【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part55【FIT3】

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/

■グレード・装備一覧
13G （126.5万円） 一体可倒式リアシート VSA
13F （136万円） スマートキー プライバシーガラス
13L （146.1万円） LEDヘッドライト フルオートエアコン
13S （156万円） 15インチアルミ パドルシフト RSエアロ

15X （158万円） スマートキー フルオートエアコン
15L （168万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング
RS　（180万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ 後輪ディスクブレーキ

HV　（163.5万円） スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF （172万円） プライバシーガラス アームレスト
HVL （183万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS （193万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ

LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万（RSおよびSパッケージを除く）
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円（予定）
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円

■前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part54【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385702834/

■燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L　24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%

15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%

HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない

【最強】新型フィットVSアクア【対決】2戦目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382526960/
【HONDA】フィット3 燃費報告【Fit3】Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381679303/
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384647573/

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★ THE POWER OF DREAMS　☆ 本田技研工業　☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
☆　　フィット３ ハイブリッド 試乗動画　　　　　　　　★
★　　http://youtu.be/a71-wDAvrms　　　　　　　　.☆
☆　　http://youtu.be/DPsIm6wxy0c　　　　　　　　 ★
★　　http://youtu.be/KK_udl82Mhc　　　　　　　　 .☆
☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..★
★　　0-100km/h加速 7.87秒 　　　　　　　　　　　　 ☆
☆ 　 Fit3 Hybrid http://youtu.be/pPryI2SscrY　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..☆
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***************************************************
*　 トヨタアクア試乗動画　http://youtu.be/XG1LYO5mfXA　*
*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
*　0-100km/h加速 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..*
*　30プリウス　　　 9.51秒 http://youtu.be/-Vwsop397o0　　*
*　AQUA(NHP10)　9.40秒 http://youtu.be/quxCDVTuiIY　　..*
***************************************************

レーシングドライバー・中嶋 大祐さんによる、新型FIT RSのインプレッションムービー
Honda｜Honda Movie Channel｜Fun To Drive,Honda! FIT RS
http://www.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive02/

レーシングドライバー・道上 龍さんによる、新型FIT HYBRIDのインプレッションムービー
Honda｜Honda Movie Channel｜Fun To Drive,Honda! FIT HYBRID
http://www.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive01/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

テンプレここまで。
これ以降のテンプレ類似の投稿はアンチによる偽装ですから信用しないでね(´・ω・｀)

乙

■■■■　フィット３ これだけは許せない　■■■■　
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな？
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0
>>216
確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし

今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル。
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス。
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・短距離ちょい乗りを繰り返すと燃費が悪い、リッター13km。
・低速走行時のギアセレクトの迷い間違い、空ぶかし。
・坂道発進が不安定、クリープ弱い、後方へ下がる場合がある。
・交差点右折などで 空ぶかし症状が発生する。
・超低速バックが無い、車庫入れに不便。
あと他になんかあるのかな？
　

フィット３のリコール （平成25年10月24日届出） 3254
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html
DCT自動変速機制御コンピューターのプログラムを対策プログラムに書換えます。
　

3代目のフィットは、2代目に比べて質感が大きく向上 Text by 岡本幸一郎 （2013/10/28 00:00）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
ハイブリッドは気になる点多し

ゴルフバッグ
http://www.honda.co.jp/golf/golf-car/fit-hybrid2013/index.html

********************************************************************************
FIT3 HV 0-100km/h加速データ
CG:11.07秒
Driver:11.15秒
********************************************************************************


738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/28(木) 01:30:14.17 ID:RsQ9mr48P ?2BP(401)
http://img.2ch.net/ico/u_mosa.gif
自動車工学2014年1月号にフィットの記事出てるな〜でここでよく出る0→100Km/hのタイムだけど9.5秒になってるよ
ある意味一般読者向けじゃ無い整備関係者向け雑誌なだけに信頼出来るデータの気がするね

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/28(木) 01:46:11.70 ID:mVkoN+KY0
>>738
9月にOBDアプリで計測したら、9.82秒だった。

　　　　　　 /　／|　　　　　　　　/| 　 |ヽ　　　 　 ヽ,ヽ,　　 |
.　　　　　　 /／　.|　　　 　 　 <l./u |　 レ'　　　　　　ヽ,ヽ,　 |　　　　そんなっ・・・！
　　　　　　〃　　 | 　/　/　,.へ |!　　>　 _､へ |＼ 　 　 ヽ,ヽ,|　　　　バカなっ・・・！　バカなっ・・・！
.　　　　　　　　　 |　/| ./!イ＝=`､　 iレ´=＝＝= ヽ　　　 ヽ,ヽ,　　　 なんでこんなことがっ・・・・・・！
.　　　　　　 　 　 | / ﾚ　　ﾄ､＿｡_)　 (　　　　　 ,､　| |⌒i　　iヽ,＼
､_　　　　　 　 　 ﾚ　　　 /| ￣／.|j~　`.=°＝´ 　 | |つ.|　　ゝ.＼.＼　　　0-100km/h加速7.87秒のはずが・・・・！
､_｀'-､_　　　　　　　　　/ .レ´　　　 u　u _ ,､-'´　 .| |ノ/　　　ヽ　＼ ＼　　蓋を開けてみたら10秒前後だなんて・・・あってはならないことがっ・・・・・・！
　｀' -､,｀' -､／｀7―-/ r'__　　　__ `　￣　　　 |j~　||ノ.　　　 　 ＼　＼ ＼
　　　　 ｀'ｧ､＼/―- ､ ＿_| f＝======＝ニ`i　　 /| 　 　 　 |＼　＼　＼ .＼　　　どうして・・・
　　　　 /　 ＼ ＼ 　 　 　 | |　　　　　　　　　 }　 / |　　 　 　 | /￣ "'' ‐-＼ .＼　　なんで・・・　こんな・・・
　　　　i.　　 / ＼.＼　　 / ||- ―‐-r――‐-/ ／　ﾚ　　　　 Ｎ￣ "'' ―‐ --＼　　こんな・・・・・・・・・
.　　　 |　　 /　　 ＼.＼〃! |` ――' -----'／　　　 |　 　 　 |
　　　 |　　　　　　　 ＼.＼| .|　u＝=　 ,､- '´　　ｕ　./|　　　　 |　　　こんな理不尽なことが
　　　 |　　　　 　 　 　 ＼ ＼l_ ,.､- ' ´　　 　 　 　 /| |.　　　 Ｎ　　　オレの身ばかりにっ・・・・・・・・・！
　　　 |　　　 　 　 　 　 | |＼ ＼　 　 　 　 |j〜　 / |　ﾚ　　　|
　　　 |　　　　　　　　　| ﾚ　|＼ ＼　　　　　　　/　| 　 |　　　|
　　　 |.　　　　　　　　 |　|　|　 ＼ ＼　　ｕ　　/　 |　　 |　　　|

　　　　　　　　　　　　 _,,.-z
　　　　　　　＿ 　　i'"::::::::￣ﾞ''‐-､_
　　　　　　　＞:ヽ:'":::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　,
　　　　　 ／::::::;;;;:::;;;;::::::::::::::::::::::::::::::_;;i ､ﾉﾞ''‐''"
　　　　　 7,;::::::i!!!Y!!!!:::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　/:/::|、　u　!;::i､::i::;::::::::::_ノ.　　もういいっ・・・・！
　　　　　 /ﾑY､､ヽ、 　 y"Vヽﾞ'',,-,:７　　御託はもういいから・・・・
　　　　　　　 |ﾞ'ヽ､,,!　 /,.-‐''"~ ｝∠、
　　　　　　　 |、　o ）. 　 o　　 ﾉ.|::;;;::)　　買えっ・・・・！
　　　　　　　 |ﾞ〒‐" u　 ﾞ=＝"　|:i／
　　　　　　　 |　ヽヽ 　　_,,,-'工]／-‐､ 　今買え・・！　すぐ買え・・！
　　　　　　　 | |ｺｺｺ工!┴ '"　 | |''":/　　さあ買え・・！
　　　　　　　 | |,, -‐-,-――--! |:::/_,,,
　　 　 　 　 　!.!工ｴｺｺｺｺｴ工ｿﾉ:::7::::::!／"''V⌒
　　　　　　　 」ヽ、 ‐≡‐ v. ,.イ:::://:::::::::::::::::::::
　　　　,r''"￣ヽ:::!ヽ､,,_,,.::'" 　!/!/:.i:::::::::::::::::::::::
　　　/ L -‐''" !N　　 ﾄ、　　 ／: :i:::::::::::::::::::::::
.　　/ .:::!　　　　　 ... :::|: ＼／: : : i::::::::::::::::::::::::
　 / ... :::!　　　......::::::::::|: :/ ヽ : : /:::::::[HONDA]
　/ .. :::::::! ..:::::::::::::::::::::::|/!　ﾉヽ /:::::::::::::::::::::::::::

───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　ねえドラえもん、2020年のNewフィットてどうなってる？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼ 　　　　　0-100km/h加速7.87秒の捏造が、自動車マニアに大きくとりただされた影響でフィットは絶版車に、
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　ホンダは経営不振に陥り、自動車界の歴史書に7.87事変として記載される事になったみたい。
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
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　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

新車乗用車販売台数月別ランキング　11月
１ フィット ホンダ 26,235 281.5
２ プリウス トヨタ 20,706 94.0
３ アクア トヨタ 17,238 65.4
４ カローラ トヨタ 13,395 218.8
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２０ エスティマ トヨタ 2,631 99.7

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また >>3みたいなでまかせ動画貼りやがってｗｗｗ
これだからフィット乗りは低能っていわれるんだよｗｗｗｗ

ハイブリッド11秒　13G15秒の鈍亀だろうがｗｗｗ

>>3
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★ THE POWER OF DREAMS　☆ 本田技研工業　☆
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☆　　フィット３ ハイブリッド 試乗動画　　　　　　　　★
★　　http://youtu.be/a71-wDAvrms　　　　　　　　.☆
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★　　0-100km/h加速 7.87秒 　　　　　　　　　　　　 ☆
☆ 　 Fit3 Hybrid http://youtu.be/pPryI2SscrY　　★
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*　 トヨタアクア試乗動画　http://youtu.be/XG1LYO5mfXA　*
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*　0-100km/h加速 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..*
*　30プリウス　　　 9.51秒 http://youtu.be/-Vwsop397o0　　*
*　AQUA(NHP10)　9.40秒 http://youtu.be/quxCDVTuiIY　　..*
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最高にいい車だな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>14
フィットが食ってる食ってるｗ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　 　工作員が常駐しています　ご注意下さい

　このスレは　単発ID等を駆使して不具合報告等の
　メーカーに都合が悪い投稿を叩いたり、イメージ操作を
　繰り返す者が存在しますので　　　上手に見極めてください＾＾
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■



工作員の特徴
　1. フィットの悪い評価は迅速に叩く
　2. 論理的に批評する相手は病気扱いにしてでも塞ぐ
3. 不自然な製品アピールをする　
　4. ユーザーや消費者目線では無い主張が多い
　5. 新製品の特徴を語る事だけ長けている（店員レベル）
6. 利用者の質問等に答えたりは出来ないが
　　　 不具合など悪い風評に繋がると判断した場合に質問者を攻撃する。
　7. 活動を押え込まれると、フィットの話題に触れもせず「単発自演」で幼稚な捨て台詞を吐く
　　　 キチガイ、アスペ、ニート、ドヤ顔など「中学生」レベルの暴言を好む
　　　 宿題をやっていないので学力が足りず矛盾して破綻した文章が多い。

今回のカーオブザイヤーで、ドイツ車が受賞なのは気に入らないな。
ドイツは日本の金融緩和の非難や、尖閣問題も日本側に付こうともしないどころか、現在進行形で中国とズブズブになっとる。
中国市場で、日本車や日本製品の売り上げ減少と比例して、ドイツ製品がすき間を埋めるように入れ替わりやがったし。
ドイツはWW2からまったく変わってない疫病神だ。
どうせ外国にあげるなら、いま日本にとって重要なアメリカ様だろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=jpLNrEvbAzM

Yoメーン
前スレ990の幸薄いオッサンのために一瞬でライム作ったったし
心で受け止めてくれ
チェケラッチョ


頭の足りないオッサンが
フィットの四駆買って自慢
フィットは値段は三百万
住宅ローンで手一杯
孫悟空が最初に苦戦したのはタオパイパイ
住宅ローン払えずこの世からバイバーイ

彼がミラージュ云々以外を語ってるシーンは初めて見たな

前スレクソワロタｗｗｗｗ
金持ち自慢して、フィットに住宅ローンｗｗｗｗｗ

年利5％を投資で稼ぐからローンにしてるとか
今年株始めたニワカ投資家なんだろうなｗｗｗ
せめてアジア通貨危機くらいからは投資やってて、10年以上年間負けなしになってからホザけよｗｗｗ
あー低能低能すぎてめっちゃわらえたｗｗｗ

2億持ってて1億の家買ったら残るのは1億の現金と1億の家

2億持ってて1億の家をローンで買ったら2億の現金と1億の家と1億＋利息の負債

現金に勝るものはないんだよ、前者は死ねば1億の現金と1億の家しか残らんが、後者は2億の現金と1億の家が残る。

住宅ローンは金利が低いから多めに借りて投資に使ってもいい。

これが資産運用だよ

>>23
俺も突っ込みたいけどもう面倒くさいからお前さんに任した。

1億ならわかるけど3000万程度の家じゃねーかよｗｗｗ
それで金持ち自慢とかアホだろｗｗｗ　金持ち自慢するくらいなら3億はあるだろ

>>24
死んだあとの負債は一切無視ですかそうですかｗ
お前の一代記聞いてるんじゃねぇんだよｗｗ

>>26
車なに乗ってるんスカ？

俺は金持ち自慢はしてねーぞｗｗｗ　

>>24
あと後者に残るのは2億の現金と1億の家じゃねぇよ
2億の現金と1億の抵当権付いた家だよバカ。

>>27
死ねば負債はチャラになるんだよ

>>30
資産価値の話だよ

お前が持ってる価値じゃねぇだろｗ

死んで負債がチャラになるんならその資産価値とやらもチャラになるんだけど。
いや、家の価値はどんどん下がっていくから負債が勝つわな

もう車の話してねーし、スレチだから　金持ち自慢クンは市況板で同じこと書いてみてよｗ
まだ続けるならただの荒らしだな

>>34
なに言ってんだw

本物の無能か。DQN自慢もいい加減にしとけ俄投資家

>>37
「死んで負債がチャラになるんならその資産価値とやらもチャラになるんだけど」
なるわけねーだろw
借金チャラになったら家の価値も0になるわけねーだろ

「いや、家の価値はどんどん下がっていくから負債が勝つわな」
チャラになってるのに負債が勝つもなにも負債は残ってねえよw

わからんのに背伸びすんな

スレチすいませんでした！

>>14
アルファードもエスティマももう売れてないんだな。
トヨタって、ホンダニッサンの2倍近い社員とディーラー網なのに。

俺のせいでこんなスレになってごめん

しばらく来るな、マジで、ネットで年収言い出す奴はマジでトラブルの元なんだよ

うんしばらく来ない

ただいま

あれ？みんなは？

ID:IPahqQs50
何だただの荒らしかよ・・・　ニワカ投資家どころか株すらやってないかも・・

ここ、フィットのスレだよな？

ここまでくると、まだタンクさんの方が良かったな。
とりあえず、車の話だったし。

メーター周り眩しいな
運転してると気にならないけど、夜車内で待機したりするときエアコンのタッチパネルと合わせてかなり眩しい
つか普段も青のライン要らなくね…

>>46
青いLEDは目には良くないらしい。

アホユーザーが多いから何でもかんでも青や白になる

じゃあアウディーユーザーもアホなんですな

>>47
白色LEDは青色LEDと黄色蛍光体の組み合わせ
青色が目に悪いなら白色もダメだね
LEDヘッドライトは見ないようにしないと
LEDバックライトの液晶画面も見ちゃダメ

以上、青色LEDガーでした

>>46
眩しいなら輝度を落とせば？
落としても眩しいって話ならどうにもならんが

お！　　やっと車の話になったな。
おまえらガンガレ！　　俺は寝るｗ

ＬＥＤヘッドライトは良くないな。なんか疲れるぜ

出来のいいＨＩＤ>>出来のいいハロゲン>>出来の悪いＨＩＤ>>出来の悪いハロゲン>>出来の○○ＬＥＤ

タッチパネル式のエアコンの操作パネルの操作に夢中になっていて
数人が死亡する大事故が発生すれば、即刻タッチパネル廃止だろ。
そのぐらい使いずらいな。

>>54
残念ながら新型ハリアーでもタッチパネル採用
軽だとデイズとかもタッチパネル
貴方の考えとは逆に時代は進みそうです

これもガラパゴス仕様だな

>>56
なんかまちがってるね

タッチパネルも良くないけど、壁を踏むようなブレーキはなんとかならんのか？
首都高走るたびに後部座席に置いてる荷物が座席下に落ちるから困る。。

>>54
エアコンは早いとこボイスコマンドを覚えた方が良いな

壁を踏むようなブレーキって意味がわからんし。
壁踏むつもりでブレーキ踏んだら荷物落ちて当たり前だろ

>>60
乗ってみりゃわかるよ。

>>58
ブレーキガツンとくるよね

>>60
評論家も書いてるぞ。
http://ocn.autos.goo.ne.jp/impression/report/204372/index.html

>>62
そろそろ乗ってる分には調節できるけど、合流や追い越し車線のある道路ではガツンとなってしまうよね。

なーんの不具合も無いしな。
今日初めてBluetooth電話使ってみた。
皆で話せるからおもろい。
携帯で捕まることももうないな。

そうなん？
Bluetoothなら逮捕されないのか？
ケータイで話してること自体が違法と思ってた

>>66
携帯持たないで会話してるから外部からじゃ電話してるかどうかもわからんよ。

DOPナビのハンズフリーの設定を明日やってみよう。

因みに違法にもならないし。

とんだザル法だな
ケータイが悪というよりケータイで話してるときって目は機能してないし頭んなか真っ白になるじゃん
それが危ないのであってケータイを手に持ってるか持ってないかはさほど問題じゃないと思うけどね

>>63
いや、だから壁を踏むようなってのはどんなフィールなんだって話。
ジャーナリストの言葉そのまま引用してどうする

8インチDOPナビ、FAT32でフォーマットしたSDXC64GBを認識した。これでうちのミュージックライブラリ全部持ち出せるわ。

>>70
パッセンジャーと話をするのはどうなんだって話

Bluetooth電話は全てハンドルで操作できるから目もあちこち奪われないからまぁ携帯電話使うよりは安全だし万一考えて運転のみに集中したいなら会話は同乗者に任せてもいいから。

>>70
それだと、搭乗者との会話もNGって事にならんか？
そもそも、通話中に頭の中が真っ白になったりしないし

過去スレにあったブレーキからのインフォメーションを大事にしたいのに
インフォメーションが得られないみたいなｗ

>>76
あぁ、なんとなくわかった。サンクス

紙コップに水を表面張力させながら運転してこぼさなくなってから話を聞こう。

なした？いきなり。聞いてくれなくても構わないよ

>>75
それが仕事の話でもか？
お前みたいな小売り風情と違ってこっちは数百の顧客の案件預かってんだよ
いきなり「この前の件だけど〜」とか言われたらほんと頭んなか真っ白になるんだ

>>34
住宅ローンってな…
組んだ事ないと解らんか…

>>80
だったら停まって話せよゴミクズ！！

>>80
車止めて折り返せばいいだけの話。以上

>>81
まだ続ける気ならチャットルームでもつくってそこでやれ

>>80
その程度で頭が真っ白になるなら、車止めてから電話に出ろ

>>80
車の運転しながら仕事の話ですか？
こんな奴と仕事したくない。

なにが安全運転義務違反になるか警察本部ごとに解釈が違うってDが言ってたよ
神奈川県ではハンズフリー通話はOKだが東京はNGとか

>>80
そういう電話に対応するには運転手雇うしかないね

ひとりひとり脳の構造が違うんだからしゃーない
同時にいくつものことを出来る人もいるし一点集中の人もいる
まぁ前者は女性に後者は男性に多いらしいが

>>84
真赤になってw

>>77
分かるのかよｗｗｗ

とりあえずちょっと踏み込んだら、何かつっかえるような感じ（俺の感覚では）

なんかここって小売りとか工場とかアホでもできる仕事のやつばっかぽいよね

>>87
バイクでもヘルメットスピーカーとか片耳イヤホンとかOKの県とNGの県があったな、そういえば。

>>91
それはわからん。壁は動かないからキックバックとか印ふぃめーションが感じられないって理解したが
何かつっかえるような感じは壁を踏むと表現されても意味わからん。

