【HONDA】新型フィット総合 Part26
1 ：FIT3-26：
気違いが２９を出したので
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:52:23.23 ID:8cbWr6Zm0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:57:39.92 ID:8cbWr6Zm0
マニュアルダウンロードできるね
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fithybrid/2014/japanese/30T5C6010.html?m=fithybrid&y=2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fithybrid/2014/japanese/30T5C6010.html?m=fithybrid&y=2014
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:50:55.50 ID:u8c0XgZK0
DCTはHVモデルだけでFFしかねえじゃん
後はCVTかよ使えねえな。
後はCVTかよ使えねえな。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:59:54.78 ID:e9tomzb/P
日本でどんなのでも乗る大量販売車にＤＣＴは苦情殺到。
ＨＶは、それに特に問題が出やすい発進時はモーターだけで動かすので、
弱点をキャンセルできるので出した。
ＨＶは、それに特に問題が出やすい発進時はモーターだけで動かすので、
弱点をキャンセルできるので出した。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:59:58.15 ID:l48FlnK80
いまさら何いってんだか
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 04:34:14.67 ID:+Xl2WzGbi
今、二台目ヴィッツRSのMT乗っているが
ノーマルフィットのMTに買い換える価値ってあるの？
ノーマルフィットのMTに買い換える価値ってあるの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 04:44:37.08 ID:Wx1C7S4f0
増税前のこのタイミングでホンダのHV出てきたけど
みんなもう春先に買った後でどう考えてもお通夜だな
みんなもう春先に買った後でどう考えてもお通夜だな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 05:34:53.27 ID:++yLLLtF0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 05:48:48.70 ID:CQtu2cyx0
1.5のMTがあったら欲しかったけど、RSしかないのか。
久しぶりに小排気量を回す方向で、1.3のMTにしてみようかな。
自分が遊びで買う車としては最後のMT車かなぁと思ってるし
MTと、CVTで大きくカタログ値が変わるのは、測定方法がMTに不利だからと聞いたことがあるので、
実燃費は大きくは変わらないと思うしね。
久しぶりに小排気量を回す方向で、1.3のMTにしてみようかな。
自分が遊びで買う車としては最後のMT車かなぁと思ってるし
MTと、CVTで大きくカタログ値が変わるのは、測定方法がMTに不利だからと聞いたことがあるので、
実燃費は大きくは変わらないと思うしね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:03:07.41 ID:JzK3Nuzw0
914 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/05(木) 23:18:52.27 ID:T93eATha0
三菱はリコール隠しの人殺しだから絶対に買わない。
チョンダイって三菱から技術提供受けてなかったっけ？
メーカー序列は
トヨタ→日産→ホンダ→マツダ＝スバル＝鈴木＝ダイハツ→→→→∞三菱
トヨタもホンダもリコール隠しやってるし、国内最悪のリコール隠しはスバル
最低限の知識くらい持ってけよアホが
http://www.sydrose.com/case100/138/
三菱はリコール隠しの人殺しだから絶対に買わない。
チョンダイって三菱から技術提供受けてなかったっけ？
メーカー序列は
トヨタ→日産→ホンダ→マツダ＝スバル＝鈴木＝ダイハツ→→→→∞三菱
トヨタもホンダもリコール隠しやってるし、国内最悪のリコール隠しはスバル
最低限の知識くらい持ってけよアホが
http://www.sydrose.com/case100/138/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:51:23.88 ID:GOSgSv0P0
ボディーの骨格には、ハイテン材のなかでも軽量で強度が高い780MPa級以上の「超ハイテン材」を新規導入。
全体の23％に超ハイテン材を使用して衝突安全性能を向上させつつ、
重量を約9kg軽量化。燃費と走行性能を向上させている
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130905_614106.html
一方、マツダは1800MPaのハイテン材を採用した。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201110/111004b.html
2007年に登場したデミオですらドアビームに1180MPa採用
http://response.jp/article/2007/09/14/99164.html
スズキですら1200MPa採用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820130425cbam.html
日産も1200MPa採用
http://response.jp/article/2013/03/12/193390.html
全体の23％に超ハイテン材を使用して衝突安全性能を向上させつつ、
重量を約9kg軽量化。燃費と走行性能を向上させている
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130905_614106.html
一方、マツダは1800MPaのハイテン材を採用した。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201110/111004b.html
2007年に登場したデミオですらドアビームに1180MPa採用
http://response.jp/article/2007/09/14/99164.html
スズキですら1200MPa採用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820130425cbam.html
日産も1200MPa採用
http://response.jp/article/2013/03/12/193390.html
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:51:28.11 ID:5PHJcgdJi
RSのMTの前評判はかなりいいみたいだけど、ＣＶＴ車はどうなんかなあ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:58:17.30 ID:yS8gY1dm0
>>12
で、フィットに1200MPa以上のハイテン材を使ってる可能性もあるよな？780MPa以上としか書いてないわけだし。
それから、ただ使ってるだけじゃ何の効果もない。
使用する部位が適切でなければ。むしろそっちのほうが大事。
ホンダはその辺のノウハウが豊富だから問題無いが、スズキやマツダのような３流メーカーでは、どうだか・・・
で、フィットに1200MPa以上のハイテン材を使ってる可能性もあるよな？780MPa以上としか書いてないわけだし。
それから、ただ使ってるだけじゃ何の効果もない。
使用する部位が適切でなければ。むしろそっちのほうが大事。
ホンダはその辺のノウハウが豊富だから問題無いが、スズキやマツダのような３流メーカーでは、どうだか・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:02:09.52 ID:WeLc6sXk0
Ａビラーもっと細ければなあ
あと三角窓
視界が悪くなってそう
あと三角窓
視界が悪くなってそう
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:08:46.33 ID:FjcFyLn+O
昨日、ディーラーの人がパンフレット届けてくれたが
MOPナビはSDカードオーディオの再生出来ないんだな‥地味にショック
DOPナビにしとけば良かった‥
MOPナビはSDカードオーディオの再生出来ないんだな‥地味にショック
DOPナビにしとけば良かった‥
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:17:51.82 ID:Q+7WY2EG0
【HONDA】新型フィット総合 Part19【9/5発売】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:27:00.31 ID:GOSgSv0P0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:27:18.25 ID:FB27PJCH0
どっちだよ？
スレ乱立じゃん
スレ乱立じゃん
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:31:26.32 ID:bJg/LwTo0
またマツダ信者が暴れているのか
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:34:37.77 ID:yS8gY1dm0
>>18
加工するノウハウの事を言ってるんじゃない。
走った時に力がかかる部分や、衝突した時に力のかかる部分に使わないと意味がないって言ってるんだよ。
そういうノウハウはホンダの方が上。
長くやってるからって、そういうノウハウが蓄積されるわけでもないし。
加工するノウハウの事を言ってるんじゃない。
走った時に力がかかる部分や、衝突した時に力のかかる部分に使わないと意味がないって言ってるんだよ。
そういうノウハウはホンダの方が上。
長くやってるからって、そういうノウハウが蓄積されるわけでもないし。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:35:50.52 ID:M6P3sC6m0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:38:04.13 ID:GuEm32zi0
アテンザが１５００kg切ってるのは素直に凄いと思う
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:41:59.14 ID:zbH29fgz0
それで衝突安全性も上がってるってすごすぎ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:46:36.74 ID:yS8gY1dm0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:51:36.30 ID:p+ao+LW30
マツダはバックに住友が付いてるし、ハイテンに強いのはある意味当然の事。
ホンダはコストとの折り合いを付けたってだけだろ。
ホンダはコストとの折り合いを付けたってだけだろ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:54:09.98 ID:mETAsHl00
ハイテン入ってん？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:55:10.60 ID:yS8gY1dm0
確かに、鋼材メーカーがバックにいれば強いかもしれんが、ハイテンに強い＝使い方が上手いとはならない。
何度も言うが、使いどころが適切でなければ何の意味も成さない。
何度も言うが、使いどころが適切でなければ何の意味も成さない。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:04:49.52 ID:mETAsHl00
>>28
よく、これ↓くらいの認識しか無いのにそこまで「上手く使ってるとは限らない！」なんて言えるね。
＞ホンダはその辺のノウハウが豊富だから問題無いが、スズキやマツダのような３流メーカーでは、どうだか・・・
よく、これ↓くらいの認識しか無いのにそこまで「上手く使ってるとは限らない！」なんて言えるね。
＞ホンダはその辺のノウハウが豊富だから問題無いが、スズキやマツダのような３流メーカーでは、どうだか・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:05:32.08 ID:K9OMiZ4W0
yS8gY1dm0
こういうドシロウトが本職の技術者よりすごいと思い込んじゃう理由ってなんだろう？
こういうドシロウトが本職の技術者よりすごいと思い込んじゃう理由ってなんだろう？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:06:40.13 ID:JqOcbO0b0
どんな根拠をもって、その使いどころとやらの設計技術が他社よりホンダの方が上だと確信してるの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:12:28.71 ID:kCkTP22PO
>>30
走りもプロより凄いんだぞ
走りもプロより凄いんだぞ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:12:39.83 ID:JqOcbO0b0
まあ、ハイテンは剛性より軽量化に効くみたいだから。
フィットの軽量化技術は凄いとは思う。でもそれはハイテン使用率だけじゃないってことはわかる
フィットの軽量化技術は凄いとは思う。でもそれはハイテン使用率だけじゃないってことはわかる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:15:14.31 ID:WEk4G0WE0
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/
「超ハイテン材の採用」
ハイテン材の中でも、より軽量で強度の高い780MPa級以上の超ハイテン材を新たに採用。
ボディ骨格全体の23％に適用しました。
中でも、衝突エネルギーの吸収に重要なフロントピラーやサイドシルには980MPa級の
超ハイテン材、サイドピラーには1,500MPa級のホットスタンプ材を適用。
衝突安全性能を高めながら約9kgの軽量化を達成しています。
「超ハイテン材の採用」
ハイテン材の中でも、より軽量で強度の高い780MPa級以上の超ハイテン材を新たに採用。
ボディ骨格全体の23％に適用しました。
中でも、衝突エネルギーの吸収に重要なフロントピラーやサイドシルには980MPa級の
超ハイテン材、サイドピラーには1,500MPa級のホットスタンプ材を適用。
衝突安全性能を高めながら約9kgの軽量化を達成しています。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:17:30.50 ID:NVh3u4JT0
>>28
ホンダのボディ剛性はほんの最近まで大したことなかったよ
シビハイ、フリード、アコード、オデは良かったけどそれ以下は良くなかった
N-BOXは凄いと思ったが、先代FITは試乗してガックリ来たな～
ちょっと前の国内で感心したのは、
スズキ(スイフト、スプラッシュ)とマツダ(アクセラ、アテンザ)等だった
現伊東社長はボディ(NSX等)出身で力入れてるみたいだから新型FITには期待してる
ホンダのボディ剛性はほんの最近まで大したことなかったよ
シビハイ、フリード、アコード、オデは良かったけどそれ以下は良くなかった
N-BOXは凄いと思ったが、先代FITは試乗してガックリ来たな～
ちょっと前の国内で感心したのは、
スズキ(スイフト、スプラッシュ)とマツダ(アクセラ、アテンザ)等だった
現伊東社長はボディ(NSX等)出身で力入れてるみたいだから新型FITには期待してる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:23:22.94 ID:vo0hsar40
ハイブリッドの試乗は今週から？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:25:05.46 ID:NPNXeTag0
発表会で自信満々でデザインをかっこいいと自慢してたが、やっぱりホンダの中の人と世間との感覚の間には大きなズレがあるとオモタ
これがガラパゴス化と言うんだｆろうか？
いずれにしろホンダのチーフデザイナーはもっと才能のある人がやった方がいい
アコードにしろフィットにしろこれでＯＫ出しした社長もまったくセンスが無いわ
これがガラパゴス化と言うんだｆろうか？
いずれにしろホンダのチーフデザイナーはもっと才能のある人がやった方がいい
アコードにしろフィットにしろこれでＯＫ出しした社長もまったくセンスが無いわ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:26:17.30 ID:GEcNtdFH0
>>34
それ見比べると従来型が酷いなｗ
それ見比べると従来型が酷いなｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:27:52.58 ID:pbO5Xmtc0
>>37
これで大外れだったら確かにそうだけど、バカ売れしたら世間の感覚と貴方との間に乖離があるって事？
これで大外れだったら確かにそうだけど、バカ売れしたら世間の感覚と貴方との間に乖離があるって事？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:33:19.86 ID:v3RI+RGbi
だからこのクラスでFirstかーにする人がら多数なわけだからより使える車を選んでるわけさ。ユーアンダースタンド？デザインって馬鹿ですか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:36:25.39 ID:A88wTByy0
実際、内装も微妙だよな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:38:47.22 ID:v3RI+RGbi
あえて工業デザインという観点から物申すとアクアはフロントがやたら長くヘッドライトも大きく古臭いデザイン。フィットはエンジンもヘッドライトも今の最新パーツを使用しているのでフロントも短かくヘッドライトもコンパクト。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:39:13.62 ID:WEk4G0WE0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:46:20.17 ID:NPNXeTag0
>>39
いや燃費と安さだけでかなり売れるだろうが、デザイン良ければさらにもっと売れるだろうから勿体無いという話
みんカラでも女性受けが悪くて早くもＭＣでデザイン変更を希望しているとＤの人の言ってたというのがあった
いや燃費と安さだけでかなり売れるだろうが、デザイン良ければさらにもっと売れるだろうから勿体無いという話
みんカラでも女性受けが悪くて早くもＭＣでデザイン変更を希望しているとＤの人の言ってたというのがあった
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:49:24.55 ID:bXJ2QWVH0
>>40
お前、バカだろ？w
なんで疑問文なのに主語が先頭に来てるんだよw
普通はDo you understand?じゃねーのかw
まあ、百歩譲ってもYou understand it, don't you?だけどなwww
お前、バカだろ？w
なんで疑問文なのに主語が先頭に来てるんだよw
普通はDo you understand?じゃねーのかw
まあ、百歩譲ってもYou understand it, don't you?だけどなwww
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:52:35.32 ID:JqOcbO0b0
デザインって難しいよね。プジョー208とかA1とかミニとか、デザインの評価が高いBセグハッチバックはいずれも5ナンバーという制約が無い中でのものであって。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:06:46.37 ID:eX6ZNXvX0
デザインってのは「機能美」ってのがあると思うんだ。
何かしらの実用性があるからこそのデザインってもんだろう。
意味のない穴とか使いづらいタッチパネルとか、誰得だよ。
何かしらの実用性があるからこそのデザインってもんだろう。
意味のない穴とか使いづらいタッチパネルとか、誰得だよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:08:01.47 ID:qZvUcWkJ0
最初は売れると思うが初代や二代目のようなロングセラーになるかは微妙
継続的に売れるには万人受けするデザインが重要
歴代フィットにはそれがあったけどインサイトや現行オデッセイにはそれがなかった
継続的に売れるには万人受けするデザインが重要
歴代フィットにはそれがあったけどインサイトや現行オデッセイにはそれがなかった
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:44:10.33 ID:/XDhZhrR0
なんでハイブリッドにFパケつけただけで、
燃費が36.4km→33.6kmになるの？
重さの問題？
燃費が36.4km→33.6kmになるの？
重さの問題？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:59:11.39 ID:QDiiwtWU0
ミニバンライクで１２０万円台から買えて燃費も良いからマジでこれ欲しいわ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:02:59.38 ID:NVh3u4JT0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:10:30.70 ID:/XDhZhrR0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:23:56.31 ID:WEk4G0WE0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:26:14.91 ID:c6W1zp8g0
知り合いのFITみたけどゴテゴテしてるなと思ったらフル装備だったｗ
ネットぐらいしかしないのに最上級デスクトップPC
こいつダメだと思ったｗ
ネットぐらいしかしないのに最上級デスクトップPC
こいつダメだと思ったｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:29:53.84 ID:XYMsEnY10
ゴキブリみたいでかっこいいな
プラスチッキーなコンソール周りもナウい
プラスチッキーなコンソール周りもナウい
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:32:05.39 ID:keuCJ0AK0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:33:31.30 ID:cEUJ3AHm0
アクアとか燃費詐欺のために
後部座席が手回しウインドウだからな
過去にタイムスリップしたのかと思ってビックリしたよ
後部座席が手回しウインドウだからな
過去にタイムスリップしたのかと思ってビックリしたよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:35:33.42 ID:oWNQo0en0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:37:04.74 ID:RleF4n+m0
>>60
ただの社用車グレードじゃん
ただの社用車グレードじゃん
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:37:54.15 ID:3pe3+YSE0
燃費スペシャルの為、手回しウインドウなアクア
世界初！Sパケ以外任意シフトの出来ないDCTなフィット
どっちもどっちだな
世界初！Sパケ以外任意シフトの出来ないDCTなフィット
どっちもどっちだな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:39:09.49 ID:sEygkLBd0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:39:35.87 ID:XALygtEZ0
RSもパッケージによってパドルないんだよね？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:39:47.19 ID:rBNO+WZZ0
お前らなにに対してもまずは批判からなんだもんな。
マジ呆れるわ
って今さらだったか。
マジ呆れるわ
って今さらだったか。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:40:08.87 ID:cEUJ3AHm0
フィットが話題になって
そろそろ新車買うかって人が
アクアとフィットを試乗したら
同じ価格帯の車なの？
ってみんな思いそう
アクアの内装は軽自動車よりチープ
そろそろ新車買うかって人が
アクアとフィットを試乗したら
同じ価格帯の車なの？
ってみんな思いそう
アクアの内装は軽自動車よりチープ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:41:06.06 ID:PxoafBC/0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:42:34.09 ID:8cbWr6Zm0
そろそろDCTのマニュアルシフト（ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ）をやっている画像を見たい。
だれか、メーカーでもｕｐしてくれ！
だれか、メーカーでもｕｐしてくれ！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:45:36.85 ID:8cbWr6Zm0
見たい DCTシフトの実際は映像ではなく、動画だす ムービー
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:46:46.15 ID:P6mzuAb10
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:51:40.66 ID:3pe3+YSE0
>>68
スズキの軽は27Lだなｗ
スズキの軽は27Lだなｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:56:43.96 ID:cEUJ3AHm0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:56:50.15 ID:HSaiFYpV0
ただ同じモデルで燃費いいなら、
より長距離乗れると考える人は多いと思う。特に長距離走る人や海外。
タンク減らすのはどこもやるけど、かえって勿体ない
より長距離乗れると考える人は多いと思う。特に長距離走る人や海外。
タンク減らすのはどこもやるけど、かえって勿体ない
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:56:58.66 ID:aEz4GSbJ0
>>72
ドヤ顔で軽を挙げられてもな
ドヤ顔で軽を挙げられてもな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:59:21.05 ID:8kJ61985I
3代目のデザインはこれでいいと思う。3代目ヴィッツみたいな守りに入ったデザインは無難といえば無難だけど、なんか寂しい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:01:33.84 ID:g9rwAr0u0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:02:22.84 ID:rVlQf3/l0
>>72
20Lなんてのもあるぞ
20Lなんてのもあるぞ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:04:42.52 ID:NVh3u4JT0
>>68
まあ、FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いてるよ
ただ、40Lが選べるのはまだまし
ワゴンRはライバルより露骨にタンク少ないよ、
ワゴンR=27L
N-BOX=35L
N-ONE=35L
まあ、FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いてるよ
ただ、40Lが選べるのはまだまし
ワゴンRはライバルより露骨にタンク少ないよ、
ワゴンR=27L
N-BOX=35L
N-ONE=35L
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:07:18.10 ID:i+SGUfhL0
穴があるお陰で燃費が1km/Lくらい上がったらしいのに
酷評が多いな
酷評が多いな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:09:04.40 ID:K9OMiZ4W0
タンク小さくするということは、
車の車重は満タンで測定するのか？
車の車重は満タンで測定するのか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:10:15.23 ID:T1qqz+QD0
>>79
ヨタの大好きなアクアだって３６Ｌしかないわけだが
ヨタの大好きなアクアだって３６Ｌしかないわけだが
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:17:40.52 ID:J7y6tYJv0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:17:45.73 ID:kCkTP22PO
>>65
アホ？
アホ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:18:02.93 ID:qQakJS3N0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:18:23.46 ID:jqGFcSt90
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:19:36.49 ID:cEUJ3AHm0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:20:05.04 ID:0aKYP1yv0
新型アコードも同じ、ホンダはここ数年........
宗一郎も泣いてる処か怒り心頭だろう。
宗一郎も泣いてる処か怒り心頭だろう。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:21:28.88 ID:J7y6tYJv0
小さいタンクで燃費詐欺とか
普通の日本車で５００ｋｍ、アメ公ですら７００ｋｍを走れるように設計するんだろ
公表燃費が正しければ、３０Lでも多いだろ。
普通の日本車で５００ｋｍ、アメ公ですら７００ｋｍを走れるように設計するんだろ
公表燃費が正しければ、３０Lでも多いだろ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:28:42.47 ID:cEUJ3AHm0
ＲＳのリアはディスクブレーキみたいだけど
ＨＶＳパケのリアブレーキはなんだろう
ＨＶＳパケのリアブレーキはなんだろう
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:33:33.52 ID:T7iZUMKKO
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:38:03.82 ID:FB27PJCH0
衝突安全性はどうなんだ？
ペラペラでぶつかったらクシャっ？
ペラペラでぶつかったらクシャっ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:40:08.69 ID:EokLFmmo0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:40:51.70 ID:sEygkLBd0
>>93
ヨタ車と一緒にすんなwww
ヨタ車と一緒にすんなwww
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:41:28.71 ID:L77Lmh7o0
タンクに文句言ってるのは
600kmもガソリンスタンドがない地域の連中かな
このコンパクトカーでどこを走るんだろ
600kmもガソリンスタンドがない地域の連中かな
このコンパクトカーでどこを走るんだろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:42:45.88 ID:FB27PJCH0
>>95
衝突安全性は高いのか？
衝突安全性は高いのか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:44:00.16 ID:sEygkLBd0
>>97
ggrks
ggrks
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:44:19.56 ID:kCkTP22PO
>>91
ドラム
ドラム
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:46:11.86 ID:J7y6tYJv0
たった８Lで税金区分がかわるのか？
なら削った方がいいな、HV全部が３２Lに成らないのはまぁあれだが
なら削った方がいいな、HV全部が３２Lに成らないのはまぁあれだが
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:46:24.82 ID:FB27PJCH0
>>98
教えろ
教えろ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:48:36.82 ID:TkzquxJ00
>>86
なんかグロテスクでこんなのフィットじゃない感じだわ
なんかグロテスクでこんなのフィットじゃない感じだわ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:48:42.59 ID:sEygkLBd0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:51:06.76 ID:FB27PJCH0
>>103
教えて
教えて
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:51:29.15 ID:5pfoagvE0
カスは礼儀を知らねーな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:51:45.74 ID:gssYQpzU0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:54:39.56 ID:J7y6tYJv0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:04:15.45 ID:FB27PJCH0
>>103
教えろはよ
教えろはよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:06:50.44 ID:sEygkLBd0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:07:41.06 ID:cEUJ3AHm0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:07:41.97 ID:yTHcOpf+P
フロントのデザインはアレだけどリアはカッコイイよな
導電チューブ型のリアランプが良い
ボルボのパクリだけどカッコイイ
cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/047/423/31047423/p1.jpg
導電チューブ型のリアランプが良い
ボルボのパクリだけどカッコイイ
cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/047/423/31047423/p1.jpg
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:08:20.16 ID:gssYQpzU0
>>107
2代目の間違いでした
2代目の間違いでした
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:10:34.30 ID:FB27PJCH0
>>109
黙れや糞ジジイ
黙れや糞ジジイ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:14:38.41 ID:sEygkLBd0
>>113
おー、怖い怖いwww
そんな顔を真っ赤にして怒らなくてもいいだろwww
怒りたいのはこっちなんだからさwww
いやー、それにしても頼み事１つすらキチンと出来ないバカがいるとは、驚きだわwww
おー、怖い怖いwww
そんな顔を真っ赤にして怒らなくてもいいだろwww
怒りたいのはこっちなんだからさwww
いやー、それにしても頼み事１つすらキチンと出来ないバカがいるとは、驚きだわwww
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:23:35.31 ID:L7cIJRtY0
どっちも見苦しい、他スレでやれや
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:36:07.20 ID:JqOcbO0b0
>>61
アルト エコ
アルト エコ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:40:30.67 ID:nju/LEMyO
本当にゴルフを研究して作ったのかしら。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:44:51.21 ID:5ZH+Nz0Q0
>>116
グレードじゃない件
グレードじゃない件
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:47:14.08 ID:0al9ayVd0
ゴルフアップを徹底的に研究したとか
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:55:11.13 ID:K9OMiZ4W0
>>94テンパータイヤも知らんのか、お前免許もってねえだろ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:10:37.46 ID:nrei1F8t0
>>92
そこは穴じゃなかったぞ
そこは穴じゃなかったぞ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:16:36.17 ID:pO0hc68K0
リアがやはり好きになれん。
サイドからリアにかけてバンパーが弧を描いて下がるのは
旧型マーチ（ムラーノ）からいただいてるのかな。
要素が雑で多すぎてすべて活かせてない。
サイドからリアにかけてバンパーが弧を描いて下がるのは
旧型マーチ（ムラーノ）からいただいてるのかな。
要素が雑で多すぎてすべて活かせてない。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:20:59.76 ID:oOQ6MZx70
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:31:47.79 ID:T7iZUMKKO
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:46:39.57 ID:SHNAJStY0
コルト・プラスみたい
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:51:27.47 ID:DFMTYb1Q0
諸元みたら先代にあったリアスタビライザーがないね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:57:21.12 ID:9G7+daJU0
代を重ねるごとにゴテゴテと捻ったデザインになり、初期の良さが失われるのは
残念ですな
残念ですな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:00:04.62 ID:Uuy48syN0
でも見た目がほぼ同じだと新型ってよくわからないしな
2代目とか主婦から見れば新型とは気付かないだろう
2代目とか主婦から見れば新型とは気付かないだろう
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:10:16.60 ID:yTHcOpf+P
リア最高じゃねえか
導光チューブ型テールめちゃくちゃカッコイイ
導光チューブ型テールめちゃくちゃカッコイイ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:18:08.77 ID:q3rW0c+H0
なんでこうもデカくなるかなあ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:23:27.73 ID:S4b7lzOL0
旧型オーナーのジメジメ悪口が気持ち悪い
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:36:35.99 ID:Ba3NfGl00
スカイルーフは何処へ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:50:12.80 ID:xCC58TTK0
>>127
わかる気がする。
2代目が出たときは、初代が古臭く見えたけど、
3代目が出た後に見ると、あのプレーンな感じがまたいい。
ヨーロピアンコンパクトな雰囲気。向こうの街並みに似合いそう。
2代目は初代を大胆にガンダマイズしてきたけど、
塊り感（ワンモーションフォルムってやつ？）とデザインのまとまりは感じる。
3代目は・・・なぁ。HV＆DCDは興味津々だけど。
買うとしたら、「エクステリアは運転中は見えない！」と自分を説得すると思う。
わかる気がする。
2代目が出たときは、初代が古臭く見えたけど、
3代目が出た後に見ると、あのプレーンな感じがまたいい。
ヨーロピアンコンパクトな雰囲気。向こうの街並みに似合いそう。
2代目は初代を大胆にガンダマイズしてきたけど、
塊り感（ワンモーションフォルムってやつ？）とデザインのまとまりは感じる。
3代目は・・・なぁ。HV＆DCDは興味津々だけど。
買うとしたら、「エクステリアは運転中は見えない！」と自分を説得すると思う。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:54:37.57 ID:4UY6wxy90
HVのATシフト位置ってどうなんだろ？
姿勢的に操作しずらい位置にあるような気がするし、Sボタン押しづらそう
HV実車乗った人どうなの？
姿勢的に操作しずらい位置にあるような気がするし、Sボタン押しづらそう
HV実車乗った人どうなの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:56:54.02 ID:u31nOvibI
三代目はツインカム ブイテックだからね‼
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:01:50.10 ID:G7+bUNAC0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:16:48.45 ID:Z0Rkn0XwP
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:20:54.64 ID:XRpU+lYwP
>>137
新型が出たら前の型が一気に古臭く見えるのは一昔前のトヨタの得意技だったが、今回のフィットは正にそれだと思う
新型が出たら前の型が一気に古臭く見えるのは一昔前のトヨタの得意技だったが、今回のフィットは正にそれだと思う
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:22:26.65 ID:rVBiFK/+0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:29:24.88 ID:D/tBES5o0
フロントマスクがちょっとなあ。ホンダ顔に統一したんだろうけど・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:44:58.07 ID:5pfoagvE0
2代目はライトの形状が好きじゃない。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:45:54.97 ID:A88wTByy0
”フィットのすべて”を読んだけど、奇数段でしか回生できない理由が良く解らなかった。
誰か詳しい人解説してくれ。
誰か詳しい人解説してくれ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:47:44.70 ID:J7y6tYJv0
>>142
奇数段でしか発電機とつながっていないから
奇数段でしか発電機とつながっていないから
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:48:11.17 ID:T1qqz+QD0
ＲＳ気に入ったけどナビ込みで２１０万超えとか・・・ （´・ω・｀）
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:48:50.29 ID:ybf9stPf0
時代に乗れる人だけFIT3を買って、時代に乗れない人は旧型に乗ればいいんじゃないですか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:53:49.06 ID:A88wTByy0
>>143
そりゃ嘘だろ。繋がって無ければ偶数段のアシスト出来ないし
そりゃ嘘だろ。繋がって無ければ偶数段のアシスト出来ないし
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:54:21.44 ID:Z0Rkn0XwP
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:56:07.83 ID:J7y6tYJv0
>>146
うん、出来ないんじゃない？
うん、出来ないんじゃない？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:59:26.48 ID:QLfYLFTU0
http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/joycar-1464489/photo/0054.html
フロントはグリルが目立たなければかっこいい
リアはもうバンパーが絶望的にダサいから
社外エアロ着けてもいいレベル
