DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part40

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:44:47.51 ID:y2seLX8C0

DC5インテグラTYPE-Rをマターリ語ろう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHP内のインテグラ紹介ページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/2007/
・ホンダネットのインテグラ紹介ページ
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/integra/

前スレ DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part39
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367920500/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:56:29.45 ID:52uMNnvF0

>>1
乙テグラ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:41:02.70 ID:GBmAvRQh0

横から見たフォルムが独特で良いな
乗りたいわ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:48:27.97 ID:ojyuB+IH0

1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:11:28.92 ID:ZAMiUSpQI

1goodjob

最近エンブレムデチューンしたらシビRに煽られた
エンブレムって偉大

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:40:14.94 ID:r/H2ts7hP

そんな被害妄想みたいな運転は疲れるから辞めなさい
てかシビックとかインテ同士は煽ってんじゃなくて
よーよー最近どーよーそのマフラー何処のよ？　って感じだろう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:59:25.31 ID:GBmAvRQh0

俺も前にタイプＲとか居たらよく見たくてくっ付いて行くかも
ホンダ乗り同士仲良くやろうず

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:02:11.28 ID:0U/7CVR6I

>>6
気のせいなのかな
でも、いい気はしなかったな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:08:44.92 ID:7WuID7/E0

>>6
インテ1「よう、調子はどうよ？」
インテ2「ええよー」
インテ1「てかそのマフラーどこのよ？」
インテ2「俺は柿本改やで」
インテ1「いいなー、ワイは純正やで」
インテ2「純正もええやろ！」
インテ1「やっぱり…」
インテ1､2「インテR最高！」

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:12:09.33 ID:GBmAvRQh0

アクション起こさなくても、インテＲ乗りが一番意識しちゃう車種は何？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:43:22.63 ID:okWM89Us0

今なら86/BRZじゃね？
スレ内で話題出すだけでもやたら喰い付きいいし

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:21:49.09 ID:wqfsMjA80

どうだろうな。
86とかBRZって、オッサンユーザーが多いのと、貧乏DQNが買えるほど
安い中古が出回ってないせいか大人しめな運転が多い気がするから、
あんま意識しないような

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:47:29.12 ID:3DHvJMNoP

宿敵はワゴン尺尺尺を置いて他にないだろ
冷間でミッションぐずってる時なんて煽られまくりブチ抜かれまくり
勝てる気がまったくしない！(´・ω・｀)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:10:51.17 ID:qKNiE5jO0

それにしてもインテRを街中で見かけることはほとんどないね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 04:43:34.98 ID:mFBEnre70

86はATが人気だからか公道では確かにヘタクソオーラがある奴が多い。
ATなんてインテの世界で言えばタイプSみたいなものだから
まずはタイプS見るときのようなまろやかな視線を投げるよ。ああ雰囲気楽しんでんだな、みたいな。
サーキットではピンキリな感じだけどね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:00:13.24 ID:fcy6moWf0

>>14
ド田舎だけどEK9*2 DC5*3 DC2いるぜ
人口１万ちょいなのに

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:52:10.68 ID:CAAgxhitI

最近、前期乗りが裏通りにある我が家の前を通って行く

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:45:00.86 ID:wqfsMjA80

>>15
オレの印象では、ATよりMTの方が若いヤツが多い分、運転ヘタクソなヤツが多い気がする。
しかも自分ではＭＴ乗れるから運転が上手いみたいな妙な勘違いをしてるからタチが悪い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:45:32.18 ID:AW2LEyme0

>>1
乙

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:47:56.00 ID:qPke6ytX0

まあDC5乗りもこんなかんじなんですけどね
http://www.youtube.com/watch?v=Oba7aA_MKZQ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:56:13.51 ID:xxGR9cZA0

まあTypeR以外は微妙な車に映るなあ
エボ、インプ、FDとかは国産でも素晴らしい車だと思うけど、
サーキットをまともに走れない車でスポーツ車ルックは微妙、これ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:37:31.15 ID:wzT9VBIJ0

DC5とすれ違ったら片手を挙げるようにしてる
たまに返してくれる人マジ紳士

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:41:09.50 ID:3DHvJMNoP

日光41秒fsw2分8秒のドン亀だけど
吊るしのDC5がサーキットをまともに走れると思った事は一度も無いわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:25:10.05 ID:dG475ZKHO

>>23
まてまて。日光41秒のどこがドン亀なんだ？十分速いだろうがw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:30:35.35 ID:3DHvJMNoP

えへへ
でもファイナル弄らずに40とか39秒台の2リッターも居ますよね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:39:25.10 ID:qpYAqdmM0

ここでセントラル１分51秒の俺が登場
乗ってる奴が全てだよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:44:01.20 ID:CuDUjg3m0

>>22
なんかそれ良いなあ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:52:30.88 ID:3fzdWYKc0

ここでREVSPEEDミーティングで鈴鹿3分10秒の俺が登場
おそらくDC5最遅のドン亀でスマン　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:44:41.31 ID:SOnWuSD0O

>>28
鈴鹿は走った事ないから比較しようが無いなぁ
国際サーキットって、広すぎてライン使いきれないんだよねぇ。スピードレンジ高いから無理出来ないし
ターボ勢にはこっちが止まってるかの如くブチ抜かれるしｗ
中低速の日光や茂原、富士ショートやエビス、本庄、SLY、ラリーキッズ伊那が好きでよく行く
最近行ったヒイロしのいは、スリリングでオススメなり

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:59:07.87 ID:Dqexo15Y0

鈴鹿近辺ならモーターランドやツインなら
もっと走りやすいし、DC5有利
しかしエスケープがねw
しょっちゅう外周で大破するターボ車

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:19:54.93 ID:YTUzNKwUO

中部はホンダカーズ主催のお客様向け鈴鹿走行会が結構あって、ライセンス無しで国際サーキットを走る機会があるのよ。
楽しいけど速度域が高すぎてアクセル踏み切れないけどね！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:41:45.45 ID:WSfIMH1Vi

>>29
最近はターボ車といえば大抵2リッター以上だしなぁ。排気量でさえ劣っている訳で厳しいよな。しかしDC5はNAなのに良く走れるクルマだと思うよ本当に。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:50:00.54 ID:Dqexo15Y0

逆にこれより走れるNAがあまりに少ない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:47:14.74 ID:V123VJDh0

早さ求めるならターボ化するしかない
NAだからって人には絶対勧めないけど
もしくは2.2Lのコンプリートに載せ変えるか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:30:57.59 ID:FRYLs8hv0

10万キロ超えたから載せ換えしたい後期乗り

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:15:17.00 ID:Z970LhCm0

>>28
revspeed 走行会は台数多いからタイム出すの大変だよな。逆に言えば伸びしろが一杯ある。俺は脚と ECU 交換だけど福山選手に「2'35まで狙える」言われた。
正直、ミラクル過ぎる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:17:57.33 ID:H9P7ghs9O

たった10万ｷﾛで乗せ換えようとする余裕があるなら、乗り換えなよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:14:37.49 ID:fL/AV1KM0

乗せ替えは14万になったらやろうかなー
その前にミッションのセカンド死にそうだけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:59:22.70 ID:Gn5EeyYqI

どうせいつか死ぬんだろうし、気にすんな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:19:20.45 ID:p8ZpMIjTP

デカすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:25:27.20 ID:sZerO+nuP

今月のオプション2だかの雑誌にVTEC特集あったけど、DC5がでてなかった…

まぁ、あの雑誌は賛否両論あるけど
やっぱり特集で登場しないのは寂しいなぁ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:40:31.76 ID:p68b2INCI

人気ないからしょうがないね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:50:23.37 ID:sZerO+nuP

質問なのですが、みなさんホイールサイズとタイヤ幅はどのくらいのを履いていますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:01:42.20 ID:Q/a0us6W0

18インチ２１５４５

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:46:14.94 ID:nwrPP7sXO

18インチ 8半 +45

車高落として215引っ張れば最高にツラッ面になる

サーキットでは車高上げて8J*17+51に225が一番フィーリングがいい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:34:38.23 ID:sZerO+nuP

ありがとう。
やっぱり街乗りだったら225か215位が一番いいのかな
本気の人だとフロント255なんて人もいるみたいだけど…

ホイール7.5にするか8Jにするか悩む…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:45:28.87 ID:IB+BaY7g0

インチの割にえらく細いなw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:06:23.20 ID:Zsyl20Bw0

この車の純正ドライブシャフトのブーツって、どのくらいもつ？
意外と破れないんだけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:14:13.61 ID:jvXN/8ZPO

>>48
DC5は切れ角が少ないから破れにくいよ
逆に最近の車は、最小回転半径稼ぐ為に切れ角アップしてるから、ブーツが破れやすい傾向にあるね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:11:00.07 ID:lG/jDJYW0

こんなホイルベースなのに
最小旋回5.7mですからしかたあるまい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:07:09.53 ID:6jQVBZs30

純正足で205/55R16って入るかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:08:12.21 ID:AaC6PokD0

>>51
俺が使ってるスタッドレスはそのサイズですよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:19:09.92 ID:JUqrZDpzI

ブレンボさえかわせば入るのは間違いない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:43:42.43 ID:u4EbaUQ50

数は限られるけどあるな、他車純正とかで

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:19:15.79 ID:6jQVBZs30

>>52
ホイールどうしてます？FD3S純正が入るとはたまに見るけど前期用はそのままいけるけど後期はスペーサーがいるらしいし

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:34:38.24 ID:ACSSBzQfP

ハイブリッド車向けのアルミはブレンボもいけるらしい…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:10:00.22 ID:OqYoO+TG0

どっかで見たような話ばっかりだな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:24:02.60 ID:lT8vR6MJ0

何でこの車ってサイドミラー自動でたためないんだ
不便やないか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:48:27.36 ID:XqguiDNi0

前のオーナーがオプションケチったからだろｗ
俺のは付いてるぞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:50:53.35 ID:XqguiDNi0

前期だと調整ボタンの左
後期だとエンジンスタート(オプション)の右だったかな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:26:09.90 ID:e2+izfhD0

リアワイパー付きのは自動でたためる

でもｉｓはＯＰなしでも自動だし、Ｒはたためないのが基本の仕様な気もする

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:38:02.79 ID:/Hq0za7G0

>>55
FD3S前期型を使ってますよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:18:00.31 ID:r/inEF6fi

>>62
前期用？後期用？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:45:26.01 ID:5K9oO1fCO

純正レカロからレカロＳＲ-７に交換した人いませんか？マッチングはどうでしょう？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:00:49.26 ID:0eBBKMy+0

先日、中古で購入した愛車が事故車だった事が判明した
自慢のタイプＲが…ショック過ぎるわ
ボーナスの度にカスタムするのが楽しみだったのに

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:49:30.03 ID:u9bxJJOzi

>>59
まじでか
羨ましいΣ(ﾟДﾟ )
狭いところに停めるとかなり不便なんだよな～
後ずけするの高いかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:45:20.99 ID:nIxil3pj0

>>65
事前に報告がないってどれだけ悪徳な店で買ったの?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:44:12.60 ID:r/inEF6fi

>>65
どうやって事故車と判明したのか聞きたい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:44:22.18 ID:pqXMouriO

タイプRでミラー畳み手動なのはデフォだろ
FD2も畳めないよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:06:50.19 ID:iCo04Wul0

>>61
Cパッケージだったっけ？確か。以前乗ってたDC5後期には付いてたな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:34:48.44 ID:r/inEF6fi

たためる俺のDC5は勝ち組

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:11:04.10 ID:3daYguhbi

>>69
FD2は後期から電動格納が標準装備になってる。前期にはOPにも設定なし。
DC5は前後期問わずOPでしょ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:13:12.99 ID:XJkPcYji0

初めて知ったわ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:53:16.71 ID:u9bxJJOzi

まじか
俺も初めて知った。
運転しながらミラーに手が届くしまぁいいか。

できるものなら電動化したいけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:28:10.05 ID:JATbFOje0

>>64
座った感覚は硬さ以外は純正レカロと殆んど同じ。
あと、純正のレールはそのままでは使えないし座面が上がる。
ローポジ希望なら価格が倍以上するけどスポーツスターがお勧め

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:22:27.34 ID:/Hq0za7G0

>>63
これでわかるかな？
http://i.imgur.com/33bwE37.jpg

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:24:25.88 ID:RZpsULzh0

リアワイパー付きが最上級グレード?

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:16:36.04 ID:r/inEF6fi

>>76
だれか教えて～

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:24:50.28 ID:XPwNSwEH0

どうみても前期
本当に持ってるの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:25:59.91 ID:/Hq0za7G0

>>78
FD3S前期型純正ホイールですよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:08:09.26 ID:r/inEF6fi

は？俺は持ってないし。話しの流れ理解してる？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:16:03.01 ID:+2geLLEw0

>>81
なんだおまえ
お前が聞いたんじゃないのか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:29:28.90 ID:r/inEF6fi

あほ。俺は>>76に聞いたの。
>>76本人も分かっていないんだよ。だから誰かにFD3S前期か後期か聞いたんだろうが
なんだおまえ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:44:12.28 ID:lhlj7GlPP

て言うか俺インテグラ乗ってないし＾＾；

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:47:25.78 ID:8HFd0Nm20

まぁまぁ、仲良くやろうぜ～

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:47:45.56 ID:Kevxu88rI

純正のサイズ分かってるやつならオフセットくらい自分で調べろ
何も知らないんなら車乗り換えろ
不毛だ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:23:50.61 ID:5R+cWooe0

台風の夜は盗難が怖くて落ち着かない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:05:23.21 ID:3+VOS+ZFi

>>86
なんでおまえ上から目線w笑える

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:07:04.23 ID:gKIj8Qtf0

くっさ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:08:53.24 ID:R2Fs7+Wn0

走行9万キロの中古車はやめたほうがいいですか?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:56:05.35 ID:+9sj+pOW0

スペアタイヤの下の雨漏りってテールランプのガスケットを純正の新品に交換するだけで止まる？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:13:43.47 ID:iHKrX3X10

>>67
国道沿いのＣＭバンバンやってる大手の中古ディーラー
事故車は一台も置いてないって言ってたのに

>>68
自分のインテのＤＩＹとか手伝ってくれてた会社の先輩が
あちこち部品外した時に
「これ事故車じゃね？見てみココ」とか言い出して
不安になって、中古車買取の店３件回ったんだけど
３件とも事故車ですとの判定頂いた
場所は運転席側。ドアパッキン外した時にピラーの所を直した痕がくっきりと

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:45:21.40 ID:HscfQZZ2P

>>91
一旦止まるけどまたでるよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:38:42.39 ID:WKioouE/0

>>91
一応とまるけど、あわせてシーリング処理することを勧める。
ディーラーでやってくれるのかはしらん。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:44:49.73 ID:GyQiU4emO

台風明けは雨漏り確認＆対策が必須な車だな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:29:32.99 ID:tig7sjr6O

>>91
一番手っ取り早い対策法は、トランク開けてテールランプ上部(黒い樹脂部)とボディ側(雨樋)の隙間をビニールテープを貼って塞ぐ
これで絶対に漏れなくなる
雨天時、雨樋の水がテールランプ表面に流れ落ちてはくるが、視認性は悪くならない
コーキングが難しい人にはオススメなり

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:34:26.50 ID:iES20sM90

ありがとう、取り敢えず応急処置として隙間を塞いだ
社外品で純正より分厚いガスケットがあるってどこかで読んだんだけどそれを使えばコーキングしなくても漏れなくなる？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:35:16.67 ID:3+VOS+ZFi

>>89
くせえなあんた

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:49:28.38 ID:ryFxJujRi

本当に極端な中古車しかないですね(>_<)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:50:43.76 ID:ryFxJujRi

>>92
買ったところに行って返品しましょう(>_<)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:26:04.02 ID:iHKrX3X10

>>100
買ったのもう３年も前なんだよ…今更話聞いてくれるかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:12:46.96 ID:opKnqLdV0

それだけ年月が経てば、あなたが事故を起こしたとか言われたらどうしようもない。
返品とかもう無理だろうし、乗ってて気付かないレベルの損傷なら、大事に乗ればいいと思う。

その店で買うなって、周囲には伝えておこう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:45:24.36 ID:SmQSziUEP

>>97
つーか対策品のパッキンはこっそり厚み倍くらいになってる
あのペラペラパッキン前期でダダ漏れだったのに
後期でも全く同じ漏れ方して全く同じ様に対策品が出ると言う（当然パッキン１６００円と交換工賃は実費）
ホンダが長年培ってきた技術の結晶

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:50:48.13 ID:hAdgTSbV0

ぐああああああああ
まさに昨夜の大雨でついに我が車のハッチも決壊してしまった(´；ω；｀)
人ごとと思ってたがおまいらスマンかった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:32:31.93 ID:5R+cWooe0

>>103
その「対策品」の詳細を教えて下さい
純正部品？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:10:53.27 ID:mSh8iDRV0

自分で対策したほうが良い様な気がしてきた
固まると硬化ゴムになる樹脂を突っ込めば解決

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:56:59.67 ID:vF3Bkif10

>>101
とりあえず消費者なんとかセンターに相談しよう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:08:36.74 ID:ymfb0bg3O

>>101
3年経って事故車でも何の不具合も出てないんだろ？
だったらラッキーくらいのつもりで中古車買うならそれくらいのリスクは覚悟しとかないと
今更消費者センターに苦情とか女々しいぞ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:37:19.10 ID:2DYYfRLhO

>>108
修復歴は気にする人は気にするでしょう
第一、修復歴の有無で価格がいくら変わると思ってるの？
立派な詐欺だぞ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:35:38.72 ID:deO68/bbI

こういう車は事故車なのを覚悟で買うのが当たり前じゃないのか？
俺のは某鑑定書付きだったけど、余裕でリア修復してたし。
15万ほど安くしてもらったから気にしてないけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:45:51.05 ID:fc2XSZwH0

走りに影響ないならいいんじゃねと思っちゃうなあ、タイプRだし

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:58:59.54 ID:7LWmtsLM0

影響無いわけないだろw
ヤレてるとかいうレベルじゃねーんだぞ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:07:08.73 ID:qmx/N1uo0

新車で買いたいなあ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:28:55.53 ID:WWcUrCYm0

オープンテラスのタイプRなんか修復歴ありでもすぐに売れてるよね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:36:45.49 ID:y8iDJ2G1P

なにそのちょっとお洒落な感じのお店ｗ

>>105
純正部品ですよ
厚みが１０ミリ近くあればそれが対策品
元のはソナーの社外品とかに付属してるのと同じ５ミリくらいの奴
この厚みではライトASSYと車体の個体差＋経年劣化をカバー出来ないのですよ
厚みが倍になった所で何れは痩せて漏れるかもだけど、それはブチルフリーの宿命なので
寺で修理するとパッキンの上にブチル塗ってると言う本末転倒モードｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:13:37.38 ID:BKqFo6nl0

この車ってオイル交換する時上抜きと舌抜きどっちが抜けるの？
この前、下抜きしたときは抜け切りにかなり時間かかった気がするし、それでもちょっと残った気がする…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:24:24.00 ID:XXVB7sTT0

上で事故判明したＤＣ５乗りです
判明から２週間経ったら、流石に落ち着きました
特に走りに影響も無いしサビも大丈夫、何も問題無さそうです
改めて見ると、左右でチリとか違うし、早く気が付けよと自分でも思いますわ
とりあえずもう諦めて、クレームも入れたりは辞めときます
実際気に入ってるし、愛着たっぷりな自分仕様に仕上がってるし
事故車だったのは衝撃だったけど、この個体に乗れて良かったし満足してる
色んな所行けたし、ＤＩＹでカスタムする度に機械音痴がマシになっていった思い出の一台
事故が無ければ、逆に自分の手に渡ることも無かったかと思うと逆に愛着増した
週末には洗車ついでにヘッドライトの曇り取りしてみようかな
これからもよろしくです

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:57:41.48 ID:Q6JE63GCi

>>117
おまえいいやつだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:42:57.47 ID:ku14d4Kx0

>>115
ありがとう
アフターパーツとして今売ってるものは全部対策品になってるらしいね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:45:29.57 ID:ycDnXOTG0

実車確認の時に>>110が気付いていなければ修復歴無しとして売られるところだったって事？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:03:55.12 ID:3bb6Iz780

DC5 TypeRでおすすめのマフラーある？
純正品以外で

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:53:55.86 ID:Q7BBLIH+O

GPスポーツよいよ～
フロアに沿った設計で最低地上高が稼げる
JASMA認定だけど、焼けてくると心地よい音色になってくる
チタンテールで115φ、おまけにテールスライド機構付でエアロに合わせて調整できる
リーズナブルだしオススメやで

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:59:18.50 ID:WW+0kocki

モリモリ管

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:16:22.79 ID:fiWOgd95O

なんでシビックＲよりインテＲの方が盗難率が高いんだ？
デザインがよいから？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:19:08.67 ID:fiWOgd95O

なんでシビックＲよりインテＲの方が盗難率高いんだ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:18:12.06 ID:tbmqYYb20

DC5前期は盗難防止装置が皆無だったからだろう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:52:20.27 ID:d0Q9yvRfP

>>121
自分はSPOONのN1タイプ使ってる
見た目が控え目なのにちょっと元気な音が良い
ホンダ車買ったらSPOONのパーツを付けたかったっていうのもあるけどw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:18:16.10 ID:jad8k9sW0

お気に入りだった藤壺マフラーが中間パイプをぶつけてダメになったので、代替品を探してる。

ＧＰスポーツ気になるけど、つけてるひとってあんまいないのかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:52:28.96 ID:QnaWnW4+P

マフラーって言うかATSってサイレンサーが気に入ってる
バックヤードスペシャルの爆音スペシャルだけど
バネを調整すると下は車検余裕の静かさで
丁度ハイカム入る所で全開になるんで盛り上がるｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:05:22.19 ID:tbmqYYb20

マフラーついでに
モリモリ管付けてる人いる？
トルクは純正比でどう？やっぱ下がなくなる？
音は良いらしいんだけど・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:22:33.27 ID:SNmqbS5X0

>>127
ほうほう
色々と提案してみるわ
ありがとう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:34:41.36 ID:2AJLIL1j0

