【TOYOTA】2代目(ACR/MCR) エスティマ Part10

2000年〜2005年発売の2代目(ACR/MCR)エスティマのスレッドです。

荒らし、煽りはスルーしましょう(・ω・)

※前スレ
【TOYOTA】2代目(ACR/MCR) エスティマ Part9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344871200/

※過去スレ
【TOYOTA】 2代目(ACR/MCR) エスティマ Part 8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298509660/（実質7）
▼TOYOTA▼トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマNo.7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252555141/（実質6）
【TOYOTA】トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマPart6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228874467/（実質5）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part 5 ++ＭＣＲ+++
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210295357/（実質4）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part 4 ++ＭＣＲ+++
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192787282/（実質3）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part ? ++ＭＣＲ+++
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176706123/
+++ＡＣＲ++　２代目エスティマ　++ＭＣＲ+++
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160954942/

型式区分
ACR→排気量2400cc
MCR→排気量3000cc
30→2WD
40→4WD
例:ACR30→2400ccの2WD
エスティマL→カローラ店
エスティマT→トヨタ店(トヨペット店)

2000年1月、2代目デビュー
2003年3月、マイナーチェンジ

新車時の情報は↓
小変更前 2000年1月〜2001年3月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M001
小変更後 2001年4月〜2003年4月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M002
マイナー後 2003年5月〜2004年8月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M003
一部改良 2004年9月〜2005年12月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M004


中古車相場の質問はその車の
・年式
・グレード
・走行距離
・色
・オプション等の装備
・修理歴
等、情報が多い方がレスもつきやすいです。しかし実物を見れないのであくまでも参考程度に。

Wikipediaより引用

　2代目は2000年1月6日に発売された。卵型の丸みを帯びた車体を踏襲しつつも、乗用車のイメージが強くなった。
なお、2代目以降はフロントエンジンである。また、「エミーナ」、「ルシーダ」は統合のため廃止された。
2001年6月にはハイブリッド版のエスティマハイブリッドが発売された。

また、クルーズコントロールをGの3000ccクラスに標準装備し、レーダークルーズコントロールをメーカーオプションで設定している。
このようにトヨタの先進装備を搭載し、“スポーティミニバン”であるとともに、“高級ミニバン”としての風格を逃さないようにしている。
2002年には同車のシャシーを利用してアルファードが作られた。
よってこの二車は姉妹車であり、これはエンジンラインナップからも明らかであり、後日ほぼ同様のシステムでハイブリッド版も発売された。

トヨタモデリスタインターナショナルが制作する特装車として、本来7〜8人乗車であるエスティマを4人乗りに変更し、
木目調カウンターや各種AV機器を装備、冷蔵庫やテーブル等を装備した「エスティマ・モバイルオフィス」という社用車モデルも発売されている。
（後にハイブリッド化されている）が、価格も700万円するので一般人には縁がない車と言える。

取り扱いはTがトヨタ店、Lがトヨタカローラ店。ハイブリッド版は両店で扱っている。
前期型はTのリアウインカーの色がクリアー、Lがオレンジとなる点や、エンブレムが外観上の違い（フロントエンブレムが赤がT、青がL）であったが、
後期型ではエンブレムのみの違いとなっている。ハイブリッドは差別化はされていなかった。

タクシーでも用いられ、保安基準があるためキャプテンシートの設定があるGグレードが多く、Xグレードも3列目シートを撤去し5人乗りとして使用している例もある。

初代と同様に三角窓があるが、初代より小さくなった。
また、センターメーターを採用している。

>>2を修正・追加します。

※過去スレ
【TOYOTA】 2代目(ACR/MCR) エスティマ Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323616641/
【TOYOTA】 2代目(ACR/MCR) エスティマ Part 8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298509660/（実質7）
▼TOYOTA▼トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマNo.7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252555141/（実質6）
【TOYOTA】トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマPart6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228874467/（実質5）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part 5 ++ＭＣＲ+++
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210295357/（実質4）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part 4 ++ＭＣＲ+++
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192787282/（実質3）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part ? ++ＭＣＲ+++
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176706123/
+++ＡＣＲ++　２代目エスティマ　++ＭＣＲ+++
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160954942/

>>1
乙ですよ

前スレではオーディオ関係でいろいろとお世話になりました。
お礼を書こうと思っていたらスレが落ちていました。

「古い車なので情報が少ない」と書きましたが、みんカラ以外でもけっこう情報が残っていました。
この車を購入当時によく見ていたところがあったり、懐かしくも感じました。

誰かのためになるかも知れないので貼っておきます。

ttp://neftokai.honesta.net/
ttp://www.my-garage.jp/estima/es_doit.htm
ttp://1999ch.com/estima/interior.html
ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/default_map.html

ふつうにgoogle検索しても新型エスの情報ばっかりでしたが、googleの日付指定で2001/1/6〜2005/12/31くらいで絞り込むと2台目の情報にヒットする確率があがりました。

>>7
お、これは見てて面白いですな。
意外と便利な小技とかありますね。

リンク、ありがとうございます

後期2.4アエラス買いました。
納車が楽しみです！

>>9
おめでとう！

14年式のMCRを譲って頂いたのですが、TVがアナログで見れないのでオクとかで現行型
などの純正TV（ナビ）を購入したらポン付けで地デジになりますかね？

社外とかつけると音声が片方でないとか色々聞いた物で・・・

>>11
ポン付けは無理かと思います。　ワンセグ・フルセグ用のフィルムアンテナが必要だったり、
特にMOPナビ（社外品も）では、走行中に観れるように配線したり等、難しいと思います。

前スレ終盤にナビ等に非常に詳しい方が居たので、それまで待機したほうが吉かもですよ！

>>10
ありがとうございます！
初代ステップから乗り換えなのと初トヨタ車なのでwktkが止まりませんw

>>11
ポン付けどころか、カプラ違うので無理です。つか、すげー面倒なことになります。

＞社外とかつけると音声が片方でないとか色々聞いた物で・・・
どんな情報なんだろ？ソース見たいなぁ。

ちゃんと取り付けすれば、そんなことはないです。

私のは13年式のMCRなので、その知識でよければ・・・

>>12　>>14
有り難う御座います。
なかなかポン付けは難しいのですね。

知人が海外製２DINナビを取り付け、デッキ裏配線のみハーネスにて接続（GPS・TVなどは
新デッキ付属の物を勿論使用）して取り付けたら音声が片方しか鳴らなかったとかで色々
検索したら純正ナビ（助手席下）のハーネスが関係しているからとか言われたそうで・・・

音声をミックス？（ソース音量をさげFRにナビボイスをミックスする関係とか）の回路をいじれば
問題無いとか言ってましたが・・・

現在の物にデジタルチューナーでも良いのですが、液晶が黄ばんで見える（バックライトかな）
のでどうせなら簡単に交換出来る物はないか（車速センサやバックカメラなどそのままで）と
思いまして・・・


ナビディスクは新しい物（’12年に購入したらしい）なので勿体ない気もしますが・・・

>>15
私はNHZN−W60GをH14年式のACR40Wにつけてるけどポンづけでいけたよー。
アンテナはフルセグだからGPS内蔵のフィルムアンテナ必要になるけど
オクとかで6〜10Kくらいで売ってるよ。

ノア・ヴォクシースレより転載
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_24152.html

2代目エス乗りだけど、何か微妙かなぁ。。。

>>17
エスティマって室内空間を犠牲にしてでも
流線型にこだわった所が逆に贅沢なんだよなぁ
箱型は後ろから見たらどれも味気ないんだよなぁ

室内空間は角張った車に任せていい

>>13
納車が楽しみですね！
私も初代ステップワゴンに乗っていた時期が有りましたが、
MCR30に乗り換えた時の静寂性、乗り心地に驚いた記憶が有ります。

４代目待ちだったのにオワタ・・・

Ｆｕａｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　　不安to死　　Fun???(^^)　死の楽しさ？！？！！


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

　　　 ⊂⊃　　　.☆．。．：*・゜ メリークリスマス！みんなに幸あれ
（＼　∧＿∧　/
（ヾ （*´・ω・） /
''//（ つ ☆ つ
（/(/＿＿＿|″
　　 し′し′

年末年始安全運転で過ごしてくだされ

H13年1月に買ったACR30の赤を車検に出すんだけど、屋根やフロントボンネットの塗装の剥がれはディーラーで修理可能かな？
新型に乗り換え考えたけど、やっぱりまだ乗りたい。
10年以上前のファミリーカーなのに今のクルマより全然カッコイイ。

塗装し直すの？そのまま乗っといたほういんでないかな値段的に

>>25
デラでも修復可能ですよ。（ただし、塗装ブースが無い寺は外注ですが、品質は良好な事が多いですね）
レスを見る限りでは、クリアが剥げただけだと思うので、（赤の塗料は高いので）
貴方が「まだ乗りたい！！」と思うのなら、迷わずクリアの再塗装をしてみては？

>>25
自分で塗ったら良いじゃん
綺麗とは行かないけど
剥げてるよりはマシになるよ
俺は一万円以内でできたよ

14年式のACR40乗りだけど雪降った時にエアコンつけても窓が曇るんだけど原因わかる方いますかぁ？色々外気導入とか温度調整、くもり止めとか試してみたけど効果がないんですわぁ

MCR40で街乗りリッター5だったが最近は6超え
まあ大きな差はないけどね。

昨夜からヘッドライトオン時、左右とも一瞬真っ赤に光った後通常点灯するんだけど
これってHIDバラストユニットの不具合？それともHIDバルブの寿命かな？
バッテリーが少し弱ってきているからかもしれないが、年明けまでディラーは
休みだし困った事になってきたな。。。＠MCR30前期型

この車って何故か曇りやすいよね

エアコン全開、外気、デフでなんとかってとこだよね。

もういい加減手放せよ

>>34
お前は手放したのか？
手放したのならここに来る意味ないじゃんｗ

>>32.>>33
>>29だけど元々曇りやすいのかぁ、ただ助手席側が誰も乗っていない状態でも曇りやすいので念の為修理工場で見てもらいます

曇りやすいし、エアコンの温度設定によっては急に冷風になることもある。

ところで、うちのACR30、真ん中助手席側の吹き出し口のフィンが
左側一枚だけ左右逆に動くんだけど仕様なのかな？
それともずれちゃたかな？

>>25
シャア専用？

>>31
俺のMCR30も去年だけど、同じような症状になったよ。
左（助手席側）だけ、8000K等のバーナーに換えたみたいに紫色になって、
しばらく持ち堪えていたけど、いつの間にか切れてた。
デラによると原因はバーナーの寿命だったらしい。

でも、＞左右とも一瞬真っ赤に光った後通常点灯するんだけど
これは無かった（気が付かなかっただけかも？）ような・・・

MCR乗り14万にしてベッドカバー辺りから油漏れ発見！
車検が近いので一緒に交換だわ
長く乗りたいんだがついでに交換した方がいい部品ある？
タイベルは前回交換済

１５年間乗るゾ！と購入時に決意し１３年目に入った、イケてないオッサンです。

流石に１３万キロも超えてヘッドライトも黄ばんで、ガサツなエンジン音も更に
ガサツになり、当時は”宙に浮いているみたい（ハート！）”と言われた乗り
心地も遙か昔の話しで・・・・

先立つものも無いのに、次のクルマ候補に思いを巡らし、やっぱオッサンは
OUTBACKかなぁ？と思案みてみる。

>>41
E51エルグランドどお？
安いがでかいよ
燃費クソだけどw

>>42
ひろい 豪華 パワフル 優雅
これは間違いない
エスティマはトヨタのカンムリで高い

立ち位置が違う 比べるグレードじゃない セレナと比べるべき

>>43
カンムリって何？

>>41
2.4Lですか？
3L?

