【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part56【FIT3】

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/

■グレード・装備一覧
13G （126.5万円） 一体可倒式リアシート VSA
13F （136万円） スマートキー プライバシーガラス
13L （146.1万円） LEDヘッドライト フルオートエアコン
13S （156万円） 15インチアルミ パドルシフト RSエアロ

15X （158万円） スマートキー フルオートエアコン
15L （168万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング
RS　（180万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ 後輪ディスクブレーキ

HV　（163.5万円） スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF （172万円） プライバシーガラス アームレスト
HVL （183万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS （193万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ

LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万（RSおよびSパッケージを除く）
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円（予定）
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円

■前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part55【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386227700/

■燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L　24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%

15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%

HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない

【最強】新型フィットVSアクア【対決】2戦目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382526960/
【HONDA】フィット3 燃費報告【Fit3】Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381679303/
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386356684/

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★ THE POWER OF DREAMS　☆ 本田技研工業　☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
☆　　フィット３ ハイブリッド 試乗動画　　　　　　　　★
★　　http://youtu.be/a71-wDAvrms　　　　　　　　.☆
☆　　http://youtu.be/DPsIm6wxy0c　　　　　　　　 ★
★　　http://youtu.be/KK_udl82Mhc　　　　　　　　 .☆
☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..★
★　　0-100km/h加速 7.87秒 　　　　　　　　　　　　 ☆
☆ 　 Fit3 Hybrid http://youtu.be/pPryI2SscrY　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

***************************************************
*　 トヨタアクア試乗動画　http://youtu.be/XG1LYO5mfXA　*
*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
*　0-100km/h加速 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..*
*　30プリウス　　　 9.51秒 http://youtu.be/-Vwsop397o0　　*
*　AQUA(NHP10)　9.40秒 http://youtu.be/quxCDVTuiIY　　..*
***************************************************

レーシングドライバー・中嶋 大祐さんによる、新型FIT RSのインプレッションムービー
Honda｜Honda Movie Channel｜Fun To Drive,Honda! FIT RS
http://www.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive02/

レーシングドライバー・道上 龍さんによる、新型FIT HYBRIDのインプレッションムービー
Honda｜Honda Movie Channel｜Fun To Drive,Honda! FIT HYBRID
http://www.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive01/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

テンプレここまで。
これ以降のテンプレ類似の投稿はアンチによる偽装ですから信用しないでね(´・ω・｀)

　　　　　　　／ ￣ ￣　＼
　　　　　 ／　 ::＼:::／:: 　＼
　　　　／ 　.<○>::::::<○>　 ＼　.|｀ヽ､
　　　　|　　　　（__人__）　　 　　|　|::::ヽl
　　　　＼　　　 ﾄｪｪｪｲ　　　　/　 .|:::::ｉ |
　　　 ／ヽ　　　|,ｒ-ｒ-|　　　 /ヽ　.|:::::ｌ |
　　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´　 ／|^|｀,ｒ-|:「￣
　　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

レスした下１桁がお前の彼女

１、新垣渚
２、亀井静香
３、小林薫
４、神取忍
５、車田正美
６、松山千春
７、カレン・ロバート
８、渡邊美樹
９、城田優
０、伊集院静

0-100km/h加速 7.87秒

このイカサマテンプレ残してるあたり、哀れなｈｏｎｄａを感じる

>>1
おっぱい

>>1
おっぱお

このID流行ってんの？ｗ

お前と俺、なぜか一緒のID

たまにあるけど、車の板では初めてだなw

あ、ID変わったわ
もしかして近く？まぁいっか

ねる。　おやすみ。

おつ

自演っぽいなあｗ

無限のドアバイザーつけてる人いる？
普通のと値段一緒みたいだからこっちの方がいい気がするんだけど

>>19
Sパケに無限のバイザーもフロアマットも一緒に着けてますよ。
値段変わらないからお勧めですよ。

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2013/12/10(火) 22:10:51.60 ID:Dylq6OPC0
痛いな、こいつ痛い、痛いわー

ネットですら痛いしか返せない語弊少ない奴ってリアルでも全然ダメなんだろな
全然言うべき単語が浮かんでこないんかな


語弊少ないって何？ｗ　日本語で見たこと無いけどｗ

語彙って言いたかったんだろうな

「ごい」を「ごへい」って読んじゃってたって事かよｗ
つか意味考えりゃわかりそうなもんだろうよｗ　煽るのに言葉間違えてりゃ世話無いな

語彙
語弊

>>20
よし付けようｗ
今の車で付けてなくてどうも物足りない感がするから今回は付けるｗ
やばいな、カタログ見てたらキリないｗｗ

>>25
バイザーはつけると風切り音がやや気になるかも。マットは無限にすればよかったと後悔した…。

無限バイザーは洗車後の窓ふきの時に拭きづらくてイラつくんだよね
前車2代目の時に付けてたけど今回やめた

>>3
また捏造動画貼りやがってｗｗｗ
ハイブリッド11秒台　13G15秒台の鈍亀なのにふざけんなよｗｗｗ
このテンプレ貼るなら俺もテンプレ貼ってやるわｗｗｗ

貧乏人専用車フィットのみなさん元気ですか〜？
お前らみたいな貧乏人は俺のために奴隷のように働いてくれよ
とくに1.3Gとか超貧乏人確定の車乗ってるやつとかレスしないでくれよ
油くせー　油くせー　最底辺の工場勤務で低収入で油まみれで働いてる奴確定だろｗ
セカンドカーでも1.3Gとかねーわー
「場合によっては1.3Gは・・」　とか、アホかｗ
1.3G＝貧乏人は絶対確実に確定なんだから黙っとけや　恥ずかしい
1.3G乗りは友達には、ハイブリッドです（ｷﾘｯ　とか言っちゃうだろうな、とっととしねよ

こんな糞デザインの車買うやつはよっぽどセンス無いんだろうなｗｗ
お前らは全身ユニクロで車はフィット3ｗｗ
助手席に不細工な嫁で後部席に小汚いガキで着てるものはしまむらｗｗ
似合うよーｗ　とっても似合うｗｗｗ

新型フィットそっくり
http://machizukuri5.up.d.seesaa.net/machizukuri5/image/gomi002.jpg?d=a1

形が似てるっていってるわけじゃないよ、新型フィットはおまえらみたいなゴミを運ぶっていう事で同じっていうこと

ホンダのテクノロジー　ぶおーんぶおーん
ハイブリッドなのにガソリン車よりうるせーじゃん　芝刈り機かよ

http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

フィット乗り恐ろしいわー　お前ら犯罪者予備軍かよ

http://www.youtube.com/watch?v=bm5Ob-gvWhU&feature=player_embedded

>>3
をテンプレで貼る限り、これもテンプレでいれてくからなｗｗ

某M社からの使者が暴れてるな。ウケルwww

730 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/04(水) 12:43:23.14 ID:1QlPCv7A0
結論としては

・フィットが羨ましくて気が狂いそう
・思いつく最高級車はクラウン
・憧れはゴルフ
・軽トラでVWのディーラーをハシゴしエアユーザーを満喫
・自慢のタミヤミニ四駆を抱えてミニッツサーキット併設店へ行くも
　ミニッツユーザーにバカにされたと思いこんで逆恨み

でFA？

731 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/04(水) 12:55:27.99 ID:0nb5PSvFi
>>730
誤：フィットが羨ましくて気が狂いそう
正：フィットが羨ましくて気が狂ってる

センタータンクレイアウト？
お前らの工場の仕事場だけでなくて、車の中でも油が近くにあって幸せですね〜
油くせー　油くせー
センタータンクレイアウトとか工場勤務かガススタ勤務の奴にお似合いｗ

ただいま他版にコピペ中。数分後に"低脳"煽りで再登場。

>>34,35
きたきたきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
低能が煽りに反応してるｗｗｗｗｗ

低能からかうの楽しいよーーーーーーーー
貧乏人からかうの楽しいよーーーーーーーー

フィットみたいなウンコ車乗ってるやつは
低能しかいないみたいだなｗｗｗｗｗ

低能でバカばっかりなのかしらないけど
フィット乗りさんたちは、ちゃんと反応してくれて楽しいですねーーーーーー

ヴェゼルスレさんたちは大人でスルーされたので1回でやめたんだけど
やっぱりフィット乗りさんたちは貧乏で顔真っ赤なんだねｗｗｗｗ

>>39
反応するなよ低脳w
自慢のしょっぼいミニ四駆と軽トラにでも乗ってろw

普通はスルーかあぼ〜んで終わりなのに

このスレだけだよ、今だに反応してくれる　ゴミクズ共はｗｗｗｗｗ
何回いっても治らない、ほんとにどうしようもないクズｗｗ

だから低賃金低収入なんだよ、お前たちはｗｗｗｗ

俺は別スレから来たフィット乗りじゃないから〜w
残念でしたぁ♪

ミニ四駆の調子はどう？

このスレはストレス解消に最適だから、みんな荒らしてみるといいよ
すっげー楽しいからｗｗｗ　

他のスレと比べると反応してくれるから低能が集まってるってホントにわかるよ
荒らすとすっげー楽しいからｗｗｗ　

あ〜俺も荒らしかぁ〜
フィットスレのみなさんごめんね〜

でも荒らしや荒らしに反応する人見るより
嫉妬に狂ったお前を見てる方が楽しいwww

□特定の人をしつこく煽る・貶す・叩くなど、怪しいと感じたら相手にしない、すぐにNGID登録

□対立を煽られても、挑発されても、のらない

□ここで諭したり説き伏せても、あるいは荒らしに迎合しても、迷惑。時間のムダです




□レスを付ければ荒らしと同類 http://info.2ch.net/guide/faq.html

今日も寒いね(´・ω・｀)

低能でバカばっかりなのかしらないけど
フィット乗りさんたちは、ちゃんと反応してくれて楽しいですねーーーーーー

ヴェゼルスレさんたちは大人でスルーされたので1回でやめたんだけど
やっぱりフィット乗りさんたちは貧乏で顔真っ赤なんだねｗｗｗｗ

>>45
嫉妬ｗｗｗｗｗｗｗ
腹が痛いよーｗｗｗ　　笑い転げるわーｗｗｗ
フィットで嫉妬とか何の冗談よｗｗｗｗ

お前たちの周りだとフィットでも新車で買えば、嫉妬するレベルなわけ？ｗｗ
笑い転げちゃうｗｗｗｗ　貧乏人の感覚わからんわー

最近福岡君の煽りコピペは
貼り付ける順番まで一緒 飽きて来た

うん飽きたわ

俺はフィットと関係ないから嫉妬もなんもないけどミニ四駆しか買えなくてゴルフのエアユーザーか精一杯で嫉妬して書き込んでるのお前だけじゃんw

もうレスしないからお前も俺にレスするなよ
悔しくて粘着とか見苦しいからさ

フィットスレのみなさんスレ汚しすいませんでした。
NGにぶち込んでください。

飽きずに反応してくれるからテンプレ貼ってるじゃん
6画面モニタ2PCでも、前場みながらだから忙しいんだよｗ

今日のNG推奨
ID:q46sZsAr0

テンプレで反応してくるのはこのフィットスレだけｗｗｗｗ
低能スレナンバーワンｗｗｗｗｗ

フィット＝貧乏人専用車
貧乏人のフィットくんは〜　メインカーがフィットです〜ｗ　だから家族旅行も〜　くそ狭いフィットで出かけます〜

くっそ狭いコンパクトカーで家族旅行いっちゃう、超貧乏のフィットオーナーたちが貧乏をわかちあうスレはここですか？ｗ
コンパクトカーで旅行とかｗｗｗ　何かの罰ゲームですか？ｗｗｗ　

>>53
がバカにわかるようにNG推奨してくれたんだからちゃんと入れとけよｗｗ
また夕方テストしてやるからなｗ

今日も盛り上がっててなによりだな

>>52
６画面ってGPU何使ってる？
俺GTX760で3画面なんだけど増やしたい・・

>>57
2枚挿してるとかじゃない？
それに嘘なんだから答えれるわけないよ
しかもスレチ

スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
価格は８４万円から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

■■■■　フィット３ これだけは許せない　■■■■　
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな？
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0
>>216
確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし

今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル。
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス。
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・短距離ちょい乗りを繰り返すと燃費が悪い、リッター13km。
・低速走行時のギアセレクトの迷い間違い、空ぶかし。
・坂道発進が不安定、クリープ弱い、後方へ下がる場合がある。
・交差点右折などで 空ぶかし症状が発生する。
・超低速バックが無い、車庫入れに不便。
あと他になんかあるのかな？
　

フィット３のリコール （平成25年10月24日届出） 3254
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html
DCT自動変速機制御コンピューターのプログラムを対策プログラムに書換えます。
　

3代目のフィットは、2代目に比べて質感が大きく向上 Text by 岡本幸一郎 （2013/10/28 00:00）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
ハイブリッドは気になる点多し

RSにスタッドレスで175/65/R15のサイズはけたって人いるかな？
185/60Ｒ15の情報しかみつからない。

>>58
スレチすまん、　SLI対応マザボじゃなくても適当なGPU追加の2枚刺しで行けるかな？

>>59
アルトって、燃料２０リッタータンクなんだよね。。給油回数多そう

>>62
適当な安物でもいけるけど映像出力がHDMIやD端子、USBと混在してしまう

スタッドレス交換してきた。http://i.imgur.com/vzAQsdb.jpg

ID:q46sZsAr0←「俺のクラウン」「エアゴルフ」でおなじみの福岡県福岡市在住のアスペルガー福岡ですねｗ

>>64
スタッドレスシーズンにクロム調ホイールだと結構表面禿げるよ
雪が降る地方の場合は鉄ホイールかアルミでもシボ(つや消し)仕様が多い

>>61
タイヤの外径が標準タイヤより2cm近く小さくなるけどどうなの？

>>67
RSはディスクブレーキだから干渉するかも？
ってきなことを営業がいってた。確認してみるとはいってたが。
まだ納車前だから自分で確認しようもなくて・・・。

>>61
前車流用でそのサイズのスタッドレス履いてるけど無問題

またｗ連打の馬鹿と
IDの末尾がiのアホで
喧嘩してるね

>>26-27
なるほど
もうちょい検討してみよう

>>19
全部納期かかかるからキャンセルしちゃったよ。
ドアバイザーは必須では無いけど、マットは純正より無限の方が満足度高いわな。

無限のフロアマットはなんとなくガキっぽくてどうも好きになれん・・・・（２０代後半の精神おっさん）

HVFパケ
1/20納車予定の連絡きました。
2月末予定から早まったみたい。
KENWOOD MDV700R
15インチアルミレボGZ
安心パ
LEDライト
ナビパ
コンフォートパ
LEDなしフロントロアガーニッシュ
無限マフラー
あたりで240万

無限がちょこっと待つかもと言われました。
納車後また報告しますね。

>>27
ディーラーの人も同じようなこと言ってたから、自分は普通のにした。
マットは無限の方がカタログ見た感じでは良さそうだけど。

>>74
追記
10月中旬契約でした。

>>51
いえいえ^^
>>53
登録完了！

>>66
雪はこちらから望まない限りほとんどふらないから安いホイールにしといた。
でも万が一のときとか罰則のレベル上がったからつけときました。

>>59
さすが、
会長が顧客を貧乏人呼ばわりするだけあって、スズキは貧乏人仕様の車ばかりだ

>>74
車体120万のコストカットカーに240万とか倍かけてんじゃねーよ
240万かけてようが、見た目的には他の奴から貧乏人扱いされるぜ
キャンセルして他の車にしろよ

>>79
フィットも貧乏人仕様だよｗｗ　何を勘違いしちゃってんの？

ハスラーなら、どうみてもセカンドやサードカーに思われるだろうけど
フィットだと下手したらこれがメインだと思われるだろ
実際メインカーにしてるやつ多そうだしな、ある程度金持ってるやつからしたらフィットのほうが貧乏人と思ってるよ

ハスラーはセフレにプレゼントしてやる予定だから、ちなみにフィットはダサいからいらないっていわれたよ

嫁の運転だと18.7km/l　空ぶかしらしき現象有り。
俺の運転だと23.2km/l　空ぶかし遭遇せず。
何が原因なんだろう？

>>83
先ずはアクセルワークだろうな
急加速急停止は燃費悪化の元

電気の充電容量の把握
エンジン停止状態の時間
アクセルワーク

初めて水洗い洗車したわ
HVSのスポイラー拭きづらいな、年末にコーティング予定

洗車中に極小な塗装はげ見つけてしまった・・・納車時無かったから飛び石だと思う
少しショック(´；ω；｀)

>>83
モーター走行状態から急加速する時に発生しやすい。

無限マットも納期かかるのか？
営業からは何も連絡ないが、さすがに納車の時
マット無しはひくな・・・

>>88
間に合わなかったら千円くらいのゴムマットサービスしてもらえｗ

マット無しでも試乗の時の紙マットは
ひいて有るんじゃね？

>>86
クルマ洗ったのに暴風雨・・・なんでこうなった

13GSパケ
無限のエアロなど付けて197万
まだボディーコート、点検パックとかのオプション外せば10万は下げられるけど悩むなー…

>>92
＞13GSパケ
＞無限のエアロなど付けて197万

13Gに197万は勿体無いと思う
それならHVFかもう少し足してHVLかHVS買う方が良くない？

>>93
HVほしくないから1.3なんでしょ。
どこに金かけるかは個人の勝手であり、
そこにケチつけるのはやめたほうがいい。

>>93
うーん、HVだとオプションに金をかけらないんだよな
さすがにフィットに200以上は…てなる
>>94さん
2chなんで多少の叩きは覚悟してますwww

1.3GとHV乗り比べて感じたけど見た目同じでも乗り味は全くの別物だよな
感覚的には軽自動車と1500ccくらいの差がある

>>96
同じようなことはオレもこの間感じた
1.3Gは本当にフツウの小型車って感じで
それが良い人には良いんだろうな

93さんが叩いたり、ケチつけてるようには思わないな。
92さんがまだ注文前で悩んでるみたいだから親切心でレスしただけだと思う。
それを悪くとるほうが変だよ。

>>98
同意。書こうと思ったら先に書かれてた

OPサンバイザーはいらないだろ。
灰皿も付いて無いのに、吸い殻どうするのだといいたい。

>>100
サンバイザーは標準装備だよ

たぶんドアバイザーとの間違いなんだろうけど
タバコ吸わなくても少しだけ窓開けたい時もあるし雨降ってたら尚更必要だよ
あと灰皿は自動後退とかで安く売ってるよOP品買うのは無駄だね

>>98
ありがとうございます
叩いたつもりは全くありませんが老婆心ながらレスしただけです

ドアバイザーの間違いでした。

>>101
でもバイザーがあると高速で風きり音でるよ。

俺のフィットはHVLパケでナビつけて込々200万ジャストだった
ナビ付き込々200万で買える国産車ってあと何がある?_(軽除く)
CX-5とかアクセラとかも安いけど装備がしょぼいよね
充実装備で込々200万以内で買える普通車があったら教えて欲しい

