【日産】V37スカイラインを語る Vol.5【Q50】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:20:28.46 ID:nqnxx7h70

メーカー希望小売価格：4,496,100円～（消費税込）
燃費：16.8～18.4km/L (JC08モード)
発売予定：2014年2月末

■公式HP
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/

■前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382875424/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:33:40.78 ID:1e9Z/jWC0

【日産スカイライン新型発表】デザインコンセプトは凛とした躍動感　[2013年11月13日(水) 10時00分]
http://response.jp/article/2013/11/13/210575.html
日産から発表された新型『スカイライン』のデザインコンセプトは、“凛とした躍動感”だという。
日産自動車グローバルデザイン本部プロダクトデザイン部デザイン・ダイレクター
の長谷川浩さんは、「スカイラインとしてのダイナミックな動きや躍動感を表現しつつも、
そればかりが目についてしまうと気品や落ち着きがなくなってしまう」と話す。

そこで、「アスリートの姿をイメージしたときに、躍動感を持った筋肉美がある。
そこにあるビシッと芯が通っている背骨のような感じを表現したいと思った」という。
また、「アスリートが持つセクシーさ、機能美にプラスした美しさを表現した」と述べる。

長谷川さんは、セダンで重要なデザインはCピラーをリアホイールの上にどのように
配置するか、座りよく見せるかだという。そして、そのCピラーにあるリアドアウインドウ
後端にクレッセントカットを採用した。これは、「何か新しい表現をと2009年のジュネーブ
ショーに出展した『エッセンス』をデザインしているときに思いついたデザインアクセントで、
機能的にも、リアドアの開口部を大きくとることが出来る」という。その下にはCピラーから
トランクへ流れるキャラクターラインがある。「大きなひとつの面で（リアドアやフェンダーを）
作るのではなく、Cピラーからトランクへの流れをシャープに見えるようにした」と、
躍動感とともに気品や美しさを表現したことを語った。　《内田俊一》

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:34:52.78 ID:1e9Z/jWC0

【日産スカイライン新型発表】インテリアは退屈さや無味乾燥さを感じさせないデザインへ [2013年11月13日(水) 12時15分]
http://response.jp/article/2013/11/13/210601.html
新型日産『スカイライン』のセンタークラスターには、ツインディスプレイが採用された。

インテリアデザインについて、「ドライバーオリエンテッドな空間と、助手席の
囲まれ感と快適性を表現した」と話すのは、日産自動車グローバルデザイン
本部プロダクトデザイン部デザイン・ダイレクターの長谷川浩さん。

そのインテリアのセンタークラスターには、ツインディスプレイが採用された。
「ディスプレイはフラットなので、そこをいかに無機質ではなく、
魅力的に見せるデザインにするかに気を配った」と述べる。

具体的にはナビ画面左側から下方向へ流れていくラインを、シフトレバー
あたりから運転席側へ方向を変えるようにした。「左右でデザイン要素を変え、
センタークラスターのフラットさや左右対称感を少し崩すことで、
退屈さや無味乾燥な感じをなくしたのだ」と語った。　《内田俊一》

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:35:37.73 ID:1e9Z/jWC0

【日産スカイライン新型発表】ヘッドライトは猛禽類の目を意識　[2013年11月13日(水) 12時30分]
http://response.jp/article/2013/11/13/210602.html
日産自動車グローバルデザイン本部プロダクトデザイン部デザイン・ダイレクターの
長谷川浩さんによると、ヘッドライトは、目の表情を意識したという。「しっかりと前を
見据えている、目線が自分の方に向いているような、見つめられているような表情
にした。なおかつ、怖い顔にしすぎないよう注意をしながら、獰猛なアグレッシブな
感じも表現したいので、猛獣や猛禽類の表情を写真などで見ながら意識して
デザインした」と述べる。

フロントグリルは、2009年のジュネーブショーでデビューしたコンセプトカー、
『エッセンス』をモチーフとしており、「クルマのデザインは顔から始まり後ろへ
流れていくので、グリルの構えや形がそのままフードの面や、ルーフの形に
関係を持たせることを意識した」という。

そのグリルは、これまでインフィニティやスカイラインに多かった横バーに対し、
新型はウェーブメッシュという、メッシュに対して波を打つような変化をつけたもの
とした。これは、「スポーティなイメージを表現すると同時に、グリルの面の圧力を
感じるようにした」と述べ、先代、先々代スカイラインは横バーだったものを今回
変更することで、正常進化から新しい1歩を踏み出したあらわれのひとつだと語った。
《内田俊一》

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:35:42.49 ID:/gmMdFWe0

ぱっと見いいと思ったけど評判悪いのか

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:36:17.20 ID:4mhBTfKP0

トヨタに例えて３行で言うなら
レクサスGSをレクサスのバッジをつけたまま
「トヨタアリストです。アリストの名前は不滅です」

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:36:35.31 ID:ret6A8Xv0

高杉

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:42:36.15 ID:Mvt5WVwo0

ジャガーとレクサス合わせたみたい

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:02:31.14 ID:r0lUopu00

マツダのデザインかと思った。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:06:26.42 ID:hmm99Ogoi

エンジンを何とかせい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:28:13.56 ID:26ruCxnp0

赤いV37のページを見ていて、気がついたらディーゼルのアテンザのページ見ていたわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:30:20.36 ID:BfNfL6Yh0

http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko098100.jpg

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:36:09.65 ID:/XF+cpRl0

モーターファン別冊「スカイラインのすべて」は
いつ出るのか？まさか出ないのか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:48:06.77 ID:4QuYKf5S0

平面に投影された情報だけで車のデザイン
をあれこれ言う奴は、ほとんど洗車しない奴。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:49:34.58 ID:VyW/FpvV0

前は三菱のギャラン、後ろはマークX
ヘンテコだ、これで終わりか

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:50:25.43 ID:8dFq5Gin0

>5
スカイラインという名前に妙な拘りを持ってる人が多いからでしょ。

本質的にはいい車なのに、スカイラインという名前に固執してる人たちが論点をそらしてるだけ。

これはフーガだとか、大きく重くなりすぎただとか、若者向けのクルマじゃないとか、
まあ、そんなことを言ってる連中が多いけど、みんなどっかの自動車雑誌に書いてあったような話で、
それに適当に乗せられてるだけだと思う。

大抵、そういうことを言ってる連中は意外とクルマに詳しくなかったり、
実際に最近のスカイラインに乗ったことが無いんだと思う。
そもそも、初代スカイラインはグロリアの兄弟車だし。

V36もそうだけど、車重から想像もできないくらいフットワークは軽快だし、普通に速い。

V37は走りで言えば、R34までのスカイラインより遥かにレベルは上。
まあ、価格も比じゃないけど。

早い話が、BMWの3シリーズがベンチーマークなんだから。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:01:31.16 ID:v8QRylfr0

逆に、フーガスポーツパッケージ格安人柱仕様って考えると
見えない部分や安全装備、ステアリングに自信があるとすると安すぎるんだよな

実車乗ってみないと、いろいろ解らないことが多すぎる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:04:20.72 ID:2uAAlEmyi

名前どうこうってだけじゃなく、それによってトランクリッドが間抜けなパイパンになったり前後のデザインの整合性がおかしくなったりとクルマ自体のできに悪影響を与えているから文句を言っている。

フロントのエンブレムを日本専用にする金をケチった社内事情丸出しのかたわのクルマを我が社の新時代の高級車だと声高らかに記者発表できる神経が信じられん。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:06:02.67 ID:K/xFJi6mO

>>13
あれって新車発売日～一ヶ月以内に出すこと多いからもしかして来年３月かも？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:06:29.54 ID:VyW/FpvV0

＞米有力消費者誌が厳しい評価

＞日本では、次期日産『スカイライン』となる同車に対して、
＞米国の有力消費者誌が厳しい評価を下した。

＞これは『コンシューマーリポート』誌が、最新の12月号（11月5日発売予定）の内容予告
＞として明らかにしたもの。インフィニティQ50を同誌がテストした結果、「消費者に推薦しない」と評価した。

＞同誌の自動車テスト担当、ジェイク・フィッシャー氏は、「道を見失ったようだ」と、落胆の色を隠さない。

＞同誌は、「鈍いステアリングのために、ハンドリングが平凡」。
＞さらに、「乗り心地や静粛性も良くない」とした。先代の方が、運転して楽しい車だったという。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:14:40.95 ID:PS7vCGAni

コンシューマーリポートってどこまで信用できるのかな？
お布施の金額次第で評価変わったりしないよね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:18:47.77 ID:VyW/FpvV0

信用調査もしているから一番信用されてるんじゃないかな？

23 ：sage：2013/11/13(水) 18:26:00.27 ID:bFddAQtXI

先代ISを渋滞用と一刀両断してたよね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:29:53.70 ID:BfNfL6Yh0

日産なんてみんなで買うのやめようよ。ってか、買う気ないよな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:31:20.95 ID:dU71cOJP0

ネガキャンはあぼーん

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:34:25.37 ID:D0Rc+Au30

よくなったのは見た目だけなの？
Cピラーは垢抜けない感じはあるけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:41:05.75 ID:iOejwd+p0

11月の下旬に、販売店向けの試乗会をやるようだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:41:12.12 ID:+78G/7QC0

V37かっこいいじゃまいか
でも、黄金期のR32スカイライン・S13シルビア・P10プリメーラあたりのクルマのが魅力的だったと思うなぁ･･･
まあプレムアム・セダンだから、全く違う視点でみないといけないんだろーけどね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:43:28.26 ID:v61FcaAE0

Cピラーがんばってデザインしたそうだぞ
ttp://response.jp/article/2013/11/13/210575.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:44:08.60 ID:26ruCxnp0

日産は「プレミアム」って言葉が大好きなんだね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:54:34.11 ID:VyW/FpvV0

何にでもプレミアムと付ける会社は怪しいからなぁ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:54:48.87 ID:iOejwd+p0

シマちゃんのインフィニティブログを見ろ。アメリカ在住の人のブログ。
ステアリングバイが、すごく良いらしい。ステアリングの重さを変えれルので、今までに体験したことのない、感覚を味わえるという。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:04:29.55 ID:VyW/FpvV0

＞インフィニティブログ
もろ宣伝用じゃないか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:05:57.46 ID:/XF+cpRl0

アメリカでは
キャディラックATSや、ヒュンダイが頑張ってるから
相対的にレクサス、インフィニティ、アキュラが辛くなってる
さらに、震災で開発１年遅れって感じがする

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:06:24.60 ID:Hs+SPMje0

36もそうだったけど
新型も写真で見るより
実物はけっこう複雑なラインしてそうだね
写真映えは36より断然よくなったなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:16:22.83 ID:5THKyzRJ0

まあデザイン的には３６は３５のビッグマイナーチェンジだから

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:17:48.38 ID:JFWB9g870

俺ＢＭＷに乗ってるんだ
俺ジャガーに乗ってるんだ
俺マセラッティに乗ってるんだ
車のことあまり知らない女子は、エンブレムがインフィニティの
Ｖ３７スカイラインを見て普通に信じると思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:24:02.28 ID:D0Rc+Au30

>>29
顔つきは最近のインフィニティデザインでよくなったと思うけどなんかCピラー泥臭い感じがするんだよね
しかしもうスカイラインのイメージはないのでセドグロも変えたし、インフィニティQでいいいじゃんと

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:31:40.64 ID:NETU0gZQ0

ＨＶ化で重くなったけど、システム総合出力見れば
パワーウェイトレシオはむしろ良くなってるし、
トルクはV36 370GT が36.8kgf・m
V37 HV 350GTが 35.7（エンジン）＋29.6（モーター）kgf・m
あとは、増加した重量をいなせる足回りの柔軟性、剛性があるかどうか。
そればっかりは乗ってみないとわからない。
ステアバイワイヤも体験してみたいね。気分や体調でステアリングの
重さや反応速度を変えられるのは楽しいね。

飛ばすときにはシフトをＤＳへ、ステアリングをヘビー＋クイックへ。
ワクワクするじゃないか。今乗ってるV35のパワースイッチだって
ときめくのに。モア　イズ　ベターだよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:38:18.39 ID:QhB19fY30

>>16
>V37は走りで言えば、R34までのスカイラインより遥かにレベルは上。

乗った人登場！続報に期待！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:51:50.39 ID:YnruWDuO0

何故HVとガソリンターボを同時発売しないんだ？
売る気あるのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:08:20.67 ID:cmAMfsoO0

まだ無いから。
あとアメリカ様が先。
イエローモンキーはお下がりだってさ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:10:39.34 ID:BrKnv4p00

安全装備機能大幅アップしてるね。
マツダと違ってちゃんと止まってくれるよね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:30:39.21 ID:uiLhvJu00

リアシートはリクライニングするかな？
V36でも好評なんだが・・・。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:44:51.22 ID:xWDo8iDqi

交渉開始または買った人いるの？

46 ： ◆twoBORDTvw ：2013/11/13(水) 20:51:51.92 ID:bEsIzeZY0

>> 45
交渉開始したで　買うのは決定してる　今月末までには
発注する　色を確認しないといかんから栃木まで行くのと
東京モーターショーに社長がいく　んで注文だな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:56:04.96 ID:BfNfL6Yh0

上陸って、どこから上陸するんですか？これ輸入車なんですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:08:31.78 ID:v9EKqy6v0

>>47 鬼怒川渡って上陸すっかんね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:17:23.34 ID:ThukGOf90

r34が生産中止になってから何年たったと思ってるんだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:22:13.18 ID:yvUhV3Qm0

みんなアルミフィニッシャーに内装色は黒にするの？本木目はオレだけかなあ。内装色もベージュがいいし。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:27:47.91 ID:/XF+cpRl0

掃け漆って言ってる？＞木目
さらにサンドベージュの革内装が欲しい…
追加しないだろうなあ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:28:31.05 ID:v61FcaAE0

V３６のベージュ内装はプラスチック丸出しで黒のほうがまだマシだったんで実物を見ないと

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:00:59.88 ID:RzKRskjn0

そのうち相棒にも登場するのかな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:13:00.40 ID:dU71cOJP0

>>50
レッド+ブラックアルミか
ブラウン+ベージュ木目かで迷う

フロアカーペットって買いますか？
\5,555,555-にしたいとディーラーに交渉したい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:14:01.28 ID:dU71cOJP0

>>52
フィニッシャーサイドが黒なのが気になる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:17:13.75 ID:FtPn5/of0

四駆あるのがいいな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:33:35.71 ID:yvUhV3Qm0

四駆だとシャレじゃないけど足が出る。。。うー、本当は四駆がいいけどどうしよう。
いっそフルOP付けて150万くらいローン組もうかなあ悩むです

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:35:00.08 ID:JbiztCyX0

日産ってなんで存続してるのかわからん会社になったよなあ
セレナとかコンパクトカーで息してるの?

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:09:33.23 ID:Txf56/hcO

>>57
オプションつけて制限される機能ってないよね？
それなら納得するもの買ったほうがいい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:09:56.63 ID:CazIkvW+0

中身はQ50って事は排気量はどうなるの？３５００のハイブリッドとか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:20:52.58 ID:CazIkvW+0

>>58
何か独自の良さを出さないとオペルになってしまうな
日本のオペルに最も近いのはどこかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:23:57.77 ID:ywA/VIye0

今更だけどゴーンが潰したよな日産

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:25:14.48 ID:3m4rLvzO0

スカイラインって昔は280万位からのスタートだったのに凄い高いね、若い人は乗れないんじゃない？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:27:30.54 ID:hMopTWUu0

若い・・・・って

今更何言ってんだ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:32:37.08 ID:2m9X6TF+i

>>63
３２とかなら１８０万からあったのに

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:34:07.00 ID:3m4rLvzO0

昔は日産の車ってこんなに高くは無かったけど最近はどうもぼったくり価格が目に付く感じがして(･･;) キューブも余りの価格に交渉する間もなく退散した事もあったりして。車両価格も本来の価格より100万ほど多めになってる気がするんだけどね。昔の日産の基準からしたら。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:34:44.17 ID:tjjO7ENq0

おもてなし間接照明があって、何故か車外の足元照明無いのか？不思議な設定だな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:40:40.98 ID:VyW/FpvV0

出る前から古臭いジジイ臭いからあまり売れなさそう

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:41:28.48 ID:qmFI3heC0

>>53
ティアナだったのが最近フーガになったばかりだから
しばらくそのままじゃない？

>>58
セレナで食いつないでいるんだろうね。
俺がＣ３４乗っていたときも、俺のを含め失敗モデルばかりで売り上げが上がらず
ピーピーいっていたが、初代エルグランドがヒットしたので何とか持ちこたえていた。
日産は、角型の車をデザインさせるとうまいけど、曲線は他社に負けるな。
スレ違いだけど、フーガはない。いくら国内はおまけでも。ティアナはいいと思うけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:45:48.68 ID:557Ir1hHI

>>39
アメリカで月に50台しか売れないことから察するべき。
ベースより200kgも重くなれば、剛性感、耐久性、ハンドリングや運動性能など全てが悪化する。

アメリカでは先月約50台

http://www.hybridcars.com/october-2013-dashboard/

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:46:05.12 ID:dU71cOJP0

ネガキャン必死

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:48:38.59 ID:/XF+cpRl0

うろおぼえだが俺はこんな感じだったな

R32＞R33＞R34＞V35＞V36＞スカクロ
280万＞330万＞350万＞400万＞450万＞500万
215馬＞245馬＞280馬＞272馬＞315馬＞330馬

で、V37、570万、365馬力になる予定だが
高くなったなあ…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:48:40.21 ID:FtPn5/of0

日産も100カ国以上で商売してるわけで、セレナが売れるのは日本くらいだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:49:02.22 ID:wqT9S1Of0

なんでこんな評判悪いの？
俺けっこうカコいいと思ってる。高杉なのは事実だが。
確かにスカイラインは２．５リットル級の５ナンバーサイズに原点回帰すればとも思うがな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:51:46.09 ID:CazIkvW+0

ジャガーに似ているな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:55:32.23 ID:557Ir1hHI

>>71
私はQ50を一貫して褒めてるよ。
ハイブリッドは買うべきでないと思うが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:56:38.21 ID:557Ir1hHI

>>73
他社もそうだが、あのクラスはどこの国からも声がかからないらしいね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:57:29.18 ID:dU71cOJP0

>>76
いやあの
その上のウザいやつの方です。
新車購入の有益な情報だけ欲しいね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:58:35.30 ID:557Ir1hHI

>>74
私も良いと思う。
E250くらいのエンジンが載るなら明日買う。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:00:11.54 ID:557Ir1hHI

>>41
減税にかすりもしないジュークのターボを見れば分かるだろ。
技術がないんです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:00:19.22 ID:wqT9S1Of0

ハコスカ◎ケンメリＨＴ○Ｒ３０◎Ｒ３１クーペ○Ｒ３２◎◎Ｖ３５クーペ◎Ｖ３６クーペ◎

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:00:30.00 ID:CazIkvW+0

ベンツのエンジン本当にのるのかね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:00:50.43 ID:dU71cOJP0

500万の自動車がポンポン売れる世の中じゃないのよね。
それなりの人がそれなりに買えるんだし、中途半端な200万くらいのは中古に流れそう。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:04:48.73 ID:QJqOMWUCI

>>82
載るとしても二級品だと思う。
例えば、プジョーのエンジンはBMWミニのお下がりだけど、なぜか燃費が圧倒的に良くない。
プジョーをルノー/日産、BMWをベンツに置き換えると同じことが起こりそう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:05:01.99 ID:WmG/ipP20

初物に突撃する勇気はないな
マイチェン待ち。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:12:04.86 ID:AfBeObY50

>>85
国のために率先して税金払うの感心するよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:19:40.94 ID:Qe/0ssC00

日本だと「ハイブリッド」が魔法の言葉みたいになってるのは分かるが・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:26:23.59 ID:QJqOMWUCI

>>87
大マスコミと大マスコミに影響されやすい層が盛り上がってるだけですよね。
機械として見てそこまで優れているとは思えないし、消費者から余計に金を取るような販売方法にも賛成できない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:27:02.23 ID:dj9cbKLn0

ハイブリッド4WDとしてはそう悪く無いと思うが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:29:32.57 ID:geeB6ByC0

この車に興味持った人が値札みたら驚愕するだろうね。
スカイラインなのにクラウンより高いとかね。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:32:51.53 ID:BPYKds1T0

ブタの鼻かと思った

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:34:47.67 ID:AfBeObY50

クラウンが安すぎるんだよ。
この価格帯で5000台近く売るなんて桁外れだし。
五日はクラウンなんて言われてるんだし、土日はスカイラインでいいんじゃなかろうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:36:17.67 ID:ZO3S/OP40

四駆選んだ場合 FRにスイッチで切り替えに変更できればなぁ
雪ふったときだけ四駆にしたい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:37:02.87 ID:Gnsmz0370

普通にQ50で売るのが筋だろう
既存店舗のいくつかをインフィニティ店に改装して
これを新車で買う人はノートやセレナの客とは人種が違うぞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:39:25.44 ID:QJqOMWUCI

>>92
R32のベースプライスは145万円だぞ。
25年でベースプライスが3倍になった。

ＧＸｉタイプＸ(セダン)
型式： E-FR32 ドア数： 4
排気量： 1809cc 定員： 5名
シフト：５MT 燃費： 12.6km/l
駆動方式： FR 価格： 1,454,000円

http://www.goo-net.com/ipn/catalog/NISSAN/SKYLINE/grd198905.html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:42:53.61 ID:p1KEcJ7l0

史上最悪のボッタくりスカイラインか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:44:54.20 ID:vtQzlAcE0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:45:03.38 ID:AfBeObY50

>>94
セレナから乗り換えですが？
アヴェノミックスバンズァイ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:47:06.07 ID:8vNIgv3y0

>>80
これからは燃料電池車と電気自動車の時代だ
今後縮小していくガソリンエンジンに、多額の予算をつぎ込むのは割に合わない
１０００km走行可能な安価なバッテリーが開発されるまでのつなぎとなるのがハイブリッド車
低回転から最大トルクを発生するモーターの方がスポーツカーに向いている
はっきり言って無茶苦茶速い
ＢＭＷも電気自動車i3と、プラグインハイブリッドスーパーカーi8を発表
特殊素材でバッテリー容量を倍増させる技術はすでに開発され、あと３年くらいで実用化される
この脱ガソリンエンジンのビッグウェーヴに乗り遅れるな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:47:17.34 ID:ZO3S/OP40

これドライブレコーダー付いてる？
標準でカメラ持っててhdついてるんだからできそうだけど

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:48:36.51 ID:AfBeObY50

>>97
このスレに何しにきてるのって思うよね。
人生なんて今からでもいくらでも挽回できるのに

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:48:33.61 ID:geeB6ByC0

Ｖ３６併売という逃げ道を残してる時点で
この車は売る前から敗北決定だわ。。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:51:18.62 ID:AfBeObY50

>>102
敗北者が敗北だといっても勝者にとってはどうということではない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:54:15.00 ID:p1KEcJ7l0

>>20
＞「消費者に推薦しない」と評価した。

買う価値無しと

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:54:13.88 ID:QJqOMWUCI

>>96
トヨタもけっこうひどいから心配するな。

GSの価格変遷

1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203

ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:57:26.49 ID:QJqOMWUCI

>>99
モーターが自動車に向いてることは19世紀から明らかなんだが、電池がどうにもならないんですよ。
電池式自動車がそんなに良いものなら、戦車が電池式になってますよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:58:48.30 ID:QJqOMWUCI

>>101
お前のは全く見当外れなレスだ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:59:03.55 ID:sOdun0zs0

後ろの席ってひろくなったのかな。ISは狭いままで不評だけど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:00:49.82 ID:AfBeObY50

正直お金に余裕があるけど
スペック低いのに値段が高いのは嫌だな～って層がこのV37を買うんじゃない？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:03:13.61 ID:AfBeObY50

>>107
だってたかが数十万高いだけで
クラウンの方が安いとか言ってんだもんw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:06:19.18 ID:QJqOMWUCI

>>109
今やBMW3シリーズのベースですら大半の消費者が満足する加速性能を有している時代です。
0-100で5秒台前半の性能を欲している層は極めて限られる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:09:15.62 ID:Gnsmz0370

エンブレムチューンする人がいる時点でインフィニティの名の方がいいってこと
スカイラインの名を残す意味ないじゃん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:09:55.90 ID:7STOpg8e0

>>110
だが、クラウンHVをよく見かけるんだよなｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:23:02.74 ID:LnWoA1Yb0

>>90
だな、クラウンと競合する価格だ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:25:18.57 ID:YmRTEXqY0

4発は、試乗で無理だった。
直噴ディーゼルも、再始動時のブルブルキツイのに、3年後どうなんだよ。

マッドガードとバイザー意外付けて610になった。後は、横浜行って色決めだけだ。ラディアントレッド欲しいけど、流石に仕事で使えない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:33:16.22 ID:Sri5O+9z0

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117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:47:55.81 ID:Aocy9PDZ0

クラウンが買える値段、とか言って不満言ってるやつは全く見当違いだろ
開発製造のための金はたぶんスカイラインのほうがかかってる
出来がいいかどうかは別として

車格にしてもホイールベースが同じな時点でクラウンがハリボテ的に大きいに過ぎないし
なによりエンジンの差が圧倒的に違う

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:04:38.07 ID:UF1WUqg30

>>31
微笑むプレミアムなんて恥ずかしいフレーズもあったなw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:13:00.80 ID:7STOpg8e0

>>117
まぁ、なんだ
クラウンと張り合うならスカイラインという名前が
足を引っ張ることになると予想しておく。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:18:23.00 ID:UbAPxNGM0

>>117
スカイラインのお相手はマークＸじゃね？
格上の車と比べても意味がない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:23:40.61 ID:UF1WUqg30

>>120
http://www.youtube.com/watch?v=buvKvXAGumk&feature=youtube_gdata_player

マークXのライバルはローレル。
スカイラインとは全く相手になってないけどね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:26:07.06 ID:B56oxn75O

こんなのスカイラインじゃない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:26:31.03 ID:Aocy9PDZ0

>>120
クラウンのほうが機能、性能的にどう格上なのか説明できる？　できないでしょう？
エンジン、ステア、サスあたりは間違いなくスカイラインのほうが金かけてる
出来がいいかどうかは別として

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:26:54.44 ID:UbAPxNGM0

>>121
ローレルなんてもう存在しない車の名前を出されてもねえｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 05:31:33.70 ID:UbAPxNGM0

>>123
君もできないでしょ？
どう金をかけてるかの具体例が
世間的に見てどっちが格上か分かるだろ
出来がいいかは別にしてとか逃げ道作ってるけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:23:48.90 ID:zCeQg6660

>>124
ローレルに未だ乗ってますけど何か？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:27:10.64 ID:Aocy9PDZ0

>>125
簡単だろ　ていうか具体例挙げられないとかアホだろ

エンジンのラインナップはことごとくスカイラインに劣り
特段の目新しい技術も投入されず、それどころかコストカットにご執心で外側だけ奇抜なデザインに着せ替えただけのクラウンと
新技術積極投入のスカイラインとではかかったコストが全然違うっての

現行クラウンなんて中身は先代とほとんど変わらないのに開発コストなんてかかるわけないじゃん
それに出来がいいかどうかだけは乗ってみないと解らないだろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:33:21.23 ID:8B9sGDQDi

ローレルw
現行型以外を引き合いにだすなよw
てメーのローレルなんか、中古で5万だろがw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:44:40.29 ID:zCeQg6660

>>128
ちゃんと動いてますけど何か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:51:40.28 ID:nIiKiQdf0

このスレ最近貧乏人が増えたな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:57:15.20 ID:/Gdudyp3i

>111
現行3シリは320が売れ筋。あれをマンセーしてるのはただ安くブランド物手に入れたいだけの人にしか見えんが。
3シリの売りは走りしかないのに遅くて満足してるってのもなんだかな。

132 ：57：2013/11/14(木) 06:58:33.81 ID:jjw+EEkX0

>>59
やはりそうかな。。。4駆がいいからローン組んじゃおうかなあ。貧乏暇なしで頑張ろう。。。

平成元年にR32タイプMをなんだかんだで345万で買ったけど、BMWやレクサスにも対抗するんなら
まあこんなもんじゃないのかなあ。もう50万安でもいい気もするけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:07:56.54 ID:jjw+EEkX0

プレミアムを騒がそうか、とか、インフィニティバッチを付けてる、とか、上陸！とか
なーんかさ、余計なフレーズで邪魔しないで欲しいなあ。喋り過ぎて貫禄負けしてるよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:17:38.07 ID:DE0PUQmH0

