【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 32【EV・LEAF】
日産で2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 31【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371277500/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 31【EV・LEAF】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:08:11.86 ID:XMVIefhv0
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:08:58.61 ID:XMVIefhv0
ちなみに国沢氏は他人の電気自動車の充電マナーには人一倍煩い模様
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
4 ：自動車評論家の国沢氏、エコカー補助金を返納せず：2013/09/09(月) 23:11:53.39 ID:XMVIefhv0
■自動車評論家の国沢氏、リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金を返納せず■
>電気自動車「日産リーフ」でラリー
>最後にひとつ、どうしても気になることを国沢さんに質問してみました。
>「競技車に改造した場合、EV補助金ってどうなるんですか？」
>国沢さん曰く「ラリー車は公道走行可能でないといけないから、
>ナンバーを切らなくていいので補助金は有効」だそうです。
http://clicccar.com/2013/07/31/226192/
※注 競技用車両や改造車はエコカー補助金を受領できません
（国沢氏のラリーカーはABSをカットして回生もできないので燃費（電費）も対象外）
>電気自動車「日産リーフ」でラリー
>最後にひとつ、どうしても気になることを国沢さんに質問してみました。
>「競技車に改造した場合、EV補助金ってどうなるんですか？」
>国沢さん曰く「ラリー車は公道走行可能でないといけないから、
>ナンバーを切らなくていいので補助金は有効」だそうです。
http://clicccar.com/2013/07/31/226192/
※注 競技用車両や改造車はエコカー補助金を受領できません
（国沢氏のラリーカーはABSをカットして回生もできないので燃費（電費）も対象外）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:16:13.39 ID:OB41mGaW0
「e-NV200」日産の2車種目のEV（電気自動車）として、2014年中の発売を予定しています。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130908-01-j.html?rss
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130908-01-j.html?rss
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:50:42.03 ID:OB41mGaW0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:56:10.79 ID:11bq4EhM0
＞電磁式のサイドブレーキは電欠時にロックして解除が困難になるので
マジで？12Vバッテリーの電源で解除できるんじゃないの？
マジで？12Vバッテリーの電源で解除できるんじゃないの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:15:37.65 ID:ldKtHSvs0
日本よりも国土が圧倒的に広大なアメリカでは売れまくっていま す。
今年3月にアメリカでリリースした2013年モデルのリーフは、前年同月 比335％プラスとまさに絶好調。
都市別で見るとベスト10は1位がサンフランシスコで、
以下ロサンゼルス、 アトランタ、シアトル、ポートランド、ホノルル、
サンディエゴ、サクラ メント、ナッシュビル、セントルイスと続いています。
いままで西海岸が中心でしたが、北西部にある都市でも最近売れているよ うで、
さらにはワイキキなどそれ以外の都市でも売れています。
今年3月にアメリカでリリースした2013年モデルのリーフは、前年同月 比335％プラスとまさに絶好調。
都市別で見るとベスト10は1位がサンフランシスコで、
以下ロサンゼルス、 アトランタ、シアトル、ポートランド、ホノルル、
サンディエゴ、サクラ メント、ナッシュビル、セントルイスと続いています。
いままで西海岸が中心でしたが、北西部にある都市でも最近売れているよ うで、
さらにはワイキキなどそれ以外の都市でも売れています。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:54:42.31 ID:oFcsVXa70
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:07:41.20 ID:vMCPm9aOi
>>7
マジだよ。説明書みると、電欠のときのサイド解除方法のってるよ。かなり厄介、
マジだよ。説明書みると、電欠のときのサイド解除方法のってるよ。かなり厄介、
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:45:40.95 ID:QwW6guwH0
>>10
それは12Vも空にしちゃった場合だよ
それは12Vも空にしちゃった場合だよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:06:06.42 ID:pRio2/fT0
太陽電池ついてるグレードは12Vの鉛バッテリーって中々バッテリーあがりしないだろ
って思うんだが
って思うんだが
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:07:01.09 ID:IooDGx9o0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:32:40.91 ID:dZ8+SAcy0
>>8
>>13
リース料が月2万円～3万円なら売れる。
"leases on plug-ins of $199 to $299"
http://www.bloomberg.com/news/2013-09-05/gm-nissan-plug-in-deals-power-battery-car-sales-jump.html
>>13
リース料が月2万円～3万円なら売れる。
"leases on plug-ins of $199 to $299"
http://www.bloomberg.com/news/2013-09-05/gm-nissan-plug-in-deals-power-battery-car-sales-jump.html
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:48:00.63 ID:hVeEqTaw0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:50:51.06 ID:M9+lryiF0
2014年上半期に100%エレクトリックカー BMW i3 日本発売
価格はなんと450万前後
リーフより少し高いくらい
プラス20万で発電機搭載モデルも！
いよいよエレクトリックカーの時代が来るぞ！
リーフのライバルはBMW
価格はなんと450万前後
リーフより少し高いくらい
プラス20万で発電機搭載モデルも！
いよいよエレクトリックカーの時代が来るぞ！
リーフのライバルはBMW
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:16:40.03 ID:QwW6guwH0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:46:33.71 ID:zO0M/VCZ0
どうなんだろうなｗ
巡航 価格 車名 / グレード
115km 400万円 Hypermini
120km 260万円 iMiEV / M
180km 280万円 iMiEV / G
140km 295万円 smart EV
160km 450万円 BMW i3
228km 306万円 LEAF / S
228km 347万円 LEAF / X
228km 384万円 LEAF / G
300km 510万円 BMW i3 レンジ・エクステンダー
375km 1,200万円 Tesla Model S / 60kWh
500km 1,300万円 Tesla Model S / 85kWh
巡航 価格 車名 / グレード
115km 400万円 Hypermini
120km 260万円 iMiEV / M
180km 280万円 iMiEV / G
140km 295万円 smart EV
160km 450万円 BMW i3
228km 306万円 LEAF / S
228km 347万円 LEAF / X
228km 384万円 LEAF / G
300km 510万円 BMW i3 レンジ・エクステンダー
375km 1,200万円 Tesla Model S / 60kWh
500km 1,300万円 Tesla Model S / 85kWh
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:47:18.36 ID:M9+lryiF0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:40:38.72 ID:RMvwxa6F0
BMW欲しいけど、現状では日産Dで頭を下げながら充電しなければいけない
こればストレスだなぁ
こればストレスだなぁ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:28:17.16 ID:wiSF1+uU0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:01:52.50 ID:TzcyEED80
リーフ乗りって1500円/月のZESPに入ってるけど
日産以外で充電したいときの為に
他の有料EV充電会員にもなってたりする？
自宅の電気代＋ZESP＋他の会費 だとガソリン車乗ってた時の出費と大差ない気がする
航続距離があと100ｋｍ伸びればZESPだけでも何とかなりそうだけど
日産以外で充電したいときの為に
他の有料EV充電会員にもなってたりする？
自宅の電気代＋ZESP＋他の会費 だとガソリン車乗ってた時の出費と大差ない気がする
航続距離があと100ｋｍ伸びればZESPだけでも何とかなりそうだけど
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:29:41.04 ID:RMvwxa6F0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:45:02.65 ID:6nC8VPM40
来年からBMWの販売店でも急速充電できるよね
ますます便利になるなー
ますます便利になるなー
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:16:20.43 ID:wiSF1+uU0
>>23
オーナーだよ。
お膝元で台数が多いからか、
Dの実質無料系は、偏りはあるものの待ちが居ることも見かけるので、
有料の方が空いていて便利。
>>22
これまでのガソリン代によるでしょうね。
初期から乗っているので、
Dの充電器普及は、後から付いて来たおまけ的存在。
ガソリンスタンドの有料会員になっていて、
今は提携先もそのまま使えているので便利ですが、
徐々に変わっていくでしょうね。
オーナーだよ。
お膝元で台数が多いからか、
Dの実質無料系は、偏りはあるものの待ちが居ることも見かけるので、
有料の方が空いていて便利。
>>22
これまでのガソリン代によるでしょうね。
初期から乗っているので、
Dの充電器普及は、後から付いて来たおまけ的存在。
ガソリンスタンドの有料会員になっていて、
今は提携先もそのまま使えているので便利ですが、
徐々に変わっていくでしょうね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:12:30.78 ID:1RMkERNH0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:49:17.95 ID:esQFXS0G0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:11:33.89 ID:RMvwxa6F0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:16:47.14 ID:esQFXS0G0
>>18
BMW i3 レンジ・エクステンダーって、要するにPHVじゃね？
BMW i3 レンジ・エクステンダーって、要するにPHVじゃね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:26:48.85 ID:6nC8VPM40
MC後の新型リーフでBレンジ走行する時は追突されないように
気をつけてる？
テスラのBレンジではアクセル離すとテールランプ点灯するらしい
気をつけてる？
テスラのBレンジではアクセル離すとテールランプ点灯するらしい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:12:03.40 ID:JyA7DMvS0
>>28
1日100キロ走るなんて、普通の人なら年に数回だろ。
1日100キロ走るなんて、普通の人なら年に数回だろ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:11:28.06 ID:1RMkERNH0
>>28
日産Dより、それ以外の充電施設の方が遙かに多いんですが？
日産Dより、それ以外の充電施設の方が遙かに多いんですが？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:25:59.25 ID:esQFXS0G0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:38:38.69 ID:aeAfRXZH0
お・も・て・な・し☆
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:39:50.24 ID:RMvwxa6F0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:42:28.79 ID:aeAfRXZH0
>>35
田舎で車社会なら世帯で二台以上あるだろ
田舎で車社会なら世帯で二台以上あるだろ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:53:44.68 ID:5EItcXvG0
>35ではないけど、
うちも、車、成人1人に1台の地域に住んでいるが（家には4台乗用車がある。）、
とにかく電費が安いのと、運転が楽しいのでリーフに乗って出かけちゃうんだよ。
リーフ買ってから、週末は充電スポットのある観光地巡りばかりしてる。
うちも、車、成人1人に1台の地域に住んでいるが（家には4台乗用車がある。）、
とにかく電費が安いのと、運転が楽しいのでリーフに乗って出かけちゃうんだよ。
リーフ買ってから、週末は充電スポットのある観光地巡りばかりしてる。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:21:51.75 ID:MhfTmN0i0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:30:28.03 ID:35IxU9Ja0
ER34スカイラインNAとリーフ持ちだがトルク、加速ともにリーフのがいい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:42:31.02 ID:RMvwxa6F0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:50:25.73 ID:xe5K0d1D0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:39:01.31 ID:7s+MvkEx0
＞週末は充電スポットのある観光地巡りばかりしてる
行きたいところに行きたいよ。
行きたいところに行きたいよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:05:19.16 ID:NsfuatkF0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:30:20.51 ID:6jKtcPYs0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:40:46.97 ID:sDLyWFb60
長距離走れば走る程ガソリン代浮く。
充電なんか苦にならないんだろうな。
充電なんか苦にならないんだろうな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:43:51.66 ID:+yvj9s7L0
>>35
月に数回100km以上走るのは、田舎でも珍しいよね。
月に数回100km以上走るのは、田舎でも珍しいよね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:14:12.56 ID:FnjWEX8j0
>>43
何を今さら...
何を今さら...
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:05:08.28 ID:1dHjvE530
今年4月納車のAZE0組だが、MC前の人たちを尊敬している。
みんカラ等、ブログでのMC前の人柱的な運用を見たからこそ購入に至ったわけで、
電欠、ZESP等々とても参考になった。日産の本格量産EVのパイオニアとして胸を張ってほしい。
（一人だけだと思うけど、ＭＣ後はショボイとか言ってる奴にはがっかりする）
出先の充電待ちで、時間前なのに「もう十分できたから」って譲ってもらった事も1度や2度ではない。
これからますます増加する事が予想される、充電待ちマナーについて、
ユーザーも考えなきゃいけないと思うんだが、パイオニアのみなさんはどう思う？
みんカラ等、ブログでのMC前の人柱的な運用を見たからこそ購入に至ったわけで、
電欠、ZESP等々とても参考になった。日産の本格量産EVのパイオニアとして胸を張ってほしい。
（一人だけだと思うけど、ＭＣ後はショボイとか言ってる奴にはがっかりする）
出先の充電待ちで、時間前なのに「もう十分できたから」って譲ってもらった事も1度や2度ではない。
これからますます増加する事が予想される、充電待ちマナーについて、
ユーザーも考えなきゃいけないと思うんだが、パイオニアのみなさんはどう思う？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:06:43.37 ID:Sak122zQi
>>35,46
1日100キロ走るのがせいぜい年に数回程度なんて、免許持ってない人の考えることはさすがにリアリティあるね。
1日100キロ走るのがせいぜい年に数回程度なんて、免許持ってない人の考えることはさすがにリアリティあるね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:07:17.92 ID:IGwyZxse0
>>48
譲ったこともあるし、譲られたこともある。
譲ったこともあるし、譲られたこともある。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:24:33.21 ID:1dHjvE530
たとえば、スーパー駐車場内の急速。
そこにいたリーフタクシーのおばちゃんに聞いたんだが、ローカルルール？みたいなのがあるみたいで、
（充電待ちだったら）買い物してきていいよ、こっちが終わったら充電始めとくから。ポート開けといて。とか、
逆に、充電終わって留守だったら、こっちで抜いておくから。
みたいな。
公共の場所とはいえ、
やっぱり勝手にクルマを触られるのはダメなんだろうか（実際は触れずに出来るけど）。
そこにいたリーフタクシーのおばちゃんに聞いたんだが、ローカルルール？みたいなのがあるみたいで、
（充電待ちだったら）買い物してきていいよ、こっちが終わったら充電始めとくから。ポート開けといて。とか、
逆に、充電終わって留守だったら、こっちで抜いておくから。
みたいな。
公共の場所とはいえ、
やっぱり勝手にクルマを触られるのはダメなんだろうか（実際は触れずに出来るけど）。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:38:31.77 ID:jmN3A5qa0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:07:02.31 ID:sDLyWFb60
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:05:22.64 ID:9UVgXzM90
>>53
大きなお世話、平均なんか知るか
大きなお世話、平均なんか知るか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 05:43:33.35 ID:ICTqi6Nsi
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:51:45.17 ID:ICTqi6Nsi
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:14:43.14 ID:tmeVE2Fi0
>>55
そんな特殊な走り方する人向けの車じゃありませんから。
そんな特殊な走り方する人向けの車じゃありませんから。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:25:21.50 ID:MPb3P3fu0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:25:46.53 ID:lHL2R9RZ0
早く容量が2倍の交換用リチウムイオンバッテリー発表しないかな
航続距離450km位走れるようになる
航続距離450km位走れるようになる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:18:59.79 ID:xtbW+f2I0
ＰＣみたいにトランクに拡張バッテリーつめたらなぁ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:35:46.12 ID:UsO+iBOwP
2016年に 新型Leafは 200km実用航続距離になるらしい
フランクフルトショーでパーマー副社長談
http://www.motoring.com.au/news/2013/small-passenger/nissan/leaf/leaf-range-will-grow-38830
フランクフルトショーでパーマー副社長談
http://www.motoring.com.au/news/2013/small-passenger/nissan/leaf/leaf-range-will-grow-38830
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:45:04.50 ID:O7w9l6CL0
今のリーフはは実質130kmぐらいで、実際にヒヤヒヤせずに走れるのは100kmぐらいと思っとけばいい？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:00:25.47 ID:1Uwqcdbz0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:56:05.38 ID:lHL2R9RZ0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:02:53.81 ID:cO8P4i6o0
>>59
こんなのでLEAFのバッテリー重量は294kgだから自宅で交換できないかｗ
能力300kgだから可能は可能だよねｗ
http://shopping.c.yimg.jp/lib/kikaiya/pt-3l.jpg
こんなのでLEAFのバッテリー重量は294kgだから自宅で交換できないかｗ
能力300kgだから可能は可能だよねｗ
http://shopping.c.yimg.jp/lib/kikaiya/pt-3l.jpg
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:10:26.82 ID:TQTJXe9v0
久々にガソリン車（2.5のマークＸ）に乗ったらビビった。
余りにも下品なフィーリングｗ
感覚的に重くて遅い。
もうガソリン車には戻れないと心底おもた。
余りにも下品なフィーリングｗ
感覚的に重くて遅い。
もうガソリン車には戻れないと心底おもた。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:18:24.52 ID:d4er/bd+0
パナソニックがテスラに供給しているリチウムイオンバッテリーをリーフに積めば、今でも航続距離300kmは可能だろうね
早くアップグレードキャンペーンやらないかな～
早くアップグレードキャンペーンやらないかな～
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:06:17.94 ID:QI5nH3G80
物理的に無理だろ
テスラって水冷バッテリーだから大々的な設計変更が必要
テスラの85kw積めば700kmくらいいけそうだが
テスラって水冷バッテリーだから大々的な設計変更が必要
テスラの85kw積めば700kmくらいいけそうだが
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:44:57.62 ID:/rH/DCf10
>>67
ステラのバッテリー重量ってどれくらい？
ステラのバッテリー重量ってどれくらい？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:19:14.55 ID:XAJJGUsG0
テラス
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:32:18.75 ID:jIbV01f90
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:02:16.99 ID:D7yqbKqc0
リーフ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:01:45.63 ID:WrUzUe2k0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:29:22.03 ID:hkqTbfEF0
冷やかしで試乗したら加速にやられました。
マジで欲しいんだが現行と、マイナー前の認定中古車ならどっちが幸せになれるかな？
これで悩んだ人の決定打は何ですか？
マジで欲しいんだが現行と、マイナー前の認定中古車ならどっちが幸せになれるかな？
これで悩んだ人の決定打は何ですか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:30:10.50 ID:htJJPVli0
>>73
ESFLOW （エスフロー）の事かな？
http://www.nissan-global.com/JP/MOTORSHOW/2011/TOKYO/ESFLOW/
Infiniti EMERG-E(インフィニティ エマージ)の事かな？
http://www.infiniti.com/jp/models/future_models/emerg_e.html
どっちなんだろうｗ
シルビア復活の話もあるしフェアレディＺもかｗ楽しみ
ESFLOW （エスフロー）の事かな？
http://www.nissan-global.com/JP/MOTORSHOW/2011/TOKYO/ESFLOW/
Infiniti EMERG-E(インフィニティ エマージ)の事かな？
http://www.infiniti.com/jp/models/future_models/emerg_e.html
どっちなんだろうｗ
シルビア復活の話もあるしフェアレディＺもかｗ楽しみ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:45:08.78 ID:htJJPVli0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:06:30.99 ID:bZz/NAWt0
んで、電磁波問題はどうなったの？
曖昧な表現じゃなくて、座席別の計測数値を公表してほしい。
ガソリン車と比べてください。
曖昧な表現じゃなくて、座席別の計測数値を公表してほしい。
ガソリン車と比べてください。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:11:59.76 ID:5posKQFe0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:51:50.32 ID:s+uPczWji
>>77
構造的にハイブリッド車両と全く同じなはずだからお前がとやかく言うほどの問題じゃない
構造的にハイブリッド車両と全く同じなはずだからお前がとやかく言うほどの問題じゃない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:21:29.05 ID:ZSt5NuvX0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:33:49.56 ID:JZ/YsUEc0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:24:41.96 ID:htJJPVli0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:39:01.12 ID:SME0dtWG0
>>82
残念ながら、それを主導していたベタープレイス社は、
2013年5月26日、破綻を回避するために必要な資金調達ができず、
破産手続き（会社清算）を申請したと発表した。
よって、この方式は当面実現しないと思われる。
残念ながら、それを主導していたベタープレイス社は、
2013年5月26日、破綻を回避するために必要な資金調達ができず、
破産手続き（会社清算）を申請したと発表した。
よって、この方式は当面実現しないと思われる。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:58:48.60 ID:htJJPVli0
>>83
でも、技術はすでにあって使い方でどうにでもなる気がするんだけど
今すぐというわけにはいかないかもだけど、ある程度の規模があれば悪くないシステムなんじゃない？
一つのタクシー会社で3台っていう小さい規模だからうまくいかなかかったかもしれないけど
っていうか、あのデュアリスEVほしいｗ
でも、技術はすでにあって使い方でどうにでもなる気がするんだけど
今すぐというわけにはいかないかもだけど、ある程度の規模があれば悪くないシステムなんじゃない？
一つのタクシー会社で3台っていう小さい規模だからうまくいかなかかったかもしれないけど
っていうか、あのデュアリスEVほしいｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:38:05.92 ID:/2X3lt9k0
>>77
そんなコト気にしながら生きてるのって楽しい？ｗ
そんなコト気にしながら生きてるのって楽しい？ｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:19:30.76 ID:57traPOU0
放射脳は放置でよろ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:12:17.47 ID:6S5PmswD0
今度リーフを購入予定のです。
質問ですが充電コンセントはJMで施工
してもらったのでしょうか？
日産で頼むと独占でJMになるのが
きになるんですよね。
自分が購入するディーラーだと無料で
つけてくれるのですけど違うメーカーで
付けた方いたら教えてください。
質問ですが充電コンセントはJMで施工
してもらったのでしょうか？
日産で頼むと独占でJMになるのが
きになるんですよね。
自分が購入するディーラーだと無料で
つけてくれるのですけど違うメーカーで
付けた方いたら教えてください。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:08:46.96 ID:iIrbSey60
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:21:42.14 ID:+9vR6RtW0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:23:36.66 ID:mrtY6yJZ0
>>77
エレキバンより緩いわな
エレキバンより緩いわな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:26:00.81 ID:mrtY6yJZ0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:27:25.41 ID:+9vR6RtW0
>>92
資格…。
資格…。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:28:06.89 ID:bZz/NAWt0
>>86
子供が乗るので、電磁波問題は切実です。
エコなふりして、高圧の電磁を受け続けていたら笑えないので、しっかりと
公表してほしいと思っているのです。
皆さんは、どうして安心して乗っていられるのですか？
子供が乗るので、電磁波問題は切実です。
エコなふりして、高圧の電磁を受け続けていたら笑えないので、しっかりと
公表してほしいと思っているのです。
皆さんは、どうして安心して乗っていられるのですか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:39:57.48 ID:C9MAAF8x0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:07:24.08 ID:Tz2bx7eP0
電車のモーターとか電子レンジは気にならないのか？
まさかレンジやモーターは完全に遮断されてるから安心とか言っちゃう？ww
2chなんかで態々嫌いなクルマのスレでアンチしてる暇があったら
ちっとは勉強してこいよ
あ、「俺は旧帝だから」とかのキチガイ妄想は無しなw
まさかレンジやモーターは完全に遮断されてるから安心とか言っちゃう？ww
2chなんかで態々嫌いなクルマのスレでアンチしてる暇があったら
ちっとは勉強してこいよ
あ、「俺は旧帝だから」とかのキチガイ妄想は無しなw
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:08:24.54 ID:/2X3lt9k0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:17:41.35 ID:YI0jiiEV0
>>94
エコロジーもエコノミーも電磁波とは無関係。
エコロジーもエコノミーも電磁波とは無関係。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:25:24.23 ID:57traPOU0
洗濯機のモーターは？
エアコンのインバータは？
携帯電話の電磁波は？
高圧の電磁波（）
エアコンのインバータは？
携帯電話の電磁波は？
高圧の電磁波（）
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:38:35.71 ID:JZ/YsUEc0
電子レンジに頭突っ込んでみれば
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:59:00.13 ID:bZz/NAWt0
電子レンジは、10ｍくらい離れて使ってますし、
高圧線からは遠くに住んでいます。
車は、真下から直接にモーターの電磁波を受けそうで心配です。
鉄板か何かが間にあって、遮蔽していたりしますか？
子供を載せている2ちゃんの方はいますか？
高圧線からは遠くに住んでいます。
車は、真下から直接にモーターの電磁波を受けそうで心配です。
鉄板か何かが間にあって、遮蔽していたりしますか？
子供を載せている2ちゃんの方はいますか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:01:14.50 ID:0MrdCSCSi
test
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:26:18.27 ID:BVn2fpi20
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:15:23.90 ID:+9vR6RtW0
>>101
そんなに気になるんなら測定して見れば？
電磁波測定器 ガウスメーターCellSensor ￥ 5,980
http://www.amazon.co.jp/Tech-International-7021-%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2%E6%B8%AC%E5%AE%9A%E5%99%A8-%E3%82%AC%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BCCellSensor/dp/B0013P6ZJQ
LEAFの試乗に、4回ほど行ったけどちゃんと対応してくれたし測定くらいならさせてくれるんじゃない？
そんなに気になるんなら測定して見れば？
電磁波測定器 ガウスメーターCellSensor ￥ 5,980
http://www.amazon.co.jp/Tech-International-7021-%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2%E6%B8%AC%E5%AE%9A%E5%99%A8-%E3%82%AC%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BCCellSensor/dp/B0013P6ZJQ
LEAFの試乗に、4回ほど行ったけどちゃんと対応してくれたし測定くらいならさせてくれるんじゃない？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:13:47.64 ID:57traPOU0
>>101
あなたの脳味噌のほうが心配だわ
あなたの脳味噌のほうが心配だわ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:26:14.57 ID:bZz/NAWt0
>>105
心配いただき、ありがとうございます。
これからまだ先が長いものですから、つい過剰に心配してしまいます。
測定器については、既に持っております。
日産レンタカーにでも行って、計ってみようと思います。
ただ、こういうのって、日産がやるもんじゃないですかね。
心配いただき、ありがとうございます。
これからまだ先が長いものですから、つい過剰に心配してしまいます。
測定器については、既に持っております。
日産レンタカーにでも行って、計ってみようと思います。
ただ、こういうのって、日産がやるもんじゃないですかね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:08:26.35 ID:AyI83NXd0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:22:00.26 ID:s6Abnncn0
>>106
レンタカーよりディーラーで試乗させてもらったらタダで済むんじゃないかな。日産が数値公表しても信じられない。あなたの報告があるとうれしいです。
レンタカーよりディーラーで試乗させてもらったらタダで済むんじゃないかな。日産が数値公表しても信じられない。あなたの報告があるとうれしいです。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:39:37.32 ID:Mlpk1YY2P
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:04:48.26 ID:2Wy+egbR0
>>101
リーフのモーターに磁力問題があるなら、同じくモーターで動き尚且つ普及も進んでいるHV車の方でかなり問題になるはずで、現実的でその話は全く聞かない
つまりは>>101が気に留める必要もないということです
あと、そんなに電磁波が怖いなら携帯電話すら繋がらない山奥へ引っ越されるか電波暗室へ移住されることをオススメします
リーフのモーターに磁力問題があるなら、同じくモーターで動き尚且つ普及も進んでいるHV車の方でかなり問題になるはずで、現実的でその話は全く聞かない
つまりは>>101が気に留める必要もないということです
あと、そんなに電磁波が怖いなら携帯電話すら繋がらない山奥へ引っ越されるか電波暗室へ移住されることをオススメします
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:35:25.15 ID:/tSEh7Lx0
hottokeyo
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:56:41.96 ID:hm1ILhwe0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:00:57.70 ID:J4MkmA+d0
>>112
脳内での話だから気にしないでね
脳内での話だから気にしないでね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:09:31.56 ID:grMZcxQH0
大漁じゃねーかｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:02:32.92 ID:7XwdQ0xL0
>>112
いやいや、横に10ですよ。
皆さん、本当に電磁波は気にならないのですか？直ちには影響が出ないかも
しれませんが、子供や大人だって、長期的に受け続けたら心配ですよね。
日産やその他にはそういう基本的なことを公表してくれないと
税金を使った社会的インフラとするのは厳しいんじゃないでしょうか。
いやいや、横に10ですよ。
皆さん、本当に電磁波は気にならないのですか？直ちには影響が出ないかも
しれませんが、子供や大人だって、長期的に受け続けたら心配ですよね。
日産やその他にはそういう基本的なことを公表してくれないと
税金を使った社会的インフラとするのは厳しいんじゃないでしょうか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:17:34.23 ID:X1SOKLtu0
充電中はともかく、走行中の電磁波はまず問題なし
EVの電磁波に問題があればとっくに健康被害の報告が殺到している筈
低速時以外はアシスト的働きのHVは、電磁波は更に低い
EVの電磁波に問題があればとっくに健康被害の報告が殺到している筈
低速時以外はアシスト的働きのHVは、電磁波は更に低い
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:48:30.84 ID:2p+c1KFy0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:48:17.14 ID:W3T+Auyu0
ピップエレキバンとか磁気ネックレスしてると死んじゃうなw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:50:09.83 ID:iUCaKx4h0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:53:44.94 ID:6o0K+W7PP
>>115
充電中は車外に出る、程度でいいお
充電中は車外に出る、程度でいいお
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:54:35.01 ID:71hp9StA0
>>80
リーフの中古車なら高い軽よりトータルコストが安そうですね。
>>115
僕は携帯の電磁波が心配で、極力使わないようにしているんだけど、携帯の電磁波の強さとその影響を教えてくれないかな。
それだけ気にしているんだから当然知っているよね。
リーフの中古車なら高い軽よりトータルコストが安そうですね。
>>115
僕は携帯の電磁波が心配で、極力使わないようにしているんだけど、携帯の電磁波の強さとその影響を教えてくれないかな。
それだけ気にしているんだから当然知っているよね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:58:10.46 ID:jZRgrJoR0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:00:58.66 ID:yVMQSR3n0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:04:17.81 ID:yVMQSR3n0
>>122
あっ、磁束の単位はV(ボルト)じゃないですよ。
あっ、磁束の単位はV(ボルト)じゃないですよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:10:50.31 ID:yVMQSR3n0
>>124
ついでに良いことを2つ教えてあげよう。
実はガソリンエンジン車のほうが高周波電磁波(高周波ということは体に影響すると言われているやつね)の輻射が多いんですよ。
スパークプラグなんかは典型的な危険箇所だね。
もう一つの耳寄りな情報は、そういうのは白い布で覆えば大丈夫だということですね。ふふふ
ついでに良いことを2つ教えてあげよう。
実はガソリンエンジン車のほうが高周波電磁波(高周波ということは体に影響すると言われているやつね)の輻射が多いんですよ。
スパークプラグなんかは典型的な危険箇所だね。
もう一つの耳寄りな情報は、そういうのは白い布で覆えば大丈夫だということですね。ふふふ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:44:57.77 ID:jZRgrJoR0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:50:02.54 ID:DDESeXcb0
>>121
負け犬くん、いるなら前スレ626, 627, 629へのレスを早く書きなさい
負け犬くん、いるなら前スレ626, 627, 629へのレスを早く書きなさい
