No.47 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 48台目
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■トヨタ・プレミオ
http://toyota.jp/premio/
■トヨタ・アリオン
http://toyota.jp/allion/
トヨタ・プレミオ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・プレミオ
トヨタ・アリオン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・アリオン
■TRDカスタムパーツ
プレミオ http://www.trdparts.jp/list_premio.html
アリオン http://www.trdparts.jp/list_allion.html
■TOM'Sレーシング
http://www.tomsracing.co.jp/
■モデリスタ
アリオンのみ http://www.modellista.co.jp/product/allion/index.html
**プレアリには現在まで、T24系(初代型)と T26系(現行型)とあります。**
**何か質問をしたいのなら、24系なのか26系なのか書きましょう。*****
■前スレ
No.46 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 47台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369634891/
http://toyota.jp/premio/
■トヨタ・アリオン
http://toyota.jp/allion/
トヨタ・プレミオ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・プレミオ
トヨタ・アリオン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・アリオン
■TRDカスタムパーツ
プレミオ http://www.trdparts.jp/list_premio.html
アリオン http://www.trdparts.jp/list_allion.html
■TOM'Sレーシング
http://www.tomsracing.co.jp/
■モデリスタ
アリオンのみ http://www.modellista.co.jp/product/allion/index.html
**プレアリには現在まで、T24系(初代型)と T26系(現行型)とあります。**
**何か質問をしたいのなら、24系なのか26系なのか書きましょう。*****
■前スレ
No.46 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 47台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369634891/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:42:26.33 ID:K7wjuQxs0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:46:26.83 ID:9cI/q4J30
>>2
男だってばｗ
男だってばｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:55:43.55 ID:AcO56ecB0
初代アリオンは今だにカッコ良いね
新型でないんかな？
新型でないんかな？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:40:29.27 ID:ymYS8au90
初代プレミオは微妙なテールランプで損をした。
２代目アリオンは微妙なフロントマスクで損をした。
次はプレミオが損をする番だ。アリオンはきっとカッコイイ。
２代目アリオンは微妙なフロントマスクで損をした。
次はプレミオが損をする番だ。アリオンはきっとカッコイイ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:43:06.56 ID:ONvLhlvw0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:49:29.12 ID:tI7H9tA10
>>1
『No.46 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 47台目』
『No.47 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 48台目』
毎度思うんだがスレタイカウントはどっちが正しいんだ？
No.〜？、〜台目？
『No.46 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 47台目』
『No.47 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 48台目』
毎度思うんだがスレタイカウントはどっちが正しいんだ？
No.〜？、〜台目？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:28:43.97 ID:SbXXJrks0
>>7【過去スレ１】
No.01 ---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｯｿﾘ囁くｽﾚ---
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html
No.02 ---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｯｿﾘ囁くｽﾚ２台目---
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042787272/
No.03 ---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ3台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054298011/
No.04 ---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ4台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070618629/
No.05 ---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ5台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070374499/
No.06 ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ6台目
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075120991/
No.07 ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ7台目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/
No.08 【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン8台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084962523/
No.09 【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091768682/
No.10 【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン10台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096463888/
No.11 プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100188654/
No.12 プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ11
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103199534/
↑この辺りでｶｳﾝﾄが？？になったけど なった理由は当時住人じゃ無いから詳しくは知らない
スレ立てで間違った！ とかなら次で変えれば良いと思うけど どう？？
No.01 ---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｯｿﾘ囁くｽﾚ---
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html
No.02 ---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｯｿﾘ囁くｽﾚ２台目---
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042787272/
No.03 ---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ3台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054298011/
No.04 ---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ4台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070618629/
No.05 ---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ5台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070374499/
No.06 ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ6台目
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075120991/
No.07 ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ7台目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/
No.08 【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン8台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084962523/
No.09 【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091768682/
No.10 【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン10台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096463888/
No.11 プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100188654/
No.12 プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ11
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103199534/
↑この辺りでｶｳﾝﾄが？？になったけど なった理由は当時住人じゃ無いから詳しくは知らない
スレ立てで間違った！ とかなら次で変えれば良いと思うけど どう？？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:52:54.27 ID:ORGU+Ykf0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:30:29.51 ID:cfl8+i0e0
1.5か2リッターか悩む・・・。アクセル全開にするの好きなら1.5が丁度いいかな？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:39:15.18 ID:FRNEzwrg0
>>10
そう言う人の為に1.8Lが設定されてるんだが・・・
そう言う人の為に1.8Lが設定されてるんだが・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:30:32.52 ID:73/88CHu0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:16:11.76 ID:7GVJKrb50
1.5でもアクセル全開することなんて無いけどな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:42:24.94 ID:+RrCGORE0
クルコン付きの条件だけで2.0にしたけど
あのボディで2.0は確かに余裕はあって安心感がある
あのボディで2.0は確かに余裕はあって安心感がある
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:19:11.75 ID:xrTeT2H50
プレアリは昔でいうクラウンサイズの車なんだろうけど、
じゃあコロナやカローラはどんだけ小さかったんだよと思う。
じゃあコロナやカローラはどんだけ小さかったんだよと思う。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:06:51.64 ID:+Zqr8hH30
>>15
フィット・アリアやBelta、PLATZ並かな
フィット・アリアやBelta、PLATZ並かな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:34:54.37 ID:FVesfhSeO
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:17:03.61 ID:nDAC5NjO0
>>17
グロ
グロ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:57:58.62 ID:deK9OPC50
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:18:07.00 ID:U6xjSSlB0
旧アリオンに純正エアロをつけた場合、つけないのに比べて地上高どれくらい下がりますか。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:24:04.81 ID:YGaJ/5QW0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:54:54.58 ID:U6xjSSlB0
>>21
さっそくありがとうございました。ローダウンのときどうなるかと思いまして。
さっそくありがとうございました。ローダウンのときどうなるかと思いまして。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:40:37.99 ID:a2xtj2it0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:51:16.97 ID:qN25tduqO
ZZT240
ホイール
15インチ6.5J
インセット+40
タイヤ
205/60R15
この組み合わせで不具合は有りますか？
ホイール
15インチ6.5J
インセット+40
タイヤ
205/60R15
この組み合わせで不具合は有りますか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:33:53.82 ID:ojZPd4ym0
>>24
純正ﾎｲｰﾙのｲﾝｾｯﾄが+45だから
約5mm程外にハミ出す感じ
ﾘﾔはﾀｲﾔﾊｳｽに収まりそうだけど、ﾌﾛﾝﾄは若干ﾀｲﾔﾊｳｽから出そうな感じ
車検にｱｳﾄなら純正に戻すと良いよ
装着して不具合は無いと思う
純正ﾎｲｰﾙのｲﾝｾｯﾄが+45だから
約5mm程外にハミ出す感じ
ﾘﾔはﾀｲﾔﾊｳｽに収まりそうだけど、ﾌﾛﾝﾄは若干ﾀｲﾔﾊｳｽから出そうな感じ
車検にｱｳﾄなら純正に戻すと良いよ
装着して不具合は無いと思う
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:49:29.21 ID:bkgha/Wc0
>>24
数値上だとフロントがギリギリで厳しいディーラーだとアウトかも
ホイールのスポークがリムより外側に出ているデザインだと完全にアウト
205/60R15でもサイドウォールが丸みを帯びていて
タイヤ幅が広い銘柄だと確実にアウトです
数値上だとフロントがギリギリで厳しいディーラーだとアウトかも
ホイールのスポークがリムより外側に出ているデザインだと完全にアウト
205/60R15でもサイドウォールが丸みを帯びていて
タイヤ幅が広い銘柄だと確実にアウトです
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:02:10.94 ID:l9C/RK8PO
>>25
親切にありがとうございます。
フロントが微妙なサイズですか…
中古のスチールホイールをヤフオクで見付けたんで質問させてもらいました。
もし､はみ出てしまうと抵抗があるんで他のサイズを検討してみます。
5穴 PCD100は品物が極端に少ないですね(笑)
ありがとうございました。
親切にありがとうございます。
フロントが微妙なサイズですか…
中古のスチールホイールをヤフオクで見付けたんで質問させてもらいました。
もし､はみ出てしまうと抵抗があるんで他のサイズを検討してみます。
5穴 PCD100は品物が極端に少ないですね(笑)
ありがとうございました。
>>27
ﾌﾛﾝﾄは計算上、微妙な感じだから・・・
ｽﾁｰﾙﾎｰﾙならﾃﾞｻﾞｲﾝでハミ出す事はないと思うけど
装着ﾀｲﾔでｻｲﾄﾞｼｮﾙﾀﾞｰが？？な銘柄なら、返答に悩むね
約5mmだから図り方次第では、ok/outは微妙な感じだよ（出すお店で判定は微妙）
なお、装着して走りに問題は無い
俺はFＲ205/55/16 7JJ OFF40 で車検okだった ﾘﾔは5mmのｽﾍﾟｰｻｰ入れて
5H/PCD100はほんとキツイね
ﾌﾛﾝﾄは計算上、微妙な感じだから・・・
ｽﾁｰﾙﾎｰﾙならﾃﾞｻﾞｲﾝでハミ出す事はないと思うけど
装着ﾀｲﾔでｻｲﾄﾞｼｮﾙﾀﾞｰが？？な銘柄なら、返答に悩むね
約5mmだから図り方次第では、ok/outは微妙な感じだよ（出すお店で判定は微妙）
なお、装着して走りに問題は無い
俺はFＲ205/55/16 7JJ OFF40 で車検okだった ﾘﾔは5mmのｽﾍﾟｰｻｰ入れて
5H/PCD100はほんとキツイね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:31:59.41 ID:l9C/RK8PO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:20:52.72 ID:yJpRvVtE0
>>23
相場からすると無理な相談なような気もする。
相場からすると無理な相談なような気もする。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:01:20.99 ID:7AepvoSE0
アリオンって人気があるんだよね。
2002年式、A15、180,000キロ走行、内外装キレイなアリオンをとある自動車買取店に査定に出したところ、150,000円
の査定がついたのには驚いた。
海外輸出だな。
2002年式、A15、180,000キロ走行、内外装キレイなアリオンをとある自動車買取店に査定に出したところ、150,000円
の査定がついたのには驚いた。
海外輸出だな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:04:02.97 ID:aILtOHDE0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:58:14.54 ID:bAfKbNNV0
それ50マソで売れるよ
15万ｗ
15万ｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:06:23.93 ID:WTWIyECc0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:17:13.75 ID:YJa5sZgP0
10年落ち18万キロとかゴミだろ常考
国内で50万円とか売れる訳ねぇよ
国内で50万円とか売れる訳ねぇよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:41:35.28 ID:sFXlyKOt0
不当に高額な中古を買う人って他人のお古が好きな変わった人なの？
ランクルとかアホかと思うんだが。
海外輸出するのなら、業者が新車で買って輸出すればいいだけでしょ
ランクルとかアホかと思うんだが。
海外輸出するのなら、業者が新車で買って輸出すればいいだけでしょ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:22:16.26 ID:wrOeLBhi0
それじゃ高すぎて向こうで売れないし、利益が出し難い
適度に値落ちしているものを安く買い叩き、高く売れる向こうで売る
適度に値落ちしているものを安く買い叩き、高く売れる向こうで売る
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:37:40.22 ID:S7LmDSwC0
2007年式25万5千キロ、フロントガラスヒビ有り、バンパー下割れ有り、外装傷やらヘコミ・サビいくつか有りのアリオン。
次のクルマ買うのに15万で下取りだったよ。
10年18万キロ内外装キレイと同じ15万だが…
次のクルマ買うのに15万で下取りだったよ。
10年18万キロ内外装キレイと同じ15万だが…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:05:49.31 ID:gdjExAgc0
どんな走りしてきたんだよｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:57:39.79 ID:S7LmDSwC0
片道75kmの通勤を約5年。
冬は雪国で、家の前は固くなった雪でデコボコ道が続くスーパーシビアコンディション。
これでもほぼ不具合なかったので頑丈なクルマでした。
冬は雪国で、家の前は固くなった雪でデコボコ道が続くスーパーシビアコンディション。
これでもほぼ不具合なかったので頑丈なクルマでした。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:51:30.62 ID:gdjExAgc0
そうっすか。新車買いの下取りだったら１５ﾏｿはあるだろうね。
下取りというより値引きかな。で、本来の値引き有ったの？
下取りというより値引きかな。で、本来の値引き有ったの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:09:52.92 ID:S7LmDSwC0
本来の値引きは下取りとは別にあったよ。
確かに新車買いの下取りだったんで多少多めにしたとは言ってましたね。
確かに新車買いの下取りだったんで多少多めにしたとは言ってましたね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:51:09.69 ID:gdjExAgc0
よかったね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:53:50.66 ID:fSWz7gQp0
片道75km通勤とか死ねるな。
残業したら居眠り運転しそうだわ。
残業したら居眠り運転しそうだわ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:20:50.29 ID:KSYxZwXh0
残業は結構ありましたね。
ね、ねむいーっ！！って絶叫して眠気を覚ますこともたびたびありましたよ。
でもね、運転がラクチンなアリオンだったからできたんだろうな、と思うことはありますね。
その点に関してはいいクルマだと思ってます。
ね、ねむいーっ！！って絶叫して眠気を覚ますこともたびたびありましたよ。
でもね、運転がラクチンなアリオンだったからできたんだろうな、と思うことはありますね。
その点に関してはいいクルマだと思ってます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:47:37.32 ID:CbwjeeoU0
で、プレミオにしなかった理由は？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:48:19.28 ID:CbwjeeoU0
やっぱ、若いから？っておっさんの俺が言ってみたｗ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:17:31.87 ID:h1A8JGb30
俺もおっさんですし。
でも、アリオンの方が若い人向けのデザインってのは理解できませんでした。
他のアリオン乗ってる人みると大抵年配者だったりするし。
横から見たらアリオンもプレミオもほぼ同じだろうって。
アリオンにしたのは確か、納期が早かったからだったように記憶。
すんません
でも、アリオンの方が若い人向けのデザインってのは理解できませんでした。
他のアリオン乗ってる人みると大抵年配者だったりするし。
横から見たらアリオンもプレミオもほぼ同じだろうって。
アリオンにしたのは確か、納期が早かったからだったように記憶。
すんません
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:55:35.52 ID:k0OhFrHN0
自分気に入ってればいいよね。俺は彼女がBMW好きで、乗りたいっていうけど、
プレミオ三台買えるって言って笑った。
プレミオ三台買えるって言って笑った。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:03:26.35 ID:k9SwJMgs0
bm乗るなら6発M3だなぁ
46あたりなら中古で新車のプレミオと同じくらいか(´･ω･`)
46あたりなら中古で新車のプレミオと同じくらいか(´･ω･`)
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:37:46.26 ID:Gz+40kxp0
装備やエンジン設定が異なるフィールダーとアクシオならともかく
殆ど同じ仕様のプレミオとアリオンでそんな違いがあるとはとても思えん
殆ど同じ仕様のプレミオとアリオンでそんな違いがあるとはとても思えん
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:49:24.18 ID:9T9datzm0
都会の市街地走るわけじゃなきゃ燃費いいなこれ。
ハイブリッド車みたいに寿命の短い車でもないし。
今はやりのミニバンやSUVが次の買い替え時に
この手の車に置き換わるだけで目当たらしい技術を
使わなくても環境問題や資源問題が
いくらか解消されそうな希ガス。
じゃあ軽でいいじゃんって言われたら反論できないけどね(^o^)
ハイブリッド車みたいに寿命の短い車でもないし。
今はやりのミニバンやSUVが次の買い替え時に
この手の車に置き換わるだけで目当たらしい技術を
使わなくても環境問題や資源問題が
いくらか解消されそうな希ガス。
じゃあ軽でいいじゃんって言われたら反論できないけどね(^o^)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:30:08.11 ID:31VkVHZ60
>>52
それだけに次期モデルがどうなるのか気になって夜も寝られないよ不眠症になりそうどうしたらいいんだ
それだけに次期モデルがどうなるのか気になって夜も寝られないよ不眠症になりそうどうしたらいいんだ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:03:23.48 ID:oT43kdtl0
昼寝しろよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:43:07.87 ID:QwyNa1KaO
プレミオとアリオンは、
「カローラは貧乏臭くて嫌だしプリウスはダサいから嫌だが、上位車種を購入出来る資金力は無い。」
と言う貧乏人が妥協して買う車種だよね。
「カローラは貧乏臭くて嫌だしプリウスはダサいから嫌だが、上位車種を購入出来る資金力は無い。」
と言う貧乏人が妥協して買う車種だよね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:45:07.59 ID:oT43kdtl0
クラウンのあの内装の下品さにはついていけない。
まだ、プレミオのほうが良い。
まだ、プレミオのほうが良い。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:12:18.08 ID:QwyNa1KaO
奥田と奥田派幹部全員が死なないと無理
クラウンが下品と言うよりトヨタ車は全体的にダサい
クラウンが下品と言うよりトヨタ車は全体的にダサい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:21:48.94 ID:bPoBRE8W0
ならなんでこのスレに張り付いているの？ｗｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:29:52.49 ID:DOP7iVrx0
平成１４年式のスパシオの内装が最高に素晴らしい
下手すると現行のクラウンより上かと思う
下手すると現行のクラウンより上かと思う
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:37:42.86 ID:qM8+AnaO0
何でもいいから早く消えてくれ みる度にいらいらする
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:38:34.95 ID:Fwb3tyjD0
トヨタ車がダサいというのは俺は感じないな
トヨタ車をダサいと思っている会社の若い人と話して、ダサい理由を少し掘り下げてみたら
沢山走っていて目新しさがないという所に行き着いた
そういう人も居るんだなって思ったよ
逆に自分だけしか乗ってない車に魅力を感じるんだろうね
トヨタ車をダサいと思っている会社の若い人と話して、ダサい理由を少し掘り下げてみたら
沢山走っていて目新しさがないという所に行き着いた
そういう人も居るんだなって思ったよ
逆に自分だけしか乗ってない車に魅力を感じるんだろうね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:59:21.99 ID:Y/3SNWik0
なんで荒しに釣られるんだ
無視して放置すれば良いんだよ
無視して放置すれば良いんだよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:41:06.96 ID:cRwI3kmD0
新型のノア/ヴォクシーのコンセプトカーが出てきたね。 5ナンバー枠維持でホイールベース
2850mmなので、このプラットフォームで新型のプレアリが出てきたら結構な進化になるのでは？
2850mmなので、このプラットフォームで新型のプレアリが出てきたら結構な進化になるのでは？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:28:27.11 ID:/yWdLupV0
問題はリヤのサスペンション形式
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:32:49.86 ID:M1m0skx+0
どうせまたトで始まるアレでしょ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:25:53.53 ID:mAgsWXiT0
>>64
うちのスパシオのリアはトーションビームだけど
なんら不満は無いですよ
なぜミニバンのリアサスにどこもかしこもみんな
騒ぐのか意味がわかりません
新型オデッセイもトーションビーム、ヴェルファイア、アルファードも
トーションビームなのにね（笑）
うちのスパシオのリアはトーションビームだけど
なんら不満は無いですよ
なぜミニバンのリアサスにどこもかしこもみんな
騒ぐのか意味がわかりません
新型オデッセイもトーションビーム、ヴェルファイア、アルファードも
トーションビームなのにね（笑）
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:59:21.20 ID:y8Qi3UwX0
プレアリにマルチリンクなんか要らねぇよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:09:57.52 ID:EiIvC9/90
ストラットサス復権は……やっぱないか
でもその気になればダブルウィッシュボーンくらいは奢れるんだよね、オーリス1.8L的に考えて
でもその気になればダブルウィッシュボーンくらいは奢れるんだよね、オーリス1.8L的に考えて
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:36:27.08 ID:izjaZ5Lj0
http://youtu.be/B544egiXegw
プレアリ試乗動画
プレアリ試乗動画
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:53:06.97 ID:aE7cm7iV0
【木の実ﾅﾅ】ｳﾞｨｰﾅｽｷﾞｬﾗﾘｰ【眼鏡】【INSP】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1383752375/1-100
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1383752375/1-100
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:22:39.18 ID:auJK7C210
現行マークXは、マイナーチェンジ後
も息が長いと思っていたら
実は2代目だったのね。
そんな手もありかも。。。
も息が長いと思っていたら
実は2代目だったのね。
そんな手もありかも。。。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:42:14.93 ID:3zMVIUyZO
プレミオもアリオンもダサいけど、プリウスやカローラに比べたら遥かにマシ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:18:59.46 ID:njyQjP8V0
>>67
トーションビームのメリットってコストの他に余分な出っ張りが少ないことぐらいだよ？
ミニバンやハッチバックなら可能な限り居室や荷室を広くとりたいからそのメリットも活きるけど、
セダンでトーションビームって単なる手抜きでしょ。
そんな車存在意義ないわ。
トーションビームのメリットってコストの他に余分な出っ張りが少ないことぐらいだよ？
ミニバンやハッチバックなら可能な限り居室や荷室を広くとりたいからそのメリットも活きるけど、
セダンでトーションビームって単なる手抜きでしょ。
そんな車存在意義ないわ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:09:03.57 ID:zYOu7W9d0
自分でイジリ易い
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:47:09.68 ID:WrRyOtT/O
>>57>>61
トヨタ車は絶対的な基準で見ればダサいけど、相対的に見れば国産車の中ではまだマシな方だよ。
トヨタのセダンもカローラとプリウス以外は気にするほどダサくはないし。
あと、トヨタでダサいのは「レクサス」と言うブランド名と、
何より致命的にダサいレクサスのロゴマークだな。
あの酷いロゴマークにGoサインを出した幹部連中はまともにブランドを築く意識が無いと思う。
トヨタ車は絶対的な基準で見ればダサいけど、相対的に見れば国産車の中ではまだマシな方だよ。
トヨタのセダンもカローラとプリウス以外は気にするほどダサくはないし。
あと、トヨタでダサいのは「レクサス」と言うブランド名と、
何より致命的にダサいレクサスのロゴマークだな。
あの酷いロゴマークにGoサインを出した幹部連中はまともにブランドを築く意識が無いと思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:51:53.79 ID:a79B89gm0
じゃあどんな車のメーカーがセンス良いのよ
デザインなんて個人の嗜好で随分評価は違うだろうがよ
俺は国産メーカーのが輸入車よりデザイン好きだけどな
ベンツ、BMW、Audiどれもださいださすぎる
デザインなんて個人の嗜好で随分評価は違うだろうがよ
俺は国産メーカーのが輸入車よりデザイン好きだけどな
ベンツ、BMW、Audiどれもださいださすぎる
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:54:23.71 ID:Y6U9amzJ0
俺も国産車の方が好きだわ
まあ信頼性がないからいくら金があったとしても外車は選択肢に入らないが
まあ信頼性がないからいくら金があったとしても外車は選択肢に入らないが
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:13:06.14 ID:eZeLfezt0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:27:27.17 ID:roR2zhtx0 BE:342984522-2BP(1)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:07:48.66 ID:DnCHNaek0
来年に出すのだと、衝突低減装置も標準しないとダメ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:52:37.17 ID:B+S+yOXnO
プレミオもアリオンも、
「トヨタのセダンが欲しいけどカローラやプリウスはダサいし格好悪いから嫌だ。でもレクサスやクラウンは高くて買えないし、マークXは税金が高いし燃費も悪いから嫌だ。」
と言う層の受け皿となる程度の存在意義しか無いね。
「トヨタのセダンが欲しいけどカローラやプリウスはダサいし格好悪いから嫌だ。でもレクサスやクラウンは高くて買えないし、マークXは税金が高いし燃費も悪いから嫌だ。」
と言う層の受け皿となる程度の存在意義しか無いね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:56:35.61 ID:KYQjKue90
車体サイズ的にもレクサスやクラウンは嫌だって事で
レクサスCTとプレアリどちらにしようか迷ったあげく
アリオン買った知り合いがいるよ。
必ずしも金銭的問題だけとは限らない、デザインやサイズ、性能できちんと
判断できない知識もない貧乏人のバカほど値段ガ〜値段ガ〜と吠えるｗｗｗ
レクサスCTとプレアリどちらにしようか迷ったあげく
アリオン買った知り合いがいるよ。
必ずしも金銭的問題だけとは限らない、デザインやサイズ、性能できちんと
判断できない知識もない貧乏人のバカほど値段ガ〜値段ガ〜と吠えるｗｗｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:09:01.66 ID:jaGX0yhc0
>>82
ctとオーリス迷ったならまだしも、そんな希少な例に合致するひとが何人居るんだよw
ctとオーリス迷ったならまだしも、そんな希少な例に合致するひとが何人居るんだよw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:10:18.14 ID:g1OfmdMG0
速攻で売り切れだと。
東京トヨペット(株) U-Park三鷹店の○○と申します。
この度は、カーセンサーネットにて当店の物件にお問い合わせをいただき誠にありがとうございます。
せっかくお問い合わせいただきましたが、こちらの車両、本日売約となりました。
またの機会にご利用いただければ幸いでございます。
東京トヨペット（株）U-park三鷹店
東京都三鷹市野崎３−２３−８
TEL 0422-32-4761
FAX 0422-32-4785
--------------------------------------------------
=今回のご依頼内容=
【送信日時・番号】
2013/11/08 22:36（31807688191）
【ご依頼車両URL】
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif3.cgi?CMDCD=1&BKKN=CU2290273845&SHOP=075023021
東京トヨペット(株) U-Park三鷹店の○○と申します。
この度は、カーセンサーネットにて当店の物件にお問い合わせをいただき誠にありがとうございます。
せっかくお問い合わせいただきましたが、こちらの車両、本日売約となりました。
またの機会にご利用いただければ幸いでございます。
東京トヨペット（株）U-park三鷹店
東京都三鷹市野崎３−２３−８
TEL 0422-32-4761
FAX 0422-32-4785
--------------------------------------------------
=今回のご依頼内容=
【送信日時・番号】
2013/11/08 22:36（31807688191）
【ご依頼車両URL】
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif3.cgi?CMDCD=1&BKKN=CU2290273845&SHOP=075023021
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:23:44.55 ID:Qj758zzvP
第三者からしたら
レクサスと迷ったとか言われても「そ、そうなんだｗｗｗｗｗｗｗｗ（うわぁ、見栄はらなくても）」
でおわり
レクサスと迷ったとか言われても「そ、そうなんだｗｗｗｗｗｗｗｗ（うわぁ、見栄はらなくても）」
でおわり
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:42:24.75 ID:WLWbmP3L0
新潟転勤になったのでプレミオの４WDにしたら燃費が悪いのはしかたないけど騒音や振動がひどいしハンドリングや加速の具合も普通じゃない
ディーラーにいったらFFよりも多少荒っぽいのは仕方がないけど雪道には強いから我慢してねとのこと
でも同僚の車もすべて４WDだけど同程度の車格のカローラやブルーバードは違和感ないんだけどな
これで雪に弱かったらクレーム交換してやる
ディーラーにいったらFFよりも多少荒っぽいのは仕方がないけど雪道には強いから我慢してねとのこと
でも同僚の車もすべて４WDだけど同程度の車格のカローラやブルーバードは違和感ないんだけどな
これで雪に弱かったらクレーム交換してやる
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:02:32.92 ID:GEONHm6j0
そもそも、プレミオの４WDを買った時点で間違い。あきらめてください。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:06:01.37 ID:YsugoxwM0
なぜプレミオ４WDなんだ？セダンで４駆ならインプG４一択だべや！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:07:57.62 ID:YsugoxwM0
と思ったけど、いまだにメーカーでしか選べない可哀想なおじいちゃんも居るから仕方ないか。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:44:36.02 ID:JLm057N1O
アリオンは前輪駆動車、プレミオは後輪駆動車にすれば住み分けが出来るのに何故やらないのだ？
エクステリアしか違いが無いほぼ同一車種をブランドとして続けて行くのは勿体ない。
エクステリアしか違いが無いほぼ同一車種をブランドとして続けて行くのは勿体ない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:21:16.25 ID:EbGEFq080
そりゃ取り扱う販売店系列が違うからに決まってるだろ
そんな事がローコストで簡単にできるなら、そもそもコロナとカリーナが一緒になってないわ
そんな事がローコストで簡単にできるなら、そもそもコロナとカリーナが一緒になってないわ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 02:23:44.39 ID:w1dRt6E40
>>91が勝ち
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:47:50.48 ID:kdvBW98L0
ウェットグリップ性能aのタイヤの雨の日の安心感は異常
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:05:41.42 ID:uenZmsxZO
プレミオの方が車体が長い分アリオンよりも安全性が高いよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:07:47.83 ID:1LAbuJAS0
釣り乙
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:11:30.58 ID:QcihIe780
30mmの差で安全性が違ってくるのか
驚いた
驚いた
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:25:10.63 ID:FZ4LWC2P0
1cmでも変わるで
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:08:35.18 ID:QIT3Kmcc0
クラッシャブルゾーン
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:35:33.32 ID:55JSna2A0
うちの車、11年を越えて買い替えを考えてるんですが
FCまだですか。
FCまだですか。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:16:01.09 ID:/vS8nJ010
今だとどのくらいが値引きの相場？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:52:53.26 ID:UdmK9Jk+0
35〜55万円
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:26:43.28 ID:/vS8nJ010
そんなに？
先週行ったときにA15Gで25万が
ギリギリと言われて保留中。。
先週行ったときにA15Gで25万が
ギリギリと言われて保留中。。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:48:35.42 ID:WhnpOD/y0
値引き額ね・・。
ディーラーオプション6万円分つけて、本体＋オプションで30万円引いてくれたら、
即効で契約するけど。
どうだろ？
ここ、ディラーの人も見てんるだろうから、レスしてね。
ディーラーオプション6万円分つけて、本体＋オプションで30万円引いてくれたら、
即効で契約するけど。
どうだろ？
ここ、ディラーの人も見てんるだろうから、レスしてね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:49:04.19 ID:KGehiFMl0
トヨタ系中古車屋ででている新古車をさがして「同じ品物だからこの値段なら買う」という交渉がよいよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:53:36.18 ID:QcihIe780
>>102
俺もA15G-Plusで25万って言われてこれ以上は難しそうだから契約した
俺もA15G-Plusで25万って言われてこれ以上は難しそうだから契約した
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:08:41.42 ID:cJaw7Lb00
今更25万引きでもなあ。ハイブリ待ちかな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:26:20.11 ID:8hFmz2im0
PREMIOだけど40引き
スタッドレス、ガソリン満タン、夏冬タイヤのホイール入れ替えサービス
スタッドレスにつくホイールのデザインがいいから夏用と変えてくれた
スタッドレス、ガソリン満タン、夏冬タイヤのホイール入れ替えサービス
スタッドレスにつくホイールのデザインがいいから夏用と変えてくれた
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:26:42.29 ID:YuTI4lP70
〉〉105
末期なのに舐められすぎ。
末期なのに舐められすぎ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:51:15.52 ID:hhP7a2XKO
プレミオに86のエンジンや駆動系を搭載し、
トランスミッションをマニュアルに変更した走り屋モデルを出して欲しい。
排気量1.5Lや1.8Lのモデルはのろまだから要らないし、
インプレッサやアクセラに負けているようでは話しにならない。
トランスミッションをマニュアルに変更した走り屋モデルを出して欲しい。
排気量1.5Lや1.8Lのモデルはのろまだから要らないし、
インプレッサやアクセラに負けているようでは話しにならない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:09:11.34 ID:IAbQnD190
>>109
そしたら２００％５ナンバーサイズに収まりきらないけど、よろしいですか？
そしたら２００％５ナンバーサイズに収まりきらないけど、よろしいですか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:34:26.03 ID:Z9YtWJGE0
ナンバー関係ないから、はよハイブリット出せや
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:35:27.97 ID:Z9YtWJGE0
ナンバー関係ないから、はよハイブリット出せや
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:25:37.16 ID:xwI+3fq+0
ハイブリッドってデリケートな機械いっぱい詰め込むんでしょ？
不具合とか故障とかで車検代とか維持費考えるとあんまりお得感はないな
不具合とか故障とかで車検代とか維持費考えるとあんまりお得感はないな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:43:25.38 ID:Jzx9Hb8h0
ハイブリッドでなくてもいいから新型望む。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:57:41.66 ID:IAbQnD190
現状でフルチンすればもれなく現行カローラの姉妹車になりますが、それでもいいですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:37:04.82 ID:E5KqvsKx0
>>109
じゃあ８６でいいじゃん
>>115
中身ほぼカローラで、シートを革張りにしたり、ちょっと豪華にしたり、
サイドエアバッグ、横滑り防止装置、など安全装備を追加したり、
そういうのをつけてちょっと高いぐらいでいいんだけどねぇ。
じゃあ８６でいいじゃん
>>115
中身ほぼカローラで、シートを革張りにしたり、ちょっと豪華にしたり、
サイドエアバッグ、横滑り防止装置、など安全装備を追加したり、
そういうのをつけてちょっと高いぐらいでいいんだけどねぇ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:04:35.65 ID:uvzqyU+q0
それって先代アクシオのラグゼールαエディションだよね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:49:28.04 ID:wBtRjTe90
現行アクシオのラグゼールみたけど、元の作りが安っぽすぎてかなりチグハグだったよ。
とても現行プレミオの質感に代われる代物じゃないねあれ。
とても現行プレミオの質感に代われる代物じゃないねあれ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:26:26.97 ID:O6juKCTbO
プレミオの新モデルは2000ccモデルが無くなるんだっけ？
嫌だなあ。
