1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
前スレ番号書き換えるの忘れてました
【VW】ゴルフ6 その38【GOLF】
です
カーオブザイヤー
スレ立ってないのに埋める奴死ね
ゴルフ6のデザインが最高に好きだ。
次スレ立ってないのに埋めるやつ何なの?
1乙。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 20:42:10.34 ID:kp6JMpY20
>>6 テールライトがCピラーに食い込んでるなんてゴルフじゃない
それ言い続けてるの、君だけ
カー・オブ・ザ・エンジン2013
エンスーカー雑誌「エンジン」編集部員が選んだ2013年のベスト10
1位 ルノー・ルーテシア
2位 ポルシェ・ケイマン
3位 マツダ・アクセラ
4位 メルセデスEクラス
5位 VWゴルフ
6位 BMW4シリーズクーペ
7位 メルセデスSクラス
8位 ロータス・エキシージS
9位 キャディラックATS
10位 ボルボV40
>>11 貧乏人がエンスー気取りで書き込んだんだろ
画像で見るデザイン6>5>7
実物で見るデザイン7
>>5>>6 なぜなのか
前から見た場合、7>6>5
後から見た場合、5>6>7
ディーラーで自分の6GTIと7GTIを並べて止めて見て、
わかってて買った(今年3月購入)こととはいえちょっと羨ましい…
6のインテリア、左右対称な感じがいいと思うな。エアコンの噴き出し口の形なんかも。全体的にもすっとシンプルにまとまってると感じる。
7のセンターパネルが若干自分のほうを向いてるのは、かなり便利というか見やすかったりする
>>14 前から後ろからも7が一番かっこいい
愛嬌や親しみやすさといった点は5や6に軍配があがるが
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 05:01:27.25 ID:uYbMACmh0
>>14 5の後は嫌いだけどね
ゴルフらしくないから
7が前も後も横もいいと思う
7はとくに横がいい
2に似てる
>>18 5はR32みたいなバンパーにすれば途端にかっこ良くなるのになんで無塗装の最廉価版みたいなバンパーなんだろうね
5のGTIだけはどの角度から見てもカッコ良く思えない。
VもWもあんなに憧れてたのに、、、今見るとポンコツにしか見えない。
デザインとは、、、時の流れとともに古びるものなのであろう。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 21:42:23.21 ID:NJexF0h7i
今日もDSGの調子が悪い
>>24 5のアイシントルコン6ATの調子はいい、今日もって言うかずっとだけどw
Xの人は、何でここに居るの?
>>26 6の中古考えてるんだけど、最近DSGの問題でちょっと考えちゃうな〜と思ってる所
2009年までのDSGはやめとけ、って聞いた。
でもせっかく7出たのに、なんでわざわざ6?
かなり違うよ。
7のデザイン好きじゃなくて、シャークブルーほしかったから中古買った俺ガイル
実はオレも5GTI乗りで6の上玉CLかTL探してる
7は買おうと思えば買えるけど
最後のオルガンペダルと4リンクは魅力だからな
懐古趣味かなw
オルガンだろうがマルチリンクだろうが7の方がずっと良いよ。でも金ないから6乗り続けるんだ…8出るころに買い換えたい
オルガンやマルチリンクに拘るなら新型アクセラにでもしたら
8が出るのは早くても5年、普通なら6-7年かかるんじゃないか?
6の寿命は異常に短かった
>>31 5乗ってるなら実質マイナーチェンジの6に乗り換える意味がわからない
フルモデルチェンジの7に乗り換えるならわかる
>>35 5乗ってた時6試乗したけど同じような車に買い換える気は起きなかったね
相当条件良ければ考えたけど凄い追い金だっし
>>37 6は洗練されるとつまらなくなると言う表裏一体をもろに感じさせられたな
7と同じ金額でいいから6の新車が欲しいというくらい6のデザインが好きな俺は少数派。
6の方が女性にも受けるデザインかな。奥様の買い物カーにはちとシャープすぎるかも。
6の顔は飽きのこない秀逸なデザインだと思う
6デザインのファンの人もいるようで嬉しいな!デザインは好みだという点は重々承知の上で、フロント、リア、インテリアの全てにおいてこれ程好きになったデザインのクルマは初めてだった。7も嫌いではないけど、出来るだけ長く6に乗っていたいなσ^_^;
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 01:43:47.19 ID:yJcBRgzx0
永く乗ってると6も愛着が出るよね
最近横顔がよく見えて来た
平凡だけどね
でもゴルフってあまり変わらない安心感がある
外見は6のほうが好きだけど、内装は7のほうが良い
つまりそういう車を頼む
6CLを今年激安で買ってゴルフに惚れ込んだので
7GTIを、また安くなった頃に買おうと思う。
というわけで、6GTIってどのくらい値引き出てましたか?今年三月に298万で処分してたのは知ってるんだけど。
フロントライトの面構えだけは7、それ以外は6が良いから半年前に6GTI買って7GTIと並走もしたけど気後れも羨望も無し
洗車終わったから夏タイヤ最後のドライブ行ってきます
もう7は出てしまったから仕方ないけどティグアンとかトゥーランがどんなデザインになるのか不安だ。デシルバさん最近デザインが日本車方向に向かっているような‥
ファイナルファンタジーは7信者なんで
ゴルフも7に買い替える
6には行かなかったので潤沢に金は溜まった
CLPE 29000kmあたり
先週くらいからジャダーぽいのが出始めたので今日の定期点検で言ってみたらあっさりクラッチ交換決定w
2011年10月の製造なんだけどそれ以降にもクラッチの材質変更あったんだっけ?
変わって無いと思うから、また30,000km走ったらダメになるパターン
>>53 3万kmしか保たないのはちょっとな〜
保証切れたら終わりじゃね?
ゴルフ7も3万km走ったら不具合ワサワサ出て来たりしてw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 00:02:53.51 ID:rsTxnIzL0
今日リコールの準備ができたと知らせが来たよ
別に何ともないから気が進まんけど
リコールなら持って行くしかないからDに電話した
>>52 ちなみに住んでる地域はどのあたりですか?
ジャダーなど、DSGの不具合出た人は地域も書いてくれると購入の参考にならないかなー?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 02:26:14.84 ID:qtKWNfXZ0
いくらなんでも開発時に3万キロしか持たないメカを量産車で採用するわけがない
最低15万キロくらいは壊れないように作る
>>57 欧州と日本は環境が違う
高温多湿で渋滞が多い日本ではDSGは鬼門
おれは月に5000`走るから、3万キロだと半年で終わりってそりゃないよ。
ゴルフ6HLで現在233,000`だがノントラブルだよW
トラブルはインジェクターの初期不良とクラッチはお約束で2回交換したけどね。
驚異的なのはブレーキディスクとパットが一度も交換なしって事。
ボディーや足回りはトラック並みの耐久性あるな。
今日リコール対応で入庫。4時間てホント?・・・
一旦電車で家帰るか
みんカラとかで症状出てない人がリコールしたら乗り味が悪くなった
て報告あるから気が進まん
>>56 多摩東部だけど基本的に週末の遠乗り用で街乗り距離は全体の1/4もないと思うんだけどねぇ
セカンドカー含めて今でも20年来MT乗りなので渋滞や擬似クリープでの半クラはなるべくやらせないように心がけてはきたんだが(´・ω・`)
ただ遠乗りと言っても山坂道大好きなので変速回数自体は多いかもしれん…DSG内部でカウントしてないものかな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 17:10:16.51 ID:rsTxnIzL0
>>60 うちは1泊2日かかるので代車いるかと言われた
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 17:27:41.84 ID:yES7n84Si
ランプLEDしたいけどあれって途中に抵抗かましてるんだよな。
発熱が心配だな。
6のHLで25000kmだけど今週クラッチ交換してくる
>>68 どこのランプかわからないがポジションならprominaってシリーズは温度上昇抑える構造になってるみたいよ
いろいろ検討して、ゴルフ6とお別れすることになりました。
キビキビと走ってくれて良い車だったけど、いろいろ思うことがあり手放します。
担当営業には伝えてないんだけど、言った方がいいのかな?
何があった?
>>72 ちょうど車検だったので買い替え考えたんだけど
ディーラーの対応の悪さで霹靂して他社へ行きます。
>>73 マツダのアテンザのディーゼルです。
車のフォルムも国産にしては綺麗だし、乗ってて楽しそうだしね。
車が発売前なので、車格が違う車での試乗だったけど、悪くなさそうな気がする。
心配なのは、足回りかな。
マツダもディーラーの評判は悪いんだけど、国産ならなにかと対応しやすいし
知り合いもいたりするので決めました。
>>74 マツダはワーゲンよりよっぽど出来がいいから安心していい
もちろん足回りも
ディーラーの対応の悪さっていってもなあ・・・
どうせ、お客様は神様精神を発揮して、むちゃな要求しまくりゴネまくりしたんだろ?
ワーゲンごときで、自分を崇高なる輸入車ユーザーと勘違いしている痛い人たまにいるからなあ
1000万以上のクルマ買ってから、やれっての。
>>76 やってないよ、ごねてもいないし。
要求?何も要求してません。
基本的な対応も出来てないから呆れたの。
勝手に想像して人を悪い人みたいに言わないでくれますか。
そんな下らないこといちいち報告に来なくていい
聞かれたから答えただけなのに、かわいそすw
まあ、そこかしこに金次第な雰囲気があるから言いたい事も判るけど寺の対応なんて二の次だとも思うんでどうでもいーや
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 22:44:44.29 ID:3qA8L34M0
言って解る寺と、こりゃー何言ってもムダだと思う寺が確かにある。
>>77 参考までにディーラーの名前教えて欲しいな
看板は統一してても経営母体はバラバラだからなぁ
担当の個人差もあるだろうし
ってかそんなの車買う時点で見抜けよって話しじゃね?
後から騒ぐとか只のクレーマーレベルのアホだろ?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:08:55.23 ID:8BrjvU+n0
まぁまぁ
あとから気づくってよくあるよ
みんながみんなプロ並だとか数十台乗り継いでる強者とかぢゃないだろうし
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 01:18:42.87 ID:oWNHkc/oi
>>84 担当や店長変わったりで結構対応変わるんだよ、ソレを予言しろっか、全て相手の事情なのに、オマエ世間知らずのバカじゃねーの!
で、結局対応の悪さってなんだったの?
突っ込まれても言わないのは、どうせ
オシッコしたそうな顔してたのに空気読んでトイレどうぞと言ってくれなかったせいでちょっと濡らしちゃった、とかでしょw
ジャパニーズ、ザサイレントボマーw
おつむ大丈夫か?
>>86 こう言う頭悪そうな事言っちゃう奴ほどデラでは粗末に扱われると言う事実w
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 07:46:36.98 ID:1/Tml0E/0
ゴルフの前、初期型アクセラに6年半乗ってた。
購入後半年ぐらいから、月1程度セールス氏より自宅に電話。
「奥さん用にデミオはいかがですか」「車検はぜひ当社に」など。
1回目の車検はディーラーで受けたが、
1ヶ月過ぎた頃「アテンザはいかがですか」と電話。
以後は週1回、金曜日の夕方かかってくるようになり、乗り換えまで続く。
ほとんど留守電だったが、まるでストーカーのようで怖かった。
乗り換えたことはかみさんから伝えてもらった。
ようやくストップした。
2度とマツダ車は買わないと心に誓ったが、新型アクセラかっこいいっすねぇ…
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 13:03:57.53 ID:E64qlXaIi
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 13:55:53.76 ID:V/HcM1Vei
マツダ車にトヨタマークが付いていれば
買うのだが
マツダってビンボー臭いイメージあるんだよなぁ
市営住宅に停めてあるのマツダ車多いし
トヨタのBセグカーとか、フィットの方が断然多いだろ
マツダはその辺のクラスは弱いぞ
>>93 海外じゃワーゲンのほうがよっぽど貧乏臭いがなw
何処の海外か知らんが、欧州じゃそうでもないぞw
まぁ御三家の中堅クラスディーゼルがゴロゴロ走ってるから、そこを標準と考えたらアレだがな。
でもそう考えたら、日本自身が貧乏国っていう卑下発想に落ち付いてしまうw
>>95 君がいう海外って韓国か?
一度くらいヨーロッパに行けば?
>>98 ヨーロッパじゃフォルクスワーゲンは貧乏人のための車。その辺うじゃうじゃ走ってる
マツダは日本より高いためそんなに走ってない。でも人気やある程度のブランド性もある
VWは他社の車をエンブレム変えて売るようなまねはしない!
だからマツダはビンボー臭いと思う
>>100 じゃあ、国産でビンボー臭くないメーカー挙げてみて。
HINO、FUSOU、KOMATU、TAMIYA
ワーゲンがマツダに勝ってるところって販売台数ぐらいかもしれない
走り、燃費、デザイン、乗り心地全て負けてる
釣れますか?
モタスポに消極的なメーカーは評価しません。
FUSO KOMATSU も書けないか・・・切ないな
>>99 残念ながら、VWはグループ傘下にシュコダやセアトっていう更に下層向けのブランドを擁しているんだ。
その辺はフォードやアジア車とパイを争っているわけ。
ポロでのラリー初参戦でかなりの好成績おさめてるが?
欧州でも、壊れない、燃費がいい、で高評価の日本車を買わない日本人は馬鹿。単なる舶来信仰。
とかいう人いるけど、そもそも欧州で日本車乗ってるのって貧乏人なんだよなあ。
ゴルフとすら同じ土俵に立ててない。
というか、欧州では、とか言ってる時点で本人が明治時代から前進できてない。
トヨタランクルは除く。
ヨーロッパでもvwは中級メーカー。日本と違ってメーカーに階級がはっきりしており上は御三家、下にはオペル、セアト、シュコダ、それらに挟まれる中堅がvw。
ユニクロの類ではない
>>111 アラブではランクルはスーパーセダンとか呼ばれてステータス高いけど
欧州じゃ向こうのクロカンに遠く及ばないよ。
>>111 そんなのいつの時代だよアホか
欧州では日本車は全然安物じゃないんだよ。マツダ、スバル何かはフォルクスワーゲンより高価で評価も高い
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 04:51:52.71 ID:aHgH6rQW0
そろそろ6の話、しません?
>>115 現地生産だから、アメリカでのトヨタみたいなもんだ
まつだ=ビンボー臭いでOK?
なんとなく、そんな感じはする。
いやいやフォルクスワーゲンには負けますよ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 18:04:58.14 ID:IHsxWPr+0
>>77 あるよね、電話に出て自分の名前名乗らないとか、
基本レベルでいい加減な人がいるのは確かだ。
昔スロットルインシュレーターの不具合で困ってるときでも、平気でいまメンテナンスは混んでますから来週になりますとか言うし。
VW→マツダへ乗り換えただけなのに・・・
この沸き様 ちょっと異常
ワーゲン乗りってどんだけコンプあるんだよwww
旧型スレなのにいちいちアンチが湧いてくるからだろw
しかし他に話題ないからなぁ…初期の人が5年目車検になるのが来春からだっけ?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 12:28:55.58 ID:AdGzqWjuP
>>125 5年目だけど、次の車検が来年の5月だか6月
たまにジャダーっぽいのが出るけど悪化するような気配はなく、リコール対応も済ませある
なので特に新しい話題は無いっす
リコールの連絡もなく12月
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 01:56:24.27 ID:jWqpvBgj0
ヘッドランプが動く仕様の6に乗ってます。(名前忘れた)
故障して左右別な方向で止まって動かなくなることあるのでしょうか?
その様な場合、修理したらどれくらいかかりますか?(6HL乗り)
テリー伊藤の目の位置状態?
