【三菱】アウトランダーPHEV Part11【SUV・4WD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:41:57.68 ID:dBDq6kpzi

新型プラグインハイブリッドEV
自分で発電する電気自動車『アウトランダーPHEV』
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～

6/4にリコールの発表が行われました

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev

前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part10【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370344120/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:51:12.29 ID:nP+/gt4l0

前スレまでは数スレ続けてかまってちゃんやキチガイ、ヒスなババアや、禿げたオッサンが多かったが、本スレはアホを完全スルーして淡々とランダーネタだけで進行するに違いない

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:52:33.61 ID:oI5uELiR0

>>1
乙。平和に進めましょう。よろです。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:52:59.08 ID:ee+QwoS50

いちょつ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:20:21.54 ID:i02dpJao0

1乙です。
このスレが(自分含めた)皆さんの納車報告レスで埋まるように・・・

早く連絡来い来い。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:28:58.45 ID:DMDkbYbL0

新ＣＭ、放映時間たった数秒で２駆動モーターだけをアピールしてた
確かに、他社他車との違いで唯一な機能が２駆動モーターだから、その点だけを強調することは良いことだ

今の時期では燃費とデザインだけに固執する多くの日本人には関心が無い機能だろうが、たった数秒でも刷り込み効果で冬積雪で交通マヒする頃には問い合わせ・注文が殺到することだろう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:36:11.81 ID:ZbnjuJKG0

今充電してきた。
タイマー無いから２３時まで起きてないとならんのは場合によっては辛い…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:40:22.89 ID:jA1nFwxI0

>>5
　試乗行ってきました。今注文して、来年一月納車くらいと言われました。
モーター加速は文句なしです。走行も自然で良い。車高が高いのは
慣れるしかないだろうね。値引き3万って、新米セールスでもあまりに・・

　気になったのは、パワステのアシストの変動具合、速度によって変わる
のがわずかに不自然？　そして、Gセーフティだったのだが、シートが
今ひとつ。ドライバーシートは包み込まれる感じが希薄、ランバーサポート
もなく、硬めは良いのだが、長時間だと腰に堪えそう。リアシートも同じくで
更にその傾向が強いかも。

　補助金ガ－、消費税ガーと言われても、ちょっと逡巡しています。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:58:51.28 ID:oI5uELiR0

>>5
連絡来たら是非ご報告を！
>>8
注文おめ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:12:32.03 ID:R3vmjw0+0

パックンがプレゼンしてるの見たよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:15:00.34 ID:R3vmjw0+0

パックンのプレゼン映像見たよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:17:10.05 ID:R3vmjw0+0

悪い　一回目にエラー出たが書けてた

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:04:31.23 ID:Z3lVtMDr0

>>6
他社と比較してモーター2つで4輪をアピールするのは良いけど、
それがどういう効果をもたらすのかをアピールするのが欠けている気がするなぁ。
トルクフルで悪路もへっちゃらですアピールが足りないと感じた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:41:04.58 ID:R3vmjw0+0

>>13
じゃあ　パックンのプレゼンだ

アウトランダーＰＨＥＶ　PROJECTION
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/phev_projection/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:45:48.86 ID:Z3lVtMDr0

サンダーボルトEV発言にワラタｗ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=b2Z4C0slg0M

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:06:41.57 ID:jOSxsboP0

新しい翼で飛ぼう　の旧CMより遥かにマシなCMじゃんｗ
ごちゃごちゃ情報詰め込むよりすっきりしてていい
この車の事を知らない層にはツインモーター駆動で既存の車と違うって点で関心を引ければ良い

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:36:14.12 ID:dAVMvWMz0

激しく笑った

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:43:51.32 ID:IYumDpUKi

>>8
他車から乗り換えたが、シート硬いなんて思わなかったぞ。
座りやすいわ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:53:34.50 ID:xXl1EeJW0

>>18
ドライバーズシートとしては、フィット感に乏しい感じがする。SUVだから
こんなものかな。両サイド（太腿、腰部、背部）のサポートが不充分に
思うけど、どうだろう？　スポーティなタイプにばかり乗っているから
そう思うだけかな。横Gがかかったときどうなるか不安。それで、高速
走ったりするのも不安だ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:21:29.14 ID:b5aTBycHP

フロントモーターとリアモーターが別れて搭載されてるのは効率的には良く無い。しかし、4wDで効率的な駆動をしたいなら、納得。リチウムイオン電池が12kwhあるのは怖いけど、一番安全な床下にあるんで、衝突時も安全だろう。
バッテリー走行距離が60kmあるのはいいね。近い距離の通勤ならゼロエミッションだしなぁ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:42:46.97 ID:YE7OftDb0

かちかち山

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:43:05.50 ID:kcJVJf7E0

ナビパケ白契約してきた
値引き前、色々足したら470いっちまった
納車までゆっくり待つわ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:51:01.96 ID:F2bXOjYY0

>>13
ＴＶで詳しくアピールするＣＭだと時間長すぎてＣＭ費が莫大になるだろ
詳細はネットで検索かディラーに行ってくれってことだろうな
ＰＨＥＶに興味ある人って知的レベル高いから短いＣＭでも多くを理解するよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:06:45.81 ID:YE7OftDb0

モーターの数で性能自慢なんて、昔のオーディオのテープデッキのノリだね。

ワンモーターからメカをシンプルにしたツーモーターさらにスリーモーター、最後にはモーターのイレクト駆動。

歴史は繰り返す、テープデッキは新カテゴリーの登場で全部消えてしまったけどｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:25:24.65 ID:Z19I+RLJ0

モーターの数より自家発電的に動くエンジンを強調した方がいいと思うけどね
実際それがものすごく燃費伸ばすんだからさ

発電機でバッテリー充電なんて珍しくもない話なんだけど車にこういうのが搭載されると
電気自動車とハイブリッドのいいとこ取りみたいでなかなか面白い車だね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:33:37.83 ID:YE7OftDb0

いいとこ取り≠どっちつかず

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:36:02.60 ID:R3vmjw0+0

１００キロ位電気だけで走れると充電の回数減るし高速も電気だけで走れそう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:37:08.25 ID:Nyf/f9dx0

エンジンはそんなにたいしたことないんじゃ？
ハイブリモードの燃費はいいわけじゃないし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:53:08.56 ID:Z19I+RLJ0

エンジンといっても発電機としてのエンジンだからね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:04:37.11 ID:sq0xvNSs0

身長が177cmなんだがもう少し天井が高ければなと思う

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:08:17.64 ID:Z3lVtMDr0

>>23
独身ならいいが、大抵PHEVを買う層は奥さんがいて
旦那は奥さんを納得させなければサイフの紐は緩まない。

そんな時にCMで2モーターがどうのこうのって
奥さんが興味示すか？

江口洋介を採用した旧型アウトランダーCMに2、モーターのアピールを加えれば尚いいと思う
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=CD7R4MbHr_o

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:16:15.99 ID:IYumDpUKi

サンダーボルトEV
サンダーボルトEV

大事なので二回言いました

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:33:59.40 ID:szKn2Ihk0

>24
三菱からSIMドライブのようなクルマ早く出して欲しいな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:57:03.37 ID:ar2BTgkQ0

CMはどんどん流して畳みかけないとダメだと思う。
EV走行距離、自分で発電、e-Assist、100V取れる
それぞれ強調したのをどんどん流す。

今回のも「4WD」ってキーワード入れないとなぁ。
タイヤも4輪色変えないと。
映像もBGMもかっこいいのに。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:35:47.95 ID:G1fw6o560

納車されました。完璧です、なにもかもが素晴らしい。
強いて欠点挙げるとすれば、ナビのレスポンスが悪い。リアのフロアが
電池のせいで盛り上がっててシートに座ると膝が浮く。シートが滑る。
パワーウィンドーが運転席以外ワンタッチではないので不便。
どうでもいいけど街中では地味なんで全然目立たないけど、充電中は
かなり目立つ。リーフのオーナーから必ずといっていいほど声かけられ
ウザい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:59:42.85 ID:YrQp+diw0

>>35
最後でﾜﾛﾀ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:01:33.13 ID:Z19I+RLJ0

リーフの弱点である走行距離克服しているからね
エンジンを発電機にすることで
そりゃ気になるんじゃないのかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:58:04.50 ID:G1fw6o560

35デス。
もう一つ気になった点が。
三菱寺何店舗かで充電したが結構嫌な気分になる。
充電担当らしいのがニコニコして近寄って来るのはいいとして、しっかり
ナンバー控え個人情報ゲット。「○○様いらしゃいませ」と挨拶しやがる。
中でお茶ご馳走になるのはいいとしてもだ、先客がかなり個性的。
クダまいている御老人、整備のアンちゃんに文句タラタラ言っている金髪ネーチャン
二人組。外の喫煙コーナーで携帯片手に怒鳴りまくっている中小企業の社長さん、
ランエボで乗り付けてるのはいいとして大爆音鳴り散らして、女性営業担当
を強引に指名するヤンキーなお兄ちゃん等々。。。。。。
三菱の客層ってのはこんなんばっかか？まだ幸せそうな大人しい子供連れ
夫婦とか遭遇した事ないのだが。

結論言うと、お寺で充電するとなんだかんだで最低４０分は必要且つ嫌な
気分になるから、役所かイオンかＳＡで充電すべし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:57:41.32 ID:gmarqWZz0

>>38
さんくす

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:12:27.03 ID:R3vmjw0+0

近くのイオンは２００Ｖで１時間のみの充電
役所は平日９時～１７時で事前登録要
使えない
主に寺とコンビニで急速充電してるよ
コンビニはずっと立っているか車内で待つかだから寺のほうがいいな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:14:11.62 ID:B/N3PkI90

ケチくせぇ……

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:25:38.66 ID:181PcQKL0

>>38
ディーラーの問題ではなく、地域的な問題では？
自分は、そんなディーラー見かけたことないぞ

自分が使ってる役所系２ヶ所はどちらも２４時間
今朝も立ち寄ったけど、空いてた

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:51:18.51 ID:G1fw6o560

>42
個性的な客は地域差としても、どこの寺も三菱車ならナンバー控えているのは
間違いないようだ。販社違っても情報取れるのかどうかは判らんが同じ販社なら
ら行動が筒抜けになる。寺に行くなら日産かホンダだな。ここなら情報抜かれない
。でも、金取られるかも。。。。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:43:56.22 ID:6oIdRCQv0

>>38
高級セダンのディアマンテ生産終了したのが効いてる。
上客が乗り換える車ない。強いて言えばこのアウトランダーPHEV。

バンもデリカでは・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:49:30.62 ID:1Fo5HWTd0

旧型からローデストに乗り換えた人に見た目を馬鹿にされるんだけど、なんかギャフンと言わせるような
作戦ないかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:35:30.72 ID:vaTwIHew0

ほうっておけよ。
どうあがいてもデザインが過去のものだ。
時代に取り残されるのもいかがなものか。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:32:01.20 ID:F2bXOjYY0

>>44
ディアマンテＰＨＥＶとなって復活あるかも

今でもディアマンテ実車を観かけるが、すばらしい車だな
流行に流されない高級車感がいい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:44:02.64 ID:UdE8jl7y0

>>47
何の根拠もない単なる願望は書かんでくれよ
なんか期待して待ちたくなっちまうだろうｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:59:39.93 ID:6oIdRCQv0

せっかくこの車でこのレベルのユニット開発したんだから
アコードとガチンコで張り合って貰いたいものだな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:27:41.34 ID:lpXIOpdZ0

新型アテンザワゴンと迷った挙句、営業マンの猛プッシュに折れて結局PHEVにしたんだけど・・・・
まあ正解だったよ。静かな車って長時間乗っても疲労度が全然違うね。
昔からディーゼルフリークだった人間だけど、もう騒々しい車には二度と戻れない気がした。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:39:25.12 ID:181PcQKL0

>>43
その程度のことで困るような後ろめたいことがあるのかな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:18:11.34 ID:8vsgTn610

PHEVは普通のハイブリッド車と違って大きな車にもメリットが大きいから
商用バンのPHEVを作って欲しい。
キャラバンベースのPHEVとか出たら最高なんだけどなあ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:01:06.26 ID:I2LMyqC/0

》51

こうゆうのから、個人情報は漏れるんだよ。
年収、勤務先、家族構成、生年月日から何から何まで
。金融機関でもない、只の車屋が厳格な管理なんて
出来るか甚だ疑問。小遣い稼ぎに名簿屋に売ったら
結構な金になる。アウトランダーはおろかRVRクラスもまともに買えない
寺の営業に丸裸にされてるんだぜ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:08:25.01 ID:1Fo5HWTd0

>>53
車買うときも、下取りを販売店通さないで行うのが条件の値下げだったりするからな。

各担当が常に会社に従って、顧客に顔をシッカリ向けて商売してるとは限らないよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:23:34.81 ID:F2bXOjYY0

>>50禿同
ディーゼル車を２０年以上乗り続けてきたけど、あんな五月蠅いエンジンはもう２度と乗りたくないな
クリーンディーゼルなんて旧ディーゼルと振動・騒音はまったく同じだもんな
ガソリン車しか乗ったことの無い人にはディーゼルが魅力なんだろうけど、やがて振動・騒音にうんざりするだろうな

ディーゼルからＰＨＥＶに乗り換えたら、工事現場から山の尾根に来たような静寂さに心安らぐ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:35:51.93 ID:o/9rjwEh0

本社ショールームブログに、倶楽部参加者の写真乗ってるけど
結構PHEVオーナーって年行ってる人多いんやね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:23:14.52 ID:4RKXr1b80

>>56
メイン層は50代じゃないの？
確かインプレッサですらHVは50代だった気が。
しかしあのクラブの旗やステッカーデザインは無理だな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:55:11.07 ID:SKGOMqzq0

俺の知る限り

２０代フィッツＨＶ
３０・４０代プリウスＨＶ
５０代レクサスＨＶ・ＰＨＥＶ
６０・７０代アクアＨＶ

と、経済力と比例してる気がする

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:02:30.30 ID:oR/c5VcO0

>>55
いやー個人的な意見だけど、
ない物ねだりなんじゃないかな？

うるさい車に乗っていれば静かな車が欲しくなる。
静かな車にのっていると、エンジン音が聴きたくなってくる。

自分はそのタイプ。今はめちゃくちゃMTに乗りたい気分。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:20:27.46 ID:KRp4/y4Di

>>59
それはない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:27:32.51 ID:BqDY94jjI

オーナーどうしで情報交換出来るのは魅力だけどあのステッカーを貼るのが嫌で

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:31:44.12 ID:oR/c5VcO0

>>60
5年もたちゃー、分かるさw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 03:16:04.47 ID:4RKXr1b80

>>61
クラブに入らないと交流しない閉鎖性も嫌

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 04:44:35.61 ID:J/Y94NCr0

>>53
そんなに車屋が信頼できないなら、車買うのやめたら？

個人情報が漏れるかどうかと、ディーラーは関係ないだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 04:51:50.57 ID:KGzqAM/lP

>>25
バッテリー充電の為のエンジン始動スイッチがついてるところに、三菱の理想とユーザーへの配慮を強く感じた。デザインは好きではないが、ヨタ車のPHVに比べると本気で作った感じがして何か嬉しいんだな。これが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 04:53:10.02 ID:MI5eJA/a0

ガソリン燃やしてバッテリー充電して何が嬉しいんですかね？
火力発電所みたいに効率がいいわけでもないし、
トータルで考えたら絶対損ですよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:12:41.52 ID:4RKXr1b80

>>65
車外に100V出すところが無いとか、
給電のみモードが無いとか不満もあるけどね、
徐々に実装してくのかな。

>>66
そうだね損だね。
この車は買わなきゃいいんじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:18:39.04 ID:J/Y94NCr0

>>66
走行時の燃費だけ考えたらね

100Vの取り出しのための充電とか、エンジン走行したくないシチュエーションのための事前の充電とか、使い方はいろいろあるよ

65は、そういうこと（通常の走行以外のこと）を想定したところに三菱の思想を感じると言ってるのでは

自分も、この車を単なるエコカーにしたくないという三菱の思想には賛同するね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:21:35.46 ID:2hjqx/X10

以前、
暖気してから出発と思ってエンジンかけて
用事あって部屋に戻って
一瞬ソファーに腰かけたら
寝ちゃって
夕方に起きてお腹すいて
吉祥寺まで飯食いにバイクででかけて
暖気してた車忘れてて
２日もそのままエンジンかけっぱなしだったことあるか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:36:48.36 ID:LEg4J5fi0

>>66
損得で考えてるこの人の理想はなんだろね？
一回の充電で500km走るEVとかかな？
現実的じゃないけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:37:44.14 ID:jZLnnjkYO

そんは人はリーフ買ったら良いよ
電気自動車に発電機が付いてたら便利なのにってのがこの車なんだから。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:38:41.03 ID:KRp4/y4Di

>>66
チャージモードのこと？
あれはここぞという時の為に充電する。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:16:43.63 ID:epBZfeXa0

思うのだがリーフって結構な大きさで５人乗りでしょ？
あの大きさでガソリン車ならＧＴ名乗っても不思議じゃない。
なのに実際はシティコミューターレベルの航続距離しか無い。
大の大人が３人以上乗れて街の中を走り回るってコンセプトなのか？？？
アイミーブなら判る。お母さんと子供、旦那と奥さんという組み合わせで
街の中を電気で散策。リーフはイメージが沸いてこない。あえて言うなら大の大人が３人
以上乗って高速ＳＡを乗り継ぎながら我慢旅行ってイメージかな。

リーフ乗りが今欲しいのはアウトランダーＰＨＥＶだろう。彼等と接して
ヒシヒシと感じる。だけど補助金の関係で売るに売れないんだよね。
リーフに興味を示す人を見かけたら、彼等喜ぶよ。欠点は絶対教えないで
長所だけ延々と説く。悪い奴らじゃないけど屈折している。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:24:15.20 ID:KRp4/y4Di

やっとちらほら見かけるようになってきた。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:27:11.46 ID:pDIjPYVx0

いや、チャージモードとかなんとか以前に、
この車は充電が無くなったらどんな状況でも
ガソリンを燃やして充電してしまうってことを>>66はわかってない。
それを知っているんだったら、そんな車に興味を示さなきゃいい話。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:58:49.03 ID:B57hUeqj0

充電分使いきったらｶﾞｿﾘﾝ燃やしちゃうって言うが
月～金の通勤時はほぼEV状態だろw
週末の遠出でHV走行になっても
みんｶﾗの燃費報告を見る限り
手放したSUVの倍を走る燃費w
急速充電付けてるんだが納車されても使う事はないだろう
30分で30km高速だったら50km移動してるしね
大騒ぎしてる人ってどんな車からの
乗り換えなんだろうか…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:26:45.56 ID:0WhY6icw0

台風でかなり停電してるようだが、ＰＨＥＶの発電を利用して停電時でも今悠々と２ｃｈやってる人いますか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:55:31.71 ID:Cw0nhk/I0

>>69
暖気とかって40年くらい昔の車みたいじゃん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:05:21.69 ID:0WhY6icw0

>>78
エンジンのための暖気じゃなく、車内を暖めるために暖気することは今でも多いよ
特に北国じゃあ１０分以上暖気して車内暖めることが普通だよ
閉めきった車庫内で長時間暖気するアホもまだまだ多い

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:54:58.10 ID:uDYfxyMU0

フリードスパイク乗ってて通勤して到着後にエンジン切り忘れて半日アイドリングならある。

phev昨日納車されたけど無性にガソリン使いたく無くなるな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:09:39.40 ID:0WhY6icw0

>>80
やがて、無料充電器を狙うハイエナになるよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:33:53.07 ID:uDYfxyMU0

>>81
かもね。まぁ急速充電付けなかったから、
そうそうしないけどね。

さっきチャージモードでアイドリングしながら作業してたけど排ガス臭いのは気のせいかな...

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:48:05.00 ID:UY8Gs3J/0

MMCSで開通道路情報更新とかしたいんだけど、
Openinfo って、ドコモユーザーなら mopera U ってのを使わないといけない？
契約しているプロバイダのアクセスポイントに電話回線で接続してっていうのはできないのかね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:32:09.86 ID:WGOy0RmOi

>>83
mopera必要。
当然bluetooth dunもね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:53:01.00 ID:UY8Gs3J/0

>>84
スマホとの通信はOKだから、検討してみるわ。
ありが㌧

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:42:06.05 ID:F+vzllA40

>>85
openinfoのサイトから更新データをダウンロードできるのでSDカードから更新すればいい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:13:47.07 ID:pcghj9er0

>>83
>>84
>>86
スマホならmopera Uを契約しなくてもbluetooth dunを使わなくても
Ｆｏｘ－Ｆｉなどのアプリ使えばopeninfo使えるよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:16:43.23 ID:pcghj9er0

追記
bluetooth dunができるスマホはほぼない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:37:18.84 ID:0WhY6icw0

>>82
バッテリー残量を減らさない程度に１００Ｖ使用するならセーブモードのほうがエンジン回転少なくて静かで排ガスも少ないんじゃないの？
チャージモードは、バッテリー残量を増やすためにエンジン回転数が高いから排ガス多いし煩いよ

６か月乗った経験では、チャージモードはよほどバッテリー残量が少ない緊急時のみに使用したほうがいいと思う

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:53:53.41 ID:UY8Gs3J/0

>>87
せっかくいいこと教えてもらったけど、GooglePlayでFox-Fiみたら英語だったのでorz

http://mitsubishi-motors.page-view.jp/link_system/pageview/pageview.html#page_num=0
ここで Openinfoが○になってるスマホはOKだよね　F-10D なんだけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:08:11.63 ID:njLEfkxi0

>>90
まだ納車されないので代車のガソリンランダーで試したけど、
SH-04E(DUN非対応)でspモードでオンデマンドVICSのダウンロードOKだた。
アプリはBlueDUN。日本語対応必要ならNaviGatewayで桶じゃね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:15:58.25 ID:LqKoppRq0

社外品グリル出たね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:17:05.71 ID:pDIjPYVx0

bmobileとNaviGatewayで使ってる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:48:49.95 ID:YW1Mqlyy0

>>92
Fバンパー出たら教えてください！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:49:12.79 ID:HxA9Wk0F0

そういえば、デラ行ったらカタログギフトを渡してくれた。
メーカからなのかね。

バッテリー前にあったリコールでは、
ゴディバの菓子折りくれたけど、
あれは営業さんのはからいかね。

平和に終わった一昨日の日曜。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:13:18.86 ID:hoCk92E90

台風の中、近所のスーパーの無料急速充電器でリーフが充電してた

ＰＨＥＶは発電できるから、台風の中じゃあ充電しないよな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:41:29.61 ID:RYXQ+DOa0

>>89
モード良く理解してなかったから今日もほぼチャージで走ってたorz
これからはセーブにします。
ありがとう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 06:40:58.39 ID:PxSXnmY60

たいしたコメントしてないけど試乗インプレ
ttp://www.realplay.com/channels/carnifty/synopses/43594?hl=ja

アコードハイブリさんの方はバッサリと燃費重視用とｗｗｗ
(;´д⊂)うん・・・まぁあれは一回乗って引き寄せられるものがなんもなかったね
アウトランダーPHEVで試乗しに行ったためか完全にアウェー状態でディーラーの対応も糞だったしね・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:57:34.52 ID:5zBZQzjei

>>87
foxfiを使えば全てOKと思ってるみたいだけど、
それ古い端末の場合ね。
最近のxperiaで Android4.0.4とかだと繋がらなかった。
no dunと表示されちゃう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:21:37.92 ID:mLOTtKoh0

>>96
基本的にスーパーとかは普通充電器じゃないかな？
よく見てみて

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:07:45.13 ID:hoCk92E90

>>100
急速充電です
もう６か月観てきてますから絶対間違えないです

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:19:40.62 ID:wVpppmoY0

>>101
確かに形状が違うから間違うことはないわな。
俺も台風のときに充電してた口だ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:20:33.13 ID:YU1WpXP60

台風だから充電しないってどんな常識だよW

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:28:44.87 ID:hoCk92E90

>>103
台風豪雨屋外で急速充電するって漏電気にするだろ
土砂降り強風なんだぞ
台風去って天気回復してから充電してもいいだろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:30:48.94 ID:7fCZQfV5P

漏電なんて気にしねぇよ
何重の対策があると思ってんだよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:31:47.68 ID:hoCk92E90

ガソリンだって台風豪雨強風の時には入れないだろ
タンク内に絶対雨水入るからさ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:08:02.14 ID:k7Vb8qcFi

三菱グループ関係者だとPHEV値引き66万補助金80万だっけ？
三菱ふそうに親戚居るけどこの価格ならと考え始めた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:37:08.30 ID:Qk9e5e/V0

自分名義でなくて親戚名義で買うのか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:38:41.30 ID:k7Vb8qcFi

ごめん嘘ついてた
急速なし３０、急速ありで３５でした。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:40:46.61 ID:k7Vb8qcFi

>>108
他のグループ各社は知らないがふそうは3親等までなら買えるので。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:52:35.20 ID:pBSSWnkr0

>>107
その補助金は会社から出るの？
紹介制度じゃ5万だったしな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:54:03.50 ID:pBSSWnkr0

>>109
なんだクリエネの方か。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:55:09.13 ID:k7Vb8qcFi

>>111
109

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:55:16.90 ID:fHVB2ZJw0

>>109
本体からの値引きになるので、補助金が減る
ナビパッケージだと、補助金はゼロだったかな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:03:27.71 ID:5zBZQzjei

インフォメーションモニタって、MMCSと連動しているのね。
矢印や曲がる箇所迄の距離が画面に出て驚いた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:36:50.96 ID:pBSSWnkr0

>>115
そう、MMCSの拡大図だと
まだ交差点手前200m位のところに自車矢印があるのに
マルチインフォメーションだと10mだったりする。
最初MMCSしか見てなかったから、何度か曲がり損ねた。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:05:24.70 ID:XjriQZI50

ここのスレもおっさんしかいないねw
でもおっさん同士でオフ会もおもろいかも

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:16:05.40 ID:I7HhyLm70

総額400万以上する車なんて普通おっさんしか乗れんだろう。
購買層メインは40～50代だろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:18:38.09 ID:XjriQZI50

だよね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:20:25.28 ID:8yHH1qck0

オッサンばんざーい！
スレにもオッサンしかいないぜ！
そういえばオッサンっていう魚がいたな！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:14:24.57 ID:sItFQP460

軽井沢町、ＥＶで訪れた観光客に無料観覧券

↑これアウトランダー対象外？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:29:26.46 ID:5zBZQzjei

自分30後半。
20代で乗ってる人っているんかなぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:42:48.06 ID:yJPQu+mu0

>>122
20代だと車の値段も高いし、
充電設備を設置できる環境って人が少ないと思う。

現に私は30代で独身ですが、欲しいけど充電設備を設置できないうえに
近くに充電できる所もないので買ってません。欲しいですけどね。

この車を知らない20代が多いんじゃないのかなあ？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:49:52.84 ID:7mBM2a8v0

28だけど、買いましたよ。

前車は、エボ10だった。
子供生まれて、トランク狭いんで買い換えた。　
真逆な車なんで、比較はできないが、満足してる(*´Д｀*)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:50:07.80 ID:apXO2X/80

>>123
それはあるかも

自分の場合は、５年前に家を建てたときに「これからは車も電気だろ」って車庫にコンセントをつけて、PHEVのような車が発売するのを待っていた

40代とまでは言わんが、30代後半からの車って気がする

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:20:28.99 ID:hoCk92E90

>>125
俺も、ガソリン車１０年→ディーゼル車２０年と、乗り継いできて
次に乗るのはガソリンでもディーゼルでもないまったく違う車だと思って待ち続けて
ついにＰＨＥＶを知って試乗もしないで購入して満足してる