嫌だなあ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:40:30.36 ID:Tobm2E7Q0
プレミオの後ろのナンバーの横のランプがいやだったんだけど、
あれなくなったのね！
知らなかった。
あれなくなったのね！
知らなかった。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:20:10.34 ID:prB2mS8h0
>>109
オーリスのケーブルコントロール6MTは思ったよりカチカチ入って良かった。
オーリスのケーブルコントロール6MTは思ったよりカチカチ入って良かった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:07:48.52 ID:9rh5LweZ0
今、1.8の上級グレードや2.0乗っている人は、それの買い替え時期になったら、
FF化で定価が安くなったマークX（次期型）の2.5レギュラー仕様あたり買ってくれって事じゃないのかな？
「値引きしてプリウスよりお買い得にします。ボディサイズと排気量が少し大きくなりますがそこは勘弁して」
って事になりそう。
FF化で定価が安くなったマークX（次期型）の2.5レギュラー仕様あたり買ってくれって事じゃないのかな？
「値引きしてプリウスよりお買い得にします。ボディサイズと排気量が少し大きくなりますがそこは勘弁して」
って事になりそう。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:47:21.42 ID:yhMmVN/Z0
>>122
今のカムリの値段を見たらマークXがFF化で安くなるとは思えん
今のカムリの値段を見たらマークXがFF化で安くなるとは思えん
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:48:31.65 ID:Dwahz4ZR0
一体FMCはいつなのよ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:02:36.51 ID:XlxeRmtt0
シエンタ『・・・・・・』
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:03:48.69 ID:VDo2GnbM0
まさかとは思うが、マークXのFF化にともない、車種整理のためプレ／アリ終了か？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:59:55.15 ID:FJFKp4pN0
ノアのプラットフォーム使ってコンフォートとの統合モデルにならないかなあ。 セダンでなければ
ならない人や会社用に需要はあるので、、、
ならない人や会社用に需要はあるので、、、
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:58:56.30 ID:sQZcatN80
>>127
コンフォート後継って東京モーターショーに出品するラウムだかシエンタっぽい箱車じゃなかたっけ？
まぁ乗り降りしやすい形だとああなっちまうんだろうけどね。
ミニバン用のプラットフォームでセダンはできないのかなって個人的にも思うけど、燃費やら走行性能で不利になるのかな？
コンフォート後継って東京モーターショーに出品するラウムだかシエンタっぽい箱車じゃなかたっけ？
まぁ乗り降りしやすい形だとああなっちまうんだろうけどね。
ミニバン用のプラットフォームでセダンはできないのかなって個人的にも思うけど、燃費やら走行性能で不利になるのかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:21:05.13 ID:jukuleLV0
トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャーとかで作ったりしないのかな？
似たようなので日産CMFの図がわかりやすいけど。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120227-01-j.html
5ナンバープラットフォームとはいえ、セダンとミニバンじゃ座席の高さとかそういうのも含めて
いろいろ違うから、一緒くたにして開発は、なかなか難しいんじゃないかなあと思ったりするだけど。
似たようなので日産CMFの図がわかりやすいけど。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120227-01-j.html
5ナンバープラットフォームとはいえ、セダンとミニバンじゃ座席の高さとかそういうのも含めて
いろいろ違うから、一緒くたにして開発は、なかなか難しいんじゃないかなあと思ったりするだけど。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:40:34.57 ID:FWMNWCIh0
>116
今のモデルはなんせ安全装備がしょぼすぎる。
今のモデルはなんせ安全装備がしょぼすぎる。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:52:40.59 ID:j1pokd+X0
安全装備なんて要りません。私、事故しないので。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:26:23.81 ID:PYpLEFlo0
タイヤの山もブレーキパッドもヘッドライトも安全装備だぞｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:44:57.00 ID:sSTsVxkO0
カローラアクシオもフィールダーも現行モデルのデザインは気に入らんし、
トヨタのHVは高いし、安全性に不安を感じる(軽と衝突しても大破しそう)。
そうなってくると、次の車はアリオンかな。MCでフロントのデザインが崩壊
しなければ。
トヨタのHVは高いし、安全性に不安を感じる(軽と衝突しても大破しそう)。
そうなってくると、次の車はアリオンかな。MCでフロントのデザインが崩壊
しなければ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:39:40.51 ID:urw8/10aO
プレミオもアリオンも旧5ナンバー規格を踏襲しているから狭い。
車体幅を1800mm以上に拡大して、その分室内空間を広くして欲しい。
格下車種のインプレッサG4やシルフィーより狭いとかありえない。
車体幅を1800mm以上に拡大して、その分室内空間を広くして欲しい。
格下車種のインプレッサG4やシルフィーより狭いとかありえない。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:47:53.57 ID:nK5En1bu0
だかそこがいい
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:55:25.26 ID:gPuQmnZZ0
シルフィーなんか、旧型は指差して笑っちゃうくらい狭いだろ。
３ナンバーの現行になったって、プレミオとさほど変わらない。
安全装備だって、リアがドラムブレーキなのに、制動性能すごくいい。
高速カーブでも安定性いいよ。195-55-16だからかしれないけど。
とにかく、いい車だよ。生まれ変わって車買うとしても、プレミオにするよ。
３ナンバーの現行になったって、プレミオとさほど変わらない。
安全装備だって、リアがドラムブレーキなのに、制動性能すごくいい。
高速カーブでも安定性いいよ。195-55-16だからかしれないけど。
とにかく、いい車だよ。生まれ変わって車買うとしても、プレミオにするよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:05:20.87 ID:iX2j4S0L0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:11:09.75 ID:Bs+T1qWy0
クラウンセダンって何であんなに足元が広く感じるんだろうね
タクシーだから座席をかなり前に寄せているというのはあるけど、
それを考えても、あのボンネットとトランクの長さからすると不思議だわ
タクシーだから座席をかなり前に寄せているというのはあるけど、
それを考えても、あのボンネットとトランクの長さからすると不思議だわ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:11:42.95 ID:5qtEbi5+0
タクシーのクラウンコンフォートって、リアサスはトーションビーム車軸懸架とかいてあるから、プレミオの「トレーリングアーム式」と同じ意味だよね
うちのプレミオ２６０のほうが、全然乗りごごち悪いんだが（ぴょんぴょん）
うちのプレミオ２６０のほうが、全然乗りごごち悪いんだが（ぴょんぴょん）
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:54:34.11 ID:YOCxtMJy0
違いますよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:06:01.16 ID:agddvIv8O
>>137
短距離はともかく、中・長距離となると旧5ナンバー規格車は室内の狭さと居住性の悪さを否定出来ない。
どうしても狭い路地を走行したり、狭い道で対向車とすれ違ったり、
運転が下手でデカイ車を使いこなせない池沼などを除けば、
5ナンバー車のメリットは無い。
短距離はともかく、中・長距離となると旧5ナンバー規格車は室内の狭さと居住性の悪さを否定出来ない。
どうしても狭い路地を走行したり、狭い道で対向車とすれ違ったり、
運転が下手でデカイ車を使いこなせない池沼などを除けば、
5ナンバー車のメリットは無い。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:31:42.92 ID:8HmCbQ6d0
>>141
かわいそう
かわいそう
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:14:46.40 ID:qjRSCDMn0
>>140
教えて
教えて
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:09:13.20 ID:Ry/HcHko0
とりあえず、乗り心地はサスペンションの取り付け形式では決まらないよ
バネレートとかショックアブソーバーとかの方がよほど関わってくる
バネレートとかショックアブソーバーとかの方がよほど関わってくる
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:46:26.22 ID:kmTnZ2A60
4WDが欲しいけど
カローラやオーリスをみると
1.8の4WDは消えるのかな
カローラやオーリスをみると
1.8の4WDは消えるのかな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:31:56.61 ID:qjRSCDMn0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:52:12.24 ID:fE3et2Rb0
1.8Lだけど前は硬くて突っ張ってる感じで後ろはグニャグニャだな
以前急カーブでケツが滑ったｗｗ
つまり糞足(´･ω･`)
以前急カーブでケツが滑ったｗｗ
つまり糞足(´･ω･`)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:21:55.13 ID:Yp0j8Bja0
>>147
それは車がﾀｯｸｲﾝしたんだよ
前後同じｻｽ入ってて、ﾊﾞﾈﾚｰﾄもEG積む分前が若干高いだけで
車体に対するﾊﾞﾈﾚｰﾄは、前後ﾊﾞﾗﾝｽとれてるし
急ｶｰﾌﾞに入って、急操舵とｱｸｾﾙｵﾌ/ﾌﾞﾚｰｷとかでのFFはそんな挙動起こすしね
それ分かってないからそう思うんでしょ
ちょっと書いてることが恥ずかしい内容だわ
それは車がﾀｯｸｲﾝしたんだよ
前後同じｻｽ入ってて、ﾊﾞﾈﾚｰﾄもEG積む分前が若干高いだけで
車体に対するﾊﾞﾈﾚｰﾄは、前後ﾊﾞﾗﾝｽとれてるし
急ｶｰﾌﾞに入って、急操舵とｱｸｾﾙｵﾌ/ﾌﾞﾚｰｷとかでのFFはそんな挙動起こすしね
それ分かってないからそう思うんでしょ
ちょっと書いてることが恥ずかしい内容だわ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:03:34.95 ID:npy8nk4i0
>>148
バランスなんかとれてねーよ常にピッチングしてたし
まあ車高調つけたらよくなったかな
タックインみたいな急操作はしてなくて
ちょいスピードのせてカーブ途中でハンドル多めに切ったら滑っただけやで
その時後ろにスポーツカーがいて煽られてたんだけど
滑らせたのが悪いと思ったのかすぐどっか消えていきました
つまり何が言いたいかというと車高調つけるとおもしろいよということで(´･ω･`)
バランスなんかとれてねーよ常にピッチングしてたし
まあ車高調つけたらよくなったかな
タックインみたいな急操作はしてなくて
ちょいスピードのせてカーブ途中でハンドル多めに切ったら滑っただけやで
その時後ろにスポーツカーがいて煽られてたんだけど
滑らせたのが悪いと思ったのかすぐどっか消えていきました
つまり何が言いたいかというと車高調つけるとおもしろいよということで(´･ω･`)
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:49:37.98 ID:b9mtbs2vO
>>142
運転が下手な池沼で3ナンバーセダンが運転出来ない低能乙
運転が下手な池沼で3ナンバーセダンが運転出来ない低能乙
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:04:14.48 ID:OFlrsrbj0
またケータイ？
車はデッカイのにチッコイ画面見てんだなｗｗ
車はデッカイのにチッコイ画面見てんだなｗｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:12:42.31 ID:IDSFQslL0
現行プレミオ買うときに今は先代になったアクセラも検討してて
試乗したけどプレミオのほうが広く感じた。
白人ですらアクセラやプリウスで満足している人がいるくらいだから
一般的な東洋人にとっちゃプレミオみたいな５ナンバーセダンで
十分なはずなんだけど。
同じ同様でも韓国の車はみんな大きいけど、
あっちは平均身長も高かった希ガス。
試乗したけどプレミオのほうが広く感じた。
白人ですらアクセラやプリウスで満足している人がいるくらいだから
一般的な東洋人にとっちゃプレミオみたいな５ナンバーセダンで
十分なはずなんだけど。
同じ同様でも韓国の車はみんな大きいけど、
あっちは平均身長も高かった希ガス。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:48:35.78 ID:Yp0j8Bja0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:43:08.37 ID:lR7xTWZq0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:42:55.27 ID:WuuTa1CE0
1800XLです。みなさんいろいろ言ってますが、僕のは高速安定性いいし、
高速急サーブでもしっかり路面に食いついてるし、リアドラムでもブレーキ性能十分だし、
ふわふわした感じは受けない。195-55-16だから路面凹凸はごつごつ受けるけど自分は気にならない。
風切り音しないし、コツコツギシギシもしない。室内広いし、クラウンみたいな下品な内装でない。
それでもって白だから見た目大きく見えるｗ。俺的には大満足な車。
高速急サーブでもしっかり路面に食いついてるし、リアドラムでもブレーキ性能十分だし、
ふわふわした感じは受けない。195-55-16だから路面凹凸はごつごつ受けるけど自分は気にならない。
風切り音しないし、コツコツギシギシもしない。室内広いし、クラウンみたいな下品な内装でない。
それでもって白だから見た目大きく見えるｗ。俺的には大満足な車。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 04:25:33.14 ID:j5LdABhz0
クラウンの内装が下品って意見には賛同しかねるし、もう少しコーナリングの追従性が欲しいとこだが、その他は概ね同意
でも高速急サーブってとこにワロタ
でも高速急サーブってとこにワロタ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:29:16.23 ID:anFd3yzP0
プレミオ乗りだけどクラウンが下品とは思わんけどな。
飛ばし屋じゃないのでコーナリングとかはあれでいいと思う。
そりゃ経済性以外はクラウンがいいに決まってるだろ。
しいてクラウンよりいいところを上げるとしたら
雪国でＦＲは辛いがＦＦだと少しは安心できるところと
（これは最近のＦＲは技術でカバーできてるかも）
小回りが利くことと、ＤＱＮと被らないとこくらいだと思うけどね。
クラウンやらマークＸが下品とか言うのやめてくれないかな。
同じプレミオ乗りとしてくるってるとしか思えない。
トヨタのセダンはどれも同じようなコンセプトでデザインされてるんだから
クラウンが下品ならプレミオも下品ってなるのわからない？
飛ばし屋じゃないのでコーナリングとかはあれでいいと思う。
そりゃ経済性以外はクラウンがいいに決まってるだろ。
しいてクラウンよりいいところを上げるとしたら
雪国でＦＲは辛いがＦＦだと少しは安心できるところと
（これは最近のＦＲは技術でカバーできてるかも）
小回りが利くことと、ＤＱＮと被らないとこくらいだと思うけどね。
クラウンやらマークＸが下品とか言うのやめてくれないかな。
同じプレミオ乗りとしてくるってるとしか思えない。
トヨタのセダンはどれも同じようなコンセプトでデザインされてるんだから
クラウンが下品ならプレミオも下品ってなるのわからない？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:46:00.79 ID:yLPdemFVi
昔のクラウンに比べて下品なんだよ。
昔に比べて。
昔に比べて。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:04:29.36 ID:D2W/EgQx0
多分、昔と同じじゃないとダメな人なんだろうね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:53:20.57 ID:1UCVgMk30
マークペケはどう見ても下品じゃん
トヨタのデザインと言うよりホンダに近い
トヨタのデザインと言うよりホンダに近い
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:12:07.72 ID:iPEljpmXP
だめだこりゃ・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:13:51.03 ID:zJ10cVRC0
アリオンにしようか、インプレッサＧ4にしようか迷ってます
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:00:44.17 ID:eEmWIu6L0
４ＷＤならインプレッサ
ＦＦならアリオン
ＦＦならアリオン
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:15:15.19 ID:pVgSULA70
後席の広さくらいじらないの？
今時プレアリの利点って。
今時プレアリの利点って。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:30:23.35 ID:bVOZAI770
後席が広い＆リクライニングできる
トランクが広い
小さい分1.5Lでも十分走るから税金抑えたい場合有利
内装の質感がいい（ただしオヤジ趣味）
トヨタらしく目立たない
トヨタという安心感
車体価格も維持費も微妙に安い。
こんなところか。
現行プレミオ乗りだけど今買うんだったらさすがにプレアリは買わない。
ただ、アクシオ・シルフィ・プレアリから選べと言われたら
プレアリ一択だけど。
Ｇ４とアクセラいいなあとは思う。
トランクが広い
小さい分1.5Lでも十分走るから税金抑えたい場合有利
内装の質感がいい（ただしオヤジ趣味）
トヨタらしく目立たない
トヨタという安心感
車体価格も維持費も微妙に安い。
こんなところか。
現行プレミオ乗りだけど今買うんだったらさすがにプレアリは買わない。
ただ、アクシオ・シルフィ・プレアリから選べと言われたら
プレアリ一択だけど。
Ｇ４とアクセラいいなあとは思う。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:42:01.86 ID:iEW2vRjm0
コンフォートが乗り心地が良く感じるのはＦＲだからかな？
なんかスゲー乗り心地良いよね
コンフォート
なんかスゲー乗り心地良いよね
コンフォート
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:25:17.94 ID:XXffSCaM0
両方よく知ってる者から見るとアリオンの方が良いけどね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:41:16.33 ID:f0Vz5x210
>>166
本来タクシー用だからかしらんけど、タイヤの扁平率が高いのが乗り心地に効いてるのかもね。
あと、極端な耐久性重視なのかボディ剛性はかなり低いらしいけど。
まぁ個人で所有するもんじゃないな。
でも、コンフォートもあと数年の命らしいね。今やってる東京モーターショーで出店されてるJAPANTAXIが後継のようね。
本来タクシー用だからかしらんけど、タイヤの扁平率が高いのが乗り心地に効いてるのかもね。
あと、極端な耐久性重視なのかボディ剛性はかなり低いらしいけど。
まぁ個人で所有するもんじゃないな。
でも、コンフォートもあと数年の命らしいね。今やってる東京モーターショーで出店されてるJAPANTAXIが後継のようね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:29:12.76 ID:fTTMVdOr0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:40:01.75 ID:XtyKDAMF0
もう面倒だからこのスレだけ水平対向あぼーんにするわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:45:10.53 ID:AboV3fco0
トヨタが金出して(＆口出しせず)スバルが開発すりゃいいんだよ
５ナンバーセダンも次期ラクティス・トレジアも
５ナンバーセダンも次期ラクティス・トレジアも
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:19:54.32 ID:bhqxIJI50
>>169
タクシーで使えるぐらい広いですが何か？
タクシーで使えるぐらい広いですが何か？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:50:11.24 ID:pxBzmJSy0
今の時代３ナンバーにしてもレクサスＬＳクラスの横幅に
作らないと増えた部分が衝突安全規制に対応させるために
デザインされるから小さい幅の３ナンバーじゃ意味が無いよ！
同じ３ナンバーでもシーマとかレクサスＬＳとかなら室内も広いけど
はったりなんちゃって３ナンバーじゃ意味なし
作らないと増えた部分が衝突安全規制に対応させるために
デザインされるから小さい幅の３ナンバーじゃ意味が無いよ！
同じ３ナンバーでもシーマとかレクサスＬＳとかなら室内も広いけど
はったりなんちゃって３ナンバーじゃ意味なし
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:58:18.90 ID:h/TufY280
>>後席がぴょこぴょこゆらゆらするんだ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:11:30.51 ID:E4eLS04L0
>>173
新型シルフィーか？
新型シルフィーか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:34:54.39 ID:NB0JGZJY0
プリウスが３ナンバーだよな。
あれは小さいだろ。
あれは小さいだろ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:40:48.97 ID:lWsns//C0
ラティオとシルフィー見てると現代の５ナンバーのデザインの限界が垣間見えるよな
だからこそプレアリとシティには期待してる
だからこそプレアリとシティには期待してる
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:42:05.51 ID:lWsns//C0
あ、ヒュンダイじゃなくてそのまま読んでくれなｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:06:20.35 ID:kzxB88Oj0
>>178
ネトウヨ、、、金無いなら軽自動車買っとけ
ネトウヨ、、、金無いなら軽自動車買っとけ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:09:42.59 ID:fZu+WLe70
>>179
ブサヨ、、、お前はヒュンダイに乗ってシコシコしとけ
ブサヨ、、、お前はヒュンダイに乗ってシコシコしとけ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:43:34.88 ID:BNzRiHmA0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:46:24.83 ID:ccgdRW/v0
スバルとの共同開発はなるべくやめてほしい。
特に水平対向エンジンはいらん。
特に水平対向エンジンはいらん。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:05:42.67 ID:R25CqRMO0
1.5リッターハイブリッドでいいよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:58:24.55 ID:s0FzdgSb0
燃費は悪くても室内広く（大人４人がゆったり座れる程度）。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:07:49.13 ID:6T5WLsQe0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:33:09.88 ID:RjFHYaCR0
んなアホな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:07:32.41 ID:qHDscu650
>>185
風雪の流布で訴訟されても文句言えない内容だよ
風雪の流布で訴訟されても文句言えない内容だよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:12:30.12 ID:N/JJhXyi0
>>185
そんなのが本当に危険だったら既に問題として上がってるわけで
そんなのが本当に危険だったら既に問題として上がってるわけで
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:51:08.65 ID:917+S+N/0
>>185
通報されるよ。今のうちに謝っていたほうがいいような気が。。。
通報されるよ。今のうちに謝っていたほうがいいような気が。。。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:51:38.68 ID:rsY0Txnh0
燃費も室内の広さも現状維持でいい。
どちらもよくなればそれはそれでいいけど。
どちらもよくなればそれはそれでいいけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:03:46.28 ID:I0BfgbGk0
別に燃費なんて…でもあまり小さいのも、と言う人向けの車を残してほしい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:30:44.63 ID:sL1UkbGu0
今更プレミオを買いに行ったら変人と思われませんか？
193 ：1800XL：2013/12/01(日) 14:38:34.36 ID:917+S+N/0
高級車は買えないけど、カローラは絶対にやだ、っていう人向きなんじゃないか。
俺的には超満足している。やはりいい車だと思う。
俺的には超満足している。やはりいい車だと思う。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:38:54.00 ID:EYvicYI50
1.5フィールダーと1.5アリオンに乗せてもらう機会があったが、アリオンの静粛性は圧倒的だった
やはりトヨタは格を与えてるんだと感じたな
やはりトヨタは格を与えてるんだと感じたな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:52:33.97 ID:xPdNTVOi0
セダンとワゴンで静粛性比べるのは不公平じゃね？
中途半端とはいえプレアリはキャビンとトランクが隔離されてるんだから
後部のロードノイズは小さくなる。
まあエンジンだったら遮音材の違いがあるから話は変わるけど。
中途半端とはいえプレアリはキャビンとトランクが隔離されてるんだから
後部のロードノイズは小さくなる。
まあエンジンだったら遮音材の違いがあるから話は変わるけど。
196 ：1800XL：2013/12/01(日) 23:19:59.19 ID:917+S+N/0
ワゴンってうるさいの？俺の知ってる人がエスチィマ乗ってるけど静かだって言ってたけど。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:34:35.78 ID:cHAtkmmJ0
車種違いだが
例えば、WRXSTIの様な車種でも4ドアと5ドアで比べると、明らかに4ドアの方が静か
フィールダーとアクシオでもアクシオの方が静かだよ
エスティマには同系のセダンが無いからね・・・
アクシオとアリオンを比べると、やはりアリオンの方がエンジンルームからの音は静かだし
走行中の進入音も低く抑えられていて静かだった
例えば、WRXSTIの様な車種でも4ドアと5ドアで比べると、明らかに4ドアの方が静か
フィールダーとアクシオでもアクシオの方が静かだよ
エスティマには同系のセダンが無いからね・・・
アクシオとアリオンを比べると、やはりアリオンの方がエンジンルームからの音は静かだし
走行中の進入音も低く抑えられていて静かだった
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:07:55.27 ID:quwpNEVti
先代GパケLTDが11年なんでいよい買換えなんだが、モデル末期だから値引き期待できるかな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:12:31.77 ID:RUdRDQlc0
末期なら一番値引き期待出来るでしょ
値引きに難色するなら、何か付けてもらうとか色々
商談して損は無いと思うが
値引きに難色するなら、何か付けてもらうとか色々
商談して損は無いと思うが
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:17:35.50 ID:quwpNEVti
先代買う時は「夏のボーナスセール現車限り35万引き」っての買ったんです、A15Gリミ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:02:00.03 ID:HMujb+Gk0
>>198
あー、同じ！ A18Gのリミテッド！！
うちは29万の値引きでA15Gに買い換えした。
ディーラーオプションは最初少なめにして
あとからどんどん追加したｗ
古いのは下取りはなしで中古車屋に25万で売った。
あー、同じ！ A18Gのリミテッド！！
うちは29万の値引きでA15Gに買い換えした。
ディーラーオプションは最初少なめにして
あとからどんどん追加したｗ
古いのは下取りはなしで中古車屋に25万で売った。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:24:46.59 ID:JrHn1MOx0
そもそもモデル末期なのか？
フルモデルチェンジの噂もなくなってるし。
フルモデルチェンジの噂もなくなってるし。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:36:38.40 ID:t+DiE2T30
欧米向けカローラを次期プリオンとして出してくれないかなあ。
アメリカ向け（上）はアリオン、ヨーロッパ向け（下）はプレミオで。3ナンバーは売れないか。
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/t2/Toyota_Corolla_2014_nova_EU_US_srovnani_03_800_600.jpg
アメリカ向け（上）はアリオン、ヨーロッパ向け（下）はプレミオで。3ナンバーは売れないか。
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/t2/Toyota_Corolla_2014_nova_EU_US_srovnani_03_800_600.jpg
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:52:31.06 ID:tQ0fwahf0
それよりも現行のアリオン・プレミオの見た目の方が好きだな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:41:41.31 ID:zScK71+U0
>>203
モデルチェンジするとしたら3ナンバー化は避けられないと思うよ
5ナンバーに固執するなら現行カローラとプラットフォーム共通化で
それこそプロボックスとサクシード程度の差別化しか出来ないだろうから
プレミオ/アリオンユーザーがそれで納得するとは正直思えないけど
モデルチェンジするとしたら3ナンバー化は避けられないと思うよ
5ナンバーに固執するなら現行カローラとプラットフォーム共通化で
それこそプロボックスとサクシード程度の差別化しか出来ないだろうから
プレミオ/アリオンユーザーがそれで納得するとは正直思えないけど
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:51:26.64 ID:1cL4DdpK0
社用車のプレミオを自由に使わせてもらってるんだけど来週から社長のお下がりのレクサス乗らされる事になりました。
ガソリン代高くなるんだろうなぁ...
みなさん今まで楽しかったよ
ガソリン代高くなるんだろうなぁ...
みなさん今まで楽しかったよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:28:54.11 ID:mYe6d5Y00
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:45:45.57 ID:1cL4DdpK0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:04:58.31 ID:SrFTxrpi0
GS450hなら燃費は12km/Lくらい行くんじゃない？
3代目なのか現行なのかによっても違うけどね
でも俺にとっては無条件で羨ましい話だ
3代目なのか現行なのかによっても違うけどね
でも俺にとっては無条件で羨ましい話だ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:06:18.71 ID:Pq8Crv+H0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:55:29.56 ID:7wRkC2uu0
皆さんありがとう。
暫くレクサスに乗らせてもらって必ずこのスレに舞い戻ってきます！
ちなみに2年ごとに現行プレミオ入替で計三台乗って思ったこと
初期の方が静粛性が高かった。今のはエンジン音やロードノイズが結構入ってきます。
CVTは初期は出だしがトロかったけど今のは坂道発進でも問題なく走ってくれる。
シートそのものは問題ないんだけどパワーシートでも手動のシートでもベストのポジションに合わない。ハンドル位置の関係なのか自分の体型のせいなのかは謎です。
雪道走行は気をつけた方がよいかと。スタッドレスはできるだけ最新の高性能なのを。FFだとチョットした積雪でタイヤ滑ること多かった。
次のプレミオ期待して待ってます。
暫くレクサスに乗らせてもらって必ずこのスレに舞い戻ってきます！
ちなみに2年ごとに現行プレミオ入替で計三台乗って思ったこと
初期の方が静粛性が高かった。今のはエンジン音やロードノイズが結構入ってきます。
CVTは初期は出だしがトロかったけど今のは坂道発進でも問題なく走ってくれる。
シートそのものは問題ないんだけどパワーシートでも手動のシートでもベストのポジションに合わない。ハンドル位置の関係なのか自分の体型のせいなのかは謎です。
雪道走行は気をつけた方がよいかと。スタッドレスはできるだけ最新の高性能なのを。FFだとチョットした積雪でタイヤ滑ること多かった。
次のプレミオ期待して待ってます。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:27:25.10 ID:C0tCAdFX0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:30:20.14 ID:G5xAbQ840
>>211
達者でな(T_T)/~~~
達者でな(T_T)/~~~
214 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/05(木) 13:33:31.04 ID:rkDHWr730
セダンはトヨタが好きだ！！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:20:30.33 ID:XvZTZWKH0
BMW製ディーゼル積んでくれ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:54:42.37 ID:u5ysWGMWO
ツベに、今乗ってるアリオンの動画アップしようと思うけど、どんな動画なら見たい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:16:45.75 ID:Jz8D8jZS0
シートに吸ってるタバコ落として慌ててる動画かな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:57:59.50 ID:u5ysWGMWO
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:45:29.71 ID:EdIU3gfm0
>>205
3ナンバーFFセダンとしてマークXに統合されるかも。
今や社有車でもプリウスやアクアが多いから
伝統的な5ナンバーセダンの需要がなくなってきた。
セダンにこだわるユーザーはカローラがあるし、カローラハイブリッドもある。
3ナンバーFFセダンとしてマークXに統合されるかも。
今や社有車でもプリウスやアクアが多いから
伝統的な5ナンバーセダンの需要がなくなってきた。
セダンにこだわるユーザーはカローラがあるし、カローラハイブリッドもある。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 05:41:54.51 ID:aKmoRMZK0
次期マークXはSAIとカムリの統合車だってば
プレミオやアリオンが仮に3ナンバー幅になるとしても、それでも1サイズどころか2サイズは違うんだよ
プレミオやアリオンが仮に3ナンバー幅になるとしても、それでも1サイズどころか2サイズは違うんだよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:54:11.14 ID:RgNfod9R0
>>218
助手席の彼女にスケベな事をする動画なら見ても良いよ
助手席の彼女にスケベな事をする動画なら見ても良いよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:38:52.51 ID:qjbnDky+0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:47:16.99 ID:USYEceAZ0
FMCの話も聞かなくなっちゃったし、プレ／アリはこのままフェードアウトなんだろうか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:56:57.69 ID:ndX4R4xb0
>>223
需要さえもっとあればいいんだけどいかんせんトヨタでもマイナー車だから仕方ない
この車の魅力は？と言われても何年も乗ってるオーナーでさえ言葉に詰まるでしょ？
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
需要さえもっとあればいいんだけどいかんせんトヨタでもマイナー車だから仕方ない
この車の魅力は？と言われても何年も乗ってるオーナーでさえ言葉に詰まるでしょ？
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:13:12.55 ID:JuVkaJyx0
>>224
我慢出来ないほどの不満らしい不満がない。ほどほど、中くらい、それなりで良いという人には、ソツなく乗れる車だと思うよ。
我慢出来ないほどの不満らしい不満がない。ほどほど、中くらい、それなりで良いという人には、ソツなく乗れる車だと思うよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 04:05:20.57 ID:gAKcJO0G0
車に対して「これは嫌だ」という消極的理由はあるものの、一方で「これがいい」という積極的理由はない人が辿り着く車
車は走ればそれでいいという人は軽とか1,000ccクラスを選ぶだろうし
そういう微かに意見を持つ無党派層の受け皿になってる気がするから、フェードアウトはしてほしくないなぁ
車は走ればそれでいいという人は軽とか1,000ccクラスを選ぶだろうし
そういう微かに意見を持つ無党派層の受け皿になってる気がするから、フェードアウトはしてほしくないなぁ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:37:51.77 ID:qvsKual10
まあモデル末期だし仕方ないっちゃ仕方ない。
かといってここが古臭いっていうのもあまりないが、
日本ではセダン自体古臭いことになってるから仕方がない。
かといってここが古臭いっていうのもあまりないが、
日本ではセダン自体古臭いことになってるから仕方がない。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:16:22.60 ID:EKdZJH750
なんか革新的なセダンが１台でてくればだいぶ変わるんだけどな。難しいよな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:21:25.96 ID:Uc3dPzIZ0
アクセラがカッコいいけどトヨタじゃないし…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:52:51.36 ID:i9mIUv1F0
そのアクセラもインプレッサみたく売れるのはハッチバックの方なんだろうな
セダンにはディーゼルないし
個人的にはインプレッサもアクセラも新型はセダンの方が断然いいと思うんだけどなー
セダンにはディーゼルないし
個人的にはインプレッサもアクセラも新型はセダンの方が断然いいと思うんだけどなー
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:31:07.56 ID:uCoRiw0BO
プレアリを買う人の特徴
・トヨタのセダンが欲しい
・でもレクサスやクラウンは買えないよ
・燃費も良くて税金は安い方がいい
・でもカローラは貧乏臭いし、プリウスはバカだと思われるから嫌だ
こういう考えの男性や女性がプレミオやアリオンを買います
・トヨタのセダンが欲しい
・でもレクサスやクラウンは買えないよ
・燃費も良くて税金は安い方がいい
・でもカローラは貧乏臭いし、プリウスはバカだと思われるから嫌だ
こういう考えの男性や女性がプレミオやアリオンを買います
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:41:34.65 ID:YgOF+HGN0
はい、それはわたしです！
ハイブリッドはきらいですものｗ
ハイブリッドはきらいですものｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:51:43.34 ID:E2At7h9l0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:53:10.52 ID:hbuKnkW10
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:12:33.05 ID:TQkBjTZu0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:14:25.88 ID:1AqkBOr2P
見た目同じだし型落ち中古クラウン買えばいいんじゃない？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:25:31.07 ID:DuvOfuO3O
中古車はスレ違い
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:16:05.85 ID:pOo6Z37e0
見た目だけのためにどんなやつが乗ってたか分かったもんじゃない
くたびれた車に金をつぎ込むほど金持ちではない。
新車じゃないと愛着わかんしね。
中古買う人ってある意味裕福だと思う。
くたびれた車に金をつぎ込むほど金持ちではない。
新車じゃないと愛着わかんしね。
中古買う人ってある意味裕福だと思う。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:34:24.90 ID:pGbEHZGr0
そういえば昔、プレミオ・アリオンのスレッドで誰かが
「プレミオとクラウンは実は大差ない」
的な正論を書き込む度に、
クラウンの価格帯とか性能とか装備とか
どうでもいいような情報を書き込んで、
「とにかくクラウンは高級車でプレミオは大衆車だ！！」と、
必死に言い張っていた人が居たよね（笑）
前車が先代アリオンで、現車が現行プレミオだが、
メーカーがゴリ押ししているハイブリッドやミニバンや86には眼中にないな。
プレミオの他に当時現行だったカローラ1.8も見積もったけど、
正直あんまり値段変わらんかったし。
あえて燃費悪い方を選んで、上手く値引き攻めした方がエコで経済的だよ。
「プレミオとクラウンは実は大差ない」
的な正論を書き込む度に、
クラウンの価格帯とか性能とか装備とか
どうでもいいような情報を書き込んで、
「とにかくクラウンは高級車でプレミオは大衆車だ！！」と、
必死に言い張っていた人が居たよね（笑）
前車が先代アリオンで、現車が現行プレミオだが、
メーカーがゴリ押ししているハイブリッドやミニバンや86には眼中にないな。
プレミオの他に当時現行だったカローラ1.8も見積もったけど、
正直あんまり値段変わらんかったし。
あえて燃費悪い方を選んで、上手く値引き攻めした方がエコで経済的だよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:32:22.41 ID:yR4T0/eK0
俺はクラウンとプレアリでは明らかに乗り心地が違うと感じるんだけど、
そう感じないならプレアリで良いんじゃないかな。
無理して周りに合わせる必要性も無いし、車に求めるものも人それぞれ
なんだから。
あと、カローラとプレアリで同じぐらいの装備にしたら値段が同程度に
なるからこそ、プレアリが消えるんじゃないかという話にもなる。
そう感じないならプレアリで良いんじゃないかな。
無理して周りに合わせる必要性も無いし、車に求めるものも人それぞれ
なんだから。
あと、カローラとプレアリで同じぐらいの装備にしたら値段が同程度に
なるからこそ、プレアリが消えるんじゃないかという話にもなる。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:46:29.08 ID:+JwXyfdw0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:53:15.05 ID:M1hen/HJ0
運転席から腕を横に広げたとき
助手席側のドアに届かなかったとき
3ナンバーって感じがするね
助手席側のドアに届かなかったとき
3ナンバーって感じがするね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:07:41.34 ID:pOo6Z37e0
>>239
いや、プレミオ乗りの俺からしても
クラウンとプレミオは違うと思うんだけど。、
性能とか装備とかが違っててそれを差がないって言い出したら、
トラバントととプレミオも一緒ってことになってくるわけで。
見た目で差がないけど、間違いなくプレアリとクラウンには明確な違いがある。
いや、プレミオ乗りの俺からしても
クラウンとプレミオは違うと思うんだけど。、
性能とか装備とかが違っててそれを差がないって言い出したら、
トラバントととプレミオも一緒ってことになってくるわけで。
見た目で差がないけど、間違いなくプレアリとクラウンには明確な違いがある。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:42:09.29 ID:v2C/qfSmi
クラウンは高級車プレミオは大衆車
ごくマトモな意見だと思う。
カローラより多少広くて内装の質感が良いかなって程度でプレミオ買ったんだが。
そこそこの価格でそこそこの満足感が得られるファミリーセダンって立ち位置じゃないの？プレアリって
ごくマトモな意見だと思う。
カローラより多少広くて内装の質感が良いかなって程度でプレミオ買ったんだが。
そこそこの価格でそこそこの満足感が得られるファミリーセダンって立ち位置じゃないの？プレアリって
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:50:52.93 ID:P4Ze3wlS0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:10:11.47 ID:4//ElT2yi
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:55:45.81 ID:eg4PrUXy0
カローラは先代からフラットフロアになってるから
プラットフォームが同じ現行プレアリでもフラットにできたと思うんだけどな
カムリでさえ先代から後席フロアに段差がほとんどない設計だったのに
プラットフォームが同じ現行プレアリでもフラットにできたと思うんだけどな
カムリでさえ先代から後席フロアに段差がほとんどない設計だったのに
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:17:22.69 ID:vYEcRIum0
別にカローラブランドに抵抗がないというか、
むしろ安心できるから、アリオン買うとき現行カローラも
検討してみたけど、内装しょぼすぎて結局アリオンにした。
先代カローラの実物は見たことないけど、写真見た限りでは
先代のほうがよかったんだろうとは思った。
フラットフロアはいいなとは思ったけど、５人乗せるわけじゃなきゃ
センタートンネルがあってもアリオンのほうが広いかなとは思った。
４ＷＤとＦＦで共有化してコストダウン図るためだろうが
カムリと違ってお金かけれる車ではないから仕方がない。
現行カローラは力の入れどころを間違えたのか値段の割に残念な
ことになってて、どうしてこうなった感が強い。
まあ何が言いたいかっていうと、カローラが内容の割に高すぎるし、
プレアリの価格設定が絶妙ってこと。
むしろ安心できるから、アリオン買うとき現行カローラも
検討してみたけど、内装しょぼすぎて結局アリオンにした。
先代カローラの実物は見たことないけど、写真見た限りでは
先代のほうがよかったんだろうとは思った。
フラットフロアはいいなとは思ったけど、５人乗せるわけじゃなきゃ
センタートンネルがあってもアリオンのほうが広いかなとは思った。
４ＷＤとＦＦで共有化してコストダウン図るためだろうが
カムリと違ってお金かけれる車ではないから仕方がない。
現行カローラは力の入れどころを間違えたのか値段の割に残念な
ことになってて、どうしてこうなった感が強い。
まあ何が言いたいかっていうと、カローラが内容の割に高すぎるし、
プレアリの価格設定が絶妙ってこと。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:49:09.62 ID:oEMH22X50
プレアリの次期モデル
2014年5月販売開始！、5ナンバー維持、ハイブリッド搭載、1500cc、1800ccもあり。
ボディスタイルは今とあんまり変わらない。
2014年5月販売開始！、5ナンバー維持、ハイブリッド搭載、1500cc、1800ccもあり。
ボディスタイルは今とあんまり変わらない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:14:34.04 ID:IJzLs0+s0