テリーは修理しました
>>133 一代限りの絶版車ならともかく定期的により良くなったのがでるからそこまで粘ることはないね
10年くらいは乗りたいと思うけどそれ以上は昔の車と違って電子装備品がどこまで持つかねぇ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 19:27:32.97 ID:jWqpvBgj0
今日スーパーの駐車場で綺麗な2型を見たよ
新車みたいだった
今の車と違ってすごいおしゃれ
>>135 あの時代の車は構造がシンプルだからなんとかなりそうだが
最近のはセンサーデバイスだらけで部品供給終わったら車も終わるだろうな
>>139 それ見て寺に聞いたらないよって言われたんだが…
>>139 MY12は個体ごとにリコール当たり外れがあるらしい、俺のCLPEも対象外て言われた
リコールとは別にプログラム更新はあったのでそれはやったけど
うちのCLPEも対象外だった。
トラブル皆無で快調。
TLPE2011年11月登録だけどリコール無しだわ。
PEって、何の略語なの?
ちゃんと範囲内でも入ってないのもありますって注意書あるじゃん?
入ってない方が少数なんやで
PEはプレミアムエディションな
1.2TLME2012年型だが何も言ってこないな
>>139のリストに入ってるけど
6のGTIに乗ってます。
今まで電車、バスメインで行っていたスキーへ
今シーズンはじめて自分の車で行く事になりました。
雪道は幾度となく走っていますが、FFコンパクトカーでは初の試みでちょっと心配してます。
ゴルフの雪道の走破性はどんなもんでしょうか?
因みにサイズは205/55/16へインチダウンしました。
アドバイス宜しくお願いします!
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:25:55.82 ID:0YyoyjpFi
電車をお勧めします。
雪道は何に乗ってもあなたの経験値次第です
確かに雪道はドライ、ウェットとも違うし、雪質、降雪量によっても挙動が違うんで慣れるしかない。
ぶつけたり立ち往生してわかってくる。
ラムダセンサ(排気音センサ)の取り出し部が結構低いので注意。
床下で「カラコロ」鳴ってたくらいだったけどハーネス断線して警告灯点いたw
うちのはRなので参考になるかどうかはわかんないけど走破性は問題ないかと。
無造作に踏めばアンダー出て曲がらんけど「おっとー」って思うのと同時にESCが介入する。
止まる方はタイヤ次第かな… 尻がムズムズする気配はあるけど「ああぁ出ちゃう」ってな感じはなかった。
あらゆる条件で走ってはいないけど、圧雪、シャーベット、新雪(5〜10cmくらい)柔らか目のクラスト、で不安感てのはなかったよ。4WDゆえかもだが。
排気音→排気温 これでも間違っててO2センサっすね… どーもw
世の中大半はFFなんだし今時のスタッドレス履いてりゃ周りにミニバンがいるような状況なら問題ないよ
とにかく慎重かつ丁寧に運転すること、GTIのパワーは雪道じゃ邪魔者でしかないから
あとスタッドレスつけたばかりだったら雪道入る前に空気圧確認すること、なるべく低めがいい
俺はCLに15インチだけどタイヤ組み付けた時の高めに250くらい入れたまま新雪の登り坂突っ込んでスタックした(´д`)
>>150 >>151 レスありがとうございます。
後だしで申し訳ありませんが、もう二十年以上スキーをやっていて
ここ数年電車、バスがメインでしたが
雪道のドライブは相当こなしてます。
但しその当時は全て四駆でしたので、FFのGTIがどの程度走れるのかお聞きしたかったのです。
>>152 >>154 レスありがとうございます。
大変参考になりました!
初のFFでのシーズンになりますので、
細心の注意をはらって走ろうと思います。
>>149 降雪時→4WDより劣る
氷雪時→やたらABSが効きまくる。(急ブレーキはスピン覚悟)
氷雪登り坂→後続車の迷惑にならない様注意(FF車の宿命)ハッキリ言って登れない
スタッドレスインチダウンは正解 17だと微振動を拾う為 降雪時は悪路になる
雪が降り始めると周りの車も走行速度が遅くなるのでそれほど気は使わなくてOK
スキー場近辺は除雪が行き届いているが、県道や国道は余り行き届いていない
車を大切にしているのなら覚悟を決めて車両保険を掛けて置くことをおすすめします。
事故ると想像以上に高価である。
雪国のGTI乗りより
あ
あと一言
スキー場から帰ったら車の下周りを洗浄しておくこと!
雪国では凍結防止材を大量に道路に播きます(通称エンカル)
愛車を錆び付かせたくなければ必ずやっておくこと!!
下回りなんて車検の時しか洗浄しなかったけど7年くらいじゃ錆なかったな
>>157 ID変わってますが
>>155です。
アドバイスありがとうございます!
GTI乗りの方の助言は本当に心強いですね!
気を引き締めて運転したいと思いますm(__)m
6GTIにして半年、始めての冬だがフロントヘビーだしトルクあるから回さなくて済むんで普通に走る分には心配していない
16インチに下げた冬タイヤの皮剥き終わってないけど予想外にまだ降らないから助かってる
が、何よりも燃費良くなって18インチの夏タイヤに戻したくない自分がいるw
>>160 冬タイヤは乗り心地も良くなるしね
でも夏履くと、路面の熱さでフカフカな溝がすぐに反り返ってやられるよ
経験者
>>160 純正の18インチ糞重いですもんねw
自分も16へインチダウンして車の軽快感を実感して居ます。
同じく夏タイヤへ戻すのが怖いですw
GTIって16インチ履けるんだ?
うん、履けるんだ。
>>163 履けますよ、フロントキャリパーカツカツですけどw
>>165 それは履くものによるって事だよね?
やっぱりカツカツなんだー
GTIのスタッドレス、純正サイズの225/45R17じゃあいかんの?
愛知であんまり雪降らんのだけど
降ったときに困る(坂道登れなくなる)
んで、余ってるデンバーに安いナンカンのでも
履かそうと思ってるんだけども
神戸ナンバーの黒GTIマジで死んでくれ
あり得ん割り込みしようとしやがって今度見つけたら只じゃおかん
キモメガネキャップ野郎
>>167 雪国の道路ってのは、言ってみれば未舗装路面のような凸凹の氷と水膜の連続だから、扁平タイヤはキツいって事。
ホイールが傷つくし、タイヤの剛性が高い過ぎると路面への食い付きも悪くなる。
ミラーとか、シャーベットならあまり関係無いと思う。
>>169 それなら自分の地域なら、アジアンタイヤでもいけそうです
>>170 ちょっと硬いかなとは思うけどナンカンとかでも問題ないと思うよ、愛知なら
俺宮城だけど、去年まで同じ様な前軸重量のアコードでナンカン履いてたけど特段不都合なかったもの
轍とかもあるけど太いタイヤだと同じ面積あたりの荷重が小さい
細いタイヤだと荷重が大きくなってグリップが良くなる、と聞いた
接地面積より接地面圧
圧が重要なのはスパイクタイヤでしょ?
スタッドレスは氷雪を面で捉えるから、接地面積も肝心なはず。
俺も雪国のGTI乗りだが2台所有してる
もう一台は冬用に軽のジムニー(中古)冬山はこれが一番
扁平スタッドレスの値段で買える
東京からスキー場行くのにジムニーじゃやだなあ。
ゴルフRならOK
レンタルでレガシィでも借りればおk
佐久のパラダなら夏タイヤでも行ける
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 22:14:14.70 ID:wntH/E2e0
リコール済んだらギア比重くなった気がします。
とある下り坂で7速いってたのが今4速
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 10:47:50.52 ID:phrhvt+n0
http://s3.gazo.cc/up/26766.jpg ゴルフ6(おそらくTSI Trendline Premium Edition)をレンタカーで借りました。
とてもいい車で感激したんですが、エンジンをかける前のこの表示
(8.0℃となってる下の、3つ並んだもの)は何の表示なんですか?
説明書読みましたが、分厚くて見つけられませんでした。
そう言えば買ってから1年立つが
説明書、ほとんど読んでないや
説明書ってどんなこと書いてあるんだろう
雨の日ドアを開けると屋根から水が大量に落ちてきます とか
オールシーズンワイパーだけど寒い日は使い物になりませんので高い冬用ワイパー買ってください とか
外車なのでフロントガラスが曇った時にエアコンを付けたら助手席側から早く効きます とか書いてあるんだろうか
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 09:05:57.81 ID:Q/cZxPMZ0
ハンドルを右に回せば右に曲がります
ハンドルを左に回せば左に曲がります
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 10:23:37.40 ID:pYeLl5wgP
最近のは違うけどバインダー式の取説はちょー使いにくくないかい
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 11:50:45.04 ID:Dw9Fwk+si
ボンネットは自重で閉めろとか、最高速度とか
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 12:21:29.58 ID:uwHoZytK0
「前進するときは前を向いてください(進行方向を向いて運転してください)」
これ超大事
>>195 ボンネットは落として閉めてたけど、
上から軽く押したら簡単に閉まることに最近気がついた
アルミボンネットでも無い限り、これがベストな気がする
対人事故考慮して最近のボンネットはかなり柔いと聞いた。手で押すと凹むって。
手で押すとへこむのは、最近に限った事ではないのでは?
押す時はもちろんキャッチ部だし、頻繁に落として閉めていると歪む可能性は有ると思う。
でも、ダンパー付きのゴルフなら基本『押し』でしょ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 20:47:33.64 ID:Ufedxh1K0
>>200 何年モデルかわからないけどちょっと古臭く感じてしまうな
ペダルやライトスイッチ、パワーウインドウスイッチあたりはゴルフと同じじゃないか
>>201 2012年モデルだよ、そりゃVWグループだからなw
2742万円なのにゴルフと同じ部品が多くてワロス
ボンネットのキャッチもゴルフと同じだしw
>>202 これで2年前かあ
ゴルフ7GTIの方が数段新しく思える...
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 22:46:56.98 ID:2BU2nJ910
スーパーカーの本質はシャーシとエンジンだろ
アイアンマンの撮影ではR8が頑丈すぎてなかなか壊れずにシナリオ変更があったとかいうぜ
>>202 だな
おれはまるでおむすびのような黒色のデザインだけで萎える
これを買う余裕があるならフェラーリ458か991ターボSにするね
実際、ほとんど売れていないらしいね
にわかVWオーナーうざいわぁ
週末にしか乗れないんだけど、
乗る度に良いなぁと思うわ。ホント買って良かった。
軽とか商用バンに煽られるのなんとかならんかな
2年前に買って一度もボンネット開けてないわ〜
ヤバいかな?
整備とかは全部店にまかせてりゃいいんだよ
俺はオイル・タイヤ交換どころかウォッシャー液補充やワイパー交換だって全部店まかせ
洗車も自分ではしないし車内のゴミもガソリン入れるときに店員に渡して終わり
こんな使い方をしていても自分では車を大事に乗っているつもりなんだから。他人にどうこう言われても気にすることはないよ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 19:11:03.87 ID:9Cap4MrQ0
たしかにほとんどセンサーでわかるからエンジンルーム見なくなったね
うぉっシャー駅も点検時に補充してもらうだけで切れたことないな
>>211 スタンドはゴミ捨て場じゃないんだけどね
それくらい家で処分したらどうかな
それと運行前点検は義務だから
洗車の時に必ず開ける
ぬこ挟まってないかの点検込みで
今時、運行前点検する人いるかな?
タクシードライバーとかならあると思うけど・・
30年落ちのスポーツカーとか車高落として乗ってんじゃねぇの?
DQっぽいし
DQNが既に略語なのに、なぜそれを更に略す?DQNだから?
ドラクエ?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 08:01:00.86 ID:L13zcLsli
椰子
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 20:22:28.73 ID:8Cs195e10
ドキュン
リコール対策したが、対応済シールがどこに貼られているか分からない。
つか、リアウインドウ以外に貼っても問題無いのかね
>>224 運転席のドアを開けたボディのところにあったと思う
スペアタイヤを収納しているところだよ
前席運転席側のドアを開けると、ドアフック?の辺りに小さい楕円の外1024シール貼ってある
6GTI海苔で7GTIを注文した者だが今更ながら少し後悔してる
やっぱ保障でトラブル改善させた今の車を所持した方が良かったかも
7も不具合は出るだろうし
それを寺に行って説明しても担当はグズるだろうし
なんか面倒臭くなりそう
それとインダッシュナビは18万ぽっちだからどうせ大した事ないだろうし
ナビのせいで納期は来年春だし
あ〜あ、やっちゃったかも…
>>228 自分で判押したんだろう!子供じゃあるまいし、
おまえら随分と冷たいなw
契約して10日近く経ったけどキャンセルできるものならしたいトコだわ
>>228 罵倒して欲しいのか、同情してほしいのかハッキリしてくれ
6のニューバージョンとして7出してんだから、7買って問題ないだろ?
多重ローンでも後悔してんのか?
金なければやめとけばよかったし、金あんなら問題ないだろ?
キャンセル料払ってキャンセルできなかったっけ?
>>232 金の問題じゃない
故障して保障受けるまでの労力を思うと気が重いのとインダッシュナビが糞っぽいのが問題
>>233 キャンセル料いくらかわかる?
わからんのなら明日担当に聞くけど
7スレ DSGで荒れてるわ〜
壊れる、壊れない、修理費いくら?とか
ワロタw
キャンセル料金はタイミングで違う
発注して本国で生産かかる前と後、生産した後船に乗る前と後で違う
ディーラーによっても対応が違うからすぐ言う方がマシ
制度上は、ハンコついちゃったらキャンセル不可ORキャンセル発生になるだろうけど、
現実的には、納期来年春なら生産にも入ってないだろうし
特にキャンセル料もとられることなくキャンセル受け付けてくれると思う
ただその後、ディーラーOR担当者との付き合いが気まずくはなるだろうけど
(>228さんの場合、キャンセルした後も6GTIに乗り続けていくみたいだし)
販社によるわね。キャンセル料=2割というところもある。
>>234 そのキャンセル車、オレが買う
ディーラーどこ?
室内電球は球切れセンサー付いてない?
>>240 付いてるはず
付いてないのはフットランプ?とか極一部だったような
そういや一年点検の代車がゴルフVIIだったから100kmくらい走ってみたけど物凄くYより進歩してる!って感じでもなかった
ちなみに自車がCLPEで代車がTLだった
雑誌に載ってた室内の静かさとかも書いてある程ではなかったし普通に正統進化って感じ?
燃費は自車より平均2くらい良かったのはさすがだなーと思ったけど
>>241 6からだと劇的に良くなった、と感じる部分はあんまりないね。
5GTIMY07から2年待って7GTIにしようかとも思ったけども
結局モデル末期の6GTIMY12にしたわ
また5年くらいしたら熟成の進んだ7GTIを買うつもり
まぁ、他の車にするかも知れないけどね
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 13:30:42.66 ID:/XgX6WtU0
5から6なら劣化しか感じないんじゃないのか
5から7はもう別の乗り物に感じたくらい7の出来は凄かったけど
6GTIから7GTIに乗り替えたが、走りの良さも内装の質感もかなり進化しているね
6GTI乗りだけど、試乗で7GTIに乗ったがあまり進化も欲しいとも思わなかった。GTIらしさが益々少なくなってしまい、残念な気がした。3台VWを乗り継いだけど、次は無いかな!
>246
同じく
いろいろ装備が増えてよくなってるなあとは思ったけど、買い換えたいとかは全然思わなかった
むしろその後に乗ったPOLO BLUE GTのほうが楽しくて、(乾式じゃなかったら)これでいいんじゃねと思った
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 17:05:40.41 ID:/XgX6WtU0
おまえどうしてここにいるの。バカじゃないの
>>247 さすがにそれは無い
ポロブルーGTのほうがゴルフGTIよりも良いのは燃費だけだな
>>245 走りの良さって、具体的にどんな事ですか?
1.4TSIは良いエンジンやけど、排気量のせいか冬場温まりにくいから暖房効くのが遅くて寒いな
車内の窓の曇りがひどいのだが何とかならんかのう
国産に比べるとドイツ車はエアコン関係は弱いよ。そもそも暖気できないお国柄のせいで走らないと温まりにくいしね
>>254 そうなんだ…暖気しろと書いてある取説は一体?