>>127
SPOONって車検通る？
おれもSPOONつけたいんだよな～

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:46:24.39 ID:fUclH5pu0

N1って穴開けないと無理だっけ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:05:59.80 ID:H1OOcYj50

>>132-133
それワイも思った
口径とかdBで車検通らないとかないよね？
あと穴

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:09:58.77 ID:MULjBiJr0

調べたらやっぱり車検Xだね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:54:05.48 ID:hSRAe7eR0

後期って何台売れたんでつか?
数が少なすぎる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:13:16.19 ID:MULjBiJr0

7000台ぐらいじゃないの？
廃車になってるのも多いからなーｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 04:02:38.45 ID:Vjh9fkoMI

>>120
いや、修復歴なしで買ってる。
それっぽいよねって話で安くしてもらった。
トランクの手で掴む部分に歪みがあったから。
実際は買ってしばらく経って分かる人に見てもらったときに、分かったんだよね。
もしエンジンが糞だったら、こんな内装ガタガタの車なんて即ポイしちゃう。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:38:20.42 ID:XEdGs36L0

>>135
SPOONのが通らないってことか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:47:28.13 ID:MULjBiJr0

>>139
そうN1は車検通らない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:07:51.27 ID:GypZpyPI0

泉北2号走ってたら、爆音立てて一瞬何かわからないくらいにゴテゴテにエアロ付けたIII型NSXに煽られたわｗ
うっとーしかったのでアクセルべた踏みしたら、バックミラーから消えちゃったけど

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:15:51.53 ID:LcK2GRfk0

ふーん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:27:06.67 ID:r6tjAZjCO

友達がセンターピラー修理歴ありの中古車をオートテラスで買った
今んとこ問題無いみたいだけど、この先どんなもんかねぇ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:49:02.79 ID:r1hcKpXyi

DC5ワンメイクレースカー売却します。
コースレコード有り
チャンピオンマシン
http://jota-garage.com/stock/st8/DC5onemake.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:54:06.23 ID:D/9VDcDk0

なにこの鉄くず

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:55:29.08 ID:wBFhPrfR0

DC5の純正マフラーはかなり良くできているからなあ
下手な社外品は意味無い（音の好み以外は）
性能が確実に良くなるのはうるさい奴ばかり
むしろ触媒を抜けの良い物にしたほうが効果はある

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:35:16.74 ID:GypZpyPI0

>>144
エキゾーストサウンドが悪い（好みがあるだろうけど、レーシングカーにしては汚い音かと）
「ホイールはエンケイ製」と書いてあるけど、どうして前後で違うものを付けてるの？
「成約時は無限製のブレンボキャリパー（中古品）渡しとなる」と書いてあるけど、じゃあ何で写真はエンドレスのを付けてるの？
リアのブレーキキャリパーは純正のやつかな？
いくらレーシングカーとはいえ、3年もサーキットを全開で走っていたら、あちこちガタがきてるんじゃない？とか思うけど、それで180万円はちょっと高いかな？
買って、サーキット全開走行したら、数週で壊れたら洒落にならんな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:29:54.62 ID:fcwSsCE7P

http://www.youtube.com/watch?v=IMqvCrw4EDs

仕向け地によってはこんな色の設定あるのかな
内側も同色だから元色だと思うんだけど
しかし完全にコース様なのにステアリングだけ純正って凄いｗ
色んな人が居るもんだなー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:36:53.77 ID:PelWG9UIO

>>148
海外仕様でもDC5にターボって無いよね？ポン付けターボかな？パワーあってスゲー気持ち良さそう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:40:07.83 ID:GypZpyPI0

>>148
メインメーターも純正みたいだね
エアコンのツマミをもぎ取って、そこに３つのアシストメーターを上手く埋め込んでる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:05:06.53 ID:g4MDprJC0

FFターボが気持ちいいなんて直線番長だけだろw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:40:35.70 ID:n1Bg/ILx0

え・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:37:30.06 ID:GwDURNvMI

その昔、スターレットという車があってだな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:48:29.89 ID:bn2BBR1g0

2000ccターボのFRでサーキットでこれより速いのって無かっただろ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:00:49.64 ID:ivC8AtU3i

2000FRターボって何がある？シルビア？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:04:39.92 ID:OOIqk1dCO

フロントホイールが汚れにくいブレーキパッドってありませんかね？
純正だと一週間でホイールが灰色になるけどこんなもん？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:06:08.68 ID:NLnGRQw0O

FRターボって‥

スレ違いも程々にせい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:07:24.56 ID:n1Bg/ILx0

>>156
エンドレスのSSM

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:13:29.58 ID:NLnGRQw0O

>>156
エンドレスのSSMがいいよ

ダストがかなり激減するから

自分も使ってるけど、ﾛｰﾀｰ適正温度も純正プラスαで、ダストが出にくい分、減りも遅いよ

他に何があるかはわからん

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:34:48.18 ID:ivC8AtU3i

>>157
いやさあ、話しの流れ的にスレ違いではないだろ。比較しての話なんだから。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:20:46.63 ID:k3xC6mpH0

後期売る予定の方いませんか?

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:24:54.80 ID:YzxnGKuP0

ブレーキについてなんだけど、
フロントのブレーキキャリパーは無限とかエンドレスとかスプーンとか名前が挙がってるけど、
リアのブレーキキャリパーは何処のがいいのですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:42:37.44 ID:OOIqk1dCO

エンドレスか社外品の方がブレーキダストがヒドいと思ってた情報ありがとうです！
足下が汚れていると格好悪いもんね！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:50:47.97 ID:0cOwAAZRI

私はダストを放置したせいで汚くなりました
ワックスより手軽に取る方法はないですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:05:55.24 ID:zdf0sXvh0

青いインテＲ見たけどカッコ良かった…
白は食傷気味だし、青が欲しくなった

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:25:34.59 ID:/C7UfwL80

>>162
リアなんて純正で十分だろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:47:25.70 ID:g4MDprJC0

足固くしたりSタイヤ履いたり翼付けたりフロントビッグキャリパにしたりすると
バランスやフロント荷重に対してのリアグリップの減りの少なさからリアブレーキ強化したい気持ちは分かる。
だってノーマルはアレだぜw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:50:53.24 ID:7i9w900B0

無限のブレーキパッドはダスト量どうですか？
タイプCじゃなくて、Sの方。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:08:36.09 ID:TKaWZnpY0

車検対応でいいマフラーある？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:09:05.91 ID:mfUS02/V0

>>168
純正よりも多く感じる
フロントよりもリアの方が出ている感じがする

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:36:20.27 ID:9Ur3I1onO

>>165
俺も青いタイプR欲しいけど
会社の駐車場が歩いて5分くらいのところでしかも人通りが全くないから盗難が心配すぎるぜ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:41:43.89 ID:/J1FXkbTO

>>170
それ、リアブレーキ引きずってるよ
サイドのワイヤー締めすぎると、よく起きたりする

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:39:19.67 ID:M0JDW16x0

逆に緩めすぎると坂道で滑ってくしね
使いづらいリアブレーキだと思うわ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:49:15.91 ID:tMhakOne0

このクルマって、エンジンマウントすぐ千切れない？
俺のは４万キロちょいでフロントが千切れた・・・・。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:52:19.36 ID:xYZJ3vAz0

>>169
柿本改とかは？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:56:47.19 ID:S72bqwrq0

>>169
以前ＤＣ５後期に乗ってた時は5ZIGENのProracer A-specを使ってた。テールエンドが青色でした。JASMA対応なんでアイドリングは純正と殆ど変わらず、
回してもそれほど爆音ではなく、結構気に入ってました。ただ、雨降るとセンターパイプ？が車体と干渉するらしく、すごい音と振動があるのが
問題だった。最もこの現象は5ZIGENに限ったことではないようですが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:41:26.72 ID:tMhakOne0

>>176
無限のマフラーで干渉しました。
マウントを新品にしたら直ったけど。ＤＣ５は多いようですね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:11:50.97 ID:Ux6oKtUb0

質問させてください
インテRって保険料が若干高くつくんでしたっけ？免許とったら欲しいなと思ってるんだけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:15:55.96 ID:Lc3s1aXw0

>>178
18ならやめとけ
高卒で働くならおk

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:26:24.86 ID:OsqBOf4P0

>>171
後期青あきらめられない…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:45:15.04 ID:7c5bBu2P0

>>180
思い切って買っちゃおうや
カッコイイよ楽しいよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:04:33.18 ID:mfUS02/V0

>>172
ディーラーで見てもらったけど、引きずってないと言われた
ディーラーの工場長が言ってたけど、DC5のようにサイドブレーキでディスクブレーキをかけるタイプは、
ワイヤーを締めると逆にサイドブレーキの効きが悪くなるんだと
7ノッチ～13ノッチできっちりサイドブレーキが効くようでないと、坂道でサイドブレーキが効かないそうだ

>>178
免許取立てで乗るには厳しい車だと思うよ
最低1年くらいFITのMTにでも乗って、ジムカーナとかで腕を磨いてから乗っても遅くはない
というか、そのくらい腕を上げてからでないと絶対に後悔する

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:16:03.80 ID:AdA80zI70

むしろ、インテＲは新車で買えないから今良い個体買わないと後悔しそう
好きな車に乗れるって事がどれだけ幸せか思い出してくれ
乗って練習すれば良いこった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:29:08.88 ID:qrqkExmo0

誰にだってその気になれば乗れるよ。
腕磨いてとかアホか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:09:09.73 ID:gyyijN0k0

用途(主な楽しみ方)と資力によるね。
目的が果たせる資力があればおけ。

所有する楽しみやノーマルで町乗りやドライブが楽しめればいいのなら、
一般的なトータルコストを計算してそれが無理なく賄えそうならおけ。
多少は想定外のコストは発生するので、あくまで無理なくな。
いじる楽しみや、競技やスポーツ走行するなら、その分のコストも計算に入れる必要がある。
その世界特有の金のかかり方があるから、晒して経験者にアドバスもらうといいよ。

金や金を稼ぐためにバイトに明け暮れて時間がとれなくなって、
用途・目的を果たせなくなるのはダメだね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:31:08.31 ID:ZVglMzTz0

それなりに古い車だし、車の性格上タマは今後どんどん消えていくだろうから、乗りたいなら早めに乗っといたほうがいいよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:54:43.09 ID:Va+MO2MX0

FDと迷ってDCにした俺もいるけどな
まあDC5はそんなに金かからないよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:26:35.18 ID:XT5w2nwPO

ＤＣ５は単純にいいクルマだと思う。
世の中の流れでこんなパッケージが今後再び登場するとは思えんし。
時間が経ったらきっといいクルマだったなと振り返れる一台だと思うな～

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:58:31.30 ID:3RFa3RJZ0

もうS2に乗り換えたけど、いい車だった。
サーキット走れるし、人も荷物も積めるし

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:18:00.15 ID:3nxr4gyu0

>>181
全然ないんです…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:25:44.57 ID:XT5w2nwPO

>>190 手頃な値段の白買って青にオールペンしたら？
rabbitHONDA館に赤のオールペン車並んでるけどキレイだよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:39:07.98 ID:I2QvsGGd0

リセール出来なくなるやん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:11:27.42 ID:E8GTk/9nO

>>192
いざとなったらヤフオクで売り飛ばせばおけ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:18:08.09 ID:3nxr4gyu0

オールペンはちょっと現実味がないです…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:49:12.94 ID:QMYgIK+s0

まともな所に頼めば50万はかかるからね・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:19:47.12 ID:g6LHkk4rI

そんな無駄なこと考えるなら、タイヤのことでも考えたほうがいいや
タイヤサイズって225以上の履いてる人いるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:31:25.34 ID:goUhNbYLP

気分転換に3回変えてるわ
ドア内塗り、ハッチエンジンそのまま
黒　→　ブリティッシュグリーン　→　ポリバケツブルー　→　レッドマイカ
磨き無しで15万、磨き有りちょい綺麗仕上げで20万
もう剥ぐの嫌だから次は塗らねえって言われたｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:42:15.77 ID:VELGk79n0

>>196
235だけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:48:45.32 ID:VELGk79n0

俺のも全塗装しとるよ、スプラッシュグリーンマイカとピュアホワイトのツートン
ハッチエンジンはそのままで、計40万でしたよ
キモい色のＶＩＰ仕様インテ居たらまず俺のだからみんなお手々振ってちょ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:53:55.82 ID:MFtmgEv3I

>>198
街乗りとか大変じゃない？
タイヤ以外はどんな仕様なの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:00:19.44 ID:09jyaq2Xi

199
VIPってお前

…でもまあ愛されキャラのお前なら許してしまいそう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:32:13.10 ID:XbF2JAfV0

純正サイズだと出だしとコーナーが不安だわ
せめて225にすべきかね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:17:15.10 ID:JMKds1NE0

サンバグリーンに塗りたい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:38:51.90 ID:09jyaq2Xi

>>202
腕が無く走るパイロン！
頑張れよ直接番長w

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:59:53.79 ID:99Gx8Kh00

オイルキャッチタンクを探してるんだけどDC5用ってなくない？
着けてる人とかいないかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:57:43.14 ID:uG1JXqzb0

18インチのホイール探しているんだけど、少なくとも純正の17インチより軽いので良いのある？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:20:37.25 ID:goUhNbYLP

そりゃ金さえ出せば・・・
チュー象で軽い奴は縁石叩いた時とかに割れやすい気がする
個人的には遠州軽金属さんの何の面白味もないデザインのが好き
（構造的に強くて加工が容易だから精度が高い）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:42:58.13 ID:pf2+lhw80

>>205
サードの汎用を着けてた。
エアクリをブリッツのSUSパワーに換えてたからその空いたスペースに取り付け。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:48:51.62 ID:TuuQbzx1O

ビートの様にいつかインテグラも復活してほしい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:40:08.05 ID:RJLCb9B10

その前にビートなのかSなのかっていう

211 ：205：2013/10/25(金) 01:11:36.42 ID:nsCdHX690

>>208
ブローバイの出口がΦ20とかだった気がするけどホースどうした？
汎用についてるΦ15でも無理したら入るのかなあ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 03:44:09.19 ID:JIn6Tfy+i

>>209
だねー
復活希望！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 04:34:16.06 ID:S0ILvH2C0

復活も何も二輪で売ってるし、インテグラは元々二輪の車名だったし。

214 ：208：2013/10/25(金) 05:40:53.45 ID:qQ8jbDoq0

>>211
ホースなセットのをそのまま使ってたと思う。
現在はエアクリを純正に戻したからタンクも外したんだ。
正確に分からんでスマン。

215 ：208：2013/10/25(金) 05:41:55.15 ID:qQ8jbDoq0

×ホースなセット
○ホースはセット

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:10:05.24 ID:BhTcmlT90

柿本改のマフラーって純正エアロで適合する？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:29:53.14 ID:LVBuLAkmi

>>216
つくよー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:21:11.70 ID:s6IzJOXx0

ｇｐスポーツのｅｘａｓエボなんとかってマフラー検討してるんだけど、雨の日に干渉して煩いって話を聞いたことあるけどどんなもんですか？
あとＤＣ５用はインナーサイレンサー付きのモデルになるんですか？
付けてるひといたら教えてください

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:53:19.95 ID:Vhwk5Nh/0

本当にたまがないのでみなさんがこれを選んだときの第２候補を教えてください

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:31:26.14 ID:YBPy4d3HP

外車逝くチャイナYO！
ぶっちゃけエンジン以外は大した車じゃないぞ
AP2と33Z最終で悩んだけど、実用性に負けた
そして保険に泣いてるｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:48:28.99 ID:X4PXyJDB0

>>217
柿本改とFUJITSUBOどっちがいいの(´・ω・｀)？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:01:51.11 ID:ql+CFEEw0

ドライブシャフトが折れた…
Dで点検してもらったら、クラッチにもクラックが入っていたみたい
念のためにミッションも内部を点検するとのこと
見積書の金額が………　ひえーーーーーーーーーーーーーーーー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:05:13.11 ID:gSedTy7t0

いくらだったの？３５万ぐらい？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:25:11.89 ID:MG5bGkJv0

ドラシャ折れて、クラッチがひび割れって言うのが解らない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:54:28.00 ID:9njp/WEU0

ドラシャのジョイント部分じゃなくて、
ミッションに刺さってる部分が折れて破片が入ってヒビ入った？
んなわけないな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:57:09.61 ID:6NJCmEHX0

最初からクラッチ死んでたんだろ
そのついでにドラシャ死んで
30万オーバーだな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:03:43.17 ID:MG5bGkJv0

んな所折れんだろ、スプライン舐めたんかな？それならミッションバラす意味が分かるけど

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:29:19.80 ID:wEsrJZ6o0

運転下手なもんだから脱輪して、ドラシャ折ったんだろ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:51:00.26 ID:7BDiQWOiP

130Rで息を止める派と同じくらいの割合でドラッシャー！と叫ぶ派が居る事が確認されています(´・ω・｀)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:42:54.88 ID:mKVYK6VB0

ドラシャはアウトボードだけなら、アウトボードだけと指定して交換した方がいいと思うよ。
あと、リビルド品っていう手もあるね。
寺ってなんにも言わないと勝手に純正ASSYで交換されそう。
全然値段違うからな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:43:43.40 ID:BFp+GLm+0

サーキット走るなら素性のわからんリビルド品よりも新品のほうが安心かもしれん

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:41:12.57 ID:RyE++cY30

222です…
月イチでジムカーナの練習したり競技会に出てたりしてます
クラッチは今月頭から調子が悪かったです >>226
半クラしたときにときたま変な音がしてたので気にはなってたのですが
ドライブシャフトは、ジムカの練習走行中に逝きました
走ってる途中で何か引きずる音がしたので、コースから外れて（パイロンコースだから脱輪してません >>228 ）車を止めて、
車の下を覗いても何も引きずってなかったので再度走ろうとシフトを１速に入れたら、
ガラガラガラと音が鳴って動けなくなりました
シフトをどの位置に入れてもガラガラガラとなるだけで動かなかったので、クラッチがお亡くなりになったかと思いました
即、レッカーでディーラーに運んで見てもらったら、右のドライブシャフトのアウトボードジョイント側でポッキリ折れてました（よくあるパターン）
ディーラーと話し合って、ドライブシャフトについては左右交換、リビルド品は使わないで新品をアセンブリでとなりました（この時点で部品代が12万円）
クラッチについては、ジムカやってるのだったら容量が大きい方が良いということで、無限のクラッチに変更（部品代6万円）
工賃は、ドライブシャフト交換、クラッチ交換、ミッションの点検を含め2万円
合計20万円コースとなりました…
入院期間は、他の客の車検でピットがいっぱいになってるので、1週間かかりますとのこと

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:58:39.48 ID:cCpaY2ADO

初めてドラシャ折れると悲しいよね。俺なんて、サーキット帰りの高速で折れたよ(汗
シフトミスした様にエンジンだけが空回り～ｗ合掌
頻繁にジムカやサーキット行くならスペアは常備しておこう

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:31:02.65 ID:mKVYK6VB0

>>232
そっか、大変だったな。お疲れさま。
ドラシャ、クラッチは消耗品だから気にするな。
俺はドラシャは年1ペースくらいで折れる。
あと、この車はハブも消耗品だから、頭の片隅に置いといてね。

寺にしては工賃安いね。
ドラシャは壊れてない方はそのまま、壊れた方はアウトボードだけ交換して両方とも予備として持ち帰ってくれ。
捨てるのは絶対もったいないよ。
ミッション点検するなら、1,2速シンクロ交換したいなぁ。
あと好みにもよるけど、ついでにFD2 or CR-Vの5.1ファイルに交換。
そんなこと言ってるとキリないね(笑)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:52:06.41 ID:NcVYTTg+0

クラッチ切れてシフト出来るなら、ミッションの中も逝ってるね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:07:14.86 ID:DuXXI6yy0

>>221
俺は柿本が好き

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:45:06.45 ID:D+Ya46hy0

2速の死亡率は異常
まあ一番酷使されるからだろうけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:32:47.17 ID:tlCdY55P0

街乗りだけでも2速ってよく死ぬの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:55:26.07 ID:BJv46uzf0

FD乗りだけど、修理費20万で高いって…＾＾；
ＦＤ乗りなら走行不能になったら、みんな帯付き用意するよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:48:08.18 ID:7BDiQWOiP

お、戦争か？　
やるかシビック野郎(・∀・)凸

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:17:59.41 ID:XYxVLCd6O

ドライブシャフト折れもホンダホッと保証でカバー可能？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:24:56.53 ID:zUhYqrMD0

>>232
> ディーラーと話し合って、ドライブシャフトについては左右交換
折れた方だけで十分だろ？
クラッチ工賃2万は安すぎだが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:30:32.49 ID:cCpaY2ADO

>>238
普通は死なない
死んでいるのではなく、入りにくいから、無理矢理素早くブチ込んで悪化させてるか、又はクラッチをキッチリ踏んだ状態でチェンジしてないのか、原因は様々
少なくとも、キッチリ踏んで回転落ちを待てば、指先だけでもスコスコ入るよ

入りにくくなった人は、ワコーズのﾊﾟﾜｽﾃ&ATｼｰﾙｺｰﾄをいれてみて
以前、古いシルビアに添加してたけど、信じられない位入りがよくなった
MTオイルの寿命も延びて、最後まで入りが安定した
一度試してみる価値は有り

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:47:26.33 ID:CYVzlTXo0

>>243
ギアオイルに入れるの？
ミッション添加剤のマジック５じゃなくて？？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:51:13.19 ID:mmwIzkIT0

ギアオイル変えるだけでもシフトフィールけっこう変わる？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:05:16.34 ID:CYVzlTXo0

>>245
純正のMTF2からNUTECのZZ-31にしたら暖まるまで回転を完全に合わせないと2速にダウンできなくなったよ
1,000ｋｍも走ってないけど冬が来る前に変える予定

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:22:51.25 ID:VSjPaf8p0

3ドアクーペが欲しい。DC5かっこいいなあ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:28:14.87 ID:cCpaY2ADO