俺の車人生はgts-tで始まったんだ、途中今もbmwだけど最後はこれにする！
人柱だぜっ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:35:19.31 ID:9aoFcEOj0

ガンがれ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:56:06.18 ID:zjGCs/Qzi

レクサスと違うんだから30は引いて貰わんと買わへん。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:02:18.24 ID:kUxQ+ESoi

地デジという文字がどこにも出てこないんだが、
付いてるよね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:11:46.71 ID:L7U+NTR+0

J50から乗り換え検討中だから、
燃費なんか夢のような数字だが、
車両重量が軽く、タイヤも225なのに
フーガハイブリッドよりも燃費下回るは、
リチウムバッテリー容量の差？
素のGTで18.4km/lと打ち出しているから、
フーガハイブリッドに遠慮した訳でもなさそうだし。
SPやAWDは車両重量重い分、燃費削れてるんだから、
Pの燃費がフーガハイブリッドより悪い理由が知りたい。
燃費計測の車両重量区分の問題とは違うと思っているんだけど。
まさかリチウムバッテリー容量がコストカットされていないか気になる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:15:50.91 ID:mRouhplj0

「新生インフィニティ日本上陸」
なら、何の違和感も感じなかったのに

スカイラインという名前にこだわってた俺ですら
今の売り方、素直にうなずけないわ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:25:28.02 ID:gcifC6pwi

考えているのは日本ではいかに金をかけないか、
それでいて海外でのインフィニティのブランドイメージに如何に悪影響を与えないかだけ。
たかだか月販200台、次モデルは日本には導入すらされないかも。

もう日産は日本人のことを労働力としか見ていないんだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:05:54.40 ID:8tLZTOAP0

>>134
まだ４０歳くらい？最後って言うには早いな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:17:46.42 ID:R8kAQ95F0

５００万円超えのプレミアムスポーツセダン、スカイラインハイブリッドを購入するのは、
ハイクラスな４０代男性です

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:29:05.08 ID:OM7CdfkC0

>>127
いくら使いまわしの技術でもクラウンとスカイラインじゃ車格が一格違わねえか？
比べる自体おかしいだろって話じゃね？
そもそもクラウン買う奴はスカイラインなんて眼中に無くね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:30:21.04 ID:vD7r/daD0

スカイライン買う方も嘔吐オブ眼中

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:34:31.97 ID:OM7CdfkC0

>>144
それクラウンの名前出す奴にもぜひ言ってくれよ
スレチ過ぎてうぜえからよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:36:21.00 ID:BP8AyeVG0

かっこいいけど高い！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:41:03.34 ID:hitHLEfM0

17インチはポテンザで19インチはダンロップのSP SPORT MAXXなんだな
いいタイヤらしいがどうなんだ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:08:00.09 ID:SVcqchji0

四駆で80キロ増かー、FRにすべきか悩ましいな。

金があるならやっぱ四駆にすべき？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:28:26.03 ID:p32nsWqO0

ふつうにマークXぐらいで
ガソリン車と2.5のハイブリッド出してれば良かったんや
それでも日産だしセダンだしで売れないのに

発売前から終わってる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:30:12.74 ID:p32nsWqO0

というか
スカイライン　クロスオーバーが何故売れなかったのか
まったく分かってない

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:31:45.13 ID:or4Z+90t0

クロスオーバーの新型は来年出るの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:40:30.69 ID:ET0x0D+50

どうでもいいけど、これアメリカで売れないとマジヤバいよネ・・・。
それこそ、存続の危機。是非、頑張って欲しい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:41:07.55 ID:vD7r/daD0

500万越えの車を発表するのに量産を想定するかね？
売れないのはガッテン承知の助だろ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:43:44.09 ID:vcsf4tL/0

>>127
それを言うなら、この新スカイライン(V37)も、
シャーシーは旧スカイライン(V36)の使いまわし、エンジンはフーガ・ハイブリッドの使いまわし、
ボディーも、前半分はV36の、後ろ半分はフーガの使いまわしだと聞いたが。

新しいものと言えば、ステア・バイ・ワイアーぐらいのもんか？
でも、これ、凄い冒険だと思うけど。。。
コンシューマー・レポートでの酷評が、やはり、どうしても気になる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:46:14.90 ID:GYn+WYk70

機能的にはもうこの位まで来たら、タブレット同様頭打ちだろ！後は値段の問題だけやん！いちよ買い替えてみるよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:53:43.15 ID:/YQ3fJIz0

いや最新の車はあれこれ詰め込みすぎて昔のより扱いにくくなってることがある

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:00:36.53 ID:vcsf4tL/0

>>153
アメリカでの話だよね。
やはり、このアメリカで売れないと厳しいと思うよ。

V36は、月５０００台前後売れていたと思うけど、
このV37は、新型発売直後にもかかわらず、
月２３００～２５００台だからね。かなり心配。

米Ｑ５０売上台数 (内Hybrid)
8月 2434 (0)
9月 2367 (47)
10月 2556 (51)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:02:48.98 ID:SVcqchji0

リアの画像があまり無いんだけど、GTの文字って全グレード赤？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:24:35.39 ID:hitHLEfM0

>>158
全部同じ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:33:38.21 ID:SVcqchji0

クス

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:48:35.67 ID:bA2aU9b90

>>143
寺で見せて貰ったスカイライン販促資料に、
クラウンは仮想敵にすら入ってない。
対象ユーザが別って扱い。

クラウンユーザはフーガって日産は考えてるんでしょ。

日産サイトのスカイライン比較対象一覧の一番手はISでクラウンはまたしても対象外。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:34:49.62 ID:ZO3S/OP40

俺はスカイラインじゃなきゃ車なんてなんでもええから、
仮想敵おらんのだがマニュアル対応しかしないんだろうなぁ

◎じゃないから今のは買わんけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:41:01.26 ID:xDxXL7cQ0

レクサスとマツダをパクった

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:47:31.97 ID:+Zo93Tqxi

サイズはともかく、最小回転半径デカすぎ。日産はこの辺、無頓着だよね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:49:44.30 ID:ODrXjdXO0

また失敗作か(´・ω・`)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:54:06.24 ID:4cZmTHC3i

また出る前から終わってるわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:56:03.11 ID:hKCsTOmI0

押しつけられてしぶしぶ乗ってる初代GSハイブリッドからの乗り換え先にちょうど良さげ。
求めてる車が
600kmぐらい高速運転しても疲れなくて仕事で使えて世間に高級車に乗ってると思われなくてパワーがあってスポーティな雰囲気でGSより若々しいイメージ。
今回のスカイライン以上に上記イメージにあった車があったら教えてください。

（値段が上がったんだから走行性能もかつてのライバル車より良くなってるんだろうし
ＩＳや3シリなんかは価格はともかくブランドイメージで買えないし。
やっぱスカイライン一択なのかな。）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:00:10.51 ID:A7klZjAii

エンブレムくらいはやる気になればすぐ変えられるが、デザインやエンジンなどは変えようとしても5年もかかるだろう。出来てしまったものを買う気があるかないか？いくらにしてくれるか？が現実的な選択。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:00:16.09 ID:OsCMRBIw0

フロントグリル隠したら完全にマツダ顔だな
これはもう駄目かもしれんね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:01:10.04 ID:EDUewHUd0

>>157
併売しているG37を加えると、
10月のセールは4,076みたいだね。
いずれにしても、今の倍くらいは売るつもりだったんじゃね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:24:45.87 ID:vcsf4tL/0

>>170
問題は、アメリカで、V36と併売していることだと思う。
なぜ、併売しているのか？　旧型と新型を併売するなんて(他のメーカーでも)前代未聞だよ。
V37に対するメーカーの自信の無さの表れと、とられても仕方がない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:28:43.44 ID:JmPIRUYlI

アメリカでもガソリン車がないからニーズに応えただけでは？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:29:11.98 ID:Qe/0ssC00

マイチェン後に買うのが賢そうだな
消費税は10%になってるけど取得税がなくなってる予定だし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:44:52.51 ID:L7U+NTR+0

>>173
既に取得税重量税0

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:58:52.16 ID:vcsf4tL/0

>>172
アメリカでは、新型(アメリカではQ50)にも、もちろんガソリン車はあるよ。

アメリカでのQ50(すなわちV37)は、
ガソリン車(3700cc)とHybrid(日本で言う新型スカイライン)の２本立て。
>>157で書いたように、売れているのは、圧倒的にガソリン車の方。
(Hybridは月に50台レベルだから)

ちなみに、アメリカでのG37というのは、日本での旧型スカイライン(すなわちV36)のこと。

G37(すなわち旧型スカイライン=V36の3700cc版)とQ50(すなわち新型=V37)を、アメリカで併売していることを、問題にしている。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:09:20.14 ID:vcsf4tL/0

>>157の補足。
誤解があったかも知れないので、

>米Ｑ５０売上台数 (内Hybrid) → 米Ｑ５０売上台数 (カッコ内は、その内のHybrid売上台数)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:10:31.71 ID:geeB6ByC0

併売するくらいなら最初からガソリン仕様のＶ３７も用意すればいいのにね？
馬鹿じゃないの日産？？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:23:10.85 ID:vcsf4tL/0

>>177
だから、ガソリン仕様のＶ３７も用意しているのに、
不思議なことにＶ３６と併売しているんだよ。
（アメリカでの話ね。）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:26:53.57 ID:0uraBxHK0

Q50とG37で別のクルマって考え方とは違うの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:30:03.65 ID:vD7r/daD0

まぁ見た目からして全然違うしなぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:31:58.16 ID:Ge+zBF5h0

週末にディーラーに行こうと思うんだけど、送ってもらったカタログに名刺が入ってとから
その人に事前に電話して行ったほうがいいのかしら。それかアポなしで行ったほうがいいのかしら

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:33:45.14 ID:91/+hjov0

>>171
＞旧型と新型を併売するなんて(他のメーカーでも)前代未聞だよ。

特に珍しくもない。

現行プリウスが発売になった際、先代プリウスを廉価版として併売。
今回のＶ３７とＶ３６の併売もガソリン車の設定がないというのもあるだろうが
１００万円以上価格が高くなったので、Ｖ３６を廉価版として設定したんだろう。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:39:32.36 ID:5n9bWR7c0

新型を買えない貧乏人の阿鼻叫喚がこだまするｗ
新型を叩いてる奴って
R34を買えずに難癖付けて見殺しにした貧乏人R厨と同類だろｗｗｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:40:59.71 ID:vcsf4tL/0

>>179
その考え方は、無理があるんじゃないの？

もし、そうならば、G37の後継(Q50とは違うもの)が予定されていないといけないよね。
でも、G37は、何年か後には、米でも販売終了すると日産は言っているし。
そうなると、やはりG37の後継はQ50ということになるよね。

現に日本でも、V37を新型スカイラインとして宣伝しているし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:45:12.76 ID:5n9bWR7c0

　　
10年後の予言してやるよｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人V3x250厨だよな。
貧乏人V3x250厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人V3x250厨は口ばっかりで、車買わない。

燃費が悪いとか、ﾊﾟﾜｰが無いとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのV37がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからV37の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、V37の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:57:00.53 ID:0uraBxHK0

>>184
日本でもQ50インフィニティで売れば分かりやすかったかもね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:58:00.94 ID:vcsf4tL/0

>>182
日本での新旧スカイライン併売は、別に問題にしていないよ。
値段も排気量も違うので、一応納得できる。
(日本では、3700cc版の旧スカイラインは販売終了したので、
新スカイラインと競合する部分もない。)

アメリカでの併売(特に主力となる、同じ3700ccガソリン車の併売)を問題にしている。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:02:49.78 ID:JmPIRUYlI

>>175
確認した。そういうことだねありがとう
3700ccのエンジンは新旧でかなり違うのかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:07:09.05 ID:nMpAmWvJ0

>>181
アポしてけば脈有りって受け取って貰えて少なくとも冷やかし扱いはされないから良いんじゃない。
ま、
展示車もなければ試乗も出来ないけどね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:10:52.16 ID:vcsf4tL/0

>>188
エンジン自体は同じものみたいだね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:24:49.07 ID:PiIwoUKzi

2.2L直4ディーゼルが追加になるがMTのみとなる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:47:41.36 ID:hW89vgR0I

>>190
やっぱりそうなんですね

アメリカでは36のバリューを求める声に応えたと
日本の2500ccといい、商売上は理屈があってるわけだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:48:13.64 ID:7iSWelqP0

>>191
2Lターボの発売月まで決まったから、ディーゼルはなさそう

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:50:17.19 ID:BbwywB910

まあベンツの2Lターボが間に合ってたら併売なんかしなかったと思う(´・ω・｀)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:01:01.18 ID:7STOpg8e0

>>191
エクストレイルを見る限り
日本では出ないだろ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:07:14.91 ID:6143jZjT0

俺が子供の頃は街で◎テールを見ると、「わー、スカイラインだー！(R30)」
リトラのヘッドライトをみては「今のRX-7？RX-7だよね？(サバンナ)」
とはしゃいでいた。
念願かなったのかR32、R33、R34と乗り継ぎ今に至るが、このV37見て今の子供がときめくのだろうか？
若者の車離れが言われている時代だが、日産には子供にも大人にもときめきを与えてくれるスカイラインをつくって欲しい。
チラ裏スマソ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:14:31.99 ID:pzdtlvnkO

>>196
これを思い出した。このCMは感動的ですらある。

http://www.youtube.com/watch?v=6T736YbMt5A&sns=em

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:55:03.74 ID:p1KEcJ7l0

日産はスカイラインを加齢臭漂う爺用のブサイクな車にどんどんシフトしていくけど
金のある爺って日産みたいに潰れかけて他社に買収されて
傘下に成り下がった負け組みメーカーは縁起悪いから
勝ち組メーカーのトヨタやBMWの車買うわな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:12:20.77 ID:jjw+EEkX0

>>197
このＣＭはいいよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:25:35.25 ID:JYUrwWiG0

外観も中身も現行の方が魅力的だけどなあ
特にクーペ

値段も然りだけど、電子制御テンコ盛りでどんどん縁がない存在になるな
愛のスカイラインは何処へやら

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:28:59.24 ID:AfBeObY50

明日契約するぜ。
今日の株高でホイールも追加だぜ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:35:01.52 ID:GWAkVZJh0

>>201
おめ。
色で悩むわ。
発表会のときのハガネブルーの写メを送ってもらったけど、ライティングのせいか色が薄く見える。
http://imepic.jp/20131114/668490

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:50:18.52 ID:A7klZjAii

テールやフロントがどうのこうのとかいうよりもこの時点出入り値引きやサービスの情報のほうが貴重。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:53:42.98 ID:mRouhplj0

>>203
値引きサービス品ゼロ
下取り査定も当然3月納車前
見積だけキッチリ作っておしまい
契約書は、納期確定してから
現時点で既に消費税アップ前に納車出来るかわからない

これで買えというのか…
言わされるセールスも気の毒になってきた

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:55:16.54 ID:ZO3S/OP40

>>197
音楽かっこいいよね。
ただ、過去のスカイラインと決別と言っていたコンセプトをひっくり返したカッコ悪い瞬間でもある。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:27:13.62 ID:aidC5QhR0

７thスカイラインが一番好きだな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:27:55.42 ID:AfBeObY50

>>203
下打ち合わせでは餅の論で値引0。
代わりに限定カタログセット10万円分が貰える。
明日はフロアマット程度はサービスさせたい気分だ。
契約数は25～27くらい。
ディーラー単位か聞いてないが意外と多めだな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:34:35.48 ID:p1KEcJ7l0

契約数w
実際は買ってない関係者のステマ自演かよw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:35:57.98 ID:gcifC6pwi

スカイラインジャパンがインフィニティアメリカになった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:41:26.72 ID:Qe/0ssC00

3700NAは街中で4～5だから200キロ重くても日本ではハイブリッドが求められる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:42:20.12 ID:DClOL2je0

◎はともかく、このリアはありえんだろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:16:09.17 ID:46fmrQWi0

どうせ買わない（買えない）前提で言うけどダッセエよな

中途半端にスカイラインとして扱うなら、日本人向けは捨てて新しい車として出して欲しかった
まあ、オヤジから車もらってそれで我慢するからこのオワコンは誰か金持ちが乗ってやれよw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:17:36.69 ID:A7klZjAii

>204,207
情報ありがとう。何だか腹が立ってきた。週末にでも第一回交渉してみます。Noの場合はその場で決めます。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:38:57.90 ID:jKK0l1tx0

値引き有ったよ。11,668円だけどね！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:38:59.28 ID:mRouhplj0

＞限定カタログセット

そんな話聞かなかったな。
あれば、買ってたかもしれんのに。
どんな内容？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:39:33.63 ID:jo3FP5CY0

何で日産はこれだけ中途半端な新車展開のくせに強気なんだ？
発表から発売までがこんなに長くて待つ程の車かよ。
グローバルギャラリーの試乗出来ない展示車とカタログで我慢して予約しろというのか。
日本のプレミアムはこんな車ごときでは騒がないよ。
レクサスにハナで笑われているぞ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:46:00.16 ID:mRouhplj0

「売り方が悪い」
このスレ全員思ってそうだね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:48:08.99 ID:RMpqFwT20

エンブレムは選択制にすれば良かったのに
日産スカイラインか、インフィニティQ50かで

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:51:40.92 ID:fve5VmVDO

19インチの画像見るとブレーキキャリパーはCKV36みたく4potじゃなくV36並みのサイズに見えるがどうなんだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:56:02.91 ID:YjtHLsvB0

>>197
俺このＣＭ見てＶ３５クーペ買ったわ。今Ｖ３６クーペ乗り。Ｖ３７クーペにも期待してる。
今日銀座ギャラリーでＶ３７見てきた。カッコいいじゃん。なんでこんな評判悪いんだろう？
高杉以外に理由ある？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:02:42.27 ID:iVIhIUCP0

ホントに未知数だ
VQ３５はフーガ向けとスカ向けで全然別物というし
それにモーターが加わるわけだし
ECUも開発当初と違って格段に細かい制御が可能になってると想像する

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:10:46.40 ID:j3r3VeXa0

エマージェンシーブレーキ
ノートにも劣るのか？これ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:20:21.98 ID:2zWK3m/b0

かっこいいけど安全装備イラネ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:21:01.21 ID:k1GAOzzm0

フロントとサイドは良いと思うのだけど、リアがなぁ。
トヨタみたい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:24:36.64 ID:YjtHLsvB0

許せんのが、メルセデス製エンジン積むこと。
ＳＧＴ用の２リットル直噴ターボあるじゃん。あれ積めよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:27:03.20 ID:jax2hvTr0

>>185
>いざ希望通りのV37がでても

以下のV37のような希望って見たこと無いんだが・・・　
「もっと重くしてくれ」「もっと大きくしてくれ」「ステアをバイワイヤにしてくれ」

どちらかと言えば、巨大鈍重化してアイサイト積んで値上げして、コストはダウンしてて
走行性能が著しく劣化していた現行レガシィとイメージが重なってしょうがない。
センターパネルなんか、レガシィへのオマージュかと思っちゃったよｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:27:15.87 ID:2zWK3m/b0

2月を前にして、契約は一応できるの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:28:53.90 ID:CukzXmpz0

カメラ式歩行者検知エマージェンシーブレーキ
アラウンドビューモニター＆動態警告
車庫入れ支援システム

日産の先進装備

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:29:08.14 ID:tlVfiRU70

こんなん買うならもう少し高くてもステラS買うわ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:29:25.54 ID:oNnH1Um10

>>220 ズバリスカイラインとして発売したからだよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:33:23.30 ID:tlVfiRU70

なんか欲しくなってきた買おうかな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:34:23.79 ID:YjtHLsvB0

>>230
じゃああなたの理想のスカイラインは？
俺はズバリR32なんだが。
ただ３や４、Cクラス、A４相手に日本のプレミアムセダンとしてワールドワイドに行くのも悪くないと思ってる。
国内マーケがニッチになってもね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:34:55.35 ID:p1KEcJ7l0

海外でも評判悪いから出る前から終わってるな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:38:49.45 ID:tlVfiRU70

こんなん買うならふーがかうわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:38:58.60 ID:jax2hvTr0

ま、「現行フーガHV欲しかったけれど、金がなかった」人には向いてる車だわな。
そこにしか需要を見いだせない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:50:56.99 ID:AfBeObY50

単発以外あぼんぬで見やすくなった。
ギフトはまだ見てないんだけど限定50契約だそうで、法人が複数契約したりすると週末まで持たんね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:56:00.56 ID:3GBTKCDj0

「2013-2014日本カー・オブ・ザ・イヤー」i

に唯一　選ばれなかった日産

倒産まだー?

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:56:29.13 ID:jd/4/LYf0

スカイラインの持ち味は安心、信頼、そして運転の楽しさ。

乗って楽しければスカイライン名乗っていいよ。
俺はV35でも十分楽しい。てかスカイラインで
旅行行くのが楽しい。妹と湘南行った。
かーちゃん連れて山に行った。全部、楽しかった。

スカイラインじゃなかったら、道中運転苦痛で
行きたくならないもんな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:56:30.04 ID:8AG0krbB0

>>236
50だけって店舗ごとの特典かね？
ちなみにどこのディーラーか教えてください。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:01:05.53 ID:51jZ2w3ri

カタログギフトって5万円のしかもらったことないや
しかも政治家パーティーのやつ
10万円って大田原とかあるんだよねいいなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:01:46.52 ID:YjtHLsvB0

レクサスＩＳとスカイライン、どっちがいいですか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:04:35.32 ID:ZO3S/OP40

うーん
ｓｐのフロントだけほしい
なぜtypeS無いんだ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:06:49.17 ID:KxrEcA810

株価とか契約数とか妄想が好きな奴が多いんだな
2ちゃん通りなら世間は不況だとか消費税アップで文句言わないはずだがｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:07:45.96 ID:jd/4/LYf0

>>241
愚問だな。ここで聞いたら当然、スカイラインだろ。

そんなことあえて聞くお前さんはスカクー降りてマーチにでも乗ってろ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:08:26.85 ID:gcifC6pwi

この車はスカイラインではないし、かと言ってQ50でもないんだよ。ブランディングもクソもなく日本ではとにかく金かけずにテキトーにお茶を濁して出した。
前から見たらインフィニティ、後ろから見たらスカイラインってウナギイヌかよ。
安い車じゃないんだから性能が良ければいいってもんじゃない。
ドイツメーカーの方がまだ真面目に日本市場見てるわ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:10:18.45 ID:hTf4ktxS0

グローバルギャラリーに行って、現車見てきた。
ナビ周りの話題が少ないので、一言。
ナビの操作性とか、車両設定の項目を見たかったが、全て操作出来ない様に設定してあった。
わかったことは、ナビの起動画面にインテルのロゴがでるので、
何らかのインテル製品を採用した組み込みシステムらしい。
実際の走行も含めて、展示車だけではわからない事が多く、
試乗なしの契約はリスキーですな。

247 ： ◆twoBORDTvw ：2013/11/14(木) 22:12:30.89 ID:cndbBOHS0

>>246
全色そろってるとディーラーの人がいってたので
色の感想をできれば一つよろしく

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:12:39.42 ID:iVIhIUCP0

自信があるなら国内のメディアに試乗させまくっているはずだ、という考えもできる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:17:03.33 ID:pzdtlvnkO

明日「ニューカー速報プラス日産新型スカイライン」が発売だそう。
モーターファンの「スカイラインのすべて」がいつ出るのか気になって調べてたら、別のを見つけた。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:17:05.18 ID:AfBeObY50

>>239
店舗ごとのわけないでしょ！
クラウンなみの売れ方だよそれじゃ。
あ、クラウンNGワードだった。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:17:53.14 ID:KxrEcA810

BMW3尻をライバル視して酷評してる奴がいるが売れているのは事実
普通に乗っていれば遅いとも感じないし先代に比べて内装の質感も上がってる
まともに乗りもしないのに他車を批判してる段階でクラウン厨と同じだよ

いくらBMW3尻と言っても価格は高いし売れている事実を認めろよ
普通の人は馬力や速さになんてこだわらないからｗ君はハイブリッドに速さを求めるの？
V37のライバルはクラウンでもBMWでもなくアコードHVだと思うんだが…
アテンザもそうだけどBMWと比較しすぎてる。コンプレックスの塊みたいだけどｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:18:50.12 ID:mRouhplj0

足りないのはこういう妄想を掻き立ててくれないところ
http://www.youtube.com/watch?v=vv0Dmo0-l9M

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:30:39.27 ID:cswFYLRCO

>>251まともに乗りもしないで…というより乗った事もないくせにスカイラインのライバルが云々とか馬鹿ですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:41:33.59 ID:7Je8c1T50

3.5のHVがクラウンの４気筒HVと同じような値段で買えるのだから
お買い得なような気がせんでもない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:44:56.88 ID:KxrEcA810

>>253
誰がスカイラインについて言ってるの？乗ったとは一言も書いてないんだが？
BMWと比べたりクラウンを貶したりするからレスしたんだが？
そこまで必死になって他車を酷評しなければならない理由って何か逆に聞きたい
V37は魅力的な車だが現時点で売れているBMW3尻やクラウンを酷評する理由にはならない
お前はBMWもクラウンもまともに乗りもしてないだろ？バカなのはどっちだかｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:46:09.64 ID:Qymj7ukz0

赤も黒もカッコ良すぎるな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:48:13.92 ID:YjtHLsvB0

スポーツバンパーってＳＰにしか装着できないのな。オプションで何とかならんのかね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:50:13.60 ID:AfBeObY50

>>256
色どうしようか悩むよね。
黒にするつもりが発表時の赤がかっこいかったんだよなー

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:54:29.19 ID:YzQffc1b0

男は何とかグレーにするよ！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:55:49.25 ID:RwwuF6s+i

ベースグレードならブラウン+ベージュ+木目調でしょ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:57:10.10 ID:nIiKiQdf0

>>259
ダークメタルグレーもいいよな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:58:17.16 ID:AfBeObY50

ナビキャンセルってやってくれんよね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:03:39.08 ID:8AG0krbB0

>>250
じゃあ50台売れれば御の字って思ってんのかな？？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:04:39.83 ID:IlWZMATW0

>>257
バンパーだから、品番さえ分かれば補修部品で買えるんじゃないかな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:14:09.25 ID:twRenH5y0

なんでHVなのかな
意味分かんねえ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:15:33.76 ID:RMpqFwT20

今の日本では3700のガソリンエンジンの燃費では悪とされるから

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:16:57.10 ID:To2XeN570

V37をカッコ悪いと言ってる連中=R34までのスカイライン信者のようだが、正直言って美的センスの無い人達だと思う。

デザインばかりは個人の好みとはいえ、R32はまだしも、R33やR34のデザインはどう見てもやっつけ仕事だろ。

まあ、先入観が強すぎて批判が前提になっているのだから仕方ないが。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:21:45.87 ID:hTf4ktxS0

>>247
色についてだが、照明バリバリでかなり明るく、自然光で見れば評価が異なると思うが、個人的な見解ね。
今回、個人的本命カラーのクリスタルパールホワイトだけど、照明の関係や膨張色ということもあり
のっぺりした感じだった。特にドアハンドルのボディ同系色のパーツが光って安く感じた。
予想外によかったのが、ダークメタルグレー。展示車がSPということもあり
引き締まってスポーティな感じでした。この系統の色、BMWにもあって良くみるよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:21:54.69 ID:p1KEcJ7l0

日産車が負け組みの象徴だからもう駄目だよ
ダサい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:23:19.38 ID:AfBeObY50

>>265
税金優遇されるからね。
減税ないと売れないって思ってるのかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:23:54.58 ID:NqMz9Amw0

試乗してここのスレに走りは良いと書かれるのか大きくなりすぎて変な顔と書かれるのか
どちらが多いかな

272 ： ◆twoBORDTvw ：2013/11/14(木) 23:23:59.34 ID:cndbBOHS0

>>268
ダークメタルグレーか　なるほどありがとう　

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:25:41.40 ID:AfBeObY50

>>268
ぬおおおおお見に行きてぇ！！
ついでに家系ラーメンたらふく食べてぇ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:27:22.09 ID:To2XeN570

>269
負け組みが買える金額のクルマじゃない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:31:44.18 ID:Tmz0F+6uI

>>>>167
>（値段が上がったんだから走行性能もかつてのライバル車より良くなってるんだろうし

アメリカではほとんど値上げされていないことを念頭に置いておけ。
ハイブリッドを積んで日本での値段が上がっただけだ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:34:02.11 ID:Qe/0ssC00

「国産の高い車」を必要とする人っているんだけどな
それがわからないのは世間知らずだよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:34:33.16 ID:AKO69LbN0

