1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/12/22(日) 02:16:49.13 ID:kt09f3hjP
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/22(日) 18:01:08.80 ID:fqNHYVGmi
乙カレー
今年は黒澤一家忘年鈴鹿走行会は有るの? 餅つきだけ?
今日だよ
鈴鹿で?今日ー明日かい? 先月から仕事でバタバタ忙しかったので何にもチェックして無かった。
餅つきの場所は決まってるでしょ。 今日は茂木でNOMでもある。
12月の鈴鹿NOMはとっくに終了
餅つきも昨日終わった
あとは…
>>1 ありがとさんです
強者共の餅付きの跡 黒澤一家忘年鈴鹿走行会はもうヤッてないの? 餅付きは興味ないが鈴鹿忘年走行会は興味津々
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/26(木) 15:44:34.57 ID:wVtqwnZe0
セナのNSXって世界に何台あるんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
石田純一の子孫と同数か?
↑ この馬鹿は何を言ってるの??
3台ってこと バカぁ?
>>13 のアフォ
「3」という数を表現するのに、石田純一の子孫を例えに出したことに茶々を入
れている。
なのに、マジレスされてもねぇ〜。。。
もしかして、本物のバカぁ?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/27(金) 17:41:41.96 ID:E6TqhooX0
>>14 お前は本当にいつもそんな調子で他人を煽ってるな
そうでもしないと日常のストレスを発散出来んのか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/27(金) 17:52:37.63 ID:pu2J5PBe0
TYIZさん お久しぶりです。 NSXの売却を検討しています。 2000年12月登録タイプSゼロ 一時抹消 インディーパールイエロー 走行距離約1.4万キロ ワンオーナー、程度極上、修復歴はありません。 メーカーオプション エアコン「貴重です」 リアハッチは無限ハッチ(傷あり、純正はありません)。 売却価格1000万円 バカかコイツ 1000万の価値があるわけねーだろカス
ギャグをギャグと見抜けないとは
ゴムのテカリを除去して新品っぽくするのは、パーツクリーナーか消しゴムかね?
消しゴム派です。
>>15 のアフォ
お前がストレス塗れだからといって、他人も同じだと押し付けられてもねぇ〜。。。
Hey guys ! , don't touch it , its asshole
英語を覚えたての子猿が得意気です
Вонючий!
雪なので、皆さん同中お気を付けくださいね。 貴重なNSXをできるだけ多く後世につなげるためにも。 露助からも文句言われないよう、そーゆーの控えましょうや。
と雑魚も得意気です
相変わらずNSXスレはキモイのに張り付かれてんな
>>24 休みに成った途端 寒すぎて洗車できね〜
NSXも含め3台洗わないとイケないが
車庫ではお湯が出ないので辛いよーぉ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/28(土) 16:34:00.93 ID:HtSN3CRMi
ガレージ保管じゃないなら程度極上じゃないよな
凍結注意なのは、日陰、橋の上、金属部分などです〜 この低気圧だと普段は降らない地域でも降雪もあると思います、雪国からのトラックはホイールハウスから大きな硬い雪塊を道路上に落としたりしますんで、要注意。
皆様、良いお年を!
雪国のN乗りより
>>28 薄くてもゴム手袋すると洗車ちょっと楽っす。 ヤカンに出動願うとか? 風邪ひかないでね〜
このスレって金持ちしかいないって聞いた
車体は水洗いで埃を洗い落として お風呂の残り湯を沸かし直してカーシャンブチ込んで医療用ゴム手装着して頑張ります。 ゴムするとボディ表面の凹凸感覚鈍るから嫌いだけど寒いから我慢我慢 時間気にせず車庫内で洗えるからまだマシだけど 洗う事に小傷気付いて悲しくなりますね。 考え事しながら洗うのは時間の有効利用で好きだけど
寒い 続きは明日 窓掃除の後で
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/29(日) 10:55:56.35 ID:lRuR6tCv0
中古購入を検討中です。 モンテカルロブルーパールとロングビーチブルーパールは別な色ですよね?
全くの別物です サーキットブルーパールだけ見たこと無いんだよな〜どんな発色をするのかな
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/29(日) 11:52:02.67 ID:qP9zayax0
>>35 ありがとう。
ロングビーチブルーパールは特別色だと知ってますが、
モンテカルロブルーパールは純正色であったのですか?
紫っぽさがロングビーチブルーパール>モンテカルロブルーパール>サーキットブルーパールかなぁ NSXの青で一番びっくりしたのはフェニックスブルーかなぁ クレヨンみたいな水色のヤツ
もしオールペンすることになったらアズーロモナコ(屋根はブラック)に しようとしている俺はオーナーの資格ナシでしょうか?
一応言っておくと馬に憧れていたり コンプレックスがあるわけではありません。 買おうと思えば買えるのでw MADEINJAPANのNSXが好きなんです。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/29(日) 19:52:47.81 ID:dhjcS//I0
43 :
↑ :2013/12/29(日) 19:55:08.48 ID:Tr04EeBF0
いきなりなんなんだw 年越し派遣村の人?
ID:Tr04EeBF0 気持ち悪いのがいるな 冬休みだから仕方ないかw 自分語りはブログでやれ
昨日から休みってとこは多いだろうからなー 3日までちょい荒れるな。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/29(日) 20:35:31.93 ID:dhjcS//I0
>>43 クソガキ出て来いよw
叩かれて出てこれなくなったか?だっさw
自意識過剰、か。 それは良いとして、派遣村を引き合いに出すのは如何なものかと思う。
最近じゃNSX乗りでもユトリ無い人多くなったな
逆にゆとり教育世代が多くなったんじゃね?
本当にここはキモいのばっかになったな
外装色は紺メタリック、それにベージュの内装がいいな。 アストンなど英国スポーツ車の内装も好きだ、バタ臭いシート生地は勘弁だが。 Nは内装しょぼいなぁ、いつか張り替えしようかなと。
内装こそお金が掛かりそうね〜 ま、頑張って働くか…
NSXの内装を全部張り替えて貰ったら幾らぐらい掛かるのかな? 経験者居る?
リフレッシュプランに出す時に内装リフレッシュすれば?
いや新品でなくオリジナルにしたいんだが
ゴメン 意味不明だ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/30(月) 23:13:52.38 ID:B/va88/6i
100均で材料揃えれば? 花柄とかw
さすがに内装お花畑仕様は居なかったが偽シャネル柄内装NSXって痛な blogかHPに御本人誇らしげと掲載してたが 一年もしない内にヤフ中古NSXコーナーに地方中古店からアップされてて笑った。 弄り過ぎる人間は飽きるのも早い法則は外装内装問わず同じなんだなと思ったよ。
NSXはなにげに横がいい 400万のNSXの場合 400万の5%=420万 400万の8%=432万 12万の差 買うなら4月前だな
モンテカルロブルーパールは純正色なのですか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/01(水) 18:38:34.09 ID:81gHu1Uti
>>59 450ありゃ買えるだろ?
あと100掛けりゃ当面ノントラブル。
あとは保険。
それが無理なら働け
NSX欲しがる人には 車輌購入費+維持資金と情熱が無いと買うの奨めないけど 今からどんな中古買っても車輌+200万くらいは掛かると思ってた方が無難だと言うけどね 以前 新車GTRと初期リトラRが同じ価格で迷ってる人いたが 「迷うくらいなら新車GTRを買った方が幸せだよ。」とだけアドバイスしてたが今でも同じ考えだ。
+200は言い過ぎだな。 でも、少しづつ不具合を修正したくなるから 始めから+200の車体価格を薦める 初期型買うと涙目だよ
一年に数回不具合でるときもあり、 数年間一度も不具合でないときもある92年式
箱根駅伝、戸塚中継点にRが停まっとる 誰のだ?
箱根駅伝で圧倒的存在感
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 10:14:57.04 ID:sDaXZaPDI
箱根駅伝の戸塚中継場に02Rが!
箱根駅伝で晒し者じゃねぇか 誰だよ恥ずかしい
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 10:21:43.82 ID:cnw1yjFGi
みんな見てるんだなw
みんな見てるなw 平塚にも登場するのか
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 10:41:56.73 ID:3YotwCPai
末尾08
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 10:42:45.85 ID:5TtiDxF20
写真はよ
みんカラ情報だと、有名な紫タイプT乗りの02Rらしいぞ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 12:06:20.49 ID:sDaXZaPDI
40万キロ超えの人?
去年の箱根駅伝でも中継所に紫のNSXが停まってたよな。関係者の車なのかね
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 13:16:01.74 ID:GUk8g0H3i
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 13:52:11.96 ID:4gsnL1CLi
左右対象かよ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 13:54:00.49 ID:aWFjYnHd0
>>77 GJ
すごく目立ってるな
オーナー医者だっけか
あれわざとあそこに停めてるのかな
「TとRどっちで行こうかな。 箱根まで遠いしTの方が快適かな。 いや待てよ、もしかしたら… よしRで行こう」
箱根走るならRだわな
これ停めて居場所なの? どうみてもダメっぽいんだが 駅伝関係者?
あのギャラリーの中には、 マラソンよりNSXを見てる人もいるかもなぁ
チューニングスレで話題になってるが コンプライアンスピボットのブッシュが劣化したら フルブレーキングで車がとんでもない方向に 飛んでいくらしい 修理代20万オーバーとか オートマパワステ付きならキャンセラーで逃げれるが ノンパワステにコンプライアンスピボットキャンセラーは キックバックがきつい模様
だからコンプライアンスピボットを新品に交換したらいいだけ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 19:07:45.89 ID:aWFjYnHd0
>>77 去年も全く同じとこにNSXいたよな?同じ人?
横に長いから狭い十字路を曲がる時とかは運転が下手な人は大変そうだなぁ 以前FDに乗っていたけど、FDみたいなコンパクトサイズでも擦ったりしてたからNSXは無理だなぁ 板金塗装もアルミでは高いだろうし…
部品代から逃げたって部品代は上がっていくだけなんだが…
マラソン中継にNSXが映っただけでココまで騒ぐ理由が分からない。 車庫に行けばNSX見れるだろうに?
車がスピンする前に交換したほうがいいな 一般道でもパニックブレーキでコンピボがいってたらスピンしかねん それにコンピボ劣化で NSXの長所のステアリングレスポンスがダルになるみたいだし 年明けにディーラーいったら部品あがってんだろな
>>91 何言ってんだおまえ
NSXのオーナーはあんなところにわざわざ駐車して
全国にDQNですよって宣伝してるんだぞ?
あほか?? どう見ても関係者だが?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 13:57:12.91 ID:ZoJsicPpO
にわか、ばっかしだな^_^;毎年、駅伝のお手伝いしてるオーナーさん居るの知らないのか。
NSX‐Rカッコ良すぎ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 14:46:53.49 ID:tJmQl0cai
左右対象ならしっかり奉仕しろよ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 15:39:22.53 ID:Rcp/aF9qO
わざわざあんな目立つ場所に停めるなんて見せたがりなんだな
実はホンダさんから「あの位置に今年も停めて下さいね。」って依頼されてるとか?
クルマに興味ない人はどのくらい意識したんだろうね
何あれフェラーリ? みたいな。
長年ボランティア(それも特殊な)やってくれている人のだから主催者側が気を利かしたのでは?とか考える人はいないんかね? 根性曲がり過ぎ…
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 21:33:41.05 ID:tJmQl0cai
救護班か
ただでさえ見かけないNSX 固定ライトはさらに見ない 一般人にはNSX=リトラという認識 あの02Rを見てNSXだと認識できる人はどれくらいいるのか
マラソン中継にNSXが映っただけでこんなに騒ぐ理由が分からない。 車庫に行けば自分のNSX見れるだろうに? 毎年同じ所に同じ車が停まってんだったら 地元ボランティアの医師とか近所の面倒な人種とかじゃね?
くどいわ
一般的にNSXのデザイン古いから 何とも思わないんじゃ? スポーツカー事態終わってるし あの02Rは有名な過走行のタイプTオーナーの車らしい 職業は医者だから救護班でボランティアかもね
リフレッシュ二回やった人? 何かの雑誌で特集されてた
まー医者は変なのが多いね
やっぱ そーか。
正月から仕事してるのに「医者は変な人」扱いとか可愛そうだろ・・・ いや、日当20万位出てるのかも知れんけど! 先生という名の職業の人はだいたい変な人が多い。 小学校の先生とか、ロリ(ry
オレも医者だが、確かにヘンな人多い(自分含む)
リフレッシュ回数は4~5回 10万キロで1回ペースでやってる
あんがと タイプ俺って言い出したのオレなんだけどw
「type俺」起源説始めるのw やっぱ 変な慰者か?
ホンダ純正部品は年明け早々にまた値上がり? 時期はいつだろ
ホンダ お客様お問い合わせセンターに聞くと良いよ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 07:10:25.78 ID:JD0ISqbn0
>>118 消費税も上がるんだから必要な物は今のうちに買っとけ。
部品よりもタイヤストックしたいね
タイヤは劣化必至かと ゴム関係はストックは厳しい
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 23:33:59.32 ID:aSrOWN1hI
ストックするなら電気関係かなあ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/07(火) 00:09:35.22 ID:vIPuc9Qki
確保するならR部品でしょ? だんだん買いにくくなってくるぞい
まぁR乗りだったら車体Noと車検証が有ればR部品が存在する限り大丈V
そのR部品自体の供給が怪しいから
そりゃメーカーにしてみりゃ20年前の商品の部品責任なんか負いたかねぇよ
R部品で確保するものってあるの? 欲しい人はもうあらかたの物を既に手にいれているのでは
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/07(火) 21:37:49.32 ID:18Zmt1B90
ホワイトボディ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/07(火) 23:32:26.15 ID:HFewU/NK0
マッスルボディ
ナイスボディ
オールアルミボディ
12月から供給再開と聞いてた純正タイヤだけど未だ入荷未定と言われた 実際はいつから再開されるのか知ってる人いる?
懐かしいRE010R/RE040/RE070って完全に無くなった?
一本3万円で半年寿命のタイヤか・・・
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 13:14:01.03 ID:cSxa0jX+0
RE040は絶版だとおもうが、RE010や070も無くなったの?
>>136 酒(倶楽部活動)・タバコ・ゴルフ・ギャンブルなんかキッパリ辞めたから
車遊び代って気にならない(嫁が)けどな。
>>137 最近オーナーに成った人ってRE010/RE040なんか知らないんだろうな
ましてやRE010Rなんて「右専用?」とか想像するのかな
なぜブリジストンはつくるのやめたんだろ
皆がネ叔母に行っちゃうから
固定ライトNA2クーペとかの標準タイヤ銘柄って何だったのかな?
ブリはRE040 浜はA046
固定ライトNA2クーペまではRE040存在してたんだね もう絶版みたいだがRE040付きだった人はRE01やRE11に付け替えたのか? RE040→RE01/11って違和感有った? NSXと関係無いがシューマッハの容態ってその後どうなんだろうか?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 21:00:06.47 ID:d/LGIpRZ0
固定ライトのタイヤは NSX-R ブリジストンRE070 typeS/クーペ ダンロップSPSPORT8070 もしくは ヨコハマアドバンA046 TypeT ブリジストンRE040 だったような希ガス。 間違ってたらごめん
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/11(土) 00:13:55.09 ID:CrIR5DkVI
元GのSは040だった
話ブッタで申し訳ないが この車ってどういうわけかなかなか降りる気に なれないのはどうしてだろう? 不思議な車だ。
日本車に代わりがないから
確かに元GリトラtypeSはRE040だったな 自分じゃRE040だけは使った事無いので感覚分からないな
151 :
↑ :2014/01/11(土) 13:12:58.52 ID:sd4cW59h0
そうきましたかw
冬休みだなあ
いや 3連休だが
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/11(土) 21:20:26.91 ID:CrIR5DkVI
車中生活は餅んの得意ワザだったハズw
関東に出向いて包囲網の打ち合わせでしょうか?w
イモオレ気にするよりビートルでも乗ってな!!!って感じ汁が
↑ この馬鹿は何を言ってるの?