>>244
ﾊﾟﾜｽﾃ&ATｼｰﾙｺｰﾄはMTミッション、デフにも使えるよ(ワコーズに確認済)
5～6%添加と記載があるけど、気持ち多めに入れるとよさげ

>>245
新品交換する事は勿論、銘柄や合成度合いによって全然違う
デフが純正なら、MTFで十分かと
MTFにワコーズ添加剤入れてみるといいよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:52:12.80 ID:CYVzlTXo0

>>248
ギアオイル専用添加剤とどっちがいいのかねえ…？
今ってMTF2なくなってMTF3なんだよな、別に違いはないんだろうか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:40:20.95 ID:58jIodVVO

>>249
ギアオイル専用は使った事ないので何とも
ただ、添加剤の類いではワコーズが群を抜いてよいと思う
昔、サーキットで1気筒死んだシルビアに、自走で帰れたらラッキー程度に、スキルEを投入した事がある
投入後、自走はおろか、普通にサーキットを走れた伝説がある
嘘の様で本当の話
それ以来、ワコーズには信頼を寄せてますわ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:06:50.93 ID:QcM2qcRqO

高橋一穂

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:26:54.19 ID:sLk8EOgvI

うんこタイヤからFのみ中古8分山のSドラ買ったんだけど、リア用に粘らない国産タイヤが欲しい
どんなのがいいかな？いい案をくれ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:21:25.72 ID:jC7pVVk00

Sドラも結構ウンコなんですけどそれは・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:23:44.05 ID:Lnf9CtYC0

うんこタイヤで良いんじゃないの？
前後異銘柄なヤツってDQN確定だろ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:47:30.44 ID:jC7pVVk00

そもそも中古しかもSドラとかDQNだろ
S001かRE-01かネオバぐらいのクラスからスタートだろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:03:02.12 ID:uoBdcR2D0

セルモーターのキルスイッチ+ラッチガードをセットで導入したいと思ってるんてすがDC5に付けれるボンネットラッチガードってありますか？

インプやエボ用はあるようですが
http://www.area2motorsports.com/product/guard.html

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:42:34.96 ID:YvC3er3DI

>>253
前に4本Sドラ履いてたことがあるんだけど、事故車だからなのかリアが粘ると交差点でも箱が捻れたりする
DQNやキチガイ扱いされるけど、それなりに困って書き込んでる…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:17:15.13 ID:5M2yDZthO

交差点で捻れるような車は乗り換えた方が良いと思うが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:02:03.23 ID:Z1Nf91dqi

>>257
どのレベルの事故車なんよ？
フロントフェンダーのインナー少し修復位なら安く買えてお買い得だろ。

Aピラーとかフロアパネル逝ったヤツならムリだからFD2タイヤRでも買い直した方が幸せになれるぞ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:27:54.87 ID:rYvSmN7x0

インテRの純正エアロって無限？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:30:17.84 ID:Aew2xzqbP

むしろ捻じれない車なんてねえよ
エンジンルーム開けて据え切りしたら分かる
ストラットなんかグネグネに捻じれてるよｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:05:45.55 ID:1kPfIJAl0

>>260
意味不明。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:19:09.92 ID:/yr0fb7a0

FD2の純正18インチホイールは、DC5にポン付けできますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:35:20.29 ID:Dka232JQ0

できない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:36:55.15 ID:l8+m0XMM0

なんで？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:37:57.94 ID:n6Wpc+Wr0

前輪のキャリパーに干渉すんだよ。
スペーサかませば履けるけど、危ないからオレならやらない
FN2のホイルならそのまま入る

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:52:31.62 ID:FplwMKH/0

＞FN2のホイルならそのまま入る
ソースは？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:57:16.87 ID:9GhcgqnH0

>>262
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_h21351.html
これの備考欄に無限エアロなら取り付けられるって書いてあるんだけどさ、画像では純正エアロっぽくない？
説明不足ですまん(´・ω・｀)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:01:32.77 ID:8as+uq2+0

画像は純正。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:18:58.13 ID:y0JxTF2h0

アスペか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:46:40.78 ID:1JheIEnQ0

DC5とDC2ってどっちが人気あるの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:52:02.07 ID:0mN+dmkp0

どなたか無限のマフラー欲しい人いない？
傷ありサビあり若干のヘコみあり
2万くらいで引きっとってくれる人いれば捨てアド晒します
三重県付近なら配送するけど遠かったら来てください
http://i.imgur.com/CzFyNEz.jpg

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:30:03.87 ID:u87duuw0O

100万の中古インテ号に15万のセキュリティー付けちまった。
冷静に考えると高かったな…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:08:56.00 ID:hwoVPX5YO

>>271

DC5

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:12:13.83 ID:1pkvjeruO

>>273
メーカーは？

そこまて出すなら、ALSOKなどのセキュリティ会社に申し込んだ方が確実な気も

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:20:02.29 ID:ctGCoyuk0

>>272
ずいぶんサビサビだなぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:27:51.88 ID:KVCKLEgT0

>>273
詳細希望

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:36:09.08 ID:u87duuw0O

273ですメーカーはクリフォードです。工賃とオプションで結局全部で20万ぐらいしたかな…
誤報もないし、インストールもキレイだしやっぱり専門店は違うなと自己満足だけはしてますが(笑)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:43:25.52 ID:iYo/lDou0

>>276
それは仕方ないよ
5年前に車を中古で買ったときに付いてたやつだから5年以上は使ってるし

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:17:22.43 ID:ctGCoyuk0

>>279
そうなんだ
まあ普通に使えるならいいな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:46:22.79 ID:vT6TydXT0

>>271
両方所有してるが、どちらも良い車。
キャラがまったく違うし。
DC2の方は補強入りまくってるがw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:37:26.61 ID:Vk0JZFzM0

毎日カーセンサー見てるんだけどなかなか…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:15:34.41 ID:JSEOYBOj0

>>278
俺は７年前の新車購入時に、40万のパンテーラつけたよ。
考え方にもよるけど、高い車両保険入るなら十分元が取れてると思う。
安心して乗るなら20万のセキュリティは高くないと思うよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:01:43.42 ID:OLbmiy+Q0

ステアリング外れる様にすれば

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:21:44.11 ID:dw731yb50

パンテーラの上位モデルをインストールしてもらったけど、セキュリティは申し分ないね。手元のリモコンで車両の状況わかるし。あと、エンジンスターターとか便利だし、バッテリーやばくなると勝手にエンジンかけて充電してくれたり（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:18:04.47 ID:TTO9uGT+i

ヤカラも熟知してて左フェンダーを上部から凹ませてBTのマイナス端子外してから窃盗作業しやがるから純正の芋は屁のつっぱりにもならん。

4年前にオレのABADC5をお釈迦にしてナビパクったやつ今も殺意が消えん。。。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:28:02.09 ID:fxw0oSyFP

てか、本気組は積車かユニックで釣ってドロンだし（作業時間５分未満ｗ）
アルミシート被せてセコムもあばばばｂｂｂ
セキュリティの類は地元のワル、みたいな子供避けにしかならない
ハイエース置いてる時Ｋ殺に「ガレージに置けないなら電柱にチェーンで括り付けて下さい」
って真顔で言われたわ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:58:33.31 ID:Dd2C0/Og0

意外と物理的な物が有効なんじゃないかと思いこれを買おうかと思ってるんだけどどうかな…
[タイヤガード]
http://www.jo-sho.co.jp/tireguard/tireg.html

http://regius-ace2009.blog.so-net.ne.jp/2009-12-16

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:02:18.67 ID:TTO9uGT+i

窃盗団に私刑与えたいよマジで

そんな情報共有サイトの一つでもあって良いハズなのだが...
ヒットしねぇんだよ。
google8分ってやつか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:17:52.50 ID:yoGLoFuw0

マニュアル車にスターターってつけていいの?

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:23:33.49 ID:twoEnyuk0

家の近くに4ドアインテRいるけどやっぱ珍しい？
DC2な

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:24:17.70 ID:tm/0TDcI0

全然珍しくないし
スレ違い

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:33:56.29 ID:NV0r/Xt90

DC2ではないな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 06:34:57.08 ID:Jr/1m11j0

>>291
DB8な。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:24:29.72 ID:W7/76xdD0

>>290
ニュートラル信号を取ってるから大丈夫。
仮にギアが入ってたらエンジンかからない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:11:38.54 ID:VMUbvFKFO

>>295
DC5でニュートラル信号なんて拾えなくね？
どこからとる訳？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:04:03.48 ID:KEhX09KD0

俺も良くわからんw
ただ、インストールしてくれたのはパンテーラの専門で、その道のプロだから、色々いじって信号取ってるんだと思う。
ちなみに、
ミラーたたみ忘れたら、手元のリモコンで外からたたむなんて事も可能。
ホント便利だよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:04:32.85 ID:9F+PUguUO

297に同意専門店の技術は本当にスゴい
ショップ独自のセキュリティトラップも増やしてくれるしな。
バッテリー外されても内蔵バッテリーで鳴り続けるし、これで車ごと盗まれたら諦めて車両保険でなんか買う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:13:18.89 ID:yoGLoFuw0

そこまですごいと盗むのも簡単にできるんだろうなあ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:20:59.85 ID:KvzKI8U50

鍵屋がどこのドアでも開けられちゃうのと同じ。

でも、本格的なセキュリティは、インストーラーによって配線の隠し方やトラップの方法が違うから。
窃盗団も時間かかりそうな車でリスクおうよりも、面倒くさくないセキュリティ入ってない車の方を選ぶ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:05:10.82 ID:VMUbvFKFO

>>300
そりゃそうだ
奴らにしたら１分１秒でも惜しいわな
別の車種だけど、友人がキーシリンダーをセンターコンソール内に引っ張ってた(正規の位置にあるのは配線も残した完全ダミー)
こういう発想もなかなかいいよね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:17:37.72 ID:W/70JxcO0

スタッドレスに205/55R16はいけると思うんだけど205/60R16はさすがに入らないよね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:41:44.24 ID:gu4j3zvE0

内蔵バッテリー系は大事だね
本当に盗む奴はボンネットこじ開けてバッテリー抜いてレッカーだから

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:01:58.57 ID:8qDdaw9m0

サイレン自体にバッテリーが入ってるバックアップサイレンは必須だね。
プロにインストールしてもらうセキュリティには必ず付いてくる。
あと、
ＤＣ５ならチルトセンサーも。
ジャッキアップでのホイール盗難に備えて。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:15:39.70 ID:fxw0oSyFP

俺インテクラスになると繁華街にキー抜き忘れて一晩放置しても何も起きない
チャン白でリアバンパーベキベキ、フロントバンパー中古缶スプレーバンパー色落ち赤
ホイールガリガリ水槽テールランプの特注仕様だからだろうな
このオリジナル感に窃盗団もビビってるんだろうあははｈｈっはは

；；

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:18:14.78 ID:zTLdqUWH0

>>305
最強のセキュリティで武装してる感じだなw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:23:45.50 ID:fxw0oSyFP

足回りとかステアリングとかブレーキとか直すお金で精一杯ですお（；；
何れ見た目も綺麗にしてあげたいです

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:08:35.12 ID:wXGPtfS10

>>305
偶然だろ
というかそう簡単に盗まれたりしない

窃盗団が欲しいのは中身
ボディは捨てるんだから外見は関係ない

油断してると持っていかれるぞ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:14:17.26 ID:3dFcrPZ70

修理中に盗難に遭った俺みたいなのもいるorz
弁済割合で揉めてるし…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:31:29.32 ID:KaKJG35D0

割合ってこっちに過失はあるのけ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:45:05.87 ID:gu4j3zvE0

ぶっちゃけミッションとエンジンだけで60万以上で売れるからな
日本で売るなら製造番号ですぐばれるけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:55:01.96 ID:fCdDZgbv0

というか、盗まれた車の評価額ってことじゃないの？
大抵安く見積もられて、納得いかね～ってことになるパターン。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:01:34.56 ID:wXGPtfS10

>>311
エンジンナンバーって自分で控えてないとわからなくない？
メーカーに聞けば車体番号から追えるの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:31:54.62 ID:TP8awRiv0

>>313
車検証に原動機番号が載ってる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:41:51.87 ID:jdAH9ARei

窃盗団ってさ持ち主ブチ切れて殺されたヤツとかいるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:44:15.33 ID:Zs+zEZma0

むしろ逆だろ

逃げる窃盗犯の車を止めようとしてひき殺されたり、
しがみついて振り落されて死んだヤツなら何人かいる

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:49:52.24 ID:jdAH9ARei

成る程現実はそうなのね。
コレって殺ったらヒーローになれるんすかね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:06:30.56 ID:vlOIdQ6R0

>>314
エンジン型式は載ってるけど番号までは載ってないはずだが？
車体番号なら載ってるけどね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:28:35.51 ID:sxWsXG3+0

窃盗団は必死だから、車の前にたとうが避けるようなことはしない。
当然刃物とか用意してるし、外国人も多いから拳銃とかもってる奴もいる。
盗まれるのに気がついても下手に出て行かず、速攻連絡して警察に任せた方がよい。
車守っても命失ったんじゃ意味ないでしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:46:34.28 ID:BW3vzzyjO

ミッションとエンジンだけなら、シビック＆アコードも盗難多発車種？
インテグラばっかり狙って盗まれてるイメージがあるんだが…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:24:54.65 ID:YufL1ZO10

DC5前期は弾数もあるしイモビとかないからでしょ
安い車だから後付セキュリティも普及してないし
いくらエンジンミッションだけと言ってもどこか作業しやすい場所まで
自走で持っていけた方がやり易いだろうから
EP3は弾数少ないし、CL7やFD2はイモビ付いてるし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:33:17.68 ID:VxYh+NM8O

このスレの住人は違うと思うけど、やっぱり世の不人気車ってオーナーが愛着持たなかったりで、車には半端なオーラが自然と出やすいものなんだよね

盗難防止措置も施されていなく‥
そんな車にオーナーが気付いていないお宝が眠っていれば、格好の餌になる

奴らは入念に下見し、そういう隙のある車を日々探し回ってる

少なくとも、ピカピカに手入れされてセンス良くまとめられた車に簡単に悪戯しようとは思わないだろ？

愛着を持てば良い意味で、近隣の人にも注目され(実際、よく話しかけられる)自然と見守ってくれる様になる

より愛着を持つ事が盗難防止に繋がると思う

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:45:22.88 ID:BW3vzzyjO

オープンテラスに青が二台入りましたよ～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:49:59.09 ID:tiJ1iiJU0

>>322
お前は間違った事は言っていないが
世の中そんな甘くない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:06:52.01 ID:jdAH9ARei

大型集合物件は内通者おらんと解らんでしょ？
って位ピンポイントで的確に盗んで行きやがる。

上で誰かも書いてたが武装しているのであれば対抗武装で屍転がしたっても正当防衛で拳銃不法所持位で終わらんかね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:18:29.32 ID:k9a21IeA0

現実みろよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:12:11.94 ID:692og8Kp0

どの車にも言えるが金無い奴が不相応なもんに乗るなってことだ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:21:47.79 ID:EHdA+mZf0

>>323
どこですか!

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:29:22.84 ID:QtSXcbsu0

>>328
オートテラスってかいてあんだろ
http://ucar.honda.co.jp/search/honda/integra_r_hardtop/?clr=BL

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:15:10.30 ID:+E1o1rcg0

コーナーセンサーがついてる!

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:44:49.58 ID:tiJ1iiJU0

>>330
いらんだろ。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:00:33.30 ID:Mg8RcInA0

ブルーメタなのに、白ホイールに左前だけ銀キャップｗ
めちゃあやしいだろ、これ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:17:55.38 ID:BW3vzzyjO

なんで白ホイールなんだろ？
新車は選べたんかね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:34:16.91 ID:/Ul0P1qB0

前期青のダサさ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:59:10.38 ID:tmzXqx71P

やべえ後期走行1万ちょいの奴欲しい
3代目行くか！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:38:02.54 ID:arK1ijDo0

>>332
危なく問い合わせるところだったぜ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:52:52.23 ID:W2Eo22f/i

>>327
新車で300～20,30の車に身分もくそもないだろ。
ひょっとしてお前…
この値段で勝ち組とでも思ってんのか？
誰だって自分の持ちもの侵されればムカつくさ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:35:39.78 ID:EDFWF/J+O

鈴鹿のテラスにある黒もなかなかカッコイいな
てか、黒のインテＲなんか街走ってるの見たことないわ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:33:24.86 ID:AtIxLWlg0

>>337
バカはおまえ
そんなたかだかの金額の車を無理して買うような年収たいして無いようなやつが乗るには不相応だっつってんだよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:26:56.85 ID:C/IPg2/k0

>>338
ああ、確かにほとんど見ないね
という俺のDC5は黒なんだが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:41:26.47 ID:W2Eo22f/i

>>339
DC5、因みにお前の年収の倍位か？
低いヤツほど強がるからな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:32:34.42 ID:EDFWF/J+O

>>340
黒はツヤとかまだ大丈夫？
鈴鹿の黒はついてるオプションが新品で買えばサイバーナビは＋15万、クリフォードは＋15万だから
お得って言えばお得かな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:20:34.82 ID:+iWVVkKO0

>>332
オート照らすで怪しい車両あつかってるのか?

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:53:30.22 ID:zBf3nnYX0

>>337
インテはそんなにしなかっただろ
300超えたのはFD2

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:38:54.27 ID:sz3AXjhu0

というか、この今時この車乗ってるヤツの殆どは
100万以下の中古しか買えないどちらかと言えばカネのない若いヤツだろ

こういうこと書くと必ず、オレは新車で買って、他に良い車がないからずっと
この車乗ってる、とか書き込むヤツがいるけど、それは例外だからな。
まあそれも本当かどうか怪しいもんだがｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:50:08.16 ID:EDFWF/J+O

>>343
スポーツばっかり並んでるテラスは基本オークション仕入れだから、品質はそこらの中古車屋と変わらん。
違うのは保証の厚さとホンダの看板と言う安心

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:59:57.47 ID:zBf3nnYX0

>>345
中古で100万以下ってよっぽど程度の悪いのしか無いぞ
それよりこのスレでも安物タイヤ履いてる奴多くてびっくり

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:02:22.87 ID:zBf3nnYX0

中古でって書き方おかしいなｗ
新車は無いんだからちなみに100万以下だと歴ありか9万超えてる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:14:50.27 ID:sz3AXjhu0

>>348
分かったよ。じゃあ
この今時この車乗ってるヤツの殆どは
150万以下の中古しか買えないどちらかと言えばカネのない若いヤツだろ
に変えるわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:22:07.70 ID:zBf3nnYX0

>>349
であんたは何乗ってるのメガーヌ？
話からして持ってないんだろ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:37:01.80 ID:sz3AXjhu0

>>350
DC5乗ってるよ。もちろん中古
CUアコードがメインカーだけどな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:40:18.46 ID:zBf3nnYX0

>>351
CUアコードがメインなら分かるスマンな
良い歳したおっさんがDC2やDC5メインで乗ってる訳ないもんな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:44:47.05 ID:sz3AXjhu0

>>352
まあオレもいい年したオッサンだが
中古のＤＣ５がメインでも別に恥ずかしくもない

乗ってるクルマで周囲からどう思われようと別にどうでもいいじゃん
所詮消耗品だからな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:36:39.43 ID:j5APAayE0

150万とか言うけど維持費がハンパない。
まあサーキット行くかどうかで雲泥だろうけど、月2、3の俺の場合年間100万はいく。OH系がぱねぇ。
買い替えサイクルも3、4年で乗りつぶす前提で見込んで買ってる。
逆に高い車買って盆栽な奴は正直可哀想だな。活用してる奴からみれば。
買い替えの時はどうしても少しでも良い車ってやっぱりなっちゃうからな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:40:30.80 ID:CpBgFzBCP

2LNAなんてコースじゃないと持て余す程じゃないでしょ
高速やワイディングでちょっと踏んだだけでも「やっぱり良いなあ」と感じられるなら十分じゃん
盆栽には盆栽の楽しみ方があるんだからバカにしたものでもない
けど、この足で街乗りばかりしてると苦痛でしか無いんじゃ？って心配にはなる
FD2とか無茶苦茶じゃんねあれｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:07:29.41 ID:8JM5mLpt0

街乗りの乗り心地はDC5はギリギリ許容範囲だと思う。
FD2はバカな評論家の希望通りに造ったらああなっただけw
サーキット専用車に快適装備満載って意味不明な車だったねw
次期タイプRは速さだけではなくて車の造り方そのものもルノーを超えて欲しいが無理か…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:24:18.12 ID:Dzn9caGyP

前期型盗られちまった…
今朝仕事行こうと思ったら影も形もなかった…
くそったれがああああああああああああああああああああああ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:35:59.28 ID:zBf3nnYX0

>>357
マジかよ愛知？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:43:04.43 ID:Dzn9caGyP

>>358
よくわかったな。まあ最近増えてるらしいしな
対策を怠った俺の責任だ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:52:35.81 ID:+iWVVkKO0

盗難が他人事じゃなくなってきたなあ。
ガレージのある家に住むしかないのか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:01:02.86 ID:Dzn9caGyP

自分だけは大丈夫とか呆けたことを考えてたよ
立体駐車装置のマンションだったら大丈夫だったんだろうかな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:04:50.80 ID:zBf3nnYX0

>>359
愛知はインテ窃盗団まだ捕まってないから未だに盗難多いんだよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:07:51.86 ID:Dzn9caGyP

>>362
そうだったのか。
結構県内で通勤やドライブ中に走ってるの見るけどみんな対策してんのかな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:32:08.13 ID:+iWVVkKO0

>>363
それ、盗まれたやつだったりして

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:47:35.31 ID:m7RxhnyR0

盗難を真剣に考えたほうがいいな
兄が今度買うんだけど、一番いいセキュリティってなにかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:53:19.97 ID:zBf3nnYX0

>>365
クリフォードかな20万以上するけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:54:26.75 ID:6eka3Koui

やっぱ海近いとやられやすいのかね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:16:13.92 ID:YNpmWc0I0

