【SUBARU】スバルXV HV Part3【ハイブリッド】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:10:25.34 ID:ZeApgdYf0

公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/hv/

スバルXV　HYBRIDのスレです。
ガソリン車の話題はXV本スレへGO!
※前スレ
【SUBARU】スバルXV HVPart2【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377687084/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:32:12.18 ID:O+93wTf10

8月に納車されました。
この車”しっとり”と走りますね。

3 ：テンプレ（案） 1：2013/09/30(月) 13:10:27.30 ID:pMMfomf70

HV用バッテリーについて

　783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/18(日) 10:57:34.66 ID:gbRkPtVsP [1/2]
　ガソリン車に無い維持費としてバッテリー交換が気になるけれど何年、あるいは何万kmで金額はどのくらいになるのかな？

　　786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/18(日) 13:07:51.24 ID:Vt4le8tA0 [1/2]
　　>>783
　　寺の担当に聞いた話では「HV用バッテリーは車がダメになるまで持ちます」とのこと、
　　スバル側から寺への説明でもそう言ってるらしい、一度営業に聞いてみては？

　　通常用のバッテリーは7年程度は持つんじゃないかな、自分の寒冷地仕様車でその程度で交換してる、
　　アイドリングストップ用は未知数

　789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/18(日) 15:24:16.15 ID:u3WIOprrP
　通常、耐久試験の基準は実使用負荷の
　何倍も高い。
　試験の結果HVバッテリーが20～30万km程度でダメになるとしたら
　採用するメーカーは世界中どこにもない。

　試験で100万km持ったバッテリーが市場で数十万kmでダメになっている。
　その差分を解明するのが技術者の役目

****コピペだけどこんなテンプレ作ってみた、どんなもんでしょ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:37:09.92 ID:KX7mT2Ry0

前スレで最強最強言ってた奴絶対持ってないだろｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:04:59.47 ID:/SSSAPXn0

>>4
おまえ鋭いな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:38:27.65 ID:qgPH13VU0

前スレをズルズル引きずらないようにしようぜ
燃費が悪くなる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:03:24.49 ID:BVVzx6SG0

フォグランプをインプみたいにしたいんだが何かいいパーツないものか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:02:20.61 ID:5CXZHGG40

銀メッキリングのガーニッシュなら社外品があるけど、ここでいってるのは黒いプラスチックのフォグカバーでしょ？
あれ写真だとダサいけど実車見ると悪くはないよね。
俺はXVの方が好きだけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:39:20.95 ID:OkvMU4hA0

SPORT購入予定者なのですが質問させてください
次のマイナーチェンジでMOPナビがHDDからXVハイブリッドのG-BOOK Ver2のSDナビに変わると
ディーラーで聞きました。　カタログの写真を見るとナビの周囲がくぼんだ造形があるのですが
これはMOPナビを選んだ場合のみあの造形になるのでしょうか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:06:56.29 ID:ENEzTzbV0

スタッドレス用のホイール悩むわ
お手頃でオススメない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:23:06.64 ID:08Aiex0v0

>>8
そうそうフォグカバー
やっぱこれからのオプションの充実に期待するしかないか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:50:16.06 ID:Cch8sFkr0

四駆あるんだよなこれ
フィールダーハイブリッドにするつもりだったけど一気に本命候補になったわ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:51:14.48 ID:jR+kUhFY0

>>12
四駆しかないよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:45:28.93 ID:HH5chjMF0

純正のホイルサイズいくつなんだろ
幅とオフセットとネジヒッチ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:53:18.21 ID:Maf4vMadO

>>14
取扱説明書に適合ホイールの一覧はあった気がするぞ
スバルHPからも落とせるから手元に無かったらそっちで確認してみては？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:19:20.31 ID:HH5chjMF0

あんがと確認した

リムサイズ：17×7J
P.C.D：100
インセット量：48

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:34:58.08 ID:P2a2F8fy0

前スレでマツダ厨が荒らしてたが、北米でアテンザ16万台リコールだってよ。
走ってる間にドア外れるとか。
一方橋から落ちても中の人は屋根に座ってまてるXV。

新型マツダ3登場時期とか狙いすぎでしょ。
最近はマツダ地獄とかないらしいし、一瞬cx-5に傾いてたけど現行アテンザともにトラブル多いって聞いて止めておいて良かったわ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:14:37.00 ID:nFoI6FDb0

PCD100=1500cc以下ってイメージがあるんだけどこのクラスの車でPCD100って珍しくない？
大出力車じゃなけりゃ問題ないのは判るんだけどホイール選びの選択肢が…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:19:41.63 ID:HH5chjMF0

スバルの伝統だよな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:26:35.92 ID:SknR01id0

5穴なら大出力でも問題ない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:03:49.06 ID:Maf4vMadO

>>17
あんたも荒らしだよ
マツダネタ自体いらねーよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:32:56.55 ID:sXRd3ssO0

>>21
えっ他の車と比較するのも嫌とかw
オマエの理屈だと前スレのスカイラインクロスオーバーネタもあらしだなw
国産のこのクラスでスバルだけpcd100とかも荒しだよね。
スバリスト(笑)怖いわ～

それともマツダにだけ妙な対抗意識でもあるわけ(笑)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:48:57.92 ID:Cch8sFkr0

>>21しってるか
気に入らないならレスする前にあぼーんでおk

今日XV見てきたけど車はいいんだが俺についた店員がよろしくなかったなあ
これ四駆なんですよねーって振った俺が悪いのかもしれんけど、雪国で二駆とか自殺行為ですよねーとかどこそこは燃費ばっかで足回りダメですよねーだとか…
自分とこ持ち上げるのはいいけどいちいち他社を引き合いに出すのは気分よくないし、営業としてもどうなのって思った

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:24:44.76 ID:gpmwV5wu0

>>23
地方のスバル販社はみんなそんなだよ。
マツダと悩んでるとかいった日には>>21と同じ反応でファビョるやつ多いよ。
容赦なく担当変えてもらえばいい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:40:38.21 ID:OSECJ8YB0

スバルの店って若い男はチャラいのしかいないし、年よりは頭固いのしかいないし、女は車に興味ない奴しかいないしで、誰から買ったら良いのか悩むな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:25:34.73 ID:LyxtHb+8i

アイサイトver.3化はいつ頃だろうね？
ついでに、電池やモーターをもっと良くして貰いたい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:52:03.06 ID:p27iecM10

このあいだ見たXVにエコタイヤ付いてたけど
一応、RVのカテゴリーではないのかい？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:30:35.94 ID:UBEqnWpQ0

ハリヤーみたいなハッタリSUVだからいいんです

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:45:44.36 ID:ZrOavmP20

>>18
スバルの他はトヨタの一部ぐらいしかないから確かに珍しいよ。
でもその一部の中にプリウスが含まれるから、台数で考えると決して珍しくは無いｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:19:21.50 ID:1H8Sa9Xr0

>>27
デフォのタイヤはコレじゃなかった？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/bluearth/bluearth_rv01.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:49:05.94 ID:ZrOavmP20

>>30
違うよ。新車装着用の専用仕様のタイヤだ。
http://www.yrc-pressroom.jp/html/2012103010tr001.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:29:58.13 ID:aeqErtdv0

横浜ならジオくらい付いててもおかしくない気がするけど
やはり燃費重視なのかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:45:34.26 ID:A5Sahkwa0

>>32
タイヤ屋へいくと純正のは安くするためにわざわざ
作るんだなんて言われたり

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:15:53.12 ID:QLo8seOG0

タイヤバッテリーではよくある話

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:34:43.74 ID:EgSGpin70

>>32
横浜…ジオ…うっ頭が！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:46:05.96 ID:frQXG+t50

今HV検討中なんだがおととい寺行った時もやたら担当が「なんでHVにしたんですか？」
ってやたら聞いてくるんだよな、俺はまったり走るのにトルク感がちょうど良くて（しかも2.5とかと比べて税金安い）
気に入ったから話を進めてるんだがこれは燃費を期待して検討してる人を篩にかけてるんだろうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:03:40.76 ID:cidsfHAS0

HVXVって思っていたより購入費と維持費かかるんだよな～
来年愛妻とバージョン3と1.6Lターボが登場するからそれを待って比較検討した方が良いと思うな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:15:58.88 ID:IIijExVP0

ただでさえＨＶ重いのに　フロントにバッテリー２つ積んだ意味がわからん
来年インプのワゴンタイプでるみたいだね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:30:15.64 ID:SdVqdSLZ0

燃費のカタログ数値が嘘八百、とまでは言わんけど盛ってるようなものだしなあ
JC08モードの数値が平時でも出ると思ってる奴は結構いるだろうし、店もその辺はしっかり説明しときたいんじゃない？
後々クレームになっても困るだろうし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:09:25.49 ID:L+ZT5qqu0

>>36
HVに燃費を求めている人がこの車を買ったら「詐欺だ！」と
言われるかも知れないから確認しているんでしょ
燃費については気にしない、トルク感が気に入ったからと
ちゃんと説明しないと

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:20:52.55 ID:TM1SRS500

６月１７日契約
９月17日工場出荷
10月５日納車

昨日納車されて、１２０Kmほど走ってきました。
以下の条件で平均燃費は「１４.８Km」でした。（MFD表示）

・田舎道（信号機少ない）
・「ECO-C」を常用
・エアコン２６℃設定
・乗車１名+荷物＝約１１０kg

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:26:57.27 ID:5Jffh2ej0

納車4日目
愛妻というより教習所の教官横に乗せてる感じで初心に返りまくりだわ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:21:04.13 ID:G0ATdS250

ディーゼルお願いします

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:54:44.89 ID:Nfa61G550

お願いされました

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:12:43.85 ID:Lqt+6cYC0

見積もり取ろうかと思った矢先アイサイトのニュースが
XVHVにも搭載されるのかね～

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:30:00.08 ID:Ay0STDx00

桜塚やっくんの車、一度中央分離帯にぶつかったらしいけど
アイサイトが付いていれば回避可能だったのかな？
もし、そうなら10万円のアイサイトは安い買い物だよなぁ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:41:51.42 ID:cidsfHAS0

速度差30kmオーバー領域だからねぇ
作動したかなぁ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:21:43.25 ID:9H+Kn3k10

>>46
あのあたりはアップダウンのあるグネグネした高速道、しかも雨
そんな条件のなかではハイエースよか有利だから、車の性能で回避できた可能性はある
アイサイトで助かるとしたらはみ出し警告くらいか

自分が追突側で、事故車や路上に出た人を回避できたかといえば難しいんじゃないかな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:39:08.20 ID:BFZ/iekY0

宮城県だが9月末に発注した。
でも納車は2月だとww
ほんとに増産してるのか？

雪が積もる前に乗りたい！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:09:37.03 ID:IUz63uLs0

>>49
いーないーないーないーな！！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:48:51.07 ID:6HpJFtUR0

>>49
7/20頃オーダーして2月納車だったのが増産で12月になったよ。
9/末で2月なら妥当かと。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:25:48.18 ID:IIijExVP0

>>49
９月末なら営業増産の事しってるでしょ　それを見越しての２月じゃないかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:26:40.29 ID:HFQgx+k50

9月初めに契約して今年末には納車確定したよ。運がよかったのか

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:49:19.58 ID:BFZ/iekY0

>>51
サンクス
最初からスタッドレスタイヤで悪路走行試験だぬorz

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:43:31.47 ID:qv2IU8FS0

>>38
後ろにバッテリー積んでるから、前にも積んで重量バランス取ってるんだよ
他に遮音剤も前のほうに詰め込んで重くしてる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:44:24.62 ID:1elU1RzI0

>>53
展示車乙

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:47:03.13 ID:IIijExVP0

遮音剤はありがたいが、バッテリーは交換費用がユーザー負担になってまう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:53:30.42 ID:R445uwUW0

>>57
まあ、別にバッテリー交換しなくても良いじゃ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:22:07.48 ID:RyFanFe/0

そろそろスタッドレスタイヤを考えてるんだが、重量的に4駆用のタイヤでもいいのかな
鰤だとDM-V1、浜だとIT-Sか
サイズ落として16でいこうと考えてる
乗用車パターンのと劇的な違いはあるのかね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:33:26.15 ID:1elU1RzI0

サイズがない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:39:17.70 ID:RyFanFe/0

215/65R16ならあるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:41:32.99 ID:1elU1RzI0

雪重視か凍結重視かでも変る
俺ならサイプの多いヤツ選ぶ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:49:50.79 ID:RyFanFe/0

乗用車用パターンは減りそうな気がしてね、重量的に
実際、雪もない、凍ってもない路面を走ることの方が多いんだよな
積もった時だけチェーン巻くなんてめんどくさくてやってられんしなあ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:51:04.89 ID:ZvvFEfEP0

M+Sでいいんじゃね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:56:27.76 ID:1elU1RzI0

スタットレス初めてか？しかも温暖地？
なら乗用車用の凍結重視をすすめる
減ると言っても次の乗換えまで持つはず

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:18:30.28 ID:WJu/65/p0

アイサイト付き車にサイバーナビのクルーズスカウター付けれたっけ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:53:16.82 ID:TnNdmj1k0

1年点検でヒマだったのでいまさらながらXVHV試乗してきたった～
やっぱりいいな　B型ノーマルの不満点がほぼ解消されとる
30万高いだけのことはあるね　スバルの後出しジャンケンの強さは異常

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:57:05.28 ID:NJKemg4r0

>>57
バッテリー交換程度で文句を言うなら車乗らなきゃ良いんでね？

アイドリングストップ用バッテリーなんてプリウスでも積んでるだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:05:58.71 ID:sW+JchfR0

別にバッテリーが寿命になっても普通のXVになったと思えばよい。
嫌だったら交換すればよし。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:52:12.50 ID:kmWierLT0

エアコン止めてるのに、勝手に作動した。
ナニコレ？
止めてもまた作動。
勝手にうごくなよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:23:53.95 ID:cIRI7V7/0

「なにもしてないのにパソコンが壊れた」に通じるものがあるな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:36:30.93 ID:QxGrvwX10

「なにもしてないのに嫁さんが怒ってる」に通じるものがあるな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:34:27.72 ID:IW6aHc9Y0

今日は納車完了してきた！
8月注文で今日納車の脅威のスピード納車

巡り合わせが良かった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:03:20.17 ID:QxGrvwX10

Dの人間か？
ならもっと情報出せ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:03:54.75 ID:6Gnxi0x40

>>73
新古車？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:06:08.66 ID:IW6aHc9Y0

>>75
新車だよ

予約してた人がキャンセルしてたんらしいんだけど欲しい色と型が一致したんでオプションだけ変更して購入したのさ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:13:24.80 ID:DA5wVZkF0

>>46
現行のアイサイトver2だと車線逸脱警告の警告音は鳴るだろうが、結果、ぶつかってると思う。

来年搭載されるver3だと、車線維持装置があり、車線をはみ出しそうになると、
モーターがステアリングを戻すのでぶつからない可能性が高い。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:23:45.88 ID:+ziFa4FW0

それ怖くないか結構　

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:27:15.29 ID:/ZjINLwj0

怖いかも、でも体感してみたい。
ゴルフやボルボV40にもこの機能のオプションがあるんだよね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:29:36.99 ID:wJh3AR430

何でもかんでも機械任せにしてさらにつまらん車になるのかね
正直クルコンくらいでやめておけばいいのに

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:40:10.75 ID:xHiv9ni00

歩行者含めみんながルールを守れればいらない機能なんだろうけどね
つまらなくなる＝安全性はあがる
だからね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:41:43.01 ID:bz0FtK5P0

>>80
堤防や一車線高速で、居眠り運転してる車の前を走ってみたら？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:49:36.86 ID:Dq0h+LdE0

トラックはアイサイトを義務化してもらいたいわ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:34:39.76 ID:0UiIYiWQ0

>>83
同意。自分の後ろ走ってる車には付いてて欲しい機能

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:46:58.17 ID:p+WuvgRp0

試乗車にはアイサイトついてなかった
2月納車後の動作確認が楽しみじゃ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:49:09.21 ID:xHiv9ni00

>>85
最初本当に止まるのか結構怖いから覚悟しておけｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:13:03.29 ID:DA5wVZkF0

>>80
高速で長距離走れば、必然的に疲れて眠くなる
そんな時、SA・PAがかなり先なら、車線維持機能のスイッチは有効だよ。

必要のない時は切って、好きに運転すればいいし、
そもそも65km/h以上で設定可能になるので、一般道でき機能しない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:32:58.86 ID:4tI88QNj0

>>68
プリウスよくしらんのだけど　プリウスもフロントにバッテリー２つも積んでるの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:02:59.77 ID:qtCPTD8p0

新車契約してきたが納車は3月
ずいぶん先だわ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:29:04.42 ID:D7IvvI1r0

高速道で追従機能使ってて、一般道で解除したのに追従してる気になって怖い思いをしたなんて言えない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:23:54.35 ID:4gD1hGpP0

アイサイトは怖いのかぁー
怖いのは嫌いじゃ
心臓が小さいんじゃ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:11:28.85 ID:zGw4dYqn0

>>66

付けてますが、今のところアイサイトは正常に動いていると思います。
近所のオートバックスでは、クルーズスカウターユニットの取り付けを拒否されました。

エクシーガになりますが、以下の記事に取り付け例が紹介されています。
「新型エクシーガにカロッツェリアのAR HDUユニットを取り付けしました」

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:39:59.10 ID:EZ7hKpdE0

>>76
その人99%FIT買ったでしょw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:40:11.95 ID:0NWn7XZY0

低速で余所見で追突事故を起こしてしまった自分はアイサイトが着いていたらと悔やむ部類。
昔のクルマだったけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:53:14.26 ID:SL6js0rK0

社外品のナビとカメラでも
後付け問題ないでしょうか?

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:26:00.80 ID:2HKZrOeU0

>>93
海外転勤になったみたいよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:06:59.65 ID:cbkfVyIU0

こんな事聞いていいのか分かりませんが・・・
免許取り立ての初心者には、運転難しいと思いますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:48:02.12 ID:0HmLgoDE0

>>97
初心者にも運転しやすい車だと思うよ。車両感覚はつかみやすい方だ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:28:46.48 ID:qn+ZbP/80

富士重、トヨタとＨＶ車を共同開発　17年にも販売
燃費規制対応へ提携拡大

2013/10/8 2:00 情報元日本経済新聞　電子版

トヨタ自動車と富士重工業は新型のハイブリッド車（ＨＶ）を共同開発する。
富士重がトヨタからＨＶシステムの供給を受け、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を生産する。
2017年にも、それぞれが両社のブランドで販売する。
富士重は自社開発したＨＶシステムを搭載したＳＵＶをすでに販売しているが、
独自技術だけでは将来の環境規制強化に対応できないと判断した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070UR_X01C13A0MM8000/?dg=1

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 05:43:49.43 ID:WIzSxjUdi

>>83
あれ？トラックは衝突回避は導入決まってなかったっけ？
確か何らかの規制が決まってたと思うよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 05:59:14.89 ID:gOrBxSTZ0

>>100
衝突軽減ブレーキの義務化は来年始まるが本当にごく一部の新車の大型車だけだったと思う。
欧米は既に義務化されてるけど。日本は自動車諸税だけは世界でもありえないくらい
飛びぬけて高いが土建屋で山分けして安全には金はほとんど使わないからな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:40:35.29 ID:nSOTSID30

下取りなし、オーディオレスで
車両16.5k、DOP13.5kの値引き
は普通くらいですかね?

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:59:42.95 ID:F4cyshNy0

>>99
日経は以前も富士重工の公式見解を無視してトヨタTHSの供給を「スクープ」
した前科があるからなぁ……
そうでなくても飛ばし記事がここ何年か酷いし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:04:23.48 ID:y3TZN5Wq0

>>102
単位一桁間違ってるな

値引はDOPの内容次第だと思う
ナビなんか定価があって無いようなものだし
それ初回の見積りならあと10万はいける
ただディーラ側にも値引の口実が必要でそのあたりを上手く立回った方がいい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:15:24.70 ID:311awknr0

>>97
車幅感覚とか良いし、
ハンドルの切れ角に忠実に反応する
スバルは乗りやすいの多いけど、
車高もあるXVは中でもさらに乗りやすいね。

106 ：102：2013/10/08(火) 09:33:59.56 ID:PtTZBtsr0

>>104
すいません桁間違えてました
初回提示額はこれに+80kです

DOPの内容は
ベーシックセット、コーティング、1回車検付きのメンテナンスパック
ナビ、ETCはなし
↑
おそらくDOP100kは無条件で引いてくれるみたいです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:02:41.61 ID:LbVuFHd30

>>102
1ｋ＝1000円だぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:34:56.29 ID:H9LN0sTL0

>>89
冬乗らなくて済むと考えれば悪くない

しかしXVいいよなあ、買うならこういう車がいい
昔インプレッサ乗ってたから憧れるわ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:49:15.43 ID:VJZrcuWv0

>>103
んだよね。わざわざ夜中の2時に配信する記事かよってんだ。

スバルは、自前でVIZIVコンセプト作れるから・・・・

http://response.jp/article/2013/03/16/193776.html

まあ、売って貰う分には、トヨタの軒先でも貸して貰うのも悪くないがね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:50:46.83 ID:y3TZN5Wq0

>>106
ベーシックセット、1回車検付きのメンテナンスパック
このあたりの詳細を一つずつ確認してる？例えば車検の代行手数料はどうなるとか
でないと少し甘く見られてる可能性はある

更に値引が欲しいなら指値でいくしかないな
もちろん交渉のテーブルには実印を置いておく事が必須

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:48:43.97 ID:bwnN3uQj0

>>109
つか生産もトヨタに受け持ってもらったら、かなりの台数作れるよねｗ

今回のＸＶＨＶみたいに半年待ちとか減ると思うｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:42:21.98 ID:VJZrcuWv0

>>111
何がネックなんかね？　バッテリー？　モータービルトインリニアートロニックミッション？
来年ニューモデルも登場するっていうのに生産キャパが無さ過ぎだね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:58:29.18 ID:H9LN0sTL0

>>112
1.バッテリーなどの部品不足で作りたくても作れない
2.他の車もそこそこ売れてるからライン集中させての大増産が出来ない
3.品薄商法

どれかな

114 ：102：2013/10/08(火) 14:20:44.93 ID:PtTZBtsr0

>>110
ありがとうございます。
パック等の詳しい内容まで見当して契約します。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:24:45.57 ID:F4cyshNy0

>>113
バッテリー関連の部品はトヨタ経由で安く買ってるって話だし、
品薄商法やるには工場稼働率が高過ぎるし、
基本的には2番じゃない？

>>112
来年のニューモデルはレガシィの完全？北米生産化で空くライン
を使うって話だから、そこはキャパ足りるんじゃないかね。

そういえば、北米生産と言えばSIA生産のカムリラインが本家TMMKを
差し置いてプラントアワードのプラチナ賞なんだね。
http://japan.jdpower.com/news/2013870081/
＞トヨタカムリを製造する米国インディアナ州のトヨタのラファイエット
＞Bプラント (SIA) が、不具合指摘件数が最も少ないモデルを生産して
＞プラチナ賞を受賞した。
＞プラントアワードには、設計不具合は含まれず、製造不具合の平均値
＞のみに基づいて判断される。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:38:33.92 ID:Rv71gviR0

>>99
どうやら次期XVだそうな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:31:37.90 ID:WPp/DYnL0

>>100
大型トラックと高速走るバスだけ義務化
海外より義務化対象が狭いね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0#.E6.B8.9B.E7.A8.8E.E3.81.8A.E3.82.88.E3.81.B3.E7.BE.A9.E5.8B.99.E5.8C.96

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:18:11.88 ID:VJZrcuWv0

スバルは、かつてトラックメーカーからバスの生産を請け負っていた。
Uデ、日野、いすず、三菱、ボルボなど。地域の雇用対策的意味で、バス事業
は、毎年赤字だったそうだ。

だから、トラック・バスの衝突防止義務化の流れに満更無関係を装えない。
さあ、昔のよしみと言う訳じゃないが、アイサイトトラックバージョンを全社
に提供してやろう。

まづ、いすゞからだろうな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:58:49.46 ID:ZrG3YnF70

お客様感謝デーの手紙が来た。
純正オプション＆STIパーツ　20％引き　は想定内だけど、
XVガソリンのホイール＋ウインターマックス　18万円　（他の銘柄はお問い合わせください）は悩ましい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:14:02.43 ID:/zLW20TQ0

>>119
デーラーにしては良心的な価格じゃないの？
一言言って夏冬を入れ替えてもらったらどうよ
XVガソリンのホイールが欲しいってことは夏タイヤに履いておきたいでしょ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:40:16.39 ID:07yQymed0

アイサイトが進化したらしいな。
「2014年に国内で発売する新ブランドの小型車から搭載し、ほかの車種にも順次展開する。」
現行の「アイサイト（Ver2）」では、自動ブレーキで止まれる速度は時速30キロメートル。
これを新型モデルでは市街地で一般的な制限速度である50キロまで高めた。
カメラの性能が上がり、現行モデルより視野角と視認距離が40％向上した。
加えて、画像のカラー化により先行車のブレーキランプや赤信号なども識別できるようになった。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:17:58.65 ID:JW5XuEqN0

>>121
既にしつこいレベルだよその話題

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:14:17.43 ID:NNEk+Dxt0

こういった装置は毎年か隔年でバージョンアップするから
追いかけ出すときりがない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:28:26.69 ID:dHIh2NnG0

感謝デーって年何回くらいやってるんですか？　
オプションを今回買うか納車後に買うか迷っているのですが

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:44:12.82 ID:kL1EAeDu0

年2回か4回？行うのは上から決められていているんだっけ
あとはそれぞれのDごとの裁量で開催するらしい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:22:16.56 ID:J8HhhziB0

>>124
買物下手なのがヒシヒシ伝わってくるな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:35:12.65 ID:FVWtAKHA0

感謝デーの案内来たけど、オプション品の割引情報載って無い。
東京スバルは対象外か？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:33:03.23 ID:9IhShPs60

>>99
同じ記事が産経にも出てる。

トヨタと富士重がＨＶを共同開発　３－４年後に発売のＳＵＶで、トヨタ側が主体
http://news.livedoor.com/article/detail/8141054/

トヨタのHV部品のコスト対策的なニュアンスだが、さてどちらにメリットがあるの
かにゃあ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:28:47.90 ID:/0iHv8xN0