暖機なんて不要。精々オイルを回す程度の30秒で大丈夫。
むしろ動かないと制動系にオイルが行かなくてブレーキ効きにくいから
早々に動き出して、最初の1km位をゆっくり走るといい。そのあとは普通に走って無問題。
国内・国外問わず。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 10:53:28.11 ID:Czj8I6330
ゴルフ7の1.4リットルエンジンはシリンダーヘッド系統とシリンダー系統の2つの冷却系になってるらしい。
ヒーターはシリンダーヘッド系統になってるから、エンジンスタートしてすぐに暖かい空気が出るんだってさ。
→256
IDが。
>>254 エアコン自体は強力なんだけど、制御が国産車には及ばない感じだね
フットランプぐらいか、球切れチェックないのは。球切れチェックないほうが気軽にお手頃に交換できるな。
フットランプだけでも雰囲気変わりそう。
6GTIオーナーだけど、7GTI試乗して、何も進化はないと感じたことにする。
だって買ってわずか3年でこんなにハンドリングのリニア感、静粛性、足回りの制御、シフトアップダウンの自然さが向上してしまったら、やってられないよ!
てことですよね。かわいそうにね。
今日も調子いいわTL。なじんだ道具になってるわ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 06:54:32.61 ID:0fiPwW2Si
冬場は乾式DSGの調子が良い
なんか、みんから以外に集まれる場所ほしいわ。
どんな場所がええのん?
来年早々車検だわ
リコール作業も一緒にしてもらう
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 13:17:44.01 ID:1PoaeRe90
>>266 Dで11万やったよ
オイルとフィルタ替えてもらっただけだけど
7の1.2と6の1.2はだいぶ違う?
俺も来月の車検でリコール改修もしてもらう予定
>>268 7はさらに小排気量を感じさせないし
極低速も滑らか
TSIもここまで来たかと感動すら覚えた
中古でゴルフ6買おうとしている
帰省してるので母にその話をした
ダウンサイジングというのを理解していない様子
日本人の車選びは白もの家電と同じだからな。
試乗もせずに買う連中もいる。
車の本質を理解してる奴は少ない。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 13:52:48.87 ID:dAblYPYsi
本質って何?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 21:24:36.97 ID:MSK/565i0
その本質の履き違えだよな
国産っていつまでたっても
アクセルは軽くてビュンビュン加速する
ブレーキはいきなりガツンと効く
ステアリングは軽くてクルクル回る
これだもんなw
メーカーがユーザーを育ててきたんだからどうしようもないよな
単なる移動手段てのもまた然り、本質なんて人それぞれ感覚から価値観から物差しも違うからどーでもいーじゃん
>>276 日本のタウンユースだとその方がわかりやすいんだよ。
>>276 おまえみたいな勘違いしたのがいるから馬鹿にされるんだよワーゲン乗りが
新車時と比べてエンジン音が段々大きくなってきた気がするんだけど気のせい?
CLPEです。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 16:03:48.90 ID:FzlO9oqV0
>>278 VWのペダル・ハンドル操作が重いのは大事なポイント
カラダには負担が増すが、心理的にラクになると思う
華奢な日本人女性には、ちょっとキツイことはありうる
>>278 エコラン推進の現在だと
やたらと軽くて非曲線のスロットル
踏力に比例しないカックンブレーキ
はエコランの障害になると思うんだけどね
国産はモード燃費命で実燃費はどうでもいいんだろうけど
VWユーザーだが、「VW、走る止まる曲がるのレベルが違う!」主張はウザイと思う。
比較記事では必ず旋回ブレーキ性能が低いよね>VW
日本仕様のパッドのせい?
ここの皆さんのお陰で今年7じゃなく6を選んで大満足の充実した一年を過ごせました、ありがとう
来年も良い年になります様に、皆さん共々愛車も健やかであります様に
286 :
【大吉】 【147円】 :2014/01/01(水) 09:32:42.42 ID:pNUKls2I0
DSGが故障しませんように
ワコーズF-1どうかな?
そろそろ10000kmなので検討中。
そろそろ4年目HL乗りだが
バッテリとサマータイヤを交換しようと思ってる
ボッシュ シルバー X
ミシュラン Primacy3
が候補なんだけど、ここの住人はどんなのに交換してますか?
HLならダンロップ ヴューロ VE303
メジャーではないがHLとのマッチングは抜群
隠れた名品
TLのオススメもしりたいよ
CLなら総合的な性能をもっているブリヂストンPLAYSーRVかなぁ。くせも無いしねw
TLはやっぱりエコでしょうw。たとえばミシュランエナジーサーヴァーとかw
DSGのトラブルは年初のおみくじにある。果たして今年の運勢は?
294 :
293:2014/01/01(水) 22:38:17.09 ID:CA6ZlxDT0
いいのかも? 嬉しかったりしてw
>>292 playzかぁ。
あえてミシュランPS3とか。。。
とりあえずコンチスポコン2を早くやめたい。
ロードノイズが大きすぎる。
>295
CLだが、コンチスポコン2について同意!
スポーツ走行はしないので静粛性に振ったタイヤを
知りたい。エコにもこだわらない。なんとなく、
純正で採用されているミシュランのプライマシー3
かと思っていたが。。。
プライマシーはゴルフにあっていると思うけど1万キロくらい走るとロードノイズが大きくなる。
まだまだ減っていないのにあまりの騒音に取り替えたくなったことがある。
コンチは空気圧高めだと、急にうるさくなるよ。俺は一人ないし二人だから、低めにセットしてる。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 09:27:30.77 ID:HN47p6zh0
2.2位?
次替えるなら、同じプライマシーでもLCかな
CLだけに
LCって製造中止されて、3に移行したんじゃ?
在庫あるのかな。
>>299 Rは2.7-3.0が適正で下限にしてるよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 17:13:47.93 ID:7pJ6K7o+0
TLで二冬目。一人で電気毛布で僅かな通勤距離
毎日妻が使ってましたので気がつきませんでしたが
家族で乗って気がつきました。
水温が90指してもヒーターから温風が出ません。
仕様?故障?
20分近く乗らないと温風が出ません。
水温は上がってるので疑い場所はスイッチ?やはり仕様?
こんなもんですか?
妻にはずーとこんなもん!発言してました。反省。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 18:31:58.12 ID:wjqJmqkE0
>>299 給油蓋の裏に適正が書いてあるよね。
人&荷物が少ない時は2.0だったような@CL
>>295 うちも一年で、CPC2交換したでござる。(ピレリ)
今はF1のせいでイメージ悪いけど、全然静かだし、グルービング舗装にもハンドルとられなくなったよ。
>>303 CLのオートエアコンだと、水温計動くまで風量ミニマム、水温計動き始めて風量3くらいに上がる。
マニュアルエアコンで風量を上げても、温風は出ないと思う。
>>305 よさそうだけど、
ピレリのその銘柄は?
>>307 Cin P7です。
あと、ピレリは生産国で構造が違うっぽいから、中国産は避けた方が無難だよ。
ミシュランPS3はスポコン2よりロードノイズ少ない?
310 :
307:2014/01/03(金) 21:22:59.45 ID:vYYN3lud0
>>308 ありがとう。
産地がいろいろとあるんだね。
買う前に店に確認が必要だね。
>>303 私もTL乗りです。同じ症状で悩まされていました。
水温が90℃になったら、エアコンをオン(風が出ている状態)にしてください。その後、温度設定を冷風(最大)にし、温風(最大)に設定してみてください。私の場合冷風も出にくいため、この方法で対処しています。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:45:34.08 ID:99HjgSVg0
>>311 左にダイヤルを回し
右にダイヤルを回すとよいですか?
マニュアルスイッチがお馬鹿ですか?
ディーラーに言うべきですか?
>>310 MO印(メルセデス純正)を引っ張ってこれればほぼドイツorスペインがくるお
>>312 ディーラーに言ったほうがいいよ。
TLヴァリ乗りだけど自分も毎回温風がでなくて、温度ダイヤルを一度適当に動かすと温風が出てきてたんで仕様かと思ってたけど、点検のついでにサービスに言ったら、それ以降は普通に暖房がでてる。
何をいじったかは聞いてないけど。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 23:55:50.46 ID:uBw+6V9V0
俺も今日温風が出ない
皆さんのとは、ちと違うけど…
エアコンの風量設定やデュアルでの温度設定が
リセットされたように初期状態に戻ることが
よくあるんだけど、これは仕様?
違うなら休み明けに寺に連絡したいと思ってます。
>>316 温度設定が22度に戻るのは寺に言うと直ったよ
俺のTLは温風を足元だけに設定しても
ダッシュボードからも風が出る。
>>318 風向きを下にセットしても正面4ヶ所のうち
窓側の両端2ヶ所からも温風が出る。
デラに聞いたら、他の同一車種も同じだと
言われたよ。ザ・ビートルだけど。
VWのエアコンのツマミって、なんで22℃が中心なんだ?
トヨタだと25℃なのに
白人の平均体温は37度、暑がり。
>>317 ありがとう。
休み明けに寺へ連絡してみます。
今まで点検で何処か気になるところはありますか?
と聞かれても仕様だと思ってたから話してなかった。
スポコン2ってCLに最初履いてるのに全然コンフォートじゃないよなw
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 15:49:30.34 ID:S0o5Ubsz0
>>314 ありがとう。
休み明けに寺へ連絡してみます。
今まで点検で何処か気になるところはありますか?
と聞かれても仕様だと思ってたから話してなかった。
マイナス6度って何処?w
>>325 年間8万キロ?
それはすごいなあ。
各部にヤレとか感じる?
アラレちゃんのバイクから降りたら死ぬ体質の人思い出した
>>324 大事なことなので二回書き込みしたと思ったジャマイカ。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 00:13:19.32 ID:J/yEU4Br0
>>325 その走行距離だと北海道ですか
家のも2010年モデルです(CL)
去年の4月に初車検で今年の4月で4年になりますが
まだ3万キロにも達していません
ほとんど買い物にしか使ってないので
こんな使い方でもトラブルも皆無です
リコールはあったけど
色は赤で今でも新車同様ピカピカで塗りの良さに感心してます
走りも乗り心地も扱いやすさも気に入ってます
いい買い物したなと満足しています
ちなみに福岡です
日本ではなさげ。
盛岡あたりなら普通の光景
ノーマル仕様で氷点下12度ではエンジンかかった。
窓の凍結が溶けるまで1時間くらいかかったけど。
>>329 走りながらウンコするやつか
思い出してワロタw
339 :
325:2014/01/07(火) 07:48:28.59 ID:vsuAyrPS0
シーバスリンクのAIRZERO Rシリーズの評判ってどうですか?
D3Sのハイワッテージはココしかないのですが、どの程度明るくなるのか解らなくて。
は?
>>339 さすが北海道、こちらではまだ3℃までしか見たことありません
by 静岡県のゴルフ乗り
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 13:20:06.94 ID:A/AB1pnm0
福岡だけど去年の冬は1℃、2℃は頻繁だったよ
さすがに零下はなかったけど
今年はまだ4℃にもなってないけど
>>309 遅レスですが、、
最近スポコン2からPS3に履き替えました。ゴルフ5と6では静粛性が段違いなので参考になるか分かりませんが、うちのR32の場合、
良好な路面:ロードノイズがやや低下
悪い路面:すり減ったスポコン2と同等
です。静粛性を最優先するなら、よりコンフォートな銘柄を選択した方が良いと思います。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 00:14:37.83 ID:XY2ysVAv0
>>344 静粛性って言ったらやっぱりADVAN dbかねぇ
12日にオイル交換なんですが、昨晩オイルレベルチェックが点灯w
1日15キロほど走行してます。12日まで放置で大丈夫ですよね??
補充用オイル缶はあるのですが、この数日の為に使うのが勿体無くて・・
半分だけ補充も考えましたが、オイルの密封栓を抜いたら酸化(劣化)
してしまいますか??
>>344 参考になるわ、ありがとう。
値段も手頃でスポコン2の履き替えに考えてた。
また、スポコン2より多少でもノイズがマシなら良いかな。
>>347 規定量を切っただけだから、空になった訳でもなく心配無いでしょう。
むしろもうデラ凸すればいいんじゃね?
車検終了。12万弱でした。
冷却水交換、ブレーキフルード交換、
ワイパーブレード交換、その他もろもろ。
あとリコール対応。
え?
俺のGTI大した何も交換していないのに16万だったぞ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 17:42:49.25 ID:ItPxSE+s0
>>314 寺へ行きまして伝えると
同じ事例はあるということ。
全てがそうなるわけではないが
プログラムのアップデートはしてもらた。
これでとりあえず様子見ます。m(_ _)m
俺のCLも車検とリコール完了した
冷却水、オイル、フィルタ、エアコンフィルタ、
バッテリー交換して12万3千円くらいでした
代車が新車のポロ CLBMTだった
すべてが軽い ハンドルが軽すぎて違和感がある
体が大きいのでシートが合わないホールドせいも低い
一番下まで下げても目の高さにミラーだったので前方に死角w
燃費も大差なかった
>>353 え?全然
交換したものなんてオイルだけ。
整備工賃6万5000円ぐらいだったのは覚えている。
ひょっとして、俺ボッタクられてる?
すまん。
今、見積り確認したら、冷却水もブレーキフルードもオイル・エレメント・エアコンフィルタ等
全部替えていたわ。
しかし、4万ぐらい高いのは何故?
お前にわからないのに俺たちにわかるわけなくね?
消耗品交換のプログラム入ってないならその費用とか
というか明細ないのかよ
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 08:46:40.90 ID:AVuL+m8O0
貧乏なゴルフ乗りなら車検といえど
値引交渉は当然だろ
一万キロでタイヤ交換は勿体無いかな?
スポーツコンタクト2から違う銘柄に変えたくて。
もったいなくないよ。今履いてる奴に不満があるなら好きなのに買い換えれば良い
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:02:46.09 ID:3aAQNLE+0
R乗りの人は、どんなタイヤを選んでいるんでしょうか?
インチアップしていますか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:08:07.50 ID:DIOLOOqB0
色々書かれてるけど、スポーツコンタクト2にどうも不満があって。
ロードノイズが多いし固いんだよな。
GTIとかRじゃなければ、コンフォート系のタイヤがいいのかな?
人それぞれ。GTIでもコンフォート系履いてる人もいるし、TLでもインチアップしてポテンザとか履いてる人もいる
俺は買ってすぐCLにGR-XT履いてるけれど、車重軽いせいかあまり合ってない気がして別の良いタイヤ無いか探してる
ミシュランPS3をCLPEに履かそうかと検討中。憧れのミシュランでもあるしな。
>>363 CSC2 → SOO1 → PSS な感じで渡り歩いてますよ。
スポーツ性能重視で。
インチアップしてません。純正ホイルのままです。
>>369 内容はわからんけど随分と高いね
Rの初回車検、走行38000キロで10.5万円だったよ。
スポコンは人気ないみたいだね。
GTIの時に050とPS2履いていたけど、Rに付いてきたスポコン2はすごく気に入ってるけどな。
次もコンチネンタルにすると思う。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:07:00.68 ID:cOGppWb70
明細載せたのに、反応薄いな。
暇な整備士が、レスしていたのか?
というか興味ねーし
>>373 >>344です。
スポコン2、私も気に入ってました。
車体が重いからでしょうか、硬いと不評なサイドウォールが程良くしなって、レスポンスの良いハンドリングを構成していたように思います。
俺もスポ根2嫌いじゃないけどなぁ。
GTI試乗した時に履いていたダメロップの純正タイヤのが全然うるさく感じたんだけどw
CLにスポーツコンタクト2はイマイチだなぁ。グリップや剛性感は問題無いけど固いのかロードノイズが高周波で大きめ。
>>359で言ったけど消耗品の値段普通に取られればそれくらいするでしょ
俺は車検まだだけどこの間デラ行ったとき何もなければ12万位ですねって言われたし
タイヤとバッテリーが交換時期にきそうだから全然それで収まりそうな気配ないけど
>>371 それは安すぎるんじゃない?