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:07:45.13 ID:3n9TEi1c0
>>125
パナウェーブ懐かしいはwww
パナウェーブ懐かしいはwww
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:50:20.19 ID:yVMQSR3n0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:04:02.49 ID:tEh2OUhJ0
>115
旧東京タワー周辺でも電磁波が人の及ぼす影響はなかった。
アンプに直接電波が飛び込んできてテレビ音声が聞こえるくらい強くてもだぜ。
旧東京タワー周辺でも電磁波が人の及ぼす影響はなかった。
アンプに直接電波が飛び込んできてテレビ音声が聞こえるくらい強くてもだぜ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:23:21.36 ID:xFqL3Ffi0
bakabakari
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:31:31.63 ID:8Ygfqukj0
【自動車】いよいよ市販化へ！ 日産、商用EVバン『e-NV200』の開発が最終段階に [09/17]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1379380630/
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1379380630/
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:27:27.41 ID:qFDdiFrV0
VWのe-golf
航続距離もパッテリー容量もまったく同じ
まさか？
航続距離もパッテリー容量もまったく同じ
まさか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:51:28.03 ID:vmcIp7hb0
>>133
何言ってんの？
190km 24.2kWh 463万円 GOLF... e-ゴルフ
228km 24.0kWh 306万円 日産. .LEAF / S
228km 24.0kWh 347万円 日産. .LEAF / X
228km 24.0kWh 384万円 日産. .LEAF / G
何言ってんの？
190km 24.2kWh 463万円 GOLF... e-ゴルフ
228km 24.0kWh 306万円 日産. .LEAF / S
228km 24.0kWh 347万円 日産. .LEAF / X
228km 24.0kWh 384万円 日産. .LEAF / G
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:14:11.78 ID:YK+uGU850
>>134
欧州基準でリーフは228kmも走れないよ
欧州基準でリーフは228kmも走れないよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:22:13.92 ID:vmcIp7hb0
>>135
欧州基準だとどれくらいになるの？
欧州基準だとどれくらいになるの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:26:40.77 ID:zcJYYWaN0
GM、走行可能距離320キロ超のEV車開発でテスラに対抗
価格は300万前後
価格は300万前後
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:31:35.48 ID:YK+uGU850
>>136
>>134のe-Golfの190kmは欧州基準だと知っていたんだろ？
>>134のリーフの228kmは日本基準だと知っていたんだろ？
違うモノサシでドヤ顔して比較してたのか？
リーフの欧州基準も調べられない情弱なのか？
>>134のe-Golfの190kmは欧州基準だと知っていたんだろ？
>>134のリーフの228kmは日本基準だと知っていたんだろ？
違うモノサシでドヤ顔して比較してたのか？
リーフの欧州基準も調べられない情弱なのか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:40:00.76 ID:vmcIp7hb0
>>138
情弱だから教えてよｗ URL付きでよろ
情弱だから教えてよｗ URL付きでよろ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:48:33.29 ID:xJUVWS0d0
ト、リ、ア、ウ、ナ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:06:05.60 ID:YK+uGU850
俺の最も嫌いな人種は…
ドヤ顔して誤った情報を流すヤツ…
情弱なくせして「教えて」を連呼する教えて君…
ドヤ顔して誤った情報を流すヤツ…
情弱なくせして「教えて」を連呼する教えて君…
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:11:19.40 ID:vmcIp7hb0
俺の最も嫌いな人種は…
ドヤ顔して誤った情報だと指摘ヤツ…
情強なくせして「URL」を貼らないかまってちゃん…
ドヤ顔して誤った情報だと指摘ヤツ…
情強なくせして「URL」を貼らないかまってちゃん…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:16:09.34 ID:sXpCn0Hc0
マジで、大容量バッテリー出してくれないかな。150～200万くらいで。
現バッテリーを買い取って、差額支払いだったら、なお嬉しい。
日産、頼む！
現バッテリーを買い取って、差額支払いだったら、なお嬉しい。
日産、頼む！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:16:10.60 ID:9E3/Q5rZ0
>>142
ワロタ
ワロタ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:17:59.03 ID:YK+uGU850
そして、教えて君は正しい値を知らないまま路頭に迷うのであった～
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:20:26.96 ID:vmcIp7hb0
そして、かまってちゃんは正しい値を伝えないままかまってもらえないであった～
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:25:51.50 ID:YK+uGU850
そして、ID:vmcIp7hb0は誤情報発信者として指名手配されたのであった～
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:29:47.23 ID:9E3/Q5rZ0
>>147
おまえダサいな。
おまえダサいな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:32:20.11 ID:I7HhyLm70
>>147
見苦しいから消えろよ
見苦しいから消えろよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:15:19.99 ID:LwRmpggf0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:25:44.65 ID:Itsy/wGE0
>>143
リチウムイオンバッテリーはリユースを前提に作られてるから
アップグレードバッテリーは安く提供されるはずだよ
リユースのために会社まで作ってるから
おそらく10万円から20万の間
5年後ぐらいにアップグレードキャンペーンで格安で提供される
と勝手に予想してみるw
リチウムイオンバッテリーはリユースを前提に作られてるから
アップグレードバッテリーは安く提供されるはずだよ
リユースのために会社まで作ってるから
おそらく10万円から20万の間
5年後ぐらいにアップグレードキャンペーンで格安で提供される
と勝手に予想してみるw
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:17:23.19 ID:5xFsnIyH0
何だか面倒くさいスレになってきたね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:23:35.38 ID:sXpCn0Hc0
電磁波とか気にしたら絶対に乗れないのは飛行機。
ちょっと違うけど、宇宙線バリバリ浴びてるから。
電磁波が気になる人は、HV・EV、電車や新幹線は乗らない方が良いよ。
子どもが心配なら、鉄道には近づけるなよ。高圧線が近くにあるからな。
オススメは自転車。小さなダイナモだけだからね。
しかもエコだし、航続距離は、ほぼ無限。
ちょっと違うけど、宇宙線バリバリ浴びてるから。
電磁波が気になる人は、HV・EV、電車や新幹線は乗らない方が良いよ。
子どもが心配なら、鉄道には近づけるなよ。高圧線が近くにあるからな。
オススメは自転車。小さなダイナモだけだからね。
しかもエコだし、航続距離は、ほぼ無限。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:33:37.17 ID:x8fe8TtW0
>>153
お前自転車に乗ったことないの？
お前自転車に乗ったことないの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:05:16.02 ID:svpjQoaT0
>>153
山元太郎じゃね？
山元太郎じゃね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:30:48.49 ID:5ffsEFI80
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:57:04.85 ID:iW9MnBni0
nismoのエアロ欲しいけど抱き合わせのホイールいらんわ
エアロのみで売れや
エアロのみで売れや
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:15:47.87 ID:niZW3LWS0
エアロ付けると高速の電費悪化するよね？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:44:50.87 ID:1Ty2KV7i0
>>156
報道は山ほどある。以下は一例…
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/09/gm-working-on-30000-ev-with-200-mile-range.html
報道は山ほどある。以下は一例…
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/09/gm-working-on-30000-ev-with-200-mile-range.html
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:52:55.06 ID:b5iUGI/o0
文系素人だからわからんのだが
ホンダのカセットボンベ発電機のようなものを
緊急用発電機として搭載したらどうなんだろう。
重くはなるけど カセットボンベ２本で１時間発電すれば
１０キロ分は稼げるかな？
ホンダのカセットボンベ発電機のようなものを
緊急用発電機として搭載したらどうなんだろう。
重くはなるけど カセットボンベ２本で１時間発電すれば
１０キロ分は稼げるかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:01:40.39 ID:fRmL/mY90
アレって100Vだし900VAだから使い物にならないと思う
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:04:28.42 ID:1Ty2KV7i0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:39:18.01 ID:usS1e5Z30
発電機は電圧の安定性や波形が悪い場合があるから保証できん、ということなんだろうけどね。
仕事先にあるMWクラスの自家発とかどーなんだろw
エネポは二台並列運転すれば、100Vでの充電に必要な電力は確保できると思うんだけど、
実用性は皆無、ネタにしかならんなぁ。
仕事先にあるMWクラスの自家発とかどーなんだろw
エネポは二台並列運転すれば、100Vでの充電に必要な電力は確保できると思うんだけど、
実用性は皆無、ネタにしかならんなぁ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:56:23.70 ID:wYmDnSMK0
て言うか、充電設備そこら中にあるんだから、充電しろよｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:12:48.64 ID:Iv/SZAEk0
どっかのWEBの企画でPHVかEVをホンダの発電機並列させて充電させようとしたら1時間も経たずに途中で電圧落ちて充電できなくなったよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:13:29.73 ID:aRsxtfpq0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:58:52.97 ID:QViaYAB90
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:04:50.33 ID:aJBqJjl00
>>167
素材（発電量変動）は悪いけど料理人（パワコン）の腕がいいんだよ
素材（発電量変動）は悪いけど料理人（パワコン）の腕がいいんだよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:28:39.72 ID:2nU/vNc80
>>163
エネポの波形は一般AC電源よりきれいらしいぞ
エネポの波形は一般AC電源よりきれいらしいぞ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:31:00.00 ID:QViaYAB90
>>168
ウマけりゃ良しｗ
ウマけりゃ良しｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:45:36.54 ID:N6t/sbMR0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:41:53.46 ID:nRoXfg9s0
東日本大震災で福一止まったとき50Hzが乱れたらしい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:38:05.13 ID:+vciG4s80
後付けでクルコン付けた人居る？
中古で欲しいんだが、予算との兼ね合いでＧには手が届かないのよ。
ま、高速を2時間以上連続走行する事は不可能だろうけど、知らん間に速度が出てる事が多くて。
よろしくお願いしますm(_ _)m
中古で欲しいんだが、予算との兼ね合いでＧには手が届かないのよ。
ま、高速を2時間以上連続走行する事は不可能だろうけど、知らん間に速度が出てる事が多くて。
よろしくお願いしますm(_ _)m
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:30:13.35 ID:PfkTOaWd0
クルコン後付けする金あるなら
最初からＧ買えよ
って話で終わると思うよw
最初からＧ買えよ
って話で終わると思うよw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:44:02.96 ID:ePfoD4CC0
つか中古なんてGもXも変わらんだろよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:00:41.52 ID:7/mtXLxp0
そもそもクルコンなんか必要ないｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:45:22.62 ID:cpvePmYu0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:09:32.75 ID:W47/amVy0
クルーズコントロール付きの車で高速道路運転したことない人は多い
あの便利さはクルコン付きの車を運転した経験が無いと理解できない。
よって、この話題は荒れるw
あの便利さはクルコン付きの車を運転した経験が無いと理解できない。
よって、この話題は荒れるw
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:02:48.42 ID:L2rzInMZ0
新東名でクルコン使うとぬるぬる走れるのかしら
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:19:57.04 ID:+o3MqF6s0
高速で快適にクルコンを使っても
僅か1時間少々で充電の苦痛が到来する
僅か1時間少々で充電の苦痛が到来する
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:54:56.66 ID:s/qurBDc0
高速での充電スタンドの並び具合はどんな感じですか？完全に運？
運が悪い場合何十分くらい待ちますか？
たまに宝塚～福山を往復する使い方をしてるけど、旧型の認定中古車を買うかもしれない。
宝塚～(50km)～三木～(80km)～福石～(45km)～吉備～(65km)～福山
満充電スタートの場合、福石PAが丁度中間地点なのでそこで充電、
インター降りたところの日産でもう一度充電。これだと航続厳しいだろうか？
充電が中途半端で走り出す場合は、三木SAと、吉備SAの両方で充電。
両者の間が125kmあって、高速125kmは厳しそう？
充電で多少時間かかるのは覚悟の上です。買ったら挑戦してみるけど、無謀ならやめておく…
運が悪い場合何十分くらい待ちますか？
たまに宝塚～福山を往復する使い方をしてるけど、旧型の認定中古車を買うかもしれない。
宝塚～(50km)～三木～(80km)～福石～(45km)～吉備～(65km)～福山
満充電スタートの場合、福石PAが丁度中間地点なのでそこで充電、
インター降りたところの日産でもう一度充電。これだと航続厳しいだろうか？
充電が中途半端で走り出す場合は、三木SAと、吉備SAの両方で充電。
両者の間が125kmあって、高速125kmは厳しそう？
充電で多少時間かかるのは覚悟の上です。買ったら挑戦してみるけど、無謀ならやめておく…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:24:33.97 ID:9hNXXgXG0
>>181
今のところ三木ＳＡは充電スポットが上りだけだった気がする。
今のところ三木ＳＡは充電スポットが上りだけだった気がする。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 05:13:33.00 ID:zYrL5IBp0
20年前クルコン付きの車だったけど良さは分からなかったなあ？
設定した速度でずっと走り続けるんで周囲の状況に応じてセットしたり解除したりだし眠くもなる
プリクラとか付いてる今のは進歩してるのかね？
設定した速度でずっと走り続けるんで周囲の状況に応じてセットしたり解除したりだし眠くもなる
プリクラとか付いてる今のは進歩してるのかね？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:33:34.26 ID:7sQgzlM30
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:17:46.54 ID:RQGMhjRY0
>>183
自動追従は必須かと
自動追従は必須かと
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:15:27.11 ID:bsayLX0+P
【朗報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
187 ：160：2013/09/20(金) 10:19:47.85 ID:XQKeDFq40
メーカーオプション１０万円で緊急用発電機搭載
重くなるから航続距離は２０キロ短くなるけど
カセット２本１時間で１０キロ分発電
なんてどうかね
まあボキは一生軽自動車の貧乏人だから
夢を見るだけなんだけど
重くなるから航続距離は２０キロ短くなるけど
カセット２本１時間で１０キロ分発電
なんてどうかね
まあボキは一生軽自動車の貧乏人だから
夢を見るだけなんだけど
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:18:09.01 ID:yDKwMClv0
電気自動車の充電スポットが、探せる！見つかる！ 共有できる！クチコミサイト『coco 充電』
↑このサイトいったいどこが運営してんの？
情報更新遅いし、ヤル気無いサイトだよな
専属担当者もいないんじゃない？
無料充電スポットが有料になってもアイコン0円のままだったり
使えねーな
↑このサイトいったいどこが運営してんの？
情報更新遅いし、ヤル気無いサイトだよな
専属担当者もいないんじゃない？
無料充電スポットが有料になってもアイコン0円のままだったり
使えねーな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:12:25.09 ID:wPDsBYZo0
>>178
俺の知る限りクルコンは30年前位からあったよな？
俺も20年前から乗ってるけど、ほとんど使わないから。
そんな前からある便利な機能なら、標準装備になってるはず。
価格もそんなに高くないんだから。
俺の知る限りクルコンは30年前位からあったよな？
俺も20年前から乗ってるけど、ほとんど使わないから。
そんな前からある便利な機能なら、標準装備になってるはず。
価格もそんなに高くないんだから。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:20:18.90 ID:xNdww/Rx0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:45:17.44 ID:wPDsBYZo0
>>190
だから、フィットは高速長く乗る車じゃないと 以下略
だから、フィットは高速長く乗る車じゃないと 以下略
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:46:25.05 ID:wPDsBYZo0
フィットスレ見てたからついｗ
リーフだったなｗ
リーフだったなｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:04:08.75 ID:xNdww/Rx0
>>191
言葉足らずだったか
追従しないのはｲﾗﾈ
高速短距離でもあった方がいい
長距離なら必需品
リーフだって100kmくらい連続で走るでしょ。
つーかさ、
今の追従するクルコンって渋滞でも使えるのよ？
リーフだってつけた方がいいわ
言葉足らずだったか
追従しないのはｲﾗﾈ
高速短距離でもあった方がいい
長距離なら必需品
リーフだって100kmくらい連続で走るでしょ。
つーかさ、
今の追従するクルコンって渋滞でも使えるのよ？
リーフだってつけた方がいいわ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:17:07.23 ID:wPDsBYZo0
運転に自信ないのか？
年寄り？
年寄り？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:38:15.20 ID:VffkEiJqP
今リーフ買うならどのグレードがいいですか？
+オプションも
+オプションも
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:48:03.22 ID:u9S+FdHm0
リーフ…あと50万安かったらこれに決めてたんだが…結局フィット3HVを契約しました。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:57:39.60 ID:hVEkrOR30
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:03:09.97 ID:hmAwJfGF0
【悲報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:49:19.09 ID:QNcqLgsEi
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:05:44.74 ID:vcQObml50
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:34:02.74 ID:VffkEiJqP
満足度の違いとグレードごとの価格差との優劣を聞いてます。
最上グレードがいいのはわかっています。
最上グレードがいいのはわかっています。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:00:05.04 ID:ICHnz0My0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:55:42.26 ID:JuMRuWna0
この前見概算積もりして貰ったんだが、補助金が出なくなるので
値引き出来ないって言われた。おかしな話だ。レクサスやコーンズ
じゃあるまいし。国の補助金の威を借りた殿様商売か
値引き出来ないって言われた。おかしな話だ。レクサスやコーンズ
じゃあるまいし。国の補助金の威を借りた殿様商売か
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:03:23.44 ID:xSrta/4s0
逆だろうな、国の方が補助金やるから値引きするなっていう図柄だろうな
販売店は値引きしてしまうと、補助金もらえないからお客様のためにって話だわかってやれ。
国が絡むとよくあるよねｗ
販売店は値引きしてしまうと、補助金もらえないからお客様のためにって話だわかってやれ。
国が絡むとよくあるよねｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 05:54:14.09 ID:LTp/GxCE0
まだ値引き厨っているのかw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:00:50.78 ID:SHHmVvg20
>>203
出なくなるはおかしいわな。
値引きに (と言うか、車両価格) によって補助金の額が変わるだけだと思うが。
多分、そのセールスマンが意図的にミスリードさせてる。
指摘したら、「満額は」は出なくなると言い訳するんだろうな。
そのディーラーしかないとか、しがらみあるんじゃなければ、違うディーラーに行った方がいいと思う。
出なくなるはおかしいわな。
値引きに (と言うか、車両価格) によって補助金の額が変わるだけだと思うが。
多分、そのセールスマンが意図的にミスリードさせてる。
指摘したら、「満額は」は出なくなると言い訳するんだろうな。
そのディーラーしかないとか、しがらみあるんじゃなければ、違うディーラーに行った方がいいと思う。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:31:52.27 ID:ag0rQ4u40
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:10:13.69 ID:2CDNiZQb0
>>206
満額は出なくなる、というのはその通りだが、きちんと制度読め。
値引きが何の意味もないからディーラーはそう言っているだけ。
リーフは補助率1/1(100%)
本体価格の何割かの補助金が出るわけじゃない
「本体価格が何万円になるように」補助金が出る。(車両・グレードによって違う)
つまり10万円値引きしたら補助金が10万円減額される
なのでまぁ、何十万円値引きしたところで、日産も購入車もまったく得をしない。
納税者は長い目で見れば得をするけどね。
満額は出なくなる、というのはその通りだが、きちんと制度読め。
値引きが何の意味もないからディーラーはそう言っているだけ。
リーフは補助率1/1(100%)
本体価格の何割かの補助金が出るわけじゃない
「本体価格が何万円になるように」補助金が出る。(車両・グレードによって違う)
つまり10万円値引きしたら補助金が10万円減額される
なのでまぁ、何十万円値引きしたところで、日産も購入車もまったく得をしない。
納税者は長い目で見れば得をするけどね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:10:44.09 ID:2CDNiZQb0
購入車→購入者
まったくIMEは阿呆だな
まったくIMEは阿呆だな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:36:03.61 ID:SHHmVvg20
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:51:27.27 ID:SHHmVvg20
>>208
> 満額は出なくなる、というのはその通りだが、きちんと制度読め。
制度の基本的な仕組みは、俺がプリウスでもらった時とたいして変わってないから、当然知ってるわ。
> 値引きが何の意味もないからディーラーはそう言っているだけ。
だから、そうちゃんと説明しろと言ってる。
普通、本体から引いても意味ないので DOP の値引きに色つけときますよ。って言う風にやるだろ？
このディーラーは、客を騙してその色すら嫌がってるようにみえるから、避けた方が無難だよ。
> 満額は出なくなる、というのはその通りだが、きちんと制度読め。
制度の基本的な仕組みは、俺がプリウスでもらった時とたいして変わってないから、当然知ってるわ。
> 値引きが何の意味もないからディーラーはそう言っているだけ。
だから、そうちゃんと説明しろと言ってる。
普通、本体から引いても意味ないので DOP の値引きに色つけときますよ。って言う風にやるだろ？
このディーラーは、客を騙してその色すら嫌がってるようにみえるから、避けた方が無難だよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:04:13.01 ID:2CDNiZQb0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:22:51.61 ID:zT9GACD+0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:23:53.94 ID:LTp/GxCE0
値引きだの何だの貧乏臭い話は他所でやれよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:28:17.03 ID:ag0rQ4u40
78万円以上の割引とかまぁ、まずないなｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:09:02.30 ID:2CDNiZQb0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:36:31.06 ID:X6yaIDWT0
>>216
はいはい、浅い知識乙
はいはい、浅い知識乙
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:30:34.98 ID:LfrYX5Yk0
今年20何万か安くなったけど、あれは値引きとは違うのか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:33:21.18 ID:ag0rQ4u40
>>218
ん？ グレードSの話か？違うよな？ 20万て何の話？
ん？ グレードSの話か？違うよな？ 20万て何の話？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:04:27.53 ID:jbFpb2FAi
>>212
プリウスっていくら補助金でるの？
プリウスっていくら補助金でるの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:02:55.96 ID:LfrYX5Yk0
>>219
全てのグレードの車両本体価格
全てのグレードの車両本体価格
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:48:15.23 ID:qMtfP/OM0
目玉の低価格グレードS作るためにいろいろ削ったり変更して安くなった
上位グレードは、Sとの共用部分が予算削減の巻き添え
上位グレードは、Sとの共用部分が予算削減の巻き添え
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:28:14.53 ID:EZjpeWKL0
結局メンテコストとガソリン代で差がついて後悔する>>196であった
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:48:11.79 ID:0/zrbhYJ0
エンジンオイルとフィルタ交換みたいなのが無いってもの何気にでかいよな。
でも新型フィットもいいねー。
でも新型フィットもいいねー。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:13:15.14 ID:7C7DG7ZD0
e-nv200早く発売されないかな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:16:31.12 ID:20X8EOEC0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:24:02.49 ID:20X8EOEC0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:50:01.94 ID:zXl7JUGk0
往年トヨタ車乗ってる俺としては、トヨタ車以外にまともに動く車あるの？
っていう思いだけだったが、実際試乗してみると足回りが良いね、日産車は。
感心した。リーフの加速性能とコーナーでの安定性は悔しいが、トヨタは
追いついてない。トヨタハイブリは直線番長だな。リーフごときに負けてるとは
思わなかった。
但し、これを買うかと言えば、ノーだ。片道100km以上のドライブでは深いな
経験をしそうなので安心して乗れない。特に俺は飛ばすし、サウンドもパワー
アンプ積むし。これでは航続距離１００ｋｍも危ういよな。
開発陣はバッテリーの高性能化にもうちょっと頑張ってくれ。
っていう思いだけだったが、実際試乗してみると足回りが良いね、日産車は。
感心した。リーフの加速性能とコーナーでの安定性は悔しいが、トヨタは
追いついてない。トヨタハイブリは直線番長だな。リーフごときに負けてるとは
思わなかった。
但し、これを買うかと言えば、ノーだ。片道100km以上のドライブでは深いな
経験をしそうなので安心して乗れない。特に俺は飛ばすし、サウンドもパワー
アンプ積むし。これでは航続距離１００ｋｍも危ういよな。
開発陣はバッテリーの高性能化にもうちょっと頑張ってくれ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:44:40.82 ID:qQjtZCud0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:18:50.07 ID:M8quDafu0
>>227
日産自動車の豊田です。 てのがなんかいいなｗ
日産自動車の豊田です。 てのがなんかいいなｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:34:42.20 ID:z4fHRCDg0
峠道に充電設備あれば楽しい。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:15:55.65 ID:M42KsBwl0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:42:22.38 ID:q+kW3wHI0
静岡県は伊豆の大仁ニッサンに
「そちらで充電すれば天城峠越えられますか？」
とメールで質問して
３週間たったけど返事が来まてん。
「そちらで充電すれば天城峠越えられますか？」
とメールで質問して
３週間たったけど返事が来まてん。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:02:10.20 ID:M42KsBwl0
>>233
逆に答える義務すら無くね？
逆に答える義務すら無くね？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:11:57.09 ID:mW5wzGWh0
>>233
シラネーヨ
シラネーヨ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:12:25.24 ID:Irjk/Z0P0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:04:22.87 ID:S8dWqkmf0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:41:55.96 ID:ig7p9IZQ0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:51:02.80 ID:7oRRla/l0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:33:44.57 ID:A8Ax6jre0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:11:07.53 ID:7oRRla/l0
>>240
よかった。ループ橋で電欠とかシャレにならん。
よかった。ループ橋で電欠とかシャレにならん。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:28:22.82 ID:ig7p9IZQ0
ってことは、>>233 は 越えられない訳ねえよバカにしてんのか!! 返事すら必要ないな。
ってとこだろうなｗ
ってとこだろうなｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:55:43.75 ID:dy4GSqzh0
暑さ寒さも彼岸まで
あと2ヶ月もすれば、コート着用で運転するリーフの光景が見られるんだな
あと2ヶ月もすれば、コート着用で運転するリーフの光景が見られるんだな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:31:30.09 ID:PufJzMzB0
>>243
シートヒーターつければ大丈夫だが、北海道とかだとどうだろ？
シートヒーターつければ大丈夫だが、北海道とかだとどうだろ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 05:41:59.81 ID:VzSqsXgg0
別にコート着用で運転したっていいじゃん。
シートヒーターはともかく、エアコンは(自動車・住宅をとわず)暖房としてはイマイチ、快適でない
空気が暖まっても実際に体を温める効果は大してないのに、乾燥して目や喉が痛くなる。
暖かい空気が充満する割に輻射熱が逃げていく、という状況では
大抵の人は体温調節がうまくいかなくなるし、人によっては自律神経がやられる
暖房ってのは輻射熱が基本。
たとえガソリン車で無尽蔵にエアコンが使えたとしても、暖房はそんなに使わないよ。
もし使いたければ室内で灯油のストーブ燃やした方が間違いなく快適(笑)事故った時悲惨だが。ていうかそもそも駄目だけど。
そのてん、シートヒーターは微妙装備に見えて実はなかなか理にかなった暖房。
エアコン暖房をヒートポンプ化しても実はあまりありがたくない。
シートヒーターはともかく、エアコンは(自動車・住宅をとわず)暖房としてはイマイチ、快適でない
空気が暖まっても実際に体を温める効果は大してないのに、乾燥して目や喉が痛くなる。
暖かい空気が充満する割に輻射熱が逃げていく、という状況では
大抵の人は体温調節がうまくいかなくなるし、人によっては自律神経がやられる
暖房ってのは輻射熱が基本。
たとえガソリン車で無尽蔵にエアコンが使えたとしても、暖房はそんなに使わないよ。
もし使いたければ室内で灯油のストーブ燃やした方が間違いなく快適(笑)事故った時悲惨だが。ていうかそもそも駄目だけど。
そのてん、シートヒーターは微妙装備に見えて実はなかなか理にかなった暖房。
エアコン暖房をヒートポンプ化しても実はあまりありがたくない。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:24:09.81 ID:9AiZ0RDB0
>>245
まあ確かに風の出る暖房は俺も苦手だな。
オイルヒーターみたいに輻射熱で暖まるのが一番いいのだが強烈に電気を食うし、
結局灯油のストーブだねえ。本当はたき火か一番かもしれないが。
前に一度車の中で灯油のストーブを使ってみたことがあるけど
換気さえ頻繁にやれば最高だった。もちろん停止中の話。
現実に車の中で使うにはシートヒーターは本当に良い装備だと思う。
まあ確かに風の出る暖房は俺も苦手だな。
オイルヒーターみたいに輻射熱で暖まるのが一番いいのだが強烈に電気を食うし、
結局灯油のストーブだねえ。本当はたき火か一番かもしれないが。
前に一度車の中で灯油のストーブを使ってみたことがあるけど
換気さえ頻繁にやれば最高だった。もちろん停止中の話。
現実に車の中で使うにはシートヒーターは本当に良い装備だと思う。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:34:39.59 ID:WYn/B0WO0
＞暖房ってのは輻射熱が基本
なのは屋外の寒風吹きさらしでのこと。
今は無いたき火して体を暖めるガテン系の姿。
なのは屋外の寒風吹きさらしでのこと。
今は無いたき火して体を暖めるガテン系の姿。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:41:27.58 ID:CUsY99bu0
で、結局、東京周辺で乗るなら、シートヒーターとステアリングヒーターがあれば
ヒートポンプ式エアコンの効果はそれほどでもない？
初期型寒冷地仕様を買おうと考えてるので教えて。
ヒートポンプ式エアコンの効果はそれほどでもない？
初期型寒冷地仕様を買おうと考えてるので教えて。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:58:31.11 ID:orYdOSVn0
首都圏の通勤乗りだが
ヒートテック着てシートヒーターで充分だ
エアコンの音もしないし快適
ヒートテック着てシートヒーターで充分だ
エアコンの音もしないし快適
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:19:47.73 ID:WYn/B0WO0
一般論で申し訳ないが関東真冬早朝の暖房無しはつらいよ。
シートヒータも無かったが。
車運転は体を動かさないので冷えるばかり。
軽解体直前車でも暖房効けば軽の勝ち。
シートヒータも無かったが。
車運転は体を動かさないので冷えるばかり。
軽解体直前車でも暖房効けば軽の勝ち。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:25:09.29 ID:FRnvuP6H0
シートヒーターでいいんだけど、ガラスが曇るからデフ入れないといけないから結局、暖房使うんだよね
新型はこの辺が改良されたんだよね？
新型はこの辺が改良されたんだよね？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:03:11.65 ID:Sxop2i5E0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:43:55.64 ID:CUsY99bu0
248です。皆さん、サンクス。
ヒートテック着込んでシートヒーターと弱めのエアコン、
曇り取り用にDOPのバイザー追加にしてみます。
ヒートテック着込んでシートヒーターと弱めのエアコン、
曇り取り用にDOPのバイザー追加にしてみます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:04:16.63 ID:WYn/B0WO0
>>252
寒さにアオリご苦労だがモデルにやや難あり。
寒さにアオリご苦労だがモデルにやや難あり。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:18:58.90 ID:n3t0n/z90
俺はみみっちいこと言わずにヒーターをガンガン使うけどね。
どうせ深夜の安い電気で充電してるんだし。
どうせ深夜の安い電気で充電してるんだし。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:23:52.08 ID:7u5Ed+3m0
>エアコン暖房をヒートポンプ化しても実はあまりありがたくない。
旧型乗りくやしいのぉｗｗｗｗ
旧型乗りくやしいのぉｗｗｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:31:54.12 ID:m8oWE+8E0
充電量を気にするほど距離乗らないから
俺もガンガン使うな
俺もガンガン使うな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:20:39.72 ID:lMFe9PCr0
オレも同じく。
電池減れば充電すればよろし。
只今38000ｋ
毎日100%充電、更に2日に1度は急速充電を使っているけど
バッテリーの劣化は感じられない。
電池減れば充電すればよろし。
只今38000ｋ
毎日100%充電、更に2日に1度は急速充電を使っているけど
バッテリーの劣化は感じられない。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:32:45.73 ID:CUsY99bu0
という258氏は近距離中心？
冬場に遠乗りする時には何か工夫してますか？
冬場に遠乗りする時には何か工夫してますか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:03:30.03 ID:ig/EPFL50
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:08:52.20 ID:lMFe9PCr0
>>259
1日平均80ｋｍ位です。
冬場の遠出...
一応、電気毛布を積んでありますが使わないですね。
購入当初はまだＱＣの数も少なく不安でしたが
この1年で劇的に増えたと思います。
ディーラーのＱＣも24時間開放されている場所も多いですし。
困った事はありません。
あ。首都圏在住です。
1日平均80ｋｍ位です。
冬場の遠出...
