■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part6■

新型レクサスISのスレです。

公式HP
http://lexus.jp/models/is/index.html

New IS TV CM
http://www.youtube.com/watch?v=q2znmw2FYCQ
http://www.youtube.com/watch?v=96bK1mbVrhQ
http://www.youtube.com/watch?v=QFoSUEU7ilg
http://www.youtube.com/watch?v=K-jdFvXULLM

OP
TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html

CEインタビュー「Fun to drive」
http://www.youtube.com/watch?v=fZ4wTh-X6I8

前スレ
【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378133657/l50


旧型関係の話は以下のスレで
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

■■【旧型】レクサス LEXUS IS250 IS350 91■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371138708/
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

まとめサイト
http://lexus.01-auto.com/is/
レクサスUSA
http://www.lexus.com/models/IS/
レクサスUK
http://www.lexus.co.uk/


フロアマット関係
http://lexusmat.com/products-page/
http://item.rakuten.co.jp/ymt/is-5p-lug/
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/

紹介動画

IS250 "version L"　vol.1
http://www.youtube.com/watch?v=J60QV-_7520
IS250 "version L" 　vol.2
http://www.youtube.com/watch?v=6rWXF7_IjZs


IS350　"F SPORT"　 vol.1
http://www.youtube.com/watch?v=cqYuMZuw2S0
IS350　"F SPORT"　vol.2
http://www.youtube.com/watch?v=d4A2PD47GZM

http://response.jp/article/2013/09/24/206966.html

http://lexusenthusiast.com/2013/10/10/lexus-is-350-f-sport-named-esquire-car-of-the-year/

以下のスレを先に使ってください







前スレ
【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378133657/

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

氏ね

以下のスレを先に使ってください







前スレ
【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378133657/

10月6日に300hFスポを契約したんだけど
ＳＣさんに12月の末の納車になるよう頑張るって言ってもらった

焦ってないから1月になってもいいんだけどね

>>9
急がないなら、来年登録にした方が年式が新しくなって、
下取りに有利なんじゃないの？

以下のスレを先に使ってください







前スレ
【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378133657/

>>1
ｵﾂ

俺も12月納車なんだけど14年登録にした場合どの程度下取りアップするもんかね？
RC出たら乗り換えるから気になるな

>>13
ほとんど変わらんよ、セコビッチくん。

モデリスタ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
スポーツマフラー4本付き　リアエアロキット
\211,050

Lems
http://lems.ocnk.net/product/448
ドライカーボン リアアンダーディフューザー 3ピース+1フルセット
\159,600


aimgain
TYPE1:NEW IS250/350/300h
TYPE2:NEW IS250/350専用＜−−−追加
http://www.aimgain.net/develop/index.html

aimgainの、GSのガソリン用そっくりのやつ欲しいけどまだ出ていないのね。
別売りのカッターがまた高いこと。まあそれでも買うけど。
ハイブリッドのマフラーレスデザインあれはありえなす

>>16
aimgainはないな。ダサすぎる。
あれならマフラーレスのが断然良い。
ただしあのままではダメで、俺はひと手間加えた。

>>15
この中ならLEMSがかっこいい。
純正チックでさりげない。

>>15
250だがモデリスタのスポーツマフラーは着けて良かった逸品
重低音サウンド気持ち良すぎる

え、なんかaimgain不評だなwww
タイプ1のやつだよ？GSのノーマルこんなやん。シンプルでよくね？

あともうひとつ構想があるんだが、マフラーの下向き部分を切ってから
ガソリン用のカッターとディフューザーを移植する事も考えている。
しっかしまあ、ハイブリッドだけいらん事してくれたもんだよ・・・

マフラーいじるとか田舎の時代遅れのヤンキーかよ

それとは話が違うだろ。バカは来んな

>>21
安易にそういった発想になるとか時代遅れのおっさんかよ

IS350vsIS250vsF Sport AWD
http://www.tflcar.com/2013/10/ultimate-lexus-drag-race-2014-lexus-is350-vs-is250-vs-f-sport-awd-mashup/
http://www.youtube.com/watch?v=RJ4ItdqdPRk

>>21
文字通り、ヤンキーの本場、アメリカではマフラーいじってなんぼの文化なのだが。

Vossen CVT Directional Wheels

http://www.youtube.com/watch?v=wYr32zKf9Wo
http://www.vossenwheels.com/cvt/

クルコンてさ、40キロ以下で解除されるでしょ？
あれであのまま前の車に迫って行ったらちゃんとプリクラ作動して止まるのかね？
試そうと思ってもビビってブレーキ踏んじゃうw

>>27
ETCとかできっちり止まってくれるよ。と思う。おれもビビってブレーキ踏むんだけど。
この間、見えてなかったんだと思うけど低速で急に割り込んできた車があって、急ブレーキ作動した。

レーダークルコン便利で使っちゃうけど、高速なんかだとぼ〜っとしてしまい危険かもね。

トンクス
プリクラの作動基準が30km/h以下とかイマイチハッキリしなくてなんか不安w
高速でレーダークルコン走行中に目の前に割り込んできた車がいて、急ブレーキ作動したことはあるけど。
今度試しにETCゲートにノーブレーキで突っ込んでみようかなぁ。こえーよなーw

IS350が納車されるまで漸く後1ヵ月となったんだが、
昔スカイラインクーペを買った担当さんから先日得た情報によると、
来年インフィニティブランドで販売されるスカイラインがかなり良さそう。
3500ccで400馬力、燃費リッター18kmのV6 ハイブリッドがIS300hFスポとほぼ同じ価格で買えるらしい。
レーダークルコンもIS搭載の中途半端なのじゃなくて、低速追従型らしいし。
ボディ剛性や、ハンドリングがIS並かどうかは実際に乗ってみなければ分からないが。
納車までの期間が長いと、実際に車を手にする前にこういった余計な情報が入ってくるのが嫌だね。
納車直前になれば、そんな事は忘れて、契約時の時の様にワクワクした気持ちに戻るのだろうが。

スレチにも程があるぞゴミカス

>>30
400馬力もねえよ。
ステアバイワイヤなんて新技術対したことねえし。
価格だってFスポーツは\5,950,000-だぞ

>>31
ゴミはてめえだよ、蛆虫。

>>33
予約したとか嘘を書くなよ糞荒し

>>32
スマン、今INFINIFIのHPで確認したら360馬力だったわ。

氏ねよ

>>30
300hの4気筒のショボいサウンドが嫌で、350にした俺にとっては、300hの価格でV6が買えるのは少し羨ましいな。

荒らしている奴に反応しているのは全てエア設定

納車されて一年くらいで買い換えればいいんじゃね？
それなら下取りもよかろう。とマジレス

>>38

>>39
同時期に発売されていたら迷ったかも知れないが、わざわざ買い換える理由はないなとマジレス。
どのみちRCが出たら買い換えるつもりだが。

>>40
自演失敗したのか？
いつも荒らし君ｗ

>>42
多分以下同文みたいなことをやろうとしたんじゃね？

また独り自演ショーかw

なんか伸びてると思って見にくるとこんなんばっか

過疎

てか、おまえらFスポなの？
ver.Lなの？ベースなの？
価格に対して満足してる？

高年式のCPOの価格設定が強気だな
新型は人気ないのか？

300hでFスポは不要
Lは本革要らなけりゃ過剰
ベースは見栄がはれないだけ

誰もが走りだけを見ていると思うなよ。
バンパーやメーター等、Fスポ専用意匠が目当ての人もいるだろ

Lだけど、シートの腿の裏がイマイチしっくり来なくてなんか疲れる。座面短い？
ポジは微調整で決まるんだが、シートの中身にコシが無いというか、柔らかすぎる気もする。
あと、Lでもシート全部がセミアニリンじゃないのな。たしかに触って質感違うところある。
Fスポは革シートにしてもセミアニリンにはならないんだな。

シートメモリー等の抱き合わせオプションが欲しくてＬにしましたがなにか？
革シートはいらん

メーターでF
オートアウェイとベンチレーションでレザー
確かに、四気筒のエンジン音は微妙だけど
鼻先軽いから
ハンドリングは素晴らしいし、燃費は短距離通勤に使って
リッター16キロ近く走るから最高です

↑日本語が不自由な奴

メーター＆ダークローズに惚れてF
9割以上街乗りなので300h、無駄を承知で350も考えた
エンジン音は回すと微妙だが、回さないから殆ど気にならない
今は300hにして良かったと思う

300hだけど今日の燃費21.2キロだった。
16キロってどんな乗り方してんの？

>>54
ぼくちゃん、ぶーぶかってからおいでねw

>>56
往復4キロの通勤がメインだけど。
50〜60キロぐらいのスピードで走る下道だと
確かに、リッター20キロぐらいの走りますね。

＞＞47
自分は300hベース。ここでは少数派かな。
標準でも、装備にさほど不満無いので。
欲しいのは、ＶｅｒＬで選べる１８インチホイールぐらいですかね。

なんか伸びてると思って見にくるとこんなんばっか

>>58
あのホイールはカッコイいからな

Lの18インチホイールいいぜー。

てか、Fスポに革シート付けるよりLに18インチとAVSつけたほうが安上がりだよな。

>>58
俺もベースだよ。
ファブリックと合皮のシートも良く出来てるし、街乗り90%なんでベースで充分乗ってて満足だわ。

>>62
今回のファブリックはなかなか良くできていて評判も良いからな

俺は前のISが標準だったから上位グレードコンプレックスがあったから
今回はFに革やらなんやらブッ込んだったwww
前車は結局ウッドパネルを後から買ったり内装革に張り替えたりして
凄くバカな金の使い方をしてしまった・・・


ので、下取りに出さなかった。先月もヤケクソで後期の顔と尻移植したったわ。
ぶっちゃけ7年物だし過走行だし横と後ろ突っ込まれたし弄り過ぎでほとんど
値段付かないらしいし＼(^o^)／

黙れゴミ

ま〜たでたよ。壊れた人形みたいに暴言しか言えない子

>>47
350Fスポ。
よく曲がるし走るの楽しいから価格に対して満足。

アイドリングストップもない
燃費をよくするための過給もない
NAエンジン搭載車はもう時代遅れ

コピペ乙！

ここにきて一日に1〜2台見るようになってきた
自分もそろそろ納車だ。楽しみ

>>69

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:06:50.69 ID:U03Mq2N80
コピペ乙！


414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:23:10.25 ID:U03Mq2N80
　　　　　　　 彡"⌒"ミ　
（o･ω･o) {フッｗ。
　　　　　　／´⌒´　　　　　ﾞヽ⌒ヽ
　　　　 ／　　　ｨ　　 ，　　ヽ　　， )｀ ｀ヽ
　　　　/　　　 ﾉ＾　　ー　　 '`　ー 'ヽ　　 ﾞi
　　　.ﾉ　　,,,ノ　　　　　　　　 　　　　Y´ﾞ　）
　　　（　　　< |　　　　　　　　　　　　 !　 /
　　　　ヽ_　　＼　　　　　　　　　　　ﾉ_／
　　　　　 ヽ､__　ヽ.ｰ　　　　 @　 ノ　 ｿ、 ξ
　　　　　　 　〈J　.〉　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ- ━･
　　　　　　　　/""　　 　 ;ﾐｼﾐｯ　　.|
　　　　　　　　ﾚ　　　　.ｲ､_∪ﾉ　　.ﾘ
　　　　　　　.,ゝ 　　 ,ﾉ 　 | 　' ヽ ﾉ
　　　　　　／　｀ ﾚリ　　i´　　　リ
　　　　　　i 　　　/　　　 ｀､　　 i'
　　　　　　 〉　 ｲ　　　　　　〉　 |
　　　　　 /　　::|　　　　　 （_ヽ　＼､
　　　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

　　　　　　　 彡"⌒"ミ　
（o･ω･o) {フッｗ。
　　　　　　／´⌒´　　　　　ﾞヽ⌒ヽ
　　　　 ／　　　ｨ　　 ，　　ヽ　　， )｀ ｀ヽ
　　　　/　　　 ﾉ＾　　ー　　 '`　ー 'ヽ　　 ﾞi
　　　.ﾉ　　,,,ノ　　　　　　　　 　　　　Y´ﾞ　）
　　　（　　　< |　　　　　　　　　　　　 !　 /
　　　　ヽ_　　＼　　　　　　　　　　　ﾉ_／
　　　　　 ヽ､__　ヽ.ｰ　　　　 @　 ノ　 ｿ、 ξ
　　　　　　 　〈J　.〉　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ- ━･
　　　　　　　　/""　　 　 ;ﾐｼﾐｯ　　.|
　　　　　　　　ﾚ　　　　.ｲ､_∪ﾉ　　.ﾘ
　　　　　　　.,ゝ 　　 ,ﾉ 　 | 　' ヽ ﾉ
　　　　　　／　｀ ﾚリ　　i´　　　リ
　　　　　　i 　　　/　　　 ｀､　　 i'
　　　　　　 〉　 ｲ　　　　　　〉　 |
　　　　　 /　　::|　　　　　 （_ヽ　＼､
　　　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

普通にきもいんですけど

300hなんだけど、停車したときにアクセルあたりから、ジーって音なるよな？
あれ結構気になる。

>>74
電子ブレーキの音だから気にするな

車降りてからもしばらくは勝手にチュイーンとかジージージージー
言っているよな。
俺もハイブリッド初めてだから奇妙な音だらけだわ。まあこんなモンだと
思っておけば大して気にならないけど。

Fスポの人多そうだけど
車体と内装の色ぶっちゃけて欲しい
俺はホワイトノーヴァガラスフレークで専用ダークローズ

外:スターライトブラック
内:ブラック
ダークローズにすれば良かったw

外　ブラック
内　ダークローズ 革

外　ホワイトノーヴァ
内　黒　革　黒木目

この組み合わせはよかったよ。
ダークローズはドア回りの配色が
微妙な気がする。

ダークローズ、カタログで見た時はありかな？と思ったが、少し赤すぎない？
もっとワイン色だったら買ってたかも。

内装は黒が落ち着いてるし、売る時も高いんだろうけど
どうせ乗るならとことんど派手に行こうってダークローズにした

実車はいい感じだよダークローズ。

外 黒
内 トパーズブラウン
気に入っているけど、パネルはバンブーにしとけば良かった。

>>81
HSの赤はエンジ色でもう少し落ち着いた色だけど、
ISのFスポはあれくらいの明るい赤の方がキャラに合ってる気がする。

Fスポなら、パネルがメタルだけど、ダークローズとメタルの相性悪くない？

外 スターライトブラック
内 トパーズブラウン革 竹木目

オーナメントパネルはopで選べるよ。
9万程するが。

Fスポのメタルパネルはコストダウンパーツだからなぁ。
木目かバンブーに変えたほうがいいよ。
後からでもできる。

250Fスポ納車待ちです。
レスサス二台目ということで？担当がフロアマットおまけで付けてくれることになりました。

・・・が、個人的にFスポのロゴの入ったやつより標準バージョンのマットの方が好みなんです。
せっかくの好意でくれるものに変えてくれというのもやっぱ失礼ですかね？
そもそもFスポでも標準バージョンのマット付けれるんでしょうか？

アコードHVに何もかも完敗の糞車ｗ

アコードの発想はいいね。ほぼ電気自動車。
エンジンは極力使用せずモータのみで走行。モータによる強力な加速とエンジンを使わないことによる低燃費。
パワーと燃費を両立してる。

ただ足回り、ハンドリング性能、内装の質等はis300hの方がいいんじゃない？

私はガソリンエンジンの方がいいので選択肢に入らんが。350Fスポは乗ってて楽しい。

我が家にやっと車が届きました。

コーナリングとか乗り心地、最高！

買ってよかったです。

>>91
それは無いでしょう。

アコードＨＶのっていても所有の満足感は無いもん。ただ、大きくて
先進的で、燃費が良いのは認めるけど。

ISだど２５０でも所有している満足感があるのがレクサスの良いとこ
ろ。しばらくすると飽きるし、レクサスの仕組みというか、からくり
に気づくけど。それでも、アコードはしょせん庶民の車。

と、思うのですが。

まあ、あくまでアコードは実用性を追求した大衆車だからな。
高級車ではない。
加速、燃費以外はis300hには勝てんよ。

ISも高級車じゃないけどな
ただの高額ボッタクリ車

DセグでIS以上の高級車ってなに？
走りしか売りがないのに直6捨てた3シリ？

Ｄセグに高級車など存在しません

>>90
うちは変えてもらった。付けられるよ。

ID:CRDrmfDb0

http://hissi.org/read.php/auto/20131020/Q1JEcm1mRGIw.html

>>98
ISが高級車かどうかは分かりませんが、、、

レクサスというブランドで販売している車種に一つ。
ホンダという自動車メーカーで販売している車種の一つがアコード。

レジェンドどころかインスパイアーも存在しないホンダのフラッグ湿布
がアコードという事実。ホンダとしては高級車を販売していくことへの
あきらめか。インスパイアーは３モーターで出るみたいだけど。

レクサスはブランドなので、雰囲気に皆お金払っているのよ。ぼったく
りだろうがなんだろうが、痛くないし、フトコロ。

ホントにぼったくり嫌なら、アコードではなくフィットじゃないの？

アコードはせいぜい、プリウスと同格の車ですわ。
ＣＴですら上です。

ISの痛車でアニソンかけて
上腕二等筋とかプニャってしててあずにゃんＴシャツ着てて
まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の痛車まで来るか
対向車線にはみ出して俺の痛車の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺がTシャツ見せて、「オレのあずにゃんＴシャツに文句あんのかよおお」って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の痛車に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１５２しかないし
ただ誰がみても秋葉原にいそうな体格だよ

何が言いたいのか分からん上に、句読点の使い方も悪くて読みにくい。

マニュアルとか全然読んでないんだけど、便利機能とかあったら教えて。

ナビの音声認識で、『一般優先』って話しても認識してくれないんだけど他に発話するコマンドあるの？

>>103
何が言いたいのかよくわかる上に、句読点の使い方も悪読みにくい。

アームレストとニーパッドがシートカラーに限らずブラックなのが気に入らん。
どこかキッチリ色を合わせて染め変えか張り替えしてくれる業者ないモンかねぇ

>>106
確かに…　ただあの部分はL-texなので、L-texを持っている業者はいないかも。
トパーズブラウンやアイボリーのL-texの生地は外に出していない気がするし。
通常の革でレクサス・カラーに近い色に張り替えしてくれる業者はいそうだけど、
ちょっと値段が張る気がする。

>>104
今回から「一般優先」のコマンドは省略されました。
詳しくは取説を。

カップホルダーに物入れると異音が…
エアコンの風がホルダーの下を通ってるみたいで、多少冷たくなったり暖かくなったりするのな。

>>89
メーカーオプションじゃないの？

Fスポは今回の変更でウォールナット（茶）と縞杢（黒）からは
オプションで選べるようになったけど、バンブーは選べない。

自分がオーダーした時は、ISでは黒(グレー）も茶もウォールナットや縞杢ではなくラインウッドとかいうもう少し安い素材で、
ウォールナットや縞杢パネルが選べるのは、LS GS HSだけだったんだけど
ISでもウォールナットや縞杢を選べる様になったの？
納車待ちの間にそんな変更されるの一寸悔しいな。