消耗品も部品も交換してないならあり得るけど。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 18:38:33.37 ID:6d2qrCl40
2012カブリオレ中古買ったけど純正でぷらいましーHPだったよ
ゴルフはコンチって思ってたからちょと意外だった 年式で違うのかね
>>381 5GTIでPS3履いてる
ハンドリングがいい意味で軽くなった
高速の継ぎ目でドンドンって感じだったのがタンタンって感じかなぁ
いいタイヤだと思ふ 静粛性はわかんね
>>383 ほぼ一年前からやってるだろ、いまさらどうした、関係者か?
もう一年経つんだから、どれだけ返金があったのか公開して欲しいんだが
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:59:57.22 ID:EwoV6awA0
来月車検だけど12万もかかるのかー
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 03:27:52.52 ID:KYvdzPG70
ʬ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:40:27.20 ID:V8db8nFp0
>>385 何もなければそんな感じ
エンジンオイルとフィルタは替えるよ
あとバッテリーとワイパーブレードどうするかだけど
オレは替えなかったけど1年経った今も問題ない
フィルターは二年に一度だな
オイルもそうしたいけどディーラーが絶対一年で替えたほうがいいって言うから仕方なく替えてる
(・∀・)ニヤニヤ
うちのディーラーも、最近オイル交換に煩い。
何か営業成績に大きく影響するようにでもなったのか?
ゴルフ7、早速リコール出たね
なんだよ。うれしそうに。
VWってほんと予想を裏切らないよな。悪い意味で。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:11:20.00 ID:l3X14jub0
中国やアメリカでやってる
10年16万キロ保証
日本でやってくれないの?
6も出て半年ぐらいでサービスキャンペーンがあったはず
リコールが多いのはVWの伝統ですね
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 01:34:49.24 ID:sqhYUTmJ0
出さないよりだったら細かく出してくれる方が個人的には良いな点検代わりにもなるし。ただし無料に限る
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 04:28:22.37 ID:KMdjW6f70
今回の7のリコール内容って6でもあったよね?
増税前7に乗り換えてもいいとおもってたけど
このリコールで様子見だわ
今年の末の落ち着いた頃にまた考える
ゴルフ6の一部、1.2などもリコール対象ジャマイカ?
つまり故障の多い乾式7速DSGは6やPOLOから特に改良もされず使いまわしだったというわけか
多分7は知っていて出してるね
日本カーオブザイヤー受賞者ゴルフZ...................................。
あ!人になってしまった
>>408 国沢ってオヤジ本当嫌い ナメてるよこいつ
ウォルフィーって年数以内なら10万キロでも20万キロでも大丈夫なのですか?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 20:26:14.30 ID:TL+A1/lo0
100万キロでもOK
>>409 こいつは、熱意=接待 って考えの人だから。
最近エンジンかかりにくい。チョイ乗り多いからカーボン溜まってるんかな?
>>413 カーボンなら時々高速でぶっ飛ばして来ると治るかも。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 02:47:54.25 ID:KnuAiKe00
ぶっ飛ばしたいけど捕まりたくないジレンマ
>>415 エンジン回せばいいんだから、ギア落とせば高速なら問題無いじゃん
最近2012カブリオレ買って乗っているのですが、シートベルトを締めようとする時に
位置が後ろ気味で、ちょっと取りづらいと感じています。
運転席に座って、右手で引っ掛けて取るにはちょっとキビシイし、
かといって振り返りつつ左手でぐるっと身体の前から取るのもやっぱり苦しい。(太っているわけではなく)
一般に「シートベルトサポート」等の名称で売られているものを付ければ、
10cmぐらい前で取れるようになるかと思われますが、
同様に感じたり、対策されているひとっていませんか?
「フォースリミッター付シートベルトテンショナー」などがうまく働かなくなったりしたらマズイし。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 14:12:38.17 ID:KnuAiKe00
>>417 肩越しに上から取ろうとせず、右手を座面に沿って後ろに伸ばせばどう?
無理な姿勢を取らずにシートベルトを掴めないかな?
>>417 私も2012カブリオレに乗っています。
>>420の方が書かれているように手を肩越しではなく下から後に持って行くと
中年太りな私でも無理なくシートベルトがつかめます。
レザーシートなんだけど、
ステアリング握ったままフロントガラスに近づくように前かがみの姿勢をとると
座面からミシミシってへたれたソファーのような音がするんだけど、、、
うちのは今のところ異音無しだな
一年半2万キロだけど今はサングラス収納するとこが共振して音出る位かな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 21:11:18.66 ID:u1TAfV1A0
10ヶ月、9,000キロだけど爆音になってきた R
>>423 そうか、まだ3000kmくらいなんだけどなー
作りがチャチで萎えるわ
うちのはメーターあたりが共振する
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 23:22:46.27 ID:t9f5mYjp0
うちのMEは直射日光でダッシュボードあたりがギシギシなるよ
でも、DSGの方がうるさい
>>383 まだ続いてるのかな?
いまPS3で、5分山切ってきてからうるさくなってきた。それ以外は満足だな。
次はプライマシー3にして、ダメだったら返品してPS3にする。
純正燃料添加剤かワコーズF1なら、どっちがオススメ?
ガタツキは治らないね
ビビリ音とか直しても再発するよね・・・
今日、磨り減って硬くなったスポコン2を国産コンフォートタイヤに変えた
静かで突き上げも弱まって、メーターのビビリ音も無くなった
ビビリ音とか低級音てのは気温によっても共振具合が変わるからなかなか消せないよ
治ったかと思ったら寒くなって硬くなっただけだったとか
本当、修理に出したらビビリ音でないし
メカニックもめんどくさい、みたい
>>436 うちのゴルフは問題無いけど、もう1台のクルマは助手席ドアあたりからビビリ音が出る
運転席からだとわからないので嫁に運転させ自分が助手席に乗ると音が出ない
デラに相談してもドアの建て付けは問題無いので対策できないまま1年経過
結局のところ、ビビリ音の発信源がわからないとどうにもならないみたい
ビビリ音でいい対策あれば、教えてー
2012/HL、買取幾らだろ。
>>439 ここで聞くより、店に査定してもらわないと分からないでしょう!
走行距離や傷の有無でも変わるよ!
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:57:22.17 ID:HFkSMvvvI
走行距離が2万以内なら135万
>>439 まあ30万くらいだね。35万で買ってあげようか?
あー、なんか短命6買った人かわいそう。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 12:00:24.97 ID:JSGbZir30
>>443 2年落ちのHLでそんなに出してくれるの!
半年前だが2010年HL3万キロで110万だった
それよりは多少高いんじゃないか?
2011CLが走行5万で95万だったから120万はいくんじゃないの
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:47:55.02 ID:Vv0ipy4D0
中古の6を検討してるのですが、ハッチバック部分のトノカバーって
糸で吊るされていて両サイドの溝みたいところに置かれているように
見えるのですが走行中、振動でガタガタしたりするのでしょうか?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:50:37.93 ID:4JdzGx000
しない。
しますん
一方俺は5年落ち7万キロのCLを113万で買ったのであった
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 21:15:51.07 ID:NV0T4XLs0
トノカバーってなんか邪魔くさくない?
なのでいつも納車当日に物置にしまっちゃう派です
右のミラー角度を調節すると左の角度も同時に調節される、って今日初めて知った
>>455 あれはな〜、実は盗難防止なんだよ、
外から荷物見えると石かなんかで
ガッチャーンほんの一瞬で荷物無くなる。
まあ、日本では要らんかもしれん。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:28:17.42 ID:ZqOCLlgY0
ゴルフのトノカバーはガタガタ音がしません。
どうしてもどっしりとした安定感が必要であれば
おもり貼り付ければ解決します。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 01:55:38.49 ID:tNZzbcsX0
コルフってきっちり出来てるよね
精密さは日本車以上だと思う
異音関係に悩まされてる自分的には出来が悪いと思う
車はいいけど組み立てが悪いというか・・・
(代車で乗ったpassatvariant(試乗車)もダッシュボードのビビリ音がでてたし)
変な話、日本メーカーでOEM生産されてたら良かったのにとか思ったりする・・・
>>461 お前さんが神経質過ぎるって事はないのか?
何乗っても、粗探ししてないか?
リアのガラス部分って開けれるの?
465 :
461:2014/01/24(金) 12:59:53.51 ID:iN3d6DUu0
>>462 いままで国産車を数台乗り継いでるけど(軽自動車からランエボまで)、異音関係が気になったのなんて初めてで
ディーラーでも症状確認できてるから神経質ってことはないと思うけどね
修理の過程でメカの人にいろいろ聞いたけど、異音関係のトラブルは多いとも言ってたし
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:37:10.87 ID:tNZzbcsX0
異音なんて全くないけどなあ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:54:42.28 ID:2B6OQ6to0
今乗ってる6のHLでは異音しないけど
むかしポロの試乗で、運転席の窓がホンのちょっと開いたままだった
途中で気づいて閉めたら、とつぜんビビリ音が発生
ああ、音を消すためにワザとやってたんだと気づいて
またチョット開けたら、となりに座っていたDの人は
苦笑いしていたなあ
>>461 異音は場所特定して、部品外して合わせ目に詰め物するしか無いね
俺はそれで綺麗サッパリ無音になったよ、
分解する技量の無い人はデラでやって貰うしか無いだろうけど
聴診器用意して、助手席の人に場所特定して貰うといいよ
>>467 ゴルフ を国産車種に変えても同じようにいっぱい出てくるけどな
異音なんて運不運や当たり外れの部類なのにまるでその車全てにあると思うのはどうかと思うけどな
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 17:07:03.51 ID:KBOBDmtn0
誰もすべてにあるとか言ってなし
異音と低級音をごっちゃにしてるべ
>>468 代車で借りたバリアントの左ドアが外からも中からも開かなかった俺に比べたらw
自分のではそんな事ないけどね
むしろ内装部材のチリ合わせが緻密過ぎて、歪みを逃がす遊びが無いから軋むんでは?
>>474 バラしたら分かるけど、VW等外車の内装接合部位の精度は酷いよ
設計思想の違いだろうけど
国産車はクリップやピンでガッチリ固定されるようになってて外しやすく付けやすい
下請けの部品メーカーの細かな部品精度で左右される部分も大きいと思う
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 21:45:06.52 ID:ztcGoWvU0
昔のスバル車のガタピシに比べたら鼻くそみたいなもん♪
>>475 ふ〜ん
まあ、俺は気にしないからいいや
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 23:43:03.06 ID:yo71R9WWI
スズキ車なみ
上のほうで誰かが言ってたけど、季節によってチリチリとかキシキシとか擦れる音が出ることが多い気がする。今の季節だと、冷えた樹脂どうしが、暖房で温められてくと擦れる音が出だしやすい。
俺のゴルフも異音ひどかった
まあ大衆車のくせに静かだから目立つんだろな
もう売っぱらったけどな
みんなも気に入らないなら乗るのやめたらどうだ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 07:52:11.32 ID:RqpW8JwV0
>>478 VWはドイツのスズキだから相性いいと思ったんだけど
なんで提携解消したのかなあ
残念!
VWがスズキを取り込もうとしたからじゃね?
VWにスズキの技術が入ったら車内の物入れとかが増えたはず、そう考えると少し残念
ただしティッシュ入れとかはやめて欲しいけど
>>483 そう、あれは提携では無く乗っ取りが見えたからな。
6万キロになったら足回りの交換を
した方がいいの?
三年でタイヤは交換したけど…
長く乗る気ならば、気分転換にしてもいいかな
って程度
>>485 ゴルフスレで暴れてるのはスズキの工作員というわけか
>>486 3年でタイヤ交換したってことは、今4〜5年?
6万kmで足回り交換するぐらいなら車ごと交換を強く勧奨する
CLのエクステリアでオススメパーツある?
足回りって、難しいね
スプリングだけでもいいのかな?
>>492 工賃を一度で済まそうとすると
セット物or車高調+アライメント調整になるが・・・
ダンパーが生きていればバネだけの交換も有りだと思うよ
>>491 日常使用6万km走行で足回り交換をしてもサーキットレース走行使用でもしない限り費用対効果は低い
一般的常識と思われるが、しかし足回り交換を気にしているところを見ると、「交換マニア」の可能性が高い
交換行為が好きなら自由に交換すれば良い
が、6万kmで足回り交換するより車ごと交換した方が同じ交換でも費用対効果はより大きいだろう
だからこの交換マニアには車ごと交換を勧奨したんだよ
なるほど!?勉強になりました
ありがとうございます
足回りがダメになってる感じはしないけど
4年くらいで、足回りが弱るなら交換した方が…
>>495 いや、貴方の場合は是非とも足回り交換するべきだよ
絶対にやった方がいい!間違いなく新車の走りが蘇って見違えるよ
そして交換したインプレをここで発表して下さい
>>495 いや、貴方の場合は是非とも足回り交換するべきだよ
絶対にやった方がいい!間違いなく新車の走りが蘇って見違えるよ
そして交換したインプレをここで発表して下さい
>>495 いや、貴方の場合は是非とも足回り交換するべきだよ
絶対にやった方がいい!間違いなく新車の走りが蘇って見違えるよ
そして交換したインプレをここで発表して下さい
>490
実効を重視するならDRLはどう?
足回りってどこのことだよ。パーツ名称で言ってみろよ
デイライトの配線は難しい?あと、オススメメーカーある?
ブッシュ交換が一番お勧めだろ、バネなんぞ10万km持つわ
足回り交換って言ったらダンパーのオイルシールとアッパーベアリングの事だろ。
特にアッパーベアリングは5万キロくらいでほぼ確実に潰れてるだろうから交換は必須要件。
>501
性能、格好良さから純正もしくはhella社がおすすめ
今時ツブツブLEDはないわ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:54:03.81 ID:wi/CYc4r0
純正ツブツブは今ひとつ気に入らんがDRL欲しい…気もする
>>505 マニアックスのFacebook見ての感想?
俺は電動ポールの方が無いと思った。
>>501 ポジションに割り込ませたり配線の取り回し面倒だな。
素人がやると車両火災の原因にもなるし
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 05:57:27.51 ID:/mPzUuwA0
みんなオシャレだなー
シャレオツじゃないと、このスレ来ちゃダメだお。
VWのDに久々に行ってみたら客層が
なんというかまぁ、・・・ねぇ。up!のおかげかこうも違うんですね
2011CLを1回目の車検前に買取査定してもらったら60万円だった。安いなー
前乗ってた160万のフィットが3年で65万だったことを考えるとすごい差だ…壊れるまで乗り潰すしかないな
R32とか乗ってるやつってみんなダサいキモオタみたいなのばっかりだよな
いやディーラーで来客ウォッチングした感想
なんでゴルフ6のスレでR32の話を出すのか 4か5に行ったら
同意。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 17:44:39.83 ID:B0DovsJh0
>>515 そうやって他人を蔑むほうが気持ち悪いですわ
CLのタイヤサイズで満足なんだが、色々書かれてるように新車時に履いてるスポーツコンタクト2のサイドが丸くてシャープじゃないんだよな。
客層とかせめてアウディ位買ってから言えよw
ハイラインですらDQN御用達ヴェルファイアより安いのに。
スポコン2からの履き替えがそろそろだがタイヤどうするか迷うねぇ
別に限界走行とかしないから安いアジアンタイヤでいいんだがなんかオススメとかあるかいな?
走行距離は年間18000kmくらいあるから経年劣化より距離による磨耗が少ない方がありがたい
ちなみに車はCLPEです
>>521 年間18000kmでも普通に走るだけなら、安いアジアタイヤを
早めに履き替えるほうがよさそうだな。
Nankang はYokohama と同性能で良いよ。
クムホやハンコック はやめておけ。
エナジーセーバー一択だろ、安くて長持ちグリップ良好。静かなのが欲しけりゃプライマシーLC
LCって在庫あるのかな。
3に移行したんじゃ?