ガソリン・ディーゼルに飽きた年代にこそ、ＰＨＥＶの良さが分かる
ということはオヤジ世代だな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:23:27.75 ID:sD24rmwe0

>>99
あなたのような人がいるから　「など」と付けたのに
見えないのねw
思ってないから　など　付けたんだけどな
それに対応してるアプリじゃなきゃ動かないの当たり前でしょ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:41:42.98 ID:HN0RxZqe0

GM、走行可能距離320キロ超のEV車開発でテスラに対抗

価格は300万

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:21:58.05 ID:8yHH1qck0

おれは88歳！
オフ会んときはよろしく！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:09:12.17 ID:qv9Jq72G0

>>129
それは例のクラブで言ってね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:29:36.15 ID:giRBe2RW0

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379390349/

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:38:40.04 ID:b17CRvUo0

>>110
なんだ三菱自工のＰＨＥＶじゃなくて三菱ふそうのトラックを買うってことなのかｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:01:30.80 ID:0ljeFpmn0

車のカタログにはナビの地図更新は1回ってあったけど、説明書には
無料としか書いていない。どっちが本当？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:45:40.47 ID:hoCk92E90

>>133
更新１回だけは無料　

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:11:17.27 ID:DoQ1G1UF0

>>120
何その豆知識w

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:52:08.65 ID:o+sgu6AG0

>>117
クラブ員お断りのオフ会しようぜ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:35:03.87 ID:a5iTqmpXi

>>136
パパさんが乗り込むよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:45:14.23 ID:rheqgtUc0

この車に乗る人がどんな人なのか興味ある。
日産のＸトレイルとかより全然高いのにこれ買う人たちなんだから。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:57:25.85 ID:MgHQeeG50

>>137
じゃぁクラブ員お断りのクラブ作ろうぜ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:02:41.50 ID:8aLe4L6e0

>>138
電動車椅子に乗る前の練習用に電動自動車を買う人たち

誰しも年取ったらエンジン車椅子じゃなく電動車椅子に乗ることになるんだから、若い時から電動自動車に慣れておくといいよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:08:52.03 ID:FWC2/BVli

>>138
28歳独身(orz)女。今乗ってる車がオンボロになって増税前に新しく車新調しなくてはならなかった
アウトドア好きで遠出が好きだから、次乗るのは絶対にSUVがいいと思ってエクストレイル、ノーマルランダー、フォレスターとか国産SUV色々見たが、燃費がいい車が騒がれてる中でどうしても燃費がネックだった。
そんな中PHEV発売聞いて、これなら充電設備あれば遠出も低コストでイケるわ！と思ったが、外見がくそだせぇwだった。乗ってみたら一目惚れ。外見も意外と実写みるとまぁまぁ。んで購入決めた。
住んでる家は…実家だ。充電設備もつけた。うん、もう結婚できんわ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:19:57.43 ID:MgHQeeG50

>>141
＞乗ってみたら一目惚れ。外見も意外と実写みるとまぁまぁ。
人間でもよくあること。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:34:09.72 ID:A1HqkJ2l0

>>141
俺が貰ってやる。
これでアウトランダーと嫁が一気に手に入るぞｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:36:52.75 ID:KUMUJXYc0

>>141
経済観念のしっかりした娘だって評判だぞおまえ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:40:52.18 ID:8aLe4L6e0

>>141
充電設備がある婿探しかあ・・・・
２０代男で充電設備付に住んでる奴ってレアだな
親と同居ならあり得るけど、舅・姑と同居になるなあ

マスオさんゲットするのが一番だな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:02:00.87 ID:MgHQeeG50

20代以外は揃ってるけどな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:04:48.45 ID:BmQ72bx70

>>143
お前に何か…電気プラグを挿したいわ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:20:07.30 ID:PC2yt8QM0

>>141
すばらしい人やね。

出会いって案外意外なとこで見つかったりするのよ。
30代以降の人って条件を絞ってしまうから残ってしまう。
自ら出会いを潰してしまってることに気づかないので、
出会いがなかったと言い切って言ってしまう。
よく考えたらおかしいだろ？
30年も生きてりゃ、出会いなんて指より数えるくらいあるんだぜ。
アウトランダーPHEVだってそうじゃねぇか？出会えただろ。

実家暮らしなら、ただの車好きとしか男には思われない。
一軒屋買った上で車持っていたら、
たしかにほとんどの男が寄らないからな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 05:07:15.37 ID:DUTIbGMc0

新車買う金あるんなら実家出て自立しろよ
親も喜ぶぞ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 05:58:26.55 ID:38V3FH840

>>141
実家暮らしとかで充電設備設置できる環境なら買って正解。。。
結婚とかで環境変わる時に車のことはまた考えればいいと思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:38:11.24 ID:a5iTqmpXi

誰か貰ってやれ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:15:13.44 ID:ugi6AUDw0

>>136
いいね！(イイネ！)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:15:16.25 ID:Abpk8usB0

いつの間にかキモオタ男の婚活の場に。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:52:00.57 ID:p991Q96vP

絶対いい娘だもんw

アウトランダーに充電プラグ挿してる女性を見かけたら声かけちゃうぞw
「僕もアウトランダーPHEV乗ってるんですよ」ってね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:18:02.59 ID:MgHQeeG50

大量だな

>>152
あたし実家暮らしのJKだけど
マジで1回やってみたいわ。
でもクラブのをみんカラ見てて思うけど、
みんなオッサンすぎて集まり悪いよね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:18:16.73 ID:ohNWYq2q0

EV充電中の女性に不審な男が声かけする事案が発生

女性「知らない男がニヤニヤしながら近づいてきて
僕もアウトランダーPHEV乗ってるんですよ、とかいきなり言われて…
その後もジロジロ見られて気持ち悪かった」

男は現場から自転車で逃走しており
警察は男の行方を追っている。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:26:47.17 ID:9+bktRD+0

おれなんて見せちゃう！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:27:58.54 ID:cSedxlWn0

>>155
ぐわーー！！きしょい(笑)
ラングラーＪＫ乗りはスレ違い

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:43:02.81 ID:p991Q96vP

>>156
なんでアウトランダーで逃走しないんですかね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:49:43.49 ID:3w3kCxvV0

おまいら釣れすぎ
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　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
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161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:02:39.25 ID:K36oLBMx0

>>156
昨日のテレビに影響され過ぎw

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:33:21.43 ID:nOjq4Njn0

　　
　　充電順番待ちトラブル殺人事件

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:19:44.23 ID:8aLe4L6e0

リーフ軍団ＶＳアウトランダー軍団　充電闘争勃発

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:11:44.68 ID:fIuTOMD30

心配ない
アウトランダーは急速充電オプションですからw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:27:55.70 ID:3tidUGCN0

>>107
間違ってるけど気付くのが遅いよ
社員販売は
３月8日納車までだったらGNAVIで51万で補助金は
急速充電有無関係なしで18万　モニターキャンペーンで
20万貰えたよ　発売前注文じゃなきゃ無理だったけどね

今年からは補助金ほぼ0だし　社員販売だとオプション値引きなし
だから社員販売のメリット少ないよ　4年縛りがないくらいかな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:29:44.15 ID:3tidUGCN0

51万引きね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:25:18.68 ID:ya5Me4Bl0

>>165
なにその鬼値引きは！！
こちとら3万円値引きがやっとなのにふざけてんの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:31:58.20 ID:9S9Fvsm/i

見てないうちに絶賛されすぎわろた。
この流れでいけば、充電スポットで将来の旦那(マスオ)が見つかるってことだな。ちょっくらドライブがてら充電スポットで婚活してくるわ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:58:14.94 ID:YNLKAkp10

かまってちゃんうぜえ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:05:08.71 ID:wAOsLX9Q0

>>165
オプションなんかいらねえからそれ頼みたいわ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:54:16.45 ID:GOt/VfiJP

2月発注だけど、15万オプションから値引きしてくれた。この間の納車前に1万更に値引きに成功。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:40:51.45 ID:NRPLv2ZR0

>>171
それ、補助金45万円が30万円に減るから
15万円補填値引きとして用品から値引き？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:20:11.07 ID:Qb6YIlROi

登り坂もモーターだけで余裕でモリモリ加速するね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:13:01.02 ID:KnYfUcYy0

踏みすぎてエンジンかかっちゃったw
たまには動かさないといけないからいいかな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:40:12.76 ID:8aIdq9Ii0

>>168
どこのＧスポット行くんですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:00:20.90 ID:I5NEA0vbi

充電スポットの新しい呼び名はGスポット

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:20:58.12 ID:qoFLzEXe0

Ｇはガソリンだろ
充電器なら　ＪＫスポットだろ　

「タダで入れさせてくれるＪＫスポットがあるぞ」
って会話でトラブルになっても知らんけどさ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:23:46.05 ID:aZInHDhzi

アイミーブからの乗り換え検討してます。実際の航続距離を教えて下さい
アイミーブは100kmちょいでバッテリー切れでした。
あとアイミーブのように家庭用コンセントでも充電出来ますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:36:27.80 ID:78Cs3jUC0

>178
200V専用の充電プラグが必要ですよ。航続距離は走り方＆走る場所によりますが、
一回の充電で私の場合、40KMから50KM位ですね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:44:28.21 ID:Z6wUc7640

>>179
ありがとうございます。
バッテリー切れたらハイブリッドとしてエンジンでも走れるんですよね？
切れても勝手に発電して再びEVモードで走行できる
こんな認識であってますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:47:33.43 ID:Z6wUc7640

あれID変わってる…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:02:42.11 ID:OFUVdVd40

>>177
横浜住みだけど、ほんとタダJKスポット無いわ。

>>180
バッテリー電力が無くなるとバッテリーの一メモリを維持するような感じで
勝手にエンジンがかかって発電/充電し、モーター動力で走行する。
ちょっとエンジンがかかって充電しては停止する、を繰り返す。
エンジンの動力そのもので走るのは、おおむね65km/h以上。
これも車両が勝手に判断して操作する。
これらはすべてドライバーが何か操作する必要なし。
充電はアイミーブのコンセントもコントローラーもそのまま使えるよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:21:07.22 ID:I5NEA0vbi

俺は結構飛ばすけど、一回の充電で50kmは余裕

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:44:20.35 ID:qoFLzEXe0

>>178
乗り換えじゃなく２台持ちになっちゃいなよ
税金も安いし維持費かからんでしょ

独身おひとり様だったら嫁もらえばいいしさ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:02:19.53 ID:joqFVQU10

>>183
飛ばせるってことは道路状況がいいってことだよ
都会じゃ飛ばそうにも飛ばせないから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:38:11.15 ID:vecT5bv80

未来drive編じゃないCMはいつから流れるんだろ？

インパクト薄すぎだぞ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:47:58.95 ID:wTzsXH4/0

三菱、コルトディーゼル Colt Diesel 出た
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379584487/

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:09:22.89 ID:Qs6vOPQFP

雑誌にハイブリッドモードだと燃費リッター13キロって書かれてたね

どうなんすかね。
やっぱりEV駆使するのが鍵ですかね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:19:06.52 ID:fVbUI26W0

電撃自動車
ワロタw

三菱らしいなw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:05:05.79 ID:kySKbcOq0

>>188
うちのは充電禁止期間は買い物13～高速15km/lだった。
前の車が買い物5～高速10km/lだったから十分満足。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:26:18.99 ID:N1WvRmKN0

『アウトランダーPHEV』の納期についてのお知らせ（9/19時点）

これからご注文いただく場合の納車目処：　12月末

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/nouki/

まだ年はこさないのね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:46:46.95 ID:TZl01F300

ところで
ボディ色ブラックだとミラーが塗装されてなくてなんか損だな
で近所の店で見積りとったら両サイドで10万だって

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:05:03.59 ID:I5NEA0vbi

>>185
都内じゃないけど東京ですがなにか？
環八や20号だって飛ばせるぞ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:15:11.42 ID:5uKLuXi/0

地味なCMもう少し何とかならんかね。興味ない人が新たに興味持てるようなCMじゃないね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:27:43.84 ID:Ap5lG8gb0

>>193
都内じゃなきゃ東京じゃないだろ
23区内じゃないけどの間違いか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:42:10.70 ID:wiJ5kIkF0

都内じゃないけど東京……町田のことかな？w

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 05:07:52.03 ID:F/xFg5XT0

>>188
最低でもリッター13キロくらいで充電すればもっと伸びる。
俺は２か月給油してません。お盆に往復450キロで急速充電
しながら２０リッター使っただけです。
２～３か月に１回程度遠出してそれ以外は充電して通勤は
電気で走るからベストな車だ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:36:33.24 ID:X7alEGP9i

現金購入でもう少しで納車。
契約時に納車後にお金は払うって言ったのに営業が今頃になって出来れば納車前支払ってくださいって言ってきた。
経営が厳しいのか、信頼がないのか、どっちかなー

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:39:05.26 ID:ooLVJMbr0

都内＝２３区内
都下＝三多摩地区

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:46:37.94 ID:54Q7ZMTm0

>>198
信用がないんだろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:55:04.06 ID:JAwRInv4i

>>195
市を馬鹿にするな｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:04:32.29 ID:q7x0VT3F0

そのﾃﾞｨｰﾗｰで購入するのが初めてであろうがなかろうが
納車時の受け取り前ﾁｪｯｸで問題点を見つけた場合を考えて
納車前に現金支払いはありえない
事前に話を済ませてあるなら尚更だよ

(>_<)やっと車庫証明手続きまできた
おらも現金支払いなんだが
銀行のATMが１日50万円制限でやヴぁいwww
窓口行ってる暇なんかねぇぞ！！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:27:05.02 ID:P5SaVpPBO

現金払いて普通は銀行振込じゃないのか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:39:01.30 ID:LhMekqfR0

充電しないと走らないのか…なるほど。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:03:10.45 ID:vvP+cTSA0

>>202
納車前に現金支払ってダメなの？
振込みならok？あんま違いが分からんのだが・・・
とにかく納車前に支払はダメ！って事なのか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:38:50.86 ID:BCu1rcz40

納車前に支払ってディーラーが倒産したら大変だし、納車までの間にディーラーで不適切な対応があっても客側が不利になってしまうよ
納車時のトラブルって結構多いしね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:55:16.62 ID:yDKwMClv0

納車後に支払うって
いつの時代の話だよ
昔と違うよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:13:07.10 ID:Cxd6gldi0

多くは登録の諸費用支払い時までじゃね？
登録した時点で車両は客の物になるんだし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:23:06.11 ID:cyqHyaPx0

テスト

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:31:45.25 ID:5cyPXCzWP

１週間前に納車になりました。ふと気がついたのですが、新車特有の臭いが無い。野ざらし車か？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:35:26.10 ID:cyqHyaPx0

パジェロはディーゼルハイブリッドなのか、phevどっちになるのか...

ディーゼルphevが出たら売れるだろうな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:17:56.92 ID:WIWmfSVP0

>>210
三菱はよくあること

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:29:06.29 ID:JAwRInv4i

>>210
俺も先週納車だったけど、めちゃくちゃ新車臭いぞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:30:48.83 ID:q7x0VT3F0

最近の車は環境問題を重視した素材を使用しているので
科学薬品の臭いが少なく新車の臭いはしません
他社の車で臭うものがありますが
あれも後ずけの臭い付けでそうなっているだけです
今は中古車でも新車の香りが漂っている御時世です

(゜-゜)。oO 展示車を定価買いｶﾜｲｿｽ…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:57:19.90 ID:ht4sLk7jP

バッテリー問題で保管されてたのか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:40:19.89 ID:yDKwMClv0

この車
プリウスPHVと同じだと思ってる人多い
BMWi3レンジエクステンダーみたいに
EVとして宣伝すれば売れるのにな

アウトランダーEV
レンジエクステンダーハイブリッド
みたいなネーミングで

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:06:54.32 ID:X7alEGP9i

逆に納車前に払うってのが昔からの悪い風習だね
ディーラー有利の考え方

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:28:01.63 ID:Cxd6gldi0

>>217
まぁ考え方はいろいろあると思うけど動産だからなぁ。
別にディーラーが有利とは思えないけど、

極端な話、普通の商品と同じ販売方法になると
金と引き換えに車を受け取って、
登録等はご自分でどうぞ、って話になっていく。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:34:10.63 ID:t7PQc0oR0

>>216
俺の周りではリーフと同じだと思ってる奴多いよ
満充電で５０ｋｍって説明すると、「たった５０ｋｍしか走らんのか？」って言われる
ガソリンエンジンでの発電説明が長いので、そこまで話を聞かないで終わる

「たった５０ｋｍしか走らない電気自動車」って理解されてる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:37:42.83 ID:1foIyAtr0

>>219
立った50キロの為に400万払ったおまいはかっこいい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:12:01.40 ID:q7x0VT3F0

支払い総額に登録料含まれてる契約しかしてないから
いままで車くるまでにお金払ったことないんよ・・・
田舎でどこどこのﾑｽｺさんって身ﾊﾞﾚしてるせいか
ﾃﾞｨｰﾗｰも請求がﾙｰｽﾞですわw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:18:35.53 ID:rVUIhKiE0

>>211
このクルマ買う前はそのディーゼル+EVって組み合わせが最も経済的で最強だ！と俺も思ってたが
実際、EV走行時が余りにも静かだからエンジンの騒音に敏感になりディーゼル発電中は不快でたまらんと思うよ
ボルボあたりがやってると思うけど騒音どうなんだろう？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:35:52.25 ID:++yOnnbB0

7人乗りってこの先でますかね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:36:21.90 ID:zWpWylob0

生産を再開してから1ヶ月。
開発者インタビューとかをどんどん出して販売強化にきているなｗ

9/20
ttp://response.jp/article/2013/09/20/206835.html

9/18
ttp://response.jp/article/2013/09/18/206642.html

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:13:24.05 ID:sCnaqKyN0

>>223
２列目シートの後ろにインバーターが付いていて
３列目のスペースが確保できないので７人乗りは
出ない
次のPHEVを待つしかないね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:54:27.19 ID:EcV681tI0

>>222
ディーゼルPHEVはいらんなあ。
ディーゼルエンジン積んでコスト高、重量増するなら
その分の電池増やした方がよほどいい。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:00:13.44 ID:vt+Q82Wz0

>>211
＞パジェロはディーゼルハイブリッドなのか、phevどっちになるのか...
PHEVは、高価、重量増となるので、ＨＶでしょう、、

これの荷台を座席にした奴
http://response.jp/article/2013/03/05/192822.html

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:18:32.25 ID:t7PQc0oR0

ディーゼルＨＶなんかバスとか業務用で走ってるから乗って体感してみたらいいよ
個人で乗る車は静かで振動も少ないＥＶ＋ガソリンだな
ディーゼルディーゼルって言う奴ってディーゼル知らんな
バス乗った時の嫌な振動・騒音をマイカーで体感したくないな

ディーゼルＨＶなんてバス・トラック用ださ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:23:20.60 ID:rVUIhKiE0

>>226
同意

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:40:03.66 ID:IxWYzQ730

PHEVのミニカー買ったぜ
納車まではこれ眺める生活

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:39:10.82 ID:JAwRInv4i

>>230
どこで売ってるの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:52:14.69 ID:IxWYzQ730

>>231
本社ショールーム

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:32:12.97 ID:FpRJNRWk0

>>232
ってことは、ディーラーで発注可能か？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 05:53:07.09 ID:TC/85YU00

ミニカーも納期がかかるんじゃないだろうな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:31:18.21 ID:Z0os9KVZ0

納期の話はミニにタコだぜ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:00:27.77 ID:ddfoBP5O0

購入した皆さんに質問です。
コンセプトに共感し、試乗して、動力系のよさにも納得でした。
ただ、これまでスポーティ系の乗用車にばかり乗っていたので
座席の高さとか、車自体の腰高感に違和感を感じます。
乗用車から乗り換えた場合、慣れるものでしょうか？高速での
試乗ができていないのですが、高速での安定感はどうで
しょうか？　二度も試乗したら、もう決めないといけない感じ
になりそうで、ちょっと躊躇しています。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:15:52.11 ID:/715DFDY0

>座席の高さとか車自体の腰高感
すぐなれる。
>高速の安定感
強い横風以外は問題ない。強い横風でもぼーっとした運転でなければ大丈夫。

いいぞ、この車。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:19:41.13 ID:QfFL/3o10

>>236
そんなことないよ。私も前はS13シルビア乗っていたけれども毎冬ごとに雪で動けなくなるから
次は4wdにしようとフォレスターと
アウトランダーとCX-5を散々試乗したもの。
ディーラーの方にはいい加減決めてよーと思われたに違いないその間2ヶ月ほぼ毎週
3社に通ったから
結局値引きの関係でCX5買ったけども散々迷ったから
フォレスターとアウトランダーもこうやって見てるけれども。
乗車した時の違和感はすぐに無くなりますよ。加速は少しゆるりとしますね。
貴方様に有意義な車生活が送られるよう御祈り申し上げます

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:24:52.60 ID:FzU2jIxPO

未だガソリン代振り込まれ無いけど
一切営業からはリコール帰って来てから連絡無しの我慢比べ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:35:15.87 ID:ddfoBP5O0

>>237
ありがとう、やっぱり慣れかな。

>>238
その三つの選択肢、よくわかります。アイサイトとDITのフォレスターの
魅力もそれなりです。マツダも一度乗ったことあるからわかります。

消費税増税もあるので年度内とは思ってるけど、取得税の減免も
ありそうなのでじっくり考えます。試乗時の営業があまりに知識なくて
不安なのもあるのです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:41:20.91 ID:U88gBQ2R0

>>236
別のディーラーでもう１回試乗したらいいよ高速道路をね
うちの方は5km圏内に三菱Dが3軒あるよ
そいえばミンカラにレカロを入れてる人いたよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:56:24.01 ID:FeajGKQa0

>>236
昨日のＷＢＳでランボルギーニの売り上げが前年比５０％で伸びてると報道してたよ
スポーツカー好きで高速走行重視ならランボルギーニ新車がお勧め
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/news/post_50372/

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:18:54.99 ID:ddfoBP5O0

>>241
都会でいいですね、地方なのでちょっと時間をおいてにします。
試乗車は県内で持ち回りらしく、近いディ-ラーになくてちょっと
離れたところで乗りました。近所のディーラーに戻った頃を
見計らってにします。

イイ感じのスレで適切なレスが多くうれしいですね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:20:22.64 ID:xgpc5lrRi

>>236
今までセダン派だったけどすぐに慣れた。
踏めば力強く加速するし、コーナーも余裕で、
ボヨンボヨンすることもなく、
広いし視界もよくて快適。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:23:23.82 ID:OIf/2e7O0

phev欲しいけれど来年ランサーとパジェロがモデルチェンジするって聞いてからなかなか手が出せないな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:28:27.63 ID:FeajGKQa0

>>245
パジェロがＰＨＥＶならアウトらアンダーＰＨＥＶ売って乗り換えるかもしれん
パジェロ２０年以上乗り続けてきた俺にはアウトランダーＰＨＥＶは物足りないんだよな

やっぱ三菱の最高級車はパジェロだな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:30:34.49 ID:GvZ5XIpX0

せかす訳じゃないが、補助金の都合もあるので仮契約みたいな状態にしといたほうがイイと思う。
とりあえず順番待ちのリストには入っておかないと、ＣＭもじゃんじゃんうつみたいだし、増税前で考えている人は多いと思うから。
製造前ならキャンセルできるってことだけディーラーには確認して契約すれば。
補助金無くなると痛いで。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:07:29.26 ID:gZ7LSkc00

>>230
PHEV契約したときにガソリン車のミニカーなら4台セットで貰ったけど、PHEV仕様も登場したのか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:05:56.57 ID:HvCDf+EFP

社外のグリル出てるのね
http://www.d-technik.com/shopping/suv/da0060.htm

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:19:16.22 ID:U88gBQ2R0

http://www.suvche.cn/old13+-770/
誰か輸入してくださいませんか　一番右のマフラーのが欲しい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:30:34.04 ID:VC0kIvOW0

発電メインなら、低回転トルクを生かす
ディーゼルの方が向いてるね。

次期パジェロのディーゼルPHEVは、
4N13の1500回転以下でも発電量は十分でしょ。
発電量がランダーPHEVよりはるかに多いなら、
走行にエンジン使う必要無し。
どれくらい低振動化出来るかが問題だけど、
でかい電磁石がフライホイール代わりだから、
問題無いと思う。
ミッションが無いなら、フラットフロアやウオークスルーも可能。
シートアレンジはスペースギアみたいに自由にできる。

そんなディーゼルPHEVパジェロをベースにしたデリカが欲しい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:32:26.40 ID:0XWZaz2f0

デリカは元の大きさに戻してほしい
D5小さすぎ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:12:59.92 ID:+uLuHUaR0

>>251
アウトランダーPHEVのコンセプトを見たときに、エンジン効率重視ならなぜディーゼルに
しないのかと俺も思った。
しかし実際にオーナーになってみてそれは間違いであったと納得している。
この車の際立った静粛性は、少々の効率アップと取引できない。
ディーゼルには10年以上乗ったが、あのガラガラという騒音には閉口する。
>>222の意見はとてもよく分かる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:08:51.09 ID:RvO0qTw+0

同感

いつ始動したかわからないエンジンを含めてPHEVを評価すると、ディーゼルはないかな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:22:24.79 ID:Z0os9KVZ0

ディーゼル発電機か
福島第一原子力発電所もディーゼル発電機を高台の津波の影響の無いところに設置すれば爆発まではしなかったのにな
なんてどうでもいい話を思い出した

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:25:42.17 ID:xgpc5lrRi

次はアウトランダーアトミック

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:27:09.97 ID:6RD6MMNp0

今日埼玉スタジアムで30秒ver.のCM流れた
ちょっと感動

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:53:30.15 ID:FeajGKQa0

今日北海道石狩で、ＰＨＥＶの蓄電による野外での料理教室が開かれてた
災害時でも、ＰＨＥＶの蓄電１００Ｖだけで生活できるという実演アピールだった

仕事で行けなかったのが残念

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:04:12.85 ID:tpQMOc2f0

>>249
純正よりはマシだけど…　実物見れたら良いのにな～

>>250
中華製というのが…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:42:15.47 ID:d0HHyZq60

>>259
グリルから三菱マークなくなると国籍不明でいいな。
メッキも嫌いだしちょっと気になる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:51:21.95 ID:jtFH34XO0

オプションでLEDフォグランプ付けた方いませんか？？
参考までに消灯状態と点灯状態の写真をアップしてくれませんか。

どうでもいいけれど、三菱車はハイビームの仕方が他社とは違うのも魅力。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:46:10.56 ID:4E6hyOvH0

確かに昔のディーゼルはうるさかった。
D5の低圧縮ディーゼルは、アイドリングで
バックドア開けてゴソゴソしてる時、
匂いも煙もエンジン音もしないので、エンジン止まったかと思う。
でもよく見ると排気管が揺れて、
ナマ暖かい空気を感じる。

PHEV用に1800ccのクリーンディーゼルを低振動化し、
1000回転で30kg-m出し、発電能力と燃費が倍なら
ランダーPHEVは忘れ去られるかもよ？

ディーゼル化より、リチウム電池の容量を
数倍～十倍化する技術が発表されてるけど、
いつどの車に搭載されるのだろう？
将来的にはキャパシタとどっちが有利かな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:08:05.15 ID:639K9vyk0

