【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part49【FIT3】
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/ ■グレード・装備一覧
13G (126.5万円) 一体可倒式リアシート VSA
13F (136万円) スマートキー プライバシーガラス
13L (146.1万円) LEDヘッドライト フルオートエアコン
13S (156万円) 15インチアルミ RSエアロ
15X (158万円) スマートキー フルオートエアコン
15L (168万円) LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング
RS (180万円) 16インチアルミ パドルシフト エアロ 後輪ディスクブレーキ
HV (163.5万円) スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF (172万円) プライバシーガラス アームレスト
HVL (183万円) LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS (193万円) 16インチアルミ パドルシフト エアロ
LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万(RSおよびSパッケージを除く)
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円(予定)
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円
■前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part48【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383020227
『すっぱい葡萄』
すっぱい葡萄(すっぱいぶどう)はイソップ寓話の一つ。狐と葡萄ともいう。
= あらすじ =
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。
= 解説 =
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
メーテルの画像に見とれていたら、スレ終わってた。
無限のエアロ頼んだ人って、FrontAeroBumperStyle、
それとも、FrontUnderSpoilerStyle?
自分は白でFrontUnderSpoilerStyle決めていこうと思ってるんだけど
みんなはどっち?
>>10 Front Under Spoiler “Colored”
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:34:18.17 ID:weA/dhhn0
>>13 ミラノレッドですね!私も無限のHPみてレッドにしようか迷いましたよ
カラーとブラックのツートーン仕様めちゃくちゃ格好いいですよね!
>>11 10月の23000台には、ガスフィット、ガスシャトル、シャトルHVに加え、
受注残だったFIT2も含まれているのを理解しよう
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p25.pdf この資料を見ると・・・
外側のクラッチはエンジンとモーターの接続
内側のクラッチはエンジンとセカンダリーシャフトへ接続
みたい。結局はモーター3速発進(だけど、トルクはプラネタリーギアで超アップ)
しかし、3と2、7と6、5と4速のギアは共用しているみたい(同時の利用をしている)だから・・・
まとめると、1〜7速全てでモーターのアシストがあるってことでいいのかな?
(モーターのアシストっていうか、モーターがほとんど主役でエンジンが脇役・・・VTEC搭載なのにあんまり高回転型のエンジンじゃない?)
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 06:54:06.27 ID:aiXfVA800
アクア 37KM/L で反撃らしいね。
■■■■ フィット3 これだけは許せない ■■■■
216 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな?
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・
309 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0
>>216 確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし
今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル。
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス。
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・短距離ちょい乗りを繰り返すと燃費が悪い、リッター13km。
・低速走行時のギアセレクトの迷い間違い、空ぶかし。
・坂道発進が不安定、クリープ弱い、後方へ下がる場合がある。
・交差点右折などで 空ぶかし症状が発生する。
・超低速バックが無い、車庫入れに不便。
あと他になんかあるのかな?
フィット3のリコール (平成25年10月24日届出) 3254
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html DCT自動変速機制御コンピューターのプログラムを対策プログラムに書換えます。
3代目のフィットは、2代目に比べて質感が大きく向上 Text by 岡本幸一郎 (2013/10/28 00:00)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html ハイブリッドは気になる点多し
アクア37km/lだってね。短い天下だったねふぃっと
おれぁ燃費なんてどうだっていいや
燃費争いしてる人は大変だなぁ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 07:59:05.31 ID:bsfid80NI
俺も、まあ、がんばれやアクアちゃん
フロントスピーカー交換したいけど、16cmと17cmどっちでも交換可能ですか??
販売台数、アクアに惨敗時
「トヨタに勝てるわけないwww」「ダサい車だから当然www」
アクアを抜く
>>16
アクア必死だなw
逆にアクアは今が買いだろうな
フィットがでて値引き拡大してるし
マイナーチェンジで客寄せ燃費仕様になったら価格が上がって値引きは下がりそうだな
なんぼ安くても燃費スペシャルでしかない車は買わない。
逆に燃費しか頭にない人は買ってもいいかもw
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 08:22:43.29 ID:zfDTjPBYI
手負いのトヨータはなりふり構わずなんでもやるよ
危機感だけはハンパない
来年の車種別の年間販売台数は1位を死守するために
これからなんでもやってくると思う
トヨタやアクアの批判しても、DCTの問題は改善されないよ
MC前にDCT改良型に変更してしてくれ
というか既に変更されてる可能性もあるんだよな
また糞くだらねえ言い合いしてんな
お前らオーナーでもなんでもないんだろ
関係ない奴は出ていってくれ
>>23 フィットHVだって燃費命じゃなかったらもっと自然なドライブフィールになってたと思うよ。
>>23 フィットスレにいるのに燃費なんてどうだっていいのか?
さて、タイヤ交換してこよっと♪
>>29 おっと、フィットHVの悪口はそこまでだ。
お前らたかがコンパクトカーに良くそんなに熱くなれるな
大衆車で煽り合って顔真っ赤とか滑稽にも程があるw
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 09:17:11.71 ID:1ztQnIEC0
ID:YuFFV1Pq0
出 て い け
>>17 モーターの内側にあるのが1速の遊星ギア。
正確に言うと、1速は遊星ギアと3速ギアの組合せ。
メインシャフトが奇数段入力軸でモーターと共用。
セカンダリーシャフトが偶数段入力軸で、エンジンのみ。
フィットみたいな欠陥車じゃ煽れないだろwwwwwwwwwwwwww
今日二代目と三代目がならんでた
二代目はやっぱり可愛いね
15XってHV並みに静か?
アクアが燃費も性能もスタイルも販売数もナンバーワン!
デミオもアクセラも頑張ってるしかっこいい!
ノートだってスーチャーなんて独特な技術でイイネ!
2代目オーナーは不具合の書き込み見てやっぱり2代目最高と2代目のスレで盛り上がってください!
俺達は単に3代目フィットの有意義な話がしたいだけなんだから
皆さんもどうぞそれぞれの巣で盛り上がってください
とWishに10年乗った俺が言ってみる
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:22:21.31 ID:0ek9Fi9g0
ジオン兵「80パーセント?冗談じゃありません。現状でFitHVの性能は100パーセント出せます」
シャア 「制御PGはテストが足りない」
ジオン兵「ソフトなんて飾りです。一部のマニア以外にはそんなもん分からんのですよ」
シャア 「使い方はさっきの説明でわかるが、i-DCDな、私に使えるか?」
ジオン兵「FitHVの新型ミッションの能力は未知数です、保証できる訳ありません」
シャア 「はっきり言う。気にいらんな」
ジオン兵「どうも」
「気休めかもしれませんが、大佐ならうまくやれますよ」
シャア 「ありがとう。信じよう」
インターナビのアプリの燃費履歴が使えるようになったね。
納車直後の9月末日の燃費情報が先ほど携帯にきた。
凄い量のレスだけど皆そんなに興味があるの?買ったひとはその決め手はどんなところ?
>>48 買ったといっても納車待ちだが、国産車では今までになかったメカのHVだから
FIT3ガス車も出来は良いらしいがそれだけなら乗り換えの必然性は無かった
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:46:49.61 ID:bNOgGgKA0
>>48 ハイブリッド
低燃費
取り回しやすさ、乗りやすさ
手ごろな価格!?
秋の大商談会inコンベックス岡山の招待状が来てたから行ってくるw
>>45 WISH10年からの乗り換え組か
俺と一緒だ!気が合うなぁー
因みにHVS納車待ち中
>>52 おお同志!
こっちもHVS納車待ち
ここ数年家族用の車は何台か買ったが
自分の車は10年ぶりだからワクワクが止まらないw
当時はストリームとMPVとWISHで悩んでWISHにしたんだ
コンベックス岡山にFIT3が11色と福祉車両が並べてありました
>>56 やっぱHVSになるよね、MOPナビと安心パック付けたわ
パドルとか初めてだから期待感ハンパないw
今月中納車だから今取説ダウソして読んでるが10分で飽きたw
やっぱ乗りながら確認しよw
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 11:31:32.70 ID:bNOgGgKA0
結構HV S多いね。
パドルシフトは魅力だったけど。
貧乏な俺はHV Fにした。
パドルは興味はあったがすぐに飽きるだろうと思ってHVLにしたけど
2回3回と試乗して上り坂徐行時のギクシャク感を経験してちょっと後悔してる
パドルで2速固定にすればあんなギクシャクは感じないよね
このDCTにさらに2段出したものがNSXに搭載されるらしい
フィットでプログラムを改良すればNSXにつながる
どんどん改良点を発見しよう!
>>54 ふと思ったんどけど、給油の度に来るんじゃないかな。
ディーラーからの受け取って帰る途中で給油したんだけど、その日の日付になってる。
>>21 追加要望
・登り坂を20km/h程度で走行してもギアアップされず、エンジンが軽以上にうなる。(個体差ではなく仕様の模様)
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:06:38.31 ID:rAmPtw840
前乗ってた4駆にパドルシフトついてたけど楽しいと思ったのは最初だけで結局ほとんど使わなかったな
>>59 自分は今までの車は全部廃車になるまで乗って来てるから
高くなってもSパッケージのパドルは譲れなかった
CVTならいらないと思ったけど多段ギアだったしね
もうスキール音鳴らして飛ばすことはないけど
久々に山道ドライブに出かけるつもり
>>58 もうおっさんっだが自分を信じて安心P無し
WISHの楽ナビを自分で内装剥がして移植するからサイドエアバックは無しの方が都合かいい
(と自分に言い聞かせた)
前々車の三菱車は+−シフトで結構楽しめたからWISHのゲート式は苦痛だったw
パドルはイイおもちゃになりそう
エアバッグ付いててもAピラーにツイーター埋め込み加工できる?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:16:18.11 ID:skHGMM5u0
w←これを多用する奴はアホ丸出し
給油記録って自動で来るの?
俺、給油のたびに、インターナビリンク、手でいれてるよ。
まだ4回だけど。
一応満タン法の計算結果が記録にでる。
>>59 自分もHVFで必要十分。
HVSが多いのは、このスレに書いてる住人の中で多いだけで、実際はFLが多いでしょ。
パドル操作を最初だけですぐ飽きるとか言う人多いけど
アクセル踏んだりブレーキ踏んだりするのは飽きないのと同じで
ステアリングにパドルついてれば使いたい時にいつでも使うもんだろうと思う
今回のSPORT HYBRID i-DCDではパドルによる任意のギア選択が出来る
って言うのはとても重要だしオレには凄く魅力的に見えるからHVSパケ選択した
もちろん価値観は人それぞれだから何に対して魅力を感じるかも
人それぞれだろうけどさ
3納車待ちの2海苔だけど、パドルシフトはエンブレで頻繁に使う
無い車に乗ると手が寂しい
>>70 俺も最初はLで十分と思ったわ
でもフォグとホイール付ければSと変わらん値段でパドル、LEDポジ等が付くSを選んだ
Fはシートが・・・で対象外だったな
まあ好みだから好きな奴選べばいいんだよ
傍目には新型フィットなんだなーって感覚しかないよ
>>71 アクセルやブレーキは踏まないと運転出来ないが、パドルは使わなくても運転出来る。
必要性が無い。
その違いだよ。
DCTの技術的なレスが少なくて悲しいわ・・・
未納車だからこれくらいしか話題にできることがないのに・・・
>>74 「運転は出来る」の内容の違いだね
運転に何が必要か個人の要求の違いと言ってもいいかな。
>>73 別にSをどうのこうの言ってるわけじゃないですからね。
このクラスの車にしてはHVなので高めということがあり、
自分は今回あまり内外装にはこだわらなかったんですよね。
自分も予算に余裕があればSにしたかもしれないし。
ただ実際の販売台数としてFLが多いのかなと思っただけです。
Dで聞いた時にそんな感じの答えだったので。
コンパクトカーを買うのは「車は生活の道具」と考える層が大半。
そんな人達はここに来ない。
ここに来るのは、なんだかんだ言って「車好き」。
だからタイヤのサイズだのエアロだのパドルシフトで盛り上がる。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:46:10.82 ID:OmkwY2Vv0
俺は不具合の情報がほしくてここにきてるw
黄色のフィット3いいな
通勤時にあるディーラーの展示車毎回みとれてしまうw
CVT信者じゃないけど、パドルシフト付きなら、7段階にギア比を固定する様にプログラム
されているから、DCT使わんでも良かったんじゃねぇ。
こんな扱いにくいだったらな。
CVTはギア使って無いからギア比という言葉は適切じゃないけど。
サービスキャンペーン実施後のインプレをお待ちしております。
パドルは飽きるっていうかただ面倒くさいんだよな
車好きな人にはいいんだろうけど
サービスキャンペーンのDMは、まだ届いていません。
リコールのDMもまだこないな。
>>75 発売前に散々やったからなぁ。今はフィーリングのレポ重視なのは仕方がない
>>82 EV走行、エンジン始動、アシスト、回生ブレーキ、停車状態での充電
これを1モーターで実現しようとすると、クラッチは2つ必要。
また、流体・湿式クラッチを多用するATや油圧制御のプーリを使うベルト式CVTよりも、MTと同じ平行軸式変速機のほうが伝達ロスが少ない。
てなわけで、DCTなら一石二鳥。
DCTは既に多くの車で採用されてるし、DCTのHVも三菱ふそうやVWジェッタで採用されてる。
フィットHVで初となるのは乾式単板クラッチのHV。
>>84 必要なときにつかうだけだろ。
いつも使うなんて考え方しかできないならいらないだろ。
下りなら絶対使うとかありえんしな
90 :
山本太郎:2013/11/02(土) 13:24:25.10 ID:rAmPtw840
>>89 なくても困らないけど
ごめん車オンチだから必要な時が分からないよ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:25:07.53 ID:OmkwY2Vv0
>>90 使うとしたら減速時でしょ。高速での減速時はまあぶっちゃけSモードにするだけでもできると思うけど、速度の微調整に便利なんだろ。
特に下り坂がつづくときとかだな。だからなくても困らんからSにしかついてないというだけ
>>34 うん。
ホンダ車が安く買えるから、調度買い替え時期にFIT3出たから買っただけだし
F→L→Sと、グレードが高くなるにつれ、余計なものが付いてくるw
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:59:54.37 ID:kHlEYw2PO
HVL試乗してきたんだけど停車時からの発進が遅くね?キュオーンっていう音はいいんだけど…。
>>96 あの音いい?
工場のモーターの音みたいだし、結構五月蝿いんだけど。
>>92 GD3乗りだが、シフトアップはエグい山道の上りで使う、ことがある。
リコール行ってきた。
発進時のギクシャク感は解消されてスムーズになったが燃費は確実に悪化した。
今まで??km/lを切ることがなかった60kmくらいの道で22km/lに。
ちなみに急坂での空ぶかしは相変わらず起きる。
今までは25km/l。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 15:06:49.45 ID:i5J9LISki
>>99 何もいい事無いじゃん。
燃費が悪くなるならそのままの方がいいわ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 15:09:36.61 ID:A1eyqoDXP
リコールを出してもJC08燃費は修正しなくてもいいんだな。
もしかして、最初から燃費のために燃費は良いが、
ちょっと実用性で問題がある車を出して、
その後でリコールで修正して燃費を悪くする作戦だったのか?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 15:11:09.40 ID:5A/pTuUP0
CG読んできた
CGでは0-1000でもアクアより速いんだな
>>96 横軸に時間t縦軸に車速vをとった直行座標でグラフを描くと
モータの場合は v=a^t
エンジンの場合は v=b√t
(a,bともに定数)
みたいな感じになるので最初の0.何秒くらいはどうしてもモータの方がかったるく感じるが
その後はモータの加速の方が大きい
>>101 同じこと思った。
今のところリコールの現象は起きたことないから前の方がよかった。
いつギアが入らなくなるか不安なまま乗り続けるよりはマシって考えるしかないかな。
>>99 空ぶかしのリコールはいつだろう。
早くしないと事故が多発するぞ。
>>106 空ぶかしがネット上で話題になってることはメーカーもディーラーも知ってるって言ってた。
今のところ改善予定がないらしい。
既にかなりディーラーにはクレームがきてるのにメーカーが対処してくれないからディーラーも困ってるって言ってたよ。
多発するぞw
低速でちんたら走るとスポーツハイブリッドが泣くぜ!
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 15:40:06.20 ID:8nfLSHU30
>>106 どんな事故が起こると思ってるの?
違和感は有るけど事故につながる様な現象じゃないし
リコールになるとも思えない
>>110 右折待ちから発進する時。
流れの早い道路に合流する時。
ぐらいかな。思いつくのは。
>>110 事故が起きる可能性は十分にあると思う。
左折直後に急坂があると全然加速しないから何度か後ろから追突されそうになった。
いつ追突事故が起きてもおかしくない状態だと思う。
>>110 普通の車では起こらないことなのでドライバーが混乱して誤操作で事故。
アクセル踏みまくって急発進して人や車や建物に突っ込むことも有り得るかと。
坂道で下がって後続車などに激突。
これは他車のドライバーが原因となるけど、交通の流れ的にフィットが進むと
思い込んでいて、実際には空ぶかしで進まないのでぶつけてしまうとか。
あとは道の真ん中で空ぶかしてすぐに発進せずに交通の流れを止める。
ドライバーによっては対処できずに道の真ん中で立ち往生。
不具合を抱えた一部の貧乏くじと納車待ちとアンチと工作員がいつまでもスレに粘着して机上の空論を繰り広げている
納車済みのほとんどはドライブに出掛けて新車を楽しんでいるというのに虚しいねw
で、実際、事故って起きているの?
○○自動車の時のように、マスコミが騒ぎそうなもんだが。
>>67 カーオーディオ専門店で埋め込みしてもらいました。
最初にカーテンエアバッグについても聞いてみたけど、
エアバッグ自体は上の部分しか無いそうなので、
Aピラー下部の方につける分には問題ないですよと言われました。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:01:03.92 ID:8nfLSHU30
>>112 >>113 それって安全確認の判断ミスじゃない?
止まったり下がったりするならあり得るけど、空ぶかしが起きる様なスピードの急坂で
後方の車が対処出来ない状況って有るかな?
