【TOYOTA】トヨタ SAI part10【HYBRID】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:09:19.65 ID:TTei5sgO0
>>2 Gをおすすめ。
どうせ買うならリモートタッチとかドアメッキモールとかあったほうが。
ナビも大きくてみやすいし。
>>1 乙
私もGおすすめしますね。先週Gを契約しましたが、あの独特なナビが欲しかったので。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:04:22.67 ID:30K/uEKo0
プログレを所有したのは、40代だった いい車だった
今日も プログレをみかけたよ 深いブルーのなかなかいいねえ
今は 真っ白の新型サイを乗りながら 10年ちょい前を思い出すねえ
いつの時代になっても 小さな高級車嗜好は根強く潜在してるよ
GAにいろいろ付けて 満足しております いい車だわ
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i::/ヽ====| ─ |=| ─ |=/ヽ
|::i ヽ| ヽ _丿 ヽ_ 丿ヽ |
|::| / ∵ ( )∵ |丿
ヽ| ─ |
/ ヘ |───| /
/ ヽ  ̄ /
/ \ /
ま
実際
実車を見に行けばがっかりする車だよ
10台話の可哀想な奴w
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ヽ| ─ |
/ ヘ |───| / はははSAIかぁ
/ ヽ  ̄ /
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>>10 俺の顔が分からないから、自分の顔を鏡で見て書いたの?
ユニークな顔してるね〜w
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/ ヽ  ̄ / 自己紹介
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13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 14:42:32.40 ID:fLdUlUpa0
>7>8>12
はい、SAIなら。
2回も自分の似顔絵を書くなんて、ナルシストな人ですねw
ーーーーーー終了ーーーーーーー
>>14 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>14 他の人のも合わせると3回か〜。
本当に自分の顔が好きみたいですねwww
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17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 18:41:17.86 ID:oHu3yZZL0
プリウスα(メビウス)みたいにダイハツで売れよ。
嫁のタントかムーヴと抱き合わせで買ってやるよ。
ひひ踊り食いw
ちょろいw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:07:38.79 ID:m/8RVkEi0
株の設けでプリウスGを買った。
5月の暴落で1300万円まで目減りしたので資金をparkinに入れている。
蟄居閉門が溶けたので、再び株に参入、儲けたらsaiを買うことにする
なんか、この板も変なのが涌いて来て、SAIの情報収集には役立ちそうになくなったので、他所に行くわ
サイズ、乗り心地、静粛性、燃費
アテンザもカッコイイが、総合的にこっち買った方が幸せになれそう
アテンザのデザインには叶わないけど
>>23 アテンザのデカ口のどこが良いの?
オマケにマツダだし。アリ地獄ならぬマツダ地獄って知ってる?
それとも、釣りか?
釣られてんじゃねーよw
でも正直言うと最近のマツダのデザインには魅かれることが多いんだ。
トヨタのデザインの正常進化って感じで。
リーフと同じで
いろんなスペック的には乗りたいんだけど
外観糞すぎて試乗すらしたくないタイプ
それがsai
先日、試乗してきました。
良い車だと思いますよ♪
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 10:46:57.12 ID:SuJKvxb80
リーフみたいにスペック的に何かに突出してるわけじゃないと思うけど。
似たようなスペックのセダンは沢山あるんだから好きなの乗ればいいじゃん。
HSと差をつけるために地味に差別化されてるよね。
このクラスのセダンでリアシートにエアコンの吹き出しが無いとか
ハンドルがプリウスとか
嫌がらせされて可哀想な車だわ。
完璧なのは無い
売り方として昔からある手法だな
saiは古くてしょぼいエンジンで皮だけ少し豪華にした車
カムリは最新エンジンだけど古いプラットフォーム
>30
SAIに乗ったことないだろ。
リアシート足元にエアコン吹き出し口はあるし、
ステアリングもプリウスとは別物。
確かに差別化はあるし、後期の内装は微妙なところもあるが、
その言い方はSAIを貶めすぎ。
前期に関して言えば、センチュリーの責任者が監修しているだけあって、
乗ればその良さが分かる。
レクサスはレクサスの高級感があるだろうが、
トヨタブランドとしては、かなり満足度が高い。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 20:56:02.68 ID:NBJYVk4y0
パフォーマンスダンパー付きの試乗車乗ったけど街中で結構振動を拾ってたわ
>>33 ちょうど、パフォーマンスダンパーについて聞きたかったんだが・・
それ本当か?
>>33 試乗車にパフォダンが付いてるなんてすごいな。どこのデラか教えてくれ。
もうひとつ言うと、パフォダンの効果を確認できるほど試乗したなんて、どんだけ乗ったん?
漏れのsaiもパフォダン付いてて、納車されて300kmほど走ったが、いまだにどの辺りがパフォダンの効果か良く分からん。
どの辺りに注意すれば、効果を実感できるのか教えてくれ。
因みに、前車はプリウスST
>>33 また、ガセネタか
脳内試乗がはびこってるなw
今、契約すると3ヶ月待ちみたいです。
本当に人気があるみたいですね!
SAIに乗り換えてから、近所の人になぜか車を褒められることがちょいちょい
やっぱ年配者受けするデザインなんだろうな
パフォーマンスダンパ仕様にすると、
ノーマルに比べタイヤのインチアップに加え、
タイヤの扁平率が下がる(薄くなる)。
いわゆるスポーツ仕様みたいになり、ゴツゴツしたり乗り心地に不利となる。
ぶっちゃけタイヤの扁平率が70でもいいくらいなんだけどな〜。
ボディダンパー+18"付いてるけど、そんなにゴツゴツする感覚はないなあ。
確かに、低速時にロードノイズが気になることはあるが、路面の凹凸がステアリングまで伝わって来ることは無い。舗装が荒れた路面を通過する時、前のクルマでは、ボディが鳴り響く感じがしたけど、今度のSAIはそれが無いので、ダンパーの効果かもしれない。
来月中旬くらいに、16"+冬タイヤに履き替える予定だが、足回りがフワフワになってしまわないかと少し不安がある。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 11:05:55.76 ID:FRYBfvLo0
冬タイヤってどんなタイヤ?寒さに強いタイヤ?
>>41 アフォでも分かることをわざわざ質問するって、もしかしてブァカ?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:06:41.13 ID:x0o07xaI0
>>42 5歳の頃から57年沖縄に住んでるんだが
季節ごとにタイヤを変えるなんてしたことないんだよ。
雪が降ったらタイヤに何か巻くんじゃないの?冬は冬タイヤがあるの?
タイヤ代が追加されて大変だな。夏冬両方のタイヤの置き場も確保しないといけないし
タイヤは自分で変えるの?オートバックスとかで変えてもらうの?
今までパンクで2回しかタイヤ交換とかしたことないから自分で替えるとか尊敬するわ。
ちなみに前の車はシートにヒーターとか付いてたけど1度も使わなかった。
SAIはオプションだから嬉しいです(^q^)
今商談中だが発注急増で納車が4ヶ月後らしい
サイズがほぼ同じアクセラセダンHVを見ると
SAIにプリウスと同じエンジンの安価版があれば良いのにと思う
他にヴェルに乗ってるから2代目にそういうのがあると予算的に丁度いい
アクセラHVはデザイン的にも価格サイズ共にピッタリなんだが
マツダってだけでちょっと駄目なんだよなぁ
って上で3ヶ月ってあるから今日どばっと入ったのか
先程、妻と一緒に試乗車を見てきました。
パールホワイトで、内装は茜。
とても綺麗でしたよ!
うちの近所のトヨタはどっちも黒だった
ちがう色にしようとか相談とかしないのかね。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 16:33:50.24 ID:MrZdqoaNI
昨日、白G契約して来ました。
納車は1月だそうです。
>>42 多分笑わせようとしたんだろうけど・・・
話は変わるが、Gを契約するとナビはオプションだよね?
メーカーオプション65万2千円って書いてあるけどそんなに価値あるの?
ちなみに、このナビはアイシンAW製のナビだって聞いた。
純正の音質っていいのかな?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 18:22:18.15 ID:0BDQzA5f0
Gはオプションちゃうで
G乗ってるけど、ナビの地図スクロールがやりづらい
地図の端っこにカーソル持ってってクリックの繰り返し
ビスタのはポインタをスクロールしたい方へ向けっ放しにしとけば済んだ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 20:52:37.01 ID:poI85GU60
メーカー標準ナビ、オーディオはパナソニックじゃない?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:03:55.97 ID:IuH5F1HS0
10月頭に契約して20日ほどで納車。燃費は高速18km/l台、下道16km/l台です。ECOモードです。このモードにすると、重たいです。
>>54 20日で納車とは随分早いですね 裏山〜
うちは9月下旬に契約して納車は12月に入ると言われてます
ろくろっ首になりそう
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 22:09:52.86 ID:poI85GU60
きっと、ディーラ在庫だったんでしょ
>>54 下道よりも高速道のほうが燃費が良いというのは、HVの一般的な状況とは逆ですね。下道では、適度にgo/stopがあると、放電と蓄電が上手くかみ合って、カタログ値に近い値を出すことが出来るケースがあります。
その一方、高速道の速度域ではEV走行が無効となり、常時エンジンが起動されるため、一般的には かなり値がおちます。
こんなことは、釈迦に説法ですよね。
因みに、今日はSAI納車後、初めての遠出をしてきました。起伏がかなりある高速道がおよそ8割の工程でしたが、走行距離400kmで燃費計は18.4km/Lを表示しています。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 22:57:29.17 ID:WJ4RaRKt0
職場までの一般道では、12.4キロ/リットル です。
高速の方が、絶対にのびるよ
そうそう プリウスでも19キロだったね
高速では、30キロとそれよりものびるので
きっと サイでも高速はのびるはずだ
ただし、レーダー付きだと有利だね
サイは、とってもいい車である
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:00:59.31 ID:1f58rzsuO
クラウンの方が燃費いいじゃん。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:12:14.83 ID:WJ4RaRKt0
それは言えるが 燃費で乗るより
美観で乗るのが おいらの趣味
だから クラウンはあの顔が好きじゃないので
パスした
オレのはリッター11km台
典型的なサンドラの上、ここんところ往復3キロ程度の買い物利用が多くて
全然燃費が伸びない
往復20キロくらい走ったときには13キロ台までいったけど
>>53 正解!
純正オーディオって音質の方はいい?
スピーカー10ケついてるけど・・
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 02:47:24.28 ID:y+2yHyfM0
>>52 ナビの地図スクロールだけではやりづらい。
なので、いったん地図を広域にしたうえで、地図の端っこにカーソル持ってってクリックをしてる。
(いい感じに移動したら拡大でもとの縮尺にもどす)。
もっといい方法はないものか。
高速で燃費のびない車って普通ないと思うが・・・・
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 03:08:03.90 ID:y+2yHyfM0
54さんと同じく、下道よりも高速道のほうが燃費が良い状況になってる。
燃費は高速17km/L台、ESPOでみると、11月の本日までの平均で、16.9km/L台です。
18インチを考えてるんですが乗り心地はかなり酷いですか?
あまりにも酷いようなら16にしようと思ってます。
付属の16インチアルミの黒い塗装は趣味悪い。
MC前の方がまだマシだった。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 11:50:25.99 ID:vbUwiFns0
思いきってモデリスタの19にチャレンジしようと思う。
おれ、デパートの立体駐車場でアイドリング状態で、たまに仮眠するんだが、
ハイブリッドには向かないのかな?おれ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:04:04.78 ID:XT4lr2wZ0
立体駐車場に入れたらクルマから出ないと注意されない?
てか、出れなくなる
すいません
SAIって室内空間広いですか?
後部座席と全部座席の間の広さってどれくらいですか?
白(内装は黒)を試乗しました!
中は広い方だと思います。
後部座席が固定なのは残念でしたが、それ以外は満足できそうです。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 16:55:55.08 ID:/fBxX2Gj0
後部座席の前というか、運転席・助手席シートの後ろにポケット欲しいな
シートの後ろ見てると少しだけ物寂しい
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:12:13.69 ID:anYJg6XX0
>>73 HSと差をつけるための差別だろうね。
400万クラスのセダンなのに嫌がらせだよ。
自走式立体駐車場だね。
機械式だったら、場合によっては死ぬね。
CMちょっとツボ
いい意味でいやらしいw
でもちょっと外見が若者向きすぎてないかね
こういうのが受けるのは分かるけどさ
悪いわけじゃないけどちょっと気恥ずかしい
まぁ貧乏御用達これまた
くっSAIババアマンコ車だからな
外観を気にしない層しか買わないよこの車
金が無ければプリウスだったりアクアだし
金があればクラウンに行く
クラウン欲しいけど50万(ぐらい?)足りない だからsaiにする
そんな奴はいない
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:28:59.35 ID:pwcspIhD0
スカイラインのHVが出るからSAIのライバルになるかと思ったら
レクサスIS並のお値段になってるわ。しかも3500の6亀頭とかGSクラスw
完全に敗北ですわw
外観を気にするからMCしたSAIに決めました。
クラウンも良いと思いますが、あのデザインが街に溢れていると思うと・・・。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 14:00:00.28 ID:lMHRfmLL0
>>80 あたしの隣のお宅もクラウンから新型SAIにお乗り換えしてるわ。
まさかあんたん家じゃないでしょうね?
見積りまでしてもらってたのにショックだわ。
>>81 セダンは初めてなので、全く関係ないと思います。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 20:33:14.25 ID:5NhXGx2H0
俺はトヨタに拘らないからクラウンのデザインが駄作思ってるのでSAIか最近発表されたスカイラインにしようかと思う。
思うだけなら無料だしな
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:14:27.88 ID:bBnss4Ks0
着けたいオプションと絶対いらないオプションはなに?
前期乗りだけど
着けたい→パフォダン(これだけで乗り換えちゃおうかグラつく程うらやましい)
いらない→電動リアサンシェードかな
つか、MCしてもライトのAFSが無いとかユーザー舐めすぎだろ
あとG-BOOK-pro搭載してるけど一度も使った事がない
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:29:45.01 ID:bBnss4Ks0
そうだよな。ライトのAFSは、こっそり無くなってた。
>>86 接続に携帯電話を使うタイプは知らないが、dcmを使うproはすごく使える。
地図更新は毎日のように来るし、cd->sd録音でもタイトルを直ぐに拾ってくる。
オペレーターもていねいだし、この間は、ドアロック忘れをメールで教えてくれて助かった。
別にステマじゃないよ。
盗難アラームのためだけに契約継続してる
SAI
純正ナビの音っていい?
>>85 付けたいオプション: レーダークルーズコントロール
いらないオプション: デンソー系の使い勝手の悪いナビ
純正ナビにパイオニア製を採用してくれ。
白S-C 契約しました!
1月の納車は締め切られているので、2月になるそうです。
白が人気だな。
うちの隣は新SAIはダークブルーだったわ。かなり濃い色で濃紺って感じだった。
黒が似合う車だと思うけど手入れが面倒だよね。それよりも隣と同じ車は嫌だな。
もちろん黒も人気みたいですが、綺麗に維持する自信がないので白にしました。
カーケアショップのプロによると、黒などのダーク系は、小傷が目立ち、更に補修も大変とのこと。
特に、シロートが自分で洗車したりワックス掛けをする時に、擦って付けてしまう傷が一番厄介らしい。
更に、若干の汚れは、皮膜となって、むしろ塗装面を保護してくれるので、ここぞという時だけ綺麗にした方が良いとのこと。
っということで、自分は今度のSAIも含めてずっと白だし、洗車もプロに任せてる。
水垢は、もともと硬化系のコーティングを施工してるので、付きにくいし、簡単に落とせる。
9月中旬に契約した白GAがやっと明日納車!
長かった(>_<)
>>96 おめでとさん
自分は、8月末契約で、10月末納車だった。
ということは、納期はだいたい2カ月程度で一定となっており、バカ売れもしてないし、急激にしぼむこともなく、コンスタントに売れ続けているということかな?
良い傾向なんだろうな
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 13:55:50.43 ID:rp6+GYG10
スカイライン観てきたけど口後席狭すぎw
SAIはボディサイズは小さいけど広いトヨタマジックですね
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 19:56:44.31 ID:dhWaAoRy0
11月下旬納車が12月半ばまで伸びました
かなりの注文がきてるようですね
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 20:53:22.87 ID:WsaFP7meP
アクセラHEVが安くてお買い得に
思えてきた。
SAIはずんぐりしてるからなぁ〜
長いくてスマートな方が外見だけは良いけど、運転しづらいし中も狭いよね〜。
103 :
sage:2013/11/16(土) 06:27:10.93 ID:0GvH6RTy0
見切りは慣れると問題ないし、長時間運転しても疲れないのが良いところだと思う。
コンパクトで取り回しが楽です。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 14:33:02.44 ID:hlcGVIRt0
18インチのタイヤはもうちょい派手なデザインが良かったな。
真木よう子が素晴らしすぎる件
中古車だけど走行距離1万未満で状態のいいスピンドルグリルのHSを契約してきた。
SAIが最有力候補だったけどほぼ変わらない値段でレクサスが手に届く
自分で言うのも何だが以外な対抗馬だった。
今日、初めてg-book proのオペレーターサービスを利用した。
優しいお姉さんが、最寄りのフレンチレストランを探して、カーナビにリモートセットしてくれた。最初のコールの時も、殆ど待たされることもなく、利用者が少ないのかなと、心配してしまった。
これから、しばらくハマりそう
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 02:18:39.16 ID:9wd2jvLJ0
覚悟しとけや............
とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる
他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!
文句言ったら殺す!
中古でレクサスディーラに入るのって、結構勇気が要りそう
レクサスにしてもクラウンにしても、数年すると中古を改造した恥ずかしいDQN車が増殖しますよね?
その点でSAIは無難だと思います。
誰も見向きもしないからな
初代でよかったわ。
>>113 そうですね。
気持ち悪い人に見てもらえないので、ありがたいですwww
>>117 今回のMCを納得するには・・・そっとしておいてあげましょう。
119 :
sage:2013/11/18(月) 09:50:56.80 ID:aFk6R9ONO
展示されてたけどやはり赤がかっこいい
マイチェンでエクステリアもインテリアも格段に良くなったのに、
このスレでも時々言われている様にメーター周りだけが残念。
まだプリウスの方が高級感がある。プリウスであるオーバーヘッドディスプレイも
SAIには設定無いし。
>>119 赤は良いですよね〜。
買う勇気はありませんが。
赤SAIは格好いい。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 18:13:23.64 ID:T58jNf/z0
スタッフ・セルフ併設スタンドで、寒い中セルフ給油をしている人たちを尻目に、
スタッフ給油で窓も拭いてもらい、ぽかぽか気分に浸る優越感は異常(^o^)丿
>>123 セルフとスタッフで価格差はどのくらい?
単価6円違いで2000円給油したので、80円ちょっと高かった。
>>120 メーター周りは、確かに不満。
デザインはあまり気にしないが、前車のプリウスと比べると、機能性が明らかに劣る。
プリウスでは、同時に表示したいデータの組合せが良く考えられていて、例えば、走行バッテリー容量と燃費計が同時表示されるなど使いやすかった。
SAIは、その辺の詰めが甘い。
まぁ、そんなことを気にせずに、ゆったり走るユーザ層をターゲットにしている・・・のかもしれない。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 22:18:45.56 ID:dQPAfUfK0
>>125 他のスレでも見たからマルチのコピペかと思ったら
反応するんだなw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 18:00:27.79 ID:S1YJ5emh0
純正ナビじゃない場合はステアリングでエアコンの温度調整が
できないんでしょうか?
その場合は温度調整をする場合はどうするのでしょうか?
>>128 純正ナビ使って無くても、ステアリングで温度調節できるよ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 19:48:18.61 ID:S1YJ5emh0
できるんですね。
ありがとうございます。
131 :
sage:2013/11/20(水) 21:16:52.52 ID:4bTulI0MO
SCだとリモートタッチは別なのか〜
追加には60万!くらいかかるみたい?
それだとGとかわらないかな
>>131 要するにアレが要るか要らないかですよね。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 22:03:39.76 ID:E3vayqXz0
アレはあった方が良い。ナイとsaiらしくない。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 00:31:37.13 ID:2Y4Ryr2F0
meganeの方がいいよ
アレは、ちょっとビミョーだなあぁ
たしかに、さわり初め早々は、おもしろい~いと思ったけど、いちいちメニューを呼び出してカーソルを合わせクリックするって、めんどくさい。空調関係は、ステアリングスイッチか、操作ダイアルで直接操作した方が早い。
もっとも、社外品のナビをつけた場合、あの位置まで手を伸ばして操作するのは、運転中はやっぱ危ない。
G/A乗り初めて1ヶ月のインプレです。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 03:59:02.61 ID:W5w0v9l50
どちらも同じSAIですが、アレwがあったら自己満足できると思いますwww
好きな方で良いと思いますよ。
うわぁ…
138 :
sage:2013/11/22(金) 14:27:17.66 ID:CT+YGvzvO
いや自己満足は必要だって。
高い買い物だしナビなんて特に運転手しかさわらないからねー
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 15:06:27.76 ID:JuWLTdjo0
白GA納車1週間の感想
レーダークルコンはやっぱり便利。嫁ととっかえひっかえ乗るのでシートポジションメモリー便利。
リアサンシェードは無くてもよかったかも。シートヒーター暖かい。G-BOOK初めて申し込んだけどいろいろ使えそう。
燃費は市街地チョイノリだと13くらい。純正オーディオの音は結構良い。LKAは自動運転の代わりでは無い。
ドリンクホルダーの位置がいまいちで取り出しにくい。ヘッドライトがめちゃ明るい。
室内灯は暗いのでLEDに交換した。クリアランスソナーは使えそうだけど、フロントワイドモニターはあんまり。
USB端子は携帯充電に使える。
総合的には満足
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 18:06:52.85 ID:3802wlLf0
3Gで通信するとすごく熱くなるけど
WIMAXだとそれほど
気のせい?
なるほど!
アレwを納得するには自己満足が必要なんですね
>>139 詳しい説明ありがとうございます。
フロントモニターよりもソナーの方が使えそうなのが意外でした。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 07:57:32.69 ID:sF8RxX+y0
おたずね
パフォーマンスダンパーの後付けをしたいんですが・・
新型サイの後付けはできるんでしょうか??
オプションの18インチははきたくないので、16インチのまま
後付けできますか??
教えてください。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 08:36:13.79 ID:bwUFBLvn0
>>143 何故Dに尋ねないのかまず教えてください
ゼロクラウン後期からの乗り換え思案だけど、静粛性が気になる
先日知り合いのHSに乗ったとき、やけに騒々しく感じた
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 23:05:04.43 ID:EV/ASonD0
マイチェン後のHSはゼロクラなんかよりもずっと静かだけどね。
そうなんだ
それは朗報ありがとう
凄いタイヤがゴーと響いていたのでびっくりして
18"のタイヤはpotenzaで、比較的ハイグリップ系のタイヤのため、ロードノイズが結構響いてくる。
でも、それはエンジンノイズと風切り音が殆ど室内に入って来ないための相対的な効果とも言える。
総体的には、前車のプリウスと比べると格段の静粛性ですよ。
G/A乗って1ヶ月の印象です。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 06:22:33.53 ID:8XLVwPvv0
よほど売れないのか 糞、ゴミを入れるな 投棄するな! ゴミ会社トヨタ!!!
殺したる! ぬっ殺したる!!!!!!
覚悟しとけや............
とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる
他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!
**** 文句言ったら殺す!
**** 必ず首を切り落としてやる!!
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 06:39:29.64 ID:LJ1CLCwK0
トヨタだけじゃないぞ!
ドイツ車も週に2回は入ってる
あら自慢?
あたしん家なんか毎日聖教新聞が入るわ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 18:00:27.10 ID:Ho8ztAmU0
それは、『恐怖新聞』のことか
>>142 フロントモニターとソナーは用途が違うよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 10:05:22.34 ID:+EFwkTQP0
>>153 用途はもちろん違いますよね。
今回は使えるか使えないかの感想にコメントしただけですよ。
SのCパケが良いかな
どうもSDナビとクリアランスソナーやらで65万円は笑えて仕方ない…
最新のヘッドアップディスプレイ付きの9インチHDD入れた方が満足度高そう
フロントモニター使えているよ。
ただし、最初は広角カメラの写像に慣れていなくて、イマイチ鼻先左右の状況が掴み難かったこともあったが、今はコツを掴んだので、活用出来てる。
左右に塀が続く狭い路地から広い通りに出る時など、すごく安心できる。
その他、チョッとだけど、鼻先1mくらいの画像も出ており、高速のパーキングに良くあるタイプの一本ポールが見えて、ギリギリまで鼻先を寄せられる。ちょうどコーナーセンサーの死角になるので、助かってる。
ちょっと、価格がアレなのがアレだったけど。
もちろん、コーナーセンサーも役に立ってるよ。
最近、自転車が増えたからフロントモニターの出番が多いよね。
幹線道路に出る時、信号無視の自転車が多すぎる。
ガラの悪いお兄ちゃんだけじゃなく、普通のOLも無視してくる。
ここでもHDD>SDだと思ってる人いるんだな
もはやHDDナビは消え行く運命
HDDなんて、あんなに熱や振動に弱いデバイスを車載機に使うなんて、最初から耐久性を考えていないことは、だれでも分かること。
それを敢えて使っていたのは、代わる大容量デバイスが安価に調達できなかっただけのこと。
っと、HDDナビを2年でダメにされ、SDナビに交換したオラが証言してみる。
HDD7年目健在です
ただHDDよりSDが主流になっているのは量販店で確認してきたわ
もはやナビはスマホで済ます的な流れもあるみたいで、簡単、マルチ、8インチ、安い高機能が主流のようだな
黒もえぇのぅ
>>160 せめてHDMI接続つけて欲しいわ、いまどき。
163 :
sage:2013/11/29(金) 20:45:09.20 ID:jGHu0/hzO
思い切って赤買ったる!
旧型の方が好きなデザインだな。
やっと見かけるようになってきた
166 :
yemmk:2013/11/30(土) 09:24:35.35 ID:uIQwvdGB0
50歳。家族の勧めもあって、赤のGAに9月末に決めました。クリスマスごろに納車予定です。
167 :
yemmk:2013/11/30(土) 09:26:56.67 ID:uIQwvdGB0
1111
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 09:42:19.69 ID:C4M0R7Ow0
赤&茜で決めてきました
169 :
sage:2013/11/30(土) 10:00:40.05 ID:9jQncvw2O
やっぱ赤なら茜やね
近所に青sai発見した。青もなかなか良いな
うちもかみさんの強い勧めで赤のG
内装は黒(せめてもの抵抗)
171 :
yemmk:2013/11/30(土) 15:16:23.17 ID:uIQwvdGB0
同じく、家内が内装は黒がいいということで、黒に変えました。
HDDナビが2年でおしゃかってハズレだったのでは?
