◎●●/RX-7をマターリ語る Part159\●●◎
MAZDA RX-7について語るスレッド159個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う!
▼このスレはRX7についてマターリ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語り合いましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおねがいします。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っているイニD厨がいます。
基本スルーでおねがいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にスルー
▼基本的にsage推奨です。(メール欄に sage と入れましょう)
初心者の方からロータリーマニアまで、楽しくマターリ語り合いましょう。
▼次スレは
>>900踏んだ人が宣言して立てること、無理なら安価。
前スレ
◎●●/RX-7をマターリ語る Part158\●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380280641/
次なかったから立てた
テンプレに次スレルール盛り込んだけどいいよな
乙〜
>>1 乙
煽りをスルーできない耐性のない住人ばっかだからテンプレは意味ないと思うよ。
きっと虚しくなるだけ。
6 :
ノーマル中:2013/11/08(金) 22:18:48.87 ID:3602XIcq0
そうだな、確かに俺は煽り耐性がない。
改造馬鹿の苛烈な嵐にも耐えねば。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 23:05:23.10 ID:TqAcE8e+i
>>6 ノーマルの車で話が続くようにお前が話題振ってみろよ
>>6 ノーマルが好きなんだけどノーマルでサーキット走るとタイムはでないし水温はすぐあがるしブレーキは筑波4週もしたらフカフカしてくるんだけどどうすればいいかな?
タイムは荒れる話としてサーキット走るならブレーキと水温は確かに対策したいよなぁ
11 :
ノーマル中:2013/11/08(金) 23:20:59.35 ID:3602XIcq0
そもそもRX7はサーキットを走る車ではありません。
メーカー想定外の使い方をして不具合出るのは致し方なし。
ノーマルの話だとメンテナンスくらい?
>>11 コイツにノーマルの良さを語る資格すらねえ
>>11 はっ?
サーキットを走るためのポテンシャルでRX-7に勝てる国産ってあるの?
RX-7が一般道オンリーで走ること想定の開発でこれならそれこそ狂気の沙汰だな。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 00:19:22.32 ID:FqbOu2XRi
雑誌の筑波のタイムがどうこうみたいなのにメーカーはクレーム入れなきゃなw
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 00:34:30.66 ID:JuecvzHk0
改造肯定派は泥のFDも認めるって事だよね
改造は肯定するのに泥の改造は認めないってのは虫の良い話だ。
認めるなら改造派のセンスを疑う
認めないなら改造肯定派なのに改造を認めない矛盾がある
どっちを選んでも詰みのような気がする。
そいつ自体を知らない俺はなにがなんだか?
>>19 ちょっと何言ってるか分からない
しかも誰だろうとあんな事故車みたいな車好きな訳無いだろ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 00:53:38.20 ID:ojGrdSGYi
俺も泥とかよくわからないけど、人と自分のセンスと違うっていうのはあるだろうよ。
それが改造自体を認める認めないには繋がらないだろう。
そんな無茶なロジック持ち出すなよ。
そんなことよりお前らのガラス曇り対策教えてくれよ。ちょっと湿度高いとリアがガッツリ曇る・・拭いても拭いても曇る。ウボァー
レス乞食に優しいお前らにガッカリだ
>>19 改造厨はアルマくんやQTの走りも認めるってことだよな
公道で何回も事故ろうが
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 03:18:11.99 ID:JuecvzHk0
>>26 何を言っているの?みんなあんたと同じ理由で嫌いだよ。
30 :
ノーマル中:2013/11/09(土) 04:07:58.69 ID:Y1z+2KZh0
7をレーシングカーと勘違いしてる馬鹿ばっかりでまるで話にならないw
乗用車と競技車両、7は果たしてどちらでしょう?w
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 04:41:21.91 ID:ojGrdSGYi
>>30 話にならないって言うなら、こんなところでグダグダ言わなくていいんじゃないw
自慢の車を洗車でもしてなよ。
10年以上前から放置してるFDはもう動かないだろうな…
改造、改造言うが、改造好きにも色々ある。そこでもまた争いが起きてたりする。
ノーマル好きには前期、後期で争いは起きるの?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 07:41:53.41 ID:lNgq/dfyP
話しにならないのに勝手に話してくれるなんて優しい人ですね^^
35 :
脳丸中:2013/11/09(土) 08:33:37.16 ID:2MQjf59/0
1型フルノーマルこそ至高。
それ以外は俗悪な形をした安っぽい何か。
36 :
ノーマル中:2013/11/09(土) 08:33:51.85 ID:Y1z+2KZh0
はい、こちらはRX-7についてスレが展開されることを願ってるんですが、
ここにはRX-7のような何かにお乗りの偽物オーナーが張り付いてるので、
掃除頑張ってます まる
専ブラ使ってるんならあぼーんしとけばいいのに
38 :
脳丸中:2013/11/09(土) 08:39:47.70 ID:2MQjf59/0
目一杯金を掛けて作られたのが1型。
2型以降はひたすら安っぽくなっていき、5型以降は下品で俗悪になった。
39 :
ノーマル中:2013/11/09(土) 08:40:27.84 ID:Y1z+2KZh0
1型出た時は高級感を感じたな
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:46:15.99 ID:JuecvzHk0
値段も一気に100万円くらい上がったしね。
その後、RZが限定車で出た時も衝撃的だった。
ここまでおっさん。
新車で買えた世代がホント羨ましい
俺もFC新車で欲しかった・・・
FD発売したの高3くらいだったので
俺もおっさんです
あの頃はニューセブンって言ってたわ
2002年だと、俺は19か。
まだ車に興味のない学生時代か・・・。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 16:05:31.63 ID:V91SrGtP0
あのさお前らってマジで他人の乗ってるモノ気にしてRX-7の名誉だか何だかを守るとか思って言ってんの?
ノーマル厨もここで反応してる分にはこっちも面白いしそっちもちょっとノッてやってる感あるんだろ?
マジで他人とか晒しだしたら冗談で済まなくなってくるんだけどワルノリとかじゃなくて本当にノーマル以外の
RX-7乗りは殺す勢いでおるの?お前ら精神障害者か何かなのか?
よく分からんがここにはゴミしかいないぞ
改造車叩いて俺カッコ良いしたいらしいが
リアルでは何も言えんただのカスだから相手にしなくていいぞ。
まぁカッコイイよねデザインは
古すぎて維持費考えたら自分で買いたいとは思わないけど一度乗ってみたいわ
>>30 まじでこーいう思考のやつがいると思うと恐ろしい
ノーマルでも改造でも本人が楽しければいいと思うけどね
FDの社外エアロってカッコ悪いよな。
53 :
ノーマル中:2013/11/10(日) 07:06:21.87 ID:8Xe8PgG/0
>>50俺の思考のどこが恐ろしいか言ってごらん?w
>>51 同意だけど、ノーマルが他人に迷惑をかけないのに対し、改造派は迷惑をかける困った奴が多いんだよね。
公道爆走したり自爆したり、公共スペース独占したり爆音だったり…
これでも楽しめればそれでいいじゃんって言える?
>>54 まぁ、ぐぅの音も出ませんが、
それに対してノーマルが上!みたいな発言はどうかなとは思うな。
まぁ、そういう人たちはあんまりネット上で発言することは少ない気もする。逆にノーマル好きの方が多いでしょ。
それについてはどう感じてる?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 11:52:49.77 ID:I6U4xbvSi
>>54 人の問題であって改造するかしないかの問題じゃない。
すり替えだね。
それに関しては集まる人の問題だ。
人や物、場所、マナーなんかの問題がごちゃ混ぜになってるけど、
バカだから全く気付かずに
これ見よがしな質問を吹っ掛けて得意顔になってるんだから
そんな冷静に答えちゃダメだよ。
>>54 俺、フルノーマルだけど首都高や東名爆走したりしているぜ。
大黒にも集まるし、一般道ガンガン行くよ。
おかげで燃費は4キロ台だけどね。
勝手にノーマル=他人に迷惑掛けない真面目クンなんて定義すんなよ。
テメエみたいなヘタレがいるからノーマルだと舐められるんだよ。
ノーマルだからって舐めんなよ!
>>58 ノーマルでかっ飛ばすのは、流石に遅くないか?
まぁ、ロータリーサウンドに惚れてるなら致し方ないが。
心のリミッターを外せ。
いやいや
車検通らないような爆音とウイングなんかつけた奴は公道出てくんなよ
フルノーマルでも280 3H可能
アコードより遅いんだよな、確かw
俺はノーマルだが怖くて全開できないw
FCの頃は余裕だったんだが・・
年とってもんだ・・・
お財布の余裕ですね
わかります
10日午前10時40分ごろ、宮崎市山崎町浜山の市道を走行していた乗用車が歩道に乗り上げ、小学5年の男児(11)と40〜50代の男性3人をはねた。
宮崎北署によると、4人は病院に搬送されたがいずれも軽傷とみられる。
同署は自動車運転過失傷害の疑いで、車を運転していた宮崎県延岡市三須町の会社員塚本由彦容疑者(38)を現行犯逮捕した。事故原因を詳しく調べる。
現場は、大型リゾート施設「フェニックス・シーガイア・リゾート」敷地内にある会議場「シーガイア・コンベンションセンター」脇の歩道。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2013111001001659.jpg これFDだよね。
>>66 fastandfurious にでてたやつだな
また暴走行為してる国産スポーツカーが小学生跳ねたのか。
しかも下品なエアロやウイング付いてるしw
これだから国産スポーツカーのイメージって悪いんだよな。
さすがにいい年したオッサンがこんなんじゃなー
これは援護しようがないでしょ
こんなのっていうかコレだよ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:52:34.76 ID:XFxyb+kyO
>>68 邦題で言わないと、ほとんどのヤツわからないよ
>>66 改造厨はこういう書き込みにはダンマリなんだよなw
ノーマル厨のレスには活きがいいのにw
改造中の仕業か!
フォーチーンだからFDではないなw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:37:43.09 ID:jkOzdPxO0
ニュース見てきたけどやっぱワイスピに出てたやつだよな
日本よりアメリカで話題になりそうなニュースだね
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:48:57.72 ID:x7ocXRWr0
やっぱりさぁ、京都のZ33事件といい今回の事件といい
きちがいに刃物だな
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:51:01.14 ID:/HdAhTfg0
塚本由彦容疑者(38)
コイツみんカラとかやってないの
40手前で恥ずかしげもなくこんな車に乗って
スーパーカー追って調子に乗って事故とか
改造厨きもすぎ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:06:45.15 ID:/HdAhTfg0
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:06:57.92 ID:nGJl1rG40
よく分からんけど分母が違うんだし改造FDが事故してる数より
ノーマルFDが事故してる数の方が多いんだからこの話題広げるとマズいんじゃないのか?
キチガイに刃物ってのは分かるがそれ改造の有無どころか車であれば全部一緒だと思うが。
反論受けない完璧なもので改造厨を煽ろうぜ、フルノーマルの話題だけでいいのよここは。
>>54 ノーマル、改造ってことに対しての楽しめればいいっていう意見ね
公道で迷惑をかけるのはドライバーの問題だからな
爆音マフラーつけて車高落としてgtウイングつけた車でも、周りに気を配った安全運転してる奴もいる
フルノーマルでも、自分勝手な運転をしてるやつだっているよ
改造でも公道での運転でも他のドライバーに不快な思いをさせんなよ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:09:19.23 ID:qievlafii
ノーマル専用スレ立てろよ
それが一番いいだろ
つ三日で廃車
>>81 ダセェ、何だこの車www
ワイスピのやつも映画効果でよく見えるだけで実際は普通だよな
て言うかFDはリトラが良い
今まで改造スレ立てても、ノーマル厨に荒らされて終わりだったしな。
この6年位というもの、コテを追い出してからのこのスレのノーマル厨は明らかに異様だ。
だってノーマルがかっこいいんだし
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 21:48:00.94 ID:2K1FObaI0
リアルワイルドスピード
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 22:10:33.12 ID:x7ocXRWr0
ああ、俺もフルノーマルが好きだね
なぜならば、ノーマルが、一番完成されてる
形だからね
280psオーバーの車なら、なおさらだろ
爆音マフラーつけて周りに気を配って走っても
所詮、爆音は爆音、周りに迷惑を掛けていることには
違いないだろ、静かで速い車が最高だと思うがね
それとね、車高だの馬力だのに金使う前に
ブレーキとタイヤに金使え
馬力上げて、ブレーキはノーマル
タイヤは今回の事故車両のような最低なタイヤって
このタイヤウェットに弱いんじゃないか?
最悪な殺人マシーンかもな
皆この流れに飽きてきたよね?
>>94 呆れてる
なぜ、ノーマル改造に固執するのかわからん
どっちでもいいじゃないか。ノーマルじゃもの足りんなら弄ればいいし、ノーマルが至高だと思うなら弄らなければいい。
自分の車なんだから、好きなようにすればいい。個人の趣向とかで変わることだ。言い合う必要はない
下手糞なおっさんがプロクセス履いてかっこ付けたらこうなったのか
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 23:39:35.33 ID:V0ebp3T80
98 :
ノーマル中:2013/11/11(月) 00:18:33.15 ID:tR11BhGt0
あーあー危うくFDが殺人マシンになるとこだったな。
改造ノーマル云々以前に犠牲者がでなくて不幸中の幸いだな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 01:19:21.39 ID:jnbE81Vk0
質問! 高速道等走行時、サクションパイプ抜けが頻発しても、ノーマル最高? それが嫌で社外品に替えたら、改造車?
劣化して抜けたんじゃなくて?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 01:29:21.47 ID:jnbE81Vk0
劣化ではなく、FD特有の持病。
そもそも頻発するってどゆことさ
しっかり付いてたのか?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 01:57:46.56 ID:jnbE81Vk0
10年物で、年1回以上抜けてたら、頻発じゃね??
普通に乗るなら純正でもいいよ。
でもノーマルのブースト圧なのに新品に交換しても抜けるのなら
エンジンマウントがへたってると思うよ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 02:15:54.41 ID:rWtPrOsY0
新車で買って1年ほどで抜けますたwww.
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 02:28:26.15 ID:jnbE81Vk0
自車3年落後位だが、ノーマルマウントって、そんなにヤワなんかい???
三年落ちなのか十年ものなのかどっちよ?
タービンから回ったオイルはきちんと脱脂してる?
ウィークポイントだけど早々抜けるものじゃないよ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 03:26:41.03 ID:jnbE81Vk0
3年落 後 位だが、 日本語読めてる?!
メンテもろくにせず、レスしないが…
っうか、オタクラら、ちゃんと踏めてるんかい!?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 03:35:01.96 ID:jnbE81Vk0
オタクラら→×
オタクら→→○
寝落ちする。
新車で購入後、三年程してから頻繁に抜けるようになったって事?
嫁じゃないんだから端折られるとわからんわ
マウントは所詮ゴム製なんだから劣化度合いは年数と距離によって色々だろう。
他の要因としては回転合わせが下手ならその分負担も大きくなるし、エンジンオイルが
滴ってるようなら劣化も早いだろうし。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 07:10:46.07 ID:EbXT5Ioz0
みんなは洗車は自分でやってるの?
それとも洗車機?
金ある人はコーティング?
>>111 走り専用だから洗車しない。走りの前に窓ガラスやミラーなど水ぶき乾拭きする。
>>99 例えば、5速でさらにブン回すなどするとサクションパイプが破裂したり、
スポン!と抜けたりする症状は、4型以降で対策されています。
4型以降なのに抜けまくったりするのであれば、付け方に問題がある。
某氏みたくシリコンホースにクレかけまくったら死亡フラグ立ちますよ。
ノーマルのままだと繋ぎ目が劣化しますね。
スポン!と抜けるのであれば新品交換が必要ですね。
10年に1回程度の交換は必要じゃないでしょうか。
>>111 洗車は2年に1回の車検の時に洗車機にかけて貰っています。
あとは何にもしません。埃が目立つようなら駐車場備え付けのホースで水をかけます。
下地が見えるほどの大きな傷もありますし、
ボコボコにヘコんでいる箇所もありますし、
フロントは1/5擦れて塗装が剥げています。
走っている自分には外観は見えないので気にしませんね。
誰か1型から3型のFD売ってくれないかなー
>>97 免許取り立てのコゾーがやらかしたのかと思ったら、38のおっさんかよ。
しかもスーパーカーの展示会ってことはフェランボとかだろ?そんなところへチンドン仕様のfdで出掛けるってどんな罰ゲームだよw
オッサン恥ずかしすぎ。
(*≧m≦*)プッww
スーパーカーかと思っちゃったんか
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 13:01:13.19 ID:ews1G90Y0
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 13:06:40.70 ID:L4oN27wjP
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 13:07:27.51 ID:pfqVWFUn0
だっせぇええええええええええええええええええええええええwwwwwwwwwww
リアが滑ってビビってアクセル戻して釣り貰うってダッサださの初心者じゃねぇかwwwwwwwwwwww
FR(笑)wwwww コーナリングマシン(笑)
>>122 映像見て驚いた。
初心者でもキレイにドリフトできるFDを、ここまでお釣りをもらうのは、腕が悪いのか、改造が下手なのか
ビビりがアクセル抜いただけだろ、簡単に逆に振れるぞ。
スーパーカーに混ざるなよw
さっきSAが走ってるところを初めて生で見た。
グレーの見た目フルノーマルで綺麗なSA。
やっぱり格好いいよな。今日は何とも良い日だ。
FCに乗ってるがSAには未だ憧れがある。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 14:11:35.47 ID:RGSjcfTO0
ゴミ車でスーパーカーの列に混じるのが凄いなw
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 14:27:04.24 ID:R3R+WGBq0
ランボやフェラに混ざってハリボテFDとか恥ずかしいだろw
FD乗りのオッサンは、幼少時にスーパーカーブームにはまった人達が多い
でも普通の人にフェラーリやランボルギーニは維持できないから
仕方なく「スーパーカーちっく」なFDに乗ってるパターン
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 14:38:37.60 ID:oHbWUrOP0
チョンの愛車設定wwww
恥ずかしいマツダ乗りにはお似合いの設定だなw
マツダのスーパーカーのスレはここですか?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:32:38.68 ID:0pcTAJvR0
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 16:11:53.10 ID:oHbWUrOP0
日曜の朝、宮崎県某所
スーパーカー愛好家たちが集まるスーパーカーの展示会がが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のFDで乗り付けた
「おはよう!ワイルドスピードです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「ワイルドスピードさんって会社員なんですよね?」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
ポルシェに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のデカ尻オヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるデカ尻オヤジさんだ
「あ、どうも!ワイルドスピードっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とFDをジロジロと見てきた
「え〜っと…ワイルドスピード君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君の車…それ国産だよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を国産呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 16:12:46.26 ID:oHbWUrOP0
「高速道路に乗るんだけど…国産じゃついてこれないよね?」
「…大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてデカ尻オヤジは苦笑いしながら言った
「国産じゃリミッターがね。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには180km/hが限界のメーターがあった
「高速道路は180〜200km/hくらいで流すからね。君の国産車じゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のスーパーカーの展示会を楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『デカ尻オヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ワイルドスピード君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 16:33:41.33 ID:DWooSOcri
普通につまんね
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 17:05:33.32 ID:oHbWUrOP0
本人乙
38歳のバカが小学生轢いたと聞いて遊びに来たよ
お前らってほんとヘタクソだなwwww
しかもスーパーカーの列に参加者でもないのに混じろうとして事故とか爆笑っプゲラッチョwwwwwwwwww
全部改造バカのせいだな
これだからRX-7乗り全体が避難される
わかったか
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 18:40:53.91 ID:BIRlTSfm0
塚本ってイニシャルDでもなんか勘違いしたのがいたけど、あれだよな、塚本先輩本人じゃね?