>>42

どもども・・・
エルはですね、ガレージ入るんかなぁ？


>>45
どもども・・・2.4Lっすよ。
新型エス出ずの噂から、次期候補迷ってる。
予算も少ないし、現行エスの中古もアリかなぁ、と・・・

>>44
具志堅用高

エスティマに限らず、三列シートの車全般そうだと思うのですが、三列目に座ってると、特にヒーターを入れるこの時期って空気の流れが無くて息苦しいと言うか不快じゃないですか？
また乾燥もひどい為、先日ドリンクホルダーにいれて使う車用の加湿器を購入したところ、乾燥はかなり改善されましたが、やはり空気の淀みは変わらなくて。皆さん、何か対策を取られてますか？

>>48
うざい、死ね。

>>49
？？？なんで？？？

いつまでボロに乗るんや？
経済が停滞するから新車買え

>>51
自分に言い聞かせてるんですねｗ

>>48
それカンムリ鷲

>>48　扇風機

>>48
天井のリアエアコンのファン回せばいいだろ？

>>48
二列目の窓開ける程度じゃダメなん？

>>55
>>56
当方、北国の上、一回の移動距離と時間が結構長いので、何度も窓を開け閉めしたりリアエアコン入れたり切ったりが結構、面倒なんです。
リアのシガーライターソケットで使える扇風機が良いのかな？とも考えてはいたのですが、その他にも何か対策とってるかたが居たらと思い質問だったのですり

普通に空気清浄機でいんでないの？
長距離なら途中で席交代して助手席いくとか

クッソ
直線で友達の昔のシビックＲに負けた

>>59
なぜ勝てると思ったw

排気量は圧倒的にこっちが上だし向こうは15年前のオンボロだし
アクセルベタ踏みすればなんとか勝てると思ったが
出だしからダメだったｗ

>>61
排気量しか勝ってるとこないようなw

車重も勝ってる

体重も？！

>>59
そりゃ負ける
軽さは武器だ

ヤフオクで買った両面テープでポン付けできるメッキのミラーカバーつけた
黒いミラーは安っぽいし傷も目立っていたのでちょうどよかった
何年後かにテープの経年劣化で走行中に取れなきゃいいけど

>>66
両面テープって付属してたの？
何か所くらいで張り付けるんですか？

>>67
最初からカバーに貼ってありました
左右それぞれ約1cm幅のが6本だったと思う
ジャストフィットするほど精巧ではないので
根本と干渉しないように折りたたんだ状態で付けました

>>66
ウインカー付きのやつはあかんかったん？

>>68
情報ありがとうございます！
自分も付けたくて検討中なので参考になりました

この時期フロントガラスの内側だけが毎日のように凍結するんだけど何かいい対策ないかな？

８人乗りって２列目と３列目で対座できたっけ？
やったこと無いんで誰かおすえて

グローブボックス内にある取扱説明書を見てみてはいかがでしょうか？

>>72
できるよ

>>72
低グレードのJ以外は出来るはずだよ

おまえら優しいんだな。俺、恥ずかしくなった。

>>71
内側が凍るってことは雨漏りしてるんじゃない？
サンルーフ付だったらそこが怪しいかも

>>76
どちみち説明書見ないと出来ないから気にすんな

>>78
2列目のシートの横のレバーを引いて、シートを倒して押すと回転するから、
引っかからないように回せばいいだけなんだが・・・

11万mcr40だけど今までトラブルはミッションオイル漏れぐらいかな

>>80
それ修理しないとヤバイんでない？

>>77
>>71だけどレスさんくす、とりあえず来週にでもディーラーで点検してもらいますわ
ちなみにサンルーフ付きではないでつ

中古でACR30W購入しました。
最近外は寒いのですが天気が良い日は車内は暑いです。
それでエアコンはオフで外気での送風をするのですが生暖かい風が出ます。
皆さんのはどうですか？

>>83
何か問題あるの？

説明不足でした
車内が暑くて外が寒い時に外気導入の送風なのに
生温い風が出るので故障かなぁと思いまして
ちなみに温度設定は一番下のCOLDです
エアコンを入れれば当然涼しい風がでるのですが
前に乗っていたセダンでは同じ状況でエアコンをオフの状態でも
涼しい風が出ていたので不思議に思いました

>>85
MCRですが、同様ですね。　最初は「おい、送風効かねぇなぁｗ」と、思っていましたが、
A/Cスイッチ1つで収まるならイイかと思い、気にしない事にしました。
3�gだとA/CをONorOFFしても燃費にそれほど違いは少ないので。。

私も、S170マジェスタからの乗り換えでした。　左右独立エアコンが欲しい・・・

>>86
中古とはいえ買ったばかりなので気になってました
同じ状態の方がいらして安心しました
そういう仕様なのかもしれませんね
ありがとうございました！

>>87
私も去年に乗り換えした新参者ですよ！

ですが、洗車機に入れた後に曇るのは如何なモノかと思いますね。

事故
http://l2.upup.be/QQPBXmR0U3

ACR30も新車で購入して、11年目18万kmに突入。
オイルは5000km毎、エレメントはオイル交換2回に1回の頻度で交換してきたせいか、
今までこれといった故障はなし。
乗り潰そうとも考えたけど、如何せん、最近の降雪状況を考えるとFFは辛いです。

現行のガスエス買うつもりだけど、下取りってゼロなんだろうな〜
悲しい〜

独り言でしたorz

皆さん走ってますな。
こちらはまる12年を迎えようしてる。
8万kmを超えたところでまだ乗り続けるMCR40。

前後バンパーの上部の塗装がボロくなってるんだが、青空駐車の皆さんもそんなもん？

エンジンオイルなんて１万km毎だな、一緒にエレメントも交換。
もうちょいで８万ｋmだけど何の不具合もない、05年のMCR。

>>92
あれビニールだからしっかりコーティングしてあげないと青空だと確実にハゲる

>>92
何色ですか？

MCR15万�qでヘッドガスケット交換しないと油漏れが目立つ今日この頃

幾ら掛かるかわかる方いませんか？
dayでいけるかな？

この前、マツダRX-8の純正ホイール履いてるエスティマ見かけたんだけど
トヨタにマツダのホイールって履けるのね

結構似合ってたw

エアコンフィルターって交換しないと窓曇りやすくなるのかな？交換してから一万キロ経ったんだが

>>97
しかし他車種のホイール流用はあまり良いとは思えんわ

　
100GET

>>98
交換したけど変わらない、曇りやすいのはどっかのドレンの問題が多い
経年車だとゴミでちょっと詰まってたり傾斜がちょっと変わって水が残ってたりとか

>>96
ヘッドカバーパッキンでは？

>>102
そうです
パッキンですかなり漏れが目立つようになりました。

この車ってバックドアに鍵穴が見当たらないんだけど、そういう仕様なの？
後ろのスライドドアじゃなくてハッチの部分です

>>104
私は前期MCR30ですが、リアハッチに鍵穴は有りませんね。
個人的には、特に必要だと思いませんのでコノままで良いかと思います

バカチョン

>>105
ありがと〜
前に乗ってたTCRは鍵穴があったので不思議な感じでした

>>107
それはよく有る事ですよねｗ
私も、普通のセダンから乗り換えた頃は少し気になりましたが、
慣れてしまえば、キーレスでフル解除出来るから問題有りませんね

それよりも車速オートロックが無いのが不思議な位です。

>>108
車速オートロックは良いですよね、なんか高級感があって
個人的にはミニバンにもあったら良いなって思います

最近のは問題無いだろうが、昔のは事故等の時ロック外せなくて脱出できない場合があって
死亡例とかもあったしねぇ。（今のは止まるとロック外れるんだっけ？）

特に運転席以外の人は自分で操作してないから解除をどこでやるか解らない。しかも万が一
の時はパニクってしまうしね。

余計なお世話機能の代表

どうせ内側からはドア開ける動作でロック解除できちゃうし

>>112
それ運転席だけじゃね？

車体はコンパクト
パワーはエスティマの3Lくらい

MCR40Wからの乗り換えで燃費とパワーを兼ね備えたおすすめの車ある？

>>109
アルファードには有ったような。。

>>110
そんな悲惨な事故も有ったね。

>>114
やっぱり現行型の3,5Lじゃないかなぁ
コンパクトカーならブレイドとかは？　上級グレードは、確か3,5Lエンジンだったはず
昔、一度試乗した事あるけど、とんでもなく速かったよ

サンルーフってエンジン動いてる時しか動かないの？
ACCでも動かなくて使いづらいんだけど…

>>116
ONで動くでしょ。パワーウィンドウと同じだよ。

動かない。
窓はタイマーで一定時間開閉できるが

ドアミラーにメッキか塗装色（白）のカバーを付けようかと迷ってるんだけど
２代目のドアミラーは黒ってイメージ強いからやっぱ似合わないかな？
あと外したくなった時きれいに外せるかが心配

HIDバルブ持ち込みで6000Ｋのやつに交換したいと思ってディーラーで聞いたら片方だけで工賃5000円といわれました。
これって高くないですか？

>>120
知障登場！

自分でやれよ、やればタダだろ。

>>120
じゃあ自分でやれ

バルブ切れにならん限り純正で充分

・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（スト中の労働者を襲撃して死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
　（この時点で車購入時のトヨタの選択肢は通常ではありえない。）
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・トヨタの下請け工場では拳銃の密造が後を絶たない事実。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
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>>123
じゃあ自分でやれ

10万キロ近いのだがATF換えたら余計なことになるかなあ
変速ショック改善に期待してるんだが

>>127
10万キロ無交換なら、かなり危険

H13年のGなんですけど、リアのヒーターが動かなくなったんだけど、
なった人いますか？
オンにしたらカチッと、リレーらしき音は聞こえるけど、風が出てきません。

最近納車されたんだけど、ヘッドライトのスイッチが三段階で三段階目はなんなんでしょう？
OFF→スモール→ヘッドライト→？

OFF→スモール→ヘッドライト→おまかせ

→トランスフォーム

オートライト
コンライトって呼ぶのだったかな

>>130
その車のグレードはG？
俺のアエラス（ノーマルエディション）は
ヘッドライトまでしかないが

>>134
後期アエラスです。

おまかせとかあるんすね、ありがとうございます。

H13式のACR30乗りです。現在16万Kmで特に目立った故障もなく良好です。新型エスも発売が微妙な感じなんでとりあえず車検を通そうかと思っているのですが、何かやっておいた方がよい整備はありますか？車音痴なのでご教授いただければ幸いです！

足回りのブッシュとかショックとかがいいのかな

この車アクセル離したらエンブレ効く感じが大きいので
てっきり燃料カットしてるのかと長年思ってたけど、
外部機器取り付けて測ったら全然カットされてないのにワロタｗ

手動で二速とかに落としても全然カットされてないのにデラワロタｗ

車検は見るところ決まってるからね。
とりあえず通すなら燈火類球切れ、光軸、ブーツ類の破れ、タイヤ山がOKで
垂れるほどのオイル漏れが無ければ、普段から普通に走って止まってるなら通る。

16万Kmならモーター類のブラシがもうヤバイかもね。
オルタネーター、セルモーター、ラジエターファン、コンデンサファンなど。

>>138
エンブレ効く感じなのは異常じゃね？
俺のはならないよ
ただ友人の同じ型に乗った時は確かにエンブレがかなり効く感じだった
何が原因かは知らんが

>>138
え、マジですか？

いや、マジでワロタｗ

俺のもあんまりエンブレ効かないなぁ

窓枠やドアのゴム部分劣化すると窓曇りやすくなるのかな？

結構走るとかなりエンブレ効くようになるよね、ECUリセットしたら普通に戻ったよ

>>145
どうやってリセットすんの？ディーラーで頼むの？

>>139アドバイスありがとうございます。
タイミングベルトはないみたいなのですが、ウォーターポンプ？とかいうのは交換した方がよいのですか？無知ですいません･･･

>>147
本気で長く乗るつもりならフィルター系は一通り交換しといた方がいいね。
足回りはブーツやサビは気をつけた方がいいけどブッシュやゴムは乗り心地面だからそこまで気にしなくてもお好みで。

ポンプは水漏れしなければまあまあだけど20万超えても走らせるつもりならいろいろとさっさと交換した方がいい

>>144
むしろ曇りにくくなるんじゃね？いつも外気導入されるもん。

それよか、エアコンの調子は大丈夫？

>>149
>>144に書き込みした者だけどディーラーで点検してもらったらエアコンは問題ないと言われたんだよね、エアコンフィルターが汚れても曇ることあるとかディーラーの人言っていたけどまずフィルター交換した方がいいのかな？