うちの13年選手は今回SAIに乗り換えでHDDからSDだけど
全く故障なんてなかった。
SD等のフラッシュメモリ系はHDDより読み書き早くて便利だよね。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 15:43:54.03 ID:d3KptFonO
SSDは早いけどSDは遅いよ。
174 :
sage:2013/11/30(土) 20:21:56.64 ID:9jQncvw2O
scにナビつけるならGのが良さそうかな
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 21:53:53.15 ID:Jcgm2a620
こちらはDVDナビを量販店でつけました。
176 :
159:2013/11/30(土) 22:47:17.29 ID:1F5eTG3E0
>>172 その時のクルマが、ガチガチに固めたサスに、追い討ちをかけるように40のpotenzaを履かせたシロモノで、路面の様子が腰にダイレクトに来ていた。たぶん、振動にヤラレたと思う。
いつも決まった地点で、自車位置の更新がフリーズするようになり、だんだん、その地点が増えていって、もうダメだとあきらめた。
それとも、13年前の地図データを使っていることの方を突っ込んで欲しかった?
>>176 そりゃ自業自得な気がΣ(~∀~||;)
地図データは更新してるに決まってるじゃない(笑)
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 12:57:31.85 ID:efhrK14w0
福岡国際マラソンに赤SAI出演中
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 13:45:22.67 ID:sr2K7UxM0
もっと赤SAIを撮しなさいよ!
サイだー!サイだよ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 18:37:45.19 ID:bP8SW0IG0
www.youtube.com/watch?v=IS9yzrw3_3k
に出てくるタクシーの後姿が新しいSAIに似ていてすごくかっこいいんだが。
0:55あたりとか、4:55あたりとか、、、
182 :
sage:2013/12/02(月) 07:50:10.84 ID:0el9LupLO
30後半独身おやじが赤って痛いかなあ?
シルバーにしようと考えてたら姪が絶対赤赤!とうるさい
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 08:05:01.67 ID:s2wdMa+HO
赤でいいと思う。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 10:07:32.89 ID:u1zz2kum0
昨日、試乗車以外の新型を初めて見ました!
白でした。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 12:38:58.81 ID:JZWO5DR20
イケメンだったら赤で良いと思います!
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 00:02:05.99 ID:1MCBAFfr0
シルバーもよいけど、
新型なら、
赤で良いでしょ!
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 00:30:39.15 ID:kHBnghz90
私は別の色にしましたが、突き抜けるのであれば 赤 - 茜 ですね。
その昔、フォード車の赤に乗っていたことがあったが、新車だったにも関わらず、赤の色あせがハンパなかった。
洗車するたびに、色あせ部分が分かって、ワックスを一生懸命塗り込んでいたが、もう赤はコリゴリと思った。
最近の赤塗装は問題無いのかな?
189 :
sage:2013/12/03(火) 17:27:38.43 ID:fmo2aqQSO
レッドマイカは色あせ少ないとか聞くけどどうなのかね?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 18:12:39.28 ID:VZh4Em1RO
災?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 19:37:27.52 ID:Q0RPERZh0
彩
見積りしてもらったら予算より300万超えてたから
仕方なくトイレでウンコして流さず帰ってきた。サイ高けぇよ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 20:36:22.77 ID:rFq3BefCO
百万そこそこで新車が買えると思う人も珍しいな。
オレも、ガヤルド買おうと思って見積もりさせたら、
30万予算より高かったんで、辞めたわ。
あまりコスパがよくないな。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 22:06:30.05 ID:VZh4Em1RO
差異
契約してから納車まで3ヶ月。
待っていると、とても長く感じますね。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:03:18.50 ID:53wwVGZJ0
注文して2ヶ月待ち中だけど、たまに注文したの忘れるw
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 15:56:12.31 ID:rUqBz/1R0
下取り車が車検きたらどうする?
アキラメロン
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 20:53:03.93 ID:nQZR+U3/0
車検切れでも良いよ。
少しお金を払うだけでしょう?
他で売るわけじゃなく下取りなら普通に担当者が代車乗って引き取りに来るでしょ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 12:58:03.37 ID:ILEi2s0G0
鯖落ちあったのか復帰カキコ
204 :
sage:2013/12/06(金) 09:34:49.79 ID:Gy77CsCOO
土日で試乗してくるー
206 :
sage:2013/12/07(土) 15:00:44.85 ID:gL3q2VgPO
ガーニッシュとかみんな付けてたりする?
オプションでおすすめあったら教えて欲しい
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 20:02:04.53 ID:HOseOrBl0
フロントが大破した白SAIがレッカーでドナドナされてた…
新型だったし、納車間もないのでは…??
グリルガーニッシュは付けたが、フロントスポイラーは付けなかった。
プリウスの時に付けていて、何度も路面にゴリゴリやってしまった。特に下り坂から水平路に移る時など、エッ、こんなところで?というところで擦ってしまい、何度も凹んだ。
もちろん、コンビニパーキングのクルマ止めは鬼門で、いつもバックで入れていた。
マイナス4cmは大したことが無いと思っていたが、トンデモない。
っということで、もうスポイラーは付けないことにした。
激しくダセエ
ホンダ車みたい
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 10:40:25.38 ID:fFKVUZ0O0
新型はデザインが派手になったので、飾りを付ければ付けるほど品がなくなりダサくなってしまうと思います。
私はその分を運転補助や安全面のオプションに回しました。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 20:08:33.99 ID:GfJzv7470
マークXも同じ傾向だな。
SAIもG'z。。。
SAI乗って海渡って旭山zooに空飛ぶサイでも見に行くかな。
213 :
sage:2013/12/09(月) 20:39:03.13 ID:CMQpBY5FO
赤買うわ
内装は黒かな。茜かなー
20日に納車だそうです。10月中旬契約だからちょうど2ヵ月?
SのCパッケージ、シルバーメタのフラクセンです。
仕事で距離走るからSAIにしてみました。
頑張って稼がなきゃねw
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 14:19:26.27 ID:059uGkrNi
こちらも10月中旬契約で12月下旬から1月初旬になりそう
赤&茜です
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 16:55:08.49 ID:PuZ8Yxyw0
赤ですか!
皆さんイケメンなんですね〜。
ポッチャリ眼鏡とかが赤から出てきたら、笑いが止まりません。
うちも赤です(内装は黒)
でも9月下旬の契約で納車はまだです
担当は12月20日頃には何とか・・・と心もとなく答えるだけ
他の人に比べて遅すぎるよね ディーラーの力関係とかあるのかな?
218 :
yemmk:2013/12/11(水) 20:00:06.97 ID:IyPauas40
私も同じ頃に申し込んだけど、納車はクリスマス以降と聞いています。
2ケ月で入る人がいるみたいで羨ましいです。
納車から2か月、いまだキーの扱いに慣れない
パワーOFFし忘れたままドアロックしようとして
警告音ピーピー鳴らしたりとかしょっちゅう
パーキング入れずにいきなりOFFでいいんじゃない?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 22:56:30.34 ID:wJjDCogu0
今契約すると5月納車と聞きました。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 23:51:42.90 ID:lNv/ofaF0
春に納車か。それまでには違う車に気持ちが移りそうだなw
>>221 私の場合11月初旬契約で2月後半納車ですから、だんだん待ち行列が長くなってるようですね。
初めて見に行ったけどこの車メーターがダサ過ぎだろw
>>224 それは、目が悪いおじいちゃんたつのためだニョ・・・!
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 18:07:48.49 ID:bnR9wr8Pi
今日、白ー茜をみかけました。
アリだと思います
↑ウチと同じだが、ウチを目撃したわけじゃないよね?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 22:34:33.34 ID:8hiF4lQ30
試乗車にも 白―茜 がありましたよ。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 17:21:57.92 ID:uBYWfBwX0
>>216 ボッチャリ眼鏡で赤です。ごめんなさい(●・´艸`・)、;’.・
プリウスの24km/L+ペコペコルーフ&ドアにあきたらず、SAIの16.5km/L+静粛性に乗り換えた。
満タン航続距離が1,000kmを越えさえすれば、燃費よりも快適性を選びたいお年頃になったのを実感した。
↑言葉足らずだった。
今は、未だ慣らし中で期待値どおりの燃費は出ていないが、これからどんどん良くなるのは、プリウスで経験済み。プリウスも、納車から半年くらいは、20km/L付近だったが、走行距離が伸びるに従い、どんどん良くなって、最終的には24km/L程度は普通になった。
その事から、SAIも、もう少し距離を重ねれば、18〜19km/Lくらいまでは伸びると期待している。
タイヤが摩耗するから燃費はよくなるにきまっているだろwww
これがプリウス脳ってやつか
イミフ?
サイだぁ〜
三ツ矢?
ウインドウォッシャー液が?
後ろにさいって付く形容詞、ネガティブなイメージのものばっかり。
浅い、小さい、煩い(五月蠅い)、臭い、ダサい、むさい、もさい。
ポジティブなものってないのかね。
>>238 異才、鬼才あたりはポジティブでよろしいかと。
>>239 名詞だとそうなんですよね。天才とか異彩とか喝采とか満載とか。
いずれにしろくだらないことですみませんでした。
ちなみに本命はSAIでしたが、前モデルで月間500台だったので油断してたら、
納車がゴールデンウィークですか。諦めるしかない(T^T)。
失礼しました。形容詞でしたね。忘れてくだSAI。
カムリスレに毎回
SAI買います
SAI買います
SAI買います
と、荒らしに来る知恵遅れがいるんだか
お前らの誰かなのか?
>>242 この度は不心得者のために不愉快な思いをなされたこと、お見舞い申し上げます。
幸い、当スレにはそのような不心得者はおりませんので、どうぞ御安心ください。
なお、そのような不心得者は当スレにとっても迷惑千万でございますので、
煮るなり焼くなりお好きなようにしていただければ幸いに存じます。
末筆ながら、貴スレの益々の御発展をお祈り申し上げております。
カムリスレだけにオカンムリってか
4 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/12/20(金) 00:29:12.97 ID:v8byG4Ta0
SAI
買います!
5 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/12/20(金) 00:29:45.44 ID:v8byG4Ta0
SAI
買います!
6 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/12/20(金) 00:30:23.27 ID:v8byG4Ta0
SAI
買います!
987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/12/18(水) 22:27:03.93 ID:N6IomdZn0
かむりハイブリッドが出たとき
saiスレをカムリ乗りがあらしてたから
因果応報ですよ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 15:23:55.75 ID:J3TQFER+0
2ヵ月待ってようやく今日納車です
が、あいにくの雪!
うちも今日納車でした
契約からジャスト3ヶ月 長かったよー
ちょっとドライブしたけど音が静かで快適だった
納車日にうるさい車があると思うんだろうかw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 00:35:55.81 ID:V9HA201m0
2日続けて、鳥ふんにやられた。
雪だけど、洗車しようかな
14 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/12/21(土) 17:57:27.38 ID:UJzJhHun0
SAI買います!
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 16:31:53.75 ID:9xwLoN740
>>250 試乗もせずにC63を買った時は、こんなうるさい車だったんだと驚いた
試乗してみた。違和感なく走れた。
外装がカッコ良すぎるので、MC前の中古を探してみます。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 23:58:01.60 ID:l0wc3rY/0
納車おめでとうございます
コーティングや断熱フィルムなどのカーケアはされましたか?
保証がつくしの新車コースって、10万kmで保証が切れるよね。一方で5年車検コースって、距離無制限だよね。
これからSAIに乗り換えようかと考えてるんだけど、今の車の走行ペースだと5年以内に10万kmになりそうなんだよね。
新車時から7年まで距離制限なしで切れ目なく一気通貫で保証を受ける方法ってないのかな。
例えば新車購入時に新車コース+5年車検コースまで一気に加入しちゃうとか。
>>257 そんな買い方があるなら是非買いたい、オレは年間3万キロ走るからあっという間にダメになる
だから不人気車の低走行車を中古で買ってのりつぶすの繰り返しだ
>>258 実は比較対象がアコードハイブリッドなんだけど、ホンダの「延長保証マモル」ってのは、5年までは距離制限なく保証してくれる。
その後の継続コースも7年までは距離制限なしだけど、継続コース加入時に距離制限10万kmがある。
継続コースの加入時期も登録後4年6ヶ月以降5年目までと制限されているから、それまでは10万km超えないように注意しないといけない。
一方で、保証がつくしの5年車検コースは加入時期制限も加入時の距離制限も明記されてないから、今ひとつわからない。
でも、他社同種保証とか見てみると、やっぱり加入は2回目車検時って言われそうな気もする。
こないだトヨタ系某ディーラーで訊いてみたら、7年目まで通しで加入できるとか言ってたけど、
その前後の会話でその担当者、自社サービスについてあまりよくわかってなさそうだったからちょっと不安。
今度多チャンネルのディーラーにも行って訊いてみるつもり。
ごめん、多チャンネル -> 他チャンネル だった。
>>261 ありがとう
大体のメーカーは5年10万キロで保障が切れるんですよね、下手すると初回の車検でアウトです
>>259 リースは盲点だった
ちょっと調べてみます
ありがとう
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 16:43:21.99 ID:151qFGPq0
リースとかwwww
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 18:48:19.28 ID:yo3MSdMv0
明日、待ちに待ったSAIが来ます。3ヶ月近く、本当に長かったです。
明日からお正月休みに入るので、家族でドライブを楽しみたいと思います。
>>264 御納車おめでとうございます。
高級感あふれるドライブを御堪能くださいませ。
親父が買ったのも明日納車っぽい
自分のじゃないけど珍しく親父自身が選んで買ったからどんな装備にしたのやら……
現行Cからの乗り換えで、アクアもあるからどんな感じなのか楽しみ
RXの代車でHSを二週間乗ったからなんとなくは想像着くけども
レーダークルーズコントロールの設定可能な速度の上限、トヨタ車は以前から115km/hらしいんだけど、
新型プリウスが118km/hらしいんで、新型SAIも118km/hにアップしてないかなって期待してるんだけど、実際どうなのかな?
ディーラーで聞いても濁されるんだよね。
>>257 最初の車検で、保証がつくしプラン入りました。5年目の車検までには
10万キロ超えそうです。保証の空白期間ができてしまいますが仕方ない
ですね。
ところで皆様のSAIは、これまで何かトラブルありましたか?僕のは
時計が壊れたことを除けば、何もトラブルありませんでした。
もうすぐ3年になりますが、なんのトラブルもありません。
ドア周りのパッキンが変形してきましたが、消耗品なので当然ですね。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 21:52:04.52 ID:APQYAwLv0
<<267
仮に知ってても公には
当然言えないよね。
>>270 そうなんだよね。ディーラーってそういう立場だから。
一応聞いてはみたけど、濁されて当然って思ってる。
むしろボソッて漏らしてくれたらラッキーぐらいで。
だからこそこういうところで聞いてみたけど反応今一つだった。
G“Aパッケージ”を高速で試乗させてくれるような
太っ腹なディーラー探すしかなさそう。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 03:07:42.71 ID:vDQ812aX0
無事に納車されました。
納車した後に雨が降って嫌だったけど、外に出なくていけなかったので運転しました。
最初乗った印象は、“静かだな“って感じです。大変満足。
ところで、長い間、ミニバンしか乗ってなかったので知らなかったけど、セダンって
リヤワイパーが無いんだね。最初探しました。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 09:06:42.90 ID:Am+eQFWtO
>>267 プリウスはメーター上の数値は117km/hまで設定できるよ
OBD接続のレーダーの表示だと108km/hだから微妙に速度超過な状態
追い越しかける時に少し不便。指先だけで済めば楽。
2か月半ぶりの給油。この間の平均燃費は
燃費計表示が12.6km/l、
満タン法だと11.7km/lだった
恐ろしいくらいに飛ばしてるのか?
毎日5km程度の往復で使ってるのか?
どちらかしかない
あっ、タイヤを10個ほど引っ張って走ってるとか?w
>>276 後者
5kmどころか往復3kmの買物がほとんどだ
買い替え以降、いまだに1日100km越えて走ったことがないw
SAI乗りの皆さん、あけおめ。
今年は皆さんの仲間になります!
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 19:21:08.82 ID:XAn/rOQP0
帰省したら親父の車がコレになっててワロタw
ライトやリアコンビ確認したら後期だったのでヨシとしよう
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 14:16:26.32 ID:hhnhWIS40
SAIが来て、5日。昨日、横浜(ららぽーと)まで、家族と高速を使ってドライブ。
ecoモードでも十分に走り、大変満足しています。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 14:33:26.69 ID:hhnhWIS40
SAIが来て、5日。昨日、横浜(ららぽーと)まで、家族と高速を使ってドライブ。
ecoモードでも十分に走り、大変満足しています。
この車には、ビスタアルデオを指名買いした俺の琴線に触れる何ものかを感じる。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 20:49:51.57 ID:EaHIxhaT0
SAIアルデオが出たら狂喜乱舞だね
一回だけここで出会えたことあるけど、可愛いけど、やれなかったし、変なところで切れるサブカル糞女だったぞ。
やっぱり、こういうとこにくるような女はリアルで相手にされてないから、ここにくるんだろ。問題なきゃ、ほっといても男は寄ってくるんだからな。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 00:19:04.16 ID:hq1gcAQb0
サイは とても満足する車ですね
プログレを彷彿とさせる全くと言っていいほど
かわいい車です
今 大満足していますよ
>>286 おぉ、満足度が高いですか。
実は、MCで興味が湧き、実車みたらカッコ良すぎだったので、状態の良いMC前を探して貰っているところです。
そういえば、昔、プログレを買いたいなんて考えたこともあったなぁ。
実家がプログレ→HS250へ乗り換えてるけど、内装はSAIよりHSの方が感覚近いみたい。
好みもあるだろうけどマイチェン後のHSは外装も良いし、一度は比べてみるのが良いかと。
214です。
予定通り12/20納車でした。現時点で
走行距離1,781km
燃費計表示16.1km/l
です。
プリウスα(妻用)と比べて、
静粛性、乗り心地、加速性(高速道での追い越し時など)、
どれも格段の差で、快適です。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:37:19.93 ID:XOl9ycld0
>>289 かつて現行のプリウスに乗っており、今はSAIに乗っていますが、
質感は比べものにはなりません。SAIが負けるのは燃費だけですね。
プリウスは安普請という感じがします。プログレの後のプリウスなので
余計にそう思いました。SAIはプログレの後継という位置づけで購入
しました。正解でした。
そんなことだれでもわかります
いちいち口に出さないといけない時点でお察し
>>291 考えてることは人によって必ずしも同じじゃないから、
だれでもわかるという発送は勘違いの元。
むしろきちんと口に出して表現することのほうが重要。
>>292 すまん、誤変換を確認・修正しなかった。
発送 → 発想
メール便レベル
SAIスレッドでSAIを賛美して何が悪いのか。
>291みたいな人は多分プリウスオーナーで、
プリウスでも十分良いのだと思いたいけど、
どうしても安普請なのが気になってしまう人だろうと思う。
だったらここに来なきゃいいのに、それでも来てしまう。
困ったものだ。
SAIよりHSのほうがかっこいいし高級感あると思うけど
あんまり値段変わらないからびびったw
レクサスブランドに抵抗感なければHSもいいと思う
>>290 プリウスの高グレード車には乗ったことないのですが、
それと比較してもSAIとの差は明らかですか?
次はプリウスPHVはどうかな、とホンの少しだけ考えてますので。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 11:08:12.71 ID:/yfmcpMn0
>>297 290です。所有したのはプリウスの最高グレード車ですが、車室内でのロードノイズ
の多さ、プラスチック部品のチープさ、路面凹凸を拾う不快感などですぐに手放しま
した。ただ、人によって感覚は違いますし求めるものも違います。
私的なそれに合わなかっただけです。納得の上惚れ込んで乗るならそれでOKでは?
>>298 ありがとうございます。
やはりSAIからの乗換えだと厳しそうですね。
選択肢が一つ整理できました。
>>296 同等グレードの比較で100万近い差がある。
同等装備になるようにオプション乗っけても70万近い差がある。
これだけの差を近いと感じるなんて、なんてお金持ちなの。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:17:13.01 ID:H/HW08MY0
夜見るとリアコンビが個性的だなあ
>>301 hsはopによっては、saiに比べて安く上がるケースがある。
例えば、ボディダンパーはhsでは標準装備なのに加え、18"ホイールは4万位(うろ覚え)なのに対し、saiでは両方込みで18万オーバーとなる。
この例以外にも細々と差があり、自分の場合、トータルすると、ほぼ同仕様で、hsで+10万位の差しか出なかった。
それでもsaiを選んだのは、周囲の目を気にしたのと、ディーラの対応の差によるものだった。
長文スマソ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 05:57:10.09 ID:pOLDjvN90
レクサスの対応は、がっかりだよね。建物はきれいだけど。
つーかボディーダンパーなんて有っても無くても変わんねーし
効果を感じるような運転をこの車でするか?
それならスポーツカーに乗った方がいいだろ
>>303-304 レクサスディーラーの方が遥かに対応が上っていう書き込みはよく見るけどなぁ。
輸入車ディーラーのようなハイソなオーラがあって、場違いな気がして入れなかった。
303だが、ボディダンパーの効果は、舗装の荒れた路面、以前はベルジャンロードとか良く書かれていたような箇所を通過する時に、その効果を実感できる。いわゆるハーシュネスノイズが抑えられているのが良く分かる。
スポーツ走行なんて野蛮なことをする必要は無い。
嘘だと思ったら、自分でトライしてみることをお勧めする。
脳内オーナーでは無理だがw
電球ライトの車から乗り換えると雨の日の夜の路面が絶望的に見づらいな
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:50:08.58 ID:EdU5otHR0
私は恰好だけで、ライトの明るさが心配だったけど、とても明るくて満足しているけど
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 20:13:31.07 ID:6LlOI5410
HSと鉄板の厚さが違う様な気がします。
あと、内装のチリの幅も
>>310 生産技術あるいは工作機械のなんたるかを全く知らないドッシロート...www
Sグレードをレンタカーで借りて1日乗り回してみた。現車アコードとの比較になることをお許しください。
まず、静粛性には驚きの一言。同乗した妻は「眠くなる車」とのこと。刺激性は感じられないが、心地よさはかなりのものと感じました。
アクセルレスポンスは微妙といったところ。ecoモードOFFにすれば、それなりのレスポンスを感じられるものの、ONのままだと、アクセルを半分くらい踏み込んでから加速が始まる感じ。
これがよく言う、ゴムバンドフィーリング?まあ、燃費とのバーターと考えれば、納得できないことはない範囲か。
丘陵地帯の住宅街と山越えの国道(一部高速)を約200km走って、給油量は9.8リットル。燃費は素直に良いと思えた。
続く
それと、ついでに雪道トライしてみたけど、挙動は安定してたように感じました。周りの安全を確認してから、わざと圧雪路面で急ブレーキかけてみましたが、一瞬、ワーニングが出て、スッと停車しました。また、推定4%くらいの坂道発進も難なくこなしました。
インテリア、エクステリアは好みの範囲なので、論じることはしません。個人的にはシンプルな造形と高質感がバランスしていると感じました。
で、レンタカー返してアコードを走らせ始めて数分後に「眠気が飛んでいく」という一言が印象的な試乗でした。
おわり。
一つ追加。
以前のレスでホーンの音が良いとありましたが、確かに高級車に負けない音でした。
それが、遠いところから聞こえてくる感じでしたので、遮音性はよく考えられてると思いました。
ホントにおわり。
>>312-314 もしかしてトヨタレンタカーのハイブリッドクラスですか。
そこのSAIは確か前モデルのはずです。
現販車はほぼフルに近いと噂のモデルチェンジ後なので、
結構変わっているかもしれません。
この車はドア開閉の感触が良い。
車の展示会に行くと意味もなくドアの開閉してるんだが、やはりマジェスタは別格で何回も開閉してたが、これとクラウンは同じで、よく比較されるマークXやカムリ、プリウスは格下な感じがする。
トヨタはどうでもいい部分は手抜きする。正直ドア開閉はどうでもいい部分だから、似たような位置づけとはしつつも内情は2.5Lクラス最上位はSAIなんだろうな。
アルファードより質感高いぞ。
あの車はドアデカイから一緒に考えるのが間違いかも知れんがな。
>>315 店舗によるかも知れませんが、MC前後のどちらも選べるようですよ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:24:09.96 ID:N8eRmDue0
>>311 はい、ド素人です。
学校も職歴も工業系ではないので、、
計測をしたり、内張を剥がして見たわけではありません。
自分が感じた事を書いたまです。
>>317 おお、そうでしたか。どうせなら、遠乗りに便利なGAグレードも置いてほしいものですね。
主要装備一覧表を見ると、GA標準構成でウインドシールドガラス、フロントドアガラスはスーパーUV・IRカットガラスだけど、
フロントクォーターはUVカット機能付グリーンガラス、リヤドア・リヤクォーター・バックウインドゥはUVカット機能付ソフトプライバシーガラスとなってて、IRカットはしないっぽい。
で、オリジナルアクセサリーページには、IR(赤外線)カットフィルム(リヤサイド)がオプション設定であって、リヤドア・リヤクォーターまでカバーされるっぽい。
記載は見つけられなかったけど、同じようにフロントクォーターとバックウインドゥにもIR(赤外線)カットフィルムがオプション設定されてるのかな?
それとも公式オプションは用意されてないけど、ディーラーによっては頼めば施工してくれるレベルなのかな。
フロントクォーターウインドウって、軽ハイトワゴンのデカイやつを想像してしまって、saiにそんなの付いてたっけ?と考えてしまったが、ドアミラーのところのチッチャイ小窓のことか。
irカットだろうが、uvカットだろうが、あまり影響は無いような希ガス。
それよりも、リアウィンドウのプライバシーフィルムは、やめることをオススメする。
前車で、透過率15%のフィルムを貼ったところ、リアシートから外が見えないとのクレームやら車酔いなど、散々だった。
今のsaiは、ウィンドウ周りは何もしていない。
うちは4人乗車がデフォなのでIRカットフィルムは貼ってもらった
あとメーカーオプションのリアサンシェードも
まあ、10月から乗り始めなんで効果のほどはよくわからん
柔肌の…熱き血潮の…
sai見てきたけど
正面 ださい やすっぽい なんでグリルとかシルバー調なのか?
