【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.63【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:24:32.25 ID:NWkdT5tE0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
新型アクセラの話題はアクセラスレでお願いします。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

諸元表 http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201303.pdf

アテンザwiki http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.61【ATENZA】（実質Vol.62）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385297641/
◆関連スレ
【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ6【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383566422/

荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:25:18.02 ID:NWkdT5tE0

なかったので立てました

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:34:37.80 ID:mD7BA7Zs0

いちおつです
今週ディーラーに届くぜ俺のアテンザ！

4 ：名無しさん：2013/12/22(日) 01:02:42.71 ID:fdKNW0sE0

6ヶ月点検でブルーワイドミラー付けた。
満足！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:21:02.12 ID:ZGMBtsYh0

駐車場に停止中、急に「プスン」とエンジンストップ。

クラッチを踏むと、キーレスシステム点検の赤文字。
そのままスタートボタンを押すと、

iELOOPシステム点検
DPF点検
バッテリーマネジメントシステム点検
SCBSシステム点検
FSCシステム点検
車両システム点検

が、エンドレスに切り替わり続ける。
その間、色々な警告灯が高速点滅。
エンジンはかからない。

今起こった話。まだ駐車場内だからよかた。
ていうか俺のアテンザ、オワタ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:31:27.51 ID:rx3UgyVC0

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:11:05.97 ID:wVUkcune0
アコードにボロ負けのアテンザｗｗｗ

セダンにいたっては、たったの633台ｗｗｗｗｗ

たった一年で早くも終了ｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913
は？ｗ

２０１３年１０月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アテンザはワゴンとセダンの２種類でやっとこさ月間販売目標の１０００台超えｗｗｗ
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台ｗｗｗｗｗ
たった一年で早くも息切れｗｗｗ

　　　　　　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:32:02.57 ID:rx3UgyVC0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 03:28:48.63 ID:hd9HF3Pj0

>>7
お前アレか、一番売れてるからって
AKBのような安っぽい曲ばっか聴いてるクチ？ｗ

しかしホント、馬鹿の一つ覚えで同じコピペ貼りしか出来ないんだなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 03:42:58.38 ID:mZO+77P60

>>8
基地外の相手しちゃ駄目

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 05:09:32.14 ID:qBtOog++O

ほんと、心の病んだキチガイだな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:16:32.93 ID:Wi4y4SXd0

前スレはキチガイの敗走で幕を閉じた良い締めくくりだったなwww

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:08:24.91 ID:pJT3cg770

まぁセダンもハイブリット化してきたり、
2015前後に次々と燃費改良＆エクステもウケいいのが登場しそうだからな。
販売に関してはアテンザセダンもその影響を受けているとは思う。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:36:40.38 ID:yBYoTio80

売れない車には売れない理由がある。

増税前のバブルなのに売れないとか笑えるわ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:37:53.52 ID:EGCcg3He0

来年はデミオに小型ディーゼル積んで、再来年はロドスタにディーゼルターボ来るかも？
とかディーラーで聞いたけど、とりあえずアテンザいい車だわ。
家族とかで温泉旅行とか良く行くし、乗り心地も燃費もいい割に、走ってて楽しいのが良い

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:39:30.19 ID:EGCcg3He0

>>13
アテンザが売れてないっていうか、マツダに行くとアクセラ薦められるよね？
俺も最初はアクセラ薦められたけど、年またいで納車待てなかったりでアテになった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:39:31.09 ID:yBYoTio80

>>14
小型ディーゼルは出ないと思うよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:42:33.70 ID:Z66JFPDL0

何故スルーできないのか
アクセラスレならともかく

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:44:28.09 ID:EGCcg3He0

>>16
え？マジで・・・営業からデミオに1.4かもうちょっと小さい排気量のディーゼルでデミオとか、
ロードスターは再来年ぐらいになると思うって言われたんだけど

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:50:03.66 ID:yBYoTio80

>>18
来年出るなら東京モーターショーで展示したんじゃね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:00:00.36 ID:5JuJQ5zq0

>>18
小型ディーゼルは開発主任がそれっぽい事言ってるから、期待していいよ。
いつになるかは知らんが

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:03:17.90 ID:5JuJQ5zq0

>>18
ちなみにロードスターは2015年って公式に発表されてるからもう少し待とう。

あと、変なのに構うな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:07:53.59 ID:yBYoTio80

>>22
来年は無理とみた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:08:52.86 ID:hujyvUyz0

>>18
ディーゼルってエンジン自体がガソリンより重く大きくなる
小型ってもあまり小さくならないんだよね
で排気量だけ小さくなった大きなエンジンを小型車に積めるのか
積むメリットは？って感じでマツダも悩んでるんじゃね
小型のSUVとかなら高さ方向でスペースが稼げるから何とか積めるかもだけど
デミオやロードスターは今のままじゃあとても入りきらないから
さらに小型化しようと苦労してるんじゃね
2.2Dとかアクセラでやっと積める大きさ
アテンザでさえ結構ミッチリ詰まってる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:18:51.89 ID:yBYoTio80

>>23
あと、思ったほどの燃費パフォーマンスも出せないみたいだね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:26:55.08 ID:ypfBBpCN0

【研究】低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研

http://lowaccel.info/page.php?id=560

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:29:27.24 ID:ZGMBtsYh0

今からディーラーの担当さんと整備士さんと合流して、昨晩停めっぱなしにした駐車場まで移動する。
これで直らなかったら、レッカー移動やな…正直かなC

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:46:17.67 ID:yBYoTio80

>>25
明らかにスカイアクティブを指してるよね。
これがTなら金でおさえつける。
日本中の車が直噴になっても中国みたいにはならないのにさ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:56:36.34 ID:hgu0dufS0

【衝撃画像】　「すごい痛車きた」　ええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ :
http://lole34.doorblog.jp/archives/35085769.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:00:41.83 ID:E1iDR2O+0

フラッシャーリレーってメーターと一体型ですか？途中までバラしたけどよく分からず。
LEDウインカーにしようかと思ってPIAAのレギュレーターにするか悩んでますがリレー交換した先人がいなさそう…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:30:42.31 ID:gMEKgB2F0

>>29
素直にレギュレーター買いましょう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:07:23.23 ID:hujyvUyz0

>>26
治るといいね

話は変わるけど最近ドライブレコーダー絡みのトラブルが多いよね
中国の安物だけはアテンザにつけないでほしい
レーダー・センサー付けまくりでETCやらナビまで付いてる車に
粗悪な毒電波垂れ流しの中国ドラレコつけたらどうなるかぐらい分かれよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:39:12.09 ID:DiUpLnzQi

仕事でディーゼルのダンプ乗ってんだけど、月数回のマイカーまでディーゼルだと休みの気がしなくなったりしないかな？
会社にマイカー置いてダンプorユニックで現場行き→現場終わるまで現地のビジネスホテル。
ってな感じだからあまり乗れないんだよね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:40:27.99 ID:38lxlADZ0

ダンプからこっそり燃料抜いてアテンザに入れたら燃料代が浮くな
ばれたらクビだけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:05:10.85 ID:mZO+77P60

通報しますた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:07:24.67 ID:uvZdCC+y0

>>32

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:07:34.82 ID:VD4Cw9sP0

洗車しにいこうかと思ったが風が強いから止めた

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:07:56.43 ID:DiUpLnzQi

>>33
うちの会社経費絡み緩いからそのぐらいなら問題なしｗ
廃材売って皆のコーヒー代がデフォ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:09:33.62 ID:yBYoTio80

>>37
鉄屑なんかは飲み代になるて聞いたよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:12:18.05 ID:DiUpLnzQi

>>38
なるなるｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:13:26.48 ID:yBYoTio80

あとダンボールとバッテリーも金になるらしい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:16:45.99 ID:HCsd/VCC0

>>32
仕事でディーゼル乗ってるウンチャンはアテンザ買いません
クラウンかフーガの中古を下品に乗ってください

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:55:48.31 ID:5Bb+FByu0

>>15
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/

何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:27:42.98 ID:5Bb+FByu0

フィットHVは発売１カ月で62000台売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:54:37.84 ID:hd9HF3Pj0

>>43
ジャニやAKBは売れてるがチャラい曲ばかり
ジャズやクラッシックは売れないが名曲揃い

お前は好きなだけAKB聴いてりゃいいよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:02:50.83 ID:pF2rSg0q0

新型フィットは試乗してないが、ヴェゼルHV 4WD XL 試乗した。
ユーザーを甘く見た薄っぺらなクルマだった。
クルマだけで判断するなら、三流メーカーの車だね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:04:51.66 ID:IzDSIHfO0

>>44
サリエリの曲、聴いたことある？
ジャズやクラシックが名曲揃い？
いくらなんでも例えがひどすぎる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:05:44.20 ID:5Bb+FByu0

>>45
ホンダ「ヴェゼル」に順番待ちの行列が! 大阪モーターショー12/23まで開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131222-00000003-mycomj-life

アクセラのアの字もない・・・・・・・・・
　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　　　　　　　

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:06:45.47 ID:5Bb+FByu0

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:28:46.59 ID:tr66jP5t0

>>ID:5Bb+FByu0
どの車がどんだけ売れようとお前が世界中の誰からも
必要とされていない現実は変わらないんですよ

お前が毎日こんなくだらない事ばっかりしてるのを
親が知ったら死にたくなるだろうね

こんな子供産まなければ良かったってね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:15:59.95 ID:CLgdzkM3I

アテンザ検討中ですが、みなさんは後部座席に
天井モニターも入れてますか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:22:50.19 ID:1prDcxO00

アクセラやアデンザ等マツダ車は、
2ちゃんのレス数とリアルの販売台数は反比例するという具体例

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:34:26.28 ID:B7KVhx6Ai

マツダ関連のスレは半分以上が荒らしでできています

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:33:50.51 ID:yBYoTio80

>>51
不思議だよね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:44:00.48 ID:p4HcfdH+0

2ちゃんが何かの指標になると思ってる可哀想な人が居ます（笑）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:00:05.34 ID:ZGMBtsYh0

>>31
ありがとね。

JAFでドナドナされた後、代車もらって帰ってきました。
どうも、今日明日に直る内容ではないようで。
コンピュータを入れ替えたら直るんじゃないか、とのこと。
とりあえず、しばらくはディーラー預かりになる模様。

かなり珍しい現象のようなので報告まで。
公道上で発生しなくて良かった( ；´Д｀)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:05:40.17 ID:e9M1Oa5i0

雪の降りしきる中、XDで100kmほどドライブしてきた
冬でもエンジンさえ暖まれば燃費は結構伸びるもんだね
平均燃費計で21.3km/L
ちなみにAT。道中DPF再生はなかった

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:14:14.15 ID:3kDEvzlV0

>>37
それ横領だから
クズだな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:14:41.48 ID:cibNJpeO0

16インチスタッドレスホイールコミコミ7万でものっすごいやすく済んだ。
ピレリのアイスコントロール。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:16:45.19 ID:Y4DUzpMbi

個人的に国産セダン＆ワゴンで唯一気になるのがアテンザ。そういう輸入車乗りは多いと思うよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:24:59.78 ID:6ENaV14W0

納車から1週間。
乗り心地も燃費も非常に満足してるけど、
ロングホイールベースに手こずる…。
10年以上乗った前車と内輪差が違いすぎて
狭い道での左折は気を遣うわ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:30:08.06 ID:yBYoTio80

>>59
お前の妄想だよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:36:18.98 ID:VD4Cw9sP0

>>60
俺は駐車に慣れるまでが大変だった

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:38:30.46 ID:FDPAjhdj0

タイヤ空気圧を試しに2.1にしたら、あらまあ乗り心地最高。
でも適正圧の2.3のほうがちょい固めだがタイヤには良いのかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:39:46.51 ID:C1q4PvLH0

>60
わかる。土曜納車だけど､内輪差が変わって慣れようとしてる中､車幅が増えてるのが意外と効く。
車幅は気にならないというコメもよくみるのでそのうち慣れるんだろうけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:25:58.22 ID:/1Go3np30

今、GHのMTに乗ってるんだけど買換え検討中…
一応、試乗もしてみたところ乗り心地などはいいと思うんだけど
やっぱ大きくなってるので駐車に手こずりそうとは思う
あとドアポケットの収納が小さいのが気になった
その他、なんか不満点なんかあります？
MT乗ってる人の感想も聞いてみたい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:28:58.13 ID:f0Hyb7Kd0

>>43
てか、おまえが勝ち誇ったように語ってる意味がわからん

ライバル企業の開発がおまえのようなバカな訳ないし

バカなおまえには一切関係ないじゃん

どんだけハズイ事してるか良く考えてみろ

勝ち誇り乞食がホンダの大株主って事は絶対ねえよな　　　　　　　　・・・ｸｸｸ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:38:52.73 ID:f0Hyb7Kd0

あ～ハズイハズイ、おれならマジ死にたくなるわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:45:24.03 ID:CT3G8kyyi

>>57
社長公認なんだわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:56:38.26 ID:gdfgbgKA0

それ経費水増しの脱税なんだけどね
まさか犯罪を自慢する馬鹿じゃないだろうけど内部告発ならよそでやって

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:21:53.07 ID:+YyErRAN0

とりあえず通報しておいた。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:40:45.73 ID:hVK9QZps0

>>65
AT乗りだからMTはわからないけど、ほとんど不満はないな
そんなに不満におもってないけど、あえてあげると、高速走るときのハンドルのすわりがもうちょっとほしいくらい（その分滑らかに動くのは好きなところでもある）

もう28,000キロ越えたけど、運転するほど気に入ってるようにさえ思う
他の車も試乗したりするけど、アテンザ買って良かったと思ってる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:51:20.91 ID:UTj4vFC00

>>32
全然そんなことない
むしろ、趣味が捗ってしかたないくらい
今日も200kmほどドライブして
平均燃費23,0km/lだった
燃料は会社天引きで安いし、文句ないわｗ

>>41
地場4t日野レンプロ乗りの俺が通りますよ
愛車はXDMTだよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 07:24:09.98 ID:jCkYFlD20

>>65
XDのATだけど、駐車自体はバックモニター標準装備だから結構楽だよ
サイドはミラーで確認して距離感はバックモニターで完璧
前車のアクセラよりやりやすいくらいだな
それよりもやっぱボディでかさ、長いボンネットの前端とか
内輪差にはすこし気を使う

あとまあ俺はずっとMT乗りで前のアクセラもMTだったけど
アテンザのATはとても優秀だと思う
発進時以外常時ロックアップでアクセルのダイレクト感は申し分ないし
変速も適切だから右足とエンジンの間に余計なものが介入してる気がしない
追越し急加速とかもパドル一発。これもかなり気持ちいい
まあとにかく邪魔にならないATだよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:53:47.01 ID:61MLzTCh0

>>71
もう28千キロって凄いね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:36:58.36 ID:DnuZQI0qP

>>63
XDLの19インチ+トランザは、空気圧でかなり乗り心地が変わるね。
2.3だとリアのハーシュネスがきつい。
俺は前を2.2後ろを2.1にしてる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:08:17.94 ID:bxgvs+X30

>>68
社長公認ならなぜクビになる？
苦しい言い逃れだな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:24:22.20 ID:A0CrxS0s0

夏の炎天下に水かけて洗車してたら、水滴がすぐに乾いて、染み？の様になったんだけどこれって簡単に直るのかしら？
ちなみにMG5してます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:31:07.83 ID:E1mSYSeP0

>>77
イオンデポジットでググってみましょう

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:55:56.58 ID:jtUsDA8v0

>>77
MG5ならメンテナンスキット貰ったと思うんだけど
まずはそれの　シミ取り剤　⇒　撥水強化剤を試しては？

うちもルーフと窓のメッキのところにウォータースポットみたいなのが
残るようになって、それ初めて使った

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:14:00.24 ID:A0CrxS0s0

即レスありがとう！
勉強になります。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:30:53.06 ID:PV4HPi72i

アテンザ購入を検討しています。
ディーゼル、ガソリンで迷ってますが、乗ってる方々にそれぞれ良い点、悪い点の感想を聞きたいです。
ディーゼルはイメージ的に少し気になりますが、ディーゼルとガソリンのパワーやレスポンスなど特に違いを教えてください。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:43:59.50 ID:Yd4fuIhb0

試乗してこい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:58:28.23 ID:iD8LbLi40

>>75
便乗だけど、いいヒントをもらえた。今度やってみます。
ありがとう。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:11:14.15 ID:jxvsEYbO0

ワゴンなんだが、純正バックカメラって水滴つきやすくないか？
前車トヨタの純正は気にならなかったんだけどな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:42:11.98 ID:T5N/rvNS0

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:19:45.55 ID:jCkYFlD20

>>81
ディーゼルの良いところは何と言っても
ハイパワー（トルク）なのに低燃費なところだろうな。これに尽きる
車体価格の差も補助金と税金優遇でかなり縮まるしね

悪いところは色々と重々しくなるところ。右左折とか
同じサイズのボディでもガソリンの方がまだしも軽快
レスポンスもNAガソリンエンジンの方が当然良い。細やかというか

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:04:06.00 ID:au16oB0T0

>>84
俺も前者トヨタ乗りだが同じこと思ってた
別に見えなくなるわけじゃないからいいけど

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:29:22.99 ID:gG+TnOEP0

バックカメラ初めてなんだけど結構広範囲映るんで非常に便利。
ただ距離感が今一つかめない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:52:38.27 ID:Ojp31ztE0

この間12ヶ月点検に行った時にカタログ見てたら
シグネイチャーウィングのイルミが気になった
付けた人いたら感想聞きたい

ヘッドライトのLEDはウィングの延長的な意味合いらしいけど
ライトを点ける頃には肝心のウィングは見えないわけで
それを補完する意味ではこれもありかなと思った

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:56:51.81 ID:DnuZQI0qP

>>81
直線の加速と登坂が多い高速道路の長距離移動を重視ならディーゼル、
コーナリングと市街地走行を重視するなら25Sかな。

他の車にはない独特の走りを求めるならXDがお勧めだが、
ディーゼルのエンジン音が気に入らなかったらXDは選ばない方がいい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:57:09.28 ID:/b0Wn7YA0

豪雪地帯のオーナーさん
雪道はどうでした？

AWDがあれば迷いなく買えるのになあ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:44:46.75 ID:jCkYFlD20

>>91
南東北でまだシャーベットまでしか経験してないけど
ワイドボディとどっしりした重量感で安定性は高い
圧雪路面とかでもそれは変わらない気がする
ただある程度スピードが乗ったときに体勢崩したら
デカいだけにごまかしは効かなそう

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:20:31.22 ID:V7fbq0ez0

大阪モーターショーで見てきました。
外観最高。燃費も良さそう。内装普通。室内空間はアクセラより少し広いかな。
そして気になった点が一つ。ドアがペラペラ・・。アルトと同じ軽さでした。鉄板が薄く遮音性が低そうだなと思いました。
どうなんでしょう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:24:57.51 ID:iTTV8vu0i

>>89
みんカラ見た方が早いよ
ttp://search.carview.co.jp/search.aspx?q=マツダ(純正)+シグネチャーウィングイルミネーション

俺も気になるが、値段がなぁ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:30:44.21 ID:M/TgV91d0

>>89
シグネチャーな
アートネイチャーじゃねんだからよ歳がバレるぞ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:32:54.04 ID:hiDnpyTn0

大阪モーターショウ、２年前と今回行ってるけどマツダのコンパニオンが
どこよりもレベル高いぞ輸入車よりも。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:57:33.82 ID:lEmM8iCZ0

>>96
画像も貼らずに(ry

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:34:07.40 ID:+ClrC8930

マツダ車は初めてでXDに乗ってるのだけど、ハンドルを回していくとグア～という感じになるのは仕様なのかな。
グア～ってのは大袈裟に表現したわけだが。
今まで所有してた車では経験なかった感じなんだよね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:34:07.61 ID:g5UevzuD0

ガソリン入れ間違えちゃった人、
その後どーなったん？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:19:46.46 ID:jtUsDA8v0

>>98
グア～ってだけだと何が言いたいか良くわからんのだが

クルマの動きの事？
ステアリングの感触の事？

アテンザのガソリンも乗り比べた結果
XDだけグア～ってなるの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:14:19.42 ID:6eVlYYui0

昨日納車しますた。お前らよろしくお願いします。

家族親族共々、高評価で嬉しいぜ
しかしマニュアル読むの多すぎてつらいなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:35:06.09 ID:ACOK1A4W0

>>84
あれは対策してほしいな
普段よりみにくいときにバックカメラみにくいっていうのはどうなんだって思う

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:39:02.70 ID:ACOK1A4W0

>>74
71だけど、そうなんだよね
しかも4月からで

できるだけ長くのるつもりだけど、車好きっていうのもあって（ほとんどそっちだけど）次の車をもう考えたり試乗いったりしてる
次は次期アテンザか次期C200に乗りたい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:54:13.18 ID:dV2tdoTI0

>>96
ハレーの姉ちゃんが一番だｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 04:34:58.51 ID:yc7d15Ldi

>>96
知的な美人さんでしたね。
奥さんに欲しい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 05:30:39.86 ID:Wau52t680

>>100
俺も意味分からんが、まともな回答が期待できないことはわかる。
深く突っ込むな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:24:53.59 ID:8OSG18a00

素人は初めてで調子に乗ってるのだけど、トイレにいくとグア～という感じになるのは普通なのかな。
グア～ってのは大袈裟に表現したわけだが。
今まで相手してた風俗では経験なかった感じなんだよね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:36:55.56 ID:ZRjHyA7H0

>>91
　可も無く不可も無く。大体雪道なんて過信で事故ってんのが
ほとんどなんだから、車の性能より運転してる方が問題。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:21:30.66 ID:B00dUbGq0

１９インチのスタッドレスを買おうと思ったんだけど、目ん玉飛び出ました。
と言うことで、緊急用イェティを買ったんだけど高いなー。
まあ、安心には代えられないけど。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:50:11.98 ID:x5dQxST20

１８インチを超えると一気に高くなるね
製造過程は変わらんし、材料も大して増えないんだし値段に差があるのは納得いかん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:15:02.35 ID:66sXFk6/0

売れる本数が段違い

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:43:24.45 ID:wEX1GaH9P

ブラジャーと一緒だね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:39:10.27 ID:+X89Rol0i

>>109
うちは通販で買って、ディーラーで組換えてもらってる。
ブリジストンのタイヤと工賃で13万ぐらいだよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:21:22.58 ID:ip3Rhv8bi

乗り心地と維持費考えたら１７インチまでだよ。輸入車も含めメーカーは無意味なインチアップやめてほしい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:34:20.74 ID:vPMvF+/n0

インチUPのメリット知らないようだな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:39:27.97 ID:ACOK1A4W0

フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
マツダ　アクセラ（開発者編・中）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131219/257275/

読んできた
内容は結構面白かったが、開発者の話の中で究極のアクセラはディーゼルというのがでてきたww
はたして真のアテンザとは

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:35:30.73 ID:ip3Rhv8bi

インチアップのデメリットのほうがはるかに大きいじゃん、見た目以外はね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:44:10.47 ID:KWqmFpWIO

重くなる、バネ下重量増える、乗り心地悪くなる、タイヤの値段上がる

こんなもんかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:47:56.19 ID:ip3Rhv8bi

アテンザ自体が１９インチを履きこなせてないし、本来の乗り心地を台無しにしている。ヤンキーＶＩＰのマネすることはない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:10:24.24 ID:vPMvF+/n0

インチUPは
操作に対する応答性が高まる。コーナリング性能が向上する
ブレーキ性能が向上するな。

走りは適当で良いやって思ってる奴はどうでもいいだろうけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:55:48.86 ID:ip3Rhv8bi

それってアテンザで？ジャガーの間違いじゃねえの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:09:02.81 ID:nuhqdriZ0

ええい黙れピヨ彦！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:09:22.16 ID:x3E2Y8PcO

なんでインチアップでブレーキ性能が向上するんだよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:10:18.42 ID:vXUwPuXu0

今日の読売新聞に一面でアテンザの広告出てたな！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:37:15.25 ID:WcBnpKMf0

>>124
地方紙でも出てたよ(^ω^)やっぱりかこいい(´,,・ω・,,｀)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:45:35.89 ID:5IBwPXpi0

俺は敢えて17"にした。
19"は固すぎる。それがいいんだというのはナシ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:03:14.70 ID:RJLAb7360

貧乏人の負け惜しみ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:55:39.32 ID:Ih1D8eZv0

今日、アテンザワゴンの個人タクシー見た（後ろからだけ）
中どうなってんだろう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:28:38.20 ID:ACOK1A4W0

一万キロくらい走って足まわりがなれた状態だと17と19どう違うんだろうね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:30:22.08 ID:7qP1MMbMP

うちのど田舎の新聞にもアテンザの広告出てたわ
かっこいいなあ
CX-5買わずにアテンザワゴンにすればよかったと思うわ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:41:19.55 ID:C+csO7N20

フィットHVは発売１カ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:05:03.86 ID:iPv1gLTS0

スタッドレスは妥協して17インチにしたけど
個人的にはやっぱ19インチがアテンザ本来の姿だわ
春が待ち遠しい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:06:53.34 ID:ggxBGntw0

