Km/L
価格180万円
でバッチコーイ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:39:47.56 ID:5jbfhOgO0
>>114
ディーゼルでその値段はないだろ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 06:18:25.53 ID:0TRpys7w0
>>115
誰もディーゼルとは言ってないのに君はどうしたの？お花畑かな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:41:28.96 ID:1+LsloK10
実燃費22はミライースを郊外で燃費走行で乗った時ぐらいしょ？
難しそうやな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:44:01.02 ID:5jbfhOgO0
>>116
その実燃費おかしくね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:10:22.68 ID:8robEXhm0
まあガソリンじゃ100%無理な値だからな。普通にディーゼルと思うわな。
そのディーゼルにしたって22km/LはCX-5の実燃費の1.5倍だから無理そう。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:57:57.61 ID:wtKHwIp1I
春までには正規の情報出るかね…
ヴェゼルに持ってかれるよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:22:55.63 ID:xrroP0mB0
CX5は図体でかいくせに狭いからダメ　
ハスラーみたいな形にしてくれ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:24:10.34 ID:502805pdO
CX-3は想像がつかん
巷ではベリーサの評判がいいから、外見はあんなテイストかなあ？

CX-5の焼き直しはごめんだ。魂動顔は飽きてきている
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:45:07.33 ID:VPTA1KMo0
低燃費で
安全で
静かで
乗り心地がよくて
外装、内装がよくて
維持費がかからず
人、物がたくさん積めて
軽くて
広くて
安くて
速くて
走って楽しい
CX-3が欲しい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:43:23.15 ID:JeL0o/hd0
>>123
炭素繊維のフレームを採用したら可能かもね(o^－^o)
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 02:01:27.84 ID:6CYNuJcm0
NAGARE→鼓動→○○
次のデザインテーマが思い浮かばん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:15:54.32 ID:k/JD8RR90
デザインテーマの統一はまぁいいとしても　フロントまわりまで統一してほしくないな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:26:59.57 ID:DsO/UDos0
>>121
>>122
マツダのセールス曰く
フレアクロスオーバー（ハスラー)が軽じゃなくて
普通車だったら欲しいという声は多いそうです
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:47:55.48 ID:JeL0o/hd0
>>127
その声に対してターボモデルを売り付けるのが営業の能力なのに。
どうせマツダの看板掲げていても代理店なんだから、頑張れよ営業さん。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:39:06.60 ID:mIsQ4DT/P
>>127
はじめから軽を考えてる人は、マツダディーラーには行かないんじゃないかな。

普通車版がMT4WDで出たら指名買いするだろうな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:07:20.06 ID:eTkHyU4S0
>>114
http://www.youtube.com/watch?v=DF1ETGOKxKI
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:04:20.21 ID:yB8rBhiW0
営業に1.5Dで確定と聞いた｡
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 02:37:54.17 ID:LN8kl3Xc0
1.5D出してくれるのか
1.6じゃ無くて？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 03:20:21.34 ID:4FdtyV0U0
>>132
>1.5D出してくれるのか
1.4-1.6 リッターディーゼルの比較で、欧州でも圧勝できると言う自信かな？
欧州なら、1.4 or 1.6 と言われて、日本に合わせてきましたか・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:25:39.76 ID:KIIu+3K6I
で、今年中には出るんでsky
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:24:38.99 ID:vE7QBsre0
8月とかでは？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:27:30.07 ID:yjx5EfzA0
スズキから普通車で30㌔/Lくらいの、HVではない只のGのダウンサイジングターボSUVが出るみたいだから、
Dならば燃費で同じくらいか、余程カッコイイか、パワフルじゃないと売れないだろな

ガンガレまつだ！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:34:16.16 ID:zhYgE88d0
>>136
ガソリンでリッター30？どこ情報よ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:03:56.32 ID:TOD282kL0
>>137
たぶんSX-4の後継？のSUVだと思う。
東京モーターショーにも出展してたよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:07:56.53 ID:yjx5EfzA0
>137
プラットホームも見なおして大幅に軽くし、800ccターボとゴクゴク小さい排気量で出すみたい
ソースは日経新聞

因みに、スズキはマツダとかと違ってチラ見せリークをしないから、
記事になるということは市販が近いということだね

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD120T4_S3A211C1TJ0000/

まぁ俺は良い車ならマツダだろうがスズキだろうが、どこでもいいんだ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:09:03.04 ID:3LgtDUXF0
外観はハスラーでヨロ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:38:38.63 ID:A5fBj5sE0
>>139
SX4はもう欧州で売ってるし、東モのｉＶ-4はエスクードだからこれも違う
ハスラーに800ｃｃエンジン載せてフェンダー膨らませて、海外向けに売る気かね
でもそれだと
＞スズキ、小型車を「軽」並みに軽量化　燃費を30キロ台へ
じゃなくて、ほとんど軽そのものだと思うんだが
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:44:41.14 ID:ymivvlRc0
CX-3買ったら車高下げて22インチホイール履くんだ(´・ω・｀)
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:09:06.59 ID:qpgu0uQ50
>>130
どちらが？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:28:41.84 ID:xUtQN6ED0
>>141
それこそ東モのクロスハイカーってやつじゃないの。
あれはたしか1.0だったし0.8ターボならそう変わらん

でも日経の車記事はあまり信用できないんだよな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:07:38.68 ID:+X82iZlWO
ヴェゼルが嫌な僕は待ってるからね
あと、MT設定は必須
ライバルは案外ハスラーだったりして
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:37:05.07 ID:uOZRUUmW0
エムティーガーはいつも声だけデカいけどさ、実際に設定して売れた事例ってほぼ0じゃんｗ
マツダだったら設定だけはするだろうけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:25:38.51 ID:NV9ib4mY0
>>9
トールコンパクトマジなの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:25:57.44 ID:U+2rwBZE0
マツダにはカタログ燃費より実燃費で勝負してもらいたいな
分かるユーザーには熱烈に支持されるはず。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:52:30.64 ID:X8nLXVET0
たぶん売れないよ。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルに刈り取られたあとでぺんぺん草も生えてない。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:28:39.95 ID:3dC4URBf0
ライバルはハスラー、ベゼルあたりじゃない？
大きくていいならCX-5があるし。

しかし、中身もボディもなんの情報も出てこないね。
年末から下手すりゃ来年くらいになるのかな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:34:54.60 ID:PZOLWxBcP
遅くても来年度だろうね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:48:21.43 ID:5S9Ar1O7O
魂動顔は小さい車には似合わないだろうね
ベリーサからデザインおこしてほしいわ、僕も
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:12:00.47 ID:IXjzhfwR0
明日発売のマガジンXがcx-3の記事出す見たいだけど、果たしてどうなるか。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:11:01.32 ID:XXf0bIjk0
どぅ、でもいい？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:46:44.42 ID:d1JY/OCE0
ジャンルは違うけど15年にはプリウスが登場して話題をかっさらうやろう?。4WD初投入だし。
さすがに3代目のように、発売1ヶ月で30万台受注なんてことはないだろうけど、やはり注目度は
桁違いだから全カーメーカー全車種に影響あると思う。αみたいな亜種が出ればCX5は特に。
先進装備は当たり前に積んでくるだろうし。車にそう興味のない人たちはプリウスがスタンダードになってるからなあ。意外に趣味性、走りを意識した車だったりしたら・・・　CX3はプリウスの動向を探ってるのかも。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:51:19.87 ID:QFJPN8GB0
ちょっと何言ってる解らないな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:23:12.34 ID:qnxWQYaN0
http://www.autocar.jp/news/2014/01/22/64263/
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:11:08.18 ID:771WgRYI0
>>155
はあ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:11:18.54 ID:OhE0O3Mp0
>>154
情報出てた？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:00:52.61 ID:b1PvLq810
>>159
>情報出てた？
ベストカーは、新型デミオ10月説になっていたね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:19:54.73 ID:OhE0O3Mp0
同時期だとすると10月かな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:04:09.25 ID:ZkuISpby0
新型デミオと共通プラットフォームなら、そこから更に半年くらいじゃないの？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:58:01.29 ID:qnxWQYaN0
まじ？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389876239/268
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:41:42.58 ID:Dz74lFw10
マガジンX 3月号→15年3月発売予想
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:26:24.43 ID:OhE0O3Mp0
おっそ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:47:14.61 ID:PxcfnlXV0
小型ディーゼルが間に合わないんかな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 18:56:31.36 ID:NCxiXiU60
ハスラー人気はCX-3にどう影響するのか
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:11:24.89 ID:/7Ez+ndX0
「コンパクトなSUV！！」で堂々の３ナンバー。
待ってた客が改めてハスラーを見直すと。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:13:05.66 ID:TtE5EDhf0
ヴェゼル、ハスラー発売後の焼け野原でどれだけ売れるのかな？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:07:41.99 ID:Ap46MxEp0
ホリデーオートにデミオ６月、
CX-3は１０月、ベリーサ後継SUV１２月って書いてある。

そもそもベリーサ後継SUVがCX-3と思ってたんだが。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:09:01.33 ID:Ap46MxEp0
因みに大きさはヴェゼル同等と書いてある。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:10:34.25 ID:TtE5EDhf0
ベリーサ後継が予てより話がある両側スライドトールコンパクトじゃないか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:12:49.57 ID:Mpi3zCjN0
悪いけどヴェゼルなんて眼中にない
ハスラーは影響あるだろうな、軽SUVで車中泊出来るってすごいパッケージだよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:38:42.92 ID:kwMbRa2N0
モーターショーでハスラー観たが実物はかなり良い。
写真映り悪いデザインってあるんだろうか？
あんな感じのcx-3なりベリーサならいいんだけど。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:15:45.90 ID:Rc3/LkIQ0
デミオもCX-3も遅すぎる
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:24:16.01 ID:eGD605tp0
マツダはなんか抜けてるんだよなぁ
アクセラのディーゼルは３００万とか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:40:57.21 ID:tNlk0Vs70
ハスラーのカーキ色かっこいいよなぁ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 13:27:30.36 ID:MCie4Ibe0
>>172
それもうベリーサじゃないじゃんと言いたいところだけど、そう言えばプレマシーも昔はヒンジドアだったなぁ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 14:14:02.56 ID:0qYtFtwY0
>>173
ハスラーと同じものをマツダでも売るわけだしな
そう言うのを望む客の取りこぼしは最小限に食い止められる
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:41:47.33 ID:1DBu/pzP0
CX-3めっちゃ気になるんだが車検が来年4月だからな。。間に合うか。。間に合わなかったらヴェゼルかなぁ。。。あ～迷う。。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:52:25.65 ID:mTsDgMVm0
予想イラストがマグX表紙になってたね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:59:48.35 ID:3FrDV0fYO
2.4L220万(MTは200万切り)！
現行エスクードOEM、“CX-4”で一年しの…げないよね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:05:58.39 ID:rG2glXC40
エスクードにスカイアクティブの技術注ぎ込んだら良質のSUVになりそうだけどな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:15:20.71 ID:Fpkiz32f0
1.5ディーゼルなら売れる、じゃないならヴェゼルに食われる、と思う
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:25:17.06 ID:hPPsZMPD0
値段次第だろ。ディーゼルなんで。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:49:33.49 ID:uaR5CnfEP
雑誌www
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 05:51:20.92 ID:MmX5bH5X0
車中泊===>貧乏くせ～
軽SUVで車中泊===>貧乏くせ～～～～～～～
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:32:44.50 ID:OUY9zArs0
ベゼルはFFハイブリッドが235万が売れ筋じゃないの？4WDは総額300万くらいか。やっぱ高いなあ。
ガソリン上級モデルが210万。これだとお買い得。しかし1.5Lはやっぱ非力なはず。
CX-3はディーゼルで200万で燃費が23くらいだったら対抗出来ると思うな。
ただプレマシーがどうなるかってのもあるけど。
インパクト重視の価格設定だといいなあ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 15:08:43.52 ID:ZNsJ/Ejf0
サンルーフ、ボーズ、赤線が入って280万のみ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:42:38.12 ID:lZDouLBnO
シーケンシャルツインターボ付きロータリーエンジンをつけて350万でお願いします(__)
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:27:33.23 ID:MmX5bH5X0
おそいね、マツダは。早くみたいよね、CX-3!
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:27:43.14 ID:IPjBlGDcO
>>176
アクセラのディーゼルの仕様は、ディーゼルが売れ過ぎると生産が追い付かなくて困るから豪華仕様だけにしたんじゃないかな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:50:18.74 ID:WUrrGGlv0
>>176
単にマツダスピードアクセラの置換えってだけ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:03:04.33 ID:Lv4YI0TJ0
今のところ10月か。それより遅くならない事を願う。。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:33:27.44 ID:AoSKHsG00
どっか新しい工場建てないんだろうか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:10:35.23 ID:Gl/bARhZ0
マガジンX読んだけどディーゼルって単語が見当たらないんだが・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:11:41.32 ID:+zAeBneC0
どんなことかいてあった？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:55:22.83 ID:14r3clSe0
結局マツダ以外の国内メーカーで小形ディーゼル出しそうなところはないのですかね？
マツダも怪しいですか。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:14:25.33 ID:ITK1Q+zb0
http://www.as-books.jp/up_img/book/ommNx2KURxzg9zw/thumbnail.jpg
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:31:06.81 ID:TfWFopa40
4ドアかな。スライドドアだったら面白い。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:34:15.76 ID:N6993Cg90
二代目デミオか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:41:47.64 ID:ZAc8HMHT0
>>199
やっぱりまんまCX-5の小さい版かよ、いまさらそれじゃ売れない

　　　　
ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:43:09.48 ID:W7tDzdpG0
初代後期じゃないの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:36:15.25 ID:eKZ9LjRS0
８月発売って車雑誌にのってたね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:36:56.45 ID:a20YGBpf0
CX-3が8月発売？どの雑誌？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:48:58.97 ID:ZAc8HMHT0
>>199
嫌な予感が的中・・・・・・・
CX-5をそのまんま小っちゃくした奴か・・・・・・・

いまさら遅すぎる
ヴェゼルに完全敗北の予感が・・・・・・・
　　　
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:51:49.65 ID:u+70/yj+0
アクアのHVエンジンが載ると予想する。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:53:49.45 ID:u+70/yj+0
>>198
小型Dは出ないと予想する。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:57:18.40 ID:pOYz1hMJP
妄想雑誌信じちゃう馬鹿ってまだいたんだねw
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:59:25.55 ID:a20YGBpf0
逆で、小型Dの調整に時間かかってんだろ
時期は公式情報まで待ちだわ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:02:13.17 ID:JB4SpH5d0
ディーゼル出ないんだったらマツダの意味ないな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:17:09.70 ID:HIs77ugR0
mag-Xは以前中国のパクリ車写真掲載して “デミオビッグマイナーチェンジ！プレスラインまで変更！” とやって大恥かいてるからなｗ
あれ以来あそこの情報、特にマツダ車に関しては一切信用出来ない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:22:04.99 ID:N6993Cg90
むしろ信用してるやつがいるのかとｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:48:10.71 ID:ZeDDNXHa0
おれ何年か前に次期ベリーサの絵をマグXでみた覚えあるなあ。
いつもの写真だったらさすがに信用できるけど。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:37:32.34 ID:cXZndPsr0
ここでまさかのロータリーエンジン
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:32:16.26 ID:V8Uf6eLs0
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿　水素ロータリー来るか！
　　＼/　　　　/
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:08:45.27 ID:9vsJvbuT0
今、日本で売れるのは軽と普通車のうち燃費訴求がわかりやすい
ハイブリッドに2分されてる
SUVも軽のハスラーとハイブリッドのヴェゼルが人気だから
このことは変わらないな
マツダはその辺どう考えてるんだろう
もうとっくに国内市場は捨ててるとう声も
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:13:18.65 ID:ec4Sg0WA0
国内市場捨ててるって言っても、国内の寺を食わせなきゃならないからな。。

５ナンバーには拘らず、デザインの自由性に勝る３ナンで、比較的な車体が小型な車で勝負するしか無いだろう
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:37:03.94 ID:fWpQZecu0
ベリーサまだ存続するんだな　
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:43:24.55 ID:uv07nGKUO
DPF再生がうざいのでガソリン先行販売でいいよ


スクープといえば某誌のロータリー噺に何度も引っかかる諦めの悪いワタシ…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:44:56.71 ID:lS/R2GXs0
マツダへのインタビュー記事で、損益分岐点が10万台らしいから、
それを突破できそうならスポーツカーも考えるっつーてたな
逆に言えば、それ以外では出ないってことだわ

そういや７とか８とかの中古車の相場下がってるねえ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:45:34.35 ID:Cpfq00T50
エクステンダーとしてのロータリーは可能性は低くないけど
それをロータリー車とは言わないしねｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:50:14.07 ID:ec4Sg0WA0
ロータリーエンジンの何がそんなに良いんだろ？
昔、古いコスモ乗ってたけどトルクが薄くて運転し辛い車だった
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:08:14.29 ID:uv07nGKUO
あのぐるぐるがイイんだよw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:14:38.65 ID:56w4iR8Q0
ロータリーはマツダのアイデンティティだ！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:36:57.12 ID:WQieRfDa0
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿　両側スライドcx-3来るか！
　　＼/　　　　/
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:49:34.99 ID:hRFE+6fC0
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:07:20.00 ID:y/IWCy0q0
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ


【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:10:15.71 ID:19QbzXBI0
ここはヴェゼルスレじゃないからねと何度言ってもわからないホンダ荒らし
ホンダの評判を下げるための工作？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:15:08.06 ID:ZoyO0Ngk0
http://hissi.org/read.php/auto/20140130/eS9JV0N5MHEw.html
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 03:37:00.41 ID:jPUs8mgs0
>>229
それがンダカスの常套手段。
軽のスペーシアスレなんかンダカスのスペーシアは売れてない荒らしでスレが崩壊してるわ
アイツら頭おかしいからコピペしながら一日中貼り付いてんだよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 04:15:20.04 ID:47LEwJj80
http://hissi.org/read.php/auto/20140130/Wm95TzBOZ2sw.html
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 04:19:10.41 ID:S7Hu+0AfP
>>231
ホントだw文体も全く同じ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389015371/6
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 04:27:30.70 ID:9JpknMxr0
いま古いアクセラに乗っているが，とてもいい車なので，CX-3が出るまで乗り続けるつもり。
CX-5はうちの駐車場にはでかすぎて諦めた。幅1750mmで頼むわ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:00:04.26 ID:iBb5np3x0
想像以上に異常にハスラー絶好調なようだな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:43:37.05 ID:qECIM5pQP
>>235
下駄のように使うSUVってあまり出てないからねぇ。
値段が高かったり、デザイン優先で車内が狭かったり。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:21:14.21 ID:mgCCu/JC0
　
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:53:07.86 ID:1Y7Ni7M50
ベリーササイズでハスラーのデザインと使い勝手で
フォードの1リッターターボ（1.5SKYより税制で有利）
を積んで、4WDで100万円代で出せば売れるんじゃいの
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 11:12:04.48 ID:FZO9NipE0
ハスラーってベゼルより最低地上高が高い。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:51:08.64 ID:+iuh3e+R0
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ


【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:00:21.10 ID:Qot1w4PU0
ハスラー、6ヶ月待ちらしいね
一瞬ときめいたけどCX-3かデミオの新型を待ちたいねえ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:07:09.93 ID:BUXUzeFR0
コンパクト（幅1800）とかにならなければいいが・・・
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:15:41.11 ID:+iuh3e+R0
マツダ、輸出が13か月ぶりのマイナス…12月実績
http://response.jp/article/2014/01/30/216086.html

世界的に売れない三流メーカーマツダ
　　　　　　
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:21:17.52 ID:9JpknMxr0
日本のメーカーのなかでもっともデザインがいいのはマツダと思うけどね。
燃費もよく性能もいいのに日本では売れない不思議。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:04:17.77 ID:aR4qWOCO0
日本人だと
どうしてもコンパクト＝５ナンバーだわ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:16:01.91 ID:lOgJTwsI0
マツダの軽乗用車は売れまくってるのに…
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:21:53.59 ID:+McVCau00
>>246
マツダは素晴らしい軽を作るからね。当然といえば当然。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:29:08.99 ID:ZoyO0Ngk0
本日のNGID
lOgJTwsI0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140130/bE9nSlR3c0kw.html