もう恥ずかしくてFD乗れなくなるな…
FD乗ってる奴=スーパーカーに憧れる下手くそオヤジってイメージが強烈についてしまった
>>146 いや、今回のFDはFDを逸脱したなにかだから大丈夫
エアロゴテゴテFD=スーパーカーに憧れる下手くそオヤジ
なんでパレードに加わろうとしたんだろうか…
FDもスーパーカー仲間に入れておくれよう!みたいな?
泥がロードスターでセブンのオフに無理やり参加したようなもんだろ。
ヴェイルサイド仕様にすんのに最低でも500万円近くしますよね
ですので、スーパーカーはその気になったら買えるでしょうし、
ワイルドスピード観て憧れて購入しようとしたらFDのフルエアロだったというオチじゃないですかね。
動画見ると35Rや86もいますし、それほど憧れ云々ではないかと…。
単純に恰好付けてステアリング戻す前にアクセルオンした感じですね。
そういや、大門軍団でもやらかした俳優がいましたよね。
>>146 恥ずかしいだろ?
おまえ同じ日本人って言われないように日本人やめとけ、な。
Zの次はFDか
こいつのFDは撮影で使われた奴な。
ウィングにサインがある
ダサい事故で潰してもったいない。怪我が軽症でよかったよ
この手のスーパーカーミーティング行った事あるけど
300台くらい集まってフェラーリポルシェランボルギーニが大半
国産車はLFAとNSXくらいだったな
GTRは35含めて1台もいなかった
GTRは確かに凄い車だけど、外観がスーパーカーでは無いからな
そもそもスーパーカーの定義が分からんが
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:44:22.10 ID:Nali8llBP
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:45:53.79 ID:RQj5bBTv0
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:54:03.77 ID:k8YwZBZd0
改造すんのはどうでもいいけどこれはダサすぎる
なんでスーパーカーに混ざろうとしたんだよ
このグラサンがゴミ野郎か?
社外で一番カッコいいのは、フォーチュンだな
FDらしさ、FDっぽさは全く無いが
将来、価値が出たかもしれないのに
勿体ない
お前らアレだよな。
ゲームはMODとか大好きなくせして
車とかお金かかる事になると、一気にノーマル最高になるよな。
多分20〜30代前半のゆとり君達だと思うが、今時FDなんていう
燃費最悪の車乗っておいて、ノーマル最高なんてアホじゃない?
サーキットも走らせてあげられないFDなんて可哀想でしょ。
ちゃんとロータエンジンが仕事できる補機類付けてセッティングしてあげなきゃ
すぐ調子悪くして、終いには壊れてポイでしょ?お前ら。
ロータエンジンの事、車体の経年劣化でのパーツの交換をもっと真剣に考えてあげて下さい。
メーカーがコストの問題で出来なかった事、おまえ等が補完してあげなきゃならないんだよ。
それでやっと元気に心配なく乗れるんだよ、FD3Sは。
>>168 具体的に何を交換したのか言ってみろよ
参考にさせてもらうからさ
>>168 フィット乗りが来ていい場所じゃねぇぞ
巣に帰れ貧乏人
>>161 動画でアタフタしながらドア開けたりしてるのが加害者?
静止画では離れたとこに突っ立ってるよな?
お前らは下手くそなんだからスバルのAWDに乗りなさい
FDなんてゴミ車でスーパーカー様の集まりにちゃっかり便乗してんじゃねーよwwww
FD乗ってる奴なんてあんなマヌケばっかりなんだろうなwwww
っていうかドヘタクソwwwカウンター当てたらお釣り貰ってタコ踊りとかwww初心者FR海苔の典型wwww
デミオでも乗ってろド底辺wwwwwwwwwwwwwwwww
>>169 エンジンがちゃんと圧縮あるのを前提に、
水温、油温、ノッキングが確認出来るメーターor画面
ちゃんと冷えるインタークーラー、ラジエター
発火をきちんと促すプラグコードとエンジンに見合ったプラグ(これらは要定期交換)
健康なタービン(純正でもシャフトガタ確認)
燃料ポンプのヘタリと燃料フィルターの汚れ
適切な排圧のFパイプ、触媒、マフラー
これらを一気にやりコンピューターセッティング(徐々にはエンジンに負担がかかる最悪ブロー)
ロータリーエンジンはキチンとお金かけてやらないと調子を崩してゴミエンジンになります。
車体はサス、ショックがヘタってないかとエンジン、足まわり、デブのブッシュの交換
定期的な油脂類の交換
ロータエンジン→ロータリーエンジン
デブ→デフ
すまんねぇ。
あとコーナーリング時にGがかかると燃料が吸えなくて息継ぎ→ブローを防ぐ為に
タンクに仕切り板or燃料タンク増設だね。
>>176 そんなことよりスーパーカーのイベントに来ないでください
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:09:34.67 ID:Nali8llBP
>>176 聞いても無いのに語りだす
典型的な老害
さっさと死ね
>>178 行くかボケ!
ロータリー乗りはロータリー乗りの住む場所と覚悟があるんだよ。
それを理解してない空気読めない奴が、スタイルだけ見てFD買うから
可哀想なセブンがわんさか街中走ってるんじゃないのか?
>>179 聞かれたから答えてるんですが。
ちゃんと流れ見ろよ。若造
>>180 出来れば小汚いマツダ車で歩道に突撃しないで下さい
RXー7はスーパーカー何ですか?
>>182 真面目に答えてるだけだけどね。
屁理屈、揚げ足取りって面白いのか?
セブン、ロータリーが好きじゃなかったら来なきゃいいんじゃない?
>>174 参考にさせてもらうよ
あと煽りとかなんでもないけど
プラグコードとかホントのところ違いとかが出るのかな?
>>184 ウンコ車でスーパーカーに混ざろうと思った理由を教えてください
>>185 キミのロータリーのプラグコード抜いてプラグとの接点の所見てみ?
年数にもよるけど錆びてグズグズになってるの多いんだよ。
あとロータリーは派手な失火=ブローなのでちゃんと管理しないと後で泣けるよ。
>>187 二ヶ月前にプラグコードは変えたんだよね。
自分も一つ一つのパーツがしっかりと仕事出来るようにメンテナンス出来れば良いと思ってる。
ノーマルが一番とは言わないけど社外品に変えるより経年劣化してる部品をリフレッシュした方がいい気がするんだよね
リフレッシュよりも恥ずかしい車でスーパーカーのイベントに行かない方がいい
fdはスーパーカーだよ
九州ではね
>>153 200万位で出来るだろ
どんだけぼられてんだよ
>>189 そろそろ苛めるの止めてやれw
>>186 脳みそもウンコだからだろ
ゴミに似合うゴミ車それがRX-7
俺はFD好きだったけど、昨日のニュース見たら嫌いになったよ!
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:52:17.73 ID:p7WlINuv0
>>193 安物であんなイベントに行くとか罰ゲームレベルだな
ウンコ頭のロータリー乗りの行動は理解しがたい
>>188 そうだね、いいと思います。
ただ自分の若い頃FDを買った頃の話なんだけど、
真夏に自分で車検のライン通してる時、エンジンかけっぱなしでいたら
レシプロでは有り得ない熱を発し始めて、それはもうライトのカバーすら触れない程に。
もちろん車はまだほとんどノーマルで。
アンドリングは不安定になるし、ソレノイドバルブが逝ったのかブーストもかからない。
チューニングは当然の自分だったので、こりゃいかんと思い
上に書いたような仕様に最終的にはしました。
それ以来調子悪い事はないし、気分良く乗ってますよ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:56:16.02 ID:p7WlINuv0
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part50【FIT3】
773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/11(月) 20:49:16.90 ID:J7iWYV/h0
>>769 13G君まだやってんの?
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part5
703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/11(月) 21:49:49.43 ID:J7iWYV/h0
>>702 Amazon並みだなw
フィットについて語ってろよクズw
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:58:57.12 ID:p7WlINuv0
168 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/11(月) 22:10:10.56 ID:J7iWYV/h0
お前らアレだよな。
ゲームはMODとか大好きなくせして
車とかお金かかる事になると、一気にノーマル最高になるよな。
多分20〜30代前半のゆとり君達だと思うが、今時FDなんていう
燃費最悪の車乗っておいて、ノーマル最高なんてアホじゃない?
サーキットも走らせてあげられないFDなんて可哀想でしょ。
ちゃんとロータエンジンが仕事できる補機類付けてセッティングしてあげなきゃ
すぐ調子悪くして、終いには壊れてポイでしょ?お前ら。
ロータエンジンの事、車体の経年劣化でのパーツの交換をもっと真剣に考えてあげて下さい。
メーカーがコストの問題で出来なかった事、おまえ等が補完してあげなきゃならないんだよ。
それでやっと元気に心配なく乗れるんだよ、FD3Sは。
偉そうな事ぬかしている割にはフィットしか持っていませんw
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:01:30.68 ID:p7WlINuv0
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part50【FIT3】
773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/11(月) 20:49:16.90 ID:J7iWYV/h0
>>769 13G君まだやってんの?
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part5
703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/11(月) 21:49:49.43 ID:J7iWYV/h0
>>702 Amazon並みだなw
>>199 うんこにでも乗ってんだろ
そっとしてやれよ
>>198 フィットHVSまだまだ納期先なんだよ。
DCT楽しみすぎるよな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:07:10.62 ID:Aoq0Kn4q0
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:15:08.68 ID:sg6OL/bf0
日曜の朝、宮崎県某所
スーパーカー愛好家たちが集まるスーパーカーの展示会がが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のFDで乗り付けた
「おはよう!ワイルドスピードです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「ワイルドスピードさんって会社員なんですよね?」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
ポルシェに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のデカ尻オヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるデカ尻オヤジさんだ
「あ、どうも!ワイルドスピードっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とFDをジロジロと見てきた
「え〜っと…ワイルドスピード君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君の車…それ国産だよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を国産呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:16:17.81 ID:sg6OL/bf0
「高速道路に乗るんだけど…国産じゃついてこれないよね?」
「…大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてデカ尻オヤジは苦笑いしながら言った
「国産じゃリミッターがね。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには180km/hが限界のメーターがあった
「高速道路は180〜200km/hくらいで流すからね。君の国産車じゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のスーパーカーの展示会を楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『デカ尻オヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ワイルドスピード君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:18:05.95 ID:sg6OL/bf0
>>199 ぼくが本物のFDとフィット乗りだよwww
おま俺かと思ったらウソかよ、ツマンネ。
FDの車高調を付けようと思っているんだけど、リアに左用、右用ってありますか?
メーカーにもよるのでしょうか?
209 :
ノーマル中:2013/11/12(火) 00:25:40.99 ID:ADIKF/TT0
上の方に香ばしい奴がいるが、ラジエターひとつとっても、
まともな自動車メーカーが冷却能力不足なもんつけるわけねーだろっw
これだから水温厨わw
品質の確かな純正を捨てて自爆ならまだしも、
チンドン仕様で小学生の列に突っ込むとは、改造馬鹿も遂に一線越えちゃったね。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:27:23.10 ID:sg6OL/bf0
>>208 歩道に突っ込まないセッティングにしろよ
そもそもスーパーカーのイベントに行くなよ恥ずかしいから
ID:J7iWYV/h0です。
皆さんこれからもロータリーエンジン車を大事に乗りましょうね。
もう新車のロータリー作ってないですから。
フィットは新車で買うから楽しみですけど(笑)一番はやっぱり自分のFDですから!
ではおやすみなさい。
W落ちた
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:33:30.27 ID:VcGESSWP0
このスレはノーマル厨が自分が使ったことのない社外パーツについて語るスレになりました。
おはよう
あまりにもFD持ってないように言われてるから
今日は寒いし面倒くさいので
希望があったら明日IDと一緒にFD晒してやるよ。
特定されない程度にね(笑)
おやすみ
>>209 スポーツカーなのでスポーツ走行したらすぐに水温補正が入るのですが・・・
スポーツカーなのでスポーツ走行したらすぐに排気温上がって加給圧セーブされるんですが・・・
餌やっちゃいけなかった?
>>209 俺もノーマルが好きで乗ってるけど
今まで社外品に変えて特に酷かった部品とかある?
人の経験も参考になると思っているから聞かせてほしい。
多分、ノーマル厨にとってはスポーツカーはスポーツ走行しちゃいけない車なんだろう。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 01:20:28.52 ID:s2FXzvxQ0
歩道に突っ込むしな
それスポーツカーじゃねぇしw
FDって何なの?糞車なの?
デートカーにもなれない
足車にも不便
ファミリーカーなんてもってのほか
グランドツーリングwムリムリ
餌やるのやめよ
221 :
ノーマル中:2013/11/12(火) 01:48:24.03 ID:ADIKF/TT0
真夏の箱根で素人が自爆しない程度に椿ライン攻めましたが全く問題ありませんでしたー大衆車でこれだけもてば充分だと思いまーすはい論破w
メーカー保証外のサーキットで文句垂れる奴はお門違い。
頼むからRX-7のエンブレム外してくれよ、
代わりにマッキーでノヨーナナニカって書いてあげるからさw
それ全然攻めて無いんじゃ
ノヨーナナニカって言い回し好きなんだね
何か伸びてるなと思えば、
あの車見てセブンだFDだって騒いでる奴って哀れや…
225 :
ノーマル中:2013/11/12(火) 01:58:33.95 ID:ADIKF/TT0
>>217 バイクの経験ですまないが、某有名社外マフラーに変えたら、
触媒付きなのに排ガス臭いし錆びやすいし音量は増すしフィッティング悪いし…挙げればきりがない。
大切なFDでは実践してないが、アフターマーケット製品なんぞどれもこんなもんだろ、試すまでもない。
品質とは馬力だ水温だそんな単純なものじゃない。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 02:00:20.52 ID:ADIKF/TT0
>>222 そうだね、もともとあまり飛ばすのは好きじゃないのでね。
サークルメンバーではなく、スーパーカーのパレードに加わろうとした
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
スポ車でサーキット行く人は多いわな
まぁ公道で飛ばすよりかマシだわ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 05:17:08.19 ID:CCjm0dHh0
Tokyo Drift RX-7 でイメージ検索すると沢山出てくるよ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 05:45:26.32 ID:tanNHcMI0
俺運転うまいから任意保険入ってない
必要ねーぜ
ノーマル厨の理屈ははCoCo壱しか食ったことないのにカレーの全てを偉そうに語っているようなものだな。
井の中の蛙大海を知らず。
世界の違うセレブ達に、ただのオッサンが何故ついて行こうとしたのかと。。。
お前らは同じFD乗りとして恥ずかしい…程度の事で済ませるんだろうけど
普通のFDは、見た目全然違う車だしまだ良いよな
このボディキットを250万(キット価格160万取り付け+全塗装)
で組んだ俺はもう顔から火が出そうだわ。しかもほぼ同じ仕様
みんな綺麗な車だ、凄いだ何だと褒めてくれてたのに
これからどんな目で見られるかと思うと気が重い…マジで
>>234 おまえも下手くそなん?wwwって言われるな
>>234 他人の車なんてそんなに興味ないし殆ど覚えてないだろうから
オレンジの部分を同色にすればノリカエタンデスカー?って言ってくるよ
今回の件である程度RX-7オーナーが厳しい目で見られるのは仕方ないよ。
特に肩身の狭い思いをするのはノーマルでおとなしく普通に乗ってる人。
ドライバーと車の改造はまた別問題というのは事実だが(改造でもまじめな人もいるし、ノーマルでも暴走する人もいるから)、事故や暴走行為が多いのも改造厨が圧倒的に多いと言うのもまた事実。
これは異論なかろう。
中華や半島の中でもまじめで良い人もいるにはいるが、あれだけ反日活動したり日本で事件おこしてれば悪く思われるのは仕方がないのと同じだよ。
改造厨のせいでノーマル乗りも悪く思われるのが、本当にいい迷惑なんだ…
だから改造厨には厳しくいう。
これ以上車の尊厳を落とさないでくれ…
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 08:51:18.56 ID:LhB/cEbQ0
>>234 250万かけてチョン仕様wwwwwwwwwwwww
バカの極みwwwwwwwwww
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 09:00:06.50 ID:DYann19gi
>>234 ああいうボディの人って、エンジン足周りはどんな感じなの?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 09:00:41.80 ID:CCjm0dHh0
京都のZの事件でもそうだけど
本当にスポ車に対する風当たりが強くなってきたよね
スポ車に乗ってるのはほぼ全員が危険な運転してるって偏見。
故障、部品価格の高騰、燃費、積載って不利な点に加えて
今後は偏見もプラスされるのか。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 09:04:13.88 ID:C1OoBae5i
>>237 一般人はRX-7乗ってる奴は悪いとかピンポイントでは思わないよ。
スポーツカーは危ないね、くらいなもんだ。
お前が改造が悪いって前提してるだけ。
>>240 昔から散々やってくれてるおかげで既に偏見はあるから
FD乗るにあたって、もしもどんな車でも起きるような事故を起こしても
スポーツカーってだけで不利に見られるのは覚悟してる事だろ?
>>241 だから一部の改造厨房のおかげでスポ車乗り全体が負のイメージ植え付けられるのが嫌だって話なんだが?
暴走行為も珍走りも爆音もほぼ改造厨の割合が圧倒的だろ。
スポ車が好きで、ノーマルでおとなしく乗ってる奴の身にもなれよ。
おまいらのせいで「これだからスポ車乗りは…」って言われるんだぞ。
FCからFDやら色んなスポ車を乗ってきたが20年間無事故無違反だわ
スポ車のイメージは何十年も前から変わらない感じだよね
90年代は至る所で悲惨な事故が起きてスポ車は社会悪だった
こんなの今更じゃね
まあ俺的にはスポ車人気が下火の方が都合良かったんだけど
最近こんな形で脚光を浴びるとは…
この程度じゃなにも動かんだろ
スポーツカーが一番問題になったのは
インテRのおかげでホンダが保険会社に金払わされたとき
その時ほどの社会問題にはならない
散々迷っていたが、これでFDを手放す決心がついたのって俺だけ?
