SUBARU▼スバルレヴォーグ 4▼LEVORG

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:34:31.23 ID:u+xiMC/C0

2014春発売　新型スポーツツアラーレヴォーグについて語るスレ

オフィシャルWEBサイト
http://www.subaru.jp/levorg/sp
前スレ
SUBARU▼スバルレヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:16:21.16 ID:XqB0fVyw0

>>1乙。
テンプレって訳じゃないけど、多少は画像貼った方が
話もしやすいかな？

○公式ページから分かるレヴォーグのスタイル
http://i.imgur.com/5tq29tW.jpg

○フェイスが共通と言われる次期WRX（非STIのS4？）のフロント
http://i.imgur.com/USbFyuj.jpg

○ベストカーによる予想CG
http://i.imgur.com/8RzVCLw.jpg

○有志によるインプレッサG4を元にしたサイズ予想図
http://www.ps4.jp/up/rec21/src/wwwps4jp12227.jpg

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:30:21.89 ID:ulrg9Cjz0

SUBARU▼スバルレヴォーグ 01▼LEVORG（実質1）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】　（実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
SUBARU▼スバルレヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
SUBARU▼スバルレヴォーグ 4▼LEVORG
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384216471/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:36:33.07 ID:XXjbuRgD0

前スレ573さんの書き込み

レヴォーグの影絵
　　↓
インプレッサG4の寸法図
　　↓
レヴォーグの影絵とインプレッサG4の寸法図を重ねてみました
　　↓
レヴォーグの影絵とインプレッサスポーツの寸法図を重ねてみました

http://www.ps4.jp/up/rec21/src/wwwps4jp12227.jpg

ホイールベースを同一にした場合、ウィンドウも重なりますし
やはりこれが実体じゃないですかね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:52:37.83 ID:EuXSFLy60

塗ってみた
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20131112124649_000.jpg
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20131112124709_000.jpg
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20131112124722_000.jpg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:54:37.19 ID:fodRm5oa0

>>2
ベストカーの予想CGを持ち出すこと自体おかしい。ホリデーオートの予想CGが前提ではないかと…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:55:37.51 ID:W4EjslGW0

>>5
しろでお願いします

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:03:01.42 ID:sMYMcGHu0

青だとそれなりにかっこいいな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:11:51.55 ID:AG75PXJg0

黒いのだと先代オデッセイみたいだ
白とホイールガンメタだといい感じになると予想

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:38:08.57 ID:S6RE5TW50

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/12(火) 13:34:06.75 ID:S6RE5TW50
レ

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/12(火) 13:34:31.06 ID:W4EjslGW0
ヴォ

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/12(火) 13:34:32.45 ID:LG/okEhj0
ヴォー

前スレ最後吹いたｗ
レヴォヴォーｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:42:12.42 ID:LG/okEhj0

>>10
最後にグで締めてもらおうと思ったが…（笑）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:46:12.66 ID:XqB0fVyw0

>>6
いやさ、ベストカーの予想GCのせいで
「単なるインプワゴンにレヴォーグなんて大層な名前つけて喜ぶスバルｗｗ」
みたいなアンチの煽りが結構多かったもんで。

こうやって全体のシルエットが判明した今、全然違う予想GCを見て
懐かしんだ方がベストカーも成仏できるかな？と思って載せた次第。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:49:18.14 ID:uli76U5y0

僕が一番ガンダムをうまく使えるんだ。一番、一番うまく使えるんだ...。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:56:20.64 ID:KTsIGSAk0

サイズいろいろ想像してる子が多いいので再再度、載せとくわ
4690×1780×1465（mm）
1600cc、170ps、JC08＝17.4
2000DITは300psなり
BPよりでかいぞわ
1.5t超すだろな
サイズはこれで決まりなのだ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:59:50.60 ID:XqB0fVyw0

ところで、今更だけどレヴォーグに使われるDITエンジンってカーボン堆積や
シリンダー破損の問題は大丈夫なのかな？

昨日オートメカニックの8月号読み返してたら1.6万km走って初回車検の
DISIエンジンをマイクロスコープで中見てみるって記事があったんだけど、
ポート噴射に比べて結構ダメージ受けてて、ちょっと心配になった……。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:24:58.76 ID:27hEcGc1i

>>15
自分も気になってる
BM/BRのDITとかマフラーから黒い汁が垂れたみたいな感じで汚れてるのをよく見るんだよな
DIT乗ってる人どう？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:36:45.64 ID:W/0IWe9R0

これマツダスレで書いてあった。本当？
124 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/11/12(火) 14:32:20.89 ID:MDeSrV0t0
スバルのフォレスターは、ラブホテルの駐車場のヒダヒダを通過できないらしい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:37:25.53 ID:U0EanWmS0

>>17
カタカナすら読めないのか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:42:19.67 ID:Nbc9chPX0

>>17
スヴァリストはもてないからね
ラブホのビラビラとか通る必要がないとメーカーも考えてるんでしょう

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:42:41.79 ID:PsmibRpZi

>>17
って言うかアイサイトいらんだろう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:44:00.46 ID:PsmibRpZi

女体のヒダヒダも通過できないからな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:44:45.98 ID:7M9/3AcW0

鼓動は見る人に良いインパクトを与えるのに
なんつーか、スバルは…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:47:13.81 ID:xBNwI9PP0

>>5
俺も白が見てみたい。
職人さんお願い。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:50:03.84 ID:fodRm5oa0

>>21
誰が上手いことを書けと言った？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:56:05.46 ID:Kni4e85h0

>>5
カッコいい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:58:44.97 ID:7M9/3AcW0

http://i.imgur.com/8RzVCLw.jpg
（ベストカー）だいぶ妥協してまあかっこいい

http://gazo.shitao.info/r/i/20131112124709_000.jpg
（現実）なんだこれ…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:01:35.00 ID:7M9/3AcW0

なぜガンダム造形なんだ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:02:02.44 ID:y0dzJeC20

>>26
ベストカーの方がカッコ悪いと思うけどな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:02:56.55 ID:C4EGg7000

>>26
下の方が好み
BHに雰囲気似てる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:06:17.94 ID:hRq8Dgzi0

こんなもん完全に好みの差だろ
俺は後者でフロント少し下げて欲しいが。
前者はストリームみたいで嫌だ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:12:14.64 ID:NPQZcRsF0

>>30
ストリームって北陸で見るとなぜかかっこよく見える
都会ではクソに見えるのになぜだろう？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:15:59.45 ID:Bts+UwmX0

>>26
上の方がアングルで車高高く見えるし丸っこく見えるから個人的に嫌だな。これって価格とかグレード出てくるのってまだまだ先？今月の20日には発表されたりする？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:28:51.81 ID:fodRm5oa0

>>26
両車ともホリデーオートの予想CGと違う。ホリデーオートの方がより現実的！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:58:08.78 ID:tIYskODd0

結局レガシィが出世したの？
レガシィも売り続けるの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:07:21.76 ID:k4GjN3180

ベストカーのやつはカッコ悪すぎ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:15:50.42 ID:92JonTO6O

ベストカーの不評だなｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:25:39.75 ID:A829uJCI0

>>34
次のレガシィは今より一回り大きくなってセダンとアウトバックのみ
レガシィの後釜がレヴォーグで幅は現行と変わらず長さが先代に近くなった

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:27:25.56 ID:9Fhd5oi8i

>>26
どう見ても上のがダサい
どっかで見たことがあるような、平凡過ぎるデザインだわ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:34:53.11 ID:6a6mznWY0

そりゃインプの顔なんだからどっかで見たことあるだろうよw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:35:40.69 ID:fodRm5oa0

>>38
同意。車種間違えてませんか、とツッコミたくなる。
少しだけティザーの画像を観察してポイントを押さえれば似つかないことに容易に気がつく。ようするに観察力がないんだよね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:37:17.64 ID:rUu5DlrU0

フォレもレガシィも現行が好きなので
上のデザインのほうが好き
5ナンバーのレガシィとか前のインプスポーツワゴンは
くたびれた塗装で田舎の街道沿いの回転寿司屋の駐車場に止まってるイメージ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:41:50.44 ID:fodRm5oa0

>>41
上手いことを書きやがった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:43:44.98 ID:gakdii1m0

そのくすんだグレーのレガシィは間違いなくホームセンターに買い出しに行った帰りだなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:45:37.23 ID:sMYMcGHu0

俺のBPは新車の時からガラスコーティングかけててピカピカだし...

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:51:11.89 ID:Sfkt4cO/0

BPはおよそ大事にされているとは思えない個体ばかり見かける
古いから仕方ないけどは、やはり最新が最良

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:51:37.91 ID:N+AOP1ZV0

>>41
いっ田舎の回転寿司屋だっておいしいんだからな！
特に北陸のは別格なんだぞ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:06:46.13 ID:BlsQVdC80

>>26をサムネイル画像で見て

上…ああ無難にヨーロピアンツアラーにしたのね
下…ああやっぱりスバヲタ歓喜の無駄に装飾が多いスタイルにしちゃったのね

と思ったのでどっちもどっち
ホリデーオートが一番実車に近いの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:16:08.17 ID:fodRm5oa0

>>46
じゃあ今度、LEVORGで北陸へドライブ行くわ～、北陸古い場末の回転寿司巡り～www

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:19:46.81 ID:YW9uNEb6i

肝心のホリデーオートの画像 щ(･ｏ･щ)カモォォォン

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:25:55.60 ID:Ddm6/pED0

タイヤサイズやホイール穴ピッチどうなるんだろ？
今乗ってるGHのタイヤ減り減りなんだが
流用効かないんならもうちょっと我慢しといたほうが良いかなあ・・。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:42:37.98 ID:w60Uyoz60

>>48
旨いとこはそれなりに高いけどね
基本的に廻ってるのは食わずに、板さんに注文して直接貰うのが当たり前の似非回転寿司だからな
俺のレヴォーグと並べて停めて食いに行こうぜ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:59:36.30 ID:RXBvLuAS0

>>50
確かピッチは114.3になるって言ってなかったっけ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:11:18.23 ID:Kni4e85h0

>>52
25年ぶりのフルモデルチェンジで114.3ですか。。。
ちょっと切ない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:04:14.35 ID:4zv2cnLp0

本当にピッチ変更されるの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:08:15.27 ID:qZsiWWNC0

WRX待ちの海外スービーも肩を落としてる人もいる。
http://www.carscoops.com/2013/11/2015-subaru-wrx-could-this-be-it.html

こうなったら、難波氏を社長に据えるか？

その前に、SUBARU CROSS SPORT DESIGN CONCEPT　に一縷の望みを掛けたい。

◆ SUBARU CROSS SPORT DESIGN CONCEPT（スバルクロススポーツデザインコンセプト）

スバルが培ってきた「SPORT」と「UTILITY」を融合したクロススポーツデザインコンセプトです。
軽快な走りをもたらす全長4,300mmのコンパクトなボディながら、乗降性を高めると共に、快適な
室内空間と豊かなラゲッジスペースを確保。スバルが新たに提案する都市型SUVのデザインコンセ
プトモデルです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:23:21.93 ID:tbxo/tf00

現行インプ持ちですが平凡なデザインのほうがナニカと家族を説得しやすいんですが…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:23:48.88 ID:sk70FlMA0

http://www.worldcarfans.com/113111265922/2015-subaru-legacy-spied-in-europe
http://content.worldcarfans.co/2013/11/12/large/1347659623605002762.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/12/large/4772781721861830565.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/12/large/1964216265286421292.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/12/large/6766510061780040873.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/12/large/21185047181333012029.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/12/large/6729632041104131794.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/12/large/20887878541127017920.jpg

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:27:26.54 ID:BXa+csVoP

>>57
お、新しい写真きたのか
とは言ってもカモフラージュは前回と同じかぁ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:36:35.86 ID:YW9uNEb6i

>>57
1番下の画像
荷室狭くね？
ワゴンって感じがしない。
前から思ってたけど、、、

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:37:35.06 ID:ml6tLVI00

タイヤでけー

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:37:59.88 ID:A++fJE3y0

あっ…（察し）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:39:45.16 ID:x3sC8KhT0

>>57
これレヴォーグなの？
アウトバックみたいにダサいな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:42:42.54 ID:GI/6YZ67i

アウトバックかこれ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:42:43.99 ID:ml6tLVI00

ケツ上がっててフィールダーみたいでダサい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:44:05.16 ID:PCAKekqG0

もしかしてレガシィワゴンとレヴォーグのテールライト共用だったりして。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:48:51.00 ID:loYAV1/f0

10年前ならかっこいいと思ったけどいい大人が乗るデザインじゃないよなー
今時こんないかつい顔じゃナウでヤングな女の子にもてないよ（´・ω・`）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:49:26.37 ID:5aWxk0il0

随分と腰高だなぁ
小さいし
モーターショーのまんまで出してくれよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:50:14.83 ID:fodRm5oa0

ナウなヤングにバカウケ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:52:03.67 ID:EK4QTLL+0

スバルとはいえ折角ドライブ出かけて寿司食おうってのにオッサンと一緒なんかやだよ…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:54:26.69 ID:qZsiWWNC0

ルーさんハケ～ン！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:03:14.24 ID:stjz1R6V0

やはり短いねえ。
レガシィは伝統的にセダンよりワゴンの方が長かったと思うが、これは長い感じはない。
インプレッサワゴンというより
インプレッサスポーツワゴン。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:06:09.86 ID:WbSMMhZB0

>>57
サイド腰高でださっ結局いつものスバルのデザインだなw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:21:54.59 ID:vu8r0T120

フィールダー並のカーゴルームって感じがする。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:24:29.23 ID:ceVTGnWi0

なんなんだ、このわざとらしくて幼稚なオーバーフェンダーの造形処理はｗ
http://i.imgur.com/USbFyuj.jpg

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:28:30.67 ID:YEjCaal+0

>>14
かなり大きいですね。
サイズは、人によって4.58、4.6、4.68と様々です。
ということは、情報が洩れていないということです。
私は、4.6、1.74ならいいなと思います。
20日が楽しみです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:33:35.13 ID:08PGuSZW0

広いラゲッジルームが欲しければレガシィ買えってことでしょ。
それよりもルーフレールがフラットタイプな所は良いね。
もうXVを買ってしまったけど、その時もしこの車が出てたら迷いに迷ってたかも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:35:00.44 ID:hUItkUfX0

>>74
だって普通にしたらただのインプレッサG4になっちまうだろw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:36:49.50 ID:qZsiWWNC0

レガシィの偽装より分かりやすい。平凡だがオーセンティックで好感が持てる。
レヴォーグの前後のストーリーの違和感より、100倍ましだな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:40:48.62 ID:QjpJbASG0

この車が生まれてきた意味とは…？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:43:03.82 ID:6VydWona0

なんか新型STIの方と情報混ざってないか？
あっちのスレの画像がほぼ同じなんだが……

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:51:55.95 ID:Kni4e85h0

>>79
現行レガシィが不摂生たるゆえに肥大し楽しくない車として登場、
伝統のスポーツツアラーに泥を塗った。

そしてファンのみんなゴメンねとスバルが出してきたのがレヴォーグ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:53:11.98 ID:NJOw9sD50

>>79
レガシィのフリして
インプレッサの車台使ってテキトーに車種を増やしました。
これがスバルの25年ぶりのフルモデルチェンジです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:55:20.27 ID:fgPI520o0

このクラスのワゴンは貴重なのに。。。
相変わらずの糞デザインは
スバルの嫌がらせかと思うわ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:59:23.27 ID:47xcm0GE0

こりゃあ売れんわw
次期レガシィ後期型でTW復活だな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:00:27.09 ID:fodRm5oa0

情報なくて、スレも止まった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:01:16.12 ID:cU+/p3RI0

実態がわかってみんな離れていったんだと思う・・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:02:25.22 ID:vu8r0T120

>>76
でも国内じゃレガシィは出さないんでしょ？ラゲッジが狭かったらBH乗りはどうしたら良いんだろ…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:08:59.86 ID:2wDyGNAI0

古臭いデザインだな・・・魅力があまりない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:10:39.10 ID:bkNYFujQ0

新型が出ると、
売れない！売れない！　必死な人がふえるね（苦笑）

自分としては、ようやくGGAから乗り換えられそうなので楽しみでしかたない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:11:47.37 ID:ZDCltm9o0

>>57
ポスト付いてないし、リアはアウトバックみたいなバンパー付いてるね。
車高もやけに高いし、これアウトバックじゃね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:12:28.72 ID:Tox+JUjS0

まだBRレガシィの方がいいね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:14:16.05 ID:sLOVw4000

WRX-STi系は随分前からPCD114.3だよ。
レボもその派生だから114.3だろうな。
なんだか幅が大きくて全長が短いのか・・・。
逆なんだよな。
全長は短くなるとデメリットが出る(後部座席の足元間隔やラゲッジ長)
全長は4750でいいから幅を1720とかにして欲しかった・・・。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:15:24.98 ID:BXa+csVoP

勘違いしている人がいるようだが、>>57はアウトバックだぞ
以前にもアウトバックのスパイショットが撮られていたのだが、それと全く同じだし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:18:22.78 ID:cU+/p3RI0

https://www.google.com/search?q=outback&hl=ja&btnG=%89%E6%91%9C&y=n&tbm=isch#hl=ja&q=subaru+outback+2015&tbm=isch

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:19:12.21 ID:hUItkUfX0

>>93
アウトバックにしては小さすぎないか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:19:22.72 ID:sLOVw4000

>>57
この画像見ると短くていただけないな。
やっぱある程度全長が無いとかっこ付かないんだろうな。ツーリングWGNタイプって。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:24:02.37 ID:2Op5ZWJY0

>>26
ダサいし性能もショボいし

はい。解散
アイサイト屋スバルにクルマは作れんっちゅーこっちゃな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:26:07.42 ID:qZsiWWNC0

マツダさんのお陰？それともレヴォーグのチラリのお陰？

【株価】富士重工が大幅続伸…外資系証券が目標株価引き上げ
http://response.jp/article/2013/11/12/210533.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:27:43.89 ID:pCt1yLAb0

>>97
マツダに乗って事故ってろよバーカ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:29:06.53 ID:EqeLx86u0

アウトバックでもいいけどじゃあ次期アウトバックは寸胴になっちゃうの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:29:23.13 ID:sLOVw4000

>>98
株価って言うか、売り上げ自体が驚異的な絶好調っぽい。
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_92435.pdf
マイナー好きな俺としては、スバルが売れて大衆車になるのははっきり言って歓迎しない。
俺しか知らない、売れないマイナー車の方が俺はうれしい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:30:21.10 ID:N+AOP1ZV0

>>98
まあトヨタの一部門みたいなもんだからな。2兆利益のトヨタに引っ張られてだろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:30:38.67 ID:O8NEKOvn0

ふそうにでも乗ってればええやん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:33:08.90 ID:uNIt0L/f0

そもそもスバルにいいデザイン期待するのが間違ってる
スバルのデザインはなれるものだと思う

大体歴代WRXこんなデザインじゃん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:34:14.59 ID:hUItkUfX0

>>98
マツダも株価上がってたよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:35:05.38 ID:N+AOP1ZV0

>>104
歴代がカッコ悪いからこそ次に期待するんじゃん？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:35:15.69 ID:cU+/p3RI0

>>100
http://i344.photobucket.com/albums/p352/rockthebeef/2015v2010_OB_zps85d5a31c.jpg

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:36:02.01 ID:VH5yWeX60

インプに1.6ターボ載せろよ。長細い貨物車なんてどうでもいいわ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:39:20.59 ID:phpOo/bS0

>>5とは別人だがちょっといじってみた。
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20131112213232_000.jpg
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20131112213153_000.jpg

雑誌予想と言えばMAGXの最初の想像図はこんなんだったね。
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20131112213728_000.jpg

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:41:22.26 ID:RHmCyHnw0

何故1600ｃｃなんだろ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:42:00.26 ID:qZsiWWNC0

>>101

ここのNew Vehicle Salesをクリックすると各自動車メーカーの米国販売状況が一目瞭然。

http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:46:08.18 ID:mjWiEbv70

そう考えるとレガシィってやっぱりすごい車だったんだな
インプやGTRみたいな本格派まで行かなくとも周りの車よりは断然速くて運転が楽しい。
だけど荷物も載せられて、家族も載せられる。
格好もイカツすぎず、大人しすぎず、通勤にも休日の山やら雪道どこでも走れる
他にない凄さだよ。レヴォーグ頑張ってくれ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:46:16.31 ID:6O0dZjwm0

７人乗りのエクストレイルと７人乗りのレヴォーグどっちがいい？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:47:14.42 ID:HB8KGIot0