HVがいいというより、1.3なら軽でいいじゃんってなってしまう。
Nシリーズいいよね。１０００〜１３００のノーマルエンジン車は維持費の差を払う気がしない。

スタッドレスを履かせたが、HV車の発進時にアクセル踏んでも走り出すまでに間があるのと、
低速発進で徐々に加速して行く時にガクガクすることを考えると危険そうだな。

俺は代車で軽生活したけど高い維持費払ってでも軽には乗りたくないと思ったよｗ

>>92
無限エアロはフロント？

>>103
ナビ込200万は安いね
安心パッケージなしやパール色3万アップなし？

>>104
軽と乗用車では安全性能に差ないのかね
軽が欧米で基準満たしていないのはなんなんだろう

>>108
他は付けなかったよ
ナビも安いベーシックだし、色もアラバスターだからね
10万弱は値引いてもらったよ

鬼女板でのフィットの評価

843 名前：陽気な名無しさん []： 2013/12/07(土) 17:04:44.97 ID:iczIt/u50
最新のフィットって嫌いじゃないけど何か見たことあるわ〜、と思ってたら
ダイオウグソクムシね

素朴な疑問だが、200万とか220万ってのは、支払い総額？
税金とか値引き全部ひっくるめての値段？

ナビ無しの車体価格が２００万円前後になる。　
それに諸費用として１０万円くらいを加える。　

>>111
アンチは鬼女板でネカマまでやってるのか…

83だが、今日午後夫婦で実証実験してみた。
嫁の運転はアクセルせわしなくパタパタしてる。
前車追従を意識しすぎてるかな。
俺は比較的じんわりアクセル使ってる。
これで燃費に差が出るのは良く解る。

立駐下りスタートで、立駐登りエンド。
街中＋バイパス走行を半々程度の運転。
今日は空ぶかし無し。
嫁曰く今までは（総走行距離1000km程度）3回ぐらいあった。
うち一度はなんか警告音あったって言ってるので、多分前車追従警告だろうと思われ。
後の2回がわからん。
いずれも長い停車の後、発進しようとしたら空ぶかしになったという。
ほぼ半々使ってるのに俺には経験無し。
嫁は経験有り。
今週、1ヶ月点検なので相談してみるが、再現性が難しいよな。
自分の時に問題ないだけにどうしたもんかと悩む。

ちなみにうちのはＨＶＦ、安心やらナビやらセンサーやらのへたくそ用装備で
237万円なり。
N-ONEターボ買いに行って余りの値段にびっくりしてフィットにしたが、
結局高くついた。
でもまあ、車としての出来には満足してる。

こんな車買うならスイフトの方がいいわ
ディーラー行って一回スイフト乗ってみろ
フィットなんか買うの馬鹿らしくなるから

>>116
詳しく

>>115
あんたの嫁は俺の嫁か？ｗ

軽で、東京＝大阪とかの高速道路長距離は勘弁。
特に悪天候時とか。
そりゃ大型車がいいけど、最低限コンパクトカークラスが欲しい。

鈴木というだけでノーサンキューｗ

スズキの収納スペースの使い方は学んだほうがいいとおもうぞ

>>116
スイフトはいい車だけどさ、ライフスタイルと合わない場合が多いよね。
フィットは、室内空間等のユーティリティの良さがベースの車だから。

タイヤ積むのも四苦八苦の車なんかいらんわ

>>118
交換しないか？
意味ないな...orz

>>116
フィットＨＶ欲しいなら買い換えればいいのに
毎日スレのぞきに来てかわいそう

ＨＶの燃料タンクは32�gだっけ？
満タンで警告ランプが点くまでに500kmは走れるの？

40lで900kmは走るよ。

人生で初めて買う車ならスイフトでもいいんだけど
2台目3台目と買っていくうちにすべてにおいて
60〜80点ぐらいのフィットが魅力的に思っちゃうんだよね
子どもができたらミニバンとかも欲しくなるし年は取りたくないものだなぁ・・・

三年もしくは五年で乗り換えの時

ホンダ > なんとか値段付けて貰える

スズキ > 値段付かず乗りつぶし決定

なのでフィット買った

スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
価格は８４万円から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

>>115
俺のHVSと変わらん値段だな
フロントカメラとかも付けたの？

俺はHVLでFOPナビと安心と有料色とサイドブレーキカバーで232万と冬タイヤ15インチでサイズ一緒【横浜タイヤアイスガード】とアルミホイールが工賃込み込み79800円

スイフトはいい車だと認めるけど、後席が激狭
1人で乗るなら価格も手ごろだし軽に乗っているより印象良い
フィットの良さは燃費だけじゃなくてスペース効率の良さなんだよぁ

実はうちも子供が後席の狭さに文句言うもんで
スイフト諦めてHVSにしました。
セカンドカーですが
駅の送迎とかには使います。

後部座席を倒せば斜めになって寝れるフィットが好き。

右折等で発進不能はリコール改修後も発生しているのだろうか？
交差点内ならともかく、踏切内で発生したとしたて事故になり、たとえ生き残ったとしても発進不能を自ら証明しない限り賠償責任が発生する。
悲惨な結果となる前に、発進不能を体験された方はもっと声を大にするべきだと思う。

>>136
踏切で発生するとしたら、遮断機の手前で発生するんじゃないの？
まさか前が詰まってるのに踏切に侵入したりしないよね。

いずれにしろ、発進が不能になることはない。
みんな、車を発進させて家に帰っている。

>>32
もう面倒だからテンプレに入れてくれw

何が何でも不具合なきゃすませないのかね。まったくありゃーせないのにな。

>>136
踏み切り内で発進不能になる前に、
何故踏み切り内で停止したのかが問題だな
踏み切り内で停止する必要があるにもかかわらず踏み切りに侵入したのなら、それは運転手の過失だ

何故踏み切り内で停止してはいけないのか？
それは、停止した途端に車がおかしくなって発進できなくなるのはよくあることだから
MTのギアチェンジもしないほうがいい

フィットのCMが流れたが、まだリッター36.4kmと出してるのね。
アクアに抜かれたからやめるのかと思った。

下半身、前後左右にあるハニカム状の黒いプラスチックが汚れると掃除が大変なんだけど、
何か塗っておいた方がいいのかね？

>>142
こんな欠陥ばかりある車のＣＭを流すとはどういう企業体質何だろう。
普通はCM自粛するよな。

>>停止した途端に車がおかしくなって発進できなくなるのはよくあることだから

おいおい。　
毎日、信号で何百万台という車が停止しているぞｗ

自分に甘く
他人に厳しい
それが2ちゃん

嫌な世の中になったものだな(´･ω･`)

試乗しかしてないんで、実際の挙動（警告音の有無とか）把握できてないんだけど、
取説みると結構おせっかいな機能があるみたいだから、
空ぶかし事例の一部は、いわばユーザーの操作ミスの場合もあるんじゃないかて気がする。

例えば、自動パーキング選択制御（取説P182）。
停止又は2km/h以下で、運転席のシートベルトを外してドア開けると、自動的にPレンジに入る。
車庫入れでバックする時にベルト外してドア開ける後ろ確認する癖のある人だと、
勝手にPレンジに入ってしまって、当然アクセル踏んでも動かなくなるかなって。

または、シフトポジションの選択制限（取説P183）。
「前進しているときにRを選択」や「後退しているときにD」を選択すると、RやDに入らずNになる。
ATやCVTに慣れてる人だと、ついそういう操作してしまうことがあると思う。
当然Nでアクセル踏んでも空ぶかしになってしまう。

同じくシフトポジションの選択制限（同上）。
Nで低速走行中は、ブレーキ踏まないとDに入れても、Nのままになる。
この場合も当然アクセル踏んでも空ぶかしになると思う。
ATやCVTだと赤信号前でダラダラ惰性で進むときにエンブレを嫌ってNに入れる人いるよね。
フィットハイブリでそれする意味はないんだけど、AT・CVTの癖でやってしまうとかあれば…。

試乗したことしかない非オーナーなんで、いろいろ勘違いしてたら、ごめん。

>>148
俺も似たような考え。

だけど、ここじゃ言っても無駄ですよ。
不具合があるって人はその辺り聞く気がないし、ないって人の1部もわけわからんこと言い出したりするから。

取説をちゃんと読むﾔｼなんて少数だからフールプルーフを不具合だと思っちゃうんだろうな(´･ω･`)

んーデザイン的に不具合あるよな

>>148
ひどいロジックやな。ｗ

>>125
何勘違いしちゃってんの？　このバカは？
フィットスレって何でこういう勘違いバカが多いの？
フィットみたいな超絶恥ずかしい車乗ってるのになに偉そうこいてんだよ

>>142
燃費と室内空間しか売りがないからだろーが　　外観は現在新車販売してる車の中で最低だし

後ろ激せまって、まさか100�q以上の距離をフィットで走ろうと思ってるの？

後席にチョイ乗りしかしない人でも
フィットの室内空間や後席の広さに「価値」があるんです
例えその機能や性能をフルに使い切らなくても

心の狭い奴やガキにはわからんだらうね、

こっちは子供の送迎用に買ってるんだわ、
嫁が送迎でプラドなんて運転したくないって言うからな

スイフトはフィットじゃ得られない価値があるから売れてるんじゃね

>>158
スイフトっていいのか？
コンパクトカーのなかでも震度が多そうで疲れそうなんだが。

スイフトは燃費命で 尚且つ
HV程のコストを掛けたくないヒトが
選ぶんでしょ

スイフトってなんか内装が一世代古い感じなんだよね。

スイフトのHP見るとショルダーアジャスターや、チルトステアリング、バニティミラーとか、フィットなら初代から付いてる装備をPRしてたりして、見るに堪えない、、、

＞停止又は2km/h以下で、運転席のシートベルトを外してドア開けると、自動的にPレンジに入る。
停止又は2km/h以下で、運転席のシートベルトなんて外すのはキチガイ

＞「前進しているときにRを選択」や「後退しているときにD」を選択すると、RやDに入らずNになる。
前進しているときにR、後退しているときにDに入ったら壊れるわｗ

＞ATやCVTに慣れてる人だと、ついそういう操作してしまうことがあると思う。
ねーよｗ
つーか、この場合、CVTに慣れてる云々は関係ないだろ？ｗ

＞Nで低速走行中は、ブレーキ踏まないとDに入れても、Nのままになる。
そもそも、Nで低速走行中は危険運転行為だ。

お節介でもなんでもなく、ごく当たり前の動作としか思えない。

月間販売台数はフィットの方が売れてるんじゃない？
て事は「フィットはスイフトじゃ得られない価値があるから売れている」が正しいと思うの。
スイフトもいい車だと思うけど、そっちを選ぶのは独身者か子供無しの夫婦もんか、子供が独立したシニアでしょ。

＞停止又は2km/h以下で、運転席のシートベルトを外してドア開けると、自動的にPレンジに入る。
停止又は2km/h以下で、運転席のシートベルトを外してドア開けるのはキチガイ

>>149,150,152
シフトポジションの選択制限なんかは、取説目を通さないとまず気づかなそう。
安全志向の制御だと思うけど、AT・CVTからの乗換えだと、ちょっと戸惑うと思う。

まぁ、非オーナーの想像だから、勘違いあったらごめん。

>>153
何勘違いしちゃってんの？　このバカは？
フィットスレって何でこういう勘違いバカが多いの？
フィットみたいな超絶恥ずかしい車のスレにわざわざきて偉そうこいてるの？

>>159
販売台数がゼロでないから
スイフトがいいって人は 販売台数なりに居るかと

今日はなんの争いしてるの？

>>162
その当たり前の動作を不具合と思ってる人もいるんじゃないか？っていう主旨の書き込みだろ。

てか、シートベルト外すのはキチガイと言うが、ここでも話題になって無かったっけ？
バックする時に目視が出来ないとか何とか。意外とやる人いるだろ？

>>162
説明足りなかったかな。

>停止又は2km/h以下で、運転席のシートベルトなんて外すのはキチガイ
車庫入れとかで、ドア開けて身を乗り出して後方確認することってない？
自分はドア開け後方確認はあまりしないけど、
車庫前に着く前の徐行段階でシートベルト外してしまうことはたまにあるｗすまん。

>前進しているときにR、後退しているときにDに入ったら壊れるわｗ
そうね、ATやCVTも「トルコンに負荷掛かるから、D→R、R→Dは完全停止してから」
と取説には書いてある。けどセッカチな人は、完全停止前にやっちまうと思う。
MTだとギヤがｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬて鳴っちゃうけど。

>そもそも、Nで低速走行中は危険運転行為だ。
まーたしかにNの惰行は賛否両論ある。
でもま、赤信号前で距離稼ぐためにNに入れてダラダラ惰行してて、
ちょうど青に変わったからブレーキ踏むことなくDに入れて再加速、
ていうのを燃費対策でやって人は結構いるらしい。

タッチ式のエアコンって使いやすい？

ドア開けてバックしてる時に電柱に挟まれたり、車から落ちて引かれた馬鹿がニュースになるから付いたんじゃないか？
シートベルト外さなきゃ良いって話だけな気がする。

>>162
「Nでの低速走行は危険行為だ」とか言うけど、スイフトのアイストは車体が完全停止する前にクラッチが切れてエンジンストップするけど。

ディーラーの人がピットに車を入れる時もシートベルトするん？

親父のカローラアクシオ乗る時だと
バック駐車で運転席ドア開けちゃうな
フィットと違ってトランクあるから後端が掴みにくい
毎日乗れば慣れるんだろうけど

>>162
ごめん、主旨が汲み取れてなくて。
（前フリの一つ一つに説明加えるという恥ずかしい追記をしてしまったｗ）
「結構おせっかいな機能」と書いたのが癇に障ったのね。
おせっかいは語弊があった。申し訳ない。

>>169が書いてくれたとおりの主旨でございまする。

>>171
最初は危ない、事故る！
とか言われてたけど慣れたら快適よ

>>170
ドア開け後方確認はするけど、シートベルトは外さないのが常識だ。
逆に、何でシートベルトを外すのか・外さなければならないのか知りたい。

MTの乗ってたせいか、D→R、R→Dは完全に止まってからでないと
怖くてできないなｗ

赤信号前で距離稼ぐためにNに入れてダラダラ惰行するより、
Dのままエンブレ効かせて燃料カットの方が燃費は良くなるんだけどね。

x MTの
o MTに

どーでもええわｗ

>>174
ベルトの有無にかかわらず、ドア開けなければPに入らないだろ

おまいらボディ何色にしてるのけ？

>>111
画像検索してみたら本当に似ていてﾜﾛﾀwwwwww

俺は思ったより似てなくて悲しかった

タッチパネル式のエアコン、なんら問題なく使えるけど。

あの程度、使えないようじゃ車自体運転しない方がいいと思うわ。

>>141
仮定の話をしているだけ、それを否定しても本筋には意味よ。踏切の先の歩道を横切って大通りに合流するパターンで、進入後死角から接近する自転車に気付き、停止してしまった。ここで空ぶかしが発生したら慌てると思ったまで。

エアコンより道歩いてるJKの方が目を奪われて危険だよね

>>107
フロントとグリルです

エアコンの吹き出し口からカチカチという小さな連続した機械音しませんか？
特に運転席の右側カップホルダーの上の所

EV走行時で静かな時に気になる

スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
価格は８４万円から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

スイフト 1.2L DJE 試乗

ストレスなく高効率なパワートレーンが賢く仕事をしているという実感だ
http://response.jp/article/2013/07/30/203219.html

スペックは上がっても下がってもいないけど、明らかにピックアップが違う
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101753/

発進加速はやたら鋭い。アクセルを踏んだとたんに、グイっと立ち上がる
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130806/1051327/?ST=life&P=3


FIT3 1.3L 試乗

かみさん曰く、発進してから巡航に入るまでのアクセルは踏む力がいるとのこと
http://akarui-mirai.blog.so-net.ne.jp/2013-09-09-01

エンジンのパワー感、騒音、振動など、いわるゆ官能評価の部分については、
旧型に比べて進歩したという実感はあまり持てなかった
http://response.jp/article/2013/09/24/207002.html

>>185
教習所で習ったと思うけど、踏み切りの中での停車は厳禁
踏み切りの先に車一台分のスペースすら無くて横断歩道や交差点があり、しかも見通しが悪い踏み切りって、、、
中で停止してしまう可能性を運転手が予期できない踏み切りなんて、日本のどこかにあるのか？
あるなら早急に改善依頼すべきだ

スイフトは代車で何台か乗ったことがあるけどハンドリング足回りはしっかり作ってあるという印象だった
いい意味でのしっとり感があったよ
インパネもスイッチ類の質感は高かった
たぶんスズキは車種が少ない分上級車から流用しているのかと思うほどだ
それぐらいかな印象は
1人で乗るならスイフトでも十分だけど後ろに人を乗せる機会が多いなら間違いなくフィットだね
デミオも乗ったけど室内空間、インパネの質感はアクアみたいなものだった
俺の中ではフィット>>>>スイフト>>アクア>>デミオ>>>>ヴィッツ>>>マーチ>>>>ミラージュだな

>>190
だから？

スイフトスレへ帰れや、カス

>>190
そのレビュー信用できるのか？
ガソリン粒子を半分にする…とか書いてるぞ。騙すつもりで書いてるのか、それとも無知なのか。

>>190
おまけに足回りが走り味って…乗り心地が極端に悪そうな車なんていらね

スイフトは後の席が狭いって言われるけどフィットと比べても数センチしか違わないんだよな
それに乗せる人の体の大きさを考えて助手席のシートの位置を調節すれば普通に子供の送迎や移動に使えると思うけどね

>>196
お前、最高室内高さで比較してないか？
後部座席での高さを比べてみろ。って鈴木は三面図を公開してんのか？w

いつまでスイフトの話してんだよ
スレチだってわからないの？
空気読めない人間の乗り物って自分たちで言ってるようなもんだよ

その数センチが、体感では数字以上になるんだよ？

>>196
スイフトは座面も小さい印象だけど。
そりゃ送迎に使えない事ないでしょうけど
うちでは嫌がられましたね。
トランクが小さいのも特徴だし。

私個人はスイフトのデザイン・乗り味好きで
ディーラー見にいってたんですが
家族に相談した上で結局フィットにしました。

>>198
おまいの言うとおり、スイフトはKYな乗り物だと思うわ。見れば見るほど。比べれば比べるほど。あまりにも酷くてかわいそうw
フィットのよさを再認識して超安心した。