>>92
100人のクライアントに宜しくね！バイバイ

>>92
貧乏人が偉そうにｗｗｗｗ

>>92
電話程度で頭真っ白になるようなことをここで告白するようなバカにはなりきれないわ。
故知とライン触点やってるけどお前みたいな奴見ると「こいつ仕事できねぇんだろうな」って見下すわ。
しかもそういう奴って会計にレジ前に来て「1000円です」ってこっちが言ってから財布出すんだぜ。
「てめぇレジに何しに来てるんだよ」ってマジむかつくわ

＞故知とライン触点
＞こちとら飲食店

俺もアウトだなｗ

>>94
普通の車なら下まで踏み込めるところが、フィットだと踏み込んでる途中で何か硬くなるんだよ、説明しがたいが。
それを壁を云々って言ってるんじゃね？

>>99
とっくに慣れたけどね。

>>99
なるほどね。1.3GのFだからそんな感覚に会ったことないんで良くわからんかった。
まだ納車6日目で500キロ弱しか走ってないんだけども

ブレーキはストロークではなく踏力でコントロールできる方が良いと言われてた時代も有りました。

1.3GとHVはブレーキ違うんじゃない？

>>101
もしかしたらHVの回生ブレーキ特有のものだったかも

教えて、エロい人

HVオーナーである程度乗れば慣れると思うけど。ブレーキフィール。
回生効率とのバーターだろうから、イヤなら乗り換えればとしか言いよう無いな。
従来と差のないフィールで回生効率悪いブレーキより良い。

>>96
福岡クラウンくん

こんなとこにいたのか

HVは電動サーボブレーキだけど、13Gはどうだったっけ？

フィットＨＶのブレーキペダルの感触を知りたければ
試乗するのが一番だが、それ以外にも方法があるぜ

普通のブレーキの車で、
エンジンをかけずにブレーキペダル踏んでみればいい
全く同じではないが、大体そんな感じ

試乗だけだどHVのブレーキは遊びが全然無くてビビったよｗ
鈍足RSのブレーキでも遊びがないと感じたけどあれより無かったからなｗ
燃費に飛びつくような層だとブレーキ踏む度にガックンガクンしそうだなｗ

>>106
誰だそいつは？　クラウンとか乗ったことねーぞ？　

ID:IKHgQO/V0
が訳のわからんこといってるけどフィット乗りはこいつみたいに低能なのか？

>>111
おまえは何しにここに来てるの？

少し調べたけどわかったぜ　2代目フィット荒らしてたやつなんだなｗｗ　2代目スレは1回も見たことないからわからんかったわｗ
俺は3代目フィットしか荒らさないから別人だぜｗｗｗｗ

つーか、2代目フィットはいいよ　デザインもいいし
それにひきかえ、3代目フィットのブサイクぶりといったらｗｗｗｗｗｗｗ
こんなウンコデザインの車乗ってて恥ずかしくないの君たちはｗｗｗｗｗｗ

>>60
かべをふむってゆーか、ブレーキペダルがスイッチ的な感じ。

冬タイヤにかこつけて軽量アルミ買うたる。

>>114
やっぱおまえか
寂しいんだろ？糞虫

>>117
低能がきたあああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱり煽りに反応しちゃってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　フィット乗りは低能が多すぎて困るわーｗｗｗｗ

つーか　クラウンくんは俺の真似してるだけじゃねーの？ｗｗｗｗ
クラウンくんいたら2代目はやめてあげてｗw　一緒に3代目を荒らそうぜｗｗｗｗ

こんな糞デザインの車買うやつはよっぽどセンス無いんだろうなｗｗ
お前らは全身ユニクロで車はヴェゼルｗｗ
助手席に不細工な嫁で後部席に小汚いガキで着てるものはしまむらｗｗ
似合うよーｗ　とっても似合うｗｗｗ

こんな糞デザインの車買うやつはよっぽどセンス無いんだろうなｗｗ
お前らは全身ユニクロで車はフィット3ｗｗ
助手席に不細工な嫁で後部席に小汚いガキで着てるものはしまむらｗｗ
似合うよーｗ　とっても似合うｗｗｗ

ヴェゼルとか間違えて書いちまったわwww　　ヴェゼルのみなさんは大人だったからつまらんから1回でやめた
でもフィットのみなさんは毎日懲りずに相手にしてくれるから楽しいｗｗｗ

新型フィットそっくり
http://machizukuri5.up.d.seesaa.net/machizukuri5/image/gomi002.jpg?d=a1

形が似てるっていってるわけじゃないよ、新型フィットはおまえらみたいなゴミを運ぶっていう事で同じっていうこと

さてと、

福岡クラウン連呼荒らし君ロックオン

警告 キミは包囲されている

福岡住んでねーしｗｗｗｗ　　ドイツ車とスバル車しか乗ったことないしｗｗｗｗｗ
低能すぎて笑えるわｗ

貧乏人専用車フィットのみなさん元気ですか〜？
お前らみたいな貧乏人は俺のために奴隷のように働いてくれよ
とくに1.3Gとか超貧乏人確定の車乗ってるやつとかレスしないでくれよ
油くせー　油くせー　最底辺の工場勤務で低収入で油まみれで働いてる奴確定だろｗ
セカンドカーでも1.3Gとかねーわー
「場合によっては1.3Gは・・」　とか、アホかｗ
1.3G＝貧乏人は絶対確実に確定なんだから黙っとけや　恥ずかしい
1.3G乗りは友達には、ハイブリッドです（ｷﾘｯ　とか言っちゃうだろうな、とっととしねよ

新型フィット1台で済まそうとする貧乏人が多いんだよ
先代フィットならセカンドやサードカーにしてもいいけど
新型フィットとかセカンドでも絶対嫌だな、ましてやこれがメインカーとかひでえ罰ゲームだぜ！

後ろが広いから荷物も人も積めるね

↑ｗｗｗｗｗ　　もうこの考えが貧乏人丸出し
トラックの荷台に人乗せるなよな　土方かよ

屋根付きトラック！　土方フィット！

さて寝ます、朝から彼女と旅行行ってくるんで金曜土曜に荒らしあっても俺じゃないからなｗｗｗ
日曜夕方頃にまたお会いしましょうｗｗｗｗ

(´・∀・｀)今日も寒いね。

>>128
さて寝ます←相手にされず逃亡です
朝から彼女と旅行行ってくるんで←二次元の彼女です
金曜土曜に荒らしあっても俺じゃないからな←荒らすのは君しかいません
日曜夕方頃にまたお会いしましょう←365日監視乙です

iPhoneをインパネ下部のUSBからナビに接続してる人、ライトニングケーブルは何センチのを使ってますか？

価格.comのほうでHVの４WDの燃費が、リッター２８キロ前後と出てた。
FFが３２キロぐらいだから、−４キロで済んだのは上出来かな。

ヴェゼルと比べると、ガソリン４WDだと同じ直噴１．５でリッター１９で一致するのに、エンジンが違うHV４WD同士だとヴェゼルの２３キロより５キロも良いことに。
直噴とアトキンソンだとそんなに差がでるもんなんかな。

ヴェゼルとフィットの４ＷＤ方式は別物だから、
同じ４ＷＤだからと言って、たとえ燃費の話でも、
同列に比べるのは、ヴェゼルが可哀想だね。

FOPナビって4アンテナ×4チューナーじゃないの？

>>130
つか、相手にすんなよ

「ガー」シリーズ
1)燃費タンクガー
2)ドアバイザーガー
3)ドアの開閉音ガー
4)エンジンブレーキガー
5)クリープガー
6)自動ブレーキのエラーガー
7)1.3乗りが情強、HVは情弱ガー
8)リアはボルボのパクリだガー
以下有志により追記される

>>133
あれっ、そうなの？？
うちのFIT3購入した寺ではFITの4WDとVEZELの4WDはシステム同一って
言ってたんだけど。詳しくは聞かんかったけど、単純に方式が一緒ってことを
言ってたのかな？

>>128
http://hissi.org/read.php/auto/20131205/ZjRZTnRBOGww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20131206/dHAvTDhHOWow.html

福岡くんの諸行が暴露されたGEスレにはとんと来なくなったけど
各所でエアゴルフオーナー気取りで荒らしまくってるんだな
>>138 お疲れ様です！！

※なぜ福岡か
http://en.utrace.de/?query=210-252-32-8.ppp.bbiq.jp+
彼がGEスレの暴言の数々を削除依頼出されたときに削除依頼出した相手に
脅迫だと罵って削除スレに書いたときのIPで地域特定され福岡という呼称が付けられた
現在はbbexciteの地域割れしてないIPなのでANRITUとかTOKYOとなっているので
しらばっくれていますｗ

ヴェゼルは電子制御のリアルタイムで
フィットHVはガソリン車と同じビスカスカップリングだから
方式も違うんでないかい

>>136
トノカバーガーが抜けとる

HVSでエンジンブレーキ使用すると、充電しないのか。

関東住まいでスタッドレス履かせようか考えてるんだけど、オートバックスやイエローハットの
PBタイヤが安いみたいだけど、ゴムの硬化や減るスピードはどうなんですかね。
基本的に雪降ったら乗らないけど、家族旅行したりするので雪降ったら困るので。
スレチでスマン。

初めて書きこむ
・セカンドでフィット希望(軽からのアップサイジング
・予算は200万(安いに越したことなし
・嫁はHV厨(情弱

情強の人たちのベストバイを教えてくれ

>>144
つ ミライース

>>144
フィットハイブリッドの良さもあるが、悪い部分もある。
悪い部分を理解して、ハイブリッドを選ぶのならばそれもある。

そうでなければ、ガソリン１５００が良い。

ガソリン車に比べ、ＨＶは
ぎこちない、ぎくしゃくする。
バック操作が悪い
空ぶかしがある

など、など、まだ未解決が多く、未完成である。

すまぬが教えてくれ
ＨＶ４ＷＤ　Ｓパケのホイールサイズが15インチというのは分かったが、
標準タイヤサイズは185/60なのかな？

>>144
FIT2の1.3ファインの在庫。
コミコミ120万だったよ！

144
みんなサンクス
13の安さも魅力、15のバランスも魅力、HVの燃費も魅力

もし15とHVの実燃費が大差無ければ15でも良いと思ったけど
HVと値段に大差がないと分ってやっぱりHVで行こうと思う
HVなら標準、F、Lならどれがおススメかな(Sは除外で
これに10万前後の安いナビをつけて200万でお釣りが来ればベストなんだわ

>>149
試乗してこい。　内装の質感の問題だから、試乗しなければわからない。

ハイブリッドの方が良い。ecoとスポーツ両方楽しめるしインフォメーションディスプレイは新鮮。

後後悔もしなくて済む。

>>149
２００万というのが、諸経費、延長保証やメンテパック含めての値段だと
Lパケは難しくない？
シート考えたらLパケ以上をすすめるけどね。
FパケとLパケ両方試乗することをすすめる

>>144
最近のスズキの軽がいいと思うわ
HV無しで同じレベルの燃費達成してるし

>>115
ブレーキの踏み始めの感触はプリウスと似てる

ガラパゴスであろうが無かろうが、国産HVの（電動サーボ）ブレーキの感触はそんな感じにチューニングされて行くのかもしれない

>>154
人と荷物を沢山載せて、高速を100kmで巡航しても疲れなければ軽でもいい

でもスズキの車は、会長が貧乏人認定したから絶対に嫌だな。

燃費で選ぶのなら具体的な数値を出せば答えやすいかも
いつもの運転状況をそえて

>>143
とりあえずタイヤは日本製で高ければ高いほどいい
アジアンタイヤのスタッドレスで何シーズンも過ごすとか狂気の沙汰

>>144
マジレスすると、
奥様はメカに詳しい？
セカンドと言うことだけど街乗りメインの認識でOK？

HVS乗っているけど、今のFIT3HVは不具合とか発生する可能性を理解した上で購入を考えた方が良いかも。積極的には勧めない。FIT指名買いだったら13G Lパケかな。

>>153
HVの素グレードよりFはプラス10万の価値ありますか?
Lは上質なシートに惹かれますがセカンドなのでクルコンは過剰装備だと思ったので外しました
Fにした方がお得ならHVのFに低価格のDOPナビをつけるのがベストかなぁと思っています

付けて良かったと思うＯＰに
一万ちょっとでミラーが自動でたたまれるやつ

>>149
俺もそう思ってHVLパケ買ったけど15Xでよかったかなと思ってる

15XLパケの168万は安くないように思うけどHVと15万の差はあるわけだし
オプションにもよるけど俺の場合HVLパケはナビ本体抜きで200万だった

HVの道路状況によってまちまち燃費、ギクシャクが気にならず価格差も問題ないならHVLパケがいいと思う
ただしこみこみ200万はFパケじゃないと無理かも

>>155
バイワイヤーだから確かにスイッチだよね。
押し込まれてるのをスプリングで押し戻すだけだし…
何年か後には遠隔操作の感触をフィードバックする技術転用して擬似的にフィードバック出来るようにはなるだろうけど
コスト考えると難しいかな？

TVゲーム世代ならストロークとかでコントロールのうまそうだけどな…

>>160
ナビ単価では安く見えるDOPナビもUSBやらなんやら付けて地図更新も含めて考えると大した差額にならない場合がある。
社外ナビを付けるのが一番安く上がると思われるが、なんにせよパターン毎に見積もり取った方が吉。

>>160
LEDドアミラーウインカー、ソフトパッドパネル、ハーフシェイドフロントウォンドウ、運転席ハイトアジャスタ、ウルトラシート
アームレスト付きセンターコンソール、リアワイパー、プライバシーガラス
等が不要ならベースで良いんじゃない？

マジレスするとただの1.5買うくらいならおれならRS買うよ。まあフィットの場合ほ妥協して1.3買うかHV買うかの2択中途半端な1.5は選ばない。なら振り切れてるRSのほうが遥かに魅力。
選ぶも何も誰も選ばないから結果的にもまるで売れていない。

穴さえなければいい車なのに

RSはHVより亀じゃないの？

今更CVTの1.5なんか乗る気もしないな。人の車ならいいけど。寝れるからさ。

フィットＨＶでの問題点は、個体差が大きいこと
空ぶかしや変速不安定がある個体があって、それが全部出ない
から全部をリコールされないが、リコールされないが異常がある個体がある。
ハズレを引いたら、不幸ですよ。 良い個体なら良いですけど
ネットでパッシングが多いほどに、ハズレ個体が多い。

>>167
アホか
あのランボルギーニガヤルド顔負けのいかついダクトがヤバいんだろが
付いてこれなければ置いていくんで

>>171
がきデカの顔だけ中川圭一にしても駄目だろ

>>162
始動時や登坂時の高トルク感はHVじゃないと得られない
普段はHVLに乗り、会社で1.5に乗ってるから対比できるけど、
高速巡行では差がないけれど、低速が多い街中走行ではHVLの方がストレスがない
交差点でアクセルを離した途端にアイドリングストップからいちいち掛かるエンジンも1.5はなんかガサツだよ

それにHVLもそんなにギクシャクしないけどなぁ
個体差なのか？

そういやHVSで今日通勤途中、信号のない交差点で停止からちょっと大きい
道路を通り抜けるためにアクセル強めにふんだらかなり大きなエンジン音になったな。
これがよく言われてる空ぶかし現象かな。加速自体はしていたんだが
それ以上に轟音になってた。ちょうど暖気が終わったくらいのタイミング
だったかも。
ギアが抜けみたいな感じで、加速が1秒ほどできない現象（おそらくギアが滑った）
は過去に何回かあったがそれとは明らかに違ったな。

ヴェゼルの顔ならマトモなのに早々に年改であの顔にしたほうがいい
ムルティプラも冒険したけどやり過ぎで改めただろ
過ぎたるは及ばざるが如し

144
みなさんのアドバイス参考になりました
色々な情報を集めた結果、HVのFにベーシックインターナビ装着で明日見積もりと試乗に行ってきます
HVはブレーキなどに癖があるようですが、プリウスを所有していたこともあり大体の感覚はわかります
HVは遮音材を増やし静粛性をガソリンより高めていることを知ったので試乗が楽しみです
ところでボディカラーですが候補のホワイトとグレー２色がともに有料でショックでした
一番売れているいろは何色なんでしょうか
あとベージュメタもジジ臭いけど他とかぶりにくくていいんじゃないかと思っています
もしベージュメタにお乗りの方がいれば感想聞かせてください

一番売れてる色は白

お得感あってお買い得なのがポリバケツでないかい。

白ってタフホワイト？
あれって営業車くれーでしょ
自家用ならパールホワイトだけど確かホンダのパールホワイトは+31500円とかぼったくりだし
ふつーは+２万くらいだよね
あとホンダのパールホワイトはパールケチってんのか言われないとパールホワイトと分からん
単なる白に見える

>>176
あと多少無理してもLパケにしたほうが後で後悔しないと思う。色々な面で。

>>176
HVに決めたんなら試乗で微速前進/後退、坂道前進/後退はやってみた方がいいと思うよ。

HVで坂道で一回停めて、バックしたけど前進する事は無かったな。
サイドも引く必要無しアクセル踏んだ分だけ普通に後退できたぞ。

>>178今回ソリッドの白はないっす。

DOPナビにハンズフリー設定した。
スマホ側の受話音声のエコーが厳しいな。

ちなみに前部と後部のスピーカー調整ってできないのかな。
これまで乗ってたワンボックスだと、後部のスピーカーはミュートにできたりしたんだけど。

おばちゃんの下駄車にどこまで求めれば気が済むの？
アコードハイブリッド買えよ貧乏ったれ

今のところトラブルも無くハイブリッドとしての完成度を考えたらプリウス買うべきだね
値引きするとフィットと5万円くらいしか変わらない

それでいて
室内の圧倒的な静音性
インテリアの質感
ギクシャクしないシステム
燃費
リセールバリュー
はやはりフィット3の1クラス上

>>185
池沼？
実際エンジンからボディサイズから全部ワンランクもツーランクも上なんだが
池沼？

144です
やっぱり白が人気なんですね
それと値引きが下取り車を入れると10万ぐらい行ったというブログを見ました
もし今乗っている過走行軽を10万で引き取ってもらえるならLでも200万ぐらいで収まりそうです
ヘッドライトやコンビシートがかっこいいので値引き次第でLも視野に入れたいと思います

>>186
そうだね。細かいところなんだけど例えばセキュリティアラームもLからだしラゲッジランプもFにはないからね。

>>186
そのワンランクもツーランクも上の車が5万円の差額で
買えるんだからプリウス買うべきって>>185は言ってるんだろ

どっちが池沼なんだかｗ

>>188
デスノート？
いきなりLとか言われてもイミフなんでｗｗｗ

>>143
タイヤだけはケチらない方がいい、家族乗せるなら尚更
安いスタッドレスにするくらいなら3万円位の非金属チェーンの方が断然信頼できる

ブルーアースが思ったよりも良いたいやだったから横浜のアイスガードいろようかなと。

２ヶ月連続販売台数トップおめでとう！10月に注文しましたが1月後半でないと
納車されないみたい。
1月前半で車検が切れてしまうので何とかしてほしいと先程Ｄにチクチクしたら
スンマセセ〜ン！！で返されちゃった・・・
ＶＥＺＥＬも注文したんだけど何時になったら納車されることやらっと
売れすぎもちょっと問題だねｗ

不具合ありでソレが仕様だとかホンダはいつの間にか輸入車みたく為ったのか
ソレでも売れるって日本のHV嗜好ってある意味異常やね･･･

micro USBコネクタとUSBポートが付いてるアクセサリーソケットからの充電器を買ってきた。
とりあえずスマホに繋いでみたが充電できてるっぽい。
ナビでルート案内中やオーディオ再生中にも安定充電できるかわからないけど。
あとトランセンドの32GB Class10のSDカードを買ってきた。
とりあえず数曲mp3を入れてDOPナビに挿してみたが、認識できて再生もしてくれた。

>>183
「スマホ側の受話音声のエコー」ってどう言う意味？
スマホとBluetoothでハンズフリー設定したら、受話はナビスピーカー、発話はナビ本体のマイクになると思うけど。
オレのは145VSiだけど、多少の回り込みはあっても普通に会話できてるよ。
あと、前後/左右スピーカーのバランス調整出来るから後スピーカーのミュートも可。

>>196
自分も145Vsiです。
受話音声のエコーとは、ナビ本体のマイクに話した音声が、相手側のガラケーで聞くと
エコーがかかった感じで凄く聴き取りづらかった。