カバシイよりマシだが頭でっかちでオオサンショウウオ的な何かだな。
リアフェンダーにもっとボリュームが欲しい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:51:08.04 ID:cU+/p3RI0

アウトバックって結構かっこいいですねえ
今さら気が付きました
いっそTWがあれだったらよかったのかも

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:52:51.28 ID:YiVTsbV90

勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ

国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:59:38.80 ID:hUItkUfX0

>>115
アウトバックの為のデザインだからワゴンがあんなんになっちまった。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:02:32.27 ID:1HvuNwcO0

>>109
一枚目の色センスいいなぁ
その色あったら多分それ買うわ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:36:26.28 ID:y6BpYyyL0

>>116
きみのマツダはあの事故で終了だよ。

御愁傷様。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:38:56.12 ID:ml6tLVI00

これからは「機械の過信がコンビニに突っ込む原因だ！」とか言う時代になるのか…

一周回って結局MTに行き着くね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:40:39.47 ID:FDmKxg+f0

>>116
何十年も前の記事からリンク切れ、dat落ちの情報まで血眼になって探して、ご苦労さんw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:45:51.47 ID:sLOVw4000

俺、今この車買おうかすごく悩んでる。非常に欲しい。
でもな、、、なんとなくどこかで結論は見えてる。

たぶん、俺、レボーグは買わない。

迷ってるのは本気だけど、結局買わずにFMCのレガシィを買ってる気がする。

デカくなったレガシィにデメリットは覚える。
だけど、やっぱそれでも俺の中にあるレガシィのイメージは強烈で、その存在感の高さ故の
ブランド力やネームバリュー、そしてそれをベースに長い歳月をかけて築いてきた
「レガシィ」という絶対的な地位や威厳はどうあがいても新米のレボにはない。
その部分だけはどんなに完成度の高い状態でレボを出しても絶対に超えられない。
その雰囲気が俺はどうしても捨てられない。
レボを買って、新型レガシィの横に並んだ時には劣等感を感じるのは確実だし、
「あっち買っておけば・・・」って思う気がする。
単なるミーハーなのは認めるます。
俺の素直な気持ち。
スレ荒れの原因になると嫌なので、クレームはご遠慮ください・・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:49:02.48 ID:D0e5FtSI0

>>112
同意。ほんとにそう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:51:42.60 ID:vu8r0T120

>>122
レガシィは現行で終了だから…
かうならアウトバックだね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:52:52.48 ID:EqeLx86u0

>>122
ゴルフのパサートおすすめ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:53:54.09 ID:afRG0qQu0

レヴォーグかインプベースでがっかりしている人多いけど初代インプからレガシィとシャーシ共用しているじゃない。(ホイールベースなど短縮されているが)ずっと兄弟関係は続いているから今に始まったことじゃない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:55:02.42 ID:/+34i8No0

>>122
とりあえず次期レガシィが発表されるまで待てばいいのでは

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:58:59.13 ID:yKpIeJ//0

>>126
いやあ、レガシィに試乗に行くとついでにインプレッサも試乗するじゃない？
そうするとその乗り味の差に愕然とするわけですよ。
そういう人間から見るとインプワゴンでは選べんよなあ～となってしまうわけです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:00:12.81 ID:qZsiWWNC0

>>122
100,000km世界速度耐久記録挑戦で見せたスバルの矜持そのものだな。
http://www.youtube.com/watch?v=2YyLvOwdg_8

あれから四半世紀の時が流れ、スバルを起死回生させたレガシィは不死鳥だ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:00:35.39 ID:1NtY5aYfO

>>123
そうか？
センタートンネルが邪魔で４人しか乗れないじゃん

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:01:47.24 ID:jLH2ve7Y0

MT本当に出さんのか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:02:35.67 ID:4tFwTkvi0

>>125
完全に方向性違うやん
全幅1820もあって利便性も悪い上に車格も下

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:05:49.18 ID:afRG0qQu0

自分もMT期待してるが奇跡が起きない限り99.8%出ない。C型で追加設定希望。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:06:23.12 ID:W8E11sK00

>>126
インプベースと言うか、インプG4をワゴンにしてオーバーフェンダー付けただけにしか見えない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:08:27.83 ID:LG/okEhj0

現行インプレッサはＧ４がベース。

トランクを切ればスポーツ
トランクまで室内空間を延長すればレヴォーグ

そのぐらい容易く想像できる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:08:57.51 ID:sLOVw4000

>>124 >>125 >>127
まとめレス失礼。
そうだね。BRのボディ拡大やマスクデザインがNGと託けてきたけど、レボの存在をあらためて
見つめたとき、俺がレガシィに惚れる真の理由はレガシィにしか無いってことに気づいた気がする。
>>112がいうような性能やアクティビティの高さもあるけど、やっぱ俺はさらに違う側面のレガシィ
という存在に惚れているのかもしれない。
いずれにせよ焦って買い換えるつもりは無いから、新レガシィを見てみよう。
北米先行で5月でしょ？レボの発売頃にはほとんど全貌が明らかになっているはずだし。

俺の自己満足の見栄っ張りです。全面的に認めるのでそこは突っ込まないでください。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:11:17.34 ID:/3ScCXQnP

幅1780って確定？
BRと同じならタワーパーキングきっつきつだが。
全長短いだけで取り回ししやすいの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:12:27.10 ID:JAlDjyQP0

というか今までホリデーオートのCG貼られてなかったのな
http://i.imgur.com/TnrUuJb.jpg

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:18:25.30 ID:y6BpYyyL0

これは「れぼーぐ」じゃなく、
「レガシィレボリューション」という車なんだと頭の中で変換したまえ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:18:47.04 ID:W8E11sK00

>>137
幅は以外と気にならないよ、幅より長さの方が問題になることが多い。5ナンバーでも全長4.7mとか有ると取り回し大変だし

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:20:58.65 ID:LxzVbPx10

>>138
格好いいけどどう考えても無いな…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:23:24.70 ID:9StQAgRL0

普通にインプレッサをちょっとカッコ良くマイチェンしてくれれば良いだけなんだけどな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:26:40.65 ID:hCSdzv6K0

フロントはレヴォーグ（WRX）の方がカッコイイと思うんだが・・。
インプレッサのライトでかすぎでしょ。
ttp://image.e-nenpi.com/article_images/201112/167385/394793.jpg
ttp://www.subaru-global.com/ms2013/la/wrx/imgs/img03.jpg

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:31:11.63 ID:9StQAgRL0

>>143
ライト小さくグリルでかくが今のトレンドだしな
個人的にはXVが車高の下げてくれれば十分なんだがね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:34:49.97 ID:W8E11sK00

412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/12(火) 23:20:05.61 ID:9StQAgRL0
てか30キロで大破して重傷者出した
スカイアクティブボディ(笑)も叩かれるべきだよね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:36:00.05 ID:W8E11sK00

止めようよこういうの

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:38:28.35 ID:ab1dv5F10

BRZの流れで行くと11月の東モで発表して3月の終わりぐらいの発売だから
レヴォーグも似た時期の発売かな？
WRXはとりあえず米国仕様の発表だから日本仕様は夏ぐらいの発売と推測してみる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:38:57.58 ID:dVU9wG46O

レガ防具

レガ革命

…格下げ統廃合の何が革命だボォケ！

通常進化どころか維持すらできとらんのに何が革命だ！

工場に赤旗立てるぞ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:40:12.77 ID:fodRm5oa0

>>138
これが最も現実的だな！
確信しました。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:40:40.50 ID:E4SzDlJ+0

>>57
なんかこの、丸穴のグリルも良いなw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:41:22.97 ID:Oqxlae860

濃紺にしたらなんかカッコイイぞ

http://i.imgur.com/WBOq9oF.jpg

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:42:40.50 ID:5fcr+v5d0

インプレッサはマルチリフレクタだから仕方ないね。
やっぱりプロジェクター方式の方がデザインの自由度上がるよな。
バイキセノンにすればハイビームも不要だから更に自由度上がる。
でもってステアリングに同調してライト照射方向も変えてくれれば、他社に追いつくな！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:44:20.20 ID:l1oJ8dOAi

>>151
お、おう。まあ実車に期待しような。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:44:41.18 ID:dVU9wG46O

【革命歌】インターナショナル

起て！
飢えたるものよ
いまぞ日は近し

覚めよわが腹から
暁は来ぬ
暴虐の鎖絶つ日
旗は血に燃えて
いまぞ高く掲げん
我が勝利の旗

いざ戦わんいざ
奮い立ていざ
ああ
インターナショナル
我らがもの

いざ戦わんいざ
奮い立ていざ
ああ
インターナショナル
我らがもの

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:45:22.53 ID:9f9VrKhw0

>>144
新型のスカイラインもグリル大きめでヘッドライト小さいもんね。
アクセラやアテンザもそうだし、最近の流行りなのか。

>>147
レヴォーグは確か5月発売だよ。
WRXは6月発売だったはずだけど、それが1月のデトロイトモーターショーで発表予定の
WRXSTIなのか、海外専売の素WRXの発売時期なのかは不明。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:47:21.27 ID:cPSGx763i

>>141
は？これで決まりでしょ？
同じ号のWRXのCGも本物の写真から起こしてる。
ホリデーオートは何かルートを持ってる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:50:14.85 ID:ab1dv5F10

>>155
発売まであと半年か...
情報ありがとう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:51:16.43 ID:QrsVE0wF0

えっレヴォーグって5月頃なのか。増税に間に合わせてくるんかなって思ったけどやっぱり無理か。新型ストリームHVともブツかるじゃん。アクセラも気になるし迷うなー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:53:55.34 ID:Hm4Ra07ZP

>>158
逆だよ
あえて増税後の冷え込む時期に新車種を投入するんだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:56:11.37 ID:X+MPyQbJ0

>>151
いいね～

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:57:18.35 ID:Oqxlae860

なんか改めて見ると新型オデッセイに失望したひとが流れてきそうな予感がするんだが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:01:13.54 ID:SVVmhlgu0

>>151
うおおお

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:01:14.89 ID:LG/okEhj0

>>161
すでにスバルは受け皿になってるよ。
エクシーガかっこいいからね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:02:35.65 ID:ZntmRZng0

>>159
あーなるほどね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:04:34.90 ID:xIirZrwvi

>>156
これで決まりとか言っちゃだめですよ。あくまでこれは特徴を捉えた絵です。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:04:54.91 ID:QrsVE0wF0

ホンダの寺通りかかった時に新型オデッセイ見たけどあれはオデッセじゃない。今までオデッセイ好きで買ってきた人達が可哀想だわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:06:39.51 ID:ohhlIJMV0

>>138
バンパー下部が違う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:07:39.01 ID:yrJGcDti0

室内の広さを追求するクルマは要らない。

勘違いしてないか？
クルマは乗り物なんだぜ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:08:55.98 ID:CAClH8k4P

>>138
このまま出てきたらBRおわり！
でもたぶん実車はWRXみたくどことなく残念な感じなんだろうね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:09:00.02 ID:xIirZrwvi

>>161
オデッセイやばいな。なんの魅力もない。
近年のホンダデザインの特徴である「無機的な妙味」が上手く出てるのが新しいフィットだと思うが、大きくな車になればなるほどダメだね。昔からそうなんだけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:14:33.05 ID:xIirZrwvi

>>138
ホリデーオートの予想イラスト初めて見たが、いろいろ出てる中では1番近いかもしれないね。
ただ、全体に寸詰まり感がある。Cピラーからリアゲートまでの長さが短過ぎ。あと例に漏れず、タイヤは大きめに描かれている。でもこれをもう少しゆったりさせたら悪くないかも。これは実車に期待ですな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:16:21.42 ID:2b1dcCrL0

ん？
レガシィのモデルチェンジはいつ？

来年６月って出てたけど、レボーグに換わるわけ？
レガシィはレガシィでFMCするの？

BLEのB4から、そろそろ代えるつもり。
セダンが欲しいのだが・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:17:14.05 ID:ZntmRZng0

いくらミニバン人気でもわざわざオデッセイの名前を使って造らなくてもいいのに。そのままエリシオンでいいじゃないのかなー。レガシィもそうだけどネームバリューって大事だよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:19:51.15 ID:IVbvigCX0

>>172
レガシィは来年の9月FMCだったはずだよ。
例のごとくTWは廃止でB4とアウトバックのみ発売。
>>57はアウトバックのテスト車両。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:19:51.79 ID:nyfpvJru0

>>http://i.imgur.com/USbFyuj.jpg
何コレカッコイイ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:20:47.01 ID:9FNE+R4g0

>>http://i.imgur.com/USbFyuj.jpg
何コレカッコイイ
次車はこいつに決めたわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:22:07.85 ID:9o0WNZkL0

まぁオデッセイは役割を終えたクルマだよね
ベースマーケットの大きさやブランド力があるから、
マーケティングの都合で無理矢理延命させられてるけど

そういや上の方でレガシィというブランドが重要なんだと言ってた人が上に居たけど、
初代のレガシィが出た時はもちろんブランド力なんてのはゼロで、ただしバンベースじゃない
ワゴン専用車として登場して注目を集めたのが始まりだった

ブランド力を重視するのも悪くないけど、せっかくだからレヴォーグがどんな新しい魅力や価値観を
提供して来るかに期待してみてもいいんじゃないか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:23:06.75 ID:7dE1ISOFi

>>176
素WRXは日本では発売しないらしいよー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:26:46.31 ID:jd9ZR/up0

>>124
レガシィのセダンは残ります

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:29:04.61 ID:2b1dcCrL0

>>174

そっか、ありがとう。
3LH6エンジン気に入っているけど、流石に燃費がね・・・

TWよりB4狙いだから、新レガシィB4のB型位を・・・
しかしレヴォーグの2L　DITにも惹かれる。

新レガかレヴォーグの二車択一になりそう。
でも、レヴォーグの車名はイマイチ。
言い難いし、ちょっと子供っぽい。

レガシィの女の子でも判るブランド力もあるし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:30:35.65 ID:z/58C0G/0

>>138
うーん、このCGはカッコ悪いです

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:33:23.91 ID:pyIiAEFX0

>>171
そう、ホリデーオートのだとリアがかっこ悪い。寸詰まりのようで。
しかし一番実写に近い感じはする。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:35:19.50 ID:xIirZrwvi

>>177
そうだね。全高を抑えた走り重視のミニバンというコンセプトの支持層は絶えたね。ほとんどセレナとかステップワゴンとかアルファードあたりのワンボックスに行ったんだろうな。レガシィのコンセプトはなんだろ。ラゲッジと居住性と安心の走り？レヴォーグもそんな感じかね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:38:49.06 ID:Y43iUArO0

レガシィツーリングワゴンも役割を終えた車になっちゃうんだろうね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:50:52.06 ID:Nm4/G9z50

ベストカーで2ページにわたって特集されてるね。年明けに予約開始か

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:53:52.30 ID:5RBU3W5hO

>>182
公式見ると寸詰まりじゃないけど…

テ―ルランプはどんな感じなんですかね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:55:45.78 ID:jd9ZR/up0

テールライトはコの字型ぽくない？
ダサい予感がする

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:59:14.80 ID:Nm4/G9z50

ベストカーだとリアも出ててコの字になってた

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:32:42.54 ID:ohhlIJMV0

コの次だけど光るのは外側の部分だけ（ドアの部分は光らない）っぽい
なお、LEDは粒々の模様

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:33:35.75 ID:MpqMw7H30

>>189
チューブじゃないのか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:36:55.76 ID:ohhlIJMV0

>>190
ティザー画像見る限りはね
次期レガシィもそうだし（こちらもスパイショット見る限り）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:40:21.88 ID:4er6Q7jh0

http://i.imgur.com/wPwKZlJ.jpg

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:00:25.74 ID:XoQ4sOpT0

>>192
いいね！！！
真ん中上はアドバンスドツアラーの色かな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:11:46.66 ID:kl10L9Bi0

ダサすぎてもう…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:16:23.33 ID:7dE1ISOFi

まだデザインが決まった訳じゃないし…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:23:16.31 ID:MpqMw7H30

>>191
よかったチューブは好きじゃないんだよなー

>>192
いつも良い仕事するね、乙

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:25:59.21 ID:MpqMw7H30

>>192
ヒマがあったらガンメタもキボンヌ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:27:12.24 ID:G5pcqBC1P

個人的にはカッコいい

かなり

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:45:28.22 ID:CAClH8k4P

キボンヌって、、、

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 04:34:58.28 ID:ajmSbhIh0

黄色がイイな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:17:37.05 ID:C6S+RWo80

結局インプレッサG4と同寸と期待していいですかね？
それだとぎりぎり車庫には入りそうなんですけどね。
あとは価格かなあ。
インプより30万以上開いたらインプにしちゃいそう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:38:01.58 ID:tL/VmDDP0

>>201
値段はともかくレヴォーグの方が間違いなく大きいよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:11:52.15 ID:9BDBnWLui

ダークな色の方が引き締まった感じがして俺的にはタイプ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:20:11.42 ID:g5iDm6ERi

>>192
乙。下段三色カッコよすぎて潮ふいた
自分は赤い車好きだけど黄色スゲーいいね

>>193
アイスシルバーMイメージじゃないかな？
いい色だからコロコロ変えずに長く使って欲しいな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:23:29.96 ID:aWHeZX430

>>192
黄色とかオレンジとか設定されたらまたキモスバルって馬鹿にされるんだろうな
確かにダサいが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:04:30.26 ID:ESEbzUho0

カッコいいけど、いかにも「オレ走り屋だけど質問ある？（ドヤｯ」って感じの見た目だな・・・
WRXとしてならいいんだけど、レガシィTWの後継として見ると品が無い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:04:58.19 ID:gzvaN5kY0

ま、洗車するのめんどいから実際買うのはずぼらシルバーになりそう
アドバンスドツアラーみたいな明るいシルバーよろしく

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:17:30.32 ID:mUCPVXaX0

>>206

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:19:51.14 ID:mUCPVXaX0

>>206
新車種だしまずはインパクトが大事だからね
販売がそこそこ順調に行けば追加で出すかもよ
レヴォーグ・ブライトンとか言って

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:27:49.82 ID:YiEBK4IY0

ウィンカーがオレンジなの？
日本仕様はクリアだよね？

それで印象結構変わる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:28:20.70 ID:bhnpkMGN0

これだけMT希望レス多数なのにどうして無視するのか！
売れるのに

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:30:23.75 ID:amiR81Md0

落ち着いたのが欲しい奴はアウトバックかインプレッサ買っとけってことなんでは？
ラインナップ考えると、今足りないのは派手目のクルマじゃん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:35:54.99 ID:GtoOVPzM0

でも乗り心地はインプレッサなんでしょ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:38:18.37 ID:si8AlU5y0

スバルにしちゃデザイン上出来と思うけどな。
流行とか新しいさとかないけど。
ただ、これもだろうだけど後方から見ると残念なんだろうけどな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:43:34.48 ID:gHXw3zun0

>>213
レガシィサイズのインプレッサじゃ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:45:25.87 ID:COj2d4hs0

なんでスバルが一生懸命頑張ったデザインが馬鹿にされるか

ビビッドカラー設定があるのに黒い部分や孔が多い
妙なエッジやラインが多くオモチャっぽい

百式かよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:50:43.08 ID:jGGW6xVd0

>>211
トヨタ「オラ早く言えよ、あいつらに言ってやれ」
スバル「…」
トヨタ「何だ、言えないんなら俺が代わりに言ってやろうか？」
スバル「お、お前ら貧乏人の買う買う詐欺には、もうウンザリだ！」

ホンダ「せやな」
スズキ「せやせや」

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:51:47.99 ID:5QQXlGpA0

デザイン、現行のデブレガよりはるかにマシだろ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:54:22.73 ID:Nc9gCPCN0

ありゃ霊柩車にしか見えん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:56:49.64 ID:8VOKlY1v0

窓枠メッキじゃなくて一安心

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:57:24.82 ID:RIKfamkC0

>>213
BP系からの乗り換えをターゲットにしてるから弄ってはくるはず。
でもインプとの違いは足のセッティングと遮音材関係だけだろうね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:01:58.15 ID:mbVCxeQ30

現行インプ乗りですが
BRレガシィのピラーのデザインとかルーフラインのリアに向かっての落ち方とか優雅で好きだよ
レッドとかヨーロピアンでいいよね、正直欲しい

アウディかVOLVO買えばいいだろっていう意見は却下します（血涙）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:07:04.79 ID:t+n0SimuO

インプi-sアイサイトを180万で下取りして
追加100万高いな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:10:30.39 ID:ESEbzUho0