フロントはグリルが目立たなければかっこいい
リアはもうバンパーが絶望的にダサいから
社外エアロ着けてもいいレベル
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:59:40.63 ID:h13djDwI0
奇数と偶数の軸の回転数が同じになる。 どちらの軸に接続されても同じく
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:01:35.20 ID:A88wTByy0
>>148
出来るよ。エンジンで偶数段の走行中には奇数段を使ってモーターアシストする。
つまり偶数段選択時でも奇数段を通じてモーターと繋がっている。
なのに奇数段セレクト時でしか回生できないという理由が解からん。
出来るよ。エンジンで偶数段の走行中には奇数段を使ってモーターアシストする。
つまり偶数段選択時でも奇数段を通じてモーターと繋がっている。
なのに奇数段セレクト時でしか回生できないという理由が解からん。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:02:20.96 ID:yLvHAzTz0
フィット２の中古で十分ちゃう？ 新型乗り換えで玉は豊富だろ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:03:42.03 ID:NPNXeTag0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:07:01.17 ID:J7y6tYJv0
>>151
あっそう 偶数段もモーターに繋がってるんだ・・・
あっそう 偶数段もモーターに繋がってるんだ・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:10:15.42 ID:dmWXrZfD0
ふん アクア急にまたCMやりだしたな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:16:01.48 ID:HhlgebjS0
アクアのほうがかっこいいね平たくて、なんでホンダは車高上げたんだろう、コロコロじゃん。
まあ車高下げて大コケした前例に懲りたのかな、それでもカッコ悪い。
まあ車高下げて大コケした前例に懲りたのかな、それでもカッコ悪い。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:16:11.02 ID:J7y6tYJv0
>>151
それさぁ どういう風に理解したかしらんが
2速でアシストしたい時は１か３に変速してアシストって意味じゃねーのか？
判りやすく言うと2速で急加速したけりゃ1速に落として＋アシスト
軽く加速するなら3速に上げたうえでアシスト（エンジンだけより総合トルクが出る場合）
下はどっかの記事の抜粋な
わかりづらいので、エンジンがどのギヤにつながっているかをメインに考えていく。以下の先頭部分はエンジン側がつながっているギヤだ。
1速：モーターは1速をアシスト。
2速：モーターは1速もしくは3速を使ってアシスト。
3速：モーターは3速をアシスト。
4速：モーターは3速もしくは5速を使ってアシスト。
といった具合だ。
それさぁ どういう風に理解したかしらんが
2速でアシストしたい時は１か３に変速してアシストって意味じゃねーのか？
判りやすく言うと2速で急加速したけりゃ1速に落として＋アシスト
軽く加速するなら3速に上げたうえでアシスト（エンジンだけより総合トルクが出る場合）
下はどっかの記事の抜粋な
わかりづらいので、エンジンがどのギヤにつながっているかをメインに考えていく。以下の先頭部分はエンジン側がつながっているギヤだ。
1速：モーターは1速をアシスト。
2速：モーターは1速もしくは3速を使ってアシスト。
3速：モーターは3速をアシスト。
4速：モーターは3速もしくは5速を使ってアシスト。
といった具合だ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:17:43.34 ID:MqMrEklaP
>>145
南乙w
南乙w
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:17:47.26 ID:9xs+cWwz0
ちと古いけど、
www.webcg.net/articles/-/18361
WebCG では以下のように書かれてる。
モーターは奇数ギア用のメインシャフトと直結されているが、
これとアウトプットシャフトは常時連結されているため、
奇数ギアでも偶数ギアでも回生と力行（りっこう）を行うことができる。
www.webcg.net/articles/-/18361
WebCG では以下のように書かれてる。
モーターは奇数ギア用のメインシャフトと直結されているが、
これとアウトプットシャフトは常時連結されているため、
奇数ギアでも偶数ギアでも回生と力行（りっこう）を行うことができる。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:18:33.91 ID:u31nOvibI
フィットとアクワどっちが女の子にモテますかね？
やっぱフェラーリですか
やっぱフェラーリですか
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:18:47.23 ID:4UY6wxy90
シティブレーキアクティブシステムってラブホのビラビラ前で急停止するの？
なんか恥ずかしいなー
なんか恥ずかしいなー
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:20:15.67 ID:J7y6tYJv0
>>159
なら そのうちCG誌に載るから 最終の詳しい記事待ちなよ。
なら そのうちCG誌に載るから 最終の詳しい記事待ちなよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:20:41.79 ID:9xs+cWwz0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:21:26.13 ID:9xs+cWwz0
>>162
自分は不思議な点は特にないのだが…
自分は不思議な点は特にないのだが…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:23:22.57 ID:J7y6tYJv0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:25:54.43 ID:9xs+cWwz0
そもそもDCTの構造が分かってないようが気が。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:34:42.22 ID:J7y6tYJv0
>>166
アシストや発電は置いておいて
今回燃費稼ぐのに定速走行時はモーター側は切り離すって言ってるんだから
>>159の記事が間違ってるようにしか思えないんだけど。
その記事の通りならモーターは常に一緒に回らないか？
アシストや発電は置いておいて
今回燃費稼ぐのに定速走行時はモーター側は切り離すって言ってるんだから
>>159の記事が間違ってるようにしか思えないんだけど。
その記事の通りならモーターは常に一緒に回らないか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:39:52.73 ID:A88wTByy0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:41:18.31 ID:Klwb3s000
エンジンとモーターを切り離すんであって、変速機は切り離されない。
必要ないしね。
必要ないしね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:44:51.07 ID:RBkXqnKX0
デュアルクラッチの２個共にオンならば、全部のギヤーがモーターとエンジンに接続される。
エンジン単独なら、１速のギヤー（流星）をフリーにすると、モーターが切り離される。
モーター単独ならば、出来るだけ奇数ギヤーを使おうとする
エンジン単独なら、１速のギヤー（流星）をフリーにすると、モーターが切り離される。
モーター単独ならば、出来るだけ奇数ギヤーを使おうとする
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:45:42.42 ID:J7y6tYJv0
書き手と読み手の読解力もあるけど
そのうちCG誌が図解入りで記事にしてくれるよ。
そのうちCG誌が図解入りで記事にしてくれるよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:58:05.86 ID:oQQwvV250
通勤の場合、時間制約があるから、徒歩では不可能という結果になる。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:00:52.78 ID:J7y6tYJv0
>>170
ユニットを小型軽量にするのにモーターから見て車軸を挟んで
反対側の偶数ギアに繋ぐのをやめたって解説してた。
＞モーター単独ならば、出来るだけ奇数ギヤーを使おうとする
出来るだけも何もモーター単独なら奇数ギヤしか繋がらんがな。
ユニットを小型軽量にするのにモーターから見て車軸を挟んで
反対側の偶数ギアに繋ぐのをやめたって解説してた。
＞モーター単独ならば、出来るだけ奇数ギヤーを使おうとする
出来るだけも何もモーター単独なら奇数ギヤしか繋がらんがな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:03:18.23 ID:oQQwvV250
>>173
モーター単独で変速するために、偶数ギヤーを仲介に使うが、主に奇数ギヤーになる。
モーター単独で変速するために、偶数ギヤーを仲介に使うが、主に奇数ギヤーになる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:06:44.57 ID:J7y6tYJv0
>>174
つまり 偶数ギアが仲介してる時はモーターはニュートラル状態で走れないんじゃないのかと言っている。
つまり 偶数ギアが仲介してる時はモーターはニュートラル状態で走れないんじゃないのかと言っている。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:08:55.42 ID:oQQwvV250
モーターで偶数ギヤーは、デュアルクラッチ２個をオン、エンジンガソリンをオフ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:12:40.79 ID:J7y6tYJv0
良く知らんけどこんな感じ
普通のギアチェンジ 1-N-2-N-3-N-4-N-5-N-6
ギアチェンジにNを挟む
ツイン 奇数 1-N-3-N-5-N-7
ツイン 偶数 N-2-N-4-N-6
次のギアに移るのに上下のギアはニュートラルで待機
間違ってたらすまん
普通のギアチェンジ 1-N-2-N-3-N-4-N-5-N-6
ギアチェンジにNを挟む
ツイン 奇数 1-N-3-N-5-N-7
ツイン 偶数 N-2-N-4-N-6
次のギアに移るのに上下のギアはニュートラルで待機
間違ってたらすまん
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:14:55.22 ID:J7y6tYJv0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:17:46.67 ID:WEk4G0WE0
DCTと1モータを組み合わせた小型ハイブリッド解説
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120518/218990/
この三菱の例は偶数ギヤにモーターがつながっている
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120518/218990/
この三菱の例は偶数ギヤにモーターがつながっている
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:19:48.73 ID:J7y6tYJv0
>>179
会員しか読めないよ～ orz
会員しか読めないよ～ orz
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:23:27.56 ID:9qgyGnS2i
本社前に各色置いてあったから見てきた
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:31:02.60 ID:WEk4G0WE0
>>180
会員登録は無料
会員登録は無料
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:31:19.01 ID:STpjLQX90
横から見るとリアがC3ぽい・・・。後ろから見ると日産ぽい・・
それにしてもガチガチして男臭い内外装だなぁ・・タイプRが好きな層には
堪らんだろううけど。
そのうちパッソみたいな女性向け派生が出るんじゃないの？
それにしてもガチガチして男臭い内外装だなぁ・・タイプRが好きな層には
堪らんだろううけど。
そのうちパッソみたいな女性向け派生が出るんじゃないの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:42:20.49 ID:SBPzIllV0
ブレーキランプ？
LEDの６個の穴が気持ち悪い
LEDの６個の穴が気持ち悪い
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:05:24.78 ID:EokLFmmo0
見てきたけどカッコ悪い
なんか芋虫みたい
内装も13 Fは安っぽい
HV-Lはまあまあ
なんか芋虫みたい
内装も13 Fは安っぽい
HV-Lはまあまあ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:16:55.03 ID:xcla88W80
ハイブリッドDCＴは86より速い？
ジムカーナでRSより速い？
ジムカーナでRSより速い？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:27:10.62 ID:1ritKLy70
無限のHPにfitきてたのね
11月下旬だって
11月下旬だって
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:35:04.67 ID:xt5x3KPL0
13Ｇ、ＭＴのＦパッケージにメーカーオプションのＬＥＤヘッドライトを付けたいんですがいくらになりますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:37:28.60 ID:euv0iKG60
ホンダカーズの前通過したら主婦らしき人が試乗してた
明日は多いかねえ…
明日は多いかねえ…
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:40:01.72 ID:xS5JlD6F0
これはアコードと同じシステム？
だったらちょっと興味あるな
だったらちょっと興味あるな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:42:26.02 ID:keuCJ0AK0
発表されてニワカが湧きまくってきたな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:45:51.97 ID:xcla88W80
ゼロヨン何秒？14秒台くらい？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:03:34.99 ID:yP9XY4M80
それより、聞きなれないWitとかあるようなんだが・・・あれはチョン車?
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:21:30.89 ID:5JbqHA+fP
ベースグレードの燃料タンクが異常に小さい理由を知って、
正直なんだかな～って感じ・・・
燃費規格のためだけの変なものづくりするなよ！って思う
そんなんで本当に燃費が良いって言えるの？
真摯さのないものづくりは絶対失敗するよ
正直なんだかな～って感じ・・・
燃費規格のためだけの変なものづくりするなよ！って思う
そんなんで本当に燃費が良いって言えるの？
真摯さのないものづくりは絶対失敗するよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:29:26.39 ID:euv0iKG60
真摯だろ？
少なくとも選択肢があるんだからな
少なくとも選択肢があるんだからな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:30:57.74 ID:iybIsVG10
>>194
価格見たら文句言わないんじゃない
価格見たら文句言わないんじゃない
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:43:25.19 ID:rpPESEBt0
692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/06(金) 18:56:32.45 ID:vES9NfKr0
セグメントも価格もまるで違うから比べるのも酷だが参考までに
アクセラ
http://carspecreviewz.com/wp-content/uploads/2013/06/2014-Mazda-3-Interior-1200x800.jpg
A3
http://techgelas.net/wp-content/uploads/2013/06/audi-a3-sportback-interior2014-audi-a3-sportback-tdi-s-line-interior-photo-gmcma37t.jpg
1シリーズ
http://www.carsbmw.net/wp-content/uploads/2013/02/BMW-1-Series-Urban-Line-interior-590x424.jpg
フィット
http://kaw.stb.s-msn.com/i/FD/26753F7451A59FD656EBFA586B8E_h498_w598_m2_q90_cPGdjEUSX.jpg
セグメントも価格もまるで違うから比べるのも酷だが参考までに
アクセラ
http://carspecreviewz.com/wp-content/uploads/2013/06/2014-Mazda-3-Interior-1200x800.jpg
A3
http://techgelas.net/wp-content/uploads/2013/06/audi-a3-sportback-interior2014-audi-a3-sportback-tdi-s-line-interior-photo-gmcma37t.jpg
1シリーズ
http://www.carsbmw.net/wp-content/uploads/2013/02/BMW-1-Series-Urban-Line-interior-590x424.jpg
フィット
http://kaw.stb.s-msn.com/i/FD/26753F7451A59FD656EBFA586B8E_h498_w598_m2_q90_cPGdjEUSX.jpg
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:45:10.46 ID:hEUsmR4s0
HVSパケ契約済みだが、さっきHVの試乗車乗ってきた。
ブレーキタッチに慣れが必要だけどミッションはスムーズだったし、EV走行が頻繁にできるし買って良かったよ。
ただ、頼んだティンテッドシルバーが微妙な色だった...
ブレーキタッチに慣れが必要だけどミッションはスムーズだったし、EV走行が頻繁にできるし買って良かったよ。
ただ、頼んだティンテッドシルバーが微妙な色だった...
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:47:51.17 ID:V9+jCC4t0
今日試乗行ってきたわ
俺は車のスペックとかそういうのはよくわからんけど
乗り心地は悪くなかったかな
俺は車のスペックとかそういうのはよくわからんけど
乗り心地は悪くなかったかな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:47:58.42 ID:f7K1h6jo0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:48:41.24 ID:5JbqHA+fP
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:57:05.58 ID:euv0iKG60
>>201
JC08だとFパッケでも二代目HVより全然良いけど、何を見てるんだ？
JC08だとFパッケでも二代目HVより全然良いけど、何を見てるんだ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:58:29.80 ID:L7cIJRtY0
>>202
ただ叩きたいだけなんだろ。
ただ叩きたいだけなんだろ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:02:57.62 ID:5JbqHA+fP
>>200
いやいや、そういうこと言ってるんじゃないんだよ
そういうものづくりでいいのか？って話だよ
じゃあ極端な話、今度はどっかのメーカーがタンク容量どころか、
ペラッペラなシート、ペラッペラなインパネ載せたベースグレード作って
それでフィットの燃費超えました、でもベースグレード以外は
普通の車で、普通の燃費です
みたいなことやって、そんな世の中でいいのかって話だよ
いやいや、そういうこと言ってるんじゃないんだよ
そういうものづくりでいいのか？って話だよ
じゃあ極端な話、今度はどっかのメーカーがタンク容量どころか、
ペラッペラなシート、ペラッペラなインパネ載せたベースグレード作って
それでフィットの燃費超えました、でもベースグレード以外は
普通の車で、普通の燃費です
みたいなことやって、そんな世の中でいいのかって話だよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:03:16.29 ID:SBv2jxhR0
ところで後部座席の乗り心地はどうなったろうか？いくら足下広くても初代とか二代目みたいな乗り心地じゃあね、とくに初代初期なんて最悪だったよな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:04:45.99 ID:kyoGK8bT0
ホンダフィット３はペラッペラなボンネットらしい
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:05:16.92 ID:p0O0ZOF50
メーターかっけえ！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:05:33.12 ID:5JbqHA+fP
わかってないなぁ・・・
おまえらわかってない
俺はそんなのをホンダに求めてなかったって話なんだよ
せっかくNシリーズでホンダのものづくりを見直してたのになぁ・・・
おまえらわかってない
俺はそんなのをホンダに求めてなかったって話なんだよ
せっかくNシリーズでホンダのものづくりを見直してたのになぁ・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:09:54.23 ID:pXA38eD50
32リットルタンク車、安くて最高にいい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:10:23.98 ID:kyoGK8bT0
>>209 Yes
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:17:11.61 ID:xcla88W80
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:17:32.32 ID:ozl3dQV00
新型ハイブリッドはOBD2、対応してるのだろうか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:21:00.43 ID:WEk4G0WE0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:21:31.86 ID:pXA38eD50
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:23:20.15 ID:p0Sb28mHP
HV試乗動画とか上がってないの？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:23:29.89 ID:kyoGK8bT0
>>214
１年位すれば、解体屋の廃車から入手できるだろう。
１年位すれば、解体屋の廃車から入手できるだろう。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:28:36.76 ID:gaCsieeB0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:32:23.92 ID:kyoGK8bT0
モーターを切り離して、エンジン単独モードにするのは、偶数ギアーを使う。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:44:09.40 ID:avD1/dKB0
今日都内走ってたら見慣れないごついリアデザインの車が前に入ってきたらフィットだった
ディーラーに入っていったから試乗だろうか
ディーラーに入っていったから試乗だろうか
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:44:31.85 ID:3cXo9QAe0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:49:45.64 ID:i+SGUfhL0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:50:06.47 ID:Ytj0boJZ0
嫁さん用に安い1.3見に行ってきた。内装がよくなったと言うが、それはない。よくなったと言えちゃうには前車が相当酷い車なんだと思う。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:50:40.81 ID:ii9cGArF0
>>198
シルバー微妙なの？
シルバー微妙なの？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:51:10.17 ID:Ytj0boJZ0
それとドアの穴？あれ鍵穴？っっっw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:51:28.79 ID:S4b7lzOL0
シルバーというよりねずみ色って感じ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:53:09.38 ID:XYaYXN+J0
>>139
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工 ありえないんですけど！！
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工 ありえないんですけど！！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:56:20.78 ID:vKM5YUeH0
ハッチの開ける所って、Lパケ以上が電磁であってるかな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:02:10.00 ID:qhteanrR0
HVの試乗来週からって言われたけどどんな感じ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:05:12.84 ID:kmSWvM9M0
鍵穴だけはなんとかして欲しかったなぁ・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:20:10.29 ID:tc+8fIeb0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:33:00.50 ID:HcRNhZhP0
もう一つのフィットスレに、ハイブリッドに試乗した報告が来てるが、
試乗車でジャダー、カックンブレーキてやばいな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:48:28.38 ID:IBkMIFx20
>>962
すまん、車詳しくないからうまく表現できないんだが、
多少大げさに言うと、ちょっと踏んだだけでガッとブレーキが掛かる。
触れてるぐらいが丁度いいくらい遊びが無い。
まぁこのへんは慣れの問題か。
発進はクリープで全然進まないのと
エンジンかかってる時？は発進時にガクガクッってなる。
スッと行ける時もあるしよく分からん。だからなんか気を使ったんだよ。
でも加速は凄まじかった。後ろからグイグイ押されてる感じ。
試乗車でジャダー、カックンブレーキてやばいな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:48:28.38 ID:IBkMIFx20
>>962
すまん、車詳しくないからうまく表現できないんだが、
多少大げさに言うと、ちょっと踏んだだけでガッとブレーキが掛かる。
触れてるぐらいが丁度いいくらい遊びが無い。
まぁこのへんは慣れの問題か。
発進はクリープで全然進まないのと
エンジンかかってる時？は発進時にガクガクッってなる。
スッと行ける時もあるしよく分からん。だからなんか気を使ったんだよ。
でも加速は凄まじかった。後ろからグイグイ押されてる感じ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:35:37.41 ID:dPbdYMfv0
質問です
通常のフィットかHVかで迷ってます
月に2000キロくらい走ります
二ヶ月に一回くらい長距離遠征
ちなみに今は初代ヴィッツに乗ってて燃費はリッター9くらい
どちらを買っても10年は乗るつもりです
どちらがオススメですかね
通常のフィットかHVかで迷ってます
月に2000キロくらい走ります
二ヶ月に一回くらい長距離遠征
ちなみに今は初代ヴィッツに乗ってて燃費はリッター9くらい
どちらを買っても10年は乗るつもりです
どちらがオススメですかね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:35:40.42 ID:/n+gos0n0
仕事帰りに見てきたけどHVだと荷室手前部分だけ盛上がって
段差ができるのな。
パンフだと荷室がフラットなガソリン車の写真を使ってごまかしてるね。
段差ができるのな。
パンフだと荷室がフラットなガソリン車の写真を使ってごまかしてるね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:37:44.31 ID:LmhajjbM0
>>204
> じゃあ極端な話、今度はどっかのメーカーがタンク容量どころか、
> ペラッペラなシート、ペラッペラなインパネ載せたベースグレード作って
> それでフィットの燃費超えました、でもベースグレード以外は
> 普通の車で、普通の燃費です
>
> みたいなことやって、そんな世の中でいいのかって話だよ
別に構わんだろ
そんな、実用上の問題が出そうなグレードで「燃費世界一！」とか
やっても淘汰されるだけのことだし
> じゃあ極端な話、今度はどっかのメーカーがタンク容量どころか、
> ペラッペラなシート、ペラッペラなインパネ載せたベースグレード作って
> それでフィットの燃費超えました、でもベースグレード以外は
> 普通の車で、普通の燃費です
>
> みたいなことやって、そんな世の中でいいのかって話だよ
別に構わんだろ
そんな、実用上の問題が出そうなグレードで「燃費世界一！」とか
やっても淘汰されるだけのことだし
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:38:44.46 ID:I06bz3r80
>>233
自分も気が付いてディーラーマンに聞いたけど、理由はわからないとの事
自分も気が付いてディーラーマンに聞いたけど、理由はわからないとの事
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:39:35.95 ID:SFQTJAMh0
10年乗るなら普通の奴1.3Lが良いと思う。
電池が10年持たないし、初期コストと数年後の電池交換代がかかるから。
電池が10年持たないし、初期コストと数年後の電池交換代がかかるから。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:40:33.94 ID:L7cIJRtY0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:41:27.25 ID:krVyAD650
夕方フィットHV-Lﾊﾟｹを試乗してきた。
第一印象は
（よかった点）
*速すぎる加速感、途切れのないショックレスのギヤチェンジ。
*車体の剛性感を強く感じる。
*アクセルを深く踏まなければエンジン＋モーター時でもとても静か。
*乗り心地はごく小さい凸凹は上手く吸収するが、それ以上のストローク
になると硬さを感じる。
*あまり暑くなかった日だが、ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ中もエアコンは冷たい風が
ずっと出ていた。
*電動サーボブレーキも全く違和感なし。
（気になる点）
*低開度時のアクセルに過剰に反応するエンジン。エコスイッチ入れた
時くらいはもっとマイルドなレスポンスの方が万人に受け入れやすい。
（若い男性には逆に好まれるかも。。）
*右Ａピラーが幅広で前ﾓﾃﾞﾙよりも少し死角が増えている。
*急加速時のエンジン音が意外と大きい。（前ﾓﾃﾞﾙ並かも。。）
第一印象は
（よかった点）
*速すぎる加速感、途切れのないショックレスのギヤチェンジ。
*車体の剛性感を強く感じる。
*アクセルを深く踏まなければエンジン＋モーター時でもとても静か。
*乗り心地はごく小さい凸凹は上手く吸収するが、それ以上のストローク
になると硬さを感じる。
*あまり暑くなかった日だが、ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ中もエアコンは冷たい風が
ずっと出ていた。
*電動サーボブレーキも全く違和感なし。
（気になる点）
*低開度時のアクセルに過剰に反応するエンジン。エコスイッチ入れた
時くらいはもっとマイルドなレスポンスの方が万人に受け入れやすい。
（若い男性には逆に好まれるかも。。）
*右Ａピラーが幅広で前ﾓﾃﾞﾙよりも少し死角が増えている。
*急加速時のエンジン音が意外と大きい。（前ﾓﾃﾞﾙ並かも。。）
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:42:39.81 ID:QLfYLFTU0
え？HVの荷室フルフラットじゃないの？
カーセッ・・・捗らない・・・
カーセッ・・・捗らない・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:42:44.63 ID:qhteanrR0
なんでこんな話題の車がまったくインプレッションないんだ？（プロト除く）
これはあまりにも不自然ではないか・・・・報道管制でもあるんじゃえか？
これはあまりにも不自然ではないか・・・・報道管制でもあるんじゃえか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:43:48.92 ID:dPbdYMfv0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:45:34.21 ID:NYERfNVl0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:48:04.86 ID:SFQTJAMh0
明日から試乗が殆どだから、1.3とHVで乗り比べて
みるしかない。あくまでコスパなら1.3。その他付加価値とパワーならHV。
みるしかない。あくまでコスパなら1.3。その他付加価値とパワーならHV。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:50:43.35 ID:4UY6wxy90
クリープが無いのはアイドリングストップ機能と関係あるの？
スカデミもクリープが余りないんでそれと同じなのかな？って思ってる
スカデミもクリープが余りないんでそれと同じなのかな？って思ってる
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:52:48.58 ID:4YpG5AkY0
>>245
世界一燃費の為だと
世界一燃費の為だと
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:53:06.51 ID:Tg6H8B250
1.3Gに電動格納ミラー＋プライバシーガラスのOP 15000円
を付ければ十分な気がする。
を付ければ十分な気がする。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:54:47.55 ID:NYERfNVl0
低速はモーター駆動だからないんじゃない？
クリープ作ろうとすればコンピューターで制御出来るだろうけど
クリープ作ろうとすればコンピューターで制御出来るだろうけど
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:55:51.88 ID:krVyAD650
>>242
ゆっくり発進、急発進など低速域も確認したけど、ジャダーは
まったくなし。 それにクリープもごく自然に出ていたよ。
きつめの坂道発進はなかったが、緩めの勾配の発進では、全く
後退することはなかったです。
赤信号で停止する直前にブレーキを軽く踏んだり、解除したり
した時、１回だけ僅かに違和感があったので、再現しようと
数回試みたが再現はできなかった。（←普通の人は気付かない
レベルかも。。）
ゆっくり発進、急発進など低速域も確認したけど、ジャダーは
まったくなし。 それにクリープもごく自然に出ていたよ。
きつめの坂道発進はなかったが、緩めの勾配の発進では、全く
後退することはなかったです。
赤信号で停止する直前にブレーキを軽く踏んだり、解除したり
した時、１回だけ僅かに違和感があったので、再現しようと
数回試みたが再現はできなかった。（←普通の人は気付かない
レベルかも。。）
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:55:52.26 ID:OYIN7lt20
モーター駆動なのいクリープが無いなら、ホンダが意図的にそうしたとしか思えない。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:56:04.63 ID:I06bz3r80
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:56:09.43 ID:4UY6wxy90
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:56:48.02 ID:dPbdYMfv0
あれ。むしろ距離かなり乗るならHVは不向きだったりします？
メーカー保証5年5万キロ以下で交換に20万くらいかかるなら結局あんまりお得じゃない気がしてきた
メーカー保証5年5万キロ以下で交換に20万くらいかかるなら結局あんまりお得じゃない気がしてきた
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:57:30.95 ID:EokLFmmo0
>>241
942 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/06(金) 20:14:25.75 ID:oQbwaMZy0
>>940
いや、普通の1.3もびっくりするくらい回んない。1.5は知らん。試乗車が1.3とHVだったので
今日発売されたフィット専門雑誌によると
１．３は２代目よりもエンジンがタルクなってるみたいだから
後で必ず後悔すると思う
942 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/06(金) 20:14:25.75 ID:oQbwaMZy0
>>940
いや、普通の1.3もびっくりするくらい回んない。1.5は知らん。試乗車が1.3とHVだったので
今日発売されたフィット専門雑誌によると
１．３は２代目よりもエンジンがタルクなってるみたいだから
後で必ず後悔すると思う
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:00:19.82 ID:OYIN7lt20
かなりのロングストロークで、しかもアトキンソンで燃焼圧力下がってるからかな。
回転の上昇が遅いのは。
回転の上昇が遅いのは。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:01:23.00 ID:QLfYLFTU0
257 ：242：2013/09/06(金) 22:03:39.67 ID:NYERfNVl0
>>249
返答ありがとうございます
クリープあるんですね
MT乗りですがクリープのないATは乗りづらいですね
もっとも最近の車は安全の為弱めですね
RS MTとHV Sパケで悩む人は少ないだろうな
RSの試乗車用意されるんだろうか？
返答ありがとうございます
クリープあるんですね
MT乗りですがクリープのないATは乗りづらいですね
もっとも最近の車は安全の為弱めですね
RS MTとHV Sパケで悩む人は少ないだろうな
RSの試乗車用意されるんだろうか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:05:47.61 ID:SFQTJAMh0
1.3とHVではパワーが違うから同列には言えないが
5年5万キロで電池寿命が来るとすれば50万高い。
あくまでコスパなら普通の1.3が良い。
5年5万キロで電池寿命が来るとすれば50万高い。
あくまでコスパなら普通の1.3が良い。
>>252
2～3cm位かと。盛上がってる部分は実質デッドスペースですわ。
2～3cm位かと。盛上がってる部分は実質デッドスペースですわ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:08:36.30 ID:6aBn3o0/0
アルミボンネットはどのグレード？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:10:15.79 ID:krVyAD650
>>253
試乗したけど、ＨＶはやっぱりフィットの最上級グレード
との認識が妥当だと思います。今度のＨＶは加速感がすごいです。
15Ｘと同等のパワー感で、15Ｘより静かで、断然燃費がいい
５年、５万ｷﾛでバッテリーの交換を考えるより、下取り乗換えで
考えると、ＨＶの下取り価格は決して低くならず、損することは
なさそうです。
試乗したけど、ＨＶはやっぱりフィットの最上級グレード
との認識が妥当だと思います。今度のＨＶは加速感がすごいです。
15Ｘと同等のパワー感で、15Ｘより静かで、断然燃費がいい
５年、５万ｷﾛでバッテリーの交換を考えるより、下取り乗換えで
考えると、ＨＶの下取り価格は決して低くならず、損することは
なさそうです。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:14:21.08 ID:QLfYLFTU0
２～３センチだと素のまま敷布団で車中泊はキツいな
厚めのマットレスいるわ
厚めのマットレスいるわ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:16:03.20 ID:5JR5+1Fh0
貧民乞食はこんな安物車で泊まることまで考えてるのかよｗ
せめてフリードにしろよｗ
せめてフリードにしろよｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:16:43.72 ID:WIiHlakj0
車中拍モードでOK。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:18:15.05 ID:S4b7lzOL0
盛り上がってる所を枕にして寝るわ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:18:30.50 ID:4UY6wxy90
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:20:06.08 ID:QLfYLFTU0
おれシート立てたまま仮眠できないんだよね
寝かせば出来るけどライトや職質うぜえし
SAPAで後ろで寝ることは何年も乗ってりゃ何回かはある
寝かせば出来るけどライトや職質うぜえし
SAPAで後ろで寝ることは何年も乗ってりゃ何回かはある
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:20:08.17 ID:EokLFmmo0
>>260
HVの素モデル
HVの素モデル
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:21:44.73 ID:9G7+daJU0
バッテリーは10年くらい持つだろ、リチウムイオンだし交換すればメチャ高いぜ
>>266
iPhone5の縦幅位だったかな。思い出して何となくな感じだけど。
iPhone5の縦幅位だったかな。思い出して何となくな感じだけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:23:14.15 ID:MgqK//KNP
スレ乱立し過ぎで勢いアクセラに負けてるじゃんw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:25:05.46 ID:WIiHlakj0
ハイブリッド車はゴミ、多くは３回目の車検を受けず廃棄されている。燃費厨「」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378454107/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378454107/
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:25:12.16 ID:QLfYLFTU0
もうHVベースモデルは50～80kg軽くしてるんだから
タイプRエンブレム張ってくれていいんじゃないかなｗ
タイプRエンブレム張ってくれていいんじゃないかなｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:26:23.53 ID:SaCSWfE40
盛り上がってるな
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_030.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_072.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_030.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_072.jpg.html
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:27:31.11 ID:4UY6wxy90
>>270
ありがとうございます
そのレベルなら大きな問題じゃないようですね
バッテリーの件だけどデラ店長は16万kmは大丈夫って言ってたなー