ハイブリットなんていらんからBMWのディーゼルくれ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:19:31.61 ID:zRzWBIgS0
今のような値段で買えなくなるがよろしいか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:36:24.18 ID:NYicULtn0
>>249
車体はプラットフォームも含めて基本的にカローラ・アクシオそのもの
外観の差異は前後バンパーとFグリル程度、一部オプション装備の標準化
言わばプロボックスとサクシードみたいな関係でよろしければどうぞ
車体はプラットフォームも含めて基本的にカローラ・アクシオそのもの
外観の差異は前後バンパーとFグリル程度、一部オプション装備の標準化
言わばプロボックスとサクシードみたいな関係でよろしければどうぞ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:38:18.93 ID:x3Llv7t50
>>249
トヨタ製のハイブリッドは極端に扱うと走行中にモーターが焼失したり感電するらしいからな
トヨタ製のハイブリッドは極端に扱うと走行中にモーターが焼失したり感電するらしいからな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:15:41.52 ID:VhOtcGZQ0
1800から4WDが消えるのかな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:41:42.57 ID:SWMwL7Z60
>>249
それマジ？じゃぁ内容は>>252になっちまうね。
アクシオにもラグゼールってグレードあるけど、あれ現行プレミオの質感には遠く及ばない代物だぞ…
３ナンバー化でもいいから質感維持の方向がいいなぁ。
それマジ？じゃぁ内容は>>252になっちまうね。
アクシオにもラグゼールってグレードあるけど、あれ現行プレミオの質感には遠く及ばない代物だぞ…
３ナンバー化でもいいから質感維持の方向がいいなぁ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:31:31.98 ID:5yZqIHWT0
3ナンバーにしたらプレミオアリオンである意味がなくなるし、
販売がガタ落ちするんじゃね？
シビックやレガシィやシルフィーがいい例
販売がガタ落ちするんじゃね？
シビックやレガシィやシルフィーがいい例
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:45:27.03 ID:eW422Lwy0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:32:28.13 ID:xyJBsKFkP
カローラHVが質や乗り心地も向上させてきたから代わりのポジションだろ、
プレアリはもう無くなるよ。
プレアリはもう無くなるよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:43:45.75 ID:/FAekaPQ0
俺はずっと、3ナンバーにもアクシオの兄弟車にもならないと見てるけどな
現行の路線を継続したまま1.8HVも用意する、とね
現行の路線を継続したまま1.8HVも用意する、とね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:46:15.99 ID:kvjv5PD8O
プレミオもアリオンもセンタートンネルが邪魔だから4WDモデルは廃止しろ。
4WDの車が欲しい奴はプレアリなんか買わないし、
FFモデル購入者が損するだけだ。
4WDの車が欲しい奴はプレアリなんか買わないし、
FFモデル購入者が損するだけだ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 06:00:45.01 ID:20n+LvVz0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 06:39:48.63 ID:QAzPYwvf0
<<260
それ思う。別に全車種にわざわざ４ＷＤ設定しなくてもいいわ。
それ思う。別に全車種にわざわざ４ＷＤ設定しなくてもいいわ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:20:20.04 ID:vjJVkVZ50
やっぱりなくなっちゃうのかな〜
私の乗ってきたのってなくなるんだよね。。。
レオーネ、ギャランシグマ、クレスタ…
私の乗ってきたのってなくなるんだよね。。。
レオーネ、ギャランシグマ、クレスタ…
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:36:17.28 ID:9IwTSFdV0
プレミオやアリオン所有者で、4WDやハイブリッドを求める人が居るかどうかがポイントだよね。
個人的に「やっぱ4駆がいいな」と思った事は、今まで一度もないな。
将来的にプレアリが消えて、カローラハイブリッドが受け皿になるとか言うけど、
あれって普通に乗りたければ、結局プリウスと変わらない金額（要は割高）に
なってしまうという話だし、実際カローラの公式サイトで確認したら、
プレアリの売れ筋グレードには当然の様に標準装備されているのも、
OP設定になっていたりして、割高な上に装備がしょぼ過ぎるのは事実。
金銭の損得勘定で考えたら得するのは、タクシー用や営業用等で、
一気に何台もまとめて購入する企業くらいなもんじゃないの？
4WDやハイブリッドが不必要だと思っている人の為の車でもあると認識しているけどね。
個人的に「やっぱ4駆がいいな」と思った事は、今まで一度もないな。
将来的にプレアリが消えて、カローラハイブリッドが受け皿になるとか言うけど、
あれって普通に乗りたければ、結局プリウスと変わらない金額（要は割高）に
なってしまうという話だし、実際カローラの公式サイトで確認したら、
プレアリの売れ筋グレードには当然の様に標準装備されているのも、
OP設定になっていたりして、割高な上に装備がしょぼ過ぎるのは事実。
金銭の損得勘定で考えたら得するのは、タクシー用や営業用等で、
一気に何台もまとめて購入する企業くらいなもんじゃないの？
4WDやハイブリッドが不必要だと思っている人の為の車でもあると認識しているけどね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:00:37.17 ID:Z2YKL0BE0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:39:42.30 ID:2i/7BwYI0
トヨタが、将来的に全車種にハイブリッドを設定するって言ってたから、
プレミオアリオンにもハイブリッドが設定されるとは思うけど、
現行サイズを維持するのなら現行カローラのプラットフォームを使うことになるから、車格も質感も大幅ダウンするだろうし、
初代からの売りの後席シートアレンジも廃止でしょ
プレミオアリオンにもハイブリッドが設定されるとは思うけど、
現行サイズを維持するのなら現行カローラのプラットフォームを使うことになるから、車格も質感も大幅ダウンするだろうし、
初代からの売りの後席シートアレンジも廃止でしょ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:43:50.62 ID:Up9r4dzq0
プレミオ４ＷＤは北海道では重宝されているけどな。
個人タクシーもプレミオ４ＷＤを使っているところも多い。
個人タクシーもプレミオ４ＷＤを使っているところも多い。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:28:16.09 ID:ayFWADuT0
プレミオとアリオンって乗り心地自体はそれほど
変わらないものなのですか？
外観の違いだけで、トヨタのサイト内にある購入者の
評価がプレミオの方がだいぶ高いので気になりました。
変わらないものなのですか？
外観の違いだけで、トヨタのサイト内にある購入者の
評価がプレミオの方がだいぶ高いので気になりました。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:46:26.57 ID:15h6r/8Q0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:48:56.95 ID:+MB9fwU20
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:07:34.82 ID:ffJEO20l0
次のプレアリはマツダとの共同開発にしよう
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:43:52.62 ID:O7M8yQ3U0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 02:06:57.67 ID:LuM+9eiL0
スバルと共同開発してｒｙ
もうええわｗ
もうええわｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 05:20:35.41 ID:tecPlcoz0
プレミオ車載動画撮ってもらったお
http://youtu.be/3Xj58fOu2NM
http://youtu.be/3Xj58fOu2NM
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:54:36.88 ID:psQggE3F0
>>272
たぶんデザイナーじゃないかな？
たぶんデザイナーじゃないかな？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:58:05.09 ID:psQggE3F0
日本ではマツダのデザイナーは優秀だと思う。
全然ダメなのがホンダと三菱
四角いデザインしか出来ないのは3流の証拠
全然ダメなのがホンダと三菱
四角いデザインしか出来ないのは3流の証拠
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:28:58.19 ID:bG9Y0Izx0
86のセダン版をアリオンにしたら革命的
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:59:01.85 ID:dSWlat6/0
よくよく考えると来年１０月にＶＳＣが義務化されるから、それまでに必ずマイチェンはあるな。
フルモデルチェンジになるかもしれん。
フルモデルチェンジになるかもしれん。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:35:31.59 ID:YzQd6rJN0
その時期に販売終了の恐れがあるという事だな
ああ、恐ろしや
ああ、恐ろしや
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:41:18.26 ID:Ubnx6mcG0
こういう、なんていうか決して悪い意味ではないけど
何の変哲もない「普通」の車ってどんどん淘汰されていく運命なのかもね。
最近はどの車種でも突出して良い部分や個性が無いと売れないから仕方ないかも。
何の変哲もない「普通」の車ってどんどん淘汰されていく運命なのかもね。
最近はどの車種でも突出して良い部分や個性が無いと売れないから仕方ないかも。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:13:41.48 ID:bG9Y0Izx0
プレアリ、Zio、ヘタするとウィッシュもフェードアウトかも
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:40:35.17 ID:dSWlat6/0
ウィッシュはすでに全グレードＶＳＣ標準装備になってる。
プレアリは２L車でオプションでVSCを選べるから、マイチェンで全グレード標準装備にしそう。
それか年数が経ちすぎてるから、フルモデルチェンジかな？
プレアリは２L車でオプションでVSCを選べるから、マイチェンで全グレード標準装備にしそう。
それか年数が経ちすぎてるから、フルモデルチェンジかな？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:32:55.42 ID:iF0qGWxB0
プレミオ消滅ならトヨペット店のセダンはマークＸだけになるな。
マークＸはそのうちダウンサイジング＆ＦＦ化されるらしいけど
プレミオユーザーには大きすぎる。
マークＸはそのうちダウンサイジング＆ＦＦ化されるらしいけど
プレミオユーザーには大きすぎる。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:27:42.83 ID:LuM+9eiL0
マークXとカムリがかぶるんじゃね？どうするんだろうな。
日産ティアナの初代・二代目みたいに前輪駆動でV6っていうのもあるが
ティアナ三代目でV6エンジンなくなっちゃったしなｗ
日産ティアナの初代・二代目みたいに前輪駆動でV6っていうのもあるが
ティアナ三代目でV6エンジンなくなっちゃったしなｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:31:38.41 ID:LuM+9eiL0
トヨタは安全装備よりコストダウンのほうを重視しているから、そこはやっぱりいまいち。
後席ヘッドレストと後席シートベルトだの、横滑り防止装置だの、
今だと衝突防止装置もオプションでいいから全車につかないとかさ。なんかなー。
後席ヘッドレストと後席シートベルトだの、横滑り防止装置だの、
今だと衝突防止装置もオプションでいいから全車につかないとかさ。なんかなー。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:08:04.61 ID:AqCbzPcH0
>>285 後席シートベルトとヘッドレストは210系コロナプレミオ後期の時代から3人分付いていたけどね。
ＶＳＣはプレミオは取り残された感じだな。
2001年頃、トヨタは「2003年までにＶＳＣとサイドエアバッグは全車に装着できるようにします」と宣言していたはずなのに
いつの間にか反故になっていた。
売れ筋グレードに付けられなきゃ意味がない。
ＶＳＣはプレミオは取り残された感じだな。
2001年頃、トヨタは「2003年までにＶＳＣとサイドエアバッグは全車に装着できるようにします」と宣言していたはずなのに
いつの間にか反故になっていた。
売れ筋グレードに付けられなきゃ意味がない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:30:47.91 ID:lEvKEKrF0
>>284
このスレでも何度か出てるけど、次期マークXはFF化の上カムリやSAIと統合されることになる
この際北米版のカムリごと統合すると色んな兼ね合いからダウンサイジング出来ないので、
多分国内でカムリが担ってる層のみ吸収していく形になるんじゃないかと
ちなみにFRミドルスポーツセダンのポジションは、割と真面目に86のセダン版を出して賄う可能性が高かったりする
このスレでも何度か出てるけど、次期マークXはFF化の上カムリやSAIと統合されることになる
この際北米版のカムリごと統合すると色んな兼ね合いからダウンサイジング出来ないので、
多分国内でカムリが担ってる層のみ吸収していく形になるんじゃないかと
ちなみにFRミドルスポーツセダンのポジションは、割と真面目に86のセダン版を出して賄う可能性が高かったりする
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 05:25:34.88 ID:8gVJ8BA30
ＦＴ−８６ベースに
プレミオEXIVとかならんかな
4WDだといいな
プレミオEXIVとかならんかな
4WDだといいな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:57:40.42 ID:NRNxa3Wd0
欧州/北米カローラ（オーリスベース）を
プレミオ/アリオンの名で、国内販売して欲しい
プレミオ/アリオンの名で、国内販売して欲しい
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:19:41.94 ID:lEvKEKrF0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:22:25.57 ID:dAnp62e90
プレアリはカローラは嫌だって人が買うんだろうし
欧州カローラを持ってきたんではユーザーが離れるだろ
俺は今アリオン乗ってるけど、カローラなんて絶対乗りたくないわ
欧州カローラを持ってきたんではユーザーが離れるだろ
俺は今アリオン乗ってるけど、カローラなんて絶対乗りたくないわ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:40:36.51 ID:lEvKEKrF0
一応注釈しておくと、同じカローラの名前ではある
あるけど、欧州版や北米版のカローラは先々代あたりから国内とは完全に別個のもの
北米じゃ若者向けのベストセラーになってるくらいとはいえ、やはり質感を奢ってる車ではないんだけどね
あるけど、欧州版や北米版のカローラは先々代あたりから国内とは完全に別個のもの
北米じゃ若者向けのベストセラーになってるくらいとはいえ、やはり質感を奢ってる車ではないんだけどね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:12:56.04 ID:My1oKh1W0
消費税が上がる前にFMCしてほしかったな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:21:36.57 ID:T8ItqXPN0
増税後なら税金免除なんでそ？
そっちのが良くない？
まあハイブリッドでたら意味ないけどｗ
そっちのが良くない？
まあハイブリッドでたら意味ないけどｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:31:36.65 ID:kRZyw976O
うちの車庫は狭いからプレミオは止めて次からはアリオンにした方がいいのかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:14:56.91 ID:4IIStO/k0
>>295
アリオンとプレミオは、幅は同じで全長はプレミオが30mm長いだけだけどそれに左右されるほど狭いのかよ
アリオンとプレミオは、幅は同じで全長はプレミオが30mm長いだけだけどそれに左右されるほど狭いのかよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:18:05.78 ID:Z8KyKrKw0
町家だと5ナンバー車でも収まり切れてない車庫とかたまにあるよね。
初代カローラのサイズくらいしか想定してないんだろうな。
そう考えると今の車はプレアリふくめてでかすぎるし
３ナンバー車なんてぜいたくすぎる。
初代カローラのサイズくらいしか想定してないんだろうな。
そう考えると今の車はプレアリふくめてでかすぎるし
３ナンバー車なんてぜいたくすぎる。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:32:59.99 ID:x1gTRcZuO
そんなあなたには軽がぴったり。
軽でもフルオプションつけると250万オーバーだしね。
軽でもフルオプションつけると250万オーバーだしね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:06:02.04 ID:HYdgAI940
中古アリオン買いました
とても使いやすい
とても使いやすい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:51:12.27 ID:wW1nHs4k0
>>299
いくら？
いくら？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 09:44:27.64 ID:PYLxpHuj0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:03:40.61 ID:cn/UVL2qO
初代プレミオのリア部分のデザインは不細工で最悪だ。
二代目から改善されたからいいけど、
プレミオはダサいデザインを止めてもっとスマートなデザインにして欲しい。
二代目から改善されたからいいけど、
プレミオはダサいデザインを止めてもっとスマートなデザインにして欲しい。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:25:57.74 ID:piJ4o0Tc0
買わなきゃいいだけだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:28:49.24 ID:DeZ/XdP90
カローラの質が低下した今となってはプレミオ/アリオンは貴重だな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:16:43.40 ID:KpBKcN8O0
初代プレミオは前はそこそこ良かったけど後ろが残念だったな。
あれはなかなか賛否のわかれるデザインだったと思う。
２代目になってよくなった。後期買ったけど個人的な好みは前期のリア。
あれはなかなか賛否のわかれるデザインだったと思う。
２代目になってよくなった。後期買ったけど個人的な好みは前期のリア。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:21:46.17 ID:cI7D2hLn0
私は初代プレミオのリアがきらいでアリオンを買った。
で、今度も結局アリオンを買った。
確かにカローラはいやだけど、マークXやクラウンは…っていうと
プレアリしか選択肢はない。
で、今度も結局アリオンを買った。
確かにカローラはいやだけど、マークXやクラウンは…っていうと
プレアリしか選択肢はない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:02:51.28 ID:TiTfowdcO
マークXやクラウンは日常の町乗り用としては少々オーバースペック気味だからな。
コンパクトで燃費も良く税金も安いプレアリは中堅のリーマンや自営業者には重宝される。
コンパクトで燃費も良く税金も安いプレアリは中堅のリーマンや自営業者には重宝される。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:30:30.42 ID:Jq+4xWhg0
新潟転勤になったのでプレミオ４WDに買い替えたけど酷い
営業に壊れてるって言ったらFFより多少は荒っぽいけど・・・
それじゃ同僚のカローラ４WDと比べてみろって言ったら
カローラはトヨタの看板車種なので金がかかってる・・・とか
そのうち慣れる・・・とか
みんな我慢して乗ってる・・・とか
プレミオ４WDは我慢して乗る車か 怒怒怒
営業に壊れてるって言ったらFFより多少は荒っぽいけど・・・
それじゃ同僚のカローラ４WDと比べてみろって言ったら
カローラはトヨタの看板車種なので金がかかってる・・・とか
そのうち慣れる・・・とか
みんな我慢して乗ってる・・・とか
プレミオ４WDは我慢して乗る車か 怒怒怒
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:01:37.70 ID:qX2hIPQ80
試乗もせず、通販ででも買ったんですかね…
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:27:52.69 ID:KpBKcN8O0
プレアリやカローラは試乗せずに買っても
後悔のない車「だった」。
後悔のない車「だった」。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:00:25.33 ID:Vnt8O1xm0
カローラとかプレアリなら、試乗しなくてもいいだろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:57:52.36 ID:QaPjpFSJ0
>>308
そんなにプレアリの4WDは使いかって悪いのか？
そんなにプレアリの4WDは使いかって悪いのか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:06:45.72 ID:DayuZ6NM0
一か八かの買い物にならぬように試乗もできるというのに
買ってしまってから文句を言われても…と売る側なら思うよね、多分
車を売るのにも我慢がいるってことかね
ちょうと痛み分けでいいじゃない
買ってしまってから文句を言われても…と売る側なら思うよね、多分
車を売るのにも我慢がいるってことかね
ちょうと痛み分けでいいじゃない
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:03:22.70 ID:HUjw5czA0
>>308じゃないけどおれもプレミオの４WD買って後悔してる口
雪国なのに他社系のディーラーも含めて試乗車はFFしかないんだよ
しかも雪が積もってる時にディーラには行かんだろ
トヨタは北海道や欧州みたいなサラサラした雪のテストは十分にやってるけど
日本海側のような水分の多い重い雪には弱いってスバルの営業が言ってた
カローラはたしかにプレミオに比べて雪に強いね
わずかなチューニングの違いなんだろうけど開発に手間をかけてるのがわかる
雪国なのに他社系のディーラーも含めて試乗車はFFしかないんだよ
しかも雪が積もってる時にディーラには行かんだろ
トヨタは北海道や欧州みたいなサラサラした雪のテストは十分にやってるけど
日本海側のような水分の多い重い雪には弱いってスバルの営業が言ってた
カローラはたしかにプレミオに比べて雪に強いね
わずかなチューニングの違いなんだろうけど開発に手間をかけてるのがわかる
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:54:32.84 ID:rtaiQ4HE0
競合車のプリウスとアクアはピラーが寝ていて座高の高い俺には視界が下半分しかない。
お願いだから次期プレアリは空力無視したデザインにして欲しい。
お願いだから次期プレアリは空力無視したデザインにして欲しい。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:50:19.22 ID:dYY7bCpj0
>>314
某A社のミッション開発に派遣で行っているけど、雪国の走破性に関してはトヨタの人もスバルを褒めているね
逆に自社はそこを重視していないって言ってる
開発にかけただけのメリットがないって事なんだろうけど、北の人たちには不満だろうなぁって思う
某A社のミッション開発に派遣で行っているけど、雪国の走破性に関してはトヨタの人もスバルを褒めているね
逆に自社はそこを重視していないって言ってる
開発にかけただけのメリットがないって事なんだろうけど、北の人たちには不満だろうなぁって思う
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:17:50.60 ID:BXYHSA+n0
チョット教えて下さい。
ZRT261なんだけど、スタッドレス買おうとしたら
195/55R-16の在庫が無く205/55R-16でもOKと言われたが、
純正6Jのホイールでも良いのかな?205にするなら
7Jでなければと思うんだけど。
ZRT261なんだけど、スタッドレス買おうとしたら
195/55R-16の在庫が無く205/55R-16でもOKと言われたが、
純正6Jのホイールでも良いのかな?205にするなら
7Jでなければと思うんだけど。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:42:02.64 ID:BvjTfDVm0
法律でタイヤサイズが変わると車検通らないか何かなかったっけ？
195/55R16 で検索。
で、在庫がある同じサイズのほうが、やっぱり無難じゃないかなー。
195/55R16 で検索。
で、在庫がある同じサイズのほうが、やっぱり無難じゃないかなー。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:54:28.67 ID:lOTmCi270
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 07:21:29.12 ID:X+TCRj870
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:42:38.33 ID:WvbV5BYf0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:53:41.37 ID:WvbV5BYf0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:03:13.50 ID:VHeiejWg0
いや逆だろ雪には強いが圧雪やアイスバーンには弱い、スパイクと違って。
因みにスタッドレスはブリザックがやっぱり良いね。
因みにスタッドレスはブリザックがやっぱり良いね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:33:55.22 ID:YreYviTm0
TRDで205/55R16の設定有るんじゃなかった？
車検おｋじゃね？
車検おｋじゃね？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:47:57.93 ID:XCL4IclX0
プレミオＧが貰い事故で修理中のため
現行アクシオのレンタカー調達されたけど
内外装共に質感の違いに愕然とした。
特にドア周りのプラスチックの多用には。
何気なく使っていたドアアームレストのソフトパッドがあんなに良かったとは。。。
やっぱ5ナンバーのプレミオは貴重ですね。
現行アクシオのレンタカー調達されたけど
内外装共に質感の違いに愕然とした。
特にドア周りのプラスチックの多用には。
何気なく使っていたドアアームレストのソフトパッドがあんなに良かったとは。。。
やっぱ5ナンバーのプレミオは貴重ですね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:32:42.83 ID:CTrWKxZT0
CITYきたけど、エクステリア・インテリア共にカローラ以上プレアリ未満って感じだった
後席の広さは良かったから、メーカー越えるけど言ってみればティーダラティオの後継みたいな感じ
後席の広さは良かったから、メーカー越えるけど言ってみればティーダラティオの後継みたいな感じ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 05:32:42.22 ID:fBMB8zja0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:41:34.74 ID:03SYeHbY0
>>317
最近はプリウス増殖のおかげで増えてきたとはいえ、195/55R16はマイナーなので
値段面でも在庫面できついよね。 安い鉄ホイールか中古のアルミで195/65R15で
代用するのもありかもです。 漏れは今まさに検討してまつ。
最近はプリウス増殖のおかげで増えてきたとはいえ、195/55R16はマイナーなので
値段面でも在庫面できついよね。 安い鉄ホイールか中古のアルミで195/65R15で
代用するのもありかもです。 漏れは今まさに検討してまつ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:07:37.69 ID:bZYMRZ1G0
３ナンバーになったら材料費転嫁で値上げor
コストダウンのための内装のチープ化は避けられないよね。
デカけりゃいいってもんでもない。
コストダウンのための内装のチープ化は避けられないよね。
デカけりゃいいってもんでもない。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:06:15.11 ID:hiq55jVS0
>>326
CITY実車みたの？ どこで？
CITY実車みたの？ どこで？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:29:57.65 ID:7HJQEataI
豪雪地帯の雪道走行するから四駆アリオンに変えた俺みたいなのもいるんだよ…。
四駆仕様廃止とか寂しい事言わんでおくれ。
四駆仕様廃止とか寂しい事言わんでおくれ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 03:07:25.94 ID:XX9Z1bl90
初めて買う車はコンパクトかつ走るのが楽しい車が良いなとインサイトやアクセラを試乗したり見積りもらってたんだけど、
昨日アリオンが有るのを知って、調べたら近所にA15GパッケージSPがあるから散歩がてら見に行ったら、
カーナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・三万キロ傷無し＆タイヤとバッテリー新品交換カーナビデータ更新
税金や整備、2年ディーラー保障込で130万て言われて、欲しいものが全部ついてるのに安い！と勢いで買っちゃった。
昨日知って今日買ったから正直アリオンのこと良く知らないけど、年明け納車が決まってすごいドキドキワクワクして眠れない(´・ω・`)
昨日アリオンが有るのを知って、調べたら近所にA15GパッケージSPがあるから散歩がてら見に行ったら、
カーナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・三万キロ傷無し＆タイヤとバッテリー新品交換カーナビデータ更新
税金や整備、2年ディーラー保障込で130万て言われて、欲しいものが全部ついてるのに安い！と勢いで買っちゃった。
昨日知って今日買ったから正直アリオンのこと良く知らないけど、年明け納車が決まってすごいドキドキワクワクして眠れない(´・ω・`)
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:37:53.24 ID:QsH4/XKn0
130万は高い気がする。３万キロ走ってるならこの装備でも110〜120だろ。
ただ、１５００だから人気ありということなのかも。
１８００のほうが割安。長くずっと乗るなら１８００のほうがいいと思う。
すぐ売るなら１５００かな。
ただ、１５００だから人気ありということなのかも。
１８００のほうが割安。長くずっと乗るなら１８００のほうがいいと思う。
すぐ売るなら１５００かな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:53:58.68 ID:Ou3ZHplq0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:12:49.72 ID:QsH4/XKn0
>>332
ごめんね。君の買った車にケチ付けてるわけじゃないよ。
１５００，１８００，２０００を含めた話で。
１５００は燃費が良くて内装は他と同じ。すごく人気が有るから高い。
初めての車楽しんでね。
ちなみに僕が初めて買った車は、トヨタのスプリンター。
当時は造りが簡単だったから自分で結構いじった。若かったから荒い運転してた
今乗ってるのはプレミオ１８００XL。中古で買ったけど気に入ってる。
事故ら無いように安全運転でね。
ごめんね。君の買った車にケチ付けてるわけじゃないよ。
１５００，１８００，２０００を含めた話で。
１５００は燃費が良くて内装は他と同じ。すごく人気が有るから高い。
初めての車楽しんでね。
ちなみに僕が初めて買った車は、トヨタのスプリンター。
当時は造りが簡単だったから自分で結構いじった。若かったから荒い運転してた
今乗ってるのはプレミオ１８００XL。中古で買ったけど気に入ってる。
事故ら無いように安全運転でね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 03:09:40.72 ID:mfMu9whP0
アリオンならリアにフィルム貼るのおすすめ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:55:46.29 ID:jXSTRWCk0
「初めて買った車の納車」
楽しみで楽しみで・・・・・
ありました私もそういう時が。
楽しみで楽しみで・・・・・
ありました私もそういう時が。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:03:31.01 ID:RdmYQTpg0
>>>333
1500でも輸出できなくなる3年過ぎたら、トヨタの普通の車ぐらいの価値しかなくなる。
1500でも輸出できなくなる3年過ぎたら、トヨタの普通の車ぐらいの価値しかなくなる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:45:45.10 ID:w7yr5c1G0
初代プレミオのリアのテールデザインは２代目アリストに似てるよね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:50:29.19 ID:w7yr5c1G0
プレミオのリア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2004-2007_Toyota_Premio_rear.jpg
アリストのリア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JZS16_Toyota_Aristo_2.jpg
おまけ
プログレのリア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_Progres_02.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2004-2007_Toyota_Premio_rear.jpg
アリストのリア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JZS16_Toyota_Aristo_2.jpg
おまけ
プログレのリア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_Progres_02.jpg
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 02:28:16.22 ID:9XhJqDQ+P
プレミオ乗りだから他のプレアリの後ろにつくとついついグレード確認しちゃうんだけど
ほんとGとA20は少ないね。5ナンバーサイズで2リッターのセダンってひょっとしたらこれで最後になるかもね。
自分はA15だけど
ほんとGとA20は少ないね。5ナンバーサイズで2リッターのセダンってひょっとしたらこれで最後になるかもね。
自分はA15だけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:32:31.94 ID:QkXroQDB0
この手のセダンはフルノーマルで乗ってたらバカ発見器として使えるわ
年寄りが運転してると思って煽ったり割り込んだりして来るのなｗ
年寄りが運転してると思って煽ったり割り込んだりして来るのなｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:30:54.70 ID:eq04lqxL0
>>342
改造してるやつは運転うまいの？ｗ
改造してるやつは運転うまいの？ｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:34:46.32 ID:cHtI79ER0
>>343
えっ
えっ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:02:39.79 ID:AEKynsj80
デカイ釣り針ｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:40:21.85 ID:B3YfzHsb0
5年乗ったプレミオ1.5Fの下取りが100万超えたので、モデルチェンジ前にまた1.5Fに。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:37:48.26 ID:Ttd4rwqp0
>346
1.5F ４年のりなんだが、そのメリットは？
1.5F ４年のりなんだが、そのメリットは？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:45:26.34 ID:UoVF6Va30
>>346
へー（ﾟ◇ﾟ）
へー（ﾟ◇ﾟ）
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:44:34.99 ID:ekbEEFPjO
来年頭に探してた白アリのＳパケが見つかったので、買っちゃおうかな…
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:40:34.09 ID:RKi/KVmq0
ベンツ倣って、トランクの裏側に三角表示板っぽいのを自作で付けたった。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:36:55.15 ID:G1y+ipp30
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:35:24.88 ID:RKi/KVmq0
そうそう。
段ボールを切り抜いて、反射テープを巻き、両面テープでくっつけた
段ボールを切り抜いて、反射テープを巻き、両面テープでくっつけた
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:03:08.89 ID:UsJpFwXk0
自動車用の蛍光テープを貼るぐらいにしておけばいいのに。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:14:58.66 ID:AZk5dAIl0
普通に三角板を張っておけばよいものを…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:38:57.97 ID:AOFFbBol0
いいではないか、彼は楽しんでるんだから。
他人のやることに、ケチ付けるんでねーよ、正月早々からｗ。
他人のやることに、ケチ付けるんでねーよ、正月早々からｗ。
356 ： 【大吉】 【1806円】 ：2014/01/01(水) 22:51:35.77 ID:/dTEjC1h0
あけおめことよろ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:54:12.07 ID:1M46JJe8O
アリオンのワゴンタイプ出せよ
フィルダーみたいな奴
フィルダーみたいな奴
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:07:29.57 ID:AZk5dAIl0
アベンシスがあるではないか？ってことだろう
正直アベンシスはお買い得だと思うぞ
正直アベンシスはお買い得だと思うぞ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:33:15.59 ID:7FRh+YUs0
アベンシスは欧州向けの輸出車で欧州用に足回り固めだからな
それを踏まえ納得して買うならお買得だと思うけど
日本国内車はフワフワな足車が絶賛される感じだから、それを望む人なら悪な車
それを踏まえ納得して買うならお買得だと思うけど
日本国内車はフワフワな足車が絶賛される感じだから、それを望む人なら悪な車
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:53:55.48 ID:qPYpgmCn0
純粋なワゴンというわけではないけど、
アリオンのワゴンはウィッシュって感じなのかな？
現行ウィッシュが発売されたころに車雑誌で
フィールダーとウィッシュでカルディナの顧客をカバーする って書かれてたけど
アリオンのワゴンはウィッシュって感じなのかな？
現行ウィッシュが発売されたころに車雑誌で
フィールダーとウィッシュでカルディナの顧客をカバーする って書かれてたけど
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:36:48.53 ID:8jMHWV8z0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:57:32.68 ID:7FRh+YUs0
>>361
アベンシスを輸出車と書いたけど、逆輸入車の間違いだ、訂正します。
UKで作られ欧州への輸出と、日本への逆輸入だから、足は欧州使用だしね
プレアリの足周りは高速走行も考えて若干固めだけど、それに底扁平なタイヤが大きく
乗り心地を害してるね
プレアリなら70扁平位が合ってると思う
アベンシスを輸出車と書いたけど、逆輸入車の間違いだ、訂正します。
UKで作られ欧州への輸出と、日本への逆輸入だから、足は欧州使用だしね
プレアリの足周りは高速走行も考えて若干固めだけど、それに底扁平なタイヤが大きく
乗り心地を害してるね
プレアリなら70扁平位が合ってると思う
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:13:11.70 ID:bh9WNS280
私は、高速道路の左車線を８０キロから９０キロくらいでゆったりと走行する。
一昨日、昨日と３００キロ程は走行して追い抜きをしたのは２回だけだわ。
ちょっと贅沢な使い方だけどね。
対面通行は危険だから。
一昨日、昨日と３００キロ程は走行して追い抜きをしたのは２回だけだわ。
ちょっと贅沢な使い方だけどね。
対面通行は危険だから。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:35:58.57 ID:L1m4odM70
３００キロはさすがにスピード違反だろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:47:08.19 ID:pJ0VLZHB0
600馬力ぐらいあればプレアリでも300km出るかな？ｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:34:09.15 ID:ovW48HTU0
ターボをプレアリで先行投入してくれないかなあ
プレアリGT-TRで
プレアリGT-TRで
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:57:34.88 ID:hOs2u9sK0
俺は女房の核攻撃を受けてつい結婚してしまった。核は怖い。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:18:39.73 ID:KxsQoD2k0
MC前2000海苔で、スタッドレスタイヤ用に社外アルミを買って195/65R15を履かせているけど
標準の195/55R16よりも、乗り心地も操縦性もずいぶん良くなった（笑）。 人を乗せて
走るには15インチの方がいいかも。
標準の195/55R16よりも、乗り心地も操縦性もずいぶん良くなった（笑）。 人を乗せて
走るには15インチの方がいいかも。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:23:17.07 ID:hOs2u9sK0
そりゃそうだろ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:41:30.53 ID:hPuJQl960
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:48:42.51 ID:UgQq5D1Y0
>>368
なんだかなー・・・
車を工業製品って事で例えるけど、数値が上がれば「良い」て感じなんだよね
>>369,370が書いてるように、対象車両装着ﾎｲｰﾙのインチ数より、扁平率が乗り心地を左右するんだよ
そこを理解出来てない人は>>368な感想だね
大きいﾎｲｰﾙにすれば見栄えは良くなるけど、装着タイヤ範囲は低扁平なタイヤになるし そうなれば乗り心地は悪くなる
>>368はインチダウンだけど、ダウンしたことで見栄えはまぁ・・だけど乗り心地は↑って事の典型的な感想ですね
カッコイイ＝どこかで無理な事象（失う物がある＝車で例えれば乗り心地が悪い）て事
なんだかなー・・・
車を工業製品って事で例えるけど、数値が上がれば「良い」て感じなんだよね
>>369,370が書いてるように、対象車両装着ﾎｲｰﾙのインチ数より、扁平率が乗り心地を左右するんだよ
そこを理解出来てない人は>>368な感想だね
大きいﾎｲｰﾙにすれば見栄えは良くなるけど、装着タイヤ範囲は低扁平なタイヤになるし そうなれば乗り心地は悪くなる
>>368はインチダウンだけど、ダウンしたことで見栄えはまぁ・・だけど乗り心地は↑って事の典型的な感想ですね
カッコイイ＝どこかで無理な事象（失う物がある＝車で例えれば乗り心地が悪い）て事
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:53:44.89 ID:aEfzgKiCP
こういうふにゃふにゃボディ＆サスの車でインチアップはデメリットしか無い。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:21:23.26 ID:UgQq5D1Y0
＞＞３７２
こういうふにゃふにゃボディ＆サスて事がわからないよ。多分七、八年前に買った親父のセルシオの乗り心地がふにゃふにゃしてて気分悪いけどプレミオアリオンはセルシオと同じなんですか？
親父はもう古いからお前にやるって言ってんだけど、俺一人で乗るには我慢できるけど友達乗せた時はヤバイよね プレミオはカッコイイから載りたい
こういうふにゃふにゃボディ＆サスて事がわからないよ。多分七、八年前に買った親父のセルシオの乗り心地がふにゃふにゃしてて気分悪いけどプレミオアリオンはセルシオと同じなんですか？
親父はもう古いからお前にやるって言ってんだけど、俺一人で乗るには我慢できるけど友達乗せた時はヤバイよね プレミオはカッコイイから載りたい
374 ：368：2014/01/07(火) 12:58:03.60 ID:E+9hunAa0
368ですが、扁平率の高低いで乗り心地と操安性がトレードオフであることは分かってますよ。
ただ思いのほか195/65R15でも高速のコーナリングを120以上で抜けるようなことをしない限りは
安定してるので、バランス的に195/65R15の方が195/55R16よりプレミオにはマッチしてるのかな
と言いたかったのでつ。
ただ思いのほか195/65R15でも高速のコーナリングを120以上で抜けるようなことをしない限りは
安定してるので、バランス的に195/65R15の方が195/55R16よりプレミオにはマッチしてるのかな
と言いたかったのでつ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:11:27.49 ID:uo7OgDBkP
昔セリカのGTVが出た時は超扁平70タイヤとカタログに書いてあったもんだ
スポーツ要素のないプレアリなんて65で十分だろう
スポーツ要素のないプレアリなんて65で十分だろう
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:25:16.29 ID:yiA5lrbZP
いま240系で2004年〜2006年製のプレミオの中古の購入を検討しています。
この時代のプレミオだと1800ccのモデルの方が、2000ccのモデルより
長く乗れますかね？
どなたかご存知の方居たら教えてください。
この時代のプレミオだと1800ccのモデルの方が、2000ccのモデルより
長く乗れますかね？
どなたかご存知の方居たら教えてください。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:27:17.58 ID:GsmHVpN80
>>374
プレミオにマッチしてるかどうかじゃなくて、一般的にそうなるだろう、ってみんなが言ってるだけ。
>>375
スポーツ要素が有る無しでなく、操縦性の問題だろが。扁平70タイヤは昔は高価だったんだよ。
>>376
長く乗れるかどうかは、走行距離とか車の状態によるでしょ。
プレミオにマッチしてるかどうかじゃなくて、一般的にそうなるだろう、ってみんなが言ってるだけ。
>>375
スポーツ要素が有る無しでなく、操縦性の問題だろが。扁平70タイヤは昔は高価だったんだよ。
>>376
長く乗れるかどうかは、走行距離とか車の状態によるでしょ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:17:26.78 ID:mBpi7hTH0
コロナプレミオならリーンバーン直噴よりノーマル買っとけと言いたくはなるが、プレミオには関係ないよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:44:47.36 ID:luK4r2bV0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:03:56.05 ID:aC/qJKC8P
>>376です。
>長く乗ることを考えるなら、予算的に少し無理してでも
>260系にしたほうが無難では・・・？
いまのところ予算は50マソ程度を想定しているんですよね・・・。
260系のいい玉だと100マソ程度するデスよ。
ちょっときついなー。
それともあれかな？おもいっきり安いボロ車を30マソぐらいで買って、
２年ぐらい時間を稼いで、その間に100マソ貯めますかね？
なんか、うまい方法を考えないと厳しいですよ。
少なくとも、今年の夏までに買う分には、予算は上限50マソです。orz...
