【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.42【AXELA】
後は任せた
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:03:12.93 ID:fUf3TSe50
任せなさい!
にゃ?
MA乙DA
うおおおおおおお!!XDさいっきょおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!
だが、サンルーフてめーは駄目だ!!
三鷹女くぱぁ〜や
三鷹女くぱぁ〜や
三鷹女くぱぁ〜や
三鷹女くぱぁ〜や
三鷹女くぱぁ〜や
三鷹女くぱぁ〜や
三鷹女くぱぁ〜や
おせーよ
WBSでおもろいのやってるぞ
ホンダか
あああ 風呂は入ってくる。950ぐらいで立てよう。
1000までいくと誰がたてるかわからんから困る。
重複確認めんどいし。
これすごいな!
スレ立てた人、テンプレ貼った人乙
イトーヨーカドーの前で降りてほっといたら空きスペースまで勝手に走って行くのかw
ボタン押したら自分のとこまで戻ってくるんだろうなw
>>1乙
自動運転がする縦列駐車のハンドル裁きが凄まじかったな。凄い時代になってくな
WBS面白いな
信号の残り時間ぐらいだったらマツダコネクトのアップデートで対応出来そぉーだなw
おまえらDSRCにしとけよ
後、霧とかの時にフロントガラスに白線を表示してくれるってのもあった
WBSのホムペ行けばちょっとしたら見れると思うよ
これはDSRCを付けろということなのか!?
地方じゃ意味なさそうだが・・・
XDって灯油でも走るの?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:39:00.86 ID:h9OSK2ER0
Boseスピーカー付けたくて仕方なくDVDと地デジ付けたのに、運転中は見れないとか無いわ・・・
レザーシートってどうなん?
>>25 心配するなw
絶対キャンセラーがでるw
でも今回ばっかりは、マツダコネクトupdate→また見れない→新キャンセラー→update
の繰り返しになると思うw
納車したら最初に誰乗せる?
自分は家の犬か彼女 できれば彼女に運転させてドライブしたいな
しょーもねー話すな
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:52:39.77 ID:v/zDI4IU0
アクセラの馬鹿ワイパーは改善されてるのかな?
それだけクリアされてれば来年の車検で15Sに乗り換えるわ
タイプは違うがアクセラとCX-5で迷っている
とりあえず今週末に展示車見て見積りもらって来る
てか、田舎ディーラーに展示してあるのかな・・・
>>32 それよく聞くけどどーバカなの?
俺20年ぶりの新車だからちょっと最近のわかんないw
後、なんかもバカっていってたよな…
ヘッドライトだっけ?
MBのステレオカメラ凄いなあ
動作の予測システムとはたまげた
近くのオートザムでは20日に展示開始らしいわ。表に出さないで裏でしか見れないっぽいけど
博多で見たが、これマジで日本車なの?ってレベルなんだけど。
ジュリエッタと迷う。。
XD予約したが、オプション選ぶ楽しみがなかったからマツスピエアロでも追加してみるぜ。
15S 6MT ディスチャージPK検討中ですが、オーディオについて質問。
今回は、スマホかデジタル音楽プレーヤーの音源をBluetoothか有線で繋いで聴くのでしょうか?
今まではHDDナビにCDから録音してきたので仕組がわからなくって。
iPhoneから有線で聴くという用途なら、MOPのCD/DVDプレーヤー&地デジチューナーは不要??
>>39 それであってるよー
usbメモリからも再生できる
SDカードはできない
動画はDVDと地デジのみ
CDからの録音はできないんだって
まー動画と録音は将来的にはわからないかもしれない
アクセラオーナーに天才がいたら何はいてるかパケットから調べて
ソフト作ってくれるかもw
ないと思うが、マツダがコネクトのOSオープン化したら
爆発的に楽しいアプリとウィルスができると思うw
>>39 そう思ったけどUSBが外(DVDがつくところ)に出るそうな。きっとipodも外にぶら下がることに…
というわけで、俺はつけました
>>39 自分もiphoneだからCD無しにした。その場合USB挿すところがエアコンの下になるからiphone置きやすそう。
似たようなシステムのiDriveも動画見れないけど、コーディングの書き換えで色々出来るようにしてる人がいるな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 00:15:11.45 ID:1aFTqYD80
アクセラ予約したけど、CDでしか車で音楽聞いたことない
車にUSCでビビった
おっさんは何に使えばいいんだ?w
USB?
>>42 なるほど確かに…まぁいっか、テレビ見ることもあるだろう…
>>45 CD/DVD未搭載はここにUSBとSD付くんだ
コンソール内の仕切りにコード通す隙間があるのが親切だな
iPodとか見える所に置いておくと盗まれるしな
>>25 それって確定なんだっけ?
助手席の人が見るのも無視なのか。というか、それ用だろDVDって。
走行中は見てはダメと法律で決まってる。そのためのキャンセラー
フルセグ観れないのはいいとしてDVD見れないというか使えないのが個人的にないな。キャンセラーなければつける意味ない
いまどき車内でDVD見てるやつなんかいるの?ww
会話ぐらいしろよwキモすぎるわwww
USBで再生可能なファイルはmp3、wma、aac、oggだって
ナビの性能がかなり気になる
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 00:30:25.83 ID:cLaWP+cc0
いるからOPでつくんじゃねぇの?でも考えてみれば、テレビやDVD観る為に車わざわざ停めて長居しないわ。車中泊をよくする人なら有効活用出来るんだろうけど
つか、動画みたいなら
あんな小さな画面に映すより、普通にipadでも持ち込んだ方が早いし簡単だと思うのだが
なぜ、あの小さなモニターに動画を映すことに、そこまでこだわるのか理解できんわw
CDもDVDも必要ないな。
>>28 アクセラのレザーははっきり言って最悪。
かなりの安物だよ。
まあ値段が値段だからしょうがないけどね。
安物だけど革が欲しかったんだろうな的な目で見られそう。
自分で改造したナビでテレビやDVD見てて人身事故を起こしたらどうなるんだっけ?
>>59 それに加えてフルセグつけても、今のテレビ番組そんな面白くないしな。
シグネチャーウイングイルミって
細〜いLEDを這わせただけだった
赤グリルが隠れるとかそんなもんじゃない
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 00:40:26.39 ID:1aFTqYD80
はないやならなかっあよ
教えて欲しいんだが
CD、DVD、TVはMOPで着けないと、もう永久にCDもTVも付けられないということで確定なの?
今の車にはも付いてるけど、多分ここ2年は一度も使っていないはずだから付けないつもりでいるけど、永久に付けられないとなると不安だなぁ。
68 :
39:2013/10/16(水) 00:46:07.74 ID:DelrDlsHI
オーディオの件、皆さまありがとうございます。
iPhoneユーザーなので、CD/DVD プレーヤーレスでUSB接続か、
USBメモリー買ってきて常時刺しておくか、どちらかの形にしようと思います!
テレビとDVDは、個人的には特に必要性を感じないので。
ナビはポータブル並の性能かもしれないけど、現在地を表示してくれる程度で十分だし、
そういう自分には、2DINナビよりも安く済みそうです。。
>>67 後からは付けられないので熟考して下さい
本当に使わないのか 個人的には何かあった時災害等にテレビが見られるのはいいと思いますが
やはり情報系がブラック過ぎて、まずは発売後にじっくり見させてもらうしかないな。
>>69 サンクス
災害時といってもスマホ(アンドロイド)があるからなぁ。もう少し考えてみよう
スマホがあればインターネットラジオが聴けるとあるが、
スマホがなくても通常のラジオは聴けるのだろうか?
>>48 15S購入でiPhoneから音楽のつもりだったけど、ここにUSBやSDカードはかっこ悪いな。PDFみると地デジDVDオプションて単体でつけれなくないか?マジで勘弁。
アテンザはなぜかおっさん臭いな
アクセラとcx5の方が若いやつには似合いそう
走行中テレビみれないのか 同乗者に見せたい場合は別にワンセグ買うかキャンセラー待ちか
>>75 デカイし風格ある感じでドッシリしてるからじゃない?
そういえば3.11の時って通話回線が完全にパンクしてけどネットは別に異常なかったっけ?あるわけないか
>>74 でも、通常の視点では奥の端子部分は見えないかもしれない。
まぁ見えても工夫で隠すことはできそうな感じだ。
1.5Gの方が2.0Gより鼻先軽くて軽快っていう試乗レポートが気になる
さらに重い2.2Dだとどうなるんだろうか
>>75 そりゃ普通若いのはビッグセダンよりもハッチやSUVだろ
XDは専用サスと書かれてるし、車重もパワーも違うから、
ガソリンモデルとは違うフィーリングになるだろうね
実際にどう違うかは、まだわからんけどw
ディーゼル静からしいけどほんと?
>>37 ジュリエッタ試乗したけど、なんか微妙だったよ
デザインが好きっていうなら、わからないでもないけど、ジュリエッタ二300後半の金額は払う気になれない
乗ってないからわからんけど、多分アクセラのがいい
2wdと4wdの切り替え出来る?
俺若いからクーペ待ち。
>>76 CD・DVD・TVを付けない時は、AC電源(コンセント)は何処に着くんだろ?
AC電源はつかんだろう。
USBコネクタからの5V供給じゃないのか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 05:44:31.71 ID:Geifs2ht0
>>79 スレ違いだけど
>そういえば3.11の時って通話回線が完全にパンクしてけどネットは別に異常なかったっけ?あるわけないか
NTTは輻輳が始まると以下の順で規制するはず。
@下1桁規制。非常にかかりにくくなる。
A非常時指定された電話(警察、消防、病院、避難場所に指定され公民館、学校他)、公衆電話以外かけられなくなる。
携帯電話会社が輻輳が始まるとその影響がNTT回線まで広がるのでその携帯電話会社の回線を切り離す。
ネット回線も途中が停電すると使えなくなる。
一部の携帯の中継局も停電時の数時間は電池で動くが、いずれ止まる。
>>90 キャリアの中の人だが携帯電話の基地局1基あたりの同時許容回線が50人〜20人なので許容数を超える人数が同時に電話をかけると不通状態になる
平時は50人も一斉に電話をかけることがないので上のような許容人数でも事足りてしまう
15にレザーシートやサンルーフつけれない?
ディーゼルの廉価版の導入に期待してたけど、考えてみれば
全部盛りはXD"Lパッケージ"じゃなくて単なるXD扱いなのか。
となると、ディーゼルの廉価版の導入は絶望的じゃないかorz
廉価版ディーゼルは1.5Dじゃないの?
おそらくCX-3発売後に追加じゃないか?
まぁここに常駐するやつでCX5買わなかったアクセラ待ちの中にかなりの割合で軽油乞食がいることがよくわかった。
貧困軽油乞食の厚かましさ。自己中心的文句しかない
レス乞食は軽油乞食に含まれますかー
黒は人気ないの?
せっかくの造形美が潰れる
まあそれでもやっぱ黒白は無難に人気だとは思うが
>>100 なんでそんなことが言えるの?マツダ関係者?
>>85 ジュリエッタとアテンザ乗ったけど、比べ物にならないくらいジュリエッタの方がよかったなあ。
アクセラがこれらより優れてるとはどうしても思えない。
値段が違うけどさ
1.5Dって、3気筒or4気筒?
個人的には3気筒でいいと思うんだが
>>104 三気筒は技術的に難しいと思う。特に振動の問題
マツダ車って黒は少ない気がする
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 07:53:22.42 ID:cLaWP+cc0
ベロシティレッドマイカがあればそれ選んでたな
あとカナーリイエローマイカも
あれは近くで見ると雲母がキラキラ輝いてて色あせも少ないしいい色だったのにな
>>107 三ツ矢型に配置すれば振動問題クリアできるのでは?
>>60 じゃあ普通の奴にするかXDのラックススェードにすれば?
>>103 試乗マニアの方ですか?とりあえず外車褒めとけば俺は違いが分かってるぞ的な考え方は嫌いです
ユーミンの旦那さんみたいな人種が一番嫌いです
外車と比較してボロクソ言うのが楽しいらしい
ブラックマイカで注文入れたよ
>>111 とりあえず外車貶しとけば俺は違いがわかるぞ的な
家族がジュリエッタ乗り
不利になると周りの誰かしらが乗ってる設定したがるよね。
>>103 具体的にどこが良かったのか教えてくれないか?
>>110 技術者でもないあんたが考えられそうなそんな単純なアイデア、
過去に誰かが既に思いついてるとは思わないか?
それが製品になっていないことに、何かしらの理由があるとは思わないか?
>>112 あんたの職業を聞いてるんじゃないんだよ
マツダ関係者じゃないのに、何で一番の人気色かどうかがわかるんだ?って聞いてるんだよ
なんかコイツイライラする
朝から単発多いな。ニート無職引きこもり大いに結構
白と赤は似合ってるな
学校で上手く行かずむしゃくしゃしたからと高速道路に自転車を投げ入れる中学生のように
イライラしたからとスレを荒らす屑共。世の中は因果応報、その報いは遠からず必ず受けるぞ
精々その時後悔しないようにな。もっとも後悔するほどの人生を送ってるかどうか怪しいところではあるが
俺の人生じゃないし死のうが何しようが勝手にすればいい
>>99 アクセラに限らずどの車種でも黒、白は大人気。街中走ればオセロのようだと揶揄され日本ならではの現象といえる。その点このスレを見ているとアクセラは赤や青も多そうな気がする。
>>123 自称ジュリエッタに試乗した車通が見破られてワロタ
ケンモメンやっぱおもしれーわ
カーキチのすぐバレる嘘つく率は以上
コイツ絶対うそやろ
401 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 2013/10/15(火) 10:55:52.34 ID:KJFPpGiR0
>>399 イヴォーグは試乗した。インテリアはさすがと思ったな、だけど腰高な割りに全高が低いので室内の居住空間はお世辞にも良いとは思えなかったな。もちろんメインで乗る車ではないとは思うが
結局リセールの良さでランクル200にしたんだけど。ヴォーグは高いね
>>58 7inchモニターって今のナビでは普通のサイズだよ?
iPadに映してもスピーカーに音出せないのにナニ言ってんの?