っていうかスイフトスレでは
常にフィットがおすすめされてますよ。苦笑
ちょっと趣味性強いとこあるし、特にスポーツは。

イチイチ鈴木君を構うなよ・・・

フィットに乗ってる人達って目先の寸法に拘ったり車を上手に活用出来ない人が多くて可哀想だね

>>202
あーいえばこーゆー
いいから帰ってください

>>196
そんな手間すらかけさせないのがフィット

>>205
フィットHV納車待ち中ですが、なにか？

>>191
自転車は確認できないまま進入せざるをえない。そちらから改善依頼しといてね。
http://i.imgur.com/RNwcjzG.jpg

>>208
自転車は車道を走っているんだから、その道だと問題ないだろう。
それとも車長もわからないほど運転が下手なのか？

>>209
特に朝夕は自転車がいっばい歩道を走っているのだが。

そんなことよりJKのスカート丈をなんとかすべきだ
見とれて事故ってしまう

イレギュラーな水掛け論して誰が得するねん

>>209
写真を見る限りその歩道は"普通自転車歩道通行可"だと思うよ。
それとも自転車が走れる歩道がある事を知らんの？

>>194
>ガソリン粒子を半分にする…とか書いてるぞ

スズキ自身は半分とは書いていないけど「燃料を微粒化し」と書いている
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/index.html

>>208
そこなら、踏み切りに侵入する前に安全確認できるね

スイフト厨を見かけるたびに、数年前まで車種板にいたコルト厨を思い出す
いまごろどうしてるんだろうね

工作員は本命の車種、メーカーは口に出さないからな

それ以外のメーカー同士、車種同士で対立を煽るのが常套手段

と、言う事はここに出てこないヒュンダイかキア辺りの工作員と言う事か…w

そんなメーカーが叩く意味がない
全くではなくあまり出してこないメーカーの可能性

>>213
鈴木もこんな表現しているのか。残念なメーカーだなぁ。しかも技術も旧世代で今一つ。唯一評価できるのは最小回転半径くらいか。本当に残念な車だよ。

アームレスト下の12V電源を外に出してレーダー探知機につなげたいけど
あの部分は箱になってるからムリか
素直にヒューズBOXから取る方が早いか

OBD2繋げばイイじゃん

無限マフラー最安値で探してみるかな。

>220
箱になってるからムリってどういうこと？
ケーブル出せないってことなら切りかき入ってるとこあるから挟まらずに出せるけど

>>222
楽天で1割引76500円しかみつからなかったなぁ。

俺はHVFパケ納車待ちだけど、ディーラーで一割引で入れてくれることになったのでそのまま頼みました。

あ、ID変わっちゃったけど74です。

純正ナビ買ったんだが、道路が緑で点滅してるのは何？？
246とか。

VICSじゃないの？
混雑状況

まじで？
混んでると緑点滅？
トリセツ何も書いてねぇｗ

昔持っていたパナのナビでは抜け道だった

>>211
で、スカートの参考資料は？

83だが
嫁アクセル再現してみた。
EV表示で長い停車後、パクッとアクセル踏んでみたら
一瞬遅れて加速開始。ん？空ぶかしは無い。
再度チャレンジ。ブワッとＥＧ加速（ヒュガーって音だな）。
どうもここでＥＧ音にびびってアクセル抜いてたような気がする。
俺は発進時EVってのが頭にあったので、じわっと踏んでたから再現できなかったらしい。
嫁は違うと言ってるが、その後も本来の空ぶかし現象らしきものは無し。
なんだろうな？

ちなみにＢＰ乗り口で登りＳモード全開試してみた。
シフトアップするまでも無く合流速度越えてしまう。
どこで使うんだ？このボタン？って思ったよ。

ＨＶＦなのに高くついた理由。
安心Ｐ　ナビ　Ｆコーナーセンサー　ドラレコ　コート　その他小物　Ｄ整備ＯＰ等々。
総額には値引き、下取り（雀の涙）含めてないので
実際の支払額は225万円なり。
高いっちゃ高いよな。

緑の点滅はJKの軌跡。

緑点滅は後ろから甲羅が飛んできてる

ドア開けなきゃ後ろ確認できないって、どんだけチビよ？
普通は窓開ければ覗けるけどな

フィットもスイフトであーだこーだ言ってるけど、貧乏人の車じゃねーかよ
どんぐりの背くらべだよ、レベルが低い同士で争ってればいいんじゃね？
貧乏人同士仲良くしろよｗｗ

>>231
くらだらねーことごちゃごちゃ書いてんじゃねーよ　暇人が

正直、ドアを開けて後ろを確認する方が楽だな。
窓を開け顔だけ出して後ろを覗くと、筋違いになりそうだｗ

便所コオロギそっくりの3代目フィットは乗ってて恥ずかしいよな

便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ

便所コオロギなんてお前らの家みたいな貧乏人の家だけしかでないだろ？

まさか天下の公道で見るとは思わなかったわｗｗ

便所コオロギって何？
貧乏人の家に出没するの？

>>240
クソ野郎の家に出るから無視していいよ

俺はHVS、持ち込みETC、持ち込みナビ、安心パケ、フロアマットのみで考えているけど210でいけるかな。

>>220ヒューズボックス付近はアースとるとこない。

>>231
EG加速とかEG音のEGって何ですノン？

エンジンっしょ

エンジンは　engine　でしょ
もすかすっと
En Gine　て書く人もいるんか

めんどくさい奴だな

HVは奇数ギアがモーターアシスト、偶数ギアがエンジンのみだが、
微妙に混んでて４速とか６速で走ってたら燃費が悪くなるのかね？

ひょっとすると　BP　はバイパスか？

Bypass　じゃなくて　By Pass　なんだ？

ＢＰは、ボインとパイパイ。

昔彼女とモーテル行ったら大量にいた事あったなぁ、カマドウマｗ
今は嫁と子供とfit2でドライブ出来て十分幸せ。
ビンボー人だろうが何だろうが、毎日２ちゃんでしか
憂さ晴らし出来ないような自称お金持ち()より何十倍も楽しいよ。
注文したHVS早くこないかなぁ(笑)

>>251
色は？

>>248
偶数ギアで走行中はモーターアシスト出来ないとか思ってるの？

色はカマドウマ色の縞模様　カコイイ！

>>252
車？注文したのは白

HVS乗りだけど寒さが増して来て通勤往復20kmで燃費20km/L超えずに17km/Lまで落ち込んだ

これでも前車の倍の燃費だわ

>>253
思ってますが何か？

やっぱり暖機運転が燃費に悪影響だな。どうしようもないけど

>>223
>>220です。
切り欠き部分があるんですか。
今日ざっと見たところでは発見出来なくてションボリでしたが
ケーブルを出せれば良いんで良かったら切り欠き場所はどの辺りか
教えてもらえればありがたいです。

>>257ウソ〜ん

>>243
ヒューズボックス付近もまだ詳細には見ていなかったんですが
（まだレーダー到着してない）アース取る場所ないのは困りましたね

HVS欲しいけど金無いからFか
頑張ってもLになりそう

今日VHS注文してきた。

>>263
テープまだ売ってるのか？

>>261細かくてすまんが、レーダーじゃなくてレーダー探知機ね。
うちはドアのネジからアースとった。そのうちにディーラーで正解者聞いてくるわ。

>>261
今時のレーダーなら、OBD�U用のオプションケーブルが無いか確認したらどう？
そしたら、わざわざアースやらアクセサリー電源引き出さなくても、電源とれるから

>>265
すいません正確に書くようにします
>>266
2012年モデルの型落ち新品なんでOBD未対応の安物なんです

>>257
バカたな
偶数ギアで走行中にもモーターアシストは可能だ

>>267OBD2→電源の変換ケーブルあるかも。

>>259
俺は>>223じゃないが
http://i.imgur.com/kiGD6EM.jpg

>>257
http://www.honda.co.jp/tech/auto/i-dcd/topic2/

>>270
>>259です
おお完全に見落としてました
わかりやすくマーキングまでして下さり感謝！
これでアームレスト内の電源を有効利用出来そうです。

>>269
そういう変換ケーブルもあるんですね
何しろレーダー探知機買ったのが数年ぶりなんで
いろいろ戸惑ってるところです。

どなたか何も聞かずに「車両接近通報装置」のボタンを押してOFFか、押して離してからOFFになるか確認して欲しいです＞＜

>>268
ネタにマジレスだろ。本気だったら馬鹿杉

>270
>223です、わかりやすい画像ありがとうございます

>272
自分はここに本体とカメラが分かれてるタイプのドラレコ本体を取り付けて
きりかき部から出してフロントガラスまでひっぱっています

ケーブルが出てるので少し不恰好ですが、ヒューズボックスから取るよりは比較的楽でした

燃費を気にしてEV走行ばかりにこだわってあまりエンジンを回さないと運転だと、
エンジンには良くないのかな？

>>276
何も知識がないなら気にしないのが一番

>>271
この仕組を見るたびに、ホンダって凄いなぁと感心する

>>248

>>253は、偶数ギアがエンジン　“　のみ　”　っていう発言に対してレスしたんじゃない？　

Part45で、「モーター単独走行は奇数段だけだけど、アシストなら全段で行われるよ」
っていう発言を見て、そうかぁと思ってたんだが、本当のところはどうなんだろうか。

>>275
>>272です
アームレストボックスの横にケーブルがちょっと見えちゃいそうですが
そこから下ろしてうまく隠しながらステアリングの下を通し
メーター右上あたりのダッシュボード付近まで持って行くことにします

ヒントいろいろありがとうございました

HVSか1.3Sか悩んでます。
車体価格30万くらい差がありますが実燃費はあまり変わらないのではと思います。
どうですか皆さん

>>281
都会だとかなり燃費変わりますよ
クソ田舎なら普通ので良いんじゃない

クソ田舎なのでRSを買って農道を疾走します

>>281
燃費だと結構ちがうんじゃない？
経済面を考えるなら1.3sはおすすめしない

271を見ると、60km/hの巡航で走ってるときは3速なのか

代車で13GのＦパケを長く乗って今HVSだけど、13Gの燃費は3割くらい悪いね。

HVSで10月納車、
現在5000キロ越えたあたり。

ちょいと教えて欲しいんだけど
始動時は必ずEV走行になる訳じゃないよね
バッテリーの充電が十分な状態でも
毎朝始動時にエンジンがかかるんだけど。
でも短時間の駐車の後に再始動すると
かなりの確率でEV走行。

それと寒くなってきたらエンジン始動率が
高いんだけど（水温警告灯がついていると
100%エンジン始動）

マルチディスプレイで確認するとモーター
アシストが表示されていないし
エンジンだけだから始動時にパワー不足を
感じるんだけど。

>>281
HV購入が7割だからここで聞くとほとんどHVを勧められるよ

こっちで聞いた方がいいと思う
【車種】 クルマ購入相談スレッド 73台目 【値段】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385563884/

ああ実燃費を一番気にしてるならここで聞く方がいいか
スマンカッタ

4WDだと1.3とHVの燃費差は広がるのかな縮まるのかな？
気温とか諸条件も考えたらキリ無い気がするけど…
実家周辺が起伏激しいから冬は四駆必須なのが痛い

>>290
普通に考えると広がるよね

>>287
で、何を教えてほしいの？俺のHVSも同じ様な感じだけど

いや、始動時のEV走行とエンジン走行と
モーター＋エンジン走行はどのように
選択されているのかな？と思ってさ。

始動時はEV走行オンリーかと思っていた
ので頻繁にエンジンがかかって不安だった
のです。

あと、外気温との関係も気になってね。

>>293
システムのフリクションが低減する温度まではエンジンが稼働するだろう
これはエンスト車や他のハブリでも同じ

>>261
ヒューズボックスから電源取ってるけどアースは探せばあるよ
自分はeconボタンの裏辺りから取ってる

>>290
フィットの四駆システムは、前輪が空転しなければ後輪を動かさない。
HVも１３Gも後輪を動かすシステムは同じだから、
燃費差（割合）は変わらないと思うのだが、、、どうだろう？

>>278
>この仕組を見るたびに、ホンダって凄いなぁと感心する

間違い
この仕組を見るたびに、シェフラーって凄いなぁと感心する
と書くべし

>>258
暖気より、タイヤの影響かも

>>281
ちゃんと試乗した方がいいよ

HVの加速感やトルク感は非HVとは異質

1.3は後席が広いスイフト

新旧２台のフィットさっき目撃したが、少なくとも横からのスタイルは先代の方が洗練されてるな、かっこいい。
つーか、現行が先代で先代が現行と順序が入れ換わってても違和感無いかも試練
ややこしい話でスマン。

横からなら新のほうかまカッコいいと思うよ。形状は複雑かもしれないけど。

>>300
外観の好みなんて人それぞれ
好きな方を買いなはれ

そういえばRSやSパケのローダウンした人いる？
フォグランプ横の補助灯の高さは大丈夫だった？

あっらー０ーーーーh　あくばる！

ボロ！　ぼろ糞バーゲン！

日本の会社を犯罪的、敵対的買収を試みた！　許せない！　ぶっ壊す！　叩き潰すぞ！

！！　　アッラーハクバル　！！

不安　ｔｏ　死

とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーhアクバル　　　＊＊＊＊＊＊！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊！！！！！

>>297
DCTのHVを最初につくったのは三菱じゃないの？
湿式みたいだけど

フロントガラスとピラー(呼び方があってるかわからない…)の段差ってあんなに必要か？
昨日納車後、初めて雪が降ったんだけど雪かきしづらい上に、雪があそこに溜まりまくる…。

>>303
LEDポジションランプの下1/4位は飾りだから、そこが補助灯の下端と
見なせるのなら余裕はあると思う

>>306
最初に作ったウンヌンという話ではなく、i-DCDがどこの技術で成立しているかということ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/html/12.jpg.html

>>309
お前は本質が見抜けない愚かな奴だな
もっとアタマ使えよw

>>308
あのLEDが入ってないとこは考えなくてもいいのかな？
本田自体が36．いくらかでしか認可取ってないような書き込みをどっかでみたけど

>>310
>>309は理学と工学の区別もつかない愚か者かもね

>>303
>>308
価格コムに情報が上がってるけど、ホンダの型式申請では車幅灯の下端はLEDが付いている部分から起算して365mmの高さで申請されてる。
LEDの付いている部分とは、ポジションランプの最下端の反射板のみのところは含んでいない。
よって合法的にローダウン可能な高さは15mmだけど、マージンなくなるからサスがヘタると、整備不良になるので現実的じゃ無いね。
ポジションランプにカバー付けたりして高さを確保するしかないな。

i-DCDの技術はシェフラー、リコール対処もシェフラー、
全てがシェフラーに依存している

>>294
>システムのフリクションが低減する温度まではエンジンが稼働するだろう

えぇっ、「システムのフリクションが低減する温度」が明確に決まっているってか？
大嘘は書くな！

暖機は触媒温度がキーになる

最高のコンパクト

ポロの外観デザイン
フィット3のインテリア空間
インプレッサスポーツの1.6Ｌエンジン
アクアの女受け

>>313
自分も今そのスレを見てた
かなーり微妙な問題のようだね

それにしても知らずにこのことを知らずに単に最低地上高だけ考えて
ローダウン　違法　車検通らずが3年後に大量に出るのか

それとも何らかのアクションがホンダからあるのか・・・
まあメーカーとしてはローダウンしなければ問題ないでしょ？ってスタンスかも知れないけど
ディーラーはそれですむかなあ

なんだ？ガーガーはトランスミッションが羨ましくて仕方ないのかwww

>>318
かなり微妙だよね〜。価格コムのスレには車検の検査員も登場していたけど、反射板部分の解釈では、ローダウンしていない素の状態でも違反車両と判断される可能性もあるとの見解だし。
ユーザー車検考えている人は対策を講じる必要が出てくるかもね。

車高上げるのはいいの？
去年、FIT2-4WDで3回ほど腹つかえてスタックしたので・・

>>321
亀かよ！

包茎でつ(u_u)

流れぶった切って悪いけど、プレスインフォメーションって分かりやすいね
既出かもしれないけど一応貼っときます

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/

一括ダウンロードがおすすめ

ナビの交差点進入時の情報がマルチインフォメーションディスプレイに表示されるのは、MOPのナビだけでしょうか？

今日はお仕事おとなしいなｗ

>>325
うん。
あれ便利。複雑な交差点もそれなりに表示してくれる。

>>324
逆の話しだけど
プリウス向けに、車高上がるスプリング売ってて、セールストークがストローク増加による乗り心地の向上

これって本当？重心が上がり腰砕けになる気もする

ただフィット3の特にリアのストロークが少なすぎて直ぐ底付きするので、効果あるなら興味あり

アップ？の経験者様いますか？

>>327
取説を読みつつこんな機能があるのかと思ってましたが、MOPのみなんですね。残念…

>>321
各灯火毎の最低／最大高内で車高を調整する分には問題にならない。FIT3で一番条件が厳しい（マージンが無い）のが
13G/HVのSパケ、15XとRSの車幅灯の最低高。これらの車両はバンパー下部のフォグ横に車幅灯が有り、型式申請では365mmで申請されてる。車幅灯の規定では最低高は350mm以上有ることとなってる。

>>330
車検時って実測するの？
実測するんだったら型式申請時の値って関係ないよね？
後はポジションランプの下端をどこと見なすのかってのが残るけど

そもそもローダウンなんてしなくても問題ないだろ

曖昧な部分こそ天下り利権の源

>>332
下げたい人は下げたいらしいよ
価格の口コミでも車高関係のスレは賑わってたし

俺は、坂や段差とかで擦りそうとか思ってしまうので下げないけどw
経年劣化で下がる分のマージンは気になるな

がっつり下げたいわけじゃないけど2〜3cmは下げたい
でもバンパー下のゴムベラ？を擦った事あるからびみょーだなぁ

下げたい気持ちもわからんでもないがコンビニ入る時擦ってなくだけだ。

今日、オレンジ色のFIT３　RS試乗車って書いてある車と
すれ違った。俺もFIT３　RSなので嬉しかった。
ちなみに場所は千葉県北西部。

本日、FIT Hybrid Fパケ契約
HONDAの2店舗で見積もり。
最初の店舗は営業チーフの肩書きが担当。値引き一切0、下取り6.5万円。
別の店舗で店長が担当。同じ内容で値引き8万、下取り9.5万円。

納車が４月以降だけど楽しみ＾＾

>>338
その後最初の店には行かなかったの？

便所コオロギそっくりの3代目フィットは乗ってて恥ずかしいよな

便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ

便所コオロギなんてお前らの家みたいな貧乏人の家だけしかでないだろ？

まさか天下の公道で見るとは思わなかったわｗｗ

>>328
スプリングのプリロードを上げないと車高上がらないから
ゴツゴツ突き上げが激しくなりそうw

フィット乗り恐ろしいわー　お前ら犯罪者予備軍かよ

http://www.youtube.com/watch?v=bm5Ob-gvWhU&feature=player_embedded

センタータンクレイアウト？
お前らの工場の仕事場だけでなくて、車の中でも油が近くにあって幸せですね〜
油くせー　油くせー
センタータンクレイアウトとか工場勤務かガススタ勤務のお前らにお似合いｗ