スピーカーの前後別の調整はできるんですか。
ちょっと取説で探したら見当たらなかったもので。
よろしかったら取説のページなどを教えてくれると助かります。

>>186
でも冷静に考えると
モデル末期で不具合出尽くしたプリウスが
お買い得だよ

フィット3は新しさは誰もが認めるけど
とにかくインテリアの騒音がうるさい
プリウスよりも10dB位うるさい

フィット3には遮音材入って無いと思う
こんなのハイブリッドの静寂を楽しめないよ

トヨタの人だか知らないけど
そういうのしつこく言ってると
悪印象を与えるよ

もしかして後スピーカーのミュートって、フェードバランス設定のFADEの値を変更すればできる？

そもそも、プリウスなんぞ購入候補にすらあかってないからお呼びでない

>>199
いやいやフィット3オーナーです

トヨタ関係者じゃないですよ

プリウスに比べて明確に劣るのはDCTの信頼性ですかね
ネットで検索するとネガな感想が沢山出てくるので不安になります
早期に制御の改善が行われたようですが、まだまだ未成熟のなのでしょうか
もう少し購入を先延ばしにした方がDCTが熟成されてもっと素晴らしい車になるかもしれませんし、買う時期を迷います
今すぐ買っても納車が数か月先だと聞きますし、もうしばらく様子を見て見た方がいいのかもしれませんね

雪国なんで二代目1.3の4WD乗っているが、ハイブリ四駆より1.5のほうが幸せになれる気がしてきた。

1.5の四駆でリッター19って何気にすごいと思う、装備もいいし。

>>203
ちなみに自動ブレーキも直ぐにエラーが出て使えなくなります
オプション代6万円ドブ捨てです

>>205
お初のシステムに不具合が多いのは仕方がありませんね・・・
急がないのなら熟成待ちが賢い判断かも知れませんね

>>204
おまえってカタログでリッター36キロとか書いてあったら36キロ走ると思ってる残念脳？
俺の２代目フィットRSもカタログじゃリッター18とかだろけど
リッター12走れば御の字だぞ

トヨタさんは勤勉やね…

>>200
なるほど、相手側の受信にエコーが掛かって聞こえてると言う事ですか。
うーむ、それを回避するにはナビスピーカーの音量を下げるかナビマイクの感度を落とすしか方法が無いような気がします。。
あと、後スピーカーのミュートは仰るとおりフェードバランス設定で前だけにすれば出来ると思います。

>>204
おれ今乗ってるの、フィット2の1.5ＸＬ４ＷＤだけど
街乗り8km/L弱、長距離14Km/L
でカタログ16.4km/L

フィット3ＨＶＳ-４ＷＤ申込みしたけど、カタログ28Km/Lだから計算上、
街乗り14km、長距離24km位期待している
ガソリン代半分かな・・・

>>206
でもなぁちょっと室内のガラスが曇る(結露)すると即エラー
こんなの開発の時に絶対再現してるはず
なんかこんな完成度で市販してしまうところがトヨタよりも責任感低いね

>>198
会社のプリウスより　FIT３の方が全然静かだぞ？
プリウスは営業車だからランク一番下かもしれんが、プリウスに２年乗ってる俺が言うから間違いない。
ちなみに値下げ前のプリウスは静かみたいだが値下げ後は吸音材もコストカットされてるからね

>>211
マジか
適当過ぎるな。なんか車屋としての自覚に欠けるよね
俺バイク屋だしぃ〜みたいな。
トヨタはどんなちっさい車にも時計を標準装備してたけどそれバカにしてか最近まで時計すら付けてなかったし
世界的に見たら時計と温度計は標準装備がデフォなのに

曇り警告はたしかにある
六万はサイドエアバック代として考えるしかない

>>213
納車1か月たつが、雨降っていたとき1回エラー出たが
それ以外一回も出たことないぞ。
毎日仕事場帰りの駐車場出口のバーに反応してます。
納車時にやったことは、何年か前に買ったガラコと
レインXを二重に窓に塗ったことくらい

RSのL15Bの音が、スポーツVTECらしい音がするようになっているようでちょっと嬉しい。
DOHCになったからかね？

今さっきHV L 黒　契約してきた
今発注かけてコンピュータの納期は4/4と出たそうだ
たぶん年度内で間に合うんじゃないかな

あんしんP、マット、バイザー、ナンバーフレーム前後、オートリトラミラー、オーディオリモコンスイッチ、延長保証マモル付けて198万だった

>>217
なんか安いと思ったら
ナビないんだね

>>218
ナビは量販店でサイバーつける予定です

値引は86000円でした

まあ純正ナビ付けるのなんて情弱だけでしょ
ドライブ中はテレビすら見れないらしいやん

純正ナビでないと得られない情報もあるからな。
ボッタクリだとは思うけどね。

>>220
ドライブ中にテレビ見ると事故るよ。

http://car-research.jp/

新型フィットの見てくれが余りと言えば余りなので
アクアに差し替えられてるw

>>213個人的には狂う時計ならいらない。

何貼ってるの？　どこを差し替え？

>>220
へぇ〜アフターマーケットのナビは走行中TV見れるようになってるんだ。
いいのかい？そういう違法なこと書いちゃって

>>207
もちろんカタログ通りいくとはおもっていない。いまのもJC０８モードで１６キロだが、実際には１０〜１２キロぐらいだから。
２代目では１．３で１６キロなのが、３代目では１．５で１９キロってのがすごいなと思ったの。
１．５エンジンは評論家さんたちの評判もよいみたいだし、これで実燃費も２〜３キロあがるならいいことづくめかなと。

>>210
16.4は10・15モードだね。JC08だと15.2みたい。
カタログ燃費で2倍近く良くなるなら、実燃費も２倍とは言わなくてもよくなるはず。
早く試乗してみたいものです。

>>226
池沼？
ドライブ中にテレビ見ていけないって憲法はないけどね
メーカー側が過敏になってるだけ

憲法には無いわなｗｗｗ　憲法って何かわかってるのかｗｗ

はい釣れた
憲法ってか法律ね
道交法をど忘れしてただけ

ＨＶのＦ購入予定。Ｓの試乗車がないのでわからないのだけど
ちょっとした段差や小石もごつごつ拾う感じ、１６インチのＳでも同じなの？
あるいはタイヤ変えるだけで結構改善するもんなの？

>>230
一応ドライバーが注視した場合は違反だからな

>>232
なんでだよ？
ソースよろ

>>233
道路交通法　第７１条第５号の５

>>234
ほんとに探してくる律儀なやつ
あんたその内ネットワークビジネスとかに引っかかるなよな

お前みたいなあれに心配されるようじゃマジで不安になってきた

つか携帯ダメになってる根拠位ちょっとググれば出てくるだろうよ・・・・・・・・・・・・

>>236
彼女が出来るブレスレットとか絶対生える毛生え薬とか存在しないんだからね
騙されて買うなよ

>>136
純正ナビガ−が出ました

>>238
お前さんさ、今時ネットワークビジネスとかブレスレットとか何言ってんの？
んなものの存在すら知らない人が大半だよ。　

>>212
30型プリウスは前期型と後期型にわかれてて
後期型は溶接増しと吸音材の追加で別物と言われてるくらい変わった
値下げって何の事言ってんだ？MCを挟んで値上げされてるんだけど

>>241
工作員さん
アクアじゃ勝ち目がないと判って、今度はプリウス押しですか？？？

納車一ヶ月のRS6MT海苔だが、今吹雪の峠を下って来た。
路面状況を探るブレーキやステアリングのソーイング等。五感を総動員しないと雪道は走れないぞ。
それが伝わり難いＨＶは自分に合わなかったと言うだけの事だ。

ちなみにLEDライトは雪降りで、やっぱり見にくかった。
フォグを点灯でなんとかだったが、フォグ無しは厳しいかも。

フィットHV…試乗した感じではうるさいと思ったが
価格を考えるとも少し静かでもいいのかと思う。

ライトウォッシャー付いてねーの？
ヨーロッパじゃLEDライト車はライトウォッシャー標準だよね
LEDは熱持たないから吹雪だとライト周りに雪が付着するのは池沼でも分かるよね
メーカーの怠慢でしょ

ID:NSaQarQo0

１３Ｇ４ＷＤ乗りです。　雪道の峠は何度も走っているけど楽ちんちんだよ。
馬力がないＣＶＴの方が雪道には適しているよねｗ

>>245
日本車で何台標準装備車があんのさ…

ＬＥＤは雪に反射して透過しにくいってことを言ってんじゃねーの？
なんか自分の狭い料簡晒してない？

>>248アクアLEDにしたらウォッシャーつくらしいで。

>>245
ライトウォッシャーは雪を溶かす為のもんじゃねぇよ！！
走行中に湯でも無いただの水掛けて雪溶かせるわけねぇだろ！！
工作員にしても程度低すぎてマジで腹立ってきたわ！！
走行中のTVに関して決着付けもしないで今度はライトウォッシャーに難癖かよ！！
参考になるインプレにかこつけててめぇのドサンピンなケチ付けに利用するんじゃねぇよ！！

>>249
俺は雪国に住んでるけどLEDが熱を持たないってのを一切考慮に入れないで
ただただエコだという理由で信号をLEDにしてワンシーズン経って「雪付着して信号が見えないよ」って騒ぎになってる。

>>242
俺が見に行ったホンダ、新型発売フェアの時にアクア用意してフィットと並べて、
ご自由に両方乗り比べてくださいってやったらしいw
アメリカとかでやりそうな売り方だと思った。よっぽど自信無いと出来ないよね。


プリウスは前期も後期もレンタカーで乗ったけど、音は後期の方が明らかに静かだった。
ボディ剛性はあまり体感できず、高速安定性はちょっと向上、山道はかなり良くなってた。
前期は5万キロ走行、後期は1万キロだったから、タイヤ磨耗やショック劣化もあるだろう。

最近の信号機は雪が積もらないように下を向いているよね。

>>251
雪降るような所の人は水なんか入れない
寒冷地向けのウォッシャー液ならちょっとした解氷剤になる。

>>254
あの、積もるじゃ無くて吹き付けて付着しちゃうの。
吹雪って見たことあります？

>>243
峠での積雪
４ＷＤでも調子乗ってるとアンダー出るよね
カウンタあてるとおつり貰いまくるし
でもＦＲみたいにデリケートなアクセルワークもハンドリングもいらないから肘ついて片手ハンドルで無理やり曲がれる
集中してなくても走り抜けられるから楽チン
４ＷＤ知ったらもう戻れんわ

>>255
本当に雪のあるところで暮らしたことあります？
フロントやリアのウィンドウって走ってる時は室内の温度で暖まってるけど
LEDライトなら吹きっ晒しで冷たい状態だと思うのよ。
ウィンドウでもエンジン掛けてないまだ室温が冷たい状態だったらどんなウォッシャー液でも融けませんよ

>>251
池沼？
ライトウォッシャーは水で溶かすってより圧力で吹き飛ばすんだよ
だから水じゃなくてエアでもいいくらい
多分その内エア式もでると思う

>>255
あと寒冷地向けのウォッシャー液ってタンク内で凍りにくいってだけで解氷剤の機能はありませんよ

>>259
雪吹き飛ばす位の圧力を出せるコンプレッサーを積んでるんですか。それは初耳です。

>>255
いやいや
ウォッシャー液を真冬に噴出は自殺行為
北国舐めすぎ
-20度対応でもフロント一面見えなくなる

>>256
たぶん、貴殿よりも吹雪を経験していると思いますよ。
冬山やりますか？
最近の縦型下向き信号機の話をしているだけであって、
付着しないって言いましたか？
積もらないようにと言っているだけですが。

ID:NSaQarQo0＝ ID:oVOUh+vf0か
せっかくID変えてなんですぐにわかるような事書くかな

>>263
すみませんでした。北海道はそんなに雪降りませんわ。
で、積もった時の話はあなたがいきなり持ち出しただけでこちらは寝耳に水です。
積もる話はしてません。　ライトの話なんだから走行中に積もりませんでしょ

十うん年前
自分のクルマにカーナビ＆テレビ付けた時は
カーナビ使用してない時は 調子に乗ってほぼテレビをつけて運転してたが
今となってはラジオだな
近距離ならオーディオオフの時もある

>>264
あんたバカぁ？
あうのスマホだと勝手にID変わりやがるの
俺だってほんとは変えたくない
同じIDでどんどん支離滅裂になってくのが俺のキャラで受けてたのに
しょっちゅうID変わるから単なる自演野郎に見られて悔しい

荒らし自供ですか。　PCでかけばいいじゃないですか。
以前はそうだったんですよね？

>>267
支離滅裂では無いな。一貫してただの無知無能じゃん。
ちょっと脳みそある人だったらこの1時間程度でもう少し学習するよ。
バカは演じ切ろうとしても演じ切れないから

>>265
>>252の「雪付着して信号が見えないよ」に反応して、
そういえば最近の信号は変わったなあと思いレスしました。
たしかに、雪が『付着』する話をされているのに、雪が『積もる』話をしたのは誤解を招きましたね。
申し訳ない。

うん
ただの無知に1票
それをごまかすために「釣り」ってかわいそすぎ

どや顔で「雪国舐めんな」とか書いてる奴のお眼鏡にかなった車がフィットの４駆って笑うとこなの？

ヘッドライトの雪より雪よりフロントガラスにたまる雪の方が大変そうだ。

>>260
札幌では
ウォッシャー液に解氷剤入ってるのオートバックスなんかで売ってるよ
アルコール臭いのが難点
値段も高い

いやそんなことよりＬＥＤはやっぱ雪で乱反射するの？
年に何回かボンネットの先が見えないって吹雪の高速走る羽目になるから
アンダーが平気な俺でもちょっとドキドキしてる

>>275
つまりヘタクソってこと？わかります

ホワイトアウトの中では勘を養うしか生き残る術はない。
高速で前見えないからって停まったら追突される。
信じて制限速度で走るしかないんだよ。
なあ、道央のみんな！

>>262
−20度って随分温い所用だな…
−40度原液ぶっこめ

吹き付けて一瞬で凍る時には雪なんて着かないけどな。

>>228
運転中にナビを注視するのは違法だよ

>>279
ナビを見るのが違反ではなくて、前方不注視が違反だね

事故を起こした時にTVが点いていて、走行中でも見られる状態であった場合、重過失と判断されるかも

>>279
視界が２０ｍぐらいしか無い濃霧の時なんかは、ナビを一番詳細に
表示させて、ナビ見ながら走らないと、路肩から転落するよ。

>>277
そういう時にクルマ運転せざるを得ない人を尊敬します
俺はそういう日は運転をあきらめます
札幌市内なら少々吹雪いても 慎重に走れば大丈夫だけど
郊外や江別 石狩の吹きっさらしの吹雪の中走った時は
心折れそうになった
そういう時にこそ昼間でもライトオン リアフォグ灯けろよってな！
そのうちフィットハイブリッド4WDがウジャウジャ増殖するんだろうな

>>282
いや、出たら帰らなきゃならんだろ。出て行った時晴れてて帰り吹雪ってあるだろ。

そうそう
それで車中泊→あぼーん
昨年も何人が星になったことか・・・

車中泊であぼーんってアホか
そんな奴稀だよ
毛布と寝袋積んどるし

>>283
確かに
だから吹雪の予報が出てる時は遠出はあきらめる
仕事で運転しなきゃならない人は尊敬します

駐車場に一泊させて他の交通機関で帰宅（動いていれば）
近くにホテルがあればホテル泊が一番ですね
いのちだいじに

>>281
ナビをそのように使った事がなかったです
一つ賢くなりましたｗ

>>285
北海道ではあるんよ
車中で一晩過ごすなんて想定してないから
毛布や寝袋積んでる人なんか少ないよ

>>285
道路が吹き溜まりや急激な積雪で身動き出来なくなって
車中泊をせざるを得ないって意味だよ

>>288
自然をなめるな
俺のトランクには絶えず毛布と寝袋とスケボーとグローブと釣り竿が入ってる
ほかにも色々入っとるし

トノカバー君ｷﾀｰｗｗｗ

>>285
毎年というくらい死人が出る
燃料切れより排ガス中毒
1時間で50cmとか積もってマフラー埋まって排ガス逆流するんだよ

>>290
うむ
スコップも積んで定期的にマフラーの出口の除雪をしないと
折角エンジンかけて暖を取れても
マフラー出口が雪に埋まって一酸化炭素中毒で亡くなった人も居たよな
まぁそうなる前に その国道や道道を通行止めにすれば
死人は出なかったって話だけどな

3.11以降出先で足止めしてもいい様な
装備なり手荷物を意識して携行する様に
なった
最低限手袋とライトはどんなシーンでも
かならず何処かにある

釣り竿やグローブはいちいち降ろすけどねｗ

>>295
車上生活なんだよ、察してやれw

ちげーよ
俺の人生はノーマターリミット！！
思い立ったが吉日よ！
スケボーしたいときにするし釣りしたいときにするわけ

ポリシー持ってるんならいちいち車のスレで趣味が云々とか書くな。
釣り竿とかスケボーとか車に関係ないから

うるせーし
てか何書こうが俺の勝手じゃね
男のくせにフィット乗ってる奴は無趣味のクソつまらんヤツばっかって世間の認識を変えたい所存だし俺

糞虫乙
いいからとのカバーの有用性について長文書けよ。
とことん無能だなｗ

外車停まってると覗いてみるのが当然と思ってるやつになんだかんだいわれたくないよな。

>>299
あと、お前のやってる事見たら「物積みっぱなしのだらしない人ね」って認識だと思うぜ。世間はな。

とりあえず俺みたいな拘り派はギアに拘るからね
安物は買わない
ロッドもデッキもグローブも一流品を選ぶ
何故なら違いが分かるから
そんな一流品のギアを剥き出しのトランクに置いとく俺の不安が果たしてホンダの開発陣には分かるのでしょうか？
多分分からね
分かってても知らない振り２決まってる

キモっ

で、国産のコンパクトカー買うんだ。

あーあ
無理してでもミニクロスオーバーかポロGTIでも買っとけば良かったお
ほんとフィット乗ってるってだけでバリバリの保守の無趣味のつまらん奴と思われてそうで

ギアとはノーマターとかホンダの開発陣やまともなフィットユーザーには災難だわ

>>306お前さっきから無能晒してる奴だったのか？

つか、趣味持ってない奴は糞だって、今の世の中はそんなこと他人に突きつける呑気な時代なんでしょか？ｗ

あぁ、連投すまん。　定年退職の糞虫じじいか。
家では邪魔にされ、ご近所づきあいも出来ず、居場所すら無いという。
死にものぐるいで趣味とか探してるってひるおびでやってたわ

あーあ
最低でもジュークにしとけば良かったお
でも最近までジュークって死ぬほどダセーと思ってたし。この頃やっとあのかっこよさが分かったわけ。
なんや信頼できる筋の情報によると新春くらいについにジュークRSって6速マニュアルモデル出るらしいから本気で考えとるし俺

新春w 言葉のチョイスが致命的に素っ頓狂でとんでもない年配臭

へー
新春使ったらダメなん？
いいこと聞いたー
じゃおめー新春のことなんていうの？
賀正とか謹賀新年は年賀状だけの世界の話なんで

ビジネスに限らず年明けとか年始だろ。
新春なんかそれこそ年賀状かTV番組、セールタイトルだろ

そうですか、
それでも私は新春と呼びます。

>>313
普通に人と会話すること思い浮かべてみ
1，「年始どこかに行かないか？」
2，「年明けどこかに行かないか？」
3，「新春どこかに行かないか？」

明らかに3だけおかしいとは思わないか？

>>315
TV見ちゃいけない件といい、ライトのウォッシャーの件と言い
いい加減無知にも程があるしへなちょこすぎる。

日本語的には年明けや年始は1月1日直後までだけど、新春は3月あたりまでを指す。
そゆことだろ？

>>317
と思うけど3月にまでなるとビジネス的には来春じゃ無い？

10)ライトウオッシャーがないガー
11)雪道は13Gが強いガー
12)HVはプリウスよりも室内がうるさいガー
13)トノカバーガー
14)俺はこのスレの誰よりも雪道の経験があるから他人は黙ってろガー
(注:雪国って田舎イコール貧乏人では？)
15)純正ナビ装着は情弱ガー