俺も現象は経験してるけど、遅くても進んでいるんだから追突の可能性は少ないと思う。
>>118 後続車があなたのように普通に運転出来る人なら問題無いけど無茶な運転する人もいるからね。
この現象さえ無ければ何の不満もない良く出来た車なだけに惜しい。
>>118 不具合を擁護する
お前の頭が分からない
>>118 運転手は車が異常を起こして加速しなくなった場合も想定して運転しなければいけない
ということですね。。
名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2013/11/02(土) 08:46:08.27 (p)ID:wCRPL43zO(3)
新型フィットのFOPナビなんだけど、iPodの再生がアルバムを延々とリピートする以外の選択が出来ない。
ランダム再生とか普通に順番にアルバムを再生するとか出来ないのは使用?それとも不具合?
FOPナビはこういう仕様なの?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:14:24.92 ID:8nfLSHU30
>>114 空ぶかしって表現してるけど、実際にはギアは繋がってして、そのまま踏み続けると
轟音動画のようになるんじゃない?
そもそも、そこの解釈が違ってるのかもしれないけど。
因みにディーラーにも持ちかけて、ディーラー側でも再現出来たらしいけど同じ解釈だった。
そのまま踏み続けるとスピードは出ないけど登っていくし、回転も振り切る様な事はないと。
制御データや走行データにも異常は認められなかったらしい。
メーカーにはそれらのデータと坂の勾配や画像をつけて報告してくれたらしい。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:18:46.00 ID:A1eyqoDXP
俺のデミオでも上り坂でエンジンの回転数が異常に上がって
スピードがあまり出ないことがたまにあるわ。
HONDAの新型ハイブリッド『KARABU』 人気です
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:23:25.53 ID:8nfLSHU30
>>120 擁護じゃねーよ
実際に経験した上で思ったことを言ってるだけだ
リコール行ってきた。なんか今までより滑らかになったような気がする。
昨日、神戸、赤穂間を往復したんだけど、
途中、山間部の上り下りや、高速などいろんな走りをしたけど、
とても快適に走れた。HVLパケです。
終止ECON ONでした。
以前、坂道で回転だけが上がる例の問題に何度か遭遇しているので
山間部では不安があったのですが、快適に走れました。
やはり坂道は停止からの徐行などがネックになるのかもしれません。
乙カレー
山間部の不安は、むしろ右前方の視界にあり。
今日濃い青のハイブリッドとガソリンとすれ違った
そんな自分は濃い青のRS
濃い青多いのかなー。白いガソリン車も目撃
一気に増えてきた気がする
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:51:13.65 ID:Vx+V89wj0
見積もり作る時にCPCガラスコートってのをすすめられたんだけどみんなガラスコーティングしてるの?
>>134 ボディーコートもそうだがディーラーによってはいい加減な施工の場合があるから
自分は自分でできるものか専門業者に出す予定
>>133 多くはないと思うけど
RSだと大体オレンジ選ぶ気もするが(RSのみだし)
>>134 使っている薬剤がすでに旧式で
性能もよろしくないから金の無駄
>>135 素晴らしい!爽快な走りやー(´・ω・`)
>>75 技術的ってどんな話するん
フィットHVのDCTは、アウトプットシャフトを1本に纏めたせいで
エンジン、モーターと同じ回転数で回るメインシャフト、セカンダリーシャフトの側でギアを切り変えなきゃならんから
アウトプットシャフト側でギアを切り替えてる通常のMTやDCTよりも
停車、低速時はドグが合わせ辛いよね、とか話せばいいの?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 18:32:06.07 ID:Vx+V89wj0
>>137 ありがとう
やっぱりコーティングはしない事にするよ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 18:40:51.28 ID:f97uh0J60
プリウスに追いついちゃいましたね!!
レーサーなんですかね!!
あぶないですよ。
ぶつけられるハイブリッド
山中越って極端に安全運転する人がいると詰まっちゃうからね
ぶつけさせるハイブリッド
楽天セールでフィット買う
40万で買えるとか最高
俺なんか楽天でフィット買ったぜ。
1,850円な。
俺は31万でHVS買ったぜ!
下取り差額が31万ってだけだけどな。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:36:48.83 ID:duvq63Y2i
優勝決定30分後、77%割引のフィットHV1台だけのセール
楽天市場に載ってるね
俺が楽天フィットゲットしてやるぜー!
ゲットしたら俺のHVSとボンネットだけ交換して売りに出す(笑)
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:42:01.39 ID:duvq63Y2i
楽天日本一セールで探したほうがいいかも、0:00からに
変更されてるな
今乗ってる2500ccは、急勾配で後輪内側空転する位のつづら折りの坂だが、HV3だと爆音になるのかな?
>>153 駆動輪が空転するって、VSA付いてないの?
相当古い車か廉価グレード?
>>144 山中越えっておまいは比叡平にでもすんでるのかよ?
>>139 ホンダのDCTの場合、ドグの枚数っていくつ?
>>155 あの道は峠道なのに交通量が多いから自分のペースでは走れないね。
ドライブするなら鯖街道のほうがいい。
>>154 若いのぉ〜〜
それVSAじゃなくて LSDが入ってないとそうなるんだよ
もう一つ良い装備なら TRC&ABS制御ってのもついてるんだ
まぁ153の車ってマーク2系辺りのグランデってとこかな
>>150 燃料タンクも変えようぜ?w
更なる軽量化になるし
>>157 確かに朝夕は多いなぁ
しかし、鯖街道は時折、白黒パンダカーが張ってるから気をつけないと
特に週末・・・
>>159 例え替えられたらとしても、それはやらないな(笑)
>>161 予備タンクとして増設したらどうだ?
航続距離2000kmだぞ!(´・ω・`)
というか、そんなことせずに俺にくれ(´・ω・`)
163 :
sage:2013/11/02(土) 21:15:10.18 ID:B+XrSicy0
なんかリアタイヤが中に入りすぎじゃない
リアだけ8mmのスペーサーかませばイメージかわるかな
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:23:07.19 ID:AkPr/SLE0
教えてください。ハイブリッドSパケはバンパー内にLEDポジが付いてますが
そうなるとハイビームの内側にあるスモールは無いんですよね?
無いよ
>>154 LSD付いてると良いぜぇ〜
ガキガキ音しながらグイグイ曲がっていくぞ!
ただ!雪は正直怖い事多数。
極低μ路では、な〜んにもしてないのに明後日の方向に向かいます(笑)
街中で見かけるFIT3が一気に増えたね
sパケのLEDポジションランプを
つけたい。
どうにかできませんか。
>>169 バンパー変えるとかすれば、つきそうじゃね?
初代フィットもまだまだ元気に走ってるね。
2代目も相変わらずよく見るね。
3代目もどんどん増えて来たね。
世の中フィットだらけだね。
>>135 いろんな意味で興味深い動画。
このカメラは自動で角度が変わるのか。
あとナビの画面が面白いね。
>>135 HVもそうだったけど、エンジンの音がガラガラガラーッって感じの音だな。
>>170 過去スレでつけた人が居たな
部品を営業が取り寄せて無理やりつけたらしい
寺次第だね
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:52:17.06 ID:+Cj3AlDq0
身長180もない位だけど試乗して足元空間がコンパクトカーの中でも窮屈に感じたんだがこんなもんかな?
シート一番後ろにしてもちょっと狭かった
それ以外は完璧
三代目フィットにまだ遭遇してない…
>>177 コンパクトカーだといくら広めのフィットでも限界があるだろ
フィットスレなのにこんなアドバイスですまないが、用途が合うなら2シーターにしたらどうか
>>176 ポジションランプ、保安基準の下限ギリで心配だよなぁ
Sオーダーしてるけど、個人的にはライトのポジションの方が好き
>>178 たまに見かけるけどな。
もしかして豊田市に住んでるのかよ?
俺もまだ自分のFIT3以外のFIT3、寺以外で見たことない。
豪雪地帯在住としては雪道性能が気になるところだ…
納車が12月末で一般道は大丈夫だろうけど、スキー場とかへの道は大丈夫かな?
>>183 山道が多いからな気を付けて。
俺のところは年に2〜3回ぐらいしか雪積もらないから大丈夫だと思うが。
>>184 ありがとうよ
今の車は4駆ターボだから余計にちょっとこわいのよね
今シーズンはゲレンデは様子見ながらにしとくわ
>>186 岐阜だとホンダ車も多く走ってるだろう?
運だ運・・・たぶん(´・ω・`)
春になる頃にはたくさん見かけるようになるはず
ところで寄居の本格稼働マダー?
停止するときパタンって軽く後方から音するのおれだけ?
電池のところかサスかしらないけど
>>185 その4駆、センターデフ持ってる?
持ってるとすれば、間違いなく4駆の性能は落ちるよ。
フィットは機械式直結ビスカスカップリングだから。
おととい、3代目フィットを見て 2代目で追いかけていったら睨まれたw
>>189 最近の四駆の主流は、LSDでは無くVSAの発展型で、空転した車輪のみブレーキかける。
もちろん3デフ構成。
当たり前だが、
ビスカスカップ等を使って、前輪が空転したときみ後輪にトラクションがかかるタイプより、
3デフ構成で常時四輪にトラクションがかかるタイプのほうが、走破性も高速安定性も上。
だだし、乾燥した舗装路での旋回性能は微妙。
信号停車時の俺の右横に2代目フィット、その後ろも2代目フィット
俺の真後ろにフィットシャトル、交差点挟んで対面に3代目フィットHVだったw
俺は納車待ちかつ仕事中の身だから別の車だったけど
フィットに包まれたような気分だったぜ(´・ω・`)
>>189 ひと頃のホンダのリアルタイム4WDよりはビスカスの挙動は掴みやすいと思うけど?
ちなみに機械式ビスカスってなに?始めて聞いた言葉だけど、ホンダの独創的な何か?
ビスカスは劣化した時に直結4WDみたいに作動不良起こすけど、リアルタイムの時も小回りの時に作動不良起こしてたから仕様で済まされるのかな(ーー;)
FIT3のMOナビ安いやつフルセグ無しだったけど、みんなそれ選んでいるの?
>>177 足を伸ばしきれる車に乗ってた人が、これに乗り換えると狭く感じる
ただ、ビッツやマーチあたりから乗り換えると、逆に広く感じるんじゃない?
レンタカーでビッツ・マーチ・ノート・シエンタ・ラクティスとか借りてて
感覚的な広さ(運転席)になるけど
ビッツ・マーチ < フィット < ノート・シエンタ・ラクティス
って感じだった。ちなみに先代と2代目は運転したことない
175cmだけど、一番後ろにしても足を伸ばしきれなかったのは
確かにちょっと狭いかなと感じた
運転中に良く伸びをするから、伸ばしきれないのが残念
まぁ、たいした事じゃないから、諦めて買っちゃったけどね
ホンダの4WDは・・・
ホンダのエンジニアに勧められないって言われた。
>>193 ビスカスが直結になるのは劣化じゃなくて仕様。
スリップが多くて発熱すると、オイルが膨張して内圧が上がり、あたかも湿式多版クラッチのような動作をする。
直結状態になると発熱がとまるので、それ以上過熱する事は無い。
>>191 VSC+TRCってABSの発展型と言うか
ハード的には少ない追加で済むしね。
アクティブTRCとかだったらデフロックよりも効くしな〜
ビスカス三つ使った4WDも90年代には有ったし。
アルトWorksなどのKもセンターデフにはビスカスを使ってたな。
その頃ホンダはイントラックシステムとかやってたよな?
>>198 カップリング内のシリコンの劣化なんだが…
なんか、勘違いしてないか?
初代フィットタイプs からハイブリッドタイプsに乗り換えた感想
スマートキーのロックが離れただけでされなくなった ドアのボタンでロックとのこと あとカードキーと比べ暑い
窓が斜め 開けて車庫入れのさいに違和感(^-^ゞ 慣れかと
ブレーキをかけたときの最後の反動が優しくなった
オートクルーズが楽
妻にペットボトル入れがチャイルドシートあったら置けないといわれた
なるほど
177と195は他社の車と間違って書込をしているな。ぼけるのはまだ早い。
それとも?
エクストラLEDパケの黒のHV、朝霞で見た。
夜だとブルーが目立ってて格好良いなあ。
施錠も対象者が離れたらオートロックするスマートキーになればよかったのに施錠がめんどい
今回はウェバーに優勝プレゼントかな。
ニューエー「ベッテル君。悪いが今日はリーブ21な。」
そういや8月頃契約したときに抽選で景品もらえるキャンペーンみたいなのやってたけど発表ってもう終わったん?
>>205 最近は離れただけでは自動ロックしないのが普通じゃない?
>>208 F1ファン居るんだなw 漏れはホンダが復帰したからFIT3買った、してなかったら買わなかった
211 :
sage:2013/11/03(日) 00:20:08.61 ID:pQD9uuG+0
>>65 今の車、DCTのパドル付きだけど案外使うよ。高速道路ではブレーキよりシフトのほうが多いくらい。
MOPナビのことで質問させてください
MOPナビは走行中に目的地設定やルート設定ができないと聞いたんですが、音声コマンドを使用しても目的地設定は無理なのでしょうか?
走行中に行く場所が決まってそこまでのルートを検索したりすることが多いのでこの機能がないと辛いです
それとUSBジャックにウォークマンを繋いだとき、プレイリストごとに再生などできますか?
214 :
sage:2013/11/03(日) 00:23:56.92 ID:pQD9uuG+0
RSの実燃費って12km/Lくらいですかね?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:36:23.00 ID:ins6Z1pU0
>>215 6MTで18 cvtで12 と過去の書き込みから判断
スカイルーフ欲しいよー
シャトルにも設定無くなっちゃったし
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:42:48.25 ID:91TRCEj40
>>213 目的地の音声設定は、誤認識が多い。
自宅へ帰る程度ならほぼ間違いなく設定できるけど
俺が田舎ものだからかもしれないが。。。
標準語ならもっと精度あがるかも。
スマートキーの内蔵キーって合鍵は作れます?
内蔵キーだけで、ドアの施錠解錠とパワーオン?できて運転可能でしょうか。
>>219 内蔵キーはドアの施錠と解錠だけ
始動は指導ボタンにキーをかざす
こっちのスレの方が落ち着いてていいわ
日付変わったから昨日HVS納車で150kmほど高速含めた慣らししてきた。
結構踏み込んだりいろいろしたから決してエコな運転では無かったけど
燃費は24.3くらいはいった。もっと優しいドライブすると確実に燃費は伸びる
と思う。とても満足。いい車です。
HVLだけど、雨の夜に、2車線あるような広い交差点を右折する時って、右折先が暗くてラインがよく見えない。
俺の目が老化してる可能性が高いが、LEDのせいもあるかな?
あと左右の視界はfit2より良くなった気がするけど、下方視界は悪くなった気がするするがどうよ?
>>211 気持ちよいシフトダウンだといいなぁ(´・ω・`)
シフトチェンジって好みがあるよね(´・ω・`)
>>224 オプションのハロゲンフォグランプつけた?
>215
メーターのアベレージで15.4km/Lほど出てます
>>224 白に近い色だとHIDでも見にくいから
自分の今の車もそうだがかなり白いから雨の日はフォグつけてる
最近フォグもLEDがあるけど正直フォグまでLEDにすると道路が濡れると反射してかなり醜くなるから自分はあえてフォグはLEDにしなかった
>>229 フォグランプつけたら横にも…というか幅広く照射するから右左折のときまだ見やすくないか?
おっさんセダンみたいにコーナーライトがないとダメ?
LEDライトは光の照射の境界クッキリしてもんな
都市部以外だと結構疲れるかも知れんね
LEDは放射状に光が広がらないからなぁ。視認性はHIDのほうが上かもしれんね。
かく言う俺はLEDにしたんだが…。納車まだだけど。
>>156 俺もいくつあるのか気になる
もしや、枚数減らす工夫してる?
フォグは町中で点けると対抗車に迷惑、ハイビーム連動にして欲しいな。
雨の日に街中で白光フォグ灯してる奴はまじで迷惑
>>234 ハイビーム連動だと実際のフォグには役に立たない。
ハイビームの反射で目の前が白く光る。
街中で欠陥車乗り回してるヤツも迷惑
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 07:03:01.09 ID:DsUz/wC50
初代FITのサイドガラス 厚み3.4mmだけど
FIT2・3ってどれ位ですか?
誰か教えてください。
【話題】 楽天 日本一なら優勝記念セール・・・ホンダ「フィット」、ロレックスが77%引き
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383301006/ 優勝決定後、30分以内に始める。期間は優勝した日の深夜0時までと、その後の74時間(3日間と2時間)。
星野仙一監督の背番号77にちなんだ「77%引き」の商品を期間、数量を限定して提供する。
例として、メーカー希望価格163万5000円のホンダの小型車「フィット」のハイブリッド車(HV)モデル1台を37万6050円で、
50万8000円のロレックスの腕時計1個を11万6840円で販売する。
/⌒`⌒`⌒` \
/ ヽ
( ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ、 )
ヽ/ \, ,/ i ノ
| <・>, <・> |
| 、 ,,,,(、_,),,, ノ| < たったの1台だけです。
ヽ ト=ニ=ァ /
__,. -‐.\. `ニニ´ / - __
_ -‐ ''" / .` ┻━┻'...!\  ゙̄ー- 、
ハ / |ヽ ̄ ̄// ヽ ハ
| ヽ く ! .>ーく / > / !
| | _> レ'-、 r‐/ <_ / !
.∧ ! ヽ | 厂L/ / i .∧
/ \ | \ ∨ ! / | / ハ
ハ ヽ | ヽ ! | / | /ヽ
/ \ | ヽ. | ./ / | // \
/ \ | \ ∨ / | /- ' ヽ
/, -──‐-ミ」 , ‐''二二⊃、 |/ / ̄ ̄`ヽ!