一応、電気毛布を積んでありますが使わないですね。
購入当初はまだＱＣの数も少なく不安でしたが
この1年で劇的に増えたと思います。
ディーラーのＱＣも24時間開放されている場所も多いですし。
困った事はありません。
あ。首都圏在住です。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:15:54.52 ID:lMFe9PCr0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:28:12.52 ID:WYn/B0WO0
>>258
実質電気代、電気料はいくらぐらいかかりましたか？
実質電気代、電気料はいくらぐらいかかりましたか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:55:56.11 ID:lMFe9PCr0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:44:28.89 ID:VzSqsXgg0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:23:29.72 ID:2+gMFaI60
>>265
命令すんなカス
命令すんなカス
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:26:43.12 ID:oph9Fe/xP
＞＞２６２
電池はいずれ劣化する
平均気温の高いアリゾナやテキサスのユーザーで
７０％劣化したリーフは
無償保証で新品に交換してもっらたらしい
保証期間後はまだ詳細は決まってないが
月１万ぐらいでバッテリーリースを考えてるようだ
電池はいずれ劣化する
平均気温の高いアリゾナやテキサスのユーザーで
７０％劣化したリーフは
無償保証で新品に交換してもっらたらしい
保証期間後はまだ詳細は決まってないが
月１万ぐらいでバッテリーリースを考えてるようだ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:45:55.17 ID:CydD7M3R0
中古車で旧型のＧ契約してきた。
次はパワーステーションを検討中。
今後ヨロシク。
次はパワーステーションを検討中。
今後ヨロシク。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:15:03.80 ID:NiqECJ0n0
>>268
パワーステーション？ Leaf to home？
パワーステーション？ Leaf to home？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:18:20.66 ID:DH+0QqG10
>>268
充電設備？でもステーションっ言うから一般解放して金取るのかな？
充電設備？でもステーションっ言うから一般解放して金取るのかな？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:20:19.71 ID:AHvTyTtkP
うちは太陽光も入れてるから売電単価が安くなるからできない
噂ではパワコンにリーフつないで売ることができるらしい。
メーターでバレそうだけどw
噂ではパワコンにリーフつないで売ることができるらしい。
メーターでバレそうだけどw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:22:16.65 ID:+WvZLq4J0
>>272
おれおまｗ
おれおまｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:32:04.18 ID:enAXt3Dm0
北米日産の発表によると2013年7月のリーフ米国販売台数は1864台。前年実績に対して4.7倍
日産商品企画部 阿部氏
車体の大きさを変えることなく、あくまでも今の リーフの大きさで
バッテリー改良か積み増しを進めていきたい。
また、航続距離がそれほど長くない ものはコストを下げ、長いものはそちらを優先するなど、
選択肢を増やすことも検討している」と述 べた。
日産商品企画部 阿部氏
車体の大きさを変えることなく、あくまでも今の リーフの大きさで
バッテリー改良か積み増しを進めていきたい。
また、航続距離がそれほど長くない ものはコストを下げ、長いものはそちらを優先するなど、
選択肢を増やすことも検討している」と述 べた。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:58:01.14 ID:2gomY0YZ0
冬は厳しいぞ～
気温低くなるとバッテリー自体の性能低下、それに加えて回生能力低下、
スタッドレスによるタイヤの抵抗増加、シート・ステアリングヒーターによる消費も無視できないレベルとマイナス要素しかない
エアコン未使用でこれだからな
今ギリギリ（というか多少余裕あっても）で運用してる新米さんは間違いなく泣きを見る
気温低くなるとバッテリー自体の性能低下、それに加えて回生能力低下、
スタッドレスによるタイヤの抵抗増加、シート・ステアリングヒーターによる消費も無視できないレベルとマイナス要素しかない
エアコン未使用でこれだからな
今ギリギリ（というか多少余裕あっても）で運用してる新米さんは間違いなく泣きを見る
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:27:41.99 ID:/nD8jgZX0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:31:11.23 ID:nSx6+G9h0
そんなに走行距離が気になる人は何で内燃機の車を買わなかったのか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:36:05.15 ID:goE3cylG0
>>275
ヒートテック・ダウン・ニット帽・スキー手袋・防寒靴・で乗れば冬も安心
ヒートテック・ダウン・ニット帽・スキー手袋・防寒靴・で乗れば冬も安心
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:37:09.22 ID:Sj65f7Fy0
>>275
持って無い奴の情報いらないから。
持って無い奴の情報いらないから。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:48:39.03 ID:jrTAdqyC0
眠い、煙い、寒いのをガマンできる人はいないそうだし、実際いない。
ガマンできずに市んでしまう。
ガマンできずに市んでしまう。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:03:29.86 ID:SIs06JUG0
確かに冬は毎日雪や曇りの日本海側や極寒の北海道で乗る車では無いなw
関東では冬は毎日陽だまりポカポカなんだよ
地球環境の為にも日本海側住民は太平洋側に移住しろw
関東では冬は毎日陽だまりポカポカなんだよ
地球環境の為にも日本海側住民は太平洋側に移住しろw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:43:11.67 ID:+WvZLq4J0
>>272
うちも太陽光発電ついてますが、角度的に秋、冬の発電が厳しく、売電単価減額の影響が少ないのと、たとえ単価が下がってもリーフからの給電中は太陽光発電が全量買取になるのなら大丈夫と踏みました。
どっちにしろ元を取るのに6年程はかかりそうですが。
うちも太陽光発電ついてますが、角度的に秋、冬の発電が厳しく、売電単価減額の影響が少ないのと、たとえ単価が下がってもリーフからの給電中は太陽光発電が全量買取になるのなら大丈夫と踏みました。
どっちにしろ元を取るのに6年程はかかりそうですが。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:16:38.13 ID:tOrCO+8S0
このクルマって損得勘定で選ぶ人増えたな
便利、快適、楽しそうで選ぶクルマだと思ってた
便利、快適、楽しそうで選ぶクルマだと思ってた
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:23:28.81 ID:2gomY0YZ0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:57:45.74 ID:NXexBQkfO
発電専用のエンジンを付けてくれ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:58:24.07 ID:goE3cylG0
冬は練炭積めば暖かいよ
ただし、命の保証はできん
ただし、命の保証はできん
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:02:22.48 ID:gjviHfEX0
雪国の人はアウトランダーPHEV乗れよ
2モーターAWDやで
2モーターAWDやで
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:25:25.98 ID:/nD8jgZX0
>>284
初期の事前申し込みで購入した者ですが、
当時は実車も見ないまま契約し、その後試乗の機会に恵まれて…
という状況での、
ある意味マニアックなw、奇特な購入でしたが、
（通常なら、フルモデルチェンジであっても前型車があり、
多少の想像ができるが、リーフは一切無かった）
値引きやら電費やら、損得を考える一般層が興味を持つようになった、
普及し始めた…ってことかもしれませんね。
初期の事前申し込みで購入した者ですが、
当時は実車も見ないまま契約し、その後試乗の機会に恵まれて…
という状況での、
ある意味マニアックなw、奇特な購入でしたが、
（通常なら、フルモデルチェンジであっても前型車があり、
多少の想像ができるが、リーフは一切無かった）
値引きやら電費やら、損得を考える一般層が興味を持つようになった、
普及し始めた…ってことかもしれませんね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:13:29.41 ID:0arukV4Z0
>>286
１００％電気なのがこのクルマの面白いところってなぜわからない？
１００％電気なのがこのクルマの面白いところってなぜわからない？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:26:02.98 ID:Sj65f7Fy0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:32:37.25 ID:enAXt3Dm0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:50:12.86 ID:33XAg/Ft0
損得を考える一般層です。
先日中古車購入決定。MC前のGグレード認定中古車(ディーラー試乗車落ち)を諸費用込み175万。
来週納車です。
ちなみに自動車は人生初購入。
一生、ガソリン車購入せずに済ませたいです。
先日中古車購入決定。MC前のGグレード認定中古車(ディーラー試乗車落ち)を諸費用込み175万。
来週納車です。
ちなみに自動車は人生初購入。
一生、ガソリン車購入せずに済ませたいです。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:55:44.24 ID:/nD8jgZX0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:05:42.86 ID:x8oNCumQ0
>>292
設置箇所が増えるのもいいけど、1ヶ所あたりの設置台数も問題になると思うんだ。
設置箇所が増えるのもいいけど、1ヶ所あたりの設置台数も問題になると思うんだ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:23:12.40 ID:1y0qX0KZ0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:27:20.60 ID:1y0qX0KZ0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:42:10.18 ID:BcQeHd8d0
>>296
それができるんなら、福島第一原発事故被害者の移住だって終わってるはずだが？
当然、できてるはずだよね？
まさか、国が作った原発で事故ってまともに救済出来てない現実を見てこれ以上アホをひけらかすの？
それができるんなら、福島第一原発事故被害者の移住だって終わってるはずだが？
当然、できてるはずだよね？
まさか、国が作った原発で事故ってまともに救済出来てない現実を見てこれ以上アホをひけらかすの？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:13:51.21 ID:CxLnglDr0
EVで元試乗車の中古車って毎日ちょびちょび継ぎ足し充電されてそうで嫌だわ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:23:23.80 ID:AtWyxCDz0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:38:46.62 ID:zw7UhPL80
同製品は、日産リーフのトランクに搭載できるCHAdeMO仕様（最大出力50kW） で、
電欠車両に6～10分で5kWhの電力を急速充電可能（30km～40kmの走行が可 能な電力に相当）。
給電用のエネルギーには、電欠レスキュー車自身の走行用バッ テリー（日産リーフの場合24kWh）を使用。
電欠レスキュー車への発電機や追加 バッテリーの搭載が不要なため、低コストで簡単、迅速に、電欠レスキュー車の導 入が可能
電欠車両に6～10分で5kWhの電力を急速充電可能（30km～40kmの走行が可 能な電力に相当）。
給電用のエネルギーには、電欠レスキュー車自身の走行用バッ テリー（日産リーフの場合24kWh）を使用。
電欠レスキュー車への発電機や追加 バッテリーの搭載が不要なため、低コストで簡単、迅速に、電欠レスキュー車の導 入が可能
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:55:23.33 ID:31xpLboK0
>>292
>https://www.youtube.com/watch?v=4c4QRWbaTwQ
>2020年までに急速充電器200万箇所設置だって！
世紀の誤報だな
大体、2020年にEV自体が200万台に達しているかどうか微妙な段階だから
EV一台あたり急速充電器が一台ってあり得ないだろ？
正解は、2020年までに急速充電器を5000基だ！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100413_360948.html
>https://www.youtube.com/watch?v=4c4QRWbaTwQ
>2020年までに急速充電器200万箇所設置だって！
世紀の誤報だな
大体、2020年にEV自体が200万台に達しているかどうか微妙な段階だから
EV一台あたり急速充電器が一台ってあり得ないだろ？
正解は、2020年までに急速充電器を5000基だ！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100413_360948.html
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:09:00.66 ID:gVYTnHoT0
200万とかどうでもいいから
木更津より南に２～３台設置しろよｋｓ
木更津より南に２～３台設置しろよｋｓ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:15:33.06 ID:kDT2GIT90
ジャパンチャージネットワークのカード申し込んだら
2日後に届いた
そうとう暇なんだなw
2日後に届いた
そうとう暇なんだなw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:24:22.08 ID:QjE04Lus0
>>301
情弱乙w
情弱乙w
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:33:49.75 ID:kDT2GIT90
原発と深夜夜間電力は何の関係もありません
知らない人多いね
知らない人多いね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:13:34.55 ID:m6Udz1Gd0
>>299
リチウムイオンは継ぎ足し充電しても問題ない
リチウムイオンは継ぎ足し充電しても問題ない
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:45:03.83 ID:Cy2JR/4l0
深夜電力は原発が出力調整が出来ないため
夜間の余剰電力を消費してもらうために仕方なく産まれた制度
どんなに原発を無理やり動かしてかが判るよね
夜間の余剰電力を消費してもらうために仕方なく産まれた制度
どんなに原発を無理やり動かしてかが判るよね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:09:15.24 ID:RgzFWy/P0
＞３０９
夜間の最低電力に合わせろと。常時の原発の発電量を
余剰電力で揚水発電 なかったかな。
＞＞どんなに原発を無理やり動かしてかが判るよね
アホくさ。
スレ違いのレスすまん。
夜間の最低電力に合わせろと。常時の原発の発電量を
余剰電力で揚水発電 なかったかな。
＞＞どんなに原発を無理やり動かしてかが判るよね
アホくさ。
スレ違いのレスすまん。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:30:52.48 ID:Zp6YHuwI0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:32:30.62 ID:nMZ7GQ120
日産の親会社の某原発大国では出力追従運転やってるけど
そんなこと日本でやったらサヨクが騒ぐじゃん？
そんなこと日本でやったらサヨクが騒ぐじゃん？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:38:05.51 ID:nMZ7GQ120
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:47:47.76 ID:gVYTnHoT0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:56:26.39 ID:QjE04Lus0
>>312
福島はサヨクとやらが言ってた通りになった訳なんだがなw
福島はサヨクとやらが言ってた通りになった訳なんだがなw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:26:53.06 ID:SmyBM5Qq0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:29:03.60 ID:SmyBM5Qq0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:38:49.68 ID:gVYTnHoT0
>>317
和田浦のほうから山ん中抜けて（ここで電池を大量に消耗）鋸南、保田経由で
木更津まで持たない
和田浦からグルッと鴨川を迂回して長狭街道を通るコースになる
つーか、あんだけの範囲に２ヶ所だけってのは精神的にもよくないｗ
和田浦のほうから山ん中抜けて（ここで電池を大量に消耗）鋸南、保田経由で
木更津まで持たない
和田浦からグルッと鴨川を迂回して長狭街道を通るコースになる
つーか、あんだけの範囲に２ヶ所だけってのは精神的にもよくないｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:05:09.75 ID:QjE04Lus0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:27:05.35 ID:RnAoXCZZ0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:29:36.19 ID:vOJ3TYac0
館山道みたいな空いてる高速はついアクセル踏んじゃうよな
ちょっとした峠も同じく
ちょっとした峠も同じく
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:14:59.65 ID:UjQjiTjH0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:23:48.67 ID:lyKeSty20
>>294
ありがとう。
遠出するつもりなので、アイミーブとリーフという選択肢の中から、比較的航続距離が長く、かつ安いものを選びました。
この二車種以外の選択肢ないし。アイミーブはMの中古が130万円台で、リーフと20万円も変わらないのに、航続距離が半分だから外れました。
保険は、30歳代、6等級、ゴールド、車両保険なしだと、3万円だったので、そんなに高いとは感じませんでした。
車両保険は加入せず。何かあった時の支払い額の期待値は、かならず保険加入＞非加入なので、
中古で、そんなに高くない車だし、壊しても自腹で修理したりもう一台買ったりできる状況で車両保険は意味がないと思い加入しませんでした。
他人に対する損害賠償みたいに、払いきれないものこそ保険加入の意味があるので、車両保険は効果がないと思いました。
ありがとう。
遠出するつもりなので、アイミーブとリーフという選択肢の中から、比較的航続距離が長く、かつ安いものを選びました。
この二車種以外の選択肢ないし。アイミーブはMの中古が130万円台で、リーフと20万円も変わらないのに、航続距離が半分だから外れました。
保険は、30歳代、6等級、ゴールド、車両保険なしだと、3万円だったので、そんなに高いとは感じませんでした。
車両保険は加入せず。何かあった時の支払い額の期待値は、かならず保険加入＞非加入なので、
中古で、そんなに高くない車だし、壊しても自腹で修理したりもう一台買ったりできる状況で車両保険は意味がないと思い加入しませんでした。
他人に対する損害賠償みたいに、払いきれないものこそ保険加入の意味があるので、車両保険は効果がないと思いました。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:56:03.18 ID:ot4Uapqz0
>>323
俺もそんなふうに考えていたころがありました。
でも、すぐに車両保険に入らなかったことを後悔しました。
20年以上前の初めて買った車だけれどね。
少しでもいいから、車両保険は入っておいたほうがいいよ。
（自損事故でも払ってくれる奴ね）
○○万円まで支払いをしてくれる、という金額を指定できるからね。
（代理店に行けばだけれど）
後悔は先立たずだよ。
俺もそんなふうに考えていたころがありました。
でも、すぐに車両保険に入らなかったことを後悔しました。
20年以上前の初めて買った車だけれどね。
少しでもいいから、車両保険は入っておいたほうがいいよ。
（自損事故でも払ってくれる奴ね）
○○万円まで支払いをしてくれる、という金額を指定できるからね。
（代理店に行けばだけれど）
後悔は先立たずだよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:19:12.50 ID:QjE04Lus0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:38:31.36 ID:G0g8t8RR0
>>325
4号機水蒸気爆発してるのに何言ってるの？
4号機水蒸気爆発してるのに何言ってるの？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:28:19.77 ID:1UmOd+lk0
補助金もらうのに4年縛りがあるのが致命的。こういう車はそもそも新しいモノ付き
が多い。俺もそう。いままで何台も車乗り継いできたが約２年で飽きる。それを
4年ものれって？カーナビやら装備も4年経てば骨董品だ。
補助金いらないからその分値引きしてくれ。
が多い。俺もそう。いままで何台も車乗り継いできたが約２年で飽きる。それを
4年ものれって？カーナビやら装備も4年経てば骨董品だ。
補助金いらないからその分値引きしてくれ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:15:57.08 ID:2gOh/mBlP
乞食過ぎワロタ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:16:43.16 ID:flMJwk2Q0
左翼の糞共
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:20:16.66 ID:3y358qIa0
>>327
中古は4年縛りないよ。
中古は4年縛りないよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:12:49.25 ID:HK2nu4C60
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:39:59.17 ID:HZaOiok90
>>331
最小限かどうかはわからんが、状況はだいぶマシだったと思う。
最小限かどうかはわからんが、状況はだいぶマシだったと思う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:46:43.56 ID:0CGYD3Qu0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:47:58.47 ID:gfnLFWJN0
【悲報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:17:03.81 ID:/VGghuzO0
＞３３３
正しいのだけども詳しく解説？すると
高台にある福島第二と ＞＞女川は爆発しなかった時点でお察し
爆発どころか女川はたしか避難所になった。
正しいのだけども詳しく解説？すると
高台にある福島第二と ＞＞女川は爆発しなかった時点でお察し
爆発どころか女川はたしか避難所になった。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:17:49.37 ID:AlyUyXzH0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:26:09.86 ID:B+52MCvP0
>>327
乞食乙
乞食乙
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:37:37.32 ID:6uqwbiHq0
いつのまに補助金の縛り6年から4年になったん？
まぁ、どっちにしろリセール絶望的だしあれば便利だから乗り潰すけどな
まぁ、どっちにしろリセール絶望的だしあれば便利だから乗り潰すけどな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:42:19.49 ID:iRNU3AQp0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:53:38.32 ID:AlyUyXzH0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:57:26.63 ID:X7r2K0X60
環境板でやって!!
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:22:17.44 ID:MQ81QLEE0
>>338
25年度の補助金から
25年度の補助金から
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:58:04.38 ID:VFCXrNYb0
日産、ＥＶ１５０万台目標達成を延期 １６→２０年度
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130926-00000015-asahi-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130926-00000015-asahi-ind
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:03:58.70 ID:X7r2K0X60
おお、ありがたいｗ
高速道路で急速充電するのに待ち時間が増えなくてむｗ
急速充電スポットにやってくるプリウスPHVのアホ何とかならん？
高速道路で急速充電するのに待ち時間が増えなくてむｗ
急速充電スポットにやってくるプリウスPHVのアホ何とかならん？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:17:41.61 ID:10Bi4ZiR0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:03:34.99 ID:iRNU3AQp0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:35:36.71 ID:KDcqVaet0
プリphvは急速できないのにな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:00:57.17 ID:LJQU2Z940
>>344
プリよりアウトＰＨＥＶがやってくるぞ
プリよりアウトＰＨＥＶがやってくるぞ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:07:56.56 ID:X7r2K0X60
>>348
横で火吹かないよね？
横で火吹かないよね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:15:00.10 ID:3y358qIa0
確かに、電気自動車を買ってしまうと、ユーザー増えないでくれ～って思ってしまうなｗ
俺は旧型中古が安いから買ったクチだけど、同じように安いから買う奴はしばらく増えるのかな、と
思ってたんだけど、数百台程度しかないディーラー試乗落ちの中古車が全然減っていかないね。
何ヶ月もかかってかなりディスカウントされてる数百台が減らないって相当売れてないのか…
充電待ちの列が増えないという点ではかなりありがたいんだけど、EVユーザーとしては気持ちは微妙。
俺は旧型中古が安いから買ったクチだけど、同じように安いから買う奴はしばらく増えるのかな、と
思ってたんだけど、数百台程度しかないディーラー試乗落ちの中古車が全然減っていかないね。
何ヶ月もかかってかなりディスカウントされてる数百台が減らないって相当売れてないのか…
充電待ちの列が増えないという点ではかなりありがたいんだけど、EVユーザーとしては気持ちは微妙。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:22:38.67 ID:AA5iUt/P0
家以外で充電したことないから解らないんだが
そんなに充電待ちってあるのか？
そんなに充電待ちってあるのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:42:46.86 ID:mrVljLI80
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:45:56.31 ID:3y358qIa0
>>351
ほとんど遭遇しないけど、先客が居たときのダメージがでかいｗ
ほとんど遭遇しないけど、先客が居たときのダメージがでかいｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:49:32.79 ID:O0JvAxdw0
ちょっと質問ですが、エアコンスイッチ下部の四角いパネルは何でしょうか？
あと、６スピーカー車のツイーター位置はAピラーの穴が空いている所でしょうか？
４スピーカー車でも簡単にツイーターを増設できますかね？
ちなみに２２年式Xです。
あと、６スピーカー車のツイーター位置はAピラーの穴が空いている所でしょうか？
４スピーカー車でも簡単にツイーターを増設できますかね？
ちなみに２２年式Xです。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:45:50.62 ID:X7r2K0X60
>>354
Q1. エアコンスイッチ下部の四角いパネルは何でしょうか？
A1. 海外で販売されているLEAF用、日本では使わないので蓋をしてある。
http://www.nissanusa.com/content/dam/nissan/vehicles/2013/leaf/colors-photos/interior-photos/001-large.jpg
Q2. 6スピーカー車のツイーター位置はAピラーの穴が空いている所でしょうか？
A2. はい
Q3. 4スピーカー車でも簡単にツイーターを増設できますかね？
A3. 難しいと思います。
LEAF用のスピーカーは注文出来なかったような… 社外のスピーカーが入るかどうかはわからない。
Q1. エアコンスイッチ下部の四角いパネルは何でしょうか？
A1. 海外で販売されているLEAF用、日本では使わないので蓋をしてある。
http://www.nissanusa.com/content/dam/nissan/vehicles/2013/leaf/colors-photos/interior-photos/001-large.jpg
Q2. 6スピーカー車のツイーター位置はAピラーの穴が空いている所でしょうか？
A2. はい
Q3. 4スピーカー車でも簡単にツイーターを増設できますかね？
A3. 難しいと思います。
LEAF用のスピーカーは注文出来なかったような… 社外のスピーカーが入るかどうかはわからない。
356 ：３５４：2013/09/26(木) 18:10:19.13 ID:O0JvAxdw0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:27:55.86 ID:X7r2K0X60
>>356
エアバッグ動作のOFF と 何かの音を出なくする スイッチのようです。
エアバッグ動作のOFF と 何かの音を出なくする スイッチのようです。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:01:46.95 ID:O0JvAxdw0
サンクスです。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:36:51.84 ID:hxxKqjLW0
日産、自動運転システム開発に向け公道実験開始、ナンバープレート取得
http://response.jp/article/2013/09/26/207244.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607109.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607110.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607111.html
http://response.jp/article/2013/09/26/207244.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607109.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607110.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607111.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:37:37.63 ID:hxxKqjLW0
日産、自動運転システム開発に向け公道実験開始、ナンバープレート取得
http://response.jp/article/2013/09/26/207244.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607109.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607110.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607111.html
http://response.jp/article/2013/09/26/207244.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607109.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607110.html
http://response.jp/article/img/2013/09/26/207244/607111.html
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:02:33.37 ID:2wjUuy960
この自動運転凄いらしいな
街中でも普通に流れに乗れる
高速道路は130キロでも普通に走れるらしい
しかも、運転の上手い人並みの運転技術で
街中でも普通に流れに乗れる
高速道路は130キロでも普通に走れるらしい
しかも、運転の上手い人並みの運転技術で
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:26:02.17 ID:L8dTM/8V0
パワーステーション設置の申請用紙に、太陽光発電発電があると別途工事が必要との事なんですが、太陽光発電があると具体的にどれぐらいかかりますか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:47:42.77 ID:2wjUuy960
LEAF to HOME導入予定の人へ
W発電扱いにならない配線がある？
どうやら抜け道があるようだ！
誰か電気に詳しい人いる？
エントリー推薦者のコメント：
通常、「太陽光発電」と「蓄電池」を同時に設置すると、電力会社への
売電価格は、「Ｗ発電」となり３１円/ＫＷｈ。
しかし、「ecomil２」は独自の配線システムにより「Ｗ発電」とならない
ため通常の太陽光発電システムと同じ売電価格３８円/ＫＷｈを実現し、
お得。（平成２５年４月の売電価格を参考）
www.lohasclub.jp/lda/2013/shownoms.cgi?cid=1637
W発電扱いにならない配線がある？
どうやら抜け道があるようだ！
誰か電気に詳しい人いる？
エントリー推薦者のコメント：
通常、「太陽光発電」と「蓄電池」を同時に設置すると、電力会社への
売電価格は、「Ｗ発電」となり３１円/ＫＷｈ。
しかし、「ecomil２」は独自の配線システムにより「Ｗ発電」とならない
ため通常の太陽光発電システムと同じ売電価格３８円/ＫＷｈを実現し、
お得。（平成２５年４月の売電価格を参考）
www.lohasclub.jp/lda/2013/shownoms.cgi?cid=1637
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:51:35.23 ID:MFNgGL6V0
太陽光発電発電
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:08:47.05 ID:1W9+nlo30
42円売電組だから、LEAF to HOME は付けて無い
震災さえなかったら 48円組に入れたのに…。
震災さえなかったら 48円組に入れたのに…。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:51:21.90 ID:RUzZkW5z0
日産自動車、自動運転システムの開発に向け、
高度運転支援技術を搭載した車両のナンバーを取得
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130926-04-j.html
高度運転支援技術を搭載した車両のナンバーを取得
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130926-04-j.html
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:51:51.08 ID:RUzZkW5z0
日産自動車、自動運転システムの開発に向け、
高度運転支援技術を搭載した車両のナンバーを取得
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130926-04-j.html
高度運転支援技術を搭載した車両のナンバーを取得
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130926-04-j.html
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:43:46.71 ID:czxGKjAO0
うちは倍額開始前に設置した48円組だから
リーフトゥホームなんて恐ろしくて付けられんw
リーフトゥホームなんて恐ろしくて付けられんw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:03:43.71 ID:gAwogKDR0
通勤専用に欲しいな
https://www.youtube.com/watch?v=jICGl9jmulc
2輪なのに自立走行
なんと停車中も倒れない
ジャイロ姿勢制御搭載
100%EVモーターサイクル
2輪車の革命だ！
https://www.youtube.com/watch?v=jICGl9jmulc
2輪なのに自立走行
なんと停車中も倒れない
ジャイロ姿勢制御搭載
100%EVモーターサイクル
2輪車の革命だ！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:21:46.10 ID:GDkNqMDE0
>>368
48円も34円まで単価は下がるの？
48円も34円まで単価は下がるの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:22:47.32 ID:z27jZOfB0
>>370
下がる
下がる
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:34:17.28 ID:ntTuimCP0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:48:46.07 ID:duJgMI060
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:17:02.97 ID:R2EfMryW0
ちょっと前に電磁波の話題が出たので試しに急速充電をしながら
エアコンかけて音楽を聞きながら
車内で充電されるの待ってみた
別になんともなかったよ
エアコンかけて音楽を聞きながら
車内で充電されるの待ってみた
別になんともなかったよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:27:21.32 ID:fbWViMGv0
ただちに健康に影響ない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:28:23.66 ID:ryBJ98kW0
電磁波を出すマットが健康器具として売られてるくらいだからなｗ
エクセルヒューマンだったかな。胡散臭い会社だ。
エクセルヒューマンだったかな。胡散臭い会社だ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:48:37.21 ID:FIzMzYvv0
「電磁波」 の話題が出ることは出るが、いつも測った結果を教えてくれないんだよなｗ
なんで、かなぁ～ｗ
なんで、かなぁ～ｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:50:41.99 ID:WR/byDl50
>>374
そんなもんでなんかあったら大騒ぎだよ (w
そんなもんでなんかあったら大騒ぎだよ (w
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:58:14.19 ID:ltcQAUhH0
交流25000V・224Aの新幹線なんて絶対乗れないなw
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:27:03.53 ID:R2EfMryW0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:29:34.42 ID:om22qyYr0
電磁波測定器誰か買って測れよ
電磁波測定器 トリフィールド
で検索
13000円くらい
電磁波測定器 トリフィールド
で検索
13000円くらい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:10:05.21 ID:icfUFWLJ0
家中の壁に埋め込まれてて一日中浴びてる電源線の誘導に比べたら、ほかはすべて無視できるレベル。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:07:47.35 ID:XT4xYoEA0
みなさん、シートカバーは何がおすすめですか？
幼稚園児を乗せるのですが、内装がベージュなので汚れが気になります。
幼稚園児を乗せるのですが、内装がベージュなので汚れが気になります。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:36:18.52 ID:R2EfMryW0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:58:06.89 ID:qIA54hY80
子どもとか赤ちゃんとか電磁はネタはもう秋田YO
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:32:30.47 ID:bjMnbBiz0
じゃあカルロスゴーンの夢占いの話でもするか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:40:33.06 ID:R2EfMryW0
>>385
では、珍しい体験でも晒していきなさい
では、珍しい体験でも晒していきなさい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:13:24.37 ID:YT2re/se0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:04:23.06 ID:5Dfeg+2H0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:25:51.85 ID:0vnzGwmI0
>>366
相模ナンバーを取得したところを見ると、座間か厚木あたりで実証実験するつもりなのか。
相模ナンバーを取得したところを見ると、座間か厚木あたりで実証実験するつもりなのか。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:33:23.39 ID:Z76HmiHt0
>>390
まずはテクニカルセンターでやるでしょ。
まずはテクニカルセンターでやるでしょ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:45:10.07 ID:5Dfeg+2H0
>>390
厚木に日産の先進技術開発センターとかテクニカルセンターがあるのを知らないの？
厚木に日産の先進技術開発センターとかテクニカルセンターがあるのを知らないの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:03:50.92 ID:4owLomMs0
厚木で研究開発し
座間で電池を作り
横浜でモータを作り
横須賀で組み立てて
MMで販売戦略立てる
それがリーフ
座間で電池を作り
横浜でモータを作り
横須賀で組み立てて
MMで販売戦略立てる
それがリーフ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:02:35.17 ID:BJOSQDVu0
いよいよベンツも2014年EV本格参入
テスラとタッグを組んだ
メルセデス.エレクトリックドライブ「BクラスEV」発売！
テスラとタッグを組んだ
メルセデス.エレクトリックドライブ「BクラスEV」発売！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:07:53.45 ID:K8AnIqq50
>>394
電池容量がさっぱりだなｗどれくらい積んでるんだろうか
電池容量がさっぱりだなｗどれくらい積んでるんだろうか
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:30:43.12 ID:z1vXgme10
電池の積載スペースが足りないなら車体のフレームに埋め込むとか出来ないのかな？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:38:47.36 ID:5cVhc8w00
交換できひんやん
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:44:49.00 ID:nf9AsfE70
>>396
SmartのEVが、そうだったんじゃね？
SmartのEVが、そうだったんじゃね？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:13:55.77 ID:pZ4RH4AT0
来年からは急速充電スポットに
BMW ベンツ VW
ライバルが増えるなー
BMW ベンツ VW
ライバルが増えるなー
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:39:34.35 ID:SzjXYj080
＞BMW ベンツ VW
日産Dの門をくぐれるかな？
本物のお金持ちはケチだし、
無理して乗る層も多いから、
タダの時間に来るのかな…
日産Dの門をくぐれるかな？
本物のお金持ちはケチだし、
無理して乗る層も多いから、
タダの時間に来るのかな…
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:54:58.00 ID:h6mI+95c0
充電スポットが混むのは嫌だなぁ。
各社とも急速充電器にカード認証みたいなのを導入して囲い込みしてくれた方がありがたいな。
自社の車は無料、他社は有料って感じで。
で、一般の充電器は各社相乗りで1回30分300円とかで。
各社とも急速充電器にカード認証みたいなのを導入して囲い込みしてくれた方がありがたいな。
自社の車は無料、他社は有料って感じで。
で、一般の充電器は各社相乗りで1回30分300円とかで。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:20:51.49 ID:xuysi9nK0
日産ってゼロ江美は無料だけど非会員は有料じゃなかったっけ？
よく知らないけど
よく知らないけど
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:39:44.69 ID:SzjXYj080
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:41:36.24 ID:fCHWWhRq0
今のところイオンモールにある充電器はイオン系カード登録で無料。
急速充電初期は390ボルト80アンペアの大電流。
オーナードライバーいるのかな？
by 傍観者。
急速充電初期は390ボルト80アンペアの大電流。
オーナードライバーいるのかな？
by 傍観者。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:49:25.67 ID:T1t9hCBx0
>>401
先週の3連休、東名上郷SAは行きも帰りも先客で使えなかった。
これ以上増えたら、連休とかSAの設備はあてにできないと思う。
おかげで、自宅に着く頃残り10Km切っててヒヤヒヤものでした。
夜でディラーも閉まってるし。
先週の3連休、東名上郷SAは行きも帰りも先客で使えなかった。
これ以上増えたら、連休とかSAの設備はあてにできないと思う。
おかげで、自宅に着く頃残り10Km切っててヒヤヒヤものでした。
夜でディラーも閉まってるし。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:18:06.52 ID:RwUax0660
車が増えれば、充電場所も増えるのが通例。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:20:45.87 ID:sd91V+ll0
連休とか高速は使わないほうが無難だな
一般道なら先客があっても近くの日産Dとかに逃げればいいけど
高速だといちいち降りるか次のSAに先客が無いことを祈らなければならないもんな
一般道なら先客があっても近くの日産Dとかに逃げればいいけど
高速だといちいち降りるか次のSAに先客が無いことを祈らなければならないもんな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:31:44.27 ID:RwUax0660
普通に待つという選択はないのか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:01:33.09 ID:HGF7WlUV0
みんカラ見てると、性格悪いオーナーがいるね。
本人は嫌がらせして気分スッキリなんだろうけど。
本人は嫌がらせして気分スッキリなんだろうけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:56:26.46 ID:RwUax0660
他人の充電阻止して、気分スッキリするか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:47:05.80 ID:K46rP2gA0
うちの近所のイオンにある充電器は使用料無料でチャデモ会員カードタッチで充電出来て、非会員はサービスカウンターでカード借りて充電するのがルール。
前からリーフタクシーと遭遇する事が多かったが この頃はアウトランダーも見かける。雰囲気悪くして 貴重な充電ポイントが無くなったら大打撃なので、お互い譲り合ってる感じです。
前からリーフタクシーと遭遇する事が多かったが この頃はアウトランダーも見かける。雰囲気悪くして 貴重な充電ポイントが無くなったら大打撃なので、お互い譲り合ってる感じです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:49:06.63 ID:s1FTNb1Z0
高速道路の急速充電器は早急に複数台化しないとダメだね
ユーザー各自が高速道路会社に要望メールするのが効果的
連絡先記載すると折り返し電話連絡してくれるよ
ユーザー各自が高速道路会社に要望メールするのが効果的
連絡先記載すると折り返し電話連絡してくれるよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:56:51.02 ID:s1FTNb1Z0
イオンモールによって全然対応が違うんだなー
東京のイオンモールむさし村山は
超簡単スタートボタン押すだけ
カード認証も事前登録も一切なし
急速充電器は日産Dにある細身タイプ
普通充電器はトヨタ
これもスタートボタン押すだけ
東京のイオンモールむさし村山は
超簡単スタートボタン押すだけ
カード認証も事前登録も一切なし