初めて車買う予定でHVか15Lで迷っています。
基本は街乗りですが、田舎在住で実家に帰るときなどは山を越えたりカーブの多い海岸線を通ったりします。
燃費を考えるとどちらの方が効率いいのでしょうか？

お、いつもの煽りコピペのフレーズを
少し変えて来たなw
Xmasバージョンの煽りかw？

>>339
両方、２回ずつ見積もり作ってもらいました。
最初の店舗は１度目も２度目も値引き一切なかったです。下取りが5万円から6.5万円になったくらい。
購入した店舗では、最初の見積もりで値引き6.4万円、下取りが8.5万円の提示をしてくれました。
それが二度目の見積もりでさらにもう一声あったので＾＾決断しました。

別に他店ですでに見積もりとっているとは一切言わなくても始めから値引きしてくれたのはさすが店長＾＾！

>>346
レス、すんならアンカーつけてやれや　糞チキン
貧乏人のお前らは汗水働いて小銭稼いで、せいぜい頑張れや

>>347
良い条件で契約できてよかったね

しかし、お前ら何でこの車選んだの？

貧　乏　人だからなのは分かってるけどさー
何か理由あるのかね？　お前ら超絶貧乏人には軽自動車で充分だと思うんだけど？
軽自動車ではダメだという、貧乏人なりのプライドがあるのかね？

値引き8万ってどうなの

古いランクル下取りでアクア見積もってもらったら
下取り16万　値引き11万　だったけど

車違うからわからんけどディーラーって10万くらいはデフォで値引きしてくれるもんだと思ってた

340くらいから共有あぼーんが多いけど同じIDの人？

>>352 そそ、いつものヒト

これって6人乗り？

CM見ると6人(乳児含)乗りこんでるようなので。

>>354
釣り針が大きすぎるｗ

自動ブレーキのセンサーの部分のガラスが曇りすぎ。ｗ
アイサイトみたいにガラスから離して設置するほうがデフロスターで曇取れやすいみたい。

雪道の渋滞の先頭にローダウンした車がいるのは冬の風物詩

>>351
俺３万だった・・・

フィットってそんなに値引きないもんなのか

>>351
逆に聞きたいのだが16万円にしかならないランクルって…
60のガソリン車とか？

値引きしなくても売れてるからな、今は

>>360
下取りはすげー安かったわ
中古屋で35で売れたけど
80のガソリン

ガソリンのハイラックスサーフだけど
2万km走ったヤツが190だったけどな

アクアは一世代前の車だしな〜
値引き幅もでかかろう。

アクアはないよ
180万のグレード見積したらスマートキーにクルコンも付いてなかったよ

フィットHV Lの方が断然お買い得だわ

後々のサービス考えたらアクア一択

>>366
じゃあ何故ここにいるw

>>367
買う気が無いからさ

は？　日本語で頼むわ

今日はじめて黒いフィットみたんだけどいいね。
サイドのライン目立たなくなって、プロポーションの良さが強調されてる。

>>368
実家がトヨタとホンダから半々の割合で車買ってるが、購入後のサービスに差なんて無いわ。

>>368
ただの荒らしかよw

夜の駐車場でポリバケツ見た。
いい感じだった。
見かける頻度が高くなるにつれ嫌いだった外観を受け入れ始めているようです。

今迄に9回フィットを見かけたが、シルバーが8回、黄色が1回だった。
8回とも違うクルマだと思うけど、白や黒よりシルバーが売れているのかな？@大阪

>>374
ブルーやホワイトも見かけるぞ
シルバーが多いのは確かだけど@近畿

カムサハムニダ＠朝鮮

黄色を３回見ているけど、たぶん同じ車だと思うｗ

>>374
うちの近所にはどうもホンダの中の人がいるみたいで、
新車が出るたびに、朝方その新車で住宅街を走ってる
買えってことだろうなｗ

液晶タコメーター装備
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

アナログタコメーター装備
スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
価格は８４万円から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

明日マフラー交換します。

発売当初はなくて、最近追加（販売開始）されたオプションって何かある？
納車待ちだけど良いのがあったら今から追加したい。

>>381
社外フロアマットや室内LEDとかたくさんでているんじゃないか？楽天て調べてみるといい。

フィットはサードパーティのパーツが
沢山出るから、
選ぶのも楽しいよね

>>373
見慣れるって事なんかね？
Audiのグリルも初めは「ちょw口でけぇ、食われるーwww」って思ったけど、今やあれがAudiらしいって言われるもんな。

>>378
営業マンが宣伝兼ねて社用車乗り回してんじゃね？
出るたびに新型に乗れるのは羨ましいｗ

>>380
無限？
レポよろ
出来ればようつべにうぷしてね。

HV Fと13G L(いずれも4WD)で迷ってしまった…ｗ
(オートエアコン付けたいからこの比較)

給油後航続可能距離を燃費ワースト想定ケースで計算したら
HV 18km/l ×32L＝576km
13G 14km/l×40L＝560km
で、あんまり変わらないから価格差でHV Fなら付いてくる

HV所有満足感＆下取り価格差
車速連動ワイパー
HV専用色＆ホイールキャップ
シートバックポケット
HV用テールゲートスポイラー付き
※13G Lで付くLEDヘッドライト＆オートレベリングはHV Fじゃつかない
を買う感じで考えられるな…
どうしようｗ

>>387
HVFのタンクは40L

おお見落としてた指摘�d
上の計算でも720まで行くな
うーん迷うｗ

今乗ってるヴィッツの残価設定3月で終わりだから
HVL注文してきた
納車予定4/25

【若者の車離れ】　おまえら、この画像を見ても車欲しいとか思わないの？？？？？
http://lole34.doorblog.jp/archives/34879445.html

>>379
安っぽい車だな〜恥ずかしい

HV Lパケ注文してきた
ホイールが気に入らなくて迷ったけど最終的に目を瞑った
納車はおそらく4月。決算に向けて数字作るために工場が頑張ってくれたらもしかすると年度内。
期待せず待つか

社外買っとけば。レイズあたりの最軽量ホイールなら12万くらいで売ってるよ。

関東在住で降雪地に行く予定もないが、せっかくの新車だし、心機一転HVFにスタッドレスを履くことにした。
しかしスタッドレスは盗まれやすいらしいので、ユピテルのカーセキュリティを買って付けた。
ジャッキアップによる傾斜を検出してアラーム鳴らすやつ。

>>391
名古屋モーターショーなんてあったんだっけ？
しかも出展メーカーや車がの数が東京より多いのかよ。
今年は久しぶりに東京モーターショーに行ったんだけどな。
まあわざわざ名古屋まで行く気はないが。

軽やコンパクトのホイール、タイヤって転売の需要あんのか？

>>396
メーカー数多いけど、全体的に東京の縮小版

普段は後席のドアの開け閉めはしないが、あらためて閉じてみると、
前席に比べるとおもちゃみたいで萎えた。

>>397
ない

>>399
後部ドアにスピーカー付いてなかったら空洞あるからしょぼい音になる
FOPナビ付けてれば4スピだから開閉音はマシ

>>399
確かに前後のドアで差がでかいなw

>>386
HVSにフジツボマフラー装着するよ。
無限のリアアンダースポイラー装着車なんでマフラーとの
干渉についてはぶっつけ本番。
ちゃんと着くと良いけどね。

LEDヘッドライトの球って交換出来るのかな？
フォグはH8って書いてあったけど、ググってもヘッドライトはわからない
誰か教えてください

>>401
ナビパケ付けてるよ。

>>395
フィットクラスの小さなタイヤなんて、わざわざ手間かけて盗む奴いないよ

たかが185だよ

>>401
後部ドアに付けるスピーカーって
ケンウッドなんかのサードパーティの16cmホンダ用でok？

ピカキュウのバックランプとライセンスランプって車検適応外なん？

>>404
俺も気になってDﾗｰに聞いてみたが、ユーザー交換はできず、
Dﾗｰでユニット交換で5万円くらい掛かるとのこと。
プロジェクター型LEDライトは見づらいので、結局HVFにした。
後悔はしてない。

>>397
>>406
フィットが大量に走るようになれば、オクとか中古で需要があるんじゃないのかな。

雪国で今日本格的に雪が降ったんだが、LEDヘッドライトが暗くてどうにもならん
付いてないのと同じ！

>>411
mjk
それを理由に13G LじゃなくてHV Fに決心するこじつけにしようかなｗ
比較してたらHV仕様の方が手元でマルチインフォーメーションDSPいじれるのがいいなあと思ったり
ガソリン車は手伸ばしてポチらないといけないけど必要情報が複数表示されてるのが地味にいいなあと思ったり甲乙つけがたいｗ

>>412
自分は13GSパケとHVF4WDと迷ってるｗ＠雪国
LEDが使い物にならんってのは致命的なんだよねぇorz
>>411さんありがとう、気をつけて運転してね。いのちだいじに

ハロゲンにして下さいって寺に言うか、他の車種に変えるか…
夏場の乗り心地とかより雪道の安全を取るべきだよなぁ

>>413
確かに安全面第一だよね
HVに絞ってオプション取捨選択して明日Dに乗り込もうかなｗ
四駆化で航続距離落ちる分はやはりHVで補いたい気もするし

>>413
ハイブリッド車四駆のFパッケージではなくて、13G四駆のFパッケージにしては如何か？

HV 4WDの先行予約のはがきが来た

LEDライトって暗いの？勝手にHIDぐらい明るいんだと思ってた。電力消費を抑える為のLED?

>>410
タイヤを狙う様な輩は
もっと効率のいいのを狙うんジャマイカ
ランクルのタイヤとかね

>>415
吹雪く日があるからフォグ欲しいんだよね〜
フォグも役に立たないってこと無いよね…不安（汗
昨日なんか5ｷﾛ位の間で5台？6台？コロコロ路肩に皆落ちてるしw

HV4WDだとカタログ燃費30位？もっと下がる？
30以下ならガソリンでもいいかなぁって思ってる

>>419
フォグならパケ制約無しにつけれるよ
今の見積りはHVFと13G Lパケともにフォグ付きで出してもらってる

>>419
別スレから拝借

36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/07(土) 08:12:09.73 ID:ODmvBIpn0
4WDカタログ燃費。軽自動車強えな。

32.0km/L アルトエコ
30.4km/L ミライース
29.0km/L フィットHV
28.4km/L ワゴンR
28.4km/L MRワゴン
28.2km/L フィットHV（F・L）
27.6km/L フィットHV（S）
27.0km/L タント
26.8km/L スペーシア
26.0km/L ムーヴ
26.0km/L DAYZ・eKワゴン

>>419
４２０の言うとおり、ディーラーオプションでフォグを付けられるよ。ハロゲンタイプで４２０００円くらい。
13G四駆Fパッケージだとメインのライトもハロゲンだし、より安心。

雪道走るなら無理にハイブリッド車を選択せず、ガソリンモデルの方がベターではないかと思う。（暖房とかを考えると）

>>421
軽自動車は車重が軽いのが
燃費には一番有利なんだろう
長時間乗るにはちょい苦痛だが

>>420->>422
サンキューです
\42000か…うん、いのちだいじ

もうワゴナールでいいじゃないｗ税金あがるけど！
13GFパケ＋フォグ、ナビ・冬タイヤ・アルミ・安心Ｐだと200でおつりくるか？も？
最近はHV買わない奴はばーかばーかって流れだったから>>422さんのレスは嬉しかったよｗありがとね

１３Ｇ４ＷＤ
完全雪道を１００ｋｍほど走行して来た。
燃費は、郊外を走っている分には夏道と変わらない。
（ほとんどＦＦで走っているからだろうね。）
街中のツルツル路面＋渋滞では、流石にガッツリ落ちる。
前輪が空転した時もＶＳＡ警告灯が点灯するみたい。
４駆になったのかどうかは、前輪が空転した時も体感できなかった。
今度、周りに車がいない時に、いろいろ試して見るつもり。

しかし、プリウス君はツルツル路面の発進がダメダメだねｗ

雪国だとHVよりマツダのクリーンディーゼル仕様、HIDが最適なんだろうな

>>425
おっ、タイムリーｗ乙乙

ちょっと今試してくる気はないかい？ｗ＞今度周りに車がいない時に、いろいろ試して見るつもり
君のダイオウグソクムシ君はツルツル路面の発進は大丈夫なの？坂道とか

1.3Gのリアガーニッシュ？が黒色でカッコいい。
しかもワイパーレスでスポーティ。

これが車体色の赤色とかなり似合っていた。

俺もリアはワイパーレス＆黒のガーニッシュに交換したいよ。
（HVF)

>>425
！！！
そこまでパートタイムなの？？？
俺の悲観的燃費計算は間違ってるようだなｗｗ
明日HVで話つけてくるｗｗ

>>427
なんちゃって四駆は初めてなんだけど、
発進する分には、ツルツルだろうが坂道だろうが問題ないっす。
直進やカーブは、前の車（フルタイム）に比べると、安定度が落ちる感じ。
（これは車重の関係もありそう。）
信号スタート。　夏道は、頑張らないとおいて行かれるけど、冬道は丁度いいｗ

マフラーを変えるメリットてなんですか

４ＷＤで冬道の優越感を味わったらもう戻れない
今ＦＩＴ２の１．５ＸＬ４ＷＤ乗りで今度ＨＶＳ４ＷＤ納車待ち

【フィット】明日納車なのにたった今パーツが間に合いませんって電話来たｗｗｗ【HONDA】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1387018582/

>>432
後ろが軽くてフラフラするような感じがするのですが、
何か重たい物を積んでますか？

>>430
�dです。発進はOKなのね、ﾖｶｯﾀ
でも直進でそれは嫌だｗｗ路肩コロンになる予感ｗｗ＞安定度が落ちる

そっか…気分はFRなのか＞後ろが軽くてフラフラ
HV4WDも同じ感じの4WDなの？営業は「4WDなら大丈夫っスよ〜」って言ってたのに…
車種検討からやり直しかなぁorz

HVでマフラー変えたらEV走行とエンジン動いてる時のギャップが気持ち悪そう

>>435
そこまで、極端じゃないってｗ
みんな路肩コロンしないで、ちゃんと走ってるってｗ
あくまでも、前に乗っていた車（2400CCフルタイム4WDミニバン）との比較です。
スバルや三菱の本格的な四駆と比較しちゃ可哀想だよ。
だって、こんなに燃費が良いんだから。　１年の半分以上は夏道だしｗ

FFだからスタッドレス履いてても年に何度か金属チェーンの
お世話になってる。

>>431
外見とエキゾーストの音質が変わるくらい。
物によってはトルクアップとか燃費が良くなるとか
言うけど体感できないと思う。

スポーツマフラーにすれば
軽くなって燃費向上するかもね

>>435
そうだね、やり直したほうがいいよ
FIT3のことは忘れてフルタイム4WDの車を探してください

制御がでたらめのHVで雪道なんか走ったら、空ぶかし程度じゃ済まないだろ。
そもそもどんな、制御になるんだよ。

燃費と本格的四駆、両方を求めるならアウトランダーPHEVがいいと思うよ。
安いグレードなら４００万円しないで買えるみたい。

そういえば坂道で1速でシフトアップしない現象はやはりエンジンスタートの時の現象らしい
坂道だと感知すると十分な登坂能力確保の為3000回転付近まで上がる設定らしいよ
その機能が働く時と働かない時の基準がよくわからないのとそこまで回転上げる必要がないのが問題だが

13Fを購入予定ですが、15インチアルミホイールを付けようと考えています。
フィットのアルミホールのデザインが好みでないため、
ホンダ他車種のオプション品などをオークション等で入手した場合、
15インチであれば問題なく使用できますか？

木更津へ寿司食いにいってこよう。
800円だもんな。知らんかった。

燃費29.2km/L〜（2WD）、27.8km/L〜（4WD）
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜 CVT110万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は８４万円（2WD）から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

燃費29.2km/L〜（2WD）、27.8km/L〜（4WD）
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜 4WD110万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は８４万円（2WD）から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

>>445
調べろ
なんでも合わないんだから

新型フィットが納車されたので、記念に写真撮ってみた

http://j2.upup.be/f/r/vgQjDwDol1.jpg

>>445
Dに聞いてみたらどうだ？つきそうな感じもするが、マッチングまではわからない。
それよりインチアップはしないほうが燃費のためにはよいのでは？

>>451
そうですね、Dに聞いてみます
見た目と自己満で15アルミ考えてますが、燃費そんなに変わりますかね？

>>452
貧乏人はノーマルのれ
それが貧乏人の王道

>>452
燃費は確実に変わりますよ
重くなる訳だから

>>452
見た目を気にするなら、HVSかRSにして16インチアルミにすればいいと思うよｗ

>>455
下品なのは趣味じゃないんで

これ付けたよ。サイズ同じ横浜アイスガードホイール付きで込み込み79,700円

http://i.imgur.com/dFmzEnZ.jpg

FIT3ってフルタイム4WDじゃなかったのか
ここ見て知ったよ、買う前で良かった〜

>>452
見た目かー。確かに見た目も良くした方が大切にできるから、それも重要なポイントやね。
ちなみち燃費は一割くらい落ちるんジャマイカ？

>>458
まったく問題ないよ
ＦＩＴ２　４駆のりより

他スレ荒らしに来るンダヲタ基地外は、まずこの現実を見てからにしろや
焼き土下座の後ろ頭踏みつけにしてやるよ

死ね

104: デンジャラスバックドロップ(静岡県) [] 2013/12/14(土) 20:50:54.11 ID:4W3MFQlo0

海外生産のホンダだからな

平成25年７月　　　　　
トヨタ　　国内生産31万9274台　　海外生産43万1532台　　合計75万0806台（海外生産比率：57.47%）
日　産　　国内生産10万2237台　　海外生産27万3179台　　合計37万5416台（海外生産比率：72.76%）
ホンダ　　国内生産 6万6368台　　海外生産27万2563台　　合計33万8931台（海外生産比率：80.41%）　←
スズキ　　国内生産 8万7213台　　海外生産15万3269台　　合計24万0482台（海外生産比率：63.37%）
ダイハツ　国内生産 7万8489台　　海外生産 4万0749台　　合計11万9238台（海外生産比率：34.17%）
三　菱　　国内生産 6万1374台　　海外生産 5万1627台　　合計11万3001台（海外生産比率：45.68%）
マツダ　　国内生産 8万9116台　　海外生産 2万3638台　　合計11万2754台（海外生産比率：20.96%）

