【日産】エクストレイル その86【X-TRAIL】
・次スレは
>>950を踏んだ人が宣言してからたてる事。
>>950が規制でNGだった場合、又はバックれた場合は、
重複を防ぐためにも誰かが宣言してから立てるようにしましょう。
・自己所有グレード最高厨は自重しましょう。
どのグレードでも同じ楽しみ方が得られる車です。
それ以上の拘りは自分の胸の内だけに留めておいた方が無難です。
テンプレ以上。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 販売台数月別ランキング 2013年
エクストレイル抜粋
1月 24位 2,333 89.4
2月 20位 3,180 93.1
3月 28位 3,415 69.2
--------------
小計 8,928
ランキング外
--------------
小計 4,802
7月 30位 2,151 83.0
8月 26位 1,868 92.1
9月 22位 2,901 124.1
--------------
小計 6.920
合計 20,650
アプローチアングル
スズキ ジムニー:49度
ダイハツ ビーゴ:38度
三菱 パジェロ:36.5度
jeep ラングラーアンリミテッド:36.4度
トヨタ FJクルーザー:34度
トヨタ プラド:32度
トヨタ ハリアー:30度
スズキ エスクード:29度
VW ティグアン:28度
日産 T31エクストレイル:27度
スバル フォレスター:25度
三菱 デリカ:24度
三菱 アウトランダー:21度
ホンダ CRV:19.7度
日産 デュアリス:19.2度
日産 T32エクストレイル:20度未満
マツダ CX5:未記載
いろんな画像見てもオプションのルーフレールつきばかりだな。
ルーフレールいらないから、なしの画像で検討したいのに。
オプションつきまくりの車をさも標準のように見せるのはいかがなものかな
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 10:22:10.09 ID:qBqPKXKSi
新型出るってのに全く活気がないな
アクセラと大違いだ
新参の人とか 高級車とか夢見てる人は痛い目みる
コストカットの車だと思って見ないと
新型は 内装に隙間は無いのか?
賢い人は暫く様子見だろうな
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 11:37:16.04 ID:mSn7uhYXi
コストカットって、国産メーカーもこのランクの車はそうだろ。
新型にはタフギアっぽさが残さないコンセプトかと思ってた。
日産エクストレイル20GT(4WD/6AT)【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2 最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない(気にならない)ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」(いや「カリカリ……」ぐらいか)
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
予想通りT32ではディーゼル廃止w
ディーゼル買った奴バカスw
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね?
負け確定なのはヴァン3.5()も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね?
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-5 CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル()笑 全然速くないGT()笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね?燃費は足元にも及ばんし()笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね?いや、まさかね()笑ミニバンに負けるわけないか()笑
アルファやヴェルにはGTもないし()笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど()笑
故障の多さはルノーの太鼓判()笑出足は軽トラとどっこいどっこい()笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん()笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど()笑
エクスGT買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き(登り)はよいよい、帰り(下り)はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな?ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。
988 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
(バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし)との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時(最後に意見がずれてしまいましたね、残念です)と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか?
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、(残念です)と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か?私はただ舐められていただけっだたのか?と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2013/10/26(土) 19:12:42.84 ID:9WUT0suf0
20X ブレーキパッケージ 2,527,350
993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2013/10/26(土) 22:05:33.97 ID:9WUT0suf0
ナビ一式 318,150
レザーシートいらね
いつもの奴か
遅いなwww
● メーカーオプション
LEDヘッドランプ+フォグ: 73,500
オートバックドア: 52,500
ルーフレール: 52,500
サイドエアバッグ: 73,500
ルーフレール+サンルーフ: 126,000
クロスシート+カーペット: 52,500
ナビ+クルコン+パークアシスト+後方検知+ふらつき防止: 318,150
● ディーラーオプション
ベーシックセレクション(マット+バイザー+マッドガード+(セキュリティパック or リモコンエンジンスターター)): 145,100
エクストリーマーパッケージ: 99,800
フォグランプ: 39,300
LEDイルミネーション: 45,200
LEDヘッドライトにしないと、ハロゲンリフレクター。
いまどきクルコンが標準装備ではない上に、ナビとの抱き合わせでしか付けられない。
日産のゴン欲さに笑えてくるレベル。
ただ、ナビを付けるとフォグランプ、LEDイルミネーション(たぶんフォグと排他)、
エクストリーマーパッケージが、それぞれ1,680になる。
オプションのセット価格微妙過ぎて選択出来ない。
マッドガードとかベーシックに入れるなよw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:21:46.84 ID:CHVsVdCQ0
サイトエアバッグがオプションとかさすが日産w
まずはエクステリア交換オプション用意しろ
とりあえず実物を早く見たい
やっぱりフォレスターか…
なんだこの糞みたいな荷室は
メンドクサイ
新型ないわ…
今乗ってる前期型の20GT大事に乗る
でもだいぶ下回り錆びてきたなあ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 16:21:28.18 ID:BqO9gvgm0
日産だけではないけどメーカーが安全装備を高く売りつけるのは良くないと思うな
フォレスター 2.0i-L EyeSight 2,509,500
● メーカーオプション
HID+フォグ: 標準装備
クルコン: 標準装備
オートライト&ワイパー+キーレスアクセス+シートヒーター+パワーシート: 140,000 (これ以降のMOPを付けるには必須)
パワーリアゲート: 52,500
サイドエアバッグ: 63,000 (パワーリアゲート必須)
サンルーフ: 105,000 (パワーリアゲート必須)
ルーフレール: 52,500
ナビ: 220,000
ややこしいが、例えばサイドエアバッグを付けようと思ったら262,500(140,000+52,500+63,000)払わないといけない。
日産に負けず劣らず、スバルもえげつない。
なお,エクストレイルではオートライト、キーレスエントリー、シートヒーターは標準装備。
ま、どうせ S,XtやS,Xttが出るだろうし、出始めはどこもなんでもかんでもオプションにしたがる
諸経費20万としてX 4WD エマージェンシー、ライトやらナビやらエアバック足してザックリ計算したら340万7千円になった。
装備は多少よくなるがハリアーFF の価格。
やっぱり悩ましい‥‥
2Lのショボ車が300万オーバーとかありえねー
また標準だとハロゲンなのか。
もうどこもHID標準なのに。
しかも現行がナビ付けないとキノコ取れなかったように
またナビとのセット販売か。
日産メーカーオプションのナビは走行中に操作できるようにすると
位置ずれおこすから嫌いなんだよなあ。
乗り始めて5年経つが、失敗したなーと思う点は
通勤用に買ってしまったことぐらいかな。
アウトドアでガンガン使える道具っぽさが無くなった、アプローチアングルが
うんたらいうヤツがいたかと思えば、今度は
雪道で雪が溶けづらいHIDがないから駄目、シート地がクロスでないから高級感がない
とか言い出す奴が出てくる。
日本市場ではこれまでのエクストレイルからハリヤー寄りになった、くらいの位置づけということ
(価格も)だと理解する。
帯に短し、襷に長し、という気もしないでもないが、俺はこのあたりのバランスを望んでいたから
実車をみて判断してみたいと思う。
ヘッドライトは虫が飛んでこないのか良いな。
フロント端からサイドミラーまで小さい虫がびっしりくっつく。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 19:54:39.08 ID:wNooCzDf0
ちょっと オプション込にしたら とんでもない金額になった。。。
ローグのままなら。。。90%
日産の発表みたら・・・40%
オプション付けて 乗り出し350万も2000ccのクルマには払いたくない
他車の選択肢も増えるな〜
防水シートとかイラネ〜
パワーシートなし、リアリクライニングなし、、、
安全装備は高額なナビとのPOP
なんか泣けてきた
これならCX5の限定車の方がお値打ちな感じがする。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:10:36.18 ID:I5F2uXFaO
紺メタリックの奴、性格悪いぞ!エクスト!
さっさとマツダに行けば
安くていいんだろw
最近なんかセットにして売るのが流行ってるのか
買う方は嫌だよね
新型 最初だから強気で値引き無しで行くのかな
>>4 改訂版アプローチアングル
スズキ ジムニー:49度
ダイハツ ビーゴ:38度
三菱 パジェロ:36.5度
jeep ラングラーアンリミテッド:36.4度
トヨタ FJクルーザー:34度
トヨタ プラド:32度
トヨタ ハリアー:30度
スズキ エスクード:29度
VW ティグアン:28度
日産 T31エクストレイル:27度
スバル フォレスター:25度
三菱 デリカ:24度
三菱 アウトランダー:21度
ホンダ CRV:19.7度
日産 デュアリス:19.2度
日産 T32エクストレイル:20度未満
マツダ CX5:18.6度
値引きよくて10万。
悪けりゃ5万てとこ?
ギリギリまで取得税減税の話はでないだろう。
駆け込み需要でメーカーとしては高くうりつづけたいからね。
反動で4月以降の方がガッツリ値段下がりそう。
>>43 最近の車はすでにエコカー減税状態だから
実質消費税が増額するだけ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 21:34:22.92 ID:Z57fQ7h2O
ゴーンも阿部も即死しろよ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:13:20.01 ID:BqO9gvgm0
目標販売台数は月何台を狙ってるんだろうな
100台
消費税増税と自動車購入時期ははいろんなところで特集してるから見ておいた方がいいな。
エマージェンシーブレーキは10-80km/hで走行中に動作するって書いてあるが、
80km/hを超えたら完全にオフになるってことなのかな。
できれば、衝突が不可避であっても最善のブレーキングはして欲しい。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:18:47.22 ID:rL0OPURn0
エマージェンシーブレーキっていうのはあるけど、クルコンは追従じゃないの?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:49:40.80 ID:Ph3JckLYi
ハリアーのガソリンエレガンスとエクストレイルどっちが高い?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:03:22.64 ID:rL0OPURn0
ハリアー。
今日FFエレガンスでナビ付きで見積り出してもらったら370万になった。
当然プリクラもクルコンもなし。
エクストレイルFFでナビ付きだとプリクラもクルコンも付いておそらく300万ちょっとくらい。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:20:35.45 ID:MdqTBXtHi
>52
やっぱエクストレイルの方が安くて買いやすいんだね
でもサイドエアバックやら標準装備はハリアーがしっかりしてるでしょ?
ハリアー、エクストレイル悩むね
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:42:19.24 ID:Gu67FboU0
新型はスズキにOEMするって本当?
まさか新型エスクードはこれか
遅レスだが前スレのT30のCピラーがどうのってやつ、マルチザイルネットひっかけるフックじゃなくて?
俺も中古で買ったが、パッケージされたまま未使用の謎の大量のカラビナがあると思ったらそれだったよ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 04:46:18.24 ID:38kitU7F0
正直、ローグかデュアリスで売ってほしかった。
>>54 国内市場専用であるミニバンのランディならまだしも
海外が主戦場であるSUVであるエスクードをOEM化なんてまずありえないよ
>>57 希望通りその名で売っても
新型:海外名エクストレイル=日本名デュアリス
旧型:国内エクストレイル→廃止
となるだけで別のエクストレイルなんて出ないんだが?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 05:22:13.67 ID:38kitU7F0
いっそ廃止か休止のほうがまし。
それだけのこれまでエクスには価値観はあった。
>>59 そんな理想論だけ言ってもしょうがないと思うが。
現行エクス乗りで防水シートじゃないとダメな連中だって居るが、
もし新型がデュアリスの名で売るならこの国内専用仕様もなかっただろうね。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 05:57:15.58 ID:38kitU7F0
今の国内における日産の妥協の産物が新型のエクス。
日本ではあまり売る気ではない。
販売店も今の日産の車を理解していない。
日産営業部「諦めて新型買えや!」
口のきき方に気をつけろや
それだけで客を失うぞ
なにその自演にもなってない自演
新しいギャグだな
世界的にというか日本でも丸いフォルムの方がマーケットは大きそう。
高級感のある車と武骨な感じの車も高級感のある車の方が人気ありそう 。
現行のネガを潰して新技術をつめていくと新型に行き着きそうな感じではある。
そういう意味では正当な進化だとは思う。
ただしらしさを完全に失い、現行のニッチ層を切り捨てたことによって日本においては販売台数が読みづらい。
まあ、販売目標の年間3万は普通に売れると思うが、今後何か手を打っていかないとライバルにSUV 販売台数1位の座は奪われるだろうな。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 08:08:47.34 ID:sjn1goeoO
紺メタに煽られた。なんか用か?お前に興味ない!ウザい。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:13:20.78 ID:MdqTBXtHi
新型エクストレイルわかりやすい写真どこでみれますか?
お近くの日産のお店
「 詳しくはWEBで! 」
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:04:44.28 ID:6anLRc/N0
HVは1モーターのFFらしいが、そんなんでいいの?
おまえらセクストイレットって言われて
バカにされてるの知ってるのか
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:11:00.27 ID:vzrK1AsV0
センスなさすぎ
過疎?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 15:50:49.45 ID:2iZ5rKCMi
お前らカスタムしてないの?
室内灯LEDにしたとか小さい事でも
新型はシートヒーター付いてる?
またマイナーチェンジで付ける?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 17:02:06.69 ID:osALQan20
>>74 社外品のバグガード付けてたんだが
ボンネットの先端と接触してて塗装が剥げて
錆びまで来てしまったので外した
予約受付中って実物見ないで買う人はエクス大好きな人と信者だけ
それを裏切る新型
>>75 前席だけつくようです。
ちなみに防水シートの素材が追加されてるみたいですが、改良でしょうか。
それともコストカット?
ディーラーもわからないといってた。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:32:32.49 ID:MdqTBXtHi
ハリアー ガソリンエレガンスより安いと思うけど、エクストレイルって標準装備はどうなんだろ?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 20:06:25.37 ID:HuqwKTWSi
>>80 300万もあればナビ付きでプリクラ、クルコンはおろかオートパーキングまで付く。
ハリアーはエレガンスだとナビ付きだと370万くらいになるけど機能無さ過ぎ。
結局、いろんな機能を付けようとすると、プレアドになって400万になる。
2000ccのヴァンガードに400万も出せるか!
あ、ハリアーか(笑)
なんというか箱型で無粋な感じなのがこのクルマの
魅力だと思ってたが残念な感じになって・・・
こういうのしか売れないのかねえ
同じ金額を払ったら装備の差はエクストレイルの方がいいと思う。
シートが電動にならないとか、インテリジェントクルコンがないとか、サイドエアバックヤプロ目がオプションなどが気になる点かな。
ナビもメーカーオプションだとハリアーの9インチナビの方が安い。
あれ装着のインテリアは捨てがたい。
とはいえ私は今はどちらかと言えばエクストレイル寄りです。
ハリアーは自分には似合わないとおもった。
ハリアーの劣化コピーが発売されると聞いてきました
30 31好きは、街でたまに見かけるクルーガーとか好きじゃね?
俺はそう。
やつらも結構頑張ってる
これからも、31で頑張る、直せる限り
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:03:27.43 ID:MdqTBXtHi
81>
300万あれば十分なくらいの装備着くんだな!
しかも新型エクストレイルはデザインまるっきり変わって俺好み!
しかもライト?の点々のやつカッコいいな あれなんていうの?
無知ですいません(笑)
みんな日本車で数少ないLEDヘッドライトが付いてることにテンション上がらないのか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:35:13.42 ID:Pu5USEYl0
粒粒LEDは周回遅れなんだけどね…
先行他社は粒粒卒業してチューブタイプに移行している
周回遅れで先頭に並んだと勘違いしない方がいいよ…
でもあった方がいいとは思うけどさ
欲しいと思う装備までopつけると
Cx-5ディーゼルFF にプラス20万でエクストレイル。
エクストレイルAWD にプラス20万でハリアーFF 。
3社真剣に比べて見たらこんな感じになった。
エクストレイルはAWD 、CX 5はディーゼルなので比べるなと言われるかも知れないけどその仕様じゃなければ無価値だと思ってる自分がいる。
エクストレイルなんで人気ないの?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:07:22.07 ID:NgemggVf0
>>92 田舎くさくて見た目がダサいから
実際ダサい奴しか乗ってない
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:35:00.84 ID:KUVEsN260
おれはハリアーはかっこ悪いと思うから
200万円とかでも買わないと思うけど
新型エクストレイルは300万円以上だしても欲しいよ
旧型エクストレイルは100万でもいらんけど
感性なんて人それぞれ、そんなもんでしょ
おれも新型の方がカッコいいと思うから、なんで不評なのかわからない
>>77 12月に車検。
条件は、日産で6人以上乗れて安くていい車。
エクストレイルにこだわりないけど、普通に使える車って事でこれにするつもり。
後は色だけ。多分ガンメタ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:52:36.05 ID:VPS35KSf0
エクストレイルだから不評なだけであってローグという車ならばなかなかカッコいい車なんだよなぁ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:26:32.12 ID:8g5DVRe20
これがエクストレイルだと思えばなんてこたぁない
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:31:43.75 ID:MdqTBXtHi
新型エクストレイルカッコいいな!