購入してから二ヶ月目ぐらいなんだけど、足まわりに慣れたせいか硬くなった気がしてる。
８から乗り換えた時はふわふわしてたのに、今は突き上げとかをガンガン感じるんだけど、
これって、何か変わったとかなんかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:15:39.13 ID:YQ7K4hJrO

XDとXDLパケの違いって、シート以外はXDでもオプションでLパケ仕様にできますよね？
革シートいらないならXD買った方が良いみたいな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:16:47.28 ID:CeYGLwM3P

>>123
ブレーキのローターやキャリパーが大きいのが入れられるから
アテンザは同じだけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:30:31.27 ID:FJfihd6N0

>>133
1ヶ月点検で空気圧上げたんじゃないか?
俺がアテンザ買ったＤはデフォで前後2.5設定だからゴトゴトするぞ｡

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:32:42.33 ID:ggxBGntw0

>>136
なるほどなぁ、客の好み解ってんなぁ・・いいディーラーと長く付き合える幸せを感じたわ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:45:32.63 ID:ip3Rhv8bi

輸入車も無意味なインチアップが最近目立つね。ベンツのＣやＥも本来の乗り心地が味わえるのは１７まで。日本市場の好みなのか、無意味なインチアップで本来の良さを壊しているのが嘆かわしい。アテンザもせいぜい１８までじゃない？もったいないわ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:47:18.41 ID:qxEPBq3p0

19インチのデメリットは、やっぱホイールの隙間から日差しが差し込むことだよな。
交差点の真ん中で右折待ちで止まってるアテンザを見て、
「うわっ、ホイールスカスカじゃん、反対側が透けて見えるし。」ってなるんだよね。
ブレーキローターも大径に変更しないと、どうしてもハリボテ感が拭えない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:47:24.04 ID:K0g8Sclk0

別に19を強要されてるわけじゃないんで好きな方選べばって思うけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:54:57.40 ID:CdlSl7/U0

>>134
19インチでもホイルの輝きが違うようだ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:15:30.01 ID:TEHtb6Gi0

今朝の新聞のクリスマス広告、クールだったわ。

アテンザ買ってよかった。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:26:28.46 ID:ip3Rhv8bi

国産では数少ない、雰囲気のあるクルマだと思ふ。もっともっと売れていい車。レクサスにはまったく興味ないがアテンザは素晴らしい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:31:56.41 ID:YD+EQCOh0

ロードノイズはどうですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:38:13.83 ID:KsQYDkkfi

>>123
タイヤの接地面積がデカくなれば制動能力が上がるとおもってそう

>>143
同意。レクサスはISも何かいまいち。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:45:14.19 ID:m7ipxxZb0

赤もイイがカッコいい青出してくれんかねぇ！
紺とか現物見たが微妙すぎてダメだったorz

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:48:39.37 ID:ARAnONzp0

濃いめの緑が欲しかった

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:01:14.11 ID:jfINCiDH0

FF車初めてなので癖があるかなと心配したが、２か月間違和感なく乗れてるので安心した。
しかしこの車デザイン、価格設定等良い車だよ。購入して本当に良かった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:04:08.00 ID:vPMvF+/n0

グレードの関係で１９インチが標準になってなかった奴にやっかみが多いスレって
ここですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:19:02.98 ID:SU/ki2nT0

ここでつ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:10:07.92 ID:A8Y8LMf60

>>148
満足度高いよね｡上をみればキリが無いし､アテンザより良い車は山程あるけど
この価格帯で､このデザインで､かつ走ってて不満が無いのは非常に良いと思う。
俺は何よりマツダのやる気がガッツンと感じられるのが購入の決め手だった｡

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:30:25.71 ID:JJdUaiKe0

>>148
俺もこれがFFは初めてだわ
癖ないし燃費2～3倍良いし、運動性能もそこそこある
ATで落ち着いて乗るには満足度高い

前車が比較的パワフルなFRだったからさすがに刺激は足りないけど不満はない
しいて言えばサンバイザーの安っぽさが酷い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:44:07.06 ID:zjwYYcd6i

バイザーが貧相だったり、営業マンがちょっとミスったりするところがマツダらしくて俺は好きだな。
アテンザすげー良い車だけど完璧じゃないところに愛着がわくわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:59:39.20 ID:s98xcxGl0

どこからでもいいから、大径ブレーキローター＆キャリパーオフセットキットはよ
スタッドレスでインチダウンしたけりゃ、ローターも交換という諸刃の剣だが
オレは欲しい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:56:53.87 ID:62WP3nwg0

先程帰宅して新聞見た
このスレ見てなかったら見逃してたわ

うーん、やっぱカッコええわ～
１つ不満はワゴンも一緒に載せてくれよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:53:38.54 ID:0RWTRfrO0

今日納車!!
寝れない!!

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 03:39:06.25 ID:QxZtRod70

おれも19インチは勘弁してほしいな
富裕層が買うクルマはそんなことどうでもいいんだろうが、300万のクルマに19は必要なし
高性能でもないのに18で十分だろ
おれはスタッドレスは台湾製の18 215にチャレンジしてみた　
中古よりましだろ　と思って！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:00:35.79 ID:hdhKSbnP0

>>157
18インチ、どうですか？
よろしければ写真などが見てみたいです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:17:07.58 ID:Yex5aTQUi

17でいいよ17で

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:50:31.97 ID:0w317nSeO

必要性を無視すると、格好いいのは19。
ただし高輝度じゃない純正アルミはダメ。

>>152
俺も前車は、FRのパワーの有る車だったけど、スタイルでこの車を選んだ。
唯一の不満は前車運転してた時のワクワク感が無いこと。
エンジン音、内装、外装、ハンドリングともに
もっとスポーツに振ったバージョンが出れば買い替えるな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:12:27.69 ID:b1fO8Jlt0

確かにLパケじゃないのに無理矢理19インチにしてるのは必死感出てて残念すぎるよね、あれは高輝度塗装だからこそ意味がある。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:17:32.50 ID:1Ich/jTJ0

無意味なインチアップはいただけないって言ってる人多いけどデザインのためで無意味ではないだろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:18:05.30 ID:beLOPc2r0

>>157
国産の17インチの方がマシなのでは・・・。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:30:26.95 ID:QjVBLZb40

XDの上り坂加速性能はすごいよね。
登り坂でアクセルベタ踏みのガソリン車を余裕でパスするのは快感ですな。

165 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/25(水) 10:32:02.06 ID:o1VmhYxJ0

トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」
と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔も、モロ半島系（画像検索を）

→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて
日本の輸出企業は衰退し始め、韓国・中国企業が伸長し始めた。そして何より、
パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く

166 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/25(水) 10:47:13.77 ID:o1VmhYxJ0

続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:06:17.58 ID:OTpp+tNoi

まあ見た目重視の人は２０インチでも何でもご自由に。例えば中古クラウンとかをしゃこたんＶＩＰに改造して命かけてるあんちゃんもいるわけだから個人の趣味なんだよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:14:23.53 ID:b1fO8Jlt0

っていうか見た目どうこうよりアテンザは19インチでベストな走りができるようにサス周りセッティングされてるわけだが
つまり17インチは偽物アテンザ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:20:39.17 ID:5yU8BUKWi

アテンザの値引き相場はいくらくらいですか？みなさんどれくらいでしたか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:29:13.59 ID:S0tf6y2U0

正直１７インチはダサイ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:42:31.27 ID:wxlfIbPxP

スタッドレスは１６インチバルーンタイヤこそ至高。
ワゴンに合わせれば悪路走破性のアピールにもなり、流麗なボディとのギャップが面白い。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:50:08.97 ID:P4XN4WQd0

XDMT乗りは19インチ強制なんだけど
強制なら高輝度にしろよと

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:53:14.32 ID:36XVrzzPO

>>166
コピペにマジレスもあれだけど小沢一郎の父親も衆議院議員で二世議員なのに在日と言ってる時点で信憑性がｗ
国の借金の元になったとされる密約の舞台になったと言われる通商交渉での渡米のときは小沢一郎はまだ下っ端議員でとてもそんな密約は不可能ｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:17:38.04 ID:S0tf6y2U0

>>172
Lパケ買えない奴はそういう我儘いっちゃいかんよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:26:29.02 ID:4Y/m/1NLi

>>169
補助金の関係で値引き無しだった
車体価格に応じて補助金額が決まってたのでね
オプション15万＋初代アテンザの下取り額UPで30万ぐらいかな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:54:13.06 ID:zcnPaGw/i

>>162
例によってアンチステマだろ。
19インチはデザインが主体だろう。そもそも購入時に17インチを選べるんだから、それを選べばよいだけ。
わざわざここに書く意味なんてアンチステマ以外にない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:00:59.89 ID:nzEWVY540

>>175
ありがとう。購入検討してます。
あとナビの選択ですがホームページでは全てメモリーナビですが地図情報とかいかがなんですか？
HDDだと社外を購入になるんですか？
純正アルパイン製だけ8インチになってますが7インチだとナビ取り付け枠が違うという事でしょうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:11:15.65 ID:2sKtO6jU0

>>164
なんで相手がアクセルべた踏みってわかるの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:40:51.29 ID:X2ArB2nui

１９インチを履きこなしているクルマなんて殆どないんだしどちらでも良い。メーカー的に乗り心地重視なら１７というのは当たり前だよ。見た目重視は１９選べばよい。まあ１８が限度だろうけどクルマ的に。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:45:04.58 ID:wBxv1oxS0

ＡＷＤさっさと設定すればいいのに

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:22:32.97 ID:beLOPc2r0

>>174
革シート嫌いなんだよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:38:27.00 ID:zBMyQtQ2O

自分も革シートあんまり好きじゃないんだけど、革シートって機能的に何かメリットあるんですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:45:05.97 ID:4Y/m/1NLi

>>177
自分が契約した時は、カロのHDDナビがあったんだけど、今は無いみたいだね
まだHDDナビが選べるのか？とかその他諸々は、ここで聞くよりディーラーで聞いたらいいんじゃないかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:49:54.36 ID:S0tf6y2U0

今時、故障しやすいHDDをわざわざ選ぶのもどうかと思うけどな。
もうメモリーナビの時代だよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:09:10.35 ID:MhOGlEyai

>>178
音で分からない？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:18:46.88 ID:O19krkMi0

俺はXDLパケで17”にしたけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:22:49.64 ID:a/pCCS8M0

>>179
> １９インチを履きこなしているクルマなんて殆どないんだし

19インチは扁平率45だぞ
今時45のタイヤはスポーツモデルでなくても純正で装備されてるのに
アテンザの車体に比例してタイヤ外径が大きい事もわからないのか？

それに19インチは田舎のDQNとか必死感があるとか乗り心地悪いだの300万の車には高いとか

デザインでアテンザ選んだんじゃないの？
昭和爺さんの思考やセンスはわからんわ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:24:19.22 ID:X2ArB2nui

⬆アテンザ君の体にも財布にも優しい対応かと(^-^)/

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:25:29.39 ID:X2ArB2nui

⬆はゴメン１８６の人に対してです

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:29:04.25 ID:S0tf6y2U0

17インチだと、もっさりしてておっさん臭くなるのは確か。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:35:15.07 ID:6jnOp2fS0

前車8のサスに見慣れてたから、スタッドレスに履き替える為に
タイヤ外した時のサスへのガッカリ感は大きかった
8とはジャンルの違う車だとは納得はしてたけど、その前に乗ってた値段が下だった
初代アテンザスポーツよりもガッカリするサスってなんなんだよ
あんな貧弱なの、コストダウンし過ぎだろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:51:39.65 ID:QjVBLZb40

>178
俺がまえ載ってた車がそうだったからだが。
この前乗ったマークXもさっぱり加速しなかった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:54:10.86 ID:beLOPc2r0

>>191
ダブルウィッシュボーンとストラットだと、見た目がえらく簡素で手抜きに見えるよね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:03:29.06 ID:q7WCFnQ/0

>>191
それはRX-8のサスが凝っていすぎるだけだと思いますよ
上下のサスアームからハブまでアルミのフロントサス、
アルミのハブに非常に長いリンクを組み合わせたリアサス、
構造的にこれ以上凝った市販車って1000万円超級の
スーパースポーツしか無いと思いますよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:27:44.93 ID:pBsC28Yp0

タイヤチェーンを買おうと思ってるんだけどオススメは？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:36:03.47 ID:z74tPEsJ0

>>191
トーションビームはもっと酷い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:52:37.60 ID:X2ArB2nui

アテンザ、あの値段でよく頑張った！レクソスにこのセンスがあれば、、、

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:06:41.67 ID:U7JqW6Fw0

ボビー・オロゴンといえばカタコトの日本語で無軌道にふるまう変なヤツ。しかし、実はバリバリの投資家だった！
アベノミクスで大儲けして、千葉に200坪超の別荘を買ったというではないか。早速、話を聞きにいった。

「投資は8年前からやっているよ。主にFXをやっていて、ドル、ポンド、ユーロといろいろ持ってるよ。
アベノミクスで儲けたメインは日経平均先物だね。資金が少なくても勝負ができるでしょ。
日本のメガバンクは全部持っているし、JALやマツダ、海外の銀行も持ってるよ。ナイジェリア銀行とか」

続き
http://nikkan-spa.jp/540405

テニスコート付きの別荘にて。「ファンがきちゃって困るから」と外観写真はNG（笑）
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2013/11/CL2_131112_03.jpg

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:15:01.12 ID:N/l77Ks5O

仕事帰りの帰宅中だけど、さっき新型アテンザの白を見かけた。
向こうがお店の駐車場から出て来る所で、こっちが一旦停止して、先に行かせてあげたんだけど、
フロントフェンダーの膨らみ、リアランプの光り方もカッコよかった。
俺は初代アクセラ23Sだけど、金が貯まったら乗り換えたい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:36:48.06 ID:NEAtBLZC0

Lパケで革無しのダウンオプションって無いのかね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:41:29.17 ID:Il9J4mhj0

>>182
シートにコーヒーとかこぼして拭いても
ファブリックと違ってシミにならない
だからよく飲み物をこぼす俺の選択肢には革しかない
また、寒がりなんで革は冷たいのだが、
シートヒーターのおかげで２～３分で暖かくなり快適すぐる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:56:21.51 ID:DCtLyOll0

>>201
シートヒーターは有難いわ。最近は毎朝つけてる
窓開けても腰は温かいからスモーカーの強い味方

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:24:51.50 ID:yNd6b7SD0

>>200
多くのメーカーがそうだけど、オプションの融通が利かな過ぎる。

俺の場合、Lパケでサンルーフ付けたいけど、Boseなんて絶対いらない。
しかし、Lパケでサンルーフ付けるとBose強制となる・・・
それならと、ノーマルにサンルーフ付けると、
今度はセフパケ2が付けられないし、もちろん革シートもシートヒーターもない。

発売直後から買いたい気持ちをぐっと抑えて、
サンルーフ期待して年改まで待ったけど、もうだめぽ…
今ではレガシィワゴンに心惹かれる自分がいる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:37:42.04 ID:D0QpjKNv0

１年も待ったのにたかがBose有無だけで購入諦めるのか？話自体うそくせ～な。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:51:22.52 ID:yNd6b7SD0

>>204
あなたに俺の購入検討談を信じてもらえなくても構わないが、
メーカーはもっとオプションの選択に幅を持たせるべき。
生産効率を考えると、幅を持たせ過ぎることができないのかもしれないが、
ユーザーが遠のく可能性をまず第一に考えてほしいね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:54:19.62 ID:y/kokQz7O

>>201 >>202

シートヒーター精子でググれ

普及していない日本では殆ど知られていないが、欧米では問題になっている。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:57:26.20 ID:hTVh/oZu0

キンタマ温めると良くないんだよね
冷やすためにリスク犯してでも体外に出ててるんだし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:59:40.78 ID:DCtLyOll0

>>206
DHAで頭が良くなる、ってのを真に受けるタイプかな
それならコタツもだめそうだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:01:34.08 ID:hTVh/oZu0

　　　　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　）　　これ、何だと思う？
　(~)､ /　　　i　）
　＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　（　 `（　､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

　　　　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・）　　これね、ミキプルーンの苗木
　(~)､ /　　　i　）
　＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　（　 `（　､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:03:52.92 ID:5pr09jfB0

種付けする予定が無いから問題ない

　　　　 _, ,_
　ｗ　　（；ω；）　　
　(~)､ /　　　i　）
　＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　（　 `（　､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:14:00.29 ID:tuA69zI60

せやなw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:18:19.90 ID:s/oIR+6fi

マツダもフル装備で買ってもらわないと儲けられないんだろ
買ってやれよ
アイサイトが話題だけどマツダのセーフティパッケージも負けてないと思う
あくまで補助やけどね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:20:32.64 ID:37fVq8Nmi

>>205
確かにマツダの車はメーカーオプションの組み合わせが悪い、余計なオプションまで付いてくるという話はよく聞きますね。
ただ、マツダ規模ではある程度仕方ない事かも。

興味あるのでお聞きしますが、購入を考えてるレガシィはどんなグレードのどんなオプションが付いているの物なんですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:23:08.82 ID:37fVq8Nmi

＞興味あるのでお聞きしますが、購入を考えてるレガシィはどんなグレードのどんなオプションが付いているの物なんですか？

付いているの物➡︎×
付いている物➡︎⚪︎

連投失礼しました。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:31:05.78 ID:Lnjap1n00

>>182
革シートはほとんど静電気でビリッってのが無いよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:43:28.09 ID:rsoGbrRK0

i-Stopを常時オンにしているが、最近寒くなって窓が曇ることが多くなった。
みんなどうしてるの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:46:24.18 ID:S0tf6y2U0

女が一目置くのが革シート、ファブリックだとな・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:47:54.90 ID:hdhKSbnP0

そろそろ真アテンザ様の登場か

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:32:31.33 ID:yNd6b7SD0

>>213
興味をもっているのはSパケにサンルーフと革シートを付けたものです。
ノーマルにしか試乗はしていませんが、走る時の心地よさはアテンザがやはり優位でした。
そこはDITでも買わない限り、レガシィはかなわないと思います。
でも、AWDやアイサイトは気になるところですね。
しかし、燃費はよくないし。
お互いの良いところ・不満なところが見えて決められない悪循環です。
まだアテンザ寄りなんですが…

ということで絶賛迷い中です。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:58:21.82 ID:pBtszoW70

>>219
レガチンはオワコン感が半端ないよ。乗ってもつまんなくない？

来年まで待ってテンロクのイボングは？

僕はサンルーフ＆革待てなかった。でもMT廚だからアテンザで幸せ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:05:18.97 ID:Lnjap1n00

>>216
エンジン暖まったらエアコンON　28℃　風量4　風向きﾌﾛﾝﾄ窓+足元
長そうな信号待ち等でとまったらエアコンOFFしてi-stop

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:10:13.32 ID:37fVq8Nmi

>>219
返信いただきありがとうございます。
確かにどちらも一長一短あるので難しいですよね。
ご自身が付けたいオプションの優先順位を考えて、トータルでどっちが満足できるかなんですよね^^;恐らく、100%満足できる設定は無さそうなので…

レガシィのSパケもサンルーフと本革シート付けるとマッキントッシュやHDDナビが付いてくるみたいですね(軽く調べただけなので違うかもしれませんが)
自分は聴いた事ないのですし、素人なんで恥ずかしい限りですがマッキントッシュはBOSEよりも良い音なんですか？
度々すみません。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:18:09.81 ID:tuA69zI60

>>222
一般的には、BOSE＞マッキントッシュ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:43:03.21 ID:yNd6b7SD0

>>222
マッキントッシュはオプションですね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:26:12.47 ID:NhWeMFbli

>>223
音なんて好みの問題だから議論しても仕方ないが個人的には（純正OPで聴いた中では）
ロックフォード>マッキン>ボーズの順だった。

もしマツダが純正OPにロックフォードを採用してたら間違いなく選んでた思う。
ボーズの硬めの音が苦手ってのもあるが・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:45:13.05 ID:MGMiD1IB0

純正だと、マークレビンソンカヤフオクハーマンカードンが良かったな。
あとは似たりよったり。
自然な音が好きならボーズ、人工的な音が好きなら
マッキントッシュ、ロックフォードなんて知らん。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:17:59.06 ID:Miw54TSa0

>>216
i-Stopと窓の曇りは関係ないでしょ、関係するのはエアコン。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:19:53.89 ID:n2wA+9Dzi

内装もう少し頑張って足回りに金かければ、国産No.１。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:39:58.88 ID:rutlgxMAi

222です。
マッキントッシュはオプション設定で無しでもいけるんですか…
音は確かに好みの問題なので、BOSEが無理なら確かに厳しいのかもですね…
ただ、レガシィってトランスミッションがCVTなんで僕の場合はそこがNGですね。BRZの6AT使ってほしいなぁ。

それとスバルのアイサイトは魅力的ですが、使わない事に越したことないと思ってますしね～
個人的にはメリット、デメリット含めトータルでアテンザの方が満足度は高いと考えてます。
他人がとやかく言うもんでもないので、これ以上は聞かないです。すみませんでした。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:02:22.44 ID:qXg2+H1r0

革シートって苦手
寒がりだから冬冷たいのはホントやだ
いちいちシート温まるまで暖気してらんないし

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:19:20.49 ID:HFnK8Pn80

前スレだかでBOSEレスオプションで－75000円とか言ってる人いなかったっけ？
外せないの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:37:58.65 ID:kItdLLWoO

革シートって滑る、冷たい、蒸れるとシートの機能的にはメリットないよなぁ。
ちなみにサンルーフつける人ってやはり喫煙者が多いんですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:43:50.60 ID:3AXKialn0

冷たいのは誤解、あと天然皮革は蒸れたりしないから。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:47:41.63 ID:A3rX0a6wi

革は由緒正しい運転席の仕様だろ
…まぁショーファーだけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 05:33:28.63 ID:W0QymUXJ0

>>217
シートカバーで解決
まともにつければ後付けとは思えない仕

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:44:51.02 ID:jq1wikC00

>>232
パンチングしてあるので滑らないし
同じくパンチングしてあるので蒸れない
そしてシートヒーターで暖かい
手入れさえしてやればファブリックより頑丈
欠点は傷がつく事くらいじゃね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:57:03.00 ID:99osplOt0

アテンザのスピーカーを付け替えたって人いないのかな。
俺はしてないけど、前の車の時はしてたし。
実際、付け替えてみたい衝動はある。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:34:32.04 ID:FqSOzzu20

XDL購入前の話だけど、BOSEの追加OP付けるの忘れてて、
ディーラーに相談したら、スピーカーの組み込みは工場出荷時だから、
今から無理って言われて、前スレで質問した記憶が有るんだけど、
４スピーカーでも大差無いとは言われたんだよね。
購入して一ヶ月そこそこ、確かにあまり差を感じないんだけど、
音楽聴いてて思ったのは、ボリューム絞った時に低音もうちょっと欲しかったな・・ってところ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:48:07.99 ID:jOJqElky0

うちの嫁も革シートは冷たい&熱い&傷つきやすい&触り心地が柔らかくない、でダメだそうだ。
シート周りのオプションはもう少し選択肢が欲しいな・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:08:52.30 ID:dl21d2ob0

嫁の意見で車種や仕様が変わるって可哀想だな・・・と思ってるのはいないだろ

ここで堂々と語れるなら嫁くらい説得しろって

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:39:47.23 ID:nDHRPQBQ0

>>239
革シートの耐久性はいい所8年、10年持たないからな
擦れてみすぼらしくなる
だから外車は5年程度で乗り換えるてのもある
みすぼらしい革シートってカッコ悪いでしょ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:47:53.77 ID:OItNzQiY0

>>241
昔と違って今のレザーシートはけっこう耐久性あるよ
外車ってうかプレミアムブランド車を早めに買い替えるのは現行モデルじゃないと中古で安くなったボロをドヤ顔で乗り回す田舎ヤンキーみたいに見られてしまうためでしょ

あと昭和の人間はよくガイシャガイシャってさながら障害者みたいに連呼してるけど、別に輸入車＝高級車じゃないからねwwww

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:06:08.98 ID:PrpjbbWO0

ローバー600に七年、約10万キロ乗りましたが、レザーシートは全く綺麗なまま
でしたよ。恐らくウレタンでコーティングしていない古いタイプのレザーシート
で、二カ月に一度の割合でレザーシートクリーナー保護剤で手入れしていました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:30:29.22 ID:He1RCZTj0

19インチの件もそうだけど昭和の貧乏臭いオヤジばかりだな
レザーシートは輸入車のイメージみたいなレスとか
自ら恥を晒すのは勘弁してくれ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:33:44.64 ID:3AXKialn0

８年も１０年も普通乗らないだろ。日本人の平均は７年だぞ。
てか革はへたってきた方が風合いが出るんだよ。その頃のファブリックシートのがよほど
惨めだしな。革の事良く知らないない奴のネガキャンとか飽きた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:37:18.44 ID:j3JD+InEi

Lパケ買えなかった僻みハンパないなw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:38:45.63 ID:3AXKialn0