>長く乗ることを考えるなら、予算的に少し無理してでも
>260系にしたほうが無難では・・・？
いまのところ予算は50マソ程度を想定しているんですよね・・・。
260系のいい玉だと100マソ程度するデスよ。
ちょっときついなー。
それともあれかな？おもいっきり安いボロ車を30マソぐらいで買って、
２年ぐらい時間を稼いで、その間に100マソ貯めますかね？
なんか、うまい方法を考えないと厳しいですよ。
少なくとも、今年の夏までに買う分には、予算は上限50マソです。orz...
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:59:37.37 ID:HF8lHoUp0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:39:51.64 ID:9XgpcPKd0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:15:01.15 ID:Fa0Rexn90
20代後半、初めての車
車好きには怒られるかもしれないけど車に全く興味なくて
足としてそこそこの値段でそこそこの上質さが欲しくて
2014年に出るであろうアリオンの新型（1800cc）を購入検討中
シルフィ、カローラ、プレミオ、アリオンで迷ってアリオンに決めた
ざっくりした質問で申し訳ないんだけど、アリオンってどんな感じなの？
良い車？
車好きには怒られるかもしれないけど車に全く興味なくて
足としてそこそこの値段でそこそこの上質さが欲しくて
2014年に出るであろうアリオンの新型（1800cc）を購入検討中
シルフィ、カローラ、プレミオ、アリオンで迷ってアリオンに決めた
ざっくりした質問で申し訳ないんだけど、アリオンってどんな感じなの？
良い車？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:24:23.81 ID:Zgzu4thG0
釣り？ 知らないのに良く決められたね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:47:38.22 ID:VQySM8vOO
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:39:21.22 ID:JbjcXY/C0
よほどのはずれを引かない限りは燃費もいいし維持費も安いからな
道具として徹してくれるし、それこそ車の事を下駄代わりにして普段は忘れておける
道具として徹してくれるし、それこそ車の事を下駄代わりにして普段は忘れておける
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:19:01.35 ID:2ZtYCEDJ0
何台も車を乗り継いできた人が最終的に買う車だから悪いはずがない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:21:03.03 ID:nnFpmxgY0
若い人が乗ってセダンのイメージを変えてほしいのう
だからいい車と言っておくよ
だからいい車と言っておくよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:34:21.63 ID:wzHIyk06O
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:48:14.78 ID:UQlJ1H6fP
マジで車興味無かったけど、駐車場無料の社宅だから適当に中古アリオン買った。
その後車に興味でて、色々短時間レンタカーして比較したら不満が湧いてきて売った俺が通りますよ。
車といっても全然違うからいろんなメーカー・車種試乗なりしたほうがいいよ。
その後車に興味でて、色々短時間レンタカーして比較したら不満が湧いてきて売った俺が通りますよ。
車といっても全然違うからいろんなメーカー・車種試乗なりしたほうがいいよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:55:05.78 ID:3JzroTzU0
最近の５ナンバーセダンってどれもこれも３ボックスセダンと呼ぶには余りにも不恰好過ぎて
もう2ボックスのハッチバックでイイじゃねーか！ってスタイルだね...
もう2ボックスのハッチバックでイイじゃねーか！ってスタイルだね...
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:56:24.05 ID:JbjcXY/C0
でも色々乗り比べてみるとわかるけど、ハッチバックは後ろが軽くて腰高な感じがするから、
走りに落ち着きがないと言うか安定感がない気がする
この意味でもセダンにこだわるだけの意味はあると思う
走りに落ち着きがないと言うか安定感がない気がする
この意味でもセダンにこだわるだけの意味はあると思う
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:42:31.75 ID:pa1c210j0
現行プレミオ１８００XL乗りだけど、今日、真横に並んだのが先代プレミオだった。
年配の夫婦が乗ってたけれど、外観はすごくきれいで、いかにも大切に乗ってきたんだなーと思えるほど。
先代もなかなかのエクステリアで、ああいう乗り方が出来るのはプレミオだけかなと思う。
ただ、インテリアは現行のほうが好きだけど。好みかな？
年配の夫婦が乗ってたけれど、外観はすごくきれいで、いかにも大切に乗ってきたんだなーと思えるほど。
先代もなかなかのエクステリアで、ああいう乗り方が出来るのはプレミオだけかなと思う。
ただ、インテリアは現行のほうが好きだけど。好みかな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:15:17.11 ID:fJamCgQJP
老夫婦の綺麗なカリーナやコロナを見るとついてるほっこりしてしまう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:26:39.04 ID:J0prhYlX0
ほっこり ［副］(スル)
１ いかにも暖かそうなさま。ほかほか。「―と暖かい綿入れ」「心が―する話」
２ ふくよかなさま。
１ いかにも暖かそうなさま。ほかほか。「―と暖かい綿入れ」「心が―する話」
２ ふくよかなさま。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:15:14.15 ID:f1VZR4aS0
今はコロナカリーナスレ無いんだな。驚いた。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:50:24.40 ID:J0prhYlX0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:12:52.61 ID:DrFf6P04P
アリオンGT出してくださいトヨタ様
270万までなら出します
270万までなら出します
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:26:42.84 ID:bjJeLdE/O
プレミオにMTモデルが無いのは何故ですか？
トヨタのセダンはAT車ばっかり。
トヨタのセダンはAT車ばっかり。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:05:32.51 ID:wwkJtWxL0
MTなんて時代遅れだからさ
天下のトヨタがそんなものをいつまでも残しておくはずがない
天下のトヨタがそんなものをいつまでも残しておくはずがない
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:42:40.09 ID:EVI1EBI1P
MTなんてドカタとかバス運転手位にしか需要無い物残す意味ないよね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:48:31.58 ID:urKm0Cud0
>>トヨタのセダンはAT車ばっかり。
むしろ乗用車でMT設定が多いﾒｰｶｰを言って欲しいわ
国内外含めて
むしろ乗用車でMT設定が多いﾒｰｶｰを言って欲しいわ
国内外含めて
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:15:41.66 ID:nbiEWvcm0
数だけならトヨタが国内ではMT最多だったと思う
今もそうだったかな
今もそうだったかな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:29:07.47 ID:v/4n0z56O
カローラにはあるよ！プレアリにも設定すればコンスタンスに売れるんじゃないかねー
時代遅れだと何とか言われてるけど長く乗りたい方には需要があると思われ
自分も長く乗りたいからMTだぉ
時代遅れだと何とか言われてるけど長く乗りたい方には需要があると思われ
自分も長く乗りたいからMTだぉ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:46:49.34 ID:VKmBXP3T0
もうMTにアドバンテージないもんな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:54:05.66 ID:ppAOghucP
いまはMTって、スポーツ車乗りにしか売り込めないだろう。
他は、MTの運転が楽しいと思える人。まぁ、そういう人は
最初からプリアレは買わないだろう。
他は、MTの運転が楽しいと思える人。まぁ、そういう人は
最初からプリアレは買わないだろう。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:59:15.24 ID:kr3Q+YBr0
BMW320iならセダンで6MT・・・欲しいけど買えない。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:45:50.93 ID:cjNbt53q0
次期プレミオには、追突防止システムを標準で付けるべきだ。購入層的に
アリオンにはオプションでいいよー
アリオンにはオプションでいいよー
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:41:30.37 ID:OmIXtSgo0
追突防止システムは難しいだろ。後続の車にブレーキを掛けさせるわけだから。
衝突防止システムのほうがいいとｵﾓｽ。
衝突防止システムのほうがいいとｵﾓｽ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:26:13.19 ID:LbpINbOS0
プレミオもアリオンも実際の購入層は変わらんでしょう。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:01:22.21 ID:ONrdVkb/0
現行シルフィ1.8と現行アリオン1.8だとどっちが速いの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:20:19.12 ID:t+Dk4who0
>>411
あまり大差なさそうだからレンタカーで両方借りて0-60km/h、0-100km/hを同じコースで走らせてみてくれ。
最近はカタログにトルク曲線載せなくなってるから、比較しにくい。
特にCVTのみの設定車は。
あまり大差なさそうだからレンタカーで両方借りて0-60km/h、0-100km/hを同じコースで走らせてみてくれ。
最近はカタログにトルク曲線載せなくなってるから、比較しにくい。
特にCVTのみの設定車は。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:40:54.65 ID:BzskUW9y0
先代の1800はドライバーのテストでは0-400ｍ加速16秒台後半だった。
普通の1800セダンとしては充分過ぎる加速。
普通の1800セダンとしては充分過ぎる加速。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:22:37.06 ID:j25yISYmO
現在初代プレミオを使用しており、今年に新車に買い換える予定ですが、
嫁はプリウスが良いと言っております。
プレミオとプリウスとを比較して実燃費はどちらが上なのでしょうか？
嫁はプリウスが良いと言っております。
プレミオとプリウスとを比較して実燃費はどちらが上なのでしょうか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:31:07.44 ID:BFp++DHXO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:39:22.23 ID:bW4agwL80
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:33:05.38 ID:/ERnA8Uo0
>>414に釣られたらダメｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:30:02.70 ID:nQjqAcfM0
ちょっと聞きたいんだけど、シルフィと比べるとハンドル凄く重いんだけど・・・
これって初代も同じようにハンドル重かったの？
もし、フルモデルチェンジしてもハンドル重くするの？
何でこんなにハンドル重いの？
これって初代も同じようにハンドル重かったの？
もし、フルモデルチェンジしてもハンドル重くするの？
何でこんなにハンドル重いの？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:45:00.83 ID:2CCYP0Mh0
>>418
重いって止まってる時に重いって事か？軽いと思うけど
後、走行中に速度に対してハンドル操作は重くなる（加速感応式ﾊﾟﾜｽﾃ）
高速時にﾊﾝﾄﾞﾙ適応角を小さくすることにより、急ﾊﾝﾄﾞﾙにならなくし事故を防ぐ感じ
重いって止まってる時に重いって事か？軽いと思うけど
後、走行中に速度に対してハンドル操作は重くなる（加速感応式ﾊﾟﾜｽﾃ）
高速時にﾊﾝﾄﾞﾙ適応角を小さくすることにより、急ﾊﾝﾄﾞﾙにならなくし事故を防ぐ感じ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:28:05.06 ID:QEUXigOr0
逆に日産は全体に軽いのが多い。
なぜこんなに軽くするのか分からんと言うくらい軽いのが有る。
そう言うクルマに限って剛性感も全くない。
なぜこんなに軽くするのか分からんと言うくらい軽いのが有る。
そう言うクルマに限って剛性感も全くない。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:22:17.69 ID:WytJusslO
アクシオやインプレッサG4みたく、
プレアリにもMTモデルを追加してくれ。
プレミオのAT車程運転がつまらないセダンは無い。
プレアリにもMTモデルを追加してくれ。
プレミオのAT車程運転がつまらないセダンは無い。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:26:33.22 ID:6V2B7bky0
５０代の俺が若い頃、免許取り立てで車を買うときはパワーステアリングはオプションだった。
パワーステアリング無しの安い車を買ったが、ハンドルはめちゃくちゃ重かったよ。
プレミオのハンドルが重いって書いてる人が上の方に居るけど、俺から言わせればふにゃふにゃだよ。
パワーステアリング無しの安い車を買ったが、ハンドルはめちゃくちゃ重かったよ。
プレミオのハンドルが重いって書いてる人が上の方に居るけど、俺から言わせればふにゃふにゃだよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:47:03.16 ID:dACL2e1j0
>>418は単なる釣り。
お構いなく。
お構いなく。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:02:49.58 ID:65pB7CEp0
でもさ、パワステ無い時代はそれが普通だったから、重いなんて思わなかったな。
っていうか、静止状態でハンドル回せなかったから、車庫入れなんかでは
動きながらハンドル回さなければならなかったから、その点昔の人のほうが、
車庫入れうまかったんじゃないかな？
っていうか、静止状態でハンドル回せなかったから、車庫入れなんかでは
動きながらハンドル回さなければならなかったから、その点昔の人のほうが、
車庫入れうまかったんじゃないかな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:36:03.44 ID:nlAl8E+a0
前乗ってたＡＥ１００カローラ１５００ｃｃＳＥＬ
小さい割には全体が上手くまとまって上質感が漂ってた
今の５ナンバートヨタ車ではプレアリだけだな
小さい割には全体が上手くまとまって上質感が漂ってた
今の５ナンバートヨタ車ではプレアリだけだな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:32:57.77 ID:hbAWm/Wy0
そろそろＦＭＣだね。 ハイブリッドに期待。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:50:00.63 ID:D3yPkFxf0
>>426
ＦＭＣって何時？
ＦＭＣって何時？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:12:26.70 ID:8nTG6KS00
>>427
大抵は朝一からじゃないかな
大抵は朝一からじゃないかな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:04:54.33 ID:JbNRK/Gs0
何時と書いていつと…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:55:53.89 ID:0Rf4wXIx0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:35:09.90 ID:BlVQLkKd0
2012年冬にはモデルチェンジと言われてはや1年。
本当にするんだろうか？
5ナンバー枠は維持してもらいたいな。
若者にもよく売れるノア・ボクシーも5ナンバーで抑えてるんだから、
別に5ナンバーで問題があるわけでも、年寄りにしか需要がないわけでも
無いはずなんだけど。
本当にするんだろうか？
5ナンバー枠は維持してもらいたいな。
若者にもよく売れるノア・ボクシーも5ナンバーで抑えてるんだから、
別に5ナンバーで問題があるわけでも、年寄りにしか需要がないわけでも
無いはずなんだけど。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:06:09.58 ID:NOkW/9OH0
>>431
過去レス>>205>>252>>255あたりにあるように、5ナンバーセダン用のプラットフォームは
カローラ・アクシオの物しか無いんだぜ（質感もお察し下さいレベル）
それで現行ユーザーが納得するのか疑問だ罠
過去レス>>205>>252>>255あたりにあるように、5ナンバーセダン用のプラットフォームは
カローラ・アクシオの物しか無いんだぜ（質感もお察し下さいレベル）
それで現行ユーザーが納得するのか疑問だ罠
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:44:18.34 ID:u7N5sOtCP
ノアヴォク用のを無理やりセダン用にいじるってのは無理なの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:32:41.23 ID:Yj5sbkPP0
ウィッシュ用のを無理やりセダン用にいじるってのは無理なの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:20:30.93 ID:bm+5N4Yu0
某誌にプレミオ・アリオンは今年ビッグマイナーチェンジって噂が載ってた
開発費用が圧縮できるだけでなく、期間も短縮できるのがメリット
そこでHVを載せられるようにするために大改良を施してくるかもね
開発費用が圧縮できるだけでなく、期間も短縮できるのがメリット
そこでHVを載せられるようにするために大改良を施してくるかもね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:10:43.57 ID:6O/YYKoC0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:12:30.64 ID:gKjMoyy80
プレミオ小さいとは思わないけどな。特に白なんか大きく見えるし。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:18:57.98 ID:8i0F4nrw0
現行にＨＶのせたほうがいいじゃない？
今のトヨタの流れだとＦＭＣごとに貧相になっていくんですが・・
今のトヨタの流れだとＦＭＣごとに貧相になっていくんですが・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:49:34.24 ID:oj4kiLzN0
全グレード、スーペリオの縦じまグリルにすれば
大分印象は変わる気がするけれど
大分印象は変わる気がするけれど
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:56:14.58 ID:maQWXrQJ0
トーションビームなのに２７０万するやつかぁ
売るほうの良心を問いたい。
売るほうの良心を問いたい。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:19:06.00 ID:jUFASssKP
最近やたらトーションビームがーって聞くけど仮に同じボディにトーションビームとダブルウィッシュボーンの車用意して
そこらへんの街の道を試乗させたら誰でも違いが分かるもんなの？車知らない人でもさ
そこらへんの街の道を試乗させたら誰でも違いが分かるもんなの？車知らない人でもさ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:33:48.74 ID:A7uPqVjk0
現行オーリスという車があってだな
1.5Lはトーションビームで、1.8Lはダブルウィッシュボーン
荒れた路面やワインディングロードでは実感出来るけど、万人に違いが分かるかと言われるとかなり微妙だな
1.5Lはトーションビームで、1.8Lはダブルウィッシュボーン
荒れた路面やワインディングロードでは実感出来るけど、万人に違いが分かるかと言われるとかなり微妙だな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:35:50.38 ID:+9lLrpZ40
ロブスターって表記より
伊勢えびのほうがいいでしょ
伊勢えびのほうがいいでしょ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 14:25:00.22 ID:4J9YFU4A0
ロブスターは所詮ザリガニだから
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:49:38.51 ID:00BB+Ebl0
実用車の軽量FFなんだしそこまで問題でもないような…
それに4WDはちゃんとダブルウィッシュボーンになってるし
それに4WDはちゃんとダブルウィッシュボーンになってるし
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:21:31.81 ID:vewfKEC2O
中古でプレミオアリオン探したけどわりと値段が高い印象だ。
人気あるの？
人気あるの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:44:43.28 ID:yqhRypEb0
トーチャンビームはジジイ向け
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:10:45.09 ID:DEPTN0PX0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:07:04.85 ID:LuU87ffO0
>>446
そろそろ下がり始めるよ。３月は決算期だからね。どうしても三月までに登録台数を増やしたい。
俺も、２月から車探し始めて３月に買った。４月以降、買った車と同じ程度のネットで見たら、
一割ほど高いように思えた。
中古でも、買うなら二月、三月だろうな。
そろそろ下がり始めるよ。３月は決算期だからね。どうしても三月までに登録台数を増やしたい。
俺も、２月から車探し始めて３月に買った。４月以降、買った車と同じ程度のネットで見たら、
一割ほど高いように思えた。
中古でも、買うなら二月、三月だろうな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:10:00.11 ID:kCK/42mT0
でもプレミオ／アリオンになってからだよな
10年落ちとか、13年ものにも平気で高値が付くのは
カリーナレベルだと13年程度で廃車が普通だったのに
10年落ちとか、13年ものにも平気で高値が付くのは
カリーナレベルだと13年程度で廃車が普通だったのに
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:09:47.33 ID:vewfKEC2O
>>450そうなんだよ。
自分は数年前に5年落ちくらいのセダン探して買ったとき、もっと値が下がってた印象ある。
自分は数年前に5年落ちくらいのセダン探して買ったとき、もっと値が下がってた印象ある。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:18:35.89 ID:kCK/42mT0
2001年〜世代のアリオンだよな
レッドが人気で、3年落ちだと車検通すか同じ値段出して新車にするかｗなんて選択ができたそうだ
レッドが人気で、3年落ちだと車検通すか同じ値段出して新車にするかｗなんて選択ができたそうだ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:19:26.42 ID:X/CzDZYx0
耐久性や信頼性的にはコロナカリーナの頃のほうが上なのに、不思議ね
内装の質感だけで言えば全体的に近代化されたプレアリの方が上だけど
内装の質感だけで言えば全体的に近代化されたプレアリの方が上だけど
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:03:59.67 ID:zCazeR7yO
FRでMTのプレミオ・アスリートやアリオン・アスリートの需要ってあるの？
老人モデルだけじゃなくてスポーツモデルも欲しい。
老人モデルだけじゃなくてスポーツモデルも欲しい。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:28:04.80 ID:X/CzDZYx0
86のセダン版(=マークXの後釜)はそこそこ売れるだろうけど、小型FRセダンの需要はないだろうね
室内空間が狭くなる
ところでFFのアリオンGTまだでませんかね
室内空間が狭くなる
ところでFFのアリオンGTまだでませんかね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:03:33.48 ID:4JNBU6MA0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:05:18.73 ID:AT7m8BdH0
前に５０万くらいで中古探している人がいたけど、買えたんだろうか
自分も、ビスタの故障が増えてきたので
そろそろプレアリの中古がほしいんだけど、高いなあ(´・ω・`)
自分も、ビスタの故障が増えてきたので
そろそろプレアリの中古がほしいんだけど、高いなあ(´・ω・`)
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:58:47.91 ID:gfUapB5U0
見方を変えれば新車が格安とはいえると思う
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 18:58:48.90 ID:pq8DQkqC0
最近の中古車はお得感がないからな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:17:33.72 ID:FnCT+nDoP
>>457
こんばんは。以前50マソでプレアリの中古を探しているというカキコを
したものです。
自分の勤務先がいま、大きな改革をしていて、その都合上
勤務地が変更になる可能性があるんです。
その場合、田舎に行けといわれた場合はプレアリを中古50マソで買おうと
思っていて、そのための現金60マソを大事に抱えています。
まぁ、都会に行けといわれたら、買いませんが。
（その場合は、電動アシスト自転車でも買うよ）
gazooとかで、調べてたら、結構9年落ちぐらいだったら
結構ある感じ。4年間ぐらいは乗れるのでは？
月１万円の減価償却と考えると、4年で48万円の償却だから、
そんなに悪くないのでは？と思ってる。
さてさて、会社の方針がどうなることやら。
こんばんは。以前50マソでプレアリの中古を探しているというカキコを
したものです。
自分の勤務先がいま、大きな改革をしていて、その都合上
勤務地が変更になる可能性があるんです。
その場合、田舎に行けといわれた場合はプレアリを中古50マソで買おうと
思っていて、そのための現金60マソを大事に抱えています。
まぁ、都会に行けといわれたら、買いませんが。
（その場合は、電動アシスト自転車でも買うよ）
gazooとかで、調べてたら、結構9年落ちぐらいだったら
結構ある感じ。4年間ぐらいは乗れるのでは？
月１万円の減価償却と考えると、4年で48万円の償却だから、
そんなに悪くないのでは？と思ってる。
さてさて、会社の方針がどうなることやら。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:46:08.93 ID:Myio5roIO
プログレの中古が安いけど経済性が違いすぎる。
ビスタは古すぎる。
ビスタは古すぎる。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:05:26.26 ID:63hCzx6o0
>>460
もしかして、武蔵野、三鷹エリアにお勤めですか？
もしかして、武蔵野、三鷹エリアにお勤めですか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:31:57.88 ID:FnCT+nDoP
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:52:30.07 ID:63hCzx6o0
>>463
そうですか。不躾な質問、失礼しました。
そうですか。不躾な質問、失礼しました。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:12:33.86 ID:gfUapB5U0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:44:12.37 ID:5a+75zGBO
確かに週末ドライバーならプログレかブレビス買うね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:47:09.56 ID:pgtX48B30
プログレの直噴はダメ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:04:37.47 ID:W4ZA7vln0
一昨年のMCで出たアビスグレーって実際の色見たことある？
中古車サイトでもなかなかこの色は出てこないし。
F-EXパケで非常に欲しいけど、実際に田舎ならカタログ値ぐらいいくのかな？
今はJC08モードで同じリッター18キロの日産の旧型ティーダに乗ってるけど
長距離のお出かけや往復通勤80キロあるので日常使いでもカタログ値ぐらいでます。
中古車サイトでもなかなかこの色は出てこないし。
F-EXパケで非常に欲しいけど、実際に田舎ならカタログ値ぐらいいくのかな？
今はJC08モードで同じリッター18キロの日産の旧型ティーダに乗ってるけど
長距離のお出かけや往復通勤80キロあるので日常使いでもカタログ値ぐらいでます。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:40:02.14 ID:w2VqLNsf0
MC前のアリオンの顔、前まではのっぺりしてて有り得ないくらい酷いと思ってたのに、
最近どのメーカーも攻撃的なデザイ
ンで統一するせいで、かえって個性的で悪くないと思うようになった
デザイン的には明らかにMC後の方がカッコいいと分かってるのに、そっちは没個性的に見えてしまう･･･
なんか舌が馬鹿になったみたいでちょっと複雑な心境
最近どのメーカーも攻撃的なデザイ
ンで統一するせいで、かえって個性的で悪くないと思うようになった
デザイン的には明らかにMC後の方がカッコいいと分かってるのに、そっちは没個性的に見えてしまう･･･
なんか舌が馬鹿になったみたいでちょっと複雑な心境
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:40:59.26 ID:x9TrOy9LO
>>469同意だ。十年落ちくらいの安いし買おうかと思ってしまうよ。
状態良ければ問題ないかなと。
状態良ければ問題ないかなと。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:18:02.82 ID:/2+VcUNj0
トヨタ車は発売時は他社メーカーと比べて古臭く見えたり
逆に奇抜すぎてダサく見えるが
10年後くらいに見ると同年代の他社の車より新しく見えることが多い。
没個性なようで、なかなか考えられてる。
耐久性は落ちてきてそうだけど、それでも長く乗るならトヨタかな。
逆に奇抜すぎてダサく見えるが
10年後くらいに見ると同年代の他社の車より新しく見えることが多い。
没個性なようで、なかなか考えられてる。
耐久性は落ちてきてそうだけど、それでも長く乗るならトヨタかな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:46:57.38 ID:J8r45Wn40
無難なデザインって事だね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:53:37.29 ID:jREcbmv00
マツダのアテンザとかいうやつがもてはやされてるけど、俺はアリオンとかトヨタ車のデザインの方が好きだな
ましてやマツダとか三流メーカーだし
ましてやマツダとか三流メーカーだし
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:28:05.15 ID:eL8SXEPr0
クラウンやレクサスの変態グリルは10年経ってもありえへんわ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:35:35.29 ID:eibNU83U0
無難と奇抜を交互に繰り返す様な気がする
もちろん好みは無難な方
もちろん好みは無難な方
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:37:55.16 ID:dfwcQaji0
クラウン、レクサス、金が有っても絶対に買わない。
あんな下品な車乗ってるやつの気がしれない。
あんな下品な車乗ってるやつの気がしれない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:48:46.61 ID:lIsm+ykN0
下品なクルマに乗ってるヤツの顔や品格は見なくても容易に想像ができる。
クルマが目印。w
クルマが目印。w
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:02:06.39 ID:adE2kfBM0
あとはマークXもちょっと…
SAIも頭がおかしいとしか思えない
SAIも頭がおかしいとしか思えない
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 01:43:42.31 ID:1dsmmgCT0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 03:19:51.30 ID:VmmkXpNN0
おまえら良い車乗れないからって僻むなよｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 11:58:59.09 ID:zzW4MuFrP
中途半端な価格帯の車乗ってる人って何故か他車をやたら貶すよね。
割りきって軽・国産コンパクトはプライドが許さない、かと言って不満がない車は
買えない。そんな事情が見え見えで見苦しいから辞めたほうがいいと思うよ。
割りきって軽・国産コンパクトはプライドが許さない、かと言って不満がない車は
買えない。そんな事情が見え見えで見苦しいから辞めたほうがいいと思うよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:52:46.86 ID:lAXw9yBG0
曇りなきマナコで見ていないのはアンタだろう
実際TOYOTの上位車は変なデザインばかりだぜ
実際TOYOTの上位車は変なデザインばかりだぜ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 14:39:50.96 ID:IYRcKZFsO
値段どうこうより5ナンバーサイズのセダンが一番良いんだよ。
大きさ、形、排気量などからしても。
まぁ好みと用途の問題だが。
大きさ、形、排気量などからしても。
まぁ好みと用途の問題だが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:16:13.16 ID:4miWh7aA0
わーすごいねー
安い車を選択して買っている自分格好良いってか
僻みもここまで行くと潔い
安い車を選択して買っている自分格好良いってか
僻みもここまで行くと潔い
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:43:33.46 ID:TdWiLolQ0
そうだな！やっぱり最低LS位にしないとな！！(今時車買う選択がありえねーよなんて言えない)
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:52:20.16 ID:08HaUiKF0
低脳が湧いてるな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:56:34.81 ID:6one/qgN0
正しくは低能な
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:28:48.62 ID:RltMQhYA0
>>486
恥ずかしいな 低能
恥ずかしいな 低能
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:04:30.61 ID:6RU1s3zS0
低脳という言葉は間違いではないよ
昔は池沼を表す言葉として辞書にも存在したが
差別用語として削除されたらしい
昔は池沼を表す言葉として辞書にも存在したが
差別用語として削除されたらしい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:38:45.87 ID:QAQRcANW0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:06:35.79 ID:nVLW50auO
車の話だけにしようぜ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 06:56:45.94 ID:v1Pi7AcW0
プレミオ乗ってるけど今のクラウンも格好いいと思うよ。
あのフロントグリルも最初はどうかと思ったけど、
さすがトヨタ。だんだん見慣れてきたというかなかなか
格好良く見えてきた。
あれを批判する奴は、いわゆる酸っぱいブドウだと思う。
ただ、年々「法人用」感が増してる気がするけどね。
モデルチェンジして１年以上たつのに、あまり見かけない。
ちょっと前までこんなことはなかったと思うんだけが。
日本経済が弱体化してるしセダン不振だから仕方ないのかな。
（あと住んでる地域が裏日本だから、もともと軽ばっかり）
あのフロントグリルも最初はどうかと思ったけど、
さすがトヨタ。だんだん見慣れてきたというかなかなか
格好良く見えてきた。
あれを批判する奴は、いわゆる酸っぱいブドウだと思う。
ただ、年々「法人用」感が増してる気がするけどね。
モデルチェンジして１年以上たつのに、あまり見かけない。
ちょっと前までこんなことはなかったと思うんだけが。
日本経済が弱体化してるしセダン不振だから仕方ないのかな。
（あと住んでる地域が裏日本だから、もともと軽ばっかり）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 09:07:19.50 ID:g0B4ZZAw0
クラウン、レクサスLSはカッコいい
マークペケ、サイはゲテモノデザイン
マークペケ、サイはゲテモノデザイン
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 09:39:02.23 ID:sYV/1uj30
あのクラウンはないっしょプレミオのほうがバランスとれてる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 09:40:14.42 ID:sYV/1uj30
マークＸはロボコップ
ＳＡＩはザム星人 知らない人検索
ＳＡＩはザム星人 知らない人検索
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:39:25.28 ID:2oiSvPkg0
でも、最近のクラウンやらレクサス車見てると「ウチのセダンはこの路線でいきます。今までのような凡庸なデザインのセダン欲しいひとは