>>61>>62 そうならないように、操作系はあそこにして目線を動かさなくてもいいシステムになってるしプリクラもついてる
とにかく首から切り落としてケツにつけたいな 腹から切り落としたら経費半端ないし
>>128 俺もXD・ブラックで予約したけど、7インチは不満だからiPadも使う予定。
もう主流は7インチから8.9インチとは言わないけど、8インチ位の方が当然視やすい。
俺の仕事車・軽自動車も8インチ。
>>103 判断は人によっていろいろだね
現行アテンザのりだけど、ハンドリングはアテンザのがナチュラルで滑らかに感じたな(アテンザのりだからかもしれんが)
あと乗り心地はジュリエッタ悪くないんだけど、ちょっとばたつきがあった
アテンザはそこそこ距離のると乗り心地かなりよくなるので今の状態で比較するとアテンザのがよかったように感じる
ブレーキが低速になると急に強くなってガクッとなるのと、DCTだからか低速の時に一度だけギクシャクしたのも気になったな
あとは用途的に問題なければいんだろうけど、168の自分でも後部座席の頭上に余裕がほとんどなかった
自分は運転してないけど、その日V40にも乗って、同乗の感じからするとジュリエッタよりもV40かなとも感じた
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 09:37:54.15 ID:ODG5Fp+90
あの…アクセラって外車と比べるような車だったっけ?
個人的にはすた
137 :
136:2013/10/16(水) 09:40:27.19 ID:ODG5Fp+90
失敗の続き…
個人的にはスタイリングの良いエコエコカーのつもりで見ているんだけど。
>>119 行書で自動車登録とかディーラーから請けてるんじゃないの?
>>120 台風にびびって年休取得しただけなんだからねっ!
エコカーではないような
開発の人も最低限のエコは当然だがエコカーはつまらない的な発言をしてたようだし
>>136 日本ではVWやアルファロメオは高いけど、海外なら普通の値段なんだよね。
外車は全て高級車と思ってると、情弱扱いされるそ。
アクセラのあの革シートどうにかなんないのかなぁ。すごく安っぽい。
あの素人が張ったようなゆるゆる感はなんなの。
安定の末尾P
XDって全く値引きできないの?
補助金の関係でって言ってたけどもどゆこと?
もう国内でアクセラと比べられるような車が本気でなくなってしまったからな
インプレッサがあんなんなっちゃったから・・・
インプレッサも悪い車ではないやろ むしろ良い車分類だよ
え?前のインプそんなに良かったか?
現行はともかくスバルの車はデザイン的にはマツダと対極にあるような気がするが。
あれはアイサイトで選ぶ車だから、そもそもかぶらんと思うぞ
アイサイトと比較してSCBSを選ぶやつがいるとも思えないし
>>144 新車紹介TVの評価が良かったんで現行インプレッサ買ったけどCVTがとにかく違和感ありまくり。
MTやATから乗り替えた人なら低速の不安定挙動に驚愕するレベル。
初回車検前にアクセラXDに乗り換えるぜ!
>>143 値引きあるぞー
本体価格から値引きすると補助金から値引き額引かれるので意味ないんだってさ
だからDオプを値引分付ける
で、値引分で欲しいオプ全部付けれない場合は、後からDで別途買えば、一割ぐらい負けてもらえるしカードで支払えて幸せになれるw
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 10:46:08.53 ID:xC3+PBa3O
フロアマットの社外品ってアクセラの発売日までには売ってますかね?
3万円もしてすぐ変えたらもったいないなくて
>>84 CX-5に乗ってるけど、静かという意味は「昔のディーゼルと比較」すると静か。
どう頑張ってもディーゼルなので、アイドリングや発進時はディーゼルの音が絶対的にする。
60km/h以上でスピードを出して巡航している時は、エンジンが低回転(1500rpm位)で回ってるおかげか、
同じ排気量くらいまでのガソリン車やHVより比較すると静かだと思う。
CX-5はSUVだから、俺は少々五月蠅いくらいが男らしくて良いと思ってるけど。
趣味車としてMTを狙ってる俺みたいのもいるよ。
インプG4とアクセラ15Sを競合させるつもり。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 11:06:08.32 ID:PjLe/ypZ0
禿禿まけるもんか
あの7インチディスプレイ、ずっとあの状態のままなのでしょ?
暑さとかにどのくらい耐えられるのだろうな。HUDもだけど。
青空だったらHUDは溶けるだろうね
>>155 少なくとも80℃以上に耐えられる樹脂を選択して
恒温槽で数日から一週間くらいの耐熱試験を当然やってると思うが
>>150 納車スレには11月末頃?みたいな事を言ってる人がいるね
メーカーや価格は書いてないみたいだけど
次期MINIにもアクセラみたいなHUDが設定されるみたいね
あっちはカラーみたいだから更に凝ってるけど
あのディスプレイ、アウディとかみたいにエンジンOFFで倒れて奥に引っ込んでいかないのか…
昔の倒れるアクセラ乗ってるけどあんまり意味はないと思うよ
今壊れてたったままになってるし
>>150 納車スレのほうに詳しく書いてあったよ
11月末には発売とあったような・・
社外品の方が安くて品質も上なんだよなぁ
>>155 まさかマツダの人が「え〜ダッシュボードってこんあ熱くなるんだ〜知らなかった!」なんてことはないでしょう
XDだとETCの取り付け位置
バイザーの後ろじゃないのかよ…
予約したけど。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 11:41:22.05 ID:phc9zjsj0
162>> それ冗談?
国内専売車以外はどのメーカーも、耐久テストは灼熱のアリゾナ砂漠で何ヶ月もやっているだろう
>>163 やっぱりダッシュボードの所に取り付けになるの?
ETCと配線がどうサンルーフと干渉するのかさっぱりですわw
取り付け位置なんてどうにでもなるわ
俺なんて膝で音声調整できるようにニーパッドの場所に取り付けてるし
>>165 埋め込む部分にサンルーフの補強材が通ってるみたい
>>166 事故った時のこと考えるとお勧めしないし、他人には勧めない方がいいな
他社だとエアバッグつけてるような位置に硬い異物をつけてるんだし。
他社はセンターコンソールの横にエアバッグあんのか
実車見てきたけど、スタッドレス用のインチダウンは出来ない
15インチは入らない。15・20・HVは16インチが最小ホイール
XDは知らん。
>>167 補強材が入ってるのか
なら仕方ないですね
エアバッグって結構な勢いで開くんだよな。
タブレットがめり込む想像をしてωがヒュンてなったぞw
>>170 CX-5だと完全に干渉する訳じゃないから少しずらせばで取り付けも可能らしいがアクセラは分からんね
>>155 カロナビの2DINからディスプレイがウィーンと出てくるタイプとかは
2回買って2回とも壊れて出て来なくなって、手で引き出して固定化になったりするw
なのでそういう意味では、あの位置固定で持つなら悪くないと思う
問題は機能
カタログのハイブリッドの写真を見ても15インチは入りそうにないわな。
アルカンターラモデルまた出るでしょ
アルカンターラっていってもピンからキリまであるけど
まだアフターパーツどころか試乗車も出揃ってないのに良く予約出来るよなー
俺は今乗ってるアクセラが来年6月車検だから、5月くらいが納期になるように契約するって営業には伝えてる
まぁそのころにはexeのマフラーやサスも発売されてるだろうし、人橋様のレポも沢山有るだろう
あとは信頼出来るコーティング屋さんを探しておかないとな
>>149 そうなんだ、ありがとう。
予約しちゃったから期待できんが言ってみるわ
>>177 Dオプは予約後も変更可能だ
騙されるなよw
晴天のもとでみたらシルバーかっこいいけどオヤジ臭いかな?もっとこうメタリックな感じのシルバー欲しいな、
マツダ車は白は似合わないような
いや、あれほど営業車に似合う色もない
教習車にもオススメ。
>>182 マツダの白は営業車や教習車を彷彿とさせるからな。イメージは脳内に無意識に残っているからなかなか払拭できない。アクセラのスノーフレイクホワイトかっこいいんだけどなぁ。
あのグリルに白はちょっと・・・
アテンザの白ボディに黒のクロスシート見たけど完全に商用車だったからなぁ
ハンドルの真ん中が丸じゃなかったら完璧だったのに
>>128 スピーカーから音出せないとかなに寝言言ってんだこいつw
普通にAUXでも青歯でも行けるだろうが知りもしないのに勝手に断言すんな
ホンマにアホやな
ただ動画が映せない事はマツダの怠慢だな
>>192 この白は照明によるところがでかくないか?
白に青みのある照明は反則だわ
よく見えすぎる
>>111 松任谷はアクセラとかアテンザ絶賛してるぞ。
外車でもけなす時はけなすし。
>>194 いや日本車のライバルオーリスやカローラに比べたら良いよ
俺は安定の黒にしたぞ
青とすごく迷ったけどな
青はスバルっぽい。
>>195 松ちゃんはアルファとか大好きだからね。
>>197 アクセラに黒はもったいない気がする。完全に個人的な好みだが。
あのグリルでは濃い色が似合いそう。
みんなETCはDOPでつけんの?カーショップで1万ちょいで付くものに3万も出して付けてもらうメリットって何なのでしょう?俺は今付けてるETC車載機を再セットアップしてDIYで載せ替えようと考えてるんどけど。
>>191 ふつうはUSB接続あればAUXやBT使ってまでやりたいとは思わない
操作がナビ側ではなく本体側がメインとなる使い方で良いとするならば
MAZDA CONNECTのコンセプトなんてコストダウンのための方便にすぎない
好きなだけiPadさすってればいいよ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 13:19:05.45 ID:mko1vUcZi
>>202 ボックスさえあればパナとか三菱でもつくよ。ナビと連携しないけど
>>207 出そうと思えば出せるからその部分は訂正するよ
でもAUX使う場合、iPadで処理した音声を一旦アナログ出力してナビ経由でスピーカーにつなぐ意味がわからない
通常はナビやオーディオ側で処理してそのままスピーカー出力するからノイズが少ない
BTの場合はもっとひどい
思いっきり音質劣化しても、やろうと思えば出来る程度のことでドヤ顔したいならどーぞ
>>202 DOPに値引き無いとでも?
量販店はバイトが作業してるので、新車を触らすのは嫌だなぁ。
>>197 自分は現在BL前期ベロ赤だけど、今度のBM型は圧倒的に黒が似合うと個人的に思ってるよ。
彫り込みが複雑なスタイルは、ボディ黒による光の反射具合でその起伏などが白やシルバーになったりするから、
それがとてもよく人間の眼に判りやすい色が黒だよ。
とても上品なアクセラになるよね。自分も黒一択です!!w
黒だと洗車せなあかんやん。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:03:13.69 ID:dXs1+dHE0
黒のまともな画像ってある?
黒のアクセラHBの画像そんなにないね
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:10:18.82 ID:5EO+tOHv0
2.2XDも良さそうだけど、お高いですね
来年あたりの新型デミオやCX−3に1.4だか1.6だかの小排気量ディーゼルを
積むらしいけど、アクセラにも是非積んでほしいわ
ディーゼルはアイドリングがうるさいとか、寒冷地では寒冷地用の軽油入れないと
凍ってしまうとか煩わしい面もあるけど、距離走る自分としては興味あるので
嫌なことを言うなよ。
チタニウムのほうがGっぽくない?
>>222 以前、黒色の車持ってたが
洗車傷がつかないようにとか、汚れが目立つとか
他の色より手間がかかりまくった思い出しかない
だから黒色は二度と買わない
bluetoothに関しては、AAC / apt-Xに対応しているかどうかを
マツダに直接問い合わせ中
今は回答できないが、回答出来るようになったら回答します。
との事
AAC / apt-X に対応していれば今迄よりは遥かに高音質になるはず
クロは格好いいけどね まあめんどくさいわ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:43:40.42 ID:uv6d6/7TO
MTで1日3000キロ走った時は死ぬかと思った
次はATにしようと思う、ディーゼルで。
一番良いのはシルバーだけどジーサン臭いからね グレーか赤か紺色のどれか
>>230 そうか?
自分の思うタイミング動かないATの方が100kも走らんうちに発狂するわ
>>230 1日で3000kmだと…?
24時間125km/hで走り続けたのか?
>>209 サンルーフいいね!
>>210 動画の音声部分、しかも車内での再生でそこまで音質にこだわるとは恐れ入ったわw
俺は車内で動画再生なんてiphoneのスピーカーで十分だわ。
なんかはずかしーもんw
>>230 300kじゃなく3000k?
時間的に無理がないか?
どういう走り方したんだ?
かっこいいGだろ
大型乗りの俺から見ても無理ありすぎw
免許持ってない単発ID君じゃ無いよな
3000も走れるって凄くね 本州往復に近いぐらいできる
いったいどーいう道を走って3000kmも一日に…?
アームレストが残念すぎた。
腕置くには全然長さが足りない。無理して置かないといけない。
そして尖った出っ張りが腕に当たって不快。
妥協なし、ねぇ・・・
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:05:53.43 ID:cLaWP+cc0
松田のフロントグリルの逆五角形ってみんな真似してるよね
トヨタ(クラウン)もホンダ(アコード)もHTML5もヨーロッパの楯も
>>245 きっと外人の様な足が長い人用なんですよ。
シートを後ろに引いて座ると、いい感じの所にアームレストがあるんですよ。
あのアームレストって前にスライドはしないのか?
>>230 300kmの間違いかとも思ったが、300で死ぬ訳ないしな。
良かったな、いっぱい釣れて。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:09:44.33 ID:cLaWP+cc0
アクセラのCMって誰を使うんだろう
カローラのド短足男みたいなダサイ男だけはやめてもらいたいw
阿部寛とか吉川晃司とかガタイが良くてタッパのある男がいいな
阿部ってトヨタのCMでてないか?
車のCMに人はいらん
>>230 時速120kmで24時間ぶっ通し運転とかww
もっとリアリティのあるウソつけよ。はいやり直し。
>>247 次のレースにはオートマで参加するのか。かっこいい!