>>262
PHEV所有者でしょうか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:08:30.15 ID:NWXJB93T0

http://www.motordays.com/newcar/articles/outlander_phev_mitsubishi_imp_20130921/

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:01:51.51 ID:oGi0GBte0

>>262
あのさ

パジェロ旧ディーゼル
パジェロニュークリーンディーゼル
マツダＣＸ５クリーンディーゼル

の３台横に並べて車外でエンジン音・振動確認したけど、ほとんど同じだったぞ
三菱・マツダ両営業マンも認めてた

ただ、車内でのエンジン音・振動は格段に静かになってることは確か
ということは、窓開けたら昔も今もディーゼルは五月蠅い
さらに、周囲に騒音をまき散らすことも昔も今も変わらない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:16:22.99 ID:CYERoSp50

http://auction.item.rakuten.co.jp/11806786/a/10000551

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:34:21.64 ID:0f/iUK+I0

確かにディーゼルは今も昔もうるさいよ
年数経つと更にうるさくなる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:38:24.58 ID:zScsbMBT0

充電設備で悩んでる。
当初、河村の壁掛け収納タイプにしようと思ってたんだが、
販売中止していたパナソニックのやつが、たまたまHP見たら販売再開してた。
河村と本体の価格差が3万くらいあるんだけど、この差は何？
単なるブランドイメージの差だったら河村にしようかなって思うがどうなんだろ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:39:03.63 ID:cFayyRlt0

>>264
基本的なところはちゃんと書いてくれているけど「ウソ」を書いてもらってはこまるな。

>メカニズム的には、アウトランダーPHEVの5ヶ月後に発売されたホンダのアコードハイブリッド（2013年6月発売）によく似ている。

冗談じゃねぇよ。似ているってホンダが後だろ。書くなら
「後にホンダからアコードハイブリッド（2013年6月発売）が発売されたが、PHEVとしては一般発売すらできない噴飯もので
アウトランダーPHEVの先進性が際立つ事になった。」　と書くべきだろう。

>実質的には30～35kmくらいでエンジンが補充電のために掛かることが多くなる。
>計算上は10km/L弱ということになる。
もっと走るぜ。めちゃな走りをして無理やり悪くしたとしか思えない。

トヨタは厳しく書いているが、この人ホンダ応援団？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:29:22.01 ID:RDxvCPaz0

クリーンディーゼルでも高くなるのにクリーンディーゼルＰＨＥＶだとベース車から相当価格が
高くなって差額とガソリン代考えると経済性としては良くないね
補助金制度も無くなるしね
金持ってる人しか買えないな
金持ってる人ならガソリンで良いのではないかと思う？
クリーンディーゼルＰＨＥＶは価格次第で台数でなくなるだろうから
プリウスＰＨＶみたいに価格差に価値を見出せなくて売れないのではないかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:50:01.60 ID:RDxvCPaz0

ＥＶ走行距離が長ければクリーンディーゼルとガソリンの差は少なく
2か月給油してない俺としては安い方でいい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:10:57.46 ID:eVKboRaL0

ディーゼルPHEV出るとしてもパジェロだろ？
価格設定600万↑で無駄にデカイボディー
おまけに走らせて楽しくなさそうだしなぁ・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:25:17.48 ID:oGsBp8qh0

>>269
「ここがダメ」でLDWが頻繁に作動すると書いているけど、LDWが動作するのは65kmh以上での走行時
一般道で70kmhくらいまで加減速を繰り返して走行してりゃ悪くなるのも仕方ない。
そのうえで頻繁に動作するというのはいくら右に寄る癖があるとは言っても、
右に寄るのは車の見切りが掴めてないからセンターラインを頼りに走行してしまっている証拠
基本的に運転が雑なんじゃないかな

あと、インフォメーションディスプレイの地点案内は確かにウザイ時もあるけど、
表示切り替えボタン長押しで元に戻りますから

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:52:07.85 ID:oGi0GBte0

>>268
充電器収納ボックスだが、そもそもＰＨＥＶ充電器専用じゃないから上手く合わないな
日曜大工得意なら自作してもいいんじゃないかな
そろそろ、だれか自作をネットで自慢するんじゃないかな

例えば、２００Ｖコンセント・コントロールボックスまでを住宅屋内に設置して、ケーブル・充電ガンだけを屋外ボックスに入れるとスッキリするしさ
いろいろ工夫できるよ
ケーブルは標準５ｍだけど１０ｍのも別売りであるしね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:54:53.13 ID:KtIFL+mgP

>>269
>ハイブリッドモードでの試乗燃費は12.5～15.2km/L
>EV走行可能距離、現実的には30～40km程度だと思う。

うぅーん、まぁそんなもんじゃね
読んでて悪意は全く感じないけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:41:31.81 ID:TzNNzLs7P

>>273
運転が雑じゃないかで前々から思ったが
前の車に近づきすぎてはわかるが
アクセルを踏み間違えてとかの防止は
その機能が働いた時点で乗らない方いいと思うんだが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:49:39.81 ID:0f/iUK+I0

ごめんちょっと何言ってるかわからない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:20:56.88 ID:m6eBK3n60

>>265

ランダーPHEVのエンジン稼働時も、
車外騒音は煩いだろ。
同じ条件じゃないと比較にならんよ。

ディーゼルが高級品だと思い込んでる情弱が多いね。
低速トルクが倍ほど違うディーゼルと同じだけの発電量を
ガソリンエンジンで確保するには、
結構な回転数まで回さないといけない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:26:38.58 ID:r3ZhYnlD0

>>269
後先はともかく、アウトランダーのエンジンは単なる4B11だからなぁ。
燃費悪くて当然。
ミラーサイクル入れる気ないのかな。
直噴、MIVEC、気筒休止とか昔は先走りすぎてたくらいだったのに、電気自動車に注力し過ぎてガソリンエンジンの進化サボってないかい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:52:41.11 ID:3B6mxvfd0

常に高負荷なのでﾏｲﾍﾞｯｸ機構は要らない
出力特性もﾊﾟﾜｰとﾄﾙｸをｼﾝｸﾛできればいい
ｺｽﾄも下げたい
それが4B11ｴﾝｼﾞﾝで事足りるのだから充分であるなwww
ｱｺｰﾄﾞHVに試乗すると三菱やるじゃんって実感できるね
ﾎﾝﾀﾞはｴﾝｼﾞﾝ屋のﾌﾟﾗｲﾄﾞが糞を産み出してしまったな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:59:32.41 ID:TjE/iqDi0

PHEVのエンジンは発電メインと割り切って軽のエンジンでいい。
アウトランダーの車体でも最大1000ccで十分。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:10:06.76 ID:LLQVX/4r0

>>281
それだとガソリンある限り走ることができなくなる。
i3でも航続300㎞なんだから、
200㎞位で電欠するんじゃないか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:13:05.22 ID:WsN0QgF60

>>279
PHEVのすべてからの受け売りだが、4B11エンジンをベースにした専用設計品だぞ
吸気側は可変バルタイ使ってミラーサイクルにしているし二次バランサーシャフトも追加している
フリクション低減のコーティングもピストンやコンロッド等に追加しているそうだ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:18:04.88 ID:Fk8xgBB60

>>278
ディーゼルの排気ガスを法規対応させるのに高いコストが
かかるんだよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:37:19.70 ID:TjE/iqDi0

>>282
は？
エンジンを発電メインにしたシステムに合うように
チャージモードを改善すればいいだけだろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:32:30.18 ID:Sypaztou0

Yahooにこの車の広告が表示される時があるんだが、
決まってブラウザが固まる。
Yahooに表示されないように苦情を入れておいた。
同じ症状の人いない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:45:13.64 ID:/Ik4iBJj0

>>285
チャージモードってなら、急速充電を多用することになるのでバッテリーの寿命が短くなるけど。
其れはごめんこうむる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:54:48.11 ID:V16myD7wi

>>281
発電効率が悪いと判断した時はパラレルになるんだから、
エンジンはそこそこの物を積まないと。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:07:13.86 ID:oGi0GBte0

>>287
そこそこエンジン発電しないと、ガソリン腐るしエンジンの寿命も短くなるぞ
バッテリーの寿命とエンジンの寿命と、どっちを大事にするの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:19:51.52 ID:LLQVX/4r0

>>285
だからi3を見ろって。
チャージモードを改善すると660㏄のエンジンで
無限の電力が取り出せると思ってるのか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:54:43.12 ID:WsN0QgF60

>>281
ttp://mitsubishi-motors.page-view.jp/drive_of_the_future_outrlander_phev/pageview/pageview.html#page_num=0
ここの5-6ページを見てみろ
1000ccのエンジンでは話にならんのがわかるぞ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:36:56.01 ID:EzCfAHAY0

>>278
>ランダーPHEVのエンジン稼働時も、
>車外騒音は煩いだろ。
>同じ条件じゃないと比較にならんよ。

同じ条件で比較したら、明らかにPHEVの方が静か。

例えば停車中のチャージモードだと40分で3リットルのガソリンを消費するから、
一時間当たり4.5リットルのガソリンを爆発させている。

これは時速72km/hの定速走行で、燃費が16km/hの車とほぼ同じエンジン負荷。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:38:23.68 ID:EzCfAHAY0

訂正
燃費が16km/h → 燃費が16km/L

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:07:59.58 ID:qUTUbuIyP

>>275
普通に50km走る

記者は乗りこなしていないのに適当な記事書いてるな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:21:33.51 ID:GWhTEzbqi

>>294
普通にじゃないだろ。エアコンつけたら40後半だぞ。特に冬場

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:22:14.42 ID:jKlYFUYb0

>>291
欧州車は数年前からこぞってエンジンダウンサイズして
燃費改良とパワーの両立に成功しているというのに
PHEVの設計者はそういう発想はないという事だけは判った。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:27:06.42 ID:8AkDegPP0

欧州車って元来けち臭い
大きめのボディでも小さいエンジン積んでぶん回して走る
特にフランス車

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:39:59.96 ID:qUTUbuIyP

>>295
エアコンつけなきゃ普通に50kmi以上走る。
35kmしか走れなかったことなんてない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:50:07.17 ID:KhNHYOkf0

回生ブレーキって「装着」する物なの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:56:04.17 ID:hzXkP22p0

>>298
俺は35なんて言ってないです。40後半とだけ
気に障ったならごめん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:56:55.62 ID:mJtqqID70

>>296
エンジン自体を改善するか、車両全体を改善するかの違い。

どっちがいいかは、そのうちわかる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:57:52.73 ID:oGi0GBte0

>>296
そのエンジンダウンサイズの要となるターボは三菱重工製が開発製造してるもの
欧州車エンジンのダウンサイズは日本技術の賜物

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:31:50.47 ID:NZamEmOF0

>>300
バカ過ぎて吐き気がする

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:49:26.36 ID:1MEGpxPq0

>>275
EV走行距離が30～40kmだったことなんか1回もねぇーよ。
車もってないだろ。
急速の80%充電で40kmくらい。
今日平坦な道走ったら、エアコン使って56km走った。
エアコン使わなくてすむ10月ならカタログ超えできそうだ。
冬場はまだ乗ったことがない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:50:24.91 ID:lGKpMrpd0

カロッツェリアのサイバーナビ付けたい。
純正のカーナビは糞だからな・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:58:44.34 ID:oGi0GBte0

>>296
忘れてた
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1308/07/news075.html

１か月くらい前のＷＢＳでＢＭＷのターボは三菱重製だと放送してた
ターボは米国と日本で独占してるから欧州車エンジンダウンサイズは米国と日本の賜物
ユーロが不景気なのも頷ける

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:08:37.92 ID:639K9vyk0

最近出たBENZのCLA180が無性に欲しくなった335万ってすごいお得感
いま乗ってるPHEVも最高のクルマだ、がしかしCLAはカッコイイ
誰かこの気持ちを止めてくれ頼む

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:14:41.84 ID:EJhQPQO20

CLA実物見たか？
ダッセぇぞ
CLSはカッコイイけどねぇ……
リア周りのバランスが悪いんだよなぁ

結局、Aクラスの方がずっとカッコいい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:30:36.68 ID:639K9vyk0

http://www.linternaute.com/auto/berline/mercedes-benz-cla-la-classe-a-coupe/mercedes-benz-classe-cla-arriere.shtml
カッコイイよこれ、でもエンジンうるさそうだよね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:50:38.89 ID:AcHYbR7Yi

契約してきました。皆さんの仲間にいれて下さい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:26:11.18 ID:7+NsgTXs0

>>310
まず服を脱ぎます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:35:43.25 ID:KhNHYOkf0

>>310
おめ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:42:43.76 ID:KhNHYOkf0

>>305
禿同
まっすぐ行けば3km位の目的地までぐるっと回って7km位のル一ト設定された。
それも距離優先でだ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:53:15.41 ID:m4YoQZtE0

>>305
ＴＶ「パテナの神様」で、サイバーナビＶＳユピテルＶＳタクシーベテラン運転手　の対決観たよ
サイバーナビ勝利した
http://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/info/200908/index.html

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 05:01:10.79 ID:F3/Hqm+x0

>>297
その欧州車がレンジエクステンダーだったら異論ないけどな。
＞PHEVの設計者はそういう発想はないという事だけは判った。
エンジン回りっぱなしを避けるって読めなかった？
そんな不満なら降りりゃいいのに。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 05:05:30.03 ID:l6M3gKuV0

>>289
セーブモードで発電する。
自宅充電ができるので、基本チャージモードは使いません。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:23:14.05 ID:xkrMo9KF0

>>305
でもインフォメーションモニタと連動してるのはいいよ。
見やすい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:58:43.97 ID:xDb7HGIi0

代車のｱﾝﾃﾅが純正でｼｬｰｸﾌｨﾝなんだが
感度がすごく悪くてFM聴いてらんないﾚﾍﾞﾙ
PHEVでﾌｨﾝﾀｲﾌﾟに交換したひとって
見た目優先で実際には使ってない口？
ﾅﾋﾞも300ﾒｰﾄﾙ先左折専用車線があります御注意下さいって
今そこなんだけど！！って精度w
水曜日までの我慢だからいいけど
MMCS同じくらい馬鹿だったらやだなぁ…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:35:41.78 ID:exjvtlEA0

ドルフィン、シャークフィンを自前で着けるのは見栄っ張り。

受信感度まで気にする人はそうそういないよ。
いたとしたら、調整に金がかかってもいい人だけ。
それでも純正よりよくなることはない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:11:10.63 ID:GuSKvqfq0

アンテナだけレクサスです！　　ってか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:34:48.74 ID:F3/Hqm+x0

>>318
ビートソニックと欧州純正を試したけど、
元の感度が悪いから聴感ではどれもノーマルと変わらん。
MMCSも同じくらいアホだ。
安心しろ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:07:31.86 ID:CeFW5Nn+0

フォルクスワーゲン・クロスブルー
http://www.autocar.jp/motorshow/2013/01/15/23068/
見た目が何となく似て無くない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:18:58.98 ID:ldCQV/Ur0

>>322
クロスブルーは日本販売予定が無いのが悲しい。
アウトランダーのエクステリアがクロスブルーだったら完璧だった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:42:59.72 ID:LWyi6N7D0

ユアサの電池のおかげで足踏みしたけど、
アレが無ければカーオブザイヤー確実だった。
評価はここへ来て再浮上の様相だけど、
フィット3HVには負けるのかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:00:14.09 ID:5Wp6DkdA0

電池切れで単なるHVになったときって燃費どれぐらい？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:00:41.60 ID:exjvtlEA0

>>322
こっちも似てるだろ
ダイハツ　コンセプト
http://www.autocar.jp/newsjp/2013/09/19/52385/

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:26:51.37 ID:hrws0kpV0

>>325
リッター13～15

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:29:00.42 ID:qy/W/Wo5i

>323
クロスブルーは糞デカいぞ。長さ4987mm、幅2015mm、高さ1733mmとトゥアレグよりもサイズ的には大きいと書いてある。
迫力あるデザインは圧倒的サイズだから出来るって事を知った方が良い。
皆が良いと言ってるイヴォークの全幅しかり。日本で乗るならランダー位がちょうど良いよ。。。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:06:36.04 ID:ldCQV/Ur0

>>328
ランダーが小さすぎ狭すぎだと思ってるからこそクロスブルーがベストだと思ってる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:12:51.91 ID:WSAbb5Zwi

>>320
長く伸びたアンテナなんて邪魔

ドルフィン最高

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:14:39.31 ID:WSAbb5Zwi

>>328
だよな。
でかすぎると不便

でかいの好きならハマーでも乗ってろってのな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:15:01.50 ID:1GowgEY3P

>>320
エンブレムをレクサスにするのと一緒か
まだ海外であるモデルならわかるがないモデルでエンブレムが変わっていてもなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:06:45.08 ID:5Wp6DkdA0

>327
サンクスコ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:37:05.58 ID:T7s0eGEiP

この車ほんと買って良かったわ
走りが良くて楽し過ぎる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:17:28.95 ID:m4YoQZtE0

>>334
冬、雪降ったらもっと楽しいぞ
ＥＶＡＷＤはＰＨＥＶだけだからな
特に、下り斜面積雪の前後モーターでの回生ブレーキは安定感あって安心できる
ＦＦのＥＶじゃあ下りは怖いな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:45:00.00 ID:/j5yyCYX0

>>317あまり必要性がないんだよな・・・メーター類で状況は確認できるし。
サイバーナビのHUDやスマートフォンとの連携はドライブをより一層楽しくしてくれる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:45:35.59 ID:n34AtOHJ0

>>335
ＦＩＴも４ＷＤ出すって言ってた。
ＨＯＮＤＡだから４ＷＤ機構は登り用かな
ＳＵＶのＳ－ＡＷＣには勝てないべ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:31:37.60 ID:m4YoQZtE0

>>337
ホンダはＥＶでのＡＷＤじゃない
さらに、モーター１個でのＡＷＤ
前後モーターでのＡＷＤはアウトランダーだけ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:37:10.82 ID:cT0pYq830

次期レジェンドは前後モーターでのAWDじゃなかったっけ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:50:31.59 ID:m4YoQZtE0

>>339
それはあり得るよ
だってレジェンドはホンダ最高級車だろ
フィッツの安い車にモーター２個積めるはずがないよな
三菱で例えるとミラージュにモーター２個搭載したＰＨＥＶシステム出すようなもんであり得ない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:04:04.03 ID:T7s0eGEiP

>>336
道案内なんてめったにしないからどうでもいい
純正ナビの方が楽しいわ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:02:16.66 ID:/j5yyCYX0

>>341純正ナビに楽しさなんてあるのかｗ？
高級車のナビもそうだが妙にレイアウトや文字が古臭い

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:26:34.10 ID:8XI3Plor0

>>341
ナビゲーションの意味知ってる？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:31:26.92 ID:T7s0eGEiP

>>343
はぁ知ってるよ。
普段使いで道案内なんて使わない。

毎日遠出してるの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:07:09.65 ID:8XI3Plor0

>>344
知ってるのか。
毎日遠出するわけないが、たまの遠出で必要になるのがナビだろ？
それがまともに道案内してくれないんじゃたまったもんじゃない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:11:10.87 ID:T7s0eGEiP

>>345
まともにナビしてくれてるし困ってない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:14:42.32 ID:2EyLwhid0

ナビって道案内だけじゃないよね。
画質も音質も変わると思うし、様々なプレイヤーに対応もしている。
カロッツェリアのホームページみてみなよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:21:39.69 ID:qUROUJLp0

D5はノーマルで235-70-16のATとか、
235-60-18のHTをは履けるけど、
ランダーPHEVも同じサイズ履けるかな？

ずいぶん雰囲気変わるし、ロードインデックスが
99から106や107くらいまで増えて、
サイドウォールの強度があがるので、しっかり感が増す。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:01:23.43 ID:SeJrhvf70

くそ、金がないから買えない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:20:14.09 ID:PqT9WQP+0

金はあるけど、充電設備付けれないし
近くに充電スポットもないからある意味買えない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:14:21.46 ID:goE3cylG0

金あるなら充電設備付車庫付一戸建て建ててからＰＨＥＶ買えばいいじゃん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:44:21.83 ID:gOemMVco0

この車の為にそこまでする必要ないだろ。。。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:49:27.94 ID:eEg/4lPo0

このアウトランダーPHEV
モーター1つにして7人乗りにできなかったのかな。
あともう少し大きいと、みんなゆとりをもって座れるのになぁ。
少し大きくしても、S-AWCがあるから走行性能は落ちないだろうし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:05:58.44 ID:Tx6N+N8T0

ﾅﾋﾞの案内がないと迷子奴
ってｽﾚたちそうだなっっw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:12:40.60 ID:zg8HeZmQ0

>>353
>291
>http://mitsubishi-motors.page-view.jp/drive_of_the_future_outrlander_phev/pageview/pageview.html#page_num=0
この記事とアウトランダーPHEVの全てを読めばわかると思うが、
2モーターじゃなかったら車重が現状より増える。
(4駆基準とすればの話、2駆はモデルとして問題外)
2モーターだから駆動が単純化できてるわけだ。

サイズに関しては現状のMサイズ取り回しがしやすい。
ベース車格上の強度や剛性はMサイズが限界。
強度や剛性を犠牲にまでして無理して大きくする必要はない。

S-AWCは、ベースのAWCがあってこそのシステム。
1モータは意味がないし、大型化はベース変更、
システムの見直しといったコストが掛かることになる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:58:03.61 ID:VkW7G/I30

昨日納車で調子に乗って高速走って来たらフロントに虫が付いちゃった。コーティングあり何だけど水洗いで取った方がいいかな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:32:01.47 ID:jKmMXHO20

>>356
取らなきゃ残るよ
水洗いしてスポンジか何かで少しこすれば取れるよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:48:21.85 ID:jKmMXHO20

>>353
モーター1つにして４ＷＤにしたら電池を後ろに載せなきゃならないから５人乗りになる
荷室も狭くなるから今のように売れては無かったと思う。
電池がフロア下にあるから低重心にできているしモーター1つにして４ＷＤはデメリットが多い

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:56:59.79 ID:e2zZDSa3O

車体の割には後部座席の足元が、狭いのが困り物
モーターとか有って構造的に厳しいんだろうが
後ろに乗った瞬間狭って、言われるし
家族四人でのお出掛けは、嫁さんのタントの方が、人気だ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:07:23.54 ID:/NUcLxNgi

助手席のシートの高さ変えられる？
それらしいレバーが見当たらない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:37:22.10 ID:wLHbvRcR0

>>360
ななめうしろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:57:48.60 ID:jpOJDf7o0

>>347
＞ナビって道案内だけじゃないよね。
その通りだから、MMCSなりの利点を重視してMMCSを選ぶんでしょ。
MOPのナビ関連機能が社外並みになってくれりゃいいんだけどねぇ。

>>360
そんなもなー無い。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:33:50.34 ID:/NUcLxNgi

>>362
ないの？運転席は手動で変えられるじゃん。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:59:58.77 ID:ppk3DVx70

>>362
>>363
ある

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:17:11.82 ID:8+bdnqNf0

あるのかないのか、どっちなんだい！！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:22:42.96 ID:LxcHL+qS0

ムーヴ乗りだけれどphevは加速気持ち良さそうだね。
アウトランダー以外の候補は見当たらない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:23:37.05 ID:YE4BGl96i

>>365
あるよ。左後ろに無いならお前のはパチもんなんだろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:24:52.23 ID:/NUcLxNgi

もうわけ分からん
斜め後ろも見たけどそれらしいのが見当たらなかったんだよね
ドア前回にして確認してみるわ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:32:29.66 ID:/NUcLxNgi

>>366
回生ブレーキb0にした時の運転が気持ち良すぎる
ドピューって感じの加速と力強さ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:33:16.83 ID:goE3cylG0

座面の高さは変えれない
背もたれの傾斜が変えれるだけ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:35:42.38 ID:LxcHL+qS0

>>396ますます欲しくなった。

うわぁ、がんばろ・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:38:09.33 ID:goE3cylG0

>>371
何をがんばるの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:49:43.54 ID:/NUcLxNgi

>>372
ムーブからの乗り換えだから、必死に金貯めてるんだろ。
仕事頑張ろうだろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:32:16.46 ID:Ue3L5Yub0

>>359
そうなんだよな。俺も狭いって思った。
もう少し高さと全長を出してゆとりのある設計にして欲しかったな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:45:46.82 ID:DDyzO9wt0

>>355
ごめん。355が言う指摘事項は、そのリンク先の何処に記載されてるか分からなかった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:05:26.17 ID:hessKbLHO

さっきテレビのニュースで電気自動車で日本一週と言っていたが、2台の電気自動車の後にアウトランダーPHEVが続いて走行している姿が有った

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:09:44.04 ID:goE3cylG0

>>376
ＰＨＥＶのチャージで他の電気自動車の充電をしたってことかな？
ジェネレーターから直接電気取れば可能だよな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:38:52.47 ID:YE4BGl96i

>>377
100vコンセントから茶でも規格のか知らんが充電可能だけどもども…
何故か凄くシュールだな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:15:23.00 ID:jpOJDf7o0

>>368
だから
ありますんってば！

説明書見てみなよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:19:15.74 ID:hYXwbcI10

>>355
その指摘事項は、アウトランダーPHEVのすべてを読まないとわからんチューことか(*´ω｀*)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:47:31.03 ID:vhHeQEy60

SuperSeven7のEVだね
航続距離150~200キロ

アウトランダーはサポートカー

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:48:36.18 ID:goE3cylG0

>>378
１００Ｖでも充電可能だけど、とんでもなく長い時間かかるよ
ジェネレーターから２００Ｖ以上を直接先頭の電気自動車に送電したんじゃないのか？
もちろん停止中にだけどさ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:53:22.77 ID:/NUcLxNgi

>>381
アウトランダーで発電した電気を供給できたら面白いのに。
移動充電スポットで走りをサポートとか。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:01:45.96 ID:goE3cylG0

>>383
そうなんだよね
そういうサポート用プラグこそオプションにしたら面白いね
急速・１００Ｖは標準でさ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:37:49.81 ID:/azrkKOx0

君たち　急速充電したことある？

急速充電したことある人　手を挙げて

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:00:12.78 ID:/NUcLxNgi

俺はいつも急速過ぎて嫁を満足させてあげられない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:22:47.68 ID:goE3cylG0

俺のＰＣは旧式７なんで手が挙げれない
８なら手が挙げれるのか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:44:34.92 ID:3oQV9AKs0

ｉmievのボンネット内に専用設計の発電機が搭載され、
ｉPHEVになれば、セカンドカーとして買うんだけどな～

なんで三菱はEVにこだわるのかわからん。
自家発電機能を追加して航続距離が倍増したら、
ムーブやワゴンRより売れるのでは？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:46:30.39 ID:uQ2+eomh0

>>388
iMiEVは2015年にフルモデルチェンジ
航続距離300キロ！
出すよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:55:50.77 ID:YE4BGl96i

>>389
月並みだけどそーすは？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:12:12.28 ID:jpOJDf7o0

>>388
＞ムーブやワゴンRより売れるのでは？
価格がね…
軽は車体サイズ的にさらに詰め込むの大変だし。
ミラージュでハイブリッド出すみたいだけど、
シリーズなのかパラレルなのかは知らない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:11:47.66 ID:e8OyU9ni0

EVなら軽自動車ではなく
もうすぐ出そうなマイクロカーの方が買いやすい。
どうせ近所のお買い物号なら。

PHEVなら話は別。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:53:26.44 ID:w30bx8390

東京モーターショーで展示されるConcept PX-MiEV IIはアウトランダーそっくりだね
はやくモデルチェンジかPHEV車両を増やしてほしいものだ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:58:30.05 ID:ISPpM57hP

>>385
ノ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:09:24.18 ID:goE3cylG0

モデルチェンジでＰＨＥＶの車高を後１０ｃｍ高くすれば嬉しいな
チビながら座高９０ｃｍの俺には天井低すぎる

欧米仕様なら、欧米人は背が高いのに座高は低いのか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:35:14.34 ID:GEFbTSDn0

