【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part37【ZC32S】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2011年11月28日に発表になった3代目スイフトスポーツ(ZC32S)のスレです。
MT車については12月13日発売、CVT車については2012年1月27日より発売。
　
前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part36【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380206526/l50
　
素イフトRSはこちらへ
【スズキ】スイフト RS　Part　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382236908/l50
　
素イフトはこちらへ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part41 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379292404/l50
　
※お約束※
　・基本sageで
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
　・迷っている方には後悔の無いようにフィットおすすめ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:02:30.77 ID:z0sxqPZK0
■メーカー公式ウェブサイト

スズキ株式会社 スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/

スイフトスポーツ主要諸元
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/spec/index.html

スイフトアクセサリ-カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/index.html

スズキ試乗車検索検索　スイフトスポーツ
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/19

スズキ　ディーラー検索
http://dealer.suzuki.co.jp/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:03:01.93 ID:f0uZ2/qI0
■ＣＭ　たまに使用車
BS朝日 土曜　23：00～23：30

スズキ presents「極上空間」
http://www.bs-asahi.co.jp/gokujou/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:03:34.43 ID:z0sxqPZK0
■記事・インプレ
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/
http://review.kakaku.com/review/K0000318343/ReviewCD=485049/#tab
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025921.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026073.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/blog/1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1368139/blog/
http://autoprove.net/2012/01/13702.html
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/8109/1.html
http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html
http://motormagazine.jp/impre0499.html
http://bizmakoto.jp/style/articles/1204/16/news055.html
http://www.mikipress.com/m-base/2012/05/29.htm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120306_515927.html
http://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2012/08/28/sport39___split____iva/index2.php
http://clicccar.com/2012/02/23/116384
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:04:15.29 ID:f0uZ2/qI0
■動画
http://www.youtube.com/watch?v=laAT10tz1Jk
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY
http://www.youtube.com/watch?v=rI74Io8f1zw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_XD9_ismiHc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:04:47.13 ID:z0sxqPZK0
■パーツメーカー①
モンスタースポーツ
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc32s.html
http://s13209936.suzuki-dealers.jp/news/
http://www.monster-sport.com/product/parts/muff/mse_muff/zc32s/index.html
http://monster-sport.com/product/parts/muff/mse_muff/zc32s_tita/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=uAFr0MWL19o
http://www.youtube.com/watch?v=i1hTQ_vMKog
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RIrkDAWmyTw

モンスタースポーツ　スイフトスポーツ コンプリートカー サイト
http://www.monster-sport.com/completecar/swift_mse/index.html

フジツボ
http://www.fujitsubo.co.jp/
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002103/00000000000000004724/00001464
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002114/00000000000000004750/00001464

TRUST
http://www.trust-power.com/
http://www.trust-power.com/event/swispo_web/index.html?mode=zc32s&file=exhaust
http://www.youtube.com/watch?v=-gsw7U5re7o

Apexi
http://www.apexi.co.jp/apexi/
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/hbm.html
http://www.youtube.com/watch?v=Z49t7_vlfEQ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:05:25.60 ID:z0sxqPZK0
■パーツメーカー②
アールズ
http://www.rsrs.jp/zc32s/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=1i1Wldpx3LI

CUSCO
http://www.cusco.co.jp/
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_180.html

柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_s1.html#ZC32S
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_jXYOxfJWWc

HKS
http://www.hks-power.co.jp/search/vehicle/480/from/201111
http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13904
http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13905
http://www.youtube.com/watch?v=FJq9GCNjsAI&feature=player_embedded]

ロッソモデロ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/a2a3a5b9a5.html
http://www.youtube.com/watch?v=Y0tYu8dtppA

BLITZ
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0155.pdf
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0141.pdf
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0142.pdf
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0176.pdf

ビルシュタイン
http://www.bilstein.co.jp/en/catalog/suzuki/index.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:06:13.50 ID:z0sxqPZK0
■パーツメーカー③

TANABE
車高調
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_sus_kit.php?select_id=999387
マフラー
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_muffler.php?select_id=999128
サス２種
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_sus_nomal.php?select_id=998026
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_sus_nomal.php?select_id=998027

SWK スズキワークス久留米
http://suzuki-works.shop-pro.jp/

トライフォース
http://www.tryforce.jp/swift_top.html

※ECUの書き換えは、メーカー保証無くなります。
　　場合によっては、以降改造車扱いとなりディーラー入庫拒否の可能性あるので、自己責任で行なってください。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:06:45.18 ID:f0uZ2/qI0
■SNS
みんから　スイフトスポーツ
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/

パーツビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/partsreview/

整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/note/

評価レビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/review/

燃費
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/nenpi/

価格.com　レビュー
http://review.kakaku.com/review/K0000318340/#tab

価格.com　クチコミ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000318340/#tab
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:07:15.99 ID:z0sxqPZK0
■本
スイフトスポーツのすべて
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5407

スイフトマガジン
http://www.sun-a.com/magazine/back_number.php?mpid=293
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:07:47.83 ID:z0sxqPZK0
■困ったときのボディカラー選び！（☆占い付き☆）
http://blog.livedoor.jp/monyokoweb/archives/1856750.html
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:08:25.96 ID:f0uZ2/qI0
■Tips
・スタッドレスタイヤ175/65R15　装着可能
・ドアノブ下の水垢みたいなのはグリス


以上テンプレ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:22:16.91 ID:zIFZ5dbs0
乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:46:00.30 ID:IBi/P8d/0
トラストのECU書き換えした人居る？
どんな内容なん？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:32:34.16 ID:/w2b4yK40
ドア開けるときに爪が当たって出来る小傷が目立つようになってきたんだが
なるべく塗膜を傷めにくい傷消しがあったら教えてちょ
カラーはイエローで、ディーラーオプションのSGコート施工してる

っていうか、こういった傷消しは結局細かいコンパウンドで磨くのと同じなのかね？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:37:53.85 ID:89UVTTa/0
スポーツでて2年たつけど、来年新しくなるン？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:21:15.86 ID:jUHLVHmt0
7月に小改良してるからFMCはあり得ない
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:36:45.91 ID:0z5oQyJ+0
>>1

　丙
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:20:39.32 ID:raFJpYP70
>>15
コーティングのクリーニングキットなかったっけ？
目立たなくするには削るか埋めるかどちらかだが、削るのはもともと薄い塗装をさらに薄くするからおすすめはできない
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:27:03.14 ID:4EFsWuSz0
>>16
スポーツが消える心配をしたほうが良い。
RSで十分だろｊｋ的な人も多い。
見た目ならRSで十分。
エンブレムと前後パンバーと２本出しマフラーくらいしか一般には違いが分かりにくいし。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:29:21.91 ID:4EFsWuSz0
>>15
ドアハンドルエスカッションまじお勧め。
遠目だとアクセントになってよい。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:17:38.40 ID:KjGnIV5Y0
ホイールスペーサって3ミリでも危ないって本当かな
サーキット走るけど
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:14:48.18 ID:3frmiwTi0
単純にナットの締め付け量が3mm減るんだから
ロングボルトに換えてなければボルト折損、ホイール脱落の
リスクは少なからず上がると思うけどね

サーキットとかで高負荷がかかるような状況になるならなおさら
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:38:23.83 ID:mhrCI+QNP
欲しいけどなかなかお金たまらないなあ
ここにいる人はみんな一括ですか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:03:15.42 ID:IeFjo/9O0
もち、ろーん…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:16:12.13 ID:yCwca1Sui
ほぼ一括。なんとなく15万だけローン組んだ3ヶ月で払い終り。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:27:18.98 ID:hq79XwL/0
一括。200万ぐらいの車をもともと買うつもりで、買い替え貯金が貯まってたのと先代の愛車が召されたので購入した。

買い替え貯金お勧めする！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:58:38.61 ID:0kiHLWBs0
>>21
おいおい、俺のとカブるからオススメすんな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:30:49.37 ID:432Yands0
なるほどキズ防止になるか
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:36:09.11 ID:mhrCI+QNP
>>25
何回です？
趣味持ちの２４歳にはなかなか貯まらないんですよね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:15:21.58 ID:D9I7U4RW0
200を6年の俺に隙はない。
まだガキなもので…
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:49:33.67 ID:yLqUD4LU0
>>31
若いの頑張れよ
こういう車を選んでくれておっさんとしては嬉しいよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:41:07.10 ID:wryz63pRI
>>32
同意！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:05:42.59 ID:CM02XxcLi
>>31同士よ
ここにも6年ローンくんだガキいるぞ！
頑張って貯金して早めに返す予定。
今すぐにスイスポ乗りたかったんだ！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:07:48.15 ID:IeFjo/9O0
>>31
３年。同時期に140万のバイクも買ったからさ。そっちは一括
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:08:21.64 ID:IeFjo/9O0
間違えた
>>30
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:27:23.57 ID:vwblircOi
スイフトスポーツ(素、RS)乗りって20代後半～が多いね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:00:35.89 ID:mhrCI+QNP
６年とか言う心強い話が聞けてうれしい！
僕も頭金５０万くらいでそれくらいの長期で組もうかな
てか６年でも月に２万を超える支払額になるんだよね。そら車が売れなくなるわけだ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:07:56.23 ID:y08Qp5Nn0
>>38
加えてハイオク燃料費。
各種メンテ費、税金、保険料が別途必要になることを忘れずに。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:26:22.93 ID:HodcT/Q10
金利安いところ探すとかなり違うんだよね
一般的なディーラーで5%、特別金利キャンペーンやってるとこだともう少し安いかな?
モンスターは金利2.9％、ケーユーで1.9％

ローンなら総支払いでの見積もり貰って金利含めてトータルで安くなるお店探すのもアリだと思う
会社や組合、ろうきんあたりの自動車ローンも調べてみるといいかも
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:33:11.12 ID:mhrCI+QNP
>>39
本体で２万以上。保険ガス代で２万５千くらい？
ほかに消耗品と税金を入れると月に５万以上かかるんだよね
若者の手取りが２０万ないとして５万の出費はきついよなあ
>>40
給料引き落とし口座の銀行なら3.5くらいだった気がする。キャンペーン中ならもう1下がるかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:42:14.03 ID:Fn7DPDOE0
>>41
初任給手取り16万くらいで毎月そこそこ貯金できていたのが、当時廃車予定の車を貰って維持してくとあっさりマイナスに転落しましたわ‥
余程欲しい動機がなければ若者は車離れしますよね

銀行も地銀とかだと囲い込み的なサービスで金利安いようなのは電車の広告でも見かけますね
ろうきんなら(多分)全国で使えて実質金利2.9％なので労働者なら検討対象に入れてもいいとは思います
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:48:18.57 ID:vwblircOi
乗りたかったらレンタルって奴もあるよ。新車レンタルで7年ローン組んで車検代、税金込みで月々3万位だったかな
5年乗り捨て後2年分のローン残金は払わないでよい奴。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:06:35.10 ID:xYtIhgC30
質問なんだが、
最初から着いてる純正ホイールを一つ余分に買ってスペアタイヤとしてトランクにしまうとしたら、きちんと納まる？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:08:59.45 ID:xYtIhgC30
トランクはスペアタイヤの収納スペースのことね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:17:21.26 ID:bON3MeF60
>>44
無理だと思う
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:20:21.21 ID:432Yands0
そこまでしなくても応急タイヤ５穴114.3で外形が近いやつ
探そうかと思ってる
サイドカットでもしたらマジに困りそう
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:23:23.93 ID:432Yands0
×形○径
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:49:32.13 ID:mhrCI+QNP
>>42
それはそこそこ貯金できてたっていえるのか？維持費で貯金額を上回るってなかなか高価な車だな
金利安いならそこを狙ってみるか。決算期だし、消費税増税だしで各社キャンペーン張りそう
>>43
残価設定のこと？年間１万以上乗るからあれだと逆に損なんだよね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:03:26.64 ID:y08Qp5Nn0
故あってセルシオを借り受けた(実質もらった)子が維持費でヒイヒイいってたな。
んで2回目の車検でギブアップして買い換えてた。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:10:40.51 ID:59hE6/Cf0
素イフトはスペアあったけど、3型からパンク修理キットになったのか？
タイヤだけなら素のスペア使えそうだけど、ホイルがなぁ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:43:46.99 ID:rfMovFWK0
　　　　　(ﾟДﾟ ):.　_　かけてよし！
　　　　ｒ'⌒と､j 　　ヽ
　　 　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　／　　　　　　 i!./
　（_,. 　 　 　 　 //
　く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　
　　　　/(*ﾟДﾟ)　かぶってよし！
　　　 /　:::У~ヽ
　　　(＿_ノ､＿_)

　 　　　　　 '⌒⌒'⌒ヽ 　まるまってよし！
　　　　　(ﾟДﾟ* ）,＿＿）

　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ ):.　_　布団サイコー！！
　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j 　　ヽ　　　
　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:18:49.53 ID:IEg08cFR0
モンスポの車高調入れてる人いる？オーリンズじゃない方。
乗り心地とか走行性能とかインプレッション聞きたい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:30:03.66 ID:iTDfBnZQ0
>>49
結局車を買う→車を使った外出が増える→出先でも買い物する→車にもお金掛けたくなる
と、いうこともあるから単純に維持費以外の出費も増えますよって事ですわ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:41:34.06 ID:o5EW+TOW0
車という高額な買い物をしてしまうと
しばらくは金銭感覚が麻痺して余計な買い物をしてしまうこともあるしな。
車を換えるとついカー用品店へ行きたくなるのがいい例だな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:32:43.27 ID:tdBgV/c00
マイチェンいつかなあ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:56:50.21 ID:+Qxor2Ce0
マイチェン来たらフルチェンいつかなあってなるぞ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 02:11:30.30 ID:ZieyHVdJ0
>>52
知ってる
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 03:45:02.70 ID:JEgyoQXU0
素のFMCは2016年だそうだから
年明け早々に特別仕様が出て夏にMC来る。
と見た。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:27:01.89 ID:pp9UZyCT0
ということはフルモデルチェンジは2017年頃か
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:53:57.06 ID:weDOt2Uq0
ちなみに過去ログを読むと、
今頃には夢の様な特別仕様車やMCが行われていると予想されていたｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:02:47.74 ID:HqB+6sN90
スタッドレス用意完了した
金が無いので結局インチダウンして１７５／６５R15（ホイル付き）に・・
中韓タイヤは怖かったのでブリザックにした
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:29:57.31 ID:3v6+NiiB0
マイチンがフルチン


…すまんこ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:48:33.01 ID:C/aec7HT0
>>62
2cmたいやが細くなるって割合にして10%以上だけど運転してみて違和感ない？
スタッドレスだし違和感あって当たり前だろうけど
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:44:47.84 ID:AzawNrAw0
凄く素イフトな乗り味になるよ。
これはこれで悪くは無い。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:58:12.31 ID:puMXbs440
純正OPのアームレストって使い勝手どうだろ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:01:58.60 ID:sk5JGQVZ0
フルチェン2017頃か、小型化したロードスターと客の奪い合いか、スズキも苦戦すんだろうな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:15:32.67 ID:xKFDwb/eP
>>54
なるほどー。確かに増えるね
それ考えると車に全力は厳しいかなあ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:28:33.67 ID:6G1bUO8Z0
来年カプチーノ出さんでどうするの(´･ω･`)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:57:23.14 ID:ycZo7ivb0
ジュネーブショーに展示されてたスイスポは
ディスチャージランプの下にLEDのアイラインが入ってたりとか
メーカー内ではもう既にマイチェンは終わってると予想
消費税が上がって売上が落ち込む頃に投入するんじゃね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:07:38.97 ID:p6YvRmJ60
>>69
ンダのビート後継は200万円台だそうだ。乗り出し250マソあたり？
軽にそんな金出すやつなどいない。86買えるよ。ンダにはバカしかいないのか？

スズキは軽スポーツなんぞ出さないと言っている。まとも。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:10:47.11 ID:Nl+EsDPj0
スイスポもコンセプトモデルのハジけたデザインのまま出せばもっと売れたはず
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:56:45.45 ID:dOQqvHDG0
スズキはパジェロ無き今、軽ならジムニーに注力すべき
乗用車は今のとこスイフトで、もう一つ主力が欲しいよね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:03:25.39 ID:qLP5JWQW0
エンジンかけてから数分のアイドリングが高いのが全くなくなった。こないだの台風のとき水深30cm位をスプラッシュしてから。何かあるのかな？
寺では問題ないらしいが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:04:45.13 ID:3Wgm0Jpq0
>>72
いや、あんなDQN丸出しなデザインじゃ今より売れてないだろ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:07:04.91 ID:UDK5xYkJ0
>53
MSE車高調整サスペンションセットってやつ？
おれも聞きたい。
つーかもう店に連絡して買う予約しちゃったけど。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:27:11.77 ID:o5EW+TOW0
>>71
慶太ハムをOEMで....
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:50:53.45 ID:TTGLkusm0
>>74
エアコン使わなくなったせいじゃないか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:53:35.25 ID:HvMWcnaJ0
>>78
エアコンは前も今も使っていないのだが。O2センサーが逝った？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:53:51.05 ID:d7ZYZVbs0
>>53
先日買った、モンスターのコンプリートに付いてた。
32Sのノーマルは乗ったこと無いので、今まで乗ってた31Sの
SHOWA TUNINGとの比較だが．．．

モンスポの車高調、かなりいい。

コンプリートカー、ダウンスプリングでいいや、って思ったけど、
デモカー乗って車高調付けたバージョンにした。
ちなみにKYB製だって。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:56:35.90 ID:tX6ptlBF0
スイスポ以前に良いスポ車乗ってる奴意外におおいのな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:05:10.16 ID:Y7ubML1L0
レイズから出ているホイールがスイスポと同じ蛍光イエローだね。http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=GL_57Xtreme_KY
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:06:29.55 ID:IEg08cFR0
>>80
もっと詳しく
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:07:41.35 ID:4537R5Tn0
>>74
俺も暑い頃よりも回転が落ちた
そんなものなんじゃないか
よく分からんが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:11:01.37 ID:+vWF7JTJ0
>>82
どこがスイスポと同じ黄色だよ
アマガエルのように緑やんけ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:22:29.79 ID:uceCfIoz0
気温が下がって左窓あたりがカタカタ鳴るようになったな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:05:25.63 ID:G0VGDs0n0
どこの神田川だよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:21:57.76 ID:orC3HRrK0
>>80
SWKのブログにも次の製品としてチラ見せされてた。KYBのショック。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:30:52.06 ID:hLbHAwIp0
>>87
いい加減、くどいよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:14:25.64 ID:ecoz8kYD0
>>80
おまえサーキットはしらねぇだろ？

モンスポのダウンスプリングひでぇじゃねぇか！

脚ががほとんど仕事しなくて使い物にならねぇよw

アールズの方が全然いい
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:18:24.42 ID:hLbHAwIp0
なんて頭の悪そうな文章でしょうｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:02:21.60 ID:LIevnp4R0
便所のらくがき程度に知性などどうでもいい。欲しいのは有益な情報があるかないかだ。
だろ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:08:26.21 ID:LIevnp4R0
今度のMSEの車高調は街乗り用だってさ。サーキットじゃダメダメだって言われたよ。街乗り用なら他の安いやつや、ダウンサスで十分だよね
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:08:46.41 ID:hLbHAwIp0
でもサーキット走らない人には、>>90 はどうでもいい話
それをわざわざ書いてあげつらわずにいられないのは、同しようもないバカだけ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:09:25.24 ID:hLbHAwIp0
あ、>>94 は >92 へ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:10:35.68 ID:hLbHAwIp0
同しようもない　×
どうしようもない　○
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:27:30.04 ID:7MM8Af6AI
>>74
ウチのも同じ。夏過ぎた辺りから。
暖機のつもりでエンジンの回転が1000以下に落ちて安定するまで待ってたんだけど、
最近は寒い日も始めから1000以下にしかならない。
調子も悪くないし、暖まれば600辺りで落ち着くから、気にしないようにしてる。
ECUが学習とかしてるのかなあ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:39:20.77 ID:PH+DnO5B0
うちのも前車みたいにアイドルアップはおきない
省エネ対策かな
それでもエンジン始動時から600ってことはないけど
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:27:20.60 ID:BAiSWuRr0
うちのもエンジンかけた途端に1500rpmでぶお～んなのに、900rpmぐらいで大人しかった
どこか故障したのかと思ったけど今朝は1500rpmぐらいでぶお～んだったから安心
した
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:36:07.16 ID:NELwJHDW0
>>97
うちもそう
でも1分くらい暖気して走ると凄くギクシャクするから車動かすタイミングがよくわからない。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:07:14.54 ID:Qf73HNh90
トラストの脚はどうなの？車高調いらないからあれが良さそうなんだけど
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:26:36.13 ID:X4iGlRJ10
納車待ちのこのドキドキワクワクですごく暇な時間の潰し方を教えて下さい。
もうスイスポについて調べる事も無くなってしまった。
仕事中もワクワクですごく長く感じて仕事も苦痛になってしまってる。

予定だとあと2週間まで来たけどここからが長すぎる
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:31:55.35 ID:V5rvMYiP0
まず全裸になって駅前を駆け抜けます。お国から別荘に招待されるから
そこでいろんな書類とか書いてるうちに２週間なんてアッという間です。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:39:15.11 ID:h9IkYkf30
現行スイスポはおそらく1年半の命です、謝った選択で大金を失った悲しみを2週間味わってください
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:45:36.47 ID:X4iGlRJ10
やっぱり何色の方がよかったーいやでもやっぱりこの色だよなーってのがエンドレスなんだけど
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:52:39.94 ID:lX02UxL40
>>102
とりあえず納車までに車高調とサーキット用Sタイヤと夏タイヤとスタッドレスとそれぞれにホイールと
マフラーとエアクリとCPUとカーボンボンネットとスタビとLSDとタワーバーと
レカロシートと油温、油圧、水温計と
4輪用ヘルメットとレーシングスーツとシューズとグローブと4点ハーネスと
スナップオンの工具一式と2柱リフトつき車庫をIYHする作業に戻れ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:55:56.30 ID:A4rTzvJR0
>>102
ロングドライブの計画立てる
何時発
どこで休憩する
どのスタンドで給油する
どこで記念撮影する
1000キロ走って1ヶ月点検を受けるのはいつ
慣らし中の回転数や登坂時の負荷を考えるとでこの道は使えない、仕方ない遠回りだとか無理矢理考える
アホっぽいが暇は潰れそう
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:21:50.02 ID:PH+DnO5B0
>>102
オレはオーディオDIY計画をたてた
スポの性能を出来るだけ損なわないように
そして極力車を加工しないで前車から引き継いだ
やつをインストールしようとググリまくってた
そして高度なインストール計画どおりにはいかず
納車一ケ月過ぎてもまだ音だし出来てない
109 ：スポ海苔：2013/10/25(金) 13:36:26.98 ID:Sau9z8XB0
>>108
ナム～(・ω・)
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:59:35.53 ID:X4iGlRJ10
ドライブ計画いいね！
ちょっと考えてみよう

