V36スカイラインを大いに語ろうVol.65

Vol.65として立てておきます
Vol.64に書き込みたい方はそちらへどうぞ
あっちのスレタイが気に入らない方はこちらへどうぞ

Vol.63
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384165663/l50

日産V36スカイライン公式
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINEV36/

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3_V36

ニスモ
http://www.nismo.co.jp/

インパル
http://www.impul.co.jp/

乙
俺はコッチつかわせてもらうわ

例の奴とか、例の奴に絡んでる御同類さん達は 出入り禁止でヨロシク

どうもです
所有者がそんなに多くわないので閑散としててもいいと思いますし、
わざわざ嵐しを呼び込んでまで盛り上がらなくてもいいかなと思います。

スカイラインのブレーキって最悪だわな
踏んだらブカーって一体どこで効いてるのか全くわからない
おまえら不満ないの？

パドルなんてバコバコうるさいし
なんかスマートに運転できないんだよな
思うに欧州車のものまねしてことごとく外しているイメージしか無いな

俺のはブレーキ良く効いて不満はないけどな
君のはオイルが漏れてるんじゃね？

おいｗ
早速ゴルフ君来てるじゃねーかｗ

>>6
タッチの問題なんだがな
踏み始めて効き始めるまでに結構ブカーて遊びがあるだろ
アレが嫌いなのよ

死ねゴルフ

当人＆そいつに絡む奴は エサあたえなきゃ そのうち消える
以後 このスレは完全スルーでヨロシク

http://review.kakaku.com/review/70100310626/ReviewCD=268235/
同感だな

>>11
それはクーペのレビューだろｗ

オレが何度も言っているようにスカイラインは重心が高い
故にステアリングを切るとその瞬間重心が一度外側にふられる
そして外側にふられた勢いでゆりもどしのように内側に重心が移動する
その重心が移動する間がフッっとエアポケットに入ったかのように
何も制御できない領域になる
それが不快感の原因
いわゆるエンジンマウントの問題なのかもしれない
じわっとタイヤが路面に力を伝えて曲がるというよりも
ふっふっと重心が移動して曲がる感じがドライバーの読み通りではなくてとても不快
人工的に曲げている感じ

スカイラインの操作系はステアリングにしろアクセルにしろブレーキにしろ
フィードバックが遅い
リニアリティがない
左に曲がろうとしてもステアリングを切った瞬間にエアポケットに入る
アクセルも踏んだ瞬間にエアポケットだ
ブレーキも同じ
それらを遊びというのんきな人間もいるが
オレはそういうものをリニアリティがないと言う
ふっと気が抜けるような感覚
運転して楽しいだろうか？

そんな細かいこと気にしたことないけどな
とにかく運転が楽しい車だぞ

>>5
Dレンジから動かさなければいいやろ

>>15
君はかなりの飛ばし屋だろう
スカイラインは飛ばすと粗が消える
オレも飛ばした時は心底いい車だと思ったことはある

>>17
飛ばすといっても120キロくらいまでだがな
前に誰かがV36は120キロを超えると安定しなくなるといっていたが、そんなことないよな

まあたしかに１２０キロを超えるとフラフラ安定感がなくなるんだが
オレが言う飛ばすというのは７０キロ８０キロまでが早いとか
アベレージが早いとかそういう意味なんだけどな
ある意味スカイラインは８０キロから１２０キロあたりが一番美味しい
それを下回っても超えてもちっとも美味しくない

>>19
日本の道路では120キロまで安定していれば十分だ。
それ以上飛ばすと違反になるからな。

８０ｋｍを超えてくるとスカイラインにどんな味付けがされていようと
素の素性が出てくる
つまり不自然さが消えるのよ
ダイレクトなステアリンレスポンス
タイヤの接地感
しかし１２０キロを超えるととたんにそれらは失われる
もし嘘だと思うなら更に踏み込んで１５０キロまで出してみるといい
生きた心地がしないことだろう
オレの経験上平凡な車でも１３０キロまでは平気という車が多いんだが
なぜかスカイラインは１２０キロに壁があってそこからはまるで駄目

オレがいい車と思うのは
４０キロや６０キロで走っても楽しいと思える車
それでいて１３０キロやいやもう少し頑張って１４０キロに
チャレンジしても手に汗握る程ではないという車
まあ普通は使う領域ではないが自己満足のための性能と
言ってもいいだろう
しかし低速での性能も犠牲にしていないという
ガチガチに足を固めた車で低速では不快な上に１２０キロを超える
高速でも安定感があまりないというのでは本末転倒
見かけ倒しと思われても仕方がない
オレの経験上高速での安定性は
サイドシルなどの縦方向のボディ剛性と空力でのダウンフォースを
稼げる車がいいんだろうけどな

事実ドイツ車に乗って感じられる剛性は縦方向の剛性が主だ
横方向はステアリングを切ってだから
サスペンションとかブッシュが関係してくるから
ほんとうの意味ではわかりにくい
縦方向はわかりやすい
しかし日産はねじり剛性が好きみたいだから横剛性ばかり気にしてるんだろうけどな

>>22
だったらLSなんかとてもいい車だわな。
縦剛性やら横剛性とかいわれてもなんのことかわからん。

>>24
運転していてサイドシルに得も言われぬ強靭さを感じたことはないのか？
サイドシルというのは
http://www.jfe-steel.co.jp/products/car/usage/whitebody-sidesill.html
ここがある意味車の背骨と言ってもいいかもしれない
スカイラインも低くは無いかもしれないが
相対的にここに強固さを感じる車は高速での安定性が高いことが多い

たとえば車雑誌でナントカのすべてみたいなのがあるが
ああいう雑誌でハイテン材をどの部位に使いましたみたいな図解
が載っていることがあるが
ああいうので縦方向に強い素材が使われているものは
間違いなく高速での安定性が高い
逆に足が硬いからと言ってそういうところがそれほどでもない車は
高速での安定性はイマイチ良くない

だったら高速で安定性が高い車はなにがある？

>>27
まあ国産車ならキザシ
ドイツ車はあたりまえすぎるから置いておくとして
プジョーのサイドシルも半端無く幅広だったから相当なものだろうな
レガシィは四駆だが意外に高速域はそれほど得意じゃない
まあスカイラインとそれほど変わらないだろうな

なるほどキザシか。
一度しか見たことのない稀少車だがそんなに安定してるのか。

http://autoprove.net/2013/03/31124.html
たとえばこんどのスカイラインだが
ハイテン材の使い方が横方向が多いと感じる
高速域での安定性はあまり期待できないだろうな
>>29
http://www.motordays.com/newcar/articles/kizashi_suzuki_imp_20100306/
>高速道路での100km/h巡航は約1800回転。当然ながら平和そのもので、この速度域なら燃費も良さそう。
>さらにアクセルを踏み込むと、回転計の針を6000回転に釘付けしながら、240km/hまで刻むメーターの針は速やかに右へ傾いてゆく。
>当然、速度リミッターが介入するはずだが、本来なら200km/hオーバーは確実だろう。
>そんな風に言いたくなるのも、シャシー性能が余裕しゃくしゃくだから。
>高速域での直進安定性は抜群で、小刻みな上下動もまったくなく、いわゆるフラット感が高い。
>この時のスピード感のなさ、スムーズな疾走感は、先代クラウン（ゼロクラウン）に初めて試乗した時の印象に近い。
>開発時には欧州や北米で走行テストを重ねたようだが、確かにこのままアウトバーンやニュルブルクリンク北コースを全開で走っても大丈夫そう。
>それくらいシャシーには余裕がある

キザシのボディ剛性は乗った瞬間からすごい
どんなときもフロアが固いと感じられる

そうなのか。
V36買った当時、ほかの候補はクラウンだったがキザシを知ってたらキザシを買っていたかもしれないな。

ゴルフ君はタイム対決とやらはどーしたのかね？
得意の沈黙＆スルーですかｗｗｗｗｗ

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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 次の質問だと？ネットで調べればいいというもの
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　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　
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ゴルフ君はまずきかれてる事に答えろよ
したらたまには遊んでやるよ
相手はエア野郎なんだろう？
だったらリアルタイム対決でも何でも応じてやれよ
相手も即ダンマリで大人しくなるよ
大人のゴルフ君大勝利だぜ

V36がジジくさいからV37を買うことにする

37!

>>36
同じ理由でＶ37予約した

今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。
今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。
今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。
今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。
今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。
今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。
今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。
今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。　今年『新車』でV36の『370GT』を購入しました。

V37はなぁ、なんかボルボっぽいというかアテンザっぽいというか
既視感たっぷりってのがどうもなぁ

V36も限りなくフーガっぽかったけど、まだアレは同じ日産車だったから

//toyokeizai.net/articles/-/23116

どっちにしてもさあ
もう、ミニバンブームは過ぎ去ったんだから
好きな車を乗ればいいのさ

V37は無しだけどな

//toyokeizai.net/articles/-/23941?page=2

その点、知名度は高いスカイラインを高級ブランドへと移行して
インフィニティのバッジを背負わせ、
チャネルは従来通り日産チャネルで扱えば、リスクを抑えながら、
インフィニティの存在を認知させるきっかけを作れる。
高級ブランド導入の可能性を探るトライアルにはちょうどいい。

今回の新型車はインフィニティの導入につながるどころか、
伝統あるスカイラインの衰退に拍車をかけるリスクもはらんでいる。

スカイラインという名前は俺にはどうでもいいんだが
Ｖ37が納車されるまで、あと3か月ほどでＶ36スレも卒業だ

まぁ、スカイラインという名前にこだわる奴、こだわらない奴　いろいろいてもいいと思う

v37を買う奴に幸ありますように

V36がいい車であることは間違いない３ｗｙのだ

立ち読みでもしてくるか
http://response.jp/article/2013/12/26/213798.html

まあ俺個人としては仮にこの先、車を買い替える時は
どうしてもミドル以上のセダンになるわけで（一生FRセダンしか乗る気無し）
そうなると、Y51や次期Y52、V37やV38はバリバリの選択肢の一つなわけで。
V37が、内装しか納得出来ないのを考えると
少しガッカリではある。

とりあえず俺はまだV36は現行だし、走行も2万キロ台なんで
足回りを変えたりして3年〜5年乗ろうと思う

>>47
本社ギャラリーでじっくり見てきたけど
画像で見るより内装安っぽいよ
特にメーター周りとか
全体として飽きそうなデザインでもあるね
逆に外装は画像で見るより質感高め
高級感は確実に上がった
ただ前スレで誰かも言ってたけど好みが分かれそうなデザイン
好きな人は凄く好き嫌いな人は大嫌い
ク○スバ○グル時代の某西独メーカーみたいだね
でも某西独メーカーも量販レンジの車格は無難デザインにした訳で
Ｄセグセダンにこのデザインは吉とでるか凶と出るか
俺は結構好きだけど

>>48
言ってる事は俺もわかるわ。
新型が良いか悪いかっていうんだったら、その国のそのクラスとの競合なら「良い」
デザインだよ。本当に。
が、日産スカイラインのV36の次に出した車だったら
絶対無しだな。V35をR34の後に出した時の吐き気より
今度は値段が高いだけ、嫌味で恥ずかしいと思う。
誰が買うのか？気になる。
何がしたいのか理解できないって意味で。

>>49
俺多分買うよｗｗ
但しハイブリットは死んでもいらない
本社ギャラリー内での展示車の移動作業を見かけたんだけど
排気ダクトも付けずに係員の運転で動かしてた
一瞬、えっ？ってなったけどハイブリットになったのを実感して
同時に悲しくなった
大排気量ＮＡがベストだけど次期型までは待てないしガゾリンモデルが出たら
ターボでも買い換える

>>好きな人は凄く好き嫌いな人は大嫌い

実物みたらそうなんかな？
写真でみる限りは 最近よくある万人向けのありきたりなデザインに思える

トヨタ製にもマツダ製にも見える

V36とV37を比較して
スタイルは好き好きだが、明らかに進歩してるのは塗装。
同じシルバーでもとても滑らかで美しい。
といってもレクサスのレベルにようやく追いついたという感じだが。

中古V36、250GTtypeP(H19年式)を今日納車してもらった俺には、V37なんて6年くらい関わる事も無いだろうなぁ…。

電動シートだの、プッシュスタートだの、エアコンが左右別で温度調節可だの、ハンドルの高さが変えられるだの、
6年前の車の装備に俺自身がついて行けない。

レガシイ２．０DIT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スカイライン３７０GT＞スカイライン３５０GT＞マークX３５０

はいはいｗ

良かったナ

400km走っただけで万札が一枚ずつ飛んでいくなんて

レガヲタのフリをしてまで新型のアンチを繰り返す負け犬貧乏人R厨ｗｗｗ

V36を本当に所有しアクセルを踏んだ人間なら
絶対、馬鹿にするようなことは出来ない

言い切る。

この車をバカに出来る奴は、数段上の車格の車の保有者以上に限る
それほど感動を与える車。

必死で>>54みたいな事を書いた瞬間、こいつは乗った事が無いというのがわかる

>>59
同意します。
自分はゴルフさん粘着君と呼ばれてる者で、結果的にスレを荒らし回ってしまって大変申し訳なく思ってますが、
V36のことは心の底から大好きです。

実は自分は幼い頃より父親から『BMW is No.1』の洗脳教育を受けてましたから、つい半年前まで
ゴルフさん側の人間だったんです。
いいと聞いても、「日本車としてはでしょ？」、と。
真剣に作られた日本車を知らなかったこともありますが、本当に国産車ナメてましたｗ
なので、元所有者と仰るゴルフさんの一言一句が本当に謎で不思議で仕方ありません。

ゴルフさん以外のこのスレの方々、自分の荒らし行為は十分自覚してますのでもう少々我慢してください。
近いうちに必ず消えますから。
最近ゴルフさん現れませんが・・・・・・

一名無しとしてなら歓迎するが
まだ粘着するつもりなら こちらへどうぞ
↓
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387546522/l50

BTで接続してNUDでオンラインでCDDB拾ってこれるの便利だね

RAYSのTE37って似合うかなぁ
軽いホイール欲しいけど、TE37って貧乏臭い人が多く履いてる気がするしなぁ

>>58
現行ﾚｶﾞｼｨなんて、スバル史上、最低の手抜きの車だと思う。
ああ言うのを出している時点で、ゴルフ君＝車音痴なんだわ。
挙動（特にコーナリング）がモロにSUV。
B4なんてコストダウンのアウトバック流用してるの丸わかりで、
セダンになってないｗ

>>60
俺は別に粘着と思ってないよ

そういえば今日、秋葉原で36クーペの痛車を見たんだが
まさかここの住人？

>>61
あ、ゴルフだｗｗｗ

ゴルフちゃうわ

V36がいい車なのは間違いないがもう古すぎる。2006年発売の車だ。

レガシイ２．０DIT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スカイライン３７０GT＞スカイライン３５０GT＞マークX３５０

あたっているは。雪道では

スカイライン２５０、３７０
レガシイ　２５GT　２０００DIT

試乗したことあるが、このなかだと２０００DITが１番加速、走行性能は、だんとつ

内装は、スカイライン

２０００DITクッソワロタｗｗｗｗｗ


なもん、クッソ遅いですからぁｗｗｗｗ

>>69

本当にお前は糞バカだなV36スカイラインは現在も販売中だ。
2013年型もあれば2014年型も製造される。

精神病院行って来いよ　タコ

>>69 36スカは現行型だぞ？今でも売ってるし来年以降も販売する。
そもそも継続販売車種。2006年って36を発表した年であって、
2007年式もあれば2013年式もあるじゃん。
現行車種を古いとか言ってる人初めて見たわ。
そんなこと言ってたら今走ってるISとかLS、ゼロクラウンとか
どうなるんだ？10年以上前の車じゃん
全然古くないじゃん

レガ2000DITは言うほど速くはないようですね(V36と比較すると)
V36の350/370GTと、旧車ですが・・・ドノーマルのアリストV300とでは直線加速はどっちが速いですか？？

ノーマルならV36の350GT/370GTのほうが速い。
但しアリストはブーストアップ等の改造がかなり成熟してるから、
1000馬力のモンスターマシンも存在する。
するんだけど、そこまでやるんだったらもうアリストでもなんでもないわけで。
V36-350GTも370GTも同じように改造していくと、更に上に行くだろうし。
ノーマル比較だと35HR/37HRエンジンは速いよ

>>76
レスありがとうございます！
やはり、V36のVQ35HR/37HRはかなり速いのですね！
知り合いのV36350GT(ライトチューンしていましたが)を試乗しましたが、バカッ速くて正直シビレましたw
アリストも未だドノーマルでも国産最速セダンと豪語している輩がおりましたので、確認のため聞いてみました次第でありますw

速いどころかNAでは国内敵なしなのに
これをチューンしちゃうとか・・・
まあ今時は速さなんか言う時代じゃないし
軽自動車でも結構走るんだけど

高速で長距離走る時や追い越しの時なんかは
やっぱりNAで300馬力超えのスカイラインは
本当にしびれるね

休日はアリストで遅い車にパッシングしまくって抜き去り、フル加速しています。

会長乙

まぁ、ゆとりを楽しむクルマだな
いつもアクセル全開なんて野暮な真似をするクルマじゃない

会長？
奥田のことかー

4WASのスカイラインのコーナリングの凄さ
たまんないね。最高だよこの車は。やすかったし最高。

んなこたーない。

83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2013/12/30(月) 21:05:27.49 ID:sZWHtk4z0
んなこたーない。


ゴルフの定番コメント
（何も言い返せません、ごめんなさい、僕は軽自動車しか買えませんの意味＝なこたーない。）

安かったしってトコの反論だと思ってた。
金無いから前期買ったけど、内装のハゲとか5速ATとか地味に気になる…。
でもまた5年後に中古で買えばいいやと割り切るわ

ハ？

>>84
彼、今回は潜伏期間長いよな
天敵にフルボッコにされたからかな？
>>60の天敵君、俺も全然粘着とかウザいとか思ってないから思いっきりやってくれ
つーかウザいレスはほぼ全てゴルフの苦し紛れの反撃だから
このままあの基地をを黙らせたら名誉住民だよ

んなこたーない

ゴルフ君こそが名誉住民だ

さすがになりすましゴルフだと信じたい・・・

このスレでその話題に触れるのは マジでやめないか？
つづきがしたけりゃアッチのスレでヨロシク


さてこれから１年の感謝を込めてV36洗車してくるわ
おまえらのV36はもう洗った？
しめ縄つけてる猛者とかおるかな

近所のガソリンスタンドで、600円の高圧洗浄して、借りたタオルで一通り拭いた後に
100円で売ってるピカピカとか言うよく分からんけど何か綺麗になる布で拭いて終わり。

今年V36の250GTのTypeSを新車で購入したのですが、鉄粉が突き刺さって錆てたorz

どんな鉄粉だよ…

>>94
普通の鉄粉だよ

http://www.youtube.com/watch?v=jVjkgeqxGH8&list=PLJVPbd7y0ZM1makTqHiIlzLIx6tnsW7As
これは楽しそうだな
スバルの並々ならぬ意気込みが感じられる
今スバルにとって最もバブリーな状況
株価はうなぎのぼり
そのなかで出てきた車
期待していいと思うな
アレほど落ちぶれたスバルが国内専用車を出す時代がくるとはな

レヴォーグの動画を見ると腰高感を感じないボディ剛性と出てくるが
オレもそれは前々から思っていた
ボディ剛性が高い車は腰高感は感じないものが多い
その観点から行くとスカイラインはボディの重さも車重以上に感じる
上に腰高感も強い
ゆえにボディ剛性に疑問符がつくんだけどな
まあオレがいくら言っても打ち消す奴がわんさか湧いてくるから
どうしようもないんだけどな

あんた誰だ？

スカイラインが売れなくなったのは価格の高さもあるが
運転が楽しくないということもかなりの要素を占めているとオレは思う
もし運転が楽しければ評論家はもっとプッシュしたことだろう
しかしそれはしなかった
まあ走りは悪くないんだけどね程度の反応
ドライバーに訴えかけてくるものがない
なんというか普通
操る楽しさはあまりない
なんというか段差ひとつを超えたり路面のうねりをサスペンションが上下する
状況にすら情緒がない
一昔前のスポーツカーにあこがれて作ったんだがそのソリッドな感覚や
手応えはまるでなくて干からびた煎餅を食べているような虚しさしか
残らないのはやはり何かが間違っているのだろう
トヨタ車よりまし
そうかもしれない
しかし日本にはトヨタや日産以外にもたくさんのメーカーがあることを
忘れないほうがいい
ある意味トヨタや日産に走りが楽しい車を探すことはかなり困難な
状況になりつつあるのはオレも感じているところだ

もういいって

自分が悲しくなるだろ

金が無いんです、軽自動車しか買えませんって


こっちが悲しいわ　はやく軽自動車スレに帰れ

>>99
ＴＯＹＯＴＡ８６は運転が楽しいぞ。

>>101
同意
乗り味を比較すればR32あたりは現在の86に近いし、実際良いクルマ
なんでわざわざスカイラインの名前にこだわるのか？

6気筒が好きな人間には
86のエンジン音は耐えられない

まあよくある話だが
内装が？？？と思う車のほうが運転の楽しさは上
というのはそれほど意外ではない
それは単に価格が安い車ということだけじゃなくて
なんというかそこまでお金も気持ちも力をそそげませんでした的な
車が案外走りが良かったりする
最近の日産車は内装に力を入れすぎてある部分ではトヨタを上回って
しまっているような状況だから走りを期待してもそれは無理なのかもしれない
限られたコストの中でいかに車を作るかという視点でいえば
日産はもうトヨタ車と大差ないのかもしれない
おそらくスカ乗りはレガシィにしろレヴォーグにしろなんて
安っぽい内装なんだ？と思うことだろう
しかし走りの楽しさでは数段負けているということを忘れないほうがいい

さて、初詣に行くか

オレは内装で車を判断する奴は結局走りなんてものはちっとも
わかってない奴なんだと思う
大体なんでレガシィのDITは３５０万もするのにあんなに内装がチープなんだ
と思うのは自然な感覚だ
しかしそういう車は国内外に存在する
だが乗ってみるとそういう車の魅力は視覚よりも他の感性に訴えかけてくる
なるほどだから高いのかと納得させられること請け合い
オレの経験上車をスペックや見た目で買ってよかった試しはない

そこでキザシ・・か？

>>106
もっともな話だが
残念ながらレガシィはそこまでいってない
現行は特に「あざとさ」「浅さ」が露呈してしまっている
スカイラインも完璧ではないが、大人が乗るのにはより相応しい

>>107
キザシはフラッグシップだからな
各メーカーのフラッグシップというのを舐めない方がいい

でもキザシは内装みるとやっぱりスズキなんだって思っちゃうよ

>>102
比較したがステアリングがスッキリしなかったな。R33の頃と比べても。TRD仕様だったがミシュランPSSを持て余してた。

現行レガシィB4なんて、国産Dセグの中でも最も手抜きのセダンでしょ。

コストダウン第一でSUVを流用している。着座や視線、ロールなど全てがSUVのまんま。
派生車種にしても酷すぎだな。
サスもリアサスにフロントヘヴィーが悪影響しているし、ボディはフロント
とリアの間で捻れる感じがあってステアリングにリアがついてこない。
ステアそのものも雪道セッティングだから中立が曖昧で緩慢。
でコーナリングはロールに頼る訳だが、CVT・AWD・ターボだからラグあり
まくりでアクセルワークとステアリングで荷重移動なんてムリムリ無理のカタツムリ。
正確なラインが描けないよ−（DITも筑波できっちり醜態さらしてますなｗ）

内装もベルタやマーチみたいな質感があちこちにｗ。リア座ってみろ。
天井もフロントシート裏側の素材もBピラーも軽自動車の素材でっせ。

国産史上、走行フィール、性能、質感において最低レベルの車だ。
アメリカで150万くらいで売ってるセダンだからなｗ　
あれを良いと思うようなら、車のこだわりなんか意味ないな。