+McVCau00
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140130/K01jVkNhdTAw.html
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:04:58.63 ID:cVJkKWNv0
マツダのハスラー予約した人いるのか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:08:13.56 ID:lOgJTwsI0
>>247
ぶつからない軽乗用車と試乗会でぶつかる乗用車くらい差がある気がする。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:53:38.53 ID:4TeemKx40
>>223
ぼ、ぼくはオニギリが食べたいんだな-
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:30:00.16 ID:w62tAmVc0
マツダコネクト強制でよい車も全てが台無しに・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:05:26.11 ID:HtD+ps4g0
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ


【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　
254 ：本日のNGID　：2014/01/31(金) 01:12:54.49 ID:Yob+NMX40
HtD+ps4g0
http://hissi.org/read.php/auto/20140131/SHREK3BzNGcw.html
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:28:51.03 ID:Ncmd+CqY0
ずっと粘着してスレ違いのンダマンセーを繰り返している人は何年も前から「フィット親父」などと呼ばれ嫌われています。
でも、彼も気の毒なんです。
何十年も昔、ほんの一時期だけの評価に過ぎなかった「走りの○○NDA」というフレーズを執拗に繰り返したことで
「いつの話だよww」「とっくにミニバン屋だろww」などと嘲笑され、その恨みがトラウマとなって消えないのです。
なのでこうして毎日、如何にンダがステキで素晴らしいかを訴えずにはいられない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:56:32.12 ID:hpMyopNg0
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶりｗｗｗｗｗｗｗ


【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　　　　　　　　　

ヴェゼル、試乗でわかった販売好調の理由
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101942/


アクセラが売れない理由がよくわかる記事だな

　　　　　　
　　　
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:33:28.70 ID:oLM/5gmC0
ヴェゼルも悪くはないと思いますが，
どう考えてもアクセラの方が恰好いいし走りもいいのに売れないなんて，
本当にもったいない。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:26:36.61 ID:MuWZjCLP0
ここはCX-3のスレです。日本語読めないのですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:28:46.86 ID:1vfSEzC+0
ん？ここはCX-3のスレだよな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:26:48.87 ID:JjxgsKO70
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえ売れてないのに
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:33:44.11 ID:81bS+ggS0
HVはないがディーゼルがあるじゃないか
燃料代の比較ならCX-3が勝つ可能性もある
小型Dがどんな仕上がりなのか楽しみだな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:38:47.82 ID:JjxgsKO70
マツダじゃ単に恥ずかしいだけだからな

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:44:03.62 ID:dGlhOu7c0
車に興味ない人ならそうかもしれないが、
この板にいるような奴がそんなこ言ってるのは恥ずかしい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:53:07.91 ID:PgvMc8nv0
俺は車を操る感じが楽しいからと答えてるが？

たまにトヨタ車に乗ると、だるだるで運転してる気がしない。疲れないけど物足りない。高級なのは知らんけどな。
逆にトヨタ車オーナーにマツダ車を運転させるとハンドルが急過ぎて怖いと言う。どんだけ車任せなんだ？
265 ：本日のNGID　：2014/02/01(土) 04:18:53.10 ID:CMRC2cWh0
HrcSP2E90
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/SHJjU1AyRTkw.html
JjxgsKO70
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/Smp4Z3NLTzcw.html
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 04:49:10.04 ID:51NbVHsY0
>>257
正直アクセラは、鼓動デザインの中ではアテンザほどのかっこよさは
なかったと思う。テールのデザインはいいと思うんだけど
フロントがちょっと残念な感じだった。
鼓動顔は変えた方がいいと思うね、
コンパクトカーには合わないデザインかもしれない
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 06:05:10.07 ID:o/9ece0f0
トヨタだろうがホンダだろうがマツダだろうが
車が良ければ買う。メーカーを買うのではない。
ここはメーカー批判のスレではない。
以上
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:04:56.05 ID:qxRxmxgii
で、本当に小型Ｄ出るのか？
CX‐3Ｄ待つ為に昨日車検に入れた

絶対に出してくれ。
無いなら早く発表してください。
CX‐５買うからさ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:33:19.55 ID:aEWcnBrl0
>>266
たしかに。
アテンザを上からつまんで引っ張ったような顔だよな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:01:48.99 ID:w8SlaH3r0
>>268
1.4Dで確定だよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:09:14.51 ID:kOn1p2aY0
>>270
根拠は？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:57:40.40 ID:4TwUSRAC0
>>268
何の発表するのさ？？
発売しませんてかw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:37:04.32 ID:8OkJzGpS0
>>267
東京及び関東じゃマツダに対する偏見は相変わらず
下取りも相変わらず安いまんまだし
　　　
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:53:13.82 ID:ncakOmGT0
ID:8OkJzGpS0
ID変えるなよ生ゴミ野郎が
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:06:47.90 ID:8OkJzGpS0
マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから
276 ：本日のNGID　：2014/02/01(土) 14:16:08.08 ID:CMRC2cWh0
HrcSP2E90
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/SHJjU1AyRTkw.html
JjxgsKO70
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/Smp4Z3NLTzcw.html
r9dbAPne0
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/cjlkYkFQbmUw.html
FxC+VfJH0
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/RnhDK1ZmSkgw.html
8OkJzGpS0
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/OE9rSnpHcFMw.html
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:20:00.44 ID:tAYhadEH0
>>275
他にもっと恥ずべきことがあるだろうが、お前さんにはw
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:22:13.18 ID:5aM5Ifa80
>>276
ありがたいな。
コピペで設定しやすいようにIDとURLを分けて書いてはくれまいか？
279 ：本日のNGID　：2014/02/01(土) 18:18:12.76 ID:CMRC2cWh0
HrcSP2E90
JjxgsKO70
r9dbAPne0
FxC+VfJH0
8OkJzGpS0
EoTb8edE0
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/SHJjU1AyRTkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/Smp4Z3NLTzcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/cjlkYkFQbmUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/RnhDK1ZmSkgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/OE9rSnpHcFMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/RW9UYjhlZEUw.html
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:22:51.41 ID:srFOemEf0
マツダは居住スペース軽視し過ぎなんだよ
走りに比重置くのは良いけど
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:32:30.87 ID:ilurZIJ70
だからハスラーDを出せとあれほど
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:35:36.47 ID:udVRrUaq0
>>266
まずはあんたの素晴らしいデザイン案を見せてくれ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:43:40.46 ID:5aM5Ifa80
>>279
おお！使いやすくなった！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:26:40.44 ID:+lKYAL6l0
マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから
285 ：本日のNGID：2014/02/01(土) 21:37:13.07 ID:CMRC2cWh0
+lKYAL6l0
http://hissi.org/read.php/auto/20140201/K2xLWUFMNmww.html
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:55:46.72 ID:51NbVHsY0
>>282
MINI、先代ポロ、ハスラー、に見られる丸目基調の
奇をてらわないオーソドックスなデザインの方が良さそう
ベリーサも派手さはないが飽きのこないいいデザインだと思う
CX-3はベリーサを継承したデザインにした方がよいと思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:48:24.57 ID:XEqfEcVS0
マガジンXにもホリデーオートにもCX-３の記事が載ってた。発売日は異なったが。期待できそう。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:54:58.75 ID:FprnibtB0
　　　　
マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　


　　　　　　
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:15:32.03 ID:7txznbde0
登山をするようになってから、車中泊の重要性が急上昇した。
深夜のうちに登山口の駐車場に入らないと、場所とりが大変なのです。
CX-5はカッコいいし走りも魅力的だけど、車中泊には辛そう。
その点ハスラーのパッケージングは凄いが、軽で高速を長時間走るのは辛い。
CX-3は泊まれて走れる登山口エキスプレスにして下さい。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:17:47.24 ID:+r4c6Jma0
ＣＸ-3はアクセラ並に室内が狭くなりそう
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:17:52.79 ID:X3JBsv/50
なんでとか聞かれねーし
そもそも自分に言い訳して買うのかよｗ
むしろトヨタあたりの方が思考停止の方で言い訳が必要だわ

工作員だかアンチだか分からんが、ウザ過ぎ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:31:59.43 ID:e221WG4F0
なんで無駄に荷室広いんだ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:35:26.49 ID:EO+VZyxK0
毎度毎度ID変えてご苦労なことでｗｗｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:22:00.64 ID:BNCno6w+0
>>292
色々積むんだよ。松茸とかカニとか。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:32:23.01 ID:iiNPWjZF0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえ売れてないのに
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:57:33.32 ID:/bEzg2iT0
SUVなら低速トルクが必要だからガソリンなら２L?
ってことはアクセラベースのSUVみたいなもん？
そんな大きさならいらねえな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 03:25:27.82 ID:7KUrd3MS0
>>296
アクセラじゃなくてデミオベースだから
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:25:35.25 ID:6KkIAxZ10
デミオベースで2L
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:28:07.59 ID:NiZkmpz80
次期デミオは、アクセラと共通車台だけどな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:45:30.40 ID:7KUrd3MS0
>>299
嘘はいかんよ
CとDは共通だったけどBは専用だ
リアサスもBはトーションビームだしまったくの別物
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:13:34.13 ID:NiZkmpz80
日刊工業新聞とかで読んだ気がするんだ

当初のスカイプラットフォームは、デミオクラスとアクセラ以上クラスの２つにするはずだったが、
デミオもアクセラの物をサイズを詰めて使うことにしたと書いてあった

サイズを詰めるとしたら全長の後ろ部分だろうから、当然リアサスなんかはコストダウンを図るだろな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:35:04.87 ID:w/r+rHLA0
デミオとアクセラが共通ってどういうことよ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:07:11.28 ID:c180BcvK0
　　　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:08:52.56 ID:c180BcvK0
　　　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:12:36.43 ID:J/wFj/Xl0
それよりヴェゼルよりCX-5ののうが売れててワロタｗ

2位（1位）|　マツダ／CX-5　|　2,878台　|　3,914台　|　73.5％
3位（－）|　ホンダ／ヴェゼル　|　2,207台　|　－台　|　－％
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:17:53.34 ID:c180BcvK0
↑
残念だがヴェゼルは12月20発売だから、実質1週間分の販売台数しか出てない

　　　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:25:16.78 ID:J/wFj/Xl0
アクセラセダンはアコードより売れてんだなｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:25:18.80 ID:pvt/ST2O0
こいつ毎日毎日マツダの記事さがして検索しまくってるんだろうな
固執するのは悪いとは言わんがもうすこし生産的なことに目を向けたら？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:26:21.88 ID:aPhrjYLa0
売れてるのは軽かハイブリッド
今はSUVでも燃費が重視される時代
マツダもディーゼルでも何でもその辺ついていかなと
国内市場は難しくなる一方じゃないの

円安などでガソリン価格は高騰してるし
4月からETC割引は縮小される（平日は実質廃止）
能天気に車をデザインや性能だけで選べる人は少なくなってるはず
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:35:57.96 ID:c180BcvK0
　　　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:51:33.91 ID:wpYsl7TF0
>>308
そういうお仕事もあるんだから仕方ない。
彼らにとってはこれも仕事なんだよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:46:46.41 ID:BNCno6w+0
>>309
ETC割引という言い方が最初から期間限定を暗に示してたからな。
高速料金は無料化議論か値上げ実施しかない。段階的な値下げって概念はないのだ。
313 ：本日のNGID：2014/02/02(日) 17:33:23.20 ID:SX4rTHR20
c180BcvK0
0Db23KCl0
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/YzE4MEJjdksw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140202/MERiMjNLQ2ww.html
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:27:53.91 ID:HcQ25HMgi
>>312
暗にも何も、ETC割引なんてETC普及を目的にしたもの。
充分に普及すれば無くなるのは当たり前。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:41:23.09 ID:BNCno6w+0
>>314
今回のETC割引縮小は理由違うけどね。
あとはETC周遊割があれば活用する位か。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:02:16.99 ID:rJ+ZiI8C0
スタイルが子供っぽいんだよなあ
アテンザとか迷車の誉れ高いＭＳ－８/ＭＳ－６、ユーノス800とかを思い出してしまう。
アレはひどいスタイルだった・・・
317 ：本日のNGID：2014/02/03(月) 13:42:46.70 ID:3qDJ7S1E0
8uPqQjhU0
http://hissi.org/read.php/auto/20140203/OHVQcVFqaFUw.html
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 15:23:26.86 ID:ug8BQWnJ0
車のデザインで「子供っぽい」って言ってる奴は大抵ジジイ。
ジジ臭い車がいいんならトヨタのディーラーへGO！
アクシオやらプレミオ・アリオンなどお爺ちゃんのハートを鷲掴みする車を用意してお待ち申し上げております。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 15:51:06.21 ID:w6AdoYS10
>>316
飽きられるのが早いだろうね。
ブランドも歴史もないメーカーに顔面統一は難しいと思う。
CX3デミヲは試金石になるだろう。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:21:53.55 ID:fLXN0PnE0
ブランドも歴史もあるだろ
欧米では日本よりユーノスやRX系をずっと修理して乗ってるマニアの集会とかあるしさ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:32:18.17 ID:w6AdoYS10
「VEZEL（ヴェゼル）」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2014/4140203.html
322 ：本日のNGID：2014/02/03(月) 17:04:20.16 ID:3qDJ7S1E0
w6AdoYS10
GTc1Hy0v0
8uPqQjhU0
http://hissi.org/read.php/auto/20140203/dzZBZG9ZUzEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140203/R1RjMUh5MHYw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140203/OHVQcVFqaFUw.html
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:07:46.01 ID:PfZwadI/0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえ売れてないのに

マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
324 ：本日のNGID：2014/02/03(月) 17:25:54.65 ID:3qDJ7S1E0
PfZwadI/0
http://hissi.org/read.php/auto/20140203/UGZad2FkSS8w.htm
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:31:39.80 ID:PfZwadI/0
「VEZEL（ヴェゼル）」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2014/4140203.html

↑
年末年始の連休をはさんでるから、ヴェゼルは実質1ヶ月で33000台！受注したってことになるな

大人気ヴェゼルが売れすぎなのか、不人気アクセラが売れなさすぎなのか、どっちだ？
　　　
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:54:33.74 ID:xkodNywN0
発売1ヶ月を、1日ごまかしたり、10日位後の台数を出したり、
ホンダお得意の厚化粧ですね、、、
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:11:34.14 ID:1oLrbsdm0
もはや10日だろうが1ヶ月ごまかされても追いつけない
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 06:15:28.24 ID:bAkj4rZP0
日本のメーカーのなかでデザインがもっとも優れているのはマツダ。
日本のメーカーのなかでデザインがもっとも詰まらないのはトヨタとスバル。
異論は認めない。以上。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:29:24.93 ID:vdA3d3Tw0
>>328
ビアンテ・・・MPV・・・こどー・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:38:40.67 ID:l4y30L/i0
マツダのデザインカッコいい？冗談か
CX-5はまあまあだと思ったけど、その後の新型はお世辞にもカッコいいとは言い難い。
売れない理由の半分はスタイル。マツダはこのスタイルで損してる。中身は悪くないのにさ。
値引きしても買ってくれないメーカーとは可哀そすぎる。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:27:06.34 ID:ZqQ6ZL6v0
お前の中ではそうかもしれんが、たまには外出て現実見ような

自販連1～12月ブランド別　販売台数累計（前年比）
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
トヨタ　　　1,495,640台（ 93.3%）
日　産　　　492,955台（ 97.3%）
ホンダ　　　356,338台（ 84.1%）
マツダ　　　170,103台（102.6%）
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:37:00.94 ID:rkKmEcAZ0
新車だけだと仮定して外で見たらマツダ普通車を一台見る間にホンダ普通車を二台も見てるってこと。
新車だけだと仮定して外で見たらマツダ軽を一台見る間にホンダの軽を10台も見てるってこと。

ID:ZqQ6ZL6v0もたまには外に出ようねw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:36:13.77 ID:3Umtc2Ej0
>>332
地域による偏りが無く、車庫の肥やしになってなけりゃ、だな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:41:50.98 ID:MyOpJj4lP
>>332　
ホンダ普通車１台見る間にトヨタ普通車４台強か。くやしいのうｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:43:44.16 ID:rkKmEcAZ0
>>333
地域により偏りがなく車庫の肥やしになっていようが、
一大決心して馬鹿ニートが外出したところで現実を受け入れるかとができないID:ZqQ6ZL6v0の悪口はやめろ！
現実を見たつもりになっている ID:ZqQ6ZL6v0を笑うな！

>>334
トヨタとマツダを比べないでやってね、涙がこぼれてしまうから…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:16:45.77 ID:ZqQ6ZL6v0
おっと走ってる台数勝負なのか？
ベンツ大変だな
ホンダの軽以下だな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:22:36.88 ID:bAkj4rZP0
トヨタ車がカッコ言いい？冗談は止せよ。
値引きしてくれなくてもマツダ車を買う人は買っているぞ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:28:23.64 ID:rkKmEcAZ0
>>336
メルセデスの日本販売台数はホンダどころかマツダ以下なんだが、数値を見て分からず外に出ても分からないのか？
目が見えないのか頭に糠味噌しか入ってないのか、どっち？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:13:06.75 ID:MyOpJj4lP
あー、寝ぼけてたわ。
CX-3と「走っている車の台数」は1ミクロンも関係ないわな。釣られてゴメン。

まだ出ぬ車だから恐いってことか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:25:09.92 ID:rkKmEcAZ0
> 334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/04(火) 11:41:50.98 ID:MyOpJj4lP
> >>332　
> ホンダ普通車１台見る間にトヨタ普通車４台強か。くやしいのうｗ

> 339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/04(火) 13:13:06.75 ID:MyOpJj4lP
> あー、寝ぼけてたわ。
> CX-3と「走っている車の台数」は1ミクロンも関係ないわな。釣られてゴメン。
>
> まだ出ぬ車だから恐いってことか？

完全な痴ほう症ですね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:38:32.04 ID:MyOpJj4lP
コピペまでして必死だなあ・・・

ところでCX-3のリーク記事まだぁ？
4代目デミオの情報もさっぱりだから無理ないか・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:59:02.57 ID:e3QiQ/k20
ID:rkKmEcAZ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/cmtLbUVjQVow.html
ID:vdA3d3Tw0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/dmRBM2QzVHcw.html
ID:IdluMY+u0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/SWRsdU1ZK3Uw.html
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:13:35.14 ID:P3t/gAyO0
CX‐3ディーゼルあるよね？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:33:57.15 ID:Xh/rm4Z+0
マツダ、小排気量Dの開発に手こずっていると観た
大体、最初に2.0じゃなくて2.2Lで出してきたことからして、小型化は難しいんだろな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:46:38.60 ID:1woXDHuGP
ディーゼル後回しでいいから、早く出してくれ。
4WD-MT出たら指名買いするわ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:39:52.05 ID:Xh/rm4Z+0
CX-3はFFのみで４躯はなしだろ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:22:16.54 ID:AIdgRJL8O
ハスラーのついでにエスクードOEMでCX-4ｷﾎﾞﾝ
リーズナブルな四独懸架、副変速機＆センターデフ付きフルタイム四駆MT車
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:25:09.55 ID:Xh/rm4Z+0
エスクードって、CX－５よりでかくねぇ？
CX-４じゃなくてCX-６なら、ありうる…って、ねぇよ。。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:19:03.81 ID:jrKtEWKa0
マツダ株暴落しとるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょせん円安で短期的に上がってただけだからな
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういうんじゃないから、円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:22:37.34 ID:e3QiQ/k20
ID:jrKtEWKa0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/anJLdEVXS2Ew.html
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:23:11.30 ID:jrKtEWKa0
マツダ株暴落しとるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょせん円安で短期的に上がってただけだからな
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういうんじゃないから、円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:49:42.31 ID:ZqQ6ZL6v0
自動車株軒並み下げてますが
ひょっとして下げ率数パーセントの違いでマツダ「だけ」大暴落に見えるんですか？
頭悪いんだから株価とか持ち出しても恥かくだけですよｗ