オーディオとかは全部寺に任せちゃった
ジャストフィットのナビにした

車のカスタムとかは興味ないから計画の立てようが。。。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:53:05.98 ID:qt4HjRYr0
>>105
スイスポはホワイトパール派だけど
先日ロマンスグレーなおやじが
プレミアムシルバーをローダウンして
黒系のアルミ履かせて走ってる姿を見て
ホワイトパールとは違う渋さを感じた
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:58:48.43 ID:NELwJHDW0
車高調入れてサーキット走ると車の動き全然ちがう？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:06:53.30 ID:/X6L4omw0
>>90
ダウンスプリング自体が機能的にはNGじゃね？ショック的にはストロークが減り、ショック底付き、いいことないじゃん。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:08:33.47 ID:/UY5hf1mi
9月末に納車されたが、１ヶ月も経たずに台風26号でやられて全塗装のため入院中。台風死ね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:09:41.42 ID:/0Ja65Gj0
大事な車ならカバーくらいかけておけよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:14:25.59 ID:h9IkYkf30
おれんち近所に有名な猫好きな餌やりババアがすんでるから、冬になるとボンネットの上乗られる
117 ：スポ海苔：2013/10/25(金) 19:15:19.47 ID:Pc5iA/wo0
>>115
オレは114じゃねぇが、ボディカバー程度じゃ今回の暴風は防ぎきれないだろうな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:31:36.59 ID:/bsILXr00
>>116
他人の車のボンネットに乗るとはとんでもないババアだな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:32:54.27 ID:5FbHC5AN0
カバーだと傷だらけになる可能性も。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:35:28.15 ID:5FbHC5AN0
>>118
その発想は無かったw
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:53:18.68 ID:NELwJHDW0
評判いいからアールズの車高調欲しいけど
いつも割引してるBLITZの車高調ってどうなんだろ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:58:29.80 ID:PH+DnO5B0
台風がよくくる地域では”台風ガード”として
ボディカバーにクッッションとして発泡スチロール
やスポンジを仕込んだものを用意すればいいかも
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:37:45.69 ID:tViFnD7+0
>>121
バネレート見ると乗り心地重視に見える
高いバネレートのスプリング無料で貰えるみたいだけどショックが仕事しなさそう
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:35:42.84 ID:6CsPWVa90
ボンネットに猫が乗る時は、駐車時にワイパー立てると乗らなくなる。
エンジンルームにも猫の足跡があるなら、100均で売ってるトゲトゲマットが効くようだ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:53:27.65 ID:uceCfIoz0
>>114
台風で塗装がやられるって、どうなるの？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:23:52.64 ID:oVewlM2X0
誰ぞビルシュタインのサスキット装着してる人ぉるかー？
ぇぇ感じかぃな？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:51:06.10 ID:KuRhhkll0
>>108
スイスポじゃないけど、知り合いで、リアトレイに高めのラジカセを
置いてるだけの人がいる。
リアからだけ音が出てるってのがちょっと違和感があるけど
それを除けば、音楽用としてはかなりいい音が出てた。

電源100Vは普通のインバータから取ってるだけだし
操作は付属のリモコンでやってる。

自動車用としては耐久性に疑問があるけど、とりあえずその人は
5年近く故障無しで動いてるらしい。
インストールの手間は無いし、カーオーディオ用の機器だと
同じ値段でこの音は出ないと思う。

まあ万人にお勧めできる方法じゃないけど、なかなかインストールできない人に
こういう方法もあることを知ってもらいたいと思って書きましたｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:26:36.23 ID:HNZ15BRs0
>>125
俺が停めてる向かいの砂利駐から小石が飛んできて…
まさか風で石が飛ぶなんて思わなかったわ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:26:12.01 ID:G87gX6xE0
青空駐車の人は台風後にちゃんとすぐ洗車しなよ

放置すると大変な事になる
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 04:48:50.51 ID:8d73Rm590
kwsk
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:51:59.41 ID:G7g5nBGX0
塩害。たいてい雨で流れ落ちるけどね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:18:12.96 ID:czCEiFVo0
7Jオフセット50のホイール買ったけど失敗だったかな
めんどくさいことにならなきゃいいけど
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:38:35.32 ID:SSNQg3340
>>131
台風で塩害？？？
どこに住んでる人？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:40:59.88 ID:SSNQg3340
台風が原因で塩害になるなら、雨水に塩分が含まれてるってことになるし、そうなると雨で流れ落ちるっておかしくない？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:47:27.36 ID:z00KPzsp0
沿岸部でしょ？
雨が止んだ後でも強風が吹き荒れてると潮まみれになるよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:56:55.57 ID:cEXt5L6V0
お前ら、世の中には潮風というものがあってだな、馬鹿いや無知の為に説明すると

潮風（しおかぜ）とは、海岸付近において、潮の満ち引きによる海水の流れがある時に
吹く風のうち、海から陸の方向へ吹くものを指す。
潮風の影響により、海水が吹き上げられて波飛沫となり、内陸部奥深くまで運ばれ、海
岸線からやや離れた地域にまで塩害が発生することがある。これを避けるために植栽
されるのが防潮林である。

以上、引用元は高名なるWikipediaである。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:57:50.48 ID:RnVvAk+J0
>>132
普通に履けるサイズなのに失敗とは？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:04:16.28 ID:czCEiFVo0
>>137
大丈夫なのか
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:10:54.52 ID:nfu/waPR0
PCDと穴数があっていれば無問題
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:18:04.97 ID:7kDZZZEA0
>>138
純正より内側外側6ミリずつぐらい変わるだけだから余裕で履けるでしょ
ホイールとフェンダーの面加減が見た目的に純正とほとんど変わらんから失敗って言うなら失敗だろうけど
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:26:13.51 ID:uLi2Lqe70
スペーサーでも足しとけば？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:48:34.53 ID:9Jip0H3C0
スイスポはフロントは純正でもツライチに対して1cmくらいしかない気がするんだけど。今車見れないから気がするレベルだけど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:35:20.48 ID:HkyQoVu90
SWKがファイナルギア発売したね

http://suzuki-works.shop-pro.jp/?pid=65538148
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:12:36.89 ID:dqeb15OB0
>>143 濡れてきた
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:04:39.68 ID:RmwC/uXi0
フィットおすすめ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:19:51.72 ID:uOKbn5U50
>>128
おう……ご愁傷様。どんまい！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:58:34.54 ID:gws7UA2r0
フットのＤＣＴいきなりリコールしてるやんけ。発進出来ないとよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:28:08.54 ID:LbqFsFZP0
>>126
ビルシュタインのはバネがタイコなんだね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:59:42.42 ID:RmwC/uXi0
>>147
スレチ退散
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:27:58.23 ID:LbqFsFZP0
>>143
価格は工賃込になっているけどいけない人もその価格なのかね。工賃込ならほしいが
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:57:52.10 ID:PkugmJ2r0
モーターショーでMCの情報とか出るのかなぁ
ちょっと期待
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:58:36.66 ID:LbqFsFZP0
ギアといえば2速とか入りずらくて、入れるときガリガリ音がするんだけどシンクロ機構入っているの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:04:43.55 ID:hNc+gnxR0
ずらい
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:18:31.14 ID:vhzHy6de0
>>152
MT車初めてか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:40:13.21 ID:yFXTfder0
>>152
ダブルで踏むんだ
ダブルクラッチ
クラッチ2回踏むんだよ
だからダブルクラッチってんだ
2回踏めばいいってわけじゃない
回転合ってなきゃ意味無いぞ
でもやっぱしそこはダブルクラッチだ
冷えててもスコッと入るぞ
それがダブルクラッチ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:47:46.08 ID:Pa4I/CmC0
>>152
ケツの力を抜けよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:51:06.31 ID:jn/thrnG0
>>152
冷えてる時は我慢する
少し暖まれば、Nで一瞬止めてから2に軽く押し当てる感じで操作するとスルッと行きやすい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:12:56.58 ID:Fds6qPCw0
咳や喉の痛みに
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:17:40.59 ID:LbqFsFZP0
特にひえていとき。2速発進してごまかしていた。ダブルクラッチ練習してみます
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:22:50.47 ID:TyMfnMot0
「うーっ！トイレッ！」ｶﾞﾁｬ
「あなたのウンコはどこから？(｀・ω・´)」
「なんですかあなた？！」
「あなたのウンコはどこから？(｀・ω・´)」
「えっ、ええっ、ケツから？！」
「便座ブロック！！」
「どいて！」
「便座ブロック！！」
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:24:18.38 ID:yFXTfder0
>>159
ギアOIL換えてみ純正以外に
純正はカスだ
銘柄はココ見てる限りなんでもいいみたいだｗ
とにかく純正はカスだ
ちなみに俺はBP
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:29:12.59 ID:L5c6XgEd0
昔のトヨタ車の2速の入りづらさから比べればかなり入りやすいぞこれ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:36:15.69 ID:yFXTfder0
温まってからの2速以上は素晴らしいフィールだ
エンジンラジコンのようなチェンジだｗ
このミッションはどこのメーカーなんだろ
普通にアイシン？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:43:48.34 ID:TyMfnMot0
MTはどこか知りませんが、CVTはジャトコですね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:46:49.88 ID:Pa4I/CmC0
内製。元は海外のキザシ用のをｽｲﾎﾟ用に変えてある。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:56:35.84 ID:yFXTfder0
>>164-165
サンクス
とにかくシンクロが強力だね
入ったあと回転が緩やかに追随するのが不思議でしかたない

この前はじめてキザシ見たけどリヤビューがすげ～かっこよかった
びっくらこいたよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:07:17.30 ID:C0ZK1y2z0
今になってかょ、恥ずかしい
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:09:39.71 ID:xhBzFyzw0
ここのECUってどうなんだろ？


http://resultmagic.blogspot.jp/2013/10/blog-post_17.html?m=0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:14:32.45 ID:oV7EaREc0
今の純正ギアオイルって無交換みたいな耐久性なんだな
先代素の時は色んな銘柄に換えたがどうするかな。
確かに市販品にするとヌルヌルスコスコになるので良いのは良いんだが。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 06:17:24.57 ID:CFSsypFG0
>>166
まず絶対数が少なすぎるから、見かけることなんてほとんどないだろ。
稀少車。
近所に持ってる人がいるなら違うだろうが。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:15:07.77 ID:JMwwl6fw0
>>169
そのヌルヌルスコスコになるとどこか具合が悪いのだろうか？

渋いとギアに負荷が掛かってそうな気がしてならないのだけど
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:58:38.93 ID:ewI++sAU0
>>169
20000ｋｍ交換でないの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:05:57.70 ID:oV7EaREc0
>>171
俺の文面から何所が具合が悪いと読めるんだ？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:33:19.77 ID:JMwwl6fw0
>>173
＞ヌルヌルスコスコになるので良いのは良いんだが。

「だが」で終わると何か次があると思うのが普通じゃね？

だが何だよって話
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:42:14.25 ID:JMwwl6fw0
>>173

だが［接］とは。意味や解説。［接］前に述べた事柄と反対・対立の関係の内容を述べるのに用いる語。
そうではあるが。けれど。だけど。「失敗した。―有意義な経験だった」 - goo
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:50:55.65 ID:JoS1io2C0
クスコのミッションオイルにしたら入りよくなったよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:53:42.92 ID:RrySX5U30
良いんだが、無交換の耐久性になってるから
どうするかな　　ってことだろ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:54:48.19 ID:sLk8EOgv0
オメガの入れたらかなり良くなったよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:05:19.28 ID:JMwwl6fw0
>>177
かなり無理があるなぁｗ

しかし純正以外は何入れても概ね良いのが笑える
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:10:00.50 ID:JoS1io2C0
そういえば車買う時にエンジンオイルはなんでもいいけどミッションオイル入れる時は適当なのいれないでくださいねって言われたんだよな
あれなんだったんだろ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:10:24.81 ID:TwECknUB0
代行さん2速発進しないでください
車が苦しそうです
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:21:58.83 ID:Kjy0R7PB0
>>180
テキトーに選んで硬いの入れちゃうと、ギアの引きずりがひどくなって入りにくくなる
FFの場合、柔らかいのを入れたほうが吉
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:24:47.38 ID:JoS1io2C0
>>182
なるほどそうなのか
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:35:43.94 ID:dz/9s4E60
寺OPのジャストフィットナビってどうかな？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:40:13.91 ID:1xv2BC9I0
純正以外のミッションオイル入れて、
万一壊れた時には保証はどうなるんだっけ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:36:52.12 ID:suAeTkE+0
>>182
どうしてFF限定？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:38:11.61 ID:Toffi8Tz0
>>160
評価する
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:16:43.05 ID:kddW50sJ0
新古者って試乗&展示だけなのになんであんなに安く売るの？
スイスポ買いたくなるわ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:37:20.27 ID:/AYaA3+X0
たまにググって32のミニカー探すんだけど見当たらない。
サイズ的にカラバリ見本用とかで寺に有るのじゃなくて
トミカとかその倍迄のサイズで無いかな?
売ってるメーカー有ったら教えて頂戴。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:54:18.47 ID:hXzz5T/a0
市販されてる32のミニカーはこれしか知らないなぁ。
http://wits.shop-pro.jp/?pid=43329917
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:05:53.72 ID:/AYaA3+X0
>190　有難う。
でもデカイ、、、つーか高すぎる、、手頃なのはやっぱり無いのか、、、orz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:16:41.41 ID:/NTcWHCX0
>>185
自己責任自己解決ヨロ！になる。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:25:07.58 ID:IP+1yDcK0
俺も前に32のミニカー探してwitsのしか見つからなかった
そろそろ他のメーカーからも出ていい頃だと思うんだけどな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:25:39.56 ID:DKRt/dba0
そんなこと言ったらエンジンオイルも純正以外入れられないね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:48:24.25 ID:/NTcWHCX0
そこは自己責任だろ。
メーカーに保証を求めなければ良い。
自己解決できない奴はディーラーで純正がお勧め。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:54:53.62 ID:BoVEe7ZD0
>>170
警察が覆面パトカーに大量に採用している。先日警察仕様のみにリコールが出ていた。
下手をすると個人ユースよりも多いのでは。

キザシを見たら覆面パトカーと思え
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:19:42.04 ID:Toffi8Tz0
そういえば運転席廻りにリアドア開けるスイッチってついてるんだっけ？
どっかでついていると見た気がするんだが探しても見つからない
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:34:28.64 ID:xhBzFyzw0
>>197
ついてないよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:17:55.20 ID:7aLhATUr0
>>197
タクシーかよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:20:34.13 ID:DKRt/dba0
>>197
オーナーの俺も言わしてもらう。

つ•い•て•い•な•い
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:33:00.72 ID:dESSmMjb0
段差とかの振動でディスチャージの光軸が揺れるんだけど、こんなもん？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:37:06.81 ID:bKvA4ZKB0
>>148
なんでわざわざ荒巻なんだろ？
乗り心地的にも直巻のが良いって聞くけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:39:02.44 ID:Kjy0R7PB0
直巻は底づきしやすいのが欠点
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:52:04.79 ID:uFGpuD040
>>201
正常です、慣れてください。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:00:50.30 ID:Toffi8Tz0
>>198-200
ありがとう（＾_＾；
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:00:58.56 ID:TJo0mt8w0
>>201
N-ONEは揺れるなあ。
ワシのスイスポはハロゲンライトなので？大丈夫。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:02:39.33 ID:uFGpuD040
>>206
ハロゲンで揺れてると故障です。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:11:28.49 ID:XtCEL3w90
スイスポ乗るまでトーションビーム式サスのことバカにしてたけど
簡素、軽量、安価、低床化してもサスストロークを損なわず、おまけにロール位置も低くなるとか
デメリットよりもメリットのが多い用な気がしてきた。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:23:01.88 ID:dESSmMjb0
>>204,206
なるほど、そういうもんなのか。
マンホールとかで「ドシン」てなると
前走車に映った光軸が「プルプルプル」って揺れるんだよね。
今までハロゲン車だったから違和感感じてさ。ありがとう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:24:08.50 ID:FCfEo0Ip0
軽量な車には良いと思うが、
重量の重い車はどうなんだろうね？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:33:59.15 ID:MYSKQJ3g0
トーションビーム云々は2ch限定の話だろ。
欧州贔屓の評論家ですらサス形式だけで日本車に文句を言う奴はまずいない。
というか、RSが自慢のトゥインゴやルーテシア（クリオ）もトーションビーム。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:57:48.86 ID:5gYaSdl50
>>209
残像じゃね？
目の故障w
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:58:28.27 ID:xhBzFyzw0
>>208
でもアライメントが狂ったらそう取り替えだよ
個体差も結構あるみたいだし
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:15:44.37 ID:AGyK1UPt0
>>164
バイクメーカーは内製が多い。ホンダもそう。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:24:12.61 ID:4Y7dHVPr0
>212
オートレベライザーのハイトセンサがリアのトーションビームに付いてるから、
段差で反応してヘッドライトの光軸モーターを動かす。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:40:27.11 ID:tifXQjXs0
>>200
強調のつもりが文字化けで台無しｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:33:30.24 ID:hL0KDeNg0
油漢wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww^_－☆
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:14:41.19 ID:HC4LXDLL0
＞　^_－☆

なんでお前もここにいるんだ？　
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:19:19.59 ID:H7ItZw2q0
買ったらしいな
油漢wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww^_－☆
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:19:42.15 ID:Ii9+K4E30
停止状態でハンドルを小刻みに左右に切ったときに
コトコト音がするのは異常でしょうか？
凹凸でコトコトいうようになった原因を探しているんですが
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:48:17.57 ID:oe/KeI5D0
田嶋はもう忘れたかしら
軽いチタンを マフラーにして
二人で行った パイクスピーク
一緒に出ようねって 言ったのに いつも私は落とされた
ラジエーターで芯まで冷えて スポのハンドル コトコト鳴った
田嶋は私の体を抱いて 故障だねって 言ったのよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:55:33.96 ID:qckGb3uL0
メロディが浮かんだ奴は50代以上w
ん？おれ？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:14:02.35 ID:e6i5f1gF0
神田川？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:34:52.40 ID:HFlBgLKU0
何それ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:41:32.90 ID:x36f3LkP0
車高調入れて純正タイヤの人いる？空気圧いくらにしてる？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:13:54.94 ID:z/whnPCX0
>>211
つまり、マルチリンクよりトーションビームの方が高性能ということか。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:37:10.97 ID:GMjOdIr50
MT乗りなんだけど、Ignite MSI付けてる人いる？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:54:24.75 ID:ohzcs9aB0
クアッドジェットスイスポまだか
レギュラーガソリンのフィットRSと差がなくなってきてるが
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:21:28.60 ID:MWtHGjaE0
>>226
車重とシチュエーションによるんじゃね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 01:51:55.03 ID:0derrEbj0
>>225
フロント4.5kリヤ6.5k
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:24:33.42 ID:qb4LvwTt0
おいやめろ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:23:55.25 ID:lOtZWfB70
>>230
それはバネレートだよね？
空気圧だとしたらすぐ基準値に戻せ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:48:49.66 ID:Z3V4MxNj0
車高調テインかBLITZか
ちょっと高めのアールズにするか悩む
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:55:05.31 ID:28IyxOxri
アバルト500と比べた場合、性能的にはどっちが上？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:03:31.72 ID:YnXfNUmg0
アバルトだろう。
維持するのにも弄るにもそれなりにかかるだろうけど。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:08:22.43 ID:CnMgAOjy0
>>168
良いと思うよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:09:14.93 ID:28IyxOxri
>>235
なるほど、ありがとう
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:08:09.57 ID:6dqhQb8e0
どういたしまして
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:54:17.55 ID:32RbGOvX0
どういたしまして
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:07:54.32 ID:rA17Q6Nk0
>>234-235

前スレより

アバルトから乗り換えたんだがｗ
加速感はほぼ同じだけどスイスポの方がコーナリングが圧倒的にいい
アバルトで緊張するコーナーを片手で抜けられるぐらい安定感に差がある
アバルトはカッコ楽しむのはいいけどね
たかだか300チョロの車のオナが金持ち気取りとはなぁｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:19:58.02 ID:ImG5Ipk80
アバルトも含め、500を選ぶとしたら最大の理由はやっぱあの見た目かな
一発で外車とわかるし、デカくない外車＝なにあれ小さい珍しいね　という

性能で選ぶならあれだ、ゴルフGTIを選ぶぜ！
と思ったけど、あれってスイスポと競合しないよねいろいろ違うし･･･
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:09:31.54 ID:jFVQJXip0
外車であり、100万高いアバルト・200万高いゴルフGTIらを、スイスポと何故単純比較するか
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:27:58.69 ID:KKbGkqTj0
日本車比較だとフィットに完敗じゃないですか！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:31:34.41 ID:Acfp/XPy0
フィットに乾杯！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:05:40.40 ID:F6O5fefK0
せめてCR-Xを比較にもってくれば
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:16:21.96 ID:Acfp/XPy0
えっ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:20:31.75 ID:Z3V4MxNj0
リアタワーバー付けたいけど内装切らなきゃいけないんだよな・・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:49:33.23 ID:laKeNjTl0
>>247
内装外して家に置いとく
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:21:56.05 ID:9Jsu3z5f0
CRーZって坂道発信でも下がらないらしいな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:35:51.17 ID:UHLxsIV80
>>243
断然フィットおススメ
何が完敗かは知らんが
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:38:40.47 ID:TV+l0QA90
フィットお勧めは変わらないわけだが。

ｽﾚ住人(俺含む)はｽｲﾎﾟが欲しくてしかたがなかった感染者なんで無視してよい。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:48:04.61 ID:tZruZj2E0
スイスポ以外の車に乗ると足が柔らかくてカーブが怖い
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:52:19.61 ID:Z6D3LtW30
信号待ちとかで止まってる時無駄にシフトノブのプルカラーを愛撫してしまう
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:01:05.45 ID:WEk6DijM0
Sのマークの会社に勤めてる知り合いが、会社でMCの噂を聞いたって言ってたんだけどホント？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:09:21.99 ID:9KH3Fcoo0
>>248
その手があるか
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:10:08.39 ID:rA17Q6Nk0
>>254
ここに居るやつに聞くよりその知り合いに詳しく聞くほうが正解だろ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:16:05.44 ID:nFhbIYgT0
>>254
PHV追加の話だったら笑えるね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:24:23.45 ID:jlbRtHb80
スイスポにエネチャージモデル出ないのかな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:37:16.34 ID:GUMHzNc70
ハブボルト交換って合わせて40000円以上もするんだね
http://rsrsken.blog43.fc2.com/blog-entry-1200.htmlo
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:50:07.03 ID:gKHJ6lp/0
>>258
出てもどうせ高い、意味ないとか大騒ぎするんだろ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:41:15.70 ID:32RbGOvX0
この安さでこのクオリティーだからスイスポはいい。
これ以上余計な物付けて高くなったら魅力がなくなる。
この安さがいいんだよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:43:49.23 ID:/+Fut/3Zi
>>253
禿げしく同意。
適度な重さで音がイイな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:37:07.29 ID:alkTFZLx0
アールズのマグネットドレンボルト購入検討してるんだけど、アールズのサイトからだと送料が高い。
送料抑える良い方法ないかな？ちなみに中部住まい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:06:14.54 ID:ZSbS6KK0i
>>256
その人は軽関係の仕事をしてるらしいんだけど、上司にスイスポ買うかもって話しをしたら、MCの話もあるみたいだからとりあえず年明けまで待ってみたら？って言われたらしいんだよ