なんだ今日もガーガーうるさいな
特に雪に強い俺カッコイイ氏がウザい

確かになぜか北国からのレスが多いな
なんかまちＢＢＳかとおもたわ
かくゆう俺も札幌人だが
っで、ＬＥＤは雪道どうなん？

やっぱ新春と聞くと隠し芸しか思い出せない

必ず酷い馬鹿が毎日潜り込むね。トノカバーとか

おっはよう。

いろんなガーあるな。
二代目の時はドアハンドルガーがたくさんいたし、俺もそこは残念だと思ったが結局購入した。

いちいちガーガーを、まとめる暇人ガーｗ

そこに読点入れる意味あった？

ガーガー言ってるヤツを一括りにしてるが

単にFIT3を貶める目的のヤツ
FIT3のオーナーだからこその改善要望
両方有るだろ
その辺を混同しない様にしなきゃな

HVのLパケにすると内側のドアハンドル部分もソフトレザーになる?
必ず触るとこなんで硬質のプラスチックだとなんか嫌なんだわ

>>328
そんなもん一日で慣れる

車内はプリウスよりうるさいかな？
エンジン音は確かに聞こえるけど、ロードノイズは明らかにプリウスより静かだと思うんだけど。まぁタイヤが違うからなんとも言えんが。
それより今朝起きたら外は一面真っ白。寒いわけだよ…

ロードノイズはタイヤの性能が大半

車種毎のネタにするのは
もう余り意味が無いのかも知れないな

>>329
まぁそうなんだろうけど、質問にも答えてよー
ついでにLパケにしてよかったと思う点も教えてくだはい

発売日に契約したHVSが今日大量納車される日だな

>>108
ソレ案外的確。
ブレーキのあたりが出たあとは、少しストローク増えるけどな。

新車のブレンボ踏んだ時も似た感触だった。すぐにすっげーストローク量と踏感のバランスが良いことに気付いたけどさ。

>>332
ラゲッジランプw
Fパケだとこんなのも付いてないので愕然とする。

>>324
フラップ式だからか
当時は全幅確保するためにフラップ式にしたとかンダヲタは顔真っ赤にして擁護してたけど
フィット2のドアノブってフラップ式のくせにグリップ式顔負けなくらい突起してるからね
ふつーにグリップ式に出来たはず

>>335
ラゲッジランプ、付いていても暗すぎて使いもにならんから
付いてなくても同じだよ。

>>336
単にフラップ式がコストが安いってだけの
理由なんだろうな

>>337
HVS乗りだけどラゲッジランプの灯りなんてあんなもんでしょ
予備としてエディオンで貰ったランタンにもなるLED懐中電灯常備してる

>>337
バルブをLEDに変えるといい感じだよ

HVSを寺に預けたら代車がFIT3の13Gだった
現行の13Gには初めて乗ったけどなんか乗りづらい…
ブレーキの遊びが大きいと言うか、フニャフニャしてるというか…
納車されて２週間だけどHVのブレーキにすっかり馴染んだって事だろうなw

>>338
そうなんだろけどレガシィなんて先代までフラップ式だったしエルグランドも先代までフラップ式だったし謎
なんであんな値段高いのに

>>342 コストが安いから(笑)

RS買う猛者が少なすぎてレビューが無い・・・

>>344
RSのCVTは、１００台も売れてないのでは。

みんなナビは何にした?
純正より社外が多いのかな
自分はベーシックインターナビにしようと思っている
一番安いナビと実質3万円差だし＋地図更新一回とインターナビ機能が付いているからお得だよね!

>>343
高級車でそこをケチるか？
例えばゴーン日産になって最初のシーマも何故かフラップ式だった
先に出たセドリックはグリップ式だったのに二百万以上高いシーマがフラップ式とか謎過ぎる

グリップ式の何がフラップ式より決定的に良いのか俺にはよく分からん

タブルウィッシュボーンのくるまを所持したことない。そう言えばw

>>349
以前プログレってマイナー車に乗ってたけど
ダブルウィッシュボーンのサスはなかなか乗り心地が良かったよ
路面の凹凸に対し迅速にスコスコっと反応するる
フィット3は軽自動車同様の安いサスだから、路面の継ぎ目を神経質に拾って、そのままバタ着くから疲れるわ
意外にもN-Boxの方が、フィット3よりもサスセッティングが上手い

フィット3の設計チームは社内でも2番手以下の連中なんだろうね

フィット3のようなスマートキーではグリップ式の方が開けやすい

>>348
まあグリップ式が軽四から営業バンまでこれだけ浸透したら真新しさはないけど
フラップ式は単純に貧乏くさいってこと
まあアメ車なんかは高級マッスルカーも今でもフラップ式だから何ともいえんが
アメ車の場合は拘りがあってフラップ式貫いてんのかもしれんけど

アルミと冬タイヤ買ってもうた。
横浜アイスガードと1本4.7kgの軽量ホイールセットでインチそのまま。
価格はギリギリ7万代w

HVSだけど冬タイヤ14インチ履くよ

まあ14インチも15インチも端から見たら同じというか違いなんか分からんしな
おらも一万くらい安くなるなら14にするわ

>344
RS買いました。軽いから加速に不満はなし
軽くておもしろいけどタイヤのグリップ感のなさとサスが思ってたより柔らかかったのが少し不満ですかね


>346
ナビはパナソニックのメモリーナビにしました
7万もしなくて地図更新3年分、音楽はiPodなので十分です

>>354
メーター狂わない？

>>357
外径合わせればほとんど狂わんよ

>>358
なるほど。

今度道路交通法変わって雪道でスノータイヤ履いてないと処罰の対象になるからね。
付けとかないと不味いとおもい今日契約した。

>>359
フィット3は知らないけどたまにブレーキと干渉して14インチ無理だったりするからお店で買った方がいいかも

>>344
>>345
漏れRSCVTにした。>>356の言うとおり軽くて気持ちよく走れるので楽しいけど、逆にサスが予想以上に固く感じた。
初代vitzからの乗換だからなんだろうけどね。
CVTにしたのは急坂、急勾配の狭隘路での離合を手っ取り早くしたかったから。酷道好きなもんで。

>>360
いや15インチで今日契約したのでタイヤサイズなんかは全く一緒です。

フィットHVは14インチははけないと何度過去に情報でたことか

FOPナビとDOPナビとで音楽の音質の違いってある？
どっちもどっちな感じ？

>>364
ナビってよりスピーカーじゃないのかな

HVは防音処置がしてあるから音は良く聴こえる。因みにUSBとBluetoothは音質の差は感じなかったな。

Ｓパケについてくる15インチアルミをスタッドレスに回し、
夏は17インチを予定しているが、
余った15インチ夏タイヤをどうしようか悩んでる。
中古で売れるのか？

USBとBluetoothの違いはモニターにジャケットが反映されるがサクサク飛ばせないUSBとサクサク飛ばすことができるがタイトルとか文字しか反映しないBluetooth。
おれはBluetoothのが便利なのでこちらを使用している。

サンクス。
やっぱり元のスピーカーに依るのかな。

とりあえず、デッドニングとスピーカー交換はするつもり。

>>367
ヤフオクに出せばうまくいけば数千円〜一万にはなるだろけど
写真撮ってアップロードして取引メールして発送してとか考えると萎える
無料会員入れてから基地外みたいな奴も増えたし
そんな奴らに落札されたらたまらんぞ
貴重な時間がそいつらのために消えてくし

>>361
確かにRSCVTはガンガン走るって、セールスが言っていたけど、
試乗車がないので、試乗できないのが残念。
HVとどう違うのだろね。

無段変速と有段変速

MTとスクーター

>>357
Ｓパケは標準が16インチだ。15が付いていたと言うことは
ＦかＬでスチールの間違いじゃないか。

RSCVTの実燃費が知りたい！！
現行ストリーム2.0RSZの燃費12km/lより燃費いいとは思うけど…

つーかRSのCVTとかダサいからふつーにハイブリッド買えば？
スポーツモデルのトルコン車とか一番ダセーし

>>374
ＨＶ４ＷＤのＳパケ
納車は2月なんだけど・・・
車検が冬タイヤになるから、夏用はヤンチャしてもいいかなと・・・

なかなかシートポジションが定まらない
HVSのシートは座り心地最高なんだけど難しいなー

>>354
ハイブリッドは14インチNGなはず
ブレーキに干渉するらしいが

>>377
すまん。374はアンカー間違えてた。ＨＶの4WD　Ｓパケ　15インチアルミなのか。
なんでだろうな。
夏タイヤ、好きなようにすればいいと思うが出力137PSだからあまりハイグリップに
しても意味無いような気はするな。

>>378
ペダルとの距離をちょうど良くするとステアリングを一番手前にしても
ちょっと遠いしステアリングとの距離をちょうど良くすると
今度はペダルが近すぎるって感じだよね
（個人の感想です）

>>381
まさにそんな感じ
シートの高さ調整したりして試行錯誤中(´・ω・｀)

もう慣れたけど、ヨタのスマートキーに比べ解錠の反応が遅い。両手に買い物袋を持ったまま解錠しようとして、スカくらい卵が割れた。
以上、ドアノブガーでした。

HVSに以前つけてたFIT2RSの17インチホイールとリアに15mmのワイトレ入れてみたんだけど
フロントは以前と同じぐらいでツラツラ　リアがまだ引っ込んでる感じ
FIT2と3の違いなのか　それともRSのディスクとHVSのドラムとの違いで
オフセット違うのかな
ちなみにサイズは205/45/17　1770+53　足回りはまだこれからなので純正車高
このサイズだとリアは30mmののワイトレでもOKな気がする

おー
やっとリアルな方が
215/45/17でも行けそう？
外径が603→625になるけど・・・
215/40/17も検討中です

>>380
なんか16インチだと保安基準にひっかかるらしいってどっかに転がってたような・・・

45なんて変な偏平率の17インチ履くくらいならノーマルでいいよ
40か35行かないと

HVSだけどDに冬用タイヤ14インチ勧められたんだけど

2代目HVだけどホイールによっては14インチが履けるので
初代のスタッドレス流用で14インチにしている。
3代目はまだ納車前なので来たらその14インチが履けるか試してみる。

>>381
俺はシートを少し立てたらちょうどよくなった
もともとが寝かしてたのかもしれん

>>383
他社との違いは分からないけど、意識して握ってから開けないとダメだよね
雨の日とかなるべく車体に触りたくないから先にリモコンで解錠してる

>>375
市街地（渋滞込）で15ｋｍ/ｌ位
郊外で長距離走れば17〜18位まで伸びる。あんまし踏み過ぎなければだが。

>>390
(　・ω・) �dクス
これで安心して契約書に判子押せる(´∀｀*)ﾎﾟｯ

>>390
CVTで15km/Lなのかぁ
短距離山道通勤だけどMTで15km/Lくらいだぞ
乗り方は変わらないけどなぜか鈍足RSMTより燃費が大幅に良くなったｗ

公式の見積りページ面白すなあ

FIT3に乗ってる女性をどう思う？

ベージュだったら素敵ですやん
RSのMT乗ってたら最高ｗ

>>394
3回抜きましたｗ

>>394
「うちの嫁さんも綺麗だな」って思ったけど？

>>397は要眼鏡

たしかに君の嫁さんは綺麗だ。　背中にホクロが３個あるよね。　ｳｼｼ

ベージュ、実車見たら意外と綺麗でしたね。
私は赤契約しちゃいました！

ベージュはピンクの代わりだけあってピンク寄りのベージュにしたらしいから
女がフィット３買う時はその色買うだろうな。
ＭＣではＲＳ専用色を増やして欲しいけど、今の売り上げからいうと難しいかな・・・

>>389
381だけどオレも少しシートを起こし気味にして何とかポジション確保出来たよ

背もたれを倒してるのはDQNだろｗ

正しい運転姿勢とシートベルトで快適ドライブ！
http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/0804/

背もたれ倒してでかいミラー付けてそれを斜めに調節してる奴は大体あれの人だな

新型フィットって何かに似てると思ったら
ダイオウグソクムシだ

かっこいいじゃん

>>405
餌があまり要らないのも同じだね

ＤＱＮなダイオウグソクムシか！

ダイオウグソクムシがDQNであるという説明よろしく

等脚類としては世界最大であり、
体長は20-40cmで、最大50cm近くにも
なる巨大な種である。
日本最大の等脚類であるオオグソクムシで
さえ最大15cmほどなのに比べ、
遙かに大型となり、体重は1kgを上回る。

巨大なシャコみたいだな

「海の掃除屋」として深海底の安定を保っているんだって。

少なくともDQNより役に立っているようだな。

FITといえば、同クラスの他社に比べてエンジンが良いのもさることながら
何よりシートが大きめで尻の座りも良くて好きだったんだけど、
先日レンタカーで借りたFIT3では、何となく座りが悪かったような・・・。

シートの大きさ自体が、小さくなっていませんか！？

お尻が大きなっていませんか！？

>>412
あなたのお尻が大きくなったのです

LEDライトは目が疲れる
日が暮れて３時間半運転しただけなのに・・・
光の質が違うのかな？

白いから？

フィットが幼稚でＤＱＮなデザインである事に全く気が付いてないのだろうか？

>>415
ブルーライト成分が多いからかな？

ＬＥＤは青っぽくてダメだな
色温度がやたら高いＨＩＤ付けて喜んでるようなＤＱＮには嬉しいと思う

>>383
> スカくらい卵が割れた
生まれも育ちも東京なので関東の方言はある程度理解出来るのですが、「スカくらい」とはどのくらいなのでしょうか？

「スカ」を喰らいだと思う　それがわからなければ説明するのもめんどい

スカ(外れ)を食らった

スカを喰らったは方言と言うより
スラングですね

DQN、DQN言ってる奴ってDQNが怖くてしょうがないんだろうな

DQNに虐められてる、かわいそうな人だから、優しくしてあげてね。

幼稚で残念な脳みそだな。

なる
ノブに蹴られて反動で卵が割れたということか！

HVの標準は185/60R15ですが、175/65R15で車検は通りますか？
最近の車は、速度値がプラス目だとダメっぽいですが・・・

>>426
だよな
ネットでDQNって言葉使うやつはリアルでは怖くてびびってる
DQNとか意味不明な言葉で差別しちゃって確かに幼稚だ

後は無限のマフラーだけだな！手に入れたいのは！

対個人でしか思考できない幼稚で視野の狭さが全てを物語っている。

見えない奴に安価付けるなよ

>>428
ユーザー車検ってした事有りますか？

検査では速度計が規定速度になったら
パッシングするってやり方です

185から175なら 速度計には
殆ど影響しませんから車検は平気ですよ

割とユーザー車検ってやる人多くないと思う。
時間が無いもの

>>433
仕事休んで手間掛ける位なら認証工場でクイック車検を受けた方が安上がりですよ
整備に不安があるとしたって自分でやるのと大して変わらないし。

オレはこの所ずっとユーザー車検してるわ

車検最中に何度か
トラブルが発生してるけど
馴染みの自動車整備工場に電話したり
近所のディーラーやカー用品店に行って
その都度部品交換して車検をパスさせてる

>>431
だな
DQNなんてネットでしか使わない
そんな言葉使ってる時点で…

しかしフィットをちょいと突付くとワラワラと反応してくるから面白いな。

デザインと同じで幼稚な奴が大好きな車なんだね

>>438
確かに
俺もはじめてここ見に来て同じ事を思ったよ

>>438
納車待ちしてるけど、全くなんとも思わないな

俺は足と燃費でしかこの車選ばなかったから、
それ以外の魅力を感じて買った人からしたら、
イラっときて反論したくなるんじゃね？

セフレをバカにされても、まぁ大して気にもしないが、
恋人・妻・家族をバカにされたら、さすがにイラっとくるでしょ。ちょっと違うか。

だいぶ違うな。

セフレも大事だぞ

>>442
そこかよ

セフレにも思いやりを持って接してやるべきだ。

女は大事にしろよ。
男が守らないでどうする！

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/07(土) 11:02:26.87 ID:aNE8QbHM0
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１９ ノア トヨタ 2,689 117.9
２０ エスティマ トヨタ 2,631 99.7

>>427
開いてると思ったドアがロックされていて、そのノブを買い物袋持ったまま引っ張ったらどうなる？

>>446
ノブがとれる

ドアの窓枠内側のパリパリ感なんとかしてほしいわ。

>新型フィットって何かに似てると思ったら
>ダイオウグソクムシだ

自分は、人面魚に見えて仕方ないな

色々文句付ける輩が多いが、軽でも込々150万以上する時代に最新のHVと7DCTで燃費とスペース効率抜群のコンパクトカーが、ナビつけてもコミコミ200万でお釣りがくるってスゲーことだぜ
まさに現代の国民車といえる車だろう
こんな安く買える車があるのにわざわざ割高で非力で安全性の劣る軽を買う人の気持ちが知れん
年間数万円の自動車税や保険料をケチりたいだけなのか、それともさらにコンパクトな車体に利便性を感じているのかわからないがね

Sモードマジ楽しい
5割くらいSモードで走っちゃうから燃費悪い

いいじゃねえか。
軽だろがフェラーリだろうが、車くらい自分の好きな物を買わせてやれよ。

>>451
走行距離何キロですか？
慣らしとかしないの？

>>453
ドライブがてら慣らしはしたよ500キロくらいだけど
総走行距離は3000キロ弱

軽は国内販売しか無いから、それで採算取ろうと思ったら
あれこれ付けて、高価格設定しないといけないんだろうけど
フィットクラスは世界中で販売するから、薄利多売が出来るんだろうね

まあ、価値観なんて人それぞれなんだから他人様を否定しなさんな

クルコン走行って楽でいいんだけどアクセル踏んでないのに急な加速感が気持ち悪い時がある
こんなの俺だけかな？(´・ω・｀)

>>451
俺なんか試しに常にSモードで走ったら10km/lだった。

Sモード試す前に路面凍結。
4月ごろまで試す機会無いだろうな

>>456
慣れなんだろうけど
車が暴走してる感覚になるｗ

>>458
是非、凍結路でのＳモードのインプレッションをw

>>459
俺も昔ツレの車でクルコン初体験した時に同じような感じになった。
自分の中ではアクセル離してるから減速するイメージなんだけど、
車はそのままスピードを維持、時々加速するから違和感があるんだと思う。

そりゃ一定速度を保つ機能だから加減速はするわな（´・ω・`）

>>449
２代目まではドラエモンに似てると思ってたけど、３代目は目つきが変わったからtanasinnに見える。

シート位置合わなかったけどハンドル少し下にして手前に引いたら足元の位置とピッタリ合った。
ハンドルが手前に引けるとか目からウロコやったわ

>>456
初クルコンは段差があるところで普通なら減速するところを定速で進むからちょwwwおまｗｗｗって感じだったｗ

>>458
凍りっぱなっしじゃないだろ。　何回か融けるだろ。

減速しなきゃならないような段差がある道路でクルーズコントロール使うとか基地外か？
フォグでもなんでも意味無く点ける手合いか？

何言ってんだコイツ

そもそもクルーズコントロールって坂道だとブレーキが掛かって
一定の速度になるの？
上り坂だとアクセルを踏んだ状態になるけど。
そう言えば、下り坂で試したことないな。

日本では売らないのかな?
何気にサンルーフがあるのがうらやましい
http://response.jp/article/2013/12/07/212530.html

>>469
ブレーキはエンジンブレーキ、もしくはHVなら回生ブレーキ

油圧ブレーキを使うのはVSAやCTBS

>>471
そうですか。
良くわかりました、どうもありがと。

>>390
fit3燃費悪いな

fit2 rs mtだけど、信号少ない長距離を普通にゆっくり走って19k/L。
気を使って走れば20k/L。
燃費計表示。

普通にリッター25キロ以上走るよ、街乗りチョイ乗りも14キロはくだらん。

>>394
うちの嫁は少し昭和っぽいけど石田ゆり子似の34歳ってもうババアでこのスレの年齢層でみたら対象外かな？

素敵やん

>>475
そんなことは無いけど、まだ、女性が運転しているFIT3見たことが無い。

見積もってきたがHVLPにベーシックインターナビ、フロアマットつけて込々200万ジャスト(下取り軽あり
後は軽のETC外してフィットに移植させる
まぁこんなもんかな
来週ハンコ押すよ

豚鼻だし

先日嫁がクルーズコントロールオンにしたら
ハンドルはなしてもいいんだよね？って言ってきたよ
危うく一家あの世行きになるところだった…
シティーブレーキとやら付けてたら、ブレーキも踏まなくなってたかもなぁ

最近の車は運転する人にちゃんと運転の説明をしないといけないな。
今後、中古で買ったオバサンが勘違いして事故起こすことがあると思う。

>>477
こないだ、ミラノレッド乗ってる女の娘見かけた〜(^^;;
まあ今の段階だと、HVは現車見ずに買った層の納車が多いから、発売後の注文組はこれから増えると思うよ