アウトランダーサイドステップ付近まで水につかったらどうなるのかな？
SUVだと結構有りえるシーンだと思うけどシート下車外にバッテリー有るんだけど直ぐにはなんともなくても
半月後とかにインバーターとかコントロール系にダメージ来ると思うんだけど、、、特に塩水とか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:36:13.29 ID:GEFbTSDn0

うえだあああああ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:14:12.92 ID:KbM+nge5P

>>395
おいおい、車があわせるんじゃない
お前が車にあわせろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:24:17.52 ID:7up6/Ifk0

手直しする所なんてフロントバンパーのデザインだけでいいけどな
あらゆる面での性能が素晴らしいし日に日に満足度が増していく感じ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:43:25.50 ID:fKxdjhNy0

>>396
そんぐらい三菱はテストしてるよ

i-MiEVの冠水テストはほんと徹底的だった。
「i-MiEVのすべて」に載ってたはず。
アウトランダーも安心じゃない？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:54:53.52 ID:TpH+kt9C0

車はとってもいいのに純正ナビはだめだな
10年前のサイバ一ナビの方がまともなナビしてくれる
ナビとしてもう少しなんとかならないものかね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:55:57.49 ID:ds2NLVzs0

スマホと接続してGoogleマップが使えるだけで充分。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:56:26.14 ID:fKxdjhNy0

まぁサイバーナビが本当に優秀なんすよ。

オレはナビなしで買って、ちょっと古いサイバーナビつけてます

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:57:23.76 ID:KbM+nge5P

キノコだせぇ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:06:01.32 ID:goE3cylG0

>>399
満足度というか、「こんなの初めて」的快感なんだよな

ガソリン・ディーゼルには無い走行感覚が初めての楽しい快感なんだよな
完全ＥＶじゃあ電池切れの不安もあるけど、ＰＨＥＶなら電池切れでも安心だから楽しい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:12:06.84 ID:eZqirwXC0

>>369
B0走行も最初はちょっと戸惑ったけど、馴れてくるとアクセルオフでス～と流れる感覚が気持ち良いし、緩い下り坂ではアクセル踏まなければ前に進まないと言う理不尽な事も無いものね
最近は右パドル長引きでDになるよりB0へ入ってほしいという気がする

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:12:37.43 ID:TpH+kt9C0

10年前のサイバーナビと比べるとわかりやすいと思ってかいたけど
┌┬┐
├┼┼←ここから入って左上に抜けるのに、
└┴┘　なぜ一度下に行く、ってのが純正ナビ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:46:12.77 ID:GEFbTSDn0

>>400
それならいいね＾＾

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:47:13.34 ID:GEFbTSDn0

海や川に結構行く人いるかなあ？どれくらいまでSUVていけるんだろう

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:54:14.28 ID:fNEjZL5E0

>>396
そういうところをわざわざ走る人は、
ちゃんと洗ったりメンテナンスするんじゃね？
昔ホンダの3輪時代のATVで良く砂浜走ったけど、
帰った後のメンテナンスが大変だった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:00:50.95 ID:cRGBygHa0

>>396
取り敢えずラリーで完走してるから、その位は大丈夫。もちろんその後のメンテは必要だかど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:18:28.13 ID:Zp6YHuwI0

>>396
バブルの頃だったと思うけど、四駆オフロード走行は流行ってたから、どこかの観光ホテルで海岸砂浜走行用に四駆数台を客に貸し出してたことがあったんだ
ところが、客達が無茶に海岸走行したもんだから、塩害で１年で車がダメになって中止になったらしい

電気系統というより、ベアリングに塩入るとほとんどダメになるって聞いた

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:24:24.90 ID:H5wcpu5b0

昨日契約しました。ナビパッケージのホワイトパール。

納車予定日は12月25日みたいです！これ間に合わなかったら
１月末になるみたいです！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:56:00.45 ID:43s9eFhc0

>>413
ご契約おめでとうございます。
今契約で12/25ですか・・・
10月～の増産で国内の納車待ちが結構片付くのかなと期待する現在連絡待ちの俺。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:33:51.34 ID:2O8SI3h20

>>413
おめでとう！値引きとオプションなにつけたか教えてー

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/25(水) 08:17:03.83 ID:courHHkz0

396のようなこと言うやつに限ってメンテしなそうだな…
大丈夫って言う前に、どんな車でも走行後のメンテをしっかりしろってこった。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:29:47.99 ID:QomBOz66i

何でムキになってるの（笑）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:31:30.39 ID:Zp6YHuwI0

>>413
この前、偶然にＰＨＥＶホワイトパールとすれ違った
デザイン悪いとか言う奴いるけど、走行姿はカッコ良かったぞ
特にホワイトパールが一番カッコイイ
白は膨張色だから、デカい車体がより大きく観えてカッコイイ

逆に、走行姿が小さく観えるデザインの車って意外にカッコ悪いな
某Ｐとか某Ｆとか某Ｌとか・・・走行姿はカッコ悪い

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:02:21.64 ID:ObvtUdxRi

混雑してなくて、ある程度スピード出せそうなところは、
B0で慣性走行した方が燃費良くなるかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:49:49.70 ID:7eKCgP7y0

(*^^*) やっとﾃﾞｨｰﾗｰに車が届いた
待ってる間試乗車にも触れずに我慢してたので再び感動ﾃﾞｷｿｳﾀﾞ

待っている間に何もﾎﾟﾁってなかったんで急遽みんｶﾗ覗いてみた
年齢をかんじさせない弄りっぷりの人が多すぎで参考にならねぇw

ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰくらいは付けようかな…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:40:37.47 ID:BXwNLHi20

>>420
9月までは台数が少なかったんで、
個人特定されるようなパーツ類は載せてない人も多そう。
卿が自分のブログに、面識のない人の車の特徴をさんざん書いてたしな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:47:16.00 ID:Zp6YHuwI0

>>420
ドラレコの前に、自宅に充電設備は付けたの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:13:41.13 ID:SfqEwSWS0

>>418
俺も思った。アウトランダーは走っていると何故かかっこ良く見える。
逆に写真だと写りのいいイヴォークが、
昨日走っている姿をみたら、何か小さく見えてショボかったな…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:19:21.01 ID:QkXadlrb0

それはないよw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:25:02.52 ID:vS9WK5XO0

アウトランダーのノッペリとしたフロントマスクはどうにかならないのか？

ランエボみたいにゴッツっくして欲しい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:31:17.19 ID:MfRmnIej0

デリカにフロントノーズくっつけた位の大きさのsuvが欲しい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:34:59.90 ID:4PX0S/WwO

デリカは見かけはあんなだけどダッシュボードってかフロントガラスがめちゃくちゃ長いよね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:36:22.56 ID:7eKCgP7y0

>>422
工事は3月に完了し代金も補填済みで有ります

代車が軽油だったので10万ちょいしかいかなかったのが残念

普段ｶｰﾄﾞ払いで気にしてなかったけど燃料費って結構掛かってるもんやねw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:52:01.68 ID:0wTz9XVZ0

>>421
おまえスージーバカだろう
相変わらずバカはバカなことしか書かんな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:59:21.35 ID:Zp6YHuwI0

>>428
自分もドラレコ付けたいな、お勧めあるの？
隕石落ちてくるかもしれんしさ
独身だから不倫記録残す心配もないしさ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:16:45.69 ID:ObvtUdxRi

>>430
iPhone、Android端末からWi-Fi接続できDR500GW-HDオススメ。
GPSも内蔵してる。
欠点は魚眼レンズなとこ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:19:21.67 ID:Zp6YHuwI0

>>431
ありがとう
フロントとリアに２個付ければバッチリかな

友人が、バック中に急に横から来た車と衝突して加害者になったんだが、不自然が多過ぎで当たり屋の疑い濃厚なんだわ
低速でバックしてる車に直角に上手く当てるって変なんだよな
しかも防犯カメラに映らない死角から入ってきてたし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:45:33.03 ID:ObvtUdxRi

>>432
DR500の最新モデルが出たみたいで、それはフロントとリア対応みたい。
もう少しで日本で発売されるんでないかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:50:04.41 ID:Zp6YHuwI0

>>433
おお！そうか！
やっぱりフロントとリアの２方向に必要性のニーズがあるんだな
当たり屋も前方ドラレコ対策してるからな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:09:20.72 ID:EjhmbvyW0

本官さん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:53:28.25 ID:Z2dRVfAMi

仕事帰り18時頃に日産行くと大抵リーフ乗りが居るから
通は夜11時頃に行くと誰もいないからいいぞ
日産で三菱車を充電ちょっとだけ申し訳ないけども
ガソリンはもう2ヶ月近く入れてないくさるんじゃないのかと心配だ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:58:38.95 ID:ObvtUdxRi

>>436
俺ランダーで日産寄る勇気無いや…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:19:30.77 ID:1fry0n+O0

>>436
エンジンが腐る

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:12:52.82 ID:1fry0n+O0

>>437
三菱で充電するリーフもいるから気にするな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:32:20.06 ID:kDT2GIT90

長期間保管の前に！
燃料を1年以上、新鮮な状態に保ちます。
燃料劣化防止剤STA-BIL(スタビル) 14.8ml[燃料0.2～10L用]
【ガソリン燃料劣化防止防腐剤】680円

こんなの入れとけば？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:44:51.29 ID:2O8SI3h20

そのうちプリウスやらアコードやらでトヨタやホンダでも充電出来る筈だから安心してディーラーでもどこでも行って来い

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:04:33.44 ID:XfPsFj/Xi

足下床一面に超強力大型バッテリーが敷き詰められ、
電磁波が怖くないなのかね？
子種が無くなるぞ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:17:46.56 ID:2O8SI3h20

>>442
俺、もう50過ぎだし今更…
この車買う人って40以上ばかりだと思うよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:31:56.19 ID:Zp6YHuwI0

>>442
パイプカットしてる俺に向かってなんてこと言うんだ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:36:52.78 ID:43s9eFhc0

三菱自動車 2013年8月度生産・販売・輸出実績
ttp://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ir/2013/news/detail4703.html
8月の生産再開でまずは776台とのこと。

アウトランダーPHEVスペシャルサイト『スライドするわかるインフォグラフィックスカタログ
2013年09月23日
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/infographics/index.html
HP用の新しいカタログを作ったみたいだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:37:13.47 ID:R0rmIeEk0

若いもんには
奨められんな…＼(^o^)／

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:58:35.41 ID:36V1XLUK0

>>442
>>446
なぜ子種が無くなるんだ？
電車の車掌や運転士、100万kW発電所の職員などの子種が無くなったなんて話は
聞いたことがない。
もしかして写真撮られると魂取られるとか信じるタイプだろｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:37:50.57 ID:djTVomfuP

>>442
あたしメスですが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:50:30.53 ID:IMM6iwfs0

>>443十九歳だけれどモデルチェンジしたら絶対買う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:55:23.32 ID:XGgJcWXp0

>>442
この車超ほしいって思うんだけど、自宅の車庫が傾斜つきで車種によって腹擦るんだよね
オフロード走行などでも下回りこすったりすると不安ではないですか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:04:13.54 ID:Zp6YHuwI0

>>449
今の十代はＥＶ世代になるんだろうね
７年後のオリンピックの開催場乗り入はＥＶ限定になるかもしれんし、今からＥＶに親しんでおくといいな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:17:57.64 ID:zbciMQCv0

ホワイトパールは確かに高級感があるな
3万ケチるんじゃなかったか・・・
でもパールはボディ擦ると塗装代高いよな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:24:54.27 ID:h1JaQUjZ0

>>450
車高上げろ…と言いたいところだが旧ランダーと違ってリフトアップ映えしない車だからな
ガソリンモデルのグリル付ければ少しは外見良くなるが乗り味の悪化が…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:26:50.26 ID:h1JaQUjZ0

あっ、外見よくなるってかパジェロに近づく感じね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:27:40.27 ID:Zp6YHuwI0

>>452
ホワイトパールの走行観たらもっこり高級感あるぞ
あのもっこり感が高級に観えるんだよな
膨張色の白はさらにもっこりしてる
ベントレーＳＵＶなんかもっともっこりしてるからさらに高級感があるな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:33:32.19 ID:VkTMuOdk0

白でCMやった方が絶対売れると思うの。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:38:17.46 ID:gMPDbJFD0

デザインしかりCMしかりネーミングしかり三菱のセンスの無さは異常

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:51:44.27 ID:djTVomfuP

>>457
分かったからこなくていいです

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:52:43.50 ID:YjwHys780

CMパックンVerを流したほうが売れると思うの。
今のはシックに落ち着きすぎてる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:08:46.45 ID:ObvtUdxRi

堺はトヨタに取られたし、及川か大和田常務あたりで

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:32:35.35 ID:l8oQFQSo0

俺は小木曽の机バンバンが見たい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:48:01.35 ID:cRGBygHa0

>>460
土下座のパフォーマンスでもやるのか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:57:14.48 ID:te6SNJ7m0

>>461
アウトランダー関係ないだろ (w

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:19:42.44 ID:fpFmjQA40

倍返しだよ。Ｔに（笑

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:22:37.47 ID:5AnJKwui0

三菱自工には、成績が上がると面倒が増えるからそこそこで良いと考える企業文化があるんでしょ。
浦和レッズしかり。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:37:25.60 ID:LJQU2Z940

浦和レッズと同じく、三菱自にも熱狂的サポーターがいるからそこそこで良い

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:39:23.19 ID:/FTMOElOi

>>447
先頭モーターの阪急電車の運転手の子供は女の子ばっかりとか。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:47:02.17 ID:LJQU2Z940

>>467
リニアに運転手が乗ってないのは、運転手の子種を守るためなんだぞ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:52:17.06 ID:M1n5k7aZ0

>>429
なんで自分で自分の暗黒面書くんだよ
ちょっとは考えろよ。
卿は自覚があるなら故意犯だし自覚がないんなら確信犯だ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:53:07.28 ID:dfgHPHyTP

三菱の人いる？
アメリカ向けは来年になるみたいだけど
アメリカの税制は１６ｋｗｈまでバッテリーが
大きければ大きいほど優遇金額が増える
GMボルツもそれで１６ｋｗｈ
PHEVもアメリカむけは１６ｋｗｈにしてくれ
そのあと日本仕様もフルチェンジで１６ｋｗｈにすればいい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:07:56.81 ID:LJQU2Z940

>>470
単純計算で、今１２ｋｗｈで６０ｋｍだから、
１６ｋｗｈなら８０ｋｍになるね
エアコン・ヒーター使用でも６０ｋｍ以上になるわけだから美味しい話だね

車高１０センチ高くしてもいいんじゃないのかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:48:42.92 ID:kAr3zn2i0

>>471
10cmも高くしたら容量が倍になりそうだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:10:05.87 ID:N5fSLUla0

フラッシングってやった人おる？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 04:15:50.16 ID:dfgHPHyTP

＞＞４７２
じゃ5cm位高くして
あとはユアサさんの技術改良で
同じ大きさで高容量に出来ないかな
ＥＶ８０ｋｍは魅力的だ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:44:38.37 ID:tHRnkM4DO

出勤途中に急速充電今日は誰も居なくて、一日の良い始まりだった。
しかし最近増えたな～って思う
リーフよりＰＨＥＶの方が、出会すし
順調に納車進んでる証拠かな…
マンション住まいで、家に充電設備無くても、買って良かったと思える車だ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:59:26.46 ID:nim5aAnU0

・

最近この車を見かけるんだが、
ぱっと観の体感でやたらでかく見えるのは、下から天井までがボテッとして厚く見えるからかな？、

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:36:31.25 ID:pjyt7ho60

ボンネットの部分が厚みがあるというか高いからじゃないかな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:49:47.45 ID:HZaOiok90

>>474
kw あたり三万として、12万ほどお高くなりますが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:44:41.68 ID:nS1JsJIF0

2014北米トラックオブザイヤーのノミネート車19台は、以下の通り。

アキュラMDX
BMW X5
ビュイック・アンコール
シボレー・シルバラード
フォード・トランジットコネクト/ワゴン
GMCシエラ
ホンダ・パイロット
ヒュンダイ・サンタフェLWB
ジープ・チェロキー
キア・ソレント
ランドローバー・レンジローバースポーツ
三菱アウトランダーPHEV
日産ローグ
日産NV200バネット
ラム2500/3500
スバル・フォレスター
トヨタ4ランナー
トヨタ・タンドラ
トヨタRAV4

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:52:32.67 ID:u0+3trWqi

アウトランダーってトラック部門なのか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:56:00.66 ID:39++lZAS0

>>480
北米ではSUVはトラックの部類される

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:56:52.54 ID:39++lZAS0

>>481
日本語がおかしいな爆笑

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:29:11.41 ID:D63MAlAI0

>>482
おまえも普段おかしいぞ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:32:32.33 ID:LJQU2Z940

>>481
なるほど、トラックだとデザインにガッテンできるな
スポーツカーだと思うとダサいが、トラックだと思うとカッコイイ
北米仕様デザインなんだな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:30:55.67 ID:yOxZqNNT0

>>473
なにをよ。便器か？
便器なら使ったら毎回流してるぞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:33:24.72 ID:NL7fkiQM0

>>483
まてまて 481と482は同一人物だから。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:43:18.12 ID:BiyhWpMO0

>>486
ウケた

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:22:09.26 ID:zcC+5X4q0

>>472車高高くしたら安定性悪くなるだろ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:32:11.94 ID:u0+3trWqi

その文バッテリーの重さで相殺されるとか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:44:50.57 ID:39++lZAS0

>>488
S-AWCがあるから分かんないなよ。素人には

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:09:47.25 ID:LJQU2Z940

１０センチ高くして不安定なら、デリカ・アルファードなんかはすぐに横転するってことだろ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:35:36.24 ID:PGv3Zn7Z0

納車されました。
待ちこがれて6ヶ月。

父の車なんですけど。

格好いいです。
自分は乗ってないですが。

充電ケーブルを、いちいち出すのめんどくさくないですか？

自宅用に、別に欲しいんですが、
皆さんどうされてます？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:44:16.50 ID:M4t2VME70

北米モデルはまだ出てないし未定なのだがエントリーされているのか(^o^;

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:17:22.50 ID:u0+3trWqi

>>492
自分は10mのケーブル買ってEVコンポの中に入れてる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:47:10.38 ID:LJQU2Z940

>>494
１０ｍもいるの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:02:49.70 ID:kVBZHy4Z0

>>492
それが面倒だから収納タイプの充電設備にする人が多いのでは

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:30:36.27 ID:PGv3Zn7Z0

つー事は、
車内常備一本、と別に一本あるって事ですか？

ケーブルいくらするんだろ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:55:15.92 ID:nO1K/hAt0

ハイブリッド車がエコだなんて妄想

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:55:48.80 ID:kVBZHy4Z0

>>497
車内常備必要？

急速のケーブルは別だし

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:04:55.17 ID:u0+3trWqi

>>495
駐車スペースがちと離れてるの。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:24:31.96 ID:F1vB6Z9W0

三菱車にはまだLEDヘッドライトつかないのか・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:24:55.25 ID:zFDZDzu00

この車、100Vでも充電出来るの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:28:02.14 ID:czSe4KPIP

>>502
できる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:38:18.28 ID:LJQU2Z940

>>499
欧州に行ったら家庭用コンセントが２００Ｖだから、車内常備してればどこでも充電できる

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:48:44.09 ID:6pUP6t2q0

>>499
うちはコンセントが遠くて10ｍケーブルを別に買ったので
自動的に付属していたケーブルは車に積みっぱなしになっているが、
外出先でちょっと充電するときなど役立っている。
普通充電ポイントと呼ばれるところは大概がコンセントが
あるだけなのでケーブルは自分で用意する必要あり

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:49:57.23 ID:1lxZaYZA0

>>504
で、欧州に行くの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:59:08.13 ID:vHlEVYb20

413です。ありがとうございます♪

後でオプション、値引き等入れておきます!!参考までに

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:04:17.84 ID:LJQU2Z940

>>506
憧れのスイスのツェルマットはガソリン車禁止でＥＶのみ可だから、日本からスイスまでセーブモードで行って、ツェルマットに着いたら完全ＥＶモードで走ってスキー滑る予定
ツェルマットは、環境保全でもう３０年間も電気自動車だけ走行許可してるからさ

学生の頃、ツェルマットでスキーする計画立てたけど、当時は１００万もしたし、暇なく止めたんだよね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:22:28.09 ID:sCqXJmIM0

>>505
スーパーや板金屋さんによくある200V普通充電スポットに
充電しに行くと30分とか1時間とかあるけど
200vじゃ30分程度充電してもなぁやっぱ急速つければ良かったと後悔

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:35:13.14 ID:u0+3trWqi

雨の日運転して分かったんだが、雨水に反応して自動でワイパー動くのね。
すげー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:54:30.14 ID:f7kINa2o0

夜運転していると煽ったわけでもないのに道を譲られることがある。
ワイドだからなのか光軸が上気味なのか。自動だから仕方ないよね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:54:47.31 ID:M1n5k7aZ0

>>501
まだHIDに比べてたいしや利点ないよ。

>>510
普通のインターバル、車速感応、雨滴感応で選べるよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:56:09.59 ID:M1n5k7aZ0

>>511
水平だったので、さすがに迷惑すぎて光軸下げてもらった。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:20:49.79 ID:2ekdxaeg0

>>501
i-MiEVのヘッドライトはLEDだよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:36:56.56 ID:bujAUGEH0

>>512
LEDはHIDより早く明るくなるのが一番の利点だよ
トンネル入ったとき一番効くよ
HIDは明るくなるのが遅すぎる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:40:10.38 ID:M1n5k7aZ0

>>515
利点が無いとは言ってないよ。
ただ、LEDは
照らさないところがかなり見づらく感じるし、
消費電力が低いわけでもないし、
冷却ファンが要るから省スペースでもない。
バーナー交換して遊べるHIDのほうがいいや。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:04:47.04 ID:nEy85ckC0

ライトで遊ぶって発想がもうね。。。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:11:46.28 ID:Up1PdTqr0

>>517
別に紫にして他人に見てもらうためじゃないぞ。
自分が見やすい色温度にするんだよ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:43:19.20 ID:5ZAyqRYH0

しゃっちょさんの10月から4000台生産宣言と、PHEV展開目標の記事

ttp://response.jp/article/2013/09/26/207263.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:53:35.41 ID:nEy85ckC0

あのピックアップのコンセプトモデルはトライトンとして出すつもりなのか？
内装がアウトランダー並の仕上げなら欲しいな。もっと良くしてくれてもいいけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:13:10.73 ID:3slRo8+90

トライトンもしくはパジェロスポーツとして出すんじゃないの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:54:09.91 ID:O8bxeeUE0

ロックフォードの音質が悪くなった感じがする
何だろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:51:44.39 ID:6QC4HNA10

>>522
何と比べてんのかな?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:11:45.07 ID:nTe4s+UJi

>>523
マッキントッシュオーディオ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:08:54.71 ID:gzAqaa9B0

>>508
200vは良いとしてコンセントプラグの形状合うの？
つかスキーの為にわざわざスイスまで車運ぶの？
金持ちだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:19:30.18 ID:lhZ0Gczp0

【三菱益子社長「PHEV、SUV系全部に展開したい」】
http://s.response.jp/article/2013/09/26/207263.html

PHEVやEVは、
自宅に車庫餅じゃなきゃ
基本、買わんだろ。

【盛り上がり欠くＥＶ、充電普及に温度差　トヨタとホンダの本命は燃料電池車】
http://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/130827/bsa1308270601002-s.htm

トヨタ、ホンダのマーケティングの方が正しい。
商社アガリの益子は、経産省の方を重視して、
市場ニーズの方を軽視しがち。
もっと、常に顧客と接してる三菱ディーラーの声を聞けよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:23:08.95 ID:s8Obz+qg0

燃料電池車なんか普及するわけない

てか手遅れ

つまりリチウムイオンバッテリーの技術開発が進んで燃料電池の意味がない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:23:39.17 ID:AGdknDvT0

ところで
信号待ちでよくＰに入れるんだけどこのクルマ楽でいいわあ
ボタンプッシュで足楽ちん　プリウスなんかもそうかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:33:29.30 ID:8o5Hpq7G0

>>528
そだよ。Pボタン押すだけ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:46:48.38 ID:MuCjCogo0

>>526
燃料電池はガソリンの代わりだろ？
自宅で安く補充できるわけでもないから、電気の代わりにはならない。
夜間の電気代並みに安いなら別だけど、そうでなければ電気は残る。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:08:10.30 ID:wQ67M4OVi

水素ステーションって日本に一ヶ所だけだよね
設置費一億円だってさ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:13:19.60 ID:+kXWJ3ub0

>>528
リーフ前期型なんか
もっと楽だぞ

電動パーキングブレーキオン

なんとスタート時は、アクセル踏むだけでパーキングブレーキ自動解除

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:14:57.85 ID:AGdknDvT0

>>529
そうなんだ　昔から考えると進化したよね
そいえばリコールから車両が帰ってきてから更に扱い易くなった印象があるよ
信号で止まる直前の微速の時にＰ押すとＮになるようになったね　知らないうちに改善されたみたい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:17:14.62 ID:AGdknDvT0

>>532
それいいね！自動解除はすごい　PHEVにも付けてほしい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:27:06.81 ID:4KIMAHtji

Pボタンとかセレクターレバー使い易いんだが、
信号待ちの時に嫁のバッグがぶつかってNに入ったの知らなくて、
発進しなくて壊れたと思って物凄い焦ったわ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:27:40.11 ID:0et0Azur0

ジョイスティック式は実際どうなの？
使ったこと無いから未知数だわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:30:36.61 ID:b04BKXlc0

>>532
それって空調入れて仮眠してたりすると
走りだしたりしないの？
つーかギヤポジションのPと駐車ブレーキは一般的には別の物だけど
リーフって一緒だったっけ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 13:12:04.20 ID:ob57IA710

>>526
自動車の保有世帯なら、持ち家一戸建て駐車スペース有りというのが過半数なんだから、
全てをPHEVにするというならともかく、全ての車種にPHEVを設定するくらいは問題ないよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:56:14.77 ID:+RVAjt2a0

>>531
もっとあるよ　移動型もある
問題は製造コスト
安く作れなければ移行する意味がないから

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:25:13.80 ID:zCfSW9KO0

超テキトー運転してるから市街地でもクルコン多用してるんだけどさ
前方車検出マークが小さいので観難いのと、前方車消えた時のオフスイッチが押し難い
車間距離設定短くすれば前方車検出マークが大きくなるけど、初期設定の車間距離だと前方車検出マークが半分くらいに小さくなるんだな

他の車種のクルコン知らないけど、こんなもんなの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:32:59.88 ID:s8Obz+qg0

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542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:02:04.05 ID:nTe4s+UJi

>>541
40.50代ばかり集める気か？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:50:02.20 ID:4KIMAHtji

若い人は居ないだろうなw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:51:57.30 ID:L/KZSA6p0

その昔バカでかい移動電話が数百万円で販売されていたな

545 ：連投：2013/09/27(金) 20:52:59.31 ID:2ytinS250

>>447
こういう疫学というのは、数倍に増えることを意味している。つまり、全員に子種がなくなるわけではないので、
何となくPHEV乗りに子無しが多いんじゃないかというレベル。
アルツハイマーも、PHEVの数ミリガウスだと5年、10年乗り続けて数倍程度なので大きな社会問題になることはない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:02:57.51 ID:ZbmvuyDZ0

なんでジョイスティック式にしたんだろ・・・
知り合いにプリウス乗りがいて実際にジョイスティック式のシフトレバー見せてもらったけれど
小さすぎて異様だね。形もかっこよくはないし

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:27:29.69 ID:LW1GXpiA0

三菱にデザインを求める方が無理

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:35:54.90 ID:zCfSW9KO0

しっかし、不満があるんだが

地元最大のカー用品店に充電器が無い！
地元最大の家電量販店に充電器が無い！
地元最大のホムセンに充電器が無い！

国家反逆罪だろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:37:25.62 ID:4KIMAHtji

>>546
プリウスのが小さいんだろ。
アウトランダーのは普通サイズだと思うが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:05:19.48 ID:BWtFLHxX0

ディーラー以外に充電スポットがない。。。
ほんとに増えるのかな充電スポット。
増えるのは都会だけだろうな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:14:23.58 ID:4XO8Zezm0

>>548
横浜に住んでるけど
無料充電器なんてほんと無いよ。
あっても200V、もしくは有料充電か駐車場が有料か
近所の役所も日産も200Vだし、

そもそもPHEV買ったディーラーにすら急速充電器が無い！
おかしいだろ三菱。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:36:54.10 ID:JodgzfVt0

急速充電器が無料で使えるノジマ（神奈川県座間）が神に見えるよ。
誰も使っちゃいないが。。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:32:33.14 ID:YuIp/2Byi

>>552
昔俺が住んでいるところにもノジマがあったわ。
今はほぼ全部撤退しちゃったのが淋しい限りだ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 03:06:14.04 ID:N4KVNrFA0

普通充電が近所にはないが、イオン、ヨーカ堂ぐらいかね。
今のところ事前手続きだけだから助かってる。

急速充電は転々とあるから使ってるけど、
基本的に夜中の日産デラを利用。

チャデモカードは作ったけど、今のところお世話になってない。
あとはタイムズに登録してあるから行き先で充電器があれば利用するぐらいかな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 03:20:07.55 ID:N4KVNrFA0

>>539
製造コストを安くする方法が1つある。
高温ガス炉で熱化学水素製造をする。
発電もできるし水素も製造できウマーだが、
結局のところ原子炉なので事故が起きたときの
リスクが計り知れない。

今の日本じゃそのリスクは背負えないよ。
福島や茨城の原子力関連の事故がなきゃ、
今頃ホイホイ建て始めただろうけどね。

現状、FCVは微妙な立場なんだよね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:16:39.21 ID:gPOaVa9M0

水素はリチウムイオン電池より危険だぞ
福島の原子炉建物の天井が吹っ飛んだのは水素爆発が原因だ
水素の量にもよるが水素ステーションは安全に作られてると思うが心配だ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:47:02.73 ID:wmy1NdyT0

水素ステーションの問題点は、
強く圧縮して保存すると抜けてしまうので、ステーションでは弱い圧縮までに留めておいて車タンクに充填する際に強く圧縮するという装置に金かかるようだ
水素分子は小さいので金属からも抜けやすく保存が難しいらしい

ロケットの燃料の水素も発射直前に注入するからね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:23:30.31 ID:M90uOthA0

近所のビバホームの急速充電器には「プラグインハイブリッド使用不可」との張り紙が
理由聞くのも面倒だったのでかまわず充電したけど、別に何も言われなかった
でも、低速器なので使いにくい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:04:57.96 ID:QI3bdLUv0

>>558
それはプリウスＰＨＶの馬鹿がコネクタもないのに充電しようとしたからだろう
プラグインハイブリッド”ＥＶ”なのでＯＫ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:26:35.92 ID:dEu8Dpax0

アウトランダーのディスチャージヘッドライトは光量1・5倍らしいけれどレンズを工夫してるの?バルブだったら取り替えたら変わっちゃうよな?