R33ターボ～V36 3.7と乗って来たが、流石にこの値段じゃ買えないわ。カッコは素直にイイと思うがね。500万はチョット、な。
しかし俺は次に何を買えば良いのか。ちゃんと行き先を用意してくれよな日産も。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:35:06.86 ID:YzQffc1b0

何でメーター180までなのか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:42:52.97 ID:C22dwX9B0

>>267
R34はポリバケツとか言われてたよね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:46:48.16 ID:Tmz0F+6uI

>>131
>3シリの売りは走りしかないのに遅くて満足してるってのもなんだかな。

日本車の2.5Lより速い。
だから継続的に売れる。

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex#

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:48:27.50 ID:Tmz0F+6uI

>>276
セルシオ、アリスト、アルテッツァ、ハリアーがそれぞれLS、GS、IS、RXになって販売台数が激減しましたが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:03:33.66 ID:hTf4ktxS0

246です。
ブレーキについて、
クーペのSPも展示してあったので比較したけど、今回採SP用したのも同じアケボノ製じゃないか？
カタログで見落としていたけど、SPも前後同じホイール、タイヤなので、ローテションOKはお財布に優しい。

バンパーの差異
SP系とそれ以外の標準バンパーは、V36前期ほどの差があるとは個人的には感じられなかった。
それよりは、カタログと展示車を同時に見比べたが、露出アンダー気味の様な
彩度を抑えたカタログと、照明で激しく光輝く展示車の違いに、とまどいました。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:08:03.80 ID:LRaCosBu0

　このカタチでは･･･
　　
　　　
　　　　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:20:48.20 ID:gHhKh2rO0

これはねーわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:21:44.15 ID:avWXF69C0

あたしゃ、外装ブラウンに明るいインテリアがいいね。
乗るたびに幸せに浸れる気がする。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:27:31.31 ID:KL4vT6wU0

シルエットは一つ前のレガシィセダンだな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:34:05.86 ID:p/YCdfqHI

>>1
ベンツE250が15.5km/L走るのと比べると、ハイブリッドの割りに大したことないな。
同じエンジンを軽いスカイラインに積めばハイブリッドと同等の燃費になりそう。

http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/product_table.html

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:39:07.42 ID:rK/7xTcG0

後席が広いので驚いた。助手席もダッシュボードが奥まっていて広々。
ただ小物入れが少ない

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:41:35.95 ID:mrAdkTs50

>>282
試乗で確かめた方がいいこと結構ありそうですね。
Q50の試乗レポートでは60km/h前後の踏み込み時の多段変速がイマイチらしい。
カックンと入って急加速するとか。
ナビは気になるな。ナビキャンセルできなくて相当制約がありそう。反応よりもそっちが心配ですね。
そしてハンドリング。よくできたシミュレーションと称され、グランツーリスモで擬似Gがかかったような錯覚に陥るらしい。
従来のハンドリングとは別の次元で軽快なんだけど、これは昔のユーザーから反発必至だろう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:42:57.69 ID:7ZV4e//4i

>>281
利益率や利益額が上がったんじゃね？

仮に一台辺りの利益額が旧車の5倍なら新車の売上が1/4になっても利益は1.25倍だし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:46:08.27 ID:p/YCdfqHI

>>290
必要としている人がいるかいないかの話

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:34:02.11 ID:Qe/0ssC00
「国産の高い車」を必要とする人っているんだけどな
それがわからないのは世間知らずだよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:49:54.50 ID:nOmPQZVW0

>>291
トヨタが先にLS600つくちゃったからね。
デカイの欲しいなら、普通にフーガかGS450以上にいくわな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:52:13.03 ID:Nsh5DE8H0

スカイラインなんて高出力エンジンに徹底的な軽量化で良いんじゃないかい？走りを楽しめればいいだけなのに、ライバルがレクサスとか悲しい事は言わないでほしい。200万位でチョット無理すれば誰でも走り楽しめる車にして欲しい。金額で言えばGTーRでしょ本来このクラスは。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:58:06.32 ID:nOmPQZVW0

>>293
政治家の無能と日銀の売国工作で日本が貧乏になっちゃったからね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:59:14.57 ID:1sjq8GwYi

いつの話してんだよ？
スカイラインが路線変更したの、昨日や今日の話じゃないし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:10:57.11 ID:9R++5+HVi

日本のプレミアムを騒がすつもりみたいだけど大きな勘違いをしているメーカーだな

騒がすならもっと大きな販売目標を掲げると良い

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:15:31.10 ID:1sjq8GwYi

ハンドリング、多分酷評されることになりそうだけど
それでも最初の一歩を踏み出さないことには始まらんしな。
さすがに初期モデルは怖過ぎるけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:28:31.99 ID:HDoxzHc90

買えない奴で溢れてる感じだな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:29:36.88 ID:vqBgCb9k0

ま、旧スカイラインファンはバッサリ切り捨てられた、って話なだけだろ。
これから庶民は人口も所得も右肩下がりだし、このセグメントも縮小傾向な割に
年収１８００万以上で資産一億以上のプチ富裕層は徐々に右肩上がりで増えてるからな。

てなわけで、利幅の低い割りに手間暇はかかるわ、五月蠅い消費者だらけだわ、儲からないわ、の市場からはして撤退して
利幅が大きくて、規模の大きさを負うリスクは低減できて、あんまりうるさくない客が多いプレミアム市場に参入！みたいな感じだわな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:37:30.40 ID:1sjq8GwYi

なんか色々間違ってるけど、まぁいいや。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:43:11.70 ID:mrAdkTs50

>>300
今度一緒にギャラリー行こ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:48:41.32 ID:rK/7xTcG0

今どき走り楽しめるなんて時代遅れじゃないのかなぁ。
実際そう歌う車の事故率高いわけだし。
Q50なんだからQ50でいい気が

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:06:46.33 ID:rxldV5Ak0

32-34 4台購入世代だけど、走りを楽しめなきゃこのクラスでアコハイの足元にも及ばない思うよ。燃費も桁違いだし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:55:16.86 ID:3S9A6PdO0

アコはホントに燃費「だけ」の車になっちゃったじゃん…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 03:00:51.84 ID:48qVVNLi0

スカイラインとしてレースに出すべき。
サーキットでメルセデスやBMWと戦わせて、鍛えられた走りの品質を証明すべき。
今のままじゃ何をだしても敗者のタワゴト

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 03:09:43.50 ID:rCmIbDjH0

モデルチェンジで旧型から２５０万も高くなるとかｗ
しかも誰も望まないハイブリッドなんか付けちゃって…。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 03:13:40.29 ID:BKY9S0lK0

新型を買えない貧乏人の阿鼻叫喚がこだまするｗ
新型を叩いてる奴って
R34を買えずに難癖付けて見殺しにした貧乏人R厨と同類だろｗｗｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 03:30:34.22 ID:48qVVNLi0

キミそればっかだね。響かないよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 04:19:12.46 ID:8t4Yzq320

MC後とかクーペとかを買うのが正解なんだろうな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 05:14:55.38 ID:xjI6wQXz0

スポーツグレードで、シートの色の白系統を出しただけでも、評価できる。
アクセラのスポーツグレードは、シートの色は、黒しかない。
スカイライン以外のスポーツグレードは、バカの一つ覚えでシートの色は黒しかない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 05:19:23.50 ID:xjI6wQXz0

スポーツグレードは、ISも黒しかないし、AMGも黒しかない。BMWのMスポーツも黒しかない、と記憶してます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 05:51:11.32 ID:x03EReMhi

ISはブラウン、ブラック、レッドの3色だぞ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:42:27.24 ID:Jml5GA0p0

スカイラインというより･･･

ローレルの亡霊？？w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:58:58.02 ID:mrAdkTs50

>>310
そうするとベージュに木目というのが捨て難くなって悩むんだよなーうーん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:18:01.78 ID:48qVVNLi0

ベージュに木目いいよね、高級感あって。黒にアルミはスポーツ感あって格好いい。
好みだね。
オレは高い買い物だからベージュに木目で、より高級感漂う方がいいかな。
明日、四駆のSP黒で商談してくる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:18:47.93 ID:zpx9Bj380

ベージュのシートって古くなると
黒ずんだり汚れが目立ったりしない？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:27:18.24 ID:MrTdO9dn0

グレーがいいなあQ50にはあるのに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:52:40.01 ID:RjbJUexG0

東銀座にギャラリーがあった時はGT-Rやら色々試乗出来たんだが
車は走ってなんぼだから早く試乗してみたいものだ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:20:04.48 ID:Q4VeVK+p0

>>315
俺もベージュシートに木目が好きだが、Ｖ３７の内装ではパネル配置がかなり良くなって
アルミ内装ではＶ３６に比べ、よりスポーティーで精悍に見える
今回はブラックシートにアルミフィニッシャーの組み合わせを選択する予定

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:11:44.07 ID:JDsCO0wk0

新技術てんこもりなのに
パッとしないのは、7thが出た時に似てる。
都市工学？ハア？っていうのが
プレミアムを騒がす？？？？っていうのと。

それでも時がたつと
あのころは良かったってことになるんだろう
特に最後のスカイラインかもしれないし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:13:37.02 ID:8uj2GnJ/0

６気筒ＦＲ自体が安泰ではないな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:39:10.62 ID:oSiXZWCI0

V36のベージュの木目乗ってるけど、乗ってる本人より他人を乗せると高級感が高くて驚いてるよ。

V36もそうだけど、外観もボディのプレスが複雑で写真で見るより実物の方がかなり立派に見える。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:44:28.18 ID:ZAh6VjBq0

>>320
7thは打倒マークIIだからね。
それが不評で、Ｒ３２はスポーツに振り過ぎて運動性能は上がったけど
後部座席が狭いと不評が出て、Ｒ３３で３ナンバーにして居住空間を広げるも
デブだと不評。Ｒ３４でシェープアップするも人気が出ず。

改めてマークIIや従来ユーザーに振り回された車だと思うね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:50:30.33 ID:nOmPQZVW0

>>323
どのメーカーも「日本人の車好きの言うことを聞いても売れない」って
分ったんだろうな。ただV37はアメリカで売れるのか疑問ではあるな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:51:37.90 ID:oSiXZWCI0

>>306
燃費は別物だけど400万円のアコードがハイブリッドってだけで売れるんだから。

誰も望まないというが、値段はともかく、0-100km/h：5秒、0-400m：13.5秒の動力性能で、
実用燃費14～15km/lのハイブリッドだったら、俺は欲しいと思うけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:57:42.70 ID:oSiXZWCI0

>324
アダプティブステアの設定が変えられることを知らず、酷評をしていたコンシューマーレポートは別として、
他のメディアやフォーラムではデザインを含め評判はいいみたいだから、それなりに売れると思う。

そもそも、ISより良いという前提の評価が多いし、VQ37VHRがアメリカ人好みというのと、
早くて壊れなくてデザインや質感も良く、それでいて3シリーズやA4よりお買い得という評価みたい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:06:01.56 ID:YiNHPaJr0

ま電子制御内容見ても定年後の爺様がターゲットな事には間違いない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:13:21.96 ID:jlD85KpB0

>>326
正直コンシューマの言う事は当てにならんw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:18:05.56 ID:U5Kn9sk30

>>325
アコード売れてるのか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:18:54.32 ID:Ghqn4JCQ0

スカイラインが出世していくのに、
旧スカイラインファンが置いてい
かれているのね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:29:50.88 ID:eHpPQCUQ0

「2014 Infiniti Q50: Competent but not a game changer」
http://articles.l
atimes.com/2013/sep/28/autos/la-fi-hy-autos-infiniti-q50-review-20130928

この米の記事では、ガソリン車の評価はマアマア
(それでも、Ｃや３やＡ４に脅威を与える程ではないと書いてあるが。)、
だが、
Hybrid版の評価は良くないね。

すなわち、
フル・スロットル時は良いが、通常走行時は、ギクシャクするらしい。
再生ブレーキの出来も良くないらしい。
The car doesn't accelerate evenly, and the seven-speed transmission downshifts abruptly.
The regenerative brakes were poorly modulated.

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:31:16.11 ID:eHpPQCUQ0

>>331補足
http://articles.latimes.com/2013/sep/28/autos/la-fi-hy-autos-infiniti-q50-review-20130928

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:10:37.66 ID:+6AhQnF80

>>325
＞＞実用燃費14～15km/lのハイブリッドだったら、俺は欲しいと思うけど。

以下のフーガハイブリッドの実燃費の値から推測すると
街乗りが中心なら10～12km/lくらいでしょうね。

私の350GTタイプSの6.7～7km/lよりは良いけどね。(街乗りのみ)

アコードハイブリッドは、実燃費20km/lくらいなので
燃費重視なら魅力的ですよね。

■フーガハイブリッドカタログ燃費
19.0km/L
■フーガハイブリッド街中の燃費
10.4km/L（54.73％）
■フーガハイブリッド流れの良い一般道の燃費
13.6km/L（71.57％）
■フーガハイブリッド高速道路の平均燃費
14.8km/L（77.89％）
■フーガハイブリッド平均実燃費
12.7km/L（66.84％）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:21:33.35 ID:AhVUNOSW0

もう「日産」「スカイライン」とかダサいワードだから売れないよ
若い層は特にね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:43:38.03 ID:ifwVA9sh0

なんか無秩序に批判してると思ってる人がいるけど
一番の批判は誰をターゲットにしてるかわからないってことなんだけど？

アメリカ向けにやるのか？でもアメリカでは評判が悪い。それに日産は安売りの代名詞メーカーだよ。安物売りが無理やり高級車出してきたって対応が殆どなんだが？
じゃあ新興国かというと、新興国は伊・独が強すぎて（日本もそういう傾向はあるが）どうしようもない。新興国の金持ちにハイブリッドがそもそもどうかという点はあるし。
で日本で売るのだが、月に二百代という最低規模の売上ラインすら難しいと思うよ。なぜならスカイラインという名前だけつけた別物だから。
愛着があるならデザインも今までの車に習うべきだろ。並ばなくとも少なくとも新しい感じを出すべきだと思う。それがこのどっかのパクリみたいな新興国デザインではどうしようもないよ。
弁護してる人は本気で売れると思うのか？何を根拠に？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:44:01.11 ID:9JOFZ1pm0

高級ブランド導入へのトライアル

新たにブランドを立ち上げ、独自に販売チャネルを構築するとなると、多額の投資が必要になる。
そのうえ、国内で無名のインフィニティを高級ブランドとして定着させ、ドイツ車と競争するのは、ほとんど夢物語だ。

その点、知名度は高いスカイラインを高級ブランドへと移行してインフィニティのバッジを背負わせ、チャネルは従来通り日産チャネルで扱えば、リスクを抑えながら、インフィニティの存在を認知させるきっかけを作れる。
高級ブランド導入の可能性を探るトライアルにはちょうどいい。

当然、リスクもある。一気に高級ポジションに移行させたことで、従来のスカイラインユーザーが離反する可能性がある。
かといって、狙いとするドイツ車ユーザーにスカイラインブランドが訴求できる保証はない。

今回の新型車はインフィニティの導入につながるどころか、伝統あるスカイラインの衰退に拍車をかけるリスクもはらんでいる。
http://toyokeizai.net/articles/-/23941?page=2

虻蜂取らず
二兎を追うものは一兎をも得ず

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:52:36.63 ID:TDuycuvXi

>>331
日産のFRハイブリッドはクラッチ式だから仕方ないでしょ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:56:48.84 ID:8t4Yzq320

>>333
それ１０．１５モードの燃費じゃん
スカイラインは０８燃費で１８前後いってるぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:00:24.98 ID:YmVKaBIQ0

>>120
マークXなんて今じゃカムリより格下なんだが？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:03:59.92 ID:+6AhQnF80

>>338
実際の燃費がどうなるか、推測しているだけですよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:04:32.56 ID:40SyrqJZ0

オレもレースには出せばいいのにと思う。BMWもメルセデスもレースの実績積んでるもんな。
今はただの、にわかドイツ車のケチを追っかけてるだけで、正直なにがスカイラインなんだって感じはあるかな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:07:31.79 ID:8RWuQndY0

スカイラインの議論はこっちでやってくれ。
クソ長いカキコに有益な情報がまったくない。

V35・V36はスカイラインとして認められない15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372309052/

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:07:35.75 ID:+6AhQnF80

スカイラインの購買層（2500が大半）を無視したモデルチェンジとしか思えない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:18:24.15 ID:ibr/OwNL0

従来のスカイラインユーザーとかたいした層じゃない
若返りのほうが重要

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:23:35.79 ID:oSiXZWCI0

>>335
一番の批判は誰をターゲットにしてるかわからないってことなんだけど？

どう考えてもアメリカと中国だろ。
アメリカや新興国ではそれなりに評判がいいし。
評判がいい理由はわかりやすいデザイン（日本人には理解できない奴が多いようだが）と、わかりやすい速さ。

クルマの出来は結構いいのにスカイラインという名前にしただけで、
言われもないケチをつけられるのだから、さっさとスカイラインという名前を
捨てればいいと思う。

クルマの雑誌を見ても、馬鹿の一つ覚えのようにまず名前の議論から入って、本題のクルマの評価が後回しになっているし。

初代インフィニティQ45のように日産インフィニティQ50として売ってもらった方が下らない混乱が生まれなくていいんじゃないか？

スカイラインという名前のせいで100万円くらいブランド価値も落ちる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:33:03.07 ID:40SyrqJZ0

確かにV36は2.5ばかりで3.7なんてまず見かけたことがなかったもんね。
クラウンとスカイラインは違うタイプの車だけど、両者長い歴史の中で愛されてきたという点では共通。
ただクラウンはアスリートで若者も掴みつつ、ロイヤルはずっと変わらずにいたことが成功してるんだと思う。

スカイラインはスポーツだから景気に翻弄されてブレ過ぎたね、37が本当に最後のスカイラインになるのかな。
そしてまた景気が回復したころ、20年後とかに復活！なんつってまた出てきたりして。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:36:59.97 ID:GPIGwOxf0

すでにアベノミクス好景気きてるよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:47:13.07 ID:ibr/OwNL0

飛ぶように売れるポルシェ、百貨店の高額商品　アベノミクス効果
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131102-00000543-san-bus_all

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:51:43.81 ID:a5vIGd2Di

>>345

なんかズレまくってるよね。

実際にこの価格帯の車を買える層が、かつてのスカイラインのイメージを
未だに追い求めているとはとても思えないけど。
それよりも、3シリーズと比較してどうだ、ISとはどうだ、って感じ。

デザインは日本人が分からないというより
BMWがちょいと前にやったことの焼き直し感が強いから
パクリデザインに評価が厳しい国では人気が出ないんじゃない？

ま、車はデザインだけじゃないから、オレは中身に期待してるけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:56:45.12 ID:s4pWg+Y50

>>293
V37スカイラインは、超ハイテン材をボディー全体のおよそ9％に使用し、11kgの軽量化を達成

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:09:31.30 ID:ifwVA9sh0

>>345
現実はスカイライン名乗ってるんだからその意見は通用しないでしょ。
スカイラインを捨てるっていう選択は議題に上がったと思うよ。でもユーザー離れが怖かったから
どうしてもスカイランは捨てられなかった。そのくせに歴史とデザイン軽視がひどいって言ってるんだろ。

中国、アメリカで売れる三段なんてないでしょ。それらの国に日産の200万以上のラインがほとんど売れてないんだから。
別にスカイラインユーザーに媚売れとは言わないし捨てろって意見もありだけど、現実的に日産（ゴーンほかの無能）は捨ててないんだから
話が成り立ってないだろうということだよ。ブランドの損？捨てれないものがブランドでしょ。なんかいとも簡単に捨てれるみたいに言ってるけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:14:46.77 ID:TDuycuvXi

>>350
ハイテンションスチールの採用は衝突安全のためです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:23:18.38 ID:oSiXZWCI0

>>351
確かに、スカイラインってクラウンと並んで日本で最も古いブランドの一つだから、
その火は消しづらいんだろうな。

V37は高すぎて日本では売れないと思うが、スカイラインという名前に特別な思いの無い人達には、
デザインも含め結構良いクルマに映ると思うけど。

>中国、アメリカで売れる三段なんてないでしょ。それらの国に日産の200万以上のラインがほとんど売れてないんだから。
マキシマ、アルティマ、ティアナ（中国）、パスファインダー、G37、QX70は売れてるでしょ。
日中問題の前はティアナの販売台数が中国でクラストップじゃなかったか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:23:33.51 ID:kQ1XjPT10

>>347
羨ましがられる速攻予約したいけど
そのアベノミクシイってやつで来年給料上がるかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:34:37.54 ID:oSiXZWCI0

>>349
BMWがちょいと前にやったことの焼き直し感が強いから

BMWとは全然方向性が違うと思うが。
最近はだいぶ良くなったけど、BMWやアウディのデザインはむしろ遅れていたと思う。
むしろ、アテンザやマークXのパクリと言われるなら理解できるが。

デザインについては多分、他をパクったとかではなく、インフィニティ・エッセンスがデビューした頃に、
原案はまとまっていたと思う。

デザインの概念はどっちかといえば、ヒュンダイなんかに似ていて、
むしろ、ヒュンダイが試行錯誤して奇抜でスタイリッシュなクルマをデザインしたつもりでも、
インフィニティFXの方がそれを上回っていたりする。
日産に限らず、日本のメーカーはプレスの技術が高いから、複雑なデザインができる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:37:53.99 ID:krfvMtmI0

450万売り出しでこれは厳しそうだなｗ
インフマークってそんなにいいのかねぇ

おれは逆に日産エンブレムにしたいわ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:48:46.92 ID:TDuycuvXi

>>355
BMWのセダンはあくまで実用車ですよ。
実用車だからこそ本国で年に何十万台も売れるのです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:59:13.88 ID:8t4Yzq320

>>357
スカイラインも実用車だろうが
実用以外に何に使えるというんだ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:04:08.40 ID:oSiXZWCI0

>>357
その理論が通用しないのが日本なんだよね。
BMWは本国に限らずイギリスでも売れているし、やっぱり平均速度が高いヨーロッパでは、
まじめに作ったシャシ性能の高いセダンが受け入れられるのだと思う。
今の日本じゃスピードよりも燃費だし。
そもそも、日本ではスピードを必要としないから軽とミニバンが馬鹿みたいに売れるわけだな。

とは言っても、いくらディーゼル人気とはいえ、マツダのアテンザみたいにまじめに作ったセダンがそれなりに売れるのだから、
日産も日本の市場を馬鹿にせずまじめにやる価値はあると思う。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:05:09.97 ID:8RWuQndY0

こっちでやってくれ

【ボッタ】BMW３シリーズは価格ほどの価値はない5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384489763/

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:41:41.82 ID:zO8/uSjR0

北米市場向けの車に、スカイラインの名前付けて日本でも売るでしょ
スカイラインの名は消えないさ。
あまりにも売れなくて、海外生産や左ハンドルになるかもしれないけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:48:50.16 ID:bBRZtRRp0

最近のこのセグメントの3ボックスサルーンは、どれを見ても食指が
動かないのはオレだけ？
ま、殆どがアメリカンサイズってのが、一番大きな要因なんだが・・・。
とにもかくにも、ニューCクラスを見て、今後の志向を考えるとしよう。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:57:30.33 ID:oSiXZWCI0

>>362
幅がでかいのは困るよね。
将来的には兄弟車になるのだから、Cクラスも似たようなサイズになるんでしょ。

信頼性を考えるとドイツ車には手を出す気にならないから、結局、レクサスかスカイラインで悩んでしまう。
走りはなんだかんだ言っても日産がいいから、消去法で選ぶと意外とスカイラインは最後まで残る。
レガシィなんかもいいと思うけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:08:49.18 ID:ZAh6VjBq0

>>359
＞日産も日本の市場を馬鹿にせずまじめにやる価値はあると思う。

そういう土壌があったなら、日産はもとより、ホンダ・スバル・マツダ辺りが売れ
トヨタが一番売れない状態が正常なのに、下回りを手抜きでつくり見える部分だけ
気合を入れて作ったトヨタの車に慣らされてしまったので、まじめにやったところで売れないでしょう。
だからそこ、トヨタ以外のメーカーは国内を諦め海外（特にアメリカ）に向けた商品を
作っているわけだから。

国内市場を車は操っていて楽しいから道具にしてしまったトヨタが
Fun to drive againとか免許を取ろうとＣＭをしているのは
自業自得だと思うけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:13:27.51 ID:AhVUNOSW0

インポニティ、スカイラインとかダサすぎてクサさ全開
ジジイの臭気が漂ってきそうで近づくのもいや

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:15:25.51 ID:3AW/LvqY0

>>364
カタログスペックだけで売れたら
苦労しないわ。
車は買えばそれで終わりじゃないんだよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:16:19.86 ID:9JOFZ1pm0

レガシィコンセプトが完全にアメ車化してた。
国産セダンは絶望的だな。
セダン好きがドイツ車に流れるのも無理はない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:20:21.07 ID:oSiXZWCI0

>>365
世間的には、
スカイライン=ジジイ
インフィニティ=DQN
ってイメージのような気がする。

スカイラインもR34路線で来ていたら、ヲタ車になってたんだろうな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:20:33.94 ID:3AW/LvqY0

そして、当たりを引かない限りドイツ車の現実を知って
国産車に戻る。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:33:35.40 ID:sH3EC7070

日産ギャラリー横浜でみてきた

スカイラインとしては？
けれどF30やW204、B8のライバル車としては
横に並べても、充分立派に見えるデザインだな。
品質感はあると思った。

内装もいい。
ドアからダッシュボードのあたりは立体的だし
ダッシュボード上にわざと見えるようBOSEのプレートがかっこよい。

日本車から、レクサス以外で
御三家と戦えるクルマが出たのが嬉しい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:34:40.04 ID:U0fb8Ul7i

>>368
世間にはインフィニティのイメージなんて何もないでしょ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:37:27.36 ID:o3knHFFA0

マークを見て「豚の鼻？」くらいだろうな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:42:25.97 ID:oSiXZWCI0

>>372
レクサスのマークを見て韓国車（多分ヒュンダイ）と勘違いする人もいる国だから

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:35:00.29 ID:bBRZtRRp0

オレには、「本当は、HVなんてやりたくないんだ・・・」という
声なき声が、地の底から沸々と聞こえてくるんだが。
「道を見失った」というのは、正に、そこから来ているんじゃないかと
確信している。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:01:59.93 ID:i9xSUl5j0

次期モデルがあるとすれば
ベースグレードで500万
幅1900mmぐらいか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:03:32.28 ID:eHpPQCUQ0

>>374
「道を見失った」というのは、コンシューマー・レポートの記事。
ここでテストしたQ50は、ガソリン車の方だよ。

Hybrid版は、もっと評判悪いみたいだけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:18:59.42 ID:bBRZtRRp0

>>376
じゃあ、余計に事態は深刻だね。
結局、HVありきの基本設計がネックになっている気がしてならない。
あくまでも推測で申し訳ないが・・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:48:30.65 ID:ENg6tNTII

トヨタのハイブリッド戦略に惑わされて、主戦場でない地に誘導されてしまった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:51:59.84 ID:QMtcOidp0

SP４WDが2155kg

で馬力がエンジン、電気両方合わせて350hpくらい？

0-100k/秒はどのくらい叩き出すんだろ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:56:44.01 ID:mrAdkTs50

空気を読まずに
スカイラインGET

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:07:15.01 ID:E973TbE50

スカイラインがダメなら、インフィニティ・レパードにしたらいいんじゃない？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:35:29.68 ID:2tCSSc8M0

0-100km、5.1秒と5.5秒、2つあるんだがどっちが正しんだろう。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:00:24.32 ID:l+8NAMgC0

まず実車見て、そしてガソリン車見てからだな。
とりあえず貯金続けますわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:20:58.56 ID:ktwZ8K+c0

ワイパーがボンネットに当って跳ね上げられない車は俺が触った中でこの新型スカイラインが始めてだ
寒冷地に住んでる人は要確認

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:22:04.06 ID:mVc07kU80

この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:25:37.35 ID:fpJuWN+S0

中古DQNが喜びそう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:30:30.00 ID:JvPcWS1Z0

>>384
安っすい車しか乗ったことないんだね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:37:25.07 ID:wossTXjJ0

何でV36の250GTは販売継続で、Q50で250GTを設定しないんだろう
レクサスGSも250は設定してるのに

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:38:18.02 ID:sXlSr1wP0

○形骸化したスカイラインの名をインフィニティにかぶせる件

　そもそも、スカイラインとは何か？という原点に帰る。
　俺の中でスカイライン＝ドライバーの人生を楽しませる車なんだよね。
　スカイラインっていう名前もいい。景色のいい高原の道路を
　風を切って駆け抜けるイメージ。中身はインフィニティでも、
　リアにスカイラインの名を背負いたいのはそこが理由。

