DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part39

たまに全開にすると車内が焦げくさくなるんだがどうしてなんだぜ？

焼き芋が間もなく出来上がる合図さ

10点。はぁ、つまんね。
前にいた芋野郎ならもうちょっと気の利いたこと言ってくれたと思うんだけどな。

ところでなんで焦げくさいんだぜ？

排ガスがあっちくなってホコリだの何だのが焦げるから

レジャーにも使うからスキーみたいな長いものも積めるハッチバックのクーペを探してて走りもいいというのはこれしかない?

>>951
俺逆、RE01-RからフェデラルSS595に履き替えた。
感性が鈍い俺でも品質の違いを感じます。

タイヤにはハガキ４枚分に重さ１豚以上と人の命が乗るんだぜ。
ケチった安タイヤに乗ってる命ってのもやっぱり安いもんかい？

いい事言うなぁ。
そう、タイヤだけはケチらない！

とりあえずRE050Aにしといたな俺は

街乗りにNEOVAとかRE-11 要らんわ
そんな性能必要になる運転してるなら改心すべき
それで>>924みたいな事になってちゃ何の意味もないし
車両使った奴はこの車のクソみたいな保険料率を大いに反省すべき

タイヤは命を乗せてる？
事故起こさない人は朝鮮タイヤの軽トラでも一生事故らないよ

>>957
シビックSiクーペ
トルクも下からあってなかなか良いよ

街乗り一番コスパ良いのはRE050
11みたいに自冥短くないし

96スペックやらAW11やら32Zツインターボやら
性能的にドライバー殺しに来てる車ならともかく
DC5みたいなドマイルド弱アンダー車でクラス９って
どんだけバカが一般道で無茶やってるのかの証明でしかない
お前ら今すぐパソコンの前に正座しろ！

バカも淘汰されてきて、
料率下がってきてるんじゃない？
つーか、車両料率は盗難のせいだろ。

DC5で程度のいいの買おうと思ったらいくら必要ですか？
走行によれば80万とかのも見つけましたがさすがにやばいですか？
DC2のりの37歳のおっさんです。

最低でも130万は出すべき

>>959
今はタイヤ太くなってきてるからハガキより接地面積大きくなってんだろ。

>>968
DC2に8年乗ってまして、まだ乗れそうなのでタイヤも交換したんですが、
持病のあちこちギシギシがさらに悪化して、足回りもがた来てて
きっちり直したら50万くらいは最低見といてくれ言われました。そこで中古の
BRZ、DC5が候補に上がったのです。次の車検までまてば、程度のいいDC5の中古なら
BRZの中古と100万も違わなくなってくると思いました。

どうしてもＤＣ５という拘りがないのだったら、他のクルマにした方がいいと思うわ。
一番新しいのでも7年落ちの古いクルマだし。

BRZと迷うくらいなら、素直に新しいBRZにしとけ。
７年落ちじゃせいぜい５〜６年しか乗れないけど、新車は長く乗れるしな。

>>962
自分が死亡する事故ってのは皆初めてなんだがな。
事故を起こさない人ってのはそれまでの幸運な結果でしかない。
一生事故らないなんて新手の宗教かなんか知らんが
自分に非がなくても巻込まれる想定外にも準備しとくほうが事故らないよ。

>>971
98スペック8年の俺にしたらDC5の後期でも十分新しいですｗ
クーペで新車っていったら86かBRZなんだけどトヨタ嫌いなもんでｗ
両方乗ったけど、DC5のが断然楽しいかったので。
FIT RSも考えたけど、車格が違うから却下した。
新車のDC2かDC5が復活しないかなｗ。

日曜日にセントラルに一杯居たね。かっこよかった

>>972
もはやタイヤの話しではなくなってるw話しスリ変えるなや

事故動画みたけど若いやつがこんないい車に乗れば
そりゃ「行くぜー」とか「うひょー」とか言いたくなる気持ちは分からんでもないw

ある程度までは車がカバーしてくれるからなあ
同じ値段でエボだのインプだのも買えるのに
DC5選ぶのは変態度高い人だろうけどｗ

同じ150万のDC5とインプならインプ買った方がよっぽど状態が良い物買えそう

新車に乗り換えようとしたら国産には候補が皆無だった…

>>978
かなり割高だよな
EK9は更に高い

>>980
俺はEK9を諦めFD2も諦めてDC5にしたわ
EK9は割高な上に買ってからもDC5より金かかるだろうしFD2は250万は出さないとまともなの買えなそうだし

そういえばちょっと前まであった204万のEK9売れてたなー

俺なんかみたいに20万キロとか目指すならやっぱNAエンジンがいいよ

ターボは距離でパワーダウンしてくるから買うなら新車でだね

速いだけの車でいいならGTRの何倍も高いフェラーリ買う奴いねーし
エボインプより高くて遅いエリーゼ買う奴いねーってのw
いい加減卒業しろよ、そのレベルはw

次のTypeRはターボと聞いて冷めるわ

タイプRターボ化して気がついたら四駆にとかはないよな

それならインプレッサ買うな

それは無い
メガーヌとかフォーカスに粘着してるみたいだから（欧州ホンダが）
恐らくあんな感じの醜い馬力の塊になるだろう
FSW辺りのストレートでAWDターボ勢に抜かれたくないならお勧めｗ

今以上パワーあるともう扱える気しないや・・・
K20Aでも持て余し気味なのに

シビックRなら260-270馬力のFFだよ

いつまでFFに拘り続けるんだろうな
TypeRがFRなら、滅茶苦茶楽しい車になったろうに

そういう人のためにS2000というものが

やっぱりこれがほしい…

秋名だけに恋しくなるサツマイモ

兄が真剣に購入を考えている車
前に修復歴無しで130万円くらいのを見に行ったら状態くそだった

>>991
2シーターの時点で論外
快適性は損ないたくないので
シルビアよりコンパクトでFRって、国産だと無いんよね〜

あるじゃん。BRZ

BRZが8より酷いとか
選ぶめりっとが無い

DC5に乗ってスバルにBRZの試乗に行ったら、
営業にエンジンには期待しないで下さいって釘を刺されたw

VEMAC RD200なんて車も。
実用性皆無だが。

誰も建ててない？ようなので次スレ建てました
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381319087/l50

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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