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:15:17.25 ID:JB5LMQCO0
ファミリアを復活させよう
5ナンバーのセダンだぜ〜
他のスレ荒らして回ってるアスペだろ、ほっとけ。
マツダコネクトってiPhoneとの連携はどんな感じなんだ?
>>202 俺もそぉ思うがDSRCよそのメーカーまたは同じデンソーでも市販品とマツダコネクトが連携してくれるか心配で
出来るなら安いから市販品で行きたいんだけどなぁ
因みにもう限定数オーバーしちゃったみたいだけどこの間までDSRC補助金出て3000円で付いたんだな_| ̄|○
XDの4WD、サンルーフとパワーシート無くして
車両重量1.5t以下で出来ないかな?
てか、これの4WDって、どんなシステムなの?
ボディコーティングする?
MGじゃないやつだとなにがいいの?
車のATPってなんじゃ?
記事読んでないけどATのPレンジの事じゃ
>>231 紺色も場合によっちゃ昔のセダンにありがちなイメージがあるから買う時は実車見てからがいいね。なんか、展示会行った人が撮ってくれた写真だと微妙な反応が起きてたから。
俺も赤が紺色狙いだけど実車見てから判断しよう。でも、紺と黒なら洗車傷とか汚れの面倒さそんなに変わらなそうなんだけどな(笑
オートライトは初代から改善されてんだろうか
3000kmか。関東から俺の田舎の青森までが700kmくらいだな。高速のPAで途中休憩入れて急いでも8時間掛かるな。一日中、高速を走って尚且つ全ての道が空いてたんだろうな。凄い体力と幸運の持ち主だな
>>269 オートライトは優秀だろ。それとも初代前期はアホなのか?
>>267 紺は地味だよお
せっかくのデザインが台無しになるくらい
落ち着きすぎた色で個人的にはあり得ない選択
>>269 それって、長いトンネルの後にライトが消えないとか、そういうヤツ?
ウチのアクセラだけではなかったか?
すぐ消える必要が?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:28:19.45 ID:044IyOnS0
ガソリンセダンでもトランクスルーできない?スノボの板乗らないっすよね?
そうするとやっぱハッチバックにするべきかなぁ。
デザインはセダンが完成してると思うけど。
>>272 お前は今全世界のストーミーブルー乗りに喧嘩を売った
タッパのある()
>>272 一番最初の頃に誰かがアップした紺はめちゃくちゃかっこ良くて期待したんだけど、やっぱり背景が夜っていう相乗効果でのカッコ良さだったかもって感じ始めてる。
洗車の面倒さも紺や黒よりマシな魂赤にしようかな。とりあえず寺に行って展示車を見て判断するよ。ありがとう
赤系は古くなると色あせしそう
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:33:41.32 ID:OKp+hjRR0
原付で500kg走った時死ぬかと思った
c
最大積載量超えてるだろ
マツゴテラックスクラスが二人乗りとか色々卑怯だな
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:38:12.95 ID:WCtIdWnqI
Dに小型ディーゼル出るか聞いた方いる?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:38:32.31 ID:IdbDxwfk0
>>283 痔になるか、ケツが痛くなるか、腰が痛くなりそう。
嫁は4WDのCX-5推し
オレはアクセラのXDを具申
両者主張を曲げず真っ向から対立
誰か助けてくれ
XDの4WDであの値段なら速攻で契約してた人が多いんじゃないの
>>236 音質にこだわるというか、各人なりの『聴ける音にする』ってのはあるよ。
BOSEは、それらを満たせない。特にそういう各人の耳は。
>>289 日産エクストレイル
ディーゼル6MT
お勧め
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:46:45.86 ID:sUZZ7XyX0
なんでXDこんなに高いの?
250万くらいかと思ったのに
メーターの上にある未来的なモニタっぽいのかっこいいな
>>289 先輩が載ってるCX5のXDのLパケでサンルーフ付きが実燃費15くらいだった。ガソリンに換算したら17、18くらいかな。カッコいいからオススメ。俺はアクセラ買うけど
お前らそんなにオレにアクセラ買わせたくないのかw
紺か赤か悩む…。紺の実車見たいなぁ
誰か今までに上がってない写真持ってる人いないかな
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:03:14.80 ID:PpYxe2vN0
>>287 >Dに小型ディーゼル出るか聞いた方いる?
出るには出るが来年国内向けにCX−3投入以降だよ。
ちなみにデミオ(2)へのD搭載は輸出向けのみ。
アクセラへの小型D搭載はそれ以降の多分マイナー時。
>>275 あんな無表情で棒演技しか出来ない女優でいいのか?
>>210 そこまでの音質を求めるならまずマツダコネクト自体除外しないとな
あと坊主もないわ
青歯の音質が糞なのは当然としてもな
ID変わってたか
俺はID:Aen60Xyb0な
>>210 そして書き忘れた
話がどんどんそらされてるんだがその点は修正する時点で話は終わってね?
音なんか出せない>出せました
で終わりだろw
>>289 スノボやキャンプ行くならCX-5、アスファルトしか走らないならアクセラ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:27:40.71 ID:cLaWP+cc0
アスファルトしか走らなくてもトンネルの天井が落下した時にこすりながらも前へ進めたのはスバルインプレッサ4WD
>>277 ストーミーブルーのRX-8は格好良かった
但し外装はノーマル然としたもので。
おっと、スレ汚しスマン
>>299 チタニウムフラッシュマイカもいいんじゃね?
他の車にはなかなかないよ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:34:50.12 ID:cLaWP+cc0
>>275 能年玲奈でじぇじぇじぇっとかっていうのは!?
「今度のアクセラの走りはあたしのジムカーナドライビングにも破綻しないじぇじぇじぇっ!」
>>251 アクセラなら広島つながりで
中元日芽香なんかいいんじゃね?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:36:36.92 ID:cLaWP+cc0
>>312 誰だよそれ聞いた事も見たこともねーよ広島から出てくるなよ!
CX-5だと駐車場の幅が厳しいってゴリ押ししてみる
駐車場の高さ制限を1550mm以下にすればいい。
ID:1ZTNAlrBP
ID:5obWuNNr0
早く試乗したい!試乗したい!試乗したい!
ふふ、まだメテオグレーは俺だけか…
よしよし…
カープが読売に勝ってるやん オリックスファンだけど広島応援するぞ
+ +
∧_∧ ∩ +
(0゚´∀`)彡 wktk!wktk!
(0゚∪⊂彡 +
と__)__) +
早く乗りたい!早くドライブしたい!!
今年は広島の年だな
クーペ待ち
>>209 相変わらずボンネットの開閉はつっかえ棒なんだな。
アクセラXDがこの値段なのは、当然アテンザとかCX-5のXDより装備が充実してたりするからなんだろうな?
>>325 おれも、スワローズファンだけどカープを応援してる。
ここはオリックスとヤクルトのレアなファンいるね
くれくれ厨の軽油乞食はCX-3を待て
カープ優勝したらマツダセール有る?
>>333 オプション5万円分プレゼントとかはあるかもな。
日本一でソウルレッドの赤ヘルを契約者にプレゼントだな。
>>327 アテンザXDはアクセラ20Sと同程度かそれ以下の装備。
アテンザXDをフルオプションで購入したら車両本体価格330万以上になる
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 19:31:11.16 ID:kOhNGk6C0
カープ愛されてる
俺は嬉しいよ
広島のヘルメットはアテンザの塗装だからな
>>338 それまじ?
さっき見たらソリッドの赤じゃなくて
マイカっぽい塗装だった。
>>295 欧州車の今の流れだよ。
オンダッシュへの回帰。
まぁ当然だわな。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 19:34:55.01 ID:97FYvdc50
>>335 プレゼントしたらマツダが潰れる
倍返しで優勝記念バッチを貼り付け600万で売り出す
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 19:35:25.71 ID:GX4zAmin0
ここは広島近辺の田舎者の巣窟ですなw
>日本ペイント、日本ビーケミカルと共同で開発した。
マツダはホモ企業。
広島県民の常識よ
カープ選手もアテンザ色に。マツダは19日、広島東洋カープの選手が使うヘルメット用として、特別色の塗装技術を開発したと発表した。新型セダン「アテンザ」の赤の車体色を活用。従来のカープの赤色よりも濃く輝く色合いで、強い陰影や深みを表現した。
世界で通用するアクセラになろう(至言)
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 19:39:57.86 ID:GX4zAmin0
このスレは広島近辺の田舎者の巣窟ですなw
でもダウンサイジングターボなんてやってしまうとねぇ。
自慢の『ガソリンエンジンにおいて理想と言われてる圧縮比14』を謳えなくならないかね?
個人的には期待したいけど。
>>345 いっとくけど、クルマの塗装なんてほとんど日本ペイントと関西ペイントだぞ
日産ノートみたいにならないか不安
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 19:44:07.36 ID:1RXlEgV60
三井住友銀行→マツダ→日本ペイントと共同開発→広島カープに提供→プロ野球→ファイターズ
立教大卒業後も淫夢1章メンバーは微粒子レベルで繋がってる?
マイナーチェンジで車幅小さくならねーかな
>>280 一番汚れ目立たないのはシナリブルーだと思うよ
正式名称忘れたw
でも、汚れ目立たない色って綺麗のしても感動ないぞ
あんま変わんないから
ナビってどうなんだろうな。どこのソフト使ったりしてるんだろう?音響にこだわる自分としてはオーディオ能力も気になるし。本当それだけだわ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:11:51.89 ID:1RXlEgV60
>>349 1.5Lは短命にはならないだろ。
なるとしたら2.5Lの方。
ただ記事が古いね。
やっぱりMSアクセラは2.0〜2.5Lのターボかな?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:13:29.51 ID:ntqCT77H0
ミラーサイクルターボか、なんか凄そう
信じて待って出なかったらツラいな...
もう何年も前から、ダウンサイジングターボ採用か?
とか言う記事見るよ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:20:49.24 ID:IdbDxwfk0
大事なことを思い出した。
オートワイパーはどうなった相変わらずアホなのか?
アテンザ辺りから改善されてるの?
アクセラ欲しいな
都内独り暮らしじゃなくて実家住みなら絶対買ってたな
うーん、宝くじでも当たらんかね
オートワイパーやオートライト、オートブレーキに期待する方がアホ
>>367 軽より安いアクセラ買えないって、ミライースやアルトエコくらいしか買えないじゃん
>>366 アテンザスレで聞いてきて 俺も知りたいから
WEBでデカデカと写っているセダンの18インチ仕様のグレードが無いってどういうことよ。
セダンにも20ST設定してくれよ。
>>372 調べろよ
ターボ付きハイトールなんてベース170万の充実装備200万とかあるぞ
オートワイパーは期待しないというよりも普通のワイパーに変更可能してもらえるのかが気になるが
セダンはトランクスルー出来るの?
ハイブリッドは?
>>374 170万超があるかどうかじゃなくて、その価格帯以下の軽がミライースやアルトエコくらいとかノタマウ
馬鹿っぽい発言について詳しく
>>349 最初に載せるのは来年出る新型デミオにSky-G1.3ターボで検討中らしいよ、まだ確定ではないらしい。
Dの営業が本社にアクセラの研修行ったときにそう言われたんだってさ。
オートワイパーの感度調整って調整しても全然変化無い気がする
>>374 馬鹿かおまえは。
軽の最上級グレードと普通車の最低グレードを比較して
軽より安いアクセラ、って言い方はおかしいだろがボケ
>>368 間欠が復活してるならいいが、少なくとも現行はオートワイパーが付いた代わりに間欠が消えた。
と言えば何で気にするかわかるな?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:48:25.60 ID:OVX667M60
アクセラかー今初代BKのってるんだが、またアクセラってなると飽きがくるかもなー
かといってアテンザはでかすぎるし、CX-5でもいいが、クルコンに自動追従ついてないからなぁ
>>368 やっぱ期待できないのか。
なんちゃって装備か、、、
>>380 いまオレンジのマツダ車(08年式)乗ってるけど色褪せしてるとは感じない
近所の黄、緑、青のマツダ車(いずれも10年くらい経ってる)も綺麗なもんだよ
今現在オートワイパーを便利に使ってるオレがバカみたいじゃないか!
けっこう使えるぜ?
ハイビームコントロールも良いよ
今乗ってる車のオートライトは結構気に入ってる。
消し忘れ防止的な意味で。
15Sにつけようとするとディスチャージオプション盛り合わせか...
みんなはXDほぼ300万って納得してるの?
レザーシートとかいらないんだけどなあ
ま、いずれシンプルな中身の限定車出るかな?
オーディオはiPhoneをブルートゥース接続で再生できるオプションありますか?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:02:17.51 ID:OVX667M60
魂赤ってやっぱマツダファンだけしかわからない概念だよな。
アクアとかの大衆車が一般的な時代に町中真っ赤な車走ってたら若い世代ならまあいいが
おっさんが乗ってたらやっぱり引くもんな。やっぱり知らない人から見れば「赤は赤」なんだよ
ってことで俺は紺色か黒だな。白はアテンザって感じがする
2代目mpvの赤もまだ悪くはないよな
>>387 そういう使えない装備をてんこ盛りにしたのがアクセラ。
革シートと同じで名前だけのもの。
実際はかなり恥ずかしい仕様。
表面だけの薄っぺらなもので満足できる人にはいいかもw
人には笑われるだろうけどw
>>399 ヘッドライトの光軸が、ハンドル操作に合わせて左右に動くAFSには期待してる。
2代目ステップワゴンに装備されてて重宝したわ。
>>400 BLMS乗りだが、AFSは街乗りではあまりわからんけども、山道とかではかなり良い。
>>396 なぜ自分で調べない。
このスレ内にも答えがあるんじゃね。
公式発表されてから、何度もループした話題が、また出てきているな。
>>400 AFSは1.5じゃオプションもないんだよね、2.0以上のみ
どうしようかなあ
アテンザだと寺で間欠とオートワイパー切り替えできるそうな。
さすがに対応と言うか逃げは用意してくれてるみたいだな
なんにせよありがたい
>>403 全車opにすればよいのにな。
そんな処がマツダも馬鹿だよね。
AFSは暗い交差点でも良いと実感したな。
歩行者への注意も引けるし…なるべく加害者にはなりたくない
>>405 安全系装備はグレード縛りやめてもらいたいもんだよホントに
2年待て、二年後に買えばよい
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:30:08.97 ID:YtsLfjcU0
15Sを考えてるんだけど、嫁の希望でCDをつけなきゃならない。
CD希望だと、ディスチャージパッケージ+CD/DVD+地上デジタルセットに
なってしまい、10万近く値段が上乗せだから正直つらい・・・。
基本CDだけ使えればいいから、15S購入後、社外CDプレーヤー後付ってのも
ありかな?
