V37スカイラインを語ろう Vo.7

走る凶器

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_bAFl_UL5QY

>>945
ステアリングの握り方、今じゃ時代遅れの誤った握り方だよ

エアバッグ装着車の場合、
10時10分では事故でエアバッグが膨らんだ時、危険なんだが。
今はステアリング操作に力が要らなくなった事もあり
現在推奨されてる角度は9時15分または8時20分

繰り返すが、免許返納した方がいいね

ちょっと来い！って聞こえる

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_bAFl_UL5QY#t=330

>>948
じゃあ明日事故を起こすかもしれないね
俺は事故を起こさない
なぜなら明日車に乗らないから
高速は走らない、悪天候になりそうなら走らない
車に乗らなくていい環境整備も重要
可能な限り車に乗る距離を減らすのも事故の可能性を減らすことになる
ゆえに俺のアイサイトは3年乗ってまだ7000キロ
免許返納はいつも考えているよ
誰かが言うように命も惜しいし社会的な立場を失うのも怖いから
全部タクシーにした方が安上がりと説得するんだが家族がなかなかうんと言わない
俺が一番便利なタクシーだからね

ちなみに老眼（遠視）ではなく近視
通常の眼鏡は近距離も見やすいように弱め
運転するときには度の強いやつで遠くが見やすいように掛け替える

>>953
それは知らなかった
覚えておくよ

菜食主義者やどっかの宗教みたいに極端な考え方の奴が多いな。
車自体に興味なさそうなのになんでこのスレにいるのかが分からんw

>>953
横レスだが勉強になったよ、ありがとう

>>955
眼だけじゃなく
頭も悪いようですね
この人

とりあえずリア滑らせるなんてのが絶対できないような車作るべき。
電子制御解除絶対できないようにしてリアグリップ上げる。

>>959
そんな車絶対無理というか軽のエンジンでも積んでパワー落とすやり方でしか無理だろ

激似ってレベルじゃねえｗｗｗｗｗ　並ばないことを祈る！
http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro035761.jpg

>>961
マークXとの違いを出すためトランクリッドをパイパンにしたので大丈夫です。

>>961
マークXの覆面に捕まったら最悪だな

>>961
パクリですね、インフィニティーはマークもパクリでしょ。
韓国製の部品を使ったらパクリ病の伝染したようですね。

朴　李　と言って朝鮮の伝統なんですよ。

あっそ

トヨタ工作員さんお疲れ様ですw

とにかく高すぎ

クラウンと迷うこととなる

以前ならマーク�UやマークXとの競合なので断然スカイラインだったが（゜ε゜;）

>>960普通の日産車ならリアって流れにくいんだけど
流しやすくする為に改造してるんだし

燃料も供給されたし今日も頑張ります。
安全装置が付いていたら防げた事故

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iZ4eLdAJJpY

安全装置がが付いていたら起きなかった事故
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bRo-nBphHIk

目の前に人がいるのに発進、はね飛ばす。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nsTK6NqUtmw

スカイラインは素晴らしい安全装置が付いたから安心なんだよね

>>ID:rM5gsopJ0
笑って見ててやるから必死にガンバレ

>>973
ありがとう、頑張るよ。

明日のお前ら。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Oha0wZTLdig

人殺しになってから後悔しても遅いぞ。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BD3GrvvhIPY

>>969
ブレーキの制動距離は考慮なし？
安全装置ついててもあのタイミングでは間に合わんわw
安全装置が付いてればその場で止まるとでも思ってるのかね？
安全装置が付いてれば何でも安心と思う馬鹿が増えるのは勘弁。

もう次スレはなしでいいね
購入者は別の方へどぞー

>>ID:jaEe7KzQ0
軽出自のスバルと宮内庁御用達プリンス出のスカイラインを
比較の対象にするなんてありえないし
装備ひとつの優劣で右往左往するほど相手にもしてない
同じ日産でも、大衆車なら必死になって追従するだろうけどね。