ただ日産マークは好きじゃない。。
スバルのアウトバックにも少し似てない?横とか
お前ら韓国と中国部品ばかりのチョンコロ車はやめとけって。
トヨタ(レクサス除く)と日産の九州生産車は中国と韓国の部品ばかりだ。
わざわざ中国韓国に近い九州に工場たてて
安く作って形だけ国産というだけで、中身はタイ産マーチみたいなもんだ。
日産でいうと日産自動車九州の生産車種はダメだ。
特に新型車の部品依存度は異常。
日産車買うなら下記以外の車種で。
他社の車買うなら九州工場生産のものはやめとけ。
マジでゴミだから。
日産九州生産車
セレナ
ティアナ
ムラーノ
エクストレイル
ノート
2代目までと3代目でスレ分けだな
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:11:58.94 ID:dvIbLmSd0
新型 販売初月登録割合
現行エクス乗り換え 8%
他車種
日産 セレナ 8%
日産 その他 5%
その他メーカー
トヨタ全 5%
ホンダ全 4%
ミツビシ全 5%
スバル全 2%
マツダ全 7%
軽自動車 外車 4%
残りの52%は日産ディーラー
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:18:42.98 ID:RS9QWx/L0
その他 8l 忘れてた
エクストレイルカッコ良くなって装備も凄くて7人乗りも
あるし、相当良いと思うんだが、この車も旧型車乗りの
アホに叩かれてるんだなw
>>88 目新しさはともかく、エントリークラスのLEDでは明るさでHIDに勝てない。
現物見るまではなんとも言えないけど、基本的にはHIDの方がいいかなぁ。
リコール出したらモッサリなくなった
その分、燃費が悪くなってそうだけど
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 03:02:36.12 ID:sQWqoXeU0
その3列目のシートが使い道ないんだってば
でも3列仕様にしないと2列目のリクライニングも出来ないという。。。
もう少し仕様を考えてから発表出来なかったもんかねぇ
今回の新型より、旧型のどこが優れてるの?
新型より更に次のエクストレイルが機能的には
もっと優れてるけど形がキャラバンだったらどう思う?
検討してる人は防水シートとクロスのシート、どっちを選ぶ?
気になるのは防水標準ということはクロスにするとOP代かかるとしたら
いくらアップになるのかということかな。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:07:40.79 ID:esBr05W70
競合車に勝てないからって旧型と競い始めやがった
>>109 そんなに四角いのが良ければ弁当箱にでも乗ってろよww
>>111 クロスシートは52,500円。
俺的に問題なのは、クロスシートにするとラゲッジルームも防水でなくなってしまうこと。
写真でみるかぎり防水シートは見た目が貧相なのでクロスシートに替えたいが、ラゲッジルームの機能性までは犠牲にしたくない。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 10:51:25.27 ID:wIoihJMK0
>>112 ハリアースレではエクス乗りはこっち見るなって言われてた
現行ディーゼルを今より50万安くした新価格設定で新型HV登場まであと1年売ってくれれば
ありがたいんだが
多分新型より台数売れるよ
>>84 レクサスRXの劣化コピーなハリアー風RAV4にオリジナル性が残ってんのかよ
>>114 SUVという括りで見るから分かり辛いだけで、もともと海外での立ち位置はハッキリしていた
ただ日本の場合価格帯が同じ過ぎて分かり辛くなっていた
キャッシュカイ=街乗りハッチバッグ
エクストレイル=荷物を積んで釣りやスノボや小旅行が出来るステーションワゴン
自動パーキングって、誰得なの?
縦列駐車ならまだなんとなくわかるけど………
簡単に計算してみた。
20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列
車両本体価格 \2,527,350
ナビ \318,150
LEDヘッドライト \73,500
ルーフレール \52,500
サイドエアバッグ \73,500
特別塗装色 \42,000
ベーシックセレクション \145,100
コーティング \63,525
検査登録代行 \15,435
車庫証明代行 \15,015
納車費用 \7,035
検査登録法定 \3,320
車庫証明法定 \2,730
取得税 \27,800
重量税 \7,500
自動車税(12月登録) \9,800
リサイクル料金 \11,230
合計 \3,395,490
ベーシックセレクションはマットとマッドガードだけにすれば、おそらく9万円くらいは安くなるはず。
値引き10万円で、乗り出し320万円くらいかな。
>>122 うーん、300は切りたいな。
真っ先に削るのがルーフレール。
むしろ要らない。
次にコーティング。
マットとバイザーだけでよいので8万くらい下がるかな
これでギリギリ300ってところか。
なんとかいけそうかな。
>>123 まだ足りなかったw
削れるのこれ以上無いんだが。
色は黒意外乗る気にならん。
黒が特別色なのが腹立たしい。
マットは社外品が出るの待つとか
>>111 ありがとう。
防水シートでいいかな。ラゲッジは防水のほうがいいし。
>>122 結構、細かい数字がわかっているんだね。
4WDにするといくらアップかわかります?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 16:24:09.65 ID:4W4//xYM0
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:02:01.57 ID:B5LXO1+z0
>>127 ナビはiphon、ipadで十分ですよ。
スマホとか精度が話にならんし貧乏臭い
>>113 文面からして新型支持のレスだろ
読解力無さすぎ
メーカーナビはアラウンドビユーとインテリジェントパーキング狙いだな。
CM でやるとエクストレイル=インテリジェントパーキングのイメージになりそう。
友人がエルグランドでアラウンドビューつけてなくて周りに偽物扱いされていたトラウマがw
俺はナビはディーラオプションのメモリータイプか社外で十分なんだが
ナビをメーカーオプションで選ばない場合についてくる、サイドアンダーミラーって
ドアミラーの下についているタイプ(ジュークみたいな)?
キノコじゃないよね?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:55:22.28 ID:wIoihJMK0
白のルーフレール無しをPDFのカタログで見たんだが
めちゃくちゃカッコ悪く見えた
新型はルーフレールでバランス取ってるのかな
>>134 俺も最初そうおもったが、あの角度だと他のルーフレールありもカッコ悪い。
カッコいい画像を見てレールなしを想像してみてくれ。
あまり関係ないという結論に至った。
結構安くおさまりそうじゃん
SUVやワゴンはルーフレールありの方がバランスいいと思う。
フォレもルーフレールありだとなんか悪くない
ハリアーはルーフレールなしの方がいいと思う
エクスもルーフレールありの方がバランスいいと思う
イメージ的にはかくかくした車にルーフレールは似合う。
カイエンにルーフレールつけるオーナーが少ないことからも流線型には似合わない。
後者は風切り音の影響も考慮してるかもだが。
>>135 俺の考えすぎかな?
でもルーフレール付けても全般的に落ち着いて見えるから
付けてもいいかな?とは思ってる。
>>133 「どうだ!お前らこんなカクカクしたゴツいデザインが好きなんだろぉ〜ワイルドだろぉ〜」
みたいなデザインは嫌いなんだ。
>>143 これ、テラノって書いてあるけど、インド仕様みたいだね。
どうも1.6Lのディーゼル仕様みたいだね。
さすがに1.6Lだとパワー不足でしょ。
新型の評判次第によってはMCでこの顔つきになるかも?
正直丸でも四角でもどっちでも良い
>>131 俺はそんな子供だましに興味はないんだが、クルコンは欲しいんだよな。
クルコンに30万は高いが、見栄えのするナビが付いてくるし、ふらつき防止とか後側方車両検知とかの安全装備も付いてくるから許容範囲。
ただ、クルコンが前車追従じゃないのが残念。80キロまでしか衝突回避が機能しないみたいなので、
仮に前車追従があったとしても全然実用的じゃないけど。
駆け込みで現行20Xtt新古車契約した。
おまいらヨロシコ。
今まで普通に車庫入れ出来てたら、アラウンドビューモニターどころかバックモニターも不要だけどなぁ。
1km/Lぐらい?
>>143 そういうのは中身も見てから言った方がいいと思うが?
ダチア・ダスターのOEMでホントに満足出来るの?
>>152 ガワが最高でしょ。時期デザインがこの方向性になってくれていたら・・
時期→次期
でした・・
>>155 新古車値引きってどんたけ貧乏くさいんだよ
安いに越したことはないだろ
私女だけど新古車を値引かせようとする人はムリ
テスト
いや、値引きは大事だろ?
ちなみに俺は今月、xttの白を契約した。
爆安でね!
そうやってお前らが叩きまくって買うから国内向けはナメた仕様の車しか出ないんだよ
分相応の低年式の中古でも乗ってろよ
>>152 ダチアダスターは評判高いぞ
イギリスじゃルノー名義で出してるぐらい出来が良い
テンロクの量販クラスにジュークだけでは何とも寂しいし、テラノ出すべきだろ
>>163 エクストレイルのディーゼルの不具合程度でギャーギャー騒ぐ日本の客に
ルーマニア品質の車が受け入れられるかよ
メカニズムも何世代も前のポンコツ
こんなの一度発売すればあれが無いこれが無いの大合唱だろ
自分も20sを新車で買いましたーよろしく!
35万引きで165でした。
しかしここは平和だな。
荒れまくってるアクセラとか異常に期待されて嘘情報出まくりのアーバンとか羨ましいくらいだ。
ハリアーに食われるのかね
ダスターはシャシは基本的にマーチで4駆性能は2代目エクスじゃなかったっけ?
>>164 ルノーが認めた品質だつってんだろ
で、テラノは基本設計ダチアでも作ってんのはダチアじゃねーし
馬鹿言ってんなよお前
ごめんなさい。ナメたこといってすいませんでした
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:16:58.63 ID:bOOnG3iq0
>>149 自分の家の車庫だったらね。
SUVで死角は多いんだから付いてるに越した事はない。
特に小さい子供がウロウロしてるようなとこはあると助かるよ。
俺の知り合いの子供は駐車場で引かれたしな。
>>171 いや、諸経費込みの乗り出しは175万です。
あのアルミが良いのに、エクストリーマーX 専用だと!
>>174 俺も思った。
Xt グレードではよ出せ。
乗り出し175万て安すぎ笑笑
下取り車があっての175万ですか?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:46:03.48 ID:P+ZASePl0
テラノ厨
エラントラ厨
逝ってよし
新型エクストレイルの価格どんなもんなんだろう
>>176 8年8万キロのシエンタが18万の下取りなので、総支払は157です。
下取りが安かったからかなと思ってます。
>>178 日産の車はどんどん買う時の価格イメージがルノーに近づいている
つまり割高
>>178 量販グレードで乗りだし300〜350くらいです
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:24:21.54 ID:rwvSNttN0
乗り出しで157は安すぎ。
ちょっと信じられん、OPは付けたの?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:39:32.29 ID:SrwYqT8h0
レガシー・ツーリングワゴン来年廃止だってさ
あれも一時代を築いた車種だったな
日産の末期モデルMC前モデルは80万円引きとかざらだよ。 カクエクスが欲しい人はまだ間に合うかも。
20Sそんなに安いのね、中古のGT探そうと思ってたけど、20Sの新車買った方が全然安いね
下手にグーネットで未使用車探すより、Dで交渉したほうが割安かもな。
結局、中古屋は業販で仕入れて利益を乗せた販売価格に、各種手数料を上乗せしてるから
総額では別に安くないじゃんて話になる
T31の4駆システムてダイヤルがAutoで
下り坂でエンブレ効かせてるとき前輪が滑ったら
後輪にもエンブレかかるの?
>>182 オプションは何も無しです(笑)
社外品でがんばります。
諸費用10万て安くない?
自動車取得税だけで10万いくじゃん?
>>191 本体199万。諸費用22万。値引きが35万、乗換え割キャッシュバック10万、下取り18万って感じです。
乗りかえ割ってどうなんだろうね、191氏の車がガリバーで28万以下ならお得なんだろね
それにしても20Sのコスパは凄いな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:59:58.79 ID:sFE/AtcN0
>>189 あくまでも想像だけど、滑った時点でESPが介入するから後輪のエンブレ云々はあんまり影響ないんじゃないかな?
その前に下り坂で前タイヤが先に滑るってのはとっても稀なパターンかも。
誰か詳しい人フォローしてw
ALL MODE 4x4ってスベル前に直前にトルク配分を変えるのがウリなんじゃなかった?!
>>194 コンパクト並みの支払いで 2000ccの 4WD SUV か
お得過ぎw
軽買っても200万近くになるからなあ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:18:41.68 ID:f2L7qXHS0
新型は結構売れそうなデザインだと思うけど相変わらず過疎やな
みんな興味無しか
“エマージェンシーブレーキ パッケージ”装着車ではルームミラー裏にフロントカメラを備え、
前方車両、歩行者と衝突の危険性を察知した際、ディスプレイ表示と音で危険を知らせ、それでも衝突の回避行動をドライバーが取らない場合に緊急ブレーキを作動させる「エマージェンシーブレーキ」機能を備える。
エマージェンシーブレーキは、約10〜80km/hで走行中に前方車両と衝突の危険性がある場合に作動し、自動的に衝突回避や衝突被害の軽減を図る。
歩行者に対しては、約10〜60km/hで走行中に作動するとしている。
フロントカメラはエマージェンシーブレーキ機能に加え、意図せず車線から逸脱しそうな際にディスプレイ表示とブザーで警告を行う「LDW(車線逸脱警報)」機能、
進入禁止の標識を検知して進入禁止路に入ろうとすると表示とブザーで警告する「進入禁止標識検知」機能でも使われる。
“エマージェンシーブレーキ パッケージ”装着車はこれらに加え、リアカメラによって死角になりやすい後側方の車両を検知してサイドミラー周辺のインジケーターで危険を知らせる「BSW(後側方車両検知警報)」機能、
フロントとリアにそれぞれ4つのソナーセンサーを備え、駐車する際などに進行方向に障害物がある場合、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いを行ったり、
障害物との衝突の危険を察知した場合に自動的にエンジン出力とブレーキを制御したりする「踏み間違い衝突防止アシスト」機能も備わる。
また、車庫入れや縦列駐車を自動で行う「インテリジェントパーキングアシスト」をオプションで設定。
インテリジェントパーキングアシストの操作手順は、同じくオプションの「アラウンドビューモニター(MOD[移動物検知]、パーキングソナー付)」で確認できる。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131024_620350.html
そもそも前輪だけでのエンブレ状態より
後輪にもエンブレが掛かってる時点ですべりにくい。
先進機能に過信するより、ノーマルを安全に乗りこなす方が良い。
現行のT31で十分。
アンドロメダよりヤマトだ。
古!
>>200 2ちゃんの評判と実際の売れ方は違うからな
もう先行予約したひといるかな?
いろいろと気になることがありすぎて無理。
画像で見ると小さく見えるけどサイズ大きいよね。
ルーフレール必要かどうか、クロスシートにするかどうか。
黒やガンメタ。絶対実車は印象違うよ。
写真だけでレールいるとか白や赤に決めるのは後で後悔しそう。
>>204 先週ディーラーに行って予約どうなんって聞いたら、まだ数台だってそれも仮予約みたいな。
>>203 太平洋戦争時の戦艦が大気圏超えて
宇宙を航海とかめっちゃ先進技術ですやん
>>201 >エマージェンシーブレーキは、約10〜80km/hで走行中に前方車両と衝突の危険性がある場合に作動し、自動的に衝突回避や衝突被害の軽減を図る。
よくわからないけど80km/h以上だとエマージェンシーブレーキシステムは解除されるってこと?
追従クルコンは 80km/h以上設定不可?
色はカナブンみたいな色(チタニウムカーキかな)がいいなと思う。
>>205 金額も決まって無いものに判子なんて押し様がないしな
>>207 おそらく緊急ブレーキは80km/h以上は不作動
なので追従クルコンは付かないという噂
まだ20s売ってるの?
もうT31の生産は終了したっしょー
世にある大半のエマージェンシーブレーキは30キロで止まれないどころかスイッチさえ切っちゃうんですよ。
誤作動でなにもないところで急ブレーキかけちゃうのが怖いのです。
赤外線レーダーは10mまでしか検知しないし、人にも反応できずテールランプの反射盤に反応するんです。
高速での追随クルコンは別途ミリ波レーダーを使うんですけど、これは逆に近距離は測距できないのでエマージェンシーブレーキには使えない。
多くは赤外線で30キロ以内、高速はミリ波が動いて真ん中がすっぽり抜けてるんですね。
両方ひとつのシステムで使い物になるのはアイサイトだけと言ってもいいくらいでした。
日産のこのシステムはアイサイトのようにカメラですから何キロで走っていようが関知していて当然ですけど
アイサイトほどの遠方測距精度がないんだと思います。
だから別途ミリ派レーダーでも付けないことにはクルコンも働かないということでしょうね。
ただ、赤外線ほどには低機能ではないというのは素敵です。
誰か教えて♪
新車から乗ってる人ー!
1000キロでオイル交換した?
しちゃダメなの?
ダメな訳じゃないみたいだけど
新車の時に入ってるオイルが通常の物よりも高くて圧倒的に良い物が入ってるから1000Kmぐらいで交換すると勿体ないんだそうだ
>>213 最近の日産車なら新車時に添加剤が入っているので5000kmで交換を
なじみのディーラーマンが新型のエクストレイルの簡易パンフもってきたんやけど、フロントバンパー下の吸気口の左右にカメラ?ソナー?みたいなのついてるんですけど、飛び石や雪で使い物にならないんじゃないの?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 15:51:15.55 ID:jxUOg6Ad0
新型のT32とwin8.1は最高だな
最良のモノは最新のモノだという公理は普遍的だ
あと、ダッシュボード真ん中の小物入れもなくなったのね
あれすごく重宝してたんやけどな〜
ちにみにグレードのSには2WDないんやね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 17:13:07.38 ID:NZ5uWXvN0
フェアレディZなんて50代60代ばかりじゃんw
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 17:39:46.05 ID:jxUOg6Ad0
かつては10代20代の憧れの車だったスカイラインも今はおっさんご用達だしな
そもそも高すぎて若者には手が出ないが
エクストレイル初期から13年乗り続けたけど、今度はフォレスター乗ってみるか。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 19:52:27.40 ID:yCo/6myK0
で、後悔するという針のむしろ
エクストレイルにエンドロールが流れ始めている感じ
終わったわ
デザインって、時間の流れをモロに受けるから、新型を実際に見てから語った方がいいと思う。
旧型スイフトから現行スイフトに乗り換えたとき、そう思った。
スイフトは旧型の方が数段まとまって良いデザインだと思っていたものの、
いざ新型に乗り換えると、旧型がものすごく古臭いデザインに見え出した。
良い悪いの問題じゃなく、デザインの経年劣化というのはある。
早ければ3月にでも、エクストレイルの現行未使用車を買おうと考えてるけど、
新型と見較べたら気が変わるように思う。
プリメーラと同じ流れになりそうじゃん
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:03:35.39 ID:NnnojF7X0
スイフトはキープコンセプトじゃないですかぁ
デザインの好みの系統
デュア=CX5=T32
T30=T31
やっぱり何回見直してもこんな感じ。
新しい古いではなく。
新型もキープコンセプトだろ?