>>249 その程度の考えなら乗るのやめた方がいいよ!
今すぐ車屋に売りに行けよな!
二度と戻って来るなよ!
もちろんマトモなFDオーナーもいるだろうけど、やっぱFDオーナーって基本的にこんな奴らばかりなのかなあって
少なくともクルマ趣味の人達は、FD
オーナー=呼ばれもせずに国産でスーパーカーに混ざろうとして事故を起こすバカ
そういう恥ずかしいイメージがついたよ
ミーティングとかに興味が無いわ
みんカラとかで車を晒すのも自分的には無理だわ
>>217 当時有名どころのECU入れたらエアコンONでエンストするようになった。
自分と違うショップのECU入れた人も同じ症状で困っていた。
ノーマルのROMデータも仕入れて、
ディスアセンブルして、大事なサブルーチンの処理をカットしているのや、
mapポイところをメチャクチャに変更してあるのを見つけた。
結局、時間を掛けてセッティング&
5型のROMデータを参考に自分で仕上げたよ。
余りに手間を掛けて自分好みにできちゃったため、2型だけどまだ大事にしている。
ていうか何であれで突っ込むんだよ?
ただ左折しただけじゃん
あと何でスーパーカーに混ざってるの?
>>243 ノーマルで大人しく乗りたければデミオでも乗ってろよ。
何のためにRX-7買ったんだよw
それなりに飛ばすために勝ったクセに大人しく乗る??
まさか外見がカッコいいからって言うんじゃないだろうなw
だったら何でも良いからフルエアロにして恰好付ければいいだろう。
エアロは珍ドン屋ってんじゃないだろうなw
支離滅裂。自己矛盾起こしているぞw
元々FDは、スーパーカーが欲しいけど買えない層を狙ったクルマだから
スーパーカーイベントは金持ちの集まりだけど純粋な車好きも多い
出たばかりの86とか来た時はフェラーリランボルギーニポルシェオーナーなのに珍しげに集まってたし
あと珍しい車も歓迎される
デロリアンとかコブラとか
ただFDはそういう集客が期待出来ないだろうなあ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 14:03:26.80 ID:styl00wn0
NSX :高いくるま
GTR :速いくるま
GTO :神
スープラ:直線番長
インプレッサ:豆腐屋
RX-7 :1991年10月、2度目のフルモデルチェンジによりFD3S型 RX-7が発表され、同年12月より販売開始。
エンジン出力は、シーケンシャルツインターボ化を施した13B型ロータリーエンジンで255psだったが、
初期型255ps車のパワーウエイトレシオは5kg/psを切っていた。
後にエンジンの出力向上が行われ、1996年1月のマイナーチェンジで265ps(MT車)、
1999年1月のマイナーチェンジでは280psに達した。
同社のユーノス・コスモが1996年に生産を終了して以降、RX-7は世界唯一のロータリーエンジン搭載量産車となる。
RX-7は車体の軽量化やエンジンの高出力化を図るなど、
「ピュア・スポーツ」をコンセプトに掲げる車両として開発が続けられたが、
日本国内市場および北米市場におけるスポーツカー需要の低下や、
ターボ過給機付ロータリーエンジンの環境対策の行き詰まりなどの理由により、2002年8月に生産終了となった。
あれが、FDなんてわかるやつはオタだろ。
屋根のもっこりとリアの感じをみたらああFDかって感じだけど
エアロ知ってないとそうそうわからん
>>225 結局値段が高いから精度がいいとかパワーがでるとかそんな簡単なものじゃないよね。
>>253 有名なとこでも良い物じゃないのね。これからも大切に
あれをFDと認識してる奴は一部だし
認識してる奴はスポーツカー=害悪とも思っても居ないと思うから今回の件で被害を被ったのは、轢かれた方4人
マスゴミが、ハン仕様の元はRX-7ですた!
って言って元画像でも出さない限り、RX-7乗りには間接的な被害は少ない。
ハン仕様はRX-7の形を似せた何か別の車だからな。
ワイルドスピードって面白いん?
3以外は、まあ面白い
おまえら一つの事故の話題でよくそんな長文書き込むなー
俺もFD乗ってるけど正直どうでもいいわ。
ただ、事故にあわれた被害者が早く良くなりますように。
どうでもいいなら黙ってろカス
なんだウジ虫。お前が轢かれたら親御さんもさぞ喜んだろうに
またレス乞食の相手してんのか
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:44:17.11 ID:IDSJKqREi
>>243 改造しようがノーマルだろうが乗る奴次第で事故は起こす。
お前が言ってるのはどこからかデータ取ったのか?
お前のイメージでしかないだろ。
お前は周りからどう思われるのかそんなに気になるの?
自意識過剰。
お前が静かにマナー良く車乗ってればいいだけだ。周りの奴はそんなに車なんか気にしない。
くだらねー
スーパーカー?
見て楽しむのなら大蛇最強だろ。
対向車で走ってきた時は手を振りたくなったわ。
何か縁起がよさそうで最強のお祭り車のイメージ。
事故はともかくスーパーカーの列に飛び入り参加とか頭悪すぎw
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:58:13.83 ID:6X+mXKbN0
>>272 なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
あそこ迄ドレスアップするんだからよほどFDが好きなんだなと思うよ
金があるならスーパーカーのイベント行く位なんだからスーパーカー買うだろうし
そこらの金の無い貧乏人ならマフラー、エアクリ、ホイール位のライトチューンで
後はガス代で給料が消えるんじゃね
走る阿呆に見る阿呆としか言いようが無い。
ランボやフェラと見劣りしないと噂の国産スーパーカーでスーパーカーサークルにも入っててイベントにも出れるRX-7スレはここですか?
ランエボとフェラチオなら
さすがにFDといえども、ランボルギーニ、フェラーリとは格が違うだろ・・・
スーパーカー乗りは安全運転多い
ツーリングでも出して250くらいだし
その位なら隣の女の乳揉みながら片手運転余裕だし
300とか無理する人は知り合いにはいないな
FD乗りとか出せるだけスピード出しそうだから怖い
ダッサダサな事故ですなwツダ信者中でもとりわけロタリーバカは救いようのないゴミ
昔S2000で流してたとき信号待ちでチャンコ増田みてーなのが汚いFDで俺の横の右折レーンに入ってニヤニヤしてて、信号が変わった途端加速して俺の前に出ようとしてたけどエンストかましてゆで豚みたになってたはw隣の彼女もキモーイとかいって笑ってたし俺もニガワライするしかなかったわ
>>281 巡航の余裕度が別物
フェラーリから見たら、FDは軽自動車みたいなもんだ
>>282 ガチのお客さんか
まぁノーマル厨と改造厨の争いと名無しのカオスでも見ていけよ
わざわざ例の件でこんなスレ煽りにこんでも逐一争ってるから心配すんなw
改造厨がなんといおうと、今回の事故も改造車であることは事実じゃん。
これは否定しようがない紛れもない事実。
Zの時もそうだけど、こういう事故はいつも決まって改造車。
なにか反論ある? 乗り手が〜とかいうのは言い訳だよ。
>>284 ん?改造車が事故してたんだろ?それ繰り返してるだけじゃん?何が反論なの?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:12:55.68 ID:mL18SwGyP
反論どころかノーマルの方が数が多くてこう言う事故も必然的にノーマルが多くなるだろ
割合の話しをしてるのか絶対数の話しをしてるのかそもそも事故は改造の有無関係ねぇよ
改造車だから事故するノーマルだから事故しないなんてのはない。
俺も比較的ノーマル派だから改造を擁護しないが事故の話題にノーマルだか改造だかの話しを持ち込むな
事故はいつも改造車、俺はノーマルだから関係ないし煽ろう^^みたいなのは本当に同じノーマル派として虫唾が走るわ
てめぇみてなゴミがRX-7の価値を下げてんだよ。
これだから国産スポ車乗りは
>>286 まぁ、落ち着いて・・・。2chでしか吠える事が出来ないかわいい犬なんだと思うんだ。
評判落としてるのは間違いなくこいつらなんだが、2chでどう思われてようがどうでもいいからなー。
>>281 屁理屈で悪いのだが、燃料が無くなるよ。
走りながらガソリン入れればいいんじゃね?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:35:43.54 ID:BKVhT/Kv0
280Km/h巡航できるタンクローリーか気合入ってる助手席の搭乗者が
必要なるなw
>>291 戦闘機の空中給油みたいだな。カッコイイ(笑)
280k3h騒動ももう4年前かよ…w
意外とそんなもんか
今回改めて思ったけどやっぱ国産スポーツカーって独特のダサさがあるよなぁ
GT-Rくらいの有無を言わせぬ速さがあれば別なんだけどね
ダサいスポーツカーだらけの国産の中で抜群のスタイルで現れたのがRX-7だろ。
というか世界で見てもFD並の美しさを持った車は無いと思う。
もしかしてこう思ってるの、俺だけか?w
いやーFDなんてスーパーカーと並ぶと全然色気も迫力もオーラも無くてショボイよ〜
走り屋小僧チックというか
幅が狭すぎるくせに屋根だけヒョッコリしてるせいもあるけど
いやー・・・たとえスパカだとしても、FDの方が遥かに美しいと感じてしまうなー・・・。年代によるものか。
似た雰囲気を持ってるのはトヨタ2000GTかなー。
まぁ個人の主観でどうにでも見えるからね
一般人が事件を起す
有名人が事件を起す
どちらがフルボッコにされるか
日本人が事件を起す
在日が事件を起す
どちらがフルボッコにされるか
ファミリーカーが事故を起す
スポーツカーが事故を起す
どちらがフルボッコにされるか
出る杭が打たれるのは社会の掟みたいなもん
大人しく走ってれば、仮に事故っても誰も叩きに来ないよ
叩かれるのは大体カニ走りしてるか、スピード出しすぎてるか、ダイナミック走行してるかだろ?
そうQTならね
3次元的に見ればボディのほぼ全ての線に曲線が入ってると言っても良い徹底ぶりで
この完成度だしな、まぁリア周りが不満だけどな
リアだけは角度限定する
当時はワイドに見えたFDも、今や全幅は普通車以下だからな。
WRXに乗ってる奴は、オタクっぽい奴が多いから、以外と運転マナーいいよなぁ!
FDに乗ってる奴は、どうなんだろう?
ピンキリだろうなw
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:23:11.32 ID:TmYKDIV80
誰だよ重複スレ立てたの
納車後三日で廃車になったのはノーマルだったな。
当時このスレでいいように笑い者にされていたが。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:54:22.01 ID:2STKmHEz0
何で、約10倍の価格の車のサークルに入ろうとしたのだろう?
精神構造が理解出来ない。ハーレーのサークルに、原付で乗り付けるレベル
だよね。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:00:53.03 ID:9SSY7exb0
あれ?事故ったFDって映画の撮影車両じゃないの?
オーナーが改造した訳じゃないだろ。
たしか十台くらいあるうち日本で撮影された車両が二台あって、その二台のウィングに監督がサインした。
そのうち一台はアメリカにあってもう一台が日本にある。事故ったFDのウィングにサインがあればたぶんそれだろう。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:12:40.34 ID:XdFUSA0m0
>>309 うーむ、サインがなかった場合、以下でFA?
1)容疑者はヲタク映画の役を気取っていた
2)車は映画で使われていない偽物(ベースは国産の350万円前後の安物スポーティーカー)
3)素人ハリボテ改造
4)価格帯が約10倍の欧州プレミアム・スーパーカーがライバルと「何故か」勘違い
5)欧州プレミアム・スーパーカー同等に走れず、速攻でクラッシュ
理解不能だわ・・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:15:22.11 ID:XdFUSA0m0
これイタリアやドイツで流れたら恥ずかしいな。マジで価格帯や最高速が違うし。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:27:01.58 ID:27igmRyP0
カイエンの集会にヴォクシーで乱入して事故った感じか?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:32:02.98 ID:XdFUSA0m0
>>312 年齢からすると小学生低学年くらいの子供がいそうで、可哀想だな。
当日は「なんでパパだけ事故っちゃったの?パパ大丈夫?逮捕されちゃったの?」
翌日「お前のオヤジ、前から小汚いプラモデルみたいな車乗っててキモイと思ってたんだよ」
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:33:57.26 ID:XdFUSA0m0
>>312 ラメ入り、LED電飾だらけヴォクシーのVIP仕様だな。
そろそろFDを降りるかなと思ってたけど
背中を押してもらった気がする
ありがとう
316 :
名無し:2013/11/13(水) 04:12:12.38 ID:u6MnqcCdO
>>1 乙
>>107言う通り、吸気側パイプ抜け脱脂不足主要因。
>>108 基本街中やらないが、全快いつでもOKだ。
>>111 自車コート洗車機x2回基本、希に業者。
>>138 随分のんびり走るんだな..
>>176 自車、逆。純正タンク内バッフルプレート、全部捨てた。
>>217 何酷く感ずるか、人次第だしな..
取り敢えずステンメッシュホース、純正体感変わらない。
>>244 ま確かに。
>>258 >スープラ:直線番長
80コーナー結構速いし、70コーナー楽しいぞ。
>>279 確かに大半その程度頭打つ。
>>293 そうか、早いな..
>>312 いやセブンの集会に他人のロードスターで乱入して我が物顔で仕切った感じ
おまえらさ
>>316 に冷た過ぎないか?
別にスレ荒らしてる訳じゃないし、またとんでもない嘘こいてる訳でもないし、
あくまで雑談の範疇だろ?
それで丁寧に一人一人にレスしてるんだから、もう少し対応してあげてもいいんじゃないか?
あとベルサイド7の糞オヤジの件は、なかった事にしないか?
恥ずかし過ぎて、俺まで顔真っ赤になるもんで
あのFDオヤジも、スーパーカーに憧れる普通の人だったはず
国産スポ車乗りなら誰しも一度くらいはフェラーリやランボルギーニを見かけて嬉しくなりドキドキして少し追いかけた事があるはず
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 06:55:24.78 ID:P5AO7lSN0
あの事故以来すげー荒れてるな。
元々殺伐としてたけどここ2日くらい凄いね。
>あとベルサイド7の糞オヤジの件は、なかった事にしないか?
おまえさ、被害者の親族の前で同じこといえんの? クズ杉
しかも理由がお前が恥ずかしいからとか…同じFD乗りとか思いたくねーわ。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 08:50:27.90 ID:fn6AX69z0
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 09:02:11.31 ID:fn6AX69z0
調べたら日本の撮影車両は二台あって、一台はAピラーにもう一台はウィングに監督のサインがある。
Aピラーにあるほうは那須PSガレージにあって、ウィングにあるほうはアメリカ人に買われた。
そう考えると事故った車両はなんなのか謎。ダッシュボードにモニター入ってたし改造点はまんま撮影車両なんだけど、どういう経路で手にいれたんだろうか。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 09:14:56.16 ID:P5AO7lSN0
Tokyo Drift RX-7 でイメージ検索すると沢山出てくるから
自分で改造した車両じゃないかな
俺もそれ不思議だった、撮影車両は二台あって一台は日本、もう一台は海外にある。
んで日本にあるやつは撮影後しばらくはヴェイルサイドの本社に置いてあった、それを誰かが買ってその後に那須ガレージが買ったんだ。
この辺まではヴェイルサイドの関係者に直接聞いたから確かだと思う。
それがいつからかもう一台出てきたのか海外のやつが日本にあるのか那須以外にも本物があるって話しになった。
それがこの塚本が乗ってるとは知らんかったがこの三台目が何なのかは分からん、まぁサイン偽造なんてわざわざやらんし海外のが日本に戻ってきたんだろう。
そんな特別な一台
スーパーカーと呼んで差し支えない
仮に本物ならば、メンバーに入れてもらえただろう?
>>328 国産車、それもFD程度の改造車じゃ無理だよ
レクサスLFAとか、海外の有名チューナーのGT-Rコンプリートカーなら別かもしれんが
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 11:43:57.32 ID:XdFUSA0m0
>>320 普通の人は、自分の車の10倍も高い車のオーナー達の走行会に
乱入なんてしませんw FDの走行会にインド車タタの最安車が
割り込んでくるのと同じレベルですから。
>>328 「007」のボンドカー2000GTのような存在ならなw
ボンドカーの一台は大阪の町裏で朽ち果てた最期が目撃されてるけれどね。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 11:48:29.08 ID:XdFUSA0m0
>>325 実際、そんなところでしょうね。
勘違い野郎の「藤原とうふ店」が、アチコチで走ってた時期があったね。
映画の頃にヴェイルサイドはレプリカを売りまくってる。
あの仕様のフォーチューンは少なくとも7~8台位はあったと思う。
ポルシェでさえカレラGTとかルーフみたいなスペシャルじゃないと中々参加しにくいのに
(たまに空気読まずにボクスターとかで参加してるヤツもいるけど)
那須塩原にカーレストランがあるんだけどそこで、ウイングにサイン付きのワイスピ仕様のFDがあったけど、レプリカみたいのが出回ってるんじゃね?
本物とかプレミアとか言ってる奴キモすぎだろww
どう見てもパチモンだし、撮影車両だからってFDに価値付くわけねーよ
007の2000GTとワイスピwのFDなんてそもそも価格帯が違うわ
映画と丸っきし同じチョンハン仕様なんて、全て買える。
擁護してるのは加害者の関係者の方か、フォーチュンww仕様の方ですか?
早くスクラップしてくれよw
>>333 もっと在るわ
337 :
名無し:2013/11/13(水) 12:55:38.27 ID:u6MnqcCdO
ま、仲良くな。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 13:11:46.24 ID:cTiPyd/3P
レプリカがたくさんあるってそんなこと知ってるし何言ってるんだ?
そんなこと喋ってないんだがここアスぺ多すぎじゃね?
ま、改造厨はクズってことでw
こんな流れでもノーマル中が来てる時よりマシに感じるわw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 13:31:56.48 ID:cTiPyd/3P
まぁ改造厨がと言うかこんな事故するのは本当にクズ野郎だと思う、
>>336みたいなのはそれよりも滑稽に見えるが。
>>333 もっとあるぞ。
ヴェイルサイドのエアロは同好会が買いつけてくるスープラのコンバットエアロ
それなりに数が出るRX−8とZ33のエアロに次いでフォーチュンが多い
いまだに三ヶ月に一台ぐらいのペースでフォーチュンの受注があるはず。
しかし今回の事故知ってここのスレ見に来たんだけど何か異様なスレだな
RX−7乗りっていつもこんな会話してるのか?
