【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part6【R35】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■ここはオーナー、納車待ち、及び新車、中古車購入予定者の為のスレです。
有意義な情報交換をしましょう。
■車種としてのスペックについて、車両・開発コンセプト、
メーカーや開発責任者について語りたい方や、他車種との比較をしたい方、
またはオーナー以外でGT-Rへの不満や文句を言いたい方は下記の車種スレでお願い致します。
【NISSAN】日産GT-R part177【CBA・DBA-R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385248171
■次期モデルへの要望もここではあくまでオーナー目線での発言のみ可とし
非オーナーの方は車種スレでお願い致します。
■上記ルールを守れない場合や過度な連投、コピペを行った場合、
運営に通報することがあります
**** 運営さま 上記ルールの下、削除、アク禁の判断を願います ****
●前スレ
【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part4【R35】(実質5)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383498422
有意義な情報交換をしましょう。
■車種としてのスペックについて、車両・開発コンセプト、
メーカーや開発責任者について語りたい方や、他車種との比較をしたい方、
またはオーナー以外でGT-Rへの不満や文句を言いたい方は下記の車種スレでお願い致します。
【NISSAN】日産GT-R part177【CBA・DBA-R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385248171
■次期モデルへの要望もここではあくまでオーナー目線での発言のみ可とし
非オーナーの方は車種スレでお願い致します。
■上記ルールを守れない場合や過度な連投、コピペを行った場合、
運営に通報することがあります
**** 運営さま 上記ルールの下、削除、アク禁の判断を願います ****
●前スレ
【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part4【R35】(実質5)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383498422
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:18:43.37 ID:flzxbmcwi
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:14:26.75 ID:SN2dpvLU0
保守
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:28:05.70 ID:QgOFKFvL0
今日、夜羽田までナイトドライブしたんけど
MY14のナビは通り過ぎてから道案内をするんだけど・・・。
乗り心地は私には十分です。
MY14のナビは通り過ぎてから道案内をするんだけど・・・。
乗り心地は私には十分です。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:38:59.94 ID:6RlJxFRd0
ナビ違うんですね？
湾岸線のギャップのいなし方とかどうですか？
湾岸線のギャップのいなし方とかどうですか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 04:17:21.35 ID:HQg6aNNd0
>>5
一応ナラシ中ですのであまり回さず左側をそろーりと走行しておりました。
新しいレーダーが未だ未装着なので・・・。
ナビは今あの分厚い取説読んで半納得です。
ドアミラーがドアロックした時に閉じないの不満
一応ナラシ中ですのであまり回さず左側をそろーりと走行しておりました。
新しいレーダーが未だ未装着なので・・・。
ナビは今あの分厚い取説読んで半納得です。
ドアミラーがドアロックした時に閉じないの不満
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:20:23.05 ID:6RlJxFRd0
ありがとう。
ドアミラーといえばRギアの時に下向いて欲しいよね。
ドアミラーといえばRギアの時に下向いて欲しいよね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:11:57.91 ID:fgnVLAvn0
直近でスポリセ返却を考えているオーナーさんは少し待った方が良さそうですよ。
来年３月頃を目処にレンタル方式から販売に切り替わり、その時点でレンタルしている
方はそのままスポリセを返却しなくても良くなる模様。
私はその情報が無く、今月スポリセを返却してしまいました。
来年３月頃を目処にレンタル方式から販売に切り替わり、その時点でレンタルしている
方はそのままスポリセを返却しなくても良くなる模様。
私はその情報が無く、今月スポリセを返却してしまいました。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:13:52.23 ID:6RlJxFRd0
かなり有益な情報ありがとうございました！
鮫洲のモータースポーツ室が無くなって亀有に行くの面倒だな。。と思っていた矢先でした。
鮫洲のモータースポーツ室が無くなって亀有に行くの面倒だな。。と思っていた矢先でした。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:19:11.23 ID:LkauZ8sE0
スポリセ販売するとなると預けているノーマルECUは破棄されるのかな。
今年13バージョンアップスポリセして純正ECUは破棄でした。
壊し方迄説明されたよｗ
今年13バージョンアップスポリセして純正ECUは破棄でした。
壊し方迄説明されたよｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:19:23.72 ID:fgnVLAvn0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:22:07.23 ID:fgnVLAvn0
>>10 さん
取り外したノーマルのECMとTCMはどうなるのか聞いていません。
取り外したノーマルのECMとTCMはどうなるのか聞いていません。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:29:40.84 ID:HdkgBwMh0
そろそろモデル末期でR35も終わるって事ですかね。
14 ：9：2013/12/22(日) 23:40:22.89 ID:6RlJxFRd0
何度も親切にありがとうございます。
当方MY12乗りで車検までまだ1年以上あるので手放すということはないですが。。
スポリセ付で売った方が高値がつきそうですね。
当方MY12乗りで車検までまだ1年以上あるので手放すということはないですが。。
スポリセ付で売った方が高値がつきそうですね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:49:10.94 ID:RVMBP2dbO
16 ：9：2013/12/23(月) 01:18:33.23 ID:jEkOPJTK0
そうそれw
行ったことないから分からん
行ったことないから分からん
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:39:34.35 ID:m9x3b9Iii
今日、久しぶりに1速、2速全開で走ったら、
さすがに4年前のBLタイヤ、氷点下の気温だけあって
路面に食いつかず2速迄ホイールスピンしまくりだった。
タイヤそろそろ変えないとな。
さすがに4年前のBLタイヤ、氷点下の気温だけあって
路面に食いつかず2速迄ホイールスピンしまくりだった。
タイヤそろそろ変えないとな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:44:19.35 ID:xWleVkOB0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:14:43.91 ID:7K6uVtt50
４輪ともスピン？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:42:20.50 ID:p73Ulunpi
ノーマル至上主義の水野教信者は頭おかしいな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:04:58.09 ID:ASm4kdFpi
>>20
否定はしない。
俺はこのクルマを改造するなら、その金金にして、ワンランク上のクルマを買う。サーキットで1秒詰めるのが快感って奴は別だけど、公道でチョロっと飛ばすだけなら全くの金の無駄。別に水野信者でも何でもない。
否定はしない。
俺はこのクルマを改造するなら、その金金にして、ワンランク上のクルマを買う。サーキットで1秒詰めるのが快感って奴は別だけど、公道でチョロっと飛ばすだけなら全くの金の無駄。別に水野信者でも何でもない。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:06:26.94 ID:ASm4kdFpi
追金ね。
タイプミス
タイプミス
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:23:35.50 ID:0kMGbAEG0
加速でトラコンって介入する？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:50:50.16 ID:PSp8qDu7O
17嘘乙 スピンしまくり嘘乙
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:04:27.49 ID:6kBjYHUD0
ホイールスピンしまくりでは無いけど
この時期１速全開だとリアは流れますよ
この時期１速全開だとリアは流れますよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:45:40.19 ID:csOzH4QJ0
今年スポリセバージョンアップしたんだけど、
気温が下がってきて、2速のパワーバンド乗っかったあたり
4500回転ぐらいでリアが軽く滑る感覚になった。
俺のはタイヤも古いし路面温度も低いし多少はスリップするね。
スピンしまくりはないけどｗ
気温が下がってきて、2速のパワーバンド乗っかったあたり
4500回転ぐらいでリアが軽く滑る感覚になった。
俺のはタイヤも古いし路面温度も低いし多少はスリップするね。
スピンしまくりはないけどｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:22:06.71 ID:HpU11MIy0
>>4
韓国製…？
韓国製…？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:31:14.70 ID:HpU11MIy0
14モデルからかなりのコストダウンしてそうだよね。来月になったら14モデルのインプレ書き込みあるかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:08:58.81 ID:m+fc1uIM0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:21:31.89 ID:VWhbmVWd0
生産精度ってみなさん言われるけど、そんな変わらないんじゃないの？
コストダウンはあるみたいだけど。
非対称セッティングとか面倒なことはやらなくなったしさ。
コストダウンはあるみたいだけど。
非対称セッティングとか面倒なことはやらなくなったしさ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:13:19.20 ID:4ijEvikh0
>>8
テキトーなこと言ってんじゃないよ！
テキトーなこと言ってんじゃないよ！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:47:57.21 ID:K3Kcu8rv0
あら？ガセだったの？
33 ：８：2013/12/25(水) 00:23:20.54 ID:g+YYem9X0
>>31 さん
大森ファクトリーに電話して確認して、「その方向で会社からも説明を受けていると
聞いている。」
嘘だと思えば確認すれば！！
相手が誰か分からないからと、その言葉は失礼極まりない。
生まれ、育ちが悪かったんですね！
大森ファクトリーに電話して確認して、「その方向で会社からも説明を受けていると
聞いている。」
嘘だと思えば確認すれば！！
相手が誰か分からないからと、その言葉は失礼極まりない。
生まれ、育ちが悪かったんですね！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:27:13.65 ID:+c7s2pcC0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:16:40.62 ID:vvJHnciy0
2/2グランドライブ行ってくる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:05:12.47 ID:dyToCLVq0
>>34
またそれかよ水野教は何を訴えたいんだ？
水野を神としたいのか？
自分のモデルが一番いいと納得したいのか？
生産精度が落ちるなんてどう言う発想なんだ？水野の抜き打ちが無いからか？
様々な日本企業コストダウン＆削減の中で立派な物を作り続けてるだろ？ここは大陸じゃねーぞ
生産精度が落ちるなんて適当な事書くなよボケ！これからNEWモデル買おうとする人が気分悪いだろ！
ちなみに俺は初期モデルだがお前のように新しいモデルをけなしたり、水野が関わらないのはクソなんて思わない
フルモデル後より今は落ち着いて生産出来る分まだマシのような気がするよ
あー水野マンセイ気持ち悪い
またそれかよ水野教は何を訴えたいんだ？
水野を神としたいのか？
自分のモデルが一番いいと納得したいのか？
生産精度が落ちるなんてどう言う発想なんだ？水野の抜き打ちが無いからか？
様々な日本企業コストダウン＆削減の中で立派な物を作り続けてるだろ？ここは大陸じゃねーぞ
生産精度が落ちるなんて適当な事書くなよボケ！これからNEWモデル買おうとする人が気分悪いだろ！
ちなみに俺は初期モデルだがお前のように新しいモデルをけなしたり、水野が関わらないのはクソなんて思わない
フルモデル後より今は落ち着いて生産出来る分まだマシのような気がするよ
あー水野マンセイ気持ち悪い
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:05:08.25 ID:1P72srI/O
部品が安くなったり、スポリセがレンタルじゃなく買えるようになったりと、大先生の弊害が無くなってきたんじゃないの？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:16:05.46 ID:+2z7eFzh0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:43:46.86 ID:PG+xQAjw0
現行オーナーで水野さんどうでもいい人でも、
前年モデルより遅いGT-RはGT-Rとして
存在価値がないって考えの人が殆どだと思ってるが。
オレもそう。
でも、14が本当に遅いかどうかは
まだ分かってないと思ってるから、
14に存在価値なしとはまだ言わないけど。
早くFSWのタイムでるといいな。
ついでに13に14仕様タイヤ履かせた
タイムも測ってと欲しいな。
そうすれば、タイヤの性能も
14本体の性能もわかるよねー
前年モデルより遅いGT-RはGT-Rとして
存在価値がないって考えの人が殆どだと思ってるが。
オレもそう。
でも、14が本当に遅いかどうかは
まだ分かってないと思ってるから、
14に存在価値なしとはまだ言わないけど。
早くFSWのタイムでるといいな。
ついでに13に14仕様タイヤ履かせた
タイムも測ってと欲しいな。
そうすれば、タイヤの性能も
14本体の性能もわかるよねー
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:52:33.67 ID:pprWj2HhO
MY13オーナーがMY14を叩くならまだしも
07や08乗りが文句たれてると思うと笑えるよなｗ
お前らが毎度お馴染みの買う買う詐欺ばかりしてるから水野も解雇されてこんな仕様になったのにｗ
07や08乗りが文句たれてると思うと笑えるよなｗ
お前らが毎度お馴染みの買う買う詐欺ばかりしてるから水野も解雇されてこんな仕様になったのにｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:11:03.18 ID:mTTJYHUsO
ＭＹ０７や０８乗りって新車で大切におとなしく乗ってるオーナーは素晴らしいが新車が買えず中古車で買いたてで調子に乗ってる奴らがＭＹ１４を評論してると思うよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:13:21.60 ID:e+ux5TfD0
>>38
一見だとなかなか教えてくれないかも知れないし、
ニスモにとっての顧客度もあるから一概には言えないでしょ
私自身、前車の時は某メーカー系チューナーの創業一族と知り合いだったから
公開前に色々な情報を教えてもらってた。
とくに2chで出たことで問い合わせが殺到して、箝口令が敷かれてるかも知れんしね
あまりここで騒がずに正式発表を待ちましょうや。
一見だとなかなか教えてくれないかも知れないし、
ニスモにとっての顧客度もあるから一概には言えないでしょ
私自身、前車の時は某メーカー系チューナーの創業一族と知り合いだったから
公開前に色々な情報を教えてもらってた。
とくに2chで出たことで問い合わせが殺到して、箝口令が敷かれてるかも知れんしね
あまりここで騒がずに正式発表を待ちましょうや。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:18:28.92 ID:LhflX0WT0
最近、中古相場も上がってきたのはなぜ？
ニスモスポリセの件に関してはよく分からんけど、バージョンアップスポリセの
場合は買い取りになったんだよね。
だからこれから何時になるか買い取りになる可能性はあるかもね。
ニスモスポリセの件に関してはよく分からんけど、バージョンアップスポリセの
場合は買い取りになったんだよね。
だからこれから何時になるか買い取りになる可能性はあるかもね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:18:51.86 ID:19XM+I2z0
14が例え遅くても、その遅い14を乗りこなすヤツは極一部だと思う！
水野信者はタイムだけでGT-Rを買うのか？
値段倍高いフェラーリ軍団のが車を理解してる！
水野信者はタイムだけでGT-Rを買うのか？
値段倍高いフェラーリ軍団のが車を理解してる！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:29:14.50 ID:mZuerpIx0
BNR３２持ちでMY14を検討してるんだけど
スロープとか気を使ったりします？
特に立体駐車場とか
スロープとか気を使ったりします？
特に立体駐車場とか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:04:04.21 ID:G+EPS9DK0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:04:24.74 ID:+2z7eFzh0
来年3月で終了予定のバージョンアップ+スポリセが、
ニスモ扱いで3月以降も継続販売になる予定ってのは聞いた。
だが、スポリセ単品での買い上げは車両保証の絡みがあるので未定なんだと。
いずれにしろ現時点で確定の情報など無いんだよ。
俺は今、バージョンアップ+スポリセを予定している。
なぜならECUが買い上げになるからだ。
ニスモ扱いで3月以降も継続販売になる予定ってのは聞いた。
だが、スポリセ単品での買い上げは車両保証の絡みがあるので未定なんだと。
いずれにしろ現時点で確定の情報など無いんだよ。
俺は今、バージョンアップ+スポリセを予定している。
なぜならECUが買い上げになるからだ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:15:52.72 ID:LhflX0WT0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:21:23.56 ID:+2z7eFzh0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:54:59.58 ID:CHxah9Lei
あの水野さんが大絶賛し人生で唯一本気で欲しいと言わしめたF12に乗ってみたい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:01:24.81 ID:C8qinywb0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:03:15.46 ID:C8qinywb0
>>50でしたw
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 05:49:43.68 ID:MfIc6oDwI
本気で恋したい熟キャバ嬢。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:08:30.63 ID:2tn9ppBXi
雑誌じゃなく、ケータイサイトのCGの水野さんの評論コーナーがあって、それでF12を大絶賛してた。
車の出来はパーフェクトっぽいよ。
車の出来はパーフェクトっぽいよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:19:04.22 ID:2tn9ppBXi
水野和敏的視点てコーナーだな。
真剣に欲しいと思った初めてのスーパーカーだと。
何度も言いますが、本当に欲しいですだと。
あの水野さんがそこまで言う車だから相当じゃないか。
真剣に欲しいと思った初めてのスーパーカーだと。
何度も言いますが、本当に欲しいですだと。
あの水野さんがそこまで言う車だから相当じゃないか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:45:35.97 ID:abiEYcUX0
>>45
立駐入れるところもあるが、ほとんど無理じゃないかな。
スロープはやはり気になりますよ。
>>46
純正ランフラットじゃないとパンクした時面倒だしな。
だけどそのサーキットでの走りをみるといいな～とも
思うけどさ。
立駐入れるところもあるが、ほとんど無理じゃないかな。
スロープはやはり気になりますよ。
>>46
純正ランフラットじゃないとパンクした時面倒だしな。
だけどそのサーキットでの走りをみるといいな～とも
思うけどさ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:21:31.11 ID:rwchhKoM0
走りはともかく、FF・F12っておしりかじり虫だよな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:02:51.08 ID:dKvyOPPr0
有名？ショップガレージ力なんですが。
Ｚもやってるけど、ＧＴＲもやってるみたいでちょっと調べたら。
なんか、みんカラで「ガレージ力」って検索すると、
ＴＯＰにすごい内容のブログがあがってくるけどｗｗｗｗ
なんか胡散臭い店なんですかねぇ。
Ｚもやってるけど、ＧＴＲもやってるみたいでちょっと調べたら。
なんか、みんカラで「ガレージ力」って検索すると、
ＴＯＰにすごい内容のブログがあがってくるけどｗｗｗｗ
なんか胡散臭い店なんですかねぇ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:59:15.56 ID:N/IDW8SBI
年末は久しぶりに帰省に使うかな。
毎回、セダンで帰省してたから。
往復1000キロ超えだが楽しみだ。
毎回、セダンで帰省してたから。
往復1000キロ超えだが楽しみだ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:51:53.47 ID:F0C+NeLP0
MY14は買わずに弄ることに決めました。
ある程度一気にやってしまうかと。
とりあえずバランス良いブーストアップ仕様にしたい。
ある程度一気にやってしまうかと。
とりあえずバランス良いブーストアップ仕様にしたい。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:44:39.97 ID:Tyyx8jCJ0
>>58
私怨だね、こりゃ
私怨だね、こりゃ
62 ：45：2013/12/27(金) 00:12:27.13 ID:/1BvgjW80
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:14:36.63 ID:xGOsb5YwI
本気で恋したい熟キャバ嬢。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:45:02.04 ID:rwKl3RXA0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:54:35.53 ID:LgSsWkkaO
>>62
私は、BNR32とBNR34MスペNurの2台持ちだが、どちらも手放す気はありません。R35ニスモ欲しいよ。
私は、BNR32とBNR34MスペNurの2台持ちだが、どちらも手放す気はありません。R35ニスモ欲しいよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:42:46.29 ID:JOwv3aVPO
熟女キャバいいよね～ 俺は40後半のバスガイドをトイレ代わりにしてるけど、テカった顔して上も下も濃すぎる
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:06:01.51 ID:kOxayulQO
俺も９９７ポルシェＧＴ３とＲ３２Ｖスペック2持ちで手放す気は無いがＲ３５のニスモが欲しいが価格的にあと少しで９９１ポルシェＧＴ３に手が届きそーなのが、どっちにするか迷いどころだね。どっちか絶対に買うけど迷ってます。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:48:23.33 ID:TKkZXst00
俺は32売ってしまったよ。
手放してから分かるものもあるのね。今は後悔ですよ。
本当は32と35の2台体制が良かったけど、他に家族用ミニバンに
通勤用セダン持っていて、さすがに4台は持てなかった…。
手放してから分かるものもあるのね。今は後悔ですよ。
本当は32と35の2台体制が良かったけど、他に家族用ミニバンに
通勤用セダン持っていて、さすがに4台は持てなかった…。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:55:51.79 ID:cg0R86a20
>>35
ニスモ乗れなくなったのに行くのかｗ
ニスモ乗れなくなったのに行くのかｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:58:01.93 ID:QhicIeRq0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 05:57:56.88 ID:WrAupOnh0
盛り上がんねえな、誰かネタ頼む。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:10:28.51 ID:9b2tEiOEi
田村さんが雑誌でMY14はMY13より遅いと認めたようだよ。
たぶんMY11よりも遅いでしょうね。
たぶんMY11よりも遅いでしょうね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:47:47.45 ID:WrAupOnh0
具体的にどこがどんなふうに遅いんだ、素人にもわかるように説明せよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:09:06.23 ID:rnJQhJ6S0
そこまでは書いてないから分からんだろ。
おそらくニュルでの速さじゃね。
おそらくニュルでの速さじゃね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:26:11.59 ID:FvYOPPzy0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:28:44.43 ID:WrAupOnh0
GT5 MY12 スポーツソフトでニュル7分21秒の俺なら違いが分かるかもしれんなあ。
近々買う予定だが、MY14で1000マンは出せないからMY11の750マンでブーストupにしとくよ。
近々買う予定だが、MY14で1000マンは出せないからMY11の750マンでブーストupにしとくよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:12:46.65 ID:Cj9IqMUM0
1: エルボーバット(千葉県)2013/12/29(日) 15:07:49.84 ID:bvyEQycN0 ?PLT(12001) ポイント特典 (1)
http://img.2ch.net/ico/folder4_03.gif
日本が誇る「日産GT-R」。歴史的にも性能的にも誰もが認めるスーパースポーツカーです。
およそ2年前、そのディティールまで再現したパートワークマガジン「週刊日産GT-R」が発売され、毎号組み立ててようやく完成したというかたも多いのではないでしょうか。
その１／８スケールの日産GT-Rだけじゃ物足りない！というかたのために、さらにR35GT-Rに搭載されるVR38DETTエンジンのみを１／５スケールにして組み立てる全30号のパートワークマガジンが誕生したというのは前回お伝えしました。
エンジンの構造、仕組みに興味ある人には実車よりむしろ興味あるんじゃないでしょうか。
なにせ、クランクシャフトと連動してピストンはもちろん、ちゃんとカムも動いてくれるんです。さらに速く動かせばバルブタイミングも可変で・・・ってことはないですかね？
http://news.ameba.jp/20131227-113/
欲しい？
http://img.2ch.net/ico/folder4_03.gif
日本が誇る「日産GT-R」。歴史的にも性能的にも誰もが認めるスーパースポーツカーです。
およそ2年前、そのディティールまで再現したパートワークマガジン「週刊日産GT-R」が発売され、毎号組み立ててようやく完成したというかたも多いのではないでしょうか。
その１／８スケールの日産GT-Rだけじゃ物足りない！というかたのために、さらにR35GT-Rに搭載されるVR38DETTエンジンのみを１／５スケールにして組み立てる全30号のパートワークマガジンが誕生したというのは前回お伝えしました。
エンジンの構造、仕組みに興味ある人には実車よりむしろ興味あるんじゃないでしょうか。
なにせ、クランクシャフトと連動してピストンはもちろん、ちゃんとカムも動いてくれるんです。さらに速く動かせばバルブタイミングも可変で・・・ってことはないですかね？
http://news.ameba.jp/20131227-113/
欲しい？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:33:14.69 ID:8547lCpk0
Story of How the NISSAN GT-R NISMO Marked 7:08.679 at Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=6QbSPWYZm28
動画内に34R開発ドライバーの加藤博義さんがいました
おそらくニュルの教習官役を加藤さんが行っていたんだと思います
前スレから水野さんの呪縛から現35Rチームが抜け出したいかのような
書き込みが見られたけど仙台ハイランドを国内の開発サーキットに継続して
使ってるようだからそれはないかな・・・
水野さんがCV35のRもどき時代から使用していた開発聖地なわけで
呪縛から逃れたいなら他のサーキットで開発すると思うよ
http://www.youtube.com/watch?v=6QbSPWYZm28
動画内に34R開発ドライバーの加藤博義さんがいました
おそらくニュルの教習官役を加藤さんが行っていたんだと思います
前スレから水野さんの呪縛から現35Rチームが抜け出したいかのような
書き込みが見られたけど仙台ハイランドを国内の開発サーキットに継続して
使ってるようだからそれはないかな・・・
水野さんがCV35のRもどき時代から使用していた開発聖地なわけで
呪縛から逃れたいなら他のサーキットで開発すると思うよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:00:02.09 ID:s3unuczYO
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:11:35.48 ID:gx3PFU120
ところで水野って誰？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:57:33.44 ID:s3unuczYO
徳島池田高校出身。別名、阿波の金太郎。1983年ドラフト会議にて
読売ジャイアンツが一位指名した豪腕投手だよ。
読売ジャイアンツが一位指名した豪腕投手だよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:35:52.80 ID:WPY10QAF0
お約束
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:45:53.12 ID:zrmrhABq0
たった高専しかでていな技術馬鹿水野がまとめた、キモイガンダムＧＴＲ
出たときは話題になったが、そのあとはまったく売れてない・・・・ｗ
出たときは話題になったが、そのあとはまったく売れてない・・・・ｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:40:19.60 ID:WBUkw5qgO
>>83お前女にモテないだろＷＷ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:49:37.11 ID:hNChMHYk0
>>81
R35と他人の関係なの？
R35と他人の関係なの？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:46:00.34 ID:XvG5Eu1X0
>>78
日産の看板があったからハイランドでテスト出来たんだよ
ニュルもそう日産が多額の資金出して出来た事
水野が金出したみたいに頭が思ってきたのか？めでたい野郎だな
今あのおっさんに何が出来るんだ？鈴木のおこぼれ貰って白ブタから吸い上げてるだけ
白ブタは水野を持ち上げ過ぎなんだよ！他にもエンジン設計者とか貢献した人間はいっぱい居る
奴一人で作った３５じゃないんだぞ！日産＆他の技術者全てが携わったから
結局水野＆鈴木は今でも日産の看板利用して稼いでるだけじゃん
日産の看板があったからハイランドでテスト出来たんだよ
ニュルもそう日産が多額の資金出して出来た事
水野が金出したみたいに頭が思ってきたのか？めでたい野郎だな
今あのおっさんに何が出来るんだ？鈴木のおこぼれ貰って白ブタから吸い上げてるだけ
白ブタは水野を持ち上げ過ぎなんだよ！他にもエンジン設計者とか貢献した人間はいっぱい居る
奴一人で作った３５じゃないんだぞ！日産＆他の技術者全てが携わったから
結局水野＆鈴木は今でも日産の看板利用して稼いでるだけじゃん
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:42:06.58 ID:/Ai9wgdAI
水野がやってた時の開発体制は良かったけどね。
でももう末期モデルだし今のぬるい開発体制でもいいと思うよ。
ニスモも出て、これから35用のニスモパーツも販売されるでしょう。
ニスモパーツは楽しみだね。
でももう末期モデルだし今のぬるい開発体制でもいいと思うよ。
ニスモも出て、これから35用のニスモパーツも販売されるでしょう。
ニスモパーツは楽しみだね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:53:41.45 ID:HpjXd+5N0
>>86
何と戦ってるの？
何と戦ってるの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:12:41.33 ID:XvG5Eu1X0
>>88
ＭＹ１３までの３５＝水野と思ってる白ブタです。
ＭＹ１３までの３５＝水野と思ってる白ブタです。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:59:07.23 ID:kN5x9zh20
>>89
まあなんだ…、頑張れよｗ
まあなんだ…、頑張れよｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:17:39.86 ID:hW+bo2Iw0
あ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:29:11.61 ID:Dqk4qdN60
今年1年間の走行距離は3000キロちょっとでした。
ほとんどゴルフ往復、2度のサーキット走行ぐらい。
購入して4年、走行距離17500キロになりました。
ようやく当たりもついて車は絶好調。
MY14、ニスモとも興味がないんで、あまり乗ってないし
来年も今の車を大事に乗るよ。
ほとんどゴルフ往復、2度のサーキット走行ぐらい。
購入して4年、走行距離17500キロになりました。
ようやく当たりもついて車は絶好調。
MY14、ニスモとも興味がないんで、あまり乗ってないし
来年も今の車を大事に乗るよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:42:47.04 ID:hkYwgv690
>>92
永久保存する勢いで大事にしてください
永久保存する勢いで大事にしてください
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:03:48.79 ID:Dqk4qdN60
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:46:25.95 ID:WBUkw5qgO
そんだけしか乗ってない車って逆に乗ってる車より吹け悪そーだが。俺はｍｙ13一年間で３万４千キロ乗ったし。サーキットに深夜の高速を激走してみたりして。セカンドのｍｙ10メルセデスＳ550ロングも一年間で３万８千キロ乗ったし。計７万２千キロか少ないな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:09:52.84 ID:a3HzhT5L0
金と暇があって羨ましいなあ、俺もあと一年頑張って結果が出たらクルマ三昧する予定。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:09:40.10 ID:RxmEr9Kk0
首都高グルグル回ってるとあっというまにワンセット200キロぐらいいくね。
月5000キロペース、過走行の極みだわ
年末年始は夜工事も無くて走りやすいから1日500キロコースだよ。
さぁ、これから出陣だ。
月5000キロペース、過走行の極みだわ
年末年始は夜工事も無くて走りやすいから1日500キロコースだよ。
さぁ、これから出陣だ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:14:59.18 ID:a3HzhT5L0
ちなみに、そんな感じで乗ったときの35の燃費って５ｋｍ/Ｌぐらは走るのか
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:38:11.35 ID:t3NFIuDJ0
がんがん回した方がいいからな。
35は特にあたりがつくまで最低1万キロは必要だし。
知り合いの最初期35がまもなく10万キロ。
先日乗ったけど、まったくへたってないしエンジンも絶好調。
あらためて35の造りこみの精度に驚愕したわ。
俺はなかなか乗れず、買って3年ちょっとだがまだ12000キロぐらいだ。
35は特にあたりがつくまで最低1万キロは必要だし。
知り合いの最初期35がまもなく10万キロ。
先日乗ったけど、まったくへたってないしエンジンも絶好調。
あらためて35の造りこみの精度に驚愕したわ。
俺はなかなか乗れず、買って3年ちょっとだがまだ12000キロぐらいだ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:38:23.63 ID:RxmEr9Kk0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:08:48.25 ID:tLW9Afez0
オーナーズスレなのに末尾０みたいな変なのが住み着いてしまったな
せいぜいゲームの中だけでオーナー気分を味わう惨めな人生を謳歌してくれ
年が明けたらＬＥＤヘッドライトを交換予定のＭＹ１２乗りより
せいぜいゲームの中だけでオーナー気分を味わう惨めな人生を謳歌してくれ
年が明けたらＬＥＤヘッドライトを交換予定のＭＹ１２乗りより
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:19:24.91 ID:t3NFIuDJ0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:29:52.71 ID:5woydMau0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:01:01.12 ID:jgmbyp8C0
>>86
ゴーンと水野のタッグで好き放題やれたのが出来なくなったんだろ？
水野
俺はこんな車作りたい！ え？儲からないかも？ 作っても性能でないかも？
知るかよボケ文句あるならゴーンに言え！
ってのが
リーマン開発者
僕こんな車つくりたい！ え？儲からないかも？ そうですよね、、、儲からないダメですよね コストダウン検討してみます
性能でないかも？ そうですね、、、他の車と同じような設計にしときますか、、、
そりゃ好き放題やっていいわけじゃなければこうなる
失敗して責任取らされたくないからな
ゴーンと水野のタッグで好き放題やれたのが出来なくなったんだろ？
水野
俺はこんな車作りたい！ え？儲からないかも？ 作っても性能でないかも？
知るかよボケ文句あるならゴーンに言え！
ってのが
リーマン開発者
僕こんな車つくりたい！ え？儲からないかも？ そうですよね、、、儲からないダメですよね コストダウン検討してみます
性能でないかも？ そうですね、、、他の車と同じような設計にしときますか、、、
そりゃ好き放題やっていいわけじゃなければこうなる
失敗して責任取らされたくないからな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:27:59.19 ID:JqioWvQp0
>>101
君が自ら去れば
君が自ら去れば
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:38:57.49 ID:KmOeY68b0
集めるよね？
日産GT-Rのエンジン組み立てキット「週刊 NISSAN R35 GT-R VR38DETT」発売
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388412954/
日産GT-Rのエンジン組み立てキット「週刊 NISSAN R35 GT-R VR38DETT」発売
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388412954/
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 05:00:56.80 ID:7xx8hmyKi
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:44:38.97 ID:97jspT3p0
最近カタカタ音が目立ってきたので来年あたりフライホイールハウジングを交換しようと思うんだけど、おすすめのショップある？
ちなみに費用は20万くらい？
保証は切れてて社外カスタム車なんでディーラーでは交換できない。
ちなみに費用は20万くらい？
保証は切れてて社外カスタム車なんでディーラーでは交換できない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:42:40.03 ID:LATv0obdO
そんなもん不死鳥一択だよ
週一でバルブ洗浄もね
週一でバルブ洗浄もね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:36:21.21 ID:16hpuvcb0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:22:54.39 ID:7xx8hmyKi
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:29:44.84 ID:+B1bjauL0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:52:33.88 ID:saWslnklO
>>108
関西サービスもアリかと。でも唯一イヤなトコロは数日預かりに
なった場合の対応。最寄り駅まで送ってくれず名阪国道のバス停まで
トボトボ歩く事になる。仕上がった場合も迎えはナシで名阪のバス停を
使う必要がある。ま～ツレと２台体制で行けば無問題なんだけどｗ
関西サービスもアリかと。でも唯一イヤなトコロは数日預かりに
なった場合の対応。最寄り駅まで送ってくれず名阪国道のバス停まで
トボトボ歩く事になる。仕上がった場合も迎えはナシで名阪のバス停を
使う必要がある。ま～ツレと２台体制で行けば無問題なんだけどｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:46:23.79 ID:16hpuvcb0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:55:41.78 ID:16hpuvcb0
116 ：110：2013/12/31(火) 20:04:52.22 ID:7xx8hmyKi
いつもあれだけ首都高走ってるのに何故、帰省中にこんな話が。。羨ましすぎます！
2-3台で良いから大黒集合とかしてみたいですね。
当方、品川ナンバー MY12黒です。
2-3台で良いから大黒集合とかしてみたいですね。
当方、品川ナンバー MY12黒です。
117 ：110：2013/12/31(火) 20:05:34.73 ID:7xx8hmyKi
今晩走られる方はくれぐれも検問に注意して下さいね！
118 ：114：2013/12/31(火) 20:38:59.55 ID:16hpuvcb0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:33:12.21 ID:JqioWvQp0
12時の家族集合前に時間があるので20時から1時間軽くC1&C2流してきた。
深夜みたいにガラガラで走りやすかったよ。R35も水を得たようで王子北からのお気に入りのコーナーを駆け抜けました。
12時から混みだすから至福な時間でした。
何台かでこんな空いてる首都高共有できたら更に最高。
因みに箱崎や駒形のPAに交機がいっぱいでしたよ
MY13白首都高走りすぎの飛び石だらけの過走行3万キロです。
皆さん、良いお年を！ R35大好き＾＾
深夜みたいにガラガラで走りやすかったよ。R35も水を得たようで王子北からのお気に入りのコーナーを駆け抜けました。
12時から混みだすから至福な時間でした。
何台かでこんな空いてる首都高共有できたら更に最高。
因みに箱崎や駒形のPAに交機がいっぱいでしたよ
MY13白首都高走りすぎの飛び石だらけの過走行3万キロです。
皆さん、良いお年を！ R35大好き＾＾
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:33:13.33 ID:wnhbqIMs0
首都高、違反速度で走ってそれを書き込んでなにしてんの?
そんな事してても書き込むなよ、オーナー全員が程度低く思われる........
そんな事してても書き込むなよ、オーナー全員が程度低く思われる........
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:25:30.23 ID:j9UCcGHdi
MY13なんですね～
羨ましいです！
>>120
どこにも速度違反の報告なんてないと思う
水を得たよう走り、お気に入りのコーナーを駆け抜けるという表現で
即スピード違反に結びつけるのは個人のイマジネーションの領域だと思う
C1は万年渋滞だから、水を得たように走れたらさぞかし気持ち良かったことでしょう
羨ましいです！
>>120
どこにも速度違反の報告なんてないと思う
水を得たよう走り、お気に入りのコーナーを駆け抜けるという表現で
即スピード違反に結びつけるのは個人のイマジネーションの領域だと思う
C1は万年渋滞だから、水を得たように走れたらさぞかし気持ち良かったことでしょう
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 04:49:46.14 ID:55K8Ixeb0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 05:06:43.08 ID:j9UCcGHdi
Googleに聞いたら14-5kmのようです。
横浜なら大黒～湾岸線上り～6号川崎～横羽下り～大黒で無限ループ可能です。
当然、湾岸下りから、みなとみらいを経由した逆回りも可能です。
MY14ですが非常に気になります（笑）
横浜なら大黒～湾岸線上り～6号川崎～横羽下り～大黒で無限ループ可能です。
当然、湾岸下りから、みなとみらいを経由した逆回りも可能です。
MY14ですが非常に気になります（笑）
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 05:22:15.54 ID:55K8Ixeb0
>>123
有り難う御座います。
大黒～湾岸線上り～6号川崎～横羽下り～大黒で無限ループ可能
これを参考します。
12月半ばに納車されたのです12月は仕事が忙しくて、未だ実走120kmなので1,000Km点検が何時になるのか?
有り難う御座います。
大黒～湾岸線上り～6号川崎～横羽下り～大黒で無限ループ可能
これを参考します。
12月半ばに納車されたのです12月は仕事が忙しくて、未だ実走120kmなので1,000Km点検が何時になるのか?
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 05:27:19.58 ID:JMvO8+Lz0
>>123
MY14の足は首都高に最適かもね。
MY13だとノーマルでどうにか楽しめるけど
最初はRモーで走ってたらコーナーのギャップで吹っ飛びそうだったよ。
今度MY!4の試乗車で首都高と関越を試す予定。
結構期待してる
MY14の足は首都高に最適かもね。
MY13だとノーマルでどうにか楽しめるけど
最初はRモーで走ってたらコーナーのギャップで吹っ飛びそうだったよ。
今度MY!4の試乗車で首都高と関越を試す予定。
結構期待してる
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:34:15.48 ID:AvpSkqo60
首都高、07の足だと跳ねまくって怖かったけど、11バージョンアップしてから
だいぶ良くなったな。俺の07ももう8万キロになるわ。
5万キロ走った時点で軽く圧上げした。
現在エンジン、シャシーとも絶好調でタービン交換しようか迷ってる。
10万キロ走ったら思い切ってエンジン内部までやってしまおうかと。
逆に首都高走りにくくなりそうだけどｗ
だいぶ良くなったな。俺の07ももう8万キロになるわ。
5万キロ走った時点で軽く圧上げした。
現在エンジン、シャシーとも絶好調でタービン交換しようか迷ってる。
10万キロ走ったら思い切ってエンジン内部までやってしまおうかと。
逆に首都高走りにくくなりそうだけどｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:01:09.93 ID:ZRoNJ+EZ0
５０の日産フーガ４５０ＧＴ黒に乗ってる俺さまがここにがきてやったぜ～
ＧＴＲなんて小さいしガンダムルックで一瞬早いだけで激せまでかっこわるい
やっぱり、ゆったり豪華で早い大型セダンのＶ８のフーガがサイコウだぜ
レクサスＬＳ フーガ マジェスタのＶ８はＶ６よりもめちゃくちゃいいぞ
ＧＴＲなんて小さいしガンダムルックで一瞬早いだけで激せまでかっこわるい
やっぱり、ゆったり豪華で早い大型セダンのＶ８のフーガがサイコウだぜ
レクサスＬＳ フーガ マジェスタのＶ８はＶ６よりもめちゃくちゃいいぞ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:59:33.20 ID:I44o9QjC0
>>127
関越で見かけたインパルフルエアロのY51ハイブリッド、かなりカッコ良かった。
関越で見かけたインパルフルエアロのY51ハイブリッド、かなりカッコ良かった。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:22:02.91 ID:dxrFQXEL0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:28:51.44 ID:3weL4vKr0
フーガフーガ言ってるお爺ちゃんの集会所はこちらですか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:46:49.04 ID:pHW8Gsuz0
フーガとか言っている奴は、爺じゃなくて全くの逆。
また20代～30代前半の若造君だよｗ
また20代～30代前半の若造君だよｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:54:47.17 ID:h2hqtxLri
V8は10年堪能したから飽きた
当たり前だけど、35からみればモサったすぎる
車でステータス云々って歳でもないし、俺は乗りたいものに乗るよ
MY12でも首都高は本当に跳ねる。
やはり皆さんも同じ感覚なんですね。
当たり前だけど、35からみればモサったすぎる
車でステータス云々って歳でもないし、俺は乗りたいものに乗るよ
MY12でも首都高は本当に跳ねる。
やはり皆さんも同じ感覚なんですね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:54:58.34 ID:AvpSkqo6I
普段乗りのセダンはMY12アウディS4。
フーガみたいにデカイ車に最近憧れる。
フーガみたいにデカイ車に最近憧れる。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:03:34.18 ID:dqKMpk5j0
GT3(991)とGT-R、高速サーキット（鈴鹿やFSW)ではどっちが速いですかね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:21:35.33 ID:D3YmY0eYi
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:28:28.60 ID:dqKMpk5j0
そうなんですね。ありがとうございます。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:02:16.27 ID:lM3fJ2+Ki
どうせセダン乗るならフーガなんかよりLSやS乗るわ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:33:05.66 ID:uddQxDJV0
>>137
だなｗ
だなｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:54:41.38 ID:A4lO5e8m0
>>1
【クルマ】識者「日産GT-Rは値段が安すぎる。富裕層は値段が高いほうが喜ぶ。2000万円でいい」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388573556/
【クルマ】識者「日産GT-Rは値段が安すぎる。富裕層は値段が高いほうが喜ぶ。2000万円でいい」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388573556/
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:15:16.26 ID:0wDTIsV00
意外な結果だった
日産 GT-R、ポルシェ 911ターボ、マクラーレン MP4-12C…0-1000m加速対決［動画］
http://s.response.jp/article/2014/01/01/214085.html
日産 GT-R、ポルシェ 911ターボ、マクラーレン MP4-12C…0-1000m加速対決［動画］
http://s.response.jp/article/2014/01/01/214085.html
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:53:08.40 ID:xUnRlc3aO
メルセデスか日産しか出来ないガンダムテイスト俺は大好きです
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:18:04.10 ID:h2hqtxLri
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:23:12.15 ID:aVEE2xly0
>>142
え、GTRはローンチ無しなの？
え、GTRはローンチ無しなの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:29:11.59 ID:sYPWhCHd0
↓ オーナーは本当にそう思いますか？マゾですか？
【クルマ】識者「日産GT-Rは値段が安すぎる。富裕層は値段が高いほうが喜ぶ。2000万円でいい」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388573556/
【クルマ】識者「日産GT-Rは値段が安すぎる。富裕層は値段が高いほうが喜ぶ。2000万円でいい」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388573556/
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:07:50.22 ID:h2hqtxLri
動画を良く見れば分かると思うけど
素スタートですよね？
四駆特有のトラクションかかりまくったスタートと違うし
素スタートですよね？
四駆特有のトラクションかかりまくったスタートと違うし
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:12:26.19 ID:h2hqtxLri
これがローンチ使用した35
http://youtu.be/9Is5YhflT_8
トラクションのかかり方が全然違うのが分かると思う
ローンチ使ったらほぼ市販車最速になるのは間違いないから
ローンチ使わずに勝負したのかなぁーと
991のリアカメラのアングルなんて悪意を感じるけどね。。
日本でいうステマの気がする
http://youtu.be/9Is5YhflT_8
トラクションのかかり方が全然違うのが分かると思う
ローンチ使ったらほぼ市販車最速になるのは間違いないから
ローンチ使わずに勝負したのかなぁーと
991のリアカメラのアングルなんて悪意を感じるけどね。。
日本でいうステマの気がする
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:27:55.27 ID:UBb6Zfp10
>>146
なるほど！
なるほど！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:17:49.48 ID:dxrFQXEL0
>>146
昔のポルシェとGT-Rの関係から因縁じみたものを感じてしまう
昔のポルシェとGT-Rの関係から因縁じみたものを感じてしまう
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:35:39.72 ID:h2hqtxLri
>>148
ポルシェはエンジンリア置きに限界に来てる気がします。
ポルシェはエンジンリア置きに限界に来てる気がします。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:40:05.51 ID:lM3fJ2+Ki
これじゃローンチ使っても負けるんじゃね？
もう35じゃ勝てないでしょ。ニスモなら勝てるかもだが、向こうは最新型だしな。
早く36出すべき？
もう35じゃ勝てないでしょ。ニスモなら勝てるかもだが、向こうは最新型だしな。
早く36出すべき？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:47:40.84 ID:wHRcfNsHi
トルクが乗るまでの時間は大事だよ
友達のIS-Fを追いかけるのも向こうがトルク乗ってからはなかなか追いつけないから
友達のIS-Fを追いかけるのも向こうがトルク乗ってからはなかなか追いつけないから
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:50:52.47 ID:PHOC3Ryq0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:04:03.02 ID:wHRcfNsHi
992？からフロントエンジンってホント？？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:28:10.41 ID:UL9EibDq0
ガンダムチックでせまくて、顔のフロントのライトがだせえな・・・ｗ
もっと水野がもういなくなったから、もっと高級なマスクにマイナー
チェンジしたほうがいいよな・・・・いまの顔はださくて安っぽいｗ
もっと水野がもういなくなったから、もっと高級なマスクにマイナー
チェンジしたほうがいいよな・・・・いまの顔はださくて安っぽいｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:33:34.82 ID:wHRcfNsHi
もう6年経つんだからエクステリアの話は他でやってくれ
ダサいとかどうでも良い
所詮は日産車なんだし、日本人の気質的に
エクステリアは何作っても認められんだろう
認められるのはBM、MBなんかドイツ車
デザイン的にセイコーが何作ってもロレックス以下なのと同じ
ダサいとかどうでも良い
所詮は日産車なんだし、日本人の気質的に
エクステリアは何作っても認められんだろう
認められるのはBM、MBなんかドイツ車
デザイン的にセイコーが何作ってもロレックス以下なのと同じ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:59:59.68 ID:0nRSm2FU0
R35 NISMOかブカッティベロンの購入を考えている。
悩むところだ。
悩むところだ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:00:12.92 ID:tfRSINK+O
>>154ガンダムチックは先にも出てるメルセデスと日産の専売特許だからな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:50:39.57 ID:9wNNozbf0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:10:40.28 ID:DYyWI09Z0
ユーロへの輸出車はローンチ非搭載なんだろ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:13:52.76 ID:LTMEr1/U0
都内空いてるしちょっとだけ新年初走行してくるわ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:18:20.73 ID:PMnLKXw40
エクステリアかっこいいじゃん
実車見てみなよ
実車見てみなよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:23:15.92 ID:TSiwmm5G0
どこがだよ…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:50:27.93 ID:wHRcfNsHi
エクステリアは人それぞれ
丸のが好きな奴もいれば角が好きな奴もいる
万人受けされるエクステリアなんてないよ
35はケツの迫力が好きだけどね
丸のが好きな奴もいれば角が好きな奴もいる
万人受けされるエクステリアなんてないよ
35はケツの迫力が好きだけどね
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:14:32.62 ID:EQNaSxj+0
自分もスタイルが好きじゃないけど
後ろに付かれた時や
駐車場で見た時の威圧感は半端じゃない
他の車は似たようなデザインになって
専用に考えてない感が強い
後ろに付かれた時や
駐車場で見た時の威圧感は半端じゃない
他の車は似たようなデザインになって
専用に考えてない感が強い
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:26:21.30 ID:Vl3tam8kO
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:35:39.68 ID:wHRcfNsHi
正月はみんな暇なのかな？
俺も田舎に帰ってきてやることない。
里帰りは行き帰りの高速ドライブが一番楽しい
俺も田舎に帰ってきてやることない。
里帰りは行き帰りの高速ドライブが一番楽しい
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:36:01.16 ID:T5pT8G100
質問ですが、
皆さんはケツ毛生えてますか?
皆さんはケツ毛生えてますか?