○高い件

　ターゲットが変わってきてるし、仕方ないのでは。ほしければ金出せと。
　どうせ日産だし、１０年後には安くなるでしょ。

○性能について

　動力系はフーガの転用だけど。そもそもヨタのＨＶよりフーガＨＶは俺好み。
　安くもなく、環境に優しくも楽しくもないＨＶより、モーターの特性を生かして
　燃費も良く、上質な走りをするフーガは良い。それをベースに軽量化し、
　安定のボディ剛性、足回りでステアリングの重さ、反応を自由に設定でき
　バッテリーとモーターをパワーのために活用するV37は良いと思う。
　まさにドライバーを楽しませる、スカイラインの名に相応しい車の予感。

俺はまだＶ３５なんで、お金持ちの先輩方、人柱オナシャス。
アコードＨＶ？ＦＦはすっこんでろ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:39:52.96 ID:nvnlioVM0

>>74 だってマツダのアテンザのパクりだから

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:45:05.20 ID:yAQRob5zi

スカイラインって語感、英語圏ではダサく響くみたいね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:46:21.82 ID:sXlSr1wP0

>>390
意図的にパクったわけじゃないと思うが、ムカつくことに

http://www.freewords.com.br/wp-content/gallery/hyundai-sonata/hyundai-sonata-2011.jpg

ヒュンダイ・ソナタに激似なんだよね。Ｑ５０のほうが後だし。
内装も上質化してて、エクステリアも嫌いじゃない。
ただ、ソナタのパクリと思われるのは癪に障る。
でもあっちが先だし、言われたらゴメンナサイて感じ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:49:54.46 ID:sXlSr1wP0

>>391
スカイラインって名前のＳＦ映画あるけど。
誰が言ってたの？

クラークソン曰くグロリア、シルビアあたりはダサいらしいけどさ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:01:53.78 ID:wkoMtvPu0

実物見てきたお！先走り汁出まくりだお！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:05:34.67 ID:tad4/wSji

>>388
ラインナップしなくて正解だと思う

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:12:27.12 ID:tad4/wSji

>>388

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:29:59.26 ID:yAQRob5zi

>>393

ベストカーに出てた記事で、NHKなんかで見かける外人タレントだった。
シルビア、フェアレディもダサいって言ってたな。
レクサスはカッコ良い、と。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:36:02.40 ID:eHpPQCUQ0

>>393
skyline---本来の英語の意味は、(ビル群等の)空に描き出される輪郭

そのＳＦ映画見てないけど、
ニューヨークのビル群の輪郭(skyline)という意味では？

例えば、「箱根スカイライン」とか言う場合は、山の輪郭のこと。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:42:49.77 ID:9R++5+HVi

こんな車で日本のプレミアムを騒がすとか笑わせんな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:45:41.56 ID:NNowJDSt0

>>355
BMWのデザインが遅れていたと言い切れる理由が分からないのだが…
ヘッドライトのデザイン、LEDチューブテールなど全てBMWやベンツからなんだが？
何でそうやって認めたがらないのか分からないがスカイラインもアテンザもBMWを参考にし過ぎてる
初代フーガもBMWに対抗した結果フロントバンパーのデザインは当時の5シリーズと似せていたし
これでもBMWなどのデザインが遅れていると言い切れる信者は珍しいと思うよ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:49:44.57 ID:NNowJDSt0

>>369
ドイツ車が壊れるとか一世代前の事で今はそこまで故障は多くない
初期型は確かに当たり外れが大きいから故障率は高くなるが
それは国産でも同じ事。どうして国産が良いと言う人は外車＝壊れやすいなんだろうか…
ディーラーでもドイツ車は壊れやすいとネガキャンしてたけど何を根拠に言ってるんだかｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:51:22.05 ID:eHpPQCUQ0

>>398 続き
なので、英米人にとっては、車の名前としては、???かも知れないね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:52:39.85 ID:HsHep0G70

現行スカイラインの衝突安全性は、同価格帯の中でトップレベル
国産髄一の高剛性ボディは、走行性能、乗り心地、安全性に大きなアドバンテージをもたらす
100km/h程度の衝突で死ぬことはまずない
タイヤがもろに運転席にめり込んでくる低剛性レクサスではこうはいかない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:57:33.69 ID:kYOFK9Mb0

ＢＭＷは部分部分のデザインがどーのという前に、顔の好みが分かれすぎてるだけだから・・・
個人的には大きいサイズのほうが似合う顔だと思う

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:11:38.81 ID:o2zlw5lX0

>>401
実際ドイツ車は、信頼性のランキングで上位に入ってこないからだと思うよ
昔より良くなったけど、国産車にはまだまだ劣るから仕方ない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:16:56.92 ID:MrTdO9dn0

掃け漆とか鋼（ハガネ）とか
Q45みたいにジャパンオリジナルを全面に出した方が
レクサスでもない新しい日本の高級車、としていいと思うんだけど。
その名前が日本的な「スカイライン」

それでもあのソナタリアは何とかならんのかなあ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:42:35.03 ID:gRzeObEgO

スカイラインというからには、トップグレードにはレースで勝つ事を前提として開発されたスカイラインGT-Rがあるんだよね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:44:14.90 ID:YsR0SONo0

これは、売れない
　

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:00:00.50 ID:maUzx1gXO

>>403
剛性と強度はイコールではない
同価格帯というかDセグメントではスモールオーバーラップでボルボとかに負けてるし

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:04:20.97 ID:6xlHu6jb0

電装系やDCTの不具合みるとまだまだ信頼性では
ドイツ車より日本車の方が上だろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:10:11.26 ID:BmkCFjQ7i

>>225
技術がないのだから他社から供給を受けるより仕方ない。

ベンツE250は15.5km/L
http://ime.nu/www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/product_table.html

ジュークは12.6km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10300

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:15:23.48 ID:uiCdvZ0n0

>>403
車童貞？　剛性と強度の区別を付けないとなｗ
あと剛性もキャビンのような一部剛性と全体の剛性で異なる。

衝突安全性は、強度、各部の柔と剛の差の大きさ、車重、エンジンと
ホイールの脱落方向に関係する。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:18:12.59 ID:uiCdvZ0n0

>>403
ちなみに衝突安全性を異常に高めて、エンジンマウントやサス、
全体の剛性を犠牲にした車に乗ったことがあるが、ブルブル
ユラユラして、とてもGTとして乗っていられなかった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:12:06.47 ID:JCcEM/430

ヨーロッパがスピード高いとか程度の低い自動車評論家や雑誌ばっか読んでるなよ。
今やドイツだって午前中１００キロ制限、その他時間１３０キロってのほとんど。
それでも一部では全日１３０制限、朝は１００キロにすべきだって声が政界にもたかい。

事故多発、温暖化、酸性雨などの環境汚染が原因。
たまにアウトバーンはスピードの王国だって飛ばしているのはアジアの馬鹿だって友人も言っていた

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:51:07.05 ID:s9X67zFrI

東京は日中の平均時速が10km/hだよ。
そんな都市は欧州にはない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:01:01.97 ID:6k1eLFiY0

>>414
それ俺の住んでたドイツとは違う国だな、、、

>>401
BMは壊れやすい (ベンツは壊れにくい)
行きつけの修理屋が言ってた

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:13:06.31 ID:iVklVWkF0

ベッテルがセッティング決めた車ってこれ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:19:48.60 ID:VknnO7TR0

>>399
騒いでるのは２ｃｈくらいか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:48:37.89 ID:hyFO0OhR0

メーカー希望小売価格：4,496,100円

これ買うのか、お前ら金あるなあ。
こんな値段で「スカイライン」じゃあ、ちょっと悲しくないか？
ブラジルが10万ぐらいで乗ってるR35とかと同じ名前だぞ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 04:10:33.56 ID:62RkQ8gJi

>>419
日産車じゃないインフィニティだよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 05:17:50.20 ID:Kkxfs3K+0

2chで評判の悪い車は世間的には良い車らしい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 05:53:14.56 ID:EozWRDUa0

外見から受ける印象は、金を持ってる低俗な連中が乗る車

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:01:04.19 ID:7sM7nn0B0

普通にカッコいいと思うが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:44:40.68 ID:yTHCanyO0

今日の昼からディーラーに行くつもりだけど、マジやめておこうかと揺らぎだしてる。
寝ながら色んな思いが湧いてきてさ・・

クラウンならかなり釣りがくるなとか、見ても触ってもない車に600万近い金を払っていいのかとか
しかも値引き無しとかボラれてるんじゃないかとか、そこまで出す金があるなら両親に何か・・とか。
スカ買うときはいつも能動的だったのに、こんなにモヤモヤするの始めてだ。
でももう買い替え時期だからなあ・・ああ行くのやめとこうかな。。。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:55:12.06 ID:jUVCTIoH0

俺は試乗インプレッションとか特集されてからにするお！様子見

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:57:42.63 ID:4fDu+zHE0

>>424
そうだね。
R33で迷った時を思い出した。
でR34は見切って、Eクラス逝った。
良いクルマだったけど、俺には金がかかり過ぎて
結局V36から戻るんだが、今度のスカイライン
ちょっと買うには「怖い」。
ブランドからメカ、日産というメーカーまで、この先どうなるのか。

俺は今のJ50、当面大事に乗るよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:58:30.03 ID:iKmLwSBL0

逆にＩＳ、クラアスで満足できるかと考えればいいんじゃないの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:13:29.14 ID:1eA2+V63O

丸目テールにあらずんば、スカイラインにあらずだ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:24:39.37 ID:sfuYozzRi

実車を見た感想。
外観はパネル面の抑揚が有るから、淡色よりも陰影や映り込みで表情に変化が出る濃色の方が似合ってる。
内装は適度な囲まれ感があって、黒内装+本アルミがスポーティだし、下半分が明るいベージュ内装+本木目はエレガント(言い過ぎか？)も悪くない。
ハイブリッドだからトランクは奥行きが足りなく感じた。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:46:51.66 ID:THlSBPT/O

母にカタログ見せたら「かっこいい」「高級感がある」と言っていた。
ただグリルを見て「違うマーク(エンブレム)なんだね」と言われ答えに窮したｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:05:41.29 ID:KtAkk27h0

>>424
クラウンにしとけ
スカイラインは君には合わないよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:33:42.80 ID:tcQn/QX20

発売前に話題になってた、欧州で売られている
2.2dの話は完全になくなってしまったのかなぁ

いくら小排気量のガソリンターボがカタログ燃費が優れているといっても
実燃費だと、ディーゼルと5、6キロは違ってくるとおもうんだよね

出してくれないかなディーゼル

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:35:37.24 ID:uiCdvZ0n0

>>424
その予算ならクラアス、MC後にでたマークX350G's、IS350など
乗り比べ状態でワクワクじゃん。V37も乗って、違和感感じたら
担当に「MC後に期待しますわ」で終わりじゃないの？

さっさとレクサスとトヨタ周り済ませた方がいいよ。ヨタ車は
昔はフニャ足、ユルステで嫌いだったが、いまはかなりタイトに
走りに振ってるぞ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:40:24.45 ID:yTHCanyO0

>>431
自分でもわからんのだよ。今までならオレが乗るのはスカ一択！って感じで、能動的でウズウズしてたんだが
今回はそれがない。なんなんだろうな、やはり値段なのかな？
日産からもスカイラインへの熱が感じられない。ただプレミアムだのと、なんだか別の車みたいなんだ。

とりあえず昼からデラには行こうと思う。こんなに気の乗らないデラ訪問は初めてだ。
話だけで終わるか予約するか。。。なんなんだオレは。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:44:58.55 ID:yTHCanyO0

>>433
そ、そうか、ありがとう。なにごとも考え方次第で前向きになれるもんだね。
自分で勝手にネガになってるのかな、オレがスカから離れるなんて！ってさ。
でもあなたのレス読んで、それもそうだなと感じたよ。自分でキチンと選べばいいんだよな。

さあ、午後から忙しくなりそうだ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:03:35.17 ID:Z3ivvqa20

クラアス、マークx、IS350ならIS350一択でしょ。
4輪操舵の有無は大きい。
比較するならIS350とV37でした方がいい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:19:51.55 ID:6k1eLFiY0

とりあえず見積もりだけ行こうかな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:26:32.81 ID:uiCdvZ0n0

>>436
4輪操舵も好みによるな。GTと質感ならIS350だが
スパルタンなのはG'sだし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:45:55.50 ID:GSk98TSO0

>>382
http://www.edmunds.com/infiniti/q50/2014/
での、Q50 Hybrid版のテスト結果では、

0-60mph(0-96km/h) 5.2秒

だから、0-100km/h 5.5秒　の方が本当だろうね。

でも、このHybrid版のDrive Impressionの評価は厳しいね。

ガソリン車より速いが、ガソリン車ほどスムーズではない。
通常走行時において、低速走行時、モーターからエンジンへ切り替わったことが分かる。
ガクンとなる程ではないが、期待した程スムーズではない。
プリウスでも、その切り替えは気がつかない程なのに、高級ハイブリッド・セダンとしてはもっと頑張って欲しい。

Although the hybrid version is even quicker, it doesn't seem nearly as smooth.
In normal driving, its transition from electric to gas propulsion at lower speeds can be heard and felt.
Although not jarring by any stretch, this is still not something we'd expect in a premium hybrid sedan
when the same process goes by virtually unnoticed in a Prius.

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:49:00.04 ID:GSk98TSO0

>>439 続き
Q50 Hybrid版のテスト結果の続きだけど、

ハンドリング、ブレーキングも、あまり褒めていない。

電動ハンドルは調和が欠けている(inconsistent)。ブレーキも同じ。
ハンドリングはフィードバック感が無いし、Sportモードでは、ただ硬(stiff)すぎる。
ブレーキングは、ドライバーがどんなにスムーズに止まろうとしても、カックンと止まってしまう。

The hybrid version is simply odd in terms of dynamics,
as its electronically actuated steering feels inconsistent, as does its braking action.
The steering lacks feedback and, in Sport mode, is just too stiff.
The brakes can get grabby while coming to a stop, despite the driver's smooth pedal modulation.

乗り心地についても、厳しい評価。

本当の悪路でのいなし方はうまいが、程ほどな道路では微妙に揺すられる。無茶苦茶悪い乗り心地というわけではないが、
ハイウェー・ドライブのときは、しょっちゅう、ゆすられている感じが消えない。

The Q50's suspension dispatches truly bumpy pavement well,
but the sedan feels slightly fidgety on roads that aren't perfectly smooth.
It's not that the Q50 rides poorly, it's just that the choppiness never quite goes away on highway drives.

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:54:32.49 ID:yvZg0gVH0

実車見てないのにバイザーはつけます？
見積りにはバイザー入ってるんだけど、スポーツカーにバイザーってどうよ？
空力に影響あるんちゃうの？
入れないと怒る客とかいるんだろうけどさ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:24:06.29 ID:KtAkk27h0

>>441
クラウンならいるよ。
ISはどうだろうね？

スカイライン？バイザーなんて見積りに入れる営業はチェンジしよう

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:29:44.10 ID:yvZg0gVH0

>>442
いやクラウンはアレなんで

契約まとまったんで一時金十万円上納します
2月が待ち遠しい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:30:25.04 ID:XNcseQQl0

今朝の新聞折込みに入ってたんだけど、明日17日に日産栃木工場でＱ５０の同乗試乗会があるとのこと。
自分で運転出来るわけじゃないのが残念だけど、栃木近辺在住なら行ってみてもいいんじゃないかな

自分は地元なので行くつもりでいる

ググったらHPもあった↓
ttp://www.tochigi-nissan.co.jp/D-INFO/20131023_20th-allnissan%281117%29/index.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:54:12.70 ID:P0ej7sFBi

>>443
一時金って10万でいいんだね
ギフトセットはそのお礼ってことか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:15:04.48 ID:sUvkw3SL0

日産ヲタにクラウンは合わない気がする
ステアリングインフォメーションにすごく煩いから。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:15:35.15 ID:Xx1PFJg40

>>439
０－１００　４．９秒　っていう情報無かったっけ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:52:37.88 ID:6Aor1R3L0

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:03:55.20 ID:FdikGxQt0

バイザー付けるよ。バイザー程度の空力抵抗なんのその。雨の日に窓チョロ開けたいもん。

しかしこれ、クラウン3.5より亀さんだね。スカイラインがクラウンに道を開ける日がくるとは

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:16:10.15 ID:GSk98TSO0

>>447
米edmundsでの

Q50 Hybrid版のテスト結果は、
0-60mph(0-96km/h) 5.2秒

Q50 ガソリン版のテスト結果は、
0-60mph(0-96km/h) 5.5秒

ちなみに、同じedmundsでの、
BMW328 M_sportsが、0-60mph(0-96km/h) 5.4秒

又、Car & Driver Jun '13 issue (2013)でのテスト結果では、
BMW335iが、0-60mph(0-96km/h) 　　　　　 4.6秒
Lexus IS350 F_sport　0-60mph(0-96km/h) 5.6秒

なので、Q50 Hybrid版が、ずばぬけて速いわけでは、なさそうだね。
少なくとも、BMW335iの方が速い。
(米でのテスト結果を見る限り。)

新型スカイラインの、
日産社内のテスト結果で、０－１００　４．９秒　っていう情報は、
確かに、あったような気がするが、日産はどういうテストをしたんだろうか？

あるいは、アメリカで出してるQ50 Hybrid版と日本で出す新型スカイラインは
どこか違うのだろうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:21:32.73 ID:GSk98TSO0

>>450
BMW328　→　BMW328i
Car & Driver Jun '13 issue (2013) → 米Car & Driver Jun '13 issue (2013)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:21:57.63 ID:FdikGxQt0

100mなんていいから、各車ニュル走らせて示して欲しいわマジで。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:30:41.41 ID:6Aor1R3L0

GT-Rも日産公表より各テスト機関がテストした方がだいぶ遅いから
日産はチートしていると言われてるねw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:36:38.97 ID:FdikGxQt0

セバスチャン使ってサーキット走らせてCM作ってんだから、そのデータまんま出せよ。ズルすんなよ。

っつか、早く土屋か中谷にでも走らせろよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:43:05.22 ID:Y3de4mwyO

ダークメタルグレーか赤で悩むわ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:00:46.17 ID:TJFkByk10

V36の時よりハンドリングの評判が悪いとかテストドライバーは誰だよ？
ゴーンが邪魔しなければ加藤博義氏と退社した水野氏がタッグを組んで
高級感よりも運転する楽しさを得られるスカイラインが誕生したのに・・・

>>454
元さんに乗ってもらった方が社交辞令抜きに判断してもらえるよ
一部にはホンダ党と言われがちだけど悪いものは悪い、いいものはいいと明言する

まさかと思うがV37にこのサスペンションを使ってないよな？

韓国自動車部品大手の万都　独自開発品を日産に供給

韓国自動車部品大手の万都は14日、日産自動車から受注した自動車用サスペンションを量産すると発表した。
日産に供給するサスペンションは万都が独自技術で開発したRSバルブが初めて取り付けられた。
RSバルブは車の乗り心地や安定性を高めるサスペンションの中核部品。
日産側が要求する性能と品質を充たしたという。

万都の成一模（ソン・イルモ）首席社長はこのほど全羅北道・益山工場で行われた量産記念式で、
「過去に技術を学んだところに万都の名前で製品を供給することになった」と感慨を込めて話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131114-00000023-yonh-kr

コストカット＞＞＞＞性能・品質

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:23:44.09 ID:golHqW3Ei

ベースよりハイブリッドの方が優れている理由がない
あんまり期待すんな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:26:26.61 ID:golHqW3Ei

>>440
>ハンドリング、ブレーキングも、あまり褒めていない。

条件が悪いハイブリッドに無理言うな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:28:57.67 ID:6aukJVrWP

フーガハイブリッドが0-400ギネスを持ってるけど、スカイラインHVはそれより遅いのか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:51:54.12 ID:H0OkSfWR0

月曜の発表から今日が最初の週末だな。
しょうもないカキコばかりだが値引き情報とかないの？
カタログギフトとオプション割引に下取り査定アップくらいか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:54:03.52 ID:H0OkSfWR0

はえーだのおせーだのお前らチンピラか？
500万程度のもんに夢でもみてんのか、あ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:55:22.55 ID:I0U44TM0P

>>461
お前がチンピラｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:59:19.04 ID:zu+x3V2D0

日本では燃費がすべてだよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:01:08.82 ID:6k1eLFiY0

値引き0
このまま何年も値引き0継続するならいいがそうはならんだろーな
次の交渉で何もなければCLAかな

フロアマットすらタダにならないのは初めてだ、、、

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:02:10.47 ID:H0OkSfWR0

それからな、比較するなら自分の乗っている車でストップウォッチもって計測してから書き込め。
いいか、少数第2位を四捨五入だ！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:04:08.62 ID:H0OkSfWR0

>>464
お！ありがとうございます。
値引き0万円でしたか。
キツイッすね～。
でも今からCLAですと納車時は消費税15%くらいいってますぜ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:09:20.22 ID:hyFO0OhR0

今買うのは養分様なんだから、値引きなんてあるわけ無いだろｗ
その分羨望の眼差しｗで見られるから安いもんだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:10:35.38 ID:GSk98TSO0

>>459
日産『フーガハイブリッド』の欧州仕様車が、ハイブリッド車による新しいギネス世界記録を打ち立てた。
0-400ｍ加速を、13秒9031で駆け抜けたというのだ。
(あくまでも、ハイブリッド車どうしでの記録ね。ガソリン車も含めると、これより速い車は、いくらでもあるので。)

米Edmunds.comのテスト結果では、

Q50_Hybrid版
0-60mph 5.2秒

BMW328i M_sport
0-60mph 5.4秒
Quarter-mile 13.8秒

なので、0-400ｍ加速は、

Q50 HybridのQuarter-mile(0-400ｍ加速)　＜　13.8秒　＜ 13秒9031=日産『フーガハイブリッド』の0-400ｍ加速

と予想される。　

でも、日産て、こういうの好きだね。
ハイブリッド車だけみても、例えばBMW Active Hybrid3なんかは、これよりもっと速いと思うが、
BMWは、ギネス世界記録に名乗りをあげるようなことには興味ないんだろうね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:10:36.25 ID:t3OFuzXS0

ギャランフォルティスに間違えられるがな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:16:51.61 ID:Xx1PFJg40

>>464
CLAって、あんなもんカリーナEDみたいなふざけた車だろ
値段以外でスカイラインと互角に勝負できる部分が皆無じゃん
車選ぶ時に値札しか見てないの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:26:22.74 ID:UzStDtpI0

日本版の試乗レポート早く!!
アメ版から色々変えてんだろ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:27:16.51 ID:qwxytR6/0

D情報ではフーガハイブリッドよりもモーターのトルクがアップ
してるらしいね。
ATのロックアップ率も増えたと言っていたような

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:27:31.16 ID:hyFO0OhR0

>>470
まあ、カリーナEDは同意だけど、プレミアム性ってこともあるやろがいｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:31:37.82 ID:6Aor1R3L0

古臭いダサいスカイラインで羨望は無いわなw
前も後ろのデザインも他社をパクり過ぎて韓国車と間違えられるか
誰も気が付かないレベルw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:33:42.97 ID:hyFO0OhR0

俺もリアはヒュンダイかマークXに見えるし、これなら外車買うわ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:39:08.47 ID:6k1eLFiY0

>>466
そうですか
まぁいいや

ちなみに値引きではなくオプションサービスが勝手に追加されてた
もち有料

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:46:04.88 ID:qyzAWHtJ0

タッチパネルの反応が遅いなんて初歩的なミスだよね…(´・ω・｀)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:02:35.39 ID:6aukJVrWP

>>468
AH3はフーガより遅いぞ、誤差レベルだけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:27:58.07 ID:GSk98TSO0

>>478
ソースは？

こちらのソースでは、
AH3の、0-400m加速は、13.3秒なので、
13秒9031のフーガHybrid版より速い
と思うんだが。

http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:31:52.05 ID:GSk98TSO0

>>479
ごめん、リンクを張り待ちあげた。
http://www.automobile-catalog.com/make/bmw/3-series_f30_f31/3-series_f30_1_sedan_activehybrid/2012.html

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:43:32.50 ID:GSk98TSO0

こちらのソースで確認した。

ＡＨ３　１３．５
フーガHybrid版　１３．７
ＡＨ５　１４．０
ＧＳ４５０ｈ　１４．２

やはり、ＡＨ３の方が速い。
まあ、誤差レベルではあるけど。

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=792006

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:11:22.19 ID:6aukJVrWP

>>481
フーガのやつ動画見ればわかると思うんだけど、加速の途中でチャージになってるんだよ
バッテリーが足りてない

素人計測ではあるけど、バッテリー満タンに気温が低めの条件だと0-100km/hは4.6秒 0-100は13秒前半で走る
ヨーイドンで知人のAH3より速かったってのもある、これに関してはソースは出せんけど

恐らくスカイラインHVもこんくらいで走れるんじゃないかな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:12:47.17 ID:OGMaWMKv0

クラウン、ＩＳが良くなってきてて、スカイラインは微妙なのかー。

俺のカーライフロードマップでは50代までスカイラインで
60代からフーガかティアナなんだよなー。disconしてなければ。

外車はないな。無駄な維持費がかかりすぎる。信頼性がない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:19:21.41 ID:GSk98TSO0

>>482
まあ、どうでもよいけど、加速はある程度出れば、それで良いのであって、
それより、むしろ重要なのは、通常走行時の気持ちよさなんじゃないの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:33:06.96 ID:6aukJVrWP

>>484
世界初で産み落とされた、フィーリング最重視の電動油圧パワーステアリングを搭載してる
フーガHVのドライブフィールは剛性感も合わさって素晴らしいよ、車体の重さを感じさせない良さがあった
電動ステア車特有のチープさに比べると油圧の感触はやはり素晴らしい

それを何故スカイラインHVで、あえて捨ててまたよくわからない電動ステアにしたのか…余程の自信があるのか？
そのフィーリングには非常に興味があったけど評判は芳しくないみたいだね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:39:20.90 ID:5m0MEzp70

自動で自動操舵するのか？
この電動なんとかって
縦列だけじゃなく駐車場も自動？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:55:33.44 ID:TWIrZpCP0

デラ行った。ハンコは明日に持ち越し。
すでに予約は入り始めてるらしいが、車両について聞いても、担当は実際の所よく把握してなさそうだった。
ま、そりゃそうだ。展示も2月だと。
値引きは、いっても一桁と言われた。デラでローンを組めば引き出せそうだ。納車は2月後半。

四駆は諦めたよ、OP足してたらFRでも軽く600万いくわ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:56:35.75 ID:YW8ImAav0

実車見てきた。カタログ、ネット、雑誌で見るより遥かに外観がよかった。塗装が美しい。同クラスでは、間違いなく世界一。
ままず、銀座に行き、白とHAGANEブルーを見た。HAGANEブルーが、実際はいまいちだった。
白がかなり、きれい。フロントシートが小さいのが欠点。あと、運転席の左足を置くスペースが狭い。
センターコンソールが、無駄に広すぎ。
そして、横浜へ。かなり賑わっていた。若者もかなり、来ていた。

やはり、白とシルバーがきれい。美しすぎる。塗装の出来が素晴らしいのは、本日発売のモーターショーの
雑誌にも書いてあった。オーラがあると。一番綺麗なのは赤。これは、1000万円位に見える。
シルバーだと、700～800万円位に見える。CLAも値段の割に高く見えるが、スカイラインもそうだ。
外観の高級感は、同クラスの車の中では、ぶっちぎりトップだろう。
明日、契約する予定。さすが、インフィニティ。日本で、発売されていないQ60も、外観はなかなか良かった。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:03:52.22 ID:7sM7nn0B0

そんなこと言われたら欲しくなっちまうじゃないか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:06:06.55 ID:YW8ImAav0

今日、発売のモーターショーの雑誌には、塗装の美しさが、書かれてあったが、他の雑誌には、書いていなかった。
自動車評論家の目は、節穴か。新型スカイラインの、一番の長所だと思う。
CLA以来素晴らしいと思った車だ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:06:14.01 ID:ptiE8FZO0

試乗もせず、カタログだけで大した値引きもなく買う奴はただの阿呆。
初期モデルの不良、デラのやる気の無さ、もう書くまい。
日産よ、さらばだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:06:46.14 ID:6Aor1R3L0

販売店のステマ丸出しで滑稽だわ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:10:29.77 ID:YW8ImAav0