>>111
HPとかで発表されてるの？？

>>111です。
すみません、GSスレと誤爆しました。
内容はGSに関してでした。。

ISのFスポーツで、革シートにしたら、プラス8万とかの追い金でバンブーとか付けられたはず。

>>115
最初ラインウッド付けようと思ってたが、展示車の同じトリムの傷が目立ちまくりだったのでやめたわ。

純正のトリムなら、外品のカーボンのが安くて良さそう。

なんかココのオーナー見てると
やっぱりレクサスってトヨタなんだなって思うわ
貧乏人の乗る車なのが丸出しだわな

と、貧乏人が寄ってきましたw

ウインカーは常に中央位置に戻るタイプですか？
使い勝手は悪くないですか？

車線変更時に手動で戻すときに最初のうちは戻しすぎて逆ウィンカーを出してしまったけど慣れれば全然問題無いと思います
通常のウィンカーレバーみたいにハンドルの切り位置によってウィンカーが入らなかったりするのが無いので快適です

つーかサラリーマンでも買える車で金持ちとか笑える輪

>>119
試乗すればいいんじゃね
クラアス買おうと思ってたんだが
乗るとISいいね特にFスポの乗り心地が良かった
今はブラックとスターライトブラックで迷ってる
上の外内の色はスターライトの人多いね

>>119
3シリからの乗換えだけど、
ISにも車線変更の時、数回点滅して勝手に戻る機能は欲しかったな。

IS250って燃費どんなもんですかー？

>>123
たしかに三回点灯とか欲しいよな。
アフターで設定できるそうだが、無きゃ無いで慣れる。

取説どっかでダウソ出来ないんですかね

新型になってからリアドア付近に飛び石傷がつきやすいな。
多分前輪で跳ねたやつがリアフェンダーとかに当たっているんだろうな。
フィルムでも貼ろうかね・・・

>>126
出来るよ

>>124
街中ならリッター9から10

>>124
AWDだけど街乗りメインで8.5くらい。ほとんどecoモードで乗ってる

>>124
前車旧型250だが5年、48000kmで11.6km/Lだった。

常時パワーモード、Sモードでパドル頻繁に使用。
最初の加速は2.3速で引っ張り速度出たら5.6速で流れに任せて走る感じで。
減速は流れ見てシフトダウンして調整。
こんな感じで走ってたがド田舎だとカタログ値は出るかな。

>>131
わざわざ同じとは言え旧型の情報は要らんわ

エンジン一緒だから参考程度にはなると思ったんだがなw
ちなみに新型350は1650km走って9.3kmだ。思ったより燃費いいね。

燃費気にする人はローンで買ってるのかね
契約時に現金一括購入するのは少数だと聞いて悲しくなったわ

>>132
お前嫌な奴だな〜www
新型の方が悪くなる事は無いんだし、「少なくとも」の参考になるだろ。

今更だけど、300hじゃなくてV6モデル買うんだったわ。
300hに慣れてきたところで家の旧250に乗ってみたら今までは少々非力に
思えていた4GRの気持ちの良いこと。音質と重厚感と滑らかさ、そして
燃費に至るまで本当にバランスの良いエンジンだわ。

>>135
モデリスタのスポーツマフラーの楽しさを味わえないとはw

GS用のウェザーストリップつけた人いる？

あれ、ドアの上の方はどうした？

>>134
現金一括だけど、燃費良い方が嬉しいから気になるよ
まぁ、ECOモードにする程じゃ無いけどね

IS350かBMW328iで悩んでる
けっこうガチライバルだからおんなじように悩んだ人いない?

つまらん相談するな

アイドリングストップのない化石エンジンはやめとけ
6気筒がいいなら無理してでもActivehybrid3がいい

IS350には来年こそはアイドリングストップはつきそうなので、
買い時はその頃。

>>141
氏ね

アイドリングストップなんか必要ネーだろ
車種によってはアイドリングストップのキャンセラーまで売ってるのに
ショボイ燃費気にするなら車乗るなよ

これからハイブリッドもAT化で走りのハイブリッドキボンヌ。
エコエコ言って非力なエンジンにモーター付けて燃費稼ぐのはレクサスではやらない方がいいのでは？
まぁこれから変わっていくとおもうけどね。

GSに300hが新しく出たけど
今度のモデルチェンジでCTも300hが出そうだよね。RXも300hが出そう。

GSって重量いくつ？
300hじゃいくらなんでも力不足、、、。
3l並みの力とか言ってるけど2l並みだよな。
250と300h試乗してそう思った。

>>146
後輪駆動用を前輪駆動につけられるの?

どんな車種でも経済性のためだけじゃなく
環境のためにアイドリングストップっていうのが
世界的なトレンド。5年後にはアイドルストップのない
車は白い目で見られるようになる可能性大。

今更環境とか言うバカが居るとは思わなかったわ

大体他人の車がアイドルストップかどうかなんて気にもしねー

>>147
同じ300でも、初代IS300よりだいぶ遅いよな。

>>148
カムリ用がある。


ES300h；7.7秒（0-60mph）
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-lexus-es300h-hybrid-test-review

氏ね

九官鳥レベルに同じ言葉しか発しないな。
氏ね、スレ違い、クズ
こんなもんか？w
GS300h試乗してみたけど、悪からず良からずだった。内装とかはいいんだけどなー

>>150

今は、環境とか言う奴の方が教養があるように見られるみたいだぞｗ
レクサスは戦略を間違ってる。

>>154
GSスレ逝けキチガイ池沼

>>156
ごめんごめん、キチガイと池沼も話せたのかw
お前こそISのこと一言も書かないなら池沼スレ逝け

みんな室内灯とかLEDにしてる？

アイドリングストップの話題だしたら、
条件反射ですぐ「そんなのいらねーだろ」って言うヤツってなんなの？
ヴィッツにもついているアイドリングストップが
ISやGSについてない（除くハイブリッド）って
どう考えてもいびつな状況じゃないか。

>>150
一度、アイドリングストップ付きのクルマを所有して、
信号待ちで無音状態が当たり前になると、
停止時にエンジンがかかっている事の方が生理的に
違和感が出てくるのよ。

ディーラーのSCも言ってた位だよ
後からアイドリングストップ付になるかもしれませんねえって

>>158
本当にそうだと思います。
先進性がレクサスの売りだったはずです。

↑　86乗りのケツデカジジイ


スルーしろ

中国の大気汚染や温暖化対策も含め
今時は環境を意識するのが当たり前

まあアイドリングストップのない車で
満足している人にとっては
余計なお世話かもしれないがそれが現実

まさかLSまで300hは出さないよね？

都内で後ろにしか乗らない人ならLSならありかもしれない。
あの内装と装備が格安で手に入るから。

ちょびひげグリルってドイツじゃ逮捕レベルだよね

誰も連想せんでしょ。

中国引き合いに出して環境語るなら
車なんて乗らなきゃ良いだろ
糞田舎者ならフィットでも乗ってろよ
レクサス乗って環境がー、とか相当頭悪いわな
バカ偽善者が臭い息はくな、
人殺しはしても苦しまないように殺してるから良いだろ、って理論だな

ポルシェにもアイスト付く時代なのに、バカなのかよ

だからISにはハイブリッドがあるんだからいいじゃん。
好みで選べばよろしい。

>>158
＞条件反射ですぐ「そんなのいらねーだろ」って言うヤツってなんなの？

メーカーが「そんなのいらなねーだろ」って言ってるから要らないんだろ。

そんなの関係ない！
そんなの関係ない！

はいっ‼︎ おっぱっぴー！

>>164
LS450hを出すと思います。

クルコンってメーカーオプションのやつしかないんですか？
メーカーオプションのクルコンは高機能なやつで
普通のクルコンは標準装備ってわけではないんですか？

>>171
トヨタでもアイシンでもデンソーでもアイドリングストップ関連を必死に開発中です。

>>162
お前はスルーしないの？

メーカーOPのはレーダークルコンで、付けなければで標準でクルコン付いてくるかと。

>>176
え？ヴィッツはトヨタ車じゃなかったのか。

>>176
アイシンのトルコンATやトヨタ&デンソーのD4Sがアイドリングストップに未対応なんです。

>>179
アイシンのトルコンATやトヨタ&デンソーのD4Sがアイドリングストップに未対応なんです。

噂の禿iphoneの在日チョンか
こいつマジでうぜーな

>>182
皆がお前のレスをスルーするように、お前もスルーしろよ

アイドルストップに過剰に反応してるバカが湧いてるな。
ついてるにこしたことないだろボケ。
現行ゴルフ試乗してこい。ドイツの大衆車で
あのレベルならトヨタはレクサスブランド全般では
もっと細かいところにお金かけけて頑張ってほしい。
国際モデルのレクサスのガソリン車に
いまだにアイドルストップつけられないなんて
トヨタ雑魚すぎだろ。日本のトップメーカーとしてもっと頑張れ。

そんなの関係ない！
そんなの関係ない！

>>184
CEの言葉を忘れるんじゃねえ
ガソリン車については300hのあとにしっかりやると
IS200t、新4GR 350でやるから心配すんな

この車ってFスポーツじゃなくてもトヨタの他のセダンに比べたら
十分スポーティーなハンドリングなんでしょうか？
ちなみに300hの購入を考えています。

ここで聞くより試乗した方がいい

>>184
その新型ゴルフに早速アイストキャンセラーが発売されてるんだが
メーカーが求めている物とユーザーが求めている物イコールじゃねーんだよ
お前はメーカーの押しつけを全て鵜呑みにする低能なんだろ

次期Cクラスのインテリアきたな。
タッチパネルやHUDもついてる。
ISよりエレガント。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51809924.html

うーん、デザイン的にISの方が好きかな。
ISもエアコン操作ボタン周辺の質感を高めてほしいとは思うが。

次期Cクラス、アルミの使用量48パーセントで最大100kgの軽量化。
エアサスのopも。
ISがLSW溶接だ、接着剤だって言っているあいだに、
ライバルはもっと先に行ってしまったんだな。

>>188
試乗はしたいんですが最寄りのレクサスには250Lしか無いんです。
隣町でも300hLしかなくてFスポーツが無いようで。
まあなんとか試乗車用意してもらうようお願いする
つもりなんですが参考程度に教えて頂きたくて。

メーカーopの追加って契約した後は無理？

無理。
それか並び直すならOKかも。

>>195
並び直すとは、再発注するという意味ですか？

>>196
そうなるよ

キャンセル→再発注です。

Cは外観、内装ともにAやCLAに寄りすぎてないか？今回のチェンジはISに負けてる気がする

スレチ

>>197
>>198
そうですか、回答ありがとうございました。

レクサス IS 新型、米有力消費者誌が厳しい評価
2013年10月23日(水) 14時45分
http://response.jp/article/2013/10/23/209174.html

レクサスが2013年7月、米国市場へ投入した新型『IS』。同車に対して、米国の有力消費者誌が厳しい評価を下していたことが分かった。
これは『コンシューマーリポート』誌が、最新の12月号（11月5日発売予定）の内容予告として明らかにしたもの。
新型レクサスISを同誌がテストした結果、「消費者に推薦しない」と評価している。

コンシューマーリポート誌では、2.5リットルV6搭載の新型ISの「IS250」グレードを購入。
3.5リットルV6の「IS350」ではないのは、米国ではIS250が売れ筋グレードであるという理由から。
また、同誌は人気オプションの4WDを選択した。

IS250・4WDに対する同誌の評価では、「加速のパンチ力に欠ける」と指摘。燃費に関しても、「実走行で21マイル/ガロン（約8.9km/リットル）には失望」と評価した。
また、ハンドリングに関しては、「洗練さが足りない」とコメント。静粛性については、「ロードノイズが大きい」、乗り心地も「いまひとつ」と手厳しい。
さらに室内空間に関しては、「スポーツセダンの平均レベルと比較して、非常に狭い」と評価。
「我々のテスターは、IS250をスポーティでもないし、ラグジュアリーでもないと判断した」と説明する。

そして、同誌は「我々はIS250を、消費者に推薦しない」と結論づけた。
「ここ数年のレクサスセダンのテストスコアの中で最低。BMW、メルセデスベンツ、リンカーン、ボルボなどの競合車よりも、評価は低い」と述べている。

やっぱり他の国でも同じような評価なんだね
熟成が足りてないとかそういうレベルじゃなくて、車としての基本性能が価格相応とは思えなかったので

アメリカ人はFRベースの四駆が好きなんだよ。

「加速のパンチ力に欠ける」のは数値上も明らか。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:22:21.49 ID:RUnwnL8S0
>>424
>従って、普通に運転する分には、300hで充分と思うよ。

本当にそう思う？

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250:8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

在日チョンうぜー

ハイブリッド一度乗ると、普通のアイドリングストップくらいでは満足出来なくなるからな。
パンチ以前に3尻のアイドリングストップとか不快過ぎて論外。

>>202
現行で、非常に狭いってどんだけピザなんだよw
確かに、先代は非常に狭いって言われても仕方がないけど、、、
もし、アメリカで300h販売したら、もっと非力って言われるだろうな

コンシューマーレポートで消費者に推奨せずはでかいなあ
シビックの前モデルが推奨せずになって大きく落ち込み
代わりにエラントラがベストセラーとなりヒュンダイの地位を押し上げる原動力になったくらいだからな。
それにしても最近のトヨタ、市場の欲求と少しずれてきてんじゃないかね。

CG誌のジャイアントテストの評価とは逆だな。
ピザのアメ公には広さとパワーでしか測れないんじゃね？w

しかし、250には大したアドバンテージがないのも確か。

>>202
韓国一押しの団体だよ
ワロタ

>>209
だから韓国一押しの団体

250AWDのパワーと燃費が競合車に比べてイマイチなのは納得できるが。
乗り心地が悪く、室内空間が狭いってのは疑問。
Dセグのサイズ自体アメリカ人には合わないのでは？

>>213
BMW3シリーズやベンツCクラスは売れています。

>>209
シビックは大掛かりなマイナーチェンジで失地を回復しましたよね。
ISもビッグマイナーが来るのか？

ISって元々レクサスの中でも売れ筋じゃないというか
Cや3やシビック程の知名度もないのでは。

こんなところで馬鹿にされないように、ちゃんと造れってこと
LSは評価最高だったし、2012年型モデルの部門別ベストカー発表では
トヨタが10部門中5部門でトップだったろ

それにしても、プレミアムとはほど遠いデザインはかばいようがない

だから韓国一押しの団体

3シリーズやCてISと比べてそんなに広かった？

加速の物足りなさだけで
やめとけば信憑性あったのに。
これだから韓国は。。

ほんまやな
だいたい日産とセットだし

急加速の時のような難癖で日本叩きしないと都合悪いわな色々と

少なくとも言ってる内容は間違っていないのでは？

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

30馬力違ってもやっぱりターボだと速いのだろうか。

ところでナビの最新バージョンは100Lだっけ？

エンジンに関しては間違ってない。
乗り心地と室内空間に関しては疑問。

カラーリング



http://illestbrand.com/en/2013/10/illest-coachworks-press-release

だからBMWは内装とアイドリングストップで落選だって。
加速とかよりそっちのほうが気になるだろ

カーナビがタッチパネル式じゃないから
凄く狭いよ実際
ここが古臭すぎる
スマホに時代に使いやすからとガラパゴス化した携帯と同じ道を歩んでるよレクサスは

あと走行性能もサスペンションがフニャフニャでちゃんと走らないってマガジンXでも指摘されてた
後輪のマルチリンクがコスト削減かなんかしらんが短いからって指摘されてた

カーナビはあれはあれで慣れると使いやすいぞ。
少なくともBMWのクリクリよりは。

ただ、押し込んで決定するときにズレることがあるから、決定ボタンはCTとか旧HSみたいな別ボタンのほうがよかった。

最新鋭の戦闘機F35のコクピットもタ-ッチパネル式
https://www.youtube.com/watch?v=UZ9FC4smRVk

レクサスはハリアーの姉妹車であるNXからタッチパネルになるだろうけど
マイチェンでタッチパネルに変更出来るのはLSぐらいだろう

8VNsbXvm0は乗ったことも無い人ですね　わかります

>>224
それでOK

実際、旧型と新型乗り比べてみたら旧型の方がシャッキリしてて
新型はフニャってるみたいな書き込みもあったね
ボディがいいのにホント勿体無い
プロトタイプと市販車の乗り心地が違うって話題になったが
レクサスをコストダウンするのは間違ってると思う
シビックもコストダウンで叩かれたのと同じパターンじゃないのかな
ホンダは社長が反省して作り直したけど
レクサスはどうなるかな

>>232
サンクス

>>233
貴方自分のことを心配したほうが良いと思うの
真面目な話

　　　　　　　　　　　　　r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　 ｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､ 　 ∧∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀ （ﾟ∀ﾟ　） Good━━━━━━━━Job!!!!
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　u~u

再度　　　　　　　　　　　　　　r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　 ｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､ 　 ∧∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀ （ﾟ∀ﾟ　） Good━━━━━━━━Job!!!!
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　u~u

>>233
旧型乗ったけど、シャッキリというか単に足が突っ張ったように硬かっただけで、ハンドルはふにゃふにゃだったぞ？
お前本当に乗ったことあるの？

走りならRC
IS‐FもRC-Fになるし
ＮＸとRCがレクサスの主力になりそうとは思う
ＩＳってこの2台が発売されたら存在感がなくなりそう

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/09(月) 21:06:53.05 ID:iOTiQ6/EI [2/2]
直進中にステアリングを軽く揺さぶってみた時の応答性は旧型の方が
敏感に反応するのな。道理で旧型で長距離高速走ると疲れたわけだ。
午後から暇だったんで、300hFスポと家族の買い物車に降格した旧型
前期250をじっくり乗り比べてみたがその他にも色々発見できて面白かった。
あ、追加で思い出したんだがコンビニとかの敷地に斜めに上るように進入
する場面で旧型だと多少きしみ音が出るが新型はミシリともしないのも
進化を感じる。

>>235

出自がアルテッツァだからな、走りをBMと比べる方がどうかしてるよ
あれを北米ではレクサスバッジ付けてたっていうんだからいい度胸だ
モデルチェンジでいきなりBM並みになれるはずもない
なれるぐらいなら最初からなってるし

↑　お仕事ごくろうさま
何に乗っているんだろう

>>242
お前も誉められたもんじゃないじゃないかオッサン
イイ歳こいて何やってんだよ
恥ずかしい

>>244
ここは、誉められて喜ぶようなところじゃないだろべ

3シリもけしていいデザインではないがな。
豚鼻グリルに安っぽい大衆車のようなリアデザイン。
内装はチープで3シリ唯一の売りの走りも直6から４気筒になって魅力激減。

3尻のっときゃえぇみたいなやつは帰れ鬱陶しい

　　　　　　　　＼　 　 　 ／
　　　　　　　　　 ＼　／
　　　　　　　 ；(●)llll((●)； 　
　　　　　　　(●)(●)(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　　
　　　　　 (●)(●)(●)(●)(●) 　　　　
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿ 　　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼　
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)＿　　　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　 ＼ 　
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●)(●)＿ 　　　
　　／　 (l●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼ 　
　　|　.　 (l；●)(●)(●)(●)(●)　　　 | 　
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)
　　　　。　　　　 　・