>>365
クリフォード以外なら、パンテーラ。
パンテーラは国産で、リモコンにアンサーバックするのが特徴

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:20:08.92 ID:W2Eo22f/i

愛知窃盗団の情報キボン
4年前にABAをやられた身としては復習したくてたまらん。

調子に乗りやがって！
素人の怨念思いしらせてやる！！！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:26:58.60 ID:m7RxhnyR0

>>366-368
20万かぁ
高いっすね

家に停めるときは無理矢理3台停めるからライフで動かせない状況なのよ
それで兄はナンバー登録してる車だけが入れる大学に停める
特に買い物にも行かない

これでもやっぱ盗難防止装置付けたほうがいい？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:58:59.90 ID:ToHv6avk0

一番の対策は車両保険と貯金じゃねーの

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:29:05.11 ID:D8N/IBbI0

探してもらってるんだけど一向に連絡がない
一括現金払いで買う準備はできてるのに

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:30:40.14 ID:zgnql4+50

>>361
対策はどんな事しててやられたの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:49:51.04 ID:w06LZL6SI

緩くて長い左カーブでエンジン一気筒しんだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:29:56.08 ID:OV/FhrjdO

>>374
なんだそれｗ
何キロ出してたの？
オイルレベルゲージほぼ０っていう落ちじゃないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:08:44.81 ID:BrsTy0Xdi

遠心力によるオイル偏り？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:10:43.51 ID:Onk95mJM0

1日50km走ってるけど1週間に1回はオイル確認する

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:22:05.14 ID:woavWWiPI

>>375
70から80キロくらい。急いでて3速だったと思うけど、回転数引っ張ってしまった。
あっという間の出来事だった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:25:01.60 ID:Onk95mJM0

3速で70～80ならレブにも当たらないから寿命かな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:25:25.00 ID:woavWWiPI

>>376
ネット見るとよくその話出てるけど、まだ原因掴めてないから分かったら報告するかも知れません。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:55:57.68 ID:WC6AomtC0

頻繁にレブしてたんじゃね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:04:31.08 ID:I3TCY31kI

>>381
さすがにレブ当てるような走りはしたことないです。
12年選手なんで、大事に扱ってきたつもりです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:08:54.90 ID:Onk95mJM0

走行距離次第かな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:33:31.07 ID:In1FY9B1O

セキュリティーの話に戻ってスマンが、結局は盗まれるＤＣ５は前期型の後付けセキュリティーが無い車両が大半ってコトかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:48:54.37 ID:Onk95mJM0

前期が圧倒的に多い
後期でも純正イモビだと楽々解除出来るから何もしてないと簡単に盗めるでしょ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:49:12.23 ID:In1FY9B1O

>>385
ありがとう
盗難率高いの知らずに買ったもんで、このスレは参考になりますm(_ _)m

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:28:44.61 ID:6xKWgjiE0

僕は盗難防止装置より車両保険の方がはるかに安いからそっちにしているが
犯人グループをつかまえるための方策があればなあ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:17:05.38 ID:37dseQqHi

最近1~2速のクラッチ繋ぐ時にギギギって小さい軋むような音がするなんでだろ
ニュートラルでクラッチ踏んでも鳴らないのに
しばらく走ってると鳴らなくなったりするし

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:55:33.74 ID:a4R8clkW0

オススメのフルバケ教えてくれ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:57:48.03 ID:wtCsFuF7i

>>389
レカロSP-G

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:14:31.90 ID:VV3Jfpsu0

>>388
Nで鳴らないのはよくわからんけど
レリーズのグリスが固まってるんじゃないか？
温度が上がると溶け出してグリスが機能するから鳴らなくなる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:17:11.37 ID:4hZzA1n60

今日走行会でプロの人に写真撮ってもらったら疾走感ありすぎwwww
カタログにでも載せれそう

http://i.imgur.com/vLcAc3X.jpg

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:34:43.89 ID:5kgpWMUh0

単純にブレてるだけ...

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:37:25.89 ID:2me0kz5B0

本当にプロなのか？
普通前方にピント合わせるけど
この写真どこにもピントあってないぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:38:51.56 ID:4hZzA1n60

背景ブレないと疾走感でないでしょ
車がブレて見えるなら、それは俺が撮るのが下手だからかな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:39:36.43 ID:4hZzA1n60

写真をケータイで撮ったんですよ・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:40:48.15 ID:Onk95mJM0

>>396
それなら元の画像分からないなｗ
この画像だと全部ブレてるから

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:44:32.07 ID:j7sBsRE30

>>391
ありがとう、チェックしてみるよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:46:42.11 ID:Uvi0IFEn0

そんなにブレてるかな（´・ω・｀）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:49:36.23 ID:zgnql4+50

流し撮りは背景をブレさせて被写体はバシっと止めるもんだよ「INTEGRA Type R」のステッカー見てみ、二重になってブレてるのがよく分かる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:06:55.32 ID:K3tD9OnO0

>>222,232 です
先程、修理から戻ってきました
ドライブシャフト、クラッチ交換、ミッションの内部点検で、部品代約16万円、工賃役4万円、合計約20万円でした
とりあえず、ドライブシャフトの壊れてないものは引き取りました

で、クラッチを無限のカッパーファイバークラッチに交換したんだけど、
クラッチが凄く重くなって、半クラの踏み量が凄く少なくなっていて、
発進しようとしていきなりエンストかましてしまった…
（車はディーラーが家まで運んでくれたから、それまでわからなかった）
まるで（昨年機会があって乗った）フォーミュラーカーのクラッチと同じ感覚です

クラッチを純正品から変えた人は、みんなこんな感じですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:12:57.64 ID:G/ce4BYm0

>>401
そう、そんな感じ。
すぐ慣れるよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:22:56.61 ID:hFa33j5RP

がんがんパワー掛けるならその辛さが保険になるから慣れるべし
クラッチって重さ以外のフィールは結構慣れるもんだし
けど立駐と上り坂の渋滞に近寄ってはいけないｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:56:19.18 ID:WC6AomtC0

クラッチ重いと何かワクワクしてしまう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:48:47.36 ID:Uvi0IFEn0

さて、楽天優勝セールでなんかパーツ買うかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:58:47.82 ID:K3tD9OnO0

>>402,403
そうなんだ、納得した
とりあえず明日、少し遠出してみるわ
確かに上り坂の渋滞は死にそうだｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:00:37.14 ID:K3tD9OnO0

>>392
フロントフェンダー変えてるの？
あと、付けているホイール教えて

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:40:36.58 ID:SGIfOmxJ0

純正エアロで付けられるマフラー教えろください

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:21:44.33 ID:4cTCW91F0

車高低いな。裏山

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:46:59.68 ID:jU5XhsjZ0

昨日、クラッチの音の件でアドバイスくれた方ありがとう
さっきディーラーに行ってきたらやはりレリーズベアリング、フォーク周りの劣化かグリスだろうとの事でした
走行がまだ3万弱なのでクラッチ交換は勿体無いらしく応急処置でグリス吹いてもらいました
一時的だろうとは思うけど音はなくなったので様子見してみます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:50:48.56 ID:JE7lFmIK0

FUJITSUBOのPOWERGETTERにしようかと思うんだけどどうかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:34:35.43 ID:7mEbk+xt0

>>411
買った時からそれ付いてたから走行面での(純正との)違いは分からないけど音は最高

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:48:54.92 ID:TeiANfJN0

藤壺の商品は外れないと思う

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:47:16.95 ID:Xvy6DeuX0

>>412
音が最高？それは願ったりかなったり！

>>413
外せない #とは

言い忘れてた、兄が買うのよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:03:02.39 ID:ZE4r2x8Ii

いや、モリモリ管こそ至高

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:23:49.33 ID:wAdUNGPf0

ミラクルファイヤーボールは良い音だった

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:05:21.26 ID:kqb0USVy0

落ちそう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:14:22.67 ID:VJsuF8UO0

>>400
元写真は殆どブレてないでしょ？
左端の写真を持ってる親指も上下方向に二重になってるんだから、
携帯撮影者の仕業でしょ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:13:55.38 ID:4tinwqGei

気のせいかもしれませんが少し多めにアクセル踏んで加速した後、1→2など変速する際に一時的にクラッチが少し重たくなるというかフィーリングに変化があるような気がするのですがそういうことって構造上あり得ますか？DC5後期です。
気のせいかも？ってくらいのレベルなんで中々分かりにくいのですが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:53:04.17 ID:rq258mvj0

DC5にFN2の純正ホイールがポン付け出来ると言ったやつの嘘つき！
出来ないじゃないかよ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:05:31.66 ID:fbNjVXBA0

普通に考えれば、出来ないことくらいわかるでしょ…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:36:06.86 ID:Uj+I+Qdf0

>>420
ｗww

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:11:50.92 ID:Hy6hS9Ea0

FN2は見たら分かるだろ
付くっていった奴FD2と間違えてたんじゃね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:08:31.26 ID:tWEQf6md0

サイズくらい確認しろｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:37:52.35 ID:gyWjhP2E0

FD2ですらポン付け出来ないらしいしな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:59:25.51 ID:L9iurKrv0

マフラーかえたら干渉したってのよく見るけど、対策されてるマフラーってある？

前期でマフラー変えようと思ってるんだけど...

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:46:23.94 ID:SDw6qsDHi

5次元のプロレーサー(現在)とVISIONのN1使ってたけどどっちも干渉しなかったよ。
個体差もあると思うけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:25:09.66 ID:DGiA7mv80

>>419
誰か答えてやれよwwwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:29:07.61 ID:2kgCxH84P

個体差だからねえ
純正形状の社外品が有ったとしても純正マフラーと同じ交差には入らない
それを取り回し変えた上に、メーカーが持ってる車体側の基準寸法を
持ってないんだから、タイトな形状だと当たって当然とも言えるｗ

うちはバックヤードSPだけどリアのスタビにガッツリ当たった
ガス溶断機で炙って叩き潰して逃がした

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:41:28.92 ID:2kgCxH84P

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51812871.html

何この妙に親近感が沸くサツマイモ感・・・
この形状でＲも出るのかな～

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:13:29.10 ID:8c5AQjAyi

最近買った前期に無限のマフラーついていたんだが、中間はフロアに沿わないものなの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:28:57.84 ID:ixjIYbBf0

沿わないというか、触媒の出口が斜め下向いてるからどうしても下がってしまう感じ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:28:24.05 ID:OQwEApUO0

>>419
>>391
>>410

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:26:22.12 ID:ZGb5YlqBO

フェデラルＳＳ595を試しに買ってみたけど、『割と普通じゃん』と思うのは俺だけ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:33:11.33 ID:wTTcT6dE0

次オレも買う予定です

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:30:24.38 ID:PWO1ynUKi

>>419 お願いしますぅ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:55:02.18 ID:z6upMyXl0

普通にDC5の弱点なんでしょｗEK9乗ってた頃は9万走ってもクラッッチがギコギコ鳴るなんて無かったし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:02:16.12 ID:du7FHWwQ0

>>437
タイロッドかな
対策品に変更すれば良いけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:13:39.61 ID:IURcUl1PP

急に寒くなったと思ったら異音の同時多発テロ発生
ビキビキ・・・・カタッ・・ガタガタガタガタ・・・・・：ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｨｨｲ～～～～ﾝ・・・・・・・・ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ

うぜえｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:28:12.01 ID:ErxgZf3pO

>>434
Sドラなんかより全然食うし、以外と長持ちする
ドリフトにも使ってたけど、トレッド剥がれにくいし剛性もあってヨレにくい
SS595は普通に良いタイヤ
反面、595RSは熱ダレ早いしトレッドに段差できるわであまりオススメしない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:44:37.39 ID:YYyDWq5W0

タイヤの話になってるから聞くけど、タイヤではなにが一番いいのかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:31:53.60 ID:J8sYxAdt0

>>441
目的で変わるだろ？
万能性なら個人的にはPS3。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:46:58.24 ID:cwV4oPIo0

>>437
いや、私のやつはギコギコならないのですが全開した後に重くなるような気がするのです。気がする程度なので気のせいかもしれませんがそういったことはあるのでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:19:18.74 ID:fwMK8S0g0

>>442
PS3とかって、どっちかというとそこそこスポーティなセダンとかに合うタイヤじゃないの？

DC5みたいなゴリゴリのクルマだと、やっぱポテンザRE01とかネオバみたいなハイグリタイヤが一番合ってると思う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:25:38.64 ID:YYyDWq5W0

>>442 >>444
ほうほう
ありがとう、ググってみる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:29:19.72 ID:OQwEApUO0

>>443
車が正常ならそんな事あるわけない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:29:52.30 ID:GJAmZo2K0

>>443 氏

>>433 に書いてあることチェックした？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:38:46.24 ID:d0xZsxdn0

ディレッツァZ２使ってる人って少ない？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:03:37.87 ID:898aUrky0

今Sドラだけど次Z2にしようと思ってる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:37:13.65 ID:L9T0eb290

DZ101ならはいてる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:38:32.97 ID:Bt7JPmVz0

お金が無いときはSドラそれ以外はRE-11

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:19:59.28 ID:zi28/KXw0

http://item.rakuten.co.jp/trend-net/160-53042/
これだけ買ってもマフラーとして付けられるの？
無知なんだ、教えてくれ

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B007PWGZZA
あとこれなに？中間パイプ的なもの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:13:40.89 ID:WWd+Gydd0

>>452
パワーゲッターの方は付くけど、下の方は付かないよ、センターパイプじゃないよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:22:04.90 ID:wNZbukin0

マフラーの干渉は、マフラーリングの劣化が原因じゃないの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:59:02.19 ID:zi28/KXw0

>>453
ありがとう

じゃあ楽天の方買うわ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:47:27.12 ID:ZvWnr+Tz0

オーディオにこってる人いませんか?
モニターいっぱいつけたり

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:00:55.28 ID:ONjYzlWR0

>>454
5ZIGEN Pro Racer SpecA（だったと思う）を付けてたが、マフラーリングを強化タイプに変えてもダメだった。センターパイプが車体とのクリアランスが結構ぎりぎり
で、干渉部分にグラスウールを巻き付けて少しましになった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:00:12.22 ID:DZLvCQiS0

ハイパワーFF乗りで雪国住みには厳しい季節がきたな…
いいスタッドレス履いたら多少発進しやすくなったりするものなの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:34:58.00 ID:zi28/KXw0

>>453
何度もすまん
楽天の方はそ！単品でマフラーの役目果たすのか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:30:26.71 ID:WWd+Gydd0

>>459
写真にあるのは触媒の後ろ側やからマフラーだよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:31:34.59 ID:L9T0eb290

>>459
Amazonは画像違う車のものじゃないか？

問い合わせたら？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:35:15.86 ID:zi28/KXw0

>>460
サンガツ！

>>461
そうしてみようかな
明らかに画像おかしいよね

みんなありがとう

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:21:34.97 ID:WWd+Gydd0

>>461
オレが言うたのは、楽天の方だぞ
Amazonは違う車

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:06:21.16 ID:fqXMYUbg0

>>458
ほんと前すすまないよな、足硬いままだとどうしようもない
逆にホイールスピンさせながら加速するのを楽しんでる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:07:23.81 ID:2I0NraIr0

>>458
２速発進だ!

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:38:33.37 ID:BcclMiq8i

>>458
アイドリングでミートすれば良いだろ。
君みたいのがR海苔なんだ...
ハイパワーって...

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 04:34:54.16 ID:kbLG8S8n0

フライホイール軽いからエンストし易いんだよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:54:47.79 ID:uv4GToNL0

このクルマはスポ車としてはかなりエンストしにくいだろ。

このクルマの前に乗ってた33GT-Rの方が全然エンストしやすい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:39:50.41 ID:JNvkalP+0

K20Aはトルクがあってエンストしにくいから
フライホイールを軽くできたんだろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:18:32.35 ID:xis5WWQJ0

AP1に比べたらDC5は楽だよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:57:48.88 ID:BbMInHhc0

半クラはあんまり使いたくないじゃん、この車ほんとエンストしにくいよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:04:08.55 ID:QscPSneq0

この車なら4速発進も可能なんだが…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:18:37.64 ID:kFEmZIVCP

フルピン入れろよ
タイヤは命を乗せてるんだぞ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:10:24.80 ID:+nlkvdHl0

この車はトルクがあってエンストしにくいね
軽は結構難しいからビートなんか練習にいいよ
一番はくたびれたアクティ
職人技というか慣れた人しかアイドルスタート無理だと思うｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:04:16.71 ID:QscPSneq0

アイドルスタートが出来ないヤツでマスターする気が無いヤツは3ペダルMTに乗るべきでは無いと思うよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:30:05.73 ID:2ydWjOPk0

ってか2速発進繰り返してたら後で泣くのは自分だよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:11:50.01 ID:kFEmZIVCP

メタルだと2速発進しんどいし
ノーマルなら2速で良いじゃん、どうせ消耗品だし
1000キロで終わる訳じゃなし

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:48:35.58 ID:CPQjVsPu0

DC5前期乗りなんだが
藤壺のRM-01Aつけてる人とかいます？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:54:32.49 ID:xis5WWQJ0

俺が免許を取りに行く前、親父と一緒に軽トラに乗って山に行き、
いきなり急な坂道で「ブレーキを使わないで半クラだけで30秒同じ位置をキープしろ」と言われ、
10cmでもずれたらやり直しさせられたよ
周囲がクラッチの焦げた臭いで充満してた、そんな夜

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:06:33.58 ID:vlHwwr59P

それ何の意味があるんだｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:23:07.55 ID:0vGBUmnj0

>>479
そんなの誰でも出来るのにわざわざ山に行く意味が分からん

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:40:13.91 ID:ibpot2ST0

藤壺ではRM-01AとPower Getter
どっちがいいんだ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:59:40.62 ID:8HDnGv400

Power Getter

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:21:39.34 ID:ibpot2ST0

サンガツ
そっちに決めてよかったわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:20:59.37 ID:UkZUQPOx0

>>479
豆腐屋の息子か

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:12:03.46 ID:ZSH/pIdui

大きな釣り針だこと

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:39:53.05 ID:judtq2u6i

>>479
クラッチもお前も香ばしいなw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:58:17.31 ID:ibpot2ST0

0-100kmの動画見るとさ
3速くらいで100kmに達してるけど、6速にいく前にリミッターかかるの？
ってかこれって改造してるのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:26:11.24 ID:RZ3Hi8mN0

何言ってんのかワカンネ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:49:46.07 ID:8HDnGv400

お前本当に持ってるの？イミフなんだけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:08:35.69 ID:ibpot2ST0

持ってないよ

だからようわからん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:10:09.26 ID:ibpot2ST0

マフラーの件は、インテRを仮契約までしたからパワーゲッターにした

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:12:00.76 ID:ibpot2ST0

連投すまん

https://www.youtube.com/watch?v=jJPIOJyoANo&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=sUWKqqBM_Ns&feature=youtube_gdata_player

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:15:53.68 ID:8HDnGv400

>>493
下はDC2だぞちなみにリミッターなんて簡単に外せるから外しとけ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:31:01.95 ID:ibpot2ST0

>>494
なるほど、無知でごめん
ありがとう！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:22:51.74 ID:UCT4u/ZPO

運転席だけレカロＳＲ-７にしたら左右のバランス悪いかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:52:27.99 ID:mi8qiyrM0

>>496
そんなに高くないんだから左右セットで変えれば？
但しローポジレールを使っても純正と座面が同じ高さになるよw
予算に余裕があるのならスポーツスターがお勧めだけど…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:19:21.29 ID:zjdMUvqFO

SR7と純正レカロってわざわざ換えるほどの違いがない気がするけど
スポーツスターは画像でしか見たことないけど、それらより更にホールド甘そうな気がするけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:58:11.24 ID:mi8qiyrM0

>>498
そろそろくたびれて来る頃だと思うが？
自分は前期(2001)乗りだけど、純正→SR7→スポーツスターと換えて来た。
ホールド感は同等だけどフィット感は格段に上だよ。
まあ、価格は倍以上するが…
変えたきっかけはメインの車が純正で採用してたからなんだけどねw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:55:06.47 ID:3EESClHb0

あきらめたはずなのに毎日カーセンサーをチェックしちゃう私…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:33:22.15 ID:jqKwKo/e0

中古車の写真ってうまくレカロのヘタリが写らない様に写真撮ってるよな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:59:02.09 ID:VEujcEK6i

元LA.ABA乗りだけど2万キロ位で右側がシワシワになってそっから目に見えて劣化が進行するよね。

あっ自分ピザとかでは無いです。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:07:58.52 ID:Tz6CpVWMP

GIAS2に変えてるけど
乗降の時にサイドシルに右手掛けて支えるんで、運転席側のサポートは昔から全く痛まない

それより助手席の人にそんな滑稽な作法を強要する事も出来ず、ナビ側の方がベコベコになってるｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:22:25.31 ID:jUMGBGVNi

勉強になりました。

あゝまたTYPE R乗りたくなって来た(￣Д￣)ﾉ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:38:18.51 ID:BuexLpzfI

今アメリカに旅行で来てるんだけど、RSXかっこよすぎて羨ましかった
あと、書店でDC5が表紙飾ったホンダのチューニング誌見つけたから表紙だけ貼っとく
http://i.imgur.com/rmf4tK2.jpg

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:54:22.56 ID:jUMGBGVNi

メリケンはシートフルバックでとても不健康なポジションで運転しててDC5が直線番長では？

考え過ぎでしょうか?