エアコンが弱ってたりすると曇るし内部のドレンが上手く排水できてないのかも

真面目に手洗い洗車+ワックス掛けをしたら２時間半もかかった
動いていたらそこまで寒さは感じなかった

>>151
レスどうも、なるほどなぁー
でもディーラー行ってもよく分からなそうな感じだったからどっか専門の所に行って見てもらうかな

14年乗ってるから窓枠のゴムぼろぼろ
でも曇りとは関係ないよ。
曇りの一番の原因は汚れだよ。
エアコンフィルターは前に一度換えたと思うが
曇りとは関係ないはず。
車止めたままで暫くエアコン駆け
下に水たまればドレンは問題ないと思っていい。

>>154
トヨタのメカさんですか？

>>154
>>153に書き込みした者だけど窓はちゃんと綺麗にしてるんだよね、もしくはどっかから雨漏りしてるのかなぁ？

私も同じく窓をガラスクリーナー等で綺麗にしているつもりなのですが、
ガススタに有るような自動洗車機に入れた後は、暫く曇りが取れません。。

事故車のようなボロボロの2代目が飲食店のPに停まってた
ひき逃げでもしてそうな程の有り様
悲しいな

>>150
フィルター見てみればいいじゃん。グローブボックス外して引っ張るだけだよ。
なくてもかまわないから、外してみればいいと思うよ。
アレ3000円だか5000円するんだよねぇ。

減速時にエンジンが”ブーン・・・”みたいな、嫌な感じの音が鳴る様になった。

上手く説明出来ないんだけど、時速50キロくらいで走ってて、ゆっくり減速
するときに”ブーン”と鳴る。30キロを切った辺りで（クラッチが切れる？）鳴り
止む。そろそろ寿命かなあぁ。2001年製2.4Ｌ、13万キロっす。

>>160
ブレーキマスター辺りにあるエンジンマウントみたいなやつが怪しいね。

>>161
マウントかぁ。
今年車検なんで、高くつくなぁ。タイヤもダメだし・・・

>>162
部品代は￥5000くらいだし、交換もDIYでできるよ。

>>162
タイヤ？
本/＠10,000程度の逆輸入ファルケンZIEXで十分だよ。
ただし、ミニバン専用タイヤから履き替えるとエスは車重もあるし、
コーナーでも腰の柔さに不安を覚えるけれど、
次第に慣れてきて気付けばタイヤの性格に運転を合わせているよ。
高速でも不安な要素は見当たらない。
コスパは高いと思う。

>>163
>>164
親切だなぁ、ありがと。
DIYは工具も持ってないヘタレなんで、ちょっと・・・
タイヤは車検までに安いヤツ探すわぁ。

>>165その距離なら今回が最後の車検のつもりでしょ？だとしたら新品タイヤ買うより中古タイヤおすすめするよ。アップガレージとかでも7分山で4本19800円とか、探すと掘り出し物があるよ。工賃入れても30000円で全然お釣りくるし。

コスパならLS2000オススメかなあ、見た目もカッコイイよ。
乗り潰すにしてもヘンテコなタイヤ履いて死にたくないな

工賃込み中古３万円とか...

LS2000ハイブリッド2の18インチ履いてるけど俺もおすすめするよ
静かでハンドリングもいいし安いw
値段だけなら韓国やらのタイヤが安いけど前に買ってあまりにもうるさくて乗り心地悪くなったよ

LS2000はミニバン用タイヤじゃないけどな。偏磨耗するからオレはおすすめできん。結局交換サイクルが短くなって割高だよ。

トランパスがいい

オレもトランパスに一票
海外タイヤならネクセンかナンカンＡＳ1　どっちも静か
ＬＳ2000より断然お勧め

昔のアジアンタイヤとは比べ物にならない位
よくなってるよ　是非試してみて

>>172
ハンコックはどう？

>>173
>172ではないのですが、ハンコック（カンコックｗ）はまさに「安物買いの銭失い」でしたね
3年程前に購入後半年程で編摩耗。　で、また同一の型を購入時にアライメント調整しても同様に・・・
詳しい銘柄は忘れましたが、ミニバン用だったはずです！
なによりもスタッドレスよりもロードノイズがウルサイのが困り物でしたよ。。

偏摩耗はアライメント等の車両側の問題じゃないの？

減りが早いから偏磨耗が目立つだけでは。
ちなみにミニバン用タイヤって意味ないと思う。
いわゆる普通のセダン用のいいやつ履いたほうが良い。

>>175
>174
＞で、また同一の型を購入時にアライメント調整しても同様に・・・

結果は「特に車体側にも目立った問題無し！」でした。　アライメント調整だから当然かな！
現在は、ENASAVE RV503★ですが、全く問題無しですね。　少しレグノと比べるとウルサイ程度。
あぁ、当時のカンコックの銘柄が思い出せないし、解らない・・・

車種によっては、トー調整しか出来無い事も有るけど。
酷い所はアライメントと称してスリップテスターしか掛けてない事も有るし。
ちなみに車種は何

わざわざ高いミニバンタイヤ履くよりちゃんとアライメント取っとけば
問題ないと思うけどなー、それでもダメなら乗り方と取り回しの問題だと思う。

トーしか調整できないよ。

新車外しの中古タイヤがお得

>>180
そうだよな
そんなエスティマにアライメントテスターのある店でわざわざ金払って調整してもらうのもなんか虚しい

>>182
まあローダウンしてるなら、トー調整だけでもやる価値はあるけどね。

フィルター交換したけど雪降った日はエアコンつけても窓の曇り相変わらず酷い状態だ、ディーラーではエアコンやヒーター問題ないと言われたが外気導入関係の異常かな？

>>184
雨、雪の日はもちろん内気循環にしてるよな？

>>185
自分は天候に関係なく内気循環。
外を歩いていても差ほど気にならない排ガスの臭いも、
車に乗って前を走る車の排気ガスの臭いは凄く気になるから。
でもスズキのエヴリィ乗った際気付いたけれど、
デフ・ローストモードにダイヤルを回すと機械的に外気導入になる仕組みだよ。

フロントガラス曇る⇒エアコンON＆外気導入で間違ではないんじゃない？
自分のエスは空気の綺麗な交通量の少ない土地へ行かない限り外気導入には一切しないけど。

以前は内気循環ばかりだったが昨年末に暖房のみならタダというネットの記事みてエアコンのACボタンはオフにしてるわ
ということで最近は外気+暖房でACボタンはオフ。

ACオフでも暖かいよね、自分のはacかけるとかなりエンブレ効く
ようになるからあんまり使いたくないんだよね。曇ってきたら外気で普段は内気にしてる

ACR40乗りだけど先週外窓が凍結して解氷剤吹き付けて次の日から内窓が曇りやすくなったんだがワイパーの下の部分から中に流れ込んだのかな？

冬場にエアコンを切ったままにしていると、
修復困難なエアコンのガス漏れをしやすくなると聞いた事がある。
たしかに、前に乗ってた10ルシーダは、ガスを入れても
すぐに抜けるような状態になってしまった。
30に乗り換えてからは、ACスイッチを1日1回は押すことにしている。
・・・でも燃費はほとんど変わんない。

外気入れると排ガス臭いし花粉も入ってくる

>>190氏の言っていることは100%正しい。
あまり知られていないが間違いない。
リア・エアコンを積んでるクルマは特にリスクが高いので
エンジンを掛けたら必ず一度はガスを循環させるべくACのスイッチを入れること。
デカいクルマはそれだけ配管が長いので一度ガスまわりでトラブルを発症すると本当にたちが悪い。
トラブルシュートをしてもモグラ叩きのようにあちこちから発症する。

>>190
エアコン使わないと普段は混ざり合ってるエアコンガスとエアコンオイルが循環せずに分離してオイルが下に溜まるから、オイルに浸ってないパッキンが乾いてしまって傷んじゃってガスが漏れやすくなるみたい。燃費が良くなっても、壊れたら修理費の方が高くなるかも。

エアコンオイルはコンプレッサーの運転のためで
パッキンとは関係ないよ。

>>192-193
一応参考にするわ
壊れたら厄介やからな

>>193
検索してみますた。
carsuta.livedoor.biz/archives/50578183.html

エアコンを使ってなかったのは1ヶ月位かな
あとでONにしてみよ

一年エアコン使ってなかったわ…

197だけど何日か車そのものを動かしてないからエンジン始動のついでにエアコンONにしてきた

エアコンON
何気に良いこと聞いた。

>>190,193,196
参考になりました。　ありがとう
私はMCR30ですが、街乗り程度ではA/CをON・OFF程度では、燃費もほぼ変わりませんでした。

古い車（初期のアエラス）ですし、常にA/CをONにしていれば、ツマラナイ様なトラブルも減るのかな？

なんつーか、エスティマ乗っているのにエアコンのオフにしがちな人っておもろいなぁ。

エアコンなんだから自分が快適に感じる設定で使うのがベスト。快適なドライブをしたいし。
そうでなければそもそも俺は車にのらない。

お前言ってることが矛盾。

>>202だったらこんな古りぃー車なんて乗ってないで高年式の車乗れよ(笑)
何が快適なドライブだよアホ

警告ランプが並んでるところのパネルを外したいんだけど
方法載ってるところ無いかな？
オーバードライブのON/OFFランプが点かないからチェックしたいんだけど。

>>205
簡単だよ。
�@ハンドルの下側のカバーを外す。（右下と左下のネジ２本を外して手前に引っ張る感じ）
�Aシフトレバーのカバーを外す。
�B警告ランプがついてるパネルも下から手前に引っ張る感じで外す。
�Cコネクターが何個か付いてるから外せば完全に取れる。
って書いたけど分かるかな？

>>206
サンクス。
今度やってみる。たまにODオフになってて気づかないことがあるんだよね。

>>207
本当に球切れなのでしょうか？
あまり酷使される球ではないように思えるのですが・・・
結果が気になるので報告を聞かせてくれたら助かります。

常にA/Cつけてれば窓曇りにくくなるんだっけ？

>>209
除湿してくれるからね

>>210
なるへそ、レスさんくす

2001年4月製アエラス54000キロ29万円で購入
洗車たいへんそう

>>212
おめでとう！！

俺は洗車機にブチ込んでいるから分からないけど、
手洗い洗車は大変そうですね。

>>212
や、やすうw お買い得だね。

>>212
おめでとう〜
たしかに洗車はたいへんですね、脚立とかいるし。

> 2001年4月製

やっぱ、そういう古いクルマはヘッドライトがくすんでて見るからにブサイクなのか？

>>216
　
お前はイケメンだから自信持てよ

>>212
事故車じゃなく塗装や内装の程度が良かったら掘り出し物だと思う

>>212
昨年買ったうちのと同じ年式だわ。
車検の年だけど2年付だったのかな？
しかし走行少ないね。うちのは11万キロだった。

>>219
やっぱコミコミ40〜50くらいでしたか？

ACR-30、O2センサーのバンク2(二つあるうちの左側)の、
コネクタに更に繋がってる配線5本のうち1本が途中でむき出しのまま切れてた。
これってアースかなんか？どこに繋がってたんだろ？
ケーブルを束ねてるホースがボロボロになってる。

http://i.imgur.com/yxDVgq2.jpg

これって黒線の回りを覆ってる線のようなので、
コネクタに繋がってたんですね？
これが原因で警告灯点いたのかどうかわからんけど、
どうやって直したらいいんだろ？

いやそれじゃ長さが足りん気がする･･･
どこにも繋がってないとかいうことある？

それ初めからそんなの。
だからほっとけばOK

>>220
アエラスの8人乗り、車検1年半ついてびっくりの20万ぽっきりｗ
オク経由直交渉で昨年の1〜2月頃だったけど、当時はなぜかこの辺の車種が安かったんだよね。
企業使用で、車検やってた修理工場が引き取って、他車種専門の中古屋に回ってきたけど、
専門じゃないから面倒くさいのか、安く流したみたい。
禁煙で内外装もまあまあキレイ、ヘッドライトもすっきり透明。
あと数年乗るための修理に10万くらいかかったけど、消耗するものなので仕方ない。

>>224
そうなん？
んじゃ放置しときますw

O2センサーの導通調べたら、右は6通りのうち1つだけ0Ωで、
左は6通り全て導通無し。
つことは、左センサーが壊れとるということですかね？

>>225
詳細ありがとうです。
安く買えて良かったですね、うらやましいです。
自分も昨年購入したんですが倍以上の価格でした(>_<)