私も15Sのセダンにしたけどディスチャージは見栄えも考えてあったほうが良い
20C相当の車でるよね!ね!
CDなんて何に使うんだ?MP3プレイヤーにでも録音しとけばいいと思うけど。アルバム変える時もいちいち抜き差し面倒じゃん。音質に拘りがあるなら、ハイレゾで聴けるプレイヤーが4万くらいであるし容量120GBぐらいに増やせるはずだし。
>>413 Perfumeとかポルノグラフィティみたいな三人組だとちょっと賑やかすぎるかね?
じゃけぇ
>>412 1.5のディスチャージは特別仕様車待ちになるのでしょうね。
息子にマイチェン前デミオ購入を考えていたときGOODタイミングで特別仕様車13C LEDエディションが出で即買いした。
見栄えも全然良いし。
CDが必要かどうかはCDの曲を本体に録音できるのか
それと曲名をネットから取得できるのかによるな
インターネッツで「もてないタイプ」とか言い出す奴ってどう言う精神で言ってるんだ?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:48:43.91 ID:YtsLfjcU0
>>410>>411 情報ありがとう!ちょっと見当してみます。
>>412 ディスチャージは見栄えがいいんだよね。それも魅力的なんだけど。。。
ちなみに私はハッチバック選択なんだ。
>>415 自分は普段使わないんだけど、家族で車使うとき子供のCDを使うんだよね。
そういえばMP3プレーヤー持ってないやww
>>409 リモコンついてるしこれに
>>410 オプションのカーバッテリコードつけてAUX接続が現実的かな
あからさまに音質低下するから青歯はお勧めできない
>>415 世の中にはレガシーデバイスしか使いこなせないアホみたいな機械音痴が星の数ほど居るんだぜ
未だにカセットテープを使ってる人間が居るとか信じられるか?
CDならまだましな方だ
情報が入れば入るほどどのグレードにするか迷うなー
いっそ1年様子見るのも悪くなさげ…
博多駅の中に2台落ちてたよ
>>403 それが普通。燃費もほとんど変わらない以上15と20の差はオプションの違いで現実的には差別されてると思うべき。
安全装備欲しいならお金を出しなさい。というメッセージですね。
なんで新型には15Sセダンがあるんだよぉぉぉぉぉぉぉ
先代にもあったでしょうに
いやいやディスチャージパッケージは設定されてますよ、後付けできないのは入れといたほうが良い
AFSなんて必要と思ったことがない。
基本、カーブの先に何かがいるとすれば、
それが車両ならライトが付いていて自ら光っているし、
歩行者ならこっちのライトなんかじゃ見えるわけない。
その他の動かないものなんか、照らしたってしょうがない。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:53:52.26 ID:9H3MFBIA0
今日はカープ買ったのかな
>>421 あーなるほどね子供さんのか。なら尚更、パソコンなりにデータぐらいは保存しといた方がいいと思うけれど。レーベル面が傷ついてもう聴けなくなりましたってことになったら子供さんガッカリするだろうし。
>>422 なるほどね。それは俺の身近にもいるから分かるな
>>431 CX-5乗ってるけど、気付くと便利だよ
頭金にボーナス乗せたいから初売りまで待つ。
その頃2.0GLパケの納車期間がどうなってるかな。3月いっぱいまでにナンバー取れたら御の字
>>431 少しでも夜間に進行方向を予見出来ると安心度が違うと思う…まっ個人的意見だけど。
先にも書いていた人がおられますが、細い山道でも良いと感じた
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:08:33.22 ID:niBGkh890
>>392 まだ言ってんのかw
「アクセラは軽より安い」というのは間違い。
「アクセラの安いグレードは一部の軽の最上級グレードより安い」が正しい表現。
わかったら失せろカス
1500の4WDかーインプに流れてた客のうちどれほどの人がこちらに振り向くだろうか。
>>431 必要ないかもだけど夜にカーブを流しているときにグイーと照射範囲が広がるのは楽しい
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:12:12.37 ID:soISiZfM0
>>392 ホンダNBOX+ターボ、青白ツートン、ナビ等OP諸々で込み込み230万位支払ったな。
軽自動車は国内しか販路ないから馬鹿高い…トールワゴンだから使い勝手は良いけど、息子のマイチェンまえの現行デミオ1300の方が車としては当然良いと思う。
新車ナビ付きで130位で買えたし。
飽きてきたから息子に交換を提案したけど、軽自動車なんて要らないと言われたわ
マツダは商売下手だよな
カープとカーブがわかりにくい
軽自動車に230万ってその感覚が理解不能
ケイにターボエアロキセノンとかつけるやつすごいよな セカンドカーなら分かるけどね 自分ならデミオ買うわ
> 軽自動車なんて要らない
よくわかってらっしゃる
DQNは金の使い方がわかんないんです。
許してやってください。
走る棺桶とはよく言ったものだね
>>445 自分でもそう思う…でも+ターボは超魅力的なんだ。
アクセラXDにも同じように魅力を感じて予約してしまった。
デミオって先代はよかったのに現行は小さすぎて後席とか頭あたって乗れなかったわ
前席も圧迫感が凄くて事故ったらフロントガラスに当たるんじゃないかって恐怖感もあるし
デミオとだったらまだ軽の方がいい
あと独身でミニバンとくにアルベルやエルグランドは無駄以外の何者でもないのに
まあ金持ちはええな
>>415 CD聴かないし、DVD見ないし、TVなんて家でも見てないから要らないと思ったが
BOSE付けたら強制的に付いてきたでゴザルw
>>451 デミオの前席で圧迫感なんて言ってたらアクセラ、アテンザなんて乗れないだろ?
>>395 出ないんじゃない?
なんとなく前後重量配分の為にサンルーフ強制した様な気がしてきた…
全長短いからなぁ
チルトにすればダウンフォースも稼げそうだしw
これ何歳くらいまで乗れる?うち親と共有だから平日は親が使う。
50代半ばなんだけどおかしくない?自分はチタンか濃紺がいいんだけど親は赤がいいって。
還暦考えたら赤でもいいの?
>>451 デザインと安全性を突き詰めていくと室内居住性、快適性は少なからず犠牲になる。それが嫌なら国内専用ガラパゴスの軽やミニバンに乗るのが吉。
>>456 じゃ、BOSE 強制なのも、ディーゼルの騒音をノイズキャンセリングで消すためと考えたら良いのか!
>>457 車に年齢制限なんてありませんよ。
世間体が気になるならクラウンとかオヌヌメ。
どっかで日本の車は白黒でオセロみたいだって書き込み見たけど、
こないだイタリア行ったときにも白黒灰(シルバー)だらけでがっかりしたよ
さぞや色んな色のオシャレカーがいるんだろうなと思ってたのに、ボロボロの道具車ばっかり
日本の方がコンパクトカーや軽自動車でよっぽどカラフルだった
あんまり日本バカにすんなよ。きっと車好きが多くて車を大事にする文化がある
そして好きな色を買え
>>457 年なんて関係ないじゃんか?
年寄りになったら軽トラにでも乗らないとダメなのか??
>>458 言ってることはわかるしデミオも好きだよ
ただスイフトもそうだけど自分が後席に乗れない車って所で絶望してるだけ
>>456 なんかそれってマツダ的にどうなのって感じするけどなー。DじゃなくGを前提にアクセラをつくってるのは分かるけど
レスありがと。親は乗り気みたいなんで週末見に行ってきます@457
>>459 BOZEはそれで行こかw
1.4か1.5か1.6のDeで軽くなったらレスオプ出るってw
>>462 白は後ろがいいよな
赤いブレーキランプとあいまっていい感じ
セダンも後ろいいぞ
>>469 アルミニウムメタリック(多分)
て拾ったサイトに書いてあった
>>472 いやーマツダが拘っただけあってラインに対する影の陰影がめちゃくちゃかっこいいね!もう外見が国産車じゃないわ
プライバシーガラスついてんのかな
見返したら銀も赤もアテンザじゃないか
>>468 > 週末見に行ってきます
まだ寺にはないんだが。
間違えるやつおらんやr。。。
やっぱ造形美はアテンザが数段素晴らしい。当然か
さっきからなぜアテンザ?(笑)
赤、チタン以外の露出が少ないね。白、銀、紺はたまに見るけど。
黒とメテオグレーは…
今日のカーグラフィックはルーテシア
冬にはアクセラしてよ
やっぱりアルメタいいな
個人的にはシグネチャーウイングが目立つのが嫌だから銀以外は考えられない
営業車と同じでも関係ねえ!って感じ
カープのハイライト放送してるけど、カープってこんなに強かったんだ。あの巨人と拮抗してるじゃん。赤ヘルのこともあるからカープ応援してくぞー
俺が行ってるDは
今週末にくるらしいよ。
株で稼いだ分注ぎ込んでアルメタの白シート買いたいけど
もっとメタリックなチタニウムフラッシュとやらが出るのか?
今日の負けっぷりは自滅に近い。
赤って目立つからいたずら多かったりする?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:11:48.96 ID:PeNhceo90
昨日XD予約してきたぜ!ヒャッハー!
納車待ちスレに行くわ
>>488 ピンクの某トヨタ車の方がいたずらされると思う。
ブルーリフレックスマイカのあまりの人気の無さに泣いた
たまに話題に上がっても馬鹿にされて終わる地味ブルー
だがそれがいい
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:19:23.91 ID:oX6BOiKz0
>>492 かっけええよな果たしてこのかっこよさが室内のライトアップのおかげなのか
アテンザが外でもこの色なのか、実写はやくみたいわ
ごめんアクセラね
屋内で撮った写真は全くアテにならん、プリクラと一緒
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:27:04.94 ID:bYMTMo9L0
今日夜8時頃、魂赤HB渋谷で発見!
もう走ってるのか。
カープあと何勝で優勝なんや
>>457 誰もお前の車の色なんて気にしてないから、心配するな
自意識過剰だ
好きな色を買えばOK
>>496 言っておくが発売はまだだぞ?ディーラー等への展示用もしくはアテンザワゴンだったか。
アクセラHVに期待してたけど、セダンしかないし、スペックもプリウスとほとんど同じで萎えたわ
スカイアクティブ+THSで最強に見えたのはただの幻だったね
>>491 俺はXDにブルーリフレックス無くて泣いた
今週末展示車あるらしいぞ。
アクセラ乗りだしたら、あちこちでアテンザと見間違われ、それにいちいち説明してる俺を想像した。当たってそうでこわい。てかウザい。
>>502 自動車業界、製造業に詳しくない者としてはグレードやボディタイプで選べないカラーあったりするのが理解できんが、いろいろあるんだろうね...
知り合い「おっ、アテンザ買ったんだー!いいなー。高かったでしょ?」
俺「いや、これは新型アクセラでまぁアテンザの弟分みたいな位置づけなんだ」
知り合い「ふーん。」
最近クロスディが気になりだした
でも無駄な装備あるし下道ではあれだしな
>>506 いや、そもそもアテンザの知名度もそんなに高くないし
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:42:00.58 ID:YGj9oUYU0
今までマツダ車に一切興味なかったけど、この車は年末の検討車種に入れました。
おそらく買うと思います。
アクセラって、言っても「どこの車?」って言われるのがオチ
まして、アテンザなんて知ってる奴ほとんど居ないわw
アルミはアテンザ見れば分かるけどかなりいい、ラインの陰影がくっきりと出るからセクシーだよ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:45:23.48 ID:bYMTMo9L0
>>498 間違えない。246下りで信号待ちしてたら、左からかっこいい
右折車が、リヤウインドーが狭いんで、もしかしてと思い、リヤ
ビューを見ると新型アクセラだった。惚れるわ。
>>513 そんなもんか。ここのスレに張り付いてると、さも日本中の車乗りが待ち望んでいるかのように錯覚する。
>>515 大体自分の家にある車の名前も知らない奴ばかりだよ あと乗ってる車の名前も知らんやついる
>>515 そらそう演出してるキチガイが多いからな
嫌いな車じゃないがそういう連中には反吐が出る
>>517 シルバーだと、何となくドイツ車っぽく見えるから不思議w
せっかくマツダ車買うなら伊坂幸太郎のガソリン生活は読んでおくと良い
デミオもアテンザもビアンテも出てくるのにアクセラは登場しないけどなw
>>514 まじで普通に走ってんだな
見られて羨ましい
広島の奴はしょっちゅうテスト車見てるんじゃないの
シルバーは車の形を際立たせる色だと思う。カッコイイ車はよりカッコ良く。
イマイチな車はよりイマイチに・・・って感じ。ドイツ車のテーマカラーに
シルバーが多いのはご存知の通り。ポルシェとかベンツはフラッグシップ車の
テーマカラーに必ずシルバーを指定する。近年の日本車だとGTRがテーマカラーに
シルバーを指定したのが印象的だった。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:10:18.97 ID:W7RfZ0wq0
>>514 ギャランフォルティス スポーツバックじゃないの?