ハリアー系のハイブリッドSUVが既にあるだろうに
トヨタは四駆技術が欲しいのか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:51:19.86 ID:GubEQU/ri

エンジンは直四？水平対抗？
それともFRベース四駆か？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:02:41.27 ID:dHIh2NnG0

ＨＶはトヨタ　４駆はスバルでどっちにもメリットあるっていう事で

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:38:39.72 ID:9i7+iXH50

まだ年度内納車間に合うかね？明日朝一で電話して間に合うようなら契約しようと思うんだが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:12:46.59 ID:onrTlq0t0

どう考えても無理っす　２月納車って言われてる人がでてきてるのに

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:17:06.86 ID:BWdeXQI2i

>>129
共通部品・量産化でコストダウンが目的じゃないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:38:11.07 ID:lNpqwJ1t0

電池はプライムアースかな？
トヨタがＨＶのイニシアチブを握るゆーことになるね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:14:44.28 ID:YdiKQJ4O0

>>133
年内じゃなくて年度内だぞ
無理か？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:44:31.86 ID:wDSq8K5x0

ちょうど2月から3月に切り替ったところ
3月末なら余裕だろ
不安なら契約書に一言書かせればいい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:45:04.68 ID:Op6V74kq0

>>131
昨日寺に行って聞いてきたけど今月末までなら3月までに納車行けるっぽい
ただ冗談抜きで売れまくってるそうで、契約遅くなればなるほど後回しの可能性が高くなるそう、アイサイトつきは特に

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:40:23.51 ID:6vHNQC/T0

>>77
可能性が高いとまでは。
居眠りでスーッと分離帯に寄ってったんじゃなく、雨でスリップしてたなら
ハンドル操作はほとんど無意味

繰り返しになるけど、車の性能自体で回避できた可能性のほうがおっきいよ
制限速度と通行区分に気をつけてれば、そもそも大丈夫だったとは思うけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:53:28.38 ID:hva+eDA90

>>139
雨でスリップとか、AWDで普通に走ってたらありえない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:24:47.04 ID:rApr2q+G0

>>139
AWD特にスバルのAWDは、雨に強いからね。相当なスピード又はVDCカットとか、無理な走行してないと滑らないよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:13:24.13 ID:2ea2nZAa0

2017年にも、それぞれが両社のブランドで販売するって

単純にレクサスに水平対向を乗せるってことじゃない？
ボディーとエンジンはスバル
ブランド、デザインはレクサスでHV

86とBRZみたいなものでしょ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:29:34.27 ID:OTVtpNJk0

トヨタは狡猾。アクセラHVみても、スカイエンジンをダウンチューンさせてプリウス並にし、他のアクセラにはオプション可能な追従クルコンを付けさせなかった。

スバルにHVシステム供与したら、当然、アイサイトも付けさせないな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:42:28.96 ID:2ea2nZAa0

2017年ならアイサイトver.3はわざわざ付けなくてもよぐね
どこもステレオカメラ独自に搭載しているしさ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:54:00.62 ID:rApr2q+G0

>>144
まあ、他社がプリクラッシュシステム積んでも、
アイサイトには遠く及ばないけどね。

プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)

プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)

スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。

★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:55:39.40 ID:R9pXS3xT0

>>145
マツダがステレオカメラの開発協力を依頼してるコンチネンタル社は
従業員15万人超えの巨大企業だし、ベンツやVWも採用を検討してて、
本気出して開発に掛かられたらあっというまに追い付かれそうな恐怖が
あるけどね。
当然アイサイトのリバースエンジニアリングも行われてるだろうし。

ところで、日経ビジネスで
＞アイサイトの実現技術は、飛行機の無人航行技術から派生したものだ。
って書かれてたけど、これ本当？
アイサイトって一時期社内から開発費が出なくなって、群馬県の先端技術
支援プログラムに採用されなかったら実現すら怪しかったって日経ATの
記事にはあったんだけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:20:02.24 ID:2ea2nZAa0

マツダはコンチネンタルと組むのか
AWDだけでも長年各社からでているのに性能差があるからなぁ
プラットフォームが多種あるとステレオカメラの調整はどうなるのかね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:24:05.94 ID:hl/ppCip0

フルタイムAWDでハイブリッドは需要ないのかね
後に続いてくるハイブリッドもFFしかない
本田の新しいハイブリッドはAWDでも開発してるみたいだがフルタイムかどうかは微妙だしな
フィールダーのAWDハイブリッドが出たりすると売れそうなんだけどね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:15:57.99 ID:onrTlq0t0

>>136
早く言ってくれ！　大丈夫だからすぐ営業に電話するんだ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:41:38.52 ID:TwBZyXjt0

今日売りの車雑誌の後ろの方にHVの試乗インプレ出てたね。
カタログ燃費20km/?の5割超えの11.6km/?も走るとかHVやるじゃん!

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:52:17.70 ID:rApr2q+G0

>>146
スレチ
iPhoneなんかすぐ追い越すと
言っていたAndroidの様だね。
結果はOSがクソ過ぎて、端末規格もまちまちで使い物にならず。

追いついたと思ったら、
スバルは更に先行ってるよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:01:03.68 ID:hva+eDA90

>>151
今のトヨタHVのアドバンテージもそうだが、一般的になる前からコツコツと先行して
やってきた技術は、他社が追随するまで、かなり時間かかるよ。
アイサイトも、あれだけの性能機能を、あのコストで出すには、けっこうむつかしい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:04:32.29 ID:+lF6Pj/+0

>>151
クローズOS H/Wのワープロ派さん乙
シェア知ってる？どっちがクソかは市場が決める

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:42:15.46 ID:y63zAxGk0

>>151
そのiOSって、Palmを駆逐しスマートフォンOSもWindowsが最適
と言ってたMicrosoftを追い落とした実績があるんだよね。

アイサイトが単なるパイオニアでなくイノベーターのトップランナー
であることを切に願うよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:02:00.46 ID:M46cre6H0

アイサイト標準装備される車種ができればいいが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:09:03.73 ID:30g4GpYS0

>>151
アキレスと亀だな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:15:19.45 ID:vArKgySh0

スバルが持つステレオカメラ関連の特許は1000件を超えるらしい。
だから日本でステレオカメラ付の車を販売するには、
スバルに多額の特許料を支払うか、クロスライセンスを結ぶとかの
対策をしなければならないんだよな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:25:04.01 ID:0UxAvLEi0

>>157
頼もしいなｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:33:57.75 ID:30g4GpYS0

>>157
ステレオカメラを使って運転支援するための認識技術や制御技術の
特許をスバルが沢山持ってるだけで、ステレオカメラでの認識や
運転支援については既存技術として特許化されてないし、他社でも
日産とか結構ステレオカメラ使った特許持ってるよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:41:04.70 ID:XsBWXOMf0

>>159
偉く必死だが、
文章の初めと最後で矛盾して無いか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:46:20.01 ID:EbgBPdEA0

ステレオカメラを使って運転支援するための認識技術や制御技術の
特許をスバルがたくさん持ってる

日産とか結構ステレオカメラ使った特許持ってる

矛盾してなくいんじゃね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:00:33.54 ID:MVxdtLyM0

>>161
外国の方ですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:03:28.34 ID:vArKgySh0

まあ特許うんぬんをぬきにしてもスバルの優位性は揺るがないと思う。
先行して製品化したのがなにより大きいよ。なにしろ10万台の走る実験室を持ってるようなものだから。
おそらく定期点検のたびにデータを吸い上げてるんじゃないかな。
そこから得られるフィードバックは次期製品開発を加速させるよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:12:57.28 ID:fsJ4BQQt0

日産は何かと残念なメーカーに成り下がったよな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:38:58.64 ID:NlOmgcX+0

アイサイトの共同開発メーカーである、日立オートモーティブシステムズには触れられない不思議ｗ
311で外界認識走行システムやってる佐和事業所が被災した時、
スバルのアイサイト供給に支障はなかったのかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:02:02.59 ID:XsBWXOMf0

>>165
何かとケチ付けたいだけなのは解った。
勝手にキャンキャン吠えてろw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:25:39.09 ID:NlOmgcX+0

えぇ…？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 03:55:00.72 ID:0qbFeurk0

ガソリンスレみたいな罵り合いは止めとけ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:38:45.40 ID:M46cre6H0

ステレオカメラの応用で円形フレームにレンズを数個付けたり
視野角180度の人工複眼カメラをアイサイトに二台搭載して
前方後方360度の全方位型アイサイトが開発されたりしてね
いくつものセンサーを車体に付けて、全方位を認識するより
モジュール化したほうがコストが安そうだし

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:20:46.80 ID:GM2gXfvQ0

超高性能の日本のGPSを使った半自動運転をおなながい致します！

居眠りで事故った憐れな奴より...........

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:50:31.60 ID:VfVUHx3G0

アイサイト選ぶ人って自分で運転するのが嫌いなの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:53:01.14 ID:MNlULeQ90

>>170
羽毛布団買っとけよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:59:04.65 ID:TOpxej700

>>171
なんでそんな極論に至るわけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:34:17.26 ID:HylpZPyj0

今度クルーズスカウターつけてみるよー

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:53:44.71 ID:VfVUHx3G0

>>173
運転の労力減らしたいからつけてるんじゃねーの？
自動楽杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗみたいな感想多いし

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:07:08.07 ID:fTE09O+00

高速自動運転のアイサイト
いつ発売でつか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:59:58.39 ID:0oruThNn0

>>160
>>162
「Aという技術を用いたBという技術」
というプロセスにおいて、特許となり得るのは
・Aを用いること
・Bを実現すること
の二点。

富士重工が持ってる特許や日産が持ってる特許は何れも後者であり、
「ステレオカメラを用いて測距や運転支援を行う」既存技術は前者なので
何も矛盾していないように思えるが？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:11:57.54 ID:0oruThNn0

>>165
そういや、日立といえば去年公開の特許でアイサイトにドラレコ機能を
盛り込むものが提案されてるね。
Ver.3で実装されるかどうかは不明だけど、ちょっと期待。

しかし、アイサイトがフレーム単位でシャッター速度切り替えて対向車の
ヘッドライトに照らされたり逆光を浴びたときでも動作するよう富士重工が
特許を出したら、それを実現させるために日立がローリングシャッターの
CMOSでライン毎に露光量を変える特許出してたりと、よく連携されてて
何か感動を覚えた。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:21:20.28 ID:TOpxej700

>>175
実際楽なのは確か
長距離の時にあったら便利だしアイサイトのお陰で助かったって事になるかもしれない
それがたった10万出すだけで付くんだから選ぶんだと思うよ
備えあればって感じ
まあアイサイトがoffにできないなら話は変わってくると思うけどね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:12:04.74 ID:Xzm9jJEG0

カラーになるんだしドラレコ機能は欲しいよねぇ
事故時の状況を映せる程度でいいから

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:21:20.10 ID:SRbQL7UD0

新車見積りでドラレコ付けるように頼んだら無いって断られた
カー用品屋で付けてくれって
そりゃないよな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:29:04.21 ID:TOpxej700

>>181
お前が無いわｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:30:25.47 ID:SRbQL7UD0

わっ　変なのに絡まれちまった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:50:38.45 ID:TOpxej700

>>183
変なの扱いは構わないけど、ドラレコはカー用品店でって当たり前じゃん
あとまさかだけど、アイサイト搭載グレードでそれ頼んだりしてないよね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:03:47.61 ID:Z+UrhaJ90

>>184
何でわざわざ相手するの？めんどくさくなるの目に見えてるじゃん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:04:33.92 ID:TOpxej700

>>185
うん、ごめん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:08:03.05 ID:fDx5mJFM0

納車して一週間
乗り心地は良いんだけど不満点がいくつか

楽ナビを選択したんだけど音楽の再生中次の曲にする時のボタンが凄く押しにくい

バックカメラの違和感がすごい
ずれてんじゃねーかってくらい違和感がある

あとは前方の死角が結構多い
運転下手だからUターンする時ちょっと怖い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:20:11.39 ID:mZwmi6bsi

ディーラーにもよるのかな。アイサイトありだけど持ち込みでドラレコ付けてもらったけど？
ドラレコ自体は扱ってなくても取り付けはやってくれるんじゃないか。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:37:13.00 ID:XsBWXOMf0

>>187
おチビさん？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:54:01.04 ID:SRbQL7UD0

>>188
そうか　その手もあるな
納車まで時間があるからじっくり考えてみるわ

だけどディーラとカー用品店で取付けにかなり差がでるんだろうか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:03:05.24 ID:TOpxej700

>>188
基本的にはアイサイト搭載車には取り付けしてくれない
してくれたとしても何かあっても自己責任でってなる
場合によっては一筆書かされるかもしれない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:21:23.99 ID:MVxdtLyM0

>>191
やりたくはないだろうね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:50:43.77 ID:Ygq2gUAK0

>>189
175センチの標準体型だよ

まぁ前の車の車高が高かったってのもあるが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:14:31.92 ID:V8DlRFfa0

ハイブリッドを意識してなるべくECO運転をしたときより、ある程度ガバガバ踏んでいたときの方が燃費がよくなる不思議な車

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:28:15.21 ID:kvIodKie0

>>194
エアコンの冷房で「弱」よりも「強」の方が消費電力少なかったりするので、そういうこともあるんでしょうね。

196 ：195：2013/10/11(金) 19:18:19.72 ID:kvIodKie0

すんません、なんか中途半端に書いてしまいました

>>194
家庭用のエアコンで、消費電力を減らそうとして「弱」にしても、かえって「強」の方が消費電力が少ないという実験結果もあります。
ですから、ECO運転するよりガバガバ踏んだ方が燃費がいいということも、あるんでしょうね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:28:21.78 ID:6Ti/uIB80

「強」「弱」の意味が不明
風量の強弱なのか温度の高低なのか
まさか除湿と混同してるんじゃあるまいな

温度の高低なら、車のバヤイはコンプレッサーの負荷が多くなるから燃費は悪くなる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:55:35.43 ID:Uls8lcBs0

>>194
燃料消費量を縦軸にエンジン回転数を横軸にとった燃料消費曲線みたいなのが
昔、カタログに載ってたなあ。最近は知らん。スバル車の燃料消費が一番少な
い回転領域が3000回転位だったことがある。細菌は、知らん。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:35:03.02 ID:Gh/DNZlG0

試乗して来たけどいい意味でハイブリッドらしくない
ていうか挙動がガソリン車っぽくて違和感なく乗れた

気に入ったから明日契約してくるわ
三月納車だといいなあ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:02:56.74 ID:6Ti/uIB80

せめて納期3ヶ月程度に縮めてもらいたいよなー
当初の月間販売目標と実際の月間販売台数知ってる人いる？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:09:06.21 ID:fcRSX1fZ0

>>199
XVハイブリッドってＣ型になるの?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:18:04.50 ID:iaSZ6rsP0

>>201
HVは最初からC型

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:20:41.49 ID:fcRSX1fZ0

>>202
そうなのですか
自分インプレッサスポーツとXVハイブリッドとXVガソリンと
迷ってるのですが、全部C型になるんですね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:41:45.26 ID:3ZA15kR30

>>198
俺がgf

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:46:05.01 ID:3ZA15kR30

>>198
すまん、俺がGFインプに乗ってた時に読んだサービスマニュアルだと
2,400rpmぐらいが一番燃費良かった記憶が。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:47:19.89 ID:sNri9Odk0

>>191
ドラレコ、レーダー持ち込みで取り付けしてくれたよ。
ついでにナビ、ETC、リアカメラも持ち込み
取り付け料は払ったけどね。
会社が違うから方針も違うんじゃないかな。
担当者によっても対応が変わる可能性もあるけどね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:10:03.14 ID:1w2x7yUk0

>>196,198,205
エンジン単体の効率と、実際に走行しているときの効率はまた別だよ。

一般的には、低回転でじんわり加速するよりも、多少回転を上げて速やかに
巡航速度に達したほうがトータルで燃費が良くなる場合が多いようだね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:51:37.93 ID:kfiL5ctd0

>>207
分かる分かる、GFんときHKSのCAMP着けて瞬間燃費やトータル燃費を
見ながら走ってたんだけど、三速以下だと加速中の瞬間燃費に大きな
違いが出ないんだよね。
だから、一速で引っ張って速やかに巡航速度に持って行って四速五速に
飛びシフトした方がトータル燃費は良かった記憶が。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:29:13.41 ID:6KOZqfsc0

スバル純粋のＨＶを楽しめるのもあと４年か。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:47:43.30 ID:ZljVFFSv0

日立と共同開発のアイサイトしか話題が無い
スバルの誇れる技術ってないじゃん
他の会社が必要性が無いから　あえて力を入れて無い安物四駆かな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:45:34.75 ID:S3aWAivcP

>>210
もう走りとかそんなんでないところでアピールだよな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:50:52.22 ID:r6+rXgFm0

そういう言いがかりはスバルのHPに行ってSUBARU SPIRITとTECHNOLOGY STORYを全部読んでからにしてもらおうか。
たぶん半日ぐらいかかると思うけど。
でも読んでいるうちに立派なスバリストになってしまったらゴメン。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 05:55:37.45 ID:AjlL2BXD0

>>197

強弱って言ったら普通は風量だろう

http://blog.livedoor.jp/asusoku/archives/29920410.html

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:45:34.59 ID:IJTBxfXu0

話題に上がらないけど、オプションで
サイドシルプレート付けてる人いますか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:03:58.10 ID:702oi5qy0

>>214
付けたけど、微妙。
一番足が当たりそうな縁の部分まで届いてないんだ。
外側に寄せて付ければまだましかもしれない。
カーゴステップパネル程の安心感はないよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:40:22.98 ID:kfiL5ctd0

>>210
必要性が無いからってCR-Vみたいな四駆性能でSUV出す他社も
どうかしてるよな……

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:11:22.03 ID:zH+fEe0F0

>>212
いくらなんでも信者必死すぎるだろ…
普通に気持ち悪い

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:44:23.88 ID:Fge04om70

>>207
1500回転前後が理想って言われてるよね
まあ、車重や路面状況も関わってくるけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:41:35.81 ID:fBsfkpEi0

燃料消費曲線てキャブ車のモンだと思ってた
燃料噴射なら細かく制御出来そう

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:30:36.27 ID:Fge04om70

>>203
自分なら太いトルクとマルチに応用可能な脚を持ち合わしたXV・HVかな
ガソリンは走りが物足りないし、第一に面白みがないし
それにクロスオーバーならアウトドアも出来て可能性も広がるんで
というかサーフィンやらウェイクやら、スノボーやら
低重心すぎると困るんで・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:41:23.03 ID:kfiL5ctd0

>>219
インジェクションは空燃比が理想に近付くけど、カムプロフィール
に伴う充填効率の変動はキャブと一緒だから燃料消費曲線も発生
するんじゃね？
よく分からんけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:14:00.46 ID:vWIDcSiT0

そういわれればそんな気がしてきた
燃焼効率と慣性モーメントによる損失その他をうまく合わせて表したモンだよな
燃料供給とは関係なくエンジン側の性能だな
燃料消費率の文字に惑わされてたわ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:33:03.29 ID:vWIDcSiT0

×　燃料供給とは関係なくエンジン側の性能だな
○　燃料供給装置も含めたエンジンの性能だな

タハハ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:52:51.26 ID:vWIDcSiT0

悪い頭でまた少し考えた

キャブ車は燃料消費曲線が一本だけど
燃料噴射は状況に応じて無数に変化するから
あまり参考にならないんじゃないかという事

連投すまん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:38:41.82 ID:r6+rXgFm0

>>217
普通にキモいでござるか
ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ
それよりスバルのHP読んだ感想を聞きたいんだが…読んだんでしょ? 全部

　ﾊﾞﾝ　　　はよ
ﾊﾞﾝ (∩`･ω･) ﾊﾞﾝはよ
　　/ ﾐつ/￣￣￣/
　￣￣＼/＿＿＿/

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:17:47.69 ID:7Pfif8ie0

俺は乗換えの度にメーカーが違う
必要に応じて最前の車を選んできたからな

どのメーカーでもシンパになりえんな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:55:52.03 ID:FImwMkZX0

2Lターボに乗ってて次は2.5L位のNAでいいかなぁって思ってた俺にはこの車がちょうど良かった。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:06:42.50 ID:DFWIFqiY0

>>227
おまおれ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:09:30.40 ID:lcz+0AUu0

契約したのはいいが登録は今年度でも納車が四月ってのは長いorz
車が届く前にどうでもいい小物とか買いあさってしまいそうだｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 02:29:05.74 ID:mE9SkRZC0

流れ豚義理ｽﾏｿ。

前に本ｽﾚ（一応こちらを派生ｽﾚと認識してw）で、
「ウィンカー出してる時にはアイドリングオフをしない」
という設定が出来るとあった。

自分はHVだが、右折でワンテンポ遅れるのヤダなと思って、
「そういう設定あるっしょ？それでよろしこ（はぁと）」
「よくご存知でしたね、わかりますた！！」
との事前の担当氏とのやりとりがあったのだが納車に際しては、
「その設定はHVではありませんですたorz...」
とのことだった。

ま、確かに最初は（比較的トルクのある）EVでするする立ち上がって、
経過中にエンジンかかる、ってパターンなので、
メーカーサイドとしては「ンな設定、要らないっしょ」って感じ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:08:56.02 ID:gsUmr91Q0

今日曜版の求人広告見てたらスバルとトヨタが期間工募集かけてるわ
上の方で部品生産追っつかなくてライン動かせないんじゃね？って話があったけど、もしかしたら足りないのは物じゃなくて人なのかもしれないな

つーか一月働いたら着任手当で+10万出すとかどんだけ切羽詰まってんだよと…無職だったら俺が行きたいくらいだわ
車の製造過程って興味あるし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:31:10.53 ID:NbvS0MGZ0

久々のヒットだから増産の手順忘れちまったんじゃねーの

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:05:12.41 ID:bHf+8fQI0

IDがHV記念

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:52:15.07 ID:hRSxsnwJ0

>>233
ん

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:12:04.85 ID:1Fdw0B9a0

>>233
Hfとか蛍光灯になってるが？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:53:12.83 ID:ylkeCbf80

すいません鯖違いました
許してください何でもしますんで。

納車されて二週間目の人だけどやっぱアレつけたほうがいいね、フレキシブルタワーバー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:16:41.84 ID:ggXAO0qT0

>>231
スバルは毎週募集してるよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:37:27.37 ID:gsUmr91Q0

>>237
それもせつねーなwどんだけ来ないんだよとw

正社員じゃなくても大企業の期間工だし、しっかり働けばそれなりに安定するんじゃねーのかな
収入以上に激務すぎて身体が持たないのかもしれんけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:30:13.82 ID:K0zCiUr50

>>238
きついものあってばっくれも多いんだと。
期間工スレ見るとよく分かるwww

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:37:15.21 ID:40/cbIJk0

俺は正社員が組立てた車を納車してもらいたいな
あと4ヶ月後だ

241 ：sage：2013/10/13(日) 18:21:17.16 ID:huNEanSZ0

>>236
それじゃあ、IDの数だけ腹筋！

私は1か月半ですが、しばらく乗ったらタワーバーつけるつもりでしたが、ほとんどIモードでエコクルーズなので、剛性は十分と感じて保留。
そのかわり、ガソリンホイールとスタッドレスを注文しました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:27:54.80 ID:JkaJAlU/0

ぬるぽ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:35:20.02 ID:1Fdw0B9a0

ガッ！(AA略

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:45:39.35 ID:m+we+foKi

12月納車が、待ち遠しい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:49:53.73 ID:GA9rj6um0

それキャンセルしなよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:53:35.78 ID:7pbI0Are0

オレは11月納車予定だけど
このサイズのBLIZZAK VRXって予約しておかないと直ぐに入手出来ないかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:59:36.38 ID:rHp8qWns0

>>244
いつの契約？
漏れは7/20契約で12月納車予定だが年内確約されてない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:11:48.73 ID:/geqLytR0

スタッドレス用のホイール、さんざん迷って結局HV純正にしたった

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:31:46.58 ID:bGicBt7LI

xvはガソリン車のホイールのほうがいいわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:54:16.38 ID:YnmSzK6V0

てかそもそも１７インチ２２５が動力性能の割りにでかすぎるのだが・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:22:22.83 ID:Ce8ZvCiO0

>>250
もっと細身のタイヤがいいね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:20:17.40 ID:SGjsg3w/0

こんなHVでも買う馬鹿信者が居るからスバルの技術は

　20年間停止したままなんだよ

テリー伊藤も苦笑いしてたわ　ベストカ～で

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:55:45.40 ID:Ce8ZvCiO0

>>252
テリー伊藤のファン？
連載持ってるんだっけ？

デザイン水掛け論しか立ち読みしないからなぁ～

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:04:03.56 ID:Ompo5+bD0

>>246
年内なら大丈夫じゃね。年明けるとサイズによって品薄になるけど。
自分はVRXは10月頭に予約、間もなく発注するらしい。11月初旬に納車予定で三週目に履き替え予定

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:00:48.69 ID:tFYysJRO0

て

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 03:49:01.94 ID:mjhMM/wT0

スバルのとりえはアイサイトしかないな！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:57:08.23 ID:X0heoNVu0

連休でHVの契約してきました。
値引きは渋いようでほとんどありませんでした。
ナビはカタログ外の製品にすることにして、金額上は300万。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:00:31.77 ID:I/6RrqYF0

値引きで頑張るよりディーラーの人と良いお付き合いした方が得なら時あるからね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:24:42.15 ID:fwQ4pSlU0

>>257
値引き情報誌の読者レポートで本体だけで20万以上出てなかった?＞今月号
他車との競合やらんから本体からほぼ無しなんて結果になっちゃうのかと・・・残念

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:32:04.29 ID:dSa6tdh80

まぁ本人が納得ずくならそれでもいいんでね
それより納期が気になる
税率アップ前の駆込みが増えてるんだろか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:39:50.61 ID:9mxRcWxC0

>>256
なんだ、結局スバルのホームページ読んでないのか…(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:04:32.17 ID:aBzASYfr0

>>259
地域によるだろ、地方じゃ雑誌は当てにならない
自分のところもそうだけどスバル寺が1店しか無いところも多いんでないの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:01:14.54 ID:pfmLW0os0

>>252 テリー伊藤ズバリ買いって言ってような。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:08:23.36 ID:fwQ4pSlU0