世界販売するならそれくらい持たないと売れないと思うわ
プリウスは海外16万km保証のはずだからそう信じてHVSパケ契約した
ありがとうございます
そのレベルなら大きな問題じゃないようですね
バッテリーの件だけどデラ店長は16万kmは大丈夫って言ってたなー
世界販売するならそれくらい持たないと売れないと思うわ
プリウスは海外16万km保証のはずだからそう信じてHVSパケ契約した
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:30:39.73 ID:dPbdYMfv0
むむむ。なるほどー
悩みますなぁ。皆さん詳しくて助かります
悩みますなぁ。皆さん詳しくて助かります
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:34:01.55 ID:aB24Ds5a0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:39:16.22 ID:tc+8fIeb0
>>232
ヴィッツでリッター９とか凄いな
普通にこのクラスだと街乗りで15くらいだと思うけど
月に2000で10年乗るならだとハイブリが良いんじゃね？
ただ途中でバッテリーのヘタレがでるかどうかが気になる
20万キロオーバーだとちょっとキツイか
ヴィッツでリッター９とか凄いな
普通にこのクラスだと街乗りで15くらいだと思うけど
月に2000で10年乗るならだとハイブリが良いんじゃね？
ただ途中でバッテリーのヘタレがでるかどうかが気になる
20万キロオーバーだとちょっとキツイか
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:48:36.57 ID:HcRNhZhP0
バッテリーが5年、5万kmで交換なんてデマを信じる奴が多いんだね。
ニッケル水素の先代プリウスで、10万km以上、無交換で走ってる車がざらにいるんだぜ。
メモリー効果の少ないリチウムならプリウス以上に持つよ。
ニッケル水素の先代プリウスで、10万km以上、無交換で走ってる車がざらにいるんだぜ。
メモリー効果の少ないリチウムならプリウス以上に持つよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:55:09.96 ID:pMe7j7Z20
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:56:15.92 ID:TRuw3nCT0
何でパープルが1､5限定なんだよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:56:48.77 ID:Kg815o9t0
初代プリウスなんてそもそも、バッテリー交換無料だしな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:10:52.93 ID:dPbdYMfv0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:22:37.52 ID:8WM9wiF40
バッテリー五年交換必要とデマが流れてるが、電池の寿命より車の寿命が先にくるよ。
これはホンダ関係者なら当たり前の認識。
しょうもないネガに振り回されるな。
これはホンダ関係者なら当たり前の認識。
しょうもないネガに振り回されるな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:25:42.78 ID:nzPKe+3R0
>>284
リチウムイオン電池の特性的にそれはあり得ない
リチウムイオン電池の特性的にそれはあり得ない
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:28:46.38 ID:OYIN7lt20
>>284
アコードで３００万キロとか走ったひといなかった？
アコードで３００万キロとか走ったひといなかった？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:33:50.71 ID:krVyAD650
>>284
電池はリチュウムでも ５年５万ｷﾛ で「容量は半減」
と考えるべきだろう。 ただ、この時点で燃費はかなり落ちて
くるが、巷の1500ccエンジン車よりまだましな燃費。
ハイブリッドの良さは電池がへたってもエンジンで
普通に走れる点だ。
電池はリチュウムでも ５年５万ｷﾛ で「容量は半減」
と考えるべきだろう。 ただ、この時点で燃費はかなり落ちて
くるが、巷の1500ccエンジン車よりまだましな燃費。
ハイブリッドの良さは電池がへたってもエンジンで
普通に走れる点だ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:33:59.42 ID:yLvHAzTz0
インサイトで12万キロ走ってもバッテリーは無交換で劣化は認められないって話を聞いた事がある
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:35:14.45 ID:yLvHAzTz0
ダウンサイジングターボって噂あったけど、デマ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:35:42.28 ID:OYIN7lt20
>>289
つ次期フリード
つ次期フリード
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:37:09.87 ID:4UY6wxy90
そもそも
バッテリーメーカー保証＝寿命だと思ってる奴は無視でいいと思うぞ
もしイコールになれば大混乱に陥るだろ
5万kmなんてほとんどのユーザーが乗り込む距離でお釈迦は有り得ないって気づけよ
尚、補助バッテリーは3～4年でダメになるだろう
交換12kくらいで可
バッテリーメーカー保証＝寿命だと思ってる奴は無視でいいと思うぞ
もしイコールになれば大混乱に陥るだろ
5万kmなんてほとんどのユーザーが乗り込む距離でお釈迦は有り得ないって気づけよ
尚、補助バッテリーは3～4年でダメになるだろう
交換12kくらいで可
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:37:56.66 ID:LW/gQjh70
フィットは良い車だよ
広いし燃費も良いしDCTだって導入したし使い勝手もいいし取り回しもいい
ホントに日本一だと思うよ
それは分かったから他車種のスレにまで荒らしに来ないでくれよ・・・
広いし燃費も良いしDCTだって導入したし使い勝手もいいし取り回しもいい
ホントに日本一だと思うよ
それは分かったから他車種のスレにまで荒らしに来ないでくれよ・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:38:06.23 ID:WEk4G0WE0
シビックハイブリッドバッテリーの保証期間延長
http://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html
http://www.honda.co.jp/recall/other/120830.html
http://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html
http://www.honda.co.jp/recall/other/120830.html
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:38:16.19 ID:XALygtEZ0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:40:18.35 ID:8WM9wiF40
>>285
中途半端な知識で、俺よく知ってるだろ！みたいな書き込みは辞めたほうがイイぞ
新型フィットハイブリッド、充電のメーターついてるが、あれはどう乗っても半分位しか充電されないんだけどその理由知ってる？ 知らんだろ？
本当に五年や5万キロそこそこで燃費ガタ落ちしたら、これだけ販売見込まれてる車のユーザーどうなると思う？ 分からんかったら黙っといた方がイイよ
中途半端な知識で、俺よく知ってるだろ！みたいな書き込みは辞めたほうがイイぞ
新型フィットハイブリッド、充電のメーターついてるが、あれはどう乗っても半分位しか充電されないんだけどその理由知ってる？ 知らんだろ？
本当に五年や5万キロそこそこで燃費ガタ落ちしたら、これだけ販売見込まれてる車のユーザーどうなると思う？ 分からんかったら黙っといた方がイイよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:41:00.44 ID:cnG7pREs0
ホンダの初期不良ロットを買って、実験台になってくれる情弱の皆様に感謝
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:41:47.54 ID:OYIN7lt20
>>295
お前もうテストでもしたんか？
お前もうテストでもしたんか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:41:51.80 ID:rpPESEBt0
なかなかハイブリッドは元が取れないんだよな
乗った人なら分かるけど
乗った人なら分かるけど
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:43:07.13 ID:N7pOt3IC0
HVなんて狭いわ重いわ巡航燃費悪いわ、高いわで、まさに情弱乞食グレード
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:44:36.20 ID:4UY6wxy90
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:45:04.79 ID:rpPESEBt0
年間5000キロ未満の人ならノーマルガソリン車で充分コスパいいよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:45:29.24 ID:EokLFmmo0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:47:47.84 ID:XRpU+lYwP
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:51:12.93 ID:8WM9wiF40
>>297
もちろん五万キロ乗った訳では無いよ。フィットハイブリッドはもう沢山乗ったけどね。
今回のフィットハイブリッドは、結構モーター音とか減速時の音、クラッチの切り替わり、回生ブレーキと色々音が聞こえる。電車乗ってるみたいな感覚にちかい。
これはこれで違和感あったりうるさく感じそうなもんだが、そこがミソでインサイトの売りはガソリン車と変わらない運転感覚だったが、新しさを感じないという批判の方が多かった。
プリウスのあのカックンブレーキやらモーター音か、逆にハイブリッド感を高めていたんだな。
だから今度のフィットハイブリッドは車好きなら色々言われそうだが、一般には確実に受ける。
明らかにガソリン車とは違う感覚=ハイブリッド感となるから、
もちろん五万キロ乗った訳では無いよ。フィットハイブリッドはもう沢山乗ったけどね。
今回のフィットハイブリッドは、結構モーター音とか減速時の音、クラッチの切り替わり、回生ブレーキと色々音が聞こえる。電車乗ってるみたいな感覚にちかい。
これはこれで違和感あったりうるさく感じそうなもんだが、そこがミソでインサイトの売りはガソリン車と変わらない運転感覚だったが、新しさを感じないという批判の方が多かった。
プリウスのあのカックンブレーキやらモーター音か、逆にハイブリッド感を高めていたんだな。
だから今度のフィットハイブリッドは車好きなら色々言われそうだが、一般には確実に受ける。
明らかにガソリン車とは違う感覚=ハイブリッド感となるから、
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:51:30.18 ID:N7pOt3IC0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:54:56.25 ID:4UY6wxy90
>>305
えーっと・・・意味不明な文章です、日本語の勉強し直してください
えーっと・・・意味不明な文章です、日本語の勉強し直してください
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:55:17.98 ID:kCkTP22PO
>>278
田舎自慢ｲｸﾅｲ
田舎自慢ｲｸﾅｲ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:55:22.79 ID:rpPESEBt0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:57:14.07 ID:rfSBukFF0
１３Gで十分すぎる装備だな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:58:10.40 ID:rpPESEBt0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:59:35.37 ID:rpPESEBt0
ハイブリッドを買って本当に恩恵があるのは、長距離運転か仕事の人たちだよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:07:15.15 ID:7ysJlX+d0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:09:44.61 ID:OhG0ybji0
俺は、１．５Ｘが良いと思うな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:12:03.11 ID:c3h7T1Zf0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:20:27.42 ID:zEGS4CmF0
1.5はRS以外は４WDだけにして、１．５L４WDで１６０万円とかにすればよかったのに。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:20:40.31 ID:TEF7V0rJ0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:22:19.63 ID:qkbDftjX0
RSとHVSパケの見積もり金額が数万しか違わない。
減税分考慮すればハイブリのほうが安いっていう。
減税分考慮すればハイブリのほうが安いっていう。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:24:06.14 ID:MV2iVHuvO
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:29:18.85 ID:uqRxLcH70
外面は従来のFITと一見して違っていることを望んでいたのでOK。
ある程度のことが音声操作でできるならタッチパネルもOK。
あと燃費計が付いた車は代車でしか乗ったことがないが、
実燃費との誤差がどれくらいなのかが気になる。
ある程度のことが音声操作でできるならタッチパネルもOK。
あと燃費計が付いた車は代車でしか乗ったことがないが、
実燃費との誤差がどれくらいなのかが気になる。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:29:53.48 ID:BFTtHO+g0
>>317
エコカー減税措置がその内無くなるけどね
エコカー減税措置がその内無くなるけどね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:34:37.70 ID:MV2iVHuvO
RSは、サスセッティングが別なんじゃないの？
Sパケは、外見がRS風なだけで…
Sパケは、外見がRS風なだけで…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:41:02.66 ID:v7ssMPIB0
RSはヲタ臭い
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:45:46.35 ID:V3X6VXVI0
>>322
そんな事言ってるお前が一番ヲタ臭い。というか、豚臭い。
そんな事言ってるお前が一番ヲタ臭い。というか、豚臭い。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:50:18.50 ID:h73Gr9vm0
毎日毎日高速使って往復50Km通勤、時速100キロだと
単純にコスパだと1.3かな？
単純にコスパだと1.3かな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 03:16:16.02 ID:NIk2Isa/0
13Gで充分なんだけど
やっぱLEDはほしいよな、なんかハロゲンの黄色いボヤーつとしたの最新の車って感じじゃないもんな
やっぱLEDはほしいよな、なんかハロゲンの黄色いボヤーつとしたの最新の車って感じじゃないもんな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 03:40:28.96 ID:ZfsYrrFi0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:41:13.79 ID:XRIYGrb90
わざわざ実験台になることもあるまい
FIT２1.3の特別仕様車こそ勝ち組だったわけですよｗ
FIT２1.3の特別仕様車こそ勝ち組だったわけですよｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 05:15:56.42 ID:flxAZXMV0
たかが車のグレード選択ごときで優劣付ける奴ほど悲しいものはない
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:07:37.14 ID:uqUzNopq0
>>327
ハイテン未使用のゴミか
ハイテン未使用のゴミか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:08:50.79 ID:0hu26hb00
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377774964/219
もしかしてこれの下ってティンテッドじゃなくて夕日で色の変わった
アラバスターだったのか？
もしかしてこれの下ってティンテッドじゃなくて夕日で色の変わった
アラバスターだったのか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:48:55.90 ID:WzkPUKYb0
今度のフィット、あのデザイン何とかならなかったのか？
醤油のペットボトルにコカコーラ詰めて売ってるみたいで、残念すぎるにも程があるだろ？
醤油のペットボトルにコカコーラ詰めて売ってるみたいで、残念すぎるにも程があるだろ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:49:41.05 ID:xBFk27zt0
LEDヘッドランプは気になる
夜試乗した人のレビューが欲しい
HIDと比べてどうなのかと
夜試乗した人のレビューが欲しい
HIDと比べてどうなのかと
333 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 06:51:13.69 ID:NvSEal1z0
>>134
> 姿勢的に操作しずらい位置にあるような気がする
姿勢的に操作しづらい位置にあるような気がする
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>135
> ‼
頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>147
> 街中フィットだらけになるんだから気にならないってｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>158
> 南乙w
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>160
> やっぱフェラーリですか
それがおもしろいと思っているの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>170
> エンジン単独なら、１速のギヤー（流星）をフリー
エンジン単独なら、１速のギア（遊星）をフリー
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 姿勢的に操作しずらい位置にあるような気がする
姿勢的に操作しづらい位置にあるような気がする
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>135
> ‼
頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>147
> 街中フィットだらけになるんだから気にならないってｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>158
> 南乙w
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>160
> やっぱフェラーリですか
それがおもしろいと思っているの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>170
> エンジン単独なら、１速のギヤー（流星）をフリー
エンジン単独なら、１速のギア（遊星）をフリー
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:54:32.14 ID:xF2LQZdC0
バッテリーが空の状態で発進する時ってi-DCDってどんな動きするのか聞いた人いる？
ハイブリッドドライブモードでの発進になるとは思うんだけど、ギクシャクしながらの発進になるのかな？
ハイブリッドドライブモードでの発進になるとは思うんだけど、ギクシャクしながらの発進になるのかな？
335 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 06:55:05.44 ID:NvSEal1z0
>>213
> OBD-IIが義務化だれている
日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>217
> モーター内臓7速DCT。
モーター内蔵7速DCT。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>224
> それとドアの穴？あれ鍵穴？っっっw
そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>227
> Lパケ以上が電磁であってるかな
デンジマン？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>230
> 血のようなシミの付いたやつかｗ
なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> OBD-IIが義務化だれている
日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>217
> モーター内臓7速DCT。
モーター内蔵7速DCT。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>224
> それとドアの穴？あれ鍵穴？っっっw
そんなにおもしろくないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>227
> Lパケ以上が電磁であってるかな
デンジマン？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>230
> 血のようなシミの付いたやつかｗ
なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
336 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:02:37.11 ID:NvSEal1z0
>>239
> カーセッ・・・捗らない・・
フィットでカーセックスするバカなんて
本当にいるのかな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>244
> 自分が行った寺の人は
大石寺にバッテリーなんてあるんですか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>250
> モーター駆動のないクリープなんて…
クリープのないモーターなんて…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>263
> 安物車で泊まることまで考えてるのかよｗ
> せめてフリードにしろよｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>300
> アクアとプリウスの課題ではありますねw
いやいや全然面白くないからｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>310
> かなり誤差が出るんだよw
なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> カーセッ・・・捗らない・・
フィットでカーセックスするバカなんて
本当にいるのかな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>244
> 自分が行った寺の人は
大石寺にバッテリーなんてあるんですか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>250
> モーター駆動のないクリープなんて…
クリープのないモーターなんて…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>263
> 安物車で泊まることまで考えてるのかよｗ
> せめてフリードにしろよｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>300
> アクアとプリウスの課題ではありますねw
いやいや全然面白くないからｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>310
> かなり誤差が出るんだよw
なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
337 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:06:46.72 ID:NvSEal1z0
>>314
> そのグレード売れてないらしい
そのグレードは売れていないらしい
は抜き言葉
い抜き言葉
ら抜き言葉
を抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>327
> 特別仕様車こそ勝ち組だったわけですよｗ
う～ん あんまりおもしろくないかな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>331
> コカコーラ詰めて売ってるみたいで
コカコーラ詰めて売っているみたいで
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> そのグレード売れてないらしい
そのグレードは売れていないらしい
は抜き言葉
い抜き言葉
ら抜き言葉
を抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>327
> 特別仕様車こそ勝ち組だったわけですよｗ
う～ん あんまりおもしろくないかな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>331
> コカコーラ詰めて売ってるみたいで
コカコーラ詰めて売っているみたいで
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:07:36.10 ID:BPdWeneBO
>>321
Sもセッティングは変えてあるらしいよ
Sもセッティングは変えてあるらしいよ
339 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:12:22.88 ID:NvSEal1z0
>>314
> そのグレード売れてないらしい
そのグレードは売れていないらしい
は抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>331
> コカコーラ詰めて売ってるみたいで
コカコーラを詰めて売っているみたいで
を抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>6
> いまさら何いってんだか
今更何を言っているんだか
を抜き言葉
い抜き言葉
る抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>5
> 日本でどんなのでも乗る大量販売車に
日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>16
> MOPナビはSDカードオーディオの再生出来ない
ゴミクズじゃん…
> そのグレード売れてないらしい
そのグレードは売れていないらしい
は抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>331
> コカコーラ詰めて売ってるみたいで
コカコーラを詰めて売っているみたいで
を抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>6
> いまさら何いってんだか
今更何を言っているんだか
を抜き言葉
い抜き言葉
る抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>5
> 日本でどんなのでも乗る大量販売車に
日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>16
> MOPナビはSDカードオーディオの再生出来ない
ゴミクズじゃん…
340 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:16:01.98 ID:NvSEal1z0
>>23
> アテンザが１５００kg切ってるのは素直に凄いと思う
アテンザが１５００kg切っているのは素直に凄いと思う
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>24
> それで衝突安全性も上がってるってすごすぎ
それで衝突安全性も上がっているって凄すぎ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>26
> マツダはバックに住友が付いてるし、
マツダはバックに住友がついているし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>27
> ハイテン入ってん？
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>38
> それ見比べると従来型が酷いなｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>43
> IMA完全否定
１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ(´･_･`)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> アテンザが１５００kg切ってるのは素直に凄いと思う
アテンザが１５００kg切っているのは素直に凄いと思う
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>24
> それで衝突安全性も上がってるってすごすぎ
それで衝突安全性も上がっているって凄すぎ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>26
> マツダはバックに住友が付いてるし、
マツダはバックに住友がついているし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>27
> ハイテン入ってん？
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>38
> それ見比べると従来型が酷いなｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>43
> IMA完全否定
１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ(´･_･`)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
341 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:19:28.88 ID:NvSEal1z0
私 「インチキハイブリッドは？」
林修「ＩＭＡでしょ？」
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>45
> お前、バカだろ？w
> なんで疑問文なのに主語が先頭に来てるんだよw
> 普通はDo you understand?じゃねーのかw
> 百歩譲ってもYou understand it, don't you?だけどなwww
お前、バカだろ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>57
> FITみたけどゴテゴテしてるなと思ったらフル装備だったｗ
> こいつダメだと思ったｗ
確かにこいつの頭はダメだわ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>59
> 燃費詐欺グレードは他社もやってる
燃費詐欺グレードは他社もやっている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>60
> 手回しウインドウだからな
レギュレーターハンドル
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
林修「ＩＭＡでしょ？」
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>45
> お前、バカだろ？w
> なんで疑問文なのに主語が先頭に来てるんだよw
> 普通はDo you understand?じゃねーのかw
> 百歩譲ってもYou understand it, don't you?だけどなwww
お前、バカだろ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>57
> FITみたけどゴテゴテしてるなと思ったらフル装備だったｗ
> こいつダメだと思ったｗ
確かにこいつの頭はダメだわ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>59
> 燃費詐欺グレードは他社もやってる
燃費詐欺グレードは他社もやっている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>60
> 手回しウインドウだからな
レギュレーターハンドル
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
342 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:22:18.17 ID:NvSEal1z0
>>69
> DCTのマニュアルシフトをやっている画像が見たい
画像を見てもしうょうがないだろう…
動画（映像）じゃないと意味が無い…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>72
> スズキの軽は27Lだなｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>73
> 自分の液晶画面が汚れてるのかと思ったｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>77
> 今乗ってる俺のボロ車は
貧乏人乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>79
> FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いてるよ
FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いいてるよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>84
> ベンチマークしかしないのに最上級水冷デスクトップPC
> ベンチマーク以外はメールすら設定してません
頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> DCTのマニュアルシフトをやっている画像が見たい
画像を見てもしうょうがないだろう…
動画（映像）じゃないと意味が無い…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>72
> スズキの軽は27Lだなｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>73
> 自分の液晶画面が汚れてるのかと思ったｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>77
> 今乗ってる俺のボロ車は
貧乏人乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>79
> FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いてるよ
FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いいてるよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>84
> ベンチマークしかしないのに最上級水冷デスクトップPC
> ベンチマーク以外はメールすら設定してません
頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
343 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:25:30.98 ID:NvSEal1z0
>>95
> ヨタ車と一緒にすんなwww
いやいや全然面白くないからｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>99
> ドラム
三原じゅん子乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>106
> 最近2台目を買ったけど、ちょっと悔しい
最近２代目を買ったけど、ちょっと悔しい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>114
> おー、怖い怖いwww
> そんな顔を真っ赤にして怒らなくてもいいだろww
> 怒りたいのはこっちなんだからさwww
>キチンと出来ないバカがいるとは、驚きだわwww
こいつ頭悪そう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> ヨタ車と一緒にすんなwww
いやいや全然面白くないからｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>99
> ドラム
三原じゅん子乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>106
> 最近2台目を買ったけど、ちょっと悔しい
最近２代目を買ったけど、ちょっと悔しい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>114
> おー、怖い怖いwww
> そんな顔を真っ赤にして怒らなくてもいいだろww
> 怒りたいのはこっちなんだからさwww
>キチンと出来ないバカがいるとは、驚きだわwww
こいつ頭悪そう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:25:45.95 ID:+j04F5iD0
>>334
それ、かなり重要なポイントだと思うのだけど、そこに論及した評論家がいない。
ほんと評論家ってダメだと思った。1モーターなのにそれを気にしないなんて。
回生だけで足りるはずがないからエンジンによる発電がかなりあるはずで、
そこをどう処理するかが見ものなのにね。
それ、かなり重要なポイントだと思うのだけど、そこに論及した評論家がいない。
ほんと評論家ってダメだと思った。1モーターなのにそれを気にしないなんて。
回生だけで足りるはずがないからエンジンによる発電がかなりあるはずで、
そこをどう処理するかが見ものなのにね。
345 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:31:03.08 ID:NvSEal1z0
>>160
> やっぱフェラーリですか
やっぱりフェラーリですか？
り抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>227
> Lパケ以上が電磁であってるかな
そこは電気式でいいんじゃない？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>23
> アテンザが１５００kg切ってるのは素直に凄いと思う
アテンザが１５００kgを切っているのは素直に凄いと思う
を抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>69
> DCTのマニュアルシフトをやっている画像が見たい
画像を見てもしょうがないだろう…
動画（映像）じゃないと意味が無い…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>73
> 液晶画面が汚れてるのかと思った
液晶画面が汚れているのかと思った
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> やっぱフェラーリですか
やっぱりフェラーリですか？
り抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>227
> Lパケ以上が電磁であってるかな
そこは電気式でいいんじゃない？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>23
> アテンザが１５００kg切ってるのは素直に凄いと思う
アテンザが１５００kgを切っているのは素直に凄いと思う
を抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>69
> DCTのマニュアルシフトをやっている画像が見たい
画像を見てもしょうがないだろう…
動画（映像）じゃないと意味が無い…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>73
> 液晶画面が汚れてるのかと思った
液晶画面が汚れているのかと思った
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
346 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:32:32.15 ID:NvSEal1z0
>>79
> FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いてるよ
FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いているよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>344
> そこに論及した評論家がいない。
自動車評論家なんて情弱者だらけ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いてるよ
FITのやり方は感心しないな、宗一郎も泣いているよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>344
> そこに論及した評論家がいない。
自動車評論家なんて情弱者だらけ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:38:54.24 ID:VyGI47yzI
グリル付近のデザイン、内装の営業車みたいなデザインが無理だった。
設備は全然フィットのがいいんだけどデザイン的にも若者向けではないから日産ノートを予約した。
これを購入する世代は30代後半以降なのかな？内装外装ともにデザインがいいと思えない。
設備は全然フィットのがいいんだけどデザイン的にも若者向けではないから日産ノートを予約した。
これを購入する世代は30代後半以降なのかな？内装外装ともにデザインがいいと思えない。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:40:00.47 ID:pk4Be59b0
クソ野郎をNG登録してやったぜ！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:41:39.18 ID:pk4Be59b0
>>347
正直街中で止まってぶつかってしまうデザインの良い？車に乗りたいとは思わん
正直街中で止まってぶつかってしまうデザインの良い？車に乗りたいとは思わん
350 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 07:46:16.36 ID:NvSEal1z0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:48:36.95 ID:52BKyi3Y0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:59:39.83 ID:7qfZ+zbU0
テスト
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:06:06.41 ID:JIn/Hw2n0
ヘッドライトがLEDだったら、フォグはハロゲンだな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:07:30.16 ID:U3DvO2EC0
本日エアウェイブを車検に持っていく
代車で新型フィットを…借りれるわけない
展示車や試乗車ってもうＤにあるのかな？
質問だけど、ハイブリッドにしたらタコメーターは表示できないの？
何か寂しいというか、違和感あるというか…
代車で新型フィットを…借りれるわけない
展示車や試乗車ってもうＤにあるのかな？
質問だけど、ハイブリッドにしたらタコメーターは表示できないの？
何か寂しいというか、違和感あるというか…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:10:24.69 ID:+XDIvc4o0
タコメーターの表示あるよ
燃費計とか表示内容をいろいろ選べる
燃費計とか表示内容をいろいろ選べる
356 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 08:11:49.99 ID:wLyoRY980
test
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:12:11.67 ID:pFoadGb00