>>205
狭い日本、そんなに急いでどこへ行く

新型ISは現状のトヨタの中でステアリングインフォメーションは一番といっていいですか？

　　　 　 ∧,,∧　∧,,∧
　　 ∧,,(´-ω-)(-ω-｀)∧,,∧
　　( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-｀ )
　　(_　 o[(　 ´-)　(-｀ 　)]o _)
　 └'ー-（_　　 )][( 　　_)ー'┘
　　 　　　'ｰ'^ｰ' 　 'ｰ'^ｰ'
　　　 　 ∧,,∧　∧,,∧
　　 ∧,,(´-ω-)(-ω-｀)∧,,∧
　　( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-｀ )
　　(_　 o[(　 ´-)　(-｀ 　)]o _)
　 └'ー-（_　　 )][( 　　_)ー'┘
　　 　　　'ｰ'^ｰ' 　 'ｰ'^ｰ'

>>250
FJクルーザーのほうが良いかも

　　　 　 ∧,,∧　∧,,∧
　　 ∧,,(´-ω-)(-ω-｀)∧,,∧
　　( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-｀ )
　　(_　 o[(　 ´-)　(-｀ 　)]o _)
　 └'ー-（_　　 )][( 　　_)ー'┘
　　 　　　'ｰ'^ｰ' 　 'ｰ'^ｰ'
　　　 　 ∧,,∧　∧,,∧
　　 ∧,,(´-ω-)(-ω-｀)∧,,∧
　　( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-｀ )
　　(_　 o[(　 ´-)　(-｀ 　)]o _)
　 └'ー-（_　　 )][( 　　_)ー'┘
　　 　　　'ｰ'^ｰ' 　 'ｰ'^ｰ'

>>242
出自がレクサスISだからな、走りをBMと比べない方がどうかしてるよ
あれを日本ではトヨタバッジ付けてたっていうんだからいい度胸だ

bmのフニャ足、しょぼい内装がいいならそれでいいじゃない

スタッドレス買わんといけないんだけども16インチって入りますか？

>>254

ベストカーで、GTR元設計者の水野氏は現行BMよりレクサスを褒めてるけどな。

>>249
狭い日本
急いで行けば
早く着く

レクサス IS 新型、米有力消費者誌が厳しい評価
http://response.jp/article/2013/10/23/209174.html
同誌は「我々はIS250を、消費者に推薦しない」と結論づけた。
「ここ数年のレクサスセダンのテストスコアの中で最低。
BMW、メルセデスベンツ、リンカーン、ボルボなどの競合車よりも、評価は低い」
と述べている。

>>259の続き

IS250・4WDに対する同誌の評価では、「加速のパンチ力に欠ける」と指摘。
燃費に関しても、「実走行で21マイル/ガロン（約8.9km/リットル）には失望」
と評価した。

また、ハンドリングに関しては、「洗練さが足りない」とコメント。
静粛性については、「ロードノイズが大きい」、乗り心地も「いまひとつ」と手厳しい。
さらに室内空間に関しては、「スポーツセダンの平均レベルと比較して、非常に狭い」と評価。
「我々のテスターは、IS250をスポーティでもないし、ラグジュアリーでもないと判断した」
と説明する。

来月300hL納車なんですけど、標準ではリアガラスとリアサイドはスモークガラスじゃないんですか？

>>259こいつって精神疾患でもあるのかな

同じ記事を色んなスレで貼りまくってるなw
よっぽど嬉しかったんじゃない？

>>262
事実を書いてるのが、そんなに気に入らないの？

マルチ殺ろうを潰せや

>>264
いや、事実だけどこのスレの人には面白くないでしょ
感情というのも考えないと
叩かれる覚悟があるなら好きにしてくれ

>>263
言っとくけど、
この記事「レクサス IS 新型、米有力消費者誌が厳しい評価 」は、
ここのスレにしか書いてないよ。

もし、他のスレにも、この記事があったのなら、それは別人が書いたもの。

それから、このスレの住人は何なんだ？
客観的なメディアの評価まで無視するとは。。。

もう、あきれてものが言えない

いや、別に記事の全部は否定してないよ。
250が競合車に比べパワーと燃費が劣るのは事実だし。
乗り心地と室内空間に関しては疑問だが。

ただ既出の情報を何回も貼られるとちょっと鬱陶しいw

この車、目立つデザインだしやっぱり街乗りしてて注目度や視線は半端ないんでしょうね

>>268
だから、ここで一回しか張っていないと言ってるのに。

じゃスレを読み直せ。
もう既に出てる情報w

失礼。
>>202で、既に、誰かが出してたんだね。
見逃がしてました。

>>270
張る意味は？
頭おかしいだろ君

>>267
まぁ、アメリカで乗るなら250のAWDなら非力と感じるかもね
で、おたくは当然現行ISのオーナー若しくは注文済みですよね?
買ってもないのネガキャンしに、このスレに来るとは
どんな素晴らしい親に教育受けたのかと感動するよw

259のような記事をわざわざ貼り付けに来る奴って、なにがしたいの？
買わなきゃよかった、とか後悔すれば気が済む訳？
そんな内容の記事を貼られれば気分良くないのは当然でしょう。
情報収集してればそういう記事も嫌でも目につくんだし、放っておけばいいじゃないってこと。
買えない僻みの嫌がらせっていうなら仕方ないけど。

>>275
ここに貼らないでどこに貼る
世の中、キミの気分良いことだけじゃないんだよ

昨日も貼った奴だな

明日も貼ってくれ

失せろゴミ屑

オレが失せても事実は消えない

俺達中二を満足させてくれよ

レクサスで柏のキャバ嬢を食いまくるのです。

>>280
3シリのフニャフニャの足回り、ステアリング、しょぼい内装が好みなら3シリ買いなよ

ISに限らず次期スカイラインにも厳しい評価、ここに来て日本車潰しか？

日産 スカイライン 次期型、インフィニティ Q50 …米有力消費者誌が厳しい評価
http://response.jp/article/2013/10/24/209271.html

インフィニティQ50は、『G37』（日本名：現行日産スカイライン）の後継車。これまでG37は、コンシューマーリポート誌のテストで高い評価を受け続けてきた。
しかし、2014年モデルとして登場したQ50に対して、同誌の自動車テスト担当、ジェイク・フィッシャー氏は、「道を見失ったようだ」と、落胆の色を隠さない。

>>284
だから昨日から出てたんだよ
ID変えてうぜーし

お前、ヲチスレで話題になってるからな

ヲチスレ住人の方が人間的によっぽどキモイわ

>>284
コンシューマーリポート誌は、「インフィニティQ50は、新型レクサス『IS250』よりは出来がいいが、
それでも消費者に推薦できない」と結論。

この件が秀逸だな

ID:UNy5y/Cq0＝ID:15K9Y6he0=ID:FVEHTpFj0

>>288
他にもたくさん分身がいるぜ

http://www.ea.com/ca/real-racing-3-ios



エレクトロニック・アーツから新作
Fスポーツが登場するから君たちもPLAYしてみて
iphone、ipad、アンドロイド対応

>>290
しかしまぁID:kXKYzIi/0がヲチ板の鬼女とズブズブな運営ではないことは判ったよ

ちなみにこの雑誌のオススメの車は何だろ？

4WDではないが、250を契約した身としては正直気持ちのいい記事ではないが
自分が納得して決めた訳だからね
納車を楽しみにしてるよ

>>258
下痢なの？

>>259
アメリカ人が求めている物は違うしね。

>>284
アメリカ人は加速と燃費に優れる日本車が好きだったんだろうな。
加速性能同等ならドイツ車の燃費の方が上だから日本車もう要らね、となるのか？

自演野郎

肯定的でないレスの直後↓

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:40:14.37 ID:TyHBgdIi0
氏ね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:09:00.12 ID:snvV5zLk0
氏ねよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:07:07.09 ID:GL7mOTYq0
>>141
氏ね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:25:50.43 ID:6GZdVOiW0
氏ね

>>292
現行LSが一位だったときがある
現在は知らない

>>299
そら2006年ころまでのレクサスはあらゆる性能でドイツ車を圧倒してたもの

しかしISが大好きなんだなおい

だってIS格好良いんだもん。
レクサスの中でも若者向けだし。
正直乗ってるやつが羨ましいし腹がたつ。

>>293
モデリスタのスポーツマフラーを是非着けてみて
アクセルを踏み込む度に重低音が君を異次元の世界へ誘う

後ろから見たらマークXみたいで萎えたわ

それってボディカラー黒でしょ？

自動停車ブレーキのセンサーは１００％確実な信頼性を持っていない。したがって「作動しないこと」を危惧し、むしろ敏感にしている。結果、誤判定をしてしまう。
これ、今まで試した全ての車種で経験あります。ＥＴＣゲートの可動ポール見て追突判定をし、シートベルトを思い切り引き込まれたことも。

ライバルより圧倒的に高い性能を持つセンサーが付いているアイサイトやボルボは料金所のポールを障害物と見なすことこそないものの、アダプティブクルーズで走行中、不要な減速をすることがある。
逆に１００％確実でないことを頻繁に確認出来るため、頼り切った運転をしないで済むかもしれません。

そんな中、注意喚起しておきたいのがベンツＡクラスやレクサスＩＳ／クラウンなどが採用している「危険時は少しブレーキペダル踏んだだけで強い制動を掛ける」システムだ。
先日もＩＳに試乗中、普通のコーナーを曲がっている最中に衝突警報が出た。どうやらコーナー外側のフェンスを拾ってしまっているらしい。

ＩＳに限らずトヨタのミリ波レーダーはフェンスを拾う傾向を持つ。
この状況で「少し踏んだら強いブレーキを掛ける」制御を組み合わせているクルマは、ちょん踏みで急減速します。「ピピピッ！　と鳴ったので驚いてブレーキペダルに足を乗せた程度」で相当強いブレーキが掛かってしまうのだった。後続車にとっちゃ驚異。

ＣＴ誌のアダプティブクルコンの取材中、ベンツＡクラスでも先行車（追随テストするために走らせた取材車。もちろんテストコース）に急接近した際、衝突警報が鳴った。
実際はそれほど危険な状況じゃなかったので軽くブレーキ踏んだ所、フル制動！　撮影中の後続車をビビらせてしまいました。これは過剰判定です。

という特性を自動停車ブレーキ付きのクルマを買ったことのある人は知っておくべきだと思う。私らが啓蒙することも重要ながら、自動車メディアを見ていない人の方が多い。
したがってディーラーでセンサーの誤判定や過剰判定について少し詳しく説明すべきだと考えます。現状は何の説明もされていません。
http://kunisawa.asia/pages/user/m/article?article_id=69487807

！事故⇒やっとリコール
トヨタ　新型クラウン プリクラッシュ誤作動が認められた！

私は２０１３年２月に新型クラウンを購入したのですが、買って１週間くらいの頃、普通に運転中、前方に何もないのにプリクラッシュセーフティシステムが発動して急ブレーキがかかりました。
以前、別のブログをやっていてそこに書いたので見ていただいた方もいるかもしれませんが、だんだん「そんなことがあればすぐにリコールが出るだろう」とか
「ありえない」という書き込みが増えたため、辛くなって削除していましたが、現在正式にリコールが出たため、もう一度書いています。

そのころも書きましたが、現在も病院と整体院に通院中。

もちろん事故に遭った時、トヨタの販売店に報告し、警察や国土交通省にも報告しました。

ですが、トヨタの本社から来たという方の返事は「何度も試運転していて、そういったトラブルはありえない」
「前方に何かあったんでしょ？」「何も責任を取る必要はない」というものでした。

正直、お金目当ての「クレーマー」という感じに思っていたんでしょう。

私はくやしさと信じてもらえない悲しさと体の痛みで涙が出ました。
「私の運転の仕方がおかしかったの？」「私は嘘をついていると思われているの？」

どうしようもない感覚に襲われました。そして２月以降、ふさぎがちになってしまい、ちょっと鬱っぽくなりました。

ですが、とうとう今日、それが解消されたのです！

トヨタの販売店から主人に電話が来て、新型クラウンのプリクラッシュシステムで重大なリコールが出てこれから記者発表も行われるという内容でした。

主人は急いで私に電話してきました。「やっぱりリコール出たよ！！良かったね！」

私は安心して思わず、またまた涙。

http://rakupon.blog91.fc2.com/?p=84

Kensanさんさん
皆様、貴重な情報有難うございます。
実は私の場合、立体駐車場を上る際にプリクラのブレーキが作動して急ブレーキがかかりました。後ろに車が居なかったからよかったですが、いたらヤバかったです…。
ディーラーに「もっと感度を下げれないのか？」と相談して、メカニックの方がマニュアルを調べて下さったのですが、その時は「打つ手無し」でした。
早速、ディーラーに連絡してソフト更改してもらいます。これでナビシステムのブラックアウトに続いて2回目のソフト更改です…。ナビのブラックアウトはソフト更改後は一度も発生しておりません。
まだ不具合が出てくる可能性ありますよ。ゼロクラウンの時はエンジンのオイルシールの不具合というヤバいリコールがありましたからね…。引き続き何か情報があれば宜しくお願い致します。

ウェブログさん
現在、わたしのクラウンは、整備のためディーラーに出していますので、担当の方に聞いてみました。
プログラムの書き換えで、40分くらいで済むとのことでした。
推測ですが、今回の処置は感度を下げる程度の調整しかできないような気がします。
感度を下げ低すぎて肝心なときに、作動しないようなことにならないことを願いたいです。

poko1129さん
皆様と同じ現象かは不明ですが、私も5月中旬、妻と二人で一般道を走行中に、スピードメーターとHVシステムインジケーターの間にあるディスプレイが警報音と同時に一瞬赤くなり”BRAKE”と表示され、同時にブレーキが作動しました。
※表示文字は一瞬だったので誤っている可能性ありますが。
前車は100m以上前方にいたのに、突然ブレーキが作動し妻ともども驚きました。
その後は再現しなかったので気にしていませんでしたが、先日所用でディラーに行った際、営業に話をした処、やはり同様現象に遭遇したとのことでした。
原因は当然ながら分からないってことでしたが・・・。

まきのまきさん
５月上旬に納車されたものです。私も数回誤作動していまして、初めてﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭを付けたのでこんなものだと思っていました。本日、早速ディーラーから案内の連絡と応急的にＯＦＦの指示がありました。私は、7/2にデータの書き換え予定らしいです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16299377/

　　　　　　　　＼　 　 　 ／
　　　　　　　　　 ＼　／
　　　　　　　 ；(●)llll((●)； 　
　　　　　　　(●)(●)(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　　
　　　　　 (●)(●)(●)(●)(●) 　　　　
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿ 　　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼　
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)＿　　　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　 ＼ 　
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●)(●)＿ 　　　
　　／　 (l●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼ 　
　　|　.　 (l；●)(●)(●)(●)(●)　　　 | 　
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)
　　　　。　　　　 　・

ところでオーナーの方に聞きたいんですが、
クルコンって標準のやつよりレーダーのつけた方がいいですか？
違いってブレーキが自動でかかるかかからないかってことですか？

？、？、？


175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/22(火) 23:24:13.50 ID:qie8WglhO
クルコンってメーカーオプションのやつしかないんですか？
メーカーオプションのクルコンは高機能なやつで
普通のクルコンは標準装備ってわけではないんですか？

クルコン自体がメーカーオプションかと思ったら
オプションのレーダーのクルコンと標準装備のクルコンがあるようで。

………………………………………………………

2日前のレスを覚えてくれてたってことはこの板の住人さんですよね？
オーナーさんだったらどっちのクルコンにしたかぜひ教えてください。

レーダークルコンにしたよ。
安いしプリクラもつくし。

レーダークルコンマジで快適。
高速の長距離もかなり楽になった。

ありがとうございます。
やっぱりレーダークルコンにします。

IS 300hを購入したのだが、いろんな機能をつけたので純正のドライブレコーダーがつけられない。
電波障害などが出るかもとも事らしいが、純正でなくていいから、電波障害が起きないドライブレコーダーをつけている人、ここにいるかい。
ミラーの後ろにはいろんな感知する物がついているからミラー付近の設置は無理らしい。

ミラーの脇に普通に付けてるけど、何か障害あるのかね？
今んとこ何もないが。
ちなみにディーラーで工賃払ってつけてもらったよ。

外観気に入って試乗に行ったけどインパネ周りがあまりにも安っぽすぎて萎えたｗ
外観ＩＳ、内装ＧＳだったら即買ったのに

内装がショボイの嫌ならGS買えよ。GSの外観もかっこいいじゃん。

大漁

今後ドライブレコーダーくらい標準搭載にしてもらいよな
高級レクサスを守る装置の一つだっし

デーラーオプションのドラレコは性能しょぼすぎて却下したわ

GSは外観がダサすぎだろ

ドライブレコーダーって何のニーズがあって付けるのよ

事故った時の保険でしょ。

逆にこちらに都合が悪い場合は記録出さなくてもいいんでしょ？

当て逃げ対策にもなるしな。
あと、ドライブ映像を後で見るのも楽しかったりする。

ISの販売台数の6〜7割は300hらしいですが、
300hでもどのグレードが売れ筋かご存じの方いないですか？
おそらくベースグレードかFスポーツのどちらかだとは思うのですが。

高級車なのに後付でドラレコやらレーダーやらごちゃごちゃ付けてるのはかっこ悪いからな
標準装備で目立たないようにして欲しいわ

過去レス見るとそれなりに需要あるみたいだけど
SCに聞くとフィルム貼る客少ないっていう
俺はあまり貼りたくない派なんだけどノーマルは少し薄い気がする
店にあったGS、IS、HSは薄くCTは濃かった
CT位でも下品さはなかったんだけど迷うな

HSスレにも書いたチラ裏

GSを購入して1年足らずなんだが、家内も車が必要になり、
GSは大きすぎて運転出来ないから、もう少し小さい車に変えてくれと言い出した。
マンションの駐車場は一台分しかないので、買い増しではなくて買い換えしか出来ない。
GSの内装に慣れてしまうと、CTは勿論、ISの内装も安っぽく感じるので、
レクサス車からの選択となるとHSしか選択肢が無い。
ただ、GS350の走りに慣れた身では、HSの走りは物足りない。
内装を取ってHSにしようか、走りを取ってIS350にしようか悩む。

中古ってFスポーツばかりなんですが、あれって人気が高そうな組み合わせで
販売店が独自で購入したり個人が転売したりしてるんですか？

test

フィルムどころかプライバシーガラスになってしまったんですよね
せめてオプションにすればいいのに、全モデルにもれなく付くんですかね
あれって海外モデルのような標準ガラスってつけられないんでしょうか？
もし不可なら不本意ながらベンツにゆきます

わざわざごくろうさま
ベンツへ逝きなさい

リアガラスはプライバシーになってないよな？
普通に丸見えだぞ。
だからフィルム貼るやつがいるんだが。

釣られないように

>>337
新しいISのガラス、あれサイドだけ黒いんですかね？
前を見ていてバックミラーを覗いて暗いとぎょっとするんですよ

>>332
ISを強くすすめる
車の走りや快適性の素質を決めるプラットフォーム(基本骨格)はHSは先代オーリス
ISはフロントがクラウンにリヤがレクサス専用のプラットフォーム
設計年次の新しさもクラスもISのほうが遥かに良い

>>332
奥さんを鍛えるのも選択肢に入れてはどうか
GS程度の大きさで苦労するようならこれから大きくなるDセグメントの車にすら
乗れなくなる
それは悲しい
せっかくあなたは稼ぎがいいのに