普通はヒーターが切れてるからそこは抵抗があるはずだよな

切れてるつーか、5つが∞、1つ0でした。
0じゃなくて数Ωくらいあるもんだとは思ってましたが。

>>222
エキマニの遮熱板に付くアースじゃないの？

そこまでの長さは全然ないのよ

http://imgur.com/dBntyTf

ちなみにおいらのエスティマのＥ／Ｇ
2000年に新車で買って以来19万キロ

失敗、こっち↓

http://i.imgur.com/dBntyTf.jpg

お〜、俺の宙ぶらりんのコードが、本来どこに繋がってるのか教えてくれw

遮蔽板外そうと思ったが、ネジが1個、完全に腐食してて外せん
apの02センサーソケットでいいかな

>>234

詳しい事は分からんけどソケットから抜けてんじゃね？

腐り具合が同じような感じなので安心したｗ

運転席と助手席の間にコンソールボックス置きたいんだけど横幅何センチのを置けばいいんですか？

>>225
修理に10万円ってけっこうな整備だと思うのですがどこを直したり交換したんですか？足廻りとか？

>>238
カリカリ鳴ってたからドラシャは交換したよ。リビルド品をデラに手配してもらって工賃込みで5万弱。
10万は覚悟してたのですんごく安く済んでびっくりした。
車が古いからすぐ買い替えると思ったのかな？
前スレにも書いたと思うけど、ドラシャ交換で足回りはキュッと締まった感じ。
他はホント、消耗品。タイヤやバッテリーなんか。よく考えたらなんやかんやで15万くらいか。
そこまで行ったらわりと普通な値段だけど、自分で直したいとこに欲しいもの入れて結果だからまあ満足。

HIDバルブ切れた時はそれまでH4の車だったからその値段の感覚でAB行ったら倒れそうになったｗ
JMSでフィリップスバーゲン品2本セットで￥9Kくらいで買えたからよかったけど。

洗車してゼロ水でコーティングしてピカピカになりました
ついでに窓の内側にもコーティングしてみたんだけど、なんだかくもりにくくなったように思う

流石にそれは自分の好みで測れよ…

1MZに10年以上ずっとハイオクを入れ続けてきたのにGSの若い店員のミスでレギュラー入れられてしもた
仕方なく初レギュラーを乗ってるわ
今のところ市街地走行だけで違いはわからん
こんなミスを防ぐには自分で入れるのが無難やな

それは…
お前の猿人はもう終わったな…
一生、イレギュラーで過ごせよw

>>242
若い時にGSでバイトしていた経験上、店員には任せたくないのでセルフでしか給油しないことにしてるw

>>244
なになに？気になるジャマイカ
地方へ行くとセルフがなかなか見当たらんのだよ。
見つけても聞いたことのない名前のブランド？だったり。

オイル交換やナビやセキュリティー取り付けさせるならともかく、
給油なんて給油口にノズル挿して燃料入れるだけな訳だが、
その中で起こり得るトラブルというと、
有りがちなハイオクとレギュラーの間違いかな？
残るは軽油とガソリンの間違えて給油してたとか？
吹き溢しなんて日常茶飯事であるよね。
ＧＳではどんな光景を目の当たりにしてきたのよ？
大昔、店員が僻みで灰皿用の消臭ビーズを給油口に・・・
なんてことが何件もあったみたいだけど。

>>245
そういうのはざらですね、あとは給油口のキャップつけ忘れとかもw

>>242
後日のインプレッションを楽しみにしていますので、宜しくお願いしますね！

すみません、検討してるんですが、
普通に街乗りしてて燃費はどのくらいですか？

忘れてました、2400ccです。

>>248.249
俺は2.4のアエラスなんだけど、市街地で9〜10くらいかな。
エアコンなしの状態。

>>248
2.4 2WD アエラス 18インチホイールで、エアコンOFFで8前後です。

うちのMCR30も町乗り8〜10。長距離（高速100ｋｍ巡航）で11〜12位

通勤でガス代3万かかるから通勤用で軽買ったよ。5MTのバン。

MCR40で通勤6〜6.75で街乗りや高速だと7〜9.8かな。

ガソリン高いよぅ
今月の車検どうしようかな・・・

>>247
高速以外で色々試してみた。
ハイオク給油時に較べるとアクセルを踏んだ時に遅れるような。
レスポンスが鈍い気がしましたね。
その分アクセルをよく踏んでしまう感があり。
ハイオク仕様なのでハイオクにしておくのがベストですな。

V6で後ろバンクのＯ2センサー
ディーラーで概算で４万程度って聞いてたのだけれど、
面倒だからそんなに掛かるの？
4万って妥当ですか？

この代のエスティマはリヤスピーカー交換する際加工しないとできないんだっけ？

>>257
社外品で安いの在るよ

BOSCH

>>259->>260
ありがとう。
でもエラー吐いているのは奥のバンクなので
自分のスキルではDIYは無理です
ディーラーでは持ち込みパーツNGなので・・・

>>256
レポ、ありがとうございました。
実は私も（10年程前の話しですがｗ）レギュラーを入れていた時期が有ったのですが、
数ヶ月経過した時点での計算上、ハイオクに比べて逆に燃費が悪くなり調べた際、
ノックセンサーが過剰に反応して角進していた模様で、その結果燃調が狂っていた様ですね。
1MZ-FEには、レギュラーは適さないようです。。
たかが、�g10円程度をケチらずにハイオクを入れていた方が無難なようですね。

>>257,261
ディーラーなら、その位は掛かるかも知れませんね。
私も自分で交換しようとした際に、途中で投げ出して知人の整備工場に持って行った程に面倒ですｗ
特殊工具？が無いとかなり面倒ですよ。　奥バンクのプラグ交換同様に・・・

>>262
レス有難うございます。
やっぱりＤＩＹでは辛いですよね。
ディーラーのメカニックですら嫌がっていました。
理由として年式が古いということ、力を掛け難い位置にあって100％手探りでの作業であることから
ミスをするとセンサー・ボディーを破損してしまうケースがあるようです。
そうなるとエンジン半降ろしに近い作業に至ってしまうらしく、
大したことのない単純なパーツ交換作業なのですがリスクは大きいと聞きました。

それと確かに奥バンクのプラグ交換も手探りですよね。
これまで自分のクルマでプラグ交換する際は向きも揃えていたので
それを手探りで取り付けとか有り得ない話ですわ。
もう旧車なので低工賃重視ですがwww

セキュリティ警告灯って？
ずいぶん悩んでました
イモビライザなる盗難防止機能？
ハンドルロックで監視スタートとか全く知りませんでした

>>264
イモビライザーは、キーを挿したときにキーシリンダがキーのICチップを読みにいって、照合OKの場合のみエンジンがかかる盗難防止装置です。非正規に作ったスペアキーにはICチップが入ってないからエンジンはかからない。ハンドルロックは関係ないよ。

>>265
30、40エスティマはキーレスの送信機にイモビのチップが入ってるから、送信機を持って車内に入ればスペアキーでもエンジンかかるよ。

>>266
イモビ受信機？がシリンダ付近にあるけどうちのは持って車内に入っただけでは反応しなかった

シリンダ付近に近づけないと駄目だったが、電波弱すぎるのかな？


例えばスターターとかも純正キーをコラムカバーなどに置いとけばアダプター無しでOKなの
だろうか・・・・

1MZに最適なエンジンオイルは何だと思われますか？
点検の時にDで交換できるオイルばかりをこれまで入れてきました。

ゴールデンウィークのドライブで車中泊に必要または便利なものをご教示ください

すみません。
ドアのリモートロックのヒューズってどこにあるかわかる人教えてください。

あすみません。
>>270　ですが　acr40です。

>>268
最適かどうかは分からないけれど、
自分はガルフ アロー GT40を長く使ってる。
ネットで4L缶×3入りで￥12,000
100%化学合成なのに4L 缶/＠4,000だからコスパも良い。
気に入ってる。

>>269コンドームは必須。

>>273
男限定かもしれないが、尿意を我慢出来なくなった時とか、意外と役に立つんだよね。
破れないように注意しないといけないが。。

マジレスしとくとエアマット（キャンプ用として売ってる簡易なやつ）
エスティマはシート倒してもフラットならないからねえ。

>>272
どうも
参考にします

自動車税が、\56100だと・・・

コンピュータのリセット方法をご存知ないでしょうか？

バッテリー外して放置

エスティマ購入を考えていますが三列目は二代目と現行はどっちが広いですか?

広さはほとんど変わらない
座り心地は圧倒的に2代目の方が良い前後スライドもする、現行はシート前後位置固定、ラゲッジスペースは現行の方が広い

3列目も良く使うなら2代目の方が良い
3列目をたまにしか使わないなら現行が良い

>>281
ありがとうございます。現行はスライドしなのですね。

リヤスピーカー交換したよ、純正スピーカーに固定されてた下側のネジ回すのに苦労したぜ〜

俺も56100円だわ、もうずぐ2割アップになるとか
次の車検を最後に捨てよう

>>284
＞2割アップに

なんだと・・・

自動車税のことだよね
13年経った車って今は10%だよね
20%になるって話があるの？ちょっと調べたけど分かんなかった

長く乗るのがエコだろうにのぉ。年内か年明けには捨てよう。
代わりの候補が無いんだけど
無難に三代目のプレミアムに乗り換えればいいのかな…

>>287
どれくらい走ってるの？
10万kmくらいとかだったらまだまだ行けるんじゃない？

>>288
12年式で16万弱走ってます。
エンジンは調子良いけど、洗車機ぶっこむとルーフから雨漏りする( ；´Д｀)
あと運転席側のスライドドアが外から開かないw
まあ不便さよりも14年の思い出が詰まっててなぁ…
先月初めて自分の子供乗せて走った時、何かが込み上げてきた。

>>289
げろ？

>>290
流石クズ！
言うことが糞w

>>289
14年も何やってたんだ、長い不妊治療か？
先月やっと自分の子を乗せたのか？
まあ、おめでとう。

平成14年式のACR40乗りなんだけど寒い日に雨降った時ヒーターつけたら全部窓が曇ったんだけどこれはヒーターコア交換かな？

>>293
エアコンがオフだっただけなんじゃね？

>>294
エアコンつけたら大丈夫だけど前乗っていたエスティマはエアコンなしでも曇らなかったんだよね、雨降らない時でも雲ったりするからどっかに原因あるんじゃないかと思って

湿気があるだけだろ

1MZの最高燃費は12〜13位ですか？

>>292
苦労しているんだな。
クスリ・・・
まあ、気休めかも知れんが
ちゃんとのめよ

>>293
窓が曇ったからヒーターコア交換ってどういう理屈？
>>298
燃費は走り方しだいだからねぇ。
自車は高速100km/h+の流れに乗った走りでの11が最高。
80km/hで流せば12〜13位はいくんじゃないの。
ちなみに下道長距離は約10（こちらも流れに乗った感じで）

追加：両方ともエアコンＯＮ

>>299
11は出ますね。
交通量の少ない高速なら上も狙えるかもしれません。
12年を超えたMCR40だけどエンジンは快調。

>>293
当方、MCR-30ですが、同様に大雨の日や洗車後に曇ることが良く有りますよ。
外気導入用のドレーン等でも詰まっているのでしょうか？　詳しい方、教えて下さいませ！

>>297
私のMCR-30だと高速だけなら頑張っても10〜11程度ですね
街乗りだと、その半分程度（5.5）しか走らないですけどね。。

>>300
同意！　MCRだと、A/C使っても大して燃費に差はないですよねｗ

ELM327を取り付けて見事スマホ外付けメーター動作！

したんだが。。ABSの警告灯とかが点滅してくれるもんで使えず。残念。
なんか回避方法ってない？

>>299
http://www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://e34mgoro.web.fc2.com/maintenance/naisou/core.html&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E8%BB%8A+%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E7%AA%93%E6%9B%87%E3%82%8B

最近ハンドルの奥辺りからガサゴソ言い始めた。
エアコン止めても鳴ってるし、ずっとじゃないんだけど何が原因なんだろ？

>>305
少し前に自分も質問した
エアコンのエアミックスダンパーの
アクチュエータじゃないの？

しばらくすると止まったりするやつ

>>305
この時代の車には多いトラブルらしいですよ。
ハリアーやクルーガー、初代アルファード等で同様なクレームが多らしいです。
空調を全てOFFでもあの異音は気になりますからね。