358 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 08:14:44.53 ID:wLyoRY980
◇/Pbzx9FKd2 : #abcdefgh
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:15:19.95 ID:e43Rd0zv0
>>354
表示出来ますよ
表示出来ますよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:15:50.75 ID:bSfk985s0
361 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 08:18:30.08 ID:wLyoRY980
3分空け
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:19:59.57 ID:XuMb2P0r0
些細な疑問なんだが、これって停車中に
バッテリーに充電って出来るの？
あとAC出力が欲しかった(´･ω･`)
バッテリーに充電って出来るの？
あとAC出力が欲しかった(´･ω･`)
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:21:56.44 ID:UV+F4bP60
嫁の車に買おうと思うが
リヤのブレーキランプが
俺のボルボV40にソックリだな
パクったのかな？
リヤのブレーキランプが
俺のボルボV40にソックリだな
パクったのかな？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:24:37.11 ID:+XDIvc4o0
ボルボがパクったんですね
酷いですね
酷いですね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:25:15.11 ID:XRIYGrb90
つうか湯浅のバッテリーというだけでなんか嫌だわ
勿論湯浅のせいではないかもしれないけど、あれって原因なんだったんだ？
勿論湯浅のせいではないかもしれないけど、あれって原因なんだったんだ？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:25:22.31 ID:BPdWeneBO
エアコンの温度設定は
一度刻み？
一度刻み？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:31:23.53 ID:+j04F5iD0
>>351
バッテリーが空にはならないだろうけど、たとえばエアコン使用時とか、停止中でも発電する機会があるはず。
その場合はモーターが発電機となって稼働中になり、そうなるとモーター発進不可になるのではないかと。
バッテリーが空にはならないだろうけど、たとえばエアコン使用時とか、停止中でも発電する機会があるはず。
その場合はモーターが発電機となって稼働中になり、そうなるとモーター発進不可になるのではないかと。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:36:04.83 ID:+XDIvc4o0
そんな心配するなら１．３買えって話ですよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:37:50.03 ID:7qfZ+zbU0
昨日試乗してきました。
HV Lパケ
質感はかなり良い。シートは座り心地というか、ホールド性が高い。人によっては堅いと感じるかもしれない。
発進からアクセルをゆっくり踏んで加速していく最中ちょっとだけギクシャクした感じ。ブレーキもちょっとクセがあったけど、こういうのは慣れたら気にならないレベル。
定速クルーズはさすがというかほんとに静かだった。エアコン使ってるのに頻繁にEV走行したし、タッチパネルのエアコンも使いにくくはない。
純正のあのすっぽり収まるナビは、iPhoneみたいなキビキビさは期待しないほうがいい。レスポンスはよろしくない。
HV Lパケ
質感はかなり良い。シートは座り心地というか、ホールド性が高い。人によっては堅いと感じるかもしれない。
発進からアクセルをゆっくり踏んで加速していく最中ちょっとだけギクシャクした感じ。ブレーキもちょっとクセがあったけど、こういうのは慣れたら気にならないレベル。
定速クルーズはさすがというかほんとに静かだった。エアコン使ってるのに頻繁にEV走行したし、タッチパネルのエアコンも使いにくくはない。
純正のあのすっぽり収まるナビは、iPhoneみたいなキビキビさは期待しないほうがいい。レスポンスはよろしくない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:37:56.93 ID:PxI6Jr4a0
RSのCVT買います。
((o(´∀｀)o))ﾜｸてか
((o(´∀｀)o))ﾜｸてか
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:39:18.24 ID:xV9s6kE20
まあ嫁の買い物車だから
こんなパチもんデザインでも
良いと思ってるが。。。
面と線が残念すぎるな、
ゴルフみたいなシンプルで
あきのこないデザインが
何故できない？
昭和のシビックデザインで
良いんだよ。
こんなパチもんデザインでも
良いと思ってるが。。。
面と線が残念すぎるな、
ゴルフみたいなシンプルで
あきのこないデザインが
何故できない？
昭和のシビックデザインで
良いんだよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:41:29.46 ID:+XDIvc4o0
昔は良かった懐古おじいさん
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:51:17.35 ID:pk4Be59b0
昔のデザインと言うのは昔のパーツがあってこそなの理解できない馬鹿が大杉。
例えばヘッドライトの進化一つとってもデザインは変わるのに。
例えばヘッドライトの進化一つとってもデザインは変わるのに。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:51:22.03 ID:WFiFaTQB0
>>370
RSでCVT
RSでCVT
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:51:42.86 ID:ynDGIrpL0
バッテリー5年に一回20万するの
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:51:59.57 ID:WFiFaTQB0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:54:00.35 ID:52BKyi3Y0
>>367
余力を残した上で発電に入るのだからスタート時だけ発電止めて余力で発進するだけだと思うよ。
エンジンのみの発進なら問題ありそうだけど、原則としてEV発進と言っているから余程の状況に
ならなきゃエンジンの介入は無いでしょう。
余力を残した上で発電に入るのだからスタート時だけ発電止めて余力で発進するだけだと思うよ。
エンジンのみの発進なら問題ありそうだけど、原則としてEV発進と言っているから余程の状況に
ならなきゃエンジンの介入は無いでしょう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:54:30.25 ID:8aRVtcML0
俺はまだ30代だよ
グランドシビックはいい
デザインだよ、バブル崩壊
と共にデザインのチグハグさ
が出てきた、コストダウンで
デザインがナオザリになって
いると思うよ。
グランドシビックはいい
デザインだよ、バブル崩壊
と共にデザインのチグハグさ
が出てきた、コストダウンで
デザインがナオザリになって
いると思うよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:57:28.30 ID:+XDIvc4o0
車なに乗ってるの？と聞かれて
普通の人はフィットと答えるのに
なぜかRSの人だけフィットRSと答える
ちょっと得意気な顔して
普通の人はフィットと答えるのに
なぜかRSの人だけフィットRSと答える
ちょっと得意気な顔して
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:58:39.53 ID:pk4Be59b0
現フィアット500とかミニ【少しもミニでない】とか少し前のワーゲンとかもう当時のコンセプトをひとつも継承してないカタチだけの車をありがたがって乗ってなさい。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:01:37.12 ID:/t68GZB00
エアコンがタッチパネルって使いにくそうですね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:02:17.85 ID:9ivB7lr50
>>375
もうちょっと安いし延長保証に入っていれば負担はないはず。
もうちょっと安いし延長保証に入っていれば負担はないはず。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:03:57.42 ID:PxI6Jr4a0
>>376
一度CVT車に慣れると、なぜか他のには戻れないんです。
一度CVT車に慣れると、なぜか他のには戻れないんです。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:07:37.29 ID:9ivB7lr50
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:08:14.98 ID:mRwUff9o0
>>377
大渋滞のような頻繁に発進と停止を繰り返す状況では、バッテリーの充電が
追いつかないようにも思うけどね。
しかもエアコンで使う電力もHVバッテリーからだから厳しいと思う。
だから「原則」EV発進なんじゃないか。エンジン発進（半クラ）もあると。
大渋滞のような頻繁に発進と停止を繰り返す状況では、バッテリーの充電が
追いつかないようにも思うけどね。
しかもエアコンで使う電力もHVバッテリーからだから厳しいと思う。
だから「原則」EV発進なんじゃないか。エンジン発進（半クラ）もあると。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:10:45.24 ID:WFiFaTQB0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:16:32.97 ID:JvzF9NwO0
例のウザ蝿が入り込んでるって事は、
このスレが正統なんだねｗ
それにしてもつくづくハエそのものだ。
はやく晩秋にならないかねｗｗ
このスレが正統なんだねｗ
それにしてもつくづくハエそのものだ。
はやく晩秋にならないかねｗｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:17:58.71 ID:mRwUff9o0
EV発進した直後、エンジンの動力が加わる訳だよね。その時にもショック
（ギクシャク感）が出そうだよね。
いずれにしても滑らかに走らすのが難しい仕組みじゃないかなぁ。i-DCDって。
（ギクシャク感）が出そうだよね。
いずれにしても滑らかに走らすのが難しい仕組みじゃないかなぁ。i-DCDって。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:18:09.79 ID:/t68GZB00
本当はHV買うつもりだったけど思いの外13Gが安いから結局そっちにしたわ
180万くらい出せば13Gだとかなりオプション充実したけどHVだとそうはいかなかっただろうし
かなり悩んだわ
ちなみに納車は10月後半と言われた
180万くらい出せば13Gだとかなりオプション充実したけどHVだとそうはいかなかっただろうし
かなり悩んだわ
ちなみに納車は10月後半と言われた
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:28:16.92 ID:52BKyi3Y0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:28:47.81 ID:SkTrBjk20
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:30:31.56 ID:seiNMVLM0
>>388
今後メーカーも対策してくると思うけど、高級車じゃないし納得いくレベルじゃね？
今後メーカーも対策してくると思うけど、高級車じゃないし納得いくレベルじゃね？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:35:29.22 ID:xBFk27zt0
>>390
軽自動車でさえ、家庭用エアコンで言うところの4.0kW程度の冷房能力は必要なのが自動車用エアコンですよ。
限られたスペースで熱交換器もでかくできないから効率は家庭用よりダイブ劣るだろうし、
消費電力で言うたらもっと食ってるのではないか。
軽自動車でさえ、家庭用エアコンで言うところの4.0kW程度の冷房能力は必要なのが自動車用エアコンですよ。
限られたスペースで熱交換器もでかくできないから効率は家庭用よりダイブ劣るだろうし、
消費電力で言うたらもっと食ってるのではないか。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:40:53.82 ID:9ivB7lr50
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:43:02.73 ID:/t68GZB00
あれ、今更だけどHV以外はタンクは32かね？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:43:25.07 ID:H3g1cugP0
2代目もそうだったけど1.3は小さな14インチタイヤで見るからに貧相なのがなぁ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:50:32.05 ID:Cv9joH/s0
年間走行2千kmの俺にお勧めのグレードはどれ？
普段は週末の街乗りで、年3～4回は大人四4人乗車で関東近郊の山の温泉などに
高速も使って遠出します。
普段は週末の街乗りで、年3～4回は大人四4人乗車で関東近郊の山の温泉などに
高速も使って遠出します。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:51:14.41 ID:E/ju9JBr0
バッテリー空になったらって心配しているけど、空にならないようにプログラム管理されてるから大丈夫。
長期放置での放電なら話は別だけど、通常運用でバッテリーは空にはならない。
エンジンが動いて充電モードになるのは、ガソリン警告灯が点いたので給油するのと一緒。
リチウム電池の性質上、完全放電と満充電はしないように管理されている。
長期放置での放電なら話は別だけど、通常運用でバッテリーは空にはならない。
エンジンが動いて充電モードになるのは、ガソリン警告灯が点いたので給油するのと一緒。
リチウム電池の性質上、完全放電と満充電はしないように管理されている。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:52:02.58 ID:b9V0guJgO
RSはVTECのインジケータ付けてくれればよかったのになぁ
シビック買えって言われそうだが…
シビック買えって言われそうだが…
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:54:11.47 ID:pOqTBouL0
ガソリンタンク容量
ベースモデルが３２Ｌ，他は４０Ｌ
13G 一体可倒式リアシート VSA ( 126.5万円 ３２Ｌ
13F スマートキー プライバシーガラス ( 136万円 ４０Ｌ
13L LEDライト オートAC ( 146.1万円 ４０Ｌ
13S 15インチアルミ エアロ ( 156万円 ４０Ｌ
15X スマートキー オートエアコン ( 158万円 ４０Ｌ
15L LEDライト クルコン 革ステア ( 168万円 ４０Ｌ
15RS 16アルミ パドル エアロ 後輪ディスク ( 180万円 ４０Ｌ
HV スマートキー VSA オートエアコン ( 163.5万円 ３２Ｌ
HVF プライバシーガラス アームレスト ( 172万円 ４０Ｌ
HVL LEDライト クルコン 革ステア ( 183万円 ４０Ｌ
HVS 16アルミ パドル エアロ ( 193万円 ４０Ｌ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:56:46.66 ID:pOqTBouL0
>>398
15Xを推奨。 運転が楽ですよ
15Xを推奨。 運転が楽ですよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:59:11.60 ID:E/ju9JBr0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:03:37.10 ID:ZZpwe+UDi
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:04:09.04 ID:oOY9xbyu0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:07:48.26 ID:2BMWicQb0
TYPE-R好きとしてはベースの車重の軽さに惹かれる
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:15:16.12 ID:tWJNiiU/P
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:17:44.71 ID:2BMWicQb0
4回給油が5回給油になるだけじゃない
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:18:54.13 ID:E/ju9JBr0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:18:54.61 ID:NdziZ9ip0
test
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:21:36.41 ID:pOqTBouL0
ベースモデルは燃費が良いが、
ベース以外は、燃費が思ったほど良くない。
燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L 24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%
15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%
HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
ベース以外は、燃費が思ったほど良くない。
燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L 24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%
15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%
HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:23:15.55 ID:2BMWicQb0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:24:56.01 ID:pOqTBouL0
ハイブリッド車の実燃費は、 23km/L です。 トヨタアクアとほぼ同じ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:26:55.93 ID:0hu26hb00
１３ベーシックは免税100％なのか。
フロントはUVカットしてるみたいだし
惹かれるなぁ
フロントはUVカットしてるみたいだし
惹かれるなぁ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:28:46.33 ID:pOqTBouL0
>>414
車体重量が１００ｋｇほど軽い。 （多くの装備を取っ払ってる）
車体重量が１００ｋｇほど軽い。 （多くの装備を取っ払ってる）
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:30:10.81 ID:vPwtyHA50
エネチャージ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:33:01.84 ID:qEkBObsi0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:36:26.62 ID:mRwUff9o0
>>413
燃費は運転のしかたで全く変わるからなぁ～
旧型プリウス（JC08 29.6km/L）でも25km/ぐらいいく時もあるからね。
JC08 36.4km/Lだから実用でも28km/Lぐらいは出るんじゃない？
ちなみに上記の旧型プリウス、トップギアという番組でサーキット全開走行
したら8km/Lという結果だった。運転のしかたで、これ程違うって話ね。
燃費は運転のしかたで全く変わるからなぁ～
旧型プリウス（JC08 29.6km/L）でも25km/ぐらいいく時もあるからね。
JC08 36.4km/Lだから実用でも28km/Lぐらいは出るんじゃない？
ちなみに上記の旧型プリウス、トップギアという番組でサーキット全開走行
したら8km/Lという結果だった。運転のしかたで、これ程違うって話ね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:36:49.76 ID:wm4mKgp70
変なホイール
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:40:23.30 ID:2BMWicQb0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:43:29.89 ID:pOqTBouL0
実燃費ね、23km/Lくらいで、燃費が近い車種は、
フィットＨＶ、アルトエコ、ミライース、アクア
フィットＨＶ、アルトエコ、ミライース、アクア
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:44:51.86 ID:6EPsBJwh0
アクアと同じで半年もすればありふれた車になるだろう
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:51:56.30 ID:pk4Be59b0
初期は鈴鹿工場産で寄居工場が稼働しだい鈴鹿は生産ストップとの話。つまり年内生産のフィットは何気にレア！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:53:19.10 ID:9ivB7lr50
非HVが意外と人気だなｗ
アホな日本人もHVがどういうものか最近やっと理解できたのかな。
消耗品であるHV専用の大容量バッテリーを使って
例えば２０万円分のガソリンを節約するのに２０万円分の大容量バッテリーを
消耗するんだよなあｗ
数値は大雑把だとしても概念としてはそういうもの、大して得にはならないばかりか
燃料代の先払いみたいなもので損する場合多々あるかと。。
アホな日本人もHVがどういうものか最近やっと理解できたのかな。
消耗品であるHV専用の大容量バッテリーを使って
例えば２０万円分のガソリンを節約するのに２０万円分の大容量バッテリーを
消耗するんだよなあｗ
数値は大雑把だとしても概念としてはそういうもの、大して得にはならないばかりか
燃料代の先払いみたいなもので損する場合多々あるかと。。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:54:50.59 ID:pk4Be59b0
>>424
フィットオーダーの8割がハイブリッドだよ。ガソリンなら今月納車OKだとさ。
フィットオーダーの8割がハイブリッドだよ。ガソリンなら今月納車OKだとさ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:55:41.91 ID:WXYeVhOC0
CO2排出しない
低速時の動力向上する
静音性が向上する
この先、ガソリンが猛烈に値上がりしても、少しは影響を抑えられる
低速時の動力向上する
静音性が向上する
この先、ガソリンが猛烈に値上がりしても、少しは影響を抑えられる
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:56:28.68 ID:pk4Be59b0
>>425
因みにうちのディーラーはまだ20台発注出来ない状況だと。HV比率は95%とのこと。
因みにうちのディーラーはまだ20台発注出来ない状況だと。HV比率は95%とのこと。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:59:25.70 ID:DHYLz3G60
たしかに原油とドル円は上昇傾向･･･
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:00:07.50 ID:9ivB7lr50
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:04:54.91 ID:mRwUff9o0
>>424
そう言う事じゃないんだと思うよ。
HVって今、流行のクルマなんだよね。
流行っている物って買いたくなる事あるでしょ。
まぁ流行らせたのはトヨタなんだけどね。
「ガソリン代も安くなるしねぇ～」っていう程度で一番の理由は流行り。
そう言う事じゃないんだと思うよ。
HVって今、流行のクルマなんだよね。
流行っている物って買いたくなる事あるでしょ。
まぁ流行らせたのはトヨタなんだけどね。
「ガソリン代も安くなるしねぇ～」っていう程度で一番の理由は流行り。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:06:24.71 ID:K2ADEKcp0
8月の車名別販売ランキング、ハイブリッドの追加で「カローラ」が4位に躍進
3カ月連続で2万台以上販売のアクアが首位
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130906_614348.html
●2013年8月の乗用車車名別販売台数
順位 メーカー 車名 販売台数（台） 前年同月比（％）
1 トヨタ アクア 21,142 110.8
2 トヨタ プリウス 16,759 70.3
3 日産 ノート 8,783 2917.9
4 トヨタ カローラ 6,865 100.1
5 日産 セレナ 6,610 67.0
6 ホンダ フィット 6,193 50.6
7 ホンダ フリード 5,782 102.6
8 トヨタ ヴィッツ 5,324 84.9
9 トヨタ クラウン 5,119 281.6
10 ホンダ ステップワゴン 4,384 102.0
●2013年8月の軽自動車車名別販売台数
順位 メーカー 車名 販売台数（台） 前年同月比（％）
1 ホンダ N BOX 17,995 104.0
2 ダイハツ ムーヴ 14,488 153.6
3 スズキ ワゴンR 12,070 82.4
4 スズキ スペーシア 10,477 -
5 ダイハツ ミラ 10,417 76.6
6 日産 デイズ 9,598 -
7 ダイハツ タント 8,391 66.4
8 スズキ アルト 8,284 94.1
9 ホンダ N-ONE 7,036 -
10 三菱 eK 4,787 347.6
3カ月連続で2万台以上販売のアクアが首位
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130906_614348.html
●2013年8月の乗用車車名別販売台数
順位 メーカー 車名 販売台数（台） 前年同月比（％）
1 トヨタ アクア 21,142 110.8
2 トヨタ プリウス 16,759 70.3
3 日産 ノート 8,783 2917.9
4 トヨタ カローラ 6,865 100.1
5 日産 セレナ 6,610 67.0
6 ホンダ フィット 6,193 50.6
7 ホンダ フリード 5,782 102.6
8 トヨタ ヴィッツ 5,324 84.9
9 トヨタ クラウン 5,119 281.6
10 ホンダ ステップワゴン 4,384 102.0
●2013年8月の軽自動車車名別販売台数
順位 メーカー 車名 販売台数（台） 前年同月比（％）
1 ホンダ N BOX 17,995 104.0
2 ダイハツ ムーヴ 14,488 153.6
3 スズキ ワゴンR 12,070 82.4
4 スズキ スペーシア 10,477 -
5 ダイハツ ミラ 10,417 76.6
6 日産 デイズ 9,598 -
7 ダイハツ タント 8,391 66.4
8 スズキ アルト 8,284 94.1
9 ホンダ N-ONE 7,036 -
10 三菱 eK 4,787 347.6
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:08:53.98 ID:h2dBTT9E0
日本人の新しいもの好きも影響あるんじゃないかなぁ。
保守的なのに、こういう新しい流行りものに飛びつくやつは多いイメージあるな。
俺もそのひとりだけど。
保守的なのに、こういう新しい流行りものに飛びつくやつは多いイメージあるな。
俺もそのひとりだけど。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:17:09.49 ID:pk4Be59b0
過渡期なのは認めざるを得ない。
ではあるが最新の技術には興味あるし
結果中途半端だけど今の日本の現状に最も適してるHVを求めるのは当然。
ではあるが最新の技術には興味あるし
結果中途半端だけど今の日本の現状に最も適してるHVを求めるのは当然。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:17:48.16 ID:mRwUff9o0
>>432
そうね。
問題は一回HVを買ったユーザーが、次のクルマもHVにするかって事だよね。
故障が多かったり、メンテに費用が掛かったら次は非HVにするでしょ。
でも、どうやら旧型プリウスから現行プリウスとかアクアに買い替える
パターンも多いらしい。
ホンダのHVもそうなれば、ただの流行ってことじゃないのかもね。
そうね。
問題は一回HVを買ったユーザーが、次のクルマもHVにするかって事だよね。
故障が多かったり、メンテに費用が掛かったら次は非HVにするでしょ。
でも、どうやら旧型プリウスから現行プリウスとかアクアに買い替える
パターンも多いらしい。
ホンダのHVもそうなれば、ただの流行ってことじゃないのかもね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:18:59.44 ID:+08DcTKa0
ここで契約してきた!!って人は何年ぶりの更新なんだろう
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:20:03.20 ID:XGrosQImO
なんで１３シリーズだけ内装色黒以外は選べないんだよ いじめかよ
白い内装にしたかったのに
白い内装にしたかったのに
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:22:21.02 ID:f+iDWWmJi
初代から2代目になった時は、2ちゃんねるでは
だせぇ！
とかなったの？
だせぇ！
とかなったの？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:22:46.17 ID:pk4Be59b0
とにかく東北大震災を体験した俺にとってはガソリンが手に入らない状況も見てきたわけで満タン時の連続走行距離が重要であると。本当に原発が爆発しようが何が逃げることすら叶わんからな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:26:18.37 ID:STMPmFW30
自分も震災時に給油制限を経験したら、１Lでどれだけ距離を走れるかを
重要視するようになった。HV買ったのもそのため。
重要視するようになった。HV買ったのもそのため。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:27:16.33 ID:ZZpwe+UDi
GP1で20～27位の実燃費だから今回のは24～31位が目安じゃないかな
気温、道路状況によっての変動が大きいからなんとも言えないけど
気温、道路状況によっての変動が大きいからなんとも言えないけど
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:31:24.50 ID:mRwUff9o0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:31:50.63 ID:6EPsBJwh0
ガソリン携行缶買って入れて積んでおくだけでHV以上の行動距離になると思うけど
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:32:19.89 ID:ZZpwe+UDi
>>438
俺もあの時はそう思った
次いつ入手できるかわからない状況で満タン200キロ差が出るのは大きい
その時はアコードユーロRで満タン65L、燃費は10、その前はs2000で45L、燃費は同じく10
なんとか満タンにできて次の給油の時には多少供給が落ち着いていたがその時s2000だったら途中で尽きてまた探し回ってたかもしれないと思うと馬鹿にできない
俺もあの時はそう思った
次いつ入手できるかわからない状況で満タン200キロ差が出るのは大きい
その時はアコードユーロRで満タン65L、燃費は10、その前はs2000で45L、燃費は同じく10
なんとか満タンにできて次の給油の時には多少供給が落ち着いていたがその時s2000だったら途中で尽きてまた探し回ってたかもしれないと思うと馬鹿にできない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:32:52.11 ID:9ivB7lr50
>>438
HV=航続距離最長クラス ってことじゃないと思うぞ。
HVは燃料タンクもしっかり小容量化されてるしHVで実際に1000キロ以上走れる車なんて無いだろう。
アテンザは最近高速道路を周回して無給油1600キロの記録を達成したし航続距離ならディーゼルの方に軍配が上がる。
HV=航続距離最長クラス ってことじゃないと思うぞ。
HVは燃料タンクもしっかり小容量化されてるしHVで実際に1000キロ以上走れる車なんて無いだろう。
アテンザは最近高速道路を周回して無給油1600キロの記録を達成したし航続距離ならディーゼルの方に軍配が上がる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:34:06.45 ID:+bi/VYFj0
>>442
リッター10の車に乗ってるから週2の給油が週1になる給油が面倒な漏れにこれは大きい
リッター10の車に乗ってるから週2の給油が週1になる給油が面倒な漏れにこれは大きい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:35:20.18 ID:STMPmFW30
ちなみに会社の車は震災前からガソリンメーターの針が半分切ったら給油するように
言われていたから、不便することなくのりきった。
言われていたから、不便することなくのりきった。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:36:31.18 ID:+bi/VYFj0
>>444
震災の話してるんだから入手の容易さはガソリンだろ
震災の話してるんだから入手の容易さはガソリンだろ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:38:49.93 ID:mRwUff9o0
ディーゼルは高速を淡々と走ると燃費はいいけど、STOP&GOが多い都市部
一般道ではどうかなぁ？
欧州ではディーゼル、日本ではHV、走行パターンが違うから低燃費技術も
別の方向に向かったって言われているけど。
一般道ではどうかなぁ？
欧州ではディーゼル、日本ではHV、走行パターンが違うから低燃費技術も
別の方向に向かったって言われているけど。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:42:12.22 ID:/7eSX1R60
>332
LEDヘッドライトのFitに、昨夜試乗してきました。
HIDと比べて、特に遜色はなかったと感じています。
より明るいとも、暗いとも思いませんでした。
着き始めの光量が安定するまでは、LEDの方が格段に早いです。
13Gの安心パケ付きでしたが、1300ccの車は20年ぶり位なので、
正直、力もあまり無く、こんなものかと。
CVTは、レンタカーで一度だけしか乗ったことがないのですが、
ATとの違いで違和感が大きく、自分は苦手でした。
LEDヘッドライトのFitに、昨夜試乗してきました。
HIDと比べて、特に遜色はなかったと感じています。
より明るいとも、暗いとも思いませんでした。
着き始めの光量が安定するまでは、LEDの方が格段に早いです。
13Gの安心パケ付きでしたが、1300ccの車は20年ぶり位なので、
正直、力もあまり無く、こんなものかと。
CVTは、レンタカーで一度だけしか乗ったことがないのですが、
ATとの違いで違和感が大きく、自分は苦手でした。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:49:04.04 ID:btUuocGL0
さっき寺で、試乗してきたど～ HVLパケだったが、内外装ともに質感が良く、特にメーターはやばい。
立体的に見えて、このクラスでこんなにコストかけていいのか？いいのんか？ッて言うレベル。
発進はモーターでするするっと動き出して、ぎくしゃく感なし。路面の荒れた道路で、ロードノイズの方がやや気になる。
表示を見ると、エンジンがかかっていたようだけど、いつエンジンが動き出したのか、全く体感できないレベル。
モーター走行時、急にアクセルべたぶみすると、最初モーターで加速、1秒ちょっとで、エンジンも加わる感じだが、
このような機会はあまりないのでOK。ゆっくり加速する場合は全く違和感なく、スムーズでいい感じ。
ブレーキはあまり遊びがないブレーキって言う感じで、これもすぐ慣れて、違和感なかったた。
ナビも割とさくさく動いてこれならOK。良くできた車だ。売れるだろう。
立体的に見えて、このクラスでこんなにコストかけていいのか？いいのんか？ッて言うレベル。
発進はモーターでするするっと動き出して、ぎくしゃく感なし。路面の荒れた道路で、ロードノイズの方がやや気になる。
表示を見ると、エンジンがかかっていたようだけど、いつエンジンが動き出したのか、全く体感できないレベル。
モーター走行時、急にアクセルべたぶみすると、最初モーターで加速、1秒ちょっとで、エンジンも加わる感じだが、
このような機会はあまりないのでOK。ゆっくり加速する場合は全く違和感なく、スムーズでいい感じ。
ブレーキはあまり遊びがないブレーキって言う感じで、これもすぐ慣れて、違和感なかったた。
ナビも割とさくさく動いてこれならOK。良くできた車だ。売れるだろう。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:50:03.98 ID:9ivB7lr50
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:50:26.69 ID:QDMHYd0l0
「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々
http://economic.jp/?p=26470
http://economic.jp/?p=26470
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:57:05.52 ID:H3g1cugP0
決してエコではないかもしれないけどスカイアクティブは無いわｗ
あんなの特に力を入れて宣伝してるわけでもないホンダの
素NAと変わらんしｗ
あんなの特に力を入れて宣伝してるわけでもないホンダの
素NAと変わらんしｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:57:50.62 ID:L2dHQou/0
震災をそこまで気にするならSUVでも買っとけば？
次もインフラだけの破壊で済むとは限らん
、道路が無いかもしれん
次もインフラだけの破壊で済むとは限らん
、道路が無いかもしれん
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:59:06.41 ID:QG3oebcW0
久々に荒唐無稽な記事を見た。８月２８日の時点で読者の方から質問を受けチェックしていたのだけれど、あまりの「う～ん！」に誰も信じるまい、と思い放置していた。
するとここにきていろんな人が取り上げ、ハイブリッドの批判を繰り広げている。間違いはそのまんまにしておけないでしょう！
・マツダよいしょ。ハイブリッド大否定の記事
http://economic.jp/?p=26470
例えば「トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる」（文章そのまま）。
つまり２代目プリウスって、７年以内で廃車になる、と”推測”し書いているのだった。
参考までに書いておくと、私が２００３年９月に買った２代目のプリウスは、すでに１０年経過。５年目にバッテリーの使い方としちゃ厳しい高温の沖縄へ引っ越 したものの、今だ絶好調！
走行用バッテリーどころか、制御用１２Ｖバッテリーさえオリジナルのままだ。ちなみに中古車相場も強気。
なんたって２００４年式の走行１０万kmで最低５０万円の売値が付く！ ７年落ちの走行７万kmだと１２０万円は下回らない。超人気車なのだ。そんなに高く売れるクルマを廃棄するなど、少しクルマに詳しい人なら普通じゃ考えられぬ。
だからこそ荒唐無稽で誰も信じないと思っていた次第。
この記事を書いた人はプリウスのバッテリー保証が５年／５万kmなので７年したらダメになる、と実情も調べないで書いたようだけれど、同じバッテリー、アメリカだと２００５年から８年／１６万kmの保証を付けている。
１０年／１２万kmくらいのプリウスであれば、余裕のよっちゃん。
そもそもアメリカの排気ガス規制をクリアするには、それ以上の耐久性が必要。２００３年にデビューした２代目の最初から、最低で１０年／１６万kmの耐久性を持たせてます。
車検３回目を受けないで廃棄されているという情報、どこから得たのか知りたい。まぁそのあたりはトヨタの仕事ですね。
するとここにきていろんな人が取り上げ、ハイブリッドの批判を繰り広げている。間違いはそのまんまにしておけないでしょう！
・マツダよいしょ。ハイブリッド大否定の記事
http://economic.jp/?p=26470
例えば「トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる」（文章そのまま）。
つまり２代目プリウスって、７年以内で廃車になる、と”推測”し書いているのだった。
参考までに書いておくと、私が２００３年９月に買った２代目のプリウスは、すでに１０年経過。５年目にバッテリーの使い方としちゃ厳しい高温の沖縄へ引っ越 したものの、今だ絶好調！
走行用バッテリーどころか、制御用１２Ｖバッテリーさえオリジナルのままだ。ちなみに中古車相場も強気。
なんたって２００４年式の走行１０万kmで最低５０万円の売値が付く！ ７年落ちの走行７万kmだと１２０万円は下回らない。超人気車なのだ。そんなに高く売れるクルマを廃棄するなど、少しクルマに詳しい人なら普通じゃ考えられぬ。
だからこそ荒唐無稽で誰も信じないと思っていた次第。
この記事を書いた人はプリウスのバッテリー保証が５年／５万kmなので７年したらダメになる、と実情も調べないで書いたようだけれど、同じバッテリー、アメリカだと２００５年から８年／１６万kmの保証を付けている。
１０年／１２万kmくらいのプリウスであれば、余裕のよっちゃん。
そもそもアメリカの排気ガス規制をクリアするには、それ以上の耐久性が必要。２００３年にデビューした２代目の最初から、最低で１０年／１６万kmの耐久性を持たせてます。
車検３回目を受けないで廃棄されているという情報、どこから得たのか知りたい。まぁそのあたりはトヨタの仕事ですね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:00:28.19 ID:KR6ojQYG0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:01:21.44 ID:dLpnxNcF0
もう黙ってようぜ
ネガキャンをどうこうしたって売り上げが変わるわけでもなし
ネガキャンをどうこうしたって売り上げが変わるわけでもなし
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:01:32.52 ID:9ivB7lr50
>>452
>ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、
これは非常に馬鹿げた話だよな。保証期間内での総燃料代を50000キロ/23キロ(燃費)x150(ガソリン1L)として
326000円。HVの効果でガソリン代が15%節約できたとしても保証期間内の燃料代節約効果は僅か49000円分しかない。
保証の効かない過走行をしなければ元が取れないどころか大幅な損失になる。過走行すれば故障リスクの
増大と高額な修理費、バッテリー交換費用が待っている。
最近出たカローラHVは車両価格が40万円以上高い。それでもHVを買う人間が居るから驚きだ。。。。
>ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、
これは非常に馬鹿げた話だよな。保証期間内での総燃料代を50000キロ/23キロ(燃費)x150(ガソリン1L)として
326000円。HVの効果でガソリン代が15%節約できたとしても保証期間内の燃料代節約効果は僅か49000円分しかない。
保証の効かない過走行をしなければ元が取れないどころか大幅な損失になる。過走行すれば故障リスクの
増大と高額な修理費、バッテリー交換費用が待っている。
最近出たカローラHVは車両価格が40万円以上高い。それでもHVを買う人間が居るから驚きだ。。。。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:03:31.31 ID:KR6ojQYG0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:06:11.75 ID:9ivB7lr50
>>459
国沢ｗｗｗ
国沢ｗｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:06:27.67 ID:eiBn4F140
好きな車買って好きなように乗ればいいんじゃね？
文句言ってる奴はそれがわからない池沼さんですか？
文句言ってる奴はそれがわからない池沼さんですか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:08:19.71 ID:W5IrmsUG0
ビビッドスカイブルーいいな
ノートとかぶりそうだが
ノートとかぶりそうだが
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:09:28.72 ID:2BMWicQb0
試乗いきたいけど手傷めてまともにハンドル握れない・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:10:06.36 ID:QAfZHDWj0
ところで、HVは雪道どうなんだろう…?