急速充電器は日産Dにある細身タイプ
普通充電器はトヨタ
これもスタートボタン押すだけ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:14:40.12 ID:KvDi/mkT0
待ち方のルールも無い（知らない）のに、その先客に嫌がらせだろ、
高速使っての外出は電欠覚悟で行くしかないな
高速使っての外出は電欠覚悟で行くしかないな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:13:32.12 ID:+yBxYxw50
誰かが言ってたように充電ケーブル2本にして先の充電が終わったら次の充電に自動で切り替わる仕組みにしたほうがいいね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:11:28.68 ID:MwX8DUS50
85kwの電池積んで500キロ走れるテスラが充電してたら迷惑かも
急速充電でも2時間くらい居座りそう
急速充電でも2時間くらい居座りそう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:54:54.28 ID:JBdyojYj0
東京近郊のイオンモール館内放送で充電スペースのEVに呼び出しかけてた。
3回ぐらい聞いたかな。
3回ぐらい聞いたかな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:02:12.58 ID:Y9NiUj0m0
イオンは夜１０時以降に充電するのがベスト
充電器空いてるし、生鮮品・弁当は半額だしさ
充電器空いてるし、生鮮品・弁当は半額だしさ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:06:43.09 ID:wgENrrhk0
マナー違反、充電阻止、今度は長時間充電のテスラか・・・
リーフで旅行したくても時間の計算がたたないなぁ。
よく知り合いに「リーフどう？」って聞かれるけど、「絶対やめた方がいい」って答えてる。
理由の一つに（これ以上増えて充電バッティングくないな）ってのが少しだけあるのは事実。
リーフで旅行したくても時間の計算がたたないなぁ。
よく知り合いに「リーフどう？」って聞かれるけど、「絶対やめた方がいい」って答えてる。
理由の一つに（これ以上増えて充電バッティングくないな）ってのが少しだけあるのは事実。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:08:42.82 ID:IBdP9APw0
リチウムイオンバッテリーを長持ちさせる方法
★高温時に充電しない
走行後充電する時は数時間冷ましてから
真夏の炎天下長時間走行しない
★30%~80%の範囲で走行する
自宅充電で100%充電放置はダメ
常に近距離しか走行しない場合、充電量は50%までにする
こんなところか
★高温時に充電しない
走行後充電する時は数時間冷ましてから
真夏の炎天下長時間走行しない
★30%~80%の範囲で走行する
自宅充電で100%充電放置はダメ
常に近距離しか走行しない場合、充電量は50%までにする
こんなところか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:11:49.59 ID:3c+q1uBg0
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:12:24.90 ID:XuhvHmKr0
テスラもチャデモの急速充電採用したの？
つか、マナー違反は解るけど充電阻止って何？
つか、マナー違反は解るけど充電阻止って何？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:28:38.76 ID:P/1rNf8c0
「急速充電でも2時間くらいよ」時間給にしたら凄い手間賃だね。
ちょっと考えられない。
ちょっと考えられない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:39:35.23 ID:IBdP9APw0
急速充電しながら旅行とか年に1回くらいだな～
あー忙しい
あー忙しい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:48:07.09 ID:t80B34TO0
>>408
先客の残り時間見たら35分、
自分の充電も途中て切り上げたとしても30分。
帰り途中の都合1時間以上ちょっと勘弁。
ギリ自宅までもつって出てたし。
「目的地に着けない可能性があります」
のリーフのアナウンスはウザかったけど。
先客の残り時間見たら35分、
自分の充電も途中て切り上げたとしても30分。
帰り途中の都合1時間以上ちょっと勘弁。
ギリ自宅までもつって出てたし。
「目的地に着けない可能性があります」
のリーフのアナウンスはウザかったけど。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:52:57.62 ID:h4yzfH5e0
これから新車s.x買う人はLEDヘッドライトのオプション忘れずに
80ワットも低消費電力
夜間の航続距離が違うよ
見た目の高級感も全然違う
オートライトもオートリベライザーも付いてお買い得なんだよ
80ワットも低消費電力
夜間の航続距離が違うよ
見た目の高級感も全然違う
オートライトもオートリベライザーも付いてお買い得なんだよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:59:11.86 ID:mk/Hl5St0
LEDヘッドライトはおいくらですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:13:17.46 ID:bDgVNc4Y0
80Wでも1時間で800W、たいした事無いと思うけど？
800Wで何ｍ走る？
800Wで何ｍ走る？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:15:01.70 ID:bDgVNc4Y0
あ80Wは1時間で80Wか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:15:59.62 ID:oWNn//+f0
発売後3年経過して多い人は10万キロくらい走ってるだろうけど過走行や急速充電などによるバッテリーの劣化を体感したってことありますか？
沖縄のタクシーで1日数回の急速充電を繰り返し1年で10万キロ走行したらバッテリー容量が78％ってケースがあるようだが
まあ10万キロも走ったら多少劣化してても仕方ないしほぼ車体と同等の寿命があると考えてもいいのかも
発売後20年のプリウスの場合でもバッテリーが永久保障されてた最初期型以外でバッテリー交換って聞いたことないなあ
沖縄のタクシーで1日数回の急速充電を繰り返し1年で10万キロ走行したらバッテリー容量が78％ってケースがあるようだが
まあ10万キロも走ったら多少劣化してても仕方ないしほぼ車体と同等の寿命があると考えてもいいのかも
発売後20年のプリウスの場合でもバッテリーが永久保障されてた最初期型以外でバッテリー交換って聞いたことないなあ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:41:37.89 ID:tMoGNpvX0
急速充電といっても40kWで充電したら1.7C充電だよね。
出力特性に優れるEVのバッテリーにはまったく何でもない数字かと。
それよりもアクセルベタ踏み加速したり、高速道路を130km/hで走ったりすると80kWで走行することになるから
急速充電よりもそっちのほうがバッテリーにはよっぽど厳しい使い方じゃないかな。
充電が40kWなのか、はたまた3kWなのかよりも、アクセルベタ踏みするかどうかのほうが寿命にははるかに効いてきそう
ハイブリッドカーのバッテリーには(バッテリーが小さいぶん)その5倍以上の負荷がかかってる
プリウスは1.3kWhのバッテリーから十数kW取り出すんだから10Cだわ。(この出力は短時間しか使えないけど)
それでも10年もってるんだから俺はリーフのバッテリーについてはほぼ心配していない
ところで50kWの充電器での充電電流は皆どれくらい？
うちは400V 100Aくらいなので、ほぼ40kWでの充電になってる。
出力特性に優れるEVのバッテリーにはまったく何でもない数字かと。
それよりもアクセルベタ踏み加速したり、高速道路を130km/hで走ったりすると80kWで走行することになるから
急速充電よりもそっちのほうがバッテリーにはよっぽど厳しい使い方じゃないかな。
充電が40kWなのか、はたまた3kWなのかよりも、アクセルベタ踏みするかどうかのほうが寿命にははるかに効いてきそう
ハイブリッドカーのバッテリーには(バッテリーが小さいぶん)その5倍以上の負荷がかかってる
プリウスは1.3kWhのバッテリーから十数kW取り出すんだから10Cだわ。(この出力は短時間しか使えないけど)
それでも10年もってるんだから俺はリーフのバッテリーについてはほぼ心配していない
ところで50kWの充電器での充電電流は皆どれくらい？
うちは400V 100Aくらいなので、ほぼ40kWでの充電になってる。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:47:34.66 ID:u60z7/1m0
2年半で5万ｋｍセグに変化は無いけれど、明らかに
走れる距離は減っている気がする。実用上問題ない範囲だけど。
普通に使う分には10万ｋｍは問題ないと推測。
ようやく折り返し地点。な感じ。
不思議なのは充電に必要な時間が
車のデータより短いこと。
満充電まで8時間と表示されてても実際にはその1時間半前には満充電
になってる。最初はそんな事なかったんだけどなー
走れる距離は減っている気がする。実用上問題ない範囲だけど。
普通に使う分には10万ｋｍは問題ないと推測。
ようやく折り返し地点。な感じ。
不思議なのは充電に必要な時間が
車のデータより短いこと。
満充電まで8時間と表示されてても実際にはその1時間半前には満充電
になってる。最初はそんな事なかったんだけどなー
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:04:04.78 ID:OvGPY81a0
知人のノートが3年半で11万キロ走行してくたびれ勘は無い。
日本では過走行の部類だけど海外ではまだやっと半分に来た程度。
出切れば20万キロ元気に動いて欲しいな。
日本では過走行の部類だけど海外ではまだやっと半分に来た程度。
出切れば20万キロ元気に動いて欲しいな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:28:25.46 ID:EEkZzGoA0
リーフのバッテリーでもキャリブレーションって有効なのか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:30:11.54 ID:SAvCluK20
■自動車評論家の国沢氏、リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金を返納せず■
>電気自動車「日産リーフ」でラリー
>最後にひとつ、どうしても気になることを国沢さんに質問してみました。
>「競技車に改造した場合、EV補助金ってどうなるんですか？」
>国沢さん曰く「ラリー車は公道走行可能でないといけないから、
>ナンバーを切らなくていいので補助金は有効」だそうです。
http://clicccar.com/2013/07/31/226192/
※注 競技用車両や改造車はエコカー補助金を受領できません
（国沢氏のラリーカーはABSをカットして回生もできないので燃費（電費）も対象外）
>電気自動車「日産リーフ」でラリー
>最後にひとつ、どうしても気になることを国沢さんに質問してみました。
>「競技車に改造した場合、EV補助金ってどうなるんですか？」
>国沢さん曰く「ラリー車は公道走行可能でないといけないから、
>ナンバーを切らなくていいので補助金は有効」だそうです。
http://clicccar.com/2013/07/31/226192/
※注 競技用車両や改造車はエコカー補助金を受領できません
（国沢氏のラリーカーはABSをカットして回生もできないので燃費（電費）も対象外）
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:32:42.37 ID:SAvCluK20
【悲報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:26:00.06 ID:n3Jozlo90
しかしアメリカじゃリーフの生産が販売に追いつかないらしいね。
11月からテネシー工場で増産体制に入るんだってさ。
テスラもボルトも好調だしアメリカじゃブームになってる感じ。
11月からテネシー工場で増産体制に入るんだってさ。
テスラもボルトも好調だしアメリカじゃブームになってる感じ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:32:37.84 ID:yAdel4p50
先月の電気代 0円達成
フリーエネルギーで走ってますw
フリーエネルギーで走ってますw
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:44:02.45 ID:dgqDR5OD0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:47:01.98 ID:dgqDR5OD0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:55:56.60 ID:RzvgXbFx0
>>440
現に売れているのは事実
現に売れているのは事実
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:16:05.96 ID:6Osn9Xfo0
>>441
売れてないから販売目標達成を延期したんだろ
日産、ＥＶ１５０万台目標達成を延期 １６→２０年度
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130926-00000015-asahi-ind
売れてないから販売目標達成を延期したんだろ
日産、ＥＶ１５０万台目標達成を延期 １６→２０年度
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130926-00000015-asahi-ind
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:03:59.64 ID:fBmDz6WB0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:05:43.90 ID:fBmDz6WB0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:09:47.59 ID:czNNA5e10
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:47:42.84 ID:ByMQsRHVP
＞＞４４０、４４１
でもこの１年くらいお前らの好きなプリウスプラグインに負けた月はないぞ
販売目標達成を達成する車種なんて２割ぐらい
それ以上達成してたら販売目標が低すぎっていうこと
アメリカではバッテリーの部品が不足して月２千しか作れないけど１０月ぐらいから２千７百に増産するらしい
でもこの１年くらいお前らの好きなプリウスプラグインに負けた月はないぞ
販売目標達成を達成する車種なんて２割ぐらい
それ以上達成してたら販売目標が低すぎっていうこと
アメリカではバッテリーの部品が不足して月２千しか作れないけど１０月ぐらいから２千７百に増産するらしい
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:01:29.40 ID:TuSufKWJ0
もう末期モデルで大失敗作だよなぁ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:28:07.05 ID:6Osn9Xfo0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:47:47.97 ID:6Osn9Xfo0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:08:34.20 ID:SyIbt3rj0
月産1万2500台の工場が稼働し始めて何か月も経ってる
作ろうと思えばもっと作れるはずだよ
もうEVはあまり売る気ないんだろうな
これからはHVに力を入れていくらしいから
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
作ろうと思えばもっと作れるはずだよ
もうEVはあまり売る気ないんだろうな
これからはHVに力を入れていくらしいから
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:24:47.03 ID:Gut7qjGf0
>>449
1年くらい前からと言うなら昨年9月10月11月もリーフの負け
1年くらい前からと言うなら昨年9月10月11月もリーフの負け
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 05:14:04.97 ID:Pwq4/3Sc0
相変わらずしれっとねつ造するのな、信者様は
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 06:26:24.07 ID:Flu+O15B0
アイミーブの話題って減ったね
三菱はPHVのアウトランダーに軸足を移したのかなあ
三菱はPHVのアウトランダーに軸足を移したのかなあ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:43:28.69 ID:V6cwzjt60
もうすぐ納車だーﾜｸﾜｸ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:43:25.73 ID:4TxRNCvZ0
正直言ってあまり売れてないほうがホットするよ。
沢山走り出すと美味しく無いもん。
沢山走り出すと美味しく無いもん。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:16:33.33 ID:Flu+O15B0
現時点でのEVとPHVの売れ行きに関してはテスラの勝ちだと思う
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:47:28.09 ID:q79O+zPL0
しかしテスラがあんなに受けるとはね。
ノルウェーでは新車販売でトップだってさ。
ちなみにリーフは四位、ヨーロッパでもEVのムーブメントが起きそうだ。
トヨタは焦ってるだろうなあ。
ノルウェーでは新車販売でトップだってさ。
ちなみにリーフは四位、ヨーロッパでもEVのムーブメントが起きそうだ。
トヨタは焦ってるだろうなあ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:52:21.22 ID:Jt+EXDV20
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:10:03.79 ID:9A93lleA0
その後、チャデモはどうなった？？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:23:32.55 ID:IIAkD1Pl0
そもそもサービスを受けるのに無料というのが不適切。
スケベ根性のカスが集まるだけ。
サービス料を徴収して快適に使えるほうが嬉しい
スケベ根性のカスが集まるだけ。
サービス料を徴収して快適に使えるほうが嬉しい
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:57:39.33 ID:2Lxk1Z9z0
【悲報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:00:06.46 ID:olTvoMhp0
リーフのMC前の中古車安すぎ。Gグレード支払総額175万円で買ったけど、
これだけ静かでパワフルな車なら、同グレードのガソリン車より安いんじゃないかな。
まぁ2年前の中古車だということを思えば、同等くらいかな？
うーん、クルコンやLEDライトとかの便利装備が全部ついてることを思えばやっぱりちょっと安いかも。
本体価格が安かったおかげで、燃料費の分を取り戻さなきゃ～などという強迫観念もなく、気持ち良く乗れてます。
これだけ静かでパワフルな車なら、同グレードのガソリン車より安いんじゃないかな。
まぁ2年前の中古車だということを思えば、同等くらいかな？
うーん、クルコンやLEDライトとかの便利装備が全部ついてることを思えばやっぱりちょっと安いかも。
本体価格が安かったおかげで、燃料費の分を取り戻さなきゃ～などという強迫観念もなく、気持ち良く乗れてます。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:06:26.80 ID:oJG3jaQf0
>>462
ようこそ、LEAFの世界へ
ようこそ、LEAFの世界へ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:10:56.55 ID:/VBmKXUL0
しかも、走行距離がものすごく少ないんだよなｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:04:15.77 ID:mpXyqUzN0
俺が買った奴は1万2千走ってたけど、当然まだまだこれからの距離だし値段を思えば上出来。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:09:17.50 ID:laCQtETp0
中古車ってZESP入れるの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:20:56.25 ID:/VBmKXUL0
新車購入に限定されるでしょ。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:33:51.25 ID:mpXyqUzN0
ZESPという名前じゃないけど、中古車用の、サポートが少なくなった奴がある。月々1000円。
EVサポートプログラムって奴ね。
ttp://www.get-u.com/leaf/monitor_campaign/index.html
メンテプロパックを申し込まなくても申込みOKだった。
EVサポートプログラムって奴ね。
ttp://www.get-u.com/leaf/monitor_campaign/index.html
メンテプロパックを申し込まなくても申込みOKだった。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:45:13.82 ID:mvObTn7d0
補助金返さなきゃいけないのになんですぐ売るのかが不思議
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:58:45.40 ID:0XN0PoNB0
高額所得者にとっちゃオモチャだからな
試してポイよ
試してポイよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:22:23.86 ID:mpXyqUzN0
今出てる中古車は、日産のディーラー試乗車と社用車がほとんどらしい。
あまりに大量に中古市場に流れすぎて、しかも不人気車なので中古価格が崩壊してるから
先月今月で、型落ち試乗車や社用車の払い下げはどんどん自治体とかに寄付して数を減らしてるとかなんとか。
一般人が買って売るのは、>>469の理由でまずないみたい。
まぁクルコンや純正ナビ、背面モニタ、横滑り防止、ETC、その他の便利装備全部入りのグレードがこの値段なら
一般車の値段と思って買えました。
高い車は買えない、財布を気にする一般庶民の俺でも買えるような値段なんだから、なんで売れないのか不思議。
唯一の誤算は、今まで軽や5ナンバーの古い中古しか乗った事ない俺は
今まで見たことないような車両保険の値段にびっくりしたけど、それにしたってこの車格の3ナンバーの国産車なら普通か。
あまりに大量に中古市場に流れすぎて、しかも不人気車なので中古価格が崩壊してるから
先月今月で、型落ち試乗車や社用車の払い下げはどんどん自治体とかに寄付して数を減らしてるとかなんとか。
一般人が買って売るのは、>>469の理由でまずないみたい。
まぁクルコンや純正ナビ、背面モニタ、横滑り防止、ETC、その他の便利装備全部入りのグレードがこの値段なら
一般車の値段と思って買えました。
高い車は買えない、財布を気にする一般庶民の俺でも買えるような値段なんだから、なんで売れないのか不思議。
唯一の誤算は、今まで軽や5ナンバーの古い中古しか乗った事ない俺は
今まで見たことないような車両保険の値段にびっくりしたけど、それにしたってこの車格の3ナンバーの国産車なら普通か。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:03:29.95 ID:YskfYcz+0
リーフ暦1年の俺が初めて長距離を走ってみた
片道130ｋｍちょっとを家で100％充電してから出発
90ｋｍ地点で目的地までｷﾞﾘｷﾞﾘなので充電、深夜だったから待ち無し
85％充電して目的地まで出発、無事到着
帰りは一番ちかい充電スポットで90％充電、早朝6時待ちなし
ecoモードで135ｋｍあるから高速乗ってみる
100km/hで巡航、みるみる残量が減ってきてナビが警告
20ｋｍで降りて日産で充電
日曜の午前中、３台待ちｗ 片田舎なのに
1時間の無駄時間を過ごして出発
家に到着、残り１メモリ20ｋｍ走行可能
往復260ｋｍちょっと、充電回数４回
初めてで不安だったので安全マージンとりながらの走行だと１充電で70ｋｍってとこか
片道130ｋｍちょっとを家で100％充電してから出発
90ｋｍ地点で目的地までｷﾞﾘｷﾞﾘなので充電、深夜だったから待ち無し
85％充電して目的地まで出発、無事到着
帰りは一番ちかい充電スポットで90％充電、早朝6時待ちなし
ecoモードで135ｋｍあるから高速乗ってみる
100km/hで巡航、みるみる残量が減ってきてナビが警告
20ｋｍで降りて日産で充電
日曜の午前中、３台待ちｗ 片田舎なのに
1時間の無駄時間を過ごして出発
家に到着、残り１メモリ20ｋｍ走行可能
往復260ｋｍちょっと、充電回数４回
初めてで不安だったので安全マージンとりながらの走行だと１充電で70ｋｍってとこか
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:10:37.93 ID:NlYKPKDs0
>>471
車両保険3万くらいだろ？
車両保険3万くらいだろ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:13:27.11 ID:mpXyqUzN0
>>473
10等級だけど車対車＋Aで3万くらい、フルカバーで5万くらいだった。
今までの古い車は1万くらいだったからすげー高く感じたよ。
>>472
俺は充電待ちがあったら嫌だから、早め早めの充電でいったよ。
7マス残ってても、10分だけ充電して、また次で10分だけ充電して…と。
そしたら、もし充電スポットで待ちがあっても次にいける。
10等級だけど車対車＋Aで3万くらい、フルカバーで5万くらいだった。
今までの古い車は1万くらいだったからすげー高く感じたよ。
>>472
俺は充電待ちがあったら嫌だから、早め早めの充電でいったよ。
7マス残ってても、10分だけ充電して、また次で10分だけ充電して…と。
そしたら、もし充電スポットで待ちがあっても次にいける。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:28:28.10 ID:mpXyqUzN0
昨日、440kmドライブしてきたときは、自宅で満充電(12)、高速のって60kmのSAで充電(10分、7→10)
括弧内は電池ゲージの残りマス目
さらに60km走って高速おりて日産で充電(朝なので無人、30分、6→11)
80km走って峠越えてこえた先の役場で充電(20分、4→10)
そこから本州反対側の海まで60km坂くだって、観光して日産で30分弱充電(6→11)
帰りは別のルートで70kmのぼりルートで峠越え、途中の日産で充電(20分、4→10)
高速60km走って、JCTの手前で降りて日産で充電(15分、5→10)
そこから自宅までは有料高速、自宅到着時残り4つ
早め早めの充電なので、8割超えが発生しまくってて、充電量のわりには、充電時間も充電回数も必要なんだけど
電池の心配も充電待ちの心配もまったくないので、余裕をもてていいと思いました。
電池がいっぱい残ってて充電スポットが埋まってたら次に行こうか～とか思えるし。
それに細切れ充電だから、微妙に8割超えてるとはいえ、1回の充電は短いので、次の人にも迷惑かからないし。
括弧内は電池ゲージの残りマス目
さらに60km走って高速おりて日産で充電(朝なので無人、30分、6→11)
80km走って峠越えてこえた先の役場で充電(20分、4→10)
そこから本州反対側の海まで60km坂くだって、観光して日産で30分弱充電(6→11)
帰りは別のルートで70kmのぼりルートで峠越え、途中の日産で充電(20分、4→10)
高速60km走って、JCTの手前で降りて日産で充電(15分、5→10)
そこから自宅までは有料高速、自宅到着時残り4つ
早め早めの充電なので、8割超えが発生しまくってて、充電量のわりには、充電時間も充電回数も必要なんだけど
電池の心配も充電待ちの心配もまったくないので、余裕をもてていいと思いました。
電池がいっぱい残ってて充電スポットが埋まってたら次に行こうか～とか思えるし。
それに細切れ充電だから、微妙に8割超えてるとはいえ、1回の充電は短いので、次の人にも迷惑かからないし。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:31:22.43 ID:TiyJX4yz0
中古価格とは裏腹に車両保険の評価額はMC前でも350万とかだからな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:42:13.55 ID:oyfHO79D0
>>475
まだＥＶ初心者なんですごい参考になるわ、こういうの。
ちなみに体感的でいいんだけど、
高速とかでの巡航で一番電費食わないスピードって時速何キロくらい？
あと、一般道とかでエコモードとかＢレンジとか使う？
まだＥＶ初心者なんですごい参考になるわ、こういうの。
ちなみに体感的でいいんだけど、
高速とかでの巡航で一番電費食わないスピードって時速何キロくらい？
あと、一般道とかでエコモードとかＢレンジとか使う？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:18:11.65 ID:SKS5Y69p0
初期型ユーザー、ECOモードしか・・・。 たまに間違ってDに入ってアクセル踏んで気が付いてECOに戻してるｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:24:51.52 ID:YskfYcz+0
60ｋｍくらいが一番いいのかな
館山道で100ｋｍ巡航でもアップダウンが多少あるから減りが早い
いちいち高速降りて充電とかって結構ストレスにならない？
因みに片田舎の充電スポットでは
60～70代の地元ナンバーとか三菱のミニキャブEV営業ナンバーとか
絶対に近所の人ってのが３０分近くのフル充電してた。
自宅や会社に充電設備無いのか、数百円の電気代も惜しいのか解らないが。
バッテリーへの負担とか気にしないのかな？
館山道で100ｋｍ巡航でもアップダウンが多少あるから減りが早い
いちいち高速降りて充電とかって結構ストレスにならない？
因みに片田舎の充電スポットでは
60～70代の地元ナンバーとか三菱のミニキャブEV営業ナンバーとか
絶対に近所の人ってのが３０分近くのフル充電してた。
自宅や会社に充電設備無いのか、数百円の電気代も惜しいのか解らないが。
バッテリーへの負担とか気にしないのかな？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:44:55.13 ID:dS5le6fS0
新型リーフでハロゲンライトやめて欲しいね
夜間ハロゲンのリーフ
一瞬マーチに見えるw
EVにハロゲンライトほど似合わないものは無い
クルーズコントロール標準装備にするよりLEDヘッドライト標準にすれば良かったのに日産
夜間ハロゲンのリーフ
一瞬マーチに見えるw
EVにハロゲンライトほど似合わないものは無い
クルーズコントロール標準装備にするよりLEDヘッドライト標準にすれば良かったのに日産
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:51:27.11 ID:mJDRRbOU0
中古購入者なのだが日産カードが来ない。
おかげでEVサポートプログラムの登録も出来ない。
おかげでスマホで事前エアコンも使えない。
日産カードってどれぐらいかかるの？
おかげでEVサポートプログラムの登録も出来ない。
おかげでスマホで事前エアコンも使えない。
日産カードってどれぐらいかかるの？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:52:24.88 ID:KLkYPw9L0
【悲報】自動車評論家の国沢氏、制御装置改造失敗し
リーフのキーロックが掛からない状態で公共駐車場に54時間放置
スケジュールの関係でリーフのラリーカーを
木曜日のお昼頃から夢の島マリーナに置いておいた。
ワケありドアロック出来ない状態でございます。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
■ソース
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/10/post-4819.html
■このリーフを見たら防犯上車から離れないよう注意してあげましょう
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/07/index.html
リーフのキーロックが掛からない状態で公共駐車場に54時間放置
スケジュールの関係でリーフのラリーカーを
木曜日のお昼頃から夢の島マリーナに置いておいた。
ワケありドアロック出来ない状態でございます。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
■ソース
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/10/post-4819.html
■このリーフを見たら防犯上車から離れないよう注意してあげましょう
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/07/index.html
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:57:48.10 ID:SKS5Y69p0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:18:32.54 ID:YIxvL15K0
>>481
3週間前後
3週間前後
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:55:30.04 ID:M1E5ePAI0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:09:25.93 ID:uSSe1iKl0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:39:58.84 ID:wAYyOBnB0
リーフの車両保険は補助金なしの査定やから
３９０万の査定額。
俺は２５０万一昨年中古購入。
（わかる奴はわかるね）
最近 充電待ちが多くてかなわん。
やっぱ 一回幾らで課金すべきやと思う。
急速充電器は増えてるけれど
それ以上に車が増えてる。
３９０万の査定額。
俺は２５０万一昨年中古購入。
（わかる奴はわかるね）
最近 充電待ちが多くてかなわん。
やっぱ 一回幾らで課金すべきやと思う。
急速充電器は増えてるけれど
それ以上に車が増えてる。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:28:55.98 ID:QeJkHCAz0
ジジイ共が小銭ケチって言えで充電しないのが根源
数百円の電気代位が惜しいのか
福生市は営業車(ミニキャブ？)が毎日タダ電しまくるから有料化されたな
数百円の電気代位が惜しいのか
福生市は営業車(ミニキャブ？)が毎日タダ電しまくるから有料化されたな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:16:01.90 ID:KXhu49LM0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:27:17.16 ID:mpXyqUzN0
充電待ちが発生するといっても、たいていの充電スポットはやっぱりほとんどの時間空いてるよね。
だから余裕を持って、使われてたら次、とできるようにしてれば、
そのうち空いてる充電スポットにめぐりあえるのでは？
だから余裕を持って、使われてたら次、とできるようにしてれば、
そのうち空いてる充電スポットにめぐりあえるのでは？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:57:18.18 ID:wxqB7mWA0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:58:02.95 ID:kyZsMJY00
>>489
複数台どころかNEXCO東管内はろくに使えない
複数台どころかNEXCO東管内はろくに使えない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:52:23.88 ID:9hxGdieq0
今度、リーフに子供を乗せるのですが、電磁波はどれくらいの数字が出ていますか？
直ちにとかそういうんじゃなくて、影響があると怖いので、教えてください。
直ちにとかそういうんじゃなくて、影響があると怖いので、教えてください。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:46:54.15 ID:HTkEqtYq0
私も気になります電磁波
誰か電磁波測定器買って測っていただけませんか？
トリフィールド電磁波測定器
15000円くらい
貧乏で買えません
誰か電磁波測定器買って測っていただけませんか？
トリフィールド電磁波測定器
15000円くらい
貧乏で買えません
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:49:06.70 ID:MPWKizJ40
普通のガソリン車でも電磁波が出まくりだからな。
さらに強力な電磁波を発する電車なんて乗れないね。
さらに強力な電磁波を発する電車なんて乗れないね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 05:10:24.48 ID:lfpNeJcd0
そのネタ秋田
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 05:11:49.71 ID:lfpNeJcd0
次はもう少しひねったのでお願いします
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:26:57.26 ID:W1P+UplNi
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:13:07.19 ID:4oB25OJ+0
電磁波が怖くてスマホが出来るか！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:27:04.52 ID:NFLOeWvt0
それよりこんな放射能まみれの国に住んでて大丈夫ですか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:33:58.06 ID:G6rxuA1x0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:56:26.95 ID:AdYA3f5S0
大阪大学や京都大学はそれぞれ、
リチウムイ オン電池の数倍の蓄電性能を持つ
「多価イオン 電池」
と呼ぶ新型電池の技術を開発した。
リチウムイ オン電池の数倍の蓄電性能を持つ
「多価イオン 電池」
と呼ぶ新型電池の技術を開発した。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:10:54.73 ID:AdYA3f5S0
http://insideevs.com/nissan-leaf-sales-stay-strong-in-september-2013-increased-production-coming-in-november/
日産リーフ アメリカで人気爆発
どんどん売れて生産が追い付かない状態
始まってる！
早く急速充電器増やせよ
まずは高速道路から
日産リーフ アメリカで人気爆発
どんどん売れて生産が追い付かない状態
始まってる！
早く急速充電器増やせよ
まずは高速道路から
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:13:17.56 ID:Bm8LtwIc0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:29:08.57 ID:CficRE3J0
日産の充電口の位置は前向き駐車が前提になってるよな。
日本ではあまり便利ではないのだが。
日本ではあまり便利ではないのだが。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:36:04.79 ID:yAWgG5010
>>504
都内では短い期間だけど走ってたみたいだね
DHLジャパンは、7月12日から約3週間、日産が貸与する「e-NV200」のモニター車を、
東京都千代田区丸の内周辺の企業や商業施設などへの荷物の集配に活用
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130712-01-j.html
>>502,>>503
>>458 こっちにも貼ってあげてｗ
都内では短い期間だけど走ってたみたいだね
DHLジャパンは、7月12日から約3週間、日産が貸与する「e-NV200」のモニター車を、
東京都千代田区丸の内周辺の企業や商業施設などへの荷物の集配に活用
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130712-01-j.html
>>502,>>503
>>458 こっちにも貼ってあげてｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:02:44.56 ID:LetusuuL0
高速のSAでとまるときとか疲れてるから真ん前から突っ込むだけだと楽だわ
んで、飯くって復活したらバックくらいしてやるよってかんじ
んで、飯くって復活したらバックくらいしてやるよってかんじ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:15:42.25 ID:lfpNeJcd0
アメ公は駐車の時に頭から突っ込むからね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:36:05.96 ID:8i3LfKHF0
？？？「ジャップはグローバルスタンダードに従え」
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:58:37.47 ID:LetusuuL0
実際リーフ以外のEVなんかまったく売れてないし。
リーフとiMiEVの販売台数を見ると一目瞭然、しかもiMiEVの販売のほとんどは官公庁だし。
だから急速充電の設備はリーフ前提で作るのがスジ。
でも別に真ん前から突っ込んで停めるのでいいけどｗ
リーフとiMiEVの販売台数を見ると一目瞭然、しかもiMiEVの販売のほとんどは官公庁だし。
だから急速充電の設備はリーフ前提で作るのがスジ。
でも別に真ん前から突っ込んで停めるのでいいけどｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:00:36.84 ID:M587mZIlO
フーガのほうがいい
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:58:33.74 ID:WbqlhUYDP
営業マンに17インチより16インチの方が乗り心地がいいと聞いたのだが実際はどうです?
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 03:40:38.12 ID:M587mZIlO
いいに決まってるっしょ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 03:43:49.93 ID:M587mZIlO
というか17インチなんてまるで必要ない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 05:12:49.11 ID:6/JK0av+0
>>505
リーフの充電口はアメリカ優先だよねえ。
あっちの駐車は道路から斜め前から突っ込むの多いからあれでいいんだろうけど
日本だと、ガソリン給油口の位置で、できれば両側に充電口があった方が確実に便利だな。
とくに自宅ガレージでの充電の場合、今の充電口だとケーブルの取り回しが面倒過ぎる。
リーフの充電口はアメリカ優先だよねえ。
あっちの駐車は道路から斜め前から突っ込むの多いからあれでいいんだろうけど
日本だと、ガソリン給油口の位置で、できれば両側に充電口があった方が確実に便利だな。
とくに自宅ガレージでの充電の場合、今の充電口だとケーブルの取り回しが面倒過ぎる。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:18:05.88 ID:rOlKsP620
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:19:00.74 ID:4yxHOaIs0
真後ろの真ん中に充電口あったら
いやだなー
ケツの穴みたいでw
いやだなー
ケツの穴みたいでw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:41:20.98 ID:0zKWzTxa0
2013年度下期には、新たに約700基を設置する予定 になっている。
また、今年度は、政府による1005億円におよぶ充電器設置
補助金の後押しもあり、今後更なるインフラ整備の加速が期待される。
また、今年度は、政府による1005億円におよぶ充電器設置
補助金の後押しもあり、今後更なるインフラ整備の加速が期待される。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:53:52.73 ID:GGtkfafi0
数は決まっても設置する場所は決まってないの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:01:16.66 ID:q5HuMOb60
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:02:04.50 ID:q5HuMOb60
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:03:24.95 ID:q5HuMOb60
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:16:49.78 ID:yfRSVms10
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:29:34.82 ID:9Y4PIvDD0
>>523
俺、バックでしか入れた事無い気がする。
俺、バックでしか入れた事無い気がする。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:49:26.91 ID:gRS8DBvU0
【続報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否され
公道走行不可の違法改造を認めノーマルブレーキに戻して参加の模様
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
↓
>リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
（公道走行不可なのに東京から群馬まで自走でガレージへ・・・）
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
公道走行不可の違法改造を認めノーマルブレーキに戻して参加の模様
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
↓
>リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
（公道走行不可なのに東京から群馬まで自走でガレージへ・・・）
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:58:04.93 ID:KR6xK/sw0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:20:47.05 ID:9Y4PIvDD0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:40:26.12 ID:KR6xK/sw0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:41:26.07 ID:0wpa6a380
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:38:25.98 ID:9Y4PIvDD0
>>528
違いはいつくかあるよ
① 後方より前方の方が見やすい (汗)
② 外輪差よりも、内輪差の方が小さい
頭から入れると、見えにくい後方をさらに外輪差を考慮して出る必要がある。
両側の車が自車によって駐車されると駐車場から出られなくなる外輪差が大きいため
更に見えにくい後方をみてバックでキョロキョロしないと安全確認ができない
∴ 危険
バックから入れると、進行方向なので内輪差だけを考慮すればいい
両側が寄せられても比較的簡単に脱出できる
内輪差だけを気にするだけで良いから安全確認も疎かにならない。
∴ 安全
じゃない？
違いはいつくかあるよ
① 後方より前方の方が見やすい (汗)
② 外輪差よりも、内輪差の方が小さい
頭から入れると、見えにくい後方をさらに外輪差を考慮して出る必要がある。
両側の車が自車によって駐車されると駐車場から出られなくなる外輪差が大きいため
更に見えにくい後方をみてバックでキョロキョロしないと安全確認ができない
∴ 危険
バックから入れると、進行方向なので内輪差だけを考慮すればいい
両側が寄せられても比較的簡単に脱出できる
内輪差だけを気にするだけで良いから安全確認も疎かにならない。
∴ 安全
じゃない？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:52:31.58 ID:J0FSiZoZ0
leaf to home 導入してから１日一回、近所の急速充電ポイントに「電気を汲み」に行ってる。早く、深夜電気を安くするプランに切り替えないと面倒でたまらん！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:14:02.83 ID:+w62DGJC0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:29:50.38 ID:XSoKFsPR0
し 失礼な！
真面目に計算してみた。
24kwh×充電率(80%)×電気料金(30円/1kwh)=?576
うん、往復時間も入れたら 時給400円位だ。どうだ！
当たり前だけど、お勧めはしませんw
真面目に計算してみた。
24kwh×充電率(80%)×電気料金(30円/1kwh)=?576
うん、往復時間も入れたら 時給400円位だ。どうだ！
当たり前だけど、お勧めはしませんw
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:42:55.60 ID:KouqZdbr0
誰もが考えることだけど時給計算して敢えてやるのがすごいな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:46:10.29 ID:NTrQ7KjB0
つかね、8割充電して毎回使い切ってる計算はおかしいと思うよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:46:59.45 ID:9Y4PIvDD0
>>533
労働基準法の定める最低賃金を下回っていますので是正してくださいｗ
労働基準法の定める最低賃金を下回っていますので是正してくださいｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:14:11.97 ID:pEfdKrdM0
充電乞食
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:59:47.34 ID:WbqlhUYDP
16インチと17インチでそんなに変わるもんなの？
一般家庭の電気消費量は一日あたり約10kwhで、リーフだと60km走行の消費量に匹敵する。こう考えると自動車ってエネルギー食いまくりなんやねえ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:15:30.41 ID:pEfdKrdM0
ガソリン車に換算すると、さらに多くのエネルギーを無駄遣いしてる。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:20:19.98 ID:9Y4PIvDD0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:21:59.54 ID:+x53RPwQ0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:41:01.65 ID:pEfdKrdM0
そしてダイナミック入店するわけだ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:21:11.78 ID:jgRxIf3b0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:05:16.51 ID:aChfWwSS0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:45:03.06 ID:Ss/RWayv0
200万箇所も充電スポット作るんなら俺みたいな超田舎住みの奴でも望みが出てきたなぁ。
ﾘｰﾌ欲しいわー
ﾘｰﾌ欲しいわー
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:46:13.26 ID:gWipO4cM0
>>546
超、田舎暮らしですでに乗ってる俺に謝れ!!ｗ
超、田舎暮らしですでに乗ってる俺に謝れ!!ｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:06:32.42 ID:l8G48Vdu0
皆 充電スポットで待ったりしてトラブルになった事ある?