日産的には
>229
まぁそうだよな
サファリ→テラノ→エクストレイルと段々街乗り四駆へと軟弱化というか
よりマルチパーパスな車になってきてるからなぁ
ある意味時代の流れには沿ってきてる気はする。
デザインは好みだからそこは嫌なら他所へどうぞでいいんじゃね、と思う
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:27:18.86 ID:xOmBxlKb0
その嫌なら余所でどうぞで追いやられてきた人間の受け皿がエクストレイルだったんだよなぁ
俺が乗り換えるころには逃げ込む先はあるのかしら
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 00:58:07.78 ID:Iv3o5ls80
>>232 実は俺も欲しくなってる。
質実剛健さが外見からは消えたけど、
街海苔が9割の俺には合ってるかもしんない。新型。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:07:11.41 ID:ykpzLUVq0
新型は別物と割り切っちゃえば悪くない
むしろ良い車だな
ただ競合車も検討できてしまうからエクスじゃないといけないという決め手に欠ける
エクストレイルじゃない何かだと思うと、シートの安っぽさが気になってくる。
現物見るまでは踏み切れないなぁ。
新型エクス、リアがハリアーそのまんまw
このリア見ただけで候補から外れるな・・・
ヘッドライトのランプ形状もアウディ→トヨタ→日産てな感じで流行なのかね?
真っ昼間からドヤ顔で点灯させてるバカがいるけど、あんまカッコ良く思えないんだよなぁ・・
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 02:42:49.98 ID:R2PXbu400
ローグのまま、出してくれたら何一つ文句なかったのにな
クロスシートと防水マットは要らんよ
漁業とか雪かきばかりしている訳じゃないんだから。
巷じゃ劣化版ハリアーとの呼び声高いらしいでっせ
>>228 デュアリス乗りだが、新型エクストレイルのデザインは微妙だと思う
欧州で売るキャシュカイもリアのデザインが少々違う程度の短縮バージョンのようで、
今の販売数をキープ出来るのかなぁ〜という風に感じる。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 07:17:25.48 ID:hIfJqVTl0
>>236 デイライト付いてない車に乗っているヤツの僻みにしか聞こえないよー
フォレスターに流れようとしてるのは俺だけじゃなかったのな。
代々日産車だったが、今の日産はほんと欲しいと思う車が無い。
242 :
537:2013/11/02(土) 07:53:30.90 ID:kzDiykSQ0
四角いくるまがいいならランクルでも買えばいいじゃない
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 11:37:33.75 ID:gqoqKW5g0
ハリアーのほうが売れそう
アラウンドビューモニターに自動ブレーキに自動車庫入れまで
主婦の強い支持を得そうでいいじゃないか
スレの伸びのなさが全てを物語っているな。。。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:28:53.49 ID:FTd+DydL0
自販連10月ブランド別 販売合計台数(前年比)と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html トヨタ 127,122台(111.1%) 前月比 92.8%
ホンダ 38,012台(190.0%) 前月比 96.4%
日 産 33,993台( 97.8%) 前月比 66.9%
マツダ 11,501台(125.6%) 前月比 68.9%
スバル 8,239台(100.8%) 前月比 62.7%
スズキ 5,398台(109.2%) 前月比 77.2%
レクサス 4,310台(137.8%) 前月比 94.7%
三 菱 3,414台( 63.5%) 前月比 64.0%
ダイハツ 202台( 86.7%) 前月比 104.1%
総合計 264,587台(117.3%) 前月比 81.5%
※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:38:08.80 ID:iEoGQbcv0
らしさが薄らいだからな
でも赤だとエクストレイルに見えるから不思議
しかしハリアーのフロントマスクってなんであんなにジジ臭いんだろう
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:31:18.45 ID:hIfJqVTl0
___
/ ノ \\
/ (●) (●)\
/ ∪ (__人__) \ 日産
| ` ⌒´ |
\ /⌒)⌒)⌒) //⌒)⌒)⌒) もう出来の悪い外資(ルノー)の外車だし、
ノ | / / / (⌒) / / / /
/´ | :::::::::::(⌒) ゝ :::::::::::/ 韓国部品多用っていうじゃない。
| l | ノ / ) /
ヽ ヽ_ヽ /’ / / まともな日本のメーカーが3社もあるのに、何の罰ゲームなの?
ヽ __ / / /
まともな三社?
マツダ、スズキ、三菱かな
カワサキ・スズキ・ヤマハ
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・
ヂーゼル買ったったー。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 15:11:37.72 ID:zLEDAlKe0
外国資本の入ってないトヨタ、ホンダ、ダイハツ?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 15:28:42.41 ID:ysJoljZCO
>>241 同意。
今の日産のラインナップややり方を見てると日産に殺意が湧くわな。
>>255 そこでなぜ殺意が芽生えるの?
殺意って殺したいって事でしょ?
誰を殺したいの?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:13:28.40 ID:622g07yai
いつ試乗できんの?
カタログも欲しいし
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:15:52.46 ID:7lbh5dRy0
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:40:09.93 ID:hIfJqVTl0
_,_,,, _
_ _(_)/ \ うちは、高速道路で急にエンジンが止まって、
l_j_j_j^⊃へ、 , へ ヽ
ヽ | | ̄| ゚ | (_) | 「あっ、この瞬間が日産車だよね。」
ヽヽ ノ_j ⊂_l_j_j_j
/ ー―― / ノ ̄ って、やかましいわwwwwwwwwwwwwwwww
/ /ー
2WD/4WDに装備の差がほとんどない所をみると2WDを売りたいのかな。
装備的にはCRVよりずっといいね。CRVはFMCとは名ばかりで古すぎるだけだけど。
これまでのエクス乗りは2WDを許さないところがあったからね。 イメージチェンジというところかな。
2年もすれば他社競合で雲行きが怪しくなる。買い頃は2、3年のMC前か。
防水シートいらんなー
20GT乗りなんだが、オヌヌメのスタッドレス教えて
>>262 コスパ的にはヨコハマジオランダー
性能重視ならBLIZZAK
>>263 おー、ありがとう!
16インチで買おうと思うんだけど、215/60/16でいいんだよね?
ジオランダーとアイスガードig50どっち性能いいの?
>>264 俺も16インチにしたけど
215/65/16
だった気がする
ただし乗り心地が18インチの普通タイヤと比較すると
当たり前だけどかなりフニャフニャした感じになるよ
そのうち慣れるけど最初は変な感じかも
>>265 ig50の方が新しいから性能は上のはず
でもそっち選ぶならBLIZZAK REVO GZの方が良い気がする
>>267 そうなんだすね!
ジオランダーは雪道でも問題なく走れますか?
雪道と言っても色々あるので。
アイスバーンからべちゃってるときまで。
タイヤもそれぞれ特性がある。
まあ、大丈夫でしょう。
ジオランダー安くて性能もイイから、いい感じ
ポッポストーンは選択に無いのか?
アイスバーンにはジオランダー強い?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 20:23:51.84 ID:CPJRK/H60
コストカッター
>>260 2WDを売りたければ、2WDのグレードをもっと用意するのでは。
ジオランダーはロードノイズがうるさい
性能は十分だと思う
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:19:58.22 ID:pA+x6hF00
スタッドレスならダンロップのSJ8もおすすめ
四角いくるまがいいならランクルでも買えばいいじゃない
そうゆう事ちゃうねんタダ単に四角じゃないねん
デザインされとんや 見切りが良いとかな
ブリザック9シーズン乗って又ブリザック買って、違いが分からなかった。
俺って鈍いのかw
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:01:35.20 ID:jPX/YX2wi
オールテレンってどうなの?
溝も荒いしかっこいいから履きたいなー
ジオランダーAT履いてるが乗り心地や高速でのグリップは悪くないが、騒音がねぇ
オーディオの為に全ドアをDIYデッドニングしたら気にならなくなったけど
別物だと考えると、あまり縁のなかった車だねと思う
現行乗ってて最初は新型微妙かなーとか思ったけど内装も嫌いじゃないし防水もあって高級っぽくてもガンガン使える感じは良いと思う。
ただ恒例のシャーシャー音がそれなりに静かになっててほしいな
マイチェン前のに乗ってて一個前のフォレスターに乗り換えたけど、
防水の内装とシートは埃を生み出さないという点も大きいよ。
エクストレイルに買え変えたいけど、値段がなぁ。
そしてMTが無いのと、追従式のクルコンじゃないのが痛いとこ。
来年には税金も上がるけど、そこはみんな気にしてないの?
車は売れないときの方が値が下がる。
自動車税減税は間違いないし、メーカーからの補助も出るようになるかも。
車については駆け込まない方がよいというのが一般論になりつつある。
間違っても何故か強気のディーラーには騙されない方がよい
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 07:30:54.07 ID:TgeiSZT90
>>285 雨の日は後ろの窓が開いてると錯覚する車。
それがエクストレイル。
>>286 ロードノイズってことですか?
フォレスターと新型エクスを天秤に掛ける予定だけど、価格次第では現行エクスもありかなと思っています
シャーシャー音、そんなに気になるものなのか知りたいです
>>287 気になる
内装引っ剥がしてオトナシートをペタペタ貼ったら気にならなくなった
xtt最終在庫
MOP無し
DOP49
乗換割適用
乗り出し248
迷う
安いかな?
先月、メーカーOPナビ付きで、それぐらいで買えたよ。
今年の冬は寒いんかな?スタッドレス履くか迷うわ
今年は寒いよー、俺も迷ったけどスタッドレス買うことにした
現行GTって現在販売休止中で、12月から何かが変更されて再販売開始って聞いたが、誰か情報持っている人いる?何が変わるとか。
雨の高速に初めて乗ったが、タイヤハウスのシャーって音スゲーなぁ。
前に乗ってたレガシィは、そんな音しなかったんだが…。
走行中ほんとに窓開いてると思って閉めるボタンカチカチしたわ。
閉まっててあれ…?てこと乗った初期は何度もあった
>>299 サンクス。
ヒマラヤンカーキ廃色かぁ。しかもSパックも廃止で、俺的にはこれだと新車で買う意味がない。残念。
松田のディーゼルってそんなに良くなってんのか
タイタンとかファミリアディーゼルのイメージしかないわw
てかクリーンディーゼルって今となっては軽油も高いし、エンジンオイルもバカ高いしランニングコストって悪くね?
俺は新型にするわ
インテリジェントキーとipod接続ナビと自動パーキングシステムを付ける
あとお薦オプションありますか?
>>302 20Xはインテリキー標準装備。
自動駐車はメーカーオプションで、ナビと抱き合わせ。
LEDヘッドライトを選ばないとハロゲン。
20Xでもフォグはオプション。LEDヘッドライトには付属。ナビを買えば単体フォグは1,680で買える。
そのうち、また、全部付きのXttが出るさ。
縦列駐車しないといけないシチュエーションに、ここ3年遭遇していない。
主に、いわゆる道路の白線駐車帯かと思うが、いるか?
>>303 自動駐車ナビを付けるわ
LEDヘッドライト
>>305 横列の普通のバック駐車も自動だと楽でしょ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:26:38.66 ID:S8p+jKOLO
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:29:26.30 ID:S8p+jKOLO
>雨の日は後ろからシャーシャー音が
昔のマーチやADバンがモロにそれ!
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:58:44.68 ID:SxvlQz880
内張りに直接雨が当たっている感じ。
そうそう‼︎それっ。
チョット、がっかりだった…。
>>308 「そんな言うほどシャーシャーいわなくね?」と思ってたが、
K11マーチからT31エクストレイルに乗り換えたから気にならないのか。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 02:03:57.98 ID:S8p+jKOLO
俺ん中でマーチっつたら初代マーチのあの格安モデル「i・Z」なわけよ。
「エアコン、パワステが付いて\528,000」ってゆうヤツ。
新型良いんだけどハイブリッド待ちだな。
リッター20km越えて、なおかつ300万円以内なら考える。
自動パーキングの縦列駐車って、一回でちゃんとやるんかな?
最初新型見たとき、丸くなったとは聞いていたもののJUKEみたいな攻撃的なデザインを想像していたので、
え〜?なにこれ、ただ丸くなっただけ?(特にテールライト無難過ぎひどい)って思ったけど
機能面(防水フロア・シート・ヒーターなど)が全くブレてなかったから段々見た目もカッコ良く見えてきた。
不思議。
見た目アーバンな感じなのに、中身は本格的SUVっていうギャップに惚れたようだ。
たぶん20X買う。
シートって3列の方がアレンジが多いし、便利かなぁ?
自動パーキングなんて1回だけ自分でやったり他人に見せて「おお〜!」って言うぐらいの使い道しかないだろw
絶対こんな無駄機能削って安くしろ!って奴がわいてくるよ
日常生活でなんて使いどころが無いだろ
>>316 駐車場に枠線すらひいてない
ド田舎か原野に住んでる原住民だろお前
フツーに考えて便利じゃね?
>>317 雪の積もったゲレンデのPでも自動駐車可能なのか?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 08:03:50.28 ID:0CzbPjoy0
>>309 安い車はそういう部分に差が出るよねー
晴れの日なら気にならないレベルでも雨降りだと途端にあらが出る
以前乗っていたスイフトなんて天上の雨粒を弾く音がトタン屋根みたいな音で安っぽかったもん
シャーシャー音もタイアハウスの遮音が薄いんだろうな
まァ200万円台の車だから仕方ないか
これが400万以上のクラスになると本当に細部まで遮音に気を使っていてホントに静かで高級車って感じするからね
エクストレイルに遮音性?んなもん求めるな。村野でも乗ってろ。
もしかして そんな文句を真に受けて 新型が考えられたのか
T31のマイチェン前のボンネット雨顔射懐かしいなぁ
もしかして それで 新型 丸くなったのかな
あれ名物だったのに 水玉がプニプニ踊るの
そんな名物はしらん。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 09:59:04.24 ID:0CzbPjoy0
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:02:23.46 ID:58L4omrt0
価格表まだか
>>325 倒産したら後腐れなく乗り換えできるからなぁ
それはそれでアリかもしれん
>>325 だから世界で売れるようにした。
国内月2000台程度より、世界で30万台売れる車が欲しかった。
CR-V RAV4など古い技術のままなのに売れまくってる。 こんな美味しいクラスはない。
食い込めるかは疑問だが、ウリのない日産はここにかけるしかない。
ゴーンはいつも失敗しかしてないな
リストラ、売却まやかしのV字回復だけだな
アプローチアングル
スズキ ジムニー:49度
ダイハツ ビーゴ:38度
三菱 パジェロ:36.5度
jeep ラングラーアンリミテッド:36.4度
トヨタ FJクルーザー:34度
トヨタ プラド:32度
トヨタ ハリアー:30度
スズキ エスクード:29度
VW ティグアン:28度
日産 T31エクストレイル:27度
スバル フォレスター:25度
三菱 デリカ:24度
三菱 アウトランダー:21度
ホンダ CRV:19.7度
日産 デュアリス:19.2度
日産 T32エクストレイル:20度未満
マツダ CX5:18.6度
見た目アーバンでも本格的SUV()
>>328 でもアメリカ市場向け()とか言いながら中村史郎が作った有機的デザインのフーガがアメリカですら大失敗してるしなあ
プリメーラもそうだったし、二度有る事は三度あるで、エクストレイル駄目なんじゃね
>>325 共通シャシで30%コストダウン、それで価格据え置きだからな。そりゃ、皮算用はばっちりだろう。
アクティブライドコントロール、アクティブエンジンブレーキ、コーナリングスタビリティアシストとかの新技術も、
ソフトで出来るものだけなので、コストアップにはなってない。
買う方の立場で言えば、車の設計手法がどう変わろうが関係ない。
部品の品質を落としたり、耐久性の基準を下げたりしているようであれば、受け入れがたい。
コストダウン意識がどういう方向に発揮されたかが気になるところ。
日産の場合、市場動向もデザインも技術投資も読み間違いで自滅って感じ。
結局最後はルノーに美味しいところだけ持って行かれて、バラバラにされるんだろう。
生かさず殺さず、ルノーは初めからそのつもりだったのかもしれない。
失敗してもよい電気自動車の開発をやらせて都合がよかった。日産はリーフにどれだけ金使ったんだろうか。
どのメーカーも懐疑的だったのに空気が読めなかった。それどころか燃料電池が盛り返してきた。
昔のファミリアのように一車種大ヒットで立ち直る小規模会社じゃないし、大ヒットしても儲かる時代じゃないし。
金太郎アメ戦略マークU三兄弟で阿漕に儲けたトヨタは、その金でプリウスを育てた。いまや時代を先取りした先進企業の太鼓判。
技術力のはずの日産はいつまでもハンドリングオタクに固執して、あのバブル時代にすら儲けることが出来なかった。
>>331 そういうのってあるよね
日本的発想で作った物が海外のユーザーにも受けて売れたけど
海外販売網の意見を取り入れたところユーザーからは総スカンみたいなパターン
多数の意見でコネくり回して出来た物より
しっかりしたコンセプトに基づいて作った方が良い物が出来そう
T31日産の自己評価
20xtt 249万
20gts 278万
日産の定める五年後の残価設定
共に948000
gtsの34%も悪くはないけど、xttの38%は高いな。
しかもxttは今本体値引が、35とか40はあるから実質45%保証。
gtsは、本体値引なしらしいし。
新型はどう自己評価するんだろうか、日産
嫁はともかく年老いた親に運転させる時に
バービューや自動駐車ナビゲーションあったら便利だと思うよ
うちのにはついてないけど
ここに1台分線引くか!って感じの駐車場多いんだもん
> ここに1台分線引くか!って感じの駐車場多いんだもん
こう言うところで機械がちゃんと駐車してくれるとは思えんのだが
延々と切り返しを続けて終わらん気がするんだ
>>333 国語の成績が悪い奴って
ほんとなに言ってるかわからないね
かわいそうにね
新型のエンジンって2.0ガソリンNAだけ?