ノーマルがどうとか改造がどうとか名誉とか価値とかみんな真顔で言ってるの?
それは定期的に来るキチガイと暇なスレ住人がやりあってるだけだよ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 13:56:09.19 ID:fn6AX69z0
>>336 いや、その二台は1000万以上の値がついたんだが。
お前はチョンといいたいだけやろ。
あとどこを見てパチモンと断定してんだ?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 13:57:11.94 ID:fn6AX69z0
>>335 ウィングじゃなくてピラーじゃなかった?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 14:06:21.10 ID:XdFUSA0m0
>>343 ノーマルじゃないんだからスーパーカーに混じるなら
せめてオークションで3000万円〜付くような持っていかないとな。
海外なんかでは「韓国車も日本車もしょせん黄猿のアジアンカー」って思われるだけだ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 14:09:00.63 ID:XdFUSA0m0
ちなみに007の2000GT撮影車は1億2000万付いたことがあったかな。
撮影に多用された一台は、その後、オーナー遺族が価値が分からず
他人の手に渡り、放置されて錆びて朽ち果てて、廃車になったらしいが。
>>343 動画と写真みりゃわかるだろ
tube動画はユーザーにより、もう削除されてるけどな
実車版マッハGoGoGoの撮影使用マッハ号なんてまさにハリボテなのに5000万円くらいの値が付いてたような
動画には古いボクスターやらベンツのSLやら明らかにスーパーカーじゃない車も混じってるのにそっちはいいのか。
まあそいつらは事故起こしてないけど。
普通に帰ろうとしただけか、スーパーカーオーナーの友人とかだろ。
チョン車で殺人未遂ストーカー野郎と一緒にすんなよww
これからフォーチュン仕様の奴は前の車にストーカーが来たよーとか言われるんだろうな。
カワイソスwwwwwwwwwwwwwwwww
おまえら、フォーチュンフォーチュンうるせえよwwwAKBオタかwwww
AKBwwww
スペルみると分かるけど正確にはフォーチューンなんだけどなww
妹のティーン誌のアンケート見てたら
付き合いたくない男の人第一位は、アイドルやアニメ萌え〜なオタクだった
ヤンキー、DQNより?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 17:47:33.06 ID:XBP89j4e0
何年か前にフォーチュンFDはオークションに2台程でていたよ、
ダッシュボードか外装にサインが入ってるとか説明文に書いてあった様なきがする、
もう一台は色違いだった。
356 :
ノーマル中:2013/11/13(水) 18:04:36.12 ID:BzmRA1Z50
しっかしあんな恥ずかしい外装でドヤガオで公道に出られるんだから、図太いよなぁ。
程度の差こそあれ改造厨はあーゆうのをカッコいいと思っちゃうんだろう。
美的感覚狂ってるとしかいいようがないwwww
357 :
ノーマル中:2013/11/13(水) 18:23:04.56 ID:BzmRA1Z50
あんなダサダサエアロを有り難がってつけておきながら「好みは人それぞれ」ってのが改造厨の総意だもんなあ。
完成されたノーマルとあんなゴミを同列で語られるのは迷惑極まりない。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 18:36:44.74 ID:QJGkt+qj0
あのバカのおかげで肩身狭いわ
格が違い過ぎて軽自動車乗ってる気分になった(´・ω・`)カナシス
やっぱりエアロで取り繕っても元が違うから
安っぽくてショボくなるね、
糞高いユーロエアロ纏って羽馬にも負けないルックスの車だと誇ってただけにショック
あのおっさんはなんで踏んだんだろう
ギャラリーにいいとこ見せたかったんだろうか
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 18:43:49.78 ID:QJGkt+qj0
>>359 スーパーカーに負けないエキゾースト音出すには
ブン回すしかないじゃない?
あのままブロロって走ったら恥ずかしすぎて死にたくなるでしょ
俺はあれがFDってここ見るまで知らんかった
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 18:55:47.14 ID:QJGkt+qj0
>>361 外見がかなり変わるエアロっていくつかあるからね
430もどきの糞高いボディキット使ってるけど
言わなきゃFDとすぐにはバレないよ
今回の件で惨めに思い始めたが
化石のF355にすらトラクションで負けるFD()
F355乗りにすら負ける低脳改悪FDみたいな物
の間違いじゃね?
スーパーカーのイベントの飛び入り参加とか恥ずかしい事はヤメタマエ
飲み会誘ってないのに勝手に着いてきた見たいな感じか
>>333 大黒で20台近く並んでいたぞ。あのカラー以外には黒単色バージョンもあった。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 20:26:43.07 ID:Q3kv5Wali
ヴェイルサイドって昔からダサいよなw
乗ってる奴もダサくて当然だ
ADフェイシャーが一番良いな。冷却性は無いけど。
FD降りる決心付いたわ・・・
下りたらええがな
>>371 いちいち報告することかよw
おっさんもストレートだけ踏めば良かったのにな、他の車もそうしとる
タコってもアクセル踏んで修正できる技術を持っているなら出だしから回していったら良いと思うけど
つか、おつり貰った時点でスグにブレーキ踏んで諦めてたら突っ込まずに止まれたのに、テールすら点灯してなかった
もうね、車乗るなと言いたい
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:40:54.39 ID:riqPNCW10
>>373 ケツだしたかったとしてもアクセル踏む位置がおかしかったな。
普通のスポ車乗りだったらあのくらいリカバーできると思うんだが。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:46:27.58 ID:ae5MRaiD0
ハリボテ改造しか脳の無いやつの典型
走る腕は全く無い見た目だけな奴
>>81もサーキットとか全く走って無いしな
俺は見た目ノーマル8でガンガン走りこんでるからこんな奴ら見るとイライラする
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:48:27.62 ID:Ht0WglWA0
>>374 むちゃな走行したことも無いのに、滑ったけど立て直してやる!とかやった事も無いのにカッコ付けようとしたんだろうなw
FD見たいな何かばっか映してまるで車が悪いみたいだけど、ドライバー本人の写真が無いのが気にくわん
いやさすがに8オーナーは帰れw
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:50:53.04 ID:ae5MRaiD0
>>377 サーキットでも峠でもお前に負ける気はしない
勝負するか?
オーナースレじゃないんだし、いいんじゃないの?
FD叩きするならカエレって言っていいと思う
勝負するか?だってよ
厨くせえ
>>381 トン
ニュースとかで事件起した奴が、住所不定無職 OO容疑者とかって写真付きで紹介されるだろ
ああいうのがないのかなーと
殺してはないから無いかなー
おつり貰うとか用語がよく分からないんだけど、
右にケツが滑り始めたのにビビってアクセル外してブレーキも踏まなかったから
さらにケツが逆に左に滑ってしまって激突したってこと?
>>384 後輪駆動でアイスバーン走ればわかるよ。
無理だったらグランツーリスモやればすこしは理解できる
>>384 アクセル踏む、けつでる、びびってアクセル抜いてカウンターあてる。いっきに反対側へって感じ
カウンター当てる、アクセルを戻すのは本能的で、
アクセルを残したり、カウンターから戻しに入る動作は、
一瞬その本能に反する操作になるからちょっと慣れが必要。
いいオッサンがおつりを貰う、タコるとかいうのは、
表面上の本能から抜け出して適応できない、
そもそも運動能力や知覚能力に障害がある不適格者か…
老化ですねw
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 06:42:44.17 ID:WifJ5xsD0
100kmオーバーでのタコ踊りじゃなく、10km20kmでの交差点アクセルオーバーとか
表面上の本能って以前に、経験無さ杉なだけでそ
カウンターの当て方見てたらわかる
速度とアクセル開度に対して当てる角度と蛇は良いが、典型的素人、ステア操作が遅すぎ
ケツが戻るのを確認してからではなく、リアのスリップアングルが小さくなってきた時点で戻し始めるのは
グランツーリスモ厨ですら知っていて出来る
そうですね
FR車乗ったことないんだけど、今回みたいな場合は
アクセルをゆっくり戻しつつ、早め且つ小さいステア操作で立て直すってのが正解?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 10:52:13.32 ID:WifJ5xsD0
>>390 俺、タービン交換FD 触○レスだけど、
こういうの見ると、心の底から軽蔑と嘲笑してしまうわ
触媒レスとか、お前も同レベルだよ
むしろ迷惑度は上
ここの連中は触媒レスなんてなんとも思ってないだろw
もっというと人を轢くことすらなんとも思ってないかもしれんし…
今時走りやですら気にするだろ
昭和かよ
エアセパーレートタンクってエア抜きの時あけますか?
MRのフェラーリはタコると立て直しが厳しいから慎重に運転する
RRのポルシェなんて雨の日なら6-7割運転を心がける
こういう車に乗ったほうが意外と事故らないもんだよ
セパタンはあけなくて良いよ
ラジエーターキャップ開けてエンジン掛けながら補充&エア抜きを繰り返してくだけ
ペットボトルで漏斗つくるといいんだけど…まあ詳しくないならお店にやってもらって
402 :
ノーマル中:2013/11/14(木) 12:45:02.35 ID:d5KRRntu0
触媒レスとか、これで俺と改造厨どちらの頭が腐ってるか決定的になったな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 12:53:49.22 ID:vh/9S3IJ0
818 名前:名無しさん@13周年 :2013/11/14(木) 08:27:50.30 ID:0AYv4i1s0
計算したら倍満ついた。恥ずかしい。公式の大型輸入バイクの走行会に改造カブで乱入した感じ?
二翻:容疑者は恥じも知らずに、価格帯が10倍もする車の「会」に入ろうとした。
一翻:会は単なる同好会ではなく、公式行事として主催されていた。
一翻:安すぎたためか、アジアンカーだからか容疑者は「会員」として認められていなかった。
二翻:にもかかわらず容疑者は「会」の承認を得ていないまま乱入した。
一翻:映画撮影用の偽物なら単なるDQN改造車
二翻:容疑者のだけ、やっぱり事故
一翻:きばったため、事故を起こしたのは走行会開始直後
なんで、この事故がDQNっぽく、恥ずかしく思えたのか表してみたら
少なくとも9翻付いているな。
そのスーパーカーOFF、前日から集まってシェラトンホテルで宴会やってたんだけどその人いなかったような
>きばったため、事故を起こしたのは走行会開始直後
どう見ても3翻で数えでしょw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 13:25:20.83 ID:C4wTQcgxi
触媒は今は付けてないなw
昔は付けてたけど、わりとすぐダメになるから付けるのやめたw
>>402 勝利宣言カッコいいw
まぁ世間からみたら走りや()、改造バカなんてゴミ扱いだけどな
スポ車ノーマルならまだ変わり者くらいに見てもらえるかも
409 :
名無し:2013/11/14(木) 13:53:17.90 ID:u8lKzjqdO
>>393 当該映像見ていないが、それ習熟者対応。一般者対応、滑り感じたら即フルブレーキ
最もダメージ少なく済む。立て直そう思わない事だ。
>>407 >まぁ世間からみたら
純正/改造、おそらく見分け付かない者大半。気にしない事だ。
>>409 わかるだろ流石にw
しめじ付けたり、爆音マフラーのちんどん仕様ならwww
爆音とかはわかるわな
エアロの違いをわかってないのが居るが目がおかしいんでない?と思うけどな
でも興味ないやつから見たら仕方ないか
品川ナンバーの改造FDと、多摩ナンバーや足立ナンバーのノーマルFDなら
前者の方がジェントルに見える
そりゃ車庫飛ばしでないかぎり、駐車場などの維持費はダントツで品川だからな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 16:10:54.14 ID:spo5sn4K0
>>408 マフラーが室内に伸びてるの想像してふいたw
>>406 そうそう。スポーツ触媒なんかソッコーダメになって
排圧上がってんの知らないでブーストかけてエンジンブロー(泣)
600馬力オーバーのドラッグマシンでもないのにすぐダメになるなら、ショップのセッティングがうんこなだけ
ナイトの550馬力デモカーは普通にメタリットで何年も走ってるから、その店のセッティングが稚拙なのでは?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 19:21:36.43 ID:Vcoit0+4i
>>419 しょっちゅう交換してんだろ
もしくはそんなに距離乗ってないんだろう
421 :
ノーマル中:2013/11/14(木) 19:24:46.96 ID:d5KRRntu0
宮崎の事故後、俺に威勢よく噛みついてた改造チンドン馬鹿が殆どいないwww
422 :
ノーマル中:2013/11/14(木) 19:40:29.32 ID:d5KRRntu0
中学生がちゃりんこにカマハン付けるのは微笑ましいが、いい年してエアロとかそろそろ寒さに気付けwwww
挙げ句、公道をサーキットと勘違いして怪我人多数出すわ、触媒抜くわ。
これで分かっただろ、お前ら改造馬鹿は大多数にとって迷惑な存在なんだよ。
ゴチャゴチャ詭弁並べてないでその腐ったドタマOHしてこいやw
なんかキモイ人がいるんですけど。
頻繁に交換できる金があればそうしたいんだが、メタリット詰まったから消音効果のあるパイプに交換したわ。
有名な店だけど、触媒は純正でもスポーツでも詰まるよって、初めて車を持っていった時から警告されていた。
×触媒は純正でもスポーツでも詰まるよ
○触媒は純正でもスポーツでも(ウチのセッティング能力だと)詰まるよ
>>424 お前に金がないだのあるだのはどうでもいいが
金がないから触媒レスにしましたっていうなら迷惑だから今すぐ市んで
>>425 触媒はアフターファイヤーで焼けて劣化する。
ロータリーエンジンの場合ガスが薄くても濃くてもエンジンに良くない
ロータリーの丁度良い空燃費=アフターファイヤーが適度に出るぐらいが丁度良い
よってエンジンに良いセッティング=触媒が逝きやすい
まぁせっかくのロータリーを回さないでプラグ真っ黒で走ってる方には
あまり関係ないお話しかもね。
でも逆に純正だから大丈夫って思ってる車の触媒も実はもう詰まってるってのも多いよね。
・・・ブローまっしぐらにならないようにね、ノーマル崇拝者さん達も
428 :
名無し:2013/11/14(木) 22:39:44.06 ID:u8lKzjqdO
>>424 自車、純正含め詰まった事無い。どちらか言えば、勝手触媒レスw
>>427 悪い事は言わない、ショップ変えたほうがいい
公道で触媒レスとかやってる化石頭はマジでとっとと逝けよ
>>427 燃焼器と回転出力取り出しのためにロータリーついてるっていう、
ターボエンジンはジェットエンジンである理論でしたっけね?
>>432 学術的な事は全く知らんw
ただセブンとロータリーが好きなだけw
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 00:10:29.30 ID:VZ+WByGs0
435 :
ノーマル中:2013/11/15(金) 01:03:14.86 ID:vQiwKND60
まぁこいつらの大半はDQNだろうが、弄り壊しても車のせいにはしなさそう。
ここの改造馬鹿みたいに機関に関わる重要系統を弄り倒すという己の愚行を棚にあげ、
FDを欠陥車と蔑むメカニック気取りよりは好感もてるわ
>>434 まだそっちのがマシ
雰囲気組スポーツカー系は走る迷惑車
段差で減速、轍でスラローム、マジ邪魔
しかも飛ばしもしないのに右車線に居座るし
VIP系ド車高短は、はなから諦めてる分、踏み切りスラロームなどはしないよ
オイルパンHITしてその変にオイル撒いてる車は希に居るけどww
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 03:58:16.84 ID:SiurpKl00
街中でドリフトしたらだめなのか?
別に誰にも迷惑かけてねーだろ!
↑こんな自己中なヤツしかいないんだな改悪派は
ノーマル派とスレ別ける事を真面目に考えた方がいいと思う
>>434 凄いな、ノーマル2オーナーの3型と21セルシオのアニバに乗ってるけど、どっちもノーマルだわ。
一部を見て全部を同じように認識したがるやつも
アレだが、
わざわざ無用なリスクを取って走る人は、
キチガイが目の前でナイフ持って踊っているのと
同様に認識される。
>>440 >>439が改造してるかノーマルかわかるの?
ノーマルは安全運転って決めつけはよくないと思うが?
運転マナーか
俺の住んでる所は軽トラの年寄りが一番怖いわ
FDなんて後期なんか特にノーマルでも、いかにもな走り屋小僧車っていうカッコしてるから
改造しようがしまいが世間の目は大差ないんじゃない?爆音や触媒レスは人間として論外だけど
FDで痛い目で見られないのって前期でピッカピカのまま大事に乗っててナンバーは品川で・・とかなり限定される
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 10:15:19.07 ID:v8VEBa2Ni
ここで見る限りはノーマル派の方が嫌な奴っぽい
視野も狭そう
俺も高校生の時はFDカッコイイ!!なんて思ってたけど
今見るとちょっと恥ずかしい外観に見えるなぁ。
大人になると欧州車が上品でお洒落に見える。
とっとと欧州車でも何でも買ってくれw
品川ナンバーとか言われても価値がわからん。
都内だと、多摩ナンバーや八王子ナンバーの高級外車よりも品川ナンバーの軽自動車の方が格上になってしまうくらいの価値
日本で暮らす九割の人間には無関係だな
>>450 田舎者の感覚だと、品川ナンバー=金持ちってイメージがあるから、
品川ナンバーの軽はカッコ悪く見えるけどね。
八丈島出身の奴が
八丈島は品川ナンバーだって
言ってたな
そろそろ純正カセットデッキを変えるわ
CDくらい聞けた方が良いわな
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 12:06:06.67 ID:TFr9OMUL0
俺のデッキも古いけどラジオしか聞かないからそのままだな。
>>445 だから爆音、触媒レスで人間的に問題なのがここの改造厨なんだよwww
今時ストリートチューニングで触媒レスをすすめる馬鹿なショップなんてあるのか?
もしあるなら告発してぶっ潰せよ…
触媒レスだと運転席の窓を開けて走ってると臭くて我慢出来ないわ。
で、ツインキャタライザー買った。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 16:56:15.09 ID:fZxbB/di0
GTマシンみたいにマフラー出口に触媒つけるのってどうなんだろうね?
効率や音質の面で、
バイク用の触媒つめこもうかな
触媒は一定以上の温度にならないと効果ないぞ
GTのレース車両って触媒がマフラー出口に付いてるの?基本、いつでも全開だからそれでも大丈夫なのか。
最近の市販車だと冷間時の排ガス濃度も下げなきゃいけないからエキマニと触媒が一体化してるものな。
タービンの前に触媒くるの?