あくまで噂レベルで、その人も実際どうなのかは分からんって言ってたから、それ以上は分からないんで…なんかスマン
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:21:51.19 ID:8Rn+AdmS0
>>264
Sマークの会社って･･･それディーラーじゃないの？
メーカーに勤めてて内部情報を他人（君）に喋るって普通ないと思うんだが。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:04:21.53 ID:388O8nae0
>>263
スーパーオートバックスなどの取扱店やイベントで巡回している時に
買えば送料かからないよ。
取扱店で在庫が無い時は取り寄せて貰えばＯＫかと。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:43:32.96 ID:HA4pUkL/0
特別仕様車聞いたら、8%に上がった時のテコいれに使うと聞いた～

本当かどうかは知らんが～
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:06:35.20 ID:9lba8O7L0
マグネットドレインボルトって本当に効果あるの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:08:06.42 ID:7sH3XC7Si
>>265
軽関係の工場勤務らしい

普通車とは部署も違うし、だからホントに詳しい内部情報は知らなくて、何処からか流れてくる噂くらいの話しか知らないって言ってたよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:11:31.61 ID:yre+8WRi0
>>267
今まで特別仕様車を一台も出してないってのも凄いわ
出さなくても適当に売れてるからかなぁ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:12:17.88 ID:i78kvZEC0
この前Keiスポから乗り換えたけど、まだ横幅の広さに慣れなくて狭い道で苦労する
調べたらスイスポは昔のインプレッサ並の幅らしい。2000kmくらい乗れば慣れるかな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:26:47.70 ID:Iy6Vw8ns0
調べなくても５ナンバーじゃん…
日本だとこのくらいの大きさがいい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:30:16.04 ID:yre+8WRi0
>>271
昔のインプどころかセドグロやクラウンと同じだよｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:35:19.01 ID:9lba8O7L0
幅はあれだけどドアミラーの感覚がわかりにくいよね
ウインカー部分少し出てるし
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:46:58.78 ID:yre+8WRi0
>>274
ドアミラーのウインカーって1cm出てるか？
それ気になるってすげ～寄せだなぁ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:50:36.09 ID:9lba8O7L0
>>275
感覚的には当たらないと思ってもあたるよw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:00:46.07 ID:yre+8WRi0
>>276
いやそれは感覚がおかしいんだろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:09:33.83 ID:Q2x413aH0
ミラーはデカすぎ…
コンパクトにしてくれ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:40:56.19 ID:2aZtFCs70
ミラーはおっきい方が個人的に好き。
小さいと見難いし、そんな寄せる事しないしすることもない。
でも狭いとことかは不便なんだろうなー
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:46:31.01 ID:73BTR9ZeO
左フロントの見切りが悪いので、
交差点とかの左折では格好悪いけど大回り気味に曲がってる
縁石でホイールにガリ傷を作りたくないしな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:09:37.22 ID:mMqMtSkR0
幅1800の車から乗り換えた俺としてはコンパクトさが快適でしゃーない
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:25:41.73 ID:FFLsifT30
歩いて買いにいけば送料かからない





最寄りのオートバックスでイベント開催されるのを祈れ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:36:10.47 ID:NvRyYjwZ0
>>280
慣れれば大丈夫だろうと、思ったけど未だに慣れないわ
一時停止して、横断待ち、クルマやり過ごしの後とか、大丈夫なはずなのに気を使う。
巻き込み防止策か？w
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:39:33.43 ID:2/99C7gb0
中部住まいなら、ドライブがてらアールズまで行けばいいじゃない
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:50:04.92 ID:2nUJp+bC0
下記ショップで取り寄せてもらいやがれ。
http://www.rsrs.jp/shop/#shop
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:54:59.56 ID:+lVN5Ylxi
>>266
>>282
名古屋のSABでイベントあったんだろうけど、その頃はまったく気にしてなかった。
タイミングよくやらんかなぁ。

>>284
そう言われるとも思った！
ついでにモンスターも行けるかな。

みんなありがとう。
あとは自分で選択します。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:57:39.71 ID:+lVN5Ylxi
>>285
ありがとう！
このページまったく見てなかった。
春日井近いから連絡とってみる！

スイスポサイコー！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:45:04.29 ID:hgsQOcEO0
トラストのスーチャキットまだかな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:50:25.15 ID:5I83Qr460
今週は姫路ＳＡＢに来るはずなんで聞いてみる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:17:17.58 ID:ptM+/NPQ0
えっ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:25:08.13 ID:MeD8l9BT0
ふぁっ？？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:47:09.75 ID:WROeQWqm0
>>268
マグネットドレンボルトはオイル交換の度に変えないとネジのピッチとかにもスレッジたまって山をダメにしちゃうって聞いたよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:43:23.40 ID:MESQk1Mu0
スレッジハンマー！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:58:56.70 ID:U5/aci2B0
>>292
スラッジ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:10:23.32 ID:U1B9UHXE0
純正タイヤの空気圧の指定って高すぎない？リアがぽよんぽよん、角が下ろしたてのように綺麗過ぎて気がついた。フロント2.5から2.25、リア2.2から2.0に変えたらコーナーもかなり安定するしいい感じ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:30:03.21 ID:pGRLhKaK0
>>295
空気圧低いとバーストするかもしれんから気をな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:30:47.05 ID:pGRLhKaK0
>>296
気をつけな、だった orz
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:25:00.39 ID:BbcutrrP0
>>288
トラストはターボじゃ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:28:09.96 ID:oC/1CwHo0
>>263
アールズにこだわりあるならともかく
汎用品使えばいいんでない？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:28:34.26 ID:1LtbuRnY0
>>295
極端に低いとまずいがこれくらいならいいだろ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:32:04.35 ID:EFy6A3fJ0
幅1800の3ナンバーセダンから乗り換えて、5ナンバーの扱いやすさに感動。
でも回転半径同じくらいだから、意外に回りきれない時も。 でも走ってるとそれを感じないくらいめちゃ曲がるw
で、自分がへボいのが原因だが左前が脱輪しちゃった。 低速だったんでダメージ無し。
蓋なし側溝が少しトラウマになってる。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:38:26.70 ID:vjDhBcWU0
フィットおすすめ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:49:05.88 ID:zjlVO2i90
スズキのモーターショー出品のクロスハイカーのエンジンは、3気筒1リッターだってよ。
次の素イフトは、このエンジンで決まりだね。

ということは、次期スイフトスポーツが出るとしても、3気筒1リッターターボの可能性が高いな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:51:29.43 ID:OH/r5TbI0
んなアホな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:52:56.73 ID:3th4mfxB0
ｽﾎﾟ自体消えることを心配したほうが良い。
RSで十分というのがメーカーの本音だろ。
ヲタでもない限りRSと見分けが付きにくいし。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:58:58.42 ID:hH266Om4P
スイスポ欲しい！
でも買うだけの余裕がないよ…
やはり年収３００万じゃ買うのはきついよなあ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:09:02.51 ID:OSc1gj6j0
>>306
年収120で6年ローンの俺に隙はない。
まぁ他に趣味もないしな・・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:24:31.57 ID:fSUH5WVq0
キャッシュで買うとして、その後の維持費も含めて
購入直後いくらくらいは口座に残しておきたいレベル？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:52:09.66 ID:hiDrj40Z0
>>306
年収300で六年ローンだよ。
実家で、駐車場代は無いけど。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:54:36.58 ID:rWMkA/Qui
>>306
月々ローン維持費含めて5万位用意できるなら大丈夫じゃね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:39:08.31 ID:QbcqIPNGP
>>310
手取りの3割が持ってかれるのね
>>308
逆にどれくらい残しとけばいいかな？

６年ローンかあ。６年間ほかに物を買えないんだよなあ。悩む
今手取りが１８万くらいだから５万割くと必要経費もろもろで残りが５万ないくらい
生活できるかなあ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:40:17.36 ID:QbcqIPNGP
>>309
よかったら現状どんな感じか聞いてもいい？
ローンがきついとか余裕ｗｗｗとか
こんな感じで使ってるとかすごく気になる
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:48:14.18 ID:4Oq8ySGX0
年収250で4年ローンの俺もいるんだけど
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 02:36:40.60 ID:xnObnTAz0
>>158
年収350で7年
繰り上げ返済前提だけど
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 04:29:17.80 ID:+1Fy2pif0
>>305
車業界はエコ技術競争真っ只中なのに
スイスポは完全に逆走してるからな
エコ車認定取る為に、1.5Lへダウングレードなんてことはあり得るかもしれん
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 05:20:37.15 ID:DAFvICBs0
今月のニューモデルマガジンXでMTとCVTの燃費比較テストやってたが
車が何故かスイスポだった
スペック上はCVTの方が低燃費だが実走では燃費計・満タン計測ともに
MTの方が低燃費という結果に
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 06:20:48.86 ID:FXAzigBR0
比較対象の対比としては面白いからな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:25:04.41 ID:5QVVLWdN0
そういえば少し前にも燃費テストでスポがエントリー
されてた
オーリス、フィット２HVとの比較でスポが1位だった
トルクに余裕あるのが利いたみたいだった
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:02:05.18 ID:8fB+p3MC0
あーやっとローンが終わる
毎月５万が１８回もあると地味にしんどいな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:02:57.86 ID:Q3cohSxBi
>>307
ナカーマ

まぁ俺はそれプラス250ccのバイクも維持しなきゃいけないんだが・・・
一人暮らしでしかも月の給料半分が趣味に消えてるぜw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:38:49.29 ID:OSc1gj6j0
>>320
俺はプラス400と125と50のバイクもお世話してる
実家だからこそできる荒業ですわ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:42:15.54 ID:GqDv4ab2i
>>316
でも、CVT乗りはCVTの方が燃費良いと思い込んでるとこあるよな。
しかし、減税の意味が・・まぁスポの話じゃないけど。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:43:59.28 ID:GqDv4ab2i
>>318
86と乗り比べても、トルク感は排気量が逆に思えるってザッカーに載ってたわ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:39:03.01 ID:6J201jKF0
>>323
ノーマルの話ね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:39:13.94 ID:Kgymt1Pk0
トルク感じゃなくて実際トルクあるんじゃないかなあ
カタログスペックの馬力より使いやすい中低速トルクに振ってる印象
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:25:35.93 ID:c5IIlyh1i
>>324
ノーマルじゃない話をここですることに何か意味があるのか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:14:03.46 ID:cNSA0eM90
トルクマニアは４ｔトラックでも乗れよ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:40:42.28 ID:Km/Z8jBQO
>>327
トルクだけを味わいたいなら、トレーラヘッドが面白いぞｗ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:50:04.57 ID:LaMdq/oG0
cx-5でそ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:38:07.75 ID:RS0T4znK0
スバルのレヴォーグはスイスポと被るん？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:46:42.28 ID:QW3rFG0V0
>>330
被らんでしょ、スポーツワゴンじゃないん？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:47:11.57 ID:8WUqJvJt0
かっこわるいんだよね
中身は最高なんだけど
専用ボディでデザイン欧州の老舗に外注だして作り直し
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:47:16.58 ID:i49vmjLF0
スバルがツアラーって言ってる以上、GT的な車になるのでは？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:04:31.25 ID:QbcqIPNGP
>>314
やっぱり月の負担小さくして貯金ためて繰上げが一番かな？
トラブルあったら７年掛けて返せばいいんだし
スズキはせっかくいいエンジンを作ったんだから流用してラインナップ増やさないのかな
これで５ナンバークーペでも出せば売れそうな気がするけどさ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:18:01.46 ID:8WUqJvJt0
>>334
マツダロードスターみたいなオープンモデル出せばいいのに…っていつも思う
でもスズキはあえてのDQNデザインで作りそうで怖いんだよね、確信犯でDQN車にしてくるから
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:47:19.20 ID:DC6ugrQh0
スズキのクーペとかオープンがまともに売れるとは思えんなあ。
たとえ車として良かったとしても…
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:52:27.29 ID:hiDrj40Z0
>>312
手取りはもうちょい多いけど毎月五、六万は自由に使えるよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:01:06.37 ID:3zcvjeH40
>>334
総額200万ぐらいで7年払いのボーナス払い無し
毎月3万ちょいだ
支払いでカツカツにならないから適度に遊びに行けるしパーツも買えるよ
吸排気より先にECU書き換えたけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:02:31.61 ID:sFSuqoTK0
スズキのモーターショー出品の
クロスハイカーのエンジンは、直列3気筒998ｃｃ
エックス・ランダーのエンジンは、直列3気筒の1242ｃｃ、

素イフトは3気筒998ｃｃでスイフトスポーツは3気筒1242ｃｃだな。

4気筒1600の今のうちに買っといたほうがいいかも。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:51:16.52 ID:QTYTVBO30
>>334
俺はそれで来年1月に繰り上げ予定だわ
6年で組んだけどあんま意味なかったな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:58:08.06 ID:QbcqIPNGP
みんなありがとう
頭金で出せそうなのが６０万くらい用意できるし、６年ローンだと月に２万かあ
ガソリン代が15000で保険も同じくらい？
車に５万で貯金も５万して、家に３．５万入れると可処分所得が５万弱
趣味に３万割くともうぎりぎりだな。普通車持つって難しい
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:11:30.13 ID:DC6ugrQh0
>>341
他の維持費もかかるから厳しいな。中古で2代目買うつーのは無し？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:48:02.15 ID:QbcqIPNGP
>>342
長く乗りたいし、できたら現行がいいな。予定じゃ１３年は確実に使う！できるならもっと乗りたい
でも買えなくはないけど、向こうしばらくはなにも散財できなさそう
みんなすごいなあ。お金持ちなんだね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:54:25.07 ID:egoAvvXI0
新型トヨエースいいぞ
600回転から3000回転まで怒涛の加速
でも、昔の方がすんなりまわってたイメージ
煤とりのせいもあるけど、ターボで無理やり回してるかんじ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:37:56.44 ID:y/Y5/AYJ0
>>341
春夏のマイチェン待って、そこまで車買ったつもり貯金して頭金を増やす

その生活が厳しいと思うならカツカツなローンを諦めて、もう少し不人気な中古車で面白そうなのを探す(そんないい車が出ないだろうが‥)


私は頭は下取り車の20万円くらい、あとは5年で毎月2万2千くらい、ボーナス8万、保険は年額8万ちょっと、駐車場月8000
年額だとガス抜き年60万円

あと税金と消耗品、細かい欲しいなーと思ったパーツあれば都度お金が掛かる

車以外の趣味がどれほどお金掛かるかはわからないけど、
せっかく買ってもガソリン代ケチって車使う機会を減らすようになるなら、
趣味に対する自分なりの線引き決めないと、どこかで諦めも必要になり、後悔するから良く悩むといいよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:25:10.29 ID:W9WzgAuzP
>>345
ありがとう
来年春の時点で貯金８０万の見込みなんだ。全部使うわけにいかないから６０万くらいかなって考えてた
ほかの車ってなにか選択肢あるかな？
今の車は下取り付かないだろうからなあ。ボーナスを５万出すと月の支払いが１万になって楽になりそう
趣味はアウトドアスポーツだから金かけようと思えばいくらでも出てくよー。この前も無線機やらレスキューキットやらで２０万かかったし
来年の１０月に保険料下がるからそのタイミングにしようかな。今が軽自動車で月5500くらいだとちょっと洒落にならない額になりそうだし
ちなみに今の車の車検が来年４月だから悩むんだよね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:29:00.03 ID:dsGmNsqY0
こまけぇことはいいんだよ！！でローン組んだ俺は明らかにB型
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 03:45:18.46 ID:glgFr7qj0
ちょっとぐらいローンの期間が延びても毎月の支払いは少ないほうがいい
早く終わらせようと短いローン組んだら毎月の支払いに終われて余裕がなくなる

一括派の嫁からすればローンなんて論外らしいが、買っちまったもんはしょうがないと言い聞かせてる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 04:06:49.78 ID:7JCfXzHk0
新古車（手続き上は中古だけど、限りなくほぼ新車）にすれば新車と比較して
2～30万は浮かせられるよ。MC時期はレビューとかでほんの少しだけ乗って
すぐ処分って類のが結構出回るからそれを狙うってのも手だね
3型以降はエアロもDOPだから、多少欲しいOPが抜けてるブツを入手して
後から付けるって方法もあるよんｗそんかわり業者と早めに話つけるとか
業者オクで探せる手段見繕うとか、今の内に動かないとね
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 06:21:43.48 ID:D2lqcGj60
>>346
フィットオススメ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:00:08.44 ID:18ufrdiu0
>>349
それスポの話？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:16:19.49 ID:uVn/Zn490
ここは分割支払いを議論する場？
353 ：スポ海苔：2013/11/01(金) 09:09:28.00 ID:Ik7rrcg60
>>352
うん。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:13:22.32 ID:MVVu0WHk0
>>345
不人気になる中古車って大抵
車として重大な欠陥持ちか、本体価格安くても維持費高いのが殆どじゃないか？
不人気車って大抵排気量でかい車種だし
スイスポ欲しがる奴が安くてもつまらん車には見向きもしないだろうし
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:14:40.69 ID:YKd0eSOi0
俺は営業で使うから、5年後に確実に乗り換えることを考えて
残価設定プランで買った（借りた？w）けど、通常ローンと比べると月々の支払いは1.5万円近く安くなったわ
契約の建前上改造禁止だけど、返却査定時に現状復帰できる状態なら大丈夫だと言ってたよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:38:41.70 ID:uI4EbgCC0
アールズのサイトが見れないんだけどなんかあったのか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:02:13.40 ID:5S6vF4oK0
>>356
普通に繋がる
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:03:52.78 ID:yix6C1QQ0
車を買うのって勢いも大事だぜ？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:25:52.36 ID:hvrkaiCq0
売れなくて営業マンが書いてんじゃね？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:03:04.73 ID:pHNttR9AO
試乗した。
ロードノイズが凄まじいんだが、あれは慣れるもの？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:07:47.60 ID:PCMXGIot0
タイヤかえたら解消する
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:09:32.91 ID:5cifhW3T0
これでロードノイズすごいって今は何乗ってるの？
静かとは言わないけど凄まじいって無いと思うんだけど…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:42:47.35 ID:UEwY0X8v0
前の車がうるさかったからめちゃ静かに感じたんだが、、、
乗り心地はセダンみたいにいかないけどね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:46:55.44 ID:5OR6PoKu0
>>362
ロードノイズは気にならないがタイヤが食わないね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:50:17.39 ID:d6jpbANB0
スイスポは気づいたら結構なスピードが出てるから気を付けないとオーバースピードでコーナーに突っ込むことになるな
剛性が高いからか凄く走りが安定しているんだよな。速度出てるのに気づきにくい
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:30:42.19 ID:MVVu0WHk0
素イフトより剛性上がってる？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:39:45.57 ID:W9WzgAuzP
>>349
なるほど。今の車も業者でオークション経由できたらしいからそこに相談してみる

頭金入れて６年ローンボーナス払いありならなんとかなるかも
保険は車両保険入ったほうがいいのかな？型式だけだと保険屋が見積もり作ってくれない…
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:40:11.36 ID:5cifhW3T0
>>364
純正タイヤかい？よく出来てるほうだと思うけどねぇ
他の純正サイズのタイヤはどれも純正以下だぜ
グリップ求めるなら素直にホイール変えて
215あたり履かせたほうがいいよ　タイヤも選べるし
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:41:36.93 ID:5cifhW3T0
あ、コンチのタイヤはどうなんだろうか
まぁ、普通には買えないんだけど
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:45:14.40 ID:KYA50HiDi
保険って前車から引き継ぎじゃないのけ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:50:55.52 ID:A06l/UB40
自損にしろ貰い事故にしろそれで廃車になっても直ぐに買い替えれる蓄えがあるなら車両保険はいらないな。
逆にないなら車両保険込みが月々のローン金額だと思うべき。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:26:48.23 ID:cMZInd0a0
アッパーやロアにタワーバーを入れたくなる症候群のオレが満足するとか良い剛性感だな。
足回りとタイヤの味付けが良くできていて、エンジンも悪戯にトップパワーを狙わない中間が速いエンジンなのも効いている。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:22:18.47 ID:1CENoStF0
>>365
わかるなぁ。
メーターが240まであるのも一因かも。
普通の車の60kmくらいの位置に90kmあるから
針の位置だけ見てたら「あっ」とか思うことよくある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:23:25.58 ID:EcBmiBP/i
>>372
タワーバー入れると、スンゲー変わるよこのクルマ。
今まででタワーバー入れて直ぐに体感出来てズッと効果がわかるって言うのは初めてだよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:51:04.69 ID:puV5rpbC0
お前らってぼっちの貧乏ネトウヨだろ
黄色いスイスポで走り屋気取りとか笑わせんな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:30:43.03 ID:Yh6hunr00
>>375
黄色じゃないし、走り屋でもない。
出直してらっしゃい
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:33:24.21 ID:F4HcBJx3i
タワーバーとか入れようかなぁ
クスコのやつってどう？無難？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:35:39.42 ID:F4HcBJx3i
>>375
連れも彼女もいるし、お金には困ってないし、ネトウヨってよくわからんし、
黄色でもないし、走り屋でもない俺はあなたを笑えばいい？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:37:13.65 ID:TwM7ZFLN0
クスコってまんｋに入れるやつ、おれ持ってるし
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:06:24.98 ID:jJ5J1Jo20
>>373
法定速度内で走ってると左端で針がピョコピョコしてるだけだもんなw

まぁ何速何回転かでおおよその速度は把握できるようになったけど、出来れば86とかみたいにデジタル表示して欲しいところ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:42:26.66 ID:UexIJkVv0
デジタル（）
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:57:25.96 ID:Uo7T1bJD0
マイル表示にしてほしかったな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:00:36.50 ID:fkvTuZMB0
(´・ω・`) （ファミチキください）
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:44:29.94 ID:MkJwZE3I0
素イフトと同じ200km/hメーターでいい気がするぜ。
どうせリミッターあるし。

そんなことより7000rpmでいきなり燃料カットされるのが気に入らない。
ノーマルで7800rpmまで余裕があるエンジンなんだから、7500rpmまで回させろと。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:55:45.09 ID:Eroxxc3u0
>>384
ヒント
輸出先のガソリンの品質
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:58:49.95 ID:tDcCrwqA0
>>384
メーターはちゃんと理由があって２４０なの　調べてみて
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:47:43.61 ID:H8t2NeB10
>>374
フロントタワーバー入れたけどあんまり効果わからんかったけどな
リアはかなり変わりそうだけど
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:50:07.97 ID:uYHcqK6y0
>>377
　先日付けましたが、取り付けはかなり面倒です。
2人作業+ホイール外すと楽。
取り付け前後で差がはっきりと出ました。
良く言えば、フロントのインフォメーションが増した。
悪く言えば、乗り心地悪化（笑）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:54:07.87 ID:H8t2NeB10
>>388
それロアアームじゃないの？
ロアアームはかなり変わるらしいね
ハンドルインフォメーションがよくなるみたい
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:36:41.94 ID:ZXlp7CqU0
>>388
タワーバーつけるのにタイヤ外すの？
スイスポって面倒な車なんですね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:06:00.14 ID:gRgbyXXci
>>375
ぼっちで貧乏でネトゲ中毒で黄色のスイスポに乗って走り屋気取ってるゆとりの俺が来たぜ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:31:03.29 ID:UvwiaTHR0
>>391
お帰りください
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:34:27.70 ID:Bj4e4f710
構ってもらえないからって日付変わったあとに自分にレスするなんてむなしいと思わんのかね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:35:53.11 ID:P7sxA6aG0
臭うぞいるんだろ？　油漢w
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:24:43.32 ID:+cp+JAJ00
納車まであと一週間
一日が今までの三日ぐらいの長く感じて仕方がない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:13:41.88 ID:p/S5Abd60
一日千秋どす
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:35:23.49 ID:4kkDyhWc0
今日はスポで友人を誘っての食事の日
スポで食事に行くというだけで楽しい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:41:08.37 ID:nyCxLkqh0
クスコのリアの補強入れてみた
何か良くなったような気がする
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:30:52.69 ID:Bj4e4f710
気づいたらスピード出てるというのが俺だけの感覚じゃなくてよかった
ある程度の速度が出ても安定してるのはサスが良くできてるのと、あとはダウンフォースが適度にかかってるからかな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:42:29.05 ID:Q6GhYwx70
オートライトに元スイッチ付けたった
鬱陶しくなくなった。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:46:27.24 ID:CDIYTIi70
バカス
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:14:09.96 ID:/1qeHojl0
補強のバーってさ、
自動車メーカーで付けてるなら衝突実験してるから大丈夫だけど、