この車さ値段の割りには性能良さそうなんだけど見た目ダサいのが難点だよな

やった釣れたｗ

>>480
俺もクルコンで自由になった気がした
ハンドル手放ししたくてウズウズしたよ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはRSCVT契約するつもりでディーラーに行ったんだが
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにかHVSを試乗してHVSで契約していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

凍結路(ツルテカ路面)でのブレーキングで、タイヤがロックしたらどうなるんだろう?
回生ブレーキが解除されて、油圧に切り替わってABSは作動するのだろうか？
プリウスのブレーキ抜けと同じにならないのなら良いんだけど？

>>486
Dのスタンド攻撃を受けたなｗ
スタンド名　キャンセル　　得意技　　押し付け

暇潰しにe燃費のレポート見てると、結構面白いね。
過去６０日のレポート平均だから、アクアと新型フィットHVがようやく同じラインに立った状況だけど、最近アクアの燃費が一気に悪くなってる。
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10499
しかし、「20km/Lに届かないレポートが増えたなー・・」とか思ってると、必ず26とか29とか、一気に平均を押し上げるレポートが投稿される。

一方、フィットは「冬になって悪化してきたけど、平均して21km/Lは以上は出るなー・・」とか思ってたら、突然16km/Lとか6km/L（ｗ）とか、平均を一気に下げるレポートが投稿される。
雑誌やブログの記事見る限り、フィットの方が実燃費は1〜3km/L上回る印象だけど、トヨタ車ってなりふり構わずライバル蹴落とす事しか考えてないな、と思った日曜の昼下がり。
」

>>489
最近になって見てるから違和感があるのだろうけど、
どの車種もそのようなおかしなデータ入力が繰り返されるよ。
e燃費は満タン法だから短距離走行だと極端に悪い燃費が反映されやすい。

http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11289
フィットGP5の燃費貼り忘れた。

>>490
なるほど、ある意味仕様的な部分があるんですね。

しかし、普通こういうデータで平均するときって、スキーのジャンプじゃないけど、足切り頭切りした方が偏ったデータが反映されず、いいんじゃないかと思うが。

いや、ちょっと待てよ。
>>457さんみたいな、Sモードでガンガン走る人もいるのか。ついでにSパケもGP5だから、燃費が同グレード扱いになるのね。

馬力がある分、スピード出す人もいるだろうし、ホンダは何でこの車で燃費世界１目指すかな。燃費はもっとペッタンコの別車種作って、アクアと対決すればいいのに。

>>487
FIT3で凍結路か降雪路の走行経験した人いますか(妄想とか脳内でなく本当に)

回生モードに入って後輪が滑るとか、ガソリン車よりも劣る部分は無いのかな？

6km/LはHVだと、１km走っていないとしかいえんな
数キロはしっただけで１０はなんでも超えるだろ

>>494
HVだと2kmも走れば15km/Lくらい走るわ
3km以上走れば20km/Lは超える

＊但し水温計が低い時は除く

さっき、近所まで買い物に行ったので、クルーズコントロール試した。
５０ｋｍで設定、そのまま下り坂に突入→６５ｋｍまで加速、
坂の下の平坦の部分で減速が始まり５０ｋｍで走行だった。

それだけ車速管理が緩いと余裕で切符切られるな

>>496
下り坂だとそうなるからーボタン押して速度調整するかブレーキ踏まないとダメ
±10km/hくらいで調整されてるようだし下り坂だと反応が少し遅いからそんくらいの差は出るよ
全てを機械任せとかしない方がいいよ

え〜？FIT3のクルコンてそんないい加減なの？

昔マツダ626でクルコン通勤してたけど65mphに設定したら
多少の上り下りがあってもいつもぴったり65で加減速のショックなんて一切なかった
何年も前のマツダ車でそうだったからホンダの疑ってもみなかったわ

やった釣れたｗ

>>498
確かにその通りでエンジンブレーキのようなものでは、５０ｋｍは維持出来なかった。
道が空いていたので、実験の意味も含めそのまま何もしないでいたけど
下り坂はフットブレーキが必要になる。クルーズコントロールまかせでは、
速度は維持できない。
平らな道と上り坂は、クルーズコントロールで速度維持出来るけどな。

大阪側から暗峠→阪奈と回ってきた。
暗峠はエンジン唸ったり、パワーバンド外して登りにくかったりで大変やった。
またその唸ったエンジン音が汚いのなんの。
GD3もパワーバンド外したらしんどかったけど、エンジン唸らんかった分マシ。
さてHVSは清滝寺や神峰寺の坂を上がれるか。

PIVOTのスロコンのクルーズ機能の方が
優秀ということですな(´･Д･)

>>499
設定速度域が高いからだろ。急な坂道なら通常の運転でも積極的にギア落とすとかブレーキ踏むとかしないと50キロ維持できないぞ

>>503
15000円で大活躍してるよ！
燃費も良くなるしね

>>502
それ　HVSで登ったの？

>>502
そんな一般人が、決して通らないような所のレポートされても…
それに暗峠を静かに登っている車なんか、見た事無いし…
http://www.youtube.com/watch?v=zSbUjKB2Q-E

ホンダの委託を受けた、
データ収集目的のプロのテスターなのかも

人目の付かない方が都合がいいし
レアケースをあぶり出すなら
なるだけ変な道の方がいい

>>502
清滝峠の事かな？
あそこは登りなんがフィットのパワーならベタ踏みだし下りなんてパワーバンドがなんて気にしなくてもいいんじゃない？
エンジン音はタイベルがチェーンだし高圧縮だからノイジーなんだと思うよ。
最近のホンダは大体あんな音でしょ。
排気音は結構好きだけどね。

低速でジワジワ登るなら確かに煩いし変速迷いとギクシャクが多いからあまりよくないけど少し速度上げたら静かだし普通に登るよ。
下りはエンブレ効くから少し音はするけどブレーキから煙出しながら下っていく外車よりはいいと思うよ。

話戻るけどそもそも剛性はあるけどアンダー強いしノーマルだとサーキットとか厳しいから何ともだしね。
脚触ればコンパクトハッチの部門で結構面白そうだけどね。

因みに親用に買ったSパケとCR-Z乗ってます。

フィット3で満足できるやつは、軽自動車でも充分だろｗｗ
軽自動車ならまだセカンドやサードカーとかで言い訳できるかもしれんけど、フィット3でメインカーとかだったら糞恥ずかしいだろｗｗ
あんなウンコデザインの車がメインだとかさｗｗ

13Gとかうるさくて非力だし、どうしてあれを選んだか理解に苦しむわー　デザインもひどくてみんなから笑いものにされるだろうし
13G選んだ人は脳みそ腐ってるんだろうなｗｗｗ

本日も満充電時の下りで強烈なエンブレを経験。ストップランプもつけずに急減速したので後続は激怒していた。エンブレはブレーキペダルを踏まない時の回生ブレーキ程度にしてもらわないと事故多発は間違いない。

なーんか、半日まったりスレが進んでたのに、夕方からIDが違う批判的書き込みが急に増えましたな〜〜ｗｗｗ

おまえらこんな貧乏車はやめとけよ　乗ってるだけで恥ずかしいだろ？
フィット3見るたびに、貧相なジジイか貧乏そうなオタクっぽいやつが乗ってるから余計に貧乏車のイメージがついちまったよ

貧相なジジイか貧乏そうなオタク　＝　おまえたち

↑　だったなｗｗｗ
実際お前たちが貧乏で当たってるし、お前たちがジジイかオタクなのは間違いなさそうだし車とぴったり合ってるからイイね！！

>>515
スイマセン。誰と喋ってんの？？

セカンドカーとは予備の車のことであって、2台目3台目4台目でもセカンドカー。サードカーとかいってる時点で教育を受けてないんだろうな…と可哀想になってくる。ま、俺の人生じゃあないんで知ったことではないがw

HFVのタイヤの糞サイズには困ったものだ。
スタッドレスでも履かせようかと思い立って、カー用品店など数店を覗いてみたが、
この糞サイズのタイヤは種類が少なく、必然的に安価な商品の入手が困難。

ポリバケツブルーを夜の駐車場で見たが、かなりイイな。
ポリバケツにすればよかったと少し後悔ｗ

旅行でやりすぎでチンコ痛くなったわー、女の子が可愛いとチンコの復活も早いわ

お前らは超絶ブサイクな嫁や彼女でもチンコ勃起するんだろ？　尊敬するわ〜

まーたふくおかかｗｗ素性ばらされたの相当根に持ってるんだな

超絶ブサイクな嫁や彼女を助手席に乗せて
小汚いガキを後部座席に乗せて、家族でフィット3でおでかけ〜

貧乏貧乏でみすぼらしいけど、いいんじゃない？　
ブサイクな嫁や汚いガキにはフィット3が似合ってるよ！！

福岡クラウンクンは俺の真似っ子さんだよｗｗｗ
俺はゴルフGTI乗りでアクセラXDを一時的に考えてた人物で別人だぜｗｗ

まぁー　フィット乗りの超絶ど低能には言ってもわからないだろうなｗｗｗｗ

相変わらず、フィットスレのみなさんは相手にしてくれてお優しいですねぇ〜ｗｗｗｗ
低能すぎて笑えるｗｗｗｗｗ

お、おう…（何だかよく分からないが別人という設定らしい）

俺から見たらフィットだって200万超える高級車だわ

>>510
軽のアイドリングストップってこっちが意図してないタイミングで
エンジンが動き出すから何かストレスが溜まるんだよな。

俺は2代目フィットは荒らしたことないからな、3代目フィットしか荒らさない
何で荒らすかというと、あのデザインが気持ち悪いだよ　　走ってるのを見るだけで気持ち悪くなるデザイン

ゴキブリとかと同じ感覚だよ、フィット3は
ゴキブリがカサカサ動いてるのと一緒

新型フィットそっくり
http://machizukuri5.up.d.seesaa.net/machizukuri5/image/gomi002.jpg?d=a1

形が似てるっていってるわけじゃないよ、新型フィットはおまえらみたいなゴミを運ぶっていう事で同じっていうこと

このスレは本田アンチと他メーカーアンチの煽り合いでお送りしています！

ホンダアンチ１「フィットは糞、アクア最高！！」
トヨタアンチ「ムキー！アクアはクソ、フィットが至高！！」
ホンダアンチ２「いやいやフィットは糞だから。スイスポが最高に決まってるから」
スズキアンチ「あ？スイフトは糞だから、完成度から言ったらフィットが一番」」
ホンダアンチ３「いやいやフィットは○○ガー、ゴルフは完成度ガー」
VWアンチ「ああ？？」
以下ループ
スレ住人「」

まさに様式美！！

>>529
なんだか独自の美学持ってるみたいだけどゴルフの何代目に乗ってるの？
ゴルフはいい車だね。
アクセラは早めに買った方がいいよ外車は三年でリセール悪くなるしアクセラは2.2Dは無くなるらしいからね。

別人設定なら芸風も変えればいいのに

こんなんじゃ
旬じゃない芸人ルーム行きだな

>>531
へ？ベストセラーだった２代目ですけど何か？

基地外を　かまっている　おまえらには　ガッカリだ

ゴルフってべた褒めされるけど、故障が意外と多いしリセールは想像を絶する安さだし、おまけにハイオク仕様なんで何のメリットなし。
ルノー・ルーテンシアも同じ。ついでにプジョー20X系も。

それぞれ会社後輩・兄・義理妹が所有で間違いない。乗り味も普通。ゴルフは固め。
特にドイツ車は下取りが高いと思われがちだけど、実はビックリする位安い。

逆に下取りが高いのは軽自動車。以前シャレでジムニーに１年半乗ったけど、中古で５０万（諸費用込）で買って、下取り出したら３７万という人気っぷりに焦った。

一方、兄がかつて所有していたルーテンシアは、購入時１９０万、７年後に下取り６万円（事故無）という無双っぷりに親族一同爆笑だった。
６万円の査定の中身は「実際は０査定だが、サンルーフが付いているからそのプラス分」という理由も笑えた。

>>533
30年乗ってるとは脱帽ものだね
もう骨董品の域だからアクセラやめてずっと乗った方がいいよ。
私は飽き性だから平均２年で乗り換えだけどね。

>>535
まあ外車のリセールは買った時点で半額も言ってもいいくらいだから仕方ないんじゃない？
外車買う人は何かこだわりあるんでしょ。
私はプジョー106乗ってたけどよく壊れたよ。

また福岡が来てたのか

>>537
手直しして乗るのも味の一つだとか言うけどね、日本車なら叩かれまくるでしょう。
義妹のプジョーは、後席のパワーウィンドウ閉めようとしたら、スッコーンと窓が下に落ち、真冬の高速を窓開けたまま帰ってきたとか、友人のアルファロメオはダッシュボード助手席側がゴボッと外れたとか、外車の壊れ方は日本車では考えられん。
しかも修理代はバカ高い。

車関係の仕事してるとよく分かるけど、乗っててつまらんかもしれんが「壊れない」日本車って本当に凄いと思う。

フィット３が至高の１台とは言わんけど、カーオブザイヤーは価格帯がバラバラの車から１台選ぶわけで、ヒョーロンカ先生達の欧州車信仰がモロに出たね。
逆にフィット開発陣に、あと５０万高くなっていいから剛性と足回りしっかりさせろって言ったら、ゴルフなんぞ軽く凌駕すると思うよ。

クラッシックカーレベルのゴルフを
地道にメンテしながら
大事に乗ってるってのが もし事実であり
オリジナルのコンディションを
もし保ってるのであれば凄いと思う

もちろんスレ荒らし行為は論外だが
そういうクラッシックカーの
エンスー趣味自体はオレは悪く無いと思う

>>539
うちのも窓落ちましたよあれは焦りましたね。
あとはラヂエターホース破裂したりしましたしね。
値段も日本車の部品の倍どころじゃないしね。

フィットは値段の割にいいと思うけどね。内装にしてもパワートレインにしてもね。
脚はもう少ししなやかに動く方が好みだけど昭和製ならあれくらいでも十分かな。
出来ればあと少し動くようにしてロール抑えたらいいかな。
ホンダならベゼルは少し高いからいい脚かも知れないね。
アウトバーンで爆走してたみたいだしね。
私は次はベゼルかアコードで悩んでるところです。

>>539
国産車はあと１・２割高くてもいいからマトモに作られるようになれば良いと思うわ
ポロくらいの出来でＨＶＬが220万なら間違いなく買う。

>>507ま、大阪近辺だと暗峠登れたらあとはたいていのとこ大丈夫なんじゃない。

>>486
今日行ってきたらまったく逆だったｗ
北海道はやはり４駆需要高いからHV4WDはほぼ値引きなしの強気みたいで
逆にガソリン車余ってるから買ってくれみたいな話になってしまったｗ
まあHVで色々つけるとべらぼうだからHVはパスしそう

>>542
まったく同意なんですが、なぜか海外に行くとポロやヤリス、ジャズはあまり値段の差が無いという不思議な現象が・・・。

要するに、日本人は欧州の車メーカーに、なにかもボッタクラレテるって訳ですわーｗ

そもそも、レギュラーも使用可の仕様に、エンジンをチューンしない（昔のドイツ車はレギュラー入れると最悪エンジン壊れた。今は性能低下するが何とか走るレベル）時点で日本市場はなめられてます。

どこの国の車だろうが、値段的に競合しない車の話はやめてもらえませんかね？
高けりゃいいのは当たり前、それに従うならコンパクトカーなんて買わないから。

>>545
日本のレギュラー規格が古すぎると思わないのはなぜだ？
欧州レギュラーが95なのは高オクタンガソリン製造エネルギーと燃費向上の差し引きで
全エネルギー消費が最小になる点を出した結果だ。
原始的ゴミクズ市場に合わせる筋合いなど無いだろ。

>>544
fit3のオーダーのほとんどがHVらしいですね
そんな話確かにしてました(；・∀・)

>>547
そりゃそうだ。ノッキング制御を燃料の性質でカバーするか、エンジンでカバーするかだからね。
ただ、日本のレギュラー≒欧州のハイオクと同じオクタン価だけど。

しかし、その国で一番流通してて安い方のガソリンに仕様を変えない時点で、コストも人手も掛けたくないってのが透けて見える。

>>546
ところが、値段的にも競合しないはずのゴルフやポロと比べられ、叩かれるからフィットはちょっと可哀想なの。
VWで競合するグレードなら、本来はup!なんだよね。

up!は凄いよ。ぶっちゃけアルト以下。タイとかインドの庶民向けだから仕方ないけど。
これを堂々と褒めるヒョーロンカの方々は、目が腐っとると断言できる。

宮崎駿の映画をとりあえず褒めとく映画ヒョーロンカと同じ。とりあえずVW褒めとけばバカにされないという負け犬根性が満ちている。

↑
訂正

日本のハイオク≒欧州のレギュラー

>>549
オクタン価と熱効率の関係は知ってるかね？

欧州では低オクタン価（91前後）、中オクタン価（95前後）、高オクタン価（98前後）の3種類があり、
中オクタン価ガソリンが約8割のシェアを持っている。
欧州ではこの中オクタン価ガソリンが日本のレギュラーガソリンに相当する位置づけである。

wikiより

日本のレギュラーＪＩＳ規格はオクタン価89以上。終わり

JKの娘と娘の友達に「男前なクルマだ！カッコいい！」って言われたわ

ところで、バンパーの下の黒いの触ったらゴムなのな
泥除けなんだろうか？

>>554
整流板ではないですか？

>>555
整流板か・・・なんかしょぼすぎて泥除けか？と思ってた。
なんかすぐ劣化して切れ落ちそうで大丈夫なんだろうか・・・

>>556
タイヤのロードノイズ低減に役立ってるらしい

輪止めや段差で擦りやすいから、ゴム製
CR-Zに乗ってるけど、取れることは無くて、消しゴムみたいにチビてきてる

>>549
フィットの開発責任者がポロをベンチマークにしたって言ってるからポロと比較されるのはしょうがなくね
ゴルフを引き合いに出して叩きたいだけの奴とそれに突っかかる奴は知らん

フィットとポロは同じＢセグ。ゴルフはＣセグだからな
ＵＰはＡセグ

ポロって2,190,000から？なんだこれ、50万値下げしてから出直せよ

>>558
販売台数が全てを物語ってる
日本のユーザーはバカじゃ無いってこと

日本車は、車検〜車検の間に消耗品の交換やリコール以外の理由で修理に出すことは稀
ドア閉めたらミラーや窓ガラスが落ちるような車は、日本じゃ売れない

>>544
HV4WD出るの待ってるんだけど13G4WDでもいいかな…と思ってきてる＠北海道
ﾁｮｲ乗り多いし、HV4WDだとどっかのスレでみたけどコンパクトに300万ｗｗｗになりそうだからね
でも13だと妙に丸っこいのな、達磨にしか見えない…それだけが嫌だ…

日本の輸入車関税は
1978年に撤廃してるのにね

何がそんなにドイツ車の価格を
上げてるんだろうな

13だと丸っこいってどういうことだ？

>>560
ゴミに合わせる必要は無いだろ？

ゴルフはドイツやアメリカでは150万円

>>562
HV4WDは今契約なら3月納車(増税前)ギリ間に合うって言ってた
試乗車入るのは1月20日頃とのこと
確かにＦパケ諸費用込みで230くらいでここから値引きはほとんどしないと強気だったから
これに色々つけると確かに１グレード高い車種も選択肢になるなとは思ってHVのことは忘れようとしてるｗｗ

>>566
アメリカはメキシコ生産の設計自体が違うものだから良いとして
ドイツのソース出せ

>>566
アメリカは安いよね
CR-Zのαが250するのにアメリカだと170位だったしね。
アコードも然り
日本は車が高すぎるね。

本国ではそんな安い車なのかと思うと買う気なくすな
国産車のちょっといい車買う方がいい

>>570
いいからさっさとソース出してみ

安心パックとコンフォートビューは費用対効果でみればオススメでしょうか？

ここは能書きたれのカタログ厨しかいないな
実際にフィット乗ってるの皆無くさい
なんなんだお前ら

これから自動ブレーキが付いてるいないで保険代も変わるから安心つけとけば。サイドカーテンエアバッグも付いてると付いてないでは生存率がまるで違います。

http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/konfigurator.html
日本で売ってる物と同じコンフォートライン　22525ユーロ＝317万円（本日141円換算）

アホンダはアホ丸出し

>>562
信号のない北海道ならガソリンじゃね？

自動ブレーキは曇り警告でるし
モノが大きいから微妙なんだけど
サイドエアバック代として考えても
六万ならいいかなと

>>572
安心パックはサイドエアバック付いてるからお得だよ。
レーダーもあるに越したことはないかな。
コンフォートビューは積雪ない場合必要ないと思うけどうちは付けてる。
親水ヒーテッドサイドミラーと撥水サイドガラスは便利ですよ。
フロントワイパーの熱線はいらないかな。