新宿に住んでる俺から言わせると、
品川ナンバーって田舎者ってイメージ。
テレビドラマで勘違いして、田舎からの出稼ぎ労働者が世田谷とか品川ナンバーに憧れてるだけだし。
昔、ベンツと言えば品川ナンバーという時代が確かにあった。しかし名義は95%は法人登録だったな。
見栄を張る成金の社長が多かったのが千代田中央港の品川ナンバー地区。
事情を知らない田舎者出稼ぎ労働者がこれを見て、品川ナンバー=高級と勘違いしたのが始まりだw
464 :
名無し:2013/11/15(金) 20:01:35.76 ID:8g44gQ4wO
>>447 択一不要だし、好きなモノ買え。
自車双方気に入り、両方乗っている。
>>454 USB対応デッキ、お勧めだ。
>>461 FF、30年位昔からエキマニ直結だな..
新宿は日本人が少ないから嫌い
>>461 付いてるよ、昔みたいな毒ガス全開じゃない
市販車みたいな位置だと熱とかの問題で、市販車で言うリアピースのタイコあたりに付けてるよ
SGTもWRCも
国際的な競技で付いてないのってオープンホイールのカテゴリー位じゃないかな
USB対応デッキだとUSBケーブル引き回しだったりコネクタが右側でハンドル切る時に手に当たったりするから、
SDカード対応デッキかL型USBコネクタとか使うと良いかも。
(もしくは、出っ張りの小さいUSBメモリ、例えばRUF2-PS16GS-BK見たいなやつ)
うちは、DEH-P760と小物入れにしてます。
1型の純正デッキだったので、ボリュームまわしても音出なくなりましたw
スピーカーそのままでも結構いい音出るようになったので感動物でした。
上のほうで触媒の話が出たから聞きたいんだけど、最近排ガスが失神しそうな程臭い
ほぼ純正のまま乗ってるんだけどやっぱ触媒が逝ったのかなコレ
469 :
名無し:2013/11/16(土) 00:01:11.91 ID:JZ5gvGUFO
>>468 基本、消耗部品。ま詰まったか砕け散ったかだろうな。
>>468 エアポンプが正常に作動しているか確認してみるのが良いかと。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 15:35:53.45 ID:nood72ks0
スポ車なら車高低くてもまだ意味あるけど
セダンで低いの意味ないだろ。
>>474 えっ??
それ本気で言ってるの??
雰囲気組みは車高低くても一緒だがな。
無駄に太いタイヤと鬼キャンの方が意味無いだろ
どんだけストレート遅くしたいんだよ
車高低いのはまぁメーカーもやるぐらいだし問題ない
幅広げるとタイヤが太くなるのもまぁ分かる
でも鬼キャンだけはカッコ悪いし走りにくいしで何のためにやってるのか全く分からん
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 16:35:20.64 ID:nood72ks0
>>475 低ければ空力とか少しは有利にならない?
まあ微々たるものだけど。
F1カーが車高高い所みたこと無いが
>>479 F1は素晴らしく整備された平坦な道しか走らないから。
話のレベル低くてワロタ
次期モデルとかのコンセプトカー?って車高低く作ってるが
販売時には路面事情もあるが高くなるわな
483 :
ノーマル中:2013/11/16(土) 21:18:55.83 ID:kv5EPlv00
「速さを追求してシャコタンは良いが、カッコ優先のはダメ」という自分本意な論理の奴が多いよな、スポーツカーの改造厨には。
どっちも我々第三者からみたら迷惑な存在でしかないですから
バサーストRだっけ?あれの純正車高調って調整するのに足回り外すんだっけ?
ID:RE記念カキコ
再びFDに乗りたくなりました。
対物1000万、対人無制限、車両保険無しの条件で年間どのくらいの保険料になりますか?
保険屋に聞いてね
つか保険やさんもそれだけの情報では保険料出せないわ
ついでに対物も無制限にしとけよ
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 07:08:16.00 ID:2BrOXlK30
年齢にもよるけど3〜5万円くらいだろう。
>>436 差額ベッド代の特約は付けておけ。
自動車修理代なんて軽くふっとぶ破壊力があるぞ。
改造厨のせいでFDの保険料もどんどん上がってるんだよなぁ
本当迷惑な存在だよ
まさにゴミ
VIPの話、本気で書いてるの?
492 :
ノーマル中:2013/11/17(日) 09:25:44.00 ID:5sBY3aUE0
>>490 そういえばそうだねぇ。
にも拘らずまるで自分たちは迷惑かけてないかのような振る舞いだから、
図太いというか面の皮があついというか。
>>492 どーせ車両なんかつけねー(つけれねー)から俺たちには関係ねーしw ノーマル厨乙wとかでも思ってんのかねぇ…
車両じゃなくても保険料は確実に上がるのに。
セブンなんて保険料昔から高かったろ
対人対物無制限、車両保険なしで今年ようやく3万台になりますた
年取ったわ・・・
FC乗ってる頃から車両は入ってないわ
一応22年間無事故無違反で何とかなってるが
改造バカは任意すら入らないからいくら保険料が上がっても無問題
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 10:47:57.18 ID:OIykqnWsi
ノーマル厨ってなんで必死になるの?
車種問わず任意入ってないの居るわ
FDに限らず改造してる奴が未加入率高いよな
パーツに金かけすぎて保険まで金回らないんだろうな…
>>490 改造すっから上がっている訳じゃねーだろ。
どノーマルでボコボコ自爆した奴らが多くて、GTRと同クラスの保険料設定になったんだよ。
ノーマルは曲がらない、止まらない、加速鈍い、熱対策出来ていないから自爆し易いんだよ。
事故率高いのは圧倒的に改造厨
爆音、触媒レス、歩行者の足や肩を切り裂くカナードやGTウイング
この辺さえ公道でやってなければ改造なんて個人の自由だし他人がとやかく言うべきではない
マツダ 純正OPキーレス(デミオDW5WかRX-7)の送信機が中古でもよいのでどこかに売っていませんか?
ディーラーでも聞いたのですがもう販売していないみたいなので。
よく分からんが事故率高いのは改造でも絶対数が多いノーマルの方が事故数多いんだから
改造厨のせいで保険が〜言ってる意味がよく分からんのだけど。
改造厨の擁護はしないけど何でノーマル厨って俺は事故と関係ない全部改造厨みたいな顔するの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 12:14:21.59 ID:OIykqnWsi
ソースなんてなかろう。統計取られたこともないんだから。速度違反したのはどの車種が多いんですか?って言ってるようなもん。
知るかボケェ!
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 13:00:56.81 ID:phbiT1ipi
しょうもないな
>>504 送信機ってリモコンのこと?
そのくらいオクにあるだろ
510 :
ノーマル中:2013/11/17(日) 14:14:04.92 ID:5sBY3aUE0
>>505 お前自分で改造馬鹿のが事故率高いって言ってるじゃんw
保険料はおそらく車種ごとの事故率で決まるわけで、絶対数を云々言われても意味不明
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 14:28:29.43 ID:5sBY3aUE0
>>501 ノーマルで充分によく曲がり、よく泊まり、よく走ります。
オーバーヒートの兆しも皆無です。
あんたのポンコツエアロ仕様のFDノヨーナナニカで偉そうに語らないでくださいwwww
頭腐ってそうだねw
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 14:51:17.09 ID:3zjNJaNNP
>>510 ???え?????頭大丈夫?????
仮に一割のFDが改造車だとして1000台なら900/100だぞ?
改造厨は馬鹿だから半分が事故して50台、ノーマル厨は安全運転して一割でも90台だぞ?
単純な事故数で保険が決まってるのに改造厨が事故するから保険が上がる俺関係ないとか何でそんな発想になるの?
事故もそうだし保険もそうだけど改造厨煽るのは応援するけどあまりとんちんかんなことばっか言ってんなよマジで
グダグダうるせ〜な!事故なんか危険予知ができね〜下手くそが起こすんだよ!ノーマルか改造かなんか関係あるはずね〜だろ!
無駄な重複スレ立てて他の車のオーナーに迷惑かけるなよ・・・
ただでさえ宮崎事件のせいで風当たり厳しいのに・・・
保存用5型ノーマルFDと450馬力チューンドFD持ってるが
ノーマルは乗ると普通の乗用車だよ。
サスロールしまくるしシートポジション高いし
音静かすぎだしパワーはジェントルで馬力無いし
ノーマルしか乗ったことのない人は一回キチンと作ったチューンド乗ってみて
それから話したほうがいいと思うよ。
とにかくノーマルはツマラン、チューンドがFDじゃないナニカだって?アホかw
ノーマルはマイク・タイソンに超モコモコの着ぐるみ着せて
試合のリング上がらせてるようなもんだわ
何の反論もできないと別スレ作って逃走ですかw
例の事故の後って、改造厨キレないよね。
多少でもバツが悪いとか感じてるのかな??
多少の良心は残ってるのかも。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 15:50:27.07 ID:2BrOXlK30
これじゃオーナーズクラブも無くなるのも分かるよ
改造で争い、前期後期で争い、色で争い
なんで同じ車種で仲良く出来ないんだろう
>>516 で、そのチューンドで、壊れずに騒音で他人に迷惑をかけず、毎日の通勤に普通に使える?
>>519 は?基本設計20年前の実用性無視のピュアスポーツカーをなんで通勤に使うんだよ。
普段乗りの車無いのにセブンなんか買うなよ、アホじゃない?(笑)
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 16:33:10.97 ID:Sdg8sOTE0
Rotary japanが代表例だなwww
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 17:02:40.39 ID:1rZ3q/yNi
車で通勤とか一部の人間だけだろ。
都会ならなおさら。
本当、ノーマル厨は視野が狭い。
自分基準で考えるなよ。
まぁ、煽りたいだけなんだろうな。
スレ内ならノーマル厨の方が迷惑だ。
>>522 世間では改造厨のが迷惑なのは認めてるんだ?w
ホント飽きないねお前ら
雰囲気組はわけもわからず改悪してるけど。
本気組は考えて改造してるよ、自分の乗り方に合わせた足にしとるし、無駄金(フォーチュン仕様)などは使わない。
ノーマルは万人でもソコソコいけるけど、完璧では無い。
本気組はそのドライバーに合わせて作ってるので、一部の人間やステージに特化してるし、一般道でアホみたいな運転するやつは少ない。
雰囲気組はショーカーにもなれない、高速直線番長にもなれない、自分より下相手にドヤ顔する事しか出来ない子供の遊びレベル。
これすらわからずノーマル改造批判してるのかおめでてー野郎達だな。
つまり一番のカスは雰囲気組改造中
個人的には
本気組=フルノーマル>>>>善人の壁>>>雰囲気組改造厨
雰囲気組はマジで糞が多い。
言ってる事はだいたい正しいけど、そのくらいで「本気組」って呼ぶのも何だか痛々しいな
本気っていうのはプロレーサー目指してるようなのを言うんじゃないかな
道楽で仕事の休みの日にサーキットを走ってるだけで本気って言われても
>>523 改造すると世間は迷惑しているというソースは?
フルノーマルは金がないだけだろ。素直になれよw
ちなみに俺はフルノーマルだ。だからと言って安全運転心掛けている気はさらさらない。
邪魔な車は煽ってどかせる。
>>526 自分の限界を突破する事を本気で挑戦してるなら本気組じゃないか?例え他の奴より遅くたって、本気の奴を馬鹿にするなよ。
>>529 「自分の限界を突破」というフレーズの意味が
よくわからないんだけど、つまり素人なんでしょ?
線引きの位置がスゲー曖昧なんですがそれ。
>>520 逆だよ。セブン程度普段乗り出来ないなら乗らないほうがいい。
所詮国産車の維持費。
>>530 ベストタイムを更新するだけでもいいんじゃないのかな。シロートの何がいけないの?
>>532 金ないんだったら普通車じゃなく軽自動車乗ってた方がいいぞ。
535 :
ノーマル中:2013/11/17(日) 19:25:28.32 ID:Oe+LZSf60
>>512 え、保険料って事故率じゃなくて絶対数で決まるの?
もしそうなら俺の恥ずかしい勘違いだ、すまん
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:27:30.34 ID:Oe+LZSf60
このパート始まって以来ずっとノーマル厨と改造派の争い続いてんのな
ドノーマル車とご自慢の改造車を並べて子供にどっちがかっこいいか聞いてみたいな
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:37:52.23 ID:xXYeNA8gi
>>536 なんでお前が
>>519に答えてるんだよw
しかもコテ外してw
上の方でもコテ付けたり外したりしてるけどw
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:41:28.27 ID:Oe+LZSf60
???
スマホから書いてるんだけど名前が自動入力したりしなかったりでよく分からない。
意図的に名前いじってるわけじゃないよ
>>533 本気、本気って言えば言う程、馬鹿にされてるっていい加減に気付け。
>>540 何でも本気でやらないとね
本気がカッコ悪い風潮っておかしいよね
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 20:10:24.22 ID:xXYeNA8gi
価値観なんてみんな違うんだからお互いほっとけって
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 20:33:39.63 ID:Oe+LZSf60
いや、俺は迷惑してるから価値観の違いでは済まない
せめて改造馬鹿はこのスレから出てけって
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 20:48:08.57 ID:xXYeNA8gi
>>526 その程度ってどこを見て思ったの?
具体的に書いては居ないんだが、それ全部
>>526テメーの基準だろ。
俺の思う本気組みはサーキットで真面目にコンマ1削るためにロガーつけて研究したり
頑張って色々試行錯誤して改造してる連中のことだよ。
みんなでサーキットいって楽しかったねー程度の連中の事じゃないよ。
車体やEgまでもがタイヤみたいに消耗品感覚でガンガンチューンしてもいいし
ノーマルでコストかけずに長く乗るのもいいじゃん
馬鹿は改造厨にもノーマル厨にもいるでしょ
>>546 ノーマル厨vs改造厨
ノーマル前期厨vsノーマル後期厨
改造本気厨vs改造道楽厨
ほんと言い出したらキリがないよ。
これ全部7オーナーって括りになるんだよ?世間的にも社会的にも。
もうさ、スレ分けするしか無いってそれ言い出したら。
だから、それはどっちも休日に道楽でサーキットでレースごっこやってるだけでしょ
金や時間にどれくらい余裕があるかないかの違いだけで
その程度で本気組っていったら上を目指してレースやってる人に失礼
プロを貶す訳じゃないが本気で取り組むのにプロもアマも関係あるのか?土俵の問題だろ。
プロ顔負けの素人も世の中には居るぞ。
金や時間の段取りをつけるのも、やる気の問題だろ。
序に言えば、レースごっこって言うなら言ったことあるのか?
TOP連中はホントに速いぞ?
つぎ込んでる金だって、車みたら想像付くくらい高額。
けど普通のサラリーマンだったりする、車のために生活をケチる。
その程度で本気と括るのは失礼というなら、
普段からなにも考えず適当に車弄って街中でドヤしてる奴と、真面目に取り組んでるレース組を一緒にするのは失礼
と言うのがわからないかな?
>>549 なんでもかんでも批判する事より、多方面から物事考えたほうがいいんじゃないの?
ちなみにレース組はノーマル厨みたいに他人の車批判したりする人はすくねーから。
本気組っていうのは、自分のお金と休みを使ってお遊びでサーキット走行をしてるような人たちに使うような言葉じゃないでしょ
レースの勝ち負けがその後の自分の道を左右したり、スポンサーの為に必死に結果を出さなきゃならない人たちの事だよ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 21:27:33.57 ID:TPhKA5KBi
>>552 あのね、本気組とかそんなレベルじゃなくて
プロって言うんだよ。
>>552 分かりやすくプロって言えば?
飯の食えるドライビングって事でしょ?
本気組のサッカーって言うかね
僕はお金をいっぱい使って仕事もズル休みしたりしてまでサーキット走ってるから本気組
君はお金もあまり使わないしサーキット走らないから雰囲気組
その線引きはおかしい、それは本気組っていうよりクルマおたく
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 21:42:11.44 ID:odOur4vN0
セブンの話題語ろーぜ!
みんなブレーキパッドなに使ってます?
それから、雨宮のリアタワーバーって、どーなの?四点つけられそうなんで気になってんだけども。
558 :
ノーマル中:2013/11/17(日) 21:48:24.51 ID:Oe+LZSf60
本気組/プロの議論に加わるつもりはないけど、
FDを改造した多くの人間がこんな素晴らしい車を欠陥車扱いしてきたのは紛れもない事実。
いちいち反論する前にアンサイクロぺディア見てこい、なんあのあれ?
バケツひっくり返したような水漏れも、電装系統のトラブルも皆無 。
こっちがちょっと具体的に指摘してやるとだんまりだもんな〜卑怯な連中だよ改造馬鹿は。
>>558 お前がFDの何型の何のグレード乗ってるかは知らんが(予想はつくけど)
間違いなくFD3S RX-7という車はノーマル、チューンド関係なく
距離乗れば普通の車よりトラブルは出ます。間違い無いです。
その時あなたが自分の大好きなノーマルFDを修理してあげる、それが大事です。
これから何年乗るかは分かりませんが車両買うよりお金かかると思います。
チューンドはお金かけて社外品で修理する。
ノーマルはお金かけて純正品で修理する。
ただこれだけの違いです。
ただし純正品の欠品がご存知だとは思いますがもう沢山出てきています。
純正に拘る方はそろそろ対策が必要な時期かもしれませんよ。
基本ノーマル派だけど、どうしてもパーツ積み替えないかん時は社外のいいやつ入れとるわ。バランス崩さないようにするの難しいが
流石に純正じゃ厳しいことが多々ある
飾っとくだけなら気にしないんだけど、結構乗るからなー
>>560 それはもはや、改造側だろう。
いかにノーマル厨がアホな主張してるか分かるやろ。
そもそもマトモに走るタマが少なくなってきてるんだから、ノーマル、改造派ともに仲良くやれんもんかね?