200Vの場所では他車と遭遇したことない。高速充電の場所では自分が充電中でも他の車がきたら譲ることでもめ事回避してる。今んとこ気持ちよく使えてる。
200Vの場所では他車と遭遇したことない。高速充電の場所では自分が充電中でも他の車がきたら譲ることでもめ事回避してる。今んとこ気持ちよく使えてる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:09:58.88 ID:gWipO4cM0
無い
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:12:19.02 ID:xwVP5bAl0
高速で充電したことないけど
街中の日産Dで３台待ちくらいだと嫌なムードが漂うｗ
先客が地元ナンバーの充電乞食のジジイは
客にもスタッフにも嫌われてると思うわ
街中の日産Dで３台待ちくらいだと嫌なムードが漂うｗ
先客が地元ナンバーの充電乞食のジジイは
客にもスタッフにも嫌われてると思うわ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:25:26.62 ID:L5+c3qSO0
そういう充電乞食ジジィって30分フル充電したがったり、まだ余裕なのに充電してんだよね。
でもＺＥＳＰ会員なら会費払ってるから権利はあるわけだ。
そういう時は別のＱＣを探すことで回避できるが、
高速だったり他にＱＣが無い場所だったらおしまいだな。
そもそもそいつが無神経だったり、みんカラの人みたいに充電阻止が目的なら、
30分で帰ってくる保証だって無いわけだし。
でもＺＥＳＰ会員なら会費払ってるから権利はあるわけだ。
そういう時は別のＱＣを探すことで回避できるが、
高速だったり他にＱＣが無い場所だったらおしまいだな。
そもそもそいつが無神経だったり、みんカラの人みたいに充電阻止が目的なら、
30分で帰ってくる保証だって無いわけだし。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:30:31.51 ID:RD0ACE3r0
ディーラーの充電って200Vだろ？
一ヶ所しかコンセント無いのかよｗ
一ヶ所しかコンセント無いのかよｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:45:52.76 ID:77xmijYI0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:48:51.05 ID:gWipO4cM0
知らなかった、俺自宅についてるの急速充電器だったのか!! (棒)
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:58:05.85 ID:h/SmJ3VU0
だからEVの時代が来るのはBMWの本格参入でわかるように
確定事項なんだから
急速充電器設置する場合は複数台設置すればいいんだよ
工事費たいして変わらない
特に高速道路のSAはPAは複数台化
大きなSAは早急に5台くらい設置しなければならない
将来的には10台くらい必要
日産Dにも最低2台設置
近くのイオンモールでさえ
4台同時充電できるのに
高速道路SAには急速充電1台しかない
確定事項なんだから
急速充電器設置する場合は複数台設置すればいいんだよ
工事費たいして変わらない
特に高速道路のSAはPAは複数台化
大きなSAは早急に5台くらい設置しなければならない
将来的には10台くらい必要
日産Dにも最低2台設置
近くのイオンモールでさえ
4台同時充電できるのに
高速道路SAには急速充電1台しかない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:00:16.08 ID:gWipO4cM0
>>555
BMWって偉いんだなぁ～ｗ (棒)
BMWって偉いんだなぁ～ｗ (棒)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:18:45.13 ID:p9IzX7Np0
急速充電器は導入コストもバカにならないが、維持管理に掛かるコストが問題なんだわ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:25:34.24 ID:h/SmJ3VU0
急速充電設置200万前後
一方、メロディ道路に1年で撤去
約3000万ムダに
【群馬】メロディー道路、騒音苦情で撤去へ 北軽井沢、設置１年
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1381323339/
一方、メロディ道路に1年で撤去
約3000万ムダに
【群馬】メロディー道路、騒音苦情で撤去へ 北軽井沢、設置１年
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1381323339/
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:57:05.22 ID:h/SmJ3VU0
@yurikagokaigo:
会社の人が日産リーフを購入。試乗させてもらった。
電気自動車の完成度に驚いた。
新しいものを何でも取り入れて、批評家になるのではなく、
実践していくことで本当の良さがわかる。
新しい情報を常に意識する大切さを改めて実感。
会社の人が日産リーフを購入。試乗させてもらった。
電気自動車の完成度に驚いた。
新しいものを何でも取り入れて、批評家になるのではなく、
実践していくことで本当の良さがわかる。
新しい情報を常に意識する大切さを改めて実感。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:41:32.77 ID:CAP0KbJh0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:52:48.37 ID:fxvMJ8h70
日産のなにやらサービスは電気残量チェックして近くの充電所を教えてくれるの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:57:16.11 ID:gWipO4cM0
>>561
ナビにその機能は付いてるよ、
ナビにその機能は付いてるよ、
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:20:09.41 ID:torSVEyN0
それのために毎月1500円払うんだっけw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:33:04.37 ID:301W5zEE0
急速充電器本体は150万くらいだね
基本料金と電気代とキュービクルの維持費がイクラ掛かるのかは知らないが
基本料金と電気代とキュービクルの維持費がイクラ掛かるのかは知らないが
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:04:10.16 ID:jPI+R4Qx0
おい最近リーフをよく見かけるんだがどういうカラクリだ
あと軽自動車みたいのをEVにできるん？
あと軽自動車みたいのをEVにできるん？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:44:19.60 ID:WkPG8O3a0
リーフは今年４月から28万円の値下げを実施した。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:46:31.30 ID:l9gGJZqS0
>>565
リーフは最安モデルが220万円
この値段は普通の人には案外知られてないのかも
俺も日産ディーラー行くまでは300万円くらいだと思ってた。
この220万円の最安モデルはナビもない本当の最安価格を表示するためだけのモデル、値引きもない…と思いきや
実はオプションには値引きがガッツリ効く。
220万円＋オプション30万円－値引き30万円=220万円、てなもんで、220万円のモデルが十二分に使い物になる
だから実は普通の乗用車と大して値段変わらん
さらに今年、リーフがマイナーチェンジしたおかげで、
ディーラーが使ってたMC前の車両が、試乗車、社用車をはじめ、状態のいいのがドッと中古市場に流れた
しかもあんまり売れない車なので中古相場が崩れている
MC前のGグレード(上位グレード)は160万円からと、ナビ、アルミホイール、バックモニター、クルコン、ETCほか
フル装備の車両と考えればもはや普通の車の値段
今年7月末には、認定中古車制度もできて、電池が減ってないなど安心感もあり売れ始めた
リーフは最安モデルが220万円
この値段は普通の人には案外知られてないのかも
俺も日産ディーラー行くまでは300万円くらいだと思ってた。
この220万円の最安モデルはナビもない本当の最安価格を表示するためだけのモデル、値引きもない…と思いきや
実はオプションには値引きがガッツリ効く。
220万円＋オプション30万円－値引き30万円=220万円、てなもんで、220万円のモデルが十二分に使い物になる
だから実は普通の乗用車と大して値段変わらん
さらに今年、リーフがマイナーチェンジしたおかげで、
ディーラーが使ってたMC前の車両が、試乗車、社用車をはじめ、状態のいいのがドッと中古市場に流れた
しかもあんまり売れない車なので中古相場が崩れている
MC前のGグレード(上位グレード)は160万円からと、ナビ、アルミホイール、バックモニター、クルコン、ETCほか
フル装備の車両と考えればもはや普通の車の値段
今年7月末には、認定中古車制度もできて、電池が減ってないなど安心感もあり売れ始めた
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:58:31.50 ID:5l+E1o2i0
余裕あるユーザの短距離走行しかしない、文字通りセカンドカーに最適だな。
出先で充電必須な使い方では実用になりそうに無い。
リーフタクシーの乗務員は稼げてるのだろうか？
出先で充電必須な使い方では実用になりそうに無い。
リーフタクシーの乗務員は稼げてるのだろうか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:30:40.70 ID:HM4uJi1o0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:28:42.83 ID:5fJWPErb0
>>569
随分と必死じゃねーかよｗｗｗ
随分と必死じゃねーかよｗｗｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:45:01.27 ID:SQh3UPYe0
無職で暇なのだが
近所に日産（普通充電しかない）と大きなマンションと団地（充電設備無し）
がある。
２０人位リーフオーナーがいて
「日産に充電してきてあげますよ。」とバイトできたらいいなー
１回につき３００円で
高いかな？
近所に日産（普通充電しかない）と大きなマンションと団地（充電設備無し）
がある。
２０人位リーフオーナーがいて
「日産に充電してきてあげますよ。」とバイトできたらいいなー
１回につき３００円で
高いかな？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:50:49.39 ID:4NuvDnXo0
リーフ乗りユーザーは理解していると思うが
EVは完全なパラダイムシフトなんだよ
まだ世間一般は気付いていないが
蒸気機関からガソリンエンジン
そのぐらいの革命的進化
数年後に航続距離も300キロ400キロになり急速充電器が普及すれば完全にガソリンが必要なくなる
ネガティブキャンペーン酷いだろ？
そりゃ当たり前
ガソリンスタンドや製油所
エンジン下請けやマフラー触媒
裾野は広い
大転換に迫られる
↑これがあるからトヨタはEV造れない
2015年には日本でも爆発的に普及し始めるよ
軽自動車市場はすべてEVになる
EVは完全なパラダイムシフトなんだよ
まだ世間一般は気付いていないが
蒸気機関からガソリンエンジン
そのぐらいの革命的進化
数年後に航続距離も300キロ400キロになり急速充電器が普及すれば完全にガソリンが必要なくなる
ネガティブキャンペーン酷いだろ？
そりゃ当たり前
ガソリンスタンドや製油所
エンジン下請けやマフラー触媒
裾野は広い
大転換に迫られる
↑これがあるからトヨタはEV造れない
2015年には日本でも爆発的に普及し始めるよ
軽自動車市場はすべてEVになる
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:52:32.23 ID:Asy3NEKY0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:59:24.85 ID:wHY0iw0H0
はいはい。こんなとこ張り付いてないで職安行っておいで
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:15:23.66 ID:4NuvDnXo0
【研究】高速道で自動運転＝２０１０年代半ばに実用化―トヨタ
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1381436095/
2015年か！？
トヨタもEV市場に本格参入する気だな
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1381436095/
2015年か！？
トヨタもEV市場に本格参入する気だな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:40:24.56 ID:kJ2P/waV0
親の仇とばかりにアンチ活動してる人って
何がそこまでさせてるの？
何がそこまでさせてるの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:57:00.85 ID:ogGQnPdPP
アンチ活動なんてあるか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:12:27.04 ID:Q4v35VZV0
>>571
普通充電じゃ、需要はないね…
しかもDだと、1時間位が上限じゃないかな？
それよりも、自宅に急速充電器でも設置して営業したら？
まぁ、さすがにそれは無理だろうけど、
普通充電器付き、月極め駐車場なら現実的じゃないかな～
普通充電じゃ、需要はないね…
しかもDだと、1時間位が上限じゃないかな？
それよりも、自宅に急速充電器でも設置して営業したら？
まぁ、さすがにそれは無理だろうけど、
普通充電器付き、月極め駐車場なら現実的じゃないかな～
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:10:02.72 ID:5l+E1o2i0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:20:58.11 ID:I11Vf5aj0
>>579
トヨタもEV出してるよｗ 高くてLEAFよりも走らないから売れてないけどｗ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1205/09/news025.html
トヨタもEV出してるよｗ 高くてLEAFよりも走らないから売れてないけどｗ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1205/09/news025.html
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:45:52.70 ID:SQh3UPYe0
>>578
近所の駐車場を5,000円で2カ所借りて
普通充電の電源引っ張るのに工事費用10万位かな？
8時間充電したら電気代いくらか知らんけど
松山ケンイチのCMだと300円らしい。
お客の家に行くのに原付使うとしてガス代が月1000円
充電1回 700円として
20人のリーフオーナーが週1回 注文してくれる
（700円ー300円電気代）×20人×４回=月40,000円の売り上げ
駐車場料金10000円とガス代1000円の経費で
29,000円の利益か
うーん やってられない
近所の駐車場を5,000円で2カ所借りて
普通充電の電源引っ張るのに工事費用10万位かな？
8時間充電したら電気代いくらか知らんけど
松山ケンイチのCMだと300円らしい。
お客の家に行くのに原付使うとしてガス代が月1000円
充電1回 700円として
20人のリーフオーナーが週1回 注文してくれる
（700円ー300円電気代）×20人×４回=月40,000円の売り上げ
駐車場料金10000円とガス代1000円の経費で
29,000円の利益か
うーん やってられない
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:18:45.94 ID:Q4v35VZV0
>>581
無職な理由が判ったよ…
自身の移動なんてせずに、
単に充電器付きの月極め駐車場を経営すれば良い、と言っているのに。
5,000円で借りられる地域なら、土地代も安いだろうから、
土地を買って、充電器付きとして相場よりも少し高めに貸せば良いだけのこと。
無職な理由が判ったよ…
自身の移動なんてせずに、
単に充電器付きの月極め駐車場を経営すれば良い、と言っているのに。
5,000円で借りられる地域なら、土地代も安いだろうから、
土地を買って、充電器付きとして相場よりも少し高めに貸せば良いだけのこと。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:52:08.20 ID:dOSryPSg0
便利屋の取り扱い業務の一つに有っても悪くないと思う。出張洗車業のオプションでもいいな。資金が用意できない時は頭使って、汗をかくしか無いよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:39:56.37 ID:4NuvDnXo0
リーフ国内販売急増！今後半年で20000台の販売見通し
@nikkei_bizdaily: 日産自動車の志賀俊之最高執行責任者は11日、同社の電気自動車「リーフ」の
国内累計販売台数が2013年度末までに５万台に達するとの見通しを示しました。
13年９月末時点で国内は累計３万台を売り上げています。
@nikkei_bizdaily: 日産自動車の志賀俊之最高執行責任者は11日、同社の電気自動車「リーフ」の
国内累計販売台数が2013年度末までに５万台に達するとの見通しを示しました。
13年９月末時点で国内は累計３万台を売り上げています。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:50:35.69 ID:xbCrCs3B0
ちょっと見ないうちに販売見通しがずいぶん減ったもんだな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:58:32.81 ID:xbCrCs3B0
>>572
それ去年も一昨年も聞いたんだけど。
それ去年も一昨年も聞いたんだけど。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:04:07.20 ID:FR00Ydvi0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:10:36.89 ID:ByoSdgSL0
>>584
もうそういうのいいから
もうそういうのいいから
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:53:33.42 ID:Asy3NEKY0
>>587
無能な志賀はまだ居座って高給むしっているのか！
無能な志賀はまだ居座って高給むしっているのか！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:49:36.62 ID:UTmoCyXA0
レンジエクステンダーがあればなあ…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:21:27.24 ID:2dx67n7X0
リーフのトランクには
タイヤ用の電動コンプレッサーが装備されています。
知らない人多いねw
タイヤ用の電動コンプレッサーが装備されています。
知らない人多いねw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:56:54.88 ID:wWsnmtq90
ハイブリッドで出遅れてるのは日産大罪の一つ。
販売会社は悔しいだろうな。
プリウス並みに売れる車あれば品切れで売る車は無くても
とりあえずお客さんから引き合いあるだろう。
日産っ！ 何やってんだよ！
販売会社は悔しいだろうな。
プリウス並みに売れる車あれば品切れで売る車は無くても
とりあえずお客さんから引き合いあるだろう。
日産っ！ 何やってんだよ！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:04:02.40 ID:s1SEURlI0
ttp://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=10&t=6847&start=84
レンジエクステンダー既に牽いてる人居るんだね。
レンジエクステンダー既に牽いてる人居るんだね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:33:54.78 ID:nZFqrbuY0
実際にはセレナ売ってればどうにかなるから良いんでしょ？多分。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:05:40.17 ID:dW5EBRP8P
レンジエクステンダーはいつかエンジン主導になるからいやだな
できらテスラＳの対抗馬を安くだしてほしい
スカイラインの床を１０ｃｍ厚くして一面にバッテリーをつんで
４００ｋｍのレンジで600万切るねだんででせないかな
テスラの秘密は大きい床面積と低い車高で距離を伸ばしてる
できらテスラＳの対抗馬を安くだしてほしい
スカイラインの床を１０ｃｍ厚くして一面にバッテリーをつんで
４００ｋｍのレンジで600万切るねだんででせないかな
テスラの秘密は大きい床面積と低い車高で距離を伸ばしてる
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:11:54.91 ID:Pl6ZpiVU0
スレチ
ハイブリット・レンジエクステンダー 総合 1台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379471048/
電気自動車総合スレ その 31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379485961/
ハイブリット・レンジエクステンダー 総合 1台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379471048/
電気自動車総合スレ その 31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379485961/
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:17:27.79 ID:C10OX1um0
>>595
まあ、とりあえず落ち着け
まあ、とりあえず落ち着け
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:32:27.84 ID:M998ns9D0
リアスポイラーにソーラーパネル
あると航続距離伸びるんだな
Wikiより
一部グレードには車載機器の電力消費によ る
航続距離の減少を防ぐためにリアスポイラー 上 に太陽電池が搭載される
あると航続距離伸びるんだな
Wikiより
一部グレードには車載機器の電力消費によ る
航続距離の減少を防ぐためにリアスポイラー 上 に太陽電池が搭載される
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:50:36.05 ID:dohs3l9w0
あれって 鉛バッテリーのみを充電するんだよな。リチウムバッテリー→鉛バッテリーの充電を減らせるけど、リチウムバッテリーを充電するわけでは無い。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:54:59.08 ID:ZUThapcD0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:01:53.32 ID:LfNo7XHb0
解ってて言ってるんだろうけど、それ、スペアタイヤがない代わりに入ってるパンク修理キットだからな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:20:33.06 ID:ZUThapcD0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:10:59.38 ID:x3qU9BaE0
駐車場と充電の話が出てたけど、200Vコンセントが各スペースあって電気代は別途請求(1kwhあたり20円とか)の貸駐車場があったら、どれぐらい出すつもりある？
付近の相場プラス3000円なら出すつもりだけど、貸すほうはメリット無いかな。
付近の相場プラス3000円なら出すつもりだけど、貸すほうはメリット無いかな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:04:54.56 ID:s1SEURlI0
自宅駐車場を持たない人にそういう選択肢があってもいいのかもね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:56:11.08 ID:tpkgkeQl0
http://youtu.be/zakVYM1aQps
リーフNISMO RC vs フェアレディZ NISMO
なんと勝ったのは リーフNISMO RC
3秒近くブッチギリの勝利
リーフNISMORC搭載のモーターは
前期型リーフのモーターと同じ
リーフNISMO RC vs フェアレディZ NISMO
なんと勝ったのは リーフNISMO RC
3秒近くブッチギリの勝利
リーフNISMORC搭載のモーターは
前期型リーフのモーターと同じ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 05:59:11.80 ID:6eQGjvSw0
パンク修理キットのコンプレッサーって自転車の空気入れに使える？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:02:55.54 ID:C+5a3reE0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:32:01.45 ID:EXmHHznP0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:33:56.98 ID:G3AiZVXr0
ええと 詳しい人がおられるみたいなんで、教えてほしい。
アパートで大家が子メーターを設置して、店子から電気料金を徴収するのは合法だよね。対して普通の工場が隣の工場に電気売るのは駄目。
電気の受け渡しが同一敷地で行われるかどうかで合法か否かが分かれるって認識だけど、EVは充電は敷地内でも使用は敷地外だから駄目って事なんでしょうか?
アパートで大家が子メーターを設置して、店子から電気料金を徴収するのは合法だよね。対して普通の工場が隣の工場に電気売るのは駄目。
電気の受け渡しが同一敷地で行われるかどうかで合法か否かが分かれるって認識だけど、EVは充電は敷地内でも使用は敷地外だから駄目って事なんでしょうか?
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:11:50.27 ID:KagoAwJq0
>>606
使える
自転車の空気入れの先端を外すと自動車のタイヤに空気を入れることができるので
コンプレッサーで空気を入れることができる。
ただし、自転車の空気入れの先端の部品が必要
写真、下の部品
http://ihc.monotaro.com/product/full/mono37601837-110617-02.jpg
使える
自転車の空気入れの先端を外すと自動車のタイヤに空気を入れることができるので
コンプレッサーで空気を入れることができる。
ただし、自転車の空気入れの先端の部品が必要
写真、下の部品
http://ihc.monotaro.com/product/full/mono37601837-110617-02.jpg
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:28:08.83 ID:sDxNUvO00
不動産屋のオヤジだけど
沢山空いている駐車場があって（中央線の立川より田舎の駅 徒歩5分12,000円）
家主と充電設備の話をしたら
「設備工事（個メーター設置）してくれるなら借りる」と契約まで話が進めば
工事してもいいよ賃料も据え置きでOK
でも借主がいないのに予め工事して募集・広告するのはイヤだ
と言ってた。
あと電気設備屋に工事のこと聞いたら
20万あればお釣りがでるよ
とのこと。
法律の話はなかったなあ
日産ディーラーに
「こういう駐車場ありますよ。」と張り紙広告打たせてくれたら
3ケ月以内に1台位は売れるかな
沢山空いている駐車場があって（中央線の立川より田舎の駅 徒歩5分12,000円）
家主と充電設備の話をしたら
「設備工事（個メーター設置）してくれるなら借りる」と契約まで話が進めば
工事してもいいよ賃料も据え置きでOK
でも借主がいないのに予め工事して募集・広告するのはイヤだ
と言ってた。
あと電気設備屋に工事のこと聞いたら
20万あればお釣りがでるよ
とのこと。
法律の話はなかったなあ
日産ディーラーに
「こういう駐車場ありますよ。」と張り紙広告打たせてくれたら
3ケ月以内に1台位は売れるかな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:31:34.73 ID:KwZGr5jF0
>>609
> ええと 詳しい人がおられるみたいなんで、教えてほしい。
> アパートで大家が子メーターを設置して、店子から電気料金を徴収するのは合法だよね。対して普通の工場が隣の工場に電気売るのは駄目。
> 電気の受け渡しが同一敷地で行われるかどうかで合法か否かが分かれるって認識だけど、EVは充電は敷地内でも使用は敷地外だから駄目って事なんでしょうか?
２００Vの急速充電器を置くための工事費用が1台よりも2台以上の場合高くなるので置けないというのが実態でしょ。
複数台の充電器が増えないのもそれが原因だし。
> ええと 詳しい人がおられるみたいなんで、教えてほしい。
> アパートで大家が子メーターを設置して、店子から電気料金を徴収するのは合法だよね。対して普通の工場が隣の工場に電気売るのは駄目。
> 電気の受け渡しが同一敷地で行われるかどうかで合法か否かが分かれるって認識だけど、EVは充電は敷地内でも使用は敷地外だから駄目って事なんでしょうか?
２００Vの急速充電器を置くための工事費用が1台よりも2台以上の場合高くなるので置けないというのが実態でしょ。
複数台の充電器が増えないのもそれが原因だし。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:16:49.79 ID:+5O0HTK60
派手に事故って前面グッシャリのリーフ遭遇したよ。
ドライバーも相手のドライバーもビリビリしてる様には見えなかったけど
警察官やレッカー作業者はやっぱり緊張知るだろうな。
ドライバーも相手のドライバーもビリビリしてる様には見えなかったけど
警察官やレッカー作業者はやっぱり緊張知るだろうな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:45:19.80 ID:KagoAwJq0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:39:32.77 ID:zbELRutl0
グッシャリでも爆発や感電しないってのは凄いな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:41:30.09 ID:o+ECBKbU0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:52:26.30 ID:KagoAwJq0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:13:24.55 ID:ytJ3gh4n0
充電料として取るのは問題ないでしょ。
だが 青空駐車場に急速充電器設置できるのかな？
キュービクルで受電する事になりそう。
電気の小売り禁止とは電気を安く買える大電力契約する事業所、工場などが
隣の家に電気を素で売ってはいけない。
ということだと思うよ。
だが 青空駐車場に急速充電器設置できるのかな？
キュービクルで受電する事になりそう。
電気の小売り禁止とは電気を安く買える大電力契約する事業所、工場などが
隣の家に電気を素で売ってはいけない。
ということだと思うよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:13:11.40 ID:aM+iTl6Oi
うちの近くの日産系列のメガソーラーに急速充電器があるが、これは違法かい？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:29:26.95 ID:KagoAwJq0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:58:56.31 ID:vK1n7U0R0
電気の量り売りは法的に出来ないから、充電器の使用量として1回なんぼとか、1時間なんぼじゃなかったっけ？
コインパーキングは駐車料金で、充電は純粋にサービスかもしれんけど。
コインパーキングは駐車料金で、充電は純粋にサービスかもしれんけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:09:58.09 ID:Sddx1O2BP
kWh単位でも一応認められてるんだけど、きちんと検定受けた
電力量計を使いなさい、というお達しになってる。
電力量計を使いなさい、というお達しになってる。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:03:57.94 ID:yXX5bYeN0
サインしてきたよ
白G
今後ともよろしく
白G
今後ともよろしく
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:05:42.59 ID:H6Kv4YaJ0
Re: コストカッターゴーンのもたらしたもの... 日産社員 - 2013/10/01(Tue) 23:51 No.31399
カルロス社長やあなたが通っていたディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のティアナオーナーのサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!!
管理人様、不適切なカキコミと判断されましたら削除していただいて構いません。ご迷惑お掛けします
馬鹿な日産ネット工作員の末路・・・
カルロス社長やあなたが通っていたディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のティアナオーナーのサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!!
管理人様、不適切なカキコミと判断されましたら削除していただいて構いません。ご迷惑お掛けします
馬鹿な日産ネット工作員の末路・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:06:28.68 ID:G+T/dT0f0
>>623
おめでとう!! よろしくね
おめでとう!! よろしくね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:11:03.30 ID:H7op9/my0
>>623
割引出た？
割引出た？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:49:27.52 ID:yXX5bYeN0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:59:00.64 ID:hG6YKB840
日産 インフィニティブランドで
スカイラインEV
2014年中にも発売か！？
インフィニティLEコンセプトは2012年4月、ニューヨークモー ターショー12で初公開。
インフィニティブラン ド初の市販EVを示唆したコンセプトカーだ。
実用性の高い5シーターの4ドアセダンでありな がら、
空気抵抗係数を示すCd値は0.25と、非常 にスタイリッシュ。
全長は、インフィニティ『G セダン』（日本名：日産『スカイライン』）の 4735mmとほぼ同じだ。
EVパワートレインは、日産『リーフ』のシステ ムがベース。
モーターは最大出力134ps、最大ト ルクは33.2kgmを引き出す。二次電池は蓄電容 量24kWhのリチウムイオンバッテリー。
急速 チャージャーを使えば、80％の容量なら充電は 30分以内に完了する。
スカイラインEV
2014年中にも発売か！？
インフィニティLEコンセプトは2012年4月、ニューヨークモー ターショー12で初公開。
インフィニティブラン ド初の市販EVを示唆したコンセプトカーだ。
実用性の高い5シーターの4ドアセダンでありな がら、
空気抵抗係数を示すCd値は0.25と、非常 にスタイリッシュ。
全長は、インフィニティ『G セダン』（日本名：日産『スカイライン』）の 4735mmとほぼ同じだ。
EVパワートレインは、日産『リーフ』のシステ ムがベース。
モーターは最大出力134ps、最大ト ルクは33.2kgmを引き出す。二次電池は蓄電容 量24kWhのリチウムイオンバッテリー。
急速 チャージャーを使えば、80％の容量なら充電は 30分以内に完了する。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:18:02.24 ID:lo0q0Npo0
＞一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなん
だけど少なくとも日本のユーザを裏切った(と言って良いでしょ)のがニサーン。
伝統ある車名を無くしてしまい、他社製車と比べて魅力無かったからシェア落とした。
クラウンとタメ張れる車を維持すべきだった。
だけど少なくとも日本のユーザを裏切った(と言って良いでしょ)のがニサーン。
伝統ある車名を無くしてしまい、他社製車と比べて魅力無かったからシェア落とした。
クラウンとタメ張れる車を維持すべきだった。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:36:38.38 ID:iDQJGjJg0
>>628
ここは、LEAFのスレです。
こちらにお願いします。
電気自動車総合スレ その 31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379485961/
ここは、LEAFのスレです。
こちらにお願いします。
電気自動車総合スレ その 31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379485961/
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:23:37.25 ID:AMYlCWmc0
販売数が加速度的に増加中
リーフ
リーフ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:51:25.60 ID:j8I9wSqq0
>>631
確かに、神奈川の片田舎だけど駐車場にいるリーフを二台も見た。
確かに、神奈川の片田舎だけど駐車場にいるリーフを二台も見た。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:59:50.74 ID:wZ084XPU0
【続報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏
主催者より参加拒否され公道走行不可の違法改造を認めノーマルブレーキに戻して参加の模様
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
↓
>リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
（公道走行不可なのに東京から群馬まで自走でガレージへ・・・）
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
主催者より参加拒否され公道走行不可の違法改造を認めノーマルブレーキに戻して参加の模様
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
↓
>リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
（公道走行不可なのに東京から群馬まで自走でガレージへ・・・）
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:23:10.00 ID:K2NjM0+S0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:23:48.72 ID:K2NjM0+S0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:25:04.36 ID:K2NjM0+S0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:25:42.32 ID:K2NjM0+S0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:34:06.60 ID:dth8EL1R0
ガソリンスタンドが少ない田舎ほど重宝するかもな。
航続距離さえ問題なければの話だが。
航続距離さえ問題なければの話だが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:12:58.67 ID:qbMB+cNy0
>>632
神奈川は、座間をはじめとして補助金に手厚いからな。
神奈川は、座間をはじめとして補助金に手厚いからな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:14:09.50 ID:FEctej0a0
test
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:18:33.48 ID:DgGRg6TI0
久しぶりにここに来ました。
電磁波の測定はスマホに無料アプリがあるので、簡単に測定できます。
ちなみに室内はほとんど無問題。ケーブル回りが高い程度です。
ところで走行中にテレビを見たいのですが、改造した人はいますか？
電磁波の測定はスマホに無料アプリがあるので、簡単に測定できます。
ちなみに室内はほとんど無問題。ケーブル回りが高い程度です。
ところで走行中にテレビを見たいのですが、改造した人はいますか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:30:05.95 ID:OZkgsm2f0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:34:32.25 ID:XykNOCo10
>>642
ありがとうございます。早速、探してみます。
ありがとうございます。早速、探してみます。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:47:09.78 ID:OZkgsm2f0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:01:07.40 ID:qRaJojYa0
販売に関する事なので、興味のない方はスルーしてください。
>>626
>俺の方は既にpart28スレですべて証拠を出している
以下の証拠をもう1度出してくれないかな。不十分な証拠がばれちゃうから恥ずかしくて出せないかな。証拠を出せずに話題をそらして1年半も逃げ回っているのだから、君は面白い人だよ。
1 リーフの在庫販売は、2011年に始まった。
2 ネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
3 ネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
>>629
>日産もようやく間違いに気付いてHV重視に軌道修正したしね
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
やはり日本語が不得意のようだね。短期的なつなぎでHVに軌道修正したようだけど、長期的にはEVとはっきり書いてあるよ。
>>639
>リーフの2014年モデルもほとんど変更なしだそうだ
大体1年おきだから、2015年モデルはかなり良くなるだろうね。
>建前上は絶対認めないけど、実質的に諦めモードだよ
ネット広告は出ているけど諦めモードでは広告出さないでしょ。
諦めモードが事実である証拠はあるのかい。
米国
12月1489 1月650 2月653 3月2236 4月1937 5月2138 6月2225 7月1864 8月2420
日本
12月870 1月1137 2月1455 3月676 4月665 5月708 6月1045 7月1034 8月938
>>626
>俺の方は既にpart28スレですべて証拠を出している
以下の証拠をもう1度出してくれないかな。不十分な証拠がばれちゃうから恥ずかしくて出せないかな。証拠を出せずに話題をそらして1年半も逃げ回っているのだから、君は面白い人だよ。
1 リーフの在庫販売は、2011年に始まった。
2 ネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
3 ネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
>>629
>日産もようやく間違いに気付いてHV重視に軌道修正したしね
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
やはり日本語が不得意のようだね。短期的なつなぎでHVに軌道修正したようだけど、長期的にはEVとはっきり書いてあるよ。
>>639
>リーフの2014年モデルもほとんど変更なしだそうだ
大体1年おきだから、2015年モデルはかなり良くなるだろうね。
>建前上は絶対認めないけど、実質的に諦めモードだよ
ネット広告は出ているけど諦めモードでは広告出さないでしょ。
諦めモードが事実である証拠はあるのかい。
米国
12月1489 1月650 2月653 3月2236 4月1937 5月2138 6月2225 7月1864 8月2420
日本
12月870 1月1137 2月1455 3月676 4月665 5月708 6月1045 7月1034 8月938
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:22:33.01 ID:NGFv+lbg0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:04:54.75 ID:emq2Okxq0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:43:32.79 ID:/8dvUv580
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:50:40.22 ID:cjbrLJSb0
コンパスです。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:51:49.33 ID:SodXAv9N0
スマホの電磁波測定アプリで
本当に電磁波が測定できると思ってる奴w
詐欺やマルチに騙されないようになw
本当に電磁波が測定できると思ってる奴w
詐欺やマルチに騙されないようになw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:02:08.53 ID:xkJVAKJH0
>>651
一応アジレスすると、スマホはセンツーのかたまりで、磁気センサーで方位なんかを測っています。
だから正確に言えば電磁波の測定ではなく、磁界の測定が可能ということです。
電流が流れるとその回りに磁界ができます。だから充電中、充電コードの回りには大きな磁界が計測されます。
ソフトはコンパスの他にもたくさんあります。まずは自分で実験してから文句を言ってください。
一応アジレスすると、スマホはセンツーのかたまりで、磁気センサーで方位なんかを測っています。
だから正確に言えば電磁波の測定ではなく、磁界の測定が可能ということです。
電流が流れるとその回りに磁界ができます。だから充電中、充電コードの回りには大きな磁界が計測されます。
ソフトはコンパスの他にもたくさんあります。まずは自分で実験してから文句を言ってください。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:12:01.88 ID:tt5npIxM0
まずは日本語の勉強からだな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:27:28.28 ID:99MvmlTg0
>645
>以下の証拠をもう1度出してくれないかな。不十分な証拠がばれちゃうから恥ずかしくて出せないかな。
はあ？俺の方は既にpart28スレですべて証拠を出してるんだけど
普通に読めば、俺が出した証拠で必要十分だと分かるよ
時間稼ぎしてないで早くおまえの反論を書けよ
どこがどのように問題なのか、具体的に証拠内の英文等を挙げて説明してみな
>証拠を出せずに話題をそらして1年半も逃げ回っているのだから、君は面白い人だよ。
それはおまえだろキチガイ
俺はすぐにレス書いてるけど、おまえは毎回何か月も逃げ回ってるだろうがｗ
おまえの主張は「証拠→英語だから読めない→アンチの主張だからとにかく否定しよう」
おまえは最初から議論する気なんか無いんだよ
俺が出した英語ソースを読めないので判断自体ができないし反証を探すこともできない、
でもアンチに屈するのは嫌だ、だからアンチの主張をただ否定してるだけ
さらに敗北宣言に追い込まれたのが悔しかったので、敗北確定後も延々と粘着してるわけ
おまえにできるのは、レスの間隔を引き延ばして俺が飽きるのを待つことだけｗ
>以下の証拠をもう1度出してくれないかな。不十分な証拠がばれちゃうから恥ずかしくて出せないかな。
はあ？俺の方は既にpart28スレですべて証拠を出してるんだけど
普通に読めば、俺が出した証拠で必要十分だと分かるよ
時間稼ぎしてないで早くおまえの反論を書けよ
どこがどのように問題なのか、具体的に証拠内の英文等を挙げて説明してみな
>証拠を出せずに話題をそらして1年半も逃げ回っているのだから、君は面白い人だよ。
それはおまえだろキチガイ
俺はすぐにレス書いてるけど、おまえは毎回何か月も逃げ回ってるだろうがｗ
おまえの主張は「証拠→英語だから読めない→アンチの主張だからとにかく否定しよう」
おまえは最初から議論する気なんか無いんだよ
俺が出した英語ソースを読めないので判断自体ができないし反証を探すこともできない、
でもアンチに屈するのは嫌だ、だからアンチの主張をただ否定してるだけ
さらに敗北宣言に追い込まれたのが悔しかったので、敗北確定後も延々と粘着してるわけ
おまえにできるのは、レスの間隔を引き延ばして俺が飽きるのを待つことだけｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:29:42.63 ID:99MvmlTg0
>645
いくら言い訳しても、おまえが負けを認めた事実は変わらない
敗北宣言の経緯は過去ログに残ってるからね
http://www.logsoku.com/r/auto/1328450221/
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
↑このように敗北宣言に追い込まれたのがよっぽど悔しかったんだな
だから敗北確定後も延々と粘着してるわけ
数か月に一度コソコソ様子見に来て、俺のレスが返ってこなかったら「勝利宣言」するつもりなんだろｗ
いくら言い訳しても、おまえが負けを認めた事実は変わらない
敗北宣言の経緯は過去ログに残ってるからね
http://www.logsoku.com/r/auto/1328450221/
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
↑このように敗北宣言に追い込まれたのがよっぽど悔しかったんだな
だから敗北確定後も延々と粘着してるわけ