まだあるよLC。195 65 15で最安8900円wナンカンタイヤもびっくりだぜ
おいらのtlme、エナジーセーバー履いてるけどうるさいお
PS3はどう?
>>521ですが色々アドバイスありがとうございます
ナンカンNSー2、ASー1
トーヨーDRB
辺りを適当に考えてましたが結構安い価格帯でも種類が豊富で驚き
エナジーセイバー、プライマシー3、PS3辺りもよさそうですね
静粛性とかはどんな感じなんでしょう
一応今のスポコン2より大きくない程度なら問題ないですが
disってたネイチャー誌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
走ってる途中でアクセル無反応、D表示点滅
Pに戻し入れなおして復帰
原因:リコール対策部品不良
入院ですわ
もう乾式の不具合は報告の必要なし
乾式CL、不具合全くなし。
>>531 お前が勝手に読み飛ばせよ
必要な人には必要な情報かもしれねーだろがアホ
湿式GTI、不具合全くなし。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 21:11:27.35 ID:+uBCmnzk0
湿式R、不具合の意味よくわからず。
詳しい人教えて。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 00:44:17.67 ID:uy3B9q3qI
寺の方、お疲れさまです。
私の乾式は滑りまくりで、
クレーム申し入れても寺が、
エラーは出てませんと、相手にしてくれません
リコール対象ですが、まだ待たされています。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 01:36:51.13 ID:5c96ejkU0
DCT(DSG)が搭載された車種だけは、まじ乗らない方が家族のためです。
レンタカーのティーダが伊勢湾岸道の中央車線で突然停止してトラックに
追突された様な事故が起こらないとも限りません。
原因が全く無関係の事例を持って来られてもなあ
〉6万kmで足回り交換するぐらいなら車ごと交換を強く勧奨する
三年半9万kmでへたって来ましたが足回り交換でデメリットはありますか?
買換えは経済的に無理なので。
>>539 距離はともかく年数的にはまだ先がある、と思うのでデメリットは特に無いんでない?
10年10万キロならトラブル修理交換の連続になりそうだけど
>>539 それ書いたのはDの人でしょ。
それに具体性がない。
ショック、バネ、ブッシュ類を社外品に交換なら
15万円位か。
シャキッと変わるでしょ。
車を代えたら
300万円。
さー、どうする?
純正→純正 交換ではないという事か?
>ショック、バネ、ブッシュ類を社外品に交換なら
15万円位か。
んなわけないw
少なく見積もって30万は掛かるよ。
安いサスキット本体で15万、取り付けとアライメントで7万、アッパーベアリングやアーム類のブッシュ交換で10万くらいだね。
>>541 それ書いたのオレだけど、オレはDじゃないよ
6万キロで足回り交換なんて本来必要が無いこと(変えても出費ほどの効果はないという意味)から
それほど何か交換して出費したい気持ちがある、いっそ車ごと変えた方が満足度高いだろ、てことね
>>539 というわけで、へたってきたと思うなら変えたらいいのでは
足回り交換のデメリットは経済的支出以外には無いはず
へたってることが実感できるぐらいなら、おそらく足回り以外のボディその他もへたってるだろうから
新車の乗り心地には戻らないだろうけどね
ま、へたろうが何だろうが走る事は走るわけで・・・だいたい20万キロが市販車の耐久性の想定らしいから
交換したら費用含めてレポ頼む
205/55r16サイズは微妙だな。
これが良いと思うときもあるし、貧弱に見えることもあるわ。
タイヤの銘柄変えたら変わるもんかな?
55タイヤは見た目が格好悪いよ
インチアップした方がいいね
>>539 >>543 何をつけるか、どこの店にするかで総額は変わるけど、
ザックスのパフォーマンス・プラスで安い店で9万円前後。
取付け工賃が3〜4万でアライメント・光軸調整込みでは。
>>539 寺で純正新品にしたら高いかも(サービスに聞いてみて、ぜひ教えてね )
詳しくは検索してみてね。
見た目気にするなら、ゴルフのCLとか選ぶ時点でry
>>539-548 ありがとうございます。
少し先になると思いますが、交換しましたらご報告いたします。
車って、パワーがあればいいのだろうか?
バランスが整ってるといいのだろうか?
足回りがしっかりしていればいいのだろうか?
車選びって難しいね
>>548 後付け足回り選択としてザックスPPは無いだろw
あれは純正ザックスより劣る代物だぞ。
純正足回りがかなり硬いGTIなら跳ね気味の乗り心地が緩和される利点もあるけど
そもそも柔らかい足を好む人はGTIなんて買わないだろうしね。
>>552 自分が気に入れば最高の車だよ。
俺の会社にはアルファード大好きで弄ってる奴もいるし。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 13:59:12.07 ID:X9peEEnm0
>>546 17インチのハイライン乗ってるが、乗り心地は良くない
パワステも重くなってるし
役に立つのは峠攻めるときくらい
家族にも不評なので、そろそろ16インチにしたいと思う
215/45R17だとベストなんだがなぁ。
サイズが合わないからな。
純正18なんだけど、乗り心地悪い。
ホイールとタイヤセットで17オヌヌメある?
スポーツコンタクト2の55タイヤはサイドに丸みがあるから弱く見えるんだろうな。
CLの車高でショルダー拘っても...
純正ホイールのデザインもあるかも。
同じサイズでもBMW116のは良いね。
保守
DSGが変速しなくなる夢を見て飛び起きてしまった。
DSGが不調?(笑)ジャダ―?(笑)気にし過ぎだ、動けばいいのだ
鼻でフフンと笑いながら見てたのに
高速運転中に急にアイドリング状態のままアクセル反応しなくなった俺様が通りますよ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 19:40:08.16 ID:w4I+IhdF0
整備はだいじだねぇ いのちづな
CL乗り、インテリア、エクステリアの仕様を教えてくれ。参考にする。
>>565 仕様ってなんだ?
実車見たほうが早くないか
それとも手を加えてるところのことか?
TL bmtで東京〜大阪走ってきた。
改めて動力性能の高さに驚いた。
熟成の度合いでやはり6の方がいいですよね?
>>565 手を入れたとこだと
インテリア=グローブボックスノブ(X化)、灰皿レス化、アルミペダルカバー、ドアポケット内ドリンクホルダー
エクステリア=カラードスリーブ、マフラーカッター、ライセンスプレートボルト
ゴルフらしく、なるべく目立たないパーツだけw
7の方がずっと良い。今から買うなら絶対7。金が無いなら6
やっぱ7のほうが良いよね。カブリオレも7で出てくれれば考えるのだが・・・
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 08:49:00.69 ID:dU4BLNIS0
いやー今ならまだまだ6でしょ。
7は再来年あたりからでしょ。
7にトルコンが出てきたらすぐ乗り換えるわ
>>573 同じく。
乾式DSGなんて怖くて乗っていられない。
DSGじゃなきゃすぐ買うのか
なんだかんだ言って、ホントはゴルフに乗りたいんだな
>>575 いやいや、あーすれば買うとか言う奴は結局買わない
オレはDSGじゃなきゃGOLF買わなかった
湿式6速買えよお前ら
俺は既に7GTIへ乗り換えたがDSG→トルコンなんて実際かったるくて乗ってらんないぞ
一度DSGのダイレクト感味わった奴はDSGかMT以外乗れなくなる
俺もDSGが気に入ってゴルフ買った。
乾式のトラブルは全然知らなかったが、
買ったのがたまたまGTIだったから良かったw
>>577 自分はトルコン車に乗り換えたぞ
DSGってたいしてダイレクト感ないし
他のDCT車と比べると変速時に滑ってる感ある
>>579 俺は5のアイシン6ATで6万キロ超えた現在も調子いい
当初DSG羨ましかったんだけど何故か結果的に良かったみたい
VWがZF製9AT搭載して来たら検討するつもり
トルコン付だがドグミッションで高速変速できるらしいので楽しみ
週末しか乗れないけど飽きないなー。
良い車買ったわ。
あと10年は乗りたいな
次はゴルフ7ディーゼルかレヴォーグあたりを検討してる
2年で飽きたよ
スバル社員、こんなステマやめよーよ
イヴォークの間違いだろ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 03:30:24.25 ID:9ay6R8+V0
ランドローバー社員、こんなステマやめよーよ
>>586 Evorque ヤダナ、ハーブ事件ですっかり印象悪くなった、Levorg は
GOLF Variant と結構競合するだろうな、そういう俺も比較車両は Levorg だった。
空抵抗上はどうか知らんが、ボンネット上のインテークをスバルの顔
にするのは悪くは無い、Lexusの顔よりはずっと良い。
>565
インテリア
灰皿レス化、キーリングの周りが光るやつ、ドアポケット内ドリンクホルダー
ラゲージトレー
エクステリア
フォグをイエローバルブに交換、DRL付ヘッドライト、ライセンスプレートボルト
>569
グローブボックスノブ(X化)
どういうものですか?
DSG修理120万なので7に乗り換えたでござる
高すぎないか?
>>590 120ということは湿式を載せ替えってことですか?
そう湿式。
高過ぎないよ。載せ換えだと140だから。
湿式の故障はあまり聞かないが、まさか乾式には変えないよな(笑)
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 22:03:51.76 ID:u6uCvy950
>>527 18inchのスポコン2からPS3に変えたら最悪!
うるさくてうるさくて、毎日通る通勤路のアスファルトが
チェーンやスパイクで一気に荒らされた感じ。ザーザーゴーゴー!!!
オーディオもボリューム4ノッチ程上げないと聞こえなくなった!
リアシートとの会話が大変になった!
すぐスポコン2に戻したい。あの静粛性が懐かしい!
>>595 えっスポコン2ってそんな静かなタイヤじゃないよね?
PS3ってそれよりうるさいん?
>>593 湿式の何が壊れて載せ換え必要になったの?
俺が6GTI乗ってた時はジャダー以外特に問題無かったけどな?
PS3は純粋なハイグリップラジアルだからね。
そりゃスポーツタイヤなら静寂性は落ちるよ。
そもそもロードノイズ気にする人が買うタイヤじゃない。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:11:18.63 ID:MdjOkGQ70
タイヤは落下石壱択。
ハトポッポは嫌いだけど
>>595 レグノなりデシベルにしなはれ
プレセダ...は知らんが、それでも今よりマシになると思われ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 04:20:09.83 ID:Phcw7/Ym0
OBD2読み取りのEL327考えてんだけど、反応は良い?ブースト計で遅延大きいと嫌だな。
OBD2はトラブル多いからやめた方がいいよ。
VWは国産と違ってECUのメーカーが年式月式によって違うからOBD2によって引き出せる機能は同じ6でも車体によってまちまち。
下手すりゃほとんどの機能が使えないよ。
そうなのか、、。
いや、最近は1000円ぐらいで手に入るからどうなのかと思ったんだよ。
>>605 年式月式によってコンピュータ製造メーカーが違うってのは痛いよね。
EL327じゃなくELM327だった。
安いから試したいがiphoneだとwifi版じゃないとダメっぽいな、、
前車で(スバルのターボ)使ってたブースト計があるんだけど、HLだとどの程度の過給なんでしょう。
手持ちのメーターは1.5キロのフルスケールです。振り切れちゃうのかな?
なんでスバル乗ってた奴ってこんなにキモいんだろ
Rの4駆もなかなかやるね。
今日は坂道も安心して走れたわ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 18:47:35.31 ID:Phcw7/Ym0
R乗ろうかと思ったが、最低地上高が気になってアウトバックにした。
>>611 Rとアウトバックが競合とな
それならパサートオールトラックとかA6オールロードクワトロも良さげだけど
先代アウトバックは分かるけど、現行アウトバックは受け付けん
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 19:59:11.34 ID:Phcw7/Ym0
>>612 いや、先代アウトバックとRの二台持ち。
ELM327試しに買ってレポしようと思ったが、俺もiPhoneだったわ。wifi版は高いな。
>最低地上高が気になってアウトバックにした
>いや、先代アウトバックとRの二台持ち。
????
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 21:36:12.29 ID:Phcw7/Ym0
R乗りだけど今日は神経使って疲れた
雪道でこぼこ過ぎ
こういう日は車高が高い車が良いなって思うよ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 23:58:49.48 ID:PD0PKk7i0
小学生じゃあるまいし、今日はに乗りましたって書くなよ!
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 05:48:31.96 ID:JMB/Dl3y0
フィット、ヴェゼルがDCT祭りになってる。
imf
>>622 NHKニュースでやってたが、踏切りで300数十件の発進不具合報告だって。
やはりDCTは発展途上か、まだまだ。
DCTじゃなくトルコンのほうがいいな
>>627 トルコの車買ってね!
もう来るなよwww
ポーレンフィルターを交換したが効果がイマイチ判らん…鼻が慣れちゃったのかなあ
CL、タイヤはスポコン2。はじめての外車
次のタイヤは静穏性を重視したい。スポーツ走行はしない。
いっそのことレグノはどうだろうか。それともコンチとかミシュラン
とか外資系のタイヤじゃないとまずいのか?
レグノ良いよ。別に外車だからって理由で輸入タイヤ履く必要はまったくない
>631
ありがとう!安心した。
VWは開発やサス設定の段階で、コンチやミシュラン等純正採用の
タイヤを前提としているから、それらのメーカー以外だとバランス
が崩れる云々の話をどっかでよんだもんだから不安だった。
国産のコンフォートタイヤがいいんじゃない
BMWでアジアンタイヤとかだと正気を疑うけど
グランドチェロキーなんて、新車装着がアジアンよ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 23:29:11.45 ID:Qi7IMG990
>>624 それだけDCTっていろんな面で難しい機構なのかね。
VWもトラブルで相当苦労してるし。
CLに乗って4年強。
毎週洗車機で洗車してワックスなんて塗ったことないけどまだ塗装に艶がある。
以前乗ってた国産は同じ使い方をして3年で粉を噴いてきたから、やっぱゴルフの塗装はすげえわ。
>>636 駐車場は屋内、屋外屋根あり、野ざらし?
>>636 洗車機はブラシ?布?
それでも随分違う気がするんだけど。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 10:21:36.16 ID:5LwcaRWe0
>>630 レグのは重量級の高級車向け
重いのでゴルフクラスに履かせると相対的なばね下重量が大きくなって乗り味がドタバタする(らしい) 以上タイヤ屋談
おいらはミシュランのPS3か横浜のアドバンデジベルを薦められた
>>637-638 去年の夏頃までは屋外屋根無しで、それ以降は屋外屋根有り
洗車機は多分スポンジブラシかな
うちの6はコーティングやワックスなしの野ざらし駐車で4年間がんばってみたんだけど、ルーフの一部にくすみみたいのができたよ
ワックスかけたら綺麗に復活したけどね
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 00:05:03.62 ID:StlRDl0p0
>>643 やっぱそうなのかw
12ヶ月持続のなんとかコートってのを買ったんだけと、半年毎に塗ることにするよ
VWは塗装強いからな〜1、2年くらいは野ざらしでもヌルテカしてるな
それだけが強みだよな
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 11:02:51.85 ID:fC9ukhpA0
鳥の糞とかはこまめにおとしてる
そういう時に便利なのがVW純正ガラスクリーナー
これは窓にもボディにも室内にも使えて便利
しかもよく効く
ワォ!すごい効き目ねジョージ
この時期の汚れはその辺の雪で拭いてる
屋根の上に大量の雪が積もった日は除雪用スコップでがしがし車体を削るように落としてる
洗車やコーティング等を一切せず3年目になるけど目に見える傷は無い
ただし車体の下には若干錆びが見え始めてる
雪どうだった?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 15:53:41.51 ID:epf/95xJ0
駐車場から出れねーよ
GTI18インチにあうチェーンって
ほとんどないんだね。
どなたか使ったことのある方、
お勧めがあれば、教えて下さい。
>>652 私も以前、18インチのタイヤにチェーンを巻きましたが、タイヤハウスが狭くて
装着に難儀しました。
結局、チェーンは一回使っただけで、スタッドレスタイヤを使用しました。
使用頻度や保管場所の問題もありますが、スタッドレスタイヤも検討されては
いかがですか?