>>306
そそ、それが原因らしくて私も（対策済み？）に交換してからは快適です！

>>306-307
サンクス。前スレにあったね。
そういやエアコンの細かい温度調整が効かないわ。
極端な冷風か温風のみ。
何か動物が潜んでいるような音なので原因がわかってよかった。

愛車MCR40とももうすぐお別れ。
最後に念入りに洗車してやろう。
ありがとう、エスティマ。
いい車だったよ。

>>309
こちらは新車購入から12年3か月だがまだ乗るぞ

１３年超えると自動車税が一割増になるのが痛かった
なんでこんなクソ税制にしたんだ
古いものを大事に乗る人にペナルティ掛けやがるなんて間違ってる

>>311
痛いも何も、見限ったのはお前だろｗ。

>>311
あの税制には異論しかないわな
ちなみに次の車は何ですか？

デリカD:5です。自分は現行エスが良かったんだけど
なぜか嫁があの外見にハマッタらしいので

>>314
教えてくれてどうもです
現行エスティマも登場から時間経っているので新車で買うのは躊躇してしまう
自分は。

今週末納車予定の後期ACR40W乗りです。
エンブレムが外されていて、エスティマのTかLか判断できません。
ウインカー形状も後期だと差がないみたいなのですが、車検証記載の型式等から判断できるのでしょうか？

まだ乗りじゃないだろ。
判断できないのか？

>>317
少なくとも調べた限りは。

>>316
前期乗りだけど車検証記載の型式はACR40Wとしか書かれてないから判別不能。
車検証入れがオリジナルならネームからわかるのだが。

>>319
ありがとうございます。
やはりそうですよね。。。
もし判断できる要素があればと思ったのですが。

ACR40
テンショナー音なりする？

>>320
パーツ注文時エンブレムも部品指定出来るから類別区分番号などで判別は可能でしょう。
しかし、個人が番号見て判別は無理とおもうけど・・・

＞＞321
テンショナーのオイルショックがヘタってきているね。
頑張れば自分で交換できるよ。

≫323
ディーラーだと工賃いくらかな？

>>322
類別区分番号で販売店の見分けはつかないよ。
TかLかは同じ車で販売店の違いという扱い。
エンブレムなどパーツ注文は車体番号で管理。

>>324
レパレートは多分6〜7000円/hだから
2時間かかったとして、12〜14000円。
おそらく2時間もかからないと思うよ。

age

MCRにシェルの新しいハイオクを給油したという方いるかな？

オルタパンクしたー
チェックランプついて即トヨタに駆け込んだから
バッテリーは交換しないで行けそう
バッテリーのみで家族を送り届けてくれてありがとうよ
デラに入ったとたん息絶えたよ

>>329
走行距離は何万キロでした？

5位 に負けてるのってどうよ？

　糞かっこ悪い車種・3台目
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393861195/336

　336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 11:09:09.32 ID:ZCwpt4l80
　1位 　ｂＢ ・・・9.3% 200票 91.4
　2位 　トヨタ車全て ・・・8.7% 188票 88.6
　3位 　エスティマ ・・・7.0% 152票 80.1
　4位 　アルファード ・・・7.0% 151票 79.9
　5位 　身障者専用駐車場に止めている五体満足の奴の車 ・・・7.0% 150票 79.7
　6位 　ノア、ボクシー ・・・6.0% 130票 75.0
　7位 　馬鹿が乗っていますって貼ってる車 ・・・5.1% 110票 70.3
　8位 　DQN改造車とボロVIP ・・・4.7% 101票 68.2
　8位 　球切れしてる車 ・・・4.7% 101票 68.2
　10位 　カルタス全般 ・・・4.6% 100票 68.0
　11位 　Ｓ−ＭＸ ・・・3.0% 64票 59.6
　12位 　土浦ナンバー ・・・2.2% 48票 55.9
　13位 　ヨタ海苔 ・・・1.8% 39票 53.7
　14位 　水戸ナンバー ・・・1.4% 30票 51.6
　14位 　とちぎナンバー ・・・1.4% 30票 51.6
　16位 　店舗の入り口に横づけに止めている高級車（多分893） ・・・1.3% 29票 51.4
　16位 　ミニバンでＧＴウイング ・・・1.3% 29票 51.4
　18位 　デコトラ仕様の軽トラ ・・・1.3% 28票 51.2
　18位 　ﾀﾞｯｼｭﾏｯﾄ、ﾅﾝﾊﾞｰｶﾊﾞｰ、ｱﾝﾃﾅに飾り ・・・1.3% 28票 51.2
　20位 　狭い路地を猛スピードで走り抜ける遠●屋タクシーの運転手(埼玉県鴻●市) ・・・1.1% 23票 50.0

>>331
おまえが気の毒でかわいそう。

ランキングに出ていない、かっこいいオデッセイに乗ればいいよｗ

前期乗りです。
メーカーオプションのナビ＆バックカメラが付いてるんですが、
社外ナビに変えた場合、バックカメラは変換キット等を使えばそのまま使えますか？

>>330
97000キロでした
ｳｫｰﾎﾟﾝもついでに換えてもらうことにした

>>334
メーカーによる
カメラの夜間性能も上がってるから現行品の方がいい

ACR40の2003年式マイナー前、12万キロ走行のが20万円位で有るんだが手を出して良いものか？
かと言って今の車もあちこち壊れてるから余り時間をかけて探す余裕も無い…
何よりはっきり言って、金が無いw

>>331
×糞かっこ悪い車種
○リア充が乗ってそうで気に入らないクルマ

>>337
個人的にはおすすめしないな

>>336
レスありがとう。
社外ナビのメーカーによっては可能ということでしょうか？
今付いているMOPナビのバックカメラは白黒なんですがリアガーニッシュに綺麗に収まってるんですよね。カーショップの人が言われるのには社外カメラにするとリアウィングの下にでかいカメラを付けるようになるらしいので迷ってます。
私的には白黒で十分なので今付いているカメラをそのまま使いたいのですが。

>>337
車検1年半付き2001年11万キロACR30を昨年20万ポッキリで買ったけど、
MCRはタイベルあるしハイオク車だから当時の俺でも買わないと思う。
買ってから消耗品交換に20万円かける気があるならいいんじゃね？

遅くなりましたが>>337です。
>>339
なるほど。ちなみにオススメしない理由は何ですか？
>>341
20万ですか。どの辺を交換しましたか？
ベルト類やプラグ等の小物をボチボチ交換する程度ならまだマシだけど、A/C等の大物は辛いですね…

価格相応ってこと。
買った後のトラブルで結局金がかかる、金がないなら買うな。

>>342
何度か書いてるけど、タイヤ（横浜RV-01）、バッテリ（パナの80）、ドライブシャフト（リビルト品、デラで交換）。
これで15万くらいかな。
ウオーターポンプとオルタはまだやってないけど、そのうちやるとオモ。
その他細々症状出てるけど走行や安全に支障がないからとりあえず放置。
それにMCRならタイベル交換必須だからね。11万キロでその値段ならやってないんじゃね？
タイベルやるときに一緒にやったほうがお得な修理がいくつかあるだろうからそれも考えた予算組まないと。
エンジンルームの整備性は最悪だから余計なものバラす関係上、まとめてやったほうがいい。

今金が無いけどそのうち入る予定があってとりあえずの足として乗るつもりなら、
走ってみて異常がなくて見た目悪くなければ買ってもいいかもね。
嫌になったらヤフオクに流せばそれなりの値は付くよ。
俺はいまんとこ燃費の悪さには嫌になってるｗガソリンたけえし。

>>342
フリークのブログに　旧エスティマの整備記事書いている。見てみたら？

>>342です。
>>343
今の車の修理代も概算で15万位かかりそうなんで、それなら年式も新しいエスティマに乗り替えようと思った次第です。お金は、まるで無い訳じゃないが、子供や家に結構かかるので…
>>344
すいません。ちょっと過去を見てみます。
自分が見つけたのもACRなので、地域の差は有れど、似た様な状態かも。まだ現車を見ていないので、しっかりチェックしてから考える事にします。
>>345
車屋さんの車検整備の記事ですね？丁寧な仕事をしてそうです。オイル漏れは想定内です。

>>346
たかだか２０マンなら買ったら？
悩む金額じゃない
それすら出せないなら車持つべきじゃないね

20万で買って2年乗って車検で捨てるなら買ってもいいな。
長く乗るなら絶対買わない。

14年式ACR40乗りなんだけど駐車場が砂利の所で2週間車乗らないで窓やドア閉めっぱなしだったのに小さな蟻が何匹か車内に湧いていたんだけど原因わかる方いますかね？

ACR30、ユーザー車検終了。
大宮行ったけど、初心者ですって言ったらめちゃ親切にされた。
ほとんど係官がやってくれた感じ。
検査は問題無かった。13年目で重量税加算された。

下回りはABでのオイル交換の時にチェックしたんだけど、
助手席側のドライブシャフト後方にあるロッドの、ちょっと細めのブーツに油が付いてた。
垂れるほどでは無かったので車検は清掃で乗り切ったけど、これはステアリングロッド？
パワステオイルが少々減ってるんでこれかな？

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

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マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

>>349
車には空気の抜け穴が沢山あるからなぁ。
ジュースとか、甘いものこぼしてない？ 俺も蟻に侵入されたことがあったけど、蟻の巣コロリを置いておいたらいなくなったよ。

>>350
タイロッドエンドじゃないのか？

通勤バイク「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

通勤バイク「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

通勤バイク「マックさむらいガス欠」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ

>>352
>>349だけどレスどうもです、車で飲食は一切しないからジュースこぼしたとかはないですねぇ
とりあえず次蟻が出るようだったらアリの巣コロリ購入しますわー

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代（紅茶サービス）ラーメン

あれ　なにあげてんだの?「何？」

■すれちがいアニメ男子巡回ハラペコ警備員■　　
↓　↓　↓　　↓　↓　↓

やっと見つけた。

このスレ消えてなかった？

>>358
消えてたけど復活させました。

シェルのV POWERを試すつもりがエネオスがシェルより安かったりでなかなか試すことができず
もちろん1MZの車で。

来月、6回目の車検。
買い替えるカネも無いんだけど、特に欲しい車種が無いというのも
なんか寂しい・・・

>>361
同じく来年の２月３月に車検６回目を迎えるわ
燃費含めた維持費は安くないが1MZのエンジンは元気でまだ乗る
走行距離は10万までまだ1万以上ある

1MZの後期ﾌﾟﾚﾐｱﾑだけど今月車検通した、走行は8万km。
次の車検でﾍﾞﾙﾄやｳｫﾎﾟﾝ交換とかでﾄﾞｶﾝと金かかるんだろうな。
欲しい車はｺﾍﾟﾝかな、ｶﾞｿﾘﾝ高いからｾｶﾝﾄﾞｶｰばっか乗ってる。

低原価年金ググル上場懇談会テレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン

低原価年金ググル上場懇談会テレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン

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南川崎スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン

□おしゃべり大好きケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓　　　↓　↓　★↓↓　★

ACR30W乗りです。
MOPのバックカメラってバック時以外の走行時等に写すことはできますか？

みなさん純正バックカメラまだ使えてる？白黒の。
うちはヤフオクで2台目にしたけど一年位であぼーん…

14年超だけどなんともない。
機械部品は磨耗など経年劣化が大きいけど
電気部品は当たり外れが大きいと思う(家電などでもそう感じる)

ライトが黄ばむというかくすんでる車種多いな
直射日光を如何に浴びる環境に駐車しているかというのが感じ取れる

ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン

ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン

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スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車社員

助手席側のスライドドアを閉めた瞬間でかめのワッシャーみたいな部品がポロって落ちてきた…。
それ以前からドアを開ける時にガリガリって音がしたりしてたんだけどなんだろうこの部品。
この部品が取れたせいでドアが閉まる時と閉まらない時があるしディーラー行くべきかな。

ディラーに行くべきでしょうよｗ

今さらなんだけど、2列目ってスピーカーの音聞こえないよね？
自分が座ってみて初めてわかった。

聞こえるよ。
音量は運転席よりチョイ小さいくらい。
運転してる時と同じボリュームで問題ない。

販売店によって Ｔ と Ｌ があるけど何かの略なの？

トールとラージだよ

東京とロスだろ

マジレスすると、
Ｔ・・・トヨタ（Toyota）店扱い、トップセラー（Topsaler）
Ｌ・・・カローラ（coroLLa）店扱い、ロングセラー（Longsaler）