別件たけど個人的にはオートリトラミラーがかなり便利ですよ。

CTBAがええとことってるんでドラレコつけるとこない。CTBAでガーミンつけた方おられましたらどこにつけたか教えて下さい。
あと、ヒューズボックスから電源とった方、アースはどこからとられましたでしょうか。

北米市場は先代GTIが194万くらいから売ってたからな。現行GTIは250万くらいになるらしいけど、日本に来るとボッタクリ感が半端ない価格設定だよな

>>570
オイ。本国では300万超えのものが日本で269万だぞ。買う気になったかマヌケｗ

2000円くらいのスマホホルダー買ってスマホでいいんじやね？

>>580
北米仕様のＶＷは日本・欧州仕様と違うのだがソース出してみ

ゴルフ
http://www.vw.com/portal/en/configurator#10303
From $19,995

フィット
http://automobiles.honda.com/fit/price.aspx
Starting at $15,425

なので、ゴルフが150万円相当って事は無いよ。

1ドル100円換算、売れ筋グレードはそれぞれ$240・$190ってとこだから、概ね差額は50万円相当。
アメリカでは日本よりゴルフは少し安く。フィットは少し高い感じ。

いずれにせよ、価格帯的に競合しそうなのはポロだけど、アメリカでは売ってない。

572の者です。回答いただいた皆様ありがとうございます。
両方つける方向で考えます。今度の日曜ハンコ押す予定です。
でも、その日にＶＥＺＥＬも見れますよ
って営業担当の人から電話ありましたが（笑）。

明日タイヤ代振込にいかなきゃな。

アメリカでフィットって生産してたっけ？
そうでないと輸入関税2.5%掛かってるね

HVとか1500ccだと全長が長くなってバランス良くみえるんだけどさ
1300ccだと寸詰まりでダンゴムシとかもののけ姫のオームにしか見えないんよ…

>>567
情報�dです
もうね、ﾃﾞｽﾖﾈｰ…としか言えないよね
実車入るのもそんなに遅いのかぁ
自分もHVは忘れた方が幸せになれそうｗ

http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/konfigurator.html
日本のＧＴＩと同じ物　30600ユーロ＝431万円（為替141円）

日本価格369万円

貧乏人専用車フィットのみなさん元気ですか〜？
お前らみたいな貧乏人は俺のために奴隷のように働いてくれよ
とくに1.3Gとか超貧乏人確定の車乗ってるやつとかレスしないでくれよ
油くせー　油くせー　最底辺の工場勤務で低収入で油まみれで働いてる奴確定だろｗ
セカンドカーでも1.3Gとかねーわー
「場合によっては1.3Gは・・」　とか、アホかｗ
1.3G＝貧乏人は絶対確実に確定なんだから黙っとけや　恥ずかしい
1.3G乗りは友達には、ハイブリッドです（ｷﾘｯ　とか言っちゃうだろうな、とっととしねよ

新型フィットそっくり
http://machizukuri5.up.d.seesaa.net/machizukuri5/image/gomi002.jpg?d=a1

形が似てるっていってるわけじゃないよ、新型フィットはおまえらみたいなゴミを運ぶっていう事で同じっていうこと

>>584
日本欧州仕様と全く違う前世代（エンジンは3世代前）の価格出してどうする？

HVとガソリンってホイールベース違うっけ？

ホンダのテクノロジーｗｗ　ぶおーんぶおーん
ハイブリッドなのにガソリン車よりうるせーじゃん　芝刈り機かよ

http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

フィット乗り恐ろしいわー　お前ら犯罪者予備軍かよｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=bm5Ob-gvWhU&feature=player_embedded

ま　欧州でもかなり高価なＶＷがいい車なのはハッキリしてるので

貧民さんたちはゴキブリ型のフィットでも買ってください。

後ろが広いから荷物も人も積めるね

↑ｗｗｗｗｗ　　
トラックの荷台に人乗せるなよな　土方かよ

屋根付きトラック！　土方フィット！

こんな糞デザインの車買うやつはよっぽどセンス無いんだろうなｗｗ
お前らは全身ユニクロで車はフィット3ｗｗ
助手席に不細工な嫁で後部席に小汚いガキで着てるものはしまむらｗｗ
似合うよーｗ　とっても似合うｗｗｗ

ポロもゴルフも乗ったし、GP1→GP4→GP5と乗り継いできた俺が言う。
全部そこそこ良い車だったが、今のFIT3が最高！

>>593
全モデル2.530mになってる

貧民御用達！元祖ゴキブリカー

>>599
ＩＤ変えてチョロチョロ出てくんなよマヌケ。オマエは150万の中華製メキシコ設計のＶＷでも買っとけ

>>597
福岡さんいらっしゃい

みんな〜フィット買ってきたよー！( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
http://i.imgur.com/LQ0g1hb.jpg 最初こうだったんだけど色々追加して
http://i.imgur.com/SiyMPEv.jpg 今はこうなったよ

>>604
おめでとー！
でももうちょい値引きがんばれたんじゃないかー？

値引きっていくらくらいまでがんばるの？

>>602
変えるかボケ！車も乗った事無い貧乏な粘着ウンコのニートは早よのたれ死ねや！

ガラスコートは金ドブに捨てたも同じだよ。

>>607
150万と騒いでた貧民はオマエだろｗ

>>608
他人様の財布に手を突っ込むな。

>>604
一緒についてる写真はなんなの？

>>608 どして？

>>609
低脳がｗ相手一人と思てんのか？
毎日フィットスレに貼り付く基地外が！

>>613
150万のゴルフ買ってみろよｗ

>>608
まめに洗車や自分でワックスがけとかたぶんやらないと思うし
長く乗る予定なので最初に一度やっておこうかと…

>>612
自分で磨いたほうが愛着が湧く
あと俺は前のフィットのときそれやってな
…以下略

今回ディーラーの担当とこの項目の確認したとき二人同時に必要ないですねとユニゾンしてしまった。

>>611
趣味です

アイドリングストップ全車標準ってカタログに書いてあるけど、RSのMTでもついてるの？

>>616
その最初のフィットの時の
以下略のエピソードが聞きたいんだが

>>616
お袋が先代フィットの時にやって貰ってすこぶるいい感じだったか今回頼んだよ。
下手くそな俺が磨いて磨き傷だらけにするよりはマシだよ。

>>619
まず洗車とか面倒だからやらない→車に愛着がわかない。
気付いた時は全く洗車すらしなくなり最後まで愛着わかなかったし案外すぐその効果はなくなっていた。
その金額に見合う価値は全く無かったという点だけはよくわかった。
今回は汚れが目立つ色買って小まめ洗車してるし、waxとかもシュワラスターとか気を使ってる。

別に自分で磨かなくても愛着はわくしなぁ
てか、ディーラーに持って行けば500円で手洗いしてくれるからそれで済ませてるわ

自分で洗車すると愛着がより湧くってのはわかるけど
それよりも楽しようと思っちゃったんだよね

>>621
ちょっとしたメンテもしなけりゃ効果も無くなるわ。
お前が勝手にドブに金捨てただけかよ。　　お前の基準で他人に物言うなよｗ

>>623
オレはグラスコートNEOしてるけど雨の日汚れがつきにくくて
洗車の時ラクだからコーティングして良かったと思ってる

コーティングしてても汚れるし気が向けば洗車すれば良いと思うよ

コーティングのメンテ剤と市販のコーティング剤の違いがわからん。
メンテナンスに市販のコーティング剤と同じ手間がかかるなら、やらない方がいいような気もする。

２代目あるいは初代から３代目に乗り換えた人、燃費は良くなった？
同じ人が乗った場合、どのくらい燃費向上しているのか知りたいです。

自分のものくらい自分で磨くが正しい

>>626
市販のコーティングだけじゃ無くプロのショップでやってくれるコーティングもメンテ必要だよ。

>>627
ガソリンからハイブリッドにかえたからそりゃ良くなったよ。

>>628
タクシードライバーじゃあるまいしやだよ。
所有することだけが喜びじゃ無いからさ。磨く暇あったら乗っていたいジャン。
つか磨くのって塗装に良くないけどね。　洗車のしすぎも正直大敵だし。

そりゃ掃いて捨てるほど金があるなら他人様使ってもと思わないな。やはり金の無駄だわ。

7万五千円あるなら冬タイヤ買う

>>627
二代目から三代目に乗り換えたけど、13GからHVSなので比較してもなぁ

>>632
金は稼げるけど時間は稼げないからね。　唯一誰にも平等に与えられてるのが時間だから。

>>604
1枚目誰この美少女

たしかにガソリンからハイブリッドに変えたら良くなるのは当たり前ですね。
ガソリンエンジン同士で比較できたらと思ったけど、言葉足らずでした。

3代目はハイブリッドが7割ぐらいとのことだから、ガソリンで乗り継いでいる人は少ないのかも＾＾；

自分でコート剤買ってかける人とか尊敬するわ

>>636
工藤ちゃんだよー

GD3から13Gだと燃費はほとんど同じくらいだった

>>626
初回、仕上がり時の綺麗さ、見た時の感動が違うよね。
でもその後、きれいに維持してこうと思った時に掛かる手間は、大差なし。

>>604
ナビプレゼントなの？ｳﾗﾔﾏ…
合計18万ﾁｮｲ値引きならお得だったんじゃないかな
楽しみだね

誰か自動ブレーキのエラーが出なくなる方法やコツ教えてください

湿度なのかなぁ

でもセンサー部はガラスに密封されてるよね

無理だよ。そもそもこんな設計不良車なのは売値見りゃ判りそうなもんだ。

>>3
>　0-100km/h加速 7.87秒

ホンダが9秒台後半って言ってるのに
アンチの捏造動画がなんでテンプレ入ってるんだよ

>>644
確かに6万円で自動ブレーキ＋サイドカーテンエアバッグはバーゲン過ぎるよね

まぁホンダにはちゃんと機能しない自動ブレーキをなんとか直して欲しいです

それかこんな動かないエラーだらけのオプション取り外して返金してくれないかな？

トヨタや日産でも流石に動かない物は売らないよね

>>589
あっごめんね、北米仕様と日本仕様でどう違うの？車体やエンジンも違うとか？

>>646
マツダは売ってたね
でぶつかったし

>>647
形も中身も違うだろｗ　良く見てみ

純正ナビ、USBメモリーを挿して使おうと思うのですが、小さい（極小の）メモリーなら、挿した状態で蓋を閉められますか？

リコール非対象だけどとうとう空ぶかし体験しちまった
３０〜４０kくらいでそんな急じゃない坂だけど
いきなりNに入った感じ
ブォンいったけど言われてた通りアクセル戻して再度加速で戻った
もしカーブとか踏み込んでるときとかあんなことされたら
びっくりして事故の可能性もある　これはダメだ
6ヶ月点検までに何とかしてくれないと買い替えも検討する

今のところ不具合はDCTだけなん？
CVTやMTにも不具合があるとすると考え直さないといけないから辛いなぁ

>>651
MTだってシフトミスするからな、機械やっても同じだろ。

>>588
嘘つき。

よく新モデルに飛び付けるね。
フツー、様子を見て一年後くらいに買わないか？

ヒント

消費増税

>>656
タダでさえアベノミクスなんだよ。
景気を落ち込まさないためにも再来年辺りに
大規模なエコカー減税施策をするにきまってるじゃないか、今の安倍政権。

>>651
俺に20万で売ってくれ

>>651
HVLですが昨日同じ経験しました
緩い上り坂の交差点右折路で10〜20kmでゆっくり侵入後一時停止
その後右折しようとしたら空ぶかしで全く進みません。

後続車は長く続いててクラクション鳴らされるわで焦りました。
直ぐにディーラーに持ち込んだけどリコール対象外だし原因不明で帰されました。
これは欠陥車だと思う。早く直して欲しい。

>>659
全国各地で起こってると思う
ホンダのだんまり勘弁してほしい
かなり危ないしね

また出たw不具合なんか一切ないし。

この流れテンプレ

>>662
でも事実である事は変えられない

右折の空ぶかしは、2速発進後に横Gを含んだ加速Gにより傾斜センサーが信号を出し続け急坂と判断し1速にキックダウンする現象。ホンダは傾斜センサーに頼らない方向でシフトマップを新たに作りかえているため他の不具合が発生することは明らか。
リコールによるアップデートで燃費が悪くなった様に、今後のアップデートはリスクについて確認のうえ受ける必要が有る。

>>649
そういうこと言ってるんじゃない、来年7月に北米市場に登場するとされてるゴルフGTIと今日本で売ってるゴルフGTIでは
エンジンや車体は違うのかと聞いている

>>665 正にggrks

>>664
現在の状況が分からない

＞ホンダは傾斜センサーに頼らない方向でシフトマップを新たに作りかえているため

これからってこと？
つか、なんで知ってるんですか
中の人？

>>664
そうなんだ…
ただ解せないのは、急坂と判断して1速にでもとにかくギアが入れば前に進むのですが
今回の体験ではマニュアルでNに入れたままアクセルを踏む感じで、エンジンが異常な高回転なれど車は全く前に進まないのが恐怖でした
これは車として要求される「走る」「曲がる」「止まる」のうちの前2つもが不成立にてもはや不良品ではないかと

なんか個体差が大きく、しかも発生頻度が少なくない

ソフト制御の問題が、ロジックの問題もあるだろうが
DCT製造上のバラツキをうまく吸収できていないという問題もありそうな気がする

それか、バラツキが想定以上に大きいという製造上の問題か
バラツキの影響が大きく出てしまうという設計上の問題かも？

いずれにしても根が深そうだ

>>588
フィットの全長は3,955mmでどれでも変わらないんだが
もしかしてリアスポイラーの違いで長さが違って見えるってことかな
もしそうならオプションのリアスポイラー付ければいいと思う

>>665
だから俺は、あえてRSCVTを買った。
何の不満も無く、極めて順調。
次に買い換える時は多分、HVだろうけどね。

655へのレスだった。

>>666
何だ逃げたか

粘着体質きもい
リアルでストーカーしてそう

てかフィットスレで有る事を忘れるな

ネタで無く延々とゴルフ話をするのは
スレチ

オレも一度だけ渋滞中20-30kmでノロノロ走ってる時
モーターかエンジンか切り替えに迷う様な感じがした後に
ニュートラルに入ったようにブォンとなった

渋滞中だったからあわてずにアクセル戻してゆっくり踏みなおしたら
何事も無く走り出したけどこれ交差点の先頭とかだったら
かなりあせるはず

自動ブレーキに文句つけてるの多いけど、そんなに前みてない奴おおいの？
そんな状況数年に一度あるかどうかだと思うんだが。
それなのにこのスレでは効かない効かない連呼してる奴おおいよな。
不思議でならんわ。

>>676
対向車線でなったら
場合によったら大事故になるね
早急な対処を望む

>>677
曇ってるって警告が頻繁になることに文句言ってるんだろ
お前ずれてんぞ

>>651
ホンダディーラーへ行くべき
リコール対象以外の全部の車両に対して空ぶかし不良が発生している。
ディーラーで処置してもらう、場合によってはミッション交換になる。
かなり致命的な欠陥なので、早めにホンダ正規ディーラーで対策を行う。

交通事故が起こった後からでは　遅い

>>679
ミッション交換で直るの？

まぁこれだけ安けりゃ手抜き欠陥車であることは容易に想像出来るだろ
安いからと飛びつくからそうなる。
ちゃんとコスト掛けているマトモな車を「ボッタクリ」などと幼稚な事を言ってるから目が曇るのだ。

全く不具合なんかないよ。何言ってんだかw

>>679
1カ月点検の時期だったので当然Dに行って症状説明して
チェックしてもらった結果エラーログ無しでしばらく様子見ってことで
帰されたよ

>>682
なんだ脳内か

>>682
試乗しただけでこの不具合は判った。オマエは引っ込め

オーナーの俺がないっていってるんだから試乗とか馬鹿じゃね？

さすがに数回の試乗じゃ症状なかったわ、
そんな頻度ででたら今頃大騒ぎやと思う。

オーナーならこの車の手抜き安物っぷりはよく判るなｗ
それとも知能が低すぎて何も判らないか、どっち？

>>688
アクアなら試乗しただけでわかったよ

試乗は入念にコースとかマシン状況とか
事前にチェックしてから実施してるから
もし万が一そこで不具合なんか出たら
試乗担当の不手際になるだろよ

不具合なんか試乗じゃ発見されないのが
普通

なんで子供がここに書き込んでるんだ


661 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2013/12/09(月) 07:25:51.98 ID:PUkK2Oml0
また出たw不具合なんか一切ないし。


682 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2013/12/09(月) 11:07:30.48 ID:PUkK2Oml0
全く不具合なんかないよ。何言ってんだかw


686 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2013/12/09(月) 11:17:04.22 ID:PUkK2Oml0
オーナーの俺がないっていってるんだから試乗とか馬鹿じゃね？


689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2013/12/09(月) 11:21:23.24 ID:PUkK2Oml0
>>688
アクアなら試乗しただけでわかったよ

不具合報告を脊髄反射で否定する
理由は自分がなったことないから

これをでぢおぢ脳という

本当にまったくないよ。調子最高。燃費も良い。Sモード楽しい。満足ですが？

今日ディーラーいったらプリウスがあった。乗り換えだってさ。

個体差が大きく、ハズレが存在する。
リコール対象に含まれないハズレが多数ある。

ソース出汁なよ。話はそれから

日頃走ってる道路状況による気もするけどね
基本的に全部外れかなと
問題ないって連呼してる奴はリコールがあっても
そのまま直すなよクズ
と言いたい

まて今必死にググってるから

たくさん書き込んでる方を信用しない。

ホンダの期間工のスレに行けば
真実が見れます^o^

うちのHVLの不具合は、SパケとかRSとかだとしたら許せる。LパケまではCVTで良かったのにね。
不具合は全てが対象なのでミッション交換を要求しても意味無いか。

>>701
日本語で頼む

突然の不具合報告(多数)→煽り合い→まったりの繰り返しだな、このスレ。

何で不具合が一定時期に集中すんのかが不思議だわ…

もう8万台近くが世の中に出てるんだぜ。真面目に不具合があるならもうとっくに大騒ぎになってるよw

試乗した時に空ぶかしの症状が出たから購入を控えた。

自分の場合はミッション載せ換えだけどDもこれで治るとは思ってない
メーカーには複数の報告あるらしいが現状まだ治療法がないんだろう
不具合とわかってても治しようがないんじゃリコールすることもできないからね

>>671
俺と全く同じ発想

>>703
同じような症状の人が書き込むからだろ
お前みたいに全部工作員って思い込むような奴は
脳がそれに凝り固まってるから何言っても無駄だろうけどな

>>706
載せ替えた証拠みせてください。
そしたら貴方の言うことも信じますよ。

>>709
君は信じなくていいよ
症状がでないといいね

信じないって言ってる奴ほどしつこいな。
黙ってろって感じ。

不都合な事は信じないって、何かのカルトだなこりゃｗ　アｈｏｎｄａラ

ざっとスレを見た感想


試乗だけの工作員＜不具合ガー

オーナー＜特に問題無い

積水化学のリチウムイオン電池の技術を使ってシャア専用フィットを作ってくれ。

今はいくらでも試乗できる

試乗して不満なら粘着してないで他の車を探しなよ

信じない人は今後リコールがあってもそのままで結構ですって念書を書いてほしい

>>715
オマエ性格悪いな。不幸な人を作ってどうすんだ？

やっと26日に納車されるからこのスレで散々繰り返されてきた煽り合いが真実がどうかわかる時が近づいてきて
くだらない書き込みを見るのまでなんだか楽しくなってきたw

嘘と真実を見極められない人は少なくとも2chは来ない方がいいね

信じる信じないしゃなくて

事実かそうでないか、だよな
このスレの価値観としては

宗教板じゃあるまいし

ディーラーにいってれば
自分に不具合なくても
何件かあるしミッション交換した人もいるって
ふつうに情報として教えてくれるけどね
盲目的に否定してる人は本当にオーナーなのか疑問です

８インチナビ付けたんだが走行中ＴＶ見れる？
サービスなのかな？仕様？

だからソースかそれを証明する証拠みせてくれないと話にならんのだけど。

あと向かって右側のヘッドライト上のボンネットとパネルの隙間が左側より目に見えて大きいし
店にある試乗車とかそんなことなかったんだけど
これは言ったけど直しそうな空気じゃなかったなあ