スタックした時なんか、１速モーター直結なんでしょ。
当方雪国なもんで、LEDライトとか心配…。
スタックした時なんか、１速モーター直結なんでしょ。
当方雪国なもんで、LEDライトとか心配…。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:11:23.08 ID:YmuQ+Ruk0
アイスト作動中に送風ではなくクーラーが作動するのはHVだけ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:15:45.41 ID:36Cmkh7+0
>>465
ガソリン車もバッテリーを後ろに積んで改善されたって聞いたぞ
ガソリン車もバッテリーを後ろに積んで改善されたって聞いたぞ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:16:18.81 ID:zUNV3jsa0
HVL試乗してきた
出足１秒くらいが遅いけどその後の加速感は素晴らしい
慣れてしまえば問題ないけど、ブレーキが最初から強く効くのがはいまいち好きになれない
変速のタイミングも全然分からないし、気楽に乗れたよ
出足１秒くらいが遅いけどその後の加速感は素晴らしい
慣れてしまえば問題ないけど、ブレーキが最初から強く効くのがはいまいち好きになれない
変速のタイミングも全然分からないし、気楽に乗れたよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:18:04.35 ID:o4g8p75Ui
>>459
余裕のよっちゃんって、誰ですかw
余裕のよっちゃんって、誰ですかw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:18:58.30 ID:W5IrmsUG0
>>466
バッテリーはフロント右側でね?
バッテリーはフロント右側でね?
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:20:31.00 ID:W5IrmsUG0
>>469
左側ね
左側ね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:21:05.54 ID:dLpnxNcF0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:24:36.24 ID:36Cmkh7+0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:30:01.64 ID:171X6Mh90
さっき走ってるの見かけたけど、フロントはもろインサイトじゃんw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:30:05.65 ID:LQ1BxAXCO
横からのデザインはやはりダメだったな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:32:09.68 ID:mm5Mw6c70
>>472
自分はG-L、HV-Lの実車見たんだけどね。フロント左だったけど。
自分はG-L、HV-Lの実車見たんだけどね。フロント左だったけど。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:35:37.83 ID:FYmY3SZL0
RSどころか、1.5Lガソリン車を試乗できる店舗無いやん(ーー;)。
販売に力入れるつもりが無いんだろうな。
販売に力入れるつもりが無いんだろうな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:37:09.14 ID:36Cmkh7+0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:37:26.42 ID:rKppAL3y0
ハイブリットRSは、これから出ますか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:42:44.58 ID:hWCCN04VO
もう結構、納車済みで
走ってるのな
試乗車以外で近所で2台
目撃したわ
走ってるのな
試乗車以外で近所で2台
目撃したわ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:44:30.32 ID:36Cmkh7+0
>>479
早いね！どんだけ早く注文したんだよw
早いね！どんだけ早く注文したんだよw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:44:36.23 ID:tu4FN98f0
>477
アイドリングストップ用のキャパシタ電源と勘違いしてるんじゃないだろうな
アイドリングストップ用のキャパシタ電源と勘違いしてるんじゃないだろうな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:45:42.68 ID:N1onwTTH0
フィットHV欲しいけど7年前にモビスパ買ったばっかだから次のFMCまで指くわえて待つか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:48:24.92 ID:oOY9xbyu0
7年も乗れば十分買い換えでしょ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:48:41.10 ID:36Cmkh7+0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:48:57.33 ID:FcL68VtI0
>>401
ありがとう！
ありがとう！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:51:17.17 ID:2BMWicQb0
車なんてほしいときが買い時だよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:56:18.85 ID:xBFk27zt0
個人的にはマイナーチェンジを待ちたい
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:59:20.81 ID:H3g1cugP0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:59:21.77 ID:NAgXqjC70
フィットＨＶの最大の敵は、 軽四ワゴンＲ リッター３０Ｋｍ／Ｌ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:01:04.54 ID:tu4FN98f0
>484
たぶんキャパシタ電源積んでるから大丈夫です！みたいな感じで言いたいんだと思うけど
マニュアル読むとアイドリングストップが作動する条件と
ブレーキを離す以外でアイドリングストップ中でもエンジンが再指導する条件が書いてるから
条件次第って気はする
たぶんキャパシタ電源積んでるから大丈夫です！みたいな感じで言いたいんだと思うけど
マニュアル読むとアイドリングストップが作動する条件と
ブレーキを離す以外でアイドリングストップ中でもエンジンが再指導する条件が書いてるから
条件次第って気はする
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:13:11.30 ID:9ivB7lr50
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:13:53.21 ID:sI7AVyNBO
ガソリンはアイドルストップ中、送風だよ
嫌ならアイドルストップ止めれるボタンがついてるけどね
嫌ならアイドルストップ止めれるボタンがついてるけどね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:14:05.47 ID:7qfZ+zbU0
あれ？ガソリンもアイスト中エアコン止まらないって聞いたぞ？違うの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:15:41.91 ID:sI7AVyNBO
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:16:20.08 ID:36Cmkh7+0
>>490
なるほど！ありがとう！
なるほど！ありがとう！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:17:22.44 ID:xBFk27zt0
エアコンの送風は止まらないけど、コンプレッサは停止するってことだな 話を総合すると
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:17:27.07 ID:36Cmkh7+0
>>494
え！？なら寺の営業の勘違い？
え！？なら寺の営業の勘違い？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:17:54.95 ID:QAfZHDWj0
>>471
そうなんですよよねぇ…。情弱というか…。
ハイビームに定期的にしなきゃならならないかも…。
スタックに関しては、モーターの馬力、結構あるんですかね…?
色々ごにょごにょやってる内に、バッテリーなくなっちゃったりしないのかなぁ…。
ちょっと心配。
まぁ温暖化のせいか、めったな事はないと思うんですけどね…。
そうなんですよよねぇ…。情弱というか…。
ハイビームに定期的にしなきゃならならないかも…。
スタックに関しては、モーターの馬力、結構あるんですかね…?
色々ごにょごにょやってる内に、バッテリーなくなっちゃったりしないのかなぁ…。
ちょっと心配。
まぁ温暖化のせいか、めったな事はないと思うんですけどね…。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:19:35.81 ID:/m5BlwY/0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:21:14.23 ID:/m5BlwY/0
最新車 HONDA 新型フィット３ ガソリン車 ロード試乗してきました
http://www.youtube.com/watch?v=tfLzQ0VgG8Q
こっちは本当にこんなウルサイクルマ乗れねーよｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=tfLzQ0VgG8Q
こっちは本当にこんなウルサイクルマ乗れねーよｗｗｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:24:51.21 ID:7qfZ+zbU0
>>494
そうなんだ。。
ありがとう！
ところでHV契約した方は
荷室の手前の微妙な段差気にならなかった？
自分は荷室あまり活用しないけど、先代はそれでも真っ平らだっただけにちょっと残念
防水マット敷く予定。
そうなんだ。。
ありがとう！
ところでHV契約した方は
荷室の手前の微妙な段差気にならなかった？
自分は荷室あまり活用しないけど、先代はそれでも真っ平らだっただけにちょっと残念
防水マット敷く予定。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:25:09.67 ID:a4zeR+1p0
自動車でタッチパネルってホントに車屋が考えてつけたのか？
手探りで操作出来ないじゃん！
手探りで操作出来ないじゃん！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:25:25.45 ID:NAgXqjC70
■■■
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:44:48.61 ID:35Qg7D5s0
次のテンプレに希望
新型 荷室の高さ89ｃｍ
旧型 荷室の高さ98ｃｍ
（販促資料）
ロードバイク(自転車) 前輪はずしでだけでは立てて載らなくなりました。
但し、小さいフレームは載るかも、サドル下げるか外せば載る。
荷室の高さが１０ｃｍ短くなった
荷室の奥行きが１０ｃｍ伸びたのに非常に残念
ロード載せるつもりの人はFREED買ってください。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:44:48.61 ID:35Qg7D5s0
次のテンプレに希望
新型 荷室の高さ89ｃｍ
旧型 荷室の高さ98ｃｍ
（販促資料）
ロードバイク(自転車) 前輪はずしでだけでは立てて載らなくなりました。
但し、小さいフレームは載るかも、サドル下げるか外せば載る。
荷室の高さが１０ｃｍ短くなった
荷室の奥行きが１０ｃｍ伸びたのに非常に残念
ロード載せるつもりの人はFREED買ってください。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:27:05.98 ID:2INGHta+0
>>502
走行中の操作はおやめください
走行中の操作はおやめください
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:28:08.31 ID:m6FtJMXg0
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
バカしかHVなんて買わないよな(´・ω・｀)
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
バカしかHVなんて買わないよな(´・ω・｀)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:28:44.02 ID:htxfQqeN0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:32:04.11 ID:vTTdUsst0
8/7 HV Fパケ契約済み
今日試乗してきた。
HV パワフルだが、走行中のエンジンのON OFFに違和感ある。
もう少し熟成必要かな。
剛性感 内装質感はかなり良い感じ。
今日試乗してきた。
HV パワフルだが、走行中のエンジンのON OFFに違和感ある。
もう少し熟成必要かな。
剛性感 内装質感はかなり良い感じ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:33:30.89 ID:htxfQqeN0
>>507
試作品としては、良い方だと思われる。
試作品としては、良い方だと思われる。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:37:26.35 ID:dLpnxNcF0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:38:34.18 ID:WaLZ6w6H0
新型見てきたけど結構良いね
リアシートの足元が広々してるしシート跳ねあげも楽で荷物も乗る
リアシートの足元が広々してるしシート跳ねあげも楽で荷物も乗る
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:39:03.80 ID:lJZ7eAU60
自分の希望したグレード装備が
メーカー見込み生産で作ってれば納車も早くなるかも知れないね
メーカー見込み生産で作ってれば納車も早くなるかも知れないね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:54:24.37 ID:9ivB7lr50
エアコンのタッチパネルも静電式じゃなくて感圧式だったら評価できたんだが。
手袋して運転する人は困るな。エアコンも徹底して電制やる上でハードSW
使いたくないのは分かるが。
手袋して運転する人は困るな。エアコンも徹底して電制やる上でハードSW
使いたくないのは分かるが。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:58:27.81 ID:oOY9xbyu0
コスト削減でタッチなんだよね？
三菱、日産の軽自動車もだし
三菱、日産の軽自動車もだし
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:59:02.67 ID:eiBn4F140
この中でインターナビ装備する人ってどれくらいおるんやろか
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:00:44.48 ID:lITLcxNc0
>>512
昨日HV試乗した時、手袋したままでも操作出来たよ
昨日HV試乗した時、手袋したままでも操作出来たよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:01:43.39 ID:VBMkakW30
タッチは、ねーわ
13Fが情強
13Fが情強
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:10:59.63 ID:z2lkPJAl0
MOPナビはまた三菱製？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:20:24.59 ID:GdBvt5Km0
>>494
エアコン効くはず
エアコン効くはず
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:21:10.40 ID:tPzpLFeX0
>>512
公式HPに手袋でも操作可能と書いてありますよ。
公式HPに手袋でも操作可能と書いてありますよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:30:17.61 ID:SYZGPFEw0
山の中腹に住んでて霧がよく出るから、フォグランプをつけようと思うんだけど、黄色の方が見やすいかね？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:31:43.95 ID:qEkBObsi0
>>520
白だと乱反射で逆に見づらくなると思われ
白だと乱反射で逆に見づらくなると思われ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:34:11.07 ID:suyx7FA60
フィットHV試乗してきた
なかなかいい感じだったよ
加速もいいしブレーキもいい感じのフィーリング
なかなかいい感じだったよ
加速もいいしブレーキもいい感じのフィーリング
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:41:03.02 ID:5ctyOCtN0
車を購入する時に何を重点に置くかによって変わるけど。
このデザインは酷すぎる
このデザインは酷すぎる
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:41:16.15 ID:WFiFaTQB0
1.5のL15Bの132PSがよさそう。
重量もそれなりに抑えてるし、
むかしEK3で楽しんでた自分にとってみて、楽しめそうな車な予感。
重量もそれなりに抑えてるし、
むかしEK3で楽しんでた自分にとってみて、楽しめそうな車な予感。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:42:42.84 ID:FXnp7aJx0
>>518
効かないと何度も出てるのに何故みんなの言う事聞かない？
効かないと何度も出てるのに何故みんなの言う事聞かない？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:51:28.87 ID:NIk2Isa/0
HVと1300試乗したが
同じ車とはおもえないほど走りも内装も質感が違った
1300は安っぽい、あえて二代目から乗換える意味がない
HV買うわ
同じ車とはおもえないほど走りも内装も質感が違った
1300は安っぽい、あえて二代目から乗換える意味がない
HV買うわ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:56:41.45 ID:Vq119jya0
1.5はあまり人気無いのかな、内外装も質感高いかなと思ったんだが。Ｌシリーズだけどコスパも
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:58:36.71 ID:7/rNEDox0
1.3もHVも同じく安っぽい。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:02:32.01 ID:73MMhdKx0
1.3はキャパシタ搭載ってあるけど、結局バッテリーはアイドリングストップ用の
値段高めのやつが必要なのかな
値段高めのやつが必要なのかな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:04:05.48 ID:p/+ApJ9v0
HV試乗してきた
DCTの変速はいたってスムースでいつ変速したのか全く気にならない
極低速や発進時もギクシャク感は皆無
ブレーキ時も比較に乗ったアクアは電車みたいな音がするがそんな音もしないし
ブレーキフィールも不自然感は特になかった
ドア周りのパッキンが二重化されているなど静粛性もかなり高いアクアとは車格が一つ違う
HVインジケータのPとCの中間で運転したら試乗してディーラーに帰ってくる時燃費計が42kmになってた(エアコンON)
欲しくなった
DCTの変速はいたってスムースでいつ変速したのか全く気にならない
極低速や発進時もギクシャク感は皆無
ブレーキ時も比較に乗ったアクアは電車みたいな音がするがそんな音もしないし
ブレーキフィールも不自然感は特になかった
ドア周りのパッキンが二重化されているなど静粛性もかなり高いアクアとは車格が一つ違う
HVインジケータのPとCの中間で運転したら試乗してディーラーに帰ってくる時燃費計が42kmになってた(エアコンON)
欲しくなった
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:06:51.37 ID:+WArs2pZ0
帰宅途中に試乗車らしき新型FITに追い越された。
ひどいデザインと思ってたけど、実際見たらそうでもないかなと思った。
ひどいデザインと思ってたけど、実際見たらそうでもないかなと思った。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:06:52.73 ID:seiNMVLM0
>>502
やっぱダイヤルが最高に使い勝手がいい、タッチパネルは見栄えはイイが、使い勝手は…
やっぱダイヤルが最高に使い勝手がいい、タッチパネルは見栄えはイイが、使い勝手は…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:07:13.41 ID:vTTdUsst0
>>526
自分も試乗してきた 1.3F と HV Lパケ
HV Lパケはかなり質感高いしパワフル。
1.3も以外に走る。フィーリングが自然でかなり好印象。
逆にHVのハイブリッド走行フィーリング（エンジンON OFF）がよくない。
8/7にHV契約したけど。
自分も試乗してきた 1.3F と HV Lパケ
HV Lパケはかなり質感高いしパワフル。
1.3も以外に走る。フィーリングが自然でかなり好印象。
逆にHVのハイブリッド走行フィーリング（エンジンON OFF）がよくない。
8/7にHV契約したけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:13:27.87 ID:Bj0jHDJD0
エアコンがタッチパネルｗｗｗとか言ってる奴がいるが、
オートエアコンだと走行中操作することなんて無いよね
今までマニュアルエアコンの車しか乗ってなかったなら気の毒だが
オートエアコンだと走行中操作することなんて無いよね
今までマニュアルエアコンの車しか乗ってなかったなら気の毒だが
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:13:36.05 ID:9e9mZoIrO
タッチパネルじゃなければなあ
使い勝手どうなんだろ
慣れるのかね
使い勝手どうなんだろ
慣れるのかね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:22:02.29 ID:9tqHAOj90
いや、急にくもった時とか操作するだろ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:24:34.73 ID:STMPmFW30
試乗してきた。HVLパケ、シルバー。
まずはクリープ。出ていた、街乗りで問題はない。
出だしのギクシャク。これは１０分程度の試乗の中でこのことかな？っと感じるのが
一度あったが、知らなければ気にならないレベル。試乗終了後の車庫入れ、切り返しでもまったく
ギクシャクしない。ひどすぎて怒りの返品レベルからは、程遠い。
ブレーキ。これは遊びが本当に無い。最初は足を乗せるだけで、効きすぎだろうと思った。試乗終了間際に慣れてきたが、
もうちょっと遊びがほしい。
走行音は減速時にハイブリッド特有の音がはっきりと出ている。雨天の中ロードノイズも大きく、コンパクトカーの中
では静かなのかもしれないが、自分にはお世辞にもそうは思わなかった。
内装はメーターがとても見やすい。左右のディスプレイも綺麗。ソフトパッドパネルのインパネは高級感ではなく、
安っぽさが無いといえば分かるかな。他のコンパクトカーと比べると圧倒的に良い。
FOPナビの操作感は注文しただけあって触ってみてガックリ。iPhoneの操作感からは程遠い。
ラゲッジルームの段差は未確認。とりあえず２７日の納車が楽しみ。
まずはクリープ。出ていた、街乗りで問題はない。
出だしのギクシャク。これは１０分程度の試乗の中でこのことかな？っと感じるのが
一度あったが、知らなければ気にならないレベル。試乗終了後の車庫入れ、切り返しでもまったく
ギクシャクしない。ひどすぎて怒りの返品レベルからは、程遠い。
ブレーキ。これは遊びが本当に無い。最初は足を乗せるだけで、効きすぎだろうと思った。試乗終了間際に慣れてきたが、
もうちょっと遊びがほしい。
走行音は減速時にハイブリッド特有の音がはっきりと出ている。雨天の中ロードノイズも大きく、コンパクトカーの中
では静かなのかもしれないが、自分にはお世辞にもそうは思わなかった。
内装はメーターがとても見やすい。左右のディスプレイも綺麗。ソフトパッドパネルのインパネは高級感ではなく、
安っぽさが無いといえば分かるかな。他のコンパクトカーと比べると圧倒的に良い。
FOPナビの操作感は注文しただけあって触ってみてガックリ。iPhoneの操作感からは程遠い。
ラゲッジルームの段差は未確認。とりあえず２７日の納車が楽しみ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:26:14.12 ID:17p4M6Uh0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:28:50.41 ID:uIjgUAVr0
うちの行きつけDは試乗車なかったから一応報告だけ
HVLは1.3GLと比べて違うね
特にソフトパッドになっただけでも質感とか見栄えは大分感覚として変わる
あと、段差の件はラゲッジ後方10cmぐらいが他と比べて15mmぐらいせり上がってる程度だった
HVLは1.3GLと比べて違うね
特にソフトパッドになっただけでも質感とか見栄えは大分感覚として変わる
あと、段差の件はラゲッジ後方10cmぐらいが他と比べて15mmぐらいせり上がってる程度だった
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:29:56.75 ID:Vq119jya0
パネル掃除し易くていいじゃん、サラッと一拭き。感圧式ならなおさら良しで解決っすね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:30:20.06 ID:GdBvt5Km0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:33:06.52 ID:dLpnxNcF0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:36:04.99 ID:YNhqW5oX0
いちばん安いＨＶは商用車か！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:37:38.29 ID:tkwo9g7H0
>>543 フルカラーですよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:40:37.27 ID:vTTdUsst0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:40:43.16 ID:STMPmFW30
>>542
少し踏むだけで、思ったより制動が効く。今乗ってるレガシィは、ブレーキを踏み込むという感じだが、
HVは足裏でペダルを少し押すだけで効くと言ったらいいだろうか？
うまく例えられなくてすまん。
回生と通常ブレーキの切り替わりは感じなかった、なんせ大雨が途中で降ってきて
それどころじゃなかった。
少し踏むだけで、思ったより制動が効く。今乗ってるレガシィは、ブレーキを踏み込むという感じだが、
HVは足裏でペダルを少し押すだけで効くと言ったらいいだろうか？
うまく例えられなくてすまん。
回生と通常ブレーキの切り替わりは感じなかった、なんせ大雨が途中で降ってきて
それどころじゃなかった。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:46:48.13 ID:VBMkakW30
レガシィなんか乗ってるクルマ音痴の戯れ言なんて、池沼の呻きと大差ないな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:52:12.68 ID:eDKetCXZ0
FIT2にある、光でダッシュボードがフロントガラスに映りこむ問題はどうなってるんかな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:52:15.96 ID:V3X6VXVI0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:52:48.05 ID:17p4M6Uh0
1.5LもDOHCか。あの車体で132PSはおもしろそうだな。RSの6MTが欲しい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:56:48.49 ID:tkwo9g7H0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:59:12.79 ID:VBMkakW30
>>464
そんなことよりフロントガラス両端の出っ張りに雪が貯まって大変なんじゃね？
そんなことよりフロントガラス両端の出っ張りに雪が貯まって大変なんじゃね？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:02:19.58 ID:dtxyGJ4W0
HVのギアにDレンジから＋ーつけてほしかった。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:03:06.65 ID:17p4M6Uh0
>>551
CVTだとﾇﾙﾇﾙ感があってパワーを楽しめないと思う。MTの2速3速で引っ張ると気持ちよさそうだわ。
CVTだとﾇﾙﾇﾙ感があってパワーを楽しめないと思う。MTの2速3速で引っ張ると気持ちよさそうだわ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:04:10.51 ID:YfQo5fX8O
シートヒーター無くなっちゃったね。
先代にはあったのに
先代にはあったのに
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:04:18.75 ID:3c+5/DUw0
>>502
時代の流れだし諦めるしかないよ
時代の流れだし諦めるしかないよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:06:03.08 ID:/Pg9+C+s0
Sパッケにしたいがコンビシートが無いので悩む
あとあのRS仕様シートのオレンジ柄微妙に好きになれないｗ
あとあのRS仕様シートのオレンジ柄微妙に好きになれないｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:09:28.87 ID:z97WJKqy0
まあタイプＲが出るまで待て。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:14:27.45 ID:anpY50hbi
アクアやヴィッツより後席足元や頭上スペースが広く快適だから、新型フィットも安定した売れ行きだろう。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:17:41.79 ID:t2hIDKZ60
早速買ったハイブリット。
納車は１２月以降だけど、試乗して一発で気に入った。
納車は１２月以降だけど、試乗して一発で気に入った。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:19:27.59 ID:cdVT1d210
HVLパケ乗ってきた
このクラスなら十分以上の完成度だと思う
気になったのはブレーキが効きすぎる、アームレストはオプション付けないとただの飾り、収納がかなり少ないってことぐらい。
一番気にしてた静粛性は残念だった。国産コンパクトカーの中ではかなり静かだと思うけど、上のクラスからの乗り換えではロードノイズも風切音も気になると思う。
走りだしもギクシャクしないし、パワーもあるし、後席も広い。いい車だ。
このクラスなら十分以上の完成度だと思う
気になったのはブレーキが効きすぎる、アームレストはオプション付けないとただの飾り、収納がかなり少ないってことぐらい。
一番気にしてた静粛性は残念だった。国産コンパクトカーの中ではかなり静かだと思うけど、上のクラスからの乗り換えではロードノイズも風切音も気になると思う。
走りだしもギクシャクしないし、パワーもあるし、後席も広い。いい車だ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:20:14.58 ID:anpY50hbi
>>560
車両本体値引きは幾ら？
車両本体値引きは幾ら？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:23:31.88 ID:t2hIDKZ60
>>562
１５万
１５万
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:25:31.03 ID:anpY50hbi
ドアトリムの樹脂部品のペラペラさなど、安っぽい部分もあるが、エンジンルームのレイアウト、メンテナンス性、
ボディの剛性など、トヨタ車をよく研究し、もはや引けを取らない。新型フィットは大ヒットするに価する出来。
ボディの剛性など、トヨタ車をよく研究し、もはや引けを取らない。新型フィットは大ヒットするに価する出来。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:25:33.49 ID:xg7LQxA60
>>530
初代のCVTみたく後からジャダーが出たりしないかな？
初代のCVTみたく後からジャダーが出たりしないかな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:27:08.40 ID:2BMWicQb0
車両だけでどうやったら15万も値引きできるんだよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:27:46.62 ID:irSSB+k70
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:29:58.77 ID:eiBn4F140
こっちは出たてだから値引きできん言われたぞ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:31:26.81 ID:2BMWicQb0
オーディレスでスマホのフックつけるだけで俺は満足した
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:33:36.82 ID:anpY50hbi
幹線道路沿いを見てると、どこのホンダディーラーも商談客で大盛況だな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:33:53.31 ID:xy80aMyF0
>>563
おいおい、車両本体だけでそんなに引かないだろ
おいおい、車両本体だけでそんなに引かないだろ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:34:37.46 ID:xy80aMyF0
嘘を書いている奴が居る
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:34:51.81 ID:irSSB+k70
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:36:01.48 ID:anpY50hbi
>>571
下取り車無いと、そもそも注文書通らないレベルの値引き。
下取り車無いと、そもそも注文書通らないレベルの値引き。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:36:13.92 ID:eiBn4F140
あのナビ使うとこ見せてもらったけどレスポンス悪いぞ
マジで
マジで
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:37:23.73 ID:xy80aMyF0
>>574
だな 妄想基地外が混じっているな
だな 妄想基地外が混じっているな
亀ですが･･･
>>211
加速感は今乗ってるGE8前期RSよりいいような気がした。
CVTのもっさりに慣れてるせいかクッと立ち上がるモーターのトルクは凄く感じた。
>>223
ティンテッドシルバーは凄く日に照らされると部分的にかなり緑色になる感じ。
ガンメタと思い込んで注文したものだから余計に微妙に感じるのかも。
>>211
加速感は今乗ってるGE8前期RSよりいいような気がした。
CVTのもっさりに慣れてるせいかクッと立ち上がるモーターのトルクは凄く感じた。
>>223
ティンテッドシルバーは凄く日に照らされると部分的にかなり緑色になる感じ。
ガンメタと思い込んで注文したものだから余計に微妙に感じるのかも。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:39:18.55 ID:anpY50hbi
>>576
初代フィット5、6万キロを下取りに出したら、まあこんな感じの値引きにはなるだろうな。
初代フィット5、6万キロを下取りに出したら、まあこんな感じの値引きにはなるだろうな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:41:59.68 ID:TEF7V0rJ0
HVのシフトノブはもうちょっと節度感というかクリック感というか
操作した時の重さが欲しかったな。
まあ値段と全体的なクルマの出来でいったら間違いなく良いクルマだとは思うけど。
操作した時の重さが欲しかったな。
まあ値段と全体的なクルマの出来でいったら間違いなく良いクルマだとは思うけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:43:13.50 ID:wmRqpFkE0
見た目があれじゃなきゃ即決なんだがなあ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:44:38.75 ID:eiBn4F140
>>580
実物見るとそう悪くはないと思うぞ？
実物見るとそう悪くはないと思うぞ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:45:08.23 ID:anpY50hbi
>>580
ちょっとフランス車テイスト入れてみました的な外観が中途半端だし。
ちょっとフランス車テイスト入れてみました的な外観が中途半端だし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:47:29.74 ID:s0UnzeBF0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:49:32.18 ID:ty6R2Nva0
15万引きが嘘だか本当だか知らないが他人の値引きなんて参考にならんよ
気にするな
値引きでオーダー通らないとか言うのはその販売会社の販売システムだから製造会社のホンダのオーダーシステムとは関係ない
よって全ての販売会社がオーダー通らないなどとは言わない
気にするな
値引きでオーダー通らないとか言うのはその販売会社の販売システムだから製造会社のホンダのオーダーシステムとは関係ない
よって全ての販売会社がオーダー通らないなどとは言わない
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:49:46.13 ID:2BMWicQb0
結構ロードノイズあるな
メルシートないのかな
メルシートないのかな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:50:53.45 ID:QxfgZ1Se0
プッシュ式のシフトノブ出ないかな？
http://youtu.be/3VkT2MZ3kWE
http://youtu.be/3VkT2MZ3kWE
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:53:57.95 ID:BxTXsiYh0
ヴィッツのほうが良い。
インサイトで失敗したというのにインサイト似のあの顔は致命的だろ。
本田はどこまでアホなんだ。トヨタを見習え。
インサイトで失敗したというのにインサイト似のあの顔は致命的だろ。
本田はどこまでアホなんだ。トヨタを見習え。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:54:34.76 ID:ptGvFnLg0
HVを60km/hくらいで走ってて燃費計見てたら、EV走行時は60km/L超え、走行充電時は15km/Lくらいだったかな
ロードノイズが結構あったからか、EV走行時とエンジン走行時の違いが正直分からなかった
モニターのバッテリーが減ってる状態になると、充電しなきゃって気分になってきて
そんなEV走行で大丈夫か？という感じになった
ロードノイズが結構あったからか、EV走行時とエンジン走行時の違いが正直分からなかった
モニターのバッテリーが減ってる状態になると、充電しなきゃって気分になってきて
そんなEV走行で大丈夫か？という感じになった
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:56:17.88 ID:IhVBn6T50
昨晩遅くに走ってるのを見たが、カッコ良かった
水牛の角みたいなリアランプがいいな。片側2車線だったんで抜きつ抜かれつ、しばらく後ろ付けて走ったわ
水色？だったけど、この色も中々いいな。後で飽きたり、後悔するだろうか
水牛の角みたいなリアランプがいいな。片側2車線だったんで抜きつ抜かれつ、しばらく後ろ付けて走ったわ
水色？だったけど、この色も中々いいな。後で飽きたり、後悔するだろうか
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:02:13.08 ID:rCUADcCl0
１．３乗ってきた
不思議と低速トルクはもっさりだが前のよりある
２代目１．３はトルクの谷があったけど
新型はそれが無くなってて乗りやすくなってた
ただ上のパンチというか高回転は２代目のほうが鋭かった
全体的に１．３はもっさりエンジン
不思議と低速トルクはもっさりだが前のよりある
２代目１．３はトルクの谷があったけど
新型はそれが無くなってて乗りやすくなってた
ただ上のパンチというか高回転は２代目のほうが鋭かった
全体的に１．３はもっさりエンジン
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:03:01.37 ID:vTTdUsst0
試乗した印象。