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 04:26:53.11 ID:tizU7nng0

昨日RM-01A注文しました
早く届かないかワクワク
それとポジションライトの接続端子いじってたら
端子の爪折れた
古いししょーがないかと思って放置だが…
なんとかならないか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:27:12.79 ID:i2hn4Ose0

>>507
ポジションライトってウイポジのこと？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:30:48.11 ID:DIS25TjUi

>>505
カタツムリ！アメリカらしくていいね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:19:47.31 ID:6NdkLrB9O

>>507
接続端子の爪なんてホンダの部販で売ってるっしょ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:11:07.15 ID:+rwIzpy40

あっちでは無理に改造してブロー多いらしいな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:44:10.15 ID:xC+95hZA0

だってアメリカバカやもん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:47:32.26 ID:sJ5OX9JvP

https://www.youtube.com/watch?v=Ht9BIjuRGVY

トラックみたいなビッグシングル積んで厚揚げすんだもん
壊れ方がクランク歪んだりコンロッド折れたりって何一つ再利用出来る部品が無いくらい壊れる
それなのにこの人、K24にスワップして結局またスーチャ積んでるｗｗ
アメリカ人のターボとＶ８とアナルセックスにかける情熱は異常

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:44:57.74 ID:PUh8Coa00

今日FUJITSUBOのRM-01Aマフラー付けた
低音がなかなか好みですた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:15:18.65 ID:8zvhYjei0

>>514
自分で付けたん？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:55:25.07 ID:nylf6Lbv0

この車ってタイヤ／ホイール／ブレーキ周りが濡れてる状態（洗車後とか夜中に雨が降った翌朝とか）で走ると一発でサイドシルとドアがタイヤ／ブレーキダストが混ざった黒い水滴でドロドロになるよな
白い車に乗るのはこの車が初めてなんだけど他の色だと気にならないだけでどんな車もこんなもん？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:43:59.63 ID:xRuJNa0E0

>>516
DC5はダスト出るよ純正ホイールならかなりマメに掃除するかコートしてしまえばいい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:12:06.78 ID:NmwkLCdnO

>>516
DC5に限らずEP/FDのダスト量も半端ない
綺麗好きには乗りにくい車かも
低ダストPADに取り替えるか、ブロンズやダーク系のアルミに履き替えるのもひとつの手だよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:57:13.31 ID:O29Wx0N50

>>517
>>518
ホイールはダークグレー系だから汚れの目立ちが許容範囲内なんだけどやっぱりサイドシルとドアとリアバンパーに飛ぶ黒い水滴が気になる
一回でこれだから軽い洗車は週2ペース…
http://imgur.com/B8v5b1g
コートってガラスコーティングの事？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:46:46.82 ID:drlAghjS0

純正の白ホイールいいよな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:38:27.59 ID:PK5jFw6M0

ブレーキパッド交換するべきエンドレスのSSMで全て解決

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:42:05.34 ID:crctnppj0

>>521
そのパッドの効き具合って純正と比べてどんな感じ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:39:25.96 ID:kjOvpR4x0

お前らって毎回純正パッドを使い続けてるの？

524 ：Dc5乗り：2013/11/15(金) 08:15:11.74 ID:SrwW7lWF0

フロントはエンドレス、リアはプロジェクトミュー

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:42:18.99 ID:WW8Y2pcK0

>>519
俺は純正が好きだからガラスコートしてるよ、
同じように汚れるけど気持ち掃除が楽になるかな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:46:01.99 ID:WW8Y2pcK0

>>519
あと写真見る限りじゃボディもコーティングしてるっぽいけど
パッドをかえる以外じゃマメに洗車しないと駄目だと思うよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:31:36.92 ID:QWr2DO0C0

ブレーキパッド前後
FEEL`SのEVOなんだが
純正よりダストの量全然多い
まぁ効きが良過ぎてビックリするが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:02:15.17 ID:zMrlj3hr0

ダストが少なくても効きが純正以下なら変えたくないからなあ
効きが良くてダスト量が少ないパッドってある？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:03:45.79 ID:zMrlj3hr0

>>525
ホイールもコート出来るのか
知らなかったありがとう

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:13:32.11 ID:e2OvaWrN0

やっぱ中古車選びで色までわがまま言ってたらだめなのか…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:20:41.33 ID:tDF8nFCu0

>>530
全塗じゃダメ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:37:15.80 ID:v1CRi8QC0

>>522 >>528
純正よりは良いよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:05:03.99 ID:3XtWAwlEO

>>530 俺も機関重視で全塗がよいと思う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:51:51.24 ID:zne4kNoL0

オールペンか。50万くらいかかるのかな…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:51:34.14 ID:Ywn//SGP0

そんぐらいだろうね
まあ経年劣化で塗装が劣化してるから良いと思うよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:19:34.49 ID:KslMDN1y0

以前オートテラスに行った時に聞いたら100万って言われたよ
外側だけなら50万で出来るけど塗装の境い目が剥がれやすくてクレームになるからそれはあまりやりたく無いらしい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:28:42.97 ID:7Kk5L3wb0

去年、これ近所で見た
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/534406/car/465288/profile.aspx

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:23:03.93 ID:djU4G/DFi

なかなかいいな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:07:27.11 ID:arsOs9mh0

>>536
板金塗装関係でディーラに問うのは愚行だよ。
奴等も知識皆無だし高額な条件を出して買い替えに誘導してるだけだしw
オートテラスなんて修復暦の有無すら確認出来ないw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:00:33.75 ID:3XtWAwlEO

チャンピオンシップホワイトが一番塗装の劣化がわかりにくいな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:19:46.78 ID:Ywn//SGP0

青が一番劣化が酷い

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:01:16.48 ID:x5vgEC3gP

>>533
心配しなくても中古のDC5なんて機関も外装もズタボロだよ！(・∀・)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:24:26.72 ID:uYWY7dYJ0

433 ：Trader＠Live!：2013/11/17(日) 10:02:52.41 ID:niGpcow5
来年のF1カレンダーから韓国が脱落することがほぼ決まったらしい
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/135455.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:25:45.97 ID:M99uBldNO

うんうん、板違い。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:05:01.95 ID:W4H6VNZ70

ヘッドライトが片方だけ暗くなってきた…

自分で交換できるかな？

皆さんのは大丈夫ですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:43:04.47 ID:x5vgEC3gP

バーナーの劣化が原因なら交換する事で復活する
と同時に裏蓋の固着やトルクスの錆等で灯体を破壊する事が予想されます
バラストの出力不安定なら灯体を外す際に固定爪（上側が嫌がらせの様に弱い）がブチ折れて
ガムテーム固定スペシャルへの変体が期待出来ます

DC5だからね！(・∀・)ｳﾌ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:19:12.38 ID:arsOs9mh0

>>545
ヘッドライトを外してやった方が楽なレベル
その場合はバンパーも外す必要があるが…
慣れれば20分で終わる作業だけどね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:25:25.40 ID:7Kk5L3wb0

>板金塗装関係でディーラに問うのは愚行だよ。
そもそも、ディーラーで板金塗装を自前でやってるところは少ない
板金塗装を依頼してディーラーに持って行っても、外注業者に回されるだけだし

549 ：536：2013/11/18(月) 00:36:47.61 ID:8HkcWQJ70

>>548
テラスの人もそう言ってたわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 06:30:17.62 ID:TRohUisw0

>>541
はあ？俺の後期青はヌルッヌルのテラッテラだぞ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:23:17.03 ID:9W0I+wzX0

俺青だけど大丈夫だぞ、ワックスちゃんとしてないんじゃない

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:13:29.45 ID:UIZvc/xli

青空駐車と屋根付きガレージだと塗装の劣化具合が雲泥の差だよな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:47:25.65 ID:13Hc5L0V0

青空やけどめっちゃ綺麗だよ、日頃の手入れじゃね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:36:47.36 ID:i2qpr+BL0

劣化が一番ひどいのはレッドだな
数年で色あせする

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:09:36.25 ID:iORz11Wj0

赤とか黄色は色の退色早いからな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:21:13.48 ID:D5sXMNqU0

ホンダの赤で、クリアはげてオレンジっぽくなってる車をよく見るぞ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:04:58.70 ID:iORz11Wj0

90年代のホンダ車はさらにクリア剥がれて
マダラなボンネットの車が多数
エンジンは他社より高性能なのに残念な車種多w

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:19:30.80 ID:JtN7ysK+0

逆に町工場で再塗装し直せば塗装は良くなるのかなあ？
金はべらぼうにかかるだろうが…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:27:07.74 ID:iORz11Wj0

友人はEK9は再びチャン白に
塗り直し、コーティングでホンダコレクションホーム並に綺麗になってましたよw
DC5もしようかなと思う10年目

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:53:34.12 ID:Nt5kkUoF0

この車って他の車と比べて自分の前輪でかいて飛ばした小石がドアに当たりやすいと思うんだけどガラスコートってこういうのが原因で出来る傷からもガード出来るの？
納車前にコートするか迷って結局しなかったんだけど割りと簡単に傷付く事を知って後悔してる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:26:05.31 ID:i2qpr+BL0

>>560
ガラスコートは塗装を熱や光から守るだけで、物理的な攻撃には対応できない。
だから5年持つコーティングよりも、1年持つコーティングを1年おきにする方がベター。
塗装を守るという意味だけでなく、飛び石などの不可抗力で付いた傷がついた場合にも、
最悪1年我慢すればいいので精神的にも楽。
5年持つコーティングして、次の日に傷が入ったら泣くに泣けないからな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:22:43.35 ID:rMnbnKEeP

10万以下で受けてるレベルのコーティング屋の言うモース硬度なんてほぼウソだから
本気でガラス並みの硬度とそこそこの膜厚出そうとしたら
それこそ全塗装並みの手間（≒価格）になる、と言うか硬質コートはクリア塗装よりも厄介で
中古の場合は下地の慣らし（≒磨き）が必要になる

やってる事同じだからねｗ
要するに、数年も走り回った中古の車を持ち込んでハイハイ引き受けてくれる様な
コーティング屋は仕上がりも仕事のレベルもその程度ってこと
数年おきにカーコンにでも出した方が遥かにお得で綺麗

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:21:28.36 ID:19w7o84J0

そこまで拘る様な車じゃないだろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:09:58.30 ID:8HkcWQJ70

>>561
>>562
はるほど、ためになるわ
>>563
洗車の時新しい傷を見付ける度にその言葉を自分に言い聞かしてる…けどやっぱり気になるんだよなあ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:19:31.49 ID:KA53fs/30

ホンダの車なんてエンジンがすべてだろ。
エンジン以外はこだわるんじゃない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:42:56.85 ID:nCdhEgSa0

昔のホンダはエンジン買ったらボディがおまけで付いてきましたって言われてたらしいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:14:55.12 ID:i2qpr+BL0

モース硬度について補足
コーティング施工業者の言うモース硬度は概ね正しい値だと思う。
嘘だったら虚偽表示でお縄になるからね。
しかし車のコーティングにおいてモース硬度はほとんど意味のない数値でしかない。
というのは、Wikiから引用すると、
『ここで言う硬さの基準は「あるものでひっかいたときの傷のつきにくさ」であり、「たたいて壊れるかどうか」の堅牢さではない（そちらはじん性を参照）。』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E7%A1%AC%E5%BA%A6
つまり、擦り傷程度（洗車機のスポンジの擦れくらいかな？）なら傷はつかない。
しかし、飛び石などの衝撃に耐えるかどうかは別問題、と言うこと。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:38:53.06 ID:t9siwFgo0

>>550
後期青売ってください

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:49:08.79 ID:SLFuD+Q/0

青は内装も青だから、希少性はあるよね。
泥臭いタイプRが、ちょっとスマートに感じる。

とは言っても、俺はチャン白乗りだけど、黒が一番カッコいいと思う。引き締まって見える。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:54:33.70 ID:o1SeSL6B0

ドライバッテリーにしてる人いる？

軽い気持ちで変えてみようかと思ってるんだけど余りつけてる人知らないので
もしいたら使用感など教えてもらえるでしょうか。

通勤で毎日乗るので上がる心配は無いと思う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:29:31.55 ID:B689I5Vb0

ガキの乗った自転車に側面からぶつけられた…
幸い目撃者が居たので急いでガキをとっ捕まえてガキの自宅に行った
親はＫ察呼ぶとか意味不明なことを言ってＫ察が来た
結局、Ｋ察は物損事故ということで処理がついたが、問題は親だった
どうも弁償するのが嫌らしい
後々難癖つけられる恐れがあったので、保険屋に仲介を頼んだ
いきなりガキの親から電話があって、保険屋から連絡がないがどうなってるかと
手前のガキが不祥事起こして詫びの一つも入れないで上から目線か？
輩か？モンペか？たちの悪い人間に関わってしまった…
こんな場合でも保険屋はきちんと対処してくれるのだろうか？
こっちの被害は側面に長さ１ｍ以上のひっかき傷と鋭利な凹み
板金＋塗装＋コーティング（もしていた）の費用を全額ふんだくってくれないと、
車両保険使うと来年の保険料が上がってしまうし…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:36:00.80 ID:B689I5Vb0

>>570
ドライバッテリーは高いだけなのでやめとけ
バッテリー上がりが無いというのはデマだぞ
というのは同じサイズの普通のバッテリーよりも電気的な容量が遥かに小さいから、
むしろバッテリー上がりしやすいと言ってもいい
仮に普通のバッテリーと同じ電気容量のドライバッテリーを買うとすると、
おそらく普通のバッテリーの３倍～５倍の値段がする

それでも買うと言うのなら止めはしない
人柱になって使用レポートをここに書いてねｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:01:31.73 ID:3otSguUfO

１１月３０日はホンダオーナーズディ
みんなのＤＣ５でツインリンクもてぎの駐車場を埋め尽くそうぜ！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:40:27.50 ID:k1yEWegli

>>569
俺の青は内装黒だよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:36:41.82 ID:frrHkEi50

でもDC5はなぜバッテリーがあんなオーバーハングの位置なんだろ？
エンジンを正回転で使用するための苦肉の策？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:39:10.17 ID:wbBUv/JuP

>>575
消極的だけどバッテリーはあそこで悪く無い、涼しいしね
CL7とかFD2のエンジンルーム、つーか他のK20積んだ車見てみ
DC5の配置が最低だと一発で分かるからｗ
クソ足のアームのせいでエアクリボックスがキチガイ染みた場所になってしまったのが全ての元凶
ウォッシャータンクを運転席側、ヒューズの位置にバッテリー、バッテリーの位置にエアクリボックス
ヒューズはバルクヘッド、エアクリボックスの場所はパイピングと遮熱板
ホンダの設計はアホ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:53:55.60 ID:o1SeSL6B0

>>572
レスありがとう。
値段は別にいいんだけどちょっと軽量化できるからいいかもなんて思ってた。
街乗りなんだけどね・・・
上がった時ブースターケーブル使えないっぽいとか不安もあるので素直に普通のにしておくます。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:13:37.37 ID:k2NMQlJb0

>>576
分かってないな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:28:38.92 ID:wbBUv/JuP

>>578
ODBで吸気温度(INTEMP)と燃調の補正値見れば分かるよｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:46:34.23 ID:k2NMQlJb0

おまえはそれしか分かってないってことだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:43:48.64 ID:0pRZ94ig0

また、営業が乗り換え勧めてくるだろうなw

【経済】ホンダ、乗用車にターボエンジン復活！…来年以降搭載へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384872743/
＞　特に、２０００ｃｃの４気筒直噴ターボエンジンは、最高２８０馬力以上の高出力を実現しつつ、
＞来年より欧州で施行される欧州の排出ガス規制「ＥＵＲＯ（ユーロ）６」に適合した。１０年８月末に
＞生産を中止したスポーツカー「シビック・タイプＲ」を復活させ、同エンジンを搭載したうえで、２０１５年に発売する。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:04:34.15 ID:509MhDVb0

絶版車だと特別仕様車がでたりモデルチェンジのたびにがっかりするってことがないからいいよね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:08:25.85 ID:wiBTp51F0

手取り16万の19歳だけどDC5維持できるかな？貯金は20万で70万くらいの買おうと思ってる
使用用途は買い物にいくくらい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:15:56.53 ID:sbLsQDzeO

チャリでええやん

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:18:59.44 ID:wiBTp51F0

>>584田舎だからチャリはきつい
今は親の車使ってるけど自分のが欲しくなってどうせ買うなら好きな車買おうってなった

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:25:58.80 ID:H8Ys1Buxi

>>583
ボーナスあれば維持できる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:32:56.87 ID:pXumwsvgi

脛かじりクーペ維持10代か。
他での浪費と脛かじり具合によっちゃできるだろ普通に。保険以外はそんなに高くつくクルマじゃあない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:42:02.98 ID:wiBTp51F0

>>587衣食住全て親もちだお
給料は全部趣味に使ってる

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:47:51.57 ID:jV6fsQpJ0

>>588
それならいける
維持費とかは自分持ちか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:53:57.14 ID:wiBTp51F0

>>589うん
もしかして頭金なしでもいける？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:43:23.71 ID:pXumwsvgi

>>590
金利高いかもしれんがそういうローンもあるんじゃね？あとは保証人次第ってとこか。
まあ、勉強代だと思ってとりあえず買ってみれば。

592 ：583：2013/11/20(水) 12:54:33.87 ID:OJWrUVZ60

今までで運転したの教習車のコンフォートと親のティーダしかのったことないけどインテR運転できんのかな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:11:18.50 ID:jV6fsQpJ0

>>590
とりあえずローンあるか聞いてみな

70万って本体価格かな？
それだったら諸経費含めて100万くらいになるだろうな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:30:00.27 ID:p5MUYgRi0

70万のDC5って聞いたことが無い…
仮にあるとしたら、
・10万キロ越え
・事故修復歴あり
・保障無し
・乗り出し前に点検整備要
の少なくとも2つは該当するだろうな
しかも変な改造しているのが多いだろうから、すごく乗りにくかったりする
未成年がローン組む場合、下手したら保証人が複数必要だったりするな
任意保険は車両保険付けたら、目が飛び出るほど高くなりそうだな
色々言いたいことはあるが、自爆するならともかく、事故って他人に迷惑かけるなよ

595 ：583：2013/11/20(水) 14:36:17.70 ID:WGdMBdwM0

>>593コミコミで70

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:20:52.25 ID:pXumwsvgi

コミコミ70万か。なかなか厳しいな。
10代で買うんだから走行距離含めて妥協だらけにはなるわな。そういったタマが見つかるかも分からないが。

言いたいことはきっとここにいる皆同じだと思うんだが、それ言ったら野暮ってやつだ。
車両の程度に拘らず(←これ重要)探しなよ。きっと色んな意味で勉強になる。
俺にもそんな時期がありまし(ry

まぁ、俺はバイクで相当遊んでたから4輪に関しては背伸びしてまでとは思わなかったほうだが。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:35:59.15 ID:jV6fsQpJ0

>>595
コミコミで70万か
>>596の言う通りで、いい車両とかに拘らずにまず買うといいよ

それからいろんな失敗とかを経験すればいいと思う
あとは自分の意志で買うか買わないか決めるのだ(｀・ω・´)

598 ：583：2013/11/20(水) 16:20:07.85 ID:zqXXnXfB0

>>596
>>597
とりあえず親の許可とローン審査okだったら買おうと思うありがとう

町乗りメインだから状態悪くてもいいかなって思ってる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:53:03.79 ID:ki+dSnTp0

買い物、、isとかじゃだめなの？

>>596さんと>>597さんの言うとおりだと思うけど、
いくつも修理が必要な箇所でてきたら、
維持が辛くなるかもしらん

タイプR乗りとして勿論タイプRを勧めたいんだが、、、
まぁ、盗難には気をつけて

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:45:10.33 ID:UGX3CqLR0

俺も自分のDC5が盗られてなぜかホイールだけ残ってる変な夢見たわ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:16:54.64 ID:509MhDVb0

若者の乗ったZが子供の列に突っ込むって事件があったばかりなのによく親が買うこと許してくれたね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:33:03.72 ID:hI9IXb8+0

ちょうど今年20のDC5乗りなんだが
4カ月しか乗ってないけど
なんだかんだカスタム兼ダメな箇所の修理で
もう40万近く使ってしまった

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:04:23.38 ID:tLzUN3vA0

>>583
DC2はどう？70万あればそこそこなのが買えると思う。
FFの動きの勉強にはもってこいな気もするし。

金なら労金なら金利が安く、頭金もいらない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:54:19.90 ID:jV6fsQpJ0

>>598
街乗りメインでも壊れたらキツイよ
とりあえず修復歴あったらその箇所を聞き、それに伴う影響も詳しく聞いたほうがいいよ

それと他の人も言ってるように、インテRは盗難が多いから気をつけて

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:05:44.53 ID:skwdmikrO

DC5は、フロントナンバーレスの方が絶対格好良いよね(特に純正バンパーの場合)
国内じゃ捕まるしな、海外が羨ましいよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:17:44.97 ID:+v/BeVVR0

コミコミ70万とか後で後悔するぞ
ミッションもエンジンも不調フレーム歪んでる過走行のてんこもり

607 ：583：2013/11/20(水) 23:18:51.59 ID:CGhDBWuI0

>>601田舎すぎて歩いてる人に遭遇しないからさ
>>603最初はDC2狙いだったけど車屋でDC5のほうが安かったから
>>604盗難が多いのは昔新聞で読んだから気を付けるあと車屋いくときは詳しい友達といくから色々見てもらう予定
インテRスレ民やさしいねいろいろありがとう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:47:49.11 ID:BwrlB3Lu0

まぁ安くても掘り出し物はあるだろうからね
俺は昔ハズレを引いて酷い目にあったけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:29:01.96 ID:cy3XUrK+0

むしろ街乗りのほうが不調とか良く分かるから街乗りメインでボロは辛いぞ

トバしてると案外わからん

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:45:07.96 ID:bxESvD+HP

そんな心配しなくても中古で出回ってるインテなんて酷いのばっかりだよ(・∀・)♪
俺のを含めてね！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:52:59.78 ID:wU2Yk0dg0

>>610
やっぱそうなのかなー
Rじゃなくて、Sを今月末に納車予定です。。
ATですけどねｗｗｗ
MT載せ換えしてぇ!!!

