DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part40

940,944,945です
車高は落としたくないです（家の車庫に入るときに現状でも荒く侵入すると底を擦るので）
フロントのキャンバーは、車高を落とさずに最大で3度程度
現時点でリアのキャンバーをつけることは考えてません（後々考えるかもしれません）

アッパー調整幅はあまり気にせず、アッパーで足りない分はキャンバーボルトでいいんじゃない
でもタイム詰めてくなら、キャンバーだけじゃなく車高も下げた方がらくだよ

>>952
何もしない方がいいと思う。
タイム上げるなら車高ダウンは避けれないが、日常の使い勝手を悪くするのは嫌なんでしょ？

ホンダは天皇陛下に新型インテが出るたびプレゼントすればいいのに

この車はマジでいじらないでノーマルでのったほうがいい

【皇室】天皇陛下が愛車のハンドルを…ご近況写真を公開　宮内庁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387789477/

>>952
3度も要らないよ
そこまでのスピードレンジで乗るとは到底思えない

そこはお前の主観で決めるところではないよ

ハイキャンバーにすると強い弊害が出るから、個人的にはTC2000レベルで２度半がよかった
あと書いてないけど、２度以上つけるならショートタイロッドが必要だよ

この車ってターボ付ける以外、どうやってパワー上げられる？
NAで220もあるんだし難しそうだが…

排気量アップ

>>961
エンジンが、より高回転で回るようにする。
チタンコンロッド等で強化して。

このスレでインテRを乗りこなすやつなんていないからノーマルでのっとけ

別に乗りこなす必要なんてどこにもねーし
サーキットだろうが街乗りだろうがパワーが欲しけりゃ上げればいいし、車高調でもキャンバーでもやりたいようにやるのが一番いいよ

>>964
そうだな。
ノーマルで乗るのが一番いい！

当方19歳なのですが、この車の維持は相当厳しいですかね？
車は100万程度の個体を一括で払い、任意保険は親の20等級を譲ってもらう予定です。月に5〜6万円程は車に使えます

>>967
それなら余裕。

>>968
そうなんですか？なんだかんだ10年以上経過した車ですので、修理費とかかさみそうかと思いましたが意外と大丈夫なんでしょうかね

修理費はあなたがするであろうクラッシュぐらい。
普通に乗れば油脂類、消耗品くらい
NAは気軽よ

個体差があるだろうけど、雨漏りでトランクやテールレンズ内が水でジャブジャブになるよ。

>>970
ほうほう、やはりターボよりはエンジンの耐久度が違うんですね。高回転ぶん回してるなら話は違うと思いますが
インテグラは割りと高価なオイルで、ちゃんと管理しないとすぐダメになってしまうらしいですが、値段はおいくら程なんでしょうか

>>971
ランプ類に雨漏りするとは良く聞きますね。対処法はないんですかね？

連投すみません。インテグラはFFですが、デフオイルとミッションオイルに別れてますか？

>>972
上は40くらいの合成油でおk
オイル交換は普通の車と同じで大丈夫
ただしサーキット走行するなら、当然都度交換は大切。
雨漏りはDC2Rからの伝統がDC5Rにも。
防水機能、ゴム劣化など交換で大丈夫

>>974
とするとモービル1の0W40が5000円程でAmazonで買えますね。ちょうどAmazonレビューにもDC5に入れた人もいるみたいですし。まぁ鵜呑みにして良いものでもないですがね…。
うーん、サーキット走行は財布との相談になりそうですね(笑)

雨漏りはパッキン類に問題あり…ですか。パッキン交換って自力で出来ますかね？

付き合いのある近所のホンダにDC5探してくれって頼んでもう1年になるけどいっこうに見つからない。
在庫ある店に行くのが正解ですか?

うん

>>976
金額さえ目を瞑れば1分とかからずにお好みの物件が検索出来るではないか

>>975
経年車が多いだろうし下は10か15位の方がいいんでないの？
純正では柔らかすぎるかなと感じてる今日此の頃＠10万キロくらい

マジレスすると今出回ってる中古なんて１０台中９台が終わった車
女性に例えると昔美人アスリートだった５０代のオバチャン
人と違って、湯水の様に金掛ければ20代まで若返らせる事も出来るが
金が無いならくたびれたバアちゃんを介護する位の覚悟で乗るべし
サーキット？　御冗談をｗ

>>979
うーん、そうなんですかね。正直金銭的にスポーツ走行する気はあまりないので10、15だと硬すぎる気もしなくはないです(´・ω・`)
まあ季節にもよるとは思いますがね！

ID:cPMPKfXK0 は19歳じゃないだろう
途中からボロが出てるぞｗ

クローズド走らない街乗りならオイルなんてなんでもいいよ。
ホンダマイルドでいい。エンジンも普通に吹ける。

967です
>>982
そんな意味のない嘘つかないですよ(笑)

後はこの車、盗難率が相当高いってのがネックなんですよね(´・ω・`)
予算的には前期型しか買えませんが、前期型なんてどうぞ盗って下さいと言わんばかりの車ですしうわぁぁぁ

新型のインプやランエボほどぬすまれんよ

>>985
ああ…インプレッサに至っては、つい最近に盗難車両で所有者が轢かれるという事件ありましたしね…。

いや、インテグラだって100台盗難事件だってありますし皮肉にも負けてませんよ！

ツイッターでやれ

新型のインフルに見えた

盗難は車庫と対策次第だよ
イモビやセキュリティーなんかは全くアテにならん

エイリアンにでてたセントリーガンがほしいな＞防犯用

車ドロ殺してやりたい・・・

みんなはシャッターつきのガレージにとめてるの?

や、普通に屋根もない駐車場
でも自室の窓から手の届く位置にある

この車に付けれるボンネットラッチガードって無い？
自作するしか無いんかね

>>991
やられたの？

あ

い

う

え

おわってぐら

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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