>>244
昭和のが豊かだったんだがな。今は金無くて車買えない奴ゴロゴロいるだろ。
自転車ブームとかその影響な。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:40:02.76 ID:3AXKialn0

嫁とか言ってる奴って、大体が自分の意見だろ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:43:21.80 ID:nPZDAibP0

>>174
XDMTにLパケ設定が無かった時代の人間にどうやってLパケを買うかを教えてくれないか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:48:08.47 ID:3AXKialn0

>>249
俺は設定ができた時の購入者だから、かみ合わないわな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:52:48.70 ID:He1RCZTj0

>>247
それと豊がどうこうとは関係ない

20～30年も前の過ぎ去った事を、現代の車にそれを当てはめるから矛盾が生じる

ドイツ車がとにかく一番と、今だに崇拝してるオッサン達も同様

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:03:50.39 ID:3AXKialn0

>>251
ドイツ車信仰は若い奴のがきついから。
おっさんは英国車や仏車伊車等の良き時代知ってるしな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:16:22.52 ID:3AXKialn0

>>246
一貫してるなBOSE、革、１９インチいらね。
まBOSEはダイヤトーンで組まないと発揮できないのは確かだけどな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:22:49.27 ID:He1RCZTj0

>>252
それはオッサンではなく爺さんだよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:26:35.25 ID:gClVbHe60

純正19インチはやりすぎな気がするなぁ
でもやっぱアテンザは18インチ以上ないとしっくりこない

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:27:12.41 ID:3AXKialn0

３５歳以上ならボルボ、アルファ、シトロエン、プジョー、ルノーが売れてた時代知ってるよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:42:17.04 ID:He1RCZTj0

言い訳ばかりの面倒くさい親父だなぁ・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:17:47.15 ID:3AXKialn0

若ぶってるそこのガキはいくつなんだ？
頭悪そうな文面なのだけは判るけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:22:53.10 ID:/RV3xz9T0

英車と仏車の良い時代があったのは同意するがイタ車の良き時代ってあったか？ｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:35:40.00 ID:He1RCZTj0

>>258
時代遅れのセンスと貧乏臭さを指摘されて真っ赤になってもう阿呆かとw

年上の方が偉い？
それも昭和の考え
時代遅れなんだって

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:49:48.42 ID:rcO6e/s80

>>248
だって喋らない空気嫁なんだものw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:27:09.19 ID:n2wA+9Dzi

まあ、仲良くやれよお前たち(^-^)/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:50:09.75 ID:J6+jfd9q0

>>256
それだけ昭和の人間は本質を見抜けず舶来品を無意味にありがたがってたんだろうね
ジャーマン3みたいなプレミアムなら高い金出す価値あるけどプジョーとか大衆車ブランドを割高価格で買ってるのは情弱でしかないわwwww

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:56:22.75 ID:H+/1X1Zu0

車は趣味だから、いろんな意見があってもよろしいんじゃないですか？
百万円を超す高級腕時計が好きな人もいるし、それよりもはるかに時計としての
機能は優れているソーラーバッテリーの電波時計が好きな人もいる。係蹄電話の
時計ですまし、腕時計をしない人もいます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:01:40.55 ID:qXg2+H1r0

2ちゃんだから若ぶっていても本当に若いかわ大いに疑問
19インチ痛くも痒くもない層はレクサス買えばいいのにな
優越感が全然違うぞ
タイヤ交換15万とかうちら庶民にはなかなかね
でもレクサスからカッコいいワゴン出たら無理してでも買ってしまうかもしれんけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:08:24.91 ID:n2wA+9Dzi

乗り心地犠牲にしてかい？(^-^)/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:05:15.16 ID:LTjpYBBl0

「間違いだらけの車選び」ではアテンザを褒めた上で、17インチよりも
19インチの方が乗り心地が良いと評価しています。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:06:06.06 ID:NfaTp6m+P

結局、原因は30km/hオーバーか
ユーザーに試乗させるべきじゃなかったね

＞「自動ブレーキに異常なし」試乗車事故、マツダが発表
http://www.asahi.com/articles/ASF0OSK201312260002.html

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:37:01.29 ID:FqSOzzu20

会社の若い子がフェアレディZを買ったんだけど、
外車のセダン乗ってるおっさん連中みんな羨ましがってたｗ
なんだかなぁ・・って思いつつ、世代別に欲しかった車ってのは特別なんだろうね。
俺も年取ってから、最新のロータリーとか若い子が買ったら羨ましいって思うんだろな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:48:43.69 ID:8r58kKYa0

新年を迎えるに当たりいつ洗車しようかな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:09:37.49 ID:ZeVySHvb0

>>260
＞年上の方が偉い？
別に偉くはないが年長者は大事にしようよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:16:19.24 ID:QtWgtbjA0

>>265
レクサスにはMTがないので興味なし
3尻ならありだけどMTは320しかないので無理して買ったと思われて癪なのでやはり対象外
M3はちと高過ぎて無理

>>266
19でセッティングされた脚ならそうでもない
標準が18の車に20とか履かせると乗り心地悪くなるけどね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:18:31.50 ID:lU9TeIrr0

MTでもクルコンって働くの？
例えば100km/hで走ってて急に速度が落ちたりしたらエンストしそうなもんだけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:20:22.15 ID:OItNzQiY0

アテンザは19が最良になるようにセッティングされてんだから17インチが邪道でしょ
てか17にしても乗り心地良くなった気しないんだけど？スタッドレスだからその分ハンディはあるだろうけど

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:22:04.96 ID:9TpxpTbe0

>>255
スタッドレスでインチ落としたけど違和感ないね。
逆に19インチだとデカいって思うわ。この車は18インチがベストサイズな気がする。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:46:28.12 ID:XTp7LvwjP

こないだxd試乗したが、19インチの乗り心地は結構良かったぞ。
普段純正21インチでエアサスの車に乗ってるが、アテンザがそんなに劣ってる
とは感じなかった。
エンジン音はかなりうるさく、アイドルストップはかなり揺れるので
やっぱディーゼルのネガは出てんだなと思ってしまったが。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:10:56.67 ID:3AXKialn0

>>260
お前みたいな底辺は全人類がお前より偉いわ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:32:20.08 ID:R5FbMPTQ0

>>253
> まBOSEはダイヤトーンで組まないと発揮できないのは確かだけどな。

バカの極みだな。革と19インチは好みあるかもしれんが
ダイヤトーンでBoseこそ意味ねーよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:45:19.65 ID:/RV3xz9T0

はいはい　俺様は偉いですね～

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:55:23.26 ID:3AXKialn0

>>278
パイオニア、ケンウッドと聞き比べてから出直してこい。
これだから知ったか野郎は。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:03:06.24 ID:+qPsX8xL0

>>277
>お前みたいな底辺は全人類がお前より偉いわ。
根拠のない煽りすか？
小学生の悪口レベルですよ

あんたのレスは論点からズレてたり現代に合わず共感できないものばかり
だからバカにされるんだって

自分が偉いと思うなら、それらしい説得力のあるレスをするなり証拠を見せるなりしてくださいな
でなけりゃ貧乏臭い昭和の爺さんのままだ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:03:52.42 ID:lvsF95n00

いくら音が良くてもAKBとか聞いてちゃ意味ないだろ
オタク野郎ってホント無意味な事に金かけるよね
他に金使い道ないの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:10:15.12 ID:yvItkPT30

　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　　　　　　　

　　　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:10:31.49 ID:R5FbMPTQ0

>>280
だからせっかくダイヤトーンなのにboseで鳴らすのがもったいないって言ってんだよ
池沼おっさんよー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:11:23.46 ID:3AXKialn0

>>281
あいかわらず幼稚なレスだなお前は。何回昭和昭和って連呼してんだ。
平成生まれのDQNか？アテンザ買えないからって、そう僻むなよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:17:14.50 ID:3AXKialn0

>>284
ノーマルスピーカーで満足してればそれでいいじゃん。聞いて無い奴と争っても意味ねえけどな。
お前の妄想ではノーマル＞BOSEなんか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:28:13.87 ID:OJRhE81q0

20代の俺でもLパケ買えるのに、30代とか40代でアテンザクラスしか買えないのってどうなのよ？
貧乏は悪って教えられなかったの？
そういう爺どもは車なんか買わずに働けよ(´･ω･｀)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:31:55.65 ID:R5FbMPTQ0

>>286
は？なにいってんの
ダイヤトーンならスピーカー交換してこそ活きるって言ってんだよ
糞みたいなｂｏｓｅで鳴らしたとこで宝の持ち腐れだっつってんの。

だいたいダイヤトーンの利点は40bitの高精度演算だけどboseが入ってると
それが全く活用されないんだよ。

お前みたいなブランド名だけで良いと勘違いできるような池沼クズにはいいかもしれんがな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:34:46.52 ID:51tjI3hRi

大荒れだな～
たかがクルマで大騒ぎ
他にこだわる対象ないの？
どっちもどっちだわ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:37:58.45 ID:/s9ZyS1KP

たかが車というか、たかがカーオーディオなんかどうでもよすぎる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:08:26.48 ID:xL7FW/Ns0

アクセラの新車効果でアテンザがまた売れだしてるらしい
おそらくアクセラ目当てで来た客がマツコネのせいで買う気無くしてアテンザとCX-5に流れてるんだと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:19:59.99 ID:DWDgZ3lh0

新車購入時にコーティングを勧められましたがみなさんは寺コーティングしましたか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:20:55.75 ID:27qdokNxO

>>288
うん。ダイアトーン選ぶならDSｰG20とサブウーファーは最低覚悟しとかなきゃね

クロスオーバーをフルに活用しなきゃ宝の持ち腐れ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:21:20.46 ID:rTpHxigN0

>>273
働く。ディーゼルでトルクがあるため問題なし
70km以上であれば6速でもトルクの余裕があるので、変速しなくてOK

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:24:39.82 ID:+qPsX8xL0

>>285
自称偉い爺さんの年収は知らんけど俺の方が全然多いと思うわ
てか爺さんは仕事リタイヤしてるのか？

ちなみにマツダの株を現物で20枚持ってる
今日この銘柄だけで38万プラスだった
言っとくけどトレーダーが本業ではないかね

アテンザは近々契約する
これ以上「買えない妬み」とか言ってると爺さんが恥かくよw
既に恥かいてるけどなwww

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:28:40.90 ID:qk965uh20

>>287
すまんな
収入が1800万程度しか無いからアテンザ乗ってるわ
BMWからの乗換えで、他に欲しいと思えるクルマが無かったから許してくれ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:31:11.45 ID:lvsF95n00

また年収ネタかよ・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:35:32.98 ID:NMJdz2uh0

俺なんて200万だぜ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:36:12.98 ID:OItNzQiY0

>>298
それはちょっとリアルに引く…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:40:23.79 ID:8r58kKYa0

日によって馬鹿が湧く日があるけど今日はその日か。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:08:16.57 ID:WRUaiyJu0

　　　　
フィットHVは発売１ヶ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

　　　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:16:02.07 ID:5NVcrswD0

俺様が世界の基準です

だから俺以外は全員ザコ

全世界の住民は俺様を基準に物事を判断すべし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:19:06.84 ID:xPp0Zl9g0

アテンザ良いね。
25Ｌでナビ等付けても350万円程度で買えるし。
親父がホンダディーラーの大家なのでホンダ車しか買えない。
今のホンダはろくでもない車しか無いし、次期レジェンドに800万円も出したくないし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:21:12.64 ID:CkZ4aeeA0

いい感じで荒れてるねえ。どれが業者かわからんほどだなw

305 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2013/12/26(木) 22:00:30.59 ID:tN+WnePsP

関東マツダがskyactiv1日試乗OKキャンペーンやってるね。ステキ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:18:26.25 ID:qXg2+H1r0

こういうスレに来て文句垂れてる奴って100パー買えない層だ
年収語ってる奴もバカの極み　
自慢しても信じるやつは一人もいない　痛い人で終わり

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:34:32.15 ID:CkZ4aeeA0

いちいち煽んなどアホ。うぜーんだよ

308 ：名無しさん：2013/12/26(木) 22:37:42.66 ID:o1noYJNn0

>>237
XDの純正をアルパインに替えた。
全体的に上と下が伸びた。
交換中に左右で鳴らしてみたが比べたらかなり顕著。
標準も悪くないけれど交換した満足感は味わえた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:44:09.28 ID:OYooOtg00

>>308
ツィーターは純正位置ですか？
ワンオフでピラーあたりにつけました？
あんまり露出を好まないんで純正位置か
いっそコアキシャルも考えてんですけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:48:11.45 ID:n60T+s1e0

MT乗りに質問なんだけど、istopついてるじゃん？
で、急にクラッチ離してエンストしたら、クラッチ踏み込めば勝手にエンジン回るの？

買おうか迷ってるけど、当分MT乗ってないから不安だ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:51:21.12 ID:PNBJ5HmG0

>>306
15万のタイヤが買えない庶民が何言ってんのw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:58:32.37 ID:8R7QKYZZ0

車は価値観で突っ込む金額変わるから比較にならんだろ。
俺はアテンザで、もっと稼いでる友人でも軽しか乗らんのもいるし、
BMW新車で乗り継いでるやつもいる。
逆に少なくてもポルシェ買ってるのもいるし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:06:47.22 ID:bqq6DH+M0

スリーフラッシュ中に点滅をキャンセルする方法ってないですかね？
一旦点滅側にカチッと入れてすぐ戻すとか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:02:11.78 ID:MGMiD1IB0

>>311
あいたた、痛

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:19:04.97 ID:xryvtQGG0

>>311
あいやぁ～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:19:59.14 ID:iT+Q58XO0

最近、アテンザを知って欲しくなったわ
超かっけぇなこの車。コスパもいいな。
もっと早く知っとけばよかった。
今なら納車までどのくらいかかるの？
年明けに買いに行くわ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:57:45.03 ID:QPju+4h90

>>316
参考にならないかもしれないけど、11月上旬に契約して丁度1ヶ月で納車だったな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:08:18.84 ID:iT+Q58XO0

>>317
ありがとう。思ったより早いんだね。
よし新年一発目アテンザに決めた

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:27:16.27 ID:5fQKf62e0

東京だけど2.3週間だったような。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:38:58.69 ID:4mW3Y5kq0

4月から税制が変わるけど結局消費税が上がる前に買った方がトクなのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:53:59.43 ID:JKQk9C0Di

日本車では絶滅寸前のセンスのいい車。レクソスもトヨタも少しは見習うべき。でないとセダンやワゴン好きな人は今後も輸入車に流れ続ける。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:33:29.45 ID:YCctZHYQi

購入検討中です。
純正ナビはケンウッドで考えていますが、iPhone、iPod専用接続ケーブルを買わなくてもコンソールUSBよりiPhone、iPod接続して音楽再生できるとどこかで見ました。
同じように運用されてる方に実際問題ないのか教えてください。
専用ケーブルを買おうか迷っていますが再生問題ないなら必要ないですよね？
あとコンソールUSBは他に何に使う為にあるんですか？
長文失礼。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:58:34.30 ID:EgL2NIoUi

>>322
iPhone、iPod専用ケーブルとは、普通のUSB↔︎Apple端子のケーブルの事。
メーカーのケーブルじゃなくても、汎用品で繋がる。持っていれば必要無いよ

純正ナビだと、コンソール内のUSB端末にiPodを繋げればナビで音楽が聴ける
多分、USBメモリなんかに音楽ファイルを入れても認識されて聴けるんじゃないかな？

ユーザー増えると嬉しい、購入頑張れ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:07:12.93 ID:nD0cJVzy0

僕の場合、SDカードに音楽ソフトのアルバムを入れ、USBに自分の好きな曲目を
アラカルトにしたものを入れてます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:32:35.95 ID:Q+rQl+Hj0

ブルートゥースで楽勝だけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:37:24.08 ID:SwVZO4Ec0

使わなくなった容量の少ないUSBメモリーを音楽ジャンル別に分けて聴いてる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:00:14.62 ID:RKVhlK6uO

>>321
CX-5と新型ハリアーなんか比べるとやっぱりトヨタはデザイン上手いなあって思うけどな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:08:12.01 ID:zPvMC3xYi

>>322
iPhone内のムービー再生には専用のHDMIケーブルが必要です
高いしSDカードの方が使い勝手良いので自分は付けなかったですけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:55:49.13 ID:YJjWhuSui

みなさんありがとうございます。
専用ケーブルとは普通のアップル純正ケーブルを流用できるんですね
参考になりました。
25Lパケ白の購入することにします。
あと、シグネイチャーLEDオプション付けてる方どうですか？
夜間綺麗に発光しますか？
45000円と少々お高い気もしますがせっかくなんでつけようと思ってます

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:03:40.89 ID:qJoB0vW0i

>>327
ここはアテンザスレなんだが。
トヨタでうまいなあと思うのは内装かな。椅子はかなりダメだけどな。

アテンザの内装で感心したのは椅子の出来かなー。今度長距離乗るから疲労度を確認できそうです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:08:27.50 ID:51z+1HR90

ハリアー内装は良いんだけどね、外装は劣化RXって感じだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:12:25.70 ID:t97/L6hjP

ハリアーの広告宣伝は良く出来てると思うけどね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:38:33.30 ID:DQxgdgRi0

>>329
俺も25Sで黒セダンだけど、ナビもケンウッドだしシグネチャーウィングイルミもLEDフォグも付けたよ
どちらも綺麗に発光してます
特にLEDフォグは思ったよりも青色が綺麗で満足度は高いです
シグネチャーウィングイルミも薄暗くなればちゃんとわかる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:41:03.25 ID:VxY/U0fk0

資金力に物を言わせて宣伝広告できるんだからトヨタのＣＭは全て秀作じゃなきゃダメだろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:45:32.48 ID:pXSEKVz9P

トヨタのRe:BornのCMは金かかってるなぁと思うけど
あれで車買いたくはならないw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:08:29.22 ID:zRH8012d0

>>333
お前、晴れでもフォグ点けてないだろうな？
綺麗な青色でイカでも捕まえるつもりかよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:14:28.03 ID:EgL2NIoUi

デイライトも兼ねてるんだから、晴れててもいいんじゃない？
フォグは霧の日だけって...

やばっ速攻でおれが釣られたわ
>>333 釣り名人乙

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:18:18.43 ID:EgL2NIoUi

釣り名人は>>336だねごめんね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:18:23.07 ID:dr9zVOCn0

>>336
オプションのフォグの青色イカリングはデイライトだよ？
そもそもメーカーがフォグ自体が青なもの売るわけないじゃん
車検通らないんだから

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:48:31.95 ID:NJ61l7xVO

フォグ取っ払って値段下げてほしいわ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:57:25.04 ID:62lBm1kZi

アテンザに合いそうな芸能人て誰だろう？ＣＭでうまくハマる人いるかな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:40:36.07 ID:+i5kPwAK0

>>341
アテンザのデザインテイストって結構和風だと思うんだよね

それはまあそれとして
あえてベタなところで阿部寛とかオダギリジョーあたりもありかも
外人ならアンディ・ガルシアとかどう？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:48:36.83 ID:IFqnTAY/i

オダギリジョーって斎藤一のイメージ
佐藤浩一は芹沢鴨

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:51:02.22 ID:yZApxA8Oi

堺雅人をTOYOTAからヘッドハンティングしてこいよ
マツダの今のCM結構好きだけどなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:07:16.95 ID:fXTdUqWb0

>>341
去年、椎名結平さんの番組で
番組自体も、街の発明家とかをピックアップして、いい番組だったけど、
スポンサーがマツダ一社で、ずっとアテンザのCMだけ流れてたよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:11:18.00 ID:iH/faZoW0

>>345
アテントの間違いだよなw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:11:37.09 ID:uD5CCB8d0

格好悪いから17インチはやめてほしい
デザイン重視なら絶対に19インチ
どうしても硬くて嫌なら車高調入れて気に入った固さに調整すればいい
乗り心地に拘るならそうするべき

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:15:30.94 ID:iH/faZoW0

まさしく、おつむがおむつだなw爆

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:27:50.12 ID:uD5CCB8d0

>>348
ここは自己紹介の場所じゃないぞ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:39:17.47 ID:iH/faZoW0

だな！おむつ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:46:30.32 ID:eeDXXIw90

簡単見積した結果は4,004,810円

グレード　DX LPackage(6MT)
ボディーカラー　ソウルレッドプレミアムメタリック
シートカラー　レザー（オフホワイト）

MOP
電動スライドガラスサンルーフ

DOP
・アクリルバイザー
・フロアマット（プレミアム）
・アルパイン　メモリーナビゲーション
・デンソー　DSRC車載器＜アルパインナビ用＞

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:48:07.71 ID:+i5kPwAK0

本田圭佑はいけるかも貪欲な感じが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:50:05.66 ID:iH/faZoW0

あ、誤爆

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:53:51.36 ID:eeDXXIw90

>>352
www

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:57:01.93 ID:iH/faZoW0

ワロタw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:22:45.84 ID:1fgTYIGH0

>>351
バイザーなんか格好悪くなるだけだから絶対やめとけ！
洗車の時にも邪魔だし、水滴溜まって汚くなるし。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:24:57.85 ID:iH/faZoW0

バイザーは必要

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:28:51.79 ID:H3cqOvST0

バイザウェイ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:37:42.09 ID:+AZ0CMmm0

バイザーは喫煙者以外不要

風切り音が酷くなるだけ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:39:21.04 ID:iH/faZoW0

雨の時、窓開けたい人にオススメ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:39:43.41 ID:TUJfSBuR0

雨の日の空気の入れ替えに使えるとか言われてるけど特にリアは普通に入ってくるんだよなぁ
つけなくても問題なさそう

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:39:46.96 ID:XJxyW15A0

俺も25S納車待ちだけどバイザーは付けなかった
バイザー付けるくらいならその金でアルミペダル付けた方が良いと思う

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:47:09.11 ID:gyf/w9W50

俺もバイザー付けなかったな
せっかくかっこいい車なのに、それを崩してどうするのかと

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:07:01.34 ID:dcC73xhb0

バイザーがあると雨の日にドアを開けた時に天井からしたたってくる水が車内に入りにくくなってる
ような気がするけど気のせいかね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:15:09.49 ID:+FBcQJ4pP

バイザーは裏側を掃除するのがめんどいからいらない派だわ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:46:40.15 ID:TUJfSBuR0

かく言う俺は今までつけてきたからつけないとどうなるのか不安でもある…
外してみるか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:54:18.45 ID:sUZZcQp60

煙草やめたからほんと必要ない。
雨だからって窓開ける事もないし。
何よりも格好悪くて空気抵抗も増える。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:01:58.25 ID:iH/faZoW0

バイザーは必要

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:13:33.26 ID:wILjEkn20

>>351
アルパインとかチャレンジャー過ぎるだろ
画面がでかいだけ
他は全て低レベルで纏まってるクズナビですよ
ケンウッドは操作性がピカイチ
カロッツェリアはnavi機能最高で音もソコソコただしBOSEとの相性最悪
三菱は音だけ
クラリオンは特徴が無いのが特徴

アルパインは無いわ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:18:37.41 ID:iH/faZoW0

アルパインはいいよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:22:28.70 ID:iH/faZoW0

あと、バイザーは必要

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:24:49.31 ID:SMXZ47It0

アテンザ。急激に売れなくなったな。どうして？
スタイルもコンセプトも悪くはないと思うんだけどな。
カムリやマーク罰よりは絶対に良いと思うんだけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:27:06.30 ID:iH/faZoW0

>>372
あと、バイザーは必要

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:34:20.96 ID:xqdhD10R0

あんまり音にこだわりがないからかもしれないけど、
アルパイン別に不満ないけどなあ
画面広いし、左右のボタンもなくてすっきりしてるよ。

カミさんのバンもアルパインなので見慣れているのも
あるかもしれないけど。

ちなみに初期型ＲＸ-8から乗り換え、ＸＤ-Ｌ　6ＭＴです。
個性が違うので戸惑うけど、これはこれでありだなと。
毎日楽しいです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:42:27.21 ID:51z+1HR90

バイザーとかダサいの付ける奴は情弱
さっきから付けて後悔してるしてる奴が負け惜しみで暴れてるが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:47:31.87 ID:ClgMXi3jP

帰省に備えて久しぶりに軽油満タンにした（ふだんは30L）ので、燃費チェック。
乗り初めから通算5800Km走行で21.5Km/L。冬でも20はキープできそう。もちMT。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:54:35.79 ID:+fdySF+20

テールランプはLEDですかね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:56:28.74 ID:dOzSO6w90

バイザー付けてるけど何か？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:40:49.95 ID:Nh5ItPNM0

>>372
新車効果が無くなって来たってことでしょ
このサイズのクルマを買う層はトヨタが圧倒的に多い
多少デザインが良くても、そこそこ裕福な保守層がマツダのクルマを買う訳がない
トヨタみたいに囲い込みをちゃんとやってれば他のメーカーが入り込む余地はないね
ましてやマツダのサービスじゃ全然レベルに達してないでしょ
デザインでふらふらする2～30代はほとんどミニバンだし
どっちみち海外サイズだから日本でそんなに売れるとも思ってないでしょ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:43:43.61 ID:jfSXofwW0