シルバー、悪くないね。
濃紺に傾いていたけど、濃い色合いだと、日本の白いナンバーが目立つんだよ。
その点、白が一番目立たない。シルバーなら妥協できるレベルかなと思う。
>>521 >まじで普通に走ってんだな
それ普通ちゃう、テスト車や。
>>523>>524 img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000409667_0008.jpg
www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/image1192cafa25b.woa/wa/image/11e197e12d3
オーリスもギャランもリアウインドー狭くないから違うだろ
>>522 買う前はそう思うんだよ。
街中を走ってる車を見ると、シルバーの車であふれかえってるのはそういうこと。
他人が乗ってるのを見ると、地味というか普通というか、おっさん臭い色。
>>530 忍法帖が勝手にリセットされたから
ちゃんと貼れない
シルバーでも色々あるしな フィットのとかはオッサンって感じのシルバーだな
リアの赤とシルバーが絶妙に合ってるな
あとはナンバーが良いからだろな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:34:33.05 ID:W7RfZ0wq0
>>532 60歳以降はシルバー割引なんてのもあるしな。
くそっ、色でこんなに悩むとは...
いっそ一色だけだったらこんな思いはしなかったのに。
車っていつからこんなにカラフルになったん?
せっかく魂赤でほぼ決めてるのにお前ら決心揺らぐようなことばっかり言うなよ。スノーホワイトもアルミもかっけー!
>>537 黒一色だったiPhoneも今やピンクにイエローにカラフルな時代だからな。
なんでブルーリフレクスマイカって人気ないの?アテンザで見たら爽やかな色で中々良かったからこれにしようかと考えてるんだが…
ディープクリスタルブルー?は写真や動画だと綺麗だけど名古屋で実物見たら凄く地味な雰囲気でガッカリだった
屋外だとまた印象変わるのかもしれないけどね
形が派手だから、
色は渋めが似合うと思うよ。
XDにチタンが無いのが残念だわ。
ゴルフのチタンいい色だわ。
>>540 車も昔は2色のみなんて時代があったんだろうか?
選択の幅が広がって逆に苦しいな。ま、嬉しい悩みだが。
>>542 テーマカラーは赤なんだが‥
まぁ結局の所は人それぞれの好みだよな。
自分が気に入った色に乗れることが一番幸せになれる。
>>543 スポーツカーならいざ知らず、大衆車レベルじゃ1〜2色じゃないの?勝手な想像だけど。ちな三十路。
>>541 ブルーリフレクスマイカこそ実物みて確認した方がいい
晴れた日、曇りの日、夜で見え方変わるから
写真とかカタログの印象がアテにならない
静岡マツダは11/10までに契約すると、iPod nano貰えるんだな。
関東マツダは、誰得なミニカーみたいなやつなのに。
>>548 近くで見たのは晴れた日だけだね
夜や曇りだとそんなに悪いのかな?
良いか悪いかは個人の感覚だから議論する意味がない
>>550 車の色は人の評価を気にするより
自分が気に入った色、納得できる色を選べばいいと思う。
そういう意味で実物で確認した方がよいと提案したのだが
>>552 ブルーリフレクスマイカこそ、とか言われちゃうとそんなに見え方が変わる色なのかと思ってさ
まぁ仰る通り自分の目で確かめるのが一番なんだけど、近くのDに来るかな
いわゆるガンメタもカッコイイよな。シルバーよりも洗車は大変になるが、
黒よりは楽だし、傷も目立たない。更にシルバーと違ってホイールのシルバーと
ボディーのガンメタでコントラストが付くし、シルバーだとボディーカラーに
馴染んでしまうシグネチャーウイングだとかのメッキ部も存在感が増す。
レーシーな雰囲気を出したくて黒いホイールを履かしてもガンメタなら
ボディとホイールの色の明暗の差があまりないので嫌味なく決まる。
>>557 このブログよく撮れてるね、ありがと
ディープクリスタルブルーはちょっと暗い印象で俺の好みではなかったけど、この色は派手過ぎず地味過ぎずで気に入ってる
早くアクセラでも見れないかな
>>558 日が当たるとチタンのようにも見える(チタンと思ってた)
実際どっちなんだろう。
博多駅で見たチタンは、こんな感じで渋かったよ(笑)
フェアレディZのZ34のイメージカラーのグレーはCGでも実写でもめちゃくちゃかっこ良かったな。あんな感じのグレーなら選んでたかも
>>550 晴れた日はさわやかな水色っぽさ
夜の水銀灯を浴びると青いシルバーといった感じ
雨とか曇りの日は青っぽいグレーになる。
俺は落ち着いててすごくいい色だと思うんだけどね。
アクセラの売りは言わずと知れたソウルレッドと、アテンザにも採用される予定のディープクリスタルブルーだと思う
オレは形が良ければ色は地味でもかこいいと思って、アルメタで予約した
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 03:12:44.01 ID:LSrek1ys0
思うんだけど、ナンバーが付いた時に
一番ナンバーが目立たないのは、白ではないかと…。
>>561の一枚目って暗い方のグレーだよね?
まさか明るい方のグレーってことはないよね?
>>567 あ、これメテオじゃなくてチタニウムか!ありがとー
実車カラー見ないでアルミニウム予約しちゃったからハラハラする
自分的には色は下の順番で好き。
ディープクリスタルブルー
ソウルレッド
ブルーリフレックス
チタニウムグレー
ホワイト
アルメタ
メテオグレー
ジェットブラック
どうも魂動デザインの特徴である、サイドのうねるようなキャラクターラインは黒とは相性が良くないと、CX-5,アテンザで思ったが、アクセラでも痛感させられる。陰影が光の反射で出やすい色が好ましいね。アルメタはこの点なかなか。
メテオグレーはちと地味過ぎかな?
案外白はクリーンでプレミアム感があるかも?
やっぱディープクリスタルとシナリの青二系統は鉄板な気がする。
魂赤はテーマカラーだからまぁ、上位には置いたけど、実際はあまり出ないだろうね。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 05:20:08.07 ID:A46qkphd0
エコを求めるなら白しかないよ
温暖化の原因になる太陽光エネルギーを可視光線のまま宇宙に逃がしてくれる
可視光線は温暖化ガスを透過することが出来るからね
アクセラのXDが高いのでcx-5のXDに行く人が増えるのかな?
ソールレッドはテーマカラー。
赤が似合うのはクーペ。
だからクーペ待ち。
>>569 納車待ちスレを見るとソウルレッドは結構な割合でいるぞ。これほど購買意欲をかきたてる赤は珍しい。
ジェットブラックかメテオグレーかアルミメタにしようと考え中だが
XDの赤のグリルライン考えるとブラックかメテオグレーがいいのかな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 06:28:47.62 ID:3OpgBMjx0
>>574 俺はシルバーに赤のラインも有りとおもってアルメタにした。
合わなければ黒のシート(テープ)を貼り付けるだけ
基本触るつもりはないけどね。
カナリーイエロー早う
今回、明るい色が赤だけで寂しい。
>>289 まったく同じ状況でワロタ
どう説得したらいいのやら
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 06:46:51.69 ID:3OpgBMjx0
>>577 少し無理して両方買えばいいんじゃない?
純正エアロを付けるなら黒一択って気がするな。黒はホイールカラーを
選ばないから社外アルミホイールを装着する予定の方には良い。
各所にメッキパーツを装着してVIP風にするのがハマる色でもある。
ただ、綺麗に乗るのは凄く大変だが。
>>581 やだよそんな田舎のヤンキー風に乗るなんて。
山口空港にソウルレッッドのアクセラが置いてあったよ!
>>580 むー、これもチタンにしか見えない!
ヤバイ、目が悪くなったんだろうか(笑)
>>584 ここで見たらチタンは完全に茶色だな
これはないわw
最初に外したブルーリフレックスがここにきて気になりだした
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 07:32:32.24 ID:jBDCSjXIO
ブルーセックスレスみたいなだせー色はやめとけ
>>587 インポなんて悩めるほどのカラバリもないもんなw
色もデザインもだけど、なにより性能が悪いのが論外
下ネタの程度が低すぎて中学生かと思った
ブルーリフレックスもないよ
あれアテンザのとき写真ではなかなかいいなと思ったけど、実物見たとき何じゃこの変な色と思った
ブルーリフレックスは実物見てがっかり>アテンザ
白も実物見てガッカリ>アテンザ
この2つでカタログ見ながら迷ってたな〜
>>592 それで何色を選んだんですか?
そのカラーには満足してますか?
アテンザのブルーリフレックス見て格好いい思ったな
ある意味最近のマツダらしい色
これ選ぶ人って趣味いいんだろうな
まぁ、アテンザに似合う色ならアクセラにも似合うでしょ。
アテンザ見ながら脳内シミュすればいいと思う。
個人的には赤、紺、銀の三択。
ただ、春先の花粉や黄砂の事を考えると実質2択だな。
ガレージ持てない貧民は辛いよ。
緑色がなんでないんだ
あんまり同色車見たくないからお前らはメテオグレーにするのはやめておくれー。
599 :
630:2013/10/17(木) 09:16:34.86 ID:WWgebbQi0
量販大衆車じゃないな。
かっこよすぎる。
俺的にはプジョーやルノーのカテゴリーだわ。
>>600 ちょっとポップすぎるな ロードスターNAの渋いグリーンがあれば
ローダウンさせて19インチ履かせたアテンザワゴンの黒がめちゃくちゃ迫力あって良かったって意見があったけど、あれはアテンザの大きさとスタイルがあってこそのものだろうね。アクセラに黒はどうなんだろ
展示会で黒をみかけないのを見受けると、やっぱりラインがはっきり浮き出る色がマツダ的にもオススメなんだろうね
>>580 大丈夫だよ。R8を青空駐車してる人が地元にいるけど何もされてないみたいだから。
個人的にはメテオグレーマイカにマツスピエアロを付けて前後3cmローダウン。
19インチのツヤ黒のホーイルを入れたら最高に渋くてカッコイイと思う。
街で見掛けたら思わず目で追うレベル。
アクセラとアテンザって顔まで似てきてもう違いがわからん
>>607 似てきてじゃなくて似せてるんだよ
あえて違うように作る意味がないからな
デザインを共通化させて関連性を持たせることで兄弟の関係として認識され安っぽいというイメージが払拭される
ベンツのA、BクラスやBMWの1尻、そしてAudiのA1やA3などがそれだ。アクセラが目指すべきはミニアテンザ、となれば時期デミオはミニアクセラになる
これは世界的な流れ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 10:06:42.06 ID:AVYz6IEsO
アホセラダサい
バカダキモい
死ね
スバルコンプレックス
インプレッサコンプレックス
死ね
>>607 ちょっと似すぎだよな
フロントグリルを共通化するのはいいけど、ヘッドライトやフロントフェンダーラインまで“ほとんど”同じデザインだからなあ
アテンザとの外観の違いが分からんってやつは眼科行けよ
フロングリルの幅とライトの角度が違う
逆に問いたいが似てちゃいけない理由でもあるのかね
ないな。
アクセラスポーツの方はアテンザと似ていても、ハッチバックと言うだけでコンセプトの違いが明白
メルセデスA、BMW1がこのジャンル
しかし、セダンに限って言えば単に小アテンザ
良い、悪いではないがね
アクセラの出来見たらデミオもかなり良さそう
マツダはアクセラのうち
HVを全体の40%を占めると予想してるみたいだが
電池がトランクにはみ出しててすんげー狭いし
マツダファンにはHVは受けないことを考えると
30%行かないに10万ペソ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 11:00:14.79 ID:W7RfZ0wq0
この車、速いの?
遅い
1.5G-40%
2.0G-20%
2.0HV-20%
2.2D-20%
こんな感じじゃない
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 11:17:26.15 ID:W7RfZ0wq0
>>619 現行デミオの前後を伸ばしたのが新型アクセラ。
その新型アクセラを縮めたら次期デミオになる。
>>462 フロントの撮り方が悪いのか、あんまりかっこよくないね。
しかし、ナンバー邪魔だな。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 11:20:09.92 ID:zCNXjrum0
ケツが上がり過ぎてるように見えてかっこ悪い
>>492 アルメタすげぇ…
でも折角のシグネチャーウイングが隠れてしまっている。
色変えればもっと良くなりそう。
俺が寺で説明されたのが
1.5G→60
2.0→20
HV、D→20
としてマツダ側は予想してるって言われた。
日本国内のハイブリッド盲信てのはまだ根強いもんがあるのか
せめて新アコードとか新フィットに搭載しらてるホンダのハイブリッドシステムなら良かったけどTHS2は二度と乗りたくないは
>>628 そりゃないわ 2.0が40%ぐらいでしょ
っていうかハイブリッドはエンジンパワー無理やり抑えられててつまらん。
>>632 トヨタに配慮して公表してる数値はそうしてるんだと予想してる 実際はハイパワーHV
一か月点検から戻ってきたら150馬力くらいになってないかな?
ちょいと、質問
ATだけど、パドルシフトに切り替えたときって、現在のギア位置の表示ってできるの?
BMW全部豚鼻っつってるような物だね
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 12:24:09.83 ID:2+cw0mmX0
>>636 たぶん出来る アテンザもできてるし 表示されると思います
そもそもダイレクトモードがあるから マニュアルモードにしなくても ドライブのままでダウンシフトのパドルを操作すれば一速おとしてエンブレかかるよ
>>600 これはデミオの緑?
初代の緑はもっと深い落ち着いたかんじだったような
>>631 いや、マツダとしてはまず1.5を売りたいらしいよ
>>633 だから制御系の問題で同じなんだって
散々出たネタだよ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 12:30:36.59 ID:afMzvgEL0
>>633>>634 妄想膨らんでるところ非常に残念ですが、
トヨタの電気式CVTミッション+モーターそのまま使ってるから
出力もトルクもそれ以上上げられないってだけ。
ミッション強度とパラレル駆動時の出力バランスの関係でね。
>>632 抑えないと燃費悪いよ。トヨタより低回転域は馬力トルク↑だと思うけど。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 12:50:18.02 ID:hPRhe1od0
CORISMのアクセラHV新車情報の燃費に関する
記述が悲しい。
排気量がプリウスより大きいのに燃費がいい理由が
わからないと書いている部分が正直痛い。
同車重で自然吸気で同シリンダ数だったら、
排気量大きい方が燃費いいんだが。
一個のシリンダ排気量が大きい方が熱損失率が
抑えられて熱効率が上がることを知らないの
だろうか?