>>159 お前、そろそろ性格変えた方がいいぞ
陰で嫌われてるタイプだから。
「NSXってオーナーがオーダーすりゃクーペでも他typeカラー選択出来るがな 驚く事じゃ無かとよ しかし、ID:vwだなんてビートルスレに記念書き込した方が良いんじゃないか?」 まで書かないと鼻摘まみの馬鹿には分からないだよなw
>>156 等級は引き継げるけど
車両保険がかけれない
事故対応とかは問題ないよ
車輌保険は無い!?
>>160 大丈夫だよ。
お前のような雑魚に嫌われるのを望んでいるから。
>qiQ1vJGXOの馬鹿
ひょっとしてID「vw」にかけたのか?。。。とは思ったけど、それにしても
「この馬鹿は何を言ってるの?」とまで書かないと「qiQ1vJGXOの馬鹿」は
分からないのかwww
他スレで「
>>176 がその1台ないか? 」とか言い切っちゃってる馬鹿だからw
分からないだよなw 分からないだよなw 分からないだよなw 分からないだよなw ↑ どこかの方言ですか??
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/14(火) 16:04:53.22 ID:IzSmm09/0
やっぱ頭おかしいなこいつ
と雑魚の独り言でした
>>166 きっと彼?は心病んだ人なんだろな
本スレには分相応な人種なのかも知れないですね
倒壊地区隔離スレでグチャグチヤ書いてたボケでしょう。
今後はスルー致します。
昔からいる携帯もしもしピコピコ君にみんな過剰に反応しすぎ 日付変わると性格変わるのも昔から
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/15(水) 00:03:25.77 ID:Cui0vXKb0
馬鹿が鏡に向かって馬鹿って言ってる
どのスレにも必ずいる馬鹿⇒
>>168 都合が悪くなると「今後はスルー致します」等のレスで誤魔化す馬鹿⇒
>>168 最初からスルーしとけば良いのにwww
>グチャグチヤ書いてた
>グチャグチヤ書いてた
>グチャグチヤ書いてた
これもどこかの方言ですか??
>>173 こんなの買う人いないでしょ。いったいくらで仕入れたんだ。
ところで02R,3万〜5万キロくらいの相場って今どのくらなのかな?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/16(木) 18:28:28.91 ID:1MeyQJAv0
√の02Rなんて、幾らだと思う?。。。気をつけなはれや
√02R価格には 元Gが怒り GTドライバが涙した価格と伝え聞きますが
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/16(木) 20:52:34.36 ID:lU+ZluBd0
買う奴が居るからあの価格なんだけどな でもNSXでああいうのやられるのは寂しい気がするな
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/16(木) 21:14:34.95 ID:wLX3H9W/I
どんなお買い得でも√じゃ絶対買わない。 いろんな評判聞いてるしね。
高くて変なエアロ売ってる以外 悪い店とか聞かないが
悪いうわさしか聞かない 解凍も同じ 倒壊地区
√は地元での評判悪いのか? 東には聞こえて来ないが
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/16(木) 23:24:35.82 ID:wLX3H9W/I
まぁ高値02R販売には疑問を抱くが √の何が悪いのかサッパリ分からない。 中傷的なネガキャンはイケナイと思います。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/16(木) 23:50:12.97 ID:wLX3H9W/I
何が悪いかわからないって事は良いって事だね。 自分を信じるのが1番だよ。
何度か√から部品買ったが悪いイメージや不良品だった事は無かったが 何か酷い目に有ったの?
怪盗は最悪 あそこで部品買うな 粗悪部品だ あのおやじ嘘つきだ
>√の何が悪いのかサッパリ分からない。 >中傷的なネガキャンはイケナイと思います。 とか言いながら、↓ですか?? >元Gが怒り GTドライバが涙した価格と伝え聞きますが 自分勝手な、倍数ウォッチャーだなw
怪盗がデモカー売りに出してる あれスーパーチャージャーついてなかった? なんで外してるの? エンジンこわれかけ?
NSXは所有したことがないんだけどとても思い入れがある車なので 人生最後の車にしたいと思ってますが、それほど予算もないので できるだけ価格はおさえたい。 でもGooとか見てるとメーター改竄車はいっぱいあるし、 走行距離が多い個体も多くて中古車として購入するにしても 普通の車よりは遥かに高いのでどこで購入したらいいのか難しそうですね。 それとも中古で購入すべき車ではないのでしょうか。
直ぐに掛かるわけでないけど メンテ費を+200万も見ておけば それほど神経質にならなくてもOK 基本シャシーとエンジンは丈夫だから 10万qオーバーでもなんて事ない。 事故車(セレットで修正してあれば問題なし)と なるべく改造歴の少ない車なら良いと思う。
>>190 そんなにメンテが必要な車なんですか。
22年落ちの某国産車を所有してるけど
フルメンテしても50万くらいで終わる。
まあそれとは元値がかなり違うからな。
どのあたりにお金がかかるんでしょうか。
>>191 クルマなんだし、乗り方次第で金額は変わりますよ。
毎日通勤で乗るのか、週末だけ近場のドライブで乗るのかetc
また購入した車にもよりますよね、エンジン降ろしてメンテしたら金額掛かるし・・・
僕は長く所有してますが、月に3回位しか乗らないので維持費は激安ですけどね。
例をあげると 今話題のコンプライアンスピボットが 部品代87000×2円 工賃1.7時間×2×8500円 20万2400円かかる NSXに強いKSPエンジニアリングのホームページ で初期型NSXはほとんど駄目になっているみたい ここが駄目になると ステアリングレスポンスまっすぐで フルブーレキングで車が左右に振られて スピンするみたい
ステアリングレスポンス× ステアリングを
>>192 もちろんそうですよね
自分も買っても週末に楽しみのために走るくらいになると思うので
それほどかからなければいいのですが。
>>193 なるほど
部品代も凄いですね
やはりそういう専門店で購入したほうがいいようですね
関西にNSXに強いショップ、販売店があればご紹介いただければ助かります。
>>195 +200万というのは至れり尽くせりの場合ですよw
例えば
エンジン下ろしメンテ
ミッション&クラッチ&デフオーバーホール
エアコンフルオーバーホール
冷却系フルメンテ
その他劣化の激しいゴム、パッキン類など
これくらい全体的にやって200万は掛かるだろうとの予測。
実際一遍にこれだけする必要なんてないと思う。
>>195 致命的なトラブルって経験ないし、あまり聞かないので細かい部分を気にしなければ大丈夫ですよ!
>>198 仕事で使う車が足車なので、軽自動車が多いですかね。
壊れても中古部品が山ほどあるし、なんてリーズナブル!
後は大人数で出掛ける時はミニバンで。
やっぱり程度のいいAT買うのがオススメだなぁ 300万以下のMTとか買っちゃうと、+100万積んでも400万の車両コンディションには到底ならないよ …と、今苦労してる私が言ってみる
ってことは最初から400万のMT買えばいいのでは?
ところが程度良好の純血MTなんて400じゃ無いんだなコレがw みんなAT改のMT
>>202 え?
そんなのが普通なの?
見分ける方法あるの?
なんだか素人は手を出さないほうがいいような車だなw
>>196 ココにはGTドライバの和田Qさん店からNSX買った人が2-3人居たと思う。
完済地区のNSX取扱店だと√ 盗れ石 GRF RFYしか浮かばないが和田Qさんは車屋もしてたんだね
梅本J'sみたいな店なのかな?
純正5MTの修復有りでセレットによる修復が 確定している個体あたりが実は狙い目かも。 修復有りってだけで誰も候補に入れないからこそ 却って買いやすそう。
セレットでボディ修正すると逆に斜めにすすむようになるから ボディ修正はフランスのセレッソ社の物で修正したほうがいいかも うふふ あはん
ミッション載せ替えは リセールするときは査定下がるって聞いたけど 売らないならいいか 完全MT仕様にするには MT用カムとMT用クランクプーリも変えて 一番値段が高いMT用のタコメーターが7万するよ
リセールを少しでも期待するなら純正流用だろうと「改」はダメ つか今更この車を資産として買う奴もいないだろうから信頼に値すると感じた店で買えばいいと思う
>>207 そうなんだ。
知らなかった。
じゃあセレッソで修正した個体でw
>>207 ググったのに何も引っ掛からないんだけど
俺釣られちゃった?w
リアルオーナーが事故修復車探す意味分からない。
リフレッシュプランで修正したらセレッソと書いてあったな・・・
え?ほんと? ホンダのリフレッシュセンターもセレッソ使ってんだったら セレッソはヤッパリ信用して良いんだな
道具だけ良くてもな
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/18(土) 14:39:07.49 ID:MeuTuEhG0
K○Pで買えば間違いないだろ
イ言者間取引のみ有効
糸氏印クラッチとか付いてても欲しくないな
>>218 ミッション傷めるとか
信頼性のある純正が良いよな
この先パーツ供給不安だし
上記の2人は、純正でもミッション痛めるだろう。 下手糞なんだよ。
上手く使っても時々調整必要な物は面倒臭い エクセディ→純正クラッチが何の問題も無く幸せだ。
おや…啓示板が403になってる
今は清浄 魚青免停だったのでは? 今日は寒いから早く帰ろう。
VOGUEにある黒ホイールの固定ライト 九州男児のらしいもう売ったんか
おーとまは人目が気になる
ファ?
スポーツカーでオートマは一般的に終わっとるがな
今のスポーツカーはほとんど2ペダルだよと。
25年前の車や シフトゲートがださい
売った金でエアーシフター買うみたい パドルシフト化する模様 前にチューニングスレでレスあったけど もしかして本人かな? 2ペダルでもトルコン式オートマとは一緒にするなよ
>>232 NSXが資金になるって、パドルシフトってお金がどれ位掛かるんだろう・・・
色んな意味で凄いわw
>>232 レースするわけでもないのに、あまり関係無いと思ふ。
いや 駐車してるときに室内見られたら 恥ずかしいだろ だからなんちゃんてミッション化する シフトブーツとシフトノブがNSX専門ショップから 発売されてんだろ パーキングいらたらシフトブーツが突っ張っても バレるけどな
>>231 男児のNSXは筑波56秒台だから
フルチューンのGT-R並みに速いだろ
あれより速い車はエスプリターボNSXくらいしかないと思う
見た目気にするってどんだけ自意識過剰だよ そもそも世の過半数NSXがATだろ
みんからの なんちゃんてミッションのやつにレス入れてこい
オートマを隠すパーツがあるって事は 気にしてる奴もいるんだよ お前が気にしないならそのままで良いよ
自慰手-労無で売ってたAT専用チタンシフトノブを見た事有るがやたら綺麗だったよ 高いのに国内外に結構売れたそうだから人生狂ったんだろね
>>236 エスプリターボNSXってまともにタイムアタックした事有るの?
昔から有るが実績ってタイム聞いた事無いけど
>>234 確かに
ワンメイクで日本一なら超カッコイイけど
日本一金かけまくったNSの一発タイムで
最速!日本一!と自画自賛されてもw
馬鹿じゃね?
プロが聞いたらに鼻で笑われるわw
擁護してるのは無知なゆとりか関係者だろ
関東を小馬鹿にした雰囲気も気に食わない
何様かボケが
ところで九州男児という意味を誰か詳しく教えてくれないか?
九州のおこちゃま?という意味でOK?
>>241 エスプリターボには頑張って欲しいな
ショップチューンのNSXでマトモにタイムアタックして実績出してるのは 吸収弾痔のNSXだけじゃないか? √皮減零力号も有ったな 吸収弾痔号は個人経費で立派に結果出してるから凄いと思うよ やれ関東だからとか言って広告だけの不甲斐ない有名店の方が格好悪いと思う。
AT乗り本音はMTが羨ましいさ 収入的な問題や家庭持ってたり 人それぞれ置かれている環境がちがうんだから ATをけなすな 可哀想だろ
>>243 確かに、NSXでボロ儲けしてるショップにこそ立ち上がって欲しい。
けど、お客さんのクルマでお客さんのお金を使ってやりそうなのが怖いw
今年のオートサロンってツマラナイ内容だった なんか何処も同じような事でチャラってるしメーカーも手抜き感滲み出てた まだ「ウチは地味に頑張ってますよ」的なレストアチューニングショップさんの展示の方がマシかな 派手だったり部品交換だけのチューニングショップの時代って終わったんだろね 地味だが着実な弄り方や部品作れるショップだけが生き残れる時代なのかも知れない
>> エスプリ NSXターボ(NA1改)/57秒544/山田英二
九州男児NSX富吉R NA2S-ZERO/56秒402/ はんにたゴンベエ
NSXのATの、 D 3 2 1 は何の為にあるの?1と2はまだ分かるが3って聞いたこと無い。やっぱりセレクトして楽しむ為にあるんだよね?。
もうATの話はやめとこう いつもの展開になるよ ATのNSXも良いよ
新車時、ATの方が60万も高いのは、NSXのATは何か特殊な仕様なのか? 上原氏はATもちゃんとサーキット走れると言ってたな。
オレは乗り換えた2代目も迷わずATを選んだけどな
普通のAT車には興味ないけど、Fマチックだけはちょっと体験してみたいな
しかし、久し振りに乗るとMTのカッチリ感に感激する。 長い時間乗ってると、何とも思わなくなるけど。
パワステ有り無しとAT自体が高い ネ申が言ってたけど 初期型のATの大半はATミッションが痛んでる状態みたいだぞ 地方だとAT載せ替えしか手がないし ネ申店でオーバーホールは余裕で50万こえるからな それが理由でどうせならMT換装って人が多いみたいだよ もし壊れたらMTより維持費的にはきついかも まだ修理方法が確立してないから ATは大事にしたほうがいいよ
ATはファイナルがよく変更になり、4.0→4.4→4.0って本当?
俺は爺さんになり足腰が痛くなったら、 MTからAT換装するかも。 初のAT換装は俺かも。 つかAT換装って可能?
>>258 その通りにファイナル変わったって
掲示板には書いてあったよ
今年のネ申のテーマはATの故障対策らしい
かなりのATトラブルの相談がきてるとか
こりゃ金になると判断したんだろうな
多分
修理方法は確立されるだらうから
AT故障時の心配はしなくてもいいと思うけど
費用はかなりかかると思う
現状でファイナル変更でATばらすと50万は超えてるからね
油圧バルブユニットと油圧ポンプが厄介なんだとか
MT→ATはもちろん可能だろうけど、代わりに程度の良いAT探す方がたぶん現実的だろうなぁ 数十年後に中古市場がどうなってるかなんて分からないけどさ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/23(木) 18:53:30.39 ID:R5pGV3JoO
ATファイナル4.4って純正有るのか?
某有名店でATファイナル社外に変えたがノイズやシフトショックが嫌に成って 元に戻した話は聞いたがそんなに五月蝿いのか?
初期のFマチック車のファイナルが4.4が流用可能 固定ライトのATくらいで4.0に戻った 何か理由あるのかな? KSPの基本工賃が30万だから 各ギアのクラッチ等の追加部品代あわせたら 50万くらいらしい エンジン下ろしメンテナンスまだやってないのに この先不安 予約入れてそろそろ1年 そういう理由でATでスポーツ走行は ちときつい ATいたわらないと壊したら大変だよ MTが羨ましいよ
>>263 社外はないだろ
ホンダツインカムが強化トルクコンバーター
だしてたけど30万だったかな
少ない費用でコンディション完治出来る
MTが羨ましいよ
固定ライトのAT乗ったことあるけど 変速ショック全くないよ いつ変速したのか分からないくらい NSXのATはかなり優秀だと思う 変速ショックが出るってことは オートマが劣化してるんだ 俺の初期型ATとは大違いだった
なぜホンダはファイナル4.4にして、 なぜまた4.0にもどしたの?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/23(木) 21:00:49.01 ID:3lw4H4fp0
ATは糞
くそでもいいよ 恥ずかしいからなんちゃんてミッション化して 隠してるけど それより今後のトラブルが心配 金かかりそう
按ずるより壊すがやすし
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/24(金) 00:34:05.30 ID:3gwN5d520
>224 以前√にあったときは980万だったのにね。 プレミアが付きましたかな。
それは吸収弾痔所有車プレミアファクターか? んな 分けないな
相変わらず九州断痔の自作自演と自画自賛がキモイ
NSXスレがキモイのはいつもの事だろ
いちいちこんなとこで誹謗中傷すんな。みっともない
すぐにショップかショップのネ申イ言さんが食いつくからなぁ。 素人がNSXで一番タイムを叩き出すんだから、同じNSX乗りとしては尊敬するけど。 何が気に入らないんだろう? 金持ちだからって訳でも、無いんだろうなぁ・・・
何で吸収弾痔さんを目の仇にするのかサッパリ分かりません。 一個人の資金でショップに依頼して作ったNSXで頑張ったのだから むしろサーキット走行好きな個人オーナーの誉れじゃないかな? 吸収弾痔さんを中傷する方は個人オーナーさん? サーキットじゃ質素だが一般道だけ我が物顔の方? 蘊蓄垂れるだけの実績無しの痛の店関係者?