スカイラインも、メルセデスC、BMW3をライバルとして見ているし
一部勝ってる部分も実際あるのだが、比較する行為自体、
ブランドとしてライバル以下ということを認めてるってこと。
韓国車が日本車と比較したがるのはそのせい。
そうやって製品って成長するから仕方ないんだが、
比較されてる方は、はあそうですか、程度にすぎない。

あと10年くらいして、スカイラインが
完全にベンツのバッジエンジニアリング製品になりさがり
スバルが常に安全性トップ（今そうなの？）の定評を続けていても
ブランドの威光って、そう変わらない。
俺達が死んだ頃なら逆転するかもしれないが
それまでスバルを応援して買い続けてくれ。

>>979
？？
スバル車持ってないし、特に肩入れもしてないんだが…
安全装置、安全装置叫んで安全装置付いてればなんでも安心だと思ってる馬鹿の思考に呆れてるだけだぞ、私は。

>>980
なら話は簡単だ

クルマ何持ってるの？

ああアンカー間違いだすまん
>>ID:rM5gsopJ0宛てだった
謝罪する

>>961
両方ともパクリの元はこれですよね
デザインで絶賛された奴
http://wallpapermill.com/wp-content/uploads/2013/08/New-2014-Hyundai-Sonata-Turbo-Wallpaper-Full-HD.jpg


>>979
＞軽出自のスバルと宮内庁御用達プリンス出のスカイライン
って、スバルとプリンスって元々兄弟会社じゃないの？

つーかスバル買う人と、日産の3L〜を買う人は被らないよ。

スバルを買う人→内装はいらない。各部建付けが悪くガタガタでエアコンや内装も煩くて、静粛性皆無だが
　　　　　　　　とにかくアイサイトと2Ｌ機の過給器の速さが欲しい。（税金は安く済ませたい）
　　　　　　　　雪国用なのでステアは緩慢なのに、足は硬めだから全体ドタバタさせながら、多少ラインが逸れても
　　　　　　　　とにかく過給で無理に疾走していく。　

日産の上位車を買う人→税金が高くても速い大排気量6発が欲しい。内装もそこそこの質は欲しい。
　　　　　　　　　　　全体的にガッシリしてタイトな感じが好き。大排気量と多段ATとGT用足回りで
　　　　　　　　　　　高速も下道も快適にクルージング。しかし、本気モードでコーナリングも滅茶苦茶速い。
　　　　　　　　　　　（ただしV37は知らん）

>>983
ゼロ戦まで遡れば三菱だって同じ
別れてからブランドとしての歩みが全く違う

日銀て安全装置世界一だよね

車の間から人が飛び出してきても認識してバンドル切ってくれる
こんなの日産だけだわ

日産FR大排気量の加速と綺麗なコーナリングのラインが好きなら
スバルのドタバタで雑だけど4駆で粘らせて無理に速く抜ける
コーナリングは合わないからな。（両方速いの乗ってるから判る）

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388717895/l50

>>987
スカイラインにそんな機能があったのか？

>>990
動画であったじゃん

>>991
動画じゃなかったかも
画像だったかも

>>985
一緒じゃないだろ。中島は三菱からライセンス生産してたようなもんだぞ。全く別の会社だ。

別だと思ってくれればそれでいい

スバル360の時代に既にスカイライン2000GTは存在した
ケンメリの時代はレオーネだった
R32と同じ頃にレガシィが生まれる
若い人はともかく、レガシィとスカイラインを比較するなんて
クルマ好きならしない

>>994
レガシィ上げてるのはただの嵐だから触るなよ。他社をこき下ろすのは見苦しい。
ちなみにスバル360が出た時まだS50は1500ccしか無いから。日本グランプリのためにグロリアからエンジン移植したのはもっと後。

交通事故現場に行ってみろ、人間がぐちゃぐちゃになって死んでいるぞ。

>>840
どんなんだろうと思ってググってきたらw
こじつけすぎだろw

>>995
スバル360は1970年まで生産
スカイライン2000GTは1964年

>>923
横断歩道のすぐ手前でよそ見？
お前免許取り直してこい。

1000ならV37スカイライン大ヒット

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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