>>110
オメー、写真で判断しているだろ？
キザシは内装質感は、価格のわりに良いんだよ。金属部はきちんと無垢の
金属だ。本革も多用している。モケットも多い。レガシィとは雲泥の差。
キザシが良くないのはまずCVT。次にDセグセダンとしてパワー不足の4発エンジンだ。

両方ともV36と比べる車じゃネーよ。せいぜい先代アテンザ2.5Lあたりと比較する車だ。

キザシは足回りとボディ剛性はまあまあ。リアが付いてくる。
レガシィDITは対照的。パワーだけでボディや重心が駄目。
ボディを硬くするとリアが跳ねるから、どうしても、あちこち
柔くして誤魔化しているな。

その反省からレヴォーグは車高を抑え30％増したそうだ。

本気で現行レガシィB4を走らせた奴なら、スポーティセダンとしては
最悪の部類だと判るはずだ。よほどの車音痴でなければな。

レガシィ前期ターボも後期DITも、運動性能はフォレスターと変らない。
理由はレガシィはアウトバック流用で、さらにトレッドを削っちまって
ロール重心がおかしいからだ。だからセダンのくせにSUVの運動性能なのだ。

まず実際に乗ってみろ。着座、視線さえSUVだから。運動性能もそう。
セダンじゃネーよ。

>>104
レガシィが楽しいだと？　スバル史上、最もトヨタのツマラナイ部分
を再現した車だと思うぞ。後期型NAがややレスポンスで改善しているが
DITは、やはり昔のトヨタの中間車種のようなツマラナサ。
一方NAはパワー不足で、同乗者がいると高速でストレス出る程モッサリだ。
やはり楽しくない。これはキザシもそうなんだけれどね。

現行レガシィが楽しいなんて、信じられんよｗ

でV36スレでレガシィやキザシなんて持ってきたら、車歴がばれるぜ。

>>109
悪いが、マツダ・スバル・スズキは、Dセグスポーティセダンを
作るには、まだまだ未熟だ。所詮トヨタと日産に及ばない。
同じFFでも先代アコードにも及ばない。
エンジン、ミッション、サスの設計など何から何までイマイチ。

V36の2.5のパワー不足で足がイマイチの安グレードの足回りに
懲りたからって、最高グレードを乗ってもいないのに、キザシや
レガシィなんて出すなよボケ。レガシィなんて未だにアウトバック
流用の出来損ない失敗セダンにしか思えん。キザシはしょせんスズキ。
ボディだけ。

V36の350、370、キザシ、レガシィDITのどれも乗ってないやつが
あたかも乗ったような口ぶりで話すのが、本当に頭に来る。

つーかレガシィスレ行けよ。うぜえ。

何度も何度もダラダラくだらねえ長文貼りやがって。

このスレではキチガイを華麗にスルーするスキルが試されます


というわけで、V36オーナーの諸兄方 今年もヨロシク

うるせーな　レガシィを最初に出したの俺じゃネーよ。
俺は、つくりがラティオレベルのレガシィが、毎回、ここでV36のライバル車
として出てくるのが我慢ならねえから、否定したいんだよ。

あんなもん単にデカイラティオ。

日産フーガ４５０ＧＴに乗ってる俺さまがここにがきたぜ〜
いまだにスカイラインなのか？　だせーしおそいし小さいなｗ
ＧＴＲもガンダムルックで一瞬早いだけで激せまでかっこわるい
やっぱり、ゆったり豪華で早いＶ８のフーガがサイコウだぜ
レクサスＬＳ　フーガ　マジェスタのＶ８はめちゃくちゃいいぞ

シーマじゃダメなん？

>>122
こないまでキザシやゴルフに（妄想で）乗ってたくせにｗ

450のフーガは欲しいけど、新車で売ってないのが難点かな
中古は恥ずかしくて買えない

>>124
レガシィに乗ってるオマエが言うなやｗ
自分の車も分からないぐらい酔っぱらっているのか？
だが、おまえの「レガシィ愛」は十分に伝わったぞｗ
>>112-118、>>121

V37スカイラインを語ろう Vo.7
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/01/01(水) 09:12:16.39 ID:SQ8h4iiI0
「マークX350より遅っせ」ってヨタに言われるのと
峠で煽られるのが嫌なんだろ。下手すりゃ惰車のレガ乗りに
「5代目レガ（150万円）より遅い」とか言われなきゃいいがな。

スバルとレガシィへの愛だけで突っ走る
幸せな年末年始だなｗ

2014年01月01日　ID:SQ8h4iiI0　書き込み数11　1位/1510 ID中
2013年12月31日　ID:8EPZXS1e0　書き込み数22　2位/2884 ID中
2013年12月30日　ID:UkDlznch0　書き込み数26　4位/2707 ID中

こんな型落ち車のスレに必死にしがみついて粘着してる人って何なんだろう？

>>126
読んでないだろｗ　俺は終止レガシィ批判だがｗ

ゴルフ君あけおめことよろ

今年も色々な話題でスレを盛り上げてくれ。

せやな

年越し早々、近所の神社の駐車場で縁石にぶつけてバンパーが思い切りへこんだ。

嫌な幕開けだ…

V36が今年一杯分のお前へのダメージを受け止めてくれたんだよ

そんな目にあわないように格安セカンドカーをヤフオクでゲットしたオイラは勝ち組

雨漏りしてるのが玉にキズだが

>>134
ありがとう

やっちまったものはしょうがないから、そう思うしかないな。

俺もセカンドカーほしいんだけどなんかいいのないかな

最後の忠告ね
あのさ、もういいんじゃないか？
ただ一言
かわいそうなゴ○フ

>>137
ゴルフはどうだ？

>>137
アクアはどうだ？

>>137
リーフは？

バッテリーで重いこともあって、
意外と安定して良いよー

だが航続距離が短すぎるのがな・・
いちいち充電するのがめんどくせえ

>>133
ちみに本物のV36はバンパーはFRPやからさ
ぶつけても凹まずに割れるんだけどな
妄想のV36は凹むんだろうけど

>>122
450GT？Y50のポンコツのか？
いらんわ！あんな骨董品。
あとな、普通にV36-350GTでお前、ぶちぬかれてたぞ高速で
死ねよ

あ、妄想か

>>143
250GTだけど、柔らかめのプラだよ。
納車早々縁石に乗り上げて下側へこんだので、点検の際に戻してもらった。
ちなみに>>133とは別人。

バンパーが凹んで、戻すとか初めて聞いたわ。
本当に、普通はありえんことやから。
まあ、どうせバンパーじゃなくて、車体下のプロテクターか
サイド下って落ちだろうが

マジレスしてアホらしい

＞450GT？Y50のポンコツのか？

別人だけど友人が所有してるがアクセル踏み込んだときの音は最高だよ

やはりV6よりV8の方が音はいい　後トルク感も違う

>>146
そこら走ってる車もよくバンパー凹んだままやのやつあるけどV36だけ特殊なん？

>>148
普通はへこまない。割れる。言っておくがお前は　　ハ゛カ
なので小学生に語るように言うけど
たまたま凹んでしまっただけのことなので
通常はバンパーをぶつけたら割れます。

>>147
V8とか言ってる馬鹿、今時いねえよ。
ほんっと頭悪いんだろうな
V8、それも駄作の日産旧式非HRエンジンなんか
誰が喜ぶんだよ
お前みたいな能無しのDQNくらいのもんだ
燃費効率4キロ、非力な馬力に間の抜けた音、
旧型V8にニコニコしてたら世話ないわ

DQNはお前だろうが
なんだその態度は？

>>146
よく判らんが、安グレードだからバンパーも安いのかな？
少なくともＦＲＰではないよ。洗車してるとペコペコたわむ。
前も後ろも。もしかしたら、あれはバンパーとは呼ばないのかな？

>>150

一回自分の顔を鏡で見て見ろ　このキチガイDQN

ほんとうっとうしいわ

ポンコツ旧式骨董品ボロエンジン搭載の


型落ちY50フーガバカが、V36スカイラインスレにきて何いちびっとんねん

ポンコツオッサンハイソカー乗って何いちびっとんねん　バーカ

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シガーソケットでレーダー探知機つないでいるんだけど
レーダー探知機の電圧表示で14Vくらいから11.8V位まで電圧が上がったり下がったりを繰り返すんだけど
そんなにこれバッテリー関係弱い？
まだ新車で買って1ヶ月経ってないんだけど

>>153
頭おかしいのはお前

お前以外の書き込みは全部V8フーガ乗りか？全面攻撃してんなや。バンパーが凹むのは普通にあるだろ。鋭角にぶつけない限り最近のは凹むわ。

あ、バンパー凹む投稿も
この馬鹿の
自作自演か

納得！

>>157
こんなのがV36乗ってるわけ無いか。粘着気持ち悪いw

>>155

案1

ヒューズBOXへ1A上の電源取り用ヒューズを入れる→ACCヒューズ等→
運転席下なので、そのままヒューズボックス→ピラーカバー中→でとれ

案2

ATシフト下のピンを抜く→ATシフトを上に抜いて外す→
ATシフト下のカバーを外す（浮かして外す）→AT下コンソール外す→
ACCから電源を取る

バッテリー関係なんか弱くもなんともない。
シガーソケットはヒューズのせいか、
レーダー探知機のヒューズソケット端子の接触不良。
シガーには大元にヒューズがあるし
レーダー探知機の線をぶったぎって、
アクセサリーで買ってきて半田付け+絶縁伸縮カバーでもOK

>>158

お前は糞バカでアホなのでNG確定
俺みたいなV36を極めた人間に対し
お前みたいな新参がアンカーを打つ資格すらない
DQNは36に乗るな！死ね

で？

新古車で格安なら欲しいかな。HVのが出たけど、見つかるのかなー

ID:lsUaMa9S0
ID:+hhupj7x0

>>160
2chで新参とかやっぱおかしい人かwお大事にー

>>155
電圧の変動現象はあり。たぶん、燃費の向上を図るため充電制御しているからと思う。
当方、ドライブレコーダーを装着して、駐車中のバッテリーをＰower ＭagicPROで管理しています。
エンジンが作動中でも、電圧低下すると問答無用でバッテリー保護機構が作動しリセットかかる。
上記現象より、意外に電圧の変動は大きいと想定出来る。
むろんバッテリーは新品ね。

>>133ですが、今日ディーラーでバンパーの修理代の見積もりをしてもらったところ、工賃込みで7万（バンパー交換）でした。
10万以下の場合は保険を使うことを推奨しないと言われました。

とりあえず保険屋と話し合ってから決めますが、皆さんなら保険を使うか自費にするかどちらにしますか。

当然自費だ。

>>167
レスありがとうございます。

短期的に見れば7万の出費は痛いですが、長期的に見れば保険料率の増加分の方が上回るだろうことを考えればやむを得ないかもしれませんね。

うむ。まあそういうことだわな。

セカンドカーなら維持費の安い軽がいいだろう

お前らデイライトって付けてる？

つけてるよ

DOPのやつなら付けてる

俺もDOPのデイライト付けようと思ってるんだけど、見た目は結構変わる？かっこいい？
主観で構わんので教えてください

フォグの真横に付くので知らない人にはフォグ点灯しているように見えるかも
色はまぁまぁ白くて見映えはいいよ
視認目的でもファッション目的でもいいとは思うけどいかんせん値段高過ぎ

主観でいいなら

デイライト自体に意義を感じない
あれ意味あるん？

ｻﾝｸｽ
完全にファッション目的だけど、やっぱり値段がネックですorz

デイライトで思い出したが、その隣のフォグのレンズの曇り方がひどいｗｗｗ
霧がひどい日なんて、年に数回だからべつにいいっちゃいいんだが

V36を頭金0でローン組んで7年。
250GTタイプVの走行距離は15万km
このV36を乗り続けるか、V36の生産終了直前に新しいV36を買うか迷うわ。

日本の車にときめきが帰ってくるなんてキャッチコピーに釣られて、未成年のガキが350GT買うおっさんの横で
「俺もアレ」で買ったのが懐かしい。

>>179
7年目の車検と通したところ。

次を悩むよね…
V37のマイチェンを期待してるんだけど、どうなるかな。

車検前に、同じくV36をもう一度買うことも考えたけど、
初期と後期ではいろいろ変わっているようだし、
同じ車というのもつまらないかな…と。

7年も金払いたくないわ
信じられん

同じ車をまた買うって馬鹿馬鹿しいだろｗ
進化したv37にした方が絶対いいぞ。

７年前 未成年の時点で買ったってことは今２０代半ば？スゲーな
しかし２０代でV37は厳しかろう・・また７年ローン組まなきゃならなくなるぞｗ

まぁ、もう少し今のV36を乗ってなら、様子を見てもいいんじゃね？
現行V36が心底気に入っててV37は絶対イラネっていうなら話は別だけど

Y50後期黒とV36スカイライン止まってたが、圧倒的にY50のがかっこいいは

外見Y50後期
走行レガシィ２０００DIT
内装レクサスGS

こんな車がでたら最高です。

釣り針しか見えない

ＤＩＴはええええええええええええええええええ

体がもってかれる

あっそ

書き込みが全然なーい

ゴルフ君なにか書き込んでくれー

また始まったよ
粘着君頑張れ

また自分で自分を呼んで荒らし開始かよ
何も用事が無ければ進めないのがスレだ
余計な事をするなボケ

ゴルフちゃうわ

そのものやんけ
お前がゴルフちゃうかったら
余計な事すな
お前も同罪やぞ

昨年『新車』で『370GT』を購入しました。中古ではなしに『新車』、250GTではなしに『370GT』です。
新車で購入したので、年をまたいでも未だにピカピカできれいです。これは新車ならではです。
やはり新車はいいものです。
更に250ではなく370なので、実に素晴らしい加速です。これも370ならではです。

新車にして370―もはや無敵です。

ほんまセンスないな
荒らしするにもセンスが無いとここまで


僕は馬鹿です、中卒ですってバレる典型

死ね

>>183
前期V36でも極端な不満は無いけど、内装のハゲとか5速ATが若干不満かな。
あと今ならtypeSとかBoseとか5yearsコートを無理無く付けられるから迷う…。
あと色も青から白にしたいわ。

V36の生産終了が決まったら買おう

何度いわせんねん！


前期の内装禿げは、運転手の使い方次第や！
あとな、お前がデブで脂性で、禿げたら
カーボンキットを貼れ


以上


ハケ゛！

V37には興味ないから生産終了直前に
V36前期からV36最終型に買い替えるわ。

神奈川県横浜市在住、前期型所有の者です。ここまでの話の流れと違う質問なんであれなんだけど、夏タイヤに後輪だけチェーン巻いて、アスファルトが出てない完全な雪の山坂道って走れるかな？当然、登り下り有り。

>>198
何やとー！？

>>200
止めた方がいい
FFなら前輪だけチェーンでもカーブはゆっくりいけばなんとか行けるけど
FRは四輪グリップないとマジ危ないよ

曲がってる最中に前輪のグリップがなくなったらすっ飛んでくだけだお

>>200の続きなんですけど、自分のおばぁちゃんがいつ亡くなってもおかしくない状態で、電車がない時間帯に連絡があった場合は車で行かないといけないので質問しました。現地の者の話しでは途中の高速や一般道も完全な雪だそうです。

>>200
冬タイヤ買うのだめならプラ製のチェーン買えば？

雪国の人はノーマルタイヤで来るくらいなら
次の日(電車かタクシーで)来なさいって言ってくれるよ

http://www.youtube.com/watch?v=yQKg7ADqOCU
こんなにカネをかけているのに
なぜサウンド系に手を入れないんだろうな
考えられないわ
まあオレでも自作やるならオンボードじゃなくてエルザの２万クラスのカードぐらい奢るけどな
しかしＣＰＵはＡＭＤの１万以下の最安クラスしか買わない
マザーボードも一万以下
サウンドカードは２万以上
電源は２万以上
金をかけるメリハリがトーシロとは違いすぎるんだよな
ある意味このスペックで商品化するのはほぼ不可能
ある意味知り尽くした人間にしか良さがわからない構成

質問に応えて下さった方々、ありがとうございます。今までもスカイラインでは雪道は走らないようにしてて今回の件だけでスタッドレスを買うのもあれなんで悩んでたとこです。

>>200の者です。父が現地の出身者なんですけど、若い頃、今みたいにスタッドレスなんか無く、スパイクか金属チェーンの時代、夏タイヤに金属チェーンで毎年帰省してたらしいんですよ。自分は記憶が無いですがね。でも皆さんの意見を参考にします。

http://www.youtube.com/watch?v=vtaYVT5SAZ0
あと１０年生まれてくるのが早ければ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=CmWeJZGM-IE
なんというかうまく聴こえる工夫を何ひとつやってない
マイクもエコーがまるで効いてない
ありのままの私を見てという潔さ
男前すぎる

西野カナのbelieveは好きだ。

http://www.youtube.com/watch?v=o2akplOqNOc
これが全開の西野カナか
なるほどテレビで唄うのよりパワー感が増してるな
マイクの音量も大きい
こういう舞台が整わない限り本気を出さないとは
男前すぎる

http://www.youtube.com/watch?v=_Sd79eMQeWI
西野カナに世界最高峰と言われるBoAの裏声のテクニックがあれば
こんな時代でも・・・

BOAなどセリーヌディオンの足元にも及ばないだろ
まず声量が全然違うぜ

>>215
http://www.youtube.com/watch?v=2R1vs1H2wCg
これを聴け
見せかけの声量に誤魔化されてはダメ

聴いたが家入レオの足元にも及んでないな
素人と大して変わらんぞ

http://www.youtube.com/watch?v=Mc9HxvR8p08
歌手はバランスが大事
それも高いレベルでバランスされていることが重要
デュエットをすると音楽的センスは浮き彫りになる

V36スカイラインと西野カナ、何の関係があるの？

http://www.youtube.com/watch?v=e10zeBMSqK8
いくらなんでもBoA聴いた後で家入はない
テクニックも技術もセンスもあまりにも何もかもがなさすぎて
日韓戦に敗北は目に見えている
たしかに顔はライオンみたいでインパクトはあるんだが…

>>219
西野カナも歌唱力をまるで評価されていないという意味では日陰者
スカイラインの志にそういうものがまるでないわけではない
言ってみれば知名度はあるが実力は対して相手にされていないという意味では
似たもの同士
ある意味真っ向勝負の知りたい奴だけ知ればいい的な男らしさで
ついてけない奴は置いてけぼり

Boaと言えば蛇だよな

>193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:29:40.15 ID:qGGqpAXi0
>ゴルフちゃうわ

↑このスレ二回目の定型句
意訳＝僕は中年貧乏ニートの妄想大好きゴルフです

朝はゆっくりｗｗｗ
ある意味羨ましいぞ
ライフワークの自演おおいに結構
だが、君が多用する>>12みたいのはやめろ
君の妄想にまともな返しをする博愛主義者などそうは居ない

ところで、君は>>195にあるように新車君に相当恨みあるんだな
君が新車で買えるのはイオンの中華製自転車位のモンだからかい？
ナマポの僻みはみっともないよ
新車君に絡んでる暇あったら粘着君を追い払ってくれ給え
それが君に出来るのならねｗｗｗ
そうだ！時間だけはあるんだから中古屋にでも行って調べてくれば？
交通費が出せませんだと？
自慢のゴルフ号（イオンの自転車￥9,800）漕いで行けｗｗｗ
ゴルフ号は遠くに止めるんだぞ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（>>223）
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
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　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
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セルフｗｗｗ
俺はID:pypItCp+0だからなｗｗｗ

意味不明

酔っぱらってたんだろ

//model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_maker[]=CMS&limit_car[]=2145&set=0&page=1&max=10

V36用のステアリングパネル、シフトパネルを買ったが、まーーじ最高！まーーじお奨め

>>225
>>226
（言い返せないときの）ＡＡは？
ヒマでいいね
たくさん寝られていいね
ナマポ乞食が最多更新したらしいね
ナマポでも田舎モンだから軽なら乗れるね

君、頭大丈夫か？、被害妄想を自覚してるか？

被害受けてるんだけど
ちゃんと働いてくれない？
基地外養うのに国費投入なんて馬鹿馬鹿しいんだけど
無職キモキモ中年職歴無し低脳＆低能でも空き缶拾いくらい出来るだろ
そんで橋の下にダンボールの新居構えろや

基地外の方こそいろいろ自覚しような
一人何役演ったら気が済むの？
日付変わって何役目だよ？
妄想と現実の区別もつけましょうね

それともマジで心か頭の病なの？
もしそうなら大変失礼しました
偏見や差別にめげずに頑張ってください

おまえがな。

リアルに病気持ちだったのか・・・
働かないじゃなくて働けないんだ
絡んで本当にごめんなさいね

もう一切あなたについては触れませんよ
気の毒とは思うけど基地が伝染るからね
来世は健常者でお生まれになれるよう祈念しております
お幸せに

ああ触れるな。オレもお前みたいな馬鹿を相手にしたくないからな。

http://www.youtube.com/watch?v=twyeAbjRHuI
平均車速が21.7もあるのに燃費は6.6か

バックで流れてる変な音楽はなんだ？

http://www.youtube.com/watch?v=gx6MJIGCZJg
こっちは平均車速が30.8もあるのに燃費は7.8
2.5Lだったら平均車速24で燃費が8.2ぐらいか
同じ使い方でインプレッサの2.0Lのは燃費が10.7
ブレーキのタッチは最高だしリニアトロニックのエンジンブレーキはすごいし
運転の楽しさはスカイラインよりはるかに上だし
価格は安いしアイサイトもついてるしナビは好きなの選べるし人気車だから売るときも売りやすいし
多少内装と外観が安っぽいことをのぞけば悪いところは何もない
経験的にわかっていることは見た目の安っぽさは慣れるが運転感覚の
違和感にはなかなか慣れないということ
そして経験的にわかっていることは試乗したときにスポーティだと
感じた車はことごとく買ってからイマイチだったこと

http://www.youtube.com/watch?v=lI1L9FO3Lro
この安定した歌唱力はなかなかないぞ

>>237
そんなにboaが好きなのか
ライブにも行ってるのか？

>>238
なかなかいい歌手っていないぞ
安室や浜崎などはすぐに陳腐化してしまうがBoAは別物だからな
ある意味上手い歌手ってのは陳腐化しない歌手のことを言うんだと思うな
オレがゴルフ７に乗ったときに思ったことは６のほうが良かったということ
だった
普通はありえないことだがつまり陳腐化しないというのはそういうことなのよ
いいものはいい
理屈がありそうであんまりないというのが正解
作品として素晴らしい
バランスが素晴らしい
だってカーペンターズが嫌いなんてヤツはいないだろ？

ここ10年でデビューした中で一番歌がうまいのは家入レオだぞ。
ABBAもいいぞ。一度聴いてみたまえ。

>>240
ＭＩＷＡとかいうのが一番うまいと言ってたのもいたぞ
http://www.youtube.com/watch?v=AR1LfdXfjxE
こんなのどこがいいんだろうな？
声に深みがない
西野カナのほうが数段歌声に知性を感じる

MWAのこの曲はいいぞ
http://www.youtube.com/watch?v=vlpSIKMeTfg

>>242
曲はいいかもしれないがボーカルの存在感が希薄だな
http://www.youtube.com/watch?v=mTVpNXG7iBk
歌声に説得力がある
http://www.youtube.com/watch?v=2ufiU9aJrXc
まあなんというか本物かそうじゃないかは年月が教えてくれるんだけどな

知り合いを助手席に乗せたらシートベルトタングをドアに挟んだままドア閉めてストライカー受け側付近の塗膜がこそげ落ちるレベルでキズ付けられた
知り合いとの関係を考えると言いにくいんだけどやっぱり修理代もらうべきだよなぁ
ちな新車で納車して1週間目の出来事

>>230
×）心か頭の病
○）心も頭も病

もう御大は好きにさせてやろ？
悪気が有る訳じゃなく荒らしてるつもりもなく、ただ障害を持って生まれてしまっただけなのだから
ひとり会話も病気故のことで自演じゃないんだよ

おまえがな

つうかいい加減にせえボケ

>>244
お気の毒様としか言いようがないな
俺なら外から見えないところだからと言い聞かせてタッチアップで諦めるかな
外から見えるところなら修理代出してもらうけど

人の車の扱いが乱暴な奴いるんだよな。

ドアを思い切り閉める奴は特に腹が立つ。

この車とかって軽く閉めて、パフッ！って閉まるのに
最初は家族が思いっきり力を入れて閉めるんで、
軽くやってくれって言ったら今では軽く閉めてるよ

軽自動車とかポンコツしか乗った事無い女とか
DQN馬鹿男なんかは、思いっきりやる傾向にある

前のってた車と比べてドア開口部分を密閉するように
パッキン的なものがぐるりと張りめぐらされてたのに驚いたのだが
最近の車の傾向なのかね

知り合いから連絡あって修理費用とか込み込みで15万貰えることになりました
工賃とか考えるととんとん位かな

お気の毒さまですな

友人から金とるか？俺なら絶対取らんわ

友人だろうが関係ないだろ。

傷がついた以上責任は取ってもらわなければ困る。

その友人割とそういうのに無頓着なのでさすがに今回は請求しました
前の車もドア開けるときに電柱にドアパンチしてまぁだいじょうぶだろとか言う人だったので
新車と言うこともありさすがにこれは弁償してくれと言う流れになりました

ドアの長いクーペならまだしもセダンでそんなことが起こるのか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11117629436
http://okwave.jp/qa/q2080451.html
バネが弱すぎだ
それにシートベルトを挟んだぐらいで塗装が剥がれるとか脆いな
オレなんてレカロのシートレールでガリとやっちゃっても１ｍｍも剥がれたか
どうか

V36のシートをレカロに変えちまったのかよ。

>>256
ドアパンチまでされているのに、
それでも、車に乗せること自体が理解できない…

どうしても乗せないとならない相手なら、
子どもと同じ扱いにすることで防御しないの？

面倒だけど、ドアの開閉は244さんが行い、
勝手に開閉しないよう乗降時に毎回念を押す。

ドアパンチした相手に、賠償する事態になってからでは面倒じゃない？

>>250
＞軽自動車とかポンコツしか乗った事無い女とか
ゴメン、女性なのでこういう言葉は気になります。
これって、男女の性別は関係ある？
性別も年齢も関係ないと思うけど…

このスレに女性住人がいたのか・・・

>>259
確かに上の例では性別はあんま関係ないがその下の行に男も書いてるじゃん
性別だした途端に差別だって反応するのはちょっと....