何乗ったっていいけどFD乗ってて街乗りしかしないとかもったいなすぎとは思う
この車のよさはサーキットでこそでると思うんだけどな〜
ドリフトさせても絵になるしね
S+y4pG6X0
ノーマル厨ってこんな屁理屈述べる奴ばかりなのか?w
サーキット走ってる走ってない
レースしてるしてないの違いじゃねーっつの
どれだけその物事に熱心に取り組んでるかの問題だ。
>>563 行ってみたいけど、ぼっちのヘタクソには敷居高いよね。
ヘタクソでもフリー走行とか行って良いんだろうか。
名車再生でも見て落ち着けお前ら
いまどきこんなへんてこエンジンの車乗ってる物好き同士仲良くしようや。チューンしようがノーマルだろうがただのおにぎりじゃねぇか
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 06:47:19.39 ID:hwzZob4H0
>>565 SNSで親切そうな人見つけて教えてもらえばオッケー
わけわからず一人で行くよりそのほうがいいよ
>>565 茂木とかでレッスンあるからオススメ。基本的な事から教えてくれる。
でも結局いいタイム出してる車って相当な金かかってるよね
中途半端にいじっても限界があるよな
>>572 別に弄らなくたって自分が満足出来ればいいんじゃない?遅くたって別に恥ずかしい事じゃないし、目標決めて頑張る事の方が大事だと思う。
それこそ街乗りで満足出来てればそれでいいよね。
街乗りで俺速え〜は恥ずかしい奴だよ。
いや、普通に街乗りしてるだけで満足する人も居るってことだ。
RX-7に乗っててサーキット行かないやつは馬鹿みたいな流れを疑問に感じただけ。
FDはあくまでロードカーであって、レース用ホモロゲ車でも何でもない
ロードカーを改造してサーキット走るのは自由だけど
本来の使い方ではないのは自覚すべき
ショップが金儲けしたくて、サーキット走らないとダメ、それには改造しないと壊れますよ、みたいな事吹き込むのも悪いんだろうが
この流れ何だよw
どっちもどっちだわw
おっさん世代は、昔から車やバイクを買ったらカスタムするのが当たり前、個性を出さなきゃカッコ悪い、制服もカスタムしたりしていた
しまいには子供の名前や髪型まで個性を出そうとカスタムする
若い世代は逆に、他と違う目立つ車や服や髪型は嫌だ、何で無駄金使わなきゃならんの?ただでさえ給料少ないのに
って人が多い
永遠に分かり合えないと思う
犯罪者や社会不適合者とわかち合うなんて無理だろwww
何のスレかわからなくなってきたなw
>>570 それが出来たらぼっち卒業なんだけど、、
>>571 ありがとう!初めてなんでレッスンさがしてたんだけど、近い日光・本庄辺りだと見つからなくて困ってた。
>>582 つーか本庄なら俺がレッスンとかたまにやってるぜ
頑張って探してw
俺たちは、分かり合う必要がある。
だから、示さなければならない。
世界はこんなにも、簡単だと言うことを・・・!
>>576 は?
そういうながれじゃねーだろ
お前S+y4pG6X0だろ
もう来るな、帰れ
黙れカスが
面白いスレっすなぁ^^
>>576 だったらデミオでも乗っていればいいじゃないの?
ノーマルなのに何を語るつもりでこのスレ来ているんだい?
ブーストの鋭い立ち上がりも知らない分際でFDを語るな。
ブーストの鋭い立ち上がりも知らない分際でFDを語るな。
FDなんかよりデミオスポルト5MT車の方が全然人車一体感があって楽しいと、フェラーリ大乗教の教祖だかが言ってた
4ローターの鋭い加速も知らないでブーストアップ程度で偉そうなこと語るな
一度でいいから、出来のいいFDのチューニングカーをサーキットで走らせてみたいなあ。
キュッと止まって、スーッと曲がって、ドカンと加速するやつ。
俺のはドタバタとしか走らない。ガタガタガタとABSが作動して、アンダーオーバー出しながら曲がって、もっさり加速する。
鋭い加速と言えは近い将来スズキが出すらしいターボのバイクが凄そう
スズキエンジンのスーパーセブンも出すし、もうマツダよりスズキの方が期待出来そう
スズキもロータリーエンジン作ってたなそう言えば
jYnlzooaPことS+y4pG6X0みたいなキチガイノーマル厨もいるんだなぁ。
早く人轢いてブタ箱にでも入ってくれねーかなー
先に人轢くのどう考えても改造厨側だな
QTなんて完全に予備軍じゃん
3ローターNAにしたいな
最近FDを買いました
ただ1つだけ困ったことがあるので教えてください
着座位置を決めるときステアリングが調整できないのでシートの位置と角度で一番いい位置に調整しました
ただその場合ステアリングの上部とタコメーターの6あたりが被ってしまうんです
こうなった場合皆さんこのままのポジションで運転してるんでしょうか
>600 俺なら我慢しちゃうな。
7000が見えればいらないよ。
>>600 身長179股下86でフルバケベタ付けが俺のベスト
音とインジケーターで事足りるしタコメーターなんてまず見ない
まあ、街乗りはほぼしないけどw
603 :
名無し:2013/11/19(火) 05:20:03.55 ID:gnRqnZ01O
>>600 601に同意
レッド直前が見えてれば大丈夫。
街乗りでぶん回さないなら尚更必要ない気が。つーか皆、街乗りなんてタコ見ないで音だけでシフトチェンジしてるんじゃない?
レッド入ればピーって鳴るんだから、タコは必要ないな
お前ら、そんな事言うなよ…
タコがど真ん中にある車なのに
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 19:20:37.22 ID:nol9sKnB0
発売当時メーターの配置と大きさは画期的で話題になったよね
タコがど真ん中で一番大きいってどんだけスポーティーなんだよって。
メーター周りだったら、ヘッドライトHIGH時に点灯する青ランプ
あれのある場所悪すぎ。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 09:15:26.68 ID:SgjfUwGs0
FDって明らかに冬のほうがパワーあるよね
吸気温度が1度違うと1馬力違うって噂は本当かも。
冬と夏で30度〜40度違うから30〜40馬力くらい違う感じ。
それくらい熱関係が弱い(だから冬に効果が目立つ)って事かもしれないけど。
>>610 ラジエーターとかボンネットからエアーを抜けばサーキットでも問題ないよ
ノーマルは最低だ
穴空きボンネットはあまり好きじゃないけどFEEDのボンネットが今気になってる。
だれか付けている人感想聞かせてほしい
スピリットRと後期のRZは中身は変わらない?
あれは熱が抜けなくて有名
スピ尺やRZみたいな限定モデルはFDに限らずイジるなよ
やるならベースモデルでやれ
詳しい事は分からないけどFEEDボンネットみたいに後端近くにアウトレットがあると、正圧だの負圧だのの関係で逆に空気がよどんでしまうとレーシングカーデザイナーが言ってた
>>615 足廻りが違うの?
以前マツダのユーノス部門で営業やってたんだけど
その頃のRZはレカロとビルシュタイン、BBSぐらいの違いだったような?
FDはR2を一台だけ売った事ある
色やエンブレム以外で違うのはブレーキホースとキャリパーの色とホイールと内装色とタワーバーの色くらいじゃなかったかな
>>618 どうせ古い車なんだからレストアに近いチューニングになるからね
冷却は大幅にやった方がいい
RZは常にガレージ保管していないとみっともないくらい黄ばむよ
ガレージがないなら赤と黒(屋根のクリアが禿げる)とパールは止めた方がいいと思う
チッピング塗装はRZにかぎらずその他のFDも変色しているよ。
17Wが一番目立つけどな。
俺のシルバーも天井
(・∀・)/ヽ┠┯゙!!(・∀・)/ヽ┠┯゙!!だよ
みっとも無いぐらい黄ばんだ6型RZ乗りだよ
ピュアホワイトよりも黄色いよ。全塗装したいな
>>626 そんなあなたは黄ばんだ白色で塗るといいよ
むしろ黄色に塗りたいよ。高橋啓介意識してる訳じゃないけど、FDには黄色似合うよ
周りの人間には何故か止められてるけど
俺は白に乗ってるけど、最近は青も爽やかでいいなと思ったり
全塗装するなら青かパールホワイトかで悩むな
>>630 パールホワイトにしときな、塗装が一番持つよ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 07:48:14.76 ID:OoA1sBBW0
色あせても塗装を少し削って蘇らせる方法があるよね
塗装の厚さを測って禿げない程度に削るように磨く方法。
塗装の厚さが場所によって違うから何箇所も計って一番薄いにあわせて磨くんだって。
普通の磨きより高いけど全塗装より安いから色あせてる人は調べると良いよ。
FDはピュアホワイトが一番キレイ。
あんなキレイな白はないよ。
あとのは白というか黄ばんでみえてダメ。
次は青だね。
やっぱしこの2色は人気あるのわかるわ。
思い出は色褪せないよ?
誰がかっこいいこといえと、
俺のパンツも風呂上がりはピュアホワイト
自分と車の頭はハゲてるけど心はいつもピュアホワイトだよ
ハゲる前になんとかすれば費用も少なくすむよ
クリアーの話しね
頭は知らんw
鰤チャソでぃすってんじゃねーぞ!!
禿げたら剥き出しにして隠さないのが良いな
頭の話しな
車の話はしらん
>>632 それはクリアがないソリッドの話だな。
少なくとも6型はクリア吹かれてるから、少し削ったくらいじゃ意味ない
赤=フェラーリのパチモン扱い
白=営業車かよ
銀=ジジイかっ
青=走り屋()小僧色
黄=イニDヲタ
黒=ゴキブリ
俺のリアバンパー色違いのチタグレも最強だな。
俺のピンクも無いなw
クリアが浮いてきたぜw
俺のは透明。
どんだけ青空駐車だらけなんだよ。
おまえらカーポートもないのかよ?
>>642 反論しにくいな
車に興味ない奴は、これに近い意見だわ
俺の白FDも営業車と罵られたことがある
ねえよ
もはや白なんて普通の色だよ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 19:06:59.01 ID:OoA1sBBW0
FDの白って3種類くらいあるよね
1型2型の白は白ってよりもクリーム色だよね
クリームの白っていくら洗車しても隣にヨタとかのパール白並ぶと・・・
半年洗わなかったらガンメタなる俺のチタグレ最強www
>>652 最近じゃねえよ
長いことFD乗ってんだよ
>>654 こういう余裕を持てるおっさんはカコイイな。
ピンクでも緑でもゴールドでも良いけど
流石に白だけは無いわぁww
^^;;;
白は人によって全然印象違うし何とも言えんわな。
艶が引いた営業車みたいな印象もあればチカチカにしてれば一番綺麗に見えるって人もいる。
海外みたいに白は色を塗る前の状態=貧乏って印象もある
俺達が鉄に錆止め塗ってある状態を色が付いてるとは言わないのと一緒で外人は白を塗装とは言わないからな。
>>659 デザインによるな。
FDのデザインに白は致命的なほど合わない。
白dis多いなw
プアホワ乗り発狂来るぞ?w
アサヒペンでスカイブルーに塗るわ
白ディス多過ぎ
実際は白に乗ってる奴が一番多いだろ
FDの発売当初、白は無かったんだよ。
デザイナーもメーカーも白が似合わないと判断して売れ筋なのに敢えてラインナップしなかった。
中古市場としてだと
最初の候補は他の色でも状態の良し悪し諸々絞って行くと最終的に白に行き着く可能性が高いからな
まぁ白でもいいや
と思える無難さと流通量の圧倒的さのせいで
つーか最初から白でいいや 他の色が見つかればラッキーくらいじゃないと…
いや普通に白がカッコいいだろ。
次いでどっこいなのは、赤、黒。
黄色、青は俺には無理。
周りの景色が写る黒いボディこそが最高だろうよ
黒は・・・・・
夜の外灯の下でスクラッチだらけで萎える
洗車する度に傷が目立つ色が災いとなって新たな傷を発見してしまう
夏場の洗車は、夕暮れか早朝か曇りで無いと洗えない
雑に洗うとスグに目立つ傷が付く
洗車したその時しか綺麗じゃない
どこか行く前には洗車しないと、みすぼらしくて恥ずかしい
つーわけで黒乗ってたけど、ウンザリしてガンメタにした
シルバー系にはその心配は無い!
黒は豆男か無神経男じゃないと乗れない
キッチリ手入れしてる黒は最高だけど
初期型であった緑とブルーが入ったメタリックの事忘れないでください
>>612 あれは抜けない
見た目地味で良いって人も居るけどそれだけ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 07:21:11.63 ID:bLKBdZ8X0
>>669 あれこそ今となっては希少車だよね。
ノーマルのあの色で状態の良いのは日本に10台くらいしかないんじゃないかな。
根拠はないけど。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 07:49:05.84 ID:cT8gD1srP
青じゃなかったら何でもいいわ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 07:58:20.48 ID:bLKBdZ8X0
GTRの青は大人が乗っても似合うけど
FDの青はガキっぽいよね
俺もFDの青はなしだなぁ
>>673 もうアホの中年しか乗ってないけどな
スポーツカーも終わりやな
そのアホの中年が青乗ってると…って意味だと思うけど
若者がスポーツカー乗らないのは確かだな
どんな形であれ20代でRX-7乗ってるのはもう貴重だろう
30代以上のオッサン=車バイクにお金かける、定食屋に入ると肉料理にご飯は大盛
20代以下の若者=車は動けばいい、バイクは怖いから乗らない、定食屋に入るとなめこソバ単品
>>678 俺、38だけど、当たってる。でも蕎麦も好きだよ。
オフ会でメシ屋行くと、若い子は金がないから僕いいですとか言ってお茶だけ飲んでる奴がいるからな…
車にもメシにも服にも金かけたがらない
今の若い子はそんなに給料が安いのかね
>>678 20代だけど、カッコイイ車がいい、バイクは高校時代から乗ってる、小食だけど肉料理大好き、服も結構買うし、飯屋もよく行くよ
給料も安くない(と思う
娯楽に対するお金のかけかたが違うのだろう
自分等おっさんの若い頃は車だけに金使ってる奴が多かったが
今は車以外にも色々あるから仕方ないんでない
7乗りって金持ちの部類だよね
燃料代とかあっと言う間に1万とかするよね〜
>>683 時代を逆行してるからね
そらそろアルトエコでも買おうかと思ってる
>>682 車に金使ってた頃より今の方が健全だよな。
車でスポーツとか今思うと馬鹿げてるわw
>>684 アルトバンがマジおすすめ
7に乗らなくなってしまうぐらい快適だったよ
MTじゃないとつまらんけどね
アルトも3ドアが在ればなぁ。
3ドアのミラバンMTにするわ。
RX-7が小さい頃から欲しかったけど、お金の問題でランエボ買うことになった…
ランエボの次は絶対RX-7買うんだ!
>>683 意味不明
フェラーリ乗ってたら金持ち!って偏見と一緒じゃねーか
貧乏7乗りの半数はセカンドにボロ軽辺り乗ってるぞ
極低収入7乗りで優雅に乗り回してるのはいい年こいた寄生虫
他社は続々とスポーツカーコンセプト出してきてるのになぜマツダだけないのか
前から言ってた7の後継ってそろそろ作り始める時期じゃなかったっけ
>>691 スポーツカーは売れない
それより売れる車を作らないとマツダは倒産するよ
アテンザがカーオブザイヤー受賞してるし結構売れるんじゃないのアレ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 22:51:39.61 ID:mhDLayQ90
7は今ので5台目だけど、最近、スーパー7も欲しくなってきた。
超低所得だけど、年間150万車に使ってどうかなと思ったら、ブーストアップでミニサーキットと峠を走るのがやっとだった。
きちんとしたパーツを組んで、きっちりメンテナンスするなら、年間220万くらいはかけられないと厳しい感じ。
普段はミニカバン4MT乗ってる。いい車だけどね…
フォーチュンの話題はもう終わりか?
ハスラークーペ市販化しねーかな
セカンドカーとして欲しい
彼女おきてきて気持ちわるーって言われた
俺はここまでだ…
>>694 もう1台持ってるならスーパー7も悪くないよ
RX-7より金もかからないしね。
>>696 改造厨の中では、すでになかったことになってるよ
お金貯めてFD買うのが夢なんだ
>>701 そんな夢捨てちまえ
そしたら幸せになれるよ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 20:06:56.95 ID:xC+Bqntv0
何歳?何にしても目標があるのはいい事だよ。
無駄になるかは本人次第だろ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 21:04:18.65 ID:xC+Bqntv0
みんなもやっぱり洗車した後は缶コーヒー片手に30分くらい自分のFD眺めて
カッコイイなぁって思うの?
自宅駐車場でコーヒー片手にそんなことしていたら近所のUBとUGが
世間話のネタにするから俺には無理だ。
>>708 中3のクソガキです
やっぱ買いたいっすね
中3か。早くて後3年か。
最初はFDじゃなくて何かMTの安い軽でも買って練習したほうがいいぞ。
いきなりFD買って事故ってたらバカだしな
>>713 そのつもりです
ありがとうございますww
僕、バカです。どうしたらいいですか?
>>715 よう、フォーチュン乗り
>>714 あと3年とか、夢って言うほどの金額か?
維持って面ではそれなりの旧車な部類になっちまったし、部品は高いが
まぁ見た目FDでいいなら、1JやRB25、SR20や好きなもん積める時代だしな
10万位で引っ張って来たボロ初期FD辺り乗りつぶしてみれば?
俺は昔のジジババの良く言う、安いちっさい車から練習ってのは意味無いと思ってるから
免許取ったらへんなクセ付く前に乗りたいFD転がして練習するほうがいいと思うぞ
俺もFD欲しい
FDでサーキットも走りたいと思うんだけど、このご時勢だしお金掛かりそうで心配
実際サーキットまでFDでガンガン走ってる人はどのくらいお金使ってるの?
今教習所通ってる高3だけど、バイト代で免許取るからお金無いし
乗ってる人たちが羨ましいす。はやく就職して買いたい
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 22:33:17.02 ID:Ls3BMSHn0
SA買おうぜ!
>>717 金もないのにサーキットだと
このバカちんが
>>719 就職予定だから頑張って働くし
今も某運送屋のバイトでコツコツ貯めてる
>>720 努力家なのはいい事だが
タイムの目標をどんどん上げていく様な連中の仲間入りしないなら、そこまで金掛からんよ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 23:22:47.67 ID:Ms5vdjvv0
>>717 上にも書いたけど、年8回程度ミニサーキット15回程度峠で年間150万くらいかかってる。
通勤など普段乗りは軽で維持費を浮かせてるけど、それでもお金かかるよ。
基本ノーマルでいいと思うんだけど、最低限改造しないといけないところがあるし、
消耗品はけちれない。しかも走ると結構故障するんだよね。
知り合いのFD数台のうち、調子がいいのは一握りで、過半数が故障中なりその予兆が出てるなりしてる。
ノーマルに近い状態で乗るなら絶対後期型。エンジンとタービンとミッションは、
買って数年のうちに壊れるものと考えておいた方がいいよ。直し方も色々あるけど、全部で120万くらいかかる。
FDって、大体いくらするもんなんですか?
>>723 ピンキリだぞ
いいものが欲しいなら、お金がないと無理
俺が思うに距離と修復歴くらいを条件にいれて探せばいい
外装、内装は割とどうにでもなるけど距離と修復歴だけは無理
独断と偏見だけど
シャシーだけマトモならあとは如何とでもなるよ。
>>723 FDも1型から6型まであってだな
3から下はもうやめといたほうがいいだろうな
4型なら100以下で買えるだろうができれば6のがいいだろう
>>726 もう何型かっても変わらないよ
全部レストアしないといけないからな
ノーマルタービンなんか捨てたほうがマシだし
3型までのCPUも使わない方がいいだろ
取りあえずボディのスポット増しとか補強しないと足回り交換しても効果が少ないしな
まあ金がかかり過ぎるから、貧乏人は買わないのが一番
この間親戚の高校生が法事で家に来て
修学旅行の話になってビックリした。
なんでもクラスの話し合いで行き先決めるって事だったらしいが、
候補が海外、沖縄、北海道で結局北海道に決まったらしい。
なぜ北海道?って聞いたら
「お金が一番かからないから」
だってよ!おい!学年の民主主義的意見の総意がそれだぞ!