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:47:26.04 ID:wHRcfNsHi
何釣りですか？
こんなもんどう答えるなんだよw
こんなもんどう答えるなんだよw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:25:42.13 ID:72Or/ld4O
>>168
冬休みなんだから相手してやってくれｗ
冬休みなんだから相手してやってくれｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:47:37.92 ID:bjKB2V7V0
>>126
凄いロングライフだね
メーカーでは一年おきに80万ほどするタイヤ交換しないと保障しない、または寿命だと聞いたことあるけど、その辺りどうなの？
年間のメンテ維持費はどんくらい？
ガヤルドより安いかな？
凄いロングライフだね
メーカーでは一年おきに80万ほどするタイヤ交換しないと保障しない、または寿命だと聞いたことあるけど、その辺りどうなの？
年間のメンテ維持費はどんくらい？
ガヤルドより安いかな？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:16:00.84 ID:LeOI5aBmO
オーナーならわかるはず
わからないならもう売れ
そして、この週刊日産GT-Rエンジン編発売を記念して、クリッカーでは勝手にクイズを作っちゃいました。
この１／５エンジンの台座部分には、ホンモノのGT-Rからサプリングしたエンジン音が入っています。そこで、そのエンジン音を当てるクイズです。では、どうぞ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IAGKqbUflnc
さて、わかったでしょうか？
＜応募方法＞
答えがわかった人は、クリッカーの公式Facebookページ（https://www.facebook.com/clicccar）に「いいね！」を押してからメッセージで解答を下さい。cliccar_01_GT-R_PH3
そして賞品は、正解者の中から1名様に、なんとこの週刊日産GT-Rエンジンを毎号毎号30号まで差上げちゃいます。
締め切りは2014年1月12日まで。
ご応募お待ちしています。
http://autos.goo.ne.jp/column/241236/article.html
わからないならもう売れ
そして、この週刊日産GT-Rエンジン編発売を記念して、クリッカーでは勝手にクイズを作っちゃいました。
この１／５エンジンの台座部分には、ホンモノのGT-Rからサプリングしたエンジン音が入っています。そこで、そのエンジン音を当てるクイズです。では、どうぞ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IAGKqbUflnc
さて、わかったでしょうか？
＜応募方法＞
答えがわかった人は、クリッカーの公式Facebookページ（https://www.facebook.com/clicccar）に「いいね！」を押してからメッセージで解答を下さい。cliccar_01_GT-R_PH3
そして賞品は、正解者の中から1名様に、なんとこの週刊日産GT-Rエンジンを毎号毎号30号まで差上げちゃいます。
締め切りは2014年1月12日まで。
ご応募お待ちしています。
http://autos.goo.ne.jp/column/241236/article.html
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:36:20.52 ID:EQNaSxj+0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:58:49.23 ID:A1m+rX1x0
空いてきたから上がるかな…
正月から毎晩11時ごろ首都高上がってるけど全然会えないよ
R34はやたら会うけど…
信号がないから以外と遭遇するのは難しいのかもね
人見知りなので辰巳はNG。
たぶん誰も気にもしてないんだろうけど車から出られず1時間経過して懲りた（笑。
正月から毎晩11時ごろ首都高上がってるけど全然会えないよ
R34はやたら会うけど…
信号がないから以外と遭遇するのは難しいのかもね
人見知りなので辰巳はNG。
たぶん誰も気にもしてないんだろうけど車から出られず1時間経過して懲りた（笑。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:08:01.18 ID:wHRcfNsHi
タイヤ交換に80万とか都市伝説すぎる
たぶんGoogle検索すると最初に知恵袋が出てきて、
適当な回答がBAだからだと思うが
マジレスするとディーラーでやらなければ35万前後
調べればもっと安くできると思う
俺は1年6か月、15000kmだけど5分山
乗り方はほとんど街乗り、高速だけはガンガンって乗り方
サーキットとかDQN走行は知らん
点検は6か月ごとだけど、色々やって3万前後
車検も基本で25万見ておけば楽勝
ケチれば20万位でできる
たぶんGoogle検索すると最初に知恵袋が出てきて、
適当な回答がBAだからだと思うが
マジレスするとディーラーでやらなければ35万前後
調べればもっと安くできると思う
俺は1年6か月、15000kmだけど5分山
乗り方はほとんど街乗り、高速だけはガンガンって乗り方
サーキットとかDQN走行は知らん
点検は6か月ごとだけど、色々やって3万前後
車検も基本で25万見ておけば楽勝
ケチれば20万位でできる
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:09:04.35 ID:wHRcfNsHi
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:49:47.42 ID:kLNgD4la0
NHPCにもよるんだろけどネット購入してタイヤ店に直送で装着しても
まったくお咎めないけどね。
工賃込で36万ぐらいだったかな。
心やさしい黙認なのだろうか…
まったくお咎めないけどね。
工賃込で36万ぐらいだったかな。
心やさしい黙認なのだろうか…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:01:20.35 ID:Qqx5MTyU0
ディラーでも
オイル交換＆フィルター交換工賃込みで２万強
デフ＆ミッションオイル交換工賃込みで１５万弱
タイヤは四本＆エア圧探知機？で高くても工賃込み４５万弱
ブレーキはローター＆パットで工賃込みで４０万しない。
タイヤ以外は改造車と変わらない。
オイル交換＆フィルター交換工賃込みで２万強
デフ＆ミッションオイル交換工賃込みで１５万弱
タイヤは四本＆エア圧探知機？で高くても工賃込み４５万弱
ブレーキはローター＆パットで工賃込みで４０万しない。
タイヤ以外は改造車と変わらない。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:09:19.43 ID:GlUmGWUki
ランフラットタイヤ以外を装着してるオーナーさんいますか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:49:38.91 ID:jV7L1Td60
今、辰巳ですがR35は3，4台いますね。都内ナンバーの白、関東ナンバーの黒
レインボーブリッジをFD2を追いかけ狂気運転のシルバーのR35
PAだと運転手いなくて話しかけられないね。
お、また紺の35が入ってきましたよ…
レインボーブリッジをFD2を追いかけ狂気運転のシルバーのR35
PAだと運転手いなくて話しかけられないね。
お、また紺の35が入ってきましたよ…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:28:54.94 ID:GlUmGWUki
狂気の35（笑）
なかなか話しかけられないですよね。。
でも同車種ですし話しかけられても悪い気はしませんし、打ち解けられるような気もします。
くれぐれも安全運転で！
なかなか話しかけられないですよね。。
でも同車種ですし話しかけられても悪い気はしませんし、打ち解けられるような気もします。
くれぐれも安全運転で！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:27:52.25 ID:0UJDK46R0
俺は35オーナー誰一人として知り合いがいないｗ
孤独に乗ってます。別に人見知りでもないし、気軽にしゃべれるぐらい
社交性はあるのだけど…。
孤独に乗ってます。別に人見知りでもないし、気軽にしゃべれるぐらい
社交性はあるのだけど…。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:10:56.54 ID:LqiOhfeN0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:18:43.01 ID:rLffVerP0
みんなここだと優しいのにね…
顔見ると照れくさいからどっかのPAで車から降りないで
掲示板経由で相手のR35見ながらスマホで書き込み合いコミニュケーションならうまくゆくかも。
顔見ると照れくさいからどっかのPAで車から降りないで
掲示板経由で相手のR35見ながらスマホで書き込み合いコミニュケーションならうまくゆくかも。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:39:36.86 ID:f9uUoDlZ0
誰でも20代までなら見も知らぬ他人でも、同じ車に乗っているだけで簡単に
コミュニケーションはとれたものさ。自分の昭和から平成初期まではそうだったわｗ
それが結婚し子供が生まれ、守るものができると、
若い時と違って色んな意味で相手を選ぶことになる。
単純に同じ車に乗っているという理由だけじゃ、リアルでは簡単に自分の素性を
明かさなくなるし、そんなの当たり前だろ。
これは社交性とかコミニュケーションの問題ではなく、
仕事以外で厄介な問題を抱え込みたくないという経験法則からくる防衛本能みたいなもの。
R35に関しては、ここのように情報を得られればそれで十分！
コミュニケーションはとれたものさ。自分の昭和から平成初期まではそうだったわｗ
それが結婚し子供が生まれ、守るものができると、
若い時と違って色んな意味で相手を選ぶことになる。
単純に同じ車に乗っているという理由だけじゃ、リアルでは簡単に自分の素性を
明かさなくなるし、そんなの当たり前だろ。
これは社交性とかコミニュケーションの問題ではなく、
仕事以外で厄介な問題を抱え込みたくないという経験法則からくる防衛本能みたいなもの。
R35に関しては、ここのように情報を得られればそれで十分！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:14:08.81 ID:TOUMcoeR0
会話がなくても見知らぬ者同士でランデブー走行とかあるじゃない
CGのオープニングみたいなシーン
自分はNSXと10分ほどクルージングを楽しんだよ
CGのオープニングみたいなシーン
自分はNSXと10分ほどクルージングを楽しんだよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:22:18.81 ID:EGFrIPEy0
俺も孤独なMY09、35乗りです。
187 ：sage：2014/01/03(金) 13:24:35.43 ID:GNSBqEPa0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:42:29.11 ID:qeoWVvoMI
ニスモ買ったらホモ受けい～ぃ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:05:36.10 ID:xiVv72DY0
ホモは呼んでねーよ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:33:23.46 ID:CUMgWGxB0
ニスモで週末深夜の辰巳PAに見参したら同じ価格帯のポルシェや下手なスーパーカーよりも熱視線だろうね。
黙って停車して乗ってても友達申請で大変そう。
MY13でさえ勝手に写真撮られたり、いきなり質問さんとか多数。
そういった意味でもコストパフォーマンス高いね、ウラヤマ。
誰が先陣を切るか楽しみ
黙って停車して乗ってても友達申請で大変そう。
MY13でさえ勝手に写真撮られたり、いきなり質問さんとか多数。
そういった意味でもコストパフォーマンス高いね、ウラヤマ。
誰が先陣を切るか楽しみ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:18:55.98 ID:5k4DswW6i
パパラッチ大変だっち
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:55:13.32 ID:XWJyZ07+0
ニスモのニュル動画やっぱ重そうだな。
R36は軽量化徹底してほしい。
R36は軽量化徹底してほしい。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:22:07.11 ID:tyYY9Vcw0
軽量化って聞こえはいいけど作りがしょぼくなるからなあ。。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:28:04.36 ID:3ByXb/TY0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:38:21.64 ID:ogal/0Fl0
こないだカマロ乗ってたらすごい視線だったよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:42:23.36 ID:8pc90ocIO
あのさ、結局新車で買ったら１千万オーバー。
おまけに四人乗れるっていっても実際は無理。
だったらなぜもっとこましな格好にしなかったんだろう？
いま年間何台売れてるの？
おまけに四人乗れるっていっても実際は無理。
だったらなぜもっとこましな格好にしなかったんだろう？
いま年間何台売れてるの？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:02:40.41 ID:WWmzP/NPi
確かに、もう無理やり4座に拘る必要ないと思う。
デザイン的に制約されるし重くなるし。
次期型は2シーター化と軽量化、そして車高を1300mm以下にしてほしい。
デザイン的に制約されるし重くなるし。
次期型は2シーター化と軽量化、そして車高を1300mm以下にしてほしい。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:06:00.82 ID:475Mz7P90
結構、手荷物乗せれて便利なんだけど。
２シ-ターにしなくてよし。
２シ-ターにしなくてよし。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:30:52.67 ID:y8LXALZt0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:49:57.50 ID:cDOq1PAgO
オーナーだけど４座はリクライニングできるし売れてないほーが街中で遭遇しないので大変満足です。スカイライン時代から買い換えで乗ってるしＲ３２は所有してるよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:45:33.29 ID:/rCHHEwoi
都内でもそうそう見かけない。
正月中にエアロパーツを装着した35を1台見ましたね。
正月中にエアロパーツを装着した35を1台見ましたね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:49:36.11 ID:li95zlZk0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:25:52.55 ID:gxwIp5gJO
このスレは割と裕福な層が多そうだし 全高が低い二座クーペが欲しいなら
Ｚを買えば良いと思う。200馬力ぐらいダウンで筑波も５秒ぐらい遅いが。
Ｚを買えば良いと思う。200馬力ぐらいダウンで筑波も５秒ぐらい遅いが。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:44:37.68 ID:WWmzP/NPi
Zなんか意味ない
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:48:50.22 ID:J980Zk9Ui
昨日、銀座の某商業施設のタワーパーキングに
入る黒を一台みました。
入る黒を一台みました。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:22:54.39 ID:/wvqWRMH0
>>203
あんた、Z34とか試乗も含めて乗ったことないだろ。とにかく糞遅い。
300馬力表示のランエボ・インプより、355馬力表示のZ34のほうが全てのシチエーションで遅い。
まぁ感覚的には、Z34は35Rの半分位のパワーにしか感じない。
そんな34Zが35Rの代わりになるわけないだろｗ
あんた、Z34とか試乗も含めて乗ったことないだろ。とにかく糞遅い。
300馬力表示のランエボ・インプより、355馬力表示のZ34のほうが全てのシチエーションで遅い。
まぁ感覚的には、Z34は35Rの半分位のパワーにしか感じない。
そんな34Zが35Rの代わりになるわけないだろｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:13:43.24 ID:jYv5Hud10
四座だと国によって保険とか税金安くなるね
911も四座だね
911も四座だね
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:00:54.49 ID:O9bEzXgM0
一昨日、ピカピカのR32を見かけた。
乗っているのは、いかにも
車好きっぽい若い男だった。何だか嬉しかった。
乗っているのは、いかにも
車好きっぽい若い男だった。何だか嬉しかった。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:04:23.06 ID:WWmzP/NPi
Z34はマジで糞遅いよね。
直線ならZ32の頃よりも遅くなったんじゃねーの？って思うぐらい。
確実にエボインプよりは遅い。
デザインは寸詰まりで車高も表示の値より高く見えるしライト形状も奇形だし、あんなもん買う価値はないね。
まだ86買って自分好みにチューニングした方がマシ。
直線ならZ32の頃よりも遅くなったんじゃねーの？って思うぐらい。
確実にエボインプよりは遅い。
デザインは寸詰まりで車高も表示の値より高く見えるしライト形状も奇形だし、あんなもん買う価値はないね。
まだ86買って自分好みにチューニングした方がマシ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:44:36.01 ID:09zoul1sO
スバル車最高だよね(^o^)／
それに比べたらGTRもZも目糞鼻糞(^o^)／
日産はまたR34とZ32の頃みたいにさっぱり売れない車つくったせいで経営悪化だもんな
他メーカーは売れまくりのウハウハ最高潮なのに
それに比べたらGTRもZも目糞鼻糞(^o^)／
日産はまたR34とZ32の頃みたいにさっぱり売れない車つくったせいで経営悪化だもんな
他メーカーは売れまくりのウハウハ最高潮なのに
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:26:02.27 ID:9m3oRvo60
>>210
メーカーがウハウハは知っておりますが
貴兄がウハウハになるのですか?
大発会で6871日本マイクロニクスを1,000株成り買いしてみて下さい。
2月には貴方もウハウハでニスモが即金で買えますよ。
メーカーがウハウハは知っておりますが
貴兄がウハウハになるのですか?
大発会で6871日本マイクロニクスを1,000株成り買いしてみて下さい。
2月には貴方もウハウハでニスモが即金で買えますよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 05:58:53.10 ID:HLaS6V2M0
■ここはオーナー、納車待ち、及び新車、中古車購入予定者の為のスレです。
有意義な情報交換をしましょう。
↑↑↑
よく読め
有意義な情報交換をしましょう。
↑↑↑
よく読め
213 ：↑：2014/01/05(日) 09:07:03.38 ID:erBnpi9o0
ローンチ発進ってダンパーＲモード以外のほうがいいのかなあ？、
こないだＲモードで全開したら1速でリアの空転が止まらないんだが・・・
アテーサ壊れてんのかなあ？前輪がくってる感じがしない・・。
こないだＲモードで全開したら1速でリアの空転が止まらないんだが・・・
アテーサ壊れてんのかなあ？前輪がくってる感じがしない・・。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:39:59.32 ID:KLWiCPR20
>>211
PER80倍だし、そろそろ調整入りそうだがな。
PER80倍だし、そろそろ調整入りそうだがな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:59:09.02 ID:skwm2o/r0
mixiに期待
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:04:47.15 ID:lem9J3wH0
>>151>>153>>155>>163>>166>>168>>174-175
ID:wHRcfNsHi
ID:xMNtVlQRi
イジられただけで発狂して大暴れ
こいつを幽閉しとけ
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/02(木) 14:46:32.02 ID:wHRcfNsHi
この手の車をどうのこうのいう奴って何に乗ってるのかぜひお伺いしたい
吉牛しか食えないのに食ったこともない叙々苑をどうのこうの言うのと同等だろ
匿名だからって恥ずかしくないのかね？
526 520 sage 2014/01/03(金) 00:12:29.31 ID:xMNtVlQRi
>>523
だから何なんだよ。
ID検索とかアホだなw
ID:wHRcfNsHi
ID:xMNtVlQRi
イジられただけで発狂して大暴れ
こいつを幽閉しとけ
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/02(木) 14:46:32.02 ID:wHRcfNsHi
この手の車をどうのこうのいう奴って何に乗ってるのかぜひお伺いしたい
吉牛しか食えないのに食ったこともない叙々苑をどうのこうの言うのと同等だろ
匿名だからって恥ずかしくないのかね？
526 520 sage 2014/01/03(金) 00:12:29.31 ID:xMNtVlQRi
>>523
だから何なんだよ。
ID検索とかアホだなw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:05:21.79 ID:lem9J3wH0
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
533 520 sage 2014/01/03(金) 22:33:19.07 ID:xMNtVlQRi
はいはい
俺はチョンでも糞でもどーでもよい
どんどん弄ってくれよ。
534 520 sage 2014/01/03(金) 22:34:56.86 ID:xMNtVlQRi
たかだか予測変化ミス位で外人扱いして
人の本質が分からないような奴はどうしうもねーな
まずてめー愛車ののキーをアップしろよ
話しはそれからだ
くそビンボー人気wwwwww
535 520 sage 2014/01/03(金) 22:42:55.60 ID:xMNtVlQRi
人の揚げ足とってねーで
もっと仕事しろやービンボー人
源泉徴収位、アップするくらいでかかってこいやー
糞部落民がwwww
id検索なんぞ、痛くもかゆくもないわー
オラオラ！どうしたーもっと煽らんかい！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
533 520 sage 2014/01/03(金) 22:33:19.07 ID:xMNtVlQRi
はいはい
俺はチョンでも糞でもどーでもよい
どんどん弄ってくれよ。
534 520 sage 2014/01/03(金) 22:34:56.86 ID:xMNtVlQRi
たかだか予測変化ミス位で外人扱いして
人の本質が分からないような奴はどうしうもねーな
まずてめー愛車ののキーをアップしろよ
話しはそれからだ
くそビンボー人気wwwwww
535 520 sage 2014/01/03(金) 22:42:55.60 ID:xMNtVlQRi
人の揚げ足とってねーで
もっと仕事しろやービンボー人
源泉徴収位、アップするくらいでかかってこいやー
糞部落民がwwww
id検索なんぞ、痛くもかゆくもないわー
オラオラ！どうしたーもっと煽らんかい！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:05:58.71 ID:lem9J3wH0
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
539 520 sage 2014/01/03(金) 23:11:17.29 ID:xMNtVlQRi
うるせーよ
びんぼ人
正論言ってんのに、たかだかタイプミスで煽ってきてんのはおめーらだろうが！
韓国人とかそんなのどーでも良いか、正論で来いや。ぼけービンボー人wwww
540 520 sage 2014/01/03(金) 23:13:28.32 ID:xMNtVlQRi
もう一回、俺の書き込みみてみろや、
わかんだろうが
揚げ足とかどうでも良いは
源泉徴収アップできなきゃ、工業高校の卒業証書でもアップさしろやwww
学歴、職歴、その他ステータス、負ける気しねーーなwwwww
541 520 sage 2014/01/03(金) 23:14:58.31 ID:xMNtVlQRi
タイプミスでチョンとかアホだろ？
みりゃわかんだろうが、ボケ！ビンボー人が、どこまででも付き合ってやっから、かかってこいって！
工業高校卒のウサギ並の脳みそでwww
くれぐれも正論で宜しく！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
539 520 sage 2014/01/03(金) 23:11:17.29 ID:xMNtVlQRi
うるせーよ
びんぼ人
正論言ってんのに、たかだかタイプミスで煽ってきてんのはおめーらだろうが！
韓国人とかそんなのどーでも良いか、正論で来いや。ぼけービンボー人wwww
540 520 sage 2014/01/03(金) 23:13:28.32 ID:xMNtVlQRi
もう一回、俺の書き込みみてみろや、
わかんだろうが
揚げ足とかどうでも良いは
源泉徴収アップできなきゃ、工業高校の卒業証書でもアップさしろやwww
学歴、職歴、その他ステータス、負ける気しねーーなwwwww
541 520 sage 2014/01/03(金) 23:14:58.31 ID:xMNtVlQRi
タイプミスでチョンとかアホだろ？
みりゃわかんだろうが、ボケ！ビンボー人が、どこまででも付き合ってやっから、かかってこいって！
工業高校卒のウサギ並の脳みそでwww
くれぐれも正論で宜しく！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:06:32.77 ID:lem9J3wH0
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
543 520 sage 2014/01/03(金) 23:16:33.97 ID:xMNtVlQRi
>>537>>538
黙ってりゃ逃げた。書いたら揚げ足。
糞みてーな奴はムカつくんだよ
どこでも勝負してやっから、かかってこい
544 520 sage 2014/01/03(金) 23:17:12.69 ID:xMNtVlQRi
中傷表現とかきーてねーよ！
糞がwwwwwwwwz
545 520 sage 2014/01/03(金) 23:20:24.60 ID:xMNtVlQRi
糞弄ると爽快だなー
上には上がいること理解しろ
ビンボー人wwwww
547 520 sage 2014/01/03(金) 23:26:46.80 ID:xMNtVlQRi
真面目に車を語れよ
ワゴンRクラスの糞低所得者がレクサスのエクステリア語るなんぞ百万年早いわwwww
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
543 520 sage 2014/01/03(金) 23:16:33.97 ID:xMNtVlQRi
>>537>>538
黙ってりゃ逃げた。書いたら揚げ足。
糞みてーな奴はムカつくんだよ
どこでも勝負してやっから、かかってこい
544 520 sage 2014/01/03(金) 23:17:12.69 ID:xMNtVlQRi
中傷表現とかきーてねーよ！
糞がwwwwwwwwz
545 520 sage 2014/01/03(金) 23:20:24.60 ID:xMNtVlQRi
糞弄ると爽快だなー
上には上がいること理解しろ
ビンボー人wwwww
547 520 sage 2014/01/03(金) 23:26:46.80 ID:xMNtVlQRi
真面目に車を語れよ
ワゴンRクラスの糞低所得者がレクサスのエクステリア語るなんぞ百万年早いわwwww
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:58:59.51 ID:WaQOZLZU0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:51:46.38 ID:ox5zHpUO0
1速、2速ぐらいまで、今の時期はホイールスピンするよね。
特に俺のタイヤは使用期間が長いから硬くなって喰わないよ。
路面温度の低いしタイヤ温まらないから仕方ないと思うよ。
特に俺のタイヤは使用期間が長いから硬くなって喰わないよ。
路面温度の低いしタイヤ温まらないから仕方ないと思うよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:56:11.38 ID:PrwtNszOO
Ｒモードの実力すごいね。サーキットはもちろの事で峠でもﾗｲﾄｳｴｲﾄ最速の下りでもｲﾆｼｬﾙDの常識を覆す、ＧＴＲ最速を実践できる足回りだ。上りならハイパワーと最強足回りでＲ３５より速い車は市販車ではまずないだろ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:00:44.32 ID:Xi0nHtKfi
Rモードだけど路面の繋ぎ目とかどう？
私の場合、高速道でしか使用していない。
私の場合、高速道でしか使用していない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:02:21.27 ID:MuKdGiMf0
日産の診断キット「コンサルト」ってどこのメーカが作ってるの？
カシオ？値段他社比べて高いよね。
カシオ？値段他社比べて高いよね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:04:34.64 ID:rHrY/msq0
不敗神話のR
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:32:19.65 ID:FgM64bdIi
いや、普通に峠は遅いよw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:55:22.70 ID:VWleINaV0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:08:50.54 ID:PrwtNszOO
>>226君がどんくさいんだろ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:44:15.80 ID:WaQOZLZU0
>>227
段差で飛ぶのもトラクションじゃないのかな？
段差で飛ぶのもトラクションじゃないのかな？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:29:05.02 ID:hcCwQPXT0
ところでMY14はどこかのショップのサーキットテストで
初期モデル並に遅くなってるって本当なんですか？
初期モデル並に遅くなってるって本当なんですか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:12:30.28 ID:7IqcBIcS0
ホイールを軽いものに変え、ランフラットからＳタイヤ（実はこれも軽い）に
変えれば、段差で跳ねることはなくなるし、ダウンヒルでも足回りの追従性は
凄く良くなる。加えてスタートも凄く軽い感じになるね。
変えれば、段差で跳ねることはなくなるし、ダウンヒルでも足回りの追従性は
凄く良くなる。加えてスタートも凄く軽い感じになるね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:58:06.68 ID:m+m4HGPI0
>>230
本当でしょうね。乗っている本人が断言します?
>>223
首都高での継ぎ目はRモード・ノーマルモード共、昔のシャコ短のような挙動
COMFORTモードですと上品な大人の乗り心地へ変身します。
MY14乗りより
本当でしょうね。乗っている本人が断言します?
>>223
首都高での継ぎ目はRモード・ノーマルモード共、昔のシャコ短のような挙動
COMFORTモードですと上品な大人の乗り心地へ変身します。
MY14乗りより
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:27:27.38 ID:WaQOZLZU0
MY14秘話？は衝撃ですね。
タイヤはランフラット以外、試してみたいです。
タイヤはランフラット以外、試してみたいです。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:39:18.12 ID:ox5zHpUO0
MY14サーキットだと遅くなってるとは分かりきってたことでしょ。
コンフォート寄りにダンパーサス、アーム類まで
変えてしまったんだから。左右非対称も面倒だからやめてしまったんだよね。
新しいダンロップタイヤはすでに水野時代に完成されていて、
性能は良くなってるはずだから、
タイムが遅くなったのはタイヤのせいではないと思う。
コンフォート寄りにダンパーサス、アーム類まで
変えてしまったんだから。左右非対称も面倒だからやめてしまったんだよね。
新しいダンロップタイヤはすでに水野時代に完成されていて、
性能は良くなってるはずだから、
タイムが遅くなったのはタイヤのせいではないと思う。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:54:15.45 ID:91qf2OD90
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:27:10.47 ID:GKxQ7O9b0
>>228
寝言は寝て言ってください
寝言は寝て言ってください
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:08:46.72 ID:dnnrb4to0
スポーツカーなのに前モデルより遅くなるとかあり得んわ
やっぱ水野抜けるとこうなっちゃうの？
やっぱ水野抜けるとこうなっちゃうの？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:14:05.99 ID:OI02aSPo0
有り得ないね
ゴーン直下だからできたというのもあると思う
収益性なんか考えると世界に通用する車造りは無理なのかもな
ゴーン直下だからできたというのもあると思う
収益性なんか考えると世界に通用する車造りは無理なのかもな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:38:11.20 ID:dG3gxe4ci
重い。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:55:08.96 ID:LmXuMkUKO
また水野マンセーかよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:30:37.28 ID:49/6xV8q0
>>230
タイヤの性能は上がってるのにタイムが遅くなってるってことだもんね。
ブッシュ関係も街乗りを快適に移動する方向にふってる。
左右非対称なんてセッティングも面倒だしやる必要もないと判断したんだろう。
タイヤの性能は上がってるのにタイムが遅くなってるってことだもんね。
ブッシュ関係も街乗りを快適に移動する方向にふってる。
左右非対称なんてセッティングも面倒だしやる必要もないと判断したんだろう。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:17:37.30 ID:U0Tg5nw6O
水野が言ってたけどサーキットで攻めるとどーしてもアンダーが出やすいと試行錯誤の結果、お客様にスペシャルな足回りを提供すると左右非対称サスが今までのアンダーを見事に解消したとな。その領域の話だから公道に関係ないから止めたんだろ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:59:48.55 ID:3D3SvkTdO
お前ら他車を遅いとかパワーがないとか笑えるな 腕もないくせに
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:04:37.20 ID:yyhexrjrI
左右非対称セッティング、組み付け方が面倒なんだよね。
12、13モデルと2013サスバージョンアップキット装着車のみってことか。
12、13モデルと2013サスバージョンアップキット装着車のみってことか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:49:57.05 ID:OI02aSPo0
>>240
後継者が超えるもの作れなければ、マンセーで仕方ないんじゃない？
後継者が超えるもの作れなければ、マンセーで仕方ないんじゃない？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:50:26.42 ID:U0Tg5nw6O
>>243お前みたいなプロ級の腕前の奴らを俺達みたいな素人が意図も簡単にパスできるって素晴らしくないか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:11:50.08 ID:OI02aSPo0
プロ級・・・どうすればコーナーを早く走れるようになるんだろうか？
直線ならスピードに対する恐怖心は皆無だがコーナーが怖い。プロ級の皆様、ぜひ教えて下さい。
直線ならスピードに対する恐怖心は皆無だがコーナーが怖い。プロ級の皆様、ぜひ教えて下さい。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:21:23.35 ID:uz2+nS6M0
昨日、MY14試乗しました。
街中での試乗でしたが。
みなさん言われるようにハンドルの軽さが気になった。
マルチファクションが少し変わった？
乗り心地は柔らかくなってるのは分かったけど、
１速から2速の変速ショックは相変わらずだね。
ただ変速ダウンの時のミッション音などがあまり聞こえなくなり
室内静寂性は上がってます。まあ少しですけどね。
加速やコーナーリングとかは街中なので分かりませんでした。
街中での試乗でしたが。
みなさん言われるようにハンドルの軽さが気になった。
マルチファクションが少し変わった？
乗り心地は柔らかくなってるのは分かったけど、
１速から2速の変速ショックは相変わらずだね。
ただ変速ダウンの時のミッション音などがあまり聞こえなくなり
室内静寂性は上がってます。まあ少しですけどね。
加速やコーナーリングとかは街中なので分かりませんでした。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:24:22.91 ID:W3lIu0s40
一般道を普通に走るだけで乗るのが嫌になる程のガチガチの足とか馬鹿じゃねーの
と以前から思っていましたので水野解雇は歓迎すべき出来事でした
と以前から思っていましたので水野解雇は歓迎すべき出来事でした
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:37:03.13 ID:uz2+nS6M0
>>249
09モデルからガチガチではなくなりましたよ。
09モデルからガチガチではなくなりましたよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:08:09.10 ID:TNYWyokX0
>>247
Ｒ３５は並みの人間の恐怖心より車の限界がはるかに上なので、
これを克服するには公道では無理。
サーキットのようなエスケープゾーンのある場所でコースアウトするまで
突っ込んでみるしかありません。
Ｒ３５は並みの人間の恐怖心より車の限界がはるかに上なので、
これを克服するには公道では無理。
サーキットのようなエスケープゾーンのある場所でコースアウトするまで
突っ込んでみるしかありません。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:17:29.56 ID:XdGZPEre0
>>151>>153>>155>>163>>166>>168>>174-175
ID:wHRcfNsHi
ID:xMNtVlQRi
イジられただけで発狂して大暴れ
プライドだけは高いキチガイのこいつを幽閉しとけ
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/02(木) 14:46:32.02 ID:wHRcfNsHi
この手の車をどうのこうのいう奴って何に乗ってるのかぜひお伺いしたい
吉牛しか食えないのに食ったこともない叙々苑をどうのこうの言うのと同等だろ
匿名だからって恥ずかしくないのかね？
526 520 sage 2014/01/03(金) 00:12:29.31 ID:xMNtVlQRi
>>523
だから何なんだよ。
ID検索とかアホだなw
ID:wHRcfNsHi
ID:xMNtVlQRi
イジられただけで発狂して大暴れ
プライドだけは高いキチガイのこいつを幽閉しとけ
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/02(木) 14:46:32.02 ID:wHRcfNsHi
この手の車をどうのこうのいう奴って何に乗ってるのかぜひお伺いしたい
吉牛しか食えないのに食ったこともない叙々苑をどうのこうの言うのと同等だろ
匿名だからって恥ずかしくないのかね？
526 520 sage 2014/01/03(金) 00:12:29.31 ID:xMNtVlQRi
>>523
だから何なんだよ。
ID検索とかアホだなw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:18:16.51 ID:XdGZPEre0
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
533 520 sage 2014/01/03(金) 22:33:19.07 ID:xMNtVlQRi
はいはい
俺はチョンでも糞でもどーでもよい
どんどん弄ってくれよ。
534 520 sage 2014/01/03(金) 22:34:56.86 ID:xMNtVlQRi
たかだか予測変化ミス位で外人扱いして
人の本質が分からないような奴はどうしうもねーな
まずてめー愛車ののキーをアップしろよ
話しはそれからだ
くそビンボー人気wwwwww
535 520 sage 2014/01/03(金) 22:42:55.60 ID:xMNtVlQRi
人の揚げ足とってねーで
もっと仕事しろやービンボー人
源泉徴収位、アップするくらいでかかってこいやー
糞部落民がwwww
id検索なんぞ、痛くもかゆくもないわー
オラオラ！どうしたーもっと煽らんかい！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
533 520 sage 2014/01/03(金) 22:33:19.07 ID:xMNtVlQRi
はいはい
俺はチョンでも糞でもどーでもよい
どんどん弄ってくれよ。
534 520 sage 2014/01/03(金) 22:34:56.86 ID:xMNtVlQRi
たかだか予測変化ミス位で外人扱いして
人の本質が分からないような奴はどうしうもねーな
まずてめー愛車ののキーをアップしろよ
話しはそれからだ
くそビンボー人気wwwwww
535 520 sage 2014/01/03(金) 22:42:55.60 ID:xMNtVlQRi
人の揚げ足とってねーで
もっと仕事しろやービンボー人
源泉徴収位、アップするくらいでかかってこいやー
糞部落民がwwww
id検索なんぞ、痛くもかゆくもないわー
オラオラ！どうしたーもっと煽らんかい！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:18:52.58 ID:XdGZPEre0
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
539 520 sage 2014/01/03(金) 23:11:17.29 ID:xMNtVlQRi
うるせーよ
びんぼ人
正論言ってんのに、たかだかタイプミスで煽ってきてんのはおめーらだろうが！
韓国人とかそんなのどーでも良いか、正論で来いや。ぼけービンボー人wwww
540 520 sage 2014/01/03(金) 23:13:28.32 ID:xMNtVlQRi
もう一回、俺の書き込みみてみろや、
わかんだろうが
揚げ足とかどうでも良いは
源泉徴収アップできなきゃ、工業高校の卒業証書でもアップさしろやwww
学歴、職歴、その他ステータス、負ける気しねーーなwwwww
541 520 sage 2014/01/03(金) 23:14:58.31 ID:xMNtVlQRi
タイプミスでチョンとかアホだろ？
みりゃわかんだろうが、ボケ！ビンボー人が、どこまででも付き合ってやっから、かかってこいって！
工業高校卒のウサギ並の脳みそでwww
くれぐれも正論で宜しく！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
539 520 sage 2014/01/03(金) 23:11:17.29 ID:xMNtVlQRi
うるせーよ
びんぼ人
正論言ってんのに、たかだかタイプミスで煽ってきてんのはおめーらだろうが！
韓国人とかそんなのどーでも良いか、正論で来いや。ぼけービンボー人wwww
540 520 sage 2014/01/03(金) 23:13:28.32 ID:xMNtVlQRi
もう一回、俺の書き込みみてみろや、
わかんだろうが
揚げ足とかどうでも良いは
源泉徴収アップできなきゃ、工業高校の卒業証書でもアップさしろやwww
学歴、職歴、その他ステータス、負ける気しねーーなwwwww
541 520 sage 2014/01/03(金) 23:14:58.31 ID:xMNtVlQRi
タイプミスでチョンとかアホだろ？
みりゃわかんだろうが、ボケ！ビンボー人が、どこまででも付き合ってやっから、かかってこいって！
工業高校卒のウサギ並の脳みそでwww
くれぐれも正論で宜しく！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:19:44.22 ID:XdGZPEre0
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
543 520 sage 2014/01/03(金) 23:16:33.97 ID:xMNtVlQRi
>>537>>538
黙ってりゃ逃げた。書いたら揚げ足。
糞みてーな奴はムカつくんだよ
どこでも勝負してやっから、かかってこい
544 520 sage 2014/01/03(金) 23:17:12.69 ID:xMNtVlQRi
中傷表現とかきーてねーよ！
糞がwwwwwwwwz
545 520 sage 2014/01/03(金) 23:20:24.60 ID:xMNtVlQRi
糞弄ると爽快だなー
上には上がいること理解しろ
ビンボー人wwwww
547 520 sage 2014/01/03(金) 23:26:46.80 ID:xMNtVlQRi
真面目に車を語れよ
ワゴンRクラスの糞低所得者がレクサスのエクステリア語るなんぞ百万年早いわwwww
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/
543 520 sage 2014/01/03(金) 23:16:33.97 ID:xMNtVlQRi
>>537>>538
黙ってりゃ逃げた。書いたら揚げ足。
糞みてーな奴はムカつくんだよ
どこでも勝負してやっから、かかってこい
544 520 sage 2014/01/03(金) 23:17:12.69 ID:xMNtVlQRi
中傷表現とかきーてねーよ！
糞がwwwwwwwwz
545 520 sage 2014/01/03(金) 23:20:24.60 ID:xMNtVlQRi
糞弄ると爽快だなー
上には上がいること理解しろ
ビンボー人wwwww
547 520 sage 2014/01/03(金) 23:26:46.80 ID:xMNtVlQRi
真面目に車を語れよ
ワゴンRクラスの糞低所得者がレクサスのエクステリア語るなんぞ百万年早いわwwww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:54:53.25 ID:OI02aSPo0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:41:21.10 ID:l0QKpUo00
＞真面目に車語れよ
って、自虐ネタのつもりなのかよｗ
恥ずかしくないのか、こいつは…。
匿名掲示板だと本性が丸出しだからな。
GT-Rオーナーの品位が失われていい迷惑だよほんと…。
って、自虐ネタのつもりなのかよｗ
恥ずかしくないのか、こいつは…。
匿名掲示板だと本性が丸出しだからな。
GT-Rオーナーの品位が失われていい迷惑だよほんと…。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:47:51.71 ID:OI02aSPo0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:50:24.92 ID:l0QKpUo00
>>258
申し訳ない…。
申し訳ない…。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:53:08.15 ID:OI02aSPo0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:54:05.83 ID:OI02aSPo0
259の間違い。失礼。。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:06:39.51 ID:3D3SvkTdO
公道では腫れ物を触る感じでセダン型スポーツカーに道を譲ってるんだぜ！気付けよ 誰も走ってないと思っても、周りは通り過ぎるの待ってる訳
まぁ 俺も近付きたくない 自分が大事だからw
まぁ 俺も近付きたくない 自分が大事だからw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:06:07.96 ID:z06H63qb0
>>セダン型スポーツカー
インプ、ランエボ、CLSとか？
インプ、ランエボ、CLSとか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:33:09.56 ID:iXd97Pnr0
明日、今年初乗りしようと思ったけど、天気悪そうなので延期にござる。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 08:46:53.92 ID:7FRnmxgY0
俺はこの前の日曜に初乗りしたよ。
08モデル乗りだが、年末にようやく10000キロ突破。
ようやくサスペンション回りが馴染んできた印象。
本領発揮はこれからかな。
08モデル乗りだが、年末にようやく10000キロ突破。
ようやくサスペンション回りが馴染んできた印象。
本領発揮はこれからかな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:20:37.88 ID:ezXey/2aO
08既に終わってるのに始まりってwwミッション壊れww
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:39:04.54 ID:5kfjRR6iI
266は性格悪いね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:54:59.33 ID:ezXey/2aO
自宅から400キロ近く離れた田舎でいきなりミッション固着して走らず、新幹線もない場所から帰ってきた苦労を考えれば、即売りして良かった
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 10:51:18.98 ID:mAyQ6EZf0
で、今もオーナーなんすか？
俺は09乗りでクリップだけミッションオイル交換ついでに交換してもらったな。
これでトラブルがまた出るか分からんけど、52000キロ走っていて今まで
ミッション他トラブルはまったくないや。
保証終了もうすぐだから、昨年にフライホールハウジングもガタが
なかったけど保証で最新の対策品に交換してもらった。
俺は09乗りでクリップだけミッションオイル交換ついでに交換してもらったな。
これでトラブルがまた出るか分からんけど、52000キロ走っていて今まで
ミッション他トラブルはまったくないや。
保証終了もうすぐだから、昨年にフライホールハウジングもガタが
なかったけど保証で最新の対策品に交換してもらった。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:59:39.77 ID:LKsywrVc0
2014年モデルでは操縦安定性をさらに向上させる目的で、タイヤの接地荷重変動を
半減させ路面追従性を大幅に改善する新しいシャシーセッティングを採用しています。
その結果、左右非対称サスペンションを採用することなく、従来のGT-Rを超える性能を
実現することが可能となりました。
半減させ路面追従性を大幅に改善する新しいシャシーセッティングを採用しています。
その結果、左右非対称サスペンションを採用することなく、従来のGT-Rを超える性能を
実現することが可能となりました。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:09:33.61 ID:LKsywrVc0
12・13MY 左右非対称サスペンションセッティング
右ハンドル車は平均的なドライバー1名が乗車したときの右前輪の軸荷重は、
デフ、トランスファー。プロントプロペラシャフトなどのパワートレインレイアウトの関係から、
左前輪に比べて50kg重くなります。
このような左右非対称の荷重に対し、走行中の輪荷重を均等化するため、サスペンションの
非対称セッティングを採用。
(左ハンドル車は左右の荷重差が小さいため、従来通りの左右対称セッティング)
右ハンドル車は平均的なドライバー1名が乗車したときの右前輪の軸荷重は、
デフ、トランスファー。プロントプロペラシャフトなどのパワートレインレイアウトの関係から、
左前輪に比べて50kg重くなります。
このような左右非対称の荷重に対し、走行中の輪荷重を均等化するため、サスペンションの
非対称セッティングを採用。
(左ハンドル車は左右の荷重差が小さいため、従来通りの左右対称セッティング)
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:19:29.53 ID:LKsywrVc0
非対称サスペンションセッティング内容
フロントサスペンション
左前輪のスプリングを硬くすることで、ステアリングを切ったときにタイヤの荷重
がより早く立ち上がります。(左右の荷重差を補います)
これでタイヤが出せる横力を増やします。
13・14MYフロントサスペンション上反角セッティング
フロントの実働ロールセンターを下げフロントタイヤの接地荷重を上げることで、
路面に吸いつくようなコーナリングと超高速走行時の安定性を実現。
具体的には、リンクブッシュをバウンド側で締結し、ブッシュ反力による実働ロールセンターを低下
させています。これに合わせスプリング、ショックアブソーバー。スタビライザーの
仕様を変更し、接地荷重を上げることで、直進安定性を向上させています。
フロントサスペンション
左前輪のスプリングを硬くすることで、ステアリングを切ったときにタイヤの荷重
がより早く立ち上がります。(左右の荷重差を補います)
これでタイヤが出せる横力を増やします。
13・14MYフロントサスペンション上反角セッティング
フロントの実働ロールセンターを下げフロントタイヤの接地荷重を上げることで、
路面に吸いつくようなコーナリングと超高速走行時の安定性を実現。
具体的には、リンクブッシュをバウンド側で締結し、ブッシュ反力による実働ロールセンターを低下
させています。これに合わせスプリング、ショックアブソーバー。スタビライザーの
仕様を変更し、接地荷重を上げることで、直進安定性を向上させています。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:26:54.11 ID:LKsywrVc0
非対称サスペンションセッティング内容
リアサスペンション
左後輪側
リンクブッシュをバウンド状態(縮み側)で締結することにより、タイヤの輪荷重を減らします。
また、バウンド初期が柔らかくなることで、左ロール(右旋回)の際の前輪に荷重を移しま。
右後輪側
リングブッシュをリバウンド状態(伸び側)で締結することで、タイヤの輪荷重を増やします。
また、バウンド初期が硬くなることで、右ロール(左旋回)の際に後輪に荷重を移します。
リアサスペンション
左後輪側
リンクブッシュをバウンド状態(縮み側)で締結することにより、タイヤの輪荷重を減らします。
また、バウンド初期が柔らかくなることで、左ロール(右旋回)の際の前輪に荷重を移しま。
右後輪側
リングブッシュをリバウンド状態(伸び側)で締結することで、タイヤの輪荷重を増やします。
また、バウンド初期が硬くなることで、右ロール(左旋回)の際に後輪に荷重を移します。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:35:55.78 ID:LKsywrVc0
ショック&スプリング
ビルシュタイン製ショックアブソーバーはドライバーが3つのモードを選択できる
電子制御式です。特に、新しい制御概念を採り入れた「コンフォート」モードは
市街地走行の快適性を保ちつつ、いざというときは”瞬時に減衰力を高め”て操縦安定性