アフターパーツメーカーのって事故の時危なくね?
自分に刺さったりしてw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:15:52.38 ID:YDFitdOk0
自己責任自己解決でお願いします。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:45:21.28 ID:vnfvOsuiO
運転手に危険はないだろうが、
万が一歩行者なんかをはねたときに与えるダメージが問題かも
もちろん補強パーツを取り付ける部位にもよるが
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:57:45.60 ID:fkvTuZMB0
事故ったときのボディへのダメージが甚大＜補強パーツ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:16:31.00 ID:qdl30tDv0
補強するとしたらこんな感じかな？
フロント
SWK フロントロアサブフレーム
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1543615/car/1141464/5130314/parts.aspx
リア
トライフォース 3Dツイストコントローラ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/807170/car/1308724/5508932/parts.aspx
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:23:16.28 ID:+Dyu8psA0
>>406
うちのディーラーでもSWKのパーツ扱って欲しいな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:27:05.71 ID:qdl30tDv0
>>407
普通のディーラーはやらないんじゃない？モンスターのもやらないんだから。
SWKのってオートバックスとかでも取り付けてくれるのかね？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:58:19.97 ID:nWpHSLNi0
デジタルのメーターなんて絶対やだよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:59:24.11 ID:5Ot1EbmV0
街乗りしかしないのにやたらと補強パーツ着けてる奴って何が目的で着けてるのかわからん
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:00:10.72 ID:+Dyu8psA0
>>408
うんモンスターのもだめみたい
本当めんどくさい
モンスターならSWKのパーツやってくれるのかな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:04:27.17 ID:8iXASTTQ0
なんだなんだ？補強反対厨か？
スイスポだぞ。オーナーじゃないのか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:11:44.21 ID:HHPZsCWN0
別に補強反対じゃないけど、
フロントとか室内にはつけたくない。
串刺しになりたくないし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:25:34.28 ID:qdl30tDv0
>>413
SWKのだったらアンダーフロアだから問題ないと思う
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:22:23.67 ID:8iXASTTQ0
>>413
気にしすぎ。それに室内って意味わからん。ロールゲージの事？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:33:59.86 ID:MjzLR1Pc0
また出たよロールゲージ
馬鹿がよく使う自動車用語だっけ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:38:48.63 ID:2zo9jajY0
巻き尺
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:46:18.02 ID:BrWSl73t0
傾斜計だろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:46:25.24 ID:aBLxqeGL0
お邪魔してすみません。3代目スイスポオーナーの方　教えてください。
私は家ではセカンドカーとして３代目スイフトＸＳに乗っています。（以前は二代目ＸＧに乗っていました。）
（メインの車はレガシィセダンＢ４　現行のタイプ）
遠くに赴任した息子がスイフトスポーツの新古車（走行1000Km）を買いました。（ＡＴ）
先日、息子宅に行った時ちょっと車を借りました。
スイフトＸＳにもあるパドルシフトやステアリングに付属したスイッチ類
オートクルーズなど操作系が全く同一なので同じ感覚で違和感なく乗れるのですが、
ルームミラーから後ろを見てびっくりしました。
後方の窓とリアドアの窓のスモークがとても強いので後方がほとんど見えません。
この濃い目のスモークはもともとの「仕様」ですか？　

自分自身は免許取得以来40年近く年間1万キロ程度の走行で責任事故がありません。
（停車中や渋滞中に追突されたことが５回あり。全て自分の過失責任なし。）
但し後方がルームミラーから見えない車を運転したことがありません。（パネルバントラックや荷物満載のライトバンなど）
最近はトンネルでの無灯火の車や夜間に都市部でスモールだけしかつけない車が多くうっかり見落としそうです。
特に晴天時にトンネルに入った時などは目が見えず後方の車が確認困難ではないでしょうか。
皆さんはドアミラーと目視だけで後方の安全確認をされているのでしょうか。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:59:56.42 ID:7mhV/NRK0
>>419
それほど濃いスモークとは感じないが…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:00:08.34 ID:7cB1kAmf0
そういう風に思ったことはないなあ。前オーナーがフィルム貼ってたのでは。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:02:41.58 ID:7mhV/NRK0
>>419
ディーラーの試乗車で確認した方が良いと思うよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:05:43.37 ID:ozO2dyDN0
スモークが濃いとか感じたことないな
過去経験のトラウマ要素が心理的に濃く感じてるんじゃない？
不安ならドアミラーでのチラ確認を増やすしかない
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:08:50.53 ID:7cB1kAmf0
ところで素とスポはガラスは同じだと思ってたんだが、違うの？
こんなとこにコストつぎ込むとは思えなくて
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:11:32.53 ID:tDcCrwqA0
後ろは普通にルームミラーで見てるけど
絶対、社外フィルム貼ってあるでしょ
写メとかあれば断言できそうなもんだけど
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:31:18.76 ID:wxEalykQ0
>>420 421 422 423 424 425
変な新参者に素早い回答　暖かい回答ありがとうございます。
初めは試乗車崩れの新古車かと思っていたのですがどうして手放したのかわからないほどきれいな中古車でした。純正ナビまでついていました。
トラウマで心理的にガラスが濃く感じているということはありません。
レンタカーでも今まで自分が買った車でもこんなスモークが濃い（ルームミラーからは後方が見えない。）車を見たことがありませんでした。
（私はセダンによくある後方窓のカーテンも後方の安全確認がしにくくなるので付けません。（オッサン趣味ですね　すみません。）
ノーマルの3代目スイフトと比べ異様に色が濃いのですが前オーナーが貼った可能性があるということですね。
買った中古車店が息子の住まいからは遠いので、新車保証（安心メンテ）を継承してもらう近くのディーラーで確認してもらおうかと思います。
（下手にはがすと熱線を壊しそうです。はがすのも有料でしょうね。）
しかし　スイスポ　いい車ですね。　レガシィ乗りのジイさんでも楽しめるフィーリングですよ。
（でもチャンピオンイエローは強烈なのか後ろにつくと多くが逃げて行きますね。息子には絶対に調子に乗るな！　いい気にはなるな！
謙虚に運転しろ！と言っています。）
ＸＳでは感じることがあるストレスがありません。ＲＳじゃスイスポもどき中身はノーマルスイフトですものね。
ありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願いします。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:33:56.83 ID:fkvTuZMB0
>>419
息子の心配してあげる立派なお父さんやね。
車外から見て窓が黒く見えるのは車内から見る分にはちゃんと見えるから大丈夫。
車内から見てほとんど見えないなら後付でスモークを貼ってるとしか。

グレード展開見てもスイフトは全グレードスモークミラーだし、スイスポだけ此処に別にコストかけるとも思えない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:35:04.70 ID:fkvTuZMB0
ミラー×
ガラス〇
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:15:33.54 ID:a8eAIpRE0
http://s28213951.sj-hyogo.jp/2013/10/17/%e2%98%86%e2%98%85%e2%98%86%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e5%b1%95%e7%a4%ba%e8%bb%8a%e5%85%a5%e8%8d%b7%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%e2%98%86%e2%98%85/
契約した結果、実はこんな車だったって知ってたか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:35:59.38 ID:Uu17u+WhP
せっかくのスイフトスポーツをMT以外で買う理由はわからんなあ。まあ、人によるんだろうけど
小町で現状の収入で買えるか相談してみたら袋叩きで笑えた。そもそも年収が少なすぎるとか２５のぺーぺーになに求めてるんだか
それとも世の中の25歳は400万くらいもらってるのかねえ。
まあ、そんなこんなで来年春の買い替えを延期せざるを得なくなってしまいました…。もっと頭金貯めないと
てかネットの掲示板ってローンって言おうものなら金がないのに買うな。ローンは負け組みたいにバッシングひどいのね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:42:31.79 ID:U3X2dYVg0
基本的には相手の財政状況を慮っての助言だと思うがｗ
200万弱で買える車を一括で買えない現状で維持費の掛かるスポ車を買うとなれば
多方面から財政圧迫するのは目に見えてるしな。まぁだからこそのローンなんだけど。
親元で同居してて生活費が少なくて済むなら余裕で買えると思うよ。場合によっちゃ「親ローン」でもいいじゃない。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:49:49.52 ID:a8eAIpRE0
スタッフも興奮を隠しきれません・・・！
展示車ですが、アクセルは吹かせても大丈夫です！
唸るエンジン音＆マフラーから聞こえる爆音は
☆★☆正真正銘のスポーツカー☆★☆
きっと欲しくなります！！！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:02:42.23 ID:DvDzOdFP0
俺は、寧ろ逆にもうちょっとスモークが強い方が良くて、ガラスフィルム屋探してる。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:05:20.32 ID:Uu17u+WhP
>>431
趣味に使いすぎとの評価。一人暮らしできない使い方するなだって
実家から職場に通えるんだから一人暮らしする理由がわからん。親がうざいなら別だけど
独身のうちに趣味は楽しむものだと思うんだけどなあ。あ、親ローンはたぶん審査ではねられると思います
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:09:18.34 ID:DvDzOdFP0
言っちゃ悪いが、一括で買えない車は身の丈に合ってない車だと思うぞ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:13:08.53 ID:uyEqoJ7f0
一括厨湧いたな
一括がすべてじゃない。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:17:50.48 ID:l73JFlCp0
買った瞬間からどんどん価値の下がる物に貯めた貯金を使うのはバカらしい
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:36:03.52 ID:Uu17u+WhP
>>437
価値の下がるってせっかく欲しい車を手に入れたんだから逆にあがるんじゃないの？
乗り回して愛着がわいて手放すのが惜しくなるのに価値が下がるとか…
その理屈が正しいなら結婚も嫁をもらった瞬間価値が下がるよね。いや、試乗してるときも下がり続けるのか
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:37:09.70 ID:DvDzOdFP0
スイスポは、趣味性の出費や維持費がそれなりに掛かる車なので、ローン抱えると
キツイよなという個人的な意見だ。
昨日一か月点検で、1000km過ぎてたので、エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル
交換したけど、全部で1万弱だったので意外に安かった。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:38:02.74 ID:UxMPfMVc0
生きるために金は必要だけど
やりたいこと欲しいものがあるのに無駄遣いだのローンの支払いが心配だの
実は大して要らねぇんじゃね？
フィット買っとけよマジで
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:56:14.23 ID:hfFg9IpE0
スタタボとどっちが早いんだよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:58:25.67 ID:P9OilYRr0
>>419
営業マン、うざい
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:28:21.19 ID:a8eAIpRE0
スイスポ乗ってるのてド貧乏ばっかやな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 03:08:19.48 ID:MNuG/kCL0
>>437
そんな物にローンの金利分余計に金を使う方がバカらしいわ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 03:44:25.34 ID:8QD+V85L0
現行モデルのデザインがいい人は今のうちに買っておけば良いし
もう少し燃費や税金が安い方が良いという人は
デュアルジェットかクアッドジェットエンジンが載るまで待てば良いと思うよ

現行フィット1500ccの圧縮比が11.5でスイフトDJEが12なので
DJE/QJE1500ccならフィットRSを超える性能を得ることが出来ると考えられる
1500ccあればもう少し大きいセダンやSUVにも使えるので他社や海外市場にも供給できるかもしれない
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 04:56:58.15 ID:YCliooPa0
次期モデルは3 気筒だけどな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:51:26.02 ID:BFMEzeG80
みなとみらいのスーパーオートバックス行ってみるか
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:53:36.68 ID:P9OilYRr0
遠くて行けないけど何があるの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:01:49.78 ID:obblXBs00
カー用品が売ってる
トライフォースとアールズの合同イベントだよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:16:15.99 ID:yny9ZoPv0
24歳新入社員が黄色に乗ってたらどう思われるかな？
職場の年配の方からの目が気になる
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:20:27.82 ID:8Ff8GwbD0
気になるならやめとけば
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:20:49.40 ID:FMYrBkVy0
>>450
別にきにしないでしょ。
気にするのは同じスイスポ乗りくらいだろう。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:36:18.30 ID:xe1sVWMq0
オッサンだけど会社の若いヤツの車なんて別にきにしてないよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:53:29.83 ID:ywBdMBa40
>>450
黄色乗ってるけど、一度職場に乗っていったらやっぱり一発で覚えられた
町中の走ってても見かけられる率が高い
自分は黄色が気に入ってるからいいけど、若いのに派手な車に乗って…とかﾌﾞﾁﾌﾞﾁ言われそうなら避けた方がいいかも
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:07:36.07 ID:R3pZimpF0
若いからこそ黄色がしっくりきそうに思うがなあ。
それに他人からはスズキのコンパクトカーで一括りにされるから気にすることはない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:09:28.03 ID:Q7qmiPBM0
>>442さん
419で質問させていただいた者です。このような場にお邪魔して申し訳なかったですが
スイスポを愛する方々の行動の場だからこそ思い切って聞いてみたのです。
どうして営業マンと感じられたのかわかりませんが決してそうではありません。
誓ってステルスマーケティングでもありません。
ノーマルスイフトの１オーナーであり、スイスポを新たに買った者の親です。
気分害されたようでしたら誠に申し訳ありませんでした。
>>427
投稿直後にアドバイスいただいていました。ありがとうございました。
>>450
>>454
それはちょっと気になっていますが職場にはもっとすごい車に乗っている人がいるそうです。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:10:57.11 ID:Q7qmiPBM0
×スイスポを愛する方々の行動の場だからこそ思い切って聞いてみたのです。
○スイスポを愛する方々の「交流」の場
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:11:14.79 ID:xe1sVWMq0
俺のスイスポ青は俺より更にオッサンからスバルと言われた
関心ないやつはスで始まるくらいしか覚えてないもんだ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:19:18.51 ID:K0gSmq4B0
>>450
今年入社の二十歳の俺も黄色スイスポだ。問題ない
同期の高卒も黄色スイスポ（３１S）だ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:22:10.32 ID:K0gSmq4B0
勤務先の会社はクルマ好きな人が多い

スイスポ乗ってる時点でクルマ好きな人って分かるから
そこから会話が弾んだ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:24:25.27 ID:/fKqFb5I0
僕の周りの女子達からはスイフト大人気です。
それも黄色です。
自分も運転したい車だと言ってました。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:28:41.00 ID:Vxrp8Yjj0
それはウソやろ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:53:04.16 ID:o9cuBeJ60
スポはスイフトと同等の実用性も備えてるから
かわいげがある
知り合いの去年スバルに入社した車好きの人
はBRZに乗ることを会社から禁止されてると聞いた
ピュアスポーツになると問題もあるみたい
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:58:03.03 ID:njahjzPR0
ある17インチホイールにしたらあきらかに車が重くなった
18インチにする人ってなにかんがえてるんだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:59:12.50 ID:Q7qmiPBM0
>>463さん
＞スポはスイフトと同等の実用性
まさにこれですね。ノーマルスイフト持っていますからわかります。
二台に渡りノーマルスイフト乗り継いでいるのでスイフトの良さもわかります。
違和感全くなし。
でもノーマルスイフトよりは内装質感がグレードアップしていますね。
これが若い人の気持ちをくすぐるのがわかります。（私じゃたぶん恥ずかしい？）　
レガシィセダンのあとにＢＲＺ乗ってみたいものですがカミサンが許しません。
実用性はなく趣味性が強いからですね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:19:52.15 ID:P9OilYRr0
>>464
純正ホイールをあなどってはいかん。重さは7キロ代、エンケイが作ったものだからね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:23:50.76 ID:R3pZimpF0
17でも中々なのに18って橋の継ぎ目で舌噛みそうだな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:59:53.66 ID:fXcKvska0
>>466
純正ホイールの重量は8.3kgだよ
もちろん軽い方だし、そこそこのスポーツホイール以外の安物に替えると確実に重くなる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:06:06.93 ID:ywBdMBa40
>>465
うちの父親も退職して86を検討したけど母親に却下されてたよ
ある程度の歳になると低くて狭い車は乗り降りが辛いみたい
父親より母親の方が乗り換えに乗り気だったのにこうだったから、普通の女性じゃまず理解は得られないかと…ｗ

今まで乗ってきた中で、スイスポは一番実家の評価が高かったよ
尖りつつも実用的なところがいいみたい
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:09:32.19 ID:zJpereMV0
>>463
それはただ単に生産が追い付いてないからでは？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:18:07.24 ID:ytFDHZk60
>>463
スズキの営業もスイスポは買えないみたいだぞ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:34:12.14 ID:30s5IYfG0
ディーラーにスポの実車が無かった時、社員が所有してるスポを見せてくれた。
もしかしたら整備の人のだったのかもしれんけど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:54:52.21 ID:misbM/130
七年前だけど、俺も営業の人のスイスポの横に乗せてもらって判子押した記憶がある。
そう言えば、最近だと寺のブログとか見るとRS率が高いが、スポが居ないかも
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:58:34.35 ID:ordVRcOR0
>>470
「乗ること」って書いてあるけど
要は若い奴がスポーツカー乗って事故るケースが多いからって話じゃないの
自動車関係の会社だと社員の事故に凄い敏感だから
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:05:16.49 ID:+ZoV24wQ0
トヨタの営業さんはハチロクに乗ってたぞ
自分の車自慢でうざかったわ
476 ：450：2013/11/03(日) 11:09:24.47 ID:p0pgBfbA0
450です
やっぱり周りを気にしてもしかたないですね
自分の好きな色でいきます
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:15:16.43 ID:Z2Xs50N70
>>474
BRZって若い人に乗って貰いたくて作った車じゃないのかw
ってそれは86の方か
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:15:43.08 ID:wIAoY+UAi
今日後輩からこの車借りたけど思ったより
全然いいね
これからちょくちょく峠に行こうと思った
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:27:07.22 ID:hiK20UiC0
ウチのデラの営業も言ってたな
本当はスポーツに乗りたいんだけど、営業回りにスポーツで行くわけには行かないので仕方なくRSに乗ってますって

だからスポーツに乗れる人が羨ましいって
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:38:22.63 ID:xkhjy4US0
>>478
人の車で峠行くん？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:15:39.31 ID:9M8cPZ0e0
ゆとりはそんなもん
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:21:36.76 ID:Z2Xs50N70
消費税上がったら、今支払い中のローンも上がるのか？
契約済みだから、関係ないのか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:24:21.65 ID:U3X2dYVg0
あんた本当に社会人か？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:29:49.77 ID:PjWlqDzr0
>>482
すでに消費税込みで契約済みだから上がらんね
そうじゃないと高額商品（家とか）の駆け込み需要は起きないよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:49:49.62 ID:UoTrdzPB0
これか。
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11115528386
お勉強になった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:05:19.43 ID:kDTUaeN80
みなとみらいでトライフォースのリアタワーバーの取り付け工賃が4200円だった
激安
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:08:46.70 ID:jL9KkHVG0
内装はずしてブランケット交換することを考えると安いね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:11:07.47 ID:kDTUaeN80
>>487
トライフォースの人もびっくりしてたw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:14:00.91 ID:KU12RhV00
トヨタの営業マンは86でうちまで書類を届けに来たけどな。
認知度の低さは販売台数に直結するから少しでも露出しないとって。
大半の人は自動車雑誌なんて見ないし、2chの車板になんて来ないからね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:18:37.80 ID:kDTUaeN80
トライフォースの最低地上高パーツのほうがはるかに簡単なのに工賃6300円だった
意味がわかんないw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:39:16.84 ID:Q7qmiPBM0
>>471
うちのディーラーの長年お世話になっているベテラン営業さんはスイスポに乗っていますよ。
地域や販売会社によってルールが違うのかも知れませんね。ただ営業外回り用の車ではないのかも知れません。
そもそもマイカーを営業用にも使うものなのでしょうか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:24:18.79 ID:0qLrvuIP0
>>490
ヒント
取り付けの頻度
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:30:17.44 ID:P9OilYRr0
トライフォースの3Dツイストコントローラつけた人いない？
効果を詳しく教えてくれ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:53:35.02 ID:xcwlVbJ30
乗り方として明らかに間違ってると思うけど
419みたいに速いファミリーカーとしてスポ乗っても
かかる維持費はガンガン走る人のスポと同等？


>>439の言うように趣味性の出費や維持費がそれなりにかかるというのは
終始ドノーマルで乗って速いファミリーカーとしての使い方でも変わらないのかなと
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:15:47.47 ID:xo/h15kf0
天下のプリウス様も、車の本質を理解できないバカが運転するとリッター10キロ代
後は解るな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:19:28.03 ID:IwkG96pd0
普通に考えれば分かると思うんだが。
弄らないなら弄り代は掛からないし、
エンジンぶん回さないなら燃費もそれなりに良い。
攻めなければタイヤも持つし、多少エコなタイヤにしてもいいだろ。
維持費は使い方で全然変わるよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:28:26.61 ID:z+COsRTE0
>>495
それそれ。変なエアロ着けたりマフラー交換しているプリウス見るたびに失笑する
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:45:14.17 ID:qEHNtc940
速い()ｗファミリーカー()ｗ

何の車の話だよ()ｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:04:27.29 ID:hcjAFJNU0
>>493
どうなんだろうね
俺も気になる
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:56:05.96 ID:hiK20UiC0
クルマ好きの仲間とか、みんカラなんかの影響を受けやすい人はどんなクルマ乗っても金が掛かるんじゃねーの？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:02:56.87 ID:DYc28IwA0
>>389
　ロアアームは未装着ですので判りませんが、Fタワーバーも少し走ればすぐ判る位に
差は出ますよ。
補強系はフロアサポートバーも入れてますが、これも効果が感じられました。
スイフトはパーツの効果が判りやすく出る気がします。