>>319 遮音が悪いのはプラスチックの内装だから良く響くんじゃないだろうか。
リアタイヤハウスに日曜大工センターのナマリシート張って
その上にカーペット仕上げしている俺のXttは勝ち組。
>>341 濡れた道と凍結路の区別がつきやすいように、あえて車内に音が入るようにしてあるんだと思ってた。
たぶんエンジンは遅れて2500が追加されるんじゃないの。
>>344 一年後にハイブリッドが出るから、2500は無いかも。
>>345 まじすか、2000じゃちょっと物足りないから待つつもりだったんだが。
新型ディーゼルを開発中と信じたい
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:11:32.13 ID:SxvlQz880
2500出てたら実車も見ずに迷わず予約していた。
がっくりして結局フォレのターボ買ったけど、
2年後のエクスに期待したい。
新型4WD3列を買うつもり。
色はグレーか赤。
皆さんは何色にしますか?
後サイズは長さが20センチ短い以外新型オデッセイと同じってすごくない
YOKOHAMAのアイスガードはSUVに装着しても問題ないのか?
SUV向けではないのかな!
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:44:07.59 ID:a6jiWL/o0
全くボロい商売だな
どうせならM/Tにしようぜ
一年後に出るって言われてるハイブリッドってディーゼルハイブリッドじゃないのかな?
>>350 総重量がよくわかんないけど、1.5tくらいなら普通車向けスタッドレスの方がいいよ
>>349 赤かオリーブグリーンみたいな色で悩んでる。
>>353 ガソリンじゃないかな?
流石に現行セレナのハイブリッドと同じエンジンってことはないよね〜
1年も待つわけだし・・
燃費どれくらい良くなるのか気になる
みんなスタッドレス何インチホイールにしてる?ノーマル18インチだけどサイズダウンで16と17どっちがいいですかね?
>>325 スカイライン明らかにコケるだろ
フーガが大失敗してるのにフーガ路線続行って
>>341 後席ドアとリアハッチの内装バラしてみ
コラアカンと思うで
>>334 有機的デザインがウケるならサターンが潰れるワケが無いんだよね
コルベットのコークボトルラインなら兎も角、端部デザインだけやってもアンバランスなだけだし
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 02:05:18.40 ID:yx3BUJWH0
>>326 最高価格モデルは
20X3列シート エクストリーマーX”エマージェンシーブレーキパッケージ”
2,664,000円(税抜き)
2列シート△27,000円
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 02:09:15.25 ID:yx3BUJWH0
間違えた!
2列シートは△67,000円でした。
HV出ても、電池が荷室の下で狭くなるって事ないよね
>>325 エクスの日本の販売台数3万台が転けて倒産?
世界販売台数は50万台なんだが?ホントがガキレベルの発想だな
そのていで経営を語るから笑える
>>331 大失敗も何もレクサスだってGSは売れてないぞ
レクサスで売れてるのはFFベースのESとRXだけ
後出しジャンケン敗北で世界的にエクスがコケるという解釈ができないのかね?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 07:38:50.98 ID:7UHCmMCg0
>>359 今全米でプレミアムクラスで人気があるのがインフィニティとは真逆のデザインフィロソフィーを持つキャデラックだもんな
新型よくよく見るとルーフのはしっこの樹脂?部分異常に幅広くないか?
オプションでレール着ければ目立ちませんってか?
雪国住んでる人やほんとにボードによくいく人はレール着けたくないんだよ。
ここはアメリカじゃないんだぞ!
レールなしで安っぽい感じに見えるなら買わないわ。
まぁ実車は確認するけど。
あまりがっかりさせないで欲しい。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 08:26:32.83 ID:V4hF9eZ40
新型にディーゼルがラインナップされないのは痛い
369 :
368:2013/11/05(火) 09:25:22.34 ID:zIPeR0jk0
誤爆…
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 09:48:13.72 ID:9GNf4PbM0
T31後期トリーマー、車検を期に乗り換えに
乗り換え車、T31後期20XTT
安さにつられたのと、新型興味がまだ起きない
本体値引39 DOP値引33 下取160
オドメーターが0に戻るだけだよな
>>366 日本人は口ばっかで金は出さないからね、
日本で車売ってもしょうがないね
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 10:38:48.80 ID:7UHCmMCg0
>>349 実車は迫力ありそうだね。
色は白黒で迷ってる
赤はカッコいいと思うがおじさんには勇気がいるな
なにこれ?
日産になんの魅力もなし
買う人間の頭の中が見たい
新型デュアリスかこれ?
キャシュカイって言いにくいね
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 14:37:51.27 ID:DTfkXn7z0
お支払いはキャシュカイ?
書こうとして踏みとどまったのに…
だいぶ寒くなってきたな
なぜに5人乗りは後席6-4分割なんだよ…
5人乗りこそ4-2-4分割でラゲッジから長尺物(スノーボード)積んで4名乗車だろうに…
逆に7人乗って4-2-4分割って何に使うのか分からない。
ここのところ、日産の国内でのやる気なさはハンパ無いな。
ルノーに乗っ取られたし日産オワタ
買う気失せた
新型こんなに評判悪いと出ても
値引き拡大で売るしかないだろうな
ノートと同じ路線で売るしかないんだろうな
ノート凄いなー
もう他社の売れてるモデルパクりまくればいんでね
トヨタ相手だと負けるからホンダからパクればいい
フィットをパクったノートの次は
CR-Vをパクったエクストレイル32で世界制覇だー(棒)
>>364 それでも論理的に説明してるつもりか?
>>386 CX-5やフォレスターは散々出て来たが
CR-V(笑)なんてほとんど誰も話題にすらしてないと思うが大丈夫か?
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)が一生懸命だねw
ライトとグリルはデカイ方がいいのに、今度のは小さくてワイルドでないね
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:21:18.89 ID:eg6G9SNc0
いつまでも古いの乗ってりゃいいじゃん
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:26:58.61 ID:7UHCmMCg0
やっぱりね、コンパクトな都会派SUVとなると、ベンツの新型GLAみたいなプロポーションが完成形なんだと思うのよ。
スバルのXVとも、プロポーションがソックリでしょ? 一種の、黄金率だと思うんだよね。
https://www.youtube.com/watch?v=XodgrgMlBfU コレ、大きく立派に見えるでしょ? しかし!全幅1804ミリと驚くほどコンパクト。そして全高にいたっては、なんと1494ミリ!コンパクトカーのフィットよりもずっと低いんだよね。驚くべきことだよ。
なのに、大柄な欧米人にとっても乗り降りはしやすく、ラゲッジスペースも意外なほど広大だというレビューが多い。
アウディのQ3、実は意外と売れてないんだよね。元デザイナーの和田智さんが前に話してたけど、あれはもっと都会性スポーティー性を強調して、全高を低くすべきだったと書いてた。多分GLAなみにしたかったんだろう。
フィットSUVはね絶対に、絶対に、全高を低くするべきだよ。これが、今回のデザインの成功を分ける分水嶺になるポイントだとオレは確信している。多分ホンダはそこで、トンガレない企業だとも思うけどねw
全高を高くしてご覧、ジュークみたいなブサ醜悪オーラが消せなくなるからw ジュークだってもっと平べったいデザインにしておけば、今よりずっとデザインは好評だったはずなんだから。
日本車ってホント、今一歩!!というところで決定的に失敗することが多い。その一歩を埋められるか退いてしまうか・・そこが平凡と非凡の、大きな大きな『埋めがたい谷』なのに。
>>393 そのベンツよりまだ家の現行フォレスターの方がカッコいいわ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 22:25:13.51 ID:1EOOHlrg0
日産・ルノーと三菱自、広範囲で提携関係を強化
日産自動車・仏ルノー連合と三菱自動車は5日、提携関係を強化すると発表した。
乗用車のOEM(相手先ブランドによる生産)供給や電気自動車(EV)の技術開発をルノーとも手がけ、世界展開で協力する。
資本提携には踏み込まないとしているが、両陣営の一段の接近は今後の業界再編の呼び水となる可能性もある。
三菱自が北米で販売する中型車を、ルノーは韓国・ 釜山 ( プサン ) のルノー・サムスンの工場で生産する。
さらに、世界市場向けの小型車もルノーから調達する。販売時期はいずれも未定だ。
EV分野ではバッテリーなどの技術を相互に利用する。
また、日産、三菱自の2社は軽自動車をベースにした新興国向け小型車の共同開発にも着手する。
>>395 フォレスターをもってデザインうんぬんは無理がある。
何を感じても良いが、自分の考えや価値観を人に押し付けたり、否定するのはどっかの宗教団体みたいで不快です。
僕は、今度のエクストレイルはカッコいいと思うよ。
>>398 フォレスターをカッコいいと思ってないんだけどね。現行エクストレイルの方がカッコいいわ。
フォレスターの動力性能は魅力があるな
T31のボディで2リッターターボで燃費そこそこだったら即買いだな
まぁあり得んけど
何を感じても良いが、自分の考えや価値観を人に押し付けたり、否定されてるようにしか受け取ることができないのは、ゆとりというかコミュニケーションスキルの足りない若造だな。
時に自分の考えや価値観は主張することも必要だし、否定もまた良いだろう。
ただその逆の立場で必要なのは傾聴。
それができない輩は皆言い争いになる。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:48:02.39 ID:2vrpddTd0
フォレスターは初代が良かった…
四角いデザインが無くなってみな同じような形になっていくのが悲しい…
今の日本で本格的な四駆でなきゃ走破出来ない悪路なんてほとんど無いから性能はどうでもいいが…
どうしてこの板で毎回毎回フォレスターの話しをしたがるのか理解に苦しむ
>>383 ね〜!CX5はちゃんとシート4:2:4分割で真ん中割れるのにね。
どうして今までエクストレイルの魅力の一つだった4:2:4を他のライバルと同じ6:4にしてしまったのか・・
これじゃ3列タイプ買うしかないじゃん。
3列目って使わない時きちんと格納できるのかなぁ?
2列タイプ2列目 4:2:4
3列タイプ2列目 4:ウォークスルー:4、3列目2人乗りの計6人乗りだったら面白かったのに。
>>385 引きこもりがにちゃんにドップリつかると
ここが世界のすべてだと思ってしまうんだね
評判悪い?
たまには外に出てきたらどう?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 06:49:38.69 ID:W3msW5se0
>>387 CR-Vが世界中でどれだけ売れてるか知らない馬鹿なの?
2ちゃんの盛り上がりと売上って比例する?
同時期発売のハリアーやアーバンSUV と比べてさみしいんですけど。
2つとも新型で独立してるのにこの差は一体。
アンチすら沸かないぞ。
もっと盛り上げよーぜ。
>>363 レクサスGSは兎も角、エクストレイルクラスで大失敗はキッツいで
>>407 これまでエクストレイルがヒットしたのって、見た目のアウトドアっぽさだけじゃなくて、中身の使い勝手が優れていたからだと思うんだ。
見た目は変わっても使えるクルマとしての魂は捨ててほしく無かったよ。
アームレストスルーを着けてくれればいいのにね
現行エクストレイルがカッコいい!
それがすべてや!
新型もかなりかっこいいと思いますよ
北米のローグのパーツ流用なんかをやる人が増えそうだ。
まぁ買わない(買えない)けど
MR20DDエンジンはトルクもないし
まったく走らない
話にならん
新型でもセレナとエクストレイルの乗り換え割りは継続してくれるんですかね?
新しいのはジャオスマッドガードが似合わん!!
エクストレイルじゃないやろ!
>>411 だからCX-5に似てるだのハリアーに似てるだのと言ってるヤツはいるが、
日本切り捨てCR-V(笑)なんてだいたい誰も話題にして無いのに
突如CR-V(笑)なんか持ち出してホンダマンセーとか頭大丈夫?w
どうしようちょっと迷ってる
新型を買うべきか、現行を車検あげるか
スノータイヤ何インチはいてる?
16インチ
>>423 お前は本当に馬鹿だなー
前々からのスレでCR-VやRAV4が世界中で売れてるって話してるだろ
いい加減に自分の無知を認めろ
16ウンチ
価格comより転載
2WD
20X(2列) 2249100円
20X(3列) 2319450円
20XEP(2列) 2326800円
20XEP(3列) 2397150円
4WD
20S(2列) 2259600円
20X(2列) 2449650円
20X(3列) 2520000円
20XEP(2列) 2527350円
20XEP(3列) 2597700円
20EX(2列) 2649150円
20EX(3列) 2719500円
20EXEP(2列) 2726850円
20EXEP(3列) 2797200円
@LEDヘッドランプ+フォグランプ 73500 円
Aリモコンオートバックドア 52500円
Bルーフレーレ 52500円
Cパノラミックガラスルーフ 73500円(単 体では無)
Dサイドエアバック+カーテンエアバック 7 3500円
Eクロスシート 52500円
F特別塗装色 42000円
Gナビ+ステアリングスイッチ+アラウンドビュ ーモニター+インテリジェントパーキングアシ スト +BSW+ふらつき警報+クルーズコントロール 318150円
CX-5とフォレスターに勝てなさそう
売れなくても儲かる価格なので心配御無用。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:30:37.68 ID:gyZHmR7V0
売れなかったら、SUV販売台数No.1メーカーじゃなくなっちゃうじゃん
>>430 日本市場は無視してるので
海外で売れればいいんですって
売れないだろうけどね
日産は本当に欲しい車がない
cx5やらフォレスターと競合させられて説得する材料が何もないディーラーマンに同情するよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 01:37:30.46 ID:Kb6kw44pI
思い切って先行予約乗っかってきた
ザク色エクストリーマー
>>427 前スレでもそんなアホ居なかったけどな
本当お前はどうしようもない馬鹿だわ
そもそも日産にはデュアリス(キャシュカイ)という車があって世界中でRAV4並みに売れているんだが?
恥の上塗りはもう止めとけって
あと自覚ないみたいだけど語尾を伸ばすとか低能丸出しだから止めといた方が賢明だと思うよw
マイチェン狙いが正解だろw
これまでもそうじゃん
モデルチェンジ前にも関わらず、20Sを購入しました。納車が楽しみですわ。地域最後の一台です。
>431
ぼったくりってこと?
発売後半年も待てば値下げまくりか。
楽しみだな
この値段なら売れそうだな
こんな安いわけない
>>435 おめ
そんなあなたがエクストリーマーだ
今年
___
/ \
/ \ , , /\
/ (●) (●) \ USローグ 丸いボデイが
| (__人__) | エクストレイルの後継なんて、絶対認めんぞ!
\ ` ⌒ ´ ,/
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
. | |
来年
/ ̄ ̄\
/ \ ____
|:::::: | / \
. |::::::::::: | / ⌒ ⌒ \
|:::::::::::::: |/ (●) (●) \ はい。2000ccのガソリンの方で結構です。
. |:::::::::::::: } | (__人__) | グレードはもちろんXで。
. ヽ:::::::::::::: } \ ` ⌒´ _/
ヽ:::::::::: ノ | \
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――
/´ ヽ
>>435 カタログに載ってたザク色のトリマ、かっこいいよね。
欲しいオプションつけて計算したら3166801円と出てるのですが。。。
たっけー!
フォレスターのターボでアイサイト付き買ったほうが良いじゃないか。
やはりハイブリッド待ちだな。
売れ筋グレードの乗り出しは320から350はいくね。
ハイブリッド出る頃にはガソリンモデルも価格下がったりお得なパッケージでると予想している。
そこからが日産の本気だな
なんかT31のヘッドレストってエライ前につんのめってない?
10月もかなりの台数売れてたんだな
モデル末期でも30位以内にランクインしている日産で3番目に売れてる車をあんな風に変えちゃうなんて意味分かんないよ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 13:21:45.76 ID:fmTVMs8J0
はやく実車みたい。
ディーラーで試乗できるようになるのはいつぐらいから?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 14:51:23.60 ID:wxplx8h30
今年はスタッドレス買うつもりだけど夏タイヤの置き場がこまるよな
マンションの人たちって、タイヤどこ置いてる?結構かさばるよね
先行予約分は年内納車できるみたいですね
>>434 アメリカ市場に傾倒すればする程売れなくなるよな
現行フーガしかり
CX-5の2.5Lの方がお得かな
20GTのブラックエクストリーマーパッケージ買おうと思うんだがどう思う?
もう今から型遅れはやめとけ。
新型の好き嫌いは置いといてももうデザインが古いわ。
俺は他の車に乗り換えたけど、SAとかでT31の横に並んでも
ああ古臭いなあって思ったし。なんだろな、乗ってた時は
そうも思わなかったのに、特にキノコミラーが付いてるとか
テールの縦ランプがもっさい。
GTはしばらく併売みたいだけど、見た目が古臭いのはダメだわ。
>>460 暫くは
「ポリシー貫いたオレかっけー」
って思いながら乗れるが駐車場で新型に横付けされて
心の内で泣くんだろうなw
新型で興味をもって来るようになったけど、 現行カッコいいなと俺も今さら思い始めてるよw
>>460 今乗ってる車も乗り換えてからこき下ろすんだろうな
可哀想だな車
>>464 いやデザインは乗ってる時はそうは思わなかったけど
車としては乗ってる時からクソだったよ。
納車2週間でハイマウントストップランプから浸水して
大規模な雨漏りはするし、加速は遅いし、ハンドルはギーギーうるさいし
後部座席は狭いし、顔射は飛んでくるし。
今まで乗った車と比べて良かったのは真ん中のティッシュ入れと
長持ちしたタイヤくらい。
>>451 昨日電話したらもう実車あるって言ってたよ。週末に見に行ってくる。
なんやかんやで 新型がいいに決まってる
エンジンも新しいやつやし、機能も断然上
使い勝手はしまいに慣れる
今からT31買うやつは、異端児か甲斐性無し
>>466 まじ?俺ディーラーに発売日の12月11日(だったかな?)以降でないと
展示出来ないって言われたんだが、聞き間違いだったかな
普通で個性のないデザインになってしまった
現行は道具っぽくていいデザインだな
やべ
ルーフスポイラーないほうがシンプルでかっこいい気がしてきた
これ簡単に自分で取り外しできたっけ?