私も奥さんの運転上達させるに一票。
奥さんが上達すれば車の選択の幅増えるし。

台風は逸れたようだが、新車の洗車しているか？

何度ぶつけるかわからんのに上達するの待つって気の長い話だなｗ
30過ぎた女性に無理させないでＩＳ買ってあげればいいと思うよ。
ＨＳはもうすぐ消える車種だから却下だろうねｗ

GSからISにしても、幅で3�p全長で18�pぐらいしか
変わらないから、ISにしたからぶつけないって訳でもない気がするけど

チラ裏の書き込みにレスくれた人、Thanks.
試乗はIS250しかしなかったが、感触がかなり良かったので、
350にすれば、車重の軽い分、今のGSよりも運転して楽しい予感がしました。
しかし、今のGSのバンブーステアリングの手触りがかなり気に入っているので、
バンブーステアリングを選択できるHSも捨て難い。
家内がGSを運転してくれれば問題ないのですが、頑なに嫌がっているので。
家内にISとHSとを運転させて、決めて貰おうかなとも思っちゃいます。
あと、自分はハイブリッド車を運転するのは初めてなので、HS試乗時に違和感を感じたのですが、
（エンジン回転音と加速感が一致しない。ブレーキが二段ブレーキの様な感触になるなど）
これはISのハイブリッドでも同じなのでしょうか？
所有して運転していれば直ぐに慣れるとは思うのですが。

アクセルとの速度感はISは現在のレクサスハイブリッドの中ではベストだと思う。
Srortモードにしておけばなお良し。
ブレーキはHSは知らんが、違和感は感じないけどなぁ。
とにかく慣れるよ。
慣れればハイブリッド以外の車に戻れなくなるくらい快適。

ブレーキはガソリン車に比べると最初の効き始めがちょっと強く感じる。
まあ慣れの問題だと思うが。
私は350Fスポがオススメかな。
パワーは勿論だけど旋回能力が高い。
よく曲がるからワインディングロードとか走ると乗ってて楽しい。
街乗りメインで都会に住んでるなら燃費いいし300h勧める。

バンブー内装にしてもステアリングが変わらないのは不満だよ。たしかに。

>>318
ディーラーが取り付ける事をしない。

>>345
同感。
レクサスならCTくらいにしないと意味がないと思う。
それでもぶつけると思うが。

C63

>>350
そこは交渉次第だと思うけど。
知り合いのところもディーラーでつけてたぞ。
もちろん工賃はかかるが。

>>346

エンジン回転音と加速感は、完全には一致しないけど
THSII搭載のハイブリッドの中では一番マシな方。
上まで回すとやっぱりガサツだけどね。

ISはF SPORTのLFAをモチーフしたメーターがすばらしい。
設定でECOモードでもタコメーター表示ができる。
F SPORTの乗り心地が気に入ればおすすめ。全然固くないし。
先代より大きくなったとはいえ全長は4.7mないので
取り回しはGSに比べたら非常にいいよ。

Fスポグリルって格好良いけど写真で見るとクセは強い気がするのですが
周りの人の評判はどうですか？

>>355

Fスポのグリルはノーマルよりスピンドルの形状は
おとなしいので、実際に見るとクセの強さは感じない。
メッシュタイプのグリルは意外にも女性受けはいい。

Fスポのメーターって、センターにある時は、ワイパーの感度とかのインフォメーションて表示されない？

あと、メーターの左右が空きすぎて気になる。

されない。
ちなみに1回エンジン切るとセンターに戻るからほとんど右にズラしてない。

俺も最初は左右気になってた。でも実際に走ってるとメーター凝視しないし、
情報を視点移動少なく確認できるからあんまり気にならなくなった。

http://www.youtube.com/watch?v=1P0niN45XT8
2:15からの吹かし音が最高にカッコいい
350Fスポーツ

300hにサウンド期待してもダメかな？
一応Fスポーツなんだけどエンジンやマフラーは関係ないし

>>360
かっけえええ

>>361
モデリスタのスポーツマフラーをつけると気持ちイイよ
V6ならもっといい音出すし

モデリスタの話よく出てくるけど動画ないかな？聞いてみたい。

>>364
これは300hの例
http://bbs.kakaku.com/bbs/70107410544/SortID=16527323/MovieID=5771/
V6を今度録音してみようかな

>>360
V6はやっぱ音いいな
4気筒では味わえない魅力だ

プリクラッシュなんたらとレーダークルコンって抱き合わせですよね？
プリクラッシュなんたらを選択したらレーダークルコンも付くけど
レーダークルコンは単独で選べるってわけじゃないですよね？
カタログの説明がよくわかんないです。

納車待ちなのですが、販売店の担当者がトロくて困ってます。全然放置されてこちらから問い合わせないと何も回答がなく、酷いと聞いたことにも返事がないです。
現車のトヨタの担当はなかなか良かったのですが。
できれば、角を立てずに担当を変えて欲しいのですが、良い手は無いですかね。

社会人とは思えない質問だな。
よくクビにならないもんだ。
自分で何とかしろとしか言いようがない。

>>369
なぜ雇われと決めつけるのかな？
まあ、どうでもいいけど。

>>367
抱き合わせだよ。
安いんだから付けとけ。特にレーダークルコンは損はない。

プリクラ安くなったよな、でも俺は付けんかったけど。
まだまだ発展途上の技術だし、そのうち標準装備になるでしょ。

トヨタは下手なものを付けない方が安全だと思う

リアドアとリアウィンドウのUVカットガラスって
フロントドアと同じく透明なのかな
うっすら色がついてたような気がするんだけど
車体はブラック系買おうと思ってるんだけど
うっすらでも色がついてたらそのままでいこうと思ってます

>>368
店長呼んで担当トロイから換えてくれって言えば良いじゃん
別に友達じゃ無いんだから角が立っても問題なくね
つかそれで雇われじゃ無くて経営者なら会社潰れるだろ

店長のさらに上にクレーム入れるとその店舗で一番できる子が着くよ。
トップダウン恐るべし。

受付にいつもいる、おねーさんが担当きぼう

あのおっさんだけは勘弁

おれも担当なんてどうでもいいから
おねーちゃんとお話していたい。

トヨタ、後輪駆動車向け新エンジン生産をヤマハ発に委託−年１２万基
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131028aaac.html

「レクサスＩＳ」「同ＧＳ」「クラウン」といったＦＲセダンへ搭載する計画。

200tを順次展開の件

受付のおねーちゃんを担当にしてくれと頼んだが無理だったお･･･

おっさんにはおねーちゃんつけたほうが、売れるのになあ。
イケメンはババアにつけりゃ、イチコロだろうし。

皆さんプリクラッシュセーフティは付けましたか？
装着率どうなんだろう？

>>384
客相なら割合を答えてくれるかも

>>385
ISかっこいいのでカタログ貰いましたが、安全装備（PCS,BSM,LKA等）全て付けるといい値段になるのでその価値があるかも気になって。
直接SCさんに聞いて見た方がいいですね。

すいませんLKAではなくLDAでしたね、

昨日10年落ちボロボロファンカーゴで家族四人でデラ行ってきた
しかも娘の一人はジャージにクロックス
入るなりはトイレかしてくださいと言って便所の豪華さに大騒ぎしてる家族を尻目にIS展示車眺めてた
塚、散々既出だが写真より実物スゲーカッコイイ！
350Ｆスポーツのオプションてんこ盛りの展示車だったが、来月辺り見積りとって契約してこようと思う
嫁はRXがいいと言っていたが、聞こえないふりしといた

IS250とRX350ってほとんど同じ金額になっちゃうから迷うといえば迷う。

そりゃあ4人家族ならRXのほうがいいわな

こんなカワハギみたいな車よく買うな。
車音痴の象徴じゃねーか。
ユニクロ着た薄毛の３０代後半御用達ってイメージ
今度出るベンツＣにしとけ。

>>391
氏ねよ在日

CよりISの方がカッコいいからISの方がいいね。

Cはかなり良さそうだね
正直今のDセグはCかISの二択だわ

個人的な偏見だけどCって男が乗ってたらキモいと思う
綺麗で上品なお姉さんが乗るイメージ

>>390
娘2人は高校生だからファミリーカーはもういいかな
ちなみに悩んでるのはメルセデスCLAとどっちにしようか迷ってる
かっこよさは互角だと思うな
走りとか全然気にしない
カッコよければいいのでCはちょっと違う感じ

さすがにそれは偏見でしょ
年寄り臭いイメージはあるけど、新型はスポーティ路線みたいね

今は汚れ役はAが担ってくれているので
新型Cはかなり良いよ
正直レクサス辺りと比べるだけで失礼
レクサスってLS以外はトヨタのポンコツだもの

>>398
いくら？

失せろゴミ

正直、マークXとそんなに違うもんなの？
マークXは試乗したけど小心者でレクサスには踏み込めないでいる

>>398
LFAよりマシなベンツがあれば教えて欲しい

>>401
敷居高いよな
ツレが働いてるけど俺くらいの客層はおらんって言われたわ

>>401
ならばなぜココヘ来た？

CT販売でうるさいガキ連れた客層増えたから買う気があるなら敷居なんて気にするなよ

>>401
店舗が豪華なだけで、堅苦しい感じでは無いよ
試乗して見積もりするだけなんだから、踏み込んでみたら？
他車との違いは人それぞれ感じ方が違うから、自分で乗った方が良い

> 正直、マークXとそんなに違うもんなの？
> マークXは試乗したけど小心者でレクサスには踏み込めないでいる
そんな違わない
高速に乗らなければ、マークXとW204は差を感じない（曲がった後自分でハンドルを戻すという感覚以外）
ISはマークXの豪華版だと思うといい
新型ISは超かっこいいが、エンジンやテクノロジー的には新しいものはない
先代ISと現行マークXなら走りに関してはマークXのほうがいい
ISを乗り換えるかかなり悩んでいる・・・・

>>407
旧型乗り続けろ
そして失せろカス

>>401
身なりや乗り付けた車で差別するような営業は少ないと思うが、
むしろ他の客からの視線の方が痛いかもなｗ
小金持ちは他人のこと過剰に気にするヤツ多いしｗ

↑は自演オッサン

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/640913/car/1446057/2526404/note.aspx

↑これのシルバーステッチバージョンがあれば買いなんだがなぁ

細けェこたぁいいんだよ。
気になるなら買え。
買ってダメなら買い換えればいい。

嫌です

>>412
シルバーあるじゃん

>>412
はい、シルバー

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/763241/blog/31293137/

やあみんなめっきり秋めいてきたねgigﾀﾝだよ。

３００ｈ君なんだけども、いやいやこの子はなかなかお転婆な子なんですよ。
なんつーかアクセルのONOFFでヨーの調整しようとすると、ちょっとビックリするぐらいメリハリがあるんですよ。
高速道路のカーブを舵角一定でアクセル踏みながら曲がって、例えば曲率かわったりスピード上がって微妙にアンダー消したいって時に、
ちょっとだけアクセル戻すと予想以上にぐいっと内側に入るんですよ。
あれは何だアクセルOFFで回生ブレーキ効いて前荷重になんのか？
ステアリング操作だけでヨーのコントロールするような、そんなセッティングなんだろか。
つまらない。

†＜ﾌﾊﾊﾊ!!俺コソ帝王！ｗ
┳┓
┳┳┓
┳┳┳┓
┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓

高速道路ついでにもう1つ言えば、やっぱりTHSは丁寧なアクセル操作には向かないね。
エンジンとモーターの比率でトルク変動起きちゃうから、速度管理がすごく難しい。
だけでなくトルク変動があるってことは操縦性も変わるってことだからな。
やっぱり高速道路はトルコン使ってダラダラ走るのが一番幸せだ。

まあ、そんな感じで。

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　, ｨ ｱ:::::::::::＼::::::::::::::::＞─--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::／＼::::::::::ヽ￣7:::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- '´　　　ヽ--'　　 ＼／￣＼:::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　_,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　ヽ-l:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿__/　ｿ''"'ヾ;;､.　　　,,;;=≡=;;､　 　 　 　 　 l:::::::､
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　;ｒｔ':ｧ‐､ヽ: ‐ ､r　_,,,,,,､ ﾞヾ､　 　 　 　 　|:::::::､
　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　ﾞ‐''‐‐'　;'　　:.　ﾉヾｿ `ﾄ'　　　　　　　　|::／￣ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ´　.ﾉ　...:;;i　｀ ⌒ ´`　 　 　 　 　 ／　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　　　　　 ,（　　,､ヾ.　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　 　 l　　　　　　　　　　　 ,,ゞ'yｒ'ヾ!.,）　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 ､　　　 　　　　　.:;;:;ｯ‐=-=ｰ､;:;,.　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　､　　　 　　　　''"ゞ-ｰ一‐-ｧﾞ;:;,　　　　　　　　　__　--､＿／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　　　´ヾ-===一'　 ﾞ';　　 　_　−　　　　　　丶
　　　　　　　　　　　　　　 丶　　　　　' ´　 ⌒　｀ ` ､　--　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 > --＞──　　 ￣　　　　　 　 r-'＼l　　 　 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　 ｺ￣　　　 l
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｰ-<　　　　　　|
　　 　 　 　 　 　 　 　 r-'＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　 /
　　　　　　　　　 　 　 |　　 ｺ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿ノ
　　　　 　 　 　 　 　 　 ｰ-- |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

言われてみればたしかにそうだな。
CTの時もそうだったが、高速で速度を一定に保つのに足が疲れる。
クルコンでまったり流すのは楽でいいね。

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしてはたらかないの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

ガンダムとかギアスとかロボットアニメにでてくる造形だよね
そういうの好きな人多いと思うし見た目で売れてると思う
レクサスじゃISが一番力入れてるだろうしね

>>416
サンクス

>>417
左足ブレーキを使ったらどうだ？

>>418
バロスwwwwwww

オートマチックハイビームって使いますか？
もし付いてたらオンにしっぱなしってくらい機能的には良くできてるんでしょうか？

↑　買えないくせに毎日質問ばかりする糞ガラケー荒し野郎

>>427
メルセデスやLS(LSには乗った事がないが、多分メルセデスと同じだと思う）に付いているAHBは対向車などを避ける様に光軸を調整しているが、
ISのAHBは単純にHi Lowの切替のみで、うす暗い街灯なんかにも反応してLowになってしまうので、
実質使い物にならんと思った。

納車待ちだけど、429さんみたいなレス時々見るんで
AHBは付けなくてもよかったかなと、ちょっと後悔
LSのアダプティブハイビームシステムをISにもオプション設定して欲しかったな

>>429
嵐にレス不要

AHBはドラレコに干渉するとかしないとか言う噂は本当なのかい？
つけなくて良かった。
LKAも付けなかった。

プリクラとクリソナは付けた。
クリソナ、反応が遅くね？

>>428
300hFスポ購入予定です。
しばらくガラケーは所持するんで来年納車したらまた色々聞いてください。

>>429
レスありがとうございます。参考になります。
レーダークルコンは付けたのですがAHBが気になり始めてしまって。
抱き合わせのLDAはほとんどOFFにして使わないでしょうね。

>>433
内外層の色って何にしました？
あと、リヤ周りフィルム貼りました？
今週末本契約予定です

ＡＨＢなんて要らんでしょ。ど田舎は知らんけど都会に住んでれば
仮に3年乗ってもハイビームにするのなんか数えられるくらいしかないっしょ。
オートライトでさえ短いトンネルや橋脚でいちいち灯いて煩わしいのにｗ
ライトスイッチくらい自分でやるわｗ
ついでに言うとオートワイパーも思うように動かなくてストレスになるから要らないｗ

プリクラってあれですか？
隣のタンクローリーに反応して高速道路で突然急ブレーキかかってトラックに追突され
時速30キロだったから命ばかりは助かったって、あれ？

エアコンが臭い臭い言われていた旧型は7年乗っても何も無かったのに、
新型に乗り換えて10日ぐらいでエアコンがカビ臭くなった。
試乗車も同じタイプのカビ臭さがあったんだけどほかの人はどう？

2ヶ月経つけど今のところ気にならないな
ずっと内気循環にしてるとか？

>>434
外装はホワイト、内装はファブリックのブラックです。
フィルムというのはオプションであるんですか？
ディーラーオプションはサイドバイザーとマットくらいだったと思います。

>>439
オプションにはないですね
過去スレみると貼ってる人多かった
俺は貼らないつもり
あとサンバイザーもつけないと思う

>>438
言われてみれば内気のままだけど、前車と使い方は変わらないからな・・・
新型買ってから急に俺が臭くなったわけでもないだろうしw
エクステリアは見慣れて以前よりも気に入って来たのに乗り込んだら
エアコンの臭いで萎える。策が無さそうだけど今週Dに行ってくるわ

>>440
サンバイザーじゃなくてサイドバイザーです。

サイドワインダー

うちのSCはサイドバイザーとフィルムは
装着率低いって言ってたな

ドアバイザーはダサいけど、雨の日に駐車券とか取ろうと窓開けるとザバーって水かかるから、装着考えてる

初めてのレザーシートだから念のために
赤外線カットのフィルム貼ってもらった

サイドバイザーは利益率高いらしくてうちの担当もしつこくすすめてきたよ
見積書とかにも当然入れてきて「えぇつけないんですか？」とか半ギレ気味にｗ

レクサスはがめついと感じることが多いがトヨタ営業員の異動だからかな

見積もりを頼んだらドアバイザーが入って無い！

ドアバイザー入れてよ！言ったら、
メルセデスやアウディやＢＭＷのオーナーさんはスタイル重視でドアバイザーを
付けない方が多いんですよ。
国産車は付けますけどね。

っておい！！ｗｗ
国産じゃねぇのかよ！！ｗ

>>445
>ドアバイザーはダサいけど、雨の日に駐車券とか取ろうと窓開けるとザバーって水かかるから、装着考えてる

ピラーが寝たクルマだと仕方ないね。

>>435
確かにオートワイパーはイライラするだけなんですぐに切って間欠にしたな

いまＩＳ３５０に乗ってるけど、なんか点検時とかでレクサスディーラーの中で待ってる時に、
客同士で「オレＧＳ！おまえＩＳ！ゆえにオレの勝ち！」とか「おれＩＳ３５０！おまえＣＴ
２００！よってオレの勝ち！」みたいに殺伐してる感じを受ける・・。

ＣＴ２００の客が入ってきた時、隣の席に座ってた夫婦が小さな声で「あんな安い車がレクサス
ブランドを名乗ってたら、プレミアムブランドが泣くわｗＣＴごときでセレブ気取りかよｗ」とか
こっちにまで聞こえてるしｗ

でもその夫婦の車ＩＳ２５０だったｗ

つまり、金持ち喧嘩せず。

見苦しい全角野郎

>>445
俺、冬とか雨の日でも窓開けて乗ったりするから付けてるけど、
肉厚薄めだから見た目そんなに気にならんけどなぁ・・・

雨の日に少し窓が開けられるって重要性高いと思うんですけどね。
個人的には結構頻繁にありますし。
うちの軽トラにすら付いてますよ。
見た目も違和感感じないですね。
むしろ白ボディだと黒のバイザーで引き締まって見えていい感じです。