例えば女性は運転が下手な人が多いってのは差別じゃなくて区別
生物学的な差は仕方ないと思うし
男女が完全に同じものと考えること自体おかしい
いろんな面で性による差はあるよ
優劣はないと思うけどね

俺は新車一年で友達にタバコでフロントピラーを焦がされたけど、あやまったから請求せずに許してやったぞ。

俺は後輩にドアボコボコにされたけど、毎週ヤラせてもらうことで許してやった。

つーーか貧乏くさい。友人でもなんでもなかったってことだよ。
こんなもん、友人から１５万なんか取ったら相手は悪気が無くても
その友人の知り合い１０人には口外する。

「Aに１５万支払った」

これだけで１０人が更に１０人に口外する。

Aという人物は友人に修理代１５万も出させた、それも傷くらいのことで
と言う風に１００人２００人へと噂が広がる。
そういうもんだ

俺は廃車ならともかく傷くらい、それも１５万で友人を失うようなことは絶対しない。

>>259
は俺の女子供の所に突っかかってきてるが、そんなもんお前みたいなもんが
俺の運転に（俺が上手い下手か自慢するわけでもなんでもないぞ）
これまでレガシィ、BMW、スカ（R系）を乗り継いで、
一度も事故もなく、乗車させる時は乗車者にも気を配る俺に
お前の運転、運転準備が勝るとでも思ってんの？
女と男で一緒のわけねえだろ。2ｃｈだから本音を書いたまで。
まあそういう反応をするあたり、まともな人間じゃなさそうなことはわかった。
V36から降りてくんね？
同じユーザーと思われたら困るわ

運転については、一言も言っていないのに…

ドアの開閉についての話しが、どうしてこうなる？

ドン臭いからだよ。

友人に１５万支払わせるような人間で、それを更に2ｃｈでドヤ顔で書いてるような奴、
運転もろくなもんじゃないのは明白だろう。自動車の運転というのは
適性テストがあるように性格にも大きく影響されるからな。

まあ訂正はしておくわ。突っ込みがうっとうしいからな。
お前のこれまでの行動から予測して書いた。

あと、V36に乗り、ドア近くに傷を付けられて
友人に15万の金を支払わせたんだったら
特定されんじゃねえの？
世の中に、V36に乗っててその箇所に傷を付けて、
友人に１５万も払わせる奴なんて、世の中にいねえから。

この話しを聞いたり、支払いをさせた人間が
ググったりYAHOO検索したらこのスレが上がってくる可能性だってあるぞ？

俺ならそこまで考えて絶対に友人にこんな高額の賠償はさせない。
もし支払いをさせるなら１万でいいよとか、
今度、コーヒーでもおごってよとか、ご飯でもおごってね！で済ますけどな

俺っておかしいかなあ

そもそも>>259は本当に女性なのか？
こんなスレに女性がいるなんてとても思えないのだが。

ま、女だろうな
250GTをフルローンって事だ。ま、普通に2ｃｈって女多いからな。
それはそれでいいんだわ。

>>267-268
ここで証明する方法はないですね…
7年前の購入前後に来て以来、久しぶりに覘いたら、
雰囲気が随分変わっていて驚きましたけどね。

それにしても、面白い方々ですね。
現金一括ニコニコ払いですよ。

7年経って、それこそ中古が出たり、値引きがあったりで
人が変わったということでしょうか。

7年前はゴルフ君いなかったもんなｗ

やっぱり370が一番美しい

あっそ

納車1週間ということもあり本人からの申し出で実費での修理です
ディーラーでの修理で相談したのですが傷部分のスポット塗装が出来ないスクラッチシールドなのでドア一枚を板金して塗るなら新品交換と値段が変わらないとのことなのでドア交換になりました

友人のセルシオについてたイージークローザー(？)がちょっと羨ましかったわ。
ドアがきちんと自動で閉まるアレ。
あれいくらくらいするんだろ？標準でつけられないのかな？高級車じゃないからいらんか

ID:DHdYQp5o0　が　　必死に


なって


まいり


ますた

>>274 お前アホだろ世間知らずもいい加減にせんとな

イージークローザー 事故　でぐぐれ。あの欠陥機構は事故が多発し（親指切断が最も多かった）
メーカーが自粛した。首を出して首を折る事故等多発で今や、馬鹿発見器のサンルーフ同様だ

www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091201/02.pdf
セルシオの欠陥PDF参考一部

www2.netwave.or.jp/~boris/Hitorigoto/Hitorigoto511.htm
blog.goo.ne.jp/riyou-nakatani/e/623e6a8cf90ef34b7b729e2c911a9152
人を喰う自動車

V36に折りたたみ式でない自転車（大人用）を積むのは不可能だよね？

そらそうよ。

見えないドア内側の補修くらい、スクラッチシールド関係なしで部分塗装すればいいのに
ドアまるごと交換なんて資源とお金の無駄もいいところだろ

まったくだ

>>269
７年経って生理あがったんか？

370以外考えられない

>>280
完全同意。板金屋で完璧に直しても安いトコだと2万でおつりくる

>>269って熟女？

瀬戸内寂聴レベルの熟女

>>286
ババァならイラネ
ゴルフ君にやるよ
ようやく３６にリアルで乗れるな

セダンとかスカイラインじゃない。
フーガ乗れよ。

そもそも初代スカイラインがセダン。
今に続くスカイラインのイメージを決定付けた所謂「羊の皮を被った狼」Ｓ54Ｂもセダン。
スカイラインはセダンが本来であり至高

スカイライン＝２ドアとか言ってる奴はアタマおかしい

>>289
同意

>>289
ミケロッティのスカイラインスポーツみたいにちゃんと別立てでクーペも売ってるしな

>>289
まぁその通りなんだが、同一ブランドでクーペとセダンの二本立ての車種なんて
今どき希少だから 大事にしてほしいとは思う
スカイラインクーペのストイックさは異常

あっそ

どこでも言われてる事だがスカイラインクーペは、別にストイックでもなんでもない。
バランスが悪く、中途半端な一品。セダンと性能は同じ。
寧ろ超高速域ではセダンのほうが優位というお粗末さ。

当然、日産のストイックなクーペはフェアレディZのみだ。

性能的にはそうかもしれんが、Ｚは軟派臭がプンプンするんだよなぁ

ストイックとは、ナンパだろうが硬派だろうが関係ない

フェアレディZがある以上、ナンパなのは、スカイラインクーペだ。

　　スカイランセダンこそ、羊の皮を被った狼であり硬派な男の乗り物である。

あ、俺は全てのスカイラインセダンに対して言っているぞ
R系でもいい。R32GTRなんて今でも十分渋いし速いしな！

32GT-Rってセダンあったの？

オーテック仕様であった。

あれ、３３では？
ま、どっちでもいーけど

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389526629/

おまえらV36に乗ってる奴の性格を自己分析して下さい
まぁとりあえず家庭的とか環境意識とかってのは皆無だろうな

なんでや。V36スカイラインセダン、俺んち、俺、嫁、娘、息子4人が乗ってるし。
子供はこの車を大好き。いつも乗せて！ってせがんでくるぞ
とにかく遠方へ家族で行くときの楽さは異常。

高速でも静か、追い越しもスムーズ。疲れない。
乗り心地はいいし速いしもう言う事無し！
この車の前に、エルグランド乗ってたけど
子供ら、しょっちゅう酔ってたけど今、全然酔わない。

まーーーコーナーで全く違うもんね
揺れない。ぶれない。
ぶっちゃけ家族こそV36だわ

>>300 しょうもないカルト診断URL貼って何をドヤ顔やねんな...36自体がクリーンシール取得してるし。
環境に十分適合してるわ。お前みたいなカスはトヨタ＆ダイハツのDQN商法に乗って一生ドヤ顔しとけよ。
ま、数年でハイブリッドのバッテリー交換に50万です！レクサスに至っては100万です！言われてネットで悪態つく馬鹿やろうけどなあ

品のない奴だなぁ、知性のかけらも感じられん

ID:o49D6E5/Pには悪意しか感じられませんけど

>>299
R32GT-Rはクーペだけ。RB26DEを搭載したATセダンのR32オーテックはあったけど激レアなうえに別に速さは無い。

クーペならGT-Rこそ最速でストイックだなw
スカイラインクーペは空力もセダンよりいいし劣る部分は無いはずだが。

居住性が無いじゃないですか。ドアも2枚で家族が乗れないですよ〜
それに他の人が書いてるのはあくまでR系をリスペクトしただけの事で、
V36スカイラインにR系の時代の事は関係ないじゃないですか
ちゃんと本質を捉えた考え方したほうがいいと思う。

誰が見ても現在の日産ではZが一番究極だと思うし、
36クーペはZの劣化版にしかすぎませんよ。

空力はもう散々実験もされてますがセダンとクーペ同じです。
370GTセダンと、クーペでガチでレースコースでやってたDVDもありましたけど
直線以外ではセダンに負ける回までありました。
バランスでは、セダンなんですよ。
V36スカイラインはセダンベースで昔から開発されてますから
同じエンジン性能の場合は、バランスでセダンが優れてるんですよ。

んなこたーない。

あ、ゴルフさんこんばんは
貴方でしたか

納得です　もういいです　おやすみなさい

おまえらも一度３シリーズ乗ってみるといい
スポーティとかいうものをわざとらしいものだと思っているようだからな
スカはスポーティなんじゃない
安っぽさをスポーティと感じる１部の勘違いオタクにウケているだけって
ことがわかるだろうぜ
いい車ってのはスポーティだとか高級だとかそんな甘いもんじゃねえのよ

だいたいスカのスポーティさってなんなんだ
ハンドリングがクィックか？
エンジンの音か？フィーリングか？
乗り心地がスポーティか？
乗ってるヤツがスポーティな妄想でいっぱいなだけじゃねえか
スポーティの押し付けなんかウザイだけだろ
だからマークX買ったほうがまだ幸せだっていってるのよ

やっぱゴルフだったな　うぜえ

ゴルフちゃうわ

>>306
Zがミッションや駆動系のノイズが盛大にやる気にさせるのに対してスカイラインクーペは基本無音。劣化版じゃなくてベクトルが全く違うだけだよ。
そんな見方こそスカイラインクーペをR系の価値観でしか見てない証拠だよ。

>>313
だからスレの本筋を見てから書けって。支離滅裂だろ！
ストイックがどうのこうのって馬鹿が言い出したから、それならＺだろって。
スカクーペは、あくまでセダンのクーペ化であって基本はセダンと同じく
静かでスペシャルなＧＴクーペだって。だからナンパなのはＺじゃなくスカクーだって。
もう答え出てんじゃん。スカイラインはセダンなんだからさ。もういいよクーペの話は。
やりたければスカイラインクーペスレでやってくれよ。

バカと言われたのでカチンと来た
そもそもストイックの意味わかってないだろ

250GTでリアタイアが内側に入り気味だからワイドトレッドスペーサー入れたいんですけど
おすすめありませんか？

名無しに戻るの忘れてた

おっさんがうんちく並べても、実際にV36セダンは美しくないしカッコ悪いよねwww
バランスが取れていない。どうみてもV36はクーペの方が美しい。

それでもセダンの方がクーペより美しいと言うヤツがいるなら、そいつの美意識はおかしい。

V36クーペは美しくないしカッコ悪い
V36はセダンの方が美しい

それでもクーペの方がセダンより美しいと言うヤツがいるなら、そいつの美意識はおかしい

ゴルフ君ってやっぱり化学調味料アンチ？
別板でゴルフ君みたいな基地外感漂う文章見たからさ

36クーペの無理感って半端ねえよなｗｗｗ後から感丸出し。
みんな黙ってやってんだから、大人しくしとけボケ

あとクーヘ゜の奴ってセダン見るとかなりの高確率で、レガシィと同じ行動取るぞ
車間詰めてくる。この前、高速で相手してやったが
自分が速いと思い込んでるから泣きそうな運転してた。
下手くそなんだわ、クーペ乗りって。

ま、馬鹿だから仕方ないが

んなこたーない。

わしは　ビラビラが腐った牛肉みたいに変色している女が ええな

クーペ貶してるのは
なにかね？荒らし？
３６オーナーじゃないんだろうな・・

クーペに劣等感があるんだろうな。
クーペのほうがカッコいいからな。

いいから隔離スレ行けよ、うぜえ。

あどでー、身内同士でねー、喧嘩するのはねー、良くないと思うしねー。
僕が言ってもねー、説得力ないかもしれないけどねー。

またいつものスレ荒らしナリスマシ貧乏人R厨が沸いてたのかｗ

R厨やなこいつ。ゴルフやけどな。

クーペの後ろって乗りにくそうでヤダ(小並感)

セダンって買取り安いよねえw

日産車を、スカイラインを選んでおきながら
下取りを気にする奴って馬鹿なの死ぬの？ｗ
ﾎﾟﾝｺﾂと心中するR厨以下だなｗ

リセールバリューの高さも、一つの要因となることは認める。
だけどリセールばっかり考えて車を購入するのって、クソつまらないだろ。

何言ってんだ、市場にセダンが9.5割、クーペが0.5割しかないからだ。
そもそも論だが、クーペは需要無い

BMW５３０と３７０どっちがよい？？？

目くそ鼻くそだと思う

前から不思議なんだが...
俺はゴルフ君とやらのことは全く知らんし無職やら精神病やらと貶める気も無いけど
書いてることに違和感ありまくりなのは事実
感覚的な部分は人それぞれにしても決定的な事実誤認も散見される
核心的なことや具体的なこと聞かれるもしくは矛盾点を突かれると黙る
もしももしもなんだが...
仮にゴルフ君のレスが全て空想試乗記だったとしたら一体何のメリットがあってそんなことを？
もしも全てフィクションだとしたらそれは自分が一番認識してる訳で一体何の目的でここまで頑張るの？
前から不思議で不思議でしょうがないんだが...

>>337
そう、彼（彼女？）が書くV36と、自分が今乗ってるV36の感じに
違和感ありまくりなんだよね。
前期型と後期型じゃ全然違うのかもしれないけど、
本当は知ってる上で、わざと「嘘」を書いて「釣って」るのかも。
このスレは相手してくれる人が多いから。
自分の地域のまちＢにも似たような変人が住み着いてるよ。
イライラする事書くから、何故かみんな構っちゃう。
無視して放っておけばよいのに。

>>338
それか試乗記とかじゃ得られないリアルな部分を燃料投下で知識として吸収してるのかな？
いずれにせよ彼（彼女？）にとってＶ３６がすごーく気になる存在なのは間違いないね

ここはゴルフ君と会話する為のスレなのか？

ゴルフ君は開発途上の人工知能だよ
まだバグだらけなんで暴走しやすい

あっちでやれ。

平成ケンメリかっこいいね

http://www.youtube.com/watch?v=d6rtCJx59f8
こんな坂をFRで登ったら怖いだろうな
前輪が持ち上がって後ろにひっくり返る夢を何度見たことか

この坂って実際あるんだなｗ
江島大橋という橋だわ。

>>344
つーか前輪が持ち上がって後ろにひっくり返るってFRのラジコンしかありえんだろｗ

今日目撃。事故には要注意

http://l2.upup.be/QQPBXmR0U3

FRは全軸重量が軽いから急坂は怖いんだよな
背もたれに全体重が集中するような感じで頭に血がのぼるともうダメかもしれない
と思ってしまうからな
急坂が怖いと思った奴はFRは辞めておいた方がいいかもしれない

ほとんどの素人はFFのほうがFRより早くかつ安全に気持よく走らせられると
言われている

まあ雪道ではな

>>337
>>338
不思議に思って当然なんだよ
基地外の行動に理由や必然性など無い

マジレスすると、あるべき理想の自分をネット上に存在させることによって
現実の自分とのギャップを埋めようとする行為らしい
なんか、理想と現実との区分を曖昧にするとかなんとか
ここまで至ると自助努力で解決できる段階ではなくてマジで治療が必要なレベルなんだってさ
煽りじゃなくて本当の話だよ
ソースはネット依存問題の某専門家のコメント

だ・か・ら
とにかく相手すんな
話題にも出すな
相手は並の基地外じゃない本物の精神疾患
なーに、１０日もスルーすれば気にならなくなる
だんだん、あー気の毒だなーって楽しめるようになるぞｗｗｗ

>>341
超ワロタ

あっそ　勝手にしろ
ゴルフ氏の書き込みを楽しみにしてる奴もいるということを忘れるな

基地外はあぼんが原則
あ！ゴルフ君とお仲間の事だから

奴と会話したい奴はアッチのスレ行けよ
つか、アッチが本スレでコッチは奴と絡みたくない人の隔離スレだろ
寂しいからって勝手にこっち入ってくんな

ゴルフとLINEでもやれば？

SKYLINEだけに

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　　 　　　 　　／
　　　　|┃　≡　 　　_、_　　　＜　ゴルフ「話は全部聞かせて貰ったぞ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　） _　＼
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　　　）　　　人 ＼ ガラッ

http://www.subaru.jp/levorg/levorg/design/
ふつうにスカ乗りの次期購入候補になるな
ひそかにLEDのライトとかに憧れているんだろうが
すべての機能はスカイラインより上だから安心していい

１．６ＧＴ−Ｓ　EYESIGHT
１７０PS 　２５．５ｋｇｆ・ｍ　燃費１６．０km／L
ビルシュタイン製ダンパー・アルミ鍛造製フロントロアアーム等
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/1.6gts-es.html
これだけの性能を３０５．６万円
まあナビとバックカメラとETCは勝手にやってねということになってしまうが
低性能な純正を押し付けられるよりも全然いいとも言える
３００PS　４０．０ｋｇｆ・ｍというモデルもあるが
あまりに早すぎてストレスが溜まるということも起こりえる
その意味では１．６ターボのほうで充分ではないかというような気がする

4気筒がすきじゃないからそれだけで候補から外れるな

>>358
LEDライトってまだまだ開発途上でキセノンよりも暗いんだろ？

そうだな２，３年で乗り換えるなら１．６ターボ
５〜７年以上乗りそうなら２．０ターボかな
なぜかというとな
長く乗ると５０万円の差が一年で割ると小さくなってくるのよ
まあ最近は早すぎてストレスが溜まるというのはそんなになくて
燃費重視でアイドリングを抑えている車が多いからな
パワーはあったほうが運転がしやすいのよ
ある意味公道ではできるだけアクセルを踏んでいる時間が短いほうが安全だ
つまりブレーキに足を載せておけるというわけ

>>358

なるかぼけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車格3段くらい下の、それも糞欠陥品のｽﾊﾞﾙAWD、それもｽｯｶｽｶのﾜｺﾞﾝ！
そんなもんｽｶｲﾗｲﾝの乗り換え候補に上がるわけねえだろうが

ﾊﾞｰｶ

V36ｽｶｲﾗｲﾝの乗り換え最低基準
車格は日産基準で第2位〜4位以内
（2014年現在車格、ｼｰﾏ1位、Y51ﾌｰｶﾞ2位、V36ｽｶｲﾗｲﾝ3位（2位同位））
TOYOTAだとｸﾗｳﾝ、ﾏｰｸXｸﾗｽ
ﾚｸｻｽだとIS、GSｸﾗｽ
ﾎﾝﾀﾞだとﾚｼﾞｪﾝﾄﾞのみ（基本的にﾎﾝﾀﾞに同車格存在無し）
ﾀﾞｲﾊﾂだと存在無し
ｽｽﾞｷだと存在無し
ﾏﾂﾀﾞだと存在無し
BMWだと3と5ｼﾘｰｽﾞ（3ﾘｯﾀｰ以上）
ﾒﾙｾﾃﾞｽだとCとEｼﾘｰｽﾞ（3ﾘｯﾀｰ以上）

おまえまだそんなこと言ってんのか？
車格なんてものはおまえの妄想だ
格ってものがあるとしたらそれは価格
安けりゃでかくても威張れない
そのぐらいのことは社会常識として知っておいたほうがいいな

総合馬力数（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞor電気の場合総合）300馬力以上
総合ﾄﾙｸV36ｽｶｲﾗｲﾝ以上若しくは前後ﾄﾙｸ10誤差以内
外観：最低でもｾﾀﾞﾝでありｾｸｼｰでｻｲｽﾞはV36ｽｶｲﾗｲﾝｻｲｽﾞ
駆動：FR
上記に劣るようなものをV36ﾕｰｻﾞｰが乗り換えて満足するわけがない
考えてものを言えや

>>365
今時車で威張るとか頭おかしいんじゃねえのかｷﾁｶﾞｲ
言っておくが俺が車格と言ったのは威張るとかそんな事どうでもいい
関係ないのだお前みたいな能無しのｱﾎのﾉｲﾛｰｾﾞの気持ち悪い屑に言っても
理解できるわけがないがV36を乗る人間はそんなお前みたいなｱﾎでｶｽで馬鹿みたいな
事で車格を見てない。ｱﾎ、屑！
同じ次元の走り、質感を持つかどうかの基準だ