>>652 素直に16インチのスタッドレスを履かせるべし
この大雪では車高低いから轍走ると除雪車になっちゃうけど…
655 :
652:2014/02/16(日) 09:45:20.09 ID:4NjTJzMW0
>>653 >>654 レスありがとうございます。
降雪時は乗らないので、
万一に備えてチェーン買おうかと。
確かに装着に難儀しそう、
ホイルに傷つきそう、
ということでスタッドレスが無難ですね。
18インチ適合のチェーンは高いですし。
ラッセル車状態(笑)でフロント下部が
あたりそうなのでおとなしくしてます。
R乗りの方はどうしてるのかな〜
>>654 スタッドレス言えどGTIに16は無いだろー
それ以前に16インチならオフセットやデ面考えて慎重にホイール選びしないとキャリパー干渉するんじゃないの?
>>656 16インチ履かせてる人なんてネット見てりゃいくらでもいるよ、夏タイヤ履かせてる人もいるしw
燃費も乗り心地も良くなるし冬は割り切りが大事@本日積雪57cm
>>657 いや、16インチが履ける事くらい知ってるんよ
俺が言ってんのはホイール選びの事でノウハウ無いタイヤ屋で買うと痛い目見る事もあるんじゃないの?って事ね
書き込む前にレスしっかり読もうよ
>>658 GTIに16インチ履かせようとする人はそれなりに下調べしてると思うよ
Dで聞いても履けるって断言してオフセットとか教えてくれたし
>>659 いや、だからね。マッチングというものは下調べ云々でどうこうのものじゃないんだけどね
まぁDがこのホイールは大丈夫と言ったならクレーム出せるから安心とは思うけど
車にも固体差があるようにホイールにも固体差があるの知ってる?
あなたの6GTIにはこのホイール問題無いけど私の6GTIはキャリパー干渉する、なんて事もあるんだよ
だから、余裕のない16インチは危険じゃない?って言ってんだけどね…
理解できないならもういいや
今のスポコン2が減ったら、ヴェクター4シーズンにしよう...
ショップで付ければ、干渉なんか分かるから問題ないだろう!
分かって付けるショップあるか?(笑)
おかしい奴が1人いるな(笑)
ショップwww
お前はショップを信用するんで良いんでない?馬鹿見るかもしれんけどw
ま、新品ホイールを試着してお買い上げ有り難うございます。にならんよう気を付けな
それとホイール取り寄せて干渉するからキャンセルします。も通用しないからね
自己責任でFA
>>663 はぁ!?
かわいそうな人ですね(笑)ショップで相談して着けて、干渉したら当然交換してくれるよ!
ショップ利用したこと無いのかな(笑)
パーツについては、Dより詳しいよ!
貴方の言うように色んなショップは有るが、普通にノウハウ有れば分かる事だろう!
文盲の相手は疲れるわw
お前にはこの文が見えんのか?
>俺が言ってんのはホイール選びの事でノウハウ無いタイヤ屋で買うと痛い目見る事もあるんじゃないの?って事ね
ノウハウ有る店ばっかならこんな話出てねーよw
それと一つ聞きたいんだけど、新品購入し干渉して返品したホイールやタイヤはその後お店はどのように扱うのかね?
新品として売ったら詐欺になるし赤字覚悟で新古品として店に陳列するのかな?w
>>666 君はかまってちゃん?
普通のショップはホイールのノウハウ有るだろう(笑)ホイールのノウハウ無いショップて何処に有るの?(笑)
インチダウンしたら当然干渉のリスク有りって、ショップで知らない所あるの?
明らかにお前が構ってちゃんだろw
逆に聞くが全てのタイヤ屋にゴルフのノウハウがあると言う根拠は?
何だったらお前のレス車板のホイールスレに貼付けて住民の皆さんに回答願おうか?www
ここで無知なお前と無駄な論争やっても意味ないしw
VW専用ショップ以外の一般タイヤ小売店に車種別のノウハウあるわけねーだろがw
ID:6vf1tkXQOはほんま馬鹿だな
どっちが、じゃなくてどっちもかまってちゃんじゃねーか
656 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2014/02/16(日) 10:33:38.03 ID:373UqBlJO
>>654 スタッドレス言えどGTIに16は無いだろー
それ以前に16インチならオフセットやデ面考えて慎重にホイール選びしないとキャリパー干渉するんじゃないの?
車オタクのキモオタがネチネチと見苦しいな
そもそも最初に突っかかってきたのはID:373UqBlJOだろうに
便所の落書きで正しい事に訂正する為突っ掛かって何が悪いんだよwww
GTIに16インチはダサいし情弱が16履いて泣き見るのわかってるからね
気分害したくないならお前らあんまテキトーな事書くなよw
もしもしが発狂してると聞いて
ああ、ID:6vf1tkXQOという嘘つき発狂もしもしがいるねw
なんぞこれ…きっかけ作ったの俺か、ごめんなさい
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 20:32:11.96 ID:FeuXkwNS0
雪とかチェーンのことならDに相談してみればええやん
>>673 正しい事(笑)か、あんま笑わせんなよキモオタ
要はGTIに16インチはダサいってことだろ?あれこれ屁理屈こねまわしてるが
てめえのくだらん価値観を人様に押し付けんな
ぷっw負け犬の遠吠えwww
本気で16インチ買おうとしてる奴がいたらどっちが有意義で為になるレスだったかね?
脳足りんのお前でもわかるんじゃないの?()笑
元ゴルフ6オーナー、やっぱり良かったと懐かしくスレを覗いてみたら、あらら、
別にホイールの適合なんて自分で調べるかすればいいだけじゃん。
GTIオーナーには、キモいの混じってるからな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 22:58:15.53 ID:wDFwlfiuI
656がおバカなんですね
俺もGTI乗りだが
>>679みたいな奴とは一緒にしないでくれw
かっこ悪いのは承知で16のアルミにスタッドレス履いてますが何か?
冬は諦めが肝心w
GTIのブレーキって特別大きいとでも思ってたのかな
俺のお世話になってるタイヤ屋さんは客の車のデータをメーカー、車種毎に取ってて、
インチアップは勿論インチダウンの際もオススメのホイール教えてくれるけどな。
自動後退とか黄帽とかの事だと思ってるんじゃね?
>>679 ネット掲示板?あー、うん…。 聞いてますよ。なんや俺も色々と書かれてるみたいね(笑)
俺だけじゃなくて有名人は色々と書かれてるらしいね。う〜〜ん、楽しいんでしょうね・・・
というか、それしかないんでしょうね。 結局、自分が不甲斐ない人生を送っているから、成功
した奴、金を持っている奴、有名になった奴、才能のある奴を叩くしかないんですよ。まー、
お前らにはそれくらいしかできんわ…と(笑)腹立つ?いや、むしろ哀れみを感じますね。
そんなことしか出来へんのやもん、小動物やん(笑) まー、そんな奴らのささやかな楽しみを
引き受けてやるのも有名人の務めかもしれませんね。かわいそうやから、せめてそれくらい引き
受けたらんと。こっちは、いい家に住んで、いい女を抱いて、いい車に乗って、いい物を食べて
大金を稼いでるわけですからね。 お前らはせいぜい批判を書いて楽しんでおけ、と(笑)
ただし寄生虫ということを自覚だけはしておけ、と(笑)」
どこを縦読みするの?
コピペだろ…?
俺
と
し
お
16インチでスタッドレス使ってるけど、確かにGTIに付かないのもあるようなので注意は必要だね
ゴルフ6CL所有です
タイヤ交換の件でお助けください
昨年7に乗り換えた知り合いから6HLの純正17インチをいただいたので、この冬CL純正16インチに冬タイヤを履かせました
春なったらいただいたHL純正に履き替えようと思っています
そこで疑問が発生しました
@ロックナットはそのまま流用できますか?
A現在のCL純正のロックナットには六角のキャップみたいなものが付いていますが簡単に取れますか?
B六角のキャップはHLのホイールにも使用するのでしょうか?
冬タイヤ交換時はタイヤ屋さんまかせだったので行程がわからずじまいでした
今回は自分で交換するつもりなので是非アドバイスお願いします
レスこじき
それくらいのことがわからないならようだったらディーラーに頼んだほうが良いよ。せいぜい2000円くらいだし。国産と違ってナットとボルトの関係が逆だから苦労すると思う。
>>692 どっちも同じメーカー純正ホイールなんだから同じ。キャップはトランクに取る針金があるだろ。取説読んだ?でも、こういう基本がわからんなら自分ではやるのは危ない。ディーラーへ頼め。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 01:32:53.53 ID:S0ETg9P50
>692さんへ
@ロックナットは座面が同じタイプ(純正なら球面のはず)ならたぶん使えます。
Aボルトカバーは針金で引きくだけです。スペアタイヤの工具の中に専用の輪っかが入ってます。
Bホイールボルトが同じであれば、ボルトカバーは付きます。つけたほうが見栄えは良い
と思います。
ジャッキアップの位置(サイドシルに凹みがあるところの奥)とボルトを対角線
で締め上げる(大原則)をするように。ボルトは足でしめず、十字レンチで
手でしめる。(トルクレンチあれば110〜120Nだと思った)
以上。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 01:33:54.90 ID:S0ETg9P50
俺のリアワイパーが雪で折れてた
そもそもボルトなんだからナットじゃなくね?
って思ったけどどうなんだろ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 14:38:59.80 ID:KQsMovB80
>>692 春になって履き替えたら乗り心地の感想を聞かせてください
>>695 すいません取説読んでみます
>>696 ご丁寧にありがとうございます
過去所有の車で交換は何度もやったことがあるので原則は理解してます
純正コンバートは初めてなのでちと悩んでしまいました
6オーナーの皆さんはタイヤのローテーションはどうしてますか?
この前Dにワーゲン車はローテーションをするとビビりが起きたりするから勧められないと言われたので
本当かいな?と思ったんです。
>>701 そんなDealerおるんかいな?
駆動輪側が摩耗早いから、前後入れ替えるのは常識だろうが、、、
>>701 どうしてビビリ音が出るの?一般的なお願いをそういうウソの理由をつけて断るディーラーってどうなのかと思う。
VWの一番の?なところってこういうディーラーだよなあ
>>701 取説にもタイヤローテーションの記載が有りますよ。
前輪タイヤが後輪よりも摩耗していたら前後で入れ替えを勧めますって表現なので
あまり頻繁に行わなくても良さそうですね。(6CLの場合)
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 19:34:57.10 ID:iOfR7fuk0
運転席ウインドウが1発で開かない!
ああ、それ持病みたいなもんだから
パワーウインドウ開閉不良と格納ミラー開閉不良はよくある事
VWのDって確かに当たり外れはあるよな。
ウチの近所のDは幸いにも当たりなんだが、このスレでもたまに「マジかよ?」と思うような対応のDの話を聞くよね。
2回目ローテだと、更にすり減ったタイヤを前輪に持ってくるから、減り方によってはハンドリングに違和感出るかもね
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:17:11.94 ID:3CGjQy5w0
>>701 車検でDに持って行ったら
ついでにローテーションやっときましたーと言われた
ローテーションすると ハンドルが流れたりして嫌なんだよね
フロント左右入れ替えると治ることが多いけど
回転方向指定のタイヤが多いし
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 09:57:27.67 ID:r8qL/owt0
そもそもこの車って、何もしなくてもビビってるよね?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 10:04:22.18 ID:ZUftwyd10
うん、直射日光当たるとダッシュボードがミシミシいうし、
イロイロうるさい
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 10:20:49.23 ID:r8qL/owt0
荒れてる舗装走ってる時に、エアコンの吹き出し口から鳴るジーって音は仕様なのかな?
あれはさすがに気になるんだよね
おまえら、あっちこっちから異音がでるなんてとんだ不良品摑かまされたんだな。
俺なんてもう少しで三年経つけどそんな不具合一切ないぞ。
しいて挙げるとすれば、高速走行中にギア抜けトラブルがあったくらい。
ウィンドウウォッシャー液の警告灯が頻繁に点灯するが液は満タンという謎に直面中
>>710 自分ローテーションはしたくない派なんだけど
1年点検で勝手にローテーションされた
ひとこと言ってからやってほしかった
そうそう、やらないでほしいことをやるんだよねえ。いつも手洗いなのにブラシが回転する洗車機に突っ込みやがって
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 22:29:56.08 ID:IRjV6M/a0
>>717 先に言っとけばよかったね
ローテーションは嫌いだからしないでって
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 22:33:13.22 ID:IRjV6M/a0
オレはもうすぐ車検後の1年点検だけど
トラブルは皆無
もちろんリコールはしてもらったけど
ほとんど買い物にしか使わんから車には良くないんだけど
まだ2万キロ台だし
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 23:34:22.77 ID:QOuet0I70
6GTIです。1発目に踏むブレーキペダルの操作感、踏み始めゴックンというような感触や音ありませんか?
違和感に悩まされて不快です!
6GTI乗りだったけどそんなんねーよw
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 02:07:56.22 ID:W0f7BXPG0
おまえらまだ6なんか乗ってるの?
>>724 乗ってますが何か?
しばらく乗る予定ですが何か?w
>>724 6スレに来て、面白い事言うね(笑)
7乗り?なら7スレに行ったら?
>>722 6GTIだけど、全く感じ無いけどね。
一発目って、その日のって事?
6のRほしす
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 20:11:14.64 ID:W0f7BXPG0
6乗り過剰反応し過ぎ
旧ザクみたい
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 20:18:38.70 ID:rvNuXXAT0
>>720 たかだか2万でトラブルの出るような車は朝鮮・支那の車以下。
7Rはスペックいいよなあ。
6R乗ってるが、コーナーリングの挙動が、良さそうだし、ハルデックスの制御がノーマルでも魅力的。
6Rのハルデックス弄るかなあ。
6Rで初雪道だったけど、ハルデックスの挙動を意識させられたことは一度もなかったわ
本当に4WDなのかと疑ったくらいだ
732だけど、自分も雪道の6Rは快適で文句なし。安心感は十分。レガシィ並みだね。
スポーツドライビング時の後輪への配分が7Rは楽しそうだよ。6Rでも弄れば可能だけどね。
たぶんノーマルではよほどのことが無い限りリアのトラクションを感じるくらいにはならないんだろうな
>>731 少し前まで所有していたBMの2007年式E90は新車購入から12000kmでパッキンからオイル漏れしたぞ。
その後も同じトラブルが30000kmくらいであった。
BM4気筒のありがちな故障らしいけどドイツ車でも普通に2万キロ以内で壊れる。
パッキン?
オイルシールだろ?
>>738-740 オイルシールじゃねーよ、チェーンカバーパッキンからのオイル漏れね
パッキンごときで突っ込まれる意味がわからんけど2万キロ以内でも普通に故障するよ
初車検出してきた。これであと2年は戦える
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 00:34:16.62 ID:mYdpi29O0
うーん、どうも1.2だと出だしのパワーがない。
1.4を飼えばよかったと思ったが、内装は1.2の方が好きだったりする。
いずれにしても6は丸くて愛嬌がある外見がすきだ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 15:01:01.48 ID:jrhC59mb0
>>744 おれ1.4だけど1.2の方が軽快で良いと思った(代車で乗った)
オレが買ったときまだ1.2は出てなかった
744と745はスワッピングしなさい
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 01:08:02.88 ID:9BlXiikn0
1.2でいいもん
安全運転するようになったもん
ホイールは寂しいからCL16インチのにかえたもん
アイドリングストップうざいので反転キャンセラーつけてるあもん
PPTつけたら余計ギクシャクするようになったもんこれだけはいらねーな
FOCALのスピカー買ったもん
買うとき90万引きで買ったもん。いいだろー
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 01:41:11.89 ID:bS/yF16t0
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 02:22:22.50 ID:6NISIZBE0
>>747 >FOCALのスピカー
ええもん買うなー
音楽好きなんだ
>>745 CL乗りだけどこれは思った
フロントすげー軽い
>>747 スピーカーってY専用の?