>>461
お前も同類w

そっくりそのままお返し〜♪

>>450グロ

夏タイヤはブルーアース、冬タイヤはアイスガード、YOKOHAMAで統一。静粛性乗り心地ともに良好。
あとホイールが軽くなった分燃費が伸びる。

スタッドレスタイヤで質問なんですが、185/60/15と175/65/15で燃費変わりそうですか？

タイヤは細い方がグリップが弱いので燃費は伸びるけどどうなっても知らん。

燃費よりも店頭で60安売りしてないから65

そんなに燃費気にしてたら楽しくなくないかい？

フィット3HV買って燃費気にするなというのがそもそも無茶な話。

>>466
雪用タイヤも太い方がいいの？

燃費・価格優先なら１７５
走破性・見た目優先なら１８５

ゆっくり走る分には、どっちも安全。
もっと細いタイヤの軽がちゃんと走ってるｗ

雪道はブロックを食い込ませて発生する雪柱せん断力でグリップするため接地面圧重視→細いほうが効きやすいです
これはキャラバンシューズが泥道でグリップするのと同じ原理です

アイスバーンはゴムを密着させてグリップするため接地面積重視→太いほうが効きやすいです
これはスケートリンクではキャラバンシューズよりゴム足袋のほうが歩きやすいことでもわかると思います。

しかしながら冬道は圧雪路あり、アイスバーンありですので、あまりどちらかに振りすぎないほうがいいため、純正サイズを奨めることが多いです。
また制動はしっかりゴムを接地させるという点ではトレッド剛性があったほうがいい→幅広がいい、という部分もありますが、一方で路面がスケートリンクのような平滑
路ばかりでなく、でこぼこ路ではトレッド剛性がないほうが密着がよくなり路面追従性があがるという難しいバランスの部分があります。だからあまり極端なサイズ変更はやめたほうがいいです

タイヤ選びはﾑｼﾞｭｶｼｲﾈ…

寺で提案される冬タイヤセットは高いってことだけは判ってるｗ
10万越えとかﾔﾒﾃｰ

スタッドレスタイヤに交換してみた、185にしたみたんだけど、どうかな？
見た目的にはかなりかっこよくなってると思うんだけど？
写真撮ったから評価してみて！

http://j2.upup.be/f/r/vgQjDwDol1.jpg

>>463

>>469
燃料消費気にしなくて良いようにハイブリッドって誕生したのに本末転倒だよね

より良い結果を出したがるもんさ。
ちょっとの工夫も必要だよ。
例えば10k痩せるのとふとるのでは20kgも変わるのだからな、

>>470
面圧が上がるから細いほうがいいよ。
当然限度はあるけどね。
いくら面圧が上がっても自転車のタイヤ見たいのじゃダメってのは
考えるまでもなくわかるだろう。

>>474
グロ注意

実体験上、アイスバーンやミラーバーンでは太い方が良いと思うのだが。

結局、住んでいる地域の路面状況に適したタイヤが良いんだろうね。

トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」 と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入 　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔が、モロ半島系
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cVWlUZGlJ8SBkQXdx4C4Aw&ved=0CEQQsAQ&biw=1024&bih=677#imgrc=_
→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて日本の輸出企業は衰退・
または空洞化し始め、 韓国・中国企業が伸長し始めた。
そして何より、パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く

続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=JVhHeMqNPHY

HVSパケの人外装と内装見せてぇ

>>483
今、撮ってきたよ　うまく撮れてるかわからないけど

http://j2.upup.be/f/r/vgQjDwDol1.jpg

>>484グロ

>>484親が見たら泣くぞ。ええ加減やめとけ。

満タンで379kmほど走って燃費とガソリンの残量。冬場だし十分合格かな。http://i.imgur.com/1LM8mS0.jpg

凍結路でVSAって効きますか？

昔、トヨタの同機能には助けられましたが、FIT3では自動ブレーキでエラー頻発など
今ひとつ技術力に不安不満があります
フィット3でVSA体験した方いますか？

人が嫌がること・危険な事をすることで、他人の気を引く行動は、通常思春期の早期（小６〜中２）に見られる行動です。

これが大人になっても続くのは、単なる性格の問題ではなく、自閉症・発達障害・アスペルガー症候群の可能性があり、特定の行動に異様に執着するのは、パラノイア症を併発しています。
自身で気づくのは難しく、成人の大人の場合・特に男性の場合は親も力で抑えることが難しく、結局放置され、症状が悪化します。

>>484
「お前、病気だから病院行け」と、おそらく誰にも言われたことが無い（若しくは、周囲に会話ができる人間がいない）と思いますが、勇気をもってメンタルクリニックへ行きましょう。

夜、眠れないでしょ？
自分の頭の中で、自分自身と会話したりしてませんか？
人生が面白くない、上手くいかないのは、全て周りがわるいからと思ってませんか？

ある程度の治療は可能なので、検討してみてください。

>>488
雪道でＶＳＡ警告灯の点灯は何度も経験していますが、
ＶＳＡが作動しているのかどうかなんて、分かりません。

>>484
自撮り写メいらんからw

本日納車されたぜ！

http://j2.upup.be/f/r/vgQjDwDol1.jpg

NGID : IulhpOBl0

明日ピーカンなら海ほたるの動画撮ってくるわ。

>>492
グロ

>>488
先週試乗(HVLのFF車)したときに極悪アイスバーンで発進時にケツ振りかけて抑制されたのを体感した
効きを確認しつつもあれで四駆一択を再認識したけどｗ

今日は1.3の四駆乗ってきたけど事故車横目ｗにスイスイ走れた
圧雪アイスバーン上ではちゃんと常時4駆モードになってるのを確認できてよかった
帰りの自分の車では店出る時にドリフトしかけたけどｗｗ

マフラー交換した。
こんな感じになったよ。

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00013933-1387091509.jpg

>>497
イイね！！
音はノーマルと比べてどう？
気持ちいい？

>>498
ありがと。
フジツボ製だから音量自体はノーマルと大差ないけど迫力のある低音に
なったと思う、常時Sモード使いたくなるね。
無限よりちょっと安かったよ。

>>499
込み込みでいくらくらいでした？

>>496
>>圧雪アイスバーン上ではちゃんと常時4駆モードになってるのを確認できてよかった

どうやったら、四駆モードになっていることを確認できるの？

>>500
工賃込みで7万ちょいくらいです。
ドレスアップで考えればコスパはかなり良いと思いますよ。

>>502
いいな〜
羨ましい！
冬タイヤとアルミ交換したばっかなので許可でなさそーです。3月までには取り付けたいな。

>>503
早く許可が出ると良いですね！
今後各社からマフラーが発売されると思うので、選択の余地も増えてきっと
良いマフラー着けられますよ。
説得頑張って下さい！

マフラーうるさい奴
近所迷惑だから
事故ってしんでほしい

そんなにうるさくないよ。
車検とおるレベルなわけだし。

>>505
ひがむなひがむな

>>497 ポリバケツ　イイ！
何のエアロ？

フィットとかスイフトでマフラーをいじってる車を見ると。　→　貧乏なのに無理してるなぁと思う。

ランエボとかインプでマフラーをいじっている車を見ると。　→　当然だね。流石だねと思う。

>>505
確かにものによっては近所迷惑なマフラーもあるのでそのへん否定は
しないけど、ボリュームを上げずにオーディオにサブウーファーを
追加したくらいに考えて欲しいかな…。
ちなみにご近所走行する時はモーター駆動できるので静かに帰れますよ。

>>509
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/

モーターだと静かすぎるのがまた問題なんだよね〜

>>508
無限のフロントアンダースポイラーの3点セットです。

HVL今日納車になった。

１００ｋｍくらい走ってきたけど、１０月に試乗したときより
ブレーキが柔らかくなってる感じ。
試乗したときは、ちょっとブレーキを踏むとカクッてしたんだけど
それが無くなって乗りやすくなった。

あとＬＥＤライトはフィット２より広範囲に明るいね。
雨や雪が降ってないからかもしれないけど。

おめ！

俺も今の車に柿本のマフラーつけてたけど
オーディオやり始めてから，マフラーの音がうざくなって取っ払ったわ。

トルクアップといったって街乗りする分には，その効果ほぼ皆無だしねぇ
ドレスアップならマフラーカッターでもいい希ガス。

出来るならマフラー音
ようつべあたりにうぷして欲しいけど^_^
めんどくさいよね！

>>514
おめでとうございます！
最近良く見かけるようになったのでちょっとうれしいです。
改善もされてるようなので何よりですね。

>>517
ノーマル時は一応録っておいたんですが、今日はもう真っ暗なので2〜3日中なら
なんとかなるかもです。
期待しないで待ってて貰えると助かります。

>>519
ありがとう！期待しないで待ってます^_^

まさかHVに社外マフラーみたいな
妙ちくりんな事してるヤツは居ないよね

オイラはドレスアップだけなのでマフラーカッターで十分ｗ
マフラー取り替えるような人は排気音にも拘りがあるんだろうね

もうすぐHVLが納車されるんだが、自宅駐車場へのアプローチ
20%勾配約１０ｍをバックで登れるか心配。

>>497
自分もマフラー変えたいが
多分外見見た目はどこも変わらないだろうな
下見る限り両サイド出しは無理だろうし

>>523
写真うぷ

マフラー変えるとか恥ずかしくない？

回した時のおとを楽しむ。
これ自己満の極み
おれは良いと思うね。

マフラー変えたらそれこそエゴカーｗ

大衆車でマフラーを換えるのは、
珍走団みたいに、俺の頭は弱いのよ〜って、アピールしているみたいに感じる。
（ＲＳだと、そこまで感じないけど。）

HVSなんだがアイドル1200回転って普通？

>>530
ｱｲﾄﾞﾙという考えがなぁ・・・・・

なんか社外マフラー交換した人叩かれ過ぎ

社外マフラー嫌悪激しいのはなぜ？

確かに茨城とかの田舎でマフラー交換してるのは特に女の人からは少し頭が足りない人って思われてるけど。

うるさいから大迷惑
暴走族と同じ扱い
事故ってしねばいい

社外マフラーと言っても色々だけど
むやみ爆音になる物は下品だし確かに迷惑に感じる。

今どき排気効率も上がらないのに金出すなんて愚の骨頂

>>533
それが理由かなとは思う

とにかくなぜか女性受け悪い
キモいとか影で言われる

ただ静かなマフラーもあるけど女には違いがわからない

隣の家の車にフジツボの車検対応マフラー付いてるが、
朝のアドリングで目が冷めてムカつく！

>>531続きを。

>>530
普通は７００回転ぐらい。
最近は寒いから、１２００回転ぐらいの時もある。

国道4号線を南下してたら黄色のFIT3が後方から現れ颯爽と俺を抜いていったが、
その後ろをプリウスαにピッタリ付かれて煽られてたｗ
プリウス如きに・・・

ということは、プリウスαにも颯爽と抜かれたの？
プリウス如きに・・・

>>488
出来は悪い。ヨタの最悪車と同じレベルだから期待しないほうがいい。

HV 4WD 商談してきた。とりあえずハッキリしたことは、

・ホイールは 15インチアルミ、 幅と扁平率は不明
・無/F/L/S の燃費は各 29.0/28.2/28.2/27.6予定
・コンフォートビューは標準装備(ガソリン4WDと同様)
・エコカー減税は 燃費 20%/排ガス 75%/軽減率 100%

「ミラノレッドいい色なんだけど褪せるんですよね〜」って聞いたら、
「アレはやめた方がいいですねー」って言われたw

>>543
ミラノレッド昨日見たけど
まだ色あせしてなかったよ

ミラノレッド乗ってるけど
まだ色褪せしてないよ。

屋根に積もった雪をスコップで降ろしていたら、
ガリガリって傷つけちゃったけど・・・orz

>>513 ありがとう。俺もポリバケツ色を注文中で欲しくなったよ

>>539ありがとうございます。しばらく様子見てみます。

>>543
営業は客に合わせて返事してるだけだぞ。知らないのか？

おまえ「ミラノレッドいい色なんだけど褪せるんですよね〜」
営業「アレはやめた方がいいですねー」

次の客「ミラノレッドいい色ですよね〜」
営業「アレはいいですねー」

俺、次の客だｗ

>>545
そんなすぐ色褪せるかよw

最初は赤、数年後にピンク
一度で二度美味しい車

ソリッドの魅力はエイジングを楽しめる事ｗ

劣化を隠すにはパールが良いんだよ

原色はどうしてもくすみやすいから、最初からｷﾗｷﾗしてるパール色を選ぶと
劣化が目立たないんだよん

女性の肌と一緒で年取ってくすみが目立つ様になると
それをごまかすのにｷﾗｷﾗパールのおしろいを仕上げに使うの
そうすると光の反射でシワや色むらが目立たなくなるんだよ〜これマメな

お前らの好きな色はどれ？フィットの色で

無論ポリバケツ。

黒だな

女性は車の色とパンツの色が比例するらしい

>>546
こちらこそありがとう。
そう言ってもらえると嬉しい、早く納車されると良いね！

黒か白しか買ってこなかったけどポリバケツ選んだ

ミラノレッドいいぞ。
毎日見る度に惚れ惚れするｗ

先週納車したが俺が買った色がここでポリバケツとか言われてて凹む・・・

アラバスタ−シルバー

>>561
褒め言葉だから気にしなくていいよ
自分は濃青と悩んで結局濃青にしてしまったけどポリバケツはいい色だと思う

>>561
オレも最初はなんだよと思ったけど実際納車されてみると
いい色だし今では自らポリバケツカラーと言ってる
ヘコむことないぜ

HVLでナビとかオプション付けて値引き１０万超なんだけど、買いかな？
ちなみに納車もディーラー枠で３月

ブラウン色一択に決まってるじゃねーか

http://j2.upup.be/f/r/vgQjDwDol1.jpg

今日ディラーで聞いたが1.3F-LパケFFブラックは納車5月中旬らしい…

一番の売れ筋はハイブリッドF?
ハイブリッドの下位グレードは最も燃費は良いらしいが、ガソリンタンク容量が32Lしかないと聞いてショックだった
単に公表上の燃費をよくするための誤魔化しだと思った
やり方が汚いよね

>>568
Lだよ

>>568
初期はLが売れてたけど今はどうかな？

クルコンとリヤアームレストは便利かもね

ハイブリッドLパケの内装だよ

http://j2.upup.be/f/r/vgQjDwDol1.jpg

今もLじゃね？
俺はFだけど・・・

>>570
Lパッケージの
LEDヘッドライト
クルーズコントロール
セキュリティーアラーム
コンビシート
革巻きステアリング
リアアームレスト
ラゲッジルームランプ
以上、合わせて10万円はお買い得だと思う人は多いかと

クルーズコントロール、革巻きステアリングはいいと思う。
でも俺はFだけど・・・

逆にｗ
LEDヘッドライトが無ければLにした・・・

>>576
LEDライトはなぜダメなの？

地味にリアアームレストは重要。
遠乗りだと子供（５歳・8歳の娘二人）が枕の代わりにして寝てるので、無いとかわいそう。

>>561
気を悪くしてたらごめんよ。
563と564が言ってくれてるのに同意で、オレも親しみを込めて
ポリバケツって言ってる。
みんな良い色だし、迷ったけど今は愛着もあって一番好きに
なっちゃったよ。

>>572の日記

「朝の9時から夜の11時までグロ画像を貼りました。楽しかったです。」
http://hissi.org/read.php/auto/20131215/SXVsaHBPQmww.html

有意義な1日でしたね、病人ｗｗｗ

>>542
昔、ホンダは内装や外観など官能的な部分の仕上げがトヨタより悪いけど、テクノロジーはトヨタの追随を許さずピカイチで
「技術力 のホンダ」と良くいわれてたけど

今では技術力「も」トヨタに負けてるの？

>>577
はっきり言って雨振ると見えない
ディスチャージの方が見える

LEDライトが暗いって言ってる人がいるみたいだけどそう感じる人が不要だと思ってるんじゃないの
俺はLEDライトかなり明るく感じてるんだけどなノーマルのヘッドライトの黄色の光が上書きされて真っ白に見えるくらいで気に入ってるんだけど

rs鰤青納車がされました
ちょっと気になったので質問させてください。
1500ccだからかもしれないけど
低速時にアクセル踏み込んだときｶﾞﾗｶﾞﾗ音が凄く気になるんだけど
エンジンオイル変えたら大人しくなるかな？
他の皆もこんな音してるのかな？

LEDライトは周囲が中途半端に暗い夕方や雨天時に
点灯してるのかしてないのか分からないって感じた
ことはあるよ。
真っ暗だと逆に良く見えるなって感じ。

車載動画撮ってみたよ

http://www.youtube.com/watch?v=oxHNBpDHrQU

本日のグロID

ldBAszJY0

いやLEDは色味が道路とあいまって暗くというか見にくく感じたよ
まあハロゲンフォグで補うつもりだけど

>>586
グロ

>>586ええ加減やめとけ。ご先祖様が泣くぞ。

>>583
雨の日はどう思う？

>>587
auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/375

さて、ここで返信による評価をしますね

ID:BN/yK5D40　　なかなか優秀です、みなさんに注意喚起するあたり協調性もありそうです
ID:jmQH8IKx0　　　なかなか優秀です、みなさんに注意喚起し、情に訴えるあたりなかなか仕事もできる人だと思います
ID:5zjhBqBO0　　　なかなか優秀です、みなさんに注意喚起し、情に訴えるあたりなかなか仕事もできる人だと思います
ID:0bLie3ms0　　　少し煽ってますが、短文なので普通の人でしょう　　長文だと基地外確定なので気をつけましょう


ID:7VayBkuq0
今回のバカナンバーワンはコイツですｗｗ　わざわざ煽るコイツが1番の荒らしであり、協調性もなく、リアルでも間違い無くみんなから嫌われてるでしょう、仕事も自分ではできてるつもりで皆からは最低評価を受けてるタイプがコイツです

>>593
お前かよエアタミヤ

でも1番笑わせてもらったのがID:7VayBkuq0であり
さらに貼ろうと思ったのもID:7VayBkuq0であり

こういうバカを笑うためにこのスレにきてるんだけどね、あーおもろかったｗｗｗ

ここは自己紹介スレじゃないですよ〜

超絶初歩的なグロ画像にひっかかって長文顔真っ赤のレスｗｗｗｗｗｗ
マジウケルｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　バカ丸出しどこの話じゃねーなｗｗｗｗｗ

でもID:7VayBkuq0の言ってること当たってるじゃん
グロ画像貼って楽しくて有意義だったんでしょ？

高速走るときってSボタン押してます？

ID:559iQmThi
ご本人が降臨しましたか〜？ｗｗｗ　　2ちゃんでマジレスですか〜？
俺は楽しいからいいけど、あんたは何かメリットあるのかな〜？　時間のムダじゃないの〜？
それすらわかんないバカなの？ｗｗ