>>372,379
アクセラの集客効果でちょっと盛り返して来たみたいよ
推測だけどアクセラのマツコネが糞過ぎて2DINが付けれるアテンザに客が流れたんじゃないかなw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:55:19.60 ID:osYBB6Ql0

今アクセラ契約しても納車は4月以降だって言ってたからな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:56:21.53 ID:WeuKSkar0

>>380
俺もその口、マツコネもあるけど今乗っている2第目アクセラ20Sの車検が来年4月なんだが、アクセラディーゼルの納期が5月になるとのことでアテンザになったw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:04:25.49 ID:DLryjbmS0

ホント余計なお世話だよな。バイザーつけるも、ホイールのサイズも個人の好き好きだろうに。
お前らグチグチうるせーんだよ。こまけーこと言ってねーで、ドライブでもしてこいや

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:22:25.01 ID:sVS7XMFU0

そういう事を語るスレだろ。そういう耐性が無いお前が不適格なだけ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:29:02.80 ID:osYBB6Ql0

>>383
お前はサイクリングでもしてろよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:51:04.13 ID:EW8Kh3wY0

バイザーついてても格好悪いことはないよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:00:56.05 ID:STzKi/OrO

リアはアクセラセダンの方がデザイン良いな。
正直あのメッキはいらないと思う。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:03:15.74 ID:HGIt45TE0

アクセラは寄り目でダサイ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:30:34.14 ID:/KYbFa+r0

>>386
格好悪いよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:34:30.71 ID:7TZD6BQg0

アクセラは後部座席関連が×だな。
空間的にも装備的（エアコン吹出口無し）にも。
それ以外は、現時点ではアテンザに劣るとも言えないな。
煮詰め度で言ったら、むしろ上かも。

コックピットに包まれ感を意識しながら運転を楽しむならアクセラ、
車移動のゆったり感、快適感を味わうのならアテンザかな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:52:50.36 ID:WfPGOpWD0

アテンザも後部座席にはあまりゆったり感ないけどね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 04:58:59.45 ID:LgtCyZzi0

アテンザは運転席でガバっと大股開きで乗れるのが良い、あぐらもかける。
アクセラより静粛性が高いから高速域で会話がしやすいし、
室内空間が広いから閉塞感が無い。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:09:43.18 ID:YdITJ4SF0

先日XDワゴン2.2DターボAT・MT乗ってきたけど予想以上の乗り味にちょっとびっくりした。
ちなみに愛車はR33GT-Rと現行ラパン２型。

インテリア、Lグレードのベージュレザーシートの仕立てがよく気に入った。
後部座席は、クルマのサイズかさからすると少し窮屈な感じ。しかしシート自体の掛け心地は前後ともいい。

まず試しに左足ブレーキングでフルスロットルで発進加速を確認。
ブレーキが弱いわけでもないのに、フレーキが負けてホールスピンし始める・・・パワー感あり。
あのでっかいボディーをらくらくと引っ張るトルクはすごいよな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:10:39.06 ID:YdITJ4SF0

あとびっくりしたのがこのディーゼル、レッドゾーンまでほとんど頭打ち感がない。
また、嫌なトルクステアもほぼ無い。高速で振ってみたが足の出来もかなりいい感じがした。
19インチだったが、街乗りではいやな突き上げ感も無く、高速域の安定性も問題なし。
この足、ほぼクセのないシットリした感じがかなり気に入った。
アイドリングでは流石にディーゼルのカラカラ音するが、走りだしてしまえばディーゼルであることを忘れるぐらい静か。

マニュアルも乗ったが、こちらは1速のみ走り出しでトルクバンドにのるまで一瞬重い感じ
(ATは出だしからもたつきがほぼ無い)がするが、その他はほぼ全域でグイグイ走るし、これもかなりいい。
ATのできがかなりいいが、燃費至上主義&走りを愉しむならMT、その他はATって感じか。
あと見た目、国産ワゴンでは個人的にナンバーワン。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:27:32.54 ID:nCu7TIef0

このサイズの国産ワゴンは限られてるからなぁ。
比較なら外車になっちまうし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:35:14.92 ID:LIvYaTGl0

アテンザはどっちかというと外車みたいなので・・ってオートバックスで言われたの思い出した
国内市場のカテゴリーでは分類しにくいみたいだな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:48:29.27 ID:YdITJ4SF0

つづき
ATの気になった点、全開加速時パドルシフトで、特にシフトアップが操作に対しワンテンポ遅れるため、
慣れないとすぐレブリミットに当たってしまう。
あと、60ｋｍ/ｈぐらいでも6速に入らない。あれだけ低速トルクがあるのならもっと低い速度域でも6速に
いれてもぜんぜん大丈夫と思うんだが。燃費も含めて。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:53:39.02 ID:STzKi/OrO

まあMTがあるってことが一番の魅力だな。
ガソリンのMTがあれば選択肢が広がってもっと良い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:59:16.97 ID:PLne/WyjP

中古の値崩れが早速見られてきてるな。
マツダ地獄健在。
2年後頃に、mcでhudがついた極上の展示車上がりxdを爆安底値で拾う予定。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:26:17.50 ID:ME60SozU0

>>399
一生型落ち乗ってろ貧乏人（笑）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:27:50.27 ID:Z/082kPp0

またこれか。地獄の意味でも調べとけ。
もう無いけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:39:51.00 ID:PLne/WyjP

爆安地獄は現行の話だぞ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:40:20.33 ID:33/lEvax0

やっと最近になって無駄に走ってしまう事をやめるようになってきた。
けど正月休み突入、さてどこかへ遠出しようかな。
運転が楽しいので出かけてちびっこの思いで作ることができて
アテンザいいぜ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:46:41.90 ID:Z/082kPp0

>>402
なんだよ爆安地獄って・・はじめて聞いたわ。
いやなら脱け出せばいいだけだろ。
中古を狙ってるだけなら>>400の言うとおりだと思うわ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:00:43.66 ID:I+LfjCjZ0

アテンザはタラバガニ
アクセラは花咲ガニ

アテンザは身がでかい
アクセラは味が濃厚な上に味噌汁にもできる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:57:30.85 ID:YdITJ4SF0

うまいな、しかしこのマツダのタラバガニはかなり身が詰まってて味もいいぜ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:35:39.58 ID:HQLX/CoxO

一番美味いのは毛ガニだろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:58:12.57 ID:ME60SozU0

松葉ガニだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:36:31.75 ID:STzKi/OrO

XDってやっぱ前アテンザやロードスター的な走りではないわけ？
トルクがあるから走るのが楽って感じ？
やっぱNA好きには合わないんかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:11:13.11 ID:AyFO9vbV0

マツダCMソングの奥田民生いいな
風は西からダウンロードしたった
久しぶりに邦楽聴くわ～いい曲だ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:48:34.81 ID:/KYbFa+r0

ディーラーでもPV流れてるね
最後ロードスターが大破したのかどうか気になる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:00:41.92 ID:gADX1sTn0

>>409
トルクに任せてゆったり乗る感じが気に入ってる。
決してきびきびではないね。
エンジン回して楽しむなら自然吸気じゃないかな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:39:23.41 ID:w9GzuKXY0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:43:36.63 ID:w9GzuKXY0

>>
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/

何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
　　　

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:48:25.88 ID:jqhEgxVa0

せやね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:50:17.17 ID:sVS7XMFU0

ディーラーと話したがディーゼルのがずっと良く売れてるってよ。
ガソリンのアテンザとかあんま意味ねえしな。ガソリンだったら他社の買え。
ただディーゼルはタイムラグはかなりあるな、MTの話だけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:57:17.92 ID:/KYbFa+r0

まぁ確かにどうせアテンザ買うならディーゼルって感じかな、でもガソリンはガソリンの良さもあるんじゃない？
どっちがロードスターに近い人馬一体感かって言われたら多分ガソリンだろうし

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:03:07.74 ID:w9GzuKXY0

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:03:39.83 ID:w9GzuKXY0

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:33:10.99 ID:YdITJ4SF0

当方33RT-R乗りで無党派層だが、売れてる売れてないは知らんけどこのクルマ(アテンザワゴン2.2D)、
実はひやかしで試乗してから、デザイン、特に走りはかなりいい線いってると思うようになった。
おまけにこの燃費。ガソリンとの価格差を換算したらかなりいいよな。
リセールとか考えんで選ぶんなら純粋にいいクルマだと思う。

アコードハイブリドも乗ってみたが、走りははいい。乗り心地も最近俺が乗ったクルマの中では最高の部類に入る。
あのフラット感は素晴らしい。
でもあの金額と、特にデザインは個人的に受付ないなあ。新型フィットなんかどうしてこうなるのって感じがするのは俺だけかなあ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:34:43.51 ID:YdITJ4SF0

>>当方33RT-R
　　　　GT-Rね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:40:03.95 ID:YdITJ4SF0

実は俺、ラパン売って、来年でると聞いた４駆を狙ってたりする。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:42:04.53 ID:jfSXofwW0

１年待てるならいいんじゃない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:03:29.91 ID:jqhEgxVa0

まあ、ヴｪゼルにしとけ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:25:55.75 ID:f1gDHH110

田舎三流 NGでスッキリ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:29:28.32 ID:SkWfNpdB0

25Sもかなり燃費良くて良いエンジンだと思うよ
街乗りならXDより扱い易くていいと思う
デザインが好きだからアテンザ選んだんであってディーゼルだから
選んだわけじゃない人も多いと思う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:31:06.58 ID:HeP3ZnHo0

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:35:18.85 ID:jqhEgxVa0

せやね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:57:12.79 ID:p2JVmoDei

ちなみにオイラはデザインで選らんだ
ハリアーからの乗り換え
SUVに慣れてると
低いドライビングポジションに戸惑った
スピード感が違う
セダン自体が初です

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:09:12.02 ID:nLJvEsGKi

田舎の三流メーカーが、WCOTYのベスト3までのこったり、RJCCOTY取ったり、COTYエモーショナル部門受賞したりするのが、ええんやろ
金は無くても、技術、情熱、個性があって運転好きにはたまらんのや

さらに、アテンザ購入時株を100万円分買ったら今は500万ですよ、たまらん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:24:02.45 ID:TJ08Ym2SO

>>379
何で若い世代はミニバンに乗りたがるんだ？
俺は30代だけど、あんな四角い所帯持ち御用達の車には、乗りたいと思わない。
やっぱり、独り者らしくスポーツカーに乗りたいけど、今の時代は選べるほど種類がないので、
元のコンセプトカーのShinariがスポーツカーで、スポーツカーチックなセダンになったアテンザに興味あるなぁ。
出来ればShinariのまま市販化して欲しかったけど・・・。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:26:12.43 ID:Zjf+Lpze0

独り者はそうだろうよｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:31:26.50 ID:5VySXAC10

アンチじゃないけど、確かに増税前の稼ぎ時で、新型アクセラの初期受注1万6000台ってのは、かなり少ないよな
売れ筋のHVさえ売れないのはかなり痛い
来年の増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは必至
やっぱマツダブランドの限界なのかな
　　　　　

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:34:58.61 ID:sVS7XMFU0

独り者でもアクティブな奴はミニバンだしょ
何でも積めるってのは大きい。アクティブじゃない奴でも例えばIKEAで気に入ったら持ってって帰れるし。
送料とか馬鹿高なんだわ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:38:50.85 ID:sVS7XMFU0

ガソリン車は４月以降は取得税とかが減税になるからプラマイほとんど
変わらん。大きいのはディーゼル車１０万は変わってくる。
アテンザなら補助金もギリ貰えるか。アクセラはもうアウトだけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:41:23.35 ID:Qiia2Ytci

毎日IKEA行ってんのかよw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:52:31.96 ID:SOwGaLPw0

俺も初代アクセラからの乗り換え
今日は天気がよくて寒くもなく、絶好のドライブ日和に
もしかしたら最後になるかも知れない愛車との長距離ドライブに行ってきた

そこは6年連れ添った相棒
3400回転で切り替わるバルブタイミングや未だに入りにくいセカンド
少し甘くなったブレーキと、最近ぼちぼち衰えが見え始めたボディのフラット感。
でも今日の気分とコースを想定して出発前に調整したタイヤの空気圧は
思ったとおりにサスと調和して、とても快適なドライブだったぜ

いい車だよ。お前を選んで正解だった。今までありがとう
もう少しだけ一緒にいような

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:24:00.99 ID:jqhEgxVa0

ツダ車は耐久性から3年毎の乗り換え推奨。
だけど、下取り、安いんだよな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:29:50.67 ID:SOwGaLPw0

>>438
もう少しだけ一緒にいようなっ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:29:46.18 ID:jRTqGAvM0

>>437
正直、キモイ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:37:21.88 ID:SkWfNpdB0

ディーゼルは燃費とかよりもエンジンそのものを気に入ったから買うんだろ
補助金あっても同じLパケなら28万もガソリンと差があるし
燃費だけでその差を埋めるには相当な距離のダメだもんな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:45:36.72 ID:STzKi/OrO

やっぱ一番は燃費でしょ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:49:42.63 ID:jqhEgxVa0

アクア買えヨ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:50:30.71 ID:6HP00OK10

現行なのに型落ち価格まで爆安になってしまうのがマツダ地獄だろ。

mpvやcx7はdisiターボだからマツダ地獄にならない！
→なった

スカイアクティブ搭載車はマツダ地獄にならない！
→既に地獄爆安価格

マツダは展示車等を地獄爆安底値買いが常套。値落ち激し過ぎなのは
外車みたいでかっこいいじゃん。
欧州車みたいなの目指してんだろマツダは。爆安地獄値落ちだけは欧州車並みで良かったな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:05:08.08 ID:jRTqGAvM0

>>444
値引きゼロでマツダ車を買ったら地獄どころじゃないよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:15:01.23 ID:jqhEgxVa0

日本車っぽくないわなマツダはw
品質がなwww

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:19:26.66 ID:SkWfNpdB0

現行のアテンザってまだそんなに中古車安くなってないだろ
俺が見たところでは安いのなかったけど爆安って奴は何処のこと言ってるんだろう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:38:55.92 ID:gADX1sTn0

アテンザが売れたら困るアンチが必死だなぁ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:50:02.53 ID:6HP00OK10

どんどん売れて爆安地獄価格のタマが充実して欲しい。
どんどん売れてどんどん爆安。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:55:05.97 ID:SkWfNpdB0

>>449
で、どこの中古車店で安く売ってるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:56:24.50 ID:0NFvzif0i

>>439
なんかデジャブ(^^)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:16:40.34 ID:PcQk1x3s0

ディーラー以外でのタマは少ないが、専業店では早くもｗ

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/atenza/CU1970279481/

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:18:44.54 ID:ME60SozU0

>>452
諸費用97万円ってなんや？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:26:36.08 ID:0NFvzif0i

損得でクルマ買う奴ばっかりじゃないわ
どうでもいい
気分が豊かになったら充分

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:33:38.49 ID:jRTqGAvM0

>>448
3桁しか売れてない車のネガキャンしても無意味だろwww

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:38:10.70 ID:dgTGyrHy0

こちら雪国よりスネーク情報
今日の雪でもアテンザのトラクションコントロールはなかなかいいぞ

XDの発進時にむりっとターボきかせても、姿勢の乱れは極微小
ドライバーがヤバイと感じてアクセルゆるめたりカウンターあてる前に制御が働いて
雪道でも安心まったりクルージング。ヤバイ感を感じさせないのが逆にヤバイくらいだわ
今日でこれなら圧雪くらいなら余裕でいけそう

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:40:21.27 ID:K4lvGdLyP

正月を迎える準備に、納車から3ヶ月目で初めて洗車した。
ただの白だと思っていたが、太陽光が反射するとキラキラしてきれいなのね。
初めて気がついたわ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:40:47.95 ID:8MAlLNAw0

>>448
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:46:34.72 ID:8MAlLNAw0

>>448
セダンもワゴンもすでに月販3ケタ台の不人気ぶりだｗガチでｗ
　　　
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗ

　　　　　　　　　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:46:34.94 ID:LC538wXy0

ディーゼルおもしろいね。
ちょっと振り回すと、ｉＤＭ先生の点数ががくっと下がるけど、
日常の運転では大トルクの恩恵が大きく、走りやすい。
音は好き好きだけど、俺は気にならない。ガオーンって
いう感じでいいと思うな。
今までＦＲばかり乗り継いできて、ＦＦに偏見あったけど、
全然気にならない。トルクステアも振動もほとんど感じない。
ｉＳｔｏｐのときハンドルが微妙に動いて止まるのにちょっとびっくり。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:47:31.58 ID:8MAlLNAw0

>>448
セダンもワゴンもすでに月販3ケタ台の不人気ぶりだｗガチでｗ
　　　
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗ

　　　　　　　　　

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:50:53.64 ID:dgTGyrHy0

笑っちゃうくらい売れてないのに
アンチの人たちは何でこんなに必死なんだろw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:52:54.30 ID:8MAlLNAw0

ここは田舎信者が必死でからかうとおもしろいからｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:57:39.09 ID:sHFUHwqR0

荒氏はｽﾙｰが２ちゃんのルールです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:58:32.90 ID:gADX1sTn0

この形、サイズ、車格を買う層が少ないので、少いパイの取り合いになるからじゃないかね。

オーナーとしてみれば、存続できる程度に売れていれば、沢山売れなくても構わんよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:59:11.00 ID:SkWfNpdB0

>>452
そこメッチャ高いじゃん
支払総額300万超なら新車買うわw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:00:24.02 ID:gADX1sTn0

グローバルでは円安もあって好調みたいだし、頑張って儲けて、いい車を作っていって欲しいねぇ。

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/investors/individual/accomplishment.html

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:01:16.17 ID:jRTqGAvM0

>>465
クラウン、マークxだけで何台売れてると思ってるんだ！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:01:29.76 ID:8MAlLNAw0

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:33:37.99 ID:5VySXAC10
アンチじゃないけど、確かに増税前の稼ぎ時で、新型アクセラの初期受注1万6000台ってのは、かなり少ないよな
売れ筋のHVさえ売れないのはかなり痛い
来年の増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは必至
やっぱマツダブランドの限界なのかな
　　　　　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:03:50.20 ID:gADX1sTn0

>>456
スネーク、情報ありがとう。
引き続き気をつけて情報収集をよろしく頼む。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:03:55.09 ID:SkWfNpdB0

マークXはもうダメだな
全然売れてない
フルモデルチェンジするまでどうにもならん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:06:49.32 ID:jRTqGAvM0

>>471
アテンザとマークX。どっちが売れてるの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:07:17.76 ID:8MAlLNAw0

新型アテンザはもうダメだな
全然売れてない
フルモデルチェンジするまでどうにもならん

セダンもワゴンもすでに月販3ケタ台の不人気ぶりだｗガチでｗ
　　　
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗ

　　　

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:08:03.34 ID:8MAlLNAw0

>>471
新型アテンザはもうダメだな
全然売れてない
フルモデルチェンジするまでどうにもならん

セダンもワゴンもすでに月販3ケタ台の不人気ぶりだｗガチでｗ
　　　
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗ

　　　

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:13:58.85 ID:SkWfNpdB0

>>472
日本自動車販売協会連合会のHP見るとアテンザの方が今年は売れてるみたいだね
メークXはもうモデル後期だからそんなに売れないのは仕方ないと思うけど
新しいの出せばマークXは確実に売れるとは思うよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:15:17.21 ID:jRTqGAvM0

>>475
サンキュ。
直近でもアテンザの方が売れてるんだ。
セダンそのものが厳しいんだね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:16:32.22 ID:yvlxS7Uc0

この車凄いな｡今日嫁の車選びに朝からﾗﾊﾟﾝ→NBOX→ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ･ﾃﾞﾐｵと試乗してきたんだけど
嫁がﾃﾞﾐｵ試乗中ｱﾃﾝｻﾞ25Sをﾁｮﾛっと乗せて貰ったんだよ｡
今乗ってるｴｽﾃｨﾏがﾄﾞﾝ亀に感じたよ｡なんだｺﾚ?ﾏﾂﾀﾞ凄い｡超ｽｺﾞｲ｡
今回乗った25Sよりﾄﾙｸあって加速良いﾃﾞｨｰｾﾞﾙはどんななんだ?
来年車検通さずにｱﾃﾝｻﾞ買っちゃおうかな･･･
あ､ちなみに今ﾃﾞﾐｵとNBOXで会議中｡使い勝手のNBOXか運転しやすくてﾃﾞｻﾞｲﾝが好きなﾃﾞﾐｵか｡

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:25:14.58 ID:ibzHjsS80

ディーゼル車　人気上昇　低燃費、環境性　７万台超確実
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2013122802000146.html

ＣＸ－５　７６％がディーゼル
アテンザ　７０％がディーゼル

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:28:46.99 ID:sVS7XMFU0

セダンはどんどん消えていく。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:33:47.74 ID:jRTqGAvM0

海外はほとんどセダンなんだよな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:35:28.51 ID:gADX1sTn0

やっぱりこのサイズのセダン、ステーションワゴンは厳しいねえ。

新型がでれば、暫くはしのげるけどコンスタントにいくのは大変そうだ。クラウンでも目標達成がしんどそうだしなあ。
アテンザはシリーズ全体で目標はクリアできてるからまだ頑張ってる方だけど、もう少しするとまた厳しくなってくるだろうね。まあ、グローバルで売れてシリーズが存続してくれればOKさ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:38:55.68 ID:sVS7XMFU0

>>480
欧州市場は圧倒的にワゴンな
向こうじゃMT、ワゴン、ディーゼルの組み合わせがアテンザに限らず鉄板で強い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:42:22.34 ID:dgTGyrHy0

>>470
年末最終日、帰る時に車に20cm積もってたわw

まあそういうとき雪国のドライバーなら
あえて急加速・ブレーキしてスリップの感覚を確かめたりすると思うけど
そのへんは相当軽減してくれる
視界の端にトラクションコントロールの警告等が点灯するのに気付くかどうか
違和感としてはそんなレベルなほどにすごい楽チンだわ

とはいっても何せ重いしスピードの出る車
それに慣れないようにしなくちゃな、と逆に思ったよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:45:34.62 ID:0NFvzif0i

セダンで良いわ
人は人
我は我

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:46:19.31 ID:gADX1sTn0

>>483
お疲れ様。ちなみに県でいうとどのあたりです？差し障りなければ教えて下さい。

明日、兵庫から東京までアテンザで帰省するから、道中の道路状況がきになるのだよ。( ;´･ω･`)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:46:40.23 ID:jRTqGAvM0

>>484
セダンは覆面にしか見えないんだよな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:46:48.16 ID:N6aSKbGR0

>>474
こいつの口からウンコの臭いするわwww

臭すぎワロタwww

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:48:44.68 ID:MBjIVtFp0

>>452
諸費用がなんで97万円もかかるん？（´・ω・｀）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:51:59.40 ID:jqhEgxVa0

ドップｼﾞﾔﾈ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:52:20.76 ID:gADX1sTn0

>>477
アテンザはいい車ですよ。ディーゼルも試乗しちゃいなよ、運転が好きなら楽しめると思うよ。

個人的にはコンパクトと軽自動車ならコンパクトかなあ。
軽自動車はクラッシュしたときのダメージ怖いよ。どうしてもあたり負けするし。巻き込まれ事故を考えたらというのもある。維持費は確かに安いけどね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:54:15.93 ID:r2o1uM5q0

>>456

雪国在住で、購入を考えているんだけど、それなら大丈夫そうだね。
まぁ、雪の積もった急坂は辛いと思うが…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:57:00.78 ID:jRTqGAvM0

>>490
アクセラよりは良い車だな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:04:41.79 ID:jqhEgxVa0

せやね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:18:31.71 ID:Zj1AIAZg0

>>466
未登録でも中古なの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:18:58.88 ID:5KJg2ItS0

>>490
今のデミオはモデル末期過ぎる
NーBOXはマイチェン直後
まあ自分ならNーBOXかな
どちらかしか選べないならだけど
嫁のセカンドカーならNーONEとかの方が良い気がするけどね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:20:19.51 ID:jRTqGAvM0

>>495
そこでOEMのハスラーだよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:29:37.04 ID:SkWfNpdB0

>>494
一応形式的には新車になるのかね
でも300万超なら普通にディーラーで買う方がいいと思うけどなぁ
諸経費も良くわからんし俺ならディーラーで好きなオプションつけて普通に買うよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:39:14.92 ID:AyoP0GYV0

マツダがやっぱり一番だよね

日産・新型スカイラインとマツダ・新型アクセラがまるで兄弟車だと話題に ※画像あり
104 ：中年'sリフト：2013/12/28(土) 22:34:44.15 ID:OSGUfwN70
マツダはブランド力がある都会的なイメージ

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388222086/l50

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:47:57.02 ID:jqhEgxVa0

えっ？
それはないかな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:49:27.64 ID:gADX1sTn0

>>495
末期だからデミオと書かず、コンパクトと書いたんだけどね。

デミオに関わらず末期モデルは、不具合出尽くしていて、売れるようなサービス装備つきで価格も安いし、末期だから良いという見方もあるさ。

まあ、モデルチェンジした新しい方の出来が良すぎると涙目だけども。(苦笑)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:54:34.73 ID:HYrqZROji