東証　15：00
マツダ　450.00-31.00 (-6.44%)
ホンダ　3,565.00-241.00 (-6.33%)
トヨタ　5,500.00-331.00 (-5.68%)
日産　　832.00-41.00（-4.70%）
スバル　2,627.00-127.00（-4.61%）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:53:05.46 ID:jrKtEWKa0
スバルみたいに北米で売れまくってとかそういう実力の裏付けがある株価上昇じゃないから、
ひとたび円高になればあっという間に大暴落
それが底辺メーカーマツダの実態
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:03:19.58 ID:rkKmEcAZ0
さすが下り最速伝説をほしいままにする7261www
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:14:40.98 ID:rNg4Dgeu0
>>352
嵐に構うなって
リアルに友達いないから構ってほしくて仕方ないんだよ。
こういう社会のカスには徹底的に放置が一番効くんだって
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:05:36.27 ID:ajDsZPvT0
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:42:36.91 ID:e3QiQ/k20
ID:rkKmEcAZ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/cmtLbUVjQVow.html
ID:jrKtEWKa0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/anJLdEVXS2Ew.html
ID:IdluMY+u0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/SWRsdU1ZK3Uw.html
ID:vdA3d3Tw0
http://hissi.org/read.php/auto/20140204/dmRBM2QzVHcw.html
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:10:36.02 ID:hDmaxcOU0
>>356
アクセラのライバルはシビックだろう、、

ＣＸ－３のライバルがベゼロじゃないのか、頭わるいな、、、

頭が悪いのは親のせいだろ、お前に責任はない、、
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:20:17.23 ID:pjggOQnV0
なにが、マーケットは正直だよ

ずーっと狭い世界に籠ってるから、
ほとんどの企業が暴落してるのも知らないんだろうな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:40:00.00 ID:etF1O0qX0
>>358
だからスルーしろってば
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:31:57.12 ID:sMN19pGI0
>>344
だがその困難を成し遂げた暁には最良の小排気量Dになるであろう
マツダのエンジン屋さんガンバって下さい
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:16:51.55 ID:FioLkFLS0
「奇声上げていた」　福岡市で車暴走、10台に次々と衝突
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140205-00000494-fnn-soci

映像みると、新車のヴェゼルみたいですなw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:27:33.17 ID:hW5RdbJN0
ワザとかもしれんがそれはイヴォーグだよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:40:21.62 ID:FCBTt4cd0
>>362
ツダヲタらしい発想だね。君の人柄そのものが滲み出てるよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:08:48.74 ID:+cprmXNH0
草加のビチクソまだ生きてんのかよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:15:21.10 ID:1E7nq8ao0
>>361
なんか清々しいコメントだね
俺も小型Dを背筋を伸ばしてマツんダ！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:33:18.82 ID:22OcUnMD0
　　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:37:26.18 ID:sIQKDwJ30
ID:22OcUnMD0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/MjJPY1VuTUQw.html
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:23:25.46 ID:+3Nphj4O0
デミオ／ベリは秋でCX-3は暮れだとさ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:24:05.01 ID:lXvY1qFA0
ソースは？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:55:05.76 ID:Xoi8iWAhP
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372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 06:43:04.75 ID:i4MH1kVA0
同じ顔で3台も4台も出すなよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:52:03.47 ID:MnYONQDF0
BMW・アウディ「だよな」
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:18:55.14 ID:ijsNrZOE0
ボルボ「ぐぬぬ、、、」
ベンツ「黙れ貧乏人！」
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:19:41.31 ID:PScNs3cS0
新たなライバル登場、って前のコンセプトカーの焼き直しだった
リアドアハンドル無くすの流行りなんかなぁ、使いにくそうだけど
3気筒１Ｌで車重１ｔ切りって凄いな
CX-3もこれくらい小さくないと、CX－5と差別化しにくいかな
http://response.jp/article/2014/02/06/216573.html
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:50:58.14 ID:An3+XmRd0
スズキのクロスハイカー
三菱のRVR

この辺りが今のところライバルになりそう
ダイハツの次期ラッシュも一応か
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:37:51.89 ID:yzxmUzc20
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

　　　　　
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:57:00.66 ID:xiS1p7iV0
>>376
SX4 S-Crossは魅力的なのに、生産地がハンガリーと重慶しかなくて、
たぶん日本に入ってくるのは重慶生産なんだよね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:37:01.76 ID:QwdFgS0p0
このクルマのガソリンタイプはアクセラと値段被らないか？
そもそもディーゼル出るのかな？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:39:19.66 ID:HLeAXvXz0
>>379
1.4～1.6で出るよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:46:47.56 ID:DvQLfy5t0
ラッシュ、ビーゴもフルモデルチェンジするんだ。CX-３が発売される頃にはライバルだらけで、消費者としては嬉しいね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:00:05.65 ID:QwdFgS0p0
小型ディーゼルのソースどこにあるん？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:15:55.92 ID:ZJ+Jiozo0
>>354
上りも最速。
まだ下りを走ってるメーカーもいるようだが・・・

2/6東証　15：00
マツダ　485.00+20.00 (+4.30%)
ホンダ　3,577.00-45.00 (-1.24%)
トヨタ　5,785.00-45.00 (-0.77%)
日産　　865.00+14.00（+1.65%）
スバル　2,639.00-11.00（-0.42%）
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:45:58.58 ID:GZBPmdB+i
ソース、ソース、ソース大好きやな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:26:28.08 ID:tR2slQAuP
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386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:57:38.34 ID:jTDoI8eL0
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

　　　　　
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:02:41.39 ID:jTDoI8eL0
　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　
388 ：本日のNGIDぼーん推奨：2014/02/07(金) 20:21:36.93 ID:vnnMOnbN0
ID:jTDoI8eL0
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/alREb0k4ZUww.html
ID:kl50VXgr0
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/a2w1MFZYZ3Iw.html
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:31:00.52 ID:JoXRen+C0
ディーゼルは中止だって
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:19:40.87 ID:Mu9Vdr/M0
今日Dらーで聞いてきたけどCX-3は来年だってよ。
今年の８月にデミオ出すからその後だってさ。
ディーゼルは1,4でガソリン発売してからしばらく後になるだろうって。
それとディーゼルは全車種展開するとも言ってた。
どこまでほんとかはしらんけどｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:43:06.12 ID:PZQMtEs10
なんですってー！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:04:24.60 ID:TovrokjP0
海外記事だと3/4ジュネーブモーターショーで公開だって。
公開6月後の発売ルールを信じたい。。
はよ出してくれ！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:06:38.44 ID:NQMMcYuI0
そうか、来年か。
まあそうだろうな。デミオ出してすぐにCX-3出したらマツダの小さな工場がパンクする。
気長に待つわ。。
とりあえずベゼル見てくるｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:27:37.39 ID:TovrokjP0
>>393
このスレでベゼルだしちゃダメw
ただそれだけで笑われちゃう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:32:00.09 ID:00f1IgH80
ベゼルダセェ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:35:53.58 ID:NQMMcYuI0
あらゴメン、CX-5見てくるは
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:45:55.24 ID:TovrokjP0
見た目カッコいいのが必須条件
国産だとマツダ、スバルしか選択肢にならん
好みは人それぞれだけど、ホンダはダサすぎる。。
ほんとにダサいの。生理的に無理なの
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:48:23.20 ID:88/jmLjE0
スバルの新レガシィにはガッカリだよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:50:37.44 ID:J0XW8hXV0
国産にカッコいい車がない
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:55:45.23 ID:XmfObFrT0
>>390
今年デミオ、来年CX-3、再来年プレマシー、という感じですかね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:29:36.63 ID:AhMzPx/00
ベリーサはどうなってるの
べりさん廃止で、その代わりに超ハイトなスライドドアが出るってホントか
そこまでノッポは要らないし、かと言ってデミオだと中狭すぎ
CX‐3は来年か
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:16:09.82 ID:4WAsMZTm0
渋々、車検入れた。
2年以内にCX‐3Ｄ出してくれ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:51:07.94 ID:LeTW+Js30
>>401
全高2300のがでるよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:39:33.43 ID:ypfmms9y0
>>394 >>397
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww

　　　　　　　　
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:40:22.60 ID:ypfmms9y0
>>394 >>397
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/

新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html


で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？wwww

　　　　　　　　
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:32:14.34 ID:SL2xC5iR0
大雪の中、燃料投下

ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1896.html

Dは、1.6Dで150馬力だってさ～
Gも、ターボ化して1.3Gで120と165馬力だってさ～。。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:53:42.89 ID:o64LfsAL0
不発弾
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:15:49.58 ID:S2Q1KaxmP
>>406
とうとう偽装車が出たかぁ。
記事の下のほうにある金色のリーク画像が正しかったんだな。
なかなかいい感じだね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:23:29.85 ID:C6FYZBna0
さすがにグリル小さくしたか
これならナンバープレートがグリルの中ってこともないし、いい塩梅だと思う
問題は横幅とサスペンションかなぁ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:28:08.56 ID:Ak5kEsqU0
１．３Gターボがあるならそっちでええやん。
１．６Dなんて税金高いわガラガラうるせえわ、日本じゃいらないだろ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:38:58.79 ID:TovrokjP0
>>405
売れてる車がカッコいいとでも？
君の生きている世界、平凡と天才の比率どうなってるの？
君は平凡、へいぼんなの
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:54:18.09 ID:Nws06czm0
>>406
画像はcx5じゃね？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:55:10.72 ID:cdAU201a0
>>412
俺もそう思った。。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:27:11.20 ID:QLT/+IHW0
>>411
負け惜しみ乙

悔しかったら売れない底辺メーカーの不人気アクセラが、ヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:31:02.14 ID:dM6NXgTg0
>>414
負け惜しみ乙

悔しかったら売れない二輪メーカーの不人気インサイトが、プリウスよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ二輪メーカーホンダの不人気インサイトや不人気CR-Zが売れないのか？

理由は簡単、「マイカーがホンダじゃ単純に恥ずかしいから」

ホンダに乗ってると「トヨタや日産じゃなくて、何でホンダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:37:56.89 ID:QLT/+IHW0
↑
俺の文章パクって改変しても、売れない底辺メーカーマツダの車名が一つも出てこないところがみじめで泣けるｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダ信者でも、「マイカーがマツダじゃ恥ずかしい」という自覚症状はあるらしいｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　
　　
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:40:34.24 ID:o64LfsAL0
>>412
どう見てもCX-5の時に見た偽装車そのものw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:48:15.21 ID:QLT/+IHW0
>>411
負け惜しみ乙

悔しかったら売れない底辺メーカーの不人気アクセラが、ヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　　　
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:55:43.08 ID:TovrokjP0
>>414
おれはお前と違って車買う立場w
みんなと一緒が嫌なの。売れないほうがむしろ興味そそられるわ

恥ずかしくて、言い訳が面倒臭い？
お前コミュ障じゃねえかw
一緒を好むわけだわ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:17:53.15 ID:6y4E2mPz0
>>419
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:29:11.72 ID:s4i63Flt0
>>412
マツダのテクノロジーって本に同じ画像があるからcx-5で間違いない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:29:58.03 ID:6F6hz7nj0
>>420
恥ずかしくて、言い訳が面倒臭い？
お前コミュ障じゃねえかw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:31:02.02 ID:Eh4k/zeZP
>>406
なにこれwww偽装車はCX-5の時のじゃんwww
100、120、165馬力は1.5Gと2.0Gにあるしwww
1.6Dで150馬力とか無理だしwww

ドヤ顔で燃料投下wwwキモイwww
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:57:43.08 ID:15BORqZk0
1.3ターボって燃費良いのか悪いのか良くわからんなw
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:34:31.14 ID:Ll2xI4Ml0
とにかくわざわざ嵐に構うな。
放置が一番。
友達いないから淋しくてたまらないんだよ。
それかマツダに親でも殺されたんじやわないか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:27:47.76 ID:bmF1Izpf0
1.3ターボって、NAエンジンにするとどんもんの排気量に相当するんだろ。2.0Lくらい？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:47:34.97 ID:loBLH5Q30
結局AWD出るで決定なの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:00:10.56 ID:15BORqZk0
CX-３、ジューク1.2ターボ、ラッシュビーゴフルモデルチェンジ、とこのクラスはこれから次々出てくるのな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:53:58.99 ID:f+qeLdXe0
>>419
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:59:56.50 ID:z/uGGQ1X0
売れなさそうだな。マツダであることが最大のネック。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:05:35.73 ID:GaZGNGOY0
マツダどうこうより、あの糸目デザインが生理的に無理
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:30:35.32 ID:uIeSIdK80
ヴェゼル自体をNGワードに叩き込んだわｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:44:53.95 ID:pO88BqzY0
俺の中ではヴェゼル自体がpgr属性付になっちゃった。
街で稀に見かけてもドライバーが千葉に見える。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:56:08.40 ID:LyhHRBVN0
>>433
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:02:56.60 ID:15BORqZk0
ヴェゼルはモッサリした外観がいまいち。モッサリでもジュークみたいに突き抜けてたら分かるんだが、ヴェゼルは中途半端でスタイルがいびつ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:10:17.39 ID:LyhHRBVN0
>>435
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:27:08.91 ID:Kppf/FM80
>>406
>マツダCX - 3は2万ドルマーク以下でなければならない

まさか120万以下ではないだろうから200万以下てことか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:08:06.62 ID:YUyDTPHN0
頼む、シンガポールドルで出してくれ！
香港ドルでなら３台まとめて買ってやるぞ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:33:48.89 ID:ilIHfqA10
;単純にディーゼルエンジン載せてくれるならヴェゼルでもいいけどね。
CX-3もガソリンだけだったらいらない。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:34:55.65 ID:Ll2xI4Ml0
>>439
あんなダサいのでもいいの？？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:50:03.95 ID:M++PCVLL0
ヴェザル内装はいいと思うんだけど
外装がね、なんで本田はこんな路線になっちまったんだろｲﾗﾈ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:30:46.85 ID:ilIHfqA10
>>440
決定的に違うのに乗りたい、のと
ガソリンより軽油のほうが保存しやすいから。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:39:09.44 ID:MJwM8E+w0
ヴェゼルはライト・グリルをフィットとかインサイトとかのダサイモデルを選択したのが大失敗だったな。
内装とか実寸以上にデカく見えるスタイルとかは良いのに・・・せめてオプションとかであのあたりを誤魔化せるようにできないと。
買い替え候補としてコンセプトモデルから注目してただけに残念だった。
モデルチェンジで化けるか、はたまたCX-3がどうなるか。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:48:31.12 ID:ZvPlEvap0
ヴェゼルが失敗なら、売れない底辺メーカーマツダのクルマは総くずれだなｗ
だって売れない底辺メーカーマツダに、ヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだからｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:49:38.03 ID:w7Mt1uCr0
ベゼルのブランドイメージガタ落ちだな
このスレ見たら、買う奴いないわな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 05:43:50.45 ID:uaEndout0
>>445
他のスレ見ても同様。
あのひと一人の連続荒らし投稿だけでH社のブランドイメージガタ落ち。
実はH社に恨みを持つ者なのではないか?とすら思う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 06:17:23.40 ID:Iz3W5zlo0
マツダに通報というよりもホンダに通報したほうがいいんじゃないかと思えるレベルだよな
俺が知ってるだけでもう数年はやってるぞ、あのアホ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:04:54.66 ID:Kjktq+hXO
告発黒のプレマシー（・１１４）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細はわかり次第追って報告する
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:57:35.65 ID:oKwRlSpz0
>>443
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:58:57.01 ID:oKwRlSpz0
>>443
ヴェゼルが失敗なら、売れない底辺メーカーマツダのクルマは総くずれだなｗ
だって売れない底辺メーカーマツダに、ヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだからｗ
　　　　　　　　
451 ：本日のNGID　透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/10(月) 12:19:33.41 ID:H4gtMU580
ID:oKwRlSpz0
http://hissi.org/read.php/auto/20140210/b0t3UmxTcHow.html
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:56:06.19 ID:qOT2JU8/O
中華本田車どうでもいい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:58:19.24 ID:N9ATK7Nr0
ヴェゼルは論外だがハスラー-で頼む
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:52:54.89 ID:PIopohdl0
ＮＨＫのニュースに出まくりのベゼロは凄いね、、底辺のマツダには無理ですね、、
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:17:11.58 ID:xzLOw66F0
ヴエゼル買わなくてよかった＾＾
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:36:30.13 ID:XLEJiypz0
ディーゼルエンジンが1.4D、1.6DのSKYACTIVエンジンの説があってまだまだ確定していないが、


CX-3は、ヒュンダイの1.4Lディーゼルターボを調達して載せます
って言われたら悲しいなぁ。

http://response.jp/article/2014/02/05/216463.html
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:43:29.04 ID:W+CQC+pb0
なぜ国内メーカーはHVばかりでディーゼル出さないのか理解出来ない。
プリウス売れたから？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:51:42.04 ID:wrunF6P40
運送業界の圧力
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:46:19.24 ID:e22T0/Uo0
ヴェゼル早速リコールかよｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:50:24.27 ID:Ljh8uA0Y0
デミオとcx-3も同時にリコールやっちゃうのかなぁ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:52:19.04 ID:ROfQ/Ibb0
いくらアンチに煽られるからって云って人の不幸を笑わんでええんやで。
そこは大きな心を見せてやった方が良いよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:16:13.64 ID:YzOleYE10
兄弟社のFIT３も３回目のリコール。
ホンダがんばれ、超がんばれ。

CX-3早くでないかなー。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:27:15.15 ID:X+ifeWgN0
ＣＸ－３よりデミオの方が先らしいね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:40:08.65 ID:uaEndout0
デミオとCX-3って早い話どこがどう違うの?
同じ車種のグレード違い以上の違いって何?