⇒489
実車見に行け。写真と実物は、全く違う。見に来てた人にも、評判良さそうだった。R32以来の成功作品。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:10:31.67 ID:CYeRxRAY0

日産は国内向けセダンを全面トランクスルー無しで統一するためHVのみにしたか？
と思ってたりする…（Q50は60/40分割可倒だし…）

使い勝手以前に荷物が増えたとき安全に積めなくなって事故を誘発しかねないからやめてもらいたいのに…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:12:23.40 ID:YW8ImAav0

トランクも、ゴルフバッグがギリギリ乗せられる感じ。トランクには、ゴルフバッグがのせてあった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:15:38.04 ID:S9iyyD7I0

今日本ではゴルフバッグより車椅子が積めるかどうかが車の重要な選択基準と聞いたが・・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:18:20.14 ID:YW8ImAav0

外観に関しては、500万円で納得する。700～800万円クラスだ。BMW5より、外観に関しては高級感ある。
とにかく、実物を見に行け。CLAを買わなくてよかった。8インチのナビゲーションは、画面が大きくて良い。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:20:02.48 ID:YW8ImAav0

外観は、フーガよりも遥かに高級感がある。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:23:19.48 ID:YW8ImAav0

外観に関しては、ライバルはポルシェ、フェラーリだ。ベンツ、アウデイ、BMW,レクサス、
敵ではない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:27:07.33 ID:YW8ImAav0

ステアリングの質感が、イマイチ。ベンツのAMG，ＢMWの方が良い。やや、細いしな。もう少し、太い方が良い。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:28:16.50 ID:7sM7nn0B0

桜木町からちょい歩けば行けるのか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:31:01.62 ID:YW8ImAav0

同クラスの、ベンツ、BMWに関しては、評論家よりも俺の方が沢山のグレード見てるし、試乗もしてるしな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:32:23.05 ID:pLjSkYwM0

>>486
今どきの最新型プレミアムサルーンなら追従トルコンに追従ステアリングに歩行者認識プリクラッシュは常識。
ベンツはおろかスバルにだって付く。
全自動車庫入れも必須な装備。
日産エクストレイルにも付くんじゃなかったか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:33:17.26 ID:YW8ImAav0

ボタンのタッチ感は、かなり良い。レクサスより、ちょい下レベル。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:36:44.59 ID:YW8ImAav0

シートは、BMWの出来が良い奴、ボルボより落ちる。外観は、上の上。
内装は、中の上位か。内装は、レクサスが一番いい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:52:03.24 ID:ptiE8FZO0

何だかんだ言ってレクサス。BMよりは落ちるということか。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:53:14.94 ID:fsyXnUGk0

日産と高級メーカー比べるなよｗｗｗｗｗ
インフィニティ()

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:56:37.95 ID:Wmo+6JoE0

海外じゃインフィニティブランドはそれなりの地位があるだろ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:59:10.89 ID:3+SoBWDa0

V37インプレッション
http://www.edmunds.com/infiniti/q50/2014/

ガソリン車より速いが、ガソリン車ほどスムーズではない。
通常走行時において、低速走行時、モーターからエンジンへ切り替わったことが分かる。
ガクンとなる程ではないが、期待した程スムーズではない。
プリウスでも、その切り替えは気がつかない程なのに、高級ハイブリッド・セダンとしてはもっと頑張って欲しい。

ハンドリング、ブレーキングも、あまり褒めていない。

電動ハンドルは調和が欠けている(inconsistent)。ブレーキも同じ。
ハンドリングはフィードバック感が無いし、Sportモードでは、ただ硬(stiff)すぎる。
ブレーキングは、ドライバーがどんなにスムーズに止まろうとしても、カックンと止まってしまう。

乗り心地についても、厳しい評価。

本当の悪路でのいなし方はうまいが、程ほどな道路では微妙に揺すられる。無茶苦茶悪い乗り心地というわけではないが、
ハイウェー・ドライブのときは、しょっちゅう、ゆすられている感じが消えない。

発売前から残念なV37

よくこんな駄作買う気になるな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:24:26.06 ID:ouDwmBHQ0

高級ブランドVS日産だと、ディーラーの質は圧倒的に落ちるよな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:25:01.34 ID:ptiE8FZO0

何よりもデラのやる気の無さ。
初期不良の犠牲者が積み上がったころには終わっているだろう。
いずれにしても日本向けの車ではない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:27:20.38 ID:7sM7nn0B0

今年中にグローバル本社近くに行く予定があるから
化ける可能性があるのかどうか見てくるよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:32:12.04 ID:/MdlGO4Oi

塗装が世界一とは凄い自信だな。
レクサスより綺麗？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:43:51.95 ID:iKmLwSBL0

外装が同価格帯の車より高く見えるってのは、今の一番の売れ筋じゃないか
ＣＬＡにしてもハリアーにしてもそう

明らかにボディーや外見のイメージにそぐわないエンジンが無いのは商売べたで良心的

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:47:13.93 ID:NGMfjoG00

ディーラーで点検するとたまにしてくれる水洗い以外洗車ってしたことないんだが
それでもいい？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:53:46.89 ID:q/gnkAJX0

ガソリンモデルあれば即予約だった
惜しい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:54:46.22 ID:ZFCuWfdX0

日産工作員が沸きすぎててドンビキです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:55:22.82 ID:YW8ImAav0

塗装は、レクサスより断然綺麗だ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:09:31.46 ID:ptiE8FZO0

日産がトヨタの上を行くもの、社長の報酬だけだよ。多くの日産関係者は同調すると思うが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:18:18.68 ID:H0OkSfWR0

>>519
もう来るなお前

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:37:44.07 ID:N03OhKQL0

　この度は弊社新開発プレミアムセダン、スカイラインハイブリッドの塗装を評価していただき、誠にありがとうございます。
　ただいま展示させていただいております車両は、弊社栃木工場自慢のマイスターによる匠塗装でございまして、
通常工程の約二倍の手間を掛け、他社さんの追随を許さない仕上げとと自負しております。
　なお量産開始後は通常工程にて提供させていただきます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:49:18.26 ID:+RHyLg4D0

予約したひといる？レポ聞きたいなあ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:53:18.88 ID:gT7H3Xzp0

>>521
面白いと思ってんの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:10:40.82 ID:kxIkdvwX0

>>521
5点

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:17:11.27 ID:ptiE8FZO0

>520
お前もな。品を落とすな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:20:05.19 ID:osOtgxxX0

四駆って雪道以外にメリットある？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:25:43.00 ID:H0OkSfWR0

>>525
下げろクズ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:27:13.44 ID:Sh4abIZTO

>>526
重くなるから軽快感は削がれるかもしれないが安定性は上がる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:27:33.65 ID:jYRfIztZ0

ここも、日産関係者の常駐スレ

もうスカイラインなんて過去完了形
フツーの人は落ちた偶像位のイメージ
500万円出して購入するに価せず
　

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:27:59.89 ID:GSk98TSO0

まあ、５００万円程度の車に、メーカーがかけることが出来るコストなんて、
たかが知れているわけで、塗装に、そんなに金をかけるぐらいなら、
もっと、走行性能とか車の基本的な部分に金をかけて欲しいね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:29:34.45 ID:hyFO0OhR0

お前らスカイラインの名前が残っただけありがたいと思わないと。
俺がゴーンならカタログから落としてる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:30:52.73 ID:gT7H3Xzp0

下げすら出来ない馬鹿がゾロゾロ湧くな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:36:18.00 ID:kxIkdvwX0

俺はいつもsageだが
別にsageんでもいいんじゃね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:44:42.03 ID:yTHCanyO0

このスレにはまだ予約した猛者はいないか

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:51:49.82 ID:H0OkSfWR0

>>534
ノ
2WDのSP

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:54:09.00 ID:xg1KUgYD0

見てきた方、黒系の塗装は如何でしたか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:57:20.03 ID:zu+x3V2D0

ターゲットは４０代以上ってマジ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:58:25.60 ID:H0OkSfWR0

>>537
40前後
50以上はフーガとかじゃね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:05:22.08 ID:abaMkLhU0

>>535
ウソこけ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:06:32.26 ID:H0OkSfWR0

>>539
証拠あるけど？

541 ： ◆0zbRwXM7nY ：2013/11/16(土) 23:10:51.09 ID:H0OkSfWR0

コテハンつけたから
2月納車されたらうpしよう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:10:54.03 ID:f3lqoyaE0

レクサスは塗装だけが取り柄なのに、その塗装がインフィニティに抜かれてトヨタ工作員発狂

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:14:40.98 ID:kxIkdvwX0

いいね～
バトルカモン！！！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:18:10.47 ID:abaMkLhU0

>>540
じゃオプションと諸経費入れた総額と値引きはいくら？ほれほれ

545 ： ◆0zbRwXM7nY ：2013/11/16(土) 23:21:08.05 ID:H0OkSfWR0

>>544
契約見積りうpできないから捨てアド晒してくれ
直でメールしてやるから

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:23:09.72 ID:qyzAWHtJ0

何か変なのが一匹いるね(´・ω・｀)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:28:34.13 ID:P0ej7sFBi

>>545
おもしろい
見積りどんなのかみたい

Taylor-swift-sports
あっと
gmail

548 ： ◆0zbRwXM7nY ：2013/11/16(土) 23:33:04.32 ID:H0OkSfWR0

>>547
個人情報保護のため取扱注意でおながいします

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:46:18.34 ID:pWkPlNhd0

随分長い話だな、さっさと消えろ
お前日産の社員だろwアホ社長に金貢いでる気分はどうだ？キモティカ？www

とにかくこんな捏造丸出しのゴミ車はさっさと廃車にしてスカイラインの本物を出してくれよ
アメリカで酷評、日本で酷評、中国は反日、もう終わってるじゃん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:01:56.40 ID:sckZEf270

>>510
最終R34.GTR所有(新車購入、車庫保管)だけど点検時ディーラーで工場長と談議しながら紙コップで安物コーヒー飲むのが真の漢w

V37スカイラインとしては違和感あるけど、スポーツセダンQ50としては普通にカッコイイ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:07:00.04 ID:JIz/Rac+0

>>549
NISSAN　GTRじゃいかんのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:08:54.03 ID:TuBkHvuX0

>>545
金額だけ教えてくれたらいい気もするけど、もし見せてくれるのなら参考にしたいのでヨロシク
korkorosukesan
あっと
yahoo.co.じぇーぴー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:15:04.99 ID:OqkuiUiKi

>>549
【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part4【R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383498422/

消えなさいw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:25:35.12 ID:vpfYqh8q0

>>553
そこオーナースレだから
こっちのも買えないのが迷惑かけちゃダメよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:38:48.97 ID:atTA3iIOi

>>509
日産のハイブリッドはクラッチ式だから、低速でぎくしゃくするのな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:42:03.02 ID:dYNc8ISUi

ナビキャンセラーとかやっぱダメな感じ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:43:35.72 ID:atTA3iIOi

>>503
ハイブリッドにはトルクコンバーターが付いていません

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:50:57.78 ID:Ral6wonH0

アウトバーンって調べたら本当に日中は１３０キロ制限はほとんどなんだな。
通勤時間帯は１００キロ。速度無制限区間はもうあまりないって日本と変わらいのかな。
会社のドイツ人は赤信号でもみんなエンジン切るくらいだから高速飛ばすなんで
一部の馬鹿だっていってるけどそんなもんかね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:58:29.06 ID:R1Tnc8qRi

というか車の性能の良し悪しに関わらず200km超で数時間も集中力持つ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:22:06.80 ID:Py7MWH080

ドイツ人がみんな200kmで安定して巡航できるような車に乗ってるわけじゃないだろうし
せいぜい130km巡航くらいじゃないのかな。行ったことないからわかんないけど。

しかし税率上がるまでに買うんなら、来月初旬くらいには決めなきゃね。試乗は無理だけに悩ましいねえ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:27:25.23 ID:JIz/Rac+0

持つ、持たないじゃなくてポリがヤバイやろｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:28:15.31 ID:pow5YHTC0

うーーーん
不安要素多い上、でらがやる気なしで踏ん切りが着かん

>>558
国境付近とか郊外は大抵制限無いよ
みんなだいたい130だけどね
土地柄もあるのかもしれないけどエンジン切るの見たこと無いな
どこの人だろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:42:03.63 ID:Py7MWH080

>>562
私も同じ状況ですよ。
本当にスカイラインなんだよね？っていう変な思いに加えて、あれ？ってくらいなディーラーの熱のなさ。
売れると踏んでるのか、ハナっから諦めてるのか、ここの皆の声もだし、不安だらけだなあ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 06:46:29.39 ID:yLwwaTIw0

全国に日産ディーラー3000軒
スカイラインの販売目標月200台
店あたり一年に一台も売れない
セールスのノルマもあるはずがない
気合が入るはずがない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:07:16.19 ID:atTA3iIOi

>>562
ベンツもBMWもポルシェもアウディもVWもほとんど全部の車種にアイドリングストップが付いてる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:39:00.97 ID:TAN9wWn10

>>564
寺に全面配備しようとすると１５ヶ月掛かる計算か。
ま、せんわな。
展示車もほとんど無いのかな。
試乗車も予約制で何店舗か共有で使い廻そうって感じか…

で、
ますます売れないからノルマも無いし、
寺も熱意が無い。
プリンスなのにな…

セールスからは一月から正式に販売開始するんで値段は待ってって言われた。

今契約したって言ってる香具師は予約した人達でしょ、値引きもきっとそれなり。

漏れはそんな事はしない積もり、
定価に近い価格じゃ絶対に買わない、
予約もしない。
かつ三月末迄に納車出来ないのなら他車にするってセールスには通告した。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:49:11.70 ID:BQAq0X0M0

間に合わなくなってもいいならそれが正しいな
俺は消費税3%がおしぃから足元見られてるんだよなー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:56:32.22 ID:Py7MWH080

もう予約した人いるのかな？
きのう寺で見積したので、今日にも予約しようかと考えてたら眠れなかった。値引きも下取りも激渋い。
やはり実物を見ずに決めれる値段じゃナカナカないよね。とりあえず東京モーターショーでの反応を待とうかと。

できれば予約した人、予約しようかと思ってる人で情報交換できる実務的なスレ欲しいな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:01:43.78 ID:faOw8H6c0

>>566
＞寺も熱意が無い。プリンスなのにな…

日産車に乗っていて、プリンスに車検・整備を依頼しているからＤＭが
時々送られてくるんだが、先日のにはスカイラインは１つも触れられていなかった。
現行Ｘ－ＴＲＡＩＬの横に発売予定のＸ－ＴＲＡＩＬの写真。
ＤＡＹＺ　ＲＯＯＸもあったな。
スカイライン１台売るより、台数を稼げる車を載せている。
へたなＯＥＭ車よりひどい扱いだな、と見て思った。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:29:08.31 ID:hpd/fxTA0

>>569
安い単価の車にばかり販売力集中して、高価格帯は蚊帳の外が日産の現実だよな。
こんな状態でプレミアムとか言って高額商品出す神経がわからない。
あの頃の日産はどこ行った?

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:52:45.68 ID:HSSGuH6J0

>>570
フランスに行ったよ。

高額車始め基本的に台数でない日本市場なんて見てないって。
買えるようしてやるだけ感謝しろってことよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:59:06.84 ID:1eLoODeDi

どうしても売ってくれと言われれば売るが、積極的に売る気はゼロ。
そんな感じだろ。
とにかく日本では金をかけない方針で多分広告もろくにしない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:05:28.21 ID:M8hb4akZ0

>>572
ステア・バイワイヤが、世界中を見ても実験的だから、寺も薦めないだろ。
アメリカでも併売して客に選択肢と責任を与えてるし。

俺も寺に乗り換え次期はともかく予算（500万前後）は言ってあるが、ビジネスライクなメールが
一通来ただけだった。
それでも良いとは思う。こういう実験的なものは、どうせ初期型を買う性格ではないから。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:22:54.88 ID:1eLoODeDi

昨日横浜に見に行ってきた。
フロントのデザインはどちらかというとちょっとアメリカンな雰囲気を感じさせてマツダとかレクサスみたいって印象は全くなかった。
ちょっとつり目な辺りはギャラリー内に展示してある大昔のスカイラインスポーツとのつながりを感じさせなくもない。
ボンネットは低く見えるし俺はかっこいいと思った。

リアのデザインはもうなんだか分からないくらい無個性。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:37:28.71 ID:IZBHJYQY0

クラウンより高いのにクラウンより下取りが安いフーガと一緒なんだろうな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:38:14.12 ID:BQAq0X0M0

タッチパネルの感度とか見れなかった？？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:44:25.68 ID:1eLoODeDi

>>576
俺が試したときはタッチパネルを触っても全く反応なかった。ロックしてあったんだと思うけど。

あと後席のドア下の敷居がバスタブのようにすごく高く感じた。
フロアが低く抉れてるというか。
最近のスポーティーなセダンってあんなもんなのかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:48:07.31 ID:pow5YHTC0

反応悪いのかくしてるとおもちゃうなぁ
公式にいずれ直しますって言ってくれればいいんだけど

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:51:31.74 ID:JIz/Rac+0

>>574
インフィニティはアメリカの黒人が乗る車だからな。
ホワイトハウスで射殺された女もV36クーペだったじゃん。
どうしても、レクサスよりはアグレッシブさが要求されるわな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:20:17.95 ID:TAN9wWn10

青ニッサンでＳ１３に乗ってた頃、たまたま赤ニッサン・プリンスに用事が有って行った時、丁度スカイラインの発売直後。
駐車場は既に一杯、端っこに止めた瞬間いきなり寺のチャンネーにドアを開けられて度肝を抜かれた。

いらっしゃいませ～、ようこそプリンスへ

寺に行っていきなり車のドアを勝手に開けられたのは後にも先にもあれっきり。
当時の漏れにはスカイラインは高値の花。
スカイライン欲しさにプリンスに詰め掛ける客達でむせ返るような熱気とそれに応える寺の熱意。

青ニッサンでさっぱりさらさらって扱いしか受けた事しかない漏れには驚く事ばかりで引きに引いた。
赤ニッサン・プリンス、スカイライン恐るべしって。

で、昨日寺に行った。
青ニッサン、当時の販売会社は既に消滅、担当セールスが移ったのは件のプリンス。

現在の漏れにはスカイライン購入は問題はない、消費税額変更前に車の購入予定ってセールスには通達してある。
でもあの当時の熱気も寺の熱意も無い。
何処に行っちゃたんだろう？

クラウンでも買うか・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:29:55.73 ID:rxYFZAoF0

プリンスでしか取り扱ってないR32GT-R買ったらブースト圧上がらない持病で
220馬力しか出てないのを基準値内って言われてどやした思い出しかねぇ……
そんな俺は青日産派

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:49:05.90 ID:+u564Dkti

>>580
そーいうセールスって今は流行ってないよな。
セールス、セールスのノリが強いとヒク客が多いからなw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:59:01.84 ID:pow5YHTC0

>>582
あまりぐいぐいこられてもいやだけど、
俺の行ったディーラ、
俺「見積もりお願いします」
でら「ああはい、２WDのベースグレードでいいですよね」
新人には見えないのに何だコイツと思った。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:13:35.39 ID:+u564Dkti

>>583
確かに、あまりにもあっさりし過ぎてるのも問題かもね。俺はキライじゃないけど。
レクサスや他のディーラーに行ってから、交渉のほういいかもね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:15:38.46 ID:+u564Dkti

>>584
交渉のほう×
交渉の方が○

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:17:12.31 ID:QqqpfDuI0

>>579
あれ盗難車であって、犯人の車じゃない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:17:27.68 ID:XtKgC9To0

よく分からないけど、俺は成績つけてあげたいと思った営業からしか買わないぞ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:18:13.46 ID:faOw8H6c0

>>583
自分の当てにならない経験で、身なり･来店した車を判断して
いわゆる「ホット客」じゃない「冷やかし客」と取ったんだろうな。

平均すればこの車を買う客はこういうものだ、というものはあるのだろうが
何でも、そうではないものは存在する。
身なりに金をかけない・今までは金がなかったが今はその車が合える位の資金がある。
そういった人は冷遇されながら契約しなくてはいけない事になるな。

ホット客か冷やかしかは、話をしてみないと分からないと思うんだが。
見積り依頼の一言でそれが分かるなら、相当能力があるＣＡだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:29:10.39 ID:hpd/fxTA0

>>584
レクサスやヤナセ行ってから日産行くと、あまりの別世界に腰抜かすぞ。

あるていど価格帯別にディーラー分けて欲しいくらい。
そうすれば客層も安定するし、セールスだって軽やコンパクトばかりに集中する必要もなくなる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:55:50.75 ID:faOw8H6c0

>>589
そうなの？
ヤナセ・シュテルン・レクサスに親父の社有車商談へ同行したけど
ヤナセ・シュテルンは日産とあまり変わらなかったな。
確かにＣＡは暑い最中もスーツを着ていて、やっぱり高級車ディーラーだなと
思ったが。同じ時期の日産だったら、ポロシャツ。
テーブルも椅子もさほど金が掛かった気はしなかった。

レクサスは雰囲気は良かったな。

ディーラーの雰囲気は必要かもしれんが、ＣＡの人柄・サービス部門の技術力の方が
大事と思う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:00:14.62 ID:lrQP4oq1O

素晴らしい自動車のようだな。A6あたりのユーザー食っちゃえよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:01:42.72 ID:1eLoODeDi

しかしやっぱり荷室は狭かった。
なおさらワゴンを作ってほしい。
BMWやアウディがプリウスばりの5ドアハッチバックを出し始めた理由が分かるような気がする。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:05:13.99 ID:uhKea9Fg0

スカイラインに乗って日産ディーラー行くと、コンパクトカー物色してる貧乏人たちから注目浴びるよね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:06:06.19 ID:LREDhoFl0

うむ、トランクは奥行き・深さとも容量が十分とは言えんな
その分後部座席に荷物を置くケースが増える事を考えると
内装色はブラックの方が気を使わなくて済みそうだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:08:57.45 ID:j0Y21dMv0

トヨタのネッツ店、ホンダのスモール店みたいに
ひどい客層を隔離する店がないからね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:14:10.23 ID:rvakSUSG0

>>593
レクサスに行くと逆の立場になれるぞ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:29:56.66 ID:ERAReJfH0

BMW,ベンツは、ゴルフバッグ積めないだろ。スカイラインは、ギリギリ積めるように設計されている。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:30:38.79 ID:TNj/PVhy0

>>588
乗ってた車は他社の先代旗艦車トップグレード
服は俺ブランド基地外
・・・ただの独身貴族で後がつづかないことがバレたか？

冗談はさておき、いきなり買う気をくじかれたってだけさー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:33:00.91 ID:/IRnL06e0

Q50で販売してりゃ、ついにインフィニティ上陸とかで騒がれて、
でも今度は逆にレクサスと比べてインフィニティとしてのブランド戦略がなってない、とか叩かれてたんだろうなあ。

V37いい車だと思うし、すぐ買える奴素直に羨ましいわ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:33:44.30 ID:ERAReJfH0

589の意見には、大賛成。軽自動車メーカーのようなディーラーもあるしな。
トヨタなら、どのディーラーもある程度レベルは、高いが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:35:04.30 ID:rxYFZAoF0

レクサスは見なりで対応変え過ぎで冷めたな、ある程度高級ならくる相手には等しく接しろと。
選民意識が強いのかも知らんが、ディーラーぐらいもっと気軽に使いたいもんだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:37:44.94 ID:ERAReJfH0

ただ、現段階では、インフィニティは、客が少なくてレクサスのような展開は無理。
株高が続けば、可能だろうが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:40:33.99 ID:j0Y21dMv0

アベノミクス景気を受けてホンダは高級車専門店やるよ
ホンダのほうが動きが速いな
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130601/bsa1306010700003-n1.htm

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:11:59.14 ID:faOw8H6c0

>>602
日本が段々アメリカのような、金持ちとそうではない人が
極端になってきている気がするので、副社長は否定したが
インフィニティー店は遠からず展開する事になるだろうね。

>>603
成功するかね？
アメリカではホンダは絶大な人気があるからアキュラも成功したかもしれないが
日本ではホンダに高級というイメージがない。レジェンドを国内で売らなくなったのがいい例。
高級ミニバンのエリシオンも廃止し、オデッセイと統合。
日本人で高級車を造っているメーカーのイメージは、断トツでトヨタ。次に日産。
それ以外のメーカーが高級店を作っても、撤退するだけ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:12:41.89 ID:kD4/XxyV0

>>603
> 新たに設立する高級車専門店では、３１日に発表し６月２１日に発売する新型セダン「アコード」を取り扱う。

アキュラじゃなくて、USアコード(米国でのファミリーセダン)で高級車専門って何の冗談だよw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:17:41.47 ID:COSpDdKF0

日本に於けるホンダのイメージはミニバンとコンパクトカー
日産も最近じゃ似たようなもんだけどな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:18:11.59 ID:j0Y21dMv0

今の日本ではアコードのクラスでも（トヨタ、カムリ　日産、ティアナ）が高級車ってことだろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:25:44.78 ID:kD4/XxyV0

>>607
なら日産にもティアナ祭り上げて高級専門店作って欲しいか？
レジェンド(RL)、インスパイア(TL)を既に切り捨ててるホンダが頑張ってるとか冗談だろ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:34:27.69 ID:1eLoODeDi

スカイライン含めインフィニティはヤナセで売ればいいんだよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:41:13.66 ID:s3VOE3GSO

>>609
セヤナ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:49:11.42 ID:LhNmE/jW0

ヤナセは代車が出ません(涙)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:53:51.20 ID:ERAReJfH0

日産も、高級車専売店を作るべきだ。今度のスカイラインが成功するかどうかが、鍵だな。
フェアレディZ、スカイライン、フーガ、シーマ。インフィニティは、今なら成功するかも。
前回は、バブル崩壊で経済が落ちる一方の時期だった為、失敗したが。
今は、アベノミクス、東京オリンピック、リニアモーターカーといわば、1960年頃の高度経済成長が
始まった時期に似ている。ここ20年では、今が経済状況は一番良い。輸入車の売れ行きはすごく良いし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:57:43.82 ID:ERAReJfH0

アコードは、本当に走りが酷かったぞ。400万円クラスの車では、世界最低では。
価格を聞いて、ビックリした。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:03:50.84 ID:COSpDdKF0

レクサスも大成功とは言い難いのに、インフィニティが採算ベースに乗るかねぇ
ホンダのアキュラよりは可能性あるかもしれんけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:05:06.48 ID:LlBAUMsE0

>>612
デザインどうにかしろよ
そこにあるの全部ださい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:05:28.76 ID:LhNmE/jW0

日産の高級車は買うときは高いけど売るときは悲しいほど安いからね
むしろ日産の高級車ばかり集めたお買い得中古車屋のほうが人気が出そう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:57:03.53 ID:ViJPOINf0

もう買うときだけ値段が高いだけの高額車だよ
日産車なんて爺臭くてダサくて欲しがらないから不人気車だらけ
巨額の赤字で他社に買収されて他社の社長まで派遣されてきて縁起悪いしホント誰が欲しがるのって思うよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:08:25.32 ID:lZN03a5o0

現在の日産の高級車に使われている3.5L、3.7Ｌエンジンが、３Ｌターボに置き換わるだけで商品価値は大きく高まる
インフィニティを本格展開するなら、独自開発の新型３Ｌターボエンジンは必須

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:34:14.23 ID:ERAReJfH0

今から買いに行って来る。スカイラインを。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:38:17.03 ID:5OK5/etq0

ディーラーに行ってきた。なんていうか、やはり皆が言うように、営業に売りたいっていう雰囲気が感じられなくて、トークも盛り上がらなくて困ったよ。

こちらが話さないと営業も喋りにくいというか、聞いたことに答えるばかり。ただ、実車がないだけに答えようがない感じでもあった。
本来なら、どうですか！まずは試乗しましょう！値引き頑張りますよ！他に候補はありますか？なんとか頑張りますので！いいですよー、とか
そのくらいは言いそうなもんなんだけど、なんとも辛気臭い商談となったよ。

ＦＲのＳＰにＯＰつけて諸経費込で約６００万、ＢＯＳＥは予算超えるからやめた。値引きは数万あるかどうかって感じらしい。

一旦持ち帰って結論を出すと伝えて帰ることにしたが、営業が特に　「いま決めていただけるのなら・・」　みたいなことを言うわけでもなく、
そうですか、またよろしくお願いします、と言って別れた。

まだ買う気は残ってるけど、どんでん返しじゃないが、無難なクラアスに本気でするかもしれん。スカイラインといより、なんだろう、
日産との潮目を感じる。値段が値段だけにハズレは引きたくないもの、買っても放ったらかされそうだし。こんなスカイライン虚しいわ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:08:12.90 ID:vpfYqh8q0

クラアス？
これもNGにせんといかんのか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:21:15.13 ID:OwY8KQi80

今日、日産栃木工場で開催されたオール日産大商談会でQ50（北米仕様）を同乗試乗してきた。
乗ったのはスポーツ仕様。運転したのは、日産の多分スカイライン開発者の方で色々話も聞けた。

まず、現物はパンフレット見るより随分良い。色はHAGANEブルーで、パンフレットでは
「この色はないわ」と思ってたんだけど、快晴の太陽光の下で見ると超絶綺麗だった。
内装も最高だわ。試乗車はベージュ革＆本木目だったが、高級感にあふれていた。
停止状態からのモーターによって滑らかに走り出し、静かにエンジンがかかる。
加速も期待通りで、怖いくらいだった。ロードノイズはやや大きい。クラウンの方が静か。
リアのエンブレムの事も聞いた。インフィニティ・スカイラインではなく、あくまで
スカイラインという位置付けらしい。インフィニティは品質保証マークって言ってた。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:39:35.40 ID:OwY8KQi80

>>622
内装をベージュ革って書いたが、グレー革（日本仕様には無い）の間違いだった。
タッチパネルのレスポンスが日本仕様だと改善されるか聞いたが、北米仕様と同じらしい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:46:43.23 ID:yXygiFXP0

当然あると思ってグローバルギャラリーで聞くのを忘れたが
せっかくの8インチモニターなのにテレビ映らんのかな、これ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:20:59.01 ID:Q1s9bj1c0

スカイライン神話を知るシルバー層は、今は年金生活となり、500万円の新車に手を出せない

富裕層はネーミングで、レクサスやクラウンを購入する

正直、日産のマーケティング戦略が判らん!
　
　