数か月に一度コソコソ様子見に来て、俺のレスが返ってこなかったら「勝利宣言」するつもりなんだろｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:35:20.06 ID:99MvmlTg0
>645
>やはり日本語が不得意のようだね。短期的なつなぎでHVに軌道修正したようだけど、長期的にはEVとはっきり書いてあるよ。
日本語が不得意なのはおまえだ馬鹿
「長期的にはEVや燃料電池車」というのは志賀COOの言葉であって、
実際は「新たに打ち出したHVの大量投下は、EVを先行させたエコカー戦略を修正したことを意味する。」
というのが記事の趣旨
「短期的なつなぎで」なんてどこにも書いてない
>諦めモードが事実である証拠はあるのかい。
既に挙げたように、EVからHVにエコカー戦略を修正
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
日産、ＥＶ１５０万台目標達成を延期 １６→２０年度
http://www.asahi.com/business/update/0926/TKY201309250737.html
当初の目標を諦めている
いったん延期したらズルズル先延ばしで、どうせ「２０年度」から再延期するだろう
それからスマーナ工場は月12,500台の生産能力があるけど、今は2,000台程度しか生産していない
やる気があるならもっと生産しているはず
>やはり日本語が不得意のようだね。短期的なつなぎでHVに軌道修正したようだけど、長期的にはEVとはっきり書いてあるよ。
日本語が不得意なのはおまえだ馬鹿
「長期的にはEVや燃料電池車」というのは志賀COOの言葉であって、
実際は「新たに打ち出したHVの大量投下は、EVを先行させたエコカー戦略を修正したことを意味する。」
というのが記事の趣旨
「短期的なつなぎで」なんてどこにも書いてない
>諦めモードが事実である証拠はあるのかい。
既に挙げたように、EVからHVにエコカー戦略を修正
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
日産、ＥＶ１５０万台目標達成を延期 １６→２０年度
http://www.asahi.com/business/update/0926/TKY201309250737.html
当初の目標を諦めている
いったん延期したらズルズル先延ばしで、どうせ「２０年度」から再延期するだろう
それからスマーナ工場は月12,500台の生産能力があるけど、今は2,000台程度しか生産していない
やる気があるならもっと生産しているはず
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:59:37.32 ID:KvNvXZSX0
>>645
見やすく並べてくれないか？見にくいんだよ。
日本 米国
12月 870 12月 1,489
.1月 1,137. 1月 650
.2月 1,455. 2月 653
.3月 676. 3月 2,236
.4月 665. 4月 1,937
.5月 708. 5月 2,138
.6月 1,045. 6月 2,225
.7月 1,034. 7月 1,864
.8月 938. 8月 2,420
あと、このデータ 何時の12月～ .8月のデータなん？
ソースもヨロ
見やすく並べてくれないか？見にくいんだよ。
日本 米国
12月 870 12月 1,489
.1月 1,137. 1月 650
.2月 1,455. 2月 653
.3月 676. 3月 2,236
.4月 665. 4月 1,937
.5月 708. 5月 2,138
.6月 1,045. 6月 2,225
.7月 1,034. 7月 1,864
.8月 938. 8月 2,420
あと、このデータ 何時の12月～ .8月のデータなん？
ソースもヨロ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:03:14.11 ID:KvNvXZSX0
日本 米国
12月 870 12月 1,489
. 1月 1,137. 1月 650
. 2月 1,455. 2月 653
. 3月 676. 3月 2,236
. 4月 665. 4月 1,937
. 5月 708. 5月 2,138
. 6月 1,045. 6月 2,225
. 7月 1,034. 7月 1,864
. 8月 938. 8月 2,420
12月 870 12月 1,489
. 1月 1,137. 1月 650
. 2月 1,455. 2月 653
. 3月 676. 3月 2,236
. 4月 665. 4月 1,937
. 5月 708. 5月 2,138
. 6月 1,045. 6月 2,225
. 7月 1,034. 7月 1,864
. 8月 938. 8月 2,420
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:43:15.74 ID:58tRXKbr0
今日初めて高速道路でリーフ見たw
なんかわろたw
なんかわろたw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:45:11.63 ID:58tRXKbr0
>>631
やけになって投げ売りしてるだけだろ
やけになって投げ売りしてるだけだろ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:32:38.42 ID:3Dh2865P0
>>658
9月は 4700台らしい
9月は 4700台らしい
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 02:17:44.72 ID:h/sHS33R0
4700台は全世界合計だな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:01:19.23 ID:wdWt5ZsT0
田舎だとたまに見かけるくらいで
大抵横浜ﾅﾝﾊﾞｰなんだけど
ｺﾝｽﾀﾝｽに月1000台近く売れてるのか
凄いな
大抵横浜ﾅﾝﾊﾞｰなんだけど
ｺﾝｽﾀﾝｽに月1000台近く売れてるのか
凄いな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:41:16.41 ID:ii6BNQmd0
近所のタクシー会社、10台くらい全部リーフｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:16:27.76 ID:78nETE8o0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:11:08.00 ID:3AVMtXM30
>>665
補助金はあくまで車両本体に対してだから、ディーラーオプションをいくらで売ろうが問題は無いな。
車両本体から値引きすれば同額が補助金からも減額されるから、そんな無意味な事は誰もしない。
また、ディーラー名義の試乗車は補助金を受けてないので所有者が変わっても問題無い。
補助金を受けた個人が1年とかで手放す時は補助金返納。
だっけ？
補助金はあくまで車両本体に対してだから、ディーラーオプションをいくらで売ろうが問題は無いな。
車両本体から値引きすれば同額が補助金からも減額されるから、そんな無意味な事は誰もしない。
また、ディーラー名義の試乗車は補助金を受けてないので所有者が変わっても問題無い。
補助金を受けた個人が1年とかで手放す時は補助金返納。
だっけ？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:10:55.07 ID:i3WkasNK0
台風に吹き飛ばされて頭のおかしなアンチＥＶがやってきたな。
頼むから他でやってくれ。
頼むから他でやってくれ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:34:32.03 ID:YmpXkvnyP
どこに？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:39:43.89 ID:ySxu9uVE0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:35:19.73 ID:MbHCJAV60
台風やばそうだから、LEAF充電しておいた。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:18:26.08 ID:jI3LTq9r0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:51:38.63 ID:BPnnTm5D0
今夜は100%充電な
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:31:41.66 ID:G+a0AJV20
>>666正解
今売っている160万くらいの中古車は元が補助金を受けていない日産ディーラーの社用車だったり試乗車だったりなので、
補助金を返納する義務はない(そもそも貰っていないものに返納もなにもない)
現時点で流れている中古車に、元個人所有で補助金を受けたような奴なんかないんじゃないか？
今売っている160万くらいの中古車は元が補助金を受けていない日産ディーラーの社用車だったり試乗車だったりなので、
補助金を返納する義務はない(そもそも貰っていないものに返納もなにもない)
現時点で流れている中古車に、元個人所有で補助金を受けたような奴なんかないんじゃないか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:35:00.73 ID:Dq3SD+Zw0
中古が160万って相当安くなったねｗ
軽買う層も買えるねｗ
軽買う層も買えるねｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:22:55.69 ID:Q0R8rNoX0
燃料電池自動車を次の主幹にしようとする最近の自動車産業全体のゴリ押しが嫌だな。
次は普通に電気自動車でいいのになんで燃料電池に技術劣化させるんだろう。
イノベーションでもなんでもなくなってるわ。産業全体の保身とか大人の都合ってﾏﾝﾄﾞｸｾ。
次は普通に電気自動車でいいのになんで燃料電池に技術劣化させるんだろう。
イノベーションでもなんでもなくなってるわ。産業全体の保身とか大人の都合ってﾏﾝﾄﾞｸｾ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:42:50.26 ID:0m7RIK0CP
維持運用のサイクルすべてで儲け出なきゃインフラ側が参入出来ないから
数車種程度の発売じゃ早晩ポシャる
数車種程度の発売じゃ早晩ポシャる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:04:57.20 ID:jDQKuqNh0
「弁護士のオヤジに日産だけは買うなと言われた。」
なんでも、プロの目線から見て日産の車は 、ゴーンによるチョン部品が多く耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人にはとてもオススメできなとのこと。
あと、伊勢湾などで突如エンストして一家殺戮の目にも合うというってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
バックがフランス政府なので、行政も司法も腰抜けで、訴訟提起しても勝ち目はないとの事。「死に損だね」と。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど日産車って、なんで、そんなに耐久性が低くリコール隠しが当たり前で、日本人殺戮メーカーと思われてるのですか？
せっかく、ラティオを買う方向で進んでたのに、これだけ言われる少し考えてしまいます。ちなみに国内最凶燃費はノート DIGスーパーチャージャーだと思うんですけどね。
なんでも、プロの目線から見て日産の車は 、ゴーンによるチョン部品が多く耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人にはとてもオススメできなとのこと。
あと、伊勢湾などで突如エンストして一家殺戮の目にも合うというってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
バックがフランス政府なので、行政も司法も腰抜けで、訴訟提起しても勝ち目はないとの事。「死に損だね」と。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど日産車って、なんで、そんなに耐久性が低くリコール隠しが当たり前で、日本人殺戮メーカーと思われてるのですか？
せっかく、ラティオを買う方向で進んでたのに、これだけ言われる少し考えてしまいます。ちなみに国内最凶燃費はノート DIGスーパーチャージャーだと思うんですけどね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:29:17.20 ID:UoXqjPNp0
>>677
お前 もちろんお縄にかかる覚悟で書き込んでるんだよな？
お前 もちろんお縄にかかる覚悟で書き込んでるんだよな？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:31:37.16 ID:pK3pItoi0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:41:25.80 ID:r37m1TH+0
相手にすんな、めんどくさい。
で、先週納車(中古)の俺が質問。
関西在住なんだがチャデモチャージは持っといた方が良い？
日産にもEVサポートプログラムで1000円／月払うので何かシャクなんだけとね。
で、先週納車(中古)の俺が質問。
関西在住なんだがチャデモチャージは持っといた方が良い？
日産にもEVサポートプログラムで1000円／月払うので何かシャクなんだけとね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:11:00.11 ID:8IOh7eRb0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:20:08.01 ID:5pMp4PRY0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:21:36.77 ID:G+a0AJV20
>>680
中古ﾅｶｰﾏ
阪神間在住で、広島～岡山～鳥取～兵庫～大阪～福井～滋賀～京都の範囲に遠出したりして乗っているが、
チャデモチャージカードは所有していない。そもそも必要だったことがない。
確かに、ココ充電を見る限りでは、カードがないと窓口に借りに行かなきゃいけなかったりで
面倒臭そうな場合がありそうな書き方をしているところもあるけど、最近はそういうのもなくなって
カードが吊してあったり、そもそもカード不要になってたりで、とにかくカードがないせいで困ったということはない。
また、日産ディーラーでもZESP会員証やEVサポートプログラム会員証の呈示を求められたこともない。
これは実際、入会しない奴が居ないから確認する意味がないということのようだがｗｗ
いまんとこ日産ディーラーはどこにいってもVIP待遇だな
中古ﾅｶｰﾏ
阪神間在住で、広島～岡山～鳥取～兵庫～大阪～福井～滋賀～京都の範囲に遠出したりして乗っているが、
チャデモチャージカードは所有していない。そもそも必要だったことがない。
確かに、ココ充電を見る限りでは、カードがないと窓口に借りに行かなきゃいけなかったりで
面倒臭そうな場合がありそうな書き方をしているところもあるけど、最近はそういうのもなくなって
カードが吊してあったり、そもそもカード不要になってたりで、とにかくカードがないせいで困ったということはない。
また、日産ディーラーでもZESP会員証やEVサポートプログラム会員証の呈示を求められたこともない。
これは実際、入会しない奴が居ないから確認する意味がないということのようだがｗｗ
いまんとこ日産ディーラーはどこにいってもVIP待遇だな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:27:37.83 ID:G+a0AJV20
>>682
んなわけない。
ガソリン車とリーフを各一台所有しているが、
リーフ購入後は遠出にガソリン車を使ったことはない。
リーフと、同じくらいの車格の3ナンバーのガソリン車を所有していて、
これから1日500km走る遠出に出かけようとしたとします。
さて、どっちに乗ってでかけますか？という問題があったとして
その解答は俺の場合常にリーフ。だって、安いし楽しいし。
プラグインハイブリッドみたいに、充電したってほとんど移動距離が伸びない、
オモチャみたいな奴なら、充電したって仕方がないというのはあるけどね。
リーフは20分充電するだけで2時間以上走れるわけだし、そのペースなら普通にそのくらい休憩するもんね。
んなわけない。
ガソリン車とリーフを各一台所有しているが、
リーフ購入後は遠出にガソリン車を使ったことはない。
リーフと、同じくらいの車格の3ナンバーのガソリン車を所有していて、
これから1日500km走る遠出に出かけようとしたとします。
さて、どっちに乗ってでかけますか？という問題があったとして
その解答は俺の場合常にリーフ。だって、安いし楽しいし。
プラグインハイブリッドみたいに、充電したってほとんど移動距離が伸びない、
オモチャみたいな奴なら、充電したって仕方がないというのはあるけどね。
リーフは20分充電するだけで2時間以上走れるわけだし、そのペースなら普通にそのくらい休憩するもんね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:30:38.48 ID:G+a0AJV20
今のところ、自宅コンセントで充電した充電量が約200kWhだが、出先で充電した量はその10倍は行くと思う。
リーフは急速充電だと充電時間の5倍～8倍の時間走行できるので、出先で充電したほうがむしろ便利。
夜寝るときにコンセントさし忘れてたら、朝ちょっと走って、夕方に急速充電とかいう使い方でも気楽なもんだしね。
そのてんプラグインハイブリッドなんかだと>>682の言う通りで、ほぼ使い物にならない。
リーフは急速充電だと充電時間の5倍～8倍の時間走行できるので、出先で充電したほうがむしろ便利。
夜寝るときにコンセントさし忘れてたら、朝ちょっと走って、夕方に急速充電とかいう使い方でも気楽なもんだしね。
そのてんプラグインハイブリッドなんかだと>>682の言う通りで、ほぼ使い物にならない。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:32:16.00 ID:G+a0AJV20
10倍は大げさだったな。自宅充電200kWh(=1400km分)、走行距離7000kmだから、自宅対急速が１対４くらいか。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:50:16.31 ID:JSm9wky30
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:50:46.71 ID:JSm9wky30
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:55:05.65 ID:JSm9wky30
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:55:45.58 ID:JSm9wky30
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:16:12.30 ID:8E6HjBGc0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:22:57.29 ID:9af2/Vbx0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:17:11.59 ID:i0KYDsmA0
大阪府在住だけど、
なんばLABI、桜橋地下駐車場、西中島南方ローソン
この三カ所を使うためだけにチャデモカード持ってるけど、後悔してない。
あとは淀屋橋で駐車する時の為に、エコQ電になってます。あんまり使わないけど。
なんばLABI、桜橋地下駐車場、西中島南方ローソン
この三カ所を使うためだけにチャデモカード持ってるけど、後悔してない。
あとは淀屋橋で駐車する時の為に、エコQ電になってます。あんまり使わないけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:20:21.10 ID:W86xRvem0
価格コムで自分ルールで「日産は寛大」って言ってるやつ、やめてくれねぇかな。
リーフオーナー全部があんなバカばっかりだと思われるの迷惑千万なんだが・・・
自分、近所の三菱で無料で入れさせてもらってるのに、行きにくくなんだろうが、ボケ！
リーフオーナー全部があんなバカばっかりだと思われるの迷惑千万なんだが・・・
自分、近所の三菱で無料で入れさせてもらってるのに、行きにくくなんだろうが、ボケ！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:30:40.63 ID:s8TGmeXB0
@gorinotsukudani: 太陽電が続伸、容量１０倍のリチウムイオンキャパシタ開発と報じられる
製品の形状を容量がより大きくなる角型にしたのが特徴で、１４年度をメドに量産する方針としている。
電気自動車やハイブリッド車などでの採用が期待でき、業績への貢献も注目される
製品の形状を容量がより大きくなる角型にしたのが特徴で、１４年度をメドに量産する方針としている。
電気自動車やハイブリッド車などでの採用が期待でき、業績への貢献も注目される
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:40:35.03 ID:ig3UCTAJ0
>>694
読んでみたけど会費取られてる身としては、スレ主の言ってることは分からないでもない
どーせ会員証確認もしない野放し状態なんだから、ZESPの充電無料サービスを除外するなり
しっかりとルール策定して運用しない日産が悪いな
野放し状態だから、家の近所のデラなんて充電中に洗車してる奴いるからな
最初、見かけたときは「なるほど、いい暇つぶしになるね～」なんて思ってたけど、
ソイツが充電した後に行っちゃうと、1台しか駐められない充電スペースがﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮで最悪
読んでみたけど会費取られてる身としては、スレ主の言ってることは分からないでもない
どーせ会員証確認もしない野放し状態なんだから、ZESPの充電無料サービスを除外するなり
しっかりとルール策定して運用しない日産が悪いな
野放し状態だから、家の近所のデラなんて充電中に洗車してる奴いるからな
最初、見かけたときは「なるほど、いい暇つぶしになるね～」なんて思ってたけど、
ソイツが充電した後に行っちゃうと、1台しか駐められない充電スペースがﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮで最悪
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:05:21.31 ID:lm0DNFwC0
日産もZESPで金を取ってからには線引きをちゃんとして欲しいな。
三菱ディーラーでチャデモ会員じゃなきゃMiEVでも有料って店もあるみたいだし。
三菱ディーラーでチャデモ会員じゃなきゃMiEVでも有料って店もあるみたいだし。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:51:31.55 ID:RhWSD5jy0
奈良県 1年後までに9倍の充電器設置！
@NaraCM: 電気自動車の普及を後押ししようと、来秋までに充電器の設置数を
今の９倍となる計４８０カ所に増やす「次世代自動車充電インフラ整備計画」を県が作った。
県内では整備が遅れ気味だが、ＥＶの普及が進み観光客が利用する機会も増えると想定。
充電器がある場所を示した地図も作り、今年度中に公開予定。
@NaraCM: 電気自動車の普及を後押ししようと、来秋までに充電器の設置数を
今の９倍となる計４８０カ所に増やす「次世代自動車充電インフラ整備計画」を県が作った。
県内では整備が遅れ気味だが、ＥＶの普及が進み観光客が利用する機会も増えると想定。
充電器がある場所を示した地図も作り、今年度中に公開予定。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:14:21.72 ID:BW2VHrAW0
実際、ZESP(中古ならEVSP)入ってない奴って居るの？
チャデモカードは、ないと困るところが増えてきたら入会するつもりではあるんだが
現状カード吊すのが一般的になってたりそもそもカード確認する仕組みすらないところだらけで
遠出にもまったく困らないのに月1000円は出せないな
チャデモカードは、ないと困るところが増えてきたら入会するつもりではあるんだが
現状カード吊すのが一般的になってたりそもそもカード確認する仕組みすらないところだらけで
遠出にもまったく困らないのに月1000円は出せないな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:17:22.38 ID:BW2VHrAW0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:57:41.69 ID:3PujvbB70
【自動車競技】日産、ル・マン参戦予定の電力駆動レーシングカー「Nissan ZEOD RC」を公開 [13/10/17]
headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1382007023/
最高時速300キロ以上
ターボエンジン搭載
革新的デザイン
headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1382007023/
最高時速300キロ以上
ターボエンジン搭載
革新的デザイン
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:38:09.13 ID:3PujvbB70
【速報】 普通車も増税へ 「環境自動車税」制度移行で全ての車が実質増税に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381938918/
二酸化炭素排出量で課税
ますます電気自動車が売れだすなーw
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381938918/
二酸化炭素排出量で課税
ますます電気自動車が売れだすなーw
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:01:08.52 ID:M3JdZTNC0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:56:01.81 ID:ArlDp37L0
電気自動車は実用化の目処が立つまでは
しばらくは税金をドブに捨てる様なことはしないと思う
しばらくは税金をドブに捨てる様なことはしないと思う
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:51:34.43 ID:xWaJANwCi
>>704
たからガソリン車から税金取るんだよ
たからガソリン車から税金取るんだよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:43:43.26 ID:YmAW3Zkr0
リーフで東京から大阪までだとどのくらい時間かかるの？
必要なら充電時間も含めて…
必要なら充電時間も含めて…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:00:04.02 ID:zg4FJk2f0
高速道路を降りずには不可能だと思う。
名古屋→大阪間の充電器が名神は多賀SA、西名阪は御在所SAのみ。
そこから先は1機もなかったはずなので、大阪まで辿りつけないと思う。
東京→名古屋までを東名ルートなら余裕だな。
名古屋→大阪間の充電器が名神は多賀SA、西名阪は御在所SAのみ。
そこから先は1機もなかったはずなので、大阪まで辿りつけないと思う。
東京→名古屋までを東名ルートなら余裕だな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:44:52.79 ID:F3mUI/sF0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:04:12.88 ID:MHBDj0uE0
関西は遅れてるね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:36:58.37 ID:MryLHn6e0
あんまりリーフの良さ自慢しないでほしい
補助金貰えて高級車に乗れて
しかも燃料代も無料
知られたくない
補助金貰えて高級車に乗れて
しかも燃料代も無料
知られたくない
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:15:34.30 ID:D+BlUxpI0
高級車w
やめてくれリーフ乗りがみんなそう思ってると勘違いされるだろ
燃料費もタダじゃないだろ、安いけど
あ、ディーラー充電乞食は無料か
やめてくれリーフ乗りがみんなそう思ってると勘違いされるだろ
燃料費もタダじゃないだろ、安いけど
あ、ディーラー充電乞食は無料か
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:51:44.63 ID:9bf1DxUuP
>>459
テスラ 日本仕様とともに 北米仕様ModelSにも チャデモアダプターを近日発売
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/chademo-adapter
これでチャデモの北米での勝利は間違いなし
EV販売台数トップ２（リーフ ModelS）がチャデモ対応
２０１３年１０月現在 充電器設置数も チャデモおよそ３００台対コンボ約５台
テスラ 日本仕様とともに 北米仕様ModelSにも チャデモアダプターを近日発売
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/chademo-adapter
これでチャデモの北米での勝利は間違いなし
EV販売台数トップ２（リーフ ModelS）がチャデモ対応
２０１３年１０月現在 充電器設置数も チャデモおよそ３００台対コンボ約５台
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:57:42.44 ID:154puAio0
>>710
ツッコミどころ満載のネタwww
ツッコミどころ満載のネタwww
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:45:48.31 ID:InNfJG5l0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:50:25.51 ID:InNfJG5l0
給電スタンド 電気自動車急速充電設備 | NEXCO 西日本
http://www.w-nexco.co.jp/ev_charge/
給電スタンド｜サービスエリア・パーキングエリア情報は【NEXCO 中日本】
http://www.c-nexco.co.jp/sapa/guide/i-stop.html
http://www.w-nexco.co.jp/ev_charge/
給電スタンド｜サービスエリア・パーキングエリア情報は【NEXCO 中日本】
http://www.c-nexco.co.jp/sapa/guide/i-stop.html
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:04:59.61 ID:aPfLFEyh0
もうすぐ 東京→大阪をリーフで走ってみるんで報告するよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:42:05.02 ID:CP8XAvZM0
久々に、ガソリン車に乗ったら給油ランプが点滅し始めた。
点滅してから、どれくらいの距離を走れるのか分からない車だったから冷や汗物だった。
残走行距離が出る電気自動車が、こんなにありがたいと思った事は無い。
ガソリンスタンドに行くのも久しぶりだったけどマジメンドクサイ自宅で充電最高ｗ
点滅してから、どれくらいの距離を走れるのか分からない車だったから冷や汗物だった。
残走行距離が出る電気自動車が、こんなにありがたいと思った事は無い。
ガソリンスタンドに行くのも久しぶりだったけどマジメンドクサイ自宅で充電最高ｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:14:55.84 ID:R1UuavEw0
乗り付けて満タンって言うだけのお仕事よ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:19:03.52 ID:/xTRYxQT0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:27:02.86 ID:YmAW3Zkr0
航続可能距離は気象条件にも左右されるんだろ？
冬場は短くなるんだろ
冬場は短くなるんだろ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:39:42.28 ID:Q8LPc6510
走行中にバックに入れてみたり、パーキングのボタン押したり、電源ボタン押したらどうなるの？
怖くて出来ない。
サイドブレーキを引いたらピピッとか鳴って解除されたけど。
怖くて出来ない。
サイドブレーキを引いたらピピッとか鳴って解除されたけど。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:52:24.01 ID:0acgItPY0
>>721
ディーラーの人に聞きなよ。
ディーラーの人に聞きなよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:57:05.30 ID:BewQMefJ0
高速使って西へは吉備まで
三原あたりで下りないとどうしようもないな
三原あたりで下りないとどうしようもないな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:02:37.66 ID:CP8XAvZM0
>>718
そもそも、19:00には、どこのガソリンスタンドも普通に閉店して
日曜日にはガソリンスタンドがお休みになる様な地域
自宅から2.5kmも離れてるんだよｗ 田舎だからなｗ
>>719
急に乗らなくちゃ行けなくなった軽自動車で巡航距離も出ない乗り込んだ時には給油ランプは既に点灯
トリップメーター「A」が420kmを超えていた状態で最後の液晶が点滅して残りど何km走るか分からない
普段乗っている車なら点滅で残りがわかるんだろうが…。
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/a/g/nagasaku/20060419225037.jpg
そもそも、19:00には、どこのガソリンスタンドも普通に閉店して
日曜日にはガソリンスタンドがお休みになる様な地域
自宅から2.5kmも離れてるんだよｗ 田舎だからなｗ
>>719
急に乗らなくちゃ行けなくなった軽自動車で巡航距離も出ない乗り込んだ時には給油ランプは既に点灯
トリップメーター「A」が420kmを超えていた状態で最後の液晶が点滅して残りど何km走るか分からない
普段乗っている車なら点滅で残りがわかるんだろうが…。
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/a/g/nagasaku/20060419225037.jpg
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:09:55.78 ID:YmAW3Zkr0
ガソリン車はそもそも頻繁に残量メーター見なくていいし神経使う事もない
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:18:52.60 ID:/xTRYxQT0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:19:20.82 ID:OF3QR9EA0
ターボ車、HV、EV終了 ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝのように排気量×1.5倍換算で税金請求へ EVはみなし排気量導入
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382070677/
○ 当面、排気量を課税標準とする場合、「排気量」の値を持たない電気自動車や燃料電
池車等については、現在、1000ccクラスの小型自動車の税率を適用しているが、その
財産価値に応じ「みなし排気量」を与えることなどを検討する必要がある。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382070677/
○ 当面、排気量を課税標準とする場合、「排気量」の値を持たない電気自動車や燃料電
池車等については、現在、1000ccクラスの小型自動車の税率を適用しているが、その
財産価値に応じ「みなし排気量」を与えることなどを検討する必要がある。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:36:45.66 ID:YmAW3Zkr0
確かにロータリーエンジンが排気量上げられてターボを上げないのはよく分からんかった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:01:39.93 ID:09yWYPPC0
例えばこの車がバッテリー脱着型で、動作中のバッテリーの他に、一つは車に予備として、一つは自宅での充電用として置いておけるようなシステムだったら買っていたかもしれない。
ただ何にしても、充電時間の短縮がなされない限り、今のハイブリッド車以上の説得力を持つことはできないだろう。
リーフ自体の動力性能は非常に優れているだけに、充電に関する問題以外での不安点はない。
でももしそこがクリアされたら、世界の常識が覆されることになる。
その日が来るのを心待ちにしている。
ただ何にしても、充電時間の短縮がなされない限り、今のハイブリッド車以上の説得力を持つことはできないだろう。
リーフ自体の動力性能は非常に優れているだけに、充電に関する問題以外での不安点はない。
でももしそこがクリアされたら、世界の常識が覆されることになる。
その日が来るのを心待ちにしている。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:41:28.79 ID:okRVtCPb0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:57:12.15 ID:7Q7TEtP20
電池は交換式でSSのような交換施設に行けばいつでも満充電の電池と交換できる みたいな状況にしないとなぁ
車体の底に電池を抱え込む方式にして規格化すれば 交換施設も自動交換できて省力につながる
電池交換は保証金預けた会員制にしてクレカ払いならもんだいないだろう？
万一電池が返却されずねこばばされたら保証金を没収すればいい
車体の底に電池を抱え込む方式にして規格化すれば 交換施設も自動交換できて省力につながる
電池交換は保証金預けた会員制にしてクレカ払いならもんだいないだろう？
万一電池が返却されずねこばばされたら保証金を没収すればいい
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:28:40.95 ID:wWGsjHZX0
でも着脱できるような仕様にしたら、水没した時とか危なくない？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:02:26.12 ID:xMOd8Fq+0
交換式のバッテリーって確かアメリカで試行してた。
ただ、バッテリー自体がクソ重いので、リフトをまたいで駐車して、リフトでバッテリー降ろして、新しいの引っ張ってきて、また上げてと結構な手間と時間を食ってたな。
結局頓挫してた気がする。
ただ、バッテリー自体がクソ重いので、リフトをまたいで駐車して、リフトでバッテリー降ろして、新しいの引っ張ってきて、また上げてと結構な手間と時間を食ってたな。
結局頓挫してた気がする。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:13:21.98 ID:Gn+h6FS30
乗用車サイズだと、脱着式にすると効率悪いと思うな。
車の形に合わせて配置を最適化できないし、
少なくとも脱着機構が増える分搭載可能なバッテリー容量は減るだろうし。
逆に、EV(大型)トラックみたいな大型車両だと、
四角い箱型バッテリーでもいいから脱着式は理想かも。
自動化までしなくても、普通のフォークリフトで対応できればいいたろうし。
車の形に合わせて配置を最適化できないし、
少なくとも脱着機構が増える分搭載可能なバッテリー容量は減るだろうし。
逆に、EV(大型)トラックみたいな大型車両だと、
四角い箱型バッテリーでもいいから脱着式は理想かも。
自動化までしなくても、普通のフォークリフトで対応できればいいたろうし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:14:12.18 ID:+IOkjtxi0
クルマごと交換した方が早くないか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:58:17.60 ID:cFPQDpG50
今の世の中は、何でもかんでも機構をつけまくって重くて効率が悪いものを運ぶという発想自体が
否定されている流れだからね
>>734の言う通り乗用車でのバッテリー交換式が普及することは決してないだろう。
ちなみにバッテリー交換式はテスラが実験には成功して、ガソリンの給油よりも短時間でシャキ！と交換に成功していた
しかし普及はあり得ない。まず第一にテスラだから一般に広まることはないし、
地面をほりこんでバッテリー交換機構を埋め込む等の工作が必要になり一般的なスタンドや施設に受け入れられない。
否定されている流れだからね
>>734の言う通り乗用車でのバッテリー交換式が普及することは決してないだろう。
ちなみにバッテリー交換式はテスラが実験には成功して、ガソリンの給油よりも短時間でシャキ！と交換に成功していた
しかし普及はあり得ない。まず第一にテスラだから一般に広まることはないし、
地面をほりこんでバッテリー交換機構を埋め込む等の工作が必要になり一般的なスタンドや施設に受け入れられない。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:07:24.29 ID:cFPQDpG50
アジア人は機能が付いてれば良い、ないよりは良い、などという発想をついしがちだから
つい全部入りを有り難がるけど、つけることで故障が発生しやすくなり、重くなり、効率も悪くなり、
使い勝手も悪くなるものは、いくら便利でも捨てる勇気が必要。
全部入り信者が有り難がるようなバッテリー交換式は絶対に普及しないよ。
つい全部入りを有り難がるけど、つけることで故障が発生しやすくなり、重くなり、効率も悪くなり、
使い勝手も悪くなるものは、いくら便利でも捨てる勇気が必要。
全部入り信者が有り難がるようなバッテリー交換式は絶対に普及しないよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:08:20.74 ID:cFPQDpG50
全部入り信仰の最たるモノで、プラグインハイブリッドなどという自動車が出てきてしまったけどこれは最悪だね。
日産リーフや三菱i MiEVなどのEVはプラグインハイブリッドとは正反対、対極に位置するもの。
プラグインハイブリッドは、ガソリンエンジン、遊星ギアのような効率の悪い変速機、そして燃料タンク、
それに加えてさらにバッテリーやモーターを搭載するなどというとにかく何でもかんでも放り込んだ
「全部入り」の王様で、全てを無理矢理運びまくって、EV走行可能距離20km！！というシロモノ。
一方でEVは長く使っても故障する箇所が少なく、機構としては極力シンプルに作られている。
EV(シンプル) ＜ ガソリン車(EVよりはちょっと複雑だけどマシ)
＜ ハイブリッド車(さらに複雑ではあるけどガソリン車の延長) ＜ プラグインハイブリッド(異常に複雑な全部入りの王様)
というわけで、EVとプラグインハイブリッドを混ぜて語るような最近の風潮には違和感を感じる。
別物どころか、完全に逆の発想で、完全に逆のことを行おうとしている、まったく違うもの。
日産リーフや三菱i MiEVなどのEVはプラグインハイブリッドとは正反対、対極に位置するもの。
プラグインハイブリッドは、ガソリンエンジン、遊星ギアのような効率の悪い変速機、そして燃料タンク、
それに加えてさらにバッテリーやモーターを搭載するなどというとにかく何でもかんでも放り込んだ
「全部入り」の王様で、全てを無理矢理運びまくって、EV走行可能距離20km！！というシロモノ。
一方でEVは長く使っても故障する箇所が少なく、機構としては極力シンプルに作られている。
EV(シンプル) ＜ ガソリン車(EVよりはちょっと複雑だけどマシ)
＜ ハイブリッド車(さらに複雑ではあるけどガソリン車の延長) ＜ プラグインハイブリッド(異常に複雑な全部入りの王様)
というわけで、EVとプラグインハイブリッドを混ぜて語るような最近の風潮には違和感を感じる。
別物どころか、完全に逆の発想で、完全に逆のことを行おうとしている、まったく違うもの。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:12:45.24 ID:K+qnL10h0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:28:51.20 ID:Mo6I/Xir0
>>738
> プラグインハイブリッドは、ガソリンエンジン、遊星ギアのような効率の悪い変速機、そして燃料タンク、
> それに加えてさらにバッテリーやモーターを搭載するなどというとにかく何でもかんでも放り込んだ
それ、単なるハイブリッドだぞ (w
PHV はそれに充電回路がついてるだけ (バッテリー容量の違いはあるだろうが)
> プラグインハイブリッドは、ガソリンエンジン、遊星ギアのような効率の悪い変速機、そして燃料タンク、
> それに加えてさらにバッテリーやモーターを搭載するなどというとにかく何でもかんでも放り込んだ
それ、単なるハイブリッドだぞ (w
PHV はそれに充電回路がついてるだけ (バッテリー容量の違いはあるだろうが)
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:42:08.71 ID:7Q7TEtP20
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:00:09.46 ID:cFPQDpG50
>>740
言われてみればそうだなｗｗ説明が悪かったスマン。
プラグインHVはバッテリー容量が段違いで
要はEVとガソリン車を一つの車体に詰め込んでしまったようなとんでもないもの。
一方でプラグインじゃないHVは、バッテリーを搭載しているとはいえあくまでガソリンで走ることを目的として
ストップ&ゴーの補助として必要充分な程度のバッテリーしか搭載していない。
ただバッテリー容量の違いといってもその意味するところは全然違う。
言われてみればそうだなｗｗ説明が悪かったスマン。
プラグインHVはバッテリー容量が段違いで
要はEVとガソリン車を一つの車体に詰め込んでしまったようなとんでもないもの。
一方でプラグインじゃないHVは、バッテリーを搭載しているとはいえあくまでガソリンで走ることを目的として
ストップ&ゴーの補助として必要充分な程度のバッテリーしか搭載していない。
ただバッテリー容量の違いといってもその意味するところは全然違う。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:06:58.36 ID:cFPQDpG50
まーしかし、商用トラックは実際いろんな試みが導入される可能性が高いし、
実際に色々と導入されてきた。
最近だとディーゼルの尿素による還元システムの導入もトラックが最初だしね
車体が巨大で、色んな仕組みを導入する余地が大きく、かつ、商用なら、メンテナンスが必要だったとしても
そのメンテナンスコストも含めて車両のランニングコストにきちんと組み入れて判断して、実際にメンテナンスを行うことができる
だからバッテリー交換式は商用トラックでの実現はあり得るだろう。
しかも商用なら、一般の人が使うようなスタンドで交換せずとも、自社内あるいは関連グループ会社内だけで完結して、
外したバッテリーを自社で普通充電して使う、普通のフォークでバッテリーを付け外しする、などという用途での普及もあり得る。
その場合、普通よりちょっとだけ取り付け・取り外しがしやすいことに配慮した構造にするだけでも
「バッテリー交換型車両」を謳うことができるかもしれない
その意味でも>>734の意見には全面的に賛成。
実際に色々と導入されてきた。
最近だとディーゼルの尿素による還元システムの導入もトラックが最初だしね
車体が巨大で、色んな仕組みを導入する余地が大きく、かつ、商用なら、メンテナンスが必要だったとしても
そのメンテナンスコストも含めて車両のランニングコストにきちんと組み入れて判断して、実際にメンテナンスを行うことができる
だからバッテリー交換式は商用トラックでの実現はあり得るだろう。
しかも商用なら、一般の人が使うようなスタンドで交換せずとも、自社内あるいは関連グループ会社内だけで完結して、
外したバッテリーを自社で普通充電して使う、普通のフォークでバッテリーを付け外しする、などという用途での普及もあり得る。
その場合、普通よりちょっとだけ取り付け・取り外しがしやすいことに配慮した構造にするだけでも
「バッテリー交換型車両」を謳うことができるかもしれない
その意味でも>>734の意見には全面的に賛成。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:09:56.28 ID:Mo6I/Xir0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:50:40.19 ID:cFPQDpG50
>>744
なんだか変な重箱の隅ばっかり気にしているようだが
例えばそのアコードでもバッテリーだけで長距離EV走行するようなことは不可能
アコードHVも、プラグインじゃないモデルは、出力に占める電源構成で見れば完全なガソリン車であって
その出力の起伏を埋める程度の補助バッテリーという文脈であることにかわりはない。
そしてそういう割り切った設計であるからこそ、
プラグインハイブリッドなどという何でもかんでも詰め込んでいるモノより軽量な車体で走ることができるわけ。
なんだか>>740も>>744も、「必要充分な量のバッテリーしか搭載していない」ことが良くないことかのような
書き込みに見えるけどまったく逆だと思うんだけどな。
なんだか変な重箱の隅ばっかり気にしているようだが
例えばそのアコードでもバッテリーだけで長距離EV走行するようなことは不可能
アコードHVも、プラグインじゃないモデルは、出力に占める電源構成で見れば完全なガソリン車であって
その出力の起伏を埋める程度の補助バッテリーという文脈であることにかわりはない。
そしてそういう割り切った設計であるからこそ、
プラグインハイブリッドなどという何でもかんでも詰め込んでいるモノより軽量な車体で走ることができるわけ。
なんだか>>740も>>744も、「必要充分な量のバッテリーしか搭載していない」ことが良くないことかのような
書き込みに見えるけどまったく逆だと思うんだけどな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:54:16.84 ID:9t/uSfTB0
>>745
> アコードHVも、プラグインじゃないモデルは、出力に占める電源構成で見れば完全なガソリン車であって
> その出力の起伏を埋める程度の補助バッテリーという文脈であることにかわりはない。
だから、ホンダのサイトでも見てこいよ。
高速でない時は、シリーズハイブリッドなんだと言うことも、理解してないんだろ？
> アコードHVも、プラグインじゃないモデルは、出力に占める電源構成で見れば完全なガソリン車であって
> その出力の起伏を埋める程度の補助バッテリーという文脈であることにかわりはない。
だから、ホンダのサイトでも見てこいよ。
高速でない時は、シリーズハイブリッドなんだと言うことも、理解してないんだろ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:28:07.18 ID:cFPQDpG50