を確保することができます。
11MY以降のモデルではショックアブソーバーにアルミ製フリーピストンを採用。
12MYTRACK PACKでは、専用の減衰力チューンのショックアブソーバーと、SpecVに採用した、
高バネレートの軽量線形スプリングを採用。
ビルシュタイン製ショックアブソーバーはドライバーが3つのモードを選択できる
電子制御式です。特に、新しい制御概念を採り入れた「コンフォート」モードは
市街地走行の快適性を保ちつつ、いざというときは”瞬時に減衰力を高め”て操縦安定性
を確保することができます。
11MY以降のモデルではショックアブソーバーにアルミ製フリーピストンを採用。
12MYTRACK PACKでは、専用の減衰力チューンのショックアブソーバーと、SpecVに採用した、
高バネレートの軽量線形スプリングを採用。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:30:05.64 ID:5QG057DfI
2013バージョンアップキットやってもらったけど、
メカの人が左右非対称セッティングは組み付け方とかいろいろ面倒な
作業があり大変だったって言ってた。
メカの人が左右非対称セッティングは組み付け方とかいろいろ面倒な
作業があり大変だったって言ってた。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:26:57.84 ID:fp8lLw450
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:52:39.30 ID:LKsywrVc0
Rﾓｰﾄﾞ発進
2011年以降のモデルでは、停車状態からの発進加速性能を向上するRモード発進機能を追加。
セットアップスイッチのトランスミッション・VDC-RをRモードに切り替えることで、
左足ブレーキ⇒アクセル全開(この時停車状態でエンジン回転数が4000rpm程度にたもたれます)
⇒アクセル全開のまま左足ブレーキをリリースすることにより、強力な発進加速性能を発揮します。
Rモード発進機能は、エンジン、トランスミッション、VDCの制御だけでなく、サスペンションや
タイヤなどのセッティングを含めて開発されています。
よって改造により車両のバランスが崩れると、性能が発揮できないだけでなく、パワートレーンの
部品が破損するおそれがあります。
この機能は、”仙台ハイランドレースウェイの直線部分の路面でセッティング”されており、
一般道では、路面状態によるタイヤのスリップや、気温によるエンジン出力の増減により加速性能が
変化します。
2011年以降のモデルでは、停車状態からの発進加速性能を向上するRモード発進機能を追加。
セットアップスイッチのトランスミッション・VDC-RをRモードに切り替えることで、
左足ブレーキ⇒アクセル全開(この時停車状態でエンジン回転数が4000rpm程度にたもたれます)
⇒アクセル全開のまま左足ブレーキをリリースすることにより、強力な発進加速性能を発揮します。
Rモード発進機能は、エンジン、トランスミッション、VDCの制御だけでなく、サスペンションや
タイヤなどのセッティングを含めて開発されています。
よって改造により車両のバランスが崩れると、性能が発揮できないだけでなく、パワートレーンの
部品が破損するおそれがあります。
この機能は、”仙台ハイランドレースウェイの直線部分の路面でセッティング”されており、
一般道では、路面状態によるタイヤのスリップや、気温によるエンジン出力の増減により加速性能が
変化します。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:58:45.90 ID:LKsywrVc0
Rモード発進を連続して4回使用すると、保護のためエンジン出力の低下とともに、
トランスミッション警告灯が点灯し、その後一時的にこの機能が使用できなくなります。
クールダウン走行を行い、警告灯が消灯することにより再度使用できます。
Rモード使用可能条件
エンジン冷却水温度 60℃～100℃
トランスミッションオイル温度 60℃～130℃
トランスミッション警告灯が点灯し、その後一時的にこの機能が使用できなくなります。
クールダウン走行を行い、警告灯が消灯することにより再度使用できます。
Rモード使用可能条件
エンジン冷却水温度 60℃～100℃
トランスミッションオイル温度 60℃～130℃
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:03:14.02 ID:uW7f9g0p0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:08:12.93 ID:LKsywrVc0
Rモード発進を多用すると、通常発進時に比べ、クラッチ・トランスミッションなどの
パワートレーンに大きな負担がかかります。
特にクラッチは摩耗や劣化の進行がはやまります。
パワートレーンに大きな負担がかかります。
特にクラッチは摩耗や劣化の進行がはやまります。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:48:25.19 ID:z06H63qb0
性能面の話の中、恐縮だがスピーカーって割れるんですかね？
いつも3～4メモリ位の音量で普通に聞いてたのにビビり音が。。。
いつも3～4メモリ位の音量で普通に聞いてたのにビビり音が。。。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 07:56:42.35 ID:yF0u0U1B0
>>281
BOSEかスタンダードか社外品かわからんが、まず前後左右のバランスをつかってどの
ユニットがビビるのかを特定。
状況から見て、なんらかの原因でコーン紙がボイスコイル駆動の中心部分で
変形してしまっているか、コーンの一部が破れてしまっていると思われる。
ユニットごと交換。
BOSEかスタンダードか社外品かわからんが、まず前後左右のバランスをつかってどの
ユニットがビビるのかを特定。
状況から見て、なんらかの原因でコーン紙がボイスコイル駆動の中心部分で
変形してしまっているか、コーンの一部が破れてしまっていると思われる。
ユニットごと交換。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:47:52.75 ID:fubUHUUR0
NISMOってGT-R取扱店なら購入できるのですか？
ちなみに神奈川県住まいです
ちなみに神奈川県住まいです
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:18:42.68 ID:D1JNkn3l0
たしか全国で２店か３店のみ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:44:19.72 ID:DPQqtIa80
>>282
丁寧にありがとう。ノーマルオーディオです。
もうすぐ定期点検なので見てもらって保証使えないなら社外品に取り替えます。
>>283
東京なら横羽線平和島にある鮫洲。ニスモのエキスパートショップなら高島町だけど、販売店は不明。
大森ファクトリーに問い合わせてみるべし。
丁寧にありがとう。ノーマルオーディオです。
もうすぐ定期点検なので見てもらって保証使えないなら社外品に取り替えます。
>>283
東京なら横羽線平和島にある鮫洲。ニスモのエキスパートショップなら高島町だけど、販売店は不明。
大森ファクトリーに問い合わせてみるべし。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:09:48.09 ID:7k8rU5qzO
多分ニスモはＳpecVと取り扱い一緒だと思うから全国で７店舗だけだと思うよ
関東だと、亀戸か水戸しかないね
ニスモ本社は車両販売はしてない
関東だと、亀戸か水戸しかないね
ニスモ本社は車両販売はしてない
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:38:28.56 ID:fUPFAsiW0
35は地方だと整備したくないディーラー（NHPC)も多いんだよ。
中古はお断りで最初に買ったNHPCに持ってけって対応されることが多々。
知り合いは中古で買って、近くのNHPCじゃ整備してくれなくて、
都内のNHPC迄300キロ近く走って持っていってる。
中古はお断りで最初に買ったNHPCに持ってけって対応されることが多々。
知り合いは中古で買って、近くのNHPCじゃ整備してくれなくて、
都内のNHPC迄300キロ近く走って持っていってる。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:03:21.58 ID:DPQqtIa80
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:17:23.56 ID:5TbGYvgCO
Ｒ３６ってどんなん？ＮＳＸを超えるよな後だしなんだから。どーせなら見た目ＢＭＷｉ８で性能ヴェイロン並みのスーパーなＧＴにしてくれ。１８００万なら俺買う。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:22:30.93 ID:vN7coZy1I
ディーラーによってはGTRなんて売れてない所もあるでしょ。
整備や保証やらうるさいしディーラーによっては、中古で入ってきても、
整備した人いないし、面倒ださらやりたくないって所も多いんだろうね。
整備や保証やらうるさいしディーラーによっては、中古で入ってきても、
整備した人いないし、面倒ださらやりたくないって所も多いんだろうね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:47:20.71 ID:hYYNRrGf0
R35売り出す当初はもっと販売店舗絞って売る予定だったそうな。NHPCの数もね。
現状そうだけどロクに整備できないメカがいる販社がR35扱うと評判悪くなるのは想定してた。
でも、自分ところのメカの能力も把握できてないおバカ販社社長の突き上げで渋々1販社に1NHPC
みたいな形態にゴリ押しされたんだって。
うちの県じゃかつてサニー中心に売ってた販社がNHPC名乗ってたけどロクに整備できないんで今年になって音を上げて看板下げましたｗ
現状そうだけどロクに整備できないメカがいる販社がR35扱うと評判悪くなるのは想定してた。
でも、自分ところのメカの能力も把握できてないおバカ販社社長の突き上げで渋々1販社に1NHPC
みたいな形態にゴリ押しされたんだって。
うちの県じゃかつてサニー中心に売ってた販社がNHPC名乗ってたけどロクに整備できないんで今年になって音を上げて看板下げましたｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:23:28.08 ID:Y6+Mng8w0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:23:28.22 ID:iWjAfnQW0
ドイツやイギリスは11店舗ずつしかないのに、400台ずつ売ってるからね。
本当は、日本もこうしたかったのかもしれん。
本当は、日本もこうしたかったのかもしれん。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:51:16.49 ID:PbBNRClT0
35の整備を数多くこなしてるNHPCが一番いいんだけどさ。
まあそんなところ主要都市圏のみだろうけど。
俺の行ってるNHPCは社外ブレーキパッド、ローター交換も
普通にしてくれるし、いろいろ相談乗ってくれて安心ですわ。
まあそんなところ主要都市圏のみだろうけど。
俺の行ってるNHPCは社外ブレーキパッド、ローター交換も
普通にしてくれるし、いろいろ相談乗ってくれて安心ですわ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:37:20.82 ID:ly23pmKy0
俺は都内のNHPCでは荻窪店が親身に相談のってくれるし
技術も含めて総合的に良いと思ってかよってるかな。
いついってもＧＴＲ数台整備に入ってるから人気も
あるんじゃない。
技術も含めて総合的に良いと思ってかよってるかな。
いついってもＧＴＲ数台整備に入ってるから人気も
あるんじゃない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:01:26.80 ID:UYDt6xgo0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:29:52.05 ID:HuoZ1ovt0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:33:30.24 ID:1pFCfjfY0
でも実際そんな店で見てもらいたくもないような気もするぜｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:55:01.34 ID:IwnOc6yL0
今日、自宅駐車場でぶつけちゃった。
しかも左巻きこみってのがダサい。
こんなの見るとかなりテンション下がりますね
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131107_622261.html
しかも左巻きこみってのがダサい。
こんなの見るとかなりテンション下がりますね
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131107_622261.html
300 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/10(金) 00:58:11.25 ID:rIFybUKt0
300GET
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:44:20.93 ID:c12czp5F0
>>297
実際多くはないと思うがあるみたいだよ。
地方の方だと35売れないし整備も神経使うから何かあったことのこと考えて、
中古なんてお断りなのかな。
あとは整備はしてくれても良いディーラー、対応が悪いディーラーも
けっこうあるようです。
実際多くはないと思うがあるみたいだよ。
地方の方だと35売れないし整備も神経使うから何かあったことのこと考えて、
中古なんてお断りなのかな。
あとは整備はしてくれても良いディーラー、対応が悪いディーラーも
けっこうあるようです。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:35:43.92 ID:oik26+gn0
一定の技術水準とはいえ、球数こなしてる工場の方がどうしても上手いよね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:40:51.98 ID:ySUczcdo0
>>299 俺なんか、納車後即 ガラスコートしちゃったょ…orz
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:13:52.17 ID:v9FZDCj50
そろそろタイヤ交換予定。
新しいダンロップタイヤに交換してみようかと思う。
性能上がってるみたいだから。
新しいダンロップタイヤに交換してみようかと思う。
性能上がってるみたいだから。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:39:17.21 ID:hRkQjgUC0
>>304
サーキット走るならお勧めしない。良くなってるのは乗り心地だけ。
サーキット走るならお勧めしない。良くなってるのは乗り心地だけ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:13:24.90 ID:c12czp5F0
>>305
新型DLタイヤ、水野時代には出来上がっていたと聞いたけど。
だけどまたMY14に合わせてタイヤの性質変えてしまったのかな？
もし新型タイヤがダメだとサーキット走行組はタイヤ選択難しくなりますね。
新型DLタイヤ、水野時代には出来上がっていたと聞いたけど。
だけどまたMY14に合わせてタイヤの性質変えてしまったのかな？
もし新型タイヤがダメだとサーキット走行組はタイヤ選択難しくなりますね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:54:55.43 ID:GCG+1e8+O
今年中にニュル７分８秒で走った車輌と同じ仕様のやつがニスモのパッケージオプションで出るんだろ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:06:40.36 ID:hRkQjgUC0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:37:40.46 ID:c12czp5F0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:29:34.04 ID:IwnOc6yL0
サーキット走らないから新タイヤの乗り心地アップは歓迎。
五分山だし交換してやろうかな。
五分山だし交換してやろうかな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:51:27.24 ID:IwnOc6yL0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:05:26.35 ID:1L2peRin0
>>306
今までのパターンの溝に小さなぶろっくが追加されただけなのに大袈裟ｗ
今までのパターンの溝に小さなぶろっくが追加されただけなのに大袈裟ｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:41:40.51 ID:CgVkSllO0
新型DLタイヤ、走行性能もアップしてるんじゃないの。
ディーラーではそう聞いたけど。
ディーラーではそう聞いたけど。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:40:36.07 ID:+XNmyZZh0
ニスモの国内受注が現在60台
これは多いのか？
これは多いのか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:49:05.64 ID:CgVkSllO0
>>314
初年度で60台か。
今までの35の特別モデルはスぺVで55台ぐらい、
エゴイストはさらに少ない。そう考えると売れてるるのか？
だけど欲しい人は発注してるだろうから、これから買う人は
あまりいないのかもしれない。
初年度で60台か。
今までの35の特別モデルはスぺVで55台ぐらい、
エゴイストはさらに少ない。そう考えると売れてるるのか？
だけど欲しい人は発注してるだろうから、これから買う人は
あまりいないのかもしれない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:40:10.79 ID:lZeuPhfm0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:40:54.80 ID:aBLdpXN30
オイオイ、いつになっても試乗車来ないけど、このままなしのつぶてかよ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:46:38.77 ID:27H8H4bx0
>>317
俺の行ってるNHPCは先週から試乗車がずっと置いてある。
言えばいつでも乗れる状態だよ。
MY14は少しは静かになった印象。ただ劇的に変わったかとも思えない。
乗り心地は良くなってるけど、やっぱり35の乗り味だなとも思った。
ただハンドルの軽さは高齢者の方にはいいかもね。
俺は嫌だったけど。
俺の行ってるNHPCは先週から試乗車がずっと置いてある。
言えばいつでも乗れる状態だよ。
MY14は少しは静かになった印象。ただ劇的に変わったかとも思えない。
乗り心地は良くなってるけど、やっぱり35の乗り味だなとも思った。
ただハンドルの軽さは高齢者の方にはいいかもね。
俺は嫌だったけど。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:07:17.89 ID:L1YMrilhO
プラットフォームが「R35」である限り劇的な変化は無いよ。
だから遮音対策にしても左右非対称脚にしてもオーナーレベルじゃないと
分かりづらかったりする。元の素材に対策や改善を施しただけの事
であって、あくまで素材は素材のまんまなんだよ。だから水野教達が
文句を言うのは14年モデルからではなくR36が出てからでも遅くは
ないんだよ。
だから遮音対策にしても左右非対称脚にしてもオーナーレベルじゃないと
分かりづらかったりする。元の素材に対策や改善を施しただけの事
であって、あくまで素材は素材のまんまなんだよ。だから水野教達が
文句を言うのは14年モデルからではなくR36が出てからでも遅くは
ないんだよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:19:00.18 ID:aAm4Be90I
俺も試乗完了！新車で馴染んてないからかもしれないんだが
そんなに乗り心地良くなってる？
言われてみれば少し良くなってるくらいか。
去年13バージョンフルアップしたからそう感じるんだろう。
こっちの方がかなり乗り味変わったから。
ただ変速ダウン時のガチャ音、静かになったのとメーターのカーボンはいい感じ。
2速フル加速もしたけどそんなに変わらない感じ。
ニスモも試乗してみたい。
そんなに乗り心地良くなってる？
言われてみれば少し良くなってるくらいか。
去年13バージョンフルアップしたからそう感じるんだろう。
こっちの方がかなり乗り味変わったから。
ただ変速ダウン時のガチャ音、静かになったのとメーターのカーボンはいい感じ。
2速フル加速もしたけどそんなに変わらない感じ。
ニスモも試乗してみたい。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:50:51.95 ID:RHl5kALjO
水野教じゃなくて水野狂な
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:56:30.80 ID:VYpdw0HIO
試乗って基本オーナーしか無理なんでしょ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:51:24.13 ID:boPd5Qad0
NISMOはリミッター解除済みなんですかね？
リミッターあったら少し萎える……
リミッターあったら少し萎える……
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:56:29.54 ID:iw8RPGEK0
サーキットで基準タイム以上で安全に走行できたら
リミッターカットされるシステムじゃない？
老害＆ヘタクソ排除対策で
リミッターカットされるシステムじゃない？
老害＆ヘタクソ排除対策で
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:46:24.12 ID:RHl5kALjO
街中走ってるＧＴＲ見てごらんなさいよリミッター付いてる車輌は１台もないでしょが
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:35:10.68 ID:ZnWZo9iQ0
オートサロン行ってきました。
もう86の時代だからしょうがないが、どこ見ても86ばかり。
35は蚊帳の外。まあ仕方ないです。
それとニスモのニュルアタック仕様だが、あれ全部装着したら
とんでもない金額になりそうだな。
もう86の時代だからしょうがないが、どこ見ても86ばかり。
35は蚊帳の外。まあ仕方ないです。
それとニスモのニュルアタック仕様だが、あれ全部装着したら
とんでもない金額になりそうだな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:57:34.21 ID:aBLdpXN30
試乗車乗ってるのは、どこの地方ですか？俺が然り気無く拒否されてるのかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:04:23.68 ID:ZnWZo9iQ0
>>327
私の行ってる都内のNHPCには置いてありますよ。
私の行ってる都内のNHPCには置いてありますよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:49:46.27 ID:TupjEYfL0
>>309
私も2/2午前です。よろしくお願いします^_^
私も2/2午前です。よろしくお願いします^_^
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:10:18.18 ID:k2H7uEXcO
日産のサイトでＲ３５は展示車しか出てこない、試乗車って表示出て来ない
でも展示車が２台ある所は多分…って感じだな
でも展示車が２台ある所は多分…って感じだな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:44:36.68 ID:HAOOdxPOO
試乗する奴は絶対買わないらしいよ。買う奴はカタログ見る前に注文するらしい。営業マンが買ってと必死にならなくても買う人に迷いがないから商談は一番簡単にできるって言うてた。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:03:43.05 ID:M4lSUcwn0
そんな考え方の営業だから、日産は日産なんだw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:07:19.56 ID:lFV88lWD0
♛الرئيسالصينى يدعو😍(♛)ฺДゔ〲〰ゔ
〳〵ヷィ〰(♛ฺ♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰😍 😍قضية انتهاฺ♛♛
〳〵ヷィ〰(♛ฺ♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰😍 😍قضية انتهاฺ♛♛
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:30:22.54 ID:U6sluY1q0
俺はＭＹ１４乗って、あの軽～い操舵感と酷いﾜﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞで買わないと決めたけどなあ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:42:05.81 ID:usX5DUCJ0
34乗りだけど、グランドライブ2/1午前で楽しんでくる。
初35試乗でwktk
初35試乗でwktk
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:40:59.83 ID:gh04RBA70
MY14乗り心地そんなにいいか？
中途半端って感じがしたんだが。
良くもないし悪くもない。むしろ割り切って造ってきた今までの
モデルの方が良かったとも思える。
新規に乗る人はいいのかもしれないけどさ。
>>331
普通の大衆セダン、ミニバンとは違うからね。
買う人は迷いなく買うよ。俺も35買う時実車見ずに注文したから。
中途半端って感じがしたんだが。
良くもないし悪くもない。むしろ割り切って造ってきた今までの
モデルの方が良かったとも思える。
新規に乗る人はいいのかもしれないけどさ。
>>331
普通の大衆セダン、ミニバンとは違うからね。
買う人は迷いなく買うよ。俺も35買う時実車見ずに注文したから。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:04:53.78 ID:vXr3jyL10
>>336
何が中途半端なの？＞良くもないし悪くもない。
気に入らなければ普通悪い表現がいっぱい出るがあんた悪くもないってか！
なんだそれ？お前みたいなヘナチョコが評論しないでヨロシイ！
また水野＆鈴木の４万チョイのプレートくすみは出てないか？ ピカピカに磨いとけよww
俺さーあんなプレートに４２０００円も出す奴の気持ち解らないし、あの価格で売るノルドには呆れてる。。。
何が中途半端なの？＞良くもないし悪くもない。
気に入らなければ普通悪い表現がいっぱい出るがあんた悪くもないってか！
なんだそれ？お前みたいなヘナチョコが評論しないでヨロシイ！
また水野＆鈴木の４万チョイのプレートくすみは出てないか？ ピカピカに磨いとけよww
俺さーあんなプレートに４２０００円も出す奴の気持ち解らないし、あの価格で売るノルドには呆れてる。。。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:13:23.87 ID:rHxyp9+J0
人の素人評論を批判するのも目糞鼻糞って感じだけどな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:23:40.87 ID:WQC4/Lh00
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:36:03.39 ID:y9yC6iQQ0
俺は、元オーナーだけど試乗車の連絡来ないよ。都内は亀？鮫？どちらにあるの？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:08:28.13 ID:7gdFXmFM0
中古で買ったとして維持費どれくらいかかる？
例えばタイヤとかは皆純正使ってる？
こんな質問するのも恥ずかしいですけど、色々維持費とけ教えて頂けたらと…。
お願いします。、
例えばタイヤとかは皆純正使ってる？
こんな質問するのも恥ずかしいですけど、色々維持費とけ教えて頂けたらと…。
お願いします。、
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:16:19.53 ID:LR5DJaXc0
>>341
中古だと初期の07モデル、程度そこそこなら乗りだし500万超えるぐらいか。
維持費はサーキット走行しないで街乗りメインならタイヤも2万キロ以上は
持つし、ローターパッドも長く持つ。ローターパッドは最近4割ほど安くなった。
タイヤ交換は純正タイヤをディーラーでやると45万ぐらい。
通販の方が10～15万ほど安くすむ。
純正以外のタイヤも履けるが、パンクした時や何かあった時は自己責任だな。
あと初期はミッショントラブルの可能性があり。09モデル以降は
ほとんどなくなったとディーラーの人が言ってた。
中古だと初期の07モデル、程度そこそこなら乗りだし500万超えるぐらいか。
維持費はサーキット走行しないで街乗りメインならタイヤも2万キロ以上は
持つし、ローターパッドも長く持つ。ローターパッドは最近4割ほど安くなった。
タイヤ交換は純正タイヤをディーラーでやると45万ぐらい。
通販の方が10～15万ほど安くすむ。
純正以外のタイヤも履けるが、パンクした時や何かあった時は自己責任だな。
あと初期はミッショントラブルの可能性があり。09モデル以降は
ほとんどなくなったとディーラーの人が言ってた。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:50:14.77 ID:7gdFXmFM0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:02:11.68 ID:LR5DJaXc0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:13:52.70 ID:pkqc21fW0
初期ものの中古価格上がってないか・・・?
程度にもよるけど08モデルで600とか有るし。
程度にもよるけど08モデルで600とか有るし。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:31:01.54 ID:cO8MTU1f0
街乗り前提なるべく純正で行くとして・・・。
エンジンオイル 15000km交換で2万円前後
ミッションオイル 60000km交換デフオイルも入れて約12万円だっけか？
タイヤ 20000km交換として 070Rならヤ◯オクで一台分22万 タイヤ交換も業者に頼むと自分が
行ってるところは一本でコミコミ5000円 センサー交換は基本いらない。5年はもつ。電池切れても
エラーメッセージスルーして自分で空気圧測ればいい。
保険料 20～25万ぐらい？
自賠責 13850円 （12ヶ月）
自動車税 66500円（年額）
自動車重量税 16400円（12ヶ月）
ガソリン代 知らん
あと何かある？
エンジンオイル 15000km交換で2万円前後
ミッションオイル 60000km交換デフオイルも入れて約12万円だっけか？
タイヤ 20000km交換として 070Rならヤ◯オクで一台分22万 タイヤ交換も業者に頼むと自分が
行ってるところは一本でコミコミ5000円 センサー交換は基本いらない。5年はもつ。電池切れても
エラーメッセージスルーして自分で空気圧測ればいい。
保険料 20～25万ぐらい？
自賠責 13850円 （12ヶ月）
自動車税 66500円（年額）
自動車重量税 16400円（12ヶ月）
ガソリン代 知らん
あと何かある？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:03:58.79 ID:LR5DJaXc0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:43:44.25 ID:7gdFXmFM0
>>344
そうなんですよね。
普通の車屋ではやってもらえないですよね。
>>346
ご丁寧にありがとうございます。
思ったよりは…。って感じですね。
最初に信頼出来るものに出会えたら長く大切に乗れば意外とキープ出来そうで安心しました。
タイヤ200万とか見たので流石に無理だと諦めてたので、よかったです。
ありがとうございます。
そうなんですよね。
普通の車屋ではやってもらえないですよね。
>>346
ご丁寧にありがとうございます。
思ったよりは…。って感じですね。
最初に信頼出来るものに出会えたら長く大切に乗れば意外とキープ出来そうで安心しました。
タイヤ200万とか見たので流石に無理だと諦めてたので、よかったです。
ありがとうございます。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:42:31.10 ID:mXobvwuB0
MY14試乗してみたいな。
MY13乗りだけど、18000km超えたあたりから、足が凄く優しくなった印象があります。
ようやくサスに当たりがついたのかな？
いい気持ちで走れます。
前車がインプレッサSTIなので、R35は最初からそんなに固いと思わなかったですね。
MY13乗りだけど、18000km超えたあたりから、足が凄く優しくなった印象があります。
ようやくサスに当たりがついたのかな？
いい気持ちで走れます。
前車がインプレッサSTIなので、R35は最初からそんなに固いと思わなかったですね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 03:52:18.46 ID:1G77NY9o0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 03:57:39.99 ID:pvqCBMCw0
きょうも自慢の30セルでダイソー番長停め ジャージ着てるとヤクザだと思われちゃうわ
いつものセルフで2000円分！！！大人の余裕じゃけん！
いつものセルフで2000円分！！！大人の余裕じゃけん！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 07:04:17.41 ID:Q2v1WAor0
>>347
MY14が発表されてから中古価格が上がりました。
当時の新車価格から考えると値落ちしてないですよね。
>>349
MY13で18000キロですか。走ってますね。
35は馴染むまで2万キロぐらいかかるみたいです。
これから本領発揮って感じですか。
MY14が発表されてから中古価格が上がりました。
当時の新車価格から考えると値落ちしてないですよね。
>>349
MY13で18000キロですか。走ってますね。
35は馴染むまで2万キロぐらいかかるみたいです。
これから本領発揮って感じですか。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:48:10.34 ID:b8OfUdXC0
中古高くなったよね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:33:01.37 ID:irpcrZEV0
水野の言った事って全て正しいの？
１万キロとか２万キロで馴染むと聞いた人がネット上で次から次へと発信してるけど
本来ベストに近い状態で製造、販売するのが本当じゃないの？
サスペンション関連Ｆ１であろうがそれだけ動かした物を装着なんてしないし。。。
ようするに[固い固い]と訴える一般素人に対してヘタリの裏返しの言葉を発信しただけじゃないの
ブッシュだって同じ事でしょ？
何人もが馴染みの事発信してるけど正解と思ってるの？冷静に考えて恥ずかしくない？
高価なサスペンションは逆に早め早めのオーバーホールを進めてませんか？
ニスモも３万とかが目安でしょ？エンジンマウントとか各部老化するばかりでしょ？
馴染むまで２万キロ！なんて車いままで聞いた事ある？ポルシェやフェラーリの開発者がそんな事発信してる？
水野教！良く考えてからブログも発信しろよ！受け売りを自分で解りきったように書くと笑われるぞ
１万キロとか２万キロで馴染むと聞いた人がネット上で次から次へと発信してるけど
本来ベストに近い状態で製造、販売するのが本当じゃないの？
サスペンション関連Ｆ１であろうがそれだけ動かした物を装着なんてしないし。。。
ようするに[固い固い]と訴える一般素人に対してヘタリの裏返しの言葉を発信しただけじゃないの
ブッシュだって同じ事でしょ？
何人もが馴染みの事発信してるけど正解と思ってるの？冷静に考えて恥ずかしくない？
高価なサスペンションは逆に早め早めのオーバーホールを進めてませんか？
ニスモも３万とかが目安でしょ？エンジンマウントとか各部老化するばかりでしょ？
馴染むまで２万キロ！なんて車いままで聞いた事ある？ポルシェやフェラーリの開発者がそんな事発信してる？
水野教！良く考えてからブログも発信しろよ！受け売りを自分で解りきったように書くと笑われるぞ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:38:55.55 ID:IQDL79Hc0
>>354
MY14が遅くなった時点で何の説得力もない
スポーツカーが既存モデルより「遅い」なんてレアだぜ？
そもそも乗り心地求めてスポーツカー乗ってるわけじゃねーし
それでも速くなった上で乗り心地がいいってなら話は別だけど
MY14が遅くなった時点で何の説得力もない
スポーツカーが既存モデルより「遅い」なんてレアだぜ？
そもそも乗り心地求めてスポーツカー乗ってるわけじゃねーし
それでも速くなった上で乗り心地がいいってなら話は別だけど
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:47:32.80 ID:Lvzw2mQTI
2万キロでようやく馴染むってのは言い過ぎだと思う。
ただ乗り方にもよるが2～3万キロ程度じゃヘタらないでしょ。
10万キロ超のGマガ号もOHでダンパー以外は
ほとんどヘタってなかったし。
ただ乗り方にもよるが2～3万キロ程度じゃヘタらないでしょ。
10万キロ超のGマガ号もOHでダンパー以外は
ほとんどヘタってなかったし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:54:38.96 ID:R0VNSjTR0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:22:10.99 ID:Lvzw2mQTI
確かにベストの状態が長く続くのがいいんだよね。
35は走りに直結してる部品は良い物使ってるから大丈夫でしょ。
35は走りに直結してる部品は良い物使ってるから大丈夫でしょ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:24:31.90 ID:irpcrZEV0
>>355
俺ＭＹ１４の事なんて一切レスしてないし
＞10万キロ超のGマガ号はあんた整備して無いんでしょ？ヘタリのほとんどってどのような？
俺はただ固いと思う人はバネレートでも変えた方が正解かと
馴染むまで気に入らないまま乗るなんて馬鹿げてるから
ニスモだってショック、バネのヘタリがあるからオーバーホールを推薦するんでしょ？
水野の受け売りそのままならノルド＆ニスモのサスペンションも馴染むまで待てか？社外のサスも２万キロ待てか？
俺ＭＹ１４の事なんて一切レスしてないし
＞10万キロ超のGマガ号はあんた整備して無いんでしょ？ヘタリのほとんどってどのような？
俺はただ固いと思う人はバネレートでも変えた方が正解かと
馴染むまで気に入らないまま乗るなんて馬鹿げてるから
ニスモだってショック、バネのヘタリがあるからオーバーホールを推薦するんでしょ？
水野の受け売りそのままならノルド＆ニスモのサスペンションも馴染むまで待てか？社外のサスも２万キロ待てか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:33:05.30 ID:AtM3P7eT0
>>359
Gマガ号のOH記事、パーフェクトブックに詳細載ってたよ。
Gマガ号のOH記事、パーフェクトブックに詳細載ってたよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:35:02.99 ID:Tpfh/ASbO
たぶん３５が生産終了になったら中古車また高くなるだろな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:41:04.96 ID:AtM3P7eT0
2万キロで馴染むとか水野が言ったわけではないよな？
オーナーが勝手に言ったことでしょ。
オーナーが勝手に言ったことでしょ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:44:03.16 ID:AtM3P7eT0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:28:36.24 ID:IQDL79Hc0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:59:08.88 ID:Tpfh/ASbO
Ｒ３６ってハイブリッド搭載して凄いポテンシャルだろな。ポル９１８やマクラＰ１や新型ＮＳＸを凌駕したらまた叩かれそーだな価格が安いて理由で。だからＲ３６は価格も２０００万弱ぐらいにしてもらいたいね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:22:18.99 ID:1G77NY9o0
↑↑↑
大衆庶民向けで定着してる日産車が、高級ブランドとして定着してるメーカーのスーパースポーツと競合する価格帯にしたら性能問わず売れる訳がないのが、この僕ちゃんにはわからねーのかな。
大衆庶民向けで定着してる日産車が、高級ブランドとして定着してるメーカーのスーパースポーツと競合する価格帯にしたら性能問わず売れる訳がないのが、この僕ちゃんにはわからねーのかな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:39:47.43 ID:8MKcfy3c0
8万キロ走ったけど、エンジン、足ともヘタらず快調そのものだし、
ボディの頑丈さはんぱねえ。
で、思ったのだがニスモもそろそろ35のエンジン、シャシーOHをメニューを
加えたらどうだ？保証1年付きとかで。
ボディの頑丈さはんぱねえ。
で、思ったのだがニスモもそろそろ35のエンジン、シャシーOHをメニューを
加えたらどうだ？保証1年付きとかで。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:16:40.32 ID:aw05HaIt0
14が遅いとかいうが貴方達の7､8､9､10､11よりは確実に速いよ
以前F40や430や997素ポルシェターボよりも遅いとか馬鹿にされまくったのをもう忘れたのかな？
以前F40や430や997素ポルシェターボよりも遅いとか馬鹿にされまくったのをもう忘れたのかな？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:28:35.49 ID:8MKcfy3c0
まあ素人レベルじゃサーキット走って、どのモデル乗っても
そんな変わらんだろ。
MY14だって同じGT-Rなんだから、仲良くしてあげましょう。
ここ見てるとMY14批判が多すぎてさ。
そんな変わらんだろ。
MY14だって同じGT-Rなんだから、仲良くしてあげましょう。
ここ見てるとMY14批判が多すぎてさ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:04:30.15 ID:IQDL79Hc0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:29:48.15 ID:CGM1BmpX0
MY12乗りだかそこまでテクないし、上手い人が乗ったらMY14のが速いと思う
ただ自動車メーカーとしてモデルを退化させること自体、あり得ないという意見には賛同です
ただ自動車メーカーとしてモデルを退化させること自体、あり得ないという意見には賛同です
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:38:06.54 ID:aw05HaIt0
買う買う詐偽ばかりでさっぱり売れないから路線を変えたんだよ
これでも駄目ならシルビア同様に廃止にするだけ
経営も他社は好調なのに日産と三菱だけが火の車なんだしさ
これでも駄目ならシルビア同様に廃止にするだけ
経営も他社は好調なのに日産と三菱だけが火の車なんだしさ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:56:16.12 ID:mXobvwuB0
>>352
セールス氏にも、最低馴染むのに1万キロはかかるって言われてました。
実際に1万キロくらいの頃から足が柔らかくなり始めて、18000を超えたあたりでさらに優しくなりましたよ。
納車一年で20000km到達しそうな勢いですけど、運転しててこんなに安心感高い車もないと思います。
MY13までのR35は標準車でニュルの速さを確保している、という面で水野氏の信念には共感してましたし、「あの速さの車に乗っている」という喜びもあります。
MY14から、NISMOとNアタックパッケージを買えば”量産車世界最速”を手に入れる事が出来るので、それも夢を売るという意味では良いと思います。
ですが、標準車の速さは、毎年ニュルのタイムを削っていた訳で、せっかくならMY14以降も標準車でニュル走らせてタイムを公開して欲しいとは思いますね。
あとはR35の代名詞的な0-100のタイム計測も、ぜひやってもらいたいと思いますね。接地荷重の安定化をはかったなら、これも速くなってそうなイメージがあるんですが。
セールス氏にも、最低馴染むのに1万キロはかかるって言われてました。
実際に1万キロくらいの頃から足が柔らかくなり始めて、18000を超えたあたりでさらに優しくなりましたよ。
納車一年で20000km到達しそうな勢いですけど、運転しててこんなに安心感高い車もないと思います。
MY13までのR35は標準車でニュルの速さを確保している、という面で水野氏の信念には共感してましたし、「あの速さの車に乗っている」という喜びもあります。
MY14から、NISMOとNアタックパッケージを買えば”量産車世界最速”を手に入れる事が出来るので、それも夢を売るという意味では良いと思います。
ですが、標準車の速さは、毎年ニュルのタイムを削っていた訳で、せっかくならMY14以降も標準車でニュル走らせてタイムを公開して欲しいとは思いますね。
あとはR35の代名詞的な0-100のタイム計測も、ぜひやってもらいたいと思いますね。接地荷重の安定化をはかったなら、これも速くなってそうなイメージがあるんですが。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:00:15.99 ID:M6RM3RSQ0
１２ヶ月点検に出したらソレノイドバルブ洗浄を理由にミッションの保証打ち切られた。
オイルパンをあけた形跡がわかるのか？？
愛知県のNHPC。別の法人経営のNHPCも付き合いがあるのでごねたけど絶対にダメだと。
なんかまた厳しくなってないか？？車屋がもちこんでいたR35はバンパーが社外品だっただけで
冷却効率が変わるという理由でエンジンミッションだけでなく補機類からエアコンまで保証きられてた。
オイルパンをあけた形跡がわかるのか？？
愛知県のNHPC。別の法人経営のNHPCも付き合いがあるのでごねたけど絶対にダメだと。
なんかまた厳しくなってないか？？車屋がもちこんでいたR35はバンパーが社外品だっただけで
冷却効率が変わるという理由でエンジンミッションだけでなく補機類からエアコンまで保証きられてた。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:02:00.21 ID:bfHL82wq0
文句言うなら最初から弄らなきゃいいのに。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:43:57.61 ID:kUjlIcul0
埼玉に試乗車無いの？自分は08、10、と乗りました。連絡も忘れられてる。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:46:26.58 ID:laLL0eTy0
>MY13までのR35は標準車でニュルの速さを確保している、という面で水野氏の信念
ニュルアタック車両は、ユーザーに渡るR35とは別物！ 何度言ったら…（ry
ニュルアタック車両は、ユーザーに渡るR35とは別物！ 何度言ったら…（ry
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:59:23.38 ID:ZSWjNHvW0
ソレノイド洗浄については日産が公式に「絶対におこなわないで下さい」
とまでアナウンスしているから保証打ち切りでも仕方ない。
でもそれまではHNPCによってはソレノイド洗浄してるトコもあったんだよな。
とまでアナウンスしているから保証打ち切りでも仕方ない。
でもそれまではHNPCによってはソレノイド洗浄してるトコもあったんだよな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:05:20.13 ID:1vjxX2Gm0
俺は先日、NHPCにてミッションオイル交換ついでに
クリップ取り付けてもらった。
どこかのショップではソレノイドバルブ洗浄する時、
タオルでごしごし拭いてたけど、あれやると新車時から
ある油膜？みたいなものが取れてしまいよくないって
言ってたな。
クリップ取り付けてもらった。
どこかのショップではソレノイドバルブ洗浄する時、
タオルでごしごし拭いてたけど、あれやると新車時から
ある油膜？みたいなものが取れてしまいよくないって
言ってたな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:57:57.83 ID:tQzzigVq0
アクセスポートとバージョンアップスポリセで悩んでる。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:11:36.02 ID:4tF8j4eV0
一部の３５オーナーだが前開発者のつぶやいた事をでっかく信じ過ぎw
8万キロや１０万キロでヘタリが無いなんてのは３５Ｒだけの話じゃなくレクサス
ましてやプリウス空けてもヘタリなんか無いだろ？
日本製の車はみんなしっかりしてる。トラックなんて年間２０万キロ走ってるんですよ
確かに３５はスポット量も多いんだろうけど過剰に言い過ぎw
あとさー数万走って馴染んだってニコニコする人こそＭＹ１４みたいな足がシックリきていいんじゃないの
誰かが発信するとそのまま信じて過剰に表現しすぎww
最後にあんたらの車両をニュルに持ち込んでも同タイムは出ねえ！真っ直ぐ受け止めるのはいいが。。。
8万キロや１０万キロでヘタリが無いなんてのは３５Ｒだけの話じゃなくレクサス
ましてやプリウス空けてもヘタリなんか無いだろ？
日本製の車はみんなしっかりしてる。トラックなんて年間２０万キロ走ってるんですよ
確かに３５はスポット量も多いんだろうけど過剰に言い過ぎw
あとさー数万走って馴染んだってニコニコする人こそＭＹ１４みたいな足がシックリきていいんじゃないの
誰かが発信するとそのまま信じて過剰に表現しすぎww
最後にあんたらの車両をニュルに持ち込んでも同タイムは出ねえ！真っ直ぐ受け止めるのはいいが。。。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:43:41.34 ID:3N4r78Ua0
>>380
長く乗るなら、バージョンアップスポリセお奨め。
正直、体感出来るほど変わるか半信半疑だったけど、
かなりのパワーアップに満足しました。MY12のフル加速と
同等かそれ以上な感じ。
ただ費用対効果となるとAPですよね。
長く乗るなら、バージョンアップスポリセお奨め。
正直、体感出来るほど変わるか半信半疑だったけど、
かなりのパワーアップに満足しました。MY12のフル加速と
同等かそれ以上な感じ。
ただ費用対効果となるとAPですよね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:01:22.98 ID:8nJZA1y20
>>346
＞タイヤ 20000km交換として 070Rならヤ◯オクで一台分22万 タイヤ交換も業者に頼むと自分が
行ってるところは一本でコミコミ5000円 センサー交換は基本いらない。5年はもつ。電池切れても
エラーメッセージスルーして自分で空気圧測ればいい。
サーキット走行だと、３０分前後を１枠として
１０～１５枠は走れますか？
もちろん路面温度や速さによって異なってくるのでしょうが・・・
＞タイヤ 20000km交換として 070Rならヤ◯オクで一台分22万 タイヤ交換も業者に頼むと自分が
行ってるところは一本でコミコミ5000円 センサー交換は基本いらない。5年はもつ。電池切れても
エラーメッセージスルーして自分で空気圧測ればいい。
サーキット走行だと、３０分前後を１枠として
１０～１５枠は走れますか？
もちろん路面温度や速さによって異なってくるのでしょうが・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:21:43.41 ID:UcZ6JzEd0
>>383
予備知識としてR35のサーキット走行はフロントタイヤの方が減り早い。そしてブレーキ→コーナー進入の際
フロントとつんのめらせたままステアリングコジって曲げようとする人ほど曲がれてない上
フロントタイヤが速攻減っていく。フロントのブレーキパッド、ローターもしかり。
自分は上手くないから基本的にタイヤの交換サイクルはフロント2回に対してリヤ1回。
ステージはFSW、仙台HR、TC2000、もてぎ。
で、質問に戻るとリヤタイヤに関しては30分枠10周程度と考えて10～15枠は行けそう。
でもフロントタイヤはその半分がいいとこでしょうね。
ちなみにTC2000は左フロントが顕著に減るのでタイヤを上手くやりくりしないと出費が増える。
予備知識としてR35のサーキット走行はフロントタイヤの方が減り早い。そしてブレーキ→コーナー進入の際
フロントとつんのめらせたままステアリングコジって曲げようとする人ほど曲がれてない上
フロントタイヤが速攻減っていく。フロントのブレーキパッド、ローターもしかり。
自分は上手くないから基本的にタイヤの交換サイクルはフロント2回に対してリヤ1回。
ステージはFSW、仙台HR、TC2000、もてぎ。
で、質問に戻るとリヤタイヤに関しては30分枠10周程度と考えて10～15枠は行けそう。
でもフロントタイヤはその半分がいいとこでしょうね。
ちなみにTC2000は左フロントが顕著に減るのでタイヤを上手くやりくりしないと出費が増える。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:22:03.48 ID:kz05Jqck0
もうバージョンアップスポリセはいいって。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:30:52.93 ID:in9U9f1G0
リアのサイドマーカーをＵＳ仕様に変えた人いますか？
みんカラとかに結構あるけど、車検はアウトですよね。
それとも本当はアウトだけどスイッチ付けてＯＦＦにしとけば
大抵はＯＫってパターンなのかな。
みんカラとかに結構あるけど、車検はアウトですよね。
それとも本当はアウトだけどスイッチ付けてＯＦＦにしとけば
大抵はＯＫってパターンなのかな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:47:54.11 ID:1vjxX2Gm0
タイヤ交換ついでにホイール交換したい。
タイヤとホイール合計で100万みないとダメかな。
タイヤとホイール合計で100万みないとダメかな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:54:16.12 ID:8nJZA1y20
>>384
回答、ありがとう御座います。
＞でもフロントタイヤはその半分がいいとこでしょうね。
実質2.5時間前後しかもたないのか・・・
GT-Rでも買って、サーキットを走りたいと思っていたけど
自分には金銭的に無理そうです。
回答、ありがとう御座います。
＞でもフロントタイヤはその半分がいいとこでしょうね。
実質2.5時間前後しかもたないのか・・・
GT-Rでも買って、サーキットを走りたいと思っていたけど
自分には金銭的に無理そうです。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:18:56.95 ID:7CUPWTRs0
インフィニティQ50にVR38載る可能性高いんだってねぇ。
いずれクーペも出るんだし、乗り心地言う奴はこっち買えばいいじゃん。
いずれクーペも出るんだし、乗り心地言う奴はこっち買えばいいじゃん。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:21:03.33 ID:C3XOQ9/g0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 06:00:12.15 ID:C1zOQdT/0
>>387
んなもんホイールによるとしか言いようがねーだろ
んなもんホイールによるとしか言いようがねーだろ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:00:11.41 ID:USUBWFNeO
>>387
ここにはノーマルホイールか、せいぜいスペックV純正ホイールしか
許容しないカチカチ頭の水野マンセーの保守派ばっかりだから
参考になるネタなんか出てこないよｗ 多分、今のニスモ新作ホイール
ですら否定するんじゃないのｗ 「水野が関わってないから」とか言ってｗ
ここにはノーマルホイールか、せいぜいスペックV純正ホイールしか
許容しないカチカチ頭の水野マンセーの保守派ばっかりだから
参考になるネタなんか出てこないよｗ 多分、今のニスモ新作ホイール