投資効果あった?
1.2の回頭性は抜群よ。1000ccも出るらしいし楽しみだ
うp!の3気筒?
>>753 試乗しかしてないから、軽さよりパワー不足を感じたよ!
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 00:50:37.55 ID:V3PwjKI80
フォーカルのスピーカーは
トレードインのやつ コストパフォーマンス△
弦楽器とかで音が曇った感じは確かになくなったけど、
6万出すほどでもないといえばない。
アンサンブルで色んな音が聞こえるようなになった(気がする)
気分といわれてしまえばそれまでもいいんだもん。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 00:56:09.94 ID:V3PwjKI80
乗りてーけどブラック企業だから乗る時間ねー
9時ー11時残ゼロ超中間管理職まじファック
いいんだもんとはマジ言えねー
クルマで通勤するしかないなw
>>760 ブラックってあるから
そんなには貰ってないのかもね。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 15:36:36.60 ID:qBl/i8Ea0
あー車通勤&車ないと生活できないところに転勤してー
雪おろしで自爆してフェンダーにもろ傷つけてたくそ
ブラックってそのとおり。
そもそもブラックとホワイトの違いって、
ネームバリューと金の有無がメインなので
会社の社会的権威なくて残手当0だったら電通も野村もみんなブラック
そもそもって根本的に間違ってるじゃないの
ともかく頑張ってね(もう充分頑張ってるんだろうけど)
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 18:01:56.99 ID:Uph2PIN10
中古で6R買おうかと考え中。
○ 実用性が高いのに走りそうな所。
× 地味すぎて普通のゴルフにしか見えない所。
R乗りの人に○と×を聞いてみたいが周りに居ないので、教えてくれ。
次点候補はBMW 335 Audi A4 S4辺り。
中古なら何でもいいじゃん。好きなの買えば?
ま、何にするにしてもDから長期保証付きの認定中古車買う事だけは絶対だけど。
対抗も全て中古が候補なの?
新車で235とかS3じゃダメなの?
>>764 ○
・走りは楽しい。特に高速(東名など)。
安定してるだけでつまらないという人もいるけどそうは思わず。
×
・実用性もそこそこというだけでそれほど高いわけではない。
・車高が低いので駐車場の輪止めやトレー式の駐車場で気を使う(入れない場合もあり)。
・排気音はけっこう煩い。(夜の住宅街とかでの暖気とかは気を使う必要あり)
・2012年モデル以前は標準搭載のナビが悪名高きRNS510
どう悪いのかは使ったことがないのでわからないけど・・・(自分は2013モデルで712SDCW)
○
DCCの出来がいい。市街地ならコンフォートで快適。Sモードが楽しい、早い。
4駆の安定感、レガシィ並み。
ブレーキ効く、GTIとは別物。
内装は地味だけど上品。
ボディ色、自分は青だけど、派手でもなく地味でもなく、いい色だと思う。
ナビ、オーディオ使いやすい。自分もMY2013です。
バックモニター便利。
×
Dモードがかったるい、下のトルクがない。
燃費悪い、6GTIより、かなり悪い。
ドッカンターボ気味で、GTIの方がスポーティに感じる。
高速道路の快適さは素晴らしい。ロングドライブ好きなら、オススメ。
山道攻めるならGTIの方がオススメ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 22:01:39.64 ID:m9ox9s2Q0
あーあ、中古乗りが大挙してしてやってきてるな
もう6になんか乗ってられねーよな
お前ら何時まで6に乗ってるの?いい加減買い換えろよ
あーココにはモデル末期に超値引きで買ったうんこと
中古のうんこしか居ないのか
>>769 そんなことをわざわざ型古のスレで書かなくてもいいのに。
貴方も型古の6なんかやめて自分の好きなの乗ればいいんでないの?
>>769 まぁ、虐めてやるなよw
6買って満足してる奴らばっかなんだから
おい、俺が去年末まで乗ってた6GTIのライトチューン仕様205万で買った奴見てるか?
そこそこ金掛けた車だから大事にしてやれよw
自演乙とか言えばいいのかな?
774 :
764:2014/03/03(月) 00:10:35.26 ID:+Ks7/aXd0
おー、思いの他レスが多くて嬉しい!
>>765 有り難う。そのスキなのが決まらないんだ。
外見ピカピカで中身ボロボロを掴みたく無いから、ディーラーで買うよ。
>>766 有り難う。235いいよねぇ!でも、大幅予算オーバーだw
775 :
764:2014/03/03(月) 00:13:12.36 ID:+Ks7/aXd0
>>767 有り難う。高速のスタビリティはAWDならではなんだろうなー。
中央高速の方がRが多くて好きです。
車高の低さは今の車も擦りまくってるので大丈夫。
その不便さと引き換えに、コーナリングを手に入れてると諦めてます。
マフラーは今のもそこそこ煩いのでこれも大丈夫かなw
ナビの情報助かります! 試乗で確かめてみよう。
776 :
764:2014/03/03(月) 00:23:36.34 ID:+Ks7/aXd0
>>768 有り難う。 DCCってオプションですよね? Rは標準?
インテリアの地味だけど上品な所は共感。解る人には解るみたいな。
ブレーキはGTIと同じだと思ってたけど違うんですね。
R専用色のブルーか白で悩み中。今日7のブルーみて来たけど、6の方が奇麗だった。
ドッカンターボ大好きなので、良いかもw
峠道より高速道路の方が多いので相性良いかな。
燃費の悪さはパワーと引き換えにやむ終えないですね。
最近は省燃費、高出力エンジンが主流だけど。
>>775 DでR買うって言ったら例え6でも車両350万の込み400万弱くらいするんじゃないの?
VW認定中古車って言ってもメンテパックとか入れないし保証も1年プラス延長だけでしょ?
長い目で見たら新車の7GTIか7R買った方が安いし良いと思うけどね
俺は6GTIから7GTIへ乗り換えて性能云々より長期保証の安心感からストレスが無くなったよ
因みに湿式言えどクラッチはいずれ交換する事になると思う
クリープを極力使わない運転してた俺でさえ売却時はヤバくなってたから
778 :
764:2014/03/03(月) 01:10:50.34 ID:+Ks7/aXd0
>>777 そうね、350〜400だね。保証は大差ないんじゃないかと気にしてなかった。
ミッション交換とかエンジン交換みたいな奴は、保証内でやりたいよね。
内容を良く聞いてこよう。
>>777 >
>>775 > VW認定中古車って言ってもメンテパックとか入れないし保証も1年プラス延長だけでしょ?
仮定の話だが、例えば前所有者が延長保証に入ってた場合でも、認定中古車になった
とたんに、前の延長保証は無くなるの?
中古車買い入れる時に前所有者に延長保証の残存期間分払い戻しているならイイケド、
そうでなければ、延長保証って???
>>779 新車保証3年プラス延長2年で契約した場合、納車後3年以内(一回目の車検前)にDへ下取り若しくは売却した場合、延長2年分の料金は満額で戻ってくるよ
それと例え買い取り専門店に出した場合でもDと交渉次第で満額戻ってくる(今回の俺がそうだった)
延長保証期間に入ってからの下取りや売却は日割計算で差額分が戻ってくるという事はないし次オーナー継続もない
車買えば自動的に付いてくる3年保証と違って任意契約の延長保証は契約したオーナーが対象で基本的に日割観念は無い
まぁ不満があるなら営業に交渉して何とかなるかもしれんけどね?よく知らんけどさw
なんで中古オーナーが継続できるのは延長以外の新車保証の3年だけ
新車保証が残り一年以内ならDで買った認定中古車に限り無償で一年保証は付いてくる
俺は7より6の方が好きだ!!!!
>>781 俺も。デザイン的にあの上から押しつぶされたようなデザインは好きになれない。
>>780 戻ってくるのって満額じゃなくないか?
俺が受けた説明だと3年未満で売れば返っては来るけど満額じゃないよ
って感じだったが
あと3年以上4年未満で売っても1年分は返ってくるはず
付けてる大抵の人が2年付けるだけで契約自体は1年毎だし
>>783 ウォルフィは戻ってくるけど満額じゃない。
延長サービスプラスは戻ってこない。
>>784 ウォルフィのことだろ?
保証の話なんだからさ
>>785 サービスプラスも事前に金取ってオイルやフィルター交換を約束してるのだから
同じだと思うけど、それを中古で売ったら次に引き継がんと言うのは???
最初のオーナーが車に付けた付加価値だと思うが、、、
>>59 >パットが一度も交換なし
走ってないだろ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 10:44:27.37 ID:4HFU5qSK0
>>781 >>782 7の実車乗ってみて。自分6 GTI 試乗7ハイライン
6の方が・・って言っていた自分が食べず嫌いだったことが思い知らされました。
まず乗る前のドアハンドル内側の、指に対するフィット感。
ドア開け途中の止まるクリック感。
ウインカーレバーの指の触れる部分の引っかかり感。
ジーゼルエンジン用エンジンマウントを使用したアイドリング時の振動の無さ。
イルミ関係のホワイト化とLED室内照明のクール感
戻って乗った我がGTI かなり古くさく感じた!
>>788 アイドリングストップ中は振動は多分しないよー! フィット感とか面白い価値観ですね!
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 17:18:25.16 ID:24XT7Z5L0
格好は良くなったね>7
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 17:48:49.54 ID:FxgGsfeK0
勿論、アイドルストップ解除してDポジションでの振動ですね!我が6GTIが4トントラックな感じしました!
あと、キー本体がスリムになりました。キーの溝部分が本体ケースに対して水平になったのが厚さを抑える要因ですね。
まだあります。センターコンソールのドリンクホルダー、6は2連のうち実際後方の1個しか使えませんでしたが、前後とも深く
同条件で使用可。しかも内側4点バネ爪付きでガタツキありません。
12Vソケットもドリンクホルダー後ろでGood。
夜間と昼間の両方の試乗を勧めます。
1週間代車として、毎日通勤で使用していたので数十分の試乗では気付かない部分まで発見、検証できました!
Yのように汎用ナビが組み込めれば言う事無いんだが
7が素晴らしいというなら、俺が買い替える5年後には熟成されて良い車になってるんだろうな
有料βテスターの皆さんには感謝の言葉しか浮かばない
>>791 車の本質じゃ無い部分の事ですね。
国産、特にレクサスが良いと思いますよ!
至れり尽くせりですから。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 10:28:18.99 ID:pDOQ6sov0
>>794 レクサスは入るのがこそばい
至れり尽くせり攻撃されそうで尻がむずむずする
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 10:30:52.54 ID:pDOQ6sov0
入ったらジーパンを穿いた社長とか言われそうで
例えがちょっと古かったかな
まあ、新型はいいよな。
自分の6Rは一年点検が終わって、いい塩梅になってきた。下のトルク感が増して、扱い易くなった。
不満はないが、7Rの4本出しマフラーは格好良いね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 17:57:46.60 ID:OKlexpMM0
>>797 もうすぐ一年点検なんだが、だんだん爆音になって来てない?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 18:12:51.52 ID:E9d0n3IR0
確かに7は6をかなり超越してしまったと思うけど失った物も多いと感じる
電子化が進みすぎてメカニカルな感覚とか造りの良さがマスキングされてしまったような感じ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 18:46:34.40 ID:0k4NMzkc0
>>794 いやいや、普通に(国産や軽でも)出来ていることがどういうわけか出来ていない。
何も最先端の特殊装備テンコ盛りを願ってる訳ではありません。
32ビットと64ビット混在の6。コンピューター処理が不安定でパワーウインドゥ、ドアミラーOPEN
ですら1パツで開かない持病持ちじゃないですか。
>>798 来月1年点検だけど、初めて車を見せる人には大抵
「マフラー変えてる?」的なことを聞かれるな・・・
あの音はマフラー変えないと出ないと思われてもしょうがない
sモードで3→2にシフトチェンジした後に徐々に回転落ちるときの重低音はしびれる
今はもう慣れてしまったが
>>798 確かに、少し音が大きくなったような気がするね。ただ、嫌な音ではないから、気に入ってるよ。
一方、雑音は一年点検で、全くなくなった。ありがたやー。
今日は天気良かったから、ワインディングを少し走ったけど、Sモードでクイクイ走って、メチャ楽しかったよ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 20:24:22.22 ID:OKlexpMM0
>>802 >>803 >重低音はしびれる
>嫌な音ではないから、気に入ってるよ。
だんだんいい感じになっていくよね。
>>800 輸入車初めてですか?(笑)輸入車はそんな物ですよ!現在はかなり良くなって来ましたけどね!
>>801-804 ほら、そうやって自己満足を肯定していくから
「爆音厨」って呼ばれるんだよ。
逆にいつも聞かされているご近所のことを
考える脳もないのかねぇ。
整備不良でなければ何ら問題はない
>>806 アルファとかBMWでマフラー変えて下品な音出してる奴なんていくらでもいるだろ?
こっちはあくまで純正なんだから勘弁してくれ
マンションだけど駐車場は地下だから無問題。ロータスやハーレー、古いポルシェが爆音轟かせてるけど、誰も文句言わないな。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 12:50:07.46 ID:WqBGXY2t0
>>800 >持病持ち
俺のMY2012は未だ発症せんけどそんな持病あったの?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 21:47:13.76 ID:ScclDdrR0
色々な操作を短時間でやると出るよ
たかだか数百キロbpsのCANで通信してるんだから許してやれよ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 07:56:02.79 ID:Zue1dqeC0
>>791 >我が6GTI
まずここがウソでしょ(笑)
6CL、五年越えて乗り続けるか乗り換えか悩む。
>>819 何色?1年前に120万で売った俺が買おうか?極上のネイビーだったら。
>>819 中古を買う立場の側になって考えても、
湿式DSG搭載車ならともかく、
乾式DSG搭載車を中古(=長期保証なし)で
買おうとは思わないもんな・・・
過走行だからって4月車検のCLが48万って言われたわ。年1万マイルしか走ってないのに
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 23:48:39.74 ID:E/kSJZJ80
乾式DSGの修理はいくら?クラッチ交換だけなら安い?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 18:18:46.31 ID:Cknte7MH0
HLに乗って12万キロぐらい経ったが
段差を乗り越えると足回りからミシミシ言うゆうようになってきた
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 18:39:43.98 ID:fpl08coS0
>>827 それだけ走ったらガソリン代120万くらいになりそう
>>826 メカトロの部品代が約30万とかきいたけど。
DSG丸々の交換になったら部品代が50万に工賃が20万とか逝きそう
もう、VW買うつもりはない。
次はレクサスISに行くつもり。
832 :
あ:2014/03/11(火) 21:54:21.69 ID:6Yi7USVr0
坊主丸儲けならぬ、VGJ丸儲けだね。
DSGの耐久性や品質が安定しているならありかもしれないけど、不安定な状況で保証が切れたからユーザーが負担というのもいったいどうなのかね?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 22:03:30.20 ID:8oYMPrvw0
世の中の仕組みってそんなもんだろよ?w
>>823 こんなイイ車、あと10年は乗ろうぜ
という神のお告げ
DSG丸交換だと100万ぐらいいくけどそんなことはほとんどない。大抵DSGの一部が壊れる
保証がある場合は交換するんだろうが、保証が切れてる場合はちゃんと故障部位探してそこだけ交換するよ。普通のディーラーならね…
CLはスモークガラスじゃないからカーフィルム貼ろうかなあ。見栄えが締まりそう。
業者施工なら中々剥がれないもの?
自分はフィルム貼ると上屋が重く見えるから付けてない。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 17:06:22.61 ID:BVpbrDGw0
>>836 フィルム貼るんなら最初買うときにDに言えば良かったのに
スモークなんてクソだっさいものをわざわざ・・・
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 17:16:51.74 ID:J4IyG81r0
需要が大きくて声も大きい地域の要望は受け入れられるってことでしょ
リコール4回目はメーカーにペナルティ?になるから慎重なようだね。新型フィットのDCTは立て続けにリコール3回しても収束の気配はなさげだが4回目はペナルティ絡みかも。
リコール4回目は車の回収なのかね。
CL、リア周りがさみしいから何か飾りたいが、手軽なのはマフラーカッターぐらい?