富吉の看板がかなり上がってるからだろ 九州男児ブランドは地元じ有名 レボリューションやエスプリでもあのタイムは越えれない パイプフレームの柿本NSXでも厳しいかも もちろん藻賃の艶消し黒NSXは 手も足もでない ネ申は修理技術の開発に必死で サーキットに興味なし
純粋にNSXを商材として考えたらネ申店が一番賢い
>>279 言われてみたらその通りだ
トラブル続出のオートマの完全修理法を確立したら
相当な利益生むぞ
初期型の7割オートマだもんな
糸氏店は修理業で稼ぎは一番 何処ぞのサーキットタイムレコードよりも売上レコードじゃ!!!!!!
柿本NSXって萌えたとか聞いたが動いてるのか? 糸氏に治して貰ってからチューンし直したら?
柿本NSXは形だけNSXだって パイプフレームってかいあるだろ
お そのパイプカット柿本NSXは鈴鹿やTIとかで走った実績出せたのか?
>>278 >富吉の看板がかなり上がってるからだろ
九州男児ブランドは地元じ有名
吸収地方じゃ弾痔ブランドは本当に有名なのか?
NSXやランエボ乗りの一部だけじゃない?
それで吸収イ言者の脱会を阻止する為
勝手にライバル心向き出しでネガキャンターゲットにしてるのか
修理とチューンは違うしサーキット向きな車作りはしてないんだから
黙ってパワステ付けたりAT修理で売上げ頑張ってくれ
変な対向心でネガキャンばかりしてると普通の客にソッポ向かれるぞ
アホか勘違いすんな 今の富吉は3代目のサラブレッド 祖父の時代からレース車両専用のショップだ 無限カストロールシビック等の車両整備やメンテナンスもしてた NSXのオートマ修理なんて相手にしない 修理方法も完全に確立してないのに オートマ買うくらいならDレンジ固定にしとけ はんにたも金の力で速くなろとしてたが まだそのパーツに手を出すのは早いから 腕を磨けと言われたのは有名な話だ 単に金儲けの為に商売してないし レースに関してはネ申や藻より強いし 歴史が長い
ギャザズシビックも富吉だったと思う。 PSのGTシリーズで出てくるオペラの山本さんが作ったとか。 田舎なのにねぇ、富吉はGT-Rのイメージだったけど今やNSXで名を売った気がする。 シビックで言えば、宮崎の黒木レーシングとかも有名だしなぁ。 まぁ、NSXをアレだけイジれる財力と気力は尊敬する、お金があったとしても俺には無理。
>>286 >NSXのオートマ修理なんて相手にしない
>修理方法も完全に確立してないのに
>オートマ買うくらいならDレンジ固定にしとけ
NSX半数のATの為に商売気有りに頑張ってアピールしてる修理業の方も居るんですから…
しかし、有名店の走りもしないデモカーNSXをあっさり凌駕した吸収弾痔号は凄いね
このNSXには間違ってもイ言者が欲しがるような
糸氏部品とか使われては無いんでしょうねw
今日聞いたが リビルドのオートマミッションあるらしいぞ 最近値段が上がり傾向らしい NSXの初期型でオートマ比率は7割だ MT1100台 AT2800台 位だったような
>>288 九州ですよ、ただ男児さん達とは面識ありません。
世界が違いすぎますしねw
十数年前ですが、知り合いが富吉に32Rを出していた時の話を聞いてました。
凄い田舎にあるって話しだけですけどね。
黒木レーシングは知り合いがS2のエンジンを2.2にして貰ってましたね。
一度乗らせてもらいましたが、凄くレスポンスの良いエンジンでした、そして結構なお値段だった気がします。
>>290 糸氏店に転がってるATってMT載変えして余った残骸だから
仕入れ費用はゼロだよね
メンテナンスして販売だったら新品買うより遥かに安い筈ですよね
新品値上がりしようが大して関係無いんじゃないか?
オートマをそのまま載せ替えしかすればいいが 開けてオーバーホール費用がマニュアルの何倍もかかるの ネ申の工賃表見てきてみ
整備の手間は理解するが ATでも中古良品と中古劣悪品が有るので一概に手間コストは違うと思うが 糸氏店OH済中古ATと新品ATの差額っていくらくらいになるんでしょうか? AT乗りの人はどのくらい差額だったら新品を選ぶのかな?
ネ申店は完全オーバーホール不可能 って言ってるだろ 油圧バルブユニットと油圧ポンプユニットの 修理方法が確立されていない オーバーホール出きるのはギア部と湿式クラッチのみで 油圧バルブユニットの内部は迷路状になっていて 解析が難しい それに初期型の一部部品は杯盤で手に入らない
今できるのはミッショを下ろし60000円 湿式クラッチとギア交換 油圧バルブユニットのスラトレーナー交換でプラス工賃30万+部品代 その費用払うなら ミッション改装って人が多いらしい 個人的には 中古オートマで大丈夫と思うけど
完全OH無理なのに工賃取過ぎじゃね?糸氏さん
普通はオートマ分解のんかしない クラッチ交換出きるのだけですごい
そーなのか麻生さん ATの事なんか知らんので
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/27(月) 12:05:30.79 ID:2Ugs8Tho0
>>286 >>287 >レースに関してはネ申や藻より強いし
>歴史が長い
あんたらが格の違いをココやみんからで自画自賛するからもめ事が絶えないんだろw
いいかげん気付よヴォケ
あんまり自画自賛が凄いから九州のそっち系の友人や知人に根掘り葉掘り聞いてみたけど
評判悪いじゃん
>今の富吉は3代目のサラブレッド
>祖父の時代からレース車両専用のショップだ
こりゃまた香ばしい書き込みですこと
書いてて恥ずかしくならないのか?
だから九州男児=九州の子供と言われるんだよ
そんなにレースがしたいならタイムアタックじゃなく周回レースで優勝しろよ
ギャザズシビック?いつの話だよw
よくわからんが棚ぼた優勝のことか?
>>301 興奮してるなw
俺はギャザズの話しを書いたけど、冨吉のホメ言葉とか一切書いてないし。
過去の仕事の話を書いてるだけだろうに。
クルマを出した事も無いショップの、良い所も悪い所も判らないからな。
そんなに興奮して書くから、信者さんとか言われるんじゃないのか?
>>301 どーしたんだ HEY!HEY!Baby お顔が真っ赤かだぜぇ
>あんたらが格の違いをココやみんからで自画自賛するからもめ事が絶えないんだろw
本人じゃないから自画自賛じゃないよ
どんな揉め事が発生するの?不甲斐ない店のジェラシー?
>あんまり自画自賛が凄いから九州のそっち系の友人や知人に根掘り葉掘り聞いてみたけど
>評判悪いじゃん
根掘り葉掘り知人から情報収集する暇な方と言えば某店のアノ人の癖を連想しました。
やり過ぎると疎まれてまた耳心かきますよ。
NSX本新刊出たな なんか分厚くてよくネタあったなと思ったが、 今までの寄せ集めじゃねーか
>>301 チューンドNSX最強決定戦で
2位の土屋圭一(プロドライバー)に勝って優勝してたじゃん
もちろん富吉のドライバーは医者だからな
プロじゃないぞ
>>304 どんなネタの寄せ集める特集でした?
因みにNSX-Legendシリーズ?
ユーチューブで動画あるよ ルートのデモカー乗った土屋や他のプロドライバー ぶち抜いて独走状態 土屋のコメントもこれは早すぎだった
>>306 そうレジェンダリ。総集編だってさ。
パッと見、半分くらい(以上?)過去掲載もの。
F348と古い911対決のとか。
「かくしてつくられる」くらい、本は分厚い。
新型特集はそこそこボリューム。
今までのレジェンダリ読んだ人は立ち読みでOKかも
そーなのか麻生さん!
吸収弾痔号はそんなに格好良くブチ抜いていたのか
ショップの力と半イニ■さんの実力の相互作用なんだろうな
>>300 赤リトラのドアにステッカチューン
サイド赤でウイング部黒かカーボン調の02R風ウイング
何処かで見たような気もするが
右リアホイール逝っちゃ程のスピーンクラッシュかな?
修理の糸氏様へお願いすると良いよ
保険入ってれば
>>309 >今までのレジェンダリ読んだ人は立ち読みでOKかも
以前雑誌社の人からどんな誌面のNSX本が欲しいか聞かれた事有ったが
レジェンダリシリーズみたいなインタビュ的な内容より
個人で出来るメンテナンスガイドやトラブルシュート解説書的なHowTo情報本が欲しいと話したけど全然出ないね。
アホなチームw集会情報とか要らないよな
>>310 で、肝心のホット●ージョンDVDでは、
大人の事情とやらでそのカッコいいとこが全カットされてるというねw
>>312 ヤダネ〜スポンサ都合による大人の事情
現実を捩曲げるメディアって
だから僕はメディアとか信じないし取材協力もしないんだよなぁ
雑誌社が取材先にしてる修理K店でショップR店の事聞いたら
目茶苦茶ネガキャンオンパレードど言われたが
NSX中古M店や老舗ショップA店ではR店好評価だったらしく
雑誌社の人も下手に臍曲げられたくないし取材し難いって困ってました。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/28(火) 00:17:43.19 ID:hIY6ddfk0
KがRを目の敵にするようなことってないでしょ。 NSX販売と外装パーツがメインのRに対して修理とチューンがメインのKだから 客層もかぶらないだろうし
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/28(火) 00:38:22.89 ID:Gy1GWqup0
>>305 >>307 どんだけ馬鹿かとwケータイで自演必死www
富吉信者のキモさは異常www
ドリキンの乗った√NSXはエンジンノーマルのライトチューン仕様
九州断痔のNSXは1020キロの超軽量ボディにハイカムの戸田エンジンに戸田スロットルにフルコンだろw
ドリキンはマイカーでもなければ自分セッティングでもない、糞ショップ仕様NSXに無理矢理乗らされてた事をお忘れずにw
明らかに加速もブレーキも残念仕様だったな
レギュレーションの無い草レースで
「プロに勝った!ドリキンに勝った!日本一!世界一!最強!最速!」
もうアボガド
リアル中学生か?w
自分が何処かの狂イ言者だからって 他人も同じに思わないでくれ 狂イ言的になると糸氏以外は全て敵視するから困ったモノだ
革命か。 Aは進化かな。
馴染みの店が無い素人の俺らに 東京近郊で整備やらライトチューンの おススメショップ教えて下さいよっと。 あと明らかに「やめとけショップ」もー
>>315 まあクルマの差があり過ぎるのは企画上元々仕方ないが
もうちょっとスペックが近かったとしても、
あのレベルだとクルマとオーナードライパーのパッケージに
ポッと乗りでプロが勝つのもなかなか難しくなってくるかもな
昔ベスモでガンさんや大井さんが地方行脚してた時も、
たまに地元の猛者に負けてたもんな
>>319 都内じゃないけどアドバンスがお勧めかな
何処のパーツでも対応相談をしてもらえるし
お客が気を使う事がない
俺もAがオススメかなぁ。他店のパーツとかNSX以外の車の事も気軽に相談できる
>>318 Rは関西の某ショップじゃないの?
前にも書いたけど Aはパーツ取り付けに勝手にフレームにデカイ穴空けられた しかも黙って 社長が亡くなってからの話だが もう二度と行かない
それは酷いな どんなパーツ取り付けるのに フレームに穴空けないとイケなくなるのでしょうか?
勝手に穴開けるような店だとは思ってなかったが…取り付けるにあたって、担当メカとちゃんと打ち合わせしたの?
エキマニか?
>>326 フレームに穴空けないとイケないエキマニって
そもそも駄目なエキマニじゃない?
そんなの付けちゃ駄目でしょう。
本当はどんなパーツ取付けを依頼されたのでしょうか?
一般的なNSX部品でフレーム空けてまで付ける物って思い付かないけどね。
>>327 ヤフオクに売ってる
穴も開けた画像あるぞ
フレームというかリアメンバーだろ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/28(火) 20:08:36.25 ID:LW2WUe3N0
>>328-329 まだこんな劣悪なエキマニ(8万前後w)売ってるのか?
一昨年くらいにエンジンに付けられないエキマニで一世風靡したDCパクリ品
説明書にも車体部品カットするように記載有るが
こんなの持ち込まれてもショップは困るだろう。
物理的に無理ですよ!って言うしかない。
本人以外がアレコレ部品推測しても仕方ない
>>323 が何の取付けを依頼したのか
本人のコメント待ちだね
なんだ? こんなに延びてるとは思わなかったな エキマニで正解だが粗悪品ではない これ以上ないってレベルのきちんとしたメーカー品 あまり言うと特定されるから言わないけど O2センサーが当たるからってそこを削られてたのでは?と たまたまDラーで発見された
何処のエキマニだったの?O2センサーが当たる代物って 無限 藤壷 糸氏 藻珍 DCとかでは当たる事ないが 他って言われると見た事ないよ
ネ申板が出来た頃 エキマニ干渉の記事見たような まだネ申がハイパーマックスダンパーのころ
そんな15年以上前の小ネタ 本人も忘れてないか?w
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/28(火) 23:06:52.12 ID:pbHg3tNVI
きちんとしたメーカー? 無限かフジツボしか思いつかないな。
その2社だったら問題ない。新品不良でもなければ 何処の商品だったんだろ?
ジャンプの葛西選手は元NSXオーナー 応援してくれると嬉しい
はっきり思い出せないけど DCだったような記憶が ごくまれにみたいな書き方だった
>>323 >>333 さんが何処のエキマニか書いてくれると
これから検討してる方々の警鐘になるのになぁ
元セナのNSXとか元○×さんはNSXオーナーとか言われてもな
343 :
333 :2014/01/29(水) 08:17:58.83 ID:tz73L7b10
>>340 警鐘の方向性が違うから言わんよ
ショップ問題の警鐘
344 :
333 :2014/01/29(水) 08:18:33.99 ID:tz73L7b10
部品への警鐘ですよ こんな事が有り得る等の意味です。 糸氏啓示木反でもDCに関して有ったようなので 今回の件、何処のメーカーか分かれば他の方も注意出来るでしょう。
>>343 部品が悪かったかも知れないのに
『ショップが悪い』じゃ本末転倒では?
>勝手にフレームにデカイ穴空けられた >しかも黙って …部品がどうこうってレベルか? 本末転倒とは思えないけどな
エンジンマウントが劣化して エンジン搭載位置が下がると エキマニ取り付けするとき 触媒のフランジと合わせ憎いと聞いた事があるけどなー 中にはマウントが完全切れてるNSXもあるらしいけど 純正のエキマニは蛇腹がものすごい長くなってるから純正だとエンジンの位置ズレ気がつかないみたいね
349 :
333 :2014/01/29(水) 21:31:22.89 ID:tz73L7b10
>>345 =346
作業説明をしないって点を問題視してんだよ?
なんで粘着?
関係者?