一生付いてこれないと思うのでよそをあたってくださいな」って言ってるようなもんじゃね？
だとするとどこのメーカーのセダンがいいのなかぁ…
一生付いてこれないと思うのでよそをあたってくださいな」って言ってるようなもんじゃね？
だとするとどこのメーカーのセダンがいいのなかぁ…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:04:11.60 ID:JZB0w1lR0
そうじゃないんだよ。日本車は、ベンツやBMのようにデザインの顔がないから
何とか顔を作ろうとしてるんだよ。だからあんな奇抜な顔になる。
もうーね、アホかと。ドイツ車はアウトバーンで車を作り上げてきたから、
顔は副次的なものなのに、日本車はアウトバーンで戦える実績を作ってないのに
事を勘違いしてる。
何とか顔を作ろうとしてるんだよ。だからあんな奇抜な顔になる。
もうーね、アホかと。ドイツ車はアウトバーンで車を作り上げてきたから、
顔は副次的なものなのに、日本車はアウトバーンで戦える実績を作ってないのに
事を勘違いしてる。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:50:21.35 ID:DWEuC+320
現状、わりかし普通の顔のセダンを買おうと思ったらスバルになっちゃうのかな
アクセラセダンもイギリス車みたいでカッコいいけど、実車見たら馬鹿みたいにデブかった
アクセラセダンもイギリス車みたいでカッコいいけど、実車見たら馬鹿みたいにデブかった
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 02:18:49.42 ID:Q3uLpgOE0
>>499 現行レガシーの顔は異常だと思う。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:16:27.73 ID:cj5lA/26P
だからレガシィだって言ってんだろ！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:33:50.15 ID:3ujXeQQU0
どっちでもいいだろ
キャリイをキャリーと書いたところで気にする奴なんて社員くらいだろ？
それと同じ
キャリイをキャリーと書いたところで気にする奴なんて社員くらいだろ？
それと同じ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:21:42.82 ID:lHKUCAMp0
キヤノンはみんなキャノンと書くようなもんか
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:02:40.97 ID:Kw2Dqs1q0
マジレスするとレガシイだから
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:37:27.69 ID:zt2rVNve0
マジレスするとジェラシー
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:45:58.80 ID:VboNVxE90
マジレスすると、
シューマイじゃなくてシウマイな。
ついでに
フエリス女学院じゃなくてフェリス女学院な。
シューマイじゃなくてシウマイな。
ついでに
フエリス女学院じゃなくてフェリス女学院な。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:40:35.63 ID:+c8GrtM20
それはブリジストンじゃなくてブリヂストンっていうのと同じか。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 05:44:35.53 ID:gTw2yoFH0
プレミオじゃなくてプーレミオな。
アリオンじゃなくてアーリオンな。
アリオンじゃなくてアーリオンな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:57:36.87 ID:Mxo72YSt0
オンキョーかと思いきやオンキヨーなんだぜ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:27:23.37 ID:gTw2yoFH0
シュミレーションじゃなくてシミュレーションな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:28:33.35 ID:gTw2yoFH0
ビーエムダブルじゃなくてベーエムベーな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:41:51.23 ID:PTXlTkYw0
ジャトコじゃなくてジヤトコ
キューピーじゃなくてキユーピー
キューピーじゃなくてキユーピー
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:51:24.33 ID:57cSZ55a0
たかしやま じゃなくて たかしまや
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:30:37.98 ID:gTw2yoFH0
秋葉原は昔は、あきばはら と言っていた。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:38:25.72 ID:PTXlTkYw0
メルセデスじゃなくてメルツェデス
ジャガーじゃなくてジャグワ
ジャガーじゃなくてジャグワ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:07:11.53 ID:GtIw0D170
シャチハタじゃなくてシヤチハタ
デンオンではなくてデノン
デンオンではなくてデノン
517 ：ぴころ ◆lHG3Yzo0a6 ：2014/01/31(金) 06:22:40.86 ID:C6FZ6JPd0
×キャノン
○キヤノン
×トヨタ キャッスル
○トヨタ キヤッスル
（＾▽＾）
○キヤノン
×トヨタ キャッスル
○トヨタ キヤッスル
（＾▽＾）
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:42:24.47 ID:yufVVX4E0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:43:57.00 ID:yufVVX4E0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:56:26.56 ID:MshXgvOB0
オナニー ×
オナンニー ●
オナンニー ●
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:25:33.22 ID:O4wet/wq0
そろそろ、プレアリスレに戻そうよｗ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:38:26.50 ID:u6AfngEEO
今時、旧5ナンバーサイズに拘っている人は、
どんだけ道路事情や駐車場事情の悪い所に住んでいるんだよｗ
どんだけ道路事情や駐車場事情の悪い所に住んでいるんだよｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:57:15.33 ID:9UT060b40
都心だろ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:17:09.56 ID:INcusB990
関東ではない政令指定都市に住んでるけど、アクセラからプレミオに
買い換えて大満足。スーパーとか公共施設とか、昔のままの狭い枠の
駐車場もいまだに多いし。無駄にでかいミニバンとか隣りだと邪魔だし。
買い換えて大満足。スーパーとか公共施設とか、昔のままの狭い枠の
駐車場もいまだに多いし。無駄にでかいミニバンとか隣りだと邪魔だし。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:14:01.19 ID:Pz83OXFM0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:02:31.80 ID:iyTH46o90
>>525
あんたも分からない人だな。
車の顔は副次的なものだと言ってるんだよ。
日本の道路事情に合った車から、
必然として顔を作り上げればいいだろ。
つまり自動車文化の歴史の重みで出来上がるんだよ。
あんたも分からない人だな。
車の顔は副次的なものだと言ってるんだよ。
日本の道路事情に合った車から、
必然として顔を作り上げればいいだろ。
つまり自動車文化の歴史の重みで出来上がるんだよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:04:26.83 ID:iyTH46o90
>>525
アウトバーンで戦えないのに、ドイツ車の顔をまねても意味ないだろ。
アウトバーンで戦えないのに、ドイツ車の顔をまねても意味ないだろ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:34:11.29 ID:zG73+3430
>>522
地方だと、役所とか公共施設の駐車場が5ナンバーギリギリサイズってのがザラなんだわ
図書館の駐車場とか大金かけて増設したはずなのにミラー畳んでも車から降りるのに苦労するみたいな
役所勤めの公務員のオッサンはクラウンとか普通に乗ってるのになw
あと地銀の店舗駐車場なんかだともう軽しか入れないようなスペースと形状で
しかもそこに警備員が居て誘導してたりする
もう普通に駐車場拡張しろよみたいな
でもそこで働く連中は地元ではエリートでクラウンとか（ry
そう考えるとイオンって偉いなーって思う
イオンモールとか、巨大なミニバンが入ってドア開けて平気なスペース取ってるもん
地方だと、役所とか公共施設の駐車場が5ナンバーギリギリサイズってのがザラなんだわ
図書館の駐車場とか大金かけて増設したはずなのにミラー畳んでも車から降りるのに苦労するみたいな
役所勤めの公務員のオッサンはクラウンとか普通に乗ってるのになw
あと地銀の店舗駐車場なんかだともう軽しか入れないようなスペースと形状で
しかもそこに警備員が居て誘導してたりする
もう普通に駐車場拡張しろよみたいな
でもそこで働く連中は地元ではエリートでクラウンとか（ry
そう考えるとイオンって偉いなーって思う
イオンモールとか、巨大なミニバンが入ってドア開けて平気なスペース取ってるもん
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:12:06.98 ID:9nPZ76WbO
プレミオアリオン並みの価格で、
車幅が1795mmか1895mmの2L車を出してくれ。
5ナンバーは狭すぎる。
車幅が1795mmか1895mmの2L車を出してくれ。
5ナンバーは狭すぎる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:14:01.01 ID:wXGKG0V7P
中古のカムリ買ったらいいやん。
絶対に新車じゃなきゃダメな人？
絶対に新車じゃなきゃダメな人？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:12:55.39 ID:DLDThEAJ0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:40:02.75 ID:QCfVLox90
中古のカムリって2リッターじゃないっしょ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:04:06.36 ID:wa5kMfLZ0
その条件だとシルフィかアベンシスだろうなぁ
あとアコードならカムリサイズだけど２Lだぜｗ
あとアコードならカムリサイズだけど２Lだぜｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:32:32.67 ID:PEEKyQq40
アクセラがあるじゃん
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:02:08.03 ID:Za9GmByA0
1695mm以上の横幅が欲しい人が多いようだけど、後席3人がけでもしない限り1800mm近い横幅が
必要になる理由がないと思うのだけど、、 ドアビームを太くできることのメリットもあるけど、乗降性
が極端に悪くなる（ランエボなどいい例）ので実用車には適さないと思うけどね。
必要になる理由がないと思うのだけど、、 ドアビームを太くできることのメリットもあるけど、乗降性
が極端に悪くなる（ランエボなどいい例）ので実用車には適さないと思うけどね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:59:24.90 ID:QJoVg+F00
高級車と呼ばれるクラスになると横幅はデザインとドアの厚さに回されて
車内は外装車幅から見ると、さほど横に余裕はないけどな。
車内は外装車幅から見ると、さほど横に余裕はないけどな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:45:25.43 ID:DNw+eh76P
オレ的には、アベンシスじゃなくて、国内仕様のプレミオ・アリオンベースの
ステーションワゴンが欲しい。アベンシスはいい車だろうけど、
国内の道をのらりくらり走るには少々つらい。
まぁ、そういう人は、素直にＷＩＳＨ買ってくださいってことに
なるんだろうけどな。
ステーションワゴンが欲しい。アベンシスはいい車だろうけど、
国内の道をのらりくらり走るには少々つらい。
まぁ、そういう人は、素直にＷＩＳＨ買ってくださいってことに
なるんだろうけどな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:28:14.03 ID:sQUIwuuL0
アメリカ版のカローラがそのまま、アリオンとして日本で販売してくれたら、必ず買うんだけどな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:36:53.78 ID:DNw+eh76P
オレあんまり詳しくないんだけど、
海外仕様のクルマってどうなのよ？
作りこみ的に、加速とか、よくわからんけど、
国内で満たすべき要件と、海外で満たすべき要件が違ったりしないの？
そういう意味で、オレは国内仕様車にこだわりあるんだけど。
海外仕様のクルマってどうなのよ？
作りこみ的に、加速とか、よくわからんけど、
国内で満たすべき要件と、海外で満たすべき要件が違ったりしないの？
そういう意味で、オレは国内仕様車にこだわりあるんだけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:44:46.81 ID:X69X4Cdj0
>>539
前に日産の元ﾃｽﾄ/開発ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの出した本を読んだことあるけど
その国々で求められてる事（乗り心地/耐久性/他）が違うから、それに併せて車作ってるらしい
北米は長距離用のｾｯﾃｨﾝｸﾞだとか、欧州は（固め）難しい 他国も色々
日本使用を輸出してた時はあまり売れなかったが、その地域使用に変更したら売れ出した みたい
格ﾒｰｶｰも同じだと思うから
ｱﾍﾞﾝｼｽなんかはEUの味付けそのままで輸入販売だからなぁ〜
前に日産の元ﾃｽﾄ/開発ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの出した本を読んだことあるけど
その国々で求められてる事（乗り心地/耐久性/他）が違うから、それに併せて車作ってるらしい
北米は長距離用のｾｯﾃｨﾝｸﾞだとか、欧州は（固め）難しい 他国も色々
日本使用を輸出してた時はあまり売れなかったが、その地域使用に変更したら売れ出した みたい
格ﾒｰｶｰも同じだと思うから
ｱﾍﾞﾝｼｽなんかはEUの味付けそのままで輸入販売だからなぁ〜
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:18:27.93 ID:yffETpJ60
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:30:58.09 ID:2nvnzNDW0
この車って高齢者用だよねえ・・・それなのに何で乗り心地固くてハンドル重いの？
乗り心地柔らかくてハンドル軽かったら即買うのに・・・
乗り心地柔らかくてハンドル軽かったら即買うのに・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:03:10.80 ID:vIDpqmS4O
ハンドル重いのは気になるよな。
他社の5ナンバーセダンは軽いの多いし。
他社の5ナンバーセダンは軽いの多いし。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:24:13.93 ID:dOCLZ5MC0
めっさ軽いやん 俺なんていつも片手運転や
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:18:35.37 ID:pO4dFKuU0
ハンドル軽いと思うぞ
足も固めだから好きだし
カローラみたいに軽すぎるのは嫌だ
足も固めだから好きだし
カローラみたいに軽すぎるのは嫌だ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:33:05.28 ID:5gKvhT6G0
俺も重いと思った事は一度もない
軽いとまでも思わないけどね
軽いとまでも思わないけどね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:03:04.09 ID:pls4YD7m0
プレミオのハンドルが重いってどんだけ軟弱な人間なんだよ。
俺も、いつも片手ハンドル。
俺も、いつも片手ハンドル。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:23:42.21 ID:DI930qRh0
古今東西、高級車はセダンに限ると相場が決まっている。
値段がどうこうではなく、格式の問題なのだよ。
セダン以外はどれも貨物車のバリエーションであって、フォーマルな場所で使うには礼儀を欠いている。
綺麗なセダンに乗るのが品のある紳士の姿
値段がどうこうではなく、格式の問題なのだよ。
セダン以外はどれも貨物車のバリエーションであって、フォーマルな場所で使うには礼儀を欠いている。
綺麗なセダンに乗るのが品のある紳士の姿
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:57:16.28 ID:vIDpqmS4O
最終型のビスタからプレアリに乗り換えた方いますか？
比べるとどうなんかな？
比べるとどうなんかな？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:24:37.35 ID:f4OIQAWc0
>>548
"高級車は"な。
"高級車は"な。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:26:16.97 ID:nj6otkGU0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:55:47.22 ID:HwljsQtt0
じゃあプラッツで行きます
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:19:35.93 ID:Wn+PZX/O0
>>552
いくらセダンでもボトムエンドじゃねえ
いくらセダンでもボトムエンドじゃねえ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:23:44.79 ID:CJ60nJNo0
wrx sti とかはアウトだと思うがね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:31:43.95 ID:PlwmMwh60
プレミオもボトム底辺車だろうby新型クラウン海苔
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:46:51.82 ID:3jRbRD3i0
お、おぅ・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:55:44.33 ID:mu+/T0/s0
クラウン乗りはプレミオのスレなんて見ないよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:56:18.80 ID:VQpJQYXY0
クラウン、レクサス：アルマーニのスーツ
カムリ、マークX：青山のスーツ
カローラ、プレアリ：イオンのスーツ
こんなもんかと。
カムリ、マークX：青山のスーツ
カローラ、プレアリ：イオンのスーツ
こんなもんかと。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:37:34.27 ID:NKkBA3/c0
高級テーラーメイド
デパートのイージーオーダー
紳士服販売チェーンの吊るし
例えるなら↑
デパートのイージーオーダー
紳士服販売チェーンの吊るし
例えるなら↑
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:02:22.25 ID:6szkjy2U0
スーツも来ないて仕事のブルーワーカーは、家でもハイエースとかアルファードとか乗ってるんだろうね。w
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:29:15.65 ID:2phwwoY30
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:37:59.59 ID:SB95uM8g0
今、日本車が面白いって、タイトル掲げてた雑誌があったけど。どこがｗ
デザインがDQNの車ばっかりやんｗ
デザインがDQNの車ばっかりやんｗ
563 ：プレミオ800XL：2014/02/07(金) 22:11:38.84 ID:VJ3AGwod0
もう、どうでも良くなった。
自分が気にいってりゃそれでいい。
自分が気にいってりゃそれでいい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:52:37.47 ID:lz7AepjP0
プレミオ1.5ってどうなんでしょうか・・・？
気になってます！
気になってます！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:48:07.97 ID:phIhax660
1.5の高グレードがベスト
走りがとか加速がとか言うんなら別の車買えと。
走りがとか加速がとか言うんなら別の車買えと。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:15:37.66 ID:wa7BGE2b0
アメリカ版のカローラのデザインがカッコ良すぎる。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:13:41.06 ID:+3kuTEs+0
>>564
大人4人が乗ると坂道や高速でもう少し力がほしいと思う場面があるけど街乗りなら気にならない
スタッドレスを履いたうちの車は燃費計で9km/L走ってる
夏タイヤだと街乗り13km/L、長距離18km/Lぐらい
大人4人が乗ると坂道や高速でもう少し力がほしいと思う場面があるけど街乗りなら気にならない
スタッドレスを履いたうちの車は燃費計で9km/L走ってる
夏タイヤだと街乗り13km/L、長距離18km/Lぐらい
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:19:57.92 ID:uOiw+wVB0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:04:56.48 ID:MtepJ0DF0
この車、乗り心地固いなあ・・・
何でこんなに固いの？頭痛が酷くなったわ〜！
何でこんなに固いの？頭痛が酷くなったわ〜！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:17:27.94 ID:VQjH2WKb0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:12:35.45 ID:6SK/56sz0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:16:56.76 ID:H119l5RG0
道路事情が良くなったんだから、セダンも硬めでOKだろ。
どんだけ遅れた田舎に住んでんだよ。
どんだけ遅れた田舎に住んでんだよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:55:21.30 ID:+7kPfa+c0
バネとショックアブソーバーに、
もうちょっとだけ金をかければ良くなりそうなんだけど、
トヨタの場合はコストコストで削られてだめなんだろうなあと予想。
もうちょっとだけ金をかければ良くなりそうなんだけど、
トヨタの場合はコストコストで削られてだめなんだろうなあと予想。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:48:53.06 ID:6SK/56sz0
>>572
まあそうなんだけどね。
そもそもプレアリだってこの価格帯の車の中では乗り心地が悪いわけじゃないし。
道路事情が極端によくなってからセダンやスポーティーカー、スポーツカーが減って
ＳＵＶが流行りだしたのは皮肉な話だよね。
まあそうなんだけどね。
そもそもプレアリだってこの価格帯の車の中では乗り心地が悪いわけじゃないし。
道路事情が極端によくなってからセダンやスポーティーカー、スポーツカーが減って
ＳＵＶが流行りだしたのは皮肉な話だよね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:54:14.23 ID:rPwLC0Nb0
>>570
現金一括で支払った額だよ
昨年はカローラより安かったからアリオンにしたんだよ
70万円引きだったかな？内下取りが28万円だった。
あとフロントガラスとハンドルの間が
カタカタカタカタカタカタカタいうのが不満だ
坂道のパワー不足は慣れないが、思いっきり踏み込んでも燃費そう変わらんから不便ではなくなったかな
現金一括で支払った額だよ
昨年はカローラより安かったからアリオンにしたんだよ
70万円引きだったかな？内下取りが28万円だった。
あとフロントガラスとハンドルの間が
カタカタカタカタカタカタカタいうのが不満だ
坂道のパワー不足は慣れないが、思いっきり踏み込んでも燃費そう変わらんから不便ではなくなったかな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:25:26.97 ID:H119l5RG0
ｶﾀｶﾀ音は当たり外れだな。
僕のは中古でも音しない。
僕のは中古でも音しない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:32:12.80 ID:FFYEyPjS0
FMCﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:48:52.58 ID:KaAeaps50
>>575
フロントガラスとハンドルの間って何だ？
フロントガラスとダッシュボードの間の隙間のことか？
だとしたらコレ使ってみ
ttp://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2676
感想よろしく
フロントガラスとハンドルの間って何だ？
フロントガラスとダッシュボードの間の隙間のことか？
だとしたらコレ使ってみ
ttp://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2676
感想よろしく
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:07:52.80 ID:CSlDyMh+0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:57:26.48 ID:nskarPIz0
>>578
やっぱこのスレ優しいなあ。去年は購入相談に乗ってもらって決めたんだ
結構手前で（ナノイーが出てるはずのエアコン吹き出し口上部辺り？）鳴ってる気がするんだけど、
とりあえずフロントガラスとの間に隙間があるか確認してみるわ。
やっぱこのスレ優しいなあ。去年は購入相談に乗ってもらって決めたんだ
結構手前で（ナノイーが出てるはずのエアコン吹き出し口上部辺り？）鳴ってる気がするんだけど、
とりあえずフロントガラスとの間に隙間があるか確認してみるわ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:27:47.70 ID:FbrughUL0
俺もカタカタ音するわ。
トヨタって外の騒音を最小限にするのは得意だけど
内装の騒音が多い気がする。
まあトヨタばっかり買ってるからほかを知らないんだけどね。
トヨタって外の騒音を最小限にするのは得意だけど
内装の騒音が多い気がする。
まあトヨタばっかり買ってるからほかを知らないんだけどね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:45:42.58 ID:2NNp+73K0
トヨペットを親父の代から何台も乗り継いできたけど
そんな内装/インパネからコトコトするような車には一台も当たらなかったけどな
知り合いのスバル・ホンダとかの車でコトコトは数台聞いたけど
そんな内装/インパネからコトコトするような車には一台も当たらなかったけどな
知り合いのスバル・ホンダとかの車でコトコトは数台聞いたけど
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:58:29.21 ID:hzcdO6Im0
今はアクセラに乗っているけど、内装の音は前車のマークXよりも大きい
多分、隣の芝は青いって奴だとおもう
どこのメーカーも似たり寄ったり
多分、隣の芝は青いって奴だとおもう
どこのメーカーも似たり寄ったり
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:52:56.08 ID:oC2AQlrY0
18クラウンでインパネからキシキシ音が止まなかったことはある
よくある事らしい
よくある事らしい
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:27:14.38 ID:/DGHJslR0
質問なんだが、プレアリに乗り換えると、煽られたりしやすい？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:33:45.13 ID:Ys1wWPK10
なこたないよ。大人の車だから、馬鹿は寄ってこない。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:42:56.50 ID:EQsECTkz0
もう二つの顔はいらない
プレアリ統一してコスト下げてHVを格安で出したらどうだ？
プレアリ統一してコスト下げてHVを格安で出したらどうだ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:06:17.62 ID:bWLDhp6b0
コロナとカリーナを統合するようなものだぞ。論外！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:39:45.73 ID:/DGHJslR0
プレミオ1.5とアリオン1.5 どっちがいいんだ・・・ 悩んでる。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:48:15.27 ID:Gs8AZ7Sn0
>>589
外装だけしか違わないんだし、見た目好きな方を選べばいいじゃないか
後、アリオンは純正エアロパーツとか在るけどプレミオ（社外ｴｱﾛは1社だけある）は無し
買った後ｲｼﾞﾙ事無いなら関係ないけど
どっちかにしたいなら、直感で選べ！ ｶｯｺｲｲと思えるのを
外装だけしか違わないんだし、見た目好きな方を選べばいいじゃないか
後、アリオンは純正エアロパーツとか在るけどプレミオ（社外ｴｱﾛは1社だけある）は無し
買った後ｲｼﾞﾙ事無いなら関係ないけど
どっちかにしたいなら、直感で選べ！ ｶｯｺｲｲと思えるのを
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:38:46.94 ID:OrTdi6rS0
プレミオがいいんじゃね
MCでアリオンは見た目大きく変わったけどプレミオはほとんど弄られてない
つまりそれだけデザインが完成されてるってことで、
これから新車種がどんどん出ても長く現役で乗ってけるんじゃないかと
フォーマルな場で他人に見られる機会あってもプレミオなら見劣りしないと思うしね
ちなみにうちはアリオン
MCでアリオンは見た目大きく変わったけどプレミオはほとんど弄られてない
つまりそれだけデザインが完成されてるってことで、
これから新車種がどんどん出ても長く現役で乗ってけるんじゃないかと
フォーマルな場で他人に見られる機会あってもプレミオなら見劣りしないと思うしね
ちなみにうちはアリオン
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:46:40.48 ID:gsT4UQ/a0
アリオンはほとんど見かけないからアリオンもありだな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:15:25.03 ID:H4QEm0tI0
俺の感性がおかしいのかもしれないが後期の今のアリオンはものすごくかっこいいと思う、羨ましいぐらいに
クラウンやレクサスよりよほどシャープなマスクだと思ってるしリアのコンビもスポーティに見える
クラウンやレクサスよりよほどシャープなマスクだと思ってるしリアのコンビもスポーティに見える
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:52:34.14 ID:27bzF3asO
プレアリとアクシオで悩んだら、どこを決め手に考えるの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:56:26.25 ID:tXJ5BFmP0
買取り価格はプレミオの方が高いよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:08:42.13 ID:cwBWkqg40
トランクの広さ、後席の広さ。それが気にならなければカローラで十分。
プレアリはカローラにハリボテを着せたようなもんだと思ってる
プレアリはカローラにハリボテを着せたようなもんだと思ってる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:50:14.10 ID:td2tZU920
たしかプレミオの方が車体長が15ミリ長かったような
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:18:00.70 ID:5/UFdAkC0
アクシオはセダンでは実用に十分だけど
プレアリは+αの内装の豪華さと後席足回りの若干の余裕が出るから
豪華さ求めてアクシオのラグゼールを買うぐらいなら
カローラを乗り継いでいない限りプレアリの方がいいんじゃないか
実用性だけならアクシオの方がいい
見切りがいいし排気量の割にセダンにしては車体が軽い
最近はHVも出たし装備も色々標準でついてる
プレアリは+αの内装の豪華さと後席足回りの若干の余裕が出るから
豪華さ求めてアクシオのラグゼールを買うぐらいなら
カローラを乗り継いでいない限りプレアリの方がいいんじゃないか
実用性だけならアクシオの方がいい
見切りがいいし排気量の割にセダンにしては車体が軽い
最近はHVも出たし装備も色々標準でついてる
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:05:57.97 ID:H4QEm0tI0
このスレで聞いたらプレアリ勧めるのは当然！
もちろんあっちならアクシオだろう
もちろんあっちならアクシオだろう
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:13:43.64 ID:wlbaC0qL0
あっちにはラグゼールがあるが、こちらにはスペリアがだな
プログレあたり以外から乗り換える人はそういないだろ…
プログレあたり以外から乗り換える人はそういないだろ…
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:58:46.36 ID:p4P3kpWN0
スペリアなかなか見ないなあ
そもそもA20とGすらレアな気がする
そもそもA20とGすらレアな気がする
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:04:11.82 ID:zQPgbS1u0
GよりXのEXの方が装備良いからね〜
なんでだよorz
なんでだよorz
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:14:16.81 ID:uq+xUX5z0
トヨタのデラはボンクラが多い
特にトヨペットは酷いからアリオンにしました
特にトヨペットは酷いからアリオンにしました
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:35:57.16 ID:YoGNvQ9a0
TOYOTAディーラーでも大概ひどいけどね……。
バックライト取り付け時に何故か切られたバックルを付け直しもらったんだけど、実は切る必要が無かったとかいいながら、掛かった代金をしれって請求するし。
バックライト取り付け時に何故か切られたバックルを付け直しもらったんだけど、実は切る必要が無かったとかいいながら、掛かった代金をしれって請求するし。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:22:41.23 ID:qcco1MNi0
22歳の男なんだがプレミオ・アリオンってじじくさいかな？
あと予算100万だと中古で何年式が帰るかな？
あと予算100万だと中古で何年式が帰るかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:00:45.94 ID:uiFPgmcH0
２０代のプレアリは乗ってる人が知性的に見える。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:12:34.78 ID:4tlaWNK30
>>606
40代は?
40代は?
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:41:12.67 ID:uiFPgmcH0
４０代のプレアリは乗っている人が仕事中に見える。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:00:14.25 ID:e4cZXR8DP
20代でこれは辞めとけよ、もっと走り楽しめる車も中古100万でいけるよ。
見た目はスマートでも中身カローラのジジイ車だ。
見た目はスマートでも中身カローラのジジイ車だ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:19:37.75 ID:SBF1Q/QW0
むしろ先代カローラがこっちに寄った感があるが
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:27:24.47 ID:qcco1MNi0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:29:59.02 ID:e4cZXR8DP
トヨタ限定だとなかなかきついね、、
先代オーリスの前期とか
先代オーリスの前期とか
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:39:22.20 ID:CuhgA3IZ0
俺は28の時にアリオン買って、オヤジ臭いと言われたよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:43:13.35 ID:sMroIw4j0
単純な若さ気にするのならスバルくらいにしておくのがよいかもな
それかBbとかｗ
いっそのこと不人気中古で安いブレビスのほうが見た目若々しいかも
維持費だって燃費だってプレミオ/アリオンとそこまで大きく違わないので
年間の走行距離が5000〜10000km程度に収まるのならお勧め
それかBbとかｗ
いっそのこと不人気中古で安いブレビスのほうが見た目若々しいかも
維持費だって燃費だってプレミオ/アリオンとそこまで大きく違わないので
年間の走行距離が5000〜10000km程度に収まるのならお勧め
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:50:40.41 ID:fhWw7tze0
意外とbBは爺さんが乗ってるぞｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:55:17.92 ID:CuhgA3IZ0
>>611
カルディナ ブレイドとか
カルディナ ブレイドとか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:55:48.68 ID:jjiTghr1O
本当はブレビスかプログレ乗りたいが、年間15000走るのでプレアリ探してる。
カローラも装備良ければアリか。
アクシオは顔が嫌いだ。
カローラも装備良ければアリか。
アクシオは顔が嫌いだ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:01:14.51 ID:X2+T+WsrO
プレミオ、アリオス… ネーミングが悪いわ。 コロナ、カリーナでええやんか!!