現行BR乗りだけどケツのゲート回りが絶望的にダサイのは認める
なんであんなにデコボコしてるんだ
レヴォでもこのあたりのデザインの処理は改善しないだろう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:13:50.03 ID:Vc3nQwy60

>>222
同意。ボディ肥大化で悪評高いBR/BMだがデザイン単体で見ると実はかなりレベル高い。レガシィとして、という点で評価を下げてるのが勿体ない。

226 ：金人工マン：2013/11/13(水) 10:23:03.77 ID:wsB/011G0

シルバーも見たいのでそれ作ってくれキボンヌ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:32:46.36 ID:lGpYdgW30

>>192
コレじゃランサーセデイナだよ…ト、ホ、ホ
ホリデーオートの予想CGで色々作って、お願いします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:37:10.62 ID:GwOC1ot60

>>211
2ちょんねらー逆神の法則と言ってな
2ちょんねるとカカクコムでギャーギャー騒いでることの
逆を行けばだいたい成功するんやで

孤男のおっさんや体は動かんくせに口は人3倍の爺さんの言うことなんか聞く必要は一切ねーってことだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:45:48.94 ID:bhnpkMGN0

>>228
WRXは高すぎると思う層に絶対受けると思うのだが
ターボAWD、MTの車種が無さ過ぎる　車体価格２７０万希望

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:50:04.40 ID:uIYiyWX20

>>223
180でしたどるわけない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:12:25.78 ID:amiR81Md0

>>229
同意
MT少な過ぎだわ。選択肢無いもんな。
だが、海外ではMT設定有る車種でも国内ではATのみという現実。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:21:33.06 ID:G5pcqBC1P

マツダがMT設定してくれてるだろ
アテンザかアクセラ買えよ

というかスバルもさぁ、MTが売れてりゃ消さないだろ
BRレガシィにもちゃんとMTがあったんだぜ？
旧フォレスターXTにも…GD WRXにも…
MT厨は声はデカイが、新車で車買う経済力が無いんだ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:24:45.20 ID:UABY7/hv0

MTなんて売れないからな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:26:29.93 ID:bhnpkMGN0

>>232
アクセラFFなんだよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:30:42.61 ID:kptr7/kr0

3ペダルは無くなってくだろね。スバルはDCTやらないのかやれないのか。。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:37:11.99 ID:hWLYkYLi0

CVTは鬼のように先駆けてたのにね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:42:22.66 ID:9bSZs7590

>>235
今DCTの車乗ってるけど、言うほど良くない。
トルコンＡＴの国産車乗るとなんかほっとする

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:45:03.81 ID:2RkZ/U1l0

トヨタ「リニアトロニックええな言うてたやろ？あれな、ウチのATで十分だったわ」

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:48:21.80 ID:NlfFdTvC0

>>235 最近精度の高い遊星ギアが量産され最新ＡＴは
湿式DCTと効率が変わらないみたいだし
変速速度も改善されたから、ＤＣＴもメリットがなくなってるよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:51:36.39 ID:8ke2gZnSi

レボーグとアウディA4アヴァントで悩むわ
日本で買える4WDプレミアムワゴンって実質この二つだし
レボーグならフルオプション、A4なら低グレードにナビのみになるが

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:54:01.98 ID:iNZA5cRB0

レヴォーグがプレミアムｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:22:02.75 ID:TXshF01M0

このスレでMT欲しい奴が50人いたとするじゃん。でも日本全国でMT人買う100人いないと思うよw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:22:29.34 ID:U61AaQpd0

>>232
結局レガシィでMTが売れてたのはターボモデルが好調だった三代目までで、
その頃ですらMT率は4割強。
だけど四代目だとターボモデルが不調（廉価グレードが好調過ぎ？）で販売比率
4割以下になって、全体のMT率は2割を切る始末だったしね。

だからこそ五代目はターボモデルのみにMT設定したけど、これまたSIドライブとの
相性が悪い上にワイヤー式のコンニャクシフトでMTの意味が薄く、敢え無く廃番。
これに関しては出来レース感があるし、フォレスターもMTだと選べないOPが多い
（サンルーフとか）とかインプレッサは1.6Lのみとか制限掛けて廃止の材料作ってる
気もするけど、だとしても型式認定取ってまで販売出来る台数が見込めないのが
事実。

スポーツモデル以外でMTに乗りたい人はもう、2016年のIWVTAで海外向けに
認証取ったMT車が受注生産販売されるのを期待するぐらいしか道が無いね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:24:33.42 ID:OXF6aiYy0

>>242
このスレでMY欲しい人50人
実際に買う人全国で40人

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:26:32.94 ID:DrLwFBS50

I my me mine

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:28:10.06 ID:c1dKSsDU0

I want you

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:30:36.18 ID:G5pcqBC1P

4代目でも2割ぐらいMTが売れてたんなら、
消す理由が分からんわ
2割ってデカイぞ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:36:39.27 ID:2aDglYC10

>>232
最上位モデルにMTが設定されてないからでしょ。
AWD機構の問題も大きいしよ。
その辺りのMTは、ほぼFF挙動のベベルギア式だしな。買う意味がないんだよ。
それこそDCCDでも搭載されていれば、レガもフォレも、購入対象になったろうさ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:37:14.74 ID:B7xMlrWQ0

その内1割9分5厘がATのみになっても仕方なく買う人達

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:39:14.41 ID:eUBszUw60

>>247
どのみちアイサイトしか売れないから、アイサイトのないMTは今まで以上に絶望的

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:40:21.37 ID:/t/LAy6AP

衝撃的なダサさ
現行アウトバックのほうが数段マシ
期待していた分、裏切られた感が半端ない

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:43:17.72 ID:6jBg9YK/0

まだ全て公開されてないから何とも言えんだろ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:44:29.71 ID:Bt8qDUtK0

アイサイトなんていらねーよｗCVTとかふざけてんのか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:46:37.67 ID:U61AaQpd0

>>247
だから2.5GTにMT残ってたのでは？

もっとも、手持ちの資料だとグレード別のAT/MT比率が無いから
「ターボモデルがMT比率を押し上げてた」ってのは俺の想像
なんだけどね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:48:52.88 ID:6lzMVFTl0

>>253
スバルスレっていまやアイサイトスレと化してるからな。気持ち悪い
ターボと四駆の話をするのがスバルスレ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:52:05.10 ID:vw3UZu7w0

そして新型車が出るたびにいろいろ期待した挙げ句にがっかりするのがスバルスレ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:56:42.11 ID:WtDR38VK0

インプレッサが10位以内という奇跡のランキングを果たしているのは
AWDのおかげでも水平対向のせいでもありません。
アイサイトさまさまです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:57:07.35 ID:amiR81Md0

気付くのおせえと言われそうだが
トヨタ、日産みたいに最安グレードにしかMT設定しなくなってきたって事なのか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:58:55.36 ID:aWkWDv9i0

>>256
これで内装もまんまインプレッサだったら完璧だなw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:59:23.25 ID:kl10L9Bi0

>>257
インプとXVの合算だからインプ単体だとショボいよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:00:53.66 ID:RmTM+FX10

>>260
XVもインプだろ…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:04:16.05 ID:ekImA2RW0

でな
アイサイトとMTは共存できないんだ

つまり、どういうことか分かるな、そこのキモデブ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:06:00.95 ID:uOz+7Dnz0

MY来年出して

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:06:02.66 ID:yrJGcDti0

>>261
俺がＧ４で、友達がＸＶに乗ってるんだけど、内装はほぼ同じだよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:23:34.05 ID:jgev4SR20

今スバル車のNAには標準装備のように付いてるアイドリングストップだが
ターボにつけても大丈夫なのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:26:35.14 ID:yrJGcDti0

>>265
時代の流れだよね…
ターボはつけないほうがいいと思うけどどうなんだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:39:22.14 ID:U61AaQpd0

電動ターボだとしてもモーターの冷却は何かしら必要だよね。
別ラインで温度管理してくれてりゃアイドリングストップしても問題無いだろうけど、
今ってどうしてるんだろう……

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:44:27.00 ID:OzIQj9T50

油温が高ければアイドリングストップしない
当たり前だろ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:55:24.77 ID:tU2qRAxLI

>>240
>レボーグとアウディA4アヴァントで悩むわ
>日本で買える4WDプレミアムワゴンって実質この二つだし
>レボーグならフルオプション、A4なら低グレードにナビのみになるが

A4アバントで低グレードにしちゃうとCVT＆FFになっちまうぞ。
クアトロ1択だな。
てか、レヴォーグと競合するのはA3だとおもうが。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:59:32.49 ID:U61AaQpd0

>>268
そうなのか。
ってことはSAに入る時の歩行者横断待ちでアイドリングストップ
掛かるって逆に高速道路を飛ばした程度の油温なら特にタービン
痛まないってことなんか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:00:29.30 ID:QY/tZ07z0

なんでスバル車ってダサいんだろうな
やっぱ社員の大半がダサいんだろうな
私服とか見てみたい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:05:21.78 ID:/vR4iCWm0

>>240
レヴォーグとアウディA4アバンテって・・
判ってないな～
スバルを卒業してアウディに行くだろう普通は・・・・
収入もそれなりに変わる。
車の作りも別モノシートだってそれなりのモノが着いてくる。
レヴォーグｔｓ等は別だろうが・・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:05:31.93 ID:FQs819bM0

電動ターボって電動にする部分の回転部の冶金とかものすごい大変だと思うんだけど
結構コストかかるんじゃないの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:06:08.88 ID:U61AaQpd0

>>269
A3はショートワゴンしかなくて荷室はインプレッサスポーツより狭いし、
ベースが横置きFFのゴルフだからクアトロも単なるハルデックスだし、
金額以外は競合のしようが無いような……

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:08:47.59 ID:U61AaQpd0

>>273
何を今更。
普通のターボですら一万rpmとかザラで、それを10万kmきっちり回せる
精度と耐久性を軽自動車クラスから搭載出来る価格で実現。
ものづくりって凄いよね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:14:07.02 ID:0FjMd0kp0

電動ターボなら6～7年前に夢の新技術みたいにもてはやされてたな
マツダだっけ力入れてたの

なぜ市販車に載らないか。
お察しください。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:15:41.65 ID:sluwvHa60

電動ターボ搭載なら電動ツインターボになるの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:17:21.96 ID:Us9/irm00

そもそも2.0Lで300馬力とか、1.6Lで170馬力とか、その時点でかなり凄いと思うよ。
ターボなら当たり前なのかもしれないけど、普通なら3Lや4Lで出す数値を実現しちゃってるんだもんな。
BH以前に乗ったことある人は痛感してるだろうが、そのムリしてる分、年数経つとあちこち壊れるけどw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:17:48.83 ID:tU2qRAxLI

>>272
まさにそれにオレ当てはまるわけだが‥
BPから乗り換えたが、今でもスバルが気になってココ覗いてる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:18:46.23 ID:0FjMd0kp0

スバルとAudi迷える余裕があるなら迷わずAudi行っとけ
それが豊かなカーライフと言うものだ
徳大寺のおじさんもそう言うに違いない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:19:17.59 ID:4mhBTfKP0

結局インプレッサ・ワゴンってこと？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:19:30.06 ID:8fHRxgr40

スバルは現行レガシイ以後、デザイナーがいません状態だな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:22:02.82 ID:8ke2gZnSi

アウディとレガシィは思いっきり性格被ってると思うけど
レガシィもフルオプションで五百万円行く高級車だし金額もクロスオーバーしてる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:22:20.61 ID:CGMZBZde0

>>176
マツダっぽい！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:23:54.90 ID:YIcm8CVn0

維持費が被らないだろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:24:23.89 ID:iY4w14gy0

今アウディ乗ってるけど、DCTに馴染めないのでレヴォーグにはかなり期待している

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:39:03.03 ID:tU2qRAxLI

>>285
新車から買えば3年間は保証あるし、そんなに維持費はかからない。
延長保証も＋2年間（10万くらい）だから5年以上乗るならお勧めしない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:40:14.49 ID:Sk1vdEAa0

>>260
レヴォーグもインプレッサと合算されるの？

289 ：金人工マン：2013/11/13(水) 14:42:55.84 ID:wsB/011G0

しますよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:43:15.83 ID:p1fqcURx0

フォ、VWは？VWは、どうなの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:48:54.81 ID:b8dw0eX20

ん～似てないこともないこともないこｔ(ry
てか並べると…(^^;)
http://i.imgur.com/xSa9l4l.jpg
http://i.imgur.com/USbFyuj.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:59:29.31 ID:dPKg+kFr0

BGの最終型ツインターボをMTで乗ってたけどあれ280馬力なんて嘘だろ
高速でインプStiに軽くちぎられたからな、中間加速がサラブレッドとロバぐらい違ってた
スバルは今度こそ2.0DIT力300をMTで発売して俺にごめんなさいしないとな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:00:43.82 ID:J0DqfOt+0

>>291
シビック並べてみ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:04:52.19 ID:bhnpkMGN0

>>292
トルクの違いとツインターボだからでは？

295 ：金人工マン：2013/11/13(水) 15:05:43.79 ID:wsB/011G0

>>291
全然似てねーよバカ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:06:29.32 ID:DAgG79aP0

>>292
高速でレースするやつらがいるからスヴァリストとビーマーは嫌われるのです
そこんとこ自覚してください

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:06:54.73 ID:0FjMd0kp0

どっちもキチガイレッドと馬鹿にされるキモさ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:07:20.71 ID:2aDglYC10

>>257
だからこそ、趣味性の強い車種をリリースする事が出来るのだよ。
我々の為になぁ～。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:07:38.22 ID:NxqPJE4k0

>>261
だったらなんで別車種扱いなんだよｗ
フィットやカローラの合算商法と同じ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:17:13.37 ID:wIV4xPVL0

ターボなしでそんな高性能出せるならもう郵便ポストいらないやん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:17:13.88 ID:MpqMw7H30

>>292
BGはツインじゃなくシングルターボだったよね！？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:18:22.69 ID:V4qtrU8Z0

レヴォーグもインプレッサに合算され、レガシィの生まれ変わりと信じてやまないスバヲタたちの自尊心を打ち砕くのですね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:20:13.20 ID:wIV4xPVL0

そのうちプリンス自動車みたいにトヨタスバルになるんやろな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:30:03.82 ID:FaAtKHOJ0

富士重工がGMを追い出されて格安バーゲンで売り出された時に
ゴーンが手に入れておけば、最高利益のおこぼれに預かれ、今の日産の下方修正、株価大暴落にならずに済んだだろうにねぇ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:33:32.71 ID:4GHs+0yM0

>>301
ツインだよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:40:14.72 ID:u/5v3Fyc0

>>235
DCT厨は憧れの7速DCTの
フィットでも乗ってろよw
http://youtu.be/eu2O392P9W8
見所4:00～
ウィーンウィーンって喘いで
カッコ良いぜwww

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:43:01.95 ID:MpqMw7H30

>>305
シングルじゃなかったんですね失礼

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:49:20.23 ID:Xf8Is3xa0

スポーツへのこだわりって言うぐらいだから
当然それなりにホールド性のいいシートになってるよな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:57:24.57 ID:u/5v3Fyc0

>>277
ツインターボはBH以降無いけど？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:59:19.66 ID:u/5v3Fyc0

>>292
お前はワゴンだろw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:00:27.63 ID:EJVavxT90

憧れのドイツ車本国では
ユーザーの目が厳しいのか月500台位しか売れてません　　ヌバル

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:04:54.45 ID:G5pcqBC1P

車重差が100kgあるし
トルクも違うし
カタログ値では同じ280馬力でもSTiはもっと出てるし
ギアレシオも違うし
というか相手がノーマルなのかもわかんないし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:13:12.55 ID:u8QYzYrF0

フォードのピックアップとか憧れだけど有色人種の僕には買えないよHAHAHA!
日本車が欲しいけど、トヨタは高すぎて…
↓
そんな貴方にスバル。韓国車じゃありませんよ日本車です。
安い、頑丈、無駄にとがってる。どうです乗ってみてくださいよ。

こういうことだろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:38:38.35 ID:4er6Q7jh0

http://i.imgur.com/w0daLrH.jpg

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:00:40.76 ID:u/5v3Fyc0

>>311
ドイツは雪降らんからな。
スイスではXVバカ売れですよ。
http://m.jp.autoblog.com/2012/09/23/subaru-xv-is-currently-the-top-selling-car-in-switzerland/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:04:14.28 ID:YiEBK4IY0

かっこええ
どんな色も似あってるね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:08:31.50 ID:sluwvHa60

黄色いいな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:13:52.49 ID:sluwvHa60

>>314

ウィンカーがクリアだとシャープに観える

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:16:17.33 ID:+M1YtGNZ0

確かドイツってスキージャンプめっちゃ強いよなあと思って調べたら

＞また、西ドイツと東ドイツを含んだ冬季オリンピックでのメダル獲得数が1番であることでも知られている。

だそうですけども…
あっそうだね、ウィキペディアはマツダとVWの工作員に汚染されているからね、しょうがないね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:22:43.46 ID:kl10L9Bi0

>>315
え？ｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:22:55.93 ID:iA316R9c0

>>314
フツーにカコワルイ
オーバーフェンダーの造形がわざとらしくて子供っぽい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:24:53.46 ID:sluwvHa60

レヴォーグは
このオーバーフェンダーじゃないだろ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:26:37.69 ID:ucWuWZwS0

このフェンダーはギャグだろ？レヴォーグはもっとスタイリッシュに仕上げてくるだろ？
謎の穴と散々バカにされたフィット3と同レベルじゃねこの想像図

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:28:17.35 ID:9AmDgZ0P0

デザイナー出てこいや

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:29:14.22 ID:u/5v3Fyc0

>>320
ドイツはね、
スイスやノルウェーほど降らんし、
冬はウィンタータイヤが義務付けられてるし、雪降ったらすぐさま除雪車が出るし、
皆、公共交通に殺到する。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:30:21.81 ID:sluwvHa60

職人さんが
そろそろフェンダーを削った
レヴォーグを観せてくれるさ

楽しみにしています

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:30:35.39 ID:ucWuWZwS0

それならドイツでレガシィがたくさん売れてもいいと思うんですけど（小声）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:33:27.02 ID:1p6WH4fA0

WRXとイヴォーグのフロントフェンダーは共通なんだよなぁ…

WRX STIは更にプラス20mmあるけれども

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:34:31.00 ID:G5pcqBC1P

ドイツ人は愛国心が強いからね
しかも出来もいい自国車を買うのは当たり前だよなぁ！？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:37:52.60 ID:RM2J4lLh0

スバヲタは愛社心（意味浅）が高い割にはリニアトロニックも買わずアイサイトも買わず
形遅れのボロ車に乗ってブツブツ文句言ってるだけなんですがそれは大丈夫なんですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:38:12.76 ID:rPOcApOI0

>>325
数年前のジャンプ週間の前半ドイツラウンドでシャンツェの周りあんまり雪がなかったの思い出した。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:40:54.69 ID:G5pcqBC1P

>>330
いいだろお前EJ20だぞEJ20

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:44:57.03 ID:u/5v3Fyc0

>>330
ウチにはBRレガシィと
WRXSTI(GRB)とXVがありますが？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:45:50.60 ID:vFrOMWtn0

>>330
大丈夫ではないからイヴォークが出た

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:47:32.54 ID:iA316R9c0

ホントにこれで出すの？
http://i.imgur.com/USbFyuj.jpg

スバルオワッタナ
　　　　

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:49:08.59 ID:8GKp1Xbe0

これフォグランプだよね？ね？
フォグランプいらん言うたらどうなるんだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:51:31.20 ID:uOz+7Dnz0

>>335
とてもカッコいいと思うのだが。評判悪いのが理解出来ないあとMY出してください

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:53:07.49 ID:8GKp1Xbe0

そら君が車でラブホに行くことがないからだよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:55:28.37 ID:LFj4zFk+0

BPのデザイン好きな俺はこれなら許容範囲かな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:59:51.92 ID:1p6WH4fA0

昔、黄色いフランス車乗ってたけどラブホ余裕でした

今は地味なシルバーのBP5に乗ってるんですけど…相手がないです

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:03:57.87 ID:iA316R9c0

>>291
新しいWRXより古いランエボのがカッコいいって、どゆこと？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:09:30.28 ID:LMA2Iq/z0

皆落ち着け
予想図だけ見て熱くなりすぎ
実車がお披露目されるまで待つんだ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:09:51.05 ID:PS7vCGAni

WRXは言うほど悪くないな
レヴォも同じ顔になるんだっけ？
これはモーターショーが楽しみだわ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:16:32.95 ID:G5pcqBC1P