昨日=ID:/YldrN940 本日=ID:tz73L7b10 さんの話が聞きたいんだが…
@何処製のエキマニで干渉したのは前後ドチラのO2センサーか?
A削られたフレームってどの位置?
今知りたいのは以上です。
>>347 部品が駄目だったら何処持ち込んでも駄目でしょう?
駄目な部品を棚にあげて、店の対応云々は両者のコミュニケーション具合にもよるかな
ID:tz73L7b10さん ラグあってすみません。 『O2センサー干渉しそうだ』とか作業中に説明/相談無かった分けですか。 作業は預けて?店待ち? 作業中に困ったら普通は直ぐに相談に来る連中なんですが… アドは故社長の頃から一番お世話に成っる店なんで 他の方が不快な思いされたと聞くと故社長の気風を忘れたのか?と怒りを感じます。 がしかし 一応前後関連の流れを知らないと判断しかねますので
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/29(水) 22:33:10.04 ID:FxvjMtODI
飲み屋の姉ちゃん連れてMTGにくるヤツに気風感じないわ(笑)
仕事(社長が)の後に『よし!○×君 風呂行こうか!』 高い方の風呂でした。 下半身には人格は無し!!!
354 :
333 :2014/01/30(木) 13:33:51.73 ID:Krs3Go3l0
何度も言うけど具体的な製品名は言わない そこを問題視していないので。 そのパーツを付けたいと相談して パーツの手配など全てA店が行い、車を預けた。 オレは県外なんだが、約束の受取り日に行ったら 部品揃ってないから出来てないと言われて驚いた。 部品揃ってないなら前日に連絡欲しかったと言ったら 昨日は休みだったから…とも。 これらは全て事実。 プラス後日、フレームの穴
ヴォグが02Rの値段を公表しはじめたけど、とんでもないな!
02Rってこれからも上がるの?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/30(木) 19:39:08.17 ID:ujrVmqO/0
買う人が居るからあの値段。買えない貧乏人がウダウダ言ってんじゃねーよみっともない
>>333 ご愁傷様でした…
店側にしたら「長い歴史の中で、ごく稀に
やっちゃった一件」なのかも知れないけれど
客にしてみたら、たまったもんじゃないですねぇ
>>354 期待に添えなくてゴメンネ注意しておきます。
故社長もキレてると思う。
絶対にウワベだけや荒い作業はしないように思い知らせておきますので
ルートのK氏が言ってたが あの価格設定は世界規模でつけてるみたい 実際に海外に数台流れて行ってるみたいだし 海外で02R発売されてないから超貴重で あの値段でも平気で売れるって話だ 欧州だと 標準モデルで2000万オーバーするからね でもNSX-Rって海外で登録できるの?
>>355-356 値上がりするのはニマッとするが買取り価格もしっかり上がってるのかな?
中古店が潤ってるだけな気がするんだけど
次期NSXが出ても手放したりしない。
あと10年もして孫と遊べるように成った。
孫と02RでモテギにASIMOショー見に行ってやるんだ!
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/31(金) 12:43:48.43 ID:hQJaS2sSO
部尾愚に10000キロの02Rいくらで買い取るか?って聞いてみたら、 大体1200〜1300って言われた どんだけ儲けてんだよ
初期型のATのNSXが160万で売ってた 走行11万kmで内装は綺麗だったから 部品取りに欲しかったけど 売れちゃったな ほぼノーマルだったけど きっとドキュンが買ってたんだろな NSXのATはドキュンが気軽に買えるようになって Nマユみたいな低俗なステッカーチューンや光り物 チューンが増えてくんだろうな
気軽に買ったのはいいが、NSXの修理費に目がくらんで、 また元のマーク2やチェイサーのツアラーVに戻るのだろうか
修理出来たら良いけどね ここ見ている人は 廃盤部品のストックしてあるから問題ないだろうけど ヒーターコアやらATのコントロールユニット みたいな 廃盤部品で修理不可能になるかもね エアコンとかウインカーコントロールのコンデンサーはパンクするよね 初期型のECUも廃盤部品だけど コンデンサー2個使われてるけどパンクしないのだろうか?
初期型ATとかの行方がチラ裏書き込みするほど気になるのか? おまえら本当にオーナーか?
368 :
333 :2014/01/31(金) 21:49:03.19 ID:C5943+ky0
何度も言うけど 廃盤部品もリフレッシュプランならなんとかなるんだお? DQN改造は受け付けてもらえないだろうけど
安いNSXを買い込んで 修理部品代まで考えて無い人ってタマに居るよ
>>363 だから457買ったり出来るんだね
フェラーリやランボの中古より利益率高いのかも知れない
>>368 リフレッシュプランは
完全フルノーマルじゃないと無理
そんなNSXなかなか中古で出ないよ
じゃガンさんのNA1はマフラーが社外だから無理か。 でもガンさんならホンダもOK出しそう…
元G号? NOM来たらわかるがな
>>371 DQN改造でもノーマルに戻す費用も負担すれば
リフレッシュ受付はOKw
みんからにリフレッシュセンターからの解答がのってたけど リフレッシュセンターの転移後は厳しくなってる模様 後期エキマニはOK だめなのは 社外ホイール 後期ブレーキ 後期ABS 外品オーディオ 他モデルサスペンション みたい
Dで車検をパスする範囲であれば リフレッシュ受諾して欲しいね
>>376 そういう問題じゃなくてリフレッシュ後の
判定基準値が変わっちゃうからでしょ。
頭悪いの?
モデュロ全品もOKか。 無限のパッドやエキマニ、ホイールその他もOK?
信頼出来る正確なデータがあるものならOKなんじゃないかな? モデューロや無限ならそれが提供可能かも知れない。
モデュと無限でかためた個体がOKで、 ドノーマル車両に、例えば純正サイズのTE37だけ履いた個体はNGか…
ABSやブレーキの純正チューンもだめなのか…orz いやまぁ入れる予定も予算も無いけどさ。 何か世知辛いなーー
そりゃ善し悪しは別としてバネ下重量が変わっちゃうからね。
>>381 世知辛くも何ともないでしょw
君が機械製造のエンジニアだとしてオーバーホール依頼が
あったら何を基準に作業を進めるの?
しかも販売時と違うワケ分からん部品が色々と付いてる機械だw
断るだろjk
無限ホイルの信頼出来る正確なデータと同様な、 レイズから信頼できるTE37のデータをもらって、 ホンダに出してもダメだろうな…
というか何をそんなに心配してるんだ。 単にリフレッシュが受けれないのが不安なの? 自分はつるしのNSXじゃ不満があるから ノーマルで乗ることは絶対にない。 壊れた時はパーツの供給も含めてホンダに相談する。 親身に対応しなけりゃホンダ(の高級車)ユーザーは止める。 次期NSXも買わない。それだけだ。
走行不可能になる部品が廃盤になってる これから先それらの部品を手に入れようと思ったらリフレッシュプランしかないだろ
>>384 昔はリフレッシュプラン施工後の
高速テストの時だけ
リフレッシュセンター所有の
純正ホイールで
やってくれたみたいだけど
今は納車時に
純正ホイールじゃないとだめらしい
>>385 俺のは社外エキマニな時点でNG。
実は別にリフレッシュ出したいわけじゃないんだ。
いやなんかさ、少々矛盾を感じてさ。
たぶん幾つものモデュロと無限でかためた個体とかは、
リフレッシュする側も嫌がると思うんだよ。
いくつものパーツの正確なデータがあっても相当面倒なはずだ。
色々なバランスも変わってる。
でもOKなわけだし。
要は、ホンダ系会社のパーツ装着車をNGにはできないわけだよな。
社外OKにするとキリがないし、色々問題も起こる。
だからTE37一つ着けただけでNGにせざるを得ない。
仕方のないことなのだろう…
世の中変なクレーマークレーマーがいるから 企業もコンプライアンスなどで自らを正し顧客対応するしかないんだね しかし、社外オーディオも駄目なの?
>>389 ごめん
大丈夫だった
リフレッシュプランの都市伝説 NSX
で検索したら詳細分かる
リフレッシュプランの都市伝説 で検索して出てきた人のblogよんだけど 基本リフレッシュ37万で頼んだら 見積355万だって
去年リフレッシュ受けたオレが来ましたよ 外オーディオはOK ホイルは知らん。純正1617使ってるから。 タイヤは社外OK NA2エキマニはギリOK…でもこれは車体毎に判断なためすべてOKではない 後期ABSは完全に×…純正前期戻し必須、故障前期だったら修理必須じゃないと受付不可 申し込みは基本のみでも見積もりは新車状態にするための見積もりだから 300万位なら安い方。 700~800当たり前。 ちなみにオレは300見積もり、支払い80で基本のみ
NA2エキマニでダメな人もいるなら社外は完全にだめだな みんからで 内装リフレッシュ時は社外オーディオはダメって 言ってわれた人もいるって ホンダが部品供給をきちんとしてくれたら リフレッシュプランなんていらんのに
弄り倒したNA1だと400-800万も出さなきゃイケないのか!? 中古ノーマル買うより高いとは 弄ったNSXより中古ノーマル車の方がリフレッシュ費用安そうだな
中古NSXはフルノーマルの方が高いよ 弄れば弄るほど査定が下がる
KSPエンジン下ろしメンテは間違いなく+査定だろ
W
>>396 うん
査定もあがるし多分そのままリフレッシュ受けれる
エンジンルームのファン外すのはリフレッシュOKなのかな?
まあ除けないでってたのめまいいか
Rホイールに変えてインチアップしちゃったんだけど、リフレッシュしてもらえないんだろうか?
上原さんも純正16-17にインチアップしてる
上原氏がリフレッシュ受付基準ではないし そこは無関係 それは元G様でも同じ
リフレッシュプランは 初期型は受ける価値ないだろ 銘柄付かLEV以降なら受けるべきだが 廃盤部品はKSPが何とかしてくれる筈
そうか世の中のほとんどのNSXは、 受ける価値がないのか。 え?
結局は、担当、当人の押し、会社の状況の三竦みでしょう リフレッシュしても次期NSXも買えそうなセレブ =博物館に入れられるぐらい頑張りましょう リフレッシュさせると次期NSX買えなくなりそうな悩み所 =軽いリフレッシュで繋ぐ 兎に角安く済ませたい赤貧、金は有っても己の利益だけが全てのクレーマー =ことわる そういえば過去モデルの3Dデータを公開してるんだっけ? それよりECUのソースコードとデータも公開して欲しいね
>>403 フルノーマル戻しにお金かかって
さらにリフレッシュプランで
300万もかかるなら
今の車を下取りに出して
後期に乗り換えたほうがいいよって
言いたかった
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/02(日) 16:30:51.55 ID:W+apWMLEO
NSXそしてHondaを愛するアメリカのトップモータージャーナリストの一人、
ジョン・ラム氏が、NSXの素晴らしさを振り返りながら、
現地のジャーナリスト仲間のコメントもあわせ、
次期NSXに対する期待をレポート。
「初代NSXは私の最も愛したクルマの1台で、
多くの理由で歴代の欲しいクルマの中でも究極の1台でもあった。
そのテクノロジーは時代を代表し、Fun To Driveで、
丁寧に精密に作られた優れたマシンであった。
NSXはNSX以外の何物でもない。
そこがNSXというクルマの偉大さだ。
胸を張って世界に誇れる日本車は決して多くない。
しかしNSXが日本を代表する一台であることは万人の認めるところだ。」
Car and Driver記者
http://www.honda.co.jp/sportscar/voice/spreport01/?from=SDWM140131 (次期NSXの記事だが、初代のことも沢山書かれてるので一応貼っとく。)
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/04(火) 00:37:44.46 ID:vqIXKe9W0
死にたい
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/04(火) 00:52:19.48 ID:Xf9giDh9I
どうした!?
事故?潰した?
えーまじでか それはもう一度お願いします
大丈夫?
家族愛が泣くぞ
死ぬほど辛いコトがあったのかな・・・? でも、選択肢が死ぬしかないなら止める気はしないなぁ。 死ななきゃ人に大迷惑が掛かるとか、色々あるし。 そして死に方は人の迷惑にならない死に方を選ぶべき。 いつだって自分の尻拭いをするのは、自分でしかないんだし。 あれ、今は自殺だと保険金出ないんだっけ? オレも一度だけ死にたいと思ったことがあるが、本気じゃなかった。 本気だったら、今頃ここに書き込みしてないし。 ただ、死んだ気になって頑張れば何だって出来ると思う。 そうやって今は何とか幸せそうに見えるくらいの生活が出来てる。 頑張れとは言わないが、やるだけヤレよ!
お前ら意外とやさしくてワロタw 自殺してもいいことなんてねーから、本当に困ってるなら然るべき場所で相談した方がいいよ
ここはNSXスレであって 心の相談室ではない件
歯が痛い 死にてー
逝ってよし
昨日から目の調子が悪く検査して貰った所細菌性の結膜炎に掛かってしまい痛みが酷くクルマの運転も出来ない状況ですのでご迷惑をお掛けしますが2/7金曜日まで臨時休業とさせて頂きます
422 :
↑あなた!!! :2014/02/06(木) 18:44:23.27 ID:gHL38GQDO
歯と目じゃドッチが痛いの? ハッキリして欲しいな まぁお大事に休養して下さい。
Kayの事だろ
歯と目じゃドッチが痛いの? ハッキリして欲しいな ↑ 馬 鹿 じ ゃ ね
kay一人で頑張ってるからな たまにはゆっくり休みんしゃい
あぁぁ〜東京寒い Kayさんって何処の人?
TYIZとかKayも知らんのなら他池
最近車検でマフラー純正に戻したんだが 静かだけど結構良い音するんだな。 エンジンサウンドと調和して素敵w 暫くこのままで良いかも。
純正マフラーもいいけど 藻賃のバージョン4もかなりよい 大人のマフラー 他のバージョンはいらないけどな 川源のドリキンマフラーも改良してかなり静かになってるらしい
>>427 ドサクサ紛れに… 糸氏は知ってるがKayさんね
美味しい所を持って行かれる糸氏のアンテナショップの人か
可哀相に身体休めて早く復帰して下さい。
↑ 深夜の書き込み、ご苦労様です。 相当暇なのか、気の病で夜寝れないのか。。。 しかし、毎日2ちゃんにはりついているのに、kay氏も知らないなんて。。。 いくらPC持っていないからって、無知にも程があるな〜www
俺、kay氏って誰か判らなかったw 何度かブログ?を見た事があるけど、名前までスルーしてたスマン。
オーナーじゃないかもな NSXのムック本に毎回写真付きで2〜3ページ のってるし ネ申板見てたらkayさんは知ってるはず
倒壊地区の店名くらいしか意識してなかった。 あとNSX大物修理は糸氏に奉納させられてる感有るって事かな 倒壊地区じゃ糸氏アンテナショップで有名店?かも知れないが他地区じゃ関係無いから そんなに個人名まで記憶しないよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/08(土) 19:59:54.64 ID:GNXjHdyQ0
と藻ちんが全面否定
倒壊地区の話題は専用板があるのだからそこでどうぞ、ローカルな話題ここでされても困る
kayはNSX乗りなら知ってるだろ オプション NSX各種本 にも写真付きで載ってるし 糸氏と藻賃に並んで NSXの今後に必要な人間だ 目に黴菌入ったみたいだけどゆっくり休養しな
正直、パーツを出してくれるショップなら買うかもだけど、作業している人に興味は無いなぁw 何故にkay氏押しが沸いて出てるのか知らんけど、紙媒体に出てくるからNSX乗りが全員知ってるとは限らない。 NSXに9年ほど乗ってるけど、一度もNSXの本を買った事がない俺だっているしね。 kay氏を知らなければNSX乗りじゃ無いとか、偏狭すぎるにも程があると思う。
たった9年か?
NSX11年目でNSX本のほぼ全て買ってる俺も知らない ていうか名前は覚えてない その人のNSXの画像だけは見れば覚えてると思う
仙台なんだけど東北でNSXのメンテが 得意なところってどこかありませんかね?