横 ドア 立派 重厚感そこそこありハンドル部も良かった
内装 違和感だらけ 狭く感じた メーター部とか安っぽい
自分のはマイナー前のだけど
センターコンソールの出っ張りと
ルーフに向かって絞られているから
狭く感じるかも。
実際、カミさんのキューブ乗ると
広いなーと感じる。
内装全判はまだ良いけど、メーターだけは無いわ。あれは酷すぎる。
運転中ずっと視界に入るし、どうにも許せなくてHSにした。
煽りではなく、SAIを選んだ人の素直な感想を聞きたい。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:46:31.82 ID:Ow/I6asp0
いいんじゃないですか、許せないならのりかえても。
メーターのデザインで車を選んだことがないもので。
>>327 正直に言うと、普段は忘れているが、こういう書き込み見て改めて萎える
正直、その点には触れて欲しくない
レーダークルーズコントロール:
先行車に追いついて自動減速したあと、先行車がいなくなると自動増速するけど設定車速まで戻らない。設定車速の2〜3km/h下でとどまる。
その後アクセルで設定車速以上に加速して離すと設定車速まで自動減速する。その後は設定車速を維持する。自動増速時も設定車速まで戻って欲しい。
レーンキーピングアシスト:
車線維持支援が働くと車線内を左右にフラフラする。右に寄って左に補正がかかり、そのまま左に寄って今度は右に補正がかかるの繰り返しの印象。
なるべく車線中央を維持するように作動して欲しい。
他社のではそういうことがなかったので驚いたんだけど、トヨタ車全般にそうなの?それともSAI固有の現象?
>>330 自分のSAIでは、レーダークルーズ、lka共に、そのような症状は出ていない。
一度、点検してもらったらどうでしょうか。
初代SAI乗りだがシートだけは気に食わない
調節しても前は高いし、シート長は短いし
シートだけはマーペケが上かな
おかげさんで愛着が薄れてきた
LKAはそんなもん
あくまで警告装置かなと考えて自分を納得させている
パンフレット通りだし
クルコンはすぐに設定速度に思ったより急加速気味に戻るよ
>>322 効果のほどは各メーカー独自のデータばかりで一定の基準で比べることは今の所できていないと思います。
オリジナルアクセサリーのフィルムだけでなく、ディーラーによって取り扱っているフィルムもあるので、
営業さんに聞いてみるといいと思います。
また、拘るのであれば専門店を調べて相談されることをお勧めします(自分は専門店で施工してもらいました)
>>335 前期型のことは忘れて下さい(笑)加藤氏
馬鹿にしてるよなぁ・・・
前期を大事に乗ってる俺からすると
まじムカつくわ
↑
進化というのは、そういうもの。
前期型のことは忘れてください(笑)
黒歴史を抹消わろたwww
プログレ→SAIとこの加藤氏に賛同してたのに
これはねえよ本当に
進化ならいいのよ
たかがマイチェンしかも3年ぐらいで全否定する発言がムカつくのよ
↑
3年?
2009年からなので、4〜5年では?
どっちでもイイけど
なんでフラクセン色の革シート無いの?
SAIってプリウスと比べて維持費はどれくらい違うのかな。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:28:54.29 ID:PdfOmtj40
実燃費の差+税金くらいじゃないの?
>>340 2009年12月からだよ
まだ最長でも4年1ヵ月
初車検も大半の人がまだなのに
開発担当者が冗談でも
忘れてくださいとか言ってはいけないだろって思ったのよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:47:31.86 ID:PdfOmtj40
車名や価格帯、パワートレイン、パッケージが同じだけでコンセプトは別物なんだろ?
団塊世代向けに作ったものの、ターゲットにした団塊世代はプリウスばかり買いやがってw
そこでターゲットを変更したわけだ。
レクサスを買えなくてマークXあたりを買いそうな層に・・
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:54:23.07 ID:of7duW3q0
いや〜シートがな
初代初期ロット乗りだが運転席のシート長なんか軽自動車と一緒じゃないかってくらい短い
どうしてこんな作りにしたんだろう?
外なんてど〜でもいいんだよ、リアなんか初代の方が高級感があっていいくらいだ
乗り心地が一番なんだ
チーフ加藤はそこんとこがわかってない
シート悪いだけで愛着がわかない
GSh見てみて同じなら
トヨタ系見捨てて次はEか5尻にする
>前期型のことは忘れてください
こいつが監修に関わった車は金輪際二度と買ってやらんわ
どこの責任者がこんな無責任な発言かますんだ、アホかこいつは
>>347 俺も二度と買う気になれないわ
シートが短いとかは国内専用車だし
日本人に合わせたようなシートでは?
まぁ試乗出来るし納得して買ったから文句はない
マイチェンでフルモデルチェンジ並みの内外装の変化も
正直羨ましいぐらい良くなったなと思ったが
前期は前期なりの良さがあるし気に入ってたから
ぎりぎりだが許す
だがこの開発担当者の前期型全否定発言だけは納得いかん
馬鹿にするのも程があるわ
なんかSAI嫌になっちゃった
モデルチェンジしたことは仕方ないにしても、
もうちょっと「前期ではこういうところを頑張ったが、今回はこうした」
みたいな言い方ができないものか?
というかSAIの持ち味は死んだけどね。
全然ミニマルじゃない。
この車は一般受けを狙っても高いから爆発的には売れないだろ。
だったらPHVを出すとか、何で俺に相談しなかったんだ。
誰だよ お前
前期モデルが売れなかったという事実は変わらない。
>>349 その通り!
後期型推しは仕方ないけどね
あんまりだよ
加藤氏の発言だけでそんなに怒らなくってもいいのでは
所詮、理系の発言で自分世界にハマってるだけ
あまり候補に考えていなかったSAIという車に最近気づいて欲しくなって
ディーラー行って聞いてみたんだがどこも納車3月上旬とか中旬とか言ってるんだが
このスレ見ても納車まで2〜3ヶ月かかってるよね。
今買おうと決めても消費税上がるまでの納車って間に合わないと思うんだが
客をロコツにだますかのように「間に合います」とか断言しちゃうディーラーっているの?
間に合わなかったら消費税分は補填してもらうとかいうのは出来ないって言われた。
不慮の事故的に工場のラインが故障しましたとか海外の工場の影響でとか
言い訳すればいいと思ってるんだろうか。
つーか、それはメーカー側の都合であって客がそのせいで被害をこうむるのはおかしいだろって
思うんだが、自動車業界だとそれは客に被せて当たり前なものなの?
別にさっさと支払えばいいじゃん
>>354 自分が先週末に訊いた時点では3月中旬だった。ただ、販売会社毎に月毎の供給可能枠が割り当てられてるみたいだから、販売会社によっての差は出ると思う。
つい最近まで購入候補として検討してたんで、年末からの納車推定時期の推移も知ってるけど、昨年末で2月中旬の枠があったものの1月半ばで3月中旬まで埋まった。
ここ最近増税前の駆け込みで発注が増えてるみたいだから、迷っている間に枠が埋まってしまう可能性もあるんで、本当に欲しいなら急いだ方がいい。
メーカーサイドとしては、時期も迫ってるんで間に合わないリスクも含んで検討してねってスタンスなんだろうと思う。
ちなみに間に合わなかった時の補填は今回の法律では禁止されてるからおおっぴらには言えないだろうけど、本気で買いますオーラで迫れば内密に首縦に振るかも。
不慮の事故の際の責任の所在は不明なので、もしそういう事態になったら法廷で争ってみて欲しい。その結果が後進のためにもなるし。
>>356 ありがと。その内密にうんぬんを目指して交渉してみます。買う気オーラって何w 買いたいんだけどなあ。
なんか、かけこみ受注があるのかないのかもよくわからないし、間に合わなかった場合にこっちが負担を負う事には非常に釈然としない。
というか、消費税が8%で買う羽目になるのならそもそも買う気にならなかったんですよね。
乗り心地が居様に良かったんでほとんど衝動買いしそうな勢いで今調べを進めてる所です。
居住空間の居心地って大切にしたいんです。車は毎日通勤に乗るもので、休みの日は大切な移動手段。
会社にいる時間と同じくらい、環境を良いものにしたいので、基本ケチな考えは持ちたくないのですが、
どうしても「損する可能性が高い」って考え方になってしまうので気持ちがGO方向へ傾きがたい状況なんです。
誰か背中押してw 2chの書き込み見ても小汚いセリフの応酬しか無いのが残念。
熱く語るやりとりがあるかな〜なんてちょっと期待してましたが、
、、、やっぱり今回、何かと間が悪いのかな、、、
金額的にも乗り心地的にも、デザインもいい。かなり買いたい状況なんだけど、なんか付いた営業もトロそうだったしなあ、、、迷う迷う。
12月末契約で、2月上旬に納車予定。工場出荷は1月中だって。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:19:58.27 ID:OKIY/VY40
>>356 以前、エコ補助金が間に合わない場合はその分をネッツで補充しますと言われたな、プリウス購入ちらつかせたらw
結局トヨペットでSAI買った、某県1番納車
しかそのシートが気に食わない駄作
補助金の関係で試乗するヒマなく買ったから仕方ないけど、まさかまさかマーペケにも遙かにおよばない座り心地
手抜きしすぎ
車で一番値が張るのはシートだから
さっきさ、帰宅の途中で新型SAIを見かけた
昼間はださいライト周辺は夜になると前後ともけっこう格好いいのなw
けどシート一緒なんだろね、加藤のことだからw
例の発言はバカにしてるよな現行ユーザーを
この買い物は良い経験になった
次は十分試乗して選ぶよ
たぶんEか5シリになると思うw
>>357 自分の場合、ナビに大幻滅したので他車にしたけど、そこさえまともだったらSAIにしてた。
地域と販売店にもよるけど、今週末だったら間に合うと思うのでレッツゴー。
どうしても心配だったらプリウスの方がまだ猶予があるらしいのでそっちでもいいかも。
いずれにしろもう迷ってる猶予はないよ。そこで迷ったら増税前に間に合わなくなる可能性大だ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:58:59.59 ID:OKIY/VY40
なんかさここにはトヨタ関係者が多いのかw
もう一つSAIの信じられない欠陥を披露しよう
そのうちナビの開閉時にガッガッガッガッガっ!て音が出だすよw
電装保障に入ってた方がいいよ、って入らせる根端だよトヨタ
加藤はセンスない
売り上げが欲しい月末にバカ正直に間に合いませんなんて言う営業がいるかな
>>357 補助金と違って新車の消費税課税は登録日が基準らしいから、納車は4月に入ってからでもいいから登録だけでも3月中にお願いと捻り込めば何とかなるかも。
>>335 この加藤って奴の作る車はこいつの発言程度の車なんだろうな
正直、アパレルのギャルデザイナーでもこんなお客さんを馬鹿にした無責任な発言はしないわ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 01:51:22.82 ID:pFErHQT10
>>361 ナビがガッガッとはならないけど
必要以上にパキパキ安っぽい音は鳴るな。
後期は解消されたのだろうか?
Eや5は俺には無理だけどSAIはもう次期型が出ても買わないと思う。
加藤氏にもガッカリさせられたしねw
いい車だとは思うよ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 02:06:13.14 ID:pFErHQT10
>>364 親に裏切られたような気分になるよねw
あれだけ大がかりなマイチェンをされた時点で
既にSAIへの愛着が薄れてしまってたよ。
新車で乗り始めて3年が経過するあたりから、
内装やら窓枠あたりがビリビリするのはトヨタ車の仕様ですかね?
なんか、約1名が暴れてるなぁ w
そんなに悔しければ、さっさと旧型を手放して、他所に逝けばいいのに www
>>368 1名なワケねーだろ!
>>335のこの車の監督者の前モデルは無かった事に的な発言を見て不快感示さないやつはこの車のユーザーじゃ無くても大量にいるっての
このクラスの車なら、ある程度の経年劣化は仕方ないだろ。
諦めて買い替えるか、直すかすればいいよ。
工業製品にどこまで求めてるんだか。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 11:34:02.14 ID:5viPx/z10
>>357 居住空間の居心地を大切にしたいのならば、
HSの方がずっと高級感があって心地良いよ。
縞杢orバンブー内装やセミアニリンシートの心地よさはトヨタ車では味わえない。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 12:49:15.03 ID:pFErHQT10
>>371 後期型はエクステリアもHSの方がかっこいいね。
前期は明らかにSAIの方がかっこよかったからSAIにしたけど。
ちょっと後悔してる。
高い車ほど傷みやすいのか
3年ごとに買い換えるような人ばかりなんだろうな。
ちなみにどんなところからどんな故障の仕方をしてるんだ?
ハゲたり外れたりとかガタガタ言うようになったりするのかなと
適当に予想しているが、カーナビのOPENがスムーズにいかなくなるのって嫌だな。
そこは10年経ってもスムーズに開閉してほしい。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 22:48:12.07 ID:GM7LxYPj0
ナビの音、どれくらいすると鳴り出したの?
SAIはMC前の方が知的に感じる。MC後はなんか、てこ入れというより、大衆に媚びているというか。上手く表現できない違和感を感じる。MC後乗りにはすまん。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 01:24:00.17 ID:dciYfNxV0
みんな前期型のことは忘れてください発言に目くじらたてすぎじゃない?
前期型はシンプルイズベストを前提に造られていて、後期型は賛否両論
に分かれる少しカッ飛んだデザインを施してる感じにみえる
方向性が違うからマイチェンとはいえ前期型のイメージからは一度離れて、
新しいSAIを見てくださいてことじゃないの?
紙に書かれた一文じゃ想いが伝わらないこともあると思うよ。。
>>373 最近のトヨタは出来が悪いんだよ
レクサスいっとけ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 01:39:03.54 ID:LDhL+COy0
>>376 発言抜きにしても
方向性をマイチェンで変える時点でダメなんだよ。
しかも得意気に。
シンプルがベストと強調してただろ?お前は!となるのが普通。
前期オーナーが気分いいわけないだろ?
その配慮に欠けてるんだよ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 02:06:15.89 ID:dciYfNxV0
カムリが後にでてきて、シンプルという方向性もかぶっててそっちに客を持って
かれてしまったからね。
トヨタからするとSAIの方向性を変えないといけないんだよ。
そういったところで、かぶらない新たな独自路線を開拓して、後期SAIは前期SAIとは異なりますよって
のを言いたかったんだと思う。
まぁ一文を見ると前期オーナー配慮ってところでは欠けてると言われたらそうだね。
カムリいいよね。
マイチェン前のSAIが確かに売れなかったのも、売れそうにない車だったのも事実だよねきっと。
そしてマイチェンが恐らく成功?正解?だと言われそうな気がする。
>>335の記事はこのスレを見てから読むと、現オーナーたちからすれば酷いとしか言い様の無い
ものになってると思うのだけれど、でも書き方ってこうなっちゃうよねとも思う。
良くなったよ〜って事を強調したいのだろうからね。
でも確かに 記事を書く人間にも、インタビューに答えている立場ある人間にも、
配慮ってものを求めたいなとつくづく思ったよ。
「前期型のこと(=イメージ)は忘れてください」という意味だろ?
そのくらい印象がガラリと変わったマイナーチェンジだということなんだよ。
ここで問題となるのは前期型が黒歴史だったということ。
仮に前期モデルが売れてたら同じ発言でも違った意味合いになるはず。
お前らは前期が好きで乗ってるのだから、
これだけ印象が変わった後期なんて目に入らないだろ?もう別の車だよ。
それとも後期にどこか思うところがあって、もろに図星を突かれたから憤慨してるの?
所詮、目クソ、鼻クソってこと。HSも含めて。
どうせ3〜4年で乗り換えるんだから、その時に一番好みに合ったクルマを選ぶってことでイイじゃん。
それにしても、改めてレクサスの年間販売台数を見て、その少なさに驚いた。
どうやってディーラを運営しているのか不思議だけど、お布施が半端じゃないんだろうとある意味納得した。
で、新SAIは売れてんの?
旧SAIはお買い得グレードあったけど
新SAIは上位グレード買わなきゃ買う意味ないよね?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 11:27:58.50 ID:wmqV7gvX0
MC前とは比べものにならないほど売れているとのことです。
特にS-Cの予約が多いそうですよ。
そのグレード微妙…
むやみに高いナビと、高速でしか使わない自動追従機能、
それに寝ぼけて運転するような人向けのぶつかり防止と白線逸脱警報機能
これらの機能が100万プラスで欲しいかどうかという判断で、いらないって人の方が多いのかな?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 13:22:48.87 ID:wmqV7gvX0
あのナビとナビに付属するオプションが必要な方は微妙と思うでしょうね。
逆に考えれば、今回は不要と判断した方が多いとの事になるのだと思います。
個人的にはどちらでも良いと思いますが。
そういう判断する客はプリウスの方がいいよ。あっちのがよっぽど合理的。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 14:39:46.81 ID:wmqV7gvX0
もうすぐ納車されるので。
残念ながらプリウスは最初から検討していません。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 14:42:35.99 ID:wmqV7gvX0
>>388 ちなみに貴方が乗っている新型G-A?の調子はどうですか?
SAIの場合純正ナビ(EMV)はインパネデザインの一部として組み込まれている。プリウスの場合そういうデザインではないから別に社外ナビでいいんけどね。
あとG系とS系では快適装備がぜんぜん違う。ドアサイドにメッキモールが付かないしハンドルやスイッチにも木目パネルが付かない。
トヨタ車種内でも選べるのが数少ないヘルプネットも標準では付かない。選ぶならGかGA以外ありえない。
高いグレードを買え、買えない奴はプリウス買え、とか必死に言ってる人ってなんなんだろう。
俺が前の週だったか、そのあたりに聞いたディーラーさんでも、SAIは安いグレードの方が売れてるって言ってたぞ。
コスパ良い方を全否定するのもどうかと思うよ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:44:05.93 ID:wmqV7gvX0
>>391 貴方の乗っている新型GもしくはG-Aの調子はどうですか?
これだけ言い切れるのだから、プリウスとかに乗っているはずは絶対にないと思うので、もう一度聞きますが。
プリウスの乗り心地と静粛性で満足できない人の為のSAIだろ
グレードで基本性能が変わる訳でもないし好きなのを買えばいいんじゃねーの
不満点は後席リクライニングが無いことと、ナビ・オーディオの操作性だな
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:55:05.34 ID:dciYfNxV0
>>394 SAIのオーナーさん?
ナビ・オーディオの操作性ってそんなに悪いんですか?
>>395 後期Gだが、タッチスクリーンの3倍は手間取る
タッチスクリーンならピッピッピだが、
リモートタッチだとカーソールを合わせるのにイライラ
ジョイスティックでマウスカーソールを合わせる感じだ。
動作ももっさりしてる。
視認性と内装の雰囲気は良いんだけど。
実用性を考えればSグレードかって操作性の良いナビ付けるべきだろうな。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:17:37.34 ID:dciYfNxV0
>>397 なるほど。
ナビで目的地の名称や、住所を打つ時とかはマウスカーソルを文字の
上に持って行ってクリックするんですよね?
タッチだとすぐに指をもっていってピッですむけど、カーソルだと手間が
かかりそうですね。
具体的にナビではどういう時に、オーディオではどういう時にイライラして
しまいますか?
後、加速についての感想はどんなもんですか?普通に踏めば加速するとか、遅いとか
の意見がでてますが。
たとえばソース変更(ジョリーンは決定ボタンの効果音)
メニューボタン押す→ジョリーン→メニュー→オーディオ選択→ジョリーン→
ソース選択→ジョリーン→ソース選ぶ
って感じ
AMとUSBとBTしか聞かないのだが、
ステアリングスイッチだと順送りのみで何回押せばいいか分からんので
使ってない。切り替えがもっさりだしな。
加速はプリウスより大分マシ。エンジン音が五月蠅くないのはいいね。
実用的にはまったく問題ない。つまらんけどな。
よくも悪くもラグジュアリー指向な車だと思う
>>393 >>390もあなたですか?無視しましょうよ。
高いグレードに手を出せなくてプリウスを買ったんだと、声高に自分を納得させる理由を叫んでいるだけかもしれないし。
車を選ぶ要素って、人によって外観や内装や機能や乗り心地のようなフィーリング等の
どれに重点を置くか違ってて当然だし、目を引くオプション類に価値を置いている人の意見は
実際こんなもん
>>391だと思いますよ。私は私で、乗り心地とオプション類(機能?)を重視する方に偏っていて、
ドアサイドのめっきもおる???木目パネルとかwwwこいつ一体何に価値感を感じちゃってんの?www
みたいな感想となります。ネットは、こうした感想を持ってる人もこんなにいるんだなって知る場所だと思いますよ。
ID:a6ML3PPg0 こーゆーのが金持ちの意見だろうなー。
Aパッケ?まあGならうらやま。エンジンONした時のイルミ雰囲気いいよねー。
メーカー製のナビが性能悪いのはどのメーカーのどんな車種でも一緒だけど
SAIの専用ナビは全体のデザインがとても良い。
使い勝手重視派でCパッケなオーナーなので、あなたのグチで負け惜しみのネタと
自分を納得させる気持ちが増しましたわw ありがとう。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:58:34.06 ID:dciYfNxV0
>>398 なるほど。
タッチと比べたら慣れも必要だし、それでも煩わしいことがあるってことか。
加速も実用的に見れば問題ないみたいですね。
皆さん、後付けのナビとカーナビってどんなのつけてます?
Panasonicのサイバーナビと、ドライブマンを検討していますが
同じような考えの人っていますか?
何度もここに書いたが、オペレータコールや地図の自動更新は本当に便利。
これだけでも、G/Aにした意味はあると思う。ただし、コスパ的に見ると、疑問は残る。
一方、前車は基本グレードにして、色々自分でいじって、それなりに楽しかった。
SAIは、基本が良く出来ているので、オーナごとに各々の楽しみかたができると思う。
>>401 リモートタッチで項目を選ぶときは、カーソルが動きすぎて選択が大変。
隣の項目に移動させようとちょこっと動かしたつもりでもその隣にまで動いてしまう。
短気だと結構イライラする。相当慣れが必要。
あと、メーカーオプションor標準装備のSDナビに限らず、純正ナビはナビそのものが使いにくい。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:25:56.34 ID:sQl8q48c0
リモートタッチがそんなに使いにくかったら、レクサスに採用されてるわけがない。
PC世代なら最高に使いやすいし、使い始めて1分でなれるでしょ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:57:12.91 ID:9FrtZQGu0
SAI乗りではないけど、
前期のリアはなんとなくブタ尻ローレルを思い出すようで、
渋くて好きだな〜
>>405 レクサスのは使いやすいの?
マウスカーソルをジョイスティックでリニアに動かして目的のオブジェクトをクリックするタイプだったら
もっと使いやすいかもしれないけど、SAIのはそうじゃないからね。カーソルが項目間を動きまくるよ。
右手利きの人が左手でマウス操作したりしない
マイナー前後のどっちも良いじゃないですか。昔々、なんかのキャッチコピーに「知的移動空間」ってあったと思うけど、SAIに相応しいと思いません?
好きな人には、たまらない魅力だと思います。
そんなキャッチフレーズだったんだ。
車関係のこうしたCM用の言葉って、いつも感心させられる。
買う時気分良くなれるしCM作ってる人たちにはひそかに感謝してる。
ジョイスティックもG-Bookも、好きな人より嫌がる人の方が多そうな気がする。
G-Bookってどんな時に何してくれるのか、説明聞いてもいまいち伝わって来ない。
スティックは動きはなめらかだしパーツの品質はきっと良いと思うのだけれど、
使い勝手をちゃんとモニター達の意見を聞いて採用してるのか?と疑いたくなるな。
3×3〜4マスのパネルを左手で触れられる位置に配置するとかの方がマシじゃないか?
どこの旧世代技術だよって感じだが、ノールックで操作できるし微調整の必要が無く
操作が早い、というかワンクリックで一瞬で済む方向性の方が、車には向いていると思うが。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:00:09.73 ID:LcW0kjJY0
>>410 クラウンアスリートハイブリッドに乗ってるけど
エアコンとかタッチパネルじゃなくて普通にボタンとかがいいなーって割りと思う。
デザインも安っぽいし。
SAIって後部座席にエアコンの吹き出し口ありましたっけ?
ないだったり足元にあるだったりの意見は見たのですが。
>>412 俺G-Aだけど足元に有るよ運転席と助手席の下ね
ナビのマウスは動きがクイッキー過ぎるかな
他の人も書いてるけど隣に移動させたいのに
チョイ押しでも隣の隣に行っちゃう
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 10:41:50.55 ID:PKhVNusw0
HSのリモートタッチは、マウスの加速度によって、次のクリックすべき場所に一瞬止まる機能があり、
(マウスをゆっくり動かすと、クリックすべき場所に一瞬止まり、素早く動かすと止まらずに通り過ぎる)
その感度も調節出来るので、カーソルが行き過ぎる事なんてまず無いんだが、
SAIのリモートタッチは違うの?
いっしょ。
使いやすいでしょ?
>>414 SAIのも一瞬止まってポッて音が出るけど、そこで止めるのは至難の業で、大体は次まで行っちゃう。
ポインタの移動速度とか応答性とか当然調整できるんじゃないかと思ってたけど、
設定項目見てもそういうのが見当たらないし、取扱説明書見てもそういう記述がない。
挙句の果ては試乗時に隣に乗った担当者に「使いにくいですね」って言ったら「そうですね」と返された。
調整可能なら「ここはこう調整すれば使いやすくなりますよ」って言ってくるはずだから、調整不可能だと思ってる。
慣れという書き込みあったけど、そんなもんじゃない。慣れだとしたら相当な慣れというレベル。もはやハイテクニックと言っていい。
使いやすいとおっしゃる
>>415のことは、師匠と呼ばせてもらおう。
そんな長文打ち込めるなら、リモートタッチだって楽勝だろうに。
もしくはリモートタッチの個体差が相当あるのか?
とにかく俺のはピシッとくるよ。
むしろ画面タッチの方が誤作動が多い。
>>417 そりゃ、PCでキーボード打ち込みだから。
リモートタッチであの文章作ろうものなら、途中でキーってなって放り出してる。
そりゃみんなそうさ。
>>392 ディーラーの意見だからどうしたって?そんなのSAIに限らずどの車でもそう。むしろ高いグレードの方が売れてる車を知りたいもんだ。
>>399 俺はあくまで快適装備の差を言ってるのに、メッキだの木目だの装飾品に関する部分を指摘してもねぇ・・・そんなのあくまでおまけだよ。おまけだけど内装が華やかになるから俺は必要だけどな。
実用性だとか合理的だとか、個人の考え方だとか色々ある様だがそんなもんは「妥協乙」の一言で終わり。「私は機能を重視する方」ねぇ・・・それでCパケねぇ・・・
>>416 ポインタが吸い込まれる強さに関しては反重力設定みたいな項目があったと思うけど、それぐらいしかないかもな。
どうしても慣れないなら、ボイスコマンドも併用してうまくやってくしか無いだろうね。
>>413 それってヒーター専用のエアコンダクトですか?
冷房の場合もでるんでしょうか?