>>679
だれか言って対処して治ったって人いるのかね？
半年点検でいうつもりだけど

>>724
画像うｐ

HVS納車からもうすぐ2週間だが、ここで言われている空ぶかし？の症状は2回体験してる。
どちらも低速走行時、登り坂の傾斜が変化するポイントでモーターアシストが
有る状態からエンジン駆動が加わろうかというタイミングでギア抜けに近い
状態が発生した。
散々既出のアクセルオフオンでモーター走行再開してる。バイクの1→2速の
ギアチェンジ時にニュートラに入る感じって言えば近いか？

寺には報告済み、1ヶ月点検でECUの確認を行う予定。あとホンダの調査に役立つか
分からんけど、簡単なレポートを出して見る予定。

それ以外はすこぶる順調、CVTのもっさり感が無くかなり満足してる。パドル弄ったら
もっと楽しいだろうと、1ヶ月点検が明けるのを待ってる。人柱覚悟だからDCTの熟成に
少しでも貢献てきればいいかな。

長文スマソ

不具合が原因の事故報告は無いのか？

>>723
気になるならこんなトコで吠えていないで自分でDに聞いてみろよ。
オレは13Gなんで関係ないけど、担当営業はちゃんと認識してたぞ。＠埼玉

>>726
バイクの変速はアクセル戻すから吹け上がり方が違う気がする
1速引っ張って変速するときアクセルそのままで一気にクラッチ切った感じなの？
バイクだとヤバイ事になるけど

こんなツマラン問題が発生するって事は走行テストが全く足りないってことだわな。

今後どんなトラブルが出てくるか楽しみだ。また鉄板にヒビでも入るんじゃないか？

神経症

ノイローゼw

>>731-732
こういう茶化してる馬鹿ども
本当に腹が立つわ

イヤなら買わなければいい
イヤなら２ｃｈ見なければいい

自分から勝手に見ておいて腹が立つとか完全にモンスタークレーマーだな

売れたら困る人がいるんだよ。

でも根拠も証拠もソースも無しに営業妨害したら社会的に抹殺されるだろ。ばかったーみたいにさw

>>729
バイクだとアクセル戻しながらクラッチ切って、ギアチェンジ→アクセルオン
で、
DCTの場合はこの操作を勝手にやってくれるんだけど、アクセルオンしたら
ニュートラで吹上がる感じと表現した方がわかりやすいかな？

>>735
売れなくて困る人はどんな悪事を働きますか？

それよりここんところディーラーにいくと必ずトヨタのHVが止まっていて乗り換え査定受けてるんだけど全国的な現象なのかな？

>>706
どうやってミッション交換まで交渉したの？

私のディーラーなんて(たぶんゼスチャーで)PCつないで確認したけど問題なし！の一点張りで聞く耳なし

ミッション交換まで申し出るとは親身なディーラーで羨ましいですね。

>>737
ＤＣＴだとドライバーはアクセル戻さないでしょ？
1速や2速での吹けあがり方とニュートラルやクラッチ切ったときの吹け上がり方が違うってことが言いたい
なったことがあるかわからないけど例えば2速入れて繋がったあと加速中にニュートラルになったような感じかが知りたいです

>>740
コンピューター繋いで症状確認して異常だと認めたよ
もちろん設定上異常ではないかもしれないけど車の通常の動きとしてはおかしいって意味で
症状は強制的に出す方法はあるけどやらない方がいい

>>737
シフトアッブせずにローで頑張り続けた事なら有ったけど
その症状は経験した事が無いな

DCTの場合、次のギアって変速操作は完了してて、クラッチ切って待機してる
状態だからクラッチを切り替えるだけで変速が完了する筈だよね？
それなのにそう言う症状が発生するのは、待機してる側のギアが実際には
噛み合っていない場合があるって事なのかな？

中韓の部品は精度がとにかく悪い
同じように出来てないから症状が出る車と出ない車が出てきて
どこがどう悪いと明確にわかるミスよりも相当タチが悪い

ホンダのミスはそれを基幹部であるミッションに使ったこと
結果コストが余計にかかるとわかって日本製にすることにした

部品のバラつきが大きくて、良悪混在ということか。
そうなると損耗が激しいバラつきも有るだろうから将来ダメになる事もあるわな。
それが保証切れた辺りになると厄介だな。もっと高くていいからマトモに作れよな。

叩くなら真面なソースや証明できるなにかを添付しなさい。信憑性は確実に上がるから。それができない理由でもあるんか？

>>742 あくまでも次ギア選択が正解なら変速時間はかからないけど
予想がはずれれば、ギア選択をし直してシンクロしギアチェンジ
になるから、変速プログラムの予想精度が上がれば良くなるよ。

話は変わってDSGの疑問
例えばATモード6速の状況でアクセル全開にして適当なギアが2速だったとする場合
DSGは偶数ギヤが組なんだからいきなり2速には落ちないよな？
奇数ギヤを一度介してから2速に落ちるのかな？

>>726
自分のHVSも上り坂じゃない平坦路だけど同じような現象あった
1カ月点検でディーラーに持ち込んだ時コンピューター診断してもらったけど
異常なしと言うことだった。異常が一回二回では診断しにくいのかも
今のところ修正プログラムはディーラーには降りて来てないと言ってた

それより点検待ち時間に1.3G試乗して見たけど本当にフツウのクルマだった
オーソドックスで何の違和感も無く走るけど面白みも何も無い
ブレーキタッチだけはHVとは違ってストロークが大きかったけど
これもいわゆるフツウの油圧ブレーキタッチと言えばそうだし

点検終わって自分のHVS乗った時全然別モノって感じを
改めて強く感じたなHVSは良いクルマだよね

>>747 アクセル全開でシフトアップしながら６速になったと仮定したら
変速プログラムは次は７速をセットしていると予想できるから
それが間違いなら、マニュアルミションと同じ工程が必要かな。

>>749
アクセル全開でUPしつつ6速だったら最高速近いから2速には落ちない。

最近増やしはじめた中韓部品のせいってのはあるとおもう
まあ中韓部品使ってるのは本田だけに限ったことじゃないけど
車離れっていうか外車の売れ行きは伸びてるし
品質が落ちた日本車離れなんじゃないのかな
燃費に関しては満足だけど正直他はがっかりするとこばかりだわ
乗ってもないときに予約買いなんてするもんじゃないということを身に染みた
賢い買い物したければ納車待ちとか車検切れとか気にせず最低3回は試乗してから決めましょう

オーナーが不具合なく快適に乗ってるならいいことじゃん
それだけで満足しとけ
証拠出せとか馬鹿か？
お前にそんな権利あるわけないだろ

>>741
ドライバーはアクセル戻さないけど、i-DCDのシステムとしてはアクセルオフしてる。
うちの場合は、エンジン側クラッチがつながるってタイミングで吹上ってる感じ。

あくまで聞こえてくる音を元にした推測なので正しいかどうかは分からんけど。
繋がったあとに抜けてる感じでは無いな〜。

>>742
うちのはシフトアップを粘る事象はまだ遭遇して無い。何と無くアクセルワーク
と関係している気がするんだけど、どうせならその症状にもあってみたい気がするわ（笑）

前から不具合報告する奴は同じタイミングで出てきて同じような言葉遣いで安価つけられると返信は言葉遣い荒くなるってこれもう同一人物だよね

>>754
マヌケだからすぐ分かるよね。

>>748
平坦路では経験無いっす。

部品精度というよりi-DCDの学習機能のような気がするんだけどね、個人的には。

2代目13Gからの乗り換えだけどHVSはかなり満足度高いです。乗ってて楽しくなるのが一番のいいところかな。

>>756
乗ってて楽しくなるってのは同意
ただ、13Gから乗り換えるとステアリングの切れ角が小さいので
まだ回せると思ってたら、もう回らなかったって事が
最初は、よく有ったw

Sの音が良い。真面目に無限マフラーを検討している。

>>756
ディーラーでも似たようなこと言ってたな
学習機能があるんで1000キロ程度ではなく（オレのは1カ月点検で
700km強だった）もう少し乗ってみて様子見て下さいみたいな

自分の場合は一度だけの出来事だからそんなに不安になってないけど
これがたびたび起こるようになったらまた考えるけどね
とにかく今は乗ってて楽しいと言うのは同感で良く出来てるよねHVS

アンチは同一人物。
次はエアコンのタッチパネルを叩いてくるよ。

確実に他社の工作員。
断言する。

無料で試乗して気に入ったから購入するので不満はない

無料で試乗して気に入らなかった人は他の車に行くのでこのスレから消える

しかし試乗して気に入らないのにいつまでもスレに粘着し続ける人がいる←工作員

>>760
たぶんな。同一人物がID変えて荒らしていると俺も思っている。

>>761
試乗してすごく気に入ったが貧乏で買えず、嫉妬のあまり荒らしている可能性も。笑

>>757
確かに最小回転半径の増加は2代目13Gからだと最初戸惑いますね。うちの車庫前が
細い道路なので車庫入れ時に前の家の壁に当たらないか気になって... 後ハンドルの
回転角が減ってるのにまだなれなくて。
早く感覚を合わせたいです。

>>763
2割くらいは高くてもいいからマトモに作れば買ってやったのに。

ということでコストの掛かったDセグのマトモな車買う事にしたぜ。

>>764
何気なしに回してると、ガツッとハンドルが止まったりするよねw
この間、寺で13Gを借りて乗った時には「おおっ、まだハンドルが回る」
とか思ったよw
後、13Gのブレーキは遊びが大きくて怖く感じた
HVS位の方がコントロールし易い

>>759
学習機能といえば、運転する人間一人の場合は兎も角
普段から複数の人間が運転している場合はどうなるのかねえ？
各自でアクセルワークの癖なんかも誓うだろうし
ECUに、妙な癖が付いたりしないのかな？

ブレーキフィールは2代目13Gとあんまり変わらない感じがしてる。トヨタ車と比較
すると遊びが少ないけど、個人的にはこっちの方が好き。ただ購入前に試乗した
Lパケは壁を踏む感じって評価が分かる
感じだったので、HVS納車された時に
良い意味でおどろいた。たぶん色々なレポートからホンダが修正してきたのかなと思ったんだけどね。

>>768
それは俺も感じた
HVLに試乗した時より、納車されたHVSの方がタッチが柔らかくなった気がする
設定変えてきたのかな？

>>765
自動ブレーキ体験試乗会で止まらずフェンスに激突する事故を起こしたマツダ工作員乙

>>767
変な癖つけられたら困るって事でまだ殆どカミさんには運転させて無いんだけど
それが悪かったのか？w
うちはスマートキーをそれぞれ持つようにしているんだけど、キーで別人だと
判断してくれると良いんだが、無理だろうな〜。

>>769
やっぱりそう感じた？
HVSだけなのかな、 壁じゃないの？

>>772
HVLに試乗した時は、壁というか踏み始め制動力が一気に立ち上がる感じがしたんだけど
自分のHVSはそれが少し穏やかになった感じ
同時期に生産された他のグレードには乗った事が無いから、HVSだけがそうなのかは判らない

>>771
価格の口コミで自分は、バックでの車庫入れで苦労するのにメインで乗ってる嫁は
楽勝で車庫入れするってのを見たな
慣れなのか、ECUの学習効果なのかｗ

>>774
嫁が高度に学習したんだろ！

>>774
FIT3 HVの場合、低速走行時の感覚でCVTと違う部分が多いから、前車がCVTで
より慣れ親しんでると上手くいかない場面が出てき易いのかも。
うちもカミさんに慣らし運転させた方がうまくいくのかもしれないw

>>776
寺でECUをリセットしてもらってから、嫁に慣らしを任せてレポートをｗ

単発IDはキチガイなので無視しましょう

>>777
((((；ﾟДﾟ)))))))

そんな事してカミさんだと症状出なかった時に立ち直れ無くなりそうorz

やっぱHVを選ぶ人が多いのかなぁ今からだと4月になりますって言われた
13GLのブルーなら納車は最短12/8でいけますって言われて
こっちの都合もあったんで12/15にしてもらった

燃費なんてどうでもいいから静かなコンパクトカーが欲しくて、
アクアとFIT3HVとノートとデミオ乗り比べた

俺比較静かさ

FIT3HV＞アクア＞ノート＞デミオ　

で、FIT3成約ッて感じ、、

>>773
試乗車のLよりSパケの方がブレーキは確実にマイルドだよ。
あとバイワイヤだけどちゃんと踏力はフィードバックしてるからバネやらスイッチやらじゃないよ。
空吹かしはこないだドライブスルーでエンジンかかった状態で、
ハンドル切りながらゆっくり発進したら回転が上がる割にあまり進まなくて、
急にクラッチ繋がったみたいに進んだことが一回あったよ。
まあ私は日頃はMT乗ってるかここで言われてる登りの音とか下りのエンブレも含め問題ないけどCVTやトルコンATに慣れてると危ないかもしれないね。
親が乗るときには気を付けるように言ってる。

>>782
http://i.imgur.com/9BLkhiT.jpg
燃費は25位

>>589
つーか向こうのゴルフってツードアなのな
それにビビった。
日本でツードアのゴルフなんか見たことないし。並行輸入で日本にも入ってるはずだよな
GTIとかツードアのが絶対カッコいいだろが

おれのとこのディーラーは、「うちは40台前後フィットHVを納車してるが、今のところリコール対応以外のトラブルはない」って言ってたよ。
空ぶかしも知らないって言ってた。

>>773
俺もHVL試乗した時ブレーキに違和感持ってたけど
納車されたHVSのブレーキはちょうどいい感じになってたんで安心したわ

>>781
ノートとデミオはガソリン車だからHV車と比較とかアホだろ
でもってデミオ＞ノートだろ、スカイエンジンの方が静かだね
3気筒エンジンとか問題外

>>785
地域性とかあるのかな
坂がない大平原に住んでませんか？

>>771
同感。不具合出ないよう調教を試みたがダメだった。
せめてch切り替えくらいほしいね。

>>787
坂だらけでも出ないとこもあるんだが…

片道数キロ、傾斜20%くらいないといかんのかね？

坂道 空ぶかしの流れ切ってすまんが

安心ＰでETCバーに反応して止まった人いますか？
また、そういう可能性はあるのかな？

>>787
すべての車に不具合がでないと困るんですか？工作員さん

>>790
自動ブレーキが作動するスピードでバーに近づいたら何メートル手前でバー上がると思う？
衝突する寸前まで上がらないと思った？

>>784
オマエは一体なにを言ってるのだ？
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/gallery.html

>>767みたいな学習機能を誤解してるやつが多すぎる。
あれはドライバーのクセを学習してる訳じゃない。

クルマは個体ごとに違うし、それが経年変化して行く。
例えば、クラッチを繋ぐ時にショックが大きければ、それをセンサーで
感知して、次からショックを小さくするように制御する。

クラッチは磨耗して行くから、これで最適な制御を維持して行く
ことが出来る。クルマ自身が持つ自動調整機能。

>>794
そういうものなんだ
最初に比べてギクシャク感が
減ってきた気がするんだけど
それって学習機能かな？
それとも自分が慣れちゃったのかな

>>791
あなたの車に不具合がでたら困るでしょ☺️

>>792
ですよね

いつも30〜40km/hで走るとえらい寸前でバーが上がるから…てっきり

そもそもその速度なら自動ブレーキはキャンセルされますもんね

>>796
お前に心配して貰う必要は無い

>>798
あなたの車も不具合出てるんですね、心配いたします。

自動ブレーキのエラーが出るとか見かけるけどそんなの一回もないわ
センサー死んでるのかと思うわｗ
FOPナビだからエラーが表示されやすいとかあるんじゃね？

>>787
関東の平野部住まい、坂は全然ないね。

>>794
おお！本当だとしたらすばらしいい情報
今回のDCTはMTと同じ乾式クラッチだけど、どのぐらいの耐久性があるの？
20万キロぐらいあるといいんだけど、普通のMTだとむりだよね、クラッチの交換費用とかどのぐらいかかるんだろうか？

http://www.realplay.com/channels/autoconemovie/synopses/47089?gl=jp&hl=ja

>>785
IDが変わってしまった。

>>748
同じ現象っぽいね。こちらもHVS。来週一か月点検行く予定。
ただこちらは道路横断中だったので、アクセル維持したまま
轟音が続いたよ。で加速はしていたから１速だったのかな。
パドルシフトで時々今のギアチェックしてるんだが、予想以上に
高いギアになってるね。体感ではおそらく奇数変速しか感知
できてなさそう。
この轟音は急坂を低速で登るときよりもはるかに大きい音だった。
あと、低速時に発生したギア抜けは、左折、右折、直進どれもで
発生してるので、これはギアがうまくかみ合わなかったのが
原因っぽいな。

>>785
そこのディーラーでは、空ぶかしは知らないって話だけど、上り坂でエンジンの
回転数が上がりシフトアップしない現象も知らないって言ってたの？

ＥＶ可能な時、低速でアクセルを踏んだり離したりすると、
コンピュータがギア選びパニくるな。

ガクっと言う挙動がくる。

>>793
それ４ドアじゃん
>>589のはツードアだから不思議に思っただけ
てかなにがいいたいの？

>>806
申し訳ないが、それについてはコメントはもらっていない。

おれは、空ぶかしについて「上がっている、主に登り坂、場合によっては平野でニュートラルになったかのように回転数だけが上がり、直進しなくなる状態」と説明した。
この説明に関して、「うちでは、リコール対応以外のトラブルは今のところない」とコメントをもらってるよ。

常時噛み合いなのでEV走行時の様にクラッチに頼らずシンクロしてチェンジできるはず。なのに色気を出してモーターを使って同期させようとして墓穴を掘っている。また、回転落ちが遅いミラーサイクルエンジンがこのあたりの制御で想定外だった。

騒いでるのはアンチと納車待ちと一部の欠陥品

おいおいクラッツィオのシートカバーも納期待ちかよ(´･ω･`)
FIT3特需だな(´･ω･`)

>>809
すまん誤記があった。

「ネットに上がっている、主に登り坂、場合によっては平野でニュートラルになったかのように回転数だけが上がり、直進しなくなる状態」

に訂正する。

機械だから不具合があるのは仕方ないとして、なんか「私も●●ｋｍで走行中、空ぶかしの症状が・・・」って書き込み、一時期に集中するよね。

数万台が売れてる車で、それらが全て同じ不具合を孕んでるなら、定期的に一定数不具合報告があってもいいと思うんだ。
でも、やたらデザインを叩き、アームレストを叩き、タッチパネルを叩き、トノカバーを叩き（大抵、これらはミンカラとかでマイナスの書き込みがあった後、便乗してる感じ？）、忘れたころにまた空ぶかしに話が戻る。

工作員とまでは言わないけど、一般人が任意で書き込んでるというより、作業的に書き込まれてる感じが物凄く強い。

アームレストとトノカバーはただのイチャもんだけどな

>>800
オレもそう感じていて、心配でこの間センサーチェックしてもらったw
そしたら結果正常で、しかも帰り道で追い越しした時に初めて警告音が鳴ったよwww

そろそろECU更新きてもよさそうなんだが
不具合一気に対処しようとしてんのかな
つか更新したら学習機能ってのも
リセットされるのかな

アームレストはSパケ買った人がLパケに劣ってる部分があるのが納得できない感じじゃね
俺はLパケの内装がよくてLパケにフォグランプつけたんだけど、Sパケならポジションランプがついてる
部分がただのでっぱりなのが残念。フォグほしい人は大体Sパケ買っただろうから、レアなケースなんだろうけどｗ

おまえら、まだ欠陥だらけのＨＶ乗っているのかよｗ
「車は燃費良いのが一番！」ってかｗ
貧乏人丸出しで恥ずかしいなｗ

>>819
そんな貧乏くさい根性で乗ってないっすよ
どこの貧民ですか？

ガソリン車の空ぶかしと、HV車の急にスピードが出ちゃう感
困りますｗ

>>814
そんな感じがするよね。

で、問題ないとか反論書き込むと、「じゃあ不具合起こっても修理するなよ‼︎」とかいう、意味不明な返答が繰り返される。

>>818
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

俺はアームレストもだけど、Sパケの柄が生理的に無理だった・・・
あれさえ無ければ１２０％Sにしてた、、


結局Ｌにして社外アルミ付けて、フォグ付けて、ってやるとSパケ同等になるんだよねｗ
まじSパケコスパ良いです、、、　柄だけは無理でした。

フィット乗りの比較
【金持ち度】
ＲＳ＞１５Ｘ＞１３Ｇ＞ＨＶ
【生意気度】
ＨＶ＞ＲＳ＞１５Ｘ＞１３Ｇ

ＨＶ、表向きは「燃費が良いから」とか「新技術」とかって言ってるけど、
本音は「ガソリン代が安くて貧乏な俺は助かる」だろｗ
新技術ならもっと上の車があるしｗ

>>824
馬鹿？　ガソリン代でペイできるなんてHVは買わないっつーのｗ
中卒でも計算できるからガソリンの燃費とHVの燃費で価格差５０万はいつペイできるか計算してみな？