DeDeeも知らんの?
DeaDeeだった その買った本で2ページフルで紹介されてるよ
>kay氏を知らなければNSX乗りじゃ無いとか
おいおい、話を飛躍させるなよ。
毎日2ちゃんに貼り付いているのに、NSXの事や車の事(kay氏を知らない事も
含む)携帯クンクン野郎を揶揄しただけだろう。
良い、悪いの話じゃなく、自分の車に興味を持っているなら、少しでも情報等
を知ろうとするし、集めようとする(雑誌、ネット、他のオーナー等)。
その流れの中で、TYIZ氏やKay氏等(他の名前も)を知る。
また、クンクン野郎や
>>438 のように上記の流れに乗らない者もいる。
まぁ、感覚の違いなのかな?
ID:eGS8miaE0 KSPやアンテナショップの信者は、こんな奴ばかりなのか?
>>z2u9J1Km0の頭の悪そうな子 悪そうだと思ったら、ホントに頭の悪い子だったんだ。 誰が信者なんて言った? どこに信者なんて書いてある?? 具体的に指摘してくれよ。 頭の悪い子には難しかったかなぁ〜〜〜・・・
>>448 IDにアンカー打つの出来ないのに、人を頭悪いとかwwwww
まぁ、頑張ってよ信者さんw
と、話の方向性を変える相当頭の悪い子でした。 やっぱり答えれないwww
>IDにアンカー打つの出来ないのに そんなこと知ってるよwww 頭の悪い子をからかう為にそうしただけwww ってか、そんなこと突っ込むなよ。。。
キティ君に見出だされた糸氏もKayさんも迷惑だと思うぞ 早く鬱病治せよ
己の無知をされしてどうすんねんや
Ng8zhzboOが、覚えたてのkay氏の名前を出し得意顔です 笑 早くPC買えよ
携帯はクンクン君なんだから笑
和製スーパーカー… ATには見えなかった
今となっては快適でも豪華でもないけど、運転していてこんなに楽しい車はないなぁ
3Lでこの色珍しいよね
>441 レフィルとかは?
>>458 走りの味付けはとても大変だった、とホンダのハシケンさんが言ってた。
はじめは何の感動もない、つまらない味だったそうだ。
NSXで味付けを学び、それは今のホンダ車全てに活かされてるそうだ。
今のホンダ車全てに活かされてる 糞みたいな車しか無いわけだが
普通車だけでも 日産抜いて2位って新聞載ってたが 売れてる車はヴェゼルとフィットのみだな 燃費と車内の広さにいかしてるんだろなー
0kUQqfY10 ↑ そういうお前は、糞みたいじゃなく、本物の糞じゃないか。
ヴェゼルも早速リコールだもんな マトモな車すら作れなくなったアホンダ
プリウスは100万台リコール
DCTに苦労してるみたいだね ボッシュかどっかのパテント使ってないのかな
VFR1200のDCTがベースみたいだから バイクの時は問題なかったみたいだし 実用データーもとれてたと思うから ハイブリッドモーターの組み合わせで トラブル出たのかね?
葛西紀明 NSX売って黄色い360モデナ乗ってんだってな
やっぱ黄色が好きなのね
誰?
くんくんやろう 葛西紀明も知らんのか
誰?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/14(金) 18:46:58.03 ID:HhYAvDVo0
加藤鷹に似てる奴だろ
あー分かった サンクス
立ち読みしてたらベストカーで国沢光宏がNSXとフェラーリ348を比較してケチョンケチョンにNSX貶してたな
フェラ348くらいなら楽勝じゃ無いか?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/15(土) 12:26:41.09 ID:eE3jQonW0
国沢みたいな口だけ野郎じゃ、NSXは乗りこなせないって 確かコイツ、GTNSXでクラッシュしてたよな、トラウマなんだろ
糸氏店にATフルオーバーホールの値段聞いたらビックリした 60〜80万くらいで中身の状態で変わるそうな
オートマ脱着6.5万円 オートマ分解30万円 ギア交換一速5万円 に部品代追加だそうな MTに載せ替えた方がいいな みんなATをいたわって乗りましょう
ATなんてMT換装で出た中古がご自由にお持ちください状態だろ なんで壊れたものをわざわざ直す?
初期型 ATの8割は正常な状態ではない 何らかの不具合を抱えてるらしい 25年前のオートマの状態を知らんから 中古車のオーナーは不具合を感じないみたいな話だった
AT乗りは大変だな。
ただ同然で良品中古が山ほどあるのに業者の口車に乗る奴はアホ
>>485 大変だよ
ミニバンサウンド恥ずかしいし
なんちゃってマニュアルにしてるけど
パーキングに止めたらシフトブーツが突っ張て
余計ダサいし
マニュアルが欲しかった
Fマチックのでもダメなの?
排気音がね
MTとATで音が違うの? 後期型はエンジン違うから音が違うのも分からんでもないけど 初期型は同じなんだろ?
>>491 一応初期型もカムが違うんで最大出力も違う
変速の時にクラッチが完全に切らないからな それに回転の上昇がミッションの方が速いから 排気音が軽い
それにギア数の関係で 同じ速度でもミッションの方がエンジン回転数が高いからな
年収350万のフリーターですがNSXの所有・維持は可能でしょうか?
>>495 止めたほうがいいよ
車に収入の全てを注ぎ込む覚悟なら止めないけど
整備不良でボロボロになっていくとNSXが可哀そう
>>496 車以外にお金の使い先はありません
やはり相当な維持費hが掛かるんですね。収入の最低ラインはどの辺りでしょうか?
まずは買ったつもりになって5年くらい貯蓄してみてはどうか?
ぶっちゃけ実家かそうでないか。 俺は実家で年収300ほどでランエボX新車で買ってローン払いながら維持してる。 とりあえず頭金貯めて諸経費込みの金額の半分くらいをはらったな。 新車なんで保障で大体なんとかなるけど、NSX見たいにディーラーで買ってももう保障がないような車種は怖いぞ。 あと、NSXなら車体価格300万台以下の車はちょっとした故障が多そうで維持費が怖そうだな。 せめて車体500万中盤以降の玉でもないと・・・・ どの道今後は値段が下がることはない車。 現状でも好きモノしか買う踏ん切りはできないようなもんだし、頭金貯めとけ。
実家で週末しかのらくて 普段は別の車で通勤と買い物に使わないのなら余裕 部品の欠品で数日使えない時とかざらにあるからね
>>495 車だけに金が注げる年収350の人なら維持できるんじゃないかな
自分でいろいろ計算してみるといい 手に入れると何とかなるもんだし
知り合いに、実家だが年収200以下で乗ってる人いた
買うときはいろいろ悩むよな
この手のクルマは、エイヤ!と思い切りのよさが大事かな
周囲は誰も乗ってない、街でもめったにみかけないクルマに乗る喜び…
運転の楽しさ、気持ちよさ、エクステリア
乗って後悔するか、乗らずに後悔するか
所有はできる。 維持とは少なくともガレージ保管だと思う。年収少なくともガレージあるなら大丈夫。
フリーターってのがな・・・ それに実家暮らしなら家に月数万円入れるのが普通でしょ 屋根なしアパート駐車場じゃまずいの? 雪国で乗ってる人いるし、今日も走ってた
>>503 内装が紫外線に弱いんで、屋根付きガレージか、ボディカバーが推奨されてる
内装といえば先日オクで中古R内装一式が 50万オーバーで落札されてたな。 50万出すなら専門業者で普通に張り替え出来るのに。 Rの部品だからと盲目的に入札するのは命取りだな。 落札したのは恐らくクーペ乗りだと思うけど、R部品を いくら付けたってRになるわけじゃないんだから オリジナルの新品張り替えの方が満足感は高かったろうに。
>>495 です。皆さんありがとうございました
もう1年我慢してから考えます。
時々、月極めに駐車してるの見かける。 白いから汚れが… 一年後には次期NSXが出てるが、初代の相場はどう動くか
フリーターで買おうと思うのがすごいよ
就職難の時代だから 年金とか老後に投資した方がいい 定年退職は68歳になるとか言ってるし 国からはまともに年金貰えんだろう 銀行で個人年金加入した方がいいよ NSXはそんなに無理して買う車じゃない
便所の落書きと書くとスレベルが下がっていくと思ふ…
↑誤爆です
人生の最後くらい憧れの車を手に入れようと思ったんです それでは失礼致します。
↑誤爆です
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/17(月) 18:39:46.88 ID:XCYlSGFCI
リトラ→固定ライトに変更はよく聞くけど逆もある? リトラ好きなんだけど年式的にNA2の方がボディもやれてなくていいかなと思っていて
初期型でもボディそのものは殆どヤレてないよ。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/17(月) 22:16:42.12 ID:XCYlSGFCI
>>516 アルミボディってそんなに丈夫なものなのですか
エアコンやパワーウィンドウがよく壊れるのは変わらないんですかね
いっそ手回し窓に扇風機でもいいのですが
アルミが丈夫というより構造的に丈夫に出来てる。 ニュルの件もあるだろうけど恐らく世界初の量産アルミモノコックだから 必要以上に慎重(過剰)にしたのだと思われ。
エアコンも窓もそんなに壊れないよ?初期型を22年所有してるけど一回づつ壊れただけ。 みんな大袈裟に言うけど、普段どんな扱いしてるんだろ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/18(火) 00:01:27.37 ID:esmgt481I
>>518 なるほど。
そして高級車なので大衆車よりいいパーツ使われてるのもありますしね
>>519 そうなのですか
壊れなければ誰も口に出さないので壊れたという声だけが目立つのですかねー
バブル期に開発された車だから丈夫?
>>520 ネットのあちこちで見掛けるほど壊れないよ。
仮に壊れたとしても牛馬のようには掛からないから
安心して良いw
壊れたとしても壊れないよう対策した部品に交換するんだから一度交換すればそうそう壊れない
ボディは大丈夫 窓とかエアコンよりも サスペンションブッシュの劣化が深刻 コンプライアンスピボット ブラケットASSYフロントクロス リアのロアアーム はブッシュが劣化してるか切れてる車が多い これから問題になってくると思う
やめとけ若者よ 時代遅れの骨董品もいいところだ、いまさら買う車じゃない こんな車に乗ってると女にもてないぞw
車で女にモテるとかいつの時代の感覚なんですかね?w
nat07.mable.ne.jp 202.162.112.7 神板にツマラン写真貼ってる松江のクソガキ出て来いよ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/18(火) 21:07:20.88 ID:GmK+wX6OI
>>524 足回りの消耗品ですか
それらのパーツはもうあまり出回っていない?
>>525 今すぐに!という訳ではないのでじっくり考えます
それに車見て相手選ぶような方は嫌ですのでw
>>528 をい、会話についてこれないのか?
悪い事は言わん。やめてくれ。
君に乗られる個体の不幸が目に浮かぶよ。
完全賞味期限切れのタイヤとセットで48って言われても… でも売れるんだろうがな… 新品だとホイールだけで70ぐらいか〜
18インチのリアホイールだとタイヤサイズは何が良いですかね?
しかしR部品強気だねぇ。 今が一番高く売れる時かもしれん。
最終型ならまだ10年経ってないのか
>>528 通常の車は消耗品のゴムブッシュだけ純正部品が買えるけど
NSXはサスペンションのアーム単位でしか純正部品が出ない
インテなら980円のブッシュ2個で1960円のところ
NSXは7万円とかかかる
車体全部のブッシュ交換したら170万円くらいかかる
それで25年前のゴムを想像してもらえば分かると思うんだけど
コンプライアンスピボットって言うサスペンションの部品のゴムが痛んで不具合出たり
フロントクロスのブッシュが痛んで
アライメントが常に動いて直進安定性が悪くなる不具合が多発してる
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/19(水) 00:45:11.14 ID:SjEQxrqiI
>>534 詳しくありがとうございます
てっきり他の車のようにブッシュ類1個1個直せばいいと思っていたので思ったよりもお金かかるのですね
考え直します
NSX専門店から ピロブッシュキットや コンプライアンスピボットは 金属部品で固定するパーツが出てるんだけど ピロや稼働部を固定するのに抵抗がある人間もいるんだけど そういうの気にしない人なら 社外部品で安く直せる この車 新車から乗ってる人があまりいなくて みんなサスペンションの痛みが 気になってないのかな?
車高調入れたらいい感じになった
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/19(水) 01:13:54.73 ID:E5JAq3QG0
純正品質のブッシュ供給があれば今すぐにでも変えたいくらい ピロ化するデメリットがこわくて踏み切れないよ
>>538 俺も同じ
ネ申が出してくれたら
品質面で安心してつけれるんだけどな
コンピボキャンセラーもハブとナクッルへの
ダメージが気になって付けなかった
後はヒーターコアの廃盤対策
まあ漏れたら溶接で逃げれるけど
その位エンジン車体エアコン窓はメンテナンスしたから
快調なんだけどな
サスペンションとビーム(メンバー)の項目に ブッシュ単体で部品が出てないでしょ
>>524 挙げられている箇所を中古NSX購入と同時に交換する場合
車両価格+α
でどのくらい見積もっておけば大丈夫ですかね?
543です。 新着レスを確認せずカキコしてしまいました。。 スルーして下さい。
>>544 実にくだらない。
こんな与太話を真顔で話してることの方が恐いわw
>>544 その怖い話?。。。矛盾だらけだな。
大破したNS(それも2/3大きさになった)を170万で購入したってw
修理費にもなってないしw
曰く付きだからだろ 修理後は通常の値段だったらしい オーナーがすぐに手放すって言って ドンドン値段が安くなったと 糸氏信者から聞いた 丁度NSXの購入希望者がいたから こういう話もあるよって出しただけ
また聞きのまた聞きですか。 つーか幽霊とか信じちゃってるの?(笑) 身の回りは幽霊で溢れかえっちゃうなw
知り合いに解体屋やそれに準ずる仕事してる奴 数人いるけど、ただの一度もオカルトな経験無いってよw 当然死人が出た車も躊躇無く扱ってる。 もちろん気味が悪いとは言ってるがなw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/19(水) 23:30:11.12 ID:gaNLNZmc0
ベストカーの編集者も 曰く付きのR33GT-Rを 70万で買ったが問題なかったみたい でも実際に自分が座ってるシートで死んだと思うと 気味が悪いとか書いてあったな
GT500のレプリカボディキットで 07年以降を再現したボディキットというのは御座いますか? ロックスターNSXかっこいいなと
>>550 ちょっと前にあの動画
糸氏店で話題になってた
一部恐がってた
そろそろクダラナイ話は止めたら? そもそも何色の車体だとか何年式だとか具体的なことは 何一つ出せないんだろ? そういうのをオカルトって言うんだよw
神様とか信じないけど、人間の霊魂とかは信じてる。 まぁ、一番怖いのは人間が飛ばす生霊だけどな!
俺が信じるものは、NSXに宿るエンジニアの魂だ
NSXじゃないけど、前にステップワゴンの新車を買ったらどこかで霊が憑いたみたいで、納車時の写真に変な物が写ってたことがあった。 納車の時は全然気付かなくて、半年後くらいに全損事故起こした後に見直して気付いた。 んで、霊感ある親戚の車屋に事故車を預けたら怖くて触れないとビビってた。 ロープでぐるぐる巻きにして鍵もかけたのに、次の日見たら鍵が開いてたり怪現象が起きたそうな。 最終的に他の業者に売っちゃったんだけど、バラされて海外に運ばれたっぽい。 家から鬼門の方角にあるディーラーで買ったのが悪かったのかな…今となっては分からない。
561 :
↑ :2014/02/20(木) 21:10:34.62 ID:RlQSU8Mj0
完璧に気のせいw
糸氏板のGT500とかアホな書き込み どうにかしてよ ヒーター壊れたらディーラーもってけよ 糸氏も現車みたいとわかりませんするだろ
他力本願のゆとり世代のボケが ぐぐれカスミアホ
ソーサリー gt300 エアロ で検索してみろ 受注生産だから公式ホームページにはない
ソーサリーに電話で聞いてみたら分かる もうここに来るな
チューニングスレに行け
今週は実家近所の旧友が亡くなってバタバタと忙しい週だった。 今年こそNSXでドライブ行く約束を果たせず逝ってしまったのが心残り 気持ち的に4-5歳老けた感有るな
571 :
↑ :2014/02/21(金) 21:33:52.75 ID:suqeOU900
どうしたの? 自殺? なんにしてもお悔やみ申し上げる。
有難う ん 職場の会議室で仕事したままの姿で亡くなってたそうです。 脳溢血だったのかな? もう若く無いから無茶出来ないね なんて正月休みに話してたのに残念だ 中学からの気の合う親友だったから、ちょっとショックが大きかった。
ご愁傷様 俺も年齢的に他人事ではない
ドンと ソーリー でぃす NSX オートマティコってどういう意味?