>>587
がせっかくバカにもわかるようにしてくれてるんだからとっととNGにしてスルーしろよ、能なしがｗｗｗｗｗ
ほんとバカばっかりで笑わしてくれるよｗｗ

>>584
無理
ホンダの4気筒の雑な回転は昔から

ナビを自分で取り付けるんですが、配線図と分解図みたいなものは、
ディーラーに頼めば、もらえるものなのでしょうか？

>>602
ディーラーに聞けよ
ナビの取り付けごときで配線図とか恥ずかしい話だけどさ

>>456
RS乗りにケンカ売ってんのかコイツ

>>565
俺はhvsを10月契約で15万円引き、下取りなし。
ホンダは元々渋いから10万円の値引きだと手を打ってもよいかも。

おらは3万円しか値引き無かった
おらの地方のホンダはどこもそうだった

燃費29.2km/L〜（2WD）、27.8km/L〜（4WD）
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜 4WD110万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は８４万円（2WD）から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

結局非LEDと専用色ポリバケツが決め手になってHV Fパケにした
内装は白黒迷ったけど後席シートアレンジのこと考えたら黒が無難かと思って黒にした

>>606
うちもそんな感じだ
糞高いところの任意保険付けたらやっと8万引きとかな感じ
雪国で４駆需要＆人気高すぎて黙ってても売れてるし引くわけ無いなｗ

>>600
病人相手の介護のつもりだったんだよ
重度の障害だから無理みたい

色弱だとLEDは暗くみえるかも

LEDはマジで雨天時は点いてるのか不安になる
HIDの方が良かった

>>609
低能クン　また反応しちゃいました〜？ｗｗｗｗ
めちゃくちゃ頭悪いわ〜　　お前リアルでもみんなから嫌われてるだろ？ｗｗｗ　

ID:559iQmThi
今回のバカナンバーワンはコイツですｗｗ　わざわざ煽るコイツが1番の荒らしであり
協調性もなく、リアルでも間違い無くみんなから嫌われてるでしょう、仕事も自分ではできてるつもりで皆からは最低評価を受けてるタイプがコイツです

ID:559iQmThi
お前は誰からも必要とされてないし、生きてる価値無いから死んでね！

>>612
お前が早く癌になって苦痛で歪んだ顔で死ぬように期待しとくわ。
癌の告知されたらこのスレのことを思い出してくれよなwww

NGID推奨 : ldBAszJY0

荒らしは構わずにスルーする様に

>>584
オレはHVSだけどやっぱり低回転からの立ち上がりのガサガサガラガラ音は
ちょっと気になってる。1カ月点検でオイル交換したけど変化なし
最近はこんなもんかと思うようにしてる

スタッドレスに交換した。雪国ではないので保険みたいなものだけど。
15-6J Inset 53 で3mmひっこむけどキャリパーとの干渉は問題なし。
http://i.imgur.com/HdToFV1.jpg?1
ホイールタイヤ4本セットで通販で5万8千円なり。

>>379
楽しそうなクルマだね
フィット３買うからしばらく無理だけど

13Gでも値引きショボイのかなぁ？
年明けたらちょっとは引いてくれるのを期待したい

むしろ価格設定が低い13Gの方が値引き交渉はやりづらい

>>611
LEDだと暗いってより、色温度の差で雨だと吸収されて暗く見えるHIDにしても同じような色温度だと、暗く見えるよ

>>514
あ、やっぱりブレーキのタッチ変わったって思う人いた。よかったー。
納車翌日に天城越えしたりしたから、ブレーキフェードしたのかと思ったけど、やっぱり時間と共にマイルドになるよねー？

それを人は慣れという

>>623
乗ったことない車種だとブレーキのタッチちがうから
カクっとなるのは普通だと思うが・・・・
単になれただけなんじゃないの。

>>612
ばーかw

今日のNG推奨
ID:ldBAszJY0
ID:559iQmThi

>>623
違う意味では？
10月の試乗車では遊びが少な過ぎて違和感感じたが、納車された車では馴染み易いフィールになってたと言う報告だと思うけど。
うちのHVSでも同じ感想。明らかに初期生産からユーザーの声を反映した部分じゃないかと思われる。

HVSが納車されて寺から乗って帰る時に試乗車とはフレーキタッチが
変わったと思ったからね

俺の気のせいかとも思ったけど、同意見の人が居るみたいね

>>629
最初の試乗車は明らかに過敏だったな
こちらもHVSなのでペダルが違う影響の可能性も否定できないけどね

514さんはHVLのようなのでたぶんHV全てで調整と見た方が良いかも。
評論家の方々からも指摘されてた部分だったからHONDAもすぐに対応したんじゃないかと妄想。

>>561
仲間仲間。綺麗な色だよなー。

ドラえもんみたいで綺麗だよね

>>561
ビビットスカイブルーなんちゃらとかめんどくせーなあと思ってたからポリバケツはわかりやすくていいなあと思ってるｗｗ

リコール二回目決定。アップデートとともにハードの調整を行う治具が必要だが年内実施。不具合の改善が期待される。

>>635
ソースプリーズ

>>635
ホンダのサイトに載ってないですが

今日700kmほどのロングドライブしたけど不具合なんか全くないのが事実。
唯一あるとするなら自動ブレーキのエラーくらいか？

今日はクルコン中心のロングドライブでそれでも23.6km／l走ったお。帰る前に満タンにしてこんな感じ。http://i.imgur.com/Zruli07.jpg

>>602
俺はもらったよ、パネルの取外し図。
配線は社外の取付キット買えば付いてるよ。

>>628
書き方が悪かったんですが、そういう意味です。
試乗車よりブレーキが踏みやすくなった感じがしました。

あと、セレクトレバーは慣れが必要ですね。
バックしようとしたら前進して驚きました。
セレクトレバーのランプがＲもＤも緑だから見てわかりにくい。
ランプの色を変えればいいのに。

>>641
メーター見れば一目瞭然なのに？

>>642
まあ、そうでですねw

平地でバック駐車の際、クリープとブレーキ微調整でできる？
いや、クリープ弱いって書き込み結構見たから、普通のATからの
乗り換えだと違和感出るのかなと。

>>644
弱いし発生も遅い
微妙にアクセルを当てた方がコントロールし易い

RSと13Gのシートの違いって
模様付き表皮とスティッチの違いだけですかね？
クッション性とかは一緒なんかな？

来月納車予定のものです。
あんしんパッケージ付き納車済みの人で、社外品のドライブレコーダーをつけた人はどこら辺に取り付けしましたか？

>>647
正確にはまだつけてないが、ダッシュボード上でクリップ型に挟んでテスト運用中

ルートミラーの所かな。まあ付属の取付けアタッチメントが使えなさ過ぎてここになったんだけどね。
http://i.imgur.com/Ub4WwWE.jpg

>>648
ダッシュボードは頭になかったです。視界の邪魔になりませんか？

>>649
自分もそこにつけようかと思ってるんですが、ルームミラーの調整が難しそうですね、、、。

運転楽しいからついつい遠出してしまい前の車より実はガソリン代使ってしまっている。

>>636
対象範囲が不明に付しょうゆということで。でじおじや槍兵たちへの対応が気になるところ。

>>651
あるあるｗｗ
俺も5月連休に夜間ノンストップ走行テスト予定
前にミラ(巨大化MC後の初期)で70km/h巡航したら普段max15kmくらいなのに
20km/L(30L 600km)叩き出してメーターぶっ壊れてるのかと焦ったｗ

前の車の倍以上燃費が良いもんだから、ついつい車を使ってしまい、
一月のガソリン代は、あまり変わらないｗ

住宅用のLED照明は色を変えられるのが当たり前になってるんだから
クルマ用も白〜黄色に調整できるようにしたら雨や雪でも見やすくなるんじゃないの？

>>655
自分も長らくそう思ってる

>>656
価格が倍じゃ済まないんだよなぁ
LEDを倍積まなきゃいけないし制御系等も積まなきゃいけない
スケールメリットも出ないからもし市販されるとしてもだいぶ先になるだろう

灯火類のLEDは殆ど燃費には貢献しないが、保険料の値上げには貢献しそうだ。

LEDは波長が特殊だから、単純に色温度を下げても見えやすくなるかどうかは疑問。
照射角度もかなり狭い。
てか、Lパケ以上を契約した人で夜間試乗しなかった人って多いのかな？

>>658
ｋｗｓｋ
燃費についても保険についても意味不分明

>>659
「波長が特殊」も意味不

オイラはLEDで雨天でも夜間でも困った事がないしLEDに満足しておりますｗ

LEDは電力消費量が4分の１になるからHVなら結果燃費向上らしいよ。大きくは変わらないみたいだけど、、

アイドリングストップを常時キャンセルするキットまだー？
エンジンかけるたびに押すのめんどくさい。
納車から2ヶ月が経とうとしてるけど、未だに忘れる事がある

>>663
燃費向上なんて大したことないからどうでもいいけど、アイスト中の電気を鉛バッテリーから
供給してるなら省電力は凄く重要だ。

フィット3でアクアラインはしってきた。
http://youtu.be/vE4-ZnDpKvw

RS終了のお知らせ

直噴ガソリン車のＰＭ2.5排出、従来車の10倍以上
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/

日本の空も上海みたいになってしまうのか・・・・

というよりツダ終了のお知らせの間違いだろ

>>669
たしかに。ｗ

>>661
例えばRGB三色から作った光と、黒体放射の太陽光では、どちらも白色光だがスペクトル成分は全然違う

一般的な白色LEDは青色LEDと黄色蛍光体で作られていて、上記の２つとも違う
ここで要注意なのは、普通の人には明るい白色に見えていても、色弱の人には全然違う色や非常に暗く見えてるかもしれない

LEDのいいところは虫が寄ってこないことって聞いたことがある。

>>671
それLEDだけやなくて、ハロゲンにもHIDにも共通することだぞ

うーん
商談終わりにどうも俺のカタログはカーズの担当者が回収してしまったようだｗ
なんか帰ってから封筒軽いなと思ってたらｗｗ
どうせまたもらうならHV 4WD載ってからのにしたいけどいつ出回るのかな

まぁ、Lパケ以上の人は夜間運転しないことだなｗ

HVF、HVLの純正タイヤホイールは径15インチ×幅6インチだけど、
社外のアルミホイールって幅5.5インチが多くね？
純正は鉄チンだからなのかな？

>>676
オプションカタログのアルミホイールも14インチのみ5.5で15と16はともに6インチ

>>603
>>640
配線図は、ナビの取り付けに必要というより、
知っておいて損はないし、それ系の質問が来たときに答えてあげられるかなと。
レスありがとうございます。ディーラーに聞いてみます。

>>677
鉄チンだからじゃないのか・・・
タイヤ館とタイヤガーデンに行って見積もりとってきたけど、
スタッドレスも夏タイヤもアルミセットは幅5.5インチのホイールだった。
鉄チンはどうしよう・・・

>>667
＞国産車の微粒子の数は従来のガソリン車の10倍以上で、
＞欧州車は国産車の約５倍だった。

つまりWVの直噴は日本車の5倍のPM5を出すってことか。
日本は、また低公害エンジンで勝負出来るな。

10月納車のHVSなんだか最近燃費が悪くなってきた冬だからヒーターがってだけじゃなく
バッテリーの走行が減った納車1カ月くらいはバッテリだけで走れた場所でエンジン掛かる
なんかこうHVバッテリーが初期のフルパワーからちょっとへたった感じ

>>680
まてまて。国産の直噴は従来エンジンの10倍以上、欧州車はその(←国産の)5倍だから従来エンジンの50倍以上ということではないのか。ま、俺はアトキンソンだが。

>>681
気のせいやろ。それよりHVSは何色にした？最近、黄色が良かったかなぁと後悔している。

LEDは特殊な波長 ×
同じ色のようでもスペクトル成分の違いにより
特性が違う
それはLEDに限らない
スペクトルとは複数の波長の組み合わせ

>>684
その稚拙な説明、素人が懸命になって書き込んでいる様がよくわかるな。
少しはマトモな勉強をして出直してこいバカめ。

なんか、ウルトラマンのスペシウム光線を思い出したｗ

ここで1個のLED素子で色調(色温度)を変える事ができると思ってる人がいるけど無理だよ

>>687
電流制限かけた場合とパルス変調かけた場合、光り方は同じなの？

>>667
2012年に発売された、排気量1.2L程度の直噴って、どのエンジンの事だろう？

フィットRSの1.5Lでは無さそうだ

>>655
法令上、灯火の色が変わってはダメな事になってる。

>>688
それで変わるのは色調じゃなくて光量じゃね？

>>682
そうだね。
同じ基準と比べるべきなのにわざとだろ。50倍と書くのを遠慮してやがる。
こんだけ違うなら、国産がクリアできてドイツ車がクリアできないように
規制値設定すればいいな。

アクアライン走ってきた。
http://youtu.be/hx6Yb7LT3yo

>>690
灯火の色を変えられないなら法改正しないと無理だね。
ゴーカートみたいなクルマでも合法的に走れるのに変なところを厳しくしてるな。
1983年まではドアミラーが認可されてなかったりｗ

>>685
波長が特殊なんて言い方する時点でまゆつばもんだがなw

殆どのLShを初め高級車がどんどんらLEDを採用してるのに、、なにを今更、

特殊と思えちゃう田舎の人なんじゃない？
コンビニですら殆どのLEDの世の中なのに、、。

貧乏人専用車フィットのみなさん元気ですか〜？
お前らみたいな貧乏人は俺のために奴隷のように働いてくれよ
とくに1.3Gとか超貧乏人確定の車乗ってるやつとかレスしないでくれよ
油くせー　油くせー　最底辺の工場勤務で低収入で油まみれで働いてる奴確定だろｗ
セカンドカーでも1.3Gとかねーわー
「場合によっては1.3Gは・・」　とか、アホかｗ
1.3G＝貧乏人は絶対確実に確定なんだから黙っとけや　恥ずかしい
1.3G乗りは友達には、ハイブリッドです（ｷﾘｯ　とか言っちゃうだろうな、とっととしねよ

新型フィットそっくり
http://machizukuri5.up.d.seesaa.net/machizukuri5/image/gomi002.jpg?d=a1

形が似てるっていってるわけじゃないよ、新型フィットはおまえらみたいなゴミを運ぶっていう事で同じっていうこと

フィット乗り恐ろしいわー　お前ら犯罪者予備軍かよ

http://www.youtube.com/watch?v=bm5Ob-gvWhU&feature=player_embedded

後ろが広いから荷物も人も積めるね

↑ｗｗｗｗｗ　　もうこの考えが貧乏人丸出し
トラックの荷台に人乗せるなよな　土方かよ

屋根付きトラック！　土方フィット！

センタータンクレイアウト？
お前らの工場の仕事場だけでなくて、車の中でも油が近くにあって幸せですね〜
油くせー　油くせーから近寄らないでくれる？
センタータンクレイアウトとか工場勤務かガススタ勤務のお前らにお似合い！！

安定のコピペ煽りパターン

アスペルガー福岡が来てるのか？ｗ
お前の悪行のまだほとぼりが冷めてないぞｗ

15-6Jのアルミホイールはさがせば結構あるよ。
インセットは45〜53くらいならば問題ない。
夏タイヤ用もスタッドレス用も6500円/本前後の安い奴を購入した。

>>520
アイドリング音だけアップしといたよ。

【純正マフラー】
http://www.youtube.com/watch?v=zh0pLH8H_Gk

【HUJITSUBOマフラー】
http://www.youtube.com/watch?v=gF4iF-6UVh8

>>705
ノーマルとの比較イイ^_^
うーん益々交換したくなったな〜
お金貯めるわ

>>683
Ｓじゃないけどイエローにしたぜ

近所のＤにベージュ以外全色並んでたんで
現車確認してから契約したぜ

おめ！

>>683
俺は黄色にした
9/1契約だから実車は全く見ていなかったので大博打だったが結果は大勝利

>>705
なんか二番目の方が不安定に聞こえるな

>>710
それは寒いからでしょ

>>707
近所の幼稚園の子らにピカチュウって呼ばれてる先代FIT

>>712
現行の黄色はピカチュウ色じゃ無いのよね

>>713
でもその先代FITはいい意味で園児に愛されてるわ

ピカチュウも嫌いじゃないｗ
現行のは少し緑がかったパールで思ったより良かったから決めた

しかしほぼ全色あるディーラーがあるとは思わんかったよ
以前カタログだけ見て決めて後悔した事あるので助かった

>>714
奴は子供に大人気だからなw
現行の黄色はドラミちゃん色って感じ

>>715
俺は納車の一月ほど前に、隣県の寺に黄色のHVL試乗車が入ってたので
足を延ばして見に行ったけど、それと自分のHVS意外の黄色を実車で
見た事はまだ無い

今日、寺で聞いた情報だが
ファームアップデートが
20日過ぎにあるそうだ
今回は対象ですたw

>>717
どんな内容だか聞きました？

>>718
詳しくは聞いてないけど
9月中ぐらいに出荷されたのが対象ぽい
個人的な推測だが
初期の鈴鹿工場生産分がターゲットかな
ちなみにうちのHVLシリアルは5000番台

>>719
そっか〜、うちは対象外なのかな？
11月の寄居生産でシリアル13xxxのHVSです。
今週末に1ヶ月点検なのでちっとばかし期待してたんだけど(T_T)

低速走行時にギア抜けみたいな症状が出るんだよね。特にビル内の立体駐車場だとかなりの確率で。

俺も寄居製だから対象外かなぁ

公示されるリコールか改善対策でなければ、個別のファームアップデートはない。
そもそもリコールだって寺に連絡行くのは公示後でしょ？

メイドイン鈴鹿がいいよねー

1ヶ月初回点検のお知らせが来たけどオイル交換も無料でやってくれるの？
作業時間約20分って書いてるからどうなのかなー
それと点検の時に2回あったトラブルの報告ち光軸調整依頼する

1ヶ月点検でオイル交換なんかやらねぇって。自分で発注でもしない限り。そうなりゃ実費

>>725
マジっすか・・・
今まで購入したクルマは初回点検でオイル交換無料でやってくれてたのにな
家族が購入したデミスカでも先日の初回点検でオイル交換無料でやってたのになー

タダするわけねーだろｗ
1年点検でもパックに入ってなければ金取られるんだから

じゃディーラーに電話して聞けよ

HVL、暖房入れ始めたら燃費20km/L切った

RSも寒くなってから燃費が13km/Lくらいに落ちたｗ

厚着して体重減らせ

N三は車持って行けばOIL交換無料だったけどな。

じゃあ日産のうちの子になっちゃいなさい

>>639
雑誌の高速燃費30キロ超えはいったいなんだったのだろうか

ホンダは洗車無料だな。
今日サービスなんちゃらでＤに行ったら、タダで洗車してくれた。
雪解け道走ったから、あっという間に泥だらけになっちゃったけどｗ

燃費29.2km/L〜（2WD）、27.8km/L〜（4WD）
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜 4WD110万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は８４万円（2WD）から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

2chMate便利になったなあ
NGIDの共有とか、ID長押しで必死チェッカー直リンとか

すっかり家でもmateしか使ってない
ログ抱えてるJane糞重いし使わなくなったなあ

>>726
オイル交換無料はDによる。
Dに確認しよう

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　スルースキル 　|
　| 　　検定会場　　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