逆に排気量が増え、スカイアクティブと
言っているにもかかわらず30.4→30.8km/L
しかアップしなかったことの方が心配だ。
その分走りに振っていると信じたい。
ATのマニアルシフト
押すとダウンで引くでアップか
これよ
アクセラAT
エコモードあるだろうか
2.2Dが思ったほど燃費良くないので、スポーツモードだと信じたい
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 12:58:44.55 ID:W7RfZ0wq0
マツダ「どれが売れるか、どう売っていいのか、
さっぱり分からんから、とりあえずエンジン3つ作りました!」
的なノリだな。
HVで走りとか・・ねーよ 少なくともHV購入層の一般消費者は誰もそんなの望んでいない、車に興味ない層がとりあえず選ぶのがHVだ
オタ商売では儲からん
>>648 ガソリン:経営陣・技術部がSkyActive売りたいもの
ディーゼル:同上。でも今は忙しいのでガソリンで^^
HV:営業が客寄せパンダとして欲しいもの
だと思うが。
日本ではHVないとやりにくいから仕方ない。
>>644 だからつまんねって感じ。
F1のKARSみたいにボタンを押した間だけフル加速するとかだと面白いんだけどw
カタログって店に行けばもう貰えるの?
アテンザのがデザインはかっこいいから悩むな
アクセラはグリルの下の穴が半開きの口みたいに見える
エアロ付けたりしたら目立たなくなるかな?
アテンザセダンはうちの借りてる駐車場ではフロントバンパーが1p飛び出すので無理だった。
ワゴンのスタイルにはあまり魅力を感じない。
アクセラならいいかと思ったがセダンの内容に魅力を感じない。
ハッチバックの実車を見てからだな。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 14:13:01.01 ID:qGqcmwve0
>>628 大体そんなモンだろうなあ。
ただ初期受注はDマニアとHVマニアが集中するので割合は異なり、
1年後の納車実績を顧みると1.5Lメインの
>>628予想に近づくと思う。
マツダ車スレって知的かと思ったら
トヨタやホンダよりひでーなw
むしろ知的なスレ見たいわw教えてくれ
スケべ心出した価格設定のXD予約した奴いる?
20STの延長保証と30カ月点検パックの料金を分かる人います?
ディーラーで聞けばいいのに
>>662 自己レス
色々あって、上記の質問だけじゃ、答えられないみたいだ。失礼しました
マツダはエクステリアデザインを煮詰めすぎて、いずれは光岡のオロチみたいにならないか心配
>>580 英語得意ではないんだが1分40秒くらいでチタニウムフラッシュマイカって言ってない?聞き違いならすまん
>>654 簡易だけど30ページくらいのちゃんとしたの貰える
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 14:52:03.97 ID:Mpc3501ki
>>666 はっきり言ってるな、しかもベストカラーでは無いとか言われてるしw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:02:51.26 ID:qGqcmwve0
>>665 ちょっと面白い。デザイナーの凝りすぎに注意。
>>600 綺麗だね!
もう二つほど仕事してもらえないだろうか。
クラウンのピンクと、BLのドラえもん青
今度のアクセラ6ATはブリッピングやってくれるの?
>>667 貰ってきたぜ!
ラスト1枚だったわ...
THSでもクラウンアスリートとかみたいな味付けならいいんじゃない?
まぁアクセラはカタログ燃費からみて完全にプリウスよりだろうけど。。。
とにかくHVをはやく試乗したい。
革シート見てきたけど、言われてる通り質はよくないね。
何ヵ月か使ってると伸びてきてさらにダボダボになりそうな・・・
XDのレザーシートとサンルーフとシグネチャー赤加飾に関しては、ない方がいいレベルだな
あと、タイヤとボディの隙間が広いらしいけど本当かな
車高調必須なレベルだったら嫌だな
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 16:13:28.12 ID:afMzvgEL0
>>665 スチールモノコックボディーを採用する限りそのようなことは無い。
オロチはドア以外全てFRPで、FRPだからこそ可能な複雑な造形。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 16:18:32.54 ID:g8tvlcA50
前評判だけで売れないよ。
良いクルマなのと、売れるのとは別の話だからな
アンチの工作員には重要かも知れんがどうでもいいよ
ルーテシアも良いデザインだと思うが何か安っぽいんだよね 不思議
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 16:26:29.58 ID:g8tvlcA50
>>681 本当に良い車ならマツダでも売れるよ。昔のファミリア、RX7、昔のデミオ、CX5は売れたじゃん。
アクセラのサンルーフは嫌うほど大層なのものではないよ
30年間進歩の止まったような小さなサンルーフ
ゴルフやベンツなどパノラマサンルーフがそのまま開くほど巨大化してるのにすっかり差をつけられた
スチールの時代にガラス製とかプレリュードのように小さな屋根に大きなサンルーフとか、昔はこの国の車が一番熱心だったのにねえ
世界の潮流から外れ日本車の凋落の一端が垣間見えてるような気がしてならない
サンルーフに力いれる方が時代遅れだよ
開けばいいのよ
BKやBLのMSみたいなデカいリアウイング出ないかな。
嫌いな人も多いかもしれんが私は好き。
>>683 RX-7はたいして売れてないし、先代デミオもたいして売れてない
マツダにしては売れたのかも知れんが、良いクルマだったからではなく安くて使い勝手が良かったから
その証拠に現行デミオは先代に比べ売れなくなったが世界COTY受賞をはじめ評価は高い
CX-5も良いクルマだが売れた一番の要因は軽油と補助金だと言わざるを得ない
アクセラの車高下げる低知能が増えないことを祈る
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 16:43:28.76 ID:LxnwhUY30
これは記録的なヒットの予感
高級車部門で、すごい事になりそう
デザインがいいし、スカイという飛び道具もある
海外の注目もすごい、というより海外がメインだな
アルファが組みたくなるほど魅力がある
サンルーフは室内明るくなるからけっこうありがたい。
サンルーフ付きの動画見ても室内高はちゃんと確保されてそうだし
初めてのサンルーフ付き車になりそうだから割と楽しみにしてる
>>687 デミオが売れなくなったのは狭くなったから
>>683 RX-7程度の販売台数で売れたというなら、この車も売れるよ。
売れる売れないの話は嫉妬してる奴の決まり文句だな
あー楽しみだ
XD300万に収まらないよね
自分が欲しい車なら売れようが売れまいが関係なくね
アメリカで大人気なんでしょ
>>643 じゃある意味セミスカイなんだねHVは
トヨタ提供しといて、エンジンパワーとかのパラメータイジってくれないのか…
だから無理矢理プリウスのパワーにあわせたのかな?
>>693 広い二代目はフィットとキャラクターが被り、完全敗北。
三代目はライバルのいないジャンルにチャレンジしたから、ヒットじゃないがコンスタントに売れる。
広いままの方が、悲惨な販売台数だったと思うよ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:12:39.25 ID:xE9SINObi
>>673 やってくれます
SKYのATはシフトダウン時のブリッピング制御がありますよ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:15:37.29 ID:xE9SINObi
>>646 ほんとそうですね
他社のって押すとシフトアップ
引くとシフトダウンってのが多いですがマツダはかなり前から レーシングパターンになってます アテンザからはパドルシフトも右がアップ左がダウンになりましたよ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:22:27.53 ID:g8tvlcA50
>>702 今のデミオは売れてないじゃん。ランク圏外だし。マツダにしたら売れてるのかな?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:30:21.21 ID:oUNfT2vl0
>>684 実車乗ったこと無いから分からないんだろうけど
ゴルフやベンツなどパノラマサンルーフの実開口部はそこらのサンルーフ
と大して変わらない
あれの意味は外にスライドさせて後席上部を圧迫させないようにする為
開かなくていいならV40みたいなガラス屋根の方が遥かに大きい
>>700 実際受けとる車はもっとあいてるよね?
ベリーサ受け取ったときかなりあいててショックだった。
馬鹿にされまくったし、、、
カタログに載ってるのは確かあらかじめ車高下げてるんじゃなかったか?
>>693 2代目も3代目も販売台数あまり変わらないけど?
いま巨人vs広島やってるが
やっぱヘルメットの魂赤いい色してんなーw
帰宅途中でアクセラと遭遇
HBで色は多分ディープブルー
ライトの光り方からおそらく2.0
暗くてナンバー位置もよく見えずアテンザと思ってたら
すれ違った後の怒り顔テールランプで
アクセラじゃん!と気付く始末
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:21:12.80 ID:dfZd24F80
車はかっこいいのに色が微妙
>>703 ありがとう!
マフラー交換したらやる気になれそうo(^o^)o
アテンザともう少し差別化できなかったのか
これじゃあプアマンズアテンザやんけ
せっかくクリーンなディーゼルとHVを製品化したんだから、その二つ組み合わせてくれないかな。
そんでもってe-4WDとかだったら最強だとおもうのだが。
XDの色が決まらん
黒、濃紺、グレーまでは絞ったんだが
チタニウム選べたらなぁ
>>646 >>705 アテンザはパドルシフトのダイレクトモードっていうのがあって
Dレンジのままでパドルシフトである程度ギア操作出来るから
ほとんどマニュアルレンジ使わないよ
たぶんアクセラも同じじゃないかな
みんながHUD、HUDって言ってるがなんのことかわからなかったが、今日その道に詳しい大学教授の話を直接聞き、めっさほしくなった。近未来感がすごい。
>>719 俺はdモードで走ることが逆にほとんど無いよ、常にMでスコスコ前後にやっとる。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:07:49.86 ID:afMzvgEL0
>>717 ディーゼルのトルクに対応できるミッションなど含めたHVシステムを
新規にマツダが自社開発するとなると多分車体価格400〜500万近くなるよね。
車重もそもそも重いディーゼルにガソリンより重いバッテリーとモーター。
それでも買う?誰が買う?月に何台売れる?
今回のHVは旧型プリウスのシステムをそのままトヨタから売ってもらえたから
これだけ安い(250万前後)のガソリンHVが造れたんだよ。
なのでプリウス並みのトルク・出力にしか対応できない。
その上、ディーゼルをHV化してもガソリン程の燃費向上は無いからね。
基本的にHVはガソリンエンジン特有の効率悪化最大要因、
部分負荷時の「スロットルロス」をカットする為の機構。あと制動回生充電。
エンジンがかかった段階で全負荷に近い負荷を掛け余った動力でモーターで発電・充電。
ガソリンエンジンはスロットル全開時が最も効率が高くなる。
ガソリンエンジンで効率の悪い低負荷走行でエンジンを切りモーター駆動。
ディーゼルは元々スロットルが無いから全域で効率が高いわけで、
それを補うべくHV化しても燃費向上代はガソリンエンジンに比べ少ない。
制動回生が主になるから今後i-ELOOPの大容量版装備すれば大差無い。
価格(開発コスト)の高さまで最強なら本末転倒ってのがマツダの本音だろうね。
車の塗装色によって事故率が違うらしいね 統計が出てたはず。
シルバー、ホワイト、赤は事故率が低いらしい
黒は事故に遭いやすい色
夜中は黒は背景と同化するから当て逃げされやすいだろうな
自分が嫌じゃない明るい色を選べばいいと思うよ。下取りを気にして色を選ぶんじゃなくて、事故に遭いにくい色を選ぶべき
HUDに戦闘機っぽく〇とか×マークでるとかっこいいな
>>722 クルマの基本構造すら分かってないクルマ音痴特有の愚行
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:17:33.52 ID:LSrek1ys0
今回のアクセラの素晴らしい点は、1500に6MTを設定してきたこと。
海外向けでは設定しているくせに、国内仕様では6MTを選べない駄目メーカーもある中で
ちゃんと6MTを設定してきたことを褒めてあげたい。
5MTじゃなくて6MTって所が男心をくすぐる
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:18:44.76 ID:6RT3BLEk0
CX-5の2.0Gがお安いな。
>>689 同感
というか車高のおかげでその手の輩が諦めるのを期待している
好きなように運転くらいさせてやれ。野暮なこと言ってんじゃないよ。
>>700 サンクス
おいおい、結構あいてんだな。。。
やっぱ試乗車みてから決めようっと
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:23:29.41 ID:cztBMcoZ0
何かの記事で助手席が運転席より大きく大切な人を・・・・
左ハンドルの輸出仕様のままですって事だろ。
右ハンドルのアメ車に乗っていたが、助手席(本来の運転席)の方が冷暖房が効いた。
助手席に座る時は居眠りの時だからイイけどね。
>>722 なんのためにMモードがあるのか根本的にわかってないんだな
>>705 俺はシフトダウンでいつも間違えたから配線逆につなぎ直した。
割に簡単だったからおそらく今のもできるんじゃないかなあ。
>>707 ん?どの車と比べてなのかな。
ベンツのCLA乗ったけど(ディーラーの店内でだが)
少なくとも俺のアテンザのサンルーフよりずいぶん頭の上が広々してると感じたけどねえ。
個人的にはアウタースライドより開口部が狭くてもインナースライドを選びたいが。
年中開けて走ってるんで、アウタースライドは耐久性に不安があるのと開けて走っている時の外から見た格好を想像するとねえ。
CLAいいんだけどなあ・・・
>>736 プジョーとかだとヒューズボックスも左ハンドルのままだから
グローブボックスが超狭い
運転席のハンドル周りはカバー取るとスカスカ
そういや親父が乗ってたアウディA4も運転席側狭かったな
>>723 なんだよ旧型プリウスってwww全角キモッwww
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:30:16.68 ID:afMzvgEL0
ディーラーに展示車入ってきたらしいから、週末見に行こうっと
>>742 マツダはブランド力でBMWを引き合いにされるほどになったのか
へぇー色によって事故率が変わるんだね
紺色にしようと思ってたけど、やっぱりソウルなんちゃらレッドの主人公色にするべきかな
3代目アクセラって日本人デザイン?