ロアアームの効果も聞いてみたいですね。

>>390
　クスコのはエンジンルームからタイヤハウスに貫通している穴に
ボルトを通して固定するので、タイヤハウスに手を突っ込んで作業しないといけないので。
手がでかい人だと、ホイールそのままだと手が入り難いしい
小柄な人だとタイヤハウスとエンジンルームに同時に手を伸ばすのはしんどいかな？
私は前者でした。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:06:03.81 ID:22VSEfkJ0
>>493
重くなって遅くなる
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:08:39.89 ID:XoUIFN+h0
>>498
ポルシェ パナメーラの話だろ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:28:25.01 ID:U3X2dYVg0
スイスポをスポーツカーだと錯誤してやたらと弄り回すのも相当痛々しいと思うけどね。
ましてストリート中心なら尚更。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:36:17.62 ID:qEHNtc940
そんな奴いないだろ。ただのｺﾝﾊﾟｸﾄなんだし。
スイフトでファミリーカーとか独身ｷﾓｦﾀしかいねーのかよｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:45:47.43 ID:DaLB0lp80
ｷｬｰ怖い
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:46:20.88 ID:ordVRcOR0
スポーツカーをどう定義するかの議論だから不毛
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:20:54.23 ID:qdE5sKcj0
>>504
>>507
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%83%BC
現在の日本におけるスポーツカー
「コンパクトカースイフトをベースによりスポーツ仕様にし、実用性とスポーティーな走りを両立させたたスイフトスポーツ等のスポーツカー等も登場している。」
※新車コミコミ200万で買えるから若年層でも正社員なら手が届く。エントリーモデルと言えるのかな？
若い時からミニバンに乗る風潮はいただけないと思う。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:22:39.98 ID:R3pZimpF0
関係ないがこの前ﾁｭｰﾝﾄﾞZ33がR8を見つけるなり煽りまくり。
信号で横につけて吹かしまくったらR8が応じてたから期待したんだが、
青になったらZだけ全開スタートして、R8は交差点を曲がっていった。
ちょっとおもろかった。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:25:10.11 ID:0qLrvuIP0
ｗｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:58:17.92 ID:gygEApzP0
みんから見てたらトラストのマフラーステーが折れたとか買ってすぐにアールズのダンパーが抜けたとか最近なんか不具合みたいなの多いね
なんだろ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:45:55.33 ID:TMU6AsFN0
>>501
クスコならフロントスタビ入れりゃ～いいのに
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:48:30.88 ID:Cu+8g0UW0
乗り味が固くなるのはいや、コーナーだけ安定させたい場合は補強なに入れればいいん？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:10:02.63 ID:EsXjYw5i0
>>513
なんでも良い。
ボディがしなって柔らかいなんてダメでしょ。補強入れるとサスペンションがちゃんと仕事するから、乗り心地は良くなるけどな。
それを固いって感じるのは、乗り心地じゃないよね。
乗り心地悪くなるって感じたら感覚がおかしいんじゃない？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:43:34.21 ID:Cu+8g0UW0
補強はフロントをすればいいよね？SWKのサブフレームとかどうかな？もし入れていておすすめがあれば教えて
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:02:48.88 ID:Gv68NYor0
>508
ミニバン海苔の8割以上を占めるDQNは車両感覚もつかめてないアフォだから
住宅地等の狭い道で遭遇するとスムースなすれ違いもまともに出来ず、中には
開き直りのドヤ顔で動かずにどけ！的な根拠のない威圧を仕掛けてくる珍獣もいる
あいつらがミニバン好んで乗ってる理由って犯罪目的利用？としか思えん
んな基地外連中にスイフト乗られたくないな、スイフトの評判が下がるだけだ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:35:33.26 ID:QHLBYR6F0
リアのタワーバーがフロントよりも補強効果わかりやすい
後はモンスターぐらいのガチガチじゃないサスかな
固くなると言っても、それなりに走るとを天秤にかけたとして
街乗りも言うほど悪くない
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:00:51.18 ID:z3PO78cg0
>>516
急にどうした
道ゆずってくやしかったの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:24:45.59 ID:cG7+q1FX0
>>517
リアは使い勝手との兼ね合いで悩むところだな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:30:21.08 ID:9wKADgkD0
>>516
ミニバンは目線が高いから見下ろされる側からすれば常に威圧的。
向こうはそんなこと、これっぽっちも思ってないだろうけどw

まあ、イラッとしたことはあるよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:27:07.89 ID:GhxNjtaE0
>>516
人を馬鹿にした乱暴な書き方には不快感持つが言いたいことはよくわかる。
センターライン側に寄リ気味で走るミニバンが増え多様に感じる。
やはり車両感覚をつかみにくいのだね。
コンパクトカー価格でレンタカー借りたのに配車されたのがビアンテ。
聞いたこともない車だったが何とも乗りにくくフラフラする車だった。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:15:18.97 ID:TmOCEmrA0
>>521
ビアンテって、すげーCMやってたじゃんw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:23:48.78 ID:6hur3zBk0
ﾐﾆﾊﾞﾝはﾌﾗﾌﾗﾌﾆｬﾌﾆｬして直進してても船のごとき乗り味だね。
土方が詰まったﾊｲｴｰｽよりはマシだろうけど。

>>521
ありえない配車ミス。
ノア、セレナ、ステップワゴンを配車されたのと同じだぜ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:34:35.35 ID:Yve8Xt3Z0
>>521
センターライン寄りに走るのはただのDQNで車種は関係無いでしょ
大概前の車にベタ付けだから少しでも前方の状況が見たいんだろう
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:35:46.53 ID:w6GTMI6C0
年寄りなんてセンター割って走ってるからなｗ
526 ：516：2013/11/04(月) 11:56:16.95 ID:Gv68NYor0
>520-521
近くの高速乗り口に連絡する国道の裏道で、途中1台通れる位の細道になってて
終端がト字路の道がある（こちら側が優先）、そこでよく通せんぼする格好で塞がれる
ほんの車1台分バックすれば問題なくすれ違えるのに、何故かミニバンに限って
モタモタと・・・で、それがDQNだとあからさまに退かないで逆に向かってくるんだ
コレが・・・一時期は商用で通ってたから顔を覚えたDQNも数人居る位だよ

何年かして、アニオタで罵倒キャラの台詞を収集してる知人とか数人乗せて
そこを通ったらその知ってるDQNと鉢合わせ、案の定珍獣プレイ始めだした
そこでアニオタのipod経由で罵倒台詞全開で聞かせたら顔真っ赤にして
降りてきたが、こちらも全員車外に出た所で数的不利にびびったか、急に
バックして逃げ出したのを見て大爆笑＆胸の痞えが取れた気がしたよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:57:50.03 ID:KhKIHheK0
なんでこういうくだらない創作を書くんだろう？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:59:58.44 ID:g0vYF2OZO
モンスポのフットレストって、
一部フロアマットの下に隠れるのがデフォなんすか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:30:19.29 ID:rEFkoJA20
>>526
わーおもしろーい！
お昼ご飯が唐揚げってとこまで読んだけど君すごいよ、天才だ！
よっ！妄想王子！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:47:48.98 ID:ijEHlC1b0
コピペにも使えん
つまらん
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:49:15.09 ID:Ic//nO49i
スイスポ乗ってるけど79万円程度の車を
カスタムしてる走り屋扱いされてる
いやいやメーカー純正ですよって言っても
はいはいって
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:52:13.49 ID:aRGKx+TNi
日本語でたのむ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:55:26.55 ID:hNANrmcG0
>>531
さっぱり、わからん。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:43:34.17 ID:ekCJ5waf0
>>516
何かの雑誌に載ってたが、ミニバンも含めデカイ車に乗りたがる奴は
気の小さい奴が多く、自分の弱点を補う為に大きな鎧を纏って自分を強く見せたいらすい。
こんな奴等がスイスポを選ぶとは思えんw
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:04:07.24 ID:zjAKETip0
純正でECUのリプロがでたらしいんだが誰か詳細知らない？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:40:22.56 ID:hA3GgAYQ0
>>535
日本語で頼む
537 ：!ninja：2013/11/04(月) 15:25:27.11 ID:LTjUZvuh0
>>536
純正ECUのリプログラムがディーラーであるらしいんだがナニか詳細知ってる人いないか？って言えばよかったか？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:47:05.24 ID:pzqjp+xK0
そうだな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:47:57.42 ID:6hur3zBk0
ｺﾝﾊﾟｸﾄのﾃﾝﾛｸで2000ccと同じ税金
ｴｺｶｰ減税対象外
おまけにﾊｲｵｸ喰らう
荷物を積むなら２人乗り
ﾚｱなﾀｲﾔｻｲｽﾞ
今時6MTが70%

まさに変体紳士ですわ。DQNが選ぶはずも無い。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:02:53.42 ID:s5hCGMcK0
むしろこの車でＣＶＴなんて温いの選んでる尻滅裂な３０％やつのほうが変態じゃね
ＣＶＴでいいならノーマルのスイスポかフィットでも買ってろよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:10:24.56 ID:pzqjp+xK0
>尻滅裂
ワロタｗｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:19:33.35 ID:cG7+q1FX0
ハッテン場に無理矢理放り込まれた翌日みたいな語感だ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:21:43.63 ID:JKXOypxn0
結果、CVTでもスイスポに乗れと言ってるところが注目すべき所w
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:21:49.80 ID:pzqjp+xK0
ｗｗｗｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:17:11.36 ID:mkc7k13Y0
>>540
今時ってAT限定免許なんですよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:50:48.66 ID:0gKpfiHg0
限定免許の人間がスイスポ選ぶのが一番変態では
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:13:06.96 ID:QXL5UJM70
パワーに余裕のあるスイフトという使い方は認められないのですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:36:07.80 ID:v3LtdYP+0
最近乗り始めたけど、メーターイルミが輝度が低めに感じるね。

明るさの調整もデフォが一番明るいので、暗いほうにしか調整できないね。
メーター連動で、エアコンスイッチ（FL管含む)、ハザード、スタートスイッチ、
フォグランプ、ESPオフスイッチ、ステアスイッチまで連動で減光が効くんだね。説明書に書いてない。

ってか一番暗いモードって誰得？って感じの暗さだね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:36:14.40 ID:Cu+8g0UW0
>>537
リプログラムって申告すればかきかえてくれるの？
改悪になっていなければ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:20:33.74 ID:R4cGPb4i0
>>547
俺ミッション嫌いだから、オートマにするよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:39:17.36 ID:/iyOxkkii
メーター明るすぎると夜に外が見にくい気がするから暗めにしてるな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:40:15.62 ID:1qcTPm9+0
オートマじゃ駄目なんですか？マニュアルのほうが優れているんですか？
ＭＴのほうがスタートダッシュが早いんですか？
MT乗りのほうがイケメン率が高いですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:46:25.29 ID:5w28FY9t0
>>552
大半のMT乗りは、貴殿の言うようなことを気にしてない。
強いて言えば、MTの免許を持っているから、MT車に乗ってるだけ。
仕事でAT車乗ることもあるけどな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:07:05.89 ID:va7Yz5Ed0
ATの方が楽でいいけど、MTの方が面白いな

渋滞はかったるいけどw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:12:54.76 ID:VmCz2CLZ0
まともに運転できる人ならMTは燃費いいからな
しかも安全とくれば、シフトチェンジが面倒なズボラな人は
楽と安全を天秤にかけて楽を選んでるわけで
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:15:30.63 ID:R4cGPb4i0
>>555
以前は、ミッションだったけど、残業が深夜にまで及ぶとオートマほんまに楽やわ
ミッションは、休みにバイクですっ飛ばす時だけでええわ！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:20:16.19 ID:hlJOIUyj0
>>539
一方DQNにとって理想的な車って？と思う
スイスポの価格+30万までで買える車限定で
オーバー可ならヴェルファイヤが今のDQNの理想だろうし
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:27:36.10 ID:aGM6ZISr0
CVTより速く走れるMT乗りって何パーセントくらい
いるのかね。もちろんスイスポどうしでの話。
俺はMT歴10年の万年初級者だけど正直自信無いな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:48:29.72 ID:1HpVBkhC0
MTで速く走ろうとしてないヤツはみんな遅いんじゃないの
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:58:28.49 ID:YSQx1giti
やっぱり中古のベンツとかセルシオが好きなんじゃね
ベルファイヤは中古でも届かないし
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:02:17.03 ID:PBLqbNwc0
よほどシフト下手じゃない限り
サーキットでMTがCVTに負けるとは思わんが…
動力の伝達効率10%ぐらい違うんだし
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:03:02.80 ID:U4QFCbKd0
不毛なＭＴ、ＣＶＴ論議
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:33:21.78 ID:E3LFUOdI0
不毛なのは頭だけにしとけw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:33:17.91 ID:dqUgCJ1x0
>>419
亀だけどミラーが防眩側になってるだけだったりしてね。
常識的に考えて、肉眼で後ろ見えればミラーでも見える。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:34:13.50 ID:dqUgCJ1x0
>>563
毛は関係ないだろ！　いいかげんにしろ！！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:41:38.02 ID:EsXjYw5i0
>>558
実際CVTって滑ってて遅いじゃん。MTとCVTのサーキット勝負や加速測定みたいなのを雑誌でやってるけど・・あれは信用ならないかなぁ。
自分で乗り比べると、CVTは走んないよ。しかも全開加速ってCVTの一番苦手な項目だから変速ロスがないって利点があるから速いと言っても駆動ロスがデカイからなぁ。
それに全開加速時はめっちゃ燃費悪そう。。ロスがデカイだけに。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:43:23.78 ID:JvaLcbul0
スイスポでCVTなんて、家のメインのクルマを兼ねててカミさんがAT限定でMT乗れないからヤダヤダってゴネてて仕方なくっていうケースが大半だと思う
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:44:04.96 ID:FWi70LJF0
フィルムカメラvsデジタルカメラ
万年筆vsボールペン
レコードvsCD
MTvsAT、CVT
この辺は見てきたがどれも不毛だ。双方の重きを置くところが違い永遠に噛み合わない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:49:57.57 ID:hlJOIUyj0
MT：走る為、遊ぶ為の車として乗ってる
CVT：パワーとコーナーリングに余裕のあるスイフトとして乗ってる


という人が多いんじゃない？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:57:43.94 ID:ekCJ5waf0
ヒールトゥミスってシャクってる奴とか
MT乗りもピンキリだからなぁ
ドライバーのスキル次第なんじゃまいか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:14:56.99 ID:YSQx1giti
シフトストロークをもうちょっと短くして
欲しいなぁ
ホンダのフィットrsみたく
今のは軽トラみたいにグリンルリンって感じ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:21:42.37 ID:EsXjYw5i0
>>571
ホンダのはクラッチがペッチャって唐突に繋がるからなぁ～嫌いだわ。
シフトフィールは良いけど。
これは軽からTypeＲまで一緒だった。フィットRSも同じだったわ。
スズキはシフトフィールはイマイチなのが多いけど、クラッチには癖がない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:15:29.50 ID:kCQOHqU40
黄色にのってるけどエネオスの給油ポンプのハイオクのノズル周りのプラスチックの色がそっくりだな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:22:27.84 ID:fiCJo9qK0
価格据え置きでいいから次期スイフトは、１．５リッターターボで２２０馬力くらいのがいいなぁ
１．６リッターはやはり税金がランエボと一緒で辛い
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:21:34.24 ID:IqdeQ0/E0
スイスポのシフトフィール悪くないと思うんだけどなー
トヨタとかマツダ車の吸い込まれる感じのやつよりずっと好き
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 03:32:43.06 ID:TJoej1it0
1.5ターボで220馬力て…
パワー185ps、トルク25kぐらいが妥当だろ
馬力ばかりに振ると回さないと走らないエンジンになるよ
シビックタイプRみたいに
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:07:13.91 ID:W5RwzZRK0
>>574
ヤリスターボは150馬力で270万だそうだ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:57:18.10 ID:34tMHzPV0
ぽまいら、あげぽよ～wwwwww^_－☆

いい天気だね～wwwwww^_－☆
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:24:27.47 ID:IfibQ6xa0
>>578
ドライブでも行ってきなよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:57:10.78 ID:CcRc+lge0
トライフォースが最低地上高上げるのにこいうの作ったけど
http://www.tryforce.jp/swift_481027.html

これってスズキ的になんかしらの意味があってこうやってるんじゃないの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:09:49.41 ID:9jKYrh6F0
>>574
アンタセコすぎるよ
スイフトRSに乗り換えれば
ハイオク仕様にもケチつけてるんでしょ？

1.5はあり得ないな。ロッパの税金事情から考えて1.4になることはあっても
1.5は断じてない

この車は世界を相手にしてるんだかんね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:35:29.97 ID:jQhYqPuj0
>>558
速く走るって200mくらいの直線勝負？それならCVTの方がもしかしたら速いかもね。

サーキットなら免許取り立てでなければCVTの方が秒単位で確実に遅い。

いろいろな制御が入って加速しない。最高速も出ない。

CVT、ATはそんなもんだ。2ペダルMTがでたらシラネ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:48:38.03 ID:CFryNBUZ0
>>577
ブレーキとホイールで30万と考えると240万くらいか。
トラストのターボキット付けたスイスポよりちょっと高いな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:08:21.74 ID:cczSIUOS0
>>574
価格据え置きでそんな車が出る世の中がいいな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:56:39.10 ID:YpAIhjvdi
>>580
ちょっと言いたい意味がわからない。
スポーツは最初から付いてるよね。
左右繋ぐのと鉄板をプレスして強度出してるのをアルミ板に変える事で厚さが減って地上最低高が高くなるっていう商品って事はわかってるんだよね？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:57:48.15 ID:YpAIhjvdi
>>585
地上最低高×
最低地上高○
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:01:45.07 ID:CcRc+lge0
>>585
アルミ板だからまっ平らに出来たって事なのか？
純正は鉄だからへんな出っ張りを出さなきゃ強度が足りないって事なの？
なんかしら考えがあってわざと出っ張り出してるんじゃないのかなって思ってたから
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:52:23.07 ID:Xj6hiqu30
>>584
純正部品は、なるべく少ない鋼材で強度を出す為に、立体的な造りになっているのでは？
（クラッシュ対策なのかも）
当然ながら人力では強度の差はわかりませんが、地上高に余裕が出来ました。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:54:09.26 ID:Xj6hiqu30
>>584
純正部品は、なるべく少ない鋼材で強度を出す為に、立体的な造りになっているのでは？
（クラッシュ対策なのかも）
当然ながら人力では強度の差はわかりませんが、地上高には余裕が出来ました。車高調と組合せれば有効なパーツだと思います。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:01:26.59 ID:fUpGMWbM0
>>581
スイスポが今スズキ社内でどんな立場にあるかだよね。
適当売れりゃいいってんなら現行エンジンで行くだろうし
EUのコンパクトスポーツ市場も独占したいってんなら1.4Lにする必要があるよね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:26:08.73 ID:WxTPULgy0
スイスポの購入を考えており、質問があります。
純正タイヤの寿命はどの程度ですか？

乗り方は普通の街乗り、ドライブ等で、
サーキット等にはいかないと思います。
よろしくお願いいたします。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:32:48.89 ID:8XSHZvp20
次期スイスポは１．４リッターのターボ+スーチャーがいいなぁ
パワーは２００馬力程度いいから１０００rpsあたりからトルクが出る奴
価格は据え置きでおなしゃす
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:37:36.41 ID:JTQlN1tFi
>>591
普通に乗ってりゃ5万km位じゃないかな？前のクルマ20万km乗ってタイヤ交換3回でした。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:38:03.05 ID:yrCbP6Gw0
200馬力も要らん
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:52:33.71 ID:W5RwzZRK0
セコい人が多いな
オレなら160馬力、リッター20で据え置きで満足
ただしテンロクNA
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:53:30.02 ID:rXsygfwj0
スイスポにはNAに拘って欲しいな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:08:47.94 ID:hRDVEg77i
>>592
1秒間に1000回転もするのか。すげぇな！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:43:05.52 ID:oLqkFtYD0
レイルもエアインテーク作ってんだね
形はトライフォースに似てる
トップフューエル気になってたけどレイルもいいな
トライフォースはステー折れやらアフターサービス悪いやらで嫌いだから絶対買わん
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/laile/diary/detail/201311010000/?scid=we_blg_tw06
599 ：591：2013/11/05(火) 17:52:33.10 ID:ncor0XLD0
>>593
Idが変わりましたが591です。
以外に寿命が長いものですね。
参考になりました。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:12:35.82 ID:FVz7bkXV0
次のスズキのコンパクトのエンジンは3気筒。
スイスポがあっても、1リッター3気筒ターボか1.2リッター3気筒のエネチャージ2。

スズキが1つの車に3気筒用と4気筒用の
エンジンコンパートメントなんか作るわけ無い
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:30:12.28 ID:8XSHZvp20
３気筒エンジンを二つつなげて直列６気筒エンジン
とか変態ならやってみろよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:49:21.67 ID:9i7CW4xL0
>>601
前後に積んだ方がおもろそう。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:49:55.40 ID:l3Gl5knp0
>>588
形状見て思ったんだが、垂直方向から衝撃くらったら簡単に曲がりそう。
ここは直接衝撃にさらされる可能性が高い箇所でしょ？
その辺はどうなのかな？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:50:28.73 ID:LDVHs3wK0
パイクスピーク仕様かｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:56:18.69 ID:QW5x983z0
>>598
レイルのギアブッシュが気になる
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:29:07.43 ID:xGbB4vvd0
>>600
3気筒+エネチャージ2が濃厚だね
一応ポルシェと同じアシストモーター式みたいだけど
現行のスイスポとは全く趣向が異なる車になりそう
ワークス参戦でもしてりゃ、プジョー208GTみたいな車が出るんだろうけど
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:29:33.38 ID:If0IztYO0
今日キザシ黒とグレー２台見たよ。
第三京浜走ってるの見た時は覆面かと思ってガン見してしまったw

いい事でもあるかと思ってたけど、何もなかった・・・
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:37:03.99 ID:T/h1FhrA0
>>598
一度ステー折れて対策品付けてたけど、そういや最近ボンネット開けてないから見たら今度は本体側が折れてたわ…
他は知らないけどこの商品に関してはあまりお勧め出来ないね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:38:51.43 ID:0Fp29Bzb0
>>597
ﾜﾛﾀ
60000rpmまわるエンジンもそうだしそこからまだふけ上がるのかってところに笑いが止まらん
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:29:24.69 ID:PxR8FD7W0
>>605
それ日曜に買った
今日出荷したってメール来たから楽しみ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:57:23.86 ID:SVrG+fhC0
>>603
その通りだろう。
だが純正でもそうであろうし、薄くなった分ヒットし難くなっていると思う。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:09:20.86 ID:YZgh1Hef0
>>607
キザシってよさげでは？
もうちょっと市場で評価されてもいいような気がする
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:21:32.16 ID:R159zaMq0
>>611
なるほど、最低地上高17ミリアップをとるか、メンバーステーが曲がったときのハンドル操作への影響をとるかといった感じか。
こんなに車高を落としたら公道は走れないと思う。サーキットに行くにしても公道を行くわけだし。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:29:49.18 ID:hTdisrL70
レギュラー入れるとやっぱカリカリいうなぁ
涼しくなってきたからいいかと思ったが止めたほうがよさげ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:45:35.93 ID:N9pm7l3R0
>>599
50000kmはｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝまで使う気がある場合だね。
35000kmで消耗が我慢できずに買い換えた。
ドライはいいけど、ミゾが減って雨天時の排水性が落ちたのが分かったから。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:47:25.11 ID:qTFar/OQ0
>>599
飛ばしたら結構すぐ無くなるよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:05:27.77 ID:y4E2xaQ60
1600ccの税金をケチりたいやつは軽にでも乗っとけよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:14:51.01 ID:hTdisrL70
>>616
んだね、俺は8000kmでローテして結局15000kmでスリップサイン出たから換えたわ
35000kmとか信じられん
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:24:11.99 ID:dUBC0uxX0
色がきまんねえええ
青かシルバーで悩んでるんだけど…
ちなみにcvtです^^
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:26:58.17 ID:8XSHZvp20
CVTなんてゴムみたいなおかま加速で気持ち悪いよ？
スイスポなら６ＭＴ一択
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:31:08.79 ID:YkkDTuJV0
>>619
シルバーいっとき
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:33:41.00 ID:qTFar/OQ0
>>618
いや、俺も３万５千は”持たせた”ほうだからアレなんだけどさ
２万くらい走ってこりゃまずいと思ってそっから控えめに走ってたｗ
１年たたずにタイヤ交換はちょっとサイフに厳しいんすわ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:51:59.74 ID:3R5k/ESE0
俺も３万は持たせたいから4000kmローテで２周させるつもり。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:54:48.11 ID:hzCb9r8H0
タイや交換ってやっぱり
前輪だけ新品にして
後輪は前輪を移植
…って形で皆さんやってる？