Fパケに乗ってる人は、ハンドルカバーを自前で付けましたか？
かぶせ式はちょっとアレなので、糸で縫うタイプを探してます。
フィット3専用があれば教えてください。

便所コオロギそっくりの3代目フィットは乗ってて恥ずかしいよな

便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ


便所コオロギなんてお前らの家みたいな貧乏人の家だけしかでないだろ？

まさか天下の公道で見るとは思わなかったわｗｗ

>>737
だよなー！！　今だに反応しちゃう大バカものがいるけど
仕事できないやつなんだろうな
そんなバカを見ると腹抱えて大笑いできるからこのスレ好きだよ

こんな糞デザインの車買うやつはよっぽどセンス無いんだろうなｗｗ
お前らは全身ユニクロで車はフィット3ｗｗ
助手席に不細工な嫁で後部席に小汚いガキで着てるものはしまむらｗｗ
似合うよーｗ　とっても似合うｗｗｗ

細菌、便所コオロギの3代目フィットが増えて困るよな
見るたびに吐き気がしてくるよ、ただ赤色だけは見れるな、俺の印象(大多数の一般人の印象)は下のとおりだ

水　　ゴミ回収車
青　　粗大ゴミ回収車
黒　　ゴキブリ
白　　便所コオロギ
黄　　ダイオウゾウリムシ
赤　　シャア専用

オレンジは乗ってた運転手がDQN風だったから

オレンジ　DQN

やった釣れたｗ

>>735
ネッツトヨタでは洗車機何回やっても無料だよ

>>748
ホンダは手洗い洗車だよ

アンダーコートやってる？

ホンダの日本営業を担当する峯川尚専務執行役員は12月16日、販売好調が続く新型『フィット』について
「ハイブリッド車（HV）についてはこれからの受注では今年度内の納車ができない状況になった。
その旨お客様にお伝えするよう徹底している」と述べた。

峯川専務は同日東京で、2014年度の税制変更に関連した報道陣の質問に答えた。
現在、フィットは寄居工場（埼玉県寄居町）で月産2万台を上回るフル生産を続けているものの、
受注が集中するHVについてはこれから注文しても、納車が14年度にずれ込むことになった。このため、消費税率引き上げ後の納車となる。

一方、峯川専務は消費税引き上げに伴う駆け込み需要の動向については、
「（全般的に）高水準の受注を頂いているので、顕在化しているのか、明確にはつかめない」と話した。
駆け込み需要が埋没するほどの受注好調で、嬉しい悲鳴といったところだ。

>>741
これはダメなの？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/steeringwheelcover/

>>695
LEDとHIDとハロゲンを分光器にかけると、波長、つまりスペクトルが全然違うって、小学生でも知ってる事だけどな

RGB三原色だけの輝線スペクトルと、太陽光のような黒体放射、
どちらも人間の目には白色に見える

>>742-746が共有あぼーんになってるな
また同一人物か

波長とスペクトルがインターチェンジャブルな言葉であるかのように言うから素人っぽい
白色LEDの光がRGBの輝線で成り立ってるかのような書き方からも
実際にやったことがないことが分かるｗ

>>750
部屋の窓が海一面しか見えないぐらい海が近いしね。

>>753
どんな小学生だよｗｗｗ　ねーよｗ

LEDダメとか新しいものは苦手で拒否する古い人達ですか？
頭固いっすね。　し消費電力も少なくすむ　そして寿命が長い、振動に強い等メリットもあり、
LS600ｈもリーフもどんどんLEDヘッドライトになっていって増えてるのには理由があるのに・・・

>>757
でも修理するとお高いんでしょう？

なんで壊れる事前提なの？
重要保安部品だぜ、どんだけの耐久試験してると思ってるの？
LEDはそもそも理論上切れる事はないし、安物LEDの切れる不具合のほとんどは抵抗不良とLED素子の熱による破損
その点車両用のLEDヘッドライトのユニットはわざわざ冷却水で冷やしてるからね。

リアルに貴方の車のブレーキが効かなくなる事と同じぐらいの確率と思っていいと思うよ。
4輪ブレーキが全て効かなくなる事など普通は無いが・・・

LEDは一つでも切れてたら整備不良にされるのかね？

>>760
信号機みたいなLED沢山詰まってるの想像してる？全く違うよｗ

>>759
高出力LEDは切れますよ

>>759
フィット3のヘッドライトって水冷機構内蔵なの？

>>757
別にLEDを否定してないよ
HVLの納車待ちだし

ただ、白色LEDのスペクトルを知らなさそうなあんたをバカにしてるだけ

>>759
空冷だと思うけどね〜最近の普及価格帯の車のは...

リアのコンビネーッションランプのウインカーって、ＬＥＤですか？
ブレーキランプはＬＥＤみたいだけど。

スペクトル言いたいだけの小学生がいるwww

自己レス
テール＆ストップだけＬＥＤなんだな。
自分でなかなか見ないからな。

LEDでそんなに言い争うお前らって本当にアホだなｗ
どうせネットやら雑誌から拾ってきたことを書いて、
俺は物知りなんだぜ、ってドヤ顔したいだけっしょｗ
うざいからもうかきこまないでくれよｗ

うちの家のTV、照明全部LEDだからな。
今時そんな珍しいもんでもないだろ。

普及帯のヘッドライトとしてはまだまだ珍しいだろ
家のクソ安いLEDと一緒にしてる奴がいるんかｗ

白色LEDのパワースペクトル

http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1236476/1255676/77060280

赤緑系のピークと、
それより短波長のピークの
2つのピークが有りますね
短波長側は多分青に近いのかな

>>765
ビックサイトで行われ世界中の照明メーカーが集まる照明技術展示会見てきたけど
水冷のLEDシステムなんて無かったよ

放熱樹脂とか高熱伝導率アルミ、放熱塗料塗布のヒートシンクなど、軽量化に主眼が置かれてた。

昨日のリコールの話
ディーラーから連絡きた人
他にもいますか？

こんなとこのいい加減な情報なんかより、HONDAのHP見てれば判るだろ！
http://www.honda.co.jp/recall/

>>774
寺への連絡なんてリコールを公示した後だろう。
前回のリコール時も公式発表直後でも寺の営業マン達は知らなかったし。

ちゅーか、おとなしく公示を待ってればいいのに。
先に知ったって何ができる訳じゃにゃい。

買ってはいけないレベルですって言ってますがちょっと不安..迷うっす
http://review.kakaku.com/review/K0000569254/#tab

>>778
消えればよろし

>>778
本人は真面目にレポしてるのカモしれないけど、モーターアシストが奇数段しかとか
言ってる時点で全ての信ぴょう性が疑われてしまう。

>>778
キャンセルしろよ。他に欲しい奴はいくらでもいる。その方が幸せだぞ。

自分で判断しろよ。
いくらでも試乗できるぞ。

自転車でも乗ってろよ。ダイレクト感
半端ないぜ。

レビューなんて極端な意見が良くも悪くもあるし、
バイトで書き込む奴もいるし、そんな意見もあるって程度に
留めないと何も買えないぞ。
もっとも数百万する買い物を他人の意見を見て、どうしよう・・・
っとか思う奴は何買っても愚痴しかいわないと思うけどな。

現状LEDの演色性は太陽光や白熱電球どころか三波長型蛍光灯に遠く及ばないレベル
フィットがゴルフに負けた理由と同じようにLEDを有難がるのはいい製品にめぐり合ったことの無い証拠

>>778
レンタカー借りて徹底的に試したら？
俺はそうしたけど違和感など感じなかった

>>778
だいたいそんなところだね
的確なレビューしてると思うよ

これに脊髄反射してるのは
オーナーじゃない人達
もしくはでぢおぢ脳の持ち主

>>787
お前は同じく感じたのに買ったのか！？

>>787
んなあほなｗ

ＲＳＭＴ買えば良いじゃないか！

>>778
シフトが判りづらいとか言ってるが
右→上か右→下のどこが判りづらいのやら
バックに入れるたひに不安になるって…
入ってなかったらバックのブサーが鳴らないから判るだろw
モーターアシストか奇数段のみとか間抜けな事も書いてるし
レビューとしては当てにならんな

不具合関しては、実際に発生してるのかもしれんがね

だからアンチに反応すんなよ

不具合を認めない人は
これからリコールが発生しても
絶対に直さないように

命令な

>>778
初期型だからな
マイチェン待ってみれば

>>778
経験の浅い人の感想って雰囲気だな。CVTしかしらないような。
トルコンのようなものはないからギヤチェンジのショックはそれなりにあるし、
プリウス乗ったことあれば使いにくい点も含めてシフトレバーはプリウスと基本同じだし。
確かにDやRに入れたつもりでもNになってることあるんだけどね。

スクーターでも乗ってろよって話だな。

ミッションがダメなクルマはなにやらせてもダメだな

>>785
ヘッドライトへの利用目的で演色性とか関係あるのか？
お前はヘッドライトでリビングを照らすのかも知れないけど、俺は違う
せめて全光束でも出してこいや

>>795
Nにいれるとポーンと高い音が出る

>>795
シフトレバー使いづらいか？
俺は割と気に入ってるんだか
軽く操作出来るし、Ｄに入れるつもりが行き過ぎてＳとかも無いしな

ただ、ＰとＳが押しづらいのは何とかして欲しかったけど…
Ｓはハンドルにスイッチ、Ｐは左に長入れとかの方が良かったなあ

>>800
もうPはおさずにパワーオフスイッチ押している
いちいち目で確認しないといけないのはおわっっとる

>>795
まだ動いてる時にシフトチェンジしてんじゃね？

>>802
その時は警告音が鳴るから判ると思う

>>795
>>148のシフト選択制限とか？

>>798
演色性が悪くていいのなら効率のいい低圧ナトリウムランプでも使えばいいと思うが
黄黒に見えるから明るくてもストレス溜まるし視認性が高いとはいえないだろうな

要は演色性が低い＝被射体の鮮やかさやコントラストが低い
＝光源から離れるに従って光量だけでなくコントラストなども下がる＝その分余計に出力が要る

LED照明は青色発光ダイオードで黄色蛍光体を発光させて白い色に見せている
車のヘッドライトに使用するわけだから太陽光に近い演色性が求められるのは当然だが
そうすると黄色ではなく緑や赤の蛍光体も発光させなければならないのでその分出力が要り効率が下がる
結果として省エネにならない

さらにLED照明は人間の目を傷つける可能性の高い質の悪い光源であり、この本質を改善することは構造上不可能
長いスパンで考えると日常的に強い青色発光ダイオードの反射光を見続けることで
運転者の目の疲労や網膜の損傷に繋がる可能性が無いとは断言できない
http://homepage2.nifty.com/lovejazz4/lig/light4a.html

LEDの話題いつまで引っ張るんだよ
フィットに限った話じゃねぇだろ！！

じゃあ何の話すんのさ

>>752
あ、いいですね。
Dﾗｰに問い合わせてみます。

HVのシフトレバーがわかりにくいのはD→DとかＲ→Ｒとかができるせいだと思う。
普通のオートマのシフトレバーじゃ構造上できないでしょ。

パワーボタンでＰにしたいからレバーを戻るようにしたんだろうけど
そのせいでわかりにくくなってる気がする。

>>760
ブレーキランプは並列接続だから全部切れる（消える）ことはないが、
1つでも点かないのがあると車検には通らない。

>>774
ＨＶＬ
納車2日目にリコール案内。
発表前だけど先に連絡とのこと。
プログラムの書き換えで１時間はかかるとの話。

日曜日ディーラー行きます。

>>798
785がLEDヘッドライトの明かりでメシ食ってる姿を想像して死ぬほどわろたwww

>>811
えっ、一昨日納車された車ってこと？
寄居製ですか？

納車された日の翌日の会社の帰りに
土砂降りの雨になったけど、ＬＥＤヘッドランプそんなに
悪いと思わなかったよ。
俺の場合は、田舎なのでほとんど田舎道ばかりだけど。
都市部での雨の夜間はまだ走ったことないので分からないけど。

それより、ハイビーム側はＬＥＤじゃないので、色が少し黄色い。
ハイビームだと、手前側が白くて遠く側が黄色く照らされるね。
そっちの方が違和感がある。

>>805 演色性の意味合いをちょっと勘違いしてるよ。

それよりフィットって自転車載せられるんだっけ？
確か9月末ごろに過去スレで話題になったと思うけど、
ロードバイクを載せている人の話を聞いてみたい。

>813
日曜日（１５日）、納車で火曜日リコールの連絡。
そして今度の日曜日また、ディーラーへ。

寄居製です。

>>816
納車したてでｗ
俺のは１１月初め納車の寄居製だから
やはりリコールなのかな
まだ連絡ないけど
つか、ほぼ全車が対象かな

リコールってHVだけ？

>>805
自車の反射光より対向車の直接光のほうがヤバいよ
夜間は茶色のサングラスでもかける？

HVS納車してすぐ満タンにして20日間で740km走って今日満タンにした
ちょうど20km/Lだった
やっぱり最近の冷え込みで燃費がガタ落ち
それでも前車の倍以上の燃費だったから満足だわ

初の満タンで最近の冷え込みでガタ落ちとかちょっと意味不明。
AVGでの話かい？

1.3Lで今の時期でも19キロ走るんだがHVってガソリンと大して燃費変わらなくね？

ド田舎と都会の違いもあるだろ
こちとら通勤メインで激渋滞にハマりながら通勤してるんだよ

通勤メインの人が20日間で740kmも走るなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも激渋滞って、何処に住んでるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>823
そうなんだよね
田舎はハイブリッドは意味ないから

都会だったら電車でよくね？
しかも激渋滞くらうとか

ID:k2IBF9D60

rs(hvs)乗ってる人に質問
ステアリングが標準で本皮？仕様って書いてるけど
何か違和感を感じるんで、別売りの縫い込み式のステアリングカバー買おうと思うんだけど
最初についてる灰色のは剥がすモノなの？そのまま上に被せるの？
その場合縫い目の上に縫い目になるからどうかなーっと。

使い込めば良くなるのかなぁ
ただのカバーだと太すぎてダサいんだよなぁ

>>828
最初についてる灰色ってなんです？

>>829
納車時に付いてる本皮ステアリングカバー

ID:YNJ155e00

なんでディーラーに聞けないの？

>>831
お前のそれに何の意味があるんだハゲ

ID:YNJ155e00

真っ赤だぞチンカス君

>>815
サドル高めなので天井ギリギリ。
http://i.imgur.com/cvvVKjI.jpg

サドル取れないの？

>>830
あれ外せないぞ・・・

>>837
そ…そっか…
縫い目有るから外せるのかと…
んじゃあ上から巻くかぁ！

ありがとう！

ミリ単位で高さ出してるので取りたくない。多分身長180cmくらいまでならサドル取らずに積めると思うよ。

>>835
815じゃないけど、俺もロード積載する予定なので参考になった
ありがとう！

前輪のみ外してだと、やっぱり真っ直ぐに入らないんだね
後輪外してヴァーゴのリアエンドサポート使えば
真っ直ぐに入るかな？

CTBAの「レーダーが汚れています」警告は何とかならんのか？
今日みたいな雨の日は警告出っぱなしで不愉快。
CTBAスイッチを切っても警告は消えないし、
フロントデフかけてで窓の曇りなんてないのにさ。

つけて大失敗だわ。

>>835
前輪外してナナメにしてやっと積めるって感じかな・・・
これ、ミノウラの２台用の奴だよね
フィットでは車体まっすぐにして２台積みは無理

途中送信しちゃった・・・

最後は「２台積みは無理なのかな？」です・・・

2台積むならミニバン買えよ、30秒で2台を労力かからず積めるし　車高低いミニバンは駄目だけど

>>835 写真まで撮ってもらってありがとうございます。
参考になりました。

うちのフレームサイズが56(Top-Tube Length, Horizontal 565mm)
なので、たぶん同じなのかな。

私の場合サドルが低いのでたぶん入りそうな気がします。

>>825
試乗すらしたこと無いんだな。想像で書くなよ。

現行13Gはアトキンソンで非力だから高回転まで回さないと1100か1200ccって感じ。
HVもアトキンソンだけどモーターのおかげで1800ccくらいのパワー感がある。
13GとHVを同クラスの車として比べるのは無理があるわ。

>>846
俺も大体そのくらいの印象だな、軽のNA乗ってた人にはパワーはどうでもいいかもしれないけど
13Gは非力でうるさくてとても乗っていられなかった　あれなら他のコンパクトのほうがいい
フィット買うなら絶対ハイブリッドのほうがいい、アクアに対抗で値段も安いし
13Gのほうがホンダの利益多そうなんだけど実際どうなんだろ？

先代みたいに荷室にタイダウンフックをオプションで
つけられないから、自転車とか載せたときに固定出来ないから
すげー困ってるんですけど、何かいいアイデアないですかね…。

>>841
ホントうざいよね
欠陥品だと思う
使い物にならないどころか迷惑品
無駄にでかいし

>>841
マジか俺つけちゃったよ
そんなにうざいのかアレ

俺もこの前契約したけどデラに外せるか相談してこようかな…

>>848
タイダウンなんか使わなくても、自転車くらいならシートベルトでサポートするだけで充分。

>>852
ありがとう。
でも運びたいのは自転車だけじゃないんだ。
ミニバイクも運びたいと思ってる。
シートベルトでは心もとない…。

初代Fit（赤ポチ）に乗ってて、現在納車待ちです。
赤ポチは下り坂とかでD→S→D→Sとやればシフトダウンできますが、HVLでも出来ますか？

>>841
俺、一度も警告出たことないなあ。
それより、すぐ前にトラックとかワンボックスが止まっているときに
少し強くアクセル踏んだかなっと思った程度で、警告が出るけど、
ちょっと警告が敏感過ぎるような気がする。

他の不具合はまだ我慢できる。
最初のクルマはMTだったし多少の操作性は
テクで補える範疇だから騒がないけど
この不具合は対応のしようがないからさ。

もともと「いざ」という時の装備なのに
雨が降るたびに具合が悪くて使用できない
装備なら誤動作含めてウザいだけ。

スバルのアイサイトは試乗した時に試して
感心したんだけど、ホンダのレーダー式は
こうも具合が悪いものかなぁ。

しばらく晴天続きで雨天走行は久しぶり
だったんだけど、精神衛生上よろしくない
点検時に寺に思いっきりクレームいうつもり。

その警告じゃなくて
「シティブレーキアクティブシステムが作動できません。レーダーが汚れています」
の表示がマルチディスプレイに出まくるんだよ。

で、左上にオレンジ色のCTBA異常警告が
点灯する。

寒くなって燃費ガタ落ちって報告多いねえ

HV買った人(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
CTBAの警告もないし不具合とは無関係のRSMTはベストバイだなｗ