>>746
うーん、もういいや。何というか、ネットで調べられる程度の情報を相手が知らない前提で
わざわざここで騒ぐのか。意味がわからん。
アコード(PHVでないモデル)はその160kWあるモーターに供給する出力のうち、
どれだけをバッテリーから供給するのか、その電源構成に基づいて話をしてもらえないかな。
それに、アコードの話は各論なので残念ながらどっちでもいいんだ。
そこに噛みつきたくなったなら誤解を招くような書き方をしてすまん。
うーん、もういいや。何というか、ネットで調べられる程度の情報を相手が知らない前提で
わざわざここで騒ぐのか。意味がわからん。
アコード(PHVでないモデル)はその160kWあるモーターに供給する出力のうち、
どれだけをバッテリーから供給するのか、その電源構成に基づいて話をしてもらえないかな。
それに、アコードの話は各論なので残念ながらどっちでもいいんだ。
そこに噛みつきたくなったなら誤解を招くような書き方をしてすまん。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:37:04.71 ID:2xjSnRbS0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:46:49.53 ID:9t/uSfTB0
>>747
> ストップ&ゴーの補助として必要充分な程度のバッテリーしか搭載していない。
の認識は IMA のもので、当のホンダがなかったものとしようとしている古い知識。
あと、アコードが各論とか書いてるけど HV の多くで EV モードを持っているのをまさか知らないなんてことないよな？
> ストップ&ゴーの補助として必要充分な程度のバッテリーしか搭載していない。
の認識は IMA のもので、当のホンダがなかったものとしようとしている古い知識。
あと、アコードが各論とか書いてるけど HV の多くで EV モードを持っているのをまさか知らないなんてことないよな？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:56:10.62 ID:BppPWvJc0
アウトランダー・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:36:19.43 ID:QsamNqOA0
HVなんて少し燃費を良くするギミックを積んだガソリン車なんだからEVとは全く考え方の違うモノ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:47:34.43 ID:cFPQDpG50
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:11:41.93 ID:EmJ77K4D0
質問があります。
EVが大渋滞に巻き込まれたときの対応はどうしているの？
EVが大渋滞に巻き込まれたときの対応はどうしているの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:29:12.11 ID:K+qnL10h0
>>753
「P」ボタンを押す。
「P」ボタンを押す。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:13:48.72 ID:jf82sKpE0
3台くらい最初から設置しろ！
@sintomei: 【東名臨時情報】
電気自動車用急速充電器故障情報！
海老名ＳＡ上り線の電気自動車用急速充電器は、現在故障中のため使用できません。
なお、普通充電器は使用できます 。
@sintomei: 【東名臨時情報】
電気自動車用急速充電器故障情報！
海老名ＳＡ上り線の電気自動車用急速充電器は、現在故障中のため使用できません。
なお、普通充電器は使用できます 。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:09:23.88 ID:uy2qrqcg0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:11:48.41 ID:e3f+4h620
>>752
東はそもそも使い物にならない
関越と第三～横横しかまともな設置がないから
東京から郡山やいわきですら通し走行不可
>>753
エアコンを除けば電気食う要素がない
アイドリング(笑)の無駄がないのはEVのメリット
東はそもそも使い物にならない
関越と第三～横横しかまともな設置がないから
東京から郡山やいわきですら通し走行不可
>>753
エアコンを除けば電気食う要素がない
アイドリング(笑)の無駄がないのはEVのメリット
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:18:13.39 ID:e3f+4h620
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:19:10.65 ID:uy2qrqcg0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:48:22.57 ID:zTbTn8y90
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:07:11.46 ID:nI/9AMoq0
関東ならエアコン使わずともシートヒーターでしのげる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:09:01.13 ID:Evq08oie0
東京でもシートヒーターで越冬は無理。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:37:56.02 ID:rMr6jyvG0
エアコンなんて常時入れっぱなしが基本だろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:08:02.56 ID:UXobnGQV0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:31:19.76 ID:Eib29E3w0
>>757
>アイドリング(笑)の無駄がない
ガソリンエンジンがないからアイドリング燃料消費はゼロだが、コンピューターや
ナビが動作していてアイドリング電力消費が数百ワットもあることを知らない人なんだね？
>アイドリング(笑)の無駄がない
ガソリンエンジンがないからアイドリング燃料消費はゼロだが、コンピューターや
ナビが動作していてアイドリング電力消費が数百ワットもあることを知らない人なんだね？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:33:44.09 ID:UXobnGQV0
>>765
つ 鉛電池 (走行用リチウムイオン電池とは別に搭載)
つ 鉛電池 (走行用リチウムイオン電池とは別に搭載)
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:48:56.53 ID:Eib29E3w0
>>766
鉛電池は走行用リチウムイオン電池から充電されることを知らない人なんだね？
鉛電池は走行用リチウムイオン電池から充電されることを知らない人なんだね？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:00:23.68 ID:UXobnGQV0
>>767
じゃ、LEAFが電気自動車でコントロールを必要とする部分がガソリン車よりも少ないことは知ってるよね？
じゃ、LEAFが電気自動車でコントロールを必要とする部分がガソリン車よりも少ないことは知ってるよね？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:09:49.81 ID:Eib29E3w0
>>768
その話と鉛電池との関係は？
その話と鉛電池との関係は？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:18:10.12 ID:YEo6NaTf0
「アイドリングの無駄が無い」
この事は、停車時にリーフは
走行用電力の消費がエアコン以外ゼロであることを示唆し
書かれたものだと考えられる。
しかしながら、走行用電池から補機用鉛電池に電力が供給される事実があるので
「アイドリングの無駄が無い」
この事は否定される。
当初の書き込みは、>>757
＞エアコンを除けば電気食う要素がない
この事から始まっているので
>>768の
＞ガソリン車よりも少ないことは知ってるよね？
この書き込みは
負け惜しみによる恥の上塗りである。
この事は、停車時にリーフは
走行用電力の消費がエアコン以外ゼロであることを示唆し
書かれたものだと考えられる。
しかしながら、走行用電池から補機用鉛電池に電力が供給される事実があるので
「アイドリングの無駄が無い」
この事は否定される。
当初の書き込みは、>>757
＞エアコンを除けば電気食う要素がない
この事から始まっているので
>>768の
＞ガソリン車よりも少ないことは知ってるよね？
この書き込みは
負け惜しみによる恥の上塗りである。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:38:44.88 ID:Zv26MKJy0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:53:26.86 ID:Eib29E3w0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:58:00.99 ID:nI/9AMoq0
アイドリング!!!は菊地とももち以外知らない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:29:19.84 ID:o7QLyBGp0
>>772
それが走行距離にどれくらい影響するの？
それが走行距離にどれくらい影響するの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:30:38.02 ID:W8ZkPYQ6P
>ガソリンエンジンがないからアイドリング燃料消費はゼロだが、コンピューターや
>ナビが動作していてアイドリング電力消費が数百ワットもあることを知らない人なんだね？
仮に３００ｗととして リーフのバッテリー半分をアイドルにつかえるとすると
２４ｋｗｈ/２/0.3=40
半分のバッテリー容量で40時間もアイドル状態でいられるから ０に近いということだろ
オーナーだがアイドル時の電力消費なんて気にしたことないぞ
リーフの弱点は高速走行時の電力消費が非常に高いこと
>ナビが動作していてアイドリング電力消費が数百ワットもあることを知らない人なんだね？
仮に３００ｗととして リーフのバッテリー半分をアイドルにつかえるとすると
２４ｋｗｈ/２/0.3=40
半分のバッテリー容量で40時間もアイドル状態でいられるから ０に近いということだろ
オーナーだがアイドル時の電力消費なんて気にしたことないぞ
リーフの弱点は高速走行時の電力消費が非常に高いこと
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:50:11.42 ID:Bh/1lVDU0
某雑誌でテストしてたよ。全開走行だと50kmでバッテリーが空になるとさ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:51:18.18 ID:Eib29E3w0
>>774
アイドリング電力消費は渋滞時など平均速度が低下すると走行の為の消費電力に
対する割合が増加するので航続距離が低下する。
JC08テスト時の平均速度は24.4km/hで航続距離は228kmだが、
アイドリング電力消費を300Wとすると、
平均速度が半分の12.2km/hになると航続距離は206kmになり
平均速度が1/4の6.1km/hになると航続距離は172kmになる。
アイドリング電力消費は渋滞時など平均速度が低下すると走行の為の消費電力に
対する割合が増加するので航続距離が低下する。
JC08テスト時の平均速度は24.4km/hで航続距離は228kmだが、
アイドリング電力消費を300Wとすると、
平均速度が半分の12.2km/hになると航続距離は206kmになり
平均速度が1/4の6.1km/hになると航続距離は172kmになる。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:04:49.31 ID:UXobnGQV0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:13:59.61 ID:5jYTFQU90
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:14:04.85 ID:DtYtme6jQ
リーフって渋滞すると航続可能距離がどんどん短くなるね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:21:45.94 ID:7M07ORas0
195/60にタイヤサイズ変更された方
航続距離は伸びたでしょうか？
航続距離は伸びたでしょうか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:23:17.65 ID:ePtqn/zw0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:24:36.17 ID:DtYtme6jQ
>>779
172kmなんて満充電でも今まで走ったことがない
172kmなんて満充電でも今まで走ったことがない
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:12:21.04 ID:e4hg3FUp0
>>784
とりあえず オクでEP150の195/60が安く買えるし
ぽちった。
同サイズのスタッドレスのほうがメモリ減り方が少なかったし。
乗り心地とかはむしろソフト方向になるはず。
来週位には報告するわ。
とりあえず オクでEP150の195/60が安く買えるし
ぽちった。
同サイズのスタッドレスのほうがメモリ減り方が少なかったし。
乗り心地とかはむしろソフト方向になるはず。
来週位には報告するわ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:48:25.36 ID:UXobnGQV0
>>785
ホイールとタイヤの引っ張りはどんな感じ？できたら写真みたい。
ホイールとタイヤの引っ張りはどんな感じ？できたら写真みたい。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:36:46.88 ID:dN73dgAV0
>>786
まだ組んでないからごめんね。
純正アルミに195/60のスタッドレスは全く違和感ないよ。
３０プリウスでもLとSでは見た目殆ど変らんでしょ。
３０プリウス時代もスタッドレス１８５/６５で最高燃費記録したし。
１９５/６０に期待してるねん。
メーターのバージョンアップで２．３メモリ付近が早く減るようになったし。
まだ組んでないからごめんね。
純正アルミに195/60のスタッドレスは全く違和感ないよ。
３０プリウスでもLとSでは見た目殆ど変らんでしょ。
３０プリウス時代もスタッドレス１８５/６５で最高燃費記録したし。
１９５/６０に期待してるねん。
メーターのバージョンアップで２．３メモリ付近が早く減るようになったし。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:39:08.68 ID:UXobnGQV0
>>788
のんびり待つよｗ
のんびり待つよｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:25:35.76 ID:laVIbpia0
電気自動車（ＥＶ）用急速充電器のご利用一時停止について
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/douro/topics/2013-1007-1456-41.html
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/douro/topics/2013-1007-1456-41.html
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:18:38.06 ID:ho6yv9V10
些細なことすらも相手が知らない前提で猛烈に語り出したり突っ込み出したりする奴が居ついてるな
ボク知ってるの偉いでしょ！みたいな感じ？
低学歴御用達のミニバンスレに行けばいいのに。
低学歴の奴は、相手が知らない前提で、(ググれば一瞬でわかる程度の知識を)俺は知ってるから偉い、
というロジックで語る傾向にあり、どうでもいい突っ込みに終始して無駄にレスを消費する
高学歴の奴は、(周りにすげー奴が沢山いるから)「相手は色々と知っていて自分と同じ土俵である」という意識がある
それゆえググれば判る程度の知識は皆が共有しているだろうという前提で、それにもとづいた考察を議論しようとする
なんかこういうの見てるとレスの生産性が段違いなんだよな
ボク知ってるの偉いでしょ！みたいな感じ？
低学歴御用達のミニバンスレに行けばいいのに。
低学歴の奴は、相手が知らない前提で、(ググれば一瞬でわかる程度の知識を)俺は知ってるから偉い、
というロジックで語る傾向にあり、どうでもいい突っ込みに終始して無駄にレスを消費する
高学歴の奴は、(周りにすげー奴が沢山いるから)「相手は色々と知っていて自分と同じ土俵である」という意識がある
それゆえググれば判る程度の知識は皆が共有しているだろうという前提で、それにもとづいた考察を議論しようとする
なんかこういうの見てるとレスの生産性が段違いなんだよな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:07:49.40 ID:JkY8IVXC0
↑大半はそう思ってるでしょうに
敢えて長文で語ること？
敢えて長文で語ること？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:39:11.23 ID:1lXg3G4q0
>>791
> 低学歴の奴は、相手が知らない前提で、(ググれば一瞬でわかる程度の知識を)俺は知ってるから偉い、
> というロジックで語る傾向にあり、どうでもいい突っ込みに終始して無駄にレスを消費する
自己紹介だったのか！
> 低学歴の奴は、相手が知らない前提で、(ググれば一瞬でわかる程度の知識を)俺は知ってるから偉い、
> というロジックで語る傾向にあり、どうでもいい突っ込みに終始して無駄にレスを消費する
自己紹介だったのか！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:39:01.07 ID:k6U/zdGCP
>>791
ぷーくすくす
ぷーくすくす
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:01:14.26 ID:TGwEOBjZP
やっぱりリーフ最高だね！技術の日産が誇る、至極のクルマだよ！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:02:36.39 ID:i+y49lXZ0
通勤オンリーで使うなら、断然これを選ぶんだけどな。
動力性能は文句なしのいい車だと思う。
動力性能は文句なしのいい車だと思う。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:45:29.49 ID:dmq6Qh9m0
技術の日産が誇る、至極のクルマ は市中の充電器をめざす。
市中の充電器と赤い糸で結ばれてる。
市中の充電器と赤い糸で結ばれてる。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:28:33.94 ID:2sUY3ELY0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:46:45.87 ID:iEN96r/O0
>>798
おい、そんなこと言ったらセレナ売れなくなっちゃうだろｗ
おい、そんなこと言ったらセレナ売れなくなっちゃうだろｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:58:38.36 ID:Ksg9NM+W0
>>799
週末に家族でイオンに行くために必要でしょ＞セレナ
週末に家族でイオンに行くために必要でしょ＞セレナ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:42:36.86 ID:cIQWonwJ0
イオンなんか、それこそ電気自動車だろ？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:21:15.94 ID:1ZAPIoAT0
定員を越える乗車はできません＞＜
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:05:03.38 ID:II+9vxCc0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:58:30.44 ID:oduOMRrs0
セレナとリーフって
まるっきり俺んちじゃんw
コスパ最強よｗｗ
まるっきり俺んちじゃんw
コスパ最強よｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:13:31.15 ID:fT3CL7HW0
質問
初期型リーフの充電ケーブルはマルチ電圧対応で変換プラグ自作するだけで100V充電可能らしいけど、
MC後の新型充電ケーブルは100V充電不可能なの？
マルチ電圧対応では無いってこと？
初期型リーフの充電ケーブルはマルチ電圧対応で変換プラグ自作するだけで100V充電可能らしいけど、
MC後の新型充電ケーブルは100V充電不可能なの？
マルチ電圧対応では無いってこと？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:31:18.05 ID:1ykfmQ+X0
もちろん
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:26:06.36 ID:M0oYd5smi
MC前だけど
曇り止めは何が有効ですか？
曇り止めは何が有効ですか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:28:06.16 ID:AFUGoG4I0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:48:00.32 ID:hejnav9C0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:18:24.77 ID:wYiRzbi+0
大阪日産にリーフのモニターに応募したんだけど、
返事はいつくらいにくるのか？ご存知の方いらっしゃいますか？
ダメな場合も返事がくるのでしょうか？
返事はいつくらいにくるのか？ご存知の方いらっしゃいますか？
ダメな場合も返事がくるのでしょうか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:07:02.92 ID:0JZM5uo+0
近所の日産ディーラーに直接電話すれば抽選なんかせず即OKくれる
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:22:41.91 ID:HDOSvljUi
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:46:49.52 ID:8q55/GKB0
高速はフル充電なら100km、東京からだと御殿場や宇都宮、水戸まで何とか走れるが
推奨の80％程度の充電だと、土浦・厚木あたりで下道に降りないと怖くて走しれん！
ちなみにマイナーチェンジ前の社有車
推奨の80％程度の充電だと、土浦・厚木あたりで下道に降りないと怖くて走しれん！
ちなみにマイナーチェンジ前の社有車
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:12:29.31 ID:aJ1V/VKH0
MC前で2万キロ達成したが、まだ12セグあるんだが満充電にしても12、11あたりは一瞬でなくなる
9くらいから下は普通
9くらいから下は普通
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:04:34.89 ID:kbcZbico0
先月くらいまでは12個目の目盛りはすぐになくなってたけど、11から下は普通だったように思う
でも最近、高速ずーっと飛ばして急速充電して飛ばして…を繰り返して
バッテリー温度かなり上がったまま数百キロ走る、などを何日も繰り返したせいなのか、
みるからに弱ったように感じる
でも12セグは充電されるんだけどね
価格の書き込みをみると、4万キロで12セグ目が充電出来なくなってどうやっても点灯しなくなり合計11セグになる
というのが一つの目安のように見えるけど。
でも12セグ全部点灯してるなかでも、劣化の度合いは色々あるわけで、けっこう幅があるんだな。
10万キロ走ったら廃車してEVPS専用機にするかな
でも最近、高速ずーっと飛ばして急速充電して飛ばして…を繰り返して
バッテリー温度かなり上がったまま数百キロ走る、などを何日も繰り返したせいなのか、
みるからに弱ったように感じる
でも12セグは充電されるんだけどね
価格の書き込みをみると、4万キロで12セグ目が充電出来なくなってどうやっても点灯しなくなり合計11セグになる
というのが一つの目安のように見えるけど。
でも12セグ全部点灯してるなかでも、劣化の度合いは色々あるわけで、けっこう幅があるんだな。
10万キロ走ったら廃車してEVPS専用機にするかな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:28:00.22 ID:oLAOx0it0
走行距離に伴う劣化は多少あるようだが経年劣化はどうなんだろうね
発売後4年程度では分からないのかなあ？
発売後4年程度では分からないのかなあ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:33:44.38 ID:oLAOx0it0
国沢の説だと気温や急速充電などにもよるが1万キロごとに1％劣化し1年ごとに1.5％劣化するとか
国沢を信用するかどうかは別として
国沢を信用するかどうかは別として
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:03:40.64 ID:12+tK7970
11セグで容量83%劣化らしいね
4万km前後で11セグ
6万km前後で10セグ
5年後には容量50kw/hリチウムイオンバッテリー
20万円で発売
航続距離450km
10年後には容量100kw/hリチウムイオンバッテリー
10万円で発売
航続距離900km
電気自動車はガソリン車と違い
10万kmどころか50万kmは走れるよ
4万km前後で11セグ
6万km前後で10セグ
5年後には容量50kw/hリチウムイオンバッテリー
20万円で発売
航続距離450km
10年後には容量100kw/hリチウムイオンバッテリー
10万円で発売
航続距離900km
電気自動車はガソリン車と違い
10万kmどころか50万kmは走れるよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:22:35.70 ID:eumIyC6E0
【完敗】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏
主催者より参加拒否され公道走行不可の違法改造を認めノーマルブレーキに戻して参加の模様
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
↓
>リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
（公道走行不可なのに東京から群馬まで自走でガレージへ・・・）
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
主催者より参加拒否され公道走行不可の違法改造を認めノーマルブレーキに戻して参加の模様
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
↓
>リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
（公道走行不可なのに東京から群馬まで自走でガレージへ・・・）
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:34:36.17 ID:ivjShjuK0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:26:04.41 ID:rGx+x9se0
>>820
今後お前が払った税金、ドンドン使って増やすらしいｗ
今後お前が払った税金、ドンドン使って増やすらしいｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:09:33.87 ID:QF1dPZy1i
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:41:28.88 ID:U6lpVFnD0
太陽光を48円で全量買い取り
補助金90万でお安く新車を購入
ディーラー急速充電で追加出費なし
ｺｼﾞｺｼﾞ生活たのしいれす楽しいれす(＾q＾)
補助金90万でお安く新車を購入
ディーラー急速充電で追加出費なし
ｺｼﾞｺｼﾞ生活たのしいれす楽しいれす(＾q＾)
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:51:54.01 ID:QF1dPZy1i
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:37:10.68 ID:U6lpVFnD0
もし事故ったら電池爆発とかしないの？大丈夫？
電池自体の耐衝撃がどうなのか分からないからまだ買えない。
誰か人柱おね。
電池自体の耐衝撃がどうなのか分からないからまだ買えない。
誰か人柱おね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:46:18.15 ID:rGx+x9se0
>>825
電池より、ガソリン爆発の心配しろよｗ
電池より、ガソリン爆発の心配しろよｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:12:06.59 ID:futWJpKg0
>>825
事故ったのを見たやつがいる。>>613 最悪、素手や体が触れたとしてもヤケドするかもだけど
交流じゃないから命を落とす心配はない。 >>826 の言うとおりガソリンの方が漏れた場合危険
電池のケースが壊れても中のシートが破れなければ問題ない上 丈夫なケースに入ってる。
http://kozi.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/16/dscf1761.jpg
http://wedge.ismedia.jp/mwimgs/4/9/250/img_49af9354f56fbfdcec23b9aba1c32e2074767.jpg
事故ったのを見たやつがいる。>>613 最悪、素手や体が触れたとしてもヤケドするかもだけど
交流じゃないから命を落とす心配はない。 >>826 の言うとおりガソリンの方が漏れた場合危険
電池のケースが壊れても中のシートが破れなければ問題ない上 丈夫なケースに入ってる。
http://kozi.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/16/dscf1761.jpg
http://wedge.ismedia.jp/mwimgs/4/9/250/img_49af9354f56fbfdcec23b9aba1c32e2074767.jpg
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:26:35.90 ID:MX1aZmXX0
@takka172:
一軒家の１日の平均電力12kwh
これを２日分蓄電しようとしたらだいたい1000万かかる
でもこの４分の１の250万で買えれる蓄電池あるんだ
さらに驚くことはこいつは道路を走ることができて
しかも人も四人乗せることができるんだ
そう、日産リーフならね
(日産のステマ)
一軒家の１日の平均電力12kwh
これを２日分蓄電しようとしたらだいたい1000万かかる
でもこの４分の１の250万で買えれる蓄電池あるんだ
さらに驚くことはこいつは道路を走ることができて
しかも人も四人乗せることができるんだ
そう、日産リーフならね
(日産のステマ)
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:29:28.04 ID:futWJpKg0
>>828
どこが、ステルスなのか説明してくれないか？ｗ
どこが、ステルスなのか説明してくれないか？ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:50:10.03 ID:sMu9WOcx0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:00:33.60 ID:futWJpKg0
>>830
そうか、あちこちに漏電遮断が付いているこの車で、命を落とすのか解説してくれよ。
http://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/A_RECYCLE/BATTERY/PDF/nissan_leaf_manual.pdf
そうか、あちこちに漏電遮断が付いているこの車で、命を落とすのか解説してくれよ。
http://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/A_RECYCLE/BATTERY/PDF/nissan_leaf_manual.pdf
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:19:28.87 ID:sMu9WOcx0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:50:44.47 ID:futWJpKg0
>>832
単体バッテリー一個一個に漏電遮断装置が組み込まれており東日本大震災で津波をかぶった単体電池も無事だった。
サービスプラグの電池ケース側にも漏電遮断機能付き
どっかの国の、PHVみたいに燃えたりしない様になってるのｗ
ggrks
単体バッテリー一個一個に漏電遮断装置が組み込まれており東日本大震災で津波をかぶった単体電池も無事だった。
サービスプラグの電池ケース側にも漏電遮断機能付き
どっかの国の、PHVみたいに燃えたりしない様になってるのｗ
ggrks
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:01:21.64 ID:QF1dPZy1i
震災の津波を被ったプリウスが数台燃えたってアメリカでは報道されていたらしい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:07:10.74 ID:futWJpKg0
>>834
こっちのつもりだっただが…。
こっちのつもりだっただが…。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:07:45.90 ID:futWJpKg0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:34:33.10 ID:sMu9WOcx0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:35:46.24 ID:uOLup0CVi
燃えた写真の最後に
>カルマは今年12月日本上陸予定。
シュールだねw
>カルマは今年12月日本上陸予定。
シュールだねw
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:41:28.89 ID:sMu9WOcx0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:05:08.53 ID:2KdSuRJ10
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:01:35.74 ID:3pREQ9DQ0
いつもの捏造がばれたからって・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:07:30.38 ID:vwvzCU0j0
ガソリン車がめちゃくちゃになるような事故でも誰かが火つけない限り炎上しないことは分かってるんだよ。今までの長い歴史から。
ただ電気自動車では素人からだとどうなるのか想像つかないんだよね。最近の技術だし、どうなるかが怖い。
ただ電気自動車では素人からだとどうなるのか想像つかないんだよね。最近の技術だし、どうなるかが怖い。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:26:30.39 ID:2KdSuRJ10
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:41:16.42 ID:OgnY8KME0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:49:59.30 ID:970RRaLv0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:14:17.78 ID:y5aXnP/c0
遠出旅行はガソリン車の方が快適ってことはリーフオーナーも同意すると思うぞ。
何に怯えてるんだ？
何に怯えてるんだ？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 04:04:32.07 ID:0Pegj7xZ0
リーフでガソリンスタンドに行って給油お願いして来ました！
https://www.youtube.com/watch?v=PWm0Cb4c4uc
https://www.youtube.com/watch?v=PWm0Cb4c4uc
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:04:33.31 ID:bBcVUxNs0
>>845
オイルマネーの養分になって、どうぞ
オイルマネーの養分になって、どうぞ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:53:08.01 ID:Whb40lDR0
リーフで軽油を買いに行くのは人目が気になってしょうがない
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:53:38.16 ID:Whb40lDR0
灯油な
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:15:01.89 ID:Toj+Iqm10
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:15:41.66 ID:Toj+Iqm10
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:15:59.13 ID:OIw7ba0l0
来年中古のリーフを購入する予定です。
色々考えて・・・プリ・フィット等と比べました。
ここ1年間で100㌔以上の遠出は3回でした。
スノボ2回(約600㌔)旅行1回(約250㌔)でした。
遠出以外の月間の走行距離は平均500㌔。
スノボと旅行は電車やレンタカーにしようと思っています。
こんな 感じでリーフ生活を考えています！
色々考えて・・・プリ・フィット等と比べました。
ここ1年間で100㌔以上の遠出は3回でした。
スノボ2回(約600㌔)旅行1回(約250㌔)でした。
遠出以外の月間の走行距離は平均500㌔。
スノボと旅行は電車やレンタカーにしようと思っています。
こんな 感じでリーフ生活を考えています！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:41:04.25 ID://5xrpbC0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:56:43.34 ID:82F+e6fK0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:05:43.41 ID:5nU0+Fwp0
>842
ガソリン車だって事故の状況によっては火災に至る。
EVだって状況によっては漏電するし、リチウムイオンだから火災にも発展する。
ガソリン車ではあり得なかったのが、この事故時の漏電だ。閉じ込められた人
を救助しようとして、感電する事故がそのうち起きる。
ガソリン車だって事故の状況によっては火災に至る。
EVだって状況によっては漏電するし、リチウムイオンだから火災にも発展する。
ガソリン車ではあり得なかったのが、この事故時の漏電だ。閉じ込められた人
を救助しようとして、感電する事故がそのうち起きる。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:09:37.27 ID:fSENFMdD0
PS３とかwiiとか持ってない子が必死にwiiやプレステのソフトをこき下ろしてるみたいだな
持ってないけどテレビで見たからよく知ってる的な知識で
大人しく自分のセガサターンで遊んでればいいのに
持ってないけどテレビで見たからよく知ってる的な知識で
大人しく自分のセガサターンで遊んでればいいのに
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:13:30.37 ID:82F+e6fK0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:31:35.39 ID:YeXo442R0
>>853
快適なEVライフをお楽しみに～
快適なEVライフをお楽しみに～
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:17:27.17 ID:5nU0+Fwp0
>858
見たよ。ボディとバッテリーが同電位というのは、そのぐらいは考慮されていて当たり前だろう。
問題は地面とボディの電位差なのだよ。衝突実験ぐらいでバッテリーの変形や発火が起きないのは
当たり前。ガソリン車だってその程度で火災にはならない事ぐらいわかるだろう。
実際の事故はあらゆる局面で起きるから、前だけがつぶれる、後ろだけがつぶれるということはない。
問題は、ガソリン車ではありえなかった感電の事故がEVでは起きるであろう事。それを事前に周知させて
おくことは二次災害を防ぐ上では重要だって事。
見たよ。ボディとバッテリーが同電位というのは、そのぐらいは考慮されていて当たり前だろう。
問題は地面とボディの電位差なのだよ。衝突実験ぐらいでバッテリーの変形や発火が起きないのは
当たり前。ガソリン車だってその程度で火災にはならない事ぐらいわかるだろう。
実際の事故はあらゆる局面で起きるから、前だけがつぶれる、後ろだけがつぶれるということはない。
問題は、ガソリン車ではありえなかった感電の事故がEVでは起きるであろう事。それを事前に周知させて
おくことは二次災害を防ぐ上では重要だって事。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:26:55.23 ID:0Pegj7xZ0
リーフで感電するほどの大事故
感電する前に逝ってるよ
苦しまずに安楽死できていいかも
感電する前に逝ってるよ
苦しまずに安楽死できていいかも
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:36:37.81 ID:Za7g9mI20
>>855
バッテリーモジュールに漏電遮断装置はないな
バッテリーモジュールに漏電遮断装置はないな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:38:31.35 ID:43hPI57y0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:58:13.08 ID:82F+e6fK0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:14:03.43 ID:Za7g9mI20
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:22:18.67 ID:82F+e6fK0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:35:40.96 ID:5nU0+Fwp0
>864
感電事故が起きにくいから良いという事じゃない。こういう事もありうる
というのを知っておくことが肝心。それは福島第一原発の事故と同じ。
めったに起きないから考えなくていいという事じゃない。わかる？
感電事故が起きにくいから良いという事じゃない。こういう事もありうる
というのを知っておくことが肝心。それは福島第一原発の事故と同じ。
めったに起きないから考えなくていいという事じゃない。わかる？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:38:45.72 ID:RHxBJpd30
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:48:09.47 ID:Za7g9mI20
>>866
「ない証拠」＝「悪魔の証明」
「ない証拠」＝「悪魔の証明」
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:53:24.68 ID:82F+e6fK0
>>869
誰も、世界中どこにもない証明をしろって言ってんじゃねぇよｗ
誰も、世界中どこにもない証明をしろって言ってんじゃねぇよｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:53:42.25 ID:RHxBJpd30
>>867
事故は想定すべきだけど、それを理由に否定しかしてないね君は。
ガソリン車では無い感電が起きるからダメなのか？
君は感電を理由にガソリン車より危険だと言う様な書き方してるね。
事故でガソリン車は絶対二次災害がないのか？
むしろガソリン引火で周囲丸ごと全焼ってあるぜ？
また、誰かが火をつけないと燃えないなんてバカ言っちゃう？
事故は想定すべきだけど、それを理由に否定しかしてないね君は。
ガソリン車では無い感電が起きるからダメなのか？
君は感電を理由にガソリン車より危険だと言う様な書き方してるね。
事故でガソリン車は絶対二次災害がないのか？
むしろガソリン引火で周囲丸ごと全焼ってあるぜ？
また、誰かが火をつけないと燃えないなんてバカ言っちゃう？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:59:15.81 ID:Za7g9mI20
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:02:52.69 ID:5nU0+Fwp0
>871 事故は想定すべきだけど、それを理由に否定しかしてないね君は
誰がEVを否定した？ガソリン車が事故で火災になりうる事は誰でも知っている。
しかしEVが事故の際に感電のリスクがある事はまだあまり知られていない。
これを周知することは二次災害を防ぐ上で必要だという事さ。
君はEVのリスクを周知されたくなくて批判をしているのかい？ならば東電と
同じ体質だな。
誰がEVを否定した？ガソリン車が事故で火災になりうる事は誰でも知っている。
しかしEVが事故の際に感電のリスクがある事はまだあまり知られていない。
これを周知することは二次災害を防ぐ上で必要だという事さ。
君はEVのリスクを周知されたくなくて批判をしているのかい？ならば東電と
同じ体質だな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:04:27.53 ID:82F+e6fK0
>>872
ってことは、無いって証明もできることになるんだがｗ
ってことは、無いって証明もできることになるんだがｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:07:38.71 ID:fSENFMdD0
お前らもう構うなよｗ
それより肘掛けが微妙に低いと思わないか？
前が下がってるからニュルンってなっちゃうし
それより肘掛けが微妙に低いと思わないか？
前が下がってるからニュルンってなっちゃうし
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:13:57.86 ID:82F+e6fK0
>>875
俺にはベストポジションなんだけどｗ
俺にはベストポジションなんだけどｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:32:19.10 ID:Za7g9mI20
>>874
EV用モジュールは、4枚のセルを2並列2直列に接続し、金属製のケースに収めたものです。
http://www.eco-aesc-lb.com/product/liion_ev/#anc02
この小さく薄いモジュール内に200Aもの遮断装置は組み込めないな
EV用モジュールは、4枚のセルを2並列2直列に接続し、金属製のケースに収めたものです。
http://www.eco-aesc-lb.com/product/liion_ev/#anc02
この小さく薄いモジュール内に200Aもの遮断装置は組み込めないな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:41:50.72 ID:RHxBJpd30
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:04:05.61 ID:MyccD7sk0
軽自動車みたいなホーン
なんとかならないかな
ホーン交換した人いる？
簡単？
なんとかならないかな
ホーン交換した人いる？
簡単？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:28:41.71 ID:CiZh5w/i0
>>879
音がすごく軽くてビックリしたよw
音がすごく軽くてビックリしたよw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:47:26.36 ID:zztkeAll0
ホーンというよりブザーみたいな音だよなｗ
恥ずかしくていざというときためらうレベル
スピーカーと一緒に真っ先に交換したわ
恥ずかしくていざというときためらうレベル
スピーカーと一緒に真っ先に交換したわ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:51:22.02 ID:OkrY8/3h0
ガソリン車の歴史は100年以上あるからね？
電池自動車は？桁が違いすぎるね。
何が起こるかまだ技術者達も想像つかないんだよね。
電池自動車は？桁が違いすぎるね。
何が起こるかまだ技術者達も想像つかないんだよね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:00:23.08 ID:82F+e6fK0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:14:20.67 ID:7TgVCMFDP
今年のMCないの？
JC08モード 250キロ 期待
JC08モード 250キロ 期待
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:54:20.71 ID:dWPdi6v40
>>882
>ガソリン車の歴史は100年以上あるからね？
http://www.youtube.com/watch?v=O_5ZBlIxAlQ
http://www.youtube.com/watch?v=tszj3Iu3EOo
http://www.youtube.com/watch?v=rbPwOmzZk0A
http://www.youtube.com/watch?v=Vge3FTW1L4k
http://www.youtube.com/watch?v=jJha21kZjEk
http://www.youtube.com/watch?v=pcBe1RsPoh4
http://www.youtube.com/watch?v=R41q6fq8fk8
さすが、安全だね!!