ｱﾎで屑で精神病のお前には全く関係もない理解できない話だ死ね自殺しろ屑ｶｽ

まあ安くてパワーさえアレばいいなんて単純な奴は
大味な日産の中古車向きだわな
スバルは繊細だからな
ブレーキタッチなんて気にしてたら日産車には乗れないからな

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51826094.html
IDX市販するそうで

ゴルフ君ってスバルオタなの？

そう、ｽﾊﾞｵﾀ。
しかも上級ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝを乗った事すら無い

ﾚｽを見てるとわかるぞ
こいつ、精神病のｸｽﾞなだけでなく
V36ｽｶｲﾗｲﾝについて実際に乗った事ある奴しかわからないことについて

全く違うことを書くからな

こいつ、妄想癖なだけ。書いてる事は他のｽﾚでも一緒で
ﾈｯﾄ上からｺﾋﾟﾍﾟしてくる

だからどのｽﾚでも糞扱い
早く自殺しろ屑

>>369 嘘言うなカス

おまえらまとめて あっちいけ

おれは　いやだぜ

オレも嫌だ

>>364
まさにこれ
アウディのS３もちょっと気になる

ところでどこでガソリン入れてる？
日産の車にはエネオスが合う（エネオスのガソリンを使って開発、テストしてるから)
みたいな噂を聞いてから俺はずっとエネオス。噂の真偽は知らんけど

>>376
出光

地元の出光はほとんどいつも他のスタンドより安い。
更に、現金より（1リッターあたり）3円安いプリカで給油。

俺も出光だ

俺も出光だが、本当はシェルで入れたい・・近所にないんだよな

ゴルフ氏はどこで入れてるの？

自演ワールド開始

自演ちゃうわ

>>376
シェル

ありえん・・・・・・・・出光なんか添加内容糞なのにオクタン値も良くない。
シェルなんか日本の車に合ってない。
なんで日産が開発時にエネオスのハイオクで開発してんのに
エネオス使わないかなあ

>>380
JOMOかエネオスだな
まあ別にこだわりはないけどな
できればセルフの方がいい
あまり車に触ってほしくないからな

>>385
けっこう神経質なんだなｗ
まあセルフのほうが安いしな

スカイラインは燃料タンクが大きいからな
一回の給油で１万円を超えることもあるんじゃないのか？
オレの経験では超えたことがないんだが
買ったのがリーマンショック直後で乗ってたのが２年ぐらいだったのも
影響してるかもしれないな

>>386
窓拭いていいですか？とか聞いてくるのがな
窓は汚いから拭いた方がいいような気もするが
傷がつきそうな気もしてもう何がいいのかわからなくなってしまったりするだろ
知識があるというのも困ったものなのよ
店員にこんなに汚いのに拭かなくていいとか変人かよとか思われても嫌だしな

>>384
開発に使った純正エネオスと同じハイオクが街中のエネオスと同じ保証なんか無いしな。酷いとこだとアイドリングすら違うよ。
ちなみにシェルは元昭和石油でもあるから。

それに加えてオレは満タン法で燃費の計算をするのが趣味なのよ
何リットル入ったかで走行距離を割る
燃費計なんてメーカーのインチキは信用してないからな
その大切な時間がセルフじゃないと取りにくい
スカイラインに乗ってる時もほとんどとってたぜ
データは残してないけどな
まあでもそんなに悪くもなかったと思うな
しかしその分加速は悪かったな
旧型レガシィの踏み始め１ｃｍからガツンと出る感じがスカイラインにはなくて
モサーっとした感じ

旧型レガシィの踏み始め１ｃｍからガツンと出る感じがスカイラインにはなくて
モサーっとした感じ

っと今日も安定して虚言癖全開やな

>>390
君のスカイラインの燃費は大体どれくらいだったんだ？
俺の250GTは街乗りでリッター８〜９だ

まあオレも満タン法で燃費の計算をするのが趣味なのだが
航続可能距離と満タンからの距離をたせば計算しなくても、そのうち大体の燃費がわかってくるぜ

>>392
まあ８以上いってもそれほど不思議じゃないぐらいは出てたな

しかし君たち勘違いしてはいけないのは
燃費と速さはトレードオフなのよ
旧型レガシィの加速がいいのはガソリン噴射しまくっているからなわけで
少し前は燃費なんて話はほとんどしてなかったからな
そこで低排気量ターボとかDSGとかCVTとかハイブリッドの話になってくるんだけどな
しかし気筒休止までやっちゃったらもう踏んでもレスポンスが悪すぎて
興ざめだわな
いつ止まってるかわからないとかそういう問題じゃない
ゴルフ７の気筒休止はやり過ぎだったとオレは思うな
せっかくDSGまで使ってレスポンスを極限まで高めた意味が薄まってしまった

>>393
航続可能距離ってのはバーチャルだろ
そんなものはダメなのよ
バーチャルはいくら足してもバーチャル
いや現実にバーチャルを足した時点でもうそのデータはバーチャルで
役に立たない
オレが知りたいのは真実だけ
歌手はLiveだけ
ラーメンは無化調だけ

>>395
まあバーチャルだが結構正確だぞ
いちいち燃費計算するのがめんどくさいのよ
航続可能距離と走行距離を足して700キロだとリッター９くらいだ

まあいちいち燃費をきにするくらいならプリウス買えって感じだがなｗ

走行距離にもＡとＢがあるだろ
アレを上手く使い分けるのよ
ガソリンを入れるたびにＡとＢを交互に０にしてやると
ＡーＢ、或いはＢ−Ａは燃料を入れるまでの走行距離なわけよ
そこから入れた燃費で割り算してやれば実燃費は即座に計算できる
スタンドから走り去った後でも計算できる
重要なのはＡとＢを交互にリセットすること
後は給油した量がわかるようにレシートをもらうこと

オレから言わせると燃費計ってのはあまり見ないほうがいいんだけどな
アレを見だすと走るのがつまらなくなる心配がある
渋滞でイライラしたり、空いてる道ばかり走りたがる傾向になる
ある意味リッター１０キロを超えない車に燃費計をつけるのは自虐的と
言わざるをえない
逆になかったほうが精神衛生上いいかもしれない
パドルもいらないし
もっと車の本質的な部分を追求してもらいたいものだ

>>398
なるほど
それならいつでも燃費計算ができるな
V36で一番いらないのは上下に動く可変式メーターだな
異音の原因になってるわ

歌手はLiveだけか・・
口パクしてる可能性だってあるんだぞｗ

そういやｂｏａも口パクしてるんだよな

http://www.youtube.com/watch?v=Tq0LpzmaODk
http://www.youtube.com/watch?v=ABkXKiWaz6A
http://www.youtube.com/watch?v=yE5PHHOGzhY
これらがもし口パクだという疑いがかかったら
オレは引退しなければならないだろう

<ホラ吹きの特徴>
・聞いてもいないのにやたらと具体的なことを言い出す
・経験、体験と不自然に強調する
・発言内容が頻繁に変わり辻褄が合わない
他には...
・自演大好き
・ネット中毒
・言い返せないと自演で話題を変える 。第三者の味方を自演で登場させる
・嘘がばれているのに気付かない。故に続ける
・なるほど、で書き込みを始める
・一人称に〜氏とか使っちゃう
・語彙が貧弱
・要するにここのスレ主そのもの

で？

シェルが給油したてはエンジン元気になる希ガス

・定型句が異常に多い>>405
・ＡＡ大好き

昔アコードＲに乗ってた頃はシェルのハイオク入れたら明らかにアイドリングが静かで
エンジンの回転もなめらかだったが、Ｖ３６はぶっちゃけどの銘柄いれても あんま変わらない

オクタン値の問題。

あと同じメーカーでも中身は仕入れ地域で異なる。
また売れている店とどそうでない店でも違う。

更にタンク内で混ざっている店すらある

最近、日産のデザインをパクリ続けている
（パクリの名手、TOYOTA傘下になってから特にだな）

スバルだが、新型車のスバル レヴォーグ、
完全にV37をそのままフロント盗作したな

http://kie.nu/1B-X

ぱくりｗｗｗ

　　　　|┃三　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　　　　|┃.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　|┃　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　|┃　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　ｶﾞﾗｯ.|┃　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　　　　|┃　 ＼`.、_　 　 _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　話は聞かせてもらったぞ！
　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　　ゴルフ君は支持する！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　 l 　 　 r─‐-､　　　/:|
　　　　|┃三　　　 　ﾄ､　　｀二¨´　　,.ｲ　|
　　　　|┃　　　　　_亅::ヽ、　　　 .／　i　:ﾄ､
　　　　|┃　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､
　　　　|┃　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l

セダン350GTを中古購入検討しています。
V36でニスモS-Tuneサス入れている方いらっしゃいますか？
いらっしゃいましたら感想を頂けると幸いです。

以前、前期250GTを試乗した時に唯一サスが気に入らなかったので、変える前提で行こうかと。
最近の国産に有りがちですが、ゴツゴツする割に
急なレーンチェンジや早めのコーナリングをするとぐらっと一気にロールする感じがダメで。
R34でS-Tune入れていた事がありますが、公道走行に置いては乗り心地もそんなに悪くなく、よく踏ん張るサスで好きでした。
36用も似た感じならいいなと。

>>413
そういう用途ならサスよりスタビ換えた方が幸せになりそう

>>413

またこの質問かよ・・・・・過去スレ読め。って今は●停止中か・・・仕方ない。

最初にS-Tuneを入れてた。基本的に車高調整が出来ないので
4輪の高さがバラバラになる現象が起きる。
そして基本的に構造上、新品時はそこそこ快適だが
バネが落ちた頃から突き上げが気になる。
ノーマルのS系足よりマシか、同じ程度。
コーナーではそこそこ硬くなるけど通常走行が乗り心地悪い。

他、RSRラグジュアリーベストiとかの実売15万以下のものは
フロントが常にフラフラして乗り心地重視でセッティングしたら気持ち悪いだけ。
締めると乗り味悪い。V36のパワー、重量からして安物の足は全てダメ！

定価30万以上、実売25万前後以上の足がベスト。ここはけちるな！

アラゴスタ、オーリンズ、ビルシュタインとかしかない。
このクラスは乗り味も締まっていながら、コーナーでも超高速でも超安定している

>>414-415
FAQですいません。
やはり海外物ショックですか。足回りは一番重視したいポイントなので、金額がかさんでも検討しようて思います。

アレをアレして、あれな速度で走れる車にするつもりなので。
R34の後はしばらくドイツ車に浮気してたのもありますが。

Z34nismoのスタビとショック入れるってのもいいんじゃないの？
聞いた話だとくそ堅いらしいけど

>>416
V36は、（V系は）欧州車に近いんでオーリンズ、ビルシュタインなんあｋ相性最高です。
国内の足は色々友人やクラブの人のを乗りましたが、次元の低いものです。
あれな速度で飛ばすなら、足回りはビルでしょう。

>>417
乗り心地が悪いのは構わないんですが、あまり硬いと高速の継ぎ目で跳ねて挙動乱れそうで怖いですね。
バネもZの物にしないと、ショックとバランス取れない予感。

ちょっとググったらZ純正スタビは評判いいみたいですね。

正直、スタビなんかを検討するのはまず、足回りが決まってからだ。
しっかりした足が決まったら、おのずと次が見えてくる。

まあ俺から言わせてもらえば超高速域で安定するには
V36の場合、S系ならスタビは十分太いので
インパルのリアパフォーマンスブレースがてきめんだよ。
リミッター以上の速度でV36でまず気になるのが
リアの乱れのはずだから。

まあビル、オーリンズに変えた時点で
220やそこらは、足とフロントのタワーバー程度で十分だが。

ま、俺みたいなレースキチガイから余談だが
このV36は、海外高級系の足を入れて80キロ〜100キロの時速が
一番気持ちいいがね。

ま、この35HRと37HRは32GTR〜34GTRをちぎる潜在能力を持ってるからな
（ROM系+排気で十分）
速くしようと思えばいくらでも出来るぞ。

けどこんだけスタイルが良い車だ
ガチガチにするのも勿体ないのう

>>411
こうして見たらレボーグのほうがカッコいいな

死ねゴルフ

いやあと100年は生きてもらう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140116-00000156-jij-soci

足回りのことならゴルフ氏に聞きたまえ

乗用車「ポロ」や「ゴルフ」など18車種計1万6774台（2012年12月〜13年9月輸入）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。中国で約100件の苦情があり不具合が発覚。日本分を含め、世界で約160万台をリコールする。

おらおらゴルフ君、弁解しろ。　

エンジンスターター欲しいんだけど、純正のしか付かないんかな・・・


>>428
ゴルフ君はリコールを受けて基地外病院で治療中だから来ないよ

「ゴルフ」など18車種計1万6774台（2012年12月〜13年9月輸入）のリコール

ポンコツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　|┃
　　　　|┃三　　　　　　 , . .-ー ､、
　　　　|┃　　　　　,.- ' ´　　　　　￣ヽ、
　　　　|┃　 　　／　　　　　 　 　 　　　ヽ
　　　　|┃　　　i　　　　　 　_,. .-'´ヽ 　　.i
　ｶﾞﾗｯ.|┃　　　i　 　_,..-ー'´　　　　ヽ　 .i
　　　　|┃　　　 i　/＿＿＿＿＿＿　 i .i　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　　ゞf‐　 ｎ;ﾊ二r^ｧｎj　j=ﾚヽ　＜　　話は聞かせてもらった。
　　　　|┃.　　　fjl、 ｀￣ﾘ＾ヾ) ￣　 ﾉ ﾚﾘ　　　|　　ゴルフ君はまた来る！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- ' (＿ヽ｀ｰ‐'　 i,ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　l 　／_. -- .._ ヽ　 i:|
　　　　|┃三　　　 ｀､ 　｀｀ニニ´ 　,.ｲ |
　　　　|┃　　　 　 「|::ヽ、 　　　 .／　_,ﾄ､
　　　　|┃　　 ／/ 　＼::｀` ー '_,..- '´　/ヽ
　　　　|┃　　/　i　　 　＼　 ;'´　　　　/　　|＼
　　　　|┃　 i　　i　　　／ Ｖ . ＼　　/　 　 .|
　　　　|┃　i　 　i 　／ |￣￣/　＼/　　 　.|
　　　　
　　　

おはようございます。
ゴルフ行ってきます。

おっと、ゴルフじゃなくてスカイラインでね。

次にゴルフ君は「きちんとリコール出すのは信頼の証」と言う！

日本カーオブザイヤー(笑)

>>421
350GT&amp;370GTはそんなに凄まじい潜在能力を持っているのですか？
現在前期350GTに乗っていて、ROM(RAISER ROM)にエアクリ、マフラー(タイコのみ)交換してますが、
本当に飽きのこない車ですね！購入してもう7年目に突入しましたよ。
近々みなさんが仰られている、ビルシュタインの車高調を装着予定ですw

いつゴルフ君現れるの？
　　　　　　 　 r､_r'ミミミミﾐｪ-、
　　　　　,r-､ノミミミミミミミミミﾐ、
　　　,,;ｲ彡彡ミミミミミミミミミミミｪ、
.　　//彡彡彡ヾミミミミミミミミミミミ、
　 //彡彡彡´｀ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐｭ
　;彡彡彡ｲ　　　 ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐ、
　!川川ﾘｱ　 __,,ｨｲｴ　　　ｴェｪｭ_ヾミミミi
　|川川ｱ　 　 ＿_　　　　　 ＿　　 ヾ川ﾘ
　川川ﾘ　　 / て;ヽ　　　 /て; ヽ　　.|川|!
　川川|.　 　 ー''　　 　 　 ｀ー-　　 .川ﾘ
　川川|　　　　　 ,ｨ　　　　:、　　　　 Nﾘ
　ヾ川ﾍ　　　　 / しﾍ__ノしi!　　　　/リ
　　! ヾ|　　　　　　 ,.-─--、　　　 | ;|　　今でしょ！！！
　　 `ー!.　　　　　;'｀ｰ--'' ﾉ` 　 　 |''
　　　　ヾ、　 　 　 　 ｀ﾞﾞﾞ´　　　　 ﾉ;、
　　　　　 ＼　　　　 　 　 　 　 ／ |) ヽ
　　　　　 　 |＼＿＿＿＿__／　／　　|＼
　　　　　 　 |　　　　　　　　　／　　　/.　 ＼

http://www.youtube.com/watch?v=IgIWUUTnPHk
なるほど

boaよりも歌がうまいな

荒らし対処法

池沼の荒らし
知能　☆
○特徴
不快なレス（下ネタなど）を連打してきます。
現実世界で話相手がいない寂しい人が多いと言われており、こちらの反応を期待しています。
自分の意見が通らなかった時、逆切れをしたりして荒らし化することがあるようです。

○対処
基本的にスルーです。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140110-00010001-dime-bus_all

◆新成人が欲しい車は5年連続「キューブ」が総合トップ。男女別では男性1位「BMW」2位「プリウス」3位「スカイライン」、女性1位「キューブ」2位「マーチ」3位「モコ」

男女ともゴルフは無い

そらそうよ。

若者にとってゴルフはカローラと同じレベルってこと

まあ車に対する知識の欠如だろうな
若いやつに媚びるおっさんほどみっともないものはない
バカに媚びてどうする？というもの

スカイラインクーペ欲しかったんですが購入対象から外しました。

日産は何を考えているんですか？ あのフォルムが好きで、乗り心地も良かったんですが、インテリジェントクルーズコントロールがオプションですら設定されなくなってしまいました。

主に高速での長距離ドライブが多いのでこの装備は外せません。

また、車高が低く後続車からのライトがまぶしいのに自動防眩ミラーの設定も無しです。

日産はユーザーをバカにしてるんでしょうか？？

ああそうだ
だったらトヨタ車買えばいいだろ

>>445
自分で操る楽しみに特化してれば自動機能はいらんし。クルコン欲しければ別車種どうぞとしか。

>>445
クラウンでも買いたまえ

防眩ミラーのついてるような高級車に乗ったことないのでよく分からんが、あれって便利なん？
なんか見えなきゃ困るものが見えなくなりそうでコワイ

>>445
何度も言わすな
クルコンでの死亡事故が多発し、時代遅れの装備。命を軽く扱うホンダの特委装備であった。
セルシオで事故多発の自動ドア開閉も今では時代遅れ。
同じく天井の開閉窓も同じ理由で時代遅れ。
いつまでも糞みたいな昭和の装備を望むならポンコツの中古買って乗ってろ

先週、東名のトンネルの左を流してたら
追い越し車線を必死でかっとんでいく32GTRを見た

ほんっとポンコツが飛ばしてるをみると
こっちが悲しくなる

>>451
その32はどうか知りませんが、きちんと仕上がったBNR32はポンコツでは
ないでしょ？少なくとも現在私が所有しているPV36よりもポテンシャルは
上だと思いますよ！以前に32GTRに長く乗ってましたが...

ポンコツはポンコツだ。とっととR厨スレに帰れよ
お前みたいなバレハ゛レの糞バカが36買えるわけねえだろアホ
とっととR厨スレで吠えながら軽自動車乗ってろタコ

32はノーマルでも、V36よりはるかに速いだろ。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

羨ましいからって、そんなにムキにならなくても...
残念ながらPV36は新車購入です、３回目の車検を先日受けましたが
良い車ですよ！32も36もね車買えないのはあなたではないのですか？

http://www.youtube.com/watch?v=-MNVz7exBig
たしかにこれは買えない僻み以外の何者でもない

>>454
さすがにそれはない。350で同等。
まあフロントパイプ、触媒、マフラー替えればパンチが効くけどね。
32Rに8年乗ったがボディの古さはどうにもならないよ。ひたすら直線なら分からんだろうけど。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1324007/blog/27271340/
直進性が悪いと言っている奴がここにもいたな
おまえらも内心は気づいてると思うんだけどな

>>459
ダルにしたければ少しトーアウトに調整すればいいよ。

32GT-Rに5年乗ってたけど、今の車のレベルを
基準にすると神格化されすぎ。

>>457

0:35の
埼玉県のこいつ↓馬鹿杉ｗｗｗ箱スカもケンメリも知らないとはｗｗｗ

＞30 : デンジャラスバックドロップ（埼玉県）　:　2013/11/11(月)
＞20:24:47.32 ID:eatH6Eo40

＞たけええええ
＞GT-R初代が400万だったのに

V37はインフィニティロゴで価格も高級車になっちゃったから困る。
クラウン買えるじゃん(比較する車じゃ無いかもしれないけど)

7年ローンが終わったこの15万km走行車はあと何年乗れるかねぇ…。
8万kmを最後にATFの交換やめちまったわ。

>>459
そうか？
直進性はかなりいいぞ

>>464
そうか
まあ気に入ってるならこれ以上言うことはないが
ステアリングを切った感じと向きを変える感じが微妙に
感覚と違うということはないか？
たとえば低速では曲がり過ぎたり
高速ではだるすぎたり
ある意味電子制御特有の味付けに違和感があるとか

本来素直なパワステなら
低速で重く
高速で軽くなるのが自然
それか低速でも高速でも軽いというのがギリギリのライン
しかしスカイラインは真逆
やりすぎても違和感が出るというもの
http://www.youtube.com/watch?v=MsG9RrjGJwk
この動画にもあるように急に重くなるから片手運転している右腕に
予想以上の操舵力が必要になって違和感が出るのだろう
おそらく飛ばすと右腕が疲れるとか操舵力の予想ができずに
切りすぎたり切りたりなかたりと予想不可能な重さに戸惑う人も
多いことだろう

>>463 ７年ローンてすごっｗ　
15万キロでＡＴＦ交換しなよ。７万キロブランクって普通じゃない。
まだまだエンジンは快調なんでしょ？

まあ１５万キロも乗ることを考えたら
燃料代が安いことも重要なファクターだろう
そうなるとアコードハイブリッドを最有力候補に据えたほうがいいだろうな
走りも悪くないし燃費もいい
何よりも低速でのアクセルレスポンスがスカイラインとは比較にならないほど良く
音も静かでおそらくスカ乗りが乗ると欲しくなってしまう車だろうな

既出だけど、電スロの癖と低速時の不自然なハンドルの重さはいまだに
気になるわ〜

>>469
そうなのよ
それをクリアしてくれるのもやはりアコードハイブリッドなんじゃないのか？
電スロはEVチックで電車みたい踏みこんだ瞬間から最大トルク発生だし
ハンドルの軽さは逆に足の硬さと比較して違和感が出るほど軽い
http://www.youtube.com/watch?v=wmn4765M5hs
まあ買い替えを考えてない人間は乗らないほうがいいと思うけどな
最新の車ってこんなに進化してるの？って驚くだろうぜ

>>465
ハンドルを切った時にワンテンポ遅れて反応するのが気になるな。
それとハンドルが重過ぎるわな。

低速でのあのハンドルの重さはE90のコピーだと思う。始めて乗った時、すごく似てると思った。

他社でも似たようなことやってて、200系クラウンアスリートの低速域のステアの感触は完全にW221のコピーだと感じた。

>>471
まったくだ
スカイラインのようなロングホイールベースの回転半径の大きい車
はステアリングは軽くすべきなのよ
軽みたいなホイールベースの車こそ重めにしたほうが落ち着くというもの
あんなに重ステなのに路面からのフィードバックはまるでなくてスカっとしてるから
もう無駄に重いとしか思えなくて虚しいんだよな

>>472
E90は比較にならないほど重いけどな
だがスカイラインのような無駄な重さじゃなかった
重さという部分だけ真似したからああいう駄作な重ステが出来上がってしまった
んだろう
結局クルマから伝わってくるものにリアルを感じないのに
操作系だけリアルを感じられるように重くしてみました的なところが
改悪に改悪を重ねずに本当にそっくりな車だったらどれほど良かったことか
と思わせられるんだろうぜ
あんなに重ステなのに高速域で修正だが頻繁とか
何のための重ステなのよ
高速走行にメリットがないのに重労働させられてるとかマゾ車？
と思ってしまっても不思議じゃない