>>252
なんとか良いトコ褒めようと必死なのが読んでいて辛かった（；ω；）
あのコーナーって基本ベタ褒めなんだがな・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:10:05.31 ID:Q4iXPGSci

>>247
7月12日に契約して、11月の後半、納車です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:15:05.02 ID:qqusjg7k0

ディーラ整備が2週間ってどこでも一緒？
M社からの乗換えなんだけど信じられない長さ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:30:14.58 ID:2QF9oubQ0

>>266
迷宮のスバル地獄へ　よう子そ。
一度ハマったら抜けられない世界。
君に残された未来は、真正スバル信者か、いばらの異端者しかないぞ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:50:08.93 ID:Bv8iic0y0

>>266
納車整備（DOP取付を含む）は、富士重のロジ子会社の工場でやるか、ディーラーの工場でやるかの二択。
前者だと二週間は普通。後者だと速けりゃ数日だし自社工場なので場合によっては無理も利く。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:53:14.62 ID:hgppFI8D0

納車は先週の日曜日、
本日は慣らしと称して高速中心に約720km走ってきた。

燃費は、渋滞もあったし、SAでエンジンかけながら長々と各種設定してたり、
ナビいじったりしてたのでそれなり（満タン法で12.6km/l）。

高速は、その殆どを全車速追従クルコンで走破、
改めて言うことでもないけど、（渋滞中は特に）破壊的に楽杉。
が、不慣れもあり、前車急減速に対してシステムを信頼しきれず、
フットブレーキを踏んでしまうことは多々。
＃っつか、これに慣れたﾋﾄは、付いてないｸﾙﾏに乗ると、
　ブレーキ踏まずに追突してしまいそうになるんでわ？
＃システムによく怒られたのは、ふらつき注意、はみ出し注意…
　この癖修正できなかったらVer.3は乗れないなorz…

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:22:23.82 ID:kPgs0+710

>>269

> が、不慣れもあり、前車急減速に対してシステムを信頼しきれず、
> フットブレーキを踏んでしまうことは多々。

多少はそれくらい慎重のほうがいいと思うよ。
もし、カメラが汚れていたりして止まらなかった日にゃ、目も当てられない。
車の運転はあくまでも自己責任がついて回るものだから。
システムの信頼度を試すようなチキンレースをする必要もないし。
これまでの自分の運転感覚を信じて、システムに頼り切らず、
でも楽できるところは楽にできればいいんでない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:29:18.26 ID:G1CUHD4k0

アイサイト付の試乗車では慣れてるとはいえ営業さんが怖い思いをしまくってるんだろうなと思うｗ
○中さん、怖い思いをさせて申し訳ありませんでしたorz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:52:49.16 ID:T8iDWxuk0

DCTが付いたら買います　DCTはオートマの一種だからアイサイトは可能です！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:09:48.48 ID:qWOQhJBK0

>>272
スバルがDCTを作る事はありえない。
一生買えないな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:26:34.56 ID:ky58/6L80

>>271
アイサイト試乗車いいなあー
うちの近所のディーラーに置いてないから月末試乗イベント行ってくるよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:13:00.34 ID:R+TaELqJ0

>>272
実現するかどうかは別として、スバルの特許出願状況を見てると
現行レガシィが出る前のリニアトロニック関連が一段落したあと多段AT（最高9速）の
特許が数回出されていて、トルコンのロックアップについても頻繁に出願されてる
から、もしスバルがCVT以外の2ペダルを出すとしたらATじゃないか？と妄想。

かつてはAMTも入力クラッチをバイパスクラッチにも使用するドグタイプや
入力軸と出力軸にそれぞれクラッチを置く平行軸式が提案されてて、
後者なんかは掲載図が設計図クラスなのと、トルコンを使ってることや
出願時期からレガシィの試作に使われたヤツか？と妄想するけど、
どちらも6速より多段化するとミッション長がキツくなるから実現は難しそう。

他に可能性があるとしたら、電動クラッチ使ったMTの自動変速化かな？
あれならクラッチ板が擦り減ってもクラッチフィール変わらないメリットあるし、
WRXでも20万kmクラッチ無交換とか実現出来るだろうから。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:40:52.86 ID:VZkx8K5M0

この週末、買っといたガソリンホイールに付いてたタイヤを売りに行った。

で、新たにスタッドレス4本セットも買って今到着を待ってるトコだが、
ホイールとタイヤを別々に置くスペースはないので（泣）今度の休みには、
・現純正ホイールからブルーアースを外してガソリンホイールに組み込み装着、
・買ったスタッドレスを純正ホイールに装着して持ち帰り保管、
という作業を予定（ショップに持ってくんですけどね）。
という訳でガソリンホイールのXV-HVになる、楽しみすぐるw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:30:54.92 ID:c33zXeSb0

>>275
特許出願なんてどうでも良い、語りたければ自分のブログでやれ

278 ：？：2013/10/15(火) 14:38:10.13 ID:e52KeIOqO

スバルで金額聞いたら値引きなしとの事
数日後、客様感謝デーのDM見たら、かなりの金額のサービスがでてた…
買わなくて良かった…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:40:09.84 ID:R+TaELqJ0

>>277
自治厨的には>>272のDCTが付いたら買いますって話はこのスレ推奨なの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:07:41.71 ID:qWOQhJBK0

>>279
単なるアンチの煽りにしか見えん。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:02:35.07 ID:00xJlPin0

こんな嵐はスバル日和

走ろう！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:36:23.01 ID:XmOHrmt40

先日の感謝デーでエンジンオイル交換したんだがエライ調子良くなったわ
EVからエンジンかかった直後、今までなら回転だけグワーッと上がって車速がついてこなかった
オイル交換後は回転上がると同時に車速もついてくる
エンジンかかった瞬間のタイムラグがほとんど消えて凄く乗りやすい車に変身
新車の時のオイルが良くなかったのだろうかね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:47:16.56 ID:OwsO93ps0

>>282
な？だから言ったろ？　そらあ、ほったらかしたら老いるよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:30:13.82 ID:JMC0YISL0

>>279
DCTDCTDCTって騒いでる人は、FITがDCTってことになったら、いきなり登場してきたからね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:31:13.40 ID:JMC0YISL0

>>282
うちも初回点検でオイル替えたら同様。
別の車みたいに乗りやすくなった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:51:12.40 ID:Kq4p6dLI0

車でいこうってＴＶ番組の最後のお便りコーナーで
免許まだ無いって子がＸＶ欲しくて他車と迷ってるって葉書を読まれてたね。
ここの住人か？ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:09:08.26 ID:aBMBwtMK0

オイル交換時にＡＰＩ分類と粘度は確認した？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:17:05.60 ID:PrImLOXd0

最高にいい車だと思うし欲しいけど今金ないわ
金貯めてver3テンロクダーボ買うわ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:35:11.00 ID:OwsO93ps0

>>288
レボーグよりエレクトラかメローぺでおナガイします。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:58:14.75 ID:DpU3FKXk0

メカニックに入れたオイル確認したら純正の0w-20と言ってた
感謝デーだとそれにサービスで添加剤を混ぜてくれるんだとか
何が良かったのか分からないが出足はすこぶる改善された
まさかコンピュータはいじってないだろう
ちなみに2700㎞で交換した

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:55:19.25 ID:BNG9I4xM0

こっそりリプロしたんじゃないか？
オイルだけでそこまで変わるとは信じがたい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:03:31.60 ID:G1CUHD4k0

それはありそうだね、インプレッサの時もCVTの制御で（こっそりではないけど）リプロあったし。
点検ついでのバージョンアップ的な。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:08:58.18 ID:Kq4p6dLI0

1カ月点検でオイル換えたけど、何も変わらず。
これ以上ヤワいオイルは無い。

CVTのモードを走行中に気軽に変えられ無いのはダメだね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:14:27.62 ID:G1CUHD4k0

ハンドルのスイッチ押すだけなんじゃないの？
それともマニュアルモードの事？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:14:00.51 ID:ISu8S9YYP

>>282
最初は慣らしだからね。
当たりの付いていないエンジンは初めはガサツに回る。
当たりが付いて、削りカスが溜まってたりでオイルが劣化し、
フリクションが増えていたんだよ。
古いオイルを抜くと、ゴミも出てしまうし、新しいオイルが回る事で、
フリクションが減り、スムーズになる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 03:07:52.86 ID:vBYAlBSs0

スバルの場合は1万キロくらい走るとこなれてきた（エンジンフィールだけでなくサスとかの挙動も含めて）
と感じることはあると思うけど
慣らし後のオイル交換でそこまで体感が変わるとは思えん

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:36:29.39 ID:tlJRiTw10

慣らし運転とか慣らし後のオイル交換とか死語だと思ってたよ
みんなやってるのかねぇ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:46:22.74 ID:ErNiwwHO0

>>297
Wikipediaから引っ張ってきたけど、慣らし運転が必要かどうかメーカーの回答

必要なし : トヨタ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ

必要かどうかはさておき、慣らし運転を必要とする度合いが高い会社ほど一癖ありそうなのは何故だろうw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:49:21.20 ID:wHtA1NAf0

カワサキｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:48:21.14 ID:tlJRiTw10

>>298
あんがと
メーカー推奨なら俺もやってみるわ
んでも慣らし運転の方法を忘れちまったよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:02:55.27 ID:5tKKyabh0

やべー
北海道道東なんだけど霙だよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:10:32.52 ID:5tKKyabh0

>>300
確か3000rpm以上に上げないって誰か書いていたような

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:17:23.67 ID:aALfFsfG0

カワサキは第一慣らし800Kmでオイル交換、第二慣らし1600Kmでオイル交換
マイル換算だろうけど説明書にしっかり記載してある

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:21:13.45 ID:ISu8S9YYP

>>300
初回オイル交換は
1000km以内に交換してね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:34:25.41 ID:xSMF5ERg0

>>303
おもらしとかは説明書に書いてないけどデフォ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:50:00.26 ID:+8xEO3t20

カワサキはわかってるな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:50:49.54 ID:+8xEO3t20

>>302
3000回転なんてちょっと坂道登ったらすぐに超えるんだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:38:48.00 ID:xSMF5ERg0

>>307
3000回転を超えないようにアクセルワークを加減するってこと。
越えそうならゆっくり走る。

回転数だけでなく、3000回転くらいの発生トルク以下に抑えるような運転をするのが基本。
それ以上のトルクが必要な負荷をエンジンにかけない。
減速Gやコーナリングも同様。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:50:20.13 ID:XAVLN2ao0

数年で乗り換えるなら慣らしなんて要らなくね?
細か過ぎるって

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:36:15.26 ID:X/Cwzm430

てか　勝手に基本を作るなって

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:39:30.93 ID:boPkVOry0

慣らし運転が必須とか1000kmでオイルに削りかすが溜まるような
低レベルの機械加工で製造されたエンジンは
21世紀の日本車ではもう無いと思うんだがｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:44:13.87 ID:8WQG0QDR0

つーか取説に記載されてるのは1000ｋｍまでは4000回転だし
エンジンオイルは10000ｋｍ毎にエレメントと同時交換

新車のときは1000ｋｍで換えろだの1月点検で換えろだのの指示はありません

それよりクーラントがすげーわ
新車から22万ｋｍまで換えなくて良いことになってる
大半の人が到達しないで手放すだろうよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:03:36.03 ID:boPkVOry0

今の日本車はほとんどメンテフリーだから自分で
ボンネット開けれない椰子も実在するｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:11:13.37 ID:p/Xvo70g0

>>311
低レベルかもしれんが
工場レーサーでもプロトでも一応慣らしと初期オイル交換はやってるけどな
車両に積む前にエンジン単体でやるけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:31:13.39 ID:16axGOhS0

プリウスのタクシー運転手に聞いた話だが、ハイブリッド車はエンジンの停止・再始動を頻繁に繰り返す為、通常のレシプロエンジンに比べ、オイルの劣化が著しいらしい、

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:37:42.53 ID:PKrvlL28P

それは嘘

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:08:58.46 ID:EhtYgoOzP

スバル XVハイブリッド実燃費レポート
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/report-1502331/

結構手厳しいな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:14:18.13 ID:boPkVOry0

ヨンクだから燃費は期待しないほうがいい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:36:31.75 ID:ISu8S9YYP

>>309
愛車のスペックをフルに使って
気持ちよく乗りたいからな。

慣らしをすると必ず当たりがつく時点で
金属粉が出る。
どんなに加工精度が高くても、それは
関係無い話。

それを放置して、エンジン内部を偏摩耗させ、結果パワーダウンしても良いなら好きにしろ

トイレの便器が汚れてカビだらけ
になる迄掃除しない人なら、それでも良い。
しかし、
俺は気持ち悪いのが、嫌だからね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:32:49.79 ID:Pc5kIPcX0

>317

どこの雑誌の燃費テストでも、従来のXVの燃費に+１～2kmといったところだよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:44:55.89 ID:7yZSWm6F0

燃費「だけ」を期待するなら他にいい車はいっぱいあるけどね、
それだけじゃないからなぁ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:26:28.37 ID:fdiJ01z00

スバルの逃げ道　四駆だから　　

　　　　　　　　　　　まともなFFも作れない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:44:16.51 ID:Kopq/QRh0

>>322
スバルにFF求めてる人がそもそもいないと思うんだが

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:45:51.77 ID:JAT7vEbt0

オールロードクワトロコンプ丸出しのリアだよな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:43:09.40 ID:pQDRRv4i0

XV-HVの燃費が糞なのは諦めるんだがSUVハイブリッドならトヨタみたいな
AC100V/1500W使用可能な電源供給機能が欲しい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:38:11.26 ID:1XwP9A7jP

三菱のアウトランダーPHEVじゃなくて？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:42:26.92 ID:uRMtcqGk0

そういや区分けはSUVなんだよなぁ
見た目がインプレッサだからSUVって言われると違和感ありまくるわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:56:14.17 ID:G2SYQcOw0

SUVというなら見た目よりタイヤのほうが違和感ある
砂利道で神経使うSUVってのは、まあ最近ではありなんだろうが…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:36:41.34 ID:fj33pyRX0

スペアタイヤがないんじゃー

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:01:12.70 ID:BN98lYip0

>>317 ACオンだからな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:11:59.93 ID:xHaAPN9mi

俺のアイサイトは非常時にちゃんと止まるよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:09:16.82 ID:+M9/9uP00

寒くなるとアイドリングストップしないし、EV走行もしなくなるから燃費が一桁台になってるわ
会社に着く100m手前でやっとEV走行してももう遅いちゅうのw
真冬になってヒーターガンガンかけると只のガソリン車になりそう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:45:51.59 ID:NHafphmi0

>>332
オマケにスタッドレス、履くしね。

まあ、ガソリン車自体も、冬季は悪化するだろうから、
それよりは、マシなんじゃね？

でも、市街地走行、冬季以外が11～12km/Lなら、冬は、9、10km/程度か

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:52:05.53 ID:RnsoJaNW0

まさかそれを理解せずに買ったわけじゃないよな？
理解してなかったらアクアだのプリウスだの買うはずだし

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:52:44.04 ID:HXzs1Qch0

うーん、比較するようなモンじゃないのは分かってるが、SG5の
NAフォレスター（MT）より実燃費悪いのか……乗り替えに
迷うぜ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:58:09.31 ID:7yZSWm6F0

加速のスムースさとか走行中のアイドリングストップからの復帰（HVだから当然なんだが）の仕方とかまったり乗るときのトルク感とか
試乗してみてそこらへんに魅力を感じられるのであればアリだと思うけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:29:54.25 ID:ZZ/ZJuuj0

それでも2LNAではどうがんばっても出ない数字はでるよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:53:16.29 ID:RnsoJaNW0

>>337
「・・・でない数字はでるよ」

ま～た難しい日本語使うと頭のおかしい揚げ足取りが湧いて出てくる悪寒。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:03:00.68 ID:Kopq/QRh0

>>338
そこだけ切り抜いて読む神経がわからん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:21:28.60 ID:RAMFWFRd0

その数字とやらを具体的に書けば何も揉める事はねーんだがな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:44:12.87 ID:4okEeQwx0

>>338
ID被りは始めてだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:00:17.32 ID:RnsoJaNW0

>>341
ID:4okEeQwx0= ID:RnsoJaNW0

どこが？？？？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:04:30.11 ID:bd/A0ETe0

つまり、DCTは欲しいし、アイサイトも欲しいということ！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:38:23.32 ID:Gu7qXCCu0

>>343
>>273
>>275

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:07:30.51 ID:/T5dB4yD0

スレでは既出なのだろうけれど、外観がガソリン車と同じなのを活かして公道でもかなり走りこんだのか。
それも開発スタッフだけでなく商品企画室、お客様相談室など全社的に、
家に持ち帰って車庫への出し入れ、家族で乗ったり遠出や山道など。

すげえな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:29:18.50 ID:nXzpYRRT0

型式認定受ける前に違法テスト繰返しちゃダメっしょ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:01:54.89 ID:kGWy9l2Y0

それナンバーも取ってるし、違法じゃなかったはず

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:56:31.39 ID:/T5dB4yD0

ナンバーはとってテストしたそうです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:39:55.75 ID:n6w/m+kU0

こちらに誘導されたので、再掲します。
教えてください。

山道の下り坂を走っていて、速度忘れてますが、
回転数約2500rpmになっていたので、
ブレーキ掛けてスピードダウンしたけど
回転数は約2500rpmを維持
回生の充電入ると、回転数下がらない？

スピード落としても、なぜか回転数落ちなかったのが疑問？
試しに軽くアクセル踏んだら、回転数が約1500rpmに落ちた。

なんだかよくわからん制御してる。
HVって、こんなもん？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:37:15.10 ID:eQ2ECCFj0

ここは納車待ち野郎とエアオーナーが大半だからレスは付かんかもしれん
ただ他メーカーも含めてHVを一緒くたにするのはやめたほうが良いと思う

351 ：sage：2013/10/18(金) 21:11:21.35 ID:ftse3uU00

>>332
気持ちはわかるが、そんな短距離なら自転車の方が経済的では？

352 ：sage：2013/10/18(金) 21:21:58.72 ID:ftse3uU00

>>349
日本語でおｋ…って状態ですなあ。
速度は？
エアコン使ってた？
EVランプついてた？
MFDでのエンジンの状態は？

ちなみにその状態で（緩やかな下り坂の場合）軽くブレーキを踏むと、エンジンを停止してEVランプがつくと思う。
あんまり急な下り坂だと、逆にエンジンブレーキの介入がすぐできるようにエンジンが止まらない。＠石巻の日和山の下り

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:46:07.43 ID:xCmt7evW0

>>349
HVじゃなくてもCVTだと、そんな感じの処理がはいるよ。
車速一定に保つために、ギアを低くしてエンブレのかかりを強くしたりする。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:34:57.31 ID:QIZ7uqYn0

まだ3000kmしか走ってないのに早くも助手席の下の辺りからキシミ音が聞こえる
ＧＦの頃のインプレッサにも乗っていたがあの頃と何も変わってないスバルクオリティ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:40:45.80 ID:6hjbiWZSP

>>353
スバルのエンジンブレーキ制御は、
トルコンATの時代からあります。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:38:27.22 ID:e7uGjEBP0

このスレもチンミリしちまったなァ　三日天下とはこのことか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:12:20.45 ID:F10Ix6XV0

納車待ちの人が大半だしね、燃費を期待する人は来ないだろうし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:56:27.42 ID:HHpgbwvQ0

>>354
GFの前中後期で内装もエンジンも全然作りが違うけど、
どれ乗ってたん？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:55:04.60 ID:B7Uq64KM0

よくみかけるようになった
走ってる姿はモッサリしてる

停車してるのはカッコイイけど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:13:11.35 ID:5mKhgRZ60

走りもモッサリだからw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:29:49.07 ID:dQuMkdmt0

まだ街中では見た事ないな
もう5千台くらいは出回ってるんだろか

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:32:15.40 ID:IRT0MvQh0

煽りじゃなく聞きたいんだけど、
ガソリンXVに比べてハイブリXVのメリットやアドバンテージはどんな所？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:50:29.10 ID:Ssfrouq30

>>362
月末納車wktk中がレスします。
発進時の加速の滑らかさと、突き上げのない乗り心地、あとは静粛性かな。
ここに価値ありと思えば買いだけど、たいていの人はガソリン車で十分です。
ハッキリいって価格差分の価値はありません。
両方試乗してみてください。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:01:31.82 ID:shL28vEKP

>>362
車重が100kg重くて前後重量バランス
が良く。落ち着いた走り。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:06:04.55 ID:/U/EfPWs0

>>362
一応一番高いグレードにもなるし自分の中だけで優越感はあるかも。
まあ高い買い物たがら30万の差なんて俺にしたら微々たるもんだしHV買ったよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:48:39.61 ID:Vk1cv0f90

正直、ブルーメーターが欲しくてHVにした

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:47:03.34 ID:wsx5Uxpz0

>>363
それは期待したい、ハイブリッドにも試乗してくるとしよう。
昨年のガソリン車への試乗で乗り心地に少々難を感じ、特に、続けて同じコースを
アウトバックで走ったら明らかな差を感じてしまっていたので。

アウトバックはサイズが大きいし予算が張るからなあ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:03:37.92 ID:FzzaFfhy0

>>362
良くも悪くも操作する時にガソリン車との違いが少ないのが俺的にグッドです
燃費へっぽこって言われるけど今乗ってるエスクードの倍近く走るし、静かで乗り心地凄くいいしいい車に巡り会えたとは思ってる
個人的にはハイブリッドなのに四駆がついてるのも嬉しいところ
今は四駆なくても大丈夫とは言われるけど、なんせ自宅が長野の山奥だから四駆ないと運転怖くて…

ちなみに三月納車で色は緑、カワサキグリーンっぽいから一目で気に入った
家族には『何でよりによって一番ダサい色に』と呆れられたけどorz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:07:39.44 ID:IRT0MvQh0

皆さんありがとね。
満足度かなり高そうだね。
ガソリンスレ見たら色々言われてたからどーなのかな、とｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:00:05.30 ID:tNbkmw4R0

ガソリンスレなんてスレ自体が荒みすぎてまともな住民なんて居ないだろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:09:25.46 ID:AdpmYwf40

燃費やカッコで飛び付いた人はそんなにいないと思う。
むしろ殆どの人は自分で試乗とかしたうえで決めてると思うから「こんなはずじゃ無かった」
って人、そんなに居なさそう。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:33:38.09 ID:PLHU3neO0

>>371
俺みたいに試乗もせずに先行予約したのも多いんじゃね？

結果として概ね満足しているが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:48:17.57 ID:dQuMkdmt0

試乗では全てのテストは出来ないからな
やらないよりはマシって程度だよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:29:30.72 ID:/XrExk0a0

実燃費聞かれて答えるとビックリされる。
イチイチ説明するのが疲れるからＨＹＢＲＩＤのエンブレムはずしたい。

でもリアのを取ると左右のバランス悪くなるのが悩みどころ。
全部剥がすかなぁ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:37:47.24 ID:qCFM+DXeP

レビュー見ると燃費は悪いな。
次期レガシーHVも燃費悪いのかな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:23:59.34 ID:/XrExk0a0

>>375
もうハイブリッドで燃費の悪い車は出せないんじゃない？
もう「走りを重視」って言い訳は通用しそうにないし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:24:34.26 ID:/XrExk0a0

今月号のスパナくんが見付からない。
誰かヒント下さい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:27:04.98 ID:n9RB5MJj0

>>374

はがした後にこれなんていかがでしょう？
USスバル直輸入純正品】
SUBARU XV "Crosstrek" リアエンブレム
http://item.rakuten.co.jp/autoproz-usa/xv-emblem/?s-id=review_PC_il_item_01

自分はHYBRIDエンブレムをはがす勇気が出ないので保留中

アドレスおかしかったらごめんなさい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:34:19.56 ID:/XrExk0a0

>>378
いいですね。コレ。
ちょっと高い気もするけど。

ハワイ行った時に買えないかなぁ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:24:58.38 ID:FzzaFfhy0

>>376
逆にこの走り重視路線しかスバルがハイブリッドで生き残る道はない気もするんだよね…
燃費勝負じゃどう頑張ってもトヨタホンダの後塵を拝することになるだろうし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:32:32.63 ID:qCFM+DXeP

>>380
トヨタの傘下なんだから、プリウスのHVシステム使わせて
もらえないの？
アクセラと同じになっちゃうけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:47:40.37 ID:M1w9IjQs0

ハイブリッドがいつまで生残れるかも考えておいた方がいい
日本はともかく、欧州や米国、中国なんかの高速重視では先行きも限られてくる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:42:38.73 ID:Fl6iukIa0

FB20にTHSがくっつくかな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:23:23.23 ID:wsx5Uxpz0

先日、駐車場でたまたまルーフレール付きホワイトの隣になった。
ハッとして目が釘づけになったよ。
写真やWeb、街中で遠くから見かけても惹かれたが、真近で見るとそれ以上。
信じられないような格好良さだね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:26:31.42 ID:FzzaFfhy0

>>381
そういう技術ってシェアし合えるもんなの？俺そこまで各会社の事情詳しくないんだけど
むしろ同系列なら尚更同じもの作ってもしゃーないし、トヨタとスバルで違う方向向いてた方がいいんじゃないかなあ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:52:09.57 ID:CHTFBeYy0

今日小1時間走ったら5台もXVとすれ違った
HVかどうかまでは不明

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:04:04.54 ID:b2AILWjf0

おりは昨日空港の駐車場で初めてHV見たよ。まだ少ないね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:23:25.02 ID:G7Il08Ek0

XVのガソリン車とハイブリッド車との簡単な見分け方

それは、ホイールを見れば一目瞭然！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:36:14.61 ID:/XrExk0a0

>>388
ＨＶにガソリンのホイール履く人もいるからね。

対向車だと見分けキビシイなあ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:52:58.26 ID:VjBn/xSI0

>>378
> ちょっと高い気もするけど。

ふと気になってeBayを見てみましたら、安いところでは16ドル
そして送料が23ドル　orz
フードプロテクターも82ドルだけど、送料が56ドル
送料考えると微妙ですねえ････