働き盛りだからこそ健康管理に気遣わないといけないね 気持ちは若いツモりだが20代とは違い身体は衰えたり 不摂生の蓄積でダメージ出てくる頃なんだろうな
オートマ最高ってことだよ
それはない ソーリーって ごめんねだろ
このNSXはオートマチックです 謝らないでください
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 20:12:19.83 ID:A4BGjTuo0
業者オークションで修復歴無しの安いの買ってきて、リフレッシュ(500万位?)に 出すのは有りですかね?
フルノーマルじゃないとリフレッシュプランは 受付てもらえないからフルノーマル車両を買わないと駄目よ 純正流用も社外ホイールもだめ フルノーマルのNSXは希少で高値だから 安く見つけるのに苦労すると思う パワステのガタとかエアコンやABS等のあきらかに故障してる部分は リフレッシュセンター入庫前にディーラーで 修理するからなるべく故障してないの見つけないと 車とは別に500万あればフルノーマルに戻して故障も直してリフレッシュプランもギリギリ受けれると思う
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 07:47:37.18 ID:HdF++jYH0
>>581 ノーマル車両のみなんですか…
フルノーマルのNSX見つけるなんて無理に近いですね^^;
ブレーキとかの純正後期流用もダメ リフレッシュプランの都市伝説 で検索したら詳しくのっとる
別にフルノーマルじゃなくてもいいんだよ? フルノーマルにする費用さえ出せばいいんだし
製造者に整備して貰えるのは確かに頼もしいけど リフレッシュプランてそこまで魅力的かなぁ? 俺は入れるつもりはないけどな。 部品が出てくれさえすればよい。
>>583 ありがとうございます。
意外な所に緩い点が有りますね(ブログ主と同じ感想^^;)
>>584 ノーマルにするんならリフレッシュプラン時に(匠の手で)やってもら
いたいと思う自分の考えが甘かった様です。
リフレッシュプランを数百万円で通しても 車の価値はそれだけあがらない 後期のNSX買った方が 良いよ
リフレッシュプランよりも 親身になって相談に乗ってくれて技術力もあって 信頼できるショップを見つけることの方が大事 ディーラーは相手にしてくれないよ
スーパーコピーブランドのようなショップに
実は自分も数年前に入れたんだが 何処かのショップのEg降ろしより間違いなく上 これはガチです
>>587 リトラが欲しくて…
前期や後期の境界線もいまいち解らないし(wikiは見てます)
>>588 有名な店に行ったら無事故・無修復提示車がリアフェンダーガッツリ
やってて一発で信じられなくなりました。
店の人はしら切ってたけど^^;
NSXはチリが大きいから本当に事故車なのかな? それとNSXの外板パネルはすべてボルト止めだから 事故以外で外したのかも?
>>591 売る店じゃなくて
NSXの修理技術に精通した
ショップを探した方が良いって意味
25年前の車だから確実にどこかトラブル出る
出来たらそういうショップを探しておいて
車の購入からお世話になった方が良いよ
>>593 ありがとうございます。
NSXは先延ばしにして他の車を先に購入する事にしました。
先月、定番の6MT換装をしていただき、MTの扱いも教習所以来(22年ぶり)だったY男です。 純正クラッチを選択しましたが、容易に扱えるもので安心しております。 ATではひたすらアクセルを踏み込むのみでしたが、MTになってから回転数を合わせることを覚え、さらに運転の楽しみが広がりました。 MT換装に伴い、排気音もキメが細かく良い方向に変わりました。6速だからなんでしょうか?回転体の軽量化?理論上は変わらないとのことでしたが。 ファイナル変更もあって、ミッションが軽くなって、小気味よいシフトチェンジ。 フィーリングは、別の車に乗り換えたといっても過言ではないです。
糸氏板より やはり糸氏は音音痴 マニュアル化したひとはみんな排気音変わるって言う
青02Rの人のブログが2年くらい更新されていないんだが、事故か何かで亡くなったのか?
599 :
594 :2014/02/24(月) 19:58:33.61 ID:OS0II07G0
>>597 釣りじゃ有りませんよ。
車両400万+ノーマル戻しとリフレッシュに600万なら1000万〜なので…
新型M3セダンも気になるのでそっちから買おうと思ったのです。
新型が出ればひょっとしたら状態の良いリトラNSXが出てくる可能性も
あるのでそっちに望みをかけてみます。
以前も議論あったと思うけど、新型NSXが出てもあまり値崩れはしないよな。 現行乗ってて新型買う奴は殆ど買い増しだろうし。そもそも新型は気に入ってない人が多い
>>600 そこんなんですよねぇ…
NSX乗るのに譲れないのがリトラですから一途の望みに掛けますm(_ _)m
それとこれ重要なんだけど長期に渡って維持出来るのは ギリギリ初代までの車だと思う。 これからの電子機器てんこ盛りの車両だと販売終了後の 電子部品が供給不能で維持がかなり難しくなると思う。
>>600 まぁそうだな。V10のやつよりかはV6HVの方がマシなレベルか。
しかしMrアルミボディは、自信ありげに新型を語ってる。
未体験の走りの味とか言われると、
乗ってみたくなるわ。
しかし総アルミにもできないボディとHVの重量で、
どうやって軽快感を出すのか。
ボディ比較だと初代の方が軽いかもな。
V10にしたところでニュルのタイムはGTRには絶対勝てなかっただろうね
>>602 そうだよね アナログNSXだから長持ちしてると思う。
次期NSXは高性能?だが生産中止後10年動かせれるのか心配
因みに初代インサイトってまだ走ってる?
HVの魁としては弱点何なんだろうか?
>>604 あのV10プロトは、初期R35のニュルタイムには肉薄してたらしいが、
その後の発展として加給車とNAじゃな…
>>605 初代インサイトは時々見かける。
でも見かける頻度はNSXと変わらないような…
NSXからさらに進化させたボディ載せたり、
スポーティな味付けだったり、元祖HVスポーツはCRZじゃないのかも。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/25(火) 20:12:49.42 ID:qlJsXz2QO
初代インサイトをNSXほど見掛けますか? 自分はここ数年見てないです。 一度運転してみたかったなと思う。 初代インサイトとCRZの乗り味って どれだけ違うのか、一生語れないかぁ〜
名古屋市内ではたまに赤の初代インサイトを見掛ける
>>608 都内での話ね。
インサイトもNSXもめったに見かけないから。
NSXの方がやや多いかも。目立つしな。
インサイトって車重850kgしかないんだな…
もう古い車だけど良い車だよ実際。
NSX乗りはアルミと生産工場繋がりで初代インサイトが気になるんだなぁ〜。 アレは一台は手元に置いておきたいとは思う。 出来たらB16Aとか乗せられたら最高じゃないだろうか、怖い気がするけどw と、思ってググってみたらK20載せた初代インサイトが出てきた・・・ さすがメリケン、やるわ!
ホンダ車は吸気排気は交換しないほうがいいと聞きます。 今度NSX買うんですがマフラーくらいは交換したいと思います。 マフラー交換する場合はコンピューターもリセッティング必要ですか? エキマニと触媒も変えるなら必要ですか? オススメのマフラー教えて下さい。 近所の目もあるのでサーキット用はちょっと・・・・
オススメするなら純正だな
何を求めてるのか、用途が分からないからオススメのしようがないな… とりあえずNA1ならエキマニは変えた方がいい エアクリーナーボックスを外すと中低速域が死ぬからオススメしない 排気系の交換程度ではCPのリセッティングは必要無いんじゃないのかい?
>>614 オートマ車はミニバンサウンド
恥ずかしいからマフラーもかえるな
>>617 ロールケージでがっつり補強してるでしょ
しかしよく燃えなかったな
中の人は大丈夫だったんだろうか・・
>>614 リセッティング不要でしょ。
街乗りならNA1エキマニで必要十分だけど、
交換すると音と中高回転域で軽く感動できる。(MT)
でも検対マフラー+エキマニで車検ぎりぎりの音量かも。
特にグラスウール式マフラは年々音量が上がっていく。
だからマニ交換はするがマフラは純正の人もいる。
皆さんありがとうございます。 用途としては主にワインディング走行です。 エキマニや触媒と書いたのは、NSXだからこそ全部交換をするのかと思ったからです。 意外と純正が良いんですか? 調べたけどマフラーメーカーも聞いた事ないところが多いですね。
最近購入検討者が増えてきたような
マニュアル車なら好きなの選べば良いけど オートマ車は社外エキマニにすると 中低速スカスカになるから後期エキマニにすると良いよ マフラーも抜けの良いのはやめた方がいい
ちゅっと前のベストカー見てたら箱根駅伝の02R記事があった。 ここでも話題になってたけど、 やはりあのオナーはボランティアのお医者さんらしい。 某オーナーズクラブによると、 関西のお医者さんで去年まではtypeTで来てたとのこと。 Tと02R持ちで医者と言えば、あの40万キロ走行typeTのお方か。
やっぱ去年のリトラNSXと同一人物だったのか 紫か黒だったような
みんな知っとるは 消えろゴミ
なんだなんだ?
訃 報 かっちゃんが、平成26年2月27日未明 脳梗塞により急逝されました。 古参の方は知ってると思いますが NSXの今後に必要な人物を失いました 非常に残念です
かっちゃんプラザの?神と仲良しの?
XC6aesymP ↑ そんなことより、お前の訃報が早く聞きたいよ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/28(金) 19:10:47.46 ID:M5YgC4k30
>>NSXの今後に必要な人物 笑う所かな?w
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/28(金) 20:32:54.20 ID:BXU9gJWIO
はい、嘘書いた人は、バチが当たりますよ、ましてや人の生き死にを。でも死亡説まで流そうと…
なんだ Kayさん&Mさんがココ見てるのバレバレじゃ無いか!!!!! 糸氏!?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/28(金) 23:54:48.91 ID:TFxXronN0
ageとくか
Kayの仕業だよ
kayって誰 カッチャソの敵?
自作自演だろ 電話に出なかったのもな
>>639 それは無いだろう。
会社員だったら勤務中の個人携帯にはチャラチャラ出ないよ
後で留守電聞き直す程度だ
いずれにしてもひどいイタズラだな
カッチャソ「オレはエド・はるみかよ!?」
ヒーターの質問したやつの嫌がらせだろうな 回答もらったのにお礼してないし
いろんな2chスレ見てるけどここまで最低な奴を初めて見た
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 08:22:54.06 ID:E5j3fSNq0
Kayさんは、2ちゃんなんて見てないよ。 Kayさんに電話したのオレだし。
俺がKayだし何言ってんの?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 08:32:34.37 ID:E5j3fSNq0
そう。 じゃあ、昨日電話したオレの名前分かるよね? 構わないから、ココで言ってよ。
>>647 土曜の朝から釣りレスに顔真っ赤だなww
NSXスレはいつ見ても煽り耐性の無い2ch素人の中年しかいないなw
ROMってろカス
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 08:39:43.81 ID:E5j3fSNq0
釣りだって。。。馬鹿じゃね 見苦しい偽者だな。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 08:40:22.80 ID:ar0HJiT7O
まぁ、人生に2ちゃんねる煽り耐性なんて必要ないわけでなぁ…上の↑必死さにも、かわいそうな気がするがな…
neWB5oM40 ↑ 煽ろうとしたが、スグに見抜かれて逆切れする、顔色も人生も全てがさえない 独身中年w
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 08:55:56.09 ID:ar0HJiT7O
書いてて、情けなくならないんか?友達いない素人童貞さん(^_-)
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 09:10:33.27 ID:E5j3fSNq0
釣りだって。。。馬鹿じゃね 見苦しい偽者だな。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 09:14:16.78 ID:E5j3fSNq0
誤爆すまん。
ローカルネタ過ぎてどうでもいいw
愉快犯が喜んだだけ
どうでもいいけど、掲示板もにスーパーコピーブランドの宣伝書き込まれてる馬鹿なショップがあるんだよ そいつがネラーで↑書き込みしている馬鹿、舎弟
↑ そして、オマエが滑舌の悪いキティー服部www
本スレにハットリ君を持ち込まないで下さい。 倒壊スレで思う存分闘って頂けませんか。
かっちゃんプラザが開けない どうなってるの?
表は以前に封鎖してるけど?
明日の夜9時にやる家政婦は見た!っていうドラマに赤のNSXが出てるやもしれん CMにチラッと映ってたような
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 15:40:10.11 ID:E5j3fSNq0
よく見たら赤のカマロだなorz 上半身しか見えないからよく分からなかった スレ汚し失礼
667 :
↑貴方 :2014/03/01(土) 17:09:31.09 ID:MaSex0W4O
例え間違い書き込みでも、なんて謙虚な書き込みだ 基地街書き込みしても開き直ってる誰かさんとは違うね!
15年近く前かな かっちゃんプラザがあった頃が一番楽しかったな NSXに乗ってるだけでチヤホヤされたし 今じゃNSXはオタクの乗り物だもんな 昔と比べてオーナーの質もあれだしな
そうだね 15年前くらいが楽しかったね かっちゃんの赤アキュラに対して 九州の白アキュラ 関西のNSX工房など オーナーだったら経験するトラブル プチチューンなどネタが豊富だったな 今なんかNSXネットとか見る影も無いのが悲しいね。
672 :
↑貴方2 :2014/03/02(日) 01:15:49.28 ID:4IMHO6PkO
例え人違い書き込みでも、なんて謙虚な書き込みだ 基地街書き込みしても開き直ってる誰かさんとは違うね2!
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 08:45:14.63 ID:u54isFP/0
間違えたら謝る。。。当たり前のこと。 それを屁理屈合戦している当事者が、自分の事を 棚に上げてwww
スレ違いだ ドツカイケ もしもし野郎
クンクンもしもし君 今日も不安定全開!
お前は何かを攻撃し続けないといられないのか? コンプレックス抱え過ぎだ
ここは本当に気持ちの悪い奴しかいなくなったな
死亡説を流す奴は何かやられたのか? 恨み全開だな
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/02(日) 19:49:24.62 ID:2vTDB03D0
すいません、NSXは孤高の元スレご存知の方折られますか?
古き良き時代のかっちゃんプラザを閉鎖した
4月にちょっとだけ かっちゃんプラザ復活だってよ
知らないうちにドアパンチ喰らってた…orz しかもカーショップのタッチアップ塗料には ベルリナ黒が無い… よく見りゃ凹んでるし… アルミのドアってデントリペア出来るんですかね?
>>682 ドアパネルから交換しろよ
たいして掛からんよ
凹んだ場所にもよるがデントできる部位もある。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/04(火) 18:34:47.56 ID:zxyr+av6O
オートテラスで売ってる02R、3万キロ以上走ってあの金額かよ √とかいくらで売ってんだ?
専門店()なら同じ状態で2500まんえんだな 1.0万km未満なら3000まんえんで売ってもらえる
NSX専用カラータッチペンって 有る処に有るのだが。
俺がオートテラスで働いてた時は整備でえらく金掛けてたから専業店よりお買い得だと思う
神板荒らしてる pw126205009034.3.panda-world.ne.jpは 江古田のNSX乗りのガキ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 20:39:30.49 ID:fBkmMr3zI
コウキ支持
ネ申の掲示板でも少し騒ぎになってたけど噂の発端は
>>629 なの?