レ′  ̄ ̄ ̄`ー─---、_/ ′二ニヽ' \--──┴'' ̄ ̄ ヽ |
>>1 13Sにもパドルシフトついてるんじゃないの?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:37:25.60 ID:LggibFPk0
楽天よ、公開抽選求む
>>239 一応資料によると
13G、およびハイブリット車の全ガラスは、薄板にすることにより
軽量化をはかり、低燃費を実現してる
【ガラス板厚】FIT2⇒FIT3
フロントガラス 4.5⇒4.3
リヤガラス 2.8⇒2.5
フロントクォータガラス 3.1⇒2.5
フロントドア 3.1⇒2.8
リヤドア 3.1⇒2.8
リヤクォータガラス 2.8⇒2.5
>>231 夜間、路側を歩く人の膝下しか照らさないから不気味
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:53:57.71 ID:DsUz/wC50
>>244 有難うございます。
現愛車のGD3のFドアガラスが落ち着きが無く、ワサワサカクカクしてきた為に興味を持ちました。
現在HVS待ちで、FIT1の3.4に対しどうなのかなと思いまして・・・
静粛性の基準に知りたかったです。(3.4mmは実測です。)
お手数をかけました。
Sボタンってステアリングリモコンで操作出来るんだね
取説ダウソして初めて知ったわ
まあ納車待ちだから取説読んで時間つぶししてる
>>247 取説のP186見てるの?
メーター内の表示と見間違えてない?
イラストでは左のオーディオボタンの上の位置指してるように見えるけど
>>249 あれ?違うのか
あの位置にボタンあるのかって勘違いか(´・ω・`)ショボーン
だよね…
ぬか喜びしてもた‥
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:07:14.39 ID:XqISYY7UI
楽天負けて日本一セールのフィットHV37万円は
まぼろしになりそうな予感
>>253 負けてもセールはあるよ
ソース:ドラゴンズセール
ディーラー行くのってなんか緊張しちゃうんだよな
一人で行けないwww
家族と行ったらいいがな
>>254 フィットハイブリッドとかはないのでは?
買ったとk時だけと書いてたような
>>255 そういう雰囲気のディーラーって作戦失敗らしいぞ!w
どちらかというと、Dは誰でも入りやすい雰囲気づくりに注力しとるらしい。
>>255 ディーラーに限らず俺も一人で行くのが寂しい時は
柴田(柴犬♂4才)を一緒に連れてく
>>253 転売屋がスクリプト使って1秒以内に完売するから無理ゲー、スクリプトなけりゃやるだけ損だぜ
というか、空売りの可能性もあるしな
犬って連れていけるのか…
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:48:39.12 ID:XqISYY7UI
契約するまでに3件の近所の寺を下見したけど
1番まともな対応の寺で契約したよ
ホンダは比較的対応がいいけど当り外れはある
FOPナビでいきなり爆音で燃費の記録読み上げるんだけど、音量はどこで設定するの?
ナビの音声案内の音量設定はできたんだけど。
できれば読み上げ自体キャンセルしたいです。
フィットとか無料でもいらねー
センタータンクレイアウトだっけ? ガソリンが近くにあるって考えるだけで臭い臭い
事故ってガソリン引火で焼け死なないようにね
油まみれの低賃金工場勤務のお前達にはガソリンが近くにあるのがお似合いだな
女性がダサいと思う車ワーストワン獲得の新型フィットを乗る奴とか童貞確実、金も無い女もいないかわいそうな奴らの巣くつ
>>254 ご声援感謝セールがあるのは優勝見込みで仕入れてしまったものを
さばくためだからな。
>>262 自分は今まで大外れはなかったけど、プリモのころの店で整備士から営業に
回された人で、それが気に入らなかったのか分からないけど、
やる気無い人いたな。同ケースでやる気あると凄く話はずむし頼りになるんだけど。
フィットって凄い人気だね。スレの伸びが凄い。ハイブリッドのコンパクトカー人気続くんだろうなあ。
私はエコとは真逆の車ばっかりだな。
>>266 他のディーラーに行くがよいぞ
会社や店舗によって全然雰囲気が違う
>>267 資力に余裕があればフィットじゃなくてもいいんじゃないか・・・
EVか燃料電池車か、はたまたフェラーリでも
>>267 貧乏人専用車だからね、これ1台で済まそうとする貧乏人が多い
>>270 おいおいそんなに盛大に自己紹介するなよwww
おとなしくお前のご自慢のアクセラ転がしてろw
>>270 これ1台で済ますのか。車が趣味の私は無理だな。余りにもスレの伸びが凄いので覗いてみたんだけど。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:21:10.90 ID:CQVsyl7ei
アクセラってノーズの長いピノキオのこと?
どれだけ嘘つけばあんなに鼻が伸びるのかな?
相変わらずアンチ元気だね
休日の午前中から何してるの?
>>266 確かに入りやすくない。
ただ単に興味があってどんな車か見たいだけなのに
ゆっくりと自分のペースで見ることが出来ない。
こちらから声を掛けるまで、黙って見せてほしい。
そうした方が、結局はもっと車売れるのにね。
トヨタ、HV燃費アクアで37キロ超 年内に改良、首位奪還へ
アンチも一応、社会人の方々なのか。
休みになったらゴキ並に沸いてくるな…
アクアが首位奪還とかどうでもいいから、巣に帰ってくれよ…
>>275 まてまて。入りやすくないというところまでは同感だが・・・
営業担当者にははよ声かけてもらったほうがやりやすいだろ
車もそうだが洋服とかもサッサと声かけてもらわないと悲しくなるぜ
というわけで、営業には客を見て判断するチカラを身につけてほしい
>>276 プログラムの書き換えで燃費向上
↓
クレーム続出
↓
リコールの告知
↓
元のプログラムへ戻す
↓
解決
>>277 だって・・・アクアの形がGと一緒・・・
>>278 声かけてほしくなきタイプもいるんだよ。
ディーラー入り難いというのはないなあ。コーンズでもヤナセでも平気だけどなあ。
アクアって燃費いいかもしれないけどさ
実燃費がほんとひどいんだわ
近所の安売りスーパーでBBAがHVF乗ってた
濃青だったけど色合いがクルマに合ってるな
HVSアラ銀待ちだけど濃青にしとけば良かったと一瞬思った
FIT3のCM見なくなったけどCM流さなくてもウハウハってことか?
>>285 リーガルハイの時間にホンダのCMたくさん流れているぞ
でもフィット少なめでオデッセイにスイッチしつつあるな
フィットHVの場合、36,4km/Lは売る気のないグレードのみ。
アクアは量販グレードで36,6km/Lになるようだから、燃費という点からすればフィットHVの負け。
>>285 納車待ちで阿鼻叫喚なのにCM増やしたら被害者の会立てられるやろ
消費税増税の絡みとかあるから大々的な販促は一旦小休止やな
>
>>287 アクアはオプション一つつけるとカタログ燃費が悪化だよ
日本の燃費測定方法上、1080kg以上になると、測定基準が変わる
>>289 しーっ!33に落ちるのはみんな知ってるんだけど、公然の秘密だからそれw
この際だから書き込んでしまうけど、ほとんどをオプションにしてるから、どのグレードもカスばっかりw
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:54:55.65 ID:CQVsyl7ei
自動車関係の4月以降については、消費税アップに対する救済策って
まだ決まっていないのかな?
業界が圧力かけるだろうけど、軽自動車の税金も揉めそうだから
決まらないまま時間切れの予感がする
ステアリング左下の、ハンズフリー用のスイッチってメーカー純正ナビじゃないと使用するの無理??
>>272 そうそう、新型フィット1台で済まそうとする貧乏人が多いんだよ
先代フィットならセカンドやサードカーにしてもいいけど
新型フィットとかセカンドでも絶対嫌だな、ましてやこれがメインカーとかひでえ罰ゲームだぜ!
>>293 >先代フィットならセカンドやサードカーにしてもいいけど
>新型フィットとかセカンドでも絶対嫌だな、ましてやこれがメインカーとかひでえ罰ゲームだぜ!
アホ丸出しやな
お前はチャリでも乗っとけ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:17:13.36 ID:/3zquiC3P BE:848405164-2BP(401)
>>293 そう思うなら、このスレに来る必要無いだろ
金持ちの多いスレと聞いてきました。
セカンドカーでも嫌なフィットということですが。
そんな金持ちがどうしてこのスレに粘着しているのですか ?
フェラーリとかベンツとかアウディとか、まだ沢山あなたむけのすれがありますが ?
つられすぎ
金持ちに対するリアリティが無いから盛り過ぎて馬脚晒すんだよなぁ、こういう人w
>>297 連休の真ん中で天気ビミョーで長期納車待ちだから、暇持て余して(笑)
チョット弄りたくなった
> CG 12月号のテストでは、80、100、120km/hの巡航燃費、0-60km/hまでの加減速の繰り返しの燃費ともに、アクアに全敗でしたね。
> テストはオーバルのテストコースを利用して、全く同条件で測定したものなので、
> 他の雑誌より正確な比較が出来ているはずです。
>
> アクアはオプションで195/55タイヤを装着。
> フィットHVは燃費スペシャルではない普通のモデル。
>
> 0-60km/h加減速の繰り返しのテストではアクアより18%も燃費がわるい。
> 巡航燃費はせっかくDCTを採用しているのに、空気抵抗のせいなのか
> アクアより2〜4%も燃費が悪い。
> 結局燃費に関しては、未だにアクアを超えることができていない。
>
> 0-400m加速はともに18秒台で、アクアよりは0.8秒ほど早い。
> 一時youtubeで話題になったw、0−100km加速は11秒。
0-100km/h加速 7.87秒
302 :
sage:2013/11/03(日) 12:41:36.16 ID:9d5cCLNC0
>>226 フェラーリのパドルでのシフトダウンはマジ気持ちいいぞ。
アクセルを自動でブリッピングしてくれる。
あれは駐車場でバックに入れた瞬間もする時あるから、地下駐車場とかだと音がすげぇ。
>>300 輸入車ボケみたいに言われるけどCGのこういう数字はガチだよなぁ
>>286 >>288 そうなんか。ありがとう。
いや、本当に最近全く見ないわ。
確かに納期のアレもあるだろうね。
>>300 ゴキブリを模倣してるアクアってwww
アクアに乗るくらいなら死を選ぶわw
あーぁ、また釣られてしもたわ♪
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:57:04.74 ID:QxoAhTkA0
>>264 イケメン〜
今 おったってるの?
キモオタだったら許さないよ〜
今三重走ってるが
500m走っただけで5台見かけた
赤でドアノブの保護プレート付けてるのいたけどめちゃかっこわるかった
>>307 まさかとは思うが俺のことか?激おこぷんぷん丸
こんなところに書き込んでいるとは…
むむむ
おれ、白でメッキ調つけたけど、どうなんだろ・・
>>244 やっぱ薄いのか
本田って昔からボディも含め薄いって聞いてたが
>>301 100kmまでの加速が7秒台なら86と同じぐらいのタイム
燃費重視の大衆ハイブリッドがそんなに速いわけないだろ
CARトップ 筑波アタック
フィットRS 1分19秒279 (ウェット)
フィットHV 1分23秒168 (ウェット)
スイフト(1.2L,91ps,CVT) 1分24秒150 (ウェット)
アクア 1分20秒432 (ドライ)
FIT2 RS 1分15秒65 (ドライ)
走行性能はアクア以下だしスイフト1.2並しかない
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:07:09.68 ID:vCiqKvlb0
>>264 無料なら欲しい
そしてすぐ売って現金化 オレ天才
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:23:07.33 ID:CQVsyl7ei
37万円でも現金化で儲かるね
楽天が優勝して1台だけのセールだけど
こないだの夜、糞遅いボルボのハッチバックが高速で前走ってると思ってたら
新型フィットでござった。
>>294 >>295 貧乏人が顔真っ赤にして怒ってる さすがは低所得工場勤務の方は違いますね〜
フィットと同じでガソリンと油にまみれてやがれ
ホンダは低脳が多くてからかうとおもしろいわー
休日の昼間っから2chで他人を煽るwwww
ニートの鑑だなwwwww
さすがは無所得ウンコ製造業、トイレ勤務の方はちがいますね〜
これから毎日 貧乏人のホンダフィットスレをからかいにこようかな〜
なけなしのしょぼい給料をこんな糞車につかってかわいそうですね
コンパクトカーなのにパワーがあるとかバカじゃねーの?w
リアサストーションビーム&空気圧パンパンエコタイヤで乗り心地がいいとかいってるやつマジ基地
後ろ席が広くて快適→バカじゃねーの? 人がのるとかおこがましい、犬でも嫌がるわw
これからデートですんで、また夕方以降にからかいにきますね、そのときはよろしくです
彼女気の毒だな…
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:45:57.86 ID:KhxcjH/qO
wTCfabxN0は誰よりもフィットのことを想ってるんだな
そうでなければ、暇でも書き込まないと思うが
>>135 ハンドルの持ち方が駄目だわ。
これじゃとっさの時に事故するぞ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:21:49.71 ID:IMWGmitr0
>>301 それ下り坂でベタ踏みのタイムなw
86/BRZと同等のわけないやろw
>>324 メーター読みの数値だから、実際はもう少し遅いだろう。
それと、86/BRZはシヤダイ測定で170ps程度しかないから、大して速くない。
トヨタのNAは昔からシヤダイで計ると寂しい結果になるね。
>>292そもそもあのスイッチはFOPナビつけたときだけつくんじゃね?
>>325 もう少しどころか、DriverのテストでもCGのテストでも11秒台。
納車待ちだが毎朝通勤でアップダウンの多い道を通るので不安。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:53:59.76 ID:9xim+u+E0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:03:28.79 ID:9xim+u+E0
>>327 そもそも、あんな映像でワーワー言ってるんだろ
アクアだったら「んな訳ねーじゃん、面白れージョーク」で済んでただろ
それだけ、ホンダが期待されてんだろwww
与太じゃあこうなってないなwww
箱根やいろは坂レベルの坂道だと全く問題無し。
もっと急な坂があるとストレスたまるだろうね。
実際ここにいるオーナーが試せばいいじゃん
(いいじゃん)
>>221 つまりスマートキーがなければ運転できないんですね。
これまでは自分が乗っていない時に近所に住む妹夫婦が乗れるように、
合鍵作って渡していたんだけど、自分の予備とは別にスマートキーを
一個注文しないとダメなのか。
>>227, 229, 230
ども。
亀レスだけど、やはりフォグ付けるのがいいのか。
震災以降街灯が暗くなった気がするから、対向車には少し眩しくても仕方ないか。
>>334 スマートキーは2個付属じゃなかったっけ?
>>334 ああ、自分用の予備を一つ残すのなら1個別に買わないと駄目だね
後、始動時にキーをかざす必要が有るのは、キーの電池が切れた時
だけね。通常はキーを取り出す必要もなし
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:15:18.64 ID:5HLW8Fto0
今日青フィット見たけどカッコよかった
でも長年乗るとなると派手な色は避けたいな
かといって白やシルバーはダサいし黒は汚れ目立つし悩み所
フィットって有料色大杉なんだよな
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:16:32.39 ID:5HLW8Fto0
今日青フィット見たけどカッコよかった
でも長年乗るとなると派手な色は避けたいな
かといって白やシルバーはダサいし黒は汚れ目立つし悩み所
フィットって有料色大杉なんだよな
通常はキー所持してボタンタッチで施錠出来るけど
忘れちゃってクルマのそばから離れるとしばらくして自動でロックする
とかの便利機能はないの?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:27:18.92 ID:12oy3Np10
リコールと一ヶ月点検でディーラ行ってきた。リコールは対象番号だったが
最後の100台くらいだったのでソフトはアプデート済とのことだった。
従って、例の「空ぶかし風現象」は変わらずということ確定。
メカにも症状を説明して、試乗もしてもらったけど再現はしなかった。
まあメーカーには伝わるだろう。
登録前のガソリン車が数台あったが、HVは電池の生産が間に合わず
入ってこないので待ちがすごく長くなっているとのことでした。
朗報:
インセット+45のアルミホイールに履き替えててはみ出さないぎりぎりだったのだが
車検は通るだろうとディーラから言われた。
>>247 CR-ZはステアリングにSボタンもECONも付いてる。
>>325 >それと、86/BRZはシヤダイ測定で170ps程度しかないから、大して速くない。
86を速くないっていう奴はにわかだぞ
確かに加速は7秒中盤だがコーナリング性能が国産トップの性能
86/BRZはつるしでエコタイヤ履いて筑波9秒台←これより速い国産車はGT-R、インプのMT、エボ、Zしかない
そして86は足回り少し変えたら簡単にエボインプ以上のタイムを叩き出してる
そんな車ですら0→100km加速は7秒台中盤
筑波でスイフト1.2と同じフィットHVの100km加速は11〜12秒ぐらいが妥当
>>333 >>341 どれくらいの勾配か分からんけど、よほどの急坂じゃ無ければ力強く登っていく。
暗峠とかだと10年前の軽以下w
>>340 残念ながら無い。
カギかけずにコンビニから数分後に戻ったらかかってなかった。
>>344 はいはい、どこを走るのか知らないけど、
昭和スペックの時代遅れ車はスレチだから、よそでやってね。
なんで86の話がでてるの?