>>451
あなたの購入したディーラーのオーナーズデスクは
後から来た人の車種が分かる様に表示されるの？

>>455
喫煙者はいるんだろうね
パイザーは専用スレもあるが
レクサスと外車の装着率は低いし
外国行くとついてるほうが珍しい

>>455
軽トラに付くような装備で、
付けると安物感が半端じゃないから、
ある程度の価格帯以上の車の所有者は付けないんだと思うよ。

>>455
走行中に窓開けたことないわ
中途半端に開けると風切り音が煩くて

さいどばいさいどえ

バイザーゴリ押しする寺なんかあるんか
俺の担当はバイザーはない方がいいと説得してきたわよ

>>457
日本のじめじめした気候に合ってるのかもしれませんね。

>>458
バイザーが付いてるか付いてないかなんて気にならないというかほとんどの人は意識してないと思いますよ。

>>459
エアコン使わないといとか開けないですか？
バイザーあると風切り音も小さいですよ。

最近ＮＥＷＩＳ増えたな近所だけでも3台
どれも白、黒もかっこいいと思うんだけど

オネエかよw

白だと良くも悪くもスピンドルグリルがよく映えますからね。
自分はワイドに見せたいのと黒より汚れが目立たないので白にしました。

スターライトは予想より汚れ目立たなかった。
前車は白だったけど、それより目立たないくらい。
黄砂と花粉の季節が怖いが。

私の担当もバイザーない方が格好良いですよと言ってたなw

†＜ﾌﾊﾊﾊ!!俺コソ帝王！ｗ
┳┓
┳┳┓
┳┳┳┓
┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓

このスレに感謝

前から気になっていた、モデリスタのリアアンダースポイラー、スポーツマフラーのセットを思いきって着けたわ

そうしたら、黒いのが無くなってカッコ良すぎw　迫力も増す

あとさ、スポーツマフラーのサウンドは噂通り素晴らしいわ
エンジン始動直後からイイ音を奏でるのよ

これな、ディーラーオプションだし、迷うくらいなら直ぐつけたほうがええよ

情報ありがとうな

250につけてもええ音出すん？スポイラなしでもつけれる？

>>470
セットで買ったのでスマン
モデリスタのHPに確かPDFファイルで説明があるよ
250で着けたんだ　もし検討中なら是非お薦めしたい
スポーツマフラーのV6サウンドはええよ
ここの書き込みは本当だったw

話題にでたから便乗して、
寺にスポーツマフラーついた250の試乗車あったから乗ってみたけど確かにいいね！
室外からの音は静かでよくわからんかったけど

300hと別に旧250もあるんだけど・・・き、旧型にはつかないよな
スポーツマフラー・・・・
旧型は9万km目前なんだけど触媒が焼けてきたのか、最近はなかなかナイスな
重低音を放つようになってきたwこれが増幅するのならマフラー換えたいな

>>472
試乗出来た？
アイドルの状態からまず違うよ
アクセルを踏む楽しさがスポーツマフラー有り無しでは雲泥の差
着ける前のノーマルで暫く乗っていたので、違いにビックリしたw
あの重低音は素晴らしい

アクセルを踏み込む量で奏でる音色が違うんだよね
これは本当

>>470
http://www.modellista.co.jp/product/is/pdf/spec_price.pdf
リヤスカートとセット

アクセラスレより

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/30(水) 21:10:22.36 ID:SwYchSu60
アクセラハイブリッドにいいタイヤ履かせたら、レクサスISといい勝負になるんじゃね？

AXELAハイブリッドS vs IS300H FSport 個人的な採点

　　　　　　　アクセラ IS300H　　　　　　　　
エクステリア 10 9
インテリア 7 8.5
パワー 7 8.5
乗り心地 9 8
静粛性 9 10
居住性 5 6
オーディオ 8(Bose) 9(マークレビンソン)
高級感 7 9
楽しさ 9 8
合計 71 76

うーむ、やっぱり総合的にはISのが上かぁ。

迷わずつけて正解だった
スポーツマフラー付きV6に実際に乗っていて感じることを書いておくよ

まず、プッシュスタートボタンでエンジン始動直後から重低音に包み込まれる
アクセルペダルを徐々に踏み込むと、エンジン回転数の上昇と連動し、マフラーから出る音も増幅されていく
しかしながら、注目すべき点として、決して室内空間に入り込んで邪魔をするような下品な音では決して無いことだ
会話や音楽を妨げるようなことも決して無い。
またアクセル踏み込み量、踏み方で変化も聴かせてくれる。
アクセルを踏んでいる間、ドライバーはずっとその重低音を右足で感じることが出来るのである。
また、エンジンのサウンドジェネレータとの共演も聴き応えがある。

一度、乗ってみると良いよ。味わうと癖になるから。
今回のモデリスタは良い仕事をしているんじゃないかな
なかなかOPであり、気付かれないパーツになりそうだが、自信を持っておすすめしたい


以上

地方ディーラーの新聞チラシで見かけるような下手コピーみたいだ・・・。

>>477
装着車輌を探して試乗するわ
レポThank You

もうモデリスタマフラー尻に差して暮らせよ

屁の音が凄そうだな

ハイブリ・・・

乗ってみるとわかるよ

>>480
ワロタwww

寝返りうてへんで

http://i.imgur.com/UmKIU6g.png
納車されたんでうp

歪んだ顔映ってるやん

>>486
気持ち悪い・・・

>>486
ちょwww顔www

>>486
納車オメ
三連休は高速割引使って早速ロングドライブ出来そうだねー

>>486
おめ！
でも顔はアカンww

画像はステアリングのエンブレムだよな。メッキになっているから旧型だな

これ前も貼られてた気が…
GSスレだったかな？
他人の画像じゃないか？
どちらにせよ顔晒すなよw

ふう

星明黒硝子薄片は洗車のし甲斐があるな。大満足です疲れたおやすみなさい

色違い300hを見つけて追走してしまった。
白のケツは赤のリアランプが映えてかっこええ・・・
あ、俺にもケツあるのか。

>>437
おいらも10日くらいで雑巾の香りになったよ。
クイックエバポレータークリーナーIII ってのAmazonで買って
Dに相談無くこれ使ってみたけど匂い全部消えてホッとした。

ECOモードでエンジン切ると結露を除去の送風をしないので
カビが発生するとかどこかで読んだ気がしまつ。
とりあえず一ヶ月経っても再発無いのでこちら試してみては。

来たぞお前ら




http://www.lx-mode.jp/lineup/2013/10/lexus-is300h350250-30.php

期待してたリアバンパーのマフラーカッターはダミーかぁ。

でもトヨタ

>>486
これ心霊写真なの？

今、納期３か月くらいかな
増税前なら今月中に契約が安心なのかな

>>501
そんな感じ

最近納車されたばかりだが、3ヵ月半かかった。

>>498
むしろ本物なのはスーパーカークラスぐらいだろ。ダミーが普通じゃん

自分も300hFスポ最近契約して3ヶ月待ちです。

インパネのアフターパーツを出して欲しいな。エアコンボタン周辺がちょっと質素。

俺はドアトリム下部の、カチカチプラスチックに革張りたい

今日試乗してきました。
IS300h F　かっこよかった。

うちは予算の関係でベースベースグレードですが（汗

メーターに惚れ込んでFスポーツの中からどれか買おうと検討中です。
音楽が聴きたいので静粛性に優れたものをと考えていますが、静粛性の観点で見た場合350、300h、250のどれが良いですかね？

私的には300hかなと考えていたのですが、先日300hのベース試乗車で高速に行ったところ結構音がしました。
一緒に試乗した250Fスポの方が、加速時以外は高速域でも静かに感じたため、どうするかで非常に悩んでおります。

直4とV6というエンジン差以外にも、300hと250Fスポで履いてるタイヤが違ったためそれもあったかなと思うんですが、近くの店には300hFスポがないため試せません。
300hFスポに乗ってる方、高速域での静粛性はどんな感じか、教えて頂けないでしょうか。

>>509
金あるなら350でも良いが、250で充分
300は加速時に4気筒独特の唸り声をあげる。体験した通りで、既に答を出しているじゃないかw
あとタイヤを17インチにダウンさせるとよりコンフォートになるが、Fスポは18が標準だからな。
まあ、オススメはV6だぞ



ファイナルアンサーだ
他に意見は要らぬ

遂に明日納車だ！4ヶ月…長かった

>>509
高速でもまったり走るのなら300hは静かだよ。
でも少し踏むと、うるさいと言うよりは心地良くないエンジン音が響く。
それからFスポのメーターは直ぐ飽きるよ。デフォの状態では両端に無意味な空間が出来て不格好だし、
メーターを寄せて情報量の多いモードにしても、エンジンを切るとデフォに戻っちゃうし。
自分もメーターに惹かれて、300hのFスポにしたが、Ver.Lのオーソドックスな2連メーターの方が良かったと少し後悔してる。
走行性能重視ならば、350Fスポ一択なんだろうが。

他に意見は要らぬ

ノーマル17インチよりAVS付18インチのほうが乗り心地いい罠。

レスありがとうございます。
>>510
試乗した300hの方はベース車だったので、たぶん17インチのタイヤだったと思います。250はFスポなので18ですね。
17の方がコンフォートという事は、300hで高速を走った時に気になった音はやっぱり直4のせいなのですかね。
街乗りする分には300hの方が静かなのでしょうが、高速で感じたあの音が気になります。

>>512
高速だと動力がモーターからエンジンの方に切り替わるのかなと思いましたが、モーターも動くのですね。
あまり吹かさないようにすれば大丈夫なんでしょうか。

350はエンジンサウンドが結構するみたいなので、たぶん300hか250にすると思います。
メーターのことは自分は後悔しないと思うので大丈夫かと。

>>515
まあゆっくり考えな
他人の意見ではなく最後はあんたの判断だからな

250は旧型より少し音が通るようになった気がする。
アイドリングも音量が上がったような・・・
意図的にそうしてあるんだろうけど、ざっくり言うとうるさくなった。
まあそれでも十分静かなんだけど。

300h ver.Lに18インチとAVSがコスパ最強だと思った。

メーターも普通の方が常に情報多いし、普通に見やすい。

>>517
なってねーよ

てか、このスレに釣られてスポーツマフラーつけたがスゲー格好いい音だったわ

俺も心なしか250煩くなったように聞こえた。別に嫌な音じゃないけど

エアカキコ乙

>>517 >>520
新型ISの350と250にはサウンドジェネレーターという音を出す装置がついてるらしいから、その音かもね
といっても、加速する時以外は音しないしそんなに気にならないけども

sage

>>521
それを言うならエアインプレとかじゃないの？エアカキコってなんぞwww

>>522
うーん、言いたいのはそれじゃないんだ。アイドリング時の音や
まったり走っている時も低い音が入りやすくなったというか。
7年以上旧250の音を聞き続けたから明らかに違いを感じる。
俺は新型の音が好みだよ。てかあれはわざとじゃないの？

>>515
やっぱりハイブリッドにしとくべきだと思いますよ。

>>525
失せろ在日朝鮮人ガラケー荒し

>>526
あのぅ、ちょっと良いかしら？
その人は ID:ef7srNzOIらしいですわよw
いつもいきなりスレが伸びるでしょ？　
そこらじゅうを荒らす人だそうですw　スルーしましょ

おい









おい、俺ですか

カムリのエンジンの奴、静粛性はクラウンより上か？そうなら買うけど、実際どうよ。
クラウンは田舎のオッサン臭くて買いたくないんだよな。

>>529
実際に乗ってこいよ
こんな便所で聞かないでさ

ISに静粛性求める人結構いるんですね。
どちらかと言えばレクサスの他のモデルにはないスポーティーさを求める人が買う車だと思ってました。
自分も本当は250か350のFスポが良かったんですが家庭の事情で300hになりました。

いつまで予約したフリしてるんだよ糞チョンｗ
ネチネチとドン引きだぞお前

あ、ごめん。
GSスレと間違えた。

>>532
まあ3ヶ月たてばわかりますので。
逆に信じてもらえなくて嬉しいですよ。

>>531
ファミリーカーでもあるから、静粛性求める人も沢山いるでしょ

踏まなきゃ静かちゃん。

３人以上でのるならもっと大きいのにするだろ・・

>>535
ISはファミリーカーじゃないだろ？
子供が小さいうちは、ファミリーカーとしても使えるだろうが。

なんでお前らは自分の価値観を他人に押し付けたがるのかと

ファミリーで使うならファミリーカーじゃね？
狭いけど。

535だけど、>>540みたいな感覚だよ
特に深い意味は無い
同価格帯だとクラウンの方がファミリーカーとしては優秀だと思うけど、欲しいと思わなかった

クラウンに比べて致命的に後席狭いわけでもない
全員身長１８０ｃｍ越えじゃなけりゃ４人乗車ならおｋだろ
試乗拒否られてるやつ多いのかｗｗｗ

>>542
実際に購入して、高校生以上の家族や知人を後席に乗せて遠出をした上でそう言っているのならば
もう何も言うまい。

大人4人までならファミリーカーとして使えますけと
後部座席に大人3人は実用的ではないですね。

>>544
納車待ちなのに、そんな事を言い切れる貴方は素敵だわｗ

永遠の納車待ち君が、
ボロが出なさそうな話題なので、今度はオーナーの振りをしようとしたが、
携帯を再起動してIDを変えるのを忘れたんじゃね？

というかね、元旧型オーナーからすればこれでも後席かなり広くなったんだぞ。
気持ち的には後席でミニ四駆のジャパンカップ開きたいぐらいだからね。
そんなにスペースが欲しけりゃイナバ物置に車輪とモデリスタマフラー
くっ付けて乗れよもう

>>547
あまり面白くない。てか、感心出来ないほどつまらん。

>>544
クラウソだろうが、GSだろうが、LSでも、後３人は長時間無理。
２人ならISでもほぼ大丈夫。広さだけなら其れほどGSやクラウソとかわりないって。

iphone持ちの在日朝鮮人だらけだなw

>>549
なに言ってんのｗ
iPhone持たない。寒村だよ。愛国心強い。

>>548
うっせハゲ

>>545
他の車との比較や展示車やらみたら大体のことは想像つくのでは？
というか後部座席大人3人が乗って狭く感じない車って結構少ないですよ。

>>548
やっぱりそうですよね。
父親が30セルシオ乗ってますが後部座席に大人3人十分乗れますけど
別に快適だとか広すぎるとは思いませんね。
子供が混ざってたら良いですけどね。

氏ね

レクサスで後ろに三人乗って案外平気なのはHS
トンネルないから、真ん中の人が足開かなくて済む。
クッション薄いのはガマン。
ISは実質4人乗りでしょ。

ISの真ん中は少し高いから天井に頭付く

ISに限らず、FR車のほとんどが後真ん中はテッシュ置き場。
後に二人乗るときはテッシュよけてアームレスト。
その時、テッシュはリアウィンドウ近辺に追いやられ、いざというときにテッシュ無くて、泣く。
((T_T))

ところで、ナビの最新バージョンはまだL?

>>558
正解

さんくす。とりあえずひと段落なんだね。

Lで大きく変更されたからね

>>558
100Mがでてるよ

>>562
嘘書くな基地外朝鮮人
今日、最新の100Lに書き換えたわアホ

↑朝鮮人

ここまで全員（ry

どれにするか決めれないので、全部置いてある遠くのレクサスに試乗に行ってくるニダ
車ごときに俺必死すぎる

私はボディカラーは最後まで悩んだな。
内装ダークローズにすれば良かったと少し後悔w

Kでもたまにバグるからな。
点検でLに書き換えてもらお。

先週100Mに書き換えてもらったけどね

100Mショック

>>569
嘘ばかり何度も書くんじゃねえよ池沼

>>571
池沼はお前だよw

池沼同士で争うなよw

100Mじゃないとかどこの田舎の寺だよ

あんまりやり過ぎるなよ

test

>>456
規制で書き込みできなかった。・・
オーナーズラウンジに座っていても、普通は他の客の車種を特定できないが
他の客とＳＣとの会話に聞き耳を立てていれば、車種を推測できるのです。

パスが長過ぎなんだよカス

>>139
>IS350かBMW328iで悩んでる
>けっこうガチライバルだからおんなじように悩んだ人いない?

おれはｉｓ３００ｈか３２０ｄで悩んでますよ。

パスが長過ぎなんだよカス

>>1
乙

「IS300h F」よりも、オレの中古で３０万円のインプWRXの方が速いわけなんですが、
その辺についてはどう思ってますか？

５００万円以上出して買ったスポーティーカーが、３０万円のスバルにブチ抜かれて
しまった時の心境が知りたいです。（サーキットで）

煽りじゃなくて、単純にどう思ってんだろうと？疑問に思いました。

サーキットで走る車じゃないんだよ、基地外朝鮮人。
消え失せろ

>>47
ver.LにAVS。大満足してる。散々やかましいスポーツカーを何台も乗ってきたので
速く走るという意味での運動性能には全く期待せず、静寂性だけを求めて注文。
回すと四気筒の雑音がとか意見も有るけど以前の車の吸排気音に比べたら無音同然、
馬力についてもFITもカローラもBMもISも総じて無いからどうでもいい。
有ってもこんなフニャ足とエンジンのレスポンスやブレーキのインフォメーションが
穏やかにしか伝わって来ないISじゃ扱いきれない。
快適に話せたり音楽が聞けたりして、いつの間に目的地に着いてる感じが好き。

>>582
中古じゃない
大古だ

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　, ｨ ｱ:::::::::::＼::::::::::::::::＞─--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::／＼::::::::::ヽ￣7:::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- '´　　　ヽ--'　　 ＼／￣＼:::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　_,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　ヽ-l:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿__/　ｿ''"'ヾ;;､.　　　,,;;=≡=;;､　 　 　 　 　 l:::::::､
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　;ｒｔ':ｧ‐､ヽ: ‐ ､r　_,,,,,,､ ﾞヾ､　 　 　 　 　|:::::::､
　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　ﾞ‐''‐‐'　;'　　:.　ﾉヾｿ `ﾄ'　　　　　　　　|::／￣ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ´　.ﾉ　...:;;i　｀ ⌒ ´`　 　 　 　 　 ／　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　　　　　 ,（　　,､ヾ.　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　 　 l　　　　　　　　　　　 ,,ゞ'yｒ'ヾ!.,）　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 ､　　　 　　　　　.:;;:;ｯ‐=-=ｰ､;:;,.　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　､　　　 　　　　''"ゞ-ｰ一‐-ｧﾞ;:;,　　　　　　　　　__　--､＿／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　　　´ヾ-===一'　 ﾞ';　　 　_　−　　　　　　丶
　　　　　　　　　　　　　　 丶　　　　　' ´　 ⌒　｀ ` ､　--　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 > --＞──　　 ￣　　　　　 　 r-'＼l　　 　 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　 ｺ￣　　　 l
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｰ-<　　　　　　|
　　 　 　 　 　 　 　 　 r-'＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　 /
　　　　　　　　　 　 　 |　　 ｺ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿ノ
　　　　 　 　 　 　 　 　 ｰ-- |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

フロントのサイドガラスにIRのフィルム貼った人いる？
ディーラーからは車検NGになるかもだからと止められたんだけど。

狼の皮を被った羊。納車が楽しみだ。

>>588
なかなか的を射てる言葉かもしれん
狼(350)にするか羊(300h)にするかで迷っていたが、やはり羊にすべきか…

RC北
http://response.jp/article/2013/11/04/209970.html

>>590
↓でやれよアホ

■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/

フロントなにこれｗ
ショー用なんだろうけどこれはない

>>592
↓でやれよアホ

■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/

350検討してるがFスポと普通のでは具体的にどんな性能の違いがあるの？

>>594
http://lexus.jp/models/is/f/index.html

>>589
羊おすすめ。と言っても、納車は今月中旬なので、まだ乗ってないけど。
LにAVSを付けたので、アルミホイールが
更に狼っぽくなっていると期待。

>>596
Fスポのメーターの実物が好みに合わなかった自分と同じ組み合わせ。
でも、ホイールはVer.Lオプションの18inchよりもFスポの18inchの方が好きだな。
因みに何時発注されました？
自分は9月末発注で、納車は年内に間に合うか年明けになるかギリギリの所だと言われました。