>>465 何というハズレw
普段の行いを改めて今乗ってる車は大事にしろよw
>>471 どれぐらい前からあるか各ディーラーごと違うけど、発表前に届いてるよ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:45:37.87 ID:KpzWgm/+0
やっぱり、新しい方が7人乗りの方がいいぜ藁
>>462 新型とはカテゴリからして競合しないから問題なし。
それより新型でハリアーの隣停めるほうが辛いと思われ…
>>474 いくらなんでもTMS 前からディーラーに届くかなぁ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:39:52.32 ID:XjkDc92/0
新型を発売早々買う奴は、新しもの好きなだけ、来年辺り、HVがでたら、劣等感を感じ買い換え、3年後辺りにマイナーしたら又劣等感を感じ買い換える。
見栄で買う車になっちまった。
31乗りは、30も含め旧型を見ても、大事に乗ってるなとか、そんな感情になれるんだよな、不思議と。
これぞ、道具としての車。
新型で盛り上がってる所悪い
H14式の2.0L Xで走行3.1万キロコミコミ76万って高いかな?
乗ってて楽しい車?
新車見て先月買ったよ。T31後期
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 23:15:10.05 ID:8ZI8KYBi0
>>480 10年以上前の車なんてはっきり言ってゴミ。
粗大ゴミ。
ゴミを76万で買って、さらに修理費をふんだんに使ってもなお愛してやれるなら買っても良いんじゃない?
でもはっきり言うとゴミだわ。
>>482 サンクス
んーやっぱり10年物はないか…
もちっと時間かけて探してみます
>>440 支払い総額185万円でした。オプションを含めたら55万くらいの値引きでした。北海道なんでスタッドレスタイヤを買わないとならないのがキツい。
>>485 新型エクストレイルとほとんど変わらないね。
LED チューブが羨ましい。
この辺はエクスのマイチェンネタになるかな。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 07:34:45.33 ID:ULeJI+ho0
正直カシュカィ(現地読み)の方がスタイリッシュでカッコイイ!
エクスは3列仕様にできるように後ろを無理やり伸ばしたアンバランスさと全体的に弛緩したファミリー臭いヘンテコデザインだけど
カシュカィにはパーソナル感と凝縮した塊感がある
だ韓国車と言われれば信じてしまうデザインでもある
なんていうか無国籍というか日産のデザインも迷走しているなぁという印象も同時に持った
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 07:42:29.08 ID:lpxm+pTq0
カシュカィ(現地読み)
現地読み
うんそっか
エックストレイルゥゥ(CM読み)
今になってMOPナビつけときゃよかったと後悔
>>487 つまり
欧州車のようなどっしりした安定感ある重厚さと取った
わけですね
>>479 近所のディフェンダー乗りのおっさんも同んなじこと言ってたわ。
普段はミライース乗ってるけどw
何だよ「道具」ってwww
>>494 使い慣れた、使い込んだ工具とかカバンとか靴とか。
新しいのが出ても、なぜか直したりして使い続ける男の損な習性に火を着ける特性を持ち合わせた物。
参照 オレペディア
>>453 タイヤ館でお金払って預かってもらってる
>>497 欧州のキャシュカイであって、日本発売予定なし。
>>497 テールいいな
新型エクスよりスタイリッシュ
>>501 確かにテールはまだマシな感じ!
てか新型エクスが酷すぎるのだが(笑)
くそっ
新型エクストレイルに傾いていたのにキャシュカイ気になりだしただろうが。
どんな嫌がらせだよ
細かいところで質感たかい
エクスが劣化キャシュカイにしか見えないわ
エクストレイルは欧州ではキャシュカイ+2なのかな?
キャシュカイ日本じゃでないんでしょ?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:01:39.98 ID:8i1I56WB0
日本では発売しないし、
エクストレイルよりカッコわるいし
どうでもいい感じ。
どっちが?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:09:58.68 ID:ULeJI+ho0
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:25:54.41 ID:t9DYAyP80
スバルにレヴォーグとか言うのが出るみたいだが、
そいつと張り合う事になるんだろうか
デザインはキャシュカイのほうが良いなぁ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:57:39.70 ID:ddtBig6Q0
>>511 ワゴンかSUVがいいので レヴォーグも気になってる
欧州はワゴン人気あるし日産もワゴン復活してもいいだろ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 00:00:56.03 ID:A6EsuFdV0
>>510 かなりいいな、でもランクルに似てるわ。
エクストレイル選ぶ奴ってのは
最近の丸みのあるボディが嫌いでカクカクしてる方がカッコいい!
ランクルがまあいいんだけど経済的に無理!
サーフいいけど実際試車してみたら車内狭すぎ!
こんな感じの人が多いだろうな
はい俺です
>>517 これサファリといいつつ実際はQXじゃね?
これデザインはかっこいいけど日本だとでかすぎるよ。
5m以上あるし幅も2mとかある
デカくても田舎ならいいだろうけど
駐車場を探すのに苦労するレベルだよな
現行乗りで買い換え時期な人たちは次なに乗るの。
新型?プラド?フォレ?外車?
>>521 俺は現行→現行
さすれば、T33まで戦える
あればね
>>513 欧州は規制でHIDやLEDは付けなきゃ販売できない。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:27:05.42 ID:VFpzw2DH0
今度のキャシュカイはデュアリスとして日本発売するの? しないの?
ゴーンの馬鹿がするかもね
しない気がする。
日本で作らないんやったら、日本発売はないと思う。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 15:16:21.16 ID:eSfiLsC60
デュアリスも当初はイギリスからの輸入じゃなかったっけ?
お前ら既出の話を何ゴチャゴチャ言ってんだ?
> 日産自動車は10月24日、全面改良した新型『エクストレイル』を12月から販売を開始すると発表した。
> これを機に同社の国内でのミッドサイズSUVはエクストレイルに一本化。
> すでに国内向け『デュアリス』の生産は終わっており、在庫が無くなり次第販売も終了する。
変形機構はコストがかかりそうだもんなー
一本化するのはけっこうだけど
日本ではイマイチだったデュアリスの方に歩み寄って一本化って
どういう感覚なんだよ
トヨタ、ホンダなどが好調な一方で、1日付で新役員体制を発表した日産自動車だけが何やら危うい状況になってきています。
日産自動車は、志賀俊之最高執行責任者(COO)が副会長に就任し、COO職は廃止。カルロス・ゴーン会長兼社長兼最高経営責任者が、販売や生産などを担当する3人の副社長を直接指揮する方針ということです。
しかし私に言わせれば、「目標未達」に終わった総責任者であるカルロス・ゴーン氏こそ辞任すべきです。
ゴーン氏はかつてソニーの社外役員のとき、「目標必達」を掲げ、目標未達に終わった出井氏などを激しく糾弾していました。今回の人事を見ても、ゴーン氏の独裁体制が強まっていくばかりで、良い兆候とは思えません。
ルノーの経営状況を見ると、ボルボ売却の特別利益を除けば、日産の利益貢献は非常に大きくなっています。これだけ日産に依存しているにも関わらず、日産に対してこのようなぞんざいな扱いをすることが私には理解できません。
ルノーはフランス政府が株式を保有していることから、様々な日本(日産)にとって不利な要求を受けています。
ゴーン氏はそれに逆らえないようになってきています。
日産にとって、ゴーン氏はすでに「百害あって一利なし」の人物になってしまった、と私は思います。私から見ると、来日した時にもまともに日産の経営をしているようには見えません。明らかに、日産の経営に割く時間が少ないと感じます。
来年で任期満了を迎えますので、そろそろ日産も決断すべき時期がきたのではないかと思います。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 16:45:57.27 ID:ghIjHhis0
★日産が軽自動車の自社生産検討
日産自動車が軽自動車の自社生産を検討していることが9日、分かった。三菱自動車と
共同開発する新型車の第3弾から日産自動車九州(福岡県苅田町)の工場で生産する
方向で調整する。国内新車販売の約4割を占める軽自動車の生産技術を磨くほか、
国内雇用を維持する狙いもある。
日産の軽自動車は現在、共同開発車を三菱自の水島製作所(岡山県倉敷市)が生産する
ほか、スズキから相手先ブランドによる生産(OEM)で調達している。この方針を
転換し、初めて自社で生産する体制に切り替える。生産開始時期や台数規模などは未定だ。
日産と三菱自はことし6月、共同開発した軽自動車の第1弾を発売。来年初頭には
第2弾を発売する予定だ。
軽自動車は維持費の安さで人気が高まっており、国内大手8社が販売にしのぎを削っている。
日産は自社生産することで、低コストで生産するノウハウを高める意図があるとみられる。
日産自動車九州で生産している北米向けスポーツタイプ多目的車(SUV)「ムラーノ」
などは現地生産に切り替える計画で、生じた余力を軽自動車の生産に振り向け、国内雇用
維持に必要な生産台数を確保する。(共同)
[2013年11月9日11時31分]
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20131109-1215888.html
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 17:07:27.29 ID:IMXsyeD/0
日産は迷走しまくってるな
本当にやばそう
>>536 普通車はフィット、フリード、ステップワゴンしか売れてなくて
販売台数の6割を軽で稼いでるホンダを勝ち組と言えるなら
日産が軽重視にシフトすることは妥当な判断だと思うが?
逆に、日産の判断が妥当だとすると、売れるのが軽ばかりでも何も売れないよりはましということか。
>>538 何も売れないって?
普通・小型乗用車販売台数(本年累計)
238,225:ホンダ
336,006:日産
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 18:36:38.60 ID:ghIjHhis0
日産ってほとんど見なくなったな
ジュークばかり目につくけど、売れているらしいノート、マーチらへんがほとんど走っていない
もっというとそれらの旧型の方が現行より良く見かける
新型 テレビでCM放送しないのかな?
早めにCMした方が良いのでは
日産は のんびりしてるな
新型のCMはどんな風になるかな?
>>543 「have a limit! wait a patrol!」
今日代車のノートに乗ったらすげぇ軽くて楽しかったw
ゴメンやけど次はレクサスやな。それまでに稼ぐし、日本にお金落とせるし。
次はパジェロか、金があるならランクルか、
どっちも丸くなってたら中古のサーフかな。
>>541 外回り職だが
日産車でよく見ると感じるtop3はセレナエクスnv200だ。(ただコンパクトカーはメーカーの区別つきにくいから印象薄い)
nv200はライトエースや各社の営業バンからの乗り換えが多いみたい。コカコーラの営業車がノーマルにない赤でちょっとかっこよかったw
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:54:04.97 ID:IztfbQll0
NV200は最近のライトバンではいいよね
道具感あるしエクスの乗り換えとしても悪くない気がする
いまやライトエースはインドネシア産だもんな
でもトヨタは叩かれないから不思議
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 22:08:49.39 ID:9Vny+V4j0
来週xt納車、フォレのね。
最後にピカピカに磨くか。
3台乗り継いだけど
エクスは本当にいい相棒だった。
自分たちも、否自分たちが今ヤヴァイ状況にあるのは一番分かっています。
しかし、我々には何の権限もなく、与えられた商品を売るしか無いのです。
例にもれず今回のエクストレイルもコレジャナイ感を感じていますが
売るしか無いんです。
売って売りまくって家のローンを返済しないといけないんです!
子供もまだ小さいんです!
私情を挟んでしまいましたが、
とひかくコレがこけると田舎の販売店は死活問題です。
違和感をお感じかとは思いますが車としては大変良くできてますので一度見て下さい。
そして貴方の街から日産の看板を無くさない為にも、
是非前向きに検討して見てください。
宜しくお願い致します。
つまらんな
またトヨタの子会社か
マーチはともかく新型ノートはよく見るな
意識しないとフィットと区別は付かないけど
なんとかして荒らそうとしてる人がいるが
思い通りにならないなw
>>518 俺もそんなとこだ
丸い新型はどうしてもエクストレイルじゃない気がして好きになれないわ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 01:56:01.98 ID:djX6DtsJ0
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 03:10:30.19 ID:6nGMhouyO
>>552 釣りだかネタだかわからんが、正体がなんにせよ言ってること自体は事実だからな。
日産自動車は張り子の寅
トヨタの子会社はおとなしくカムリ作ってろw
CEO・・・つまり最高経営責任者が経営責任を取らないってどゆこと?ゴーン最低
俺は新型の方が好きだな。
今までSUV は興味なかったけど
新型見て欲しくなったよ。
>>561 お前さんみたいな人に売りたいんだろうしこれまでの客より多いだろうと踏んだんだろうな
どうなることやら
日本で売れる車ではなく日本でも売れる車にしたんだろ。
T 31までは日本のためにとはっきりいっていたが、新型は明らかに北米ローグの正常進化だもんな。
製造重視のゴーンが効率あげるために、ローグとエクス一緒にしちゃえば効率いいと踏んだんだろうな。
あとは無理やり日本仕様をくっつけただけ。
日本は年間販売目標30000台と少ないです。
世界の6%。
現状のエクス+デュアリスの台数稼げればいいやてかんじでしょ。
ある程度は仕方ないがあまり度か過ぎるとほんとにディーラーは苦しくなって統廃合が進み販売店数が減って売れなくなる負のスパイラルが待ってるぞ。
経営的にはありだとおもうが、日本のディーラーはほんとにかわいそう。
日本でも売れるといいな…。
販売台数は生暖かく見守るよ。
以上日産ファンで株主の独り言でした
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:12:39.91 ID:z3bJrKc2I
ハリアーは発表のずいぶん前から予約した
という書き込みが多数あるが、エクストレイル
予約した奴はいないの?
トヨタの人気車は待ち日数が多いからなあ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:31:49.20 ID:rWDb3QeAO
腐った卵なんか買ったら激しく後悔スッぞ!
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:32:01.95 ID:mbbEkOqY0
>>549 知り合いが黒のバネットをプライベートで乗っているが、意外とカッコ良かった
シルバーだと商用車丸出しだけど黒はなかなか精悍でカッコイイ
内装もいじりがいあるし、目線も高くて運転しやすそうだった
569 :
sage:2013/11/10(日) 09:20:01.18 ID:mjkuDG+XI
>>565 ノシ
けど正式な見積りは17日くらいからだって。
とりあえず装備を伝えて見積り出来るようになり次第持ってきてもらうことになってる。
それは次期エスクードなんですが
>>570 それハスラーじゃなくてiV-4ね。もちろん、軽ではない。
イラストまんまに3D化されていて格好いい。
ちょっと、イヴォーグに似すぎているところもあるが。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 12:23:36.64 ID:mbbEkOqY0
ス ズ キ は な い
だな。
スズキと言えば二輪だよな。
RFやSVやグースにや名車だらけだもん
シーバス派だろ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 16:07:16.61 ID:6nGMhouyO
>>579 シーバスよりスズキだろ
おまえ釣りしたことねえだろ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:48:36.28 ID:pexWzVLD0
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:16:52.16 ID:0grqyBnp0
エクストレイルはモデル末期のわりには
売れてるよな。新型はどうかな。
>>582 エクストレイルの倍返しはこれからだ。
1年目は2000tだけで頑張って2年目にHV追加、
3年目でデュアリス復活で販売台数維持だ。
倍返しどころか売上半減しそう
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:00:02.18 ID:zzSlUzM8i
Xtt在庫処分的な価格を引き出せてので、注文しちゃいました。
もう在庫は殆ど無いみたいで、色とか制約がありました。
ところで、DOPのセキュリティ&セーフティパッケージって皆さん付けてますか?
地方で車庫にいれるからセキュリティは不要だけど、ミラー格納とバック時に下向く機能欲しくて何か付けた気がする。
>>588 このサイズでこれだけの乗り出し価格はもう出ないかもしらんよ。
CX5の末期で50以上引くだろうか?さすがのマツダでもないかも。
199万は安すぎたかも
199から30ひくからねえ
いや前スレの報告聞くと50か
T31今日契約した。
今月、結構売れたらしい。
Xtt
総額 256 .0
本体 249.6
△32
DOP総額51.5
△29.8
乗換割△10.0
+諸経費うんぬん
12月納車
現行最終手に入った
良かった
そろそろ2万キロだしプラグでも替えるか。
アーシングとかも結局やってないな
2万キロ程度でプラグ変えてなんかいいことあるの?
>>596 何となく替えようかなって
t31ってイリジウムMAXまでしかないんだね
>>597 T31なら純正プラグもイリジウムじゃなかったっけ?
俺は7万キロ交換してないけど、無問題
まぁ無問題か有問題かっていうと無いんだろうけど、俺みたいに末期の弄りたい病にかかってると点火系とか特に弄りたくなっちゃうんだよね。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 23:59:27.25 ID:6ImWKuXh0
>>594 おめでとう。
自分は営業担当がまったく本体値引きする気がなかったからやめたよ。
>>600 もう子供作ったから小さくても別に拘らない
そういえば、NMKV第三弾は日産の九州工場で生産だってね。
デュアリスの空きをカバーするのかね。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 09:08:51.33 ID:/dFerOwY0
>>601 飛び込みで契約する人までいたらしい。
>>602 GTSは、本体値引0から譲らなかった。
DOPは交渉できたけど、値段合わずにXttに作戦変更。
18インチに、シートヒーターとか、装備は明らかに上だし満足。
月1000キロ走らないし、飛ばさないからこれで良かったのかも。
総額で、相当差があったよ。
>>606 DOP50万も何つけたんだ?
安く買えて羨ましいよ
>>607 ナビ MP313
ビルトインETC
バックモニ
ドアミラー格納
マッドガード
バイザー
エクストリーマーパック
フォグフィニ
ナンバーリム
ナビは施策で無料、今月いっぱいというか、在庫ある分だけやるんじゃないかな?