うちは人からそう聞いてから、いつもそうなんだけど
それが一般的なのかどうか分からない。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:55:48.42 ID:F/ZuobdO0
>>624
前輪駆動だとそうなるな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:59:58.85 ID:inUJaBFV0
>>624
全部新品に交換が望ましいのかもしれないけど溝が残ってるならそれもありだと思うよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:00:30.86 ID:hTdisrL70
>>624
えっなんで？
減りは前輪が大きいのだから
前輪を新品にするのなら後輪そのままじゃね？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:07:52.57 ID:inUJaBFV0
>>627
おそらくだけど、ローテーションで溝が減った前輪を後輪へ→前輪より先に後輪の溝が終わる→新品2本購入して前輪へ→古い前輪を後輪へ

てことじゃないかな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:14:49.92 ID:nDj6in8t0
>>605
シビックタイプRほどじゃ無いけどシフトの剛性感出たよ。別にだからって入りにくくなったわけでも何ともない。どちらかといえばスポーツなのるなら最初からこれでしょ！ってそんなレベル
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:16:50.38 ID:nDj6in8t0
>>623
毎月2本づつ買い替えてるんだが…流石に16インチに変えたわ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:18:05.67 ID:nDj6in8t0
>>628
おれはフロントにリヤに履いていたタイヤ。新品をフロントタイヤ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:18:48.05 ID:nDj6in8t0
>>631
＞>>628
＞おれはフロントにリヤに履いていたタイヤ。新品をフロントタイヤ。

ミス 新品をリヤタイヤでした
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:19:08.06 ID:Ba2HReWJP
むー、中古でデミオスポルトにするか新車でスイフトスポーツを頑張るか
両車検討した人違いはどうでした？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:19:15.39 ID:n1/y4MJEi
初心者な質問でしまんが、タイヤローテーションしたらアライメントした方が良いのかな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:20:18.35 ID:N9pm7l3R0
>>618
30000km持たせたくて7500km-8000km x 4ローテ = 30000km走り、
5ローテ目の前の35000kmでやめたんだ。
かなり大人しい走り+30000km以降は多少雨天時に我慢でこれだから普通なら20000km-30000kmでくらいで交換じゃないかな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:25:39.11 ID:SVHLVtal0
>>627
初回の交換はその通り
2回目以降の交換は>>624
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:28:16.76 ID:CHDlfp8H0
>>627
単純な例として後輪が前輪の倍持つとして

後輪交換パターン
前輪がダメになり後輪を前輪へ後輪を新品→前輪がダメになり後輪を前輪へ後輪を新品→エンドレス

前輪を新品に変える場合だと
前輪がダメになり後輪そのまま前輪新品→前輪がダメになり倍持つ後輪も同時にダメになる4本交換
っと4本交換するタイミングがある

一度の出費を抑えられる

っと今俺の頭が考えた結果だけどどうなのだろう
後輪が倍持つってのも単純な例だからこうは行かないんだろうなー
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:28:49.17 ID:nDj6in8t0
>>634
マジレスすると意味がなくもないが体感できるレベルじゃない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:33:03.57 ID:Qae47lAr0
>>633
どっちも狭い。荷室がフラットか落とし込みになってるかぐらい。
あとはフロアシフトかインパネシフトかだな。
俺はデミスポと迷ったわけじゃないけど、家族の車の検討時にスカイアクティブの方を試乗したりしたんで。
見た感じ素デミオもデミスポも殆ど変わらないからデミオで迷うなら構造的に古いスポを選ぶのはどうかなー。
せめてスカイアクティブのにしたら？
ってか、スイスポの何が魅力でデミスポの何が魅力だと感じてるわけ？それによって全然変わってくると思うけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:36:31.62 ID:Ba2HReWJP
>>639
コンパクトカーで余裕があって運転が楽しい車って条件で２つをあげたんだ。維持費がそれほどかからないのもよくてさ
それとも中古でこっちのほうがいい。スイフトスポーツと同等に楽しい！って車ある？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:38:09.13 ID:hTdisrL70
>>628 >>636
俺は8000でローテして15000でほぼ前後ともスリップサインが出たから4本交換したよ
結構ワイディング走るのとサス周りかなり換えてるから違うのかなぁ

>>637
ちょっと違うなぁ
後輪が2倍持つなら前輪が半分チョイ減った時点で前後ローテしたら
次はほぼ均等に減って4本同時交換って感じ
2本だけ換えると言う気持ちがないとこうなる
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:40:52.95 ID:qTFar/OQ0
>>640
デミオと比較ってのも珍しいな　まぁ、フィット買っておけば間違いないよ
RSもあるしレギュラーでスイスポ並の馬力でるみたいだし
そんでもって荷物ものって1.5で税金安めだよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:42:29.64 ID:n1/y4MJEi
>>638
レス感謝。足回りノーマルだし気にしなくていいみたいですね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:45:47.69 ID:Ba2HReWJP
>>642
フィットはなんか好きにならないんだよ
それに新車ならスイフトスポーツにするし。RSはやたらと高いじゃん？
で、無理して新車にするか、スイフトスポーツと似た性格の中古の車探すかで悩んでるの
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:45:42.57 ID:AscRTMMo0
>>624
レスしてる人は初心者が多いのか？
普通は5000km毎に前後を交換して均等に減らす。
片べりが防げるし、タイヤ買うとき量販店では4本だと割り引く。
店に買いに行く手間も少なくなるし。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:49:39.69 ID:nDj6in8t0
自分の車なんだから好きにしたらいい。

ただ、知ったかぶりしてるのが目障り
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:52:15.41 ID:0Stf/RIZ0
31の中古とかはダメなのか
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:56:17.79 ID:Ba2HReWJP
>>647
あれまだ結構するんだよね。この前見たら120とか値札付いてたし
てか31ってどうなんです？走り的に
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:00:05.53 ID:FkG4m5H30
>>639
スカイアクティブデミオ、他グレードより非力ってのが引っかかりそう
足はいいけどタルいって感じで
事実、スカイアクティブとそれ以外の1300ccで排気量50cc違う
(スカイ1298cc、84PS/5400、11.4kgf.m/4000で13Cは1348cc、91PS/6000、12.6kgf.m/3500
13C-Vは1348cc、90PS/6000、12.2kgf.m/4000)
ちなみにスポは1498cc、113PS/6000、14.2kgf.m/4000


ハイオク仕様ってのを考慮してもスイスポとはかなり違う乗り味と思うから
それぞれ試乗はした方がいい
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:04:07.91 ID:Ba2HReWJP
>>649
乗るとしたらスポルトかスポーツです
ほかの車も候補があったら考えます
ドライブが楽しくて安価な車を探してるんですよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:04:48.81 ID:8XSHZvp20
>>640
ＢＭＷ１３５iとかいいんじゃね？
スイスポ１０台買えるけど
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:10:52.10 ID:dg/FbYw/P
>>651
調達価格は察してくれると…
新車買える金があったらスポーツ新車で買ってるよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:12:12.48 ID:xpAEDGNz0
>>650
コルトのスポーツグレードとかは？
ちょっと古いかもしれんがおそらく現行スイスポより速いよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:16:54.30 ID:4gaE7WOa0
>>651
気持ちよくはえ～よ
中古だと300万位なんだなぁ
お買い得かも
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:23:05.32 ID:rvmSTq+M0
コンパクトってくくりだとデミオとヴィッツは来年モデルチェンジの予定かな
ミラージュのエボだかサイボーグだかの噂は噂で終わったようで
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:23:27.81 ID:nYtfpmwa0
>>653
コルトRA Ver-R？　弾数少ないと思うぞ
コーナーリングではスイスポ有利っぽいが直線と加速が素敵
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:28:32.17 ID:KGbGprUB0
>>650
それならこのスレでオススメするのは残念だけどスイスポしかないと思うよ。
予算が厳しいのでなければ。だけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:46:37.50 ID:dg/FbYw/P
>>653
ふむ、数少なそうだけど候補に入れときます
このジャンル選択肢が少ないんだよなあ。やっぱり無理して買うべきかなあ
今の軽MTはやっぱりパワーが足りないし、移動ももっと楽しみたいんだ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:48:46.10 ID:xpAEDGNz0
>>657
いや、だめだろオススメしたら
悩んでるような人にスイスポおすすめしても悲劇でしかない
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:13:27.23 ID:PqeJjg0C0
と言うかデミスポって毎年モデルチェンジの噂出てるようなきがするんだけど
コルトラリーアートは中古しか弾ないから探すのめんどくさそうだよな
移動を楽しむだけならスイフトのXSでもいいのよ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:16:09.69 ID:F9LbiTHG0
欲しい人だけ買えばいいのさ。
悩むならヤメトケ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:23:43.32 ID:nYtfpmwa0
>>660
XSなら足のいい(装備ちょっと減るけど)RS
どうせならパワーあってコーナー安定するスポ・・・ってなるだろ
そしてここのスレタイを今一度読んでみよう
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:36:26.33 ID:KgNF5iTn0
騙されたと思ってフィット試乗してみ。まじでフィット最強だから。
それに実際に乗ってみるとデザインとかも意外と受け入れられたりする。

それでも僕はスイスポを買い現在納車待ちです。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:41:25.15 ID:4D6eyuqX0
135iのハッチバックでMTの設定ってあったっけ？
クーペの135かハッチバックなら130にはMT設定あるのは知ってるんだけど・・・
なんにせよランフラットタイヤを変えて、
電装系のトラブルが多いのと修理代、車検代が高いのを我慢できるなら
BMWはめっちゃいい車だよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 03:29:18.06 ID:yJ03wXtk0
中古もアリならシビックタイプR（EP3）ハッチバック型で最後のやつは？
車重は200kgほど重くなるけど、馬力は220馬力もある
一応 5ナンバーサイズ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:55:59.74 ID:3HAdKCaQ0
>>629
取り付け簡単？
内装はばらしかたわからないけど
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:10:09.15 ID:rpvBuf9S0
>>658
中古がありならこのクラスにこだわらないでいくらでもありそうだけどなぁ
中古車雑誌を買ってなめるように見ればいいのに
668 ：スポ海苔：2013/11/06(水) 10:11:14.74 ID:+dJvFzM20
>>569
ノ

あとCVTがどんな感じなのか、体感したかったってのもある
それまでミニバンやセダンのAT乗りだったもんで
669 ：スポ海苔：2013/11/06(水) 10:14:20.35 ID:+dJvFzM20
>>607
どちらかは覆面だったりして？
（神奈川県警にはキザシ配車してるんか知らんけど）
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:03:24.15 ID:ab8j4PHu0
>>658
＞>>653
＞ふむ、数少なそうだけど候補に入れときます
＞このジャンル選択肢が少ないんだよなあ。やっぱり無理して買うべきかなあ
＞今の軽MTはやっぱりパワーが足りないし、移動ももっと楽しみたいんだ


コルトラリーアートは、オススメ。ショートサーキットなどコースによるが、上のクラスの車より速い。
ターボで加速はスイフトより圧倒的に速い。コーナーは軽量のためインプレッサ等の一つ上のクラスより速い。
荷物はスイフトよりのる。唯一内装がちとショボい。球数少ない。
見た目は好み。
ノーマルで比較すれば間違いなくスイフトより速い。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:15:01.51 ID:ab8j4PHu0
31、32のスイフトスポーツはコンピュータやると楽しい車になる。エキマニ、ビックスロットルを追加でやればさらに楽しい車になる。
ただし、コルトラリーアートにそれでもパワーでは負ける。
だがNAの良さでスイフトスポーツ乗る価値はある。
ターボにするかNAにするか最後の最後まで悩んだわ

ちなみに主観だがノーマルのスイフトスポーツはコンピュータやらなきゃ楽しくなかった
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:43:25.45 ID:P4Uz5SFY0
>>669
キザシみたら覆面と思え？　ですな。
http://gucchoi.com/archives/9303
静岡の遠州地方ではスズキの車（軽　スイフト　エスクード）伸び伸びと走っているから気分いい。
フロントグリル中央の　Ｓ　のエンブレムが誇らしげにさえ見える。
ディーラーの　看板もひときわ大きく誇らしく見える。
逆に都市部だとスズキ車ってとてもマイナーに感じる。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:48:44.96 ID:xpAEDGNz0
浜松に行ってもスイフト思ったよりいないよ
ただ、エスクードとSX4の遭遇率は異常
何この車？と思ったらカルタスだったり
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:17:17.02 ID:P4Uz5SFY0
>>673
そうそう　ＳＸ４を書き忘れた。
超レア？　ＳＸ４のセダンにも遭遇した。乗っているのはじいさんだった。
カルタス　カルタスクレッセントの生き残りもいますな。
最初の型のカルタスなんか　部品どうやって確保しておるのだろう？
意外とスイスポは少ないね。　車社会の街では実用車志向なのだろうか。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:18:03.12 ID:IicoRJjR0
いやめっちゃいるよ
素イフトもスイスポも
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:24:19.17 ID:xpAEDGNz0
>>675
いやいや、それでもプリウスシリーズほど遭遇はしないでしょう
俺はそのくらいいるイメージだったｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:50:23.46 ID:IicoRJjR0
鰻街だからって流石にそれはないｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:59:30.15 ID:P4Uz5SFY0
>>675
>>676
６大都市近郊俺の生活圏より決定的にスイフトがいたよ。
その中でスイスポが光ってる。スイフト知らないやつは見分けできないだろうが。
そもそもプリウス　アクアはどこに行っても多い。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:52:08.70 ID:ybrZMEo00
ところで質問。
ダウンサスってロールは減るけど実際それで速くなるのかね？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:16:25.52 ID:L9W0cLITi
ダウンサスって見た目だけじゃねーの(適当
低くなるぶん安定感が増してコーナー進入速度も上がって速くなんじゃねーの(棒
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:09:14.83 ID:flHHIcdU0
>>679
速くならんだろ
682 ：!ninja：2013/11/06(水) 16:30:36.61 ID:0keZ4mQU0
>>635
普通に４００００㎞越えたけどまだ溝あるよ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:42:52.05 ID:N+d1nQbIi
>>679
ダンパーが仕事しにくくなるから、フラットな路面以外ではダメだろ。
ロールセンターは低くなるのでフラットなら速くなる・・理屈
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:10:47.70 ID:ab8j4PHu0
>>683
＞>>679
＞ダンパーが仕事しにくくなるから、フラットな路面以外ではダメだろ。
＞ロールセンターは低くなるのでフラットなら速くなる・・理屈


正解！実際にサーキット持ち込んでテストしたが悪くはないが良くはない。限界域の動きはノーマルの方が良かったとか思う。
フルバンプするのはしょうがなくダウンサスの宿命。軽く流す程度で限界域の走りをしないなら良いと思う
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:12:32.20 ID:ab8j4PHu0
>>683
ただダウンサスを付けただけならロールセンターは高くなる！
重心は下がる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:21:21.37 ID:QUXfHCJci
ダウンサスから車高調に変えたら劇的に変わる？乗り心地とかは？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:23:56.61 ID:ab8j4PHu0
>>686
車高調になにを求めてるかに変わる
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:27:12.38 ID:690QQorJ0
熊本の田舎だけどは32もキザシ（覆面含む）も結構見かける
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:36:37.82 ID:KnaW+6bc0
納車されてひと月乗ったけど
どうしてもあのクラッチに馴染めずモンスポのクラッチペダルに交換した
やっぱりこれが自然な感じ('∀`)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:08:28.99 ID:9OsP+ZGO0
>>671
まじ、コンピュータやるとそんなに楽しくなれるの？
コンピュータやるとエンジンが逝ったときの保証がなくなるのと、調子が悪くなったときの切り分けが難しくなるのと、万が一メーカーから書き換えが出たときに書き換えできなくなるのとで踏み込めないわ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:07:56.60 ID:LnbGxS0M0
上に同じ、もしやるにしてもモンスポぐらいしか信用できない
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:20:05.63 ID:dg/FbYw/P
>>670
ほうほう、なかなか楽しそうな車じゃないですか。山道が面白そうですね
残念ですが、サーキットはやらないです。山道や林道は走りますが

>>667
最近の車は結構追ってるんですけど、なにかおすすめあります？
走りに定評のあるCセグメント中古も考えましたがMTはローグレードしかないんですよね
1100キロ越えてる車体で1.5は厳しいなあ

>>673
そうですか？SX4はあまり見かけないです。通勤してて週１でみればお、ってなりますけど
ただ、全体的にスズキの割合は多いですね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:28:44.49 ID:3HAdKCaQ0
>>692
一般道飛ばすならサーキットいきましょう
サーキットはお金かかるけど敷居はそんなに高くないですよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:42:01.39 ID:Khu5HwmO0
>>690
前に乗ってた他メーカー車は
5年間でアイドリング不良、変速タイミング不良、リコールで
ROMを3回も書き換えるハメになっから、気が気でない気持ちは解る
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:51:47.55 ID:MD2E+1Yz0
前車でDEのデミスポ乗ってて良かった所は
・インパネにあるMTのシフトノブはハンドルに近く操作しやすく
　ショートストロークでコクッコクッとギアが小気味よく入る
・ホイールを純正16インチから15インチに落とすと結構キビキビ走る
・スイスポより維持費が易い
かな

お金が許すならスイスポの方がお勧めだが、デミスポも悪くないよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:56:28.29 ID:dg/FbYw/P
>>693
一般道でそんな飛ばさないです。集団をリードするくらいです

>>695
ふむふむ、やはりこのクラスの中古で探したらベターですかね？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:56:39.84 ID:ybrZMEo00
>>680～685
やっぱストリートではうねりに弱くなるから低重心化メリットを相殺してプラマイゼロってとこかね、路面によるだろうけどさ
乗り心地をあまり損ねずに、若干でいいのでコーナリング良くしたいんだけど
そうなるとスタビや補強あたりになるのかね？swkのフロントロアサブフレームが気になる今日この頃
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:07:48.42 ID:fOWYmfdN0
パーツショップも色々だからなあ、オリジナル販売したパーツを取り付けて疑問に思うことがあっても、きちんとした回答やアドバイス、フォローの作業など含めてやってくれるところは信用できるが、売った途端にこんなもんですみたいなところは敷居が高いね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:18:21.47 ID:+Jd0ZCu50
>>679
ダウンスプリングって機能的にはどうかな、自分は安くてもやらないなあ
高いバネレートに、純正の遅いロールスピードだとバネの振動を抑えられずに絶えず振動してしまうとか、、、バネが短かかったらショックが底つきしてストロークしないし、、、いいことが思いつかない
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:15:23.41 ID:uUH+0GJx0
>>699
ダウンサスは、姿を楽しむもの。走りを楽しむものじゃないさ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:19:32.66 ID:KGbGprUB0
ビルシュタインのサイト見てて思ったんだけど、
バネレートがフロント3.2kgf/mm リア3.2kgf/mmって柔らかすぎるような･･･？
純正がフロント2.7、リアが3.5だから、リアに至っては純正より柔らかい。
うーむ、これで純正比3cmダウンが基礎車高なんだろ？大丈夫なんかいな・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:30:24.63 ID:a7hkKvn+0
>>701
バネレートだけでは語れないんじゃない？ロール量は大きくても、ショックのロールスピードが速ければそれはそれでスポーツ走行できるのでは？
ビルシュタインのはストリート用にはいい感じだと思う。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:33:24.29 ID:F9LbiTHG0
>>682
排水性能が落ちたから買い換えたぽ。
スリップサイン出るまで履くなら50000km逝く。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:43:36.50 ID:wxIvsS4N0
ドイツ車の足は、柔らかめスプリングと固めのダンパーを組み合わせて
車重を掛けて丁度良い車高になるって聞いたことあるな
メルセデスみたいにゴツゴツするけど、突き上げない足なんじゃない？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:02:40.70 ID:ARyN1Jwn0
>>697
スイフトはリアの剛性が勝ってるので、フロントを補強するのがいいみたい。タワーバーは鈍い人じゃなければすぐさま体感出来るほど。リジカラもお勧めです。工賃高いけどね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:45:50.25 ID:mHWO+Sw80
>>666
簡単。ちょっとした合間にできるレベル。恐る恐るやっても1時間もかけるほうが難しい

その位に簡単
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:03:15.17 ID:w4ZfWfzP0
>>706
取り付け説明書見ればわかるって事かな？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:26:26.47 ID:QUfBAm9D0
>>707
この間取り付けてみたけど30分かからなかった。

説明書とみんカラ見ながらやったらすぐできたよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:07:57.69 ID:0Bhcb6pEO
サーキット走らないならダウンサス一択じゃないか？
逆に「自分、車高調入れてますから。え？サーキット？走ったことねえっす」という人に違和感がある。
違う？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:12:58.55 ID:NE07bqz+0
最近の車高調は乗り心地を犠牲にせずローダウンするためだったりするからね
ドレスアップ用とスポーツ用で住み分けある感じ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:24:01.13 ID:pE36M2Ly0
40調整とかある車高調なら乗り心地はかなり良くなるのかな
逆に少ないと乗り心地悪いのかな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:25:35.13 ID:hjyKdata0
スイスポ新古車で買った人っている？
込み込み180で抑えられるなら買いたいんだけど
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:37:38.45 ID:P1iSFujd0
>>712
ジャストフィットナビとスポイラー一式で乗り出し190だったよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:41:31.49 ID:lGvUqAkKi
>>711
そういうものではない。乗り心地はサスペンションの質で決まる。固いとダメとか柔らかいといいっていう単純なモノではない。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:59:10.71 ID:pE36M2Ly0
>>714
じゃオーリンズとか高いやつは乗り心地いいの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:27:20.38 ID:aXivzAyL0
微低速度域で、しっかり減衰力が発生してて、動きが早くなっても過剰に減衰力が上がらず、引っ掛かりが無いのがいいショック
オーリンズは硬すぎ
基本スポーツ走行用
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:34:18.28 ID:8GO/8w0Z0
>>712
乗り出し180万なら何件かディーラー回れば普通に新車で買えるよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:57:03.63 ID:31SjwUtC0
>>715
スーパーオーリンズで希望にそった車高調作ってもらえば納得する。
基本的に吸い付くような脚だ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:57:18.79 ID:zdtMmqfzi
180万円って一昔前ならカローラクラスが買えたよなぁ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:58:02.20 ID:UiKjInkM0
確かにほんの100年前の大正時代なら1000円で豪邸が建ったのになぁ
180万円なんて国家元算クラスだよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:12:21.26 ID:AG2rDplt0
今の高い目の軽自動車くらいだね。
嫁の軽ﾀｰﾎﾞ高すぎﾜﾛﾀ
オレのｽｲﾎﾟとほぼかわらねえｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:26:34.46 ID:cyMyd1XLO
基本的に車高調には快適性を求めない方がいいような気がする
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:33:27.25 ID:CLnrhcvVO
リジカラ買うよか、リジカラ装着ポイントに、
アロンアルファを付けた方が安上がり。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:44:12.86 ID:hksimekq0
アロンアルファなんて、やった時だけで、すぐにダメになるよ
わざわざリジカラなんて買わなくたって硬いアルミ合金のワッシャーで十分
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:48:23.91 ID:2+t9xf060
>>721
それは昔からだろ、軽の最上級グレードだと180万とかだしな
軽は高い、小さくするには金がかかるから当然といえば当然なんだが