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:28:08.97 ID:LlBAUMsE0

ゴーンの汚い不細工な顔思い出しただけで買う気がなくなる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:32:44.85 ID:kL085Cg30

日産は安価な車
スポーツ車はルノーなのかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:46:38.49 ID:pQGQXY+J0

日産自動車自体は海外で儲かるのかもしれないが国内のディーラーは大変だろうな。
売れるの軽とセレナくらいか。
そりゃ高級車の売り方なんか忘れるわな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:47:24.20 ID:COSpDdKF0

>>616
特にセダンのリセールバリューはトヨタとは悲しい位に差がつくからなあ
程度のいい中古買って乗り潰す方がコスパいいかもね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:11:18.21 ID:YMUKWE/Zi

今日、日産の栃木工場で新型見てきたわ。かなり高級感があった。タッチパネルが指紋だらけだった。あれは悲しい。V36よりも横幅がある感じがしたわ。あの値段ならフーガ買うね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:24:41.15 ID:sCuuDoBa0

>>622
俺も行ってきたよ。

ザイズアップしてる筈なのに塊感があってV36よりむしろコンパクトに見えた。
他の人も言ってるけど塗装が凄くキレイ。プレスラインと相まって高級感抜群。

今の36に当分乗るつもりだったけど実車見たら欲しくなっちゃった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:30:59.04 ID:hgrXnQ8+i

査定が大きく下がるのが見込まれる日産のセダンなのに、発表から発売まで長く待たせるとは何事だ。
あぐらかいで商売するのは100年早いわ。
このメーカーは日本の顧客をバカにしてるのか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:32:48.87 ID:yhMmVN/Z0

>>628
それホンダにも言ってあげて

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:42:03.49 ID:TNj/PVhy0

タッチの反応どうだった？
スマホレベルがなくて反応悪いと言われてるのかどうなのか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:54:08.50 ID:JIz/Rac+0

>>586
盗難って、欲しくない車は盗まんやろｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:56:01.07 ID:JIz/Rac+0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBFX

インフィニティはこういうイメージ、うちの近所でよく見かけるけど
薄らデカいのは置いておいて結構カッコイイ。
金持ちのヤングヒップホッパー辺りが似合う感じというかｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:02:56.91 ID:YHo+iMRt0

タッチパネルのレスポンスはいくつかの動画の中で見ることができるね

http://www.youtube.com/watch?v=m7FcnMyo6TU
http://www.youtube.com/watch?v=0XRjDppMtvs

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:04:27.49 ID:IZBHJYQY0

似たようなスカイラインが売れないのは何故なのか？

メルセデス・ベンツがスーパーカーを発表
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384683815/

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:07:54.82 ID:OwY8KQi80

>>634
623にも書いたが、北米仕様と同じ。ググれば動画でてくる。
メニューによってレスポンスが違うんだけど、全体的にちょっと遅れて反応する。
問題無いレベルなんだけど、スマホに慣れてるとイライラするかも。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:11:54.05 ID:YHo+iMRt0

もう一個貼っておくね
http://www.youtube.com/watch?v=XqL6DEd4i78

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:15:54.93 ID:hgrXnQ8+i

どうして発売が遅れているんだろうなー（笑）
クラウンの真似事しようなんて身の程知らずだろ
スマホ並みに鋭いレスポンスでないと使えないからな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:16:42.62 ID:lYXmQ3fK0

女が作ってるんだろｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:22:37.54 ID:PMMZbpaK0

>620
全く同じ。乗り継いで来たのに値引きはおまへん。おまけに今の下取り価格はBM,レクサスよりはるかに安い。自分ところの車やで。
やる気に疑問。日産、利益率だけにトップダウンの命令があるようだ。
嘘だと思うなら交渉するセールスや店長の顔見てみ。苦渋の表情や。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:25:03.06 ID:ylqFL0WQ0

スマホと違って、もっと的（スイッチ）の面積広くして
もう少し敏感にしても、何ら問題ないと思う

運転中に押すスイッチなんだから確実性が求められるのは確かだが
その分、反応遅くなったらねえ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:29:07.67 ID:+AiL7tGe0

フーガと比べてどの部分のコストがカットされているか教えてください

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:34:45.32 ID:ERAReJfH0

619だけど、買って来た。値引きは、どの客も5万円。本体からの値引きは、本社から禁止されてるらしい。
ディーラーオプションがないと、値引き出来ないとか。SPのシルバーで、内装はベージュ。下取りなしで、総額560万円。
そのディーラーでは、俺が3人目で他の二人ともSPで、白の内装は黒を買ったらしい。
値引き情報を、この掲示板で聞いといて役立った。5万円だけといきなり聞いたら、ムカついたかも。
俺は、昨日塗装の素晴らしさが、世界一と書いた者だが、今日の試乗会に行った人のレポートにあるように、
実車は、かなり高級感がある。塗装の美しさは、世界トップクラスだと思う。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:41:17.01 ID:ViJPOINf0

一回見ただけで塗装の良し悪しなんて分からんよ
今時塗装なんてライン同じなんだし
クリアを厚くしてるだけだったり

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:41:49.90 ID:ERAReJfH0

試乗会に行った人に質問。ハンドリングや、接地性はどうだった？
それと、出荷は2月27か28日位らしい。火曜日に正式にわかる。発売日は、2月20日。
俺は、大ヒットすると思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:43:34.90 ID:ERAReJfH0

647
お前、実物見たのか？見てない奴は、全く説得力ないから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:50:05.41 ID:ERAReJfH0

631の人も言ってるけど、塗装はメチャメチャ綺麗なんだって。たぶん、世界一綺麗。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:52:30.64 ID:ViJPOINf0

正直ラインも同じで色合い違えただけで
一回見ただけでトップクラスと言っちゃうのは販売員の宣伝か何かと思われるな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:56:48.85 ID:achdO76RO

>>645
メカは大雑把にしかわからないけどむしろV37のほうが極ハイテンを新採用してたりする
オーディオとか内外装が主かな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:59:14.99 ID:JIz/Rac+0

塗装がきれいなのは、初めの数ロットだけだったりしてなｗ
値引き無くても早めに買っておいたほうがいいかもｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:02:04.89 ID:5A+qlV+u0

キズのつかないスクラッチシールドの効果は絶大で、ボディは何年にもわたって世界一の発色を放ち続ける

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:02:29.70 ID:4PTKozJY0

>>646
早々の契約オメ
前車はレクサス車で発売前で見ないで契約したから、今回は試乗してからにするわ
確かに塗装の良さはギャラリーで見ても感じられたが、レクサス程ではないぞ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:03:04.66 ID:amBxXzqjO

AKB48にいるような超可愛い女の子とエッチしたいなら、「ピチピチギャル 3日間で簡単にゲット」でYahooやGoogleでぜひ検索してみて下さい！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:04:59.36 ID:Qx+3m5xM0

>>616
これなんてブランド放棄してるんだから買われるわけがない
ブランド置き去りで品質高級にすれば成功するなんて片腹痛い
イタリアがなぜ車業界で現在も強みを発揮してるのか理解してないよ
で安い車には共通部品使いまくって凡庸にするのがゴーン流、マーチはひどいことになりましたね･･･

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:07:58.89 ID:aeFUwHs30

>>651
クリアって厚くするものなの？ｗどうりで君のダイハツは
くすみだらけなワケだ。素人がべしゃるとボロが出るよｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:11:00.70 ID:ERAReJfH0

俺は、二回見た。銀座と横浜で。ベンツもメルコネ等で、たくさん見たけど、ベンツよりは
綺麗だね。最近は、色々な高級車見てるんで。そのなかでは、トップだよ。青山のBMWも最近行ったし。
そこにあった、一番美しい車よりも綺麗だった。1500～2000万円の車よりも、スカイラインの方が綺麗だった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:14:07.83 ID:OwY8KQi80

>>646
購入おめでとう！
俺は発売日にTypeP買ったんだけど、やっぱ売れ筋はSPか。みんな金持ちだなぁ。
実車も観ずに買ったんで、今日栃木に見に行ったんだけど、塗装が超綺麗だよな。
あれは百聞は一見に如かずだな。外野の意見はほっておけばいい。
>>648
コースが直線ばかりで、高速コーナーは無かったから分からん。
ただ、開発にベッテルが参加してるし、後席重視のフーガと違って
運転者が運転を楽しめるクルマを目指した、て開発者らしき人が言ってた。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:14:44.63 ID:ERAReJfH0

内装は、レクサスに負けるけど、塗装の美しさは、スカイラインの方が上。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:16:28.32 ID:hgrXnQ8+i

スカイラインの中でもコンセプトがブレたり発売が遅れまくりのいわくつきモデルにも関わらず、予約して浮き足立つのは勝手だが、大袈裟に褒め過ぎ。
俺も実車は見たけど迫力はあるね。
ただ、他の車種もそうだけど日本のクルマ好きをバカにしたような商品展開や謎のインフィニティエンブレムとかを知るにつれて熱が冷めるんだよな。このメーカーのそういうドライな姿勢に興ざめしてしまう。
元スカイラインオーナーだが、最近の日産はマジでおかしい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:18:02.69 ID:YHo+iMRt0

今日また本社ギャラリーへ行ってきた。先週の火曜についで二回目
前回はダークグレイかレッドが良さそうと書き込みしたけど、
SPバンパーが付いてるのが、ダークグレイかレッドだったことに気付いた。
（他の色は標準バンパー）
んで、ダークグレイかレッドがいいんじゃなくてSPバンパーに惹かれたことに
気づいた。
そこで今度はリアが一番かっこよく見える色を探すと自分の中ではホワイトだった。
赤のＧＴエンブレムが一番目立つ感じだ。

もう一点気づいたことがある。リアのデザインははっきり言ってあまり好きでなかったが
真後ろに少し離れて（4～5m位？）見ると、タイヤを含めたフォルムが存外にカッコよかった。

とにかく、フロントも含めて実車は写真よりずっといいと思ったよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:18:33.68 ID:ERAReJfH0

⇒660
そうか。直線ばかりか。接地性はどうだった？
ボディカラーは、何にした？
今、買う人はSPでしょうね。
塗装は、レクサスよりも上だと思いました？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:21:53.61 ID:ERAReJfH0

テレビで見ると、たいしたことないけど、実物見るとカッコよくて、オーラもあったという
有名人のようだ。阿部捕手がまさにそうだった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:28:00.84 ID:pQGQXY+J0

>>662
そうなんだよな。たとえ車が良かったとしてもこんな日本の客を馬鹿にしたメーカーから買ってたまるかって気持ちがある。
昔はそういう気持ちは輸入車に対して持ったもんだが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:29:43.24 ID:ERAReJfH0

綺麗だと思ったのは、白、シルバー、赤。赤は仕事の関係で乗れないので、白かシルバーでかなり迷った。
白は、横から見たらぼてっとした感じに見えて、リアを見たら高級感があったので、シルバーにした。
はがねブルーは、昨日は置いてなく、銀座で見たからな。同じ条件で見たかった。銀座は、白とブルーがあり、
ブルーよりも白の方が綺麗だったので、まあいいか。太陽の下で見たら、超絶綺麗というのが
気になった。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:31:11.72 ID:ERAReJfH0

社長が外国人なので、日本のユーザーを馬鹿にしている。株主総会で、批判すべきだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:32:43.87 ID:vpfYqh8q0

>>643
さげろカス

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:35:15.72 ID:ERAReJfH0

確かに、輸入車より日産は、ふざけている。実際他のメーカーと比較して、業績は一番悪い。
まさかの下方修正で決算発表の翌日、株価は大暴落した。この大好況でそんな車メーカーは、
日産だけ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:37:33.85 ID:ERAReJfH0

為替の影響が、各社マチマチだが、決算発表の翌日、株価大暴落はないぜ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:37:52.54 ID:pQGQXY+J0

日産はもはや日本人を安価な労働力としてしか見ていない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:38:40.99 ID:OwY8KQi80

>>664
直線でフル加速を2回してもらっただけだから、接地性はスマンが分からん。
自分で峠に持って行って試さないと分からんと思うよ。ただ、日産とトヨタを
比べるとフーガはクラウンよりロードノイズは大きいが、スポーツよりじゃん？
新型スカイラインにも同じDNAを感じたよ。
カラーはパールホワイトにしたが、今回はどの色を選んでも間違いないわ。
レクサスとスカイラインの塗装がどっちが綺麗かは分からん。
でもスカイラインは間違いなく綺麗なのは断言する。
確かにISの内装もいいんだけど、スカイラインはナビ周りがすらっとスッキリしてて
良いと思う。あと、フーガもそうだけどインパネからドアへのラインが流れる様で
美しい。そのへん、クラウンとは大違い。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:39:29.12 ID:31eW83zy0

徳大寺有恒も言っているように、下取り価格を気にして車を選ぶのはナンセンス極まりない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:40:51.65 ID:hgrXnQ8+i

>>666
若い頃からモータースポーツで強い日産好きだから、トヨタが販売台数稼いでもずっと日産に付いていく気持ちだったが、近年の顧客を蔑ろにしたような姿勢は目に余るよ。
昔の男臭い技術の日産に戻って欲しいのだが。まあこんな考えのヤツはあまりいないのかもな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:46:19.24 ID:7iWKqUsG0

ガーネットブラックのSPにしたんだけど失敗なのかな？
350GTのロゴとリアランプの配色に合うかなって思ったんだが。
ちなみに担当さんがガーネットブラックの色見本見せてくれた。それじゃない感タップリでお互い苦笑いさ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:46:39.56 ID:ERAReJfH0

⇒673
そうか、接地性はわからなかったか。白を選んだ人、多いね。正解だよ。あの白は、本当に美しい。
他のどの車の白よりも綺麗。本当は、赤が気に入っているが、仕事の関係で乗れない。
全色見たが、赤が一番綺麗だった。1000万円の値段がついてもいいと思った。
GT-Rよりも、断然オーラがある。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:48:15.50 ID:YHo+iMRt0

>>624
動画を見た限り北米仕様にはテレビチューナー付いてないのかな？
カタログにも書いてないし、北米仕様のナビを日本語に直しただけなら
テレビはないのかもしれないね
もしそうならこれも日本ユーザーを疎かにしてる点だね

自分はテレビは必要ないからいいけど、19日にＤに行くから聞いてみよう

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:49:07.70 ID:Jj168hlz0

ディーラーの営業から連絡来て、
今週末に実車が来るから、一緒に行こうと
誘われたよ。
詳しい車両の情報は聞いてないからわからないけど、
よく見てこようと思う。

本命はクーペなんだけど、内装の感じとか
ある程度わかるだろうし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:49:38.18 ID:hgrXnQ8+i

>>676
V36の55周年限定を買った人間は、自分の買ったグレード以外に設定の無いガーネットブラックや、台数限定という謳い文句で買ったと思うが、今回の配色でまんまと騙されたんだろうな。
こういうことするところも近年の日産の嫌いなところ。
バカにすんなって感じ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:50:05.32 ID:vpfYqh8q0

フルセグあるよ。
ディーラーに確認済み。
キャンセラはまだ。
いずれ出てくるだろうとのこと。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:50:17.75 ID:5OK5/etq0

>>643
全店に指示が出てるんでしょうね、明らかに歓迎されてない雰囲気を感じましたよ。
予約の段階では店や担当の営業成績に反映されないのかなあ
>>645
おめ。オプションは控えめにしたんですね。
こちらは実車を見てないのと店の無気力さに今日は保留しちゃった。実車を見たらやはり
気持ちが盛り上がってくるだろうね。
>>662
下二行に同意。
会社会社といってもやってるのは人間。古臭い言い方だけど、そこに熱や魂みたいなものが
自然と伝わってくる気がするんだが・・　もっと油臭くていいと思うんだ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:53:41.47 ID:Tr7Z877I0

>>676
光の加減でブラウンやらパープルが混ざって見えたよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:53:56.70 ID:vpfYqh8q0

>>676
まあなんだ、SPの標準の本アルミの黒内装には合いそうじゃん。
赤身がかってて鮭みたいとかいうのは気にするな。
川を遡上しちゃうんだぜ。な。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:56:44.99 ID:ERAReJfH0

赤のスカイラインに外観上、対抗出来るのは、1500万円クラスの車。
メルコネや、青山のBMWで見た感じでは。モーターショーでの反応が楽しみ。
俺は、同クラスを検討している客をかっさらうと思う。BMWで10、ベンツで7、トヨタで3
グレード見て試乗して、その結果今日、スカイラインを買った。9か月見てきた。
最初は、BMW3を買うつもりだった。ハンドリングが悪かった。
スカイラインの次はと言われれば、CLAのAMGだね。BMWの3も、グレードにより様々だが、
クラウンアスリートの方が概して、走りは上。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:57:35.83 ID:7iWKqUsG0

みんなありがとう。
俺頑張る。
赤にすりゃよかた

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:59:18.87 ID:YHo+iMRt0

>>676
実車見たけど、失敗では無いと思うよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:02:02.30 ID:pQGQXY+J0

>>685
でもディーラーにデモカーもなく売る気もないのでクルマの出来云々が競合車種検討者に伝わる可能性は極めて低い。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:03:02.48 ID:hgrXnQ8+i

>>686
あくまで、V36の55th買った人視点での意見を俺が妄想したのに過ぎないから気にしないで欲しい。
ガーネットブラック自体はめっちゃかっこいい色だし。
色は好みあるし難しいな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:03:23.75 ID:ERAReJfH0

ここで、本社で全色見れるという情報知ったし、助かった。
俺も、昨日からかなり情報提供したよ。CLAのAMGは、納期未定らしい。世界中で売れまくっているとか。
同クラスだと、スカイラインかCLAだな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:04:44.77 ID:xtsOHaZE0

V37型は、スカイラインらしい良い出来上がりだと思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:07:42.32 ID:ERAReJfH0

⇒688
モーターショーで、実車見た人には伝わるかも。ただ、モーターショーは、ゆっくり見れないだろうね。
あの塗装の美しさ、高級感には、みんな驚くよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:07:53.12 ID:achdO76RO

>>690
同クラスとは値段という意味?
CLAはCセグメントでスカイラインはDセグメントだが

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:09:55.49 ID:xtsOHaZE0

購入対象としてCLAと本気で比べる人がいるのだろうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:10:04.36 ID:ERAReJfH0

スカイラインは、思いっきり変えて、大成功だと思うよ。クラウンは、あまり変わらなかったし、ISも変化なし、マークXも余り変えないと思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:10:32.70 ID:OwY8KQi80

競合車を比較したら個人的にはこんな感じだった。他の人のDセグの感想も聞きたい。
IS 300ｈ・・・クラウンより100万高いが週末ドライバーなのでサービスをほとんど利用しない。
アスリートHV・・・燃費が良くレギュラーなのでコスパは良いが、非力だし内装が爺臭い。
フーガ・・・内装のできは最高だが昔の家具調で古臭い。HVは高すぎて買う気がしない。
320d・・・アイドリングストップからの発進に違和感。内装はいたって普通。走りは良さげ。
C180・・・全体的には悪くない。内装はいたって普通。180だったので力強さは感じなかった。
A4・・・試乗はしてない。エクステリアは個人的には好み。内装は御三家の中では僅かに劣る。
スカイライン・・・超パワフル。内装も良さげ。最新技術満載だがやや不安あり。お得感あり。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:11:26.28 ID:vpfYqh8q0

>>693
CLAはイケメンだぞ。
片岡愛之助クラスだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:12:23.25 ID:ERAReJfH0

価格的にだよ。俺は、比較したよ。CLAスレでも、スカイラインと比較している人は、結構いたよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:13:59.01 ID:vpfYqh8q0

>>698
それ俺ッス。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:16:45.39 ID:ERAReJfH0

ISは、走りが酷かった。アスリートのガソリンは、走りが良かった。ボディがでかい。
320dは、走りが一番楽しかった。安い、しかし、エンジン音がうるさすぎ。
C180は、古すぎて論外。A4は、試乗してない。パワーが弱いので興味ない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:18:15.62 ID:hgrXnQ8+i

確かにISは大したこと無かったな。
レクサス店の雰囲気に飲まれてはいけない。
冷静に判断すると色んなスイッチがごちゃごちゃ混在した内装で、アルテッツァの後継車なんかとV37は比較対象にならない。
圧倒的にV37の勝ち。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:22:42.57 ID:ERAReJfH0

走りの進化度合いで言うと、ベンツが素晴らしい。新型ゴルフもかなり良い。
BMW3のグランドツーリスモを試乗したが、走りは最低。ベンツとは、かなり差がついた。
新型Cは、走りが期待出来そう。秋まで待てないので、スカイラインにした。

あと、書き忘れたが、CLAは、後部様席が狭いが、走りはなかなか。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:22:49.02 ID:OwY8KQi80

>>700
俺の場合、さっきあげたスカイライン以外のDセグを全部比べて、これだっ！てのが無かったんだ。
で、仕方なくフーガ買うつもりでD行った時に、新型スカイラインの噂を聞いたんだ。
ホント、いいタイミングで出してくれた。日産さまさまだよ。
お互い、来春の納車が楽しみですな～

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:26:27.15 ID:ERAReJfH0

今、ドイツは経済が非常に好調で、サムスンのように、良い人材が沢山入社しているのでは。
トヨタの開発している知り合いがいるが、社員が沢山いて、会社の歯車に過ぎず、やる気がそがれると
言ってた。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:29:43.34 ID:ViJPOINf0

結局日産縛りでフーガ買う層がスカイラインに落ちてくるだけか
こりゃ売れないな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:32:43.56 ID:ERAReJfH0

あと、ベンツ、BMWは、トランクには、ゴルフバッグが積めない。
スポーツグレードに、白色のシートがない。
スカイラインは、この項目に合格。
思ったより、外観が高級で良かった。パワーが364馬力なのも魅力。ベンツだと200万円高い。
スカイラインは、燃費もいいし、税金安いし、ベストの選択。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:34:17.74 ID:lrQP4oq1O

ベースは36でトレッドひろげた。スカイラインクーペ及びフーガの
スポーツグレードの存在意義を損なわせしめずに上手いことやったな。

フーガの四駆グレードは存在意義微妙になりはしたけれど。

素晴らしい自動車のようだほんと。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:35:48.62 ID:hgrXnQ8+i

いいクルマなのに何故日本での販売に際して手抜きするんだ。
まんまQ50だしな。
スカイラインらしさとかは吟味してインフィニティと差別化して日本専売モデルで売り出して欲しかったな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:36:07.42 ID:u3CeKqOp0

まあ日本車はドイツ車同価格帯で比較するとエンジンパワーだけは
負けないからな
しかしスカイラインもハイブリッド化してようやくＤセグプレミアムの
土俵に立てた気がするな
価格が１００万も安くてＩＳと比較してスカイライン買いましたなんて
言われてもテメエはただ安かったから手頃なので済ませただけだろ
背伸びするなと言いたくなるからな
車の価格は舐めちゃいけない
あのアコードですら今や３６０万～
乗ってみると３６０万ぐらいの価値はあるように思える

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:37:52.31 ID:ERAReJfH0

CLAは、契約寸前だった。買わなくてよかった。9月10日までに、契約しないと年内の納車は、
無理だろうと言われて、契約寸前だった。ナビゲーションがひどいし、ゴルフバッグ積めないし、
シートが黒しかないし、買わなくてよかった。800万円位じゃないかな、総額は。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:41:04.06 ID:ERAReJfH0

CLAは、ボディカラーが赤しか良い色がなく、白は古い色がだった。
なので、納得できる色がなかった。赤は、仕事の関係で乗れないし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:44:23.61 ID:j0Y21dMv0

ステアリングの動きを電気信号に置き換えてタイヤを操舵する
世界初のステアリングシステム「ダイレクトアダブティブステアリング

って実際どうなの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:45:34.16 ID:ERAReJfH0

ボルボは、最近評判がよいが良かったよ。走りもBMWの3を上回ったと思う。
ステアリング、ブレーキもCLAは、かなり良かったよ。たぶん、同クラスで一番。
ナビゲーションがひどいけど、車だけの魅力なら、CLAが一番だろう。納車は、5か月から9か月待ち。
あれは、売れるよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:49:27.00 ID:lrQP4oq1O

>>712違和感はない。

カート場で遊んだ帰りにフェラーリに乗るとただのクーペなわけでさ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:51:31.22 ID:u3CeKqOp0

エンジンパワー抜きの素の車で言うとドイツ車と日本車では天と地の差
ドイツ車ではパワーがなくてもいい車という称号が与えられるが
日本車の場合はまず不可能
パワーが無いとただただ安っぽい
車の本質を捉えるとドイツ車だがしかし安価にパワーも欲しいとなると
日本車も捨てがたい
まあドイツ車でパワーもとなるとものすごい贅沢で株で当てたとか
相当なあぶく銭があるのでもなければ思い切れないわな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:53:21.06 ID:ERAReJfH0

CLA180の接地性がすごかった。道路が傾いてても、食いついて離さないという感じだった。
走りで、スカイラインはCLAに負けるかも。36スカイラインも試乗したが、CLAは、遥かに良かった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:54:11.58 ID:YHo+iMRt0

ゴルフ君はＶ36スレに帰ってね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:54:42.73 ID:atTA3iIOi

>>715
知識を更新してください。

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:56:44.45 ID:atTA3iIOi

>>709
今や320iは燃費、トルク、加速、値段の全てでIS250に勝る時代。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:00:16.00 ID:pIQ/HDJN0

V37 スカw
　

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:02:24.60 ID:ieE84WJL0

CLAはデザインとかファッション性重視の車と思ってたけど・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:06:55.66 ID:UFw7Kitm0

クラウンより１５０ｋｇも重くて、パワーでも負けてるのにスカイラインはスポーツだと言われてもピンとこない。
ＨＶという言い訳がなければ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:07:30.79 ID:ERAReJfH0

ISのFsportsは、595万円もするのか。取得税、重量税がないのも考慮すると100万円安い。
IS売れないわ。
CLAは、走りが優れたAクラスベースなので、走りがいいんだよ。
単にデザイン、価格だけならあんなに売れない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:07:59.47 ID:9hqi+UHK0

今日プリンス店の営業に聞いたら
１年後くらいに2リッターターボ発売
価格は300万代半ばくらい、とのこと

信憑性は知らんw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:08:35.17 ID:ERAReJfH0

パワーは、クラウンより上だろ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:09:10.98 ID:ERAReJfH0

46馬力上だぞ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:09:25.22 ID:4d1MHdDR0

>>724
ベンツの二級品だろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:10:22.65 ID:w/3YLOiM0

>>676
ガーネットブラック買うつもりだったけど、実車見たら、クリスタルホワイトパールに惚れてしまった。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:16:24.31 ID:JIz/Rac+0

>>709
中古でどかーんと値落ちするからなｗ
定価ボリカ~の不人気車ってのは下取りが悲惨やわ。
まあ、そういう意味では道楽が買う車だな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:21:49.03 ID:ylqFL0WQ0