MOPは注文不可
色は、黒かシルバーのみ
悩んだけど、やはりいつか手放す時、黒がいいらしい。
新型エクストレイルと中古のBMW-X1なら
どっちが女子にモテますか?
BMW一択だろ
SUVがモテるとかどっかで聞いた事があるような
俺には関係ない事だけどな!
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 16:34:36.24 ID:QbGz/pKt0
>>613 キャシュカイの日本版???
それはデュアリスじゃないの?
おお、デュアリスか、thxすっきりした
すっきりしたけどどっからでてきたんですかね
このエンジン構成だとジュークとデュアリスは統合するってことですかねぇ・・・
エクストレイルの項にデュアリスの説明文を載せてしまったってことか?
www.jiji.com/jc/zc?k=201311/2013111100676&g=soc
やはり、機械まかせにはまだ早いのかなと思うな。
今二ュ−ス見た? CX-5 お店で自動ブレ−キテスト中事故だって
客が首捻挫で店員が右腕骨折だって 自動ブレ−キ ヤバイね
そもそもこんな軟弱な装備いらんのや
イヴォーグ、ハリアー、エクストレイル
現行のSで13万円の値引きって、まだ値引額を粘れそうですか?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 19:48:53.77 ID:rKU2a/cwI
女の子にモテたいならハリアーだな。
エクストレイルは安いのばれてるし。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 20:00:12.05 ID:QbGz/pKt0
やっぱりCX-5って糞だったな
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 20:00:33.48 ID:eJ5KgmBN0
>>621 在庫状況とオプションのつけ方次第だけど、少なくともあと10位は交渉の余地があると思う。
CX−5はもう終わったな。
欧州じゃディーゼルないと売れん。
税制区分なんかで、エンジンバリエーションは多い。
日本はHVが邪魔してるんだよ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:10:52.54 ID:2MPwbYoU0
>>629 日本はじゃなくてトヨタが
トヨタが舵取りして音頭取らないと何も流行らないよ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:22:14.77 ID:d69s/6vh0
スカイラインがハイブリッド搭載で来年2月に発売だというのに
いったいエクストレイルハイブリッドはどれだけ待たせれば気が済むんだ。
公式繋がらない…
今日書いてもらった現行の20Sの見積
本体1990800
値引130910
DOP82705
値引12405
そして10万円分の乗り換え割がさらにあるようです。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:54:01.58 ID:8r9ec4a00
>>632 エクスのHVが出るころにはエムブレムがインフィニティマークに変わっているかもよw
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 22:13:06.71 ID:sg+IN9OB0
>>637 2Lガソリンかー
2Lだともうちょい引かないかなー。。。
>>635 若者の場合なめられるかも 一旦身を引くとか掛けひきが必要かな むこうは在庫車だしたいわけだし
>>639 本体で30-40は行くっしょ、+DOP値引最低20ある。
俺は即決するって言ったら65引いてくれたよ。
まぁ納得する買い物ができれば値引き額なんて関係ないけどね
ディーゼルだとどんなもんなんだろ?
知り合いがエクスのディーゼルどうするか悩んでた
>>643 ディーゼルは、本体は0で、後で10のCB
DOPは交渉しだい。
しかし発売目前なのに静かなスレだな
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:55:52.40 ID:QqWQ/rAy0
新型購入された方の話も聞きたいです
報告頼みます!
>>644 そうなんだ。
それだと多分俺の知り合いは乗り換えないだろうなぁ。
スカイラインの下取りが結構酷いらしいw
>>643 先月末に契約したけど、
DOP30万
本体20万
乗り換え割10万
計60万引きでした。ディーゼル補助金は貰えないけど
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 07:54:52.90 ID:7nLadQ0q0
>>645 此処は現行の懐古と新型の不満を語るスレだもん
本当に誰一人新型を買うやついないんじゃないかと不安になってくるよ
>>649 新しいというだけで、買う理由にはならないから
むしろ、他車からの乗換が多いと思う
新型に好意的なレスする人は、現行嫌いで乗ってない人っぽい
いいんじゃない、そういうメーカーの意向なんだし
新型目の前にして、これだけ現行が売れるなんて異常
普通なら買い控えの時期
今度の売りのエマージェンシーブレーキパックは、昨日水をさされたしね
中身そのままで、側だけ31派生の出してくんないかな?X-TRAIL-Jとかで。
>>635 DOPが少ないからそんなもんだと思う
馬鹿が40はいけるとか書いてるが
S単体でそんなに保有ないからむり
DOP沢山付けたり値段がある程度付く下取車があれば
もう少し乗換割りとは別に引いてくれるかも
今Sグレードは引く手数多だから投げ売りみたいなことはしません(笑)
>>635 自分は199から値引き35と乗換え割10で45引けたよ。
オプションは全く付けなかった(笑)
だからもうちょっと値引きはいけると思う。
だよな
マイナーチェンジの時はどんどん新型の購入者来てたもんな
もうディーゼルだけじゃなくガソリンも平行販売すべき
>>655 いい事言った。
全部入りでプライス20ダウンの20Xtttだせば確実に新型凌ぐわ
>>609 モテるためならX1だけど、それを維持するお金と場所があるかどうかだ
全く同じ事で迷ったけど、青空駐車ってのがなんだか恥ずかしかったからエクストレイル買った
まぁこんな考え方だから近所のアパートに停まってるX1見てもなんとも思わん
どう考えても今から購入を考えるなら新型だろw
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 12:26:12.56 ID:7nLadQ0q0
X1でもどうせ一番安い18iだろ?
二駆でオンボロエンジンにスカスカトルクでまともに走らないと評判だ
せめて直四ターボの20iじゃなきゃ逆に貧乏くさい
そんなものに400万払うならフル装備のエクストレイルの方が満足度高いと思う
新型カッコ悪すぎワロタ
日産てユーザー完全に放置してるわ
>>658 出始めの新型なぞ、不良箇所のデータ収集にもってこい。
人気の高いクロカン SUVなら直せるだけ直した最終年式が、値引も高いし悪くないと思う。
下取り相場も大体わかるし。
デュアを出始めに目新しさで買った人は、買い替えに苦労してると思う。
工業製品に初期不良は付き物なんだけどなぁ
>>609 勿論BMW X1だが、女が見てるのは経済力。
中古ってバレると見捨てられるぞ。
ATMにならぬようにな。X1
>>617 こういうのは大手の実験部では散々出ていた事例
だから実験は繰り返すも実際の搭載は少し前まで見送られてきたが、
スバルが先陣切って搭載し、しかもそれが馬鹿ウケしたから
各社搭載せざる得ない状況になった。
それを勘違いして「万が一のときには作動して助けになるかも」程度のものを
アトラクションでも乗るかの様に当たり前の様に突っ込んでりゃ作動せずに事故も起こるっての。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 17:28:08.15 ID:x05Zxt5Z0
新型は誰も発注してないの?
ここで聞くのが間違いか?
日産の10月の販売台数酷いな。
1月はベスト30に6車種あったのが10月では3車種。
ノート、セレナ、エクストレイルしかないぞ。
半年後にはエクスまでランクから消えていないことを願う。
ちなみに現行は発売1週間で5900台受注だったみたいだな。
新型はどうなるか楽しみだな。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 17:56:47.19 ID:5jluoei3I
新型の不人気ぶりがすごいな・・・
いまさら旧型買ってる奴がいる時点で
この車はもうオワコン確定だわ。
>>668 街でもその3車種しか見ないもんな、
あとはたまに19、デュアリス、ムラーノを見かける程度
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:39:26.99 ID:dVU9wG46O
新型発表で旧型の売上駆け込み急上昇だとだいたい新型は商業的に失敗するジンクス、というよりも負の実績にかけては日産は揺るぎないものがあるからな。
S13シルビア→S14シルビア 失敗
オマケに旧型の中古価格とその派生車種180SXの人気が上昇するという恥の上塗り。
あの失敗再びか。
これで現行エクストレイルも中古相場は高値安定かな。
国内の自動車メーカーは多すぎると言われてるけど、危ないのはマツダじゃなくて日産かもね。
海外が好調のうちに新技術出さないと海外でも置いてかれる。
そのうちルノーにバラバラにされるぞ。 マツダと合弁したらどうなのかね。
現代キアがちょっかい出してくる前に。
>>673 現行マーチ見かけるか?都内ならフェラーリの方が見かける位レア
マーチはマジで見ないな
俺の住む田舎じゃ、
ムラーノ、エクストレイル、デュアリス、ジュークの4車種なら
だんとつにジュークを見かける機会が多い。
次にデュアリス。
その次にエクストレイル。
ムラーノはまれ。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 20:47:02.07 ID:ZAaBkppr0
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 20:53:02.54 ID:7nLadQ0q0
日産の販売力をもってすれば少々出来が悪かろうがM社、S社より売れるはずだ(震え声
>>678 モデル末期でこれだけいい勝負なら普通はモデルチェンジで大勝利のはずなんだけど、、、
まあ年度内位はその2つより売れるんじゃない?
3月まではさすがに圧勝しないとまずい。
ここで負けるようだと、正直買うのが不安になるレベルw
>>669 頭悪いな。
自分の価値観を正しいと思うやつ。
新型買いたいやつ二人知ってる。
そのうち一人オレ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:43:33.05 ID:x05Zxt5Z0
>>681 頭悪いってのは違うと思うが。。。
ちなみに新型買いたいの三人目です。
現行のほうが格好は好きだけど機能性能が良い新型を買うよ。
既に見積り依頼済み。今週末契約予定です。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:00:44.64 ID:s2Urfafc0
エスクード面したX3に見える
新型ならトヨタのヴァンガードの方がかっこいいよ。
それか、見た目どうでも良いならCX-5でしょ。
そのくらい、新型はエクストレイルじゃない。
現行を平行販売して
新型をエクストレイルアーバンって名前にすりゃよかったんだよ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:26:20.95 ID:IJHFym5+0
>>681人気だねw
俺は新型の方が好みだけど、現行のお買い得感に釣られて現行を契約してしまいました。
俺も新型がほしい。週末ディーラーにいくよ。
俺は旧型の角ばったボディと涙目みたいなライトが好きじゃなかったが
新型はすごいかっこいい、マジでほしい。
新型買った人は、感想頼むわ
特に雪道でまともに使えるかって事をね
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:45:18.59 ID:dVU9wG46O
日産のポタポタ焼き
旧型のデザインはダサかったから、デザイナーも
変えたんだろ。
おれも新型ほしいと思ってるけどなー
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:15:40.63 ID:/E1W5P7k0
新型2.0以外か現行の2.5でハイパールーフレール外せたなら、
どちらか買っていた。
HVの発売一年後まで別の車乗るけど、
その時はエクス検討したい。
2年後の日産どうなっているかな。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:57:05.33 ID:ppYEBN3Q0
2年後には追従クルコン付いてほしい。
俺も新型に興味があってこのスレにくるようになった。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 01:14:49.64 ID:SzbCMDcMI
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 01:36:04.99 ID:rgSPS87V0
現行か新型か、どちらがカッコイイとはタイプが全然違うから決めれないね。
ただ、野生に似合うのは現行だと思う。一方でアウトドアスポーツなどには新型の方がより合ってる気がする。
つまり、登山や釣り、キャンプ、生物観察などに行くのは現行の方がかっこ良く
スキーやスノボ、あるいはサーフィンに行くのには新型の方がかっこ良いと思う。
なぜなら、スキー場に新型と現行が現れたら、明らかに新型がカッコイイし、
山道を泥かぶりながら新型と現行が突き進んだら、明らかに現行がカッコイイ
>>701 >つまり、登山や釣り、キャンプ、生物観察などに行くのは現行の方がかっこ良く
>スキーやスノボ、あるいはサーフィンに行くのには新型の方がかっこ良いと思う。
俺はそれら全て現行のが似合うと思うわ。
新型は街乗りって感じだね。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 02:55:54.65 ID:vbLgjBhoO
そんなん個人の主観の問題だし、各用途における具体的な適格性の検討が皆無なのがおかしい。
新型と現行の各アングルは以下。
それほど丁寧には調べてないから違うかも。
新型
アプローチ 18度
ランプブレークオーバー 不明
ディパーチャー 26度
最低地上高 205mm
現行
アプローチ 27度
ランプブレークオーバー 21度
ディパーチャー 24度
最低地上高 200mm
とは言っても今の日本で悪路と言えるのは結構な田舎でも雪道くらいなんじゃないかな。
最低地上高が少しだけ新型が高いのが意外だった。
最低地上高はグレードによって違うよ
>>697 新型が450万のランクル級になって平和とか、アホも休み休み言えw
クロスオーバーがうけている海外向けに
デザインを優先させて
日本ユーザー(特に既存ユーザー)を
ないがしろにしている感が否めない
今までの延長線上の正常進化した
エクストレイルを望んでいた層には
コレジャナイ感がするんだと思う
しばらくは現行も併売するんだから好きな方買えよw
ガソリン車も併売するん?
新型が嫌なら買わなきゃいいだけ
俺は新型を次の候補にしますよ
だって、T31より劣る部分より優れた部分が多いんだし
デイーゼルだけ。
なんで2.5がなくなったの?
結局新型支持してる人の大多数は今までエクストレイルにあまり興味が無かった人
逆に今までエクストレイルが好きだった人からは不満の声が多い
今までも好きで新型にも好意的な人もいるけど割と少数っぽいね
新型の価格はどれくらいなの?
>>714 他の車のモデルチェンジを迎えるスレって結構そんなもんだよ。
実際に実物を見てない段階じゃ好きになる人も少ないし、
目が慣れてきたらコロッと変わったりする人もいる。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 14:47:38.47 ID:6X+7jdYs0
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 15:32:49.53 ID:bBv9qokh0
確かに最初は何じゃこりゃーと思ったけど見慣れてくると悪くないむしろ
ちょっとカッコイイ。
だんだん現行が古臭く感じてきた。
あとはエンジンとミッションが何とかなれば…、CVTは駄目だし。
ディーゼルももっといいのが出ればな。
車中泊派としてはラゲッジがフラットになってくれれば…
上半身斜めになって介護マットみたいでありかもしれんぞ
でかいウィングロードに見えてしまう。
実物みたらカッコいいと信じたい。
モデル末期だしルーフレールんとこサビるらしいから、もうちょっと(半年)待って新型買うか…
って待ってたらコレだよ
俺も車中泊するから、後ろフラットにならなさそうな新型は無しだな
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 18:42:24.60 ID:NXJqf6O30
>>719 ラゲッジはフラットになるらしい。見た感じ斜めに傾いてるがw
俺は今スポーツカーに乗ってて、今度新型エクストレイルを買うって
職場の女性社員に言ったら、スノボーに一緒に行くって話になったん
だけどSUVは女うけがいいのかな。スポーツカーはオタクっぽくて
気持ち悪いって言ってたな。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 18:51:59.76 ID:NXJqf6O30
スポーツカーでも高級外車なら女ウケいいんじゃね?
じゃあ、SUVでスポーティで高級車なカイエンが最強か
高級外車ならいいけど、俺のは国産だから。
カイエンだったら女がパンツ脱いで車に乗ってくるぞ。
狭い車は普通にノーセンキューなんだろ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 19:07:27.95 ID:pkrZeLwK0
スポーツカーといってもフェラーリだったら目の色変えて飛びつくよ女はw
まぁ国産スポーツカーをいじって爆音マフラーにしたりGTウィング付けていたりすると間違いなく引かれるね
乗り心地も悪いしオープンカーと同様に女に不評な車種
その点SUVはアクティブな印象あるし、目線が高いので見晴らしも良いからね
ミニバンになると間違いなく運転手にされるしさ
SUVそれも国産の大きすぎない大衆車が一番印象良いんじゃない?
デカすぎたり高額すぎたり分不相応な車に乗っていると無理しているだとか見栄っ張りだとか勘ぐられるからね
>>731 魅力のない男がどんなスポーツカーに乗ってようがモテない。
金のムダなんだな(笑)
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 20:42:02.61 ID:pkrZeLwK0
ハリアーとエクストレイルではキャラが違いすぎる
見た目の華やかさとHVが欲しいならハリアー
質実剛健の四駆が欲しければエクストレイル
軟派と硬派みたいなものだ
お前ら的に、次は何に行くの?
俺はちょっとだけスズキのiv4に期待してる。
今度のエクストレイルいいなって思ってるけど評判わるいのなw
で、現行乗った事無いんだけど新型と比べて現行の良さってなに?
別に煽ってるわけじゃなくて、新型買って後悔したくないんで。
外観は新型が好みなんでそれ以外でご教授くださいませ。
オフロードを真似事程度でも走ろうと思うとフロントのでっぱり過ぎは
致命的だろう。オレは釣りに使うんで新型は却下。
知り合いがエクストレイルを新車で購入して2年で下まわりが結構錆び
てるらしいんだけど、そうゆう人いるかな?俺もエクストレイルほしい
んだけど気になって。
ハリアー事前予約だけで1万台とか凄すぎる。
みんな心待ちにしてたんだな
性格も違うしライバルとは思わないけどエクストレイルも頑張って欲しい。
ところでアメリカのローグはそろそろ発売?