>>342 はみ出してないんだから絶対に車検は通るね
リアはまだツラになってないと思うけど後何ミリくらいいけそう?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:39:51.44 ID:12oy3Np10
>>345 いや問題なのは必要以上に五月蠅くなるって話。登るのは当たり前。登らないならリコールだよ。
テンプレにフィットの0→100km加速が7秒台と張ってあるけど
これは86やジュークターボと同じぐらいの速さなんでありえない
そして86を遅いと勘違いしてる人が居てる
つるしで筑波で10秒切れる国産車はGT-RとエボインプとZだけしかないのにこれで遅いとかもうね
86とフィットRS(MT)の筑波の差は5秒も違う
そしてフィットHVは更に7〜8秒遅い
完全に格が違うのにフィットHVは86並の加速だとか勘違いしてしまう人がいそうだから
>>350 ごめん、ちょっとした坂なら必要以上に五月蝿くなることはないって言いたかった。
俺のも余程の急坂じゃないと普通のトルコンAT以上にスムーズに登るけど、勾配が急になるとかなり五月蝿いわりには加速しないよ。
これはリコール後も同じ。
>>342 TEINのブログじゃ45じゃ車検厳しいから50~55がお勧めってあるけど個体差なんだろうか。
>>3の動画群はみっともないから外すべきだな、0-100がメーター読みとは言え8秒切るとかさすがに無いわ
坂道動画撮ってきた。
音小さいからヘッドホン推奨、画質悪、アングル悪いと散々な動画で申し訳ない…orz
最初の動画撮影した人すごいわ。
ちなみに、場所は高千穂峡の坂を上り下り1セットで1往復。
ググってくれればストリートビューもあるはずだから、傾斜とかはそれを参考にして下さいm(_ _)m
http://youtu.be/N6vfF4YXu6Q
>>355 乙だけど音楽邪魔なんですけどw
エンジン音とか知りたいので
>>349 はみ出していないって言っても+45だと本当にギリギリなんだ。
フロント側中心から上方30度の範囲で、なんとか1mm以下なんでステアリングが
ぴったしセンターじゃないと左右どっちかがはみ出る。
タイヤのヒゲとかは当然はみ出てる。タイヤのロゴの出っ張りとかも気になるくらいw
だからスポークとかのふくらみがかなり大きいようなホイールだと難しいと思う。
リアはまだまだまったく余裕。少なくとも5mm以上は余裕あると思う。
ホイールサイズは純正と同じ15-6Jで納車されたタイヤを移植しただけ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:50:28.39 ID:7TzSDaJk0
>>354 実際、バイク並の(中免程度)加速はないと思う。
でも、発売後だいぶ経っているのにあんな動画しか無いんでしょうね?
納車済みの方で検証をお願いします。
>>356 音楽が聴こえてるって事は、エンジン音は大した事はない気がする
>>356 あ、ごめんなさい。
前に「音量をいじってる!」とかあったから、とりあえず普段通りにしたもんで。
1か月乗っててもエンジン音がうるさいって思ったことはないなぁ。
地下駐車場から出るときの登りとかで、ギクシャクした感じになるのが嫌ではあるが。
昨日納車だった。俺んとこのディーラーにフィットHVが5台くらいあったので初期契約組の納車だったみたい。仕事も絡んでまだあまり乗っていない。
明日休みなので300キロくらい走ってくる。
エアコンパネルに
保護シートを貼るかって
話あったけど
サイズ測った人います?
200kmほど走ってきた なんか変な動きがあった
信号で少し長めの停止のときにがくんって 追突されたような感覚あった
Dレンジでサイドブレーキ引いた状態でブレーキ生んでない状態で発生
単純に86やジュークターボより速いってことでいいんじゃないか?
実際にyoutubeにも上がってるし、コメントにもあるように事実だしね
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:07:48.07 ID:7TzSDaJk0
FIT3の納車待ちの者ですが・・・
<GD3での裏技>
@ パドルONで「1速で4500rpm位まで一気に引っ張る」
A ハンドルの「7SPEEDボタンでモード解除」
B アクセルフルスロットル
以上でかなりの加速が味わえます。(シートに軽くだけど張付く)
最近発見したんだけど、HVS待ちで・・・なんか手放したくなくなった(><)
>>369 カメラ設置場所の関係で、体をなるべくずらさないように運転してたから…
普段はやらないよw
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:12:23.01 ID:5SbJ5gTI0
>>365 > Dレンジでサイドブレーキ引いた状態でブレーキ生んでない状態
車の運転やめて免許返納した方がいい
>>373 俺もそこおかしいと思ったわ。
運転の基本から学び直せと思う。
>>355 久びさのドライブ動画!
うぷ乙です。なかなか楽しそうですね!
でも音楽は激し目の曲(´・ω・`)
スーパーユーロビート?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:25:13.77 ID:iaOH9umXO
>>377 かわいそうな車だw
ちょっとくらいホンダの技術をおすそ分けしてあげたいね!
>>375 ちょっとなつかしめな頭文字Dのユーロビートのアルバムw
普段走るときは静かな曲かけてるんだけど、何故か今日はこいつがかかってた。
この道はマジ楽しいっすよ。
道脇はほとんどが落ちたら死ぬレベルで、基本1車線とかでw
ちなみにこの先のカーブでバスに出会って、最後に映ってる家の前まで数十メートルのバック走行がありましたwww
…この道を走れるバス運転手のドラテク怖い。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:39:00.45 ID:9Ar8QutC0
須又狂かな?
>>357 ありがとう。参考になる
エアフィット乗りが多いんで助かるわ
>>355 快適だな
勾配の具合とかも感じ取れるし、
某動画主とは雲泥の差だな。
登り坂でのとろとろ停止後の発進もスムーズで、不安間払拭させますなー
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:52:02.23 ID:Zjm6t34f0
誰かアーバンスレ立ててよ
>>380 ハンドルさばきが軽快で楽しそうなのが良く分かる!はよ乗りたいです。
またドライブ&テスト走行するときがあったらよろしくですーーー!
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:57:46.14 ID:9Ar8QutC0
はやく確定しないかな
あんな動画でると買えないだろ
俺の車10年目でそろそろ
って感じなんだよ
てんぷれから0-100km/hの動画リンクは外してください。
どうしても入れたいならこれを使ってください。
FIT3 HV 0-100km/h加速データ
CG:11.07秒
Driver:11.15秒
388 :
355:2013/11/03(日) 20:03:31.89 ID:72iSWIhD0
>>383 ちょっと唸り気味なとこもあるけど、大体においては快適っすよ。
ただ、約1か月乗って思ったんだけど、ラフな操作に対して反応が厳しいというか何というか。
・ほんとはいけないんだけど、一時停止で完全に停止せずに止まる寸前くらいの速度で
とろとろ走行→踏み込んで加速
・駐車場とかでD→Rに完全に停止せずに切り替え
(とは言っても、ブレーキかけててちょっと前のめりになってるくらいの状態)
上記の事をやると、空ぶかし?やアクセル踏んでも動かないって状態になる。
一つ一つの動作を確実にという当然のことをすれば、何ともないんだけど。
>>388 つまり30キロ以上で走ってれば高いギヤになって快適ってことですかね?
>>389 というより、自動車学校で習ったレベルで、普通に走れば問題ないかと。
下りでのエンブレはやっぱり唸りますが、これは仕様か不具合か不明なので置いとくとして。
上記のレスのようなラフな操作をしたとき以外、上りでの1速固定や発進時の加速不良などの症状は出ていません。
>>387 動画で証明されている現実を受け入れましょう♪
>>387 いや、動画のup主を晒す意味でも残しておいた方が良いだろう。
笑い物にしてあげた方が本人の為だ。
>>393 他人に対して、あんたとは失礼ですよ
少しは礼儀作法を学びましょうね!
社会で通用しない人間になってしまいますから。
もうなってるからこんなことしてるんだよw
テンプレ動画の製作者は、どこの誰か明らかになってるのかい?
>>396 そりゃそうだ。真っ当な人間ならこんなに粘着することはないなw
つうか、0-100km/h加速6秒台の動画UPする気合い入った奴は居ないのか?
もうちょい急斜面のところでならイケそうな気がするんだけどな
プレーンなところの加速テストのほうがいいだろ
自由落下に近くすれば3秒フラット狙えるはず
>>401 あっ!その条件ならゴキブリアクアと同タイムになりそうやね!www
くぅーーーぅっ!悔しいわあw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:37:33.99 ID:QIheVvjt0
楽天日本一セール、現実的だな。
77%引きか・・・。
まもなくここは 乂限定1台 77%オフ フィットHV購入合戦スレ乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < フィットHV購入合戦合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
上り坂での発進
自動車 > ホンダ > フィット ハイブリッド 2013年モデル
スレ主 おうちゃんパパさんクチコミ投稿数:127件スレッドの最後へ
10月19日にFIT3 Hybrid Sパッケージが納車されました。
納車時に塗装剥がれ(タイヤハウスの爪の部分)が発見されたので、すぐに塗装直しをお願いして、それから数日間会社通勤に使っていました(片道2.5km程度)。
その途中に登り坂があるのですが、上り坂で停止すると、次に発進しようと思ってアクセルを踏んでもすぐに反応せず(時と場合に寄りますが、2〜5秒程)、車がズルズルと下がり出して焦った経験をしました。
かなり高確率で発生します。
また、家の駐車場に車を停めようとバックしてたんですが、途中で止まってその後アクセルをどれだけ踏んでも一向に動きませんでした(この時は10秒以上そのまま待ちましたが反応なかったです)。
しょうがないので、シフトポジションを一旦Dレンジに入れて、再度Rレンジにしたところ、動き始めました。
問題の症状が出たのは、エコモードでエンジンが停止している時です。(エコモード以外は試してないので分かりません)。
現在、ディーラーで見てもらっていますが、他の車でも同じ症状が確認されていると連絡をいただきました。
メーカーに伝えていただいたので、あとは対策を待つだけですが、皆さんもこういうことが起きる個体もあるということで気を付けてくださいね。
また対作品(多分、プログラムの修正)が出ると思います(多分、リコールになるのではと思います)。
一応、ホンダファンなので、じっくり対策されるのを待つことにしたいと思います。
今は、新車のフリードハイブリッドを代車として借りて通勤に使っています。
FIT3 Hybridの最近の情報でした。
2013/11/01 14:41 [16781237]ナイスクチコミ!12点
勝ったぞ
みんなPCの前で待てよ
抽選ならまだしも、早い者勝ちでスクリプトに勝てる訳がない
しかも、クソ天だし購入者が実在するのかも怪しい
更に、所詮ベースグレードだし
とは言え、37万だから買って即売却すれば結構儲かるかw
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:55:36.59 ID:eEhXNNOHP
そもそもアクセスすらできないってパターンになりそう。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:55:38.03 ID:Z2ZD+0ij0
ホンダFITハイブリッド1台限定!在庫数:1台
メーカー希望小売価格:1,635,000円
セール価格376,050円
うひょーwww
>>410 明日の23時から23時29分まで販売。台数1台限り。
店舗が落札して終わるよ。ヤラセ売り出しだよ。
>>403 楽天のページ重くて開かない。
アクセスが集中している模様。
結局は日頃からスクリプトで楽天特価買い漁ってる転売屋が手に入れるんだろうな
登録完了後にそのまま買い取り店へ直行のパターン
今までなんのスクリプト対策もせず乞食共に餌与え続けたミキティは禿に淘汰されちまえ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:25:53.23 ID:eEhXNNOHP
そもそもスタートラインにすら立てないじゃねーか。
優勝セールでフィットが一台だけとかせこすぎ。
しかもプレゼントじゃなくて売るとか。
ダイエーとかで100円割引セールで10万人に商品を売れば1000万円も還元することになるからな。w
HVS納車待ち。ヒューズボックスからシガーソケット増設したいのですが、ヒューズは平型とかミニとかでいうと
何になりますでしょうか。
>>410 ここにいるバカどもは空売りっていうのもわからないのかね?
もし売ってたとしてもスクリプトで1秒以内に売れるわ
まったくフィットに乗ってる工場勤務の貧乏人は頭悪いな
>>418 久々に来たけどおまえ何年間ここに粘着してるんだよw
人を見下すことでしか己の立ち位置を見いだせないんだから死ぬまで張り付いてるんだろ
>>422 アクセラスレの子でしょ
デミオならともかく、フィットとアクセラは競合しないのになんだか必死だね
>>421 まったく、最下層の奴隷のおまえらが働いてくれるおかげでこっちは楽できる
普通のスレならスルーかあぼ〜んするのに、ここの最底辺新型フィットオーナーはやさしいですねー
やっぱりバカだからスルーもできなのかな?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 23:11:11.35 ID:pkY6KkOq0
俺、楽天でフィット買うぞ
俺、この戦争が終わったら楽天でフィット買うんだ…
>>422 おまえらみたいな一生奴隷工場勤務の油にまみれた奴を見下して笑いものにするのが実に爽快なんだよ
女がダサいと思う車ワーストワンの新型フィットに乗るおまえは童貞彼女なしなんだろ? 恋人がフィット!
職場の工場で油まみれ、フィットのセンタータンクで車の中でもガソリンにまみれて一生寂しい人生おくれや
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 23:13:34.53 ID:i0G8P2d40
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.52【AXELA】
241 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/03(日) 11:11:45.53 ID:wTCfabxN0
>>238 車の質は
スバル1位マツダ2位トヨタ3位日産4位三菱とホンダがビリって感じがする
246 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/03(日) 11:19:46.29 ID:wTCfabxN0
>>243 >>245 初物はリコールと不具合連発、ハイブリッドは軒並み轟音のホンダなんかと同レベルとかねーよ
スズキはいいね!
259 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/03(日) 11:38:39.04 ID:wTCfabxN0
マツダとスバルが手を組んだら良い車作りそう、ただ良い車作っても売れなさそうだけど
アクセラの内装外装でナビ2DIN、クリーンディーゼルに6ATにアイサイト3搭載の車に乗りたい
266 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/03(日) 11:47:30.45 ID:wTCfabxN0
ナビが2DINになれば一切不満無い
274 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/03(日) 11:57:04.25 ID:wTCfabxN0
>>268 営業利益率 2013年3月連結決算
トヨタ 5.98%
マツダ 2.4%
製造業平均値5〜6%が平均
この意味はわかるな?
新着レス 2013/11/03(日) 23:12
500 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/03(日) 22:45:37.16 ID:wTCfabxN0
抽出 ID:MrC3G0zK0 (54回)
こいつは毎日50回以上は最低かきこみしてるぜ
>>428 なーんだニワカのレス乞食かガッカリだよ
今月末納車なんだけど、坂道動画が、すごく不安になってきた。全然気にならないって書き込みを誰もしてないのが余計に気になる…。
>>429 ホント車板にはこの手の粘着くんが沢山いるな
ここまで来るともうライフワークなんだろう
>>430 プロの工作員モドキみたい。
上に晒されてるレスからするとヨタの奴隷かな〜 利益率高くても経営層しか関係ないもんな〜大半の従業員に還元しなきゃ..意味ないだろ利益率高くても
>>431 ゼンゼンキニナラナイヨ
納車待ちだけど。
>>431 騒いでいるのはごく一部の人だけだろ。
大騒ぎするんですべてのフィットがそうだと
誤解を招いている。
>>431 このスレは居心地悪いから細かいことは書かないけど、納車されて実際に
走ってみて何の問題もない。
過去スレにあった坂道発進で後退ってのも無いしな。
不満点がないわけじゃないけど基本的に気に入ってる
エンジンは基本静かでロードノイズの方が大きい
坂は条件が重なれば動画みたいになるのかもしれないが
意図しなければ何十秒も続く現象じゃない気がする
空吹かしってエンジンでバッテリ充電しながら走行するからなるんじゃないかな
今日高速の渋滞をトロトロ走ってるときに回転数が上がった気がする
後、低速でガクツクのもエンジンが繋がるときになるイメージ
月末に1ヵ月点検あるからディーラーに走った感想を言ってみる
バカ売れしているフィット3、競合他社の関連人達は
社会正義に背いて、書き込んでいる実態を想像しようね。
>>431 気にしてないとか書くと「火消しガー」とか「工作員ガー」とか
騒ぎ出すのが目に見えてるから書かないだけじゃね?
納車されてから、不具合だと感じたら寺に持ち込むだけだし
薄々思ってたけど新型FITの顔ってどっちかというとインサイトの後継機って顔だよな
夜眠れない位、不安になって真剣にキャンセルも検討してました。試乗もしたけどディーラーの周りは坂道全然ないし…。問題ない方が大多数みたいならもう考えないことにします。ありがとうございました。
坂道のは不具合じゃないってば。
つかクリーピングの弱さはCVT車全般に言えることだしな、上り坂も馴れりゃなんて事はない
トルコンATに馴れた奴が乗り換え当初に違和感覚える程度
坂道発進で間違いないことは
初代のCVTの方が確実に後退する
同じ乗り方して新型HVで後退したことはない
久々にワクワクするメカニカルなクルマ!
やっぱホンダにしか作れない。
素晴らしい。
はやく乗り回したくてウズウズしてるよ。
>>448 受賞もしたし、やっぱりホンダのテクノロジーに憧れるよね(´・ω・`)
>>444 キャンセルを考えるほど悩んでるなら、高い出費になるけど、レンタカーで試したら?
自分も凄く不安に思っているけど、キャンセルまでは考えてない。
ただ各所で報告されている空ぶかしや坂道の問題は、リコールの可能性を覚悟してる。
寺でこいつの実車見たとき車内に鍵穴無いのにはびっくりした
>>450 444はもう解決したみたいなのに蒸し返したいのか。
そうまでいうならあんたがレンタカーで試せばいいじゃん。
実際に試せば分かるけど20km/lでしか登れないのってよっぽどの急坂だぞ。
殆どの人にとって日常じゃない。
>>453 渦渦なら負けないぞ(´・ω・`)
はよ納車されんかのぅ(´・ω・`)
これまでのところ、メカニカルなトラブルはなさそうだな?
空ぶかし等シフトシーケンスの違和感はファームウェアで対処すべきものだし、徐々に熟成されて行くと思う。
>>456 クリープのないCVTなんて昔のスバル軽くらいだよ
ここで言ってるのは強弱の問題
スレチかも知れないですが、
DOPのナビにオプションでHDMIジャックを付けるか迷ってます
実際使ってる人がいましたら用途を教えて頂けませんか?
>>460 映像入力以外の何に使うんだよ
使用目的も理解してないのに付けるかどうか迷うとか、理解不能だな
>>458 それと、慣らしてくると違和感なくなるという報告もあるよね。
今日の構ってちゃん
ID:BqPkbCPO0
>>461 私の書き方が悪かったですね
例えばスマホに繋いで出力するにせよわざわざナビの画面で何を見ているのかなと
具体的な使用例が知りたかったんです
フィット3イヤーカー?
>>464 スルーもできないw さすが最底辺のホンダ新型フィット乗りw
まぁ先代フィットならわかるけど新型はないわー 評論家にだまされた被害者が多くてかわいそう
喜んでる喜んでるw
テクノロジーの凄さは感じないが、運転してると
機械を弄ってるって感覚が強いな。
>>450見て思い出したがオリックスレンタカーでキャンペーンやってんだな
初代HVの時は1日借りて乗ったけど今度のモデルも借りてみるか
デコードエラーで開けないぞ
ちゃんと貼ってくれ
>>473 ブラウザにコピペしてみれば見れなくはない
妬みうぜww
>>475 憐れみの間違いだろ
しょっぼい給料でがんばって買ったフィットがバカにされてくやしいですか?