>>416 現行SAIのポインタの調整ならナビ取説にありました。
P36の操作反力設定「ポインタがスイッチに引き込まれる力の強さを設定できます」とのこと
ちなみにわたしは非常に使いやすく感じています
>>421 413じゃないけど
新型Iなのでまだ冷房は使ってないけど
普通エアコン吹き出し口は冷暖一緒だろ
取説見ても特に何も書いてないし
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 23:16:55.23 ID:AZgQFs6Q0
リモートタッチの操作は毎日使ってれば直ぐ慣れるさ
使い勝手が悪いのであまり積極的に使えない→いつまでたっても慣れない
の悪循環
じゃあ社外ナビに変えれば?
マウス速度調節みたいなの、やっぱりあったのか。当然だよね。
って書いた後よくみたら勘違いだった。ポイントされる場所へ吸い込まれやすくするのと
動かしづらくする強さの調整だけなのか。おかしいだろ。なぜ速度調整程度できないんだ?
グレード高い車の機能って、むちゃくちゃ使いやすくてすばらしい物か、
付いてるけど全然使わない&使い勝手悪い&キャッチフレーズだけご立派
な2つのパターンに分かれると思う。
時代柄か、圧倒的に後者寄りで、GBookやこのナビのスティックなんかいい例だと思うんだがな。
>>416 不満がでかけりゃグチも長くなり口調もキツくはなるだろう。
けど客のセリフについ同意してしまった営業さんには同情してるw
前座席下にあるあのエアコンの噴出し口はなんなんだろうね。
ぜったい後ろの人、けとばす位置だし掃除の事考えてるんだろうか。
ケーブルとか一体どうなってるんだろう。今から不安だよ。
>>422 あ、ほんとだ。見落としてました。ありがとう。
>>426 Cグレードならともかく、Gグレードは標準装備だからその選択は無理。
標準ナビを外してsのパネルで付ければ?
>>420 Gグレードのオーナーさんですか?
GとSとでは快適装備が違うとのこと。
もちろん資料での違いは分かっていますので、実際に乗っていて実感したことを教えて下さい。
>>423 あれはヒーターダクト専用ってのも見たんですよ。
だから実際A/Cオンの時はどーなのかオーナーさんに聞いて
みようと思ったのです。
>>431 420じゃねーけど、お前は何言ってんだ?
420がGオーナーならSに乗ってないのに何で違いが判ると思うんだ?
くだらねぇ揚げ足とりはやめたら?
>>434 自演お疲れ様です。
違いではなく、実感ですよ。
日本語が分かりますか?
>>435 はぁ?何言ってんの?
お前はGとSを比較対象に上げてGオーナーに
実際に乗った快適装備の実感は?って聞いてんだろ
文脈からみれば、実感=Sとの快適装備の違いを実際にGに乗ってどう感じたか?
って大体の人が思うけどね。
これがSを比較対象に挙げてなけりゃ
Gの快適装備の実感は?ってなるから
おれだってGオーナーにSとの違い聞いても判らねえだろ。
なんて言わねえよ
お前こそ日本語ちゃんと理解してんのかよ
実際は別人だけど
自演と思いたければ勝手に思ってれば?
何でも自演自演とかバカじゃね(´_ゝ`)
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 23:29:00.84 ID:qS4YEU130
まあ いらいらしてもしかたない
それより このごろサイをよくみかけますね
自分の希少価値が少しなくなると ちょっとがっかり
やっぱ 少ない車に乗るから いいんだねえ
つーかさ、ヘンなのが一匹いるってのはあからさまにわかるんだけど。
えっとね、俺らビンボー人だから、キミみたいにGグレード買えないのさ。
3年で買い換えるつもり無いから電装系がいずれトラブるのを経験上
絶対避けられないって知ってるから、
死んだモックアップみたいなナビになるのが目に見えてるのに
とても内装固定型のナビなんて買う気になれないんだよ。
地図の更新は終了いたしましたなんて言われて
液晶画面もヘンなヒビが入ったような模様が浮き上がって、
メーカー製ナビなんてもうコリゴリとか思ってるワケよ。
○3〜5年でこのクラスの車を毎回買い替えられる財力のある人
○できれば10年、大事に乗り続けたい人、ちょっと無理して金を出してこの車を買ってる人
この車買う人を大まかにこの二つに分けるとすると、下の人がGグレ買うのって
あまり良い選択肢とは思えないんよ。理由は上述の通り。
今の時代、3年や5年でちゃんと車を毎回買い替えようって人はあまりいない気がするよ。
>>436 揚げ足を取るなと書いておいて、揚げ足を取るなんて面白い人ですね。
そもそも、あなたがSグレードを馬鹿にしたのが先ですから。
最初の書き込み(餌)は本人だけがキレる様に書いたつもりなので、あなたが自演でパクついて来たことは、他の人からも分かってしまうと思いますよ。
SAIは本当に良い車なので、今後はSグレードも宜しくお願いします。
>>438 ヘンなの一匹 なんて失礼な人だけどw、あなたの説明はその通りだと思いました。
2台持ちで、1台は10年近く乗っており、2回ナビを入れ換えた。もう1台の方は、車検毎に乗り換えており、今回はSAIのG/Aをチョイスした。
初めてメーカー組み込みのナビを使ったが、いわゆるトータルデザインというのか、ナビ以外の操作系との統一感があり、使いやすさに満足している。
それに比較して、後付けナビのもう1台の方は、ナビ本体の使い勝手は良いとしても、操作時は手を伸ばさなければならず、視線移動も大きく、運転中は結構危ない。
今までは、メーカー組み込みナビに抵抗があったが、保守パーツの準備もスケールメリットの面から安心感があるし、今後は避ける理由が無くなった。
w
>>441 (´;ω;`)ブワッ
>それに比較して、後付けナビのもう1台の方は、ナビ本体の使い
勝手は良いとしても、操作時は手を伸ばさなければならず、視線
移動も大きく、運転中は結構危ない。
はっ?おまえバカじゃないの?www
ナビの取り付け位置が悪いだけじゃないのか??
(´;ω;`)ブワッ
上級グレード買えないやつが騒いでるな
そろそろいちいち突っかかっててうっとおしいぞ?
もうただの僻みでしかねーじゃねーか
上級は標準リモートがやりにくいとか、そんなことないやりやすいとか、調整
できるとか具体的な話をするのは分かるが、金なくて買えないことがそんなに悔しくて、
買える相手を疎ましく思うならこんなとここないほうがいいよ
>>441 基本その通りなんだが、長年乗る場合に最新地図データをいつまで供給しくれるかという不安もあり、悩ましいところ。
今モデルからはSグレードなら新車時は純正ディーラーナビ付けて保証含めたワンストップサービス受けつつ、
地図データ供給されなくなったら好きな社外ナビに乗り換えるという自由度もある。
>>443 10年前の車がどうかはわからないが、今と違って昔の車はDINスロットがナビを考慮してない位置にあるのがある。
選んだナビによっては使い勝手が悪いところにしか付けられない場合もあるだろう。
取り付け位置を犠牲にして使いたいナビを選ぶか、位置を優先してナビを妥協するかの選択の場合もあろうて。
ちなみにうちのはナビが世に出る前の車なんだけど、純正ラジオがちょうどいい位置にあったんでそこに入れた。
ただ画面を立てるとフードが支障するんでかなり前に引き出して取り付けざるを得ず、ナビ本体の側面の金属が
剥き出しだけど気にしない。
>>439 お前どんだけ卑屈な人間なんだよ。
本人だけがキレるように書いた、
とか言ってるけどアンカーで俺を名指ししてんじゃん
誰だって人違いなのに
いちゃもん付けられりゃキレると思うんだけどな。
だいたいお前は420の奴に対して
それ以前に何回も同じ質問繰り返してるのに
全部スルーされてんじゃん
だから俺はくだらない質問はやめろって言ったんだよ。
それを本人の自演ですね
とか、何で今回は食い付いたと思うのか
不思議でしょうがない
。
まったく、クソ420のせいで卑屈バカに
いちゃもんつけられて腹立たしいったらありゃしない。
フシアナで他の人のIPも分かるんだったら
自分の含めて提示して「ほら場所が違うから別人だろ」
って言ってやりたいくらいだ。
>>446 そこまで言うなら分かったよ。
お前は正義感の強い奴なんだな。
まあ、首を突っ込んで来るなら、もう一方の相手にも忠告したら良かったのに。
そもそも、お前も自分が選んだ車を馬鹿にされたらスルーできる性格ではないだろう?
でも、お前の存在は面白いから、これからも書き込みは続けてねw
え。結局別の人ってことにしたんだ。
自分で言うように、Sグレ乗ってもいないのにGグレしかあり得ないとか
言ったのは失敗だったとでも思ってるのかなw
というか、その落としどころで自分を納得させる事が出来るなんて
どんな精神構造してるんだろうって思うよw
>>447 正義感が強いとかじゃなくてだな
420みたいな奴は何言ったって見下ししかしないだろうし
それで優越に浸ってるだけの奴なんだよ
そんな奴にいちいち絡んだってしょうがないだろ。
車に関しちゃ俺は金が有ろうが無かろうが
好きなのに乗れば良いと思う。
税金アップに反発して鈴木の社長?会長?忘れたけど言ってただろ
「軽は貧乏人の車」って。
流石に貧乏人ってのは言い過ぎだけど
収入と相談で自分の乗れる車格の車だったり
グレードだったりを乗ればいいと俺は思う。
高い車をみて欲しいな〜って思ってコツコツ金貯めて
買ったのが一番下のグレードだって良いじゃん、
自分が乗りたいって思って買った車なんだから
。
バカにされたら「はいはい」って言っときゃ良いんだよ。
そんな頻繁にカキコしねーよ
定期的に覗いてはいるけど。
>>448 別の人って事にしたも何も
そもそも別人だからな
確かに汚い言葉使いだけど
それだけで判断するんだったら
>>444なんかどうなんだよ
違ったらごめんなさいだけど
>>444が420か?
って俺は思ったけどな。
上でも書いたけど、
今まで質問に対して完全スルーしてた奴が
何で急に反応すると思うんだ?
>>450 違います
スルーはしてたけど、言い合いがすごくみっともなく見えたんだよ
よそでくだらない言い合いを延々としてくれって話
フシアナか何か知らんがそれで分かるならなんなりとすれば
>>432 ナビコンとオーディオ本体は一体物だからナビを外せばオーディオも外れる。
G乗りで経験済み
ナビを変えたわけじゃなく裏を細工しただけですけど。
メーカーナビはラジオの周波数はモニターを開かないと分からないのが不便、時計のとことかメーターのディスプレイに出てくれば良いのだが
G以上で良いのはスピーカーの質がいいのと数が多い事。多分音がいい
ミラーが自動で開閉すること
プラズマクラスターが付いてる
まぁsでオープションで付けれますがね
>>449 大人の対応としてはその通りだが、関係ない奴に突然馬鹿だの書かれて説教されたらお前も怒るだろう?
まぁ、実際に俺を目の前にして強い口調で説教できる奴はほとんどいないから、それに慣れていない俺が少し反応しすぎてしまったのかな?
もうこんな話はどうでも良くなったが、SAIは良い車だと思っている事だけは最初から変わっていない。
>>452 なるほど、Sのパネルをどっかから調達してきて自分で換装もしくはどっかの工場に依頼というわけだね。それなら可能かも。
特にレーダークルーズコントロール欲しいけど社外ナビがいいって人はこれしか方法がなさそうだね。
ただ、保証が効かなくなるだろうから相当勇気が要るね。
SAIも新デザインのおかげで色んな人間が集まるようになったのかね。
もう少し色々余裕のある人が選ぶ車だと思っていたけど
この分じゃローン組んで見得のために高いグレード買って必死に擁護してる奴もいそうだね。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 00:53:24.50 ID:wXtTy/+CO
白サイですが、早速イタズラされた。50センチほどの線キズ…
やっと奴は虫以下のネクラ野郎!
あらゆる存在からの罰を受け取れ!
新SAIが出たせいで旧SAIも良いデザインだなと最近気づいた。
>>456 どこに停めてた?民度が低いエリアだと嫌がらせあるよ。
そうそう449の言う通り、生活費や家族の趣味等に使うお金は別として、俺が自由に使える分のお金をコツコツと1年間貯めて買った車だ。
納車にはもう少しかかるが、乗ってみた感想は後で書き込むよ。
もちろんGではなくCパケの感想になってしまうが、飾り以外のオプションを沢山付けたので、その時はヨロシクな。
いい車ですよ。
すっごくいい。
いい相棒になりますよ。
値引き30万だったわ
>>460 そうだよな。
俺は色々と言われた447だが、SAIに関してだけは新型もそれまでの型も全て気に入っている。
>>461 ウチも 、値引き30万だった。もちろん、下取り車の上乗せは別。
公式発表1週間前に 、担当セールスが我が家に資料を持って来てくれて、その場で出してくれた条件だった。
もう、ウン十年の付き合いなので、信用して、その場で購入契約書に判子した。
過去に計3回、輸入車ディーラに逃げられて(地域店の閉鎖)いるので、最近は子供達も含めて、我が家は全員トヨタ贔屓になっている。
値引きのページはググるとすぐ出て来るのがあるけど、
あのページの値段はどの車も倍以上違う。
絶対ディーラー側の人間が運営しているページだよ。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 00:58:09.96 ID:CZGRAklMO
しかし写真映りの悪い車
実車はかなりいいです、
白サイでフラクセン。
残念な所はドアの内張りが、光の加減で汚れているように見える。
シートも黒い点線が…
それでも気にいっております。 そんな我が愛車に線を彫りやがった奴がいる…。そいつに災いあれ
あらゆる不幸が降り懸かれ!
>>463 大体我が家と同じ感じですね〜
買うのはトヨタ
ずっと同じ人で買うから、駆け引きは無し
私は店に行って1時間で判子押して終わり(笑)
もうトヨタ意外は考えてない。
チンコくらい揉ませてくれるならなじみの店員がいてもいいけど
SAIでもクラウンでも触らせてもらえないなら
値引きの鬼になりますわ!
>>465 俺はドライブマンのS付けてる
録画時間が3時間たが、無いよりはマシと考えてる
ちょっとした出先なら役に立つし。
信じられないコトを言われたんだが
増税前に納車できるかどうか聞いて、間に合うって言われたんだよ。
それじゃ、間に合わなかったら8%の時の金額との差額分はちゃんと責任持って払ってねって言ったら
それは客の負担になるそうだ。
絶対買わないだろ。何言ってんだ?
それだったら増税前に駆け込みで買おうと来た客は全員もくろみとは違う事になってしまうし
間に合わなくっても負担が客側なら、ディーラーが「間に合いません」なんて言うワケないだろ。
増税前に買えないなら、駆け込み購入なんてあり得ないってのになんなんだ。
『この金額なら買います』って契約書まで取り交わしてるのに
売る側の都合で納車が遅れて、普通なら待たされるだけでもクレーム言われるのに差額を払えとか許されるの?
なんのために金額記載した契約書があるのか。
すべてのディーラーがそうとは思わんが、トヨタってそんな方針で車売らせるのを許可してるのか?
とてもじゃないが、いつも営業面で満足して信頼していたメーカーの販売店とは思えない。
販売店レベルでメーカーの評判落としてどうするんだって思うよ全く。
>>469 そう言う時は、増税前の登録が確約出来るなら買うよって言えば大概okでる。
お互い言い方ひとつだよ。
>>469 今注文して登録時期が4月以降になるとは考えにくい。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 20:28:16.20 ID:pkDyrZRg0
くるまは定価があるのだからそれで買った。
>>469 契約書取り交わした段階から金額が変わっても差額を支払えとか言われたの?
それだと契約の意味がないし、確かに信じられない。
客に負担させようとか考える所からまず信じられない。
到底トヨタ対応とは思えない事だけど、正規のディーラーと、ディーラーから
車を卸してもらって販売している業者とでは販売姿勢も対応も次元が違うと思うよ。
そのあたりは勘違いしていないよね?
値引き重視で、そこらで見かける工場みたいな板金屋ライクな場所で
交渉とかしていたら、そんな事もあるのかもねぐらいに思うよ。
それはSAIを選ぶ人のする事じゃあないと思うけどね。
>>469 以前の増税ではそれでも通ったかもしれないけど、今回の増税にあたっては増税差額分を店側が持つことを法律で禁止しているんだよ。
だから客側負担は販売店が法律を遵守するためのやむを得ない選択なんだよ。
注文したら 次の日にでも支払えよ
前払いしたらどうなるの?
どうがんばっても登録日の価格になる。
>>471 もう3月納車は無理ですよ
地域にもよるとおもうけど
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 22:22:40.89 ID:9QUbSGcO0
こんな間際に買うなら覚悟して買えよ
馬鹿じゃねー
SAIの後部座席の乗り心地はどんなものでしょう?
各々の感想で座り心地や膝周りの広さなど教えていただけないでしょうか。
足元も頭上も十分余裕あると思うけど
太くて傾斜の強いCピラーがなんか邪魔な感じ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 03:49:39.70 ID:k2Akdikv0
すみません質問させてください
販売店オプションのナビを付けようと思ってて、iPod対応アダプタというのを付けようと思うんですが
これってメーカーオプションの高いナビに付帯するUSBやAUX端子と同じ場所に付くのでしょうか?
また、このアダプタでiPod以外の音楽プレーヤーをAUX接続で聞くことは可能ですよね?
分かる方おられましたら回答いただければ幸いです
今の時期、納品時期があやふやな高額商品買うのは
非常に危険という事がわかった
・・・あれ?SAIってそんなに人気車だったっけ?
もう新型効果も無くなって
各雑誌で低評価つけ始めてる
人気車というより受注後生産という在庫持たない計画だから注文遅くなればそれだけ生産が遅くなるわな
薄利多売の車とは違うんすよ
この土日での注文とか、やっぱり3月中の納車は絶対に間に合いそうにないね。
SAIの関係サイトでおすすめの奴誰か教えて。
みんカラのSAIで検索したページと
Googleで見つけた記事のサイトぐらいだけど、大して量がなかった。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 13:29:41.21 ID:MeT98rB10
この車は45歳以上の人が対象だな
ぱっと見はカッコイイけどよく見るとオヤジ臭いし走りもオヤジだ!
若い奴にはマークX、アスリート、アテンザの方がいいよ。
ぱっと見で買うと失敗するよ。
よ〜くみてみなぁ。オヤジ車だから
土砂降りの中走ると、タイヤハウスの水しぶき音が
気になるな
>>487 そうだよ。
そんな当たり前のことを今さら。
変に子供っぽいデザインにするから誰に買ってほしいのか、さっぱり・・・
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:35:08.04 ID:vZ3wf16N0
いろいろあるけど、買って乗って洗って満足できる車
それが個人にとって一番です
だから 不満などないので 満足 満足 それがサイでしょう
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:39:30.76 ID:vZ3wf16N0
どんな車でも 満足する車を選択することが
あとあと 後悔しないよ
人のうわさなんて 関係ない
自分が所有して満足したら 他人の評価など関係ない
それが 愛車への思いやりだよ なんでもそうだよ
その通り!
自分が最も満足できる車を買えば、それで良い。
誰に買って欲しいとか関係ない。
デザインの好みなんて人それぞれ。年齢も関係ない。
買いたい人が買えばいい。当たり前のこと。
>>474 詭弁すぎるというか白々しいな。
3月中に納車されるからと言う言葉を信じて購入した人が
こんな言い訳をされたら、本気で馬鹿だと思われているのか
コケにされてるのかと思うだろうな。
これで大義名分のつもりなんだろうか?
納得する人、いると思う?
じゃあ買わなければいいんじゃないの。
>>494 消費者から見ればその通りだけど、売る方はそれじゃ困るでしょ。
どの層をターゲットにするかなんて、基本中の基本じゃん。
新型は完全にボケてる。外と中が別々の購入層向けになってる。
>>495 納得出来ないなら、法廷で争えばいい。
司法が主張を認めてくれたら、差額分を負担しなくて済む。
販売店にとやかく言ったところで、販売店としては対処しようがない。
外と中が別々の購入層向けとか主観でしかない。今ではハイブリッド車、
高燃費車はたくさんでてるから購入者はいろんな車に散らばりはするだろうがね。
セダン不人気な今の時代でもそこそこ売れてるみたいだし頑張ってるんじゃない。
だいたい開発者視点きどってここに書き込んでもしょうがない。
不満があるなら買わなければいい。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 23:15:28.35 ID:YNXLfRdB0
購入して乗ってるので 買わない人がいても気にならない
あんまり多いと 存在感がなくなる
内装なら 黒でいいじゃないの 白っぽいと汚れが目出つけど
でも 白っぽいのもまたよしであって 個人の好み
とにかく 購入してから 意見をいうべきだなあ
頭のおかしいのがいるな
SAIスレでもかって気がするけど
それだけガキ臭くなったって事なのかな
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 01:26:14.43 ID:tWYmR/900
これに限った話じゃ無いんだろうけどナビが馬鹿すぎじゃね?
あと5年前に潰れて駐車場になったファミレスとか既に無い物が表示されてるけどこれはトヨタに報告したら改善されるのかな
地図更新が無ければ、ナビはタダの箱。
そういう意味では、勝手に地図更新してくれるg-book proがお勧め。
>>505 俺のSAIもG-BOOK-PROの契約なんだけどね
でも数年前に無くなったファミレスとかファストフードが表示されてる
マイナーチェンジで外観だけガラッと変わって、
エンジンを含めた中身はほぼそのままなんだよ。
やっつけ仕事にもほどがある。
だからマイナーチェンジと銘打ってるんじゃねぇの?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 09:32:46.87 ID:kLzjEuxP0
>>507 あくまでもマイナーチェンジだからね
確かに今回のはモデルチェンジ並のマイナーチェンジだけどね
マイナーチェンジでもエンジン変える事あるよ
レクサスの絡みもあってエンジン変えなかったのかな?
マイナーチェンジでここまで変えてくるってそうないけどな。
外観は言うまでもない。インテリアの見栄えも良くなった。
静粛性も良くなったし、乗り心地(凸凹吸収とか)も良くなった。
発売してからだいぶ経つのに、ここに来て文句言うなんて買えない人
が、とにかくいちゃもんつけたいって感じだな。
いや持ってるよ、俺は。旧G-A+TRDサス
今年、車検だから乗換えたいんだけど、変な方向に行っちゃったから困ってるだけ。
大きさと内装は気に入ってるんだけどさ。
客先行くのにHSじゃ良すぎちゃうし。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 15:07:03.33 ID:P8Qr+MT90
では、クラウンコンフォートをお勧めします。
嫌だよ、タクシーじゃん
>>504 SAIに限った話じゃない。TOYOTA純正ナビ全体がダメ。
画面構成ダメ、メニュー構成ダメ、操作性ダメ。道案内わかりにくい。
純正ナビ作った人は実際に自分で使ってるのかねって疑いたくなる。
もしくは他社ナビを知らない井の中の蛙か。
車そのものとしてのSAIはすんごくいい車なのに、ナビがダメで大幅に魅力落としてる。
最後までSAIにするか他車にするか悩んだけど、試乗してナビ操作して大幻滅してやめた。
そうかなぁ~?
むしろ、前車のClalion SDDナビに比べて、使いやすいと思ったらけど。
前車で会津に行った時は、あるお寺をナビさせようとしたら、とんでもなく狭い路地に入らされ、対向車が来たら絶対すれ違いが出来ないとビビりながら運転した。帰り道に、指示を無視して広い道に出たら、来た路地の直ぐ隣の道だった。
SAIのナビでは、そんな変な案内をされた経験は無い。まだ、3ヵ月くらいしか使っていないけど。
その他、過去には、パイオニア、アルパイン、エクリプスなどのナビを使ったことがあるが、SAIの純正ナビに特に違和感は感じたことはない。
人それぞれの感じ方だろうが・・・
画面構成にけちを付けてるけど、国産ナビは似たり寄ったりだと思うがなぁ
SAIのナビは携帯のアンテナと電池容量が上部に表示されるのが地味にありがたい
>>506 トヨタに限らずメーカーナビなんてみんな残念性能だよ。
知らないの?と言いたいが、皆1度は体験しないと知らないままなんだろうな。
俺は親がハマったおかげで知ったけど。
地図が更新できるのでGbookオススメなんて言ってるのは
売る側の人間かよほどの情弱。
安価高機能な一般販売のナビには出来ない事をやれるようにしたりする
メーカーしばりが出来るからこそ割高で低性能なんだよ。純正ナビは。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 23:38:39.22 ID:d320aF220
純正ナビがいちばんだろ?
デザインも考えてるしちゃんと道を教えてくれる。
社外ナビは浮いてるようなデザインで好きじゃないんだよ。
地図が古くたって目的地へ行ければいいさ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 01:37:07.96 ID:1wjFR4g90
>>519 収まりの良さが一番だよね
ステアリングスイッチ類が使えないものもあるし
社外品ナビにして後悔する方が嫌
ベストカーで70点
プリウスより価格上がった分の良さが無いってさ
カムリは82点
>>514 タクシーだから嫌とかww
SAIはロスでプリウスと一緒にイエローキャブとして走ってるの知らないのか?
