【VW】ゴルフ ヴァリアント9【GOLF】

>>920
＞ラジオ数時間なら消費電力は単３乾電池で足りる程度だろ
＞ラジオ以外の電源も入っているなら問題ありだけど

ETC ユニットも電源入りぱなしだな、ダッシュボードの中だったんで気が付かんかったけど、今日気が付いた。

942です。
みなさまアドバイスありがとうございます。私がゴルフヴァリアントに惹かれる理由は、車の本質的な部分の上質さ(ラグジュアリーという意味ではなく)です。
セイフティパッケージやはり魅力的ですね。現車がハイテク装備がないので…。
同エンジン120との比較、大変参考になります。永く乗ることを考えるとHLを第一候補にします。本日嫁の希望でQ3を見に行きました。

942続き
Q3は大きすぎないサイズ感とデザインやラグジュアリーな質感は好感がもてましたが、ゴルフ7の本質的な魅力を改めて感じました。少し安いですしね。オプションのアクティブダンパーは必須ですか？今のところ着けない方向で検討中です。

>>954
このスレではACCの評価は高いけど、DCCを評価する書き込みは無いな。
という私はHLでDCC無しだけど、、、
だからDCCに関しては良く解らん。

>>953
自分が魅かれる理由はシンプルな面構成のデザインに尽きる。
最近の国産車の変にごちゃごちゃしたラインと異形スギルヘッドライトはどうも・・
レクサスの鼓のようなグリルやＩＳなんかの変なライトマワリはなんか自分の中じゃ無しだし

同感、ドウカン
車の上下前後に丸みを付けて絞る車の基本形を無視したトヨタとかの
ごちゃごちゃした角ばった子供くさいデザインは何とかならないのか

DCCって、ホイール代と思えば安いもんだと思えるが、
これって故障したらどうなるんかね？
単なる普通のサスになるだけなのか、大変なことになるのか・・・？
足回りは必ず傷んでくる部品だけに、長く乗るにはどのくらい費用がかかるのか心配だ。

>>953
落ち着きや品を考えると、パサートヴァリアントのほうがオススメかも。そんなに価格も変わらない。

パサート悪くないけど、デザイン的にシャープさを感じないのとサイズ的にゴルフの方が自分の好みにマッチするな。

いよいよあと二日で納車だよっと。

ちがった、三日だった。

953です。
>>959
ありがとうございます。
パサートはボディの大きさが気になるのと、GOLF7の基本設計とハイテクの高い次元での両立に惹かれたのが買い替え検討のきっかけなので今まで選択肢にありませんでした。一度調べてみます。

ゴルフ5ヴァリアントを最近買いました。

ホイールのインチアップをしたいんですが、何かホイールメーカーのオススメって有りますか？
今のところはゴルフ5GTIの純正ホイールにしようかなと考えてるのですが知り合いからせっかくだから社外製でVWの有名なチューニングメーカー？のにすれば？って言われているんですが良くわかりません・・・。

車について全然知識が無いので上の文が意味不明だったら申し訳ないです。

>>964
coxかABTかね
今時は国産メーカーでも設定はあるだろうからRAYSとかENKEIでもいいんじゃない？

>>964
購入オメ
これから楽しんでね

別にショップのまわし者じゃないけど、まだホイルを決めてないならこんなサイトで見ると見やすいかも。

https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

>>964
購入おめでとう！

社外のホイールは、カッコいいけど、インセットや幅がギリギリ
だったりするので、ハミ出しで寺に出入り禁止ならないようにね！
その点、純正は安心なんだけど、最近、値上がり気味なので
>>965さんおススメの国内メーカーが作りも良いし安心かと

>>964
＞ホイールのインチアップをしたいんですが、

＞車について全然知識が無いので上の文が意味不明だったら申し訳ないです。

車の事知らんのにインチアップするのは何故？下手に弄らん方が良いとおもうけどね。

>>968
今どき車の知識がなきゃインチアップしないなんて一昔前の感覚ですね
お爺さんですか？

インチアップして乗り味が悪くなったりとかいうの、初心者が陥りやすい。
メリットとデメリットをある程度理解したうえで選ばないとね。
まぁ、これから勉強すればいい話だけど。

GOLF5ヴァリアントを中古で検討中ですが、あまり出回ってないですかね？
1400ccの方は走りはどんな感じですか？

パサバリと迷う。。でもパサバリ高い。。

GOLF5のCLI、ツインチャージャー＋６DSGでちょっと五月蠅く固いが早いよ

4月中の契約ならCL・HLどちらでも値引き20万提示されています。6月まで粘れば何かキャンペーンとかありそうな気もするし契約時期迷うわ。車種はHLに傾いてます。

>>965
ABTは品質悪い。
ゴルフ3の時、エアロ関係で酷い目にあった。
平気で、こっちがあえばあっちが合わないってのが普通。

ABT正規代理店の店員の話では
エアロを形成する金型が、コピーのコピーで造っていて
10mmのずれは当たり前だと言っていた。
そんな内部事情わかっているのに、ABT勧めるなよと思ったが。
ホイールはOZのＯＥＭらしいけど、このホイールを形成する金型も
怪しいって言ってた。