　　　　　　　　　　民明書房刊「車なんでも大辞典」より

【悲報】トヨタ エスティマ消滅… 「エスクワイア」に名前を変えて10月に登場！！ [344261317]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1409238702/l50

なんだよエスクワイアって
デストロイアみたいだな

4代目ないこと知って、今月頭にｱｴﾗｽ3.5 4WDをオーダーしたよ。
TCR、MCRともｱｴﾗｽ後期最終型乗ってて現行が最後のｴｽﾃｨﾏになるなぁ。

トヨタにしては珍しく息のながい車種だったな

初代から現行まで

無くならない(無くさない)と思うけどな。

ま四角なミニバンばっかだな
エスティマはウインドからおしりにかけてのラインがかっこよかったのに

自動車が丸である必要無いからなあ

　

先輩方に相談なのですが、ヘッドライトの曇りが取れません！
クリーナー等を使ったりしたのですが、綺麗になっても２〜３ヶ月で曇りますので困っています。

一応、車庫は有るのですが、単車等を優先で置いて有るので現状では青空駐車です。

なにか良い対策は無いのでしょうか？　綺麗な中古品に交換しても良いのですが相場が解りません

ちなみに、初期型MCR30 アエラスです。　　（燃費が悪いですよねｗ）

>>386
前期のアエラスのヘッドライトは下地がブラックなので綺麗だとすごく格好良いよね。
俺の場合は中古（新品同様）で左右で３万円だったよ。
で、工賃（光軸調整含む）が１万円の計４万円くらいかな。
古い車だから金額的には痛かったけどアエラス本来の顔になって大満足。

>>380
エスは無くならんて。
終息するのはアイシスだよ。

３代目はもうお腹いっぱい
自分のクルマでもないのに飽きた。

>>389
たくさん走ってるからな。
だがそれだけ良い車だということでしょ

はよ、４代目

こういう小姑みたいに嫌味なカキコミしちゃうのは
処女のまま更年期障害になり情緒不安定の在日創価の糞BBAならではだね！
詰んでしまった人生は世間体が悪く
迫りくる孤独な老後の寂しさに不安が募るいっぽう
２ちゃんで他人に八つ当たりして憂さ晴らししてないと猟奇的なあれをしでかす恐れあり
気の毒だから煽られた人は生暖かい目で見守ってあげましょう !

>>392
アタマにブーメランが見事に刺さってまっせ

>>392
なにが気に障ったのか知らんが
なんなのそのヒステリックな反応ｗ
噂に踊らされ3代目買っちゃった情報弱者か？
だったらストレートに言われるよ


「いいザマだよね、お前」

また雨漏りしだした。
サンルーフドレンか？

3代目でエスティマ終了はガチ

そりゃあガセだよ

>>396
自分を納得させたい
勝手にそう思いたい
そんな気持ちも分からなくはないが、
息を吐くように嘘を吐く
日本人たるもの
その手の嘘はいかんな。

エスティマは廃盤はホントみたいよ。
本来は今年終了みたいだったけど、一年延期した。ト○タの中の人情報。
3代目veryエディションに買い替えようと思う。

乗り換える人の現在の走行距離は？

ただオデッセイがHVをやはり出すようだからしばらく時間を置いて開発なんてことがあれば嬉しいのだが。

>>387
計、4万ですか！　意外ですね！

ただ、この時期（仕事上の都合と単車の車検等で9月末までは）に交換は無理そうです。。

先週、リサイクルパーツ屋で、前期型のウインカー部がクリアになっているものを見かけたのですが、
アレは一体なんでしょうか？　（無知と教えて君でスミマセンｗ）

後、遅レスでゴメンナサイ！！

後期MCR40で26万kmで今年12月に車検。

中古は辞めておいたほうが良いと思うよ、新品同様でも。
理由は？解るだろ…

>>399
それは間違って伝わってるよ。
廃盤はV6。エスティマの名(とフォルム)は残る。
以前ほどではないとはいえこれだけ売れてるの無くさない。

保守

モデル末期の特別仕様車かぁ、V6モデルで出してくんねーかな。
4代目あるなし関わらず20万超えだし距離的にそろそろ買い替えないとなぁ。

>>403
理由が全く分からないので教えて下さい。

新車真理教は新車以外ゴミだといいつつリセールを気にするw

>>403
>386ですが、言いたい事は解るつもりですよ。。
前期アエラスのヘッドライトのウインカー部がクリアなのが気になるのです。

>>404
そうなんですか？　GR系のV6が廃盤ってのが痛いですねｗ
60℃バンクV6はバランス的にもイイのにな・・・

V6はエスティマでは廃止だけど次期アルベルには残るよ。
エルグランド対策とノアボク＜エスティマ＜アルベルの図式にしたいみたい。
今はこんな感じだからノアボク＜＜エスティマ≦アルベル

>>410
なるほど。　そういう図式ですか。　理解は出来ますが、V6が無くなるのは痛いですね。。

そういえば、新型のノア・ヴォクにはハイブリットが有りましたよね？
トヲタの事だから、新型アル・ヴェルと同じ型のハイブリット・システムでしょうね。


個人的には国産車で、V8か水平6発でエスティマ位のサイズのミニバンが発売されたらイイのですが・・・

たいした故障もなくよく走ってくれました。　車中泊しながらの移動も苦がなくできる車だったなあ
14年　125000km 来週の土曜で乗り換えです！

>>412
お疲れ様！
次は何買うの？

>>413
もう車中泊しながらの移動もしなくなったので走る楽しみを
ということで中古でマツダスピードアクセラを買うことにしました

>>414
なんか友達が減った気がして寂しいなあ・・・
でもアクセラって面白そうですね。
MTですか？

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題

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>>415
MTですねー。　ターボエンジンに一回は載ってみたいと思っていたので。
試乗しておもしろいと思ったので購入しました。

>>415
＞なんか友達が減った気がして寂しいなあ・・・
私もなぜか同じ気分になりましたｗ
数年前にアクセラターボの乗った事が有りますが、FFだと怖いと思う程
とんでもなく速くて面白かった印象がありますね

>>417
なぜ、同じL3-VDT搭載の「MPV」を候補に入れなかったのか！？
と、思ったら車中泊の必要が無くなったのですね。。

>>417
やっぱりMTなのですね。
車種といい、仕様といい本当に思い切った方向転換は聞いていて爽快です。
フットワークが軽く小排気量でターボ、そして６MT。
５速でなく６速！素晴らしい。
高速のクルージングでも運転が楽でしょうね。
こういう本気の遊び心をもったトヨタには無いですよね。
今のハチロクもなぜか全くときめかないし。
>>418
まさか、アクセラターボがFRだったら・・・・
とか思ってませんか？
ﾌﾟ
そりゃ私ですw

御二方
レス有難うございました。

>>419
＞こういう本気の遊び心をもったトヨタには無いですよね。
＞今のハチロクもなぜか全くときめかないし。

＞まさか、アクセラターボがFRだったら・・・・
＞とか思ってませんか？

・・・当然ですね！と、言うのもオカシイ話しですが、私もそう思っていましたｗ
セカンドカー？として、カプチーノも乗っているのですが、コレも楽しいですよ！
この時期の休日は、カプチをオープンにして乗るかな？or単車に乗るかな？
と、前日まで毎回迷んでいますｗ

しかし、相変わらずヘッドライトの曇りが取れないです。　やはり交換しか無いのかなぁ？

頻繁に洗車してる奴ほど曇ってる気がする。

俺のは数ヶ月に1回洗車機に突っ込んでるだけ、H17年でほとんど曇ってない。
知人のH14年式のエスも洗車は年数回って奴で、あまり曇ってない。
一応俺も知人も屋根付きガレージに駐車してる。

加水分解だから

洗車はあまり関係ないんじゃない。洗車少なくても曇ってるのも。
それより青空駐車は確実に曇る。
曇り取りは専用のコンパウンドで取れないか。

70ヴォクシーから後期アエラスに乗り換え、先日納車された。
やはり運転席まわりのデザインやら広さがヴォクとは段違いでかなり満足。
ただし、後席からの乗り降りはヴォクに比べて、室内高が低く、床も高いので窮屈。
後部座席に老人を頻発に乗せるなら箱型ミニバンなんだなと思ったわ。

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアライン中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアライン中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアライン中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

よく話題に出るが、全く人事と思っていたサンルーフの雨漏りが今日、突如発生したΣ(ﾟДﾟ)
信号待ちしてたら突然、助手席側の前方カドから蛇口を弱めに開いた程度の水量で流れ出したw
雨という事もあり厚手のタオルを持っていたのですぐに内張り(サンルーフ内部の日除け)を開けてタオルで押さてた。
タオルの吸い取り量いっぱいになる一歩手前で『じゅる？』だか『ずぽっ？』と言う音が鳴りとりあえず雨漏りは止まった。
何かが詰まっててそれが流れた音なのかと思っている。
またその後すぐにちょっと急なカーブを曲がったら今度は運転席側の同じ部分から同様の『じゅる？』『ずぽっ？』と鳴った。

その後、屋根付きのショッピングモールで買い物して雨の中、帰宅したが雨漏りは起きていない。
幾度となく咲きの雨漏り箇所を指で触れてみたが全く濡れた形跡はない。

帰宅後、やっぱり心配なので運転席、助手席のシートにはバケツを置いてるw

信号待ちでの出来事なので良かったが走行中(ましてや高速等なら)焦り方は尋常じゃ無いだろうな…(；´Д｀)

>>426
（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ　同じく最近の出来事ですが
私の場合は、洗車機にブチ込んでいた時に雨漏りが起きました・・・
最初は前のサンルーフを開けっぱなしだったと思いましたが、違いました。。
「サンルーフ　雨漏り」で検索すると、エスティマが。。

台風18号が心配ですね

良くわからんけどパッキン換えればいいんじゃないの？

>>427
その後、対策(修理？)はしました？
本当に検索かけるといっぱい出てきますよねw
俺は昨日の帰宅後はこの雨なので見てはいないが少しどーなってるか心配ですw|дﾟ)ﾁﾗｯ
天気良くなったら例え今回漏っていなくても一度ガラス外して確認してみようと思う。
雨漏りは気分も最悪だから…

>>428
俺はほとんどサンルーフを開けないのでホコリの侵入等も全く気にしていなかったのだが入っちゃうものなんだね…
ガラス周りのパッキンはそれなりにきつくボディに張り付いると思ったがあれほど水が排水口に侵入しているとは。

まー、今回は本当に乗っている時に起きて良かったと思ってるよ。

前期のサンルーフは排水穴が小さくゴミが詰まると雨漏りするよなぁ…
洗車しててもコシの強い泡のカーシャンプー使うと排水しきれず雨漏りしてたなぁ

今日は早くに仕事あがったのでサンルーフ外して掃除してみた。

助手席側は泥？で詰まってて配水穴は見えなかった( Д ) ﾟ ﾟ
まだ少し雨も溜まっていた…
運転席側はちゃんと乾いてたし泥も無くて少し汚れていた程度だった。

排水レールと口をピカピカに磨き上げて、最後に1.5Lのペットボトル満タンの水を結構な勢いで流してみたが左右の排水口からしっかりと流れているのを確認できて終了。

1年に1回は多いいかも知れないがそこまで大変か作業ではないから定期的には見た方がいいかな。

30エス乗りでサンルーフ付いてるなら本当に見ておいた方がいいと思うよ。
俺は今回は乗っていたしすぐにタオルで止めれたけど乗ってない時だったらまぢで最悪だし。

てか、そんなに珍しいことでもないのに長々レスでごめんなさーい（笑）

>>431
ちなみに >>426です。

>>431
俺のはドレンの詰まりかと、思ってガラスまで外したら、ドレンホースが抜けてただけだったわ。

2代目エスティマって前期後期やグレード関係無く、
ホワイトパールは同じカラーコードですか？

>>429
>427です。　ドレーン穴は少し前に掃除していたので大丈夫だと思ったので、
今回は、パッキンにシリコンスプレーを塗布しただけですよ。
台風18号の豪雨でも大丈夫でした。
多分、久しぶりにサンルーフを上げた時に、バキッと嫌な音がした直後なので、
パッキンがズレてしまったのかもしれませんね。。