社用車としてプリウスのっているが、
あくまで予想だけど。
街乗り燃費は アクア
高速燃費は フィットのような気がする。
スタートでのエンジンの掛りがプリウスよりかなり早いので。
社用車としてプリウスのっているが、
あくまで予想だけど。
街乗り燃費は アクア
高速燃費は フィットのような気がする。
スタートでのエンジンの掛りがプリウスよりかなり早いので。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:05:59.01 ID:anpY50hbi
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:06:47.99 ID:tWJNiiU/P
実車見てきた
実車のほうが写真で見るより大きく感じるな～
これもうコンパクトカーってジャンルでいいのかっていう迫力だった
しかしホンダのお店すごい人だったな
実車のほうが写真で見るより大きく感じるな～
これもうコンパクトカーってジャンルでいいのかっていう迫力だった
しかしホンダのお店すごい人だったな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:07:39.75 ID:Q3D6vm+v0
ECUが学習したらめっちゃ速くなるよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:07:45.86 ID:J9QQkAyT0
なんかデザインが芋虫みたいにズングリしててカッコ悪い
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:08:44.44 ID:awjj03fT0
HVの3ペダルMT仕様無くなったね・・・
システム変わってセミATしか積めなくなったから？
デザインは俺は好きなんだけど家族には不評なんだよな・・・。
システム変わってセミATしか積めなくなったから？
デザインは俺は好きなんだけど家族には不評なんだよな・・・。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:11:30.17 ID:pxz3HrfC0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:12:26.46 ID:BxTXsiYh0
フィットしか売れない会社なのに、そのフィットをあんな一般受け悪い個性的なデザインにするなんて本当にアホ過ぎる。
発売中止してせめてヘッドライトのデザインを変えるべきレベル。
売れ残りのインサイトのヘッドライトを再利用しているのか？
発売中止してせめてヘッドライトのデザインを変えるべきレベル。
売れ残りのインサイトのヘッドライトを再利用しているのか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:13:40.97 ID:NIk2Isa/0
13GとＬはSモードとかないの？
13Sはマニュアルモードついてるよね
13Sはマニュアルモードついてるよね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:16:05.76 ID:NIk2Isa/0
バンパー穴の、蓋がオイルクーラーっぽい模様に、なってるの、輪ロタ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:18:01.58 ID:lcI2hxCa0
602 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:18:10.60 ID:NvSEal1z0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:21:35.09 ID:QxfgZ1Se0
ヨタ関係者が発狂してるなwww
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:21:50.76 ID:jA92Wau30
HVに試乗
発進時のクリープはいたって普通。渋滞の中の発進と停止の繰り返しは、ゴルフ6の
乾式DSGよりスームスに操作ができる。フォーカス並みに低速ではマナーが良い。
ブレーキは踏みしろに遊びがないだけで、すぐに慣れてスムースな停止が可能。
遊びがないだけで、いわゆるカックンブレーキではない。踏力の応じたコントロール性
はまずまず。これならゴルフにようにギクシャクとは言われないだろう。
乗り心地は先代フィットと比べ、重厚。先代にあった前後サスがバラバラに跳ねる
ような感じは微塵もなく乗り心地も概ね良好。実際の剛性はともかく、先代フィット
で新車時からあたりまえのように鳴っていた内装材のガタピシが皆無ということもあり
高い静粛性もあって剛性感は高い。
残念なのはアクセルを強く踏み込んだとき、エンジンはけたたましく鳴るが
その鳴りと実際の加速がリンクしないこと。
発進時のクリープはいたって普通。渋滞の中の発進と停止の繰り返しは、ゴルフ6の
乾式DSGよりスームスに操作ができる。フォーカス並みに低速ではマナーが良い。
ブレーキは踏みしろに遊びがないだけで、すぐに慣れてスムースな停止が可能。
遊びがないだけで、いわゆるカックンブレーキではない。踏力の応じたコントロール性
はまずまず。これならゴルフにようにギクシャクとは言われないだろう。
乗り心地は先代フィットと比べ、重厚。先代にあった前後サスがバラバラに跳ねる
ような感じは微塵もなく乗り心地も概ね良好。実際の剛性はともかく、先代フィット
で新車時からあたりまえのように鳴っていた内装材のガタピシが皆無ということもあり
高い静粛性もあって剛性感は高い。
残念なのはアクセルを強く踏み込んだとき、エンジンはけたたましく鳴るが
その鳴りと実際の加速がリンクしないこと。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:21:55.27 ID:tkwo9g7H0
なんで、ボンネット形状が変なの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:22:25.00 ID:BxTXsiYh0
今のヴィッツのような普通のデザインだったら爆発的に売れていただろう。
ホンダは何かとおかしい会社だ。変に変えすぎる。
こんな変なデザインの車に乗ってドライブとか考えられない。タダでもいらない。
ホンダは何かとおかしい会社だ。変に変えすぎる。
こんな変なデザインの車に乗ってドライブとか考えられない。タダでもいらない。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:24:54.65 ID:anpY50hbi
13GのFパッケージが売れ筋かな。タイヤサイズも175 70R14で、120系カローラと同サイズで燃費と乗り心地のバランスに優れている。
最近は175 65R14のコンパクトカーが多いが。
最近は175 65R14のコンパクトカーが多いが。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:25:38.91 ID:QxfgZ1Se0
>>606
じゃあ来るなボケ
じゃあ来るなボケ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:25:47.67 ID:pxz3HrfC0
今日HVのLパケ試乗 先月試乗したVWポロと比べると
・剛性感-同等 ・シート-僅差でポロの勝ち
・DCT-体感できる、という意味でポロの勝ち
…ポロはパドルシフトだったので、DCTを強く体感できたのかも
HVのSパケなら、値段も運動性能？もイイ勝負かも 燃費は言わずもがな
漢なら、RSでガチ勝負か？
ふにゃちんオッサンなオレはHVのFパケ発注済みで、小市民生活が確定
・剛性感-同等 ・シート-僅差でポロの勝ち
・DCT-体感できる、という意味でポロの勝ち
…ポロはパドルシフトだったので、DCTを強く体感できたのかも
HVのSパケなら、値段も運動性能？もイイ勝負かも 燃費は言わずもがな
漢なら、RSでガチ勝負か？
ふにゃちんオッサンなオレはHVのFパケ発注済みで、小市民生活が確定
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:26:01.30 ID:m6FtJMXg0
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
だから、バカしかHVなんて買わないよ(´・ω・｀)
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
だから、バカしかHVなんて買わないよ(´・ω・｀)
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:26:46.59 ID:QxfgZ1Se0
>>610
自転車乗ってろカス
自転車乗ってろカス
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:26:57.04 ID:KfEII5al0
>>606
80％主義のデザインが好きな人は、ホンダなんて買わなくて良いって事だろ
80％主義のデザインが好きな人は、ホンダなんて買わなくて良いって事だろ
613 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:28:51.09 ID:NvSEal1z0
>>354
> 代車で新型フィットを…借りれるわけない
代車で新型フィットを…借りられるわけない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>354
> ハイブリッドにしたらタコメーターは表示できないの？
かなりの情弱者？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>357
> クソホンダスレを荒らしてやってください！
それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>360
> クソコテさんだって手淫が忙しいんだ。
論破しましたね m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>383
>CVT車に慣れるとＡＴには戻れないんです。
論破しましたね m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>393
> 軽自動車でさえ、4.0kW程度の冷房能力は必要
カーエアコンって意外に容量でかいんだよな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 代車で新型フィットを…借りれるわけない
代車で新型フィットを…借りられるわけない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>354
> ハイブリッドにしたらタコメーターは表示できないの？
かなりの情弱者？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>357
> クソホンダスレを荒らしてやってください！
それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>360
> クソコテさんだって手淫が忙しいんだ。
論破しましたね m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>383
>CVT車に慣れるとＡＴには戻れないんです。
論破しましたね m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>393
> 軽自動車でさえ、4.0kW程度の冷房能力は必要
カーエアコンって意外に容量でかいんだよな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:29:51.11 ID:NIk2Isa/0
>>610
コスパにこだわるんならミライースDと比較しろよ
コスパにこだわるんならミライースDと比較しろよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:31:03.13 ID:m6FtJMXg0
年間差額 13.440円
36万円差
取り返すのに26年ですか(´・ω・｀)
HV買う奴は頭おかしいですね
36万円差
取り返すのに26年ですか(´・ω・｀)
HV買う奴は頭おかしいですね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:31:08.66 ID:anpY50hbi
>>587
ヴィッツの1300のタイヤは165 70R14、フィットの1300タイヤは175 70R14。
フィットのタイヤはNCVカローラの1500cc FFと同サイズ。
高速安定性はフィットの方がワンランク上。
ヴィッツの1300のタイヤは165 70R14、フィットの1300タイヤは175 70R14。
フィットのタイヤはNCVカローラの1500cc FFと同サイズ。
高速安定性はフィットの方がワンランク上。
617 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:32:07.47 ID:NvSEal1z0
>>395
> FIT3のガソリン車はキャパシタ積んでるから
FIT3のガソリン車はキャパシタを積んでいるから
を抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>400
> シビック買えって言われそうだが…
ビビック買えよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 加速早いな
> 加速速いな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 全開だと結構うるさそうだけどｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>424
> 非HVが意外と人気だなｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いからｗ
どこがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> FIT3のガソリン車はキャパシタ積んでるから
FIT3のガソリン車はキャパシタを積んでいるから
を抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>400
> シビック買えって言われそうだが…
ビビック買えよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 加速早いな
> 加速速いな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 全開だと結構うるさそうだけどｗ
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>424
> 非HVが意外と人気だなｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いからｗ
どこがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:32:53.34 ID:uIjgUAVr0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:35:38.90 ID:BeO/oDpiP
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:36:21.25 ID:m6FtJMXg0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:37:05.12 ID:q0cfwmB30
フィットハイブリッドのDCTとアクアのCVTってどっちが乗り心地いいの？
622 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:37:11.85 ID:NvSEal1z0
>>436
> 白い内装にしたかったのに
黒が無難だよ
汚れが目立たないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>442
> ガソリン携行缶買って入れて積んでおくだけ
結構面倒くさいのよね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>443
> 探し回ってたかもしれないと思うと馬鹿にできない
探し回っていたかもしれないと思うと馬鹿にできない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>449
> ATとの違いで違和感が大きく、自分は苦手
ＣＶＴに慣れたらＡＴなんか乗りたくなくなるよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>450
> さっき大石寺で、試乗してきたど～
創価学会員乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>453
> スカイアクティブは無いわｗ
いやいや全然面白くないからｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 白い内装にしたかったのに
黒が無難だよ
汚れが目立たないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>442
> ガソリン携行缶買って入れて積んでおくだけ
結構面倒くさいのよね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>443
> 探し回ってたかもしれないと思うと馬鹿にできない
探し回っていたかもしれないと思うと馬鹿にできない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>449
> ATとの違いで違和感が大きく、自分は苦手
ＣＶＴに慣れたらＡＴなんか乗りたくなくなるよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>450
> さっき大石寺で、試乗してきたど～
創価学会員乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>453
> スカイアクティブは無いわｗ
いやいや全然面白くないからｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:37:37.36 ID:QxfgZ1Se0
>>620
17ねえよ
17ねえよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:37:54.60 ID:tkwo9g7H0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:38:22.26 ID:awjj03fT0
>>620
新しくなれば全部良くなるとも限らないだろ・・・。
新しくなれば全部良くなるとも限らないだろ・・・。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:38:24.01 ID:lcI2hxCa0
ホンダはＦＭＣでこける会社。ＦＩＴもデザイン最悪で３代目でこけたか(笑)
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:39:20.21 ID:o0V5P1Tw0
>>441
ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:39:29.45 ID:m6FtJMXg0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:39:33.67 ID:rCUADcCl0
初代や2代目はリアが硬くて跳ねてたからな
しかも2代目はリアから頻繁にパキッとか音たててるし
2代目のくせに明らかにフロントもリアも初代より剛性が悪かった
新型はその不愉快な跳ねが無くなってて乗ってて嬉しかったよ
しかも2代目はリアから頻繁にパキッとか音たててるし
2代目のくせに明らかにフロントもリアも初代より剛性が悪かった
新型はその不愉快な跳ねが無くなってて乗ってて嬉しかったよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:39:36.66 ID:QxfgZ1Se0
>>626
お前の顔を鏡で見て来い（笑）
お前の顔を鏡で見て来い（笑）
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:40:37.82 ID:kECNMXbT0
>>620
チョイ乗りで走るんかよ
チョイ乗りで走るんかよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:40:41.25 ID:tWJNiiU/P
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:40:50.90 ID:anpY50hbi
>>622
寺って、ディーラーの意味ですがw
寺って、ディーラーの意味ですがw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:41:30.83 ID:uIjgUAVr0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:41:33.29 ID:tkwo9g7H0
>>628
笑ったのは、トヨタアクアが スズキ 軽ワゴンに燃費で負けちゃって、２０を切ってしまって
笑ったのは、トヨタアクアが スズキ 軽ワゴンに燃費で負けちゃって、２０を切ってしまって
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:41:37.53 ID:ODu7wANp0
MTや有段のATに乗ってる者がCVTに乗ると違和感感じるが、逆もそうなんだろうね。
何が言いたいかというと、DCTは有段ATだから違和感感じる人が多いのかな？と
実際、的外れなインプレしてる奴が多くて笑える。
何が言いたいかというと、DCTは有段ATだから違和感感じる人が多いのかな？と
実際、的外れなインプレしてる奴が多くて笑える。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:41:41.59 ID:m6FtJMXg0
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
HVなんて、1.3に全くライフサイクルコストで敵いませんね(´・ω・｀)
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
HVなんて、1.3に全くライフサイクルコストで敵いませんね(´・ω・｀)
638 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:42:48.78 ID:NvSEal1z0
>>463
> 試乗したいけど手を傷めてハンドル握れない…
そんな情報いりません
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>466
> ガソリン車もバッテリーを後ろに積んで改善された
電動インバーターコンプレッサーじゃないから無理
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>472
> お寺でトランク開けてと＋－表記のある小さい箱を
大石寺？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>473
> さっき走ってるの見かけたけど
さっき走っているの見かけたけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>473
> フロントはもろインサイトじゃんw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>480
> 早いね！どんだけ早く注文したんだよw
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 試乗したいけど手を傷めてハンドル握れない…
そんな情報いりません
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>466
> ガソリン車もバッテリーを後ろに積んで改善された
電動インバーターコンプレッサーじゃないから無理
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>472
> お寺でトランク開けてと＋－表記のある小さい箱を
大石寺？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>473
> さっき走ってるの見かけたけど
さっき走っているの見かけたけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>473
> フロントはもろインサイトじゃんw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>480
> 早いね！どんだけ早く注文したんだよw
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:44:27.35 ID:m6FtJMXg0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:44:48.63 ID:o0V5P1Tw0
>>505
同意ｗ
同意ｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:45:49.99 ID:zKnkhKyU0
>>637
ポルシェやフェラーリのスレ行って、その持論披露してこいｗ
ポルシェやフェラーリのスレ行って、その持論披露してこいｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:45:59.37 ID:m6FtJMXg0
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
クルクルパーはこれ見ても買うの？バカなの？死ぬの？(´・ω・｀)
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター18キロ
HVL 実燃費 リッター23キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
年間差額 13.440円
クルクルパーはこれ見ても買うの？バカなの？死ぬの？(´・ω・｀)
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:46:06.21 ID:BxTXsiYh0
車に個性なんていらないだろ。だから今のヴィッツは正解。
車は移動手段でしかない。だからこそ新フィットの個性的過ぎるデザインは世間に受け入れられない。
むしろこれでヴィッツの売り上げ上がってしまうんじゃないか。
これか買うならヴィッツでいいやってなる。
車は移動手段でしかない。だからこそ新フィットの個性的過ぎるデザインは世間に受け入れられない。
むしろこれでヴィッツの売り上げ上がってしまうんじゃないか。
これか買うならヴィッツでいいやってなる。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:47:01.85 ID:awjj03fT0
>>643
じゃあヴィッツ買えよw
じゃあヴィッツ買えよw
645 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:47:13.29 ID:NvSEal1z0
>>482
> ７年前にモビスパ買ったばかりだから次のFMCまで待ちます
そんな情報いりません…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>484
> 寺でアイスト中にエアコン効かないの
ディーラーでアイドリングストップ中にエアコン効かないの
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>484
> 営業の勘違い？w
なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>490
> エンジンが再指導する条件が書いてるから
エンジンが再始動する条件が書いてるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>492
> 嫌ならアイドルストップ止めれるボタンがついてるけどね
嫌ならアイドルストップを止められるボタンがついてるけどね
を抜き言葉 ら抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>493
> あれ？ガソリンもアイスト中エアコン止まらないって聞いた
お前はメカニズムを理解していない単なる情弱者
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> ７年前にモビスパ買ったばかりだから次のFMCまで待ちます
そんな情報いりません…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>484
> 寺でアイスト中にエアコン効かないの
ディーラーでアイドリングストップ中にエアコン効かないの
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>484
> 営業の勘違い？w
なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>490
> エンジンが再指導する条件が書いてるから
エンジンが再始動する条件が書いてるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>492
> 嫌ならアイドルストップ止めれるボタンがついてるけどね
嫌ならアイドルストップを止められるボタンがついてるけどね
を抜き言葉 ら抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>493
> あれ？ガソリンもアイスト中エアコン止まらないって聞いた
お前はメカニズムを理解していない単なる情弱者
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:47:47.37 ID:QxfgZ1Se0
>>643
じゃあヴィッツ買え。二度とこのスレにくんな
じゃあヴィッツ買え。二度とこのスレにくんな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:48:20.65 ID:ZZpwe+UDi
たぶんデザインに関しては顔面大幅変更あるまでは言われ続けるだろうな
好きな人は言われてもふーんってなるだけだろうけど性能気に入ってるがデザイン気に入らない人には致命的だよ
気に入らなくても妥協できるデザインならともかく今回のは人によっては購入見送りするレベルのデザインだもの
そこの取りこぼしがどれ程売り上げに影響するかが見ものだけどね
好きな人は言われてもふーんってなるだけだろうけど性能気に入ってるがデザイン気に入らない人には致命的だよ
気に入らなくても妥協できるデザインならともかく今回のは人によっては購入見送りするレベルのデザインだもの
そこの取りこぼしがどれ程売り上げに影響するかが見ものだけどね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:48:25.85 ID:tkwo9g7H0
>>639
そうなんだよね、
まあ、排気量が大きいハイブリッドならエンジンパワーがあるから坂道などで意味ある。
エンジンがターボって言ってるのは典型的なウソ、
電池切れで上り坂で充電始める馬鹿ハイブリッドもあるからね。
そうなんだよね、
まあ、排気量が大きいハイブリッドならエンジンパワーがあるから坂道などで意味ある。
エンジンがターボって言ってるのは典型的なウソ、
電池切れで上り坂で充電始める馬鹿ハイブリッドもあるからね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:48:43.40 ID:KR6ojQYG0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:49:16.75 ID:anpY50hbi
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:49:25.70 ID:o0V5P1Tw0
>>610
同感だなｗ
同感だなｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:49:39.89 ID:Vto19b8s0
RSのHVとシートヒーターなどの装備充実品は
2年後マイナーチェンジの販売時だね
2年後マイナーチェンジの販売時だね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:49:44.20 ID:FYmY3SZL0
>>637
もうそのコピペ飽きたから、別のにして。
ところで値段表見る限り、直噴の噴射ポンプがそんなに高くなければ、i-DCDのコストは15万円ぐらいの模様。
1.3LとHVを比べてる人は差額が多すぎるだろうけど、1.5L同士の比較なら微妙。
DによってはHV率が9割ぐらいというのも納得。
もうそのコピペ飽きたから、別のにして。
ところで値段表見る限り、直噴の噴射ポンプがそんなに高くなければ、i-DCDのコストは15万円ぐらいの模様。
1.3LとHVを比べてる人は差額が多すぎるだろうけど、1.5L同士の比較なら微妙。
DによってはHV率が9割ぐらいというのも納得。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:50:32.08 ID:tkwo9g7H0
外観デザインは、好き嫌いがあるだろうけど、とがったデザインだと半数に嫌われる。
嫌いなクルマには乗らないから、悪デザインによって 半数に逃げられる。
嫌いなクルマには乗らないから、悪デザインによって 半数に逃げられる。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:51:27.61 ID:o0V5P1Tw0
>>637
納得だわｗ
納得だわｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:51:33.85 ID:BxTXsiYh0
>>646
既にヴィッツに乗っている。
ヴィッツに負けた続けているフィットが面白くて仕方ない。
ヴィッツには勝てないからアクアがライバルとか笑える。勝手にライバル変えるなよ。
まずヴィッツに勝ってみろ。それからだ。
既にヴィッツに乗っている。
ヴィッツに負けた続けているフィットが面白くて仕方ない。
ヴィッツには勝てないからアクアがライバルとか笑える。勝手にライバル変えるなよ。
まずヴィッツに勝ってみろ。それからだ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:51:59.12 ID:o0V5P1Tw0
>>642
正論だわｗ
正論だわｗ
658 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:52:35.83 ID:NvSEal1z0
>>496
> エアコンの送風は止まらないけど、コンプレッサは停止する
ガソリン車は
電動インバーターコンプレッサーじゃないんだから
エンジンが停まったら冷房できないことくらい馬鹿でもわかるだろうよ
蓄冷剤を搭載しているわけじゃないんだから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>497
> え！？なら寺の営業の勘違い？
え！？ならディーラーの営業の勘違い？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>518
> エアコン効くはず
頭大丈夫？ 死ねば？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>520
> 山の中腹に住んでて霧がよく出る
山の中腹に住んでいて霧がよく出る
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>525
> 効かないと何度も出てるのに何故みんなの言う事聞かない？
情弱者は放っておきなさいよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>532
> やっぱダイヤルが最高に使い勝手がいい
ダイヤルやボタンならいいけどタッチパネルは無理…
> エアコンの送風は止まらないけど、コンプレッサは停止する
ガソリン車は
電動インバーターコンプレッサーじゃないんだから
エンジンが停まったら冷房できないことくらい馬鹿でもわかるだろうよ
蓄冷剤を搭載しているわけじゃないんだから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>497
> え！？なら寺の営業の勘違い？
え！？ならディーラーの営業の勘違い？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>518
> エアコン効くはず
頭大丈夫？ 死ねば？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>520
> 山の中腹に住んでて霧がよく出る
山の中腹に住んでいて霧がよく出る
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>525
> 効かないと何度も出てるのに何故みんなの言う事聞かない？
情弱者は放っておきなさいよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>532
> やっぱダイヤルが最高に使い勝手がいい
ダイヤルやボタンならいいけどタッチパネルは無理…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:53:42.64 ID:9vtjUDkB0
今日、試乗車が出てたので乗ってきた。HVです。
RS乗りからすると、今回のHVはもっさりしすぎてるけど
Sモードにすると元気一杯モードで走りやすい。
結論：軽快な走りが好きな人はSモードで。燃費は気にしないでいこう！
RS乗りからすると、今回のHVはもっさりしすぎてるけど
Sモードにすると元気一杯モードで走りやすい。
結論：軽快な走りが好きな人はSモードで。燃費は気にしないでいこう！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:54:25.94 ID:lcI2hxCa0
新型フィットって外装もダサいけど内装もダサいな。あんなん買うバカ本当にいるのか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:54:40.09 ID:tkwo9g7H0
>>659
どんな感じで、もっさりしてるの？
どんな感じで、もっさりしてるの？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:55:02.47 ID:awjj03fT0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:55:31.57 ID:tkwo9g7H0
内装の素材は良いのだけど、収納が極端に少なくなった。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:56:04.96 ID:BxTXsiYh0
ホンダを買う時点で脳が腐ってるよな。
トヨタ乗りの俺からすればだけどな。車はトヨタしか考えられない。
トヨタ乗りの俺からすればだけどな。車はトヨタしか考えられない。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:57:46.58 ID:tkwo9g7H0
>>664
プリウスよりもフィットＨＶの良い加速感があるよ。 試乗してみ
プリウスよりもフィットＨＶの良い加速感があるよ。 試乗してみ
666 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 17:58:16.10 ID:NvSEal1z0
>>534
> エアコンがタッチパネルｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>534
> 車しか乗ってなかったなら気の毒だが
車にしか乗っていなかったなら気の毒だが
に抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>546
> 今乗ってるレガシィは
> 今乗っているレガシィは
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>547
> レガシィなんか乗ってる
レガシィなんか乗っている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>557
> RS仕様シートのオレンジ柄が微妙に好きになれないｗ
RS仕様のシートのオレンジ柄が好きになれない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>560
> 早速買ったハイブリット。
早速買ったハイブリッド。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> エアコンがタッチパネルｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>534
> 車しか乗ってなかったなら気の毒だが
車にしか乗っていなかったなら気の毒だが
に抜き言葉 い抜き言葉
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>546
> 今乗ってるレガシィは
> 今乗っているレガシィは
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>547
> レガシィなんか乗ってる
レガシィなんか乗っている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>557
> RS仕様シートのオレンジ柄が微妙に好きになれないｗ
RS仕様のシートのオレンジ柄が好きになれない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>560
> 早速買ったハイブリット。
早速買ったハイブリッド。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:00:05.32 ID:BxTXsiYh0
>>662
アクアにも負け、ヴィッツにも負けている新フィット。
新フィットが気になっていた車買う予定の客は、発表された区フィットを見て間違いなくアクアかヴィッツ買うだろ。
むしろアクアとヴィッツの売り上げアップに貢献していることになる。
アクアにも負け、ヴィッツにも負けている新フィット。
新フィットが気になっていた車買う予定の客は、発表された区フィットを見て間違いなくアクアかヴィッツ買うだろ。
むしろアクアとヴィッツの売り上げアップに貢献していることになる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:00:46.16 ID:anpY50hbi
>>662
HVは運転席に座った感触やドアを開け、乗り降りする時の感触、
オーナーに安心感を与える演出はトヨタアクアはさすがに一枚上手。後席居住性はフィットが上。
ガソリン車は、フィットと比較的しなければヴィッツは無難。しかし新型フィットはグローバルコンパクトカーとしての志の高さがあり、作り込みがヴィッツと次元が違う感じ。
HVは運転席に座った感触やドアを開け、乗り降りする時の感触、
オーナーに安心感を与える演出はトヨタアクアはさすがに一枚上手。後席居住性はフィットが上。
ガソリン車は、フィットと比較的しなければヴィッツは無難。しかし新型フィットはグローバルコンパクトカーとしての志の高さがあり、作り込みがヴィッツと次元が違う感じ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:00:59.34 ID:61nnOPx20