みなさん保険はレクサス保険ですか？
SCからなんの勧誘もないが今はそんなもんなのかな
来週本契約予定
ハンコ押した後にこの手の話は萎えるからな

全損時に、車両本体だけでなく諸費用も保険会社もちで、新車と交換してくれるサービスがあるとの事なので、万一の事を考えてレクサス保険にしました。

>>583
ああ。やっぱこういうレベルの人間がレクサスに乗ってるんだ。

車だけプレミアムとか言ってるけど、乗ってる人間のレベルはウジ虫以下ですね。

100M乙！
俺は今日、100Nに書き換えてもらった。。

>>583
とりあえず、あなたが差別用語を使っていましたので、通報だけはしました。

>>602
朝鮮人は差別用語じゃないぞ

>>601
氏ねよカス

>>604
おまえも通報完了です。

青

また買ったふりした糞荒しが来てるのかw

どうでもいいから車の話をしろ

>>607
お前も定期的に沸いてくるなw

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしてはたらかないの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

>>597
7月末に注文で、11月半ばに納車です。
Fスポはフロントグリルがちょっと。^^;

先月プレクサスでヌルテカに仕上げてガレージにしまってそのまま10日ほど
旅行に行って来て今日シャッター開けたらスターライトブラックのボディに
ナメクジが這い回った跡が無数に付いていてめちゃくちゃ気持ち悪い。
もう一度旅に出ようかと思ったわ。
昔から思っていたんだけどアイツらどこから来るんだよ・・・

既に納車された方にお聞きしたいのですが、
車載オーディオのCDからSDに録音したものは、音声コマンドでアルバムや曲、アーティストなどを選択出来ると思うのですが、
PCからiTunesに取り込んだmp3やaacファイルを直接SDにコピーしたファイルの再生でも、音声コマンドで上記の様な選択が出来るのでしょうか？

走行中でもオーディオいじれるようになったからそっちのが早いかもよ。
そもそも前のISもコマンドで曲探すのまどろっこしくてすぐ使わなくなったわ

>>598
納車予定はいつ頃？

クーペかっこいいな(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　
これ見ちゃったらセダンなんてチンカス以下だなｗｗ

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/lexus_tms/01_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/lexus_tms/03_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/lexus_tms/07_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/lexus_tms/05_l.jpg

カッコいいね
でもセダンじゃなきゃ駄目なんだ

>>616-617
↓でやれよカス

■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376284447/

>>616
氏ねよ基地外糞ジジイ

RCのフロントとリアを移植したらかっこよさそう

何か必死なアホｗ
ID:oVnNUYf00

｀皿´ 　←レクサス

来夏発表の'15モデルの変更点予想。

・リモートタッチがタッチパネル方式に変更。
・ドアスピーカーにクローム調の縁取り。
・ステアリングスイッチが丸形から丸みを帯びた四角形に変更。
・非AVS付モデルの乗り心地向上。
・ナビにWi-Fi機能追加。（これは既存モデルでもバージョンアップで対応予定）
・IS300hのレーダークルコンは全車速対応に。

気が早いなw
個人的にはエアコンボタン周辺の質感アップしてほしい。
LDHも全グレード対応くらいはした方がいいと思うが。

>>623
内装のRC化か。年次更新でそんなに変わらないだろ。
アウディとかもパネルに手書き文字で入力できるようだけど、右ハンドル車だと
左手での操作になるから大多数の右利き者には操作しづらいと思うんだが。

タッチパッドで左手で文字を書くのは無理だが、今の押し込みタイプのリモートタッチも使いにくいよな。
ボタンは独立してたほうがいい。押し込む時にカーソルがズレるし。

>>625
そっか。右ハンドルだとその問題があるんだな。
たぶんタッチパッド化することで、スマホみたいに
ドラッグ、スワイプ、ピンチなんかの動作で
地図を簡単にスクロール、拡大、縮小できるように
したいんじゃないかと想像。

タッチパッド化すると、クリック感はどうすんだろう

指先にビリっと来る

いつの時代のだよｗ

目的地入力し終えた頃にはハンドルが握れないという

納車されて3日経つけど、オーナーズサイトっていつから利用できるの？
まだみれないorz

オーナーズカードと仮パスワード受け取ったらすぐ登録できるはず。

>>632
え・・・なにそれ・・・買ったのに知らないｗ

釣られるなよ

>>632
買った時に説明あるだろw
新規の客に説明しないSCはいない。

車来てないのにカードだけ送られてきてもどないせいっちゅうねん

オーナーズサイトなんて滅多に使わんけどな。今はアプリあるからそっちの方が便利だし。

釣りではないんだが
http://iup.2ch-library.com/i/i1054535-1383660448.jpg

仮パスワードも変更して本登録もできてるんだが、
もうしばらく待ってみるか・・・

>>639
こんなとこに書かずに直接問い合わせろよ　アホが

オーディオ曲選択の糞仕様改善しないの？
曲目がどんどん進んでも曲選択画面はそのまま
(もう次のページ、フォルダーに進んでるっちゅうのに)
曲選択スクロールさせると画面一番上にきた曲が勝手に選択される
旧IS、またはCTと同じ仕様にしてくれ

直接言いなさい

>>641
オーディオは走行中にも操作できること以外は笑えないレベルで退化したよな。

↑86乗り在日朝鮮人糞ジジイ

お前そろそろいい加減にしろよな

笑

レクサスは初物はいろいろあるから、出て2年後くらいに買うのがいいな。

レクサスの初物を買う者はスバルのA型乗りに笑われる
こうですか

で、SかLぶっちゃけどっちがいいの？？

Fやった。すんません

どうせ買わないんだから他人に意見求めてどうすんの

Fのデザインとかメーターに惚れたならF。
ただし、メーターは飽きるし使い勝手は悪い。
Lに18インチAVSつけた方が何かと幸せかも。

350ならF一択。
それ以外ならデザイン等お好みで。
verLは足回りはF使用にできるがシートは無理。

Fにして良かった点はダークローズだな
この色はかなり好評

やあみんな最近ダンダリン見たさに水曜日は早めに帰ってるよgigﾀﾝだよ。
竹内結子はべっぴんよのう。

最近は夜も早くなってきてもうすっかり秋なわけだけども、どうもヘッドライトが暗い気がするんだよなー。
左折する時の左方向なんてヒヤヒヤするぐらい暗い。
でも一応メーカーの基準は通ってんだろ。
LEDだから志向性とか色温度とかそういうので見えにくいだけなのかね。
やっぱりAFS類は必要なんじゃねーのかぁ。
それかポジショニングランプをもっと照度上げるとかさぁ。

氏ねよマジ基地糞ジジイ

まあ勝手に食いつく感あるFスポのブレーキと回生ブレーキはマッチングにいまいち難があるとか、
高速の燃費があんま伸びないとか、いろいろ不満はあるけどいいクルマですよ。
欲しい人はどうぞ。

まあ、そんな感じで。

黙れやゴミ

だいたい燃費どのくらい？ 下道走ってるとあんまりバッテリー充電されないよね？

15から17

俺もそのくらいかなー、16以下になる事はない。平地がもっと多ければもうちょい行く気もする。

やっぱ下道ならそんなもんだよね。
さんきゅー。

今は18くらい。
チョイ乗り多いから仕方ないね。

>>657
Fスポのどのグレードに乗ってらっしゃるんですか？

何を言っているんだ・・・

ハイブリのFスポ以外に該当するのが無いな

新ISFの何たらパッケージに試乗したら
350Fスポなんて屁みたいじゃないか。
1000マソか… 比べちゃいけないのかもｗ

>>667
旧型スレ逝けアホ

これでもメーカー公認出展車
http://content.worldcarfans.co/2013/11/7/super/364648271893939287.jpg
http://www.worldcarfans.com/113110765712/lexus-unveils-their-deviantart-design-challenge-is-350/highphotos#0

ゴミを貼るな基地外

>>669
これって募集したデザインじゃなかった？

どでい

みんからで3か月でISを降りた奴がいるｗｗ

どでい

どでい

ゴミ掲示板の報告なんて要らない

どでい

どでい

どでい

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　, ｨ ｱ:::::::::::＼::::::::::::::::＞─--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::／＼::::::::::ヽ￣7:::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- '´　　　ヽ--'　　 ＼／￣＼:::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　_,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　ヽ-l:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿__/　ｿ''"'ヾ;;､.　　　,,;;=≡=;;､　 　 　 　 　 l:::::::､
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　;ｒｔ':ｧ‐､ヽ: ‐ ､r　_,,,,,,､ ﾞヾ､　 　 　 　 　|:::::::､
　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　ﾞ‐''‐‐'　;'　　:.　ﾉヾｿ `ﾄ'　　　　　　　　|::／￣ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ´　.ﾉ　...:;;i　｀ ⌒ ´`　 　 　 　 　 ／　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　　　　　 ,（　　,､ヾ.　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　 　 l　　　　　　　　　　　 ,,ゞ'yｒ'ヾ!.,）　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 ､　　　 　　　　　.:;;:;ｯ‐=-=ｰ､;:;,.　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　､　　　 　　　　''"ゞ-ｰ一‐-ｧﾞ;:;,　　　　　　　　　__　--､＿／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　　　´ヾ-===一'　 ﾞ';　　 　_　−　　　　　　丶
　　　　　　　　　　　　　　 丶　　　　　' ´　 ⌒　｀ ` ､　--　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 > --＞──　　 ￣　　　　　 　 r-'＼l　　 　 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　 ｺ￣　　　 l
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｰ-<　　　　　　|
　　 　 　 　 　 　 　 　 r-'＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　 /
　　　　　　　　　 　 　 |　　 ｺ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿ノ
　　　　 　 　 　 　 　 　 ｰ-- |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

>>671
Deviant Art design challenge ってあるから公募なんだろうね
http://content.worldcarfans.co/2013/11/7/super/13054601371863403609.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/7/super/9194808431936292894.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/7/super/19860863021097493526.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/7/super/933192256835399423.jpg

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　, ｨ ｱ:::::::::::＼::::::::::::::::＞─--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::／＼::::::::::ヽ￣7:::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- '´　　　ヽ--'　　 ＼／￣＼:::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　_,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　ヽ-l:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿__/　ｿ''"'ヾ;;､.　　　,,;;=≡=;;､　 　 　 　 　 l:::::::､
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　;ｒｔ':ｧ‐､ヽ: ‐ ､r　_,,,,,,､ ﾞヾ､　 　 　 　 　|:::::::､
　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　ﾞ‐''‐‐'　;'　　:.　ﾉヾｿ `ﾄ'　　　　　　　　|::／￣ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ´　.ﾉ　...:;;i　｀ ⌒ ´`　 　 　 　 　 ／　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　　　　　 ,（　　,､ヾ.　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　 　 l　　　　　　　　　　　 ,,ゞ'yｒ'ヾ!.,）　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 ､　　　 　　　　　.:;;:;ｯ‐=-=ｰ､;:;,.　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　､　　　 　　　　''"ゞ-ｰ一‐-ｧﾞ;:;,　　　　　　　　　__　--､＿／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　　　´ヾ-===一'　 ﾞ';　　 　_　−　　　　　　丶
　　　　　　　　　　　　　　 丶　　　　　' ´　 ⌒　｀ ` ､　--　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 > --＞──　　 ￣　　　　　 　 r-'＼l　　 　 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　 ｺ￣　　　 l
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｰ-<　　　　　　|
　　 　 　 　 　 　 　 　 r-'＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　 /
　　　　　　　　　 　 　 |　　 ｺ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿ノ
　　　　 　 　 　 　 　 　 ｰ-- |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

みなさんサンルーフはつけましたか？

ガラケー荒し

ルーフ付けたけど実際殆ど使わないな

サンルーフはフロアマットと同じ感覚で毎回とりあえず付けてしまう

サンルーフ要らね
重くなるし暑いし焼けるし

カップホルダーが堂々とし過ぎ

異音の原因になりうるものは極力削除だな。
遠距離ドライブでも行ったときにサンルーフ付いてりゃ
まあ、せっかくだから開けてみるかって程度だしなｗ

家族がサンルーフ付けてというから付けたのですが、
個人的には見た目がどうかなと思いまして。
高級感は出る気はするのですが、白ボディのFスポには似合わないかなと思い始めてきて注文し直そうかと。
LSとかには似合うと思うんですけどね。

嘘書くな

>>687
ガラスはIRカットだし、そもそも内側にフタあるからw
20kgぐらい？重くはなるみたいだがサーキットや峠攻めない限り
そんなんわからんしな。
異音はよく出るから洗車の度にパッキンにポリメイト塗っている。
これやると音がしない

異音の原因になるなら付ける意味なおさらねーじゃんw

そんなにヤワなシャシーなの？

自己紹介乙！

正直サンルーフ使わない人がつける意味が分からない。

>>695
君、耐性低いんだけど

このスレで有名な暴言しか吐かない人だからスルーした方がいいよw

エアのガラケーに釣られるお前らときたらｗｗ

マークレビンソンつけるか否かで悩んでます。視聴出来ればいいんだけど、そんな機会ないし… 余裕あって買うなら迷わずつけるけど結構無理して買うからなぁ。つけてる方、感想はどうですか？

>>700
音に拘るならつけておきな。後で付けれないから
ノーマルと雲泥の差。音が締まっている。
ただしウンコ音源ならつけなくていい。
ＣＤ等は直接か、ipodｃｌａｓｓｉｃ等に高音質ソースとして入れ聴くこと。
前方から後方に立体的に音の空間を創り出す構成にもなっている
今回のはしっかりハーマンインターナショナルが関与しているよ

>>700
ワイも着けたで
ボリュームやSDカード入れるところのデザインもマトモになるからなw
音量上げても音割れしない中々しええよ
だいたい600万に高々誤差だろ

>701
ありがとうございます。
Blu-rayでライブを聴く事が多いので、無理してでも付けるべきですね。

>702
その高々誤差が僕には大きいんですよ。
モデリスタのマフラーを諦めて、マークレビンソン付けようと思います。
余裕のあって買える方々が羨ましい…

>>703
ブルーレイは更に実力発揮
特に音楽ライブはいいよ
サラウンドボタン（ＯＮ／ＯＦＦ）を弄ってお好みに

>>704
モデリスタのマフラーは素晴らしいんだよ。快感（当方はＶ６）
マフラーはＤオプションだし、後でじっくりお金をためてからでも着けれるじゃん
後からなら余計に装着前後の違いを感じられると思う。
マジであれはおススメ。決してマクレビの音に邪魔しないからね。

スポーツマフラー裏山やわ
金貯めよonz

>>706
できるならエンジン吹かしたときの動画upしてほしいw

マフラーかマクレビはどちらか片方で良いと思うんだが

>>708
先日トライしたんだけど、撮り方が下手で没動画で消したｗ
またリベンジするよ。
兎に角、プッシュスタートボタンを押した瞬間から物凄くいい音を出すね。
アクセル踏むと音でしっかり反応してくれるし、上手くチューニングしてあるなあと感心。

モデのマフラー、噂通り良いんですね。
マクの邪魔をしないってのも魅力的だわ。
がんばって付けよう

マークレビは着けたけどマフラーも欲しいねん　価格コムの300hの動画見て裏山だったわい

>>711
期待した以上だったよ。
Ｄオプションだし、じっくり頑張って着けて。
決して後悔はしないと思うな。もうあのサウンドの無い時期に戻れないです。

ブルーレイは走行中でも見えるの？？

>>714
ナビと同じでそのままではミリ
Dで頼むか、別で頼んで別売りワイヤを挟むと見れるわ

ナビの液晶の左右の空白部、乗っているうちに慣れて気にならなくなると思っていたが、
知人を乗せた際に指摘される事が良くあり、逆に余計に気になる様になって来た。

>>715
ありがとう。

>>716
あれ以上広げると、メーターナセルの影になることは
オーナーならよくわかるので、気にならなくなった。

初AMGなんで、すごく楽しみ。
納車はまだまだ先だけど、

300h買っておいて今更だが、250も魅力的に思えてきた。
250のver.Lとか、価格に対する満足度高そうだなー。とくに純正のマフラーのデザインが一番裏山。

スマン、誤爆した。

2年後あたりに200tに置き換わりそうなので、
250気になる人は早めに決断を。

HSからの買い換えで、数日前に納車されたばかりなんだが、
HSは初レクサスで、例えば後席の窓が開いたままで、ストップボタンを押してエンジン（ハイブリッドシステム？）を切り、運転席ドアを開けると、
後席左右の窓が開いています。閉めますか？と言う感じのアラートが出て、
「はい」をクリックすると開いている窓が全て閉まってから車内照明が落ちる様なギミックがあり、
こんなどうでも良い所にまでコストを掛けているのは良くも悪くも流石レクサスだなと感心したものだが、
ISで同様の事をしても、普通の国産車と同様〜の窓が開いていますといった表示しかしないね。
どうでも良い所にコストを割く余裕が無くなって来たのかな。

長文にも程があるわ

旧IS乗りからすれば窓が開いている事を教えてくれるだけ親切だと思った。
それよりもドアトリムの下半分のカチカチのプラスチック感が気になって
仕方がないので、今張替え業者を選定中

嘘乙

ほんっとに糞餓鬼だなお前は

ID変えてまでウゼー

私はエアコンボタン周辺が気になる。
アフターパーツでないかなw

>>723
ドアのロックと同時に窓を閉めるって設定があるよ。

クラウンを見た時心の中でどう反応すれば正解ですか？

別にいばろうとかゆう気持ちでも無いけども、
クラウンの中にヤンキー乗ってたりすると妙〜な気分になる。
トヨタの長男に対してレクサス三男、堂々としてていいのか
それとも「先輩チース」なのか・・・。おせーて偉い人。
LSやGSを見つけた時は仲間を見つけた気分で嬉しくて
追走したりするんですけどね。

また教えてお子ちゃまが来ちゃったのか
働くようになってからおいでね

TRDの4本出しマフラー付けた人いますか？
300hに付けようか悩み中です。

モデリスタの4本スポーツマフラーは着けた

四本出しとか、いかにも走ります！みたいな主張いらないから、ハイブリッドにも普通に二本出しのマフラーが欲しい。

直接リクエスト

LEMSのリヤデュフュザーより出来のいい社外品ない？？

リアにフィルム貼ったら、夜に後ろの車のライトに熱線が反射して見づらくなった。
みんなそう？

>>733
納車後に発注したけど1ヶ月以上待たされた
結構付ける人多いみたいだよ

>>733
色が黒だと似合うね。白にはあんまりかな？？

俺は黒以外の方がメリハリがあって好きだな

形状的にはaimgainの250、350用のが好きだな。
音はどうなんだろ？

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。アルファードはオーナーに誇りがある。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。アルファード、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと買い物先のドンキや回転寿司で、よく「アルファードいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%カスタムワゴン車に乗ってるんだよ。
ヴェルファイアやエルグランドじゃない。その他のミニバン車な。エスティマとかセレナとか。ステップワゴンとか。ヴォクシーとか。
ひでえ奴になるとハイエースとかキャラバンとか。あえて「その他の貨物車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「アルファードいいっすねえ」の中には「同じ高級ワンボックスの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車のもアルファード同様にファーストクラスなんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな

もう一度いうがアルファードはオーナーに誇りがある。
その他のミニバン車とは違うことそして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

誤爆かなw

これを改変して使えってことじゃね

>>745
基地外だなお前

てす

IS300h Fsports納車されたけど下の方のボタン小さくておしずらいな(泣)
録音スピード早くならないのかな？

>>748
いちいちテストすんなよ

↓他スレでこんなの見つけたけどふざけるな！ISは３シリを超えたんだ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:13:23.38 ID:0RzHhHqb0車の出来の良し悪しの評価基準は、人それぞれだとは思うが、
米有力消費者でのISの評価は、以下のとおり。

「レクサス IS 新型、米有力消費者誌が厳しい評価」
(前略)
また、ハンドリングに関しては、「洗練さが足りない」とコメント。
静粛性については、「ロードノイズが大きい」、乗り心地も「いまひとつ」と手厳しい。
さらに室内空間に関しては、「スポーツセダンの平均レベルと比較して、非常に狭い」と評価。
「我々のテスターは、IS250をスポーティでもないし、ラグジュアリーでもないと判断した」と説明する。

そして、同誌は「我々はIS250を、消費者に推薦しない」と結論づけた。
「ここ数年のレクサスセダンのテストスコアの中で最低。
BMW、メルセデスベンツ、リンカーン、ボルボなどの競合車よりも、
評価は低い」と述べている。

http://response.jp/article/2013/10/23/209174.html

この『コンシューマーリポート』誌は、アメリカでは大きな影響力を持つので、
米でのISの売り上げは減るだろうね。

荒らすなカス

罵声一言コメントさんは、結局、ずーっとずーっと
このスレに粘着してるんですね。

お前らミラーだな

新型見てきたけど写真で見るよりよかった

マスクもリアも精悍でスマートになっていた

買い換えたいけど無理

300hのFスポに革シートつけたりすると
GSの300h射程圏内なんだな
向こうはベースグレードだけど
iパケならプラス40マソ
朝から仕事が手につかないorz

注文してから気付いたのですが幅が1810ですね。
自宅のマンションの車庫が1800以下、と書いてあるし
立体駐車場も1800以下がありますね。
自宅では左右5ミリくらい大丈夫だろうと思っていますが
少し不安。
見た目はクラウンより小さく見えますが意外に大きいのですね。

実際に入るかどうかよりも、車庫証明を発行してもらえるかどうか、
大家さんに問い合わせたほうがいいかも。
車検証の数字で判断されるから。

いやっ無理っしょそれ

マンションの車庫に1800以下と書いてあるなら無理でしょ。
車庫証明とれないよ。

釣られるなよ

250は遅いって言われるけど、十分速いじゃん

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex#

マツダ・アクセラ；8.2秒
http://www.mazda.de/modelle/mazda3-5tuerer/daten-preise/

トヨタ・GT86；7.6秒
http://www.toyota.de/cars/new_cars/gt86/index.tmex

>>761
くどいんだよカス

今日は久しぶりに…(￣▽￣)
えるくんでお出掛けしました。d(^_^o)

目的は徳島の上勝町にある樫原の棚田撮影。

秋らしい風景撮れるかなと…(⌒-⌒; )

し・か・し…四国の酷道険道を舐めたらあきまへん。爆

目的地までアト2.5kmというトコロで、えるくんのワイドボディを持て余し…

途中道幅の広いトコロでえるくんを残して歩くコトに…（−＿−；）
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/615/491/6997db16da.jpg

急な坂道を歩くこと1時間弱…目的地に着いたころはヘトヘトでした…orz

ゴミを貼るな

やっぱIS良いなー、かっこいい。。24のガキがローン組んでまで乗る車じゃないかな？

年齢より総資産

>>765
若くても成功してる奴はいるだろうに

>>765
欲しいなら買えばいいんじゃない？
妥協して違う車買っても後悔しかしないぞ。

格好つけてサスとか抜かした下っ端がいたぜ嗚呼ゐクソ川
呼んでねえし関係ないが

>>763
フィルム貼ってるようだけどリアのブレーキ部分ってキレイに切れてますか？
私のはちょっと雑です(泣)　ちなみにディーラーで施工してもらいました。

763じゃないが、うちのは熱線部分も避けて貼られてる。
しかし逆に夜は後続車のライトやら信号の光が熱線部分にやけに反射してスゲー見づらくなったorz

>>771
それってかなりの時間と手間がかかるんじゃないですか(笑)
前の後期の時は文句無しにキレイだったのに今回は(泣)

糞みんからに逝けカスども

消費税上がる前に登録するなら、もうそろそろちゅうもんしたほうがいいのかな？
まだ買い換えるかわかんないけどディーラーで見積もり取ろうかな？
プリクラとか皮シート、Fスポーツに憧れるけど色々つけると高いよね

個人的に付けた方がいいと思うのはマクレビかな。音響は旧型から乗り換えるとちょっと気になる。

ディーラーに聞いたらサンルーフ付けるか付けないかまだ対応可能みたいなんですが
運転しながら観察してたら高級車ってサンルーフ装着率高いんですね。
特にベンツとかはサンルーフ付きばかりでした。
サンルーフやめるつもりだったんですが付けたままでも良いかなと思い始めてしまいました。
個人的には使う使わないや重さよりも単純に見た目で選ぶつもりなんですが
正直意識して見ないと誰も気付かないでしょうね。

17インチのオススメホイールないですかね？ ネットで見ても空気圧センサに対応してるのか全然わからん。
18インチだと少しだけ見つけたけど、高くて買えない。

>>777
BBSのRFはどう？
TPMSは問題なく付きましたし
マッチングデータは、リヤがチューナーサイズになってますが
組んだタイヤはミシュランパイロット3では
はみ出しも、うちのディーラーではOKでした。

すまん、自分組んだの18インチだった・・・

新スカイライン、価格帯がIS300hとほぼ同じだね。
IS350以上の動力性能で燃費は300hには及ばないがかなり良いし、
レーダークルーズはISより高度な全車速追従型だし、かなり惹かれる。
スカイラインスレでは、価格が上がり過ぎて批判している人が多いが、
スカイラインというネームには全く興味が無い自分の様な者にとっては、
ISともろに競合する車種だと思うのだが。
このスレの人達は日産車なんて興味無いのかな？
自分はIS350を買おうと思っていたが、来年新しいスカイラインを試乗してから決める。

新スカイラインは内外装共にデザインが好きじゃないからあまり食指が動かん。

スレ違い

自分は今HSに乗っており、
外観はISもスカイラインもHSよりずっと格好いいし、
内装はどちらもHSよりしょぼいので、
両方に食指が動く。
あまり躾濃いと怒られるのでこの辺で。

>>776
暖かめの晴れた日に窓とサンルーフ全開で走ると気持ちいいよ。

俺は外観の問題や手入れが面倒なのでつけない予定だけど、
春とかにサンルーフ開けて走るときっと気持ちいいだろうねぇ

スカイラインはでかい、ださい。
でも同価格帯にハイパワーハイブリを出してくれたことにはめちゃくちゃ感謝する。

>>780
後悔しない様に十分に吟味して下さい。
万一スカイラインを買ったとしてもこのスレを荒らしに来ないでね。
スルー出来ずに反応しちゃう人の常套句である、ISを買えない貧乏人の妬みと言ったレスが今回は使えないから。

春先に窓開けとか、花粉症の俺には無理だわ

>>784
レスありがとうございます。
気持ち良さそうですね。

>>785
外観って難しいとこですよね。
自分も無い方がすっきりしてて良いかなと思ったんですが
VIP系の雑誌見てると逆に外観的にサンルーフは必須みたいな感じなんですよね。
白ボディに黒のルーフが映えるみたいな。
ベンツBMもサンルーフ付き多いですし。

標準オーディオの糞っぷりにむしろカスタムオーディオ入門してみようかと
思い始めた。といっても、旧ISの標準をちょい超えぐらいで大満足なんだが。
30万ぐらいでどうにかならないかショップ探して相談してくるわ。

そんな俺に一言暴言君が一言↓

黙れや糞耳

ﾓｴ〜

>>790
自分が乗ったISの試乗車はマクレビ付きで、それ程音が悪いとは思わなかったが、
ノーマルの音は良くないの？

旧型の標準オーディオは良かったが新型は良くない。

>>789
今日仮契約してきましたが、やはり自分はサンルーフはつけない事にしました。
自分の選んだボディカラーには黒のルーフは合わないと感じたのと、風を感じたい時には窓を開ければ十分
あとは、後々の経年によるルーフ周りのゴム劣化などの手入れも面倒に感じたので。
白のボディならルーフは映えるかもしれませんね。でも周りがどうしているかよりも、自分がどうしたいかで決めるのが一番いいと思いますよ。

>>777
合わせてスタッドレスと社外のホイールも手配してもらったんですが、確かそれが17インチのセンサーもつくやつだった気がします。
よかったら明日担当の方にホイールの名前聞いてお教えしましょうか？

一番安いグレードでも総支払額は550万くらいですか？

300hを発注して一か月になるけど、キャンセルして250のFにしようか悩み中・・・

>778
せっかくオススメ頂いたのに、18インチでしたか。残念ですがありがとうございました。
>795
聞いて頂けると大変ありがたいです。
今日、ハローズとバックス行って聞いてみましたが、多分着くと…みたいな返答でした。

>>798
了解ー、明日担当さんに聞いてみますね

>>797
俺も発注一ヶ月だ。HSからの乗り換えです。
おれも300hと悩んで250Fにしたが、未だ後悔ないのでこのままいく。

300hに惹かれてたのは自分的にはお金に対するお得感ってだけなんですよね。
減税とか燃費とか。
お金のこと無視したらデザイン、エンジンなどで250Fに落ち着きました。
ハイブリからの乗り換えでガソリン代が怖いけど、多分満足できそうな気がする・・・。
後悔のないように。

納車予定まであと一ヶ月だけどマクレビ追加出来るかな？
お前さんたちが音悪い悪い言うから不安になって付けたくなってきたわ

>>801
メーカOPだから基本無理。注文をしなおして並び直すしかない
でも、今回のISからハーマン社が音作りから新設計の製品。選ぶのも手。

やはり出来ないよね。レザーシートなんてやめてマクレビにしとくべきだったわ。
RCがまともなデザインで出ることを祈るわ

250F希望なんだが、LEDヘッドランプが魅力的だなぁ

みんからは300hのFスポ登録多いね
ver.Lに18インチ＋AVSにしようと思うのは少数派なのかな

>>804
標準のランプは経年でやや黄ばんでくるので、長年乗るならLEDにするのがいいかと
250FもオプションでLEDつけれますしね

>>805
ISを買う6〜7割くらいの方が300hにされてるそうです。250が2割強ほど、350が1割にも満たないとか
私は350Fにしましたが、少数か多数かは特に気にせず決めました
他人がどうかより、自分が欲しいと思ったものを買うのが一番かと

>>800
HSからの乗換えで、ISの内装しょぼく感じなかった？
一度トヨタのハイブリッド車に乗ってみたくて、
プリウスよりは高級感のある車にしようと思い、IS300hとHS250hのVer.Lで悩んだ。
価格はHSがやや高めだがほぼ同じ程度。外観はIS、内装はHSが良くてかなり悩んだ。
結局、30代後半の自分にはHSは少し親父臭いかなと考えてISにしたが。

>>805
俺は300hのＬに18AVSだよ
見た目はFスポじゃないのに中身はブレーキ以外は同じ。革シート表情だし、パネルも木目が選べる。
使わんけどパワーサンシェードもついてるしw
何より18インチホイールのデザインはFスポのホイールより好きだ。

>>808
Ver.LとFスポの装備内容と価格を比較して考えても、
Ver.Lから15万upでFスポと中身は同じにはならないと思うよ。
おもちゃみたいなFスポのメーターが、差額分を埋める程高価だとも思えないし。

>>797
俺も10月に300ｈFスポを発注したんだけど
今からキャンセルして250Fに変更できるのだろうか

>>807
俺もHSから300h Ver.Lへの乗換えだが、
HSのウォールナットパネルやステアリングはテカり過ぎてあまり好きじゃ無かった。
正直、樹脂性の木目調パネルとの違いが分からなかったし。
ISの内装の方がシンプルで好きだな。
ただ、メーターだけはHSのメーターの方が、情報表示部が浮き出てくる様な感じで、高級感があった。
ISの情報表示パネルはカラーにはなったが、平面的で安っぽく感じる。

>>810
余裕じゃないかな？逆は難しそうだけど300hは大量に注文入ってるだろうしまだ手を付けてない可能性が

>>812
�d担当に相談してみるよ

オプションのリモートスタート（プレミアム）をつけようかで迷ってるんですが、
あった方がなにかと便利でしょうかね？
お持ちの方いらしたら使用感をお聞きしたいです。

>>806
350Fスポいいね
300hで考えてるから>>808さんとほぼ同意見
>>809
Fスポは割高だと何かの雑誌で読んだ希ガス

単純に革シート(32万)とAVS+18インチ(15万)
の価格差分お得だよってことじゃない？
シート.ホイールの形状違うから全く一緒ってわけではないが…

Ver.Lは革がセミアニリンだし、本木目パネルが標準だし、Fスポの本革オプションよりも更にコストが掛かっているよ。

AVSの評価はどう？
有りと無しでは全然違うもんかな。

>>777さん
本日は担当さんお休みで聞けませんでした。
明日は聞けると思うのでもうしばらくお待ち下さい。

ISのFスポーツって運転楽しい？
BMWやVWの同価格帯の車と比べてどんな感じ？

>>818
ＬにAVS付けたけど、18インチとセットで10万ならお買い得だと思った。
ナビと連動してコーナー前制御、ブレーキ時のアンチダイブ制御などかなり細かい制御してる。なお、350Fスポーツはさらに細かく制御してるそうな。
スポーツ＋もいい感じ。

IS250Fスポ ホワイトノーヴァで納車待ちなんだけど、TRDマフラー真剣に悩む。。
誰か付けた人いませんか？

>>821
とても参考になりました。
悩むくらいなら付けた方がいいとは言われましたが、だんだん高くなってくなぁ…

>>814
付けたよ。
今度のＩＳからスマートキーと一体になって、１個持てば良くなったってのが売りみたいだね。
冬場と夏場は良いんじゃないだろうか。夏場は使わなかったけど、最近使ってる。
お好みでどうぞ。

>>822
３００ｈのＦだけど、付けたよ。
他のと聞き比べてないから何ともだけど、見てくれは良いよ。
ディフューザーのカラーリングは好みかな。（俺は全部塗って貰った）

>>822
モデリスタオススメ

>>824
ありがとうございます。参考になります。
全塗装いいですよね！
ちなみにタイヤ止めに擦りませんか？
モデリスタと比べて車高の下がり方が大きいので心配しとります。。

Fスポにモデリスタ付くの？

>>825
Ｆに着くんですか？！着くならモデリスタかも。

Fにはホイールのみ
http://www.modellista.co.jp/product/is/pdf/spec_price.pdf

>>824
以前のものより大きくなったのは何故だろうと思っていましたが、
今回からスマートキーと一体になったからだったのですね。
冬場と夏場を想像した時あると便利だなと感じたのでつける事にします。感謝です。

>>777さん
お待たせしました。17インチのホイール『シュナイダー RS5』だそうです。
こちらは他の方が試されてセンサーもつくのは確認済みとのことですので、おそらく大丈夫ではないでしょうか。
ご参考になれば幸いです。

シュナイダーとかなにその厨二臭い名前www





俺がうちの猫につけた名前と同じじゃないか・・・・
それにしてもTPMSがあると地味に厄介だな

いや、猫にシュナイダーと名付ける方がよっぽど厨二病臭いがww

>831
確認頂いてありがとうございます。
本当に助かります。確認して購入しようと思います。いい人や…

黒のTRDバージョンがくそカッコイイと思うの(´・ω・｀)

300hだけどリモスタ付けたよ

ハイブリのオープンが欲しい。クーペと一緒に出せボケ。

>>837
出しても、売れねえんだよボケ

250verLにモデリスタ着けた

スポーツマフラーのV6サウンド最高！

>>836
え？付けられるんですか？300hに

>>840
真面目に言ってると信じて
www.modellista.co.jp/product/is/pdf/spec_price.pdf

>>834
お役に立てたのなら嬉しいです。
http://www.marukaservice.com/wheellist/a-tech/schneider-rs-5/

こちらの商品URLの方にも、16と17インチはレクサスGSのセンサー対応とあるのでISも問題なさそうですね。
自分自身も確認になったので良かったです。

>>841
モデリスタちゃう、リモスタや

>>841
リモートスターター　だろ
ハイブリットは暖房の効きが悪いからこれからの季節は必需品

www.skipper.co.jp/products/aeroparts/lexus_is_02.php
リアスポイラー良さげ

>>826
今度のＩＳって車高低いよね。さらにＴＲＤ付けたから行けない所が何カ所か出来た。orz
車止めの大きさにもよるけど、１０センチくらいの高さのやつなら鼻先が少し被るくらいまでならいけると思う。
後ろからなら多分大丈夫と思う。
納車されたらまずはメジャーを持ってよく観察してからが吉だよ。

ちなみに、ＴＲＤのサスキットは付けてないよ。
付けてたら自宅車庫に入れられなくなりそうな気がして付けなかった。
５ミリのダウンとはいえ結果的に付けて無くて良かった。
自分の場合ノーマルのサスでもギリギリだった。

社外エアロは今のところFスポ対応のしかないのか
LXモードのリアアンダー、標準に対応せんかな

スカイライン、後席がISよりはるかに広かった・・

>>849
じゃあスカイライン買えば？
どうぞどうぞ

>>849
車両サイズがだいぶ違うやろ

ナンバープレートをもう少し下につけるとスピンドルグリルとのバランスが良くなると思う。

そうかなあ・・・
ナンバー下げたらネズミの前歯みたいになりそう。てか、いい加減日本の
ナンバーダサい

>>853
LSGSHSはスピンドルグリルのクビレより下にナンバープレートがあるけど
ISはプレートの上の部品がクビレにかかる位置にあるからバランスが悪くて間抜けに見える。
Fスポはクビレが上にあるから大丈夫だけど。

ISのFスポが一番上手くスピンドル活用してるとは思う。

最初は下品だと思ってたけど見慣れるとスッキリまとまって見えるわ
納車まであと3週間！今日残金入金してくる！

ISは小尻がかっこいいよな。
トランクも思いのほか広くて満足だわ。

やっぱり気温のせい？(;^_^A
朝一にエンジン始動したら、点灯してました。汗
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/140/098/1d668c6fa0.jpg
最近の冷え込みのせいでしょうか…

GSにてフロント260kPA、リヤ250kPAに調整しましたが、結構空気入りましたよ。^^;