私も前側のサンルーフは、ほとんど上げませんがムーンルーフは頻繁に開けていますね。
そのオカゲ？で色々とドレーン付近に詰まりそうなモノが・・・　

>>433
私は苦労してハメたような記憶が有りますが、どうやってドレーンホースを直しましたか？
簡単な方法が有ればｋｗｓｋ教えて下さい！！

>>434
同じですね。　確かカラーコード042だったはずですよ！
062を使っている限定車も無かったとおもいますが。。

>>435
433ですが、ドレンホースが経年劣化で若干縮んでるような感じでした。なので少し引っ張り気味にしてから刺し直しましたよ。

やべー、ラジエターアッパータンクに亀裂入って、LLCにじんでる。

えっ

>>437
アッパータンクの部品が用意されているよね。
と思いきや、社外品で良ければヤフオクで新品が6,000円であるのねw
こりゃＤＩＹだな。

H17式アエラスを下取りに出して他社新車を買おうとしましたが、
娘に下取り額で売って新車を買う事に変更。
なんだか10年近く乗っていると契約してから寂しくなってきてま
したら、娘が「欲しい」と言った時は嬉しかったです。
３列シートは便利だから、田舎から親が出て来た時は娘から借り
ることにしました。
名義は私ですが、税金、任意保険は当然娘持ち。
初心者同然ですが、なんとか乗りこなしてくれるでしょう。

>>440
> 娘に下取り額で売って新車を買う事に変更。

H17式・・・・。　タダでやれよｗｗｗ

安くても自動車の所有者になる「けじめ」とか「自覚」みたいなもんですよ。
タダでやるのは簡単ですけどね。
ちなみにH17年式でも下取りは約40万。

>>440
娘がアエラスでは、もてあますのでは？
ガソリン代も維持費も掛かるし

>>443
娘は自宅から通勤だから俺よりも金持ってるww
これからは女性も結婚後は箱型を運転する機会が増えるから、その練習だと
思えばちょうどいいです。
エスティマには頑張ってもらいます。

現行のエスティマでは経験あるんだけどこの型のエスティマはカーセしやすい？

>>445
そんなの人に聞くなよ。
人それぞれだろ。

>>446
> 人それぞれだろ。

好きな体位？？？

ヘタにカーセするなよ
知らんかもしれんが、公然わいせつでタイーホされるぞ

レガシィより狭いインプで出来たんだからエスティマなら楽々だろ！
シートにシミ作るなよ。落ちないから。

カーセンサーしやすいだろうな！

>>449
そこでシートカバーですよ！！
私は、オートウェアのポイントｔってのを装着していますが快適ですね。

皆様はシートカバーを取り付けていますか？

>>450
つけているよ、シーツをね。
優しい白色だあよ。

エスカイアを買おうかマヨってる。

エスクァイアな！

さっき、発表会、試乗会の案内届いてた。
グリルが戸惑いあるが見慣れたら良くなってくるのかな。

14年式 MCR 30アエラス七人乗り
新車で購入して現在。
三年目くらいにバッグモニターカメラ
水侵入交換。
五年目くらいにフロントムーンルーフ
から雨漏り。ドレンホースの清掃で復活。
今まで交換した部品は、タイヤ
バッテリー以外にフロントスタビライザーリンクと
エンジンムービングコントロールロッド。
来年早々に車検、金かかるんだろうなぁ〜

>>454
まだマシな方じゃない？
俺はこの前ラジエター割れて交換したよ。次はオルタあたりが来そうな予感。

>>442
娘に10年落ちのポンコツ売るって頭おかしいんじゃない？　タダか新車買ってやれ

>>456
釣りに決まってるだろ。
本人も反省してるみたいだし、もう許してやれよ。

>>451
同じのを着けているよ！
色はグレーだけどな

H12 MCR40 とうとうVVT-Iの調子が悪くなりました。
修理20万コース ３月車検５月税金のトリプルパンチで、ノックアウトです。
皆さんさようなら

>>459
ちなみに走行距離はどのくらいでした？

135,000キロなので、まぁ普通の走りでしょうか。

前期センターコントロールパネルのベタベタ
どうにかなりませんか？
後期モデルでは対策してあるのでしょうか？

>>462
前期に乗ってますがベタベタの所はないけど・・・
エアコンの操作スイッチのあたりですかね？

＞462ですが
MCR 30アエラス、ホワイトパール
内装はグレー
エアコンの操作パネルより上部のナビ周りです。

>>464
ネットで調べたら確かにベトベトになる物があるみたいですね。
私のは前期でも平成14年式（厳密に言えば中期らしい）だからなのか綺麗なままです。
なので中期以降は改良されていると思います、中古だったら安く手に入るかも。

後期モデルのパネルは、ザラザラしてる。 なので、スマホとか固定する吸盤タイプのブラケットは剥がれやすい。

ボンネット上部の黒いシール部分が経年劣化と小石の傷で汚くなってきた
純正は高いので尼で安く売ってる3Mのパクリカーボンシートを張ろうと思うのですが
DIYで貼り付けをした方はいますか？ドライヤーで温めないとやり辛いらしいですが…

>>462
オクで中古を買うか、クリーナーとかで剥がしてから再塗装するしかない。
ちなみに俺は再塗装したよ。

この車の全塗装っていくらぐらいかかるのかな？

>>467
塗装するにしてもマスキング、
カッティングシートで施工するにしても型取りが難儀でしょう。
あの局面であの長さだからRをきっちり出すのはすごく難しそう。
自分の技術ではまず無理だわ。
ディーラーでは補修部品も無いって言ってたっけ。
だからボンネット交換の場合はあの黒い箇所は塗装だとか。

>>470
補修部品はあるよ。
古いのはドライヤーで温めながら剥がして、あとは新品を丁寧に貼るだけ。
あそこが綺麗になると車自体新しくなったように感じられるからおすすめだよ。

>>471
やり方を聞いてるんじゃなくて、やらない(やれない)言い訳を探してるんだよ。
こういう奴は部材一式用意しても理屈捏ね回してやらねーよ。

>>471
そうなんだ部品として供給されているんだね。
貴重な情報有難う。
自分の場合ボンネットの黒帯よりもa.b.c.各ピラーの黒い部分の色あせかな。

すまん自分はID:jQSwSWqU0

>>473
各ピラーも色あせるんですね。
私の（各ピラー）はまだ綺麗なんですがボンネットのシールと同じ素材っぽいので気にはしてました。
こちらこそ貴重な情報ありがとう。

>>462
社外品で被せるだけのセンターフードパネルを使ってます。
黒木目調でマッチングもイイですよ

>>470
467です。塗装も考えましたが駐車場が外なので乾くまでに砂が付着するのが目に見えてるので
やはりシートタイプのシールを考えてます。確かに型をとってカッティングするの難しそうですね
絶対ずれるだろうしw

あれって、カッティングシートだよね。
傷がついたり、色あせているシートの上から黒ペンキ塗ったらどう？
遠目ならわからんでしょ？

という俺も、洗車機の細かい傷がついているけど別に気にしてない。

ボンネットの黒い所にスポイラー付けてるのをたまに見るよね。
あれだと黒い部分の色あせが隠せるよね。

>>476
何処で手に入りますか？
ネット販売だけでしょうか。

>>481
ネット通販で買いました。
セカンドステージ センターパネルで検索してみてください。値段は1万円位
うちのエスは、初期型 小変更後です。
アルコール系の室内掃除シートを使ってからベタベタし始めたと記憶しています。

〉481さん
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

あっ！すいません〉482さんでした！

>>459
＞H12 MCR40 とうとうVVT-Iの調子が悪くなりました。

VVT-iの調子が悪くなると、どのような症状がでるのでしょうか？
差支えない程度で構わないので教えてください！！

新車でエスティマかノアボクで悩んでるんですがご意見効きたいです。
見た目はエスティマ、ノアボクは安っぽさが気になりました。
ただ、古さが気になります。
やっぱり新型出ないですかね。
デラでもよくわからんって言われましたし。

アルベルはでかさが嫁にはもて余しそうです。
ステップ、オデッセイは3列目が劣悪なので
却下しました。
エルグラ、セレナ、デリカはまだ見てません。

連投スミマセン。スレ間違えてたっぽいです

>>486 487
新型ミニバンのエスクなんたらはどうでしょうか？

>>485

エンジンが完全に温まると、点火タイミングが微妙にずれて、エンジンの振動が大きくなります。

>>486
>アルベルはでかさが嫁にはもて余しそうです。
エスティマも同じだけどね。

新型は来年出るんじゃないかな。
元々は今年出るといわれてたがエスクワイアとの兼ね合いか。

>>488、490
間違ってたのにレス恐縮です

エスクなんとかは中身がノアボクなのでと
思いますが、今度みにいてきます。

エスティマのが若干全幅が小さかったと
思います。1.84と1.82の違いですが
駐車場が1.85までの立体駐車場なので
結構重要なんです。
新型は来年ですか。家庭の事情ですが春までに
出たらありがたいなー

家族が最近二代目エスティマを買ったんですが
三列目のシートって折りたためるのですか？
バイクのトランポとしてつかいたいのですが・・・

ポケバイなら積めるな

今見てきたら両側には畳めないみたいですね・・・
この車のシート外すのは簡単ですか？

>>494
1回外せばコツが解って簡単だけど、初めてではワイヤーが外しにくい。
ググれば載ってるよ。

ACR 30ホワイトパールマイカ 純正ドアミラー（黒）
をボディー同型色に近いミラーカバー付けている方
おられますか？
メッキミラーカバーや ウィンカー連動LED 付き（白）
は、有るようですが？

>>496
私はボディ色のミラーカバーをネットで買いましたよ。
メッキは古臭いし、ウインカーもボディにあるので不要ですからね。
ミラーがボディ色になっただけで新しい感じになりましたよ。

教えて下さい。
ヘッドライトの調整です、回す所が沢山有って何処をどっちに回せばいいのか解りません、解る人居ますか？

わからなかったら夜塀に当てて回せば動くので簡単にわかる

>>499
そうだよね。
どのみちDIYで調整するならば
その方法しかないでしょ？

>>489
振動はありませんが、最近アイドリング時に
キンキンとする音が気になります。。
ベルト鳴きよりも静かな音なのですが・・・

>>501
MCRなら、タイミングベルトを交換しましたか？
原因はソレかもｗ

自分でブレーキパッド交換した。
前の車でも散々やったから慣れてるけどこっちのほうが楽。やっぱホンダの整備性は糞だった。
整備記録調べたら15万キロ弱で2度めらしい。
物によるだろうけど7万キロくらい持つのね。
キーキーいってたから4輪とも替えたけどフロントが交換時期でリアは再利用できるくらい結構残ってた。
前オーナーは結構荷物積む人だったらしいが、それでも基本前から減るみたい。

ぐぐってもサイズが出てなかったので一応書くけどキャリパー外すのは14mmメガネと片口スパナ。
リアはナット状のものが供回りするので片口必須。
フロントはメガネのみ。
ピストン戻すのには手持ちの大きめのウオータープライヤー使った。
ちょっと傷ついちゃうのでわざわざ買うなら専用工具のほうがいいかも。
あとはシムなどの取り外しや形状調整にラジオペンチ、マイナスドライバーがあれば便利。

そして、助手席側ステアリングのブーツがぱっくり割れてるのを発見。
なんか漏れてるな、と思ってたらこれだった。
分割式は無さそうなので外すしか無いか・・・

ピストンがほとんど固着状態でパットのすり減りが異常だったから車関係の仕事についてないけど、自分で分解清掃してゴム類も交換してスッキリしたぞ。

30エスティマはフロントキャリパー固着多いよ。
俺のも固着してた。
症状は40キロくらいで走行中たまにハンドルがブレたり、なんか違和感があったりする。
ディーラーのメカに症状伝えて聞いたりもしたけど、キャリパーの固着と答えた奴は一人も居なかったな(笑)