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:09:41.07 ID:vHQ2w1mM0

>>390
フードプロテクターは送料かかっても致し方ないけど、
エンブレムに高い送料は馬鹿らしいですね。

エンブレム自作しよっかなぁ～ｗ

392 ：3月納車予定：2013/10/21(月) 00:23:31.82 ID:ApP0WHFI0

HVって考えると昨今の日本では燃費とかで？？ってなるけどあえてよくできた電動アシストガソリン車（言い方替えただけどｗ）
だと思えば別に違和感無い、加速の滑らかさとかアイドリングストップとかちょうどイイトルク感とか。
仮にXVの2.5Lがあったとしてそのダウンサイジング版的な感じがするな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:07:49.78 ID:RlL80AbCi

>>375
この前、トヨタとスバルでハイブリッドシステム共同開発するみたいな記事あったけど
次期レガシィに載せられるのかね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:27:35.24 ID:TaZ8ZDsK0

>>393
過去にTHS+水平対向は電気式CVT周りを一から作る必要があって
試作にすら漕ぎ着けなかった過去があるから、今からレガシィに
間に合うとはちょっと思えないな。
ただ、VIZIVみたいな3モーターの中核に据えるのならあり得るかも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:32:56.05 ID:0uh4mm7JP

かなり丁寧に運転してリッター17キロくらいまでいった

20は夢のまた夢ですわ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:50:18.88 ID:WZmoCN2X0

いい目標が出来たわ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:22:20.75 ID:/aE35rQl0

9月中旬契約、1月納車です

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:30:32.33 ID:FA6uf+T+i

ホイール、写真でガソリン車と見比べたときは疑問も感じたが、実車を見たら全然問題なし、いいじゃん！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:41:00.07 ID:83SZ6U+M0

MCでモーター出力と電池容量増えるといいな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:45:26.95 ID:pAb8Uiqm0

>>398
これに限らずどの車もそうだけどやっぱ自分の目で見るのって大事だよな
写真だけ見てガソリンの方を買おうとディーラーに行ったが
実物見て両方乗って急遽HVにしたわ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:36:29.71 ID:vHQ2w1mM0

リッター１５が目標だけど、かなり無理っぽい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:02:28.48 ID:WOfmEIjYP

974 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:22:08.20 ID:w+Qawb7J0
アーバンSUV購入予定だった奴らがXVに流れてくるぞ。
フィットのDCTの不具合続出で嫌気さしてる。

動画見ても坂登るとエンジン唸り上げ出すし、
下りではエンブレが制御できなくなるし、ひどいもんだ。
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

DCT厨ご自慢のフィットは地雷過ぎたw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:39:31.21 ID:Nv/xJDYN0

ガソスタでブリザックVRX予約したら15%引きで16万だったんだけどこのタイヤサイズだとそんなもんなのか…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:46:08.40 ID:WOfmEIjYP

>>403
1本27,240～
http://s.kakaku.com/item/K0000542348/
4本で
108,960～
通販をディーラーにお願いして、
持ち込み(送り付け)た方が良いね。
あと、ホイールはセットの方が良いよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:51:01.89 ID:2TzhHjIy0

>>388
ホイール以外に見分けるポイントは

ヘッドライトに黒のラインが入ってたらガソリン、入ってなかったらＨＶ
テールランプが赤だったらガソリン、クリアだったらＨＶ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:18:31.87 ID:25+zydHZ0

>>405
う～ん...パッと見でヘッドライトは判らんなぁ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:03:28.11 ID:eSs5vTer0

ガソリン車の方がキリっとしてる感じ
アイラインがしっかり入っていて目力があるというか
HV＝考えなしに何でもかんでもクリア、ブルーみたいな風潮は
どうにかして欲しかったんだけどな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:06:21.26 ID:h6qac//u0

>>404
ぐあぁ、かなり違うなー
ホイールはすでにBRZの奴買っちゃった(・ω<)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:48:14.77 ID:gQ2Fw1zJ0

>>403
仕事でタイヤ売ってるが、その値段はGZの仕入原価並。
俺それくらいの値段で社員価格でGZ買ったよｗ
こういうとこっていったいどうなってんだろうね。

VRXはせいぜい15～20％引きが普通だし、BSは他社製品より粗利ないし
街のタイヤ屋がぼったくってるわけじゃないことだけは知っててくれ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:34:24.27 ID:1RWMzkid0

>>404
まったくの初心者で申し訳ないんだけど
こういう通販でタイヤを買った場合ホイールへの
取り付けはどうするの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:38:09.53 ID:GEDo99RoP

>>410
書いてある通りディーラーか、やってくれる馴染みの修理工場に持ち込む、又は自分でやる。
素人が自分でタイヤ組み込みは厳しい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:41:23.74 ID:HI9dO33Z0

>>410
普通にオートバックスとか持って行っても工賃払えばやってくれるよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:04:52.16 ID:mHzeaz6f0

>>378
Amazonのマケプレで3000円

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BG2DDZU

夏場虫が多いのでフードプロテクターは興味有るなぁ、でも冬には外さなければならないので思案中

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:49:27.06 ID:IlLKTE/F0

>>407
ガソリンのヘッドライトのアイラインってこれか？

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1195729/018_o.JPG
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1195729/006_o.JPG

微妙な違いだがメーターや内装とかはハイブリットのほうがオシャレだよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:26:01.06 ID:56kqNYcX0

>>410
例えばこうゆう所
http://www.parts1.co.jp/koukan/koukan.html

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:34:24.13 ID:z/x3VW7ri

>>410
ホイールとタイヤの受け取りを引き受けて作業してくれるとこあるから、
業者からの発送はそこに送る。

自分とこの地元業者は1本2000円で組み込んでくれっけど、オートバックスは持ち込み品だと
かなり高いよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:15:52.31 ID:7rGN58Zf0

>>410
スバルのディーラーに通販タイヤ持ち込みで16インチの場合4本で8000円だった。
廃タイヤ、車に取り付け含む。
車の購入セールスに安くしてと御願いする方法もある。
ホイールはレガシィ、インプ、フォレの古いホイールが入るならヤフオクで購入もありだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:01:09.11 ID:Oafem0wk0

７月６日注文で本日納車しました。
アイサイト、デザートカーキです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:20:10.30 ID:9HbaMbJN0

>>414
それどっちもガソリンじゃね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:19:19.91 ID:6GTZsn220

納車されました

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:21:22.25 ID:6GTZsn220

ここバカばっか？

422 ：378：2013/10/22(火) 20:43:59.86 ID:n0cCgKS/0

>>413
おお、ありがとうございます
amazonのアドレスの切り方がわからなくて、楽天のアドレス載せました

当地は雪がほとんど降らないので、フードプロテクターはつけたいと検討中です

その前に無線用のアンテナつけたいなあ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:46:30.32 ID:4+vXQetx0

>>421
ここはバカばっかりですか？
だよな。お前もバカだなw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:01:47.23 ID:QiApkeem0

おい！納車されて荷物積み替えてたら、近所の奥さんに「わぁ、ステキですね～かっこいい（はぁと）」って言われた。この車モテるぞ‼︎

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:03:37.21 ID:yxM5yOZQi

社交辞令

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:04:42.54 ID:IlLKTE/F0

>>419
いつも見てる顔と違う目をしてるのが珍しくて２枚貼ってしまった
ガソリンのヘッドライトかっこいいかも

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:10:16.10 ID:R7utorhH0

問うか類に関しては非HVの方がカッコいいね。
納車されたらリアコンビは赤いフィルムでも貼ろうかな・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:13:52.83 ID:Oue8opsYI

フードプロテクターは、雪にはダメなの？
なぜ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:18:07.84 ID:+zwJ7aN50

>>414
ウインカーホワイトだから、
どっちもガソリンにしかみえん。
http://i.imgur.com/J0R5AKf.jpg

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:22:34.78 ID:UMsoPUL70

>>428
雪下ろしが面倒くさくなるんじゃないの？
前に落とせなくなるから

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:08:26.19 ID:/CKWxNq30

>>428
ボンネットとフードプロテクターとの間に雪が入ってしまうと取りにくい上にそのまま凍ってしまうと
両方が破損すると可能性がある

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:12:38.01 ID:UMsoPUL70

>>429
そのHVはおそらく北米版だから参考にならないよ
日本のはこれ（個人ブログの写真で申し訳ないけど）
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/5/3/53f6b773.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/2/5/25c741b4.jpg

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 04:30:38.25 ID:/jd6z4tt0

>>418
オメ
俺は7月7日注文だが全く連絡が無いわorz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:24:48.76 ID:aaUDEzD8P

>>432
ありがとう！
まゆがシャキーンって、なってるのが
ガソリンね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:52:28.11 ID:MNgM1Ok50

おれは７月末注文だけど、やっぱり１２月納車なのか

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:13:14.81 ID:vCo/jPWR0

>>433
私も7月7日、ダークグレーで納車見通しは11月中頃

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:16:26.52 ID:/y6S5rEQ0

まだ3月納車間に合いますか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:30:38.19 ID:GJO4hVSW0

>>437
それこそディーラーに聞いた方が…
トヨタのフィールダーみたく増産の予定が固まれば早くなるだろうし

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:43:43.71 ID:kQuzh0MM0

10日くらい前の契約で3月中登録の4月納車って言われたぞ、地域差とかあるかもしれんが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:05:58.15 ID:sL7WUFUy0

>>432
これアイラインノーマルにしてもらえるか聞いたらライト全交換って言われて挫折した

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 04:47:49.52 ID:TT6m+OcB0

>>435
同じく7月末だけど12月納車と言われてる、11月になれば大体のスケジュールが解るらしい寺に聞いてみ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:23:56.48 ID:RC/94mJC0

>>おお、そうなんだ。あんがと。きいてみるわ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:03:05.12 ID:toPCWRLLO

ハリアーと価格変わらないけど
内装やら大差ありすぎ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:07:02.58 ID:qzSD+K12P

>>443
ハリアーより断然走破生は上だし、
衝突安全性やアイサイトの衝突防止システム
エクステリアデザイン、
ハンドリングも確かだけどな。

445 ：釣られた?：2013/10/24(木) 15:30:38.14 ID:qmfTKmur0

ハリアーとはSUVという部分では同じだけど価格も求められるものも全然違うと思うけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:44:33.59 ID:hrm6wtNw0

ハリアーはSUVの形した大型高級車だからな
新モデルは若干価格落ちるんだっけか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:49:17.71 ID:Zuua6XtP0

価格も落ちるが中身（車格）も大幅に落ちる
今まではSUVの格好をした高級クルーザーだったけど
これからは安物SUVに高級車の上っ面を張り付けただけになる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:39:23.76 ID:Himjq+TQ0

初期のハリアーって、出た当時は大きいと思ったけど、今見るとさほどでもない。
XVとそんなに変わらないね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:05:06.86 ID:qzSD+K12P

ハリアーってSUVっぽい自称高級()
ガワだけで儲ける貨物車だろ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:34:46.61 ID:4u8JHVVH0

スバルをヨイショするのはまだいいけど
他車をけなしだすと情けなくなるな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:54:24.64 ID:qzSD+K12P

最近多いのが、他社の車種スレに
アピールしに来る朝鮮脳のタコ。
方向性も全く違うクルマだし、
貶されて当然だわ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:55:22.28 ID:qmfTKmur0

他をけなすような輩は大体自分に自信がないんだよな、他をけなして自分の価値を保てるとでも思ってるんだろうかね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:08:57.82 ID:Pq99FwWT0

>>452
ID:qzSD+K12Pはガソリンスレで暴れてる運転下手くそ野郎だな
スルー推奨

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:11:54.20 ID:PPiIYIZ/0

他所の企業の車だっていいものだしねぇ
正直XVハイブリッドに決める前は燃費のよさと内装が俺好みなカローラフィールダーwxbが本命だったし

つかフィールダーが四駆積んでたら間違いなくそっち買ってたわw
荷室の広い車大好きだし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:29:28.51 ID:qmfTKmur0

カローラとかプリウスαも試乗したけど
良くも悪くもXVHVのHVぽさの薄さが俺には良かったな。
システムONで必ずエンジンが掛かったりとかマジでツボだったｗ
燃費は言わずもがなだけど。
意外とXVHVはこれまでHV敬遠してた人たちにも受け入れやすいかもね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:57:46.17 ID:iOfbmSQI0

>>455
あ、それそれ違和感の無さがいい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:00:29.64 ID:qmfTKmur0

燃費SPLじゃなくて排気量（余裕）UPの方向にチューンしましたって感じがして良かった。
あと、「HV」ってだけで家族の同意が得られやすかったよｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:34:25.63 ID:vtCYEKLN0

燃費計や充放電のマルチメーターやモーター走行を気にして運転してると、
なんかもっさりして運転しにくいが、意識しなければ普通にいい感じでシャキシャキ走れる。
そのくせ燃費もそんなに悪くはなるわけではない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:57:58.19 ID:JVE3lBXn0

HVの良さは夜中に家族に気づかれることなく出かけられる事なのに
エンジンかかっちゃ。。。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:12:13.14 ID:p5k9u4FJ0

>>459
つチャリンコ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:21:07.81 ID:8R1umkFy0

家族を起こさないように出かけられる
家族に気付かれずに出かけられる

やってること同じなのにこの違い

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:22:50.19 ID:p5k9u4FJ0

プラズマクラスターなんかよりガソリン券 1万円分とかの方が
喜ばれると思うんですが＞スバルさん

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:49:41.52 ID:fXxBo1SP0

プラズマクラスター、いらんよな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:01:19.98 ID:vtCYEKLN0

TENGAと間違えられるのも嫌だしな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:23:30.01 ID:uoXC0L000

>>464
何言っTENGA？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:48:17.80 ID:Jgg/seiP0

http://www.tenga.co.jp/products/hole/flip_hole_red.php

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:21:03.72 ID:hRFmmjPb0

ここに浮気してる人が・・・

それはそうと、スタートの制御を変更するだけで
モーターでのスタートは出来るはずなので
プログラム何とかしてほしいね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:47:08.93 ID:Tq0nnEOw0

モータートルクが小さすぎるので、プログラムをいくらいじっても無理

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:01:41.45 ID:cipRceVs0

街中走ってると頻繁にエンジン止まって再始動しての繰り返しだね
再始動用のバッテリーが早く死にそうな予感

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:13:03.22 ID:Jgg/seiP0

オプションとして超伝導モーターをご用意しております

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:48:42.81 ID:bh8BcSXv0

さっき会社からの帰宅途中で前のタクシーが急停車しやがって初めてアイサイトのお世話になった

スゲェなアイサイト

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:57:40.26 ID:NdwOdLIq0

ほー、投資分の元は取れたって寸法かな？　にしても、ちょうじょう、ちょうじょう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131016-00000021-economic-ind

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:15:39.04 ID:4gjA3VGKP

>>471
この隠されたスペックが凄い。

プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)

プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)

スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。

★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:53:45.01 ID:uojQrO060

>表向きは30km/hだとか言ってるけど本当はそれ以上の性能を持っている事だな。

多少余裕をもって公表しておかないと、万が一それ以下の速度で事故ったら
マスゴミに袋叩きされるからね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:05:24.47 ID:k0QzSAQW0

でも「30km/h」って数字にしているせいで
安物のレーザーレーダーと同一視してしまう人が割といるんだよな
向こうは本当に限界速度（それ以上上げたらシステム自体が切れる）で
アイサイトはそれ以上でも止まったり被害の軽減が出来るのに

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:35:57.74 ID:aj3TBouF0

条件が悪くても30キロならＯＫ
とかそういう考え方なんだろう。
安全とはそうあるべきだからいいんじゃないかな。
さて、これから寒い季節になると結露などの心配も出てくる。
アイサイトだとカメラレンズへの結露も気になるところだけど
結露で一時的に作動しなくなることってある？

477 ：441：2013/10/26(土) 04:53:28.05 ID:JGU2bsfC0

>>442
昨日用があって担当にTELしたんだけど
「まだスケジュールも出てないけど　どうにか年内には」との言葉がポロッと出てきた年内ギリギリだったら
年明け車検＆納車にしようかなと思う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:11:24.53 ID:h26oHUZ60

SUBARU XV HYBRID Impression1
http://www.youtube.com/watch?v=PJd7jSRhLyk

SUBARU XV HYBRID Impression2
http://www.youtube.com/watch?v=oHsh08V5cCM

SUBARU XV HYBRID Impression3
http://www.youtube.com/watch?v=mfZQuxoTWvw

SUBARU XV HYBRID Driving Scene
http://www.youtube.com/watch?v=oOV_qZmNwAU

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:06:05.62 ID:MTWofV2cP

>>476
カメラが結露する前に、フロントガラス
が曇るから、デフロスタしなさい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:13:28.64 ID:OA0qy4aG0

結露の仕組わかってないな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:30:14.18 ID:2Ie8tJA+0

>>480
気温差だろわかるよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:36:13.99 ID:OA0qy4aG0

んだな
このばやいカメラ内外の温度差だ
デフロスタなんかかけたら温度差は益々大きくなる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:18:42.97 ID:2Ie8tJA+0

人工気象室で結露位テストしてるだろ。
スバルが、
カメラ型支援装置をいつから販売してると思うんだ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:44:57.06 ID:TFjFJRuG0

つーか前シーズンはどうやって乗り切ったのかと。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:30:58.50 ID:kKzZSVrF0

フロントガラスの曇りは薄いものだと、
アイサイトが作動するけどが怪しくなるから危ない。
普段より車間が近くなったり、反応が鈍い気がした。

曇りでは止まるけどカメラの結露は経験ないな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:52:47.08 ID:t5gdkOy50

アイサイトはフロントガラス内の車内にある。
車外の冷えたところから暖かい車内に持ち込むんであれば結露することもあるけど、
もともと車内にあって、冷えた車内を暖気した場合は、
他の機器と同様に車内の室温とともに徐々に温まるから結露はない。
もしこの状態でアイサイトのカメラのレンズが結露するようであれば、
おそらくメーター類のガラスも結露してしまう状況だよ。
そんなことは一般的にはあまり無いよね。

だから結露で注意すべきはアイサイトのカメラの前のフロントガラスの結露。
こればっかりは車内と車外の気温差があるので、
ほっとけば結露するし、デフロスタで取り除く必要がある。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:04:55.65 ID:e2d1ZgoK0

>>486
一番納得できた
そうだよな、スピードメーターのとこのガラスが曇ってるのなんか見たことないもん

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:15:22.83 ID:OA0qy4aG0

雨の日だとどうなるんだろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:25:00.46 ID:JGU2bsfC0

>>488
エアコン使うだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:00:02.45 ID:OA0qy4aG0

すまん　言葉足らずだったな
雨の日のアイサイト動作が実質どうなるのかが知りたかったのだ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:10:11.88 ID:48gyZya80

今日初めて自分以外のHVを見ました。
シルバーだったけど、想像していたよりもいい色だった。
（自分はカーキ）

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:25:18.61 ID:8JVdvsfB0

>>490
積雪2～3mの所に住んでいて、最低気温-15度くらいの所に遊びに行くけど
寒さ（および結露）でアイサイトが動かなくなった事は無い
もちろん雨の日でも

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:18:19.57 ID:R4MVa10x0

下り坂で若干アクセル踏んでＥＶ走行していている時って
マルチファンクションディスプレイ？には緑色のラインが出て電気使っている合図が出ていますよね？

このとき充電の青いラインは表示されてませんが同時に充電もされているってのは本当ですか？
わかりにくい文章ですみません。

494 ：490：2013/10/26(土) 20:31:03.34 ID:RG4xUJM+0

>>492
なんかかみ合ってないな

改めて質問
アイサイトの動作に影響を与える天候を知りたい
雪、土砂降り、春雨、霧
カタログにある悪天候とはどれ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:35:55.41 ID:e2d1ZgoK0

>>494
人間の目で視界が悪くなる＝アイサイトにも影響を与える天候じゃないの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:43:25.61 ID:RG4xUJM+0

だから質問に質問で返すなって

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:56:40.69 ID:6JOT6TjU0

>>496
頭硬いなお前
そういうことなんじゃないの？って言われてるんだよ
>>495の言うような感じで捉えておくと良いよ
視界が塞がるものは当たり前だけど、
雨に関してはこうなったら駄目って言う明確な基準は無さそう
基本的に人が見て視界が良くないと思う状況なら頼らない、クルコン使わないって思っておけば良いよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:57:31.72 ID:MhPtPGOE0

【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381371679/

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:02:50.58 ID:RG4xUJM+0

>>497
頭以外にも固いところはあるぞ
カタログからわかるような意見は必要ない
実際の体験談を聞きたいんだ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:09:41.03 ID:8JVdvsfB0

この間の大雨の時に実験したけど
ワイパーなしで雨粒がフロントガラスにビッシリ付いてほぼ見えなくなる
という状態で数十秒経過すると警告が出てアイサイトが切れる
もちろんそのときは人間の目でもほぼ見えないし
普通にワイパーを使っている限りは何も問題がなかった

感覚としては「えっ？こんな視界でも動くの？」ってくらい効く
今まで動かなくなったのは真正面からの太陽光と視界数メートルの濃霧の時だけ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:12:33.20 ID:6JOT6TjU0

>>499
何か面倒くさい奴だなお前ｗ
とりあえず台風の中走ってもアイサイト停止状態になる事は無かったよ
夜の土砂降りでも停止しなかった
勝手に停止状態になる＝使えない天候で良いはずだからそう簡単には使えなくならないんじゃなかろうか
フォレスターでの話だが付いてる位置の高さでの差はあるかもだけどアイサイトはどれも同じだろう

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:15:16.59 ID:RG4xUJM+0

>>500
おお　あんがと
アイサイトは条件が悪くなると勝手に切れるのか　知らなんだ
あとフロントガラスは親水処理がいいのか撥水処理がいいのか知ってたら教えてくれ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:28:20.29 ID:kKzZSVrF0

うぜえ…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:30:23.74 ID:8JVdvsfB0

>>502
ディーラーに聞きに行きましょう

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:38:05.57 ID:NjeBjULQi

コミュ障だから聞けないんだろ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:52:33.45 ID:BZQGkOPs0

おまえに見えないものはアイサイトにも見えない。
アイサイトに見えないものはおまえにも見えない。

そういうことだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:46:56.58 ID:6JOT6TjU0

>>502
撥水は駄目って事になってる
親水は知らん
基本的に何もせず綺麗にだけしとけって事になってる
後はもうディーラー行って聞いて来い

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:43:06.00 ID:aa0CIcj00

ディーラーも大変だなw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:52:38.07 ID:i6KxH2PM0

>>491
自分はこないだ関越でバッタ色（なのでHVと判った）のXVとすれ違った。
こっちはシルバーでルーフレールレス、向こうはわかんなかっただろなw。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:17:54.85 ID:+inJ4Hf20

9月末契約、2月納車と言われましたが、みなさん東京ですがスタット履きますか？
スバルのスタット+ホイールすごい高かった。
札幌にいた時は、日産で頼んでもタイヤの値引き結構あったけど、初スバルで、値引きタイヤもしないの？
って思いました。2月納車で、履く時期が短いので、勿体無い気がします。

511 ：491：2013/10/27(日) 07:42:26.47 ID:snOU5A3S0

>>こっちはシルバーでルーフレールレス

まさにその仕様を見ました。
シルバーに黒のホイールアーチだと、以前実家で使っていた軽１BOXを想像してしまうなあと思ったのですが、想像よりも重厚感のある銀色でした。

>>510
スタット？　スタッドタイヤ？
東京だと檜原村くらいじゃないと使えないんじゃないかなあ？
http://nutahara.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/10/18/a040s2.jpg

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:23:18.30 ID:tY15kiDq0

>>510
ココで探せば？
http://www.fujicorporation.jp/shop/default.aspx

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:45:22.45 ID:srkRZj0aO

>>510

つ中古

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:47:23.21 ID:srkRZj0aO

つーか、東京はスタット履いちゃだめ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:49:14.75 ID:tY15kiDq0

なんで？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:00:16.76 ID:b4peMM2gi

むしろ東京でスタットを何の説明もなしに売る業者がいる事に驚く。
まぁ何も知らずに注文する客も客だが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:01:09.95 ID:tY15kiDq0

正式名称
スタッドレスタイヤ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:05:06.29 ID:Hff8Qw130

スタッド（鋲=スパイク）
スタッドレス（鋲が付いていない）タイヤ
自分勝手に用語を略すな、というお話

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:13:43.95 ID:9HZ3+Boi0

>>518
札幌じゃそう呼ぶんだろ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:24:34.28 ID:80Iw2uPD0

>>510
冬に毎年スキーに行くとか、そういう明白な事情があるならスタッドレスタイヤは必要だけど、
逆に、決まった事情がないのなら、お勧めしない。
東京の山間部（奥多摩桧原）以外でスタッドレスタイヤが必要な日は、年に1,2日程度。
東京の区内や市内なら、雪の日は公共交通機関を利用することを前提に、
スタッドレスはいらないと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:35:21.50 ID:+L7AcPQQ0

東京なら高いスタッドレス買わなくても非鉄チェーン積んでおけばまず大丈夫だろ
雪山とか寒冷地行くならスタッドレス必須だろうけど

雪降った時にチェーンつけるの面倒、ってんなら降る降らない関係なくスタッドレス履いとけ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:48:13.15 ID:bht8pw2C0

会社のおばちゃんはスタントレスってずっと言い続けてるw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:43:53.82 ID:jH+MJiZJ0

東北に住んでるんだが、
よく行く整備工場の社長が手書きしてる作業指示書を
偶然見てしまった。
そこには、

車種名イスズイルフ

と書かれてた時は笑ってしまった。
他にもホンダトデイとかも。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:09:14.39 ID:/Dzp1pT70

スタッドタイヤ（スパイクタイヤ）は雪が降ってない状態でアスファルトの上を走るとアスファルトが削れて粉塵公害や道路を痛めるっつー理由で数十年前に一部地域を除いて使用禁止になりました。

と、記憶している。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:16:56.61 ID:+L7AcPQQ0

>>524
アスファルトが削れて緩やかな轍になってる道路がたくさんありましたなあ…粉塵で道の脇に積もった雪が灰色になってたのよね
スタッドレスに切り替わる時、スパイクタイヤのピン抜きして夏タイヤとして使う人も多かったわ

今は本当スタッドレスの性能上がってて、チェーン使わなくても雪山登れたりするから凄いよね
スタッドレスあれば二駆で充分ってのもあながち間違いではなさそう…もちろん慢心しないために四駆付きのXVハイブリッド買ったわけだけど

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:26:21.49 ID:TCh5FLy20

>>525
いや、四駆と言うところから慢心かも？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:28:00.32 ID:tY15kiDq0