…とディーラーの中の人に聞いたら、つまるところデミオの方が街乗り時の
走行重視で車高も低く足回りもスポーティーなんだとか。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:10:14.88 ID:HTXLQ2Hf0
デミオにハリボテを積んで値段を高くしたのがベリーサでありCX-3
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:59:39.17 ID:ntecLb5p0
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:56:05.31 ID:T1LrPlsV0
>>466
>なんで売れないんだろう？

自分の人生心配しろよw
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:59:30.40 ID:th3s4Y600
デミオに広いトランクを足すとベリーサ
デミオに4WD設定と車高を足すとCX-3
まあ、どっちも良い感じだね

ドイツの売れ残りDCTを外注して調整できないとか、外注DCTのせいでその他のパーツが韓国製とかじゃなくて、
マツダは内製でATとMTを育ててほしいね

たぶん遅れてるのは、ロードスターを先にしてるんだろうなあと最近の報道を見てて思う
アクセラのエンジンを出来るだけ売りたいんだろう

それと既存デミオと既存ベリーサの利益率が高いからギリギリまで売りたいって感じだろうと思う

まあ、戦略としては正解で、
CX-5を最初に出してアテンザアクセラと出した並に正解なんだけど
（SUVの丈夫さがあるセダンとハッチバックっていう印象がついた）

早く新デミオとCX-3を見たいわー、ハスラーも良いけど、あと一歩大きくなって欲しいし
アクセラやアテンザよりは小さいのが欲しいし
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:23:02.41 ID:th3s4Y600
ヴェゼルが破滅したせいか、CX-3スレが平和になったな
あの3回めのリコールって、ホンダが自発的にやったんじゃなくて
国から怒られてリコールになったらしいな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:52:49.90 ID:YgeF+DKz0
CX-3が出た時に値引の当て馬にするので、ヴェゼルには是非
頑張ってもらいたい。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:16:40.41 ID:vk6r+/e80
　　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:26:56.14 ID:vk6r+/e80
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:12:19.42 ID:th3s4Y600
>>471>>472
ホンダは54億円の被害だそうだね。
DCT交換になったらもっと行くみたい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:18:34.39 ID:U6w4steqO
デミオ、CX-3の情報出ませんなあ。ロドスタは出たのに。ほんとに期待してる。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:26:21.39 ID:lsw0Y/qD0
ディーラーの人は増税の関係で4月以降、夏までには発表と言ってた。あとはディーゼルをどこまで小型化出来るか。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:29:39.27 ID:lsw0Y/qD0
デミオが発表されればCX-3もすぐ出てくるはず。小型ディーゼル積むにしてもデミオの方が排気量小さいだろうから
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:14:12.72 ID:PL1HwK5f0
デミオ出してすぐにCX-３はないんじゃない？
台数出る車種だから生産間に合わなくて納車待ち何ヶ月とかに
陥る事はメーカーとしてやらんでしょ。トヨタくらいの規模の企業なら余裕なんだろうけどｗ
それとも海外工場生産のを持ってくるのかな？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:36:34.75 ID:lsw0Y/qD0
確かに生産工場同じならすぐは厳しいかも
今年中には出せるがデミオが落ち着くまで待つか、他社からコンパクトSUVが出てから出すか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:42:50.64 ID:hmBBQhgIP
デミオが山口、CX-3が広島らしいよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:34:05.92 ID:lsw0Y/qD0
北米向けアクセラが防府からメキシコに
その分デミオが宇品から防府に
デミオが移った分CX-3とCX-5が宇品生産か
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:05:45.55 ID:xyK49BeT0
フィットとヴェゼルがリコールになった途端に、
静かになったな。

CX-3じゃなくてヴェゼル買おうぜ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:35:19.37 ID:Vdc+lZbk0
荒れるからやめれｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:38:37.98 ID:AYAGOy510
　　　　　　　
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/

メーカー／モデル名　　　|　25年12月　|　25年11月　|　前月比

マツダ／アテンザワゴン　|　635台　　 |　746台　 　 |　85.1％

マツダ／アクセラHV　　　|　1,731台　 |　2,201台　 　 |　78.6％

　　　
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・

もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
　　　


　　　　　　　
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:39:19.91 ID:AYAGOy510
>>481

だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　


　　　
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:44:09.36 ID:2znke6Yl0
販売台数だけで語るとは。言葉もない。
こっちの方がヤバイ。これだけ？

1位（1位）|　トヨタ／クラウン(※1)　|　4,594台　|　5,433台　|　84.6％
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:04:56.06 ID:KDYRqk+Q0
ヴェの話題が出なく成ってワロタ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:45:06.40 ID:FwHCJeFA0
>>478
他社が出し切ってからでは売れなさそうだけどなあ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:11:34.29 ID:SuxnKh9K0
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:12:44.04 ID:SuxnKh9K0
>>481

だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　
　　　　　　　
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:13:59.26 ID:SuxnKh9K0
>>486

だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:10:44.56 ID:3zdhQJ0U0
鬼値段してくれたらCX‐５でもいいかな。
人気無くなれ安くなられ
世間で人気無かろうが売れなかろが俺にはどうでもいい。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:34:27.60 ID:dcjcyi8E0
2013年度はマツダも随分儲けたようだね
純利益1000億円に上方修正かぁ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:37:58.09 ID:bV3XWOc80
俺ももマツダで儲けたぜ。アテンザのトップグレードが買えるくらいね。
まあその後新興株に突っ込んで全部持ってかれたがｗ
とりあえずCX-3には期待してる。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:38:22.85 ID:JID/E49H0
ヴェゼルは大事な相見積もりの対抗馬
直ぐには消えないように頼むw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:51:29.50 ID:1fKQ4iwb0
ミニバン屋にDCTなんて無理やったんや(´･ω･`)
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:36:17.40 ID:Ak6nI9Y20
DCTはドイツのシェフラー製、ホンダは外注で買ってるだけｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:36:45.74 ID:kw+HMEu00
>>496
買ってるだけって・・・・
じゃあ、自前で改善できねーじゃん。

売れすぎたのがあだになってねーか。

ということでCX－３じゃなくてヴェゼル買おうぜ。
リコールが出ないヴェゼルをね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:58:38.68 ID:EDyDZ4TH0
ミッションはホンダ内製
クラッチは合作

リコールがどっちかは知らん
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:02:12.82 ID:9Mgh5x550
なんだかんだ従来ATの効率高めて多段化したマツダの判断は正解だったのかな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:16:09.44 ID:RXggX6hMO
フィットの時も量産にかかる段階で一部(かなりかな？)の中華製造部品の歩留まりが悪すぎて、車両納期を遅らせて国内部品メーカーに生産を移管してたみたいだし
自動車メーカーとして自社の体力以上の数売れ路線に走りすぎて、生産管理とかヌケヌケになってるんじゃないかと心配になるな
相見積用にCX-3発売まで存在しておいてもらいたいが…

CX-3の生産品質が安定してくるまで待ってたらヨタあたりから相見積用の何かが出てるか
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:49:53.90 ID:0HL9MmEj0
いずれにせよフェゼルくんはノーセンキューってこったｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:54:16.87 ID:VN0TjaEe0
>>494
　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:56:14.73 ID:VN0TjaEe0
>>497
　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:01:55.83 ID:FgoFnsnb0
ヴェは一代限りで終わる不遇車になるだろうな
ホンダ以外で下取りしてくれるディーラーも見つからなさそう
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:02:04.88 ID:VN0TjaEe0
>>496

売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:04:32.66 ID:VN0TjaEe0
>>504

悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw

絶対無理だけどw

なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
　　
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」

マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
　　
　　　　
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:05:42.04 ID:VN0TjaEe0
>>504
　　　　　　　　　　　　　
だって売れない底辺メーカーマツダに、そのヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　


　　　　
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:06:25.41 ID:VN0TjaEe0
>>496

売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　
509 ：本日のNGID　透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/13(木) 02:09:28.14 ID:GaClYYd/0
ID:VN0TjaEe0
http://hissi.org/read.php/auto/20140213/Vk4wVGphRWUw.html
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:10:29.84 ID:lH0u1sEBP
荒らし君はあさげがほしいんか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 03:56:35.67 ID:TRimjDRD0
ヴェゼルそんなに悪い車とは思えんな。
今契約しても夏に納車くらい売れているということはあの大きさのSUVが求められていたということだろ？
俺としてはヴェゼルの売れ行きにマツダもCX3に力を入れて発売も早めるのではないかと期待している。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:40:23.05 ID:seUS7oZW0
ヴェゼルHVのトラブルに乗じて「ヴェゼル高額買取キャンペーン」みたいなことを
やらかして欲しくないな。
そんなことしてH車乗りがこちらに流れ込んでくると全体にMAZDA車乗りの品格が
下がってしまう。
安全重視のグッド・ドライバーが多いのがMAZDA乗りの特徴なのに。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:03:35.92 ID:Lwju5n1CO
>500をｽﾙｰということは図星か

きっと本田買っちゃったもんだから自己肯定のためになにか卑下対象を造らないとおれないんだろうな

てか、正直メーカーはどこでもいい
プロダクトの出来で買っているので、CX-3に期待
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:38:47.24 ID:grTsZ2uK0
>>500
トヨタスバル共同開発のVIZIVコンセプSUVト、水平対向ディーゼルHV
時間かかりそうだけどこっちも相見積もりできるよ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 13:23:31.99 ID:9Hq8iUPE0
AWDあってほしいな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 13:26:46.36 ID:wU2TGioC0
　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:25:55.38 ID:nQnT1DR+P
アクセラスレで、マツダコネクトのナビ機能がかなり不評だったが・・・
CX-3にも標準で付いてしまうのかね？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:29:00.26 ID:Cf9MPGtD0
>>512

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねーｗ
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねーｗｗｗ
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:23:28.84 ID:WCpty590i
マツダコネクトが無ければアクセラＤも購入あり。

頼むからCX‐3には付けないで。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:53:03.12 ID:1nf6YikW0
>>518

実体験、詳しいね、、
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:55:07.93 ID:TL2DsFMz0
　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:07:17.14 ID:TQBNEFaW0
CX-3情報出てこないの？
早くしないとアクセラかデミオに決めちゃうぞw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:12:23.48 ID:TL2DsFMz0
でも、マーケットは正直

増税前の駆け込み需要は、トヨタとホンダのHVに人気が集中

結果、マツダの最量販車種アクセラは、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、ガチでボロ負けの不人気ぶり

　　
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:14:28.40 ID:TL2DsFMz0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:31:13.69 ID:TL2DsFMz0
240 2 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2014/02/06(木) 15:48:51.31 ID: iSfx3F1M0
>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。

CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。

内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。

CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。

足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。


　　　　　
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:22:57.94 ID:JyBScT5u0
ＣＸ－５にバッテリー2個あるって時点で、もうね…
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:22:51.74 ID:WYljdT4n0
おいおい算数どころか数も数えられないのかよｗ
CX-5はバッテリー1個だｗ
なにが　もうね（ｷﾘｯ　だよ
恥かくために生きてるのかよこいつ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:09:40.22 ID:lwNZCEEO0
>>525
T110だろ？Amazonでユアサ製が3万円弱。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:54:04.50 ID:JyBScT5u0
527
あぁ、書き方が悪かったなスマン

＞CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
＞電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。

アイスト用バッテリーと電装用バッテリーが別にあると言ってるようにしか読めないから
その時点でウソだってバレバレだよなって意味でした、書き足りなくてごめん、気をつけるわ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:56:50.47 ID:bVx+loS00
http://hissi.org/read.php/auto/20140214/VEwyRHNGTXow.html
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:21:32.59 ID:WYljdT4n0
>>529
いやこちらこそ悪かった
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:21:29.20 ID:SxBJ1Ff70
アンチだけでもウザイのにイチイチ必死貼り付けるバカがいるから・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:21:25.23 ID:Ts01581I0
>>531
いいってことよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:51:32.82 ID:hHG/JeR40
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:07:29.72 ID:EaNXPsdr0
ハイブリッドなどただのまやかし
恐れるに足らぬわー！！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:27:02.67 ID:NIQN0h3qO
アクセラのハイブリット、評論家受けは良いみたいだね

アウトランダーPHEVも良いけど、CX-3はロータリーレンジエクステンダーEVに期待してみようかな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:36:26.23 ID:XLm+sVWc0
CX-5は後方視界悪く、サイドミラーもSUVのわりに小さく死角が多いのが気になってた。
CX-3は改善されてるといいなぁ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:15:59.62 ID:VEG34CRc0
質問
CX‐3じゃなきゃ駄目なの？
CX‐5では駄目なの？

大きさ？車両価格？
CX‐5でもいいかな。と最近思ってきた
マツダコネクトもついていないしね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:12:59.50 ID:8FaFknoT0
CX-5も今のところ一部改良とグレード改定だけだからな
大規模ＭＣしたらマツコネになるかもしれんよ

ロードスター２５周年のサイト見てると、今年中にND出る気がしてきた
となると客層被らないからデミオかCX-3のどっちかと同時発表もありえるか
デミオの販売減ってるし、先にデミオ出してCX-3は来年か？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:13:42.13 ID:kgTdY52s0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:38:39.59 ID:Imk1PfEX0
　　　　　　　　　
【欠陥車】　元祖マツダ地獄　【再発の恐怖】

米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始　ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215

　　　　　
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:28:34.92 ID:MrTb1VlF0
ＣＸ５もうちょい顔がシャキっとしてくれないかなあって感じ
グリル部分がちょっと残念
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:39:45.61 ID:kEOS5jcY0
CX-5はデブに見え過ぎ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:01:43.93 ID:GUUYLfPI0
>>537
マツダってドアミラー小さいよね。デザイン上のこだわりなんだろうけど。
ベリーサのミラーを8と同じにするとかおかしいから。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:58:13.34 ID:tmdz7O/u0
日経の記事だと2014年中にCX-3投入みたい。値段は最安で100万円台後半。さらに2015年までに大型SUV、たぶんCX-9を投入するんだってさー。
思ったより高くなりそうだねCX-3。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:50:42.68 ID:BHtb/BI30
じゃディーゼルは２００万を軽く超えるね。
となるともうワンランク上の車が見えてくるからなあ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:03:53.50 ID:s8IXaQpDP
アクセラとほぼ同額でしょう。小型ディーゼルはアクセラ2L並だな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:04:23.72 ID:Q/HugoqF0
ガソリンが１６０位でディーゼルが２２０ってとこか
まぁ妥当だわな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:29:37.13 ID:TNACD/xS0
それなりに値が張るってことは内装の質感とか安全装備とかはアクセラに近いものを期待してもいいのかな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 04:26:10.97 ID:6QhRrZ+50
いいともー♪
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 05:59:46.39 ID:zA2cGWPt0
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO66907550V10C14A2TJC000/

マツダ、小型ＳＵＶ年内発売　100万円台後半
2014/2/16 1:03日本経済新聞　電子版
　マツダは小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を開発し、
2014年中に国内で発売する。独自の環境技術を採用し、価格は最安で100万円台後半に抑える見通しだ。
現在海外だけで販売している大型ＳＵＶも国内に投入。
15年までに国内のＳＵＶの品ぞろえを１車種から３車種に増やす。
13年のＳＵＶの国内販売台数は前年比7.2％増と新車全体が横ばいのなかで好調。
成長分野の需要取り込みを急ぐ。

　小型ＳＵＶは小型車「デミオ…

あとは有料だ。読みたいよお。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:12:29.36 ID:emFFJYts0
ちゅーピー取ってるから載ってたら教えてあげるよ。

まだ布団の中だから起きたらね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:49:55.87 ID:gbvD4N4a0
wktk
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:04:22.06 ID:zA2cGWPt0
>>552
さとし、もう朝やで。
起きんか。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:16:00.48 ID:emFFJYts0
ちゅーピー見たけどCX-3どころか経済欄すら無かったわw
その代わり五輪欄が多く割かれていて羽生が金らしいわw
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:20:28.23 ID:gbvD4N4a0
てめえ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:13:04.10 ID:BujUUrtU0
要点だけ。
新型デミオは今夏にも発売。
CX-3はCX-5と共通性のあるデザイン。
ディーゼル搭載車もあり。
欧州や新興国でも販売。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:24:13.52 ID:ftCsDilp0
>>557
記事の続きを読んだのでしょうか。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:24:46.32 ID:B+rnVoea0
フィットHVが爆死した今、軽に代わるコンパクトカー購入候補として急浮上してきたのがCX-3だ

元々アクアは眼中にないしジューク、ノートも論外

ミラージュ乗るなら軽のほうがマシだしスイフトは後ろが激狭い

インプXVまでいくとちょっと大きすぎるんだよな

このクラスの外車(ポロやA1やプジョー)なんてぼったくりだしね

デザインと燃費と走りが良ければ買いたいなぁ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:46:35.32 ID:BujUUrtU0
>>558
今朝の朝刊に載ってた。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:18:22.93 ID:EoQlVzZw0
>>560
>今朝の朝刊に載ってた。
デミオのスレに、記事のスキャンがあるね。
デミオが8月、CX-3が年内。小排気量ディーゼル有り！！

>本日の日経朝刊。CX-3やCX-9の記事なんだが
>＞小型SUVは小型車「デミオ」をベースに開発する。
>＞デミオは今夏にも全面改良して発売する予定
>ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO66907550V10C14A2TJC000/
>ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4878812.jpg
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:24:10.32 ID:emFFJYts0
ボックス車っぽい容量感あるデザインの方が良いな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:32:12.49 ID:itzcsmUO0
>>561
CX-9、日本で売るにはデカ過ぎてあまり需要が無い気が…。
というか、海外で売るついでに日本でもカタログ上にラインナップしてみるだけで
台数出る予定も無いんだろうけど。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:34:22.13 ID:oaUBTcLe0
CX9が遂に日本で走るのか。でかそうだなぁ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:37:24.85 ID:emFFJYts0
CX-9ってCX-7よりデカイ奴だろ。

そんなの絶対要らん。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:04:04.71 ID:fpgLYRMI0
日本の感覚だと結構デカいCX-5と並んで、さらにデカいな。
全長5,071mm、全幅1,936mm、重量2t越え。
狭い路地曲がれるのか…
ttp://images.mazdausa.com/MusaWeb/musa2/images/garage/sem/2014/cx5_cx9.jpg
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:11:48.08 ID:FT05O0vC0
>>561乙
100万後半とは、FF最安グレードで185万くらいからってことなのかな？
もしかするとディーゼルはFFで220万くらいからか
CX-5の４駆280万とのバランスもあるし、4駆で240万くらいかもね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:32:59.48 ID:itzcsmUO0
>>566
京都でバカ売れしたら笑う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:33:44.89 ID:9TtJ0yxf0
>>568
広島では売れるだろ
官庁とかも買いそうだし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:25:16.28 ID:BaxppbsA0
路地もそうだが、立体駐車場も無理だし
日本でデカいSUVを維持して楽しむってハードル高いよな

CX-3はDWの頃のデミオが戻ってきた感じか。
あの頃はステーションワゴンだったが。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:07:23.77 ID:gwe2QcUp0
ＣＸ－３本当に発売されんの　
スパイカーとかで全く情報なしってのが
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:42:12.00 ID:hZ79VjKE0
どっかの雑誌で特集されてたぞ＞CX-3
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:59:43.94 ID:rX+/zIVG0
>>
リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　　　　
　フィット ホンダ 26,869
　アクセラ マツダ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　
　　　　　　　
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:00:28.80 ID:rX+/zIVG0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:20:58.97 ID:rX+/zIVG0
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
　　　　
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/

↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで


日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:59:09.71 ID:rX+/zIVG0
　　　　　　　　　　
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:52:25.79 ID:S/w9KxFz0
cx-9よりもcx-7を復活させて欲しかった。cx-7て海外ではまだ売ってるのよね？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:03:10.36 ID:vrAPb0wg0
たぶん売れないよ。
アクアのHVをそのまま積んで220万くらいならプチヒットする可能性はあるが、終わったスカイアクティブなら爆死する。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:12:36.18 ID:f4EBfpJs0
　　　
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:21:58.88 ID:B+rnVoea0
★ネット荒らしはサディストの快楽追求？　カナダ調査
2014.02.12 Wed posted at 14:22 JST

ネットの掲示板やコメント欄で暴言を吐くなどして荒らす「トロール」と呼ばれるユーザーは、
他人の苦痛に快楽を感じるサディズムや、反道徳的なマキャベリズムなど「暗黒の４要素」
と呼ばれる人格的特徴をもつ傾向が強いという調査結果を、カナダの研究チームが学術誌に発表した。

マニトバ大学などの研究チームは米国とカナダでインターネットを使ってトローリングに関する
アンケート調査を実施した。トローリングは「インターネットの社交の場で何の目的もなく行う
詐欺的、妨害的、破壊的な行為」と定義している。

アンケートではインターネットの使用時間や、ユーチューブ、ニュースサイトといったサイトへの
コメント投稿について尋ねるとともに、心理学で「暗黒の４要素」と呼ばれるナルシシズム、
マキャベリズム、サイコパス、サディズムの各要素を測る心理テストを受けてもらった。

その結果、トローリングが楽しいと答えたユーザーは暗黒の４要素のスコアが高く、快楽を求めて
トローリングする傾向があることが分かった。

中でもサディズムは特にトローリングと強い関連性があることが判明。研究チームは「トロールや
サディストは、他人を苦しめることに喜びを感じる。サディストはただ楽しみたいだけであり、
インターネットはその遊び場だ」と解説している。

調査はカナダで心理学を学ぶ学生１８８人と米国在住者６０９人を対象に実施。両グループとも
アンケートへの回答と引き換えに少額（５０セント）の対価を受け取っている。

http://www.cnn.co.jp/tech/35043761.html
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:24:12.36 ID:f4EBfpJs0
　　　
技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


技術が無いから売れ筋商品はみんな自前で開発できないという売れない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:26:37.43 ID:zA2cGWPt0
ホンダのヴェゼルHVとCX3ディーゼルで較べたいなあ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:26:38.90 ID:vrAPb0wg0
>>582
売れたほうが良い車。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:29:46.57 ID:5iraR7Yv0
何言ってるんだこいつは
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:42:35.98 ID:SYMFilx00
>>583
そうか、じゃあクラウンよりワゴンRのほうがいい車なのかぁ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:52:35.59 ID:uqwWeeSz0
コンパクトディーゼルエンジンって実際どうなんだろう？
ディーゼルエンジン自体が重たいイメージがあるんだよね
HV越える重量だったらちょっとねぇ・・・
デミオ並みのパワーでよければ１Lガソリンターボでいいくらいなんだよね・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:58:47.66 ID:SBUhdE42O
トヨタ、日産、ホンダとマツダの販売店数がかなり違うのに販売台数うんぬんで評価出来ない。台数／販売員
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:01:44.14 ID:BT09fMNI0
更に生産工場の規模も違う。
売る分しか作らないから大規模なメーカーは売れなかった時のダメージが半端ない。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:20:22.56 ID:3cTlVVAE0
いくらディーゼルでもコンパクトクラスでは
そう高い価格設定は出来ないだろうな
CX－3でガソリンの25～30万高ってところかな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:56:18.57 ID:vrAPb0wg0
>>585
クラウンよりワゴンRより売れないマツダ車って。