それなら小型車の方が燃費も良くてお得で装備もそろってる
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:49:28.21 ID:ED6NkwT/0
>>718
オーダーって仕様を事細かに伝えないと思い通りのものができない感じ。でも一度はやってみたい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:02:25.27 ID:ZsMMw+GG0
>>721
なんで軽ターボ買ったんだと
セカンドカーなんだしミライースでも買っときゃよかったんでない？
多分その軽ターボの半額以下だぞ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:58:14.00 ID:kh+3v2/ni
>>724
やったことあるんだ、ふ～ん。
でも、リジカラの意味がわかってるならワッシャーはないでしょｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:27:28.14 ID:cyMyd1XLO
リジカラをDIYで取り付けたいと思ったけど、
ボルト通し穴とネジ穴の中心ズレに個体差が大きいらしく、
ボルトが噛まない場合にえらい大変らしくて躊躇してる
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:50:16.49 ID:Z1CQdnMA0
スイスポ買って数ヶ月。アイドリング回転数がかなり低いからかカチカチと音が鳴る
早く俺を走らせてくれと言われてるみたいだ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:06:28.42 ID:wZbro0PO0
BMWMINIが新車でスイスポプラス３０万なんだな
６ＭＴもあるし迷う
女受けはスイスポのほうが良さそうだが
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:18:30.12 ID:lIf9w4Q90
>>731
女受けこそMINIじゃないの？
どっちもいい車だと思うけど
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:27:06.73 ID:baikvu6/0
維持費ではスイスポ有利だろうな
MINI含め外車はどうしても車検含めた維持費が高くなる
その差額分余分に走れるという見方も
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:55:00.75 ID:MZG0pidl0
>>713
おー結構安いですね
スポイラーなしで180ちょいってとこか

>>717
まじですか
結構値引きしてもらえるんですかねー
悩みどころはオプションですね
ナビ高い...
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 02:13:43.34 ID:EybZ48rc0
何だかんだでminiも壊れやすいよ
特にゴム系部品
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 02:55:42.32 ID:itmWHW1f0
女ウケとか言ってるんだからMINI薦めとけよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:26:14.84 ID:LDFRHxUj0
120万円でラパンSSが買えた時代懐かしす
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 04:29:04.71 ID:3r5Ajd680
12月26日にハイパーレブの新しいのでるみたい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:06:45.61 ID:d3Zp6n2M0
またハイパーレブかよ
スイフトマガジンならいいけどハイパーレブはただのパーツカタログだからいらね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:44:38.55 ID:hinmGdfD0
>>734
ざっくりだけど、色々オプション付けて総額232万のところ、値引きしてもらって乗り出し178万にしてくれたよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:01:25.38 ID:A4wIp+bl0
>>740
それはあり得ない。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:16:07.51 ID:QI9h4dsSi
>>740
オプション詳しく聞かして。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:25:08.88 ID:itmWHW1f0
５４万円引きはなぁｗ
下取りとか何かしらワケありでもない限り考えられんが
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:28:34.02 ID:hinmGdfD0
オーディオ、マット、ナンバートリム、バイザー、ドアハンドルとフューエルキャップのドレスアップパーツ、5年コート、アルミセット、ETC、あとなんかあったかな

スズキは毎年平均2台購入してるからその分安くしてくれてるのかも
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:38:56.59 ID:cOcl+QYcO
おい！
どこにティッシュを置けばいいんだよ！？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:42:32.17 ID:itmWHW1f0
グローブボックスに突っ込んでるよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:05:17.65 ID:+f6hpIDi0
>>745
ビニール包装の薄いやつを助手席まえの溝型小物入れに突っ込む
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:06:37.83 ID:LuZhIDCT0
ティッシュとか枕元に置いてるわ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:13:51.72 ID:hH6uXU2IO
ティッシュなんて街歩いてて貰うポケットティッシュ置いてるが
年に数回も使わないよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:07:29.46 ID:jD4rYEmQ0
普通に助手席に置いてるが？誰も乗らないし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:51:16.60 ID:2/xFIJPR0
>>745
乗せる人いないんだから、助手席に置いとけよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:59:17.77 ID:HOvFHPQ90
マイチェンはよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:58:39.22 ID:ply9MI1V0
車に金出す人に嫉妬しないでくれないか？86/BRZの足元にも及ばない性能の底辺車しか選べないクズ共なんだから。

ありとあらゆるスレでいい加減な事書き込むんじゃないよ、恥を恥と思わない底辺さんよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:05:02.52 ID:urQYZBTUi
マイチェンで欧州で売ってる⒈4リッターディーゼルターボの5MTを6MTに換装
したのを真スイスポとして売ってくれんかなぁ
価格据え置きでいいから
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:39:46.93 ID:f7IH4I6n0
K14Aﾀｰﾎﾞのほうが現実的。

R14Aﾀｰﾎﾞがより良いけど、R16Aか新開発直噴で可変ﾘﾌﾄ量&可変ﾊﾞﾙﾀｲ頼むわ。
160PS/1.6L程度で良いのだよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:40:59.61 ID:wQVcBiHb0
次期素イフトが３気筒Ｒ１０Ａだろうから、３気筒Ｒ１２Ａだろうなあ。
最悪はスイスポ無くなってＲＳになると。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:47:15.61 ID:nFfnWaS10
そうだね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:52:14.31 ID:vNXcnUqe0
つうか、J24Bをスケールダウンして2.0Lにするというのはないのかしら？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:08:21.32 ID:LMsEsNfO0
隼のエンジンをボアアップして積もう
価格据え置きでいいから
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:18:33.83 ID:nFfnWaS10
バカばっか
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:20:23.43 ID:xosJCYFt0
この流れではスイスポは今回が最終だろうな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:49:14.63 ID:wQVcBiHb0
最後のテンロクNAになるかもしれん
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:01:07.65 ID:Cl0cfus4i
大事に乗ろうね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:01:18.75 ID:YNS726T/P
そんなことならなおさら現行欲しい！
でもまだ頭金が足りないんだよなあ…
ローン組んだら詰みかねないし
765 ：スポ海苔：2013/11/08(金) 23:17:04.15 ID:aND/M7j30
>>764
まぁまだ公式に「次期スイフトスポーツは新型を投入しない」とは出ていないので、焦る必要もないよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:21:15.11 ID:wQVcBiHb0
初代スイスポのようにアクセルワークで車体制御が出来る、
馬力は欲張らなくともトルキーでアクセルリニアリテイのいい３気筒１．０ターボで車重900キロのを
出してくれるんじゃないかと夢見てる。

テンロクみたいに回しての楽しさはないけど、
ゆっくり流しても操る楽しさを味わえる車になると思うんだけどな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:40:53.14 ID:baikvu6/0
3気筒化が流れなのか？
日産が絶賛爆死中なのに
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:51:23.80 ID:wQVcBiHb0
今は、燃費が良くなきゃ買ってもらえない。
ＨＶもディーゼルも無いスズキには軽量化しかない。３気筒化もやむなし。

コンパクト・クロスオーバー「Crosshiker（クロスハイカー）」なんか、
超軽量プラットフォームと新開発の1L3気筒エンジンで810キロしかない。

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.html

生き残るために、軽量化してるのに４気筒なんか考慮してる余裕なんかないだろう。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:54:00.90 ID:jC0MRDvy0
残存者利益を狙って
モデルチェンジせずカタログにずっと残せばいいんじゃね
10年後くらいにはオンリーワンになりそう
770 ：スポ海苔：2013/11/09(土) 00:01:33.96 ID:aND/M7j30
素イフトとの棲み分けがイメージつかないな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:25:14.59 ID:uiRuRNb+0
>>769
Y31セドリックなんて26年経っても新車売ってるからね。去年もマイナーチェンジしてるし。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:31:25.12 ID:/CePBhiD0
初代スイスポも31スイスポもJWRCに車を供給するために作られた車でしょ？
32も供給予定だったかもしれんが、不景気の影響で日本各社はモータースポーツから撤退
現在は目的を全く見失った状態だから、マイチェンもせずにこのまま消え失せる可能性もあるんじゃない？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:40:57.33 ID:gv/DtLpq0
(´・ω・`) スズキ、スイフトという世界戦略車のスポーティイメージを牽引する役割を持ってるから大丈夫よ。
(´・ω・`)往年のエボインプみたいに年次改良をしなきゃいけないほどコンペティションモデルとしての重責はないし
(´・ω・`)欧州じゃ 小型ハッチバックにはあって当然のホットモデルとして存在すればOKな立ち位置だから
(´・ω・`)大損こかない程度の微赤字を前提にボチボチMC、FCしていくんじゃないかしら？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:07:17.81 ID:/CePBhiD0
>>773
スズキの社員さん達は、大事に育ててきたブランドだから継続開発したいだろうけど、
赤字となると株主総会とか大人の事情が絡んで来そうな気がする
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:15:48.41 ID:uiRuRNb+0
スズキは軽が売れてるから普通車が売れなっくても問題なかったけど、
軽の増税が議論されてきて、軽が売れなくなれば会社が傾くかもしれない。

このような存亡の危機が見えてきている時に、もはやスポーツモデルなど消し飛んでいるかもしれない。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:17:38.73 ID:kmtv//0m0
>>771
それタクシー／ハイヤー用だろ
んな業務用車両を引き合いに出されても
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 04:13:51.25 ID:JGtVTwzB0
おまいら肝心な事を忘れてるぞ、スイフトの国内販売は世界生産の2割以下。
日本で売れる車に徹すれば海外市場を失う、そんな馬鹿な真似はしない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 05:31:26.42 ID:HZSKuW0O0
SWKのECUチューンした人居る？
どんな感じですか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:33:53.50 ID:81k14Bo/0
超超超！E感じー！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:53:06.00 ID:uiRuRNb+0
>>777
基本コンセプトは変わらないだろう。
ただ、モーターショー出品車体みると燃費とそのための超軽量化に振ってくるのは確実。
それに異常なまでのクロスオーバーカー偏重。

素イフトは、スイフトスポーツありきで基本設計されているゆえに、素なのに剛性がありすばらしい乗り味がある。

それが燃費競争に巻き込まれて超軽量化されてると、
スイフトスポーツが出ても初代みたいに車体ヘロヘロかもしれん。
へたするとこれじゃスポーツは出せないなとなって無くなるかも。

いずれにせよ、軽が将来どうなるかスズキの未来が大きな岐路に立っているから、
次期スイフトスポーツがzc32の正常進化で出るか危うい状態じゃないだろうか。

下手したら売るためにスイスポ廃止で、スイフトワゴンやスイフトクロスオーバーとかふやしてくるかもしれんぞ。

現行が好きな奴はさっさと買った方がいいよ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:00:52.58 ID:j2A4jhLf0
商売上手なセールスマンだなｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:21:25.75 ID:/Jm6bzs90
ソリオさん…
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:49:19.10 ID:uiRuRNb+0
EG6難民でDC2インテRスルーして失敗したから次がイイとか次があるとは限らないのを実感してるからな。　
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:47:35.43 ID:/DfTSmiU0
アールズがスーパーチャージャ作ってるみたい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:12:14.28 ID:F3dGQc4R0
スーチャー楽しいかなぁ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:14:09.84 ID:0V50Dr5B0
マツダと合併してスイスポロータリーとかどうよ？
てか、新型アクセラにロータリーモデルがあったら予約してたと思うw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:24:16.30 ID:mg1R6JA90
アクセラ重すぎじゃね
マツスピもFFだからなぁ……いやいいんだけどさ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:02:53.77 ID:dtJWIS4x0
超軽量化しても剛性バリバリな新スイフトに期待汁！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:20:31.62 ID:pYHiKYWt0
まあ無理だけどな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:49:58.08 ID:MBCmwKJ50
低速からのトルクはまあまあだけどアクセルのレスポンスが悪くて残念だった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:50:26.30 ID:lgJM+NVKO
>>766
＞ゆっくり流しても操る楽しさを味わえる車

まさに現行スイスポのことなんだけど・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:44:52.44 ID:pYlq+g7p0
街乗りでの乗り心地がよく、ワインディングでノーマル以上に踏ん張る車高調が欲しくて検討中
サーキットは行っても遊び程度で視野からは外れる

・ビルシュタイン
・テインの電動で減衰変えられるやつで適宜切り替える
・その他

どれがいいかな？
オーリンズはビルシュタイン比で若干硬いと聞いて候補から外したんだけど
結局乗り比べた人ってほとんどいないから難しいよね、高価な買い物だし
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:54:12.90 ID:e48uvfBn0
こないだ納車されたんだけど
この車坂道発進が絶望的にしにくいんだけど
まぁまだ慣れてないだけだとは思うけど
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:02:22.65 ID:bE6x5uVgi
AT限定免許でも坂道発進位習うだろ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:16:44.56 ID:4avYi1UC0
>>793
後ろにぴたりと黒光りした怪しいベンツがいると思って発信する
もしくは素直にサイドブレーキ使う
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:19:30.26 ID:wgRT5Mjj0
>>793
お前のレス読んだんだけど
けどがすごく多いと思うんだけど
そうは言うけどヒールアンドトゥしやすいから坂道発進もしやすいと思うんだけど
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:24:37.22 ID:jFWmc3Ul0
>>792
純正を侮ってはいかんぞ。おすすめはそのまま。ストリートに車高調はいらないわ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:27:40.87 ID:ld/iUtv50
>>793
アクセルベタ踏みと同時にクラッチをパッと繋ぐといいよ
発進もたつくけど下がりはしない
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:43:17.49 ID:Opk9pLHM0
>>787
ｱｸｾﾗの2.2ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝをｽｲｽﾎﾟにぶっこみたい
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:02:43.75 ID:V8VK1csn0
>>793
スイスポに慣れてないんじゃなくて
MTに慣れてないんだろ。
半クラの感覚なんて頭で考えなくても
無意識に足の感覚でやるから車が替わっても関係ないよ。
クラッチ浅い深いっていうのも車に合わせろとしか
言いようがない。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:09:46.75 ID:LdNcT4Ii0
リズムが変わるからな。そこは慣れよう。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:25:32.59 ID:wIThgTsj0
>>786
スカイアクティブ売れまくりだから、ロータリーは当分出ないだろうねぇ。
次世代ロータリーは800x2みたいだしなぁ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:27:31.65 ID:uiRuRNb+0
消費税増税まで半年切ったぞ。
欲しいパーツは買っておけ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:37:03.48 ID:dpG8GG/20
メインパイプからリアピースまで交換するマフラーが欲しい。
HKSかTRUSTかで迷ってるけど、既に使ってる人感想を聞かせてちょうだい。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:09:21.03 ID:okc+yWV50
>>792
リクエストすれば調整してくると思う。高いけど。
http://www.es-azur.com/sus1.htm
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:47:36.08 ID:jFWmc3Ul0
>>805
リメイクにどれだけかかるのかね。もとが高いところにオーダー出すにも出費するし、それだったらモンスターのオーリンズにしておいた方がいいんじゃね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:54:07.55 ID:osxEFJQH0
車高調のオーダーって乗り心地よくサーキットで使いたいとかそんなオーダーでわかるのかな？
ターゲットサーキットで悩むならわかるけどどうなるんだろ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:58:41.04 ID:okc+yWV50
>>806
そこもオーリンズ別注で、モンスターよりは安い。
俺にはどちらも高すぎて無理だったけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:59:07.07 ID:nVcyaLT10
>>793
停止状態ではアクセルがだる目だしクラッチがかなり手前で繋がるから違和感があるのかもしれん。アクセル早めでクラッチ半分しか踏まない感じでやってみればいいよ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:38:08.60 ID:ia41jAaS0
ESPの介入で急な上り坂からの発進はエンジンがストールするね。
ESP切れば普通に発進できた。

一瞬焦ったわ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:07:00.48 ID:q4DkJ+rW0
新車で買ってずっと乗り心地固いなーと思ってたんだけど
走行6000km越えたあたりで突然カドが取れて
固めながらもしっかりと衝撃を吸収してくれるいい足に化けた
車高を下げたくはあるんだけど下手にダウンサスいれない方がいいかな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:17:28.44 ID:dpG8GG/20
>>811
> 新車で買ってずっと乗り心地固いなーと思ってたんだけど
> 走行6000km越えたあたりで突然カドが取れて
> 固めながらもしっかりと衝撃を吸収してくれるいい足に化けた
> 車高を下げたくはあるんだけど下手にダウンサスいれない方がいいかな

ダウンサスはダメだべぇ。拘りが無ければ、中程度の車高調を入れてみれば。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:21:11.63 ID:ia41jAaS0
リジカラやボディ補強で純正の性能を引き出したほうが良い気がするぜ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:10:02.21 ID:/CePBhiD0
乗り心地重視でローダウンしたいって言ったら
素イフト用のKYBローファースポーツ勧められたわ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:16:19.67 ID:DvQ4AC/r0
まあそれもありなんじゃねーの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 04:09:52.90 ID:p0nv8DhV0
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5705664&pn=1&mo=55092&kw=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 06:43:17.05 ID:hAvE+WbD0
車高下げるとキャンバーつくからホイールが内側に入るっていうけど実際にやってみないとわからないものなのかな。
ホイールスペーサーって3ミリでも危ないらしいけどいきなりそうなったらどうなるんだろ
スイフトスポーツってフロントはロングハブボルトにするのも大変らしいし
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:43:38.68 ID:w8dIN9Tx0
モンスポのダウンサス入れてるが
乗り心地とか気にするなら絶対勧められない
俺は見た目優先で入れてるが車高調にすりゃ良かったと後悔
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:00:40.97 ID:LzIzFCXp0
>>817
車高調にしているけど純正ホイールでも干渉はないよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:19:51.58 ID:gqt9JUW20
>>817
車高調によってまちまち
俺はトラストの奴だけどロアブラケットでキャンバー調整できるタイプで純正ホイール履いて最大までキャンバーつけたらタイヤと接触したが1.5度ぐらいだと余裕だった
ハブボルト変えずにスペーサー入れるぐらいならならワイトレのがマシと思う
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:20:48.35 ID:jbNfI/700
要はハの字型になるってことでしょ？よっぽど+オフセットでもなけりゃ
上側が引っ込む分には問題は起きなくない？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:55:26.84 ID:hAvE+WbD0
>>819
そうなんだ 下げ過ぎなければ大丈夫なのかな？
ちなみにどこのダンパー？
>>820
なるほどまちみまちならめんどくさいなあ・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:42:25.87 ID:LzIzFCXp0
>>822
キャンバーを付けすぎないのと、車高を落とし過ぎなきゃ大丈夫だよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:26:08.56 ID:xtRqSBmc0
ECU変えるとめちゃくちゃ変わるってちょっと前に話題になったけど最近そんな話出なくなったね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:46:28.93 ID:Bbjdi+P80
定期的に同じ話が出ないといかんのか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:22:16.79 ID:Ehw7Gzqa0
新たにやってみた奴が、ここに居ないだけだろ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:53:22.39 ID:4FF+07TF0
見た目は全く変わらないのに高い買い物だしな
費用が5～6万ならもっと変える人が増えると思うんだけど
吸排気変えるより変化は分かりやすい
低速のもたつきがなくなるし、吹け上がりも良くなったよ
言葉では説明しきれないから実際にやらないと分からないと思う
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:41:29.99 ID:DfVf6bF00
ECUﾁｭｰﾝはｷｸんだけど、メーカー保証がなくなるのがナ･･･
ZC32Sはまだ出て２年経ってないし、まだ保証が勿体無いひとが多いと思う。俺とかオレ。

3000rpm以下ではスロットル制限がなくなるから喰いつきも燃費も良くなる。
3000rpm以上では+300～500rpm多く回わしてるような錯覚に陥る(普段4000rpmくらいのパワーがメーターを見ると3600rpmくらいな感じ)
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:42:57.95 ID:kEBz94mV0
ECU書き換えは非常に魅力的だけど、リスクが大きすぎる。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:54:13.88 ID:znp2Szw80
>>804
私はHKS(中間付)ユーザーですが、印象としては…
・HKSはテール細めで音もTRUSTに比べれば大人しめ(とはいえ住宅地では低回転推奨)。
・TRUSTはテール太くて音も大きい(太め)。
結論は、長さ(?)は同じなので見た目重視で太いTRUST、バンパー干渉などが心配なら
細いHKSにするといいと思います。性能は大差ないでしょうしね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:39:43.22 ID:Z3gPT61O0
>>804
俺はTRUSTの中間付きで、HKSのは動画でぐらいしか知らないが、
TRUSTの良い点→品のいい低音、マフラー変えました感が音にも見た目にも出てる、マフラーの出口のデザインのかっこよさ

悪い点→みんカラのやつほどではないが、バンパーに干渉してちょっと溶けた。ステーが折れた。
俺もHKSと迷ったが、どっち購入しててもたぶん満足してたとおもう。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:49:49.00 ID:hAvE+WbD0
ノーマルでも回すと結構うるさいからマフラー変える気が起きないんだよな・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:03:51.76 ID:tEU1ese00
マフラー変えると音は大きくなったけど一速を引っ張った時の音がかなりマイルドになった。
純正は発進がいちいちうるさい気がする。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:14:03.09 ID:wbiki05l0
この車、ワイパーのモーター音がうるさくない？
走ってるときはそうでもないけど停まってるときウィンウィン音がデカイ気がする。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:24:52.08 ID:iQWdaWce0
車内が静かな証拠やな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:33:34.12 ID:DfVf6bF00
過去スレに電動ファンのリレー音が五月蝿いとかあったな。
下手に静か目だから気になるんだよな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:48:39.76 ID:kEBz94mV0
ヨタ車買えよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:51:41.98 ID:xBx5W7aS0
純正マフラーでも車内の音はすげーいい音でビックリだわ
ロードノイズ以外の音は気にならないくらい静かだし最高やね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:51:11.54 ID:iQWdaWce0
>>837
前乗ってたプレミオもうるさかったぞ
特別車内が静かな車じゃねえが
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:15:12.72 ID:crnJcO2l0
エンジン音が少しガラガラになってきた。走行1万キロ、オイル変えたばかりなのに。調子が悪いのか普通なのか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:50:11.82 ID:6KB4M1lG0
>>840
オイル交換失敗です。なんかやらかしてますね。メタル逝っちゃったんじゃね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:03:04.91 ID:FCnC2bVE0
>>841
マジかよ。どこ見りゃいいんだ？
オイルはBEUPの10W50の入れたんだが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:30:54.26 ID:C9Nto3e20
>>842
10W30～40が奨励では？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:38:36.96 ID:1iITT18I0
30～40万コースか
オイル管理は大切に・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:50:48.59 ID:OkpGnigB0
0W20～30が推奨やね。
50とかターボ車が入れるような粘度だで。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:29:14.49 ID:rF/OQBmF0
0W-20でスポーツ走行してエンジンぶっ壊したら保証してくれるのかな
サーキットでぶっ壊したって言わなきゃわかんないだろ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:35:32.02 ID:j1DO4CHh0
スズキの純正オイルってレベル的にはどうなんだろ
半額サービス終わったから次からショップに行くけど
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:06:57.25 ID:E0n/yGsJ0
オレのスポはアイドリング時にエンジンルームから
カタカタ音がする時がある
クラッチ切ると止むのでミッション系らしいんだが
寺では症状出ずそういった症例は知らないという
直るんだろうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:22:29.26 ID:QXG7beTI0
レリーズベアリング
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:35:31.92 ID:NkYIMAVo0
>>848
俺の場合スポ特有の症状なので異常ではないと言われた。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:40:54.29 ID:cAwx3Kpu0
>>848
それ俺もだ。スイスポ特有の癖みたいなものかな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:45:15.82 ID:W/ta67hEi
>>847
スズキの純正オイルは評判悪いよ。
あんまりオススメは出来ないね。
ヨタやホンダの純正は良いと聞いてる。
ソースは整備工場
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:52:51.57 ID:E0n/yGsJ0
結構いるんですね
このまま平行状態なのか、酷くなってくるのか
様子みながら寺と相談してみようと思います
情報くれた方々ありがとう、少し安心しました
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:17:47.52 ID:pqg/e5TC0
買って1年ちょいだけどシート座面から太いナイロン糸が数本出てきた、長さは2、3センチぐらいある
背もたれの横のサポート部分もほつれがでてきた
3年乗ってる日産車は素材の違いはあるけどヤレはあるがほつれなんか全くない
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:26:32.24 ID:ohlcAZ6i0
>>854
既視感
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:31:10.08 ID:i8SxRmRx0
>>855
これか？