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:59:11.11 ID:B0D041ti0

SのATなんて不人気なんだから程度はいいだろ
悪いのはRだけ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:44:09.50 ID:5qLm8Mo30

Sは不人気すぎて安いよね
Rの半値ぐらい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:50:58.62 ID:D4HnN83f0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2316576788/index.html?TRCD=200002
これほすぃ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:17:43.56 ID:h1zqsl5G0

下手くそセンサーダサい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:55:07.87 ID:pMwv70VXO

Sのチタン色内装が少し羨ましい時期がありました(´･ω･`)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:32:28.37 ID:oBwz5Sbu0

TypeSは、
ボディーカラーはブレイズオレンジ・メタリック
インテリアカラーはチタン
本革シート
サンルーフ
AT
これ最強

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:32:45.29 ID:Cctp8UT5P

地元にその仕様のやついたな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:36:43.75 ID:fS9LcwJV0

今20歳で19の時にコミコミ100万弱のDC5を買ったけど、ぜんぜん維持できてるよ。
ローン組みたくなかったから必死で貯めて一括で買ったから保険以外は大してかかんないし
今のところ故障はないし、9000近くまでキレイに回るし調子いいよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:45:35.42 ID:7iE3yltk0

その歳なら良い選択だな。
ハイパワーターボや
大排気量FR買う奴は散財するよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:53:31.05 ID:EVxBmxG/0

まあDC5は使い方次第だからな。スポーツ走行しなけりゃそれほどじゃないが
スポーツ走行するとタイヤ月6万、パッド月1万、オイル月1万、ギヤオイル月1万、チューニング月3万くらい行っちゃう。
まあDC5に限った事ではないが、この車は誘惑を受ける確率がダンチにたかい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:39:00.07 ID:dOaMxmCg0

んで3年に1回くらいミッションOHやドラシャかハブOHを迫られて頭を抱えるのよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:49:50.08 ID:wxmauBOi0

マンホールの蓋でタイヤバーストした
買って2週間のS001がゴミに・・・とりあえず月曜日に役場に連絡する・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:12:01.22 ID:1kchxN2t0

>>615
これって取り外せないの?

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:23:59.53 ID:Oztf/G/CO

来週鈴鹿フルコースデビューします
ＤＣ２には負けたくないなぁ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:12:47.40 ID:yGIxZoqmO

最近VTECに入れたら、悪路や高速コーナーでかなりふらつく様になった
今まで何ともなかった
バンザイ気味でサーキット数回走ったのだが、ステアリングスライダーが怪しいよね？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:14:10.78 ID:mBWR7iAt0

ロードスター最強
かかってこいや

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:35:41.25 ID:74hUTSzQ0

>>625
走行会俺も行きたかったぜ・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:56:22.74 ID:Cek+xlxKi

オープン状態で小便ならぶっかけてやんよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:40:33.65 ID:9QOIKLX10

>>627
マツダのじゃないよね、当然？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:13:35.52 ID:1Y0riKde0

>>583です今日友達と車屋行ったら友達の先輩も来てくれて状態を見てもらったボディがダメらしいけどロールバー入れれば誤魔化せるっていってたんで買うことにした
町のりしかしないのにロールバーとか恥ずかしいけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:14:57.20 ID:sLVpTIB/0

見ただけでボディがダメとかいうようなやつは信頼しないほうがいいだろ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:20:27.82 ID:wxmauBOi0

普通フレームが歪んでるとかだろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:41:36.61 ID:NNTDXxXo0

見た目だけでボディが怪しいのはロールケージ入れても何の解決にもならない
歪んだボディに下手にロールケージを入れると、歪んだボディがより変によじれて、それこそ普通に走ることも困難になる
あと２０～３０万円高くてもいいから、いい状態のを買うべき

635 ：583：2013/11/23(土) 14:16:59.57 ID:iKcdLJyL0

車選びムズいな
70万のDC2ってどうなの見た目綺麗だけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:19:22.37 ID:NNTDXxXo0

DC2で70万だったら、無難な線だと思うが、
走行距離が15万超えてたら、足回りとかミッションがOHされてるかどうかで変わってくるかな
もちろんエンジンも念のためタイミングベルトをもう一度交換（おそらく10万キロで交換してるとは思うのだが）
出来れば下回りをチェックして、変な所からオイルが染みてないか、足回りが怪しくないか、錆びが出てないかチェックする方がいい
ジムカとかダートラするのなら、ロールケージは必須
元々ボディ剛性がDC5後期型に比べたら格段に弱いので

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:21:10.11 ID:NNTDXxXo0

ああ、見た目が綺麗だから、というのは判断材料に全くならないから注意ね
中古屋は見栄え良くするために、その場しのぎのコーティングかけたり、エンジンルームの清掃をするから

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:29:03.32 ID:Cek+xlxKi

>>631
見た目だけでボディがダメと分かるクルマなんてかなりヤヴァイレベルw知ったか君に騙されちゃダメだ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:36:59.49 ID:9QOIKLX10

DC5乗りだけど通勤専用でDC2にも乗ってるけど弄る気が無くても結構金が掛かってる。
ロールゲージまではどうかと思うけど、街乗り専用でも補強パーツは必須だと思うね。
前後タワーバー、前後ロアアームバー、ピラーバー、フロアバー、フェンダー内のサポート。
ここまでやってようやく普通って印象。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:54:59.31 ID:fMvxFlpbi

>>631
何？その産廃。
絶対そんなん買うな。
後から倍以上の金がかかるぞ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:04:08.54 ID:Cek+xlxKi

>>639
最近のスポーツカーとかガッチリしたクルマ乗るとあの世代のクルマのペラペラ感はやばいよね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:37:56.52 ID:wxmauBOi0

値段が値段だからな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:06:21.46 ID:1kchxN2t0

新品で買いたい。無理か

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:09:05.77 ID:Oztf/G/CO

初めて家族乗せてドライブしたけど、大人４人でも楽々乗れるんだな
いいクルマだ…

645 ：583：2013/11/23(土) 19:32:36.77 ID:3pW1gXWv0

スレの反応的に止めたほうが良さそうだから止めた
車の勉強と貯金してから程度のいいやつ買うよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:05:55.33 ID:HQgdCEG+0

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　プロ被害者　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！　変造500ウォン硬貨お断り！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:36:50.71 ID:KsTtjFJR0

>>644
大人4人？？
後ろは身長150センチでも頭がルーフに当たると思うんだが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:43:29.41 ID:KsTtjFJR0

>>644
あとリアシートはヘッドレストが無いから追突された時の事を考えるととてもじゃないけど人を乗せられない
まあピラーバーを入れてるからってのもあるけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:59:08.17 ID:udC/amDH0

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/body/
インテグラのディスりかたが潔いよね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:31:40.94 ID:Y4EPJ4AY0

>>649
新しい方が優れてるのは当たり前だろ
4ドアのせいもあるけどFD2は最終的に70kgも重い
俺はDC5の方がいい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:02:40.61 ID:hWZ6FYE00

>>647
ところが当たらないよ。170でも当たらない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:22:59.21 ID:70BA2uzY0

リアシートは座面が低いからミニスカの子を乗せるとパンツ見える。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:39:51.79 ID:oSwyOQAJO

>>647
クーペの割には、居住性優れてる方。むしろ同乗者からは、以外と広いと言われる事が多い

平均的な成人なら、少し浅めに腰掛ければまず当たらない。座り方にもよるね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:55:28.57 ID:oSwyOQAJO

>>626
ｾﾝﾀｰｽﾗｲﾀﾞｰは樹脂製だから、経年劣化でも変形固着してしまうもの

純正新品でもいいけど、社外の合金製に変えるのも一つの手段

自分はTRACY SPORTSを入れてる

劣化してるとコンビニの段差などでもハンドルをとられがちだと思うけど、全く無くなり気持ち良いよ～

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:01:10.64 ID:l3jFDCo50

うちは家族四人でファミリーカーにしてるぞ～。
ラゲッジもベビーカー入れても全然余裕だし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:51:19.87 ID:hWZ6FYE00

うちもだ。後ろに子供2人、チャイルドシート、ジュニアシート。ジュニアシートの子供を助手席に。173センチある嫁もたまに後ろ乗るけど頭当たってない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:37:10.98 ID:O7EUSJyr0

弟がCL7に乗ってるんだが、後部座席の乗り心地は、さほど変わらない
俺も弟も身長170cm以上あるんだけど、普通に着座しても頭がルーフに当たることはない
荷物が多い時は俺の車で出かける

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:13:26.99 ID:9xphKcvpP

>>656
嫁さんに何かプレゼントしてやれよ
173だと流石に我慢しまくりだ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:33:56.93 ID:3tXL0K/xi

基本は嫁は助手席だwオニギリ回してリクライニングして脚伸ばして寝てるから大丈夫だと思う。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:26:57.15 ID:udC/amDH0

今度のシビックRはNSXより速いらしい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:35:38.31 ID:7sjyzxq50

ドーデモイー

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:14:15.37 ID:gYMLxji80

４人家族なら十分ファミリーカーとして使えるところがDC5の実用性の高さを証明していると思う。
クーペとしては広い。
BRZじゃ、こうはいかない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:21:09.22 ID:WIrYKJFL0

別に広くねーだろ。
４人乗れるクーペってのは、BMWの６シリーズとか
スカイラインのクーペみたいのだろ。

FD３Sとかに比べればマシだが、インテの後ろに１時間以上とかマジ勘弁

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:23:06.15 ID:+hkrZ4UE0

DC5の使い勝手は本当にいいですね

トランクの開口部が広くて、中も広いので大量の布団や毛布をコインランドリーに持っていったり
スーパーで買い物しまくっても余裕で入りますね

そんなに壊れやすい所もないし、燃費もスポーツタイプにしては良いですし
2速の渋さと油断するとトランクが水槽になってしまう事がマイナスポイントでしょうか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:24:25.23 ID:8KqOohKY0

タイヤが楽に積めるのは羨ましいわ
四本と工具一式積めるんじゃね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:20:31.34 ID:8iPu5D0O0

2速が渋いのなんとかならんかね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:46:18.21 ID:WIrYKJFL0

オレのは別に２速入りにくくない

新車の時は問題ないのに、ヘタクソな入れ方してるからギアが削れて渋くなってくるんだよ。
中古で買ったのなら、ミッション新品にするか、金使うのが嫌ならあきらめろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:13:37.49 ID:UK51PjFJ0

そんなんで削れるならミッション死んでるわ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:24:38.66 ID:Wpu6/J4Gi

>>663
スカイラインクーペそんなに広くないよ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:26:39.21 ID:Wpu6/J4Gi

>>667
俺のも2速全然平気だな。新車から丁寧に使ってるから。
中古でボロいの買ってるか、下手くそ過ぎてダメになってるかのどちらかじゃね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:29:27.91 ID:l+1OHV0A0

>>666
シフトカラー入れようぜ、鬼○莢とか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:23:05.89 ID:b+XTJ5L30

1速で引っ張りすぎじゃね
ロックかかって2速入りにくくなるよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:51:02.87 ID:WIrYKJFL0

>>669
現行じゃなくて32～34のクーペ

>>668
知ったかすんなよ
ギアが入らないのは大抵ギアとシンクロの磨耗だからな
オイル変えたところでまず治らない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:57:38.08 ID:CDxOTZrG0

ハブベアリング傷むとどんな異音がする？
タイヤが回転するたび、ギュッギュッて音がするんだが。フロント。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:39:49.83 ID:LMXWjLui0

車外ギアオイルから純正ギアオイルに変えたら入りが治りました
ホンダの純正ギアオイルは結構特殊みたい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:34:23.19 ID:a/+Vk7qP0

市販のギヤオイルとは粘度が違いますやん
エンジンオイルの名前変えただけみたいな

俺は他社の車に乗ったことのないから分からないけど、他のメーカの純正ギヤオイルって
どれくらいの粘度なん？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:55:19.35 ID:hoIS1TYf0

>>673
ああいうのはクーペというか2ドアセダンだよね本当は。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:28:37.26 ID:b0bkveyJP

>>676
ﾆｻﾝとﾖﾀは75-85とか75-90とか
ハイポイド（デフ）用が85-95とかそんなん
ホンダの設計はアホだから仕方無いけど
MTF3ってRG7590とかと比べても明らかにシャバいから
85-95とか入れたらタッチが悪くなるのは必然
100以上だと冷間は相当辛い

デフ効かせようとすると暖気必須になるが、走らないとミッションオイルが暖まらない罠
ムカついて2速でガリガリやってるうちにシンクロ終わるｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:08:52.85 ID:VYMHHZkJ0

俺はオメガ7590だが、エンジンの暖気兼ねて2速2500回転くらい固定で
油温80位になるまで一定で走れる近所グルグルしてから行くな。
これでエンジンもミッションも健やか♪

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:06:26.88 ID:s1kjNS5ji

っていうか普通に走ってれば2速死なない。死んでるのは回転を合わせることもできないで無理くり操作しているからだ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:32:53.16 ID:Su2KnixLO

これだけシフト入りのいい車で苦戦して、ここの住人はどんだけ下手糞だよ
いっぺんノークラでシフトチェンジしてみ？特にシフトダウン
絶対できないだろうから

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:14:44.49 ID:pQ1I1x6ei

いや、簡単だろw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:32:21.06 ID:U9lMdY5ai

シンクロ痛めるの助長しなくても

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:19:09.95 ID:vpqxb/M70

攻めてる時でも普通に出来るぞ
そんなの自慢にもならん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:27:31.60 ID:zbl5+Yhi0

（・・・できないって言えないふいんき）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:29:48.23 ID:MmWG53un0

結局MT車乗ってる初心者にありがちな
ミッション＆クラッチの操作テク自慢に終わるという

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:47:51.11 ID:VYMHHZkJ0

まあ知ってる奴ならノークラなんて絶対やらんからなw
アクセル全開シフトをサーキットでタイヤ交換直後にタイムをだすために
車に泣いて謝りながらやるのがせいぜい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:52:49.65 ID:MmWG53un0

はいはい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:54:47.70 ID:qbz7yjdnP

俺レベルになるとアタック中は音速で５→２に叩き込んでるよ

＞＜：

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:57:30.75 ID:fa4lYesH0

緊急時以外に何の役にも立たないテクを自慢さてもなぁ…
日本国内じゃトラブルに遭った場合でも無理に自走させる必要も無いし…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:43:35.99 ID:d/NI0af10

5→2峠でやってた、普通です
自慢にならん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:28:49.94 ID:vX+zPmLdi

えっ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:36:45.71 ID:MmWG53un0

峠で５速とかどこで使うんだよ

てかもうやめろよこういう話

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:37:10.61 ID:j4L2U4+Z0

5速60km/h→アクセル　フォーンフォーン→2速60km/h ってことだろ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:40:39.00 ID:MmWG53un0

速く走る時にそんな低回転域で走るかよ
４速でも５０００回転くらいで100ｋｍくらいいくだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:52:07.05 ID:vX+zPmLdi

691はきっと神シフトの方なんだよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:14:36.58 ID:gPEJF4X/0

あのCR-Xの人か

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:10:40.62 ID:vzwPPEQc0

>>674
dc5ではない他車での事例になるけど、高負荷掛けてもそういった音はしなかった。
ジャッキアップしてタイヤをヨー方向、ロール方向、車軸方向にゆすって
ガタ確認してみたら？
音的にはブレーキローターとパッドが少し擦れているっぽいけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:12:57.56 ID:vzwPPEQc0

>>674
書き忘れ
旋回中にハンドルが定まらない感はあった。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:08:47.98 ID:4YCcFHeW0

あるんだよ、5速に入る峠が上りだけどね世の中広い

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:56:17.74 ID:1D5D4uQI0

>>698
おお、レスありがとう。
ちょっとタイヤ揺すって確認してみる。
まだ8万キロしか走ってないんだけどなぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:39:08.91 ID:OAqgLInoi

>>700
どこだよ。もちろんハイカム域の話だろうな。どっちにしてもおかしいけどな。速度どんだけなんだよと。ましてそんなシチュエーションでクラッチ使わず5→2とかバカスwなんの意味がw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:07:34.34 ID:hL2y9hc1O

箱根抜けて国１を三島側に走ると、片側２車線の高速セクションがある
が、峠と呼べるかは微妙だな
あそこはGTRクラスなら２車線フルに使って160ｷﾛオーバーで曲がっていくらしい
亀石峠もスピードレンジ高いね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:00:51.48 ID:OAqgLInoi

で、dc5クラスなら何キロで曲がってくのよ。肝心はそこだろ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:13:18.24 ID:lsimvS0v0

>>662
流石に広いは言い過ぎだがフルノーマルだったら
家族持ちでもなんとか使えるチューンしてたら無理だけどな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:20:51.17 ID:OAqgLInoi

「クーペとしては」ってことなら「広い」で合ってると思うよ。俺もファミリーカーとして使ってるし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:24:01.33 ID:OAqgLInoi

>>703
他の人もツッコミそうだけど、、
dc5で5速何キロから進入で2速何キロに落とすんだ？GTRは160で曲がってくんだっけ？w

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:29:27.39 ID:5gXCQsEX0

いいなあdc5
一度でいいから乗ってみたい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:28:38.16 ID:ZQU5yv6l0

スッゲー！！
5速から2速とかスッゲー！！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:16:23.71 ID:dM77ayEH0

>>702
走りに来るか？走りに来るなら場所おしえるけど
5→2は普通に出来る、難しくないよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:29:53.32 ID:wP7Op/Jm0

170km以上から90kmまで4-3飛ばさないといけないくらい急減速するんだろ？
どんなタイヤとブレーキ使ったらそんなんできるんだよw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:34:52.30 ID:Wc4QIOWNi

>>711
つオーバーレブ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:39:14.53 ID:4KN/vQXk0

170も出てない、165位から70位に減速出来るでしょ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:39:14.71 ID:OAqgLInoi

90どごろじゃないよ。仮に2速6000rpmあたりだとして何キロよ?w
そこをGTRは160なんだろ？ありえねーよw
出来る出来ないで言えばそりゃできるさ。やるだけならね。ただし意味のない行為だけどね。どんだけ意味のない減速してるんだよ。

GTRなんて話しを持ち出すからボロが出るんだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:42:16.04 ID:I1+n+BmB0

おれはdc5の話してるよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:55:17.89 ID:OAqgLInoi

だからさそこではGTRが160kmを超えてコーナーリングできるんだよな？
そこでＤＣ５は２速まで落とさないと曲がれないわけだろ？っでその速度は何キロよ？って話しセカンドでハイカム下に回転持ってきてるなら速度が60～70kmくらいなわけよ。もう一度言うけどそのコーナーをGTRは160km超なんでしょ？wねーよw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:57:34.02 ID:D/5iR7xl0

素直に、峠道走る時も街中と同じように60ｋｍで５速でマッタリ
カーブが近づいてきたら、教習場で習った通り減速して２速に落としてる
って書けばいいのに、変な見栄はるからこういうことになるんだよｗ

実際は峠道でも殆どハイカムなんて使わないクセに

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:04:12.55 ID:OAqgLInoi

今になってその高速セクション()ではフルブレーキはしてないとかコーナー脱出速度が160km超だとか言い出して後付け設定するのは無しね。
そもそも5→2みたいなクラッチレス変速自慢？()するのなら全開でなければ自慢()が成り立たないからさ。
高速の減速帯とかでマッタリと5→2にするのとでは意味が違うからね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:10:35.38 ID:iRp8+exe0

>> 702 715
は、俺どけど、
GT-Rは俺じゃないよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:11:42.60 ID:iRp8+exe0

間違えた702は俺じゃない

721 ：あ：2013/11/27(水) 21:21:05.85 ID:aq1uAA0p0

713は俺だよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:27:34.46 ID:S2Rhx30I0

こいつら本気で車自体の速度差がGTRとDC5でそんなにあると思ってんのかよ。

ﾌﾟｯ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:36:22.27 ID:OAqgLInoi

>>722
そりゃあ差はいくらかはあるだろうな。どっちがどのくらい速いとか遅いとか差がどのくらいかなのかは知らん。
だがしかしGTRで160kmで進入できるところをdc5でセカンドまで落とすとか言ってるのはおかしいと言っている。
つまりおかしい事を言っているのは1人だけなんだよ。
本人がGTRを乗っているいないは関係ねーよw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:42:56.83 ID:gPEJF4X/0

そもそも峠だと普通3か4速だろ5とかトルク無さスギ

725 ：あ：2013/11/27(水) 22:00:26.44 ID:W2p3d3qa0

5入るよ、場所教えるよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:13:45.76 ID:ytBGsNAL0

ID:OAqgLInoiは真性の池沼か
２速で160キロ出る車なんてねーよ、常識的に考えろ
第一>>703は２速に落とすなんて一言も書いてないだろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:13:00.16 ID:C40Q513Q0

つまんね
皆いい加減スルーしとけよｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:29:58.09 ID:2+RHJsxqO

俺FN2乗りなんだけど。

喧嘩…売りに来ました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:13:05.42 ID:9VhJ3xXP0

>>689
どこが書いてないんだ？おもいっきり書いてあるんだが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:13:43.82 ID:9VhJ3xXP0

>>691
これもね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:16:04.83 ID:9VhJ3xXP0

>>726
馬鹿か？160のくだりはGTRって話しだろうが。お前頭沸いてんのか？どう読んだらそういう風に認知できんの？若年認知症か？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 05:20:30.58 ID:ZhbdpKyt0

FN "トーション"通がなんだって？
聞こえねぇなぁ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:48:19.34 ID:Vv4rfb+uO

>>703だが、>>689 >>691は俺ではない
俺はただ5速に入る可能性があるスポットを紹介しただけ

ID:OAqgLInoi
ID:9VhJ3xXP0の発狂具合からすると統合失調症か？病院いきな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:57:58.14 ID:ucspx054i

ははは、なんだただの基地外か

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:21:31.91 ID:JLGMir680

>>726
ダッジバイパー「・・・・・」

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:30:54.68 ID:mdupjHWo0

キチガイIDはまだ粘着してんの？
いい加減ウザい消えろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:57:39.16 ID:ucspx054i

スポット()を紹介しても意味ないな。
5速に入るとかどうとかじゃなくて話しの筋は5→2というところだろ。
はじめから的外れなことを言ってんだよあんたは。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:14:07.78 ID:VABxO+Kq0

もういいって
uzzzeeeeeeeeeeeee

739 ：あ：2013/11/28(木) 12:32:02.72 ID:8aqn3nJ70

691だけど、5→2は誰でも練習すれば出来るって意味なんやけど、何がそんなに気に入らないんだ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:39:30.21 ID:Vv4rfb+uO

>>737
典型的な構ってちゃんですか
どこにも居場所がない人間なんですね可哀想に

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:36:05.93 ID:2+RHJsxqO

>>732
なんだと貴様ブッ殺すぞ！！！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:37:52.31 ID:ucspx054i