あとライトは通常車より明るいの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:56:37.76 ID:N19EAW5gi

>>559
形状合わないのにやるかね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:01:12.07 ID:QI3bdLUv0

>>551
国内販売会社に資金がないから全店舗には設置するお金がない
みんなが車をたくさん買えば設置してくれるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:16:20.13 ID:5oTs0Nxp0

水素タンクを積んだ自動車なんて、
事故る度にビルや橋が倒壊するよ。
普及は永遠に有り得ない。

もしも石油が枯渇したら、
現存の自動車を小改造で使える
アルコール燃料になる。

しかし石油が化石燃料であると、
いまだに信じさせられてるのは、
情弱日本人だけ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:22:38.30 ID:4XO8Zezm0

>>560
1.5倍かはわかんないけど、
レンズ側の工夫で今まで照射に使わなかった光も有効活用ってあったな。
それでワイドに照らしてる、と。
見た目には輝度自体が高いようには感じない。

>>561
それでいちいち呼び出されて面倒だったんじゃないの。

>>562
まぁ確かに、日産ですらうちの近所は2店とも設置無かったし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:50:37.09 ID:T3xjBobX0

>>558
なんかうちの近所のビバホームも同じ張り紙あるな。
気にせず充電してるが。

てか、同じビバホームだったりして。

ちなみに、大阪の寝屋川。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:59:30.86 ID:om22qyYr0

だからーアウトランダーは
PHEVという表記やめたら良い

EVアウトランダーエクステンダーハイブリッド

これな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:04:27.30 ID:J5ewQglS0

照射範囲が 1.5倍じゃないの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:39:27.71 ID:KavOruXKO

うゎぁぁ…
ほんのいま針TRSで充電終えて出て行った白のPHEV、充電口の蓋開いたまま行ってしまったよ…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:36:05.03 ID:wmy1NdyT0

>>568
俺も経験あるけど、途中でおじさんが「ガソリン給油口開いてるよ」って教えてくれた
たぶん、９９．９９％の人はガソリン給油口だと思う

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:40:15.53 ID:om22qyYr0

間抜けだな
ズボンのチャック全開みたいでw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:41:47.33 ID:r2MQ309i0

今ディスカバリーでアイミーブの特集やってるわ
アウトランダーphevもやってほしい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:37:22.08 ID:M90uOthA0

>>565
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

現地でお会いしたときはまたよろしくw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:42:39.13 ID:yEr9DXvli

マイナーチェンジって本当なのかな？？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:37:13.70 ID:v/STgub/0

三菱車のPHEV買いたいけれど、三菱社長がSUV系の自動車にどんどん搭載していくって言ってたからなかなか手が出せないな。
ランサーのPHEVでるって話聞いたけれどセダンにあのバッテリーは乗るのか？？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:06:01.56 ID:VQbT4PXYP

>>574
補助金減るけどずっと待つの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:09:03.76 ID:wmy1NdyT0

>>574
某社の某車みたいにトランクルーム潰せば乗るんじゃないの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:02:42.84 ID:/wEKI2LB0

>>574
ランサーに載るなら素敵でも12kwも載らないだろうから航続距離も減るな
その分車重も軽いから相殺されるかもだが

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:34:15.90 ID:aA/oWnqp0

>>573
ガソリンランダーだけじゃね？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:48:53.07 ID:201zC9zR0

スタンド行く度に「給油口逆です」って店員に言われるｗ
少しは学習しろ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:54:45.17 ID:ab5TTnJJ0

>>579
セルフじゃないんだ？
かなり田舎？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:13:16.60 ID:6z+J3bEI0

>>579
一回言われた通りにしてみればいいんじゃね？ (w

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 05:06:43.35 ID:S0rz8/XY0

>>579
PHEVあるあるだなw
他にもまだあるあるありそうだな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 05:15:54.57 ID:niPLTOPU0

>>579
燃料計の横に給油機マークがあるだろ？
その給油機脇に三角矢印があって給油口の方向を示している。
その三角矢印は世界共通なり～
以上豆知識でした～

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 05:18:44.59 ID:niPLTOPU0

>>583
>>579を読み違えた
>>583は忘れてください

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:35:22.97 ID:uwcptHf30

>>583
なるほど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:41:13.01 ID:yyJ+NXYN0

今日、契約してこようと思うが電気温水器だけつけるべきか迷ってる
冬場はマイナスにはならないけど2度とかまで下がる雪国
100vコンセントつけてセラミックヒーターとか置いた方がいいのかも
とか思うと悩みまくるおまいらつけましたか？電気温水器

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:03:02.09 ID:j0UyY68v0

>>573
ガソリンランダーを大幅改良するんじゃなかったっけ？？？
PHEVは変わらないか、あっても小改良じゃないでしょうか。。。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:13:20.57 ID:ohBLPNe/0

>>586
一冬越さないと誰も経験してないからなあ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:48:46.97 ID:ab5TTnJJ0

>>588
先に納車されたオーナーならみんな冬越してるぞ
北海道じゃあ－２０度まで経験してるよ

>>586
前もってリモコンで車内を暖めておくことできるってメリットが大きいよ
乗ってから暖めるだけならセラミックヒーターのほうが早く瞬時に温まるよ
今乗ってる車が、乗る前に車内暖めておく習慣あるなら絶対温水オプション付けたほうがいいいよ
年取ってからの習慣って変えれないからさ
逆に乗る前に暖めておく習慣無いオーナーなら温水いらないと思う

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:09:10.84 ID:CGEFVX4f0

セラミックヒーター使おうかと思うんだけど
車内のどこに置いてるの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:27:56.82 ID:2HG4uU9o0

参考程度にOVEC-ONE
http://www.optic.or.jp/ovec/?page_id=660

リチウムイオン電池　32kWh
車輌重量　1650kg
アウターロータ式ダイレクトドライブインホイールモータ4輪駆動
出力　　180kW（45kW×4モータ）
トルク　1800Nm（450Nm×4モータ）
CFRPルーフでソーラーパネル(アモルファスシリコン系ラミフィルム)付き

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:56:13.97 ID:3w5tE2Yl0

インホイールモーターはダメだ。
バネ下に重量物を吊すと、車体側が壊れる。
モーターも壊れる。
軽い事故でも大出費。
三菱も四国一周など散々実験してたが、ボツにした。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:38:01.40 ID:2HG4uU9o0

ダメだしばかりで、提案はできないのか？ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:56:52.82 ID:cpgiPQ2H0

>>593

おまえは本当にダメだな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:07:53.52 ID:r5QTmU3MP

インホイールってまだ実用的じゃないんでしょ
この先も無理じゃねえかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:07:55.87 ID:Ggg5GyWN0

又　チョンダイにPHEV技術を提供して自分の首を絞めない様
気をつけてね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:19:31.47 ID:2HG4uU9o0

>>594
ほんとうに悲しいやつだなｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:05:47.70 ID:BJOSQDVu0

青森県太っ腹やな

同ビジョンでは、交通量が多い国道４号、７号、４５号は２０キロごとに、そのほかの国道と県道は３０キロごとに急速型１台を設置する。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:22:59.29 ID:QSiWQuA1i

>>598
マジかよ！？青森県住みの俺歓喜！ソースある？気になるわ！

600 ：みつけた：2013/09/29(日) 15:29:22.00 ID:6umTMrNt0

青森の充電器の話これじゃ
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/09/20130925t23003.htm

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:43:49.23 ID:dyK0t9+Mi

青森力入れてるな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:04:17.47 ID:rfXOaFcF0

急速充電器ってフル充電できたっけ？
80%までじゃなかった？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:26:27.63 ID:GKT9X6Ia0

>>574
おさむちゃんそんなこと言ったのか。
気になるぜ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:30:43.35 ID:OPZMqpiX0

給電口の扉には鍵がないんだな、妻乱床けちるなよと云いたい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:30:53.81 ID:ab5TTnJJ0

普通充電なら放置して食事・買い物・居眠りできるけど、急速って充電完了するまで近くでついてなきゃならんよね
待ってる車があるかと思うと落ち着かないな

急速有料ならチャージモードにしたほうが気が楽だな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:40:36.72 ID:e0fl9d+c0

>>602
フル充電まではできないがセルのどれかが満充電になるまでできる
過去には99％までできたよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:47:02.76 ID:Y9dIcraA0

>>605
その場に絶対居た方がいいよ
先々月ファミマのチャデモで充電中に飯食いに行って戻ったらリアに線キズつけられてたよ
取りに行くのを10分遅れたのは自分が悪かったがそれにしても心ない人がいるもんだと落胆した

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:24:40.88 ID:pPi24lHH0

SAや道の駅、ショッピングセンターなんかに付いてる充電は時間で戻るのはわかるんだが
コインパーキングのは停めて用足しに数時間とかいいよな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:28:02.82 ID:M/P9DBQ70

>607
かなりひどすぎる。器物破損なんだから被害届を出して、犯人捜しをすべきなんじゃないの？
電気自動車乗ってる人少ないからすぐ特定できそうだけど…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:39:09.92 ID:Kv0kbfZN0

>>607
傷はひどいと思う。

でもファミマに止めてファミマで買い物ならわかるがよそに飯はいかがかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:44:59.62 ID:VWfs3TO+0

>>607
うわぁ！それ本当？かなりひどいね。
俺も気を付けないと。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:59:43.22 ID:ab5TTnJJ0

防犯カメラ設置してないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:01:46.16 ID:ryjWllNX0

>>607
俺はアンサーバック付き簡易警報装置つけてるよ
いたずらされたらリモコンが鳴る
難点は自分が良くひっかかって鳴らすこと

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:05:40.19 ID:K8AnIqq50

>>602
30分1回で80% さらに 30分で満充電できるがバッテリーが痛むよ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:15:02.74 ID:r5QTmU3MP

ドラレコで駐車録画は必要だな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:18:31.52 ID:M/P9DBQ70

>>615
リアを録画出来る機種は少ないけど…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:21:43.15 ID:r5QTmU3MP

最新DR500とモバイル用充電池で録画すべし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:28:40.58 ID:ryjWllNX0

>>614
充電が出来るようになってるから問題ないんじゃないかな
８５％越えると電流減るしね、負荷減らしてるはずだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:34:30.10 ID:ab5TTnJJ0

リアにも絶対ドラレコ必要だぞ
さらに、全方位ドラレコ欲しい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:55:37.83 ID:QDpZy+dz0

>>619
アラウンドビュードラレコはよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:24:44.65 ID:nf9AsfE70

>>619
通常のドライブレコーダーは走行中だけだよ？
Driveman シリーズのドライブレコーダで 720s・1080sってのがあって
エンジン停止後、3時間 1秒間に1コマづつ撮影してくれるセキュリティーモード付きのやつを買うんだ!!

前後左右に4台車内も前後に2台車の上下にも2台計8台どうや？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:42:23.43 ID:D5ZB2QuJ0

>>618
負荷を減らしてるのではなく、満充電に近づくにつれて電流が流れ
にくくなっている。
つまりむりやり押し込まないと入りにくくなっている状態。
もちろんほっとけば100%近く充電できるけど、急速は80%でストップ
をかけたほうがいいよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:08:57.49 ID:sdv9bFzW0

>>616
リヤに別途つければいいじゃん

>>621
cowonのは設定でバッテリーが尽きるまで駐車録画できる。

>>586
もう契約したのかな。
せっかく買うんだからケチんない方がいいよ。
もう夜中だとちょっと肌寒かったりしてヒーター使ったけど、
この程度でエンジンかかったら萎える。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:17:19.45 ID:3EtOqhU20

大概95％あたりで急速充電側のシステムでストップかかる。
前に45分設定を直すの忘れてて45分掛からないうちにストップしてた。

時間設定が60～45分くらいになってるものがあるから、
30分設定へ直して急速充電してる。
そうすると85%ぐらいだから丁度いい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:40:25.08 ID:7XxVW6UK0

>>607

そのアメマには防犯カメラ無いのかよ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:45:14.17 ID:g6H5WHnE0

急速充電の30分、どこかで時間潰すには中途半端なんだよな
といって車内で待つには充電中はエアコンどころかオーディオも使えないし、窓の開閉すら出来ないのもなぁ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:03:29.70 ID:cKNlf8tl0

>>586
具体的アドバイスします
ネット通販でセラミックヒーターサイズ調べて、実寸大の箱を段ボールで造ります
その段ボールを車のいろいろな場所に置いてみて、自分の気に入った場所に収まればＯＫです
横で使用する場合は転倒オフスイッチを固定する必要がありますが、レディ（走行可能）じゃないと１００Ｖオフになるので問題は無いです

段ボールで確認すると、かなり小型でも邪魔になることが分かります
かなり器用な人ならハンドル下送風口あたりにビス止め
めんどくさがりな人ならシートの下に置いてマジックテープで留めるだけ
シート下のクロスが、マジックテープのメスと同じなので、ヒーター側にオスさえ接着すればどこでもヒーター付きます

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:08:03.63 ID:s1FTNb1Z0

>>626
マジ？充電中エアコン使えないの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:25:52.22 ID:3EtOqhU20

バッテリー冷却のためにコンプレッサとファンは動くが、
室内のエアコンは使えない。

エアコンつけるとなるとREADY状態にしないといけないので、
結局のところ充電ストップになる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:43:56.81 ID:Qr5AKdfR0

駐車中にイタズラ防止でドラレコ付けるってｗｗｗ
発想がおかしい。現実的じゃない。親バカならぬ車バカやな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:57:52.88 ID:7Qoygk/S0

ドラコレつけてたら駐車中の当て逃げ犯逮捕できるかもよ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 03:50:32.38 ID:yVfAPS8k0

駐車中に線傷とか　まだマシ
リーフ乗りでガソリンで放火された人もいるらしい
ガソリン販売関係者かもな

EVやPHEVが普及すると失業する業界が多いからな
恐ろしい世の中だ

ネガティブキャンペーンも酷いしな
ドラレコもだが車内に金属バットやゴルフクラブも積んどけw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 05:45:10.19 ID:GZPrGoub0

>>600
サンクス！20キロ毎に付けたらもう県内はどこでも行ける気がする！青森県がこんなことやってるの知らなかったよ。皆にだせぇだせぇ言われ、こんな金あんならランクルでも買えよってバカにされ続けてきたが、改めてアウトランダーphev契約してよかったーーー！！！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:14:39.86 ID:UV5DKoAsi

>>626
オーディオ使えないの？
自宅で充電中、パワーボタン押してテレビとか見られるけど、
急速だと見られないってこと？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:55:09.65 ID:I0RLzcAl0

>>608
充電終わってるのに、何時までも取りに来ないのは順番待ちしてる身からはイラ付くでしょ？
その待ってるやつがDQNだったらどうなるかは>>607が体験してる通り、
基本的に理屈は通じない。
問題が有る無しに関わらず、充電が終ってるなら場所を空けた方が良い。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:41:13.31 ID:b4wuSulp0

マイチェンまだー？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:48:31.39 ID:RTt4xlK30

>>630
ドラレコは駐車中のイタズラ防止「だけ」じゃないし、そもそも数万しかしない。
へたに傷つけられたらそんなもんじゃすまないし。

> 発想がおかしい。現実的じゃない。親バカならぬ車バカやな

お前は、本当のバカやな (w

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:02:48.57 ID:KdqvL2Un0

納車されたので昨日
話題のｺﾞﾑ焼き臭ﾏﾌﾗｰ対策に
高速をﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきたんだが
ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹの純正ETCのｹﾞｰﾄ通過音
なんなんだよあれwww
ﾁｬｲﾑ音にしてくれよ
警告音すぎるwww
思わず完全停止しちまった^^;

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:55:11.08 ID:3IiMT/930

>>627
セラミックヒーターを置かないとならない車なんて
ほとんど欠陥車だなｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:26:07.52 ID:cKNlf8tl0

>>639
アホか？
排ガス出さないで車内暖めたい時あるだろ？
閉めきった車庫内で車内暖めるとかさ
雪に埋もれて車内暖めるとかさ
深夜車中泊を静かにしていたい時とかさ

エンジンかければ排ガス車と同じく普通に暖めれるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:40:29.63 ID:eAfca2IcP

>>639
煽るにしても情弱過ぎる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:53:45.02 ID:cKNlf8tl0

>>639
排ガス車の暖気運転での悲惨な事例
・ビルトイン車庫内での暖気運転による排ガスで豪邸一家全員死亡
・一階車庫のアパートでの暖気運転による排ガスでアパート住人多数死亡
・雪に埋もれて動けなくなった車内で排ガスのため運転手他全員死亡

643 ：586：2013/09/30(月) 10:08:36.18 ID:/bLvEtbg0

昨日電気温水器つけるか迷った586です。
結局、迷った挙句つけませんでした。代わりにセラミックヒーター載せます。
100vコンセントと急速充電だけオプション設定しました。
グレードはセーフティパッケージです。自宅の裏に日産ディーラーがあり
5分も行かない所に三菱ディーラーが有るのでマンション住まいで200Vひけない私でも
とりあえずなんとかなるかな？と思い契約しました。
値引き0円オプション無料スタッドレスタイヤとガソリン満タンと
車庫証明と今の車に付いてるナビを付けてもらって
ディーラーでやってるコーティングを
お願いしたので全部で400万行かない程度だったかな
5年ローンの始まりです‥

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:32:49.03 ID:BDIVhQm70

>>638
禿同

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:18:53.06 ID:0/EQzMCY0

>>633
20kmって距離を考えるとプリウスPHVのこと考えての設置だよな。
アウトランダーPHEVとEVだけなら50km毎でもよかっただろうに。
倍費用がかかってるよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:34:35.63 ID:2LFfzOPG0

>>645
プリウスPHVは急速充電できないし
20Kmごとに1時間半も充電して20Km走るやつはいないだろ

充電してる車がいたら次の充電スポットに行けばいいように設置してるんでしょ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:55:49.00 ID:ATpsoQrb0

>>645
情弱＆自覚無し馬鹿

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:03:58.03 ID:s1FTNb1Z0

プリウスPHVで、急速充電スポットにやって来る馬鹿多いらしいから
許してやれよw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:49:52.22 ID:cKNlf8tl0

プリＰＨＶって、普通・急速充電の違いを曖昧にして販売してるんじゃないかな？
だから、どこでも充電できるって錯覚を起こさせてるんじゃないかな
一種の詐欺商法じゃないかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:58:08.50 ID:eAfca2IcP

プリケツは急速充電対応してないのか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:16:23.15 ID:SuJK8tUI0

現在エルグランドに乗っていて、来年3月までに買い替えるつもりでした。
候補はＢＭＷ５のツーリング、日産新型エクストレイル、三菱デリカ５、アウトランダーＰＨＥＶでした。
9月7日に、とりあえずデーラーに見に行きました。ＰＨＥＶの先進性に魅了されてしまい、
すぐに注文してしまいました。Ｇプレミアムパッケージのホワイトパールで、オプション24万、
諸費用11.7万（取得税０円、重量税０円）。

　そして・・本体値引き11.3万、オプション値引き5.25万、下取り22万で、総支払額は425．2万です。
　国の補助金は35万で納車から1月で振り込まれるとのこと。トータル390万の出費ということです。
納車は12月下旬ですが、1月になるかも、とのことです。これまでの車になかったワクワク感でいっぱい。
あさって、早くも200Ｖコンセントの見積もりに業者が来ます。この費用も5.25万までは補助が出ます。

　　１月走行距離は500ｋｍなので、電気代（オール電化の夜充電）＋ガソリン代が、1500円程度になりそうです。

　以上、拙者の契約内容です。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:17:39.13 ID:9sz5JH9A0

>>608
いいと思う理由が不明

料金がどうとかでなく、そこを目当てに来る客がいるかどうかの問題だから、NGに決まってるだろ

充電器を使えないまま、駐車料金だけ払わされるやつのことを考えろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:34:33.61 ID:++a1B5780

>>652
ということは、コインパーキングの充電機は普及しないな
出掛けるために停めたコインパーキングに充電設備があったからといって、出掛ける人は充電してはいけないということになると誰も利用しないだろう

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:37:59.54 ID:HMvszOep0

>>651
契約おめでとうございます
早く納車されるといいですね
月間500kmなら遠出しなければ電気だけで充分ですよ

うちの場合、スーパーでの急速充電だけどほとんど給油不要です
バッテリーがヘタると言ってるのに、嫁が週に3回は充電してくる…
充電中にいろんな人から声かけられるのが、快感になっているようでつ
('∀`)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:00:22.74 ID:cKNlf8tl0

>>654禿同
充電器の無いスーパーなんて行かなくなりましたね
充電分は十分にスーパーの売り上げに貢献してるから無料充電への負い目は全く無いですね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:06:17.04 ID:V0L3AmZ50

>>651
月間500kしか走らないなら1500円どころかガソリン使わないんじゃないの。
満タンにはしないほうがいいよ。腐らせることになる。
普通充電なら50kmは走るから、充電10回で電気代1000円で終るよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:12:10.09 ID:eAfca2IcP

>>651
おめ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:37:08.55 ID:kLmQY8eo0

ＢＭＷ５のツーリングはカッコイイね、でも価格が高過ぎるでしょ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:41:46.38 ID:ajH+kC330

>>653
それを想定してか、コインパーキングは急速よりも普通充電が多い

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:50:16.75 ID:g6H5WHnE0

自分がよく放置しているタイムズは2台分のスペースがあるけど、2台ともＥVで埋まっていることなんてないな
それどころか、一般車が占領していて充電出来ないことだって有るわ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 04:26:37.91 ID:qEqUWH8F0

>>651
自分とほぼ同じ契約内容です。本体値引きは無かったけれど。
半年以上乗っていますが、休日で用が無くても必ず乗って見たくなるそんな
クルマです。静かでパワフルでスムーズで・・・。乗り味が高級です。
そして、前回給油から１４００ｋｍほど走りましたが、ガソリンメーターは
１ノッチ下がっただけ、夜間電力を使うと使用料金、１ヶ月で２５００円くらい。
以前乗っていた旧ランダーでは一月に２万円ほど、ＰＨＥＶでは３０００円
ほどで済むことになります。
素晴らしい乗り心地で、ほとんどランニングコストがかからない。どうしても
休日に乗りたくなってしまう。笑

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:15:26.92 ID:HYVL1vW20

どうして三菱の車で盛り上がっているの？

恥ずかしくないのかねｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:22:53.18 ID:GzCPgWIP0

>>662
君の人間性が恥ずかしい。

664 ：586：2013/10/01(火) 06:44:20.02 ID:QagTIlyJ0

>>662
すまぬまさか君のヒュンダイ車が未だにGDiエンジン積んでるなんて知らなかったんだ
http://i.imgur.com/ATkhGp7.jpg

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:50:29.00 ID:gwR7RaMM0

>>661
禿同。
燃費ばかりに焦点があたるけど、本当に乗り味がすばらしい。
たしかに用もないのに乗りたくなる車。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:51:53.67 ID:gwR7RaMM0

>>662
いいものをいいと言えない愚か者

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:03:01.79 ID:6AqEaOkn0

ｽﾚ番11の板が盛り上がってて
羨ましいとか何処の過疎ｽﾚ車乗りなのかとwww

ﾊﾟﾗﾚﾙ走行中だとﾁｬｰｼﾞ、ｾｰﾌﾞ効果実感できるんだけど
ｼﾘｰｽﾞ走行だとﾊﾞｯﾃﾘｰ残量がﾁｬｰｼﾞでちょい増えで
ｾｰﾌﾞだとどんどん目減りすえうんですが
皆さんもそうですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:04:49.47 ID:6AqEaOkn0

× すえうん
○ するん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:42:22.67 ID:IBdP9APw0

>>654
それ嫁も充電されちゃうかも
嫁の充電ポートにプラグイン

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:57:37.96 ID:pCK7dDA10

急速充電でバッリーが劣化するってのは迷信じゃないの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:22:43.03 ID:amhEphbX0

リチウムP電池はPHEVに限らず、40%残量位から80-85%充電で抑えると放電寿命が
3～4倍長持ちすると何かに書いてあったので、充電タイマーで2.5時間位で止めるように
設定している。それ以上の充電をすると電池にストレスがかかり寿命の低下に繋がるらしい。
電池がなくなれば、その分ガソリン使った方がトータルコストからすれば有利？？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:30:41.79 ID:Y9NiUj0m0

>>670
リチウムイオン電池のドリル・デジイチ・シェーバーとか１０年くらい使ってるけど、バッテリー劣化感じないな
測定すれば劣化データが出るんだろうけど、日常使用では全く感じないな
それと同じなんじゃないかな？

自分がＰＨＥＶを買ったのも、家電リチウム電池の長期使用で信頼を確信したからね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:59:02.41 ID:6nBE/5kd0

素人考えだけど、
あと何年かすればバッテリーの価格も下がって容易に交換できそうな
値段になってくるかなって思ってる。。。

バッテリー劣化対策も取られてるみたいだしそんなに劣化しない
んじゃないかな。。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:09:20.90 ID:Y9NiUj0m0

アンチＥＶ連中の脳内だと、排ガス車は劣化しないという前提だよな
エンジン車も１０年すれば劣化するだろ？
１０年もしたら、エンジン・ミッションのシールが劣化してオイル漏れとかするんだよな
２０年以上同じ車を乗り続けてエンジンの劣化を経験した自分には、バッテリーの劣化だけをとやかく言うのはおかしいと思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:10:47.00 ID:LmEV0Uxti

>>673
円安、材料費の高騰、消費税アップで簡単に安くならないと思うよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:33:10.32 ID:3VFmmJ7d0

>>669
バッテリーが膨らんできたら
即交換だよな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:57:46.08 ID:3hf6Y9qH0

>>674
10年と20年じゃあ違い過ぎるだろうｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:20:07.29 ID:LmEV0Uxti

20年同じ車乗るってすげーな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:20:17.47 ID:n6MwJ5c10

〉〉675
いろんなメーカが開発すれば下がるとは思うけど、わからない。
記憶が定かでなくて、よくわかってないけど、ﾊﾞｯﾃﾘｰの部分交換を可能にするみたいな事を聞いたことあるをだけど。
そうなれば、修理も安いんじゃない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:32:54.47 ID:Y9NiUj0m0

>>678
パジェロだったからね
パジェロ・ランクル・ハイエース・はフレームがトラックだから３０年以上は持つよ
トラックと衝突してもドローだな

だから、もしパジェロＰＨＥＶ出たら買い替えたいな
アウトランダーＰＨＥＶは乗用車って感じ
デザインどうでもいいよ
クロスオーバー流行してるけど、オモチャだな
ＳＵＶじゃないな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:10:36.31 ID:Gg7ZHbpmi

>>680
確かに職場のタイタンは長持ちしてるわアクティは5年もしたらボロボロやけど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:23:34.76 ID:v31GDA2S0

三菱はどれくらい値引きしてくれるの？

初めて車買うから分からないんだ。30万値引きして欲しいな...