ま、知らないのが一般的か。
あんな乗り心地悪い車が82点とかまじか。路面の凸凹を拾った突き上げ感
はひどいし、音もうるさいのにか。でかいのがいいとは一概に言えないしな。
走りがいいのは良い点だが。書いてるやつが国沢なら笑えるがな。
>>518 なんだ、結局は、Gの純正ナビをディスりたいだけか。
カーナビメーカーも、スマホナビに喰われて、大変だよね。
>>516 思ったことを書いたら表現がきつくなったので、気分を害されたのなら謝ります。
初めて触るナビがトヨタ純正だった人は、ナビとはこういうものだと思うだろうから、
もっと使いやすいナビがあることを知らないのは、あまりにもかわいそうだと思う。
でも、貴殿は既に多くのメーカーのナビを経験されたうえで、トヨタ純正を使いやすいと
判断なさったようなので、それは尊重すべき御意見だと思います。
>>517 あくまで個人的な見解なので、今の方がいいという方の考えを否定するものではありません。そのうえで、
・画面上のスイッチ(ボタン類)や文字がでかすぎる。高精細の解像度が活かされていない。
そのせいで、地図を表示する範囲が実質的に狭くなってしまう。せめて大きさは設定で選択できるようにすべき。
・画面の最下部にスイッチが並んでいる。
あそこは現在地その他の情報を常時表示させておくべき。PCアプリケーションでも最下部はステータスバーになってること多いし。
一応スイッチは収納できるようだけど、収納状態が既定で必要に応じて展開できるようにすべき。
あと、収納[<<Off]と展開[>>On]のスイッチの位置が、状態によって変わっている。どうせなら左最下部に固定した方が、
常に同じ位置で状態変更できるから間違えにくい。
・案内中に次の案内地点の情報がそこに近づくまで表示されない。
これは使っていて非常に不便に感じる問題点。次の案内地点名、そこまでの距離、そこでどっちに曲がるかは常時表示させておくべき。
あと、欲を言えば到着予想時刻の上に現在時刻を常時表示してもらえれば、参考になりやすい。パネルの時計と視線移動しなくて済むし。
・左最上部に方位磁石が常時表示されている。
これは秀逸。見やすくてわかりやすい。
前見て運転してくれよ。
>>525 そこまで言う(書く?)のなら、アンタの理想とするナビのモデルを挙げてくれ。
【メーカー純正ナビ】
市販品のナビをベースに、中身のOS(ファーム)や機械部分の一部を
メーカー側で作成したもの。総じて高額で、購入する車に合ったデザインや
メーカーナビでないと実現できない機能などが搭載されている。
○ナビの探索能力が悪い(精度やスピード、最新の情報など)
○価格が高い(同じ程度のナビなのに10万円以上差があったりする)
○地図更新が市販品よりも頻度、回数が少ない
○地図更新が市販品よりも早い年数で 『完全に不可能』 になる
○製品寿命が短い
○デザインや雰囲気がすごくいい
○バックカメラ連動やステアリングコントロールなどで市販品と差別化がされている
(バックガイド(駐車しやすいよう四角いマスが出る)が使えたり、市販品のナビだと
ステアリングコントローラのボタンの一部が使えないなど)
【市販品のナビ】
さながらPCのように、有名なメーカーから多機能なナビが毎年出続けている
(業界そのものはとてもHOTとは言えない状況らしいが)
○ディーラーで車を買う際、いちいちオーディオレス、ナビレスの状態で購入する
○ディーラーよりも信頼度の低い、車関連の店舗で施工を頼む事が必要
(もっとも、自分が世話になっているディーラーの工員よりもよほど腕が良いと
実感し、なおかつサービスの良さにディーラーなんぞよりよほど信頼を置いている人も多い)
○画面サイズや機能の一部(上述のバックガイド等)が使えない
○安い
○高性能、高精度、高速、多機能などの面はメーカー製とは次元が違いすぎて比べ物にならない
○買い換え、交換が可能、修理が必要な際も純正ナビよりも安価で融通が利く
2ちゃんねるは一次情報源としては優秀だけど、
ステマも多いから気をつけないとダメ。
自分の利益がからんでいると考えて必死になる人もいるし
自分の選択が誤っていたと認めたくなくて必死になる人もいる。
そういった連中は、IDをコロコロ変えて一人で複数人格で会話を繰り広げたりする。
どの意見が正しいかは結局のところ
身近な人や店員に聞いたり、WEBを活用するにしても本当に色々見て、
自分なりに判断するようにしましょう。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 00:01:49.76 ID:6Vyd1S6K0
ナビはデザイン性で純正でしょ?
ナビに頼るのってそんなにないよなぁ?
更新が遅いとか、更新終了とか?
5年で代替えするから関係なし
やっぱりデザインとナビ以外の付加機能重視だな
ごまかしてウヤムヤにしたがる人が出た場合
その人は何を推していて、何を言われるのを嫌がるのかを
よく見るといい。
事例を挙げてメリットデメリットを説明して
その上で選択をしている発言ならまだしも、
小汚い発言や、ふざけた白けるような発言で
話題をぶつ切りにする人間の意見を聞く価値があるかどうか
ちょっと考えてみようか。
>>527 理想という観点から言うならば、そういうモデルは現在にも過去にも存在しない。
現実的には現在発売されてる中から最も妥協できて、最も後悔しないだろうモデルを選ぶことになる。
実際は、あ、いいじゃんって思った製品の場合、後でわかった欠点を、ま、いいかで忘れようとすることも多いけどね。
で、ナビが標準装備の場合は、車はいいんだけどナビがちょっとみたいに本末転倒的に悩むこともある。
これまたあくまで現実を無視した理想という観点から望むなら、
ナビ画面から操作する車本体の機能とオプションハード(カメラとか)のインターフェースとアクセス方法を規格化して、
複数社からOEM供給を受けてメーカーオプションとしてユーザーが選択できるようにする。
この際、ユーザーインターフェースとナビそのものの機能はは規格化しないで各社の独創性に任せる。
ただし、車本体の機能とオプションハードにはアクセスできないことがないようにする
(例えばある社のはエアコン設定できないとかバックカメラが使えないとかはダメ、もちろんステアリングスイッチにも対応させる)。
頼むから、カーナビ板でやってくれよ。
SAIはリモートコントロールが前提なんだから、どうでもいいんだよ後付ナビなんて。
純正ナビの女性の声、セクシーでいいよ・・・(*´д`*) ハァハァ
>>534 > 頼むから、カーナビ板でやってくれよ。
> SAIはリモートコントロールが前提なんだから、どうでもいいんだよ後付ナビなんて。
SAIのナビが使えないからナビの話題で盛り上がってるのによそへ行けとか
馬鹿かコイツはと普通ならツッコムところだけれど
単に反論が見つからなくて嘆いているだけですか?
どんな製品だって完璧じゃないんだから
つっこみどころなんかあって当たり前。
多少酷い欠点を指摘された程度で
涙目になるようなメンタリティでは
ネットなんか見ない方がいいですよ。ほんとに。
車買わないでナビだけ買ったら?
悪魔で個人的な意見だがSAIの魅力の一つとして、確実にあるのはリモートタッチ
のナビとあのセンタークラスターだわ。
ナビをオプションにすると、センタークラスターの形が変わるし、オプション
ナビをはめ込んだ見栄えも良いとは言えない。
ナビとクラスターが特徴的でかつ高級感を出している分、普通に使えるだろうし
使える機能も増える。
社外品によりいいナビがあっても、ほかの車みたいにナビだけを入れ替えたらSAIの
特徴、魅力が減るってのは同感だわ。
価格は上がるがリモートナビは欲しいところではある。
>ナビとクラスターが特徴的でかつ高級感を出している分、普通には使えるだろうし
使える機能も増えて、外しにくい。
親父が前期SAI発売されて間もない頃、買ってたんだけどついこの間まで正直450万のプリウスとしか思ってなかった。
でも先日都内某ホテルから出てきたクラウンセンチュリー等の高級ハイヤー(というより緑ナンバーでは無かったのでお偉いさん達のお迎えの車列だと思う)の車列の中に、
SAI前期が混じってて「あ〜プリウスとは違うんだな」というのを理解したよ。助手席ちょっとだけ前に出すだけで結構リアシートの足元広くなるのね。
あのナビで60万出すのが馬鹿らしいからグレードをわざわざ下げる羽目になった。
ユニット単位で付けざるを得ないようにする所が憎らしいが商法としては正解だな。
ナビ性能なんか無視して構わない人なら、あの美しいイルミネーションや静やかに開く画面
(どうせ開きっぱなしだろうけど)や、左腕の姿勢に配慮された標準のスライドアームレストと
マウスならぬリモートコントロールの触感というか操作感としっくり来る配置から感じられる
居心地の良さから、Gグレ以外の選択肢なんて考えられないだろうな。
何がいいって、あの雰囲気が最高にいい。
しかし、色々経験している人からすれば、こんな人も多いんじゃないだろうか。
シートがファブリックで非常に安っぽいと感じ、後部座席に行ってそこかしこに触ると
あれ、やっぱりこれプリウスだ、と思わせる安物臭にだんだんそこまでこだわる車じゃ
無いんじゃないかと考えが傾いて来て、必ずトラブった電装系、これ全然使えないんだよと
笑いながら標準のナビをディスっていた皆、年配の方の上位グレード車ですらそのザマで
あった事を考えると、とても標準のナビは選びたくない、しかしあのバランスの美しさは
捨てがたい、ならナビの重要性は自分にとってどの程度だろうか。そう考えるとこれまでに
様々な場面で役立ってくれたナビの事を思い、果たしてこれがメーカー純正ナビだったら
一体どんな事になっていたかと想像する。経験を元に。
あのナビで60万出すのが馬鹿らしいからグレードをわざわざ下げる羽目になった。(重要なのでry)
SAIはコストバランスに優れた、というか非常に配慮した造りになっていると思う。
プリウスを高級感を感じさせるように金かけてカスタマイズしたらこうなった的な。
今日 後ろから追突してきたのが
この車だった
ノーマルタイヤだった
死ねよ
ほんとに後期SAIに乗ってるのか?
後期SAIに乗ってプリウスだなんて思わんよ普通。
かなり怪しいよ。買ったと言ったのにネガティブだけじゃ、ただの
アンチとばれてしまうから初めに株上げといて「自分はまともです」
「買いました」ってのを装ってる感じにしか見えない。
仮に買っててもG以上を買うお金がないのに、買えたけどナビが〜って
のを理由にしてる人みたい。
まあ車は乗れれば一緒みたいな人には同じに思えるんだろうがね。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 16:38:51.08 ID:dyGSzO1x0
GAに乗っていますが、会社のプリウスとは内装と静粛性はかなり違いますよ。ただし、燃費についてだけはプリウスに分がありますが。
自分はG-Aだけど試乗したS(だっけ?)グレードのナビが正直見づらかった。
理由としては前に乗ってたマーク2より
ナビの位置が下だったため。
それに対してG-Aからの標準ナビは
マーク2よりも上に配置されてて目線移動の観点からは
マーク2よりも見易くなってた。
なのでG-Aにしたよ。
ナビの性能に関したらマーク2時代も純正だったけど
そんなに問題なかったから社外品が、とかは気にした事はないかな。
地図の更新も自動更新が切れたって自分でデータ購入して更新出来るから
気にすらしてないです。
純正しか知らない人がこういう感想を持つのは当然だろうね。
知らぬが仏というか井の中の蛙というか。可哀想なのは変わりないけど。
G以上買う奴は承知の上で買ってると思うが。
ちなみに私は他の車でもインターフェースが
同じECLIPSEのナビにしてるわ。
他社のナビだとどんな利点があるんだ?
SAI(他セダン)で社外ナビつけても、どーせ7インチ。統一感も無しで、ぽっこり見た目とかださすぎるわ。
BIGXの専用シリーズならわかるけどな。まだちゃんと合うように設計されてるし。
今の純正がどの程度か知らない人がそういう感想を持つのは当然だろうけどね。
知らぬが仏というか井の中の蛙というか。お金ないのが可哀想なのは変わりないけど。
タブレットで例えると
>>545は使い勝手重視のipad派
>>546は高性能で先進機能重視のandroid派
一生交わることはない
一方からすれば求めるものが全く違うので非難の応酬
このスレもどうせ1、2年もすれば故障報告ワラワラ出て来るんだろうね。
私も○ヶ月前に壊れました、保証切れてます、有償でほぼ新品購入時と同じ金額がかかります、
地図は古いままだしあまり使ってなかったので直さない事に決めました、今やただのオブジェと化しています、、、、、
もうこのパターンにうんざり。
日本語が怪しい人が純正ナビ推してるような気がする。
まあどうでもいいけど。
金が無いから買えないんだろとか、浅いあおり文句連発したり
他人から言われた悪口をオウム返しにしたり
程度の低さが伺える、、、と、思うんだけどね。この純正ナビを推してる人。
とりあえずナビに関して性能や正確さや信頼性なんか求めていなくて
故障しやすくても別に構わないよって人なら純正ナビ一択なんじゃない?
大半の人は、金をそこそこ出すなら出すなりの見返りが欲しいと思ってるんだけどね。
市販品をわざわざ手間かけて選んでいる人は、不恰好でも市販品のナビにしたいと
心底痛感するような出来事があったんじゃない?大多数がそうだと思うけど。
今までの経験から散々学んで、純正は到底信頼できないという事を実感してるよ。
ここでどうこう言っても2ちゃんなんて所詮は1次情報源。どの書き込みが騙す側かなんてわからない。
まわりの人に聞くなり、自分で体験してみるなりしてみな。
本当に購入者側の人間なら身銭切って勉強しなよ。
どうでもいいとかいいながら反応してるじゃん。
怪しい人とか言ってる時点であなたもオウム返ししてますね。
浅い煽りとか言いながら反応してるのもあなた。
ブーメランすぎます。程度の低さが伺える、、、と、思うんだけどね。
正論言われたのが我慢できなくて反応しちゃったか。
価格が同程度ならその言い訳も通じたかもな。
実際今の純正と社外ナビの性能は大差ない。5年前10年前なら社外ナビってのは分かるが。
ほとんどの人が、高いからメーカーナビじゃなくてわざわざ社外ナビを選んでるんだよ。
SAIは社外にすると使える機能も減るし、インテリアの魅力、統一感、高級感、全て一気に落ちる。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 23:58:36.89 ID:89y6VEPt0
/ ̄ ̄^ヽ
l l ____
_ ,--、l ノ . /_ノ ヽ、_\ このスレ盛り上げようとしてるのは
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l o゚((●)) ((●))゚o チョンだってバレバレなんだよ!!!
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
/ l::: l::: ll | |r┬-| | (⌒)
l l . l !:: |::: l | | | | | ノ ~.レ-r┐、
| l l |:: l: l . | | | | | ノ__ | .| | |
| l . } l:::::,r----- l. \ `ー'´ ./ 〈 ̄ `-Lλ_レレ
ヽ :l:::: ト:;;;;;;;;;/-/__........... /
>>548 そこら辺が判断の分かれ目だろうな。
デザインや一体感を重視して機能や操作性を犠牲にするか、その逆を選ぶか。
理想は両方が両立することなんだが、現実は純正と社外どっち選んでも無理だしな。
あと、今の純正ある程度知ってなきゃ、ここがヘンだよ今の純正なんて指摘できないから。
>>552 本心を言うならば、機能や操作性が高水準であってくれさえすれば、デザインすっきりで保証がしっかりついてワンストップで対応してくれる純正ナビの方を選びたい。
でも、実際は許容ラインを越えるほど低水準なので、どうしたものかと悩む結果となるのが現実。
だから、時々純正に不満がないという書き込みみると、それほんとかよ、ただ外の世界知らねーだけじゃねーのと思ってしまう。
もちろん、外の世界知ったうえでやっぱり純正の方がいいという人であれば、その判断は尊重するに値すると思ってる。
ここ来る人の中にはトヨタ純正知らない人もいると思うけど、SAIナビいいという書き込みにつられて後悔したら不憫だなとも思うし、
きっとトヨタの人もここ見てるだろうから、もっと使いやすいものにしてねとアピールする気持ちもあって、ここにいろいろ書き込んでる。
SAIをおとしめたり、SAI持って満足してる人を攻撃したりするつもりは決してない。だって、基本SAIのことが好きだから。
ID:pU2bXPJ90 [6/6]
きも
>>557 かわいそうに。図星だったか。
どんまい(笑)
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 02:38:44.29 ID:Tx1oxoqb0
具体的に言えばいいのに。
SAIのナビ使ったのか?許容ラインを超える低水準ってなに?
社外ナビ推す人は具体的なものがなんもでてきてない。性能性能の言葉ばかり。
純正ナビのオプション価格が社外ナビと同程度、仮に10万とする。
SC(ナビなし) 331万円
SC(リモートナビ付き) 341万円
Gの382万に手が届かないのは分かるが、これで331万の方買って
10万の社外ナビ付けるのはごく少数だろうな。
ここではどうせ意地張ってナビなし買いますとか言うんだろうけどな。
仮に一般市場にこれでたら絶対ナビ付きの方が売れる。
結局性能どうこう以前に価格がネックになってるだけ。
俺はS-Cに色々とオプションを付けて370万くらいだったが、リモートナビ以外のトヨタのナビを付けたけたぞ。
ダメなのか?
そもそも、Sグレードを選ばないと、Gを買えないとか、お金がないとか書くのはどうかと思うぞ。
もちろん俺はローンとか組んだ事はないし、俺みたいに自分に合わせて選んだらS-Cだった奴は大勢いる。
同じSAIなのだから「目くそ鼻くそを笑う」って、きっとこの事だ。
自分の好きなグレードに自分の好きなナビを付けろよ。
俺はそうした。
みんな自分の選んだSAIが最高だと思ってる。
お互いに他人の判断も認めてやれ。
おいおい、スマホで書いたら 付けたけたぞ とか書いちまった。
面白いから突っ込んでもイイぞ。
ちなみに俺はこれから数年ぶりの雪かきだ!
マジ最悪なんだけど
落雪で窓粉々になった…
ま〜〜〜じ〜〜〜で〜〜〜〜〜〜〜
ふざけんなーーー!
半年経たずにケチついた…
まだ間違えがあったぞ。
Gグレードを選ばないと だな。
今日の俺はダメダメだ(笑)。
雪かきは良い筋トレになったぞ。
マジで泣きたい
家の前、雪かきしてたら3階からシャーベット状の雪の塊、
畳半畳サイズ、厚み約30センチが降ってきた
目の前で窓は粉々、ルーフは… 言わなくてもわかるよな…
修理代なんか保険でどうとにもなるからそんな事はどうだっていい
買ったばっかで雨、雪の後丁寧に洗車したりした愛車が
目の前で無残な姿になったのと雪かきで御近所さんが沢山いたから
その時の視線の恥ずかしさ…
「買ったばっかなのにね〜」
とか言われてるに決まってる。
マジで新車に交換できるなら交換したい…
家の前の駐車場(屋根無し)もってる人は
念のため雪が落ちるまで退避させとけよ…
>>564 大切な車だもんな。
その気持ちは良く分かるぞ!
俺たちも気をつけるよ。
午後一と夕食後の2回雪下ろしをしたオレに死角はなかった
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 14:28:21.58 ID:iPp4yWWZ0
スマホやタブレット持ってれば
ナビいらないし。
>>558 ごめん
書き込み文章読んでないわw
長文をあおってるだけでw
>>553 > どうでもいいとかいいながら反応してるじゃん。
どうでもいい、が掛かる言葉を取り違えているでしょ。わざとだろうけど。
> 怪しい人とか言ってる時点であなたもオウム返ししてますね。
どこがオウム返しなの?
「あなたもオウム返ししてますよね」「あなたも同じですね、同レベルですね」
と言いたがるのは、2ちゃんでは常道だけれど、物事をウヤムヤにしたい側の
セリフです。
こっちは別にきっちり説明してしっかり把握して明確にしたいのであって
ウヤムヤにしたいことなど一つもありません。
この後も必死になってまくし立てて、挙句くだらないAA貼ったのも
このID真っ赤の人でしょ。
で、こういった人の主張って果たして聞く価値があるか?
正しいと思うか?
そのへんはまあ、ここらの発言を読んだ人たちに判断してもらえばいいですよ。こっちはね。
>>559 > 具体的に言えばいいのに。
上に散々書いてあるのに何言ってんのホント。
つーか会話する気ないよねこの子。
メーカー製のナビを嫌がってわざわざ手間かけて外のメーカーの
製品とりつけるという変わった手段を取る人は、経験則からもう
メーカー製ナビなんて嫌だとコリゴリだと思ってやっている。
> 純正ナビのオプション価格が社外ナビと同程度、仮に10万とする。
絶対にそうはならないから皆嫌がってるのに・・・ほんと、会話にならないな。
安く良いものを作ってるなら皆それを選ぶの。当たり前の事なの。
メーカーの立場利用して稼げる状態にあるから、いつまでもどうしようもない
使えないナビのままで、機能は良くならないし保証は知らない間に切れて
新しい車買いましょうねと言われるし価格も足元見られて高いままなんだよ。
そういった事を経験から知っていて、あ、こりゃ改まらないなと見切りをつけているから
ディーラーにポンづけ頼めば済むものをわざわざPCの自作カーよろしく手間ヒマかけて
外の店に依頼してるんだよ。それにケチつけられる謂れは無いどころか、こっちが文句
言いたいのにな。
まあ言ってもしょうがないから、それなりの対処するワケだけども。
とりあえずがんばってメーカー純正品のナビ最高って叫び続けて下さい。
シートとパネルの木目の色ってセットだよね?
例えば黒シートに赤木目って無理だよね?
>>571 そうでしたよ。
木目はシートとセットです。
SAIのメーカーナビのいいところ
・TV・GPSのアンテナが内蔵
・フロントカメラがそれほど目立たない(後付け感が少ない)
・ソナー画面がナビに表示される(ダッシュボードがすっきり)
・照明、スマートエントリー、ドアロック条件等の設定がナビ上で出来る
(いちいちディラーにいかなくていい)
・ナビ機能はECLIPSEのZ02とほぼ一緒で十分実用的。
ドアロックONをシフト連動、OFFを運転席連動にしたら
渋滞でP入れてもガチャガチャ言わなくなってすっきりした。
>>572 やはりそうでしたか
ご親切に回答ありがとうございました
>>568 あらら。ほんとにどんまい(笑)
>>569 AAとか知りませんよ本当に。
その文章いりますか?もういいでしょう。しつこいですよ。
人どうこうじゃなくて車の話でしょ。軸がぶれすぎ。
まあ何を言っても買えないあなたは残念だね。
>>570 また言えないか。そらそうだわな。買えない奴がひねり出した言い訳だもんな。
てかSAIナビ持ってないから使えない(笑)SAIナビ持ってないから具体的にダメなとこ言えない。(笑)
馬鹿なの?絶対とか(笑)仮にの話をしてるわけ。価格が同じなら純正ナビの方が売れる。
君が何を言おうとね。
これからも自分に必死に言い聞かせればいいんじゃない?
実は買えたけど、SAIのナビはダメだから社外ナビにしましたって(笑)
>>573 そうか、ECLIPSEか。 ナビのオネーサンの声、どこかで聞いたことあるなぁと思ってウズウズしていたんだが、昔のオデに付けていたECLIPSEと同じ声だ。教えてくれて、サンクス。
バツイチ、子供一人のキャリアウーマンだよね・・・とか奥さんと話してた。
ID:Tx1oxoqb0
確かにキモい
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 08:12:19.87 ID:WyC/7wVm0
純生ナビも高価格以外は、ここで言われている程惨いものでも無いし。
そもそも、内装の良さが今回のマイチェンの大きな売りの一つなのに、
内装をダサくしてまで社外ナビに拘るのだったら、
別にSAIを買わなくてもいいんじゃないの?
>>559 具体的な例としては
>>525に挙げた通り。
他にも決定的な欠陥ていうわけではないが、目的地検索の施設という項目で、そのサブ項目が疑問。
ゴルフ場、式場、販売店とか項目が偏り過ぎ。そんなにちょくちょく販売店に来て欲しいのかとか思っちゃう。
表画面の施設という項目よりも裏画面のジャンルという項目のほうが使いでがある。
SAIナビについては前期型後期型ともに標準装備のナビを使ってみた。あと、レンタカーや代車に付属の純正ナビも使った。
SAI標準装備ナビはDOP純正ナビの上位グレード相当という印象を持った。
許容ラインとはあくまで個人的にここまでだったらまあいいかと思えるライン。細かい評価項目があるわけではない。
許容ラインを越える低水準とは、そのラインを下回った水準だったということ。
純正の価格にかかわらず(上限はあるが)、許容ラインを上回ってれば純正を選ぶ。
純正がたとえ無料でも、許容ラインを下回ってればわざわざ費用出しても社外を選ぶ。
選択基準は価格ではない(上限はあるが)。そういう視点から言えば、自分は貴殿の言う少数派だろう。
ちなみに一般市場でどっちが売れるかは、自分がナビを選ぶにあたっては参考にしない。
>>579 あなたは定かではないが使ってるようにはみえますね。
全員が認める完璧なナビはないだろうから、そういう意見があるのは認めるよ。
・画面のスイッチ類は非表示にできるし7型ナビのほうが小さくて見にくい。取り付け位置も下で更に見にくい。
・運転中にボタン収納展開スイッチなんて触らない。触ったとしても車が止まった時に下部ボタン含め触るので非表示で問題ないし間違えない。
・案内中に〜。というのもなんら不満を感じない。パネルの時計と視線移動しなくてよい。と言うが
時計なんて一瞬で見れる。視線が下にいって一時的にでも留まる位置よりかは、ナビの位置が運転目線にある方がいい。
・目的地を設定する時は施設の名称や住所、電話番号で設定する。サブ項目には
駅、病院とか他にもちゃんとある。なければその他を押せばちゃんと他のがでてくる。
右にいけばジャンルがあるので選ぶのに煩わしいとは思わない。更に走行中に呼び出せる
周辺施設のジャンルの項目をカスタマイズできる。良く探すジャンルがあるならそれを設定しておけばよい。
今までもちらほら書かれているが十分実用てき。わざわざ社外ナビとりつけて8型の見やすさ、目線高の見やすさ、高級感、
魅力、質感、使える機能を落として不格好で残念な感じになるなら、それらを兼ね備えていて十分実用的な標準ナビ。
というのが私の感想であなたの感想とは全く違いますね。
私はあなたのいうSAIナビの許容ラインを超える低水準というものがこの程度のことなのかとは正直いうと思いはました。
運転や操作に余裕がないというか。
使っているなら感想は人それぞれで変わってくるのでそれは違うとは言いません。そういう感想もなかにはあるのだと思います。
同価格なら一般市場で売れるというのは、違う会話内容でSAIナビ使ってすらないくせに僻みにしか聞こえない批判をしている違う方
へまとめて言ったことですから。
この先使ったことにしてあなたの意見に便乗してきそうですがね。
ちなみにあなたが満足している社外ナビはなんですか?
きも
なげーよ
どんだけヒマなんだよ。
Σ(゚д゚lll)ガーン 病院に通院してるんだろwww (´;ω;`)ブワッ
>>580 確かに純正品を使うのも社外品でカスタマイズするのもそれぞれの自由で、どっちがいいということはないと思う。
ちなみに自分は何も純正品が低レベルだから高レベルな社外品にしましょうというスタンスではないよ。
どっちかというと純正品を使いたいんだけど低レベルだから、もっと高レベルにしてよっていうスタンス。
特に純正品はぼったくり価格(失礼)なんだからそれなりのものにしてよって思う。
それと、自分が言った許容ラインは所詮はそんな程度。だって自分基準だし。
ナビに限らないけど、ここで改善してほしいという前向きな気持で欠点を挙げると、現状に満足してる人からアンチ扱いされる。
満足して進化を希望しないのは自由だけど、進化を希望する人の足まで感情だけで引っ張らないでよって思うよ。
あと、前にも書いたけど、外の世界知った上での意見は充分意義のある意見だと思うけど、
そうじゃない意見はただ外の世界知らないだけじゃんって思うよ。
ところで貴殿はこれまでトヨタ純正以外のナビも使ったことがありますか、それとも純正だけですか。
ちなみに自分はこれまで十分満足したってものは残念ながらない。買った当初は満足するけどそのうちアラが見えてくる。
ま、そういうもんだとも思ってるから、しょうがないとも思ってる。逆に満足してたら進化ないとも思うしさ。
>>584 字数制限に引っ掛かったから残りはこっち。
挙げてくれた事例に対する細かい指摘(細かくてごめんね)。
・画面下部のスイッチを非表示にできることは知ってる。収納展開操作も運転中にするつもりはない。
非表示で問題ないというより非表示の方が地図が広く見える分ベターだと思う。
ただ、表示非表示の切り替えスイッチは常に同じ位置の方がより間違えないと思う。
・案内中に〜ってのは、次の案内地点の情報を常時表示してくれってのがメイン。運転中、次どこで曲がるんだろうと時々不安になる。
指摘受けた方はついでに書いたやつで、同じナビ画面の到着予想時刻の上に現在時刻も表示してくれたら、
あとどのくらいの時間かわかりやすいかなと思った。今だとパネルの時計か腕時計に視線移す必要があるでしょ。
・目的地の施設の中の項目って、人によりけりだけどよく行くようなところじゃないでしょ、年に何回行くかどうかというものばかり。
それだったら、ファミレスとかコンビニとかガソリンスタンドとか駐車場とかを入れてくれたら嬉しいな。
確かに右画面にジャンルがあるのも知ってるけど、右画面に遷移するというワンアクションが余計に入るじゃん。
さらに言うなら右画面も含めて2段で8〜10個にしてくれた方がワンアクション要らない分より使いやすいと思う。
お返事はこんなもん。
>>582 更に長文になっちゃってごめんね。
皆さん、ナビをオカズにご飯何杯いけましたか?