工場勤務の最底辺新型フィット乗りはスルーもできない、心にゆとりがないんですね
>>5 にせっかくマニュアル作ってくれたのに新型フィット乗りの馬鹿共はろくに守れないようです
それでは寝ます、ここみたいな低脳馬鹿共をからかうのは実に爽快で楽しいので またきますね!
おうまた来いよ
俺は今日FITの中で寝るわ
>>476 ( ´,_ゝ`)プッ そんな嫌いなら来なきゃいいのに どんだけ妬みあるの?フィット糊に女でも寝取られたかw必死杉w
フィットがファーストカーとか思ってる辺りが底辺層の脳みそっすねw
20代後半だけど既にサラリーマンの平均年収は超えてますよw
気持ち悪いマツダ糊wさんは鳥が飛んでるパンツマークエンブレムゴミ車には耐えられるんです?w
返信要らないってか、ID透明あぼーんするんで(´∀`*)ノシ バイバイ
もうID赤くなってるのかよw
お前ら飽きないな
ホンダ乗りは優しいってことがよくわかる
先週納車で今日初めてガソリン入れたけどメモリ3個あったのに33L入ったぞ。HVは32Lじゃなかったのか?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 02:31:49.87 ID:75kZlRz20
おとつい国道16号で俺のポリバケツを新型のイエローのRSが後から追い越していった。
イエローはやっぱり派手だった。つーかRSってもうでてたのか。
>>488 ニュートラルになるって怖いな
マジで空ぶかしじゃん
したり顔で空ぶかしじゃねーとか言ってた奴いたけど
それにしてもそこに出てくる桜井っての糞うざいな
なんなんだこいつ
>>488 この事例はこのスレで言う空ぶかしとは別じゃないか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 04:19:20.78 ID:UWoR+rwv0
リアガラスのサイドについてるダミーライトもどきはないほうがいいな。
これによってボルボのパクリになってる。
なかったらノートのパクリだけど、メーカー的にボルボのパクリを選んだのか?
>>335 仕方なくねーよ
対向車が眩しくて自分に突こっんで来てもいいのかよ。
>>465 スマホより大きな画面で映せる。ナビで再生出来ない動画をスマホで再生しスマホ音声だけ聴く。デジカメをつなぐ。
>>494 訂正。
>>465 スマホより大きな画面で映せる。ナビで再生出来ない動画をスマホで再生。スマホ音声だけ聴く。デジカメをつなぐ。
上り坂での発進
自動車 > ホンダ > フィット ハイブリッド 2013年モデル
スレ主 おうちゃんパパさんクチコミ投稿数:127件スレッドの最後へ
10月19日にFIT3 Hybrid Sパッケージが納車されました。
納車時に塗装剥がれ(タイヤハウスの爪の部分)が発見されたので、すぐに塗装直しをお願いして、それから数日間会社通勤に使っていました(片道2.5km程度)。
その途中に登り坂があるのですが、上り坂で停止すると、次に発進しようと思ってアクセルを踏んでもすぐに反応せず(時と場合に寄りますが、2〜5秒程)、車がズルズルと下がり出して焦った経験をしました。
かなり高確率で発生します。
また、家の駐車場に車を停めようとバックしてたんですが、途中で止まってその後アクセルをどれだけ踏んでも一向に動きませんでした(この時は10秒以上そのまま待ちましたが反応なかったです)。
しょうがないので、シフトポジションを一旦Dレンジに入れて、再度Rレンジにしたところ、動き始めました。
問題の症状が出たのは、エコモードでエンジンが停止している時です。(エコモード以外は試してないので分かりません)。
現在、ディーラーで見てもらっていますが、他の車でも同じ症状が確認されていると連絡をいただきました。
メーカーに伝えていただいたので、あとは対策を待つだけですが、皆さんもこういうことが起きる個体もあるということで気を付けてくださいね。
また対作品(多分、プログラムの修正)が出ると思います(多分、リコールになるのではと思います)。
一応、ホンダファンなので、じっくり対策されるのを待つことにしたいと思います。
今は、新車のフリードハイブリッドを代車として借りて通勤に使っています。
FIT3 Hybridの最近の情報でした。
2013/11/01 14:41 [16781237]ナイスクチコミ!12点
スレ主 おうちゃんパパさんクチコミ投稿数:127件
奈良漬け大仏さん,
ナイスなフォローありがとうございます。
ヒルスタートアシストとは全く別次元のことでこのスレを立ち上げています。
話がヒルスタートアシストへ移行していたのでちょっと静観していましたが、昨日ディーラーへ行って、その後の経過を聞いてきましたので、ご報告します。
ディーラーでは私の車を使って再現実験を行ったのことです(解析用のコンピューターを取り付けた状態で)。
それで、1回だけですがこの問題を再現させることができ、その時のアクセル、ブレーキ、速度、シフトの位置等がどうなっていたのかをグラフ化したもので説明してくれました。
で、アクセルを踏んでも下がってしまう主な原因は、シフトがニュートラルに入ったままになっていたからのようです。
なぜそうなっているのかはメーカーにデータを送って解析中とのことです。
ディーラーではその状況が起きた時に実はもっと長時間データ取りをしたかったようですが、運悪く後ろに車がついていたので、2謬程のデータしか取れなかったとのことです(ブレーキを踏んでその状況から脱してしまったようです)。
それと、ECONモードONでしか起きないかもということも言っていましたが、これはまだ推測の域を出ません。
他車では平地でも走らなくなる現象が出ているとのことです(停止状態からアクセル踏んでも)。
この場合、シフトを一度Nに入れ、再度Dに入れれば走り出すようになると言っていました。
ECONモードをOFFにしてもいいですし、シフトをこのように操作してもこの問題から脱することが可能のようですね。
昨日一旦車を引き取ってきており、今はECONはOFFにして運転しています。
まだ再現はしていません。
明日再度ディーラーに車を預け、初期化(初期学習のやり直し)して問題が直るかどうかを見ていくことになります。
今はこのような状況です。
2013/11/04 00:03 [16791611]ナイスクチコミ!2点
どんだけ不具合出るんだよこの車
>>492 あそこのレンズはダミーじゃなくてちゃんとLED入ってて光るよね?
でもあそこは黒のカバーつけてリアガラスと一体化させた方がいいとにらんでる。
早くカバー発売しないかな
今、販売台数2万5千くらい?
そのうちでリコール以外に、ディーラーに出して不具合って言われたのが、ネット上の報告だけで2,3台?
これは多い方に入るのか?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 07:37:10.26 ID:5t0i7EH60
突然ニュートラルになるって異常だろ
さっさとリコールしろよ
踏切上でニュートラル状態になったらと思うとゾッとする。
緊急対応すべき。
事故が起こってからでは遅いぞ。
つかすでに起こってるかもしれないけど。
HV+DCTで無敵!このクラスにDCTを採用したホンダは神!
時代はDCT!え?今時DCTじゃない車なんてあるんだぁ〜?(笑)安車乙!
とは何だったのか…
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 08:13:41.92 ID:K5YJiumf0
起きていないことをあたかも起きているかの様にふれてまわり
無意味に不安を煽ってはいけません。
貴方は不満や人の悪口を裏でぐちぐち言って、面と向かわない方ですね。
今更ですが、ご友人もおらずご家族や周りからも疎まれているんでしょうね。
可愛そうに・・・お気持ち察します。
>>500 その理論だと10万台に1台くらいブレーキ効かなくてもいいとか言い出しかねないねw
個体差とか外れ車体とかあってはいけないのが自動車
車台番号上はリコール対象だけど、寺から電話があってリコール対象じゃないけど1ヶ月点検に来てくれって言われた
とりあえず行く前に坂道登って来ようかな
>>500 ネット上で2、3台って、ゴキブリと同じ。その何十倍も隠れてる。
氷山の一角だよ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 08:47:41.48 ID:bTWoTwou0
>>492 1.3やRSでもHVや15Xのパーツをつければいいじゃん
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 08:53:46.76 ID:K5YJiumf0
>>500 VW海苔のおいらからすれば、こんなの不具合にあたらんよ。
そんなに神経質ならヨタにでも乗っとけ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 09:19:12.45 ID:gRq61FgJ0
燃費戦争による不具合のトバッチリなんか、トットとケリをつけて、
早くHVのRS、できればType-Sを出してもらいたいよ。
多分、CR-Zの方が先だろうけど。
>>502 障害報告を見る限り、停止後に発進できないと言っているわけで
交通規則通りの運転なら踏切前から動けないことは在っても途中で
止まることにはならない。
フィットHV乗る奴はいつ死んでも良いように生命保険にちゃんと入っとけよ。
独り身なら良いかも知れんが。
そのうち自動車保険もフィットだけ上がるかもな。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 09:55:01.61 ID:K5YJiumf0
2chだしな
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:08:46.58 ID:PTVs0C6i0
罵り合ったってフィット買う人はフィット買うし、アクア買う人は
アクアしか眼中に無い。
アクアはクソ車だとフィットHVにはチョー期待してたんだが、とんだ見込み違いだったわ
新型フィットをアクアさえも遥かに凌ぐクソ車に仕上げてきたホンダには感服する
いい加減、もう勘弁してくれ・・・
HV買った奴は超絶負け組だからなw
HV+DCTで凄いとか騒いでたバカは今頃どうしてるのやらwwwwww
>>519 どちらもまだまだ技術が発展途上にあるからどっちもどっちだろ。
>>520 HV+DCTの出来は確かに超絶スゴいと思う。
不具合のハンパなさがな。
>>515 シビックセダンはtypeRと型式一緒にされて保険料高かったんだよなw
あんな大人しくて売れていない平凡なセダンなのに。
口コミ見たけどHVは酷いことになってんなwwwww
HVにリセールバリュー付くからお得だよって言ってたバカ、息してるかwwwww?
フロントは目が慣れてきたのか違和感薄れたがリアの四角い穴が不気味
アソコから何垂れ流してるんだ?しかもリコールのオンパレードだし燃費なんかどうでもいい
そんなクルマって解ってて買うとか勇気あるのかバカなのかドMなのかどれかだな
しかし、これどう収拾つけるのかなwwwwww
リコールは出したけど、坂道の軽自動車なみの爆音とか、バックしなくなるとか、その他諸々の不具合wwwwww
HVユーザーの皆さん、後悔してますかwwww?
ははは、いい流れになってきたなw
ホンダオタの工作も結局無意味だったってことだw
この車ホントに売れてんの?
全然みないんだけど
>>528 土曜日に吹田で見たが発進が超スローだったw
俺の後ろについたのはいいが発進が遅くてクラクション鳴らされてた
とりあえずどの車種でも初期型買う奴って馬鹿だよな
リコール出したら燃費が1割以上悪化した。
坂道での爆音は相変わらず出し、今まで不具合出てない人はリコール出さない方がいいよ。
>>529 お偉いさんはテスト走行なんかやっても適当にパドックに停めるだけで
狭い駐車場に入れるのはやった事ないんだろう、下っ端任せで。
最後まで気が付かなかったんだよw
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 11:22:22.90 ID:ANCEinbWO
自分は初物食いで新型ばかり追わえてる。不具合はまさにご馳走だよ。それに自分の金で買ってるから人にあれこれ言われる筋合いもない。
ただ納車から約3000キロ…非常に快適なんだが…。
嫁車で購入したが面白いから最近フィットン君ばかり乗ってるわ!
>>532 遊び心?
遊びすぎにも程があるだろ!!(怒)
もっと真面目に造ってほしいわ。命を乗せてるんだからね!
9月中旬からずっと本スレや価格.com等を見てるけど、新モデル発売早々から
こんなに不具合報告が頻出する車が、とてもまともな車だとは思えない。
リコールの続発でも構わないから、ホンダには早急な調査と対処を望む。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 11:39:30.41 ID:G9QEe7c/0
こんな状況ではFIT4まで待つことにするw
>>533 上にもギクシャク感は減ったけど燃費は悪くなったという報告ありましたね。
今後もECUの更新で燃費が良くなったり悪くなったりするのでしょうね。
燃費を取るか走行のスムースさを取るか歯がゆいところなのかなぁ。
この辺の情報はメーカーには常に公示して欲しいものです。
事故ってるfit3を初めて見てしまった
そのうちFIT3は登録済み台数の割に事故率が高いとか言い出すやつが出てくる
糞HVのせいでガソリンフィットまで保険料高くなったら困るわwwwwwwwwwwwww
>>539 メーカーからは事前に"JC08モード燃費は"変わらないって聞いてたけど、実燃費への影響は教えてくれなかったから、こういうことかって思ったよ。
坂道での爆音の件も1ヶ月以上前に報告上げてるのに未だに見解出さないし。
まー、ピラーのデカさと爆音以外は良く出来た車だと思うけどね。
ネット上で見かけるだけでも、多くの不具合報告者と色々な不具合があるけど、
あまりDやメーカーに報告しても埒があかないようだったら、
国交省や消費者庁に同時に報告するのも効果があるかもしれない。
お役所など外から圧力かからないと、なかなか動かないでしょうから。
>>529 このオッサン、WBSの特番の時もえらい高圧的に返答してたから良く覚えてる。
519辺りからの流れにわろた
価格ドットコムだとリコール後スムーズになって燃費もあがったって奴が大半だが、、
真逆の事書く奴もいるし、よくわからんw
とりあえず2万台以上は世にでてHVが走り回ってるのに
坂道うるせーとかの動画1個?ってのは少なすぎだろって気がする 外れ車両じゃね?って思う
だから前に個体差あるって結論出ただろ。馬鹿の煽りを毎度真に受ける奴も同類。
嫁用街乗りに13Gを買おうと思うんだけど乗ってる人いる?
燃費どれくらい?
俺はシャトルHV。
そこまで派手な外れ車両がある事が問題な気がするんだが。
>>537 逆に発売直後に出てくれた方がいいんじゃない
何かあれば不具合かもと言う頭でいるからあわてなくてすむ
日産のセレナなどの最近のリコールみたいに致命的なのが突然起こるのは勘弁してほしい
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:35:08.71 ID:Ssphjow60
クルマでいこう!
見たけど、岡崎五朗の評価が、看板に偽りあり。だったな。
なんだかなぁ。
最後のほうに、
HVのベースグレードだけ燃費スペシャルのために専用アルミボンネットだから、
RSとか買ったらその部品だけ取り寄せてつけたら。とかも言ってた。
554 :
sage:2013/11/04(月) 12:39:10.11 ID:/ykXBKkF0
>>511 同じくミッション乗せ換え一回、パワーウインドウ6回交換のAudi乗りの俺からすると、かわいいかわいい。
>>550 面白い家族だね。旦那がシャトルHVで嫁さん用に13Gとは。
>>533 リコール出したら、俺のはEV走行が増えて燃費が良くなったんだが。
> CG 12月号のテストでは、80、100、120km/hの巡航燃費、0-60km/hまでの加減速の繰り返しの燃費ともに、アクアに全敗でしたね。
> テストはオーバルのテストコースを利用して、全く同条件で測定したものなので、
> 他の雑誌より正確な比較が出来ているはずです。
>
> アクアはオプションで195/55タイヤを装着。
> フィットHVは燃費スペシャルではない普通のモデル。
>
> 0-60km/h加減速の繰り返しのテストではアクアより18%も燃費がわるい。
> 巡航燃費はせっかくDCTを採用しているのに、空気抵抗のせいなのか
> アクアより2〜4%も燃費が悪い。
> 結局燃費に関しては、未だにアクアを超えることができていない。
>
> 0-400m加速はともに18秒台で、アクアよりは0.8秒ほど早い。
> 一時youtubeで話題になったw、0−100km加速は11秒。
伝達効率が優れてるDCTを採用しても時速100キロ走行で高速走行が苦手なアクアより約4%も燃費が悪い。
マガジンXではDCTがゴムバンドフィールとか言われるしトラブルは多いしホンダしっかりしろよ。
0-100m7秒台動画はやく削除しろよ。誇大広告だろあれ。
ヤダねったら、ヤダねぇ〜♪
しかも広告って表現しちゃってw
ねぇ?頭大丈夫?ねぇねぇ?www
ホンダオタの例の基地外がでてきたw
>>545 報告はどんどんすればいいが、外から圧力かからないととか
どういう発想でそんなこと言ってるんだ?
動かないのは役所であって、売っている現場は
基本どんどん改善努力はするだろ。
死活問題になるんだから。
おーい!0-100m7秒台インチキ動画はやく削除しろよ^^
>>555 面白いかい?
まだ子供が腹の中だからデカい車いらないからさ。
あと3〜4年したら13Gからオデッセイかステップワゴンにすると思うけど。
>>561 なーにー?俺のこと呼んだ?w
くっくっくwww
フリード、オヌヌメ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:34:15.09 ID:6zX92R1d0
>>553 クルマで行こう見たかったなあ。当方見れない地域。Youtubeに・・・たら教えておなしゃす。
>>542 13G君おはよう。あなたのお車お元気ですか?
>>569 サービスキャンペーンの通知来たよwww
ほんと、初期型は地雷だなホンダはwwww
>>567 そやでー♪お前をおちょくるのが楽しいんやwww
悔しい悔しい〜とはよ書きこめよ♪あ!これお前への命令なーw
>>570 俺も初期シャトルHVやけどプログラム書き換えあったわ(笑)
懐かしい(笑)
GD3 1.5S 5MTからRS6MTへの乗り換えです。
本日納車されました。
慣れないのでまだ何ともですが、急な登りでのトルクは段違い!
今迄シフトダウンのポイントでグイグイ登って行くし、シフトアップしても楽勝だった。
サービスキャンペーン来たって事は ガソリンか・・・
HVは新技術てんこ盛りだから多少の不具合は仕方ない気もするが
ガソリンは・・・可哀想やな
>>573 今度の1.5のエンジンは、まるでターボが付いたかのような
トルク感があるって寺で聞いた。
>>570 おお、お疲れ。
レス返せる余裕あるんなら、
ノーマルEGもHVもFIT3同士仲良くやろうぜ。
>>564 なんで選択肢がホンダだけなの?