ですら否定するんじゃないのｗ 「水野が関わってないから」とか言ってｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:40:17.61 ID:C1zOQdT/0
>>392
ニスモの新作なんて出たのか？
ニスモの新作なんて出たのか？
394 ：sage：2014/01/16(木) 08:45:47.08 ID:mAgQ1OOj0
来月車検のMY11です。
距離は12000km、タイヤは問題ない事を、前回点検時に確認済みです。
車検時の注意点やこれやっとけ的なものってありますか？
あ、稲妻ヘッドライトとテールランプは、嫁の新型エクストレイル代に消えたのでスルーします(泣
距離は12000km、タイヤは問題ない事を、前回点検時に確認済みです。
車検時の注意点やこれやっとけ的なものってありますか？
あ、稲妻ヘッドライトとテールランプは、嫁の新型エクストレイル代に消えたのでスルーします(泣
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:59:53.55 ID:MT+oDR1N0
>>393
単にRAYSのG2を新作と勘違いしてるだけじゃない？
単にRAYSのG2を新作と勘違いしてるだけじゃない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:03:59.67 ID:C1zOQdT/0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:06:57.74 ID:C1zOQdT/0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:17:56.96 ID:QSCAxTbT0
>>394
サスメンバーなどにボディ床下コートやってもらった。
雪国じゃなきゃやる必要もないとは思うが、値段も高くないし
やってもらったよ。
>>397
TE37、いい値段しそうだな。4本いくらなんだろう？
サスメンバーなどにボディ床下コートやってもらった。
雪国じゃなきゃやる必要もないとは思うが、値段も高くないし
やってもらったよ。
>>397
TE37、いい値段しそうだな。4本いくらなんだろう？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:22:14.40 ID:C1zOQdT/0
>>398
防錆コートは予算あるならしてもいいかもな。ただ、クリアタイプのは耐用期間短いから年一度くらいはやらんと意味無いかも。
TE37は純正品よりは安く通販なら買える気はしてる。
個人的にはブルーではなく無難にブラックも用意して欲しかったな。
防錆コートは予算あるならしてもいいかもな。ただ、クリアタイプのは耐用期間短いから年一度くらいはやらんと意味無いかも。
TE37は純正品よりは安く通販なら買える気はしてる。
個人的にはブルーではなく無難にブラックも用意して欲しかったな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:37:39.41 ID:K+dH+9fk0
TE37のブラック追加してほしいね。
純正のスペＶホイール＋タイヤで100万超えだからね。
前期のモデルは保証もないし、社外品で信用おけるものなら
交換してみたい。
>>398
俺も床下コートのブラックタイプやってもらった。
クリアは長持ちしないから。
メンバーは錆びる可能性があるからやっておいたほうが良い。
純正のスペＶホイール＋タイヤで100万超えだからね。
前期のモデルは保証もないし、社外品で信用おけるものなら
交換してみたい。
>>398
俺も床下コートのブラックタイプやってもらった。
クリアは長持ちしないから。
メンバーは錆びる可能性があるからやっておいたほうが良い。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:32:56.92 ID:pl+NI6F00
車検で内装関係の保証なくなるから、車検ついでに社外ハンドルに
交換してもらった。
交換してもらった。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:59:24.49 ID:C1zOQdT/0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:46:44.74 ID:cRizhKTs0
今どき、エアバッグ有りでも無しでも保険額なんて変わらんよ。
エアバッグ無しで契約変更すればいいだけ。
エアバッグ無しで契約変更すればいいだけ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:54:35.67 ID:cRizhKTs0
それと、TE37ウルトラは見た目がTE37ってだけの新設計だぞ。
10万3950円～12万750円/本
GT-R純正のブラッシュアップ版っぽいんだが。
10万3950円～12万750円/本
GT-R純正のブラッシュアップ版っぽいんだが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:03:02.00 ID:QSCAxTbT0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:15:46.97 ID:C1zOQdT/0
>>403
そういう話してるんじゃないんだけどねｗｗｗ
そういう話してるんじゃないんだけどねｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:28:45.15 ID:cRizhKTs0
>>406
注意する前に、変更勧めればいいだけだろ、ヴォケ。
注意する前に、変更勧めればいいだけだろ、ヴォケ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:34:12.30 ID:QSCAxTbT0
ハンドル交換はエアバック残して取り付ける製品が主流。
おそらく401の方もそうでしょ。
おそらく401の方もそうでしょ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:36:38.04 ID:C1zOQdT/0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:54:34.72 ID:cRizhKTs0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:50:52.06 ID:NdDDQWOI0
MY11がまもなく10万km超える。高速移動の多い自営業で足車にしてるので。
3万kmのときにbb800タービン、sardインジェクター、ポンプ、キャタ等交換して
ずっと750馬力位で乗ってるけどなーんにも壊れない。
オイルも純正のモービル1。ミッションオイルは気をつかって2万kmおきに交換。純正オイル。
ソレノイド洗浄はしたことない。デフオイル交換2回。タイヤ4セット目。パッド3セット目。
ローター2セット目。この位しか換えてない。
よく維持費高いって言われるけど、こんなに維持費かからない車ひさしぶりだけどな。
NHPCでは一切整備してない。別に嫌いなわけじゃないけど田舎なので遠いから。
3万kmのときにbb800タービン、sardインジェクター、ポンプ、キャタ等交換して
ずっと750馬力位で乗ってるけどなーんにも壊れない。
オイルも純正のモービル1。ミッションオイルは気をつかって2万kmおきに交換。純正オイル。
ソレノイド洗浄はしたことない。デフオイル交換2回。タイヤ4セット目。パッド3セット目。
ローター2セット目。この位しか換えてない。
よく維持費高いって言われるけど、こんなに維持費かからない車ひさしぶりだけどな。
NHPCでは一切整備してない。別に嫌いなわけじゃないけど田舎なので遠いから。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:56:06.66 ID:NdDDQWOI0
あ、エアフロアダプターとかいうのが1回壊れたわ。
純正部品じゃなくてタービン換えた時につけた部品。
純正部品じゃなくてタービン換えた時につけた部品。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:01:36.78 ID:QSCAxTbT0
BBタービンはポン付け可能なんだっけ。
予算どのくらいでやれましたか？
予算どのくらいでやれましたか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:56:46.72 ID:NdDDQWOI0
>>413
180万円位だったよ。
タービンはポン付け。というか自分のを送って加工されて送り返されてきた。しかも日曜に発送して金曜位には届いたｗ
あと換えたのはプラグ、触媒、インジェクター、ポンプ、エアフロアダプター、吸気のパイプ。その位だったと思う。
マフラーはノーマル。ECUはエクテクでセッティングでブーストコントローラーはつけてない。
180万円位だったよ。
タービンはポン付け。というか自分のを送って加工されて送り返されてきた。しかも日曜に発送して金曜位には届いたｗ
あと換えたのはプラグ、触媒、インジェクター、ポンプ、エアフロアダプター、吸気のパイプ。その位だったと思う。
マフラーはノーマル。ECUはエクテクでセッティングでブーストコントローラーはつけてない。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:50:31.22 ID:C1zOQdT/0
>>410
エアバッグ外しても保険額変わらんから契約変更すりゃいいとか、言ってる事むちゃくちゃだよｗ
そもそも料率や引き受けの可否、保険料の算定に契約等級、年齢、ABS、エアバッグ、衝突安全ボディなどは重要項目として扱われてる。
損保会社にもよるが、エアバッグ無しなのを変更申告したら良くて保険料アップ、ヘタすると対人対物のみや、引き受け不可になるんだよ。
仮にエアバッグ有りでも車外品という事で動作疑って現地確認とかもありうるし、事故後の車両確認でこの手の重要部品の変更が確認されたらケチつく事が結構多い。
うちや東京海上あたりの国内大手なら対応柔軟だけど、安い外資やJAは特にうるさい。
というかR35の保険そのものを引き受けてるのか知らないけど。
まあ俺も悪かったという事でそう怒らないでよ。
エアバッグ外しても保険額変わらんから契約変更すりゃいいとか、言ってる事むちゃくちゃだよｗ
そもそも料率や引き受けの可否、保険料の算定に契約等級、年齢、ABS、エアバッグ、衝突安全ボディなどは重要項目として扱われてる。
損保会社にもよるが、エアバッグ無しなのを変更申告したら良くて保険料アップ、ヘタすると対人対物のみや、引き受け不可になるんだよ。
仮にエアバッグ有りでも車外品という事で動作疑って現地確認とかもありうるし、事故後の車両確認でこの手の重要部品の変更が確認されたらケチつく事が結構多い。
うちや東京海上あたりの国内大手なら対応柔軟だけど、安い外資やJAは特にうるさい。
というかR35の保険そのものを引き受けてるのか知らないけど。
まあ俺も悪かったという事でそう怒らないでよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:57:05.07 ID:C1zOQdT/0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:05:25.47 ID:arQdlakX0
>>411
いやそれ、十分維持費かかってると思うけどｗ
いやそれ、十分維持費かかってると思うけどｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 06:58:50.55 ID:WQSgtgG2O
雇われの平社員の俺ではRの保有はキツかった。それに
アラフォーに差し掛かってきて視力も低下。追いうちをかける様に
闘争本能も薄れてきたのか100キロ超で走る事にシャカリキになる気も
失せてきた。年内に控えている車検は通さずRから降りる事にしました。
アラフォーに差し掛かってきて視力も低下。追いうちをかける様に
闘争本能も薄れてきたのか100キロ超で走る事にシャカリキになる気も
失せてきた。年内に控えている車検は通さずRから降りる事にしました。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:08:55.85 ID:2NDQAnCv0
去年から商談していたが、その後に連絡が来ない。試乗車を待ったが、それも連絡をすると言って放置。他人の名前で問い合わせたら、とっくに試乗車乗れていつでもOKだった。何にもしてないんだけど、自分。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:13:38.61 ID:mZVvRkC/0
担当がやる気ないか無能なだけか買う気ない奴だと思われてるかのどれかだねえ
オレもパンフ貰いに行ってついでに試乗は出来ないのか聞いたらオーナーしか無理とか言われたもんよ
初心者が一般道でアクセル踏んだらエライことになるから試乗なんてありえないとか言われたｗｗｗ
オレもパンフ貰いに行ってついでに試乗は出来ないのか聞いたらオーナーしか無理とか言われたもんよ
初心者が一般道でアクセル踏んだらエライことになるから試乗なんてありえないとか言われたｗｗｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:39:43.21 ID:qT8b0EDL0
>>420
基本、オーナーか絶対買うって人以外は乗せないんじゃないかな。
俺はオーナーで絶対買わないって担当者に言っといたけど、年始にすぐ連絡が来て
すぐ試乗しました。試乗した感想は音が気持ち静かになったぐらいかな。
サルーンとか大袈裟に言い過ぎだと思った。1速から2速のシフトショックは
相変わらずだしさ。ハンドルの軽さや車庫入れが気持ち楽になったくらいか。
基本、オーナーか絶対買うって人以外は乗せないんじゃないかな。
俺はオーナーで絶対買わないって担当者に言っといたけど、年始にすぐ連絡が来て
すぐ試乗しました。試乗した感想は音が気持ち静かになったぐらいかな。
サルーンとか大袈裟に言い過ぎだと思った。1速から2速のシフトショックは
相変わらずだしさ。ハンドルの軽さや車庫入れが気持ち楽になったくらいか。
422 ：日産営業マン：2014/01/17(金) 17:38:19.07 ID:y2c7xOK0O
お前ら試乗試乗て女の腐った奴みたいにウジウジしやがって。買えや！買えや！ＧＴＲ欲しいのだろ？だったらスッと買えや！！
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:29:27.37 ID:elZzPTGB0
普通に試乗させてくれたよ。アクセルももっと踏んで下さいと言われた
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:45:26.94 ID:3wRIi+Lr0
試乗したいなら、GTR中心の中古屋に行けよ。
オーナー以外はMY14じゃなくても良いだろ？
中古屋なら、32,33,34,35の一気乗りも不可能じゃないぜ。
MY13と14の違いなんて13オーナーじゃなきゃ絶対にわからん。
オーナー以外はMY14じゃなくても良いだろ？
中古屋なら、32,33,34,35の一気乗りも不可能じゃないぜ。
MY13と14の違いなんて13オーナーじゃなきゃ絶対にわからん。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:30:23.16 ID:evlIiQiR0
>>420
試乗車が来たら確認の意味で乗ってくれと言われ、本来は今月末迄に納車だった。嫌われることもしてないし、元オーナーだし、買う気満々なのも知ってるし。何がいけなかったのか？どうするのかな？車は買い取りに出すの決まってるんだが。
試乗車が来たら確認の意味で乗ってくれと言われ、本来は今月末迄に納車だった。嫌われることもしてないし、元オーナーだし、買う気満々なのも知ってるし。何がいけなかったのか？どうするのかな？車は買い取りに出すの決まってるんだが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 03:55:37.19 ID:J0qZY65G0
単に忘れられてるだけなんじゃないの？ｗ
そんなんでせっかく買う気になってる上客逃がすようなことしちゃうのはやっぱり単に無能なだけだと思うがｗ
そんなんでせっかく買う気になってる上客逃がすようなことしちゃうのはやっぱり単に無能なだけだと思うがｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:10:36.59 ID:oBLBx37YO
ところが日産とは、そんな所なんだなｗ 燃料フィルターの注文＆交換を
依頼(眼前にて書類作成＆写しを受け取り)して一週間後の作業予定日に
行ってみたら「商品が入って…あ～まだ注文してないですね～」
ソイツは、いちおう誠心誠意謝ってはいたが、ま～日産の問題と言うより
営業担当個人の問題かなと。
依頼(眼前にて書類作成＆写しを受け取り)して一週間後の作業予定日に
行ってみたら「商品が入って…あ～まだ注文してないですね～」
ソイツは、いちおう誠心誠意謝ってはいたが、ま～日産の問題と言うより
営業担当個人の問題かなと。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:46:22.86 ID:Y2IJcOOl0
ディーラーの営業なんて基本クソだらけ。
社会人としての普通レベルのやり取りできる奴少ないわ。
逆に普通に出来れば良くできるとか思ってしまう。
社会人としての普通レベルのやり取りできる奴少ないわ。
逆に普通に出来れば良くできるとか思ってしまう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:19:29.41 ID:EVaOZNnO0
430 ：寅さんよね：2014/01/19(日) 09:53:59.34 ID:XmFjljUoO
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/4de42b6321c1a28a672e68305cfb20c6/2015nissangtrfd.jpg
2013年11月に横浜の日産グローバル本社ギャラリーで発表された、2014年モデルの「GT-R」。アメリカでは"2015年型"として、
2014年初め頃から販売が始まる予定だ。それに先駆け、来日していち早くこの最新型GT-Rに乗ったアメリカ版Autoblogの記者による試乗記をお送りしよう。
日産によると、この新しくなったGT-Rはより成熟したという。試乗してみて、我々は"成熟"の定義によってはその通りだと認めるつもりだ。
もし前年型のGT-Rが飼い慣らされていないトラだとしたら、日産は少なくともこのトラにカウチやカーペットでオシッコをしないように躾けたと言える。
しかし、まだ油断は禁物だ。「トラの逆鱗に触れるから突然動き出してはならない。それに、トラは恐怖を感じ取ることができる。だから...」
2015年型GT-Rの開発にあたってエンジニアたちが分かれ道に立った時、彼らはどちらか一方を選ぶのではなく、両方の道を進むことにした。
GT-Rは、絶対的な速さとニュルブルクリンクのラップタイムについては問題ないところまで到達していた。最高出力480hpを発生させる2009年型は
ニュルブルクリンクを7分29秒03で走ったが、545hpの2014年型では7分18秒60になり、11秒もタイムを縮めたのだ。
必要とされていたのは、「もっと速く！」ではなく、マナースクールでの上級コースだ。GT-Rは最初に登場したときのような騒々しいマシンの姿をした
獰猛な牛ではなくなっていたが、購入者はこのクルマが予想以上のノイズを発すると認めた上でディーラーで契約書にサインしなければならなかった。
これは、あまりに大きな走行音にオーナーたちがどこか故障しているではと思い込み、慌ててディーラーに持ち込むのを防ぐためである。
そこで日産は、今回の開発の分かれ道にさしかかった時、右の道では速さを追求し続けるハード仕様のNISMOパッケージを造り、左の道では
少しばかり冷静で、リラックスしていて、落ち着いた標準仕様のGT-Rを造ることにしたのだ。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/24697309dd7d3795f6813996f4456e9c/lead62015nissangtrfd.jpg
http://jp.autoblog.com/2014/01/18/2015-nissan-gt-r-review-first-drive-video/
http://aol.it/1iavw9m
2013年11月に横浜の日産グローバル本社ギャラリーで発表された、2014年モデルの「GT-R」。アメリカでは"2015年型"として、
2014年初め頃から販売が始まる予定だ。それに先駆け、来日していち早くこの最新型GT-Rに乗ったアメリカ版Autoblogの記者による試乗記をお送りしよう。
日産によると、この新しくなったGT-Rはより成熟したという。試乗してみて、我々は"成熟"の定義によってはその通りだと認めるつもりだ。
もし前年型のGT-Rが飼い慣らされていないトラだとしたら、日産は少なくともこのトラにカウチやカーペットでオシッコをしないように躾けたと言える。
しかし、まだ油断は禁物だ。「トラの逆鱗に触れるから突然動き出してはならない。それに、トラは恐怖を感じ取ることができる。だから...」
2015年型GT-Rの開発にあたってエンジニアたちが分かれ道に立った時、彼らはどちらか一方を選ぶのではなく、両方の道を進むことにした。
GT-Rは、絶対的な速さとニュルブルクリンクのラップタイムについては問題ないところまで到達していた。最高出力480hpを発生させる2009年型は
ニュルブルクリンクを7分29秒03で走ったが、545hpの2014年型では7分18秒60になり、11秒もタイムを縮めたのだ。
必要とされていたのは、「もっと速く！」ではなく、マナースクールでの上級コースだ。GT-Rは最初に登場したときのような騒々しいマシンの姿をした
獰猛な牛ではなくなっていたが、購入者はこのクルマが予想以上のノイズを発すると認めた上でディーラーで契約書にサインしなければならなかった。
これは、あまりに大きな走行音にオーナーたちがどこか故障しているではと思い込み、慌ててディーラーに持ち込むのを防ぐためである。
そこで日産は、今回の開発の分かれ道にさしかかった時、右の道では速さを追求し続けるハード仕様のNISMOパッケージを造り、左の道では
少しばかり冷静で、リラックスしていて、落ち着いた標準仕様のGT-Rを造ることにしたのだ。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/24697309dd7d3795f6813996f4456e9c/lead62015nissangtrfd.jpg
http://jp.autoblog.com/2014/01/18/2015-nissan-gt-r-review-first-drive-video/
http://aol.it/1iavw9m
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:32:18.51 ID:RFhuhKK90
MY14のLEDヘッドライトを他年式車両への取り付けは違法改造となる事が判明。日産より全販売店交換作業を行わないよう通達された。
玉切れ警告灯を装備した車輌の場合、故障時に警告灯が点灯しないと厳密には違法で車検もとおらないからだそうだ。
まだ判明したばかりで販売店により温度差あり。
①通達を見落としていて知らない
②交換作業は不可だが、部品の販売はしてくれる
③部品の販売もしてくれず、交換車輌の入庫も不可←今後コレに統一されるそうだ。
④すでに新車で俺の車にMY14ライトをつけてしまって頭をかかえている俺の購入先のNHPC。
ヘッドライト返品で工賃含めて全額返金するので戻させて下さいと電話があった。
玉切れ警告灯を装備した車輌の場合、故障時に警告灯が点灯しないと厳密には違法で車検もとおらないからだそうだ。
まだ判明したばかりで販売店により温度差あり。
①通達を見落としていて知らない
②交換作業は不可だが、部品の販売はしてくれる
③部品の販売もしてくれず、交換車輌の入庫も不可←今後コレに統一されるそうだ。
④すでに新車で俺の車にMY14ライトをつけてしまって頭をかかえている俺の購入先のNHPC。
ヘッドライト返品で工賃含めて全額返金するので戻させて下さいと電話があった。
④すでに新車で購入したMY11の俺の車にMY14ライトをつけてしまって頭をかかえている俺の購入先のNHPC。
ヘッドライト返品で工賃含めて全額返金するので戻させて下さいと電話があった。
交換時に法的に問題ないってのを確認してもらったんだけどな。
ヘッドライト返品で工賃含めて全額返金するので戻させて下さいと電話があった。
交換時に法的に問題ないってのを確認してもらったんだけどな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:41:57.04 ID:V/0Q2dYk0
だけどこんなことは発売されてすぐメーカーが指示しなきゃ
いけないことだろ。
俺は交換してないけど、これはメーカーが悪いと思う。
いけないことだろ。
俺は交換してないけど、これはメーカーが悪いと思う。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:46:10.10 ID:8TM/wxFNO
お前ら！Ｍｙ１４みたいな魂の抜けたモデルのライトやテールランプに替えて嬉しいか？俺達は魂のこもった水野モデルだぜ！お前達よ！お前達は水野モデルの選ばれた誇り高き戦士だ！絶対に替えるんじゃねーぞ！！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:50:15.38 ID:UfhO27Zn0
GTRのサイドビューは世界一美しい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:16:07.94 ID:83L60KtZ0
俺、ヘッドライト取替えたぞ。
販売店に聞いたけど、まだ聞いてないのか、
大丈夫ですよって言われたんだが…。
メーカーとしては推奨しないけど、取り替えは出来ますって言ってた。
どっちにしろ、こんなことメーカーが事前に通達するべきこと。
販売店に聞いたけど、まだ聞いてないのか、
大丈夫ですよって言われたんだが…。
メーカーとしては推奨しないけど、取り替えは出来ますって言ってた。
どっちにしろ、こんなことメーカーが事前に通達するべきこと。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:23:01.49 ID:NbTCxSh70
>玉切れ警告灯を装備した車輌の場合、故障時に警告灯が点灯しないと厳密には違法で車検もとおらないからだそうだ。
この部分が疑問なんだけど・・・
LEDに変えた場合警告灯がつきっぱなしになるから駄目なんじゃないの？
この部分が疑問なんだけど・・・
LEDに変えた場合警告灯がつきっぱなしになるから駄目なんじゃないの？
438 ：８：2014/01/19(日) 20:56:04.63 ID:tYSLNrpk0
やっぱりスポリセは販売に変わる。
ttp://3.bp.blogspot.com/-Q10mj1RyArY/Utt7_wHKN_I/AAAAAAAADpI/Nuzc3ysN1jU/s1600/nismo20140119.png
ttp://3.bp.blogspot.com/-Q10mj1RyArY/Utt7_wHKN_I/AAAAAAAADpI/Nuzc3ysN1jU/s1600/nismo20140119.png
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:58:10.30 ID:zXzMG6zy0
>>438
朗報ですね！
レンタルはそのまま継続ということをディーラーに言われましたが、
現在使用中のオーナーも追加料金なしで買い取り可なんですね。
早速、大森ファクトリーに行ってくるとします。
スポリセ車は売る時にプレミアつかないかな。なんて思ってしまいます笑
気になったのは保障はどうなるんでしょうか？
ニスモが責任持つって感じなのかな？
朗報ですね！
レンタルはそのまま継続ということをディーラーに言われましたが、
現在使用中のオーナーも追加料金なしで買い取り可なんですね。
早速、大森ファクトリーに行ってくるとします。
スポリセ車は売る時にプレミアつかないかな。なんて思ってしまいます笑
気になったのは保障はどうなるんでしょうか？
ニスモが責任持つって感じなのかな？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:00:46.08 ID:Joyd1aDC0
スポリセ買い取りの場合、純正ECUは破棄でしょうね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:28:13.32 ID:XyUS0JPq0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:28:30.24 ID:nrd/NXZi0
test
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:32:51.56 ID:Zj0pUp6m0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:40:19.70 ID:F0JqEmpg0
だけどヘッドライト取替えた人けっこういるはず。
ﾓｰｽﾎﾟHPにMY14ヘッドライト交換キャンペーンまで出してるし。
だいたいメーカー側が今更何言ってるんだって話だよ。
こんなことも分からずに販売してたっておかしいだろ。
やった人はどうすんの？取り外したヘッドライト売ってしまった人も
いるだろうし。
ﾓｰｽﾎﾟHPにMY14ヘッドライト交換キャンペーンまで出してるし。
だいたいメーカー側が今更何言ってるんだって話だよ。
こんなことも分からずに販売してたっておかしいだろ。
やった人はどうすんの？取り外したヘッドライト売ってしまった人も
いるだろうし。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:08:21.29 ID:SVzOi2XV0
[無料放送]
CS343 ナショナル ジオグラフィック チャンネル
★潜入！日産GTR 誕生の裏側 2/ 2(日) 19:00～20:00
★世界の巨大工場６「日産 GT-R」 2/ 2(日) 20:00～21:00
CS343 ナショナル ジオグラフィック チャンネル
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★世界の巨大工場６「日産 GT-R」 2/ 2(日) 20:00～21:00
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:17:50.92 ID:7mLUouHE0
>>444
すいません、これが日産なんです。
すいません、これが日産なんです。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:23:11.46 ID:WPuJ2TmK0
本来は、今日の納車なんだが注文書にサインもしてない(笑)12月の頭から商談して現在にいたる。担当者はどこに？１０日前に確認の電話して、直ぐにご用意します。そしてまた消えた。つまり、売らないと言う事ですね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 03:33:48.27 ID:xC13ZO7H0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 07:53:36.09 ID:WPuJ2TmK0
やはり、去年迄が良いのね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:55:56.38 ID:IR0G4mpp0
>>444 一部の日産の中の人が指摘して、一部のディーラーでライト交換に慎重になっているだけ。
まだ流動的だよ。このまま何事もなかった事になる可能性もある。
警告灯が原因だっけ？理由はちがったような気がするけど・・
俺は愛知在住だけど、愛知ではプリンス店は交換も車検も不可。三河では普通に交換OK。
まだ流動的だよ。このまま何事もなかった事になる可能性もある。
警告灯が原因だっけ？理由はちがったような気がするけど・・
俺は愛知在住だけど、愛知ではプリンス店は交換も車検も不可。三河では普通に交換OK。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:58:18.99 ID:CiyGIBIr0
今までより速いという看板がMY14にはないんだから当たり前
何考えて快適志向（笑）の車なんて作ったのやら
何考えて快適志向（笑）の車なんて作ったのやら
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:12:31.17 ID:F0JqEmpg0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:54:30.29 ID:F0JqEmpg0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:40:07.26 ID:3qR+bLAiI
ヘッドライト交換しているんで、何時も行ってるNHPCに
問い合わせしたら問題ないですと一蹴。
どうなってるんだ？
問い合わせしたら問題ないですと一蹴。
どうなってるんだ？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:34:20.31 ID:IR0G4mpp0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:50:45.93 ID:3qR+bLAiI
そうなんだ。
もう一度聞き直したけど大丈夫だと。
リアランプもやりませんかと営業も入ったよw
もう一度聞き直したけど大丈夫だと。
リアランプもやりませんかと営業も入ったよw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:27:33.16 ID:sLQ5JtKp0
社内通達が出来ていないんだろう
実際、メーカーからの指示事項はディーラーの担当部署から社長、役員、店長クラス
に回って一般社員に通達ですから
アホな店長だと部下に通達してない奴もいるからな（笑）
無理無理！
さらに中古車店舗なんかはまったく知らされないケースは日常茶飯事
新車の営業だってＧＴ－Ｒ 商談したことない営業が８割だろ
知識なんて無いよ（笑）
実際、メーカーからの指示事項はディーラーの担当部署から社長、役員、店長クラス
に回って一般社員に通達ですから
アホな店長だと部下に通達してない奴もいるからな（笑）
無理無理！
さらに中古車店舗なんかはまったく知らされないケースは日常茶飯事
新車の営業だってＧＴ－Ｒ 商談したことない営業が８割だろ
知識なんて無いよ（笑）
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:36:21.37 ID:h2YlrMSY0
しかし今の日産dから五百万以上の買い物をしたくない
すっげぇ昭和の香り臭い泥臭い営業面子とセンスの無いファシリティでどうすんのかね
喧しい子供がいる所で
レクサスのように立ち上げできる程の体力が販売店にもメーカーにもあるのか疑問
もし、ちゃんとできるならそのチャネルでGTRを買い直しても良いと思う
国産dに行くとカルチャーショックを受けないか？
すっげぇ昭和の香り臭い泥臭い営業面子とセンスの無いファシリティでどうすんのかね
喧しい子供がいる所で
レクサスのように立ち上げできる程の体力が販売店にもメーカーにもあるのか疑問
もし、ちゃんとできるならそのチャネルでGTRを買い直しても良いと思う
国産dに行くとカルチャーショックを受けないか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:29:22.61 ID:1fLwOKHT0
玉切れ警告灯ってどこにあるのよ（笑）
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:47:14.15 ID:WPuJ2TmK0
今年からGT-Rマイスターしか商談が出来ない筈なんだけどね。日産は自由にやれるんだな(笑)俺のとこは、直営店だから？やたらルールがあるな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:32:17.15 ID:2Jw3DI5A0
ニスモのスポリセのお知らせが来ましたよ。
リースの終了する2014年2月27日までに買い取りの手続きをしないといけないのかと、一瞬焦った。
契約期間内に手続きしろって事だったのね。
ちょっと安心。
ヘッドライトは、バージョンアップキットで出せばいいのにね。
今の状態だと警告灯とか色々問題？があるし、130km/h以上での光軸の調整（15m先を照らす）もポン付けだと作動しない。
しかも日産には部品代と工賃代しか入らないから勿体無いよ。
バージョンアップキットにして、問題全て解決したようにしたら、それなりに客はつくと思うのにな。
リースの終了する2014年2月27日までに買い取りの手続きをしないといけないのかと、一瞬焦った。
契約期間内に手続きしろって事だったのね。
ちょっと安心。
ヘッドライトは、バージョンアップキットで出せばいいのにね。
今の状態だと警告灯とか色々問題？があるし、130km/h以上での光軸の調整（15m先を照らす）もポン付けだと作動しない。
しかも日産には部品代と工賃代しか入らないから勿体無いよ。
バージョンアップキットにして、問題全て解決したようにしたら、それなりに客はつくと思うのにな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:17:38.31 ID:Pllm53c+0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:48:03.05 ID:lUKJ4HEO0
>>462
不思議だわな。音信不通なんだよね。こっちから頭下げて行くのも嫌だしね。先週、確認の意味で電話したんだけどね。
不思議だわな。音信不通なんだよね。こっちから頭下げて行くのも嫌だしね。先週、確認の意味で電話したんだけどね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:17:21.49 ID:g51wTG190
ヘッドライト取り替えた者です。
130キロ以上で照射範囲拡大するんだよね。
ただポン付けでもめちゃくちゃ明るいよ。
それで昨日整備ついでにヘッドライトのこと聞いたけど、
まったく聞いてませんって言ってた。都内。
もし何かあっても上手くやりますから大丈夫ですって言われたけど。
130キロ以上で照射範囲拡大するんだよね。
ただポン付けでもめちゃくちゃ明るいよ。
それで昨日整備ついでにヘッドライトのこと聞いたけど、
まったく聞いてませんって言ってた。都内。
もし何かあっても上手くやりますから大丈夫ですって言われたけど。
465 ：sage：2014/01/21(火) 08:28:23.89 ID:w/eEGkvk0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:01:48.59 ID:oX+uRsMl0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:19:54.95 ID:G0d51LJn0
>>299
来月納車予定です
今更だけどこれは新車納車時にコートしたほうがいいのか悪いのかどうなんだ・・・
普通の車ならコートするなら新車時が最適なのは間違いないが、さすがに生みの親がここまで言っちゃってるとねえ・・・
これに習って半年待ったほうがいいのかねえ
その間に細かい傷とかつくのも気になるがｗ
さあ、自分はした、しなかったという経験談を語ってくれ
来月納車予定です
今更だけどこれは新車納車時にコートしたほうがいいのか悪いのかどうなんだ・・・
普通の車ならコートするなら新車時が最適なのは間違いないが、さすがに生みの親がここまで言っちゃってるとねえ・・・
これに習って半年待ったほうがいいのかねえ
その間に細かい傷とかつくのも気になるがｗ
さあ、自分はした、しなかったという経験談を語ってくれ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:27:30.77 ID:msb7D97I0
>>4467
09乗りでもうすぐ5年目。コーティングなんてしてないな。
ダークメタルグレーだがガレージ保管、雨天の使用は
ほとんどなしで年に5回ぐらい洗車して市販のゼロウォーターするのみ。
洗車傷もほとんどなく問題なし。まあ乗り方、管理の仕方で
変わるから何ともいえないよね。
09乗りでもうすぐ5年目。コーティングなんてしてないな。
ダークメタルグレーだがガレージ保管、雨天の使用は
ほとんどなしで年に5回ぐらい洗車して市販のゼロウォーターするのみ。
洗車傷もほとんどなく問題なし。まあ乗り方、管理の仕方で
変わるから何ともいえないよね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:30:11.61 ID:msb7D97I0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:30:29.26 ID:oTOlxPmxO
俺は業者に１５万のガラスコーティング予約してたけど水野様がダメと言ってる記事を見てドタキャンした。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:00:14.41 ID:uHs+6fW70
塗装が安定するまで数ヶ月掛かると昔から聞きますね。
私は専門外なので分かりませんが。
私は専門外なので分かりませんが。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:12:17.81 ID:CD1uFwO80
MY12乗りだけど、このスレ見るまで水野さんって聞いたこともなかった。そんなに有名人か？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:39:24.62 ID:RoD3V9ke0
フェラーリさんやポルシェさんも人名じゃなく普通の人は車の名前しかしらんだろ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:40:10.11 ID:cJlU7hUB0
前期モデルの純正ホイールで黒いのがあるが、あの色具合いい感じだね。
俺の08にも取り付けたいが、オークションとかでほとんど出てこないんだよな。
俺の08にも取り付けたいが、オークションとかでほとんど出てこないんだよな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:13:36.18 ID:O1T7WvWP0
俺は興味ないけど、スカイラインの時代から開発者を神格化する傾向があるな。
古くはなんとかシンイチロウとかワタナベ何とかとか、テストドライバーの何とかとか。
古くはなんとかシンイチロウとかワタナベ何とかとか、テストドライバーの何とかとか。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:05:01.52 ID:xWTHQ9toO
ここの水野信者は車の開発者の名前は言えるクセに
マイホームを設計した建築士の名前なんか全く知らないｗ
どうせ覚えるんなら、より長きに渡って生活してる場所を作った方の名前
を覚えるほうがまだマシだろと思うんだがｗ
マイホームを設計した建築士の名前なんか全く知らないｗ
どうせ覚えるんなら、より長きに渡って生活してる場所を作った方の名前
を覚えるほうがまだマシだろと思うんだがｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:37:04.05 ID:G0d51LJn0
>>468-470
おｋサンクス
今日担当にも聞いてみたが後からでもコートはできるらしいのでとりあえず最初はせんことにする
なんかそのまま半年後にはどうでもいいや～～ってなって、しないままになりそうな気がするがｗ
おｋサンクス
今日担当にも聞いてみたが後からでもコートはできるらしいのでとりあえず最初はせんことにする
なんかそのまま半年後にはどうでもいいや～～ってなって、しないままになりそうな気がするがｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:57:56.28 ID:exzHpgih0
MY07のコーティングは5yearsで乗り換えたMY12の方はディーラー紹介の業者でコーティング。両方共納車前施工。
同じ白だけど（厳密には色番変わってる）それ程大差無い印象だなぁ。
今困ってるのはフロントの飛び石ダメージとリヤバンパー周りのスス混じりの汚れが落ちにくいことかな。
同じ白だけど（厳密には色番変わってる）それ程大差無い印象だなぁ。
今困ってるのはフロントの飛び石ダメージとリヤバンパー周りのスス混じりの汚れが落ちにくいことかな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:16:39.07 ID:CD1uFwO80
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:41:42.24 ID:oTOlxPmxO
>>479水野様も開発チームやドライバーに何かあったら率先して全責任を負うし刑務所に入る覚悟もあると言うてた。その設計士さんも開発チームに何かあったんだろう。君の家の鉄骨が全然足りないとか
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:33:03.16 ID:JZmVTcep0
>>480
Sister teethじゃないの？
Sister teethじゃないの？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:42:58.35 ID:pQt1Er5Y0
ようは田村モデルのMY14以降はアレということで。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:52:46.22 ID:d2ex4zxX0
MY14以降購入して困る人はガチでサーキット走りたい層ぐらいだよ。
それだって自分で弄ってセットアップしたいクチだったらむしろご褒美設定だろうし。
それだって自分で弄ってセットアップしたいクチだったらむしろご褒美設定だろうし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:54:15.00 ID:SVc4lGgL0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:55:23.63 ID:zuXI17vU0
カーグラの批評出たね。待ってたんだ。R32のハンドリングとか書いてあるぞ。無理してほめてた。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 02:16:50.32 ID:eAeqLMWd0
水野氏の評価を読みたい
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 05:36:52.40 ID:C/9u5/U/0
>>483
サーキット走る人はノーマルで乗る人の方が少ない。
だからある一定のところまで弄ってしまえば、
前期も後期も変わらんのよ。
だから街乗りしかしないならMY14の方が快適で速いんじゃないか。
末期モデルだしこんな仕様があってもいいと思う。
もっともニスモが出たからこんなこと言えるわけだが。
サーキット走る人はノーマルで乗る人の方が少ない。
だからある一定のところまで弄ってしまえば、
前期も後期も変わらんのよ。
だから街乗りしかしないならMY14の方が快適で速いんじゃないか。
末期モデルだしこんな仕様があってもいいと思う。
もっともニスモが出たからこんなこと言えるわけだが。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:03:07.02 ID:T7YEjuo80
35の良さは低価格なのにハイパフォーマンスなところ。
これを快適性や乗り心地と引き換えにしてせっかく磨スポーツ性能を落とすとかバカとしか思えない。
ニュル？サーキット？そんなとこ走らねーから乗り心地重視だから大歓迎ってのはかなり少数だろう。
この車に限らず、高性能を買う人は、その性能の恩恵を受けるか否かではなく、そういった車を所有している事に喜び見出してる訳だから。
これを快適性や乗り心地と引き換えにしてせっかく磨スポーツ性能を落とすとかバカとしか思えない。
ニュル？サーキット？そんなとこ走らねーから乗り心地重視だから大歓迎ってのはかなり少数だろう。
この車に限らず、高性能を買う人は、その性能の恩恵を受けるか否かではなく、そういった車を所有している事に喜び見出してる訳だから。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:10:19.94 ID:C/9u5/U/0
まあ確かに俺の車はサーキット行ったらこれだけ速いんだぞって
自己満足で乗る人の方が多いのかも。
そのような人はMY14じゃなくニスモ買うか、MY13迄の中古買うかだよ。
最初期のモデル乗ってる奴もバージョンUPキット装着すりゃだいぶ違うだろうし。
自己満足で乗る人の方が多いのかも。
そのような人はMY14じゃなくニスモ買うか、MY13迄の中古買うかだよ。
最初期のモデル乗ってる奴もバージョンUPキット装着すりゃだいぶ違うだろうし。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:04:38.04 ID:FDAYxL8c0
まああれだな、MY14の評価を落として自分の～MY13の資産価値を下げさせないために必死、
としか思えんな。
としか思えんな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:16:36.99 ID:C/9u5/U/0
まあ実際、MY14が発売されてから中古相場上がったわけだが。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:16:35.67 ID:iwiQC8sq0
>>484
464じゃないけど、照射範囲は、横方向に広いなと感じます。
ただ、めちゃくちゃ明るいとは思わないなぁ。
デザインよりも、機能性重視でもっと明るくしたい人は、HIDのハイワッテージを組んだ方が満足できると思う。
464じゃないけど、照射範囲は、横方向に広いなと感じます。
ただ、めちゃくちゃ明るいとは思わないなぁ。
デザインよりも、機能性重視でもっと明るくしたい人は、HIDのハイワッテージを組んだ方が満足できると思う。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:09:34.69 ID:T7YEjuo80
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 10:04:25.57 ID:6PQ2Kr8I0
メディアってそんなに酷評しているの?
自分は12のトラックパックで純正のままサーキットに行っているから吊るしの状態は大事だけど、
ニスモが発売されている今となってはそれ以外のモデルが快適性の向上するのは何の非も無いと思うんだけどなー
自分は12のトラックパックで純正のままサーキットに行っているから吊るしの状態は大事だけど、
ニスモが発売されている今となってはそれ以外のモデルが快適性の向上するのは何の非も無いと思うんだけどなー
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:00:27.24 ID:P7gHixOt0
酷評してるのはこのスレの住人でしょ。
ニスモが出てるからMY14はありだとは思うよ。
だけどどこかのショップの筑波テストでMY13より1秒～2秒近く遅くなった
って話を聞いたが街乗り仕様だから仕方ないのかも。
ニスモが出てるからMY14はありだとは思うよ。
だけどどこかのショップの筑波テストでMY13より1秒～2秒近く遅くなった
って話を聞いたが街乗り仕様だから仕方ないのかも。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 13:52:25.71 ID:FDAYxL8c0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 13:55:26.84 ID:FDAYxL8c0
ああそれと「ミッションの音ガー」もなｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:01:55.98 ID:HmZGdLn6I
筑波で1～2秒近く遅いとなると1分2～3秒ぐらい。
MY07と一緒ぐらいか。それでも十分速いけどな。
MY07と一緒ぐらいか。それでも十分速いけどな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:43:39.85 ID:SkJBxoEQ0
どの色がいいか中古車屋に見に行ったけど、俺はガンメタがいいかなと思った。
シルバーはいまいちだった。
シルバーはいまいちだった。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:41:19.36 ID:FFUhShiw0
筑波は筑波を走り込んだ人間ジャンないと無理だよ
プロでも一日だけその車乗るんじゃタイムも出ないから比較なんて出来ないだろ
誰がのっても１秒とか２秒はムラがあるのに遅いと決め付けるのはおかしいぞ！
ＭＹ１４をタイヤたっぷり用意してアン○ー鈴木に乗らせたら５７秒位で走るかもよ
プロも壊したらマズイし全開全開出来ないでしょうに
水野信者のＭＹ１４叩きは異常だわ！エンジンパワーダウンしてないのに。。。
サスとかブッシュを語れるレベルじゃないのにここの番犬は必死にＭＹ１４の駄目出しするんだよな
ＦＳＷを５０秒とか５１秒位で走るなら俺はこの信者に謝るよww
プロでも一日だけその車乗るんじゃタイムも出ないから比較なんて出来ないだろ
誰がのっても１秒とか２秒はムラがあるのに遅いと決め付けるのはおかしいぞ！
ＭＹ１４をタイヤたっぷり用意してアン○ー鈴木に乗らせたら５７秒位で走るかもよ
プロも壊したらマズイし全開全開出来ないでしょうに
水野信者のＭＹ１４叩きは異常だわ！エンジンパワーダウンしてないのに。。。
サスとかブッシュを語れるレベルじゃないのにここの番犬は必死にＭＹ１４の駄目出しするんだよな
ＦＳＷを５０秒とか５１秒位で走るなら俺はこの信者に謝るよww
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:09:06.08 ID:xjXzrCnV0
＞ＭＹ１４をタイヤたっぷり用意してアン○ー鈴木に乗らせたら５７秒位で走るかもよ
＞プロも壊したらマズイし全開全開出来ないでしょうに
冗談かもしれないがこれはないw
それ以外は分かる。
＞プロも壊したらマズイし全開全開出来ないでしょうに
冗談かもしれないがこれはないw
それ以外は分かる。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:50:27.08 ID:JpzmdnEi0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:14:39.52 ID:gegMiBGZ0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:26:59.64 ID:TrD2cnKF0
MY14の足回りが柔らかくなったのは、ショックの減衰を変えただけ。
ブッシュは弄ってない。ボディーの強度もそのままだし、
MY14に不満があるオーナーは、好きな車高調に変えればいいだけ。
ショックの減衰を変えると、乗り手のフィールは大きく変わるからね。
それにショックの減衰を変えても日産側のコストはほとんどかからない。
しかしブッシュの変更は意外とコストがかかるからね。
日産は昔から、末期になると今回のNISMOのような特別仕様車はよく出すが、
標準車の末期モデルにコストのかかる変更はしないものだよ。
ブッシュは弄ってない。ボディーの強度もそのままだし、
MY14に不満があるオーナーは、好きな車高調に変えればいいだけ。
ショックの減衰を変えると、乗り手のフィールは大きく変わるからね。
それにショックの減衰を変えても日産側のコストはほとんどかからない。
しかしブッシュの変更は意外とコストがかかるからね。
日産は昔から、末期になると今回のNISMOのような特別仕様車はよく出すが、
標準車の末期モデルにコストのかかる変更はしないものだよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:03:28.80 ID:34tMa7ey0
多少乗り心地を良くしただけでこれだけの騒ぎになるなんて、
本当に凄い車だし、凄いオーナー達だ。
GTRっつーのは日本の誇りだぜ。
資産総額4兆円の大富豪の愛車だしな。
http://matome.naver.jp/odai/2136249745843953301/2136250359045088103
本当に凄い車だし、凄いオーナー達だ。
GTRっつーのは日本の誇りだぜ。
資産総額4兆円の大富豪の愛車だしな。
http://matome.naver.jp/odai/2136249745843953301/2136250359045088103
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:43:52.91 ID:B1qpo3GC0
正直筑波なんてTop gear trackより短くてサーキットなんて言えないぐらい小さい あれで車本来のパフォーマンスを比較するのは酷
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:37:29.83 ID:sshKn8YH0
シンガポールの集団ツーリングで既に新テール付けてる車あるね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:03:39.73 ID:6ay5NJ+BO
水野信者に朗報！ ベストカープラス最新号にて水野の記事が出てるお！
あと新型カレラとMY14の比較記事も掲載！
あと新型カレラとMY14の比較記事も掲載！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:04:43.84 ID:c2uMiOyk0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:14:00.78 ID:w1NJFmVd0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:26:28.25 ID:U8vKh+Oz0
MY14納車迄あともう少し。グランドライブも行ってくるぜ。
同じGT-R同士仲良くしないとダメでしょう。
あと510みたいなキチガイじみたカキコやめてくれます。
同じGT-R同士仲良くしないとダメでしょう。
あと510みたいなキチガイじみたカキコやめてくれます。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:30:05.39 ID:U8vKh+Oz0
あと担当者から聞いたけど、MY14のタービンの材質？が