モーターショーの前売り券買ってきた
楽しみすぎんよ～

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:17:31.75 ID:LMA2Iq/z0

スバオタはホモ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:22:12.32 ID:u/5v3Fyc0

>>345
カミングアウト乙

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:25:50.34 ID:0IuDf7qe0

あと1週間か
待ち遠しいな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:31:25.12 ID:lGpYdgW30

http://jp.autoblog.com/2013/11/12/subaru-new-wrx-leaked/

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:34:39.55 ID:FByk3TvH0

>>344
>>345
（スパイショット）バラ撒くぞこの野郎！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:43:05.23 ID:u/5v3Fyc0

時期
WRXとWRXSTIは別物だよね？
なら良いが現行WRXSTIよりspec落ちる
のはカンベン。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:48:11.59 ID:G5pcqBC1P

別モンだよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:00:09.51 ID:QCFk9Xkm0

>>329
そのドイツで地元VWのティグアンを破ってのベストSUV受賞やデザインアワードを獲得したCX-5はスゴすぎますね＾＾

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:01:47.62 ID:7rFlNpBH0

やっぱりマツダがナンバーワン！
やっぱりマツダがナンバーワン！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:01:51.19 ID:p1mxKosa0

>>335
ダサすぎて話にならん。しかも今時ドデカインテークってふざけてんのか

フォレスターで外れたから期待してたのになー

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:04:55.51 ID:LeBGru1/0

ディーラーの担当が、歴代レガシィのえらく分厚い写真集？のようなもの持ってきてくれた。(帰宅したら玄関先に置いてあった。)

あのとき、いつも、レガシィといた。
Life with LEGACY

ってタイトルの。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:06:55.63 ID:PS7vCGAni

なんでお前らポスト嫌うの？
ゴミ箱と勘違いされてゴミ捨てられた過去でもあんの？

357 ：359293014144289：2013/11/13(水) 19:13:20.58 ID:RngnlRfgO

貯金する事に決めた。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:23:06.38 ID:u/5v3Fyc0

>>354
インテーク嫌ならNAにしとけ。
以上。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:24:12.98 ID:NxqPJE4k0

インテークなくてもださいんだよなぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:24:30.41 ID:au+iMy+N0

アテンザとレヴォークで悩んでたが、アテンザに決めます。あのオバフェンはないわー。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:25:35.51 ID:U61AaQpd0

>>354
ボンネット高と歩行者保護要件の関係も分からないのか……

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:25:46.41 ID:ccsH9/UL0

ポストついててもいいんだけど
「どや！ポストやで！スバルのターボや！羨ましいやろ！」
感がすごく嫌だ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:25:47.89 ID:JPt57/+x0

東モって来週？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:28:39.99 ID:u/5v3Fyc0

>>362
自意識過剰
誰もお前なんか見てないから。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:29:08.53 ID:ASRMnsqv0

お～い！！！みんなに朗報だ！スバル　アドバンスド　ツアラーを待ってた
善男善女のみなさん。諦めるのは早過ぎるよ。スバルが作らなけりゃ日産が
作ってくれるってよ。

　どうしてこうなるの？？？？？

http://www.carscoops.com/2013/11/future-cars-dreaming-of-revolutionary.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:31:13.61 ID:AlGQGoEx0

最初の頃は新生レガシィだったはずなのに
スレの流れがすっかりインプレッサになっていてワロタ
これがスバルの25年目のフルモデルチェンジクォリティか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:31:29.31 ID:oxm997Oe0

レボークも顔隠して後ろ半分だけ見せられたらトヨタのワゴン車みたいだな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:36:18.44 ID:jd9ZR/up0

>>309
BHはツインターボじゃないの？
BP以降はシングルターボだけど

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:41:30.05 ID:u/5v3Fyc0

>>368
～以降
はそれを含みますが。
日本語大丈夫ですか？
つまりツインターボはBH迄と言ってるよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:45:51.18 ID:Qld/ZUJf0

>>369
お前馬鹿ですね～(笑)
自分が書いたこともう一回見直せ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:50:46.15 ID:aWHeZX430

そういう心が狭いことするから
スバヲタは女からもネット住人からも嫌われるんだよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:58:54.34 ID:KRDMk99Q0

>>369
日本語不自由なのはお前だバーカ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:59:51.14 ID:ASRMnsqv0

>>371
こころが狭い？　ちみが・・・いや、みちが狭いだけだろ？

http://www.carscoops.com/2013/11/ferrari-f430-trying-to-squeeze-through.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:07:02.01 ID:LMA2Iq/z0

ポストついてると前の遅い車が勝手にどいてくれるから便利やでポスト

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:14:50.94 ID:rBQv+ykL0

なんでやポスト関係ないやろ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:21:36.70 ID:uOz+7Dnz0

>>356
ゴミ入れられた
マフラー煩いメモ付き

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:23:13.79 ID:LMA2Iq/z0

>>376ワロタｗｗｗｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:30:44.75 ID:rBQv+ykL0

正直キモヲタブルー・キチガイレッド・変態イエローの持ち主はジロジロ見てまうわ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:48:04.46 ID:4er6Q7jh0

http://i.imgur.com/rZvOTBa.jpg
http://i.imgur.com/eUGKhrJ.jpg

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:06:11.24 ID:sluwvHa60

>>379
流石職人！乙です

これがレヴォーグ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:13:28.87 ID:Vc3nQwy60

>>379
これがレヴォーグか……。なんというか、マッチョすぎるな。WRXのCGがベースということを差し引いて見ないといかんな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:17:36.96 ID:UEHBb9ND0

>>379
ガンメタありがとう

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:17:52.67 ID:ZjX1/YCr0

>>379
ウィンカーも日本化されて現実感出たね！
これはレガシィとは別物として見ればカッコイイんでないか？
車名も変わったし、新しいアイデンティティ築いていってほしいな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:19:33.55 ID:CgPmFS/00

なのでレガヲタはスレから出ていけ糞が

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:22:47.17 ID:WX+K8sVB0

やっばりWRブルーええな。ゴールドホイールと不等長エキマニ用意しとかなあかんわw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:28:47.12 ID:Vc3nQwy60

このイラストは顔がデカすぎる。レヴォーグだと、フロントグリルと下のエアインテークあたりのボリュームが多少スリムなる。それならバランスがとれると思う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:32:00.14 ID:G5pcqBC1P

>>386
ホリデーオート見る限りそんな感じがするね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:37:46.59 ID:Gnhj6DBx0

>>385
指抜きグローブとサングラスもな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:40:32.18 ID:dCggw4nKi

グリルはボディと同色がいいな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:43:29.68 ID:PS7vCGAni

>>376
それゴミちゃうやろ。。。
爆音マフラーやめーや

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:48:32.93 ID:O1c8KK2R0

これ、レガシィユーザーの中でも若い層とか、やんちゃなｵｼﾞﾁｬﾝ層にはウケると思うよ
　高級感とか車格がどうのって言うような『スバルのフラッグシップ』って言うのに価値を置いてる人は BRに流れられたはずだし、
純正リップや金色ホイールに代表されるようなレガシィの顔がカッコイイと思っててそこに価値を置いてるような層がBRに移行出来なかった訳だから狙いはいいと思う。
要するにスバヲタターゲットだな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:14:36.16 ID:PqfwjjnH0

>>388
モデルガンは？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:18:26.05 ID:t+n0SimuO

内装はソフトパッド多用

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:19:23.58 ID:/GLMmaCH0

来たね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:26:13.56 ID:vEbZhXwb0

90年代臭がする

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:35:04.84 ID:Xf8Is3xa0

>>379
買いだな！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:48:49.15 ID:KZX4cvdj0

>>344
俺もモーターショー行くからスバルブースの前で短パンタンクトップで待ち合わせな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:50:13.22 ID:G5pcqBC1P

西川兄貴かな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:57:38.67 ID:MBFISdN+0

フロントがダサいので直して下さい

って修理頼んだら、デラで直せるもんなの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:04:53.88 ID:mHD3y2zW0

>>379
Fバンパーはアテンザみたいにならないと思うけどな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:13:12.16 ID:l47QZSvX0

>>399
自分のダサいファッションセンスも
直せないんだから無理じゃない？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:24:47.85 ID:bcg4NFMR0

>>379
どうぞイジり倒して下さいって顔してるな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:28:26.78 ID:vEvOYTh50

>>401
言えてる
Dがダサいもんな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:34:02.23 ID:k5WdVI3B0

定期的に湧くマツチョンどうにかしてくれ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:12:08.44 ID:PzrCfG+l0

なんか86と同じだよね
結局おっさん向けノスタルジー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:14:11.83 ID:UFVYLEBz0

25年ぶりのフルモデルチェンジって
この車の先代は何になるんだよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:20:40.63 ID:XhIpK9wm0

なんていうかインプシリーズではXVが一番バランスよくてカッコいいな
レヴォーグはエクシーガのリアみたいに変なバランスの悪さを感じる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:25:00.18 ID:V8r+Srue0

>>407
いや、いま上がってるイラストは決定版ではないですよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:27:52.08 ID:KkyEQBl10

>>407
底上げインプはカッコ悪い

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:28:15.24 ID:zgpQH+P/0

>>406
レオーネじゃね？
レオーネ後継で初代レガシィが登場したのが1989年だし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:28:53.05 ID:x7BjpA850

>>405
クルマ高すぎて若いのはみんな中古に流れてるんだよな
若者向け出されたはずのBBなんかも今ごろになって若者が中古で乗ってるのを見かけるようになったし
86もそのうち若いのが乗るようになるよ．中古でｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:30:23.58 ID:59DgI/r+0

レオーネでいいのになぁ…名前

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:33:39.75 ID:jP8DqLddP

南の島のレオーネ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:34:03.76 ID:E5tVZ1q10

名前なんて自分できめれば良い
こいつはレオーネだと

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:34:32.47 ID:tlVfiRU70

北の島のアルシオーネ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:35:24.65 ID:G844J8DD0

レオーネ懐かしいな。
祖父がレオーネと初代レガシィに乗ってた。

そして今、俺はインプレッサ。

感慨深いものがある。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:36:14.89 ID:brXjWNiO0

最有力予想CG

http://i.imgur.com/TnrUuJb.jpg

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:36:25.06 ID:UFVYLEBz0

>>410
レオーネか
今ググったけど初代はカッコいい感じだったな
でもレオーネ後継って言ってもレオーネはセダンの方が本流だったんじゃないのかと…

しかし初代は日産との提携時代
これはトヨタとの提携時代

なんか因果な車って感じだなあ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:37:44.55 ID:E5tVZ1q10

そんな俺が仮免で乗った車が兄貴のレオーネRX-IIでした

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:39:25.54 ID:Q/aY0K5s0

>>417
これだね
発表されてるホイールと同じだし
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/LEVORG_Wheel.jpg

でもバンパー下部が少し違うかも

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:42:50.14 ID:V8r+Srue0

レオーネにいいイメージないなあ。どちらかといえば、スバルの暗黒時代の象徴だろ。一時期レオーネのツードアとかあった。まあ、あえて復活させる名前でもないよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:43:10.44 ID:brXjWNiO0

>>379
最有力予想CG
http://i.imgur.com/TnrUuJb.jpg

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:43:46.49 ID:2wxtXxS70

レオーネとブラットには秘密がある。
http://i.imgur.com/MhuEUqh.jpg
http://10000km.com/2013/11/04/subaru-5/

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:44:49.56 ID:brXjWNiO0

>>348
最有力予想CG
http://i.imgur.com/TnrUuJb.jpg

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:45:27.56 ID:E5tVZ1q10

二代目のレオーネはスイングバックが多かった
三台目はツーリングワゴン
そしてレガシィへ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:48:52.97 ID:V8r+Srue0

>>424
いい加減せよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:04:22.36 ID:KLTGALyI0

>>420
切削光輝ホイール（ｺﾞｸﾘ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:10:20.51 ID:3rN4Ralg0

かっこいいんだけど垢ぬけないな
前から見るとマッスルカーっぽいのにケツが完全に乗用車
テールランプは社外品に交換しないとしまらんなあ・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:35:11.92 ID:FXa90hNMO

レオーネのCMは確か尾崎紀世彦が歌ってたよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:56:22.28 ID:Ko8txrzRP

出来るだけティザー画像に近づけたつもり
http://i.imgur.com/oLa58yR.jpg
粗削りなところもあるけど許して

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:58:45.28 ID:4iIYWLH10

>>424
今時、こんな継接ぎだらけのボディみたいなデザインの車なんて出すわけないだろ
もっと綺麗な曲面で構成されたデザインの車がいくらでも走ってる時代だぞｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:01:44.87 ID:QhXLusfZ0

>>424
なんか三菱っぽい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:04:12.79 ID:m2c65j2W0

http://i.imgur.com/7VbAtmj.jpg

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:11:31.71 ID:3rN4Ralg0

ぱっと見新型車というイメージが全く湧かないな・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:25:56.96 ID:UFVYLEBz0

>>434
これもインプベースなんだろうし
そうすると内装デザインも似か寄るん同じデザイン何台で使い回すんだか

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:30:56.93 ID:KLTGALyI0

>>430
いつもありがとう、お疲れ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:37:05.87 ID:Ko8txrzRP

>>433
ホイール使わせていただきました

という事で>>430を少し弄ってみた（ホイールとエンブレムの位置）
http://i.imgur.com/kUy0F3i.jpg

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:58:53.95 ID:8koXgj4zO

欧州でよく売れているハッチのケツ伸ばしたワゴンって感じか。
室内はインプそのままでラゲッジはフォレスターの高さが低い感じだな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:17:38.07 ID:+Q4x6oUJ0

>>437
フロントはこれでほとんど確定かな
にやけ顔か…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:16:08.00 ID:sMFSP4kai

>>437
ブラックベゼル化するとしまって見えていいね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:36:22.80 ID:ZAdPMHG+0

>>437
いつもいい仕事するね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:38:28.54 ID:juv2xpNY0

ええー、>>437になった途端ホンダみたいでクソダサくなっちゃったじゃん

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:58:09.53 ID:pjd8NGoe0

HVが搭載されるだろうC型D型まで見送りだな。

とはいえスバルのことだから５年後もアイドリングストップだけで
頑張っているかもしれない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:10:01.70 ID:Np4XsipXP

XVハイブリッドみたいなハイブリッドモドキなら要らない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:13:53.43 ID:OsCMRBIw0

ホイールは相変わらずXVみたいな訳わからんデザインやな…
純正はとりあえず無難にレガシィのDITみたいなのがいいなぁ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:20:42.83 ID:bqlUGJZr0

HVって中途半端だろ、システムとして
特筆するメリットない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:30:14.88 ID:Np4XsipXP

まぁ直噴ターボ+高効率ミッションがベストな気もするよな

トヨタのハイブリッドは良く出来てると思うけど、欲しくはない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:43:27.19 ID:9n7uUlZ2I

直噴ターボ MTが一番いい組み合わせか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:47:46.68 ID:lRmB05jm0

HVとアイサイトが乗らなきゃ用無し
MTはWRXで我慢しろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:48:57.22 ID:C2vmB5TV0

直噴ターボって基本的にあんまり回らないから、
MTよりも多段ATのほうが相性は良さそうではある

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:59:23.52 ID:KGV/Sy5k0

超効率ATってスバル持ってるの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:04:12.42 ID:OjmVhO9Pi

>>353
それハイパーユニオンだっけ？w

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:06:03.16 ID:iJYnRjEU0

ホントにこのデザインなら現行レガシィ買った人涙目じゃない？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:12:15.16 ID:DvGl1O/N0

レガシィのブランドもあるしレヴォーグはＡ型だからそうともいえんような。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:13:13.48 ID:W9PNACA50

>>453
だよね普通に見て現行よりはかなりイイ
BPと比べたらだいぶ若いデザインになったから好みは出そうではあるね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:15:28.53 ID:UDxSYQ2M0

>>451
6MT

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:23:31.39 ID:2XbeTKRN0

>>453
むしろ歓喜じゃないのか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:28:02.72 ID:BiZcfqMf0

ポストもっと上品にできないのか

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:31:24.11 ID:2wxtXxS70

>>451
スバルのリニアトロニックCVTは
トヨタの8速AT日産の7速ATに匹敵する
効率だが。
http://blog.still-laughin.com/archives/2009/06/cvt.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:38:14.71 ID:/LZdHeQF0

BRG買って、5000キロで売ったどうしようもない俺だが、このデザインだったら、長く乗れそう。
つーか、ホントにこんなカッコいいままでてくるのかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:39:47.25 ID:2wxtXxS70

>>460
BRG？
GRBか？
本当にユーザーかよw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:51:35.99 ID:YHFc/H7D0

>>459
それ、ギア比の幅が広いって話であって効率が高い訳じゃないから。
効率自体は2009年当時の6ATと同等程度で、そこから効率が更に上がった
とはいえ6ATも効率が上がってるし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:52:48.99 ID:FIpnNQO+0

>>461
BRGはDITのことだろ5000kmで売ったなら年式的にも当てはまるし何もおかしくないだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:11:05.78 ID:9n7uUlZ2I

>>461
墓穴を掘ったなww

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:12:15.47 ID:dSSgbfsMi

ＨＶいらないと思うけど日本専用車だしそのうち載せるでしょう
本当は普通のインプに載せるべきだと思うけど、
プリウスと被っちゃうから難しいんだろうね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:19:09.85 ID:w7OxdpAK0

HVいらないから、早くディーゼル出して

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:35:37.10 ID:YEwmAAx10

>>462
4ATより高くて5ATより安いっていうコストパフォーマンスの高さもリニアトロニックの特徴だな。
縦置きの水平対向エンジンに積める縦置きトランスミッションなんてホイホイ作れるもんでもなかろうし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:43:19.99 ID:/LZdHeQF0

>>461
DIT5000キロで売った。
室内LED電球、社外ナビ、社外サス、アルミつけて総額50万かけたのに、どうしてもあのズングリボディーに納得いかなくてね。ボディーは黒、いい値段で買い取ってもらった。やはりBPのが、断然よかった。
だから今回は期待してます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:49:10.17 ID:1XgTLiw3i

ランプがどうなるか気になる
コの字のポジションは確定として
リアもコの字たけど点灯部分は全部じゃなくてつぶつぶLED

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:50:14.74 ID:JlmmRO120

どこがいいか、現時点のイラストではわからない。フロント偏重のバランスの悪いプロポーション、サイドのビジーなキャラクターライン、現時点のイラスト自体でいえば、よっぽどBRの方が完成度が高い。ただし、実車には期待している。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:04:54.68 ID:CaJ99pdF0

うむ
実車も見ずにがっかりするなんてアホくさい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:07:56.34 ID:HyQHZo1HO

レガシィ言ったらツーリングワゴンやんか
B4をレガシィなんて呼ぶ奴おらんやろ
レガシィの名前返せやあ加藤あいは結婚しちゃうし良いことないな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:09:24.19 ID:2wxtXxS70

加藤あいも12月で31歳だからな。
結婚するわな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:11:07.88 ID:uNU8nNtB0

温泉盗撮とかあったな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:34:59.53 ID:l9F/4PS90

>>468
勢いで結婚したけど夜の営みにがっかりして成田離婚したんですね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:03:58.44 ID:UnWdd2Z7i

かとうあい
あとうかい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:07:44.04 ID:YHFc/H7D0

>>467
それ350Nm対応の初期リニアトロニックの話で、今の400Nm用は5ATと
同じぐらい高いし250Nm用は4ATと同じぐらい安い。

478 ：sage：2013/11/14(木) 16:38:33.64 ID:WyhSZwVT0

どうせ、ATはCVTだろ

いらね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:59:06.89 ID:Fxhd1oqf0

大型化しすぎ&ATのみ、販売大幅減で原点回帰って、アコードやんw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:25:45.96 ID:YLXyEXQd0

ハリアー高杉こっちに期待！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:27:49.56 ID:Jla7oapy0

>>477
BPの時と価格が同じくらいで性能上がってるってことよね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:15:05.76 ID:DZLNZDk/0

>>476
糸色先生なにやってんすか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:59:03.63 ID:5soV8UPv0

もっさりCVTに黒煙ターボ
だっさいデザインにショッボい足回り
燃費は激悪、内装は軽以下

あとはもうWRXしかねーな
WRXもゴミならスバルはしゅーりょー

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:05:21.02 ID:QyJBNh6N0

拳

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:08:24.86 ID:j3r3VeXa0

でもインプレッサなんでしょ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:09:35.02 ID:UgikK9zm0

大阪モーターショーでも展示するかなー

東京は遠いから大阪行こうかなと検討中

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:16:56.75 ID:A5JWBxr20

昔のレオーネにあったハイとコントロールとかつくといいのにな。
あれはよかった。悪路の走破性が格段に違う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:28:47.97 ID:k3s3IsjqO