>>727 黒い車は電柱の影とかで幹線道路出待ちの時、
気付いたら目の前にいたりして「うおっ!」っと思った事が何度かある
田舎道で左の路肩に止めてある黒色のトラックに
軽のおばちゃんがノーブレーキで突っ込んだのを目撃した事がある
軽の左半分が大破してた
黒色の車は、認識率の低さから来る貰い事故の確率はかなり高いと思うね
>>742 なんだかんだで国産じゃ一番まともにデザインの系譜はできてると思う
他のメーカーはグリルすらとっかえひっかえしてるからねぇ
BMWなんて下位から上位車種まで同じようなデザインばっかじゃん マツダそれでいいんだよ
オデッセイはモデル年式問わず高速トンネルで無灯火走行が異常に多い
特にゴキブリカラーはマジでびびった事がある
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:48:26.65 ID:NnOV9kXS0
>>746 ドイツでは、ついにCX5が長年王者だったティグアンを引きずり下ろしたよ
アウェーになるけどmazda3とGOLF7のオートビルトの比較テストが楽しみ。
ひも付き国内メディアは基本信用してないから。
吊るし状態の日本車で車体とタイヤの間が指3〜4本以下とかないだろ。
スタイルを気にする人は皆サスを変えて3〜5cmは下げる。
ただ、サスを変えるとチェーンが巻きし難くなるし、最低地上高が下がって
底やフロント&リアリップを擦りやすくなる。更に若干乗り心地が悪化。
スタイルが良くなる以外にメリットない。
>>716 ナンバープレートの位置が差別化ポイント。
>>722だが、アクセラもずいぶんとゆとりが買うようになったんだなw
アホらしくて書ききれんわww
>>755 AUTOBUILDだろ?
あれは性能が認められたんであって、ブランド力の評価ではないんだが
>>754 心理学的に、黒を好む人ってのは危険意識が低い人が多いらしい
黒だと見えにくいから危ないな→明るい色を選ぼう
っていう無意識の連想が欠如しているから、トンネルでの無灯火などを平気で行う
>>742 基本的なデザインは実は最終型ファミリアからずっとキープしてるよ。
おいっ、MTモードって、そんなに使っちゃイカンのか?
俺も折角あるんだから、結構カチャカチャ使う方なんで、構造上マズイ理由をマジ教えろ エロイ人
>>763 車音痴のアホはガチャガチャオナニーしてれば良いよ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:58:07.00 ID:2YfDJ8jrI
ナンバーの位置がなぁ…あれがなければ即買いたいけど
>>765 とっちまえよ。
ロードスターみんなやってたじゃないか。
>>763 普通に多用するよ俺は。
Dでなんてまず走らない。
ドン亀2.0は3000弱まで引っ張らんとストレスたまるしな。
虫が湧いたようにさっきからゆとりが煩いが、Mの醍醐味を知らないんだろうなw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:04:04.22 ID:LSrek1ys0
>>756 それは見た目だけを優先し、必要以上に車高を下げるだけで、
肝心の前後左右の車高バランスを考えてセッティングしてない人の場合だね。
フルタップの車高調で自分の好みの硬さのスプリングで、
乗り心地ち姿勢変化も含めて前後左右のバランスを追求すれば
滑り易い路面もさほど神経を使わずにリラックスして運転できるようなセッティングに出来る。
見た目が良くなる以上に大きいメリットを享受できる。
自分でセッティングする能力があれば…だけどね。
>>744 この事故率ってどういう計算で出してるんだ?
1位の青から9位のその他までを全部足すと100%になるようだけど「事故を起こした車の色の数/全色の事故の数」の比率で出してるのか?
だとしたら多く走ってる車の色の方が事故を起こす数も当然多くなるわけだが・・・
緑がやけに多いけど日本じゃ緑の車ってそんなに多くないしそのへんの事情も大きく違いそう
>>767 フツーはMT買うから、トルコン挟むATでエンブレ以外でガチャガチャしてるアホは間抜け
踏み込めば引っ張れるし
>>763 まずいことなど一切無い。むしろ、そこそこのエンブレ効果でブレーキパッドやディスクにも経済的。
>>770 踏み込めばとか、言い分けはいらないから。
とにかく自分で常にシフト位置は決めたいものだな。
mt運転したこと無いだろオマエ?
>>773 自分でシフト位置決めたいのにATってw寝言は寝ていえw
コンピューターがミッション制御に合わせてミラーサイクルや燃料噴射を行ってるのに
アホが無駄に回転数上げてガチャガチャしても滑稽なだけ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:13:02.34 ID:A46qkphd0
ねえ、5ナンバーセダンを出そうよ。
おれマツダに乗れなくなっちゃうよ。
>>777 お金ないならデミオ待ちでお願いします。
>>774 だから言ってんだろ、俺だけが乗るんじゃないからatだって。
そもそもmtモードがある根本的な理由がわかってないな、ゆとりは。
>>780 きもいよwガチャガチャおっさんw
MT買うカネないのがさらに惨めw
>>777 今後、アクセラが5ナンバーサイズになる事は永久にないと思うけど。
あと、クーペタイプも出ないと思う。少なくても国内では。
>>779 ま、国内でデミオのセダンタイプは発売されないと思うけどね。
Mモードでシフトチェンジを楽しんでいる、というだけで何で罵られなきゃいけないのか分からんなぁ。
MT買えばというけれど、自分だけが使うわけじゃない人もいるだろうし、普段はATでで気軽に、お遊ドライブの時はMモードで楽しくというのは普通の楽しみ方じゃないのかな?
俺はMモードは初めてだから、良くわからないけど、楽しみにしているよ。多分すぐに飽きると思うけどね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:23:51.44 ID:qGqcmwve0
>>730-731 俺も6MTは稀有だから評価している。そもそもMT自体が少ないし手抜きで5MTが多い。
Youtube公式ムービー(試乗編)では、MTは若い人に是非乗ってクルマ本来の楽しさを味わって欲しいと
泣かせるコメントであるが、やや技術者オナニー的な一般マス層受けが悪いプレゼンなのがマツダらしいところ。
>>783 自分用のが買えないって意味だろ
理解力もないのかガチャガチャおっさんは
>>783 ガチャガチャおっさん
で、根本的な理由ってなに?
Mモードで楽しまないのはアホだと言っているわけじゃないのにね。
口汚く罵っている人は、MTファンなの?、それともMモードが付いていない車に乗っている人?どっち?
SKY-ATはかなり良く出来てるからな
積極的に操作したくなるのも頷ける
>>787 7を俺様用に持ってるわけだがwww
ここはアクセラの話だろ。
ボケゆとりはこれだから(??○??)ア(??о??)ホ!
マニュアル欲しいが彼女出来た場合を考えたらオートマしか買えないな
ガチャガチャおっさんってじっとしてられない精神疾患だろ
貧乏揺すりしたり、たばこしゃぶってる欠陥人間
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:32:28.63 ID:qGqcmwve0
>>790 昔のパドルシフトはウンコ過ぎて頭にきて使えなかった。
だから俺はATに失望してMTを買ったんだ。
>>792 FC?FD?
7持ってるやつは7なんて言わないよ
>>792 うpチン☆⌒ 凵\(\・∀・) マダァ?
つーか他人がどう車を楽しもうと関係ないわけで、口出しは大きなお世話。
MT儲の話ってことで参考程度でスルーが基本
そろそろスルーと行くか。スレ汚しすまん。特定wされそうだしな。
>>803 逃げたー!
嘘つき妄想ガチャガチャおっさんw死ねよw
てか今時マニュアルとかいらないっすよとか営業に言われてな
>>783 どーでもいいがアクセラは値段同じ。
俺もATのシフト使いたいってのはわかるけどな。
遊びたい時には使いたいってことならね。
でもこの間マツダ車試乗したら他社と同じで普通にタイムラグがあったから
俺はMTじゃなきゃダメだな。
>>803 クルマすら持ってないんだろうなぁ
ここはお前の妄想を垂れるとこじゃねーんだよ
>>756 勿論ストロークや乗り心地もショップでセッティングするよ。
それに雪降らない地域だからチェーンなんて巻くことないし。
底を擦らない様に走るのはもう慣れてるw
もしかしてスーパー7を持っているのか。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:45:36.81 ID:qGqcmwve0
パドルはいいんだけど、ちゃんと回転数とギアが何速か?頭に入れて変速しないと、
「あれ?全然遅くて使えないじゃん」て話になるんだと思う。
デフォルトタイヤってTOYOってマジ?
>>813 粘着うるせーw
ネットにいくらでも上げてあるわww
オメーら探すの得意なんだろ?( ̄ー ̄)ニヤリッ
>>806 そんななめた口をきく営業はファックしていい
>>812 トーヨータイヤって早口で10回言ってみて?
>>815 idがnox
さすがスレの有害物質さんw
>>803 バレバレのホラ吹いて逃亡かよ
なにが俺様()だよ。ふざけてんのか
>>814 理想はダンロップ
せめてFALKENにして欲しかった
ここは馬鹿な小学生のスレかよ。
開発者はマツダが一番楽しそうなイメージある
ATガチャガチャはアホ
>>821 俺はミシュラン希望w
っていってもバイクのタイヤで感動したから
いいイメージがあるだけなんだけど。
純正タイヤはTOYOの
NANOENERGY3かな
滑りそうだな
ID:NoX/+6Wp0
こいつやばいだろ。なんの病気だよ
ATはDに入れないとかほざいてるアホは低知能のゴミクズだとよく分かりました
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:09:21.58 ID:gQkwVHCW0
赤って屋根なしの場合劣化・退色目立つ?
>>785 全く同意見だな。
ところでXDは専用サスが入ってるらしいけど、1.5とかとは車高変わらんのかな?
>>785 まあディーゼルならMTが普通だけど
ガソリンやハイブリッドならATだよな
ガチャガチャおっさん、結局ただの妄想キチガイだったか
たまに沸く5ナンバーセダン昭和野郎とクーペ厨はなんなの?
>>727 テレビでやってたね。
でも、20年ぶりの黒を選んだ…末っ子の希望で。
>>708 俺は下げる予定…但しハーフダウンレベルね。
もしかしたら、XDは若干低めを期待して実車が来てからか検討するわ。
車高の低さは、知能の低さ!www.
ところで、カタログみてみるど XDにマツダスピードのフルエアロが装着されてるとてしても、カタログを凝視してもフロントアンダースカートが着いていないね。
別売りか?
約4万…俺は着けるぞ。
ちなみにフロントアンダースカート含むフルエアロSETで16万2千円。
>>727 自分は今まで
白-> 黒->黒->灰と乗り継いだけど
白の車の時に1度追突されただけだよ
このまま行くと新型デミオが出たらデミオと間違われるのかな
>>835 俺は車高下げるからエアロは付けないわ。
グレードは20STにして、その分シートを2脚ともレカロに変える
後はexeのサスやマフラーがいつ発売されるかだな。
車高の話出てるけどさ、あらかじめディーラーに言っとけば低くしてくれるんじゃないの?
>>744 赤は意外に風景同化するという罠。
レンガ壁や看板に溶け込んでしまうらしい。
発見されやすいという観点ならやはり黄色だな。
しかしそもそもラインナップされることが少ないという罠がw
>>839 ノーマルで車高の調整ってできるもんなの??
無知ですまんが、教えて。
俺はできないと思い込んでるんだけど。
昔のチバラギ仕様が流行った時代みたいに、バネをカットするのかwww
ハッチバックとSUVは飽きないからね
初代アクセラとかまだ行けるデザインだし
セダン系は飽きやすい
内装がBMWのパクリ
だが、それが良い!
>>758 なんで、AT買ったんだよ。MT買えばよかったんじゃねえの。
もしかして、クラッチ操作出来ないかAT限定なの?
アルミメタリックはシグネチャーが同化するよね。。
メテオグレーとディープクリスタルブルーの実車も展示少なそうだし。。
悩むなぁ
あ?
俺はシグネチャーウィングが目立つカラーがいいとは思うけど、悩むよなぁ。
ディープブルーが黒っぽすぎる。。。
もっと青い方がよかったな。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:39:24.43 ID:dwc8E19n0
>>839 タイヤの空気ぐらい抜いてくれるだろうな。
>>785 このスレには、気に食わないとID替えて粘着してくる生き物が住んでますので、気にしない気にしない^^
このスレがこんなに伸びてるのも、それらとsamuraibodyさんなどの荒らしが含まれてのことを思うと
アクセラファンとしてはかなり複雑です^^;
>>852 そんな君の為にシグネチャーイルミなんてDOPがあるんじゃないか。
HVはプリウスとほとんど同じスペックってわかってガッカリだわ
スカイアクティブが優れてっるってのは都市伝説だったんだな
車高下げる気満々の人が多いが
あのウィンカー位置じゃ車高下げちゃうと車検通らないんじゃないの?
フォグランプ250mm、ウィンカー350mmだっけか
>>838 アテンザXD…18か19インチを試乗したけど 個人的にはやや硬く感じたからバネ(ハーフダウンレベル)だけ交換したら乗り心地かなり悪そうかな?
タイヤ薄いしw
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:52:16.49 ID:05nP1lux0
XDに16inchアルミは装着できるんだろうか?
>>860 いやいや、あれはなんか違うw
つけたいと思ってる人には悪いけど、個人的にはDQN仕様だと思うよw
別に夜目立たせたいわけではないんだよね。
デザイン的にははっきり見えた方がかっこいいなと思う程度。
>>868 だよな。夜だけじゃなくて昼も目立たせないとなw
イカリングフォグとセットで常時点灯させようぜ。
濃色ボディ+常時ライトアップ。完璧!
スゲーな。俺には無理だけど君は頑張れw
>>863 乗り心地とか気にする子持ちのおっさんはドノーマルで乗ってろよ。
>>862 手元の主要諸元見ると最低地上高が155o
絵の縮尺が正しければフォグもウィンカーも多分ギリギリ
少しでも落とすと86みたいな目に遭う可能性大だなw
なんでこのスレの一部の奴らは口調悪いんだ?前はフイットおじさんが来ない限りは比較的穏やかな感じだったのに
2リッターのセダン、出してくれー!