新型アテンザ３つも賞をもらってるんだな
もしかしてアテンザ最強？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:54:37.18 ID:8MAlLNAw0

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:57:21.04 ID:g53e+LDp0

アテンザ売れてないというけど広島じゃそこそこ見るけどな。
そりゃCX-5よりは売れてないけど、やっぱデカすぎるのが売れない要因かな？
区画が整理された近代都市（広島とか札幌とか）に暮らしてると気にならない車幅でも
他所行くとウソ？と思うような道があったりするもんな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:00:59.68 ID:jRTqGAvM0

>>503
デカいのに狭いからじゃない。
あと、デザイン。好き嫌いがはっきりわかれる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:04:53.21 ID:STzKi/OrO

先代から元々そこまで人気のある車じゃないんじゃ？
勿論良い車だとは思うけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:09:27.12 ID:8MAlLNAw0

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:50:46.45 ID:gaR28fR/0

マツダブランドの実力としてアクセラ月販目標3000台のところ初期受注1万6000台ってのはものすごく多いんですけどね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:00:41.21 ID:PlYNWjMF0

誰も突っ込まないけど
アテンザって発売1ヶ月で7,300台売れたんだよね
それが1年前の話
発売直後の虎の子シリーズHV搭載アコードが2,000台そこそことか
1年後には市場から忘れられて200台も切りそうな勢いだな
ちょっと残念過ぎてかける言葉もないわ

同じミドルセダンとして応援したい気持ちもあるんだけど
まずいかんせんかっこが悪すぎる。
先進のHVシステムは画期的だとは思うものの
肝心の乗り味はCGTVで松任谷も酷評してるしな

気合が入った分だけ逆にホンダの黒歴史になりそうな悪寒さえする
ちょっと勝負に出るのが早すぎた感じ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:04:00.52 ID:Nh5ItPNM0

>>483
あえて急加速？
そんな怖いこと　ようせん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:06:27.30 ID:n3DeOLeA0

２代目から乗り換えようか悩んでるんだけど
買うなら消費税上がる前に買っといた方がいいよな
サンルーフ付きも今ならあるし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:08:35.26 ID:ObSrN7dm0

2DINナビにこだわりがあるならMC前に買っといた方が吉

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:14:29.63 ID:ELcWCS9C0

>>508
オレはアコードHVみたいな無骨なセダンも好きだよ。でも高すぎる。
クラウン買えるわ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:15:17.52 ID:By/gW8O0i

一般道法定。高速100キロ巡航。100で追い付いちゃうようなのだけ抜く感じ。
MT免許だけど、ATで充分。むしろクラッチ要らない派。
仕事以外でMTなんて乗りたくない。
そんな俺でもこの車の見た目が気に入って買おうかとおもってる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:31:58.09 ID:2APyd0ar0

あんまり売れてないみたいだけど、いい相棒が出来たって感じ
日産onlyで初めてのマツダ車だけど実にいいね　
ハンドリングも足回りもパーフェクト　信頼できる
10年30万キロ以上乗ると思うけど、ほんと買って良かった
マツダ車ってヨーロッパかどこかの調査で故障率最低だったよね
何年か前の話だけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:41:43.87 ID:k4LPZ2QA0

カロのサイバーナビ最高！
ドライブレコーダー機能もあるしね。
アクセラのメモリーナビだったら買わなかったな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:46:57.93 ID:kZmXN1b10

売れてないどうのこうの言う奴いいるけど、３００万そこそこの車はそんなには
売れ線じゃないからな。売れる車はせいぜい２３０万以下の車な。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:49:16.51 ID:By/gW8O0i

売れてるのがいいならプリウスでも乗ってればいいのにね
安い買い物じゃないんだし、自分がいいとおもったの乗ればよくない？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:15:32.81 ID:qlAURBSmO

売れてる方が安心感があるのは事実だな。
単純な販売台数じゃなくて価格や車種の割に売れてるみたいな。
売れてるってことはそれなりに評価されてるってことだろうし。
例えば86とか最初しか売れないと言われるスポーツカーというジャンルの割には
順調に売れ続けてるわけで、車的にやっぱりそれなりに評価されてるんだと思う。
特にアテンザみたいに新しい技術が投入された車だとどうしても慎重になってしまう。
これがそれなりに売れ続けたら安心して買いやすくなる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:22:20.34 ID:wRTNvr+u0

鮫青セダンのキャリパー塗装してMAZDAってロゴ入れたいんだけど何色がいい？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:34:50.21 ID:StmFQyEM0

かなりダサいからヤメなよ。
田舎くさいw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:42:16.88 ID:FTbmEAcX0

>>514
車種を絞ったお陰だろうね
昔壊れるとか言われた時期はアホみたいに沢山車種があった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:19:59.66 ID:wRTNvr+u0

かっけーと思うんだけどなーダサいかコレ
http://kawada-auto2.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_391/kawada-auto2/E383ADE383BCE38389E382B9E382BFE383BCEFBC88E38396E383ABE383BCE38391E383BCE383ABE382ADE383A3E383AAE38391E383BCE5A197E8A385EFBC8920(24)-8087e.JPG?c=a5

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:30:59.23 ID:aLythJda0

じゃあ青色にすればいいと思うのだが、
いちいち他人の意見聞かないと決断できんのか?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 03:57:09.39 ID:YeC/MmxP0

コムテックのレーダーポチった。今日届く、OBDⅡも接続するけど２５Sの場合
正常に動作するかな？OBDⅡ常時電源だからそれが気になる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 05:16:17.77 ID:AecpXh2H0

俺のNBはかなり高額で下取りしてもらったなぁ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:11:46.72 ID:eKSPex8I0

こんなん見つけた。

http://autoc-one.jp/mazda/atenza/joycar-1246735/

エロ過ぎwワロタwww

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:53:26.39 ID:XS6rzc6U0

マイナーチェンジしたら、アクセラみたいなナビになってしまいますの…？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:09:14.78 ID:UP9siPup0

>>520
お前の方が100倍臭いww
悪臭なんとかしろや

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:48:06.88 ID:pa+b2qhr0

>>515
サイバーナビってことは、ディーラーオプションじゃないですよね。
自分で付けました？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:28:09.59 ID:KV8SUb7v0

マツダコネクト自体はいいと思うけどナビやテレビとは一体化しないで別のサブモニタでやればいいと思うんだよな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:55:22.63 ID:PAGJEmnF0

>>519
グレーか暗めのシルバーが渋いと思うよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:03:17.19 ID:YTmqg9zC0

オプションのシグネチャーLEDは何色に光るんですか？
青？白？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:18:46.37 ID:k4LPZ2QA0

>>529
自分で付けたけど、持ち込みでも寺で付けてくれるかと。

車線逸脱警告はダブってるのでナビ側OFFにした。
青信号や前車が発進すると「ポン」って音で教えてくれるのは重宝してる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:42:34.83 ID:jUz1ltXD0

今回買ったアテンザ、黒色にしたんだけど、手入れが難しいのを実感してる。

洗車した次の日からイオンデポジットがあちこちに出来るのは当たりまえ。
これは気にしてたらキリがない。気がついた所は指で軽く拭ってたが、もう面倒臭くなってきた。

問題はトランク上部にできるウォータースポット。セダンのトランク上部は平面だから水が流れ落ちないんだよね。
これは脅威だね、マジで。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:51:26.16 ID:Ua1+nLF50

>>457
俺も今手洗い洗車おわった
魂赤もキラキラ輝いて綺麗だぞ
しかし、この時期の水洗いは寒い冷たいで地獄だな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:52:24.38 ID:l8+I1IH00

>>508
アコードHVはボーイング787発火問題でGSユアサのリチウムイオン電池が供給不足に陥って、
作りたくても作れなかっただけだろ
アコードHVはトータルでアテンザよりは売れてるよ
リチウムイオン電池の供給不足が解消した今になってアコードHVは月間販売トップ30にランクインしてる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:07:55.37 ID:c70WfHaC0

>>534
納車直後は洗車後に流れ出てくる水滴をふき取っていたりしたが、
所有から1年もしない内にそんなの一切気にしなくなったよｗ
まぁでも次車買うときは白黒以外の色に乗ってみたいかな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:23:38.20 ID:34pXwn5I0

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:58:55.41 ID:PlYNWjMF0

>>536
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
この辺見る限り、とりあえず現時点ではアテンザの方が売れてるみたいだな
まあ発売が半年早いから当然と言えば当然だが

アテンザは2月、4月～8月で30位以内にランクイン
1~6月で12,820台の29位

6月発売のアコードがこれを抜くのは、まず物理的に無理だろ
ランキングも10月以降にようやく載ってきて月2000台程度だし

最終的にもアテンザの台数を抜くことはなさそう

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:13:53.75 ID:1j/itK70P

>>534
水はけ悪い形してるのはマツダの伝統だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:46:36.74 ID:MSa9gja40

>>539
やめてくれ、アテンザよりアコードの方がレアなクルマになっちまう
売れない方が良い

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:46:09.17 ID:Az2ESOkJ0

スカイＤの搭載車種が３台に増えたから、アクセラＤの欧州向け
に回したんじゃないか、日本なんて１月からだし。
Ｄの生産量が上がらないと３車種で取り合いになる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:52:11.78 ID:pMKy7nfR0

何のためにメキシコ工場が1月から稼動すると思ってるんだよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:58:07.00 ID:Az2ESOkJ0

メキシコ工場のエンジンは来年の１２月だよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:29:14.19 ID:qlAURBSmO

内装ってインパネ周りはやっぱLパケの方が高級感あるの？
写真だとLパケじゃない方が落ち着いててスポーティーなアテンザに合ってるように見えるんだけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:00:54.41 ID:pMKy7nfR0

>>544
＞メキシコ工場のエンジンは来年の１２月だよ。

メキシコ製造のＤエンジンが日本国内で販売されるのが2014年12月からということ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:16:52.58 ID:7axsTsrNP

メキシコ工場はアクセラとデミオを製造。
来年1月～稼働するがエンジンは日本から輸出。
メキシコのエンジン製造工場が稼働するのは来年秋冬～。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:18:17.21 ID:7axsTsrNP

>>547追加
国内で販売するマツダ車はすべて国内生産だよ。
メキシコ生産車は北米と欧州と南米で販売予定。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:24:34.52 ID:kZmXN1b10

>>545
インパネは同じじゃん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:37:52.58 ID:1j/itK70P

メキシコ工場はトヨタ版デミオも作るんだろ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:33:21.73 ID:pa+b2qhr0

>>533
アテンザ買おうと検討してるのですが、自分でつけるのも検討してみます。

今の車はサイバーナビを自分で付けたのですが、バックカメラが、標準で付い
ていたり、ハンドルにリモコンが内蔵されていたりするので、
ディーラーオプションの方が無難かなと思ったりしました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:51:21.92 ID:PLG+LoFz0

格好に惹かれて試乗してみたけど結構良いねｗ
個人的にはやっぱり４WDが欲しい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:58:19.56 ID:7mXLdFP/0

俺も4WDが欲しいので、アクセラにしようか迷っているが、最近レボーグが気になってきた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:22:03.62 ID:12KW4O3J0

昨日嫁のセカンドカーでNBOXかデミオで迷ってたモンだけど、来年秋にアテンザ欲しいって話しをしたら
何故か今回アクセラ購入に決定｡なんだソレ?
嫁曰く、｢これなら今すぐお互いの要望満たせるんじゃないの?｣だと。
そりゃデザイン似てるけどさぁ･･･嫁が運転するにはちょいデカいしさぁ･･･
やったぜ最高wwひゃっほう!!

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:26:20.33 ID:PlYNWjMF0

四駆じゃなきゃいやな人はスバルにした方がいい
でも俺もスタッドレスがいる地域だけどそれほど必須でもないよ。燃費悪いし

アコード、マーX、レボーグ、スカイライン、さらにクラウン、ISまで含めても
未だにアテンザが一番魅力的だわ。買ってよかった

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:29:32.33 ID:mJHskaxc0

>>539 >>541
オイオイ、アテンザはセダンとワゴンの合算だろがｗ
セダンオンリーのアコードに負けてどうするよｗ
てか、セダンだけでくらべたらアテンザはアコードにボロ負けじゃんｗ
　　

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:37:32.20 ID:anhSPBBh0

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:52:41.68 ID:DOiXj1Ofi

>>554
満足な買い物ができたみたいでよかったね。

さて、兵庫から東京まで移動してきたよ。天気は良くてよかったんだけど、事故渋滞ばっかりだったのが残念。
MRCCが優秀すぎて運転はとても楽でした。高速の半分以上はアクセル踏んでない気がする(^_^;)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:57:38.31 ID:hTrhzXczi

まあクラウンやレクソスＩＳとかにはない、魅力ある車だと思うよ。もっとＣＭとか力入れれば良いのにな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:03:47.68 ID:anhSPBBh0

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:29:32.33 ID:mJHskaxc0
>>539 >>541
オイオイ、アテンザはセダンとワゴンの合算だろがｗ
セダンオンリーのアコードに負けてどうするよｗ
てか、セダンだけでくらべたらアテンザはアコードにボロ負けじゃんｗ
　　

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:14:20.81 ID:wlJt3x8AP

テレビ神奈川の「クルマでいこう」でENGINE FOR THE LIFE AWARD 2013とったで

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:26:35.18 ID:J5OzLUaHi

>>554
おめ、もうココに来んなよ！

スポーツ？セダン？
ガソリン？ディーゼル？HV？
カラーは？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:33:01.63 ID:DOiXj1Ofi

>>562
くんなよといいつつ、返事を要求する質問とか、なんというツンデレ。(^_^;

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:33:09.13 ID:qlAURBSmO

>>559
IS良いよ。ほんとに。
予算あってMTに拘らないならオススメする。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:39:52.14 ID:MSa9gja40

>>554
なんだとてめぇ！
アクセラなんて全然羨ましくないんだからな！
マツコネで操作性抜群のコントローラとかHUDだと！？
しかもアテンザより軽い車重でディーゼルの鬼トルクとかふざけんなよ！
絶対アテンザより速くて燃費良いじゃねえかクソがっ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:56:50.88 ID:GHn2f0Sc0

アクセラはグリル内ナンバープレートがねェ…。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:09:51.32 ID:ecOW7Grq0

>>564
ISこのまえ試乗してきたけど、内装はかなり良かったけど、乗り心地があんましだったな
柔らかいんだけど、突き上げが強かったり路面が荒れるとすぐ破綻しそうな足まわりだった（Fスポーツのがいいらしいけどのったことない）
あと乗ったのは250だったけど燃費悪い
ハイブリッドはいいかもしれんけど、値引きなしであの値段なら輸入車にいったほうが良いと思うな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:11:15.49 ID:taOUx3RP0

名古屋モーターショーの試乗会場にアテンザとテスラのモデルSが並んでたけど、
ソウルレッドのアテンザはテスラSにエクステリアで全く見劣りしなくて素晴らしかったよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:34:22.99 ID:fvC9p6630

ソウルレッドは葬式に乗って行けないから諦めた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:34:29.23 ID:L+FNXipX0

>>567
破綻させてもないのに破綻しそうとかマヌケな事言うなって
それも試乗だろw
そもそも破綻の意味を理解してない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:38:04.48 ID:k4LPZ2QA0

良く葬式の為に赤買えないとか言う奴いるけど年に何回法事があるんだよｗ
近くのコインパーキングにでも止めるかタクシーででも行きゃいいじゃん。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:42:50.98 ID:FTbmEAcX0

この前親戚の葬式でも乗っていったがｗ　別に知ったこっちゃねーんだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:48:14.18 ID:MSa9gja40

ビビッドカラーの軽自動車で来てる人とかもいるしな
アテンザ自体そんなにフォーマルなセダンじゃないし気にすることは無いと思う

そんなの一々気にしてたらクラウンだののオッサンセダンで行くしかなくなるっしょ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:52:06.02 ID:xV3MVd7X0

じゃあ間取ってピンクのクラウンで葬式行こうっと

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:52:58.03 ID:jUz1ltXD0

>>近くのコインパーキングにでも止めるかタクシーででも行きゃいいじゃん。

そんな面倒なこと絶対やらねーし
完全に人ごとだな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:00:29.61 ID:7UUltjqu0

着るもんじゃないんだから、葬式で赤かろうが黄色かろうが気にすることはないんじゃない？
どうせタクシー拾ったって赤かったり黄色かったりするんだし。
とは言えさすがにピンククラウンで来られたらちょっと引くかな^^;

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:05:54.17 ID:qlAURBSmO

569は坊さんかもしれんぞ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:22:10.44 ID:7UUltjqu0

>>577
坊主だったら色以前に「高そうな」クルマに載ってる時点でアウト。
通常の移動の足は原チャリ、趣味グルマは隣町の駐車場に置いて人目を忍んで乗りに行くんだとかなんとか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:28:05.33 ID:DcSO3L6J0

色よりも字だな。
とりあえず筆ペンの練習でもしながらアテンザの話ししようぜ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:33:31.95 ID:Gy24e3aS0

BOSEでもアテンザくらい乗せてやれよ。それくらいの銭持ってる事くらいみんな知ってる。
フェラーリとかはまずいだろうけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:37:57.72 ID:xT4C/hqf0

>>571
魂赤乗りだけどDのあんちゃんにもそう言われた

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:52:27.01 ID:BBARHmbF0

長く乗りたいんだけどスロコン付けてもいいかね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:55:05.03 ID:dtBEJN0H0

流石に坊主が赤いアテンザとかCX-5で乗り付けてきたら俗っぽすぎるもんな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:00:52.55 ID:XHUx2oov0

>>581
Dのあんちゃん「どうせ乗るのは俺じゃねぇし」

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:57:19.80 ID:8ydK8Qsy0

アテンザ位いいのでは？
マツダなんだし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:14:30.78 ID:UgBe65dl0

>>570
乗り心地　破綻でぐぐるといくつかひっかかったけど意味違うの？
書き方が悪かったか、使い方がおかしいなら申し訳ない
でも、柔らかいさきにかたいものがあるような感じがあってあまりいい乗り心地だとはおもわんかったけどね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 03:50:09.59 ID:1r+KsgX10

>>578
有名な寺の住職が車体中に梵字を書いた車に乗ってたぞ
何故かドアミラーのところだけ字が書かれてなかったが
ミラーのとこだけ字が書かれてない理由を聞いて「なるほど」って納得した

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 04:30:02.92 ID:MqqS0j0m0

耳なし芳一

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 05:28:10.82 ID:9pnlqFLz0

DQN　「その耳貰った～ｗ」

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:11:40.40 ID:2tCiEFO20

>>587-8
なかなか面白いな、怨霊にはドアミラー以外はステルス化されてる訳かwww

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:46:43.40 ID:UMpARyCP0

車泥棒とか車上荒らしもそんな不気味な車ねらわないかもな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:36:50.72 ID:7TafM4Ao0

>>561
「車でいこう」どなたかご親切な方アップしてください。
放送されていない地域なもので

593 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2013/12/30(月) 09:20:06.96 ID:ZJ7JT38gP

車で行こうのお姉さん結構可愛くて好き

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:31:35.70 ID:QjBOVy7X0

アテンザ最大の欠点

FF

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:42:40.13 ID:2LqVoJtt0

年の瀬の忙しい時期にも関わらず、今日もアンチ君の工作活動ご苦労

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:48:52.89 ID:8ydK8Qsy0

内装のショボさもかなりのもんだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:56:42.40 ID:vYm/hn1X0

アテンザ欲しいわ～

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:46:38.16 ID:FEuO2BTL0

>>594 FF嫌いはしかたがない。
一般論だけど峠でもＦＦのほうが扱いやすいし一部例外の人を除けば速いよ。
高速安定性はＦＲより断然有利だし、未熟な時代の定説（駆動輪ハンドル切る構造がダメ）
にこだわるオタクも、たいがい年寄りだしな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:49:37.65 ID:OHv1A4W40

FF嫌いってレーサーなの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:12:03.52 ID:/lQyEGa8P

カタログレーサーだろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:12:43.94 ID:+Kgy+KZc0

昔のFFって５ドアハッチバックのファミリーカーなイメージで、
クーペとセダンの文化自体が基本はFRじゃないかな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:16:49.09 ID:QjBOVy7X0

マツダだからこそFRだと思うだがな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:26:37.90 ID:a3HzhT5L0

アテンザに限っては素の状態（パワートルク）ではＦＦでも問題ないと思う。嫌なクセがでないから。
結局、操作性に悪影響を及ぼすことのない範囲でのパワーであればＦＦでもいいが、
先日乗ったスノースポールRSはFFで260psぐらいだと思ったが、トラコン切るとトルクステアが酷くて暴れまくり。
FF・FRの速さは別にして、FFである一定のパワーを超えると楽しく走れないんだよ。
俺ならハイパワー車は4駆かFR、トルクステアが出ないパワーならFFでも可って感じかなあ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:41:56.05 ID:7FdGrPSx0

RX-8亡きあと、マツダのフラッグシップとなったアテンザ。
ＦＲ化に一票入れたい。

ただ、現行のアテンザはＦＦでも問題はない（ＦＲなら尚いい）。
ＸＤのＭＴに乗っているが、変なクセは無いよ。
ガソリン車の場合、高回転・高出力まで回せばハンドリングに影響がでると思う。
ディーゼルの場合、幸か不幸かアクセルを踏み込んでもパワーが出ないので
（アクセルを踏まなくても加速するので）、ＦＦに向いていると思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:57:27.19 ID:oRdR5tkHO

踏んでもパワーが出ない車って運転してて楽しいの？
普通のターボ車もあまり踏まないけどそれは踏む必要がないからで
踏めばパワーが出ると思うんだけど、アテンザのXDはエンジンの特性的に
低い回転からでもMAXに近いパワーが出るから踏んでも
あまり変わらないってことでしょ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:59:12.31 ID:Gy24e3aS0

FFの弱点はコーナリングな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:59:56.61 ID:/lQyEGa8P

>>605
自分の好みに合う特性の車を買えばいいだけじゃない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:11:11.38 ID:Gy24e3aS0

FRの欠点はFFより重量が重くなる。価格も上乗せになる。AWDほどでは無いけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:11:46.37 ID:3NKML5dM0

>>605
マシで免許ないの？

踏めばパワー出るに決まってるじゃん（笑）
低回転でもMAXに近いパワー出せるけどコントロールするのはアクセルだよ？
凄い馬鹿なこと書いてるけどわかってる？（笑）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:13:50.27 ID:3NKML5dM0

もしかして例えば同じ2000rpmならアクセルちょい踏みでも
べた踏みでも同じパワーがでると思ってる人なんだろうか（笑）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:15:08.67 ID:UMpARyCP0

まあGJアテンザは、流れるようなスタイルでついついFRを連想してしまうわな
皆さんがいうこともよくわかる
んでもよりスポーツ色の強い大パワーFR車ということになると
パッケージング上、あるいはマーケティング上捨ることになる部分も
かなりあるだろうなという気はする

まあアテンザは初代からずっとFFベースだし
FRが欲しい人は時期ロードスターなりRX-9を待つのがよろしいかと

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:16:19.25 ID:a3HzhT5L0

たとえば、俺がどんなクルマでも自由に所有できる境遇にあったとして、
FRの素のF12と、それよりサーキットタイムが速い”ＦＦ”のF12が選べるとしよう。
俺なら間違いなく前車を選ぶ。理由は603>>で述べた通りだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:17:45.17 ID:IeFsuwfM0

　　　
新型アテンザはもうダメだな
全然売れてない
フルモデルチェンジするまでどうにもならん

セダンもワゴンもすでに月販3ケタ台の不人気ぶりだｗｗｗｗｗｗガチでｗｗｗｗｗｗ
　　　
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗｗｗｗｗｗ

　　　

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:18:10.11 ID:7FdGrPSx0

604です。

>>605
以前は、2代続けてインプレッサのSTIに乗ってました。
ボクサーターボをレッドゾーンまでブン回す。
タイヤを鳴らしながらコーナーを駆ける。
そりゃ気持ち良いよ。
でもね。現実は使う場所がほとんど無くて逆にストレス溜まるもんですよ。

マツダのディーゼルに乗って感心したのは1500～3000回転での加速のツキ。
2Lターボも4000回転以上ならブースが掛かってレスポンスが良いけど、
3000回転以下は加速するまで一息つく。
これが一般道ならだるく感じる。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:19:41.23 ID:IeFsuwfM0

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:30:30.41 ID:UMpARyCP0

アコードの名前出すと逆効果なことにようやく気付いたらしいな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:37:31.84 ID:Gy24e3aS0

>>614
日本語おかしいだろ、感心じゃなくて落胆だろ。
まあディーゼルはタイムラグあるからいたしかたないんだろうな。
俺もレガシィからの乗り換えだからその辺は多いに不満だけれど仕方ない。
まあガソリン車の８６でもトロイちゃトロイけどな。あれ音だけ勇ましいけど
前に進んでないからストレス溜まる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:43:45.80 ID:a3HzhT5L0

>>1500～3000回転での加速のツキ
アクセルのツキがいいって言ってるんじゃないのか？
それなら感心であってると思うが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:46:54.41 ID:Gy24e3aS0