この前レンタルのプリウスで高速を走ったらV36より安定していてビックリしたわ。

http://www.youtube.com/watch?v=-A070iRLgtk
まあ大して早くないけどな
言ってもエコカーだからな

>>475
なるほどそれでプリウスはあんなに飛ばしているんだな
飛ばすほどに安定する車かスカイラインとは真逆だな

プリウスはないw
あれは車のイメージとは裏腹に、悪い意味で昔のトヨタ車の味付けが色濃く残ってるよ。

スカイラインとかレガシーとか、北米メインにターゲットを合わせた途端に大味な車になった感が強いね。
居住性は大幅アップしたけど。
レガシーは日本向けは硬い足入れて大味を誤魔化してるけど、完全にボディが足に負けてる。

やっぱり俺のG37が最高

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「やっぱり俺のG37が最高 」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー&amp;#8211;､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー&amp;#8211;､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>477
バーカ乗った事無いのバレバレやで
スカイラインは低速であろうが超高速であろうが地面にへばりついとるわ。
プリウス？

あれに乗っ取るアホウは、トヨタ洗脳に犯されたミーハーやからな。
後な、車体はスッカスカの恐ろしく衝撃耐性の無いボディ。
けどなクッソ重たいバッテリーを積んでるわけ。

分かる？軽いスッカスカの段ボールに、重たい電池を積み上げて遠くに投げてみ。
それを低速トルクのあるモーターで駆動するわけ。
乗っている人間は低速で凄く安定してるように見えるが
実際には軽いスカスカボディに人が10人乗ってるようなもんだ

高速域になると狭いホイールベースや車重バランス、ボディ自体の設計のせいで
どんどん安定性がなくなる。もちろん事故ったら遠くに飛んでいくってわけや
プリウスの年間事故数、死者数、それからリコール数、
それから今なら初期型のバッテリー交換の多さを十分知ろうな

オッサン！

>>474
君はE90に乗っていたんだよね？
試乗じゃなく所有していたんだよね？
マジで聞きたいことあるんだけど良い？

そんなことどうでもいいだろうが

>>483
472の俺なら所有してたけど。前期323iMspのでしょぼいグレードだったが。

逆にV36は購入検討中で、2.5を試乗しただけだから高速とかの比較は出来ない。

>>484
車は乗ってナンボだからどうでもよくないのだよ、ＯＫ？
乗ってナンボってのは買って乗ってナンボってこと

乗ってた詐称持ってた詐称しなくなったんだね（笑）
過去ログ消せないけど少しは学習能力あるんだな
感動した

>>485
483だけど真面目にレスくれたのにごめんだけど聞きたいこととか無い
ちょっとエアＢＭ乗りのキチをからかおうとしただけなんだ
本当にゴメン

　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,��
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i´

>>459
「舵角に対してリニア過ぎて敏感に車が動きます」

これ、新車で買って２ヶ月くらいは戸惑ったわ
なれちゃえばかなり具合いい事に気づいたけどね

ハンドル重いって行ってる人は、座席がハンドルから遠くて腕が伸びすぎてるだけだろ？　とおもう

>>459
直進安定性？ハァ？そんなもんアライメント、タイヤ、空気圧の問題なんだから
個別の不安定さを全体にあてはめんじゃねえよ
俺の36は常時安定してるわ。
ポンコツR乗りの糞みたいな記事を引用すなボケしばくぞ

ああ　かかってこいよ

メール。書けよ
そして、俺んちまでこい
逃げるなよ

俺様のG37がカッコよすぎる。

　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　　ゴルフ君は
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　スルーやなかったんかい
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

本物？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:44:23.86 ID:NWSmlJUR0
>>474
君はE90に乗っていたんだよね？
試乗じゃなく所有していたんだよね？
マジで聞きたいことあるんだけど良い？


484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:26:48.73 ID:o6s0puke0
そんなことどうでもいいだろうが
(翻訳)シュミレーション（not simulation)、脳内所有なので細かいこと聞かれても困るというもの
以前に実際所有を主張して引退するハメになったというもの
なのでその辺りはぼかすというもの
ネットで調べられる範囲なら答えるというもの（検索時間ください）
スカ２５０に４ＷＡＳ付けられないのも言われるまで知らなかったがそれは忘れてくれというもの
一つ覚えコメントとかＡＡとか第三者自演とかで精一杯の反撃をするというもの
言っておくがＩＤ使い分けは完璧というもの
オレの自演力を舐めるなというもの
おまえらにオレの一人芝居など見抜けようはずもないというもの

で？

で？
なこたーない

↑
これが出ると　ゴルフ確定

死ね精神病

おまえがな

ID:Ib2c4krQ0

お腹痛い

>>497

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:25:15.21 ID:Nn7ZAYDV0
で？
なこたーない

↑
これが出ると　ゴルフ確定

あっそ
おまえがな
ゴルフ氏
勝手にしろ
なるほど
オレの経験
ＢＯＡ
西野カナ
キザシ

これらも追加で
毎日９：３０前後に活動開始ｗｗｗｗ
一年中日曜日ｗｗｗｗ

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

直進安定性について

パターン�@
無意識のソーイングに対して車が反応してしまう

パターン�A
路面のうねり等外乱により直進性が損なわれる

両方所有していた自分の個人的な感想としては
３シリーズがV36に優っているのはパターン�@に対してだと思う

ゴルフ君は西野カナが好きなのか。
阿部真央も好きなのか？

自演祭りがスタートですね

自演ちゃうわ

http://www.youtube.com/watch?v=lkNjERjbOm4
微妙だな
それにこういう悪ガキみたいな女はまず売れないな

自演祭りスタート!

は？

ゴルフ君は自演なんかしないぞ？

www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/spec/

CM見てホンダのべゼる、どうかなって思ったんだけど。
乗り変えたら走行性能に不満でるかな？

（現在350GT乗り）

そらそうよ

ゴルフすれ？？？？

レガシイ４WD最強

んなこたーない。

>>450

だったらGT-Rにクルーズコントロールが付いているのはどうやって説明するんだ？

ボケが

>>511
走りよりも価格からくる車格に不満が出る可能性はある
走りの楽しさはスカイラインはあんまりないから軽量コンパクトな車に
乗り換えても楽しくなることはあっても楽しくなくなることはまず考えられない
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/31133998/
まあこういうドライバーズカーもあるけどな

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　´Д｀）⌒＼　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>517

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
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　　　　　　　　／￣　（　´Д｀）⌒＼　
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　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
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｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_ ,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
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　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
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　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

死ねや
　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　´Д｀）⌒＼　
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>521

>>466

>本来素直なパワステなら
>低速で重く
>高速で軽くなるのが自然
>しかしスカイラインは真逆

ふと思ったんだけど、ゴルフ君ってもしかするとゴルフにすら乗ったことないんじゃないの？
あなた絶賛のゴルフ�Yが正に低速で軽く高速で重いパワステ特性なんだけど
低速は昔のリッターカーで高速が昔の独車
３６より重いくらいだよ
それとも、グレードによってパワステ特性のマッピング変えてるのかな？
でも、同じ車で味付けが反対ってのも不自然な気がするけど...

　　　　　　∧_∧　　　　　　　　　　　　　　　　.'　　，　．.
　　　　　（　　　 ） ,"⌒ヽ,　　　　　　　　　.∴　'　　　　　　＜⌒ヽ
　　　/"⌒ヽ　丶⌒"- ─ヽ，　　　　　　　　　　　　.∴　'　”，, ,,（"⌒丶>>522
　　丿　人　　　　 ｒー ─""　　　　　　スパァン！！, 　∴　∴（入 　　ヽ,ヽ
　 （_　 ソ　＼,　　　＼彡-―""-――＝￣"　,,"" "`:　　∴.'　 ヽ　>　　｜　）
　　　　　　　",　　　　　　 '　　,,, ＿＿―__ ＿ー＝＿ ｿ　　　　　　ノ　　丿　｜
　　　　　　　 （　　入_,, ノ二三"ー￣− ＿ ＝二＿_",,, 　　＿,,（⌒　／　　丿
　　　　　　　　|　　”　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　（　　 ノヽノ　　,,.,ﾉ
　　　　　　　　| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/”　 /　　　,,／
　　　　　　　　r⌒　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|　　/　　ノ
　　　　　　　 （　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_ ，ノ　　／
　　　　　　　　|　　|_ _,,　　　　　　　　　　　　　　　＿ ,／　_ ノ
　　　　　　　　（＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　（　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿）”

クタバレカス
　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　´Д｀）⌒＼　
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　 |　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_ ,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>524

あら来てたのねｗｗｗ
あの、ＡＡの応酬とかいいから

おまえがな
　　　　　　∧_∧　　　　　　　　　　　　　　　　.'　　，　．.
　　　　　（　　　 ） ,"⌒ヽ,　　　　　　　　　.∴　'　　　　　　＜⌒ヽ
　　　/"⌒ヽ　丶⌒"- ─ヽ，　　　　　　　　　　　　.∴　'　”，, ,,（"⌒丶>>525
　　丿　人　　　　 ｒー ─""　　　　　　スパァン！！, 　∴　∴（入 　　ヽ,ヽ
　 （_　 ソ　＼,　　　＼彡-―""-――＝￣"　,,"" "`:　　∴.'　 ヽ　>　　｜　）
　　　　　　　",　　　　　　 '　　,,, ＿＿―__ ＿ー＝＿ ｿ　　　　　　ノ　　丿　｜
　　　　　　　 （　　入_,, ノ二三"ー￣− ＿ ＝二＿_",,, 　　＿,,（⌒　／　　丿
　　　　　　　　|　　”　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　（　　 ノヽノ　　,,.,ﾉ
　　　　　　　　| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/”　 /　　　,,／
　　　　　　　　r⌒　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|　　/　　ノ
　　　　　　　 （　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_ ，ノ　　／
　　　　　　　　|　　|_ _,,　　　　　　　　　　　　　　　＿ ,／　_ ノ
　　　　　　　　（＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　（　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿）”

あの世へ行けや
>>527
　　　　　　　　　　　　カチャ　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ∴从 ∵
　　 ∩＿＿＿∩ 　　、 ＿..＿＿＿__l.ｭ/.: : : : : : : : : : : : : :从・∵∴グシャ！
　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ｎ〈yi三i├──‐.l: : : ::,-…-…-ミ: : : : :'━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　/　　●　　　● | |└─っ「　　。∴. : : i　一' 　 ﾞー　i: : : : ∴∵　|￣￣| |￣||￣三
　 |　　　　( _●_)　 ミ{　　::j￣　　　　{ :: : : |（○）　 （○）|: : : :。・∵・|　 :::;;| .|,::;;|| ::;;=＿＿＿___　＿_____
　彡､　　　|∪|　　 /　'-r‐'　 　　　　 { : : : :|　 (_ ●_)　 |:: : : :;!　　　 | 　:::;;;＼￣ ￣　| 　 ::::;;;;三 |::;;;;;≡
　　/　　　　￣￣￣　　ﾉ　　　　　　　ヾ:: :: :i　　 |∪|　　| : : :ﾉ　　　　| 　:::;;;;;;;;＼＿　　￣￣￣　 | ::;;;＝
　　l　　ヽ＿＿＿＿／ ヽ　　　　　　 　 ゞイ!. 　 ヽノ　 ｲゞ‐　 　 　　 |　 :::;;|＼／＝　 　＿＿＿ノ ::;;=
　　|　　　　　　　 　|ヽ__ ｜　　 　⊂⌒ヽ./　　` ｰ一'´ ヽ /⌒つ　　｜　 ::::;;二 　 　　　| 　::::;;;;;;;;;;;≡
　　|　　　　　　　　 |（＿_ﾉ　　　　　　＼　ヽ　/　　 　 　　 ヽ　/　　　 ￣￣￣ 　 　 　 　￣￣￣￣
　　|　　　　　　 　　|　　　　　　　　　 　 ＼_,ノ　　　　　 |､＿ノ
　　|　　　　　　　　 |　　　　 　　　　　　　　 |　　　　　 /

こんなところに>>528の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
　　(´ﾌ｀) 　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ﾊ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘>>528

>>523
いやそういうつもりで言ったんじゃないんだ
確かにゴルフは低速で軽く高速で重い
しかし今思い出したがスカイラインは４０ｋｍとか６０ｋｍとか変な速度
でいきなり重くなる
しかも低速でも他と比較すれば軽くないんだぞ
しかし動き出すとふっと軽くなってその後重くなるから何か妙な違和感が残る
本来の物理の法則を変えるのであればそれが違和感のないようにしなければならない
ゴルフのステアリングというのは評論家も口をそろえるように
パーフェクトな出来
http://ameblo.jp/blackpearl-g6/entry-11487373043.html
まるで遊びがないと言われるハンドリング

　┏━┓　 　　＿＿＿_◎＿＿＿＿
　┃公┃　　 .（＿＿＿_┃＼＿＿＿）
　┃開┃　 　　‖＿＿_┃＿＿＿‖
　┃処┃　 　　‖|:::::::::::::::::::::::::::::::|‖
　┃刑┃　　 　‖|WVWWVWVW.|‖＼　　>>529よ
　┃予┃　　 　‖￣￣￣￣￣￣ ‖　 ＼　　　 何かほかに言い残すことはあるかね？
　┃定┃　　　 ‖　（ 糞　ヽ　　　 ‖　 　 ＼　　────y─────────
　┗┳┛　　　 ‖　◆◆　|l|i　　　‖　 　　　＼
　　 ┃　　　 　 ‖　（曲； ；） 　 --‖ヘ 　　　　＼　 　 （ 良　ヽ
　^~^~^~^~　　　 ⊂丁;;糞;;/;;;丁⊃‖￣(⌒) 　　　＼　　|´ ｀　|l|i
　 　 　 　 　 　 ［二二二二二二... ‖..二二］］ 　 　　＼（ー　　）
　　　 　 　 　 　 |＿＿|＿＿|＿＿|‖＿|＿|||　　　　 ⊂（ 　 ⊂ ）
　　 　　 　 　 　 |＿|＿＿|＿＿|＿‖|＿＿|||　　　　 　　|　 |　 |
　　　　　　　　　 |＿＿|＿＿|＿＿|‖＿|＿|||　　　　　 （＿（＿）

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

　　　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　　 ／／.／|
　　　　　　　　　　　／／.／|　|
　　　　　　　　　 ／／.／ ／|. |
　　　　　　　　／／.／|／::/|　|　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、532は死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
　　　　　　　　|　|　　　／／　 |.￣∠／（__（＿_）　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧.
..∧＿∧　　 （|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>1　　　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　 ∧_∧.　∧∧
（　　　　）　￣|　|／ （⊃ ／　 ⊂.⊃.　　　／／　　　|　　　　　　　（∀・ ）（ ´,_ゝ）（　　　）（´∀`
｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
（_＿）＿） 　　|　|　 ／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　<_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
　　　　　　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／.　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧.　∧_∧　∧
　　　　　　　　~~　　　　　　　 　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
.　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　∧_∧　∧_∧　 ∧_∧　∧_∧　∧_∧
.　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

ははは
　　　　 ,, <ヽヽヽヽヽヽ　， ´ ´-
　　　彡,, ´￣´''''''`￣`ヾ ´
　　 彡ﾐ(　(　　　　 ●　)ﾐ　ー -　ズドーン！
　　 彡ﾐ|　,______` ´_____､iミ
　 　 ﾐﾐi／_《; ﾟ,》　|《; ﾟ》､ﾐ;
　　　{6( ヽ､　／. 」.＼　 );　　 　>>534
　 　 ゝ| 　　 ,,,;;;;;;;;;;,,, 　ノ　　　　
　　 　彡､　 ' i-rー,i '　ﾉﾐ
　　　　　 ＼_''iiiiiiiiii''_／
　　　　＿ノ　i.二.i　ヽ＿
　___n i__＿__〉::::::::〈＿___i　n_＿_
　ミノＶ　y　ll::::::::::ll　y　Ｖ＼__彡
　　＼　ﾉ|___ll::::::::::ll__|ヽ_ ／
　　　 T (　　　　　　　)「
　　　 ii￣|　　|￣|　　| ii
　　　_ii_　|____|　 .|____| ii__
　　　　　(＿__)　 (＿__)

http://www.youtube.com/watch?v=PNDTZkCNYfs
まあそうだな
http://www.youtube.com/watch?v=XU9F93gtbLo&list=UUqDKm0kZGsIFXKnm-y7EEFA&feature=c4-overview
河口もこのぐらいやってくれるといいんだけどな

>>535
おまえいい加減にしろよ

河口って誰だ？

>>530
うーん、悪いけどちょっとわからない
そういうつもりで言ってないって言われても、ならどういうつもりで言ったのかと...
『本来素直なパワステなら低速で重く高速で軽くなるのが自然』って思いっきり書いてる一方で
『確かにゴルフは低速で軽く高速で重い』ならそれは不自然なパワステになるし
その不自然なはずのパワステをパーフェクトって？？？？？？？？？
おまけに今思い出したとか...なんかいろいろ矛盾してるし訳わからんのだけど

でも俺が何かレスを見落としてるのかもしれないね
この前ちょっと乗せてもらっただけでゴルフ（車ｗ）あんま興味ないし
何か変なこと言ってたらごめんよ

>>538
http://www.youtube.com/user/manablog1?feature=watch
オレは最近は西川のほうがいいな

>>537
てめーがいい加減にしろや
兵庫の田舎もんが

なんなら全部晒したろか？

兵庫は都会じゃボケ

兵庫て、あの兵庫？ポンコツやんけ何が都会やねん

>>530
低速で重く、高速で軽くなるパワステ装着車って具体的に何？

そんな変わった制御してる車知らないから興味あるんだが

http://www.youtube.com/watch?v=Y9Rs7HoYPFQ
べた褒めだな
スカ乗りは大昔のレガシィで現在のスバルを語るからおかしな話になってしまう

>>544
車の基本じゃないのか
低速で重く高速で軽いってのは

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　´Д｀）⌒＼　
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
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　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　 |　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_ ,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>545

>>545
はっきり言うが『パワステ装着車』の基本ではない。

取り敢えず、具体的な車種挙げてみてよ。

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜基地外>>546の相手すんのだりーなぁ　　　
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

はいはいｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ／
　　　　　　　 　（（　　,, - =＝= - ィ　　　／　　>>548よしよし
　　　　　　　　　　,,-´-- ー-ｙ　　　　／　　　　良く頑張ったねー偉いねー
　　　　　　　　　/　　　 ⊂二＿__ ィ´　　））　　もう泣かなくていいからねー
　　　　　　　 ：/　　＿ ,　　、＿　 :::|：
　　　　　　　 ：|　 o●） 三 （●o　::::|：
　　　　　　　 ：|　 ///　 し　 ///　::::|：
　　　　　　　 ：|　　　 -ー―-　　 :::::|：
　　　　　　, ― ＼　　 ｀￣´　　　／ー 、
　　　　　/　　　　 ￣　　　　　￣　　　 :::ヽ
　　　　 ：|　　　　　　　　　　　　　　　　 :::|：
　　　　 ：|　　　|　　　　　　　　　　 |　　::::|：
　　　　 ：|　　　|　　　　　　　　　　 |　　:::|：

　 　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すみませんすぐどかしますんで
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)　← >>549
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

死ね、>>550　　　　　 _
　　　　　 |O＼
　　　　　 |　　 ＼　ｷﾘｷﾘ
　　　　∧|∧ 　　＼　ｷﾘｷﾘ
ｸﾞｸﾞｩ>（；⌒ヽ　　　 ＼
　　　　∪　　|　　 　　(~)
　　　　　∪∪　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　）　）　　 　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　 （　（　　　　(　´･ω･)、
　　　　　　　　　　　(O ⌒　)O
　　　　　　　　 　 　⊂＿)∪

昔あった、回転数感応式パワステはひどかったっけ。

車の基本は、微低速では重く走り出すと軽くなり、速度が増すにつれてキャスターによるセルフステアで
重くと言うかセンターに戻る力が強くなるでは。

重ステの車乗ればよく分かる。今はロータスみたいな高級ライトウエイトスポーツと
軽トラの最低グレードくらいしか重ステの車残って無いけどさ。

ゴルフは1.4のツインチャージャーの型から激変したけど、その前のゴルフ系車種(パサート、ニュービートル、AudiA3)は
スカスカに軽いハンドルにカックンブレーキで、
ドイツ車ってこんなショボイの？って感じだった。

レヴォーグを押してるやつがいるから動画見たけど
ツーリングワゴンってなんか好きになれないんだよな
セダンタイプが好きな俺からするとワゴンタイプってどうなん？って感じだった
2.0ターボはエンジンスペックは気になるけどやっぱり車のタイプって重要だと思った

　　　　　　∧＿∧ 　トンファーキ〜ック！
　　　　　_（　 ´Д｀）
　　　 ／　　　　　　）　　　　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
∩ 　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
| |　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿
| | ｜ |　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼
| | ｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／←>>551
| |ﾆ(!、)　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
∪　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　 ／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／

スレ主が毎度の＜言い返せない→逃亡＞を図ってる件

539
>>530
『本来素直なパワステなら低速で重く高速で軽くなるのが自然』って思いっきり書いてる一方で
『確かにゴルフは低速で軽く高速で重い』ならそれは不自然なパワステになるし
その不自然なはずのパワステをパーフェクトって？
おまけに今思い出したとか...なんかいろいろ矛盾してるし訳わからんのだけど
544
>>530
低速で重く、高速で軽くなるパワステ装着車って具体的に何？
そんな変わった制御してる車知らないから興味あるんだが
545
>>544
車の基本じゃないのか
低速で重く高速で軽いってのは
547
>>545
はっきり言うが『パワステ装着車』の基本ではない。
取り敢えず、具体的な車種挙げてみてよ。


以下沈黙＆ＡＡなゴルフ君なのでした
つーか、>>523に泣いた
ゴルフ君にまともにレス返す奴久々に見たわｗｗ

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　´Д｀）⌒＼　
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
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　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
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／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　 |　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_ ,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>554

ちゅーか、ホンダアコードにあった電気式ステアリングと何が違うん？
あれって狭い場所で切り返しを繰り返していると、オモステに変わるんだよな

　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ｸｽﾞﾔﾛｰ　 Λ＿Λ
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　 ／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　）
　　 （　´Д｀）　　　　　　　　|　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ＼
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. | l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|.;|.　　　|　|
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;／_ﾝ∩ｿ/＼;；:;.:.｡:,　ﾞヽ 'ﾟ;｡_ / /
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:、｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ /＼
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; ',"／　 /`ｰ'ｰ'＼　＼
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　　 ﾟ :: ヾ（Д´）ﾉ｡:;.: ヽ 　<　　　　　　/　/
　〈 　く　　　　/　 /　　　　ﾞ;:ヘ（ヘ）ﾟ:ﾞ,ﾟ"　　　＼ ＼　　　 /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>556

>>558 今日は俺が相手してやる
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ─　 　 ─ ＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　＜こいよオラ！！オラ！！
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
　 　 　 　 　 !　　　　/　　/　　　`‐-､
　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー''' ｰ---'
　　　 　 　 　 ',　　/
　　　　　　　　{ 　 }
　　 　 　 　 　 ﾞY　｀ヽ､
　　　 　 　 　 　 ﾞｰ--‐'

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

俺は基地外だがそれが何か？
　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　 （　　　　）
────-�o────／　　　＼────────
　　　　　　 ＼＼　　　／／＼　　　＼
..　　　　　　　 ＼＼／／　　　＼　　　＼
　　　　　　　　　 ＼／　　　　　　）　∴）ヾ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 /| | 　　|←>>560
　　　　　　　　　　　　　　 　　 /　/ .∪ / ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　. | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´|　　 ∪∪
　 　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　(´　ノ　 (´　ノ