純正ナビはいわゆるナビゲーションだけではなくて
その他の機能が付随していることをお忘れなく。
そして現時点ではレクサスを除くトヨタ車の中で
唯一(ここ大事)リモートタッチを装備しているんですよ。
>>580 > あなたは定かではないが使ってるようにはみえますね。
この子の今のよりどころは、
使った事もないくせにけなすな&買う金が無いんだろ
って事か。
期待して裏切られて止むを得ず次も買ってまた裏切られてまた次も買って・・・
で、買うのもういいかげんうんざりしてやめました。って言ったら
使いもしないでディスるんじゃねーよwwwどうせ金がねーんだろwww
・・・・・この子の頭の中がどうなってるのかわからん。
あと、ちょいちょい日本語が怪しい所が非常に気になるんだが。
日本以外のどことは言わんが、、、、、某所を拠点とする詐欺サイトって時々ニュースになるけど、
そこで取り上げられる系統の間違い方というか、打鍵の間違いとかじゃない種類の間違え方をしているのが
と、、、、、っても、気になるんだが。
でもガチ外人にしては流暢すぎるしなあ。ヘンな間違えかたしてるのはなぜなんだろ?
社外ナビ設置の画像アップして下さい
>>584 581〜583は私の言う僻み組なのでスルーでいいと思います(笑)
発言内容がもうかわいそうでならない。
ぼったくり価格というのは認めます。しかしあなたも価格が高い分と価格が
少なからずネックと認めてますよね。ちゃんと最初から価格が高いから辞めた。あなたのように
しっかりとSAIナビについて明記していただいたうえで選ばなかった。なら分かるんですよ。
私が言いたいのは純正はだめ社外がいいとだけ言う人についてです。具体的にSAI
ナビのダメなところは言えない。どこどこのなんたらナビがSAIナビに比べてここが
良い、SAIナビを選ぶことによって付いてくる様々なメリットを省いてまで社外ナビにする
ほどSAIナビの具体的にダメと思うところが書かれてない。それはSAIナビを知らないから。
言っときますけど、ここはSAIのスレです。ナビスレではありません。純正ナビと言えば
SAIナビのことを言います。もし、何年前の、そして何て車の純正ナビのことを言ってるかしりませんが
他の純正ナビのことを比較にして言ってるなら、最初からナビスレ行ってくださいてことです。
昔社外ナビでしたが、もう何年も前のやつなので、今の純正のほうが絶対にいいです。もちろん今の社外も。
今の社外ナビは使用してないのでわかりません。
指摘に関して私は今でも不便に感じることはないですよってことです。良くなって
欲しくないわけではないです。より良くなって欲しいというのは同感です。
SAIナビより良いと思われたナビを今使っておられるのですよね?
良ければそれを教えていただきたいです。そしてここがSAIナビより良かったなど。
>>587 あのね僕、買わなくてもナビ触るくらいできるし、ナビ付きのSAI運転することもできるんだよ(笑)
やっぱり触ってないんだね(笑)選択肢にすら入らなかったもんね(笑)かわいそう(笑)
悔しくて追加で
>>588みたいな訳のわからん関係のないこと言っちゃってるし。
君だけだよ?そんなこと言ってるの(笑)便乗仲間でも連れてくる?(笑)
プライドだけいっちょまえだね(笑)
みんなSAIに乗ってんだろ?
確かに純正ナビやセットの機能は魅力的だ。
一方、ナビなら何でも良いって奴もいるし、社外品の使い勝手が好きな奴もいる。
俺はどっちもアリだと思うぞ。
多少の助言はありがたいが、自分たちがお金を払って買った車のナビくらい自由にさせてやれよ。
長文読むの面倒くせぇし、同じSAI(良い車)を選んだ仲間なんだから。
「 前向いて運転しようぜ!」
グレードで車の基本性能が変わるわけではないしな。
ナビ無しのままという男らしい選択枝も有りだと思う。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 23:17:26.37 ID:mHladWI40
金が無くて廉価グレードしか買えないのが男らしいのか?
>>594 俺も含め、ナビに頼りすぎる軟弱者ばかり。
逆にそれカッコイイな!
>>595 もちろん上のグレードをパッと買うのはカッコイイ。
金があるが節約できる奴もカッコイイと思うぞ。
ナビ無しはギャグだから、気軽に付き合ってくれ。
火消し発言みたいなの連発してるのはどこぞの中の人か
要らない味方みたいなおかしな人の発言を押し流したいんだろうな
SAIスレが盛り上がればいいかなぐらいに思っていたけど見てて面白くない
どうせならデザインの良し悪しや内装の評価でケンカして欲しかった
中の人は白ける話題逸らしなんかやるより話題を振れよ
いくらでもあるだろうが
ふぅ〜む
>>588が言ってる
>>580の人の日本語が変ってのが
何度読み返してもどこがなのか俺にはわからん(-.-;)
ってことは、
普段俺も間違った書き方してるのだろうか…(´・_・`)
シートの色、もう少し落ち着いたというかシックな色がいいな。
ダークシルバーとかダークブラウンとか。
あと前期型SAIのプラムとグレーやプリウスのアクアもいい。
トヨタ流中途半端80点主義の悪い見本がSAI
マイチェン後でようやく 初めて販売できるレベル
今回、シートは黒にした。
もともと黒は好きだが、シックな色があったらそっちを選んだかもな。
茜はフラクセンに茜色の縁取りだが、フラクセンの部分を黒にした黒茜があっても良かったと思うぞ。
あと茶系のレザーもな。
ダーク系のレザーは、炎天下駐車の後に乗り込むと、火傷するくらい熱いよ。
もっとも、乗ってたのはIRカットガラスなんて無い時代だったんで、今は知らん。
その他、社内に立ち込めるケモノ臭さも苦手だったんだが、最近はどうなんだろ?
そんなこんなで、しばらくファブリック系シートばかり選んでおり、今度のSAIも茜にした。
茜は惹かれたな
女性デザイナーの案を採用したんだっけ?
あれとボディ色赤の組み合わせは最高だと思う。
俺はおっさんだから、葬儀やら会社の人に見られる事を
考えなきゃならないが、デザイン的にSAIは女性でも
かなり乗る人は出るだろうし。もちろん新型の方ね。
シルバーだのグレーマイカだのは完全に男向きだけどさ。
白やシルバーは奥さんでもよくない?
赤に茜は良いよな。
本当にカッコイイ!
カッコイイ奴が乗っていればの話だけどな w
赤を買っても 真木よう子 は付いてこないから、これから買う奴は気をつけろ w
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 09:51:47.92 ID:1HGL4ewt0
真木よう子 は 経産婦
出産できる女性は素晴らしい!
SAIの話に戻るが、唯一の不満点がリアシートのリクライニングが出来ないことだ。
俺が後ろに座ることはないと思うが、家族を乗せることもあるからな。
それも期待外れだったよな。
前倒ししてトランクと繋がるワケでもなし、トランクの奥の壁は
ベコンベコンだし、そこかしこにコストカットの陰が差していた。
電池のコンパクト化に期待だな。
>>610 トランクの奥の壁は引き上げて三角表示板を入れるスペースになっているんだよ
>>590 たとえばパナソニックの製品でMP3プレイヤーとか買って性能がクソだった、
もう買うまいと思ったが次世代機が出た時にまた性能が良さそうだったので
今度こそはと願いつつ買って、1年半後にまたぷっつり壊れた、
もう二度と買わねえよチクショー!みたいな書き込みって
メーカーや製品などに限られず色々な場所で叫ばれる事だけど
それについてはどう思うのあんた。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 22:37:57.42 ID:R214eajK0
僕のsaiはトランクの床に三角表示板の収納スペースがある。
トランクといえばヒンジにカバーがついていて地味にありがたい
しかし後席にリクライニングとヒートシーターは欲しかった
>>611 モデルチェンジの時期を考えたら、リチウムイオンに変えてもよかったんじゃないかと思う。
>>564だけど修理に最低でも1ヶ月掛かるみたい。
ルーフアウターパネルは丸々交換、
中のリインホース(補強材ね)もひん曲がってる。
知り合いの話しで、そう言う状態だと
一回オープンカー状態にしてピラーのインナーパネル再溶接から
ってなるらしい・・・
保険でまかなえる金額(もう1台買える金額ね)
で収まるとは思うけど満額近く掛かるなら
新車と交換して欲しいよな〜
兎に角、ため息しかでないわ。
最初の一年は新価特約つけとけよ
付けておくと事故らない法則が発動するから安心だぞ
>>618 いや、別に修理費なんかは気にすらしてないんだよ・・・
雪が降ると良いこと無いよな。
雪道の運転、気をつけようぜ。
駐車場の落雪にもな。
SAIは雪道弱いらしいな。TRCの影響で下手すりゃ全く動けなくなるとか。
>>622 ラッセルしないかぎり問題無い
札幌で3年乗ってるが埋まったことは無いよ
>>617 「自前でお金を出して新車にするから修理費用をそっちに回して欲しい」って保険会社に相談しなよ。
状況によって対応が違うと思うけど、10年ほど前にやってもらったことがある。
時価額って200万ちょいくらいじゃないの?
さっきまで車庫の雪下ろしと屋根の雪庇除去をやってた
買って数か月の車を潰されちゃかなわんからな
>>624 そんなんいけるのか?
自前って言った時点でアウトな気がするんだが
多分無理じゃね?
>>627 修理代金相当額は出る
ただ自分のSAIでは無くなる
保険だから修理するしないは個人の自由
でも何気に得するのは、保険で修理してそのまま下取りに出す
全部同じDRでやれば、DRも儲かるから
次のSAIも安く買えるよ〜
それに納車まで代車も貸してくれる
昨日赤、茜を注文してきた。
LINEで同僚に車の機種変するよと書いたら何の車種が尋ねられたので、サイなんです。と書こうとしたら、災難です。と変換されてへこんだ。
納車は4月上旬〜中旬と言われた。
>>629 おめ。
学生か自営の方かな。頓着しない買い方うらやましい。
俺も本心言えば赤&茜のマストマッチカラーで乗りたいよ。
>>630 同僚ってあるから学生でも自営でもなさそう。多分勤め人。
家族が嫌がるからってならまだしも、仕事関連の理由で色決めするなんて哀しいもんだが、一般的なの?
>622
秋田でSAI乗ってます。深みにハマると動けなくなりますよ。
TRCは滑りやすい路面ではありがたいんですけどね。
>>632 その時どうやって出るんですか。
滅多に無い大雪に2週連続当たり、昨日タイヤの空転を
初体験したけれど、どう対処して良いかさっぱりだった。
たかがコンビニ寄っただけだったのに。
押してみたけどビクともしなかったよ。
634 :
629:2014/02/16(日) 22:00:54.55 ID:ld/9bvlD0
>>630 ありがとう。
>>613のかたが推測なさってる通り会社員。遠距離恋愛に使っているプリウスが16万km超えたので買い替えを決断しました。
会社関係の葬儀なら、ミニバンを持った同僚が何人も拾って相乗りというのがデフォなので心配なしと割り切ってます。
赤いSAIで問題が発生するとすれば、ラブホに行ったことを特定されそうなほど周囲で見かけないことかな?
試乗での感想は、プリウスからの乗り換えなら運転に違和感はあまりない。
ただ、自分の従来の着座姿勢では、燃料計やハイブリッドシステムインジケータが、もろにハンドルに被って確認できなかった。
余談だが、インパネやコンソールがでかく孤立感があるので、助手席の「やは肌」クンを口説くのは難しそう(苦笑)。
TRC切る方法有るよ!
ABSも切れるから緊急用だけど
636 :
629:2014/02/16(日) 22:06:02.58 ID:ld/9bvlD0
>>634 いいね。
赤ボディなんて選べるのは学生か特定職種か自営か金持ちのサブカーとしてぐらいかと
思っていましたが、これほどまでにシチュエーションが整っているパターンだとは思いませんでした。
ますますうらやましい。
前車のプリウスは"にじり寄れる"奴だったんですね。助手席との間に障害ができてしまったのは
前の前の世代からでしたっけ?あれのおかげで狭いなあとつくづく思いました。
良いSAIライフを。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 01:38:39.17 ID:sARLwIrkO
一般的にワンランク上のプリウス=SAI
プリウスじゃ満足出来ない爺さん車
チョット前のプログレ的存在だよね
プリウスと比べものにならないくらい良い車だから、若者でも爺さんでも余裕があればSAIを選んで当然。
昨日、一昨日の大雪の中でも普通のFF同様に走れたよ。
トヨタのHVは雪道走れないなんてガセネタでした。
深みにハマったらHVに関係なく出られません。
SAIは乗り心地と静粛性凄いいいけどハンドリングと足がジジイ向け
ふにゃふにゃのままだから、パワーは落ちるが若者はCTのほうが向いてると思うよ。
>>635>>637 おぉっ、そのような裏技が。
>>641 雪道を走れないってのはガセだが、雪道に弱いのは事実だ。
深みにはまらずともスタックしただけで脱出不可能になる。
そっからの逃げ方は説明書にも書いてない。
>>637の方法を知らないと怖くて出られない。
雪国で、町乗りでリッター、10Kmしか走らなかった、でもエコ走行はしなかったんだけど・・・
(´;ェ;`)しくしく・・・
>>643 多少スタックしたけどTRCオンのままで脱出出来たよ。
シフトの形状があれだから、多少コツはいるけど、普通のFFだよ。
深みから脱出したわけじゃないからね。
646 :
629:2014/02/17(月) 15:22:50.09 ID:rl7gEnaL0
今時の若者が走りにこだわっている様な書き込みしている奴はオッサンだなw
15年くらい前の話だろ?
今、車に興味がある若者は少数派だよな。
>>642 VE303にすると静粛性はちょっと良くなる以上にグリップやらコーナーでの粘りが向上するよ
巡行が快適過ぎて速度上がり過ぎて焦るわ
>>643 スタックでググって脱出法とか見てみた。
今までその危険性をちっとも考えていなかったが、
折りたたみスコップ積んで踏むシートを用意するだけで
大丈夫になるんだな。ありがとう。
加えてこのTRCカットは最終手段としてプリントアウトしたものを
ダッシュボードに仕込んでおくが、あまり使いたくは無いな。
使った影響でおかしな後遺症が残ったりしない?
「スタックに弱い」と言うが、他の車と比べてどの程度の違いがあるか、
あまりにもロコツな違いがあるのならちょっと取り上げて欲しいもんだけれど
比べる事だって難しくないか?同クラスの車ってどれになるんだろう。
プリウスこそ爺さんや婆さんが多いよな。
渋滞の先頭をヨロヨロ走ってたりするのを見かけるぞw
大衆が認める良い車だが、お揃いの制服みたいで俺には乗れねぇ。
CTは流石はレクサスって感じで好印象だったが、少し狭いからな。
SAIにして良かったぜ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 07:07:56.35 ID:xqtQJEnSO
プリウスが制服だったら
SAIはチマチョゴリ制服に見えるぞ
CTは広さ的にプリウスというより、超高級アクアって
感じだからSAIとは競合しないだろ
オーリスもプリウスもsaiもhsもctも
おんなじシャシーだろがwww
マグロもヒラメもアカガイもタコも
おんなじシャリだろうがwww
プリウスの上位グレードを買ってしまったが、SAIのことが気になって仕方ない人 キターーー!
チマチョゴリを例えるのならばヒュンダイしかないだろw
ヲタクはすぐにチョンを出したがるから笑えるなwww
確かに車の良さは足回り(酢飯)に大きく左右されるのはわかりますが、
多くの一般人はボディのパッケージング(寿司種)で選ぶと言いたかっただけです。
申し込んでから納車までの一番ワクテカする時期ですので、笑って許してください。
......で、質問なのですが、私は喫煙者なのでシートの汚れも気にせねばなりません。
同様に喫煙者の方は、シートカバーや灰皿はどのようにしてますか?
純正品は妙に高いし、カー用品店の品だと、カバーはエアバックの問題がありそうだし、
灰皿はカップホルダが妙に遠いので使いづらそうな気がしたものですから。
(禁煙しる!というアドバイスは無しの方向でおながいしたいです)
シャリとネタを間違えて
>>658で言い訳しているようにしか見えん。
また例の日本語不自由な子か。
今日、初めて試乗車以外の赤(フラクセン)のSAIを見た。
これからは少しずつ見かけることが多くなりそうだ。
ここまでヒートシーターに突っ込み無し
ハンパに流暢な「日本語使い」のたまのミスに草不可避
見つけた!
615だろ。
本人も気づいていないのでは?
日本語がどうこうと言うよりただの打ち間違えでは?
この日本語がどうとか言ってる変わった方少し前にもいたような
>>664 ステマアルバイトの○○人さん、本人乙。
日本語お上手ですね。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 00:29:18.84 ID:GSHEfK7+0
意味不明
自分が乗っている白も気に入っているが、街で見ると赤もカッコイイよな。
内装が安っぽいって書かれる事があったが、そんな事は全くないな。
残念な部分はフロントシートの裏側に何もない所くらいだ。
新しいデザインに助けられたのか、視覚的にもズングリムックリなのが分からなくなった。
今日も運転が楽しみだ。
>>658 汚れを気にするのなら、シートの色を黒にすれば良かったのに。
黒ではないの?
どうしても嫌だったら、成るべく窓を開けるか外で吸うしかないな。
当たり前のことか。
気にしないのが一番だw
灰皿でも飲み物でもカップホルダーの位置は微妙だから、どうしても嫌だったら使いやすい所に貼り付ければ。
俺は貼らないが、他に無いだろ?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 08:14:09.24 ID:WyiSiY6m0
>>668 内装が安っぽいとか言われている?
安っぽくはないが上質感も無く、
300万台の価格相応の内装だとは良く言われているが
>>670 以前そう書かれていたことがあったと思うので。
もっと高い車に比べて安っぽいって話だろうけど、俺はこれでも満足しているよ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 15:26:50.65 ID:fCjzouqZ0
SAIは、プリウスベースで
カムリは、ハリヤーベースで
エンジンもカムリの勝ち。
単なる、高収益車ってこと?
新車価格は、100万高いね…
2月10日くらいに契約して今日納車が3月6日に決まったって連絡きたんだけど・・・
4月以降覚悟してたのになんかすごい早い
>>673 人気が出たんで増産してるのかな。
あとは申し込んだ販売会社の割り当て枠に3月上旬のが残ってたのか。
どうぞどうぞ、SAIが100万円高い車だと思っている方は、プリウスにでも乗って満足していて下さいw
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 21:41:40.99 ID:fCjzouqZ0
プリウスでは無く、この場合はカムリでしょ?
カムリとてもいいよな。
俺はアクシオもかなりいいと思う。
5ナンバーって所にも惹かれる。
自分が乗るには何もかもちゃちい感じがして
あのデザインじゃまず買わないけど。
>>676 それならカムリにでも喜んで乗ってろや。
何でカムリの事を急に書いてくる奴がいるのかと思ってカムリ板を見てきたら、そっちでずっとSAIの事を連呼している変な奴が居るんだな。
そいつは喧嘩になるのを楽しみにしているのだろうから、上で言い返したのは失敗だったな。
カムリ買うと皮被りって馬鹿にされるんでしょ?
>>669 アドバイスありかとうございます。
黒シートは汚れが目立たない、すっかり忘れてました。
まあ、拭き掃除をがんばることにします。車内禁煙は無理っぽいので。
運転中の喫煙飲食は危険だからするなという、当たり前のことをやんわり示したレイアウトと割り切ってみます。
カムリは名前がだSAI
違う名前だったらもう少し売れたと思うな
質問なんだが、現行のSAIって運転席からボンネットみえる?
>>683 俺、身長160センチだけど全く見えないwwww
>>683 姿勢による
ドラレコの角度からは見えるけど、
普通の人ならまず見えない筈
160センチってw
成りすまし がバレバレだなwww
は?マジで?
んなわけないと思うんだが。
信号停止時に白線との境目が見えないなんて事あるの?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 01:45:12.89 ID:gC3ffAHr0
運転席からボンネットは見えない。
でも、GAなので不便は感じない。
>>687 はぁ? ボンバンでもなけりゃ、信号停止時に白線なんか見えるわきゃないだろ。
最近このスレは、でっかい釣り針が降りて来るのが多いんで静観してたんだが、何か炎上を企んでいる奴がいるのか?
ボンバンではなく、キャブオーバーだった。スマソ
厚めの座布団敷けば見えるよ。
但し、天井に頭が付きそうになるけど。
見えなくても困る事は無いな〜
直ぐに慣れるし、
困るのは車両感覚が無い人位では?
そんな人はGAを買えば良いだけだし。
>>686 あ?
>>684だけど
なんだよ、身長160センチで低くて悪りーのか?
なりすましとか俺のこと
>>683だと思ってんの?
大間違いも甚だしいな。
>>687はSAIに乗った事ないんじゃね?
もしくはバカのっぽ?(笑)
>>693 本当に160センチなんだ!
それは悪かったな。
俺とか書いているから、俺の成りすましかと思ったぜ。
ちなみに683は全く関係ねぇから気にするなw
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>>695-697 なるほど、こういうことをカムリスレでやってる奴がいるのか。
そりゃ、向こうの住人がお冠なのも当然だ。
カムリ発売時 カムリ乗りがこのスレ荒らしてたから同情も無駄
いや、カムリ乗りじゃなく親がそこそこ金持ちの学生さんだよ
東京モーターショーでまさに2chでのSAI落としカムリ上げの会話しながらすれ違った2人組の学生さんがいたからな
近場のカムリ乗りは2ch何それくらいの50代以上おじさんばかりだわ
イミフ
そこまで特定してしまうのを牽強付会という
>>699 カムリ君いたよね〜笑
俺も同情する気になれんよ
カムリはこれよりでかいよね?
外国人用カローラだからな
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最高です!って某宗教かよ?!
最高ですかーー!!
しょ〜こ〜しょ〜こ〜あ○はらしょ〜こ〜
惜しい。
○○の科学 だろw
連呼している奴は信者なのかw
うそ〜ん
幸福○○学なのか〜(>_<)
九官鳥かと思ってたよ〜
それは福永法源だ
二車線の道路で 後期 白 が珍しく隣に並んだ。
やっぱり自分と同じ車は気になるよな。
バイパス走ってても滅多にSAI乗りと遭遇しないわ
謎の優越感に浸れるw
2月中旬に契約したG Aパッケージがようやく納車される
オプションはホワイトパールクリスタルシャイン、18インチホイール+パフォーマンスダンパー、ラゲージリアスポイラー、快適温熱シート、アクセサリーコンセント、DSRCユニットナビ連動タイプ(ETC,VICS機能付き)
ブラインドコーナーモニターが欲しかったけど、純正ナビに付けるにはメーカーオプションでクリアランスソナーとバックソナーとか余計な機能が付いて高い
何で販売店オプションの安いナビにしか対応できないんだ?
ハリアーハイブリッドが欲しかったけど半年待ちだって、待てねぇわそんな
HSも良い車だと思っていても、SAI乗りで劣等感を感じる奴は普通いないだろw
雑誌見ると
新しいのに古いとか
皮だけ豪華にした ように見える車
とか散々に書かれてるから
それ見るとき 泣くな
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 13:15:52.24 ID:XaQo0Vns0
モデリスタバージョンカコイイなぁ
ノーマルだっとキモいけどモデリスタはチョカコイイ!
故障とかトラブルの話ってまったく出てこないけど
ここってそういう話するスレじゃない?
>>718 あなたが開拓すれば、どんどん書き込まれるよ。
故障もトラブルもないんだもん。
そういえばナビのボタンオフ時、手元で縮尺変更できるようになってるね、いつの間にか。
トラブルもなく快適で、SAIを選んで本当に良かったと思っているので、外野の声は全く気にならないなw
何人か釣糸を垂らしている奴がいるが、もっとレベルの低い板でやった方が効率的だろw
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 18:53:05.26 ID:Gcf/rPVo0
外野の戯言が本当に気にならない人は
わざわざ外野の声が聞こえないなんて書き込みはしないけどな
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 19:22:06.29 ID:Gcf/rPVo0
な〜んてねw
揚げ足取りには慣れてるよwww
>>724 俺より書き込み早かった。
キモヲタだな?
次の揚げ足取りはどうした?
キモヲタwww
やは腹のあつき脂肪を触れ揉みてさびしかるべしメタボなる君
やまだく〜ん
座布団ぜんぶ持ってちゃってwww
まぁ不満があるとすれば収納が少ない事かな〜
シートバックポケット無いと後ろ乗ってると以外に困る。
あとドアグリップがカップタイプじゃなくてスルータイプな事。
そこに携帯置いてたから一番すぐに取りやすかったのに
置く場所に困っちゃう。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 23:55:22.79 ID:LmGsYea30
車の所有者に言わせれば、サイもいいし
他の車もいいのがどんどん出てきている。
しかしだな。やっぱサイを選んで満足するってことは
最高だなんだね。
スバルのレボーグもいいし、カムリやクラウンもいいけど
やっぱサイを選んだ決意に、自分なりに満足さ。
どこがいいのか、自分でもわからんけど
いいんだわ。きっと俺にマッチしてるからだろ。
自分に合う車に出会えたってことで、開発した人たちに
感謝します。これ、ほんとの気持ちだね。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 00:01:43.85 ID:wSELLbdv0
あっはは
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 16:38:50.31 ID:9yXjlNL30
ホイーーーールベースが残念な車!
解る奴は、買わない…
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 20:09:14.02 ID:9yXjlNL30
車は、プラットフォームで選べと蛇顔先生が仰ってましたが、
コストが掛かってるものと、有るもの使って企画されたものと
二つに一つの選択しか有りません。
成り立ちを調べて、賢い買い物をしましょうね。
SAIは、間違いなくトヨタの高利潤追求車種です。
目を醒ましてください。
トヨタが400万以上で高利潤求めてない車なんかつくるかいな
>>723 ホイーーーールベースの何が残念なんだろうか?