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:25:47.28 ID:t9XyB2lI0

>>667
セーブモードでも、高速を走るとバッテリー減らない感じ。
一般道を走るとだんだん減ってく。

>>671
100%充電で放置はダメ。
ただ、この車では満充電しても電池的には80%くらいのはずなので、
そんなに気にしなくていいのかも。
長期保存なら半分充電くらいかな。

>>680
SUVって元々は車高の高い頑丈なトラック、
もしくはそれの荷台にFRPの屋根かぶせたやつで、
遊び道具ぶち込んで海山に繰り出すクルマでしょ？
今のSUVは車高の高い乗用車なのも時代の流れ。
本質だけ求めたらパジェロだってあんな豪華な内装要らないっしょ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:54:55.66 ID:ujWPyfMXi

>>電池がなくなれば、その分ガソリン使った方がトータルコストからすれば有利？？

そういう使い方って、なんか本末転倒な気がするけどな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:15:05.94 ID:6AqEaOkn0

ｺｽﾄは兎も角
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでｶﾞｿﾘﾝ使わないように
必死になるほうが本末転倒じゃね？w

ﾘｰﾌ買えばいいじゃんwwwってなるべさ…

燃費性能より走りの良さを重視で買った人って少いのかね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:47:38.66 ID:t9XyB2lI0

>>685
予約購入組は、メカニズムで決めた人がほとんどじゃない？
なんたって試乗してないしね。
サーキット試乗で予想以上に走るので安心した人が多いと思う。
燃費っつーか外部充電はせっかくのPなんだし、
遊びのうちな感じ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:57:17.00 ID:Y9NiUj0m0

基本的にＰＨＥＶへの考え方が大きく２通りに分かれてるようだ
①ＨＶの電池容量を大きくした車
②ＥＶに発電機を搭載した車

本来のＰＨＥＶへの考え方は②なんだよな
つまり、リーフに発電機搭載した車なんだよね
ところが、①と思ってる人が多いから変なイメージしてる人がいる

常時ＥＶ走行して、
電池無くなってきた非常時には充電器からプラグイン
さらに充電器も使えない緊急時には自身で発電充電

常時・非常時・緊急時・のいかなる場合でもＥＶ走行可能にしてるのがＰＨＥＶ
リーフ等のＥＶは非常時・緊急時は役立たず

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:02:11.52 ID:NXNt+0Dz0

>>687
お前がそう思うんなら、そうなんじゃね？　お前の中ではな!!

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:09:18.62 ID:m4Afm+lW0

>>687
正しい認識だ俺もその通りだと思う

>>687
お前は間違ってる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:22:07.82 ID:2i+6f91/0

だからBMWはレンジエクステンダーと命名したのか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:02:00.54 ID:t9XyB2lI0

>>688
メーカーが②つってるんだから
おれたちはみんなそう思ってるぜおれたちの中で。

>>690
エンジン付きi3がレンジエクステンダーの本物。
日本では15年前くらいにトヨタのコースターで実用になってた。
アウトランダーはエンジン走行できるようにしたので、
①と勘違いしている人が多い。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:21:34.71 ID:NXNt+0Dz0

>>691
へ～そうなんだ～。　オカシイな～。

日本の85%の運転者が一日100km以下約25kmが平均なのになぁ
ドイツにおける８割のドライバーは１日あたりの走行距離が50km以下

http://www.mlit.go.jp/k-toukei/cgi-bin/search.cgi
http://jp.autoblog.com/2013/09/16/volkswagen-e-golf-and-e-up-frankfurt-2013/

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:26:55.54 ID:6AqEaOkn0

基本ﾂｲﾝﾓｰﾀｰ駆動なんで②なんだけどさ
書き込み見てると②の発電機能を封印しにかかってる人が多そうでなw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:35:27.28 ID:LmEV0Uxti

流れがよく分からないが50kmでもev走行できる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:42:19.75 ID:t9XyB2lI0

>>692
何を言いたいのかさっぱりﾜｶﾗﾝ。

「自分で発電する電気自動車。」
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:57:48.53 ID:Y9NiUj0m0

要するに、ドイツ車最高！　ってことじゃないの？
日本車が最先端先行技術で、ドイツ車が後続技術二番煎じでもドイツ車最高ってことだろ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:24:05.85 ID:HYVL1vW20

>>663
>>664
>>665
朝早くから三菱厨書き込みご苦労さんｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:35:50.58 ID:J1xfZyL30

ケッシュ財団２種類のフリーエネルギー発電機販売！プラズマパワージェネレーター

アウトランダーに搭載しろ三菱
ガソリン要らなくなるぞ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:38:23.47 ID:KTfUx0wr0

８月１０日に注文して納期は１１月みたい

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:44:00.32 ID:vzE1hkO+0

>>699
2月末注文で10月中頃納車の俺と納車時期殆ど変わらんやないかｗｗ
でもまぁあと少しだ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:22:14.61 ID:TuDYk6Tk0

八月末注文で12月だわ。あとちょっとー！早くこい！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:53:39.09 ID:VY3vZzgt0

40A契約です
ｺﾝｾﾝﾄﾎﾞｯｸｽ待ちで
納車後HV走行ﾒｲﾝでﾃﾞｨｰﾗｰでたまに急速(実質中速)してました
昨日初めて自宅充電をしたが
浮かれててﾅﾋﾞのｽｹｼﾞｭｰﾙ予約し忘れていたため
ﾚﾝｼﾞ使ったらﾌﾞﾚｰｶｰ見事に落ちたwww
今晩から24時開始にしたので大丈夫だといいなw

今朝出発時EV68km表示で17km走って会社に到着時49km
誤差2kmでいい感じです

追い越し加速したときにちょこっとｴﾝｼﾞﾝ掛かったが
EV走行にｺﾀﾞﾜﾙ人の気持ちがちょっと解ったw
普段静かで滑らかな分
ｴﾝｼﾞﾝ廻ると気になるね
贅沢な悩みだwww
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは前車が20ｲﾝﾁでｺﾞｰｺﾞｰ鳴ってたため
純正のﾄｰﾖｰさんで充分静かで全く気にならないですね(*^^*)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:58:14.33 ID:clXHYzaLi

鯖復旧かな？

パドルテクニックがだいぶ上がったわ。
指定した回生に一発で変更できる一発ボタンが欲しいわ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:21:08.03 ID:bX8dd3LNi

お、復旧したか。
5月下旬契約で11月予定。
電池の不具合発生後から生産再開までは注文数が少ないそうなので
11月に一気にくるかしら。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:32:20.68 ID:UyyADciBO

ガソリン3ヶ月と3週間入れなかったら、強制的にエンジン掛かったよ。
90%充電容量あったのにも係わらず、強制chargeモードで95%まで充電されたが、
その後はエンジン掛かっているけど、バッテリーには供給されない。
無駄にガソリン消費されてるよ。
慌てて取説読んだが、15L以上ガソリン入れないとこのモード解除出来ないみたい。
強制的に解除出来ないのかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:37:24.83 ID:aZ46C8Re0

セーフティパッケージ（車体色指定はまだ　有料色の白にするつもり）
100V電源、急速充電、フロアマット、エクシードバイザー、グラスコート、つくつく保証、スタイリングパッケージ
下取り25万（購入時にあと5万上乗せするって）補助金の絡み（？）で値引きゼロ
以上で計約395万

補助金35万出るらしいがいつまでなんだろう？
今のエッセも車検取ったばかりだし、消費税上がるし、マンション住まいだし
悩むわぁ　汗ばむわぁ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:05:25.16 ID:ddhwepP80

>>705
強制的にやってるなら何らかの理由があってそうしてるはず。
内燃機関の保護とかね。
そこまで神経質になることないのでは？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:16:22.70 ID:UyyADciBO

>>707
ガソリン劣化対策で強制的に消費させるみたいだけど、発電させないで
エンジン掛かりっぱなしがエコじゃない。
来週に久々に遠出するからそこまでエンジン掛からないようにしたいのです。
今更ですが、エンジン掛けても、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ始動させない事も可能なんですね。

709 ：ゴン太：2013/10/05(土) 09:09:31.75 ID:eweGXlLH0

4月下旬の契約で９月末に納期決定予定だったのですがまだ連絡が無いそうです・・・１１月後半から１２月になってしまうのかも・・・
みなさんの納期情報どうなっていますか？？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:13:51.33 ID:43sOIPt80

>>702
ＥＶ走行に拘るとさ
停止駐車中にチャージでエンジン回して充電して、走行中はエンジン止めて純ＥＶ走行にするようになるよ

普通のエンジン車の逆なんだよね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:39:59.74 ID:mGBkDWq/0

3月2日契約で今月中旬に工場完成、納車は11月初旬。ガス代レシート20マソ超えたw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:02:18.44 ID:aQ7nZZAjP

すげーな
浮いた金でホイール買うべし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:23:18.26 ID:CCfADmgQ0

>>711
せっかくだから三菱のパーツ買って還元してあげれば？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:28:57.13 ID:io4Z+Lo40

雪国にお住まいのみなさん。冬タイヤ準備してますか(´･Д･)」

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:54:30.80 ID:43sOIPt80

>>711
浮いた金で前から欲しかった革ジャン買った
ＳＵＶには革ジャンだな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:43:29.36 ID:A7sXfQbU0

当たり前だろ。富山市の山に近いところだけど標準のSnow＆MADなんか役に立たないよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:22:12.16 ID:om1NhDrR0

651のものです。9月12日注文で納期は12月末とのことです。10月から月産4000台にすると益子社長が言っていました。
拙者の場合、ほとんど往復15ｋｍの通勤用で、電気だけで行けることになりますが、たまには遠出もするので、3か月もエンジンを使わないことはないです。
　ただ、100ｋｍ／ｈ以上の高速走行は半年間以上しない可能性が高いです。すると、パラレル走行をしないことになります。トランスアクスルやクラッチを長期間使わないことになり、
　そのメカが錆びついてしまうことにはならないのでしょうか。

　どなたか、教えていただければありがたいです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:52:23.97 ID:zBAh4XPM0

>>717
油入ってるからだいじょうぶでしょ。
定速なら70㎞/h以下でもパラレルなるよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:43:11.69 ID:om1NhDrR0

＞718　定速なら70㎞/h以下でもパラレルなるよ。

　なぜ70㎞/h以下でもパラレルなるのかよくわかりませんが、ありがとうございます。
　まあっ、心配するほどのことではないですね。

　それより、あと3か月も待つのがつらい。半年以上待たれた方には敬意を払います。
　　使用説明書をダウンロードして読んでいます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:51:16.23 ID:43sOIPt80

>>719
取説読んでもよくわからんから、暇さえあればディーラーで試乗して練習するといいよ。
２月契約３月納車のラッキー組のひとりだけど、納車されるまで毎週練習させてもらったさ。
ただ、あの頃は営業マンもＰＨＥＶほとんど理解してなかったから、二人でいろいろ試して試乗してた。
今なら営業マンも詳しくなってるからいろいろ教えてくれるよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:37:07.78 ID:zBAh4XPM0

>>719
なぜっても、
パラレルは車任せだから知らんがな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:16:08.75 ID:h6f8Sc/90

ｉmievの電池を小さくして、
自動オンオフ出来る小型ガソリン発電機が付けばな～
大ヒット確実だろうな～～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:16:32.31 ID:GDgcrNQH0

70kmくらいでパラレルになるのは電池残量が少ないとき

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:18:27.49 ID:ldJai7oU0

パラレル移行はバッテリー残量が少なくなるほど早い。
満充電だと120k、空だと60～70kくらい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:39:13.56 ID:clXHYzaLi

>>719
取り敢えず付けたいパーツ吟味しながら待つべし。
いつの間にかたんまりたまってるから。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:12:24.13 ID:f/Z5VuwB0

生産4000台で納車が早くなるのを本気で望む・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:49:48.43 ID:2kJKAS6q0

来年からBMW i3販売始まるから
アウトランダーPHEV納期早くなるんじゃないかな
同じ価格ならBMW選ぶでしょう

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:38:11.06 ID:43sOIPt80

>>727
あのな
ＢＭＷⅰ３のスペック観てみなよ
アクアくらいのチビで４ｍ未満だぞ
プリウスよりもチビだぞ
しかもＦＦらしいからＡＷＤじゃないぞ
そもそもＳＵＶじゃないな

アクアとアウトランダーを比べるようなもんだぞ
同じ価格でアクア選ぶようなもんだぞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:56:39.30 ID:vlK0O10Z0

購入を検討しています。
オーナーの皆様へちょっと質問。

持ち家なんですが、駐車スペースは青空です。
この場合、充電中はコード(？)含め風雨にさらされる訳ですが、問題ないのでしょうか？
同じような環境のかた、抵抗、不安ありませんか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:19:29.03 ID:MOFXqsgT0

関係ない話だけど、ekワゴンのCMかっこいいよね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:54:30.55 ID:43sOIPt80

テキトーなこと書いてすまん
ＢＭＷⅰ３はＦＦじゃなくＲＲだった
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/bmw/news_bmw_i3_debut_38327.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:01:03.79 ID:ByMQsRHVP

＞＞７２７
＞＞７２８　に加えて
ガスタンクが小さくてガソリンのみで走れる距離が短い
バッテリーを使い果たした後の性能が不明
オートバイのエンジンでアクアを走らせることになるので
加速　最高速とも悪いと思われるが未発表

BMWならX1にしとけ　ブレーキ回生　オートスタートストップ付いてる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:10:32.01 ID:s9/yzX/8P

この車、大騒ぎするほどのものか？納車されて１ヶ月たつけど、前にのっていたプリウスとくらべると、
良い点
1 天井が高く広い。
2 ボンネットの見切りが良い
3 電気だけで走れる距離が長い。

悪い点
1 ハイブリッド燃費が悪い。ガソリンランダーより1～2km程度良いだけ。因みに、20プリウスだったけど20km割ったことはなかった。
2 インフォメーションディスプレイのできが悪い。いちいち切り替えないとならず、一括表示が出来ない。
3 バックカメラは雨降ると水滴で役に立たない。
4 パーキングスイッチはやっぱり押しにくい。

致命的なのはやっぱりハイブリッド燃費がわるいこと。所詮シリーズハイブリッドの限界か？
EV走行距離は短いがプリウスPHVにしとけば良かったか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:10:34.39 ID:43sOIPt80

某Ｋ掲示板でも、アウトランダーＰＨＥＶをフィットＨＶやプリウスＨＶと比較検討してる奴等がいるけど、
スペック・性能・価格がまったく違う車種を比較してるんだよな

同じメーカー同士で例えると、
フィットＨＶとアコードＨＶを比較するとか、プリウスＨＶとレクサスＨＶを比較するようなもんだわな

おかしいよな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:11:04.28 ID:mFoV01jX0

所有して7か月たったけど、このPHEVという車は買って後悔しない車と断言できるかも。
毎日通勤で往復10kmで使ってるけど、もうこの上ない快適性。　
リコールがあった時は職場で皆に過剰に心配されウザくてさすがにヘコんだけどな。。

>>729
カーポートがあった方がいいよ
雨が降らない日を選んで充電すれば問題ないけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:13:42.87 ID:BCp7eVQi0

>>729
屋外で使用することを想定してるケーブルなら普通は耐候性のある素材使ってるからあまり気にしなくていいよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:35:49.32 ID:gsendLtj0

三菱公式サイトにアジアクロスカントリーの動画出たね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:37:13.55 ID:5Z/LIIJ30

>>733
一か月の実燃費（電費＋ガソリン代）はどうなのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:53:57.52 ID:Gxpzag2i0

バレンタインデーに納車されて8ヶ月近くたった。
その内4ヶ月分は2～3日に1回充電してるんだけど、最近コネクターの抜き差しが渋い感じがする。
車庫内充電なんだけど、シリコンスプレーかなんか吹いても大丈夫かな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:55:22.19 ID:2kJKAS6q0

嫁にBMWと三菱アウトランダー
同じ価格だけど、どっちが良い？
聞けば普通BMW選ぶよ
BMWだよ？

試乗すれば尚更BMW選ぶよ
アウトランダーより圧倒的な加速性能取り回しの良さ
近未来的インテリア子豚みたいなエクステリアが女性向けw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:57:05.77 ID:6cxvtmjX0

>>735
>>736
やはり多少は気になるようですねぇ。
せっかく買うんだったら、カーポートまで含めて考えるとします。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:58:51.30 ID:23W9xG5x0

>>733
この車をハイブリッドの燃費でしか評価できないなんてあきれた。
充電できる環境がないならすぐに売ったほうがいい。
買ってくれる人はたくさんいると思うよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:13:00.47 ID:GLsTibhz0

嫁にw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:17:27.74 ID:+aHQdQk70

>>732
＞オートバイのエンジンでアクアを走らせることになるので
いや、ありゃEVだけど。

>>733
乗ってわからないんなら、値段が下がらないうちに
本当にプリウスPHVに買い替えた方がいい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:19:37.02 ID:ym44zUGK0

>>740
会社と車を比較してる時点で頭おかしい
比較になってない。
ＢＭＷ社がアウトランダーと同じ価格で買えるなら誰でも買う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:22:20.65 ID:ym44zUGK0

>>740
会社と車を比較してる時点で頭おかしい
比較になってない。
ＢＭＷ社がアウトランダーと同じ価格で買えるなら誰でも買う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:27:40.98 ID:7prhJK9N0

まあ、やがて雪が降って積雪になればアンチＰＨＥＶも消えるな
その頃にはＰＨＥＶのＡＷＤ性能談義で賑わうだろうね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:42:47.61 ID:cXgZS01I0

>>733
なんで、プリウスと比べるのかが意味がわからない。
セダンタイプの車とSUVの車では燃費は違って当たり前。
こんなことも分からずに購入してる方が致命的だと思う

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:44:19.08 ID:6/bSq4rq0

調子に乗って標準Snowタイヤでスキー場まで行く人が居そう
スタッドレスタイヤに交換してから行ってね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:55:17.65 ID:JUZlPZZ70

先輩方に質問です。近所を走行する分にはバッテリーのみで完走できるのは承知してますが、遠出した場合にガソリン満タンバッテリー満充電状態だと無補給でどれくらい走れるものでしょうか？
主に高速道路を利用した移動だとしてカタログスペックから読み取ると、18.6km/L*45L+60.2km=837km+60.2km=897.2kmは走れると思われますが実際はどうでしょうか？
もちろん道中に急速充電を組み合わせると無限に延長出来ますけれど、そうではない場合の事が気になりまして。
ディーラーに聞いても近距離の事は把握してても遠距離の事は分からないようで・・・まだまだ実用データが揃って無い印象があります。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:58:53.44 ID:AJRVokSc0

ナビパケを検討中です。いろいろ自分で計算していますが、どうしても分からないので、どなたか教えてください。

職場まで片道50㎞あります。
峠越えをするため、標高にして500m上る→峠→350m下るという道のりで、峠はほぼ中間地点にあります。
所要時間は1時間。

距離や起伏を考えたとき、phevにするとどの程度の燃費が考えられるでしょうか？
ちなみに現在の車は、10㎞/l。ガソリン代は月30000円弱です。
よろしくお願いします。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:06:22.02 ID:7F2yLctHP

>>751
行きはEV帰りはガソリンだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:38:13.97 ID:9kkFZ3HA0

>>750
大人3名乗車、高速道路300km程度を100kmh以内でまたーり走行して15km/L前後

(EV走行分は含まず)
(あくまでも使用者個人の感想です)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:48:24.32 ID:GLsTibhz0

>>751
純正ナビはバカすぎるからキノコが嫌じゃなければ社外品にしたほうがいいよ
燃費のことじゃなくてゴメンね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:54:21.71 ID:gKfJMNpb0

>>751
往復100kmなら日産リーフのがいいかも
自分は往復10kmだからPHEVが最高にいいけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:21:41.89 ID:/X9o0F+80

>>750
カタログの8～6割をみておけばいい。
無充電という条件でも回生をうまく使えば伸びるよ。
地形によるとおもうけどね。

>>752
会社近隣で普通or急速充電できるなら、話は変わってくるけどね。

>>751
会社近隣で普通or急速充電できるの？
できなきゃ帰りはHV走行とだけ考えればいい。
あと、峠なら回生うまく使えば残せると思うよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 05:24:41.26 ID:cMys1uPb0

>>733
同じシリーズ方式でもアコードハイブリッドは30km/Lだから
これがシリーズ方式の限界じゃないだろう
普及価格帯にするためにEVに発電機構つけたモノに毛が生えたくらいのレベルだからしょうが無い

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 06:39:17.99 ID:C2DZfwmZ0

この車、他の車と比較されると色々困っちゃうことはよくわかった (w

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:30:23.75 ID:ZMkMTS/bi

ん？何も困らんが
EVで50km走るし買って良かった

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:40:25.75 ID:6/bSq4rq0

>>758
何が困るのか教えて欲しい。いや煽りとかでなくて何が困ると思ったのか参考までに聞きたいんだ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:44:08.20 ID:laDAzcn10

733》致命的なのはやっぱりハイブリッド燃費がわるいこと。所詮シリーズハイブリッドの限界か？
EV走行距離は短いがプリウスPHVにしとけば良かったか？

　これは明らかに、ウソの書き込みです。シリーズ走行だけでは少しプリウスより少し低いのは当たりまえです。
　プリウスPHVはEV走行ほとんどできませんね、この点こそプリウスPHVの致命的な欠点です。ガソリンが毎月それなりに必ず必要です。
　
アウトランダーPHEVのユーザーとは、とても思われない書き込みです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:50:19.18 ID:7F2yLctHP

>>761
所有者ではなくアンチだと思われる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:50:31.43 ID:3xYUwopS0

比較されて困ることはなにもない。これで400万は安すぎる。
まともに比較できないバカいるのが困る。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:57:44.33 ID:cMys1uPb0

まぁすべてが完璧なクルマなんて存在しないからな
他車と比較してどこかしら劣ってる部分が全くないクルマなんて無いだろう
自分に合うか合わないかのどちらかだけだ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:04:41.09 ID:7F2yLctHP

そもそHV燃費とEV航続距離が出ていて、自分の利用環境に
あってるから買ってる訳だしな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:07:39.35 ID:laDAzcn10

＞750遠出した場合にガソリン満タンバッテリー満充電状態だと無補給でどれくらい走れるものでしょうか？

　納車待ちのものですが、拙者もそれを知りたいと思っていました。三菱自のサイトでは走行のさせ方により変わってくるとの回答です。

　それで・・推測してみたのですが・・・（EV走行以外は）シリーズ走行ばかりだとすると距離は700km程度（カタログ数値で800km）で、
　　（EV走行以外は）高速でのパラレル走行ばかりだとすると1000kmをはるかに上回ることになりますね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:28:17.49 ID:JUZlPZZ70

>>753　>>756
なるほどなるほど。15km/Lが実測値だとカタログの8割と言うのも符合しますね。
そうなると総走行距離は700kmくらいは期待できそうですね。
更なる高みを目指すなら、あとはクルーズコントロールで速度を一定に保ちつつ、サービスエリア毎に休憩がてら急速充電を行って距離を伸ばす事でガソリン消費を抑えて燃費を向上させていく形を取るのが王道になりそう？
やはり経験者（所有者）の声は説得力がありますね。
初めてのEVだったので分からない事も多くて結構迷っていたのですが本契約する決心がつきそうえす。
ありがとうございました。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:57:27.58 ID:/X9o0F+80

>>767
クルコンは回生がオートになって自分で調整できないから、
地形によってはクルコンを外して回生を調整した方が距離は伸びるよ。

・セーブモード使うと70km/hで確実にパラ走行に入る。
・アクセルを必要以上に抜いて回生使うとパラから外れる。
・パラ走行速度になっていれば、B0でアクセル抜いてもパラは外れない。
この３つを覚えておけば、地形によってはエンジンの惰性でパラ走行ができるし、
良い条件が揃っていれば発電しながらも走行できる。

楽をしたければクルコンだけどね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:01:46.07 ID:3xYUwopS0

燃費とか航続距離って乗り方とか使い方によって大きく変わるので人によって答えは変わる。
特にこの車は使用条件での燃費変化が現在の市販車でもっとも顕著な車。
ざっくり言えば13km/Lくらいから無限大km/L（ガソリン使用量ゼロ）まである車。

具体例だと、昨日給油して
700km走って28Lだった。その間充電は普通、急速併せて6回。
半分くらいは高速だった。
充電分で280kmくらい走ったとするとハイブリッドで15km/Lくらいの計算。
タンク容量は45Lなので航続距離は675+50=725と計算できるが、あくまでも一例。
700kmで28Lとつじつまがあわない。航続距離をどう考えるかによる。
俺の場合、給油から給油まで充電しなかったことは一度もない。しかし今後も無いかといえば
おそらくあるだろう。

この車は1面だけ切り出して評価すると誤る。
燃費に関しては自分がどういう使い方をするかで決まる車。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:30:13.18 ID:GHDXZ01M0

>>760
プリウスと比較する意味わからんとか言ってる ID:43sOIPt80 とかに聞けばいいんじゃね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:31:23.10 ID:AJRVokSc0