>>557
ちょっと街中走らせただけだけど、スイッチで好みの重さに変えられるのが良かったな。

今の車は燃費対策でほとんど電動パワステだから、重さ調整スイッチつけて欲しい。

ホンダアコードCF系も柔らかい、普通、硬いが選べた。
俺は中古でセダンのCFアコード乗ってた。

つい柔らかいで乗ってしまう
そうなると、他の車に乗れなくなる

あくまで硬さは普通で運転すべし

タイプSにダウンサス入れたいんだけどおすすめ教えて

>>564
http://www.rs-r.co.jp/products/shock/index.php
ここがいいみたいだぞ
タイプSはかたすぎなんだよな
高速走行ではバタバタして路面のうねりや凹凸についていけないから
修正舵を入れまくらなければならないという状況は必至

>>564
もしかしてダウンサスってバネだけのことを言ってるのか？
辞めた方がいい
バネが短くなるってことはバネが硬くなるってことだからな
そうなるとバネの力が強すぎてダンパーがバネを制御出来ない
タイヤを八の字にして走るのもバカだが車高を下げるために
バネだけをかえるという奴も車がわかっていないのに格好ばかり
気にするという点では同類項と言えよう

http://yoga.access-ev.co.jp/news/detail.jsp?id=244

ビルシュタインPSS

ずっと前から足回りは何度も出てるだろ
V36みたいな上等な車にバネだけ入れるとか意味なし

定価で30万〜50万クラスを入れる。
S系の足は硬いから交換してる奴多し！
ノーマルより乗り味いいぞ

バネだけ変えたり、安物の足を入れても
乗り味悪くなるだけ！

>>565
RSRみたいなクソ足入れたら余計糞スカイラインになる。
ラグジュアリー何とかって足もフロントがバタバタしてクソ足って確定してる。
ニスモ足も速攻へたって硬いだけ
ビル、アラ、オーリンズ3択。

ゴルフ君よう
V36の不満点が色々あるようだが　クラクションはいい音してると思わないか？

ゴルフ君はAA対決も惨敗したのか

いやゴルフ君の勝ちだ。

逃亡したんだろ？

んなことーない

>>545
勿体ぶらないで車種をご教示願えませんか？
車の基本ならいくらでもあるんですよね？

逃亡したんだよ

　　　　|┃
　　　　|┃三　　　　　　 , . .-ー ､、
　　　　|┃　　　　　,.- ' ´　　　　　￣ヽ、
　　　　|┃　 　　／　　　　　 　 　 　　　ヽ
　　　　|┃　　　i　　　　　 　_,. .-'´ヽ 　　.i
　ｶﾞﾗｯ.|┃　　　i　 　_,..-ー'´　　　　ヽ　 .i
　　　　|┃　　　 i　/＿＿＿＿＿＿　 i .i　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　　ゞf‐　 ｎ;ﾊ二r^ｧｎj　j=ﾚヽ　＜　　話は聞かせてもらった。
　　　　|┃.　　　fjl、 ｀￣ﾘ＾ヾ) ￣　 ﾉ ﾚﾘ　　　|　　ゴルフ君の勝ちだ！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- ' (＿ヽ｀ｰ‐'　 i,ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　l 　／_. -- .._ ヽ　 i:|
　　　　|┃三　　　 ｀､ 　｀｀ニニ´ 　,.ｲ |
　　　　|┃　　　 　 「|::ヽ、 　　　 .／　_,ﾄ､
　　　　|┃　　 ／/ 　＼::｀` ー '_,..- '´　/ヽ
　　　　|┃　　/　i　　 　＼　 ;'´　　　　/　　|＼
　　　　|┃　 i　　i　　　／ Ｖ . ＼　　/　 　 .|
　　　　|┃　i　 　i 　／ |￣￣/　＼/　　 　.|

負け犬の遠吠え

んなこたーない

せやな

ゴルフの負け

　　　 　 　　 　 　　 　 _____
　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{　　　あきらめたら？　ゴルフ君の勝ちだよ
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　　　"'　　　:::/
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　 　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　 ｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、 　 　 　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　 　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

ゴルフ君は戦いを放棄して逃げ出しました。
よってゴルフ君の完敗です。
また、519のようなAAを貼っている犯人がゴルフ君であると
はっきりわかりました。

http://www.youtube.com/watch?v=VxLfHwPw0Ck
スカ乗りが嫉妬するぐらいいい車みたいだな

せやな
動力性能はどうでもいいが、進化したアイサイトが欲しいからレヴォーグ買ってもいいな
しかもカッコいいしな

反論が無いのでゴルフ君の敗けが確定しました
AAを貼っている嵐がゴルフ君であることも確定しました

アイサイトって純正ミラーよりでかいやつ付けると誤作動するとか聞いたけどどうなの？
純正ミラーだと横の死角見るのにちょっと不便だから大きめのミラー付けたいけど付けれないのは不便そうなんだけど

純正ミラーで問題ないだろ
死角は目視すればいいだろ

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101924/
＞高級感、いいもの感がインプレッサとは別モノだ。
なるほど
＞久々に買いな日本車だと強く思った。
これは売れるな

そりゃスカイラインよりは売れるだろ

>>588
レヴオーグのステアフィールはあんたの言う基本に則っているの？

　　　　　　　　　_________
　　　　　　,.r‐''''...................-､
　　　　／:::::::::::::::::::＿　::::::::ヽ
　　　　!::::::::::::::::::::::}十{::::::::::::::i
　　　　!::::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ
　　　　|ﾐｼ￣￣＿_,,,〜,＿_　!'''"
　　　.（6ﾐｼ　　,,(/･)､ /(･ゝ　| 　　　そらそうよ。
　　　 　し.　 　 "~~´i |｀~~゛ .i
　 　 　 ﾐ:::|:::::........ f ・ ・)､ ...:::i
　　　 ノ＿ヽ::::::::::::-=三=-:::/
　 ／|　|　|＼ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／
／|　|　|　|　|＼￣￣￣ |　| ＼

新型レヴォーグ2.0DITの車重は1570kgだから、現行レガ2.0DITより10kg重いな。
0-100、0-400、筑波タイムはどんな結果が出るのか興味津々。

あらゆるスレッドでスバヲタは喧嘩を売りにきてる

純正のデイライトのスイッチってどこに付くの？

スバオタ？
ゴルフ君のことかー

http://www.youtube.com/watch?v=U0ie3HGE6cU
スカイラインを褒めすぎだろ
ここまで褒めると胡散臭くなってしまうというもの
まあ試乗とか一日二日とか乗るといい車に錯角しても
長く乗ると凡車ということは良く起こりえる話
ある意味スカイラインには緻密さがない
ゆえに長く乗れば乗るほど短所ばかり目立ってくるのだろう
これといって売りがないのに
緻密に作られた車というものは乗れば乗るほど味が出るという長所があるがそれとは真逆

>>596
サーキット評価なんだからそれ以上でも以下でも無いだろ。日常の使い勝手ならカーグラあたりを参考にすれば？

>>596
じゃあ乗れば乗るほど味が出るという車は何なんだ？

>>596
回数を乗れば乗るほど味が出て、
スピードがのればのるほどステアリングが軽くなる車ってなんですかね？

負け犬ゴルフは泣きながら逃げました

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　 う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　　な　思　 が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　 ろ　 な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

7年目に入ってまもなく20万キロ
距離少ない36の中古を探しております

レガシイDITかえよ、加速やべーから

だっさｗｗｗ
レガシーてあんなもん乗れるかボケ

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいゴルフ氏
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
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なんか暫く見ない間に、ゴルフ君がまたとんでもない珍論を展開してるなｗｗｗｗ
うーむ、スピードが乗れば乗るほど軽くなるパワステが自然ときたか
確かに３６とは「真逆」だわ
とりあえず車種教えてくれ
絶対に試乗するからｗｗｗｗ

ゴルフ君珍論アワード２０１４有力候補だわ
因みに去年はタスマニアビーフでＯＫ？

元オーナーもな

http://gonta1.web.fc2.com/skyline2.htm
ここに書かれているのは本当なのか？
確かにオレが乗っていたのは前期モデルだったが
言っていることがほぼ当たっている
後期モデルはそんなに進化していたのか？
実は正直に言うとオレは後期モデルには一度も乗ったことがない
まあオレの場合試乗に行くには気が引けるぐらいにいつも車が新しすぎる
こととたかがＡＴが７速になっただけでわざわざ試乗に行く気が起きなかった
こともある

>>608
今は何に乗ってるの？

>>608
元オーナー設定をどうしても崩したくないワケだ
オレの前期モデルは前期モデル故にダメでした、と
頑張るね
そのページを見つけるための時間と労力考えると涙が出るね

でも、もうそういうのどうでもいいから
�@「スピードが乗れば乗るほど軽くなるパワステ」を採用している車の具体的な車種名
�Aゴルフ君モデルの前期２５０に対してＭＯＰ設定ナシ（後期もだが）の４ＷＡＳをどうやって装備したのか

以上二点、教えて
逃亡ナシで

>>608
ステアリングが後期になって軽くなったと言っても
高速域ほど軽くなってるって事とは意味違いますから。

頭大丈夫かい？

さあ、負け犬ゴルフが泣きながら逃亡するか

V36も海外でQ40で継続販売されるらしい

m.autoblog.com/2014/01/27/infiniti-g37-renamed-q40-flagship-sedan-confirmed/

まあV36が余りに好きなデザインなんでV37と一緒に
継続して売られるのは歓迎だけど、V38になるまで売るのかな？？
まあ、V37は、シーマみたいにハイブリッド専用車ってことなのかなあ

>>614
噂じゃV37が価格が上がりすぎたので2Lターボが追加されるまで併売の予定みたい。
けど過去にも180SXみたいにS14より売れてしまって止めるに止められなくなった例もあるしなぁ。

レクサスRXの影でひっそり販売が続いていた先代ハリアー状態だね。

ハリアーみたいに、しばらくしてV36後継モデルが日本向けにサイズダウンして出たりして。

んなこたーない

>>616
日本だけならそれも解るんだがinfinitiとして継続販売だからなぁ
ゴーンなに考えてるんだよ
例え売れなくても旧モデル併売とか恥ずかしいからやめて欲しい
かりにもinfinitiはプレミアムブランドなんだよな？
アメリカではレクサス以上に成功してるというのに

まあv36は今でも通用する新鮮なデザインってことだ。

レクサスRX　ハリアー　この関係そのものだろうな

結局Q50のほうはQ50にしてV36のほうをスカイラインで別に販売する事になるだろうな
ま・・・・ハリアーとRXは同一なものとは言えないんだが、基本、一緒だからなあ

なんかV37のほうが、劣化シーマみたいな成り金車になったのが残念過ぎるんだが。
せいぜい400万前後で、スポーツセダンとして出すべきだった。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k167899550

で？

ヤマハのパフォーマンスダンパー付けてる人いる？

>>618
セドリックセダンみたいだな

>>623
あれは数少ないけど、東京日産で付けてくれてたから少しは居るだろうな
レクサスなんかが、アホみたいにアピールしてるが
スカイラインファンはとっくに前から付けてる奴いる
まあフェアレディZ用だったと思うんで、Zファンなんかニスモから出てるしな
（YAMAHAと共同開発）

>>625
ググってもまともな情報が出るのは東京日産プリンスのページくらいなんだよね
フロントはZ34ポン付けできるって書いてあるページもあったけど、ディーラーは流用情報持ってるのかな？
フロントは地元で取りつけて、リアだけ後日東京日産にお願いしようかと思うんだけど

V36の生産終了が発表されたら本気出す。
サンルーフとBoseつける。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいゴルファー
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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infiniti G37エンブレムに変えてたアホはこれからQ40に貼り替えるの？

ドラレコはドライブマンもいいんだが
http://www.rakuten.ne.jp/gold/joshinweb/report/aw18gsl/
これなんか良さそうだな
画質はドライブマンには遠く及ばないが
http://www.youtube.com/watch?v=YB0hI7Y2zAU←ドライブマン
http://www.youtube.com/watch?v=9hJbMKZ75-w←ＡＷ１　
まあＡＷ１は韓国メーカー製なんだけどな
ドライブマンは警察も採用していると言われている
この選択は悩むわな

http://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/ranking_7034/rating/?lid=shop_pricemenu_rankingrating_button_7034
満足度ランキングで２位なんだよ
ちなみにドライブマンは７位
ただ韓国製のは真夏の炎天下で録画を停止するという噂もある
まあ見た目重視のおまえらなら多分韓国製を選ぶんだろうな

ドライブレコーダー買わずにレーダー探知機買いましたみたいなのは
ある意味微笑ましいと言える
レーダー探知機なんて誤作動しかしないからアラームが鳴っても
オオカミ少年状態
アレほどの無駄遣いを考えたら今は趣味と実益を兼ねた高性能な
ドライブレコーダーが２万以下で買える
まあ事故らない自信のあるやつは付けなくてもいいけどな
というか相手がつけててもあまり嬉しくないというもの

>>630
カプセルみたいなドライブレコーダーだなｗ
俺はドライブマンつけてるが、画角はドライブマンのほうが広いな。
やはり警察も使っていて信用できるドライブマンのほうが安心できるな。
君はドライブレコーダーつけてるのか？

>>629
Q40になると同時に外観もマイナーチェンジされるから徒労に終わるよ。

>>634
ソースある？

>>635
ソースが有るなんて口が裂けても言えない。
Q40は15MYだから夏ごろ販売開始でしょう。

ゴルフ君、君は自転車ゴルフ号にドライブレコーダー付けてるのかね？
んで、アラウンドビューモニターも搭載
自動ブレーキサポートまで装備
最近の自転車は凄いな、完璧すぎる
でもよ、んなことどーでもいいからクルマの話しないか？
パワステの件はどーなったのかね？
それと２５０の４ＷＡＳモデルについても

負け犬ゴルフは答えられないから泣きながら逃げ出しました

んなこたーない

久々に乗った。やっぱ最高やなあこの車。

あと、今日さあ乗ってスタンドによって次に始動したときに
メーターの残りこんだけ走れますって出せる所あるでしょ？
そこの上に、鍵と電池？のマークみたいなのが出たんだよね
で、いつも持ってるメインのスマートキーじゃない予備のキーを持って行ったんで
電池切れかな？と思って電気屋で電池交換したわけよ。
そしたら、それでもまだ出てたんだけど、あのマークなんなの？

ゴルフ氏に聞いてくれ

なあに？

負け犬ゴルフは泣きながら逃げ出したので答えられません

>>644
呼んだぁ？

>>633
まだつけてないんだが
もう少し暖かくなったら付けなくてはとは思っている

オレがスカイラインに乗っていてストレスが溜まったのは
拳ひとつ分のハンドル操作にダイレクトに車が反応しないことだった
つまり目前の障害物をかわせないということ
その意味ではスカイラインのハンドリングは遊びが多くてだるいと言える
ステアリングが重いこととその点は最後まで慣れなかったな

たとえばゆっくりハンドルを切るようなシーンではそれほど切り始めの
反応は気にしなくてもいいが
短い距離をクィックに動かした時などは挙動がそれに伴ってクィックじゃないと
ただのファミリーカーに思えてしまう
そういえば水野が１０キロでハンドルを９０度に瞬間的に切っても
車が全く反応しないのはボディ剛性がない車だと言っていたな
http://www.youtube.com/watch?v=aKshyqSLnb8

レーシングカー買えば？

一回も乗ったことないだろｗｗｗｗｗｗ
ハンドルの遊びが多いとかあほだろ
ありえん

ハンドルの遊びとか、どんだけトヨタ車なんだよｗ

V36のハンドルの直進時の安定感、
対してコーナリングでのフロントがグイグイ刺さっていくシャープさは
この車の特徴じゃないか
こんだけ高次元で気持ちいい車他に無いっていうのに

絶対乗った事無いのバレバレ

http://www.youtube.com/watch?v=FiCbX6E5xEM&list=UUqDKm0kZGsIFXKnm-y7EEFA&feature=c4-overview
音も振動もステアリングの重さもすべてスカイラインよりも過大
しかしダイレクト感やリアルな臨場感はスカイラインとは較べるべくもない
つまりスカイラインが憧れているスポーティさというものは
８６みたいな車からしたらゴミみたいなもので
ある意味８６乗りからしたらサルーンと言われるような快適性を追求した車のほうが
憧れるというものだろう
ひょっとすると車としての完成度はスカイラインよりもティアナのほうが
上かもしれない

うっさいわ
今日も精神病全開で見てて
吐き気するわ

妄想の世界で何言ってんだよこのキチガイ

>>652
俺がスカイラインに乗って不満だったのがアクセルの遊びの少なさだな。
ちょっと踏むだけでガクッとクラッチがつながる感じだわ。

>>654
アレだけ固くて遊びが多過ぎたらもう右足が疲れてどうしようもない
ただ踏み始めが固いからぐぃっと踏んで飛び出すというイメージなのだろう
だがオレの印象としてはそれほどクィックだった感じではなかったけどな
加速は踏み込んでから遅れてついてくるという感じだった

程度の良いV36後期の2500 7ATを物色中です。

質問なんですが、純正ナビ／オーディオにiPod/iPhoneは接続可能ですか？
AUXではなくUSB（dockコネクタ/ライトニング）で。

>>655
まあオルガンペダルだから重いんだろうがもう少し遊びが欲しいところだ。
プリウスに乗ったら遊びが多くてびっくりしたぞ。

>>657
一度アコードハイブリッドに試乗してみるといい
吊り下げ式だが遊びがなくて軽いから
スカイラインがなんて生易しい車だったんだろう
と驚くことだろうぜ
レスポンスはスカイラインの比じゃないな

そうか。君は色々な車に試乗してるんだなｗ
ドライブレコーダーつけたら報告してくれ。楽しみに待ってるぞ。
俺のおススメはやはりドライブマンだがな。

脳内でな

http://www.youtube.com/watch?v=6gDAOC-2C9k
やっぱドライブマンしかないかもな
映像が別格すぎる

>>656
前期はブルーツースで接続、使いにくい
後期はコネクターで接続可。だがこっちも情報少なく使いにくい
両方音は悪い。
普通にCDをHDDにコピーするほうがいい。

一昨日の東上線の事故。
ニュースで流れた防犯カメラの映像を見る限り、
Dレンジでサイドブレーキをかけてないように見えた訳だが（もちろん真相は知らん）、
もしDレンジのままサイドブレーキをかけたらどうなるか？と思って、
周囲の安全を確認して試しにやってみた。
結果・・・かなり奥までサイドブレーキを踏み込まないとクリープで動いちゃうのね。
となると、坂でNレンジ＋サイドブレーキだとどうなるんだろう？

>>663
そのとおり
スカイラインのサイドブレーキはほとんど効かない
ゆえに引いていてもそのまま走り続けて警報もならないから後で後悔すること
になる
なぜオレがスカイラインのサイドブレーキは足がつるといったのかというと
親の敵みたいな勢いで踏まないと効かないから

いいかげん こんなキチガイ相手にすんなよ
実際にリアルで遭遇したら 関わりたくなくて思わず目をそらすような奴だぞ
時々いるだろ？明らかに視線が定まってなかったりブツブツ独り言いってるような奴が

あっそ

しっかし37スカイラインがあの風貌、37スカイラインを作ったあの女が
とんでもない事を言い放ち、いかに36スカイラインまでの担当との違いを感じたわ

雑誌編集者の突っ込みに何も言い返せず

ま、37はもうハイブリッド専用車で（日産エンジン）
４気筒ターボはベンツの小型エンジンだし
36スカGを持った人間は最後の本当の意味での
日産スカイラインの保持者だ

>>662
有難う御座います。
音はさほど重視しないのですが、一度中古車ディーラーで試させてもらいます。
納車されたらまたスレにお邪魔させて頂きます。

>>663
Dでサイド掛けて止まっていても、エアコン作動したりしてクリープ強くなると動き出したり。
一回そのパターンてわ軽く釜掘られた。

ベンツとかBMWとかプリウスや新型フィットHVなどの電子シフトレバーの車はDやRでシートベルト外して
運転席ドアを開けると自動でPに入るね。ドア開けバックが出来ないと一部の人に不評だけど。

クルマから降りる時はDとかNでパーキングブレーキなんてアホな癖はつけないに限る
免許を取得して長く時間が経過するとわがままな運転スタイルになっていくからな。
たまには初心を忘れず思い出すべしだ。

>>668

まあ買ったら分かるけどなにしろケンウッドとかアルパインみたいに
動画とか説明とか細かい表示がされないんだよね
純正のモニターに。で、音も悪いもんで使い勝手が悪い。

で多くの人が、V36に搭載されているAV端子（AUX）を使い
RCAの音声か音声+映像をシールドで繋ぐ+シガレット充電可のもので
接続してるよ

俺はLogitec iPhone iPod用 車載(カーナビ)用ビデオケーブル
LHC-Ri01シリーズシガレットを使用。
アイポッドはアイポッドで操作したほうが結局やりやすいし
この製品は音いいぞおお

>>664
警報出るんだが....
お前が乗ってたのはいよいよスカイラインじゃない可能性が高まってきたな

初めてv36乗った人の感想を見て直進安定性が悪いと言って
拳ひとつ分のハンドル操作にダイレクトに車が反応しないとわめく
乗った事あるわけないじゃないかｗ

>>672
だから自転車だってば
車だけど自動車じゃなくて自転車
イオンのTOP VALUE \9,800
それで、閉店間際にタスマニアビーフ買いに行くんだよ

ところで、自演失敗の件
>>654-655
>>657-658
（自演役）遊びが少なくてヤダ
　　　　　　　↓
（本人役）うむ、遊びが多過ぎるな
　　　　　　　↓
（自演役）もっと遊びが欲しいな
　　　　　　　↓
（本人役）うむ、遊びが少ない車はいいな

会話不成立
一体３６は遊びが多いのか少ないのかどっちなのか？
まったく訳わからん
イヤ、いくらなんでも俺が釣られてるだけだな

自転車と自動車の達人に質問
速度の高まりに比例してパワステが軽くなる車って？
無理矢理メーカーオプションを付ける方法は？
何で君みたいな感性抜群の天才が試乗でクソ車っぷりを見抜けなかったの？
何で水野さん如きの車を知らない人間の言葉を引用するの？っていうか、なんでそんな奴のラジオなんぞ聴く（×聞く）の？
自由時間どんだけあんの？
教えて！ゴルフ君
マジレス希望

>>669
ドア開けバックする人をたまに見るが、あれは理解できない。
ミラーを見たり直接目視しながら駐車し、一旦止まった状態でドアを開けて確認したほうがやりやすいと思うんだが。

数年前、ドア開けバックしているときに車外に落ちて自車の下敷きになる死亡事故があった。

>>671
そりゃデジタルアウトしてないipodなんか劣化しまくりだろ。
CFカード使えば512曲まで対応してるし音質劣化も無いよね。

>>674
自演ちゃうわ。

http://www.youtube.com/watch?v=jsxWVSBx4lw

>>676
ハァ？

>>646
いつドライブレコーダー付けるのか？
　　　　　　 　 r､_r'ミミミミﾐｪ-、
　　　　　,r-､ノミミミミミミミミミﾐ、
　　　,,;ｲ彡彡ミミミミミミミミミミミｪ、
.　　//彡彡彡ヾミミミミミミミミミミミ、
　 //彡彡彡´｀ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐｭ
　;彡彡彡ｲ　　　 ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐ、
　!川川ﾘｱ　 __,,ｨｲｴ　　　ｴェｪｭ_ヾミミミi
　|川川ｱ　 　 ＿_　　　　　 ＿　　 ヾ川ﾘ
　川川ﾘ　　 / て;ヽ　　　 /て; ヽ　　.|川|!
　川川|.　 　 ー''　　 　 　 ｀ー-　　 .川ﾘ
　川川|　　　　　 ,ｨ　　　　:、　　　　 Nﾘ
　ヾ川ﾍ　　　　 / しﾍ__ノしi!　　　　/リ
　　! ヾ|　　　　　　 ,.-─--、　　　 | ;|　　今でしょ！！！
　　 `ー!.　　　　　;'｀ｰ--'' ﾉ` 　 　 |''
　　　　ヾ、　 　 　 　 ｀ﾞﾞﾞ´　　　　 ﾉ;、
　　　　　 ＼　　　　 　 　 　 　 ／ |) ヽ
　　　　　 　 |＼＿＿＿＿__／　／　　|＼
　　　　　 　 |　　　　　　　　　／　　　/.　 ＼