今、年間ガソリンを950Ｌ使ってる
HVに代えると約半分（実燃費22で計算）になる
地球にやさしいのでHVにするわ
HVに代えると約半分（実燃費22で計算）になる
地球にやさしいのでHVにするわ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:01:09.27 ID:WXYeVhOC0
今日はここで粘着レス乞食してるのか。寂しい奴だな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:01:32.65 ID:BeO/oDpiP
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:01:40.60 ID:KR6ojQYG0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:03:09.83 ID:lcI2hxCa0
ホンダの燃費詐欺に注意。
ＨＶ36.4km/Lも
ガソリン２６km/Lも
見せかけグレード。
何かオプション付けたら燃費が大きく下がる。
ＨＶ36.4km/Lも
ガソリン２６km/Lも
見せかけグレード。
何かオプション付けたら燃費が大きく下がる。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:03:47.84 ID:tkwo9g7H0
>>669
それは、あなたのポリシーだから正しいのですよ。
それは、あなたのポリシーだから正しいのですよ。
675 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:04:00.20 ID:NvSEal1z0
>>561
> 一番気にしてた静粛性は残念だった
一番気にしていた静粛性は残念だった
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>584
> 15万引きが嘘だか本当だか知らないが
15万円引きが嘘だか本当だか知らないが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>586
> プッシュ式のシフトノブ出ないかな？
> http://youtu.be/3VkT2MZ3kWE
そんなリンク誰もクリックしないから安心しろ
どうせプリウスのやつだろうな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>588
> HVを60km/hくらいで走ってて燃費計見てたら
HVで60km/hくらいで走っていて燃費計見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>591
> 社用車としてプリウスのっているが
社用車としてプリウスに乗っているが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>606
> ドライブとか考えられない。タダでもいらない。
実際はもらうくせに…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 一番気にしてた静粛性は残念だった
一番気にしていた静粛性は残念だった
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>584
> 15万引きが嘘だか本当だか知らないが
15万円引きが嘘だか本当だか知らないが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>586
> プッシュ式のシフトノブ出ないかな？
> http://youtu.be/3VkT2MZ3kWE
そんなリンク誰もクリックしないから安心しろ
どうせプリウスのやつだろうな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>588
> HVを60km/hくらいで走ってて燃費計見てたら
HVで60km/hくらいで走っていて燃費計見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>591
> 社用車としてプリウスのっているが
社用車としてプリウスに乗っているが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>606
> ドライブとか考えられない。タダでもいらない。
実際はもらうくせに…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:04:21.17 ID:Pao6VXr70
試乗する時てディーラーの方と一緒だから気まずいんだよな…
一人とかはダメだよな？
一人とかはダメだよな？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:04:39.40 ID:/Pg9+C+s0
レス飛び過ぎだよ
またか
またか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:04:50.77 ID:QxfgZ1Se0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:05:00.78 ID:tkwo9g7H0
>>676
乗り逃げはダメですよ
乗り逃げはダメですよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:05:51.89 ID:m6FtJMXg0
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
5年後に下取りに出したとして
67,200円のガソリン代差額
下取りは購入時の40％引きとして
1.3 87万円
HVL 109.8万円
22万円 + 67,202円 ＝287,202円
これでも72,798円分1.3がお得ですね(´・ω・｀)
バカは計算できなのかなwwwww
HVL 304L=48,640円
5年後に下取りに出したとして
67,200円のガソリン代差額
下取りは購入時の40％引きとして
1.3 87万円
HVL 109.8万円
22万円 + 67,202円 ＝287,202円
これでも72,798円分1.3がお得ですね(´・ω・｀)
バカは計算できなのかなwwwww
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:06:12.26 ID:9vtjUDkB0
>>661
バッテリー走行からエンジンに切り替わるところとか
走行中に加速かけたりするところで加速にタイムラグがありすぎ
燃費を稼ぎたいがために切り替えとか素早くないと思われる
エンジン＋モーターで全開加速すると素晴らしいがSモードにしないと
能力を全開にしてくれない感じｗｗ
停止時も、エンジン止まるとかっくんブレーキになる特性がある。
しかしこれもSモードに入れると解消される。
バッテリー走行からエンジンに切り替わるところとか
走行中に加速かけたりするところで加速にタイムラグがありすぎ
燃費を稼ぎたいがために切り替えとか素早くないと思われる
エンジン＋モーターで全開加速すると素晴らしいがSモードにしないと
能力を全開にしてくれない感じｗｗ
停止時も、エンジン止まるとかっくんブレーキになる特性がある。
しかしこれもSモードに入れると解消される。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:07:06.57 ID:tkwo9g7H0
べつに得でなくてかまわないの。
683 ： ◆3R/S5Qm/hVXh ：2013/09/07(土) 18:08:02.21 ID:bhIBgrgOP
#abcdefgh
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:08:15.14 ID:KR6ojQYG0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:09:45.83 ID:awjj03fT0
>HVを60km/hくらいで走しらせていて燃費計見ていたら
HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計見をていたら
HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計見をていたら
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:10:01.14 ID:tkwo9g7H0
>>681
ありがとう。ああ、なるほどね。
ありがとう。ああ、なるほどね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:13:53.09 ID:zKnkhKyU0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:15:25.69 ID:BxTXsiYh0
もうホンダは何やってもダメなんだからトヨタと合併するべき。
事実上の消滅でいいだろうに。
事実上の消滅でいいだろうに。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:16:10.74 ID:tkwo9g7H0
>>688
ダメ、ホンダのバイクは渡さないよ
ダメ、ホンダのバイクは渡さないよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:18:39.72 ID:QxfgZ1Se0
>>688
お前のほうがダメだろ
お前のほうがダメだろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:21:12.23 ID:lP2xlj150
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:21:28.14 ID:eiBn4F140
まだトヨタのキチガイが発狂してんのかよ
いい加減自分の巣に戻ってくれませんかね？
いい加減自分の巣に戻ってくれませんかね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:21:35.27 ID:BxTXsiYh0
冗談抜きでこれホンダやばいだろ。フィットが命綱とか言っていたしな。
それをなぜなんなデザインに。
発売時期も変だ。なぜ今なんだ。これは倒産のフラグだな。
それをなぜなんなデザインに。
発売時期も変だ。なぜ今なんだ。これは倒産のフラグだな。
694 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:24:55.17 ID:NvSEal1z0
>>490
> エンジンが再指導する条件が書いてるから
エンジンが再始動する条件が書いてあるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 加速早いな
加速速いな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いから
HV欲しい人間は考えている暇が無いから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>627
> ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>628
> 下手すりゃ20切るかもwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>630
> お前の顔を鏡で見て来い（笑）
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> エンジンが再指導する条件が書いてるから
エンジンが再始動する条件が書いてあるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 加速早いな
加速速いな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いから
HV欲しい人間は考えている暇が無いから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>627
> ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>628
> 下手すりゃ20切るかもwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>630
> お前の顔を鏡で見て来い（笑）
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:25:19.80 ID:QxfgZ1Se0
>>693
はいアウト。風説の流布
はいアウト。風説の流布
696 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:25:44.25 ID:NvSEal1z0
>>633
> 寺って、ディーラーの意味ですがw
マジレスするなよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>463
> 試乗いきたいけど手傷めてまともにハンドル握れない
試乗したいけど手を傷めてまともにハンドルが握れない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>644
> じゃあヴィッツ買えよw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>639
> まあ、買ってから後悔するんだろうねwwwww
> 「燃費、思ったより悪い」 ← バカの悲鳴wwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>640
> 同意ｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>641
> ポルシェやフェラーリのスレ行って、その持論披露してこいｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 寺って、ディーラーの意味ですがw
マジレスするなよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>463
> 試乗いきたいけど手傷めてまともにハンドル握れない
試乗したいけど手を傷めてまともにハンドルが握れない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>644
> じゃあヴィッツ買えよw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>639
> まあ、買ってから後悔するんだろうねwwwww
> 「燃費、思ったより悪い」 ← バカの悲鳴wwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>640
> 同意ｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>641
> ポルシェやフェラーリのスレ行って、その持論披露してこいｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:26:41.57 ID:m6FtJMXg0
>>691
中古車の価格は単純に需要と供給のバランスで決まります(´・ω・｀)
HVが7割なら5年後、市場にはHVが溢れることになりますね
逆に1.3やRSの方が希少価値は上がります
はい、残念でしたねww(´・ω・｀)
中古車の価格は単純に需要と供給のバランスで決まります(´・ω・｀)
HVが7割なら5年後、市場にはHVが溢れることになりますね
逆に1.3やRSの方が希少価値は上がります
はい、残念でしたねww(´・ω・｀)
698 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:26:59.67 ID:NvSEal1z0
>>490
> エンジンが再指導する条件が書いてるから
エンジンが再始動する条件が書いてあるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 加速早いな
加速速いな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いから
HV欲しい人間は考えている暇が無いから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>627
> ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>628
> 下手すりゃ20切るかもwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>630
> お前の顔を鏡で見て来い（笑）
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> エンジンが再指導する条件が書いてるから
エンジンが再始動する条件が書いてあるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>420
> 加速早いな
加速速いな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いから
HV欲しい人間は考えている暇が無いから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>627
> ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>628
> 下手すりゃ20切るかもwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>630
> お前の顔を鏡で見て来い（笑）
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:28:05.09 ID:m6FtJMXg0
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
5年後に下取りに出したとして
67,200円のガソリン代差額
下取りは購入時の40％引きとして
1.3 87万円
HVL 109.8万円
22万円 + 67,202円 ＝287,202円
これでも72,798円分1.3がお得ですね(´・ω・｀)
HV脳ってどんな脳してるのか見てみたい
シワ一つないツルツルなのかな(´・ω・｀)
HVL 304L=48,640円
5年後に下取りに出したとして
67,200円のガソリン代差額
下取りは購入時の40％引きとして
1.3 87万円
HVL 109.8万円
22万円 + 67,202円 ＝287,202円
これでも72,798円分1.3がお得ですね(´・ω・｀)
HV脳ってどんな脳してるのか見てみたい
シワ一つないツルツルなのかな(´・ω・｀)
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:28:08.27 ID:apLcuIC50
今日聞いたら三ヶ月待ちだってよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:28:13.86 ID:l3th4tDY0
>>693
もういい、楽になれ
もういい、楽になれ
702 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:29:22.40 ID:NvSEal1z0
>>644
> じゃあヴィッツ買えよw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>647
> たぶんデザインに関しては顔面大幅変更あるまでは言われ続ける
ポルテとか出始めのモビリオスパイクのグリルと同じだね…
ディーラーオプションや社外品のものに交換しないと
格好悪くて話にならない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>649
> 日本語は正しく使いましょう。
頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>651
> 同感だなｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>653
> 1.3LとHVを比べてる人は差額が多すぎるだろうけど
1.3LとHVを比べている人は差額が多すぎるだろうけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>657
> 正論だわｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> じゃあヴィッツ買えよw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>647
> たぶんデザインに関しては顔面大幅変更あるまでは言われ続ける
ポルテとか出始めのモビリオスパイクのグリルと同じだね…
ディーラーオプションや社外品のものに交換しないと
格好悪くて話にならない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>649
> 日本語は正しく使いましょう。
頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>651
> 同感だなｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>653
> 1.3LとHVを比べてる人は差額が多すぎるだろうけど
1.3LとHVを比べている人は差額が多すぎるだろうけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>657
> 正論だわｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:32:35.80 ID:X0VyaUNq0
704 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:33:20.86 ID:NvSEal1z0
>>518
> エアコン効くはず
エアコンは効くはず
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>664
> ホンダを買う時点で脳が腐ってるよな。
> トヨタ乗りの俺からすればだけどな。車はトヨタしか考えられない。
論破しましたね m9(^Д^)
完全に同意します m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>669
> 今、年間ガソリンを950Ｌ使ってる
今、１年間にガソリンを950Ｌ使っている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>671
> 御社のパッソやカローラにも負けてません？イストには勝ってるか
御社のパッソやカローラにも負けていません？イストには勝っているか
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>672
> エンジンが再始動する条件が書いてるあるから
エンジンが再始動する条件が書いてあるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>588
> HVを60km/hくらいで走ってて燃費計見てたら
HVで60km/hくらいで走っていて燃費計を見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> エアコン効くはず
エアコンは効くはず
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>664
> ホンダを買う時点で脳が腐ってるよな。
> トヨタ乗りの俺からすればだけどな。車はトヨタしか考えられない。
論破しましたね m9(^Д^)
完全に同意します m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>669
> 今、年間ガソリンを950Ｌ使ってる
今、１年間にガソリンを950Ｌ使っている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>671
> 御社のパッソやカローラにも負けてません？イストには勝ってるか
御社のパッソやカローラにも負けていません？イストには勝っているか
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>672
> エンジンが再始動する条件が書いてるあるから
エンジンが再始動する条件が書いてあるから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>588
> HVを60km/hくらいで走ってて燃費計見てたら
HVで60km/hくらいで走っていて燃費計を見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:34:37.49 ID:BxTXsiYh0
新フィットに魅力感じている者たちよ。
トヨタ乗りからすれば何も魅力感じないが、以前の型より良くなったんだろ？
トヨタに感謝しろ。
トヨタがいたからホンダは開発を頑張ったんだろ。
トヨタを馬鹿にしているがトヨタがいなければ今の新フィットも無い。
お前らはトヨタに感謝し続ける使命がある。街でトヨタ車を見かけたら感謝の気持ちを唱えろよ。
トヨタ乗りからすれば何も魅力感じないが、以前の型より良くなったんだろ？
トヨタに感謝しろ。
トヨタがいたからホンダは開発を頑張ったんだろ。
トヨタを馬鹿にしているがトヨタがいなければ今の新フィットも無い。
お前らはトヨタに感謝し続ける使命がある。街でトヨタ車を見かけたら感謝の気持ちを唱えろよ。
706 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:35:09.30 ID:NvSEal1z0
>>676
> 一人で試乗したいけどＯＫ？
ディーラーにもよる…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>678
> ゴミヴィッツは初代で終了w
> ライバルはスプラッシュがいいとこw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>684
> HVを60km/hくらいで走しらせていて燃費計見ていたら
HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計を見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>685
> HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計見をていたら
HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計を見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>691
> 5年程度ではバッテリーへたらないから中古でも人気
5年程度ではバッテリーはへたらないから中古でも人気
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いから
HVを欲しい人間は考えている暇が無いから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 一人で試乗したいけどＯＫ？
ディーラーにもよる…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>678
> ゴミヴィッツは初代で終了w
> ライバルはスプラッシュがいいとこw
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>684
> HVを60km/hくらいで走しらせていて燃費計見ていたら
HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計を見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>685
> HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計見をていたら
HVを60km/hくらいで走らせていて燃費計を見ていたら
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>691
> 5年程度ではバッテリーへたらないから中古でも人気
5年程度ではバッテリーはへたらないから中古でも人気
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無いから
HVを欲しい人間は考えている暇が無いから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:37:11.52 ID:X0VyaUNq0
２ｃｈで誤字脱字を指摘するとか
半年ROMってろよ
半年ROMってろよ
708 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 18:37:44.40 ID:NvSEal1z0
>>627
> ガソリン多く入る車買えよ
ガソリンが多く入る車を買えよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>653
> 1.3LとHVを比べてる人は差額が多すぎるだろうけど
1.3LとHVを比べている人は差額が大きすぎるだろうけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>692
> まだトヨタのキチガイが発狂してんのかよ
まだトヨタのキチガイが発狂しているのかよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>693
> それをなぜなんなデザインに。
それをなぜこんなデザインに。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>697
> はい、残念でしたねww(´・ω・｀)
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>705
> 街でトヨタ車を見かけたら感謝の気持ちを唱えろよ。
論破しましたね m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> ガソリン多く入る車買えよ
ガソリンが多く入る車を買えよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>653
> 1.3LとHVを比べてる人は差額が多すぎるだろうけど
1.3LとHVを比べている人は差額が大きすぎるだろうけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>692
> まだトヨタのキチガイが発狂してんのかよ
まだトヨタのキチガイが発狂しているのかよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>693
> それをなぜなんなデザインに。
それをなぜこんなデザインに。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>697
> はい、残念でしたねww(´・ω・｀)
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>705
> 街でトヨタ車を見かけたら感謝の気持ちを唱えろよ。
論破しましたね m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:40:03.99 ID:QxfgZ1Se0
>>705
黙って消えろ糞ヴィッツ野郎
黙って消えろ糞ヴィッツ野郎
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:40:19.93 ID:X0VyaUNq0
>>705
普通、競合メーカーがあるから切磋琢磨して進化していくんじゃないか？
なんで糞トヨタなんぞに感謝しなければならないんだ？
俺はストリームのパクリだしたトヨタは絶対買わないし関わりたくない
３寸法全部同じで内装寸法を数ミリだけ良くして
値段はお買い得とか
これはモラルがなさ過ぎるわ
普通、競合メーカーがあるから切磋琢磨して進化していくんじゃないか？
なんで糞トヨタなんぞに感謝しなければならないんだ？
俺はストリームのパクリだしたトヨタは絶対買わないし関わりたくない
３寸法全部同じで内装寸法を数ミリだけ良くして
値段はお買い得とか
これはモラルがなさ過ぎるわ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:41:19.69 ID:XuMb2P0r0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:41:59.71 ID:eiBn4F140
時代は常に変わっていって車も変わっていってるってこった
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:43:13.57 ID:fKVYVUsO0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:45:19.77 ID:dLpnxNcF0
長く乗るならタッチパネルの方が壊れなくていいかも
うちの15年物のマーチはラジオのダイヤルが摩耗で完全にいかれてしまった
うちの15年物のマーチはラジオのダイヤルが摩耗で完全にいかれてしまった
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:45:29.15 ID:Z9doMRZ00
燃費気にするのなら1.3は止めとけ
現行のでも夏場は街中でリッター12ぐらいしか走らん
リッター20とかいうのは遠征の時だけの話し
現行のでも夏場は街中でリッター12ぐらいしか走らん
リッター20とかいうのは遠征の時だけの話し
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:46:12.91 ID:BxTXsiYh0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:47:40.66 ID:X0VyaUNq0
>>714
普通15年も乗らないから…
最近の車は韓国や台湾の安い部品使ってるからある程度のったら売る方が良いと思う
車じゃないが工場の品証部の俺の感覚では
最近の製品の品質は凄く悪い気がする
ホンダも例外じゃないと思う
普通15年も乗らないから…
最近の車は韓国や台湾の安い部品使ってるからある程度のったら売る方が良いと思う
車じゃないが工場の品証部の俺の感覚では
最近の製品の品質は凄く悪い気がする
ホンダも例外じゃないと思う
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:49:21.97 ID:NGgWlQYt0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:49:22.57 ID:l3th4tDY0
NG推奨ID:BxTXsiYh0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:49:35.01 ID:FXnp7aJx0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:51:02.23 ID:BxTXsiYh0
>>717
どこもコストカットで海外部品に頼るのは仕方ない。
だがそれらの安っぽさを見せないように、デザイン性などに力を注ぐトヨタは素晴らしい。
それがトヨタの支持率の高さ。ホンダはそのまま過ぎる。
トヨタは安っぽさが見えない。ヴィッツやパッソでさえ高級車並みの内装に仕上げている。
どこもコストカットで海外部品に頼るのは仕方ない。
だがそれらの安っぽさを見せないように、デザイン性などに力を注ぐトヨタは素晴らしい。
それがトヨタの支持率の高さ。ホンダはそのまま過ぎる。
トヨタは安っぽさが見えない。ヴィッツやパッソでさえ高級車並みの内装に仕上げている。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:51:15.89 ID:LZwohu+d0
新Fit HVを試乗してきた。 普段はプリウス乗り、たまにアクア。
内装関連はメーター関連がすごく綺麗で面白い。燃費系もホンダが先行してたし
こういうことはホントホンダは得意ですね。
ただ、全体の内装の質感はやっぱり残念レベル。スイッチ一つのつくりから
トヨタには及ばない。レザーはいいんだが、なぜひじを置く場所がレザーじゃないんだ？
利便性はアクアの３倍はいいでしょう。前後席も広く、１７５ｃｍの大人でも
全然余裕。 前席のシート足元がややでっぱっており、シート下のスペースが
なくなっていた。 シート下にサブウーハーをおきたいとかそういうことは不可。
フィットで音楽聴きたいって思う人はちょっと大変かな･･･
走行性能は正直、及第点レベル。車格が上のプリウスと比べるのは失礼だが、
安定性・ロードノイズ・振動どれもコンパクトカークラスから出ていない。
CVTではないので、加速の変則ショックは相変わらずだし、Ｓモードにすると
いきなり不安定になるのもマイナス点。減速やブレーキフィーリングは
プリウスと大差ないため、こちらはトヨタＨＶに近づいた、というところ。
アクアは手抜き車だから相手にはならないけど、プリウスクラスを
期待して買う車ではない。
今乗っている車のクラスによってたぶん満足度が変わる。
コンパクトカーに乗っている人なら満足。 普通のセダン以上に乗っているなら
ちょっと乗り心地はゴツゴツしてて気になると思う。
内装関連はメーター関連がすごく綺麗で面白い。燃費系もホンダが先行してたし
こういうことはホントホンダは得意ですね。
ただ、全体の内装の質感はやっぱり残念レベル。スイッチ一つのつくりから
トヨタには及ばない。レザーはいいんだが、なぜひじを置く場所がレザーじゃないんだ？
利便性はアクアの３倍はいいでしょう。前後席も広く、１７５ｃｍの大人でも
全然余裕。 前席のシート足元がややでっぱっており、シート下のスペースが
なくなっていた。 シート下にサブウーハーをおきたいとかそういうことは不可。
フィットで音楽聴きたいって思う人はちょっと大変かな･･･
走行性能は正直、及第点レベル。車格が上のプリウスと比べるのは失礼だが、
安定性・ロードノイズ・振動どれもコンパクトカークラスから出ていない。
CVTではないので、加速の変則ショックは相変わらずだし、Ｓモードにすると
いきなり不安定になるのもマイナス点。減速やブレーキフィーリングは
プリウスと大差ないため、こちらはトヨタＨＶに近づいた、というところ。
アクアは手抜き車だから相手にはならないけど、プリウスクラスを
期待して買う車ではない。
今乗っている車のクラスによってたぶん満足度が変わる。
コンパクトカーに乗っている人なら満足。 普通のセダン以上に乗っているなら
ちょっと乗り心地はゴツゴツしてて気になると思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:51:51.96 ID:QxfgZ1Se0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:51:53.23 ID:NGgWlQYt0
腐ったＣＲＺじゃなくて、ホンダも８６と対峙できるようなスポーツカーを作ってみろ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:52:08.63 ID:X0VyaUNq0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:53:54.04 ID:InTbqNUYi
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:55:34.97 ID:dLpnxNcF0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:55:44.58 ID:BxTXsiYh0
>>726
人に対して死ねとか言える性格が信じられない。
さすがホンダ乗りは低レベル人間だな。トヨタ乗りの俺はつねに人々の幸運を祈っているというのに。
この差はすごい。
だからホンダ車はマナー悪いやつが多いんだな。今わかった。
人に対して死ねとか言える性格が信じられない。
さすがホンダ乗りは低レベル人間だな。トヨタ乗りの俺はつねに人々の幸運を祈っているというのに。
この差はすごい。
だからホンダ車はマナー悪いやつが多いんだな。今わかった。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:56:40.89 ID:eiBn4F140
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:56:43.37 ID:Z9doMRZ00
1.3はナビ付けないと2スピーカーのままらしい
ナビつけると自動的にリアにもスピーカーがつく
あとＨＶはＡＣ標準装備だった
この辺がややこしいから詳しくはディーラーで聞いたほうが良い
ナビつけると自動的にリアにもスピーカーがつく
あとＨＶはＡＣ標準装備だった
この辺がややこしいから詳しくはディーラーで聞いたほうが良い
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:56:46.46 ID:InTbqNUYi
>>728
わかったらはよしねや
わかったらはよしねや
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:57:16.15 ID:QxfgZ1Se0
>>728
お前が言うな。軽トラレベルの内装の糞ヴィッツ乗って巣へ帰れ
お前が言うな。軽トラレベルの内装の糞ヴィッツ乗って巣へ帰れ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:58:21.74 ID:2BMWicQb0
アクア・プリウスって100Vコンセントついてたっけ？
フィットクラスのHVにそれ望むのは酷かな
フィットクラスのHVにそれ望むのは酷かな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:58:23.40 ID:s0UnzeBF0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:58:49.16 ID:awjj03fT0
スバルから軽自動車奪った会社は許せない・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:00:00.64 ID:X0VyaUNq0
>>730
配線は来てるからドライバーと内装剥がしのヘラみたいなの用意して
ヤフオクに出品されてる16インチホンダ純正紙スピーカーを数百円で買って取り付けで良いだろう
お勧めは社外品をフロントに取り付け
外したスピーカーをリアに移設
リアなんて飾りなので安物で十分
配線は来てるからドライバーと内装剥がしのヘラみたいなの用意して
ヤフオクに出品されてる16インチホンダ純正紙スピーカーを数百円で買って取り付けで良いだろう
お勧めは社外品をフロントに取り付け
外したスピーカーをリアに移設
リアなんて飾りなので安物で十分
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:00:24.46 ID:NGgWlQYt0
>>733
１２Ｖから１００Ｖに変換するアダプタを、一般的に市販されている。それ買った方がすごく安い。
１２Ｖから１００Ｖに変換するアダプタを、一般的に市販されている。それ買った方がすごく安い。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:01:35.34 ID:Z9doMRZ00
しかしプリウスはボディ剛性が最悪だからな
バックもしずらいし横幅が広すぎで乗りずらい
フィットＨＶの新型が出た今となってはシステムが古く割高感がする
せめてバッテリーぐらいリチウムにして欲しい
バックもしずらいし横幅が広すぎで乗りずらい
フィットＨＶの新型が出た今となってはシステムが古く割高感がする
せめてバッテリーぐらいリチウムにして欲しい
1300ガソリン車とハイブリッドを試乗。
ハイブリッドの乗り味はフォルクスワーゲン現行ポロに近い、スムーズさ軽快さ、走りの粘りを感じる素晴らしい出来、