マツダ車ってだけイラね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:57:02.54 ID:J1Qys52h0
>>587
国内OEM販売が1/5もあるマツダの販売力をなめてる？
国内最強クラスだから。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:58:00.15 ID:vrAPb0wg0
>>587
トヨタのオーリスよりアクセラの方が売れてるんだけど。
ホンダのCRVよりCX5の方が売れてるんだけど。

はい。論破。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:59:14.23 ID:vrAPb0wg0
>>591
ラインナップの半数はOEMなんだけど。

マツダすげーだろwww

これがマツダの実力www
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:38:30.28 ID:yHAu0mKV0
>>589
ライバルがジュークの16ＧＴとベゼルのＨＶだから220～240位じゃね？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:41:49.81 ID:RQo3Tq8Q0
装備が多いからなー。
自動ブレーキとかサイドエアバック、クルコン　補助バッテリー
基本的な部分だけなら価格抑えられるだろうけど。全部入りが好まれるからね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:48:17.43 ID:MzEWb3N60
マツコネは詰めなくていいよ
サンルーフもいらないよ
レザーシートもいらないよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:30:56.85 ID:L/i0lIk/0
ツダコネ、サンルーフ、BOSEがセットでばつD280万円也。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:10:07.81 ID:2yNroC7+0
ほぼこのまま
http://content.worldcarfans.co/2013/8/9/big/13797536531297269565.jpg
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:17:31.65 ID:YDcA1TwK0
ベゼル町中で見かけるようになってきた。　後ろ姿はなかなかカッコいい。大きく見える。
しかし横から見るやはり小さな車だなあ。スタイルのために内部空間はかなり狭くなってる。
CX3がW1750程度であんな感じのスタイルだとすごく狭いだろうな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:25:21.38 ID:2yNroC7+0
リアの作りこみも手抜かりなし
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/08/Ssangyong-Korando-C-facelift-rear-three-quarter.jpg
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:57:24.04 ID:T/WORnlH0
　　　
技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

技術が無いから売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ


技術が無いから売れ筋商品はみんな自前で開発できないという売れない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:58:08.56 ID:T/WORnlH0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:02:54.24 ID:Uu7dyH0TO
今日初めて生で◯◯◯◯見たけど、あんまり好きな外観ではなかった。
CX-3には期待している。買えないけど。
魂動顔とのことだが、CX-5のコピーは避けてほしい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:03:45.67 ID:I35Nuu3M0
>>600
小手先でデザインしたテールランプ、なにこれ
605 ：本日のNGID　：2014/02/17(月) 19:04:33.23 ID:ATgYW7m00
>>今日初めて生で◯◯◯◯見たけど、あんまり好きな外観ではなかった。

アウディの事か？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:11:41.83 ID:T/WORnlH0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドがあるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:16:36.97 ID:T/WORnlH0
>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:37:48.75 ID:17z2NSZ80
>>607
マツダ車が売れないのは受注が少ないのではなく
生産能力がないから
国内向けで２万台も出せるようにはなっていない
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:59:04.72 ID:Uu7dyH0TO
>>605
そう思ってもらうと、穏便にすませられるw
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:39:39.03 ID:cSSevbYk0
>>608
マツダはかつて国内年間60万台を販売したメーカーだ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:52:48.15 ID:17z2NSZ80
今は違うだろ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:21:12.60 ID:cSSevbYk0
わずか20年でここまで落ちぶれちゃっただけだよな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:31:04.03 ID:GCqzMurV0
いちいち嵐に構うな。
構う奴も同類だぞ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:38:08.37 ID:cSSevbYk0
今でこそ国内5位だが50年前は国内3位くらいだったんだろうから老人のマツダ信仰も納得できる。
おじいさん達にはグラフなんてそれこそ眼中にないし問題もない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:00:16.04 ID:hMciNGzX0
>>598
このクルマは何？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:32:01.45 ID:BmqGp5RV0
>>615
>このクルマは何？
韓国の（中国資本になっている）双竜自動車のKorando-C みたい

http://ja.wikipedia.org/wiki/雙龍・コランド
617 ：名無し：2014/02/18(火) 01:01:57.21 ID:Q4HkTNJZ0
ガソリンはSグレードが１７９万。XDが２２０万と予想した。燃費はガソリンが２１ディーゼル２５
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:24:28.18 ID:uaD3WwNx0
>>617
そんな予想になんの意味があるのかわからん。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:31:50.51 ID:UahrGw6f0
CX-5価格からCX-3も期待してたのに予想より20万高い
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:56:13.33 ID:OVz/tbH30
cx-5をロケットスタートさせるには安い価格設定にする必要があった。
HV全盛の中だったのでマツダは不安でCX-5を安く設定するしかなかった。これが売れなかったらマツダは終わりだったから。セールスはさほどではないけど、人気を博したので銀行から融資を受けることが出来たんだよ。
しかし欲が出た。「スカイアクティブは売れる、CX-5は安く設定しすぎた」でアクセラ、アテンザで強気に出てコケた。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:19:34.30 ID:yqi4yzo40
全然コケてもないし、そもそもデミオやCX-3の価格予想なんて公的にはどこからも出てない
>>617>>619>>620
下手な工作は見てて痛い

アテンザアクセラで各国のCOTY総なめ状態だし、今はマツダのターンだわ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:37:41.25 ID:RO/jJJQV0
工作ｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:41:18.54 ID:yqi4yzo40
１行煽りしかできない人ではちょっとね
CX-3の予想価格は一部のゴシップ誌以外では一切出てないよ
ジュネーブショーか何かに出てきて仕様がわかれば予想も可能だけどねえ
今のところアホの予想しか出てないｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:51:34.01 ID:RO/jJJQV0
アホ臭いと言いつつ反応しまくりってどんだけｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:54:39.64 ID:yqi4yzo40
>>613
すまんかった、以後NGして無視するわ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:54:54.92 ID:X9Spv1wli
じゃあ希望
AWD Lパケ マツコネ無し
240万以内

希望。安い？高い？

アクセラより50万々
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:57:55.07 ID:BmqGp5RV0
>>626
>AWD Lパケ マツコネ無し
衝突防止、バックモニター、高性能クルコン。これぐらい入れてみろ。
30万高くなるから。バックモニターで、アツコネ用モニター強制ね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:10:38.43 ID:h7LtdDpS0
おれの予想

廉価グレードG　169万　ディスチャージOP
ハイブリッド　　205万　〃　　　　標準
ディーゼル　　　220万　〃　　　　〃

足回りはディーゼル以外デミオから流用
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:49:46.72 ID:uaD3WwNx0
>>628
ディーゼル欲しかったけどその価格差ならハイブリッド選ぶかなあ。
予想でなくて早く本当の価格でこんな話したいよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:09:41.37 ID:DsWNsO/X0
デミオがベースだからバッテリー載せる余地は無い
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:36:55.68 ID:R9lFsi0j0
デミオもCX-3もディーゼル高過ぎんよ～
180万ならええのに
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:38:24.86 ID:5V95C6mY0
>>621
普通に大ゴケでしょう？
アテンザは早々と三桁突入。アクセラもアテンザの後追いしていくのは確実。
デミをはフィット以上のパフォーマンスがないと撃沈する。
デミをが撃沈したらCX3も撃沈確実。

心配するな。マヅダにはハスラーとワゴンRがあるから生き残れる！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:42:41.38 ID:h7LtdDpS0
ハイブリッドは対ヴェゼルを意識すれば205万程度が妥当かと
ディーゼルは将来性を考えると不安あり

それよりもマツダの場合、車名がややこしく紛らわしい
アクセラ、アテンザ、CX－５、CX－３、RX－８等々
せっかくヒットしたCX－５も、もう少し単純な車名であれば、認知度も高まる気がする
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:08:25.76 ID:goJu6OuR0
これ以上ないぐらい単純な記号化された名前だと思うが
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:48:27.09 ID:WEcj5vdF0
www
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:15:36.48 ID:eYEcRH/h0
>>634
同意wwwww
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:17:03.30 ID:yqi4yzo40
アテンザもアクセラもデミオも、スピードモデルやスポルトモデルが出れば即決なんだけどなー
CX-5と初代アテンザ乗ってるんだが、初代アテの後の移住先がなかなか見つからん
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:17:45.09 ID:yqi4yzo40
>>631
まだ値段は出てないが、ディーゼル、やっぱいいよ
CX-5乗ってて毎回思うわ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:21:43.45 ID:iLcfeg3e0
BMW？
ドイツの人はCX‐５ CX‐3
このようなネーミングを笑ってるのかな？
それならCX‐1も出るよね。

それから全ややこしく無い。
単純過ぎるよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:32:47.30 ID:FwQ4+o6X0
ＣＸ－３はデミオの高性能バージョンになるんじゃないの
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:41:33.70 ID:yqi4yzo40
CX-9をFMCしてから国内投入するってことを考えると
CX-3/5/9で統一感出してきそう、MPVは消えるんかね
CX-3に近いのはデミオになるだろうけど、
CX-5とアテンザやアクセラが似てるかって言うと違うしなー

まあ、楽しみに待とう
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:30:47.77 ID:7mGbSPOW0
ディ―ゼルのフルオプションで220万。この位でいかないと！ね。マツダさん
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:46:32.25 ID:7mGbSPOW0
いや2189000円だな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:21:52.24 ID:yYMRNSbD0
税込？税別？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:55:11.19 ID:OcPBT+aw0
ディーゼル、はじめは楽しいかもしれんけどそのうちめんどくさく
なりそうな予感がする。後は重量次第かな、重すぎてハンドリングに影響
出るレベルだとちょっとね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:45:00.32 ID:yqi4yzo40
始めも何もCX-5D乗って2年目だが、毎回楽しいし
SUVの中ではハンドルはむしろ軽いほうだよ

CX-3やデミオは女子供に合わせてチューニングしてくるだろうから
CX-5よりはハンドル軽いんじゃないの、アテンザもアクセラも軽快だったし

パワステなんだから、軽いも思いも調整次第じゃないのかねー
2台目の入れ替えにアクセラとデミオを検討してるから早く出して欲しいわ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:50:57.41 ID:5V95C6mY0
>>646
おまえキメーな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:57:44.20 ID:OVz/tbH30
無理にスポーティーに振って欲しくないなー
小さくてもスペースユーティリティーがあって、遊びにも使えるほうがいい。
フリードスパイクとかハスラーみたいなコンセプト。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:03:30.88 ID:jiCFVZZ70
>>643
他に安くて良い車がなくてインパクトあったCX-5とは状況が違いすぎる
コンパクトSUV欲しがってる奴らが買い終わった頃に出されても、ジューク並みの価格にしてもどれだけ売れるのか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:06:56.12 ID:btOpb52pP
>>620
CX-5は安くないと思うが。

>>648
軽自動車乗っとけw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:11:59.96 ID:E9VMzjLt0
>>620
安くないよ。装備がアクセラやアテンザと比べて少ないだけ。
銀行からの融資はCX-5の発売とほぼ同時期だが？ばかなの？あほなの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:24:24.45 ID:yqi4yzo40
確かに内装は、
CX-5が素として、アテンザ、アクセラと行くに従って豪勢になったもんな
かつてのアテンザ→アクセラ→デミオのときもそうなんだっけ？
初代とか二代目のアテンザより、アクセラやデミオのほうが内装の装備がよかったとか何とか

デミオは安いグレードも用意してくると思うけどねえ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:05:55.77 ID:GI4jPrby0
内装や装備が安いだけで安くないとか言ってる男の人
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:08:28.31 ID:v5eyJcY70
CX-3はBMWのデザイナーも加わった上で手直しされてると思うからデザインはアクセラ以上に期待できるな
恐らくヘッドもテールもチューブないしLED化されると思う。14年CX-3デビュー、15年CX-9投入、16年CX-5モデルチェンジだと理想的な流れだな
デザインや部品の共通化で下位車種ほど上位車種の使いまわしが多くて値段に対して装備が豪華になるのはBMWもメルセデスも一緒だなｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:11:19.44 ID:34SCHVAD0
ＣＸ－９なんて出るわきゃねーだろ
あんなでかいの日本じゃ需要ねーよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:13:15.99 ID:btOpb52pP
>>654
去年の10月に起用された人が今年発売の車のデザインの手直しってwww
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:14:25.83 ID:btOpb52pP
>>655
日経の飛ばし記事だけど、CX-9が2016年3月までに発売される新型5車種の1つで
国内でも販売される予定。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:16:14.58 ID:yqi4yzo40
日経のトバシの可能性はあるが
http://super.asurada.com/?p=7008
2/16に、2015年にCX-9はフルSKYACTIVにFMCして、
そのとき日本国内にも投入する予定があると日経で報道
現時点では特にマツダから否定のコメントは出ていない

>>マツダは小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を開発し、2014年中に国内で発売する。
>>独自の環境技術を採用し、価格は最安で100万円台後半に抑える見通しだ。
>>現在海外だけで販売している大型ＳＵＶも国内に投入。
>>15年までに国内のＳＵＶの品ぞろえを１車種から３車種に増やす。
>>13年のＳＵＶの国内販売台数は前年比7.2％増と新車全体が横ばいのなかで好調。成長分野の需要取り込みを急ぐ。

>>新型デミオをフルモデルチェンジして今夏に投入

>>CX-3は、新型デミオをベースに開発、魂動デザイン、ディーゼルエンジンも搭載
>>最も安いグレードで100万円台後半に、小型車の人気が高い欧州や新興国でも販売
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:18:57.56 ID:XYgEAYLo0
CX-9はスカイアクティブ化して一回り小さくなるのかも
もともとCX-9は日本で生産してるし国内に台数振り分けるだけだから別にどうってことない
フルサイズSUVはニッチな分だけ確実な需要あるしね
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:20:14.23 ID:btOpb52pP
>>659
アメリカと豪で売るんだから、小さくなるわけがない。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:21:09.30 ID:yqi4yzo40
来季の新フルSky_CX-9は、MPVの代替じゃないのかなあ？と思う
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:25:10.00 ID:20Pkzzc10
CX-9の名前はそのままにちょいクロカンテイスト入ったタイプかも
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:29:23.03 ID:i5f/kr6o0
>>660
米豪向けと日欧向けの２タイプあるよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:31:33.26 ID:yqi4yzo40
CX-3　CX-5　CX-9
デミオ　アクセラ　アテンザ
ロードスター
プレマシー　ビアンテ

ここまで9車種
前に全部で11車種にするって言ってたから、
ベリーサとMPVは残るのかもしれんけどね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:38:07.20 ID:bu99GuDm0
自分は絶対乗らないけど、日本の道路を走るCX9を見てみたいわ～
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:39:37.93 ID:mNSByd0w0
メインロードだけ走るなら別にあんくらいの大きさは気にならんが住宅街を走ってるとストレスだらけだろ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:39:39.40 ID:20Pkzzc10
mazda1 mazda2 mazda3 mazda5 mazda6
CX-3 CX-5 CX-9
RX-7
MX-5

以上11
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:40:15.42 ID:20Pkzzc10
すまんビアンテ入れて無かった
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:46:24.82 ID:yqi4yzo40
CX-3　CX-5　CX-9
デミオ(Mazda2)　アクセラ(Mazda3)　アテンザ(Mazda6)
ロードスター(MX-5)
プレマシー(Mazda5)　ビアンテ(?)
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:51:58.55 ID:yqi4yzo40
Mazda 1とか4とかってあったっけ？
東南アジアのは2だし
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:56:08.62 ID:sVBK9dGt0
９って全長５ｍオーバーかよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:56:29.81 ID:20Pkzzc10
>>670
mazda1はデミオのサイズアップでできた隙間を埋めるために開発中とかなんとかそういう記事を見たことがある
真偽は分らないが出てきそうな予感
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:59:44.94 ID:yqi4yzo40
>>672
フレアシリーズが押さえちゃってるんじゃないのかな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:06:02.38 ID:20Pkzzc10
軽は所詮軽だからup!のような車を出す意味はある
何のスレだっけここ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:33:04.61 ID:16UhYisJ0
エンジン回りは結構確かな情報なのかな。
165hpのパフォーマンスグレード出したら1.6Dはほとんど意味ない気がするけど・・・。
パワーウェイトレシオがDより大きく改善されて気持ちよく走れそう。

でもAWDやサンルーフ、前車追従型オートクルーズなんかは（つくとしても）30万円高い
Dのみだったりするんだろうな。
でもってCX-5との関係からDにもi-ELoopはつかないんだろうな…。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:10:12.46 ID:i5f/kr6o0
>>675
i-ELOOPは免税が取れれば設定されるよ
アクセラの1.5みたいに付けても免税が取れなかったら客に訴求出来ないから省かれる
CX-3の重量区分次第だね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:31:26.93 ID:3UZW+fM20
mazda1
ttp://response.jp/article/2012/10/24/183611.html
ttp://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/6422ECD7697CA982CA257A9A0001778A
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:36:34.93 ID:BJglhL9k0
>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:47:47.02 ID:FwQ4+o6X0
欠陥かｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:44:32.84 ID:+uNm4mHz0
欠陥DCTをつかまされたバカが沢山いるなあ
なおホンダは現在「テスト中」とのこと

テストって販売後にやるもんなんだね！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:28:44.22 ID:DPqwR0le0
>>675
CX-5のマイチェンでi-ELOOP付ければいい。

そもそもマツダはそういったヒエラルキーは無視している所があるね。
デミオにだけLEDヘッドライトを装備したり、
アクセラがアテンザを脅かすようなレベルの出来の良さだったり
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:27:13.92 ID:fVBGx8Xj0
carview!記事で
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101946/2/
ウェットグリップ性能は、AE-01F、AE-01ともに4段階中3番目の「C」
ってまちがいですよね。
適当すぎる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:56:39.91 ID:MzwuGdpV0
>>680
しかも、テストの結果が芳しくないみたいで、リコール対策開始日が延長されたｗｗ
あまり関心無いけど、最近のホンダはホントに酷いなぁ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:15:19.62 ID:fVBGx8Xj0
>>682
同じ「C」でも個々で調べると
制動距離がちがう（幅がある）のですね。
勉強になりました。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:29:16.98 ID:4pCuBIN00
ほんだはばいくとくさかりきとこううんきとはつどうきだけつくってりゃええんよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:01:54.94 ID:VIlGTmt50
ありゃｗ
ホンダに脅威を抱いてるって事がミエミエのレスが満開ですねｗ
でも心配無用です
潤沢な資金と優秀な人材に恵まれたホンダは、これくらいの事ではビクともしませんよ

それよりも先読みが出来なく、尽く廃盤車種を作り出すマツダさんの方が心配ですね
勿論、トヨタ、日産、ホンダ各社とも統廃合した車は多々有りますが、基幹車種は今尚健在です
10数年来健在な基幹車種がマツダさんには有りましたっけ？ｗ

それと、トヨタ製のハイブリッドを販売しているようですけど、トラブルに対応できるのでしょうか？

手に負えなくなって、やーめたｗってのは無しですよｗ

直噴エンジンの方も、黒煙を吹きまくりなんてことは無いですよね？
まさかねｗ
燃費が、極々僅か良くなっても、耐久性が悪いと顧客満足度は急落しますからね
信用を落とさないように日々精進してくださいね