ベンツ定番モデル以外の外車と同じ、って感じか＞値落ち

クラウンとは差が開く一方だな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:29:16.12 ID:rvakSUSG0

クラウンの中古価格だってDQNが買い支えてるだけなんだがな
トヨタはそれを真剣に嫌ってるし、事情はいろいろ複雑だ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:47:01.29 ID:UFw7Kitm0

DQNって中古好きだよね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:54:57.50 ID:+u564Dkti

ま、何だかんだ言っても自分の気に入った車なら他人がどう思おうが関係ないんだよな。
ただ、レクサスが浸透してきてからの日産は高級車に乗っても一段下に見られがちだったけど、インフィニティブランドを展開する事によって、又、性能質感を高める事によって、
オーナーの心理的なマイナスイメージを取り除き、ポジティブなイメージや所有する事の満足感を与える事になりそうなのは良い感じだ。
後、自分の好きな車の価格が高くて乗る人が少ないと所有する喜びは単純に上がるしな。
それに最近はレクサスの安い車を見る機会が多いせいか、昔ほどレクサスを見てもプレミアム感が弱まってと感じるし。

あ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:03:13.94 ID:UFw7Kitm0

あ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:04:51.20 ID:JIz/Rac+0

そうそう、これは外しとしては有りよ。
スカイラインクロスオーバーも全然見かけないけど、たまーに見かけると
BMWとかメルセデスよりもむしろ金持ちなんじゃねｗと思うから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:09:20.80 ID:dvc8S0U60

日付変わったから昨日になるけど本社に行って見てきた。

なるほど塗装は綺麗だな。
フロントは結構頑張ったデザインだと思うよ。カッコイイと思う。
ただ、サイズの制約もあるかもしれないがBピラーから後ろがどうも寸詰まりに見えて仕方がなかった。
フロントがよさげなだけに余計アンバランスに見えた。お尻は画竜点睛を欠くと言うか何というか…。
スカイラインはクーペに期待だな。セダンの寸詰まり感はクーペなら払拭されると思う。
あとは2L直4ターボに期待。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:23:41.60 ID:3gdkRmUH0

スカイラインの名前やめればいいのにとつくづく思う

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:26:06.06 ID:E4BLie0g0

ケツはマークXをまんまいただきました。
せめて丸にしとけばいいものを。アホや

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:30:56.18 ID:8HjRBadu0

本日、2回目の商談を致しましたが、値引き０円で確定ですな。
おまけで、いくらかは　646氏と同じような条件だった。
レクサスと同じような、定価販売がスタンスらしい。

残価設定が3年もしくは5年後の、今現在における指標となるので確認したが、
新型のX-トレイルほどではないが、V36よりは高く設定されていたよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:31:37.44 ID:fI08+8sl0

日産のマーケティング下手な部分がまた露呈してきたような気がするな
もうひとつの欠点とも言える技術力の袋小路にもはまらなければいいけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:51:54.01 ID:x9lj6UmP0

これで、値引きをすればかなり売れるのにな。ISなんかは、目じゃないだろう。
733には、同感。安いレクサスを沢山見るので、プレミアム感は、薄れた。インフィニティは、安い車が
ないので。
語感で失敗だな。レクサスは、語感でブランド名を決めたらしい。レクサスは、高級感を感じられる。
軽自動車は、想像付かないから。インフィニティは、馴染みにくいし、わかりづらい。
高級感も、感じられない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:05:19.79 ID:ceZSd4rN0

塗装でBMW引き合いに出してるけどBMWの塗装なんて大した事なくない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:10:58.99 ID:SU10dQHP0

>>724
俺も聞いたわ。来年の今頃、価格は300万円代。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:14:06.31 ID:y97kmKlG0

でも結局、最上級グレードだけがカッコいいんだよな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:14:51.76 ID:0MqSJqeM0

ID:x9lj6UmP0
今日のNG

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:23:33.78 ID:ceZSd4rN0

>>700
ISとアスリートの比較したグレードは？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:26:18.37 ID:2aV1aOy40

句読点がw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:31:16.89 ID:ceZSd4rN0

肩の力を抜けwと言いたくなる文書だなw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:45:26.32 ID:KRIRg6fA0

インフィニティマークと名古屋市営地下鉄のマークはうり二つだぜｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:52:10.81 ID:qRCzsfOO0

２Lの4発ターボ出すのかｗ
これが噂のメルセデス・ベンツのエンジンなんかね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:58:58.68 ID:qHHvUEmR0

絶対ディーゼルもいりますって

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:01:20.97 ID:k3XyEpulO

いいクルマじゃないかい。

スポーツカーなどというが、真にそうなのはF3やフォーミュラ隼とかだろう。

カートはやや軽すぎ、F1はややデカすぎ重すぎ、WRCはやや高すぎだろう。
エキシージやマクラーレンF1はただのラグジュアリークーペ。

ならばハイブリッドの重量級でいいじゃん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:07:09.58 ID:ceZSd4rN0

ディーゼル作るならマツダのを超えるものでないと需要ないんじゃない？
BMの320dの様な下品なエンジンでは却下w

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:26:51.99 ID:2aV1aOy40

Q50だと思って見ると普通に新しい良い車に見える

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:33:07.01 ID:kv81jhxT0

同価格帯なら間違いなくズバ抜けたコスパと出来なのに、そこは日産。あいも変わらずマーケティング下手なんだよなぁ
フーガHV去年買ったばかりだけど、720万使うならほぼ同性能で圧倒的に安いこれを待った方が良かったかも

ただケツのデザインだけはもっと他社との差別化が欲しかった、フーガもケツが微妙だったな。顔は両方イイ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:36:47.94 ID:k3XyEpulO

まあフーガはフーガでいいじゃん。トラックに追突された時とか真価発揮。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:42:03.60 ID:2aV1aOy40

フーガも5年目だけど次期どうすんだ？
また国内はハイブリッドのみ？
スカイラインと違って名前残す意味はないな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:03:14.19 ID:hPh/Y1/x0

フロントのエンブレム、ハンドルのエンブレム、ホイールのエンブレム
全部インフィニティマークなのにリアだけスカイライン
しかもリアエンブレムがないから何かしっくりしない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:05:15.89 ID:8XRRbQbn0

>>727
AMGみたいにハイパワーにされたらメンテサイクル短くて金かかる．
250ぐらいやろな．

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:29:59.83 ID:ijbnY13iI

>>759
BMWミニはエコカー減税になるのにプジョーはならない、みたいになりそう。
ベンツはエコカー免税なのにスカイラインは減税なし、みたいな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:31:33.93 ID:ijbnY13iI

>>755
史上はじめてベースプライスがベンツCを上回ったのに？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:39:11.33 ID:uoqWRABEO

目標販売台数にひかれる。都内でベンツ、BMW、アウディとかぶらない、しかもよい車っぽい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:41:19.89 ID:ijbnY13iI

普通のは良さそうだが、ハイブリッドは良くないよ
そんなに良いものならアメリカで月に50台なんてことにはならない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:46:39.42 ID:x9lj6UmP0

⇒753

全くその通り。あれくらい静かでないと、需要はない。320dは、かなり売れたが。
走りは、320dが同クラスでは一番楽しかった。値段も安いし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:47:28.19 ID:TMByJHil0

96通りの走りから選べるパーソナルモードって凄いなw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 04:36:59.24 ID:x2T+XXd1i

新型スカイライン
あ～ぁ、やっちゃったね感が猛烈に漂う萎
これでスカイラインも完全に終わった

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 05:11:05.52 ID:cyAZwhtZ0

>>766
巣に帰れ
非力なおもちゃ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 7台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383045471/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 06:35:08.67 ID:uoqWRABEO

>>763 IS300h、フーガハイブリットと同等以上の動力性能で、より安くて、安全装置もたくさんついていて、デザインも悪くない。
スカイラインという記号から離れたら凄くよい車だと思いませんか？試乗が楽しみです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:23:58.58 ID:E4BLie0g0

Cクラスや3シリーズって見た目が安っぽくない？見た目がもうEや5の廉価版丸出しな感じ。
ベンツやBMでも、安い方買ったんだねーっていつも思ってしまう。
CLAって金持ちの息子の大学生が乗りそうじゃん。

エレガントさに欠けるんだよ。今度のスカイラインは格好いいしエレガント。ただお尻がマークXまんまが残念。
せめて丸にしとけばよかったのに。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:26:15.36 ID:E4BLie0g0

試乗会に行った人で誰か聞いた猛者はいなかったのかね、マークXパクったんですか？って。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:57:03.65 ID:+KfqCIHn0

結局インフィニティは
特に誰も求めていなかった2mm精度を実現し
皆が求めるナビのレスポンスは放置のクオリティ
後は価格だけあげて高級ブランドってことか。

お求めはお近くの日産で

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:59:28.45 ID:+asyjLFO0

横浜行ったが、クルマは申し分ない。
マークXやソナタパクリ感は否めないが、
サイズ感、ボリューム感が違うから実物はなかなかだと思った。
このタイプはEX=スカクロも同様なんだよね。
ハガネブルーも含め、好きなシルバー系が多いのでいい。
◎でないのも、次のマイナーまで待てないと思うけどまあ仕方ないか、と。

ただそんな俺でも、一番残念なのは
リアのインフィニティエンブレムを外す理由が釈然としないこと。
クルマに自信持ってるのに
国内におけるマーケティングと販売の意識が低すぎる。

「本気でベンツBMWと伍して戦う」という気になってないでしょ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:11:23.12 ID:wxbN3zDUi

>>769
安い方ではなくコンパクトな方って発想はないのか。
この狭い日本で。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:48:47.43 ID:fI08+8sl0

ベンツCは箱みたいだしBMW3はなんか子供っぽいんだよね
コベンツ、六本木カローラみたいなイメージはいまだに残ってる
それなりの車にはやはりそれなりのデザインとサイズはどうしても必要なんだろうな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:08:03.78 ID:ILQGBkcG0

CLAは金持ちの大学生の息子が乗りそうか。言い得て妙なり

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:12:16.63 ID:2ls2QUaC0

日産スカイラインなのかインフィニティQ50なのか
どっちかはっきりすべきだった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:19:02.27 ID:qPvPyrXJ0

金額的に被ってても明らかにCLAは格下
内装から動力性能からスカイラインの敵ではない、というかセグメント的に比較する事がおかしいんだけども

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:34:17.47 ID:UEiNhbm20

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

ckv36;5.5秒
http://www.infiniti.com.my/q60/key-features.html

911carrera;4.8秒
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:56:47.05 ID:YesZCMpk0

>>772
丸テールと言っても、Ｖ３５のようにＬＥＤで丸ひとつ書いて終わりでしょ。
クラウンアスリートのように、トランクリッドとバンパーの縦幅がないと
カッコつかない。Ｖ３７で◎をやろうとしたら、ＢＭＷのスモールランプのように
するしかない。

リアにインフィニティを付けないのは、端境期だからかと。
スカイラインの名前を無くさないと言っていたが
次の代には、Ｑ５０スカイラインとサブネームにし
前後インフィニティーをつけ、モデルチェンジを繰り返していく内に
いつの間にかサブネームが取れていた、というシナリオと思う。

ブルーバードシルフィーもいつも間にやら、シルフィーになってたでしょ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:59:49.29 ID:ceZSd4rN0

BMWなんて見た目に高級感なんてないぞw 内装もそうだが。
あれは走り以外はダメ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:00:38.10 ID:ytOoo/tA0

樹脂丸出しの内装がなんとかなれば買わないこともナイ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:20:23.26 ID:S9cQ9GA00

世間的には、スカイラインて、３００万円代の車のイメージだからねえ。
５００万円代の車と思われないところがつらい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:27:13.05 ID:ILQGBkcG0

>>781
四の五の言ってないで買うなら買え！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:41:50.05 ID:aj+1sf3V0

スカイラインはフーガを超えてしまったのか？
Ｖ38ではシーマ超えか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:53:29.63 ID:TMByJHil0

リアだけエンブレム変えるか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:03:18.76 ID:vLd7/bYn0

インフィニティフラッグシップモデルとなる次期シーマは、５４４馬力V12エンジン搭載のBMW760に対抗して、
GT-Rの3.7ツインターボを搭載した、１２００万円クラスのハイブリッドエグゼキュティブサルーンで

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:10:09.25 ID:XfpzeYbl0

>>778
2.6Lが売れ筋だったことからも分かるが、客は0-100が5秒台に達するほどの動力性能を求めてない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:13:15.63 ID:Owmm+Ydt0

会社では購入に相見積もりをするのは鉄則だが、乗り継いできたのでそんなことはしなかった。
今回のスカイラインで頭にきて初めて複数社を回って自分が愚かにもカモにされていたことがわかった。
車に求めるものは人それぞれだろうから、スカイラインがミートする人もいるだろう。
日本の大多数の消費者にとって悪い方に日産は変わったように感じる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:13:30.80 ID:iy1Z4bda0

>>778
お前は何か誤解してる
速ければ売れるってもんじゃない

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:14:24.84 ID:cyAZwhtZ0

>>788
だからさげろかす。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:14:48.87 ID:iy1Z4bda0

>>788
日本のメーカーは、日本で良心的な商売をする気はさらさらない

1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203

ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:14:52.01 ID:wdf4hUYg0

>>785
そういう大人気ないことはされない方がいいですよ。
車のブランド価値やクオリティを下げ、毛並みを悪くしますよ。ジェントルマンらしく振る舞いましょうよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:16:42.96 ID:iy1Z4bda0

>>768
重いハイブリッドは条件が悪いよ
重いから脚を固めざるを得ないから乗り心地が悪くなるし、重いからハンドリングだって悪くなる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:17:30.78 ID:iy1Z4bda0

>>792
ジェントルマンって農民から搾取する人のことだぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:21:21.89 ID:yxNzXywg0

>>791
3.5L HVが500万円弱
あれ？めちゃくちゃお買い得じゃないの？
2Lみたいな安っぽいエンジンに比べれば遥かに走りの面で高級感あるし

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:28:46.54 ID:ceZSd4rN0

高級車に4気筒は要らんわなw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:28:56.34 ID:BEguJO0q0

トランクに折り畳みの車イスは入るよね？足の悪い高齢の親父がいるもんで

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:35:01.32 ID:LxpOvJsH0

こうなったら、ひたすらスカイラインスピリッツ待ちw
全長4.5m以内、全幅1.75m以内、車重1.5t以内
ENGは、この際、DでもDSターボでも可。なんなら4気筒でも可。HVは不可。
もちろんFMSでFRは必須。
こんなのが本来のジャパン仕様だと思うが、もしかしたらオレが古いのか？w

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:36:22.72 ID:/HK+17aW0

標準のスカイラインホログラフィックサウンドシステムって
V36にあったサウンドフォーカス付いてるのかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:45:00.00 ID:iy1Z4bda0

>>795
走りの高級感はエンジンよりも車体で決まるでしょ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:45:37.57 ID:S9cQ9GA00

>>795
本当に、走りに高級感があるのであれば、
米の評価(コンシューマー・レポートやその他記事)で、あんなに酷評されずに済んだと思うよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:48:04.92 ID:S9AU5pm80

>>797
セールスに聞いてみてください。
そしたら苦情がメーカーにいくから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:51:15.93 ID:YQgsgCfbO

>>793
例外が結構あってハイブリッドのほうがフットークで優れる場合がある
ボディが補強されてる場合がそう
シャシにおいてボディ剛性は重要

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:10:15.94 ID:dnYvjWEU0

>>798 ほぼ同感。自分は長さ4.
7迄ならokあとMTの設定は必須

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:15:52.98 ID:LpVbpNEsi

車スレはNG必須だな。
スッキリするわw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:16:21.30 ID:wxbN3zDUi

日産の国内の商品企画が希望しても海外市場向けの都合が優先されて日本向けは片手間に車を回されるだけなんだろう。
もうルノージャポン以下、プジョーシトロエン辺りの日本法人と変わらない。
本国にいくら言ってもATの多段化をしてくれなかったりカップホルダーを付けてもらえなかったりみたいな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:30:11.02 ID:5df1UAxM0

今度のスカイライン、外見、駆動系、先進装備、全部
含めて「欲しい」と思った珍しい車だ。しかし、米国
の試乗レポートを幾つか読んで、今は躊躇している。

A250シュポルト、ゴルフGTIみたいなCセグメントにして
もいいかと思ったり、内装がよさそうな次期Cクラス
まで待とうかと思ったり。ISは、米の酷評のせいで
消えている。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:31:40.05 ID:aJNEYGKtP

>>800
スカイラインがどうかはともかく、エンジンは最も重要な要素の一つには変わりないだろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:32:14.95 ID:Lf6D7qn/0

昨日、実車みてきたよ。
外見はフーガ、シーマほどうねってなくて格好いいと思った。
室内は狭かった。ミッションが運転席側ギリギリに寄せてあるからかな。
リアシートは大人が座るとニースペースはこぶし1つって感じ。頭も天井ギリギリ。みんな狭いって言ってた。
噂のステアリング。もちろん運転はできないんだけど、エンジン切った状態だと左右にカクカク遊びがあるのね。ゲーセンを思い出したよ。
ちょっとチープな気がしたけど、そんなの気にしなきゃいいのかな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:55:16.75 ID:ceZSd4rN0

コンシューマーレポートってそもそも当てになるのかあれ？
凄い胡散臭いんだがw
>>807
他人の評価なんて気にせず自分が気に入ったなら買った方がいいと思うが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:00:06.89 ID:EzZSAz4rI

>>810
先代ISの初期型を渋滞用（走ると良くない）とぶった切った
少なくとも正直だと俺は思う

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:17:33.14 ID:JC0Yc28ii

世界一速度域が低い国で作っているのだから、むしろ褒め言葉だろ
日本の高級車は渋滞路での快適性を重視してる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:25:28.93 ID:EzZSAz4rI

世の中には渋滞マニアっていう人種もいるそうだしなｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:29:05.20 ID:N9Yslxy30

結局最後の最後でスカイラインは消せなかったのか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:30:45.61 ID:BEguJO0q0

えー狭いの？白人用だから少しは広くなったかと思ったのに残念。首都圏の人はいいな、実車がみれて。
田舎モンはなにかと不利益のシワ寄せ地域だよなあ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:52:35.07 ID:RPt3ypin0

電池の分？後部座席の位置が高いから
座ってみたら意外と見晴らしが良かった。
175センチの自分のドライビングポジションで後部座席は膝下、頭上とも余裕あり。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:57:14.71 ID:Lf6D7qn/0

>>815
ハイブリッドだからミッション長いし、操縦性のためにも運転席側に寄せてあるのに、スタイルがこれまでの日産にしては背が低くてリアがかなり絞ってあるから意外と狭い。
しかも、運転席のドアを開けると電動シートが勝手に後ろに下がるから、何かとリアの圧迫感は感じたよ。
かなりドライバーのための車って感じ。
これをいうと色々言われそうだけど、レクサスだとISの位置づけというか。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:58:33.95 ID:Lf6D7qn/0

>>815
ちなみに見たのは栃木工場。
首都圏に憧れる一人です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:03:07.68 ID:p9kMWeU/0

流石にISよりホイールベースが5センチ長い分余裕はあったよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:45:55.58 ID:aJNEYGKtP

フーガで奥行き50cmちょっとしかなかったトランクは少しは改善されたのかな？
流石に無理か

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:54:01.22 ID:0UZqYU1W0

狭いのか。。。四駆はもっと狭いんだろうな。狭いのイヤ。長旅で疲れちゃうもん。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:20:15.61 ID:fI08+8sl0

狭いと言ってもこの手の車って内装がコテコテしてるから室内寸法が大きくても
実際に乗ってみると思いのほか狭かったりするでしょ

フーガなんてカタログ的にはかなり室内広いはずなんだけど
シートやドアの内張りが分厚くて驚くほど狭く感じたし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:36:15.02 ID:+KfqCIHn0

あ　もしかしてトランクスルー無いのかこれ！？
真ん中だけでいいんだが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:39:18.57 ID:yszoj6pW0

トランクスルーは無かったな
まあ、実車が殆どなくて試乗も出来ない現状では
群盲象を撫でる状態なのは仕方がないけど
購入するつもりならフィーリングは自分で確かめるしか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:06:46.11 ID:mmHvynyY0

狭いってのがもう論外だよ
早く快適に操りたいっていうのが高級車の最低条件なのに
なんでわざわざご百万も出して辛い思いして乗らないといけないんだかとなってしまう
そいういう快適性や操縦性の悪さがコストパフォーマンスにあわないせいでアメリカでも叩かれてるんだろ？

ああ、工作員や日産の社員にはこういうのも通用しないのかな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:07:41.51 ID:ukTUOJpe0

とりあえずタッチパネルの質を上げてくれよ(´・ω・｀)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:28:49.62 ID:2p6Ng0MO0

日産自体が他社に買収されて外人経営陣に派遣社長が居座り続ける負け組みメーカーだから恥ずかしい
スカイラインって老害リストラ対象ジジイ臭い車の象徴みたいに成り下がったし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:53:46.80 ID:+asyjLFO0

V36との差は感じないけどなあ。
腰痛持ちの俺には、明確に座りやすくてよかったけど。
（愚妻はアナログ時計が無くなり、変わり映えがしないのが不満そうだった）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:55:11.65 ID:ceZSd4rN0

>>825
アホか？
広いのが欲しいならEセグ以上の買えよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:34:52.75 ID:qhJv7mZGP

新車Dセグクラスで日産買うやつって情弱か？ｗｗ
リセールバリュー低すぎだろｗ
ってかそれが本当の日産の価値なんだから新車で買うやつはほんとどうかしてるよｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:52:03.39 ID:S9cQ9GA00

>>825
米の評価では、室内は広いように書いてあったよ。
トランクのスペースは知らないが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:52:13.42 ID:5df1UAxM0

>>830
リーセルバリューに興味なし。
大きさも次のスカイラインが限界。フーガは論外。
一方、Cセグメントは小さすぎる。

Dセグメントで走って楽しい日本車が欲しい。
だから新生スカイラインには期待していた。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:55:24.06 ID:cyAZwhtZ0

ウエスト80cm以上にはキツイの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:08:24.65 ID:ceZSd4rN0

>>830
一旦他人の乗った中古なんて買えるかよw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:14:26.10 ID:S9cQ9GA00

>>810
>コンシューマーレポートってそもそも当てになるのかあれ？

アメリカ国内では、非常に、信頼性が高いという評判。
メーカーとの癒着一切なし(購読誌にメーカーの広告も一切載せない。)。
試乗テストする車も、メーカーに覚られないように普通の客のふりして購入するらしい。
(でないと、メーカーが試乗車用に特別Tuningをする恐れがあるため。)

なお、ここで酷評されると、販売にも影響する可能性があるらしい。
(この評価を見て、購入するしないを決めるアメリカ人が大勢いる。)

実際に、シビックは、ここで酷評されたため、わずか１年半後に、
フル・モデル・チェンジに近い大幅なマイナー・チェンジをしなければならなかった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:37:37.79 ID:EzZSAz4rI

マガジンXの総括より影響力あるｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:43:58.60 ID:qhJv7mZGP

>>834
お前が買わなくても他の奴が中古の日産車を二束三文で買うよｗ
500万で新車買っても二束三文で買ったやつらと同一視されるんだよ日産車はｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:46:51.33 ID:REG1uS0a0

CLA AMGとスカイラインは、全長が11cm、幅が2cm、馬力はわずか4馬力しか違わない。
これ程スペックが近い車は他にない。比較するのは、おかしいと言ってる奴、バカか。
最も比較するのに適した車だ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:50:04.96 ID:REG1uS0a0

今日、高速で新型ISを見た。確かに塗装は綺麗だった。だが、スカイラインの方が明らかに上。
スカイラインが100点としたら、レクサスの塗装は90点くらい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:50:20.03 ID:ceZSd4rN0

中古と新車が同一視されるなんてどの車でも一緒でしょw
自分の好きな色、装備の車が中古で出回るまでずっと待つのか？
ご苦労な事でw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:07:49.22 ID:bpQLYOHMi

>>830
実社会で辛い思いをしたの？
こんなとこで虚勢を張ってどうする？
500万の車にそんなに向きになってどうする？
この車を購入出来るのは限られた人じゃない。
クラスで2、3番程度のそこそこできた子たちだ。
学年トップは運転手付きの高級車だよ。
そっちの方に嫉妬しようよ。な。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:09:16.65 ID:cyAZwhtZ0

>>838
いや、馬力は190PSも違うし

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:11:59.25 ID:xUIz5LVy0

スカイラインの名前を軽々しく使うべきではなかったw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:19:02.14 ID:4pREJ9aQ0

V３６初期　→　ナマズ
〃　後期　→　鯉
V３７　　　　→　魚系から決別

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:21:58.21 ID:cyAZwhtZ0

>>844
一応猛禽目指しらしい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:23:28.46 ID:fI08+8sl0

>>838
Aクラスベースの車をスカイラインと比較しようとしてるほうがバカだろう
CLAなんてFFが基本のコンパクトセダンじゃん
全長比べる前にホイールベースを比べろっての

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:24:16.12 ID:SU10dQHP0

2LターボはE250の出力と同じだと思ってていいの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:25:00.56 ID:S9cQ9GA00

>>835 補足
トヨタもホンダも畏れる存在！
米コンシューマーレポートの謎
http://diamond.jp/articles/-/1105

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:27:08.41 ID:qhJv7mZGP

>>840
バーカｗ
レクサスなんかはディーラーが中古の価格維持の対策とかしてるだろうがｗ
日産車は中古市場で価格崩壊してるから出て2年もすれば貧困層が乗り回すようになるよｗ日産ｗｗｗ
別に中古で買えなんて言ってないんだよ。新車で買うと損するって言ってるんだよカスがｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:30:24.79 ID:cyAZwhtZ0

>>849
レクサスの中古安いよね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:34:27.09 ID:ceZSd4rN0

>>849
バカはお前だ。
ディーラーが対策？
CPOの事言ってるの？
普通に中古業者に売る人も多いがw
全部買い取ってるとでも思ってるのか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:36:49.01 ID:qhJv7mZGP

>>851
全部買い取ってなくてもやってるにはやってるだろカスが
いちゃもんつけてんじゃねーぞ日産ウンコｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:38:13.01 ID:cyAZwhtZ0

>>852
カス

カスカス

カス

カスが

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:40:23.75 ID:jr85I5qb0

レクサスもディーラーの方が買取価格は業者の方が良いかもしれませんって言ってる位だよ
乗り換えで多少上乗せしてくれるのを別にすればね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:42:03.03 ID:qhJv7mZGP

ID:cyAZwhtZ0

ウンコくせぇｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:44:27.94 ID:LpVbpNEsi

NGにしとけってw
俺があぼーん設定にしている奴にレスをする奴が多いんだな。
まー、アンチが生きがいの奴にレスしているんだろうと想像はできるがw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:50:57.12 ID:mmHvynyY0

>>829
操縦性がゴミって酷評されてるのわからないの？
要は広さすら満足に取れないから問題にされてるんだろ、その上居住性もカスでどうすんだ
きめえよ擁護豚、こんなもんが売れるわけねえだろ、ドサ周りしてろゴミ
>>831
じゃあなぜ爽快感がないと酷評されたのか理解に苦しむね、根本的にヤバいんじゃないのか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:53:19.56 ID:qhJv7mZGP

ID:LpVbpNEsi

くっせぇんだけどｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:54:05.32 ID:qhJv7mZGP

ID:cyAZwhtZ0

カス

カスカス

カス

カスが

カス

カスカス

カス

カスが

カス

カスカス

カス

カスが

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:54:20.37 ID:ceZSd4rN0

>>852
>>854
の言ってるように形式状はやってるがそこまで必死に買い取りしてないぞ。
貴方、レクサス所有してないだろw
なんでそんな必死になって日産車落とそうとしてるのかね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:55:19.01 ID:k3XyEpulO

ハイブリッド買い物グルマで後塵拝しても、こういう素晴らしい自動車がある。

やはり勢いは止まらない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:57:28.03 ID:hPh/Y1/x0

買えない奴で溢れてる感じだな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:00:56.11 ID:fZNcisIE0

新型を買えない貧乏人の阿鼻叫喚がこだまするｗ
新型を叩いてる奴って
R34を買えずに難癖付けて見殺しにした貧乏人R厨と同類だろｗｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:04:32.51 ID:gKiff0OY0

電子制御のステアリングって電動パワーステアと何が違うんだ？
電動パワーでレーンキープやパーキングアシストできるだろ
なんでいるんだろう

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:22:14.03 ID:+asyjLFO0

>>864
最終的にはギア、ステアリングコラム～アクチュエータがいらなくなり
いきなり電気的にモーターに命令してタイヤを動かす
別にステアリングでなくてもいいくらいになるんだろうか
今は過渡期…と考えたら