何を判る(解る?)奴なのかな?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:09:42.57 ID:9yXjlNL30
>>734 特にSAIは残念な…
>>735 2700oは残念な…
だから、SAIは残念な…
HSは、北米でホイーーーールベースが短すぎて販売中止なり、残念な…
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:17:19.91 ID:9yXjlNL30
プリウスと同じホイーーーールベースなので、違和感が有るよね…
あと、50o長ければ、格好良いかも。
しかし、コストはかけれ無いからこれで行っちゃえみたいな。
残念ですね…
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:27:55.99 ID:9yXjlNL30
まあ、分かり易く言うと、
FRやAWDのプラットフォームは、後部が構造的に複雑なのでお金が掛かる。
FFは、前部だけなので安上がり。
FFで400万以上は有り得ないでしょう…
失礼しました。
はいはい、さようなら( ´∀`)/
どーーーーでもいい話だったねwww
まともな書き込みが無い
まともな人間がいない
まともな人間が乗っていないのかな?
2chに
まともな人間がいると思ってんのかw
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 09:35:02.29 ID:c8uuKBYL0
SAIは、高級車だからLS460とかクラウンとか進路を譲るんだよね!
まるで、アメックスのセンチュリオンみたいなんだよね。
本当に良い買いもんでした。
>>742 アメックスのセンチュリオンに相当するトヨタ車だったら、センチュリーじゃないの?
saiは後席の床フラットなの?
あれは広く感じれるからいいね。
常時sportsモードで走行って、バッテリーに負荷掛かるの?
ecoモードだと加速悪くて...
あの3スイッチのどれかをオンにしとかないといけないと思ってないか?
通常加速の不満ならeco切ってるだけで普通は十分だと思うけど
負荷に関しては知らん
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 20:08:44.19 ID:c8uuKBYL0
SAIでローソンに乗り付けたら、従業員皆でお出迎え!
マジかよって驚いたら、オーナーがSAIは特別何だって!
凄いクルマだよ!本当に
次の人、どうぞ
SAIでファミマに乗り付けたら、従業員皆でお出迎え!
マジかよって驚いたら、オーナーがSAIは特別何だって!
凄いクルマだよ!本当に
それってもしや、SAIに乗った不審者の情報が警察からコンビニに届いてるのではないか?
......と釣りにマジレスしてみる。
SAIの悪口ばかり書いている奴等よりも、笑えるから良いんじゃねぇ?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 22:28:12.29 ID:c8uuKBYL0
SAIで神戸市内を走ると、不思議な気分に浸れます。
S550やS63AMGに乗られている、年輩の紳士が会釈をしてくれます。
まるでエグゼクティブになったような夢見心地の一時でした。
このクルマは、オーラが半端ないと実感しました。
ホイールベースが長いだけのカムリとかではなく、SAIを買って本当に良かったぜw
自分が好きな車を選んで乗った方が、気持ち良いぞw
B型が買う車
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 09:29:26.86 ID:UoxArAtx0
>>753 痛いだけで面白くも何ともないんだけど、
ひょっとして、自分では面白いと思って書いてる?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 09:54:04.70 ID:u0RhgRx10
不人気車
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 10:30:40.55 ID:4rDsBorQ0
不人気じゃなくて欲しくても買えないだよ
買う金があるならみえでクラウンを買う
本当は欲しいけど家族に遠慮してミニバンにするとかなぁ
所有者は本当の自由人
俺は、自由人www
俺は自由人じゃねぇよ。
余裕があるだけw
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 18:54:52.78 ID:itjGQgjm0
蛇顔先生!
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 19:05:01.15 ID:itjGQgjm0
蛇顔先生とは、
メルセデスやジャギュア等のインポートカーに造詣が深い、エンスージアスト!
きっと、蛇顔先生ならSAIの本当の魅力を見抜けるはずです。
降臨願います。
>>754 ホイールベースって何?
って思ったのでググって見た。前輪と後輪の幅か。
SAIとカムリじゃ7.5センチ違って、更に7.5センチ足すとクラウンアスリートになるわけか。
人差し指と親指でデジカメをつまんでみる。これよりちょっとだけ大きい幅が7.5センチなんだけど
この幅が7センチってなんか重要なの?というか何がどれだけ差が出るの?
>>763 すごく雑な言い方をすれば、前後のタイヤの間に座席があるのだから、ホイールベースの差が足元の余裕の差になる。
デジカメ1台ぶん座席を前に出してくれと後部座席の人に言われたらどういう気分か想像してみればわかる。
もひとつ。長い棒と短い棒の片方の端を固定して反対側を同じ距離振ってみる。
当然短い棒の方が傾きが大きく変わる。
つまり、路面の凹凸による車の跳ね上がりはホイールベースが長いほどおとなしくなる。
ただし、ホイールベースが長くなると内輪差が大きくなるから、
狭くてくねくね曲がった道では、外にはみ出しやすくなり運転が面倒になる。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 22:04:53.68 ID:itjGQgjm0
>>763 いい疑問ですね。
ホイールベースと各オーバーハングの比率で、運動性と乗り心地が変わります。
今度の、メルセデスのNEW Cクラスは、Sクラスの縮小版プラットフォームです。
BMWも7シリーズのプラットフォームを、5シリーズに流用しています。
SAIは、プリウスのプラットフォームをそのまま使い、ナンチャッテ、ワンランク上の
セグメントの車を作りました。
だから、SAIは最高の車なのです。
庶民の憧れの高級車なのです!
因みに、NEW Cクラスのサスにはブッシュが無くなりました。
これが意味する事は…
>>764 座席を7〜8センチほど前に出せ後ろへ下げろと言われたらそりゃあでかい。
けど骨組み部分の事だろ?>ホイールベース
座席幅まで一体どの程度影響が出るのやら知らんが、
せいぜい2〜3センチ足元が広くなる程度じゃないか?
やたらとUターンする際の回転半径の小ささをプッシュしていたが
>路面の凹凸による車の跳ね上がりはホイールベースが長いほどおとなしくなる。
こっちの方がよほど重要性高い気がする。安定性の方が優先だよな。
車の全長があまり長くならず、ホイールベースは長めに設計してくれるのが
一番ありがたいように受け取れたけれど、なかなかそうもいかないんだろうなきっと。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 22:42:45.27 ID:itjGQgjm0
今のAudiがそうでぇちゅ。
饒舌に騙されるなよw
日本の狭い道を走るのに何が重要なのかは考えなくても分かるだろwww
乗っている本人が良いと思っていれば、それが全てなんだよ。
そんな単純なことが理解できないなんて、欲しい車に乗ったことが無いのかな?
それは可哀想だw
SAIは良い車だ。
自分で選んで乗っている奴は、誰もがそう思っているぞw
霊柩車でも乗ってろ
あれならホイールベース長いぞ
確かに理屈の上ではホイールベースうんぬんだが
昔、ホイールベース3mのクルマ乗っていたことあるけど
それ以前の2.7m位のクルマやその後のクルマと大きな違いは感じなかった。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 18:33:15.35 ID:95/nzc780
狭い道には、車幅が関係します。www
それと、霊柩車はリヤオーバーハングの延長かと。www
ホイールベースの違いは、サンデードライバーには分からんでしょ。www
いい加減SAIを馬鹿にするな!
まぁまぁ落ち着きなsai
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 19:10:24.14 ID:95/nzc780
前期はどうしようもないけど、
後期はオーラが半端ないでしょう?
最高だぜ、胴短車!
>>773 狭い道を曲がる時は車幅だけじゃねぇんだよw
SAIを馬鹿にしている奴が、SAIを馬鹿にするな! だってwwwww
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 19:58:33.08 ID:95/nzc780
よっぽど下手なんだなwww
全長5メートルまでなら問題ないけどねwww
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 20:13:07.15 ID:95/nzc780
車名は、お茶の子SAISAIから取りました。
ってデラの営業マンがほざいてた。
馬鹿にすんなって!
走行安定性に関しては、ホイールベースが長い方が有利かもしれないが、数字がすべてではないだろう。
極端な話、猪突猛進なセッティングで思い通りに曲がってくれない車も困るわけで。
まあ、じゃじゃ馬をてなづけることに快感を覚える変態もいるかもしれないけど。
背が高いとモテる
とか言ってるみたいだな>ホイールベースの話
>>660のリンク先にあるとおり、数値上ではSAIが一番車内スペースが広いようだけどね。
レクサスの諸元表も見てみたが、一番上のグレードだけがSAIよりも室内が広かった。
それで、ホイールベースが広いと、シート幅がなんだって?
車体の長さやタイヤのでかさを考えれば、車輪差のある2つの車を離れた所から見比べたって
おや?片方の車は7,8センチほどタイヤ幅が短いぞ?なんてわかる人はいやしない。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 21:07:37.96 ID:95/nzc780
ホイールベースの話は、プリウスの派生車種ってことだけですよ。
深い意味はないよ。
肝心なのは、FFかFRかって事!
高級車は、FFって事!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:54:24.73 ID:ddH/24AG0
横から見ると富士山みたいだなぁw
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 00:16:09.19 ID:C1ZEr71p0
オヤスミ!My SAI!
キモヲタごときに運転下手だって言われちゃったよw
買えない車を熱心に調べて、本当に可哀想なキモヲタだなwwwwww
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 01:44:18.99 ID:n4bTHxnh0
しかし、先代の車に比べてデザインが糞になったんな。
クラウンアスリート、レクサス、この車、カローラ、
デザインがウンコ車の車が揃ったもんだ。トヨタのデザイナーって
糞いも好きかwwww
カローラは北米向けの方が格好良いんだよな〜
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 07:29:04.20 ID:C1ZEr71p0
オハヨウ SAI!
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 07:36:06.92 ID:C1ZEr71p0
>>785 ハゲオタが必死だなwww
SAIが欲しいなら、仕事しろ!
最近の雰囲気が何か妙だと思ったらトヨタアンチが荒らしていたのか。
納得。
>>790 残念!
毎日、乗ってるよw
不満もなく本当に良い車だwww
そうそう、昨晩乗っていて思ったが、これから買う奴は 快適温熱シート だけは安いオプションだから必ず着けた方が良いぞ。
それから、思っていたよりも使わないのが フロントモニター だ。
さて、今日はキモヲタのどんな 揚げ足取り が始まるのかな?
楽しみだwwwww
>>792 っと、買えない厨が見栄を張っておりますwww
>>794 ハイハイ、残念!
SAIに乗っているから悪口に反応してやってんだろw
そうか! 日本語が分からないのかw
可哀想wwwww
いい歳して草とか、恥ずかしいから止めて
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 18:42:15.35 ID:C1ZEr71p0
ハゲオタに楽しみにされると勃起するぜ!
SAIに憧れるのは勝手だが、属性低いとローンアウトだよ。
今年後半降るチェンて本当?
FMCは無いよ
ただ特別仕様車が出ます。
Sにパフォーマンスダンパー装着と木目調パーツ装着
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 07:49:47.49 ID:878xVdde0
正確には、Sにブラックエディション!
本皮シートにピアノブラックパネル、ビルシュタインとBBS18inchホイール。
パフォーマンスダンパー標準らしいです。
それって・・・・・・・・
ますますヘンな連中がこのスレに来るって事では?
あと事故率も増えそう
>>797 えっ!
車を買う時にローンって組むの?
普通は現金だろw
金利がもったいないwww
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 09:22:42.24 ID:Yfiu5IaC0
名古屋ウィメンズマラソン2014に、赤SAI来た〜!!
もっと楽しませてくれよw
キ モ ヲ タ 君 wwwwww
名古屋ウィメンズマラソンを走ってる
>>808 了解 (笑)!
-------------------------------
II II II II II II II II W II II
SAIに乗っている者に対して、買えない とか 憧れるのは勝手 とか書くのは自由だ。
しかし、そう書く人達ほど 内心では羨ましく思っていることに気づき、少し可哀想になってきた。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 13:41:03.39 ID:W1Xjq63U0
saiってハイブリッドが高いだけで所詮200万代のくるまだろ?
カローラをちょっとだけ装備を良くしただけみたいな?
>>812 で?
君は何に乗ってるのかな?
買えない僻みかな?
是非とも愛車をID付きでアップしてもらいたいものだか…まぁ無理でしょ〜(笑)
因みに俺は仕事用にSAI
休みの日はマジェスタとIQに乗ってる。
>>813 マジェスタ良いですね!
仲間も大切に乗ってました。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 18:34:12.38 ID:878xVdde0
最新情報では、富士山エディションらしい。
青富士と赤富士バージョン!
ウエストラインより上はスノーホワイトで、下が樹海ブルーか山火事レッド。
ちびっ子大喜び!富士山が走ってるうー!
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 19:16:21.00 ID:878xVdde0
ID:wWR7qG1D0と744MNZa20は、自演兄弟?
頑張りすぎで笑けるわ。
>>813 おまえ、嘘つくなよw休みの日に乗るならベンツかアウディ、BMWだろ!
どこの世界に、3台もトヨタになるんだよ???
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 19:46:16.15 ID:878xVdde0
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:52:13.56 ID:A0wHcgngI
去年の12月に納車。
白のGAです。
大変満足しています。
程良い高級感、静粛性、取り回しの良さ、
気に入ってます!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 21:13:12.77 ID:QCuf+V5q0
同じく白のGA。10月納車でした。
全く同感です。
満足度高い。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 22:07:18.76 ID:878xVdde0
幸せの走る富士山!
それが彩!
最高だぜ!
オーナー全員、文体も似てくるんだなあ?
流石、彩人!
トヨタアンチうざいな。
買いたいけど買えなくてアンチになる手合いって正にこいつみたいな奴だろ。
デザインが良くなったとたんにコレだよ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 22:54:19.25 ID:W1Xjq63U0
812だけどドイツのB社のSUVから乗換でgのモデリスタ乗ってます。
買って損した気分になってます。
内装造りも雑だし。音楽が外にジャジャ漏れで恥ずかしいw
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 23:01:21.28 ID:878xVdde0
アンチトヨタで片付ける低属性!
前後のライトに騙される低属性!
買って後悔するプリウス兄弟なら、
FRのトヨタ車が400万以上なら正解でしょ?
外に聞こえると恥ずかしい音楽を車で聴く人って・・・
なんか、見るからに底の浅い馬鹿の自演コメが見えるんだけど、
そいつのレスを叩くと、いかにもクレカで借金して苦しんでそうな人が
必死でコメしてくるので、とてもかわいそうなんで放っておきますね。
あわわわわ
オーディオ外に漏れてたんだ。
そんなこととは知らずに、職場の駐車場でくるみ☆ぽんちお聴いてた。
それもかなりボリューム上げて。
>>827 板の最初からずっと本当の事を書き続けているのに、嘘だの 自演だの お前ら本当に馬鹿なんだな。
可哀想。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 07:50:32.18 ID:BNG3BDhA0
本当のこと?
そんな事言うと、エビデンス出せに繋がる展開だけど、
ただのおじいちゃんかな?
ご苦労様です。
>>831 分かっている人は分かっているので、お前らは自分の気持ち良い様に解釈していろw
そもそも、俺の話はずっと一貫していてブレていないだろ。
納車前から今年になって納車された後期SAIの事をずっと書いていて、良い車だと書き続けている。
アンチトヨタやアンチSAIのキモヲタどもに、SAIを馬鹿にするなとの内容も、キチガイに何を言っても無駄なのかもしれないが書き続けてきた。
それから俺がじいさんだったら、後期のデザインでは買わなかったかもな。
まあ、何度書いても分からないところが お前らの 残念 で 可哀想 なところだけどな。
SAIは本当に良い車だ。
検討中の方はアンチの事は気にせず、買った方良いぞ。
きっと俺の様に満足して乗れるからなw
>>833 買った方 が 良いぞ だったな。
揚げ足を取る楽しみを残しておいた方が良かったかw
さあ、これからキモヲタどもの可哀想な反撃が始まりますw
本当に楽しみだ!
仮にこれから買うとして、決算期の今買うのと、消費税増税後の反動減に
対するテコ入れ策を待ってから買うのと、どっちがお得だろうか。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 18:36:21.50 ID:BNG3BDhA0
おじいちゃん、連投ご苦労様です。
おじいちゃんは、SAIが好きなんですね。
トヨタ自動車から、表彰されますよ!
お祈り申し上げます。
>>837 ありがとう!
おじいちゃんは頑張るよwww
キモヲタの妄想に合わせてやるのは面倒だが、可哀想な奴らだから仕方ないなw
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 19:17:43.11 ID:BNG3BDhA0
質問ですが、
個人的には、16inchホイールにパフォーマンスダンパーを組み合わせるといい乗り心地
になると思いますが、誰かインチダウンした方居られますか?
純正ホイールで!
15インチはいてるるおwww
見た目はだっさいけど、乗り心地はさいこう。
B型の年寄りが 買う車
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 23:25:59.22 ID:mZS2Tedx0
O型47才 買ってしまった。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 23:34:49.70 ID:S84zBmbK0
47で2chに書き込み
キモい
大漁w
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 03:23:29.99 ID:6oidblm30
>>837 お爺ちゃん、SAIが逝い所に連れってあげるからね。
おとなしくまってるんだよ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 08:01:18.85 ID:zsEMkAtj0
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 19:08:07.86 ID:+dEEmB9f0
じぃじ おくち くSAI!
走る富士山見たいの!
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 21:17:52.40 ID:+dEEmB9f0
>>836 > 仮にこれから買うとして、決算期の今買うのと、消費税増税後の反動減に
> 対するテコ入れ策を待ってから買うのと、どっちがお得だろうか。
後者は勝手な予測だから、8%になるのがわかっていても決算期狙いが妥当だと思う。
みんなオプションは何つけてるんだろ。
アクセサリコンセントつけようかすごく迷ってる。
せっかくスペアタイヤあるのにつぶすのもな、、、
ETCつけてないんだが、小物入れが無いとここの空間ってどんな感じになるんだろ。
>>851 G-BOOK mX ProのDCMとDSRC車載器、それと温熱シートと頼みました。
DCMについては、所有している携帯電話がNTTdocomoなので、
XiがG-BOOKに対応していないため、接続のためやむを得ず。
コンセントは便利そうだけど、自分はノートパソコンやデジカメの充電程度しか使わないので、
カーショップやディスカウントショップで3000円程度で売っているDC/ACコンバータで十分。
災害時やキャンプの際の給湯や調理を想定している人とか、
家庭用の掃除機で室内清掃をしたい人は必要かも。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 06:19:30.82 ID:XMXPd0oF0
>>851 全く必要がないのであれば別ですが、ETCは付けた方が良いと思いますよ。
馬鹿でB型の年寄りが 買う車
>>852 >家庭用の掃除機で室内清掃
非常時を除けば、これが100Vコンセントの最も使いでがある使い方だと思う。
ノートパソコンはスペックと使い方次第だと思う。ソケットからコンバータ通して
ハイスペックノートパソコンフル稼働したらヒューズ切れた。
>>851>>853 VICSビーコン付けない方針なら別だが、付ける方針ならETC車載器よりDSRC車載器の方がいいと思う。
新東名含んでそれ以降の新規開通高速道路のVICSアンテナはすべてDSRC方式のみで旧方式は設置されないし、
その他の高速道路でも既存の旧方式アンテナが補修不能になれば更新されなくなるし。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 15:47:03.72 ID:OesnC7h+0
車好きの話題では無いね。
まるで、白物家電だな!
このクルマらしい。
>>856 うまいこというね。
多分、皮肉で言ってるんだと思うけど。
俺は気に入って乗ってるけど、確かに車というより家電感覚で操作してる。
そうかそうだったんだ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 17:16:31.98 ID:OesnC7h+0
これに自動操舵が付けば、完結する。
何か寂しいね。
手段と考えれば便利である
>>853 >
>>851 > 全く必要がないのであれば別ですが、ETCは付けた方が良いと思いますよ。
たまにしか高速乗らないから
ETCはまったくつける気が無いです。
ナビもあんなパソコンみたいなのはいらなかったので
SグレードのCパッケージ選んだんだけど
レーダークルーズコントロールだけはオプションで欲しかった。
サイドバイザーはつけてる人ってどのくらいいるのか気になる。
傘みたいに広がっていなくて、薄くて違和感なかったし
少しだけ上からの雨を防いでくれそうだったのでつけちゃったよ。
サイドバイザーつけてない
今はつけている車がほとんどだと思う
なんでこんなに多くなったのかなあ
>>861 自分は喫煙者だから、換気のためにサイドバイザーをつけた。
タバコ吸わないけど
雨の日の換気用につけてる
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:39:32.58 ID:i3grBuXl0
3月11日に、他人を中傷している非常識で恥ずかしい人たちが居ますね。
もしかしたら日本人ではないのかな?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:44:20.03 ID:i3grBuXl0
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 06:54:19.05 ID:1SEJNf410
>>867 そうですね。
それ以外も恥ずかしいですが、震災の日は特に恥ずかしいですね。
今朝が2度目だが、ディーラー以外でSAIを見た。今日のやつは白だった。
前回見たのもたしか3月に入ってからだったな。夜の黒で綺麗だった。
どちらもドア下のシルバーメッキがあるかないか見てなかった。今度はよく見よう。
これから見かける機会もだんだん増えて来るのかな。
正面の顔がかなり特徴的なはずだけど、意外にとけこんで普通の車に見えたのは
見慣れた人間の見る目だからかな。特に白はまず悪目立ちすることはなさそうだ。
>>870 ウケんな〜
一台だけHVじゃない画像あるんだけどwww
お前車の区別出来ないタイプだな?(笑)
二台じゃないの?
外見でハイブリッド車かどうかなんて判別がつくわけないだろ。知らないと。
>>871 こいつは自分がホンダや三菱の有名な車で
似たようなデザインのものを見て判別が付くと思ってるんだろうか。
震災の記念日と合わせて他人を叩くのがどうのとか
非常識な奴ばかりだな。
レクサスに似たのがあるね?
みんなオプション何つけてるの?今見直しても正直思いつかない。
メーカーオプションはシートヒーターとアクセサリコンセントぐらいだろ。
ディーラーオプションも一体何がいるのかわからない。革調シートカバーってどうよ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 20:59:14.02 ID:+CXhos1P0
>>873 震災の日に他人を叩くようなお前はみたいな奴は、本当に非常識だと思うよ。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 21:09:06.19 ID:+CXhos1P0
>>875 GA以外で後部座席に人を乗せる事が多いのであれば、SRSリアサイドエアバック等のセットを検討しても良いと思いますよ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 22:47:45.20 ID:+CXhos1P0
>>878 最初からこの人はSAIを批判しに来て楽しんでいるだけですから、相手にしない方が良いですよ。
>>875 リアに人乗せるから、電動リアサンシェードとリアサイドエアバッグつけて、
ディーラーオプションのリアIRカットフィルムも貼った
あと、バックモニター&クリアランスソナーもつけたけど、
これはディーラーOPの簡易なヤツでよかったかも
他にはハーフシートカバー、サイドバイザー、ドライブレコーダーくらい
>>878 文頭のマイナーチェンジ後モデルって表現で惑わされたけど、この記事2012年だし現行モデルじゃないじゃんよ
まあ全く参考にならんとは言わんけど
>>881 ほんとだ!ごめんなさい!!OTL
そりゃそうだ旧モデルだってマイナーチェンジしてるよね・・・馬鹿だわ俺。騙された口ですわ。
そりゃまったく参考にならないとはいわないけども。
なんか悔しいので積極的にSAI 評論 2013年とかでググッてみた。
http://autoc-one.jp/toyota/sai/newmodel-1462230/ CMのリンクうるせえええええええええええええなんだこれ!!
↑これも評論ページだけど、読んでみて疑問がいくつか。車種ごとの月登録台数とかわかるページあるのかな。
ちょっと探したけどトヨタ全体でしか見当たらない。
SAIってやっぱり割高なの?と思った。ほかにHVで静かでトヨタだったから迷う事なく選択出来たんだけど
ホンダアコードHVとか知らなかったからそっちは試してみるべきだったと思う。
それとパフォーマンスダンパーの構造初めて見たけど、ボディにこんなもの仕込んで一体どの程度実感できるんだろう。
体感は無理だよね。と思ったんだが、乗り心地がどうのとか書いてあるし、、、なんなんだパフォダンって。
>>882 細かいことを言うと、今回の新型がマイナーチェンジ。その前のはマイナーチェンジに該当しない一部改良にとどまった(あくまで公式表現)。
4年前のエコカー補助金全盛の時に、現車をプリウスに買い換えないかとディーラーから誘われて調べた結果、SAIに興味をもった。
ただ、既に持ってたDSRCに対応してなかったんで見送った(当時DSRCはクラウンハイブリッドのみの対応)。
マイナーチェンジでもして対応したら買い換えようかなとか思ってるうちに3年が過ぎ、そうこうしているうちにアコードHVが出た。
ほどなくしてSAIもマイナーチェンジをしてDSRCに対応したけど、マスクも大きく変わって悩みどころとなった。
それでもSAIを選ぶんだろうなと思っていたけど、試乗したり他にもいろいろ比較したりしたら、かえって悩む結果となった。
最後まで悩んで悩んで悩み抜いた結果、アコードHVにした。SAIよ、裏切っちゃってごめん。
で、どう、アコードHVは?
>>885 まだ納車されてない。
発注時は3月納車の見込みだったんだけど、i-DCDリコールのあおりを食らって1ヶ月延びるってさ。
ホンダめ〜。
スーパーライブサウンドシステムは、どうですか?低音の出方とか。ウーファーは効くのかなぁ?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 00:06:11.78 ID:R6unWsSU0
SAIのGブラック202、内装ブラックを注文しました。納車は5月上旬とのこと。
メーカーOP
18インチアルミ+ダンパー・本革シート・フロントカメラ&ソナー・
ムーンルーフ・SRSリアサイドエアバック・リヤスポ。
ディーラーOP
車内イルミ全般・エンブレムイルミ・ガラスコート・ETC・マット類・
インパネガーニッシュ・サイドバイザー・モデリスタクールシャインキット
見積価格(税別・値引き前) 約490万円 税金・費用 約21万円
みなさんよろしく!(^^)!
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 00:36:11.79 ID:IPh4GRnC0
>>888 どうだと言わんばかりのオプションだ。
実車を見てみたい!
ガーニシュやクールシャインキットの具合とか。
車内イルミ全般エアロスポイラアルミホイール
色はもちろん黒ですよねってホントに黒かよw
DQNカー以外の何でもないな・・・やっぱりこういった人種が選ぶような車になったんだな。
上で騒いでるのもこの手合いだろ。
なんでレクサスやマークXにしないんだと聞いてみたいわ。
ここまでopを付けたのなら、どうしてver.Aにしなかったの?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 06:35:46.14 ID:YGEFRBEk0
>>889>>890>>891 おはよー!(^^)!