そもそもツキって日本語は何だ？
＞3000回転以下は加速するまで一息つく。には同意するけどな。
XDは低回転はレスポンス悪いよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:51:23.73 ID:IeFsuwfM0

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:53:39.87 ID:a3HzhT5L0

造語だとは思うが、アクセルを踏んだ瞬間からレスポンスするような状態を、
”アクセルのツキがいい”って表現をよくするよなあ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:00:59.01 ID:IeFsuwfM0

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:01:05.00 ID:a3HzhT5L0

>>619
試乗で全開加速での感想だが、MTは1速出足だけダルイ感じがしたが、ATには無かったなあ。
ながら乗りでは、AT・MTともに不満の出るようなダルさを感じることはなかったと思うが・・・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:05:11.46 ID:Gy24e3aS0

俺もMT試乗だけど（今納車待ち）何速かは覚えてないけど、３０ｋｍくらいから
一気に７０ｋｍくらいまで全開した時レスポンス悪かったよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:08:42.77 ID:a3HzhT5L0

たぶんそれは30ｋから2速でベタ踏みした感じだな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:12:25.90 ID:Gy24e3aS0

>>623
俺、横の営業員がビビるくらい試乗で飛ばすから。
回さないとエンジン素性判らないし。違法だけど一般道で８０ｋｍは出す。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:15:21.46 ID:Gy24e3aS0

>>625
最低でも3-4-5にシフトUPしてるよ。６入れたかどうかは覚えてない。
馬鹿にすんな。現車も前もMTだぞ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:15:48.22 ID:a3HzhT5L0

>>一気に７０ｋｍくらいまで全開した時レスポンス悪かったよ。
ちなみに愛車はR35とかじゃないだろうなあ、であれば納得する。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:18:18.50 ID:IeFsuwfM0

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:22:12.38 ID:Gy24e3aS0

>>628
お前試乗でそんなに急加速してないんだろ。なら語るなよ。
さっき言ったけど２８０PSのレガシィだよ。その前はアルファ１５６な。
>>614の最後の２行が同意な。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:35:31.33 ID:a3HzhT5L0

おまえ文面からすると小学生だろ。
だいたい、トップエンドまで回してシフトアップしたら3000rpm以下には下がらんと思うけどなあ・・・？。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:46:33.85 ID:a3HzhT5L0

>>俺、横の営業員がビビるくらい試乗で飛ばすから。
>>回さないとエンジン素性判らないし。違法だけど一般道で８０ｋｍは出す。
80ｋでビビるって・・・かなり笑えるよな、アテンザはそんなヤワはクルマではありません。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:01:05.49 ID:Gy24e3aS0

>>632
やわとかそんな意味じゃねんだけどな。
ま幼稚園児には難しいか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:03:52.86 ID:Gy24e3aS0

ディーゼルの低回転でのレスポンスの悪さとか言いつくされるのに。
それすら知らないのか。まあアテンザの書評でも見ろよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:06:55.42 ID:BEfcMh4bi

>>614の最後はインプの話でしょ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:11:42.08 ID:Gy24e3aS0

>>635
だな、インプSTIってそんなに低速悪いのか。
前の型のアクセラスピードでもガンガン出てたけどな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:14:00.61 ID:oRdR5tkHO

>>614
自分もスープラ乗ってたんで言いたいことはよくわかります。
ただSTIも一瞬だけ6400位まで回す楽しみがあるじゃないですか、
けどXDって4500で最大パワーが出てしまうってどんな感覚なんだろうと思って。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:42:36.82 ID:9I5GWLSl0

>>626
＞違法だけど一般道で８０ｋｍは出す。

はいはい、通報通報

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:22:18.10 ID:cnDnhvN1i

FFなのが悪い
FRにしたらもっと室内が狭くなるからどうしようもない
デザイン重視した結果

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:30:47.69 ID:/HmBAegi0

消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:34:09.12 ID:/lQyEGa8P

>>640
なんで客がそんな心配しなきゃいけないの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:42:42.27 ID:wt00OdJZ0

FRは、30％級の坂でバックできないから糞だよ。
後輪が空回りして情けない状態になる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:44:23.98 ID:jyAjhKu60

確かになw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:48:37.50 ID:Gy24e3aS0

ワゴンでFRとか荷室狭くなるわな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:02:51.32 ID:7FdGrPSx0

604＆614です。
批判・支援、ありがとさんです。

>>637
ＸＤは4500回転までスムーズに回りますが、パワーは出ません。
加速しません。
ガソリンエンジンのように回転上昇に伴ってパワーは出てきません。
その代わり2000回転ぐらいだと、エンジン回転と共に加速していきます。
ガソリンエンジンでは、この回転域だとエンジン回転が先に上がり、
後から車体が加速していきます。
ＸＤの気持ちよさは、一般道を流している時で加速が必要な瞬間。
例えば、バイパスの登り坂でトラックを追い越す時、
アクセルを踏めば、欲しい時に、欲しい速度が手に入る。
シフトダウンしなくても、ガソリン車でギア１～２速落としたような感覚ですよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:03:45.65 ID:ln1NNvRLP

キモ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:09:18.82 ID:wt00OdJZ0

>>645
古いアメ車のマッスルカーがそんな感じだったような。
ボロボロボロ、、、って凄い加速する奴。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:10:14.56 ID:Gy24e3aS0

それは言い過ぎ　パワーの排気量も全然違う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:12:06.04 ID:jzmR+pzP0

i-Stopしたら即再始動してしまう

2～3日前から、この症状が出てその時は「外気温が低いせいかな？」と
思って様子見てたんだけど、外気温10度以上になろうが治らない
納車から6ヶ月経ってないけど、バッテリーが弱いのかと疑いつつも
この2～3日だけで300kmは走ってるけど治らない
i-Eloopの充電具合観察しててもオルタネーターに問題は無さそうだし

エンジンはストールするのだが、ストールしたら即掛かる
体感的には、ストールしたと同時にクラッチ踏んで復活させる時と全く同じ
あれが止まる度に起こるのだが、Dは休み入ってるし、何この症状は？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:12:51.13 ID:7UUltjqu0

わざわざマツダ車買ってるような人は、
会社が存続する程度に売れてくれればそれ以上は売れないで欲しいと思ってるんじゃね？
プリウス乗ってる人は行き交うクルマみんなプリウスってのが嬉しいらしいけどw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:15:49.47 ID:wt00OdJZ0

>>648
トルクは4000㏄並でしょ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:20:55.94 ID:jzmR+pzP0

>>649
>バッテリーが弱い

これだったわ…自分で書いててまさかとは思ってたけど
チェッカー持ってるから計ったら12V切ってる

納車から6ヶ月経ってないけど、これって買わないとダメなの？
後付の電装品はドライブレコーダー(ACC連動)だけなのだが
これのせいにして知らんぷりされるとかか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:26:49.77 ID:wt00OdJZ0

>>652
オルタネータの故障じゃ無いの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:30:52.31 ID:5OoJ5dE20

>>653
だったらバッテリーのインジケーターが点灯してるはず

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:36:13.04 ID:jzmR+pzP0

>>653
オルタネータは電圧出てる

バッテリーは消耗品だから保証が無い事は分かるが
納車半年で弱るのは早過ぎる

過充電回路が不具合起こしてる？
明日バッテリーの蒸留水見てみるけど減ってると過充電してる可能性高いね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:52:27.31 ID:UMpARyCP0

>>645
ガソリンエンジンのMTとか乗ってる人は
飛ばそうとすると本能的に高回転に持っていくからな

SKY-Dの場合4000回転以上とかでいくらアクセル踏んでも意味ないけど
ガソリンエンジンならここからが勝負って感じなわけで
そういう感覚でXDのしかもMTだったりすると、あれ？ってなっちゃうんだよね
俺もXDのMT試乗したときそうだったわ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:50:52.66 ID:oRdR5tkHO

やっぱ官能性を求めたらいけないというか、エンジンを楽しむ車では無いってことですかね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:53:34.69 ID:22xhHJLX0

>>624
アテンザのSKY-Dで
3速30km/hだと1500rpm以下、3速70km/hでは3500rpmに行かないくらい
4速70km/hでは2200rpm程度だし、5速70km/hだと1500rpm程度
6速なんか1200rpmで、それでも踏めば粘り強く加速していくのは感心するけど、
決して全開加速とかビビルwとか言うレベルじゃない

環境対策と触媒保護とで高回転域の出力（=燃料供給量）を意図的に落としてるから、
前世代的ガソリンターボのような伸びが無いのは確かだけど、
何か色々突っ込む以前の問題な気がするなあ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:05:32.29 ID:TR2wJ9Xli

最近は、ボンネットの継ぎ目が...
とか言う人もいなくなったな、慣れた？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:33:05.41 ID:jyAjhKu60

>>659
歩行者保護の寒天から、ああなるのは仕方ないよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:40:34.49 ID:RkEYaB8xP

なんか歩行者が寒天に当ってる図を想像しちゃったw
ある意味最高の歩行者保護ボディかも

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:56:58.77 ID:UMpARyCP0

>>657
ガソリンエンジンの味わい方とは違うってだけで
アテンザのSKY-Dも相当に楽しいエンジンだと思うけどねえ
1500回転の巡航状態からちょっと踏み込むだけで
ぐわっと42kgのトルクが盛り上がるあの力強さは
ちょっとそこいらの車じゃ味わえないよ

てかここでごちゃごちゃ聞くくらいなら寺行って試乗してくればいいじゃん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:58:55.94 ID:a3HzhT5L0

>>651
>>トルクは4000㏄並でしょ？

それは最大トルクの値、アイドリング付近からアクセルを踏み込んだ場合、
素のNA4Lエンジンの場合、シリンダーにガソリンが入った瞬間からトルクが立ち上がる
のに対し、SKY-Dはいくらシーケンシャルターボとは言え、過給圧が高まらない極低回転
領域では2.2Lのディーゼルのトルクでしかない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:03:19.58 ID:AIXvZxYbI

このスレッドを立ち上げ、自ら書き込んでいらっしゃるのは

2ちゃん管理人の宇土成キ石平さんです。

詳細はソーカ公明スレをご覧ください。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:03:39.34 ID:a3HzhT5L0

しかし、ATなら左足ブレーキングでアクセル全開スタートすれば、ﾌﾞｰｽﾄがある程度
上がった状態になるんで、かなりの勢いで発射可能だが・・・。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:20:08.73 ID:Gy24e3aS0

>>656
シフトタイミングをガソリン車よりかなり早くするしかないな。
何十年と癖がしみついてるから変えるの大変だわ。
１１月のマイナーチェンジで燃費良くする為ギア比も変えたしな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:28:20.19 ID:a3HzhT5L0

>>666
6速のみ？それともファイナル？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:30:39.47 ID:21L/xXFh0

２５S納車後２か月で今日初めて東名走ってきたけど、前車V35スカイラインより加速はいいね。
ただ、アイドリングから加速に至るまでなんかエンジン音が今一かな。
前車の時オイル変えたら改善されたので今回０W－２０からオイル変えようと思うんだけど、変えた人います？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:34:49.81 ID:wt00OdJZ0

３Ｌのディーゼル出さないかな、大トルクが売りなら2.2Ｌじゃ物足りないだろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:38:22.23 ID:Gy24e3aS0

>>667
ごめん、今調べてたら同じだった。変えてるの２５Sの最終減速比だったわ。
混乱してた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:40:19.16 ID:Gy24e3aS0

正直パワーが物足りないな、AWDとかよりもそっち。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:41:13.50 ID:z0LIlRZG0

>>668
25Sならマフラー変えようぜ！
俺も25Sでオートエグゼのマフラーに変えたけど多少の低音が増えて、特に低速時の音質が良くなったよ(´･ω･｀)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:58:01.94 ID:wt00OdJZ0

>>672
迷惑な奴だな、低音が響いてうるさいんだよ、死ねや。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:08:04.53 ID:d0YuKoEd0

全くだ
もっと騒音規制強化すればいいのに

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:12:23.67 ID:/lQyEGa8P

マフラー変えるとか芋臭すぎて無理・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:13:34.29 ID:XHUx2oov0

アテンザ納車して約1ヶ月、そろそろツライチ化に挑戦したいが、
ネットでホイールの写真をいろいろ検索してるだけでお腹いっぱいになって
そこから先に進めない。
タイヤ館とかに行けば相談に乗ってもらえるのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:15:53.72 ID:Gy24e3aS0

走り屋さんも良いお客さんでつから　　　　　　MAZDA

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:00:42.99 ID:tF3kAKS90

>>645
本当に乗った事あんの？高速走ってても普通に早いし加速するよ。
そもそも4000回転まで上げる事なんて殆ど無いし。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:03:30.08 ID:InpVBu7D0

>>676
俺もツライチにしたいけど、どう行動すればいいのかわからん。
考えるな。感じろ。ってのはナシなw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:06:22.21 ID:xRmItAZs0

XD乗りです。しばらく高速乗ってるとダッシュボードあたりからジリリ音がするんだけど同じようになった人いる？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:07:51.98 ID:UMpARyCP0

>>669
物足りなくねえよw
2.2Lでも十分余裕があり過ぎるほどトルクフルで
ほとんどオーバースペックの域
これを小さなアクセラに積むとか正気かって感じだわ

将来CX-9とか出すなら３Lもいいかもね
ちょっとしたトラック並みだが

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:12:08.35 ID:VbU499J00

>>659
ボンネットの継ぎ目って何のこと？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:12:52.44 ID:wt00OdJZ0

そのうちに、ツライチ用のスペーサーが出るから待てば？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:28:13.06 ID:t9+61Eu50

＞680
自分は２５S乗ってますがジリリ音は路面の状態で出ます。
プラの合わせが悪いのかな？異音の発生源を調べるのは大変とディラーが
言ってました。はっきりと異音の原因がわかればいいんだけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:28:33.18 ID:UMpARyCP0

>>665
それってトルコン痛めない？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:32:53.06 ID:oRdR5tkHO

>>678
ATならともかくMTなら4000くらいは普段からちょくちょく使いたいですけどね。
やはりアクセラみたいにアテンザもガソリンのMT車を出してもいいと思うんですが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:42:09.84 ID:XEUW8lMc0

消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:44:27.94 ID:a3HzhT5L0

>>685
R35GT-RのようなDCTであればクラッチが摩耗するが、トルコンATなら連続して
何回もやらんかぎり、そう問題はなかろう。やってみると分かるが出足が全然
違うからなあ。気温が低いとホイールスピンしおる。しかし自己責任でな。

689 ：668：2013/12/30(月) 22:51:42.47 ID:21L/xXFh0

>>672
ありがとです。
そこまで余裕がないので取り敢えず５W－３０に変えてみます。（音が改善されたと言う人もいますので）
>>680 >>684
自分のは納車時から路面によってダッシュボード左側と助手席あたりから音がしてましたが、１か月前から音はなくなりました。
ダッシュボード側は何もしてません、助手席側は人をよく乗せるようになってから消えました。
前車でもそうでしたが冬になると音がして春先には自然に消えてましたね。
寒さ、乾燥も関係あるのかなって思います。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:56:19.57 ID:nB+rEQWu0

そんなに急いでどこ行くの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:04:37.01 ID:RSLMlQXH0

俺もそう思う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:08:04.33 ID:G8oop8Li0

>>645は、XDのMTだと、回転数を3000回転まであげても加速しないよ
2000回転をキープするようにシフトチェンジすれば、加速が良いよ
って言いたいのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:17:14.59 ID:9I5GWLSl0

発進加速したのに次の信号に捉まってゆったり走ってきた車に並ばれる奴って大抵アホ面してるよなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:35:54.59 ID:hGL4ls6B0

昨日夜中に入ってたら右側走ってたアテンザかっこよかった。たぶん標準仕様なんだろうけど、ホントヨーロッパ車みたい。俺のレクサスがダサくみえるよ。次はマジアテンザいくかな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:38:45.86 ID:FGR8s3Ko0

>>693
鏡見てるの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:40:23.59 ID:MCfi/SAw0

私の25Ｓもダッシュボードの左からびびり音がでます。特にコンクリート舗装の
すべり止めリングを設置してある路面でよく発生します。タイヤをスタッドレス
に替えたら同じ道を走っても出なくなったので夏タイヤに戻したらディーラーで診て
もらう予定です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:55:01.41 ID:3olIehI00

なんか低脳スレって感じ
マツダオーナーもアンチヲタも同レベルの低脳ってことかね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:21:49.40 ID:g9fVJgSH0

>>695
前見て運転しろボケ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:46:38.45 ID:nHuYlPvN0

>>680
ダッシュボードのビビりだったら7月くらいにメーカーの対策出てるよ。
ノイズシート貼るだけだけど。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:02:57.41 ID:HSeMhb1V0

>>686
結局25S買って１年近く乗ってるけど､MTにやはり未練がある。
後悔は全く無いし､渋滞に嵌った時なんかはATでいいやって思うけど。
ただ実際乗ってると街乗り一般道メインなので4000回転域で踏んでると
即80km～90kmまで加速するんで､そうそう回す状況にはならないよね。
その踏み方でパドルシフトで遊んでも１速～３速なんて一瞬でカチ･･カチ･･･カチで終わりだし
まあ俺が下手なだけかもしれんけど､あんまり面白くない。
こう･･･手から腕と左足に伝わるクラッチのコクｯって感じが無いとなぁ･･･

701 ：680：2013/12/31(火) 01:04:36.36 ID:cWQ1RijD0

返答いただいた皆さんありがとうございました。
参考にします！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:34:32.18 ID:NQD3DzlD0

ATのマニュアルモードって、ゴムしてセックルしてるようなもんだわな。
あまりにも中途半端。カチャカチャいわすなｗ

703 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2013/12/31(火) 01:53:43.64 ID:6WNW2Amk0

|；＾◇＾）＜今更思うのもアレだけど
　　　　　　　アテンザは元々カペラなんだからあんなにまでデカくなる必要もないし
　　　　　　　値段も高くなくてもいい
　　　　　　　それとそろそろスカイアクティブのロータリーを搭載した
　　　　　　　アテンザを発売してもいいと思う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:06:32.52 ID:1QjCXQxo0

↑こいつ最高にアホ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:10:59.43 ID:HSeMhb1V0

2.0Lガソリンターボのスカイアクティブ"Ｒ"で･･･
車重1400～1500kg台でクーペマツスピアテンザなんかどうかね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:39:35.35 ID:fJoGEUFb0

もうそういう時代でもないし
やるならアクセラでやってくれって感じ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 06:38:32.12 ID:YVpduG8X0

こっちは流して走ってるだけなのに、
同じ車ってだけで煽るのやめてくれよ
やるならサーキット行け

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:36:51.28 ID:zhG9Z1Tr0

アテンザなんて煽られないよw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:25:54.39 ID:Ga2TpWRa0

>>694
レクサスはダサイだけ読んだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:28:15.37 ID:ywBa6XpR0

普段都内在中で帰省で地方来てるが
やっぱ地方のワインディング楽しいなー。
燃費も1.5倍になるし笑える。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:42:29.76 ID:0e2Z+7fD0

ひさしぶり走っていて飽きない車だ。燃費気にせず走れるし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:01:44.94 ID:77Y5xQ/I0

>>705
さらにFRでMTでハードトップコンバーチブルとかもいいんじゃない？

まんまロードスターだが

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:13:33.89 ID:uCQRSF3K0

>>707
煽ってんじゃ無いよ
アテンザのルームミラーがそう見える様に出来てるだけ
サイドミラーで確認して見な
十分距離あるから

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:14:02.71 ID:1608UIZq0

>>680
助手席側だったら、私の場合エアバックユニットだった。
ダッシュボードを軽く叩くだけでビンビン音が出るからすぐわかったよ。
グローブボックスの蓋を外して、ユニットとダッシュボードの隙間に薄いスポンジを詰めたら治ったよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:17:59.87 ID:RXyK887Q0

街中でアテンザが横に並んだりすると微妙に気まずいな
ドライバーの顔を見たい気持もあるんだが、目が合ったらどんな顔すれば良いか分からんから
極力見ないように意識してしまうし

>>705
だからロータリーは当分無理だって。今の時代、燃費が悪い車は売れない。大赤字だよ。
http://www.j-sd.net/mazda-rx9/

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:59:40.19 ID:Z1FELQLs0

>>715
俺は車にどんなパーツをつけてるかチェックするだけで中にどんな人が乗ってるかなんて見たことないぞ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:30:50.24 ID:G88FMTPK0

注文してたおせち取りに行ったら、アテンザ３台ぐらい見たよ。
ワゴン２セダン１、兵庫南東だけど、マツダの普及率結構高いｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:33:35.20 ID:Ga2TpWRa0

正直、ワゴンは上手に作ったと思う。
トヨタじゃまねできないだろうな、マークⅡブリッドの酷さは伝説だからね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:51:43.38 ID:IBkKTRnQI

>>718
ヨタ車を選ぶ人は、耐久性や燃費やディーラーサポートを気にしてる。
デザイン、ハンドリング、エンジンフィーリングには興味が無い人が多い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:00:23.73 ID:eH1hZCN00

トヨタの現行のいわゆるステーションワゴンってえと
ちょっと小さいけどフィールダーと
逆輸入のアベンシスくらいのもんか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:16:21.26 ID:Ga2TpWRa0

フィールダーは、ライトバン代わりに乗る車だよ、ライトバンじゃ可愛そうだからフィールダーって感じ。
営業車での需要が多い。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:53:38.36 ID:/d3/kb6j0

20S乗りだけど、この年の瀬に充電システム異常の警告が出た。
みんなは大丈夫？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:02:41.91 ID:XQPzTCY10

年末の休みに入ってからアテンザ遭遇率が高くなったな
やっぱ普段はガレージに入れっぱなしの人が多いのかな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:02:29.46 ID:CyOWJeyUO

そりゃ規制やお出かけで交通量も増えてるし当然でしょ。
アテンザに限った話ではないだろうけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:08:29.76 ID:1QjCXQxo0

サイズの問題で買い物や通勤みたいな普段使いをしてないって人も多いのかもね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:45:33.70 ID:bzNcoozkI

俺まだ20だけどツーバンみたいのまた出して欲しい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:01:52.01 ID:wYYq8Clw0

消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:12:20.83 ID:wYYq8Clw0

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:25:53.17 ID:1QjCXQxo0

>>726
わたし女だけどツーバンみたいのまた出して欲しい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:41:20.93 ID:k4oocVd20

いらないのはおまえだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:50:26.39 ID:vEvMBKBE0

ディーラーのコーティングメンテキットに入ってるシミ取り剤ってウォータースポット取れる？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:53:07.37 ID:vEvMBKBE0

>>79にあったわごめんな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:29:06.43 ID:NBKoxZKh0

20sなんだけど、シートの毛羽立ち酷くない？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:46:24.70 ID:gbn7+/kQP

>>658
直線の登り坂で2000-4000rpmを使いながら、2,3,4速と上げて行くと、まぁ、気持ちのいいこと。ま、一般道だからマズイ速度にはなるけど、空いてる時間帯にやるから、迷惑にはならない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:49:58.03 ID:uCQRSF3K0

猫が・・近所の猫がボンネットに爪たてやがった
傷が・・・ああああああ
洗ったばっかりだったのに泥の足跡まで！！！
畜生！！本当に畜生め！！！
はあっこれで今年も終わるとか不幸すぎる
糞！！猫だけはこれがあるから好きになれん
かわいい顔した悪魔め！！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:53:39.61 ID:NQD3DzlD0

鳥の糞も最悪だぞ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:16:00.56 ID:FAilT/Yo0

>734まったく取れません。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:22:16.27 ID:77Y5xQ/I0

俺も納車3ヶ月目くらいで
バックで何もないと思って勢いよく下がったら
垣根の木の枝の太目の切り跡が突き出てて、ドコッとぶつかった
結構な衝撃だったからかなりあせったけど
よーく見ないとわからない程度だけどバンパーが少しへこんだ

あとはまあ無傷かなあ納車半年@スノーフレークパールホワイト

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:01:57.70 ID:L5MXy7lG0

正直、アテンザはXD以外のグレード買う価値ないだろｗｗｗｗｗ
マジ買う奴は頭悪すぎｗｗｗｗあとXDのLパッケージも完全ボッタクリだからなｗｗｗ
いらない装備付きすぎだろｗｗｗｗｗｗ
俺みたいに賢い奴はXDに欲しい装備付けるのが最良の選択なんだわｗｗｗｗｗｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:06:56.34 ID:OWr/3g3g0

>>739
で、欲しい装備付けた結果XDLパケ買うのと変わらない値段になるんですねw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:09:41.13 ID:cQzSwBiIP

>>739
イケメンのオッサンの新しいバージョン？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:19:31.04 ID:Ga2TpWRa0

>>739
文章見る限り、頭が悪そうにみえる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:46:53.81 ID:ywBa6XpR0

>>739
いや、釣りでしょこれはw
真のアテンザ発言の奴とガキみたいなケンカして欲しいね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:57:40.76 ID:77Y5xQ/I0

手を変え品を変え、荒らしも色々考えるねえ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:59:55.51 ID:dlB7f8cX0