>>673
昔のロータスヨーロッパじゃないんだからｗ

>>677
いつもの君の起床時間にいつもの君の定番コメントでいつものように自演を否定されてもね
あれ？また釣られちまったよ、俺（涙）

まぁなんだ
とにかくパワステの件とか他いろいろとね
とても興味があるから

http://30246251.at.webry.info/201208/article_2.html
なるほど
スカイラインよりJUKEのほうが安定性は上ということか
http://www.geocities.jp/hk7333jp/profile_S1.htm
やはりジュークのほうが上か
FR好きはFFの安定性を知らないんだろうな
高速走行での疲れやすさは一目瞭然

>>683
19の「あの紙ヒコーキくもり空わって」は好きだ
http://www.youtube.com/watch?v=7TRGAxHyYdg
君も聴いたことあるだろ？

今日も頭悪いわあ
ｺﾞﾙﾌ

今日も中卒出てるわあ

今日も無免許自転車乗りの良さ出てるわあ

http://www.youtube.com/watch?v=cAwVMAj_bfk
まあこういうのもあるな

ディーンが好きなのか。
俺もそれくらいの年代のJポップが好きだな。

うむ、さすがはゴルフ君だ
凡人とは感性が違う
で、速度に比例して軽くなるパワステの採用車種は？
ＭＯＰを自由に設定する方法は？
ご教授下され

http://www.youtube.com/watch?v=gTG1trVIq7Y
http://www.youtube.com/watch?v=XLaJDT4OVMU
本当に歌が上手い歌手は顔が日本人ぽくないという事実

いやというよりも歌が上手い日本人などいるはずがないと
考えたほうがいいだろう
もともと島国で農耕民族
リズム感がない
上手すぎるという時点で疑うべき
まあEXILEのアツシ程度なら疑う余地はあまりないことは言うまでもない
英語もまるでダメ
http://www.youtube.com/watch?v=5vywX-3yJfw
何十年もいてこれだからな

http://www.youtube.com/watch?v=yWnuBcqygxY
上手すぎる
このレベルの歌手がJ-PoP界にいたことが衝撃的ですらある

おもろないわ

>>690
通訳を通さずに完全に英語を理解して質問に答えてるじゃないか。さすがだな。

当然だ。今ではネイティブレベルの英語力だろうぜ。

亀レスだけど、>>459のリンク先のページとかってどうやって見付けてくるんだろう？
スゲーですよ
だってＶ３６のページじゃないですし・・・・・
趣味はＶ３６研究ですか？
一日どの位の時間ネットやってます？
マジレス希望

>>674
教えて！ゴルフ君って地味にワロタ

V362500後期の燃費どんなもん？？？

ゴルフ君よう、boaとか日本でしか売れてない歌手を聴くのもいいが
http://www.youtube.com/watch?v=rBX5YGPNDbs
こういう世界で認められてるグループも聴いてみたら気に入ると思うぞ。

>>697
俺の実績
夏　11-11.5
冬　9.5-10
こんなもんです

>>697
俺は街乗り7〜8、流れの良い一般道9〜10、高速だけなら12以上。
エアコンはほぼ一年中入れっぱなし。

>>697
週末に近所（混みがち）をちょこちょこ買い物する程度だけだと５前後。
高速だけで延々と捕まらない程度で流すと１２〜１３くらい。
平均で８前後。

アイドリング時間が長かったり、渋滞にはまると極端に落ちるけど、
流れている道では悪くない感じ。

なんかTUBEの前田の動画見ているとどれも口と音がずれてるんだが
もしかしてオレは間抜けなことに口パク野郎の歌唱力をべた褒めしてしまったのか？
オレとしたことがおまえら謝るわ
>>698
売れ行きと歌手の偉大さはあまり関係がない
オレがBoAを評価するのは基本口パクをしないところ

http://www.youtube.com/watch?v=7Fl5JYTJ2po
これが口パクだったら切腹してもいい

http://www.youtube.com/watch?v=jrtGR71dlsI
こんなの口パクなしでやってたらすごいと思わないか？
http://www.youtube.com/watch?v=ABkXKiWaz6A
これなんかも誰も口パクなしで歌っているとは思っていないだろう
ある意味歌手根性が半端ない

つーかＢＯＡって最近テレビで全然見かけないよな。

韓国人歌手なんか応援するな

(韓国人歌手応援しちゃ)いかんのか？

http://www.youtube.com/watch?v=EbCRORgybKg
逆に口パクやったほうがより上手いと思われたかもしれないな
まあオレですら一瞬だが騙されたぐらいだからな
しかし冷静に見て欲しい
生で生易しいくない歌を歌い切るという潔さを
そこに価値を見出さないヤツは所詮人間としては２流

http://www.youtube.com/watch?v=QVvZOnVyUBc
おまえらはこういうのを見て素人のカラオケレベルとかいうんだろうな
オレは逆にこんな劣悪な環境で堂々と生歌をさらす潔さに好感しかいだかない
それでいて下手だとはまるで感じないんだから言うこと無い
そもそも西野カナ自身が４万人の素人のなかで選りすぐられた超エリート
プライドがアイドルとは段違い

うむ。ｂｏａとは段違いに西野カナのほうがライブが上手いな。

ボアは蛇だろ

チョウセンヒトモドキの雑音なんてきかねーから

あっそ

走行距離17万キロにして足回りを始めて変えてみた。
ノーマル足にするのもなんか嫌だったので思い切って30万超えのオーリンズ。

ぶっちゃけ物凄く後悔している。なぜもっと早く交換しなかったのかと
猛烈に気持ちいい最高最高。もう最高
V36最高！

いいな〜

うむ
さすがゴルフ君だ
何一つ言い返せぬ
で、お勧めのパワステ採用車種についてはどーなったのかね？
是非とも教えていただきたいのだ

>>715
まず驚くのが、突き上げ。皆無。
次に同時にアルミを入れてタイヤも変えて19インチにしたんだけど
ノーマルの18インチより乗り味が良いのは驚いた。
地面に貼りつくような乗り心地。飛ばしても飛ばしても跳ねない。
100キロ〜120キロ前後の安定感は尋常じゃない世界。
あと荒れた路面は多少は上下あるけどすぐに収まる！ノーマル足ではありえない動き。
あとアスファルトの継ぎ目なんかは、もはやレールの上を走ってるようだ。

コトト・・・　コト・・・・　と素晴らしいいなしかた

なんちゅうV36スカイラインの潜在能力と感動した。
足回り、タイヤを変える事でエンジンパワーの乗りも凄く良くなった
なんなんだこの車は

この車、運転難しすぎる
免許取りたてなんだけど、家にはこの車しか無いから乗ったけど
教習所のランサーより難しい…
特にアクセルの制御…、ちょこっと踏んでも進まないし、もう少し踏み込んだら加速がやばい
コンビニに突っ込むまえにレンタカーで慣れておくわ…

>>718
V36スカイラインは最新の「アクセル制御学習システム」が乗っているので
ユーザーの思う通りのアクセルワークを学習する。
おおよそ300キロ〜500キロ走った程度で君のアクセルワークデータが蓄積される。
君の説明からして、明らかに真っ当な真っ白のV36の非学習の状態です。

www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2006/10/page2_2.html

学習リセットからやり直す場合は上記参照。
36スカイラインは学習完了後、それはそれは最高のエンジンフィールを発揮しますよ
HRエンジン、25HR/35HR/37HRの性能をフルに発揮するための
高度なアクセル学習システムです

SNOWモードで多めに踏め。

逆に36に慣れると他の車の運転が苦痛で仕方ない。

代車に乗ると「こんな車ならドライブしても全くつまらないな」と思う。

ゴルフ君見てるか？
MIWAも上手いぞ
この新曲もいい感じだぜ
http://www.youtube.com/watch?v=CPMquuKp4tE

中古ですがこのたび購入しました
納車待ちです
楽しみです

負け組ゴルフは
泣きながら逃げ出したんだよ！

んなこたーない

>>719
そんな機能があるんだ
親の癖が染み付いてしまったようだ

>>723
http://www.youtube.com/watch?v=yd3Le02EUdg
馬鹿っぽいのはまだ許せるとして
声に力がまるでないのがな
http://www.youtube.com/watch?v=v33g-xNlpr8
http://www.youtube.com/watch?v=96wdbdHei-g
まだこっちのほうがいいな

　______________
　|　 (^o^)ﾉ　| ＜ ゴルフ君おやすみー
　|＼⌒⌒⌒ ＼
　 ＼|⌒⌒⌒⌒|

>>727
とは言え前期のアクセル特性が癖があるのも事実。ECU変えればいいよ。

ないよ別に。俺の前期350GTやけど癖なんか全然無い。
親父はクラウンアスリート乗ってるが基本ほとんど一緒。
お前が下手くそなだけなんだよ。
そこらのコンパクトカー乗ってなよ

3.5/3.7は普通だけど、2.5は踏み始めでがばっとスロットル開く設定だよ。
学習の影響もあるだろうけど、代車で2.5借りたら最初の走りだしで
予想外の飛び出し方して驚いて、慣れるまではかなりギクシャクした。
多分2.5のトルク不足を誤魔化す為だと思うけど。

以前借りたK12マーチ初期もそんな味付けだった。
昔はちょっと踏むと飛び出すアクセル設定といえばトヨタだったんだけどね。最近は日産の方が酷い。

>>731
同意っす
３７０だけど違和感無いよ
チョイ乗りされまくる広報車や試乗車は別として
乗ってててアクセルに癖感じる奴とかどんな運転してんのかと
逆に聞きたくなる
荒らし煽りじゃないよ

連投すまん
>>732
そうなんだ？
ごめん、知らなかったよ

色々悩んだけどV36に決めました。

>>735
ま、乗れば満足度超高いぞ
本当に手放すのが嫌になる

>>722
去年の年末、コンビニでぶつけられて代車がエボＸだったんだけど
全く楽しくなかったというかむしろ苦痛だったのには驚いた。

ま、370の7ATは350よりも穏やかなセッティングなんだがな

>>737
エボＸが楽しくないだと？
まあオレもＳＴＩの良さがわからなかったからわからないではない
その意味で行くと今集まっている情報だけでも確実にスカイラインよりは
レヴォーグのほうが楽しさは上だと思うな
http://www.webcg.net/articles/-/30200
スカイラインは操っている感が希薄な上に何か遠くで
リモコンを操作しているかのようなリニアリティのなさを感じる

死ねカス

http://www.jiji.com/jc/car?id=subaru-levorg0202
これは乗ったら欲しくなるかもな

>>739
レヴォーグ２．０とスカイライン３７０じゃスカイラインのほうが速いだろ？
レヴォーグの魅力は燃費とアイサイトだけだな
そもそもターボはメンテがめんどくさいからな・・

http://www.youtube.com/watch?v=CmBF8iY9tDc
スバル車最強のボディ剛性か

残念ながらスバルのＡＷＤに乗りたいと思うことはあってもスカイラインに
また乗りたいと思うことはあまりない
その差は何なのか？
思うにスカイラインには何万キロも乗ったが
最初から最後まで操っている感を感じなかった
乗せられている感が異常なまでに強い車という印象
なぜそうなるのかというと
瞬時の操作に対して車の動きが鈍すぎることが大きな原因
マウスを動かしてもマウスポインタが微妙に遅れてついてくる違和感を
考えてみればわかりやすいだろう
そう操っている感がないというのはそういうことなのだよ
切った以上に曲がる
踏んだ以上に加速し
踏んだ以上に止まる
そういうものが運転を楽しくなくさせる原因なのだろう

切った以上に曲がる
踏んだ以上に加速し
踏んだ以上に止まるって優秀な車じゃねーかｗ

ふむ、流石はゴルフ君だ
で、パワステの件はどうしたのかね？
泣きながらググっても見つけられなかったのかね？
車の基本なのにそれはおかしな話ではないかね？

知るか

>>731
セダンよりリニアだと言われてるクーペでも3000回転あたりは二割くらい多めにアクセル開けてると感じてるけどなあ。

ワイヤーでない限り演出噛まされるのは仕方ないんだろうけど違和感を感じるのと運転の上手い下手は関係ないだろう。

多くの人が感じてることを感じられないってのは、自分に感性に欠けているだけって可能性もあるのに
なんでそんなにドヤ顔できるのかワカランわ

まあ370乗りの俺には関係ないが

いや。ゴルフ君の感性がずば抜けているということだ。

この常駐精神病の文章を見ると吐き気がする



頭が悪すぎ。　　本物のキチガイ。

おまえがな

うわ

きも


こいつゴルフやんけ　　きんも　　死ねはやく自殺せえ　ｸｽﾞ

>>750
ふむ、ゴルフ君の感性がずば抜けているのは間違いない
何せ車の基本を知っている
パワステとは速度に比例して軽くなるものなどと世の凡人は露知らぬ
で、その基本に忠実な車についてはどうしたのかね？
知るか(>>747)などと言わずに我々ボンクラに具体的に教えてくれ給え
AAはいらぬぞよ
泣きながらググっても見つけられなかったのかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（>>753）
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5008208.html

要は格が違うってことだな
無知は恥ずかしいから程々にな

ハァ？

ある意味ドイツ車のなかでもVWは特殊だ
ブレない
実用車というイメージからは想像もつかないドライバビリティ
５ではコストかけすぎで自滅、そうそうに６に移行
退化するのかと思いきや
まれな職人魂によってプレミアムカーに仕上げてしまった
車を運転する楽しさとはどういうことなのか
常に自問自答しているメーカーなんだろうよ
でなければ過剰なまでに高められたボディ剛性、高コストなDSG,
あのサイズでは考えられないコストをかけたショック
まるで意志を持っているかのような感度の良いステアリング
は実現しなかったろうよ

ドイツ車といってもアウディは駄目だ
人工的すぎる
違和感の塊のような車
日本人が欧州車を求めてアウディを買う理由がない
アウディなんかを褒めている評論家がいたら
まったく車のことがわかってないヤツだと思って間違いない
ゴルフと同クラスのアウディのA3という車に乗って感じた感想だから
信用していい

うむ、ゴルフ君ほどの博識もそうはいないだろう
心から信用している
何せ特殊知識が豊富だ
パワステとは速度に比例して軽くなるものなどと世の凡人は露知らぬ
で、その基本に忠実なパワステ搭載車についてはどうしたのかね？
知るか(>>747)などと言わずに我々ボンクラに具体的に教えてくれ給え
AAはいらぬぞよ
泣きながらググっても見つけられなかったのかね？

まあおまえらはスペック好きだってことが
メーカーにもバレてるから
国産メーカーってのは数値化できること、目に見える内装とかにしか
興味がないわけ
３７００CCで３２０馬力,スゲー、買う
みたいにな
そんなのでBMの２０００CCも買えないだろうが
見えないところ、普段気づかないところにかけるコストがまるで違う
それを無駄と思うか高級と思うかは考え方の違いだわな
ロレックスを買うかセイコーを買うか
まあ人間性の差だわな
間違いなくセイコー買うヤツもロレックスが欲しいはずだ
だが本心をごまかしてセイコーを買う
それで満足できると思うか？

いや俺G-SHOCK派だから

うむ、ゴルフ君の千里眼は流石だ
心から信用している
何せシュミレーションから得るフィードバックが桁違いだ
パワステとは速度に比例して軽くなるものなどと世の凡人は露知らぬ
で、その基本に忠実なパワステ搭載車についてはどうしたのかね？
知るか(>>747)などと言わずに我々ボンクラに具体的に教えてくれ給え
恥ずかしいほどの無知から卒業したいのだよ
AAはいらぬぞよ

>>762
３０万のG-SHOCKなんてあるんだな
安物のG-SHOCKを３０万で売るために
カシオは一体何をしたんだろうな？
当然傷はつかないんだろうな
しかしオレはもう日本製の大げさな謳い文句にはダマされないけどな

ﾊｧ?

たとえば料理で考えてみろ
プロが安物のスーパーで買ってきた素材で料理したのと
素人が新鮮で極上の素材を使ってレシピどおり料理したのの
どっちが上手いかを
まあ料理がわかってるヤツから言わせれば
素人のほうが上手い
つまりどんな技術を使っても素材のいいものには勝てないってことだわな

車でもそうだわな
ある種いいもの感が国産車とは段違い
クオーツと機械式の差といってもいい
所有する喜びを知っている人間にこそふさわしい
匠の車それがゴルフ

うむ、ゴルフ君に言い返すことなど出来ぬ
君には天下無敵のシュミレーションがある
パワステとは速度に比例して軽くなるものなどと世の凡人は露知らぬ
で、その基本に忠実なパワステ搭載車についてはどうしたのかね？
知るか(>>747)などと言わずに我々ボンクラに具体的に教えてくれ給え
恥ずかしいほどの無知から卒業したいのだよ
AAはいらぬぞよ

君ほどの人格者が何故無視するのかね？
まさか、泣きながらググっても見つけられなかったのかね？

http://www.carview.co.jp/userreport/VOLKSWAGEN/GOLF/
なんという高評価の数々
日本にもこれだけの車好きがいたのかと癒される

ゴルフがなにゆえ楽しいのか？
特殊なオートマ、パワステの異常な出来の良さ、ボディサイズ、
いろいろあるが、やはり他車を圧倒的に引き離しているのは
やはり足回りの完成度が尋常でなく飛び抜けているのだろう
路面への張り付き感とでもいおうか
まるで動物が４つの足を地面にはりつけて疾走するかのような安定感、安心感
それを路面に伝えるダイレクト感あるDSGと１.４LのTSIターボエンジンの
車重に対する芳醇なトルク、けっしてよじれないボディ剛性、
それらが有機的に機能しているのは間違いないが、
それにしてもゴルフの楽しさは異常だ
一度乗ってしまえば取り憑かれるほどの中毒性がある
車好きなら一度は乗ってみるといい
おそらくこれまでの車観がリセットされることは間違いない

うむ、ゴルフ君の異才ぶりには恐れ入る
教えて！gooなど放っておいて、教えて！ゴルフ君（>>674）の方をよろしくお願い申し上げる
基本に忠実なパワステ搭載車を紹介して頂きたい
知るか(>>747)などと言わずに我々ボンクラに具体的に教えてくれ給え
恥ずかしいほどの無知から卒業したいのだよ
AAはいらぬぞよ

何度も言わせて頂くが、君ほどの人格者が何故無視するのかね？
まさか、泣きながらググっても見つけられなかったのかね？

ゴルフ君ゴリ押し過ぎ（笑）

ゴルフ（車の方）も高速でステアリングが軽くなれば
もっと君の理想に近づくのにね。
あっ、理想じゃなくて基本だったね。

高速で舵が軽くなると蛇行しやすくなるんですね わかりますｗ

今日も負け犬ゴルフはベソかきながら逃げ出しました

9時頃

んなこたーない

か

いつものAA

で？

あ〜あ。ゴルフ君墓穴掘ったね。
A3とゴルフは姉妹車なのに否定しちゃってる。
現行A3は乗ったことないが、先代A3とゴルフ4/5,先代パサート、初代ニュービートルのステアフィールはほぼ同じなのに。
全部ゴルフベースの派生車だし。
軽くてスカスカなフィールでかっくんブレーキが特徴。ドイツ車のイメージに期待して乗ると面食らう。

前の書き込みで5以前のゴルフを褒めたのに、後で同じ乗り味の車否定しちゃってる。

アウディとVWの関係知らないとかは流石にないよね？

>>775
そこは「んなこたーない」に限定せずに「定番コメント」にしとかないとｗｗｗ
俺は「あっそ」を予想してた
いつもより時間少しだけずらしてきたのがスゲー可愛いよねｗｗｗ

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

ゴルフ君、君がたまらなく愛らしいのはそういうトコロさ(はぁと)
ＩＤに凄く気を遣ってるトコもね（らぶりー）
仰るとおりにね、感性が違う。規格外。
可愛すぎて萌え死にしそうだ

で、自然なパワステの搭載車はどうしたのかね？
何度も言わせて頂くが、君ほどの人格者が何ゆえ無視するのかね？
まさか、泣きながらググっても見つけられなかったのかね？
ＡＡはいらぬ
定番コメントもいらぬぞよ

ゴルフ君はTUBEが好きなのか。
俺はこの曲が好きだな。
http://www.youtube.com/watch?v=ZrWJtN3qmxg

この曲もいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=rxLeK5mNcK0

http://www.youtube.com/watch?v=eixGuWyoDiQ

>>781
まあチューブは口パクさえしてなかったらな
http://www.youtube.com/watch?v=iDJSQvL3KvE
>>783
Xみたいだな
http://www.youtube.com/watch?v=gDFQNM9HdP8

>>784
小野正利ならこの曲が好きだな。
http://www.youtube.com/watch?v=v-_64TjTAv4
この年代ならこの曲もいいぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=hyUtsSNijr8

http://www.youtube.com/watch?v=Oy7fhdAWvpk
http://www.youtube.com/watch?v=F7CfahQmWhg
こういう渋い声の歌手は絶滅したのか？

>>786
君とは同年代かもしれんな。
浜田省吾ならこの曲が好きだな。
http://www.youtube.com/watch?v=v1JY0HiRKyg

>>783
メロディックメタルが好きならストラトバリウスもいいぞ
http://www.youtube.com/watch?v=VdfaHnFHyGU

うむ、さすがゴルフ君だ
何せ抜群の演技力
>>781-788の一人二役など誰も気付かないであろう
その鋭い演技力はずば抜けた感性がもたらすモノに違いない
パワステとは速度に比例して軽くなるものなどと世の凡人は露知らぬ
で、その基本に忠実なパワステ搭載車についてはどうしたのかね？
知るか(>>747)などと言わずに我々ボンクラに具体的に教えてくれ給え
恥ずかしいほどの無知から卒業したいのだよ
何度も言わせて頂くが、君ほどの人格者が何ゆえ無視するのかね？
まさか、泣きながらググっても見つけられなかったのかね？
ＡＡはいらぬ
定番コメントもいらぬぞよ

　　　　　　　　　　　　　 　 __,,.,,.__
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　　　　 ﾉ　　　　　　　　r''''"´　　　　　　 　 ｀ヽ, 　　　 }
　　　　 }　　 　 　 　 　 { 　 　 　 　 　 　 　　 　i.　 /＾′
　　　 　,} 　 　 　 　　,:彡　　　　　　　　　 　 　 | /
　　　　 {　　 　 　 ,.イ´ 　　　　　　　　j:　i_,,. -ｰｔ′
　　　　　}　/~"ﾆﾌ　{.　　　／二ニニィ 　{フ=ﾆ､ﾄ､
　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ
　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ　　/　
　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜　　　 ）　知るかボケ
　　　　　 l、　 ＼,,ﾊ. 　 　 　 　 　／` 丶 　:},）｜　　 ノへ.＿＿＿＿＿＿＿　ノ
　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　 ＼
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 　　ﾄ､
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了~ヽ|　 　 ｜
　 .／　／ 　 　|　 　 　 ＼　　　 　 ｜　　|　　／
／　／　　　　　|　　 　 　 ヽ　　　　/､__,.ｨ|　　￣
　／　　　　　　　|　　　　　 ヽ 　　/　|　｜|

>>783
シンフォニック的間奏〜ギターソロ
かっこいい！

んなこたーない

スレチで悪いが、
>>791
クサメロ系のスピードメタルが好きなら
Derdian以外に

Dark Moor
http://www.youtube.com/watch?v=pqf75nEXiJA
http://www.youtube.com/watch?v=P5Ni-wrFwVs