変わってるのは本当らしい。詳しいことは分からんけど。
変わってるのは本当らしい。詳しいことは分からんけど。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:02:50.93 ID:dVCCGhYS0
タービンの材質が変わったというのは、コンプレッサー側の合金の調合割合を変えた程度でしょ。
エクゾースト側は変えようがないし、軸受けの構造変更もないしサイズも同じだから
特質すべき変更点でもない。
それにこの程度の材質変更なら納品する部品メーカー側の問題だから、日産側のコスト増には繋がらない。
第２世代のように、標準グレードのセラミックからN1タービンのメタル（正確にはインコネル）とか、
軸受けをメタルフローからボールベアリングへというような性能特性を大きく変えてしまうような
変更じゃないわけだからね。
エクゾースト側は変えようがないし、軸受けの構造変更もないしサイズも同じだから
特質すべき変更点でもない。
それにこの程度の材質変更なら納品する部品メーカー側の問題だから、日産側のコスト増には繋がらない。
第２世代のように、標準グレードのセラミックからN1タービンのメタル（正確にはインコネル）とか、
軸受けをメタルフローからボールベアリングへというような性能特性を大きく変えてしまうような
変更じゃないわけだからね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:30:05.77 ID:2YVnAoz60
サーキットでノーマルの足回りも飽きてきたし、
足回り変えようと思ってる。どこのダンパー、サスがいいんだろ？
足回り変えようと思ってる。どこのダンパー、サスがいいんだろ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 10:16:48.37 ID:tUN8NTzG0
個人的にはクアンタムのオーダーメイドが気に入ってます。
ただ耐久性はあまりなく、たまにサーキット走行する
位でも20000キロごとのOHが必要です。
サーキット走行可能な仕様で同じバネレートなら
１番乗り心地が良いと思います。
ただ耐久性はあまりなく、たまにサーキット走行する
位でも20000キロごとのOHが必要です。
サーキット走行可能な仕様で同じバネレートなら
１番乗り心地が良いと思います。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 11:44:11.30 ID:bKDeWOC60
クアンタムは33GT-R乗ってたころお世話になってた。
35はまだノーマルでも満足してるけど、これからノーマル＋ぐらいで
改良加えたい。
35はまだノーマルでも満足してるけど、これからノーマル＋ぐらいで
改良加えたい。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:29:47.94 ID:G+/wNbpd0
以前別の車でクァンタム使ってたけど、絶対おすすめしない。
確かにいいダンパーなんだけど、何せ賞味期限が短い（オレは20000kmどころか、5000kmだったな）、
クァンタムジャパンの対応が糞すぎる。態度がでかいわ遅いわ高いわ代理店の受けは悪いわ。
確かにいいダンパーなんだけど、何せ賞味期限が短い（オレは20000kmどころか、5000kmだったな）、
クァンタムジャパンの対応が糞すぎる。態度がでかいわ遅いわ高いわ代理店の受けは悪いわ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:37:23.17 ID:Zm0dHUNl0
クァンタムは、ショックアブソーバを構成する各パーツの部品精度がかなり低いからね。
だからオーバーホールする時期が国産車高調に比べ極端に短い。
それにR35用ははわからんが、BNR34用は取説が付属していなかったｗ
クァンタムは日本の常識が全く通用しないからね。
だからオーバーホールする時期が国産車高調に比べ極端に短い。
それにR35用ははわからんが、BNR34用は取説が付属していなかったｗ
クァンタムは日本の常識が全く通用しないからね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:42:38.87 ID:tUN8NTzG0
じぁあお勧め教えてよ。
次それにしてみるから。
まさかとは思うけどアラゴスタとかやめてな。
次それにしてみるから。
まさかとは思うけどアラゴスタとかやめてな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:48:04.05 ID:f9DmTtoO0
>>516
DECKで純正ダンパーオーバーホール仕様良さそう。
35GT-Rのサスセッティングは難しいから、たくさん
テストしてるところがいいでしょ。
マインズのザックスダンパーとかどうなんだろ？
サーキット仕様でめちゃくちゃ固そうだけど。
値段もスーパーだが。
DECKで純正ダンパーオーバーホール仕様良さそう。
35GT-Rのサスセッティングは難しいから、たくさん
テストしてるところがいいでしょ。
マインズのザックスダンパーとかどうなんだろ？
サーキット仕様でめちゃくちゃ固そうだけど。
値段もスーパーだが。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:56:34.42 ID:dRKZu3aJ0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:10:46.73 ID:mxu6/pCV0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 02:15:53.06 ID:XKEokGNE0
R35って時点で水野氏の基本設計の思想からは逃れられないし、
その水野氏がノータッチとなった時点で
MY14は外観だけ同じ形をした別物のR35だと思ってる。
水野氏がどうこうとか偏見を除いたとしても、
謎のオプションパーツてんこ盛りで売る拠点も限られてて、
"量産車"最速を謳うってのは少しグレーがかった商売文句だなあと思う。
MY14のサスが柔らかいってことやハンドル軽いってのを非難するつもりはないけどね。
それよりも、コストカットでボディの剛性が下がってるとか
組付けの精度が下がってるんじゃないか？ってのを気にしてる。
その水野氏がノータッチとなった時点で
MY14は外観だけ同じ形をした別物のR35だと思ってる。
水野氏がどうこうとか偏見を除いたとしても、
謎のオプションパーツてんこ盛りで売る拠点も限られてて、
"量産車"最速を謳うってのは少しグレーがかった商売文句だなあと思う。
MY14のサスが柔らかいってことやハンドル軽いってのを非難するつもりはないけどね。
それよりも、コストカットでボディの剛性が下がってるとか
組付けの精度が下がってるんじゃないか？ってのを気にしてる。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:50:31.51 ID:OYEsu/m30
で、結局は2013年と2014年どう違うの？タービンは韓国製になったのかな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:57:47.86 ID:RpDYJb9zO
>>523
お前はバカかｗ 日本のモノ作りをナメてんのかｗ 前に誰かが
書き込んでたじゃねーかｗ そんな大陸人みたいな品質落としなんかするか？
それとも、お前の会社では、そんなあからさまな品質落としをしてるのかｗ
お前はバカかｗ 日本のモノ作りをナメてんのかｗ 前に誰かが
書き込んでたじゃねーかｗ そんな大陸人みたいな品質落としなんかするか？
それとも、お前の会社では、そんなあからさまな品質落としをしてるのかｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:51:52.43 ID:8lxSYc8Y0
>>523
>それよりも、コストカットでボディの剛性が下がってるとか
これはないよ。塗装の質を下げるのと違って、ボディー剛性というのは
ホワイトボディ（白という意味じゃない）の段階で決まってしまうので
剛性を上げても下げてもコストアップに繋がる。
標準グレードには、販売促進に繋がらないコストアップは末期にはしないものだよ。
>それよりも、コストカットでボディの剛性が下がってるとか
これはないよ。塗装の質を下げるのと違って、ボディー剛性というのは
ホワイトボディ（白という意味じゃない）の段階で決まってしまうので
剛性を上げても下げてもコストアップに繋がる。
標準グレードには、販売促進に繋がらないコストアップは末期にはしないものだよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:56:34.47 ID:qSaplW5W0
MY14ヘッドライト、横方向の明るさはかなりのもの。
前期のヘッドライトからの交換だと明るさも上がり、
ハイビームも強烈。スモール点灯時の稲妻ラインはいい感じです。
前期のヘッドライトからの交換だと明るさも上がり、
ハイビームも強烈。スモール点灯時の稲妻ラインはいい感じです。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:07:08.29 ID:nflqZRZu0
ああ早くグランドライブでMY14乗りたいな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:36:30.91 ID:5KTMUnYP0
MY14があれこれ言われるのは単純に遅いから
それだけのこと
その速さを日常で使うことはない？
そんなのGTRじゃなくもっと安いスポーツカーでもそうだっつーの
スポーツカーとしては異例の旧モデルより遅い
それだけのこと
その速さを日常で使うことはない？
そんなのGTRじゃなくもっと安いスポーツカーでもそうだっつーの
スポーツカーとしては異例の旧モデルより遅い
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:36:43.65 ID:HuUj2seY0
田村モデルの良さはライトだけか。
但し、MY14は彼が水野から交代し業務引き継ぎの時期によっては通常モデルよりも時間かけることができなかったかもしれない。
その点MY15なら本腰入れてじっくり落ち着いて開発着手してるだろうから、中途半端なMY14より15のが評価対象としては適切かも。
なんかMY14はMY10並の空気モデルになりそうな。
但し、MY14は彼が水野から交代し業務引き継ぎの時期によっては通常モデルよりも時間かけることができなかったかもしれない。
その点MY15なら本腰入れてじっくり落ち着いて開発着手してるだろうから、中途半端なMY14より15のが評価対象としては適切かも。
なんかMY14はMY10並の空気モデルになりそうな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:47:38.91 ID:HuUj2seY0
>>529
本当なら乗り心地向上させた上で速さも向上させないとMCとしては評価されないから異例過ぎ。
本当なら乗り心地向上させた上で速さも向上させないとMCとしては評価されないから異例過ぎ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 14:19:42.26 ID:FFtmD9I80
年次改良で速くなってたのは単純に馬力とタイヤの性能あげてただけなんだが・・・
ごまかしの性能アップよりむしろネガを潰しにきたmy14は好感がもてる
ごまかしの性能アップよりむしろネガを潰しにきたmy14は好感がもてる
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 14:24:02.80 ID:HuUj2seY0
そのように思えるのは幸せな事なんだろうな。
そしてメーカーにとってもありがたいと。
そしてメーカーにとってもありがたいと。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:08:00.61 ID:GW45a6Gs0
おれんとこの田舎じゃポルなんかより３５の
ほうが目立つかも。
以前転勤時にスープラで乗り入れると
”スーパーカーが来た”？と騒がれたぐらい。
ほうが目立つかも。
以前転勤時にスープラで乗り入れると
”スーパーカーが来た”？と騒がれたぐらい。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:19:45.57 ID:nflqZRZu0
また懲りずに14叩きかｗニスモ見ないフリで。
選択肢が増えたんだから、歓迎すべきだと思うよ。
ニスモ買えなくてよっぽど悔しいのかと思ったけど、14叩く人はサーキット走らない気がする
選択肢が増えたんだから、歓迎すべきだと思うよ。
ニスモ買えなくてよっぽど悔しいのかと思ったけど、14叩く人はサーキット走らない気がする
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:22:12.88 ID:qSaplW5W0
MY14みたいなモデルもありでしょう。
ニスモが出たから否定は出来ませんね。
末期のモデルだしいいんじゃないかな。
NHPCの担当者曰く、35はMY14で終わりみたいですと言ってたけど
本当かな？
ニスモが出たから否定は出来ませんね。
末期のモデルだしいいんじゃないかな。
NHPCの担当者曰く、35はMY14で終わりみたいですと言ってたけど
本当かな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:11:47.82 ID:OenrFNsJ0
低速域での加速やレスポンスはmy14でどうなってますか？
乗り比べた人は少ないだろうけど。
サス変更くらいでは変わらないかな？
乗り比べた人は少ないだろうけど。
サス変更くらいでは変わらないかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:29:51.91 ID:qSaplW5W0
低速域でのレスポンスは今までのモデルとそんなに変わらないです。
MY09乗りです。高回転域の凄いんでしょうけど試してないので
分かりません。
サスペンションは少し柔らかくなっていますが、私が普段乗ってるセダンより
はるかに固いですね。変速ダウン時のギア音は静かになっています。
1速から2速の繋がりは相変わらずですが…。
MY09乗りです。高回転域の凄いんでしょうけど試してないので
分かりません。
サスペンションは少し柔らかくなっていますが、私が普段乗ってるセダンより
はるかに固いですね。変速ダウン時のギア音は静かになっています。
1速から2速の繋がりは相変わらずですが…。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:18:47.43 ID:T3UczTIl0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:23:47.81 ID:ibGaPfsm0
>>539
できるよMY14は。以前と変わらなければ隣に開発チームの誰かを乗せて0-100km/hとスラロームぐらいはさせてくれるはず。
あと、自分が助手席に座って神山さんか松本さんがコースを全開走行してくれる。
できるよMY14は。以前と変わらなければ隣に開発チームの誰かを乗せて0-100km/hとスラロームぐらいはさせてくれるはず。
あと、自分が助手席に座って神山さんか松本さんがコースを全開走行してくれる。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:27:46.28 ID:qSaplW5W0
もうグランドライブは受付終了してるよね。
もちろん試乗出来るし、全開での走行も体験出来る。
希望があれば、今乗ってる自分の旧モデルもコース内で
走らせることが出来る。と書いてあった。
もちろん試乗出来るし、全開での走行も体験出来る。
希望があれば、今乗ってる自分の旧モデルもコース内で
走らせることが出来る。と書いてあった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:29:10.15 ID:OenrFNsJ0
>>538
ありがとうございます。
ありがとうございます。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:06:29.38 ID:NBcOoIfP0
中古の査定や販売価格がMY13と14で逆転したりしてな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:58:09.88 ID:ukPy28XY0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:40:14.49 ID:niGcK+8p0
みんからでMY08からMY14に乗り換えた方のサーキットレビューを
見たんですけど、ノーマルMY08より遅くなってしまった。
腕ですかね？とも書いてはいますが。
やはりコンフォートでロールが激しくコーナーが凄い遅くなってるようです。
初期モデルよりコーナー遅くなってるのか…。
直線番長ってことかい。
コンフォート仕様で街乗り優先設計なんだから仕方ないのかもです。
見たんですけど、ノーマルMY08より遅くなってしまった。
腕ですかね？とも書いてはいますが。
やはりコンフォートでロールが激しくコーナーが凄い遅くなってるようです。
初期モデルよりコーナー遅くなってるのか…。
直線番長ってことかい。
コンフォート仕様で街乗り優先設計なんだから仕方ないのかもです。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:01:20.26 ID:cer7HY7B0
いえ腕です
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:23:26.11 ID:NBcOoIfP0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:28:40.14 ID:7XJlgW1g0
>>545
見たよ。けっこう富士で走ってる人。
いくら素人でも最新型持ってきて過去モデルより
走りにくく遅くなるってことはまずないよな～。
そのお方、MY13の足回りを移植するんだね。いったいいくらかかるんだい？
見たよ。けっこう富士で走ってる人。
いくら素人でも最新型持ってきて過去モデルより
走りにくく遅くなるってことはまずないよな～。
そのお方、MY13の足回りを移植するんだね。いったいいくらかかるんだい？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:34:32.84 ID:EcwvA55e0
柔らかい足回りというのは、ロールスピードが速いので、腕の無い人には心理的に踏めなくって、
荷重コントロールを一層難しくしてしまうんだよね。
MY13までなら、硬い足回りと強力なグリップ力のタイヤでライン取りがイマイチでも
それなりに速く走れてしまうからね。いわゆるターマックの走りだから特に下手じゃない人なら
簡単にコントロールしている気分になれる（実際は乗せられている人が大半）。
しかし柔らかい足回りでロールスピードが速いと、一呼吸早めにインに付いて向きを変え
ゼロカウンターで走り抜けるようなグラベルに近い走りができる人じゃないと速くは走れない。
これは低速サーキットならともかく、180～220km/h 位で駆け抜けるような高速コーナーだと、
ほとんどの人がビビッて踏めなくなるからねｗ
荷重コントロールを一層難しくしてしまうんだよね。
MY13までなら、硬い足回りと強力なグリップ力のタイヤでライン取りがイマイチでも
それなりに速く走れてしまうからね。いわゆるターマックの走りだから特に下手じゃない人なら
簡単にコントロールしている気分になれる（実際は乗せられている人が大半）。
しかし柔らかい足回りでロールスピードが速いと、一呼吸早めにインに付いて向きを変え
ゼロカウンターで走り抜けるようなグラベルに近い走りができる人じゃないと速くは走れない。
これは低速サーキットならともかく、180～220km/h 位で駆け抜けるような高速コーナーだと、
ほとんどの人がビビッて踏めなくなるからねｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:39:10.97 ID:7XJlgW1g0
じゃあMY14は上級者じゃないと速く走らせることが出来ないってことか。
それもどうなんだろ。でもコーナーはロールがありアンダー傾向って雑誌に
乗ってたけど、それも素人が乗ってたのかな。
それもどうなんだろ。でもコーナーはロールがありアンダー傾向って雑誌に
乗ってたけど、それも素人が乗ってたのかな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:51:50.25 ID:h2ojwNHm0
>>549
となるとFSWなら300Rは少しアクセル抜かないとダメかもね。あそこで外側の縁石踏んだら祈るしか無いｗ
となるとFSWなら300Rは少しアクセル抜かないとダメかもね。あそこで外側の縁石踏んだら祈るしか無いｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:52:15.76 ID:NBcOoIfP0
上級者が乗ればタイム出せるなら何故ニュルで計測して発表しないのか。
ニスモとは別に基準車でもタイム更新できたなら売りの1つとして当然発表するよな。
ニスモとは別に基準車でもタイム更新できたなら売りの1つとして当然発表するよな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:58:14.50 ID:9B6Uzcsu0
R33のみならず、インプにしろランエボにしろNSXにしろ、
旧モデルが速い例はいくらでもあるだろ。
旧モデルが速い例はいくらでもあるだろ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:59:27.32 ID:7XJlgW1g0
だけどこのままだと、最初期のモデルよりサーキットで遅いMY14って
レッテルを貼られてしまう可能性あるよな。
レッテルを貼られてしまう可能性あるよな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:29:12.02 ID:NBcOoIfP0
>>553
メーカーがこれまでおおっぴらにタイム売りにしてた車とそうでない車との違いだ。
メーカーがこれまでおおっぴらにタイム売りにしてた車とそうでない車との違いだ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:35:32.22 ID:eDwK/vls0
クラブトラックＥって、仮にオーダー入れたら
ベースになるのはＭＹ14？ それともニスモ？
ベースになるのはＭＹ14？ それともニスモ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:06:02.47 ID:h2ojwNHm0
>>556
おそらくだけど「CTEの中古買って参加してね」って言われる。ASAも参加したい人もお互いに手間が一番少ないから。
どうしても新車がいい、となったらMY14のPure edition 引っ張ってきて特約工場で架装かな。
少なくともかつてのように二座ベースで栃木工場から出荷されてくることは無い。トラックパックなくなったでしょ？
おそらくだけど「CTEの中古買って参加してね」って言われる。ASAも参加したい人もお互いに手間が一番少ないから。
どうしても新車がいい、となったらMY14のPure edition 引っ張ってきて特約工場で架装かな。
少なくともかつてのように二座ベースで栃木工場から出荷されてくることは無い。トラックパックなくなったでしょ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:29:53.06 ID:lxqSc6Bo0
MY14でサーキットで遅くなったのは分かっていたこと。
さすがに初期モデルより速いとは思っていたけど、
実際はロールが大きく初期モデルより走りにくくなってるとは。
ヨーが収まらない感じなんだろうな。コーナーで今までのモデルより
踏んでいけないのかも。
さすがに初期モデルより速いとは思っていたけど、
実際はロールが大きく初期モデルより走りにくくなってるとは。
ヨーが収まらない感じなんだろうな。コーナーで今までのモデルより
踏んでいけないのかも。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:39:42.25 ID:lxqSc6Bo0
でもニスモ買えば問題ないから、MY14の方向性は
ありだとは思うけどな。
ありだとは思うけどな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:22:52.44 ID:NBcOoIfP0
日本のR35購入検討者の内訳でニスモ買える層が希少、もしくはそこまで金出すなら他車の選択肢も色々ある。
と考える人が沢山いる事をもっと想像しろよ。
と考える人が沢山いる事をもっと想像しろよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:28:33.60 ID:NBcOoIfP0
リーブナブルで倍以上の価格の車以上の性能があったからこそのR35の評価なんだよ。
諸経費含めて2000万近く出せるならチープな日産車を接客ダメな販売店から買おうと思う奴はそんなにいないよ。
軽自動車売ってる店が諸々1700万オーバーの車取り扱うのがそもそもムリあるし。
諸経費含めて2000万近く出せるならチープな日産車を接客ダメな販売店から買おうと思う奴はそんなにいないよ。
軽自動車売ってる店が諸々1700万オーバーの車取り扱うのがそもそもムリあるし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:11:23.94 ID:f5+26JAs0
1000万でニスモ相当を出せっていうのか？
そりゃ無理だべｗ
そりゃ無理だべｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:59:02.98 ID:Wuhtd66kO
サーキットで遅いからと言って一般道で遅いとは限らない。むしろ舗装の
ザラついたゴトゴト路面などで恐る恐る走る様な事は減る。ま～一般的な
シチュエーションでは気を使わずに走れる。このスレでサーキット走行の
総距離が全走行距離の大半を占めてる人間などいやしないだろうｗ
常識的に考えたら 俺達の使用用途をあえて順番に並べれば
一般道>>サーキット>>ニュルブルクリンクだろうｗ
なんで水野ッチはニュル基準でセットアップしてたんだ…って話であるｗ
ザラついたゴトゴト路面などで恐る恐る走る様な事は減る。ま～一般的な
シチュエーションでは気を使わずに走れる。このスレでサーキット走行の
総距離が全走行距離の大半を占めてる人間などいやしないだろうｗ
常識的に考えたら 俺達の使用用途をあえて順番に並べれば
一般道>>サーキット>>ニュルブルクリンクだろうｗ
なんで水野ッチはニュル基準でセットアップしてたんだ…って話であるｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:03:31.87 ID:KorRk9wD0
もういいじゃん。
MY14は街乗り最速快適仕様で。
サーキットじゃMY08より走りにくい遅いモデルかもしれないけどさ。
サーキット走る人なんて実際ほとんどいなんだから。
MY14は街乗り最速快適仕様で。
サーキットじゃMY08より走りにくい遅いモデルかもしれないけどさ。
サーキット走る人なんて実際ほとんどいなんだから。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:40:51.25 ID:nFHkjIYH0
サーキット走る人は少数派
そんな速度出すやつはいない
こういう事いう奴って86とか乗った方がいいんじゃないの？
GTRでもポルシェでもフェラーリでも
明らかに一般公道でオーバースペックなモンスターマシンを所有する事に喜びを感じる車だろ
サーキット走るならGTRなんかより安い中古のスポーツカーを100万で買って
900万円チューニングに使えば圧倒的に速い車出来るし
で、そんなドンガラな車欲しいの？ 欲しいならGTR買ってるんだから別に
やろうと思えば出来るんだぜ？
そんな速度出すやつはいない
こういう事いう奴って86とか乗った方がいいんじゃないの？
GTRでもポルシェでもフェラーリでも
明らかに一般公道でオーバースペックなモンスターマシンを所有する事に喜びを感じる車だろ
サーキット走るならGTRなんかより安い中古のスポーツカーを100万で買って
900万円チューニングに使えば圧倒的に速い車出来るし
で、そんなドンガラな車欲しいの？ 欲しいならGTR買ってるんだから別に
やろうと思えば出来るんだぜ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:05:55.88 ID:aJOeOAS00
価値観の押し付け合いは良くないな
好きな車に乗るのがいいよ
好きな車に乗るのがいいよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:51:53.46 ID:ukPy28XY0
>サーキット走るならGTRなんかより安い中古のスポーツカーを100万で買って
>900万円チューニングに使えば圧倒的に速い車出来るし
思い込みが甚だしい。ベース車が100万じゃ、900万のチューン費用じゃ全く足りないよｗ
それに金額だけの問題でもないし、価値観の押し付けじゃなくて、
サーキット走行等無縁の人の脳内理論の押し付けだな。
まぁそれはいいとして、
普段サーキットを走っている人間のほうが、MY14の柔らかい足もありと認めているよ。
>900万円チューニングに使えば圧倒的に速い車出来るし
思い込みが甚だしい。ベース車が100万じゃ、900万のチューン費用じゃ全く足りないよｗ
それに金額だけの問題でもないし、価値観の押し付けじゃなくて、
サーキット走行等無縁の人の脳内理論の押し付けだな。
まぁそれはいいとして、
普段サーキットを走っている人間のほうが、MY14の柔らかい足もありと認めているよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:19:25.51 ID:9Fq7M3On0
ニスモの納車待ちをしております。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、車のナンバーでお勧めありますか。
今のところ14、2014、10、あたりで考えています。
35は数が多いですし、語呂合わせ系は遠慮したいと思います。
いい番号あれば教えてください。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、車のナンバーでお勧めありますか。
今のところ14、2014、10、あたりで考えています。
35は数が多いですし、語呂合わせ系は遠慮したいと思います。
いい番号あれば教えてください。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:23:12.02 ID:54yFMEyb0
>>568
666
666
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:03:49.04 ID:bzFs846a0
純正以外のエンジンオイルつかってる奴らは何つかってる？
俺はワコーズ4CR→最近はmotul 300v 0w40
タービン交換車
俺はワコーズ4CR→最近はmotul 300v 0w40
タービン交換車
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:55:45.96 ID:4QoOMCVO0
ニスモのニュルパックのオーリンズの車高調のがノーマルのビルより
初期ロールを増して柔かく設定してるとか。
固きゃいいってもんじゃないんだね、特にニュルみたいなトラックでタイム出すには…
初期ロールを増して柔かく設定してるとか。
固きゃいいってもんじゃないんだね、特にニュルみたいなトラックでタイム出すには…
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:59:23.66 ID:0HGO/IWuO
それは単にバウンドによるトラクションのロスを防止する為ですよ。ある意味正解。水野仕様サスは全開でコーナー入口のフルブレーキングや立ち上がりに特化してるからニスモサスより深く突っ込めるらしいが。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:39:50.62 ID:JuvDhqZW0
まあMY14が遅くなったという事実はかわらんと。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:59:59.61 ID:E9iNgx1x0
MY14の基準車を遅いとか言って叩いている人は、水野信者でかつ純正至上主義の人達だと思うね。
サーキットを走っている人達は、足回りやブレーキ等、自分の好みのセッティングになるように
弄っている人がほとんどだから、走りに特化したNISMOと、街乗り快適仕様のMY14基準車を
末期モデルの１つの正常な進化と認められる懐を持っている。少なくとも叩いたりはしない。
サーキットを走っている人達は、足回りやブレーキ等、自分の好みのセッティングになるように
弄っている人がほとんどだから、走りに特化したNISMOと、街乗り快適仕様のMY14基準車を
末期モデルの１つの正常な進化と認められる懐を持っている。少なくとも叩いたりはしない。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:02:53.29 ID:3rIW/B+M0
↑色々いいわけしても結局遅いんでしょ？
後から弄る事前提ならそれこそかける金次第で34GTRが速いとかになりかねない
後から弄る事前提ならそれこそかける金次第で34GTRが速いとかになりかねない
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:10:05.39 ID:015uQn4O0
MY14ネガキャン水野信者キモスｗｗｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:17:02.37 ID:E9iNgx1x0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:31:17.79 ID:JuvDhqZW0
サーキット行ってる奴は弄ってる人が殆どとか嘘書くなよｗ
俺もMY09で年2回ほど走行会行くけど、フルノーマルのが多い。
保証の兼ね合いもあるから保証期間継続中のオーナーで弄ってる人は少ない。
水野いなくなったせいかどうかは知らんけど、MY14は評価できないしトラックパック無くしたのはもっとダメだが、消耗品の価格下げたのは評価できる。
俺もMY09で年2回ほど走行会行くけど、フルノーマルのが多い。
保証の兼ね合いもあるから保証期間継続中のオーナーで弄ってる人は少ない。
水野いなくなったせいかどうかは知らんけど、MY14は評価できないしトラックパック無くしたのはもっとダメだが、消耗品の価格下げたのは評価できる。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:36:42.00 ID:E9iNgx1x0
お前の見た範囲のことだろ。それが全てだと思うほうがおかしい。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:36:46.62 ID:MX8gxbYn0
>>575
また無知曝け出した脳内君かよｗ
ECU書き換えたMY09とほぼフルチューンのBNR34を同時所有しているけど、
R34は、ナンバー付という条件の範囲なら、いくら金かけてもR35より速くはならんよ。
加速限定とか、直線番長としてならともかくトータルでみたらどうやってもR35のほうが速い。
BNR34は、例えばニスモヴェルディナNE-1マフラーですら、ポンカム入れただけで
音量がひっかかって車検が通らなくなるほどだからね。合法チューンの範囲ではどうやっても
厚揚げR35より遅い。
また無知曝け出した脳内君かよｗ
ECU書き換えたMY09とほぼフルチューンのBNR34を同時所有しているけど、
R34は、ナンバー付という条件の範囲なら、いくら金かけてもR35より速くはならんよ。
加速限定とか、直線番長としてならともかくトータルでみたらどうやってもR35のほうが速い。
BNR34は、例えばニスモヴェルディナNE-1マフラーですら、ポンカム入れただけで
音量がひっかかって車検が通らなくなるほどだからね。合法チューンの範囲ではどうやっても
厚揚げR35より遅い。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:40:02.08 ID:JuvDhqZW0
>>579
お前さんブーメランなのわかってないだろｗｗ
お前さんブーメランなのわかってないだろｗｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:45:09.89 ID:3rIW/B+M0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:45:30.49 ID:JuvDhqZW0
あとMY14去年試乗したけど、乗り心地快適とか言うほどではなかったな。
07、08よりは乗り心地良かったけどMY13と比べたら微妙な差だった。
公道の乗り心地重視して買うと期待外れになるかもしれん。
07、08よりは乗り心地良かったけどMY13と比べたら微妙な差だった。
公道の乗り心地重視して買うと期待外れになるかもしれん。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:47:10.12 ID:3rIW/B+M0
>>580
>いくら金かけてもR35より速くはならんよ。
単純にかける金が足りないからだな
いくらでも金使っていいなら原型とどめないまでにする事すら可能なんだから
がちのレーシングカーにナンバーつけて走ってる例すらあるのに
>いくら金かけてもR35より速くはならんよ。
単純にかける金が足りないからだな
いくらでも金使っていいなら原型とどめないまでにする事すら可能なんだから
がちのレーシングカーにナンバーつけて走ってる例すらあるのに
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:51:11.21 ID:MX8gxbYn0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:54:09.62 ID:3rIW/B+M0
>>585
で？ >↑色々いいわけしても結局遅いんでしょ？
で？ >↑色々いいわけしても結局遅いんでしょ？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:55:52.31 ID:3rIW/B+M0
スポーツカーにとっては速さが絶対正義
フェラーリじゃあるまいしエンジン音では売れないんだよ
特にGTRなんて安くて速いってんで35から一気に世界に知られるようになったのに
それが・・・・旧モデルより遅いってｗ
フェラーリじゃあるまいしエンジン音では売れないんだよ
特にGTRなんて安くて速いってんで35から一気に世界に知られるようになったのに
それが・・・・旧モデルより遅いってｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:08:04.66 ID:5moIZ8DC0
水野氏の「ベースモデル買えばニュルと同じ速さの車ですよ」っていうのは、一つの信念としては面白かったし、これまでそれで進化してきた。
商品設計かなんか知らんけど、数人集まって話したら「乗り心地よくしよう」ってなるのは当たり前で、安易な道だったと思う。
MY13まではニュルの速さをアップさせながらも、ある程度は乗り心地も良くなってきてた訳だし、その難しい所を攻めてるのが、いわゆる”水野信者”には高評価だったんでしょう。
その貫いてきたのを、あっさり捨ててしまったのは、勿体無いと思うなぁ。
商品設計かなんか知らんけど、数人集まって話したら「乗り心地よくしよう」ってなるのは当たり前で、安易な道だったと思う。
MY13まではニュルの速さをアップさせながらも、ある程度は乗り心地も良くなってきてた訳だし、その難しい所を攻めてるのが、いわゆる”水野信者”には高評価だったんでしょう。
その貫いてきたのを、あっさり捨ててしまったのは、勿体無いと思うなぁ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:18:16.62 ID:gYyF5Sk20
MY14はMY13どころか初期モデルよりサーキットは厳しいのかよ。
乗り心地重視で足回り変更したから仕方ないとはいえ。
ただ一つの形としてはありだと思うけどね。
本当はMY13継続販売、MY14も選べるって形が理想なのだけど。
それは生産するうえで厳しいんだろうけどね。
乗り心地重視で足回り変更したから仕方ないとはいえ。
ただ一つの形としてはありだと思うけどね。
本当はMY13継続販売、MY14も選べるって形が理想なのだけど。
それは生産するうえで厳しいんだろうけどね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:55:34.24 ID:JuvDhqZW0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:31:32.91 ID:gYyF5Sk2I
MY14にMY13バージョンアップキット取り付ける人いるのかな？
だけどそれじゃバージョンダウンになってしまうか（笑）
だけどそれじゃバージョンダウンになってしまうか（笑）
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:06:00.69 ID:015uQn4O0
街乗りしかしないのに左右非対称サス欲しいとかｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:36:06.44 ID:JuvDhqZW0
>>592
バカは黙ってろよｗｗ
バカは黙ってろよｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:36:36.00 ID:JuvDhqZW0
>>591
設定無いから付けれない。
設定無いから付けれない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:56:56.11 ID:ZEAethWu0
MY14狙ってた俺はサーキットもたまに走るからMY14はNGです。
MY09乗ってますがMY13中古探すか、バージョンアップキット取り付けかの2選択。
MY11バージョンアップA、Bやってるし、ノルドのエアロまとってるから
MY13バージョンアップ取り付けの方向で話を進めることにしたけど、
ここまでするなら社外チューンもありかと考えてる。
MY09乗ってますがMY13中古探すか、バージョンアップキット取り付けかの2選択。
MY11バージョンアップA、Bやってるし、ノルドのエアロまとってるから
MY13バージョンアップ取り付けの方向で話を進めることにしたけど、
ここまでするなら社外チューンもありかと考えてる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:06:19.32 ID:015uQn4O0
ニスモ買えばいいのにと思う。
まあageて書く奴はロクな奴いない
まあageて書く奴はロクな奴いない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:26:46.24 ID:tCk1gxDr0
NISMOって言ってもNアタックパッケージ装着前提でしょ？
素のNISMOですらMY14のラップタイムは不明なんだが。
サスよりMY14のボディの方が気になるね。
NISMOだってMY14と基本的にはボディは変わらん。
接着剤ってなんなん？ スポット溶接より剛性高いの？？
ベースモデルのラップタイムが公表されていたMY13までの方が安心して買えた。
前走車いたんでタイム盛っておきます（笑）はご愛嬌なｗ
これでも水野信者とかレッテル貼られるんかね？ 心外だわ。
素のNISMOですらMY14のラップタイムは不明なんだが。
サスよりMY14のボディの方が気になるね。
NISMOだってMY14と基本的にはボディは変わらん。
接着剤ってなんなん？ スポット溶接より剛性高いの？？
ベースモデルのラップタイムが公表されていたMY13までの方が安心して買えた。
前走車いたんでタイム盛っておきます（笑）はご愛嬌なｗ
これでも水野信者とかレッテル貼られるんかね？ 心外だわ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:03:43.80 ID:c9FeMnJy0
1: ラ ケブラーダ(芋)sage2014/01/26(日) 21:56:43.58 ID:CB30uc/8P ?PLT(12000) ポイント特典 (2)
http://img.2ch.net/ico/morara_hakama.gif
Q【ディーラーさんの本音が聞きたい！】試乗だけって許されますか？？
新しい車や自分では手が届かない車に試乗してみたくてたまりません！
買うつもりがまったく無い（むしろ新車契約した後）にも関わらず
試乗の申し込みをしてもいいものなのでしょうか？？
Aこんにちは。
ディーラー営業マンです。
本音で言って良いですか？
本音で言えば『勘弁してください。』です。
忙しい時に来店なんて尚更です。
試乗車はお客様に乗って実感を掴んでいただきたいものですが、こちらも商売です。ボランティアではないです。
購入意思のない方が試乗だけしたいなんて時間のムダになります。
新規のお客様は大事ですが既存のお客様の方がより大事です。
その時間に一件でも多くのお客様とのコミュニケーションを取りたいです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383318728
http://img.2ch.net/ico/morara_hakama.gif
Q【ディーラーさんの本音が聞きたい！】試乗だけって許されますか？？
新しい車や自分では手が届かない車に試乗してみたくてたまりません！
買うつもりがまったく無い（むしろ新車契約した後）にも関わらず
試乗の申し込みをしてもいいものなのでしょうか？？
Aこんにちは。
ディーラー営業マンです。
本音で言って良いですか？
本音で言えば『勘弁してください。』です。
忙しい時に来店なんて尚更です。
試乗車はお客様に乗って実感を掴んでいただきたいものですが、こちらも商売です。ボランティアではないです。
購入意思のない方が試乗だけしたいなんて時間のムダになります。
新規のお客様は大事ですが既存のお客様の方がより大事です。
その時間に一件でも多くのお客様とのコミュニケーションを取りたいです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383318728
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:39:23.46 ID:5odKbf5D0
アドバイスお願いします。
1年の通常使用でフロントスピーカが割れてしまいました。
そのまま純正交換にするか10万程度のオーディオチューニングプラン(社外スピーカ＋デッドニング)かで迷っていますがチューニングは効果ありますかね？
ちなみに当方のオーディオはボーズじゃなく素オーディオです。
1年の通常使用でフロントスピーカが割れてしまいました。
そのまま純正交換にするか10万程度のオーディオチューニングプラン(社外スピーカ＋デッドニング)かで迷っていますがチューニングは効果ありますかね？
ちなみに当方のオーディオはボーズじゃなく素オーディオです。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:28:58.03 ID:uw7uG2fH0
特別拘りが無ければ、10万のスピーカー＆デッドニングで十分満足出来ますよ。
ただ、スピーカーはちゃんと試聴してから決めてください。
ただ、スピーカーはちゃんと試聴してから決めてください。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:48:46.63 ID:5moIZ8DC0
取説読んでたら、走行中はシフトレバーをNにしないって書いてますけど、皆さん本当にしてませんか？
ミッション故障の原因になるって書いてますけど、少し転がりたい時とか、Nについついしてしまってます。
ミッション故障の原因になるって書いてますけど、少し転がりたい時とか、Nについついしてしまってます。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:54:07.80 ID:5odKbf5D0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:04:52.04 ID:p8fNC7Kn0
>>601
CVTやATでもNには基本入れないと思うけどな。少し転がしたい時があるならクラッチ調整で一速の圧着強めてもらったらいかが？
CVTやATでもNには基本入れないと思うけどな。少し転がしたい時があるならクラッチ調整で一速の圧着強めてもらったらいかが？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 01:51:20.86 ID:ptibz1vC0
初期型でも十分速いけどね
後期に比べれば馬力で負けているけど
後期に比べれば馬力で負けているけど
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 02:15:58.61 ID:X4VlVpTO0
ベストカープラス読んだ人居る？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 04:48:41.73 ID:4eEUc4b20
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:25:37.55 ID:1G31FDAT0
この車は馬力以上に空力で変わりますよ。
サーキットで速く走りたいならエアロだよね。
だけどちゃんとテストしてるところの物じゃないと
ダメだけど。
だけどそれなりのエアロは高いですけどね。
サーキットで速く走りたいならエアロだよね。
だけどちゃんとテストしてるところの物じゃないと
ダメだけど。
だけどそれなりのエアロは高いですけどね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:10:16.48 ID:ECG8GSYs0
ディーラーでMY14ヘッドライトに関して、車検は多分通らないって言われたよー。
球切れ警告灯が無い車両につけたらダメなんだとか、なんとか。
MY14以降の取説読むと、確かに”ヘッドランプシステム異常”という警告表示があるんだよね。
これがMY13以前には無いんじゃないかな？
球切れ警告灯が無い車両につけたらダメなんだとか、なんとか。
MY14以降の取説読むと、確かに”ヘッドランプシステム異常”という警告表示があるんだよね。
これがMY13以前には無いんじゃないかな？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:10:10.74 ID:ZZ63FME30
車検をディーラーで通そうとするからじゃない？
闇車検とまでは言わないが、数ある車種のヘッドライト如き知ってか知らずか、そのまま整備工場なんてたくさんあるでしょ。
15分車検とか30分車検なんてまさにそれ。
マフラーや触媒とか交換してた車乗ってたけど音がうるさくなければ、通してくれるよ
爺さん婆さんと経営してる車検工場とかまさにそれ
オイル交換すらしてもらいたくないレベルの工場だけど
ヘッドライト交換したということは保証とか考えていない人だろうし。
『車検』に限定した話なら全く問題ない。
その後の整備とかでNHPCを使用できないとかの話なら知らんけど。
闇車検とまでは言わないが、数ある車種のヘッドライト如き知ってか知らずか、そのまま整備工場なんてたくさんあるでしょ。
15分車検とか30分車検なんてまさにそれ。
マフラーや触媒とか交換してた車乗ってたけど音がうるさくなければ、通してくれるよ
爺さん婆さんと経営してる車検工場とかまさにそれ
オイル交換すらしてもらいたくないレベルの工場だけど
ヘッドライト交換したということは保証とか考えていない人だろうし。
『車検』に限定した話なら全く問題ない。
その後の整備とかでNHPCを使用できないとかの話なら知らんけど。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:11:54.69 ID:ZZ63FME30
そのまま通す車検工場
iPhoneの予測変換は難しいな（汗
iPhoneの予測変換は難しいな（汗
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 06:59:11.84 ID:j9oDOVA1O
それ中国の話だろｗ 俺の住んでる所(奈良県)も90年代初頭までは
そんな民間工場もあったけど。
そんな民間工場もあったけど。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 07:01:59.38 ID:A0LFtOJp0
>>608
それ本当の情報ですか？
俺の行ってるNHPCでそのこと聞いたけど、まったく平気だってよ。
ちゃんと担当者が本社の方に問い合わせもしたようだけど問題ないってさ。
球切れ警告灯がない車両に取り付けたらダメってどういうことなんだろ。
MY14ヘッドライト、球切れ警告灯がないとつけられないパーツなんですか？
球切れ警告灯なんてないし、そんなこと法規に関係なさそうだけど。
それ本当の情報ですか？
俺の行ってるNHPCでそのこと聞いたけど、まったく平気だってよ。
ちゃんと担当者が本社の方に問い合わせもしたようだけど問題ないってさ。
球切れ警告灯がない車両に取り付けたらダメってどういうことなんだろ。
MY14ヘッドライト、球切れ警告灯がないとつけられないパーツなんですか？
球切れ警告灯なんてないし、そんなこと法規に関係なさそうだけど。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 07:31:39.46 ID:UQltaTC6O
MY14以降の取説には、警告表示の項目に「ヘッドランプシステム異常」が新設されてます。
私はMY13乗りで、自分の取説を確認しましたが、そんな項目はありませんでした。
つまり、MY14以降のシステムには、ヘッドランプの異常を検知するシステムが備わっているけど、MY13以前にはそのシステムが無いので、もしかしたら車検に引っ掛かるのかもしれないですね。
車検にかかる可能性がある、それは球切れ警告が無いから、というのが私がセールス氏から得た情報です。
警告表示は、自分で関係ありそうなところを見つけただけですよ。
私はMY13乗りで、自分の取説を確認しましたが、そんな項目はありませんでした。
つまり、MY14以降のシステムには、ヘッドランプの異常を検知するシステムが備わっているけど、MY13以前にはそのシステムが無いので、もしかしたら車検に引っ掛かるのかもしれないですね。
車検にかかる可能性がある、それは球切れ警告が無いから、というのが私がセールス氏から得た情報です。
警告表示は、自分で関係ありそうなところを見つけただけですよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 07:41:03.68 ID:A0LFtOJp0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 08:43:27.07 ID:UQltaTC6O
私の行ってるNHPCでは、ヘッドランプ交換は、相談はされるがまだ実施した事は無いとのことです。
情報が錯綜してるので、今は様子見した方がいいですよ、的なスタンスでした。
バージョンアップキットが出そうな気もするし、待ちませんか、的な。
話を聞いた限りでは、福岡日産とか東京プリンスとかで話題になっている、とのことでしたから、メーカーというよりは販社での騒動のような気がします。
ちなみにMY14の取説には、アクティブAFSのキャンセルスイッチの位置も書いてました。
130キロ以上になると配光調整する機能をキャンセル出来るようですね。
情報が錯綜してるので、今は様子見した方がいいですよ、的なスタンスでした。
バージョンアップキットが出そうな気もするし、待ちませんか、的な。
話を聞いた限りでは、福岡日産とか東京プリンスとかで話題になっている、とのことでしたから、メーカーというよりは販社での騒動のような気がします。
ちなみにMY14の取説には、アクティブAFSのキャンセルスイッチの位置も書いてました。
130キロ以上になると配光調整する機能をキャンセル出来るようですね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 08:50:19.58 ID:A0LFtOJp0
>>615
私は奨められるままにヘッドライト交換してしまいましたね。
私は今年、都内のNHPCで取替えしました。
私で2台目みたい。メカの人曰く法規に引っかかるような
ことはないと思いますとのことです。
そういえばモータースポーツ室のキャンペーンでMY14ヘッドライト交換を
限定で5万ほど安く取り替えられるようですね。
私は奨められるままにヘッドライト交換してしまいましたね。
私は今年、都内のNHPCで取替えしました。
私で2台目みたい。メカの人曰く法規に引っかかるような
ことはないと思いますとのことです。
そういえばモータースポーツ室のキャンペーンでMY14ヘッドライト交換を
限定で5万ほど安く取り替えられるようですね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:32:55.31 ID:lmvvcVAf0
うちのディーラーでもとりあえずヘッドライト平気ですとのことだった。
俺はすでにリア含め注文しちゃったよ。
MY08まだ走行16000キロ程度。
あとTE37ウルトラも持ち込みでタイヤ含めディーラーにて交換予定。
総額余裕の3桁超えですorz 楽しみだけどね。
俺はすでにリア含め注文しちゃったよ。
MY08まだ走行16000キロ程度。
あとTE37ウルトラも持ち込みでタイヤ含めディーラーにて交換予定。
総額余裕の3桁超えですorz 楽しみだけどね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:29:10.16 ID:XYAfUP4F0
そもそも車内の警告灯が車検に通る通らないってどこのガセだよ。
ビビりディーラーの言うことの受け売りに過ぎないだろ。車検リテラシー低すぎる。
同じようにライト替えて警告灯が光るタイプの車に乗っていたけど、メーター分解して、タマ抜いて終了。
ビビりディーラーの言うことの受け売りに過ぎないだろ。車検リテラシー低すぎる。
同じようにライト替えて警告灯が光るタイプの車に乗っていたけど、メーター分解して、タマ抜いて終了。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:00:07.55 ID:4DiJluviO
リテラシーの意味ググったヤツ出てこいや！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 08:02:49.64 ID:sMyoRJgt0
その場合リテラシーの問題か?