【スズキ】スイフト RS　Part8　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382236908/644
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/10(日) 18:29:40.82 ID:o9b3a10mO
シートの端っこから糸が出てきたorz
ズボンのベルトが当たる位置だからかな。大事に扱ってたのに…
ハサミで切ってくるか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:44:35.22 ID:Bhtvvks50
>>847
どの自動車メーカーも純正オイルはかなりロングライフというか
エンジンの保護性能には特化している
あまりオイル交換しないような人は
純正使った方がいい
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:33:35.24 ID:Czc8hWCY0
シェルが製造しているエクスターオイルは市販や純正の中でも性能がいいよ
スズキがダメだとしたらエネオス製造のホンダ純正や出光製造のダメハツ純正オイルはしょんべんレベル
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:12:57.03 ID:AXLDlP020
>>842
何でそんな固いの入れちゃったの？
そんな固いオイルだと、じっくりと暖気した後も時間をかけて少しずつ高速走行のペースを上げて、油温がしっかり上がってからじゃないと安心して走れないレベルだよ
つまり、サーキットをメチャクチャ飛ばすんでもない限り、ありえない固さ
それでも、1600NAエンジンには固すぎるくらい
たぶんオイルポンプの能力不足で、エンジン各所で油膜切れ起こしちゃってるはず
バルブステムも各部メタルも傷がついてる可能性大
高く付いちゃったね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:56:02.61 ID:ZrflVSXU0
>>848
81でも同じ症状出たよ。
そして32でも出てる。
始動直後は大人しいけど、暫く走ってると信号待ちとかで
音が気になり始める。
クラッチ交換すると静かになるけど、すぐ再発する。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:16:52.38 ID:NkYIMAVo0
それとは違うと思うけど？
32は新車で始動直後からそうなるから。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:16:16.31 ID:qkenNLNF0
10ｗのオイルで油膜切れとか吐出量不足とか何をおっしゃっているのか・・・
10ｗ-50だと温間で10より固くなるとでも思っていらっしゃるのかな・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:21:11.19 ID:VntqN+v80
エクスターＦはスズキ専用オイル
スズキのエンジン開発部と昭和シェルさんが共同で開発した
スズキエンジンの為だけに作ったオイルです。

・スズキエンジン専用なのでＡＰＩ最高規格にとらわれずに製作
・スズキエンジンの保護性能はＳＭ規格品より上
・高いオイルにしか使ってないような高級添加剤を使用
・ＡＰＩに当てはめたらＳＭ規格を大きく上回る部分かある一方、一部下回る部分があるのでＡＰＩ規格表示はＳＬ。
(注：ＳＮ規格が出来る前に開発されましたので、開発当時の最高規格はＳＭになります）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:34:48.25 ID:E0n/yGsJ0
>>861害はないといっても原因が分かっているなら
何らかの対策してほしいよね
何か進展みたいなものがあればここでレポします
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:56:10.59 ID:8e+s4u3d0
エクスター10w30しか普通に手に入らん。
自分で交換するのが趣味なので社外品使ってるわ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:08:03.62 ID:ZjSR4kIQ0
もう気温一桁だから5w30と0w10を半々で入れた
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:15:17.09 ID:ppCt3kVo0
>>859
842です。エンジン壊すとかそこまで言う？これで壊れたらサーキットは走れないエンジンだと思うんだけど。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:24:07.97 ID:cAwx3Kpu0
モービル1の0w-40いれてる人もいるけどなんでそんなに固いオイル入れるのか純粋に疑問だ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:24:08.20 ID:rF/OQBmF0
しかし走りにふってるのにメーカーがチューニング禁止ってつまらないよね
メーカーからチューニングパーツ出せばそれなりに売れると思うんだけどな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:41:11.21 ID:xqmx3n6Z0
>>867
車にあった固さってのがある
10w-50なんて熱的に苦しいターボ車でもなけりゃ、明らかに固すぎ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:44:28.20 ID:hGhZ3yq60
>>869
そうだよね。ECUやりたいけど保証なくなるのはちょっとなとか躊躇してる人も手出すと思う
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:17:58.84 ID:Ukxanp2u0
スポイラーの選択肢って少ないよね。

クスコのリップスポイラーも出す気配ないし。

出っ歯系はなんだかね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:23:55.51 ID:mtbdvndh0
俺が次期スイポのスペックと予想していた形で出てしまったやん。しかも６段ＤＣＴで。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_623056.html
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:35:14.41 ID:3z8R7T0q0
>>868
Mobil1の0W-40ってGT-Rのオイルだっけ？
そこまで必要かどうかは別として、サーキットとかでレッドゾーン付近を使いまくる人は油膜切れが恐いのかもな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:45:34.05 ID:HrhEQc8Z0
>>870
自分的にも踏んでも回らん、回っても音だけうるさくなると思っていたんだ。我慢できなくて変えたわ。
Mobil 1 5W40。走り出しただけで軽快になったわ。回るようになったわ。
もう、高かったのに。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:47:20.55 ID:YKqEQCAx0
Stとちがうんか。
UK仕様の3drのSt導入されへんかな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:55:26.39 ID:XsosBOJ1i
初回のオイル交換ってなんkmで変えました？でオススメとかあんのですか
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:58:59.61 ID:tZkVcW+50
>>877
1000キロでかえたよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:25:23.70 ID:/JIwfOWP0
>>873
ディアルクラッチはＶ○ゴルフで燦々たる目にあってから一生買わないと決めたよ
直らない気持ち悪いシャダー　光速で突然止まる不具合　３回交換しても直らなくて
ディーラーに買い戻させた
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:34:42.36 ID:2kn8Uejy0
伏せ字ということは、ネタか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:22:46.11 ID:0DQZGWRP0
WAKO´Sのエクステージ入れてる。
最寄りデラの推奨。
気持ちよく回るよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:23:02.19 ID:8SSd/q1h0
>>879
はっきり言うね。しっかりきいといて。VWのゴルフ6採用の乾式DSGは発進できなくなるわ、ジャダーが激しくでるわ、メーカーが対策を手抜きするわで最悪。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:24:26.24 ID:0DQZGWRP0
間違ったw
プロステージだw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:57:01.51 ID:dWZA3fYR0
DSGのVWは新車で買って初回車検前に手放すもんだろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:00:20.73 ID:/JIwfOWP0
デュアルクラッチはホンダのフィット３も早速やらかしたから基本的に未熟な装置なんだろ
その内淘汰されるよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:14:01.37 ID:oKb7bnvJ0
ソフトの不具合と、構造上の欠陥の違いすら分らないのかよ。
ここの連中はさ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:17:54.23 ID:mbfZMJTo0
ソフトとハードがセットでシステムだよ。童貞君
どちらか一方だけじゃ動かないんだよ。まあ学生には難しかったかね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:33:35.74 ID:DoHaWx4+0
国産のＧＴ－ＲとかランエボのＤＣＴのトラブルはどうなんだろうねえ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:35:11.34 ID:z4plFRHH0
買えないヤツには関係ないんじゃね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:47:24.87 ID:cGzHV0X10
デュアルクラッチ（DCT）は乾式（空冷単板×2）と湿式（油冷多板×2）が有る
トラブるのは、ほぼ全て乾式
安いVWもフィット3も乾式で半クラッチ制御がかなり難しい
（人間並みの制御は実現不能という専門家も居るくらい）
GT-Rやランエボ、その他高級モデルは湿式で、トラブルはあまり起きない
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:56:39.73 ID:D7UlNPMI0
乾式は軽くて安いけど、かなりヤバイと言うことですね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:25:43.12 ID:5LAxUw+7i
>>879
燦々なら良かったじゃん
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:35:50.28 ID:EBxt4DzcO
今、慣らし運転期間なんだけど、早く踏み込みたいわ
我慢汁が止まらない
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:06:23.74 ID:m5qKxkD90
どんな慣らししてるか知らんが
あんまり過度な期待はせんようにｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:20:24.02 ID:iTvPe0Kj0
だな…前に何乗ってたかはしらんけど
エンジン自体は至極平凡だしw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:22:35.72 ID:m5qKxkD90
素よりはよく回ってややパワー出てる程度だし…
スイスポのウリは足回りだと思う
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:09:57.72 ID:ZTHEZm4e0
運転手の慣らしだろ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:39:27.54 ID:D7UlNPMI0
踏んでも大して変わらないよ。残念ながら。
踏んで気持ち良くすると、事故が増えるからあえてこうしているんだと思うが。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:42:48.05 ID:88IYW8Ig0
エンジンオイルを5w-30にしてるからか、寒くなってくると始動が少し重たくなってくる
お前らはオイルの固さ何にしてるよ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:51:42.25 ID:m5qKxkD90
>>899
俺は夏場は5-30で冬は0-20にしてる
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:57:00.82 ID:ZTHEZm4e0
始動性ならバッテリ交換お勧め。
標準46B24Lから55B24L,65B24L,80B24Lなどに換えると始動性が良くなる。

80B24Lだと10W-40のオレちゃんでも0W-20並に始動性が良い。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:42:54.22 ID:sQQc44+gi
運転席側のドアに鍵穴あるけど、刺す鍵ってどこあるの？納車の時もらってないけど…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:47:55.88 ID:W4VxnTng0
>>902
お前が乗る時にいつも持ってる黒い楕円形のやつ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:53:21.63 ID:VrNzbqMV0
説明書・・・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:53:33.41 ID:v6u/6VuI0
>>902
持ってる鍵の裏のツマミをはずして引き出すと出てくる
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:54:50.31 ID:sQQc44+gi
リモコンキーに隠れてたww納車から4ヶ月間知らんかったわww
スレ汚しすんません
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:10:20.63 ID:31GZ6Kts0
ところで俺の175/65R15にｲﾝﾁﾀﾞｳﾝしたｽﾀｯﾄﾞﾚｽを見てくれ　こいつをどう思う？

すごく・・・素ｲﾌﾄです・・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:11:43.41 ID:31GZ6Kts0
>>906
説明書は知っていると便利や事や意外な発見があって面白いから一読をお勧めする。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:36:21.11 ID:C2c/eodd0
車に限ったことじゃないけど、一通り触ったりしてからまた見ると
面白いよな、説明書
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:44:26.36 ID:Y8+5IKSx0
意外な発見と言えば、自宅マンションでエレベーターのボタンを間違って押したとき、
もう一回押したらキャンセルできることを今日知った。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:47:39.91 ID:TDeaptA/0
>>910
長押ししたらキャンセルできるタイプもあるね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:49:09.11 ID:vI/WozEL0
取説って言えば国内メーカー各社においてスズキだけWEBに揚げて無いのはどうかと思う。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:14:19.22 ID:cbPj7+jc0
下手くそなオーナーの元に行ったスイスポ可哀想
http://minkara.carview.co.jp/userid/1994255/blog/31614169/
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:48:28.15 ID:7i7b6g+r0
先日契約いたしました～
先輩方宜しくです。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:58:43.39 ID:4eDwz4K20
>>914
年内納車は可能ですか？
待ち遠しいですねー

ところで日本語の使い方に厳しい御仁が居られるため、スポを受け取った際は「納車されました」とレスください。

＃納車「しました」はディーラー側の人間が使う言葉となります
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:23:48.70 ID:SbPvHr3Q0
トライフォースのリアタワーバー着けたけど結構変わるね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:27:12.36 ID:afjF1GLO0
>>887
しったか
問題のトラブルはソフト書き換えで直るつーの
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:48:03.05 ID:aieJwKRc0
>>912
冊子にするデータをPDFに変換するだけじゃねぇの？
って、思うんだけどな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:22:02.39 ID:eXHIMvgL0
データ版のサービスマニュアルですら３万で売るスズキですからw
920 ：914：2013/11/13(水) 07:38:42.18 ID:/e4vGhw70
>>915
年内可能です。

約2年振りのﾏｲｶｰなのでとても楽しみです！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:06:56.62 ID:69pXJ0KI0
>>840のスイスポはどうなったんだろう。走ってるときはチンチンに熱くなるエンジンだけど冷えてるときは柔らかいオイルじゃないとかじりそうだ
ということで最近冷えてきたので俺の車にはモービル1の0w40いれましゅ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:25:36.29 ID:7pKj0pxe0
>>921
840のスイスポはモービル1の5W40に変更
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:21:04.38 ID:2Q5fLx+30
>>919
サービスマニュアルはなぁ…

どこか忘れたけど6万って言われたことがある
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:32:47.89 ID:Fa1lLmqyO
>>915
「納車しました」でも通用するけどねｗ
確かに「ら抜き言葉」程度の馬鹿っぽさはあるけど。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:52:09.88 ID:7qSZhSKc0
「納車になりました」とかでもいいよね
「納車しました」では自分がどこかに納車したようにしか取れん
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:11:55.16 ID:jka4Tv2o0
どおりをどうりって書くやつ多すぎ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:30:55.99 ID:I1DhTi6n0
大学生とか社会人になっても「言った」を「ゆった」だと本気で思ってるやつがいる世の中ですぜ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:42:16.48 ID:J/y8hJHIi
ふいんき←変換できない
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:55:06.15 ID:RUbGtMwa0
No車ならええのん？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:57:03.78 ID:q0lXjN1E0
脳射しました
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:59:31.02 ID:/FdLGmG80
>>43
どういうサービス？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:12:32.10 ID:7qSZhSKc0
せんたっき←なぜか変換できる
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:32:30.70 ID:Yy1WmCKZ0
目から鱗じゃ
夏に納車された時は1800回転まで吹き上がって直ぐ落ちたのに
秋になって1000回転ぐらいでエンジン暖まらないと落ちなかったので
涼しくなったらそうなるのかと思ってた。
でどうやら１ヶ月点険で5W-30にされてたのが原因みたい
寒くなってきたので0W-20に戻したら元通りになった。

それも始動一発目は前と同じで２度目以降からそうなったから
学習したんだね。賢いじゃん。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:19:14.70 ID:mQ2eyLlx0
たいくかん ←変換できると思ったらできない
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:28:12.47 ID:pzvyIPjl0
そんな有名ネタ曝して何が面白いの？
以後変換ネタ禁止
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:21:58.09 ID:7pKj0pxe0
オイル粘度や外気温の影響を受けやすいんだね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:39:49.12 ID:O4lJK8R40
>>907
おれも同サイズのレボGZ買った、まだ履いてないけど・・
16インチにしたかったけど急に値段が10万超えになるんだよね
走行した感覚とかはどう？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:16:46.15 ID:ZINlAZYp0
>>927
ある程度のレベルのはずの企業でも「づつ」とか「しずらい」とか
書く奴がいて、本当に日本人かよと思うわ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:37:26.05 ID:q0lXjN1E0
づつは正しいんじゃね？
何個づつ…う～ん
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:51:33.57 ID:ZINlAZYp0
>>939
現代日本では誤りだよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:26:35.85 ID:7pKj0pxe0
車高が低いと雪はつらいわ、擦りそう、何かよいガードはない？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:30:30.61 ID:jxULidUz0
ハイリフトしてみたら？
ダサすぎで逆にカッコイイかもしれん
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:37:38.91 ID:7pKj0pxe0
>>942
そういう趣味はないんだけど、フロントにスポイラーでもつければラッセル車みたいに雪かきもしてバンパーも傷つかなくて一石二鳥かな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:40:46.18 ID:J7qmv06Pi
>>941
すれすれまで車高落として除雪車みたいにすれば後続車が助かる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:46:40.80 ID:hTRYY3mA0
>>941
http://www.aibaworks.co.jp/cvsnowp.htm
これなんかどう？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:52:00.71 ID:7pKj0pxe0
>>945
うーん、イマイチ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:57:22.24 ID:hTRYY3mA0
じゃあ、これみたいなエアロ
http://livedoor.blogimg.jp/atenales/imgs/2/b/2b159f92.jpg

きっとよく掻けると思う。欠けるかもしれないけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:58:48.74 ID:cedmaaj60
>>920
年末年始はスポであちこち出掛けられますね！

自分のはもうすぐ一年だな～（クリスマス納車）
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:59:36.51 ID:5XTRdKhB0
純正エアロがカッコイイ、シンプルで良い！
納車1年記念にディーラーに頼もうかな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:05:12.87 ID:cedmaaj60
>>920
>>924-927
915です。レスの後半が堅く、お見苦しい書き込みで失礼致しました。

スイフトスレは３つ巡回してますが、言い回しの指摘をしているのは素イフトだったかもです…。


ところでDOP、工賃をしれっと値上げしてるのがありますね…。今から取り付けたいパーツがあるんだけど、頑張って自分で取り付けてみるかな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:09:10.40 ID:cedmaaj60
連投すみません。

そろそろ次スレが必要かと思われますが、自分規制でダメでした。お手数ですがどなたが宜しくお願いします。

※もう少し後でも良さそうですか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:11:30.07 ID:g4Dp4Cqi0
>>928
ふんいき
だサル！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:23:57.15 ID:wcUqy22V0
>>952
半年ROMってろwww
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:47:27.83 ID:7pKj0pxe0
>>951
次のスレは作っておいたね、
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part38【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384346221/
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:21:35.36 ID:ywA/VIye0
>>954
乙かなーって
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:29:54.94 ID:wJlqCubo0
つーか、スイスポのマイチェンあるいは特別仕様の情報あるの？
いつ契約するか迷う
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:33:26.00 ID:B6WJPkFT0
>>954
お疲れさまでございます。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:48:15.11 ID:eL/qrFU90
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　 　 　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　>>956
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　 欲しい時が買い時ですよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣　
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:17:13.26 ID:G//PP6I/0
ここでそのAAを見るとはw
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:02:14.20 ID:XYHiQK/j0
>>956
てかスイスポ自体が特別仕様車なんじゃないかと
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:39:27.77 ID:+f29JBUT0
以前に欧州の特別仕様車のリンクは貼られてたから、スズキのやる気の問題だろうな
それにその特別仕様車もミラーとかルーフ部分がバイカラーになってただけな気がしたが
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:57:42.70 ID:B7Q8E2lt0
>>859
勉強し直して来い

それまで、一生ROMってろwwww
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:40:56.92 ID:xIZlVuKhO
仕様変更を公表したのがつい最近の７月だから、あれを繋ぎと考えると、
特別仕様とかＭＣと呼ぶに値するＭＣなんて遠い未来のように思える。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:27:31.26 ID:8V6fd+h+i
>>567
その通り
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:43:05.00 ID:xqDa0SEiO
>>964
オレはMT試乗して気に入ったのでCVTを買ったぞ
満足してるよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:44:17.36 ID:ojHUSulO0
そこそこ売れてるのにMCなんかしないよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:02:32.46 ID:xIZlVuKhO
>>965
ドＭかよｗｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:53:43.80 ID:B7Q8E2lt0
>>965
嫌いじゃない
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:01:34.68 ID:xqDa0SEiO
>>967
まあ、どっちかつぅとMっぽい方だがWW



CVTでもいいクルマだと思うよ、スイスポは
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:30:57.85 ID:8V6fd+h+i
>>969
俺もCVTで満足してるよ
のんびり運転はＤ
スポーティーに走りたい時はマニュアルモード使ったりして
いい車だよね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:55:22.68 ID:adeQ7e5U0
どうしても後ろから見るとパタリロの顔に見えてしまう
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:18:37.71 ID:xqDa0SEiO
>>970
同感ですよ


テンロクスポーツはEGシビック以来、20数年ぶり位に買ったんだけど
良く曲がって、乗り心地もなかなか良い脚に満足してます

シビックは当時の雑誌なんかでは『しなやかな脚だ』とか書かれてたけど、ガチガチに固く感じたからなぁ…
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:50:32.57 ID:Fo0jMaMS0
昨日ほとんど32の走行会に参加したけど
32ってサーキット似合うね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:02:22.35 ID:cMej+D9I0
20万ちょいオプション付けて乗り出し190万って狙えるかねー
年末って値引き良いんだっけ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:58:41.33 ID:UY6pCt9A0
昨日結構暗くなってたのにスモールつけてる３１がいた
３１ってオートライトついてなかったんだっけか
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:07:34.66 ID:U0U0gzMw0
オートライトなんて使った事ないな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:09:56.98 ID:90NRbWtd0
梅
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:10:30.57 ID:90NRbWtd0
梅
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:12:23.56 ID:90NRbWtd0
梅
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:13:10.90 ID:90NRbWtd0
うめ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:13:59.47 ID:90NRbWtd0
梅
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:14:45.27 ID:90NRbWtd0
うめ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:15:25.75 ID:90NRbWtd0
うめ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:17:53.35 ID:90NRbWtd0
梅
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:19:42.48 ID:RIaGV0+Q0
いいかげんにしろよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:19:47.60 ID:90NRbWtd0
うめ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:21:07.01 ID:90NRbWtd0
梅
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:25:05.41 ID:RIaGV0+Q0
オマエがアク禁になるよう、通報しとくよ
巻き添えが出ようが知ったこっちゃない
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:28:27.16 ID:gTpuUf6l0
埋めるのハヤスギィイ！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:28:33.78 ID:CLlyypeW0
うめ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:29:12.21 ID:CLlyypeW0
うめ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:29:44.39 ID:CLlyypeW0
梅
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:30:31.96 ID:CLlyypeW0
梅
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:30:35.92 ID:RIaGV0+Q0
ID変えたって一緒だよ
通報されたら身元を特定してアク禁にするから
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:31:12.45 ID:CLlyypeW0
うめ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:32:00.53 ID:CLlyypeW0
うめ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:33:03.21 ID:CLlyypeW0
うめ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:33:37.34 ID:CLlyypeW0
うめ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:34:36.44 ID:CLlyypeW0
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:35:22.58 ID:CLlyypeW0
はめ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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