良いな コウキさんの突撃スタイル
なんというか毎度どうでもよくね?w レスが説教風味なうえにいちいち批判的かつケチくさい。 投稿消すなり、無視するなりすればいいと思う。 そんなにノウハウ(笑)を教えたくないなら掲示板トップにノウハウに関わることには 一切お答え出来ません。て記載すればよいのでは? 門戸は広げておきながら、気に入らない質問にはムッとするってw あの程度なら俺ならさらりと答えてあげるけどね。 それが巡り巡ってお客さんになってくれるかもしれんのだし。 ケツの穴小さww
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 22:59:12.04 ID:3wHPD1Zq0
↑ こんばんは、ソニックさんwww
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 23:10:53.92 ID:fBkmMr3zI
あの顔文字連発、へんな日本語じゃなかったら普通の質問で終わったかもね。 要は礼節に欠けてるのさ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/05(水) 23:22:24.12 ID:EG2yC2Qf0
オハツ! よろ! ソニックくん
ケツの穴小さwww
車の電気系等は現車確認せな分からんは 質問する方がおかしいだろ
699 :
↑ :2014/03/06(木) 00:13:32.76 ID:aCwew9Cn0
どうでもいいんじゃない? 自分がそういう質問しなけりゃ良いだけじゃん。 人の行動に一々反応して批判しなきゃ気が済まないのかい? そういうのある種のネット病だと思うよw
テスターとサービスマニュアル買えよ 低脳な質問するな
701 :
↑ :2014/03/06(木) 00:30:07.91 ID:aCwew9Cn0
大きなお世話だよw 自分が買えばよい。
最近のこういう傾向って一種の精神病だと思うわw 批判病というかお節介病というか・・・ そういうことすると相対的に自分はまともな人間であるとか 感じて無意識に満足感でも得てるんだろうか? ネットで変なやつを見掛けても反面教師にして自分が そうならないよう注意すれば良いだけなのにw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 01:14:37.92 ID:+fjjs2KTI
現車見てないからなんとも言えないけど91年式クーペ、MT4.3万kmが460万くらいってえらい安い気が オールペンでパッと見RみたいでTE37も履いてたしちょっと気になってる
/DqBi7KO0の馬鹿が、ケツの穴が相当好きだということが分かった。
705 :
↑ :2014/03/06(木) 08:24:59.37 ID:aCwew9Cn0
貴方は子供ですか? 幼稚な書き込みしてて恥ずかしくないの?
ソニックさん、おはよう! 朝から、そんなに怒るなよwww 血管切れるぞ 笑 でも、相当ケツの穴が好きなんだな。
朝から興奮してるのは自分じゃんw そのねじ曲がった性格はどうにもならんな。 ソニックとかいう奴と大して変わらん・・・いやそれ以下かも知れんw
>ソニックとかいう奴と大して変わらん・・・いやそれ以下かも知れんw ソニックさん、自作自演ですか? カコワルイですよ 笑 しかし、相当ケツの穴が好きなんだな。
>そんなにノウハウ(笑)を教えたくないなら掲示板トップにノウハウに関わることには >一切お答え出来ません。て記載すればよいのでは? 相当ケツの穴が好きな奴は「私は相当なケツの穴好き」って記載しているのか?
東洋伊豆さん、2chばっかしてないで仕事してくださいよ(´・ω・`)
>>710 よう!誰かと思ったら、相当ケツの穴が好きさんじゃないですかw
どうしてそんなに好きなんですか(´・ω・`)?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 14:34:42.69 ID:HFwoZsjK0
仕事して下さいよだってwww 今日は定休日だろ。 この糞ソニック。
糞ソニックじゃありませんw 相当ケツの穴が好きさんと言いなさい 笑
両方馬鹿だな ニッチ市場であの掲示板の影響力を知らん訳でもあるまいし 恥晒しもいい所だわ
全くどっちもどっち。むしろ邪魔なのはコウキだろ。 自分で組んだとこ見直しもせんで掲示板汚すソニックもそりゃツッコミ所あるけど、 それをたかがイチ客でしかない亀田コウキが叩く必要もそんな権利も無い。 ネ申のレス(亀田の次の投稿)一発で本来だったら終わる話じゃないか。 それを外野がとやかく諭すからあんな伸びんだよったく程度低いわ。
このタイミングで掲示板にあの黒nの投稿はネタなの? 馬鹿なの?
そにっくんへ こっちで油売ってないでお前は倒壊地区民なんだから専スレに来いよ 相手してやるからよw
別にネタでも何でもなく素朴な疑問の答えを知りたいだけだろ 知ってれば答えるだろうし、知らないか答えたくないならスルーするかお茶濁すだけだし 質問の仕方も全く問題無いように思うが?
>>718 このタイミングじゃコウキに餌撒いたように見えてしゃーない。。。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/06(木) 22:19:10.49 ID:T/hd2jHB0
↑ と、糞ソニックが得意気ですwww
↑ お? 上げてまでどーしたコウキwww
糞ソニック テスターで調べてどこまで電気が通ってるか分からないのか? 分からんならイルミネーション電源直接引けよ 馬鹿かお前は みんからでやれ
>>682 亀レスですまんが、
アルミでもデント可能よ。
昔、雹災くらった時、保険でボンネット〜屋根〜トランクハッチまで
全部デントで起こしてもらったことがある。
ただ、やっぱ鉄に比べて弾性が強いとか聞くので、
大きい凹み(鉄だったら直せるとしても)だと止めた方がいいって言ってた。
724 :
682 :2014/03/07(金) 03:31:47.86 ID:sO49bI730
>>723 ありがとう〜〜〜〜!!
板金屋に行ってみる!
>>724 御存知かも知れないですが、デント作業は技術力の差がモロに出ます。
飛び込みで作業依頼するより、知り合いのDなどありましたら、紹介して貰った方
が良いですよ。
>>723 さんも言っていますが、鉄板よりアルミ板のが難しいそうです。
726 :
682 :2014/03/07(金) 20:57:14.25 ID:sO49bI730
>>725 ありがとうございますー
評判やら色々聞いて回ってみますね
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 22:24:10.00 ID:5ovudgEM0
>>726 もしよろしければ
金額とか、店選びとか、レポ欲しいです
自分のもカミさんが落とした物干し竿の後が一箇所。゚(゚´Д`゚)゚。
糞ソニック=携帯もしもし君 きしょい性格がそっくり
岐阜のリトラNA2売れちまったのか… あれは一生モノのNSXになるだろうな
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 20:47:54.05 ID:JN3seIfkO
>>728 糸氏嫌いなのに相談するわけ無いだろう
ましてや単純な電気系ごときで
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 21:22:19.05 ID:m8zUd0oc0
↑ うん。そうだよね。 最終的に聞くにしても、もう少し自分で模索して からだよな。 あの馬鹿、神のところでエンジンメンテして貰う つもりなんだろ。 その感覚が理解出来ない。。。笑
>>731 まぁ客になるんならいいんじゃね?
ネ申のエンジンメンテ、
4年とか5年待ちとか言ってるけどそれまで乗ってられるのかな
2chでグダグダ罵り合いは構わんが 言わばオフィシャル的掲示板であれはウザいし迷惑だわ
ただの整備工場が数年後の仕事まで確保してるとか凄いよな まさにNSX界の神
ニッチ産業の神
糞ソニックがエンジンメンテする金あるわけない 中華HIDやら貧乏パーツのオンパレードだぜ NSXが可哀想
sonicのみんカラ覗いてみました。 この人、日本語不自由なのかな? 文章から頭の悪さがにじみ出てる。
まぁタマには糸氏木反で暴れる亡者が居てもいいか 店内恒例の他店ネガキャン話ばかりじゃ客も飽きるし 話題が増えて良いんじゃないかな
まさかの認邪ハッタリくんだったりしてw
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 19:53:10.40 ID:CCG3yoJ40
残念ながら、別人なんです。 倒壊地区から、モンスターが2人もwww
高速道路で130kって・・・ 不特定多数が見る掲示板って事を考えてないだろ そんな安易な針には釣られないんだからw
そのネタは隔離板へいけや
そにっく狂ったwwwww
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/10(月) 22:36:26.24 ID:VDBhu/lT0
狂ったと言うより、あれが本来の姿だよ。
ソニックのみんカラどれだよ 面白そうだから見てみたい
skys●nic みんカラ NSX でぐぐれ
>>746 これか?
最近更新してないみたいだが・・・
最後にレスした方が勝ちだとでも思っているのだろうか レスすればするほど恥の上塗りと気が付かない馬鹿は掲示板利用はやめろや
「自演かどうかはここを見て→」 さんの返信を参考にすると、 MJ23 - softbank126124216149.bbtec.net [126.124.216.149] さんと、「風きり音」で投稿されている、 赤いペガサス - softbank126124216149.bbtec.net [126.124.216.149] さんは、同じPCから発信されていると言う事なのでしょうか?、、、 ↑↑ はい。その通りです。 付け加えるなら、スカトロソニックの仲間と推測出来ます。
消えろ
糞ソニック 迷惑だから消えろ おまえのレスはいらん 板が汚れる
ここも相変わらず気持ち悪いな
753 :
726 :2014/03/12(水) 01:17:25.16 ID:b3OuP6Bt0
>>727 近所の「デントもやります」板金屋と
「デント&リペア」屋さんに行ってきました。
同じ凹み(2cmぐらい、ごく小さいドアの凹み)見せて
どんな感じか聞いてみたところ
板金屋はパテ、リペア屋はデントでやるとの事
双方お値段は15〜6千円ぐらいみたい。
今回はリペア屋でデントやってもらう予定です。
参考になりましたら幸いです〜
糞ソニック 嫌われすぎで笑った
消えろや
しかし、糞ソニックが神板で名指ししてる方は、何の関係もないようなのに チョット気の毒だな。
すれ違い
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/12(水) 14:58:07.93 ID:oO8i1ffw0
↑ オマエもな
倒壊は専用板へ めざわり
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/12(水) 15:18:17.58 ID:oO8i1ffw0
↑ オマエ、いちいち目障り 何度も言わせるな
↑ 馬鹿は馬鹿らしく専用板へすっ込んでろ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/12(水) 16:05:28.42 ID:oO8i1ffw0
↑ これは面白い スレ違いと力んでいる馬鹿が、先頭を切って スレ違い なレスを繰り返している。 馬鹿丸出しw
/ ̄ ̄ ̄\ / ─ ─ \ / (●) (●) \ お前らもうやめろよ | (__人__) | \ ` ⌒´ / / \
764 :
↑ :2014/03/12(水) 16:55:25.47 ID:bMQIs7Iq0
ネ申
言われてみればネ申ってなんとなくやる夫に似てるなw
ホント気持ちの悪いスレになっちまったな
矢印野郎こそが 諸悪の根源
専用スレあるんだからそっちでやればいいのに
倒壊塵の話題は専用スレでお願いします。 しかし、この時期忙しく無いのかな?
業務種類も色々だから お花見や北海道行く人いる?
お花見は行くけど、北海道は行かないな〜。 いつかは行きたいと思ってるけどね。
いつかはってもう今後はないと思うぞ 元じぃがアレじゃねw
アレって?? ここ2年程お会いしていないんだけど。
北海道は行くよ こんな機会次はないよ?
↑→←↓
倒壊スレで楽しんで下さいませ。
懐かしいな まだ走ってるのかな
初期型は事故って廃車だよな?。
どんな事故だったん?
降雨時、単独にてスピン、大破、廃車と聞いたことがある。
そっか、ミッドシップお決まりの廃車コースだったか、ありがと
ググると •残念ながら初代は矢板のカーブで・・・・(以下自粛) •初代はエンジントラブルの火災で廃車 •東北道矢板IC付近で取り締まり中に、 事故に巻き込まれて大破 諸説あんのね
情報ありがとう。 過去に、雑誌かネットかで、そう記憶してたんだけど、違ってたのね。 間違った情報を書き込みして、すんまそん。
いやいやこっちこそスマン、調べりゃ良かった
でも、エンジントラブルの火災って、普通は余り聞かないね。 整備もしっかりされてたハズなのに。。。
>>789 倒壊系のレスはそれなりにしか扱わない
さて、週末はNOMだ、行けるかな?
ルート○Sってどこからあんなに02R調達してきてるんですか? 世界中の02Rがあそこに集結してるとさえ思えるんですが。 オーナーも売るならあそこって思ってるんですかね?不思議だ
買取高いだけだろ?笑
今度高圧洗浄機でエンジンルーム洗おうと 思ってるんだけど、注意点があればプリーズw
>>793 ダイレクトイグニッションに水が入り接点が緑色に腐食
オレはこれでずっとエンジン不調が続いてた
>>793 そういう所は、スチームクリーナーが便利。
高wそんな高価な物を買わなくても・・・。 俺はホームセンターで「アイリスオオヤマの5000円」の物を買った。色んな所に使ってるw。
>>793 ヘッドカバーの結晶塗装(ちぢみ塗装)が剥がれかけてると
塗装がはがれる可能性がある
結晶塗装は普通の板金屋ではやったことない店が多いから
困るよ
新品は2つで90000万円位する
>>791 あそこが一番海外に流してるって聞いた
出来れば国内に留めて欲しい
ジャップじゃ02Rに2500万も出せませんもんネ
801 :
↑ :2014/03/16(日) 01:35:49.25 ID:i9NpOy8D0
在日乙
↑在外乙
02R終了を聞いた時絶対価値上がるから買って寝かせとこうと思ったが そんな金は無かった ローン組んででも買っとけば今頃2000万で売れたかな?
02Rってチョンマゲない奴もあんの? Rだけは全部あれ付いてると思ってたんで。
ヤフオクのR用スエードハンドルって本物?
>>804 同じくです。
初期型からずっと乗り続けてて、終売前にRのカタログが届いたなあ。
買えるには買えたけど、やっぱり愛着があってね。
でも結果的には買わなくて良かったと思ってる。
どうせ売れなくなるんだし。
>>797 そんなに高くない機種でも良いみたいですね。
洗車用に一台手配しました^^
よっしゃー綺麗にするぞ。
>>805 元々の02Rには付いてないよ
ちょんまげ付いてるのは、ホモロゲ用に限定で出した5000万のR-GT
全長伸ばすための前後バンパーと、
全福広げるためのサイドエアガイドも付いてる
ちなちょんまげは完全に飾りで、中開口してないからね
RGTのちょんまげはちゃんとエンジンルームに通じてるの?
春ぽい話題が多いな
クソガキは華麗にスルーしようぜw
>>805 >>809 >>810 >>813 まとめて回答。
・02Rのちょんまげは、GTレース車用の認可対策。
・後に発売のR−GTだけではなく、02R発売当初から
FOPとして選択可能。カーボン製80万円。
・どちらにしても、エアロの寸法の認可が必要なだけなので
穴は開いていない。まぁ量産製品として穴あきハッチガラス
を作るなんてのは、やってられないだろう(笑)。
・上記のような物なので、実際に買った人が何人いたか不明。
ごく稀に?街中で見かけるエアロ改造NSXに付いていても
99%コピー商品と思われる。
・同種の幻の認可用商品?として「燃料タンクカバー」という、
その名の通りボディ下の燃料タンク周辺もフラットフロアに
するパネルもディーラーオプション(?真偽不明)で存在した。
cd値の影響は
そのタンクカバーって無限製じゃなかったっけ?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 23:52:13.31 ID:RlAkLMXEI
無限のカタログに載ってる
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/18(火) 23:54:12.10 ID:5gboJDgu0
遅いけど楽しい車 欲しいっす
2Lスポーツから乗り換えるとめちゃ速いっす
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 22:23:16.30 ID:VLJ2ZKVPI
たしか無限のはボディに穴開けて取り付けだったはず。だから買わなかったよ。
きかん棒が大人しいと思ったら 新車でレクサスLS買って そっちに夢中みたいだな
どうでもいいよそんなこと
きかん棒となんちゃらソニックは 関わらない方が良いよ
NSX三大疫病ネ申 ンニック ハットリ きかん木奉 倒壊より東に出没するKY奴ら
NSXスレのお前らもガン以外の何物でもないわ ホント気持ち悪いな
NOMの特別講師の名前が掲載されなくなったな
去年までGTドライバさんだから勿体振ってるのか? ネタわかってるんだから公表しても差し支えないと思うが まさか土壇場で変更なのか?