ディーゼルエンジンは、まだ発売2年ですから大丈夫ですかねｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:04:03.79 ID:qySnTlzWI
50年分の意趣返しがすごいな
ホンダはマツダのシェアを分捕ってここまででかくなったようなところがあるからな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:12:07.84 ID:YKeD0EAu0
千葉県がどんなに暴れてもDCTのリコールは繰り返されるだろうしCR-Zとインサイトは販売中止になるしマツダにヘイト向けるんじゃなくて技研のアホに向けろよって話
まあν速でボコボコにされてこっち来るのはいいけどこっち来てもボコボコやで
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:25:44.94 ID:5RmbtQ+V0
同じ箇所でリコール3回終わった後、
それでもまた400件以上苦情が来て
国から指導を受けてのリコールが今回ですからなぁ
FITとVEZELは地獄やでぇ……
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:38:12.34 ID:NWH7QQWC0
マツダ地獄にホンダ地獄ｗ
お互い大変ですなーｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:58:39.93 ID:5RmbtQ+V0
マツダ地獄って5チャンネル時代だろｗ
ホンダと三菱と日産は今が地獄、復活するのかなあ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:08:15.48 ID:gDQW5r0GP
>>677
こっちの方が日本人には売れそうかもね。
でも一昨年の記事か・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:09:56.13 ID:2ZXCDPac0
>>686
シェフラーから買ったDCTで四苦八苦してるホンダがそれ言うの？
潤沢な資金と優秀な人材に恵まれてるのになんで自社開発しなかったの？
ホンダの基幹車種って具体的に何？
あぁNシリーズかｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:11:10.38 ID:gDQW5r0GP
で、同じ地獄でも下取りが安いのと下取り額つかぬのとでは雲泥の差がある件。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:30:25.90 ID:5RmbtQ+V0
ドライブシャフトの耐久力が低くて
プログラムで出力減らして解決ってことにした
Nシリーズがどうかした？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:34:00.47 ID:0l2l7PdU0
リセールバリューが低かったメーカーと欠陥車平気で売るメーカー同列で語っちゃいかんわな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:20:43.25 ID:PAiu3fv70
リコール乱発で悔しいのう、悔しいのう
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:27:57.37 ID:8FNctXeD0
>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:42:59.11 ID:nlh18FMo0
アンチのコピペ最早虚しいな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:10:09.13 ID:5RmbtQ+V0
どうしてフィットHVみたいな売れ筋商品で手抜きするのかさっぱりわからん
今回の連続毎月リコールで二度とホンダを買わないやつが増えたと思うしさ
フィット3の不具合に関しては、売れれば売れるほど、後で怖いだろうに
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:14:04.62 ID:8FNctXeD0
>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:22:20.04 ID:5RmbtQ+V0
858 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2014/02/19(水) 19:20:08.28 ID:+vPq5VGa
鹿児島の踏切立ち往生の件が事故にならなくて良かったな。
いや、本当に良かったかどうかまだわからんな。
この後もっと重大な事故が起きて8万台で生産停止にしておけばよかったと思うかもしれない。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:51:17.30 ID:5RmbtQ+V0
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 19:27:19.56 ID:wRC56yQt0
寺の営業が職場まで来た
27日に延びたことへの詫びに菓子折り持って

Sモード、街乗りで9km/L
パドル使うと多少伸びるけど思ったようなタイミングでギヤが変わらないから疲れる

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 19:34:26.78 ID:/2yOZwzx0 [3/3]
HVなのにリッター9キロの車があるらしいなww
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:40:01.91 ID:gDQW5r0GP
街で黒いピカピカのフィットHVやヴェゼルが颯爽と走っている姿は
正直カッコいいのだが、
このほとんどがSモード強制って、マジでちょっと可哀そうだなぁ。
とにかく早く直してあげてくれよホンダマン。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:40:26.05 ID:5tukJplk0
ハスラー顔ではよ！！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:46:32.09 ID:v5bag87O0
嫌だね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:49:11.67 ID:1iXlUDNu0
ん？ここはCX-3だよな？
何か欠陥ヴェゼルスレのようになってるからビックリしたわ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 04:14:17.06 ID:xSCyoHcv0
ヴェゼル買わなくてほんと良かった。人柱経験あるけどあれはホント時間とエネルギーの無駄。神経質な人（オレ）は特に莫大なロスになる
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:24:50.79 ID:kOUf7I1S0
マツダからのベリーサやcx-3の発表があるとしたらどっかのモーターショーですかね？
一番近いのはどこだろ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:31:54.26 ID:b9UpJBim0
>>709
>マツダからのベリーサやcx-3の発表があるとしたらどっかのモーターショーですかね？

デミオが、ジュネーブ説からニューヨーク説なので(3-4月）
世界モデルの早い方 (CX-3) が、フランクフルトでは？(9月)
すると、国内モデルのベリーサは東京は無い年なのでひっそりと・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:37:03.73 ID:oA8NFIGx0
どうでもいいからさっさと発表しろ
いつまで待たせる気だ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:11:20.46 ID:sQfI9uAA0
CX-5系のデザインだったら買うのやめる
特に顔
あの顔のどこがいいのかさっぱりわからん
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:17:26.29 ID:XqFN5v6F0
>>711
公式に「出す」ってアナウンスされてないものを勝手に待ってるだけなのに、なにその上から目線
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:23:02.76 ID:Mp6i9aGv0
>>713
それだけ期待してるってことでいいじゃないか。車にガソリン。
YOUに牛乳。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:43:58.42 ID:xctpr7V40
2014年02月20日　ＣＸ－３
http://kunisawa.asia/article/87692445.html
(※当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:14:23.13 ID:qIAId67C0
>>715
さすが日本が誇る大評論家のチャンゲ先生ですね
評論家といえども一般人と同じかそれ以下の空想記事
3気筒のSKYACTIV-Dなんか出るわけない
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:19:13.47 ID:LjiMBb+N0
国沢予想
http://kunisawa.asia/article/87692445.html
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:22:47.23 ID:JmUPfkm70
>>715
じゃあアクセス制限かけて、情報のタレ流しするなよってことだよなあ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:33:44.72 ID:xctpr7V40
>>716
３気筒は人見さんが毛嫌いするだろう。
技術屋の意地でちゃんと手間掛けて４気筒で出すと思う。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:47:05.86 ID:1v1uoszo0
あほらしすぎて開く気にもならん
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:49:48.50 ID:xctpr7V40
俺は国沢に好き嫌いない(どっちでもいい)んだけど、皆はどうして拒絶反応が凄いのか．．　教えてほしい。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:57:41.06 ID:JmUPfkm70
>>719
3気筒は角度的にエネルギーロスがあるとかないとか聞いたことはある。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:01:48.26 ID:qIAId67C0
>>721
チャンゲ先生はアテンザを「2cmの段差があれば、車体もそのまま2cm上下しちゃう感じ」と評した。
チョロQじゃあるまいしもっとまともな解説をしてみろと。
とにかく彼は乗り心地の善し悪しは全てダンパーの銘柄で決まると思ってる。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:21:48.96 ID:XqFN5v6F0
＞BMWのｴﾝｼﾞﾆｱに話を聞いたら、「え？4気筒より3気筒のほうがバランスいいよ」って言ってました
＞なんでかっていうと「だって4気筒だとﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄ2本使わなきゃいけないけど、3気筒だと1本でいいもん」って話をしてたし
＞6気筒が完全バランスなんで、その半分の3気筒の方が、成分（？）としてもいいらしい、ようなこといってました
＞ガスの流れも3気筒のほうが効率がいい、みたいな話をしてました
LovecarｓTV　2014/2/7　40：00から要約

1気筒あたりの排気量で考えれば、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙで1.5Lくらいなら3気筒のほうが効率良さそうだけどね
3気筒作ったことなくてもV６は作ってるんだから、全く未知の分野ってこともないと思うんだけどなぁ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:02:27.97 ID:JmUPfkm70
>>724
直6でバランスよくても、3気筒がいいとはいえないというか、
相殺する要素がなくなるだけという気が。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:12:36.75 ID:6++3y4pY0
シリンダー数は偶数のほうが振動を抑えやすいわな
ただでさえDは振動大きいし4気筒じゃないかな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:48:28.18 ID:PSbKHtdj0
欧州は振動とか音とか日本人ほど気にしないらしいからね。
2気筒を出そうとしてるくらいだし。日本なら絶対不評だろうけど。
燃費と航続距離がよいだけで結構売れるのが欧州。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:54:43.49 ID:xctpr7V40
Skyactiv-1.1D ２亀頭ディーゼルシングルターボエンジン
甘めのエンジンマウントとエンジンダンパーで振動を抑えこむ(妄想)
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:57:09.83 ID:5mf1zgPO0
１気筒たのむ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:01:49.66 ID:HnIq22950
>>729
エンジン始動はキックな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:22:04.87 ID:YdWFQZdK0
>>730
4輪ってキックあんの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:40:02.15 ID:HnIq22950
さあ？
あるとしたらキックじゃなくて昔のプロペラ機みたいにハンドル刺して回してブルルーンかね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:01:06.30 ID:JmUPfkm70
せめて手動セル＋チョークくらいにしようよｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:31:41.33 ID:U6Gt/X0SO
で、チョークと言いつつ実はスターターな訳ですな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 04:54:30.11 ID:alBKB3WK0
バカッ、ひも巻いて廻せっ
松本零士の戦場マンガシリーズに書いてあった。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:20:41.54 ID:4i6115RRP
日本では3気筒の普通車は敬遠されるんじゃ・・・
軽自動車みたいだからねぇ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:28:49.11 ID:HkyAxe4e0
>>735
ラジエーターファンに巻くのかｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:05:02.87 ID:jx8jmFgf0
マツダ、ジュネーブモーターショーにコンセプトモデル「マツダ跳」を出品
－小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」も世界初公開－
CX-3か!!
マツダ跳　http://kie.nu/1H2P
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:51:34.40 ID:sjBBHXy00
マツダ、ジュネーブモーターショーにコンセプトモデル「マツダ跳」を出品
－小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」も世界初公開－
CX-3か!!
マツダ跳　http://kie.nu/1H2P

1.5のディーゼルもあるらしいぜ、実燃費はそうたいした数値じゃないらしいヴェゼル、どうする??
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:12:50.87 ID:fo61mMWE0
公式ニュースも来たね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:41:27.83 ID:usk2JOwm0
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201402/140221a.html
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:41:51.25 ID:ewGR/fuh0
マツダ、ジュネーブモーターショーにコンセプトモデル「マツダ跳」を出品(2014年02月21日)
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201402/140221a.html

－小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」も世界初公開－
743 ：本日のNGID　：2014/02/21(金) 13:53:30.96 ID:k4+dXzn80
>>737
ttp://www.youtube.com/watch?v=F9GR276K3CU
こうするんだ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:22:24.30 ID:rWE4vL0z0
1.5ディーゼル登場で国沢の予想外れてワロタw
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:23:26.37 ID:HjwFDygP0
良かったＤが間に合った。
あとはマツコネ無い事を願います
サンルーフもね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:24:37.08 ID:fo61mMWE0
>>744
見てないし
見る気も知る気もないわｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:48:08.38 ID:sl7gUpdw0
まさかのデミオじゃないですよね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:56:06.45 ID:HkyAxe4e0
>>743
おお、マジで参考になった。ロシア人すげえな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:26:25.01 ID:RbEdVo/20
これはデミオのコンセプトだな
でもこれでCX-3に1.5Dが載ることはほぼ確定だな
シグネチャーもHAZUMIぐらい主張してくれたほうがいいわ
CX-5のはおとなしすぎて・・・

あとはマツコネアプリの開発環境も一般に提供されるって話だし、
進化が楽しみだ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:28:33.41 ID:qK3XZEg10
おお、とうとう発表間近かぁ　
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:59:18.64 ID:VoLMI27d0
デミオは現モデルのエクステリア踏襲するんだろうか
それとも２代目っぽく箱形っぽくなるのか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:35:17.52 ID:oZE1S5CE0
パリモーターショーでデビューらしい

ttp://super.asurada.com/?p=7020
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:18:08.84 ID:EZ1PpZQg0
ハスラー早よ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:59:49.03 ID:sOdAgi040
>>
最量販車種がリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダのいったいどこに脅威を感じろと？ｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:24:45.41 ID:ewGR/fuh0
>>749
>マツコネアプリの開発環境も一般に提供

これってこれから数多の玄人アプリが有料で提供されたり、
素人アプリが無料で提供されたりするってことなのだろうね。

面白そうだ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:20:07.10 ID:WI012w74I
スレ伸びててびっくりしたろ
全部読んでないけど荒れてる？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:22:04.51 ID:q5qzDWbs0
ジュネーブはデミオだけかあ
ベリーサとCX-3も早く見たい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:56:01.09 ID:yAmDEAda0
8月デミオ発売
9月のフランクフルトでCX-3コンセプトカー発表
来年2月CX-3発売かな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:58:41.99 ID:v5ZYGbg40
え？デミオが先に出るの？
うそでしょ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:14:40.94 ID:uqLzWA860
またグリルでかそうだな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:22:04.64 ID:8r9kyBJ30
むしろなぜCX-3の方が先に出ると思ってたのか
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:25:51.77 ID:CZAdwSBa0
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 15:22:24.33 ID:5p7Njz0x0
ヴェゼルを買うなとは言わんけど
今年中にＣＸ－3が出るのだから
それを見てから決断してもいいのでは

ヴェゼルスレでこの人が言ってた
今年は出ないんだよね？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:28:55.20 ID:Th03cklA0
ジュネーブにはmazda2の市販モデルがでる
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:39:05.64 ID:KEkn23VB0
>HAZUMIという名称は、「コンパクトなボディから弾けるようにエネルギーを発散する」、
>「野生動物のように勢いよく跳躍する」といった意味をもちます。
>『マツダ跳』は、マツダの次世代コンパクトカーの理想形を表現。。

SUV(CX-3)コンセプトだと信じたい！
市販車Mazda2の展示はあるようだし
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:48:20.78 ID:4N9lqYCNP
>>764
現行mazda2の展示だよ馬鹿
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2014/201402/140221a.html
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:54:49.95 ID:oumJrCk50
>>764
>>765

CX-3ってMAZDA2（デミオ）の車高上げた奴だろ。
今回の展示でCX-3の中身は決まった様なもの。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:56:12.07 ID:KEkn23VB0
>>765
現行mazda2の展示だからこそCX-3コンセプトの可能性があるのでは？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:42:00.75 ID:4N9lqYCNP
>>767
お前おもろいな。馬鹿すぎワロタwww
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:52:27.37 ID:I3Tka9cpO
あの写真みてCX-3と思うやつはただの馬鹿だろw
これはパリでコンセプトか、アクセラみたいにコンセプトなしでいきなりかのどっちかだろうな。
発売は遅くても来年度中だな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:15:08.51 ID:KEkn23VB0
わざわざID変えるなよ..
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 05:39:08.03 ID:Tur08IKW0
俺もサンルーフが大きな決め手。
ジューク、グェゼルもサンルーフがない。
だからやっぱり付けないのか
だからこそ付けるのか。

あと1.5Dだと排気量に比例するとしたら120馬力程度？
パワーウェイトレシオが10。ちょっと非力だな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:50:46.40 ID:k416Dq7C0
>>771
パワーウェイトレシオ（笑）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:32:15.09 ID:Tur08IKW0
>>772
結局はそこよ。
S2000みたいな異常高回転エンジンでない限り。
と、エクストレイルD乗ってて思うわ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:52:27.48 ID:rPutn0qWi
>>773
君の使い方にはディーゼル向いてないと思うよ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:09:06.46 ID:K6XSZSFi0
その画像はデミオのハットハッチタイプだね
デミオより先に公表するとは思えないよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:43:45.39 ID:Vrvr/+EV0
デミオだよな。　Dは1.5で決定か。トルク30kgくらい？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:46:56.25 ID:K6XSZSFi0
ﾊｯﾄﾊｯﾁ
 ﾎｯﾄﾊｯﾁﾀﾞｯﾀ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:18:59.73 ID:F5AICWxm0
デミオもCX-3も1.5Dしか発売されなかったりして。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:45:09.91 ID:owAMb51li
先に発売されるデミオで1.5Dの不具合があらかた出て修正されたところで、満を持して発売！
となることを予想したら来年でもいっかと思えてきた。

マツダはどこかのフィットやヴェゼルほどひどい初期不良を起こさないように、最初からちゃんとしたもの出すだろうけど。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:01:24.30 ID:Agkl8TAji
あまりにも後だし
客がどれだけ残ってるか？

CX‐3よりＤエンジンに興味あるからデミオにいってしまうか、
値引き拡大のCX‐5のほうが値引き厳しい新型車よりお買い得ありかも。

とにかく早くCX‐3の販売よろしくお願いします。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:33:58.50 ID:RVjKoOCH0
ホント？

日経新聞
マツダ、小型ＳＵＶ年内発売　100万円台後半
　マツダは小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を開発し、2014年中に国内で発売する。


おらは本命 CX-3、対抗がスズキのコンパクトSUV 800ccターボ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:55:05.94 ID:Vrvr/+EV0
日経は飛ばし記事が多いから半信半疑で見たほうが良い。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:33:36.90 ID:pEzaCNlF0
>>781
さすがにディーゼルは200万越えるよね。でもなんとか198万で頼む。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:23:40.97 ID:hgd+FmNN0
CX-3はジューク等と同じサイズの予定だよ
今春発売予定だよ
まだ情報が無いって言ってるけどアクセラの発売前情報が異常だっただけだよ
CX-3はもう発売されてたの？ってなるよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:24:13.62 ID:hgd+FmNN0
CX-3が今春発売
デミオは2014年中に出るか出ないからしい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:25:50.40 ID:+81RRBUf0
ベースモデルより派生車の方が早く出るとかありえんわw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:31:59.88 ID:dEaT9S++0
一刻も早く出してほしいわ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:28:53.54 ID:rM04UlHO0
>>786
アテンザよりCX-5の方が先に出たじゃん
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:13:32.15 ID:buJnMoQd0
>>784はコピペ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:18:11.31 ID:hVzyACTM0
CX-5ももう売れてないｗ
エクストレイルやヴェゼルやハリアーにフツーに負けてるしｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:35:34.49 ID:/GtGYL730
誰か続き調べてくれません？
いい情報があるみたい。

http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=33931&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113&pl=3859608429

http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=33925&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113&pl=3859608429
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:47:19.20 ID:1lJzsKVx0
売れなくていい
好きな奴だけ買えばいい

たっぷり値引き期待してます。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:19:39.07 ID:ta2iiVra0
>>790

相変わらず、頭悪いな、、
発売間際の注文予約残の有る車と発売後2年のCX-5を比べて勝ったと自慢するなよ、、

>>791
野球かサッカーの広島人比率絶大のスレで頼んで見たら、、
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:52:41.80 ID:8XIpUKmW0
>>791
続きは大したこと書いてないよ。

・デミオクラスの小型車に搭載。
・ジュネーブでお披露目。

デミオ”クラス”ってことはデミオには積まないのかな？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:58:04.73 ID:JWVYtiCi0
http://kie.nu/1Hgk これの事だな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:05:44.15 ID:8r9kyBJ30
>>795
リンク先危険
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:40:15.56 ID:4N9lqYCNP
>>795
ふざけんなよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:21:02.93 ID:F5AICWxm0
短縮urlは内容が全く想像できないから怖いなあ。
公式に1.5Dの発表があったばかりなので脊髄反射で食いつきたくなるよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:27:56.01 ID:CmoCP8bf0
>>796-797 サンクス！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:33:55.99 ID:JWVYtiCi0
こいつらグル？普通に中国新聞の1.5D記事だろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:05:44.15 ID:8r9kyBJ30
>>795
リンク先危険

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:40:15.56 ID:4N9lqYCNP
>>795
ふざけんなよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:27:56.01 ID:CmoCP8bf0
>>796-797 サンクス！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:37:03.57 ID:8r9kyBJ30
>>800
ノートンだと危険サイトとしてはじかれた
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:39:40.13 ID:+eJ3XBbQ0
kie.nuは普通のうpロダだから大丈夫だよ
ノートン先生も時々ミスるからね(´･ω･｀)
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:45:12.26 ID:5sk//LwE0
>>782
日経の飛ばし記事か。
iTunesStoreの日本開始、docomoのiPhoneとか何年とばし続けた事か。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:46:45.64 ID:JWVYtiCi0
そうか、ノートンだとはじくのか。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:56:38.59 ID:VN2r++eA0
>>793
最量販車種でさえリアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