フィットの中で金持ち貧乏を分けるとは悲惨な大衆だな

最近さらに調子いいよ。

まあ>>824は無知なお馬鹿さんさんに変わりはないけどな

きっとRS買ったんでしょう

RSまったく話題になってないもんな

オイラがたまに話題にしてるだろ(´･ω･`)

おれも時々RSを話題にしている。

RSなら空吹かし問題はないと考えていいのかな

「フィットのすべて」を見てるとRS（特にMT）をディスり過ぎててちょっと困惑する。
完全に要らない子扱い。普通この手の本はマンセー記事書くもんだろうに。
いくらなんでもこれは酷い（RSが、じゃなくて紙面での扱いが。）ないかと思った。

いや、でもどうよ、フィットでRSとかとんがる必要あるか？って話。
冷静に考えてみてよ。　そのうえでフィットでRSが欲しいって人がいれば買えばいい。
なぜRSをプッシュする必要があるのかって。

>>833 機構的に無いだろよ

ハイブリッドのRSがあればもう少し話題に登ったんだろうけどなあ…

>>836
MT車なら、シフトミスでカラブカシガーにw

>>835
ジムカーナのベースカーだよね
沢山流通するって事は
パーツの入手性が良いって事だし

86が人気だったのも
他のトヨタのクルマのパーツの流用が
し易かったって側面も有る訳で

ガンガンニュートラルで吹かしてシフトダウンしてたなブレーキ踏みながら。

>>839
だからそういう人は考えて車チョイスするだろ。
なんでマンセー記事が必要なんだって話。

RS一択の人もいるもんなー
人気なのはやっぱHVで俺みたいな貧乏人は1.3G
金がありゃRSとか魅力的

>>841
まあ、まて。>>834の言ってるのは「フィットのすべて」だぞ。
あれは基本載ってるすべての記事が広告と言って良い雑誌だ。
そんな雑誌でマンセーでない記事が載ってるとしたら相当だぞ。
って俺もフィットのすべて持ってるが、RS・MTをDisってたっけ？
RS・CVTは持ち上げてたが。

だからHV車と書くなとあれほど

俺は最初からRSしか眼中にないけどな
MTで5ナンバーで維持費押さえられて広々していて荷物積めて車格の割にそれなりに
パワーのある新車なら自ずとフィットRSになる

5ナンバーのMTでFitと同じクラスってスイスポとVitz RS、MARCH NISMOくらいか?
スイスポは妙に狭く感じられたな

納車待ちで、スタッドレスタイヤを買った人はいますか？
Dﾗｰに行ってホイールのカタログ（下記URL）を持参したけど、
「付けてみないと分からない」なんて言われたｗ
http://www.gab.jp/wheel.html

納車が2月なんだけど、185/60R15は特殊（？）だし、
175/65R15は品薄状態になりそうだし、今から買っておくのが
いいのか悪いのか・・・

1.3GL乗ってるんだけど激しく後悔してる
なんとかして後部座席にドリンクホルダー設ける方法ないですか？

>>848
ドアに付けるタイプは？

>>847
13L 4WD見積りもらって購入検討中だけど60サイズはセット安売りしてないから65にしても問題ないか聞いてみようと思ってる
店頭セールしないサイズは躊躇してしまうね

早いコト4WD出してくれないかな。

>>849
窓枠に金具差し込むやつ？
傷つかないか心配だけど大丈夫かな

後ろドリンクホルダー無いんだ？

>>847
今から買うのはやめておけ
納車前なのに気が早過ぎだ
俺は納車の3日前くらいに購入予定@東北

HＶと言うメカニズムがどうも好きになれなくてRS買っただけだけど、
俺の場合は。
人それぞれでいいんじゃない。

>>852
前席のヘッドレストに着けるようなやつ、無かったっけ？

他の人に 車何に乗ってるの？と聞かれて HVって言いたいから HVにしました。

本当はEVが良いんだけど航続距離と充電時間が酷いわりにねだんが高くて。そこでハイブリッドで疑似体験。諸問題クリア後EVへ

こんなのもあるよ
http://www.smart-j.com/products/electric/

13G買おうか猛烈に迷ってる。

>>856
なんかいろいろありますね
物は試し！いくつか買ってみまーす
ありがとうございました！

>>848

自分は左右の座面の隙間に差し込んで装着するこれを付けてる
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W819

車内飲食絶対禁止

ソフトバンクのポイントでカー掃除機選んでしまった。

>>861
FITにも差し込めるんですね
これもよさそう！

>>864
実際、こんな感じ。
http://iup.2ch-library.com/i/i1086214-1386634198.jpg

買ってみて、思った以上に収納が無かった。グローブボックスの上とか収納に出来なかったのか…。
前のキューブは、収納ありすぎて乱雑になってたから、逆に隠し場所がなくてよかったと考えるべきかな。

>>865
Amazonになかった(´・ω・`)
seiwaから直で買えばいいのかな

>>865
そこまでして車内で飲みたいかな？
なんか情熱の注ぎどころがズレてる

ちょっと降りてコンビニの駐車場とか沿線ならドトールで飲めば良いだけでは？

>>867
オートバックスで買ったよ

>>868
嫁と子供がいて出かけるとなると少なくとも3人分の飲み物が必要になる
まぁペットボトルを後部座席に放っておけばいいんだけどなんかかっこ悪くてね

>>869
了解
足で探してみます！

ペットボトルなら
ドアポケットに収納可能じゃなかった？

>>872
すいません
仮でペットボトルを出しましたけど、缶の時もあればマックとかの飲み残しのジュースの時もありまして…

>>847
185/60R15はＲＳにつくよ。
ノーマルでもつくし、175/65R15もＲＳ以外なら付く。
そもそも君のグレードがわからんけど。

>>861
>>865
こういう後付け感ハンパないのってガキのうちだけだよね
大人になると恥ずかしい

ここでは別にいいんでないの。
大人はこんなスレどころか2ちゃんなんて見ないだろうし、
ましてやわざわざレスなんてもってのほかだろ。

ドリンクフォルダーは別にいいと思うけど。
ヒョウ柄のステアリングカバーとかはさすがにはずかしいけどな・・・

まあね
遅くとも大学生まででしょ
それ以上なら発達障害疑って掛かるべき

ドリンクホルダーを
オートバックスで買うのは
発達障害の兆候ね。
本に書いてない事ひとつ覚えて賢くなったわｗ

フィット3選んでる時点で発達障害だろーがｗｗｗ

そんなことよりお前ら仕事は？

>>878
ガキのうちってかガキのため
しょうがなく我慢するよ

お前の小汚い糞ガキはペットボトル持たせとけばいいんだよｗｗ
将来の奴隷労働者候補だから今のうちに鍛えさせとけｗｗ

福岡さんか
おつかれっす！

おっとまた全角英数字の草が生え出したようだw

昼休みなんだね

うちでは乳児以外は子供でも車内飲食禁止だったけどな
子供のうちに我慢を覚えさせる方が良い

貧乏人専用車フィットのみなさん元気ですか〜？
お前らみたいな貧乏人は俺のために奴隷のように働いてくれよ
とくに1.3Gとか超貧乏人確定の車乗ってるやつとかレスしないでくれよ
油くせー　油くせー　最底辺の工場勤務で低収入で油まみれで働いてる奴確定だろｗ
セカンドカーでも1.3Gとかねーわー
「場合によっては1.3Gは・・」　とか、アホかｗ
1.3G＝貧乏人は絶対確実に確定なんだから黙っとけや　恥ずかしい
1.3G乗りは友達には、ハイブリッドです（ｷﾘｯ　とか言っちゃうだろうな、とっととしねよ

新型フィットそっくり
http://machizukuri5.up.d.seesaa.net/machizukuri5/image/gomi002.jpg?d=a1

形が似てるっていってるわけじゃないよ、新型フィットはおまえらみたいなゴミを運ぶっていう事で同じっていうこと

昼休みになって即降臨とかよっぽど淋しいんだろうな。。。
可哀想…

ホンダのテクノロジーｗｗ　ぶおーんぶおーん
ハイブリッドなのにガソリン車よりうるせーじゃん　芝刈り機かよ

http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

>>890
きたきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽りに反応ｗｗｗ　超絶低能クンがきたよｗｗｗｗ
やっぱりフィットみたいな貧乏車乗ってるやつはバカばっかりだな　とっととしんでくれよｗ

低能からかうの楽しいよーーーー
貧乏人からかうの楽しいよーーーーーーー

こんな糞デザインの車買うやつはよっぽどセンス無いんだろうなｗｗ
お前らは全身ユニクロで車はフィット3ｗｗ
助手席に不細工な嫁で後部席に小汚いガキで着てるものはしまむらｗｗ
似合うよーｗ　とっても似合うｗｗｗ

フィット乗り恐ろしいわー　お前ら犯罪者予備軍かよｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=bm5Ob-gvWhU&feature=player_embedded

後ろが広いから荷物も人も積めるね

↑ｗｗｗｗｗ　　もうこの考えが貧乏人丸出し
トラックの荷台に人乗せるなよな　土方かよ

屋根付きトラック！　土方フィット！

コピペおつでーす

こんだけ毎日毎日同じ嫌がらせ書いてたら、
通報すれば速攻悪禁なんじゃない？

まあ風物詩みたいなもんだからさw

毎日同じコピペだから見かけたら読まずにNGに入れるだけ（笑）

嵐は価格ドットコムでも蛇蝎のごとく嫌われているエクスペンダブルっていう基治外オヤジだろ

飯食ってるのかな？

はいはい、オレ超絶低脳だけど優しいでしょ？
かまってもらえて嬉しい？他の人に迷惑が掛かるからうれしょんしちゃダメだよ〜。

>>891
こんな僻地の糞田舎に住んでいる奴が悪い
地上に降りてこいよ

お前らがイチイチ構うから毎日来るんだろうが

今日も福岡中央区の基地外が発狂してるのか、毎日御苦労なこった

しかしゲハ脳みたいな奴だよな。気持ちわりぃよ(笑)

ここも価格みたいだな
馬鹿にアホが大量に喰いついてる

いい加減荒らしに反応する奴は荒らしより遥かに低脳だと理解しとけ

明日は冬タイヤ交換で遠乗り。
タイヤ慣らしも済ませる。

タミヤ推しで京商スレを
全く同じ文面で荒らす、
ゴルフ乗りの福岡在住の荒らしさんには
触っちゃいけないですね

うるせーな、嫁と喧嘩したんだよ、ほっとけバカ！(涙)

奥さん離婚考えてるらしいよ

価格コムの口コミでおかしなことばかり書き込むヤツらを
NGする方法はないの？ウザくてしょうがないんだが

見なきゃいい

初期フィット3HVは発展途上だから様子見る×
ハイブリッド自体がEVや燃料電池車への繋ぎ役で過渡期の技術ゆえ発展途上⚪︎

>>914
おかしなこと書かれるような車買う方が悪いって考えはないの？
自己チュー過ぎんぞアンタ

頭のおかしなやつが書いてると思えばなんとも思わない。不具合とか全くないからね。

>>910
こいつ池沼
スタッドレスタイヤに奈良市もクソもないんで
新しければ新しいほどいいのがスタッドレスタイヤってしらねーのかな
さすが情弱フィット海苔

スタッドレスタイヤも夏タイヤと同様に、タイヤとホイールを慣らすために「ゆっくり丁寧な」運転が必要です。
慣らし走行のやり方は夏タイヤもスタッドレスタイヤも同じですが、スタッドレスタイヤの場合、慣らし走行にもう一つ意味があります。
スタッドレスタイヤは、その構造で氷をひっかく仕組みになっていたり、さらに最近のものでは、タイヤの中に気泡があって、それが氷の上で威力を発揮したりします。
ということはつまり、スタッドレスタイヤは慣らしが終わって気泡が表面に出てこないと、雪や氷の上で性能を発揮できないということですね。
中にはいろいろと工夫がしてあるタイヤもあって、慣らしの段階から効果があるようにと、タイヤ表面にわざとギザギザが刻んであったりします。ところがこれも、メーカーによって効きに差があります。
あまり深く考えず、タイヤは必ず慣らしをするのが良さそうですね。

情弱とかいう以前にバカは自分の考えが正しいかどうか検証もせずに書き込む。
まあ辛抱や我慢というのができないんだろうね。

じゃクルミの殻入りのスタッドレスはどーなん？
雪振る前に奈良市運転でクルミ全部なくなったら本末転倒なんだが

日本語で頼むわ。それとあえて言おう
ググれカスと。

出たｗｗｗググれカスと捨て台詞吐いて涙目敗走ｗｗｗ
またしても完全勝利！敗北を知りたい

奈良ってスタッドレスが必要なん？

>>925
はいスベった
すげーつまらん

>>920
スタッドレスタイヤの場合、一般的な乾燥舗装路で何km位走れば慣らし完了かな？
100km位？

>>921
そういうやつ、朝鮮半島でみたことあるわ。火病って言うらしいでw

ID変えすぎｗ

>>929
スマホだところころ変わるんだとさ。
ただついこの前は相当長い時間同じだったけどなｗ

そういえば価格にもスマホから妙な書き込みあるね

スタッドレスの慣らし運転は常識だろ。
タイヤメーカーのHPみれば書いてあるがな。
メーカー毎に違うかは知らん。

点検パックて結構値段するけど付けた方いますか？

先代も今回も付けたよ

>>934
あった方がいいですか？

>>935
何も出来ない人なら

>>928
自己紹介乙
まともな日本人なら朝鮮半島なんかいかないからｗ

>>935
うーん、サービスで付けて貰ったからなぁ

>>932
あんたバカぁ？
俺はクルミの殻入りのスタッドレスのこと言ってんだが
雪道以外で使ったらもったいないし

>>927
タイヤ表面の余計な油分飛ばしと皮剥き程度でOKなので100km位でも充分かと。

>>938
なるほど

>>939
一応マジレスしとくと胡桃入りスタッドレスのメーカーも慣らし推奨してる。200km位だそうだ。

まっ、凍結路で止まらね〜って慌てろって事で。
無知で恥ずかしい奴、さっさと巣に帰った方が身の為だよ。

そもそも普通は雪降る前に買うから自然と慣らしはしてるはずなんだけど。
雪降ってから買う奴はただのアホ。

まだこのバカ暴れてたんた。

>>939
慣らしも知らない馬鹿は事故って死ね
ただし単独事故にしろよな

>>945
そんな奴に限って、通学中の小学生に突っ込むんだよな

>>940
ありがとうございます。

毎年正月明けにどかっと雪が降るので
そろそろスタッドレス買おうかな

>>922
そんな心配しなくていいよ。
殻が入ってるのは表面だけじゃないから。
それに殻が取れた後の穴に水が入るようになってて
殻で氷を引っ掻くのと穴に水が入る事の相乗効果で
タイヤの性能アップを図ってる。

わろたw

>>948
胡桃の殻を使うことを考えた人は天才ですね

タイヤ屋で聞いたところ、雪で路面が見えない地域ではブリジストンが最高

乾燥路面が出る地域はダンロップがベスト

韓国タイヤの性能は2年しか持たないそうです

>>950
日本製でも２年しか持たないよ

ミシュラン、積雪寒冷地で7年目スタッドレス走行3万キロでまだまだいけるぞ

>>952
やっぱりミッシュランが世界一やな
F1でも郡抜いてたしな

>>951
4年余裕です

横浜にしますた。

クルミだけは止めとけ

次スレ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part56【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386674756/

あれ？　ここスタッドレスにスレだっけ？　(´・ω・｀)

ミシュラン再興！

本日スタッドレスタイヤを注文。
関東では雪降るのは数日だし、降雪地に行く予定もないのに。（月末に河口湖に行く時がちょっと心配）
運転歴20年で初スタッドレス。
しかし185/60R15という純正サイズにこだわると、種類が少ないし安くもないので参った。
ここ2週間ネットのレビューなどを参考に、ピレリのアイスコントロール、ダンロップのDSX-2など散々迷って、
最終的にヨコハマのiG30に決めた。
ホイールとセットで交換費用込みで約6万2千円で安く買えて満足。

13G四駆なんですけど175 65R15履けますよね？

>>961
問題なし

>>850
さんざんガイシュツだけど、175/65/R15でおｋです。
AB、YH、TK、TGでも聞いてきました。
185/60R15に比べ、スタッドレスだと2万円以上も安くなります。

>>854
えーと、IG30で決めてきましたｗ
ホイールは847で書いたヤツです。
IG30は既に生産が完了してて、在庫がない店もありました。
んなもんで、来年だと手に入らない可能性があるので。
金があれば純正サイズのIG50やVRXなんですけどね・・・

>>874
Fパケです。
LEDライトが馴染めなくて、即決でしたｗ

何だここは、巧妙なトーヨータイヤステマスレかｗｗ

>>963
185から175だと1cmしか幅違わないけど
値段は扁平率が効いてるのかな

流通量（採用車種量）でしょ。ｊｋ

アクアのタイヤサイズなので既に流通量が多く安い

収納少ないよー
なんかおすすめアイテムないですかー？

車は家では無いです

フロントの下の左右の部分未だに悩んでるんだけど

・なし
・フォグライト　LED
・フォグライト　白
・フォグライト　黄色
・ロアガーニッシュ LED（ブルー）
・ロアガーニッシュ LED無し

付けてる人いる？

ｽﾏﾝが自分のレスにアンカー付けろ。
640までこっちで遡れってか

>>971
>>604
ごめんこっちのブラウザだと名前欄のレス番でも見れるもので

Jane使ってないのか

>>960
俺も185/55/16だけどiG20予定だわ。
ホイール別で組換するからトータル10万越えで痛い。

>>972
うっひゃーお前女かーーー

おっぱいうpしろいーーーやっほーーー

>>975
ほれ

（　。人 。 ）

>>973
専ブラがそれだけだと思うなよ・・・・Live2ch使ってる奴は無視か

少数派なんだからそれくらい我慢しろよｗ

2chMateは？

お前が言う事じゃねぇよ

なんだこいつキチガイかｗ

おまいら　俺にFIT3に似合うホイール教えてくれ、、、
色々悩むが　スポーティーもラグも似合わない気がして、全くもって似合う気がしないｗｗ

>>982
BBS　RF500

>>963
�d
ランニングコストもこれで抑えれそうだから
今週末決めて来ようかなｗ

>>967
一通り店舗見たけど60はセット売りもしてないし店頭にも並べずリスト売りのみだし
安いとこでも185/60R15 4本より175/65R15のホイールセットの方が１万くらい安い…

>>970
向こうでも書いた気がするけどLパケ＋フォグ白予定ｗ

>>983
たかすぎｗｗｗ
1台分で約20万とか勘弁してくれ

>>984
フォグ白にするんだ
何か決め手はあったの？

>>985
俺が履いてるから間違いないよ(⌒^⌒)ｂ
確かに高いけど・・・売るときも高いよ！！

>>974
わざわざスタッドレスまで16インチにする意味あんの？スタッドレスのアルミなんて誰も見てないぞ
それよか夏タイヤにいいアルミ履かせた方がましじゃね？

黄色はなんとなく昭和感ばくわらという個人的主観のみｗｗ

>>981
レスアンカー付けてくれって言っただけなのに、Jane使ってないのか？とか言い出すお前の方がおかしいんじゃ無いのか？

>>990
レス番書かれてるのにアンカー付けろって（しかもマイナーなブラウザの仕様で自分が見れないから）
言ってるお前がおかしいだろｗ

アンカーごときで喧嘩できるお前のほうこそ脳みそあんのか？

草をバカみたいに生やすお前に心配されるような脳みその量じゃねぇよ。

ID真っ赤っすよｗｗ　大丈夫っすかｗｗ先輩ｗｗ

痛いな、頑張ってくれ

>>989
まぁ、フォグランプ白でも十分にみやすい。ハロゲンだと雪中走行でも問題ない。

>>989
ばくわらさん好きなくせに

>>991
お前と俺、なぜか一緒のID

1番痛くて頑張ってる奴が、頑張ってとか（笑）

痛いな、こいつ痛い、痛いわー

ネットですら痛いしか返せない語弊少ない奴ってリアルでも全然ダメなんだろな
全然言うべき単語が浮かんでこないんかな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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