LEDテールランプASSY
>>844 マフラーカッターって
あんた。。。。。。。
恥ずかしい
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 20:39:27.77 ID:kI1zA+6z0
でもXの時代で隠してたマフラーエンドが、YとZで姿を晒したんだから、メーカー的には出てる方が格好いいと思ってるんでしょ?
最初からマフラーカッター着いてる車もあるけどそんなにおかしいか?
>>851 中途半端と言うか、何の機能も無くマフラー替える金無いのかな?と思われるのがオチ!
CLでマフラー変えるほうが怖いわ
よくわからないがマフラーカッター否定する人はエアロとかのドレスアップパーツ全否定なのかな?
それなら別にいいけど、どっちも純正オプションにすらあるからなー
>>854 マフラーカッターって、何の意味有るの?
マフラーは機能を求めるパーツで
エアロとかのドレスアップパーツはルックスを求めるパーツだからな
機能を求めるパーツの見た目だけを変えてるのはなんかかっこ悪いよね
>>855 尻毛を見えないからといってそのままにするか、たとえ見えなくても大事な部分だからと言って剃るかの違い
マフラーカッター=カツラ
でもCLでマフラー変えてたら変えてたであなた達は笑うんでしょう?
エアロもちゃんと機能するなら機能的なパーツですけどね
それにマフラーはたしかに機能を求めるパーツだけどドレスアップという側面もある
マフラーカッターはそのドレスアップの部分だけを満たしたパーツなだけだろう
>844
CL乗りだが、俺の場合、リア周りは
1エンブレムの背に色付きのアクリル板
2LEDテールライト
3ナンバープレートのボルト
まあ人それぞれの好みだな
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 21:14:33.75 ID:uUPNNYA70
つけてるとちょっとかっこ悪いもの
マフラーカッター
カーボン調シート・ボンネット
ステンメッシュ風ホースキット
ダミーエアインテーク
キャリパー赤塗装
GTIが素で付いてる物が多いな
今日は半年ぶりにマフラーカッター磨いて指疲れたわ、真っ黒黒すけ過ぎ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:12:22.95 ID:TCecJ2Km0
マフラーカッターの話できるだけいいじゃない。1.2は出てもないよ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 23:57:50.74 ID:mdhTDXhs0
この前ホイールとグリルだけGTIのに交換してる低グレードが居たわ
恥かしいよな、氏ねばいいのに
まるでトヨタ車にレマーク付けてるのと一緒だよな、バカなのかな
好きにさせてやれよ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 06:27:01.65 ID:Ntvw+kwU0
低グレードのグリルに交換してるGTIもあるけどな
>>869 お!それいい!
GTIのおこちゃまルックスがいやで仕方なくHL選択。7乗換えたいけど7GTIは更におこちゃま…
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 11:30:49.89 ID:ZHgZ9ujS0
Rにしろ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 12:36:41.36 ID:JYadQa390
Rタンの存在感の無さは尋常じゃないからな
俺のは白だから見る人によっては営業車にしか見えないだろう
ピアノブラック塗装も無塗装樹脂パーツにしか見えないだろうし
だがそれで良いのだ
>>862 2012モデルのゴルフカブ乗りです
販売中止は悲しいお知らせです。
4座、電動幌、走りながらの開閉OK、風の巻き込みも少ない
とってもいい車だけど同じ車ほとんど見ないですもんね。
もう少し安ければ売れたかな?
リモコンドアミラークローザーつけてるやついるけ?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 21:29:13.06 ID:ZHgZ9ujS0
>>862 田舎の寺でシロッコRの引取り納車を見たのが感慨深いなあ…セールスマンが初めて売ったって言ってたっけw
子供居なかったらシロッコ欲しかったわ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 02:48:53.94 ID:cTfeVyyz0
>>874 400万は高い
中身は平凡なゴルフ6のくせに
カブリオレはノーマルより高くても仕方が無いが、シロッコは高すぎて糞
なんでゴルフより安い車がゴルフより高いグレードしか売られてないんだよ。金の無い若者向けなんだからせめて同価格で出してくれ
CLと同じぐらいの値段でベースグレード発売してくれたらそっち選んでたのに
本国でもシロッコは高いモデルってポジションなんですかね
ベースモデルと価格差がありすぎて、あまり売れない気がする
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 21:13:19.27 ID:Rvzfs+5D0
日本では2枚ドアはスペシャリティでしか売れないんだよ
好きなもの買えば良いだろ
バカかお前らは
ミニバン乗ってろや
先日、テールゲートのロックが効かなくなり、ノブ(VWマーク部分)のアッセンブリー交換となった。
保証期間内で無料だったが、ロックが効かないとバックランプは点灯せんわ、室内のフットランプは消えない。
スイッチもない。(ドアミラー下のウエルカムランプは消えた)
室内灯関係のヒューズを抜いちゃろかと、室内のヒューズボックスを開けると、どこがどのヒューズか説明書き
もない。一晩ひやひやものだった。
>>884 その上から目線書き込み。
ちょい訳知りな奴の自惚れ?
それとも日本語が不自由なお方?
>>883 フットランプってMFIメニューからオフにできなかった?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 20:40:44.59 ID:syCKdYfd0
ほっとけば消える消える。心配スンナ
あうあうあー
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:07:40.94 ID:AG2PX+//0
AUDI
2013年式6GTIにDRL付きHellaヘッドライトを装着しようか迷い中
交換した時点でメーカー保証は効かなくなりますよね?
今どきツブツブは古くね?
メキシコラリーの録画を観ていたら、なんだかポロRのDRLに惹かれてしまって、、
今のトレンドは外付けDRLなんすかね〜
ゴルフ6のスピーカーの社外品でお勧めはありませんか?
近くのオートバックスに行ったらうちには無いって言われて困っています
>890
俺もつけてる。おすすめ。つぶつぶふが古いという意見も
あるが、自分としてはそうは思わないし、ヘッドライト周り
にDRLがあること自体が好み。。
バルブやバラストは既存のものを流用するのでメーカー保証は
残る。ただ、DRLのLED(つぶつぶ)がたとえ一つでも壊れたら、
そのLEDだけの取り替えはできず、事実上の買い直しになる
とショップにいわれた
>894
情報助かります
メーカー保証の件は安心しました
つぶつぶ一つが逝ってもAssy交換というのは痛いですね
LEDが長寿命とはいえ、ハズレを引かないとも限らないし、、
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 05:14:28.10 ID:lIjfkdwh0
>>896 おお、この一体感は捨てがたいっすねえ
やはり外付けよりHellaつぶつぶか
ワコーズF1のようなエンジン洗浄剤入れてる?
そろそろ1万キロ。
900 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/21(金) 23:04:33.43 ID:krLvG6Jo0
900GET
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 08:56:59.36 ID:skBpcbW90
車種は?
>>899 俺のDだとF1を売ってる。
D的にもお勧めみたい。
フォグのバルブをイエローにしようかと考えているんだが、
思いとどまらせてくれ。
>>904 いいじゃん
実用面を考えるとフォグは黄色が吉
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 19:24:43.43 ID:7WbWhIbr0
>>904 替えろ変えろ
軽のフォグをHIDのなんとかケルビンとかにしてビカビカで走ってるやつらにフォグの本来の使い方を教えてやれ
>904
>905
ありがとう!同感です!!
意を強くしてしまいました
誰か、ネガティブな意見で思いと止まらせてくれ。。
夕方タイヤ交換始めて右前後輪終わったとこでアンチセフトボルトなめてもうた
右18インチ夏タイヤ、左16インチ冬タイヤ…明日D入庫予定とはいえorz
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 21:16:35.12 ID:AmpVwJ9c0
俺もフォグは黄色が好きだ。
買うときにフォグは白のほうが見やすいとか何とかいわれたけど、本当にそうか?
でもわざわざ金出して買えるまでには至ってない。
コーナリングライト機能を殺さないと、色温度差で見づらいかもね
>>898 OEMならではの細かい制御は魅力ですね
Mで実物を見ましたが、さすがにしっかりした造り
今さらのツブツブだけど、やはり導入しようかな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 00:47:19.49 ID:ELe6RaJJ0
落ちた?
トレンド乗りには無縁の悩みで羨ましいよ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 16:24:26.34 ID:JksLFdK10
みんな、どんなドライブレコーダー付けてるの?
自分のひたい
TSIハイライン納車しました!
7出てんのにね…
>> 917
自分は今日、2回目の車検でした
とあるクソゲーをきっかけに久しぶりに車板来たら
偉大なる先輩、ゴルフ4のスレがないのが気になってしょうがない
リアを全部LEDに変えたけどウィンカーだけなんか違和感、ドアミラーのウィンカーのせい?
ドアミラーも変えたら前も変えなきゃ変だよねぇ
いい歳して、車の電球いじりですかw
>>917 誤字や誤変換にはだいぶ免疫はついたつもりだが、「納車しました」には未だに違和感がある。
この板だけでなくみんカラにもよく「○○納車しました!」とかガチで書いてる奴多いよな。
Dラやショップならまだしも…
Dじゃないのか
7出てんのにね… って2chで顧客を馬鹿にする糞営業かと思った
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 03:31:18.95 ID:ziZkQ06Q0
R買っちゃおうかな…
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 07:46:58.47 ID:BqgmN+F40
ike
>>924 >
>>922 > 納車されましたが好みなの
好みの問題では無くって、ユーザーは納車なんてしないよ、
それはクルマ屋がやる事だから、、、
車買って、どっかに奉納するなら有るかもしれんが、、、
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 17:18:23.32 ID:d0aTcFiK0
「課金する」って違和感あったがもう普通の言葉になりつつある
「納車する」もそのうち普通の言葉になるかもな
>>928 > 「課金する」って違和感あったがもう普通の言葉になりつつある
> 「納車する」もそのうち普通の言葉になるかもな
課金か納車かなんて関係ないよ、
する、される、の使い分けがされていないとすっごい違和感を感じる。
>>929 意味が伝わればどうでもいいよ
便所の落書きに何求めてんだか
能動態 受動態
納車する 納車される
課金する 課金される
祝福した 祝福された
怒る 怒られた
財布を盗む 財布を盗まれた
まあ、あれだ。ゆとり世代が増えて日本語が不自由な奴があふれて来ているんだろ?
ちなみに、「納車」とは「車両を購入者・使用者に引き渡すこと」(広辞苑より)
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 11:18:23.28 ID:2YOBINvv0
>>934 >
>>931 お前は殴られたのに、殴った、と言うんだな。
痴漢されても、痴漢した、というのか。
典型的なゆとり脳だからスルーしてやれよw
けど「課金した」ってやつに注意してたらキリないぞ
もう普通に課金イコール金払うになりつつある
言葉って時代で変化するからな
938 :
931:2014/04/04(金) 18:44:33.63 ID:fb7eh9zb0
>>938 >
>>935 > 俺に言わないでくれよ
失礼、消し忘れた、もちろん
>>934 に対してだよ。
>>934 > めんどくさいから能動態で良いんじゃね
なんて、まったく、、、メンドクサイからトヨタにしとけってならなんとも思わんが。
>>917はDだった
だからなにもおかしいことはないからもう車の話をしよう
そんなことを言ってる奴だって、普通に『ら』抜き言葉を使ってる。
>>917だけど、なんか無駄な話題作っちゃってすいません
されました。が正しいです
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 00:08:22.74 ID:VaiFWaC50
>>942 どこにでも口うるさい奴がいるから気にするな
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 12:32:49.65 ID:BgD1+goG0
タイヤ交換めんどいから、一年中スタッドレス履こうと思ってるんだが意見よろしく
GTI@東北です
雨の日にセンターライン踏むとすっごい滑るよ
GTIならそれなりの走り方もするだろうし
>>945 制動距離が延びるリスクを負えますか?
JAFのテストで、雨天時の制動距離が二倍になる車種もありました。
自分でタイヤ交換するのがメンドクサイなら、ディーラーかガソリンスタンドに依頼で。
なるほどね制動距離か
でも冬でも雨の日はあるんだよね
画期的なオールシーズンタイヤみたいなのがあれば良いんだよなー
冬はリスクが
雪>>>雨>>>晴れ
だけど、その他の季節は
雨>>>晴れ
だから冬の雨がーとかいう問題じゃなくね?
雪っていう最大のリスクを多少なりとも回避するためのスタッドレスなんだし
当方GTIでタイヤが減ってきたんでスポコン2からの履き替えを考えています。
同じようにスポコン2から履き替えた人が居ましたら何に履き替えたか教えて下さい。
参考にしたいので。またおすすめありましたら教えて下さい。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 21:12:35.09 ID:9zWXORoE0
Rの方も、宜しく。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 23:07:02.35 ID:LdIBHUZk0
GTIだけど、スポコン2からS001に変えたよ。
ノイズが減って、マンホールとかの軽い段差はマイルドになって、グリップ力は上がったけど、耐ハイドロと、直進安定性はスポコンの方がいいと思う。
あと、巡航時の坂道とかは重さを感じるねー
s001はいいみたいだね。
050は全く好きではなかったから、S001にするのも勇気がいるなあ。
自分はコンチネンタル好きだから、次もコンチネンタルの予定。
ちなみにRです。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 23:16:22.10 ID:LdIBHUZk0
おれも試した結果あまり好きじゃなかったから、次はスポコン5かアシンメトリック2にする予定だよ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 09:57:41.25 ID:znjy0ZlT0
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 10:05:01.78 ID:znjy0ZlT0
>>950 雪国だと減ったスタッドレスを夏に使いきって、晩秋に新しいのを買い、春に新しい夏タイヤを買って履き替えるとか、普通だよ
>>958 だよね、以前北海道に住んでたが、結構してる人多かったな!
毎年冬に新しいスタッドレスに替えるみたい。
>>953 最初から001なんで段差とかキツいとか思ってたけどそうなんだ…次どうしよ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 21:56:00.15 ID:iyMuM8/V0
>>960 たしかに、キツ目の段差はドタバタするね。
スポコンからだと、1本当たり3kgくらい重いからいろいろな所で重さを感じるよ。
コンチとかミシュランとか、軽い方が合ってるよ
減ったスタッドレスを夏に履くのは別に珍しいことじゃないな。ただし
>>959 毎年新しいスタッドレスに履き替える奴は聞いたこと無いな。どんだけ車に無頓着なんだよ。そんな少数意見は参考にならん
うちの会社とかではいつも3年履いたスタッドレスを夏も使ってた。台数が多いから各車でローテーションして夏タイヤ履いてたり冬タイヤ履いてたり
ただし走行性能に悪影響を及ぼすからスタッドレス履いてる車は嫌われてたな(遠距離には行かないようにしてた)。あと重要な車には普通に毎回夏タイヤだった
>>962 車に無頓着?
営業とかで走行距離が伸びると翌シーズンには使えないレベルまで減りますよ!
スポコン2と比較してPS3とかMAXX TTとかどうなの?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 04:09:11.16 ID:6+NuUP/B0
CLのフットライトが走行中に常時点灯しないのは通常?
足下が明るいと安心感があるから点いててほしいんだけど。
変な性癖だな
普通は気が散るだろ
うーん、そうなのか。
性癖というか病気なのかもしれないが、まあ足下が明るいと安心するんだ。
>>966 常時点灯してるんだけど
ライト類点灯してない時のはなし?
CLPEなんだが、金あまりかからないプチドレスアップない?
>>969 まじ?
ライト類を点灯させてるときの話。
フットライトはエンジンオフ直後やドアを開けたときだけしか点かないわ。
ディーラーに聞いてみるか。
CLはつかないよ。
うちはHLだけどつきっぱだね
CLもつきっぱだと聞いたような
MYによるのかもしれない