予約どんな感じなんだろ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 21:23:35.93 ID:I45gD4p00
RAV4ベースでも日本向け車種用意してもらえてるだけうらやましいよ…。
エクストレイルもスカイラインも日本市場完全無視じゃないすか。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 21:23:58.49 ID:E8JggAYy0
自分は今ではまぁあるかなって感じ
一代二代目は中古で安けりゃ買いたいなって程度だったけど
今回のは新車でも買いたいとは思う
エクストレイルらしさはなくなったけどデザイン的にはリア以外は悪くないと思う
ハリアーも悪くないけどチャラチャラしすぎ
1代目二代目は海外ではレクサスって点がいろいろ信頼できたしよかったけど今回のは本当にハリボテになってしまって魅力無くなった
HVの出来次第だけどHVを買う予定
コンべはアイドルストップしてからエンジン始動の音がいや
>>737 やっぱ外観が一番の理由なんじゃないかな。
四角い車って少なくなったし。
四角いチェロキーに根強い人気があるのと近い気がする。
個人的にはデュアリスも好きなんで新型嫌いではないけど、エクストレイルのモデルチェンジとしては抵抗があるのではないかと。
とはいえ、新旧両方のカタログを見比べていたら、何気に似てるような気がしてきたw
>>735 新型はあきらかにナンパだからキャラかぶりじゃん
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 21:31:24.66 ID:Q9KUy8rA0
100万高いハリアー買って我慢生活か、
100万安いエクス買って平凡生活…
どっちがいいかは人それぞれだからな…
俺はエクスでいじり倒したい派だな
真面目な話、外観が変わるのは別にありだと思うよ
ブランドイメージは変わってしまうかもしれないけど
また次のモデルチェンジで戻って
角いの丸いの交代交代でやるのも悪くないし
でも使い勝手や中身が変わるのはちょっと…
ハリアーかエクストレイルか悩む…
新型はハイブリッドが目玉だからね。
ハリアー以上の燃費。ハリアー以下の価格は間違いない。
丸いボディも燃費を考えると当然とも言える。
来秋楽しみにしてるわ。
新型ハリアーのデザインはひどいよ。
>>738 道無き道的な所は走る予定は無いのでw
自分は冬のスキーと季節の良い次期にキャンプくらいかな。
スキーはセレナの四駆でもさほど苦は感じませんでした。
釣りも磯釣りメインで行きますが新型は使い勝手悪いんですか?
752 :
738:2013/11/13(水) 21:54:19.62 ID:SvPp9TTIP
川原を走らない人には関係ないかもね。
あとは後部座席の真ん中だけを倒して長い竿を積むような
レイアウトが新型はできたっけ?現行はできるから重宝してる。
そうそう現行の「引き出し」は便利。これも購入の一大動機だった(笑)
新型の7人乗りにはハイブリッドのらないんですよね?
実際はオフロード0.5:オンロード9.5だけど
やっぱ車で必要なのは「安心」だよな
その点、エクストレイルは最高だ
ジューク乗りの俺としては荷室の広さが欲しくて、このスタイルは乗り換えてもいいかな、と思っちゃう。どうせなら欧州仕様のベージュ内装を出せばいいのに!
D行ったついでにプレカタログ貰ってきた
紙で手に取ってみるとまた感じが違うねw
内装もてんこ盛りのオプション類も売る気満々っては伝わってくる
道具感はまったく消え失せたけど、これは売れるだろうなあ
防水シートとアクティブライドコントロールってなにげに全車標準なのね
20S以外はシートヒーターも標準だし、バックモニター以外は20Xのドノーマルでも充分そう
…LEDヘッドライトって吹雪の中でも使い物になるんかいな?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 23:13:08.22 ID:9A3oO1WD0
>>756 内装ベージュに加え、モーターショーのホイールを
標準ホイールにすればよかったと思ってるのは俺だけか!?
これもスバルにやられる要因だよなー。。。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 23:14:44.97 ID:E8JggAYy0
ホイールはエクストリーマはいいよね
ほかは社外に変えたいレベル
現行は、16インチ履いても様になる。
そういう楽しみ方もできる車。
今新型に群がりだしてる連中は、最新こそ正義なんだな。
逆に現行は19インチいじょうは一杯一杯感が漂う
要はどっちかに焦点をしっかり絞ればどっちでもいいんだよ
と、言いつつあと5年は買い換えんよと
>>760 そうじゃない
自分も年を食ったって事
>>754も同じ事を言いたいんだと思うけど
今は林道も川原も行かなくなったんだわ
今の自分にとってのオフロードは毎日の雪道なのよ
雪道を快適に走る車、家族をより安全に乗せられる車としてはT31よりも新型の方が良くなっているよな、と
>>763 性能で選ぶなら他車にも選択肢があるのでは?
どちらかといえば、スタイルが嫌われている。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 00:35:04.55 ID:UmEZ8iAb0
国産のスペックだけが取り柄の安グルマ乗りだと女は引くだろうことは車好きの男でも分かる
>>765 安車でも全然大丈夫だよ
彼女のためにお高い車に乗り換えたら
前の方が良かったって言われる事はままある
ちょっと予算キツ目だけど次はwrangler unlimited rubiconにしようと思ってる
今度のMCで新型見て強い違和感を感じてしまい自分は本格クロカン嗜好なのだと自覚するに至った
パジェロも考えたけどこれも新型はPHEV化されて軟弱路線にいきそうなのでやめることにした
現行と新型の路線が極度にかけ離れそうなのはもう沢山だから
>>766 なんで高い車に乗り換えるのが彼女のためになるんだよ。全然わかってない。
女は自分のために金使ってくれる男が好きなんだよ。
>>740 下回りの錆は雪道の融雪材=塩カルが底に付着して錆びたのでは?
雪道、高速走ったら、下回りを洗うか、寺などで防錆処理(塗装など)やれば良い。
知らずに、3年目の車検で指摘されてからやったけど、それから10年乗れてるから効果あったと思われ。
13年かー。持つかな〜。
現在20GT二回目の車検。
再来年どうするか悩んでる。
もうちょっと出足が良くなって欲しい➡︎CX-5
もっとコンパクトな方がいい➡︎アーバン
ところがエアーコントロールチャンバーつけたら
何と無く出足が改善されたので、やっぱり2020年までこれで行くか…悩み中。
2020年には燃料電池車を買う予定。
デザインでダメ出ししてる人が多いけど、俺はデザインは許容範囲内。
どちらかといえば使い勝手が悪くなってそうなのがダメ理由。
そこ改悪しちゃダメだろって事ばっかしてる。
エクストレイルとして出しちゃうからダメなんでしょ
新型エクストレイルを待ってたらエクストレイルって名前のローグだからなぁ…
旧型のリアオーバーハングの長さが古臭くて嫌いだったから、新型のデザインは好意的だな。
ゴツさが欲しければ自分だったらプラドにする。多少高価でもリセール良いし。
ディーゼル50万下げてくれ
すぐに買いに行くから
都市型風だから
やはりスタッドレスはいてるのかなぁ
そもそもこのクルマでオフをバリバリ走る人なんて何%だろう?
ジムニーやランクルをそれ用に改造して走っている人は見るが、このクルマの実態は
雪国のカローラとでもいうべき生活四駆だろう。
バイクの話だが、ホンダがオフロードバイクを開発するとき、自社ユーザーで実際に
オフを走っている人を調べたら、わずか4%だったそうだ。
ましてや「クロカンユーザー」なんて、それ以下の比率だろう。
>>779 それをいったらもともこもないような。
新型のエクストリーマーパッケージだってそんな重装備してどこいくの?
だし、ルーフレールもお前屋根に荷物載せて運ぶのかよ?防水ラゲッジ使えよって感じでしょ。
雰囲気を味わいたいやつが買ったり着けたりするんだ、察しろよ。
もはや未舗装で簡単にクルマで踏み入れられる道がない
>>780 自分でも「雰囲気」って言っちゃってる様に
>779は実際にクロカン車として楽しんでるユーザーって
一握りしかいないんじゃって事いってるんじゃない?
>>783 G-SHOCK付けて、200m潜る人はまずいない。
しかし、200m潜れる事に魅力がある。
新型に物足りない部分。
おれは街乗りしかしないから新型がいいな
だいたいエクストレイルだけじゃなくフォレスターだろうがエスクードだろうが改造して乗ってる奴なんていないだろ
ジムニーやランクルも古い奴しかやってないだろw
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 20:15:13.03 ID:/+1DtWuK0
>>780 ウインタースポーツやサマースポーツに関していえば
ルーフレールに板 ウェアは室内だろ
相当でかい車じゃなきゃ入らないよ
全幅183cmってデカ過ぎだな
>>788 パジェロでも長板室内に積むと助手席にはみ出る程だったぞw
ボードをドン、ウェットをグチャッ。
着替えはサッと。
ドングチャサッとできる現行が好きだなあ。
ルーフに積むとか、めんどくさいんだよな。
スノボなら我慢もできそうだけど(スノボはやらないが)
>>791 >ドングチャサッとできる現行が好きだなあ。
新型でもできるんじゃないの?
あとグー…zzzzもあるの忘れてた。
ドングチャサッグー
だいたい「フルフラットじゃない!」って人はあの傾斜が不満なの?
自分も実車見たわけじゃないけどあれくらいなら充分使えると思うけど
不満な人は何をつむの?
寝るんじゃね
まあ、日産のお家芸の一代おきにヒット、不人気の法則があってなぁ
シルビア スカイライン は最たるものだった。
最近では、マーチも。
なかなか二代続けるのは難しいんだなと。
30 31と続いて良かったエクスが、一代位賛否両論でも不思議はないね。
その辺はトヨタが上手だな。
みんなでアレコレと言い合えば、次はみんな納得の物がでてくるよ、きっと。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 22:00:34.73 ID:yGxMi6/S0
俺の場合はドングチャサッパコパコグーだな
韓国語講座ですか
>>794 何つーか、日本人的な潔癖さで、フルフラットか否かと考えると
絶対に違うわけでしょ?オレはソコが気持ち悪い。オレは荷物を
固定せずに荷室に置いておくだけの使い方が好きだが、傾斜があると
奥に置いた荷物が振動で滑り落ちてくるような気がする。実際に
そんなことがないと言われても、荷室に傾斜があるのは気持ち悪い。
気にしない人は気にしないんだろうが気にする人は気にする。
結局は気持ちの問題?w
>>794 あの傾斜ってシートのクッションのせい?
だとしたら重い物乗せると癖付くよね?
倒しただけで完全フラットが荷室の理想だろうけど後席に影響が出るしな
ノートも似たような板使ったスタイルで売れてるし現時点で日産の答えがアレなんだろう
新型に自転車載せてる画像くれよ
黒色買いまーす
>>791 急ブレーキかけてボードがドン、で同乗者にグチャってならないようにしろよなw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 08:39:53.40 ID:3HeFU2Vu0
新型は黒が特別塗装で5万位アップというのも気に入らん。
新型の黒色だよ〜
新型の白!
スペイン人?のお兄さんがやらしい手つきでボディをなで回している動画の色はスチールブルー?
あれ見て黒系もカッコいいなと思った。
新型は日産信者でムラーノ買えなくてタイミングよくそれっぽい下位モデルが出たので買えました、ラッキーってなポジションの車だろw
フランクフルトの映像見て白いいなと思ったんだかタイヤ変わるとすごく印象変わりそうな予感。
色とルーフ有り無しはギリギリ実車見るまで悩む予定。
皆さん決まったのかな
実車見ないことにはなんとも
見て買い換えるか次のモデルチェンジまで現車乗るか決める
レクサスRX の白色は格好いいけどね。
>>733 中身RAV4のハリアーなんて、単なるRXの劣化版だな。
予算的に届かない人に丁度良い。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 13:46:16.58 ID:lTeTS+jr0
そういえば現行に白ってあったっけ
見たことないような気がしてきた
新型はRX200というネーミングでLから出せば良かった。
819 :
太郎:2013/11/15(金) 15:18:52.49 ID:P91flmIsi
赤がいい!
ナビは純正にする?
自演通り越して独り言レベルだなwww
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 16:06:04.39 ID:/cDLIHU20
しかし新型がここまで注目されないのはおかしいなぁ
販売前なのに過疎スレだし
そういうことだろ
いわせるな
日産の純正ナビってどうなの?
走行中テレビ見れる?
みれないよ。しかも解除すると位置ずれおこすから
みんなメーカーオプションは避けてるよ。
デーラーオプションナビは走行中にテレビ見れるよね?
デーラーオプションは大丈夫だよ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 16:35:34.14 ID:P91flmIsi
スピーカーはボーズあるんかな
ステアリングスイッチ対応してるのはメーカーオプションのナビのみ?
BOSEは名前だけ貸した製品だろ車のスピーカーは
レクサスとかでもそうじゃなかったか
アラウンドビューとかメータ内にナビ情報を表示させたりするのは
MOPナビじゃないとダメなんだろうね。
さっき点検で新型のパンフ見てみたんだが地味に中身も進化してるんだな。
新型では車両情報ディスプレイに前後トルク配分が表示できるようになった。
今乗ってるT31前期では走行中にどう配分されてるかわからなかったけど
雪国に住んでるから個人的には関心がある。
上の人も書いてるけどナビ情報(東海道まで300mとか)表示されるのも新しい。
あと全然宣伝されてないけどコーナー手前で自動でエンブレかける機能(名前忘れたw)が世界初だそう。
オールモード4x4iと合わせて現行よりもコーナリング性能が上がっているようだ。
HVが本命だけどベース車も結構いいんじゃね。
そもそも勝手にエンブレとかいらねーと思うんだけど…
アクティブエンジンブレーキは、コースティング制御の裏返しみたいな機能
(ある程度のタックインが起きるように、コースティング制御を控えめにする)で、
実質的には新規性があるものではないのかと思っている。単なる予想だけど。
むしろアクティブライドコントロールだったかに興味がある。
ピッチングを抑えるかわりに前後加速度が発生するだろうし、ブレーキだけでどれだけ自然なフラットライドが実現できるのだろう。
ついでに言うと、クラスが全然違うとは言え、ベンツがマジックボディコントロールとか出している時代に、
これを最先端技術と言われるとなんだかなぁと思う。
トヨタが研究しているインホイールモーターのアンチフォースが大きいことを利用したライドコントロールなんかにならないと、
最先端技術を名乗って欲しくない。昔は技術の日産を謳ってたのにね。
四駆が音ロードの性能ばかり上がってどーすんのさ。
>>835 そんな事言ったら4輪ストラットなんてクロカン界じゃ嫌われてるじゃん
横滑り防止もしかり。
価格いつでるんすか?!
ハリアーにしちゃいますよ?!
>>837 大体の価格表はもうかなり前から出てるよ。
本見積もり明日からディーラーでしてもらえるみたいだよ。
>>838 俺も今日ディーラーから連絡あって、見積もり作ってもらえることになった
明日行ってくる
人柱さまが、いろいろレポしてくれることを祈ります・・・
どうしても初期不良が気になるから俺はマイナーチェンジ待ってから買うわ
お前らのパーキングアシスト人柱レポートに期待しているぞw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 22:47:06.16 ID:BNARZ8i+0
だいぶ前にモータースで7人乗りセーフ4WD ルーフレールつきを予約したが、
8万の値引きは妥当?
皆さんはいくら値引きできた?
>>843 新型は誰も買ってないよ
買うつもりもないよ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:07:21.79 ID:/cDLIHU20
買う人少なそうだから販売されてからでも増税前には間に合いそうだね
増税どころか、年度末に間に合うだろ。
あぁ、年度末じゃなかった年末だ。
70ランクルの復刻版を、ニコンのDfみたいな感じで出してくれるなら絶対乗り換えるだろうな。
FJ40→FJクルーザーみたいなのは勘弁だが。
ニコンDfみたいな中途半端なのはやめてくれ。もっと硬派なので頼む。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 01:52:53.09 ID:Uzjn/KGR0
先週日曜ディーラーで価格表と見積もりしてもらえたよ。
買うつもりはなかったけど、
思ってたより、ふたまわりくらい安くて
購入候補にはいってきてしまった。
キャシュカイは微妙にデザインが違うだけ?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 02:24:48.67 ID:iWEwyU/5O
>>849 そら、マミヤプレス一択に決まってんだろ。
新型興味ないって言ってる人が多いけどこれって2chだけ?
奥様方には人気あるみたいだよ
奥様方に人気があるからお前らも興味持てってか
どんな理論だよ
>>844 なんで誰も買って無いこと知ってんの?
まあ、お前の世界は2ちゃんだけかもしれんがwww
カーキ色って、だんだん良く見えてきたんだけど、皆さんどう思ってんの?
黒って現行と同じ色ダイヤモンドブラックなのになぜ特別塗装扱いになったの?
人気色の値段上げればいいってもんじゃないと思うぞ
>>856 色だけで特別感を出せる唯一の色だな。
オフロードっぽく見せたいのならありだと思う。
ハリアー買おうと思ったけど、あからさまなボッタクリ価格なんで新型エクストレイルかグラチェロにする予定。
燃費やら税金を考えるとエクストレイル1択なんだけど…
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 08:13:41.16 ID:fdUuVebHi
>>859 生で新型ハリアーみてきた? 新型エクストレイルは来年ハイブリットでるからみんな来年待ちかも
日産最初のハイブリットってなんか不安だけどさ
日産最初のハイブリット
?????
>>860 見積もり出してもらったけど、ハリアーハイブリッドの一番高いヤツがグラチェロより高くて…
何かサービスも強気で感じ悪かった
>>861 FFのハイブリッドが初ってことじゃないの?
セレナは名ばかりだし
まあ初じゃ無いわな
正式な価格表を見てみたい。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 11:52:46.13 ID:QjV9iRgo0
このスレの上の方とか価格comで書いてあるのであってるよ。税込でそれ
あと、もうひとつ上のグレードがあった。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 11:55:22.96 ID:ws+6xWz40
1年待っても日産がトヨタ以上のHV作ってくるとは思えん
サンルーフって何とのセットオプションで幾らくらいかわかる?