スバルのAWDなら最低地上高もあるが、20～２５センチ位迄は、スタッドレスタイヤだけで走れる。
それ以上は腹を擦って振動が出たり、スピードが出せなくなるので、
スタッドレスタイヤ+金属チェーンが要る。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:37:56.43 ID:Z71gzDj30

>>527
北海道で営業回りやってたことあるけど2駆でも金属チェーンなんか持ってるヤツ居なかったぞ
スノーヘルパーと剣先スコップはみんな積んでたけど
4駆のありがたみを一番感じるのは登り坂や段差があるところで再発進の安心感
踏切での一旦停止なんかやると地獄にはまる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:09:39.32 ID:tY15kiDq0

>>528
北海道は頻繁に除雪されるからな。
そもそも、15センチ位迄ならチェーンは要らん。
こちとら九州北部だが、ギリギリ日本海側で標高があるため、クリスマス頃になると必ず一晩で20センチ近く積もる。
チェーン持ってたのもあるけど、最低地上高低いスバルのAWD乗ってたから、
20センチ超えるとスタッドレスタイヤでも腹を擦って、
30km位しか出せなくなる場合があり、その場合は、
金属チェーンをフロントに付けてカサ上げと破壊力アップ。

こちらは、山深く起伏が激しい上、意外にも粉雪な為、吹きだまりが出来れば、そこだけ30cm位積もる。迂闊にそこにハマると亀になり、スタッドレスだけでは脱出出来ない事がある。

麓の街には雪が数センチしか積もらないから、スノーヘルパーなんてホームセンターに売ってない、雪下ろし道具すらない。
最近はネットで買えるが。

クリスマスイブに一晩でコレ
http://i.imgur.com/q7lpqGh.jpg
除雪車なんか無いから来ないよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:38:33.79 ID:Z71gzDj30

>>529
北海道でも雪が多い地域では春先の深い轍や狭い路地ですれ違うときの路側に吸い込まれる怖さはハンパじゃないよ
対向車が来たのでギリギリ路側まで避けると、雪が踏まれて無くズルズルと左に吸い込まれてデフ接地のスタック。こうなるとヘルパーも飛ばされるだけで効果無し
近所の家に助けを求め4駆の車に引っ張り出してもらうしかなかった。AWD+車高が高いってのは有利だろうね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:26:36.25 ID:Pbqel9u30

チェーン巻くならやっぱフロントだな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:04:10.35 ID:XpVkt0CJ0

>>529
九州でもそんなになるところがあるとは知らなかったよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:57:05.83 ID:fiaPxW5G0

ベクターとかのオールシーズンタイヤってどうなの？　

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:04:41.66 ID:RVDwB9TM0

>>529
九州で粉雪？
北海道北部の雪みたことありますか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:19:31.71 ID:MIYYnnbN0

>534
うわーい　パウダースノーだぁー　楽しいなぁ～　ﾊﾊﾊﾊﾊー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:38:39.79 ID:tY15kiDq0

>>534
北海道のマイナス25度とかには流石に
負けますが、雪で風紋とか普通に出来るし。

寒気来ると普通にマイナス10度
一昨年は玖珠で観測史上初のマイナス14.7度記録した。
玖珠の観測地は346mと標高低いので、800mあるこっちはもっと冷えたはず。

夕方6時で-10度
http://i.imgur.com/2jLtOqX.jpg

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:47:00.60 ID:RVDwB9TM0

>>536
マジでマイナス10なんだ。
マイナス10なら確かに粉雪だね。
北海道南部より寒いよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:59:44.44 ID:tY15kiDq0

>>537
寒気が去ると、
嘘みたいに気温が上がるけど、
冬の間は日中でも10度以下しか無いです。
家の中は確実に北海道より寒いです。
廊下のバケツに20センチ位入れた水が一晩で全て凍った事があります。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:16:27.38 ID:MIYYnnbN0

標高800mは確実に寒いｗ
セントラルヒーティングまでは要求せずとも、断熱材多めの家を建てたい地域だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:23:32.68 ID:FB1TuXdw0

お前ら最近、寒くなったけど燃費は落ちてる？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:27:24.01 ID:3OjxwH6P0

チェーンまくとフロントとリアのタイヤ外径差が大きくなるけど問題ないのでしょうか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:36:20.40 ID:LFfAo1rZ0

>>541
路面はグリップしにくい状態なんだぞ。
タイヤが多少スリップする位は考えろ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:50:12.40 ID:ExBAtQR/0

タイヤの外径は変わらんだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:11:18.96 ID:ExBAtQR/0

チェーンを巻くにもふたとおりがあるな

年数回の雪のために夏タイヤに巻く
スタッドレスタイヤ着装でもスタックしたため脱出のために巻く

ちなみに俺は5分で巻ける（やや自慢）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:22:48.07 ID:QM6r1R8/0

>>537
お前なんかダサいな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:16:53.25 ID:ExNqJyIV0

契約から３ヶ月も経つと、なんかもうどうでもよくなるもんだな。
年内来るのかねえ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:41:12.96 ID:bnUwvl0M0

>>546
おれも3ヶ月＋1週待っているが何か変な諦め感が出てきたぞ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:51:13.33 ID:+Q9MlZ0q0

その内、契約したことすら忘れるようになる。

誰もが経験することだ。心配するな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:09:33.96 ID:DDJMlUan0

自分は6月23日に発注、納車が10月6日だった。
例年夏はクルマに乗らないヒトなのだが、6月26日の前車の車検切れ後はカーレス生活。
確かにもうどうでもよくなってたな。でも契約したことは忘れてなかったyo。
ここ見たり、ガソリンスレ見たり、みんカラ見たり、カカクコム見たり、
それなりに盛り上がってた。
直前になったら、ダウンロードした取説や、
持込取付依頼したナビやドラレコの取説を読み込んだりしてた。
納車後？　うん、ウィンターシーズンに向け、自分にとっての慣らしも含め、
高速を中心に既に1000km近くを走破し、
本日（っつか昨日）、1000km点検&オイル交換を受けてきた。
ついでにもうスタッドレスに履き替えちゃったよw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:26:40.96 ID:Ap6ealHR0

考えようによっちゃ納車されるまでｗｋｔｋが続くんだけどねｗ

あと5か月orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:28:00.23 ID:sJne/3z70

なんちゅう酷い納期じゃ…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:22:51.29 ID:qSro2r4D0

新車初めて買ったからこんなもんかなと思ったけど普通はもう少し短いよねぇ
何とか増産頑張ってもらいたいんだけど、難しいのかなあ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:54:50.43 ID:v3UHDDaU0

>>552
ホンダだとN-BOX買った時6月契約で9月頭納車だった
ラインの数多いホンダですらこんななんだからスバルじゃしょーがない
しかも当初月産500台とかで計画してたでしょ
かなり頑張ってると思うよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:02:20.45 ID:eTmCSjxl0

おれもハイブリッドの文字に引寄せられたくちだ
ガソリン車は候補にも入れなかった
営業がいくら否定しても世間一般じゃハイブリッド＝エコ/低燃費のイメージが定着してるしな
この文字の吸引力は強いよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:50:05.25 ID:Crx+9v0E0

ガソリンスレの「なんでエンジンかけたまま給油しちゃいけないんだ」ってやりとり、釣りじゃないとしたら凄まじいな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:06:39.72 ID:rKkoUBz90

10月からの増産の効果で、納期が早まるとよいな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:20:31.52 ID:TUZNIlsj0

>>555
ブレーキディスクに塗装しちゃう時代
だからな。
http://www.shin-8.net/roter_diy.htm

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:09:38.39 ID:w+DUOzTU0

>>557
うわ・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:56:00.42 ID:lOPoKTmZ0

>>556
550台から何台に増やしたんだろな　メーカーも発表しないし
このスレにも知ってるヤツが何人かいそうなんだがな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:37:22.44 ID:GOCzENJe0

5月中旬に契約、8月下旬に納車の俺は（今のところ）勝ち組だなｗ

しかし先日、夕方雨天でのろのろ走行中に、警告なしにアイサイトが落ちた（MFD表示変化なし、メーターのプリクラッシュ＆逸脱警告のOFF表示が出た）
マップランプのところのボタンを押しても変化なく、停止中にエンジンかけなおしたら復活した。
初期型の不具合じゃなきゃいいんだけど

その直前の昼間にも、突然クルーズコントロールの前車を「見つけた」「見失った」の音が鳴ったけど。

くわばらくわばら

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:45:32.69 ID:156irzXp0

オートクルーズ中もしくはオートクルーズ待機中じゃないと、MFDの方は画面変わらないんじゃ
単に視界不良でアイサイト機能一時停止しただけじゃね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:51:48.89 ID:lOPoKTmZ0

警告無しの一時停止は怖いな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:57:48.60 ID:GOCzENJe0

>>561
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1413592/blog/27255263/
こんな画面が出るんじゃないかと思っていたんだが、出ないこともあるんですね
ワイパーが常時動くか動かないかくらいの降雨だったので、視界不良ではないと思っていました

「夜間の雨は停止しやすい」

ようですね。
ありがとうございました。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:31:16.47 ID:156irzXp0

>>563
>メーターのプリクラッシュ＆逸脱警告のOFF表示が出た
次この状態になった時にハンドルのアイサイトのスイッチ入れれば、その画面見れるよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:58:31.18 ID:F6+jlcN90

>>557
そのサイトの下の方に「ＣＯＵＴＩＯＮ」とか書かれてるし、真性なのか、ネタなのか解りかねるな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:17:04.76 ID:NDEVXyK0i

>>557
スゲえw やっちゃうんだw
よく免許取れたな、ブレーキ効くのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:48:21.22 ID:z07n1RS3P

>>566
しばらくは危険だと思うよ。
ディスクの塗料削れてもパットに
塗料カスが残りそうだし。

こいつはまだ薄塗りだからいいが、
真っ赤な200℃の耐熱塗料をディスクにドロリと厚塗りした奴が居て、固着するわ、異音するわで、大変な事に成ってたなw
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/144982/blog/30118133/

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:00:55.60 ID:S6mRtM340

昔自転車のブレーキがキーキーうるさいからって油さしてかっ飛ばしたらそのままブロック塀に突き刺さった奴を知ってる

親父と自転車屋さんに揃って怒られた(白目)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:26:49.56 ID:+FE+Tx/s0

>>567
ブレーキが何の目的で付いていることか知らない人がこんなに居るとは・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:23:32.79 ID:AV3utxTj0

トヨタ傘下で中国企業との合併・現地生産が出来なかったおかげで暴動の危機を
乗り切った富士重工も、いよいよ中国進出を果たして今更チャイナリスクを享受
するつもりなのかね。

【スバル】富士重工業の期間工53【SUBARU】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1382473114/

294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/10/29(火) 11:45:23.98 ID:R+Mplqlv
来月に中国人新入社員
（俺が配属されてる課でも20人ぐらい全員中国人）が
各工場に大量導入されるのと
ここ１カ月の大量期間工採用で選別どうこうの話は結構前からあったな

295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/10/29(火) 11:54:37.55 ID:TcriOTqc
>>294
いよいよ中国・奇瑞汽車との合弁による現地生産への下準備が本格的に始まったな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:06:25.24 ID:3yI2qlns0

みんカラってバカを量産してんのかww　>>567のコメ欄気持ち悪すぎだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:39:40.95 ID:UQdJHJoaO

>>571
違うよ、バカに限ってみんからとかやりたがるんだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:40:12.32 ID:+FE+Tx/s0

>>571
こんな奴らと同じ道路を走っていると思うと寒気がする

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:42:21.67 ID:z07n1RS3P

ある日、ブレーキディスクにベッタリ
塗装してブレーキが効かず、突っ込んで
来そうでマジ怖いよな。
警察にはしっかりパトロールして欲しい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:46:13.54 ID:dYJVw8n40

>>574
単純にサビ残が嫌だったんだろ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:05:07.00 ID:g96GNGRN0

こういう人はとりあえずバイクでやって、ノーヘルでテストして欲しいなぁ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:09:22.34 ID:uGRDWrr00

自分のバカぷっりをネットに残せるもんだよなぁ、何にも考えてないんだろうなぁ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:10:12.31 ID:P38r2vai0

こういう人はとりあえず床に穴開けて足で突っ張って止めるらしい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:19:38.99 ID:S6mRtM340

>>576
バイク業界巻き込まないで下さいよorz
そうでなくとも珍走始めバカが多くて風当たり強いんですから…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:25:02.34 ID:P38r2vai0

業界人か

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:37:39.49 ID:YIgDhgvV0

>>556
輸出向けの大増産が落着いてやっと国内向けに廻ってきたってことだな
日本人もなめられたモンだ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:46:17.75 ID:kWP0NVv00

9月の販売台数は1993台だそう

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:56:34.88 ID:2K7MFQpG0

>>570
ああああああああああ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:27:38.98 ID:HB/YWSXM0

>>581
そりゃ自動車メーカーだって慈善事業じゃないからな
市場のでかい方を優先するよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:14:58.32 ID:IdcTPdLW0

>>559
9月から生産台数を2千台に引き上げたけど納車まで5ヶ月待ちだそうだ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:10:59.92 ID:wz47rrjLi

>>572
DQN系が凄く多いもんね
しかし、ブレーキの構造考えたらローターを塗装出来ないだろうに。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:35:42.74 ID:oY9OrfHa0

自己顕示欲がちょっと強めな方々の集まりでしょ
＞みんから

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 05:47:55.89 ID:rx30ZAa10

>>586
ブレーキもそうだけど塗料の特性を知らないんじゃないかと

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:45:17.76 ID:wjL2AioNO

Dや整備工場の担当者が車見てどんだけ呆然とするか、ちょっと見てみたい
それとも「やれやれまたか」だろうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:30:45.80 ID:99Lzjsy30

>>589
整備員ならいいけど、保険会社の査定員が見たら、どう判断するのだろうか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:45:22.98 ID:n+wibF2F0

>>585
へー　4倍かよ
マーケティング部の責任問題だな

・・・おれ様はあと4ヶ月後だ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:29:02.62 ID:oY9OrfHa0

寺はちょっと長めの納期を想定してるでしょ、なんだかんだで一ヶ月くらい早まりそう。

・・・・・という希望ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:59:11.00 ID:QkUtTJOw0

おいお前ら
なんちゃってHVなんか買いやがって早まったな
レヴォーグ買うからな
あばよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:20:48.12 ID:0982QzPzi

レヴォーグはXVより大きくて、LEGACYより小さいみたいだな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:54:13.05 ID:RCfcRv/r0

>>593
なんちゃってどころかほぼ電動アシスト付きインプレッサなんですがそれは…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:56:03.38 ID:EGprwZaZ0

冬タイヤ、ダメロップから進歩したらしいダンロップにしようと思うけど、みんなはやっぱブリザックなの？　

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:41:07.02 ID:9u1QmW6G0

>>596
安いし、非積雪路と高速が強いのでピレリ。
ブラックアイスで立っていられないほどの道でも問題なかった。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:17:41.94 ID:qzcyuZgk0

レヴォーグにもハイブリッド追加するのかね。
１．６ターボ＋ハイブリッドだったら涙でマクラ濡らすかもね。
でも、XVHVより高いだろうな～

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:44:39.76 ID:NqpjrWsd0

>>598
レヴォークにHV設定はどう考えても確定でしょうよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:56:29.13 ID:/E1LgmWp0

ＮＡにＨＶはわかるが
ターボにＨＶはありえない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:07:25.08 ID:A127DnLS0

なぜ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:07:46.25 ID:4jo2bkcx0

>>600
モーターでとろとろ
で、踏み込んだら…↓
ターボでばびゅーんｗ
うれしくない？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:18:34.38 ID:T5ctXjym0

>>601
モーターはターボや加給器代わりってのが国産のスタンスだから
両方はよっぽどのスポーツコンセプトじゃないとやらないと思う。

せっかく燃費の良いエンジンを開発してもEV関連で６０キロ重量アップ・ターボで３０キロアップじゃ意味無いっしょ？
排ガス規制でターボはインタークーラー大型化して効率上げないと通らないし
触媒も最低でも２個は必要になる。排圧と排気温度もあがるからメタルキャタライザーの高価なタイプになるし
見えないところにお金がかかる。
ただでさえ無駄な水平対向（ストレート４発より重い）のに更には、無駄でしか無いと思う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:23:29.88 ID:A127DnLS0

>モーターはターボや加給器代わりってのが国産のスタンスだから

説得力無いなー

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:35:35.58 ID:d3yRXyYn0

列車の歴史を調べろ。
蒸気→ディーゼル→電車
結局、内燃機関はモータになる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:43:18.92 ID:A127DnLS0

電気から内燃に変ったところもある
名鉄とかくりはら電鉄

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:51:16.49 ID:A127DnLS0

ついでだか
内燃機関車は電気式は淘汰されて液体式が主流となっている

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:04:40.03 ID:H0Px1mjO0

車と関係なくね?
車の駆動系も油圧モータみたいになるとか?

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:40:07.29 ID:H0Px1mjO0

xvhv納車待ちの身だがレボーグも気になるよね、日本専売車らしいけどどんなんだろうね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:30:55.69 ID:KI2/wnuY0

>>596
冬場、高速メインでスキーに行くので、
これまで履いてきて安心感のあるミシュランにしたかったが、
ガソリンホイールポチった為orz、コストで型落ちヨコハマiG30トリプルプラス。
型落ちでも届いたタイヤは13年37週製だた。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:05:27.54 ID:tYlr+6sW0

アジアンスタッドレスじゃなきゃ
スバルAWDは何でも行けるよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:17:04.73 ID:QslF6oei0

>>603
＞ただでさえ無駄な水平対向（ストレート４発より重い）

この時点で説得力が消えた。
ブロックが二分割される水平対向はカウンターウェイトを必要とせず
腰下が短い分で重さの帳尻があって、基本的に2Lクラスの直四と
設計重量は変わらない。
国産の四気筒2Lのオールアルミエンジン本体はメーカー問わず大体が
100kg程度、補機類が20～50kgで、直四でも水四でもそれは一緒。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:26:28.08 ID:mJ1YNbMa0

>>612
カウンターウェイトよりもヘッドが１個で済むのに２個使ってる時点でお察しだろ
カムも普通２本が４本・・・ストレート４発の２倍長いタイミングベルト採用してたし・・
テンショナーも沢山駆動ロスどんだけだよって話、単体で考えると軽い様なこと書かれてるが補機類と無駄に長さが必要なエキマニ等考えると
絶対的に重い・・・

ちょっと愚痴るけど、水平対向は悪くないが、EJの設計がうんこ杉
あげたらキリがないがメインジャーナル狭すぎて　パワーを少し上げると焼きつくエンジン
一度腰下あけるとメタル受けが楕円になる応力計算無視の弱すぎアルミブロック、、ラインボーリング必須
一番最悪なのはメタルって普通どんな普通のエンジンもオイルクリアランス計算して厚みを指定して注文できるんだが
Fu@kなEJはメタルの厚み指定できないときた・・・・　仮にもスポーツエンジンのはずじゃ・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:54:42.63 ID:QslF6oei0

>>613
ヘッドが2個あったりカムが4本あったところで重さが2倍じゃないのに、
何を察しろと？

あと、EJのメタル幅が狭いのは事実だが280ps8,000rpmまで耐えれることは
WRCが証明してるし、馬力アップでクランクの焼き付きを心配するなら
メタル幅変えるよりDLC処理した方が摩擦も減って良いと思うが？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:55:12.66 ID:xReNvEMOP

今時EJとか何年前のはなし？
昔話を語る場所じゃないぞ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:02:47.85 ID:6DthtYzN0

どうした？一般消費者がえらそうに？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:43:05.42 ID:sHx2uczN0

SUVが欲しくてXV HV買うんだからワゴンに興味は無いな
XV HVのスレなんだから揉めてないでノンビリいこうや、どっかのスレみたいになるのはみんな嫌だろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:39:32.59 ID:ak9N0Kn30

せっかくの専用スレだしね。
ただ購入層と納期の問題でまだまだオーナーは少ないしXV HVだけで話するのは難しいかな。

そういう自分は10月契約3月納車の社会人二年目です。貯蓄もうまくいって現金一括です。
半年間の待機は毎日納車後の妄想ばかりですよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:43:40.43 ID:1Wegv3y80

本日納車。シルバー愛妻とルーフレールレス。
注文からジャスト4ヶ月でした。
ハイブリッドさが薄いのが気に入ったけど、初めてのハイブリなのでやっぱり慣れなくて変な感じ。
とりあえず高速250km大人しく走って15km/L位でした。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:46:33.27 ID:uHZEVF4Ui

XVHVの燃費に関する書き込み少なくな。

禁句なのか？ｗｗｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:59:22.27 ID:QslF6oei0

>>620
単に報告しあう程のものじゃないだけだと思うけど。

R2みたいに「乗り方次第で20km/Lいく！」とかだったら報告も多いだろうけど、
ガソリングレードとトントンかちょっと良いって既に評価が決まってる状況で
個別に報告する意味あるか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:12:00.85 ID:F8XNlDYf0

>>614
オイルに乗って相対運動している流体潤滑の場所にDLCやって摩擦が減るのか？
境界潤滑と勘違いしてるだろ
油膜厚さや粘度、径や幅を最適化してオイルの剪断抵抗を減らすべき

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:33:51.14 ID:QslF6oei0

>>622
ん？
ごめん、いい加減スレチなのは承知で、そこまで俺は詳しくなかったから
教えて欲しいんだけど、すべり軸受であるクランクとメタルって低負荷時は
流体潤滑だけど、メタルが焼き付き起こすような高負荷時は混合潤滑ないし
境界潤滑じゃないのか？
だから、メタルのみならずカムなんかもDLCが有効なんだと思ってたんだけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:41:11.59 ID:F8XNlDYf0

>>623
確かにカムは境界潤滑ですが、メインベアリング、コンロッドのメタルは流体潤滑です。
メタルにはダイヤルゲージ(エアマイクロじゃなくてスマン)で測定した跡が最大出力点耐久テスト終わった後でもそのまま残っていたりする

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:48:37.78 ID:QslF6oei0

>>624
＞最大出力点耐久テスト終わった後でもそのまま残っていたりする

へー！そうなんだ。
いや、無知なまま偉そうなこと言ってしまってごめんなさい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:53:03.37 ID:sKPUuXjP0

>>621
俺も含めてこのスレの皆がガソリン車の燃費を知ってるわけではない
HVとしての燃費報告はぜひとも聞きたい
問題はリアルオーナーが少なすぎる事だな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:00:16.69 ID:2eAs2MfX0

>>619
おめ！
私は納車して2か月経ったけど、アイサイトクルーズコントロールでの「ノロノロ渋滞」走行がすごいメリットだと感じました。
エンジンかからないので燃費が落ちないし、何より疲労が軽減されるのが非常にありがたいです。

日常は短距離の通勤なので燃費が伸びないけど、遠出するとそれなりに燃費が伸びるので、遠出したくなります。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:15:16.94 ID:ZVqX+Fie0

納車予定まで6ヶ月が5ヶ月になったぜ・・・
現車は無いが内装のばらし方とかコネクタ・ヒューズの位置、ハーネスの這わせ方
その他イメージトレーニングはバッチリだぜw
しかし後5ヵ月あったらOH/レストアのイメージトレーニングまで出来そうだorz

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:24:54.49 ID:RDDGOlvA0

質問です。
１１月末に納車出来そうなんだけど、確か出荷は１１月初めだと言ってた。
出荷から納車まで１か月近くもかかるのか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:37:04.54 ID:NlTVUHb/0

オプションの数によるんじゃない？
あとオプションの入荷待ちで遅れることもあるし

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:14:56.15 ID:zhRDbZOZ0

>>629
多分コーティング待ち

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:54:53.45 ID:MR1sZcWn0

>>629
自分は、９月１７日工場出荷→１０月５日納車でした。

コーティング
サイバーナビ
リヤビューカメラ
ディスプレイコーナーセンサーキット
システムキャリアベースキット
リヤハッチライト　　　　　　　　　　　など

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:06:17.48 ID:RDDGOlvA0

確かに、いろいろオプション付けちゃったからなあ。
コーティング待ちなんて発生するの？すぐ出来そうだけど、、
結局、増産した割には半月くらいしか短縮されなかった。
あと１か月だけど、さすがに５か月待ちは長いし焦れてきたよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:10:45.48 ID:u3II8AXO0

>>632
それくらいなら許容範囲だよね。
普通２週間くらいじゃないのかな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:01:04.03 ID:/x33Bazq0

スバオタもゆとり世代か

こんなん相手じゃ営業も大変だ　放置したくなるのも判る

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:39:39.17 ID:vMd8YMS50

>>626
納車１か月、総走行距離1,000kmの結果

標高差のない高速、幹線道路、一般道を10km以上走る場合　15～16km/L
登りの標高差1000m/50kmの場合、10km/L
これの帰り　18km/L
近所の買い物等走行距離が5km程度の場合　12～13km/L
走行距離1km程度の場合　4～6km/L

１回の距離が長ければそこそこ、短いと全く伸びない
ある程度の渋滞、信号でのストップはあまり燃費に悪影響がない。
加速をゆっくりしても、ある程度踏んでもでもあまり燃費は変わらない
とにかく、エンジンかけてからどのくらい距離走るかが問題みたい。

エンジンかけてしばらくはEV走行はしない。
うちは子供の送り迎えで毎日1km先の保育園に行くので
土日の遠出があっても平均が12km/Lぐらいだ。

ちなみに、前車（カタログ値15km/L）では同じ使い方で
13～15km/Lだったから、かなりがっかりしている。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:29:51.33 ID:WmPIe7x8i

>>636
かなりがっかりする程、燃費気にするならこの車選ぶのが間違いな気がするけど。燃費に関しては、調べれば最初からそんなに走らないって分かったはずだし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:55:22.15 ID:TTYr2z6V0

燃費は想定内だよね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:47:27.79 ID:H/ik8yTS0

まぁ売れてるんだから成功なんでしょ
俺はテンロクターボ導入待つけど。重いのは悪

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:55:58.31 ID:qmoncwAG0

実際に増産始まった
のって9～10月からじゃなかったけ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:19:50.76 ID:YlnXx7+WP

>>636
ホンダのIMAと同じだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:46:53.08 ID:3BcGBuJi0