アドバンス blog相変わらず面白くない
アコードクーペのほうがいい
アドは技術的な考察とかblogに書いてくれないからな…とはいえ、色々融通利くから嫌いじゃないよ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 00:24:54.97 ID:o6DyjNyH0
亜土番酢はものまね専門w 地べたネタは終了?
東海地方でスーパーカーフェスってのをやったみたいだな ローカルニュースで恥を晒してくれてたよ。
倒壊地区ネタはアチラで詳しく頼む。
はぁい。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/26(水) 06:43:13.03 ID:WWIJapHG0
NSX-RGTのオーナーの吉田嘉明DHC会長が みんなの党の渡辺議員に8億円献金したって 世界に一台のRGTの名を汚すな
僕にも献金してくれないかな。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/27(木) 23:40:28.97 ID:T/naOo+P0
ヨコハメのアドは、息子になってからダメダメ!! 二度と近づかない事にします、、
NSX初心者にATはありですか?
見かける5割以上はATじゃね? もっとか
初期型はマニュアルが1200台オートマチックが3300台くらい ↓震災前の登録台数 オートマは音でバレるからマフラーはノーマルで なんちゃってミッションシフトブーツで隠せば良いよ シフトノブが古くさいからちょい惨め 2009年度NSX登録台数(国内)  NSX-R 629台 (92R 480台 02R 149台)  NSX-R GT 1台  NSX 6346台  NSX TYPE-S 238台  NSX TYPE-T 202台  ミッション別登録台数(国内)  NSX-R MT 629台  NSX-R GT MT 1台  NSX AT 4258台 MT 2088台   NSX TYPE-S MT 238台  NSX TYPE-T AT 124台 MT 78台 
文字化けスマン このリスト見ると 良く評論家が 何故売れてるオートマチックをテコ入れしなくて マニュアル車だけ3.2リッター6MT化したのか? って言うのが分かる 営業的にはオートマチック車をテコ入れすべきだった
AT乗るならFマチック搭載モデルお勧め。 1-2の間にもう一枚ギア欲しいなとは思うけど。
Fマチック買うならマニュアル車の方がいいと思うけど
>>846 つ免許
まぁ、NSX乗りでAT限定とか居ないだろうけど。
別にATでも良いと思う、高速とかマッタリ走ると楽そうだし。
ヴォー○ってコワイの?
上原「サーキットではATでもMTとそんなに変わらないタイムが出ます」 なにげに速いAT。 MTしか乗ったことないけど。
鈴鹿辺りならATでも対応できるよん。くどいようだが、シケインの侵入脱出時 とかは流石に1-2の間にもう一枚ギア欲しいとは思うけどw Fマチの何が良いって、普段はマニュアルモードで、疲れてるときはATモードで 運転楽ってトコね。NSXでガチ走りするほど度胸も金もないのが実態だけどw
関西のAT乗りでやたらとジムカーナで速い人達が居たね フェイスタのジムカーナ大会で歯が絶たなかった。 Sタイヤとか使わずにアレがATの動き?って感じてコース攻めたな 1-2速しか使わないと思うがショート区間の加減速だったら ATの方がシフトロス少ないのかね? メーカーが本気でAT(セミオートマ)出してきたら 結構使えるのかも知れないね
ヴォー○ってコワイの?
走りとかはどうでも良い やっぱりスポーツでオートマはバカにされるし 実際オーナーもコンプレックス抱えてる人多い 排気音もまったく違う その証拠がマニュアル車のシフトブーツにマニュアル風の シフトノブ付けてる車がかなりいる ニュートラルで駐車すればバレないが パーキングで止めるとバレチャウ
糸氏木反より 先月、定番の6MT換装をしていただき、MTの扱いも教習所以来(22年ぶり)だったY男です。 純正クラッチを選択しましたが、容易に扱えるもので安心しております。 ATではひたすらアクセルを踏み込むのみでしたが、MTになってから回転数を合わせることを覚え、さらに運転の楽しみが広がりました。 MT換装に伴い、排気音もキメが細かく良い方向に変わりました。6速だからなんでしょうか?回転体の軽量化?理論上は変わらないとのことでしたが。 ファイナル変更もあって、ミッションが軽くなって、小気味よいシフトチェンジ。 フィーリングは、別の車に乗り換えたといっても過言ではないです。
>>852 某ハッタリ君を顧客に持つ店じゃん。悪くないんじゃね?
金あるならMTにしろ ATは後悔する
昨日車庫で洗車三昧でした。
腕の無い人に限ってMTだのRだの言い出す、買われるクルマの気にもなれって
腕が無くても金は有る!!! 倶楽部ヨコハメ 某氏の名言
RはともかくMTは別に良いんじゃない?
ATだって上手けりゃ良いじゃないか?
ATの方が楽じゃん
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/02(水) 00:27:12.88 ID:Vei1x6itO
√の02R、3.2万キロで1890万円は他の店より良心的?
セダンとかミニバンはオートマ車の方がいいよ スポーツカーは運転を楽しむ車でないとだから マニュアル車の方が好まれる傾向にあるんだよ
本来の価格はその半分くらいじゃないか?と思うが 少々傷有りとかで2000万以下じゃね?
買い取り価格聞いてビックリだったわ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/02(水) 14:15:32.07 ID:hWKIdNQR0
専門店(苦笑)がやたらと価格を釣り上げたせいだろ
音寺酸で2000万超えするのかw チョットみんな冷静にならねーの
次期モデルがでりゃ安定するんじゃね? 今の価格なら次期モデルの方が安い状態だろうし
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/02(水) 22:46:29.18 ID:T3yPIO+QI
希少性だけの値段だな 初期型よりボディの歪が酷いのにね
日本人買えないから どんどん海外に流れていく 154台しかないのにな
品質は、C32BよりC30Aの方が高いし、最終より初期型の方が高い 分からんのか? 分からない奴は専門店(苦笑)に踊らされてればいい
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>>874 なぜ初期型のほうが品質いいの?
台数出てたから?
C32Bの方がバルブ落ちとか エンジン内部トラブルが多いからなぁ
コボちゃん懐かしい
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>>868 ノーマルじゃないからリフレッシュプランにも出せない、EGルーム汚いのに
なんでRってだけであんなに高いの?
腕が無くて銘にすがるしか無い人が多いから
883 :
sage :2014/04/03(木) 19:17:32.22 ID:k3Y3fMc3O
>>876 c32B
ブロックいったらボーリングできない
なんとか繊維シリンダーだから
しかも要相談部品
c30Aはボーリング3かい できる
でもオーバーサイズピストンがメーカーからでなくななった
こちらも要相談部品
ファイバー・レインフォースド・メタル(FRM)
>>1 の過去スレURLずっと更新してないみたいだな
NSXオーナーも落ちたな
他車スレはキチンと更新してるのにな
セブシルいいねーってネットに晒す意味が分からんが
今の感覚でいうと小さい車だねぇ 発売当時はデカい車だったんだが
コンパクトでシャープなシルエットが超セクシー
横から見るとデカイ 正面から見ると小さい ミニバンに挟まれると最も小さい
>>878 それと同じモデューロ特集がベストカーでやってて、
サスが81.9万、スポイラーが29.1万になってたわw
知らない人は、やっぱNSXのサスは高いなって思ってるよ
えー羽81万から31万に値段下がったのか サスは30万から80万に値上がりしたんだな
羽が50万値下げでサスが50万値上げしたのか? 良く考えたら逆のような気がしてきた
>>892 値段逆じゃね?
確かドライカーボンのリア羽根がめちゃくちゃ高いって記憶があるけど。
あと、30万弱の足(車高調じゃないってのはともかく)なら、
3リッター級に入れる足としてはそれほどボッタじゃないと思うよ。
個人的には、軽く走るなら猛足はアリかな。羽根は80万出せないwww
逆じゃなーか 朝まで飲んでたから騙された Sports Modulo スポーツサスペンション [前後5段階減衰力調整機構付/車高はType S標準車と同等]: 278,000円 Sports Modulo トランクスポイラー[ドライカーボン製]: 780,000円
羽根悪くないんだけどいくらなんでも高すぎる。 ドライカーボンでなくても良いのに…。
モデューロリアウイングって格好悪過ぎないか?
エアロダイナミクス()抜群ですし
モデューロによると、 02Rの羽の形状は、リアのダウンフォースがあり過ぎるから、 別のあの形状になったそうだ。 02Rはフロントのダウンフォースもあるから、 リアとのバランスがとれるらしい。 02R以外だと高速域でフロントが浮いてしまうと。 ってことは、穴あきボンネットとアンダカバー付ければOKかな…
20年前は フロントボンネットの上に付ける 小さなGTウイングみたいなのが売ってたな MR2用もあった
倒壊のどっかのショップのパチもんコピーウイングでええやん?
車庫解凍に失礼だお
みんなの党の渡辺代表が7日、 代表の辞任を表明したことについて、 8億円を貸し付けていた 化粧品会社「DHC」の吉田嘉明会長は 「お金を返済した上で党首を辞任した行為は立派と言えます」 とコメントを発表した。 NSX-RGTのオーナーにふさわしくない お前が8奥やるからこうなったんだろ
906 :
↑ :2014/04/08(火) 14:51:21.31 ID:wrX02Tyo0
どこにもRなんて書いてないけど? R純正バケットが付いてるとは書いてあるw
最初期のクーペで700万かよw
ハッタリのボロ車の店だろ?
後期でR以外、700万以上のタマって売れないよな 中古NSX購入層は500万までだろ? 1年以上売れてないタマばかり その点、岐阜の店は整備しっかりで売れまくってるね 販売専門の店は在庫捌くの大変じゃね?
服部がボロ車買った店では買いたくないなぁ〜
フォローするつもりじゃないけど 低走行距離+Rパーツ(シート、マフラー、リアセンターガーニッシュ、ハンドル?、シフトノブ?) 辺りでこの値付けなのでは?
>>911 でも、あのハッタリ君が買った店でしょ?
メーター交換してあるからね 買うヤツはハッタリ君並のキティーだろw
日曜に青山のホンダでスーパーGTのテレビ観戦してた時に黒いの見たよ 観戦は盛り上がらなかった
>>911 何茶ってRにこのプライスで買う奴はハッタリ君くらいだろw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/08(火) 20:10:42.37 ID:pswPEjc/I
ハッタリ君ネタの後に携帯厨、アイポン厨が沸くのは何故にw
つーか、もうバレバレ 痛々しい
火消しよろしくw
リヤタワーバーがアレなのでNA1-100系 ヘッドライトはHID ABSは後期換装? マフラーはR用純正ではない、カッターエンドの角度が違う シフトノブもR風(シフトレバーはクーペ純正のままか) ホーンとホーンリングはR用かもしれないが、ハンドルは不明 ボスは無限? 300kメータ、純正NSマーク見えない メンテリッド 笑 綺麗な個体に見えるが?
>>911 納得です。Rと思い込んだ自分が恥ずかしいorz
ありがとうtございました!
ID:wrX02Tyo0 このIDはもう出てこないよw
>>921 ABSは前期
HIDは中華
仕入れは九州
パーツは寄せ集め?
何故に禁煙車?
>>923 何で出てこないの?
俺がショップ店員とか妄想してんの?
君精神病一歩手前だと思うよw
927 :
↑ :2014/04/08(火) 21:51:52.99 ID:wrX02Tyo0
何コイツきしょwwwwwwwww もしかして認邪ハッタリ君か?
キティー服部まだいるの?
ダッシュボード見たら分かるだろ NSX-Rはバックスキンだ
>>852 某ハッタリ君を顧客に持つ店じゃん。悪くないんじゃね?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/08(火) 23:52:46.33 ID:3cQFPvg7I
スエードだろ
コックピットをスエードに交換したらRですよーと言っても騙せるかな?
パチモンRはキティー服部がお似合い あ、彼はATだったかw
こういうのって風圧に対する強度ってどうなの? 直ぐ壊れそう。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/09(水) 16:12:02.55 ID:my6CB6ai0
見るからに、スグ壊れそう。。。
>>936 故意にナンバー倒せるナンバー固定部は道交法違反
15年くらい前に某車小物用品会社が上げられた事が有った。
何段階で固定角度をネジ調整して固定するのはOkだが
固定ネジが外れフラフラに成ってしまうと所有者の整備不良になるよ
ましてや電動収納式なんて確信犯だから言い逃れは出来ないだろう
まぁ倒壊地区民が喜ぶ部品ではあるな。
激しく頭悪そうな部品だわ•••
は?ワイルドでカッコイイだろうが だそうです^^
倒壊地区民の心揺るがす部品認定で総意ない。
オートマ乗りが欲しがりそうなパーツだな
[足立 301 み 37-73]って公開してるのが素敵だねw
モデューロの羽なんて買える人いるの?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/11(金) 12:23:02.17 ID:pBxx7S1KI
イベントとかで展示する時にナンバーあるとブサイクだからじゃない? まぁ違う用途で使いそうだけど
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/11(金) 14:15:10.26 ID:8vZa/ykT0
>>950 違うと思うよ。
マフラーカッターの形状が違う。
セリカの方がイイオトしてるじゃん
2チャンで宣伝なんてお先真っ暗だど?
ハットリ君がステマしてるのか?
陰者ハットリ 死んじゃえ!
一応 チューンスレ有るんだから そちらに書けば良いんじゃね? まぁ差ほど快音とも言えないと思う
>>957 じゃテメーの言う快音ってのをきかせろや!
ハットリは一度死ぬがよいw
アイポン厨がステルマ業者擁護w わかりやすい図式だなこれは
ID:2703VEzeO 携帯厨が陰者ハットリかw
ハットリは許せん! 必ず成敗したる!
ブサイクな嫁とキモメンキティー服部! 一緒に逝っちまえ!
滑舌悪い服部君w 精神科の薬切れちゃったか?
相変わらずNSXスレは気持ち悪いな
ネ申木反にGT画像を貼り付けてるやつの IPアドレス調べた 202.162.112.7 接続してる地域は言わないけど フリータースレやニートスレ 銀魂?多分アニメ?他アニメスレに多数出没してるみたいだな 何がしたくて張り付けてるのか?
田舎だからする事無いんじゃないか?
遊びも 仕事も
カネ次第
part69は一日中基地害木反状態だな
>>974 でたでたw
こっちでは携帯からかよw
惨めな奴w
相変わらずここの連中は気持ち悪いな
もうばれてるってw もっとボロ出ししろw 防具さんw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 14:12:18.21 ID:kQWZJ9wE0
キティー服部発令中 汚い嫁もよろしくね
ハットリ君の汚嫁さん で良くないか?
>>978 ボロが出た暴愚じゃなくて
暴愚でボロNSX買った人居たな。
ボロが出たって、何が起きたの?
そうかクーペか 役もののタマが少なくなってきたので、クーペもってことだろうかね 新型出れば一気に相場も動いて、新Rも売り物が増えるだろう このソリッドなパッケージをきちんと扱える人間は少ない、新型への移行は意外とスムーズな気がする
新型1500万円〜
え? そんなもんだろう
むしろ新型NSX?が出ることで相場は上がると思う
今のNSXオーナーが新型NSXを気になる点は 流用出来そうな部品が有るのか?くらいじゃないか?
何一つ流用できないと思うし 期待もしていない
埋めますよ
埋めましょう。
埋めますよ。
流用? あほか?
中古ホイール半端物祭り開催中
らぐーな
オイルパン出す出す詐欺
馬鹿ナード
h?
やるなら増車だろ?
倒壊きんし
羽と知能指数は反比例
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'