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:35:23.82 ID:sMroIw4j0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:17:30.60 ID:Oowie16U0
>>577
たしかにフルチェンジの情報まだだね。
この状況だと…たぶんメカニズムやらスペックとか見直してるんだろう。
もし、D-4新設した1.6水平対向エンジンと
新環状骨ボディ載っけた次期モデル(86セダン?)なら一発惚れだな。
たしかにフルチェンジの情報まだだね。
この状況だと…たぶんメカニズムやらスペックとか見直してるんだろう。
もし、D-4新設した1.6水平対向エンジンと
新環状骨ボディ載っけた次期モデル(86セダン?)なら一発惚れだな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:31:10.27 ID:HrykV4mk0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:28:11.13 ID:EhczMO3h0
>>620
要するにお前は懐かしのスバルレオーネに乗りたいのか？
要するにお前は懐かしのスバルレオーネに乗りたいのか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:04:10.56 ID:ve7Z/L3T0
トヨタ営業マンか覆面パト率高い車
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:08:06.01 ID:33bUeLNAO
プレミオは男性向け。
アリオンは女性向け。
どちらも足腰が弱い中高年向けのAT車で、
格好良さや運転の楽しさを求める若者が買う車ではない。
アリオンは女性向け。
どちらも足腰が弱い中高年向けのAT車で、
格好良さや運転の楽しさを求める若者が買う車ではない。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:45:18.25 ID:ojXGMhKXP
>プレミオは男性向け。
>アリオンは女性向け。
えｗ
プレミオは40代後半以降のおっさん向け
アリオンは20代後半から30代後半までの若手向け
だろ？ｗ
アリオンが女性向けで若者の買う車じゃないというのは、どこ情報よ？
>アリオンは女性向け。
えｗ
プレミオは40代後半以降のおっさん向け
アリオンは20代後半から30代後半までの若手向け
だろ？ｗ
アリオンが女性向けで若者の買う車じゃないというのは、どこ情報よ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:44:08.61 ID:6zc5HzAs0
私は18の免許取りたてでアリオンを選びました
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:02:09.02 ID:jNGmgHYm0
>>624
同じ価格帯（あるいは下の価格帯）で考えたら
格好いいし運転も楽しいほうだとは思うけどね。
エントリークラスのセダンとしてみたらよくできてるよ。
だって今２００万以下で買える車なんて軽とスターレットの進化版
みたいなやつばっかりだよ？
200万出せばトレノやインテグラが買えた９０年代とは違うし
消費者もそんなものは求めていない。
海外がわざわざ中古を持ち込んでたくらいなんだから
別に年寄りくさいってわけじゃないでしょう。
日本の市場ではセダンそのものが古臭いということになってるし、
Cセグメント以下だと余計古臭く感じるようになってるのは確かだけど。
同じ価格帯（あるいは下の価格帯）で考えたら
格好いいし運転も楽しいほうだとは思うけどね。
エントリークラスのセダンとしてみたらよくできてるよ。
だって今２００万以下で買える車なんて軽とスターレットの進化版
みたいなやつばっかりだよ？
200万出せばトレノやインテグラが買えた９０年代とは違うし
消費者もそんなものは求めていない。
海外がわざわざ中古を持ち込んでたくらいなんだから
別に年寄りくさいってわけじゃないでしょう。
日本の市場ではセダンそのものが古臭いということになってるし、
Cセグメント以下だと余計古臭く感じるようになってるのは確かだけど。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:00:12.15 ID:jYFReyR90
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:13:31.47 ID:V6cVMGMti
俺は30代前半で自分でえらんでプレミオにしたわけだが。
ディーラーの人たちの間じゃ話題騒然だったりするのか？しないよね
ディーラーの人たちの間じゃ話題騒然だったりするのか？しないよね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:08:24.20 ID:4qMBukgA0
話の種ぐらいにしかならねーよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:14:48.90 ID:Pks4mtODO
5〜6年前はトヨタの5ナンバーセダンなら、6〜7年落ちの程度いいやつで車両価格50〜70くらいで買えたと思うんだが…
プレアリはとても買えないね。
今の車は装備充実してるから？
プレアリはとても買えないね。
今の車は装備充実してるから？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:58:34.98 ID:Xy6sOub00
・14年前とと車両価格が違いすぎる。
・海外に輸出されてるから需要が増えてる。
・一方国内では普通車、特にセダンが売れなくなって供給がない。
10年前までなら中古車屋ってのはいろんな車が見れて楽しかったが、
今は似たような軽とミニバンばっかりでつまらないね。
そんで程度のいいセダンもたいして安くないし玉もないから
アホらしくて新車買うことになる。
最初のエコカー減税で一掃された気もする。あのころ大量に程度のいい
セダンが廃車にされてたと思う。
・海外に輸出されてるから需要が増えてる。
・一方国内では普通車、特にセダンが売れなくなって供給がない。
10年前までなら中古車屋ってのはいろんな車が見れて楽しかったが、
今は似たような軽とミニバンばっかりでつまらないね。
そんで程度のいいセダンもたいして安くないし玉もないから
アホらしくて新車買うことになる。
最初のエコカー減税で一掃された気もする。あのころ大量に程度のいい
セダンが廃車にされてたと思う。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:38:14.94 ID:THnRPkdW0
先代乗りだけど、現行はライトがシャープでいいなあ。あれだけで先代より50万は高そうな車にみえるわ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:28:57.58 ID:K2eTgfW/0
現行プレミオ乗りだけど先代と比べて外観に大差ないと思ってる。
ただテールランプだけは現行のほうがいい。
ただテールランプだけは現行のほうがいい。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:52:03.09 ID:M1rhA4HY0
確かに。テールランプが嫌で、現行オンリーにした。
現行のテールランプは、かなりの傑作だと思う。
ただ、外車で似てるのが有る。時たま見かけるけど、車種忘れた。
どっちが先にデザインしたんだろう？。
現行のテールランプは、かなりの傑作だと思う。
ただ、外車で似てるのが有る。時たま見かけるけど、車種忘れた。
どっちが先にデザインしたんだろう？。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:58:15.18 ID:MQXv7d+F0
テールランプはMC前の方がレクサス風スッキリで良かった
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:17:08.80 ID:ul7H35Fz0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:42:06.02 ID:T3JNQJNp0
現行のテールランプが一番だね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:29:16.24 ID:0zClHBiXO
プレミオアリオンの価格帯で、マニュアルトランスミッションの3ナンバーFRセダンを発売したらバカ売れするはず。
そもそも、若者に車を売りたいならそういう車種を出さなきゃ駄目。
そもそも、若者に車を売りたいならそういう車種を出さなきゃ駄目。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:03:30.16 ID:hco3g3lm0
┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:13:40.32 ID:gYbJWp1tO
>>639
つ マークX GRMN
つ マークX GRMN
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:19:57.78 ID:1Qt7ffcC0
若者像が30年前で止まってるがな・・・
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:29:34.74 ID:naMQ9jG50
そんな感じだな
世の中が見えてない人だと
世の中が見えてない人だと
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:36:13.03 ID:JZP1XKIQ0
>>642,643
自演判明。ご苦労様。
自演判明。ご苦労様。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:29:32.64 ID:1Qed1Anl0
若者 「動けばええやん」
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 05:57:07.01 ID:YFuyilEHP
マニュアルなんて悟り世代の若者に売れるわけない。無駄はとことん省かないと、
セダンって時点で無駄だからどうやってもジジイにしか売れないんだけどね。
セダンって時点で無駄だからどうやってもジジイにしか売れないんだけどね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:21:08.18 ID:/3RnuVnX0
悟り世代とかいうけど、本当は昔の価値観が通用しなくなっただけで本当に悟ってるわけじゃないと思う
本当に悟ってるなら無駄がない車ということで商用車にのる若者が増えてもいいと思うんだｗ
本当に悟ってるなら無駄がない車ということで商用車にのる若者が増えてもいいと思うんだｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:24:48.21 ID:0VM4TB+U0
マニュアルを選ぶべきは軽自動車
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:20:45.50 ID:Cc6/wGV90
まぁ若者の９９％がこんな５ナンバーの小型セダンに興味持つことなんてほとんどないわな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:42:08.43 ID:naMQ9jG50
若者に乗られたいと思わないし、乗られて事故率上がって保険上がられても迷惑だ
>>639
>>プレミオアリオンの価格帯で、マニュアルトランスミッションの3ナンバーFRセダンを発売したらバカ売れするはず。
そもそも↑こんな考えが狂ってるて話だし
若者は車には興味無いし、20年以上前みたいなF1人気とか車漫画人気も無く、速い・ｶｯｺｲｲ！憧れるとか・・・
そんな車は移動の道具/手段。
田舎のDQNに中古BIP車位かな、車好きな若者って
>>639
>>プレミオアリオンの価格帯で、マニュアルトランスミッションの3ナンバーFRセダンを発売したらバカ売れするはず。
そもそも↑こんな考えが狂ってるて話だし
若者は車には興味無いし、20年以上前みたいなF1人気とか車漫画人気も無く、速い・ｶｯｺｲｲ！憧れるとか・・・
そんな車は移動の道具/手段。
田舎のDQNに中古BIP車位かな、車好きな若者って
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:48:47.96 ID:cwIglUQrP
オレ、本音ではアリオンの新古車欲しいんだけど、
首都圏在住、手取り24万円、家賃8.2万円の暮らしではアリオン維持できない・・・。
けど、まぁ首都圏在住だから、クルマはマストアイテムってわけでないからね。
どっちかつーと、贅沢品だよな。首都圏でクルマは。
そんなんで、クルマ買えないです。
もしトヨタさんがクルマをもっと多くの人に持って欲しいと思うなら、
経団連に掛け合って、変な人件費削減策を実施して、
給与シュリンクに終止符を打って欲しいと思うよ。
首都圏在住、手取り24万円、家賃8.2万円の暮らしではアリオン維持できない・・・。
けど、まぁ首都圏在住だから、クルマはマストアイテムってわけでないからね。
どっちかつーと、贅沢品だよな。首都圏でクルマは。
そんなんで、クルマ買えないです。
もしトヨタさんがクルマをもっと多くの人に持って欲しいと思うなら、
経団連に掛け合って、変な人件費削減策を実施して、
給与シュリンクに終止符を打って欲しいと思うよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:54:07.43 ID:cwIglUQrP
×経団連に掛け合って、変な人件費削減策を実施して、
○経団連に掛け合って、変な人件費削減策を廃止して、
○経団連に掛け合って、変な人件費削減策を廃止して、
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:14:49.71 ID:sn0/R9DW0
引越しゃ良いだけの話し。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 04:44:02.34 ID:c/j/yHgg0
貧乏人は電車に乗っていればいい
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:54:59.68 ID:3tn6jNwr0
家賃82000円をどげんかせんといかん
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:23:14.34 ID:3oCq1T1+P
>>651ですが、やっぱ、早く結婚して、夢の２馬力で生きていくのが
正解でしょうね。
正解でしょうね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:57:55.83 ID:9wkTduQ50
ガキが先にできて一馬力どころか、伴侶の借金肩代わりでローン地獄かもよ。
夢は見るもんじゃない。
夢は見るもんじゃない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:08:12.25 ID:oSXzNQxfO
トヨタの三本柱のクラウンとカローラがHV搭載したから次はコロナが搭載か？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:13:14.64 ID:WEOdy3YZ0
もうじき30歳のガキなのにプレミオが好きな俺は、どうやらマイノリティみたいだなｗ
でもクラウン買うくらいならマークＸを買いたい。むしろプレミオを買いたい
いまんとこ限界まで現行プレミオを使い続けるつもりだけど
爺臭いのかな、俺orz
でもクラウン買うくらいならマークＸを買いたい。むしろプレミオを買いたい
いまんとこ限界まで現行プレミオを使い続けるつもりだけど
爺臭いのかな、俺orz
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:34:50.72 ID:CMWvyyhR0
>>659
どの年代からの目線気にしてんの？？
若者の車離れで車興味無い人からすれば、ﾌﾟﾚﾐｵだろーがｸﾗｳﾝだろーが分からん
分かってる年齢層35歳上位？からじゃないか？
まして女性なんて年配だろーが若年だろーが興味無い人多数だから。
気にする事は無いよ。車なんて乗る人の自己満足なんだから
どの年代からの目線気にしてんの？？
若者の車離れで車興味無い人からすれば、ﾌﾟﾚﾐｵだろーがｸﾗｳﾝだろーが分からん
分かってる年齢層35歳上位？からじゃないか？
まして女性なんて年配だろーが若年だろーが興味無い人多数だから。
気にする事は無いよ。車なんて乗る人の自己満足なんだから
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:37:56.78 ID:Rsr5/aQl0
いやいや流石にクラウンのネームバリューは全世代に渡って強いよ
最低限そこそこエラい人が乗る車っていう認識はあるはず
最低限そこそこエラい人が乗る車っていう認識はあるはず
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:59:15.36 ID:HDERpBln0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:20:23.69 ID:9wkTduQ50
高級車の後ろに乗ってる人は偉い人だけど、高級車を運転している人は偉くないと思う。金出せば買えるし。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:03:04.61 ID:WcIUaBKb0
現行のヴィッツやカローラを見る限り、最近のトヨタはどうやら消費者にとって
コストパフォーマンスの高い車を開発しない路線に走ってるようだからね。
次があまり期待できない。
先代ヴィッツがデビューした2005年ごろから、現行マークＸがデビューした2009年頃
までは、このお買い得感はさすがトヨタと思ったものだけど、
現行ヴィッツがでた2010年末頃からなんかおかしい。
2008年9月のリーマンショックが起きたころに開発がまだ大詰めじゃなかった
であろう車種が特に悪くなってる？
コストパフォーマンスの高い車を開発しない路線に走ってるようだからね。
次があまり期待できない。
先代ヴィッツがデビューした2005年ごろから、現行マークＸがデビューした2009年頃
までは、このお買い得感はさすがトヨタと思ったものだけど、
現行ヴィッツがでた2010年末頃からなんかおかしい。
2008年9月のリーマンショックが起きたころに開発がまだ大詰めじゃなかった
であろう車種が特に悪くなってる？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:20:18.69 ID:NIa6RMMe0
トヨタは国内のお買い特車をダイハツや提携先のスバルにシフトしたのさ。今の経営役員はブランド志向だし。ダイムラーと同じ路線
お買い得車が欲しければ軽自動車買えよってことみたい。
お買い得車が欲しければ軽自動車買えよってことみたい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:06:18.66 ID:iq6yteaG0
>>661
それは無いだろ。君の世界観が狭すぎ
>>660,662が言ってるように今の若者は車に興味無い子が多数
そんな世代にｸﾗｳﾝのネームバリューは皆無でしょ
君は地方かな？地方のおっさんが「どーだ！俺のクラウン凄いだろ！！」て自慢してるﾏｸﾛなとこではあるのかな・・
それは無いだろ。君の世界観が狭すぎ
>>660,662が言ってるように今の若者は車に興味無い子が多数
そんな世代にｸﾗｳﾝのネームバリューは皆無でしょ
君は地方かな？地方のおっさんが「どーだ！俺のクラウン凄いだろ！！」て自慢してるﾏｸﾛなとこではあるのかな・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 05:57:10.05 ID:wuUBJm2o0
トヨタのお膝元の田舎住まいだけど未だにクラウンやマジェスタに憧れるDQN小僧は多いよ
あとヴェルファイアがやたらと話題になる
あとヴェルファイアがやたらと話題になる
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:20:05.63 ID:goobSD0a0
私がカローラを選ぶ理由、
それは、世界のトヨタの、それも看板車種という圧倒的安心感と信頼性
これに尽きる
それは、世界のトヨタの、それも看板車種という圧倒的安心感と信頼性
これに尽きる
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:01:32.41 ID:U+iwY6cN0
プレミオで
・エアコンフィルターをデンソーのにしてみた。自分で交換すればめちゃ安い。
ディーラーのはわりと短い期間で臭くなっていたが、こちらは白いやつより長持ちする感じで良い。
・タイヤをGR-XTにしてみた。
音が変わって高い音のノイズが減った。操縦安定性がよくなった。この２点で満足。
他に変えるところがないｗ
・エアコンフィルターをデンソーのにしてみた。自分で交換すればめちゃ安い。
ディーラーのはわりと短い期間で臭くなっていたが、こちらは白いやつより長持ちする感じで良い。
・タイヤをGR-XTにしてみた。
音が変わって高い音のノイズが減った。操縦安定性がよくなった。この２点で満足。
他に変えるところがないｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:17:19.04 ID:Zx50Tn6b0
おいおい、一本３万もするんだろ？。金持ちだなー。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:09:01.48 ID:azcazACC0
うちのなんかアルミセットで5ﾏｿでポイント5000円分還元
タイヤは韓国製ではないよダンロップエナセーブ
タイヤは韓国製ではないよダンロップエナセーブ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:07:12.30 ID:qQzMiCkc0
プレミオの標準サイズならトヨペットでも4本で10万円切るぐらいじゃなかったか？＞GR-XT
違うサイズの価格見ちゃったかもだけど、地域と運転方法にもよるがタイヤはケチり過ぎても駄目だしな
違うサイズの価格見ちゃったかもだけど、地域と運転方法にもよるがタイヤはケチり過ぎても駄目だしな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:14:18.17 ID:mJXusxVJ0
タイヤ＝下着 ホイール＝アウターと考えるといいタイヤが欲しくなる
いくら着飾っても履き心地の悪い汚ねーパンツは履きたくないもんな
いくら着飾っても履き心地の悪い汚ねーパンツは履きたくないもんな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:54:43.90 ID:nRzNF4u5P
通販で買って持ち込みでやれば半額だぞ
675 ：671：2014/02/26(水) 16:02:02.19 ID:CH4wQGsB0
うちのも通販
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:37:26.97 ID:qWS5r7cx0
>>672
変なサイズの195/55R16でなければ、GR-XTでもそんなには高くないよ。 EXパッケージ/スペリア標準の
195/55R16は195/65R15に比べると、4本で3〜4万円違ってくるね。
変なサイズの195/55R16でなければ、GR-XTでもそんなには高くないよ。 EXパッケージ/スペリア標準の
195/55R16は195/65R15に比べると、4本で3〜4万円違ってくるね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:01:23.79 ID:mPpCTKVa0
アジアンでいいだろ・・・？
4本で1万5000円
4本で1万5000円
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:41:05.22 ID:el/2BQ7x0
タイヤくらいはそこそこの買いたいな。少なくとも国産。
子供のころ近所のガソリンスタンドのおっちゃんに
「車は地面を走るためのものだけど
地面に接しているのはタイヤだけなんだから、
どんなにエンジンや車体がよくてもタイヤがダメなら
すべて台無しになってしまう」
と言われたのがなぜか強烈に残ってて、とりあえず国産買ってる。
ＳＵＶなんてタイヤ代がすごいことになりそうで絶対乗れないｗ
子供のころ近所のガソリンスタンドのおっちゃんに
「車は地面を走るためのものだけど
地面に接しているのはタイヤだけなんだから、
どんなにエンジンや車体がよくてもタイヤがダメなら
すべて台無しになってしまう」
と言われたのがなぜか強烈に残ってて、とりあえず国産買ってる。
ＳＵＶなんてタイヤ代がすごいことになりそうで絶対乗れないｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:48:46.50 ID:mPpCTKVa0
アジアンで良くないか？ スピード出すわけでねえし
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:41:05.55 ID:4k6kZ2fB0
無茶な走り方しなかったら
アジアンでいいと思う
うちのA18はネクセンのCP672履かせてるが
二年間問題なく走ってる
安物の国産スタンダードよりはいいと思う
どうしても国産がいいって言うならそれもアリと思うけど
スーパー行った時に初代でボコボコにぶつけてる
初代A15見たけどそのアリオンにはカー用品店PBのモビシス履かせてたな・・・
アジアンでいいと思う
うちのA18はネクセンのCP672履かせてるが
二年間問題なく走ってる
安物の国産スタンダードよりはいいと思う
どうしても国産がいいって言うならそれもアリと思うけど
スーパー行った時に初代でボコボコにぶつけてる
初代A15見たけどそのアリオンにはカー用品店PBのモビシス履かせてたな・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:49:39.23 ID:ejGszBJg0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:10:41.00 ID:t8L/u+lz0
>>680 韓国製のタイヤを履いて事故でも起こしたら、悔やんでも悔やみきれない。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:15:06.64 ID:oPLp3zwj0
事故る奴はブリヂストンやミシュランでも事故るよｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:25:11.83 ID:cJO5UqV30
パンツくらいいいやつ履こうぜ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:32:48.43 ID:OeoOO/Pr0
ハンコック付けた。最初は良かったけどすぐに茶色くなるし、ドンドン硬くなっていく。2年でノイズが我慢できなくなって交換した。
続いて韓国ネクセン。これも最初はかなり静かで柔らかい。しかしまたまた劣化が早い。これも2年で交換。
次は国産ダンロップ。ネクセンに替えたての時よりノイズが大きい気がした。しかし劣化が遅い。アジアンとは段違い。
茶色くならないから見た目も良し。替えてから現在3年経過。硬さもノイズも少し劣化しているぐらい。
という事で俺の結論、2年で交換のアジアン買うぐらいなら、倍の値段で5〜6年は使える国産の方が良い。
自分でタイヤ交換できて工賃浮かせられる人や、溝がすぐ減るような走り方の人はアジアンを検討してもいいかも。
まぁ、一つの意見として参考にしてくれ。
続いて韓国ネクセン。これも最初はかなり静かで柔らかい。しかしまたまた劣化が早い。これも2年で交換。
次は国産ダンロップ。ネクセンに替えたての時よりノイズが大きい気がした。しかし劣化が遅い。アジアンとは段違い。
茶色くならないから見た目も良し。替えてから現在3年経過。硬さもノイズも少し劣化しているぐらい。
という事で俺の結論、2年で交換のアジアン買うぐらいなら、倍の値段で5〜6年は使える国産の方が良い。
自分でタイヤ交換できて工賃浮かせられる人や、溝がすぐ減るような走り方の人はアジアンを検討してもいいかも。
まぁ、一つの意見として参考にしてくれ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:21:15.40 ID:WV+Z2M91O
＞溝がすぐ減るような走り方の人
摩耗するのも倍速になるんじゃ？
摩耗するのも倍速になるんじゃ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:58:39.60 ID:UI7gkZi60
国産ﾒｰｶｰのタイヤでも、ﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟ級以外の廉価モデルはタイ製 他とかだしな
アジアンでも日本ﾒｰｶｰの技術提供＆ﾗｲﾝ提供で生産してるメーカーもあるし
アジアン品質が日本メーカーの10年送れとか言われてるが、10年前の日本製品で良いし
悩むよな
アジアンでも日本ﾒｰｶｰの技術提供＆ﾗｲﾝ提供で生産してるメーカーもあるし
アジアン品質が日本メーカーの10年送れとか言われてるが、10年前の日本製品で良いし
悩むよな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:30:21.32 ID:SKMJvNHf0
プレミオって見た目は普通で実は速い車？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:32:23.14 ID:x10toaJH0
そこら辺の車よりは速い
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:57:49.46 ID:q1o/Ym260
今時5ナンバーで2,000はそうはない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:44:17.78 ID:jION8w2o0
現行にしろ、先代にしろ2000のエンジンは小型ミニバンがメインになるもの。 それが軽量ボディー（特に先代）に載ってるわけだから
そういうハリボテ系の車（含む糞エンジンのティアナ）よりは当然速い。 現行だと新型ハリアーあたりが比較対象かな。
そういうハリボテ系の車（含む糞エンジンのティアナ）よりは当然速い。 現行だと新型ハリアーあたりが比較対象かな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:51:17.82 ID:Kk3lovVO0
重量差を考慮するとハリアーより速いよ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:43:34.27 ID:7TEVhU0Q0
ファミリーカーでしかなプレミオアリオンでパワーウェイトレシオが語られる日が来るとは。。。
まあ周りを見れば軽とミニバンばっかりだからなー。
走りに振った車が結構いたコロナ・カリーナのころには考えられない現象。
まあ、実際のユーザーはまったりとした走りしかしないんだろうけど。
まあ周りを見れば軽とミニバンばっかりだからなー。
走りに振った車が結構いたコロナ・カリーナのころには考えられない現象。
まあ、実際のユーザーはまったりとした走りしかしないんだろうけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:45:51.96 ID:xf4AjaiKO
アルミホイールは軽量で良いとか言うけど、それ程の違いがあるのか疑問だわ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:53:33.26 ID:CBkQP+j10
エッ（;￣O￣）？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:58:58.82 ID:d6d0NgBK0
>>687
詳しい説明ありがとう
参考になるわ
>>694
バネ下重量の事だろ
バネ下重量が軽くなれば、色々利点出てくるんだけど、アルミに変える場合
市販車はインチアップとかになるから、ﾎｲｰﾙ重量増えたりタイヤ重量も増えたりで
良い事無し
同サイズでアルミなら良いけど、体感するほどは・・・。市販アルミはレース用アルミと全然違うし
市販アルミﾎｲｰﾙはファッション感覚のドレスアップ。
まぁ、レース車両なら全然違ってくるから
詳しい説明ありがとう
参考になるわ
>>694
バネ下重量の事だろ
バネ下重量が軽くなれば、色々利点出てくるんだけど、アルミに変える場合
市販車はインチアップとかになるから、ﾎｲｰﾙ重量増えたりタイヤ重量も増えたりで
良い事無し
同サイズでアルミなら良いけど、体感するほどは・・・。市販アルミはレース用アルミと全然違うし
市販アルミﾎｲｰﾙはファッション感覚のドレスアップ。
まぁ、レース車両なら全然違ってくるから
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:27:31.55 ID:jyB6arvG0
>>693
カリーナGTぃ……
カリーナGTぃ……
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:29:57.47 ID:MoFtqhnc0
FMCまだ〜？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:56:14.97 ID:yQ2SPihK0
今年、一部改良することが決定した。
横滑り防止装置とアイドリングストップが追加されるそうです。
ということは、あと、一年以上はFMCは、しないでしょう。
横滑り防止装置とアイドリングストップが追加されるそうです。
ということは、あと、一年以上はFMCは、しないでしょう。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:19:26.06 ID:oljnKnBo0
横滑り防止装置はたいして効果なかった。アイドリングストップはばかげている。
エンジン再始動の時が一番排ガス出るのに。
エンジン再始動の時が一番排ガス出るのに。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:31:59.46 ID:gsEM3Eiq0
アイドリングストップの違和感は半端ない
頼むからつけないでくれ
頼むからつけないでくれ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:02:26.20 ID:Lk8CX/FG0
ハンドル握る爺様の心臓もアイドリングストップ…((((；ﾟДﾟ))))
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:02:51.02 ID:qZ/qg77c0
アイドリングストップは百害あって一利なし
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:09:01.98 ID:52gyoYnwP
バカだな、あれはあるだけで減税額が拡大するんだよ。
その優遇だけ受けて、実際は使わないのが常識。
その優遇だけ受けて、実際は使わないのが常識。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:12:12.28 ID:+7Rb1NYL0
>>702
昆布茶噴いたｗ
昆布茶噴いたｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:27:16.31 ID:bDmPXutZ0
>>704
アイドリングストップを使わない設定ってできるの?
アイドリングストップを使わない設定ってできるの?
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:29:53.00 ID:52gyoYnwP
アイドリングストップオフに出来ない車なんて存在しないと思うよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:30:28.57 ID:qZ/qg77c0
コンフォートタクシーではみんな業者さんで改造して作動しないようにしてもらってるよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:32:15.73 ID:oljnKnBo0
バスが信号青になっていきなりエンジン始動するときは、
超〜排ガスって思うよ。
超〜排ガスって思うよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:35:17.40 ID:bDmPXutZ0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:42:20.79 ID:50iQh55w0
エンジンスタート時にOFFスイッチを押すことになるけどな・・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:57:25.87 ID:gsEM3Eiq0
それも面倒だな
あと警告灯がつきっぱなしになるとか書いてたな
あと警告灯がつきっぱなしになるとか書いてたな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:55:09.47 ID:ftji5oS40
アイドリングストップとか安い車の代名詞じゃん
セダンには付けないで欲しい
セダンには付けないで欲しい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:00:38.75 ID:8zCGBpPJ0
まあカタログ上の燃費をわずかでも上げるのには必要だろうけど…
信号待ちの度にエンジン止まるとか慣れてないから気持ち悪い
信号待ちの度にエンジン止まるとか慣れてないから気持ち悪い
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:21:19.80 ID:tDwEDRfO0
あったとしてもメーカーオプションだから無問題
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:26:49.84 ID:O34UjTr60
現行の260のプレミオって14インチのホイール履けますか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:28:31.03 ID:oljnKnBo0
何の為に。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:40:33.59 ID:I3Lm6DsO0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:45:39.35 ID:O34UjTr60
>>717
使ってないスタッドレスタイヤ手元にあるので、使えそうならホイール買って使おうかと思いまして
使ってないスタッドレスタイヤ手元にあるので、使えそうならホイール買って使おうかと思いまして
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:55:46.17 ID:oljnKnBo0
トヨタに聞くのが一番じゃね？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:13:40.58 ID:co5fKiuZ0
>>719
260の出始めの頃の初期モデルの1.5Fは185/70R14だったみたいだけど・・・？
260の出始めの頃の初期モデルの1.5Fは185/70R14だったみたいだけど・・・？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:31:09.43 ID:oljnKnBo0
TRDの205-45-17はどうなんだろう？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:49:56.40 ID:JExytNVB0
1,5には１４インチが走り的にちょうどいいんだけどな。今は見栄え優先で。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:57:07.65 ID:1VaNwD3UO
アリオンのフルエアロ格好良かった
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:57:13.79 ID:gi9n+V1z0
軽自動車が14インチのご時世だからな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:01:15.76 ID:AWUaQCUS0
一昔前までこのクラスは185/65-14が主流やったんやで。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:07:28.03 ID:VG8xizVc0
爺婆ばかり運転してるせいでトロい印象だけど、自分で運転してみると良い車だよな
値段相応の静粛性とパワーがあって、一般道はもちろん高速道でも
走行車線・追越車線どちらの流れに乗っても無理が無い
善くも悪くも程々というかオールマイティな感じがするよ
後部座席も広々としているのもいい
ただトランクスペースと繋がってるせいで色々と不具合があるけど
値段相応の静粛性とパワーがあって、一般道はもちろん高速道でも
走行車線・追越車線どちらの流れに乗っても無理が無い
善くも悪くも程々というかオールマイティな感じがするよ
後部座席も広々としているのもいい
ただトランクスペースと繋がってるせいで色々と不具合があるけど
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:24:45.60 ID:0i/U9C8Y0
プレミオのデザイン先代カローラと似た雰囲気がある
品がいい
品がいい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:47:50.41 ID:OyLeCUDI0
そういえば、初めて買ったスプリンターは、165-87-13だったなｗ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:24:18.19 ID:n4/+GlfC0
165-82-13では？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:23:53.53 ID:aXcZLMjv0
26系の熟成が進んでいくんだろね。 FMCは1NZとかZR系エンジンが新型に変わる時ぐらいまでお預けかもね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:05:29.94 ID:cRhnY+Sp0
3ナンバー移行でワールドカローラベースか
5ナンバー維持でヴィッツベースかで試行錯誤やってて全然決まらないから
FMC先送りってことだろう・・・
5ナンバー維持でヴィッツベースかで試行錯誤やってて全然決まらないから
FMC先送りってことだろう・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:49:36.23 ID:VicLNbEO0
詳しくないけどノアヴォクの車台とかは使えないの？床低いらしいし
やっぱりミニバンのは流石に無理なのかね
やっぱりミニバンのは流石に無理なのかね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:09:20.63 ID:82WWEoil0
フィールダーもビッツだから、プレアリもビッツベースでしょう。3ナンバー化しても受け入れられると判断した場合、アベンシスセダンを持ってくればいいやということになる。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:50:16.44 ID:xhN96DgC0
トヨタから5ナンバーのコンパクトFRが出るって噂あったろ
2016年登場とか言われてたけど
仮にその話が本当なら、それのセダン版とか
2016年登場とか言われてたけど
仮にその話が本当なら、それのセダン版とか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:56:03.83 ID:qwsaUHM50
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:56:09.24 ID:siJsSODn0
支那人リサーチの妄想か
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:24:26.46 ID:j5cCmYoH0
プレアリ1.5購入検討してるんだが、煽られまくるってマジ？
爺の乗る車だから割り込みされたりするときいた
爺の乗る車だから割り込みされたりするときいた
739 ：671：2014/03/05(水) 13:25:59.84 ID:L/7TH0dh0
ワザと追い抜いて左折する馬鹿居るね
740 ：671：2014/03/05(水) 13:28:08.37 ID:L/7TH0dh0
特にゼロクラ中古とかミニバンにやられる(>_<)
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:28:31.18 ID:q+RP0fq30
FF車の割にセンタートンネルが邪魔なんだがなんとかならんの？
先代アクシオはだいぶ低めに抑えられてたのに
先代アクシオはだいぶ低めに抑えられてたのに
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:47:18.12 ID:8Ov9uXwj0
ラクティスの後席足元は完全なフラットだな。
ヴィッツ系のコンポーネントを採用するしかないのでは？
ヴィッツ系のコンポーネントを採用するしかないのでは？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:53:49.51 ID:q+RP0fq30
先代アクシオもプレミオも同じMCプラットフォームだわ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:28:55.33 ID:MT6c9NVD0
今晩サイドミラー（左）のウィンカーランプが点滅してないのに気がついた。これって電球だけ替えられるのかな？もしかしてアッセン？ 経験者の方、ご教示ください。
当方２代目初期型アリオンA20所有です。
当方２代目初期型アリオンA20所有です。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:12:32.91 ID:+Fq8POR10
>>744
ASSYごと交換だな
ASSYごと交換だな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:20:15.82 ID:B0po/NV90
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:41:05.95 ID:CAYeUZu90
LEDなんだよね・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:53:26.37 ID:B0po/NV90
LEDだからって、LED_UNITが基板直付けと思ってるのか？
そんな生産効率の悪い物をASSYﾊﾟｰﾂで供給する訳無いだろ
そんな生産効率の悪い物をASSYﾊﾟｰﾂで供給する訳無いだろ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:28:20.60 ID:CAYeUZu90
(´・ω・`)知らんがな。メーカーに言ってくれ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:40:22.97 ID:lm4JYLpl0
>>748
基盤直付けです。あなたの頭の生産効率悪すぎます。
基盤直付けです。あなたの頭の生産効率悪すぎます。
皆様ご意見ありがとうございました！
きょう馴染みの整備工場に見てもらったら、
どうやら基板不良とのこと。
アッセンで直すことし、純正部品発注してもらいました。
きょう馴染みの整備工場に見てもらったら、
どうやら基板不良とのこと。
アッセンで直すことし、純正部品発注してもらいました。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:17:35.80 ID:90utN/ld0
LEDの寿命よりも先に基板がおかしくなるんだよな。
現行は電球になってるけど。
現行は電球になってるけど。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:30:33.75 ID:4d0V3CW10