修学旅行だぜ?お金は親が出してくれてるんだろ?
昔の修学旅行の思い出で、お金かかるとか考えてる記憶あるか?
やっぱり今の子供達とは分かり合えないんだろうなと改めておもったよ。
なので今FDほしいって言ってる若い子達は、
相当覚悟して買って下さいね。
QTさんの新記事、いたいっすな
>>729 チューニング済み!とか、○○コンプリート!!なんて大概あんなもんだろ
手放すに至る過程なら、
トラブル→愛着が薄れてメンテサボる→益々調子が悪くなって嫌になる→知り合い騙して高値で売る
ってのはよくある話
ゴミを買って立て直すなんて金持ちにしかできないから適材適所
でも、タービンだけはそのままでいいかも
あの婆さん、パワー上げたら即廃車だろうしw
新車で4型買って15年さすがに乗り心地が悪くなってきた
足回りはサスペンション変えるのが一番効果が体感できる?
もう何年も乗らないだろうからブッシュ類は高いし安く済ませたいんだよね
>>680 初任給手取りでいくらもらってたのか知らんが14、5万が今の相場くらい
qt
>>732 もしかして高卒か?せめて大卒基準で語れないか?
マツダスピードのアルミシフトノブが傷だらけなんで外して磨きたいんだが、全然とれん。
どっち回しでとるん?
力任せでいい?
あとシフトパターンが書いてある上の部分と握る本体の部分に1ミリくらいの隙間があるんだけどいいの?
>>736 ウエスかましてパイプレンチで外しちゃえ
>>735 MARCHのどれか卒だよ
地銀や都銀で働いててそんなもん
毎日放送とか野村證券行った奴もいるけど、手取りで30万超えてるが遣う時間と体力が無いってさ
リアハッチのガタピシ&キュッキュッはなんとかならないかな
>>736 クレ吹きかけて左回りに回す。
1ミリ位の隙間ってのはどういう状態かよく分からない。基本的に隙間はないハズ。
タオル巻いてスパナでぶったたけばハマるんじゃないかな?
>>741 スポーツ走行してない車両で、車体がヤレヤレじゃないの前提だとリア周りのウェザーストリップと、リアハッチがあたるゴムの部分二箇所変えると多少はかわる気がする。あとgt羽とかスポイラー関係とめてるボルト類緩んで無いかチェック汁
連投すまぬ。
あとリアハッチダンパーから音出てた車も見た事あるんで、そこも見てね。
REオワタ
7の後継とかRX-9とか夢のまた夢だったわ
>>746 仮に出ても500万円超えるからな買えないね
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 19:19:43.91 ID:ksqKeNld0
エアコンOFFでサーモも開いてない状態なのにファンが回ってエンジンストールしてしまう現象って誰のせい?
>>738 時間がないのはよく分かるな。
趣味に割く時間も知れてるし、サーキット通う体力もねーだろうな・・・。
しかし、マーチ卒安いな。やっぱまだまだ大学通うべきだな。
おまえらの中で子どもおる奴ら、
ちゃんと育児してしっかりした大学選ばせてやれよな。
'17年に復活てのはガチなの?
>>754 なんだこりゃ、当てん座とRCZ足したような車だな、なんの魅力もないw
>>754 なんというか自分的にダサいの一言に尽きるな
>>754 現状8の売り上げを見て9は厳しいみたいなこと書いてあるけど
8は単純にダサいから売れてないんとちゃうんか?
何でロータリーエンジンのせいにするんや腹立つわ。
>>759 いま現状として、ロータリーエンジンでは燃費が悪すぎるよ
GT-Rは8km/1Lは余裕で出るからね
ワシのFDは地方の深夜ならリッター8kだぞ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 00:39:13.80 ID:D+Si7XYo0
よかった、よかった、新型は出ない方が嬉しいよ。
買い替えなくて済むし、ダサくてしょぼいのが発売されて
がっかりすることもないし。
俺は出てほしい。
まぁ、出るまで気長に貯金しとくかな。代わりになるモノを買ってもいいし。
新型出なけりゃ暫く中古車価格も下がらないだろうな。
>>756 FDとRCZ(他にもあるが)持ちだが、FDよりRCZの方が500倍ほど素人ウケはいいぞ
6型の中古買って車検2回目、走行距離6万だけど、
みんなが言うほどのトラブルに遭遇しないんだよね…
今からか?
>>766 自分も6型6万kmだ。2年ほど乗ってるけど、消耗品以外で交換したのはラジエターホース1本くらいw
ピロも交換したけど、まだ使えたみたいだし。
そんなもんか?
>>767 普通に乗れば壊れないよ
サーキットとか、峠とかチューニングしない限りそうそう壊れないよ
壊れたなんだいってるのは改造バカとそれに便乗して煽ってるショップの人間だけだからw
ノーマルで定期的にメンテしてればそうそう壊れないよ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 09:08:05.51 ID:o2jKjqh80
でも泥のFDは壊れすぎだろ
毎週ボンネット開けてるだろ
いい加減な改造車買ったら、死ぬほど金掛かったでござる
一年で400万使った
数年前まで四型乗ってて
通勤で使って時々峠とか行ってたけど
特に大きな故障は無かった
メンテ次第だわな
>>773 峠でも1ヶ月にタイヤ交換しているからね
200km走ったらタイヤがボロボロになるのを峠に行くといいます。
普通に走るのは軽く流したレベルですね
貴方は峠より日本語学校に行った方が良いですよ
ノーマルなら壊れないとか定期メンテとか言ってるやつ
9万km超えてからのFDの故障率とんでもねーぞ
故障というより部品の寿命が立て続けに来る感じなんだが
日本語が不自由なやつがおるな
>>776 そんなの別にFDに限った話じゃないだろ
トヨタ車なら本当に10年10万キロ故障なしとでも思ってるタイプ?
FDの場合は改造で負荷かけて壊れやすくなるっていうのは事実だよ。
ノーマルでちゃんとメンテしてれば普通の車と同じ。
ちゃんとメーカー保証つけて売ってるもんだから当然でしょ。
2サイクルやロータリーはフルノーマルでメンテナンスをしっかりやっていても、ブローする時は簡単にブローする
4サイクルのレシプロエンジンはメンテナンスがいい加減でなければ30万や40万は軽く持つ
>>778 そんなの別にFDに限った話じゃないだろ
トヨタ車なら改造で負荷かけても壊れにくいとでも思ってるタイプ?
トヨタ車の場合も改造で負荷かけて壊れやすくなるっていうのは事実だよ。
ノーマルでもちゃんとメンテしなければFDと同じ。
ちゃんとメーカー保証つけて売ってるからと言って当然でしょ。
>>781 アルトエコ以外は馬鹿の乗り物です。
なんせ100kmしか出せないんだから
みんなマフラー変えてる?
レガリスってそんなにいいの?
>>766 運良く既にリトラカバーやソレノイドバルブが交換済みの中古を手に入れたのかもしれないな。
この辺は確実に壊れるところだからな。
>>786 他の車でリトラカバー壊れたことなんてないけどなw
FDだけだぜこんなのw
19年物ですが1,2年前にカバー取れそうになって交換したな。
フロントバンパーのウィンカーランプカバーって新品ありますか?
エンジン載せ換え考えるとして、お勧めは何のエンジンですか?
街乗りからサーキットまで楽しめて、頑丈な奴が良いんですが
金はそこそこありますので
ロータリー車はプレミアなんてつかないから早いうちに見きりつけたほうがいいぞ。
コスモスポーツ、RX3然りだ。今のうちにR32GTR買っとけ。
>>793 32だったら34買うだろ
不評だけど33も結構好きだ
>>789 ナイトのファインだっけ?かデラで純正リビルド。たしかナイトのEGはデラでも発注できた気が。ナイトのEGはナイト預かりで作業もナイトでやってもらうはずだけどねー。
金が許すならどこのショップもさして変わらない気がする
地方ショボ私立大卒食品製造勤務手取り16万の僕がきましたよ。
みんな月給いくら?
タヒね
BNR32は電子制御が多すぎるから、シンプルなハコスカあたりのように旧車になっても楽しめる車じゃないよ
電子制御関連の部品が出なくなったら素人には手が負えなくなる
フォーチューン乗りだけど手取り22万
内ローン維持費その他車に使うお金が月平均15万
車以外は何もしないし極貧生活してるよ。
もう何年もそう言う生活してるから節約してると言う感覚はない
今の車で6台目だけど車にお金を使っても将来何にも残らないってのは分かってる
でも後悔はしていないし辞めもしない。
>>799 そこまでして車に人生をつぎ込むなら、フォーチューンなんていうパチモンスーパーカーじゃなくて本物買った方がいいんじゃないか?
う〜ん好みは人それぞれだし荒れるのも何だから詳しくは言わんけど
俺はスーパーカーに憧れる年じゃないんだ、もちろん車好きとして普通に好きだし欲しいとは思うけど。
年一台ぐらいのペースで走りに使って潰してきてもう走りは良いかな?って思った時に
フとフォーチューンが欲しくて買っただけだよ。
>>765 人ウケ狙ってFD乗ってるの?お前アホ?
しかも素人相手ってww
セル塩にLマークはってたら、やっぱレクサスだねぇってキャッキャ言ってるアホと一緒だろ。
なんにせよアホ丸出し500倍ってwww
>>802 年一台で乗りつぶすってどんな乗り方してんの?
>>769 きちんと改造された車は10万k位、オイルとプラグとエアクリのみのノーマル同等のメンテで十分。
サーキットガンガンに走ればノーマルだろうが、タービン交換だろうが、寿命は短い。
いい加減改造と一括りにしてるとアホと思われるぞ。
>>801 ムリムリ、細々と小出しやローン返済で、数年後総額1000万掛かったよって人が
1000万溜めてスパカー買う!って事を思っても出来ない
なぜなら、小額のローン組む時点で溜める事が出来ない人だから
だからといって、一千万以上ローン組む根性と何がなんでも返済してやろうと言う気合も無い
本当に買う奴は手取り2,30万でも30年近く溜めに溜めて4年前にその人の憧れだったカウンタックのLP400買ってたよ
500や400Sは数あるけど、400はなかなか無いらしく、数年掛りで探してた
若い時に改造車乗ってカッコつけるのが良いか
年取るけど、本当に欲しい車を乗るのが良いかは
人それぞれですけど
趣味をしてるって意味ではどちらの人も良いと思うわ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 02:56:29.34 ID:jtr/Kf4L0
>>803 FD何ぞ乗ってても「私の彼氏FD乗ってるの〜w」なんて言う女なんかいねーぞって言ってた奴になら会った事ある
ちなみにそれはセルシオ30後期に乗ってたw
あと友人なんだけど28で年収500万で限定のFD乗っててオッパイ大きい年下の嫁持ち…
羨ましい…はぁ…
>>778 いやいやエンジンが10万で壊れないだろ、トヨタは
10万キロ程度のトヨタ車は、日本じゃ価値ゼロだけど
外人がまだまだ新車と変わらないと喜んで持って帰りあと30万キロは乗るレベル
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 09:18:49.16 ID:TMwpB21M0
前期型はアンフィニマークだから
なんの車か分からない人もいるんだろうな
>>809 アンフィニマーク知らんやつ結構居るよ
現行86乗ってる若いこに「なんでFDに外車?のエンブレムつけてるんですか?」ときかれたことがある
マークだけだと現行のカモメよりアンフィニの方がかっこいいよな
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 17:09:42.09 ID:mF77J8wV0
スープラ2.5ターボRに以前乗ってたけど消耗品以外は約21万キロでラジエーターにクラック入って
交換したぐらい
その後SW20に乗り換えたけどやっぱり20万キロ位で冷却水の配管が腐って交換、ミッドシップだから厄介だったけど。
リトラカバーが壊れるってどういう事?
泥だらけだな
我が家の同じ平成13年モデル、トヨタ15万キロ、FD3万キロ、最近足回りからどちらも異音が。
エンジンはどちらも調子いいが、FDはワンウェイバルブが分解されてターボが効かなくなった事はある。
トヨタ車は細かい部品を含めてなーんも壊れない
親父がトヨダ派だったけどそこかしこ壊れまくってた。
天井剥がれ落ち
マフラーどこかに落としてきた
ラジエーター液が減りがちなので水入りペットボトル常備
バッテリーしょっちゅう上がる
不可思議な錆び穴
あと、何故か駐車場で当て逃げされまくり。
日産に変えてから故障、当て逃げ皆無に…
ダウト!!
バーボンさんいらっしゃいますか?
>>814 そんなあなたはMR2を
糞車ですけど
ぷっ
ワッハハハハ
MR2はFD以上に状態良いタマ探すの大変だよ。。。よしんば見つかってもバカバカしいプレミア値になってる
>>819 後輩がすんげー良いタマ見つけたと狂喜してて、
そこかしこばっちり確かに手が入ってて羨んだけど…
あれ?触媒無いぞw事件思い出した。
哲夫のFDキター
なんかの玄孫の竹田って人もシルバーのFD乗ってた
823 :
名無し:2013/11/27(水) 07:10:12.76 ID:eNWAcfE1O
>>695 きちんとクルマ作れば、以降然程掛からない。
半端状態且つ踏み、維持費最も必要なる。
>>699 安いし速いが個人的、無理だ。全て大味だし、命預けられない。
あと軽、何かあれば命簡単失う。私は買わない。
>>701 目標有れば力出る。頑張れ。
>>709 10秒位、だな..自車、最高だ。
>>715 スレ的、クルマ馬鹿多く無問題だw
>>716 >ちっさい車から練習ってのは意味無いと思ってるから
ここだけ賛同する。目標有るなら、最初から同車格推奨。
>>724 車屋高値口上。金額制限有るなら、気にするだけ無駄。
>>725 Yes.
>>731 君、最初から結論出ている。ショック交換だ。
>>741 新車保証期間中クレーム入庫、作業後却って悪化したw今気にしていない。
>>771 新車フルノーマル時、結構壊れたぞw
>>788 前期、カバーでなくウィンカー丸ごと交換だ。
>>789 金額余裕有るなら、騎士スーパーファイン推奨。
>>805 500、それほど数無いだろ..
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 08:18:47.70 ID:80DcT5ZL0
カーセンサーで前期型の中古車見てると本当にノーマル車って少ないね。
FDって何でみんな改造したがるんだろう?
>>824 逆だ逆。
FDみたいな車乗ってて何故イジらん?
ノーマルで乗ってる方がバカ。
イジらんのならプリウスでも乗ってろよ。
エアロ組めとまではいわんが、FDでマフラーすら変えないで乗ってる奴はマジ気持ち悪い。
もういいよこの流れ
>>827 | |l ̄|
| |l_| クックック
| .|_∧
| .|`∀´>
| .⊂ ノ
| .| ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
「改造する事」が目的になるのは20代前半までのガキの発想
どっちでも良いわ
飽きたわこの流れ
まーたノーマル厨が暴れてんのか
ホントどーしよーもない奴等だな
人の車に口出しすんな!
>>826を書いといて
>人の車に口出しすんな!
とか書いてる。
知能は小学生並みだな。
>>832 俺が小学生ならおまえはチンパンジーだなw
俺は気持ち悪いといっただけ
ノーマル厨は改造自体をやめろという
全然違うよ
ノーマルと改造でスレを分けるんじゃなくて、ノーマル改造議論スレを作ったらどうか
836 :
695:2013/11/27(水) 11:02:32.96 ID:M1ghiY0E0
名無し氏が言ってるけど、ある程度仕上がった車を最初から作っちゃうのが一番。
ノーマル+αで走るとしても、冷却系と17インチブレーキとタイヤホイール、車検対応のレベルで空力対策、サーキットスペックの油脂類など。
配管類はできるだけ新調し、後期純正も含め金属製を活用と。マフラー交換しているならECUセッティングとか。
ノーマルに近い車を買ったら、最低限100万かけてトラブルの出る箇所を潰した方が安上がりで速いし、上達もするな。
もちろんエンジンやタービン、ミッションは健康であることを前提として…
速い速いって、そんなに速いのがいいの?だったらFDじゃなくてもいいんじゃ・・・
スズキのハヤブサでも買ったら?ノーマルでもフルチューンのFDが数秒でミラーの点にされるくらい
バーボンさん、あるいは佐藤刑事いらっしゃいますか?
>>837 それはよく考える。ただ、お金はかからなそうだけど、あっという間に死にそうだ。
あと、公道では遅そう。バイクで速い奴みたことない。
隼海苔の俺が来ました
めちゃ乗りやすいよ〜、エンジンも車体も
ツーリングでノンビリ流しても楽しい
GTRやベンツに煽られても、スロットル一捻りすれば格の違いを思い知ってすぐ諦めてくれる
>>837 俺もそう思った時、FDは好きだけど金かけてるのがアホらしくなった。適度に車高を落としてホイール変えるだけで俺は十分。あとはメンテ費用にでも
R35もニュルじゃあ量産車最速だし、もう平成初期のスポーツカーの時代は終わったよ
>>842 終わったのは間違いない
1000万でGT-Rが買える時代だからね
もう昔のスポーツカーは終わってる
まだロードスターのほうが良いかもね
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 13:35:19.94 ID:snC4frp80
昨日モテナイで明治天皇の玄孫竹田氏の車についてやってたけど話題になってないね。
用途別に5台持ってて深夜のドライブ用にシルバーのFD持ってたよ
例のお方とのドライブにも使ったみたく、インタビュアーに何か言われましたか?って聞かれて
狭いって言われたって。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 13:40:55.82 ID:snC4frp80
5型ってシルバーあったんだ
中古なら200万もしないだろうよ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 17:29:03.19 ID:iPLbjFqt0
三遊亭円楽の息子はバケットとカナードのついたRX-8に乗っとるよ。
>>847 金持ちの息子が敢えて8を選ぶとは渋いな
石川遼もRX-8乗ってるはず
アウディと契約してからは知らないが
>>849 それならRX-8じゃなくアウディのR8なんじゃね?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 23:20:17.78 ID:YN33+nl70
7を語れよw
アウディとかRX8とかどうでもいいわ、専スレ行けや、シバクゾワレ
名無しって見ればみるほどVIPくさいな
で、出ー7スレなのに7否定奴ーwww
みたいなスレタイ思い出して吹くわ
接続や助詞がたんねーんだよな
リアルでもこんな喋り方なのか興味あるわ
7を語れよ
855 :
名無し:2013/11/28(木) 02:24:29.85 ID:UUOX5i5CO
>>836 因みに自車、パッド・フルード・マスターシリンダーストッパー以外
全て16inchブレーキ純正品ままだ。
>>841 別に隼乗りたい訳では無いしな..自車速いか遅いか言えば、直線遅い。
只、好きな自車全快したいのみ。
>>853 2ch専用表現だな。
>>854 ま確かにw
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 16:53:34.17 ID:WL/1vbCt0
7を語れば今度はノーマルがー、改造がー
>>853 お前が語れよ。人を否定することしか出来ねーのかよw
>>857 語ろうか?