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:29:14.00 ID:sRSoT4FZ0
サーキットを走りたいなら、初期モデル中古買って
好みにチューンアップしたほうがはるかに良さそうや。
だけど初期モデルも程度の良い個体は600万ぐらいするし高いんだよね。
中古が暴落って騒いでた数年前が懐かしい。
好みにチューンアップしたほうがはるかに良さそうや。
だけど初期モデルも程度の良い個体は600万ぐらいするし高いんだよね。
中古が暴落って騒いでた数年前が懐かしい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:36:20.07 ID:dS70efAs0
車検の話が出ているけど、MY14のヘッドライト流用は、持ち込みなら99％通るはずだよ。
NHPCならアウト。民間車検場は気付かれなければ通るｗ 車検は昔からDラーが１番厳しい。
車検というのは、ユーザー本人持ち込み＞＞代理業者持ち込み＞＞＞＞民間＞＞＞Dラーの順だからね。
例えばBNR34に、ニスモホイールGT4 18×9.5Jインセット＋12に265/35R18を組み合わせた場合、
Dラーだと、フロントキャンパーを強め（2°程度）にセットすると、タイヤの下側リムガードが
僅かにはみ出るということが原因で車検はアウトだが、格安車検代行業者に持ち込みでやってもらうと
そのままの状態で簡単に車検に通るからね。Dラーのタイヤのフェンダーハミ出しチェックは、
糸を垂らしてチェックする程やかましいからねｗ
あと、スポーツ触媒も排ガス証明書付のものでも、Dラーだと相手にしてもらえないし、
民間車検場の場合も事前に改造申請して『 改 』入り車検証でないとまず無理。
しかし、持ち込み車検なら排ガス証明書の提示で簡単に車検に通る（R35）。
これは、サスペションアーム類でも同じで、例えばイ○ヤフォーミュラ等、社外メーカーが
国土交通省に事前に申請許可済のパーツなら、付属の強度証明書の提示だけで
持ち込みなら車検が簡単に通るからね。
これらは、各都道府県の陸運事務所や担当検査官の裁量によっても微妙に違うので、
対応は一様ではないけどね。一応参考までに！
NHPCならアウト。民間車検場は気付かれなければ通るｗ 車検は昔からDラーが１番厳しい。
車検というのは、ユーザー本人持ち込み＞＞代理業者持ち込み＞＞＞＞民間＞＞＞Dラーの順だからね。
例えばBNR34に、ニスモホイールGT4 18×9.5Jインセット＋12に265/35R18を組み合わせた場合、
Dラーだと、フロントキャンパーを強め（2°程度）にセットすると、タイヤの下側リムガードが
僅かにはみ出るということが原因で車検はアウトだが、格安車検代行業者に持ち込みでやってもらうと
そのままの状態で簡単に車検に通るからね。Dラーのタイヤのフェンダーハミ出しチェックは、
糸を垂らしてチェックする程やかましいからねｗ
あと、スポーツ触媒も排ガス証明書付のものでも、Dラーだと相手にしてもらえないし、
民間車検場の場合も事前に改造申請して『 改 』入り車検証でないとまず無理。
しかし、持ち込み車検なら排ガス証明書の提示で簡単に車検に通る（R35）。
これは、サスペションアーム類でも同じで、例えばイ○ヤフォーミュラ等、社外メーカーが
国土交通省に事前に申請許可済のパーツなら、付属の強度証明書の提示だけで
持ち込みなら車検が簡単に通るからね。
これらは、各都道府県の陸運事務所や担当検査官の裁量によっても微妙に違うので、
対応は一様ではないけどね。一応参考までに！
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:22:51.01 ID:DyRA2Nbh0
東京プリンスで話題になってるって本当なのかい？
俺は東京プリンス販社に整備だしてるけど、担当者はまったく
分かってなかったぞ。うちでの車検も問題なしですってお墨付きも
もらいましたが…。
だいたいこの不確定な情報どこから出てきたんですか？って逆質
されたんだけど。この情報このスレだけだから。
俺は東京プリンス販社に整備だしてるけど、担当者はまったく
分かってなかったぞ。うちでの車検も問題なしですってお墨付きも
もらいましたが…。
だいたいこの不確定な情報どこから出てきたんですか？って逆質
されたんだけど。この情報このスレだけだから。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:37:20.10 ID:gwzFk0YFO
ディーラーマンに聞いたとしか言いようが無いです。
東京プリンスだったかどうかは、ちょっと曖昧ですが。
少なくともいくつかのディーラーでは問題になっているんでしょう。
私は431とは別人なので、少なくともディーラーから聞いたという人間が二人以上いるという事です。
東京プリンスだったかどうかは、ちょっと曖昧ですが。
少なくともいくつかのディーラーでは問題になっているんでしょう。
私は431とは別人なので、少なくともディーラーから聞いたという人間が二人以上いるという事です。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:04:26.11 ID:F5hcpA8a0
よし、ヘッドランプの件2/2グランドライブで聞いてくる。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:30:58.69 ID:sRSoT4FZ0
俺もグランドライブ2/1行ってくる。
もうヘッドライト交換しちゃったけど。
楽しみ。
もうヘッドライト交換しちゃったけど。
楽しみ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:13:41.38 ID:X5Eu19uz0
うかうか悩んでたらニスモのバックオーダー100台に達して納車が
来年2015年の夏以降になってガックリ…消費税10％でダブルパンチ。
そのままR36に移行らしいから実質150台ぐらいの限定車だな、ニスモ。
MY14で年次改良も終了だってさ
来年2015年の夏以降になってガックリ…消費税10％でダブルパンチ。
そのままR36に移行らしいから実質150台ぐらいの限定車だな、ニスモ。
MY14で年次改良も終了だってさ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:55:16.28 ID:2HyhzhCv0
あっそ。
629 ：sage：2014/01/29(水) 23:03:05.19 ID:2e46RfjF0
ヘッドライト、テールライトをmy14化
された方は、余ったライトをどうされて
いますか？
された方は、余ったライトをどうされて
いますか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:06:44.54 ID:xSEornel0
ライトで良くこんだけ盛り上がれるね！(^^;
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:10:49.79 ID:XrccF2aNO
>>627と言う事はＭＹ１３がコアなファンから伝説扱いになりそーだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:11:56.20 ID:/WTb+MAF0
相撲協会 裏金 取引現場① パチンコ契約 Ｘ氏
youtube.com/watch?v=Xq_pS_T8MRI&feature=youtu.be
消されるので早めに観てね
youtube.com/watch?v=Xq_pS_T8MRI&feature=youtu.be
消されるので早めに観てね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:41:22.95 ID:NeABzjYv0
ライト警告の件はMFDのファームを2.02にアップデートすればいいだけのこと
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:42:08.15 ID:0FScOZ5A0
だーかーら笑
車検アウトとかほざいてる奴は何不良で通らないっていうの？
そもそも車検とは自動四輪の共通のルールであって、球切れ警告灯がない車はどうなるの？
上でも書いている奴が民間車検なんか全ての車を見てないから。
例えばH22式のクラウンはこうだか、H23のパーツを移植すると。。なんて事例ありすぎる。
35だからって自意識過剰ずぎ。一般人から見れば前期も後期も脱水野モデルも見分けつかん。
どこかのDで移植頼んで、そんなことやりたくないDが、
車検通らないってことをちらつかせて、それを受け売りしたバカオーナーがビビって書いたって容易に想像できるな。
問題ないと言っているDがある時点で車検通らないということは100%ない
車検アウトとかほざいてる奴は何不良で通らないっていうの？
そもそも車検とは自動四輪の共通のルールであって、球切れ警告灯がない車はどうなるの？
上でも書いている奴が民間車検なんか全ての車を見てないから。
例えばH22式のクラウンはこうだか、H23のパーツを移植すると。。なんて事例ありすぎる。
35だからって自意識過剰ずぎ。一般人から見れば前期も後期も脱水野モデルも見分けつかん。
どこかのDで移植頼んで、そんなことやりたくないDが、
車検通らないってことをちらつかせて、それを受け売りしたバカオーナーがビビって書いたって容易に想像できるな。
問題ないと言っているDがある時点で車検通らないということは100%ない
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 04:26:35.83 ID:mwP1jMU20
私は、今年のモデルを買うべきなのか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:05:00.86 ID:hNW9P9uUO
24歳(仮にMY07として)の女より17歳(MY14)の女の方が良いじゃん！
だから若い方を選らんどくんだ！
だから若い方を選らんどくんだ！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:03:35.31 ID:/M8RD+2Q0
MY14はサーキット走らない人で、街乗り主体で使いたいなら買いです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:53:12.88 ID:ejdoXyKS0
MY14、サーキットだとMY08より遅いんでしょ。
速さを売りにしてきた車でどうかと思ってしまうよ。
速さを売りにしてきた車でどうかと思ってしまうよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:57:51.03 ID:XrccF2aNO
遅い訳がないでしょ。馬力もトルクもセッティングも全然違うんだし。足回りもさすがに初期型よりは断然優れている。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:29:45.24 ID:vxkVyipeI
MY14はサーキットだとコーナーが辛いみたいだね。
35はパワーより足回りだからな。
35はパワーより足回りだからな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:33:33.84 ID:cbsEkK2+0
MY14は気をつけたほうがいいかもな
不人気車になる可能性ありそうだし
ポルシェでも996はやたら不人気で買い取りも相場も極端に安い
不人気車になる可能性ありそうだし
ポルシェでも996はやたら不人気で買い取りも相場も極端に安い
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:51:28.84 ID:wh+aQUIs0
ウェット性能をボロクソに書かれたから初期モデルのBSタイヤみたいな仕様にしたんだろ
サーキットのタイムが落ちるのは当たり前だっちゅーの
脚のせいにすんな
サーキットのタイムが落ちるのは当たり前だっちゅーの
脚のせいにすんな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:38:44.24 ID:Ai9fAAhK0
MY14買ったのはいいが、足回りがサーキットでは軟弱で
MY13の足回りを移植する人もいるのかよ。
最初からニスモ買えばいいものを。
もっとも今買っても来年の夏とか。きついな。
MY13の足回りを移植する人もいるのかよ。
最初からニスモ買えばいいものを。
もっとも今買っても来年の夏とか。きついな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:39:40.64 ID:smpUHAAJ0
タイヤと言えば14年式ダンロップタイヤは結局どういう結果だったのかな？
MY14出る前に14年からはタイヤもコンフォートになるって噂あったから
サーキット走る人は13年式タイヤ買い込んだ人が結構多いみたいだけど。
オレ的には、横合成アップの構造が追加されただけで
グリップ性能落ちてないんじゃないか？という認識なんだけど。
サーキット性能落ちてたの？ あがってたの？ 13年式までと大差なし？
誰かMY13までの車にMY14タイヤ入れてサーキット走った人いない？
MY14出る前に14年からはタイヤもコンフォートになるって噂あったから
サーキット走る人は13年式タイヤ買い込んだ人が結構多いみたいだけど。
オレ的には、横合成アップの構造が追加されただけで
グリップ性能落ちてないんじゃないか？という認識なんだけど。
サーキット性能落ちてたの？ あがってたの？ 13年式までと大差なし？
誰かMY13までの車にMY14タイヤ入れてサーキット走った人いない？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:35:06.19 ID:n8im87oV0
>>643
これまでのモデルなら普通に正常進化して早くなってきてたものを、今モデルからは速さを求めるなら値段倍近くするニスモ買うしか選択肢ありませんってそりゃねーわ。
しかも生産台数少ない、モデル末期、アタックパッケージ無しの素の状態のニュルタイム不明ってｗ
これまでのモデルなら普通に正常進化して早くなってきてたものを、今モデルからは速さを求めるなら値段倍近くするニスモ買うしか選択肢ありませんってそりゃねーわ。
しかも生産台数少ない、モデル末期、アタックパッケージ無しの素の状態のニュルタイム不明ってｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:02:37.02 ID:XrccF2aNO
心配せんでもお前らみたいなチンカスごときが乗りこなせる車と違うからＧＴＲは。せめて土屋圭一ぐらい乗れてから酷評したら？？まさかサーキットも走った事ないＧＴＲも乗った事ない奴が酷評してるって事はないだろな？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:05:59.27 ID:/M8RD+2Q0
私はサーキット走ったことありますが酷評してない。
むしろMY14みたいな仕様も必要。ただ足回りの設定を買う時選べるのが
一番いいんだけどね。
とはいえ自分で金出して1000万の車買うわけだから、
多少の論評、批評はOKでしょ。
むしろMY14みたいな仕様も必要。ただ足回りの設定を買う時選べるのが
一番いいんだけどね。
とはいえ自分で金出して1000万の車買うわけだから、
多少の論評、批評はOKでしょ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:06:27.16 ID:cbsEkK2+0
まだ理解出来てないんだな
「1000万を超える車の概念」を大抵の奴は理解出来ないってゴーンが言った通りか
フェラーリやランボポルシェ乗ってる奴が「乗りこなして」とか「サーキット走行」とか
やってる奴らばかりだと思ってるのかね
「1000万を超える車の概念」を大抵の奴は理解出来ないってゴーンが言った通りか
フェラーリやランボポルシェ乗ってる奴が「乗りこなして」とか「サーキット走行」とか
やってる奴らばかりだと思ってるのかね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:02:54.74 ID:XrccF2aNO
そりゃ公道でフェラーリやランボルギーニと対峙したらオーラで殺られて高速道路でも競い合う気になれないけどサーキットで対峙する時は全然負ける気がしない。すなわち公道でカッコいいと言われる車じゃなくレースで勝ってカッコいいと言われる車なんだよＧＴＲは。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:13:21.12 ID:FgJhRRGn0
ＧＴＲより早いフェラーリはラ・フェラーリだけ ランボル全車に勝利確定
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:37:43.33 ID:xSEornel0
カッコ悪さは世界一
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:22:57.09 ID:YKmbCa410
R35なんてサーキットで速くなきゃただのドンガラ（笑）
悪いがR35持ってるなんて世間では何の自慢にもならん事だけは承知してくれ。
R35がスーパーカー？お前の低～い価値観でドヤ顔されても笑いのネタにしかならんわ！
俺らのオフ会では無下に出来ないので差し障りなく挨拶してるが、実は誰も相手にしてないから大人しくサーキットでオナニーしててくれ。
悪いがR35持ってるなんて世間では何の自慢にもならん事だけは承知してくれ。
R35がスーパーカー？お前の低～い価値観でドヤ顔されても笑いのネタにしかならんわ！
俺らのオフ会では無下に出来ないので差し障りなく挨拶してるが、実は誰も相手にしてないから大人しくサーキットでオナニーしててくれ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:26:50.01 ID:XrccF2aNO
速くなきゃただのドンガラサーキットでオナニー････最高の誉め言葉じゃないか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:30:25.45 ID:/M8RD+2Q0
新型タイヤ注文したけど1か月待ちだとさ。
水野時代に開発されていたタイヤらしいからサーキット等性能は
上がってるとメカの人が言ってました。
水野時代に開発されていたタイヤらしいからサーキット等性能は
上がってるとメカの人が言ってました。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:11:46.31 ID:FgJhRRGn0
ＧＴＲって世界一かっこ悪く何の自慢もできない車なのか・・じゃ来年発売予定のnsxとｓ６６０とコペンの新車に変えよか・・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:22:25.18 ID:Nc+N5cNj0
GTRってコマツに対向しての軽装甲車かと思ったよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:41:36.77 ID:mgtuy/cq0
>>646
>まさかサーキットも走った事ないＧＴＲも乗った事ない奴が酷評してるって事はないだろな？
このスレでMY14を酷評している連中の半数は、サーキットどころか、R35GT-Rに乗ったこともない奴だよ。
残りの半数は、純正至上主義でかつ水野信者。しかも、僅か1000万の車にNISMOにフルオプション付けた
レベルを基準車に求める身勝手な奴ら。
>せめて土屋圭一ぐらい乗れてから酷評したら？？
この条件は不必要。こんな極論を認めたらモータージャーナリストや開発ドライバーですら
何も言ってはいけなくなるｗ 少なくともMY07～MY13のオーナーなら、感想レベルの評価は
言っていいだろう。
ちなみにMY14の足回りは悪くない。不満なら足回りを社外品に変えればいいだけのこと。
それすら拒むなら、最初からR35のオーナーになる資格はなかったことになる。
>まさかサーキットも走った事ないＧＴＲも乗った事ない奴が酷評してるって事はないだろな？
このスレでMY14を酷評している連中の半数は、サーキットどころか、R35GT-Rに乗ったこともない奴だよ。
残りの半数は、純正至上主義でかつ水野信者。しかも、僅か1000万の車にNISMOにフルオプション付けた
レベルを基準車に求める身勝手な奴ら。
>せめて土屋圭一ぐらい乗れてから酷評したら？？
この条件は不必要。こんな極論を認めたらモータージャーナリストや開発ドライバーですら
何も言ってはいけなくなるｗ 少なくともMY07～MY13のオーナーなら、感想レベルの評価は
言っていいだろう。
ちなみにMY14の足回りは悪くない。不満なら足回りを社外品に変えればいいだけのこと。
それすら拒むなら、最初からR35のオーナーになる資格はなかったことになる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:54:32.61 ID:GiyJL9kN0
１０００万もしてスーパーカー名乗りたいなら、スカイラインの公式（フロントエンジン、４人乗り、丸型テール）にこだわらないで、
ミッドシップ２シーターのリアルスポーツ出せば良かったと思う。
MID4やＲ３９０やエマージみたいな。
ミッドシップ２シーターのリアルスポーツ出せば良かったと思う。
MID4やＲ３９０やエマージみたいな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:07:27.61 ID:kZd+yH5C0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:43:29.56 ID:uThQJvfD0
日産みたいなコスト削減しか興味のない
クソみたいな会社がGTRなんていう
世界に誇る名車を作っていることが
奇跡だな。
末期のモデルを多少ラグジュアリーに
振っただけでこれだけの騒ぎだ。
車はステータスシンボルだから車に何の
興味も無いくせにポルシェやフェラーリに乗るやつがいるが、
車に興味が無くてGTRに乗る奴はいない。
車好きに選ばれる世界一の車がGTR。
クソみたいな会社がGTRなんていう
世界に誇る名車を作っていることが
奇跡だな。
末期のモデルを多少ラグジュアリーに
振っただけでこれだけの騒ぎだ。
車はステータスシンボルだから車に何の
興味も無いくせにポルシェやフェラーリに乗るやつがいるが、
車に興味が無くてGTRに乗る奴はいない。
車好きに選ばれる世界一の車がGTR。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:48:33.07 ID:uThQJvfD0
そんなクソ会社が36Rを出してくれるのか？
突然辞めたと言わないか？
俺はそれが心配だ。
突然辞めたと言わないか？
俺はそれが心配だ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:59:09.69 ID:aCka/bw40
今の様子だと36R用意してないよね。良くて32,33,34のようにシステム変えずにガワだけ更新かなぁ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:04:39.32 ID:VyvwPW5s0
そうそう。
あのね、俺はMY14には否定的なのです。
でもそれはMY14を叩きたい訳ではない。
日本においてのGTRという存在やそれを実現していた日産というメーカーに対する
将来的な不安であり落胆なのよ。
折角築き上げてきたGTRというブランドやそれを実現するような精神、精神が無になり
R36などの将来の商品への影響を心配してるだけ。
正直、MY14自体なんてどーでもいいし。
あのね、俺はMY14には否定的なのです。
でもそれはMY14を叩きたい訳ではない。
日本においてのGTRという存在やそれを実現していた日産というメーカーに対する
将来的な不安であり落胆なのよ。
折角築き上げてきたGTRというブランドやそれを実現するような精神、精神が無になり
R36などの将来の商品への影響を心配してるだけ。
正直、MY14自体なんてどーでもいいし。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:51:13.05 ID:aCka/bw40
今の日産の車種を見る限り無理は言えなくないか？R35ありがとう。だろ。最後のバリエーションを楽しめば良くないか。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 03:02:17.86 ID:yG7nc/NW0
ＧＴＲって世界一の車なのか知らなかった・・・Ｐ１かラ・フェラーリが世界一だと思ってた・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:33:27.14 ID:WMl2ckmT0
運転免許もないやつが紛れ込んでるようだなｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:39:45.66 ID:HlrCno+/0
車好きに選ばれる世界一の車… 何処までノー天気な奴だ（笑）
1000万で買えるからだろ？
車に全く興味ない奴がフェラーリ乗ってる？
もうGTR乗りの一部は何かの宗教信者みたいだな。
1000万で買えるからだろ？
車に全く興味ない奴がフェラーリ乗ってる？
もうGTR乗りの一部は何かの宗教信者みたいだな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:55:16.67 ID:4+lHUeQH0
ここオーナースレだろ。
オーナー以外がたくさんいるようだな。
くだらん書き込みはもう一つのスレでやれよ。
オーナー以外がたくさんいるようだな。
くだらん書き込みはもう一つのスレでやれよ。
670 ：名探偵コナン：2014/01/31(金) 06:59:04.74 ID:xIjRmE5CO
>>669
謎は解けた！ お前もオーナーじゃない！
謎は解けた！ お前もオーナーじゃない！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:56:05.35 ID:9cIT314+0
MY１２以降は乗った事ないが吹っ飛ぶような足回りである？０８でも
個人的には気にっている 今のところ街中走行で会話に困る程度
コンフォート系で速いのは違うメーカーに任せれば良い
個人的には気にっている 今のところ街中走行で会話に困る程度
コンフォート系で速いのは違うメーカーに任せれば良い
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:56:25.37 ID:GJV5ne1XO
１０００万で買えるから？それは違うぞ。１０００万もするんか！だぞ。ハコスカ～Ｒ３５に至るまでの同じＲエンブレムの系譜を勉強してＧＴＲって何なのか哲学的に知りたまえ。値段で車を判断する奴は好きな車がないんだろ。速い遅い高い安いの前に好きか嫌いかだ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:22:00.68 ID:Eu+VkA4I0
>>671
MY07、MY09、MY12、3台乗り継いでる俺の感想を。
MY07でも特に不満はなかったです。少々固いのと騒音がありましたね。
MY09で乗り心地、操縦性含め短期間の進化にビックリ。
乗り心地はMY09からMY12よりMY07からMY09の方が変わった感じかな。
MY12は完成されてるんでしょうけど、少々荒々しく乗っていて面白いと感じたのは
MY09だったかな。あくまで自分の好みですが。
で、明後日グランドドライブに行ってきます。MY14どんな感じなんだろ？
MY07、MY09、MY12、3台乗り継いでる俺の感想を。
MY07でも特に不満はなかったです。少々固いのと騒音がありましたね。
MY09で乗り心地、操縦性含め短期間の進化にビックリ。
乗り心地はMY09からMY12よりMY07からMY09の方が変わった感じかな。
MY12は完成されてるんでしょうけど、少々荒々しく乗っていて面白いと感じたのは
MY09だったかな。あくまで自分の好みですが。
で、明後日グランドドライブに行ってきます。MY14どんな感じなんだろ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:46:02.94 ID:WMl2ckmT0
グランドライブ明日の午前。楽しみだー
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:36:32.09 ID:49hqkpC30
値段で車を判断するなって....(笑)
んじゃあ、nismo買えよ！
まさか、お前らが乗ればFSWを1分50秒で走れると神の車の如く崇拝するGTRに1500万ぱっかしがだせねぇとか言うオチは無しな！
んじゃあ、nismo買えよ！
まさか、お前らが乗ればFSWを1分50秒で走れると神の車の如く崇拝するGTRに1500万ぱっかしがだせねぇとか言うオチは無しな！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:38:08.33 ID:b8WwoMRL0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:35:34.16 ID:k1n6Vszv0
つまり、最初からまとめるとMY09が真のR35だということがよくわかりました。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:04:35.26 ID:GJV5ne1XO
>>675思いっきり実社会のストレスを発散して行ったらいいさ。ストレス溜まっているのだろ？普段、人に相手してもらえそーにないもんな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:12:26.76 ID:LItpoRoE0
人を相手にしてストレスたまってたりして
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:39:43.39 ID:CVMrpida0
アメリカの2013年の販売。1236台を登録。前年比は4％増
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:46:20.84 ID:cZe5+DJR0
NISMOも路面のアップダウンを追従するようにサスが柔らかいじゃねえかよ
これはMY14購入するわ
これはMY14購入するわ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:24:44.38 ID:7DCowzZM0
>>664
お前この数ヶ月ＭＹ１４叩きに必死なのにどーでもいい事無いじゃない
俺にはお前が一番意識して過剰に叩いてるとしか見えないぞ
自分の乗ってる車に満足してたらそれでいいじゃないか！
精神が無になりってなんだそれ？
日産の車やＲ３６がしょうもなかったら買わなければいいだけの事！
お前この数ヶ月ＭＹ１４叩きに必死なのにどーでもいい事無いじゃない
俺にはお前が一番意識して過剰に叩いてるとしか見えないぞ
自分の乗ってる車に満足してたらそれでいいじゃないか！
精神が無になりってなんだそれ？
日産の車やＲ３６がしょうもなかったら買わなければいいだけの事！
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:49:07.77 ID:+W6FZrO90
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:11:46.08 ID:PmB9qyjF0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:15:05.29 ID:wNBMC2QB0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:47:02.67 ID:qXcZI/tB0
14は直線番長。カーブは曲がらない。日産よ、13モデルをそのまま売ればよかったんじゃまいか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:55:43.81 ID:dE2qxQDN0
>>682
＞>>664
＞お前この数ヶ月ＭＹ１４叩きに必死なのにどーでもいい事無いじゃない
だーかーらーMY14なんてどーでもいーの。お前が言うように興味がなくて買わない車なんだから。
俺が嫌だったのは日産やGTRの体制が下らない方向に変わってしまうことに対してだよ。
なんなんだお前は？ww
＞>>664
＞お前この数ヶ月ＭＹ１４叩きに必死なのにどーでもいい事無いじゃない
だーかーらーMY14なんてどーでもいーの。お前が言うように興味がなくて買わない車なんだから。
俺が嫌だったのは日産やGTRの体制が下らない方向に変わってしまうことに対してだよ。
なんなんだお前は？ww
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:14:45.42 ID:wNBMC2QB0
本当のところ、MY14はどうなの？
MY12乗りだけど、気になるよ。
乗り換え組の皆さん情報宜しくお願いします。
MY12乗りだけど、気になるよ。
乗り換え組の皆さん情報宜しくお願いします。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:25:25.01 ID:6h8Nkxzq0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:38:49.86 ID:ghkb8HF20
ＭＹ１４購入と同時にスポリセを考えていたがニス、モには失望した。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:21:40.76 ID:ZNUcijn2O
>>684知ったかするなやボケ！１４モデルは全車オーリンズじゃドアホが
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:45:54.96 ID:7sfU5a/I0
>>687
日産に何期待してるの？
日産に何期待してるの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:46:41.53 ID:xdF+Bjnw0
グランドライブで神山さん全開同乗体験してきたけど、MY14気持ちよく曲げてたよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:00:58.35 ID:LStOkkGu0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:31:08.53 ID:pQrzurKC0
>>691
元気いっぱいなところ申し訳ないんだが、MY14はビルだよ。
元気いっぱいなところ申し訳ないんだが、MY14はビルだよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:51:21.63 ID:lqLaDINU0
よーし！MY12を大切にしよ。。
元気いっぱいってのがウケた（笑）
ビルって昔、好きじゃなくてオーリンズやクワンタムのが好きだった。
トータル的なバランスを崩したくないからオーリンズに交換するのは怖いよね
元気いっぱいってのがウケた（笑）
ビルって昔、好きじゃなくてオーリンズやクワンタムのが好きだった。
トータル的なバランスを崩したくないからオーリンズに交換するのは怖いよね
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:33:37.08 ID:6ZjouGrK0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:18:57.73 ID:wh/aL5ac0
夏になるとディーラオプションの新しいホイールが出るけど
デザインが駄目だわ
デザインが駄目だわ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:02:27.86 ID:NVywo64g0
>>687
日産がくだらない方向で作った車なら買わなければいいだけのことだろ
お前、気が狂ってるのか？今乗ってる車両が気に入ってたら乗り続ける！ただそれだけだ！
結局１４モデル叩いてんじゃねーか
ユーザーは気に入った車を買う！日産の方向性を心配しながら生きてどうするんだ？
お前は１４叩いて水野神を歌うクソネラーそのものだwwwww
日産がくだらない方向で作った車なら買わなければいいだけのことだろ
お前、気が狂ってるのか？今乗ってる車両が気に入ってたら乗り続ける！ただそれだけだ！
結局１４モデル叩いてんじゃねーか
ユーザーは気に入った車を買う！日産の方向性を心配しながら生きてどうするんだ？
お前は１４叩いて水野神を歌うクソネラーそのものだwwwww
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:06:49.92 ID:N3SDH/B9O
ま、日産の方向性気にする前に人生の方向性を気にしてもらいたいものだ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:51:44.82 ID:NVywo64g0
連投だが>>687日産の出したニスモにも納得出来ないのか？一応進化もしてるだろ？
ＭＹ１４も好き嫌いはあるだろうが待ち乗りを考慮して乗り心地を改良したモデル
補足で待ち乗り意識のモデルなんか許せなければ買わなければいい！ただそれだけ！
ハイパワーで乗り心地もいいのが好みのユーザーが沢山居るのもこれまた事実（俺は興味ないけど）
お前のレスはＧＴ－Ｒ全体を全否定してる人間とあまり変わらないぞ
ＭＹ１３までは体勢もしっかりしててＭＹ１４からはクソだ！的な考えでしょ？
俺は今のモデルに不満ないからＭＹ１４買う気無いけど気に入れば買うし気にいらなければ買わないただそれだけ
１４をけなす気持ちなどこれっぽっちも無い！
煮詰めの進化はニスモ任せで正解なんじゃない？これも気に入らなければかわなければいい
３５はオーナー大半が気に入ってるけど大多数でフォルムの評判悪いよな。。。俺も最初ネットで見た時なんだこれ？と思ったよ
ＭＹ１４も好き嫌いはあるだろうが待ち乗りを考慮して乗り心地を改良したモデル
補足で待ち乗り意識のモデルなんか許せなければ買わなければいい！ただそれだけ！
ハイパワーで乗り心地もいいのが好みのユーザーが沢山居るのもこれまた事実（俺は興味ないけど）
お前のレスはＧＴ－Ｒ全体を全否定してる人間とあまり変わらないぞ
ＭＹ１３までは体勢もしっかりしててＭＹ１４からはクソだ！的な考えでしょ？
俺は今のモデルに不満ないからＭＹ１４買う気無いけど気に入れば買うし気にいらなければ買わないただそれだけ
１４をけなす気持ちなどこれっぽっちも無い！
煮詰めの進化はニスモ任せで正解なんじゃない？これも気に入らなければかわなければいい
３５はオーナー大半が気に入ってるけど大多数でフォルムの評判悪いよな。。。俺も最初ネットで見た時なんだこれ？と思ったよ
素14は0-100が2.7秒と最速です
しかもサーキットでも問題なし
ニスモは別次元だよ
しかもサーキットでも問題なし
ニスモは別次元だよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:28:03.38 ID:QuyzSpCQ0
日産はデザインが本当にクソ、全車ダサすぎ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:46:53.86 ID:QjKtnuKL0
発売直後の素14販売台数年間換算しても13の販売台数にならないから普通に失敗かなぁ、、ニスモは売り方とか値段とか強気でいいね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:33:32.28 ID:+fIbudX10
MY14買ってドヤ顔してスレ覗いたら叩かれてて必死なんだろうね。
NISMOの納車待ちだったりしたらそりゃ余計にMY14擁護するわなｗ
NISMOの納車待ちだったりしたらそりゃ余計にMY14擁護するわなｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:40:25.98 ID:pQrzurKC0
モデル末期でいかにも次期モデルに力注いでるから現モデルの開発体制縮小したってのが丸わかりすぎる。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:52:00.60 ID:VH9DoKZq0
次期モデルはない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:15:34.81 ID:DdiLoljm0
まぁ 新しいモデルが出ると新型を叩くのはもはや遺伝子の仕業としか言いようがない
ニスモの現車見てみたいな
あとDがクソなのでINFINITIヨロシクって感じ
ニスモの現車見てみたいな
あとDがクソなのでINFINITIヨロシクって感じ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:16:28.97 ID:DdiLoljm0
なんか日本語変でｽﾏｿ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:19:01.29 ID:SsjnqvI90
14モデルのどこがそんなに乗り心地良いのかわからんのだが。硬いけどな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:47:39.07 ID:LJjUNzGX0
連投でmy14擁護してる奴もキモいな、必死すぎて（笑）
なんでそんなに一生懸命なの？www
なんでそんなに一生懸命なの？www
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:17:21.34 ID:DdiLoljm0
別に擁護してもいいんじゃね？
それより反論する理屈も語彙もなくて 必死とかいうレッテル張りの方が今一
まだMY14のラップタイムがあんまし出てないみたいなので知りたい
それより反論する理屈も語彙もなくて 必死とかいうレッテル張りの方が今一
まだMY14のラップタイムがあんまし出てないみたいなので知りたい
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:58:00.80 ID:fxMoBcc+0
必死な書き込みを見て皆から必死と言われている。
それをレッテルと呼ぶならそれもあなたの自由ww
それをレッテルと呼ぶならそれもあなたの自由ww
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:59:10.07 ID:OE8Li4c+O
Gマガ最新号でMY17と初年度モデル(Gマガ号ではない)との比較記事が出てるよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:20:45.34 ID:wh/aL5ac0
3年後 読もう
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:25:19.17 ID:ppOpnUoT0
Ｇマガに24万キロだっけか？
走った11モデルオーナーが出てたけど凄すぎる。
グランドライブに行った方のMY14レポ聞きたい。
走った11モデルオーナーが出てたけど凄すぎる。
グランドライブに行った方のMY14レポ聞きたい。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:38:22.83 ID:CZrY0EJm0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 06:59:01.30 ID:ATklGKVT0
仕事で使っているなら楽勝な距離だろ。
まっ、仕事でR35をフルに使うっていうのもどうかとは思うがな。
まっ、仕事でR35をフルに使うっていうのもどうかとは思うがな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:40:18.98 ID:aZuFvMAy0
ディーラーにようやく試乗車が来たんで乗ってきた。
街乗りで快適になったのは確かだ。俺は前の硬派な乗り味の
方が好きだけど。でも方向性はありだと思う。
担当者と話していて、ニュルパッケージのこととかも聞いたけど、
500万以上になるのは確実みたいね。あとニスモもＭＹ１４もけっこう
売れてると聞いた。ニスモは100台ぐらい受注があったんじゃないかな。
納期もえらいことになっているようだが。
街乗りで快適になったのは確かだ。俺は前の硬派な乗り味の
方が好きだけど。でも方向性はありだと思う。
担当者と話していて、ニュルパッケージのこととかも聞いたけど、
500万以上になるのは確実みたいね。あとニスモもＭＹ１４もけっこう
売れてると聞いた。ニスモは100台ぐらい受注があったんじゃないかな。
納期もえらいことになっているようだが。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:32:49.36 ID:JejWCFKW0
俺も乗ってきたよ、
確かに乗り心地が柔らかくなってるね。
個人的な感想としては、MY13ベースでコンフォートモードにしたらMY14のノーマルモードになるのが理想ww
確かに乗り心地が柔らかくなってるね。
個人的な感想としては、MY13ベースでコンフォートモードにしたらMY14のノーマルモードになるのが理想ww
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:48:31.42 ID:3u0OxFYy0
街乗りが快適とか、どんな風に快適になったのかね。柔らかくなったと言う人とまだ硬いと言う人が存在していて
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:16:25.01 ID:895onfK90
段差を乗り越えた時にアタリが柔らかくて、尚且つすぐ収束するコンフォートモード
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:56:00.07 ID:vYmaBdpj0
硬いとか言ってるのはアホすぎる。
この手の車は基本硬くてあたりまえ。
硬い前提であたりがマイルドになったことがわからんとは。。。
この手の車は基本硬くてあたりまえ。
硬い前提であたりがマイルドになったことがわからんとは。。。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 11:28:23.50 ID:tLaxGk8x0
N Attack Package はバージョンニスモにシーマ1台分のお値段追加という話（ベース車はダメ）
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 11:54:42.54 ID:Ibi8s8740
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:09:35.12 ID:Nz353vYtO
硬いとか言うてる奴って他のラグジュアリークーペとかに乗れよ。ＧＴＲみたいな車は逆に硬くなけりゃ嫌だわ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:24:28.67 ID:Ibi8s8740
今までのモデルに比べて、あたりが柔らかくなったってぐらいだよ。
レスサス乗ってた人が乗ったら、めちゃ硬く感じるだろう。
レスサス乗ってた人が乗ったら、めちゃ硬く感じるだろう。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:38:33.95 ID:zgvnoo+H0
グランドライブ行ってきた。開発陣は変わってないみたいだけどMY12の時に居た人は全く見なかったな。
今MY12トラックパック乗ってて少し足硬かったり基本サーキット行く前しかタイヤ交換しなくてボロボロの状態で乗ってること多いから
乗り心地の比較としては落差あり過ぎかもしれない。でも、そこ差し引いても公道走行スピードでの乗り味はだいぶ良かったよ。
ギャップの強いところを速いペースで行ってもステアリングは取られないしキツ目のコーナーも粘ってくれる。
高速域の試乗は神山さんドライブの助手席でテールの流れ出しもわかりやすい感じだった。ただ、コーナリング限界はMY13までの仕様と比べると低そう。
あと強いブレーキングかけるとフロントの沈み込みが強くて少しよれる。
ある程度のスピード域まではMY14は乗りやすくていいかも。でもそこを超えると唐突な挙動が出てきて危険かもね。
あとヘッドライトの件は返答曖昧だった。これまでと一緒でディーラーの解釈で対応変わるんじゃないかと。車検場の判断も地域で違うしね。
今MY12トラックパック乗ってて少し足硬かったり基本サーキット行く前しかタイヤ交換しなくてボロボロの状態で乗ってること多いから
乗り心地の比較としては落差あり過ぎかもしれない。でも、そこ差し引いても公道走行スピードでの乗り味はだいぶ良かったよ。
ギャップの強いところを速いペースで行ってもステアリングは取られないしキツ目のコーナーも粘ってくれる。
高速域の試乗は神山さんドライブの助手席でテールの流れ出しもわかりやすい感じだった。ただ、コーナリング限界はMY13までの仕様と比べると低そう。
あと強いブレーキングかけるとフロントの沈み込みが強くて少しよれる。
ある程度のスピード域まではMY14は乗りやすくていいかも。でもそこを超えると唐突な挙動が出てきて危険かもね。
あとヘッドライトの件は返答曖昧だった。これまでと一緒でディーラーの解釈で対応変わるんじゃないかと。車検場の判断も地域で違うしね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:39:48.07 ID:9YEzEgpM0
07のコンフォートは当たりは硬いままでストロークだけ増えてブワンブワンの糞だった。
ビルでも当たりだけ柔に出来たならちょっとは進歩したんじゃね？
ところで、13でFSWストレートは何キロ出るの？
純正メーター甘いけど290位？
07では277だった。
ビルでも当たりだけ柔に出来たならちょっとは進歩したんじゃね？
ところで、13でFSWストレートは何キロ出るの？
純正メーター甘いけど290位？
07では277だった。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:50:58.52 ID:zgvnoo+H0
>>729
冬場なら275ぐらい、夏場は268だったかな。両方共デジスパイスで計測。MY12だけど。
冬場なら275ぐらい、夏場は268だったかな。両方共デジスパイスで計測。MY12だけど。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:59:57.03 ID:9YEzEgpM0
>>730
どうも。
純正メーターなら285弱ですかね。
パワー上がっても意外と伸びてないような。
14のハードブレーキで振れるって、早めにブレーキの電子制御効いて左右に振るのかな。
足が柔らかくなり限界下がったというかタイヤなのか、快適性上がれば仕方ないッスね。
どうも。
純正メーターなら285弱ですかね。
パワー上がっても意外と伸びてないような。
14のハードブレーキで振れるって、早めにブレーキの電子制御効いて左右に振るのかな。
足が柔らかくなり限界下がったというかタイヤなのか、快適性上がれば仕方ないッスね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 14:11:45.00 ID:kLlGyW8Z0
>>731
>パワー上がっても意外と伸びてないような。
そりゃそうだよ。07と13といってもタービンもカムも同一だからね。
ブーストを少し上げて燃調をそれに合わせただけだから、
FSWのストレートでの速度は大差ないはずだよ。
13は、高精度インジェクターを使われているが（容量は07と同じ）、
これはパーシャルスロットでのレスポンス向上とおとなしく走った時の燃費に
好影響を与えているが、踏みっぱなしのFSWのストレートでは、
その成果はほとんどないと思ったほうがいいよ。
>パワー上がっても意外と伸びてないような。
そりゃそうだよ。07と13といってもタービンもカムも同一だからね。
ブーストを少し上げて燃調をそれに合わせただけだから、
FSWのストレートでの速度は大差ないはずだよ。
13は、高精度インジェクターを使われているが（容量は07と同じ）、
これはパーシャルスロットでのレスポンス向上とおとなしく走った時の燃費に
好影響を与えているが、踏みっぱなしのFSWのストレートでは、
その成果はほとんどないと思ったほうがいいよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:10:52.82 ID:UC+qu1BQ0
グランドライブ行ってきました。
神山さんの全開試乗楽しめました。
200キロ以上でのフラット感は上がってるのかな。
ニスモが全開で走ってる姿も見れました。
ニュルパッケージはシーマ1台分みたいですよ。
私は今回、35GT-Rで行かなかったので自分の車でコース内の試乗は
しませんでした。だけど自分の車でコース内試乗してる人少なったな。
神山さんの全開試乗楽しめました。
200キロ以上でのフラット感は上がってるのかな。
ニスモが全開で走ってる姿も見れました。
ニュルパッケージはシーマ1台分みたいですよ。
私は今回、35GT-Rで行かなかったので自分の車でコース内の試乗は
しませんでした。だけど自分の車でコース内試乗してる人少なったな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:05:31.65 ID:Nz353vYtO
ＧＴ３とニュルパッケージ比較して同等なら２３００万なら安いと思う。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:18:58.23 ID:Orb+76aq0
GTRってこういうアタマおかしくて品性下劣な人間が乗る車なんでしょ
↓
//www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/
↓
//www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:42:01.19 ID:9YEzEgpM0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:09:00.88 ID:yBkB4liV0
>>723
ベストカーでカレラSと比べてY14は硬いと言ってんるんだよ
ベストカーでカレラSと比べてY14は硬いと言ってんるんだよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:46:23.90 ID:0Qcx+kAj0
>>733
グランドライブ、自分の35で行きたかったけど、
今回は私用なども重なりセダンで行った。
自分の車でコース走ってる人、確かに少なかったかな。
6台中35が2台。青とダークメタルの車両だった。
俺は黒乗ってるんだけど、ダークメタルの色ってかっこいいね。
ダークメタルにしとけば良かったと思ったよ。
黒は洗車傷、汚れ目立ちすぎorz
グランドライブ、自分の35で行きたかったけど、
今回は私用なども重なりセダンで行った。
自分の車でコース走ってる人、確かに少なかったかな。
6台中35が2台。青とダークメタルの車両だった。
俺は黒乗ってるんだけど、ダークメタルの色ってかっこいいね。
ダークメタルにしとけば良かったと思ったよ。
黒は洗車傷、汚れ目立ちすぎorz
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:04:27.14 ID:EEq+bBDY0
ニスモとスペックVはどっちが強いの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:14:09.40 ID:bt/2lLc60
グランドライブで試乗して惚れた。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:40:02.41 ID:YWAyEQ+r0
ttp://www.gtrotaku.com/gallery/gt-r-nismo-parts.html
にニスモの専用パーツの値段が載っているが、走らせるのが怖い。
ドライカーボンは必要ないから、値段を安く、ニスモパーツとして売って欲しい。
リヤ周りはノルドのバンパーの方が好みなので、私はフロントとリヤウイング
を希望。
にニスモの専用パーツの値段が載っているが、走らせるのが怖い。
ドライカーボンは必要ないから、値段を安く、ニスモパーツとして売って欲しい。
リヤ周りはノルドのバンパーの方が好みなので、私はフロントとリヤウイング
を希望。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 07:20:52.91 ID:UOW71vGm0
>>741
フロントバンパースポイラーだけでちょっとした
乗用車の値段ですからね。
ぶつけたら値段、納期も含めやばいよね。
簡単に造れるものではないし、おそらく受注してから作るだろうし。
まあそんなこと気にしてたら乗れないがｗ
フロントバンパースポイラーだけでちょっとした
乗用車の値段ですからね。
ぶつけたら値段、納期も含めやばいよね。
簡単に造れるものではないし、おそらく受注してから作るだろうし。
まあそんなこと気にしてたら乗れないがｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:17:25.82 ID:G4RtpfsL0
ノルドのフロントリップアンダーとリアアンダー取り付けてるけど、
高速域での安定感かなり増しました。
サーキットでも高速コーナーではフロントの設置感が増しタイムアップ
つながりました。空力の力は凄いです。
ブレーキダクトも付いているからブレーキもフェードしにくくなったよ。
ただ値段もカーボンなんで両方合わせて100万ぐらい。
高速域での安定感かなり増しました。
サーキットでも高速コーナーではフロントの設置感が増しタイムアップ
つながりました。空力の力は凄いです。
ブレーキダクトも付いているからブレーキもフェードしにくくなったよ。
ただ値段もカーボンなんで両方合わせて100万ぐらい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:50:45.82 ID:0SFQlbxO0
>>739
>ニスモとスペックVはどっちが強いの？
フルノーマル状態での単純な速さの比較ならNISMOの圧勝。
しかし、保証を捨てることを前提に弄るなら逆にスペックVの圧勝かな。
まずタービンだけど、どちらも同一サイズで部品番号からして同一のタービン。
マックス700馬力＋α のタービン（ちなみに基準車のタービンは600馬力＋α）で、
スペックVのインジェクターと燃料ポンプは要交換だが、それさえすればECUの書き換えで
700馬力の合法チューンのスペックVが出来上がり。エンジンの出力に関しては、
スペックVのほうが若干コストはかかるものの、仕上がりは全くの互角。
足回りは、スペックVは、トラックエディションと同一のものが最初から付いているので
アライメント調整だけで済む。これはNISMOの足回りの詳細は今のところ不明だが
戦闘能力は互角とみていいだろ。
１番違うのはバネ下重量で、スペックVは、基準車よりも１輪で約６kg も軽量。
これはカーボンローターが基準車よりも１輪に付き５kg 軽くなっている為。
NISMOは、ホイールはスぺックV並みに軽いものの、ブレーキやローターは基準車と同じ。
このバネ下の軽さはフィール上では絶対的な差で、基準車より堅い足回りなのに乗り心地が良いと
感じる程大きく貢献しているし、あと乗った人にしかわからないと思うが、下り坂のダウンヒルでの
タイヤの従性等のコントロール性の良さは基準車と比較すれば異次元ですらある。
しかしこのバネ下重量の軽さは、サーキットでの全開トライでのタイムには
（最初の１周がいわゆる助走みたいなものでそのまま全開状態での２周目が計測される為）
ほとんど関係なくなるので、タイムに拘るなら個人の考え方によってはその優位性はなくなる。
だだこのバネ下の軽さは、街乗りでもスタートがとても軽く感じられるし、
全てのシチエーションで好フィールだね。
>ニスモとスペックVはどっちが強いの？
フルノーマル状態での単純な速さの比較ならNISMOの圧勝。
しかし、保証を捨てることを前提に弄るなら逆にスペックVの圧勝かな。
まずタービンだけど、どちらも同一サイズで部品番号からして同一のタービン。
マックス700馬力＋α のタービン（ちなみに基準車のタービンは600馬力＋α）で、
スペックVのインジェクターと燃料ポンプは要交換だが、それさえすればECUの書き換えで
700馬力の合法チューンのスペックVが出来上がり。エンジンの出力に関しては、
スペックVのほうが若干コストはかかるものの、仕上がりは全くの互角。
足回りは、スペックVは、トラックエディションと同一のものが最初から付いているので
アライメント調整だけで済む。これはNISMOの足回りの詳細は今のところ不明だが
戦闘能力は互角とみていいだろ。
１番違うのはバネ下重量で、スペックVは、基準車よりも１輪で約６kg も軽量。
これはカーボンローターが基準車よりも１輪に付き５kg 軽くなっている為。
NISMOは、ホイールはスぺックV並みに軽いものの、ブレーキやローターは基準車と同じ。
このバネ下の軽さはフィール上では絶対的な差で、基準車より堅い足回りなのに乗り心地が良いと
感じる程大きく貢献しているし、あと乗った人にしかわからないと思うが、下り坂のダウンヒルでの
タイヤの従性等のコントロール性の良さは基準車と比較すれば異次元ですらある。
しかしこのバネ下重量の軽さは、サーキットでの全開トライでのタイムには
（最初の１周がいわゆる助走みたいなものでそのまま全開状態での２周目が計測される為）
ほとんど関係なくなるので、タイムに拘るなら個人の考え方によってはその優位性はなくなる。
だだこのバネ下の軽さは、街乗りでもスタートがとても軽く感じられるし、
全てのシチエーションで好フィールだね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:20:32.16 ID:igvuZeAm0
NCCBは値下がりした今でもローター、パッド一台分セットで283.5万、パッドだけでも110万
じゃあ、ノーマルのスチールに比べて長持ちするかといえばそうでもない。
街乗りの乗り心地向上アイテムと割り切ったほうが良いパーツだと思う。
じゃあ、ノーマルのスチールに比べて長持ちするかといえばそうでもない。
街乗りの乗り心地向上アイテムと割り切ったほうが良いパーツだと思う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:28:28.64 ID:0SFQlbxO0
>街乗りの乗り心地向上アイテムと割り切ったほうが良いパーツだと思う。
これはある意味当然のこと。しかし基準車やNISMOでは、どんなに金をかけても
スペックV並みのバネ下重量にはならない。つまり社外品では到達不可能。
この優位性は大きい。さらにそのバネ下重量の軽さからくるハンドリングの
フィールの良さはスペックVに乗ったものにしかわからない。
これはある意味当然のこと。しかし基準車やNISMOでは、どんなに金をかけても
スペックV並みのバネ下重量にはならない。つまり社外品では到達不可能。
この優位性は大きい。さらにそのバネ下重量の軽さからくるハンドリングの
フィールの良さはスペックVに乗ったものにしかわからない。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:30:24.37 ID:VEy6FCp70
>>743
少し違うんじゃない？同じエンジンパワーのノーマルスポイラーの方のタイムを上回って
初めて空力言えるんじゃない？
フロントの接地感まで到達してますか？
ブレーキダクトもそんなに変わるなら皆さんキャリパー変えたりパッド変えたりしないでしょ？
少しオーバー過ぎるように思います。。。もしＦＳＷ５１秒なら誤ります。。。
フロントリップとリア＆ダクトでそんな簡単にタイムアップするなら皆さん苦労しませんよ
少し違うんじゃない？同じエンジンパワーのノーマルスポイラーの方のタイムを上回って
初めて空力言えるんじゃない？
フロントの接地感まで到達してますか？
ブレーキダクトもそんなに変わるなら皆さんキャリパー変えたりパッド変えたりしないでしょ？
少しオーバー過ぎるように思います。。。もしＦＳＷ５１秒なら誤ります。。。
フロントリップとリア＆ダクトでそんな簡単にタイムアップするなら皆さん苦労しませんよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:30:21.30 ID:9Nn49MweI
俺もアンダー取り付けてるけど、高速道路でかなりの
ハイスピードだと効果が感じられるよ。
サーキットでも多少は良くなるんじゃないの？
ブレーキダクトはサーキット連続周回すれば
違うでしょ。
ハイスピードだと効果が感じられるよ。
サーキットでも多少は良くなるんじゃないの？
ブレーキダクトはサーキット連続周回すれば
違うでしょ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:02:48.94 ID:VEy6FCp70
本当？ノルドのリップでそんなに安定感が増すの？車検も視野に入れたリップですよ
ドライとウエットの違いありますが良く似た形状リップ多数あるけど皆さんそんなに安定感増しました？
ブレーキダクトもそんなにフェードしにくくなります？まるでカーボンローターに変わったようなレスじゃん
夏と冬でも違いますけどね。。。
黙ってノーマルリップに変えられてた場合お二人なら体感で分かるって事だよね？安定感悪いと感じるはず
確かに空力考えて作られてて良くなるのは間違いないんだろうけどそんな簡単にタイムアップしますか？
ドライとウエットの違いありますが良く似た形状リップ多数あるけど皆さんそんなに安定感増しました？
ブレーキダクトもそんなにフェードしにくくなります？まるでカーボンローターに変わったようなレスじゃん
夏と冬でも違いますけどね。。。
黙ってノーマルリップに変えられてた場合お二人なら体感で分かるって事だよね？安定感悪いと感じるはず
確かに空力考えて作られてて良くなるのは間違いないんだろうけどそんな簡単にタイムアップしますか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:30:10.27 ID:LuPPVzAv0
>>749
カナードとリアGTウイング装着でサーキットで変わるみたいだけどね。
ノルドは分からないがノーマル＋＠程度だからあまり変わらないかも。
200キロ以上の高速走行なら違いが分かるのかもしれない。
まあ実際取り付けて走ったことないから分からんよ俺も。
取り付けて走ってからじゃないと何も言えん。
カナードとリアGTウイング装着でサーキットで変わるみたいだけどね。
ノルドは分からないがノーマル＋＠程度だからあまり変わらないかも。
200キロ以上の高速走行なら違いが分かるのかもしれない。
まあ実際取り付けて走ったことないから分からんよ俺も。
取り付けて走ってからじゃないと何も言えん。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:39:04.11 ID:2uOP5Dx60
>>738
グランドライブ行った非オーナーです。
足回りは最近のハイパワー車に多い、ハンドルをゆっくりきって、ロールさせてグリップさせる方向で違和感なし。
ロール量は特段多いとも思わなかったし、ロールスピードもよく抑えられてると思った。
あれだったら立ち上がりのトラクションもちゃんとかかりそう。
サーキット走ってもちゃんとタイム出るんじゃないですか？
グランドライブ行った非オーナーです。
足回りは最近のハイパワー車に多い、ハンドルをゆっくりきって、ロールさせてグリップさせる方向で違和感なし。
ロール量は特段多いとも思わなかったし、ロールスピードもよく抑えられてると思った。
あれだったら立ち上がりのトラクションもちゃんとかかりそう。
サーキット走ってもちゃんとタイム出るんじゃないですか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 03:57:06.75 ID:C2y0X9qH0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:34:25.02 ID:seXFYJn80
MY14のサーキットでどの程度の実力なのか知りたいね。
上のレスでMY14買ったけど、サーキットじゃコーナーでロールが
大きく走りにくいから、MY13の足回りに変更する人もいるみたいだけど。
プロが乗って今までのモデルと比べてもらいたい。
上のレスでMY14買ったけど、サーキットじゃコーナーでロールが
大きく走りにくいから、MY13の足回りに変更する人もいるみたいだけど。
プロが乗って今までのモデルと比べてもらいたい。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:38:46.89 ID:8lioUFLC0
貸し出すときに、一筆書くんじゃないの？サーキットは走りませんとか、タイムは公表しませんとか。そうじゃなければ、とっくに出てるでしょ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:18:34.00 ID:XKfT/3Di0
MY14は雑誌などのサーキットテストのレビューがまったく出てこないよな。
発売されてもう2ヶ月でしょ。
今までのモデルだったらとっくに出てた。
田村氏も今までのモデルより遅いと公言してるし、街乗りレビューしか
出てこないのは仕方ないのんじゃないのかな。
発売されてもう2ヶ月でしょ。
今までのモデルだったらとっくに出てた。
田村氏も今までのモデルより遅いと公言してるし、街乗りレビューしか
出てこないのは仕方ないのんじゃないのかな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:21:37.62 ID:0nbuLZ6r0
様は14年モデル買うのは色々とアレだということだろ。
13年までの水野仕様のが従来のR乗りやスポーツかーファンには受け良さそうね。
14年モデルはなんか開発も従来より軽視されてる感強いし、ニスモのおまけみたいなところあるし。
13年までの水野仕様のが従来のR乗りやスポーツかーファンには受け良さそうね。
14年モデルはなんか開発も従来より軽視されてる感強いし、ニスモのおまけみたいなところあるし。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:30:13.89 ID:/wu9VZ9x0
ニスモのおまけみたいな感じがするっていうのは、確かにマイナスポイントかもしれませんね。
っていうか、そんなにMY14って乗り心地いいのかな。MY13でも十分乗り心地いいと思うけど。特に距離走ったやつだと。
っていうか、そんなにMY14って乗り心地いいのかな。MY13でも十分乗り心地いいと思うけど。特に距離走ったやつだと。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:28:01.41 ID:uOUvS1550
Gマガでは第2世代GT-Rの到来みたいな事書いてて
BNR32からの乗り換え組みは気になってしょうがない
BNR32からの乗り換え組みは気になってしょうがない
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 05:02:47.53 ID:Nv9uOPC20
>>49
> >>47の続き
>
> それをなんだ>>33での「育ちが悪い」とは。
> ガセだった時に責任とれるのかよ。
> それも含めての>>31だ。
> 悪いのは俺の育ちじゃなくお前の頭だろう。
このコメントには幾つもの笑いどころがある。
まず2chに責任もなにもないだろうし。
よしんばガセだったとしても、他人にガセだったときの責任を
取らせようとしている割に、自分が間違っていたらとの想像は
全くしておら、いつのときにも自分だけが正しいと信じて疑うこと
もない視野狭窄具合。
育ちが悪いとの指摘に対し、相手に頭が悪いと言い返すも
実際に頭が悪いのは、販売方式に切り替わることを想像
できなかった>>49であることから、>>33と比べると相対的に
頭が悪いことは自らが証明してしまった。それなのに逆切れ。
育ちが悪いかわからなんが、人間性が低いのは旗から見ても
わかる。
第三者からの視点を持って、小さな器を持つ自分の姿を
想像されると、今後に生かされることもあるかもしれませんね。
> >>47の続き
>
> それをなんだ>>33での「育ちが悪い」とは。
> ガセだった時に責任とれるのかよ。
> それも含めての>>31だ。
> 悪いのは俺の育ちじゃなくお前の頭だろう。
このコメントには幾つもの笑いどころがある。
まず2chに責任もなにもないだろうし。
よしんばガセだったとしても、他人にガセだったときの責任を
取らせようとしている割に、自分が間違っていたらとの想像は
全くしておら、いつのときにも自分だけが正しいと信じて疑うこと
もない視野狭窄具合。
育ちが悪いとの指摘に対し、相手に頭が悪いと言い返すも
実際に頭が悪いのは、販売方式に切り替わることを想像
できなかった>>49であることから、>>33と比べると相対的に
頭が悪いことは自らが証明してしまった。それなのに逆切れ。
育ちが悪いかわからなんが、人間性が低いのは旗から見ても
わかる。
第三者からの視点を持って、小さな器を持つ自分の姿を
想像されると、今後に生かされることもあるかもしれませんね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:43:02.63 ID:Gfvn6pR20
ニスモがパーツ開発テスト用にMY08導入したんだよね。
どんなパーツをこれから出していくんだろう？
あまり高すぎない値段設定で出してもらいたけど。
どんなパーツをこれから出していくんだろう？
あまり高すぎない値段設定で出してもらいたけど。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:22:42.44 ID:qz2yJIiR0
MY14サスキット希望
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:05:13.70 ID:E6SYuv/S0
>>759
傍から見るを旗から見るとか書いちゃうアホに
頭悪いとか小さな器とか言われてもその連中も困るんじゃね
それにおまえ傍じゃなくておもいっきり当事者じゃんｗ
そもそも750までレスが進んでから30やら40にまで遡ってブーたれてる
おまえの人間性ってどうなのよ
傍から見るを旗から見るとか書いちゃうアホに
頭悪いとか小さな器とか言われてもその連中も困るんじゃね
それにおまえ傍じゃなくておもいっきり当事者じゃんｗ
そもそも750までレスが進んでから30やら40にまで遡ってブーたれてる
おまえの人間性ってどうなのよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:09:48.28 ID:gGS/+c0W0
スルーせい
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:58:08.95 ID:E6SYuv/S0
うん、これからそうスルー
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:18:51.37 ID:HIVfqMZ+0
>>762
438で
やっぱりスポリセは販売に変わる。
ttp://3.bp.blogspot.com/-Q10mj1RyArY/Utt7_wHKN_I/AAAAAAAADpI/Nuzc3ysN1jU/s1600/nismo20140119.png
と書いたのが本人（私＝8）で、スレが荒れるのを嫌って49をスルーしたが。
759は赤の他人。
8 以降の私の文体を見れば 759 が他人と分かるはず。
本当にオーナー同士なら、有益な情報交換をしましょうよ。
438で
やっぱりスポリセは販売に変わる。
ttp://3.bp.blogspot.com/-Q10mj1RyArY/Utt7_wHKN_I/AAAAAAAADpI/Nuzc3ysN1jU/s1600/nismo20140119.png
と書いたのが本人（私＝8）で、スレが荒れるのを嫌って49をスルーしたが。
759は赤の他人。
8 以降の私の文体を見れば 759 が他人と分かるはず。
本当にオーナー同士なら、有益な情報交換をしましょうよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:25:37.52 ID:SFJrAS+X0
日曜の朝、都内某所。スピードジャンキーの自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
その輪の中へ、俺は愛車のMY14 GT-Rで乗り付けた
「おはよう！GTキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「GTキッドさんって…MY14なんですよね？…ライトだけ代えたとかじゃないですよね？」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
MY13GTRに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のGTRオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
「あ、どうも！GTキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、GTRオヤジは眉間にシワをよせて、俺とMY14 GT-Rをジロジロと見てきた
「え～っと…GTキッド君だっけ？君さぁ、今日なんのオフ会か知ってる？」
「え…？富士山を見ながら高速をぶっとばすOFFっすよね？」
「うん。で、君の車…それMY14だよね？」
何が言いたいのかわからない。イラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「速さ命のみんなで集まるんだけど…MY14は速くないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてGTRオヤジは苦笑いしながら言った
「MY14はGT-Rを名乗っちゃダメなんだよ。そのふわふわした乗り心地見てごらん」
視線を下げる。そこには世界最速と言われた先代から牙を抜かれたMY14があった
「カーブは280～300ｋｍ/hくらいで流すからね。君のMy14じゃ横転してついてこれないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『GTRオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『GTキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
その輪の中へ、俺は愛車のMY14 GT-Rで乗り付けた
「おはよう！GTキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「GTキッドさんって…MY14なんですよね？…ライトだけ代えたとかじゃないですよね？」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
MY13GTRに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のGTRオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
「あ、どうも！GTキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、GTRオヤジは眉間にシワをよせて、俺とMY14 GT-Rをジロジロと見てきた
「え～っと…GTキッド君だっけ？君さぁ、今日なんのオフ会か知ってる？」
「え…？富士山を見ながら高速をぶっとばすOFFっすよね？」
「うん。で、君の車…それMY14だよね？」
何が言いたいのかわからない。イラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「速さ命のみんなで集まるんだけど…MY14は速くないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてGTRオヤジは苦笑いしながら言った
「MY14はGT-Rを名乗っちゃダメなんだよ。そのふわふわした乗り心地見てごらん」
視線を下げる。そこには世界最速と言われた先代から牙を抜かれたMY14があった
「カーブは280～300ｋｍ/hくらいで流すからね。君のMy14じゃ横転してついてこれないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『GTRオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『GTキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:25:50.54 ID:7RgEZf4u0
ニスモなんて名の車を発売したのだから、、
今年は、ニスモワークスでニュル24に出てほしい。勝手に期待。
>>760 『ニュル24実戦で、開発しました。』なら興味が湧くのだが。
（あ、それがMY13だったなｗ）
今年は、ニスモワークスでニュル24に出てほしい。勝手に期待。
>>760 『ニュル24実戦で、開発しました。』なら興味が湧くのだが。
（あ、それがMY13だったなｗ）
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:37:40.37 ID:Gfvn6pR20
ニュル24時間実戦で開発したのがMY13とMY13バージョンアップキットですね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:38:00.73 ID:uBOIUmZG0
YouTubeにMY14の動画が結構アップされてるじゃないか
全然悪くなさそうだぜ？
全然悪くなさそうだぜ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:52:02.52 ID:SFJrAS+X0
『うん。で、…それMY14だよね？』
『高速コーナーだらけなんだけど…MY14じゃ曲がれないよね？』
『MY14はGT-Rを名乗っちゃダメなんだよ。その去勢された足回り見てごらん』
『高速コーナーは280～300ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のMY14じゃついて来れないよ（苦笑』
『GTキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
・・・・・・・！！
「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のMY14…本当に遅いのか？」
夢に出てくるMY13スペシャルエディションに乗ったあのオヤジは
いつも俺のMY14をバカにしやがる
だがどうしても俺にはMY14が遅い車だとは思えなかった
フェラーリと並んでも負けない堂々としたスタイル
日産が生んだパワフルタフエンジン
ドライバーの意志と共鳴するミッション
こんな素晴らしい車が、どうして世の中に認められないのか？
本当に高速コーナーが走れない程遅いのか？
そりゃMY13と比べれば、少しは遅いのかもしれないが…
「そうだ！」
頭の中にひとつの提案が浮かんだ
『高速コーナーだらけなんだけど…MY14じゃ曲がれないよね？』
『MY14はGT-Rを名乗っちゃダメなんだよ。その去勢された足回り見てごらん』
『高速コーナーは280～300ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のMY14じゃついて来れないよ（苦笑』
『GTキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
・・・・・・・！！
「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のMY14…本当に遅いのか？」
夢に出てくるMY13スペシャルエディションに乗ったあのオヤジは
いつも俺のMY14をバカにしやがる
だがどうしても俺にはMY14が遅い車だとは思えなかった
フェラーリと並んでも負けない堂々としたスタイル
日産が生んだパワフルタフエンジン
ドライバーの意志と共鳴するミッション
こんな素晴らしい車が、どうして世の中に認められないのか？
本当に高速コーナーが走れない程遅いのか？
そりゃMY13と比べれば、少しは遅いのかもしれないが…
「そうだ！」
頭の中にひとつの提案が浮かんだ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:52:17.32 ID:dke045VH0
R35を購入する大半の人は公道走行を主にしていてそこに性能のパラメーター
振ってるわけだから多くの人にとってMY14がいいと感じるのは自然な流れなんじゃないかな。
MY14購入してMY13以前と比較して不満が出る人が居るとすればサーキットでタイム縮めるのが生きがいの人と
都内某所みたいな所を違法なスピードで飛ばしたい人ぐらいだと思うよ。
振ってるわけだから多くの人にとってMY14がいいと感じるのは自然な流れなんじゃないかな。
MY14購入してMY13以前と比較して不満が出る人が居るとすればサーキットでタイム縮めるのが生きがいの人と
都内某所みたいな所を違法なスピードで飛ばしたい人ぐらいだと思うよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:52:33.51 ID:SFJrAS+X0
『MY14が速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
MY14の実力を試す場所、俺とMY14の魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…
ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんMY14は快適性重視になった事実を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とMY14の挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、アクセルを全開にして走り出す
「行くぜ！MY14の実力を証明してやる！」
初めて走る高速ブラインドコーナー
だが親父のプリウスで何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく160km/hを指そうとしている
しかしフェラーリやポルシェに次々と追い越されていく
やっぱりMY14は遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！MY14はこんなもんじゃない！」
そう決めた俺は、着替えてキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
MY14の実力を試す場所、俺とMY14の魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…
ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんMY14は快適性重視になった事実を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とMY14の挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、アクセルを全開にして走り出す
「行くぜ！MY14の実力を証明してやる！」
初めて走る高速ブラインドコーナー
だが親父のプリウスで何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく160km/hを指そうとしている
しかしフェラーリやポルシェに次々と追い越されていく
やっぱりMY14は遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！MY14はこんなもんじゃない！」
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:53:10.37 ID:SFJrAS+X0
ハンドルを握りしめると、前方を走るポルシェを睨みつける
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
ミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
ウインカーを出す、そして目視
素早く車線を変更すると、エンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
並んだ！そして抜いた！
MY14がポルシェカイエンに勝利した瞬間だった
カイエンはポルシェの中で一番売れている
つまりポルシェの中で一番人気ということだ
そのカイエンに勝ったということはつまり
MY14は、ポルシェよりも速いということになる
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
ミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
ウインカーを出す、そして目視
素早く車線を変更すると、エンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
並んだ！そして抜いた！
MY14がポルシェカイエンに勝利した瞬間だった
カイエンはポルシェの中で一番売れている
つまりポルシェの中で一番人気ということだ
そのカイエンに勝ったということはつまり
MY14は、ポルシェよりも速いということになる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:54:28.39 ID:SFJrAS+X0
激しいバトルを終えた俺は
この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
「少し休もうかMY14…」
夜のサービスエリアは静寂に包まれていて
戦士が休息を取るには最適な場所だった
「俺たち勝ったんだぜ。お前も疲れただろ？ちょっと休もう」
MY14を駐車場に置くと
建物の中へと入り、食堂でうどんを注文する
さっきのバトルで、かなりエネルギーを消費したから栄養補給だ
あとでMY14にも給油してやろう
今日は頑張ってくれたから、特別にハイオクを入れてやろうかな
そんなことを考えていると、食堂のおばちゃんから声がかかる
「3番のうどんでお待ちのお客さま～」
熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「あっちに停めてある車は君のか？」
「…車というか、MY14っスけど…」
「ちょっと来い！」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された
午前6時、連絡を受けた親父がプリウスで警察署まで迎えに来た
そして殴られた
＜終＞
この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
「少し休もうかMY14…」
夜のサービスエリアは静寂に包まれていて
戦士が休息を取るには最適な場所だった
「俺たち勝ったんだぜ。お前も疲れただろ？ちょっと休もう」
MY14を駐車場に置くと
建物の中へと入り、食堂でうどんを注文する
さっきのバトルで、かなりエネルギーを消費したから栄養補給だ
あとでMY14にも給油してやろう
今日は頑張ってくれたから、特別にハイオクを入れてやろうかな
そんなことを考えていると、食堂のおばちゃんから声がかかる
「3番のうどんでお待ちのお客さま～」
熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「あっちに停めてある車は君のか？」
「…車というか、MY14っスけど…」
「ちょっと来い！」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された
午前6時、連絡を受けた親父がプリウスで警察署まで迎えに来た
そして殴られた
＜終＞
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:42:36.79 ID:gGS/+c0W0
明日は雪だな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:50:13.34 ID:v/eSRwC+0
■ここはオーナー、納車待ち、及び新車、中古車購入予定者の為のスレです。
有意義な情報交換をしましょう。
>>発券機???