LED自体は長寿命だが
基板に載るチップや回路が熱に弱いうえに、LEDは発熱が凄いから
基板上のCHIP/回路が悪影響受けて、壊れアボーン
基板ｸｰﾘﾝｸﾞすれば良いけど、そうすれば防水が難しいから水が入り壊れる
困ったもんだ
基板に載るチップや回路が熱に弱いうえに、LEDは発熱が凄いから
基板上のCHIP/回路が悪影響受けて、壊れアボーン
基板ｸｰﾘﾝｸﾞすれば良いけど、そうすれば防水が難しいから水が入り壊れる
困ったもんだ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:19:47.90 ID:97DQTBty0
むしろ電球のほうがいいのかもしれないな。
枯れた技術すぎて切れる以外のトラブルないし。
LEDだのなんだのは他の車でやってノウハウためてもらって。
枯れた技術すぎて切れる以外のトラブルないし。
LEDだのなんだのは他の車でやってノウハウためてもらって。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:08:16.92 ID:82zeosjh0
プレミオもアリオンも後期はテールLEDギラギラよね
アリオンのダブルサークルは個人的に好き
アリオンのダブルサークルは個人的に好き
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:35:00.86 ID:QqKHGI9x0
現行プレミオのフロントバンパー交換費用を知っている人いますか？
破損してしまったのですが、空気抵抗をモロに受ける場所なので交換するつもりです
日曜にでもディーラーに行って見積もってもらうのですが、早めに知りたいです
電話してみましたが「見てみないと何とも言えない」との一点張りでした
単純にフロントバンパーだけを交換した場合の費用を知っている人がいたらお願いします
破損してしまったのですが、空気抵抗をモロに受ける場所なので交換するつもりです
日曜にでもディーラーに行って見積もってもらうのですが、早めに知りたいです
電話してみましたが「見てみないと何とも言えない」との一点張りでした
単純にフロントバンパーだけを交換した場合の費用を知っている人がいたらお願いします
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:51:37.27 ID:PufYEhRq0
5万〜6万
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:55:59.17 ID:SNdk/w4F0
バンパー交換だけで済むのか、取付部も補修するのかで費用が変わるからな。
どこまで被害が及んでるか判断する必要があるし、店まで持っていかんと分からんね。
どこまで被害が及んでるか判断する必要があるし、店まで持っていかんと分からんね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:08:20.82 ID:m51sqxAd0
>>757-758
即レスありがとうございます
こんなに早く回答を貰えるとは思わず、また、翌日早朝から運転するのですぐ寝てしまいました
バンパーがひしゃげているようではなく、取り付け部は無事にみえますので6万円程度を想定して臨みます
単純交換だけでも10万円くらいかかると思っていたので少し安堵しました
見積もりが出たら報告させてもらいます
即レスありがとうございます
こんなに早く回答を貰えるとは思わず、また、翌日早朝から運転するのですぐ寝てしまいました
バンパーがひしゃげているようではなく、取り付け部は無事にみえますので6万円程度を想定して臨みます
単純交換だけでも10万円くらいかかると思っていたので少し安堵しました
見積もりが出たら報告させてもらいます
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:34:10.22 ID:gsMmx8230
以前リアバンパーと片側のリアフェンダーをやらかしたときは
10万ぎりぎり切っていました。
駐車場で低速でぶつけただけなのであまり被害は
ありませんでしたが。
10万ぎりぎり切っていました。
駐車場で低速でぶつけただけなのであまり被害は
ありませんでしたが。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:40:21.83 ID:lO6WKCXJ0
俺がディーラーでフロントバンパーを交換した時は20万かかった
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:44:34.12 ID:H1WWXTkD0
>>756
板金なし、交換工賃、塗装代、パーツ代で15万位が平均だよ。
板金なし、交換工賃、塗装代、パーツ代で15万位が平均だよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:47:06.83 ID:H1WWXTkD0
フロントはグリル、フォグ周り、アンダーパネルとかの交換で工賃が高いんだよな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:40:29.46 ID:gsMmx8230
リアナンバーがバンパーについてたり
リアフォグがついたり排気ダクトがリアバンパーに埋め込まれる車種は
リアバンパーでも高くなるのかな。
リアフォグがついたり排気ダクトがリアバンパーに埋め込まれる車種は
リアバンパーでも高くなるのかな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:50:41.17 ID:1D+ykn+40
交換と補修、どちらが安くつくかな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:58:32.92 ID:PBsBTAKh0
っていうか、最近思うんだが、マークXやクラウンのほうがプレミオより年齢層高いんじゃないか？。
俺の家の近くにマークX二台とクラウン有るんだがいずれも定年したしょぼい親父が乗ってる。
それにしても、プレミオは傑作車だな。新車で二百万そこそこであれだけ上質な車なんだから。
トヨタからの頑張ったシニア達へのご褒美なんだろうな。
俺の家の近くにマークX二台とクラウン有るんだがいずれも定年したしょぼい親父が乗ってる。
それにしても、プレミオは傑作車だな。新車で二百万そこそこであれだけ上質な車なんだから。
トヨタからの頑張ったシニア達へのご褒美なんだろうな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:03:25.62 ID:NuTG1pN+0
時期プレ・アリは
レヴォーグのまんまか、セダン版だったら
乗り換えてもいいかも
レヴォーグのまんまか、セダン版だったら
乗り換えてもいいかも
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:19:09.54 ID:E7dn9HgC0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:28:18.97 ID:z4uMWwR70
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:56:44.54 ID:S9WiFvzW0
>>767
「時期」じゃなくて「次期」。日本語勉強したほうが良いよ。
「時期」じゃなくて「次期」。日本語勉強したほうが良いよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:33:23.00 ID:PBsBTAKh0
LEVORGって聞いたこと無いからググったら、
その後ずっと書き込みの下欄にLEBORGのうっとおしい広告が出っぱなしになっちゃったじゃんか。
ﾊﾞｶﾔﾛ
その後ずっと書き込みの下欄にLEBORGのうっとおしい広告が出っぱなしになっちゃったじゃんか。
ﾊﾞｶﾔﾛ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:05:39.01 ID:tLpMDbvc0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:38:02.26 ID:9Qr1nwEr0
いやいやバルブ挟み角広めのスポーツエンジンじゃなきゃGTは名乗ってないだろ多分
今はもうそういうのないしね
今はもうそういうのないしね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:01:12.53 ID:VIn1Fwpd0
むしろ86/BRZみたいな感じで、
スバルと兄弟車はいくつか企画してもいいんじゃないかなと。
まあコストから考えて、まずないと思うけどね
スバルと兄弟車はいくつか企画してもいいんじゃないかなと。
まあコストから考えて、まずないと思うけどね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:39:26.15 ID:5UoNYLbc0
プレアリでコラボするならスバルよりマツダがいいな
プレアリに水平対向載せるのはなんか違う気がする
プレアリに水平対向載せるのはなんか違う気がする
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:09:55.33 ID:yJgW7Tvu0
>>772-773
EP82スターレットGTｪ…
EP82スターレットGTｪ…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:39:07.11 ID:k4SHJfyuO
プレミオのリアデザインはダサくて恥ずかしい。
街で走っているのを見ると見ているこっちまで恥ずかしくなる。
プレミオをデザインしたおっさんは池沼。
街で走っているのを見ると見ているこっちまで恥ずかしくなる。
プレミオをデザインしたおっさんは池沼。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:21:56.66 ID:9TfG0Hfp0
ハイハイ、やれ
今日やっと見積もりが出ました
>>760-763
当日の夜にレスしてくれてありがとうございました
あの後もレスがあるとは思わず、気付きませんで失礼しました
結果ですが、>>757ドンピシャです。約6万円と出ました
フォグ周りのメッキも一部削れていたようですが、フォグランプ自体には影響がないと判断されました
>>760-763
当日の夜にレスしてくれてありがとうございました
あの後もレスがあるとは思わず、気付きませんで失礼しました
結果ですが、>>757ドンピシャです。約6万円と出ました
フォグ周りのメッキも一部削れていたようですが、フォグランプ自体には影響がないと判断されました
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:49:12.84 ID:TXVbGrEN0
大学生だけどいつかアリオン欲しいな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:26:43.95 ID:7zelzRkT0
ジジイ向けの車なのにMTの設定がないけど、MT欲しけりゃアクシオ買えってこと？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:38:34.99 ID:kdIOpzBj0
アクシオが爺婆用の車だからね
ＭＴで乗りたいならそうなるよ
ＭＴで乗りたいならそうなるよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:38:48.49 ID:KT7e20Gv0
デザインとかぬきに考えてもアクシオのほうが平均年齢１０歳は
購買層が上だとは思う。
昔はカローラ→コロナ→以下略
っていう買い換えスタイルがあったカローラのほうが若かっただろうけど、
今からエントリーカーとしてアクシオ買う客も少ないだろうしね。
もっと小さい車がいい、もっと安い車がいい、これまでもカローラだったからこれからも・・・
っていう人がカローラを買うんだろうし。
購買層が上だとは思う。
昔はカローラ→コロナ→以下略
っていう買い換えスタイルがあったカローラのほうが若かっただろうけど、
今からエントリーカーとしてアクシオ買う客も少ないだろうしね。
もっと小さい車がいい、もっと安い車がいい、これまでもカローラだったからこれからも・・・
っていう人がカローラを買うんだろうし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:19:42.53 ID:wbTtXWLc0
カローラに始まってカローラで終わるのも味がある
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:59:02.22 ID:7VBuaEw40
>699
具体的に、MCはいつごろなのよ？、情報が出てこないぞ。
具体的に、MCはいつごろなのよ？、情報が出てこないぞ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:04:22.71 ID:ZtCimsxC0
自動ブレーキ着けたらアホみたいに売れるのにな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:35:01.53 ID:ffE42na10
2第目アリオン1.8Sパッケージ9年125000kmで65万くらいで売れました。
そして3第目アリオン2.0に移行します
そして3第目アリオン2.0に移行します
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:56:49.55 ID:uUxmY79o0
今のプレミオ、アリオン中古車市場高すぎだろｗ
昔のカリーナなんか13年したら値が付かなかったんだがｗ
昔のカリーナなんか13年したら値が付かなかったんだがｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:57:22.59 ID:vbqrCvUK0
5年でプレミオ1.8EXが55万の査定。ぶつけられて修理とかあるけどね。
プレミオの査定は、1.5>1.8>2.0だもんな
プレミオの査定は、1.5>1.8>2.0だもんな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:35:30.00 ID:Z38tphto0
だからといって積極的に1.5を選択する意味もないけどな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:54:26.32 ID:O8PZGXZH0
てっきり中古のこのクラスのセダンは値落ちが激しいと思いこんでたんだが高いのな
なぜだろう
なぜだろう
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:00:19.12 ID:Z9/1By3D0
ヒント 海外だそうです
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 02:19:00.59 ID:Z38tphto0
ブラジル方面で人気
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:27:23.17 ID:WED60R2q0
エコカー補助金出てた時に
程度のいい奴がバンバンスクラップされたから
上玉があまりないとか
程度のいい奴がバンバンスクラップされたから
上玉があまりないとか
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:34:39.79 ID:aZuD1bz60
PREMIO1.5現行前期型を5年5万キロ乗ったけど下取り85万だった
車検や夏冬タイヤ代を考えると買い替えと余り変わらないから後期型に変えたけどノイズが増えたしスピーカーも減
下取りは高いけど前期型に比べるとコストダウンが酷い
車検や夏冬タイヤ代を考えると買い替えと余り変わらないから後期型に変えたけどノイズが増えたしスピーカーも減
下取りは高いけど前期型に比べるとコストダウンが酷い
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:24:15.95 ID:PtKETe8j0
後期型ってコストダウン激しいって言われるけどそんなにひどい？
スピーカーの数はメーカーオプション次第でしょ？
シートの触り心地は後期のほうがいいよ。
気づいた点としてはセンターコンソールの開け方変わってたけど
あれはコストダウンなのかな？
フロントグリルの格子の数が一本減ったけど、
あれもコストダウンなのかデザインなのかわからん。
ノイズに関してはよくわからないけど１．５だと前期型は１４インチホイール、
後期型は１５インチホイールだから、そのせいじゃないかな。
スピーカーの数はメーカーオプション次第でしょ？
シートの触り心地は後期のほうがいいよ。
気づいた点としてはセンターコンソールの開け方変わってたけど
あれはコストダウンなのかな？
フロントグリルの格子の数が一本減ったけど、
あれもコストダウンなのかデザインなのかわからん。
ノイズに関してはよくわからないけど１．５だと前期型は１４インチホイール、
後期型は１５インチホイールだから、そのせいじゃないかな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:47:14.51 ID:cljUwLYu0
＞フロントグリルの格子の数が一本減ったけど
細かいなｗ。
細かいなｗ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:03:56.42 ID:gncf1u2t0
プレミオは高級感あるよな。クラウンかと思うわ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:50:13.41 ID:aZuD1bz60
>>796
前は標準で6スピーカーなのに現行型は4スピーカー
リアカメラもオプションになったし音量を騒音に応じて自動調節してくれる機能も無くなった
シートの触り心地は現行が好み
ノイズは高速を走った時に音楽が聞こえないくらいうるさくなってる
前は標準で6スピーカーなのに現行型は4スピーカー
リアカメラもオプションになったし音量を騒音に応じて自動調節してくれる機能も無くなった
シートの触り心地は現行が好み
ノイズは高速を走った時に音楽が聞こえないくらいうるさくなってる
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:00:00.29 ID:VgjI8apU0
2.0ともなると静かなもんですよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:38:22.49 ID:8/QGl7VJ0
>>800
同じプラットフォーム使用で、載せるエンジンが変わるだけでそんなに体感出来るだけの静寂性なの？？
同じプラットフォーム使用で、載せるエンジンが変わるだけでそんなに体感出来るだけの静寂性なの？？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 02:51:28.09 ID:4KN3VJMV0
通常の範囲内でエンジン回転を常に低く抑えられるからな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:31:52.75 ID:X/JKVdX/0
2.0は高遮音性ガラスの効果も関係あったりするのかね〜？？？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:16:09.78 ID:SwCJMdpq0
大して違いないだろ。
大体、いろんな車が走ってうるさい道路で、さらに自分の車のエンジン音、路面からの音、
いろんな音が出てるんだから。それが嫌なら車乗るなよ。家で、高級ステレオでも聴いとけ！
大体、いろんな車が走ってうるさい道路で、さらに自分の車のエンジン音、路面からの音、
いろんな音が出てるんだから。それが嫌なら車乗るなよ。家で、高級ステレオでも聴いとけ！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:47:20.98 ID:h32VpRn90
やっぱそうだよな
1.8だけど、2ｋ-2.2ｋ位まで回さないし、60ｋｍ位で14-1500ｒｐｍだし
2.0Lはこれ以上低いのか？？
俺はｴﾝｼﾞﾝの静寂！？より、履くタイヤの違いでパターンノイズとか気になるしな
1.8だけど、2ｋ-2.2ｋ位まで回さないし、60ｋｍ位で14-1500ｒｐｍだし
2.0Lはこれ以上低いのか？？
俺はｴﾝｼﾞﾝの静寂！？より、履くタイヤの違いでパターンノイズとか気になるしな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:18:15.62 ID:V4mwB6+H0
マジレスすると
カーオーディオは車体の構造上どうやったって良い音が出ないし
自室のオーディオと同じ音質を出そうとすれば何十倍もの金がかかる
メーカーオプションの何十万のオーディオとか付けるのなら
例えば住んでる場所が都会のマンションで絶対に大きな音が出せないとか
しかもヘッドホンをつけるとアレルギーが出るとか
そんな人でもない限りメリットは無いんだな実は
カーオーディオは車体の構造上どうやったって良い音が出ないし
自室のオーディオと同じ音質を出そうとすれば何十倍もの金がかかる
メーカーオプションの何十万のオーディオとか付けるのなら
例えば住んでる場所が都会のマンションで絶対に大きな音が出せないとか
しかもヘッドホンをつけるとアレルギーが出るとか
そんな人でもない限りメリットは無いんだな実は
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:18:58.38 ID:gLbPDCxo0
最近プレミオアリオンの覆面が多いなあ
クラウンより判りにくい
クラウンより判りにくい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:22:33.52 ID:fXV95oeU0
わかりにくいから覆面パトカーにしてるんだろｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:42:18.44 ID:A+eb3ugV0
スズキ・キザシの捜査車両なのて一目瞭然だろｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:11:40.45 ID:8lebz/sl0
2.0が静かなのは、ホントだよ。
親父の車購入時、試乗車が1.5と2.0があって
2.0が静かだった。
Wikipediaにも書いてある
吸音材の材質を変更し静粛性を向上させた 特 別仕様車「2.0G・SUPERIOR（スペリア）」を発売。
ちなみに、VitzのUグレードも同じ考え方みたい。
試乗してカタログみたら、Uグレードの説明に
高静粛性の対策書いてある。
プリウスの一番下のグレードは防音材ケチっているよ。
静粛性欲しかったら、金払えのトヨタだ。
親父の車購入時、試乗車が1.5と2.0があって
2.0が静かだった。
Wikipediaにも書いてある
吸音材の材質を変更し静粛性を向上させた 特 別仕様車「2.0G・SUPERIOR（スペリア）」を発売。
ちなみに、VitzのUグレードも同じ考え方みたい。
試乗してカタログみたら、Uグレードの説明に
高静粛性の対策書いてある。
プリウスの一番下のグレードは防音材ケチっているよ。
静粛性欲しかったら、金払えのトヨタだ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:33:21.25 ID:A+eb3ugV0
グレードの違いで露骨に違うよな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:17:48.55 ID:Sr7bOnxt0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:27:07.25 ID:8lebz/sl0
追加情報。
特別仕様車「2.0G・SUPERIOR（スペリア）」を発売........
プログレの廃止に伴い、買い替えユーザー吸収の為のグレードって
親父は聞かされたそうだよ。
特別仕様車「2.0G・SUPERIOR（スペリア）」を発売........
プログレの廃止に伴い、買い替えユーザー吸収の為のグレードって
親父は聞かされたそうだよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:43:31.72 ID:Sr7bOnxt0
それくらいしか違わないのなら、プログレの装備ケチった廉価版を出し続けてくれた方がよかったかも
エンジンだって直6→V6 化くらいは比較的容易に出来るだろうに
エンジンだって直6→V6 化くらいは比較的容易に出来るだろうに
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:51:56.25 ID:fArpa83d0
V6エンジン縦置きで全幅1700mmは難しいだろ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:27:06.93 ID:ZT4ZU+Sr0
>>814
プログレはもう現代の安全基準を満たせないんだよ
プログレはもう現代の安全基準を満たせないんだよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:56:11.81 ID:Sr7bOnxt0
>>815
古くても昔あった2Lの直６エンジンのままでも細々と作り続けてもよかったのにとも思うけど
プログレに廉価版があればまた状況が違ったかもね
>>816
クラウンセダンが現役なのをみるとプログレが安全基準を満たさないとは考えにくいけど
古くても昔あった2Lの直６エンジンのままでも細々と作り続けてもよかったのにとも思うけど
プログレに廉価版があればまた状況が違ったかもね
>>816
クラウンセダンが現役なのをみるとプログレが安全基準を満たさないとは考えにくいけど
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:04:20.58 ID:ZT4ZU+Sr0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:45:14.23 ID:DyGNeIhL0
直６縦置きだとぶつかった時にエンジンが車内に入ってくるとかじゃないのん？
クラウンセダンもプログレがなくなってしばらくしてから直６のがなくなってる
クラウンセダンもプログレがなくなってしばらくしてから直６のがなくなってる
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:44:28.51 ID:7JD8A2/B0
あほか
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:53:52.10 ID:U2tc3n2UO
前輪駆動車は乗り心地が悪い。
やはり後輪駆動のセンチュリーやレクサスが一番だ。
やはり後輪駆動のセンチュリーやレクサスが一番だ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:12:12.89 ID:d3TR7rVA0
>>818
クラウンはセダンもコンフォートも継続販売されているが…
>>819
確かに構造上衝突時にエンジンが室内に入り込むのを防止するのは直6は不利らしいが、
それで絶版に即なるまでではないと思うが
クラウンはセダンもコンフォートも継続販売されているが…
>>819
確かに構造上衝突時にエンジンが室内に入り込むのを防止するのは直6は不利らしいが、
それで絶版に即なるまでではないと思うが
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:08:51.19 ID:pmwcaHIs0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:51:38.67 ID:n41HNoTh0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:44:46.79 ID:q2TAL2bQ0
エンジンの無い車を作れば室内に入る心配しなくてすむのに(´･ω･`)
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:03:42.58 ID:ps47+Z5Q0
直6エンジンの方が静かで頑丈だけど
ハイブリッド仕様でモーターを置くレイアウトが難しいのと
ボンネットを短くキャビンを広く取る為に直6が無くなったんだよ
ハイブリッド仕様でモーターを置くレイアウトが難しいのと
ボンネットを短くキャビンを広く取る為に直6が無くなったんだよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:40:30.62 ID:aso2HHXW0
直6からV6に切り替わった当時においては、別にハイブリッドは関係ないよ…
まあ確かに直6のままだと170系クラウンにあったマイルドハイブリッド(アイドリングストップを少しややこしくしただけ)
以上のものを載せるのは難しかっただろうけどさ
まあ確かに直6のままだと170系クラウンにあったマイルドハイブリッド(アイドリングストップを少しややこしくしただけ)
以上のものを載せるのは難しかっただろうけどさ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:46:27.76 ID:XpBvK/fM0
直6と違ってV6ならFR・FF・MRと使い回しが容易いってのは大きい罠
ボルボやBMW・M1みたいなのは例外中の例外だし
ボルボやBMW・M1みたいなのは例外中の例外だし
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:58:59.10 ID:TtBtGD560
現行プレミオって実燃費どのぐらいですか…？
10ぐらいは出ますか？
10ぐらいは出ますか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:07:05.23 ID:W1STWW2F0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:11:18.10 ID:8jVmEpaw0
1.5Lの田舎で20km/lオーバー
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:55:39.70 ID:KsgkVVrx0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:10:16.35 ID:6etplZ1M0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:35:12.08 ID:TtBtGD560
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:38:27.81 ID:9ezzcXwA0
高速を走る機会が多いかどうかで決めたら
高速を頻繁に走るのなら2.0は欲しいが、1.8ならまあ妥協できるかも
高速を頻繁に走るのなら2.0は欲しいが、1.8ならまあ妥協できるかも
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:43:06.71 ID:tPw/cJ4O0
１０年前の軽から現行プレミオ乗り換えて、プレミオがミラと同じ
燃費だったもんだから、当時の軽自動車クソ過ぎるだろって思ったもんだが、
実はプレアリの燃費がただのガソリン車にしては化け物レベル
だったってことか。
燃費だったもんだから、当時の軽自動車クソ過ぎるだろって思ったもんだが、
実はプレアリの燃費がただのガソリン車にしては化け物レベル
だったってことか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:59:49.39 ID:6etplZ1M0
>>834
4人以上＋荷物でドライブに出かける機会が多いなら2.0Lがいいけど、
そうでないなら1.5Lや1.8Lで十分だよ。
とくに1〜2人で移動するだけなら1.5L、長距離ドライブもするなら1.8Lも。
4人以上＋荷物でドライブに出かける機会が多いなら2.0Lがいいけど、
そうでないなら1.5Lや1.8Lで十分だよ。
とくに1〜2人で移動するだけなら1.5L、長距離ドライブもするなら1.8Lも。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:23:19.17 ID:RecqxZ2S0
NZT240に乗っている。
一つ前の型の1500ccだが、燃費は結構いい。
田舎道の通勤が主とした使い方だけど、春から夏場にかけては18キロオーバー。
冬場は16から17キロくらい。
高速道路を80〜90キロで淡々と走れば、20キロを超えたこともあった。
燃費でも税制面でも、1.5リットルがおすすめと思う。
一つ前の型の1500ccだが、燃費は結構いい。
田舎道の通勤が主とした使い方だけど、春から夏場にかけては18キロオーバー。
冬場は16から17キロくらい。
高速道路を80〜90キロで淡々と走れば、20キロを超えたこともあった。
燃費でも税制面でも、1.5リットルがおすすめと思う。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:20:42.68 ID:T168Mhwc0
1.5以外は割高に感じる
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:29:14.64 ID:dDvQBzd80
ガソリン価格は４月から、消費税に加え、地球温暖化対策税も増税され、１リットル当たり約５円高くなる見込みだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140324/biz14032416430017-n1.htm
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のCP悪さを考えて、ﾌﾙ乗車率が低いのなら1.5Lが正解やね
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140324/biz14032416430017-n1.htm
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のCP悪さを考えて、ﾌﾙ乗車率が低いのなら1.5Lが正解やね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 04:02:24.40 ID:WxrmKlrf0
増税って国民が気付かれないうちにしれーっと決まるね。
賛成派だけの有識者集めて世論は支持してるみたいな演出までしてさ。
頭いいなー。
賛成派だけの有識者集めて世論は支持してるみたいな演出までしてさ。
頭いいなー。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:54:29.44 ID:CNyk+aqU0
余計な重い荷物は無し、ほぼ一人乗りなのに
道路状況を把握している道でも街乗り10ｋｍ／Ｌ（1.8ＸＬ）な俺は一体・・・
高速は14。ただし時間に余裕があって道路が空いてりゃ余裕で18
加減速もコーナリングもロスなく、他車に迷惑かけないよう努めているのに(´･ω･`)
道路状況を把握している道でも街乗り10ｋｍ／Ｌ（1.8ＸＬ）な俺は一体・・・
高速は14。ただし時間に余裕があって道路が空いてりゃ余裕で18
加減速もコーナリングもロスなく、他車に迷惑かけないよう努めているのに(´･ω･`)
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:39:59.92 ID:40ASBcAc0
だいたいそんなもんだろ燃費。
うちの近所は渋滞が多いから街乗り８ｋｍぐらい。
高速道路に入ったところで燃費計リセットすれば18〜２０ぐらいになるよ。
うちの近所は渋滞が多いから街乗り８ｋｍぐらい。
高速道路に入ったところで燃費計リセットすれば18〜２０ぐらいになるよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:52:21.75 ID:W72qANAb0
リセットできる事すら知らんかった
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:54:45.23 ID:vKhh6nX3i
わしも知らんかった。
給油したら勝手にリセットされるものだと。
給油したら勝手にリセットされるものだと。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:15:48.77 ID:z9LG9p8QO
プレミオも黒色を選択すればある程度それっぽい高級車に見えなくもない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:21:00.20 ID:lut6Eacx0
この手のおっさんセダンで高級感ならホワイトパールでしょ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:21:39.38 ID:Sb9Lyjlx0
プレミオは小さいクラウンみたい
これで5ナンバーなんだから不思議
これで5ナンバーなんだから不思議
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:27:07.97 ID:CNyk+aqU0
>>843
いやちょっと上を見ると、せめて街乗り12くらいいかないと下手糞なんかなーと
いやちょっと上を見ると、せめて街乗り12くらいいかないと下手糞なんかなーと
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:29:54.12 ID:VZi4tBTZO
増税前にディーラーでＩＲカットフィルムを付けようと思うんですが
効果はいかほどですか？特に後付けした人の感想を聞きたいです
効果はいかほどですか？特に後付けした人の感想を聞きたいです
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:32:44.57 ID:cpNtgz5X0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:03:16.77 ID:V0+Y0f50O
240に乗ってます
16インチ6.5Jオフセット＋45のホイールが有るんですがタイヤは205/55で､はみ出しなく履けますか？
16インチ6.5Jオフセット＋45のホイールが有るんですがタイヤは205/55で､はみ出しなく履けますか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:06:33.00 ID:prY41Jqh0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:08:52.30 ID:V0+Y0f50O
>>854
それは仕方ないね
フロントは+45で面具合いい感じなんだけど、リアは+45なら・・・
+45に5mmなら+40状態でもちょと不満だわ
+38-7位がｲｲ感じだと思うが、これ以上ｽﾍﾟｰｻｰは無理だし。。
あっ、ちゃんと車検はDで通ってるからね
それは仕方ないね
フロントは+45で面具合いい感じなんだけど、リアは+45なら・・・
+45に5mmなら+40状態でもちょと不満だわ
+38-7位がｲｲ感じだと思うが、これ以上ｽﾍﾟｰｻｰは無理だし。。
あっ、ちゃんと車検はDで通ってるからね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 06:31:13.92 ID:uAZy9nIaO
>>856
この24#ではノーマルで乗ってます
足回り変えたいけど、TRDのがもう売って無いから変えれない
RSRのTi2000とかタナベサステック 他あるみたいだけど、見た目は下がってくれるけど
走行性能としては×だからね。下げるだけのドレスアップ品は無くすものが多い
後、バネ変えて下げたとしてもｱﾗｲﾒﾝﾄでﾄｰｲﾝしか変更出来ないから
ｷｬﾝﾊﾞｰ/ｷｬｽﾀｰの狂い修正は出来ないので覚悟を
（車高の下げ幅が-2cm位のものならﾄｰ調整で誤魔化せるけど）
この24#ではノーマルで乗ってます
足回り変えたいけど、TRDのがもう売って無いから変えれない
RSRのTi2000とかタナベサステック 他あるみたいだけど、見た目は下がってくれるけど
走行性能としては×だからね。下げるだけのドレスアップ品は無くすものが多い
後、バネ変えて下げたとしてもｱﾗｲﾒﾝﾄでﾄｰｲﾝしか変更出来ないから
ｷｬﾝﾊﾞｰ/ｷｬｽﾀｰの狂い修正は出来ないので覚悟を
（車高の下げ幅が-2cm位のものならﾄｰ調整で誤魔化せるけど）
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:18:38.96 ID:uAZy9nIaO
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:33:16.10 ID:H6rTq2o6O
>>857
楽天でTRDのスプリングとショックのセット売ってましたよ(^O^)
楽天でTRDのスプリングとショックのセット売ってましたよ(^O^)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:26:38.08 ID:0I6DQWXAO
どういたしまして！
在庫が有ればいいですね。自分は安いローダウンスプリングでも入れてみます。
在庫が有ればいいですね。自分は安いローダウンスプリングでも入れてみます。
>>850なんですが、ＩＲカットフィルム後付けって珍しいんでしょうか
夏までじっくり腰を据えて検討します
夏までじっくり腰を据えて検討します
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 18:00:52.80 ID:6RezfgfX0
オススメできんよ。普通にフィルム屋で貼ってもらったほうがいい
デラはぼったくり
デラはぼったくり
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 01:18:47.19 ID:cOVHf13c0
260のバネを使っても、そんな変わらんだろう。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:57:06.20 ID:4F3dp7E8O
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:18:24.40 ID:RmWWK0rt0
>>862
>>863の言う通り。
断熱に拘るなら、まずはどのメーカーのフィルムが良いのかを自分で調べて、
そのフィルムを取り扱っているか、施工店に問い合わせる。んで、納得できる価格だったら頼めばいい。
まずはフィルムを調べるところから。俺のはウィンコスだけど、高いからオススメはしないな。
>>863の言う通り。
断熱に拘るなら、まずはどのメーカーのフィルムが良いのかを自分で調べて、
そのフィルムを取り扱っているか、施工店に問い合わせる。んで、納得できる価格だったら頼めばいい。
まずはフィルムを調べるところから。俺のはウィンコスだけど、高いからオススメはしないな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 03:45:57.03 ID:jB/InrZX0
断熱フィルムでなくていいよ
普通の黒いフィルムでも断熱効果あるから。断熱材練り込むと見難くなるお
普通の黒いフィルムでも断熱効果あるから。断熱材練り込むと見難くなるお
レスありがとうございます
フィルム屋に心当たりがないので、ディーラー任せなら
普段利用してる経験から、大当たりは期待出来なくてもハズレは無いのかなと考えました
断熱効果を追究するならば行き着く先はクールベールなのかなとも思ってます
フィルムでは擦り傷が、特にウィンドウに貼り付けた部分が著しそうなんで
とりあえず近所にフィルム屋がないか探してみます
イエローハットやオートバックスのようなカー用品店しか無いかもしれませんが
フィルム屋に心当たりがないので、ディーラー任せなら
普段利用してる経験から、大当たりは期待出来なくてもハズレは無いのかなと考えました
断熱効果を追究するならば行き着く先はクールベールなのかなとも思ってます
フィルムでは擦り傷が、特にウィンドウに貼り付けた部分が著しそうなんで
とりあえず近所にフィルム屋がないか探してみます
イエローハットやオートバックスのようなカー用品店しか無いかもしれませんが
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:58:19.50 ID:4BwSf8F50
デラは業者に回して手数料ピンハネするだけ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 18:32:00.21 ID:ih+X2CWL0
地元の自動車業界の関係者が知り合いにいないと
フィルム屋が見つからないし見つけても行きにくい。
そう意味でデラでいい気がする。
デラでカタログにはないデラオリジナルのフィルム頼んだら
濃さが選べて工賃込で3万くらいだった。
カタログのとは違ってハイマウントストップランプのところは
切り抜かれてた。
フィルム屋が見つからないし見つけても行きにくい。
そう意味でデラでいい気がする。
デラでカタログにはないデラオリジナルのフィルム頼んだら
濃さが選べて工賃込で3万くらいだった。
カタログのとは違ってハイマウントストップランプのところは
切り抜かれてた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:39:14.15 ID:yxIxofn80
>>870
法律で切り抜くように決まってるじゃん。
法律で切り抜くように決まってるじゃん。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:13:12.92 ID:PAcyge7T0
切り抜いてなかったけど車検には通ってた。
たぶん色が薄かったからだと思う。
たぶん色が薄かったからだと思う。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:52:05.71 ID:g+WwY75T0
実家の車が旧型プレミオ1.8から現行プリウスになったから乗り比べてみたが、燃費以外ならプレミオの方がいいな
300万でプリウス買うなら250万でプレミオ買った方がいいわ
300万でプリウス買うなら250万でプレミオ買った方がいいわ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:04:11.63 ID:WLLNI0wJ0
現状VSC、TRC、サイドエアバックが上位グレードでしか揃わないというのが難点
今ではカローラですら全車標準装備なのに
今ではカローラですら全車標準装備なのに
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:42:11.61 ID:ZcRoZ5bv0
モデルチェンジしたらプラットフォームがヴィッツと同じのになるんでしょ？それはそれであれだしな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:46:19.71 ID:y9mR9sWy0
今日プレミオ1.8ExからMarkXに乗り換えた。
このスレともお別れだ。世話になったな。
このスレともお別れだ。世話になったな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:26:42.00 ID:ytcuZU7r0
>>876
どう？やっぱ違うもの？
どう？やっぱ違うもの？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:39:45.17 ID:wAuNwyyG0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:12:55.14 ID:VLxC+b7Y0
V6エンジン＋FRで完全な別物だろｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:03:56.39 ID:flLPpGRd0
そうか？
あれは同格だろ
あれは同格だろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:40:39.92 ID:ddpb9Ss00
え
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:11:13.17 ID:h5hFNdHz0
FRはどうでもいいけどサイズとV6エンジンはうらやましいな。
まあプレミオで特に不満はないんだけど。
まあプレミオで特に不満はないんだけど。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:15:12.26 ID:7ywYzwZ/0