前車はＳＨフォレスターＸＴＭＴに乗っていたが燃費はXVHVとほぼ変わらない
街乗り（通勤含む）だと10km/L前後、200km以上走るような長距離だと15km/L～17km/Lくらい
フォレスターと違うのはハイオクかレギュラーかって差しかない
今考えたらフォレスターがいかに走るかわかるね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:56:52.06 ID:gNRW75HyP

>>642
フォレスターはMTかつ、
トップがハイギヤードだからだろう。
いかにエンジン回転数を抑えて
80km/h位で長距離乗るかが、
燃費を伸ばすコツ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:31:16.13 ID:YNbeFqwC0

>>636
最初走行距離1kmとか歩ける距離じゃねーか！…と思ったが子供の送り迎えか
他の人も言ってるけど、XVハイブリッドは電動アシスト付き自動車で燃費はもう仕方ないと割り切るしかないと思うけどなあ

636の普段の使い方を見るにトヨタのアクアやフィールダー、ホンダのフィットを選んだ方がよかったと思う
加速や操作の安定性、四駆ありの安心感とかにはあまり興味がなさそうだし…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:56:40.93 ID:e0dsAxqv0

今乗ってるヤツってカタログデータだけで買ったんじゃね
試乗もしてなかったりして

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:14:59.92 ID:BFZhkAAI0

ボチボチ中古が出回ってるのも頷ける。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:19:53.88 ID:cMJOu8un0

てか
>>637の
>燃費に関しては、調べれば最初からそんなに走らないって分かったはずだし。
5-6月頃どこ調べればわかったのか教えて欲しいモンだ

もちろん現在でもネットの与太話とカタログデータのどちらを信じるか人それぞれだがな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:39:39.02 ID:4PQnpu7k0

>>647
燃費を気にするならカタログ値でもっと良い数値が出ているプリウスでもアクアでも
選んでおけば良かったんじゃない？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:45:36.41 ID:cMJOu8un0

燃費だけならな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:01:43.49 ID:cMJOu8un0

補足しとく
車選びに一項目だけが基準になる事は珍しいと思うぞ
燃費だけとか最高出力だけとか大きさだけとか価格だけとか・・・
総合的に判断する中に燃費性能も含まれるのが一般的だろ
その一項目がカタログ数値と大きく乖離すれば文句も言いたくなるんじゃね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:36:09.85 ID:JIGec1cl0

燃費最重要視するなら、そもそもAWD選ぶ時点で大間違いな訳で

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:44:07.07 ID:4PQnpu7k0

>>650
カタログ数値との乖離ってことだけど、
JC08で20kmが実燃費で15kmって、他の車と比べてそんなにズレているか？
この車に限らず、他の車でもJC08の７～８割って良く言われてるよ。
あなたの運転や走行パターンとJC08の想定しているパターンに乖離があるということでしょ。
それでもJC08とのズレにこだわるなら、
それはこの車のことじゃなくて、JC08という規定を作った国交省へ言ってください。

ちなみにアクアもJC08で35kmと謳っていますが、
実燃費でよく言われてるのは、およそ25km～ですよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:45:42.08 ID:95Ce1qB50

>>644
トヨタのアクアやフィールダー、ホンダのフィットの4WDにHVがあればそっち行ったかもしれないが
もし出してもガソリンFITの用になんちゃって4WDなんだろうな
ちなみに今月末納車予定の連絡有りました

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:47:51.10 ID:oxAMyxye0

>>650
636のがっかりっぷりだと『短距離燃費が悪い』という一点だけで他の利点が全部帳消しになってそうでね…
そこまで燃費にこだわるなら、最初から燃費最優先の車選びしとけばよかったという話ではないかなと思うのですわ、別にハイブリッドじゃなくとも燃費重視なら軽自動車って選択肢もあるしね
軽って言ってもアイドリングストップや衝突安全機能のある今のワゴンRとかなかなか侮れないし

でも高いお金出してせっかく買ったんだから、せめて走りの安定性やアイサイトの安全性、室内静粛性みたいなXVのいいところも見てあげて欲しいなあ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:01:50.85 ID:YlnXx7+WP

>>652
実燃費15もない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:05:48.43 ID:bAXvfVS+0

冷静に書いてるのと必死になってこき下ろしたいのがいるなｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:12:42.20 ID:fRVdHwlU0

納車まで、1ヶ月、待ち遠しい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:13:15.37 ID:4PQnpu7k0

>>655
で？
あなたの運転の仕方がJC08の想定と乖離があるだけでしょ。
燃費にこだわった乗り方をすれば15km以上と言う人も世の中にはいるようだしね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:18:09.17 ID:wzl5KqOh0

まあレボーグのハイブリッドが出たとき、吉永社長のコメントが楽しみだわな
実はXVハイブリッドは…で始まるはずだから

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:21:54.14 ID:fRVdHwlU0

燃費なんて、関係ねぇ、乗りたい車に乗るだけさ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:36:05.60 ID:BFZhkAAI0

燃費の変動が少ないマイルドチャージのスーチャー後付けした感じじゃね?
まだ俺は納車されてないから試乗しただけで感じた感想だけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:36:11.75 ID:vMd8YMS50

>>637
今まで乗ってきた車では、大体カタログ値に近い燃費を出してきたから
カタログ値20km/Lの車で15km/Lぐらいを求めてるのは
そんなにおかしな事じゃないと思ってる。

>>644
保育園の送迎はもう１台の軽を使いたいんだが
2歳児が「えっくしゅぶいがいい」って言うんだ。。。。
ちなみにこれまで20年間MTを乗り継いできたし、
冬の週末にはスキー行くんだ。
書いてもらった車に興味はないよ。

>>654
626の疑問に対して答えただけだから、
「燃費」に関して「かなりがっかり」と書いたけど
車自体は良い車だと思うよ。
乗り心地も良いし、足回りもしっかりしてる。
アイサイトにも楽させてもらってるし。
たまにクラッチが恋しくなるけど。。。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:01:28.24 ID:4wgdFxYA0

実燃費11km/L…
本当にＨＶだよね？ね？と嫁に言われて気が狂いそう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:40:53.22 ID:gNRW75HyP

実燃費ってもどんな低燃費なクルマだと
しても、アイドリングてカーナビ初期設定
とかしてたら、ガンガン下がるだろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:30:32.19 ID:JgvRkHRh0

街乗りだよね？
実燃費そんなに低いんだ・・・まあ予想はしてたけど。
これ乗る人はプリウスのような静かさを手に入れられた事に一番価値を見出せると思う。

あとは３～５年後、スバル初のハイブリッド車が一体どれだけの不具合ないし障害に
見舞われるか、またそれらトラブルに対するスバルの対応がどのようなものとなるか
人柱として報告してもらいたい。

マツダ共々買う気は無いので、安心して興味深々なりゆきを見守っているよ。
ちなみにトヨタ初のハイブリッド車、プリウス初期型はエンジン用バッテリーが
数年に一度交換する羽目になった。交換は無償。おそらくリコールものの欠陥持ち
だったのだろうと思っている。が、無償対応のためまったくなんの不満も無い。
いわば試作車だし仕方ないかぐらいの気分。乗り心地も性能も最高だったからね。
後追いのハイブリッド車を出す各社にどれだけ地力があるのか知らないけど
障害１個出ればとんでもない騒ぎになるんじゃないかなとちょっとドキドキしてる。

666 ：5か月待：2013/11/03(日) 00:46:07.12 ID:hM2PPfzb0

トヨタプリウスの初期型バッテリーの欠陥は結構有名な話だよね、XVHVに関してはバッテリーやら
制御関係に関してはトヨタのバックアップがあったっぽいけどミッションの中に入ってるモーター用クラッチが個人的に心配だ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:58:44.14 ID:ZsthiEO00

そんなに燃費がほしいなら、アウトランダーPHEVかプリウスPHV買えばいいのに

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:03:23.10 ID:vnXr+GAa0

深夜やまだ暗い早朝に住宅地の自宅からエンジンをかけずにモーターだけで出発したい。
ディーラーの営業マンはモーターはあくまでアシストですから無理っていうのだが、実際に無理でしょうか？

669 ：5か月待：2013/11/03(日) 01:05:48.26 ID:hM2PPfzb0

試乗してから決めた人はそんなに気にしてないと思われ。
スペック表とか「ハイブリット」ってだけで先行予約とかで飛びついてしまった人の中にorzって人はいるかもだが。
後は煽りたい人とかエアオーナー（俺もだが）の短い試乗での感想とか想像上のやりとりかなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:06:54.79 ID:AmythGpN0

>>665
初代プリウスについて「乗り心地も性能も最高」と書いてあるところが減点ポイントだな
次はもうちょっと上手くやれ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:10:02.02 ID:csy882hA0

>>668
無理
スイッチＯＮで、必ずエンジンかかる
しばらくするとアイドリングストップするけど、
とにかく始動時はエンジン始動

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:12:32.45 ID:4N055wfRP

>>668
水平対向エンジンは割に静かだから、
きにしなくても…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:22:29.55 ID:9SKWY+IMO

>>662
いいなあ。ガソリン海苔だが、うちの３歳児は「おじーちゃんのけーとらっくがいい」
って言うんだorz
XVに乗るとすぐ寝ちゃうからつまらないらしい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:57:56.61 ID:4N055wfRP

>>673
うちの妹にも6歳と3歳児がいるのだが、
XV(ガソリン)に乗ると、15分以内に寝てしまうらしい。
ガソリンも意外に乗り心地良いんで無いか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:09:03.97 ID:iKNd86nH0

HV側がガソリンスレに書き込むと叩いて追い出す癖にガソリンスレの奴等は平気でHVスレに書き込むんだな
ルール無視は道路だけじゃなかったのか

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:31:32.25 ID:xKw/SqfZ0

>>668
最初1分位はエンジンのみ
水温で判断してるようなので、数時間駐車した後の始動時はこんな感じ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:42:21.85 ID:JkapDBGL0

昨日、登山行ってきたけど、舗装林道の走りが素晴らしい。
細かいアップダウンとハンドル一回転程度の繰り返す道で、
モーターアシストされたトルクと、クイックなハンドリング＋フラットな乗り心地が楽しすぎた。
その上、最後の荒れ目の未舗装路もまったくストレスなく走れる。

広域農道をペース上げて飛ばすときとかスーチャつきの車と変わらないくらいのレスポンスが
楽しめる。ターボのグイグイいくのも楽しいけど、こっちはこれでありじゃねーか。

帰りは高速工事通行止めの影響で、下道大渋滞に巻き込まれて、ストップ＆ゴーで、いつもは
1時間かからない道を3時間かけたが、アイサイトで、SETポチだけで乗り切った。
あの走り方で14km/Lとは恐れ入った。

嫁は普段の足で、10km/Lっていったいどんな乗り方してやがるんだ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:38:47.86 ID:8FX2eYia0

>>675
こちらは大人の対応で。

昨日は東北道～日光いろは坂～金精峠～関越道と走ってきました。
目標の１５ｋｍ／Ｌには届かなかったです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:40:32.04 ID:vQvnUceH0

短距離ならどんなにエコドライブしても15Km/Lなんていかない
むしろ長距離で15Km/L出ない走り方してるなら下手くそ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:06:50.23 ID:9SKWY+IMO

>>674
軽トラ以上にガタガタした乗り心地がむしろ心地よいせいかなｗ
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞもすぐ寝るしｗｗ

>>675
いいじゃないかクロスオーバーという事で。そもそも同じ車種なのに仲悪くさせてる奴らはおかしい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:25:52.19 ID:Py/+NwEl0

短距離だと11～13km/l位だけど、
平地多い長距離だとカタログ値に近い位走るな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:24:35.71 ID:6pKmRVEb0

ただノーマルはカタログ値を超えるんだよなぁ
そもそもHVが短距離弱いってどうなの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:48:21.00 ID:qfMDaMhh0

ノーマルでカタログ値越えるような条件の時ってHVだとどれくらいの値が出るもんなんだろうか。
モーターアシストのない領域だからあんまり変わらないのかなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:59:19.24 ID:odly75DA0

ガソリン車とほとんど変わらないって当初から言われていて、実際もそうなんだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:09:38.02 ID:HjdsMgOa0

正直、俺のプリウスαは燃費13.5kmだけどな。
乗り方だろうね。長距離乗るか否か。滑空使うか否か。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:51:46.74 ID:VpG+/da60

>>678
>>680
ごめん、自分も大人げはなかった、申し訳ない
おおらかな方が楽しいもんな、そうなるように努力するわ

燃費の話なんだけど、単純に燃費を稼ぐんなら1.6+高出力モーターの方が良い数字が出るんじゃないかと思うんだけど何で2.0を採用したのか疑問、誰か詳しい人教えて

687 ：675：2013/11/03(日) 15:04:21.06 ID:VpG+/da60

>>686
自己レス、ID変わってるけど上書き込みは>>675です。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:52:53.41 ID:R2aJI1Ao0

2.5lクラスの動力性能を得る為のシステムなんじゃないかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:56:43.59 ID:R2aJI1Ao0

2.5l中心のラインのなかであれば燃費の訴求力もあったんだろうけどね。
それとは逆の提案だからねぇ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:31:41.02 ID:csy882hA0

>>686
たぶん、燃費に最適化するなら、あなたの言うとおりに1.6L＋高出力モーターで、
さらにAWDもやめて、ガソリンタンクをもっと小さくして、徹底的に軽量化すれば、
25～30km/Lぐらいにはなったかも。

でも、それって、劣化プリウスじゃん。
同じ高燃費っていう土俵じゃ、ネームバリューも販売期間もすべてにおいてプリウスには勝てない。
だったっら、ニッチでも特徴のある車にしたほうが良いと思う。
なのでスバルは、HVの機能を燃費じゃなくて、走行性能に振り分けたんだと思う。
発売前の発表会とかでも、そんなことを言っていたよね。
走行性能重視で、エンジンは2.0L、もちろんスバル伝統のAWDを
前面に押し出して、特徴を出したのでしょう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:36:30.82 ID:bJq4tKvO0

劣化プリウスでもいいです。
アイサイト付きの燃費のいい車が欲しいだけなんで。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:58:14.77 ID:fEciWSMi0

まあでたらめのカタログ燃費のおかげで重量税、取得税免税で購入できて、
来年度の自動車税と初回車検の重量税が半額なのは素直にありがたいわ。
燃費だって10年前のインプレッサ2000より確実に向上してるから、多少は技術も進歩してるんじゃね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:25:05.37 ID:ZHNtJgtYO

>>691
あと２年もしたら、プリウスにアイサイト同等のシステムが付くだろうから待ってたら？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:47:08.00 ID:PNi9nHl80

ラジオのアンテナを長いものに交換したら、FMの受信状況が改善されました。
ただ、付け根に隙間ができてしまったので、明日はホムセン巡りでパッキンを探さないと。
ヤフオクでもいろいろありますので、長いアンテナに抵抗がない方はお試しください。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:18:27.92 ID:QM++2iCN0

>>690
AWDやめたらこの車要らんわ
プリウスで事足りる

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:26:49.17 ID:8jUUlMOm0

>>695
俺もそうだな、四駆があるからこれ買ったくらいだし
燃費も大事だがそれより安全性よ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:51:23.58 ID:Dl4hYINt0

ここってスバル関係者が一般人を偽装して参加してる？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:04:17.71 ID:WEXIkHoz0

>>697
さあ？
いるかも知れないが、特に関係者ならではの情報が出てきた記憶は
無いし、下手なディーラーよりユーザーの方が詳しいことも多い
だろうし、いたから何だってどうするって感じだな。

つか、どこのスレもそんなもんだろ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:05:27.87 ID:QM++2iCN0

>>697
ちなみに俺は初スバルで家族にはホンダ、トヨタにしろと反対されたが
スバルは一度も乗ったことがないので楽しみ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:11:17.27 ID:Dl4hYINt0

速攻のレスはやめろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:16:41.36 ID:2CenzZoc0

697 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/03(日) 19:51:23.58 ID:Dl4hYINt0
ここってスバル関係者が一般人を偽装して参加してる？

700 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/03(日) 20:11:17.27 ID:Dl4hYINt0
速攻のレスはやめろ

てめえ勝手に釣れてやんの。
偽装工作員はお前だろwww

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:17:41.92 ID:7LT/4Uvl0

>>699
家族がメーカーを選ぶなんて、どんだけオタクなんだよ。
俺の嫁さんは車種からメーカーはわからないぜ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:22:40.31 ID:Dl4hYINt0

>>701
だから速攻でレスすんなっての
金払わねーぞ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:31:58.46 ID:PNi9nHl80

私は人生二（三？）度目のスバル。

家の車が、物心つく頃にサンバー550標準ルーフ→550ハイルーフ。
その後サンバーが壊れてアクティに（このころ免許取得）、自分の車（姉のおさがりスターレット）を買い、その後ダイハツの1.3新車を10年以上乗りXVに。
（サンバーからアクティになった時、なんか妙な揺れがある乗り心地だと思った。）

自分の所有では初スバル＆初４ＷＤ。

買い替えを考え始めたころ、近所のスーパーでＸＶを見て一目ぼれ。
「3ナンバーなんて贅沢」だと思っていたけど、思い切って買いました。

ttp://10000km.com/2013/02/19/subaru/
これを見て、安全性への姿勢に感銘を受けて、購入の決心がついた。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:41:43.42 ID:jBgkjHsD0

>>704
良かったね。
自分が欲しい車を買うことに反対レスする奴は無視しとけよ。
車程、長年丈夫に使える商品はないよな？
白物家電以上だろ？

706 ：704：2013/11/03(日) 20:41:58.63 ID:PNi9nHl80

貼り忘れ
ttp://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=17318&fid=17318&thread=1000000&idx=1&page=1&number=10214

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:50:58.05 ID:2CenzZoc0

>>703
良いから巣に帰れ
>>706
スレチ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:08:19.11 ID:2QYbc6lC0

街乗りというか、平均燃費でるじゃん？あれが11.5km/L
高速とかだと普通に15km/Lとか出る時もあるけど、家の近所を走ると9～10km/Lなんだな

買う前にスバルＤで燃費がノーマルと比べてだいぶ良くなったとか説明受けて、カタログ並べられて
だいぶ燃費違うでしょ？とか推されてＨＶにしたが、燃費に関しては納得できんな
ルックスや運転のしやすさ、アイサイトは気に入ってるんだがな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:14:50.78 ID:hM2PPfzb0

俺が保育園～小学校低学年くらいだったかな？
オヤジがドミンゴの初期型に乗ってた、じいちゃんばあちゃん含めた家族で車旅行ったのはいい思い出。
それ以来だな、スバルにお世話になるのは。
ドミンゴは最終的には12～13万キロくらい走ったっけかなぁ、最後の方はAピラー付近に錆穴とかできてなかなか切なかったが今のスバルはどうなんだろう？
先々台のレガ・インプ・フォレとか割ときれいな状態の物も見るし大丈夫なんだろうな、とは思うけど。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:27:52.87 ID:2CenzZoc0

>>708
仮にリッター1000km走るクルマが
あっても、渋滞とか、停車して、
アイドリングしまくってたらリッター10割るわ。

動いて無いんだからな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:37:54.02 ID:ii08EuXoP

>>710
アイドリングストップしないの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:55:31.50 ID:STomAszq0

街乗りで、信号で止まっても、信号と信号の間が空いていて、
きっちりと走れれば、アイドリングストップの恩恵を受けることができる。
でも、信号が青になっても、次の信号の渋滞の最後尾がすぐにあって、
ちんたらちんたら、ストップアンドゴーの繰り返しだと、
アイドリングストップしている暇が無いんだよね。
モーター走行で多少はマシでも、燃費はそれなりに悪くなる。
10km/Lなんてことも。

でも、ガソリン車で同じ状況だと、確実に10km/Lを割り込んで、
下手すりゃ8km/Lにも届かないからなぁ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:07:16.79 ID:WqDk2zQ40

XVハイブリットの真価はスムーズなドライブフィールだと思うんだけどなぁ、それに伴う燃費の改善はおまけ程度じゃね？
カタログ値の恩恵は免税程度か、納車されてないから自分の使い方でのカタログ値に対する実燃費がわからないけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:23:58.35 ID:LfdfMepH0

前に乗ってたレガシーＢ４のターボ仕様が8km/L
今乗ってるＸＶＨＶが11km/L
親父のプリウスが22km/L

これ現実

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:24:37.61 ID:886iUpuC0

スムースなフィールなんだけど、重い車体をトルクで無理矢理
進ませている感じが結構しちゃうんだよな
どこかの評論家？が「120kg重いのは知っているが、それよりさらに
100kg重く感じる」と言っていたのを読んだけどまさにそれ

716 ：納車待：2013/11/04(月) 01:57:12.35 ID:WqDk2zQ40

ちなみに前車はハイオクターボ4AT、10/15が10.2㎞で実燃費が11ｋ位だった。
XVHVでは15㎞/L位走れば御の字だと思ってるんだけど俺と似た状況の人っている？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 05:00:03.31 ID:XBYrswQ20

>>716
俺前車がSGフォレXTだったけど、通勤で7k/lだったのがHVだと12k/l走るから概ね満足している

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:05:27.44 ID:++MOTghX0

前車がダイハツの4ATのハイオクターボ。カタログ14、高速12～14、街乗り10

現在高速17～18、遠乗り14～15、通勤（片道5km標高差200メートル、行きは下りのみ/帰りは登りのみ）10
山の上に住んでいるので、通勤の短距離は伸びないのは仕方ないとあきらめている。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:29:40.49 ID:qnJpgT4V0

俺は1万キロとか年間当りでのトータルな必要燃料量が気になる
どこまで伸せるか納車後が楽しみだ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:10:19.72 ID:mhsrF4zD0

地方在住者が多いんだね。
燃費良い数字出てて羨ましいなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:29:24.31 ID:28MP/HaVi

HVのシステムがかなり昔のIMAより劣るレベルなんだな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:43:49.16 ID:ziF0XYvW0

>>720
もし自分が都会とか雪降らない所住んでたら、
燃費重視なら他のハイブリッド
走り重視ならFRのスポーツカー選んでたと思う

AWDの性能と燃費との関係考えると、積雪地域の地方民にとってはありがたい車種

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:49:39.41 ID:DMVmKaTK0

まだ納車前ですが、ガソリンXVのと比べて燃費を落とさないように出力向上したHVと思っているので、
実燃費がガソリンのカタログ燃費と同等だったら御の字と思っています。
因みに前車がステラカスタム（スバル製の方）
通勤で１１Km／L、一般道長距離で１７Km／L、高速で１４Km／L、年間平均で１４Km／L
だったので、車格アップしてもガソリン代は変わらないと期待＾＾
でも、住んでいるところによって平均燃費の差は大きそうですね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:56:51.74 ID:QALAmRn10

片道22ｋｍの渋滞ありの通勤でも平均14.9km/Lだな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:28:55.64 ID:DMVmKaTK0

>>724
渋滞込で平均14.9km/Lなら、いい数字だと思います。自分の使い方でも期待できますね＾＾

あと、良くも悪くもガソリン主体のハイブリッドなので、バッテリーがヘタっても
燃費悪化はそんなにしないのではとの期待もしています。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:07:07.50 ID:74ap/03B0

XV同士で比較しても、ハイブリッド車を買ってもガソリン車と変わらない燃費？
それでいて尚更、車重が重たくなるから運動性能としては欠ける？
強制アイドリングストップがあるから、そこはハイブリッド車だとエンジンが掛かってなくても
ブレーキペダルを離せばすぐにモーター駆動するから、メリットなんかな？
だからガソリン車で、強制アイドリングストップを解除できないものだろうか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:22:43.62 ID:omp4qGtT0

バッテリーって徐々にヘタるんかな
それともある時期を境として急にダウンする？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:46:12.17 ID:83TF9Lan0

スバルの4WD発祥の地、宮城のチームが、
スバルレオーネのイメージキャラだった監督のチームに
勝利して、日本一になりましたね。

楽天イーグルス、日本一おめでとう！

さて、某市場で、レジンモデルのクルマ物色するかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:56:18.63 ID:Sn8XHIqj0

>>725
そうだなあ　それぐらいだといいね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:05:09.30 ID:Qgqdqbez0

11/2に納車されました。紅葉を見に勢いで1000km強乗ってきました。
おおむね高速65%、山道15%、その他20%で15.2km/lでした。まだ伸びる余地はありそう。
前車がカローラ1.5だったので色々違って楽しい。
静かで乗り心地良いし、カーブは楽だし、加速は楽々だし、アイサイトは感動だし、紅葉は綺麗だし。
天気だけいまいちだった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:01:48.26 ID:1/go7bE+0

>>730
納車オメ
いつ契約した？

732 ：675：2013/11/04(月) 15:05:07.31 ID:sAd7SI0q0

>>726
たとえアイドリングストップを解除出来たとしても他の車が積んでるんだから状況は変わらないのでは？
一番の問題はアイドリングストップさえも許容できないオマエの心

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:46:30.92 ID:aFtb8Kf20

>>732
アイドリングストップで良いことは、ガソリン消費が少ない、メリットとしてはこの程度で
良くないこととしては、エンジン自体、セルモーター、バッテリー、エンジンオイルの
各劣化・寿命が早まると予想されてること
ガソリン消費を押さえても、他で消費・出費が増えれば無意味だと考えてるけどな
ここまでは個人の出費の話

アイドリングストップ車が、まだ古い部類に入ってないからまだいいけど、今後
仮に一旦ストップしたエンジンがもし掛からず、立ち往生でもされたら
エコエコ言う自己満足の為に、周りが迷惑だけどな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364859279/606-611

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:04:07.16 ID:BEjQyoPV0

>>675は、>>732 お前が書いたの？

>>732で
>許容できないオマエの心
とか言っておきながら

>>675を読むと
お前も他人を許容できない一人じゃねえか

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:11:59.16 ID:lvL8Rzqb0

ガキのバトル勃発だー
やれやれ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:27:09.48 ID:6/fm4Nt+0

MFDに表示されるのは何故に油温なんだ？
一般的に水温を表示してくれた方が親切なんだがな
後、ガソリンもアイドリングストップして使わなかった量を表示するより、走って使った量を表示した方がエコドライブのためになると思う

ちなみに油温表示は30℃以上にならないと出ないのな
エンジン始動直後、表示されないから壊れたかと思った

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:38:06.77 ID:F5yhHpFP0

このスレって、なんかいつも鬱陶しいヤツがいる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:03:05.11 ID:W/Wce9el0

>>736
エンジンにとっては水温より油温の方が大事なんだけどね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:09:47.58 ID:/97Po7x90