ホンダディーラーに弱み握られてるの?
>>575 うわっ!命令どおり書き込んでるw 楽しいわあw
くっくっくwww
>>579 おい!0-100m7秒台いんちき動画はよ削除せいや!
インチキはいかんぞ!インチキは!w
>>581 どーしたー?僕ちゃん悔しいのでちゅかー?w
くっくっくwww
インチキとかファビョってるのって86乗りか?
たぶんw
よっぽど悔しくて火病になっとるんやと思うw
0-100km/h加速7秒台なんて、つまんねぇわ
もっと下り急斜面のところで5秒台の動画撮ってこいや!
ここのスレ見ると、ホンダ車乗り=キモオタってイメージやわ
>>585 はいはーい!僕ちゃんの愛車のボロ車で下りましょうねーw 楽しいわあw
くっくっくwww
>>588 おまえ複数の人間に、からかわれてるぞw
スゲー荒れっぷり。
感覚的には、2ch以外のサイトで1つでもネガティブな情報が出ると、それに便乗した3〜4人が一斉に叩いてるように感じる。
なんか、文体が似たり寄ったり。
確か、初期のころはデザインで叩きまくられ、次に標準グレードの軽量化、坂道発進、アームレスト、LEDヘッドランプ・・・
これらが同時に書き込まれるならわかるけど、叩くテーマが1つに集中する時点で凄く怪しい。
>>589 僕ちゃん、大勢を装っちゃってw
友達ゼロってかわいそうにー、まぁ知らんけどなwww 楽しいわあw
くっくっくwww
>>556 俺は発進時のEV走行が減った気がする。
リコール前は20km/hくらいまでEVだったのが、リコール後は10km/h程度でエンジンがかかる。
気のせいかもしれないけど燃費が悪くなったのは確実。
それでも20km/lをきることはないけどね。
スレッドが伸びてると思ったら、休みの度に単発IDでファびょってるヤツってなんなの?
マヅダのポンコツ海苔?
爆音って言ってるけど何dB(デシベル)なんですか?
まさか動画でボリューム調整してうるさいとか言ってるわけ無いですよね?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:03:19.16 ID:xGFYUljP0
暇だなお前ら
>>591 ´ ヾ
゛ (⌒) ヽ
((、´゛))
|||||
||||||| ドッカーン!!
/ | ∠|
591→ (゜\./,_ ┴./゜ノ(
\ \iii'/ /,!||!ヽ
ファビョ━━ /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \━━━ン!!!!
\ヽY~~/~y} `/~,/
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
/ <ニニニ'ノ \
wwwwww
>>592 リコール対象外の納車だけど、発進から直ぐにエンジンかかるな、と言う印象は持った。
反面、スピードに乗った場合は意外に上り坂でもスロットル次第でEV状態になるね。
渋滞でのちょろちょろ速度ならエンジンかからないし、リコールで燃費が悪くなるのって
運転速度かなにかに特徴があると思うな。
同じ色、同じグレードのフィットを街中で見かけたぜ、ヒャッハー(゚∀゚)
…って、テンション高めに書き込みに来たら、何すかこれ。
アンチの方々、マジメな社会人だと思ってたのに何でそんなに暇なんですか…
みんな優しいなぁ
こんなところで必死になってる奴がマトモなわけないじゃん
油まみれの工場勤務の貧乏人くんたち元気ですか〜?
今日もガソリンと一緒に運転してくださいね、貧乏だからフィットしか買えないんだろうけど
センタータンクで車内もくせーくせー、おまえらも工場勤務で油まみれくせーくせー
デザイン的価格的にも工場勤務の底辺低脳が乗る車なんだから謙虚に発言してくださいね
軽自動車と同レベルの車なんだから
貧乏人を見下すの楽しいーー
とくにこのスレは図星のようで沢山の反応が得られるんでずっとこのスレでからかうつもりです
まさかと思うけど新型フィットをメインカーにしちゃってる超貧乏人はいないよね? セカンドカーでも恥ずかしいのにww
>>603 まさかと思うけど、私は新型フィットをメインカーにしています。
>>604 まじめに答えてきてつまらないな 顔真っ赤のやつがきてくれないとな
顔真っ赤で反応しちゃうやつは低脳確実だから、あなたは低脳じゃないね。少しはまともな人もここにはいるのかな
普通のスレはスルーかあぼ〜んして終わり
じゃあ、また遊びにでるので、明日またからかいに来ますね
君たちもバカにされてしまうフィットなんか乗っていないで
せめてもうワンランク上の車を買えるように頑張ってね
598は俺かと思うくらいまったく同じだ。
運転の仕方とか、個体差とかあるだろうから
リコールした人たちのその後の感想も
違ったものが出てくるんだろうな
誰も相手しないのにBqPkbCPO0は何と戦ってるんだろうね
俺なら虚しくて自殺もんだが、世の中には恥知らずがいるもんだ・・・
BqPkbCPO0はアクセラスレでもレボークスレでも戦っている、
正真正銘の戦士だ。
試しにググってみると戦果がわかる。
人を自分より下と見ることで自分の方が優秀と錯覚させてホルホルできるks人間ってことだよw
キムチくせぇw
>>573だが、
今、軽く峠を攻めて来た。
前の車と比較してトルク感が凄く良い!!
慣れないのでシフト選択が難しい。
それとエンジンの回転下がるのが早い!
前の車はフライホイールが大き過ぎるのかアクセルオフで中々下がらない。
2段下げるのに「ウォ ウォーン」としかならなかったが、今度は「ウォンウォン」とできそうだ。
先行車もあったし、慣らし程度だが、気持ち良く走れそうだ。
足回りは前車の車高調からは比べられない。ロール感は慣れないとなw
フィット乗ってようが貧乏だろうがあいつよりは幸せだと思う
615 :
sage:2013/11/04(月) 17:40:45.29 ID:0qJpzswv0
>>609 こら、BqPkbCPO0!
こんなとこにいたのか!早くアクセラスレに戻ってこい。先月のノルマ未達成なんだから、こんなとこで遊んでるんじゃない!
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:42:43.90 ID:bI+MOv6+0
リコール対象は本当の初期ロットみたいね。
うちのディーラーだとリコールは店の試乗車だけでお客さんの方は対象外らしい。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:42:58.61 ID:aSQn0dqd0
新型フィットってステアリングテレスコピックついてますか?
グレード別に付いてますん
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:47:04.81 ID:GBzbYMf/0
DCTはMTを運転したことない人には違和感ありまくりのようだね。
トルコンATの方が向いてるのでは?
この車、なんかHVがえらく評判悪いね
やっぱFitはガソリン車が鉄板か?
>>619 MTを運転した事が有っても違和感はある。 アクセルを踏み込んでも
加速しない、ギアが切り替わらないなど下手もいいところだろう。
しかも反応が遅いとなればねえ。
>>622 >
>>619 >MTを運転した事が有っても違和感はある。 アクセルを踏み込んでも
>加速しない、ギアが切り替わらないなど下手もいいところだろう。
>しかも反応が遅いとなればねえ。
そりゃ使い方が間違ってるんだよ。マニュアルちゃんと読んだ方がいいよ。
>>619 トルコンATじゃアクア越えは無理でしょ
TOPの無茶を叶える為のDCT採用であり、新モーターであり、リチウム電池であるわけで
HV試乗した際にDCTの感じよりもブレーキの違和感が耐えられなかった。
ペダルからのインフォメーションを感じていたいから。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:24:47.78 ID:r/kD+uis0
>>625 あんたは、電気仕掛けのシステムが合わない古いタイプの人種ですね。
ペダルからのインフォメーションを感じていたいから・・wwwwwwwwwww
インフォメーションを感じていたい・・wwwwwwww
Information wwwwwwwwww
I N F O M A T I O N
>>625 > ペダルからのインフォメーションを感じていたいから。
これは俺の心に深く突き刺さったナイスフレーズだ。
ついでに言うと選んだ車が間違っている。
>>622 クラッチもコンピュータが制御してるからね。
>>624 そのDCTが予想以上に曲者なんだよな。
VWが始めた小排気量+DSGの組み合わせもコインパーキングの段差越えで苦戦だし。
クラッチを左足で調節できるMTと違う点も違和感につながる。
>>625 回生ブレーキのある車は全てそれなんだわ。
インフォメーションとは感じるものたったのか。
インフォメーションとは感じるものだったのか。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:35:52.90 ID:Y1xozwVz0
だいじなことなので
踏んだ時にペダルからのキックバックなんか要らないってのも随分乱暴な話だな。
本当に免許持ってるのか?グランツーリスモじゃないんだからさ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:43:21.45 ID:z/YnqtZT0
>>633 考えるな。感じろ。
わかる人だけわかればいいやw
>>636 ブレーキに路面からのキックバックがある車って、どの車種?
ABS作動のフィードバックなら普通にあるけど。
それと、ペダルからのインフォメーションってなんだろうね?
>>638 スターウォーズ風に言うと「フィットとひとつになれ」って事じゃないのか?
>>639 なるほど、「感じる」とはそういうことか。
>>495 ありがとうございます
ナビで再生出来ない動画をスマホで再生ってのはいいですね
いちいち変換する手間も省けますし
レコーダーからおでかけ転送した番組も楽に見れそう
1万4千円もするので迷ってましたが付けときます
うは、ID被った
>>638 え?ABS作動のゴンゴンいうのしか感じないの?
マジかよw義足かw
Sパケなんだが無限のオススメパーツとか、オプションある?
>>644 無限ダッチワイフを助手席に乗せとくとカッコイイよ
>>639 may the information be with you. ってことか。
647 :
sage:2013/11/04(月) 19:52:40.79 ID:Pw2nk85s0
>>632 そのDCTが予想以上に曲者なんだよな。
VWが始めた小排気量+DSGの組み合わせもコインパーキングの段差越えで苦戦だし。
クラッチを左足で調節できるMTと違う点も違和感につながる。
俺からすると、機械も操れないなら、新しいものに飛びつくの危険だと思うんですよね。
魅力感じないなら乗らない方が…って感じ(笑)
>>643 えっ?
制動力の変化とか路面状態がブレーキペダルのキックバックでわかるの?
さすがだね、すごいね。
ブレーキの踏み込み量(反力)に応じた減速Gのかかり具合とかステアリングへのフィードバックならわかるけど、
ブレーキペダルそのものへのキックバックなんてあったっけ?
今エクス(NT30)糊だけど、フィットの燃費の良さに魅かれてる
年に数回だけど雪の峠道を走るんだけど、FFでもVSA付いてるから普通のFFより強そうだけど雪道どうかな
>>644 無限のエンジンブレーキ装置付けたらいいよ
ペダルからのインフォメーションがかなり違って凄く良い
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:37:43.61 ID:6zX92R1d0
インフォメーションで揚げ足を取ってそんなに面白いか?
走る・曲がる・止まるは基本中の基本だよ。
止まるのに不安感が少しでも感じれば、走る・曲がるが慎重にならざるを得ない。
>>648 本当に義足だなwもう少しマトモな車に乗って注意深く観察してみろよ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:42:36.39 ID:r5pfHfrJ0
>>651 でもさすがに
『 ペダルからのインフォメーションを感じていたいから。 キリッ』
は失笑もんだろうw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:54:35.06 ID:6zX92R1d0
失笑するほどではない。大げさだ。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:15:31.73 ID:ltylHkWTi
今朝、通勤途中にポリバケツ見たよ
一般道の対向車線をすれ違ったが半端ない速度だった
100km/hは軽くでてる感じだったけど大丈夫かな?
まあ実際ブレーキ踏むとペダルから油圧系統を介してタイヤまで繋がる訳だから何かしらフィードバックはあると思うよ
自分はそこまでわかんないけども
>>649 俺も現行型エクス乗りだよ。
先月HVL契約した。
雪国だけどタイヤさえしっかりしたもの履けば大丈夫だよ。
>>657 ブレーキペダルからインフォメーション感じるのは超人だろうね。
アクセルとかなら解るけど ID:guDd7kAm0が気に入らないのはブレーキであって
ブレーキからフィードバック?インフォメーション?を得られるには常にブレーキを踏んでることになる。
後ろは走りたくないな…
そもそもブレーキの特性は各車違うんだから慣れるしかないんじゃないかな?
雪道走行ではブレーキやシートから伝わるGを感じないと走ることができないぞ。
北国ドライバーを舐めるなよ。
でも、何年経ってもシーズン始めは怖いよ雪道。
>>664 え?
今度はブレーキペダルから伝わるG?
ふと思ったんだけど雪国住みじゃない俺には関係のない話だけど
雪や氷でタイヤが空転して回転数上がれば空ぶかし再現しやすいのかもな
パワーが制御されるわけだから乗りやすいか乗りにくいかはわからんが
>>666 VSAが付いてるから空転しません。キリッ
オカルトスレになってきたな
ハンドルやブレーキから路面状態を感じ取れない人がこんなにいることに驚いた。
スキルの低下にも程があるだろ。
>>669 ハンドルから路面状態を感じ取れないなんて誰か言ったの?
ヒント:スレタイ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:14:59.41 ID:6zX92R1d0
確かに雪道では路面インフォの重要度が増し、感覚を研ぎ澄まして運転してないと滑り始めを見逃したりする。
通常はハンドルやシャシーや音から路面インフォが伝わってくるけど、
いい加減な造りのクルマはインフォメーションが濁って伝わってこないのがある。
フィットHVにそこまで求めるのは酷だろう。
>>641 あぁあくまでも動画を再生出来る可能性がある、と考えた方がいいかも。うちはスマホをMHL-HDMI変換で家のテレビに
つないだらかくついた。MHL-HDMI変換→HDMI-DVI変換でパソコンディスプレイにつないだら普通に見れた。HDMIと
MHLではフレームレートが
違うらしいんだけど、カーディーラーに「す、スマホの画面映るか確かめさせて下さい」と言う勇気はありません。
ま、16日納車なんで、うちの環境限定になるけど分かったらカキコします。
>>672 なんだ、ただのアンチか。
アンチのくせに偉そうな事言ってるね。
つーか、W-VGA程度の画面で動画を見るために余分に金出すの?
個人の勝手と言われればそれまでだけど、なんか勿体ないなぁ
>>672 路面状況が伝わりやすいのはハンドルとサスペンション
これは直に伝わる。
ブレーキは直接伝わるのでなく、踏み具合と車の普段との
挙動の違いを経験測から感じる。
>いい加減な造りのクルマはインフォメーションが濁って伝わってこないのがある。
それはあまり関係ない。いい加減な車ほど伝わりやすいこともある
ちなみに路面状況をきっちりと伝えやすいのはママチャリです
機能性高くていい家だけどせっかく家持つ以上駐車場ないのはきついわ
1階駐車場 2回住居 3階物置が理想
ホンダ車は昔からタイヤからのインフォメーション多めの
スポーティー仕様だからそれで我慢しろ
インフォメーションって何すか
>>679 ブレーキペダルから感じる何かみたいだよ。
ハイブリッドだとバイワイヤーだし
回生とブレーキパッド締め込む制動の複雑な減速Gだし
ペダルからのフィードバックはバネの反発だけだし
普通の車とは違うだろうね。
冬道の路面状況はABSの作動確認でやってるみたいな所あるからな…
アイスバーンのキツイ時はバランス悪い車だとアクセル戻しただけで車がアラヌ方向向くけどな。
大部分は回生ブレーキでタイヤをロックするわけじゃないから雪道ははしりやすいんじゃね
インフォメーションブレーキペダル。
次のMCにでもオプション装備されるんかね。
おばあちゃんの車だけど、がんばって金かけてかっこよくすればオバサンの車くらいにはなりますね!
頑張ってください!
やっぱりHVって技術的に難しいのかねぇ・・・
トヨタもHV出し始めのころは相当フィーリングで文句言われてたっぽし
ホンダも時間かけてDCTを完成形にもっていくしかないんだろうな
今日は・・
「インフォメーションマシマシカラメニンニクチョモランマでおねー」
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:14:25.88 ID:qc/hLOt10
これ、
tp://www.blitz.co.jp/touch-brain/index.html
つけると、回転数と車速から、今、何速かを表示してくれる。
お試し無料貸し出しもしてるみたいだから、HVの人は試してみるといいかも。
tp://www.blitz.co.jp/touch-brain/twitter/rental.html
何か知らんけど国産車のクオリティがものすごく下がってきたね、ホンダに限らずトヨタもリコールだらけだったし
しかも重要部品ばかりリコールだし今回のミッションや不動ってヘタしたら交差点とかで突っ込まれたり坂の途中で不動車になるとかあり得ない
怖いお
HVS納車待ち中なんですが、Sパケってポジションランプはフォグ横の奴だけってホント?
ウインカー横のポジションの場所ってどうなってるんだろう?
知ってる人いたら教えて下さい。
>>691 ポジションはフォグ横のみ。
LEDライト側は何も点灯しない。
また、ポジション球を取付できる穴も無い。
LEDライト側にどうしてもポジション付けたいのなら
ウィンカーをウィポジ球に交換して配線する位か?
LEDライトに穴開け加工とかすると保証対象外となる
から注意してね。
>>692 ありがとうございます。
穴くらいはあるのかと思ってたのですが、Lパケとはパーツそのものが違うのか…
現物の光具合を見てから考えます。
>>688 ダイアグコネクタに繋ぐんだったら今何速かを直接拾えるはずだけど、何故に回転数と車速からなんだろう?
まだ対応(というか解析というか)してなくて既知のデータしか見れないからかな
叩かれるのを承知で聞いてみる
HVS2週間前に契約し納車待ちの身だけど
納車がだいぶ先とはいえ、
契約後のキャンセルってできないよね?
承諾無しに判子を押したことにずっと怒ってるんだorz
つ違約金
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 07:43:53.55 ID:D3H68+a20
消費生活センターにGO
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 07:48:00.28 ID:XU2oBkyXi
>>695落ち着け。誰の何の承諾なしに誰が判子押したんだ?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 08:07:10.00 ID:U8O9BDRgO
リコール後、出勤で初中距離走ったんだけど
EV走行の頻度が減ってる気がするんだけど気のせい?