>>735
私も年末の洗車で飛び石と思われる傷を見つけ
ました。猫の爪痕と比べれば微小かもしれませ
んが傷を見つけてしまうとやっぱり凹みますね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:18:21.05 ID:91yn+e/40

アテンザスレ変なのがよく湧くなぁ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:26:36.46 ID:rG8wEyNZi

>>731
取れる
今日初めて使ったけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:37:04.86 ID:JlV29Kej0

アテンザとアクセラで悩んでたけど、今日信号待ちで並んだアクセラ見てアテンザに決めた
お金貯めるのにあと半年ほどかかるけど頑張るわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:06:36.25 ID:8bIBdjui0

OBD2コネクタを分岐ケーブル使って繋いだら片方が暴走状態になってしまった。
上手くいかないもんだねぇ。完全に並列ではないんだね、不規則に切り替わる感じです
分岐ケーブル考えてる人は注意かもです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:25:39.08 ID:bePq5jhE0

デザイン軽視ならゴルフバリアント見積もり対抗になるかもね。

俺は立体駐車場にしまってるときのエクステリアみるのが幸せだからアテンザしか考えられんけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:29:58.92 ID:k4oocVd20

>>749
ｋｗｓｋ
スロコンとレーダー探知機付けてるとか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:43:16.62 ID:mRVAeZhsO

只今東名なう平均燃費18 4かいまいち

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:45:01.59 ID:+QAN73tv0

〉680サングラスをメガネ入れに入れてない？入れ方によってそこから音が出るみたいなんだよな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:49:18.62 ID:Pe9+h9yNI

>>739
ほんと、それが賢い買い方です。
俺、ＸＤのＭＴで、フロアマット以外にノーオプション。
ナビもレーザークルコンも付けてない。
ナビはスマフォで十分。ETCとオーディオは、前車から工賃無料で付け替えて貰った。
それで15年落ちのボロ車下取り込みで、総支払額300万。

だいたいＸＤ・Ｌパケにナンダカンダとつけたら400万円コース。
そこまで出せるならBMW3の2.0i買う方が良いよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:53:28.32 ID:lyq/SZuH0

〉〉733
取れない
だから俺はシートカバーを買ったよ（ーー；）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:56:29.52 ID:8bIBdjui0

＞７５１
７４９です。付けたのはレーダー探知機とスピード表示をHUDっぽく表示するものを
接続しました。レーダー探知機は大丈夫だったけど、別のほうが表示がめちゃくちゃになったり
突然落ちたりでした。ぐぐったらOBD2は基本的には1対１の通信みたいですね。
仕方ないのでレーダー探知機のほうをアクセサリーソケットから電源取り込みました。
あー思い通りにいかないもんです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:57:05.23 ID:1paRk4VM0

Lパケのいらないオプション抱き合わせはどうかと思うけど、レザーシートがよかったからLパケにしたわ。
外車はいろいろ金かかるから選択肢にない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:05:23.26 ID:8KRO5W/DP

XDLソウルレッドetcナビ付走行1万以下早い気もするが買い替え検討中

300くらいで買う人おらんかな？
個人売買の手続き熟知してる人、一括限定やけど

あと同等のセダン車かsuvとの交換、+現金でも可です

反応あればアド晒します。ちな九州です

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:06:43.21 ID:L5MXy7lG0

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:17:29.42 ID:77Y5xQ/I0

つかアテンザの白革シートとかかっこいいと思うがな
普通のベージュとかの革シートよりデザイン性が高いと言うか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:23:21.04 ID:RjaxQoQw0

ＸＤＭＴワゴン持ちで帰省。３００ｋｍ街中走行からの東北道ロングドライブ
燃費が初の20ｌ越えの平均燃費２０．８ｋｍ/ｌ。
大体時速１１５キロ平均での数字だからこれ９０キロで走ったら燃費２５キロ
超える可能性もあると思った。
車体の大きさから考えるとハイブリに負けないチートな低燃費車だなｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:23:44.61 ID:zhG9Z1Tr0

革って言ったって安っぽい革だよ
あれならわざわざ皮にする意味ないと思われ
ファブリックで十分。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:26:06.08 ID:RjaxQoQw0

皮にしたいのならシートカバーおぬぬめ
今のＧＪは結構でてるよ
3万から買えるしバカにならない質感がある

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:28:59.15 ID:ABId8JG70

ファブリックシートの毛玉はダイソンやコロコロでも完全にはとれない。

最初は手でとってたけど、不毛さに断念。
カバーってのもあれだからあんまり神経質にならないのが最良。
座り心地はファブリックのがいいよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:30:38.49 ID:tLMofs4Xi

>>746
アテンザスレに限ったことじゃないｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:54:41.30 ID:CyOWJeyUO

革って見た目と掃除のしやすさ以外にメリットあります？
762さんの意見が気になるんですが、革といっても300万円の車と
500万円の車では革の品質違うんですかね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:59:16.88 ID:NGBEs7M30

>>754
BMW 320d にアテンザ同等の安全装備つけたら、400 じゃ全然足りないよ。維持費も違うし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:03:36.70 ID:eH1hZCN00

Lパケについてるもんは皮の表皮以外全部欲しかったからLパケにしたよｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:11:31.28 ID:NQD3DzlD0

>>754
俺のLパケ（サンルーフ、ダイヤトーンナビ、ETC、コーティング、白レザー）で３４０万
お前との差４０万で遥かに良い。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:15:22.74 ID:77Y5xQ/I0

>>766
10wayパワーシート、シートメモリー2ヶ、シートヒーター。これらはどれも便利
あとランバーサポートがあるのは革シートだけ。長距離で腰が楽
白だと室内が明るい。

いわゆる高級車の「どや」的なデラックス感はないけど
その分すっきりと垢抜けてセンス良い感じだと俺は思うけどね
ひと夏乗ったけど蒸れたり滑ったりとかも無かったよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:17:36.56 ID:NQD3DzlD0

320ならアテンザと同額でもアテンザ選ぶよ。３２８がもう少し安ければ良いんだけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:20:55.24 ID:NSTZFGAM0

ワゴンｘｄLパケ　AT

300キロの9割高速区間の長距離にて
レーダークルーズ90キロ縛りで
平均燃費27キロいったった

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:33:42.23 ID:brGPUY/R0

>>733
うちの(20Sワゴン)も毛羽立ち気になる。
8月納車で3600km、寒くなってからフリースの上着を着たまま乗ることが多いが、運転席のみ毛羽立ってるみたい。
まだコロコロはしていないが気になる。
今思えば、もう少し金額積んで25S-Lでも良かったかな。

>>735
昨日洗車時にリヤバンパーと右後ろドアに小傷を見つけた。
たぶんベビーカーをこすった痕だと思う。
猫は気にならない(むしろ好き)が、ハトの糞の方がムカつく。
近所の会社の外人おばさんが餌付けしてたみたいだが、苦情があったみたいで、最近は収まったっぽい。

皆様、良いお年を。来年も素敵なアテンザライフを！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:37:07.09 ID:9nJHuR4l0

>>761
ギアは6固定？
115km/hで何回転くらいになるか知りたい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:03:53.21 ID:1ocxPn5DO

常磐道なう気温は0度
燃費は18.6キロ表示

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:33:02.21 ID:3iqFwjffP

うちのMTは帰省時、23.8km/l。三ケ日－豊川の渋滞なければ24は行ったかな。
アコードHVと迷ったけど、長距離燃費は同等で、荷物いっぱい積める分、
アテンザ選択は正解だった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:34:48.70 ID:oJ3p+6HXO

>>770
パワーシートなのは良いですね。
ヒーターは使ったことありますが革だから必要って感じであんまり魅力は感じないなあ。
なんか長距離移動もファブリックの方が楽なイメージあるんですけどね。運転席も後部座席も。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:42:04.19 ID:G3IbRh+f0

それがこの時期近距離乗るならエアコンよりシートヒーターで十分なのです。
長距離なら10wayパワーシートで腰回りフィットさせるのが楽なんです。
何よりレーダークルーズはもう手放せません｡昨日の帰省も大分楽でした･･･

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:00:16.50 ID:HINiNVhM0

Lパケは高輝度塗装のアルミも大きいよ、ワゴンだけど普通のアルミだとイマイチ地味で
営業車にも見える。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:09:45.68 ID:HINiNVhM0

燃費公表する奴、機種名も言えよ。
あとXDならMTかATかも。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:29:16.67 ID:WfvznfaNO

>>774
平坦なところで2000回転を超えたあたりだったかな
特に回転数は意識してないから間違ってたらごめんｗ
100キロで1750回転ぐらいは記憶してるけど
ギアは６速固定で登りでも下りでもアクセルワークだけで余裕
室内も信じられないくらい静かだよ
前車はＭＳアクセラでそれと比較してのもの

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:32:24.26 ID:w2XufGiA0

>>781
サンクス
軽油でリッター20kmも走るなら高速ドライブが捗りそうだw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 04:03:47.18 ID:oJ3p+6HXO

>>778
ヒーターってつけっぱなしだと暑くなってきませんか？

あと、夏の暑い日の汗のべたつきとかどうですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 04:12:01.48 ID:B5ZGuf+I0

アテンザ乗り諸君、あけおめ
今年の我々の目標は「真のアテンザ」乗りになることだからな！！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:08:29.16 ID:wvx8WZkN0

>>784
Lパケ買えなかった貧乏人はどうすりゃいいでしょうか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:37:36.02 ID:1ocxPn5DO

>>752
>>775はXD ATです

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:59:05.56 ID:l67FDHnU0

あけおめです！
XDディーゼルワゴン乗りですが、燃費を伸ばすコツってありますか？
トロトロ加速と、巡航時のアクセル無駄踏みは悪いように感じます。
下道onlyで15km/l位です。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:05:51.07 ID:kWkTNkBO0

そんなもんです　それより以上臨まなくていい位

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:08:36.39 ID:1ocxPn5DO

一年経てば些末

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:32:59.31 ID:7d9drgEDi

限定車とかでハイオク仕様の真のアテンザ出さないのかね？
それなりに需要はありそうなんだが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:00:57.24 ID:PnSpSqeL0

>>739
なんだと

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:27:50.43 ID:2AXW2LZwi

>>790
マツダ人見執行役員、ダウンサイズせずにSKYACTIV-Gの燃費向上図る

「欧州メーカーが過給ダウンサイジング車を日本で販売する場合は、ノッキングを抑えるためハイオク指定にしている。
しかし、ハイオクガソリンは精製時に4％くらいCO2を余計に出す。我々もハイオクにすれば5％くらい燃費良くできる。
しかし1リットル10円負担が増すし、CO2面でも良いわけではないので、我々はそういうことはしない」とも語った。

ttp://carview.yahoo.co.jp/news/market/196799/

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:43:33.27 ID:Pc1XxHlj0

ファブリックで毛玉？
どんだけ安物？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:49:51.71 ID:PXkbAmz3I

>>787
実燃費はそれぐらいと思います。
強いて挙げれば、
暖機運転は止めて、水温上がるまで亀運転にする。
混んでる時にうろうろしない。
車間距離を長めに取って、ブレーキは最小限にする。
車庫入れは一発で決める。
アクセルワークに自信があるならレーザークルコン使わない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:19:34.81 ID:Qlp9eNTt0

正直、アテンザはXD以外のグレード買う価値ないだろｗｗｗｗｗ
マジ買う奴は頭悪すぎｗｗｗｗあとXDのLパッケージも完全ボッタクリだからなｗｗｗ
いらない装備付きすぎだろｗｗｗｗｗｗ
俺みたいに賢い奴はXDに欲しい装備付けるのが最良の選択なんだわｗｗｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:30:49.31 ID:iO5uqc0h0

そろそろあきた

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:31:23.11 ID:4hXFoHvL0

>>792
なるほど
サンクス

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:19:40.49 ID:vBl6wbyg0

>>793
厳密に言うと、ファブリック自体は丈夫だから毛玉にならない。
が、ファブリックに付いた糸くずがなかなか取れなくて毛玉になる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:22:00.11 ID:OYOvxJVE0

グレード違いのオーナー同士で口論させようという
浅ましい魂胆なんだろうね。
正月から・・・・・・本当に浅ましいね。
我が子はこうならないよう育てよう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:37:03.97 ID:9FGSpZWF0

人生、下を見たらキリがないからね
向上心を持って生きていきましょう

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:41:10.65 ID:yd7oE2OhP

NG機能を使いこなせる子に育てよう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:44:50.24 ID:oJ3p+6HXO

相手を見下すようなことは言わずに放っておけばいいんです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:13:36.69 ID:emOFA6FM0

　　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:20:33.08 ID:9OK8IvKbO

>>738

リアバンパーぶつけて傷＆ヒビ入れてしまって見積り約８万でしたよ

センサー付けときゃよかった

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:12:32.68 ID:sFw0hQiN0

>>803
お前がいらねーよw
この世から消えてくれ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:28:52.36 ID:iO5uqc0h0

そろそろ荒らしに対してのレスも荒らし認定でいいよね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:39:56.59 ID:0fTOX/yl0

何で必死になるのか不思議だな。
教えてよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:50:14.83 ID:96sFVKdf0

アテンザワゴンで雪山行った人どうでした？
スタッドレスのみで登ってくれるかな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:16:35.49 ID:phkLRDvri

このクルマ買って半年経つけどいい車だと思うよ。今までに国産、外車含めて15台ぐらい乗ったけどコスパ抜きでもかなり上位に来る。次から買う車に困るぐらいだね。特にレーダークルーズはもう手放せない！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:36:37.34 ID:mjlGdWHl0

>>806
事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ

一番売れてるクルマでも月3000台しか売れてないってのは、まぎれもないマツダの事実

事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:48:17.84 ID:mjlGdWHl0

>>806
事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ

一番売れてるクルマでも月3000台しか売れてないってのは、まぎれもないマツダの悲しい現実

事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　　　

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:54:22.41 ID:l67FDHnU0

千葉ちゃん、マツダの販売台数より、お前の容姿、無職、ＤＯＵ貞を気にしろよｗ
中古のワゴンＲまだ走ってる？　ＡＴ限定だからマニュアル車が許せないんだよなｗｗ
関東マツダがお前を不採用にしたのはホンダも納得してるぞｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:55:49.94 ID:vAGJ917A0

何台売れてるかなんて、どっかの自動車会社の社員の発想。
一般消費者には関係ない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:59:14.43 ID:9N8me/J00

お前らこんなツールで定期的に書き込みしてるようなやつにマジレスして何してんの？
スルーしとけって

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:15:35.93 ID:Hq+HrZGl0

>>814
ツールなんてそんな大そうなﾓﾝ使う頭なんか持ち合わせてないだろｗ

お気に入りﾌｫﾙﾀﾞに保存してる罵詈雑言コピペを手動で貼り付けてるだけの
馬鹿の一つ覚えだろｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:22:30.76 ID:y1XXRekl0

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:13:36.69 ID:emOFA6FM0　　
　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:24:58.18 ID:vBl6wbyg0

>>815
それが奴の生きてる証だから。もはやこの書き込みのために生きてるとも言える。
奴の心が満たされることは・・・・・・無い。成仏してほしい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:26:01.11 ID:pwwVW4OB0

ほぼ毎日赤と白2台のアテンザワゴンみるけど同じ車なのに全然印象違うな、赤は格好いいのに白はなんか微妙なんでだろう？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:32:24.27 ID:WfAwhiZY0

白ワゴンは社用車っぽく見えてしまうわ
白セダンはかっこいいと思う

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:32:41.71 ID:y/zgtqS20

>>818
白もかっこいいから安心しろ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:34:35.71 ID:vBl6wbyg0

>>818
赤の方は微妙にローダウンしてないかね？並べて比べないと分からないかもしれんが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:40:19.47 ID:bzIXGgQ80

大阪から北陸道、新潟、上越と走って今榛名湖。雪道も問題ないしまだ無給油。いやほんと楽しいわ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:40:59.82 ID:fUn4cBeH0

>>808
セダンで悪いけど余裕
夜の北側斜面でも普通に行けた
一旦止まった後の発進は気をつけないといかんけど、
トラコンあるし大丈夫でしょ(適当)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:46:22.56 ID:QYEIkxX10

正月から文句垂れのネガティブって哀れだな　マイナスの人生選択するのも自由だけどね
まあそんな事どうでもいいけど
最近、正月飾り付けるクルマって全然いなくなったね
新車だと付けたい気分にならないでもなけど、アホっぽく見られるからやっぱやめとく

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:51:09.89 ID:9FGSpZWF0

>>822
いいなあ。元旦からは高速割引だし俺も行こうかなあ
休みもまだ4日あるし。旅か、久しぶりだなw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:53:51.60 ID:2MRbIQzr0

俺も行きたいわ
でもスタッドレス持ってないからな・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:56:50.81 ID:Qlp9eNTt0

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:20:14.88 ID:aVEE2xlyI

いよいよ2014年！
今年の年改でAWDは本当にでるのか⁈

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:39:57.06 ID:x973nAJ50

>>828
出ます
約束します

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:39:59.55 ID:6+dkpvnFi

AWDは気にならないけど
静粛性うｐしたら悔しいなw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:42:21.54 ID:x973nAJ50

>>830
残念
静粛性もうpするよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:49:33.13 ID:s4wEhAEwI

>>830
待ち遠しい。
そして嬉しい。
頑張って待つぞー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:54:19.38 ID:0Uc8G43ci

ＸＤの静粛性うpしたら、買うよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:57:10.55 ID:L+w+OmuN0

Ｖ6　ＡＷＤの噂はあるけど？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:57:52.76 ID:wFO5ehEX0

AWD欲しいけど、その分価格もアップするし難しいなあ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:07:26.25 ID:U5DbEUgsI

>>822
いいね。
帰宅後で良いからロングドライブの感想を教えて。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:08:25.58 ID:L+w+OmuN0

今、日産のステージアに乗っているんだが、ＡＷＤ出たら考えるよ。
ワゴンのデザインは合格だ、もう日産には期待しないし、トヨタには無理だ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:15:34.38 ID:QxgO6ZjIi

>>829
やけに詳しいね、関係者？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:15:56.61 ID:QtYFbKqG0

>>808
こんな悩み書き込みするほど気にあるなら、大人しく4駆乗っておけばいいのに。
レヴォーグでも買えよ。アテンザは2駆の時点で雪山向きじゃねーだろｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:26:37.23 ID:L+w+OmuN0

昔はスパイクタイヤ履いてＦＲで雪山に行ったもんだ、ＦＦが出た時これは凄いと思ったよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:34:37.93 ID:/LrmyJ1tP

IS300h、320d、XDで迷う。幅5cm小さければXDに決めるんだけどなぁ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:42:14.44 ID:L/2iECiE0

>>841
アクセラでいいじゃん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:43:02.22 ID:yQqCGsCbI

アテンザのAWDを待っている人へ。
元スバリストです。
vivio、インプ、フォレ、レガと一通りを乗って中古のロゴを挟んでアテンザにした。
なんせアテンザはカッコ良かったから。
スバルのADWは素晴らしい。雪道でも安定感、安心感は他メーカーではかなわない。
しかし昨年スタッドレス（新品ブリザック）履いたロゴで、豪雪の山奥にある白骨温泉に行ったら、
普通に行けた。もちろんこれがレガシィならもっと快適だっと思う。
けれどボロ車のロゴで雪深い峠道を踏破出来たのが、何かAWD信仰が一変した。

結局、
良いタイヤ（スタッドレス含む）＞ＡＷＤ
だと思った。
アテンザのAWDを待って、安い海外スタッドレスを履かせるなら、
FFで国産スタッドレスを付ける方が安全だと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:54:28.44 ID:oJ3p+6HXO

>>818
確かにアテンザの白は微妙。
アクセラだと白も良いんだけどな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:55:04.79 ID:4Geiurs20

FMC、MCで何々したら、何々になったら買うよと言う人はまず買わないよ。
なったらなったでまたケチ付けるから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:58:48.25 ID:VCkiuzX40

白のアテは、わんこっぽい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:05:35.68 ID:wxXBQAi4I

>>841
お前、今まで車を運転して、あと5cm車幅が細かったら良かったのに…
と思った事あるの？
アテンザはデカイけど運転しやすいよ。
と言うか、乗りたい車に乗りたかったら、言い訳しないで技術磨け。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:13:29.43 ID:Sc6gpUEP0

>>822
子持ちになるとそういう無茶もできなくなるんだよねえ。うらやま。
ところで、もしディーゼルならそろそろ3号軽油を足しとかないと
明日の朝やばいかも。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:24:36.45 ID:Qlp9eNTt0

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:26:34.22 ID:fQ1BSKxs0

納車以来三千キロオーバーでたしかにサスペンションのあたりが出てきたみたい
正月は街乗りもクルマ少なくて快適

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:32:46.64 ID:fQ1BSKxs0

車幅は運転はすぐ慣れるけど問題は駐車場やね
立駐で入んないとこが結構ある

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:47:04.04 ID:WcrC1rdW0

>>808
XDのMTに17インチのレボGZ履かせているが、
雪道（ブラックアイスバーンは未経験）では上り坂のタイトコーナーで強引にアクセル開けない限りは
破綻は無い。
横滑り防止装置がよく働くので、前に乗ってたスバルの横滑り防止の無いMT用の古典的AWDより安心。

ただし志賀高原みたいに平気でマイナス10℃を下回る所に行くなら寒冷地用軽油は必須。
日帰り旅程ならともかく、丸一日放置してたら翌朝始動不能になった。
さすがにひなたで放置してたら昼には溶けて始動してくれたが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:49:41.44 ID:7N3qg1CC0

>>851
たまに100円Pでフラップ装置の間隔が車幅ギリのところがあるから気をつけて
社外ホイール＋スペーサーかましてるとゴリゴリやっちまいそう

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:21:26.03 ID:fQ1BSKxs0

>>853
19高輝度ホイールがお気に入りでノーマルのままだけど気をつけます

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:24:39.29 ID:78+700Bp0

年末高知の足摺岬ってとこにいって3日で1300km走って、今日の夜から今度は愛媛と広島に走りにいく。
XDMTだけど、楽しすぎてやばい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:45:19.98 ID:wxXBQAi4I

>>855
足摺岬は、交通量が少なく開放的なドライブコースで気持ち良いよね。

愛媛は佐田岬、広島なら江田島と呉の豊島がお勧めです。
広島も愛媛も、海岸沿いや県庁所在地付近は渋滞しやすいからお気をつけを。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:50:31.37 ID:GWe22G6e0

>>白セダン乗りだがカッコいいぞ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:56:50.29 ID:JMq0zWmQ0

ところでMT乗ってる人に聞きたいんだけど、オルガンペダルでヒール&トーって出来るの？なんかやりづらそうなイメージがあるんだけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:57:14.11 ID:78+700Bp0

>>856
足摺岬とか信号なさ過ぎて、燃費が鰻登りでしたｗ
情報サンクス！あと1時間で出発します。
皆さんも年始ドライブ行かれるかた、どうぞご安全に。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:58:05.41 ID:78+700Bp0

>>858
オルガンペダルのがやりやすいよ。
うちは余裕でやってる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:14:53.83 ID:jnUzwXQ/0

白が一番売れているというのに

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:20:34.10 ID:d+4PlgHj0

822です、レスありがとうございます。榛名神社に参拝してそのまま草津で温泉にはいりました。明日は少しボート滑って昼から東京に行く予定です！そろそろ給油の必要がありますね。3号売ってるかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:21:24.14 ID:d+4PlgHj0

ボートってなんだ、ボードですわ・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:22:37.46 ID:oIr3hRk+0

高速とか降りた直後とかの信号待ちでもふつーにアイドルストップするね
割りと踏んでるからタービンとかあっちっちだと思うんだけど大丈夫なのかな?
油温計くらいつけよかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:24:38.23 ID:OHVbGsbF0

誰がなんと言ったって白ワゴンが一番なんだよー！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:04:27.91 ID:oQcOd0kp0

駐車場は入り口から遠いところに止める
駐車してから何度も振り返っては「おれのアテンザ、かっけええわ(ニヤニヤ)」
どうせこんな感じなんだろう(2代目のり)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:34:21.00 ID:6UZ96j0+0

初売り行って商談してこようと思う
XDのMT
これは付けとけってオプションある？
今、決めてるのはパーキングセンサーとサンルーフ

Lパッケージってどうなんだろ
白革シートは惹かれるんだけど
正直、どうでもいい装備に40万はデカイ…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:36:29.23 ID:DSFqz2FG0

アテンザの最大の欠点はマツダであること。
ブランド力の低さは致命的。
あと、内装の貧乏臭さには萎えまくり。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:17:51.95 ID:HAFUXbbK0

運転席しか窓にオート無いのはな。
10年以上前のekワゴンでさえ付いてるのに。
こういう所直すだけでブランドイメージ上がるのに勿体ない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:25:24.07 ID:sDB7MDBZP

クスクスw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:47:56.49 ID:v70lu1U90

>>869
日本人が良いそうなコマケーことだな。
輸入車じゃもっと高い車でもそんな装備いくらでもあるよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:50:40.51 ID:v70lu1U90

すまん、言いそうに訂正

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:53:09.37 ID:jvALE0bq0

>>864
メーカーはアホじゃないよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:36:12.33 ID:FGpsUjw/I