結局自己解決したわ。
ジャッキアップして手でタイヤ回せばすぐわかるよ。

ほんと、固着はこの車の持病だよな
フロントは左右見事に固着症状が出たよ
平坦なところでクリープ解除して怪しい止まり方しないか確かめないとね

12ヶ月点検の時にブレーキは分解するけど
それでも固着がでますか？

しないよ。
12ヶ月点検をやってりゃまずない。

良かった！それ聞いて安心したわ。

2001年式 ACR40なんですが、左スライドドアが中から開きにくく、外からは全く開かない？
これってワイヤーの伸びが原因でしょうか？
わかる方教えて下さい。

>>482さん
ありがとうございました。物が届きました。
クオリティも高く満足です。
ベタついて気持ち悪く困ってました。

雑誌からの受け売りだけど…

燃料電池車でエスティマ、フルモデルチェンジらしいなw
まんざらありえない話でも無さそうだよな。

センターフードパネルのネチョネチョは
パコッと外してアルコールでフキフキして
また戻すだけで綺麗な黒色で仕上がってるよ

綺麗な黒色というのは下地の事です ^^;

>>512
四気筒オンリーとHVで進んでるが・・・

>>511
お役にたてて、良かったです。

12年式イモビなしのＭＣＲ４０ですがキ−レス（3ボタン）を無くしてしまい合鍵で開け閉め
してましたが不便なんでオクを物色してたら14年式のキ−レスリモコンがあった
んで落札しようと思ったらイモビがこの年式はあるんですね。
リモコン部分のみ再設定して使用でもイモビは関係するんでしょうか？

>>517
イモビ無しのMCRだから、関係ないと思うけどね。
パーツも安いし、設定情報はWEBに転がっているんだから、いろいろチャレンジしてみることだよ。

>>518
ありがとうございます。さっそく落札して試してみようと思います。

>>510
私もなりました。おそらく取っ手の中の部品交換ですね。
経年劣化でプラスチック樹脂部品が壊れて来る頃です。
ディーラーにいきましょう。

>>520
ありがとうございます。
開くようにはなりましたが、ホンマに固いです??
もう正月開けになりますが、ディーラーに行ってきます。

内張り外してグリス塗布ではダメな構造なん？

>>521
俺の02式MCR 30も左側のスライドドア取っ手が作動不良
イージークローザー付きで、買って四年くらいで
軽く引いただけじゃ開かなくなった。
メカニックに聞いたら中のパーツ交換で、4〜5万だって
強く引けば開くからそのままだけど

エスティマLアエラスプレミアムなんだが、
リア左のパワーウインドウが作動しない…
運転席側からもリアからも下がらないし、音もしない

カチッカチッって音はする

ヒューズかリレーなら助かるんだけど、なんだろう

MCR 30新年そうそうフロントムーンルーフ雨漏り
三度目。ドレンの掃除で直らないかしら
ガラス周りのゴム交換した方います？

どこの旧車スレかと思ってしまうような内容が
続いていますが、もう古い車になっているんだと
再確認した。

14年目（13万km）突入！
まだ乗りますよ、買い替えるカネも無いし、凄く気に入っているし。

しかし、10万km過ぎた辺りから、ATがどうもおかしい。
交差点を左折して再加速時のショックとか、時速50キロくらいで
アクセル離した時の妙な振動（ブルブル音）が出始めた。

壊れる前兆？？？

>>527
うちも同じような症状がありましたが、ムービングコントロールロッドを交換したら、気にならなくなりました。
亀裂で損傷してるかディーラーで簡単にみてくれます。
交換は工賃込みで、1万円程度でした。

>>528
私も交換しました。
この型式、ムービングコントロールロッド
弱いみたいね

>>528
>>529

thx!
今度Ｄに行って聞いてみるよ。

ちょっと恥ずかしい質問かもだけど、
14年式のACR40W(イモビ付きなので中期？)に乗ってるんだけどミラーヒーターって標準装備なのかな？
1年乗ってて今更ながらミラーに付いた雪が真ん中から溶けてるの見て触ったら暖かかったからビックリしたもので
でも、スイッチが見当たらないから質問させて頂きました。
長文ですが、よろしくお願いします。

MCR 来月車検
重量税に自賠責保険一万以上アップ

>>531
寒冷地仕様車ならミラーヒーターは標準装備。
スイッチはリアデフォッガー(リアガラス曇り取り)と連動。
30分使用してるとタイマーで自動で切れるよ。

>>533
説明まで、ありがとうございます。
リアデフォッガー連動なのですか。
言われてみたら去年はあまり使ってなかったかも…。
これからは、重宝しそーです。

14年式のACR40乗りなんだけど窓が酷く曇りやすくなるんだが大体でいいのでどなたか原因わかる方いますかね？人が乗ってない状態でもこういう状態になってしまいます

内窓が汚いと曇りやすくなる。

でも、乗ってなくてもってことは…
どっかから湿気が侵入(雨漏り)等も考えられるかも。

しばらく窓を開けずに内気循環にして湿気取り置いて様子見てもいいかも。

あ！サンルーフ付き？

>>536
>>535ですがサンルーフ付きではないです、サンルーフ付きじゃない場合雨漏りしやすい所ってどの辺りになりますかねぇ？

車種によってはエアコンのドレンが詰まりやすかったりするけど

>>538
レスサンクスです、ディーラーでこの窓の曇りの件話してもエアコンのガス以外はピンハネされたので車のエアコン、電装関係の修理工場で見てもらいます

ACR40でドアロックをしようとしても
左右お両方ともにキーを挿しても(右)に回らない？ようで
施錠出来ません
故障の原因がわかりますでしょうか

補足
キーレスと車内の全ロック等は正常です

中古で買ったのなら鍵交換したのかも

すでにドライバー突っ込まれてシリンダー壊されてんじゃ？

オイル漏れ発見。
パワステ配管のホースの亀裂だった。部品代￥960也

今月廃車にするわ
Ｈ１２に新車で買ってから１５年か。
初期ロットでトラブル多かったけどなんだかんだで１９万キロ走ったな

>>545
次の車は？

アタシ今月6回目の車検通すわ
まだまだバリバリよ

再来月車検だ
あと２年は壊れないでくれ
D5がもっと安くなったら買おう

１４年ＡＣＲ４０アエラス
７人乗りを知人から譲ってもらうことになりました。
できれば８人乗りが欲しかったけど、安かったので
２列目シートって８人乗りベンチタイプの部品ＡＳＳＹ
があれば交換可能ですか？レール巾が違うのかな？
２台並べて比べれることが出来ないので・・・
構造変更は車検の時にしようと思って、陸運局で確認しましたが
物理的に無理ならあきらめます・・
どなたか情報お願いします。

レール間隔が違うので無理。

ついにH12年MCR40を手放す時が来た
15年間ほとんどトラブルらしいものもなかったな

>>551
お疲れさまでした

>>550
ありがとうございます　by549

ﾋﾟｺｰﾝ
今度車検取ったら三列目捨てよう！
ロイヤルラウンジになるぞ

バッテリーを自分で交換したんだけどマイナス側の取付金具は全部緩めて外れなかった。
これはそういうものなんですか？
緩めて途中で引っこ抜きましたが不味かったでしょうか？

D でバッテリー交換約￥26000だって
寒冷地仕様ではありませんMCR 30

>>556
俺んとこのMCR30W（H12年7月）だけどこのたび
http://item.rakuten.co.jp/ainekusu/10000139/
で75D23L 買ったよ。
この７月また車検受けてまだまだ乗るつもり。

ついでに軽四用の40B19L も買った。
http://item.rakuten.co.jp/ainekusu/10000788/

タイヤなんだが215/60 17インチは入るかな？インナーに当たるだろうか。
誰か試した人居ない？スタッドレスが貰えそうなんだが

ホイールのオフセットによるんじゃね？

ありがとう。
オフセットは大丈夫なんだけど直径が1インチだから2.54cm大きくなるんだ。足回りがノーマルだからいけそうかな？

転がり抵抗変わるからメーターの読み変わるね。4WDのノーマル車高なら当たらなさそうだけど、段差で沈んだ時チョイ擦るかもだけど…

取り合えずダメもとでやってみるよ

>>557
ナカーマ
H 14MCR 昨日D で車検完了。トラブルなし
クーラント添加剤とオイル添加剤補充。
まだまだ快調！

それにしてもバッテリー、安いですねぇ〜

>>558
同サイズのタイヤはいてるACR30
ノーマルサスでボトムしても当たらない
ただ見た目のためにスペーサー噛まして外に出してる

スペーサー付ける前でも当たらなかったとは思う

ステアリングのロッド？のブーツが裂けたので交換しようとバラしたら
サイドスリップ調整のナットが硬くて回らずタイロッドエンドが外せなかった。
とりあえず新しいブーツに切れ込み入れて取り付け、ジョイント部のボールにグリス入れて応急処置。
エンドのブッシュは交換できたけど大きいスパナを買うかデラに頼むか悩むわ。

真ん中でちょっとひっかる感じがしてたけどグリスアップの効果か、
ステアリングはスムースになった希ガス。

>>565
ブーツに切り込み?!すぐに開いちゃうぞ。

>>555
＞緩めて途中で引っこ抜きましたが不味かったでしょうか？
普通はそうする。金具全部外す事はしない
>>565
汎用品でボルトで閉じるタイプのブーツがある（シャフト抜かなくてよい）
エスティマに合うサイズがあるかはわからないが

↑間違えた
タイロッドエンドのブーツって書いてあった

>>567
皆さんそうしているのですか
どうもありがとう

平成14年式ACR40乗りですがいよいよ来月車検です、週末見積りに行ってくるけど修理する所なけりゃいいなぁー

フロントブレーキが、微かに懸かった状態になり
キャリパー関係のパーツ劣化交換だと‥‥
色々出てくるわ〜♪その他は絶好調よ！

>>571
それ、この車は特に多いね。
設計ミスかな？

えっ！そうなんですか？
アルベルのO2センサー故障とか、よく聞くけど

>>573
アルベルも2.4はエスティマとエンジン同じだからね。

>>574
3.0も同じエンジンじゃないの？

O2センサー異常は実際はエアフロメーターのホットワイヤーの汚れが主原因の場合がある
俺の前所有のMCRもコレだった。ディーラーにはO2センサ交換でウン万円とか言われたけど
試しに用品店で買ってきたエアフロクリーナーで清掃したらバッチリ直ったよ
但し１年くらいでまたエンジン警告が点いたのでまた清掃して直した
まあ実際にはO2センサも傷んでいたのかもしれないけどダマシダマシ買い替えまでもったし
結果として安くあがったから良し

俺のはフロントブレーキ左右固着、O2センサー片方不良とほぼ完璧に壊れていったなｗ
自分で、固着はピストン掃除とパッキン交換してO2センサーはヒーターが切れてたのでボッシュのに交換したよ。

>>575
10アルはね。
ベルは20からだから3.5だよ。

重量車なのと古いだけ

ユーザー車検に行ってきたけど実費だけでも7万三千円くらいしたよ。

>>578　3代目エスティマは３．５で、アルヴェルと同じ。
っていうか、エスティマをベースにした箱型ミニバンがアルヴェルだよ
フレーム・エンジンは共通だ。
4代目エスティマも、3代目アルヴェルと同じエンジンスペックになるだろう。
つまり、リヤサスはダブルなんとかだ。

4代目エスティマはノアボクのフロアパンって話もあるが
V6廃止でHVがメイン

この代のエスティマは不具合大杉

私は2003年式MCR30　現在70000キロ
ノートラブル　消耗品以外の交換なしです。

>>584
サンルーフ無しですか？

オレも2003年式でACR30だけど全くのノートラブル
73000kmなのでまだまだ乗るつもり

>>585　サンルーフは付けていません。

10万キロ走行した初期型ACR30
純正ナビが死んだことと最近少しドライブシャフトから音が出てきた以外まったくノントラブルだわ

トヨタ車は定期的に消耗部品交換さえしてれば大丈夫だろ

MCR 30乗りだけど
エスティーのパトカー見た時はショックだった@ 警視庁

俺は、セレナの覆面を見たときのほうがショックだった。＠栃木県警

ここ最近2度ほどバネがなるようなゴンという音がしたんだけど大丈夫かな？

フロントブレーキパット交換￥位しますか

>>592
車検でフロントブレーキパッド交換になりフロントブレーキパッド交換費用は7800円だったわ

車検通し直す所直したからまた車検来るまで乗るぞー！

左右、部品費＋工賃で？

>>594
そだよー

実質、部品代だけだろな。
どうせ点検時にバラすから。

>>595
パッド、シリンダーキット交換D で値引ありの￥10000でした

ふむふむ

リアワイパー、ブレードごと交換だって！