最終的には、省スペースとコストダウンのための技術か

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:31:24.27 ID:cY+qrPI50

>>864
設定次第で、いくらでもレスポンス良くできるし、だるくもできる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:33:29.30 ID:qhJv7mZGP

スカイラインとかオワコンすぎるw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:34:57.87 ID:TMByJHil0

これインフィニティですから

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:41:32.13 ID:wxbN3zDUi

実は日産はインフィニティマークを付けたと言っているだけでこの車がインフィニティだとは一言も言っていない。と言うか言わせてもらえないお家の事情。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:44:16.69 ID:aJNEYGKtP

オワコン=終わって欲しいコンテンツとはよく言ったものだ
あ、NGつけ忘れてた

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:48:30.68 ID:vNPu3Msn0

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1311/12/news032.html
いわゆるレーンキーピングとは違うらしいんですがいまいち動作がよくわからない
ノートやエクストレイルではカメラを使って車のみならず歩行者までエマージェンシーブレーキの対象としているのに
スカイラインはそれがなく、なぜかミリ波レーダーの感度を上げて2台先も見通せるエマージェンシーブレーキのようですね
これもよくわからない
ベンツは自動追尾はミリ波ですがプリクラッシュはスバルと同じステレオカメラ
分解能の低いミリ波だけでプリクラッシュを用いてるトヨタや三菱が誤動作で高速道路で急ブレーキ
リコールを行ったのと同じことにならないといいのですが

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:55:28.14 ID:9bRGRbuyO

しばらくV36に乗るつもりだが、いざ実車を見るとすぐにでも欲しくなってしまった。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:58:19.11 ID:aJNEYGKtP

>>871
単純なプリクラッシュなら、フーガのインテリジェントブレーキアシストでもう完成してるんだよ
フーガの方で特に問題は出てないし、今回はさらにそれを発展させてるんじゃないかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:01:33.31 ID:OyniG5yqi

銀座で見てきた。白とシルバー。
トランクにはゴルフバッグが一個入れてあった。
自分はゴルフをしないから、あといくつ入るか分からんけど。

エクステリアは予想よりも良かった。
写真では下品でメタボな印象だったけど、実車はなかなか格好良かった。
自分は現行フーガより断然こっちの方が好き。

インテリアはV36より質感上がってると思うけど
デザインがイマイチな気がするのはオレだけ？
あと、リアシートのヘッドクリアランスは
胴長のオレが座ると、頭が天井にくっつく。
大柄で白髪染めまくりのポマードてかてかのおじさまたちは乗せたくないね。

エクステリア＆インテリアだけを見る限り
大半の人は3シリーズを選ぶんじゃないかな。
スカイラインが悪いってわけじゃないけど、大き過ぎ。

実際に走らせて見るまでなんとも言えん部分もあるけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:07:30.41 ID:iy1Z4bda0

>>869
下手なことをすると、子会社のインフィニティ株式会社に文句言われるからな
レクサス株式会社はないけどインフィニティ株式会社はあるんです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:08:18.33 ID:REG1uS0a0

⇒846
ボディサイズが近くて、パワーが近いなら比較対象になるわ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:09:16.31 ID:TMByJHil0

フロントマークだけじゃなく、ハンドルもホイールもインテリジェントキーもインフィニティマーク？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:12:28.58 ID:6OFZzTmW0

メーター表示せめて260キロにしてくれよ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:13:56.41 ID:NjLE+IGZ0

>>847
プジョーとミニの関係を見るとどうなんだろ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:13:58.28 ID:K6644yhQ0

ステアリングからのフィードバックやインフォメーションがどうたらとか言ってるヒョーロン家さんたち
どーすんだ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:21:24.41 ID:vNPu3Msn0

>>373
完成とはどういった意味合いでおっしゃってるのかわかりませんが
現時点で完成されたプリクラッシュなどまったく存在しないと思いますが

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:23:35.56 ID:REG1uS0a0

銀座にあるのは、白と青だよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:39:12.21 ID:Th98z3Wb0

>>859

なるほど、
カス乗りのスカかww
　

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:10:23.28 ID:ukTUOJpe0

白だと余計デブに見えちゃうね(´・ω・｀)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:15:39.23 ID:9bRGRbuyO

>>884
痩せろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:24:11.60 ID:wmjf0Zczi

銀座のショールーム行ける方は、うらやましいなぁ。
僕は関西在住やから、ディーラーへの展示車や試乗車は来年の発売日後炉だと思うし。
ハイブリッドは燃費良くなるメリットは
あるけど、トランクスルーが無くなるし、サンデードライバー的な使用方法だと、放電して電池の劣化が早まるデメリットが残念。
僕はV36が好きで半年前に370GTtypeSを購入したけど、V37にも北米と同様に3700ccエンジンが販売されたら、乗り替えたい。
国内では大排気量のエンジン車は売れないから、難しくやろうなぁ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:30:00.82 ID:oCm7P9YF0

>>874
自分も銀座で見たけど、V36とあまりサイズ的に変わらない様に見えた。
写真より間伸び感が少なかった。屋外で実際に見ると何とも言えないけど。
デザインは丸目テールが無い事以外は思ってたよりは良かった。
けど、何となく米国以上に中華向けな感じが気になったけど。
中華向けはロングボディを後から出すって何処かの雑誌で見たけど
スカイラインでそんな事するなと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:37:45.84 ID:Tay2MV5O0

>>886
大阪モーターショーで展示されるんじゃないの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:48:12.88 ID:si3uiLBdi

>>888
なるほど、ありがとうございます。
大阪ならば、見に行けると思います。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:53:21.46 ID:aF4/a6Au0

前から見るとマツダか三菱っぽい
リアはマークXみたいだ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:13:07.57 ID:7qwAGTxG0

赤にしようかな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:26:26.82 ID:1FU+5RAN0

必死にBMWを上回ったと言う人が必死なのが凄く気になる。
現行の3シリーズは走りも、内装も、装備もかなり良いと思うが？
ベンツのCクラスだって今までで一番質が良い車なのに否定するとか意味不明。

実際に乗ってなにのにBMWやベンツと比べるとか妄想が好きなんだなｗ
発売前からBMWやベンツを貶すようじゃ相当自信がないのか何としてでも上に立ちたいんだね。
でも価格以上の価値やブランド力は現時点ではBMWやベンツには及ばない。これは真面目に。
だから自ら高級車として出したQ50は日産が自分で自分の首を絞めているようなもの。
日産信者や社員ｗには分からんだろうがBMWやベンツを貶しても恐らく勝てないよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:45:04.45 ID:ikxhJwoE0

日産の水野さんはBMWの足を否定していたな。なんでみんなほめるかわからないって

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:46:04.69 ID:zuY56aGr0

＞必死にBMWを上回ったと言う人が必死なのが凄く気になる。

草生やす前にもう少し日本語勉強しようよ。読んでて恥ずかしいです

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:51:31.28 ID:nXox54C90

>>894
これは真面目に

ここがツボった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:57:31.20 ID:MgS8/aRz0

BMW、現行の3は全く走りがダメ。グランツーリスモは、本当に酷かった。自動車雑誌は、そこそこ
評価してたが、実際は酷い。ステアリングの質は、BMWの方が上。
外観の高級感に関しては、スカイラインの方が遥かに上。スカイラインがベンツ、BMWを上回る箇所もあれば、劣る箇所もある。
現行のCクラスの走りは確実に酷い。この前、試乗したから断言できる。
走りに関しては、Cクラスの、3シリーズよりクラウンアスリートの方が遥かに上。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:59:02.77 ID:RKxbG8oS0

ちょっと何言ってるかわかんない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:03:44.99 ID:nXox54C90

＞走りに関しては、Cクラスの、3シリーズよりクラウンアスリートの方が遥かに上。

クラウンはアレなんでちょっと勘弁

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:04:23.19 ID:MgS8/aRz0

スカイラインは、走ってないので、走りを除いて点数付ければ、スカイライン90点、3シリーズ
75～80点、cクラス40点、IS40点、クラウンアスリート80点、CLA90点、
といった感じか。現行のCクラスは、古いから話しにならない。比較の土俵に入れない。
新型Cクラスは、かなり良さそうだが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:06:06.65 ID:MgS8/aRz0

クラウンアスリートは、リアサスがかなり良いぞ。ガソリン車の方だが。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:08:07.86 ID:JcTF6/HiP

お前ら日産の車に500万ってマジか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:08:11.75 ID:MgS8/aRz0

ISは、室内が狭い、高い、走りが酷い。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:10:03.34 ID:nXox54C90

で、どれを買うの？

え？買わないの？

残クレで？やってくれるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:13:49.51 ID:kDpAuxS30

数日前から句読点がおかしい奴が常駐している

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:14:29.40 ID:MgS8/aRz0

ニューヨークダウが、16000ドル突破したぞ。日経の先物も高い。高級車は売れるな。俺は、先日スカイラインを買ったが、
株の儲けで買った。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:15:36.53 ID:nXox54C90

>>905
日産株仕込むの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:17:03.14 ID:kDpAuxS30

トヨタや日産車なら800万でもOKだけど輸入車は2～300万でもNGって業界あるからね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:21:21.57 ID:nXox54C90

>>907
客よりいいのに乗れないからスカイラインは狙い目だよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:21:31.19 ID:MgS8/aRz0

日産の株は、買わない。日産系の自動車部品株は、買ったことあるけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:30:12.79 ID:nXox54C90

>>909
中国の一人っ子政策解除で乳製品絡みが上がってる
次はオモチャか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:36:58.50 ID:3oWOUSPC0

>>902
クラアスとISの乗ったver教えて。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:39:10.04 ID:MgS8/aRz0

早く、走りのレポートが欲しい。今月末に、ディーラー向けに試乗会をやるようで、そこで
わかりそうだ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:50:18.89 ID:MgS8/aRz0

3.5アスリートGと3.5F SPORT

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:54:00.29 ID:MgS8/aRz0

3.5アスリートに乗った時燃費を見たら、リッター5キロを少し割っていた。
かなり悪い。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:58:21.22 ID:bFmd55pz0

BMWはハンドリングが敏感すぎて直進安定性がないんだよ
なのにそれを勘違いしてよく曲がるからいい、とか思い込んでる人が多すぎ
評論家にもそういうやつばっかり

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:02:30.08 ID:c6GOnAok0

それは、どっちかだからしゃあないｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:08:54.29 ID:MgS8/aRz0

BMWは、接地性がよくない。リアサスに関しては、クラウンアスリートの方が接地性は高い。
クラウンアスリートは、ショックアブソーバーを高価な物を使い、走りには力を入れたと言ってた
けど、実際にかなり良い。
BMWは、サスを柔らかくしたから全然ダメ。320dだけは走りがよいが、かなりうるさい。
グランツーリスモは、昔の足回りが柔らかいクラウンのようだぞ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:15:30.68 ID:MgS8/aRz0

自動車評論家の言うことは、デタラメ。歴代ゴルフは、評論家たちは、みんな概して高評家だったけど、俺の評価は全然ダメ。
走りに関しては、デミオの方が上だと思う。新型ゴルフだけは、良いと思った。
3シリーズと以前のゴルフに関しては、評論家の評価は高過ぎ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:19:07.06 ID:MgS8/aRz0

現行3シリーズの足回りは全くダメなのに、懐が深いとか、どうとでも取れるような
言い方をする。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:21:43.29 ID:MgS8/aRz0

何故、評論家は3シリーズの走りは、全くダメだと言えないんだ。
奥歯に物が挟まったような事を言う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:47:51.58 ID:s02OicYnO

>>920 E90の最後期モデルは乗ってないけど、出た当初のE90より現行モデルのほうが走りはよいと思いますけど…
車全体的にいってもコストパフォーマンスは別としてBMWの走りが悪いというのは理解できません。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:03:09.74 ID:MgS8/aRz0

現行3シリーズがデビューして、試乗レポートが2ちゃんねるに多くの人から
寄せられました。ほとんどの人がサスが柔らかくなった、トヨタ車みたいといった、
酷評されたものでした。私も試乗したら、やはり同じような感想でした。
明らかに、走りは悪いのです。良いと言った人は、一人もいませんでした。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:06:19.96 ID:MgS8/aRz0

実際は、走りが酷いにも拘わらず、評論家の評価で悪く言う人は、いませんでした。
評論家と2ちゃんねるのレポート、どちらを信用しますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:38:36.86 ID:ckERQGw10

まぁ3シリはE46で終わってるから！ほんとはまだ乗りたいけど、色々限界きたから新型スカに行くわ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:39:31.94 ID:o1YNZfL/0

V37スカイライン購入者ー情報交換てスレ立ててみたんだけど、マズかった？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:42:36.18 ID:m/vuaCrB0

スカイラインやフーガにインフィニティバッジつけてる痛い人種まれに見るが
まさかメーカー自らやるとはな・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:00:14.10 ID:sr0lEEIHi

乗客に日本人はいませんでした、いませんでした

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:00:42.15 ID:8WR6z2g20

せめてテールランプ◎にすればねぇ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:10:19.27 ID:tRUcN4xLi

>>918
走りがデミオ＞ゴルフな所を具体的に教えてくれない？凄く興味がある。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:27:37.20 ID:MgS8/aRz0

コーナリング時のリアの追従性と、フロントのは入りは、先代ゴルフより遥かに上。
デミオは1500のスポルトだが、走っていてかなり楽しかった。
評論家の3シリーズとゴルフへの評価は高過ぎ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:33:01.56 ID:MgS8/aRz0

⇒924

そうだな。E46で終わっている。現行3シリーズの走りは、ゴルフより劣るからな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:58:20.96 ID:UBLrpnPT0

ここで君たちが、BMW３シリーズを、いくら貶しても、新型スカイラインの評価が上がるわけではないよ。

客観的に見ると、
現行３シリーズの評価は、日本だけでなく、世界中でも非常に高い。
でなければ、月に２万台以上も、世界中で売れていないよ。

例えば、このアメリカの試乗記事を見ても、
BMW３シリーズは、Ultimate Driving Machine(究極のドライビング・マシーン)なんて言われている。

「2014 Lexus IS350 F-Sport vs. 2013 Cadillac ATS 2.0T 」
http://www.youtube.com/watch?v=ed1EBZsxGPY#t=690

また、あのコンシューマー・レポートでの評価も非常に高い。
米消費者情報誌コンシューマーレポートが毎年発表するカテゴリ別自動車ランキング(今年２月)のスポーツセダン部門で、
現行BMW 328iが、最上位になった。

http://news.itmedia.co.jp/20130228/002996

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:01:07.97 ID:c6GOnAok0

BMW328i
240 馬力2.0リッター、直列4気筒エンジン後輪駆動
から始まる
37300ドルMSRP

米では400万の車だお

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:15:37.50 ID:MgS8/aRz0

⇒932
コンシューマーレポートは、評価能力なしということで安心した。
とにかく、3シリーズのデビュー時、2ちゃんねるに書き込みした人のほとんどが、走りに関しては
酷評してたのは、確かだし。マスコミは、日本もアメリカもあてにならない。一般ユーザーの
書き込みの方が信頼度は高い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:17:11.17 ID:tRUcN4xLi

>>930
サンキュー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:19:54.02 ID:YHXwSg5o0

ゴーンさんにお願いしたいことがあります。
スカイラインにこだわるのなら
願わくば
フーガをセドリックに
ティアナはローレルに
シルフィはブルーバードに
ラティオはサニーに
名称変更していただくわけにはいきませんか？
ラインナップが今よりはるかに明確にわかりやすくなり
スカイラインやその他の販売にもプラスに働くと思うのです。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:20:30.98 ID:MgS8/aRz0

3シリーズが売れるのは、ブランド力とデザインの良さが占める割合が大きい。
E46で終わったという人がいたが、俺も同感。現行328より、走りは先代スカイラインの方が良かった。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:20:40.00 ID:sr0lEEIHi

>>933
ISやQ50と同じ価格帯だろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:21:44.34 ID:sr0lEEIHi

終わった3シリーズに販売で負けるスカイラインって・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:23:02.46 ID:MgS8/aRz0

936に大賛成。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:25:26.19 ID:6asR1V460

アンカーを「⇒」にしている方。
アンカーは「>>」とレス番号でアンカーが打てるのでちゃんと打ちましょう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:34:17.73 ID:UBLrpnPT0

>>934
付け加えると、欧州でも、3シリーズの評価は非常に高いよ。
ドイツでもイギリスでも、プレミアムＤクラスでは、3シリーズが一番良く
売れている。
ちなみに欧州では、インフィニティーなんか、全く相手にもされていないよ。

ドイツ１０月売上台数
BMW 3er 6,171
Infiniti Q50 9

200km/h以上高速巡航が可能なアウトバーンのあるドイツで売れないことには、
本物とは、言えないのではなかろうか。
(BMWやベンツ、Audiは、200km/h以上高速巡航を前提に作られている。)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:37:02.05 ID:dm/V0/Ay0

ノートはパルサーに
マーチはチェリーに
キューブはラングレーか
ウィングロードはサニーカリフォルニアがいい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:41:51.15 ID:bFmd55pz0

５年で故障頻発する時点でBMWなんか話にならんよ

それにBMWが売れるのは出来がいいからじゃない
新車の時点で国産では有り得ないほどの大幅値引きしまくってるからに過ぎない
その証拠にBMWの中古価格なんて二束三文だろ

なりふり構わない売り方してるから売れてるだけ
昔のマツダ地獄と同じ商売してるだけの三流メーカー

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:43:32.09 ID:3oWOUSPC0

>>937
ブランド力はあると思うがデザインいいか？
3シリ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:49:26.41 ID:EGDqC+nV0

リアを見てV35かと思ったらBMWだったことがある

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:51:22.93 ID:3oWOUSPC0

よくアウトバーンで200km巡航の話出てくるが、アウトバーンてみんな200km超で長時間走ってるの？
車の性能以前に運転手の集中力凄いな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:52:23.69 ID:kPKcnAmi0

>>944
それでスカイラインより売れるのだから販売戦略は成功と言えるのでは？
モデルチェンジのたびに販売台数が減るスカイラインよりはずっとまし

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:53:49.11 ID:UBLrpnPT0

もう一度言うが、
何のソースも根拠も示さず、自分だけの主観で、いくらＢＭＷを貶したところで、
新型スカイラインが売れるわけではない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:02:38.28 ID:UBLrpnPT0

>>947
みんな200km超で長時間走ってるわけではないよ。
ただ、一部の人たちだけが200km超で巡航しているが、その人立ちの車は、
大体が決まったように、
BMW、ベンツ、Audi、ポルシェの４つか、あるいは、イタリアあたりの高級車
らしい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:11:49.23 ID:bFmd55pz0

>>948
それは営業利益が出てればの話だ
いくら売っても利益が出なけりゃ売らないほうがマシだからな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:12:14.58 ID:8c49oMIT0

3シリーズは嫌だなぁ
がんばって乗ってます感がちょっと

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:13:40.12 ID:8c49oMIT0

新型スカイラインと比較対象するならせめて335くらいじゃないとな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:25:46.70 ID:9EVBhA2x0

ここはBMの話をするとこか？
いい加減スレチだろ
アラシはどっかいけよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:31:26.38 ID:UBLrpnPT0

>>934
>コンシューマーレポートは、評価能力なしということで安心した。

これでも？
↓
トヨタもホンダも畏れる存在！
米コンシューマーレポートの謎
http://diamond.jp/articles/-/1105

---(以下抜粋)------------------------
なんとも古めかしい名前のＮＰＯ（非営利組織）が、ウェブサイトの運営で快走を続けている。
同組合が発行する雑誌「コンシューマー・レポート」だ。
(中略)
アメリカで製品を売る日本メーカーにとっては脅威の存在と言っていいだろう。
ちなみにトヨタ、ホンダ、ミツビシ、パナソニック、キャノン、ソニーなどは、
コンシューマー・レポートでテストされ続けている常連メーカーだ。
ここでマイナス評価を受けると、アメリカ市場展開においては大きな痛手となることはいうまでもない。
(中略)
自動車メーカーから新車をプレゼントされたブロガーがベタ褒め記事を書くといったようなことが、
一般のインターネットではまかり通っているが、
コンシューマー・レポートは明らかにそれとは一線を画したアプローチ。
それが消費者から息の長い信頼を得ている理由だ。

　自律と正当。まさにアメリカの良心がいまだ健在なことを見せつける存在だ。
-----(抜粋終わり)-------------------------------

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:32:23.70 ID:+98en9TW0

思い起こせば、スカイラインって、ずっと前から「道を見失ったようだ」だよナ～。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:32:58.03 ID:c6GOnAok0

えー
USでのライバルはBMWの5尻ちゃうん？
メルセデスのメディアムクラスやろこれ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:35:33.09 ID:3oWOUSPC0

>>953
比較するなら各社の3.5Lクラスだろうねw
でも3シリで335乗ってる人なんて殆どいない。
3シリはブランド物欲しい人が廉価グレード買ってるケースが多い。
320とか。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:36:24.51 ID:8J8s1hrD0

>>949

スカイラインの肩を持つ訳じゃないが、雑誌ベストカーで、
GTR元設計者の水野氏がBM328の足回りを酷評していたのは事実だよ。
レクサスGSの方が遙かにいいとさ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:39:09.07 ID:sr0lEEIHi

>>951
売らない方がマシなら日本から撤退するでしょう。
ハイブリッド以外のスカイラインのように、

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:41:33.37 ID:sr0lEEIHi

>>958
販売のメインは2.5Lですよ
その2.5LがBMW320iに太刀打ちできないために今回のラインナップになったわけです。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:46:02.44 ID:UBLrpnPT0

>>957
何を、すっとぼけたことを。。
米での価格帯を考えれば分かるでしょ？

ゴーンも３シリ、Ｃクラス、Ａ４がライバルだと公言しているし。
なお、米では、BMW328iとQ50ガソリン車が、ほぼ同価格帯。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:55:58.28 ID:UBLrpnPT0

>>959
それは、知っている。というか、その雑誌を持ってる。
どうも、水野氏は、BMWが嫌いみたいだね（水野氏の講演を聞いて、そう思った。）。

その雑誌でも、酷評していたというより、自分の好みで無いという言い方をしていたし。
車というのは、その人によって、好き嫌いは、どうしてもあるわけだし。
今のところ、世界中でも、水野氏のような評価をした人は、初めてではなかろうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:56:24.28 ID:62sTgIfA0

ID:UBLrpnPT0
お前NGな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:18:22.05 ID:UBLrpnPT0

>>956
>思い起こせば、スカイラインって、ずっと前から「道を見失ったようだ」だよナ～。

V36のアメリカでの評価は高いよ。
今までのコンシューマー・レポートでの、V36の評価も、非常に高かった。

今回のコンシューマー・レポートで「道を見失ったようだ」と言ったのは、
V36と比べての話だと思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:28:00.65 ID:W9uDAwy40

名ばかりのGTは道を開ける

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:36:32.84 ID:q1h+H+2W0

水野さんは、328を評価してないのか。評価してないのは、自動車の専門家では、世界中で彼一人なのか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:37:25.02 ID:ckERQGw10

BMWは今も昔も数年でロアブッシュへたる、またプラスチック部品が逝っちゃっうじゃん！消耗品に対する考え違うとかより、見えないとこの材質悪過ぎんだよな！今の日本でUVガラスじや無いとかあり得ないわ？だから新型スカイラインに買い替える！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:40:57.72 ID:q1h+H+2W0

スカイラインの事を語れと言う奴いるが、実物も見れないし乗れないので、語る事が
ない。日産ギャラリーのレポートは、一巡したし。実物は、写真より遥かに出来がよい
という結論。スカイラインは、現状では語ることがない。モーターショーまでは、ライバル車の
話題でも構わないだろう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:41:07.08 ID:8J8s1hrD0

>>967

自動車の専門家≠自動車の評論家
水野氏は評価センスあると思うぞ。なけりゃ、GTRなんぞ設計できん。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:42:02.09 ID:q1h+H+2W0

モーターショーまであと4日なので、我慢しろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:43:48.34 ID:q1h+H+2W0

水野さん、GT-Rの本を最近だしたぞ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:48:23.09 ID:1xRC/e7z0

>>924
E46で完成された気はします
ヘッドライトが涙目になってから嫌気がさしました

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:53:45.61 ID:W9uDAwy40

>>968
窓ガラスなんて透明に勝るものはない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:55:13.96 ID:MD2e+LBJi

>>965
だってスカイラインの道って歴代でR32がちょっと通っただけでしょ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:58:06.16 ID:UBLrpnPT0

>>967
328というより、BMWの車作りそのものが嫌いみたいな書き方だったね。
そういう人がいても、いいんじゃない？

評価してない人が、自動車の専門家では、世界中で本当に、
彼一人なのかどうかは知らないが、自分が見聞きした限りでは、他に知らないという意味。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:11:02.16 ID:wgZ9GlWH0

R32なんてアメリカ人は知らないだろう
ま、あのぐちゃぐちゃになるボディは海外では無理だが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:24:48.34 ID:8c49oMIT0

次のスレタイにBMW328とベンツCLAの話題は禁止と入れといて
競合しないんだし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:11:20.04 ID:eUszT0Ip0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384836686/l50

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:55:34.87 ID:ksX4l6bb0

外車乗りからしたら「スカイライン」「日産」でもうダサイ、ジジイ、負け組みのイメージ
こんなのいらないんだよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:01:30.87 ID:bsocPVor0

外車乗りが、と言うより輸入車と日本車の値段と性能がどんどん近づいて日本車を選ぶメリットが薄れた。
明らかに日本車のセダンから輸入車のセダンに客が流出してるでしょ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:02:20.14 ID:xcmUxd640

新型を買えない貧乏人の阿鼻叫喚がこだまするｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:03:39.53 ID:IlGmbEpZ0

ハイテンもレーザー溶接もドイツ車に比べたら採用少し
ボディに金かけてない時点でスカイラインはドイツ車と
比較にならない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:07:10.48 ID:ksX4l6bb0

韓国車とマークXの後ろを合体してメタボ化したような
何でこんなに加齢臭漂うダサイ車にしたんだろうな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:14:49.70 ID:c6GOnAok0

>>982
今買うのは、養分様か貢ぐ君やで。
本命は来年か再来年にでるメルセデス・ベンツのエンジン積んだ
4気筒２Lターボちゃうか。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:22:02.73 ID:fPZIZ0k6P

ベンツのエンジンって言う程良い物か？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:25:22.27 ID:bsocPVor0

>>986
重いEクラスを7.4秒で100km/hに到達させる上にエコカー免税ですよ。
少なくとも既存の2.5のV6よりははるかに高性能です。

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:28:18.79 ID:bsocPVor0

2lの直6がなくなったように、2.5LのV6もなくなるでしょう
2.5LのV6は、もうトヨタと日産にしかありません。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:29:41.34 ID:fPZIZ0k6P

>>987
ほぉ、シャシーが素晴らしいってイメージしか無かったな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:46:26.57 ID:7rnlzSt40

おれの中ではベンツって故障して止まってるイメージが強い

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:55:24.70 ID:OlI0wjd00

>>988
買うなら今のうちだね(´・ω・｀)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:57:06.23 ID:2fJuNiZn0

>>617
リセールバリューや走行距離気にしてるトヨタレクサス海苔もツマラナイけどな。

Q50はISくらい軽くブッチギリそうだね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:11:16.26 ID:3oWOUSPC0

リセール気にしてるのなんて新車で買えない奴だけ。
乗ってる車で判断するなってのw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:46:04.07 ID:vWrPjyqy0

どんなに高級路線にいっても現時点で一般の人からは御三家、レクサスのほうが格上に見られるんだよなぁ
インフィニティマークみてもナニソレ？だろうし…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:52:09.99 ID:5w6QFVPn0

気にすんなよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:02:46.20 ID:NTwfdQTx0

振興ブランドなんてそんなもん。
それでも応援する人を捕まえられるかどうかが勝負。

個人的には初代Ｑ４５の路線を今こそ進めるべきだと思う。
それはスカイラインにもふさわしいと思うんだが。
「ジャパンオリジナル」

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:11:47.76 ID:iD5m18EJ0

初代q45を買ったオッサンの俺にとっては今回のも興味津々でつ
そいや日産は油圧サスもう使わんのかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:21:19.98 ID:ASQEtH0g0

かっこいいと思ったのは俺だけ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:23:09.64 ID:Lfsyr0rWO

↓ふなっしーがV37について一言

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:23:30.98 ID:XJ13xZ3b0

買ってもうたわ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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