ん〜
7って腐った車だよね、内装なんて新車でギシアンだし
車重だってシルビアとそんな差無いし
13Bなんて400ps以上にもってこうとすると短命になってくし
狭いし、オーディオマシンにするにも向かないし
ショーカーもどきに外装カスタムするにも、ノーマルスタイルが最高すぎて、何するにも改悪
でもエロボンつけねーと、エンジン部品の熱劣化激しい
最速目指すも、元のスペックが中途半端すぎて、必要金がハンパ無い
いまならエボ辺り買ったほうが結局安く上がるし、改造すればかっこよくなるし、エンジンも丈夫、オーディオにもFDより向いてる
こんな車語る事あるか?
否定するほうが楽しいだろwwwwwwww
唯一つ、これほど運転してて楽しい車は国産には他に無い
それだけがFDのアイデンティティである
楽しさならトミーカイラZZがはるかに上だよ
あれ乗った後にFDに乗るとクラウンみたいな高級セダンに感じる
>>859 ちゃんと嫁
>国産には他に無い
ZZの生産国はイギリスだ
ZZ2市販化してれば欲しかったわ
てかなんでみんなネガティブ思考なのさ
好きでセブン買ったんじゃないの?
>>861 好きだよ
好きだから完璧を求めたくもなり、つい他の車と比較してしまう
でも現実は中途半端な車、ベース自体は悪くないが、突き詰めると金が掛かる=素直に速い車買ったほうが安く上がるし速い
でも好きだからFDで何とかしたい矛盾
そうして色々と右往左往試行錯誤してるうちに現実を知って愛想尽きる
で道は走らず批判に走る←今ココ
>>862 >>で道は走らず批判に走る←今ココ
だれうま
まぁどんな車でも完璧なんて無理だろう。
どこかで妥協しないと。妥協出来ないなら金が掛かるのは当然の事だし。
それが無理なら好きじゃないって事だよ。
たけださんまた好きになったわw
>>861 ここだけの話、GLMがEVとして復活させるよ。
騙されてるQPさんを助けてやりたい。
みんからにコメントでも残したらいいんちがうん。
騙されてますよって
発狂してくると思うけどさ
今7に乗ってるのって愛着持ってるやつが多数派だろ
速さ追求したいならスーパーカーでも乗ればいいし
性能比較するなら発売当時の他車とじゃないと意味がない
本当に過去の車としてまったく出てこないならまだしも
未だになんだかんだで改造車両は企画に顔だすしなぁ
00年台以降のまともな国産FRが(ベース車両としても)S2000以外にないんだなと思う
十年も二十年も前の車なのに比較対象にされるのも十分凄いけどな
FDの楽しさって何?乗ると楽しいってたまに見るけど
車重の軽さ?ロータリーエンジン?車重軽い車はいくらでもあるし
ロータリーEGも8のレネシスの方が完成度上でしょ?
>>867 稲湯にぶっとばされるぞ
余計なことすんなって
金持ちなんだから気にもしてないと思うよ?
そんな単純なものじゃねーだろw
色んな要素で成り立っててその妥協点が個人の価値観に最も近かった人が選んでるんだよ
レネシスは環境性能のサイド排気にしてそのデメリット丸出しやん
カーボン溜まりやすいし被りやすいし
燃費以外優れてる面あったっけ?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 11:28:33.57 ID:yzmRmNj20
俺がFD乗る理由は愛着とデザインだけだな。
スピード性能もロータリーエンジンも時代遅れ(今時の車にかなわない)よ
速さを求めるならスーパーカーのれとか言ってる奴は走ってないのがよくわかる
FDは人間年齢に直したら80歳くらいのおじいちゃんだから、チューニングは老体に鞭打つようなものだからね。。。
あるまクンはまだハタチのイケメソ
881 :
名無し:2013/11/29(金) 14:02:31.07 ID:vd+oNe7lO
>>872 君自身、どう感ずる?
個人的楽しい点、クルマ何処までも付いてくる所だな。
シビアだが扱った通り動き、裏切らない。更振動少なく静か且つ共鳴するエンジン音、最高だ。
>>878 そうした車種真剣走っている者、滅多居ないしな..
>>879 劣化まだ直せる。走ってこそクルマ、思う。
スーパーカーを飼える経済力があれば迷わず飼ってる。
速いのがいいならスーパーカーとかリッターバイクとか言い出す奴いるけど。
マトモに走ったこと無いのが見え見え
FDはまだまだ一線で戦えるポテンシャルは十分に持ってる
古いから、E/gが?サーキットバリバリ走ってる奴なんて、新しい車でももうボロボロだ。
シャシが弱い?ボディなんてどないでもなる、新しい車でもあっちコッチ補強強化してる車なんていっぱいある?
ハイチューンな車相手にはストレート区間は些か不利ではあるが、ラップタイムでいえば今時の車突いて行く位は出来る
タイムだけ出したいなら中古のF3000やラディカルSRあたり買って走るんがてっとり早いがそういう問題じゃない
速くなくて良い、まったり街中流したいだけなら黙ってるか、おしえて君だけ相手にしてろ
一々ノーマル厨の価値観押し付けマジウゼー
エンジンがバリバリまで読んだ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 16:47:08.85 ID:yzmRmNj20
>>883 だから、まずは日本語学校行った方がいいですよ
>>883 日本語でおk
それはそうとスーパーカーといえばアゲーラRいいよなあ
次元が違う速さの上にかっこいい!億超えだけどな
>>883 日本語がガチで不自由なお前みたいなやつが出るとこ出たら真性のキチガイとかアスぺですか?とか
言われるんだろうな
でも自分の文章を何回読み直しても何がダメなのか分からんような真性君は
ネタとしては面白いからさどんどん発言していいよ
日本語もチューニングですか
エクゼのラムエアで圧掛かるって
中村屋は相変わらず面白いな
冬のみ120kでwww
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 21:21:31.67 ID:bwQSQDeL0
>>890 ラムエアつけたいので詳細な反論お願いします。
エクゼの奴は単に純正と比べて開口部が増えてフィルターの面積も増えて
吸気効率が良くなった結果じゃないの?
剥き出しエアクリーナーみたいに。
それにボンネットキャッチの後ろ辺りにに空燃比を狂わせる程の正圧は掛かってるの?。そもそもFDはターボ車なんだし。
>>892 メーカーがラムエア効果を積極的に利用しようと設計している
2輪でも効果が出るのは250k位からでそれでも3%位だよ
エクゼの形状で何処から空気が入るの?
120kなんてのは叩かれないために書いたのだろうけど
なんで夏と冬でラムエアの掛かり方が違うの?
ターボで圧掛かりすぎって制御オカシイんじゃね?
あと
>かつて、マツダスピードではARCの100mmI/Cのコラボもありましたが
>燃料カットの問題で見送られたので販売しなかったという話があります
因みにマツスピはARCのIC売ってた。高くて殆ど売れなかっただけで
ラムちゃんがどうしたって?
でもちょっとバンパーが気になってる
39ちゃいですが、何か?
娘は大学を卒業して今年就職しました。
私が新車で買ったFD4型を乗り回してます。
おかげで走行距離3万キロを越えました。
文句ある人います?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 19:32:21.70 ID:ICDWX4Lv0
泥がリアのタワーバー変えたら劇的に変わったって言ってるけど
そんなに変わるものなの?
タワーバーがない車に付けたら変わりそうだけど元々純正のが付いてるのに
変えただけでそんなに効果あるの?
変わるって言ってんだから変わるに決まってんだろ
>>903 プラシーボ効果にきまってんだろ、言わせんな恥ずかしい
プラシーボ効果ってなんだ
大学の時の友人が青のスピR乗っててEカップの若い嫁にも乗ってる…
スピR買えなかった俺に対してくそう自慢かよ…
大して取り柄の無い俺でもGカップナースやEカップJKに乗れたんだから諦めるな
横輪と結婚したひ
>>907 うわお本当かめちゃくちゃ良い思いしてるな…F超えか…どこで知り合うんだ
さて今日は久しぶりにFD動かすかでも雨降ってる
冴えない俺でも年下ナースと同棲出来てんだから頑張れ
>>900 息子が乗りたいって言ってたからずっと乗ってたけと、日産に就職してしまった。
マツダって採用枠少ないんだっけ?
一部の学校からしか採用してなかった気がする
泥はなんだかんだいってマツダの正社員だからな…
下請けだろ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 18:01:52.56 ID:aySpqwwyI
アイドリングについて質問なんですけど、ISCV全閉でも1000回転っていう症状はインマニガスケット抜けと考えて間違い無いでしょうか?
タービン周りやサージ裏からパーツクリーナー攻撃してみても回転数に変化が無いのがひっかかります。
エアコン、ライトでのアイドルアップは正常と思われます。
スロットル本体の劣化も疑って清掃したら1500回転になってしまい、バタフライを限界まで閉める方向に調整して何とか1000回転まで戻りました。
個人的にはこっちの方が怪しいと思いはじめたのですが、スロットルコートは手元に無いし、光にかざさないとわからない程度の隙間でこんな症状になるのか疑問です。
ディーラーへ
920 :
sage:2013/12/01(日) 20:47:16.50 ID:JifeIAV7I
>>918 近くのディーラーはFDいじれずに買い替え勧めてくるだけなので行きたくないです。
泥ってだれ?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 23:16:42.91 ID:S0Lu5T4E0
>>917 4型初期ロットまでならガスケット抜けあるかもしれんが、それ以降なら別の原因だろう
泥さんってなんでそんなに晒されてるの?
ミーティングで会ったけど、変な人じゃなかったぞ
ぶつける度に外装変えてるって正直に言ってたし
あれが変じゃないって冗談で言ってるとしか思えん。
みんカラに興味の無い俺にはどうでも良い存在だわ
>>922 峠おっかなびっくり走行動画の人ですよ。
場所特定して差し上げたらビビッて削除w
なぜかFDで酷道走って走破とかわけわからんことやってる人でしょ?
一度動画見たことあるけどそのうち事故りそうだったよ。
泥とQTって不思議と接触ないよな
どちらもかなりの有名人なのに
ecoの7の日とかで会ってないのかな?
住んでる場所が遠いんじゃないの ?
有名人なのか。てっきりこのスレだけかと思ってた
どっちが速いかな?
峠でQT
酷道で泥ってところかな?
サーキットだとどっちも遅そうw
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 10:53:39.52 ID:PPavNQb40
>>931 有名人だからって競演するとは限らない
>>933 どっちも目くそ鼻くその底辺レベルだろ
私速いんだよーってアピるならとっくに動画ウpしてるさ
速いだの遅いだのバカじゃないの?
どのみち隼に比べたら止まってるくらい遅いんだよ?
速いのが良かったらGTRでも買えばいいのに
おまえ隼とかGTRが好きなんだな。いつも同じこと言ってるよな
>>924 4型アンフィニマークなのでもしかしたら紙かもしれませんorz
インタークーラー配管が金属に変わってるのは4型初期からであって途中からではないですよね?
ブローオフとかチャージリリーフとか2次エアを徹底的に疑いましたが、変化なしです。
とりあえずクラッチスイッチあたりの金がかからない場所をバラしてみます。
アンフィニマークは紙確定ですぜ旦那
隼君みたいなノーマルキチガイがノーマル乗り全体の評価を下げてると気づかないアホ
直線だけの乗り物なんてお断りします
320km/hで車線変更しながらGTーRを抜いていくハヤブサが直線だけとはこれいかに
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 19:29:51.65 ID:Ym554zSh0
バイクは比べる対象にならないでしょ。
たぶん250ccにも負けるんじゃないかな。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 20:25:13.77 ID:T8Y6mwax0
俺、昔91NSR乗ってたんだよ。R32がチョッカイだしてきたからギア落して
3速全開にしたらついてこれねーの。しょべーもんだよ。
>>935 その煽りいい加減飽きたから次の考えて^^;
QTさんはジムカもやってるから、おまいらより速いよwww
ジムカーナ()
右曲がりに弱いおばさん…
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 09:44:03.74 ID:jBLSPp7Y0
みんなは自分のFDのどこが気に入ってるの?
こだわりの改造箇所とかノーマルの人ならどの部分が良いとか
語ってよ。
>>949 うるせーよ、何でお前にそんな事語らなくちゃいけないんだよ。
無駄にノーマル中と改造厨の闘争を煽ってんだろw
>>949 高橋啓介と同じ車に乗っているという満足感。
清水草一が、FDでイタリア走ってたらイタリア人に「オー、フェラーリ‼」と叫ばれて悲しくなったと言ってたな
貧富の差が激しいから、フェラーリなんて王様クラスの富豪しか乗れないから誰も本物のフェラーリがどういうものか知らないんだとか
まじかww
本国イタリア様で間違われるのか
たまに少年が羨望の眼差しで見てくれることがあるけど、かっこいいスポーツカーだ!くらいの感覚だろうな
どんなに頑張ってもフェラーリはない
>>949 お前は何も分かっちゃいないんだな…
リアルではGTRもスープラも敵なしだよ。
海外の少年は実車は見た事なくてもプレステとかのゲームでGT-Rの凄さを知り詳しくなるらしい
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 15:08:25.05 ID:n0FL1cb50
ゼロヨンで世界で一番高額な車のヴェイロンに数百万円のGTRが勝つ動画があるね。
まあヴェイロンは所有欲の車だし最高速はヴェイロンだから
GTRが勝てる条件での競争なんだろうけど凄いよね。
カーグラフィックの長期テストでFCをヨーロッパに持って行ったとき
街角に停めると興味深そうに囲まれて、「この車はピストンがない」とか拙いイタリア語で説明すると
「フェラーリ!フェラーリ!」との声が上がったって書かれてたはず
FDはどう見てもフェラーリには見えないな。
SWの方がフェラーリに間違われる率高いよ。
>>960 どちらもフェラーリにも見えない
見えるとしたら大蛇ぐらいかな
現在のフェラーリと比較するとか脳みそ蛆湧いてんじゃねーの
SWにTRDのエアロつけたやつTRD2000GT
あれはもろフェラーリのぱくり
今テレビでボンネビルのFDでたんだけど
レーシングビートだっけ?ナイトだっけ?
レーシングビート
社長が日本人
>>965 会社はアメリカだよね
雨宮と仲悪かったな
ロードスター乗ってろときサスをレーシングビート入れてたよ
柔らかいけど結構良かった
今度の日曜はマツダ祭り開催
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 20:43:20.38 ID:FCIZs7r/0
>>963 俺TRD2000GT乗ってたけどスタンドの兄ちゃんと小学生に、
RX-7に間違えられたわ。
FDいいなぁ欲しいなぁいや手に入れるぞとお金を貯めこむこと1年半
つい最近になって近所で予算内でほぼ条件に合う4型が出てきた
色が気に入らないのとちょっと走りすぎなのが気になるが…見に行ってみようかな
色が違うのと走行過多で既に条件からかなり外れてると思うのだが・・・
>>970 距離は諦めろ
リビルトエンジン買えば問題ない
>>971 一応ほぼノーマルで歴無しという触込みだったから…
色とエンジンは最悪打つ手があるし…最悪はね…
それは本当にノーマルなのかな?
戻されてるかも。
って考えだすとキリが無いからある程度のところで妥協は必要だけどね。
気になってるなら見に行って質問し倒すといいよ。
それで納得いかないなら買わなければいいだけだし。
元々派手に遊ばれてた個体を巧妙にノーマル戻し!ってのもあるよね
ていうかまず本当に歴無しなのかって所からも疑って掛からにゃいかんしね…
まぁ時間が取れたら近いうちに見に行ってみようと思う
…先に売れたりしてな
>>974 もう古い車だからレストアするつもりで乗らないとダメだよ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 23:01:42.05 ID:1kBdntMo0
女に例えたら3Pやアナルとか好き放題されて捨てられた女と付き合うようなものだからな。
サーキットとか峠とか行ってた車体はシャブ漬けセックスもされたメンヘラ女みたいなもの。
引き取るほうが物好きでしょ。
>>977 それでも美人は美人だろ
たとえ処女でも顔面凶器は勘弁
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 23:16:34.09 ID:1kBdntMo0
金持ちなら美人で処女もしくは経験人数の少ない女と結婚出来る。
最近の芸人がそうだよね。
FDは女に例えたら40代の美人なおばさん
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 12:48:45.59 ID:usPeltEA0
次スレ立ててよ
>>983 改造バカがファビョって建てたスレ再利用しないの?
閑古鳥状態なんだけどwww
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 18:24:03.27 ID:ESxgPH340
まあ、あるんだし使えばいいんじゃない
rx-7とかじゃなくいいから、走るのが楽しいREつんだ新車を出して欲しいな
たしかにREの新型クーペは欲しい。4ドアはやめてね。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 09:08:10.05 ID:qTvsndLL0
俺の精子はたくさん出るぜ
2サイクルが消滅したように、ロータリーも消滅する運命だろう
それでもお金が潤沢にある人か、自分で何でも修理したり無い部品は作ったり出来る人は乗り続けられるし
そうでない人は降りるしかない
ただロータリーは、そこまでして乗り続けたいと思わせる魅力は2サイクルほど無い気がするから、少ないだろうな
>>994 それはみんな分かってることだ。
燃費、排気ガス規制などマツダでは無理
これからは鈴木に負けないエコカーを作ってくれ
ロータリーは自分でエンジン組めない人は乗るべきじゃないね
鈴木はターボバイク市販するんだっけ
変態だなぁあいかわらず・・・
すっかりおとなしくなっちゃったマツダとはエライ違いだ
ホンダがトヨタを目指してトヨタみたいな車しか作らなくなって成功したけど
マツダは鈴木と同じで隙間産業だから、トヨタ目指したらマツダの存在価値自体がなくなると思うんだがなぁ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 18:08:57.34 ID:xYhQOyqV0
水素REはどーなった???
最近某メーカーがドヤ顔で、水素E/G開発中アピールしとったが…
1000getでロータリー廃止
∧_∧ (⌒(
(Д゜ ) ∩∩ (⌒≡
⊆⊂´ ̄ ̄ ソ (⌒(⌒;
 ̄ ̄ ̄ ズザザーーッ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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