アンチが多いということはそんだけケチ付けたい奴らがいるって事か。
こりゃ売れるな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:32:55.69 ID:/rchqo+s0

ということはアクセラが売れるという事か

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:35:49.87 ID:3NXZCIuj0

アクセラはナンバープレートの位置が絶望的

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:37:02.28 ID:2wxtXxS70

キムチデザイナーの危険な
キムチカーが売れる訳が無い。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:43:37.49 ID:cWcyQQeei

レヴォーグサイトの画像、少し明るくなってハッキリ見えるようになってないか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:44:38.72 ID:bwr/5feS0

なんか気持ち悪い奴いるな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:52:07.83 ID:UngGgf7g0

現行レガシィがシャーシが同じでもう少しだけコンパクトにしたのならぜひ欲しいが
インプレッサはいらないなあ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:53:57.12 ID:UDxSYQ2M0

>>494
言ってることが矛盾してる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:02:42.06 ID:AZS9uOJji

>>492
ティザーのキャンペーンはだいたいそうだよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:05:06.39 ID:QyJBNh6N0

板尾の嫁「もちろんそうよ」

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:05:21.86 ID:/D1VrsYw0

まさかのエクシーガと統一で7人乗りとかないよね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:14:49.50 ID:UngGgf7g0

>>495
そうかねぇ。
もう少しテールを短くとか、今の大きく見えるデザインから小さく見えるデザインにするとかあると思うんだが。
シャーシがインプレッサになるということはインプレッサの乗り心地になる。
現行レガシィと現行インプレッサではずいぶんと差があるよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:18:40.84 ID:kKTZrpD10

でっかい口開けたポストが目障りだな、B型以降でなくなればいいなぁ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:26:22.16 ID:VJOmSCGj0

ポスト大賛成！！フォレスターみたいになくならなくてよかった。そもそも飾りじゃないしねw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:34:57.55 ID:/cuwhsij0

6年間の総販売台数が10万台に届かない車に独自ボディが与えられるわけがございません。
形違いのフェンダーだけでも感謝してください。
これもWRXと共通ですけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:37:39.67 ID:JotXf8Om0

WRXワゴンでええやんなｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:40:33.94 ID:4kDlKtaq0

最高じゃないかｗ>>503

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:45:48.16 ID:npI19zT+0

スバルが
ボディサイズの割に迫力あるボディを
とデザインするとこのフェンダーになるのか（困惑）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:52:33.35 ID:jP8DqLddP

もう見た目はあきらめようよ！
中身（内装ではなくエンジンとか）、サイズとか、そっちに期待しよう！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:57:45.04 ID:V8r+Srue0

>>437
お、おう。カッコイイじゃん。（BR買っておいて良かった）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:01:59.82 ID:nbq9Llfq0

>>490
またまたぁと思って検索してみたらナニコレ・・・。
ダサすぎ・・・。
スレチごめんよ。
ttp://image.e-nenpi.com/article_images/201310/209167/616679.jpg

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:11:21.28 ID:m2c65j2W0

>>508
ナンバーの位置が壊滅的にダサイな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:11:36.63 ID:UDxSYQ2M0

レガシィコンセプトの画像も出たぞｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:15:40.41 ID:V8r+Srue0

>>510
どれどれ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:17:05.78 ID:MYeyKIWp0

http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/index.html

超絶ダサイｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:17:26.08 ID:af1UgR370

国産車なら特に宗教的束縛がない素人なんだけど
レヴォーグはスバヲタのスバヲタによるスバヲタのための車種なのかもしれないな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:18:17.89 ID:6AWXVZ2Y0

>>511
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131114_623700.html

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:19:10.34 ID:V8r+Srue0

>>512
いやいや、悪くない。プロポーションがいい。磨けば光る原石。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:19:27.64 ID:EyDXu2vh0

タイヤが絶望的なでかさに

21インチってやりすぎだろ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:19:46.29 ID:npI19zT+0

なんかカワイイ顔しちゃってんだけど…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:20:26.37 ID:6AWXVZ2Y0

顔は好みじゃないけど、全体的なスタイルはすごく良いと思う

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:21:29.68 ID:VJ5oL+cM0

>>512
あくまでもコンセプトだけど・・・

ないわー

セダン狙いだから、次期レガシィを待っているんだけど、
これならレヴォーグに行くわ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:21:30.03 ID:npI19zT+0

…リアの謎の凹みはなに？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:23:23.32 ID:ldCG46F/0

ボディラインはいいけど、顔が・・・ｗｗｗ
とりあえずナマズみたいな口やめれｗｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:23:37.74 ID:78wcHE0F0

レヴォーグだってコンセプトの見た目から劣化してるっぽいから
>>512がかっこ良くなるとはとてもとても…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:24:10.80 ID:AlqT7z5z0

>>512
口半開きの間抜け顔に見えたw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:24:16.74 ID:VJ5oL+cM0

>>520
レクサスシリーズとカムリを足して２で割った感じだな・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:25:16.42 ID:npI19zT+0

なぜグリルの目が荒いんだ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:25:48.72 ID:5zlOzsoK0

>>492
ウィンドウラインが見えてきた。失望から、かすかな希望に変わってきた。

http://www.subaru.jp/tms2013/

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:26:07.09 ID:ldCG46F/0

コンセプトの段階でこんなにダサイってやばいな　レガシィは終わった。バイバイレガシィ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:27:51.31 ID:8tLZTOAP0

どうしてレガシィツーリングワゴンをあっさり捨てちゃうのかな
レガシィをワゴンのみにしてデカイセダンを新ネームにすればいいのに

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:28:21.80 ID:5AZH3ofG0

コンセプトの段階でこんなにダサイってやばいな　レガシィは終わった。バイバイレガシィ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:33:49.85 ID:igKRHqY00

>>526
ウインドウラインはインプレッサと同じだから

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:34:58.58 ID:Np4XsipXP

>>512
MAG-Xの予想通りクーペルックボディだな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:39:03.26 ID:FpqeawMM0

>>530
そだね
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000319109.jpg

レガシィはこれだね
http://www.carskings.com/wp-content/uploads/2013/07/2015-Subaru-Legacy-sedan-spy-photos-10.jpg
現行よりスマートだと思うけど、4800は超えると思う

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:41:55.81 ID:a8gfxS7N0

コンセプトが壊滅的にダサくて実車写真も微妙なのに
実際の市販車を見てみるといい感じに思えるのはスバルの伝統

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:44:44.51 ID:kwNrwZ+7I

お尻が高すぎ
ゴルフバッグいっぱい詰めるなんて考えるな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:45:26.15 ID:5zlOzsoK0

>>530
腕のいい眼医者紹介してやろうか？それとも脳外・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:51:09.08 ID:FpqeawMM0

>>535
前三面の窓ガラスは同じもののはずです
フロントドアも
当然ウェストラインも共通となります
リアドア以降は異なりますが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:51:27.73 ID:54VjGivY0

あくまでコンセプトだからね。
たぶん量産型はごく普通のセダンになるよ。
http://www.autoblog.com/2013/07/30/2015-subaru-legacy-prototype-spy-shots/

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:57:40.93 ID:X3A+Ffdx0

てゆーか富士重工のサイトに新型うｐされてる！！！！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:59:15.54 ID:Np4XsipXP

>>538
レガシィ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:59:25.42 ID:5zlOzsoK0

>>536
ショルダーのキャラクターライン違うやんけ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:02:48.38 ID:5zlOzsoK0

WRXだと思わせて置いて、実は6代目レガシィだった訳だね。
http://www.subaru-global.com/ms2013/ny/wrx/

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:13:24.89 ID:f6FDQepbP

>>541
あ、かっこいいな！
これがレヴォーグになるの？
それとも上の方に出てた赤いのが実物？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:17:08.08 ID:h3BGuQFH0

>>499
>シャーシがインプレッサになるということはインプレッサの乗り心地になる。

君の理論だとインプレッサの乗り心地は先代レガシィの乗り心地と一緒で、
フォレスターの乗り心地はインプレッサと同じ乗り心地ってことになるな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:18:10.82 ID:gXFUcgW5P

エンジンをクレードルマウントにしろって言いたいのか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:20:08.82 ID:Vll7REnO0

>>508
これ、ナンバーに枠付けるだけでかなり見栄え良くなると思う。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:20:47.89 ID:78yuds1XO

７人乗りなの？！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:05:47.92 ID:O15dhkHD0

7人乗りだろうね
エクシーガと統一だろうね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:06:27.24 ID:DbNvR1IJ0

>>545 それはない。位置が高すぎるのが問題。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:23:19.05 ID:tCwyIbXr0

現行インプ乗ってるけど、レガシィとの足の違いはシャシーの各部取り付け剛性やボディ剛性が違うだけかなと思う。
レガシィの方が各部取り付け剛性が高い。でも足の動きは基本的に同じかな。代車で2日間乗って乗り比べてるのでその辺りはよくわかる。
俺のインプはいろいろ補強してレガシィ以上に動くようになったので設計は同じでも剛性で全然違う車になるな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:50:59.82 ID:io4+RCeh0

>>549
日記はみんからの方でお願いします

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:01:18.06 ID:gN8lfiTS0

http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/index.html
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/imgs/img01.jpg
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/imgs/img02.jpg
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/imgs/img03.jpg
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/imgs/img04.jpg
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/imgs/img05.jpg

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:43:21.44 ID:ms78VRkJI

スバルマークがw
ダサい車だよなー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:23:02.24 ID:1BfAHNdY0

コンセプトカーなのにまったくかっこよくない…

まあいつものスバルだね！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:32:57.82 ID:8WRjWAKW0

設計思想やフレームからして違うのに補強したら同じかそれ以上の剛性特性になるの？
フレームって船で言ったら竜骨でしょ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:41:44.76 ID:jkW78xTB0

なんで船で例えてんの？
ガンダムで例えてくれよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:57:17.62 ID:pjAjFgyN0

サイコフレーm

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:12:24.24 ID:7XwgKUH40

つり目顏はトヨタの横やりか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:28:35.59 ID:st1tIq4G0

●レガシィコンセプトボディサイズ
全長：4930mm
全幅：1940mm
全高：1500mm
ホイールベース：2880mm
乗車定員：4名
タイヤサイズ：265/40 ZR21

でけぇｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:33:54.01 ID:vWoaSz+k0

1940ォ…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:34:07.75 ID:gtX0bK3J0

>>508
ちょびひげ、もしくは前歯にしか見えないんだよねこれ

納車後最初のいじりがナンバーのオフセット化になるわ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:36:06.06 ID:wFe08A5d0

>>551
カッコいいな
とくにサイドから後ろにかけてがカッコいい
いかにも北米の人が好みそうなデザインだ
サイズといいデザインといい完全に日本人は意識してなさそう

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:45:13.15 ID:st1tIq4G0

>>561
北米メインで作るみたいだからね
その住み分けの為のレヴォーグって感じだし

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:46:12.50 ID:DjOvPpYTP

>>551
こういう顔のＡＡがあったようななかったような

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:46:26.38 ID:gXFUcgW5P

噂通りのクーペルックだよね

個人的にはかなりカッコいい。
新型レガシィは期待できる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:51:56.43 ID:st1tIq4G0

てか1940ってベンツのGLKよりでけーｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:56:27.83 ID:YFQQFvb+P

ちなににインプもクーペルックなんだぜ
スバルの中ではな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:56:28.83 ID:msYQTaGK0

>>558
全長ながー全幅ひろー全高たかー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:57:43.61 ID:wFe08A5d0

欲しいと思っても>>558のサイズじゃ無理ｗ
向こうのミニバンクラスの全幅と変わらん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:02:32.96 ID:xgKezxffi

プロポーションいいよね。市販モデルとは違うと思うが、いい方向に向かってるはず。
あと、サイズがーって皆さんおっしゃってますが、コンセプトモデルなんて見栄え重視でデザインしているので、使い勝手良いサイズとか度外視です。実車のサイズとは全然違うはずですよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:04:48.33 ID:gXFUcgW5P

現実は

4850x1860x1500ぐらいなんじゃないですかね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:09:13.57 ID:cjPGiLW50

コの次ライトってマークＸのパクりですやん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:15:59.33 ID:UDTosAEE0

2016年に米国トヨタの製産委託事業解消みたいだから、現地で売れる車を作らなきゃ
ならねんだな。
http://response.jp/article/2013/11/15/210743.html

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:29:08.84 ID:gKW2aGzB0

あーなるほど
フォレだけじゃ北米維持できんのか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:49:03.53 ID:flh+85/P0

>>573
町乗りに振ったおしゃれ四駆じゃメリケン好みのクロカン系にはなれないからな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:57:41.84 ID:UDTosAEE0

>>571
リヤーコンビのコの字ならメルセデスもやってるな。
しかし、たかが車のCMにその国の宗教を引っ張りだすとは、基治外ドイツ人らしくて
微笑ましい。
http://news.livedoor.com/article/detail/8254237/

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:17:54.23 ID:st1tIq4G0

>>573
今は良くても売れ続ける訳じゃないだろうからね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:34:45.69 ID:TTO26k9li

どういう車かいまいちわからん
７人乗りで現行レガシィくらいの大きさ？
インプくらいの大きさ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:35:04.58 ID:ZAh6VjBq0

>>571
ティアナもリアはコの字だね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:38:04.08 ID:gXFUcgW5P

レヴォーグの内装判明やね
http://i.imgur.com/2EmksYe.jpg

http://i.imgur.com/G9I6HWG.jpg
http://i.imgur.com/Vry9jEj.jpg

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:40:14.23 ID:oUd7Ro2W0

>>574
街乗りに振ったかどうかというよりアメリカはサイズ感が全然違うからなあ。
たとえばおしゃれクロスオーバーなら、ミラー除いて全福1930のこれが、
アメリカの道で見ると全然大きく見えないし、実際に運転してても全然大きく
感じないんだよね。
http://www.ford.com/crossovers/edge/specifications/exterior/

日本切り捨てて北米市場で車格なりのサイズにするとそれぐらいの大きさは
必要なのだろうなあ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:40:39.07 ID:gKW2aGzB0

やっぱりガンダムデザインじゃないか（憤怒）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:47:21.89 ID:W0grnjxc0

>>579
すごいね、これFMC前？ってくらい新鮮さが無いw
いや俺は好きだけどねww

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:50:17.34 ID:f6FDQepbP

おまえらスレチネタいつまでやるつもりだ！
期待のレヴォーグの話しよーや！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:52:51.84 ID:zx7OP2xW0

>>579
中身はそのままインプレッサなんだな
一新されるかと思ったがトヨタの血が濃くなっただけにコストカットが目立つ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:52:58.45 ID:3JOrPdEl0

レボーグってBE/ＢH顔

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:53:36.28 ID:ffoOxUuL0

うわっ
ダサい…やっぱインプ、フォレレベルじゃねーか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:53:42.19 ID:gXFUcgW5P

やっぱりガンダムデザインじゃないか(歓喜)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:54:11.81 ID:ZdDgxIJo0

スバルの新作な筈だが手抜きだったか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:55:23.66 ID:tbIXWJVT0

インプレッサベースと聞いていたから期待はしていなかったけど、なんか適当過ぎじゃない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:55:24.45 ID:st1tIq4G0

>>579はWRXの記事だけどレヴォーグも共通になるのか？
てか現行のフォレとかXV辺りと内装同じじゃねーかｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:57:18.33 ID:tbIXWJVT0

過去に誰かがXVベースと書いていたけど正しい情報だったか
代わり映えしなくて残念

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:57:26.89 ID:hDWd0jYK0

>>587
エアコン送風口のフィンやめてくれよな、頼むよ～

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:59:28.54 ID:uouxXK8D0

>>579
レボはセダンじゃないぞ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:59:30.10 ID:ZdDgxIJo0

実際に見てみないと分からないけど写真から伝わるこれじゃない感が

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:00:02.36 ID:f6FDQepbP

ナビの下のあたりにある昭和っぽい３つの丸いのはなんですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:00:38.25 ID:jTNkEsKZ0

内装はWRXと共通に決まってるだろ
いい加減にしろ

期待するのはやめロッテ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:03:45.74 ID:ob4m0fcx0

内装は高級感のあるものでアウディに近いと書いてあった気がするんですけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:07:58.66 ID:st1tIq4G0

>>595
エアコンの操作用のダイヤル？だよ
左右がそれぞれの温度調整できて真中が風量
どれぞれ上下にボタンになっててAUTOの切り替えとかの設定
ダイヤルの間にモード切替とかのボタンもある
最近のスバルは基本これ付いてる
操作事態は楽で良いよ、状態もMFDに出るし

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:12:18.48 ID:oLKMhfvR0

これインプレッサじゃん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:14:01.13 ID:ZdDgxIJo0

インプレッサをレガシィの価格で販売するために名前を新しくした感じかな
現行レガシィのスペックBが急に魅力的に感じるようになった

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:14:31.94 ID:lKeY2hGI0

こんなに車種増やして大丈夫？
トヨタ傘下に入ってしまったらこうなるんだな…
スバルはスバルのままでいいのに

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:19:15.71 ID:RKzVomx80

内装もアレだが見た目が完全に30歳童貞キモオタ男子仕様だな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:19:22.53 ID:W0grnjxc0

いや別に車種は増えてない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:22:24.02 ID:Ld5/Xxyn0

凄いワクワクして待ってたのにこの落差(^o^)

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:24:02.30 ID:U5Kn9sk30

またこの内装か
内装だけトヨタに作ってもらえよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:24:54.08 ID:N51BR3mL0

糞車確定したな・・・・
コンセプト見て無駄にｗｋｔｋさせられただけだったわｗｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:27:09.52 ID:b42YyPKOP

スバルに内装期待すんなよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:27:49.13 ID:gXFUcgW5P

来年末～再来年に登場する次期エクシーガも
もちろんこのインプレッサの内装使いまわすんだろ？

ｳｩｰﾝ…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:28:01.70 ID:Ld5/Xxyn0

真相が明らかになればなるほど普通の乗用車感が増していくこの感じ(^o^)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:33:25.59 ID:JvAEhEMj0

普通の乗用車感こそスバル

無駄に内装に拘るとオールラウンダーとして使い辛くなる

それにしても昭和レトロだねw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:33:32.57 ID:sNLdM6890

レヴォーグなど名乗らずに素直にインプレッサワゴンとするべきだった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:35:32.18 ID:W0grnjxc0

一応つなげた
ttp://i.imgur.com/AgbpqHw.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:36:58.04 ID:RicJydgN0

なんか、一時的のトヨタのヴィッツ・ファンカーゴ・IST・プラッツの
殴りたくなるような超絶手抜き内装インパネを思い出した

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:37:51.04 ID:q/crYe8n0

これってもしかして押したらへこむウレタンみたいなダッシュボード？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:38:05.72 ID:ffoOxUuL0

最初から内装は心配してたんだ
スバルに期待するなということは分かりきっていたんだけど
それでも…酷いよ酷いよこれ

伝承が革新したツーリングカーなんだろ？
もっと差別化しろよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:39:26.77 ID:q/crYe8n0

【悲報】25周年を祝うニューモデル

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:39:40.06 ID:gXFUcgW5P

内装がいいスバル車なんて、
あとにも先にもR1だけだろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:39:51.16 ID:JvAEhEMj0

どうせならランチャデルタインテグラーレみたいな
男臭く潔ぎよい仕事場の様な内装にしてほしかった

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:40:11.17 ID:5j4eWJOu0

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090521/1026349/07.jpg
内装は正直こんな感じを期待してた
まさかのインプレッサに合わせてきたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:41:40.07 ID:0yEd3kpr0

>>619
今見るとすごい高級感あるな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:43:30.76 ID:0yEd3kpr0

内装はBHからBP、インプで言えば丸目から涙目→鷹目になるときの進化が一番すごかった気がする

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:43:47.33 ID:PwtSEsp50

このバブルラジカセみたいなノブはなに？
バブルなの？1989なの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:45:00.93 ID:5j4eWJOu0

ニューモデルなのに既にオールドな感じなんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ嘘でそ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:46:06.19 ID:UJrG2VcV0

ああまたこれか・・・
内装屋だけトヨタから借りられないものかと

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:47:40.23 ID:GFJT5kGE0

記念ニューモデルどころかマイナーチェンジレベルだった

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:51:46.86 ID:XcXzfJos0

スバルだから内装に関しては最初から期待していなかったが期待より遥かに下でﾜﾛﾀ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:52:10.62 ID:T6S3YHD00