妻が試乗して一目ぼれ。
娘も内装を気に入ったようです。
もちろん俺自身も納得。
HSもみましたが、やっぱSAIにしました。
ドア開けた時のイルミは上品でしたよ(試乗車)。
なので、イルミは別紙カタログに書いてあるのを全部つけました。
マークXは今のエクステリア・インテリアが妻受けしなかった。
レクサスはLSの客以外は行きづらい。
BM・ベンツは論外です。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 07:45:27.94 ID:0Iixoe0O0
>>892 >レクサスはLSの客以外は行きづらい
全くそんな事無いよ
TOYOTAディーラーで良く目にする店内を走り回るガキが皆無なので快適
店内を走り回るガキが皆無なので快適
そんなの見たこと無いわ
>>890 車内イルミは別にDQN仕様じゃないと思うぞ。
どっちかというと実用性の高い選択だと思う。
昼間はともかく夜間に出入りするときは重宝するぞ。
>894
日曜日とか割といます。
走り回るような子供のいる家族連れは
ネッツかカローラだけにして欲しい。
他は出禁で。
真面目な話、大人の場所っていうのは子供は入っちゃいけないわけですよ。
特にディーラーっていうのは商談スペースでして。
>>896 もちろん 子育てをした事があるからこそ の発言ですよね?
他人の子供に厳しく
自分の子供に甘いなんて
よくある話
>>888 SAIでよくここまで感性違う人が出てきたなと思ったけど
やっぱりデザインのせいか今後は若い人が増えそうだね。
このオプションチョイスだとまるで別の車に見えるだろう。
まず乗ってる人のビジュアルが違いそうだけど。
自分とは関係ないからいいんだけど
少なくともシニア層狙いの車とは違った方向性になりそうだね。
>897
当然じゃないですか。
大人と子供の場所を区別するなんてことは、当たり前のことですよ。
そういう区別がつかないで、所構わず自宅同然にはしゃぐほうがおかしい。
>>896 子供を遊ばせておくコーナーを設けているディーラーもあるよ。や
>>900 さすがに 出禁 は言い過ぎだから、親の しつけ 次第って事で良いよな。
>>895 > 車内イルミは別にDQN仕様じゃないと思うぞ。
そりゃDQNはそう言うでしょうよ。
DQN車と呼ばれる車に乗っている人は
あれがかっこいいと思ってそうしているのと同じだね。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 21:16:45.01 ID:V5c3WAGe0
>>904 確かに量販店で扱ってるようなクリスマスイルミネーションみたいなカラフルなやつをテカテカさせてりゃDQNだろうが、
どの車種にも用意されてるようなDOPのブルーのウェルカムライトぐらいじゃDQNと言わんだろ。
907 :
629:2014/03/20(木) 19:29:56.32 ID:J+5rl6gE0
販売店から電話きました。
赤・茜は4月5日に納車予定だそうです。
8パーか
>>908 超がんばって3月中にナンバーをとるから、5パーで桶だそうです。
すごくうれしい。
やったね
3月中の登録だったら、自動車税グリーン税制にも間に合うね。
>>912 そうなんですか。それは助かります。
明日仕事帰りに販売店に寄って、費用の明細を教えてもらいます。
同時に、G-BOOK mX proの手続きもしてきます。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 04:52:49.41 ID:2rI3DKdf0
>>899 前に おじいちゃん の乗る車だと騒いでいた人がいましたが、これからは明らかに変わってきますね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 05:03:19.31 ID:2rI3DKdf0
>>909 3月中に間に合わない人が多いみたいなので、良かったですね。
おめでとうございます!
>>909 マジでおめ。
ちゃんと尽力してくれる営業さんに当たって良かったね。
汎用のシートカバー
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kingdom/k3318.html AZK10って新型も同じ型番だから区別つかないね。
まあ旧型のものなんだろうけど、新型と旧型ってシート一緒?
シートカバーはホント迷ってる。革調シートカバーが用意されているけど
あんなのつけたらシートヒーターが効果どれだけ減るかわからないし
みんな一体何をつけているの?
おなじみのハーフシートカバーだとなんかちょっとな・・・
でも茜を選んだ人って、カバーはこれしか選びようが無いような気がする。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 17:04:57.86 ID:kUOAK0ZL0
>>917 フラクセンですが、
シートカバーつけてません。
>>915 >>916 ありがとうございます。
駆け込み需要で登録が翌日に回される状態が予想されるので
31日ではなく28日に登録予定としてくれたそうで。
セールスの方に大感謝です。
ハーフシートカバーはカタログではいまいち残念な写り方ですよね。
ヘッドレストだけの「枕カバー」があればいいのに。
それも、毎日洗濯できるように予備が持てる程度に手軽な値段で、
純白の木綿のシーツみたいな生地で...新幹線の座席リネン的なイメージで。
>>919 その発想が一緒で笑いましたw
家庭的というかあくまで生活用の道具の一つというか。
スピード出したり走り回ったりする車じゃないと思うのですが
これからはきっと別の客層も増えるんでしょうね。
嫌だなあ。
パールホワイトに茜だが、リアシートだけは白コットンの綾織りシートカバーを着けてる。
茜の色合いを楽しみたくて、前席はそのままにしているが、リアシートは子供が汚すので、カバーを着けた。
オーダーメイドのショップで、リアシートだけで1.5マソだった。
内装は黒なので目立たないからかもしれませんが、汚れは全く気にしていません。
30代なので若くも年寄でもないと思いますが、シートカバー等は ダサい と個人に思っていますので最初から付ける発想がありませんでした。
きっと私はあなた方が言うマイナーチェンジ後の「別の客層(暴走はしませんが) 」なのだろうと思います。
SAIはデザインが格好良くなったので、将来的にはこちら側が多数派になることを期待しています。
親戚から安く譲ってもらう事になったんだけど、
ハイブリッドなのに燃費あんましよろしくないんですね…
地味だけど内装がきれいなだけに残念
>>923 町乗りだとリッター10Km位だけど、クラウンはリッター5Km位だって言ってたよ・・・
>>923 悪い時でも12キロくらいかな。
2.4の車としては、まあまあだろう?
>>922 個人的 の 的 が抜けていました。
失礼しました。
運転しててストレスの少ない車と、運転そのものを楽しめる車。
この車は前者をめざしていると思う。
個性派(敢えて悪く言えばあくのある顔つきの)セダンとしては、
(価格帯も被っている)ラリアート仕様のギャランとタメを張れるんだろうけど、方向性は真逆だろう。
だから、外見だけ見てDQN仕様と揶揄する人はいるかもしれないが、珍走団御用達にはなり得ないんじゃないかな?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 00:21:26.03 ID:w6FMmujK0
会社のプリウスを出張で使った時に、リッター25km(高速走行)でよく走ると実感。
愛車の赤SAI(GA)はまだ高速走行していないので比較にはならないけど、
925さんが言うように一般道走行で平均14kmぐらいです。
(G-BOOKからの連絡で悪い時でも12kmはあります。)
でも、内装はプリウスよりは格段にいいので、個人的には充分満足しています。
>>927 私も走りや乗り心地に等に関しては、最初からあなたと同じ考えですよ。
補足ですが、こちら側 とは珍走団とは全く違う オシャレ な方のイメージです。
>>929 (訂正) 乗り心地に等 → 乗り心地等
スマホからは入力ミスが多いので、つっこんでも良いですよ(笑)。
>>930 それって、自慢し照るの?(`Д´;)ん?
新旧のSAIを今日だけで2台も見たぞw
自販連のランキングに入るようになったのは嬉しいが
売れすぎてプリウス化されるのも微妙。
買った側からすれば希少さがあってもいいよ。
それとなぜみんな白なんだ。
>>932 初めて車を買ったのがバブルの頃という世代の人が購入してるからでは?
当時は乗り潰すのではなく、飽きたら買い替えるという風潮があって、
中古車市場の価格が安定しているという理由で白ばかりが売れてたから、
その頃のイメージを引きずって、白を買い求める人が多いのかなって思う。
しかし、こういうボディー形状自体が美しくない車は白が似合うとは思えないのだが。
勝手なイメージを作って引きずってんのはおまえだろ
そんな風潮はなかったしそんな理由で白ばかり売れてたってこともない
>>934 統計データに基づいたものではないから、勝手なイメージだと言われればその通りだろう。
当時「私の勤めている会社の」製造ラインでは、購入者からの確定注文のない車両は白ばかり生産していたから、
なぜかと疑問に思ってたところ、そのラインで当時仕事をしていた中古車売買経験のある期間従業員から、
セダンに限って言えば、白は中古車需要が安定してるから購入価格が10万円位高い点と、
細かい傷やリペアしたときの色の差が目立たないのが好まれているのでは?と言われたことと、
バブルが弾けて国内向車両が見込み製造から受注生産へ全面的に移行したのと同じ頃に、
白は営業車みたいだし、雨が降った後の汚れも目立つからシルバーやグレーがいいのではと、
自分の販売店の「私の担当の」営業の人が勧めるようになって来たことだけが、このイメージの根拠だから。
ちなみに当時の車は、白以外のカラーは、焼付け塗装の鉄板部分と焼付けを行なわない樹脂部分で、
経年変化による塗色の劣化に差が大きく(今ほど技術が確立していなかった)、
古い車の場合、バンパーを事故で交換したのかと誤解されるくらいに色調に差が生じていた。
こないだ甲州街道を夜走ってたら、後ろから見覚えのあるクリアランスランプの車両が近付いてきた。
この近辺じゃ初めて見る新型SAIだと思って、追い抜かれ際によく見たら個人タクシーだった。
ここ数年プリウスタクシーはよく見るようになったけど、SAIタクシーは初めて見たな。
6kmの道のりを20分ぐらいかけて通勤に使う場合がほとんど。
燃費はギリギリ11kmぐらい。
流石にプリウスとは大違いだ。
そんな乗り方ならプリウスだってたかが知れてる
いっそ電気自動車にしろw
エアコンが温度調整とON-OFFしか無いというのが不便でしょうがない
温暖や風量の大小、風の吹き出る口を選べない事が結構なストレスだと感じた
元々シニア向けで操作できる部位を少なめに設計されてるんだろうな
>>939 現行モデルでの話だが
(1) リモートタッチなし。
銀色の大きなダイヤルを左右に振れば、左から順に
助手席温度ー風量ー吹き出し口ー運転席温度
を調節できるようになるので、ダイヤルを回して設定。
ダイヤルの左上のボタンがクーラー(冷却および除湿)の入/切
(2) リモートタッチあり。
「ハザードランプスイッチ付近のボタン」で操作するなら、
左側上から順に オート/マニュアル切替 風を止める 吹出口切替
右側上から順に 花粉飛ばし 風量上げる 風量下げる
ハンドルのスイッチで運転席温度調節、助手席のドアにあるスイッチで助手席温度設定
「リモートタッチ」を使って操作するなら.....面倒だから省略wwwwwww
文字だけでは解らないだろうから、販売店のおねいさんに手取り足取り教えてもらうのが吉。
あ、まちがえた。ごめんなさい。
(2) リモートタッチあり。
「ハザードランプスイッチ付近のボタン」で操作するなら、
左側上から順に マニュアル操作をやめて自動設定 風を止める 吹出口切替
S
A
I
買います♪♪♪♪♪♪♪♪
だまりなSAI
>>938 この車、町乗りで燃費10km/リッターぐらいだろ。
高速道路や休日の燃費なんか参考にするかよ。良くて当たり前じゃんか。
>>940 マニュアル嫁という事ですねありがとうございました。
すげーいいインターフェースだなこのダイヤル左右に振るのって。
採用した人に感謝だ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 23:35:55.91 ID:kA+RlwZM0
旧型のほうが落ち着いたデザインでいいね。
あの派手なライトのデザインは車高の高いSAIには似合わない。
それは単なるキミの好み(悪いとかおかしいとかじゃなくね)
もちろん否定・嫌いな人もいるだろうけど、
本当に似合ってなければ後期型デザインの一般評価はもっと散々だったと思うが
>>948 的確な指摘だね。
マークxなら似合ってたと思う。
>>948 自分もデザイン変わらずに機能アップしてたら躊躇せずに選んでたと思う。
>あの派手なライトのデザインは車高の高いSAIには似合わない。
>>949 > それは単なるキミの好み(悪いとかおかしいとかじゃなくね)
同意w
車高が高いからどうこうって、意味がわからない。
暴走族とか、走り回るのが好きな人が車高やホイールのデザインを気にするのは知ってるけど、
一体どこがどう違うのか見てもわからない。
自作自演っぽい同意コメントが連発していて必死さ満載、もうここまで美的感覚が違う
(私に言わせれば歪められた)人に何言ってもムダだなと思うから何も言わないけどさ。
そもそも
>旧型のほうが落ち着いたデザインでいいね。
こんな事言ってる人と、今のデザインが気に入ったから飛びついた人たちの意見が合うワケがないんだよねw
エクステリアの好みは、
自分は 新HS>新SAI>旧HS>旧SAIだな
旧SAIの青汁
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 18:15:47.42 ID:4lfoaeWS0
BMW 523iラグジュアリーと比較検討した結果、
SAIのGAフルオプション(寒冷地除く)に決めた。
色は黒にしたよ。
買った人なら乗り心地や燃費にまず文句を言うだろうから
デザインにケチつけるのってただ単に買えない人の妬みだよね?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 00:48:24.02 ID:m4q13AP70
車高ってのは車の高さ(背が高い)ことで足回りを下げたりホイールがどうこうとかじゃない。
他の方が指摘してるみたいにマークXなら似合うというかマークX的なデザインなんだよ。
車高とのバランスが悪いというか、あれはもっとベタっとした車に合うと思う。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 01:21:09.77 ID:m4q13AP70
エクステリアも好みがあるからあのデザインが好きな人がいても当然だけど
燃費や乗り心地に意見してもデザインには意見しちゃいけないっておかしいよ。
俺は旧型のりだか、SAIは次のフルモデルチェンジに期待。
今回はビッグマイナーチェンジだから寿命は3ねん以内じゃないの。
というか後継は無い
消滅
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 15:21:40.70 ID:Tf4U/YJ00
カムリがあるんだからSAIはもっとスポーツ路線に振ればいいのにな。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 15:56:54.83 ID:H0vhKmEg0
SAIはプログレの後継だからスポーツ路線は方向違い
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 16:30:20.64 ID:Lu/Ki8na0
>>958 HSがアメリカ撤退して、国内でも次期モデルは出ないって言われているのに、
SAIのフルモデルチェンジなんてある訳無いじゃん
>>960 カムリはレーダークルーズコントロールが付けられない時点で対象外。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 20:56:04.23 ID:RCXOcsyz0
SAIってコロナの後継じゃなかったの?
コロナはプレミオ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 21:57:52.78 ID:byViL0Ry0
DRIVE-GO-ROUND のムービーとゆうか何回見ても飽きない
SAIを1台買う金でプレミオなんか2台買えちまうじゃねーか
お子ちゃまにはプログレもプレミオも同じにしか見えないんだろw
トヨペットで2台並べて展示してるの見ると
プレミオの方がかっこよくみえるのが悲しい
実際国内市場専売モデルとして後継車を出すなら、SAIという名前をやめて、
(プレミオのハイブリッドモデルとして)アリオンの名前で出すというのもアリでしょうね。
>>969 SAIのボディー形状は、ずんぐりむっくりでお世辞にもかっこいいとは言えないでしょう。
例えは悪いけど、ダンゴムシな車よりゴキブリな車の方が速そうに(≒格好よく)見えますから。
でも、こういう付加価値の大きな車の方が、知的に見せることはできるはずです。
燃費があまりにも悪すぎる。サンシェードを使うようになってから、ダッシュボード上は傷だらけ。素材悪すぎ。
カップホルダーが使いづらすぎる。底は深いわヒジがシートにつっかえるように当たる状態で取る羽目になるわ。
この車、乗り心地いいか?時々誤動作をする自動ワイパーをおちゃめな奴だと許容できない。
今までになかったこと、ちょっとした事に高級感を感じる。
走り出してからドアロックが自動でかかってくれる事や
ドアの閉じる音、そういや後部ドアの閉じ具合が調子悪すぎ。
軽く閉じた場合はほぼ100%半ドアになる。なぜか同じ力加減でも前部ドアはちゃんと閉じる。
話が逸れたが、まず外観が良いな。デザインが、なんというか外れていすぎない範囲で格好いい。
ライトのデザインなど、目立つところは良し悪しあるだろうが、夜のライトを点けている状態を
自分で見れないのがもどかしい思いをずっとしている。
久々の新車でいかにもイイクルマっぽい感じなので表情ではなく気分の2828が止まらない。
感想をちらほら、落としてから上げてみた。
自分の買った車だから、最終的にはプラス評価になって欲しいだろ?
ドアの閉じる音は確かに高級感があるな
>>971 カップホルダーは高さを変えるしきいが付いてるが
それでも深いか?
ドアロックはいろんな設定があって便利
シフト連動ドアロック、運転席連動アンロックにしておくと
長い渋滞でPに入れてもガチャガチャ音がなくていい。
パワーウインドウが閉まる直前遅くなるのもいいね。
欲を言えばインデックスシステムも付けて欲しかったが。
車の幅の把握がしづらい。
誰でもそうだと思うが、ワイパーの凹凸を照準がわりに、どの程度まで左に寄れば
白線ギリギリになるかがわかりづらい。バンパーに穴あけてあのガイドつけるのも嫌だな。
あれをつけたとしても多少マシになる程度だろうし。
>>973 しきいはコップ入れる場合必須でしょ。
通常の紙コップなんか入れたら上端をつまむほかないとか
このカップホルダの使い勝手、設計したバカは誰?
リモートタッチとアームレストの位置が最優先のため
あのようになってしまっているのだけど、とにかく取りづらい。
よくよく感じるけど、レジャーのための車であって通勤や生活のための車じゃないよねSAIって。
プリウスのヘッドアップディスプレイで表示される道案内表示と同じようなやつが、
マルチインフォメーションディスプレイに表示されると便利なんだがな。
トランクがせまくて後席はリクライニングできないから
レジャー向けとも違う感じだし、本当に微妙な車だよな。
せだんにしては車高が腰高じゃね?
後部座席は元々背が立ってる方なのにリクライニングがないし後部座席への
クーラーもないし、シートバックポケットもなぜか削られてる。
アームレストとリモートの関係上前席ドリンクホルダーの使い勝手も良くないしね。
室内のプラスチッキー感も否めないし高級車の部類に入るには今一歩かな。
要所要所は電動だったりメモリ付いてたりなんだけどね。
正直微妙っちゃ微妙な車なのかも。
静かな車だしエクステリアとセンターパネルはかっこいいんだけどねー。
なんだかな〜
HV車のトランクは狭いという認識なんだけどSAIも狭いですか?
トヨタのHP見るとゴルフバック4個OKになってるけど無理?
前席のカップホルダーは、運転席で身支度とかしてる時に
手が当たってしまっただけで不意に開いちゃうのがうざい
982 :
sage:2014/04/03(木) 21:48:54.92 ID:HNbI37uj0
>>978 マークXは後部座席リクライニングあり、リアクーラーあり
シートバックポケット両方あり、前席ドリンクホルダー使い勝手悪くない。
けれど内装ピラーの材質とか、内装のドア上部部分の材質がプラスチック。
このあたりを見たらSAIの方が高級車に感じる。
後部座席リクライニング、リア用クーラー、バックポケット
やっぱりこの辺りがあるかないかで高級感に差が出ると個人的には思う
もうひと押しするならグローブボックス辺りの質感とかもね
このあたりは一定のランクを超えたセダンには外せないと思うんだ
だからSAIにあってもおかしくないはずなんだけどないんだよね
HVに費用もってかれたのかHSとの差別化なのか・・・
SAIは何と言ってもリモートとセットになったあのセンターパネル
あれはすごくカッコ良くかつ高級感だしてるよね
もし自分が一台しか所有出来ないとしたら、この車は選ばなかったと思う。
もう少し高級感があれば選ぶかも知れないが、そうするとHSになるよね。
ま、自分にとってはそこがいいんだけど。
リアクーラーが無いと言っている人は取扱説明書を読んでいるのかな?
>>985 え、リアクーラーあんのか
リアは運転席助手席下からのヒーターダクトしかないと思ってたわ
どこにリアクーラーあんだ?
>>986 取扱説明書の「エアコン」の項目に貴方が「ヒーターダクト」としているものが
「吹き出し口」としてあり、風量調整ができるとの記載がある。
自分も後座には殆ど座らないから、冷風がでるか?は確認していないが、
エアコンの項目に記載があり、風量が調整できるとある以上、エアコン用の
吹き出し口と当方は思っていたのだが。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 22:21:04.02 ID:pky2Z0oX0
足元から冷風を出すことは可能だけど、普通はそういう使い方はしないでしょ。
オートだと足元からは冷風はでないよ。
え、あれってエアコンの噴出し口じゃないの?買う前ディーラーがそう言ってたけど。
>>986はエアコンの噴出し口(つまんで角度変えられたりする、風の出る口)や、コントロール
部分がついていないと、後席にエアコンがついてるとは言えないと思ってるんじゃないかな。
おれもそう思う。
けどSAIのAUTOは何げに使えるなーなんて最近思っている。
あれでほったらかしで結構快適よ。、、、とかいう感想を言う年寄り臭い奴をターゲットに
した車と言う事か。
ちゃんと操作ユニットやまともな、他の車と同様の噴出し口とかがないと
ちゃんと備えているとは言えないと思うよ。
>>987 >>989 あれはヒーターダクトだ
説明書の書き方が暖房しか出ないのにそう書かれてるなら少し汚いな
まあ暖房だけにしろエアコンには変わりはないのか
あそこがクーラーも兼ねてりゃいいのにな
>>990 マニュアルには吹き出し口としか書かれていないんだが
ソース的な記述はどこか知らないか?URLで出せるか?
このあと車に乗るから温度激下げて試してみるけどさ。
頭寒足熱とは言うけれど、足元のクーラーは暑い時には
なかなか利く。後部座席の吹き出し口ってマニュアル247の
通りだと、足元しか無いじゃん。それでヒーターのみって事は
さすがに無いと思う。後部座席の事を何も考えていないって
事にならないか?
>>991 http://www.tokyo-toyopet.co.jp/ff-hybrid/kanreichi/ SAIとプリウスはもともとは寒冷地仕様用のリアヒーターダクトが標準仕様でもついてるだけ
TOYOTAのホームページ→SAI→スペック→一覧表の順に押してみ
ナビ&オーディオの項目の上に全車標準装備ってあるが
そこにリアヒーターダクトって書いてる
リアヒーターダクトから冷風も温風も両方出るなら、リア``ヒーター``ダクト
なんて書かずに後部座席用エアコンとして表記されるだろ
SAIのHPで後部座席のエアコンが触れられてないのはそういうことだ
ちゃんと冷暖房備わってるなら購入者には快適で喜ばしい装備なんだからアピールするだろ
ま、乗って確かめるならすぐ分かるか
>>993 待て。
乗って確かめて来たけど、今日天気良かったから明らかに外気より冷たい空気が出ていたぞ。うしろの足元のダクトに手えかざしたけど。
あれはヒーターダクトというよりエアコンダクトだった。20度ぐらいで出したけど、明らかに冷たい空気だったよ。
SAI乗りなら温度すごく下げるとかして自分でもやって試してみてくれ。
マニュアルだと吹き出し口としか書かれていないから、問題ないと判断されているんじゃないか?
アンド寒冷地仕様のページだからわざわざヒーターと表記されている、が正解なんじゃないか?
>>994 出るのか
上の人達も含めすまなかった
ディーラーで後ろはヒーターダクトのみついてると聞いたんだが
部屋で扇風機つけて手なり腕なりあてたらかなり冷たく感じる
ただの送風をその感覚と勘違いしたなんてことはないか
明日明後日にでもみてくる
エアコン(空調装置)=クーラー(冷凍装置)+ヒーター(加熱装置)
基本、オートエアコンで室温を下げようとする場合、足下からは風は出ないでインパネの吹き出し口から出る。
だから足下はヒーターダクトと書かないと「不具合だ!」ってクレームをする人が出てきそう。
確かに手動で足下から冷たい風を出すことはSAIに限らず大概の車でできるけど、
冷気は比重が重いから足下にたまったままで室内を涼しくするのは難しい。
スーパーの特売で買って来た冷凍食品を車の床に置き、
家まで少しでも溶けないように足下に冷気を出すような反則技を繰り出したいなら別だけど。
ちなみに、夏場に足下から冷却した風を長時間出すと、
結露してカーペットがずぶ濡れになるからやめといたほうがいいよ。
(「雨漏れだ!」ってクレームを出して恥ずかしい思いをする人がいそうだから一応書いておく)
SAIのマニュアルよりエアコン吹き出し口の画像貼っておく。
後部座席側にちゃんとした吹き出し口が一個も無いとか
どんなセダンなのか、びっくり設計だよ。
>>995 > ディーラーで後ろはヒーターダクトのみついてると聞いたんだが
いかにもやりそうな感じだ。まあその営業さんもゆがめられた情報を
頭に植えつけられてしまった経緯があるんだろうけどね。
送風を冷たく感じたか否かについては各自で確かめてくれ。
感覚の問題だしな。ただ、あの冷たさじゃ流石にエアコンだと思うよ。
それにわざわざヒーターしか出ないようにする方が難しくないか?
エアコンダクトだったら、経路を1個設けるだけじゃん。にしてもなぜ
足元にわざわざ、、、そっちの方が確保しやすかったのかな。
http://or2.mobi/data/img/71396.jpg
>>997 自分の担当ディーラーじゃないしもういいや
だが
>>996が言うように、結局は冷房機能としてはあまり機能しないのか
むしろ足元に冷風を送るように設定するとマイナス面の方が目立つようだ
まあ暖房は足元設定にしても冷房は足元に設定はしないか
やはり風向きも変えられるしコンソールボックス後ろに吹き出し口を設定して、
足元設定にしなくてもオートで冷風が出るようにして欲しかったな
暖房にはちゃんと使えるからヒーターダクトってことなのかもな
もしかしたらそういうのを分かっててヒーターダクトと言ったのかもしれないが
ヒーターと言われたが一応冷風も可能ってことで使わないだろうが棚ぼたと考えておく
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 15:39:30.81 ID:uapa7jnXO
HSとの差別化で後席にはエアコンダクトはつけなかったようです。
大衆車と高級車の差別化でよく差がつく装備の1つです。
上でも言われてたが小さな高級車と謳うにしては装備がいくらか足りてないか
微妙な車、今一歩など言われたが確かにと思う節が正直ある
運転席のみで考えるとまあ合格じゃないかな、、、と苦し紛れの一言
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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