>>864
レースマシンでもアクセル全開300km/Hで走った直後に、エンジン止めて給油している。
今はオイルの性能が上がったから問題ない。特に高速はクーリングが十分だから。
心配するなら意外かもしれないが雪道。フロント周りに着雪して熱が籠る場合がある。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:51:07.88 ID:FGpsUjw/I

>>869
全窓オートにしないのは設計思想だよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:56:07.05 ID:zVjztqxW0

>>875
やっぱり安全を考えてのことなの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:01:35.24 ID:zFveMqmE0

> >>875
ギロチンになるからだろう

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:53:01.35 ID:+TPpzkZq0

そゆことなのね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:56:53.72 ID:MRRo96Gd0

マツダ車の車速検知ドアロックとオートウインドウが無いのは、設計思想って聞いた事がある。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:13:18.50 ID:+GnNtlhY0

アテンザで東北から琵琶湖あたりを目指そうと思い立ったんだが
東名で箱根駅伝の影響とかないよね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:39:25.29 ID:euHT2mloI

>>830
ディーゼルAWDでよいのかな？

882 ：名無しさん：2014/01/02(木) 10:04:05.52 ID:3jk6GOtu0

>>843

同感。
元レガシィ乗りだけれど、アテンザのバランスはFFっぽくなく、四駆のレガシィと大差ない。
もちろん厳密には違うけれど、どうしても四駆である必要がなければ十分な出来栄え。
しかも今のスバルは相当品質が悪くなってる。
レヴォーグなんて競合にならないから待つのは無駄。
レガシィGTの280馬力よりXDの方が走ってて楽しい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:25:38.03 ID:KbgPMYa20

アテのタクシーが走ってた。
屋根上のランプが違和感ありまくりだった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:36:23.12 ID:Q7X9kT1g0

>>875
たしかアテンザのパワーウィンドウは自動反転じゃないか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:36:57.31 ID:Q7X9kT1g0

ごめん>>877だった

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:00:13.37 ID:T9zSC7GhI

横浜からどっかドライブしようとおもうけどどっか良いとこない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:02:42.91 ID:T9zSC7GhI

>>880
どこまで行った？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:27:38.58 ID:xv64jn3+0

>>884
ワンタッチ式パワーウィンドゥのことを言ってるのでは？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:09:22.83 ID:5tgr3XS20

>>808
停止状態から新雪の上り勾配は無理。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:15:04.82 ID:5tgr3XS20

>>843
確かにブリザックの効きは他社製品とは次元が違う。でも豪雪地帯だとやっぱり四駆のほうが有利だよ。
日産とかマツダのe-4WDは論外だけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:18:54.85 ID:cnoaHt8Bi

>>887
現在那須高原SAで昼食中でござる

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:24:02.78 ID:XhecFrtq0

>>837
うおっ、ステージア乗りいたか
自分は旧型ステージアから乗り換えたぜ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:40:53.08 ID:T9zSC7Gh0

>>891
混んでる？
暇だし俺もどっか行こう～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:40:55.48 ID:Z/ssITAR0

そこからなら
北関東道→関越道→上信越道→長野道→中央道
or
北関東道→関越道→圏央道→中央道
になると思う
東名道に行くには一旦関越道を練馬で降りて環八経由で東名東京インターか
東北道から首都高経由で東名道かな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:09:55.78 ID:1j/+5z+h0

窓を閉める時につまみを引っ張るタイプのスイッチは、
量産車ではマツダが世界初だったはず。
それまでは開も閉も押すスイッチだったから開けようとして閉めちゃって
挟まれる事故が結構あった。
まぁ、パワーウィンドウの絶対数は少なかったけどね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:30:27.88 ID:pflji9o50

見た目がダサい車wwww
http://lole34.doorblog.jp/archives/35368803.html

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:37:05.05 ID:0yZqzlYf0

>>892
自分も25RXステージアからの乗り換え。
10年乗ったよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:57:27.29 ID:wtUZSQmY0

>895
確か2代目FFファミリアで採用したんだよな。それからベンツ始め他メーカーに無料開放して一気に広まったんだっけ、懐かしい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:49:59.64 ID:a0Nd3Q62P

>894
天気が良い日に雪景色を眺める目的だけど、
中央道-圏央道-関越-上信越-長野道-中央道、とぐるっと回るのがお勧め。
例えば、高尾山IN、河口湖OUTとか。
釜飯とほうとう食って、SAで野菜買ったり。
大雪が降った後の晴れた日、雪景色を見に行こうと考えてます。
燃費がいいアテンザ向き。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:03:47.27 ID:cnoaHt8Bi

>>893
首都高コンドルww

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:27:28.90 ID:s0X6kjsJ0

サーキット走ったらエンジンがリニア過ぎてすげぇ楽しかったわ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:47:55.74 ID:QUDxKvda0

2.5Lの0-100km/hの加速は何秒なのですか？
既出なら申し訳ないですが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:50:00.98 ID:VX10YImH0

でもぜんぜん売れてないね
マツダ車ってこんなんばっか
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし

アテンザなんて1年もたずに月販3ケタで不人気車転落
マツダ車ってこんなんばっか
　　
　　　

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:08:39.22 ID:ffTfsQ7Z0

スレ違いかもしれませんが、オイル交換やバッテリー交換を個人でやろうと思っています。まだ納車待ちなんですが、整備マニュアルにECUリセットとか初期化などが記載されているのでしょうか？長文ですが、宜しくお願いします。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:11:24.12 ID:1UaSK6MO0

初のマツダ乗りだけど毎日運転楽しいわ。
下取りなんて気にせず豪快に乗りまくって潰して、次の車買う予定。

下取り気にしてチョイ乗りしかしない人は軽自動車がいいと思う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:12:41.76 ID:AEi2WspV0

>>904
されてない
ＸＤのバッテリーは今のところユアサのＴ１１０が標準だが今後搭載できるものが増える
ちなみにＴ１１０のＤ価格は5万程度と聞いているが小売価格は29800円だ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:16:28.09 ID:TI+MZOIu0

>>904
話は違うけれど、アーシングでトルクが増えたとか言う証言は、ECUのデータが初期化され、初期設定の空燃比になるかららしい。
バッテリーターミナルを脱着すれば同じ効果が出る。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:18:27.73 ID:AMCZY4Zh0

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:20:14.66 ID:AEi2WspV0

>>904
オイル交換後のＥＣＵリセット
①バッテリーマイナス端子とヒューズボックスの端子を短絡させる
②イグニッションスイッチをＯＮ
③アクセルを５回踏む
④グローコイルマークが５回点滅する
リセット完了

１の端子位置はＤで教えてくれます

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:26:33.09 ID:ffTfsQ7Z0

>>909
>>906
基本は、ディーラー実施みたいなんですね。

調べていたら、自己制御バッテリーとかの適応なかったり、パワーウインドウが動かなかったりするみたいで、隠しコマンドみたいなのが存在するみたいなんで。

まずは、ディーラーで資料、説明をもらうべきですね。ありがとうございます。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:31:33.28 ID:AEi2WspV0

>>910
こんな本があります

ttp://www.jidousyakouronsya.com/online/html/products/detail.php?product_id=186

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:39:37.52 ID:KvPPczdZ0

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:28:00.44 ID:6Y3dAxWj0

ブリザック履こうがしょせん２駆は2駆
でもｆｆで不自由するとこなんてそうそうない
スキー場でもｆｆで困ったことなんてまあないな
短時間に猛烈に積って除雪が間に合わない時は多少苦労するかもしれないけど
そんなこと寒冷地に住んでいても10年に一度って感じ
豪雪地に住んでいない限りはｆｆで十分

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:51:58.25 ID:5hOlAnr40

>>902
25s セダン 8.24秒
XD セダン 5.51秒
らしい！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:09:01.59 ID:D48EJVH80

>>914
Xdが0-100km5秒台なわけないだろww

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:22:03.22 ID:cJWbXl7XO

>>614
らしい！じゃねえよｗ
どっからデータ持ってきたんだよｗｗｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:34:30.38 ID:Ps5t6hAfi

>>916
これじゃね
http://s.ameblo.jp/hh-yuutarou/entry-11465275848.html

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:58:17.75 ID:cJWbXl7XO

>>917
実測じゃなくて計算式から算出したのか
XDの５秒台ってデータもすごいが、DよりGがホントに２秒半も遅かったら、納車待ちの俺涙目ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:01:50.10 ID:Jjrardvi0

実際走らせたらそんなに差がでないんじゃないのかw
そもそもその計算正確なのかよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:05:38.70 ID:b1ss72vN0

>>918
実測は6MTで
0-100km/h
25S 7.8s
XD 7.9s
だよw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:20:53.10 ID:Z1Qh5nDlP

確か公式で7.8sとかじゃなかったか。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:26:26.28 ID:F8hgr5o50

雑誌のデータよりメーカー発表値は低い
速いと思うか、遅いと思うかは貴方次第

UK Mazda
Mazda6 セダン 2.2l 175ps Diesel
MT　0　&#12316; 100km/h ＝ 7.9秒
AT　0　&#12316; 100km/h ＝ 8.4秒
Mazda6 セダン 2.0l 145ps Petrol
AT　0　&#12316; 100km/h ＝10.5秒

因みに、トヨタ86

UK Toyota
GT86　
MT　0　&#12316; 100km/h ＝ 7秒6秒
AT　0　&#12316; 100km/h ＝ 8秒4秒

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:50:04.03 ID:1P1o3aS2i

0-100がそんなに大事ならGTRでも買えば？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:51:45.62 ID:VKhWbPrx0

>>922
なんだ86と同じなのか。と思ったけどファミリーカーでスポーツカーと同じって逆に凄いな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:56:56.39 ID:3IKCfSlE0

車幅がなぁ。
駐車場とか隣に当てられそうで気を使うのが分かるから買えない。
新車は何でも気を使うけどね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:16:36.47 ID:uPhz8U79O

幅よりも長さだな。
長さも幅もアクセラとアテンザの中間くらいがちょうど良い気がする。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:17:33.80 ID:9Wtqi+XT0

>>926
だからクラウンが売れるのだ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:20:48.95 ID:S3UXcPiV0

>>925
日本車は車幅1.8㍍以下が良い。
最近の標準は解らないが、20年位前に月極駐車場を造った時は2.5×5.0㍍/台だった。
フィットは車幅が1.695㍍でもコンパクトカー？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:55:42.53 ID:5ILlLxc+I

ＸＤワゴンＭＴがウチに来てまだ数週間。
今日は、滋賀県の立木観音に行った。
帰りは宇治川沿いで帰ったけど、早朝で道が空いてたからちょっとハイペースで走ってみた。
アテンザ、ワインディングもイケるね。
スッとノーズの向きが変わって、ロールが少なく、綺麗に曲がっていく。
ブレーキ踏んだ時も安定感がある。
セッティングの巧さもあるかもしれないが、トレッド・ホイルベース効いていると思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:57:57.21 ID:9Wtqi+XT0

>>929
そこがアテンザの良い所。
宇治川ラインを走るなら軽量コンパクトの方が楽しい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:59:40.61 ID:QUDxKvda0

>>914
さんくす
マークＸの2.5Lと差は無さそうね
MT車は速いけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:01:36.31 ID:BiMzKKvG0

アテンザのブレーキローターが小さくて
しかもリアがソリッドだったりで心配なんだが
実際乗ってる人からしたらどうなん？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:02:13.40 ID:Q/DG9sOo0

>>911
ありがとうございます。マニュアルが売っているとは。

初期化設定は、マツダだけでなく結構他社でもあるんですね。

急なバッテリー上がりとか、故障と勘違いする人いるんでしょうね。ガソリンスタンドの人とかクレームとか大変な時代のような？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:48:32.35 ID:rZCEr8n20

ブレーキローター大きい径でオプションで出して欲しい
標準でも必要十分と設計されているんだろうけど、見た目で
買ったおいらはもう少し大径のローターとカラーのついたキャリパー
なんかがいいなぁ。15万くらいでお願いします。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:53:47.43 ID:YF5Gbb4x0

>>932
前車は現行レガシィ2.5GTだったけど、それと比較すると弱いなぁと感じるかな
ただし今はXDだが、慣れればスーッと止まるのは至って自然な感じよ
初期制動は弱いと感じるな。前車と比較すればだけどね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:57:42.51 ID:OwBwLM0pi

AutoExeからCX-7やMPVのようにアテンザ用ブレンボ出して欲しい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:10:36.55 ID:CFvBtiAz0

>>936
流用出来ないものかね？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:11:54.05 ID:RYqxd1T80

こんなにトルクあるのに0-100ドン亀なのはなぜ？
結局大事なのは馬力ってこと？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:33:02.19 ID:yi8ziz0R0

>>938
42.8は嘘くせえな、そもそも。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:11:33.94 ID:dbB9e5Xu0

いや、42.8のトルクが有ったとしてもMAXトルクなんて一瞬の事
それ以降はディーゼルの場合トルクの落ち込みが激しい
即ちパワーﾊﾞﾝﾄﾞが狭いってこと

加速の良し悪しは１速でどこまで引っ張れるかにかかって来る
要は、今は無きホンダエンジンの様な高回転型、若しくは、過給機付のﾋﾞｯｸﾞパワーの方が
速いってことだな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:12:14.65 ID:H0NECZ6W0

>>938
そういうこと
ガソリンアテンザは回せばディーゼルより力出せる
足りないトルクは変速機が補ってくれるからね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:51:27.74 ID:yi8ziz0R0

ついに白状したな、ホンダ工作員。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:06:43.71 ID:9fr9qGuk0

セダンの黒か白で19インチアルミ、本当にかっこいいわ。
シルビアS13以来だ、車のデザインで心がときめいたのは。
4320万円の定期預金に手を付けて、2500買ってしまうとするか。
特にサイドシルエットは日本一美しい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:12:17.79 ID:1QiPBU7b0

俺も7500万の定期預金に手を付けて買うわ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:19:52.11 ID:oJRk+2B00

俺も一億五千万の貯金に手を出して買うぜ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:21:07.12 ID:cCdkpiTT0

俺も3億円の借金に手を出して買うわ

947 ：943：2014/01/03(金) 07:36:12.35 ID:9fr9qGuk0

皆さん金持ちだな。

美しい車、美しいバイク、美しい文章、美しい音楽、美しい女。
美しいものは本物だ。
俺はアテンザセダン2500で幸福になる。
最高に美しい。
海外ではBMW535・アウディA5SB・最新ベンツSクラスがなかなか
カッコいい。だけど、いっぱいピンサロ行きたいから、800万円以上の
外車に金を使いたくない。

決めた。俺はアテンザ2500セダンで幸福になる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:43:54.96 ID:TIOFTOekP

お財布事情でいつまでも旧式引っ張ってる会社もある中、ガソリン2500ccの新開発のエンジンなんて魅力的だと思う。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:54:22.28 ID:m124vcdhP

>>948
プラットフォームもエンジンもミッションも旧型からキャリーオーバーするのにくらべれば、全て一新するクルマは価値が高いよな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:38:45.65 ID:aCv6LmnF0

>>938
大人しい出足になるように制御してるからだよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:38:51.55 ID:JJeCWrxmI

>>934
ブレーキを強化すると、ハードブレーキでノーズダイブし易くなるから、
バネレートとダンパーを少し硬める。
更に強化ブッシュとスタビライザー、ボディ強化パーツを組めば・・・・
と妄想してみる。
これをスポーツパッケージとしてプラス30万で出さないかな。
もちろん後付ＯＫで。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:41:24.50 ID:aCv6LmnF0

>>939
嘘だよ
実際測るともっと出てる個体もある

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:44:17.74 ID:aCv6LmnF0

>>940
ディーゼルのトルクカーブ知ってる？
パワーバンドが狭い？
正月で幾らめでたいからって
頭までめでたくなってどうする

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:18:06.54 ID:KCq5D/PJ0

3000回転付近まではＭＳアクセラよりトルクもパワーも勝ってるよ
車体の重さは影響してるとは思うけど
つまり普通の使い方をしている限りはこの車はパワフルなはず

それ以上回したいんだったら別の車の方が満足すると思うけどね
あと、
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002167/00000000000000004873/00001564
実測値はノーマルでも200馬力近くでる
トルクはわかんないけど、実測値はカタログ値以上でそうだね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:32:52.70 ID:RR+V/3mRI

>>954
アテンザ、CX-5ともに、初期のものは馬力が200近くあったらしいが、徐々に下げられて今はカタログ値になってるってショップの人が言ってた。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:54:09.81 ID:yi8ziz0R0

この車でパワフルと思えるオマイラが裏山

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:01:50.48 ID:XIxRZYECO

>>956
パワフルてなをだろうね？
チャリよりはパワフルだし昔乗ってた馬よりパワフルだし
アクセル踏むと走り出すじゃね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:46:44.99 ID:9SC41CtX0

〉〉880だが、いま琵琶湖で飯食い終わった
これから彦にゃんのぬいぐるみ買って復路約７００kmガンバるぞw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:28:00.75 ID:/rRr4OwFi

こっちは大阪から鳥羽まで二百
しょぼいw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:08:53.20 ID:IGD7++cUP

来年度補助金継続。P19に記載あり。
http://www.meti.go.jp/main/yosan2014/131224_energy2.pdf

クリーンディーゼル車の減税拡大。P5に記載あり。
http://www.meti.go.jp/main/zeisei/zeisei_fy2014/131220a/131220a02j.pdf

補助金は今年度の資料に再来年度まで続けると書いてあったはず。

961 ：名無しさん：2014/01/03(金) 15:36:37.10 ID:6i/bd2F70

0-100がクルマ選びに関係するのか？
レースするなら必要な考慮だろうけれど、普通XDでレースしねぇだろ。
一般道で直線番長は恥ずかしいからやめとけ。
普通に走る分にアテンザの価格帯で対抗はあまりない。
アテンザはデザインだけの車ではない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:45:02.06 ID:xwolVH3m0

>>961
あれだけフロントヘビーだと山道もつらいな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:49:39.46 ID:7UfeiJnc0

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:52:52.09 ID:6odqFynpi

ホント、ロングドライブが楽しくなるクルマだよな！

高速の安定感と踏み込んだ時の加速、追越しも楽だし
そして、驚くべき燃費！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:53:03.51 ID:XIxRZYECO

>>962
山道で振り回すと、荷物があっちいったりこっちいったり大変

そういうクルマじゃないしね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:56:15.45 ID:Hb/DI6qz0

見積もり来たけど五万が限界って嘘だろ,,,
オプションつけまくったのに,,,

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:13:11.32 ID:9fr9qGuk0

>>966
価格コムの値引事例をプリントアウトしなさい。
東京あたりなら、関東マツダと非関東マツダで競合させよ。

いつもなら3月上旬が決算値引で有利だが、今年は納車が
4月になると消費税8%だからなー

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:14:34.24 ID:cBtl1k5Zi

>>961
0-100だって車の性能のうちのひとつなんだぜ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:20:54.68 ID:byMl9fZR0

>>967
その分、自動車取得税が安くなるから、差し引きゼロですよ。
クリーンディーゼル補助金も延長らしいしね。
私は決算期に買う予定

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:27:24.33 ID:IGD7++cUP

>>969
クリーンディーゼルは取得税免税だから・・・
まぁ値引き拡大で消費増税後のほうが安い可能性もあるが・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:32:39.04 ID:PN5Wczw4i

>>968
確かに『どうでもいい』性能の一つには違いないな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:32:52.66 ID:JhvQddVK0

決算で46万引きうまうま

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:44:10.03 ID:9fr9qGuk0

>>970
エコポイント終了後の爆安液晶テレビみたいになるかな?
>>969
ガソリンモデルはどうかな？まあ、自分でググルが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:54:02.79 ID:9fr9qGuk0

>>969
XDは今でも自動車取得税ないですよ。
まあ、納車が4月以降なら値引すごそう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:07:28.64 ID:UBUTz7w20

まーた値引き厨が沸いたか
乞食かよ貧乏くせーな

商談の最後とかスマートにサラっと値引き交渉するぐらいなら店の人も頑張ってくれるかもしれないけど印刷された紙とか他販社と競合させるとかドン引き系の交渉してきたキモい客とは関わりたくないだろうな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:29:22.69 ID:RxH++4zR0

値引きは多くの人にとって最大の関心事なんだから仕方ない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:32:53.20 ID:M2kKkpIG0

>>956
常用の回転数の範囲内でだよね？
そういえるような車に乗ってきたのが裏山
なにのってたの？
逆になぜだいぶ安い車になったのかが気になる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:32:56.63 ID:rM5gsopJ0

値引きは禁止した方が良いよ。
公平に変えるようにして欲しい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:37:04.27 ID:htQFHsqF0

>>961
どうせべたぶみなんて普段しないんだから、個人的には回転数を制限しての0-100とかものせてほしい
例えば3000回転以内での加速だとどれくらいで4000回転以内だとどれくらいとか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:43:42.02 ID:a5G6I/2/0

>>978
たしかアメリカってそうだったよね？
値引きとかへんな駆け引き入るだけで、損する人の方がおおいようには感じる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:54:41.00 ID:LAGcgWaZ0

値引きなんかたかだか数十万だろ？
そんなはした金ならもっと稼ぐように頑張れよとしか思えないわ…(´･ω･｀)
貧乏人は中古車でも買っとけよ(´･ω･｀)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:16:07.82 ID:7UfeiJnc0

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:17:26.72 ID:FQJUwNJO0

値引きは別に良いだろw
安く買えた方がいい人が大多数に決まってる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:26:04.15 ID:corVrgvp0

久しぶりの長距離
MRCC楽過ぎ
車間距離最大にしてると後ろから煽って来たり前に強引に割り込むのがおるけど…
正月くらい穏やかに運転したらいいのにね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:27:35.21 ID:5GUtCRVF0

値引き前提の価格設定してんだから、値引き交渉しなかったらただボラれてるだけじゃないか？
マツダは今値引き前提の価格設定やめようとしてるとか言ってたがどうだか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:31:11.93 ID:yK1ruA5L0

969です。
そういえば、取得税も減税されましたっけね…
まぁ、2月中旬～上旬頃に交渉して買うようにします。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:37:06.58 ID:UBUTz7w20

別に値引き自体は否定しないけど、わざわざ価格com持ち出してきたり他と競合させてまで引かせる必死さが卑しすぎて気持ち悪いよね。
貧乏が身体に染み付いちゃってる感じがする

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:13:30.91 ID:CCkYZ1sa0

古今東西、値引きに関しては先に切り出したほうが負け。
本当に交渉力のある人は自分からは言わず、相手から切り出させ主導権を握る。
社会人だったらイロハのイだよ。
がっつく奴、交渉力のない奴は自分から値引きの話を切り出し墓穴を掘る。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:24:35.85 ID:corVrgvp0

>>981
こいつどう考えてもウソっぽい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:30:32.31 ID:corVrgvp0

たとえ即決だとしても値引きゼロで切り出すディーラーとか定価で買わせてくださいって奴はおらんだろ
知ってる限り金持ちほど小銭に細かいし

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:02:30.19 ID:Fqt/JKG10

822です。今大阪に帰ってきました。走行距離が全行程1621km、満タンスタートで給油1回のみ。残り1/3。新東名の高速、甲信越の雪道、東京名古屋の市街地と色々走りましたが全て快適！車買い換えてから遠出し過ぎてヤバイですわ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:07:43.25 ID:QiGzuKmr0

>>980
「ワン・トゥリー・ヒル」っていうアメリカの青春ドラマがあるんだが、その中で
主人公のライバルの親父(車屋)が「値引き、値引きと騒ぐ客は恥知らずのブタ野郎！」とかディスってるなｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:13:40.56 ID:/RaBCjGbI

>>988
これ。
複数のＤで見積ったり、ライバル車の話しをしても効果薄いよ。
社会人なら分かると思うが、売手が売りたいタイミングがある。
工場の稼働率、キャシュフロー、店舗の販売計画など。
Ｄと仲良くなって「今ならこれぐらい引けるんですけど」
と電話掛かって来たら底値に近い。

そしてＤは客をランク付してる。
乗ってるクルマや身なりは当然、お客様アンケートで住所を書いたら、
家を見に来る。
持ち家なら引越す可能性が低いから、車検の付き合いを考慮して値引き率を上げる。
アパートならこの逆。
俺が思うにトヨタは良客をガッチリ捕まえてる。
クルマに限った事じゃないが、良い製品を作るだけではモノは売れない。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:20:41.29 ID:7UfeiJnc0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:22:55.82 ID:/RFulQ/Y0

>>895
へー、そうなんだ
特許取っておけばよかったのに・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:38:14.82 ID:lX6xsHvi0

新スレ立てようとしたらLv不足だった。
誰か頼む。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:46:07.37 ID:ti8U+cWo0

>>993
> 家を見に来る。
今時、それは無いだろう。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:51:15.41 ID:lX6xsHvi0

>>997
ウチは来たよ。
先日はありがとうございました。とクオカード付きで手紙入ってた。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:38:12.98 ID:ti8U+cWo0

>>998
それって売り込みに行ったら留守だったってだけじゃ無いの？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:42:04.90 ID:50tSCMp30

>984
MRCCの車間距離は3？ぐらいが楽だよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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