有意義な情報交換をしましょう。
>>発券機???
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:17:42.01 ID:D2YcIBTd0
ライトの話で盛り下がろうぜ！！！！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:19:46.06 ID:4P+oA1VvO
>>774警察から解放された帰り道はどんなん？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:27:38.59 ID:D2YcIBTd0
僕のＭｙ０7はライトチューンです車検orz
orz
orz
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:32:14.69 ID:+/jz3t3p0
MY14、グランドライブにてちょっと無理した試乗出来ました。
先月始めに街乗りだけの試乗しかしてなかったので。
今までのモデルより快適になり街中でも気軽に運転できるよう
なった印象は変わらず。これはこれでいいかと思います。
ただ洗練されてしまい、今までのモデルと比べてインパクトがないというか
物足りない印象も受けました。音は静かになってるんだけど、
逆に細かい音が気になるというか…。
ニスモは当初の予定よりだいぶ納期が遅れているようですね。
カーボンパーツの生産が追い付かない状況のようです。
しかしニスモはカーボンパーツばかりで、ぶつけられないですね。
修理出来ないから丸ごと交換とかなると費用と納期凄そう…。
先月始めに街乗りだけの試乗しかしてなかったので。
今までのモデルより快適になり街中でも気軽に運転できるよう
なった印象は変わらず。これはこれでいいかと思います。
ただ洗練されてしまい、今までのモデルと比べてインパクトがないというか
物足りない印象も受けました。音は静かになってるんだけど、
逆に細かい音が気になるというか…。
ニスモは当初の予定よりだいぶ納期が遅れているようですね。
カーボンパーツの生産が追い付かない状況のようです。
しかしニスモはカーボンパーツばかりで、ぶつけられないですね。
修理出来ないから丸ごと交換とかなると費用と納期凄そう…。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:05:19.99 ID:C3BS9QKb0
チャレンヂはドライカーボンのオートメーション開発して量産できるようになったんじゃなかったのか、、
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:16:46.61 ID:O405GT1dO
>>771
平等な発言権を持つ者が多数集まって「会議」を行うと自然とマイルド方向が
大半を占める事になるのが普通らしい。「会議」をせずにワンマンの主張を
取り入れた車こそが昨年までのGTRなんだそうだ。キムジョンイルしかり
アドルフヒトラーしかり独裁だとドンドンと暴力的(ハード)路線になり
多数決、過半数制度にすると和平(ソフト)路線になる。だから今後
横分けのオッサンが個性を爆発させた車をイチから作れる様な環境は
国内には無いだろうと思われる。
平等な発言権を持つ者が多数集まって「会議」を行うと自然とマイルド方向が
大半を占める事になるのが普通らしい。「会議」をせずにワンマンの主張を
取り入れた車こそが昨年までのGTRなんだそうだ。キムジョンイルしかり
アドルフヒトラーしかり独裁だとドンドンと暴力的(ハード)路線になり
多数決、過半数制度にすると和平(ソフト)路線になる。だから今後
横分けのオッサンが個性を爆発させた車をイチから作れる様な環境は
国内には無いだろうと思われる。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:35:53.28 ID:MOQnEQ0I0
ＭＹ１４マイルドでいいじゃんニスモも選べるし
実際それまでのモデルでも利雄ショップで足変えてスポイラー付けても遅～いおっさんばかりじゃん
ＭＹ１４けなせる程の乗り手になってから言えといいたいよ
一部がムキになって１４モデル叩くの見てて情け無い！どうせ買わないんでしょ？
有名人が１４乗ってタイムが遅かったのを待ち望んでるでしょ？小ッちえww
実際それまでのモデルでも利雄ショップで足変えてスポイラー付けても遅～いおっさんばかりじゃん
ＭＹ１４けなせる程の乗り手になってから言えといいたいよ
一部がムキになって１４モデル叩くの見てて情け無い！どうせ買わないんでしょ？
有名人が１４乗ってタイムが遅かったのを待ち望んでるでしょ？小ッちえww
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:18:36.49 ID:qt9Fto4Q0
だからニスモ選ぶのはいいけど、ブランドイメージの低い日産が高級欧州メーカーと戦うにはこれまでの廉価版で早いのが価値あるんだってのｗｗ
1.5倍以上も金かけて速く、質感高いのは当たり前。
MY14叩きまくる奴もどうかと思うが、必死になって無理な反論しまくって擁護する奴もなんなのって思うよ。
1.5倍以上も金かけて速く、質感高いのは当たり前。
MY14叩きまくる奴もどうかと思うが、必死になって無理な反論しまくって擁護する奴もなんなのって思うよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:42:24.59 ID:JJinjDLJ0
必ず出てくる腕がプロ並みじゃないと批判しちゃいけないという奴。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:58:34.55 ID:UJsZzbQB0
2世代GT-Rのスレが一番良スレだったなぁ
G┳R ﾌﾊﾊﾊ...ｼﾈ2Lﾀｰﾎﾞ
┏━┳┻┳━┓
||||┳┗ ┛┳||||
┛┣ 34 .┫┗
┃ .◎ ┃
┃ .┃ ┃
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┗┛. ┗┛
G┳R ﾌﾊﾊﾊ...ｼﾈ2Lﾀｰﾎﾞ
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787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:36:48.06 ID:WuqhWEGd0
ただ単にMY14叩きの水野教信者がキモいだけだろ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:28:19.97 ID:7K3tFUUUO
実はトヨタ社員のネガティブキャンペーン…と俺は推察している。
異論は認める。
異論は認める。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:09:19.71 ID:4UMcJG+50
でも、普通に考えてガッカリの人の方が多いと思うけど。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:08:21.00 ID:EwUIlg5q0
日産GTRをスキー場で走らせたら面白そうじゃね？→やってみた
http://everything.blog.jp/archives/2415892.html
http://everything.blog.jp/archives/2415892.html
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:29:00.74 ID:6zLa4vGm0
はえぇ！硬く締まったゲレンデで、ないと無理そう
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:43:25.38 ID:yWn+FECT0
日産・GT-Rはサーキットで、スピード・リミッターを解除できることは周知のことですが、
このとき、レブ・リミッターはどうなるのか、GT-Rユーザーの方、情報をお願いいたします。
メーカーおよびディーラーに問い合わせたところ、レブ・リミッターに関して非公開でした。
今年のモデルはどうなのでしょうか。
このとき、レブ・リミッターはどうなるのか、GT-Rユーザーの方、情報をお願いいたします。
メーカーおよびディーラーに問い合わせたところ、レブ・リミッターに関して非公開でした。
今年のモデルはどうなのでしょうか。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:31:11.38 ID:tzJgbE8n0
ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
`i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
| '''二二_ ,,_ ト､ミヾﾆ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
＼ | i`二ﾆ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ﾉ ‐─‐‐ ﾚ⌒Ｙ
ﾞ! '､ | ""/ ''''" 彡!)） /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
＼ | i└＝ 人/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ,! i ∠-,＿ /| | ＜ 試しに１１０００まできっちり回せ
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ｀ ,,､ ,､／ / |＿
_＼＿,,,､-''´ / ト, ヽ
／ ,r|::::'' / ﾉノ ＼
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＼ | i`二ﾆ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
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ﾞ! '､ | ""/ ''''" 彡!)） /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
＼ | i└＝ 人/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ,! i ∠-,＿ /| | ＜ 試しに１１０００まできっちり回せ
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:35:20.89 ID:qS+Kia5s0
>>793
>試しに１１０００まできっちり回せ
通常、AAや煽りにレスすることの無意味さは良く知っているつもりだが、
今のこのスレの流れと、>>793の無知っぷりが、良くも悪くも合致しているのでレスしとくわｗ
R35のエンジンのボアストロークや、第２世代GT-Rエンジン等のヘッド＆腰下のチューンをしたことが
ある人にとっては、793のピストンスピードを無視した(無知ゆえ知らないと言ったほうが正しい)レスが、
ここは2chだからという言い訳も通用しない程、煽りにも冗談にも、さらにはアホレスにすらならない
ことがわかるはずだ。
ピストンスピードの限界値は、25.0m/s であり、現在の最高技術をもってしてもこのピストンスピードを
超えて使用する(常用する)ことは物理的に不可能であり、二輪の隼の最高速を400km/h以上出るように
チューンしようとも、あるるいはF1エンジンですらこれよりも低い数値に納まっている。
R35のVR38エンジンのボアストロークは、95.5×88.4 というロングストロークで、
8500rpmで25.0m/s を超えてしまう。R35のエンジンは、1500馬力以上にチューンしようとも
あるいは近い将来、AMSかSWITZERから登場するかもしれない2000馬力オーバーのVR38エンジンでも
そのレブリミットは、ドラッグレース仕様の一発勝負時ですら確実に8300rpm以下に納まる。
>試しに１１０００まできっちり回せ
通常、AAや煽りにレスすることの無意味さは良く知っているつもりだが、
今のこのスレの流れと、>>793の無知っぷりが、良くも悪くも合致しているのでレスしとくわｗ
R35のエンジンのボアストロークや、第２世代GT-Rエンジン等のヘッド＆腰下のチューンをしたことが
ある人にとっては、793のピストンスピードを無視した(無知ゆえ知らないと言ったほうが正しい)レスが、
ここは2chだからという言い訳も通用しない程、煽りにも冗談にも、さらにはアホレスにすらならない
ことがわかるはずだ。
ピストンスピードの限界値は、25.0m/s であり、現在の最高技術をもってしてもこのピストンスピードを
超えて使用する(常用する)ことは物理的に不可能であり、二輪の隼の最高速を400km/h以上出るように
チューンしようとも、あるるいはF1エンジンですらこれよりも低い数値に納まっている。
R35のVR38エンジンのボアストロークは、95.5×88.4 というロングストロークで、
8500rpmで25.0m/s を超えてしまう。R35のエンジンは、1500馬力以上にチューンしようとも
あるいは近い将来、AMSかSWITZERから登場するかもしれない2000馬力オーバーのVR38エンジンでも
そのレブリミットは、ドラッグレース仕様の一発勝負時ですら確実に8300rpm以下に納まる。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:37:15.48 ID:qS+Kia5s0
ちなみに第２世代GT-R RB26エンジンのボアストロークは、86.0×73.7であり、
約10200rpmで25.0m/sを超えてしまうし、第１世代GT-R S20エンジンのボアストロークは、
超ショートストロークの82.0×62.8でり、11500rpmでもまだ多少余裕がある。
このピストンスピード25.0m/sという数値は理論上の限界数値で、現実の全てのエンジンの
常用回転数は、レーシングエンジンを含24.0m/s(限界値より1.0m/s低い)を超えることはない。
こういう基礎知識は、エンジンの腰下やベッドチューンをしていく上で自然に身に付くもので
特別に難しい知識ではない。これはそのままボディー補強や足回りに関しても当然当てはまり、
>>789のような感想(この手の素朴な感想を否定するつもりもないのだが)が出るのも、
チューン経験やそれによって得た知識もほとんどないからである。
MY14は、13までの足回りに比較して柔らかめの設定だが、オーナー自ら手を入れる(弄る)ことで
簡単にMY13を超える足回りにすることは可能。走りに特化したNISMOと街乗りの快適性に振った
基準車という設定に、チューン経験値と知識、資力があるオーナーなら何の不満も出ようがない。
少なくともこのスレで二極化したMY14を叩く必要性は全く感じない。
約10200rpmで25.0m/sを超えてしまうし、第１世代GT-R S20エンジンのボアストロークは、
超ショートストロークの82.0×62.8でり、11500rpmでもまだ多少余裕がある。
このピストンスピード25.0m/sという数値は理論上の限界数値で、現実の全てのエンジンの
常用回転数は、レーシングエンジンを含24.0m/s(限界値より1.0m/s低い)を超えることはない。
こういう基礎知識は、エンジンの腰下やベッドチューンをしていく上で自然に身に付くもので
特別に難しい知識ではない。これはそのままボディー補強や足回りに関しても当然当てはまり、
>>789のような感想(この手の素朴な感想を否定するつもりもないのだが)が出るのも、
チューン経験やそれによって得た知識もほとんどないからである。
MY14は、13までの足回りに比較して柔らかめの設定だが、オーナー自ら手を入れる(弄る)ことで
簡単にMY13を超える足回りにすることは可能。走りに特化したNISMOと街乗りの快適性に振った
基準車という設定に、チューン経験値と知識、資力があるオーナーなら何の不満も出ようがない。
少なくともこのスレで二極化したMY14を叩く必要性は全く感じない。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:53:32.20 ID:gNhW3fMy0
>>794-795
アホなの？
アホなの？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:11:54.71 ID:x0xSWNti0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:16:45.74 ID:8d1chzZa0
ソレノイドのコーティングが変更されたり、
シフトフォークの形状が変更されたり、
クラッチディスクが変更されたり、
色々な部分で進化はしてるじゃないか
シフトフォークの形状が変更されたり、
クラッチディスクが変更されたり、
色々な部分で進化はしてるじゃないか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:52:20.81 ID:I9YnB/IV0
まあある程度の領域までチューニングするの前提なら、
無理にMY14買う必要ないんだけどな。
金かけられるのならむしろ前期で十分。
無理にMY14買う必要ないんだけどな。
金かけられるのならむしろ前期で十分。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:18:05.18 ID:lbJIPnkJ0
チューンすればあーとかアホかと
そうすりゃノーマルより速いのはあたりまえ
そうすりゃノーマルより速いのはあたりまえ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:12:31.45 ID:sEALjmlY0
>>790
この動画観ると、水野は凄い車を作ったなと認めざるえない。売値が安すぎたから圧力かかったんだよね。2013モデルのままで良かったんじゃないのこれ。
この動画観ると、水野は凄い車を作ったなと認めざるえない。売値が安すぎたから圧力かかったんだよね。2013モデルのままで良かったんじゃないのこれ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:44:17.62 ID:COj4/rk8I
チューニングするなら前期でいいよ。
むしろ突き詰めてる後期はむしろノーマルプラス@でいい。
むしろ突き詰めてる後期はむしろノーマルプラス@でいい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:15:13.47 ID:+ULi64nu0
MY14をチューニングして速くするとか本末転倒だろｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:08:27.03 ID:JKJCtKOO0
>>794-795
あんた本当にアホ？>>793 に必死に噛み付くとは。。。無知っぷりって。。。誰が見てもあんたが無知だわ
あっ俺に噛み付くなよ！説明するのもダルイから。。。>>793 をコピーして仲のいい知り合いに見せたら教えてくれるよw
知り合いも意味解らなければここにレスしろ！説明してやるから！
ちなみに俺>>793 じゃね～からな
あんた本当にアホ？>>793 に必死に噛み付くとは。。。無知っぷりって。。。誰が見てもあんたが無知だわ
あっ俺に噛み付くなよ！説明するのもダルイから。。。>>793 をコピーして仲のいい知り合いに見せたら教えてくれるよw
知り合いも意味解らなければここにレスしろ！説明してやるから！
ちなみに俺>>793 じゃね～からな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:30:18.92 ID:lbJIPnkJ0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:32:52.06 ID:tzJgbE8n0
>>793はオレだｗ
ここまでネタにマジレスしてくれてむしろ貼った甲斐があるってもんよｗｗｗ
ここまでネタにマジレスしてくれてむしろ貼った甲斐があるってもんよｗｗｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:23:15.24 ID:CHk/N45F0
793のAAのもとは4AGだと思うけど、あれもストローク77mmだから最高10000回転程度か
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:23:31.81 ID:P9KZdCEi0
793はネタだろwww
久しぶりにネタにマジレスみたわw
GTOなんちゃらのコピペにマジレス的な
久しぶりにネタにマジレスみたわw
GTOなんちゃらのコピペにマジレス的な
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:53:15.43 ID:fjmYhKa70
結局、14は買いなの？いまだに納期が早いしね。察するに売れてないんだろうな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:13:07.79 ID:/OyBmN850
モデル末期なんだからランボルギーニみたいに
尖った限定モデル乱発すりゃいいのに
尖った限定モデル乱発すりゃいいのに
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:14:02.28 ID:LS7SMJtN0
>>ID:E6SYuv/S0
↑↑↑
ほんとに小さい奴だ
↑↑↑
ほんとに小さい奴だ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:39:02.45 ID:SCaGfQ+40
>>794-795 ＝>>797この流れからして、どう見たって同一だよね
こいつクソネラーなんだな!
＞通常、AAや煽りにレスすることの無意味さは良く知っているつもりだが
おとなしくしてりゃいいものをwwwwwwwww俺なら立ち直れねえwwwwwww
こいつクソネラーなんだな!
＞通常、AAや煽りにレスすることの無意味さは良く知っているつもりだが
おとなしくしてりゃいいものをwwwwwwwww俺なら立ち直れねえwwwwwww
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:06:42.42 ID:pc1PH1d0O
このスレでは水野マンセー、ストック状態こそベストバランス！ってのが
チョコチョコ書き込まれるじゃん？ オイラ何か気持ちが分からんでも
なくなってきたよ。だって筑波限定の話になるけどフルチューン国内最速が塚田仙人トコの
58秒台前半でしょ？ 伸びしろ的には完調フルノーマルより2秒ぐらいしか
違わない。厚揚げ仕様なんか、ほぼノーマルの誤差範囲ぐらいにしか
速くならない。
チョコチョコ書き込まれるじゃん？ オイラ何か気持ちが分からんでも
なくなってきたよ。だって筑波限定の話になるけどフルチューン国内最速が塚田仙人トコの
58秒台前半でしょ？ 伸びしろ的には完調フルノーマルより2秒ぐらいしか
違わない。厚揚げ仕様なんか、ほぼノーマルの誤差範囲ぐらいにしか
速くならない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:27:21.92 ID:nMZVty2OO
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:30:15.00 ID:1cj+ADh90
35は筑波ダメだろ。
とはいえFujiでも初期、特に09以降と13迄、ラップタイムほとんど
変わらんしな。操縦性は後期の方がいいんだろうが初期もキャスター、
キャンバー調整でだいぶ良くなります。
とはいえFujiでも初期、特に09以降と13迄、ラップタイムほとんど
変わらんしな。操縦性は後期の方がいいんだろうが初期もキャスター、
キャンバー調整でだいぶ良くなります。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:12:21.72 ID:sDW7oGrR0
筑波の２秒は大きいじゃない？マラソンじゃ無いんだからw最後のストレート１５０メートルは引き離されてるだろ
817 ：８１３：2014/02/11(火) 13:17:18.53 ID:pc1PH1d0O
実は以前に乗ってた33Rで過大な発熱や伝達系の問題なんかを体験して以来
「次の愛車からは 内燃機器、タービン、インジェクタ、クラッチ
、冷やしモノ関連…はノーマルに留める」というマイルールを
作ったんですわ。で、このルールに乗っ取って 吸排気、ECU(ブーストは
現在ROM内制御による厚揚げ)、あとHKSのシャコチョーと
エンドレスのパッド…ぐらいのライトメニューで乗ってるんだけど
体感的にはレスポンスも加速感も激変してる割に、タイムは
あんまし変わんないんだなｗ
「次の愛車からは 内燃機器、タービン、インジェクタ、クラッチ
、冷やしモノ関連…はノーマルに留める」というマイルールを
作ったんですわ。で、このルールに乗っ取って 吸排気、ECU(ブーストは
現在ROM内制御による厚揚げ)、あとHKSのシャコチョーと
エンドレスのパッド…ぐらいのライトメニューで乗ってるんだけど
体感的にはレスポンスも加速感も激変してる割に、タイムは
あんまし変わんないんだなｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:47:03.68 ID:xmfgYsjw0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:59:43.09 ID:d9FgWY+J0
EXA
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:12:29.85 ID:GtiVvSrH0
MY13以降の人
みなさんのエンジン組み立てた匠は誰でした？
みなさんのエンジン組み立てた匠は誰でした？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:11:06.90 ID:PLXTJ3CJ0
みんカラで馬鹿なのいるな
死刑囚の顔写真を堂々とプロフ画像にしている
被害者意識とか考えないのかね？
つーかレベル低すぎるだろ
本当にこんな馬鹿な奴に35乗ってもらいたくないね
死刑囚の顔写真を堂々とプロフ画像にしている
被害者意識とか考えないのかね？
つーかレベル低すぎるだろ
本当にこんな馬鹿な奴に35乗ってもらいたくないね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 04:24:03.68 ID:ht6bvQH/O
>>820俺のＳＨＩＯＹＡさん
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 06:44:30.28 ID:i3UqhFwx0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 07:28:01.72 ID:cqJXq37H0
MY12以前仲間外れ乙。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:25:12.15 ID:wwMYWsJL0
MY12以前はプレートないのでわからないからなぁ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:51:16.69 ID:w7EqrrvT0
トレーサビリティ、エンジンナンバーから誰か判るのなら
プレート出してくれないかな？ぃゃ今更無理だよな…
プレート出してくれないかな？ぃゃ今更無理だよな…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:55:13.35 ID:wwMYWsJL0
>>826
知ることくらいはできそうだよね
知ることくらいはできそうだよね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:04:29.38 ID:L7sMVgNB0
MY09乗りだけど、誰が組んだんだろう俺のエンジン。
もう6万キロになるけど絶好調。
よく回るし衰えどころがますます快調になっていくぜ。
もう6万キロになるけど絶好調。
よく回るし衰えどころがますます快調になっていくぜ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:48:00.04 ID:iRr65Com0
キモ
エンジンなんてどの工員が組んだって同じだバカ
組む人によって性能差がでたらそれこそ大問題だろ
エンジンなんてどの工員が組んだって同じだバカ
組む人によって性能差がでたらそれこそ大問題だろ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:48:08.90 ID:wwMYWsJL0
変な話、匠によって差あるのかな？
どの匠がいいとか？？
どの匠がいいとか？？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:50:43.84 ID:L7sMVgNB0
エンジンに関しては性能差はないでしょ。
組んだ後、ちゃんと馬力出てるかテストもしてるんだし。
大衆カーのエンジン製作工程とは違うからさ。
組んだ後、ちゃんと馬力出てるかテストもしてるんだし。
大衆カーのエンジン製作工程とは違うからさ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:53:10.59 ID:Acp76ouf0
Namihei Isono でした。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:24:41.38 ID:GLZOZS710
雪で冬眠状態になっちまった。2週間動かしてないや。
特に使う予定もないから、わざわざ汚くして洗車するのも面倒なんで。
特に使う予定もないから、わざわざ汚くして洗車するのも面倒なんで。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:51:12.74 ID:Y6WSAdLd0
GT-Rニスモって1500万もするのにカーボンセラミックブレーキもチタンマフラーも別売りなの？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:30:16.88 ID:UsIeF9gc0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:48:39.58 ID:9YBmtAz00
MY14、上質な乗り心地になったと聞いて長い時間試乗してきました。
少しMFDの表示の仕方が変わったね。
確かに乗り心地は良くなって、かといって柔らかすぎる感じでもない。
ただ普通のセダンに比べたらまだまだハードだと覚悟はすべきかと。
室内音は静かになりました。変速ダウン時のミッション音含めて。
総じて街乗りでは好印象ですが、逆に大人しくなりすぎて評価がかなり分かれると
思います。サーキット走行派には特に。
私は乗り換えやめましたけどね。変わりにヘッドライトとテールランプ注文しました。
ヘッドライトは車検はグレーゾーンなのかな。メーカーも推奨してないようなので。
うちのNHPCは取替え、車検OKですと言ってましたけど。
少しMFDの表示の仕方が変わったね。
確かに乗り心地は良くなって、かといって柔らかすぎる感じでもない。
ただ普通のセダンに比べたらまだまだハードだと覚悟はすべきかと。
室内音は静かになりました。変速ダウン時のミッション音含めて。
総じて街乗りでは好印象ですが、逆に大人しくなりすぎて評価がかなり分かれると
思います。サーキット走行派には特に。
私は乗り換えやめましたけどね。変わりにヘッドライトとテールランプ注文しました。
ヘッドライトは車検はグレーゾーンなのかな。メーカーも推奨してないようなので。
うちのNHPCは取替え、車検OKですと言ってましたけど。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:17:29.15 ID:a/uaQKo+0
水野氏がいなくなったから乗り心地優先路線に行くのは
仕方ないんだよ。ニスモがサーキット路線を継承したわけだから。
サーキットがんがん走るにはニスモか過去モデル乗った方がいい。
ただニスモで壮行会他でサーキット走るの目立つだろうな。
ある程度腕がないと…。
仕方ないんだよ。ニスモがサーキット路線を継承したわけだから。
サーキットがんがん走るにはニスモか過去モデル乗った方がいい。
ただニスモで壮行会他でサーキット走るの目立つだろうな。
ある程度腕がないと…。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:21:39.53 ID:oWTkWlJw0
>>837
サーキットがんがん走るの１４でもいいんじゃないの？
昔から足回りなんて変えるの当たり前だし
エンジンパワー違えどＨＫＳなんかでもちゃんとタイム出してるし
他のサスキットでもサーキットでのタイムは利雄にレッスン受けてるドン亀よりも速い
乗り心地優先ってのも水野教はオーバーなんだよ！
水野と利雄を尊敬するのはいいけど、過剰に色々ふれ回るのもどうかと思う
ノルドのリップが[吸い付くような]wwこんなアホめでたいとしか言いようがない。。。
水野教はとにかく『サーキット』しかしこれを強調するわりに自分の腕はまるで上がらず。。。
タイヤ同じならあんたＭＹ１４乗りに負けるんじゃねーの？
まー色々書いたが同じ３５乗りだ”！パワーダウンもしてないんだから１４叩きもやめて仲良くしようや
ちなみに俺は水野や鈴木などまったく尊敬などしていない外品パーツも気にいったら取り付ける派
サーキットがんがん走るの１４でもいいんじゃないの？
昔から足回りなんて変えるの当たり前だし
エンジンパワー違えどＨＫＳなんかでもちゃんとタイム出してるし
他のサスキットでもサーキットでのタイムは利雄にレッスン受けてるドン亀よりも速い
乗り心地優先ってのも水野教はオーバーなんだよ！
水野と利雄を尊敬するのはいいけど、過剰に色々ふれ回るのもどうかと思う
ノルドのリップが[吸い付くような]wwこんなアホめでたいとしか言いようがない。。。
水野教はとにかく『サーキット』しかしこれを強調するわりに自分の腕はまるで上がらず。。。
タイヤ同じならあんたＭＹ１４乗りに負けるんじゃねーの？
まー色々書いたが同じ３５乗りだ”！パワーダウンもしてないんだから１４叩きもやめて仲良くしようや
ちなみに俺は水野や鈴木などまったく尊敬などしていない外品パーツも気にいったら取り付ける派
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:53:19.34 ID:+KBtX8Ta0
ライト換えて楽しいのか？(@_@;)
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:07:49.79 ID:/ABk17vu0
スポリセ買い取りしたんだけどECU弄るの難しいのかな？
スポリセ装着してる方々のほとんどは買い取りしてると思うから。
スポリセ装着してる方々のほとんどは買い取りしてると思うから。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:51:13.12 ID:7XOrOo1u0
>>838
おみゃあさんも14擁護をダシにして水野と鈴木叩きしてる時点で14叩いてるやつと大差なしだがね。
おみゃあさんも14擁護をダシにして水野と鈴木叩きしてる時点で14叩いてるやつと大差なしだがね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:05:16.18 ID:KsQQExJL0
>>840さん
オートセレクトさんと中部地方の方２名の情報ですが、スポリセですと、
アクセスポートで車種の認識ができなかった様です。
↓ここを参照して下さい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/870421/blog/32261173/
オートセレクトさんと中部地方の方２名の情報ですが、スポリセですと、
アクセスポートで車種の認識ができなかった様です。
↓ここを参照して下さい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/870421/blog/32261173/
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:44:58.73 ID:OViXdi100
次スレは14以降は別スレにしようぜっ！！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:47:48.34 ID:d2Qf9kGP0
13までは話が出尽くしたのでお開きにします
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:12:59.20 ID:z/iPE6aB0
スポリセ買取はいいんだけど、
ノーマル下取りだからもう二度とノーマルに戻せないのが嫌だな。
後からさらにチューニングしたくなった時とか面倒だし。
ノーマル下取りだからもう二度とノーマルに戻せないのが嫌だな。
後からさらにチューニングしたくなった時とか面倒だし。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:59:16.59 ID:qRj6QtNq0
スポリセ装着している人はほとんど買い取りするでしょ。
特に後期モデル乗りは保証の問題もあるしね。
そうなるとスポリセを解析するショップも出てくるんじゃない。
特に後期モデル乗りは保証の問題もあるしね。
そうなるとスポリセを解析するショップも出てくるんじゃない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:07:26.07 ID:9gc1Digg0
結局の所水野を奉る人は最初からＭＹ１４購入する気ないよな。
スペＶには文句無いけどニスモは気に入らないんだよな。
水野のサインを有りがってる奴に多いよ。
みんなも水野のサインなんて欲しいの？あの人マイペン持ってるらしいぞw
スペＶには文句無いけどニスモは気に入らないんだよな。
水野のサインを有りがってる奴に多いよ。
みんなも水野のサインなんて欲しいの？あの人マイペン持ってるらしいぞw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:32:58.24 ID:rmMU5Tq50
昔、スカイラインてのがあってな
街乗り仕様がＧＴ
サーキット仕様がＧＴ－Ｒ
これ豆な
街乗り仕様がＧＴ
サーキット仕様がＧＴ－Ｒ
これ豆な
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:58:29.83 ID:Rsq9mypv0
街乗り仕様はTiだろ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:08:25.22 ID:jpnHldLZ0
>>847
スペVは別に不満ないだろ。
好タイム発表したあと実はアレは600万弱の別オプション付けないと出せません！( ^ω^ )
とか姑息なプレゼンもしてない。
つかニスモはそんなに、ケチつけられてないでしょ。
あくまでもノーマルグレードにガッカリしてるんだと思うよ。
開発規模を思い切り縮小させて挙げく、ニスモのついでにやっつけで速さ犠牲にして快適性向上させた感がある。
退化もしてないけど進化もしてない。
唯一の好評価はライトが斬新になった点。
スペVは別に不満ないだろ。
好タイム発表したあと実はアレは600万弱の別オプション付けないと出せません！( ^ω^ )
とか姑息なプレゼンもしてない。
つかニスモはそんなに、ケチつけられてないでしょ。
あくまでもノーマルグレードにガッカリしてるんだと思うよ。
開発規模を思い切り縮小させて挙げく、ニスモのついでにやっつけで速さ犠牲にして快適性向上させた感がある。
退化もしてないけど進化もしてない。
唯一の好評価はライトが斬新になった点。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:14:06.48 ID:jpnHldLZ0
>>846
モデル末期の車にそんな面倒な事してまで社外品売ろうとするところは少い気がする。
ましてR35のユーザー層は大半はノーマル派で、カスタマイズしたとしてもニスモとノルド以外の品物には手だししない傾向強い。
そんな訳で、アクセスポート売っとくのが一番楽だって感じゃないかな。
ショップオリジナルデータ入りとかほざいて売り込むとこはでてくるかも。
モデル末期の車にそんな面倒な事してまで社外品売ろうとするところは少い気がする。
ましてR35のユーザー層は大半はノーマル派で、カスタマイズしたとしてもニスモとノルド以外の品物には手だししない傾向強い。
そんな訳で、アクセスポート売っとくのが一番楽だって感じゃないかな。
ショップオリジナルデータ入りとかほざいて売り込むとこはでてくるかも。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:24:46.07 ID:rGJOsl320
MY14、サーキットでの速さに関しては退化？してるんじゃないの。
ただ一般受けがいいのはMY14だろうけどね。
ニスモのニュルパッケージはシーマ1台分。
800万前後ぐらいだね。
ただ一般受けがいいのはMY14だろうけどね。
ニスモのニュルパッケージはシーマ1台分。
800万前後ぐらいだね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:48:47.63 ID:p/lIgEAV0
どうせ街乗りしかしないくせにｗｗｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:26:04.42 ID:RA1lnQRg0
MY14だって基本的に足回り（アライメント含む）とタイヤをMY13の設定にすれば
サーキットのタイムはMY13と変わらないよ。
ぶっちゃけその日のサーキットの路面状況や気温のほうが影響大きいんじゃない？
それこそ、ショップはノーマルのMY14と自分とこで弄ったMY14をFSWにでも持って行って
同じドライバーに走ってもらって比較すれば良い宣伝になると思うけどな。
サーキットのタイムはMY13と変わらないよ。
ぶっちゃけその日のサーキットの路面状況や気温のほうが影響大きいんじゃない？
それこそ、ショップはノーマルのMY14と自分とこで弄ったMY14をFSWにでも持って行って
同じドライバーに走ってもらって比較すれば良い宣伝になると思うけどな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:27:38.15 ID:JFzT0PBO0
>>854
それやったらMY14の意味がなくなるわけで、
誰もサーキットでその仕様でのテストしてないんだよね？
それにMY13の足回りに変更するといっても、ブッシュ含め
足回りそっくり交換したらかなりの費用になるんじゃない？
そこまでする奇特な人がいればいいけど。
もっとも基準はMY14の素の性能なわけであって、弄ること前提なら
MY14も糞もないでしょ。俺はMY14に否定的じゃないし、
モデル末期の仕様としてはいいと思うよ。もうMY15は出ないんじゃないかと
NHPCの担当者も言ってたし。
それやったらMY14の意味がなくなるわけで、
誰もサーキットでその仕様でのテストしてないんだよね？
それにMY13の足回りに変更するといっても、ブッシュ含め
足回りそっくり交換したらかなりの費用になるんじゃない？
そこまでする奇特な人がいればいいけど。
もっとも基準はMY14の素の性能なわけであって、弄ること前提なら
MY14も糞もないでしょ。俺はMY14に否定的じゃないし、
モデル末期の仕様としてはいいと思うよ。もうMY15は出ないんじゃないかと
NHPCの担当者も言ってたし。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:59:51.46 ID:NkKvIAPe0
今度発売される2014バージョンアップキットにはメーターも含まれているが
やっぱりライト警告灯の絡みなのかな
やっぱりライト警告灯の絡みなのかな
857 ：sage：2014/02/15(土) 21:55:44.41 ID:Hpprn+OE0
詳細希望
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:26:33.40 ID:kIdRl3wn0
ここで、色々MY13だ１４だと言ってる人達って、
自身はサーキットとかで、どんなタイムで走れるの？
自身はサーキットとかで、どんなタイムで走れるの？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:01:16.34 ID:QxYx5P1X0
調べても良く割らないので質問します
よく噂で年間の維持費が150万円と言われてるけど、実際街乗り年間走行距離6000kmだったら年間どれくらいかかりますか？
よく噂で年間の維持費が150万円と言われてるけど、実際街乗り年間走行距離6000kmだったら年間どれくらいかかりますか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:09:09.59 ID:AKMVvwVu0
>>858
仙台ハイランド2分1秒。MY12スポリせのみ。
>>859
全部新品ならその距離でかかるのはガソリン代保険料税金ぐらい。消耗品で交換するものは基本的に発生しない。
あと消耗品のコストは>>346でも見て。
仙台ハイランド2分1秒。MY12スポリせのみ。
>>859
全部新品ならその距離でかかるのはガソリン代保険料税金ぐらい。消耗品で交換するものは基本的に発生しない。
あと消耗品のコストは>>346でも見て。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:47:08.59 ID:Z0oVqjT/0
>>858
MY08フルノーマルでFujiでベスト1分58秒前半です。
同じ車をプロに走行してもらって1分55秒台でした。
軽く流してとか言ってました…。
サーキット走行は35購入後に始めました。
最近まったく走ってないですが。
MY08フルノーマルでFujiでベスト1分58秒前半です。
同じ車をプロに走行してもらって1分55秒台でした。
軽く流してとか言ってました…。
サーキット走行は35購入後に始めました。
最近まったく走ってないですが。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:10:32.61 ID:kaDQDR7+O
このスレのオーナーさんらは優雅にサーキット走行したり
みんな自営とかセレブばっかなのか… 俺はセカンドカーの軽四すら
維持が難しくなり 来月から新セカンドカーとしてマウンテンバイクの導入
に踏み切る事になったよ…
みんな自営とかセレブばっかなのか… 俺はセカンドカーの軽四すら
維持が難しくなり 来月から新セカンドカーとしてマウンテンバイクの導入
に踏み切る事になったよ…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:48:38.60 ID:YJROHaHE0
スレタイ読めねーのか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:49:22.08 ID:YJROHaHE0
あ
Rは持ってんのか
読めないのは俺だったスマン
Rは持ってんのか
読めないのは俺だったスマン
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:13:47.18 ID:jwBSf3kx0
>>856
もったいつけたような書き込みすんなよカス
もったいつけたような書き込みすんなよカス
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:18:42.55 ID:jwBSf3kx0
>>859
戸建で駐車に金かからないねんかん8000キロの道民の俺は消耗品、点検、保険、ガソリンで30万もかかってないよ。
タイヤ、車検、ミッションデフオイルが掛かる年は最低でもプラス15万超だろうけどな。
戸建で駐車に金かからないねんかん8000キロの道民の俺は消耗品、点検、保険、ガソリンで30万もかかってないよ。
タイヤ、車検、ミッションデフオイルが掛かる年は最低でもプラス15万超だろうけどな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:53:16.74 ID:NucqkUKk0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:23:19.05 ID:4fiU5aoe0
新車買えるのにわざわざM13を中古で買う奴いないだろ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 03:35:42.18 ID:gRljA/7g0
後期の相場が新車並に上がってるという事は水野モデルを支持する人が多いということ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:08:03.55 ID:+kZPD8dx0
ＭＹ１３は水野は仕込みしたって触れ回るだけで品質管理なんてまったくノータッチでしょ？
これを水野モデルと言うのか？生産は新体制だろ？
買取は年式、走行、程度で水野もヘチマも関係ないだろ？
中古販売業者がアホ水野教からボル為に勝手に上げてるだけだろ？
これを水野モデルと言うのか？生産は新体制だろ？
買取は年式、走行、程度で水野もヘチマも関係ないだろ？
中古販売業者がアホ水野教からボル為に勝手に上げてるだけだろ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:16:04.92 ID:K5cNoXEu0
つーかお前らポルシェ買えないの？貧乏なの？
こんな糞格好悪い車によく乗れるな
こんな糞格好悪い車によく乗れるな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:05:47.40 ID:xJ24L4OL0
MY13の3月生産くらい迄がいいらしい。
その後は生産体制が変わったんだよね。
車体番号確認して買いましょう。
その後は生産体制が変わったんだよね。
車体番号確認して買いましょう。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:13:07.09 ID:V2E0DNS6O
>>871ポルシェもカッコいいよな。ターボｓとか欲しいけどＧＴＲとかぶるからウラカン予約した。ほんとはターボｓとアベンタを所有できれば最高だよな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:42:17.21 ID:+kZPD8dx0
>>872はいアホの水野教信者釣れました。
講演であっちでペラペラこっちでペラペラ鈴木と銭儲けの算段してた奴に品質管理もクソもあるかよ
講演であっちでペラペラこっちでペラペラ鈴木と銭儲けの算段してた奴に品質管理もクソもあるかよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:55:59.81 ID:Dx3kMCht0
栃木工場の宮川さんが定年で13年3月に退職しているんだけど>>874からすれば
「あ゛？工員一人が辞めたぐらいで品質なんか変わんねーよ」っていう感覚なんだろうな。
「あ゛？工員一人が辞めたぐらいで品質なんか変わんねーよ」っていう感覚なんだろうな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:22:47.42 ID:zEnEcXOs0
じゃー１３年３月から品質が変わったのか？証拠があるのか？誰に聞いた？あんた工場で見てたの？
適当な事書いてたら、言った本人もろとも終いに日産に訴えられるぞ！
適当な事書いてたら、言った本人もろとも終いに日産に訴えられるぞ！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:56:57.07 ID:s1YuouHj0
メーター照明切れたり、
ライトに水が入ったり、
変速できなくなったり、
始動できなくなったり、
バンパーの色が剥げたり、
ドア内に水が入ったり、
名ばかりのハイパフォーマンスセンターだらけだったり、
訴えたいのはこっちだ！！
ライトに水が入ったり、
変速できなくなったり、
始動できなくなったり、
バンパーの色が剥げたり、
ドア内に水が入ったり、
名ばかりのハイパフォーマンスセンターだらけだったり、
訴えたいのはこっちだ！！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:35:48.62 ID:CCIAI+480
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:08:24.85 ID:V2E0DNS6O
２分てレベル低いな。１分５０秒切り目指してる時代に。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:10:52.27 ID:xjdR5nxT0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:05:57.47 ID:5q0MxZ9T0
雪が2週連続で降ったから約3週間、車まったく動かせない。
寒くてバッテリー辛いし充電器買ってくるか。
寒くてバッテリー辛いし充電器買ってくるか。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:48:21.06 ID:NHVn9J1k0
r
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:24:32.56 ID:XzzKH3hS0
バッテリー容量小さいからな。
新品満充電状態なら3週間ぐらいは平気だと思うけど、
弱ってたらアウトだな。
新品満充電状態なら3週間ぐらいは平気だと思うけど、
弱ってたらアウトだな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:18:37.46 ID:AYYxWdo40
メーター時々点滅するのは前兆ですか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:59:55.50 ID:k/HEGhZS0
でもバッテリーがトランクにないのは良いよな35は
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:29:07.27 ID:czXqhSaI0
俺も雪降ったりして半月以上動かしてないや。
そろそろ雪も溶けてきたし、バッテリー充電の為走らせるか。
だけど今回の雪で簡易カーポートが倒壊してダメージ被った人
けっこういるんだろうね。知り合いもカーポート倒壊して
大変だったみたいだ。保険会社もえらいことになってるんでしょう。
そろそろ雪も溶けてきたし、バッテリー充電の為走らせるか。
だけど今回の雪で簡易カーポートが倒壊してダメージ被った人
けっこういるんだろうね。知り合いもカーポート倒壊して
大変だったみたいだ。保険会社もえらいことになってるんでしょう。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:27:30.81 ID:HBMj6vSp0
ソニンのウォークマン（５年くらい前のヤツ）をＵＳＢでつないでも認識してくんにゃい・・・
ｉｐｏｄ買うしかないんすかね？
ｉｐｏｄ買うしかないんすかね？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:45:30.13 ID:j9WoDAz20
USBメモリで音楽聞いてる。
俺も3年ぐらい前のソニーのウォークマンも持ってるけど
USBメモリが一番手軽でいいね。
俺も3年ぐらい前のソニーのウォークマンも持ってるけど
USBメモリが一番手軽でいいね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:47:11.33 ID:GMV3HDyD0
MY14のライト一式輸入したけど、常時点灯化する時の配線説明してるサイトない？
890 ：889：2014/02/19(水) 22:27:58.06 ID:GMV3HDyD0
装着車両はMY08
愛知の部品屋が3台分シンガポール？から輸入した部品。
妙に安かったんだけど大丈夫なんだろうか・・
愛知の部品屋が3台分シンガポール？から輸入した部品。
妙に安かったんだけど大丈夫なんだろうか・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:41:07.75 ID:isHSXnkf0
>>875
そりゃそうだよ。
管理職が一人やめたところでまったく影響ないよ。
あんなのは所詮話題作り。
実際に生産と開発に関わっているのは現場の人間。
そんなのはメーカーに勤めている人間ならわかると思うがね。
そりゃそうだよ。
管理職が一人やめたところでまったく影響ないよ。
あんなのは所詮話題作り。
実際に生産と開発に関わっているのは現場の人間。
そんなのはメーカーに勤めている人間ならわかると思うがね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:10:21.63 ID:V9sB3ywC0
水野教は初期のミッショントラブルや熱関連、メーター関連全て忘れてるんだな
老いぼれ数人が辞めるとスポットが減るなどとデマまで流したバカが居るほど。。。
スポットなんか減らそうとすると逆にコストアップになる事も解らない痛い信者
発売当初と違って今は生産台数も減ってるんだから人員削減するのは当然の事！
日本の売れ行きは想像出来たが、世界でこれだけ売れないとは予想してなかっただろ。。。
古い考えの人間だからホイール一つとっても３２時代とあまり変わらないダサイホイール
俺もスペックとＧＴＲの名が無かったらこんなムーミンみたいな車買わなかったよ。。。
エンジンはいいんだけどな
あのフザケタ保証制度は水野の発信なのか？この保証制度のあり方で大勢の人間を怒らせたよな
各販売店が悪いんじゃ無くて最初の取り決めに無理があったんだよな
水野も光岡みたいに自動車メーカー立ち上げたらいいんだよ！そしたら自分が無能なのが良く解るだろ
日産が多額の資金を出してくれたから出来た事なのに自分を英雄みたいに勘違いしたバカ！
サインするって何様のつもりだwサイン貰う方も貰う方だよw俺エンジンルームにあんな奴のサイン死んでも嫌
水野に銀行が金貸すかなww信者が出資してやればwww
老いぼれ数人が辞めるとスポットが減るなどとデマまで流したバカが居るほど。。。
スポットなんか減らそうとすると逆にコストアップになる事も解らない痛い信者
発売当初と違って今は生産台数も減ってるんだから人員削減するのは当然の事！
日本の売れ行きは想像出来たが、世界でこれだけ売れないとは予想してなかっただろ。。。
古い考えの人間だからホイール一つとっても３２時代とあまり変わらないダサイホイール
俺もスペックとＧＴＲの名が無かったらこんなムーミンみたいな車買わなかったよ。。。
エンジンはいいんだけどな
あのフザケタ保証制度は水野の発信なのか？この保証制度のあり方で大勢の人間を怒らせたよな
各販売店が悪いんじゃ無くて最初の取り決めに無理があったんだよな
水野も光岡みたいに自動車メーカー立ち上げたらいいんだよ！そしたら自分が無能なのが良く解るだろ
日産が多額の資金を出してくれたから出来た事なのに自分を英雄みたいに勘違いしたバカ！