2.8にしとけ

スピンドルグリルのエラの横にある穴は何の穴？
ISのFスポだけ空いてるよね。

>>860
verLにも
走行中にタイヤを冷やすため

モデリスタのマフラーつけた人ってやっぱ当然フルエアロ？

>>862
いや、リアスカートとスポーツマフラーのセットで充分かっこいい
特にマフラーサウンド最高！

>>863
自分もそのセットで大丈夫だろうと思ったんですが、担当の営業さんに
フルにしないなら、カッコ悪いからヤメた方いいと言われたんです。
サイドスカートとか付けなくてもデザイン的に全然問題なしですか？

>>864
問題無いよ。大丈夫
サイドは元々曲線がキレイだし

>>864
てか、フルまで要らないら
堂々と注文して

>>864
これはサイドも着いてるけど、
リアを見てごらん
充分だから
http://s.kakaku.com/item/70107410544/picture/#/popup=picture

864です。
みなさん、ありがとう。全然カッコいいじゃん。
何でかな、サイドとのつながりがオカシクなりますよとか、営業さんに
頑に反対されたんだけど・・　これなら塗装済みが設定されている
ホワイトパールにすれば良かったな。
フルまでは無理だと思ったから、スターライトブラックで注文しちゃったよ

>>868
今からディーラオプションだしモデリスタ着けたら良いじゃん
幸せになれるよ

昨日走ってるの見たけどやっぱかなりカッコ悪い車だね

そんな事をわざわざ言いに来たのか、ご苦労さま

TRDのリアの方がカッコイイよね

今欲しい車ＮＯ１！！！



でも、お金がない・・・・orz

LXモードのデイライト付カーボンなかなかいいね。あの後付けデイライトは同時点灯出来るの？

> 今欲しい車ＮＯ１！！！
>
>
>
> でも、お金がない・・・・orz
欲しいんだが
かっこいい
でも中身とかは新しい技術が特にないんだよな・・

LFAみたいに慣らし運転が終わったら自動でメーターのレッドゾーンが変化する機能はさすがにないですよね？

>>876
自動的には成らんが、設定で変えられるよ

ブルーレイは映像はパーキングブレーキしないと見えないと思うけど、再生自体はできて、音声だけは走行中も聞けるのかな？？

>>878
いけるんご。

ありがとう。
映像はパーキングブレーキかけないと見れないから実質みることないよね？？
必要なくない？
リヤにモニタつけて見る人向けかな？

ザワザワ・・・・



ヒソヒソ・・・

>>877
そうなんですか！
レスありがとうございます。

>>877
えっ、マジか！！

旧型ですらスピード/レブインジケーターの設定弄れたぞ。
しっかし、今回の車は3000kmも走らないうちに4、5千回転まで
しょっちゅう回してしまっているわ。と言うか300hで高速とかで
前車IS250と同じ踏み方するとすぐに高回転になる

妄想にも程があるぞ基地外

300h選んだ人はやっぱり燃費と減税が理由かな？
それ以外に理由がないなーと思って。

IS300h納車されたあとに、改めて250と350に試乗して
失敗した！って一瞬、思ったけど、でもやっぱり
今更アイドリングストップなしのクルマなんかに乗れないし…
後から納得というパターン。
で、もし250や350買うのなら、別の選択肢がある気がするので
（例えば320i）、やっぱり300hで正解だったかな、と。
確かに運転して楽しいかといわれれば微妙だが、THS2の洗練度は
他のどのメーカーのハイブリッドより洗練されている事は事実だし。
そもそも、トランスミッションを持たずに、遊星歯車とエンジン、モーター
だけでトランスミッションと同じ働きができている事自体が頭がいい。

私は350買ったが3シリは外装で却下だな。
あのデザインはダサいから受け付けん。

250が意外と走ってくれるんだよね
スペック見るとたいした事ないのに
燃費を気にしないのであれば、250はいいチョイスだよね
見た目は3シリーズより断然ISがいい

V6にモデリスタのスポーツマフラー最高！
超気持ちイイ

本日IS350h納車されました。
走りやデザインは満足してるのですがリモートタッチの操作性と音声認識の精度の悪さに軽い衝撃を覚えています。皆さんは問題無く使えてますか？

後、オーナーズデスクに試しに恵比寿駅西口、とお願いしてみたんですが、レストランみたいな住所がはっきりしてるところは指定できるんですけど大きい駅の何口とかは苦手みたいですね。この点はこちらが気を付けて依頼すれば対処出来ますが。

覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！

>>891
>IS350h

世界に一台のみ？

半島の馬鹿はスルーしろ

>>893
間違えました。300h バージョンL、です。

>>891
>本日

夜中に納車するディーラーがあるんだ〜

>>887
俺も300hだが、普段はエコモードで、たまーにsportsモードにして楽しんでる。
リヤのデザイン以外はとても満足してるよ。

>>897
Fスポですか？
300hは最近ver.Lの人の報告が多い希ガス
通勤経路にある駐車場に黒のFスポが停まっていて
通る度ににやけてしまう

はい、Fスポです。
僕は前車も黒だったので今回は白にしましたが、黒のFスポはちょっとイカツイけどカッコいいと思います。

>>899
俺も白のFスポですよ
来年の１月末あたり納車予定です
ちなみに、レーダーとかテレビナビキットとかつけられましたか？
つけられたならメーカーと機種教えてほしいんですが

昨日IS２５０　L試乗したけど時間帯が悪くて渋滞の中の試乗でよくわからなかった。
意外と足硬いけど突上げ感があって揺すられる感じがした。

やっぱり自分の車の方が硬くて突上げ感あるけどおさまりが早いわ。

250Fスポに決めました！
結局４本出しマフラーは付けませでした。みなさんサービスで何かつけてもらいましたか？

４本出し

夜中に現行ISとすれ違う時凄い目してんだよね
特徴的すぎて一瞬でわかる、あれはいいと思う

IS350Fスポにはモデリスタのマフラーつけることが出来ないみたいだけど
Fスポ用のオススメはあるの？
ノーマルがいいのかな

>>905
VerL&モデでマフラーで充分楽しめるよ

Fスポーツとノーマルってそんなに乗り味違うもの？
担当がやたらFスポーツすすめてくるんだけど、
短時間の試乗じゃわからなそうだから。

街乗りなら差は無いよ
トータルで自分がどう考えるかだけ。

リアドアのウインドウってノーマルでも
微妙に色って着いてます？

展示車両の300hの後部座席に座った時
前席の下につま先が入りきらなかったんだけど
納車された250はつま先がするっと入った
そんなとこも微妙に違いがあるのかね

>>910
全席のシートの高さ調整で変わる

>>911
前席のシートだろ　上下に５ｃｍくらい動くからな

TRDのスポーツマフラー＋リアディフューザーってどうかな？

>>913
黒はまぁカッコいいと思う。白は微妙かな
、

我が愛機えるくんと高松自動車道をまったりゆっくりと走ってると…
後方より追い越し車線を物凄いスピードで翔る白いIS。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/277/714/6fbe98fa82.jpg

350papaさんで〜す。（≧∇≦）
実は今日は2台でUDON王国にてツーリング&amp;紅葉撮影オフ！笑
UDON王国随一のTOUGEと名高い五色台周辺を楽しんで来ました〜(^_−)−☆
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/277/832/b9491d7629.jpg

久々にお会いした350papaさん号、かなりの変貌を遂げて居られました。（；゜０゜）
フロントには近づくものを全て切り裂くアイエスラッガー…(違っ
LEMSのフロントスポイラーにサイドスカート。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/277/939/840c66451b.jpg

リヤに回るとかなりイカツイTRDの4本出しマフラーにディフューザー。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/277/984/0b2cdbaca2.jpg

野太い排気音が五色台の山々に響いていました！(￣▽￣)
同じクルマとは思えないです〜
物欲ビーム浴びせられまくりの一日でしたね。笑
天候にも恵まれて、とっても楽しい一日でした。
350papaさん、遠いところホントにありがとうございました。(*^o^*)
また遊んでくださいね〜
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/278/087/39164471e8.jpg

白のTRDはいかんな、これw
つけるなら黒色部分を塗装しないと。

>>907
バージョンLなら電子制御減衰力可変ダンパーつけとけ
高くないから
Fスポーツとの差はそこぐらいだ

>>915
なにこのケツwww くっそだせぇwww

センスの無いデザイン。
TRDってｗｗ

ディフューザー中心の白が気になる
全部白にするか、黒にした方が好みだなぁ

こんなケツ格好良いと思ってドヤ顔して乗ってるおっさんがいると思うと今からキャンセルしに行きたくなるわ

>>915
ゴミ貼るんじゃねえよ基地外

二度と貼るなカス

>>922
次回は強制参加ということで…（≧∇≦）

>>918-921さんには早くお仲間になって頂き、ツーショット撮影したいです！

LEMSのフロントリップは私も気になってました。^_^
LEXONとこっちとどうしようかなと考えてるんです〜汗
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/886/144/988235e0b3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/886/160/6b67b068c6.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/886/145/b4ea09cfe8.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/886/158/d92f1e2a56.jpg

>>924
失せろ糞ニートジジイ

>>924
かっけーーーー
俺もおしめ付けるわ

>>926
自演するな糞ニートジジイ

フェラスポ

ボディ同色の設定がないんだね
これはカッコ悪いわ

LEMSのカーボンリヤおすすめ。

何回見ても酷い
超絶ダサい勘違いジジイが乗ってるんだろな

確かにTRDのリヤはタダでもいらんw

>>924
黒ならかっこいいけど白だと違和感あるな
ディフューザー白に塗装してもらえばいいのに

>>933
黙れカス

ディフューザー白にぬるより真ん中の白を黒にしたほうが似合いそう

これは？？
http://uproda.2ch-library.com/731596fLS/lib731596.jpg

後付け感が半端ないので要らん

IS300hに250のバンパーとマフラー移植したいわ。

あごにまでお疲れ感が

そもそも車自身がダサ…い

エアロパーツは総じてダサいしキモい

†＜ﾌﾊﾊﾊ!!俺コソ帝王！ｗ
┳┓
┳┳┓
┳┳┳┓
┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓

このスレﾀﾞｿﾀﾞｿ下品になってきてますね。
オーナーの人間性かｗ

ん？君は上品な人間なんですかね？

本当に上品な人間というのは、他人を見下して優越感に浸るような虚しい事はしない
人を嘲笑ってる時の己の顔を一度鏡で見てみるといい。さぞかし醜いだろうから

>>924のISはお友だちの350papaさんで〜す。（≧∇≦）

350papaさん
現住所:大阪府
（家から十津川村まで、往復で250ｋｍ）
（兵庫県佐用町まで、片道150km）
出身地:兵庫県
性別:男性
結婚:既婚
年齢：50代のおじさん
趣味:車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，映画
所有カメラ:NIKON D200 →D300→D800,Canon PSSX1IS
自己紹介:カメラ（写真）とクルマ好きの350papaです。
ディーラー：レクサス三国ヶ丘？

H18年6月にIS350ヴァージョンS納車、
H19年6月に宝塚でレーダーに捕まる(22kmオーバー)
H21年7月に中国道で覆面に捕まる(34kmオーバー)
H25年6月に新型IS350Fスポーツに乗り換え。
http://minkara.carview.co.jp/userid/252336/profile/

儂はもう齢やからオデッセイV6のほうがええな…ﾜﾗ。

昨日ブログで本人さんに聞いたけど、このう、どおぉぉぉん！さんはなりすましみたいね
本人さんも困惑してたから、嫌がらせが目的じゃないならやめてあげなよ

モーターショーに出てたクーペみたいにスピンドルグリルの幅を広げて
Fスポの穴は外に出さずにグリルの中に入れた方が良かったね。

トヨタ、13年レクサスブランドの世界販売は過去最高の見通し

IS300ｈを３年乗ろうと思っているのですが、
ISの３年後の下取りってやっぱりキビシイのでしょうか？

また、RXは下取りはかなりイイと聞きますが、
レクサスでも車種によってかなり違うもなのでしょうか？

下取り金額を気にして購入されている方は少ないと思いますが、
教えていただければ幸いです。

ISのオーディオのライブラリ構築方法で相談。（長文失礼します）

方法1：車内でCDからMicroSDに録音
使用しているGracenoteがまともなので、取得するタイトルは正確。
また「読み」も同時に入力されるので、音声操作でアーティスト名、
アルバム名による検索が可能。但し、音声での曲名検索は出来ない。
リッピング速度が非常に遅く、100枚超のCDを入力することは非現実的。

方法2:自宅PCでCDをMP3、WMA、AAC形式でリッピングし、USBメモリや
　　　microSDを介して車内に持ち込む。
リッピングは3分前後と高速。使用するソフトによっては取得する
タイトル名がいい加減。
読みデータは無いため音声操作の対象にならず、リモートタッチ主体の選曲となる。
　　　
方法3：iPod接続
方法2と同様に音声操作の対象外。
iTunesやiTunes Storeに縁が無い自分には今のところ候補外。
Gracenoteベースのタイトルは魅力。AACには若干の抵抗感あり。
しかし、将来宗旨替えの可能性あり。

今のところ、方法2が有力だが、もっと便利な方法はありませんかね？

iPod classicの160GB買ってAppleロスレスで録音すればおｋ

ミンカラでFスポ見てたらやたらサンルーフの装着率高いんですが、こういう車にサンルーフは定番なんですか？
スピンドルグリルとの愛称も良いんですかね？

だせーな
車音痴丸出しじゃねーか

Ｃクラス一択だろ

安物スーツ着たトヨタの薄毛のおっさんにはまともな車作れねーよ。
こんなの乗るならヒュンダイのがマシだろ。

>>952
何回同じ質問するんだよ糞荒し
失せろカス

この糞ガラケーをスルーしろよお前ら

そんなに周りがどうしてるか気になるもんかね
自分が必要だと思うならつけりゃいいし、不要だと思うならつけなきゃいいだけの事

そうやって車を自分色にしていくのが楽しみだと思うんだが、
わざわざ他と同じになりたがる気持ちがわからん

ISの色はエクシードブルーメタリックが一番似合うと思うけど
まだ走ってるのは見たことないわ

ISでググるとアニメが引っかかるのがうざいな

>>949
大体のメーカーの大概のセダンは下取り良くないよ
M3とかの特別なモデルやシトロエンC6とかのディスコンでもない限りね
RXは乗り心地がかなり悪いが下取りはいい
SUVのほうがどのメーカーも下取り良い傾向にあるがRXは特に良い
だが三年後だとRXはフルモデルチェンジしてるだろうから下取りはがた落ちになるだろう

>>952
スピンドルに合うかは個人が決めることだがサンルーフなんて見えないから関係ないと思うがね
高級セダンにはサンルーフは定番に近い
だからサンルーフはつけたほうが下取りで買うとき以上に得するセダンもある
LSがそうでサンルーフないと下取りはかなり落ちる
つけておいて損はあんまりないと思われ

>>956
インフィニットストラトスというアニメだな
人気はあるが女の子が萌えるだけでシナリオはつまらないよ
ISをインフィニットストラトスの痛車にしてるのはありそうなのに見たことがない

>>957
お返事ありがとうございます。

IS300hはハイブリッドだからと少し期待してみたんですが、
やっぱりあまり良くないですか＾＾
良くないのは仕方ないとして、
先代GSみたいになりませんようにと願うばかりです。

でも本当にＲＸの下取りはすごいですよね。

>>915
本人？無断転載？
やばくないか？

>>959
>>946

>>959
リンクも駄目なのか？

>>949
残価設定ローンだと、RXとISだけ高い設定らしいよ。

五年後の残価率35%はISとRXだけ。
CTとかは28%。
下取りに人気あるからだそうな。

>>959
本人ならわざわざ自分のブログを晒したりしないわなwww

嫌がらせにしてもウチのチビでもこんなくだらないことやらないわwww

>>962
お返事ありがとうございます。
RXは人気と聞いていたのですがISも高い設定なのですね。
今回のISはすごくカッコイイので下取りにも強いのではと思いました。

庶民なのにカッコよさに負けてついIS300Hを買ってしまったもので
下取りが良くなければ次はまたトヨタ車に逆戻りにｗｗｗ

時世を考えると3年後でもハイブリッドは需要あるだろうから、
下取を気にするなら300hにして正解だと思うよ
250や350は300hに比べたら値が下がるだろうし

>>965
ありがとうございます。
走りが楽しいのはIS250や350なのはわかってるんですけどね。
燃費と下取りを気にしてIS300ｈにしましたが、
IS300ｈも十分ドライブが楽しい車なので気に入っていますｗ

>>965
一概には言えないと思う
3年後には3年も前のハイブリッド技術であり、また電池寿命の問題等もある
後のオーナーにせよ、いずれ電池交換費用、モーターのメンテナンス費用がかかってくる分ガソリン車よりも「値落ちが大きい」という説もあるからね
単純にハイブリッド、需要がある、高値がつくとはならないのが現状

>966
まだ納品待ちですが私も300hをオーダーしました。リセールの価格はあまり気にしていませんがプリウスでも結構いい値段のようです。
試乗で高速を走れるわけはないのですが都内なら文句なしだろうと感じました。車に求めるものは人それぞれですが。。

ディーラーオプションは後からでも取り付けオーケーですか？

>>969
オーケーだよ
後から無理なのはメーカーオプション

>>958
レスありがとうございます。
父親がサンルーフ付けろと言ってきた意味がわかりました。
自分で高級セダン買ったこと無いんで知らないことが多いです。

ディーラーオプションは後からでも取り付けオーケーですか？

>>972
ディーラーオプションなら後付け可能
メーカーオプションはほぼ不可能

メーカーOPは後付け無理だから、ディーラーOPを後回しにしてでもしっかりつけといた方がいいよ
ブログ巡りしてると『あのメーカーオプションつけときゃ良かった』と言ってる人を結構見掛ける

>>966
俺は長く乗るつもりなので350にしたけど、300hもいいよね
試乗したけど街乗りではすごく静かだし、好きな曲聴きながら運転も楽しそう

>>974
MOP選びはホント大事だよな、俺はプリクラ付けなかった事を後悔中。

レーダークルコン便利なんだけど自動減速時にブレーキランプ点いてるっぽいんだよなあ
安易にブレーキランプ点けるのは渋滞の元だよねえ
あと全車速対応になるとうれしいな

>>968
ご購入おめでとうございます。

うちは庶民なのでつい下取りが気になっちゃってｗ
皆様のおかげで少し安心しました。
もし、３年後下取りが厳しかったらプリウス乗ってるかもです（笑）

>>974
ドライブが好きなので350が欲しかったのですが・・・＾＾
もっと稼げるようになったら是非IS350のオーナーになってエンジンサウンドを体験したいですｖ

LEDライトっ標準のHIDより明るくて白いライト？
オプションつける価値あるかな

うめ

auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/362-

うめ

ISいいよ。

次スレ






■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part7■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384950572/

>>983
乙！

モデリスタFスポーツパーツいいね

MOP変更時は列に並びなおし

そう。並び直したらかなり抜かされたw

予約前に絞り込んでおくことが重要
HVなんて未だに3ヶ月コース

>>978
好みじゃね？

フォグは雪国等で天候不順の場合に、相手からの視認性が良い
必ずしも色で判断しないほうがよい

ウメー

酒

埋

梅

バックフォグないの？

埋める

ウマイ

998

999

>>978
300hはLED標準装備だから、つけるとしたら250か350だけど
長く乗るつもりなら着けてもいいと思うよ
HIDだと経年でどうしてもライトが黄ばんだりしてくるみたい
旧ISスレでその系統の話が結構出てるので、俺はLEDつけたよ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'