>>972
パサバリはかなり値引きするから、CLだったらさほど変わらないよ。
自分も迷った。

ゴルバリ５CLからパサバリ７CLNEに乗り換えたよ
パワーダウンを心配したけど実用上では問題無です。
どっかん加速での追い抜きができないくらいですね。
全開全負荷でのエンジンSPECでの比較は無意味な事を実感しました。

ゴルバリ７HLと迷ったけど、質感と静寂性と乗り心地はパサートが挌上と感じ、
逆にゴルバリ７HLとゴルバリ5CLの差はあまり感じられませんでした。
さらにHLの17インチ乗り心地とDiscover Proの性能劣化がマイナスポイントです。
恐らくゴルバリ７はもう少し熟成に時間がかかると思う。

熟成して完成度も高く、お買い得なパサバリに自分はとても満足しています。
サイズは慣れだから、試乗をおすすめします。

964です

>>965>>966>>967>>968>>970
ありがとう御座います！
いろいろ価格面とか見た目考えて決めたいと思います！

一応インチアップすることのデメリットも考えてはいます。
なのでとりあえず17インチで検討します。


>>971
買ったばかりですが俺はかなりいいです。
中古は結構安いしコスパが高いと思いますし1400のコンフォートラインに乗ってますが走りは1400とは思えないです。

あとこれに乗ってる人にあまり会わないので俺はこれ買って良かったです！

>>976
そうなんですか？パサバリは高嶺の花と思って見積りももらってないんですよー
パサバリの認定中古と比較してました

しかし　ゴルフのＤＳＧは、よく壊れる。
Ｄに持ち込んでも原因不明。だって
間違いなく欠陥車

ＤＳＧには、ご注 　

GOLFってみんなハイオクなのね。。

デザインからいくとパサバリは無いんだよな〜
いまいち地味で。Ｄピラーがもっと太ければいいんだが

どちらも良いデザインだと思うが、地味という意味ではゴルフ７ヴァリでしょう。
パサートは少し色気がある。リアウィンドウの余計なピラーがないところとかも好き。
ゴルヴァリは、スッキリ系でこれまた好感がもてる。

>>982-983
正反対の意見でワロタ
人それぞれだな

パサバリは色気があるのは納得だなぁ
あとは好みの問題だね。
見た目以外の、乗り心地、機能面では一応格上のパサバリの方が上と思った方がいいのかな？

5のゴルヴァリだけイカツイよね
若者向けっていうか

まあ俺はヴァリアントの中でこれが一番好きなんだけど

バリアント試乗しました。凄く気に入りました。フォルクスワーゲンっていいですね。新車じゃ買えないので…来年、再来年の中古狙いで、それまで妄想楽しみますw

>>987
個人的にはあまり中古はオススメできないなぁ。
残価設定ローンでもいいし。いい車やいい家を買うとツキが回ってくるとかんがえる俺は、何も考えずに買う。

中古がダメなんだから、残価設定ローンがまともに回るわけない。
一般中古店のメーカー保障が残ってる奴買うのがおりこうさん。

新車で買っても不安原因（ＤＳＧ）は変わらんしね。

>>987
中古でいいなら、�Xか�Yでもいいんじゃない？

>>988
>いい車やいい家を買うとツキが回ってくる

その後ツケが回ってくるんだよ
自分の資力の範囲で楽しむのがいいってもんだ

>>990
家と車と女　たくさん使うだけ浪費

942です。
みなさまのアドバイスもあり先日ゴルフヴァリアントHLを購入しました！
6月納車予定です。またレポしますね。

購入ではなくて注文ではないか？

>>989
認定中古車の方がいいんじゃないの？

>>992
おめ
どのアドバイスが良かったですか？
私もHLですがナビだけがが減点ですね

>>995
> >>992
> おめ
> どのアドバイスが良かったですか？
> 私もHLですがナビだけがが減点ですね

より正確には、ナビの地図の古さが、だな、地図のアップグレードがされれば言う事無いけど、、
綺麗な道路を走ってるのに結構頻繁に、オフロードです、とか出るからな〜

先日は八王子方面から厚木に向かってる時に暇だったから、ナビ設定してナビ通りに走ったら
横浜線の踏切を渡らされた。

ナビ通り走って、駄目なガイドをアゲルのも面白いかと、、、

>>996

>先日は八王子方面から厚木に向かってる時に暇だったから、ナビ設定してナビ通りに走ったら
>横浜線の踏切を渡らされた。

ローカルネタで説明されても、踏切を渡るのがダメな理由が理解しにくいんだけど…
八王子とか厚木とかまで都心から離れてれば、電車少なそうだし踏切上がらないとか無いんじゃない？

立体交差のあるバイパスを走ってたら、一度降りて、そのまま直進してまた合流するように案内される素敵な感じ。

乗り心地がわるいんだよね。。。そこがネック。

ageレスアンチ死ね

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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