ニューモデルとは何だったのか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:53:37.40 ID:gaBgKGt60

アメリカでの利益を国内仕様に還元する気はまったく無いな
パーツ使い回しはひど過ぎる

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:55:33.91 ID:9tIy26jK0

昼前から超絶ガッカリ(T_T)

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:55:39.10 ID:gXFUcgW5P

>>619
さすがフラッグシップやな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:56:53.18 ID:5YU+eGOl0

>>579
それインプじゃん。どこにレボーグって書いてあるの？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:56:56.67 ID:R4lVTDbs0

【悲報】レガヲタ、BR失敗スレへ逃走

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:57:00.91 ID:Kw4fR5qn0

>>619
いや、レガの内装ってデザインは良いけど、実際に見るとインプより質感低いやん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:58:00.38 ID:oUd7Ro2W0

お前ら内装ボロカスに言い過ぎだろ。現行インプ乗りとして悲しくなる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:59:05.20 ID:/yxmEhvy0

>>634
インプレッサなら納得だけど、これレガシィの後継車種なんですよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:59:53.30 ID:R4lVTDbs0

>>634
横からすまん
現行インプにも昭和ダイアルついてるの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:01:21.94 ID:XcXzfJos0

WRXはG4ベースでレヴォーグは全くのニューモデルだったらサプライズで嬉しいけどリークした写真を見る限りレヴォーグもWRXも細かいデザインが異なるだけでほぼ一緒かな～

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:02:30.25 ID:JvAEhEMj0

昭和ダイアルはグローブを付けてもなんたらかんたら……

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:03:22.43 ID:oUd7Ro2W0

>>636
ついてるも何も、>>579はステアリングのデザインとMFDの表示内容が違うだけで
現行インプと全く同じにしか見えない。

エアコンの昭和ダイヤル式は、見た目は別にして操作性は高いよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:03:33.74 ID:RicJydgN0

>>634
インプレッサというと、銀色パネルにガチャガチャレバーのエアコンってイメージだったから、それからすればかなり良くなってると思うよ。
ただ、日本向けフラッグシップレガシィの跡取りとしては現行やBPからでさえも劣化したとしか言えないよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:04:54.47 ID:z88fdKqk0

スバルの太っ腹御祝儀モデルと聞いていたのにこのオチは酷い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:06:18.81 ID:gXFUcgW5P

スバリストは内装なんか気にしないから(震え声)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:12:21.98 ID:gjIJCt+70

オーディオがハーマンカードンなんだけどどうなんだろうか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:12:27.02 ID:boukQRv80

なんだ
あんまり予想通りの内装で笑う気もしない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:12:46.05 ID:z88fdKqk0

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう： 2013/10/31(木) 15:05:31.67 ID:NSsGpz+zO
Dでこのタイミングなのはアクセラ対策だって
内装はアクセラより遥かに高級らしい
最低260万以上の車だからインプレッサとは全く違う

誰かこいつ殴ってこいよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:13:15.86 ID:bAFOOz2Ji

この内装はインプだから
レヴォーグの内装は全然違うよ
かっこよかった

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:14:31.43 ID:ob4m0fcx0

なんかもう、インプのMTでいい気がしてきた

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:17:10.03 ID:boukQRv80

>>645
すぐ下にいるから殴っていいよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:18:52.61 ID:CjgeSP+P0

この内装はインプじゃない、WRXなんだ…

考えても見ろ、スバルが一車種のために金のかかる内装を新設計するか？
いや、ない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:19:32.38 ID:DznXz+zB0

誰かがご丁寧に検証画像載せてくれてただろ⇒http://www.ps4.jp/up/rec21/src/wwwps4jp12222.jpg
ホイールベースもインプレッサから変化なし。インプレッサと幅が異なるのはWRXと同じく大型化したフェンダーを装備しているから
中身はほぼというか完全にインプレッサだよ。フルモデルチェンジじゃなくて唯の派生モデル化

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:19:37.70 ID:dIsGV5vk0

ゴルフVのを劣化コピーしたインプレッサのｲﾝﾊﾟﾈを使い回すわけですな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:20:05.21 ID:N8/54Yxu0

レヴォーグインプXVフォレ皆同じインパネ　スバルは儲かる筈だわ
乗ってる時も　オレ確かレヴォーグ買ったんだよなって再確認

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:20:41.44 ID:B6V84yty0

昭和ダイヤルが極めて操作性高いのはよう分かっとる

今は2013年じゃないか（憤怒）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:20:50.63 ID:d2A6DZLy0

>>619みたいのがいいの？
質感はともかくデザインが子供みたいじゃん
その記事の内装がレヴォーグも同じだとして今乗ってるBP後期型との高級感の差がわからないんだが、何がイヤなんだ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:21:04.04 ID:k0kfYq5VO

俺の22Bなんて、1500モデルとなんら内装変わらんで。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:21:08.23 ID:8t4Yzq320

シートに座りまぶたを閉じたらアウディアウディアウディって三回唱えるんだ
それからそっと目を開けてみなよ
ほ～らプレミアムスバ～ル

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:22:05.40 ID:dPOcwaT10

>>575
仏様への冒涜にしか見えん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:23:07.52 ID:FCVgcs6j0

スペシャルサイトまで作ってハードルあげまくったくせに蓋あければ中身インプかよふざけんなや

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:25:04.19 ID:dPOcwaT10

>>605
トヨタのジジくさい内装は要らん。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:25:09.57 ID:st1tIq4G0

さて、本当に内装がコレでガッカリされるか、別物で手のひら返されるのか
楽しみなのには変わりないなｗ
個人的には名前がレガシィ由来だからインプ内装は無いと思うんだけどな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:25:22.16 ID:SMx/5xjp0

正直>>619も微妙
スバルだからと必死で言い訳して女の子が納得するレベル

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:25:33.91 ID:5EQfdPwl0

僅かだがレヴォーグのみ内装のデザインが異なるという希望が残されている

が期待するだけ無駄だと思う

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:25:51.32 ID:knprmQonP

昼休憩スレを開いてみたら
なんかあった？案の定内装かwww

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:26:09.94 ID:4VO9FJtpO

内装はインプに流用できるから良かったわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:27:20.02 ID:gXFUcgW5P

>>653
見た目は昭和ダイヤルでも中身はオートエアコンだから…
ま、多少はね？
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/IMG_2311.jpg
300万のゴルフも似たようなもんじゃないか！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:27:46.16 ID:peLzIFgY0

内装に限らずだけど価格に対して最低限のラインは超えてほしいよな。
その分、走行性能が価格以上だったとしてもそれ以外の面がしょぼかったら不満になってしまう。
それがスバルだ、と言われればそれまでなんだけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:28:07.78 ID:+UR/c1W80

>>572
スバルのアメリカ工場って北米の製造工場別品質で賞を
獲ってたりするんだよな。
レガシィのラインは獲れないんだろうか……。

http://www.jdpower.com/content/press-release/3WScQEz/2013-j-d-power-initial-quality-study.htm

＞Toyota Motor Corporation's Lafayette B Plant (SIA) in Indiana,
＞which produces the Toyota Camry, receives the Platinum Plant
＞Assembly Line Quality Award for producing models that yield
＞the fewest defects or malfunctions. Plant awards are based solely
＞on average levels of defects and malfunctions and exclude
＞design-related problems.

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:28:17.29 ID:umQb6VHk0

もう期待ハズレなのは分かったからもったいぶらずにパッと出してほしいよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:28:51.17 ID:4VO9FJtpO

インプの内装はビビり音が酷いが
対策されたレヴォーグは良くなるだろ
新作のスバルの内装は建て付け最低だから

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:29:26.08 ID:KJFgSViO0

スバルに内装求めるとかおかしいだろw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:30:39.50 ID:/PQgjp+G0

>>665
あれ？なんかマシになってね？って思ったらワーゲンですかコピー元でしたか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:33:02.54 ID:gtX0bK3J0

昭和昭和言ってるけど、エアコンがタッチパネル式になったりなんかしたら
「見ないで操作できないから～」
「トヨタの影響が～」
「スバルらしさが～」
とかって叩くんだろw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:33:27.44 ID:f6FDQepbP

>>598
ああ、ネタのつもりが、、、、申し訳ない！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:33:33.60 ID:l3TZuS0l0

>>672
元よりスバルらしさなんて無いですしおすし

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:34:18.29 ID:gXFUcgW5P

>>672
タッチパネルならマジギレする

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:34:30.85 ID:5EQfdPwl0

価格が据え置きだったら暴動起きる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:34:43.29 ID:hDWd0jYK0

>>665
雄くせえ内装にビンビンに感じまくってます！
また日本市場からボッタクってくださいｵﾅｼｬｽ!!

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:34:47.57 ID:/PQgjp+G0

>>672
まあ、なんだかんだ言ってエアコンってあのガチャガチャレバーが一番操作しやすいよね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:35:17.59 ID:0M0eLopr0

タッチパネルが占領するスカイラインみたいなのも嫌だけどさ
この内装も古臭くて嫌だな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:36:42.68 ID:+k8216KV0

グローブ着けて操作しやすいのかもしれないが最初からグローブなんて着けないよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:37:04.88 ID:bAFOOz2Ji

リアハッチも自動で開くし
内装も全然違う
マジで期待していいから

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:37:32.78 ID:W0grnjxc0

どうかな
ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/04/impreza-in.jpg
ttp://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/IMG_2311.jpg

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:38:46.18 ID:5EQfdPwl0

>>681
どこよりもリークが早いみんから住民が同じこと言うなら信用してやる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:39:11.21 ID:0M0eLopr0

VWは古臭いけど質感でカバーできるからな
トヨタの逆輸入の奴もそんな感じだったな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:40:23.72 ID:VB3yOSuK0

忘れているかもしれないがインプレッサのWRX仕様は価格的にもレガシィより上位に位置する車種なのだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:40:47.30 ID:/PQgjp+G0

>>682
なんか上の画面以外、中韓がパクったかと思うような劣化具合だな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:42:29.28 ID:hDWd0jYK0

アヴェンシス（中古）かなり検討したが、ブレーキダストの件で断念した
内装とスタイリングは欧州実用車っぽくて実に良かったのだが

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:44:11.90 ID:CjgeSP+P0

そんなのパッド変えればいいだけだろ
BMWとかと同じパッドだから仕方がない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:46:23.78 ID:1u262txh0

>>682
BRとBPも並べてみろよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:46:54.97 ID:FSuDTOA30

まあ　外観もコンセプトもまったく違うインプとフォレが同じインパネだから
予想はしてたが　　　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:49:40.40 ID:st1tIq4G0

>>690
でもフォレに関しては内装流用しないとあの価格では出せないだろうからね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:50:30.70 ID:VB3yOSuK0

ないだろうけど質感アップしてると嬉しい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:52:18.03 ID:AWVagnE10

アクセラとインプで迷ってたらこれが出て、
元々スバリストの嫁さん眼が爛々。

「1.6でターボ？　おまけにちゃんとしたワゴン？
これ良いわ！これにするわ！」っておまえさあ・・・

消費税増税前に買う！と言ってただろ？話が全然変わってくるぞ？
増税に間に合うのか？
おまけに車両本体価格が全然違うぞ？

まあ嫁の金で買うから俺が文句言う筋合いでもないんだが・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:53:28.31 ID:gXFUcgW5P

スバリストの嫁とかどうやったら手に入るんだ…

羨ましいぞ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:54:01.51 ID:JvAEhEMj0

女で「1.6でターボ？」なんて会話があるとは

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:54:51.36 ID:4VO9FJtpO

国内専用車に開発費はまわせない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:56:12.06 ID:st1tIq4G0

嫁はどうでも良いけど増税されても10万程度しか変わんねーじゃん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:58:53.51 ID:W0grnjxc0

BP ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/323/967/3323967/p1.jpg?ct=65591e72dbc7
BR ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/785/445/dba8492538.jpg
ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/04/impreza-in.jpg

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:59:25.42 ID:v8H5xNBB0

そらもう
そらもう脳内妄想の嫁よ
最後に家族以外の女と話したのはいつだっちゅう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:00:12.65 ID:v8H5xNBB0

BP品があっていいね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:01:19.29 ID:f0lG0zhY0

>>695
連れはＭＴ至上(女友達にも何人かいる)
自分はＡＴ
車がまとまらない．．．

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:01:29.60 ID:AWVagnE10

>>694
スバリストっつーてもインプ・ワゴンの初代と二代目を合計で17年乗ってて
スバル大好き！ってだけだけどね。
俺は二代目インプの丸目WRXターボMTに乗ってたことがある。
当然俺もスバル大好き。

>>695
嫁さんメカマニアでオタク（旧世代）なんだわ。

買い物の仕方の男っぷりが良いっつーか思い切りが良すぎるっつーか
すげえ女なんで「こいつホントにレヴォーグに行くのか？」と心配。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:02:00.55 ID:gXFUcgW5P

>>698
写真で見る限り、BRが最高だな

写真で見る限り

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:02:22.80 ID:f0lG0zhY0

>>699
嫁は家族
(家族とセックスするのは鬼畜の行いといった人もある)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:03:22.96 ID:v8H5xNBB0

脳内妄想嫁（彼氏）の作る奴の特徴
・聞いてもいないのに嫁（彼氏）の設定を詳細に書き込む

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:11:04.95 ID:vV6CEBBC0

12時前後に急に勢い加速して、13時でピタッと止まる。
今日は金曜！社畜のお前ら午後も頑張るぞ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:16:09.52 ID:st1tIq4G0

>>706
明日もある社畜ですがなにか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:18:02.09 ID:BWXyBYB9O

完全オリジナル内装のサンバーを買ったおれは圧倒的に勝ち組

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:19:38.71 ID:UWbaixMl0

>>579
オーディオの上にエアコンの吹き出し口はアカンやろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:30:00.07 ID:F1zT69rJ0

>>690
オレSJG乗ってるけどアッパーのダッシュボードとエアコンパネル周りが同じだけでシフト周りとかインプよりもコスト掛ってるよ。
ドアパネルとか合皮だけど革張りだし。
ドリンクホルダーだけは手抜きだけどｗｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:41:28.93 ID:UWbaixMl0

せめてBR位にはしてほしいわ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:48:17.66 ID:ybAJ7oz50

俺は見た！！
ある日のレヴォーグ内装会議
A「ところで内装はどうするんだ？」
B「インプもそこそこ売れてるんでわざわざコストをかけなくても
　このままでいいんじゃないですかね　元々インプだし」
A「よしそれでいこう」
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　10秒で決定したのであった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:48:39.55 ID:DjOvPpYTP

>>619
いやいやベースはインプって前にも出てなかったか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:52:08.37 ID:pQR/S4Jt0

元々WRXはインプレッサだろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:54:04.48 ID:+E+/gDeo0

レヴォーグという名のインプライトバンでした
１６０万で買えるFF1.6も在るかもね　　おまえらでも買えるぞ良かったな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:02:38.62 ID:Q57hPlhm0

>>698
なんでBPだけバリバリにアルカンターラでカスタムされた中古車なんだよ、卑怯だろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:11:27.84 ID:aPP1z8yV0

>>715
140でやれ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:28:15.74 ID:st1tIq4G0

本当に140～160で出たらフォレスターのサブにコペンかビート買おうと思ってたけどこっち買うわｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:32:05.25 ID:xgKezxffi

北米優先
↓
レガシィ大型化
↓
日本市場どうする？
↓
インプレッサベースのワゴンは？
↓
それつくろう、ただインプだとレガシィユーザーついてこないな
↓
そうだ、WRXの顔にして化粧整えてワゴン専用モデルなんかどう？
↓
いいね、プロモーションもレガシィの生まれ変わり的なイメージで出していけばBPユーザーも食いつくぞ
↓
さあティザー開始や！
↓
レガヲタ「うおおおお！」
↓
画像流出
↓
レガヲタ「これじゃない…」
↓
いまここ

こんな感じか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:34:29.53 ID:1FvkqG3qi

せめて現行レガシィみたいに大画面ナビ対応であって欲しいんだが、無理か…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:36:19.77 ID:st1tIq4G0

どうせ良い方に全く違う内装できたらお前ら手のひら返すんだろ？ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:36:49.79 ID:IXtY8x/20

つうかインプワゴンでいいんだけどね
快適装備つけてNAレギュラーガソリンATでコミコミ200万なら買うわ
ただしラゲッジは広くしろよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:44:25.40 ID:+UR/c1W80

>>722
貧乏人は大人しくフィールダーでも買っておけｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:44:52.17 ID:Kw4fR5qn0

>>722
フィールダー買えや

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:48:18.43 ID:gXFUcgW5P

ね、フィールダーでいいじゃんね

1.8L仕様はよく出来てるよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:51:11.70 ID:ybAJ7oz50

スバルも色気出しちゃって…
インプでワゴン造りましたでよかったのにな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:53:19.09 ID:st1tIq4G0

>>722
200万で出る訳ねーから大人しくフィールダー買えｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:53:48.89 ID:oTgrWLt90

結局はインプワゴンだったのか・・・。
正直萎えたな・・・。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:56:27.57 ID:PEf+rnZe0

外装はたまにヒット作出すのに内装が一貫してダサいのはポリシーですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:57:47.25 ID:9fX//C0n0

>>698
BPどこにあるんだよ
それBRとインプじゃねえかよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:00:58.05 ID:emloUEEW0

写真写りにもよるけど
http://www.nagoya-subaru.co.jp/newcar/impreza/g4/comfortable/pic/cockpit-mainimage.jpg
インプとBPやBRの内装、簡素かごちゃっとしてるかは違うけど質は全然変わらなくね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:01:48.38 ID:emloUEEW0

>>730
三つありますけど‥

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:02:39.26 ID:wbPGQbQU0

http://www.amuses.jp/sfs6_diary/sfs6_diary/760_3.jpg

bpは内装もそこそこ格好いい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:03:31.81 ID:NASVOOJ50

これって要は昔のフォレスター？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:13:22.32 ID:emloUEEW0

>>733
カッコイイかどうかはデザインの好みだから何も言わないけど、赤い光の賑やかさで騙されてない？
そのパネル部分とかシルバーの縦ラインとか材質ものすごく安っぽいよ
マッキントッシュのヘアライン仕上げとかピアノブラックならまだ良いけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:15:23.27 ID:gXFUcgW5P

実物は安っぽいよな割と

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:15:41.62 ID:AWVagnE10

デザインは好みだけど質感っての？
なんでインプの内装って質感がこうも低いんだろうね？

VWゴルフ試乗したあとインプ観に行ってあまりの違いに愕然としたよ。
嫁はまったく気にしてなかったが。

新型アクセラは言うほど高級じゃないなーと思ったけど。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:27:01.16 ID:Kw4fR5qn0

>>737
値段考えろよ
子供でもわかるぞ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:39:54.81 ID:AWVagnE10

>>738
値段そんなに違うかな？

ゴルフの一番安いやつとインプの一番高いやつで
ほぼ同じでしょ？
ってことは内装の見栄え品質に影響するほどの価格差はない、と
考えて良いのでは？

（実際ゴルフなんてドイツじゃカローラ扱いだし）

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:44:26.71 ID:GK+mWJ5L0

>>739
何故一番安いグレードと一番高いグレードで比較してるんだ。
頭おかしいのか。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:48:45.73 ID:5jzDIJvci

スバル車にもトヨタの影響ガーって言ってる人が結構いるけど
本当にトヨタが車づくりに口出してたら内装がもっと良くなってるはず
デザインはともかくとして、少なくとも立て付けが悪くてでかい隙間が空いてたりガタピシ言うようなことはなくなってるだろう
内装に関しては本当トヨタから勉強して欲しい
走りに関しては独自路線をこのままひた走って欲しいが

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:49:02.98 ID:aFNAi0m30

そんなにゴルフが気に入ったのならゴルフを買えばいいと思います

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:52:35.52 ID:peLzIFgY0

インプの一番高いグレードはアイサイト付きで２９０万ぐらい。
安いやつはＦＦアイサイトなしで２００万ぐらい。
ゴルフの一番安いグレードの標準装備は知らないけど
それを踏まえて比較しなきゃ意味が無いと思うが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:53:26.65 ID:UWbaixMl0

電動パーキングブレーキはさすがにつくよね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:54:04.21 ID:wbPGQbQU0

あと国内価格じゃなくて本国の値段で比較する必要がある

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:56:48.73 ID:emloUEEW0

>>739
GOLFのハイライン(299～)は価格からはやりすぎなくらい内装に高級感あるけど、下のグレードは全然違うぞ
比較すること自体がおかしい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:13:44.12 ID:tNcJGIek0