>2WD
>20X(2列) 2249100円
>20X(3列) 2319450円
>20XEP(2列) 2326800円
>20XEP(3列) 2397150円
>
>4WD
>20S(2列) 2259600円
>20X(2列) 2449650円
>20X(3列) 2520000円
>20XEP(2列) 2527350円
>20XEP(3列) 2597700円
>
>20EX(2列) 2649150円
>20EX(3列) 2719500円
>20EXEP(2列) 2726850円
>20EXEP(3列) 2797200円
>
>
>@LEDヘッドランプ+フォグランプ 73500 円
>Aリモコンオートバックドア 52500円
>Bルーフレーレ 52500円
>Cパノラミックガラスルーフ 73500円(単 体では無)
>Dサイドエアバック+カーテンエアバック 7 3500円
>Eクロスシート 52500円
>F特別塗装色 42000円
>Gナビ+ステアリングスイッチ+アラウンドビュ ーモニター+インテリジェントパーキングアシ スト +BSW+ふらつき警報+クルーズコントロール 318150円
3列欲しい
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 12:52:45.22 ID:x1PXBsSm0
新型はASCDは装着なし?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 13:18:51.73 ID:egcUit3f0
>>867 効率的にはトヨタの遊星歯車のHVより日産のようなクラッチの方がいいはず
日産はモーターのみで走行する際にエンジンの抵抗を完全になくせる
トヨタはそれができない
ただトヨタ式の方がフィーリング面では自然にしやすい気がする
>>869 補足
【MOP】
・オートバックドア \52,500-
・ルーフレール \52,500-
・ルーフレール+サンルーフ \126,000-
・サイドエアバッグ \73,500-
・クロスシート+カーペット \52,500-
・特別塗装色 \42,000-
・LEDヘッドランプ&フォグランプ \73,500-
・NISSAN connect NAVI & ETC + AVM + パークアシスト + BSW + クルーズコントロール \318,150
【DOP】
・ベーシックセレクション \145,100-
・プラスチックバイザー \29,615-
・デュアルカーペット \36,080-
・5years coat \63,525-
・スタッドレスアルミ17インチ \14万程度
今後出る日産のFF用フルハイブリッドはトヨタから頂戴したものです。
因みにずいぶん前の話ですが
トヨタがハイブリッド技術を提供する代わりに
日産はCVT技術を渡しています。
これ豆知識な
>>874 それ北米のアルティマハイブリッドだけ。
だいたい2モーター2クラッチのTHS-Uと日産の1モーター2クラッチなんて
間違いようのない技術なんだけど。
>>875 残念ながらそれしかないんですよ。
所謂自社開発もんは当分市販車には乗らない。
つかEVに金を使い過ぎて開発が殆ど進んでない。
あっFF用の話ね
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 13:53:08.79 ID:egcUit3f0
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 15:18:26.84 ID:pGCbz83D0
>>869 まぁHVは300万以上からスタートだろうな
ハリアーHVが360万ぐらいからだからもっと安くて330万ぐらいかな
もし298万ぐらいで出したらヒットするだろう
>>879 250万の車がHVになって300万。誰が買うんだ?
非HVの燃費を13km/l、HVの燃費を20km/l、レギューラーガソリン価格155円/lで計算すると、
価格面でHVにメリットがでるのは12万km以上走る場合。しかも、その頃にはバッテリー交換しないといけない。
例えば、12万km走行時に25万円でバッテリー交換すると、HVがお買い得になるのは18万km走る場合。
税制面での優遇があるだろうから、もう少しましにはなるとは思うが、普通に考えてHV50万円高はありえない。
プリウスやアクア以外のHVはみんな免税目的だろ
燃費なんてチョット良くなるだけ
特に高級車は
>>881 新型は75%減税だから、取得税と重量税あわせて3.5万円。
自動車税の減税率はHVも非HVも同じだから差が付かない。
>>882 そんなに高くはないはず!と、思いたい気持ちは
わからんでもないが安い軽並の質感のHV車に200万以上も払って
乗ることに躊躇しない事が今の日本人のスタンダードなんですよ
後出しジャンケンで完敗するハイブリッドなんていらねーよ、夏(´・ω・`)
エクストレイルHV化で燃費が数km/l良くなっても、200kg重くなって、50万円以上高くなるとか誰得?
ムラーノあたりなら分からなくもないが。
本当に日産はトンチンカンな方向へ向かってるなあ。
だから日産だけじゃねえよ
他車のHVの燃費もたかが知れてる
アクアとかがなんとかなってるだけ
ハイブリット買う奴はバカだよ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 17:44:01.00 ID:ws+6xWz40
日産によるとディーゼルをラインアップから外した理由として、「年間3万台ほどの車種に3種のパ
ワートレーン搭載は非生産的で非効率的だ」とのこと。先日、「3本の矢」を選んだマツダ・アク
セラと対照的な選択である。たしかに新型エクストレイルのガソリン車燃費は、社内値としながら
も15.6km〜16.4km/リッターを達成。旧ディーゼル車の13.8km〜14.2km/リッターを大きく上回る。
ハイブリッド車の燃費は当然これを凌駕するのは間違いない。加えて、日産では「ハイブリッド
だからといってディーゼル車よりも高価になっては意味が無い」とコメント。
ディーゼル車ってハイブリッドよりも高くなるものなのか・・・。
昔からディーゼルは高いだろw
どんな車種でも
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 17:57:36.66 ID:ws+6xWz40
いや、クリーンディーゼルはHVの50万高よりももっと高くなるのかなぁってね。
やっぱりCX-5は糞安いんだな。
ディーゼルもいらんよ。燃費が良くても高いから。
家の隣アテンザだけどいつもトラックがみたいな音がしてるけど。
マツダのSKY-Dは高価な触媒無しで販売できるから安いんだよな。
他のディーゼルなら触媒が高いから、HVよりかなり高くなってしまう。
一般的にディーゼルはリセールが高い。乗りつぶしたような車にも値段が付く。
これはディーゼルの海外需要が高いからで、ハイブリッドにこれは期待できない。
そういう意味でもディーゼルが無くなってしまうのはとても残念。
>>896 むしろ、それ前提で採用されたように記憶しているが、違ったかな。
新型はハイブリッドがでるまで待った方がいいのか?
現行車、値引きのうわ増し渋いですね。20が限度?そんなわけないでしょうに…。
>>898 現行ディーゼルより安く出すと言っているので期待は出来る。
燃費もハリハイは上回るだろう。
1年後にここもハイブリッド対ガソリンで盛り上がってるといいな
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 19:45:30.08 ID:egcUit3f0
燃費25近くいってほしいね
20XEPのHVが300万いないならマジで検討する
ハイブリッドだからって見た目ホンダのようにダサくしないようにw
今朝、近所のディーラーで4回目の商談したけど、フロアマット、バイザー、冬用のワイパーつけてSが204万でした。保留しました。
今日、新型契約してきました。
納車ですが、1月6日週予定です。
12月納車は厳しいみたい…
契約したひと
価格
色
オプション
教えてもらえると参考になる
12月に実車見てから決めたいが、そうすると3月納車は厳しい?
それでも俺は13年式に乗り続ける
ノートの時に2か月くらいかかったとのこと。
エクストレイルはそこまでかからないとディーラーは言っていたよ。
>>906 グレード:20X 4WD 7人乗り エマージェンシーブレーキパッケージ
MOP: LEDヘッドライト、リモコンオートバックドア、ルーフレール、ガラスルーフ、MOPナビ
DOP:無し
色:ホワイトパール
価格:車両代3209850円+諸経費195660円(メンテパック30入り)=3405510円
値引き:車体から5万引き
こみ335万+DOP代です。
DOPは詳しい資料きてからきめます。
アクセラの2.2ディーゼルが300万だからなあ
マツダはCX5を安売りしすぎたと思ってるのかも
クラスは違うけどCX3のディーゼルの価格と燃費が気になる。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 22:39:07.31 ID:jYRfIztZ0
11月も、販売が今一の日産
その中で唯一、顧客が指名買いするのがエクストレイル
新型が発表になってから顕著
>>913 >唯一、顧客が指名買いするのがエクストレイル
それはないw
ノートとデイズを細々と売って薄利を続けてますがなにか?wwww
Dにまだ旧エクストレイル展示してあった 安くなるだろうね
前のエクスユーザーは乗り換えもエクスを選んでくれるってディーラーの担当が言ってたな
新型になってからは薦めにくくてしょうがないとも
>>906 契約したいひと:私自身
価格:本体1990800+DOP58000 =2048800
※車体値引き250000+DOP値引き12500
よって支払総額2036300→端数カットで2030000
色:スチールブルーかダイヤモンドブラックを検討中
オプション バイザーとフロアマットだけ。
高いですかねぇ?もっと粘れますか?
>>916 ディーラーに12ヶ月点検に行ったら、横でディーラーの人がおっちゃんと話をしていて、
おっちゃんの知り合いが今乗ってる旧型プラドか何かから乗り換えるクルマを検討しているらしく、
ディーラーの人は熱心にエクストレイルを勧めていたな。「実はエクストレイルの方が車内広いんですよー」とか言いながら。
最後に「でも、今プラド乗ってらっしゃるとすると、デザインを気に入っていただけるかどうか分かりませんが…」と言っていたのが印象的だったわ。
SUVにハイブリッドってパワ不足だろうに
そこんとこどうなのよ
え?何言ってんの?
ハイブリッドは同排気量のガソリン車に比べてパワー無いイメージなんだけど、それをこんなクソ重い車に積んだらどうなるのかと思いまして
バカなの?
モーターなんてパワーとトルクが正比例して上がっていくスゲー代物なのに
エンジンと違って
今、選択肢としてあまり欲しいのが無いんだよな。
全幅以外ほぼ満足。
色はガンメタで、4WD3列を仮注文。
エマージェンシーブレーキと、アラウンドモニター付きのナビつけて、315万。
金曜の段階で納車は来年。
ハイブリッド買うやつは情弱
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 07:32:48.91 ID:OuYJI40D0
週末に入ってくる日産のチラシのwkwk感の無さは異常
ホンダ、マツダからはチラシからも勢いを感じる
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 08:12:18.68 ID:bJqxook50
>>923 残念
モータは回転し始めが最大トルクで上昇に従って下がってくんだよ。
>>926 昔からだよ。チラシのやる気のなさ。
他メーカーはカラフルかつポイントが見やすかったけど
日産のはイメージばかりでよくわからなかった
なんだこいつ
キモ…
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 09:55:10.07 ID:z4/6CgC+i
栃木工場の展示会行ってくるわ!
新型エクストレイル見てくるねー
>>931 レポよろしく。
ちなみに今は何乗りですか?参考までによければ教えて?
まさかのV36クーペ
たしかに予想外!
ともかく、道中気をつけて。
>>929 俺のT31前期シルバー5年10万キロがアップルで76万だったけど
あくまでフルモデルチェンジしてないからだろ。
新型出たらその時点で買取価格はぐっと落ちるから、
その値引き分なんか消し飛ぶ。
せっかく新車買ってもいきなり型落ちスタートで
そこから5年乗るとか悲惨だろ。
中古車価格も下がるせいで、所得の少ない若い子とかが
みんな乗り出して型落ちが町にあふれる。それに紛れることになる。
値引きが少なくても、新型を買えば特に最初は街中で注目されるし
次のフルモデルチェンジまで長く新型を乗れることになる。
どう考えても今T31買うとかアホだろ。そんなに価格にこだわるなら
新型出てから中古車のっとけよ。どうせ型落ちなんだから。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 10:37:08.81 ID:DHJI9qRH0
いずれはHV/PHEVに移行していくやろ。燃料電池も。
今買う人が実証してくれてると思わんとね。特に日産の場合付け焼き刃だろうから。
今の所PHEVが有望。ちょっと遅れて燃料電池か。
PHEVが価格的にも性能的にもこなれてきたら考えるわ。あと2世代先かな。10〜12年後。
それまでは現行を安く買うか、今のディーゼルでしのぐよ。
今度の新型はワンポイントリリーフで終わるやろよ。 日産に持ち玉がない証拠と見た。
懐が厳しいあまり正しく判断出来なかった。EVという飛び道具に大投資したが思い切りコケた。
軌道修正は始まったばかり、せっかくの技術を使えるのはHV/PHEVしかない。
>>935 黒で5年60000キロなら、100超えだったはず。
今それをチョイスしておけば、5年後は貴方の下取りと大差ないと思う。
新型は未知数。
>>921 馬力とトルクの違い、最高出力と常用領域の違いも解らない情弱?
俺もV36クーペ乗りだが新型エクストレイルは気にしている。
ちょっと方向性が違うがエクストレイルとハリアーとNXの実車を確認してから結論出そうと思ってる。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 12:45:14.17 ID:Hx26eGRM0
俺も新型出るのわかってて古臭い現行を買うなんてちょっとわからん。
安いのがいいんなら中古もありじゃね。
契約してきた。ハリアースレからのパクリだけどこんな感じ
【契約日】 今日
【型式】 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 2列
【MOP】 ナビ、LEDヘッドランプ、フォグランプ、ルーフレール、パノラミックガラスルーフ、サイドエアバッグ
【DOP】 マット、バイザー、コーティング
【ボディカラー】 黒
【納期予定】 1月
【値引き・下取り】 車体・MOP20万、DOP2万 下取り55万
【総支払額】316万(下取りなし)
>>937 それは日産で残クレ組んだ時の話だろ
一般的な買取、下取りの事いってるんじゃない?
>>938 ハイブリッド乗ってると手出しも上り坂も同じ排気量のガソリン車より踏まないと進まないんだが
あんた詳しそうだから情弱な俺に教えろください
>>943 H19 T30 X 62.5-84.5
H19 T31 20X 73.0-108.0
日産の下取り参考価格
残クレではない方
もちろん実人気によって、一般の買取は変わるけど、値引が大きくて気に入ればなんら損はない。
SUVは、海外に需要があるからだと思う。
むしろ、HVは発売後5年後に下取する時は、海外需要の低さで価格差より損する可能性有。
展示会で現車みた。
いいんじゃないの。T31ユーザーよりバンガードとかのユーザーに受けそう。
内装は今までより全然いい。
新型注文、見積もりされてる方
エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ
本体13万円引きは限界でしょうか?
販売前では破格とのことですが、これ以上は難しいですかね?
>>946 何色だった?
チタニウムカーキの色サンプルがないからなかなか色を決めきれないんだよね。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 15:12:08.34 ID:uYWY7dYJ0
>>946 展示見に行った人は画像うpしてくれないかなぁ(チラッ
真珠白、サンルーフ、ルーフレール、モケットシート、純ナビ、7人乗り、フォグ、Xグレード。画像撮ってないわ。人大杉でごめん。
俺は欲しい。
新型見てきた!
だれか展示会の写真を…
>>953 つまりエクストレイルはもう落ち目だということだな
実物と写真で見る印象って違いありましたか?
新型を一言でいうと
没個性
だね。
どこかの会社で新製品を出す基準が
10人中9人が関心なくても、絶対買う!が1人いるような製品
としてたな。日産はこんな冒険はしないかw
>>944 本当に情弱なんだな。
昔の車は軽く踏むだけでガソリンを多めに出すのと低めのギアを使うセッティングだから、出足は良いが実用燃費悪い。
今のエコカーは軽い踏みだとガソリン消費が少なめなのと高めのギアを使うから、出足が悪いが燃費は良い。
勿論、セッティングだけの問題だから、ちゃんとアクセルを踏み込んだら同じ加速をする。
自称車好きから評判悪いプリウスでも、アクセルベタ踏みならかなり速いぞ。(バッテリー切れるまでは)
>>957 今までのエクストレイルがそうだった。
思いのほか受け入れられた。それだけ。
>>942 本体MOPから20万引きってあり得るの?
下取りあるのに、最後は下取りなし、
ってどういうこと?
期待していたけど確かに新型はかっこよくはなかった。ちょっと残念。
今日新型の簡易カタログもらってきたけどかなり装備いいね。
緊急ブレーキの性能も高そうだし。
かなりコスパいいんじゃない?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:16:40.68 ID:BYgPaBwT0
梅
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:17:12.99 ID:BYgPaBwT0
梅
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:17:48.74 ID:BYgPaBwT0
梅
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:18:20.73 ID:BYgPaBwT0
梅
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:18:52.70 ID:BYgPaBwT0
梅
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:19:25.57 ID:BYgPaBwT0
梅
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:20:00.07 ID:BYgPaBwT0
梅
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:20:34.26 ID:BYgPaBwT0
梅
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:21:10.63 ID:BYgPaBwT0
梅
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:21:53.32 ID:BYgPaBwT0
梅
次スレは、もう発売間近だし新型、現行分けよう。
その方がいい。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:23:56.39 ID:WCksTrlQ0
梅
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:24:28.24 ID:WCksTrlQ0
梅
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:26:32.46 ID:YMUKWE/Zi
新型見てきたけど思ったよりでかいわ。内装は現行より高級感あった。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:39:19.65 ID:WCksTrlQ0
梅
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:39:25.49 ID:YMUKWE/Zi
7人乗りはやめたほうがいい。大人は乗れないぞ。カーキも思ったより暗い色だった。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:40:33.91 ID:WCksTrlQ0
梅
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:41:05.86 ID:WCksTrlQ0
梅
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:42:57.72 ID:WCksTrlQ0
梅
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:44:10.34 ID:WCksTrlQ0
梅
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:44:41.92 ID:WCksTrlQ0
梅
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:45:27.87 ID:WCksTrlQ0
梅
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:46:09.25 ID:WCksTrlQ0
梅
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:48:53.21 ID:8MbeJdtd0
梅
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:49:35.39 ID:8MbeJdtd0
梅
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:50:18.20 ID:8MbeJdtd0
梅
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:51:11.27 ID:Z/kU1Xv/0
産め
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:51:34.61 ID:8MbeJdtd0
梅
やっぱり新型買おう!ハイブリッドだけが気がかりだが…
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:52:07.34 ID:8MbeJdtd0
梅
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:53:25.53 ID:8MbeJdtd0
梅
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:54:07.84 ID:8MbeJdtd0
梅
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:54:53.22 ID:8MbeJdtd0
梅
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:55:25.40 ID:8MbeJdtd0
梅
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:57:47.35 ID:8MbeJdtd0
梅
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:01:14.73 ID:hFniUBcA0
梅
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:01:50.84 ID:hFniUBcA0
梅
1000なら、新型は発売前にXT-RAILに車名変更
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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