【HV】HONDA　次期NSX　part10【ターボ？】

>>950
まぁ、大丈夫だとは思うけどね。あまり縦横ともサイズ大きくなって欲しくないだけ

俺はタイプT待ちだから、ニュルなんか7分半ぐらいで十分じゃないかと思うけどな
それよか、新規性入れつつも現行みたいにとにかく運転してて気持ちいい車にして欲しい

燃料タンクは二分割にしてエンジン両脇に設置じゃね?
フェラーリ458もそうだし
MRスーパースポーツは大体そうなるかと

>>953
燃費がいいぶん容量は少な目になるのかね？
街乗り15km/lくらいの燃費が期待できればタンクは40lくらいで十分とも言えるし

>>954
その可能性はあるかもね
バッテリーもおそらくエンジン前方に置くから、前後方向での
タンクスペースは減るかもしれない

>>935
いっそのこと空飛んじゃえよw

ニュル7分切りとかまじで言ってんのｗ
918のオンボードカメラ見てごらん、まじヤバイから
現実的な目標として7分10秒台がいいところジャマイカ

>>951
サスやキャスター、キャンバーを弄ってたらもはやホンダじゃないよ

>>957
ポルシェはセミスリック疑惑あるからね。
NSXは4WDシステムが何か画期的なのかもよ

ミッドシップ
縦置き
ドライサンプ
V6ツインターボ

これだけでお腹一杯大満足だから速さはある程度でいいよ

スクープ画像
https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

>>961
既に紫

ここ最近毎日のようにその古典あちこちに貼ってるけど、専ブラだとすぐにわかるから誰ももう踏まないよ
尤もお前は専ブラが何かも知らないようだけど

>>961
アドレスでバレバレだぞ

>>939
ヨーモーメントだけでなく、重心高やロールモーメントも考えよう。

>>961が書き込まれた直後に
連れがこれをクリックしてしまい心臓発作起こした所を傍らで目撃して
結果的に連れが死んだとして、>>961を訴えたら勝てるかな。

でもこんな事やる奴って串使ってる可能性高いだろうしな。

今度のGT-Rが1501万円とか買う人いるのかな？

エゴイストの時は単なるドレスアップバージョンだったけどニスモはワークスチューンだから訴求力はあると思うよ
バカスカ売れるとは思えないけど

次スレ立てました

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385246327/l50

>>968
乙、良い感じ

しっかしニュル速いタイムだしてるマシンどれもキチガイ加速っすな
GTR Nismo 0-100 2.2s 0-200 5.8s
918 0-100 2.6s 0-200 7.2s
P1 0-100 2.8s 0-200 6.8s

どないなっとんねん新型NSX気合いだしてけ

NSXはよっ

もうあかん。待たらへん。
辛抱たまらんぅぅ

はよだしてぇぇぇぇぇ

>>970
0-100が2.2秒っておかしいだろ
リッターバイクでもそんな加速しないぞ

…というか、いつの間にかヴェイロン越えてるような？

ヴェイロンは最高速マシンだからなあ

まだ公の発表はないけどテストしてる人らでマチマチっぽい
Autocarのテストだと2.5sみたい
これでもヴェイロンと一緒だから十二分にキチガイだけどｗ

GT-Rの加速は反則だと思う(´・ω・｀)

ただ、GT-Rニスモにニュル仕様のオプションつけると2500万円って話もあるから、格としても価格帯としても相手をするのはRだよな
標準車は無印GT-Rより速ければブランド的にも問題ない気がする

もっとも、発売が2014年末だとGT-Rも15年式が出てきてるから、14年モデルよりまたちょっと速くなってるかも知れんけど

ニスモは0-100２秒フラットって言われてたよな
それでも実測で2.2秒なら十分バケモノだがｗ
同じ四駆のNSXも2秒台は出すかな？

AWDより2WDは夢がある

日産の公表は当てにならない。

NSXのすべて2013に、開発者は六分台目指してると書いてある

しかし、モーターショーのNSXのデザインはひどいな。
20年前のデザイン学校の学生に、未来の電気自動車の題で設計させたみたいだ。

　
お前がそう思うならそうなんじゃねお前の中では。

それに、そんな抽象的な比喩では何が言いたいのかまったくわからない。

「　お前にとっての酷い　」を

このラインがどうでこの処理の仕方がどうだ、という

もっと具体的な言葉で説明してみろ。

具体的に言うと、>>982の顔並みに酷い

>>982
スポーツカーのデザインと走りは、エモーショナルに語るべき。
理屈とか理論ではない。

お前ここが字しか書けない掲示板だってこと理解してる？

ククク……GT-Rスレの住民はのうのうとバージョンアップパックの話をしてるぜ

2年後にはその座を明け渡すとも知らずにな…

>>976
ニュルを走ったニスモ仕様にするのはオプションで96万〜145万プラスらしいよ。

まあ、心配しなくてもホンダなら6分台に軽く入れてくるよ。
タイプRなら6分50秒も夢じゃないだろう。

お前らデザインは実際に見てから語れ。
物凄くいいぞ。

>>987
スイマセンなにを根拠に？

GT-Rのデザインが終わってるからな

>>989
日算厨の悲しい雄叫びだから相手すんなw

本来は次期GT-Rがライバルじゃないかね
ハイブリッドになるらしいし

GT-Rのタイムってタイヤのおかげらしいじゃん。
他のライバルカーと同じタイヤなら10秒以上遅いらしいな。

>>989
GT-Rの値段の根拠？
ネットで検索すると書いてあるけど、恐らくと書いてあるから予想みたいだ。
リンク貼りたいけどはれないや。

あと新型NSXが6分台の根拠はないよ。
多分7分は切ってくれるんじゃないかって期待を込めて自分勝手に予想。

>>985
文字で感情は表現できないんだ。初めてしったわ

うめ

ゼブラのNSXが早く見たい

がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世界ではよくあることだ。

けれど、それがどうした？スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が９９％。
新しいことをやれば、必ずしくじる。腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さあ、きのうまでの自分を超えろ。
きのうまでのHondaを超えろ。

負けるもんか。

「我々は（NSXに値するクルマに対して）相当高い目標設定をしています。
HVとしての新しい価値も含めた高い目標です。
絶対に期待を裏切らない、NSXという名のスポーツカーをつくります。」

チャレンジして失敗を恐れるよりも、
何もしないことを恐れろ。

日本一になろうなどと思うな。
世界一になるんだ！

本田宗一郎

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'