内装で騒いでいる人多いけど、BRのインパネは見た目だけで素材プラスチッキーだからw現行インプのほうがシンプルながらソフトパッド多用していて実直な造りだからインプの内装使用大歓迎！！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:15:43.73 ID:uyPIkfUw0

レヴォーグなんて名前つけたばかりに

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:19:03.09 ID:wbPGQbQU0

どっちもクs(略

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:19:41.66 ID:5EQfdPwl0

完全新作な雰囲気だったのに
過剰演出し過ぎたな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:25:43.88 ID:oUd7Ro2W0

>>744
普通にサイドブレーキのレバーが見えるけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:31:28.33 ID:Z7xLev9X0

スバル25周年目のフルモデルチェンジという謳い文句に惹かれてワクワクしながら待っていたのにただのインプワゴンじゃ食指が動かない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:35:04.70 ID:BPsIBzqN0

>>748
インプ流用だからイヴォーグですね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:35:10.29 ID:wbPGQbQU0

ただのインプの新型じゃなぁ
レガシィtwを返せよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:46:30.42 ID:zx7OP2xW0

もうちょっとおぬーなクルマの感じがほしい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:48:13.95 ID:3HKvJDUo0

勝手に期待してたのはこちらだが騙された気分だ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:51:02.15 ID:lcNTArI10

>>751
WRXのMTだからだろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:53:35.03 ID:GK+mWJ5L0

ばかでかくなったレガシィが売れないから出る車なのに
インプ流用だからダメとか、はなっから買う気ねーだろｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:54:41.60 ID:STL4i6HB0

>>584
都合の悪いことは全部トヨタのせいかwww

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:56:59.96 ID:VB3yOSuK0

>>758
全長が短くなっただけで大きさはほぼ一緒やで

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:57:55.82 ID:GK+mWJ5L0

>>760
次期レガシィの話

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:00:28.25 ID:W0grnjxc0

インプ流用じゃダメだからって
わざわざ違う名前付けてるのはメーカーの方じゃねえかw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:02:28.44 ID:3HKvJDUo0

なぜ派生車種なのに全く違う名前をつけたのか理解に苦しむ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:05:16.54 ID:GK+mWJ5L0

インプとXVだって違うじゃんｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:06:40.97 ID:LgYaTRME0

>>764
あれは元々インプレッサXVだから

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:06:42.61 ID:wbPGQbQU0

プラットフォームが同じでも全く違うデザインには出来るわけで

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:06:59.79 ID:uouxXK8D0

>>763
ホレスターディスってんの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:11:15.42 ID:+yVZsM+K0

これインプレッサレヴォーグという名前じゃなかったの？
インプと販売台数合算されるんでしょ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:13:04.64 ID:W0grnjxc0

BP以前のレガシィユーザー狙いだからインプワゴンでは格下感があってダメ
けどレガシィの名前は使えない、じゃあ新しい名前で出しちゃおうぜ
（けどコスト掛けられないから中身はほぼインプでw）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:13:21.36 ID:LgYaTRME0

>>768
インプレッサワゴンだったけど途中で名前がレヴォーグに変わって専用サイトまで作られたから否応無しに期待だけ高めてしまった

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:17:42.98 ID:3HKvJDUo0

ベースはインプレッサだと聞いていたからプラットフォームのみ共有して新設計だとおもた

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:18:16.23 ID:eeIVVYzi0

将来的にXV同様に
インプレッサスポーツ→インプレッサ
インプレッサG4→G4
に名称を切り替えて行くので今さらインプレッサスポーツワゴンの名称を使えないのでしょうがない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:20:58.10 ID:3HKvJDUo0

快適装備を増やした全長が少し長いインプレッサがレヴォーグなんよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:22:49.76 ID:eF2H73I30

がっかりだよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:28:58.80 ID:eeIVVYzi0

プラットフォームがレガシィと違うとか言う意見があるけど
スバルのプラットフォームは一つしかないので無意味
その上に載せていくボディやら内装の話をしないと
まぁ内装に関しては現行の場合レガシィよりインプレッサの方が総合点が上で新標準扱いだからそれがベースになる

以上、妄想

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:29:08.42 ID:tKWBFoz60

日本以外では現行インプレッサスポーツがImpreza Wagonとして売られてるからややこしくなる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:37:39.24 ID:SE4RcybP0

こいつをベースにして、肥大化してどうしようもねーB4にとってかわるような新セダン造れよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:43:30.94 ID:jr4UtfeO0

インプレッサ→インプレッサスポーツ
　　　　　　　　→+セダン→インプレッサG4
　　　　　　　　→+CUV→インプレッサXV→XV/ハイブリッド
　　　　　　　　→+全長、全幅アップ→インプレッサワゴン→レヴォーグ　New!!
　　　　　　　　→+WRX→インプレッサWRX→WRX New!!

インプレッサファミリーの一部か！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:54:40.00 ID:zRd3AKzj0

ガワが大きくなっただけで中はインプと変わらんようなら・・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:55:48.18 ID:msYQTaGK0

で、何でレガシィって名前使え無いんかね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:55:49.62 ID:SqlSIdKF0

インプレッサがダサくなきゃ、必要ないんだがな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:56:19.60 ID:msYQTaGK0

で、何でレガシィって名前使え無いんかね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:58:39.27 ID:wL498+AE0

>>752
ツーリングワゴンカテゴリをフルモデルチェンジすると言うことに関して間違いではないだろ

>>765
だが結局XVとして独立した。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:58:39.73 ID:STL4i6HB0

で、内装デザイン使い回しはトヨタのせいかwww
ネガティブな要素は全部トヨタのせいにすればいいから
駄車いくら出しても平気な顔していられて良かったね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:59:20.17 ID:wL498+AE0

>>780
まぁアメリカの市場がレガシィの名前を求めてるんだろうな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:59:38.33 ID:zRd3AKzj0

インプレッサはレガシィより格下
↓
インプレッサの派生車種をレガシィとして販売すれば批判は必至
↓
そうだ、名前だけかえちゃおう
↓
ついでにあまり売れなくなったレガシィは廃止しちゃおう

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:00:58.68 ID:msYQTaGK0

売れなくしたのはスバルなのにな･･･

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:01:59.29 ID:pxLZHZPK0

BP後期がベストバランスだな
これから中古市場でF型が値上がりするかもしれん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:04:53.69 ID:zRd3AKzj0

ベストバランスだけど欲しく無い、BPは貧乏くさいイメージしかない

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:05:32.96 ID:95GIvxV/0

全長・全幅はG4と同じだったりしないか？
コスト重視だったらG4のシャーシにワゴンのボディを載っけそうだし。
サスペンションパーツも全部共通で、タイヤサイズや最低地上高もG4と同等。

あと、上で出てたWRXの写真を見た感じだと、リアコンビランプはWRXと共通かも。
リアのドアは新設計で、スポーツよりも乗降性が向上してることを期待。

ベースがインプでも、レガシィツーリングワゴンの後継という位置づけから、
静粛性をアップさせて、アイサイトVer.3を搭載して価格UPするかどうか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:06:53.31 ID:aTyqOz/V0

冷静に見るとあまりかっこよくはないしバランスよくもない
http://www.super-tetsu.com/legacy/LegacyTopS.jpg

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:07:24.76 ID:lC2Zd+CV0

なんだこの内装、インプの使い回し。ブランニューカーじゃなかったのかよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:08:06.01 ID:95GIvxV/0

中古のBPも悪くないんだけど、今となってはエンジンが旧世代のEJなのがちょっとね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:10:06.95 ID:STL4i6HB0

>>792
トヨタのせいにすればいいだろ
言い出したのはお前らだし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:10:53.50 ID:OQ0YQ6wQ0

>>790
＞全長・全幅はG4と同じだったりしないか？

無い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:13:43.28 ID:aTyqOz/V0

このコンセプトカーは何だったのか
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/10/subaru-advanced-tourer-concept-side.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/0/f/0f9bcffa.jpg

全然違くね
http://www.subaru.jp/levorg/sp/images/car_thumb1.png

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:17:18.61 ID:/PQgjp+G0

最終レガシィ買うか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:19:53.61 ID:+UR/c1W80

>>741
よく分かんないけど、トヨタに内装を学べ＝内装の発注先を
群馬のしげる工業から中部の豊田合成や河西工業に切り替えて
国内調達率を減らせってこと？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:21:16.78 ID:+UR/c1W80

>>763
インプとフォレスターだって違うじゃんｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:22:23.02 ID:+UR/c1W80

>>768
型式番号がGから始まれば合算されるだろうし、
他のアルファベットなら合算されないのでは？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:24:08.73 ID:ZCvvXyCV0

新モデルでもなんでもないし外装もインプのMCで何とかなる程度だし目新しくないしこれで価格釣り上げたらマジゆるさねぇ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:24:46.26 ID:STL4i6HB0

>>798
トヨタのせいで国内景気も悪くなっちゃうね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:26:09.60 ID:WzY7v6LN0

>>619
質感もデザインも最悪な現行レガシィじゃんｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:29:45.25 ID:95GIvxV/0

>>795

断言するってことは何か情報持ってんの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:32:30.57 ID:5paxgzHY0

ただいまー^o^
欧州勢に匹敵するほど素敵なデザインを妄想してた皆様方元気ですかー
ボクは死んでまーす(^o^)／

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:38:46.27 ID:O15dhkHD0

BPガーBPガー
ワゴン残して貰えるだけでも有難いと思え

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:39:36.65 ID:rd3BL5ox0

とりあえず300馬力味わえばみんなhappyになれる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:40:09.56 ID:vY6hrz1+0

質感とか多少安っぽくてもいいんだ
ヨーロピアンなステキデザインを欲していた

なぜエッジと孔とボタンを多用するんだ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:41:15.77 ID:GKdqj80r0

>>808
トヨタのせいなんだろう？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:41:55.68 ID:R4M+5XOX0

ＢＨ最強

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:42:54.18 ID:/MJzzuW40

なんか冷蔵庫の余り物を寄せ集めて作ったような車だな。
それぞれの車からちょっとづつパーツ寄せ集めて新しい車つくりました的な。残念

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:45:01.31 ID:5paxgzHY0

一応レガシィーの後釜なんですからもう少々プレミアム感あってもいいんじゃないのスバルさーん＼(^o^)／

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:00:52.84 ID:8t4Yzq320

20日に全容が明らかになった時あまりの素晴らしさに座りしょんべん漏らすなよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:03:56.51 ID:ZFtwFrt80

>>791
その型B4はカッコいいけどワゴンはクソダサいよな。後ろから見たら商用車にしか見えないし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:14:24.04 ID:4Ma+2rFs0

ワゴンのクセに横長テールな方が100倍ダサいけどな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:34:20.50 ID:bAFOOz2Ji

結局、BHが日本サイズとしても完成してたな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:37:14.49 ID:tNcJGIek0

その男LEGACYのCM好きだったわw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:48:48.62 ID:7VfJM4Jy0

胴長なだけのインプだって最初から分かってたのに大騒ぎしすぎ。どうしてこうなった？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:51:20.17 ID:UDTosAEE0

レヴォグのCMテーマ曲は、これっきゃない！
http://www.youtube.com/watch?v=XAYhNHhxN0A

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:54:01.75 ID:14ovHi1d0

>>790
4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう

http://www.ps4.jp/up/rec21/src/wwwps4jp12227.jpg

多分、そのとおり

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:58:57.10 ID:BBwn3w/b0

HBが短いのにお尻が長いからチグハグな印象

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:06:43.71 ID:rJ8X0DBx0

情報が錯綜してるな
だが知れば知るほどどーーーーーーーーーでもいい車に思えてきた
ようするにインプレッサを販売価格据え置きでレガシィとして販売するだけだろ
期待させるだけさせておいて平凡カーとかバカなの

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:08:20.17 ID:1kf/dQW00

WRXブレークとかの方がよかったんじゃないか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:11:30.50 ID:0yEd3kpr0

人は見た目じゃないと鼻息荒くしてるキモオタカーとしては満点の出来

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:14:33.57 ID:GK61Yy+L0

>>821
HOIIRU BESUのことですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:15:15.17 ID:xgKezxffi

レガシィを名乗れなかったのも、無理はない。だって、インプレッサだもの。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:17:06.67 ID:rJ8X0DBx0

公式サイトが大袈裟すぎなんだよ
飛び越えられないぐらいハードル高くして何がしたいのか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:17:50.10 ID:GYz9Spps0

そもそも内装のいい車なんてスバルには無かった。そしてこれからも

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:20:53.95 ID:CsHJRdFU0

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131115-00000027-jijnb_st-nb

これ86おわったらトヨタと提携おわるんじゃない？
スバル勢いあるな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:23:11.44 ID:GE/972uS0

アホンダデッセイみたいに隠し玉としてしれっとデビューさせた方が傷は浅かったかも

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:28:16.99 ID:qNj6f2Pwi

このスレの人が作った合成画像を流出画像と勘違いしてる奴いるな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:30:56.15 ID:aPpiwuUg0

50代の者ですが、若向きの車なんでしょうか。
初めてスバルの車で買いたいと思っていたのですが、中高年には派手すぎますかね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:33:04.89 ID:UDTosAEE0

反日VWオワタ。スズキ株返せ！

独ＶＷ：全世界で264万台リコール-中国は過去最大規模

11月15日（ブルームバーグ）：欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は電気系統と
駆動システムに不具合が見つかったとして、全世界で約264万台のリコール（無料回収・修理）を実施する。
中国では同社として過去最大の規模になる。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131115-00000033-bloom_st-nb&recPos=1

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:33:06.42 ID:GE/972uS0

ターゲットはばりばり中高年デッセ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:33:11.91 ID:tgMcvyp/0

>>831
WRXをレヴォーグと勘違いしてる人も

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:33:28.27 ID:ob+8NhxX0

ほとんどオッサンだから大丈夫

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:35:42.96 ID:mPAT04pB0

>>776
スポーツはワゴンだよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:40:12.85 ID:fhEuoTBD0

>>832
心配の必要まったく無し
最近の若向きクルマって、デカイのはベルファイヤで小さいのはNBOXカスタムとかでしょ
この手のクルマは古い世代のクルマ好きしか興味を示さないよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:47:14.75 ID:52duHFyC0

>>788
今さらBPはないよ
いい車だったのは異論ないが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:48:36.31 ID:52duHFyC0

歴代最強はBHだったんだろうね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:49:38.61 ID:wFe08A5d0

BG後期型から人気出たのは間違いない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:51:33.75 ID:yI9akHTb0

次期レガシィ、
スパイショットから線画起こしてみました

http://www.ps4.jp/up/rec21/src/wwwps4jp12228.jpg

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:52:46.05 ID:C9qgVhAU0

思いで補正が強いだけでBPもBHも今時の車のデザインとしてはダサい部類
スーパーファミコンが世界一面白いと思ってるおじさんにはなりたくないな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:55:29.03 ID:NnlbBuEc0

>>807
結局、足回りやミッションがショボいから表示数値の7割程度の性能しかないんだよなぁ

・筑波サーキットテスト
レガシィB4 2.0DIT
300馬力 400Nm
1分12秒772

BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:55:48.48 ID:ERvV2x6Z0

>>579
この内装はあり得ないだろ。
絶対無理・・・

ヨシ分かった！スバルが新たに内装を開発する金がない事情は理解した。
だから頼む、この内装でいいから付けてくれ！
http://uproda.2ch-library.com/730247PXd/lib730247.jpg
これにしてくれれば車両本体価格+5万円してもいい！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:01:11.32 ID:btwGICRU0

何故WRXの内装でここまでネガティブになってる人が多いのか
片や国内専用なんだから発表までまでば良いのに

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:06:23.01 ID:D4p+NDAt0

燃費も良い
デザインも良い
内装も良い
サスペンションも良い
シャシーも良い
ミッションも良い
価格も良い

心置きなくアクセラが買える

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:08:00.87 ID:B6V84yty0

>>733
ダサっ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:08:24.39 ID:gXFUcgW5P

>>846
レヴォーグはWRXのセダン版ってことはすでに判明してるからねぇ…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:09:31.78 ID:B6V84yty0

>>747
出たっ！
ソフト厨！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:09:32.64 ID:yI9akHTb0

次期レガシィの内装らしいです
http://allroader.ru/wp-content/uploads/2013/07/2015-Subaru-Legacy-Outback-63.jpg

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:09:54.53 ID:UDTosAEE0

>>849
えっ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:10:55.21 ID:gXFUcgW5P

セダンじゃなくてワゴン
ミスった。

WRXのワゴン版がレヴォーグ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:11:15.15 ID:B6V84yty0

>>791
ダサいね！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:11:44.00 ID:ERvV2x6Z0

>>846
だって、WRXと共通設計だぜ？
国内専用のツーリングワゴンなんて需要が安定したらレガシィより売れないでしょ。
ってことは月産で1,500～せいぜい2,000台程度しか売れないんだぜ？
60,000～70,000台/月の生産をしているスバルがたった2000台弱のためにわざわざ内装起こさないでしょ。
むしろそんなことした方が株主(トヨタ含む)からお叱り受けるよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:14:41.14 ID:xgKezxffi

>>855
おっしゃる通り

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:15:30.05 ID:BiRuxw390

>>851
確かアウトバックのスパイショットだよね
とりあえずエアコン吹き出し口の位置をどうにかしてくれと言いたい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:19:03.91 ID:gXFUcgW5P

ただ、パーキングブレーキだけはどうにか電動にしてほしい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:21:04.56 ID:oN0EbQ6F0

なんか情報がわかってくるとどーでも良くなってきた。
明日はメガーヌエステートGT220の試乗に行ってくる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:26:18.37 ID:lEvB8q9X0

>>858
なぜに電動パーキングにこだわる？
ＢＲアウトバック乗りのオレは手動ワイヤ式がいいなぁ。

逆に、エアコン操作はダイアル式が使いやすいです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:26:44.69 ID:gXFUcgW5P

>>860
アイサイト

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:32:47.23 ID:O15dhkHD0

>>858
ぜひ電動パーキングブレーキは欲しいな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:32:57.68 ID:VR8E/UCr0

すっげー美人だと言われて普通の子を紹介された時の気分

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:33:57.47 ID:elFAHvM50

確定画像きたー

https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:35:12.91 ID:kO/fOhkX0

>>864
グロ注意

まぁ予想してたけどね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:37:12.70 ID:OV4EbqiF0

>>864
頭弱そう。早く氏ね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:39:03.63 ID:gXFUcgW5P

ドロップボックスにおいてあるFlashとか誰が踏むと思った？

まぁリンク見ない人は踏むよねぇ…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:40:37.81 ID:SPGuXEbQ0

ほとんど同じ価格帯の車なのに、どうやったらこんなに差がつくんだよ
http://i.imgur.com/U7sSs6u.jpg
http://i.imgur.com/2EmksYe.jpg

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:42:03.40 ID:tgMcvyp/0

>>868
上のワゴンR並じゃんｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:42:26.40 ID:gXFUcgW5P

マツダは実際見ると安っぽいんだよね
CX-5とかも案外…

クラスは違うがデミオなんてとにかくひどい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:44:50.79 ID:VR8E/UCr0

>>868
アクセラはマツダがおしゃんてぃな欧州向けにマジになって作ったからしゃーない
CX-5で稼いだ分全部投入したんだろう。オシャレ路線はスバルには無理だと思われ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:47:03.68 ID:Q57hPlhm0

>>869
アクセラがワゴンR並みならそれ以下のインプレッサなんていったいどうしたら…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:48:08.28 ID:okPH/djP0

>>868
サムネで見たらシトロエンかと思ったわ
一昔前の芋くさい内装から進化しすぎ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:49:25.39 ID:tgMcvyp/0

http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/009/900/UD0011009900/UD0011009900_8_001.jpg
ワンプッシュで出てくるカップホルダーとかワゴンRに負けてるもんなぁ
マツダもスバルももっと頑張って欲しいよ。
インプレッサのハンドルの隙間隠しの布とか萎える

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:50:10.21 ID:xgKezxffi

>>868
マツダいいな。スバル頑張れ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:51:58.75 ID:ERvV2x6Z0

やっぱスバル車ってレガシィだけが内装は別格なのかな。
他はすべて共通か。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:53:31.26 ID:okPH/djP0

>>874
それはね、ワゴンRにセンターコンソールが無いからだよ
http://image.e-nenpi.com/article_images/201011/148453/295478.jpg

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:53:42.44 ID:WS32ftfdi

XVHV乗っているけど写真ほど安っぽくないぞ！！
http://i.imgur.com/kMUMe1b.jpg

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:55:12.06 ID:4VO9FJtpO

ハリアー270万円
内装は革張り高級車

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:55:59.44 ID:tgMcvyp/0

>>877
センターコンソールのドリンクホルダーとか人間工学無視してるとしか思えない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:57:13.71 ID:O15dhkHD0