>>752 >>754 >>755 >>756

回答ありがとうございます。
途中、充電設備はありません。
suvで燃費の良い物を…と考えてまして、リーフは考えにないです。

品のない話で申し訳ないが、自分なりに計算して、アウトランダーの燃費が20㎞/L以上だと、今の車に乗り続けるより安上がり。
起伏を有効に使えるといいんだか…。

てか、本音は安いかどうかなんて考えずに走りを楽しみたい。
が、いかんせん通勤距離がなー。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:45:44.86 ID:ZMkMTS/bi

>>768
自分も急な下り坂の時はキャンセルして回生だけで走ってる。
それかB0で航続距離延ばす。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:50:02.80 ID:ZMkMTS/bi

>>771
これ、走りは楽しめると思うよ。
パワフルだし、コーナーリングも安定してる。

フォレ乗った時はボヨボヨしてたけど、そんなのもなし。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:54:45.85 ID:Wt7c49R50

>>769
辻褄が合わないってｗ
その前の仮定の数値が違うってことじゃない

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:21:23.82 ID:35lhJ0zJ0

一口に航続距離といっても前提で変わるんだということを
単純計算すると辻褄が合わないと表現してるんだろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:25:59.32 ID:35lhJ0zJ0

>>773
燃費も魅力だが、それよりも乗り味がもっとも評価できるよね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:35:18.04 ID:jKdJReJ10

ISぅぅぅ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:35:48.55 ID:jKdJReJ10

ごめんなさい、思い切り間違えたよ　orz

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:00:14.51 ID:lN5r7KgM0

アパート暮らしで充電設備が無い俺には向いてないかな、欲しいんだが

780 ：751：2013/10/06(日) 15:38:48.05 ID:AJRVokSc0

>>773もありがとう。

ところで、751で分からんかった件だが、純粋にハイブリッドだったら18.6㎞/Lだから、回生使ってチャージしたら、もう少し燃費が上がるってことで合ってる？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:55:24.44 ID:WOmu1AOb0

>>779
買うにはもう一つ条件がある
10キロ圏内に日産以外の急速充電スポットがあること
あと普通のアウトランダーより燃費はいいし補助金出て取得時は免税だから
買ってもいいかもね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:11:16.99 ID:/X9o0F+80

>>779
俺は充電設備なしの賃貸アパートだよ。
近隣に急速や普通充電があるから買えた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:36:09.82 ID:7prhJK9N0

充電設備が無い場合
燃費に拘らないでＥＶ走行を楽しみたいなら、毎朝あるいは帰宅してから駐車中に約３０～４０分チャージでエンジン回して満充電する方法もある
冬なら、朝チャージすれば車内も暖かくなるしさ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:33:29.56 ID:4JKoKvFJ0

誰かアパートでも急速充電付けた人とかいないのかな？大家さんに相談して付けるとか。退室後も充電できるって部屋ってことで需要あると思うんだけどなぁ。アパート住まいしたことないからわからんけど、付ける事できるようになったらもっとEV系普及できると思うんだけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:56:11.49 ID:hnkGxnb/0

>>784
普通に付けられませんか？は無理でしょ。設備に金が掛かるんだし。
自分で金払って設置してもいいが、賃貸アパートでは電源すら駐車場に引かれていない可能性があるから、その電源を引っ張ってくる分は、引っ越しするときに、プレゼントするしかない。

勝手に他の人が勝手に利用する可能性だってあるし。

ビジネスの話として持っていけば、話には乗ってくれるかも？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:00:15.39 ID:3OB96n8MP

急速充電のために用意するのは、200V単相の20A契約くらい？エアコン用に100Vとは別ブレーカーで引き込んでるが、新規に契約、あるいは容量契約を変更するかしなきゃいかんだろうが、いくら設置にかかるんだろ？
実際毎日充電したら、電気代が月いくらかかるんだろ？オーナーの方、だれかご教授くださいまし。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:14:00.96 ID:/Y4Z8dX20

うちの分譲マンション 153世帯では、充電設備がある
駐車場の設置願いが住民からあり、
管理会社を経由で、見積もり取った。
20万円ナリ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:57:17.17 ID:x2fyIM+c0

いま充電している充電スポットに充電器の仕様上アウトランダーPHEVのみ充電を90%以上で
終了した状態から再度継ぎ足し充電を行うと車両が走行不能になる恐れがあるので
継ぎ足しは行わないようにと注意書きがあるんだが、こんな不具合告知されていたっけ?
いちおう11月末までには充電器で対応するとは書いてあるけど、こんな注意書き初めて見た

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:01:36.51 ID:w708bVd40

web見積もりしてみた。
いろいろ妥協したが450万必要になりそう・・・
もう少し安い三菱のPHEVでたら買うよ。某ブログのメンバーになりたかったな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:13:31.89 ID:wWtHcpUs0

>>788
回生ブレーキ弱くなるとかはあるけど走行不能は…
モンスタークレイマーの被害にあって、大げさに書いてるだけじゃないの？
リコールで味を占めたせいか、この車乗ってるのクレイマー多いからね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:22:01.42 ID:gKfJMNpb0

エンジンオイルやブレーキパッド、ＡＴＦなどの交換サイクルが伸びて楽でいい
10年後の電池交換がこわいけどそれが20万円で済めばいいなあ
あとモーターとかの寿命はどうかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:23:19.43 ID:gKfJMNpb0

ごめんＡＴＦはもともと存在しないね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:26:43.86 ID:7F2yLctHP

>>791
一ヶ月点検でオイル交換してくれたんだけど、
殆どガソリン使ってないから交換不要だったのに…

ブレーキパッドは当分持ちそう。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:27:34.53 ID:cXgZS01I0

>>783
そういう使い方もあるね。

まあ、この車は近くに充電設備さえあれば買いだと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:47:40.25 ID:7F2yLctHP

こいつうぜーな。
錆びてたら交換してもらえと。
ぎゃーすかウザいよモンスター。

HIDセレナさんクチコミ投稿数：144件スレッドの最後へ

何と呼ぶか判りませんが自分の車ではシート下のステーが錆びています。
皆さんの車ではどうですか？
添付の写真を見てください。
2013/10/06 08:25　[16671800]1点

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:52:52.52 ID:jKdJReJ10

>>795
昼間の文章しか読んでなかったが、夜のを読んだらウザくなっているなｗ

まあそれでもＸ線よりはマシかと。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:05:01.58 ID:4IpzycIk0

>>751
当方の場合。
職場まで30キロ強。
基本登りっぱなし。
時間にして40分くらい。
以上の条件なんやけど、職場についた時に電気の残りがあと4~8キロ(エアコンに左右される)って感じ。
帰りは基本下りなわけだが、半分くらいは残りの電力でいける。
恐らくガソリン1㍑ぐらいは使ってるかなって感じかな。
参考にしてくんろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:34:14.38 ID:7F2yLctHP

>>796
錆で騒いでる奴はみんからの住人だ。
ブログに載ってる。

不具合あったら都度対応してもらえばいいだけなのに、
何がやりてーーんだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:47:45.97 ID:7prhJK9N0

>>791
他車だけど、スバルのアイサイトオプションなんか当初は２０万円だったのが数年で１０万円の半額になってるから、ＰＨＥＶ電池も半額くらいになるかもしれんね

モーターの寿命だけど、軸受のベアリングに海水とか入らなければエンジンより長く持つんじゃないかな？
他に消耗する部品無いしさ
俺、趣味の大型水槽で３００Ｗポンプモーター３０年弱２４時間ほぼ無休で回しっぱなしだけど大丈夫だよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:03:12.73 ID:po9x7xqd0

>>750
実際は満タン満充電でメーターに510ｋｍ走行可能の表示が出てた
実際の長距離走行では高速走行で14.0ｋｍ/㍑ぐらいだった
エアコンもずっと使っての数字だよ

ＰＡとかで途中で充電すれば30分で80％は回復するけど高速道路を走行するのに
40ｋｍ分の充電するのがメンドクサイから最近は充電しない

高速道路では終始、セーブモードでバッテリーを使わないようにしてる
下り坂はＢ5で充電しつつ走るけどあんまり効果ないかな

意外に、Ｂ0にして抵抗無走行がイイぞ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:21:20.51 ID:U1cm19jB0

片道３０ｋ位の通勤メインならリーフの方が良いじゃん　
休日はレンタカー　　長距離は新幹線か飛行機

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:23:23.09 ID:2d1vaI8T0

>>799
モーターの寿命って長いんだね
安心したあ　大切に乗ろうっと

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:26:36.00 ID:Pl6o9o0a0

リーフ買うぐらいならアクア買うね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:54:55.39 ID:Sk+csdwe0

>>800
B0走行だけど、最初のうちはアクセル戻してもエンブレ掛からずスーッと滑走してゆく感覚に戸惑ったけど、
慣れてくるとこっちの方が自然な感じがしてきた。とくに高速道路での下り坂ではDだと速度維持するのに
アクセルを踏み続ける必要があるけど、B0にしておくと少しくらいの下り坂ならアクセル踏まなくても
転がって行くので、聞こえるのは微かなロードノイズくらいなので燃費抜きにして一般道でも常用している。

てなことで、右パドル長引きでDに戻るよりB0に戻って欲しい今日この頃

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 05:58:20.19 ID:SKeib7gMi

電気料金9.33円/kw
通勤片道10km
使い切ってないが毎日充電して
一月1300円ほどの使用料金

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:59:45.03 ID:CqWR0QdZ0

運転の仕方や、回生などあるから、一概には言えないでしょうが、
1000km高速走る場合、満充電で走行し空になった後は、
チャージしながら走るモードの方が、いいのか、
チャージなしで走り続けるモードの方がよいのでしょうか？

走行しながらのチャージモードで満充電するには、どの位のガソリンが必要なんですかね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:01:53.31 ID:95GqBy1W0

納車されて１週間経過し
ﾅﾋﾞでTOTAL充電量見てみるかーって
画面ﾎﾟﾁﾎﾟﾁしてったら
電気のkw/h単価設定してないと
ｸﾞﾗﾌ表示されないとかwwwwww
ｺﾝｾﾝﾄにﾒｰﾀｰ付けといて良かったw
今朝の段階で6回目の充電40kwだった
通勤です38km

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:08:22.62 ID:95GqBy1W0

>>806
下道と違って回生の出番は殆ど無いが
逆にｾｰﾌﾞﾓｰﾄﾞで充電量が微増していく感じ(関越道)
ﾁｬｰｼﾞは必要なかったな
高速にのった時点でﾊﾞｯﾃﾘｰ半分位あるとそんなにｴﾝｼﾞﾝも頑張らないw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:21:35.84 ID:xOg+pJx00

>>806
チャージ無しで2時間ほど走るほうがバッテリーに良いよ
リチウムイオンバッテリーは熱に一番弱いから

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:18:19.86 ID:LYCLV++si

>>805
深夜電力にしては高くない？
関西電力とか？北陸電力と九州電力の安さは凄いわ
タイマー充電捗るよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:21:14.42 ID:SKeib7gMi

>>810
中部電力の価格だよ。
他の地域はわからんが高いのか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:26:17.48 ID:QJbGmJIEP

>>806
メーカーは「チャージモード＞EV走行」は効率悪いので、電池空ならそのまま車両任せでハイブリッド走行」を推奨していたはず。

私は高速入ったらセーブモードにして強制的にパラレルモードで走らせてます。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:26:34.95 ID:GALharfr0

アウトランダー欲しいよおおおおぉぉぉ!!!
んほおおおおおぉぉぉ!!!

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:41:09.12 ID:cHY2oBE60

>>811
よそは安くていいねぇ。
東電は11円ちょっとだよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:45:07.51 ID:M1E5ePAI0

>>812
たぶん
チャージモード＝急速充電
セーブモード　＝普通充電
しながら走行してると考えるといいんじゃないかな？

チャージモード多用するってことは、急速充電多用するってことになって電池寿命にも影響するんじゃないかな？

816 ：751：2013/10/07(月) 14:36:43.48 ID:l8NsW+ja0

>>797ありがとう！
ガソリンが１日１Lでいいの！？
すごいわ…。自分の場合は計算上１日10L使ってるわ…。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:31:40.90 ID:PPdKIwEx0

>>813
俺も欲しい。。。
近くに充電スポットさえあれば・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:09:04.69 ID:8Nfb+9jc0

4月初旬契約でちょうど半年、昨日納車。これでも早い方なんかね......

カーオーディオというか車自体15年ぶりの購入なんですが、
ロックフォード(+MMCS)+iPod classic での音が期待してたほどではなくてぐぬぬ。
ドンシャリよりも原音忠実が好みなんですが、iPod側も含め、イコライザ等の良さげな設定が
ありましたらご先輩方にご教示願いたく......
そもそも圧縮音源に過剰な期待するのが間違いか......('A`)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:53:22.53 ID:Wdq+cZtv0

３月末契約。まだ納車日の連絡なし。。。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:01:51.32 ID:innL0FnZi

>>818
iPhone5は音いいけど、classicがダメなんじゃね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:03:14.10 ID:AkQGP36n0

売れ筋のグレードは納車早いのかね
もしくはオランダで不人気のグレード

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:05:38.98 ID:GUYM7v6p0

>>818
教えてくれるかは不明ながら、DIATONEナビのアウトランダー用セッティングを聞いてみるとか。

でも営業がロックフォードより、DIATONEの方が音はいいって言ってたけど本当なんだね。
ま、好みもあるだろうけどロックフォードはコスパは悪いみたいだね。

昨日もまた試乗してきた（3回目）けど、走りの質感高いんだよなぁ。
この走りの質感魅力で、価格帯上のBMWと最後まで迷って、結局内装の質感でBMWにした人がいたと営業が言ってた。

俺も、もう少し内外装に新鮮味があればすぐ決めるんだが。。。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:25:04.72 ID:7yo6s77j0

>>810
9.33円なら高くないだろ。九州は10円だ。
どこの電力会社でも大差はない。充電1回100円。
100円で50kmも走れるのはありがたい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:56:08.83 ID:AkQGP36n0

内装はカスタムショップ、DIYで金かければ好みにできるが走りの質感はその車じゃなきゃどうにもならん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:21:11.96 ID:M1E5ePAI0

>>818
圧縮されると人間可聴レベル超えた２万ｋｈｚはカットされてるそうだから、アナログレコード盤のほうが原音再現はいいよ
車内にアナログレコードプレーヤー搭載してレコード盤回すのがいいと思う

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:25:39.47 ID:Fe9A9DEi0

>>816
１日10lは使いすぎやない？
正味の燃費で15km/lとして150キロは走りすぎやて...
どんな計算？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:37:39.50 ID:cFk/fbww0

>>825
アナログレコードが20ギガも再生できるとは知らなかった！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:50:02.80 ID:M1E5ePAI0

>>827
間違えたぽ　
２０ｋｈｚだったぽぽぽ～ん

昔、オーディオブームの頃、ダイアトーンといえば特にスピーカーが優秀でスピーカーだけはダイアトーンにしたもんだ

829 ：816：2013/10/07(月) 21:32:55.92 ID:l8NsW+ja0

>>826

通勤距離往復105㎞　÷　燃費約10㎞/l（9.8ぐらい）
＝10Ｌは使いますよ。

830 ：816：2013/10/07(月) 21:42:56.77 ID:l8NsW+ja0

追加で>>826
今、アウトランダーを検討中なんだよ。だから燃費の話も今の車のことですー。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:49:05.55 ID:lcvVcInKP

>>829
使わないだろう。
チャージした場合3lで満充電何だから、行きが50kmをEV走行したとして、
帰りは3～4l。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:50:10.44 ID:lcvVcInKP

あーーすまん、PHEVの燃費で無いのね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:57:59.85 ID:2d1vaI8T0

>>829
通勤100kmもあるんなら通勤用にリーフ買うけどな、
あともう1台はハーレーのナイトライダーが欲しい
自分はPHEV乗ってるけど勿論最高の車だけど毎日100kmならリーフっしょ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:10:09.39 ID:Zhbm+IEm0

>>833
リーフはエアコン使うと100kmを下回る場合があるから、まじでお勧めできん。
ガチのエコランなら大丈夫だろうけど、快適では無い。
こっちの方が、四駆で少々の悪路も行けるから、普通はこっちを選ばないかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:13:47.46 ID:J4kL6wx90

ピュアEVの心細さはガチ。
坂道の絶望感！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:24:45.74 ID:2d1vaI8T0

>>834
え！100km下回るときがあるの！？カタログ数値って250kmじゃなかったか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:37:19.34 ID:Fe9A9DEi0

>>830
現車でってことね。
じゃあphevにしたら、電気でおおよそ45キロ走ったとして、残り60キロを15km/lで走れば4lか。
ただ、実際にはここまでうまくはいかないやろうから、4～5lってとこかな？

838 ：816：2013/10/07(月) 22:38:36.80 ID:l8NsW+ja0

わぁ！いろいろレスありがとう。
上の方で書いたけど、山から山への峠越え通勤で、冬は一晩で膝ぐらいまで積雪あり。
suvで燃費良し。で考えてます。
賃貸だし、途中には充電スポットも充電できる寺もなし。

でもこんなに皆さんにレス貰えてありがたい。いい人ばかりだ！
買ってもないのに自分語りばかりになってもいかんので、そろそろROMに戻ります。
購入できたら報告にきます。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:41:46.20 ID:Fe9A9DEi0

>>836
実際あると思うよ。
リーフを一週間お試し試乗したんやけど、だいたい満充電してメーターが150キロぐらいやったかな？
そっから回生とかなんやかんやで180キロぐらい走ったかな？
一応、１月やったけど、シートヒーターやプレ空調で走行中のエアコンを控えての数値ね。
これがエアコンガンガンの真冬だと100キロ切ることもあると思われ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:57:29.89 ID:M1E5ePAI0

>>839
リーフで真冬の峠越えするなら、ヒートショックアンダーにダウンジャケット着用し、電池切れでビバーグする事態に備えて七輪と練炭を積んで「しておくべきだな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:04:37.14 ID:innL0FnZi

自殺の準備か

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:08:32.56 ID:o/1pQW580

>>836

>>839が先に言っちゃったけど、そう言うことです。
エアコン無しだと200km行けるが、暑いだの寒いだのでエアコン、特に暖房いれ始めるとマジで100kmを切る場合がある。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:14:08.50 ID:KtytdU580

>>804
ホントそう思うわ
最近、Ｂ0けっこう多様してる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:14:03.91 ID:Jzpl/uAv0

>>818
http://special.nikkeibp.co.jp/as/201207/dtstaidan/
いや、ロックフォードは音質のセッティングが変だ。
騙されたと思ってDolby Volume入れてみれ。弱でいい。
変な音と思っても、忘れてクルマ降りろ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:34:06.09 ID:N/2oJfkiP

>>812
こういうとこがアウトランダーの醍醐味だね
俺もほしいよ
ＢＭＷＩはシリアルＥＶって胸をはってるやつはばかみたい
ＰＨＥＶなら時に応じてシリアルパラレル選べるほうがいいにきまってる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 03:13:44.26 ID:s5LGIu8i0

シリアルＥＶってなに？
シリーズならわかるけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 03:36:27.14 ID:N/2oJfkiP

シリーズと同じ意味だとおもってくれ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:34:26.99 ID:PZi5Mfy10

>>844
騙された…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:04:23.46 ID:Zs5yLe7U0

>>818
イコライザーはＪＡＺＺかＰＯＰにしてサラウンドは好みにしてるけど何かイマイチ

最初は感動したが、使うほどにガッカリ感が増してくる不思議なオーディオで
更にリコールから戻って以降は、リアの音がこもって聞こえてきた感じさえする

おれはスピ－カ―交換＋追加しようかとマジ思ってる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:55:08.65 ID:IsB7mn0X0

おとといロックフォードつきで契約したのに...orz

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:04:01.05 ID:bpL6G36n0

>>848
ざまぁ。
>>850
ざまぁ。

でもさー
標準だと妙にボーカルが引っ込んでて聞こえないのは、
Dolby Volume入れると若干解消されるんよ。
ノーマルのギンギンの音も緩和される。
さすが周波数帯ごとにゲイン調整してるだけある。
原音再生なんて言ってるようなヤツには効果あると思うけどな。
FMラジオの音はバランスいいのにね。

2月ごろモンスターブログでロックフォード絶賛してるのいたけど、
加齢で高域聴感が相当落ちてるんじゃないかと想像する。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:58:57.34 ID:75IIuCFu0

>>851
２月は空気乾燥してるから音いいよ
今は特に台風の影響もあって湿度高いから音悪いよ

音質は、車の構造・車内材質・湿度等に大きく影響されるから、音響設備だけ高価なの設置しても無駄だな
最近の車に多用してるＦＲＰ＋不織布＋スポンジみたいなのは音質悪いな
昔の鉄板＋布＋ウレタンのほうが音質良かったと思う

同じことはＴＶ・オーディオ製品でも言えて、液晶軽量化されたＴＶの音質の悪さには苛立つ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:14:05.89 ID:dNZLbd4Gi

俺はロックフォードで音いいと思っているんだが。
その人の好みと耳の問題じゃねーの。

全ての人の好みになんて合わない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:51:50.92 ID:75IIuCFu0

>>853
んだな
古い話ばかりだが、オーディオブームの頃に言われたのが「ヤマハスピーカーは中音域がすばらしくて日本人ボーカル曲に最適」だった
ヤマハはボーカル音域に特化したスピーカーでマニアの間で評価され、その流れで今ではＮＥＣＰＣに搭載されてる
逆に、ジャズなんかの低音・高音領域には向かないと言われてた

ロックフォードがどの音域をメインにしてるか知らないけど、聴く人の好みにジャストフィットすれば最高なんだろうね

まあ、ＡＫＢとかももクロ・金爆なんか聴くにはどうでもいいことだな
俺は、篠塚愛の美声が好きだからヤマハスピーカーで聴きたい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:18:31.93 ID:7VU6Dv/h0

ぶっちゃけ
購入後に弄る気も無く
拘りもないけど
ｽﾋﾟｰｶｰ沢山付いててかっこ良さそうな
ｳｰﾌｧｰまでｾｯﾄで付いてくるからつけただけだなw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:07:09.09 ID:Zs5yLe7U0

意外にリアのモニターは妻に好評です

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:13:40.35 ID:uZv939sF0

東京モーヲタショーで新型パジェロPHEVの
コンセプトモデルがワールドプレミアらしいね。
写真出てるで。
他に二車種のPHEVも。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:58:18.42 ID:pWU/yYJS0

この車のエクステリアについていろいろ言われるが車の仕上がりがよいので
ほとんど気にならない。
しかし後ろから見た時のマフラーが目立つのだけはどうにかしてほしかった。
女房からもカッコ悪いと指摘されるがまったくそのとおり・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:22:27.82 ID:rhUtALGK0

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/227005/blog/31326189/

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:34:13.49 ID:dNZLbd4Gi

>>858
マフラー何で下向いてるんだろうね。
真っ直ぐでいいのに

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:37:34.24 ID:8b2xcSSa0

人によって納期が違うことについて担当に聞いてみた。
どうやら月単位で工場の生産枠に対して各販社が予約を
入れる仕組みで、枠の予約数(受注見込み)より実際の
受注数が下回ってる販社は納期が早くて、見込みより
受注のほうが多い販社は納期が長くなるみたい。

ちなみに俺は関東三菱で3月中旬注文の11月中旬納車予定。
関東三菱は見込みより実際の受注のが多かったくちらしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:54:11.87 ID:ExszyAnm0

意外にリアのモーターは妻に好評ですに見えた

863 ：818：2013/10/08(火) 19:13:59.49 ID:zIuPPWtv0

>>820
それは可能性としてはありそうですね。一般にclassicは他と比較して音質いまいちって
評価は散見されますし。
徒歩や電車ではclassicにshure535直刺し(ポタアン無し)で使ってて十分満足なんですが....

>>822
ありがとうございます。
デラ担当さんにはそれとなく聞いてみます。ウザがられない程度に。
MMCSがロックフォードの音質を落としてる、って意見もあるようで....

>>825
言わんとすることはわかりますが、iPodをミュージックサーバー的に使いたいので....