>>737
べつに>>736がうっとうしいとは思わんけどな
おまえの価値観が鬱陶しいんんじゃね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:45:34.17 ID:R45nFUlR0

>>736
油温の方が大切。
冷却水は、エンジンやエンジンオイルを
冷却している。さらに、
エンジンオイルがエンジンを潤滑していて、もし、そのエンジンオイルがオーバーヒートしたら、本来の性能を失い、
潤滑や冷却ができなくなり、
摩擦でエンジンブローして焼きつくからね。
水温よりオイルのほうが、具体的。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:31:11.73 ID:WqDk2zQ40

楽天のセールでUSのクロスバーとスリムタイプのラックアタッチメント、自転車キャリアポチッたったｗ
しかし納車は3月予定orz

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:25:14.81 ID:Qgqdqbez0

>>731 どうもありがとう。6/29 です。当初は12月になりそうと言われていたが増産で早まったようでした。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:01:04.25 ID:0oMDO0Cx0

おっ　１ヶ月も早まってるのか
これは期待出来るな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:13:47.25 ID:PBPoKE1G0

昨日、寺から納車予定日の連絡が来た。
7月7日契約で、11月20日納車予定。
待ち長かったが、あともう少し。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:28:21.55 ID:fkG02EmC0

おお、7月末契約の俺もだいぶ近づいてきたな。俺、オプションほとんどないし。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:51:46.09 ID:R2XSke6V0

XVのミニカー子供に壊された…orz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:50:46.28 ID:shvdJXy/P

>>746
妹がXV買ってミニカーもらったが、
甥っ子に速攻タイヤ外されてたw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:24:07.67 ID:vPohe6P60

>>740
最近は水のトラブルは少ないからね(なんかクラシアンみたい)
昔はヘッドガスケットが吹き抜けたり、ラジエータから水が漏れたりしたけど
最近はメタルガスケットだし油温の方がエンジンのコンディションは判るよね
水温の情報もECUには行っているはずだけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:41:59.65 ID:ctV4LBZx0

特にホース類の交換が必要ないのは助かる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:08:46.76 ID:k4jHSEW/0

アクアやプリウスと比べても車重が２００キロも重いから当然燃費も悪いんだろうね。
その重さにしても、XVだったら（スバルだったら）事故に強くするためにフレームに費やされているイメージがするけど
トヨタだったらハイブリッドシステムを一回り重くてでかいモノを積んでいるんじゃないかって印象がする。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:38:01.46 ID:AGai6evO0

AWDシステム一式もあるでよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:33:27.27 ID:nvknOIQe0

この車の一番いいところは、停止や低速から40～50km/hへの通常運転時の加速感。
カーブを曲がった後の40～50km/hへの立ち上がりの良さ。
アクセルを軽く踏むと、他の車ではすぐにエンジンの回転数が3000rpm位に上がって、
エンジン頑張ってるって感じなのに、
この車はエンジンの回転数はさほど上がらず、静かに、でもスッと加速する。

乗ってみて気になったもんで調べて見たら、
3000rpmまでの低回転トルクが大きいんだな。
車重もバッテリーやAWDの分、200kgほど増えているが、それ以上にトルクが大きい。
だから低速から立ち上がりで、エンジンの息が切れずにスイスイ加速する。
ただし、3000rpmを超えるとモーターの恩恵がなくなってきて、
普通の車とあまり変わらないみたい。
むしろ4500rpmを超えると、トルクは他の車と大差なくなり、車重が重い分不利。
なもんで、アクセルベタ踏みみたいな急加速じゃ、この車の良さは出てこないんだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:02:29.21 ID:fjz5Jr2si

んでもガソリン車の方が速いよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:14:50.63 ID:dxEN+QUu0

でた
何の根拠もないので、反論にすらなっていない、唯の言い掛かり

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:23:35.83 ID:gxrbtUQyP

>>754
100mのスピード
ガソリン車の方が速かった

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:25:05.02 ID:dxEN+QUu0

>>755
>>752をちゃんと読めよ
アクセルベタ踏みじゃない時と書いてある

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:21:30.60 ID:lXcj9ieD0

ベタ踏みだの0-100だのって騒いでるのは免許無しと思われ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:11:46.45 ID:cx9XIMsR0

速い車が欲しけりゃ他行くしなぁ
ま、免許無くて知識も無いとくれば速さが全てと思っても致し方なし

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:25:46.56 ID:zGgzUfCt0

高速での加速はどうなんだろ
おれ3L車からの乗換えなんでやや不安になってきたわ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:48:27.79 ID:LH0Cx+Hh0

合流・追い越加速にしても常識的でスムースな運転ができていれば別に気にならないと思うけど。

※普段からオラオラ運転してる人は知らん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:20:11.43 ID:DrljKvHGi

>>758
HVが速いみたいなこと書いてる人がいるけど、実際は電池分重いし、
加速もなんかもガス車の方が速いってこと。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:31:51.25 ID:LH0Cx+Hh0

>>761
若いなｗ
貴方の言う「速い」XVがいいならノーマル車でいいでしょ。
スペック表と雑誌記事とつべで得た知識だけでは限界あると思うよ。
個人的な感覚だがHVは速いではなく快速というイメージだな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:48:23.28 ID:w+Tq5Elk0

中速からの豪快感はＨＶが圧倒だったなぁ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:52:30.36 ID:NGmtE2Op0

>>760
常識ってのは人それぞれだからな
2.5Lクラスの走りは期待してたんだけどな

ますます不安になってきたぞ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:05:18.12 ID:rfOwXaWY0

>>764
試乗しなかったん？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:14:58.88 ID:SqLFjLgi0

寺の指示通の道を走らされた
高速なんかとんでもねーしコーナリングすら試せなかったよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:16:38.47 ID:SqLFjLgi0

あれIDが変ってる
なんでー？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:58:19.13 ID:ew3LTlgW0

0-100ダッシュ的な加速求めてる訳じゃないし、1300ccのコンパクトカーからの乗り換えだから
個人的には満足だな
もっと大排気量の車から乗り換えた人だと色々と不満もあるのかもしれないけど

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:11:52.58 ID:LNXYDSeB0

7月中旬契約でやっと今週納車やで

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:01:30.44 ID:rjgHNtmN0

今朝は外気温7度の中、片道10キロの通勤でアイドリングストップ、モーターのみ走行、モーターアシスト、いずれも一度もなし
燃費は9.8km/l
来月入るともっと冷え込むんだけどこれじゃ普通のXVと同じだねｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:27:56.02 ID:29WSj4Bb0

>>770
冷え込んでもジグルバルブ付きのサーモスタット付いているはずなので寒くても早期暖気性は良いはずだけどなぁ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:28:26.60 ID:7QbSneGX0

>>770
じゃ、買いかえれば？
私は外気温9度で片道5キロで2キロも走らないうちにアイドリングストップ働いたけど？
モーターアシストもアイドリングストップも一度もなしって、どんな運転なんだろ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:44:19.26 ID:OmsMIXjm0

>>772
なんで怒ってるの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:46:27.08 ID:xxMCQinS0

Sモードにしてアクセルガンガン踏んでればそうなるのかもしれない

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:47:57.95 ID:jPYEZ2co0

>>773
スパオタか関係者

で、本題だけどHVのエコ運転方法はまだまだ手探り状態なんだよな
車種によっても違ってくるし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:47:58.28 ID:LH0Cx+Hh0

後デフロスタ使ってたとかかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:36:14.13 ID:Kr9Q2Xdn0

リッター10km割るって、俺のオンボロシビックより悪いのかよ
15走るようなら買い換え考えたのに

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:01:31.94 ID:g8M2cx2M0

プリウスでもアクアでもインサイトでも好きなのをどうぞ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:07:54.50 ID:LMu6Nsck0

今日、８０km走ってMFDの燃費表示は18.4km/Ｌ
田舎道で信号も少ないので、ほとんどＥＣＯ-Ｃで走りました。

納車後、高速道路と田舎道中心に2500km走って、
e-nenpi→14.8km/L
MFD →15.4km/L
と表示されています。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:04:28.39 ID:TDF8EMXf0

ヒーターの設定温度と車内温度or外気温度の差があるとアイドリングストップしない感じあるね
今朝の通勤時にエアコンオフ、風向き足元で22℃設定だとアイドリングストップしないのに、19℃設定にしたらEVランプ点灯してアイドリングストップしたよ
送風でも良いからアイドリングストップしてほしいと思った

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:36:45.37 ID:uNBC2M6s0

今日CMの色のXVHV2台みた。
いい色だったわ
やっぱXVかっこいいわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:20:02.02 ID:W1rl8bnP0

片道15ｋで信号につかまらないこともある（それでも7つくらいはあるかな？ｗ）
俺にアイドリングストップはあんまり関係がなかったorz

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:14:16.13 ID:xiFM4kSni

流れ無視して、オナニー燃費運転するような奴だけにはならないでくれ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:09:19.97 ID:HO3vaNpy0

>>780
でも実際アイドリングストップして送風になったらそれはそれで文句出ると思うけどな
トヨタみたくモーター駆動でも冷風出るならまだしも

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:18:15.18 ID:smjHTHqzi

6月30日契約で先月27日納車しました
まだ500km位ですが、概ね満足しております。
意識してアクセル踏めばスピード50kmまては、モーターでいきした。
燃費は、12くらいですが、4駆で前のRAV4より良いので満足してます。
週末は、遠出してきます。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:09:07.12 ID:/thvqsKW0

>>770
その燃費であってもHVを選ぶメリットは何？
ガソリンには無いものがあるの？
煽りじゃなくマジで聞きたい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:20:29.93 ID:kY6Up86/0

今の時代2000ｃｃでも17～8走って欲しいな　HVならなおさら

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:32:46.26 ID:ivJpxHJl0

インプレッサと区別がつかん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:46:33.33 ID:R2LiLc1B0

>>788
病院逝った方が良いぞ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:50:54.96 ID:T1GMvICR0

>>788
ベース同じだしそれぞれ単体で見ると似てるけど、並べると一目瞭然よ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:35:59.42 ID:ErZ828Kz0

>>788
致命的なのは、別のメーカーのまったく別の車なのに、
キーレスのエントリーキーがプリウスと同じものだってことだよ。
インプレッサももちろんプリウスと同じ。

資本提携してるからって、なんでキー。
渋谷の東急ホテルで北乃きい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:33:35.70 ID:8D1HJhKN0

今流行の偽装表示じゃねーか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:24:49.51 ID:XGH2X5zk0

>>791

メロリンQみたいだな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:31:53.62 ID:F9TSEFPn0

>>789
目医者行ってきますた
免許取れない程の乱視だったです

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:28:24.57 ID:W1rl8bnP0

>>786
試乗してみればいいと思うけど。燃費を求めてこの車を選ぶのは間違いだと思うよ。
というか免許持ってるか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:54:11.30 ID:T1GMvICR0

>>795
まーでも店によっちゃ指定のコース一周走らせるだけだしあまり嬉しくないよな
砂利道走らせろとは言わないけど、せめて自宅までくらい走らせて欲しかったなあ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:08:35.14 ID:zTJmh3jN0

>>791
資本提携×
業務提携○

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:25:38.12 ID:5o3kClpR0

>>769
ありゃ、そうなの？じゃ、７月末もそろそろ来るか？
支払いの準備できてないぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:06:21.82 ID:+7awsAdC0

>>798
7/20 契約だが、寺から連絡きた。 12月中旬工場出荷、納車は年内ギリだとさ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:20:00.35 ID:C3qDwgGl0

>>799
7/29契約で北海道なので年明けだな、コーティングも有るので時間かかりそうだな
でも、先が見えてきたので楽しみだわｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:30:47.40 ID:2uoxyg+j0

>>799
そうか。うちは27日契約だったから、ますます年越えぎりぎりな感じだなあ。
できれば雪の中の帰省はXVでしたいんだが。
10月増産決定の段階で年内と言われていたんだけど、その後増産がさらに9月からに
早まったよね？　これで相当短くなるか？と思ってたけど、変わらんかったかね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:36:59.90 ID:YJ5izM390

象ーさん　象ーさん♪
納期が長いのね♪

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:33:34.68 ID:o04VAJpa0

試乗はディーラーじゃなくて板金屋がやってる販売協力店
みたいなところだと長く出来たりもするけどXVHVは置いてないかなw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:45:59.35 ID:+7awsAdC0

>>801
確かに増産になってはいるが北米輸出追加もあり、国内用の増産台数が
どの程度になるのかは、？だ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:24:04.65 ID:b9Y6BWSS0

11/1に納車した自分の場合は、購入時点での見込みと変わりなかった
やはり増産分は国内に回ってこないのかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:55:57.09 ID:YJ5izM390

販売が2000台弱なんだから
生産も同レベルって事でいいんでね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:10:47.40 ID:wc4NYmrfO

>>786
・馬力うP
・足回りの強化
・乗り心地うP
・内装の質感うP
・要らない装備追加
・見た目の劣化

見た目重視な俺はガソリン買ったんだけど、想像以上に非力で物足りなくなってきたよ。
なんのためにHVが出たのか良く分かったよ。
(´・ω・)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:42:14.08 ID:TDE7Dz8C0

非力カバーにHVなんて訳わかめだな
常識的には排気量アップかターボ追加じゃね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:33:37.58 ID:WBXHd1n30

メーカーからの新たな提案だからそれを理解できない人も受け入れられない人もいるだろ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:38:05.98 ID:TDE7Dz8C0

まあ2-3年後に評価は決まるな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:47:20.37 ID:TDE7Dz8C0

補足しとく
納車5ヶ月待ちの現状で理解とか受け入れとかは時期尚早過ぎ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:07:00.00 ID:Pl+q9a+m0

>>808 頭かてーな　おい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:07:18.10 ID:O59svelB0

>808
排気量アップや同排気量でのターボ化だったら結局パワーと引換えに燃費悪化する。
ＸＶのＨＶ化は燃費を落とさず（良くするのは二の次）にパワーアップするというもの。
ターボの方が良ければ、レヴォーグの１．６ターボを待つべし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:04:44.55 ID:ItB9m6GQ0

今の日本の状況じゃHV＝超低燃費で当たり前みたいな状況だから
>>808みたいに思う人がいてもしょうがない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:46:39.58 ID:enrUbcWuO

ハイブリッドを日本語に訳したまんまの事をスバルはしただけ。だから偉い。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:08:10.25 ID:AEwPCOhMi

>>814
日本じゃそんなこと百も承知なのにニーズに応えられてない商品と商品名はダメな証拠でしょ
モーターアシストとかいう名前ならまだ分かる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:17:17.89 ID:ItB9m6GQ0

だから新しい提案だって上の方でも書いてあるでしょうに・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:19:54.72 ID:ItB9m6GQ0

補足しとく
悔しかったのか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:38:37.38 ID:enrUbcWuO

案の定、こんな面倒くさい人に面倒くさい説明をいちいちせねばならん事になったな。
だからこんな面倒くさいハイブリッドなんか作らないで、欧州に売ってるディーゼルを改良してさっさと出しゃあ良かったんだ。
馬力は良く知らんが燃費はハイブリッドより遥かに良いのだし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:45:54.99 ID:cizKyb2E0

他社では1.5Lとか1,3Lで非力だけど燃費がいいところから始めて
そのうち段々速くなってきたかんじだけど
XVはいきないり2L積んで燃費より非力さを出さない方向で来たからね。
これはターボ好きなスバルだからハイブリだからといって
非力さは最初から概念にないというかんじなんだろうね
らしいといえばらしいよｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:16:39.58 ID:D3vduWkB0

せめてアイドリングストップスイッチとEV走行スイッチがあればまた評価は違うのに
せっかくのモーター制御がブラックボックス化されてることが悲しい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:20:15.85 ID:H/xBHQJf0

確かに
「ハイブリッドだから燃費いいんでしょ？どれくらい走るの？」

って聞かれたときいちいち説明しないといけない。

だから「なんて車？」って聞かれたら
「スバルのXV」って言っちゃう。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:30:19.22 ID:5P2srnPW0

20kmって言っときゃいいんでね
それでも突っ込まれたらJC08がどうたらこうたらって親切丁寧に説明してあげる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:44:36.59 ID:U6BeyUdm0

>>819
スバル自身売れると思わず出してるしな。
だが、ディーゼル出すにしても今はまだリニアトロニックが
対応してないんじゃないか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:18:08.67 ID:DsqbX2Tu0

水平対抗4気筒ディーゼルエンジン

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:04:50.80 ID:MWLjPApo0

アウトバックディーゼルCVTの立場は・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:30:32.98 ID:MEFswVPg0

ディーゼルも6000ぐらい廻ればパワーも稼げて最強なんだがな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:49:25.90 ID:zn+xG5Q80

ディーゼルって軽油が安い日本だけの特殊事情で燃費がいい事に
されてるけど、リッター当たりの燃料でCO2をガソリンより2割多く輩出するし、
全然エコじゃないよね。
排気は未だにNOxSOxは規制値以下つってもガソリンの実測の100倍きたねーし
オートマとの相性は最悪だし。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:50:31.76 ID:zn+xG5Q80

あと運転がつまんない。
車好きなら普通選ばないよあんなん。
トラックとか運転した事あれば一発で嫌いになるのに。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:59:05.56 ID:izlELZVZ0

>>828
実際に距離あたりの消費燃料量は少ないんだから燃費はいいだろ。
ガソリン精製で必ず軽油が発生する以上、軽油がガソリンより高くなることは
無いだろうし。

ま、将来的にはベンゼンもディーゼルもHCCIに移行するだろうから、
今どっちがエコか議論しても意味無いだろうけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:14:18.33 ID:MEFswVPg0

マツダのCX5のディーゼルも試乗したけどそんなに違和感はなかった
最終的にはHVの文字に惹かれてスバルにしたけどな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:44:05.85 ID:ojfZnSis0

>>830
軽油は飛行機やトラックや船、暖房で使うから、ガソリンよりもっと使用量あるぞ。
アメリカでガソリンが安い訳を知らないの？
むしろ飛行機や暖房で使った余りがガソリンだからだよ。
船とかリッター数100m、ジェット飛行機もリッター100m。燃料消費量が
破壊的に違います。
日本が一日に使う原油の量とアメリカ軍が一日の通常勤務で使う
原油の量がイコール。
それくらい船とか飛行機って燃料食う。
暖房も東京くらいでも一日の灯油ファンヒーターで4-5L使うだろ。
注意深く思い出してみろ、自分の身の回りの生活の道具を。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:49:02.90 ID:MEFswVPg0

日本はトラック協会の圧力がつおいから
軽油引取税をあんまり上げられないんじゃ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:55:57.25 ID:ojfZnSis0

>>833
一般人がディーゼルで調子よく使いだして軽油灯油価格上がったら
絶対トラッカーとか北海道人とか怒りだすよな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:01:43.64 ID:FuIN2VH/0

いくら何でも燃費悪すぎだろ
街乗り渋滞エアコンガンガンでも15位は行ってらわんと

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:25:14.72 ID:KoQwDApt0

>>832
日本はかなりの軽油輸出国なんですが。
http://www.noe.jx-group.co.jp/binran/part02/chapter04/section03.html

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:35:53.96 ID:KoQwDApt0

>>832
>　ガソリンについては、米国の自動車用需要が堅調な状況で近年製油所の
>精製能力が不足してきており、
>　米国では今後とも規制を満たす製油所精製能力不足によりガソリンの
>不足傾向が続くと予想されることから、

あんまり米国でガソリン余ってるようには見えないんですが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:55:42.49 ID:lKxY+HbZ0

>>835
そんな事言ってると
またぞろ押しつけ関係者が大挙してブー垂れてくるぞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:39:04.22 ID:a7S+hvKo0

パートタイム四駆にならんもんかね。

でもさらに重くなるか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:48:47.44 ID:RwPmfzTp0

>>839
フルタイム四駆が欲しくてこの車にしたのだが
じゃなかったらHONDAにしてた

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:19:18.66 ID:zXawnhMbi

>>821
そんなスイッチ付けた所で、PHEVじゃないんだから
すぐ電池空になって意味無いぞ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:56:48.84 ID:wx3/G6E50

>839
AWDとFWDを切替えられる上にデフロック可能な三菱車ｵﾇﾇﾒ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:57:08.02 ID:ItB9m6GQ0

車の特性に合わせたドライビングって面白いよね、XVHVに限らずだけど。
今代車でミライースに乗ってるんだけど軽量車体＋CVTって相性いいね。
他には家族の軽トラからMBまで運転する機会あるんだがどれもそれぞれ違って楽しいｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:35:59.33 ID:hsw1xaXvO

そうだそうだ、ディーゼルターボのMTはとても楽しい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:51:24.53 ID:9tlCkoDT0

MTだしてほすい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:26:49.55 ID:8L61lyzn0

>>836
輸出出来るなら儲かるじゃねーのさ
何言ってんだか
.>>837
ガソリンの精製能力が足りないだけって書いて有るじゃん。
製油所作れば、またガソリン余り出すよ。
構造的な問題だから。
論拠が無いな。
だいたいディーゼルみたいな我慢車に高い金出して
何で乗らないといけないの？
まず、そこが非常に疑問だよ。
ヨーロッパでは～、は無しだよ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:27:57.02 ID:xh4mMUdb0

>>840
>>842
アイサイトが良くてこの車にしちゃったんだけどね。
サイズ的には自分はジムニーで充分。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:28:38.96 ID:8L61lyzn0

>>844
楽しい訳ないだろ。
トラックでも何でも運転してみろよ。
回転数上がらない上に狭いパワーバンドで
頻繁なギアチェンジで苦痛だから。
でなきゃトラック運転手やバス運転手みたいな職業が
存在する訳ねーだろ？
車経験足りない奴程ふかすよな～。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:46:30.25 ID:UrhG0kAr0

ディーゼル車発売するなら燃料タンクの形状にも十分注意を払ってもらいたいな
セルフで給油してみるとわかるが満タンにするまで10分以上かかる場合がある
ビールのように泡が立つんだよな

あのクサイのが手に付いたときにはあはらめるしかないが・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:52:36.51 ID:xIQqDcM10

最近のガソリンの高止まりはハイブリ車が増えてきてもしかしたら国内のガソリン需要が
減ってきている結果なのではないだろうかと勘繰っていたんだが
836みるとあながち間違ってもなさそうだったんだな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:12:22.79 ID:2ShmnbGn0

>>846
>輸出出来るなら儲かるじゃねーのさ
>何言ってんだか

ガソリンより消費量が多かったとしても、輸出するほど余ってるのは
軽油な訳じゃん。

少なくともガソリンは千kl単位で生産57,678に対して国内消費60,552と
足りてなくて輸入してる状況である一方、軽油は生産40,574に対して
国内消費36,605と余ってて4,950を輸出しているし、輸入量もガソリン
2,261に対し軽油247でガソリン需要の方が高い。

飛行機で使うジェット燃料にしても生産13,318に対して国内消費5,455に
輸出7,887、船舶で使うC重油にしても生産31,876に対して国内消費22,696に
輸出9,409で外国籍向け燃料に供給出来るだけの余裕がある。

君はアメリカじゃガソリンが安いのは軽油の余りだからって言うが、
じゃあ日本で軽油がガソリンより高くなる要因は何処よ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:50:50.98 ID:mQkvHyIy0

既にヨーロッパじゃ軽油の方がガソリンより高いだろーがバカ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:54:20.62 ID:m0Albpa3i

>>849
へぇそうなんか。そら知らんかった鰐。
俺はCX-5のディーゼルが魅力で当初考慮してたが、
冬場雪国に行くんで、やっぱちょっと不安があって辞めた。
大抵は大丈夫とは言うけど燃料補給については現地の方が、
なんてやってられないと思って。
まぁ勿論あのサイズもちと問題だったし、
顔も好きになれなかったのもあるけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:00:53.33 ID:FVZ81x7n0

>>850
需要が減ったら価格は下がるでしょ…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:06:12.66 ID:2ShmnbGn0

>>852
http://www.fuel-prices-europe.info/

EU各国どこもオクタン価95のレギュラーより軽油の方が安いみたいだけど？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:24:49.57 ID:Dl1PZDLQ0

>>849
どんな欠陥車乗ってんのか教えて。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:32:15.59 ID:UrhG0kAr0

きみにだけは教えない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:42:59.99 ID:sN5vydCG0

>>855
日本ならハイオクだろが、それは。
ハイオク使うならXVHVの燃費なんかまだまだ上がるぞ。
そもそもHVのスレに来んなバカ。
スレタイ読めないのか？小学生か？お前は。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:57:15.55 ID:JQ4gmP6s0

>>858
EUで売ってるXVはそのオクタン価95のガソリンで走ってる訳ですが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:45:04.31 ID:omIM6YDw0

そんなにディーゼルが欲しいならスレでも立ててそっちでやってくれ、ここで騒いでも何にも進まない上にアンチを増やすだけ、口だけで活動もしないなら他の車買っとけよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:48:08.48 ID:sNtjAhhU0

何でスレをムダに増やしたがるかな…
排他的な輩は多いとは思ってたけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:46:18.95 ID:4ipbiVZ40

じゃあXVハイブリッドのスレで興味もないディーゼルを語れと？
スレ増やしたがってんじゃなくて迷惑な間抜けを隔離したいだけだろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:39:21.13 ID:g74N/ZR80

買えないから理由つけて買わない理由にしてんでしょ。

乗りたい車がガソリンだった。それでいいじゃないか。

俺も一時期ディーゼルのが頑丈で優れていると、ディーゼルって名前に憧れた時はあったが、
この車を買いたい！って思ってから、
ガソリンか軽油かで購入を判断するなんてありえないと思う。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:50:46.65 ID:hsw1xaXvO

>>848
トラックは乗った事ないけど、10年以上ディーゼル車に乗ってたんだ。ターボだけど。だから2.0のCVTが退屈で退屈で… 変態ですまんなｗｗｗｗ

>>845
給油に２分もかからないし、普通に手も汚れなかったよ？？なんか詰まってない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:55:16.21 ID:hsw1xaXvO

すまん、給油の件は>>859へのレスでした。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:58:33.62 ID:hsw1xaXvO

何度も失礼、
>>849の間違い…m(__)m

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:35:42.35 ID:2s0dm0BD0

ディーゼルエンジンの回転が上がらない理由知ってる人？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:40:03.79 ID:bzlN7rU00