>>878
ダサすぎワロタ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:59:06.03 ID:tgMcvyp/0

>>878
後発な分アクセラの方が多少上だけど、どっちもどっちだな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1515071/090_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1515071/077_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1515071/091_o.jpg

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:00:01.42 ID:Q57hPlhm0

>>880
具体的にはどう無視してるんだ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:00:01.96 ID:Kw4fR5qn0

レガシィの内装が良いと思ってるやつって、実車を見たことないのか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:01:23.61 ID:5n0g//0s0

>>880
無視してないだろｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:04:17.38 ID:id9O+V140

>>878
う～ん…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:04:59.90 ID:tgMcvyp/0

>>883
いや使いづらいだけ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:06:09.21 ID:5n0g//0s0

おめぇ人間工学の意味分ってんのか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:08:49.03 ID:SeDMB/bR0

ドアハンドルの辺り
シートのメモリーボタン等、形状を見ても
BRの使い回しっぽいね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:09:58.91 ID:8yuvoJh90

昨日とスレの温度が違いすぎるよお

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:11:34.00 ID:tgMcvyp/0

>>888
人間工学（にんげんこうがく）は、人間が可能な限り自然な動きや状態で使えるように物や環境を設計し、実際のデザインに活かす学問である。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:11:40.81 ID:zGnCWdOw0

それでもまぁ、俺は買いますけどね
フォレスター見ても別に安っぽいとは思わないし、許容範囲内

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:12:08.94 ID:4te6D+f10

>>882
アクセラのそのセンターの取ってつけたようなディスプレイ、運転しながらツイッター見たり
出来るのが売りなんだよね。歩きスマホやるような人向けの車。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:13:36.58 ID:8yuvoJh90

>>893
音声読み上げ機能と歩きスマフォは違うだろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:24:33.93 ID:yAQRob5zi

トップギアで「インプレッサなんて田舎者のための車だろ？
なのに何故、イギリスで（インプレッサの新型を）売らないんだ？」とか
「この撮影スタジオの外は、ここへスタジオ見学に来た観客たちのスバル車でいっぱいだ」
みたいなこと言ってたな。

本気でけなしてるわけじゃなくて、良い車だけど垢抜けない、ヲタク臭い、みたいな意味で
日本でのスバルのイメージとかなり似てて面白かったな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:30:11.19 ID:CsHJRdFU0

デザインに関しては昔から内装も外装もスバルはトヨタの後追いでしかない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:30:51.36 ID:7PGswx8w0

内装より助手席の女のスペックが・・・orz

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:30:56.80 ID:CrsGJXpF0

>>895
日本もそんなもんだろw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:46:31.02 ID:yX4aXGyKP

スバルに内装の品質は求めない。が、今のスバルの駄目なところは、全くストローク感の無い、突っ張り気味の足廻り。
全くタイヤを使えていないから、4WDなのに低い、その運動性がその証拠。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:49:46.73 ID:yX4aXGyKP

>>844
4WDなのに、60psも馬力が少ないFRに負けるなんてね。赤っ恥。

901 ：名無しさん：2013/11/15(金) 22:51:37.23 ID:kvCgad2f0

結局のところBH最強。
そしてBH乗りはスバルから去る。
なんでガンプラみたいなクズ車買うかな。
結局インプレベルだろ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:52:44.69 ID:yX4aXGyKP

>>741
スバルの内装はフォレスター見ると、その酷さに目を覆わんばかり。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:54:12.09 ID:AbWxkMr80

右ハンドルで右利きの運転手から見たとき、センターコンソールのドリンクホルダーは使いにくいわな。
左ハンドルなら別だけど。

新型は知らないけど、旧型アウトランダーは運転席右側にもワゴンRみたいなドリンクホルダー付いてて使いやすい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:54:24.64 ID:yX4aXGyKP

>>901
貧乏臭い1.6DITなんか、誰が
買うのかい？死亡だろ、即刻。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:55:45.98 ID:emloUEEW0

>>882
>>864と写真に差がありすぎ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:58:59.21 ID:eF2H73I30

>>902
クオリテイは悪くない。デザインが最悪なんだ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:59:22.28 ID:nOmPQZVW0

>>844,>>900
現行レガシィは、コストダウンで実走テスト不足だったのだろう。各部剛性のバランス
重量バランスについて実走面から、あまり検証せずに出してしまった感じ。
全体が短周期と長周期の両方のシェイクを起こしてしまっている。
かなり古い時代のトヨタの中堅車種みたいな揺れと不安定性が見られる。

h　t　t　p　s　:　//www.youtube.com/watch?v=7WrSX1h6rsk

確か、DITはこれを色々補強したんだよな。後付補強しても、元がこれでは・・・
現行レガシィにターボは駄目だった。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:06:16.65 ID:DjOvPpYTP

インプレッサシャトル

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:06:49.18 ID:nOmPQZVW0

>>899
同意。現行レガシィはマルチリンクをやめてしまい、左右の不要な動きを吸収できていない。
それをサスマウント部や溶接を抜いたトヨタ的なヤワさで誤魔化そうとして前期型はビル足が
機能せずフニャフニャボヨボヨのグラグラ。後期型は、無理に補強してドスドスズシズシ縦揺れ。
まことに酷い。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:07:54.03 ID:yX4aXGyKP

>>907
軽い4WDってだけが、取り柄だもんなぁ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:09:23.80 ID:Zmfee7b00

内装は大きく失敗はしないだろ
問題は外見

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:09:31.65 ID:Kw4fR5qn0

今時筑波のタイム気にしてる池沼がいるのか？ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:09:45.55 ID:yX4aXGyKP

>>878
ドアはペラペラだけどね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:11:05.02 ID:4te6D+f10

>>908
インプレッサエステートバンだな。スバヲタ的には。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:19:14.99 ID:0qK9UXGo0

がっかりだよ。
単なるインプのワゴン？
いらね。明日アクセラ予約してくる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:21:47.47 ID:rd3BL5ox0

何回マツチョン湧いてくるんだよｗ
まぁ20日まで待つかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:23:18.24 ID:l3TZuS0l0

アクセラスレとイヴォークスレを荒らしてる基地外でしょ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:26:01.57 ID:qYPSUwLY0

インプレッサレボリューションツーリングだから

イレーグ　でいいんじゃね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:26:43.28 ID:EKSAwRUg0

>>913
マツダ CX-5 クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=apFPVlrq4hA

スバルインプレッサ　クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=jqChlGFZ2do

スバルフォレスター　クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ

ドアペラペラワロタｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:27:24.61 ID:nOmPQZVW0

>>918
それなら　イレリング　なのでは？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:28:16.54 ID:Ymgmj8Vx0

たくさんレス付いてたけど、内装が判明したっていう赤い車の画像は時期WRXだろ
そっちのスレで何日か前に上がってたしな

ごっちゃにすんなよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:29:37.14 ID:iEuwHKIv0

っても実質WRXワゴンだし

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:30:16.19 ID:nOmPQZVW0

>>919
現行スバル車は、キャビンは異常に強くて、他を柔くしてるんだわな。
だから衝突安全性は高くなった。そのために捨てた大事なものも多いがね。
メルセデスやアウディが、そのテストの成績が悪いのと対照的。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:32:03.70 ID:JfgNNPgm0

>>919
マツダのエアバッグ開くのおせぇ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:32:26.07 ID:/jZ/JA9c0

>>921
いやWRXスレでも今日だろ。あの画像は

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:32:37.31 ID:SqlSIdKF0

>>902
そうだな 2代目GT－Bスペック当時336万だったかな
内装がカローラよりショボくてな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:38:05.80 ID:Ymgmj8Vx0

>>925
すまん今日だな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:49:46.94 ID:DbNvR1IJ0

>>919 これ見てもCX-5買おうと思える人っているのか？
いるなら自分だけは事故起こさないと思ってるか
命なんてどうでもいいと考えてる人だよな
ある意味スゲーわ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:13:20.22 ID:NauY8yuT0

関連動画のレクサス醜いな
あのプライスでこれはないわ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:15:36.22 ID:NauY8yuT0

>>923
そのために捨てた大事なものって
どういうものだい？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:17:43.54 ID:q+wmPqXf0

>>923
なんでバレバレな嘘つくのかな？
スバルは前モデルでも衝突安全性は高いんだけど

それとベンツも例の衝突安全、最近良くなってきた

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:22:16.18 ID:uiCdvZ0n0

>>931
先代は軽いですから

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:37:26.21 ID:r3IKRYDc0

>>931
それ以前に車体を柔らかくして吸収力を上げれるぐらいなら
衝撃吸収用のサブフレームが必要な理由が無いし、
競技用車はサブフレーム外して軽量化するぐらい走行性能と
衝突安全性に関係性が無いことも知らないんじゃないかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:43:00.56 ID:hIZ/UI3E0

>>909
ふぁ？現行レガシィからマルチリンクやめただと？
ショックだなー
レヴォーグとWRXには足まわり頑張ってもらいたい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:44:41.20 ID:PeymyYd1P

>>922
「WagonＲＸ」に改名しよう

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:44:56.50 ID:WuzkJp3H0

>>915
今頃予約かよ
もっと早くしとけよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:48:40.97 ID:adGgp+qf0

あと4日か
デザインとスペック公開だけかな？
価格はまだ出さんよね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:00:19.57 ID:uiCdvZ0n0

>>933
限度があるな。柔くし過ぎると、走れないからだｗ。
フロント全部衝撃吸収ゴムでつくれると思うか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:11:32.35 ID:Kolk4mEG0

>>827
くぐるんです

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:16:03.21 ID:ahb9fQW20

>>819
あほか、合わねーよ馬鹿

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:33:49.74 ID:iXYQf7xu0

>>940
お前語尾に馬鹿付けるの好きだな馬鹿

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:53:39.50 ID:3d/kh7nb0

安全性能以前に糞トロイスバル　まだ燃費の悪いハイオクターボ使ってるの
今度のテンロクターボも160円のハイオク入れなきゃだめなのかな
基本エンジンがタコだからなにしても無駄だけどね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:58:19.88 ID:wgNlJ+VPi

>>940
人に馬鹿って言っちゃ駄目なんだぞ馬鹿

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:45:20.66 ID:Gnmn+C020

>>895
実は自動車がイギリスのアイデンティティで、クルマを家族の様に、こよなく愛する国だけど、
イギリスでは、クルマはあまり買い換えず、修理しながらみんな長く乗る。

イギリスのメーカーは、主な稼ぎ先のアメリカで、新排ガス規制対応に出遅れてしまい、新車が売れず失敗し、
ジャガーもローバーも、ロールスロイスもアストンマーチンも、ほとんどのメーカーは、外資に買い取られて、
細々と続く家族経営みたいなマニアックなモーガン位しか残ってないんだよね。

しかし、クルマ好きの国民性の為、独自のこだわりで、客を釣りやすい内装より、バネ下の足回りとか、アルミ部品を使ったり、
剛性や駆動系にコストを掛けて、質実剛健なクルマ作りをするスバルは、人気が高い。

でも、トップギアのジェレミーは、スバルの内装がお気に召さず、けちょんけちょんに貶してたけど、アレはスバルに対する
愛の鞭だと思ってる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:50:24.61 ID:pdiq+E1J0

本当に嫌いな車には容赦ないからなw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 04:44:24.93 ID:2bd1Uo5t0

>>844
筑波サーキットテスト
レガシィB4 2.0DIT
300馬力 400Nm
1分12秒772

BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330
って事はスバルはターボよりNAの方が速いメーカーって事？
TOYOTA 86 G (6MT) 1'09"776
TOYOTA 86 GT Limited (6AT) 1'10"856
SUBARU BRZ S(6MT) 1'09"820
SUBARU BRZ R(6AT) 1'10"791
いやいやSUVの方が速いメーカーって認識でいいの？
フォレスターSTI 1分9秒08

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 05:00:50.41 ID:fGQiz4UBP

>>946
実は、DITは300ps出てないとか？
ま、でも直線は速いから。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 05:06:34.53 ID:fGQiz4UBP

>>909
レヴォーグは、レガシィワゴンの悪い所を引き継がないように願う。
特に、ボディ剛性。現行でもB4とTWで全く乗り味が違うからね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 05:54:24.40 ID:76h8Bi6V0

筑波サーキットw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 05:59:59.94 ID:fs3w3dPnP

ルマン用のスバルエンジン

ttp://www.racecar-engineering.com/news/subaru-engine-for-le-mans-revealed/
ttp://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2013/11/upscooby1.jpg

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:01:36.01 ID:3yY04na3i

インプレッサ内装開発者インタビュー

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:02:42.27 ID:3yY04na3i

>>951
貼り忘れ
http://i.imgur.com/WTTYgCO.jpg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:19:21.45 ID:uf8SING4O

ぶっちゃけレギュラーガソリンのテンロク直噴ターボ170PS、ハイオクガソリンのニーマル直噴ターボ300PS、買うならどっち？
Dの営業マンの話では価格差は30万円ほどらしい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:34:02.40 ID:R5LdHwwj0

>>952
お、知ってる人がいるかも

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:36:19.96 ID:VLD0T0ww0

>>953
1.6で必要十分！これが売れ筋でしょう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:54:19.52 ID:PMDQikCa0

>>953
300PSだな
燃費が良くなればハイオクで問題ない
街乗り6km→10kmに向上すれば助かる！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:56:26.46 ID:uf8SING4O

955
現在、BPEスペBに乗ってます。直噴は乗ったことありませんが、馬力不足感はありませんかね。80%くらい買う気になっちゃいましたが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:22:23.73 ID:+DyVeheQ0

>>947
足回りがクソでコーナーが遅い正真正銘の直線番長

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:30:39.21 ID:uiPhSihe0

スバルの足回りがクソなのは常識だろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:38:09.16 ID:F+dY0CcI0

そもそもスバルという会社自体が糞だろ
ただの弱小自動車会社なんだから。
だいたいスバルって名前からしてダサいもん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:40:01.15 ID:8NYTZ0Fu0

陰口番長のおまえのダサさにはかなわん。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:46:41.15 ID:F+dY0CcI0

○○番長って使うお前もダサ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:49:29.98 ID:QCrfD9cB0

ってか「ダサい」って言葉自体が死語に近いんだがw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:53:30.15 ID:l8X5V4Vw0

>>963
え？おっさん外出ろよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:55:58.07 ID:/iyzKnZI0

昨日から危機感を持った他社工作員が必死すなあw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:58:09.77 ID:PaVudCdV0

必死ならもう少しスレ伸びるだろ。この過疎っぷりは興味すら持たれてない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:58:21.53 ID:96QV+llb0

よく曲がる車を作ってください。スバル車、アンダーステア強くて曲がんないよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:07:05.25 ID:ctipPBkuP

名古屋→トヨタ、三菱
広島→マツダ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs9T_EAw.jpg

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:14:28.02 ID:embkv/s30

>>939
ググレカスさんの弟さんかな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:18:58.70 ID:I0Pw38lE0

発表前から単発荒らしが頻出するってことは、この車は売れるってことだろう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:22:18.47 ID:ctipPBkuP

>>968
静岡→スズキ
さいたま→ホンダ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:22:34.19 ID:uiCdvZ0n0

>>907
レガDITは直線0-100、0-400もSUVフォレスターより遅くなかったか？
0-100で、V36スカ370やマークX350が5秒台なのに、レガは6秒後半だろ？

直線番長にさせなりきれていない。まさにコストダウン優先のスバル最低のターボ車。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:27:55.33 ID:8NXwzKxy0

>>968
Googleの使い方覚えたての小学生かよｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:31:36.45 ID:uiCdvZ0n0

>>967
難しいところだな。ホイールベースを短くすると、フロントオーヴァーハング
が酷くなり不安定になってしまう。ロールをし易くするすると、クビの座らない
子供のようにユラユラとなってしまう。

適度にセッティングするまでに国内オンリーだと3年かかるだろうから
D型まで様子見がいいよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:32:07.85 ID:ctipPBkuP

>>967
WRXSTI

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:40:22.13 ID:d2Rkc8Ga0

>>967
オーバー気味の車って恐くないですか？
まぁ、俺の運転が下手なだけかもしれないけど。
俺はアンダー気味の方が安心できるなぁ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:51:02.87 ID:uiCdvZ0n0

>>967
あと、どういう車に乗ってたの？
俺がレガシィを固めて、曲がらなくなってアライメント弄ってた時は
フロントトーアウトに左右各2.2mm、リアがアウトに左右各1.5mmだったな。

限界責めなければ、曲がりやすい車にはなるよ。曲がりやすさに関しては
ロールしやすい首振り車を出して貰うよ、ユーザーが2万5000円で出来るアライメント調整
のセッティングの方が便利。

デフォルトで首振りしやすかったり、ボディが柔すぎる車は、
足を総入れ替えしたり補強を変えていったりして、100万ぐらいかかるからね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:53:40.14 ID:uiCdvZ0n0

>>975
ドライバー中心で高速安定性と曲がりやすさ、加速性の全部を
総取りするならWRXですね。プロが散々乗り倒して、セッティングも
E型熟成の極地で、まさに今が買い時。高回転EJだし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:55:35.03 ID:uiCdvZ0n0

曲がりがりやすさに関しては
出荷状態でロールしやすい首振り車を出して貰うより、
ユーザーが2万5000円で好みに出来るアライメント調整のセッティングの方が便利。

出荷状態でロールしやすく首振りが起きたり、ボディが柔すぎる車は、
足を総入れ替えしたり補強を変えていったりして、100万ぐらいかかるからね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:56:36.05 ID:pDFQhFBl0

おー、よかった1.6はレギュラー馬力控えめターボなのか
これがほんとのダウンサイジングターボだな、日本初でしょ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:00:16.70 ID:uiCdvZ0n0

>>980
1.6で200馬力って、特にダウンサイジングでもないような気が・・・
問題はドイツ車のように1300回転前後で最大トルクに入るかどうか、
レスポンスは乗らないと分らないよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:02:00.44 ID:HQnQwIPg0

>>963
いや、死語でもなんでもないからな(笑)
お前オッサンのくせに若いつもりでそんなこと言ってるの？(笑)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:04:36.96 ID:TYLfMPJI0

>>980
初なわけねーだろ
そもそも燃費悪いんじゃ意味ねーよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:06:54.23 ID:ctipPBkuP

>>981
わかってないな。
普段はインテリジェンスに燃費走行。
ワインディングや高速の追い越しでは、
SやS#でサクサク走る楽しみの為だろ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:07:07.01 ID:I0Pw38lE0

>>983
日本のダウンサイジングターボって何がある？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:07:27.81 ID:INdG3Jy10

>>981
今有力な予想は170馬力程度になるっぽいよ
トルクがどうなるかは、まだ分からないけど

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:08:44.47 ID:TYLfMPJI0

>>985
ほんもののアホか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:09:05.90 ID:I0Pw38lE0

>>987
何があるの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:10:33.06 ID:J6Z4Gh2E0

1.6なんて、エンジン重量2.0とほぼ変わらない
なんちゃってダウンサイジングじゃん。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:11:30.71 ID:S9ZMV4mD0

>>988
軽。ジューク、ノート、WRX、ランエボ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:12:07.68 ID:I0Pw38lE0

>>990
ノート以外却下だわ
アホくさ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:12:28.06 ID:HiTqWfU50

ダウンサイジングと言うかもとからあった1.6にターボつけただけ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:13:12.15 ID:Vdp6QvHl0

>>991
何勝手に自分ルールで逃げてるの？アスペ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:14:23.01 ID:I0Pw38lE0

>>993
勝手にダウンサイジング決めてるほうがアスペだろ？
アホなの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:14:28.02 ID:n1035I9m0

さて、どうでも良い事で次スレ立たずに埋まっていきますｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:15:19.55 ID:I0Pw38lE0

>>989
そんなこと言ったら、1.4も1.6とたいして変わらないから意味無いわ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:16:39.80 ID:O5ovDr7B0

ダウンサイジングの一番のメリットは燃費の改善
それが出来てなきゃゴミ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:19:33.24 ID:uiCdvZ0n0

ここで否定する前に皆さん11月末から試乗に行きましょう。で違和感あれば営業に
具体的に指摘してあげましょう。それで断りは「来年のに期待しますわ」で終わり。
初期型がなってないのは定式なんで、まあ期待せず。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:19:59.39 ID:2+jw2ksm0

ランエボがダウンサイジングってギャグで言ってんのか？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:20:29.58 ID:I0Pw38lE0

1000

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