>>844
このリンク数スレ前にも貼られてましたね。なんとなく既視感が。

Dolbyは納車後すぐに試しましたが、これって極端な話、音を平滑化するって事ですよね？
しょぼいイヤホンから良いイヤホンに変えた時みたいに、普通聞こえない音が聞こえるって
メリットがある反面、曲のアレンジとして付けられた強弱まで平滑してるような。
当方が日頃聴くジャンルとは相性悪いようで、すぐに外しました。

864 ：818：2013/10/08(火) 19:15:49.41 ID:EBlnBPN/0

>>849
まだ3時間しか乗れてないんですが、どんどんガッカリ度が増すのですかね....('A`)

>>850
自分が過度な期待してただけで、決して悪くはないとは思いますよ。
ステアリングリモコンとか純正のメリットもありますし。

>>851
Dolby、メリットもあるんですね。ここら辺は個人の感覚の差でしょうか。

皆様レスありがとう&長文のお目汚し失礼しました。
とりあえずdtsあたりから試行錯誤してみます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:16:33.53 ID:Gtpth3D/0

いつもチャージしてるコンビニに行ったら急速充電機が
故障しとった。
壊したの誰だ？
どうやったら壊れるんだ　充電中に抜いたのかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:25:55.75 ID:dNZLbd4Gi

壊したのはプリウス乗りとみた

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:04:36.45 ID:75IIuCFu0

>>865
リーフってフロントに充電ソケットあるもんだから、バック駐車して無理やりフロントまで充電プラグ伸ばしてる奴いる
それで引っ張って壊れたんジャマイカ？

アウトランダーはリアに充電ソケットあるから使いやすい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:31:07.89 ID:Zs5yLe7U0

>>864
オーディオに関しては、7か月乗ったオレはそう思ってる
車自体の耐久性も、どうなんだろうか不安
今はいいけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:44:04.35 ID:75IIuCFu0

>>857
パジェロＰＨＥＶ出たら買うぞ
もともとパジェロマニアだったからアウトランダーＰＨＥＶは物足りない
４年後くらいには市販車出てるのかな？

息子が４年後大学受験だから、志望校合格したら今乗ってるアウトランダーＰＨＥＶをやって自分はパジェロＰＨＥＶを買うつもり
受験落ちたら息子も自分も落ち込むな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:13:27.55 ID:1Wm/zIo90

>>869
今日日、受ければどこかの大学には絶対に受かるから高望みしなければ大丈夫

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:16:04.11 ID:/ZUQFA7c0

>>869
お義父さんと呼ばせてください！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:28:16.92 ID:JTohMtAsP

>>869
パパーー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:47:55.13 ID:EqYEzTCR0

>>818
圧縮音源なのにどうしても良い音にしたいなら、これを試したら？
リンクはDIATONEナビの解説だが、同じもんがついてる
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz80/soundnavi2.html

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:48:53.58 ID:bMhHkDRyi

ロスレスでエンコすりゃいいのに

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:49:37.38 ID:EqYEzTCR0

書き忘れた
PREMIDIA HDというやつね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:17:04.10 ID:EL01PfdN0

思ったんだけど、ロックフォードの音質が云々ぬかす人の大半が
圧縮音源じゃあるまいな？もしくはミキシングした音源とか。

オリジナルのまま圧縮してくれるヤツもあるけど、
大抵は意図しなくてもソフトで編集されてしまう。
しかもソフトごとにクセがあるから厄介。

まぁ、圧縮音源はすぐわかる。
高音部がハッキリ聴こえず変に丸まるから。
耳が悪くなければ192kbpsまでなら
たいていの人は感覚でわかるよ。違和感覚えるはずだから。
処理されちゃったらどんないいアンプ使っても無理。

あとは>853、854が言ってるように自分の好みだよ。

877 ：名無し：2013/10/09(水) 05:27:03.09 ID:a2RTjzAK0

PHEV欲しいよぉぉ

けどマンション住み。近くに急速充電なしだから
モデルチェンジしたらガソリンランダーかなぁ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 05:58:34.16 ID:oT1B552Di

>>877
俺もマンション住まいで近くに急速充電がないけど、欲しいの気持ちだけで契約したよ。
まあ何とかなるさw

契約したのは春先だけど、今なら新型ハリアーHVもいい候補なんだろうな・・・と。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 07:24:19.99 ID:bMhHkDRyi

>>877
消費税アップと補助金減額される前に買っておけ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:29:09.30 ID:iOcBXOSd0

877>>
今は我慢のしどころかも。。。
ガソリンランダーもMCするし、
ハリアーとかフォレスターも変更があるから。
それを見てからでもいいと思う。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:43:38.56 ID:Q2J1QO2F0

後付ほどのクオリティは望むなってことだよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:26:49.09 ID:DTc5zyxb0

>>878
偶然、納車されて３日後に近くのイオンに充電器が設置されたぞ
ガソステーションは減っても充電器は増える国家政策だから大丈夫だあ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:45:30.06 ID:oT1B552Di

>>882
俺も自宅近辺に充電スポットができることを祈るぜw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:36:27.43 ID:WINlvPkc0

圧縮音源のダメさや音質の問題じゃなくて、
イコライジングがおかしいって話。

>>863
＞当方が日頃聴くジャンルとは相性悪いようで、すぐに外しました。
いじってるときだと不満だけど、忘れて翌日以降に
走行しながら聞くと少し解消されたように感じる、って意味で書いたのよ。
ディストーションのかかったエレクトリックギターなんかは
走行時は外音にマスキングされて聞こえづらくなるけど、
この車は静かなのも相まって非常に良く聞こえるようになる。
そして音量を上げても耳障りじゃなくなる。
のがDolby Volume本来の動作だろうけど。

>>873
それ入れると、さらにボーカルが引っ込むんだよね…

>>877
ガソリン並みの燃費で走れるから、
買えるんならこっち買った方がいいぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:19:50.65 ID:bMhHkDRyi

エンジンで走ってる時には煩くないのに、チャージモードは何であんなに煩いの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:47:54.75 ID:JeQsBYM90

単純にﾁｬｰｼﾞﾓｰﾄﾞの方が
回転数が高いからじゃね？
赤信号で停止した時などﾁｬｰｼﾞ走行時よりは静かになるが充分煩いよなw
ｼﾘｰｽﾞﾓｰﾄﾞ中はﾁｬｰｼﾞでも溜まる速度遅いしなぁ
高速走りながら使うのが良さげ？

みんｶﾗの先人方を参考に近所のｶｰ用品店行ったら
LEDﾗﾝﾌﾟの品揃え少なすぎてﾜﾗﾀ
さすが田舎だぜ(>_<)
終末まで純正で我慢だ！！
埼玉の17号沿いのSABは種類一杯あるのかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:16:32.79 ID:b6n5y+1F0

ユアサのせいで評価落ちたけど、
カーオブザイヤーに相応しいと思う。

対向車は、アクワに燃費でボロ勝ちの
フィットHVくらいだけど、
ユアサの電池の件が無ければ一択なのに。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:33:50.96 ID:Q2J1QO2F0

走行しながらのチャージモードは燃費悪化の一因だろう
停まってるときにチャージするほうがイイよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:58:54.00 ID:HJUgGfCq0

>>887
とりあえず10ベストカーに入らないとＣＯＴＹはとれないからね
それからだね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:11:38.60 ID:OvDFtdAOi

>>887
相応しいな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:39:35.37 ID:DTc5zyxb0

>>887
アクアやフィットで、大人３人スキー積んで冬山にスキーに行く気なんかしないだろ
カテゴリーが違う車と比べても仕方ないだろ

オフロードラリー完走できる車種で比較検討するべきだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:51:00.93 ID:EiUUFt7h0

>>891
COTYの話だから比較対象は全車種だよ
Car Of The Year だよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:57:16.60 ID:EiUUFt7h0

892です
訂正
対象は今年日本で発売された自動車全部

COTY発表は東京モーターショウの一般公開初日

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:18:42.70 ID:y0BPwRmm0

今年の新型車って何があったんだっけ?
なんにせよ、この車以外のハイブリッド車が受賞するようなことになれば噴飯ものだがw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:20:01.93 ID:OvDFtdAOi

来年のオートサロン向けに作るそうだが、市販されるかなぁ
ちょっと期待

これからベストカー様とコラボしてHASEPROがSUPER GTシリーズやFIA APRC＆全日本ラリー選手権で培ったノウハウをフルに
つぎ込んだフルエアロを開発しますので乞うご期待くださいませ... m(_ _ )m

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:11:56.72 ID:tr9l1tKZ0

フロントマスク
なんであんな外斜視の両生類みたいな顔にしたんだ？

あ！そういえば
ウーパールーパーに似てるわw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:16:35.29 ID:HwXW8kPmP

ツマラナイキチガイの煽り

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:02:08.04 ID:1Pk5RPVx0

>>896
なんだ？ウーパールーパーって
FTOのことか？

FTOのスレでやってくれよｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:34:04.73 ID:QFn18MYl0

せっかくパジェロPHEVが出ると言うのに、パジェロスレが見当たらない！　ﾅﾝﾃｺｯﾀ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:44:17.11 ID:k31bde0e0

みつけた！

パジェロオーナースレ２３年目

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380958072/l50

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:53:58.81 ID:WYvCnSc10

そのとき最新のデザインはすぐに風化する
とはいえPHEVのちょいダサデザインが風化に耐えうるかどうかは別問題か

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:57:32.10 ID:PUDtUqTc0

美人は３日で飽きる。
ブスは…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:21:54.52 ID:aTTEd71u0

来年も補助金制度は続くんやろか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:23:15.97 ID:uC+Fkcpk0

補助金制度があるかどうかわからんけど
何か対策される思う。
ただ、金額は下がるんじゃない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:05:06.99 ID:gv4LIwBn0

>>902
興味を持たれない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:31:05.73 ID:4MpCvMdp0

>>904
今年無理して買うか、来年金貯めてから待つか悩みますわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:48:16.02 ID:/nRwHKemi

今買って十分楽しんでもと取れ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:02:02.88 ID:W+p8PXxz0

ﾓｰﾀｰｼｮｰに出展されるPHEV
の内の二台は
ﾊﾟｼﾞｪﾛとﾗﾝｴﾎﾞなのかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:21:26.65 ID:Ll+oV7F20

>>908
次期パジェロは明らかだけどクーペスタイルのSUVとミドルサイズのMPVってのは従来の三菱のラインナップと異なるんじゃないかな。

まあ三菱のことだ古い名前を付けちゃうのかもしれんが。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:25:08.76 ID:Ll+oV7F20

けど今後のPHEVの充実に期待して100株だけ買ってみたよ。

スバルの車作りへの姿勢が好きで先々代フォレスター乗ってるけどハイブリッド技術の将来性は三菱が明らかに先を行ってる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:26:07.45 ID:Ll+oV7F20

将来性が先行ってるって日本語おかしいな…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:46:08.78 ID:/nRwHKemi

エコモードで通勤してみたが、普段乗りと残りの航続距離が変わらなかった…
しかも普段はエコスコア5なのに、エコモードにしたら3…

ストレス無い普通のモードで十分だな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:56:11.49 ID:2eEABiRT0

納車からまだ1ヶ月経ってないのに
エンジン？オンの時にMMCSが突然再起動する事が4回あったんだけど同じ様な症状のオーナーはいますかね？
ガソリンランダーも同じだったからこんなもんかと思って諦めてはいるけど、
一応1ヶ月点検の時にディーラーに話すつもりで様子見てる状態です。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:11:27.60 ID:R7FjBZC10

おお、パジェロＰＨＥＶ出るのかよ
期待大

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:30:03.08 ID:W+p8PXxz0

あらwｸｰﾍﾟってとこで思考止まってたわ
こっちもSUVなのかwww

MMCSの再起動は日本ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ倶楽部に話が載ってた気がする
ﾃﾞｨｰﾗｰだけでなく客相にも話しておいたほうがいいよ

こうゆう情報はどんどん上げていかないといかん

冬でもTｼｬﾂで体から湯気出してるようなﾃﾞﾌﾞが
ｴｱｺﾝ切って送風ﾓｰﾄﾞでﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ曇りすぎ！！
って切れてるようなのはｸﾚｰﾏｰ
www

再契約もせずに野晒し車両掴まされたって必死なやつはただの馬鹿w

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:26:15.03 ID:ZmJ06KJf0

今日の夢で欲しい欲しいと言っていたアウトランダーPHEVを親に買ってもらう夢を見た。
加速感は普通の車だったwww

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:28:55.27 ID:yNx6EhND0

パジェロに電池積むと重量感あるなー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:40:50.84 ID:lmVMKoKy0

>>917
3.5tぐらいになったりして

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:42:30.39 ID:/nRwHKemi

>>916
>>869のパパから貰えるぞ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:01:04.85 ID:kviH5tRD0

今週末に納車なんだが、車体のキズの確認以外に納車前に気をつける事ってある？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:29:11.30 ID:lmVMKoKy0

>>920
特にない

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:44:30.76 ID:mGVn9IpH0

>>920
バッテリーに衝撃を与えてみる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:53:02.74 ID:/nRwHKemi

>>920
車体下の錆を確認して野晒しだっただろとゴネる
ギフト券1万じゃ足りないと更にゴネる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:29:21.40 ID:F1RER75m0

モンブロの方がお似合いのネラ一がいると聞いてとんできました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:50:42.99 ID:/nRwHKemi

踏み込むと30km/hからくるどっかん加速は、あれリヤモーターが始動したからなの？
運転楽しすぎるわ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:57:31.15 ID:ugmv1m810

>>925
エンジンが始動した、だろ？
パワーメーターが頂点から右に行ったら
間違いなくエンジンかかってる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:01:25.79 ID:/nRwHKemi

>>926
エンジン始動してない
始動したらメーターで分かるし、そこまでの踏み込みはまだ試してないけど、
モータージャーナリストのレビュー見ても、30km/h過ぎたあたりからパワフルになるって書かれてる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:03:19.65 ID:SjwZauIZP

>>923
価格コムに錆びているんですけど皆さんどうですか？
1万円分のギフト券しか貰えないですが、メーカーとしての
誠意がうんたらと書き込む。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:27:42.92 ID:0s2A34sN0

オーナーの人に質問です。

高速をSaveモードで走行したときの区間燃費はどれくらいですか？
私は通勤で片道４０ｋｍくらい高速使います。

また、高速降りた時に少しはバッテリー充電されてるでしょうか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:44:04.28 ID:b2Hjy0PR0

北海道に来てみたものの、オホーツク側道の駅にあるはずの無料急速充電器は
社会実験終了でどこも運用停止か撤去済みでした・・・orz

仕方ないのでMMCSエネルギーフロー電池残量1目盛りのまま
ウトロから知床峠へアタック
道の駅知床らうすに着いた頃には5盛りまで回復
おかげで峠越えをしたものの本日の平均燃費は17.5kmをキープ
サンドラレベルの使い方でも無理に充電する必要ないのかも

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:51:05.66 ID:SjwZauIZP

走行距離1000km越えたがガソリン減らねぇな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:03:26.24 ID:STebQ6h/0

>>930
実験乙です
広い北海道でのドライブ裏山です
街中ではなかなかﾘｯﾀｰ13km超えないですが、まだまだ未知なる可能性を秘めてるのですね
('∀`)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:04:29.13 ID:IWhxAn7L0

>>910
CVT一辺倒になったスバルが残念でならない
レガシィからMTまで無くしやがって

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:04:49.98 ID:tcNd7B0B0

>>929
セーブモードって充電量をキープするモードだから、増減無いよ
セーブモード高速なら１８ｋｍ／Ｌくらいだよ

>>930
道民だけど、ＰＨＥＶでまだそこまで行ってないんだよね
羨ましいな
野付半島暴走すると楽しいよ

>>931
３月納車で、４月連休前・８月お盆休み・の２回３０Ｌずつしか給油してない
正月休みには給油しないとやばいけど、多忙で遠出できないかも

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:15:06.17 ID:0s2A34sN0

>>934
セーブモードではバッテリー残量増えないんですね。残念。
でも１８ｋｍ／Ｌはいいですね♪

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:33:14.43 ID:AbOgvQlV0

>>933
そうだね、俺もフォレスターのMT乗ってるからCVTには絶対乗りたくない。
もしMTから卒業するとしたらミッションレスのPHEVしかないと思ってる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:01:16.60 ID:3uqF5iLx0

ベストカーに、スバルのハイブリッドSUVにテリー伊藤が試乗し、
カタログ燃費は20㌔なのに、試乗燃費が11㌔だったと書いてる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:19:53.58 ID:Pts6xGIF0

パジェロいつごろたろう？待ってみるのも有り？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:30:03.37 ID:kh9KHlZ40

>>928
30km/hで特に変化があるとは感じない。

>モータージャーナリストのレビュー見ても、30km/h過ぎたあたりからパワフルになるって書かれてる。

何処の記事？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:30:10.54 ID:BmqLP1jt0

>>937
調子に乗って吹かしまくったんじゃないの？
それならどんなハイブリッド車も悪化すると思うが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:53:45.29 ID:CU3pv0kq0

>>937
スバルのハイブリッドは低燃費性能がよろしくないのでトヨタから技術供与受けるってこの間の日経に記事があった。
PHVも検討中だと。
高いライセンス料払うために価格ははねあがるだろうね。
それにCVTも捨てないだろうから凄く中途半端なものが出来上がりそう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:55:44.99 ID:S3O55dxk0

>>941
ライセンス料っても、親子だからね
たいしたことないのでは？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:58:50.79 ID:4zRDMz0F0

>>939
俺もどっかで見たような…

それより出力制御されてるんだよ
モータで全開にしたらたいへんなことになるよ。
エンジンとは異なって初期～低回転で出力、トルク共に
最大にできるからね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:07:31.23 ID:6mqBg+MG0

XVHVは開発者が発売される前から
燃費方向には力入れてないって言ってたじゃん

高速でﾊﾟﾗﾚﾙ主体ならば
ずーっと登りな状態じゃなきゃ
ｾｰﾌﾞでﾊﾞｯﾃﾘｰ充電量微増するね

久し振りにﾊﾞｯﾃﾘｰ使いきって
ｴﾝｼﾞﾝ活動したが
振動は感じないけど音は気になっ
普段の静かな走行に慣れて贅沢になってしまっている弊害かw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:08:58.53 ID:EF9fHQmKi

>>939
登り坂とか踏み込むと急にパワフルタイム

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:15:12.72 ID:CU3pv0kq0

>>944
燃費方向を追求する技術がまだスバル独自ハイブリッドには無いんだよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:28:57.52 ID:6mqBg+MG0

>>946
入れてないじゃなくて入れられなかったのかw

ﾄﾖﾀの特許が邪魔してるせい
と言いたいがﾎﾝﾀﾞはちゃんと燃費いいのだしてるね^^;

確かに出足の制御は抑制されすぎかなーと思うが
轟音立ててﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えながら信号ﾀﾞｯｼｭするCX-5XDに
ｽｨｰｯﾄ静かに付いていけるので
SUVとしては充分だわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:34:12.64 ID:mG4exxOU0

このクルマの欠点ってフロントマスクだけだよな
ヘッドライトの形はなかなかカッコイイから好きなんだけど
やっぱりあのバンパーデザインが極悪すぎるよな
市販のでカッコイイのが出たらすぐに買おう　AutoExeに頼んでみるか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:32:51.78 ID:6mqBg+MG0

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVのおおまかなｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは
PX-MievIIほぼそのままだった

ﾊﾟｼﾞｪﾛPHEVも今回のｼｮｰﾓﾃﾞﾙの手直しﾚﾍﾞﾙの変更のみ
これから3年以上三菱は頬当ﾌｪｲｽが
ﾄﾚｰﾄﾞﾏｰｸになる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:48:13.15 ID:xp9DMhbLi

低速時の擬似音は何でエンジン音じゃなくて、UFOが飛んでるような
フォワンフォワンした音なんだろ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:27:54.59 ID:4NuvDnXo0

>>950
擬似音選べるよ
裏コマンドで
フェラーリとかポルシェとか

だったらいいなw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:06:33.15 ID:jh/iQVBd0

無音は危ないよな
あえぎ声ならみんな振り返って見てくれると思う

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:13:57.38 ID:LiNHrCKG0

虫の羽音とか良さげ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:43:13.82 ID:R30LkPsP0

>>935
高速はACC最高設定で15km/lくらいかなぁ。
高速でセーブモードだと特に変化ないけど、
停止発進のある一般道だと、だんだん電池が減ってくよ。

>>943
ECOだと低速時制限大きいから、それじゃないのかな。
ちなみに電池だけじゃモーター最大出力出ないよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:07:23.60 ID:Z9rkSvsoi

擬音は「バニラの求人見た～い～、見た～い～」で良いよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:49:32.30 ID:xp9DMhbLi

バ～ニラバニラ
バ～ニラ求人

バ～ニラバニラ
バ～ニラ求人

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:26:10.38 ID:nxEzRohy0

やっぱゴッドファーザーのテーマだろ
夜露死苦って連想してみんな振り返るぞ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:32:31.01 ID:4NuvDnXo0

https://www.youtube.com/watch?v=Onra2WAFnAE
ミュージックホーン搭載車

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:34:58.15 ID:mG4exxOU0

いやあ改めていい良いクルマだ
このままあまり増えずに絶版車となってもらいたい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:14:54.93 ID:V4vAlDLq0

三菱車は初めてですが、注文からようやく1ヶ月、これまで９車を乗り継ぎましたがが、最もワクワク感を感じています。
あと2ヶ月半もありますが、納車された方々の、電費、燃費、ロックフォード音響などの
書き込みも大変参考になります。
　スタイルはイマイチですが、第一候補だった新型エクストレイルより良いです。
　ボルボＸＣ６０のようなカッコよさや高級感はありませんが、ＰＨＥＶの魅力がそれらを凌駕します。

　先日、早々と200Ｖ充電コンセントの工事を契約しました。見積もり費用は17万でした。
　　通常の家では10万以内でしょうが、我が家では、分電盤から駐車場（コンセント）まで90ｍあるからです。
　それでも、5.25万はメーカー負担なので助かります。
　

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:22:40.64 ID:xp9DMhbLi

90mって地中埋設？
土なら簡単だろうが、アスファルトなら掘り起こしで高くなるだろうし、
17万なんて安い方なんじゃね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:10:34.81 ID:nxEzRohy0

すげ～
敷地が９０ｍ以上もあるんか？
大豪邸じゃないか！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:11:05.98 ID:V4vAlDLq0

　　＞962
　　　豪邸ではありません、田舎の畑つきのボロボロ屋敷ということです。

　　＞961
　　　90mは畑の境界のブロック塀にそって伸ばします。配線を一回り太いものを使うとのことです。
　　　家の外にある元分電盤からなので、家の中の工事をする必要がない分安いということです。
　　　費用のうち６万分は分電盤のそばに付けるタイマー代です。
　　
　　　電気が通じる時間を０時からに設定しておく予定です。
　　充電が必要なときはコンセントにつないでおきますが、
　　充電は始まるのは、既に就寝中の（オール電化の）電気代の安い時間帯ということです。

　　＞931　走行距離1000km越えたがガソリン減らねぇな
　　＞934　３月納車で、４月連休前・８月お盆休み・の２回３０Ｌずつしか給油してない
　　　　　正月休みには給油しないとやばいけど、多忙で遠出できないかも

　　　　凄い燃費（電費）ですね、
　　　　益子社長が満充電とガソリン満タンで900km程度走れると言っていたのはウソではないということですね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:07:14.04 ID:nxEzRohy0

>>963
＞９３４だけど、付け加えるとイオン無料充電でほとんど足りてるから電気代もほとんど基本料だけしかかかってないな
田舎って無料充電器あるの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:28:57.57 ID:ckprafKG0

>>964
963じゃないけど３月に鳥取行ったけどどの役場も２４時間開放の急速充電器が無料で設置されてたぞ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:30:51.76 ID:ckprafKG0

無料開放されてたでした

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:55:26.51 ID:XrMyeYqU0

>>954
そうだった。そうだった。

だけども、バッテリーだけじゃ最大出力でなくても
バッテリー出力分でも十分な加速はすると思うよ。

モータってエンジンよりレスポンスいいから、
制御かけないとギクシャクするだろうな。
ＭＴに慣れていない以上の感覚だと思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:09:40.57 ID:Wi4V0GAh0

>>963
まあ、どう説明しようと90mは豪邸です。
都心だと、下手すると敷地を２～３周します

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:27:01.99 ID:JRV6LcPY0

>>964
有料とか無料の問題じゃなくて
充電設備設置してる店とかはほとんどない。
あってもディーラーがほとんど。。。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:59:16.17 ID:LNT1bSZE0

日産では充電できないのかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:25:38.05 ID:dnP+D7mQ0

急速充電ポートのオプションが
75000円
高いよな
でも付けたほうがいいよね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:28:17.64 ID:PBbULdwYi

充電ネタといえば、PHEVの価格掲示板でリーフ海苔が急速充電器使うなと暴れているなw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:34:09.32 ID:t/X+u+W60

>>971
付けると国からの補助金5万円アップだろ
だから実質2万5千円

うちの市は急速充電付けるとさらに7万出るからプラスになるw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:34:09.85 ID:gYYGuPbq0

日産ﾃﾞｨｰﾗｰ
ﾘｰﾌ購入者が申し込める
専用のｶｰﾄﾞが必要でﾘｰﾌだと無料になる
三菱の車も充電させてもらえるが
ﾁｬﾃﾞﾓ会員じゃないと無理
充電毎に金を取られる

三菱ﾃﾞｨｰﾗｰ
ﾁｬﾃﾞﾓ会員でなくても無料で充電可能
珈琲と御菓子も出る
ﾘｰﾌさんもｳｪﾙｱｶﾑ

ニッサンｸｿｽｷﾞwww
三菱ﾃﾞｨｰﾗｰに立ち寄ると必ずﾘｰﾌが充電中(^-^;
ﾆｯｻﾝ生けよとwww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:59:40.37 ID:6KWruskS0

自宅とイオン普通充電器は屋内だが、急速充電器はどこも屋外なんで雨雪だと使う気がしない
なので、急速充電器は使うことがないな

１日１回満充電にしとけば十分で、無くなりそうなときにはセーブモードにしてる
なので、チャージモードも使うことがないな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:06:19.81 ID:ko7kR5ON0

燃料費を安く上げたいと考えてる人にはこの車は合わないと思う。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:14:15.61 ID:PBbULdwYi

価格のリーフスレ見たが特権気分丸出しのまるで在日な基地が大量だったw
偉そうな事を言っているが常に電欠に怯えながら運転とか可哀想に・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:23:41.12 ID:Xgz14+jbi

>>976
意味不明

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:26:18.11 ID:ko7kR5ON0

リーフの様な電気自動車なら急速充電は必要になるだろうが
ガソリン積んでるPHEVがわざわざ手間暇かけて急速充電する必要があるかな
４００万委譲する車に乗るような人物がやるよなこととは思えない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:30:43.26 ID:gYYGuPbq0

ﾒｰｶｰのﾌﾟﾛﾓ動画みたいに
60km電気で走行した後はｶﾞｿﾘﾝ使えばいいのにねw
ｴﾝｼﾞﾝ動いたってEV走行なんだが
何故か純EVとして使おうと必死になりすぎ
昨夜は見慣れないﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの車がﾄﾛﾄﾛ走ってて渋滞発生
二車線なって流れに乗ってそいつに追い付いたらﾗﾝﾀﾞｰPHEVでもにょったわ…
ﾌﾟﾘｳｽαみたいな迷惑走行すんなとwww

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:55:38.38 ID:ko7kR5ON0

この車のいいところは上品な音なしさだな、素晴らしいと思うよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:11:27.07 ID:aYU9MaFK0

リーフ乗りってあんなバカばっかりじゃないだろ？
少なくとも高速とかで居合わせたオーナーは気さくな人多かったけどなぁ・・・

信念もってリーフ買って乗ってるなら電欠に気を使いながら乗るしかない。
それがイヤならレンジエクステンダーに乗り換えればいいだけじゃないのかね？

価格のリーフ乗りみたいに許せないと思ってるなら、急速充電器の前で
見張ってＰＨＥＶ来たら都度、文句言えばいいんじゃね？
そのうち刺されるだろうけどｗｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:12:20.64 ID:hnQZemoK0

>>971
急速充電ポートは絶対に絶対に付けた方がいい
逆に18万円の温水ヒーターは無しでいい　シートシーターは後付けでいいし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:12:44.57 ID:S3aWAivcP

>>980
これ走りが楽しいから、トロトロ運転しないで、
いつも踏み込んじゃう…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:21:26.86 ID:seXpbZEO0

>>973
急速充電ポート付けると補助金アップするなら
付けない人は情弱ってことか

なんで標準装備にしなかったんだ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:39:59.13 ID:ko7kR5ON0

>>983
温水ヒーターをつけとかないとEV側のメリットがかなり減ると思う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:41:05.49 ID:xiuRp/bt0

この車、シートの座りごごちはどう？
カタログ見る限りではヘッドレストの角度がきついような感じもするけと、肩～首は凝りませんか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:50:46.16 ID:B08lCsE30

>>983
シートシーターってなんすか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:54:02.51 ID:hnQZemoK0

ごめんじゃあヒートシーターにしとこう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:09:05.79 ID:ko7kR5ON0

>>989
ああそうだねｗナイスな洗濯だわ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:19:31.78 ID:Ocaqswp+0

>>979
400万は大衆車だしね。
年間数十万のガソリン代を加味して車のトータルコストを考えると10年くらい乗るとすると
300万以下のガソリンＳＵＶを買ったのと同じくらい
８カ月乗って6500kmリコール中のガソリン使用を除けばガソリン代１万円くらい
>>985
979の考えの人が少なからずいるからね　
でも979のような人は７万５千円くらい気にしないかもね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:23:37.34 ID:S3aWAivcP

さーって1000取り合戦だーーー

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:54:09.07 ID:q8ckIeNb0

>>992
次スレは？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:07:01.15 ID:EwWY8sTl0

http://www.dog7.net/img/top-mein02.jpg
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/images/visual_2.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/h/a/r/harapekosokuhou/ae2385886335c5f91b08-LL.jpg

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:30:06.44 ID:S3aWAivcP

>>994
カピバラの方が似てるかも

美しいランダー、カッコランダーとか出せばいいのに

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:31:12.71 ID:6KWruskS0

>>991ＹＥＳ
急速充電付けてないけど、まさしくその考えね
車にいろいろ付けて楽しむ人もいるけど、逆になるべく使わないものは付けないようにしたい人もいるってことさ

急速充電・シートヒーター・高級オーディオ・ドアバイザー・ルーフレール・スモッグランプ・ＬＥＤ・キノコ・ステッカー・・・・無くてもいい
昔、車はいろいろ付けることで逆に価値が下がるって聞いたというのもある

ただ、ドラレコだけは付けたいな
オプションでもいいから１２Ｖをフロント・リア上部に付けて欲しかった

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:32:55.72 ID:Ocaqswp+0

急速充電なしのＰＨＥＶが４年後の中古市場で急速充電ありのＰＨＥＶとどのくらい価格が違うか楽しみだ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:39:25.95 ID:S3aWAivcP

>>996
価値なんてどうでもいい。
自分が楽しければそれでいい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:43:19.02 ID:Ocaqswp+0

>>996
価値が下がるのは非純正品のものを付けた時だよ。
純正オプションでは下がらない

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:43:51.73 ID:Ocaqswp+0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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