Insania
http://www.youtube.com/watch?v=IIm4yfhlKUQ
http://www.youtube.com/watch?v=1e3FreKy9eI

Oratory
http://www.youtube.com/watch?v=XR2d9t_tWuQ
http://www.youtube.com/watch?v=cyfMQ4ilEZc

あと、貼らないけど定番のDragon Force

http://www.youtube.com/watch?v=9HiKqzLvzpE
売れる歌手というのは声に力がある場合が多い
http://www.youtube.com/watch?v=IatzVU0BBRM
ゆえにこんなのはダメ
http://www.youtube.com/watch?v=MRPBEdX435A
miwaよりも意外にイラッとしない
http://www.youtube.com/watch?v=mOxpuvO6MW0
なんだろうな？このぶん殴りたくなるイライラ感は
http://www.youtube.com/watch?v=SgNrjpxkQgc
まるでイライラしない
もしかしてmiwaってのは自分がかわいいとか勘違いしてんのか？
まあそれだったらぶん殴りたくなっても不思議はない

はよ死ね
　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>794

>>794
MIWAもいいけど、フォルクスワーゲンのUP!ってどうなのよ？
セカンドカーとして使えそうなのか？

>>796
http://www.youtube.com/watch?v=oTqKoYaO4dc
http://www.youtube.com/watch?v=_Cyra7tUU0w
辛口の評論家が絶賛してるからな
まあ国産のミニカー買っても退屈なだけだしな

それにしてもmiwaはうるさいな

つまんねー自演がはじまったな寝よ寝よ

そうか。あまり走ってるのは見かけないな。
今日のミュージックステーションにMIWAが出てたぞ。新曲を歌っていたな。

http://www.youtube.com/user/GILLEsound?feature=watch
miwaより売れろ

おまえがな
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（>>795）
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

http://www.youtube.com/watch?v=Zx2i6H1q_MM
http://www.youtube.com/watch?v=kzWT5iopNzY
声に個性はないが光るところがまるで無いというわけではない
http://www.youtube.com/watch?v=8PIwNzBb1-g
しかしな
http://www.youtube.com/watch?v=tP5Wc45MlAQ
こんなことがあっていいのか？
本人より素人の方が得点が高いだと？

素人でこれだけ上手いと、どこかのバンドから勧誘が来てもおかしくないな。
MIWAはかわいい上に、歌も上手く、ギターも弾けるからな。

　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　 （　　　　）
────-�o────／　　　＼────────
　　　　　　 ＼＼　　　／／＼　　　＼
..　　　　　　　 ＼＼／／　　　＼　　　＼
　　　　　　　　　 ＼／　　　　　　）　∴）ヾ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 /| | 　　|←>>ID:3tQw89M/0
　　　　　　　　　　　　　　 　　 /　/ .∪ / ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　. | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´|　　 ∪∪
　 　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　|　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　(´　ノ　 (´　ノ

ゴルフ…車界の佐村河内守

MIWA? あああのレベッカのパクリ歌手かよ　　だっせえ

>>805
それは違うな
片や、手段はどうあれ富と名声を築いた人間
片や、ネット中毒妄想壁基地外激低脳ニート
全然違うだろ・・・・

>>ゴルフ君
浜田ナニガシだのＴＵＢＥだの、『バンド』だのアンタかなりのオッサンだろ？
若くても４０代前半位？
超ヒマな引きこもり学生かと思ってたんだけどマジで中年ナマポっぽいな
現実世界でクルマに乗ってみたいとは思わんのかい？
クルマの基本且つお勧めのパワステ特性のクルマ教えてくれ！！！！

MIWAはかわいいし歌も上手い。
お前たちには分からなくて結構。

そんなことどうでもいいし聞いてないし・・・
君の年齢が・・・、はいいや
高速で軽くなるパワステ搭載車の話、は出来ないよなぁ
そんなクルマ存在しねーし

免許すらもってないやも知れぬ

だけど実生活と違って、ここではみんな構ってあげてるからなあ。

凄く幸せだと思われ。

>>810
40kmぐらいで激重になるパワステは電子制御でないとしたら一体どういう仕組なんだ？

速度に比例して軽くなることと電子制御であるか否かはどう関係があるんだ？

おまえら何か誤解があるようなので一応言っておく
オレは高速になるほど軽くなるのが自然なパワステなどと言ったことは一度も無い
そもそもオレが自演しているなどというのは君たちの被害妄想根性でしかない
まあオレは潔白だから言い訳する必要もないんだがな
http://www.youtube.com/watch?v=r5X9RYja-XI
なんというか薄っぺらい日本人とは何もかもが違うんだよな

↑
とか言い出すんだろ？

>>815
一瞬オレが書いたのかと思ったな
まあ日本人の薄っぺらさは島国で弱虫だから仕方がない

http://www.youtube.com/watch?v=1ZDxBjktT3g
http://www.youtube.com/watch?v=MZjdbDoMRZE
A3セダンか
グーグルマップがかっこよすぎ
A3 Sedan 1.4 TFSI　￥3,250,000
全長 (mm) 4,465

全幅 (mm) 1,795

全高 (mm) 1,405

総排気量 (cc) 1,394

エンジン種類 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ

最高出力 [ネット] 90kW (122PS) /5,000 - 6,000rpm

最大トルク [ネット] 200Nm (20.4kgm) /1,400-4,000rpm

駆動方式 フロントドライブ

トランスミッション 7速 Sトロニックトランスミッション

ハンドル位置 右

ゴルフ君はMIWAは好きじゃないのか？
かわいいうえに口パクもしないぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=dxh-ini1pIs

車名 A3 Sedan 1.4 TFSI cylinder on demand　　　￥3,640,000

型式 DBA-8VCPTL

全長 (mm) 4,465

全幅 (mm) 1,795

全高 (mm) 1,390

総排気量 (cc) 1,394

エンジン種類 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ

最高出力 [ネット] 103kW (140PS) /4,500〜6,000rpm

最大トルク [ネット] 250Nm (25.5kgm) /1,500〜3,500rpm

駆動方式 フロントドライブ

トランスミッション 7速 Sトロニックトランスミッション

ハンドル位置 右


まあこっちのほうが少し高いがパワーは上みたいだな

>>818
まあ口パクしないのは評価してもいいな
しかし慶応大卒なのにまるで知性を感じないのはいったいどういうわけだ？
世の中を馬鹿にしてんのか？

まあそういうキャラ作りなんだろう。
アウディ嫌いの君がA3薦めるなんて珍しいなｗ

レガシイやインプが多いな雪だと。

スカイラインの２５０GT２回レンタカーで借りたが超気に入った。
また借ります。その時試乗動画とってみようかな

燃費も１１走るし。エンジン音かっこいい。夜の内装もあかるくてよいな。

>>819
A3は恥ずかしくて乗れない

自演失敗して顔真っ赤なゴルフｗｗｗ

日が変わってもすぐにIDが変わらなずあせっちゃったねｗｗｗ

負け犬ゴルフはまたもやべそかきながら逃げ出しました

今値引きってどれくらいまでいけるの？

>>825
自演してへんわ

どういうことなの？
>>815って間違いなくゴルフだよな
パワステの件で自分で自分を煽ってるよね？
しかもニートだのナマポだの自己紹介までしちゃってるし
ここってまさか俺とゴルフしか居ないんじゃないかと思うんだが？
もしかして>>825もゴルフ？

825はゴルフじゃないでしょ
825に書いてあることは俺もそう思ったけど

ＧＯＬＦちゃうわ

しかし、痛恨のＩＤミスだね
自演否定のレスで自演失敗するとか大爆笑なんだが
しかも、自然なパワステ発言自体を無かったことにしてるっていう

>>831
見苦しいから

あふぉすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/303489/car/1451866/profile.aspx
こう言う酷いセンスの持ち主がいるのが残念

あとクーペの方にも基地外みたいな奴がいるよね

>>832
自演ちゃうわ。

今日のディーラーにパンフもらいに行ったんだけど、フロントに用意してもらってるとカーアドバイザー？って人に声かけられた。
「スカイラインですか？もうこのパンフの形は販売終了しましたよ？」って言われた。はあ？って返事してるとフロントが来たからもう販売終了したの？って聞いたら、2.5はあるはずなのですが…と言って調べに。
結局2.5は販売してますって言われたけど、自分の会社で販売してる車の事を知らないアドバイザーがいるとこじゃ買いたく無いからパンプ貰わず帰ってきた。

>>837
おまえら勘違いしない方がいい
ある意味ここにいる奴のほうが日産のディーラーの営業マンよりスカイラインに
詳しいなんてことはザラにある
そもそもスカイラインなんて売れない車の旧型なんて買いに来るマニアック
な人間がどこにいるんだよ？という話
まあそのぐらいノーマークな車を買おうとする奴にしては打たれ弱すぎる
ディーラーの営業でも半分は知らないだろうな
一度スカイラインって検索かけてみろ
旧型なんてどこにも出てこないから

ディーラーも差が地味に激しいよな。
転勤先の浜松でエクストレイルのエアコン修理の為に近所のディーラーに行ったら、何かスゲー丁寧にお出迎えされてビビった。
市内に日産ディーラーが多いのもあるのかねぇ？実家近くのディーラーとの格差にビビる。

V36もそこで車検してもらおうか迷う。

>>836
もうやめろ
みっともない

この車、タイプPの稀少なレーダークルコン付きで走行距離もまぁまぁ。
おかいどくだと思うんだが皆はどうおもう？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700050003130140208011.html

>>841
８６のほうが運転の楽しさは比較にならないほど上
http://www.youtube.com/watch?v=f427ynvvT-g
そもそも座る位置からしてまるで違う

８６って高速でV36よりも安定してるのか？

「８６は楽しい」とかいうのって
小学生が凍った水たまりの上でツルツル滑ってｷｬｯｷｬｯやってるようなものだろ？ｗ
ジェレミーのはしゃぎぶり見て思ったよｗｗｗ

その昔　スカイライン、シルビア180、AE86、マークII　etcでドリフトを楽しもうとしたら
リヤにウンコタイヤ履かせて
ガチガチの車高調とパンパンのスタビにして
わざわざリヤの限界を下げていたと思ったが

吊るしのまんまでドリフトできるって
どんだけリヤの限界低いんだ？ｗｗｗ

ライトウエイトとラグジュアリースポーツじゃ比較にならぬだろ（笑）

>>845
そのとうりです

http://ameblo.jp/nptms/entry-11714311437.html
高速走行時ハンドリングに違和感か
まあステアリングが落ち着かなくなってくるのはデフォだわな

http://car00deve.exblog.jp/18704682/
＞少しスピードを上げると、その安定感は薄れ、、、さっきの安定感は何処へやらと言う感じに。

なるほど

中古まで検討すると、クーペですら８６と対して変わらなくなってきてるからなぁ。

俺は８６の発売後にＶ３６を買ったんだけど、ライトウェイトのＭＴぶん回すのに疲れて
次はあんまいじらなくても、そこそこ楽しいＭＴってことで、この車にした。

自演失敗からの自演失敗の否定からの方向転換で今度は８６だのなんだの...
とりあえず、らしくもない形式上の自演失敗（ＩＤミス）に関して公式コメントが欲しいけどな
自演失敗した時にも自分で、御自分で仰ってたが、電子制御だろうが高速で違和感があろうがスピードを上げると不安定になろうが
『高速になるほど軽くなるパワステ』との因果関係は一体どこにあるのか？
その奇妙奇天烈摩訶不思議なパワステ搭載車をお願いですから教えてください

自分を煽る役・自分自身の役・自分を支持する役・自分に対して質問する役・自分にレス返す役
いろいろやり過ぎて混乱してるんだろうけど
低速で重くて高速で軽くなるパワステを装着した車について何でどうして教えてくれないの？
>>815＝オレは高速になるほど軽くなるのが自然なパワステなどと言ったことは一度も無い
とかって発言自体無かったことにする（注・自演失敗）のはやり過ぎだと思うけど
なぜかって？
車の基本・本来素直なパワステって言い切ってるよね？
違うかい？？？
レス楽しみにしている

問題は違和感
低速で重いのは物理的に自然だが
高速になると不自然に重くなるのが致命的
のんびり高速を流すようなシーンですらステアリングの反力と格闘することになる
回してみないとその重さがわからない不可解なステアリング
電子制御の悪いところが出すぎだわな
いいステアリングというのは低速では少し重めだが高速になると
軽くなる或いは低速痔よりは軽くなっていくというのが理想
まあ１速より２速３速とギアが軽くなっていくのが自然なのと同じ事
物理の法則に反していていい車などできるわけがなかろうよ

速度を上げていくに従って重苦しくなってくるのは
多分にステアリングの重さが関係してるのよ
それも滑らかに上昇カーブを描くんじゃなくてどこかでドカッと重くなる
それを不愉快に感じないようでは鈍感の烙印を押されても当然と言える

>>852
ぢ？まずは体重減らすが吉。お大事に。

>>850
http://www.goo-net.com/knowledge/shasokukantaiou.html
これを読め

ゴルフをそこらの陳腐きわまりない国産FF車と一緒にしないほうがいい
ゴルフは常にニュートラルステア
飛ばしても息苦しくなるような出来の悪いステアリングとは違う

走りにこだわる人間が一番乗ってはいけないのが
スカイライン
トヨタで満足できないヤツが日産で満足できるのか？って話
五十歩百歩
目をつぶって乗ったってああ安物の国産車だろってわかる
走りに情熱を感じないのよ
味もなければコシもない
所詮インスタントラーメン
馬鹿舌が旨い旨いと言っているだけ

おまえらまさかスカイラインのハンドリングがいいとか妄想してんじゃねえだろうな
オレから言わすとあんなフロントヘビーなハンドリングではコーナー２つも
曲がれば吐き気がするだろうぜ
重心が高すぎる
低重心のレガシィに乗れば瞬間でスカイラインのダメさがわかるだろうぜ

釣りにしてもセンスなさすぎだわ
出直して来い

>>859
テメエオレを舐めてんのか？
V３６はいい車だと思うか？
どういい車なのか語ってみろ
それもできねえ雑魚が調子こいてんじゃねえぞ

オレは自演なんてしたことないからな
自演かも？と思うヤツってのはテメエが自演やるヤツなんだろうぜ
他者ってのは自己を投影するものだからな

スバルがどんだけエンジン側で低重心を追及しようともCVT側で最低地上高を確保できずに足を引っぱるから低重心化はｷﾋﾞｼｲんじゃね？ｗ
スバルのCVTはﾅﾝﾁｬｯﾃ低重心のハイマウントエンジン（クランクシャフト）だから成立する
http://www.subaru.jp/about/technology/story/images/lineartronic/01_pict01.jpg
http://www.subaru.jp/about/technology/story/images/lineartronic/03_pict01.jpg

一般的なMT・ATならベルハウジング（クラッチやトルコンのケース）の下端付近が最低地上高
http://www.aisin-aw.co.jp/products/drivetrain/lineup/
http://www.aisin-ai.co.jp/products/fr.html

釣りかよｗ
リンク先読んだんだが...
＞パワーステアリングでクルマのスピードが上がるにつれてハンドルが重くなるようにしたもの
って君の理想で車の基本である『高速になるほど軽くなる《パワステ》』と相反する
それにゴルフは高速で重いんだったよな？
ダメじゃん
つーか、本当に訳わかんないんだけど
炎上狙ってわざとボケでんの？

まあ釣りじゃないと言い張るなら、具体的車名を挙げたうえで頑張ってな
それとらしくもない形式上の自演失敗（ＩＤミス）に関しての公式コメントは？
いくら言葉で否定してもこればっかりはＩＤがねえ

ttp://gazoo.com/toyota_newcar/markx/0910/imgs/package_main2.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

V6/直4で上にある重量物
ブロック上半分（クランク除く）、ヘッド、IN・EXマニ、オルタ

水平4で上にある重量物
ブロック全部（当然クランク含む）、フライホイール/トルコン、ヘッド、INマニ、オルタ、コンプレッサー、ミッション


V6/直4で低い所の重量物
ブロック下半分（クランク含む）、フライホイール/トルコン、オイルパン、コンプレッサー、ミッション

水平4で低い所の重量物
EXマニ、オイルパン


V6/直4は確かに上に重い物があるけど、ミッション（トルコン）等の重い物は下にもある。例えば厚底サンダルのような物では？
水平4は確かに上に重いものはないけど、下にも重いものは無くて宙ぶらりん。つまり一本下駄┳のような物では？
厚底サンダルVS一本下駄　安定しているのは？？
水平対向ってそんなに低重心なのかなぁ？？？

>>865
奴は理論上低く『出来る』ってことと実際低いことを混同してる馬鹿なだけ、異常に学の無いアホ
単体はともかく、実際のエンジンユニット重心はマウント方法やレイアウトで全然違うことがまるでわかってない
スバルの重心が低くないのは、主にプロペラシャフトとデフのレイアウトな（多くの人が知ってるはず）
もちろんそのメリットもあってやってることだけど
カタログ見ればすぐにわかる
あーあ、また具体的なこと教えちまったよ
理解できるかは別問題だけど
ゴルフ君に反論・質問があるなら、何でもいくらでも聞いてやる
メカのことなら、多分スバルですら君より詳しい

> メカのことなら、多分スバルですら君より詳しい
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
それはあたりまえじゃ？ｗ

　　　　　 　　　＿＿＿_
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　　　　／ 　　　（● ） （● ) ＼
　　　　|　 　　:::::⌒,　　ゝ　⌒::::|　　やれやれ…　　　　
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　⊂⌒ヽ/　　　　　　　　　 　ヽ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　　　 ヽ　　　　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　　　　|､＿ノ

これからお世話になります

12年レガシィを乗って、ようやく白の36後期370GT買いました！！！
ぶっちゃけレガ2.0GT（BP5）がクソだったって乗るたびに思いますわ。
なんなんですかねこのV36スカの走りの質感。凄いっすわ

>>868
だからＡＡとか貼ってないで反論があるならどうぞ
スバルのパワーユニット重心が低いと思ってるんでしょ？
君にある程度の知識がある前提で真面目に答えるよ
スバルの水平対向の勘所って重心じゃないから
実際に低くないし（低くしていない）スペック信者ってまさにゴルフ君のことだと思うよ

あっそ

だから無免許の妄想だよ

社外ナビって付けれますか?

>>873
それはスカ乗りの永遠のテーマだわな
走りは諦めてオーディオにという逃げ道ぐらい用意されててもいいのにな

せやな。

>>873
ＡパケならＯＫだよ。
それ以外のグレードなら、デメリットの方が大きいからやめたほうがいい。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1357209653
悲しいな

>>870
スバルのボクサーはそう誤解してる人多いよね
エンジン単体としては低重心だから宣伝文句としてそういうのは嘘ではないけど
全体としてみたら低くは無いよね
具体的なことは教えてやんないけど販価も含めてスバルにボクサーで低重心は難しい
今日も自演が絶好調だぜ！

もう新車ではAパケないよ

水平対向の良さは振動の少なさ。
そもそもスカイラインのような振動の大きいエンジンは回すのが苦痛。
その点水平対向は高回転まで回すには理想的。
重要なのは音よりも振動のなさなのよ。

なぜオレがレガシィを褒めるのかというと
それは重心の低さからくる感性性能をある一定の次元で実現しているから。
乗ればわかる良さ。
もっとエンジン性能以外での能力を真剣に見つめた方がいい。

水平対向はロータリーの次に壊れやすいってイメージがあるんだが、今はどうなんだろうな。
Ｖ型は大排気量向きで時代に反したエンジンやけど、まったりＮＡがおっさん臭くていいんだわさ。

直４の１５００クラスって、音は汚いクセして、ほんと頑丈。
商用車で馬鹿みたいに乗るし、3世代も4世代も同じ型番でいやがんの。
ってレスポンスの話しか。

おまえらも一度BRZに乗ってこい。
ボディ剛性が何たるかがわかるだろうぜ。
そもそも日本の馬鹿は内装がどうの目に見えるものしかわからない奴が多い。
そんなものはまやかし。
そもそも内装うんぬんを気にするヤツに車の本質を言っても意味ないんだけどな。

剛性とか重心とかエンジンとか、そんなことばっか
語ろうとするヤツが本質をわかってるとは、到底
思えないんだけど。ただのヲタでしょ？

>>883
言っても意味がないなら黙ってたら？w
こちらとしては、お前の珍論を聞く方が意味がないから

>>883
PSS履かせたTRD仕様の86乗ったが。135iも乗ってCKV36にしたわ。86はゴーカート感はあるが剛性レベルは低いと感じた。特にステアリング。Aアームが欠陥だった32Rみたいだった。対してV36の剛性感の高さは異常。

乗り比べれば分かると思うけど。

ゴルフって、自分で「壊して」いちゃもんつけてるんだよなあ。
本人は「改造」してるつもりなんだろうけど。

ま、本当に乗ってたと仮定してだが。

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>>886
そう。86/BRZはFロアアーム欠陥だよ。
フロントもスバルの四駆用の足回りそのまま流用してるから、FRには適さないジオメトリーになってる。
スバル番の方はSTIから改良版ロアアームが出てるけど、TRDからも同じものが出てるかは不明。

剛性感は悪くないかなと感じたけど、ノーマル足だったからかな。乗られたのはTRD仕様ということで、
足固めると一気にボロがでるのかも。

あとは、既にボディやれてたか。
スバルはあっという間にやれるので。
以前、レガシィでサーキット走ってしまってハイグリ2セット履きつぶした時点でボディ完全に終わった。
OEMタイヤでは大丈夫だったけど、ハイグリに変えたとたん一気に劣化がはじまった。
まあ、サーキット走る車じゃないが。
現行のはノーマルのビルシュタインで普通に走ってもヨレヨレだね。
足がストロークする前にボディがよれて、足が全然仕事してない。

水平対向はアイドリング時の大きな音で嫌だ
走れば気にならなくても

この前峠を越えようと思ったら、上がるほどどんどん雪が積もってきて一時停止で止まった後、発進しようとしたら後輪が空回りして動かず焦った・・
スノーモードでなんとか動いてくれたが、初めてスノーモードが役に立ったぜ。

スノーモードってアクセル開度が変わるだけじゃなかったんか

契約してきた。3月中旬には納車出来るみたい。

革シートで、後部座席の窓が全開出来るセダンなら何でも良かった。
俺は満足している。

後部座席がもう少し広かったらなぁと思うけど、別に俺が後部座席に座る事なんて無いしいいやと。
そこまで求めるならシーマとか買えっていう話だわな。ただシーマだと後部座席の窓が全開出来ないらしいが。

ＤＩＴは相当いいだろうな
マニア度は３７０の比じゃない
マニアックなところにコストをかけるのがスバルの持ち味
http://blogs.bizmakoto.jp/carblog/entry/4793.html

レガシィがFRだったらそれでもスカイラインを買っただろうか？
おそらくクルマ好きはスバルやホンダやマツダを買うだろう
なぜそうなるのか？
残念ながら日産には本質的な意味でのアジリティがない
だからおっさん車と言われる
おっさん車がFRというだけでスポーティだと感じられると本気で思っているとしたら
相当な思い違いをしていると言わざるを得ない

BMWはFRだが
だからといっていい車と誤解しているヤツが多い
しかしそれは全くの誤解
いい車にFRもFFも関係ない
運転していかに己の琴線に触れるか否かが重要
実際にはＦＲはコーナーよく曲がると言われているが実際にはコーナーがつまらない
営業にコーナーを曲がって見てどうですか？と問われても別に普通だとしか思わない
曲がるときの快感というのはコーナーリングのＧであったりステアリングの
抵抗だったりするわけだがそれがいたって普通としか感じない
つまり運転者としての妙味は駆動方式などよりももっと奥深いところに
あるのであってFRしか興味が無いというのは車の楽しみの半分以上を
無知や誤解によって奪われているに等しい
もしスカイラインがFFでも買っただろうか？と自問してみるといい
買わなかっただろうと思うなら大した車じゃないってことだわな