>>739
>>691じゃねーよ。
ここで話しになってるのは>>689な。
マジアフォばっかだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:50:13.99 ID:NSIsi2lF0

FN2ってサスペンションの種類同じと思ってた。
DC5と違うのね。
初めて街中で走ってるの見たけどカッコよかったな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:31:08.56 ID:9YzWCUHRi

てか689はシフトミスってことだろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:39:02.23 ID:cPY/R9if0

いいがな出来るって言うてるんやから

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:48:21.13 ID:ucspx054i

まぁ、あれだ。
馬鹿なんだよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:29:29.18 ID:ZhbdpKyt0

>>741
なんだ？気にしてんのか？
なかなかキュートな野郎じゃねーかw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:35:44.82 ID:jA6GSJcg0

新シビックRが出たら乗り換える人もいるかな。そうしたらDC5買えるかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:42:30.96 ID:rQanhrLP0

FN2はフィットベースで、DC5はストリームベース。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:43:56.83 ID:6Kr2eyZx0

DC5からの乗換えで現行型や今後出るホンダ車は無いんじゃないのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:52:38.03 ID:PHmZM7bI0

2日は友人と箱根にドライブいくぞー
因みに青インテな。マッタリ走ってるんで煽らないでね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:56:28.42 ID:+oFS4sLI0

>>750
家族の指令でリアルにFD2シビックか
次期シビックかんがえてますよ
4ドア以上が条件なので…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:07:22.15 ID:jA6GSJcg0

青インテほしいなー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:46:17.58 ID:fcPoaV+k0

俺青インテ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:45:01.94 ID:MMoVVRtJ0

>>752
車体本体で400万の予算ならホンダはあり得ない選択だと思うが？
実用性や快適性も考慮するのなら選択する理由は皆無。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:57:24.20 ID:VRNhWuFA0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2342100384/index.html?vos=dcsrrmgm201301103ko
かっちょいいのでてきた！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:26:26.16 ID:t7asw5QN0

ZETRO S4ってどう？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:59:09.12 ID:bHhO6Q2Q0

ZETRO S4とかゴミタイヤ買うぐらいなら車手放せ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:01:52.51 ID:bHhO6Q2Q0

ちなみにハンコックだからな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:07:34.62 ID:Ez9rqUNi0

>>756
趣味悪過ぎ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:17:51.86 ID:mIs/jNov0

>>756
ウケるなｗｗ趣味はともかく完成度は高い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:25:45.17 ID:wEjt57LHO

>>756
光り物全廃すれば実に良いマシンだ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:30:26.69 ID:jHkK94KS0

それ紅芋だ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:03:07.72 ID:ytH0rRve0

先月ZETRO S4を履いた状態で納車されたんだけど他はかなり良いのにタイヤだけが不満なんだ

安めでコスパ高いスポーツタイヤと言えば何？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:10:12.50 ID:7eSWlASmP

こういう車ってワンオナなら回して無い事確定でオイル管理もしっかりしてたりするから
意外と良い選択かもよ
オクでホイールとアンプ売れば良いお金になるし他はDIYで何とかなる
ハイドロ入れてた車とか掴むと悲惨だけどｗ

けどまあ、お金持ちさんだなあ
300万で足りんでしょ、改造費・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:10:58.66 ID:tKOL/EAr0

どちらにせよこういうのを買うなら、ホイール替えて、全塗装し直して、前オーナのカラーは少しでも消したいところ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:21:20.84 ID:uZvYYbVD0

事故った保険料上げてスマンな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:56:27.45 ID:9/72eJrC0

もう事故は起こさないって約束したじゃないですかァー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:41:47.14 ID:dXPYdkqn0

そういう車である以上絶対無事故は無理だし仕方ないよね
体と車がまだ乗れそうなら不幸中の幸いだよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:55:06.36 ID:aOR53X6gi

>>767
雑魚が

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:07:04.19 ID:9HyMBs3N0

女に見とれて　 |　フフフ…奴は　 !　/　　　　　　　＼
カマ掘るとは　 .|　四天王の　　　 |　|　王大人が　　 |
インテ乗りの　|　中でも最弱…　|　|　修復断念した.!
面汚しよ…　　/＼＿＿＿　＿＿/　 |　ようだな…　　|
＿＿　＿＿__./　　　　　　 V　　　　　＼＿＿　＿＿_./
　 |ﾐ,　／　｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿
/人ヽミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ーく＿＿,-,　､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ ) ﾘｮｳﾘﾂﾜｰｽﾄ1ｶﾖ
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　　`

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:42:13.67 ID:UXnTDPAL0

>>764
安や優先ならDRB。
個人的にはネオバがお勧めだけど、4本10万程度は高いか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:13:09.89 ID:ipHk+jsS0

踏切遮断機が落ちてきてワロタ

思ったより傷深くてワロタ・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:25:45.66 ID:grvxJq090

コスパ考えたらZ2一択だろ。AD08Rと同等タイムで8万、最後まで食う。
サーキット走る場合の話だが。

775 ：764：2013/12/01(日) 12:24:59.47 ID:9/bxgx3o0

>>772
>>774
DRB安いね。ネオバは憧れてるけど値段的に厳しいかな
タイヤに金かけれないならこんな車乗るなって話だけど出せて6万までだわ
Sドラ（AS01）ってどうなの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:55:02.54 ID:grvxJq090

Sドラは街乗りは俺的には最強クラス。
絶対グリップはハイグリにかなわないけど街乗りでは、だがそこがいい。
流れ出しもリニアな感じで限界が掴みやすい。そこそこで流れるから
峠程度でもテクの練習になるよ。リニアだからブレイクをキープして安全に攻めれる。
ただサイドが弱いのか、グニャってなってから粘る癖があるのでグニャプラスワン位せめてみ。
俺的にはそこがチャーミングポイントでかわいいタイヤ。
長らく仕様が変わらず愛されているのには訳があるってことよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:56:56.95 ID:RmWtvaSgO

サーキット行かない中級者ならSドラを俺もオススメする

778 ：764：2013/12/01(日) 17:49:24.15 ID:S5iCujZu0

>>776
おお、かなり参考になります。ありがとう
この車は足として使う事は無くて峠や田舎道等をドライブするためにしか走らせないんだけど（サーキットは行かない）そういう用途で6万以下のスポーツタイヤってなるとSドラはかなり良いチョイスになるのかな
もし他にも良いのがあれば教えて下さい

779 ：764：2013/12/01(日) 17:57:00.25 ID:+h1PT4QG0

この質問はスレチになってしまうのかもしれないけれど例えSドラを買うとしても価格コムで適当に見つけた店とかで買ってしまうと製造日から何年も経ってて劣化してる個体を掴まされたりするんですか？
タイヤの種類だけでなく購入する店選びでもケチってはいけないものなのかなあと思って

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:27:24.67 ID:NAIcQSYqP

街乗り最強は595RSRだろ
他のタイヤと違って何時でもトロけてるから
回避行動とかフルブレーキングの時びっくりする位食うｗ
ネオバなんて冷間だとうんこちんちんだから、この辺は圧倒してる
ショルダーごとよれる感覚が嫌いな人にはお勧め出来ないが

>>779
普通はこのサイズ（超メジャー）のメジャー銘柄を何年も在庫する方が難しいから
変なサイズとか銘柄に拘らない限りほぼ大丈夫

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:52:26.76 ID:t+TKuFfT0

18インチホイール履かせている人いますか？
何付けてる？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 05:36:13.81 ID:9EslcxCO0

街乗りでハイグリは止めとき。グリップに頼るようなヘボになるから。
セカンド辺りが丁度イイネ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:34:32.15 ID:2ImyZV1GO

>>782
やめろとは言えないよ
ブレーキ面では非常に優秀だし、安全面を考えればハイグリ履くに越したことない(飽く迄待乗りを前提)
腕磨くならサーキットでどうぞ(笑)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:36:07.25 ID:2ImyZV1GO

○街乗り

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:12:46.78 ID:i8T0bOKo0

公道で頑張ると免許無くなるぞ！
ほどほどで

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:14:28.07 ID:PqKBDZSC0

エコピア、グリップなさ過ぎでワロタw

787 ：764：2013/12/02(月) 11:49:31.57 ID:rm4TopeA0

>>780
レスありがとう
595RS-R、値段の割にドライグリップ性能の評価がかなり高いね
ただこのタイヤユーザーの多くが亀裂問題を口にしてるのが気になるなあ
かなりの確率でトレッドゴムのジョイント部に横方向の亀裂が入るみたい（2012年のコンパウンド改善後の物でも）
あとハイグリだから当たり前かもしれないけど消耗もかなり早そうだから寿命の事だけを考えた場合はプラス2万弱出してSドラにした方が結局安くつくのかなあ
でも一本一万っていうのはかなり惹かれてしまう

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:28:28.71 ID:AFPNyp8p0

>>786
で、効能を謳っている燃費の方はどうなのよ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:37:33.93 ID:C/31FZgy0

595は知らんけど、基本的にはハイグリも発熱させなきゃSドラと大差ないで
街乗りと峠ちょこっと位ならハイグリ履いても金の無駄

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:45:55.54 ID:kjuOFCSQ0

来年1月にＤＣ５後期のプラモデルが発売になるらしいよ！後期型のプラモデル化は初めてらしいよ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:31:33.02 ID:PqKBDZSC0

>>788
ゴメン、まだ測ってないんだ。
でも確かに転がる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:38:22.79 ID:CIiVQu5K0

>>790
え、マジで！？
前期乗りだけど後期も作りたいんだよね
やっぱフジミ？ググったけど分からん

フジミの前期型はヘッドライトとか説明書の
塗装指定がおかしいから自分の車見ながら
作ったなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:55:33.25 ID:1yLtPrVW0

前期のは嫁に壊された、タイヤがインテの上に乗ってる、縁起悪い

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:24:26.22 ID:kjuOFCSQ0

>>792
Wit'sってとこの1/43サイズだけど！
型番W65

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:49:23.18 ID:CIiVQu5K0

>>794
なるほどWit'sか・・・確かにカスタム車とか
マイナー車をすごいモデルアップしてるもんね
オートアートの1/43前期型と並べるか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:30:13.92 ID:jV42KXH40

>>793
意味がわからん。
「、」の使い方おかしくないか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:00:35.39 ID:CdoEinSt0

よし！俺のブラックもラインアップされてる！買だ！
ttp://www.amiami.jp/top/detail/detail?gcode=TOY-SCL2-25199&page=top

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:08:12.67 ID:hLvyZB1O0

W63＝チャンピオンシップホワイト
W64＝ナイトホークブラックパール
W65＝ミラノレッド
間違えないように！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:28:02.96 ID:hWmhcmbQ0

青がねー!!

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:06:04.13 ID:GGDcYJVG0

どうせハイウィングだろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:20:15.96 ID:M8oVc3ThO

横浜がクムホと技術提携だとさ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:48:52.24 ID:KtD/vFb9i

俺のクソかっこいい青インテで昨日、高速と下道半々で出先の山梨から東京へ、そして草津、軽井沢そして東京から山梨へと570キロ走ったが満タン法でリッター14いったわ。すげえな、このクソかっこいい青インテ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:02:17.04 ID:gQMeFiKdP

タイヤとかワンシーズン1本だから亀裂みたら変えればいいだろう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:04:05.47 ID:G5PjWvzE0

>>801
らしいね
品質に影響出るのかねー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:47:05.89 ID:wzVSkpPQO

>>788
対RE11との比較だけど、街乗りでリッター1.5ｷﾛ程伸びた(いつもの道をいつも通りの運転で)
ハイグリ比較でこれだから、ｺﾝﾌｫｰﾄﾀｲﾔ比だと殆ど差が出ないだろうねｗ
自分はBSが好きなだけで、アジアンタイヤの方が遥かにコスパは良いよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:28:44.28 ID:xJwFThwb0

そんだけしか変わらなくて制動距離が伸びるのはちょっとなーｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:50:15.67 ID:o7buISZU0

俺のは大阪、福岡往復で16行った

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:32:21.66 ID:ezxGGY/J0

大阪～福岡往復って…1日16時間も走ったのかよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:55:51.11 ID:xJwFThwb0

街乗りだけど14ぐらいだなー
最近は12だけど・・・糞ド田舎なのにバイパスあって15km走っても信号2箇所ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:05:57.27 ID:XciNrl4B0

カタログ燃費より実燃費がいいってどういうことなんだろう。
わざと低めに見積もって文句がでないようにしてるんだろうか
最近の車だとハイブリッドとかそんなに走らないじゃねえかって文句がよく聞こえてくるけどね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:38:17.93 ID:bBuyR9lg0

DC5は燃費がいいから仕方がない、前の馬鹿社長がクラウンハイブリッドがリッター20凄いなぁって言うてたわ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:28:36.22 ID:JrX9nHMZ0

毎日通勤10ｋｍだけど燃費は10弱
1日走らせれば12位上に伸びるからそんなにおかしいというわけでもないと思いたいが…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:34:44.99 ID:dfiyqSuE0

俺も普段の燃費そんなもんよ
通勤7ｋｍ15分くらい
ちょっと遠出すると伸びるからきっと大丈夫だよね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:31:25.73 ID:kpTmgfqh0

>>810
そりゃ10・15モードと08モードでで測定方法が決まってるからだろ

燃費を気にする車種は測定方法に最適化した
エンジン（モーター）・ギアレシオ・車両重量等の仕様にして
カタログ上の数字を稼いでるんだよ

逆にカタログ燃費を気にする必要ない車種は測定方法より燃費の良い走行状態を作りやすい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:15:29.70 ID:rZxlknPK0

俺は片道3kmの通勤で使って、リッター7km・・・。走りつづければ燃費は伸びてくるけど、短距離はつらい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:22:08.16 ID:dJW+zvwk0

買って何年も経ってる人でも街中で偶然この車同士で並んだりすると嬉しい？

817 ：EP3乗り：2013/12/06(金) 07:41:27.46 ID:kU590TkjI

セルフスタンドでDC5と並んだから話しかけられるかなとドキドキしてたら
無視してさっさと出て行きやがったな・・・薄情者め
見た目はダサいがあんたらと同じくらい速いし燃費もいいんだぞぅ！
積載性はこっちのが上だしな！（涙）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:59:09.90 ID:PwEKF8SG0

>>817
なんのはなし?w

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:28:39.37 ID:rslyGMYzi

自分から話しかけない時点で同類じゃん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:56:32.17 ID:b/sUc15Ti

>>817
お約束だから言わせてもらおう。たぶんFITと間違えられ(ry

冗談だ。俺なら声かけるかもしれん。だがしかしあんたも声かければよかったじゃないか。そしたらもしかしたら、、、アーッ！！な展開も期待できたかもよ？

ところであんた良いやつそうだな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:59:36.06 ID:b/sUc15Ti

>>818 >>819 冷たいなw

待て待てw>>817良いやつそうじゃねぇか。ここでは暖かく迎えてやろうじゃないか。

822 ：817：2013/12/06(金) 21:33:56.10 ID:kU590Tkj0

ホッ、ぼかすか袋叩きにされるかと思ったらそうでもないので安心したZ
そのDC5の人はなにやらボンネットを開けてブツクサ独り言を言いながらなにかやってました
ヤバイ人(失敬)なのかと思って話しかける勇気は無かったよ

お互い同じタイプR、K20A乗りとしてみなさんとは仲良くしていきたいですね～
じゃあそろそろ元のすみかに戻るとします、お目汚しすみませんでした

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:15:43.20 ID:JsG4SrfU0

文脈から察するにep3乗りかなんかだったのかな？

文章は主語述語目的語をはっきりさせないとアスペと思われるときがあるので要注意だね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:31:30.80 ID:TLsdN8EL0

EP3て書いてあるじゃん。。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:55:59.86 ID:qSxWmZCJ0

ep3乗りだろ、上にあるがな
まあTypeR乗り仲間だよなあ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:27:01.28 ID:/FaA1/DZ0

EP3知らない人もいるから仕方ないかと
知名度的にFD2と同じぐらい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:17:36.53 ID:5pO/DXdAP

EP3て見た感じがコロっとしてて芋みたいだよねｗｗｗｗｗﾌﾟ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:35:15.10 ID:DW6b1yfii

芋野郎きたーーーーー！！？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:19:35.21 ID:7M6u+rzM0

20代全期乗りだけど前のオーナーが売る前にHDDナビに落とした音楽を消すのを忘れていたようなので見てみると聴いてるアーティストの世代的に40代後半から50代前半である事を特定出来てちょっと面白かった
皆売る時は地図とか音楽関係を初期化した方が良いよｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:23:11.51 ID:V3r2StSD0

別に特定されても困ることなんざ無いがな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:27:52.08 ID:7M6u+rzM0

いやその通りだよ
ていうか俺の場合は若者が乗り回してた車両じゃなかったって事が分って寧ろ少しだけ安心したかな
まあ俺若者だけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:40:19.52 ID:TwOaQY/00

言っている意味がよく分からない
自演のつもりなのか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:27:04.84 ID:/FaA1/DZ0

俺なんか前のオーナーの住所と名前と電話番号載ってたぞ
整備手帳に書いてあるはず

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:17:45.83 ID:iLJAYmR40

前オーナーの未決済の納税証明書と鍵の束が出て来た。
おかげで修復暦が有る事の確認が出来たがwww
ちなみに買った店はオートテラスで修復暦無しの説明だったwww

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:50:14.73 ID:hVCHUu9xi

おれは、前オーナーの筆箱と証明写真が入ってたな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:17:33.91 ID:CTEEjD9X0

検付で買ったから、自賠責保険の欄に前オーナーの住所、氏名が書いてあったな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:25:42.66 ID:ORBM9mTE0

名古屋の中古車屋で買って陸送で神奈川まで持ってきたら
前オーナーの住所がうちから車で20分くらいのとこだったｗ
転勤かなんかだったのかねぇ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:05:07.54 ID:roh23ouI0

下取りに出した車が同じ町内の家に有って驚いた事があったw
ナンバーもそのままだったし…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:12:12.19 ID:w3WJvUtR0

もうすぐオイル交換をしようと思うのだが、そろそろ10万キロだし固めのオイルでも入れようかと考えてるのだけどここの紳士諸兄はオイルはどうしてるんだい？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:15:49.15 ID:whFeYW560

この季節だし、硬くても10w-40くらいにしてるよ
オイルはワコーズ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:29:08.52 ID:jZWnuRCW0

俺はいつも純正オイル

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:07:47.90 ID:DClfup3r0

ウルトラゴールド

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:10:01.54 ID:DClfup3r0

途中送信しちまった
ウルトラゴールドってどうなん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:17:31.97 ID:rSfr69OeP

どうなんって言われても
熱くなった硬いモノが高速でピストン運動する穴をヌルヌルにしてくれるとしか(´・ω・｀)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:36:18.22 ID:RpWlX3e0i

>>844
他にいくらでも表現しようがあるだろw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:04:54.35 ID:UdxKXd0/0

>>844
正しいが何かがおかしい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:28:07.41 ID:UkmVuJCFP

アホか
ｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:02:18.62 ID:g6EqXpyF0

むむむっ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:54:16.43 ID:OOQDj2klO

クラッチスタートキャンセルしてる人いる？
ECUその他不具合は出ないかな？

850 ：767：2013/12/10(火) 23:54:35.86 ID:Gu2fPzrp0

今年中に車戻ってくるかな・・・・
代車のATがこんなにツマランとは・・・運転してて楽しくない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:01:22.91 ID:BHsB5rOS0

>>850
戻ってくるといいな！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:46:32.61 ID:UfBpNsRo0

>>851
ありがとう・・マジで通勤が楽しくない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:38:45.17 ID:1ImvAnuP0

代車って何だろう？
俺の場合、ライフ(AT)、ロゴ(CVT)、フィット(AT)だったな
ロゴのスポーツモードボタンにしたら、意外とキビキビ走って面白かったな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:21:37.84 ID:nx/e9nqU0

ライフATだｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:16:14.86 ID:NVFWn2TF0

ずっと中古で探してるけどこのままでは見つかる前に新型シビックRが出てしまう…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:39:24.70 ID:B323UyjL0

新型もまだまだ出ない罠w

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:59:42.34 ID:JYk6PoPL0

エンジンスターターボタン付けてる人いる？
これって押すだけで確実にエンジンかかるの？（普通にキーでやると、一発でかからないときってあるよね）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:05:15.72 ID:unIOeUSL0

クラッチ踏まないとダメなんじゃね？ｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:07:20.23 ID:JYk6PoPL0

や、それは当然のこととしてねｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:51:44.29 ID:2dLLSc1W0

押すか、回すかだけの違いじゃね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:55:39.03 ID:t/7NsrMw0

俺の付けてるけど、押すか回すかのちがいだ。
回してエンジンかかりにくい時は、押してもかかりにくい。
ちなみに、ボタン付けてても、キーでエンジンかかるから、あまり意味ないです、はい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:03:34.56 ID:xncN1aPA0

じゃあなんのためにあるのw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:42:31.48 ID:gqcV9vmc0

まあ、暖気のために座らずにクラッチ踏みながらだとキー回すよりやりやすいと思うよ、俺は
つまりは気分以外の何物でもないな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:13:02.40 ID:6g1FLePD0

>>849
自分使ってますよ
特に問題なく、ﾁｮｯﾄ小細工スイッチ付けてｾｷｭ風に使ってますね
クラッチ踏んでもエンジン掛からないように

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:52:53.07 ID:o+tOvzGP0

キーを挿した手を離してわざわざボタンを押すのは手間でしかないけどボタンでかけた方がエンジンをかける喜びを感じれる気がするｗｗ
「よし、今からかけっぞ。」みたいなｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:27:20.30 ID:NIFWIWbK0

>>862
サーキットでスピンして再始動するときはボタンのが早い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:00:13.38 ID:dyDb5awn0

FFだからって後輪にうんこタイヤ履いたらスピンしやすいよね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:04:42.32 ID:euZ0lLCK0

FFでスピンできるのは荷重移動が上手い証拠。
スピン直前のコントロールこそFFの醍醐味！
いや土手に外輪引っ掛けたとかは話が別だぜw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:02:55.67 ID:2v3ft1T/0