>ガソリン車の歴史は100年以上あるからね？
http://www.youtube.com/watch?v=O_5ZBlIxAlQ
http://www.youtube.com/watch?v=tszj3Iu3EOo
http://www.youtube.com/watch?v=rbPwOmzZk0A
http://www.youtube.com/watch?v=Vge3FTW1L4k
http://www.youtube.com/watch?v=jJha21kZjEk
http://www.youtube.com/watch?v=pcBe1RsPoh4
http://www.youtube.com/watch?v=R41q6fq8fk8
さすが、安全だね!!
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:09:16.23 ID:dvRQlVmC0
>>885
君、そんなのまじで言ってたら相当おつむが(ry
君、そんなのまじで言ってたら相当おつむが(ry
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:42:30.97 ID:y5aXnP/c0
まだやってたのか？
迷惑だ。
迷惑だ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:49:40.33 ID:lkSpmfHj0
EV買えないのにリーフのことをこんなに心配してくれてありがとう(._.)
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:56:47.45 ID:7QvexcRE0
100％Pure阿呆はお断りします
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:12:02.60 ID:OkrY8/3h0
まだ買うのは早そうだからやめとくよ。
みんなありがと。
みんなありがと。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:13:26.09 ID:CiZh5w/i0
>>890
さようなら、オイルマネーの養分様
さようなら、オイルマネーの養分様
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:33:21.72 ID:kA9QO74n0
爆音を響かせながら走る86を静かに追い上げるリーフ
http://www.youtube.com/watch?v=0dbDDUZqf7s
http://www.youtube.com/watch?v=0dbDDUZqf7s
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:36:57.75 ID:jDwMixjB0
とうふ屋負けたｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:47:58.12 ID:7TgVCMFDP
86 「オレの負けだ 泣」
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:05:14.95 ID:6l6/nSiT0
八百長
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:45:37.59 ID:85vOkJ84i
86が本気出していないのに勝ったって自慢する馬鹿動画じゃねーかw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:53:28.66 ID:1ZROwoCM0
バカすぐる
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:11:10.91 ID:0Pegj7xZ0
これは便利
マンホールの蓋でワイヤレス充電
ニューヨーク市で試験的に始まる
http://www.lifehacker.jp/sp/2013/10/131024high-tech_manhole.html?r=t.co
マンホールの蓋でワイヤレス充電
ニューヨーク市で試験的に始まる
http://www.lifehacker.jp/sp/2013/10/131024high-tech_manhole.html?r=t.co
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:18:15.80 ID:Toj+Iqm10
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:18:47.83 ID:Toj+Iqm10
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:21:34.10 ID:Toj+Iqm10
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:29:19.05 ID:q0tZeqqv0
めんどくさいからリンク先見てないけど30年前の車と勝負して勝とうが負けようがどうでもいい
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:58:03.91 ID:DjQ5XAD10
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:43:58.25 ID:lc87aDAd0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:52:03.23 ID:RohZkqapi
86が本気出していないのに勝ったって自慢する馬鹿動画じゃねーかw
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:58:38.93 ID:q0tZeqqv0
失礼しました
でも見ないけど
でも見ないけど
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:15:25.44 ID:fA2QKt7t0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:20:59.93 ID:wWA0laVW0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:26:07.93 ID:crzFhuvc0
>>896
鈍亀なんだぞ、今の86は・・・
鈍亀なんだぞ、今の86は・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:48:58.99 ID:O+o4rifw0
>>907
んで本物の走り屋ｗは何を買ってるの？
んで本物の走り屋ｗは何を買ってるの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:03:12.93 ID:9YUBtWcSi
あの動画、馬鹿自慢大会に出たら優勝まちがいないな！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:08:07.95 ID:fyKBpCMNP
本物の走り屋www
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:27:53.85 ID:j5KhLyeW0
明日納車じゃ！
楽しみだ～ みんなよろしく～！
楽しみだ～ みんなよろしく～！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:40:34.48 ID:GgdCk4ZE0
>>913
よろ～
よろ～
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:20:56.84 ID:xX6orqEo0
>>913
よろよろ～
よろよろ～
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:19:26.76 ID:TkSvQqIz0
>>913
スペックは？
スペックは？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:57:31.56 ID:Mqa9JMGE0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:03:00.76 ID:dWjnoMzn0
おめでとう
俺は明日X契約してきます
本革シートにするか迷ってるんだけど、標準のスエード調と比べてやっぱり全然違いますかね
本革にしてる方いらっしゃいましたら、感想お聞かせ願いたいです
俺は明日X契約してきます
本革シートにするか迷ってるんだけど、標準のスエード調と比べてやっぱり全然違いますかね
本革にしてる方いらっしゃいましたら、感想お聞かせ願いたいです
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:14:50.52 ID:GgdCk4ZE0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:11:54.08 ID:FZBW+1Gw0
>>918
レスありがとうございます
なるほど本革は滑りやすいっていう欠点があるんですね
スエードシートは試乗したときに体験しましたが、確かに滑りにくく、割と固めで長時間乗っても
疲れにくいと感じました
このシートでも十分素晴らしいとは思いますが、サイドエアバッグシステム＋本革シートで約30万円の出費に
適った満足度を、本革が提供してくれるのかが知りたいんですよね
レスありがとうございます
なるほど本革は滑りやすいっていう欠点があるんですね
スエードシートは試乗したときに体験しましたが、確かに滑りにくく、割と固めで長時間乗っても
疲れにくいと感じました
このシートでも十分素晴らしいとは思いますが、サイドエアバッグシステム＋本革シートで約30万円の出費に
適った満足度を、本革が提供してくれるのかが知りたいんですよね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:15:07.79 ID:FZBW+1Gw0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:23:03.27 ID:aCTexMCG0
うちの子は車酔いしやすいから革シートは臭くて嫌いだって
豪華なのは間違いないが俺も寒いし10年くらい経つとひび割れるし好きじゃないなあ
豪華なのは間違いないが俺も寒いし10年くらい経つとひび割れるし好きじゃないなあ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:49:17.89 ID:nnlJZ71eP
リーフのXグレード契約しました
バックビューモニターとETCだけ付けてもらいました
今後ともよろしくお願いします
バックビューモニターとETCだけ付けてもらいました
今後ともよろしくお願いします
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:06:32.01 ID:JUxCbozg0
>>923
お・め・で・と・う（・∀・）！
お・め・で・と・う（・∀・）！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:45:57.93 ID:+OcaOpG/0
>>923
契約先は神奈川か東京ですか？
契約先は神奈川か東京ですか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:37:19.30 ID:qSMSqkkk0
本日、無事にX納車！バイザー、マット、ETC、ナンバープレートフレーム、ボディーコート、しめて13万ちょっと。あと下取り車を一番条件の良かったお店の金額+10万だったよ！それから自宅の200ボルトの工事関係は全てサービス。
個人的には大変満足してる。
オーナーに聞きたいが、自宅での充電は80%の設定じゃなくて100%のほうが良くないかい？5年間のバッテリーの保証もあるし。
個人的には大変満足してる。
オーナーに聞きたいが、自宅での充電は80%の設定じゃなくて100%のほうが良くないかい？5年間のバッテリーの保証もあるし。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:40:04.59 ID:kjxT0NwT0
>>926
普通に100%まで充電してます。
普通に100%まで充電してます。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:22:48.64 ID:Ay4eMg4ni
全日本ラリーで国沢の結果を見ているんだけど
OVERALL CLASSIFICATIONって何？
OVERALL CLASSIFICATIONって何？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:59:51.77 ID:qRbam4gC0
>>926
5年で交換できるくらい消耗しないとオワコンだぞw
セルフソ○ータイマーするようなもんだ
毎日通勤するなら100％でいいけど
土日しか乗らないなら80％で放置して
遠出する直前に満充電すればいい
5年で交換できるくらい消耗しないとオワコンだぞw
セルフソ○ータイマーするようなもんだ
毎日通勤するなら100％でいいけど
土日しか乗らないなら80％で放置して
遠出する直前に満充電すればいい
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:13:15.67 ID:+KcVz00y0
深夜電力で100%充電してる
80%とかチマチマすんのが面倒くさ
電池の寿命がとか、しみったれた事言ってんなw
80%とかチマチマすんのが面倒くさ
電池の寿命がとか、しみったれた事言ってんなw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:18:07.96 ID:EOND3JM00
リチウムイオンは100％で放置すると信じられないくらい消耗するからな
それこそ深夜電力の差額分を完全に埋めるレベルで
それこそ深夜電力の差額分を完全に埋めるレベルで
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:55:28.52 ID:YLHg3kYy0
100％充電すると走り初めにエネルギーを回収できずにロスするだろ。
上限は95％程度に設定しておいた方がいいぞ。
上限は95％程度に設定しておいた方がいいぞ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:28:26.49 ID:lMLHhkNk0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:32:25.01 ID:2eAMzPvF0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:52:31.88 ID:lMLHhkNk0
>>921
本革いいよ
但し、夏は除く
通気性悪いからどうしても汗でじっとり濡れてくる
リーフは乗る前エアコンで冷やせるからマシだけど
サイドエアバッグ付けるのは偉いね
オフセット衝突でもサイドエアバッグ無いとサイドに頭をぶつけて下手したら死ぬからね
これから契約すら皆さんも
オプションでサイドエアバッグとLEDヘッドライト忘れずに
本革いいよ
但し、夏は除く
通気性悪いからどうしても汗でじっとり濡れてくる
リーフは乗る前エアコンで冷やせるからマシだけど
サイドエアバッグ付けるのは偉いね
オフセット衝突でもサイドエアバッグ無いとサイドに頭をぶつけて下手したら死ぬからね
これから契約すら皆さんも
オプションでサイドエアバッグとLEDヘッドライト忘れずに
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:34:39.49 ID:TCh5FLy20
Gだから勝手にLEDヘッドライトですたw
せっかくだから全速域クルコン付いてれば良かったのに
運転支援系は妙にローテクな車だよなぁ
せっかくだから全速域クルコン付いてれば良かったのに
運転支援系は妙にローテクな車だよなぁ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:41:19.30 ID:FZBW+1Gw0
無事ローン審査が通り、本日Xを契約してきました
悩んだ末ですが、結局本革シートを乗せることにしました
>>922
確かに匂いは重要なポイントですよね。本革乗せた試乗車もあれば良かったんですが
>>935
夏は蒸れますよね。ご助言いただいた通りに、乗る前にエアコンONすることでカバーしたいと思います
エアバッグなんですが、お褒め頂いて恐縮ですけど、リーフの場合メーカーオプションの本革シート乗っけると
サイドエアバッグシステムレスが選べないんですよね。結果良かったですが(笑)
ライトに関してはヘッド、フォグともにLEDを選びました
悩んだ末ですが、結局本革シートを乗せることにしました
>>922
確かに匂いは重要なポイントですよね。本革乗せた試乗車もあれば良かったんですが
>>935
夏は蒸れますよね。ご助言いただいた通りに、乗る前にエアコンONすることでカバーしたいと思います
エアバッグなんですが、お褒め頂いて恐縮ですけど、リーフの場合メーカーオプションの本革シート乗っけると
サイドエアバッグシステムレスが選べないんですよね。結果良かったですが(笑)
ライトに関してはヘッド、フォグともにLEDを選びました
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:01:20.79 ID:UYFJJ2nX0
>>936
付けたら付けたで、益々価格UPになって…難しいね。
本体価格が高いから、
（今は安いグレードもあるようですが…初期オーナーです）
仕方がないのかな…と。
今度のエクストレイル、いろいろ付けられますよ～
駐車サポートや周囲のセンサーなど、いろいろと。
なので、リーフの次期型に期待しています。
付けたら付けたで、益々価格UPになって…難しいね。
本体価格が高いから、
（今は安いグレードもあるようですが…初期オーナーです）
仕方がないのかな…と。
今度のエクストレイル、いろいろ付けられますよ～
駐車サポートや周囲のセンサーなど、いろいろと。
なので、リーフの次期型に期待しています。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:24:08.77 ID:gYpRBH+S0
>>934
自動で止める場合は80％と100％の二択しかない。
自動で止める場合は80％と100％の二択しかない。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:13:55.81 ID:qSMSqkkk0
皆さんありがとう！外出時以外は100%にします。
ところで、本日初リーフで100k弱走ってみたけど、内装はともかく走りは高級車だね！信号待ちとか幸せになれる。
電費は7.5だったけどこんなもん？
あと、ツリーが増えていくけど、これって、納車時からの継続なの？
ところで、本日初リーフで100k弱走ってみたけど、内装はともかく走りは高級車だね！信号待ちとか幸せになれる。
電費は7.5だったけどこんなもん？
あと、ツリーが増えていくけど、これって、納車時からの継続なの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:17:56.95 ID:6STxEIOh0
>>938
日産やトヨタは安全装備を出し惜しみするのが良くない。
スバルやマツダが素直に羨ましいわ。
リーフはドライブフィールと環境性能は間違いなく未来のクルマだけど、
周辺の細々とした点で旧世代のプアーな感触が出てきて悲しい。
ナビの使い勝手が悪いし（4年前の三洋ゴリラPNDより…）
クルコンに追従機能がないうえ高速域しか動作しないし、
MC後だからパーキングブレーキが電磁式じゃなくて足踏みだし…
次のMCの時には全速域追従クルコン、プリクラッシュブレーキ、
レーンキープアシストを少なくとも選択可能にしてほしい。
日産やトヨタは安全装備を出し惜しみするのが良くない。
スバルやマツダが素直に羨ましいわ。
リーフはドライブフィールと環境性能は間違いなく未来のクルマだけど、
周辺の細々とした点で旧世代のプアーな感触が出てきて悲しい。
ナビの使い勝手が悪いし（4年前の三洋ゴリラPNDより…）
クルコンに追従機能がないうえ高速域しか動作しないし、
MC後だからパーキングブレーキが電磁式じゃなくて足踏みだし…
次のMCの時には全速域追従クルコン、プリクラッシュブレーキ、
レーンキープアシストを少なくとも選択可能にしてほしい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:26:02.20 ID:3Do6D8Y9i
↑
クルコン 高速域しか動作しないの？
クルコン 高速域しか動作しないの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:48:24.13 ID:FZBW+1Gw0
みなさん走行中にTV、ナビの操作を可能にするキットはどこのを使ってます？
調べたらTVとナビ両方に対応してるのはFIELD の見っテレ NMT-29（リーフ専用） ってヤツらしいんですが
値段がちょい高めなので、もう少し安いのがあれば教えて頂きたいです。
調べたらTVとナビ両方に対応してるのはFIELD の見っテレ NMT-29（リーフ専用） ってヤツらしいんですが
値段がちょい高めなので、もう少し安いのがあれば教えて頂きたいです。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:56:19.76 ID:cea2ZYIL0
>>943
俺は見れないままにしている。
俺は見れないままにしている。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:07:01.41 ID:ymzVayn00
自車位置がズレるのが嫌だから使ってないヅラ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:12:54.35 ID:pGZ+i9eC0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:25:07.85 ID:QB9Dzn3z0
使ってないという意見が多くて目からウロコです
過去２台乗り換えましたが、どちらも購入後真っ先にキットを取り付けたので、もはや儀式のようなものだと思ってました(笑)
ちなみに、キットを取り付けなくても走行中にスマホからステアリングスイッチなどで音楽、動画を再生させることは可能ですか？
過去２台乗り換えましたが、どちらも購入後真っ先にキットを取り付けたので、もはや儀式のようなものだと思ってました(笑)
ちなみに、キットを取り付けなくても走行中にスマホからステアリングスイッチなどで音楽、動画を再生させることは可能ですか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:45:46.29 ID:uTxXr9ut0
走行中にスマホやＴＶやナビはあかんよ
運転してるなら
運転してるなら
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:25:32.09 ID:hGtkgLav0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:55:20.83 ID:GkV7SU0S0
先日OSAKA日産から☎があり、
7日間モニター車に乗ります。
以前カーシェアで少しだけ乗った事あるのですが・・
「7日間は楽しみです！」
7日間モニター車に乗ります。
以前カーシェアで少しだけ乗った事あるのですが・・
「7日間は楽しみです！」
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:14:27.20 ID:LmcCOUHi0
>>950
半径100km以内の急速充電の位置と利用料金、日産のHPからLEAFの取扱説明書をDLして軽く目を通しておくんだ!!
半径100km以内の急速充電の位置と利用料金、日産のHPからLEAFの取扱説明書をDLして軽く目を通しておくんだ!!
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:37:07.47 ID:UOaC6VQS0
前回ラリー会場でKM氏にインタビューした時から
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:32:16.09 ID:DPxRT4Y70
ほう。
詳しく
詳しく
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:37:14.19 ID:TJ6hNQ9Y0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:05:55.75 ID:qr25adH90
>>954
横浜県民乙
横浜県民乙
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:57:17.41 ID:TJ6hNQ9Y0
>>955
なんで分かったの？ w
なんで分かったの？ w
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:26:00.21 ID:/OVoS+SB0
横浜県民ｗ
横浜、県に昇格かｗ
956は架空の県民乙
横浜、県に昇格かｗ
956は架空の県民乙
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:01:13.06 ID:LmcCOUHi0
>>957
横浜県神奈川市だろ？ (すっとぼけ)
横浜県神奈川市だろ？ (すっとぼけ)
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:04:12.56 ID:/OVoS+SB0
マジ間違え恥ずかしいｗ
小学生から笑われるぞ。
小学生から笑われるぞ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:22:24.73 ID:LmcCOUHi0
2ch初心者か力抜けよｗ
2分59秒で釣れるとかピラニアか!!ｗ
メシウマｗ
2分59秒で釣れるとかピラニアか!!ｗ
メシウマｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:35:43.88 ID:+HtpC4rE0
>>926
バッテリー保証は現実的には使えないよ。
保証期間内に異常に消耗してないと関係ないからね。
多少の消耗は保証きかない。
現実にはタクシー並みに毎日毎日急速充電を繰り返さないかぎりそこまで消耗しない
というかタクシーでも難しい。
保証が効かないことを考えると、やっぱり充電は8割にとどめておくことを薦めるよ。
特に、100%まで充電したのに、その日に乗らない、とか電池に悪すぎるもん。
これを繰り返すと、保証は効かないけどバッテリーは消耗している、という最悪の状態になること間違いなし。
翌日すぐに使うことがわかってるときは俺ももちろん100%だけど。
バッテリー保証は現実的には使えないよ。
保証期間内に異常に消耗してないと関係ないからね。
多少の消耗は保証きかない。
現実にはタクシー並みに毎日毎日急速充電を繰り返さないかぎりそこまで消耗しない
というかタクシーでも難しい。
保証が効かないことを考えると、やっぱり充電は8割にとどめておくことを薦めるよ。
特に、100%まで充電したのに、その日に乗らない、とか電池に悪すぎるもん。
これを繰り返すと、保証は効かないけどバッテリーは消耗している、という最悪の状態になること間違いなし。
翌日すぐに使うことがわかってるときは俺ももちろん100%だけど。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:11:01.14 ID:LzfU+2J6i
どうせ数年で売るんだろ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:21:11.20 ID:WRUg5qpN0
補助金貰ってるからすぐには売れないだろ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:46:31.77 ID:4aWmYFKk0
本日、Gが納車されました。
１５０ｋｍを走りましたが、
快適だなこれ
今後、よろしく
１５０ｋｍを走りましたが、
快適だなこれ
今後、よろしく
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:02:57.12 ID:A2/C9oId0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:30:39.61 ID:kVG4hSceP
>>961
日産リーフの走行用リチウムイオンバッテリーの容量保証を開始いたしました。既にお乗りいただいているリーフも保証の対象となりますので、今後も安心して日産リーフにお乗りください。
正常な使用条件において、新車登録より5年もしくは走行距離10万kmまでのどちらか早い方にて、メーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合（＝8セグメントになった場合）に無償で修理を行います。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/guarantee.html
日産リーフの走行用リチウムイオンバッテリーの容量保証を開始いたしました。既にお乗りいただいているリーフも保証の対象となりますので、今後も安心して日産リーフにお乗りください。
正常な使用条件において、新車登録より5年もしくは走行距離10万kmまでのどちらか早い方にて、メーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合（＝8セグメントになった場合）に無償で修理を行います。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/guarantee.html
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:33:21.44 ID:0tZTYQt00
>>966
5年
5年
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:33:51.12 ID:7B8HW1lf0
>>966
10年保証じゃないんだな
10年保証じゃないんだな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:57:52.01 ID:eQI6g1/b0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:19:42.07 ID:rVSoCzSL0
5 年後には容量50kwhのリチウムイオンバッテリーの交換キャンペーンやるよ
特別価格10万円くらいで
特別価格10万円くらいで
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:43:40.20 ID:9gfUFJ0u0
徐々に燃料タンクが小さくなっていくガソリン車みたいなもの。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 05:34:57.18 ID:f8syEsYE0
6年縛りが解けたら乗換えないのか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:06:07.58 ID:KDGVHSxn0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:28:25.42 ID:tQOiwqxQ0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:34:08.57 ID:TN3KDrHO0
>>974
3000cc車換算で20lくらいはあるんじゃないの
3000cc車換算で20lくらいはあるんじゃないの
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:52:20.84 ID:XxAK/SWc0
発売からMC前あたりまでは人柱上等
車両価格高くても充電設備高くても気にしないって感じだったのに
最近はバッテリーのへたりがとか値引きがどうとか
みみっちい奴が増えたな
車両価格高くても充電設備高くても気にしないって感じだったのに
最近はバッテリーのへたりがとか値引きがどうとか
みみっちい奴が増えたな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:21:04.78 ID:8bVyjryv0
パンピーにも手が届く車になりました
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:33:52.85 ID:ULAhwgtw0
>>674
展示車、試乗車が100万円台で手にはいるようになったからな。
展示車、試乗車が100万円台で手にはいるようになったからな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:23:53.86 ID:KDGVHSxn0
100万円台どころか150万切ってるからな、社用車の状態の良いやつが。
人柱上等、高くても気にしない、なんて奴しか買わない車だと終わってる
財布気にする庶民が買うようになったということはこの車は本物だということだ
150万切ってる車が燃料費ほとんどかからないとなれば、
「本来、車に150万円なんか出せないんだけど、最初にがんばれば後の維持費が楽」
なんて人たち、つまり軽自動車を買うような人達もターゲットになっている
軽自動車スレなら値引きや消耗の話題は当然だろう。
だからこそ
「車体価格も維持費も安いと思って買ったのに、車両保険が高い(泣)」
なんて声もあるんだし。
人柱上等、高くても気にしない、なんて奴しか買わない車だと終わってる
財布気にする庶民が買うようになったということはこの車は本物だということだ
150万切ってる車が燃料費ほとんどかからないとなれば、
「本来、車に150万円なんか出せないんだけど、最初にがんばれば後の維持費が楽」
なんて人たち、つまり軽自動車を買うような人達もターゲットになっている
軽自動車スレなら値引きや消耗の話題は当然だろう。
だからこそ
「車体価格も維持費も安いと思って買ったのに、車両保険が高い(泣)」
なんて声もあるんだし。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:49:50.85 ID:fw961dM5P
いま150万だと、
6年経って5万キロとか走ったリーフは、
100万以下で買えるな
6年経って5万キロとか走ったリーフは、
100万以下で買えるな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:03:33.83 ID:KDGVHSxn0
現状で下取りは100万いかないしね
今は所有制限4年縛りだから2017年頃にはMC後車体の所有制限もとける
・FMC
・MC前後の中古車が市場にぞろぞろ
・5ナンバー版も発売
そうすると貧乏人もこぞって買うようになる
今は所有制限4年縛りだから2017年頃にはMC後車体の所有制限もとける
・FMC
・MC前後の中古車が市場にぞろぞろ
・5ナンバー版も発売
そうすると貧乏人もこぞって買うようになる
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:17:04.03 ID:ewu00azki
下取り100万いかない車で金持ち気取りかよ！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:20:15.35 ID:Luk7a+A10
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:44:29.86 ID:vqtOcYhR0
>>982
下取り100万いかない車の購入に踏み切れるだけの余裕があるってこと
下取り100万いかない車の購入に踏み切れるだけの余裕があるってこと
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:46:16.78 ID:Ibb3+HhV0
次スレヨロ
俺、建てれんかった。
俺、建てれんかった。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:06:36.31 ID:4adBzRbl0
150万円でもう買えないが。
どこいっても中古在庫が減ってるけど。
どこいっても中古在庫が減ってるけど。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:15:42.04 ID:Z62SIenJ0
>>983
100V充電すればいいだろ。
100V充電すればいいだろ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:42:36.42 ID:4+DHHbxD0
中古在庫は6 月くらいがピークだった
認定中古車制度が始まり、ガソリン価格の上昇も相まって良質の試乗車がどんどん売れていった
ゴーンが全国の道の駅に70台ほど、ばら撒いたし
今後モデルチェンジするまで減り続け
来年はEV元年になるから
中古車価格も上昇していくよ
そして2015年にはEVが爆発的に売れ始める
だから皆さんには急速充電器がもっと普及するまで
あまりリーフの良さ自慢しないで欲しい
「リーフどう？」って聞かれたら
「冬は50キロしか走れないよ。寒くて仕方ない。オススメ出来ないねー」
と答えること
リーフが売れて困るのはリーフに乗っている我々だ
認定中古車制度が始まり、ガソリン価格の上昇も相まって良質の試乗車がどんどん売れていった
ゴーンが全国の道の駅に70台ほど、ばら撒いたし
今後モデルチェンジするまで減り続け
来年はEV元年になるから
中古車価格も上昇していくよ
そして2015年にはEVが爆発的に売れ始める
だから皆さんには急速充電器がもっと普及するまで
あまりリーフの良さ自慢しないで欲しい
「リーフどう？」って聞かれたら
「冬は50キロしか走れないよ。寒くて仕方ない。オススメ出来ないねー」
と答えること
リーフが売れて困るのはリーフに乗っている我々だ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:45:28.50 ID:Luk7a+A10
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:53:38.89 ID:Ibb3+HhV0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:12:42.37 ID:Z62SIenJ0
>>989
君は0％になってから充電するんですか？
君は0％になってから充電するんですか？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:14:20.32 ID:isU9JGpei
400万近くで買った車の価値は100万以下
BMW7シリーズは買った瞬間に半値の価値しかないって言われているけど
それ以上だなw
BMW7シリーズは買った瞬間に半値の価値しかないって言われているけど
それ以上だなw
993 ：716：2013/10/29(火) 12:21:24.64 ID:kwL3BKvk0
東京-大阪をリーフ(マイナーチェンジ前)で往復してきました。
東名+名神と中央道+名神を走りましたが、最長70km間隔で高速充電器があり、まったく問題なく走破できました。片道9時間ぐらいかかりましたが、短縮可能と思われ。
一応のアドバイス 上り坂は電費も悪く予想航続可能距離も激減するので精神衛生上良くない。中央道はその点不利。
SAPAの中充電器を探してうろうろするのは危険、下のサイトであらかじめチェックしておくこと。
NEXCO中日本の登録カードか提携カードを作っておくこと。お勧めはチャデモチャージカード。
参考サイト
c-nexco.smartoasis.jp/point/line_tomei.html
東名+名神と中央道+名神を走りましたが、最長70km間隔で高速充電器があり、まったく問題なく走破できました。片道9時間ぐらいかかりましたが、短縮可能と思われ。
一応のアドバイス 上り坂は電費も悪く予想航続可能距離も激減するので精神衛生上良くない。中央道はその点不利。
SAPAの中充電器を探してうろうろするのは危険、下のサイトであらかじめチェックしておくこと。
NEXCO中日本の登録カードか提携カードを作っておくこと。お勧めはチャデモチャージカード。
参考サイト
c-nexco.smartoasis.jp/point/line_tomei.html
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:29:00.96 ID:W/KqZAj80
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:29:26.08 ID:nYoOiAdg0
>>988さんへ
僕も似たような意見です。
ガソリンの値下げは難しいように思います。
一瞬下がっても、数ヵ月後には高騰。
軽自動車の自動車税も微妙だし・・・・
それに消費税。
新車でSにするか中古にするか？迷っています。
中古の場合業者オークションでの落札も考えています。
僕も似たような意見です。
ガソリンの値下げは難しいように思います。
一瞬下がっても、数ヵ月後には高騰。
軽自動車の自動車税も微妙だし・・・・
それに消費税。
新車でSにするか中古にするか？迷っています。
中古の場合業者オークションでの落札も考えています。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:50:50.01 ID:4adBzRbl0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:07:52.96 ID:gjdhbDBj0
>>994
確実に売れなさそうw
確実に売れなさそうw
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:23:41.02 ID:h5Bot60c0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:27:11.20 ID:iAIaE1bb0
カレスト幕張いってきたらリーフの中古だらけだったぞ。158万から
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:28:23.21 ID:iAIaE1bb0
１０００Get!
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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