皮シートで。
>>831 どうだろね。車重があるからその対応で専用なだけで、外観は変わらないんじゃないかなあと予想してる
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 22:13:05.15 ID:Zav0KbvW0
>>861 しかもプラットフォーム的にトランクスルーは無理だった件について
>>862 ユーザー車検なら、んなとこみる技官はいない。
ディーラーの場合はその限りではないが。
>>852 やっぱりディープなんちゃらより明るいクリスタルブルーマイカがいいな
pictures.dealer.com/b/billvincesbridgewateracuraadw/0525/338f7fb5e8b10dc602c5b42e0d4a8f5dx.jpg
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 22:25:09.54 ID:qGqcmwve0
1日1スレ消化のハイペースだ。
土日で、ナンバー付きが寺に来るらしい。
で試乗できるみたいだから行ってくるわ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 22:33:26.28 ID:yg3LdTVk0
もうきてるディーラーもある
うちの近所のディーラーも店内に1台分のスペースが空けてあったから、
アクセラ置くんじゃないかと勝手な予想。
この車グリル変えれるのかな?
試乗といっても車動かすのは発売後だと聞いたが
発売前は公道走れんと聞いたけど。
陸運局がどーのこーので。
>>844 あらかじめサス買っておいて納車前に組つけてもらうとか?
当然工賃はとられるだろうけど
しかしそうまでして車高を下げたいかDQNの考えることはわからんな
スーパーの広い駐車場ならええんか
>>883 CX-5のグリルだけど
ケンスタイルにこういうのあるよ
www.kenstyle.co.jp/blog/media/1/20131001-4.jpg
(忍法帖のレベル低くてリンクはれないスマン)
今どきエアロとか車高落とすとか流行んねーな
>>871 後がぴょんぴょん跳ねるのが嫌なだけ。
おっさんだから腰に悪りーのよ
あ!そうか!そうなんだ!
XDのサンルーフは車高を下げる為についてたのか!
んな訳ねーよな氏ねくそマツダ!
>>886 なじみの店だから工賃サービス
それくらいはしてくれるぜー
>>861 モーター側のメカ的な制約で(トヨタの制約ではなくて)
特定のエンジンスペックでないとモーターと上手くリンクできないとかあるんじゃないかな?
CT200h、プリウスα、同じモーター使ってる車はエンジンも全部同じだし。
>>861 マツダやつはエンジン自体の燃費が良いから
プリウスとかみたいに発電のために勝手にエンジン回転数が上がったりしないとか
どこかの記事に書いてあったぞ
>>893 聞いてもいないことをどや顔で言われても…
>>885 車検さえ通れば売ることはできなくても走ることくらいは出来るんじゃないの?
そもそも公道試験散々やってたじゃん
試乗車は発売前でもナンバー付けれるけどお客さんの車はダメって
マツダと約束があるって営業の人に言われた・・・
ディーラーにハッチ15Sあったぞ。11月上旬までにセダンはHV、ハッチは
15Sか20Sを用意するらしい。
>>899 うーん言わんとしていることがいまいちわからんが、
フライングすんなよってことかね?
>>669 やっぱそうだよな。
(俺の)メテオグレーの写真、マジで見かけないな…
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:24:24.26 ID:bTKKnRuy0
XD予約済みだが、早くXD見たい!
>>888 なかなかいい感じだね〜
でもバンパーごと替えなきゃいけないのかな
構造がよくわからん
首都圏のディーラーには、さすがにまだ置いてるとこないよね?
走りのマツダって誰が言い出したんだろうね。
初代アクセラの頃も言ってたのかな。
ちょっとアクセル踏んだだけでドカンと発進してその後加速しないクソさにゲンナリ。
この頃も言ってたのなら走りのマツダというのは何も知らない信者のお経ということだな。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:31:14.59 ID:P67EJQPE0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:34:55.02 ID:6RT3BLEk0
>>906 初代は走りが良いと言われてる割には全然だったな。
流石に今回は最新型だし、いい走りするんじゃないの?
914 :
909:2013/10/17(木) 23:35:03.83 ID:1OsLLT7V0
失礼。これディーゼルっぽいね
>>907 かっこいいなぁ
ナンバーはもう慣れたw
やっぱり灰色みたいな色カッコ良いよ
博多にセダンがあったが赤より良かった
黒安定だと思う。赤はいいけど強烈過ぎる。白、青、灰は微妙かな。アルメタは良いけどね。
20代30代の若い人は赤がよいんではないか?
>>909 2.2Dなのに加飾もサンルーフもないんだな
>>904 それはバンパーごと換えないと付けれないと思う
AutoExeやDUCKS GARDEN、growにグリルだけ換えるタイプのやつがあるけど
5角形のままだな
DUCKS GARDEN
www.ducks-garden.co.jp/images/material/gohandaisuki-grille-900.jpg
grow
cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/968793/plus/a465afae96.jpg
2.2Dでも日本とは装備の仕様が違うんじゃない?
黒はいいけど、洗車傷とかのこと考えたら赤でいいかな
923 :
909:2013/10/17(木) 23:43:44.84 ID:1OsLLT7V0
>>919 それでいてHUDもなしでMTだから15Sかと思っちゃったよ。
HUDもないんだ?海外仕様でもそれが今回のアクセラの売りの一つであるはずなのにおかしいな
>>906 新型アテンザでも変わらないよ。
なにもないマツダが必死で考えたのが走りのマツダだったんだろう。
もちろん実際の走りは笑っちゃうレベル。
今回の革シートといい、マツダは小手先の騙しが酷いな。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:57:33.89 ID:6RT3BLEk0
>>925 あらゆる雑誌でマツダの走りが絶賛されてますけど
>>906 マジレスすると当時の走りのマツダってのは
走る、曲がる、止まるのうち後ろ2者の良さ
内装もしょぼかったしパッケージングも静粛性も
エンジンもトランスミッションもどれも
取り立てて良くもなかったアクセラやアテンザが
世界中の賞を取りまくったのはひとえに
シャーシ性能の高さ故だった
ホンダの車ってサーキットで速く走れても、全然楽しくはないらしいね。
アンチのおかげでアクセラのよい部分の話が聞けた。
さてはアンチを装ったマツダ工作員...
やるな!
うーん札駅でチタニウムフラッシュ見たときはソウルレッドが強烈過ぎて
特に何も感じなかったんだけどな、単に好みの問題か
背が高くて脚も長いんだが実際乗ってみないとダメだろうなあ
頭上にどの程度スペースがあるのやら
>>928 これはグレードというよりは価格表みたいなものかな?
2.2Lディーゼルでもオプション選べるんだね。
なんだかなー。
>>925 トヨタ車とホンダ車は
ワーストハンドリングカー トップ10に入るほど走りが悪い
//wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#axzz2hzZ3aJt8
セダンに2.0LのMTでないかなー
でたら迷わず契約するのに・・・
国内は選択の幅が狭すぎるんだよな
車幅は広いのに・・・
まあどっちもなんとか我慢して妥協できる範囲内だけど
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:20:26.67 ID:J/NYZj8X0
セダンが欲しいんだけど、どれが一番楽しいのかなあ。
HV? 1.5? 1.5の4WD?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:22:13.10 ID:tzBnND3Ji
2リッターグレードのブレーキって16インチディスク?
早くTVでアクセラのCM見たいな
>>941 とってくださいと言わんばかりの揚げ足w
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:45:37.02 ID:tzBnND3Ji
>>943 はぁ? なんで揚げ足になるんだよw アレルギー強くね?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:49:00.82 ID:07oqU3PR0
ようつべで2014 mazda3 でたくさんアメリカとか外国のディーラー(?)が
動画あげてるけど、
なんで今年出る日本でこういう動画でてこないんだろ?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:50:54.97 ID:A8aPCjIf0
CX-5も含めてATにシフトブーツ付いたけど、中はギザギザなん?
>>945 晴天時に見る魂赤の綺麗さは圧巻だな。あと、下の英語のコメントが
何気に嬉しい。
そう言えば既にアクセラが発売されている海外オーナーの評価は
どんなモンなんだろ。好評なんだろうか。海外の反応が知りたい。
>>948 昔ながらのボタン押しながら動かすタイプ。
あれ?
上で先行展示って言ってるけど、普通にディーラーに置いてるじゃん。
>>906 こいつAT限定か
アクセルONOFFしかできなんだろ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:03:27.60 ID:TqBL/Ej30
>>909 のリンク先を観させてもらったけど、
これ、2.2LディーゼルのMTなのに、1320Kgとかになってるのを誰も気にしないの?
XDの6MTが1430Kgだから、110Kgも重いじゃん。
無駄な装備を省いて、1320kgになるならオプション省いて安くなって車重も軽い仕様のほうを俺は欲しい。
>>できなんだろ
顔真っ赤にして何焦ってんだよw
>>954 だたのタイプミスじゃん
自演ばれてキョドってんのか?笑えるw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:08:23.34 ID:TqBL/Ej30
乾燥重量?
>>950 あれボタンあるの? どこ押すの?
ブレーキ踏めば動かせるのかと思ってたよw
初ATだから慣れるまで時間かかりそぉw
>>953 車重のことは結構前から言われてるよ。もう皆諦め気味っていうか次回MCか増税の瞬間にレスオプ出来るだろうからそれ待ち
MTでもリング引いてバック入れるだろ
5MTなら無いか
車重気にするならクーペしかねえよ
だからクーペ待ち。
乾燥重量と装備重量の違いかな
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:16:42.17 ID:TqBL/Ej30
>>909 のでも、
装備重量だと1390kgくらいには、なってしまうのかね?
まともな青が無いってダメだよな
派手めが良いなら赤しか選択肢無い
>>944 まさかディスク径が16インチって意味じゃないよな?
16インチのディスクってサーキット仕様でもなきゃ付かないぞ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:29:27.51 ID:07oqU3PR0
黒だね
15SにディスチャージPを付けるのは決めたのだが
セーフティクルーズPを付けるかどか悩み中。
HUD関連でminiも搭載してるから見たらカラーなんだな。それよりも、運転手がステアリング一切触らずに車が駐車スペースを見つけて勝手に止まる機能がついてるのが凄いわ。車もここまできたのか。
>>970 そうなんですよね〜。
あと30万上乗せすれば20STouringに手に届きますもんね。
悩む〜
906 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/10/17(木) 23:29:38.06 ID:y8Bkk6DX0
走りのマツダって誰が言い出したんだろうね。
初代アクセラの頃も言ってたのかな。
ちょっとアクセル踏んだだけでドカンと発進してその後加速しないクソさにゲンナリ。
この頃も言ってたのなら走りのマツダというのは何も知らない信者のお経ということだな。
>>906 新型アテンザでも変わらないよ。
なにもないマツダが必死で考えたのが走りのマツダだったんだろう。
もちろん実際の走りは笑っちゃうレベル。
今回の革シートといい、マツダは小手先の騙しが酷いな。
完全に一致
>>172 ハッチバックで良いの?俺の場合はセダンが好みだったから、15Sと20STで悩んだなぁ。
結局安全装備重視で2.0STに決めたけど、まだ未練がある。
スタイルなんて個人の好みの問題とは言え、ハッチバックがカッコいいなんて、変わっている奴もいるもんだと思ったけど、
どうやら俺の方が変わった奴らしい。というか年齢ではっきりとした違いが出るんだろう。その境目は35歳ぐらいか
40のおっさんの俺にはにはセダンが断然カッコイイと思えてしまう。その境目は
>>848 ベンツCLAクラスの方が似てると思うの
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 02:18:53.12 ID:TqBL/Ej30
>>974 俺もセダンの方が格好良いと思う。
横から見たら断然セダンの方を選びたくなる。
セダン格好良いがハゲたおっさんばかり乗ってそうで嫌だな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 02:41:45.86 ID:lPusrzjV0
今回のアクセラは、XDの設定があれば断然セダンだね。
982 :
1です。:2013/10/18(金) 02:53:33.80 ID:Dz/iXjgS0
次スレはよ。俺は規制された。
>>974 二十代半ばだけどセダンの方がシンプルに削ぎ落とされた魅力があってかっこいい思うよ。
スポーツは背ビレが若干気になる。
そして俺もそう言いつつ安全装置で20STに決めちゃいそうなわけだが
>>972 30万くらいだとほんと悩むよね。
燃費もほとんど変わらないし。
俺はとりあえず15SならディスチャージPとセーフティP絶対つけるよ。
強制で地デジとかつくけど。
あとは試乗次第かな。なかなかMTの試乗ってないんだろなぁ。
>>983 水平基調のインパネってBMWからだから他はすべてパクリだろうな
ドイツ車ってどこも似たり寄ったりだな
>>983 正直A3買うぐらいならゴルフ買うわな
ゴルフにアウディエンブレムつけてボッタクってるだけだし
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 03:09:20.11 ID:weKGpornO
22歳だけどセダンがかっこいいと思って15Sの黒を考えてます。
ハッチバックはダサいなと、特にあの天井の角w
インパネもこうやってみると気になるけど、
そもそも故障頻度が心配で海外メーカーは選べないな。
>>988 シャークアンテンだろ
セダンも写真じゃ小ぶりなのが付いてるみたいだが
991 :
976:2013/10/18(金) 03:19:12.67 ID:TqBL/Ej30
>>983 MazdaConnectのことを調べててAudiConnectの存在を知ったけど、
マツダのコントロールダイヤルも将来的に手書き入力に対応するんだろうか?
正直あれは右ハンドル車だとかなりキツそうなんだが。
ちなみにアクセラのダイヤルは回すだけ?
>>992 Audiのはよく知らないけど、
アクセラのは回して選択、プッシュで決定って感じみたいよ。
>>992 将来的には音声認識でしょ。手書きとかありえん。
手書きが成り立つのもロマンス語圏だからで、漢字も使う日本語じゃ手間やらデメリットが多すぎる
audi connectが漢字認識できるのは驚いたけどね
HUDにオーディオ連動の歌詞表示機能がほしい
お前らもう予約したの?
早くしとかないと納期遅れるかな
31のおっさんだけどセダン欲しいよ。
でも嫁はセダンはおっさん臭いからダメだって。
シャークフィンは俺もあんまり好きじゃない。
ついでに埋め
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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