燃費もそれほど伸びなかった
>>701 寒いからとか?
ここ数日、俺のフィットもエンジンのみの割合が高いよ。
>>698 これが該当するのはSパケと15X、RSね。
F,LパケはLEDライト側にポジション球が付いている。
なんでF、Lと同じにしなかったんだ!って正直思う。
>>695 とりあえずディーラーに相談
キャンセル車を買う顧客が見つかるかもしれんし
695です。
嫁に事後報告でいいやと思ってたのが甘かった。
契約以来、口も聞いてくれない、
返してこいの一点張りですけど
もうちょっと時間をかけて説得し謝ってみます。
おとなしく寺にごめんなさいしてこい
変な色じゃなきゃすぐ捌ける
こんな事で夫婦間で冷戦続く事のが問題だわ
ただしキャンセル出来るかは話は別
嫁キャンセルもありとちゃうか?
>>711 車の為に嫁をキャンセル…
漢っぷりぱねぇっす!
欠陥車フィットよりも価値の無い嫁ってどんな欠陥人間だw
嫁をキャンセルに一票
別に高級車を黙って買った訳じゃない生活に必要な大衆車を自分の稼いだ金で買ったんだろ?
車を買ったことよりも
大きな買い物なのに相談してくれなかったことに怒ってるんじゃないだろうか
無視されたみたいで
何?このyahoo知恵袋かノンストップみたいな流れ
夜明け頃からの書き込みが全て単発ID
FIT3のSUVバージョンを楽しみにしてる人はいますか?
もし発表されたら別スレ立てたほうがいいのかな
今のところ踏切程度のちょっとした下り坂でエンジン回転数が高まるのだけが不満
アクセル離しても3秒くらい回転数高いママなんだけど、このECUは急に負荷が減った際のエンジン制御が下手なのか?
回避方法ないかな?
>>715 年代物の中古は、誰も引き取らないからw
おまけにオプションで、子供付なら尚更w
エンジンのみで走るってのは、モーターの
充電が無くなったってこと?
しばらく走ってたらエンジン+モーター
走行に切り替わるって認識でいいんだよね?
初HVでよく分からん。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:22:25.61 ID:yUEnuOux0
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:30:35.82 ID:obfApr+70
>>719 ちゃんと検索なり探すなりしろよ。まさかアーバンという名前すら聞いたことないの?
>>723 俺の10月31日に納車されたHVSパケは70キロくらいで走ってて、9割くらい電池溜まったらエンジンのみになって瞬間燃費が30キロくらいで維持してて、信号で止まったらEVに切り替わったりするからまだまだ慣れない。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:37:29.02 ID:mJFl1C4P0
連休で、東名・首都高・東北道って走ったけど3台だけ確認。
近所のGS仕様がフィットシャトルHVに代わっていたけど
何かあったんだろう。
もうさ、文面といい、私生活といい、自己中すぎ。
人がどう受け止めるか、痛い目見て解ったかな?
高い授業料だったね
田舎のホンダってワンプライス売り多くないか?
730 :
sage:2013/11/05(火) 13:01:02.81 ID:UMNNqOgw0
>>705 Lパケ契約の俺は勝ち組(笑)
フォグ外側のLEDは加工で後付けできるから、なお良。
でもどうせ直ぐに社外品いっぱい出るんだろうなぁー。
あの前の穴ボコにつけるキット。
>>730 LかSかで悩んで、結局Sにした。
だけと、Lだと後部座席のセンターアームレストもついてるし、やや後悔してる(´・ω・`)
>>695 嫁の説得はDの担当に協力してもらった方がいいかも
奴らは、客に車を買わせるプロだし(一部除く)
茶も出るし、粗品でも貰ったら機嫌も直る
>>731 田舎は高いよ
今回も値引き0が多い
頑張って3万
>>735 後部座席のセンターアームレストはLだけ。
この装備はなぜかSでなくなってしまう。
>>734 すまん。田舎でも地方都市なら意味なんだが、競合本田ディーラーがなければ…厳しいの…か?(´・ω・`)
>>738 首都圏政令指定都市の場合
初めての客や基本は3万
ホンダ車のオーナーで5万
かなり頑張って8万
位だね
東京中央は値引き0。。
>>738 田舎で地方都市でデラはもちろんたくさんあるが値引き悪いよ
上に書いてあった感じだ
そりゃまあ新型で、バックオーダーを多数抱えてる状況では
大きく値引く必要性は無いわな
値引き目当てなら、アクアのマイナーチェンジ迄待てば?
内容次第では空振りになる可能性もあるけど
9月頭に契約したのにまた納車伸びたorz
最初は10月上旬って行ってたのにいつまで待たせるんだよ
13G値引き5万だった
>>739 俺、近畿で初めていったDでタイプS本体価格から9.7万円引き
オプションは3万引いてもらったけど・・・
下取りなし
>>740 ゼロってひどすぎと違う?
担当者枠2、店長枠2、調整の枠?、オプション3の枠があるって言われたけど、東京は渋いの?
>>743 ガソリン車?1.3 なら生産枠縮小か。
HVで9月頭契約で10月は元からないだろう
>>742 消費税増税には間に合わないけどな
もうやばいけどね
6万ぐらい上がるがメーカーがそれを負担すればさらに値引きは厳しくなるな
>>749 安倍ちゃんが、小売側に消費税の負担を強いるのは...とか話ちゃったから、値引きで対応もやりにくい(^^;; から結局払ってね!って方向に行くんじゃないかな今回は
>>749 増税分をメーカーは負担しないから4月になれば支払い額がアップだよ
4月以降、間違いなく車売れなくなるから値引き合戦始まるよ
それがいつからかは分からないけどな
オープン価格化で実質値下げ…は、無いなw
ガソリン車の取得税とかは廃止しようとしてるのにな
ハイブリッドだけ取り残されるのかよ
まあ軽自動車乗りも不満政策もあるようだし
>>743 いやいや最初からその納期はあり得ないから。
>>748 早速リコールだからCOTYは無理かな?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:09:34.25 ID:PsW67ro20
ハイブリッドはリッター33だから満タンで1200qくらい走れるの?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:11:30.55 ID:b+Gvn8R30
>>757 実際は40Lタンクで多分30Lくらいしか使わない。
実燃費も25Km/L程度だから750kmくらいかな
俺の場合。
>>757 机上ではそうだが…(´・ω・`)
1000くらいじゃねーの?
燃費なんつーもんはさ連続で走行する距離や道路によって変わるものだから取らぬ狸の皮算用は意味が無い。
>>758 それでも充分すごい・・
おれのスイフトは500くらいで給油だから・・・
>>735 HVLパケ試乗してSパケ買ったけど、シートはSパケのが上質だと思うよ!
>>761 そう
だからハイブリッドはまるまる200万に対して6万値上げになってしまうってこと
>>743 それ、ハイブリッドF•Lの先行予約分orディーラー見込発注分の納期じゃん…
何頼んだん?
あせって買う必要もない、不具合完全に解消されてからでいい。
>>767 やだよー、新しいもの好きなんだよー
SUVもでたら買うかもしれんー(´・ω・`)
>>769 ごめん。なぜかセダンには興味惹かれないの(´・ω・`)
ゴルフバッグさえ詰めれば…(´・ω・`)
というか、セダンって爺の安グレードレクサスしか乗ったことない(´・ω・`)
>>768 俺も新しい物好きだからフィットHV買ったw
一ヶ月以上乗りまくったので今度はN-WGNを契約しようと検討中
>>771 今日、ディーラー担当者が自宅にきたけど、ワゴンの内装はかなり良いみたいだよ!
先々週の金曜日にブロック勉強会があったみたい。
連休でも1人で寂しくドライブまたは不細工な嫁と子供をつれて貧乏旅行の
貧乏丸出しフィット乗りのみなさん、こんにちわ
こんな恥ずかしい車乗るやつはぶっさいくな女しか乗せれないだろうけどがんばってね
俺は最近やりすぎで、ちんちん痛いです もちろん女性がダサいと思う車ワーストワンの新型フィットなんか乗りません
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 19:45:29.80 ID:lJAFt4qE0
掃除機のほうが似てるんじゃないかな
日産ティーノっぽいと思った
ごみ箱の色に似てるってのなら納得
フィット3はガンダムヲタにはうけそうだけどな
ECONモードで走り慣れて、Sモードにすると、アイドリング時のエンジン音と振動がやたらうるさく感じるね。
しばらく走ってるとECON時とは別次元の加速とトルクが楽しくって、だんだん気にならなくなるけど。
HVの静かさすげ〜わ。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:27:05.65 ID:xr1/2eDc0
日本COTYはアウトランダーで決まりだな
2013/11/05 11:13 [16797480]ナイスクチコミ!3点
冨樫源次郎さんクチコミ投稿数:75件
本日バックのほうが発生しました。
バック時にRにいれても動かずハンドルをきっていたのでまっすぐにしたけど変わらず、バッテリーは3で充電していない状態でした
アクセルを踏むとカカッという異音がしたのでアクセルを離しました
異音のかんじとしてはモーターがまわってる音とこすってるような音でした
とりあえずNにして再度Rにしたところ再発しませんでした
あとでディーラーに連絡してみます
2013/11/05 19:18 [16798986] スマートフォンサイトからの書き込みナイスクチコミ!3点
Sモードは小まめに使いたいんだよな。
econと共に、クルコンと入れ替えたいくらい。
今日初めて外で見ました。コンビニの駐車場に新型が止まっていたのですが・・
なんというか地味なデザインですね。フロントデザインにインパクトがないので
”最近出た新しい車”という感じがゼロでした。リアはかなり好みなんですけど。
結構早めに売上落ちるんじゃないかと・・
MCで顔面改良の可能性あるのでは・・?
ようやくチラホラ街中で見るようになってきた。
当初言われたデザインは、意外と普通に馴染むね。
黄色見たけど、初代typeRみたいなオレンジがかった諄い黄色じゃなく、レモンイエロー(?)みたいなスッキリした色だった。
結構良いかもしれない。
これからの季節、フロントガラスにたまる雪をどうするか、それが問題だ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:45:21.94 ID:b+Gvn8R30
HV Fオーナー 納車済みです。
デザインの印象は
いまひとつですね。普通の車。
おかしくはないですが。。。
外装もさることながら
内装のデザインはまとまりがなく古臭い。
万人受けするよう当たり障りなくといった感じ。
メーター類のように、もっと未来感があったほうがと思います。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:46:37.14 ID:rzS/+Mnh0
実物は写真で見るより丸っこく見える
つーかワゴンっぽいよね
初期のエスティマを短くしたようなフォルム
>>787 今日の低脳がきましたよ〜 あれだけ指導してやってもまだ反応しちゃう低脳がでるとは
フィット乗る奴は貧乏、低脳、低収入、童貞で間違いなさそうですね
とくにお前は他の人に大迷惑かけてるのわからないだろ? 低脳だからわかんねーだろうな?
一生油まみれの低収入工場勤務しとれや
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:54:49.98 ID:rzS/+Mnh0
>>5 を見てみろや、荒らしに構っちゃう低脳フィットくんたちがいるのはここですか〜?
バカだから何度いってもわからない、だから毎日きてやるよ
>>783 MC待ちとしては今の顔気に入ってるから変えて欲しくないな・・・。
逆に後ろはもう少し落ち着いた感じにして欲しいけど
ID:rzS/+Mnh0
のせいでスレがめちゃくちゃになりました、今日見事にスルーできたら飽きてきたので終わりにしようと思ったけど
ID:rzS/+Mnh0 みたいな低脳をからかうのが楽しいのでまた明日もきます
ID:rzS/+Mnh0 みたいな暇人でもなく、また今から遊びにいくので明日またお会いしましょう
>>793 そうですか・・やっぱ人それぞれですよね。
自分にはやはり 昆虫に見えるんですよ。
グリルのデザインのせいですかね?
リアは確かに少し落ち着け感はありますが、
無限とかキチガイ仕様にならなければギリギリセーフかと。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:03:33.59 ID:rzS/+Mnh0
自演乙
一周回ってデザインガーに戻ってきた。
>>658 ありがとう。
調べてみらたらVSA良さそうですね、今シートヒーター付だからそれがあれば完璧だったんだけど。
>>799 ヒーター付きシートカバーならアクセサリーカタログにありますよ
あんしんパッケージと排他ですけれど
>>786 そんな車を買うヤツはいないだろ!
工作員さんご苦労さんwww
>HV Fオーナー 納車済みです。
デザインの印象は
いまひとつですね。普通の車。
おかしくはないですが。。。
外装もさることながら
内装のデザインはまとまりがなく古臭い。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:36:03.97 ID:/X9vZASD0
4月以降は、特別仕様車+新色+お値段UPの気がする。
かいがらがらさんクチコミ投稿数:1件
スレ主さん。
情報提供ありがとうございます。
私が危惧していたのはスレ主のこの部分
>また、家の駐車場に車を停めようとバックしてたんですが、
途中で止まってその後アクセルをどれだけ踏んでも一向に動きませんでした
(この時は10秒以上そのまま待ちましたが反応なかったです)。
アクセルに対し反応が無くなると言うところでした。
しかしながらスレの方向はヒルスタートアシストの件へ・・・(またか・・・)
後日この件に対し新たな情報(ニュートラルになる)をあげていただけたので、
昨今の書き込みに対し、ついていけない、対処できない自分を解っていても、
注意を促すという意味と、情報共有という意味合いで、本スレに参加しようと思います。
家の車は FIT3 Hybrid Lパケ(リコール対象外車)
スレ主と似たような案件+その他の不具合で現在ディーラーに車を預け
今後HONDAに送りミッション交換となる予定です。
その他の部分は詳細に書くと本案件とは別方向へ向かってしまうかも知れないので
ここでは省かせていただきます。
まず、「家の車」ではECONスイッチをON、OFFしようが
どちらでも坂道発進時に下がる事を何度となく経験してます。
もちろん前から騒がれ、そして今回も騒がれているヒルスタートアシストの件も理解し実践しています。
結局、注意してもダメな時はダメでした。(勾配のきつさに関わらず)
私の場合、状況と結果が異なるのですが、一応、一例を報告しておきます。
サイドブレーキを用いた通常の坂道発進時(EVモード、ECONオン)、アクセルを全開まで踏んでも車動かず。
かといって下がりもしない。停車状態。。
簡単に言えば、アクセル全開でその上り勾配に対し、
下がりはしない程度の動力(電力)だけはあった。という事です。(そうとしか私には考えられない)
変に疑った目で見ればシティブレーキアクティブシステムの関連性まで考えたのですが、
警報は出てませんでした。(他の事では出るのに・・・)
残念なのは、その時PCを繋げデータ取りをしておらず、メーカーにデータをあげられないと言う事。
これは私が何度となく坂道発進時に下がってしまう現象が一番多く出た場所を
ディラーマン2人を乗せ、私の運転で検証走行した時の事です。
サイドブレーキが下りてる事。シフトポジションがDである事。アクセルが全開である事。
これらすべてディーラーマン共々確認しております。
体感時間にて楽に5秒以上はあったと思います。(後ろから車が来てしまいそれ以上は検証できませんでした)
今にして思えば、この状態時ハーフスロットルにしたらどうなったのか?
いろいろ検証できていればと思うところはありますが、
その状況下では動力が急に戻ったらどうなるのか?の不安やらいろんな思いが駆け巡り
それ以上の検証は止めました。
いろいろと省きますが、これは怖い体験でした。
2013/11/04 15:42 [16793962]ナイスクチコミ!6点
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:38:02.74 ID:gdYroCEs0
荒らしに反応するアホは生きる価値も死ぬ価値も無いクズです
>>800 トン、アクセサリーであるなら良かったと思ったけど
何であんしんパッケージと排他なんだろう、シティブレーキアクティブシステムは外せない
>>807 シートカバーがエアバッグに対応して無いんじゃなかったっけ?
>>804 アクセル全開でも進まない状況で後続車が来て、どう対処したんだろう?
検証をやめたら何故か動き出したんだろうか?
そういえば、最近、スイスポがどうのこうのと能書き垂れていたスズ菌さんは来なくなったねw
>>805 だって荒らしを虐めるとメチャくちゃスカッとするんやもんw アホそうやから顔を真っ赤にしてるんやろなーって思うと抱腹絶倒wお前も試してみ♪
ま、こういうのもメシウマっていうんやろなwww
そういう反応をむしろ餌にしてると思うんだけどな
お隣さんのヒソヒソ声でもうるさいと感じる人もいますし、人それぞれです。
騒音計で何dBかを書けばすべての人に共通した騒音がわかります
通常、車内ですと90dB位ですかね?
15Xって読み方「じゅうごえっくす」でいいの?
>>813 餌は我らの反応やないw
荒らし自信の貧困さが妬みの動源力なんやwww だから余計に面白くてメシウマw
正直、荒らしも、荒らしにかまう人も、どちらも人の迷惑を顧みない自己満足でしかないわけで、
同類としか思えないよ。
2ch自体が自己満足の世界だから、説得力はないけどw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:56:12.12 ID:UKxFsHgFO
いちご苦露巣
>>816 まあそう思うんならそれでもいいけどさ。
間違いなく餌与えてるしネットの書き込み程度で虐めるとかそんなダメージ誰も感じないから。
怖くも痛くもないしな。
むしろ笑われて終わりパターン
>>817 そういうこっちゃな
2chなんて荒れてなんぼや、荒れてないスレなんて寂しいもんやで
>>819 おもろいからええんやないの?
パッカー車の写真を必死に貼らせ溶けよw
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 22:18:19.51 ID:rzS/+Mnh0
まあ、帰ってくるらしいからそれからな
そやな。きっと一両日中にまた貼ってくれるやろw
誰と戦ってるかわからん奴はアクセラ、レヴォーグ、フィットスレが棲家のようやな
アクセラには半分行為的、レヴォーグはよーわからん
何故かフィットだけ異常にDQNぶりが目立つ
どこのクルマが欲しいんやろ?