サインするって何様のつもりだwサイン貰う方も貰う方だよw俺エンジンルームにあんな奴のサイン死んでも嫌
水野に銀行が金貸すかなww信者が出資してやればwww
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:39:09.35 ID:0o3VgHxF0
>>892
君みたいな考えの人間が日本をだめにしてるのは間違いない。
君みたいな考えの人間が日本をだめにしてるのは間違いない。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:18:00.69 ID:c42afRiy0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:03:27.19 ID:V9sB3ywC0
水野は初期型のミッション、フライホイールハウジングなど課題があったのに適当な対応した人間だ！
ミッションも故障一桁どころじゃないぞ！クリップとＣリング位はリコールするべきだったのでは？
いつ起きるか解らないのもオーナーは不安でたまらなかったはず！乗ってて楽しくないだろ
フライホイールハウジングも自分の聞いた人には[見さす変えさす]だけど地方の事例は知らんぷりだろ
バージョンアップする前にするべき事はいっぱいあったはず
不安から個人がミッション対策した台数は半端ない！途中からクリップ付けてＣリング変更したのにそれ以前のモデルはほったらかしっておかしいだろ？
こんなの水野始動でリコール出来たはずじゃねーの？
初期オーナーは保証も切れて今でも無茶せずビクビクしながら乗ってるのは大勢居ると思う
金に不住しない人間は気にしないだろうが俺なんかは貧乏だから当時の体勢を恨むよ！
壊れてないからいい！じゃないんだよ！不安ってのは乗ってて楽しみも半減する
ミッションも故障一桁どころじゃないぞ！クリップとＣリング位はリコールするべきだったのでは？
いつ起きるか解らないのもオーナーは不安でたまらなかったはず！乗ってて楽しくないだろ
フライホイールハウジングも自分の聞いた人には[見さす変えさす]だけど地方の事例は知らんぷりだろ
バージョンアップする前にするべき事はいっぱいあったはず
不安から個人がミッション対策した台数は半端ない！途中からクリップ付けてＣリング変更したのにそれ以前のモデルはほったらかしっておかしいだろ？
こんなの水野始動でリコール出来たはずじゃねーの？
初期オーナーは保証も切れて今でも無茶せずビクビクしながら乗ってるのは大勢居ると思う
金に不住しない人間は気にしないだろうが俺なんかは貧乏だから当時の体勢を恨むよ！
壊れてないからいい！じゃないんだよ！不安ってのは乗ってて楽しみも半減する
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:11:43.30 ID:c42afRiy0
>>895
確かにフライホイールハウジングに関しては、初期モデルは
すぐガタが出たよね。保証もなくなれば、実費で払わないと
いけない。20万以上かかるしな。俺の行ってるNHPCはガタがなくても
保証期間内であれば対策された強化品に交換出来た。
だけど地方はまったく対処してくれないNHPCばかりだと聞く。
地方は中古もお断りってNHPCが多い。
確かにフライホイールハウジングに関しては、初期モデルは
すぐガタが出たよね。保証もなくなれば、実費で払わないと
いけない。20万以上かかるしな。俺の行ってるNHPCはガタがなくても
保証期間内であれば対策された強化品に交換出来た。
だけど地方はまったく対処してくれないNHPCばかりだと聞く。
地方は中古もお断りってNHPCが多い。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:11:50.22 ID:fB9m5tnA0
そんな奴おらへんやろ～
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:14:00.01 ID:c42afRiy0
だけど俺の07はトラブルはまだないな。7万キロ走行。
フライホイールハウジング、ミッション対策はしたけどね。
フライホイールハウジング、ミッション対策はしたけどね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:41:31.02 ID:PcprAATM0
まるで初期モデルの大半が故障してるかの如く騒いでるのが時々沸いてくるけど、ミッショントラブルは08までの出荷台数のうちでもごく僅かだからな？ｗ
過敏に気にして壊れてもいないうちから予防効果があるのか胡散臭い対策するより、気にせず走ることに専念したほうがいい。
クリップとCリング以外にもミッション内部の部品が前期後期で違うのが多いし組み立て精度も違うし、壊れる時は何しても壊れる。
ハウジングにしてもガタついたら多少うるさくなるだけですぐにどうにかなる訳ではない。
故障してる個体によくありがちな特徴は、急発進やアイスバーンなどの低μ路面で過大なフロントトルクが連続してかかるような運用してる車両だそうだ。
要は普通にのってりゃ問題はほぼ起きない。
ソースは数年前にあった商談会でメーカーの人言ってたよ。
過敏に気にして壊れてもいないうちから予防効果があるのか胡散臭い対策するより、気にせず走ることに専念したほうがいい。
クリップとCリング以外にもミッション内部の部品が前期後期で違うのが多いし組み立て精度も違うし、壊れる時は何しても壊れる。
ハウジングにしてもガタついたら多少うるさくなるだけですぐにどうにかなる訳ではない。
故障してる個体によくありがちな特徴は、急発進やアイスバーンなどの低μ路面で過大なフロントトルクが連続してかかるような運用してる車両だそうだ。
要は普通にのってりゃ問題はほぼ起きない。
ソースは数年前にあった商談会でメーカーの人言ってたよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:46:09.71 ID:PcprAATM0
>>895
そんなに故障にビクビクしなきゃならないほど資金面で余裕無いなら買うべきではなかったんじゃない？
工業製品なんだし、R35に限らずどんなにトラブルの少ないクルマであったとしても壊れる時は壊れる。
故障以外にも公道走ってれば事故に合うかもしれない。
保険に入ってても過失割合で修理費用が満額でるケースなんか少ないし、万一の事も考えてそこそこ余裕をもって買わないとね。
そんなに故障にビクビクしなきゃならないほど資金面で余裕無いなら買うべきではなかったんじゃない？
工業製品なんだし、R35に限らずどんなにトラブルの少ないクルマであったとしても壊れる時は壊れる。
故障以外にも公道走ってれば事故に合うかもしれない。
保険に入ってても過失割合で修理費用が満額でるケースなんか少ないし、万一の事も考えてそこそこ余裕をもって買わないとね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:52:10.22 ID:c42afRiy0
実際、ミッショントラブル怖くて乗ってる人なんてほとんどいないでしょ。
そこまでトラブル怖かったら乗らんよ。
そこまでトラブル怖かったら乗らんよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:03:52.93 ID:NW1063920
趣味性の高い車なのに車に対して理解しようとする姿勢もなく誰それが悪い、水野が悪い、政治が悪い、世の中が悪い。
きちんと情報収集して上手く立ち回れば維持費も軽減するし万が一の故障の際も修理の選択肢が増えて一番安価な方法が選べるかもしれない。
ミッション故障でディーラー経由の有償修理50～100万の出費が惜しいならネコ・コーポレーションあたりに相談すればいい。
http://www.gtr-world.com/special-report/general/20110509-TM.html
ギヤ欠けみたいな致命的なトラブルはタービン替えてトルク100kg以上出したりしてない限り起こらない事例、自称貧乏なのにまさか
エンジンパワーだけ上げてます、なんてマヌケなことはしてないよなｗ
きちんと情報収集して上手く立ち回れば維持費も軽減するし万が一の故障の際も修理の選択肢が増えて一番安価な方法が選べるかもしれない。
ミッション故障でディーラー経由の有償修理50～100万の出費が惜しいならネコ・コーポレーションあたりに相談すればいい。
http://www.gtr-world.com/special-report/general/20110509-TM.html
ギヤ欠けみたいな致命的なトラブルはタービン替えてトルク100kg以上出したりしてない限り起こらない事例、自称貧乏なのにまさか
エンジンパワーだけ上げてます、なんてマヌケなことはしてないよなｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:26:41.16 ID:jRUPbxJSI
MY09以降はミッショントラブルはなくなったから。
初期モデルも言われてるほどトラブルは多くありませんし。
初期モデルも言われてるほどトラブルは多くありませんし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:16:20.69 ID:fhOIyX530
俺も趣味車として購入。09乗りだけど普段はセダン、ミニバン移動が
多くまだ1万キロちょっとしか走ってないわ。
まだトラブルはなし。ミッションも快調だしまだまだ乗り続けるぜ。
多くまだ1万キロちょっとしか走ってないわ。
まだトラブルはなし。ミッションも快調だしまだまだ乗り続けるぜ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:22:51.31 ID:Kg+YQ9yRO
俺は横分けのオッサン信者ではないが書いておく。水野がノーマル至上主義
＆保証対象外のオーナーに法外なパーツ値付けを断行したのには
理由がある。ホンダがレジェンドで280馬力の自主規制を打ち破ったものの
国産車の新時代パワーウォーズは、さほど盛り上がらず 日産もフーガが
ようやく330馬力を出すに留まっていた。
【続く】
＆保証対象外のオーナーに法外なパーツ値付けを断行したのには
理由がある。ホンダがレジェンドで280馬力の自主規制を打ち破ったものの
国産車の新時代パワーウォーズは、さほど盛り上がらず 日産もフーガが
ようやく330馬力を出すに留まっていた。
【続く】
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:28:55.55 ID:Kg+YQ9yRO
【続き】
そんな中 カルロスゴーンの題号例の元「新型GTR ポルシェが3.6リッター
ならウチは3.8リッターで出す！ 様子をうかがってたんじゃ駄目だ！
横並びしてたら駄目なんだ！ 一歩前に出るぞ！ 馬力も450馬力を
遙かに越えて行け！」とハッパをかけたのである。
【続く】
そんな中 カルロスゴーンの題号例の元「新型GTR ポルシェが3.6リッター
ならウチは3.8リッターで出す！ 様子をうかがってたんじゃ駄目だ！
横並びしてたら駄目なんだ！ 一歩前に出るぞ！ 馬力も450馬力を
遙かに越えて行け！」とハッパをかけたのである。
【続く】
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:38:36.85 ID:Kg+YQ9yRO
【続き】
その後ゴーンから監修から何から、すべての権限を任された水野が
R35を完成させたのはご存知の通り。だがここで「待った」の声が
かかったのである。その主こそが「国土交通省」であった。水野(日産)と
国交省の間で長いやり取りが行われ 180キロリミッタの設置や
改造を促進させない様なキャンペーン(保証対象外へのペナルティー的価格設定)
を行う事を約束した事で 晴れてようやくR35GTRは発売する事が出来たのである
【終わり】
その後ゴーンから監修から何から、すべての権限を任された水野が
R35を完成させたのはご存知の通り。だがここで「待った」の声が
かかったのである。その主こそが「国土交通省」であった。水野(日産)と
国交省の間で長いやり取りが行われ 180キロリミッタの設置や
改造を促進させない様なキャンペーン(保証対象外へのペナルティー的価格設定)
を行う事を約束した事で 晴れてようやくR35GTRは発売する事が出来たのである
【終わり】
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:54:45.59 ID:SC5w0kB40
あの～、VRって元々3.5Lで開発されてたんだけど。
それが、他の開発が進む中でパワーが足りないってなって、
本当はマイチェン用に取っておくはずだった3.8L化で発売された。
それが、他の開発が進む中でパワーが足りないってなって、
本当はマイチェン用に取っておくはずだった3.8L化で発売された。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:29:56.56 ID:ia++MAR60
信者ってのはめでたいなーw
変速不能が何十件も起きて、工業製品ってwwおまえら中国人か？他のは動いてるるからってか
トヨタなんか３件の事例でリコール出してる時代に
これ個人でクリップ付けてなかったらまだまだあったんじゃないか
フライホイルのハウジングも＞ハウジングにしてもガタついたら多少うるさくなるだけですぐにどうにかなる訳ではない。
おいおいそんな考えで日本人やってるのか？冷静に考えてみろ！中国的発想だろそれ
変速不能が何十件も起きて、工業製品ってwwおまえら中国人か？他のは動いてるるからってか
トヨタなんか３件の事例でリコール出してる時代に
これ個人でクリップ付けてなかったらまだまだあったんじゃないか
フライホイルのハウジングも＞ハウジングにしてもガタついたら多少うるさくなるだけですぐにどうにかなる訳ではない。
おいおいそんな考えで日本人やってるのか？冷静に考えてみろ！中国的発想だろそれ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:56:13.72 ID:bVLEctvE0
嫌なら乗ならきゃいいだけ。
まあ不安ならMY09以降の車両がいいってことね。
まあ不安ならMY09以降の車両がいいってことね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:51:30.46 ID:ruTMEp/Z0
同じような文章の書き出しでこんなスレで粘着してる方がメデタイだろうてｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:53:55.94 ID:wpsPvH/k0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:08:46.65 ID:ZeY5gpV30
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:25:22.04 ID:EYltZ4I20
非オーナーだろ。
こんなキチガイに相手するのも恥ずかしい。
こんなキチガイに相手するのも恥ずかしい。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:28:14.80 ID:34eVXnX30
【NISSAN】日産GT-R part177【CBA・DBA-R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385248171/
スレチだぞ。35を存分に叩くのは結構だか↑でやってくれ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385248171/
スレチだぞ。35を存分に叩くのは結構だか↑でやってくれ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:43:15.72 ID:Qbew5ofp0
991GT3が予想通りコケた今、ガワだけでもR35GT3そっくりのを発売してたら相当売れてたのに。
相変わらず日産は読めてない。
相変わらず日産は読めてない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:32:57.81 ID:ErUQHBSB0
ノルドリップが吸い付くとかいうおっさんww
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:17:23.83 ID:DZQkJkihO
俺がリアル工房だった頃は、なけなしの財産をはたいてガンスパークを
買い 原チャに取り付け ツレには「多分オレのアドレスチューン
10馬力ぐらいになってると思うわ」とのたまったモノだｗ ノルドなんて
何十万もするんだぜｗ 「コレで効果ゼロなんてありえない」と信じて
疑わないのも無理はない。これは「何でも鑑定団」で一般客が
持ってきたお宝、本人評価額に対して鑑定士が下した評価額が
何ケタも低く表示される、あの失笑モードに似たモノがあるｗ
買い 原チャに取り付け ツレには「多分オレのアドレスチューン
10馬力ぐらいになってると思うわ」とのたまったモノだｗ ノルドなんて
何十万もするんだぜｗ 「コレで効果ゼロなんてありえない」と信じて
疑わないのも無理はない。これは「何でも鑑定団」で一般客が
持ってきたお宝、本人評価額に対して鑑定士が下した評価額が
何ケタも低く表示される、あの失笑モードに似たモノがあるｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:50:47.36 ID:eYt4tsaD0
ノルドのサスペンションはどうなの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:35:01.47 ID:fHk0V0g00
パーツなんて購入したオーナーは褒めるし非購入オーナーは貶すだけ
ｗｗｗｗで煽るのが非オーナー
ノルドは個人店のパーツよりは効果があると思うよ
まあ効果を求めるならワークスの製品1択だよね
経験も金の掛け方が個人店に比べて段違いなんだしさ
ｗｗｗｗで煽るのが非オーナー
ノルドは個人店のパーツよりは効果があると思うよ
まあ効果を求めるならワークスの製品1択だよね
経験も金の掛け方が個人店に比べて段違いなんだしさ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:40:32.67 ID:iW93Cu+90
>>919
質問の内容が漠然としすぎ。
サーキットで走る機会があるかどうかで、まず大きく変わる。
一般道だけならノルドの脚程の性能は無用。100km/hチョイの速度域だけならノルドより感触の良い他社の脚があるはず。
>>920
ぐう的確。
質問の内容が漠然としすぎ。
サーキットで走る機会があるかどうかで、まず大きく変わる。
一般道だけならノルドの脚程の性能は無用。100km/hチョイの速度域だけならノルドより感触の良い他社の脚があるはず。
>>920
ぐう的確。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:20:24.98 ID:HbMLQgfc0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:53:06.84 ID:XuAjwi5A0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140224_636288.html
走行を終えてのインプレッションだが、2014年モデルは加速・減速においては
2013年モデルから大きく変化した実感はない。スペック上も最高出力550PS
最大トルク64.5kgmと、2014年モデルと2013年モデルは同一スペックなので
そういうものと納得できた。
ただ、パイロンスラロームでもそうだし、比較的曲率のきついコーナーをそれなりの速度で
曲がっていった場合のロール感は、2014年モデルの方が大きい。2013年モデルは
車内が常にフラットとなる乗り味に対して、
【2014年モデルはシーソーのような左右の動きが大きい。】
2014年モデルも、路面を掴んでいる感は2013年モデルに優るとも劣らず……なのだが
【スポーツ走行やワインディングでの走りは2013年モデルの方が楽しそうだ。】
実際、田村氏(GT-R企画責任者)も
【サーキットを走らせたときのタイムは、2013年モデルの方が2014年モデルを上回ることを認めている。】
2013との乗り比べインプレでちゃったね・・・開発責任者ですらMY14は遅いって名言しちゃったし
走行を終えてのインプレッションだが、2014年モデルは加速・減速においては
2013年モデルから大きく変化した実感はない。スペック上も最高出力550PS
最大トルク64.5kgmと、2014年モデルと2013年モデルは同一スペックなので
そういうものと納得できた。
ただ、パイロンスラロームでもそうだし、比較的曲率のきついコーナーをそれなりの速度で
曲がっていった場合のロール感は、2014年モデルの方が大きい。2013年モデルは
車内が常にフラットとなる乗り味に対して、
【2014年モデルはシーソーのような左右の動きが大きい。】
2014年モデルも、路面を掴んでいる感は2013年モデルに優るとも劣らず……なのだが
【スポーツ走行やワインディングでの走りは2013年モデルの方が楽しそうだ。】
実際、田村氏(GT-R企画責任者)も
【サーキットを走らせたときのタイムは、2013年モデルの方が2014年モデルを上回ることを認めている。】
2013との乗り比べインプレでちゃったね・・・開発責任者ですらMY14は遅いって名言しちゃったし
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:15:08.68 ID:eVD9iXmO0
ニスモはイヤーモデルにはしないのか。
まぁそれはともかくトラックパック復活予定ってのはニスモ買えない買い替え予定の俺には朗報かもしれん。
まぁそれはともかくトラックパック復活予定ってのはニスモ買えない買い替え予定の俺には朗報かもしれん。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:39:34.71 ID:m/+vMWFv0
>>923
俺もグランドライブで自分の35とMY14をその場で乗り比べたけど、
パイロンスラロームのロール感はMY14かなり大きかった。
サーキットじゃ乗りにくいだろ？って思った。
乗り心地、直線でスピード出した時のフラット感は上がってる感じ。
そういや成約者のみニスモ試乗ＯＫだった。
ここに書き込みすると素人が！とか言われそうだったので、
今までここに書くの遠慮してました。
たまにサーキットにも行きます。
俺もグランドライブで自分の35とMY14をその場で乗り比べたけど、
パイロンスラロームのロール感はMY14かなり大きかった。
サーキットじゃ乗りにくいだろ？って思った。
乗り心地、直線でスピード出した時のフラット感は上がってる感じ。
そういや成約者のみニスモ試乗ＯＫだった。
ここに書き込みすると素人が！とか言われそうだったので、
今までここに書くの遠慮してました。
たまにサーキットにも行きます。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:43:10.14 ID:eVD9iXmO0
そろそろ水野信者の書いた記事云々と騒ぎ出す奴がでてくるかもな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:44:13.56 ID:eVD9iXmO0
そういやパイロンのロールとやらはサスのセットをRモードにした上での事なのか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:57:19.37 ID:m/+vMWFv0
Ｒモードでの走行です。
トラックパックオプションのことについては何も話してなかったな。
MY14のみの設定になるのかな？
そういえばニスモニュルパッケージはシーマ1台分とか言ってた。
トラックパックオプションのことについては何も話してなかったな。
MY14のみの設定になるのかな？
そういえばニスモニュルパッケージはシーマ1台分とか言ってた。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:52:07.24 ID:eVD9iXmO0
>>928
なるほど。
Rモードでロールかなり感じる程ならサーキットに行くことも視野に入れてる人は要注意かもね。
トラックパックは俺も上の記事の田村の発言とやらで初めて知ったけど、出るとすれは今年の夏かMY15あたりと予想。
なるほど。
Rモードでロールかなり感じる程ならサーキットに行くことも視野に入れてる人は要注意かもね。
トラックパックは俺も上の記事の田村の発言とやらで初めて知ったけど、出るとすれは今年の夏かMY15あたりと予想。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:24:44.73 ID:68/HH3lp0
MY15は出るのか？もうMY14で打ち切りと聞いたけど。
トラックパックオプションはMY14購入時にオプションで
選べるような感じになるのかな。
>>923
確かに実車見ると車高は同じなんだが腰高に見えるんだよね。
キャンバーが立っているからなんだな。
アーム類が街乗り仕様に変更されてるんでしょう。
トラックパックオプションはMY14購入時にオプションで
選べるような感じになるのかな。
>>923
確かに実車見ると車高は同じなんだが腰高に見えるんだよね。
キャンバーが立っているからなんだな。
アーム類が街乗り仕様に変更されてるんでしょう。
931 ：sage：2014/02/24(月) 12:29:41.14 ID:2BvGlLrM0
車検に出してきました。見積もり20万、
これにミッション＋デフオイル交換で
+10万です。3年で1万キロだから今回は
パスかな？
これにミッション＋デフオイル交換で
+10万です。3年で1万キロだから今回は
パスかな？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:35:41.11 ID:KF6Ji+ns0
MY14はMY13どころか過去モデルよりサーキットだと
走りにくいんじゃないか。
俺はMY14乗ったことないから何とも言えないけどさ。
走りにくいんじゃないか。
俺はMY14乗ったことないから何とも言えないけどさ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:34:22.12 ID:XuAjwi5A0
GTR（1000馬力）の助手席で大喜びする幼女（動画）
http://www.gizmodo.jp/2014/02/gtr1000.html
2000hp GT-R
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=35Ah6yNMGK4
R35になってからGTRは世界の人から認められるようになった
34までだってそれなりに速かったにも関わらず
この知名度を得られたのはとにもかくにもポルシェよりもランボよりも速かったから
なのに遅くなったMY14って
http://www.gizmodo.jp/2014/02/gtr1000.html
2000hp GT-R
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=35Ah6yNMGK4
R35になってからGTRは世界の人から認められるようになった
34までだってそれなりに速かったにも関わらず
この知名度を得られたのはとにもかくにもポルシェよりもランボよりも速かったから
なのに遅くなったMY14って
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:35:28.70 ID:jXNiSlzK0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:34:47.12 ID:+o7PetB20
http://minkara.carview.co.jp/userid/1523653/blog/32445093/
ついに足回りをMY14→MY13にしてしまった人が現れたなー。
この人、前期型乗ってた人だよね？
ついに足回りをMY14→MY13にしてしまった人が現れたなー。
この人、前期型乗ってた人だよね？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:25:53.97 ID:+WGvw7Bx0
高い金払って最新型買って旧型の足に入れ替えるとか
やはり望まれた方向性じゃないのかね
やはり望まれた方向性じゃないのかね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 05:11:25.16 ID:OO3bjACj0
>>935
前のブログでは富士でMY08よりMY14の方が遅くなってしまったと言ってるな。
ほんとはダンパーもMY13仕様に変えた方がいいんだろうけど、費用が
かなりかかるからな～。
しかし写真で見るとバネがかなり変わったね。
前のブログでは富士でMY08よりMY14の方が遅くなってしまったと言ってるな。
ほんとはダンパーもMY13仕様に変えた方がいいんだろうけど、費用が
かなりかかるからな～。
しかし写真で見るとバネがかなり変わったね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:59:16.42 ID:nUAp2WbF0
MY14とMY13のスプリングを見比べて見るとあまりの違いに閉口。
バネも細くなちゃって…。
コンフォートに上手く見せつつコストカットしてる感じありあり。
疑いたくないけど他の部品も大丈夫？って感じる。
バネも細くなちゃって…。
コンフォートに上手く見せつつコストカットしてる感じありあり。
疑いたくないけど他の部品も大丈夫？って感じる。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:50:05.55 ID:ZKbGnMER0
まあ収入余力ある人だろうから、こんな本末転倒な交換とかしても気にならないんだろうけど、それでもトラックパック追加されたら涙目だろうな。
どうやら14モデルは街乗りしかしない人以外は地雷かな。
サーキットとは言わなくても、足をノーマルモードでワインディングで流すのも心許なさそう。
どうやら14モデルは街乗りしかしない人以外は地雷かな。
サーキットとは言わなくても、足をノーマルモードでワインディングで流すのも心許なさそう。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:14:26.81 ID:yPemI0KI0
MY13までは、スプリング１つとっても４本セットで生産ラインに納入されてたからね。
バランスだけでなく、一部品でこんだけ変わってるんであれば>>938の言うように
他の部品も危ういよね。国沢もびっくり！！
バランスだけでなく、一部品でこんだけ変わってるんであれば>>938の言うように
他の部品も危ういよね。国沢もびっくり！！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:42:27.63 ID:B66rURaY0
コストカット認めないやつこのスレでいたなー
部品見ても水野信者って罵るのかね？
部品見ても水野信者って罵るのかね？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:53:08.52 ID:/0dbLT0I0
俺はMY14に肯定的だったがバネ見て正直不安になった。
他の変えた部品も軽くなったり薄くなったりしてるって
書いてあるしコストカットは確実かと。
他の変えた部品も軽くなったり薄くなったりしてるって
書いてあるしコストカットは確実かと。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:02:40.70 ID:e1mcf/Nn0
水野氏は浅田真央ちゃんと共通点があるよね。
街乗りとサーキットの両立のため開発、生産を重ね鍛え上げていく。
トリプルエイトを決めても得点は３位。（視聴者は知っている。誰が一番か）
街乗りとサーキットの両立のため開発、生産を重ね鍛え上げていく。
トリプルエイトを決めても得点は３位。（視聴者は知っている。誰が一番か）
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:57:37.63 ID:2Hde4udaI
この画像は衝撃だね。
俺もビックリしたよ。
俺もビックリしたよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:10:29.27 ID:U9GfeDSW0
別にバネの重量が少ないのはコストカットと関係なくないか？コンフォートなんだから柔らかいバネは想定内じゃね？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:17:00.67 ID:VzhbGcAN0
西川、ＭＹ１４オーナーどちらもどんなモデルに乗ろうがＦＳＷで５５秒すら一生無理な人でしょ？
０８でも２分超えてる人のインプレですからね。
土屋みたいな３５無関係な人間がインプレしたらわかり易いんだけどな。
０８でも２分超えてる人のインプレですからね。
土屋みたいな３５無関係な人間がインプレしたらわかり易いんだけどな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:26:05.50 ID:pd7LL0ag0
まあMY14が遅くなったことに変わりはないでしょ。
開発者自ら遅くなったと言ってしまっているんだし。
トラックパック仕様も出る予定みたいだしいいんでないの。
ただトラックパック仕様のオプション200万とかやめてくれな。
開発者自ら遅くなったと言ってしまっているんだし。
トラックパック仕様も出る予定みたいだしいいんでないの。
ただトラックパック仕様のオプション200万とかやめてくれな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:29:27.13 ID:+WGvw7Bx0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:36:00.95 ID:pd7LL0ag0
あと左右非対称のセッティングやめたのは生産工程の簡略化って
感じがしてならんよ。左右非対称は組み付け方が面倒だからさ。
もっともコンフォート仕様になり突き詰めてセッティング
する必要もなくなったか。
感じがしてならんよ。左右非対称は組み付け方が面倒だからさ。
もっともコンフォート仕様になり突き詰めてセッティング
する必要もなくなったか。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:50:17.74 ID:4XlrsDgqI
富士をたくさん走ってる人でしょ。
タイムは関係なくね？むしろ俺たち目線で見れる感がある。
タイムは関係なくね？むしろ俺たち目線で見れる感がある。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:45:28.55 ID:4eUS+1OX0
>>937
その人、結構ご年配の方なのね
その人、結構ご年配の方なのね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:26:59.11 ID:ZKbGnMER0
14はコストカットだけじゃなく、ニスモのついで、オマケ感が強いからイメージも良くないし、実際スポーツ性能低下させたのは大失敗だった。
14買った人があのブログみたら少なからずキツイものがありそう。
14買った人があのブログみたら少なからずキツイものがありそう。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:43:01.13 ID:5w5GUPLC0
MY14のバネ、軟弱になりましたな。
他の部分もこのように軟弱になってないか不安でしょ。
それとトラックパックオプションを途中から出すって何かおかしくない？
MY14と一緒に出すのが筋だと思うのだけど。
まあ買った後からでも、過去モデルも含めて買えるならまだいいけど、
販売方法が何かきにくわん。
他の部分もこのように軟弱になってないか不安でしょ。
それとトラックパックオプションを途中から出すって何かおかしくない？
MY14と一緒に出すのが筋だと思うのだけど。
まあ買った後からでも、過去モデルも含めて買えるならまだいいけど、
販売方法が何かきにくわん。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:07:41.84 ID:yPemI0KI0
http://www.youtube.com/watch?v=HTeLiOALmzI
これ見たらわかるよ。なんちゃって野郎 VS 技術屋の戦いが。
田村氏みたいなのがいるから、開発の全権をもらう条件で請け負った水野氏。
0から創り出す苦悩を知らないし、結果的に表面しかいじれない。
ニスモも、スペＶ、クラブトラックにGTの技術を織り交ぜてるだけの代物。
だれが正直にGT-Rとはなにかと向き合ってたかは一目瞭然。
これ見たらわかるよ。なんちゃって野郎 VS 技術屋の戦いが。
田村氏みたいなのがいるから、開発の全権をもらう条件で請け負った水野氏。
0から創り出す苦悩を知らないし、結果的に表面しかいじれない。
ニスモも、スペＶ、クラブトラックにGTの技術を織り交ぜてるだけの代物。
だれが正直にGT-Rとはなにかと向き合ってたかは一目瞭然。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:35:05.15 ID:kvFvGn210
確かに、言葉が軽すぎるなあ。
刺さるワードが何一つない。自分の言葉がない印象。
そこいらによくいる饒舌なサラリーマンだ。
刺さるワードが何一つない。自分の言葉がない印象。
そこいらによくいる饒舌なサラリーマンだ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:42:42.81 ID:5w5GUPLC0
説得力がないかも。乗り心地が悪いからデートでも使えるようにとかさ。
GT-Rが求めてるのってそんな軽いんかい？
最後GT-Rマガジンの編集長がMY14が今までのモデルで一番驚いたって
言ってたけど悪い意味でだよな(笑）
GT-Rが求めてるのってそんな軽いんかい？
最後GT-Rマガジンの編集長がMY14が今までのモデルで一番驚いたって
言ってたけど悪い意味でだよな(笑）
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:13:05.18 ID:yPemI0KI0
説得力以前にこういうなんちゃって野郎が責任者では、築き上げたもんが崩れ去るということ。
技術屋、CVE(プリンス）マーケティング屋、CPS（日産）
他メーカーがＧＴ－Ｒに触れないのはぶっちぎりすぎだから手に負えないから。
水野氏の失敗は、かけ離れすぎたものを作ってしまったこと。１０年後わかる。
技術屋、CVE(プリンス）マーケティング屋、CPS（日産）
他メーカーがＧＴ－Ｒに触れないのはぶっちぎりすぎだから手に負えないから。
水野氏の失敗は、かけ離れすぎたものを作ってしまったこと。１０年後わかる。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:57:38.07 ID:WjD5gVDa0
新車がこれしかないのでmy14買いました。まぁ気に入らなかったらショックがへたったころ13の足にかえるかな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:15:07.53 ID:79Kpco3NP
新型ロータスエキシージ乗ってるものだが、
この前ディーラーで試乗させてもらったがつまんないね。
速いことは速いが飽きる。なんかベンツ運転してるみたいだった。
オートマしかないのも理由だが、エキシージの方が数十倍楽しいし格好いい。
改めてエキシージの良さを確認しました。
この前ディーラーで試乗させてもらったがつまんないね。
速いことは速いが飽きる。なんかベンツ運転してるみたいだった。
オートマしかないのも理由だが、エキシージの方が数十倍楽しいし格好いい。
改めてエキシージの良さを確認しました。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:30:44.57 ID:kvFvGn210
959を完膚なきまでにスルーする民度を期待。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:09:29.82 ID:XkG1PF/D0
>>954
14モデルはNISMO宣伝で標準車を悪くして優劣付けてんじゃん
14モデルはNISMO宣伝で標準車を悪くして優劣付けてんじゃん
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:55:29.88 ID:HErVtcMG0
MY14なんて発売しなくて良かったんじゃない？
～MY13で世界に日産の作ったスーパーカーということで充分アピールできたでしょう。
完成しているラーメンに化学調味料を入れて味付けを変えるようなマネはGT-Rの品位を落とすだけだと思う。
ラインの減価償却など自動車メーカーのコストについてはよく分からないが、
物作りとしてハイレベルで成功している訳で、それを今まで支えていたチームを解体している時点で、
チームが溜め込んだナレッジを生かそうとかそんなこと微塵にも思ってないんだうね。
～MY13で世界に日産の作ったスーパーカーということで充分アピールできたでしょう。
完成しているラーメンに化学調味料を入れて味付けを変えるようなマネはGT-Rの品位を落とすだけだと思う。
ラインの減価償却など自動車メーカーのコストについてはよく分からないが、
物作りとしてハイレベルで成功している訳で、それを今まで支えていたチームを解体している時点で、
チームが溜め込んだナレッジを生かそうとかそんなこと微塵にも思ってないんだうね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 04:47:09.43 ID:tFS4ok9d0
MY13が欲しければ、まだ未使用車とか残ってるんじゃないの？
さすがにド新車はなさそうだけど。
さすがにド新車はなさそうだけど。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:26:44.75 ID:h0VBiH4/0
>>954
なんだこいつ、こんな考えで水野の後引き継いだのかよ。
日本のメーカーのどこにでもいそうな典型的な社員様ってところか。
こういう事ではダメだって発起して新しい発想と客の視点で開発してた水野は今にして思えば貴重な存在だったのかもしれん。
なんだこいつ、こんな考えで水野の後引き継いだのかよ。
日本のメーカーのどこにでもいそうな典型的な社員様ってところか。
こういう事ではダメだって発起して新しい発想と客の視点で開発してた水野は今にして思えば貴重な存在だったのかもしれん。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:35:05.69 ID:mZhj1LCMO
俺は販売の仕方は良くなったと思うよ。ニスモＧＴＲの登場は大きいね、また夏にはＮアタックＰＫＧも発表するし水野のがんじがらめのチームの時よりＧＴＲの世界観は大きくなってるのは確かだ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:49:08.06 ID:h0VBiH4/0
販売店舗を限定したのは正解。
R34みたいに何処でも買えますみたいなのは現場負担もでかい。
ただ、第二世代までのRのせいなのか保証関連が煩すぎたことや、メーカーと現場の情報共有が徹底されずユーザーを混乱させたり、消耗品の交換コストが異様だったのは大きなマイナスだった。
14モデルからは車体と作り手の魅力も無くなり、購入欲を掻き立てられる人は減っただろうね。
がんじがらめのチームだからこそR35はここまで進化出来たわけで、これがありきたりないつもの開発スタイルだと、今回のような駄作が産まれる。
R34みたいに何処でも買えますみたいなのは現場負担もでかい。
ただ、第二世代までのRのせいなのか保証関連が煩すぎたことや、メーカーと現場の情報共有が徹底されずユーザーを混乱させたり、消耗品の交換コストが異様だったのは大きなマイナスだった。
14モデルからは車体と作り手の魅力も無くなり、購入欲を掻き立てられる人は減っただろうね。
がんじがらめのチームだからこそR35はここまで進化出来たわけで、これがありきたりないつもの開発スタイルだと、今回のような駄作が産まれる。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:07:04.89 ID:mSgosNQN0
14モデルはバネ以外ダンパー、ブッシュ、スタビ、アーム関係も
コンフォート仕様（コストカットか？）に変更しているんだよね。
しかし13と14のバネ見比べてみると、違いの大きさに驚き。
他部分もこんな感じに変わっているんだろうね。
>>965
良い意味で世界観が大きくなったらいいけどな。
こんな言い方良くないと思うけど、この人におもちゃにされちゃった感が
あるんだよ。俺は水野信者でも何でもないが、一生懸命開発してきて
伸ばしてきた物を一気にぶち壊した感じ。開発費用削減で大幅に体制が
変わってしまったからしょうがないとは思うけどさ。
コンフォート仕様（コストカットか？）に変更しているんだよね。
しかし13と14のバネ見比べてみると、違いの大きさに驚き。
他部分もこんな感じに変わっているんだろうね。
>>965
良い意味で世界観が大きくなったらいいけどな。
こんな言い方良くないと思うけど、この人におもちゃにされちゃった感が
あるんだよ。俺は水野信者でも何でもないが、一生懸命開発してきて
伸ばしてきた物を一気にぶち壊した感じ。開発費用削減で大幅に体制が
変わってしまったからしょうがないとは思うけどさ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:33:18.46 ID:qkc6M4b50
単純に水野氏が去って
「さあ、世界最速の車をやってくれ」
と言われてそのノウハウがなかったんでしょ
で、思いついたのがコンフォートにしようという方向性
これなら速さとか関係なく過去の乗用車の経験でやれるからね
「さあ、世界最速の車をやってくれ」
と言われてそのノウハウがなかったんでしょ
で、思いついたのがコンフォートにしようという方向性
これなら速さとか関係なく過去の乗用車の経験でやれるからね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:56:01.04 ID:+TBoX8sH0
バネ変えたぐらいじゃMY13の足回りにはならんでしょ。
アーム類ダンパー、ブッシュも変更しないと。
しかしこれでも新規で買う人限定でＭＹ１４そこそこ売れてるんじゃないの？
既存オーナーからの乗り換えはほとんどないだろうけど。
アーム類ダンパー、ブッシュも変更しないと。
しかしこれでも新規で買う人限定でＭＹ１４そこそこ売れてるんじゃないの？
既存オーナーからの乗り換えはほとんどないだろうけど。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:22:17.18 ID:1ym9oYyOI
MY14の化けの皮が剥がれていきまけど大丈夫？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:16:30.55 ID:25f10D2j0
まあ２チャンに書き込みするようなオーナーは比較的若い層だろうから評価がかたよるのは仕方ないよね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:30:45.59 ID:8z4NiWFr0
>>971
ここオーナースレでしょ。だったらどうみても40代以上ばかりでしょ。
もちろん俺もおじさんです。MY14みたいのもありかなと今まで
思っていたけど、ここ最近の動向見るとやっぱ失敗だったんだろうな
と思ってしまいます。
ここオーナースレでしょ。だったらどうみても40代以上ばかりでしょ。
もちろん俺もおじさんです。MY14みたいのもありかなと今まで
思っていたけど、ここ最近の動向見るとやっぱ失敗だったんだろうな
と思ってしまいます。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:49:30.74 ID:h0VBiH4/0
こりゃトラックパックも今までみたいなベース車＋60万からとはならないかもな。
これまでのようなユーザーが喜ぶようなイヤーモデルごとの進化はあまり期待しない方が良さげ。
水野の拘りでもあり、R35のウリの一つでもあった既存モデルのバージョンアップキットも廃止とかサラッとやりそう。
これまでのようなユーザーが喜ぶようなイヤーモデルごとの進化はあまり期待しない方が良さげ。
水野の拘りでもあり、R35のウリの一つでもあった既存モデルのバージョンアップキットも廃止とかサラッとやりそう。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:01:17.94 ID:SfYv5NZfI
性能、速さに関するバージョンアップはもう無理でしょ。
やるとしたらヘッドライトか乗り心地優先のバージョンアップキットとか。
やるとしたらヘッドライトか乗り心地優先のバージョンアップキットとか。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:32:46.48 ID:8VzAzRpL0
速さほしい人はNISMO買ってください。って感じじゃない。
田村氏はいっそのこと、MY13にライト回りだけ変更し標準車として継続販売。
デートにも使える足回りにしたMY14は４ドアにして出したほうが、評価高かったんじゃない。
田村氏はいっそのこと、MY13にライト回りだけ変更し標準車として継続販売。
デートにも使える足回りにしたMY14は４ドアにして出したほうが、評価高かったんじゃない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:57:58.22 ID:mZhj1LCMO
実際に水野さんは俺達はレース屋じゃないレースしたけりゃニスモがあると言ってたし。そのニスモが水野さんとの確執から解き放たれＧＴＲとタイアップ出来たのは今までの世界観とはスケールが違うよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:26:57.51 ID:fo2T92NA0
田村さんて人はサラリーマンなんだよ。
上から、やれと言われたからやっている。
売上伸ばせと言われたから、乗り心地良くして新しい客層に訴えてみる。
サラリーマンの彼にとってのゴールは出世であり、GTRはその中の一つの
仕事というだけで。
そこは責められるものではないけれどね。
上から、やれと言われたからやっている。
売上伸ばせと言われたから、乗り心地良くして新しい客層に訴えてみる。
サラリーマンの彼にとってのゴールは出世であり、GTRはその中の一つの
仕事というだけで。
そこは責められるものではないけれどね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:33:53.52 ID:jzSWoK6z0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:50:23.70 ID:WtdmqZj80
今の開発陣に無理言い過ぎだろ。
水野がやってきたことは開発費もかかるし、
生産工程含め突き詰めてやってきた。
今は開発部門もそれぞれ分かれ一緒にやることはなくなり、
テストもろくに出来ない状態での開発だよ。
速くするなんて絶対無理。速さはニスモに任せたわけだ。
そうなるとMY14は乗り心地優先になるのは仕方のないことさ。
もっとも俺も悪い方向へ変わってしまったとは思うが…。
水野がやってきたことは開発費もかかるし、
生産工程含め突き詰めてやってきた。
今は開発部門もそれぞれ分かれ一緒にやることはなくなり、
テストもろくに出来ない状態での開発だよ。
速くするなんて絶対無理。速さはニスモに任せたわけだ。
そうなるとMY14は乗り心地優先になるのは仕方のないことさ。
もっとも俺も悪い方向へ変わってしまったとは思うが…。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:04:27.58 ID:tFS4ok9d0
ゲッチュ、高年式が出るとすぐ売れるようだね・・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:07:46.47 ID:mZhj1LCMO
だから速さを突き詰めたい奴らはニスモ買えよ。ニスモで世界的にＧＴＲの車格も上がったろ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:24:45.40 ID:8VzAzRpL0
>>981
田村さん本人？
田村さん本人？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:27:15.74 ID:qkc6M4b50
NISMOみたいな「速さ」って安易だよね
限りなくレース仕様で公道を無視してカーボン等の高価なパーツ使いまくれば
そりゃ早いわなと
そういう車種があるのは否定しないけど標準モデルをコンフォートにして
速さはNISMOでと言われてもｗ
限りなくレース仕様で公道を無視してカーボン等の高価なパーツ使いまくれば
そりゃ早いわなと
そういう車種があるのは否定しないけど標準モデルをコンフォートにして
速さはNISMOでと言われてもｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:31:08.85 ID:HOHniNG10
>>983
高いパーツ使ったら速くなるって、そんな簡単な問題じゃないだろ、車の開発って・・・
高いパーツ使ったら速くなるって、そんな簡単な問題じゃないだろ、車の開発って・・・
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:41:03.54 ID:mZhj1LCMO
ＭＹ１３よりニスモのほーが速いねんからニスモ買ったらえーがな。高いからグチグチ言ってんのか？俺は速いの欲しいからニュルアタック出たら注目するよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:42:20.82 ID:iwiL2PobI
ニスモ買ってニュルパッケージ含めると2500万ぐらいになるでしょ。
スペシャルですよ。
その代わり標準モデルはコンフォートに振り過ぎてサーキットだと
初期モデルより遅くなってしまうかもしれないが。
スペシャルですよ。
その代わり標準モデルはコンフォートに振り過ぎてサーキットだと
初期モデルより遅くなってしまうかもしれないが。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:44:01.07 ID:iwiL2PobI
まあ批判はニスモ買えない僻みもあるのかな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:49:05.51 ID:55foPvYp0
１４買った奴は人生の敗北者という事ok?
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:54:11.68 ID:vNmsiX9k0
俺は来年私の１５買うよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:58:22.63 ID:8VzAzRpL0
NISMOのニュルアタックは市販のランフラットタイヤだったの？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:02:44.00 ID:fo2T92NA0
NISMOなんて、ブランディング戦略の一環に過ぎないわけで。
そんな浅薄な商売に乗せられて車格が上がるだの何だのと…滑稽だね。
多くの人が論難しているのは、ベースモデルの正当なブラッシュアップを
ネグレクトして、安手のブランド商売を始めたという点にある。
そんな浅薄な商売に乗せられて車格が上がるだの何だのと…滑稽だね。
多くの人が論難しているのは、ベースモデルの正当なブラッシュアップを
ネグレクトして、安手のブランド商売を始めたという点にある。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:03:12.54 ID:8IYn/diOI
MY15はさらにコンフォートになるんじゃね。
今の開発体制じゃ、これ以上速くするの無理。
今の開発体制じゃ、これ以上速くするの無理。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:26:12.61 ID:h0VBiH4/0
>>985
高いし、ニスモ買う予算だせるなら他にも選択肢広がるから有り難み薄れる。
まして追加パッケージもクソ高いわ、それつけてのタイムしか公開してないとかもうね。
安価で倍以上の価格の外国車よりも優れてるから評価されてたことを忘れてないかい？
高いし、ニスモ買う予算だせるなら他にも選択肢広がるから有り難み薄れる。
まして追加パッケージもクソ高いわ、それつけてのタイムしか公開してないとかもうね。
安価で倍以上の価格の外国車よりも優れてるから評価されてたことを忘れてないかい？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:28:38.81 ID:h0VBiH4/0
13までの方針と左右非対称サスは継続したままトラックパックみたいに街乗りしかしないユーザー向けに、今の14のようになるコンフォートパックを全グレードで選択できるようにしたら田村も評価されてたかもな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:40:02.60 ID:mZhj1LCMO
>>993そんな貧乏臭い奴が乗る車ちゃうし。俺も４５８スパイダーも所有してるがスパイダーもニスモも買わず一台にまとめたらアベンタって選択肢も！とか言うてるレベルだな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:53:01.42 ID:EjD2c8VAI
一人必死な方がいますね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:59:34.42 ID:mZhj1LCMO
この必死さを解ってくれよ。俺が言ってる領域に首を突っ込んで行かないとスーパーカーには近付けないよ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:04:22.15 ID:lm99qqZhO
GTーR、カッコイイっすね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:43:32.29 ID:tFS4ok9d0
次スレ頼む
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:11:26.68 ID:h0VBiH4/0
ID:mZhj1LCMOがアレすぎて怖い
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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