今日何気にディーラ行ってきたら、ヴェゼルに人がいっぱい集ってた。
ああいうのも悪くないなと思ったが、それだけ街中に溢れるんだろうと考えたら、
やっぱりDC5を乗り潰すのがいいかな、と思ったり。
我が陣営はトランクの積載量は、負けてないぞ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:48:31.82 ID:I7i5ISwBP

インテをリフトアップすればあんな感じになるじゃん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:26:35.64 ID:tnNAfWK80

CR-X「FFでスピンといえばオレの出番だな！」

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:35:22.28 ID:0Hzx6GqUO

いいオーナーに会えるといいなぁ…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:56:45.74 ID:Bj+O6kgS0

>>871
走行会で一発目のヘヤピン進入でスピンした俺のことかー

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:12:14.49 ID:8jO61/I9i

今中古でDC5買おうとする人の競合ってなんだろう
甥が欲しがってるけど被りたくないからなあ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:38:05.92 ID:shYXD4Ni0

歴代のタイプRだろうな、EK9,DC2,EP３やらなんやらFD2

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:20:50.30 ID:XnasVY540

FD2欲しかったけど予算的な関係でDC5になった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:41:46.20 ID:woWTBmKn0

エイトとかエスニとかも迷ったなあ
本命はEP3で結局買ったのはFD2だったけど

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:45:07.85 ID:/21pikWt0

S15も仲間に入れてあげて下さい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:03:12.77 ID:XIGPwUTW0

いやあ、さすがにS15とか
FRなターボには興味ないわ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 03:56:22.32 ID:5BI396sv0

なんちゃらspec-Rとか無かったか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:34:23.11 ID:5afekrK5O

FFなんてコーナリング中する事ないじゃん
FRから一度FFに乗り換えた時は、仲間にえっ!?って軽く引かれたよ
サーキット１回で飽きて半年で戻ったけど
FRを食わず嫌いな人は非常に勿体無いという事は伝えておくよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:19:44.66 ID:2qFOXbt60

わざわざご苦労さん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:47:23.59 ID:KcJLXv3I0

わざわざご苦労さんw

FRはKP新車時代から始めたよ。昔はFR以外車じゃないと考えていたが
いまではFFが一番好きだなあ。
crxにシビック出てからはずっとFF最高って思ってる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:07:48.89 ID:TSYgsR4E0

>>881
せやな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:31:43.94 ID:oL6JD18K0

せやろか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:44:41.24 ID:wnzcIU260

せやろが

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:08:01.59 ID:d+p4/d8l0

せやな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:11:34.32 ID:4X/VHljli

せやな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:12:58.55 ID:ZVlMiO4b0

せやせや

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:55:49.98 ID:6DuuYs950

せやかて

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:48:22.70 ID:zMkhIfiP0

>>881
こういう初心者意見を聞くと毎度荷重制御もろくすっぽできない奴が
サーキット走った気になって講釈たれてんだよなとつくづく思うよw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:37:34.16 ID:5afekrK5O

>>891
荷重移動は余裕だよ
馬鹿にし過ぎｗ
AE86→S15とFRをドリグリ両刀で12年乗り回してるせいかVTEC付いててもFFはつまらんかった
NAはパワー特性変えにくいし、イジリ甲斐ないよね～
金かけても数10馬力しか上がらんし、FFはターボ化したところでじゃじゃ馬になるだけだし、そういった面でもつまらんよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:39:46.45 ID:8l6k+9fO0

つまらん車のスレ来て何がしたいんだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:50:24.21 ID:wLisaA9W0

薀蓄は全ての駆動方式を振り回せるようになってからやれw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:58:23.17 ID:dw0PPkbo0

まぁまぁ、つまらん走りしかできないかわいそうなやつなんだよ。
FF歴ながくてNBロードスターも持ってるけどそれぞれ楽しさがあるわ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:06:19.99 ID:lsppPwQ00

荷重移動は余裕だよってｗｗｗ
馬鹿すぎわろたｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:16:58.31 ID:oUJ/08xr0

>>896
ＧＴ厨の糞餓鬼は引っ込んでろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:20:01.29 ID:zMkhIfiP0

サーキット通い詰めてる奴ならおそらく感じるであろう、言葉の端々から感じるヘボヘボ臭はなんなのだろうかw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:26:57.79 ID:Opx3iTSa0

グランツーリスモで車の良し悪しを語るヤツってマジでいるからな。
車どころか免許すら持ってなかったりする

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:33:46.23 ID:5afekrK5O

>>898
D1ストリートリーガルにも毎年出てるドリフト野郎ですから
フワフワと重みのない発言でゴメンねｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:40:17.28 ID:zMkhIfiP0

だいたい荷重移動をわかってる言う割に侵入の話が全くない。
FFでブレーキングで荷重を利用して狙い打ちで作ったヨーを維持してコントロールする難しさこそ醍醐味でコーナリング中の最大テーマなのに
アクセル制御しか見えてないから「することない」とかヘボ臭を発してると分析。
そらFFでアクセルだけに焦点あてたらアンダーしかないって。
要は荷重移動がろくにできないからアクセルで調整できるFRが好きなんだろうな。わかりやすいからなw

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:53:36.87 ID:Opx3iTSa0

そういう風にマジになってＦＲｖｓＦＦみたいな話にしたら、イニＤヲタのクソガキの思うツボ

色々ゴタク並べてるが、要するにＦＦをバカにしたいだけだからな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:55:30.33 ID:dw0PPkbo0

サーキットいってたらFF車をバカにするなんてとてもいえないもんなー。
「VTEC勢はうるせええんだよ！！」と冗談交じりに言われることはあるけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:59:48.76 ID:pxJcLR6F0

でも国際格式のサーキット行くとやっぱザコだけどね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:02:59.59 ID:UINqHf+s0

まあ駆動方式とかで車の上下を決めて喜んでるヤツって、
車を走らせることよりもものそのものを所有することに執着を持ってる
単なるヲタクだからな

あとはサス形式とか、ＤＯＨＣかＳＯＨＣかとか

ゴルフやテニスを始めたら、腕を上げることよりも用具の収集に熱を上げるような連中

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:50:02.85 ID:rShMn3nF0

>>904
まあ俺は鈴鹿国際コースで
やっと40秒切って30秒台に入った低レベルだけど
これより遅いFRターボが山ほどいるけど
駆動方式問わず速さは人それぞれだからなあ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:55:36.38 ID:UINqHf+s0

http://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_4wheel/

鈴鹿のコースレコード見るとバカみたいに速いDC5があるんだが、
これはSUPER GTみたくガワだけDC5みたいなレーシングカーなの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:19:50.40 ID:fmpWbVLz0

>>906
目糞さんは黙ってた方がいいと思うよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:24:12.09 ID:KV4m2J9SO

>>901
なんちゅーかな、知識がなければ速くないっていう方程式やめてくれないかな？

これでも筑波は1分4秒後半、茂原サーキット50秒前半、D1SLは予選を何度か突破してる(某DVDにも出演)

知識あって車はデモカー並、でも走りは初級クラス
こんな奴サーキットに山ほどいるｗ

ブレーキングで荷重？ヨーコントロール？そんなものは進入の握り拳一個分の蛇角から車をいかに丁寧に曲げれるかタイヤと相談しながら走れば身に付くもの

自分より少し上の人に同乗又は引っ張ってもらうとか、ドラテクなんて見よう見まねで覚えていくものだと思うけどね

オンボードカメラでは、谷口信輝が一番参考になるかな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:22:14.60 ID:OgpQfQ3C0

もう冬休みだっけ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:11:37.59 ID:JFSRpWAF0

おい、DC5の話しろよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:02:15.77 ID:EZt0s4i40

イメージンッ！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:45:58.56 ID:6KVsmT7r0

ふみっぱふみっぱ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:31:03.45 ID:9it7WDSY0

それスリッパ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:09:24.22 ID:FIXRHfpfP

>>909
流石だな
俺もＧＴ５でゴールド連発してるレベルだけどその通りだと思うわ
お前とは気が合いそうだ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:34:14.24 ID:veR+wvd+0

で、DC5と何の関係があるんだ？
どちらにしろ違う車での話だろ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:07:52.32 ID:E548UI1Y0

おまえらあんましいじめんなよ。タイヤさんと会話できるんだぞ？
オレもインテとお話してみたい。きっと「シティからやり直せ、カス」って言われる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:12:39.11 ID:K+AGbGACO

レーシングドライヴァーだ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:36:12.97 ID:XFJANea10

そりゃあま、著しく接地感のない欠陥車じゃ一生かかってもタイヤさんと会話はできんわなw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:41:33.38 ID:EVYoFwPEi

信号発進からの出足遅くない？この車

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 06:43:50.37 ID:E548UI1Y0

シビックはターボでいいからNAのインテRまた作って欲しい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:17:25.52 ID:IW2EFh620

なんでシビックは続いてるのにインテグラは終わっちゃったの?

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:10:42.35 ID:K+AGbGACO

あれだけ不人気だったからなぁ、シビックを越えて復活する事ないし、NAのままじゃ86と同じ運命だ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:25:57.30 ID:HtQ2H5hb0

もう絶版車のままでいい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:43:53.64 ID:5ul5/cdM0

２０００年代以降はスポ車は完全に時代遅れ扱いでどれも全然売れないんだから、
不人気もクソもないだろ

ＦＤ２と販売台数はほぼ同じくらいだが、両方ともせいぜい１４０００台くらいしか売れてない。
フィットの１ヶ月の台数にも及ばない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:57:19.81 ID:fG/2BdUj0

>>917
> きっと「シティからやり直せ、カス」って言われる
ﾜﾛﾀ
羨ましいユーモアセンスだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:46:38.72 ID:sS18+R5o0

天皇陛下も乗ってる名車の系譜なのになあインテ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:32:26.22 ID:CklZMtT90

>>923
FD2とかシビックじゃなくてインテ？と毎回言われてたからな
何がしたかったのか未だに不明　インテで良かったのに

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:45:17.44 ID:pddGdFxS0

>>925
それがどうした？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:36:12.58 ID:jQ16AOzz0

名車と言うには何かが足りない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:24:49.96 ID:1EbzyjpG0

もう生産終了から８年くらい経つのに、
専門スレが延々と立ってて、しつこいアンチが懸命にディスり続けてるのを見ると
とても不人気車とは思えないなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:54:23.29 ID:yL/IY1POO

>>925 >>931
必死杉ﾜﾛﾀｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:33:07.56 ID:2nVAi7Fji

この車ってイメージがちょっと
特に赤バッチ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:00:45.75 ID:sY40vIrH0

すぐ煽るDQNが乗ってるイメージ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:19:26.98 ID:6904Mous0

フィットタイプRとかオデッセイタイプRだろ、DQN率高いのは。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:21:48.37 ID:lzN2f7GF0

>>907
和田さんのタイムは、弄れる範囲の少ないN1規定車両だよ。
インテワンメイクインターシリーズRd.6でのタイムだから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:53:52.32 ID:li6+KMJC0

カーボントランクって車検通るん？
通勤で見かけるFD2が最近交換したみたい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:05:07.53 ID:EY9ACQVo0

>>937
フレーム切った貼ったじゃないから大丈夫よ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:17:15.86 ID:li6+KMJC0

>>938
サンクス
軽量化で付けたいな～って思ってたけど車検通らんと思ってたから諦めてたわ
今まだ作ってるメーカーがあるか知らんけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:39:08.08 ID:7bvkN4hG0

前輪に任意のキャンバー角（5度程度まで）をつけることができる初心者向けであまり値段が高くないサスってどこのが良いですか？
できれば前後セットが良いです

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:12:14.08 ID:8KYjYr1a0

>>940
フロントのアッパーマウントだけ調整式に交換すれば1番安く済むよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:31:47.77 ID:5n0M6Kjm0

弄って良くなる車じゃないんだがなあ・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:42:56.23 ID:pddGdFxS0

5度なんて初心者には見た目だけでデメリットしか無いぞ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:52:54.28 ID:7bvkN4hG0

すみません、5度じゃなくて3度程度の打ち間違いです
DC5のサス調整は非常に難しいというのは嫌というほど聞いてるのですが、
現在ドノーマルでタイムが頭打ち、プロクラスの上手い人とほとんど変わらないタイムが出てるので、
どうすればいいか聞いたら、サスをいじるしかないけど、自分のドライビングスタイルに合致するのは難しいけど、
とりあえずフロントだけ最大3度程度（角度は好み）でネガティブキャンバーにするだけで、グリップがアップするからと
ただしフロントの車高を落とすと、ドライブシャフトに負担がかかって折れやすくなるから注意とも言われた
で、どうしたもんかなぁと

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:11:17.69 ID:FMus4qqz0

あと、リアのトー調整も大事といわれました
DC5のリアはトーインになっているので、一度トー角をゼロにして好みに合うか試してみたらと

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:15:23.33 ID:Tldo158u0

車高落とすなら強化ドラシャに変更しないと事故るよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:16:20.59 ID:lCFgJm7T0

事故らねーよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:44:51.34 ID:/ZuyG5xP0

無駄なモン外して軽量化して、変化した車高を調整して元に戻すくらいかなあ・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 06:19:48.64 ID:KrI/QFz20

あと、車高落とすならリアのアッパーアームも調整式にしないとネガキャンつきまくるよ。
フロントも3度でもハブベアリングに相当負担がかかるからそのつもりで。
あと、某ショップの車高調キットで一回ナックルアームとタイロッド接続部が折れた。
サーキット走るにしてもノーマルがいいと思うよ。
少しでも車高落としたいなら無限のスポーツサスキットがいいよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:32:38.69 ID:JkbzqItoO

アーム類は強度検討書付きのものを買わないと車検通らない
俺はSPC PERFORMANCEのEZアーム付けてる(リアアッパー)
強化ブッシュだから耐久性も問題なし
量販店や通販で簡単に取り寄せ可能

車高はガッツリ落とさなければ、タイロッドアジャスターで一発解決だから、そこまで敏感になる必要はないよね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:35:29.43 ID:DSVOp4sy0

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:21:04.04 ID:pvCTAKtB0

940,944,945です
車高は落としたくないです（家の車庫に入るときに現状でも荒く侵入すると底を擦るので）
フロントのキャンバーは、車高を落とさずに最大で3度程度
現時点でリアのキャンバーをつけることは考えてません（後々考えるかもしれません）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:46:33.53 ID:Hw347M8oO

アッパー調整幅はあまり気にせず、アッパーで足りない分はキャンバーボルトでいいんじゃない
でもタイム詰めてくなら、キャンバーだけじゃなく車高も下げた方がらくだよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:09:27.22 ID:yJwsRWp20

>>952
何もしない方がいいと思う。
タイム上げるなら車高ダウンは避けれないが、日常の使い勝手を悪くするのは嫌なんでしょ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:44:34.97 ID:jhZu7z1f0

ホンダは天皇陛下に新型インテが出るたびプレゼントすればいいのに

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:07:05.01 ID:bQU79de70

この車はマジでいじらないでノーマルでのったほうがいい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:01:56.15 ID:4KVjlEp30

【皇室】天皇陛下が愛車のハンドルを…ご近況写真を公開　宮内庁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387789477/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:26:51.38 ID:+qR5fIrd0

>>952
3度も要らないよ
そこまでのスピードレンジで乗るとは到底思えない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:57:44.50 ID:TymAMfhf0

そこはお前の主観で決めるところではないよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:21:36.71 ID:eI89l6klO

ハイキャンバーにすると強い弊害が出るから、個人的にはTC2000レベルで２度半がよかった
あと書いてないけど、２度以上つけるならショートタイロッドが必要だよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:15:48.86 ID:9clxiwdw0

この車ってターボ付ける以外、どうやってパワー上げられる？
NAで220もあるんだし難しそうだが…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:43:14.34 ID:lTDCn2Do0

排気量アップ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:55:07.70 ID:ON1gb75t0

>>961
エンジンが、より高回転で回るようにする。
チタンコンロッド等で強化して。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:58:07.67 ID:CNV5OsAS0

このスレでインテRを乗りこなすやつなんていないからノーマルでのっとけ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:22:55.55 ID:scWY+5bk0

別に乗りこなす必要なんてどこにもねーし
サーキットだろうが街乗りだろうがパワーが欲しけりゃ上げればいいし、車高調でもキャンバーでもやりたいようにやるのが一番いいよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:24:03.21 ID:ON1gb75t0

>>964
そうだな。
ノーマルで乗るのが一番いい！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:25:05.54 ID:cPMPKfXK0

当方19歳なのですが、この車の維持は相当厳しいですかね？
車は100万程度の個体を一括で払い、任意保険は親の20等級を譲ってもらう予定です。月に5～6万円程は車に使えます

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:45:34.07 ID:9o6T+rNL0

>>967
それなら余裕。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:39:38.37 ID:cPMPKfXK0

>>968
そうなんですか？なんだかんだ10年以上経過した車ですので、修理費とかかさみそうかと思いましたが意外と大丈夫なんでしょうかね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:49:11.73 ID:/gnc3I5W0

修理費はあなたがするであろうクラッシュぐらい。
普通に乗れば油脂類、消耗品くらい
NAは気軽よ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:11:37.97 ID:Ox19iJQV0

個体差があるだろうけど、雨漏りでトランクやテールレンズ内が水でジャブジャブになるよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:37:19.52 ID:cPMPKfXK0

>>970
ほうほう、やはりターボよりはエンジンの耐久度が違うんですね。高回転ぶん回してるなら話は違うと思いますが
インテグラは割りと高価なオイルで、ちゃんと管理しないとすぐダメになってしまうらしいですが、値段はおいくら程なんでしょうか

>>971
ランプ類に雨漏りするとは良く聞きますね。対処法はないんですかね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:43:47.76 ID:cPMPKfXK0

連投すみません。インテグラはFFですが、デフオイルとミッションオイルに別れてますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:49:24.50 ID:/gnc3I5W0

>>972
上は40くらいの合成油でおk
オイル交換は普通の車と同じで大丈夫
ただしサーキット走行するなら、当然都度交換は大切。
雨漏りはDC2Rからの伝統がDC5Rにも。
防水機能、ゴム劣化など交換で大丈夫

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:24:52.09 ID:cPMPKfXK0

>>974
とするとモービル1の0W40が5000円程でAmazonで買えますね。ちょうどAmazonレビューにもDC5に入れた人もいるみたいですし。まぁ鵜呑みにして良いものでもないですがね…。
うーん、サーキット走行は財布との相談になりそうですね(笑)

雨漏りはパッキン類に問題あり…ですか。パッキン交換って自力で出来ますかね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:35:11.55 ID:I/WGUzW+0

付き合いのある近所のホンダにDC5探してくれって頼んでもう1年になるけどいっこうに見つからない。
在庫ある店に行くのが正解ですか?

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:26:57.23 ID:gIhXiNmD0

うん

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:26:39.16 ID:NknvHWQZO

>>976
金額さえ目を瞑れば1分とかからずにお好みの物件が検索出来るではないか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:16:07.10 ID:J9YUQDxm0

>>975
経年車が多いだろうし下は10か15位の方がいいんでないの？
純正では柔らかすぎるかなと感じてる今日此の頃＠10万キロくらい

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:15:57.86 ID:VAkJ9uytP

マジレスすると今出回ってる中古なんて１０台中９台が終わった車
女性に例えると昔美人アスリートだった５０代のオバチャン
人と違って、湯水の様に金掛ければ20代まで若返らせる事も出来るが
金が無いならくたびれたバアちゃんを介護する位の覚悟で乗るべし
サーキット？　御冗談をｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:19:41.83 ID:cPMPKfXK0

>>979
うーん、そうなんですかね。正直金銭的にスポーツ走行する気はあまりないので10、15だと硬すぎる気もしなくはないです(´・ω・`)
まあ季節にもよるとは思いますがね！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:30:19.78 ID:1++RU4Tm0

ID:cPMPKfXK0 は19歳じゃないだろう
途中からボロが出てるぞｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:41:34.44 ID:NKjFHmAdi

クローズド走らない街乗りならオイルなんてなんでもいいよ。
ホンダマイルドでいい。エンジンも普通に吹ける。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:24:48.91 ID:1U0yLZA/0

967です
>>982
そんな意味のない嘘つかないですよ(笑)

後はこの車、盗難率が相当高いってのがネックなんですよね(´・ω・`)
予算的には前期型しか買えませんが、前期型なんてどうぞ盗って下さいと言わんばかりの車ですしうわぁぁぁ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:29:38.24 ID:WWQWD0KU0

新型のインプやランエボほどぬすまれんよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:38:55.95 ID:1U0yLZA/0

>>985
ああ…インプレッサに至っては、つい最近に盗難車両で所有者が轢かれるという事件ありましたしね…。

いや、インテグラだって100台盗難事件だってありますし皮肉にも負けてませんよ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 04:11:57.50 ID:1Lpe87FR0

ツイッターでやれ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:45:37.00 ID:XEs8AQey0

新型のインフルに見えた

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:42:06.92 ID:SnSrsJGj0

盗難は車庫と対策次第だよ
イモビやセキュリティーなんかは全くアテにならん

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:06:15.25 ID:PnUF4Rnj0

エイリアンにでてたセントリーガンがほしいな＞防犯用

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 03:23:34.11 ID:lERM8eBx0

車ドロ殺してやりたい・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:59:40.33 ID:qvNGyfUl0

みんなはシャッターつきのガレージにとめてるの?

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:21:56.91 ID:AWcmMJJa0

や、普通に屋根もない駐車場
でも自室の窓から手の届く位置にある

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:20:02.20 ID:6nEV8RZm0

この車に付けれるボンネットラッチガードって無い？
自作するしか無いんかね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:17:03.34 ID:6nEV8RZm0

>>991
やられたの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:28:39.62 ID:IH6Q4Qem0

あ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:29:37.01 ID:IH6Q4Qem0

い

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:30:16.65 ID:IH6Q4Qem0

う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:30:51.56 ID:IH6Q4Qem0

え

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:32:02.82 ID:IH6Q4Qem0

おわってぐら

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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