>>695 遅いレスになるけれど、ちょうど今発売中のザ・マイカー12月号に「新車契約のキャンセルの方法」という記事があるわ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 23:10:39.60 ID:XT7Cx8NT0
15Xの試乗をさせてもらったが距離が短くて良くも悪くも分からなかった
燃費は平均16キロになってたよ
>>757 アクアで高速どこまで走れるかやってたが
確か東京から関門手前までだったはず
ウチの嫁に車の予算聞いたら400万までならと言ってくれたが、何故か220万でフィット買ってしまった。
後悔はしていない
よろしく頼むわ
こっちのスレはまともに会話できねーな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 03:07:40.21 ID:Ho/DS1Pw0
HV車は高速走行で動力に余裕はありますか?
例えば120〜130km/hくらいで走り続けた場合とかどうでしょうか。
ちなみに今は十数年前の2400ccガソリン車の国産ワンボックスに乗ってます。
>>831 めっちゃ余裕。上り坂でもガンガン登る。
>>828 もう1台フットを買えるね。
セカンドに色違いの13Gはどうよw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:11:32.98 ID:O+bPSsRf0
>>828 金持ちだな。
我が家は、貯金30万円しかないからローンで1.3買ったというのに。
嫁の許可を取るの大変だった。
>>828 残金で嫁にティファニーかヴィトンあたりのプレゼントを忘れるなよ!
独身実家住まいだから貯金は3000万はあるけど1.3L買った俺がいる
FOPナビの走行中テレビ制限の解除できないの?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:36:40.74 ID:gRqWuytR0
評判悪いが13Gって実際どうなので?
軽自動車のALTOから乗り換えようと想ってるんだが。
>>841-842 パーツ必要なのか・・・しかもナビ止まるようじゃ話にならんね。
情報ありがと。
>>836 すごいなあ!
既婚、マンション所有、貯金は3000万しかないが991とフィットHVを買ったおれがいる
フィットHVを10台一気に大人買いした漢がいたなあ!
たしか総額2238万!
>>845 あれってそろそろ納車される頃じゃなかったっけ?
>>845 そのうち一台くらいは粗が目立たないやつはあるんだろうか?
個体差激しいらしいので
このスマホキャッチャーなかなかいいよ。固定カメラにもなるからセキュリティにも使える。
>>849 詳細よろ。
逆だったらドライブレコーダーには使えないか‥
ゴルフバック横に載りますか?
FIT2が載らなかったんで
>>830 違うと思う
たしかクリスとルー大柴とかだったような
早くも年内にはアクアに燃費を抜かれるようだね
>>851 自分のを見た感じ横置きは無理
ほとんどのゴルフバッグでタイヤ修理キット収納部の出っ張りと当たると思う
後席シートの左右何れかを倒すしかないのでは
>>853 こういうときのトヨタは怖いよ。
シエンタだっけ?
ライバル車に合わせて無理矢理プログラム変更で燃費を上げた結果エンジンの耐久性が落ちてユーザーから不具合報告が多発した、とかあったよね。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 11:46:16.83 ID:WmbVqA2Ii
そろそろ4wdの予約受付の時期だな 10日位かな?
>>840 話題にならないだけで評判云々はほとんど無い。ラクティス15から
乗り換えたがまだ少し町中を走っているだけ。広さ、着座位置は
許せる範囲。静かにはなった。加速はそれなり。
モーターと比べてうるさいと言うなら日産にするしかない。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:14:05.17 ID:vtVEmIUv0
フィットと同じ新鮮味の無い古臭いスタイルは今のデザインチームの限界なんだろうな
Nワゴン、オデッセイもしかり、終わったな。
俺たちの戦いはまだまだ終わらない。完
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 14:31:57.02 ID:pXY3HEup0
独身実家住まいだから金あるっていう奴いるけどキモクね?
いつまで母ちゃんの乳首すってんだよ。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 14:46:15.74 ID:NTwU18590
>>863 まぁ、でも今はそれが普通みたいだから
四十過ぎまで結婚する気にならないし
その気になった時には手遅れというパターン
LパケでいいからSパケのパドルシフトだけほしい
FIT
もちろんハイブリッドでね
あっそ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 16:24:03.23 ID:v46kWTYhO
今日初めて全開にしてみた。お世辞なく中間速度速いな。日頃4リッター乗ってるから追い越し加速はあんま期待してなかったから尚更ビックリしました。
いや…まじ面白い!嫁にはもったいないな…。
>>869 いやマジ面白いよこれ。裏道〈峠〉Sモードで少しセーブ気味に走ったけどテンションあがっちゃって大変だった。燃費は下がったT^T
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 16:50:35.27 ID:Fhf/uyc30
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:32:23.14 ID:lpE3dAHA0
>>872 いやあーそれにしても複雑怪奇だねえ。こりゃあ未完のまま発売するわけだわ。
でも面白いよね。チャレンジングな点は評価したい。自分が実験台にされるのだけは勘弁。
アームレストコンソールの切りかきは考えられてるなぁ
おかげでカメラと本体が別になってるドラレコが収まった
i-DCDの仕組み勘違いしてた\(^o^)/
デュアルクラッチの両方切り離してモーター駆動や回生してたんだなぁ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:58:39.33 ID:NTwU18590
そういえばエンブレのパターンが描いてないな
>>878 これ実質エンブレ効かないんじゃないかな、試乗しかしたこと無いけどエンブレすげえ弱かったし
泊まる寸前までブレーキが回生ブレーキだからブレーキ踏みながら進んでくれ状態っぽい
>>879 バッテリーが満充電になると回生ブレーキからエンブレに切り替わる。
概略図のはずなのや複雑すぎてわロタ
しかし、エンジンにモーターが違うギヤでアシストしたり、同じギヤでアシストしたり
よく考えたわ
それとエンジンは2速以上の全ギヤに接続できるってことみたい?
アクアはカーナビ半額って広告入ってたわ
フィットはカーナビ付けても付けなくても値引き3万と言われた
カーナビを定価売りって・・・
定価ってのも考えものやけど、半額にせな売れない車もかわいそうやわ。
車体の基本部分で白旗あげているようなもんやんw
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 18:44:26.89 ID:O+bPSsRf0
>>854 子供2人、嫁は専業主婦。
借家住まい。
30代だけど給料は平均以下のサラリーマンです。
済みません。貧乏で。
しかし売りが無くなった車は皆ナビに逃げるね。アラウンドビューしかり。
>>884 マイナーチェンジ前でもあるし、バーゲンはお約束だろ
それに、ある一定層にはアクアの方が良いと思うぞ
価格の口コミに
「停止中にシフトポジションを変更するとエンジンルームから機械音がするので寺に電話した」
ってのがあるくらいだし
そういう層は全てアクアに吸収して貰った方がいいと思う
HVFパケ商談中
30手前年収450
嫁パート月18万で子供一人
家のローン7万5千
中途半端な負け組
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 19:05:13.23 ID:NkrDYZii0
>>888 うちと似てるな 俺 300 嫁350
家賃1LDK25000円 子無し
>>882 そのためのデュアルクラッチなんでしょ?
奇数クラッチをつなげばメインシャフトの3・5・7段
偶数クラッチをつなげばセカンダリーシャフトの2・4・6段
クラッチOFFでエンジン切り離してモーター運転
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 19:06:15.49 ID:viaxjp+I0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 19:08:23.41 ID:v46kWTYhO
870:…
セルシオです。もう10年なりますが…。
>>882 エンジンは1速にもちゃんと繋がる。
遊星ギアのサンギアは奇数段のインプットシャフトだから。
>>888 >嫁パート月18万
扶養者にならないじゃん。税金結構持ってかれるだろ。
家族のため生活のため
HVFを買うために
知らない男に抱かれる嫁(/_;)
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 19:46:51.30 ID:viaxjp+I0
貧乏臭がぱねっすね、このスレ。
フィットは労働者階級のためのクルマだから当然のことよ
ユーティリティ抜群でスポーティで燃費が良くてバリュープライス
低所得のオイラには最高の車ですw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:16:19.54 ID:7kAkdFZm0
ラゲッジカバー付けたんだかちゃちくないかあれ?
>>899 やっばり!これで名実ともに最高の車やね!
それにしても、ホンダの三冠凄すぎ
いや
それ殿堂だから
>>903 知ってるよ
お前は何をそんなに必死になってるんだよwww
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:30:22.49 ID:xfFCNWllI
モンドセレクション最高金賞みたいなもんか
イモビライザーって標準装備なんでしょうか?
あざっす
15年ぶりの車購入ですが
いろいろ進化してますね…
>>907 セキュリティアラームは1.5L車とHVLパケ以上に標準だよ
カーオブザイヤーは審査員が国沢とか国沢とか国沢みたいなモータージャーナリスト()ばっかりだからな
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:22:22.96 ID:IvF3oA9O0
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:25:22.51 ID:QDfC2d7x0
セキュリティアラームはナビについてます。
パドルってさセレクターを改めてどっかに入れないと反応しない?
それともDのままで反応するの?
フィット3ってオプションで青いLEDとかあるの?
今日見掛けたフィット3がフロントとリアのランボルギーニみたいな黒い部分に青いLED付いててグリルはふつーのLEDが線のように光ってたけどオプションですか?
それともオーナーのやつが自作したのか?
とりあえず後付け感がハンパなくて死ぬほどカッコ悪かった
乗ってるのおっさんだったし自作とも思えんが。。。
ありますん
>>917 Dのままで反応するけど等速走行等に移ると自動的に解除される
てか、そのくらいは取説読めば判るだろうに
>>918 エクストラLEDパッケージだな
俺も後ろだけ付けたけど正直いらないと思った
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:42:56.12 ID:QDfC2d7x0
>>921 そうなのか。
はっきり言って電源入れないほうがいいと思った
後付け感がほんとハンパないぞ
>>922 色は青かったけど丸かった気ガス
これを真似て自作したのかなソイツ
ほんとやっつけ仕事だったし
自作なら新車でよくやるわ
>>900 俺も付けた。
ホントに目隠しのみだな。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:49:19.33 ID:ar698/v20
リコール改修後燃費が悪くなったんですけど、いかがですか?
>>922 Hマークは青く浮かび上がらないんだ・・・
線だけじゃあんまりよくないかも
新型フィットは貧乏人専用車だからね、これ1台で済まそうとする貧乏人が多い
先代フィットならセカンドやサードカーにしてもいいけど
新型フィットとかセカンドでも絶対嫌だな、ましてやこれがメインカーとかひでえ罰ゲームだぜ!
HVのバックのクリープが弱くってバック上り坂の駐車が気を遣うようなことを過去スレで
見てイヤだなと思っていたのだが、納車後、直ぐに慣れた。
むしろ今はバック上り坂になってる駐車場がこの車には向いてる気がしてきた。
気温が下がってきて、始動直後のエンジンのみスタートが増えるから、その際のクラッチ
負担が少ないだろうと。
多分真実は気にするレベルじゃないんだろうけど、心理的にはね。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:09:49.92 ID:KuUp/lr00
>>931 上品で、高級取りはここに来ない
で、君は来ている
言葉づかいも下品だから給料も安いの丸わかり
きっと、フィットも買えなくて憂さ晴らしなんだろうね・・・憐れだ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:11:34.84 ID:VYjXKaeb0
ダメだこりゃ
>>932 ウチの駐車場がバックの上りだけど
一回でも途中で止まると微調整しづらいね
EVのクリープのみでも一発で止めるようにすれば問題ない
みんカラで初給油とか言いながら5km走って30L給油とかバカなのか。
>>937 相変わらず燃費だけのアクア。
燃費より前に、いろは坂で蓋車になる非力なエンジンをなんとかできないのかな?
しかも値上げかぁ、、、
2014年は早くもアクアのモデルチェンジ
思えば5年目になるプリウスのモデルチェンジ
攻めてくるぞ
フィットRSの4WDはインプレッサ的な運転が可能でしょうか?
>>939 アクアやプリウスはもう飽きた。
違うカテゴリーのHVに期待。
とりあえずコンパクトSUVあたりから。
スポーツHVもいいかも。
ホンダはCR-Zを育てる気はあるのかな?
NSXは高そうだから、コミコミ300〜400万円の車も出して欲しい。
>>938 DCTの欠陥が出るまではそう思っていたんだけどな
燃費しか取り柄のない吸音材もスッカスカの安物車…のはずが
それにも劣る走行性能ってのはねぇ
豊田イラネ
>>940 インプの走りはターボありきなんですがそれは
>>941 XVのハイブリッドは微妙だったなぁ
>>942 やっぱそうですよね。ありがとうございます。
これだけ登場を期待させられて居たのに、ここまで残念な出来のクルマってのはフィットHVが初めてだわ・・・orz
俺はFITより嫁は欲しいぞ〜 orz
全然 理想の女に縁がね〜
条件 身長170前後で体重65kg以上の体育会系ってだけなのに
いや 宝塚系でも良いけど
持ち家2軒に車両5台 年収1000万以上のIT系なんだけど・・・
>>938 自動車雑誌がまた比較するだろうけど、実燃費ではフィットは抜かれない程度だね。
ヨタからするとカタログNo.1さえ取り戻せば情弱が買ってくれるだろうから
いいんだろうな。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:03:56.93 ID:oylccLbP0
>>950 顧客をだます様な商法ってどうよ?
今、問題になっている食品の偽装みたいだよな?
アクア値上げ1万とか無いわー
ヨタは負けを認めたのかなー
ハイブリッドかMTか
悩ましい
×食品偽装
○食材偽装
>>949 何で急に自己紹介始めるの?
自慢してすごいねって言って欲しいの?
不世出の不具合車「フィットHV」
ホンダも良い勉強になっただろう。
これに懲りずに次からまた頑張ろう!
「負けるもんか。」
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:14:03.90 ID:oylccLbP0
ターボ仕様ってホンダあんま無いな
なんでホンダ対トヨタみたいなこと書いてんの?
オーナーになった時点で
その後何が出ようが関係ないんですけど
まさか実際にフィット乗ってない奴が
書き込んでるってことはないよな
>>958 昔、ブルドックと呼ばれたクルマがあってだなぁ〜
>>958 最近出てるターボは軽自動車くらいだなぁ
>>958 マクラーレンホンダ
無敵のターボエンジン
>>941 ホンダの車に400万出せるの?
ホンダは軽四とフィットだけって印象200万以上出せんよ
400万って言ったら結構な車買えるし
新型ビートルターボもミニクロスオーバーも買えちゃう
今度のスッテップワゴンはターボじゃないの?
>>964 最近のホンダは軽やコンパクトは調子良いけど
車格が上がるにつれてコスパ悪くなってくるよなー。
シビッククーペとかCR-Zのスポーツ系も頑張って欲しい。
フィットRSのエンジン詰んだCR-Z Si 6MTが1t切ったら絶対買う。
まーF1がターボ車になるんだから
ターボ搭載型の何かしらの車は出ると思うけど
>>964 コミコミ400万なら車両価格は350万ぐらいの、ファミリーセダンあるいはミニバンクラス。
ホンダならアコードやオデッセイあたり。
トヨタなら、マークXの上位モデルかクラウンの下位モデル。
レクサスはCTがやっと。
>>879 ブレーキ踏みっぱなしだと、いろは坂みたいな長い下り坂ではブレーキが加熱して効かなくなるよね
ましてや貧弱なドラムブレーキだから冷却が弱くて危ないんじゃないの?
長い下り坂でブレーキ効かなくなるのはウィークポイント一覧入り決定だね
>>894 月収18万だと税金は月2万5千円程度だろ
たいしたことない
>>883 そりゃひどいなw
それでいくと
ナビなしで買う奴は3万引きだがナビ付だと3万どころじゃない価格をナビの利益で持ってかれるなw
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:14:41.35 ID:QU99f02W0
素のハイブリッドにウルトラシートだけつけてくれんか...
ケチですまんな
ブレーキランプがパカパカつかせながら山道下ると下手くそみたいに見えるのが
ハイブリッド車やEV車のウィークポイントw
>>973 いや自分のHVLで確認したが満充電になると回生止めてブレーキパッドでの抑えが明らかに感じられる
今までゲート式シフトのトルコンATに乗ってて下り坂では4とか3速に1段落としてエンブレ使ってたところ
FIT3はエンブレ使えなくてブレーキ負担が気になった
>>978 あぁなるほどバッテリー容量が満タンになると回生ブレーキが効かなくなるのか
>>978 車検屋がハイブリッド車のブレーキパッドが本当に減らないのにはびっくりといってたぞ
ルームランプ等をLEDに換えてきたが、なかなか平らになって無くて
基板を貼るのに苦労した
室内灯はカバーに接触するぐらい空間がキツかった
回生ブレーキでもペダルからインフォメーションは感じられますか?
>>980 ディーラーが言うにはガソリン車だと交換する部品多いけど
ハイブリッドだとあまりないから儲からないと言ってた
>>980 それはトヨタのシステムのことでしょう
世間の車検屋にFIT3のブレーキパッドの摩耗度合い経験は無いはず
>>982 FIT3のブレーキペダルは超ショートストロークで壁踏みな感触だから微妙なインフォは感じられない
その点マツダのスカイアクティブの車はインフォメーションが多い
ただし車としてはボディ剛性が低くちょっとな
回生ブレーキであることは大きく考えて一緒でしょ
普通の車ほど減るはずがない
>>ID:2+qeSwrJ0
ブレーキ気になるならSパケにしてパドルシフト付ければよかったんちゃうの?
月2万5千円の税金が大したことないんだからさw
>ペダルからインフォメーション
なんやそれwwww
>>613 ほうほう!
FIT 3 のRS のマニュアルのでは電子スロットルの
制御が改善されたのかな?
前の型だとシフトダウンした時、回転が落ちなくて
違和感を感じたからな〜。
って、重複しとるやないかい!!!
いつの間に・・・
ん?なんか
>>987が建てた次スレって、0-100km/hのタイムが間違ってない?
う
>>990>> 995
おい、信頼性0%のフィット0-100km/h加速タイム7秒台は削除しとけよな
恥ずかしいわ
>>978 お前、脳内オーナーだろ?
下り坂、バッテリー満充電でブレーキ踏めば、エンジン始動してエンブレが効くようになる。
この状態では、ブレーキの過熱やパッドの磨耗もほとんどない。
>>976 そのうち、パラダイムシフトがおきるよ。
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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