CX-5ももちろん売れてないｗ
エクストレイルやヴェゼルやハリアーにフツーに負けてるしｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
　　
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:08:05.83 ID:38uPBhAvO
経営成り立ってりゃそれでいいんじゃね
むしろ身の丈に合ってない拡大路線が破綻し始めて見えるトコよりよっぽど安心だわ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:25:56.89 ID:yugyWPoI0
女性は横断歩道でヒュンダイにマクドナルドを投げる
fast-uploader.com/file/6948367916196/
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:55:42.02 ID:QCpYdjEX0
いちいち販売台数を指標にするのはホンダ関係者
あそこは今車の質を無視して数ばかり追求するように
上から指示されてる
http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:46:17.85 ID:AkCtr6hp0
リコールで販売中止になったりしないからｗｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:48:12.79 ID:N0vxqYz30
販売中止じゃなくて出荷停止な
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:24:18.77 ID:aEDgQTsv0
納品延期でもあるな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:35:37.58 ID:Z6KVv7f0P
デミオ乗りですが、
街を走ると、明らかに新型フィットは多く見かけるので
売れた（というか売れ方が速い）んだろうなと思いました。

同じくパンダ顔の軽もボチボチ走ってる。

この次が大変そうだけれどね・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:06:09.60 ID:PjnVrf1D0
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
　　

　　　　　　　　　
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:38:55.61 ID:7yWRWFJr0
>>813
こんなのにレスするのも何だけど、自分の成果じゃないのに
なんで、こんなに必死なの？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:56:59.29 ID:hj/BA5Qv0
売れてないと困るゲーム機じゃないんだから、
ユーザーにとって販売台数の比較はたいして意味ないな。

売り上げ数で煽りたいだけならさ、
PS4が出たみたいだし、そっち関連のスレで遊んでりゃいいのに。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:27:46.14 ID:zjkfa5on0
ほんとう、、ユーザーにとっちゃ何台売れてようが関係ない話
むしろ、マツダ買う人は、トヨタ買うような客層じゃないから、プリウス並にアクセラを街で見たら嫌になっちゃう。

大体、販売店数が違うんだからフィット並に売れたら、寺で自分の受けられるサービス・便益が減るだろが。
マツダは潰れない程度に頑張って良い車作ってくれれば　それで良い

ただ、12位のインプレッサの台数が新発売のアクセラより多いのは、少し問題かもしれん（たとえXVが含まれていても）。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:54:37.29 ID:kwzrKk1uP
絡む奴がわるーーいーー
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:47:35.52 ID:gNmrcnimP
cxー3よりもcxー9の方が先に出ちゃう気がする
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:59:09.25 ID:ZptGPAi+0
CX-3がなんとなく情報が出てき始めた？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:59:37.24 ID:zjSOKU2g0
９まじで出すの
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:02:52.13 ID:N0vxqYz30
>>820
今度のは国内もあるってよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:13:58.49 ID:4NcSzGVU0
更に小さいCX‐1も出るよね。
CX‐1、3、5、7、9
揃うよね！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:29:23.45 ID:Jdj40Wvq0
ＣＸ－１ってどんなだ？
デミオより小さいの？
ハスラーのこと？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:37:36.48 ID:RTLyAv0c0
smartくらい？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:39:58.18 ID:gNmrcnimP
cx5はインテリアが狭いから、cx9の3列目シートの無い奴とかでねぇかな？
後部座席で足が伸ばせないのは辛い
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:42:50.94 ID:yh5+mv4p0
ベリーサの代わりにCX-3で、MPVの代わりにCX-9になるのかな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:44:15.11 ID:zjkfa5on0
CX1とかMAZDA1とかのちっこい車は、利幅は少ないが開発費は一人前に一車種分かかるから難しいんだよ
マツダ単体だけでは開発ができないのでタッグを組んでくれるところを探してるが、現在、白紙とのこと
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:46:04.11 ID:N0vxqYz30
鈴木修が「軽四もクラウンも設備投資にかかる金額は同じ」って嘆いてたよな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:00:44.08 ID:PjnVrf1D0
　　　
無差別殺人を起こそうとクルマで突っ込む頭のおかしい負け組は、なぜか負け組メーカーマツダ車を選ぶ

これ、類は友を呼ぶの典型

http://mainichi.jp/graph/2014/02/23/20140223k0000e040208000c/001.html
　　　　　　　
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:06:04.41 ID:ay9MfPMI0
それレンタカーだけどな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:23:24.03 ID:Ad3qBPTF0
MAZDAは無駄に車種を増やさないで選択と集中っていうの

調子に乗り過ぎると危機になるのがマツダだから
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:30:01.17 ID:9cRiujCO0
CX -3のサイズってどの程度と予想する？

ヴェゼル位かそれより大きい位が希望なんだが…
５ナンバーサイズにはしてほしくないし、海外で売れないでしょ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:41:47.59 ID:ABOU7fkK0
じゃあCX-5買えばいいんじゃないですかね(´・ω・｀)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:18:56.44 ID:cduF0TKn0
>>830
それでもマツダ車を選んだのはこの犯人ｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:36:12.22 ID:gNmrcnimP
>>832
5ナンバーサイズじゃなきゃダメなんですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:44:02.54 ID:Ad3qBPTF0
>>832
CX-5 4540*1840*1705
ジューク4135*1765*1550
ヴェゼル4295*1770*1605

CX-3はこれらを平均したサイズ
4325*1790*1620
でどうよ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:47:38.54 ID:6Z2XA2fY0
そのサイズじゃ中途半端だ。
CX-5との棲み分けがあるからもっと小さくなると思う。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:53:34.92 ID:74fwCBQq0
運転苦手だからジュークと同じかちょっと小さいくらいだったらうれしいな。。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:17:45.73 ID:IYNaZAsf0
５ナンバーは嫌かな。
だだ1500キロは切ってほしいな。

>>836
このサイズなら最高かな！
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:45:52.72 ID:HFWNTH5F0
跳が魂動のライトとグリルをいじった程度のものなら、アクセラSPORTの全高を高くした感じになるんじゃね？
4460mmのアクセラSPORTより短くしたら、ただでさえ狭い後部座席が壊滅的狭さになってまともに乗り降りできんようになる
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:00:36.23 ID:Qclkq4qw0
>>840
アクセラみたいなロングノーズで出してくるとは思えないけどな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:08:10.68 ID:rvgOIRBH0
5ナンバーはCX‐1の為に隠しておこう。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:41:56.87 ID:GrgQ3So00
今のマツダのデザインを踏襲するなら>>836くらいでないと難しいんじゃないか?
幅は1750越えると辛いな。　でも幅は広く全長は短くってのもいいかもしれない。
幅1780全長4200とか。　小さく見えるはず。多分荷室は重視しないんじゃない。
オレとしてはホイールハウス間900奥行き700は欲しい。ただリアガラスは寝かせて欲しくない。
しかし燃費を出すために軽量化に苦労してるだろうな。空力も。コスト的にもコンパクトにならざるを得ないだろう。
初代CRVは1750×4350 1.35tだった。　コンパクトカーじゃないけどすごく運転し易かった。
CX3がコンパクトカーの延長で来るのか、ベリーサのような上品な？味付けなのか。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:50:27.27 ID:zy0FUiTY0
　　　　
WCOTYグリーンカー、第二次選考5台発表…日本車は アコード と アウトランダーPHEV
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200025/

あれれ？
底辺メーカーマツダのディーゼル搭載のXDは？
　　　　

　　　
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:14:20.00 ID:tKxmRKl80
雪国の人間としてはビーゴ程度の大きさがベストなんだが、衝突時の安全対策で難しいのかねえ？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:44:10.73 ID:SjlRofbA0
日本の事情に特化した車はもはや出しにくいのだろう。
昔の街道沿いに住んでいて路線バスとの離合もあるから幅だけは抑えてほしいが、
5ナンバーミニバンとはターゲットが違うからねぇ…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:56:37.16 ID:fxds5V8U0
１７４０×４３５０ぐらいでしょ

アクセラの前のサイズぐらい
ちょうど街中で取り回しが良いサイズ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:02:45.50 ID:F1pI+FA80
サイズは4350*1800*1600mmくらいだろう
ベンチマークのキャッシュカイが幅1800mmだから1750mm以下なんてことはまずありえない。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:21:03.20 ID:L7PESmyJ0
>>848
キャッシュカイはＣセグじゃん
ＣＸ－３がＣセグとかありえないよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:04:52.15 ID:vh/wdkug0
CX-3がCセグならアクセラと一緒にもうすでに発表されてただろうし、Bセグだろうな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:13:13.24 ID:uYooI4b00
やっぱ車幅は1750くらいになるのかな。
田舎道を走ると1690くらいが一番いいんだけど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:19:47.76 ID:RArGkB0u0
http://lh4.ggpht.com/--GXBqT72nsA/UwYVqHRduiI/AAAAAAAQLJc/0OcAqVJxexI/s1600/cx3%25255B8%25255D.jpg
これで出してくれたらすぐ買う
DS4に何の未練もなくなる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:30:19.23 ID:25SzYuzkP
>>852
それはアクセラクロスオーバーや。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:23:44.09 ID:nra76li50
ぶっちゃけアクセラクロスオーバーの方が売れると思う
このクラスでライバルはXVとV40くらいでしょ

CX-3のライバルは多すぎるし強すぎるでしょ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:36:28.00 ID:Q9tjUvd90
>>852
これならxv選ぶだろうな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:59:55.76 ID:R0H+nkev0
デザインより、ＡＷＤは外せませんね、、

１．５Ｄ　ＡＷＤ　２３０万　２４ｋｍ／Ｌ　でどうでしょう、、
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:40:41.23 ID:mwRyH/D3i
AWD
Lパケ 250万以内
マツコネは無しでお願いします。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:41:12.23 ID:pxdMrdTm0
>>852
これに近いと思うよ　だって今更鼓動デザイン変えようがないもん　ミニＣＸー５のデザインで間違いない
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:14:20.51 ID:/hnvGFSQ0
>>852
長過ぎる
あと150mm短いくらいがいいな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:24:55.75 ID:Qclkq4qw0
>>852
ただでさえ後方視界の悪いのアクセラハッチバックの車高を上げたら後ろなんも見えねぇ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:45:52.04 ID:8awz/YBW0
>>857　優しすぎ！最上級で239万！これでいこうよマツダさん！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:02:25.18 ID:aC1SKTmW0
鼓動デザインの次が気になる気になる
まあ世界のトレンドもあるだろうけど
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:05:25.26 ID:lvWlNBKAP
魂動デザインな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:22:43.15 ID:bQRihOIA0
マツコネはフロントカメラ（ブラインドコーナーモニター）が付けられないのが困る。

勤め先の駐車場の出入り口が見通し悪くて危ないからフロントカメラは必須なんだ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:13:38.05 ID:SOpng20hi
フロントカメラって。
バックモニターですら過保護だと思うのにフロントカメラって。

車社会のゆとり世代やな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:20:39.07 ID:dT4oAmHb0
アラウンドビューモニター「せなや」
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:25:33.45 ID:tEL/2pVV0
荷室は先代エクストレイルのように出っ張りをなくして欲しい。
床が高くなってしまうが、ホイールハウスの上に床れば、奥行きは取れなくても幅が広く
取れれば使い勝手は良いはず。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:36:51.64 ID:8R8qlRFz0
>>857
アクセラ15Cとデミオ13スカイアクティブがだいたい36万差くらいかな。
とすると、アクセラベースのCX-5 XDが260万だからデミオベースの
CX-3 XDは224万となる。AWDだと245万。ガソリンは170万からと予想。

まあ単純な価格比率からの算出だけど、ヴェゼルハイブリッドAWDが
240万からだし、こんな程度じゃね？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:42:01.24 ID:aC1SKTmW0
デミオの高級ラインって位置づけだろうからガソリン車がもうちょい高くなりそうだ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:27:06.87 ID:xJ6HY7by0
>>864
日本だと狭い交差点でも民家の塀が邪魔で見通せないとこ多いもんな
標準装備にしてもらいたいところだ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:42:57.99 ID:GDvLC8A20
ジュネーブの祭典はいつなんだ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:49:20.71 ID:3m4AViXD0
３月５日から
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:39:11.11 ID:ug9Xmm0d0
>>16
これってソリオのＯＥＭだったりしないのかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:27:10.33 ID:dKMREg640
>>873
普通に考えてソリオのOEMでしょ？
今のマツダとスズキの関係で、お互いに競合するような車種を独自開発して出すわけがない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:32:41.67 ID:YQhQ6aGX0
そんなこと言ったら、デミオはスイフトと、CX5はエスクードと競合するな
軽以外の普通車はマツダが自分で開発するだろ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:23:29.28 ID:yjBn0r780
あんまり高くなってくると
エクストレイル、フォレスター、ハリアー辺りが圏内に入ってくるから
200万以下で抑えて欲しいな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:59:52.13 ID:7WFqQ7260
>>876
デミオって頭があると200万超えはちょっとなぁ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:43:12.40 ID:6266yQJ/0
アクセラと同じくらいでしょ
一番安いガソリンで165万くらい
そこそこ装備をついたモデルで175万くらい
ジュークがこんな感じだし
ヴェゼルはガソリンのベースグレードにもフォグつけたり電子制御パーキングブレーキ・ブレーキホールドって先進装備つけてる分、少し高くて187万
ガソリンの売れ筋は200万のXらしい
CX3もオートクルーズ・LEDヘッドライト・アルミホイールが標準になったモデルとかだと200万くらいになるかも
ディーゼルはジュークのターボやヴェゼルのHVと同じような感じかね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 04:25:59.61 ID:JlhAYKGt0
hazumiのイメージ追加
ttp://lh5.ggpht.com/-Zki7pERdRMA/UwzYPF6g18I/AAAAAAAQNzs/0FK-GQk6yg4/s1600/Mazda-Hazumi-2%25255B2%25255D%25255B3%25255D.jpg
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:41:09.73 ID:FpmDRchO0
また室内が狭そうだなこりゃ。
デザインもたいせつだが、居住性もある程度は考えてくれないとな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:53:09.01 ID:ea5Ds0oR0
>>880
>また室内が狭そうだなこりゃ。
2+2だね。後席は非常用、主にハンドバッグ程度を置く。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:42:52.15 ID:6R7GL1BR0
4WDで198万円からなら嬉しいな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:33:46.01 ID:M6qR6ZhV0
まさかの全幅1800ミリとかだったりしてｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:49:07.10 ID:VcYJ5Idyi
カートップ、ベストカーにデミオＤエンジンの事が大きく載ってるよ。

カートップにはCX‐3の事も載ってるよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:54:34.92 ID:VcYJ5Idyi
CX‐3「秋」って書いてた
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:25:05.90 ID:uTLXMXfS0
ヴェゼルの価格は影響あるやろうね。
各社、ボリュームゾーンが180～230万くらいに狭まってる。軽が売れてるせいやろうけど。
この中でクラス分けしていくのは大変やろうな。一方で装備で特色出すから比べにくくなってる。
マツダのディーゼルとホンダのHVが同じ価格だったら歩が悪い。トヨタもダイハツあたりに作らせるやろう。
値引きでイメージ悪くするくらいなら初めから安い設定の方が良い。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:28:17.08 ID:fSpxZK7Hi
>>886
別にHVと同じ価格でもイケると思うけど。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:33:38.62 ID:Iw56bBYF0
>>886
ホンダのHVの評判なんて地に落ちてるじゃんｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:08:27.90 ID:uTLXMXfS0
>>887　>>888　車のことを分かってるヤツならそうやろう。
しかしよく知らないヤツは取り敢ずＨＶって感じだろう。そんなのが圧倒的に多い。
HVの問題もいずれ克服されるやろうし。　EUは2021にはさらにCO2を2割削減かもしれんし。
小型車を売らないと達成は難しいやろ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:26:46.95 ID:Jb5dplpJ0
>>877
ヴェゼルだってフィットベースで同じようなもんだけど、実際はハイブリッド8割、
235万のXが馬鹿売れみたいだし。現物見たらあんま関係ないんじゃないかな。

>>886,889
燃費もそう変わらん数字を出せそうだし、HVと同価格帯でもいけると思う。
元々ヴェゼルと販売規模が違うから、日本国内ではHV検討中の数割を振り向か
せればいいんじゃね？世界的には（特に欧州）ディーゼルの方が俄然有利だし。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:31:09.19 ID:efxovDGs0
このセグメントがあんまり売れるとなるとトヨタ様の無慈悲な一撃が
飛んでくるかもね
アクアに見てくれだけのSUV外装乗っけて189万～とかやられた日には
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:51:38.15 ID:uTLXMXfS0
カタログ燃費に釣られるユーザーが多い。
実燃費はHVはJC08の-35％　ガソリンで-25％　ディーゼルは-20％くらいでは
あとは基本性能と装備などの商品力。ベゼルとハスラーはうまいとこ突いたワ。
マツダはスポーティーなイメージをが足かせにならにゃいいが・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:26:10.75 ID:ux+9TBn80
>>892
CX-5乗りだけど、カタログ燃費と実燃費の比較で言えばガソリンもディーゼルも
殆ど変わらんよ。むしろディーゼルの方が悪い位。HVほど乖離は大きくないが。

なんか最近のマツダのディーゼルのカタログ燃費はチョイと盛りすぎな感じ。
e燃費なんか見てもハッキリ出てる。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:41:49.99 ID:+iOQJo+Z0
>>890
街乗り燃費はHVの圧勝、デーゼルの完全敗北、これがきびしい現実
ディーゼルの燃費が良くなるのは、田舎道とか平均速度が高い場合に限る
だからHVは、都市部で圧倒的な支持を得ている
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:48:20.92 ID:KTmKfsSe0
といってもいわゆる都市部だと自動車の保有率自体が大きく下がってしまうのがな。
近所の買物カーだとハイブリッド以前に軽自動車に落ち着いてしまうし。
トヨタと張り合ったら勝てる訳がないんだからトヨタが苦手とするジャンルをディーゼルで攻めるのは悪手ではない。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:55:44.13 ID:ux+9TBn80
>>894
だろうねぇ。俺もCX-5を通勤で使ってるとたいして伸びない。
だからこそ>>890ではHV候補の数割程度が振り向けばいいと書いた訳で。

>>895
同意。弱小メーカなんだから、真正面から当たるより少々斜め前から
ややニッチ寄りな狙いで良いんじゃないかなと思う。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:04:38.83 ID:xHGr9Zj30
ほんの微妙な差のカタログ燃費なんかどうでもいいから
始動時のi-stopの制御をどうにかして欲しいわ。
エンジンoffしても前の状態を保持してるほうがいい
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:46:25.18 ID:2pNWPd04P
>>879
なんかヤッターマンに出てきそうな造形だな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:56:28.73 ID:M6qR6ZhV0
市販時には標準的な車高と15インチ位のタイヤになるから相当イメージ変わるんだろうな(´・ω・｀)
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:35:35.50 ID:rjuHpM0N0
>>894(ID:+iOQJo+Z0)は【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.76【AXELA】スレで荒らしている千葉ちゃんだよね？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393341429/
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:01:03.16 ID:JlhAYKGt0
>>898
だよねネズミをモチーフにしたビックリドッキリメカ
まぁでも悪くない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:32:49.99 ID:YwMuXzSi0
>>879
タイヤ、パンクしておるで。。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:47:41.27 ID:v+4KGqhM0
工作員の仕業だな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:10:46.28 ID:mwcXRdhI0
>>884
ソースがその2誌とはw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:11:32.11 ID:mwcXRdhI0
>>879
本気でこういう彫りの深いホイールにして欲しいよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:20:31.82 ID:9QxorrQX0
>>880
そんなに室内広いのがいいならハイト軽でものってたら？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:02:57.56 ID:IlGLY3CZ0
>>905
彫りが深い言うか、地面にめり込んでるがな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:14:28.41 ID:ewUGUb7A0
都市部だろうがなんだろうが
ディーゼルはガソリン比ならあらゆる条件で燃費は良い
ただHVがとくに都市部で有利ということ

たまに見るディーゼルは都市部は苦手というのは嘘
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:26:28.70 ID:ewUGUb7A0
ちなみにe燃費のアテンザワゴンは
6km/L台というあり得ないデータを発売当時から
ずっと入力し続けてる工作員がいる
アテンザディーゼルの燃費はセダン参照の事
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:18:08.22 ID:nxfu5HRUP
雑誌の内容は総じてクソ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:30:07.29 ID:mwcXRdhI0
>>907
そういうんじゃなくて、立体的な造形にしろってこと…とマジレス
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:42:38.96 ID:LgW0J7YT0
>>901
モグラだな
あのタイヤにはドリルがついてて地面に穴掘りながら進んでるんだろう
最低地上高20mmくらいの超車高短仕様
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:46:03.02 ID:IbqdGv0r0
>>908
ディーゼルはガソリンエンジンよりエンジン自体が重い
だからストップ＆ゴーをくり返す都市部ではガソリンエンジンに負ける
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 02:15:59.21 ID:5sU8YPJg0
>>913
ロータリーに対する侮辱か？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 06:14:01.52 ID:Fg0b+xjp0
>>913
君周りに馬鹿だと思われてるよ
その重量をもとにカタログ燃費の数値が出てるのに
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:45:28.04 ID:tpS2CtMB0
カタログ燃費が都市部実燃費などと信じている無免許さんはやつか…






