ロードならリアシート跳ね上げれば前輪外すだけで積めない？
初代はそれでいけたけど。CAAD10の48です。

>>859
RSMTにもCTBAのオプションあるから。工作員乙

汚れてます警句は2回くらいでたね。窓拭くかエアコンかけるかでとれるよ。

エアコンは勿論かけているよ。
デフも使用した。
当然窓も拭いた。

ウザいからオフにしても警告は消えない。
仕方ないからクルマ自体止めてオフにして
再始動したら勝手にオンになっちゃう。

>>861
RSに安心P付けてるけどCTBAの警告なんて出た事ないぞｗ
HVだけ警告出るのが謎なんだがｗ

>>863
それはフツウに修理だろディーラーに行けよ

貧乏人の13GFパケCVTでも警告なんぞ出たこと無いぞ

故障か？
今日雨が降ったらいきなりだぜ。

今までも雨の日に2回くらい警告出たけど
小降りだったんでね。

ちなみに雪や霜は大丈夫なのかな？
今夜あたり関東は雪だろ？

不良なんじゃない
センサーの前のガラスが歪んでるとかｗ
13GLだがうちもまだ警告みたことないわ

>>865
ディーラー行っても何にもならんよ

>>869

雪吹雪一通り経験したけど警告なんぞいっさい出とらん

FIT3 HVFでオーディオレスを選んで、メーカーオプションの
オーディオリモコンスイッチを注文するのを忘れてました。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/navi_audio_etc/audiorimoconswitch/

こちらのスイッチをあとから購入して、カロのオーディオを
ステアリングリモコンアダプタをかませてから接続したいと思います。
http://galleyrashop.jp/SHOP/GPS-MULT07.html

オーディオ裏からハンドル内部までの配線はオーディオレス車でも
きているんでしょうか？

FIT2でのオーディオリモコンスイッチを後付けした情報は見つかりましたので、
配線さえ来ていればFIT3でも同様の手順で後付けができるはずです。

>>835
晴天時はルーフキャリアの方が良さそうだな

でも上手く室内に収めたね

>>841
同じ現象だわ
欠陥品だと断言できる

ディーラーに警告出た状態で持ち込んだが原因不明で返された
コメントがふざけていて「人が乗るとガラスが曇るからエラーが出る。外気導入にすれば良い」だそうだ。
排気ガス臭い都心で外気入れられるかよ！

引きとって貰えないか交渉したいわ

外気入れないで走ってるの？

外気にしてもいまのフィルターは優れているから排気ガス臭いなどということは無いね。

>>854
シフトレバーが違うので無理。

>>872それ、ディーラーオプション。工賃かかるけどディーラーで取り付けできるよ。
連投すまん。

外国人 「なんで日本人は軽自動車が好きなの！？カッコ悪いよ！ダサい！みっともない！」
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-931.html

>>874
ただのクレーマー？

20日リコール

ユーザーおこーる

>>880
こりゃディーラーの方が悪いだろ
まともに相手すらせず
明らかにお茶を濁す気満々

ソースプリーズ

昨日の夕方ディーラーから電話で
走行中のエンジン停止とそのままエンジンかからなくなることの対策でプログラム書き換えみたいな事言ってたよ

CTBAのガラス汚れ警告がうるさいって言ってるのってもしかしてHV乗りだけなんじゃないの？
もしそうだったらマルチインフォメーションディスプレイとの連携でバグでもあるのかも。
CTBA警告ランプの点灯とマルチインフォメーションディスプレイの警告表示って同時なのかな？
ちなみにオレは13Lだけど一度もCTBA警告ランプの点灯をスタート時以外で見たことないよ。

走行中のエンジン停止！

>>885
対象車はなんでしょうね
昨日だと納車されたばかりの人も
対象になってたようですけど

>>886
感だけど窓ガラスとの設置が
ピタっとなってるのと
あまいので個体差があるのかな
って気がしてます

HVS乗りなんだけど、エンジン停止の症状があったと
ディーラーに伝えてたからHVだけかと思ってたけど
全車車種なのかね？

走行中にエンジン停止って当たり前だろ。

書き方が悪かったな
他の人も経験してるみたいだけど
信号待ちでスタートしようとしたらランプが全部ついて
アクセル踏んでもエンジンもモーターも沈黙してた。
信号待ちだから厳密には走行中では無いか。

HVだからエンジン停止しEVのみで走らなかったら詐欺だろ。エンジンが再び始動しないなら不具合な。
しかしそんなことは一回もないけどね。3000km以上走ってさ。

>>885
こちらは、書き換えとともにミッション内部の調整を行うとの事。

Fit3 のCTBAセンサーはレーダーではなくて、赤外線レーザーなんじゃないの。

>>889
それが最有力だと思うのですけど、HV車からの報告しかみた事がないのでこう言う事があるかな？と考えたんです。
エラー判断はセンサー部で行わずデータを垂れ流しするだけで、判断は車側のCPUで行うって機構であればですけど。
でも、まあこういう機構を考えるにエラー判断はセンサー部で行う方が普通だから多分オレの見当違いですね。

>>891
ほんまやw
問題とすべきは再始動しないって方ですた…

CTBAでエラー出たって騒いでる人は納車以来ずうっと内気循環モードで
走ってるとか？

>>897
そうでもない。
内気でも外気でもエラーは出る。

多分、メーカーサイドが技術的に使いこなせて無いんだと思う
あるいは車内評価を殆どやって無いとおもう
あんなエラー、開発段階で直ぐに再現できるはず
この完成度で出荷する気が知れない

燃費29.2km/L〜（2WD）、27.8km/L〜（4WD）
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜 4WD110万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター３５キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は８４万円（2WD）から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

オレのHVSは一度もエラー出てないから
ここでうだうだ言ってるよりセンサーの故障でディーラー行き推奨

>>898
アイストップと違ってセンサー部分がフロントガラスに接着されてるから、
中が曇ってしまうとデフロスター掛けても曇りが取れない。
フロントガラスに接着するなら、完全に密閉して中に乾燥ガスを充填するとかしてあればいいんだけど。

>>901
対応するにしても
ディーラーでできるか難しそうだね

俺はエラー
何度か出てるけど基本切るようにしてるからね。サイドカーテンエアバッグが欲しかっただけだもんな。
でも渋滞時は作動させている。
渋滞時以外用途はないから。

作動させなくても警告がでるのがうざいんよ
切ってんのになんでよって感じで

まあ、電子、コンピュータ、センサー制御の塊みたいな車だからね。

>>878
ありがとうございます。Ｄオプションだったんですね。今販売店に
電話してみたら、配線きてるか調べておきますということでした。

マークX(4WD)からHVSへ乗り換えだけど、
それほど非力感は感じないね。

坂道でも同じぐらいのトルク感で、マークXよりも低回転でグイグイ進んでいく感じは
正直びっくりした。
マークXの時はだいたい2000から2500回転のところを、1500から1800ぐらいでモーターシスト付き
だろうけど、静かに進むので大満足。

べた踏みとかするとさすがに排気量の差が出るけど、そんな時はほとんどないから
このダウンサイズは正解だった。

燃費も約3倍近い値を出してくれるので非常に助かってる。

北国で市街地はツルツル路面になるからFFは懸念していたけど、なんとかなるもんだね。
あとはスタックしないことに気をつけるぐらいかな。

ディーラーからリコールの電話来ました
早速明日行って来ます。

どういった内容なんですか？

>>909
ECUのアップデートみたいなことを言ってました
20日に発表あるみたい
自分のHVSは不具合出てないので何だかなと言う感じです。

リコール＆サービスキャンペーン、明日の午後発表らしいけど。

ＥＣＵアップデートみたい。
今回はクラッチ廻りのパラメータいじってエラー回避ほか。

ECUのアップデートもパソコンみたいにネットからできればいいのにな。

>>912
そして、ウィルス撒かれてテロか？

ホンダのＨＶ車ってアイドリングストップするとエアコンもストップするってマジ？

>>914
新型は電動コンプレッサーになったんじゃなかった？

>>914
うそ

>>867
それうちのもなるよ
外は汚れてないしセンサーを外から覗いても曇ってないから謎だね。
こないだ二回なったけど今は直ってるから余計に謎。

>>917
因みにプラズマクラスターも付けてるけど一度交換したにも関わらずまた故障して異音がしてる。

>>918
うｐ

新型フィットからはエアコンが送風になることはない。それ以前は残念な出来だった。

>>912
フロッピーで配れや！

FIT にNortonインスコする日が来るのか？

フロッピーｗ

>>919
http://youtube.com/watch?v=BfZMdyzFmhU
暗くて分かりにくいですがサイドとリアのガラスを見ていただいたら分かると思います。
今は出張出てるから新しく撮れなかったからこれしかありません。
一応寺に音聞いてもらうために撮った動画です。
後半は一度止めて正常になった音です。

明日のリコールでどれくらいの症状が良くなるのかな？

うちのも回転が上がる割に速度が出なくて急にクラッチ繋がったみたいに進んだことが一回あったし
20kmで登りで回転が高くなるのもあったからね。
まあ少し速度上げたら直るので問題はありませんけどね。
それよりも下りでバッテリーが満タンになるとしばらくの間もEVにならないのや、
平地でもシフトアップが遅い(ローギアで走る)やEVになりにくいの治して欲しいね。
勝手にアクア対策で少し燃費悪くして出してるのではなかなと思ってるけど。
まあリコールはちゃんとしてくれたら部品やプログラムが新しくなって気持ちいいしね。
うちのCR-Zもリコールやクレームあったけどちゃんと対応してくれて安心して乗ってるしね。
http://i.imgur.com/W8lYg8o.jpg

>>841
俺もまったく同じ現象出て困ってるわ。
ディーラー聞いたけどわかんね？状態だったし、早く正式な
ホンダからの情報欲しいわ。
HVS。

>>925
ですね。
寺に有るときに症状が出てないと対処も難しいからなかなか直らないかもしれませんね。

価格の坂道さんスレによると不具合は改善される。鴨との事です。
月半ばに情報リークしてくれた後のリコール開示は期待がもてます。

リコールってか改善キャンペーンかもね。

もしかしたら燃費改善キャンペーンでECUとDCTを最適化して、アクアから燃費NO1の座を取り返す可能性もあるぞ( ^ω^ )

すいません、フロッピーって何ですか？？

あと、インスコ？？？

いろいろ不具合があるようだけど、
何でこんなに売れているのだろＦＩＴ３。
そういう俺も買ってしまった一人だけど。

>>929
ドクター中松でググれ

このスレだけのリコールがあるという情報が信用に値しない。

>>927
期待できそうですね。
私も明日寺に聞いてみます。

>>932
気が付いたらひとりぼっちだった。ってならないようにお祈りしてあげましょう
。

いや、リコールはあるんでしょ。HVじゃないから俺にはわからないけど。
現時点でリコールが無いとかたくなに否定する必要性を感じない。
売れてないわけじゃないんだから。

>>838
遅レスですまんが、フィットじゃなくて別の車種に乗ってた頃の話だけど、
長年乗ってて純正皮巻きステアリングの皮部分が痛んで朽ちてしまったので、
その上から強引に新しい皮を縫い込んだことがある。

確かに「皮on皮」、「縫い目on縫い目」になるし、新しい皮の厚み分、
ステアリング径が一回り（0.5回りくらい？）微妙に太くなるけれど、
結論を言えば、見た目上も実用上も全く問題無かったよ。

リコールの連絡きた人は納車いつでした？
１１月上旬の俺は対象なのだろうか
つかディーラーによって情報入手の
遅早あるのかな

アイドリングストップシステムの?マークって常時点灯してる？
昨日OFFにして今日夜乗ったら OFFボタンは消灯になってるし ? も消えてるんだけど

30分ほど乗ったけど寒すぎるからか一向に?がつかない（つけれない）んだけど正常？

>>937
今回は二種類のソフトとハード面のツールが必要。揃った寺は事前にユーザーとコンタクトしてる。

リコールの連絡も無いし流せる情報も無いしヒマだなぁ…。

とりあえずいつの話よってレス番コテにするの止めて暇なら乗ってくれば？

>>941　
そうすっかなぁ…。

>>939
対応早いですね
ディーラーもたくさんあるから
それも順番なのかなあ

遡ってみたらマフラーかよ
いいから走ってこい。なんの為に入れたんだよ

>>944
遡ったのか。
行きたいとこなんだけど、無駄に燃料使うのもどうかと思ってね。
雪降ったからボチボチ路面凍り出すしね。

構って欲しいだけかよ。もういいわ

>>945
ぷらぷらガス垂れ流すのも楽しいですよ。
燃費いいからあまり垂れ流せないですけどね。
私なんか通勤以外で年15000km程無駄に走ってますよ。

>>946
意味が無いのでレス番消しましたよ。

>>947
おー結構走りますね。
ちなみにどちらかと言うとECO運転する方ですか？

マフラー入れるような無駄やってエコ運転とか何がしたいんだと。
かまってちゃんやる暇あったら走れって。
音だけなのか？欲しかったのは

>>949
もう酒飲んじゃったよ。

>>948
気分次第ですね
海や山とか気持ちいいのでついついスイスイ走っちゃいますが基本的には流れに乗ってエコ運転ですよ。
燃費はSパケで25km/L位ですね。
CR-Zだと18km/L位ですね。
Sパケは色々充実装備なので乗ってて楽しいですね。
不具合もありますが私は初物の醍醐味だと思ってるので問題ないですしね。

>>943
客観的で前向きな主張をするとこを優先してるようですね。結局は人柱だけど。

コンフォートビューパッケージにしてよかった。
雨が降っても見やすい。

>>949
意外とマフラーとかエアクリは燃費悪くならないですよ。
正しくチョイスしたら低速でトルク出しつつピークも上げれるので、
アクセル開度押さえれるから乗り方次第で燃費良くなりますよ。
逆にハイグリップタイヤやマイナスリフトのエアロは確実に燃費悪くなりますね。
諸説あると思うのでこのネタは終わります。

納車して２週間経ったけど今日初めてCTBA作動して焦った。
信号が青になって進もうと思ってクリープで進んでると前の車が発進しなくて
急にガクンってなったわ。
CTBAの動作確認できてよかったｗ

裏山。。。
正常に作動する事が分かって良かったなｗ

>>951
私も結構気分次第です。
エコ運転も普通の運転も楽しみたくて、Sパケなら希望が叶うかなと思って
選びました。3200km走って燃費24km/Lです。
不具合は過去ここで状況を書いてましたが、捉え方が人それぞれだったので
今は見る方に回ってますね。

みんなよく無駄な運転するなぁ
うちなんか絶対必要でない限り誰も運転なんかしたがらない
過去15年一貫して年間2700�q位しか走らんよ

燃費いいから、ガソリンの無駄使いはしませんからってHV買って、
意味なく走り回りガソリンまき散らし。　馬鹿ですか？

次スレ建てたよ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part57【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387458126/

>>956
前に障害物あるときにブレーキ踏んだままアクセル踏んだら効く。

>>918
俺も天井にプラズマクラスター付けたよ(´・ω・｀)
故障、多いの？(´・ω・｀)

年末年始の工場止めた時に、現時点でのリコールとかは完全にライン治すのかな？

>>960
乙です。

>>957
そうですね。
不具合も感じ方次第ですからね。
Sパケは脚等はノーマルだとサーキットとかは辛そうですが、総合的にはいいできですしね。
お互い楽しめるといいですね。

俺の所にもＤからリコールの連絡があった。
ソフトウェアのアップデートだけらしいが、これで問題になっている
上り坂や空ぶかしが治るとは思えないな。

>>955
どういう反応するの？
音とかメッセージとか

>>959
ドライブが趣味ですからね。

あら、インターナビプレミアムクラブのＰＣ版の燃費履歴とかランキングが見れ
るようになってる。

>>962
多分うちのが外れだと思いますよ。
まあ故障しても無償で３年修理(交換)ですからあまり気にしなくていいと思いますよ。
最初朝の寒いときだけなってたけど今回交換してもらったのは交換一週間位でいきなり動画の音がでてビックリしましたよ。
もし怪しい音が出たら早めに見てもらったらいいと思いますよ。

CTBAに真剣に期待して買った人ってどれだけいるんだろか。
自分はサイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグのおまけとして6万なら
安いと思って付けた口なので、エラーになってCTBAがまともに効かないこと
自体は何とも思ってない。その内対処して貰えばいいやくらいな。
ただ、エラーになるとマルチインフォのボタン押す回数が変わるのがめんどくさい。
あと、サービスキャンペーンは来るね。
今日、デラから電話あった。まもなく発表あるけど貴方は対象外ですって。
勤務中に携帯に掛かってきたので詳しく聞かなかったけど。

>>970
レストン。
イオンが出るのはいいけど、異音が出るのは困るね←上手いこと言ったつもり。
納車されたら気をつけてみます。

>>972
イオンなぜか携帯で打つとこれが先に出てしまう(笑)
外れが来ないといいですね。

>>965
ドライブがてら道の駅とかSA巡ったり、絶景を見に行ったりとかもう最高
なんですけどね。
興味が無い人にとっては何事も無駄にしか感じないんだろうけど、それも
人それぞれですから。
今週末は3連休ですし、既にどこ行こうかな〜なんて考えてます。

やはりBluetooth電話べんりだわ。この機能がついていないナビなぞなんの価値もないというくらい便利。

>>974
三連休良いな…
俺もHVSでぶらぶらと走ってこよう思ってたのに
絶賛炎上中のプロジェクトのヘルプに駆り出される事に…
状況をヒヤリングした限りじゃ、三連休で手伝った所で
どうにかなるとも思えんのだがなあorz

>>967
ピピピピッって警告音が鳴ってCTBAのランプ点灯。一瞬エンストしたのかと思った

>>975
同乗者に通話内容がダダ漏れになるけどなｗ

>>961
ブレーキ踏んだままアクセル踏むって器用ですね

>>975
超便利だな。俺も感動した。あとヒルスタートアシストもすごいと思った。
しばらく車乗ってなかった間にえらい進化してるわ

>>974
楽しみがたくさんありそうで浦山杉

俺は純粋にメカに興味があるという理由だけでFIT3HVLを買ったけど
運転はめんどくて神経を使うから嫌い
まだ納車待ちだけど100km位走って感触を掴んだらもう飽きてしまいそう
あとはタイヤ交換して乗り味がどう変わるか見てみるくらいかな

>>979
H&Tやってるんじゃないの？

>>977
なるほど
明確に分かるんですね

>>918
プラズマクラスターは壊れやすいのか。
付けようと思ってたけど止めるが無難かな？

>>979
>>982
え゛？左足でブレーキ踏んで右足でアクセル。

CTBAとインフォメーションディスプレイの警告出てても作動はするんだよ。
試しにやって見たけど。ずっとつきっぱなしだからおかしいなって思って
試したらピピピっていってちゃんとインフォメーションディスプレイにも
！マーク出たし。
一体何が何だかわかんねーんだよな。早く解決して欲しいわ。

>>985
オートマ乗り？