XVハイブリッドにルーフレールってつける？orつけた？
店員はあれあるとかっこいいですよねーって言ってたけど、インプレッサボディにルーフレールって俺の中ではナシなんだよな
それとも世の中的にはかっこいいものなのかなあ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:51:37.58 ID:Z32IIzin0

立体駐車場使用のこと考えてルーフレールなしにしたけど
どこでも断られるから、付けてもよかったかなって今更ながら思うことがある
車高があるからそこまで違和感ないと思うが

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:52:43.39 ID:Z32IIzin0

どこでもって上限1550mmの所のことね。一応

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:54:50.74 ID:wkvtcraq0

>>868
どっちでも良いと思ったけど取りあえず付けた
全高的にルーフレールが有ると立体駐車場で断られることがあるんじゃなかったっけ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:07:41.02 ID:bzlN7rU00

>>869-871
なるほど駐車場か、そういう視点で取り付けの有無を決めることもあるんだね
確かに都会だと立体駐車場使うこと多いもんなー、田舎だから駐車場に入らないって考えがなかったよw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:16:17.19 ID:5t1vvwqw0

サイクルキャリアやらアタッチメント色々つかう人には便利だよね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:31:22.16 ID:tt7M4R6c0

>>870 １５５０のことでも断られるの？まじ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:42:33.02 ID:Z32IIzin0

>>874
車種指定でダメと言われたのが2件
係員に全高1550と言っても目安棒超えてるからダメと言われたのが3件
俺の行ったところの1550規制の立駐は今のところ全滅

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:46:31.71 ID:5Rev5qFF0

カタログには一般的な立体知駐車場には駐車出来ます
って書いてあるからそれは嘘じゃ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:49:23.10 ID:xkomJL4l0

>>867
一言で言えば、高圧縮比なので燃焼速度が遅いから、高回転にしにくい。
詳細はググればwikiに書いてある。
これ以上はスレ違い？っぽいので、自分で調べて。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:52:10.63 ID:Z32IIzin0

一例として、XVはダメ言われたのが
http://sasp.mapion.co.jp/b/tpark4/info/18650/
目安棒超えてるからダメと言われたのが
http://sasp.mapion.co.jp/b/tpark4/info/38279/

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:52:56.25 ID:bzlN7rU00

結局パーキング側としたら例えギリギリ通しても、何かの拍子で車が上下して天井ゴリっといったら責任問題になるから嫌なのかもね

>>873
今の車にルーフレールついてるけど、結局10年近く何も載せなかったさw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:00:53.93 ID:QirTtltE0

ギリギリだと断られる場合が多い

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:11:16.38 ID:g7X3dGZg0

立体駐車場もそうですが、屋根に積もった雪を落としづらい上、
ブレーキ時に残った雪がフロントガラスに流れてくるので
ルーフレールは付けませんでした

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:12:15.60 ID:bzlN7rU00

升席ガラガラやんけ…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:12:45.44 ID:bzlN7rU00

あ、タブ間違ったすまぬ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:33:34.15 ID:5t1vvwqw0

俺はルーフレールはガチで活用する方なんだけど結構ファッションというかエアロパーツっぽい感覚なんだね。
確かに一昔前のRVブームの時も「取りあえずレール付けとけ！」みたいな車が多かったわ。
初期型のムーブとか系のハイトワゴンについてたりするのたまに見かけるけっど使いにくそうだｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:36:07.35 ID:DMRM1U5M0

取っ手だから

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:53:26.43 ID:ShlA7QnU0

実際に屋根にキャリアとかルーフボックスとか載せるならルーフレール＋ベースバーよりも
システムキャリアベースキットの方が良いと思う。

全高が低い。バーが横に出っ張らない。安い。耐荷重が大きい。

ファッションとして「カッコイイ」と思ったら付けるべし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:58:52.60 ID:5t1vvwqw0

そういえばなんでアメリカではOPで存在しているエアロクロスバーって日本では寺で扱ってないんだろね。
俺は業者から買っちゃったけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:46:15.78 ID:J8a/5Rp80

>>884
エアロパーツぢゃぁないだらうw。
後端の突起を追加してやっと風切音が、って雑誌に書いてあったやうな。

>>886
だな。
自分はカッコイイと思ったけどそうでないメリットの方を考慮、
ルーフレールは付けずにモールディングを入れた。
で、スーリーのウィングバーエッジ買った。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:54:04.18 ID:JHBGAfUi0

ルーフレールありなしでいえばあった方がかっこいいかな
でもそこにルーフボックスを付ける段になると
ルーフレール＋ベースバーよりシステムキャリアベースキットの方が
スッキリしているし車体への密着度も高くてかっこいい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 06:12:21.87 ID:Lq4Gz/nG0

なしの方が断然好みなんだけど、少数派なのかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:00:05.32 ID:89gSAPUi0

私は、ルーフレールなしで、契約しましたよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:41:33.74 ID:dBgLHGr0i

ルーフレール無しでシャークフィンアンテナ付けた。
見た目重視です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:34:07.52 ID:+A2mhFsm0

納車前の身なんだがリアコンビのデザインにイマイチ納得できなくてフィルムや塗装で何とかしようかとネット漁ってたんだけど
なんだかネットの画像で見慣れてしまったのかむしろカッコよく見えてきたｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:37:00.13 ID:BemUIuEBi

ルーフレールなしでルーフスポイラー付けた方いらっしゃいます？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:47:42.96 ID:POeU1xJI0

>>875
全高1550に押えた意味が全くないじゃん
会社の立駐に入らなかったらどうしよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:57:58.09 ID:bZpvTf/A0

>>894
雪問題でレール付けなかったけど画像検索してみたら何かリアが寂しいような、
ちょっと検討してみようかな、でも、\ 48,300なんだよなぁ..

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:24:44.07 ID:CVSwMpHZ0

外駐車のシルバーだけど

断然アリでしょ。
好みの問題か。

上の方ベタベタ触られないですむし
。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:27:13.40 ID:Rx2DuVF50

>>894
レールなしのスポイラーありです

横や斜め後ろから見ると引き締まってみえますね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:24:26.25 ID:BemUIuEBi

車の下取りが、よかったら、つけようかな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:30:43.93 ID:oXH1ti5I0

レールもスポイラーもなしにしました。
広告やパンフで一目惚れしたのでその形のまま欲しくてそうしました。
さすがにドアバイザーは付けましたけどw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:38:30.80 ID:N1cZ9PFb0

>>897
そんなに駐車しとくと触られんの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:49:29.97 ID:CVSwMpHZ0

>>901

書き方悪くてスマン

知り合いに見せた時に
「へぇーいいじゃん。意外にデカイもんだねー。」
とか言って撫でられるの気分悪くて(笑)

しゃべっててひじ乗っけられるのも嫌い。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:58:53.70 ID:msw7P11n0

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013111100676

マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中－フェンス衝突、２人けが

　埼玉県深谷市にある自動車販売会社の駐車場で１０日に開催された新車試乗会で、マツダ（広島県府中町）の普通乗用車
「ＣＸ－５」に搭載された前方の障害物を検知しブレーキを自動制御する機能の体験中、車がフェンスに衝突する事故があっ
た。運転していた会社員男性（３９）が首を捻挫するなど軽傷、助手席にいたマツダオートザムの従業員男性（２２）が腕
を骨折する重傷を負った。県警深谷署が詳しい事故の原因を調べている。（2013/11/11-17:26）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:03:37.25 ID:Kv79afEx0

>>903
ついさっきニュースで見たわ
やっちまったなマツダさん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:07:11.90 ID:89gSAPUi0

アイサイトは、大丈夫かな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:12:14.15 ID:POeU1xJI0

追突防止機能ってやや騒ぎ過ぎだな
しょせんは事故責任だもんな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:13:47.34 ID:Kv79afEx0

>>905
マツダのは30km/h超えたら機能が完全に停止する仕様らしい。
スバルは逆光とかじゃなければ機能停止しないけど１００％止まれるとは言い切れない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:22:10.56 ID:CVSwMpHZ0

メーカーとしてはハイリスクハイリターンなキャンペーンだね。
売れちゃえばなんかあってもそいつが馬鹿って話しになるだけなんだけどね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:27:26.25 ID:y86RD74s0

自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
　障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。

　試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:00:30.45 ID:wwjEBgkWO

>>903
アンタはメシウマかもしれんが、発狂したツダヲタが出張して荒れるからいちいち貼らんでくれよ…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:04:49.60 ID:X8Dpmt2O0

べつになんも荒れてねーだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:06:48.26 ID:OtPA6rXI0

マツダ社員必死だなw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:09:57.12 ID:X8Dpmt2O0

補足しとく
プリクラッシュはみんなの関心が強いんだ
スパオタか関係者か知らねーけど排他が過ぎるぜ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:13:33.31 ID:wwjEBgkWO

今荒れてるからそう書いたわけじゃないんだが…まぁいいや

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:17:53.07 ID:45l4EJ4n0

キャシュカイのイギリスのお披露目で動画試乗サイトがユーザーに気にいった点
気に入らなかった点を聞いてたけど、その中にルーフレールが強制的についてきて
外せない、ってのが有ったと思う。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:19:51.25 ID:X8Dpmt2O0

>>914
イジイジしてんじゃねーよ
言いたい事があればはっきり書けよ

ここの住人の一番の関心事はアイサイトはどうなのかって事なのだ
だからこそ他社の事故にも関心が向くんだよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:35:49.40 ID:wwjEBgkWO

>>913
プリクラッシュ一般に関心があるなら、自動車板に緊急自動ブレーキのスレがあるから、そこ覗けばいいんじゃねーの？

XVHVのプリクラッシュに関心があるなら、マツダのニュース貼ってもモノが違うんだから意味ねーじゃん？
マツダはこんな事故があったが、XVHVはどうか？という話題提起ならまだ分かるが、
ただヘッドラインだけをコピペして、アイサイト車種のスレにマルチすんのは荒らしと何が違うの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:46:14.68 ID:wwjEBgkWO

マルチは俺の勘違いでした。そこは申し訳ない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:47:31.73 ID:X8Dpmt2O0

荒してんのは俺とおまえかもしれん
ただ「モノが違う」程度の説明では100%の納得は出来ん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:55:05.13 ID:LZuxXCW/0

>>879
立体駐車場関係。
既出かもしれないけど、
伊達淳一のスバル「XV」と過ごすクロスオーバーな日常
http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/20121207_577510.html
の、第4回「XVがタワーパーキングに入らない!?」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/20130124_584469.html

私は田舎で平面駐車か自走式立体がほとんどなので、レールを付けた上にアンテナをロングタイプにしました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:09:01.70 ID:45l4EJ4n0

俺が考えたアイサイトver.4
車が出している何がしかの信号を検知して追従。
テレコミュニケートだからアクティブな解析の負荷大幅低減。
どうかな？自動運転

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:12:10.35 ID:cJ+j9oQk0

しかしこの間駐車場でアイサイトレガシィが釜掘ってたんだが
どうしたらああなるんだ？
カーブしてるところだったから効かなかったのだろうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:27:07.07 ID:45l4EJ4n0

アイサイト切ってたか、軽くブレーキ踏んで自動ブレーキが切れてたとか。
俺は、死角からの飛び出し、とか、ボケっとよそ見、とかの対策として有効かな？
くらいに思ってる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:28:46.02 ID:45l4EJ4n0

ブラインドコーナーにアイサイトを信用して突っ込む度胸は
多分永久に無いな。
かもしれない運転…。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:45:05.66 ID:JHBGAfUi0

ブレーキのかけ具合や速度で低速でぶつけることは出来るし
横から入ってきた車を認識するのに1～2秒かかったり
実際に使えば効くとき効かないときが何となく分かったりしない？
一回助けられたら元が取れる、くらいの感覚でいればいいよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:52:42.37 ID:45l4EJ4n0

ま、目の代わりだよね。
色んな意味でいい線ついてる。
目で見えない所まで保証しないといけないとなると
マツダみたいにそれはそれで辛い事態が予想される。
光だって立派な電磁波だからなあ。
それ以上になるとアメリカが無人爆撃機で使ってるようなの
あれ、何だろうね？人がぼわっと光る奴、とかなのかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:58:03.99 ID:JHBGAfUi0

アイサイトの優れた？所の一つに
人間の感覚に近い　ってのがあると思う
もちろん反応しなかったり誤動作したり切れちゃったりはあるんだけど
全部「あー、これに反応したんだな」「こういう場合間違うのか」
「こんな状況じゃ見えないよね」みたいに誤動作した理由が分かるから
割と心穏やかでいられるのよね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:44.29 ID:2zxbokrU0

ま、いまのところ自分のXVHVのアイサイトは誤動作してないな。
もちろんカーブなどで追従車をロストしたりすることはあるけど、
>>927の言うようになんとなく予測できるので、あれあれという感じで手動にするだけだ。

うちのお袋はレガシィでアイサイト使ってるけど、真向かいの西日でもオートクルーズべったりで、
おいおいという感じだが、それでも誤動作らしい誤動作は皆無。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:10:35.41 ID:Hgnb/EHq0

誤動作ではないが、夜道の下道をオートクルーズで横着していたら
前方注意（赤枠のやつ）が出て急ブレーキが掛かった。
すぐにアクセル踏んで加速したが、後ろの車には申し訳無いことをした。
30km/hより出ててもブレーキが掛かるとは思ってなかった。
前車や対向車は無かったので先の方のカーブか何かに反応したと思われる。
オートクルーズは高速以外で使わないようにしようと思った。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:23:57.40 ID:+p/oCnDP0

XVがホテルの入口で入ろうとしてはストップを繰り返している。
これは無理矢理に連れ込もうとして女が抵抗しているのか、助けるか？！と駆けつけたら・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:27:08.64 ID:j+4W/2ixi

>>926
熱感知じゃね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:30:02.91 ID:YXwjNxPm0

>>930
すぐ気付いてアイサイト切ればいいべ。

光ってのは波の中で一番波長が短いゆえ情報量が豊富。
ミリ波は光に近い波長で物を識別して解析するけど、光そのものの情報で
物を識別できるのが、やはり断トツに情報量が多い。
マツダのあれは外国製の赤外線レーダー1個かな？波長が長いので識別情報が少ない。
電磁波だから外乱に弱い。
情報量が少ないから解析に時間が掛かる、とか、多分いろいろ欠陥は有ったと
思うけど、隠して売っちゃったのかもな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:33:11.09 ID:YXwjNxPm0

>>931
熱感知かな？
あれ、建て物の中に居る人が何してるか白い光だけど解る。
ブラインドに人や車が居るかどうか解る感じがある。
まあ軍事技術はコスト無制限で好きなように開発出来るから
民生レベルに落ちてくるかどうかは解らないけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:40:28.66 ID:09RbLuCJ0

今ニュース見たけど、アイサイトとかレーダー関係なしにぶつかるわあれは
あんなにフェンス押して車ひしゃげてるってことはアクセル思い切り踏み込んでるだろ
運転者の責任問いたいところだけど敷地内だし難しいかなあ…とりあえず店員が処分されないことを願うわ

しかしというかやっぱりというか、自動ブレーキは補助装置の域を出ないと認識してないとダメだね
レーダーにしろアイサイトにしろ、目と耳で危険を察知しブレーキは足でかけるものという前提条件を忘れたらあかんわな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:46:37.98 ID:RPm5Bxf80

>>934
マツダのはそうなんだろ。アイサイトを一緒にしないでくれ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:52:43.94 ID:rgtpAVu70

>>934
マットの前で止まらない→びっくり→アクセル全開→フェンスへGO！

こんな感じだったんじゃないかと思う

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:00:56.90 ID:09RbLuCJ0

>>935
近距離からあの勢いでぶちかませば自動ブレーキ云々の話じゃないって言ってるのに…
不具合にしろベタ踏みにしろアイサイト搭載車でも十分起こりうることでしょ

>>936
オートブレーキは一回ブレーキ踏むと解除されるって話だから、万一に備えて足を添えた時にでも軽く踏んじゃったのかもしれないね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:07:14.39 ID:DMikx/yB0

常識人なら他山の石とすべき事故だな
マツダの正式な見解を早く聞きたいな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:16:30.12 ID:HBxGHRhp0

今年は早めに今日スタッドレスに交換した。
VRXどうなんだろう、雪上で使ってみるのが楽しみだ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:42:48.46 ID:Ma4dP+4O0

初期のアイサイト実験
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
スバルアイサイトディーラー内でのテスト動画
お姉ちゃんが抑えてる動画もある。
CX-5と同じ事が起きたら大怪我か死亡だろう。
http://www.youtube.com/watch?v=O8S3GRIL_gM
http://www.youtube.com/watch?v=eSAJeSGZJhs
スバルアイサイト職場内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=trCSEwIRoqA
http://www.youtube.com/watch?v=1Zgihbv_ZH0

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:43:25.09 ID:rJvfQgii0

>>940
お姉さんが押さえてるって、スバルの自信の表れだなw

これをお姉さんと呼ぶかどうかは、また別の問題だけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:41:32.45 ID:FRcEOgSS0

スバルも誤表示か

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:50:27.92 ID:Lf9B6E800

でも、アイサイトも、探せば結構止まれなかった映像出てくるねえ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:25:22.46 ID:o/SElSwJ0

多分、車が暴走したんじゃないかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:34:28.44 ID:js7Q5f/p0

>>943
手前で止まれなかった動画だね
全く止まらず突っ込んでいくような動画は無いし話も聞いたこと無い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:38:27.63 ID:o/SElSwJ0

>>945
うん、だから俺、車が暴走したのかな～、と思った。
これ多分、本当の調査結果が出てくる事は100%無い類の事故だと思う。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:44:05.19 ID:qZsiWWNC0

>>946
だから千葉で走行実験なんかするからこうなるって・・・・？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:45:28.73 ID:OHf06L/F0

そのうちドラレコの映像が出てくるな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:36:44.86 ID:AdgAcBL/0

埼玉だろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:46:58.25 ID:o/SElSwJ0

調べたらマツダの赤外線レーダーはドイツのコンチネンタルだった。
スバルの軽はダイハツでサプライヤーはデンソー。
軽も運よく切り抜けられそうだ、スバル。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:58:24.96 ID:o/SElSwJ0

あとスズキがコンチネンタルか…。
自走ブレーキ、ダイハツが5万ちょいでスズキが4万ちょい。
マツダはコンチネンタルと共同開発らしいけど、今回のSCBSの価格が
5まんちょいでまだまだ下げられますってコメントしてたから、4万ちょいの
システムか…、価格なりに性能差あるって感じなのかもな。
マツダの新軽もスズキのOEMで自動ブレーキ付きだっつーし、なんか
マツダとスズキの自動ブレーキはまず効かないという点でミソついたな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:26:05.88 ID:o/SElSwJ0

CX-5　アクセル踏んだ状態だと自動ブレーキ効かない場合有るらしいぞ…。
意味ね～…コンチネンタル…。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:46:27.53 ID:HZH3FqFM0

コンチネンタル馬鹿にすんな。
評論家絶賛のベンツの自動ブレーキはコンチネンタル製だぞ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:52:13.40 ID:qZsiWWNC0

>>949
スマン。暴走と房総の間違いだた。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:20:29.98 ID:9LWfAKE60

俺のチャリのタイヤコンチネンタルだw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:22:14.67 ID:u/5v3Fyc0

>>953
提灯評論家だろ。
ステレオカメラとレーダー使っても信頼性は、スバルアイサイト以下に変わりはない。
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/iihs-issues-first-crash-avoidance-ratings-under-new-test-program-7-midsize-vehicles-earn-top-marks-for-front-crash-prevention

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:25:19.61 ID:u/5v3Fyc0

>>953
ご自慢のベンツの自動ブレーキは
20km/h以下でしか満足に作動しない。
スバルは40km/h

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 05:11:44.90 ID:wIsYBn5C0

ちょっと前のルーフレールの有無で適当にググって見たって誰でも出来るかｗ
アイサイトネタばっかなので箸休めに

レール無しでのOP等

ノーマル
SUBARU XV ハイブリッド（SUBARU)　2013年
http://loncelot.blog.so-net.ne.jp/2013-09-29

F&Rバンパーガード + サイドモール + ルーフスポーラー
待ちに待った、スバルXVハイブリッドが来ました(その１)
http://shorio.jugem.jp/?eid=483

スバルＸＶハイブリッド・イン・八ヶ岳
http://shorio.jugem.jp/?eid=488

スバルのサイトでOP装着でエクステリアの変更が360°で確認できるような
エクステリアシミュレーターって欲しいよね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:45:39.25 ID:kq2tUtb00

たしかにそれは思う

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:51:26.15 ID:ETH2RZbe0

洗車機でアンテナ飛んだ人いる？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:56:59.63 ID:7Sk+YWHr0

>>945
アイサイト体験で思いっきり突っ込んでくのを目の前で見たぞ
ありゃブレーキを少しだけ踏んだんだな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:22:16.69 ID:TIRz1ViF0

>>961
ブレーキ踏むとダメだね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:29:36.55 ID:aRo/qwoi0

ガソリンスレに書いてあったけど、パワーウインドゥのスイッチ灯が無いって本当？

今まで有った物が無くなるのは寂しいな、慣れれば良いのかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:58:49.83 ID:BXFUK6AG0

>>963
あるけど一部（アンロックと挟み込み防止）が光らないだけ
何で向こうで聞かねーんだよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:16:18.11 ID:aRo/qwoi0

>>964
何も無い訳じゃないんだな、ありがとう

こっちで聞いたのはHV納車待ちで期待と不安が入り混じってるから

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:40:29.37 ID:9b02gM1g0

寒いとCVTが回転落とさないから60Km/hで2000RPM
これじゃ燃費悪くなるわけだわ
いくらモーターがアシストしたって巡航回転数が高すぎて焼け石に水だな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:20:46.85 ID:jrfYmObx0

先日シビックHV（古いCVTの方）乗ったけどあれ凄かったよ。
30～60km/hくらいだとだとずっと1100回転くらいでMTとかだったらノッキングするかしないかの
ような回転数で走ってた。
（ていうか時々振動が大きくなったりして実際はノッキングしたりしていたようなときもあった）
とくに大げさなHVシステムではないのに20km/Lいったのにはただ驚き。
EV走行すれ燃費稼げるってのもあるけどこういうところも見習ってほしいかも。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:22:37.84 ID:vaygVdv30

ガクガクいうのはノッキングじゃない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:14:51.87 ID:jrfYmObx0

低回転時でのガクガクブルブル現象ね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:58:23.86 ID:x9dYY+3W0

シビックHVの旧型、俺も乗った事有るよ。
良く出来てるでしょ？
俺もスバルはとりあえずそのLVくらいまでいけばいいなと思ってる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:43:12.26 ID:U61AaQpd0

>>967
社用車がカローラアクシオの1.3Lなんだけど、タコメーター無いから常用回転数は
分からないが特に出足が遅いとかも無いし、普通に乗っててリッター20kmを
コンスタント超えるのでHVの意義が感じられない今日この頃。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:44:28.24 ID:icdtVzqR0

いまだにスバルのHVの成功がうらやましくてしょうがないメーカーがこんなにあることが驚き。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:50:31.23 ID:jScx6D2k0

>>971
①スバルに1.3Lは無い。
②スバルにコンスタントにリッター20行く車は無い。
もういろいろ限界なんだよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:47:27.40 ID:OcbB1dBs0

>>972
スバルにとっては成功だが
トヨタなら明らかな失敗作

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:51:59.38 ID:u/5v3Fyc0

>>973
安全なAWDだからな。
多少は燃費わるくなるよ。

海外スバル事故例14件　オーナー談話
http://10000km.com/2013/03/08/subaru3/
プアボディで、
お手軽な横置きFFと同じにしないでくれ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:05:37.25 ID:0vgOux4U0

スバルも三菱みたいに上位エンジンに合わせたガチムチシャシ設計してるんか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:05:52.28 ID:OcbB1dBs0

何ドヤ顔で書いてんだ
関係者なら低姿勢でお願いしろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:53:17.80 ID:u/5v3Fyc0

>>976
当たり前だろ。
ターボ用のシャシーでNAに乗るのが、
スバルの楽しみ方だ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:54:33.12 ID:icdtVzqR0

>>978
しかも1世代前の最上位スペシャルスポーツモデルのブレーキとかサスを
無駄に下位車種に使っていたりするからな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:06:29.31 ID:Q5IkgH800

まだプラズマグリーンのタッチアップペン出てないよね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:07:07.36 ID:s1zK+ydn0

まだプラズマグリーンのタッチアップペン出てないよね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:19:31.52 ID:2wxtXxS70

>>981
色の型番わかれば、オートバックスとかで、調合してくれるだろ。
型番は大抵、助手席ドアを開けた場所に
プレートが貼って有る。
プラズマグリーンパールは
「9U20」と言うカラーコードのはず。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:21:55.21 ID:8gt1OInr0

>>980
出てるよ。ディーラーにいってみ。
というか、注文して受け取りに行くの忘れてたorz

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:10:44.41 ID:s1zK+ydn0

>>982
>>983

そうか、最近は調合もしてくれるのか！でも公式で出てるならそっちにするか。
高速で飛び石とか食らうと結構キズ行くからなあ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:34:43.68 ID:VhFeMYWW0

てなこと書いてから走ってたら、フロントバンパー擦っちまったぜ…
言霊ってのを感じたぜ…

やっぱカーコンとかよりデラで直してもらったほうがいいよなあ…
自分でやるのは不器用すぎて怖い

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:40:41.37 ID:2wxtXxS70

>>985
安そうな、塗装屋持って行けば？
デラの半分以下で済むよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:52:59.07 ID:AtB/2qpQ0

梅

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:53:31.74 ID:AtB/2qpQ0

梅

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:54:03.85 ID:AtB/2qpQ0

梅

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:54:36.60 ID:AtB/2qpQ0

梅

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:55:18.97 ID:AtB/2qpQ0

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:55:51.46 ID:AtB/2qpQ0

梅

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:56:21.89 ID:AtB/2qpQ0

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:56:52.50 ID:AtB/2qpQ0

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:57:20.99 ID:Qr81yzKT0

次スレ
【SUBARU】スバルXV HV Part4【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384426592/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:57:24.34 ID:AtB/2qpQ0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:57:55.21 ID:AtB/2qpQ0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:22:48.51 ID:ivXzAD7V0

宇目

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:23:25.19 ID:qRxks86di

トメ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:23:55.66 ID:ivXzAD7V0

ドーン！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'