朝の6時にwww
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:27:42.55 ID:Znt4XpcJ0
夜中2時対朝の6時に無駄な改行のキチガイが絡むｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:38:51.07 ID:/LNY+t7q0
いつ発表されるんだ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:42:26.19 ID:KIpRcFJhO
3月4日
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:44:18.93 ID:pT3W1cLL0
>>915
君周りに馬鹿だと思われてるよ
カタログ燃費とは都市部の燃費だけを想定した数字じゃないから
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:55:33.98 ID:pT3W1cLL0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:10:51.52

プリウスに勝った負けたより、5年も前のトヨタのお下がりハイブリッドシステムを乗せて、
「新車アクセラHVです」って売り出す底辺メーカーマツダの方が笑えるわ
そのプリウスも来年はフルモデルチェンジ

たった1年で、旧式モデルｗｗｗ
　　　　
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:20:43.64 ID:pVAWZBhH0
まだでらんのかああああああああああああ
VEZELがああなっちまったから購入見送りになっちまったし
これはまだでないしで、そのうちうちの財務省が買い控え考えちまううううううううううううううううううう
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:26:57.79 ID:IMIdNeFC0
ハスラーでいいじゃんｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:10:34.14 ID:hxib/DTN0
ハスラーだろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:14:12.02 ID:KsSnhsT10
マッスル北村
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:16:32.38 ID:Znt4XpcJ0
フレアクロスオーバーおすすめ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:23:24.07 ID:tpS2CtMB0
夜中の2時や朝の6時なんてまだ甘い、 ID:aZUzwtYb0がニートの大将と言いたいのですね、分かります。
"やつ"でもないのにのこのこお出ます ID:Znt4XpcJ0。

マツダ車買ったら負けかなと思ってる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360673824/
822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/27(木) 04:27:50.52 ID:aZUzwtYb0
いやぁ千葉の意気がりがここでしかみれないなんてｗ
ほんとここは千葉のオアシスかｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:02:39.76 ID:Znt4XpcJ0
無駄な改行のキチガイに絡まれてるｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:51:52.04 ID:ZgBr9S8B0
千葉といえばジョージアマックスコーヒーだな。
あとはしらん。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:03:16.15 ID:Fg0b+xjp0
>>920
そういう意味じゃないよ。
説明足らずで申し訳ない。ガソリンにしてもディーゼルにしても重量を加味した数値ってこと
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:51:56.47 ID:iZsnFtc/0
ミッションはなんやろ。ガソリンとディーゼルで違うんやろか。
ディーゼルはやっぱ6ATなのかな。まさかの4ATだったりして。
コンパクトカーに6ATはさすがにコストや重さの面で無理か。
スカイアクティブにCVTあった？ディーゼルにCVTだったら燃費良いかも・・・この組み合わせは初？
MTはCX-5じゃなくてCX-3なのかも。ディーゼルはMTのみとか。
MTはニッチらしくていいかもしれん。実燃費で20㎞/Lは難しくないと思うな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:59:09.46 ID:em+8AvaX0
ディーゼルハイブリッドとか出ないのかね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:23:43.96 ID:5x8SgkCj0
マツダコネクトの煮詰め不足が玉にキズになりそう
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:49:15.96 ID:72MLdxE30
ミッションは６速ＡＴでしょ、フルスカイ車は全部６速ＡＴだし
ＭＴをどこまで用意できるかじゃないかな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:08:46.02 ID:NLK0oKqE0
6AT積めるんかなー
5ATぐらいになりそうな気もする。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:15:35.49 ID:NoatjVji0
>>931
アテンザの実績からしてディーゼルにもしMTがあったら
JC08で25km/L実燃費で20km/Lは堅い線だよね
軽油がガソリンより15%安い事考えるとガソリン換算で23km/L
ヴェゼルどころかフィットやアクアより燃料代安くなりそう
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:26:28.18 ID:Zgv7+gcH0
>>933
いつもマツダはオーディオやナビで損してるな。オーディオレス車も用意して欲しいね。
初代アテンザで専用オーディオにした時、どれだけの人が悩んだ事か。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:28:07.25 ID:HVZ4gClW0
>>935
本来はエンジンパワーの少ないクラスこそ、多段ＡＴが必要なんだよね
ライバル他車はＣＶＴか欠陥DCTなのでｗ、ここはコストを掛けて６速ＡＴで勝負して欲しいねぇ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:47:33.32 ID:vs2YD3ta0
今日CX-5を住宅街で見かけたけどやっぱりデカイな。
CX-3はよ出てくれ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:36:47.78 ID:wqSptF+j0
Ｃｘ５は幅だけ1800以下に抑えてくれたらな・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:39:26.55 ID:M0Qjkd2m0
4200*1700*1700くらいで実燃費20いくなら300万までは出す
CX5はでかすぎた
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:44:02.77 ID:wqSptF+j0
ヴェゼルより少し長いくらいがいいかな俺は。
回転半径は5.3m以下で燃費が20行けばヴェゼルから乗り換えるはまじで
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:02:14.47 ID:S0kFkYBXP
cxー５は車内狭いのに車体がデカすぎる
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:07:09.67 ID:tzDy6mLq0
>>943
その通りだけど、車内が静かな上に、カーブのときあんまりロールしないんだよねえ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:53:30.00 ID:1zYv3C7j0
普通の人にとってヴェゼルの広さは
コンパクトSUV各車を実際に比べて買う時の最大の動機だろうなぁ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:03:38.05 ID:xM5lOU4B0
アクセラが売れない理由は単純に狭いから
後席なんてフィットのが広いくらい、マジで
最近のマツダ車はあまりにも実用性を軽んじすぎている
実は、これが命取り
開発責任者は売れない理由を真摯に受け止めた方がいい
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:09:44.86 ID:soAx+b+70
>>946
そこまで実用性を軽んじてはいないと思うけどね
実際アクセラもそれほど叩かれなかった先代よりも広くなってるわけだし
まあホンダが「小さくて広い車」を良く作るのは確かだけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:11:38.51 ID:UtXQYtrx0
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/02/28(金) 02:09:34.59 ID:xM5lOU4B0
アクセラが売れない理由は単純に狭いから
後席なんてフィットのが広いくらい、マジで
最近のマツダ車はあまりにも実用性を軽んじすぎている
実は、これが命取り
開発責任者は売れない理由を真摯に受け止めた方がいい

いつものマルチコピペｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:12:21.17 ID:RJVEjlbS0
カブが何度目になるのかわからんくらいのブレーキのリコールを出したね
Nシリーズはシャフト（軸）、フィット３はミッション、カブはブレーキ
駆動系や制御系のハードのリコールを何度出しても同じ箇所のリコールが出るメーカーはちょっとね
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:16:43.02 ID:xM5lOU4B0
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 02:22:14.83 ID:AC8FlB5B0
フィットよりソリオの方が広いね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:37:07.50 ID:fk+COWkGi
スズキが最強
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:18:53.05 ID:joZg2PZl0
>>935
6ATの方が5ATよりも軽量コンパクトに作れるらしいので
小さめの車にはむしろ積みやすいんじゃないかと。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:34:35.59 ID:PjcvOir70
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:39:26.75 ID:pYrWJ4zu0
↑
インサイト今月で終わりだね。
トヨタのお下がりで良かった～!(^^)!
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:47:26.12 ID:PjcvOir70
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
　
>>
最量販車種アクセラでさえ、リアルで月たったの4000台しか売れてない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　
ホンダ最量販車種　フィット 26,869
マツダ最量販車種　アクセラ 4,476

↑まったく勝負にならない、マジで
　


なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし

　
　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで 　　　　　
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？　マジで


　　　　　　
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:01:27.07 ID:8u708UyG0
初めは古いCVTと5ATでMCで6ATとかじゃないかな。
いきなり6ATを積んだらCX-5とかアクセラの違いが少なくなってしまう。
CX-5大きいけど室内は案外狭い。CX-3は小さいけど内部は案外広いとかになると・・・差別化が。
それにいろんなエンジンとミッションを積む事を考えていたらエンジンベイが無駄に
大きくなってしまうんじゃないだろうか？
　とにかく室内を稼ぐために1mmでも無駄にしたくないだろう。
デミオと共通だろうからあんまり期待しないほうが良いのかも・・・車種構成をかなり絞ってくるのでは？
でもディーゼル+MTは出して欲しい。　FFでも良いから。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:05:01.85 ID:AEuw40YG0
>>957
いや、最初から6ATだと思うよ
フルSkyにするって言ってるし
Skyのミッションは6ATか6MTしかないじゃん
他に新規で作るのはコストの無駄だし
アクセラに関してはどっちでもいいんじゃん？
CX-5はSUVで迫力欲しいなら買うだろうし

第一、売れる売れないで考えたらCX-9投入とか考えないってｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:14:02.74 ID:sGg2WvB00
>>957
部品の共通化及び内製による原価低減策で全部６ATだろね
室内の広さも、できれば確保したいだろうが衝突安全対策優先だし、骨格がアクセラと同じなんだから期待しても無理
最初は４WDは無しって話だったから、搭載しても１グレードだけだろね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:23:12.60 ID:8aFpgjTg0
マツダはトヨタみたいに姉妹車や系列で格差云々の縛りは無い＝そんな余裕はないから、
今更CVTや5ATでもったいぶることは無いと思う。６ＡＴでしょう。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:32:25.84 ID:raNn0lwv0
マツダはAWD設定はCX系だけにするんでないの

ただ、マツダスピードアテンザかマツダスピードアクセラかマツダスピードデミオは作って
6MTとAWDの設定を選ばせて欲しいけど

どうなんだろかー
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:49:10.89 ID:gXgFw25MO
>>961
アクセラの1.5Lには4WDモデルがあるよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:01:33.57 ID:61Gh7xio0
フルskyといっても4-2-1の排気管は無理なんでしょ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:22:55.32 ID:sGg2WvB00
デミオベースと言っても、アクセラと共通だって話が本当なら
フロント部分は共通だから4-2-1載るんじゃないかな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:45:00.82 ID:TS1eJgr1P
>>960
えっ？縛りはあるよ。
アテンザは基本的にオートザム系では販売されてない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:57:37.68 ID:cG7MeC840
>>962
ソレは失敬

>>965
売っても売れないから売らないだけじゃなくて
売ること自体が禁止なの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:00:29.99 ID:sGg2WvB00
>>965
うちの近所のオートザムではアテンザ売ってるよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:03:04.24 ID:TS1eJgr1P
>>966
禁止と言うかアテンザの販売チャネルにオートザム系が入ってない。
公式ページ見たらわかるしサポセンに問い合わせたら、そうですと答えたよ。
ただ、売ったらペナルティって事はないので、頼んだら仕入れてはくれるけどね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:31:59.73 ID:4D710GNs0
>>965>>968
別に最近の顧客は気にしないで
マツダだったら何でも一緒って思うだろうよ

>>967
普通にそうだろね
店頭にも並んでそう
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:51:31.84 ID:lmsBYm5R0
アクセラ売れてないって連呼してる人、どうして輸出含む海外出荷台数無視してるんだろう。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:02:08.27 ID:KtTsMGQW0
ここが日本だからじゃないかな？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:15:40.73 ID:V5jgaZPC0
WCOTY第2次選考12台
http://response.jp/article/2014/02/12/217038.html
WCOTY ワールドカーデザイン、第2次選考7台
http://response.jp/article/2014/02/25/217927.html
欧州カーオブザイヤー2014、最終選考7台
http://response.jp/article/2013/12/18/213228.html
北米カーオブザイヤー2014第2次選考12台
http://response.jp/article/2013/10/02/207625.html

アクセラは海外の評価たかいね～
なかなかトップを取るのは難しいだろうけどこれだけ選ばれれば十分。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:22:11.83 ID:V5jgaZPC0
北米はこっちだた。

2014北米カーオブザイヤー」の最終選考3台
http://response.jp/article/2013/12/11/212730.html
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:37:03.92 ID:d7/jx8i80
>>970
通称「ネットで喚いてるだけの千葉君」だから、無視しておけばＯＫだよ
複数のＩＤを使い分けて自演を繰り返してるから、
マツダ系スレで変な奴が居たら、千葉だと思った方がいい
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:16:16.27 ID:TS1eJgr1P
>>969
これも千葉っぽいんだよな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:28:45.52 ID:byndbuuG0
＞複数のIDを使い分けて
このアホは使い捨てしかできません
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:07:04.81 ID:PPPxGb5W0
>>970-971
CX-5とCR-Vの比較の話になると海外ガーになるけどなw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:25:06.13 ID:yzbDeN1i0
CX-3 しょうさいまだぁぁぁぁぁっぁー？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:39:54.30 ID:xaj4uPNN0
次スレたてたよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393594762/
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:03:49.30 ID:o1H/3wDy0
エクストレイルよりスレ進行速いね
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:09:57.97 ID:4D3fG8pd0
発売前の車に負けるなよw>エクス
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:54:03.97 ID:cwaPoWr00
CX-3はよ

ジューク新型出ちゃうぞ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:08:59.98 ID:8YoqXECr0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドからディーゼルまであるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
//www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:51:53.75 ID:3eSFcqUM0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:45:51.88 ID:rvdkyPg30
IMAのインサイト・CR-Zはモデル廃止決定
i-MMDのアコードは操作感が斬新的？過ぎて、発売と同時に失敗確定
i-DCDのフィット・ヴェゼルは発売直後からリコール繰り返し

あれ、ホンダのＨＶって全滅じゃんｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:12:33.72 ID:uN5FHdpwi
別にホンダの事なんてどうでもいい。
アホちゃうか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:22:40.34 ID:Jt3VTmLAO
常駐かい
ホンダを挙げてマツダをDisてるくせに、
反論できないホンダネタがレスされるとコレか
ageてる時点で…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:27:12.25 ID:3eSFcqUM0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:08:29.48 ID:n2bCSf4J0 返信 tw 昔からホンダは客を舐めた対応が当たり前の会社
不具合について一切譲歩せず毅然とした態度で臨むべき


ＨＭ１／ＨＭ２バモスの【エンジン オーバーヒート】に注意！
http://www.kurumainfo.com/tag/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/
>そのバモスのエンジンですが、オーバーヒートしてしまうトラブルが多いんです！
>その原因を探っていくと、意外な原因も少なからずあるようで・・・
>それは、ＬＬＣ（ロングライフクーラント）を交換した事のある車輌がオーバーヒートしている！
>どうやらＬＬＣの交換時に混入したエアーが、しっかりとエア抜きし切れておらず、
>それが遠因となって気づいた時には手遅れ！ オーバーヒート、焼き付きなんてことも多いようです！！

>ちなみに延長保証期間内でも発表前のオーバーヒートは保証外で返金しないそうです。

>それとこっそり注水作業手順が変えられています。2011年8月に本社部長立会のもとで
>確認したら全然入らなかったけど全額返金すると高額出費だからしれっと無視するみたい。

>いつからホンダはこんなになっちゃたんだか・・・

>真相はここにありま～す。
>注水の作業マニュアルも実は嘘で、手順通りに行ってもエア抜きできません。
>補償延長と同時にディーラーには別の手順が非公式に案内されています。
>これって違法なんじゃ。。。
>今のホンダにはびっくりです。
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/193251345.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:25:30.12 ID:xwL880750 返信 tw >いつからホンダはこんなに

長年かけて世界でものすごく高い信頼を築いたカブを捨てたときから
自殺の道をたどっているような気がします
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:55:10.45 ID:uN5FHdpwi
ホンダの情報いらん
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:07:50.88 ID:Wk8q+1Lg0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:07:16.00 ID:38pyIWRfO 返信 tw
ホンダのメインバンクは三菱ＵＦＪ。主な株主も三菱グループの企業が多い。
三菱自動車がパジェロで絶好調の時、三菱銀行の取引先に自動車会社は２つもいらないとホンダに合併するように迫っていたなぁ。
最近、自工が復調気味だから、話しが出てるのかもね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:31:06.22 ID:Z0T1iwxy0 返信 tw >>316
ホンダと三菱で自動車界のH&Mってかｗ
使い捨てにふさわしい名前になるな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:10:52.77 ID:nLVQp71CO 返信 tw
マジでホンダは三菱あたりと並んだな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:34:52.33 ID:D9ZFrmCI0 返信 tw
ミツビシはヒトマル式戦車が作れるメーカー
ダホンダといっしょにしないでくれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:58:39.42 ID:NFAa3TjR0 返信 tw
三菱自動車が作ってるわけじゃないだろ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:58:09.68 ID:ocRGZDSv0 返信 tw
もうホンダは北米で安売りして台数稼ぐしかねえだろ
それでも、シビックみたいに手抜きして叩かれ慌てて直したり
メイン市場でもメーカー都合と利益しか考えてない客を舐めてる体質が出ちゃってるけどな
国内は求められる絶対性能が低くてパッケージングで誤魔化しが効き
アラが目立たない軽で勝負するしかねえなｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:08:51.83 ID:lD7OjdAk0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドからディーゼルまであるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
//www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:11:04.75 ID:Wk8q+1Lg0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:27:17.64 ID:D9ZFrmCI0 返信 tw >>324
パジェロベースの軽装甲車とか、ふそうの輸送トラックとか
ミツビシ自動車との関連は深い
ホンダとはレベルが違いすぎる
国家レベルと駄菓子屋ほどの違い

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:46:28.33 ID:nLVQp71CO 返信 tw
って事はンダは三菱以下なのか
三菱あたりに抜かれるとはさすが三流メーカーだわｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:50:17.65 ID:KmbFdSYYP 返信 tw
だいぶ前からホンダと三菱はよく似てるなって思ってましたよ。
メインバンクが同じ三菱なのも無関係じゃないと思う。
どういう会社に見せようとしているかが違うだけ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:53:34.61 ID:/a9miT6r0 返信 tw
三菱自とホンダをくっつけようという話もあったな
ホンダの広告戦略がハマって情弱に受けたから立場逆転しちゃったけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:37:31.31 ID:/7UuZGHOP 返信 tw
まあ、
鳴り物入りで発売したS500/S600
はシャフトドライブでは無く、
バイク譲りのチェーンドライブ
だからね。
エンジン以外もともと技術力が無い。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:57:04.48 ID:ApCuhHzB0 返信 tw
元安になってきた。中国からの輸入価格が上がるのです。
１番困るのはホンダ　工場を中国に移転し部品調達も中国だから為替相場だけで価格上昇
原価上がれば利益が減る。経営陣は頭抱える状態　中国中央銀行は　元安に舵を切っているので仕入れ値は上がる。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:13:56.50 ID:aAr0erOT0
マツダの価値からしていくら売れるかが大事であって
他社と比較していくらしか売れてないというのは無意味

千葉はどうしてここから目を背けるの？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:16:04.16 ID:lD7OjdAk0
ハイブリッドがないCX-3がヴェゼルに勝てるわけがない
ハイブリッドからディーゼルまであるアクセラでさえぜんぜん売れてないのに
//www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html　
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:18:51.90 ID:lD7OjdAk0
>>992
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢

やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
　　
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:43:37.85 ID:lsHqZyAW0
>>993
ヴェゼルってハイブリッドリコール出まくりで売りたくても売れないのに
なに言ってんの？
頭おかしいの？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:24:37.68 ID:Nldtn0ne0
>>995
そうだよ、千葉の頭はおかしいよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:26:14.43 ID:Q6dPYNbZ0
>>996
じゃあ、しょうがないな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:06:33.80 ID:KciFh/yp0
ハスラーDでよろ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:11:37.88 ID:mMg9DjYE0
残念、ここではフレア・クロスオーバーですｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:12:43.91 ID:mMg9DjYE0
ということで、次スレよろ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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