V6とか10年前からの化石エンジンありがたがる意味がわからん
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:27:01.29 ID:XuN81RNO0
それ言い出したらプレアリの1.5L、1NZ-FEなんか15年モノだぞｗｗｗ
設計年次に関わらず、GRエンジンのスムースさとパワーフィールは充分な魅力となりえるだろ
設計年次に関わらず、GRエンジンのスムースさとパワーフィールは充分な魅力となりえるだろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:11:59.51 ID:7FVQENNM0
このまま消滅で、モデルチェンジなさそうじゃん。もしないならば、
次の車はどうする？東京トヨペットなので、
ハイブリッド：プリウス、プリウスアルファ、アクア
FR：マークX、８６
コンパクト：ポルテ、ラクティス
あたり考えているが、どれも微妙でね。
次の車はどうする？東京トヨペットなので、
ハイブリッド：プリウス、プリウスアルファ、アクア
FR：マークX、８６
コンパクト：ポルテ、ラクティス
あたり考えているが、どれも微妙でね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:54:59.96 ID:ddpb9Ss00
アイシスが未だにフルモデルチェンジしない前例からすれば、あと三年は売り続けるだろ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:14:36.30 ID:1TMLQGln0
今年の10月1日以降、継続生産車も横滑り防止装置義務化だから、
10月までにFMCか、このまま生産終了なんじゃないの？
10月までにFMCか、このまま生産終了なんじゃないの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:43:50.41 ID:lsXUgf0i0
マイナーチェンジでVSC標準装備にして生産継続だと思うよ
多分7月頃
多分7月頃
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:44:18.80 ID:vivcIVUr0
すぐに型落ちになるのを覚悟して2012年に後期型買ったけど、
まさかこんなに長い間売られるとは思わなかった。
最近はモデルチェンジのサイクルが長すぎてつまらん。
それだけ自動車が成熟してきたってことなんだろうけど。
まさかこんなに長い間売られるとは思わなかった。
最近はモデルチェンジのサイクルが長すぎてつまらん。
それだけ自動車が成熟してきたってことなんだろうけど。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:15:54.93 ID:q8jH1+M40
最近はってか売れないけど一定の需要があるからFMCしないだけだろ
ってそこのデボネアさんが
ってそこのデボネアさんが
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:45:59.09 ID:Q8DUcYVk0
自分も「いずれフルチェン＝現行大幅値引き」と思い込んで、
先代から現行に買い替えたタイプ。
実際にそこそこ値引きしてくれて、後の維持費等を考慮しても、
プリウスどころかアクアよりお買い得だった。もう2年以上経つわ（笑）
信憑性の薄そうな何かの雑誌を適当に立読みした程度だけど、
横滑り防止装置の義務化に伴って、その時期に小改良して
しばらく生産・販売していくらしい。
しかし現行が出て7年位経つのだから、5年以上前に買った人の中では、
そろそろ買い替えも検討している人もいるのではないかと思う。
そういった人には、トヨタはそれこそ
プリウスやアクアをゴリ押しするんだろうけど、
年間のガソリン代を少し節約したり、ガススタに行く頻度を減らしたいが故に、
ウン十万も上乗せとか、普通に考えたらアホらしい話。
いっその事、フルチェンに近いビッグマイナーチェンジを施して、
前期型ユーザーを主にターゲットにすれば良いのに。
先代から現行に買い替えたタイプ。
実際にそこそこ値引きしてくれて、後の維持費等を考慮しても、
プリウスどころかアクアよりお買い得だった。もう2年以上経つわ（笑）
信憑性の薄そうな何かの雑誌を適当に立読みした程度だけど、
横滑り防止装置の義務化に伴って、その時期に小改良して
しばらく生産・販売していくらしい。
しかし現行が出て7年位経つのだから、5年以上前に買った人の中では、
そろそろ買い替えも検討している人もいるのではないかと思う。
そういった人には、トヨタはそれこそ
プリウスやアクアをゴリ押しするんだろうけど、
年間のガソリン代を少し節約したり、ガススタに行く頻度を減らしたいが故に、
ウン十万も上乗せとか、普通に考えたらアホらしい話。
いっその事、フルチェンに近いビッグマイナーチェンジを施して、
前期型ユーザーを主にターゲットにすれば良いのに。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:22:21.36 ID:rUOzcQPg0
この車、特に不満はないけどシートだけは酷い
出来ることなら現行フィールダーのシートとかと交換したいわ
出来ることなら現行フィールダーのシートとかと交換したいわ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:25:50.91 ID:1jEjFh0a0
現行モデルで？
初代後期だけどシートは確かにいまいち。
二代目前期は良くなっていた。現行は知らない。
初代後期だけどシートは確かにいまいち。
二代目前期は良くなっていた。現行は知らない。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:49:45.53 ID:8YabYtXu0
もう、FMCしなくていいよ。
伝統あるコロナ、カリーナの系譜なんだからこのまま消え去るようなことはないと思う。
VSC付けて、フロントとリアを小変更して、内装を少し変えるだけでいいんじゃない。
シエンタみたいに、ボディを変えずにシャシだけ取り替えるなんてことになったら大事だけどw。
伝統あるコロナ、カリーナの系譜なんだからこのまま消え去るようなことはないと思う。
VSC付けて、フロントとリアを小変更して、内装を少し変えるだけでいいんじゃない。
シエンタみたいに、ボディを変えずにシャシだけ取り替えるなんてことになったら大事だけどw。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:06:00.89 ID:rUOzcQPg0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:09:59.17 ID:XuQK1HAv0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:33:25.18 ID:lsXUgf0i0
大丈夫だ乗用部門でもシエンタの方が長い
ちなみに業務部門ならコンフォート…ではなくY31セドリック
もっともY31も今年9月末を以て生産中止だけどね
ちなみに業務部門ならコンフォート…ではなくY31セドリック
もっともY31も今年9月末を以て生産中止だけどね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:19:07.96 ID:xt1ypjaX0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 05:13:34.19 ID:JrWlOpSj0
プレミオのタクシーをチラホラ見る。
コンフォートよりこっちのがいいかもしれない。
コンフォートよりこっちのがいいかもしれない。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:30:41.37 ID:qwlzfyyp0
スマソ、1.8と2.0ってどのぐらい加速違う？
おしえてくれ！
おしえてくれ！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:40:22.38 ID:xx/DGyBi0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 06:25:52.86 ID:oBeYX+l90
新型が15年秋発売か〜
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 09:48:11.26 ID:/FgMTSH70
>>900
プレミオ1.8乗りです。個人的な感覚だし、これが参考になるかどうかわからいけど、
購入する頃（数年前）にプレミオとアリオンそれぞれ試乗して比較する
といった事をしたんだけど、その試乗車のどちらかが1.5で、どちらかが2.0でした。
極端に言えば1.5は全体的にパワー不足に思えて、
2.0は出だしは遅いけど、それ以降はよく走るといった感じ。
自分は真ん中とって1.8を選んだけど、その1.8が全体的にバランスが良くて一番自分には合ってるなぁと。
>>902
確か「5ナンバー維持でHVもあります」といった感じの情報でしたっけ？
でもこの類の情報って、実は大昔から言われていて、
当時は2012年登場と言われていて、それが2013年、2014年と
徐々にずれてきて、今回は2015年って言われてるんですよね。
プレミオ1.8乗りです。個人的な感覚だし、これが参考になるかどうかわからいけど、
購入する頃（数年前）にプレミオとアリオンそれぞれ試乗して比較する
といった事をしたんだけど、その試乗車のどちらかが1.5で、どちらかが2.0でした。
極端に言えば1.5は全体的にパワー不足に思えて、
2.0は出だしは遅いけど、それ以降はよく走るといった感じ。
自分は真ん中とって1.8を選んだけど、その1.8が全体的にバランスが良くて一番自分には合ってるなぁと。
>>902
確か「5ナンバー維持でHVもあります」といった感じの情報でしたっけ？
でもこの類の情報って、実は大昔から言われていて、
当時は2012年登場と言われていて、それが2013年、2014年と
徐々にずれてきて、今回は2015年って言われてるんですよね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:02:10.48 ID:rDnhnDUw0
でも、横滑り防止装置を付けないといけないから、
その時には絶対やるんじゃないの？
その時には絶対やるんじゃないの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:11:06.49 ID:GVoNpsMO0
>>904
現状でも設定変えるだけで対応できるんでね
現状でも設定変えるだけで対応できるんでね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:44:34.21 ID:XHCuHhe50
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:12:57.43 ID:NFctdLWm0
10月になってギリギリで一部改良ぐらいでつけるのかな？
プログラム変えるだけでつけられるなら安全装備として全車種につけるべきなのに
ユーザーの安全性より、コストをケチるほうが優先なのかな？
法律で義務付けられていないとやらないのはいやだな。
プログラム変えるだけでつけられるなら安全装備として全車種につけるべきなのに
ユーザーの安全性より、コストをケチるほうが優先なのかな？
法律で義務付けられていないとやらないのはいやだな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:02:28.44 ID:yKpKW7Os0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:34:11.58 ID:eLNmKpzH0
この車のユーザーは普通にまったり走っているイメージがあるから
VSCの恩恵はあまり感じられないような気がする
それより緊急ブレーキアシストをさっさと搭載したほうがセールスに結びつくと思う
VSCの恩恵はあまり感じられないような気がする
それより緊急ブレーキアシストをさっさと搭載したほうがセールスに結びつくと思う
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:52:55.43 ID:yBhBhEmx0
VSC装備されてないと緊急ブレーキ付かないんだが。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:58:45.95 ID:9ODKPBzN0
アイサイトみたいな衝突防止装置のほうが、みんなほしいんじゃない？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:02:27.13 ID:96aO7wDy0
緊急ブレーキ＝衝突防止 同じこと言ってるだけだろ
トヨタもいよいよ2015年から統合ブレーキアシストの搭載を開始するらしいな
どうせなんちゃらシステムとかもっともらしい名前を付けて自分たちがオリジナルみたいなフリして
大々的に発表するんだろうけどまぁよい早くプレ／アリにもだな搭載してくれと
トヨタもいよいよ2015年から統合ブレーキアシストの搭載を開始するらしいな
どうせなんちゃらシステムとかもっともらしい名前を付けて自分たちがオリジナルみたいなフリして
大々的に発表するんだろうけどまぁよい早くプレ／アリにもだな搭載してくれと
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:22:36.30 ID:ZwyVS4Pn0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:33:28.37 ID:WZti8eGn0
首都圏はスタッドレスを履かないので、VSCがあったところで焼け石に水
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:34:59.58 ID:YGqba3OZ0
むしろ、GT-Rの駆動システムの方が雪道や凍結路面に強い。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:31:36.64 ID:VBgLeRxEi
付けられる物と付けられないもの比較してどうすんの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:58:37.45 ID:nr2NUWuk0
T24の前期に乗ってます
特別仕様車だったので純正HIDが付いてますが
このHIDの色温度ｋ（ケルビン）は何ｋなのか分かりませんか？
社外品に交換しようと思うが、今何ｋなのか分からなくて・・・
カタログにもｋ数書いてないし、、分かる人教えて！下さい
特別仕様車だったので純正HIDが付いてますが
このHIDの色温度ｋ（ケルビン）は何ｋなのか分かりませんか？
社外品に交換しようと思うが、今何ｋなのか分からなくて・・・
カタログにもｋ数書いてないし、、分かる人教えて！下さい
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:44:27.49 ID:lA3bu+KN0
純正と同じ色（黄色っぽい感じ）がいいのか、白っぽくするのか？
どっちにしろ車検対応のものにしておいたほうがいいかもね。
現行モデルの説明書を見ても特に書いてないな・・・。
小糸製作所の純正交換用とかだと4000Kや4200K
ttp://www.sp.koito.co.jp/product/bulb/detail.html?productCode=C002
レイブリックのビギナーズだと3600K
ttp://stanley-raybrig.com/product/08_beginners/beginners.php
色を合わせたいなどあるなら、車の型番（ZZT240とか）も事前に調べておいて、
トヨタのお客様センターに電話かけて聞いたほうがいいかも？
どっちにしろ車検対応のものにしておいたほうがいいかもね。
現行モデルの説明書を見ても特に書いてないな・・・。
小糸製作所の純正交換用とかだと4000Kや4200K
ttp://www.sp.koito.co.jp/product/bulb/detail.html?productCode=C002
レイブリックのビギナーズだと3600K
ttp://stanley-raybrig.com/product/08_beginners/beginners.php
色を合わせたいなどあるなら、車の型番（ZZT240とか）も事前に調べておいて、
トヨタのお客様センターに電話かけて聞いたほうがいいかも？
>>918
どもっ です
車検対応品で、色は白っぽい方ですかね
HIDはK数を無駄に上げても車検非対応で、夜間視野が悪くなるのは
分かってるのですが、、こういう部品も分かるようにどこかに記入して欲しいですね
現物バルブ見ても分からないし
どもっ です
車検対応品で、色は白っぽい方ですかね
HIDはK数を無駄に上げても車検非対応で、夜間視野が悪くなるのは
分かってるのですが、、こういう部品も分かるようにどこかに記入して欲しいですね
現物バルブ見ても分からないし
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 06:59:19.26 ID:1H4oCSMk0
プリウスに乗ってんだけど、親のプレミオに乗ったら乗り心地が良くて静かで悔しかった。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:54:58.91 ID:smTzvqmL0
>>906
>プログラムの変更のみでいける
ESCはABSと装置が違う。トラクションコントロールのセンサーがないと姿勢制御ができない。
後がドラムブレーキのESCはディスクブレーキより応答性が遅れる。
>プログラムの変更のみでいける
ESCはABSと装置が違う。トラクションコントロールのセンサーがないと姿勢制御ができない。
後がドラムブレーキのESCはディスクブレーキより応答性が遅れる。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:09:41.93 ID:z9K/agbN0
>>902
毎年来年って言ってるから
毎年来年って言ってるから
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:17:24.28 ID:1/ifyHKA0
>>921
俺も>>906の言ってる事に？？て思ったわ
ABSはｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷしか制御してないのに、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中の車の挙動を
ﾌﾞﾚｰｷｿﾌﾄだけで制御仕切れるのは？？だと思うけど
ﾖｰｾﾝｻｰから受けた情報をTRCとかと併用して挙動を安定させる てのが基本なのに
ﾊｰﾄﾞが揃ってないのに、ｿﾌﾄで変更出来るって、そんな凄い技術が出たのか？？
俺も>>906の言ってる事に？？て思ったわ
ABSはｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷしか制御してないのに、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中の車の挙動を
ﾌﾞﾚｰｷｿﾌﾄだけで制御仕切れるのは？？だと思うけど
ﾖｰｾﾝｻｰから受けた情報をTRCとかと併用して挙動を安定させる てのが基本なのに
ﾊｰﾄﾞが揃ってないのに、ｿﾌﾄで変更出来るって、そんな凄い技術が出たのか？？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:38:46.35 ID:smTzvqmL0
>>914
>首都圏はスタッドレスを履かないので、VSCがあったところで焼け石に水
ちょっとうるさくなるが、すり減ったらこれを履き替えておけば
今年の雪なら都内でも大丈夫との報告がある。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
>首都圏はスタッドレスを履かないので、VSCがあったところで焼け石に水
ちょっとうるさくなるが、すり減ったらこれを履き替えておけば
今年の雪なら都内でも大丈夫との報告がある。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:35:06.09 ID:M5I50OW+0
VSC(連動のTRC)装備は良いんだが落とし穴もあるからな。
一度発動しちゃうと駆動力制御で金縛りになることがあるんだよ。
右折時に作動すると対向車線に入ったところで失速。対向車が迫ってくる恐怖。
アクセル踏みなおして少し空転させながら前に逃げることもできないという・・・
一度発動しちゃうと駆動力制御で金縛りになることがあるんだよ。
右折時に作動すると対向車線に入ったところで失速。対向車が迫ってくる恐怖。
アクセル踏みなおして少し空転させながら前に逃げることもできないという・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:45:28.01 ID:oZWJndWN0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:57:03.79 ID:69mdFKQ/0
>>920
レンタカーでプリウス借りたことあるけど、安定性とか乗り心地はいいなーって思ったけど・・・
レンタカーでプリウス借りたことあるけど、安定性とか乗り心地はいいなーって思ったけど・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:17:38.83 ID:d/TntXX00
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:37:03.68 ID:hEJirH530
っ寒冷地仕様
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:11:59.71 ID:Z99Ein+y0
リアワイパー欲しさに寒冷地仕様にしたが
あってもなくてもって感じだね。
ふき取り面積小さいし。
あってもなくてもって感じだね。
ふき取り面積小さいし。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:58:26.48 ID:jKDVRdFP0
リアワイパーつければよかった。
前のアリオンより傾斜しているから雨水が流れにくい。
前のアリオンより傾斜しているから雨水が流れにくい。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:07:01.34 ID:M3IhaPvA0
寒冷地仕様でついてるけど無意味な程小さい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:43:53.51 ID:esA4DGef0
リアワイパーの風切音って結構あるんだよね
後ろに座ってワイパー横にしたのと縦にしたので聞き分けたら分かる
後ろに座ってワイパー横にしたのと縦にしたので聞き分けたら分かる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:54:31.48 ID:Wxft5PHi0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:39:25.94 ID:g1haxIXx0
>>934
ガソリン価格が凄く安いな
ガソリン価格が凄く安いな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:16:19.14 ID:2lcO2J72i
>>934
あんまり変わらなくないか
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/448/500/1448500/p2.jpg?ct=ac0e240faea6
あんまり変わらなくないか
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/448/500/1448500/p2.jpg?ct=ac0e240faea6
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:27:23.41 ID:rZZSxSQG0
うちのプレミオは寒冷地仕様だからリアワイパーが付いてるけど
リアガラスの助手席側しか拭き取らないからあんまり役に立たない
次期型があるならリアワイパー（の支点）は中央に付けて欲しい
リアガラスの助手席側しか拭き取らないからあんまり役に立たない
次期型があるならリアワイパー（の支点）は中央に付けて欲しい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:34:58.59 ID:JB4Br60t0
中央はハイマウントストップランプがあるので不可。
ルーフ側にハイマウントストップランプを移せばいいと思うのだがね。レクサスのようにｗ
ルーフ側にハイマウントストップランプを移せばいいと思うのだがね。レクサスのようにｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:32:34.46 ID:pu+aqzxZ0
新型プレミオかと思ったらレビンだった
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:02:11.87 ID:4T/J93vyO
増税されてから中古安くなってきたような気がする。
中古市場ってそういうもんかね？
中古市場ってそういうもんかね？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:12:38.65 ID:QrIcx2EwO
リアワイパーを長いサイズに交換すればいいかも
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:52:36.43 ID:kYCaMfYn0
間違いだらけのクルマ選び 2002夏版。
徳：東名高速に乗って5分もしないうちに「おお、なんていいんだ」、思わず声を
出してしまったほどだった。
そのくらいいいクルマだったことは間違いない。
今や、シーラカンスになろうとしているが・・・。
徳：東名高速に乗って5分もしないうちに「おお、なんていいんだ」、思わず声を
出してしまったほどだった。
そのくらいいいクルマだったことは間違いない。
今や、シーラカンスになろうとしているが・・・。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:17:57.88 ID:NZWth8a30
hondaアコードセダンプレゼント応募して思ったけど
でかい車より俺のプレの方が気楽に乗れるんだろうなあ
でかい車より俺のプレの方が気楽に乗れるんだろうなあ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:11:59.77 ID:f3e5atNL0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:57:33.47 ID:IukigU1R0
チラシでミライースとかいう９６マソの軽にさえVSC・TRC標準装備だと・・・
トヨタはなにしてるんだよ
トヨタはなにしてるんだよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:46:30.21 ID:+SqgenC/0
来年には統合ブレーキアシストシステムがお目見えするらしいけど
トヨタのやり口からして低価格車にはロースペックのシステム
高級車にはフルスペックのシステムと差を付けてきそうなのが嫌
スバルみたいに全車アイサイト規格で統一して一律10万円とかなら大歓迎だが
トヨタのやり口からして低価格車にはロースペックのシステム
高級車にはフルスペックのシステムと差を付けてきそうなのが嫌
スバルみたいに全車アイサイト規格で統一して一律10万円とかなら大歓迎だが
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:58:12.68 ID:v2wQl28fO
ブロンズ？色のプレミオ見かけたけど、なかなか良かった。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:28:50.91 ID:qTaovRTv0
プレミオ買おうかと思ってんだけど、飛ばさないから1.5でいいかな？
1.5だと装備がしょぼい気がするんだがどうなんだ・・・。
1.5だと装備がしょぼい気がするんだがどうなんだ・・・。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:52:37.96 ID:1sL/Ge0Y0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:08:24.52 ID:I0A0nvlq0
トヨタは（最近はどこのメーカーにもみられる気がするが）
排気量の違いよりもパッケージの違いで装備分けるからな。
１．８の下位グレードは１．５の豪華グレードよりも圧倒的に
しょぼいっていう逆転現象が結構ある。
プレアリの場合１．５の豪華グレードと１．８の豪華グレードは
アルミがつくかつかないかくらいかの差になってくる。
他にも細かい違いはあるけどわかりにくい。
プレアリに詳しい人じゃないと外観や内装で排気量の違いはわからん。
ただ２．０になると別の車だな。値段も装備も違いすぎる。
１．５でも十分なので一人〜二人の乗車がメインで飛ばさないのなら
お手頃価格で税金も安い１．５の豪華グレードで問題ない。
おデブさんがいなきゃ４人乗ってもそんなに問題を感じないし
（どんな車でも自分以外が乗ってる場合は飛ばさないような・・・）
ＣＶＴになってから低排気量車でもよく走るようになった。
ただ、プレアリは基本設計が古いのでインプとかアクセラも検討して
いいと思うけどね。
平凡でフォーマル感のあるデザインがほしいならプレアリ一択だけど。
排気量の違いよりもパッケージの違いで装備分けるからな。
１．８の下位グレードは１．５の豪華グレードよりも圧倒的に
しょぼいっていう逆転現象が結構ある。
プレアリの場合１．５の豪華グレードと１．８の豪華グレードは
アルミがつくかつかないかくらいかの差になってくる。
他にも細かい違いはあるけどわかりにくい。
プレアリに詳しい人じゃないと外観や内装で排気量の違いはわからん。
ただ２．０になると別の車だな。値段も装備も違いすぎる。
１．５でも十分なので一人〜二人の乗車がメインで飛ばさないのなら
お手頃価格で税金も安い１．５の豪華グレードで問題ない。
おデブさんがいなきゃ４人乗ってもそんなに問題を感じないし
（どんな車でも自分以外が乗ってる場合は飛ばさないような・・・）
ＣＶＴになってから低排気量車でもよく走るようになった。
ただ、プレアリは基本設計が古いのでインプとかアクセラも検討して
いいと思うけどね。
平凡でフォーマル感のあるデザインがほしいならプレアリ一択だけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:52:47.04 ID:1twa3UmS0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:12:42.09 ID:qTaovRTv0
まだ２３なんだが、1.5リッタープレミオかいたい
親父臭いとされる内装が好みだ。小ぶりで運転しやすそうだし
ただVSCついてないのが・・・orz
親父臭いとされる内装が好みだ。小ぶりで運転しやすそうだし
ただVSCついてないのが・・・orz
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:30:22.67 ID:4V1e6sne0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:38:11.73 ID:l78cDesn0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:53:33.17 ID:ZgPdH/VI0
>>952
気にせず、好きなのに乗ればよいよ
VSCとか電子ﾃﾞﾊﾞｲｽがそんなに必要か？
教習所で習ったろ、ｶｰﾌﾞ前でﾌﾞﾚｰｷ掛けて速度落として曲がれ！て
無茶せず、普通に走ればVSCなんか必要無いし恩恵も受けない
気にせず、好きなのに乗ればよいよ
VSCとか電子ﾃﾞﾊﾞｲｽがそんなに必要か？
教習所で習ったろ、ｶｰﾌﾞ前でﾌﾞﾚｰｷ掛けて速度落として曲がれ！て
無茶せず、普通に走ればVSCなんか必要無いし恩恵も受けない
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:58:40.32 ID:hLB7IwvY0
>>956
あー雪道ね
路面にﾄﾗｸｼｮﾝかけながら乗ればVSC無しでも大丈夫よ
後はタイヤの問題だけど、急な雪には対応出来ないね
FFはﾀｯｸｲﾝする訳だから、ﾘﾔ流れたらｶｳﾝﾀｰ充てたらよいし
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞはABSが標準であるから、それに任せればよい
て、ここまで書いて気付いた。
23歳って事は社歴浅いか・・・ でっ
VSC無しでも、雪用に鉄ﾁｪｰﾝor簡単ﾁｪｰﾝは載せとけばVSCより強力
それがﾒﾝﾄﾞｰなら、MAD＆SNOW Tireを履かせてればどーにかなるよ
まぁ、↑も無理なら、VSC既存車の10月以降の義務化まで待つかだな
ｵﾔｽﾐ
あー雪道ね
路面にﾄﾗｸｼｮﾝかけながら乗ればVSC無しでも大丈夫よ
後はタイヤの問題だけど、急な雪には対応出来ないね
FFはﾀｯｸｲﾝする訳だから、ﾘﾔ流れたらｶｳﾝﾀｰ充てたらよいし
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞはABSが標準であるから、それに任せればよい
て、ここまで書いて気付いた。
23歳って事は社歴浅いか・・・ でっ
VSC無しでも、雪用に鉄ﾁｪｰﾝor簡単ﾁｪｰﾝは載せとけばVSCより強力
それがﾒﾝﾄﾞｰなら、MAD＆SNOW Tireを履かせてればどーにかなるよ
まぁ、↑も無理なら、VSC既存車の10月以降の義務化まで待つかだな
ｵﾔｽﾐ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:47:28.48 ID:SWUtlln90
何か昔から>>952みたいな書き込みが定期的にあるよね。
「20代だけどプレミオとか駄目？」みたいな書き込みもあったはず。
自分は今30代で、20代の内に先代→現行と、どっぷりとプレミオユーザーとなったが、
確かに20代でプレミオというのは少数派だけど、他の人が言っている様に、
欲しけりゃ金出して買えば良いのにっていう話だよね。
現行なら上手く値切れば1.5や1.8なら、プリウスどころかアクアよりも安く買えるだろうし、
維持費だって、普通車だから車検と税金関係が割高なのはしょうがないと
割り切ってさえいれば、それ以外は軽自動車と大差ない。
結局車なんていうのは、自称クルマ好きみたいな奴が、日本の様な国で車を
走らせるには極めてどうでもいいレベルのウンチクを延々と語り尽くして
女をドン引きさせたり、車雑誌の評論家が「全ての面で優れているのはわかるが、
内外装が地味で保守的な上に運転する楽しみが得られない」みたいな訳わからん理由で、
国産のFFタイプのセダンを全否定したところで所詮、日常生活における道具というか消耗品に過ぎんのだよ。
周りを見渡せばわかる事で、メーカーのゴリ押しやマスコミの過大評価に踊らされてるのか、
車版ヘビーユーザーでもないのに、プリウスとかその類とか、所帯持ちでもないのにミニバンとか
そんなんばかりでしょ？それが至って普通とか言われてる世の中なんだぜ。
朝目が覚めて、出勤まで時間があって、たまたまこのスレ見て、
ちょうど良い機会に、長文のマジレスしたけど、要は好きなのを買えば良いし、
他の人が言ってる様に、VSCなんてのに拘りたければ少し待てという事です。
「20代だけどプレミオとか駄目？」みたいな書き込みもあったはず。
自分は今30代で、20代の内に先代→現行と、どっぷりとプレミオユーザーとなったが、
確かに20代でプレミオというのは少数派だけど、他の人が言っている様に、
欲しけりゃ金出して買えば良いのにっていう話だよね。
現行なら上手く値切れば1.5や1.8なら、プリウスどころかアクアよりも安く買えるだろうし、
維持費だって、普通車だから車検と税金関係が割高なのはしょうがないと
割り切ってさえいれば、それ以外は軽自動車と大差ない。
結局車なんていうのは、自称クルマ好きみたいな奴が、日本の様な国で車を
走らせるには極めてどうでもいいレベルのウンチクを延々と語り尽くして
女をドン引きさせたり、車雑誌の評論家が「全ての面で優れているのはわかるが、
内外装が地味で保守的な上に運転する楽しみが得られない」みたいな訳わからん理由で、
国産のFFタイプのセダンを全否定したところで所詮、日常生活における道具というか消耗品に過ぎんのだよ。
周りを見渡せばわかる事で、メーカーのゴリ押しやマスコミの過大評価に踊らされてるのか、
車版ヘビーユーザーでもないのに、プリウスとかその類とか、所帯持ちでもないのにミニバンとか
そんなんばかりでしょ？それが至って普通とか言われてる世の中なんだぜ。
朝目が覚めて、出勤まで時間があって、たまたまこのスレ見て、
ちょうど良い機会に、長文のマジレスしたけど、要は好きなのを買えば良いし、
他の人が言ってる様に、VSCなんてのに拘りたければ少し待てという事です。
959 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2014/05/06(火) 08:35:10.48 ID:BPQmLzkB0
∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:02:59.57 ID:HPlLt0dh0
>>957
君は横滑り安定化装置とトラクションコントロールを勘違いしている
君は横滑り安定化装置とトラクションコントロールを勘違いしている
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:49:45.77 ID:U6nrXTXM0
北海道に住んでいるが
荷物を積んでない軽トラックはVSCが必要だと思うけど
それ以外はなくても困らないと思う
ブレーキの踏み方を間違えると時々スピンした
荷物を積んでない軽トラックはVSCが必要だと思うけど
それ以外はなくても困らないと思う
ブレーキの踏み方を間違えると時々スピンした
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:08:54.39 ID:zAee4cIY0
>>960
TRC（ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ）システムの事は言ってないよ
TRCシステムみたいなﾃﾞﾊﾞｲｽを使わずに、運転手自ら
車の加重移動やCVTの低域使用とﾌﾞﾚｰｷとかﾊﾝﾄﾞﾙ操舵等を使って、
タイヤにﾄﾗｸｼｮﾝ（タイヤの駆動力を路面に伝える能力）を掛けて曲がる て事
で、FF車は構造上はﾀｯｸｲﾝ動作をするから路面ﾐｭｰの低い時は大きくリアが流れ
ｺﾝﾄﾛｰﾙを失ったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾊﾟﾆｯｸになるけど雪上は凄く酷い状態になるからね
そんな車の挙動を把握して、ﾄﾗｸｼｮﾝを掛けながら回れば低い路面ミュー時でも概ね大丈夫
て事を言いたかった。
重要なのは進入速度だけど、。
TRC（ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ）システムの事は言ってないよ
TRCシステムみたいなﾃﾞﾊﾞｲｽを使わずに、運転手自ら
車の加重移動やCVTの低域使用とﾌﾞﾚｰｷとかﾊﾝﾄﾞﾙ操舵等を使って、
タイヤにﾄﾗｸｼｮﾝ（タイヤの駆動力を路面に伝える能力）を掛けて曲がる て事
で、FF車は構造上はﾀｯｸｲﾝ動作をするから路面ﾐｭｰの低い時は大きくリアが流れ
ｺﾝﾄﾛｰﾙを失ったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾊﾟﾆｯｸになるけど雪上は凄く酷い状態になるからね
そんな車の挙動を把握して、ﾄﾗｸｼｮﾝを掛けながら回れば低い路面ミュー時でも概ね大丈夫
て事を言いたかった。
重要なのは進入速度だけど、。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:47:33.79 ID:zAee4cIY0
>>960
TRC（ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ）システムの事は言ってないよ
TRCシステムみたいなﾃﾞﾊﾞｲｽを使わずに、運転手自ら
車の加重移動やCVTの低域使用とﾌﾞﾚｰｷとかﾊﾝﾄﾞﾙ操舵等を使って、
タイヤにﾄﾗｸｼｮﾝ（タイヤの駆動力を路面に伝える能力）を掛けて曲がる て事
で、FF車は構造上はﾀｯｸｲﾝ動作をするから路面ﾐｭｰの低い時は大きくリアが流れ
ｺﾝﾄﾛｰﾙを失ったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾊﾟﾆｯｸになるけど雪上は凄く酷い状態になるからね
そんな車の挙動を把握して、ﾄﾗｸｼｮﾝを掛けながら回れば低い路面ミュー時でも概ね大丈夫
て事を言いたかった。
重要なのは進入速度だけど、。
TRC（ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ）システムの事は言ってないよ
TRCシステムみたいなﾃﾞﾊﾞｲｽを使わずに、運転手自ら
車の加重移動やCVTの低域使用とﾌﾞﾚｰｷとかﾊﾝﾄﾞﾙ操舵等を使って、
タイヤにﾄﾗｸｼｮﾝ（タイヤの駆動力を路面に伝える能力）を掛けて曲がる て事
で、FF車は構造上はﾀｯｸｲﾝ動作をするから路面ﾐｭｰの低い時は大きくリアが流れ
ｺﾝﾄﾛｰﾙを失ったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾊﾟﾆｯｸになるけど雪上は凄く酷い状態になるからね
そんな車の挙動を把握して、ﾄﾗｸｼｮﾝを掛けながら回れば低い路面ミュー時でも概ね大丈夫
て事を言いたかった。
重要なのは進入速度だけど、。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:14:44.14 ID:HPlLt0dh0
>>963
VSCは簡易型の4ＷSのような働きをする
君の言うような荷重をかけてトラクションを云々でどうなるものではない
強いて言えばカウンターステアが超絶に上手ければ作動する頻度は少なくなるかも知れないが
プロドライバーでもサーキットでくるくる回っているのだから
いわんや、素人は腕を過信せずに大人しく装着するのが吉
VSCは簡易型の4ＷSのような働きをする
君の言うような荷重をかけてトラクションを云々でどうなるものではない
強いて言えばカウンターステアが超絶に上手ければ作動する頻度は少なくなるかも知れないが
プロドライバーでもサーキットでくるくる回っているのだから
いわんや、素人は腕を過信せずに大人しく装着するのが吉
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:18:55.66 ID:gyWg53ex0
ツーかスタッドレスかませておけば、VSCがある車なら無理しなければ
急勾配でもない限り、除雪してあればほとんどの道で安全に走れるからな
急勾配でもない限り、除雪してあればほとんどの道で安全に走れるからな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:33:48.53 ID:5nRjsHpI0
豪雪地帯に住んでる運転歴20年の前期1.5ユーザーだけど
スタッドレスつけときゃ変な走りしないかぎりＦＦのABS付でも十分。
いずれほとんどの車に横滑り防止装置がついてきて雪道の
平均速度があがってきたら必要になるだろう。
でもそうなるのは10年以上先のことだと思う。
今プレミオに必要なのは制度の問題でＶＳＣかもしれないけど、
ユーザーの年齢層考えたらアイサイトみたいなのじゃないかな。
スタッドレスつけときゃ変な走りしないかぎりＦＦのABS付でも十分。
いずれほとんどの車に横滑り防止装置がついてきて雪道の
平均速度があがってきたら必要になるだろう。
でもそうなるのは10年以上先のことだと思う。
今プレミオに必要なのは制度の問題でＶＳＣかもしれないけど、
ユーザーの年齢層考えたらアイサイトみたいなのじゃないかな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:09:39.03 ID:BiqpbjIG0
若いけどプレミオ乗りたい
大丈夫ですかね？ プレミオ乗って調子のってんな！っていわれそう
大丈夫ですかね？ プレミオ乗って調子のってんな！っていわれそう
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:14:14.54 ID:5nRjsHpI0
ありえない。クラウンを新車で買うわけじゃあるまいし。
若者でもこのクラスやもう少し上のクラスの車を
買う人なんてザラなんだから、「フーン」で終わり。
カローラと大差ないだろ。
若者でもこのクラスやもう少し上のクラスの車を
買う人なんてザラなんだから、「フーン」で終わり。
カローラと大差ないだろ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:32:07.81 ID:qmjBTxc30
控えめな感があるのがプレアリのいいところよ
むしろ同じ年齢層で被らなくていいじゃん！
むしろ同じ年齢層で被らなくていいじゃん！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 14:58:38.99 ID:BiqpbjIG0
親の車だと思われないにはどうしたら良いですか？
ウッドコンビハンドルつけたい
ウッドコンビハンドルつけたい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 15:16:44.84 ID:YHlZa11+i
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 15:20:47.71 ID:Fk57+Wtg0
寧ろ逆におっさん臭さは誉め言葉だと考えるんだ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:58:02.57 ID:DVeBjua5i
30ちょいでプレミオ選んだ私が来ましたよ。
内装、外装とも落ち着いてていい感じだと思うけど。無駄にでかくもないし、わりとお手頃価格だし。
高速とかだとなんかふわふわしてるけどね。ちなみに1.5FのLパケです。
内装、外装とも落ち着いてていい感じだと思うけど。無駄にでかくもないし、わりとお手頃価格だし。
高速とかだとなんかふわふわしてるけどね。ちなみに1.5FのLパケです。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:05:09.14 ID:A3Vem7Wv0
スペリオのラジエーターグリルに替えようと思うんだけど、
付けてる人いる？。１万３千ほどらしいんだけど。
でも、良く見ると、スペリオのほうがださいかも。
付けてる人いる？。１万３千ほどらしいんだけど。
でも、良く見ると、スペリオのほうがださいかも。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:06:39.92 ID:A3Vem7Wv0
１８００XL、R16-195履いてるけど、ふわふわ感全くないな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:08:01.67 ID:dXHbBjss0
若者でこの車は想像しがたいな。
もうちょっと考えたほうがいいのでは・・
もうちょっと考えたほうがいいのでは・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:59:04.42 ID:pUU123i90
でもこれイケメンが乗ってたら
「結婚して子供が出来ても乗り続けられる！ステキ！抱いて！」
とかなるんだろーな･･･
「結婚して子供が出来ても乗り続けられる！ステキ！抱いて！」
とかなるんだろーな･･･
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 08:35:41.53 ID:QdLagjH80
渋谷の交差点で事故 脱法ハーブ吸い運転か
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140507/t10014273361000.html
脱法ハーブ吸って運転しちゃだめだぞ、いいか絶対だぞ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140507/t10014273361000.html
脱法ハーブ吸って運転しちゃだめだぞ、いいか絶対だぞ
30代の先代アクシオ乗りだけどプレアリいいよね
悔しいのはMT設定がないのが,,,
外装も内装もドストライクなんだけどなー
悔しいのはMT設定がないのが,,,
外装も内装もドストライクなんだけどなー