新型プラットフォームの素性の良さを、遮音や重量バランスなどの細やかなチューニングで活かし切っている印象。
発進時、低速時、アクセルオンオフ時のハイブリッドのもたつき感は隠せないものがあるが、
新型プラットフォームの走りのしなやかさの前には些細な欠点に過ぎない。二代目フィットを完全に超えた素晴らしい走り、
1300ガソリン車は、ハイブリッドと比較してタイヤ周りからのノイズが盛大。新型プラットフォームの走りの良さは感じられるが、やや時速10キロまでの路面の凹凸を敏感に拾う突き上げ感がある。
また、電動パワステの切り込みの味付けがややアンダーステアに振ってスポーツ感覚を与えているが、これはガソリン車スポーツモデル用のセッティングで、
1300の量販グレードに乗る一般ドライバーには不要とも言える味付けに感じる。
ガソリン車のアイドリング時の運転席へのエンジン音は小さく良好だが、走行時の足回りからのノイズは一般的なコンパクトカーレベルにとどまる。
新型フィットを買うなら、走りのしなやかさを採ってハイブリッドにしたい。燃費やアクセルオンオフ時のもたつきは気にしない。
ハイブリッドの乗り味はフォルクスワーゲン現行ポロに近い、スムーズさ軽快さ、走りの粘りを感じる素晴らしい出来、
新型プラットフォームの素性の良さを、遮音や重量バランスなどの細やかなチューニングで活かし切っている印象。
発進時、低速時、アクセルオンオフ時のハイブリッドのもたつき感は隠せないものがあるが、
新型プラットフォームの走りのしなやかさの前には些細な欠点に過ぎない。二代目フィットを完全に超えた素晴らしい走り、
1300ガソリン車は、ハイブリッドと比較してタイヤ周りからのノイズが盛大。新型プラットフォームの走りの良さは感じられるが、やや時速10キロまでの路面の凹凸を敏感に拾う突き上げ感がある。
また、電動パワステの切り込みの味付けがややアンダーステアに振ってスポーツ感覚を与えているが、これはガソリン車スポーツモデル用のセッティングで、
1300の量販グレードに乗る一般ドライバーには不要とも言える味付けに感じる。
ガソリン車のアイドリング時の運転席へのエンジン音は小さく良好だが、走行時の足回りからのノイズは一般的なコンパクトカーレベルにとどまる。
新型フィットを買うなら、走りのしなやかさを採ってハイブリッドにしたい。燃費やアクセルオンオフ時のもたつきは気にしない。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:02:37.96 ID:2BMWicQb0
>>737
でもそれって走行用リチウムとちがうバッテリーから拾ってるからすぐ上がるよね？
でもそれって走行用リチウムとちがうバッテリーから拾ってるからすぐ上がるよね？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:02:57.77 ID:NGgWlQYt0
>>738
プリウスにも、前期型と後期型がある。後期型が完全版だから あなたは買い換えた方が良い
プリウスにも、前期型と後期型がある。後期型が完全版だから あなたは買い換えた方が良い
742 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:03:15.82 ID:NvSEal1z0
>>711
> 今時、戦闘機ですらタッチパネルの時代
今やコストダウンの為に
鉄道車両の運転席の計器類も
液晶＆タッチパネルだぞ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>714
> ラジオのダイヤルが完全にいかれてしまった
そんな情報いりません…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>715
> 燃費気にするのなら1.3は止めとけ
燃費を気にするのなら1.3は止めておけ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 普通15年も乗らないから…
普通は15年間も乗らないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 韓国や台湾の安い部品使ってるから
韓国や台湾の安い部品を使っているから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 新Fit HVを試乗してきた。
新Fit HVに試乗してきた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 今時、戦闘機ですらタッチパネルの時代
今やコストダウンの為に
鉄道車両の運転席の計器類も
液晶＆タッチパネルだぞ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>714
> ラジオのダイヤルが完全にいかれてしまった
そんな情報いりません…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>715
> 燃費気にするのなら1.3は止めとけ
燃費を気にするのなら1.3は止めておけ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 普通15年も乗らないから…
普通は15年間も乗らないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 韓国や台湾の安い部品使ってるから
韓国や台湾の安い部品を使っているから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 新Fit HVを試乗してきた。
新Fit HVに試乗してきた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:04:25.54 ID:NGgWlQYt0
>>740
プリウスの場合は、動力用電池から１２Ｖへ変換している。だから同じ事。フィットＨＶは知らない。
プリウスの場合は、動力用電池から１２Ｖへ変換している。だから同じ事。フィットＨＶは知らない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:06:13.36 ID:2BMWicQb0
>>743
リチウムから拾ってるならシガーソケットから分配器かませばいいかな
リチウムから拾ってるならシガーソケットから分配器かませばいいかな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:08:04.14 ID:NGgWlQYt0
１００Ｖの用途は、携帯アダプタのような小電力だと仮定している。
炊飯器のような大電力の場合は、再設計した方が良いだろう。
炊飯器のような大電力の場合は、再設計した方が良いだろう。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:08:35.68 ID:Z9doMRZ00
プリウスで一番の問題なのはブレーキの止まる直前のすっぽ抜け問題
まあ回生ブレーキ全般に言えることだが
新型フイツトはこの辺デジタルサーボにして回生率高め
電動サーボによるブレーキ自動調整化により遊び無くし
すっぽ抜けも出ない仕組みになってる
まあ回生ブレーキ全般に言えることだが
新型フイツトはこの辺デジタルサーボにして回生率高め
電動サーボによるブレーキ自動調整化により遊び無くし
すっぽ抜けも出ない仕組みになってる
747 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:09:51.29 ID:NvSEal1z0
>>711
> 今時、戦闘機ですらタッチパネルの時代
今やコストダウンの為に
鉄道車両の運転席の計器類も
液晶＆タッチパネルだぞ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>714
> ラジオのダイヤルが完全にいかれてしまった
そんな情報いりません…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>715
> 燃費気にするのなら1.3は止めとけ
燃費を気にするのなら1.3は止めておけ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 普通15年も乗らないから…
普通は15年間も乗らないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 韓国や台湾の安い部品使ってるから
韓国や台湾の安い部品を使っているから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 新Fit HVを試乗してきた。
新Fit HVに試乗してきた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 今時、戦闘機ですらタッチパネルの時代
今やコストダウンの為に
鉄道車両の運転席の計器類も
液晶＆タッチパネルだぞ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>714
> ラジオのダイヤルが完全にいかれてしまった
そんな情報いりません…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>715
> 燃費気にするのなら1.3は止めとけ
燃費を気にするのなら1.3は止めておけ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 普通15年も乗らないから…
普通は15年間も乗らないから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>717
> 韓国や台湾の安い部品使ってるから
韓国や台湾の安い部品を使っているから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 新Fit HVを試乗してきた。
新Fit HVに試乗してきた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:11:22.99 ID:bNBGFmoD0
>>705
コリアンっぽいな
コリアンっぽいな
749 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:12:15.28 ID:NvSEal1z0
>>722
> 新Fit HVを試乗してきた。
新Fit HVに試乗してきた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 燃費系もホンダが先行してたし
燃費計もホンダが先行していたし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> フィットで音楽聴きたいって思う人は
フィットで音楽を聴きたいと思う人は
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 加速の変則ショックは相変わらずだし
加速の変速ショックは相変わらずだし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>730
> あとＨＶはＡＣ標準装備だった
今時エアコンがオプションの車なんて無いぞ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 新Fit HVを試乗してきた。
新Fit HVに試乗してきた。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 燃費系もホンダが先行してたし
燃費計もホンダが先行していたし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> フィットで音楽聴きたいって思う人は
フィットで音楽を聴きたいと思う人は
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>722
> 加速の変則ショックは相変わらずだし
加速の変速ショックは相変わらずだし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>730
> あとＨＶはＡＣ標準装備だった
今時エアコンがオプションの車なんて無いぞ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:12:17.26 ID:o0V5P1Tw0
>>680
素晴らしい 開眼したわｗ
素晴らしい 開眼したわｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:13:03.87 ID:X0VyaUNq0
752 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:14:20.21 ID:NvSEal1z0
>>736
> 配線は来てるから
配線はきているから
> ヤフオクに出品されてる
ヤフオクに出品されている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>737
> ＤＣ１２ＶをＡＣ１００Ｖに変換する
> コンバーターが市販されている
ノートパソコンなど消費電力が少ない
電化製品しか使えないな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>738
> バックもしずらいし横幅が広すぎで乗りずらい
バックもしづらいし横幅が広すぎで乗りづらい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>739
> 1300ガソリン車とハイブリッドを試乗。
1300ガソリン車とハイブリッドに試乗。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> >>737
> でもそれって走行用リチウムとちがう
> １２Ｖバッテリーから拾っているから
ノートパソコンなど消費電力が少ない
電化製品しか使えないな…
> 配線は来てるから
配線はきているから
> ヤフオクに出品されてる
ヤフオクに出品されている
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>737
> ＤＣ１２ＶをＡＣ１００Ｖに変換する
> コンバーターが市販されている
ノートパソコンなど消費電力が少ない
電化製品しか使えないな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>738
> バックもしずらいし横幅が広すぎで乗りずらい
バックもしづらいし横幅が広すぎで乗りづらい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>739
> 1300ガソリン車とハイブリッドを試乗。
1300ガソリン車とハイブリッドに試乗。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> >>737
> でもそれって走行用リチウムとちがう
> １２Ｖバッテリーから拾っているから
ノートパソコンなど消費電力が少ない
電化製品しか使えないな…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:14:37.52 ID:o0V5P1Tw0
>>699
勉強になるわｗ
勉強になるわｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:14:52.13 ID:eiBn4F140
まぁでもあれだな
ここまで進みが早いとアンチもこのフィットには注目してるんだろうなｗｗ
ここまで進みが早いとアンチもこのフィットには注目してるんだろうなｗｗ
755 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:15:55.78 ID:NvSEal1z0
>>743
> プリウスは動力用電池の電源を
> １２Ｖバッテリーに供給している
１５００Ｗの電化製品が使える
アルファードハイブリッドがお勧め
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>746
> フィットはデジタルサーボにして回生率高め
フィットはデジタルサーボにして回生率を高め
> ブレーキ自動調整化により遊び無くし
ブレーキの自動調整化により遊びを無くし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>754
> このフィットには注目してるんだろうなｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> プリウスは動力用電池の電源を
> １２Ｖバッテリーに供給している
１５００Ｗの電化製品が使える
アルファードハイブリッドがお勧め
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>746
> フィットはデジタルサーボにして回生率高め
フィットはデジタルサーボにして回生率を高め
> ブレーキ自動調整化により遊び無くし
ブレーキの自動調整化により遊びを無くし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>754
> このフィットには注目してるんだろうなｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
756 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:17:39.48 ID:NvSEal1z0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:19:51.88 ID:o0V5P1Tw0
>>691
情弱だわｗ
情弱だわｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:20:14.31 ID:NGgWlQYt0
計算の結果から、フィットＨＶは中古車を買ったのが得です。計算上では
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:20:43.26 ID:NIk2Isa/0
>>680
ハイブリッド車はガソリン車に比べてリセール高いけどな五年後でもHVは六割いくだろ
ハイブリッド車はガソリン車に比べてリセール高いけどな五年後でもHVは六割いくだろ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:20:57.78 ID:Z9doMRZ00
今度のフイツトのＨＶはＨＶの完成版と言えるだろ
クラッチでモーターとエンジン切り替えるという発想が素晴らしい
ＣＶＴからＤＣＴに変えたのもベストチョイス
プリウスとかアクアはＣＶＴでありモーターとエンジン切り離せないから
いくらモーターのパワーがあってもエンジンと直結してる限り動力の無駄なんだよね
それでもプリウスは今までは最高のＨＶだったことには変わらないけどさ
それだけに今回ホンダがＶＴＥＣ機構並みのアイデア発想したのが凄いんだけど
クラッチでモーターとエンジン切り替えるという発想が素晴らしい
ＣＶＴからＤＣＴに変えたのもベストチョイス
プリウスとかアクアはＣＶＴでありモーターとエンジン切り離せないから
いくらモーターのパワーがあってもエンジンと直結してる限り動力の無駄なんだよね
それでもプリウスは今までは最高のＨＶだったことには変わらないけどさ
それだけに今回ホンダがＶＴＥＣ機構並みのアイデア発想したのが凄いんだけど
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:21:37.20 ID:1PmsHihmP
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:21:53.33 ID:o0V5P1Tw0
>>739
ステマ乙ｗ
ステマ乙ｗ
763 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:22:19.12 ID:NvSEal1z0
>>400
> シビック買えって言われそうだが…
シビックを買えと言われそうだが…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無い
HVが欲しいと思っている人は考えている暇が無い
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>442
> ガソリン携行缶買って入れて積んでおくだけ
ガソリン携行缶を買って入れて積んでおくだけ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>626
> ＦＩＴもデザイン最悪で３代目でこけたか(笑)
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>628
> 下手すりゃ20切るかもwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>627
> ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> シビック買えって言われそうだが…
シビックを買えと言われそうだが…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>429
> HV欲しい人間は考えてる暇が無い
HVが欲しいと思っている人は考えている暇が無い
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>442
> ガソリン携行缶買って入れて積んでおくだけ
ガソリン携行缶を買って入れて積んでおくだけ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>626
> ＦＩＴもデザイン最悪で３代目でこけたか(笑)
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>628
> 下手すりゃ20切るかもwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>627
> ガソリン多く入る車買えよｗｗｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:24:32.72 ID:NGgWlQYt0
フィット13Gは、中古市場では地味に人気ですよ。
燃費も良い、室内が広い、チープだけど安い。
乗るのはオバチャン達
燃費も良い、室内が広い、チープだけど安い。
乗るのはオバチャン達
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:25:43.14 ID:m6FtJMXg0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:26:02.62 ID:o0V5P1Tw0
あなたは中古のバッテリー屋が流行ると将来おもってるわけですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:28:26.74 ID:NGgWlQYt0
リチュームイオン電池で心配なのは、製造過程で不良品が多数でる可能性がある。
電池が燃える事故が多い。
まぁ、大丈夫でしょうけど
電池が燃える事故が多い。
まぁ、大丈夫でしょうけど
>>762
ハイブリッドも1300も、後席に乗った人の感想は広さはあるが乗り心地に突き上げ感があり、固い乗り心地とのこと。
この辺りが今後発売されるセダンモデルで解消されると、特に新型フィットのハイブリッドモデルは120系カローラを超えたグローバルコンパクトカーとして戦えるレベルになる。
ハイブリッドも1300も、後席に乗った人の感想は広さはあるが乗り心地に突き上げ感があり、固い乗り心地とのこと。
この辺りが今後発売されるセダンモデルで解消されると、特に新型フィットのハイブリッドモデルは120系カローラを超えたグローバルコンパクトカーとして戦えるレベルになる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:29:08.66 ID:zkRheUOw0
特に、中国製の電池は危険です
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:29:41.55 ID:iKgf6DZZ0
雪国のGDフィットMT海苔だが、新型フィット買い替え検討中。
かなりの距離を走るので、HVの燃費は魅力だが、しかし！？
滑りやすい凍結路面ではブレーキペダルから足裏に伝わる情報で判断しています。
ソレが感じないなら、私は無理ですね。
否応無しに峠を走らざるを得ませんし。
RSのMTにしようと現在考え中～
かなりの距離を走るので、HVの燃費は魅力だが、しかし！？
滑りやすい凍結路面ではブレーキペダルから足裏に伝わる情報で判断しています。
ソレが感じないなら、私は無理ですね。
否応無しに峠を走らざるを得ませんし。
RSのMTにしようと現在考え中～
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:30:29.29 ID:zkRheUOw0
>>768
以前のモデルのフィットも 突き上げがあって、 改良されないホンダ。
以前のモデルのフィットも 突き上げがあって、 改良されないホンダ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:32:05.09 ID:X0VyaUNq0
>>764
足代わりなら無駄に贅沢装備がないＧ標準グレード悪くないと思う
エアコンもあるし
ＵＶカットガラスやらキーレスもあるし
オーディオ入れるくらいで普通に使える
値段的にも軽四の売れ筋モデル並みだし
足代わりなら無駄に贅沢装備がないＧ標準グレード悪くないと思う
エアコンもあるし
ＵＶカットガラスやらキーレスもあるし
オーディオ入れるくらいで普通に使える
値段的にも軽四の売れ筋モデル並みだし
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:35:09.35 ID:m6FtJMXg0
13L 388L =62.080円
HVL 304L=48,640円
5年後に下取りに出したとして
67,200円のガソリン代差額
下取りは購入時の40％引きとして
（HVは市場に溢れて、その頃には進化したHVが出てるので相対的に価値下落50％に設定）
1.3 87万円
HVL 92万円
5万円 + 67,202円 ＝117,202円
約12万円1.3の方がお得ですね(´・ω・｀)
HVL 304L=48,640円
5年後に下取りに出したとして
67,200円のガソリン代差額
下取りは購入時の40％引きとして
（HVは市場に溢れて、その頃には進化したHVが出てるので相対的に価値下落50％に設定）
1.3 87万円
HVL 92万円
5万円 + 67,202円 ＝117,202円
約12万円1.3の方がお得ですね(´・ω・｀)
774 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:36:23.13 ID:NvSEal1z0
>>630
> お前の顔を鏡で見て来い（笑）
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>631
> チョイ乗りで走るんかよ
スズキのスクーターですか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>584
> 15万引きが嘘だか本当だか知らないが
15万円引きが嘘だか本当だかは知らないが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>757
> 情弱だわｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>758
> フィットＨＶは中古車を買ったのが得です。
フィットＨＶは中古車を買った方がお得です。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> お前の顔を鏡で見て来い（笑）
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>631
> チョイ乗りで走るんかよ
スズキのスクーターですか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>584
> 15万引きが嘘だか本当だか知らないが
15万円引きが嘘だか本当だかは知らないが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>757
> 情弱だわｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>758
> フィットＨＶは中古車を買ったのが得です。
フィットＨＶは中古車を買った方がお得です。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
775 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:37:07.71 ID:NvSEal1z0
>>760
> 今度のフイツトＨＶ
ツイスト？
> プリウスとかアクアはＣＶＴ
ＴＨＳⅡは遊星歯車式動力分割機構なのに
金属ベルト式ＣＶＴだと勘違いするバカが増えるから
ＣＶＴと書き込みまないで下さい m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>765
>今のフィットHVなんて情弱バカしか買わないw
>中古市場に溢れることになるから逆に下がるよwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>766
> 中古のバッテリー屋が流行ると将来おもってるわけですね
中古のバッテリー屋が流行ると思っているわけですね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>768
> 固い乗り心地とのこと。
硬い乗り心地とのこと。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 今度のフイツトＨＶ
ツイスト？
> プリウスとかアクアはＣＶＴ
ＴＨＳⅡは遊星歯車式動力分割機構なのに
金属ベルト式ＣＶＴだと勘違いするバカが増えるから
ＣＶＴと書き込みまないで下さい m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>765
>今のフィットHVなんて情弱バカしか買わないw
>中古市場に溢れることになるから逆に下がるよwww
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>766
> 中古のバッテリー屋が流行ると将来おもってるわけですね
中古のバッテリー屋が流行ると思っているわけですね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>768
> 固い乗り心地とのこと。
硬い乗り心地とのこと。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:38:09.60 ID:m6FtJMXg0
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/07(土) 19:34:07.25 ID:kDvOfk7E0
1.3とHVの試乗してきた。
1.3でリッター20キロ、HVでリッター24キロ。
1.3はアイストからの発進が安っぽい。
HVは変速時のショックが気になる。
流れに沿った走りなら気にならないレベルだけど
燃費計算出し直すから待っててね(´・ω・｀)
1.3とHVの試乗してきた。
1.3でリッター20キロ、HVでリッター24キロ。
1.3はアイストからの発進が安っぽい。
HVは変速時のショックが気になる。
流れに沿った走りなら気にならないレベルだけど
燃費計算出し直すから待っててね(´・ω・｀)
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:38:14.54 ID:Z9doMRZ00
今日１．３に乗ったけどリアの突き上げはなかったよ
足は硬いけど突き上げは全くなかった
確かに１～２代目のリアの突き上げは凄かったけど
足は硬いけど突き上げは全くなかった
確かに１～２代目のリアの突き上げは凄かったけど
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:39:21.45 ID:UT3Q0aSMi
779 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:39:28.48 ID:NvSEal1z0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:40:09.73 ID:XuMb2P0r0
781 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:40:21.77 ID:NvSEal1z0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:43:22.41 ID:rCF2x7kY0
試乗してきた。プリウス、アクアと比較しても正直敵なしと感じた。
あの静かで軽快な加速感はすばらしい。 それに電動サーボブレーキも
ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟなし車含め、どの車のブレーキフィールより自然で
心地いいブレーキだったよ。
あの静かで軽快な加速感はすばらしい。 それに電動サーボブレーキも
ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟなし車含め、どの車のブレーキフィールより自然で
心地いいブレーキだったよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:48:05.76 ID:m6FtJMXg0
☆実燃費決定版☆
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター20キロ
HVL 実燃費 リッター24キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 350L =56,000円
HVL 291L=46,560円
年間差額 9,440円
38年ですかwwwwww(´・ω・｀)
HV買ったやつやっちまったなwww m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター20キロ
HVL 実燃費 リッター24キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 350L =56,000円
HVL 291L=46,560円
年間差額 9,440円
38年ですかwwwwww(´・ω・｀)
HV買ったやつやっちまったなwww m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:48:53.82 ID:tBmURvmb0
今回のフィットに防音材が入ってないんじゃないか？ 前のモデルもそうだったし。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:49:53.03 ID:eiBn4F140
なんかさ・・・・
元取るのに必死なやつほどかわいそうなものはないよな
元取るのに必死なやつほどかわいそうなものはないよな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:50:06.39 ID:seiNMVLM0
>>773
確かにHVは高価だけど、損得勘定で乗る人がどれだけいるか。気に入って乗りたい車に乗ればいい
確かにHVは高価だけど、損得勘定で乗る人がどれだけいるか。気に入って乗りたい車に乗ればいい
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:51:38.14 ID:m6FtJMXg0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:52:39.54 ID:InTbqNUYi
こんな計算して2chに書き込むだけで充実
した人生送ってるんだからコスパ高すぎだ
ろ、こいつ。
した人生送ってるんだからコスパ高すぎだ
ろ、こいつ。
790 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/09/07(土) 19:53:30.63 ID:NvSEal1z0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:53:46.94 ID:m6FtJMXg0
HVL 実燃費 リッター24キロHVL 実燃費 リッター24キロHVL 実燃費 リッター24キロ
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HVL 実燃費 リッター24キロHVL 実燃費 リッター24キロHVL 実燃費 リッター24キロ
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792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:54:13.30 ID:tBmURvmb0
おぃ、ＲＳとＨＶとの比較計算してみろよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:54:41.71 ID:m6FtJMXg0
HVL 実燃費 リッター24キロHVL 実燃費 リッター24キロHVL 実燃費 リッター24キロ
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794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:55:57.47 ID:6EPsBJwh0
プリウス超えてアクアと同レベル
妥当な数値だな
妥当な数値だな
>>787
新型フィットハイブリッド車の遮音性能、走りのしなやかさがガソリン車でも出来ているのなら、当然価格の安いガソリン車を買ってる。
今回の新型フィットは単なる燃費云々を越えた、グレード毎に遮音性能、走行性能の区分けをして製造しているようだ。
そして、ハイブリッド車は相当遮音性能、走行性能を作り込んできている。
新型フィットハイブリッド車の遮音性能、走りのしなやかさがガソリン車でも出来ているのなら、当然価格の安いガソリン車を買ってる。
今回の新型フィットは単なる燃費云々を越えた、グレード毎に遮音性能、走行性能の区分けをして製造しているようだ。
そして、ハイブリッド車は相当遮音性能、走行性能を作り込んできている。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:00:59.09 ID:2BMWicQb0
1.3ってアイストモードでエアコンが停止中送風になって20kだよね
エアコン常時バリバリ効いて24kのHVのがよくね
エアコン常時バリバリ効いて24kのHVのがよくね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:01:06.12 ID:cISop7qo0
HVはメーカーからしてみればEVに開発にも繋がるいい市場。
ユーザーは普通の車ではない満足感と少し良い燃費がうれしく楽しい。
もちろん車として良ければ尚よし。
ユーザーは普通の車ではない満足感と少し良い燃費がうれしく楽しい。
もちろん車として良ければ尚よし。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:03:13.41 ID:m6FtJMXg0
もはや、HVは情弱バカ車と証明されました(´・ω・｀)
まともな人なら1.3をサラリと乗りこなします
まともな人なら1.3をサラリと乗りこなします
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:03:40.54 ID:ZZpwe+UDi
差額云々はつまらない
軽バンでも買えば？
荷物いっぱい積めてご希望ならば上に広大なキャリアも付けられるよ
実燃費もMTならば15位走るよ、価格も70万位からあるし
フィット間での比較で走行性能、静粛性の加味はしてないからそこはどうでも良いんだもんね
軽バンでも買えば？
荷物いっぱい積めてご希望ならば上に広大なキャリアも付けられるよ
実燃費もMTならば15位走るよ、価格も70万位からあるし
フィット間での比較で走行性能、静粛性の加味はしてないからそこはどうでも良いんだもんね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:05:44.59 ID:FXnp7aJx0
FIT3のダンパーは何処製？ショーワなのかな?
ホンダの場合特に新車の時は動きが渋くて乗り心地が硬く感じるが、馴染んでくると
スムースに動くようになって乗り心地もよくなって来る事が多い。
FIT3の場合もそうかも?走りこんだ試乗車で再度確認してみるといいかも。
ホンダの場合特に新車の時は動きが渋くて乗り心地が硬く感じるが、馴染んでくると
スムースに動くようになって乗り心地もよくなって来る事が多い。
FIT3の場合もそうかも?走りこんだ試乗車で再度確認してみるといいかも。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:06:04.43 ID:eiBn4F140
ぶっちゃけ車で情強だの情弱だの言うてること自体が恥ずかしいことに気づけない
m6FtJMXg0は本気でかわいそうだというのはわかった
m6FtJMXg0は本気でかわいそうだというのはわかった
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:10:44.85 ID:X0VyaUNq0
1 名前： サッカーボールキック(千葉県)[] 投稿日：2013/09/07(土) 19:28:54.92 ID:ISekkLbj0 ?PLT(12001) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/folder4_03.gif
ホンダ、新デザインコンセプトを発表
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378549734/
ホンダ、新デザインコンセプトを発表…新型フィットより採用
ホンダは9月5日、今後発売する四輪車に共通して適用していく新たなデザインコンセプトとして「エキサイティング H デザイン」を発表した。
新コンセプトは、先進性を象徴する「High Tech.」、骨格や構成の美しさを追求する「High Tension」、そして面質や高い質感を磨き上げる「High Touch」の3つの要素を、
エクステリアとインテリアそれぞれのデザインのキーワードとし、より個性的でエキサイティングなホンダデザインを実現していく。
新デザインコンセプトは、9月6日に日本で発売する新型『フィット』より採用し、順次、国内外のホンダ四輪車へ適用を拡大していく。
http://response.jp/article/2013/09/05/205685.html
http://response.jp/imgs/zoom/597489.jpg
フィット３
http://www.honda.co.jp/Fit/image/main_gallery_img_01.png
次期NSX
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/nsx.jpg
次期ビート
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/01/ev-ster.jpg
フィットSUV
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/05/fit-suv.jpg
http://img.2ch.net/ico/folder4_03.gif
ホンダ、新デザインコンセプトを発表
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378549734/
ホンダ、新デザインコンセプトを発表…新型フィットより採用
ホンダは9月5日、今後発売する四輪車に共通して適用していく新たなデザインコンセプトとして「エキサイティング H デザイン」を発表した。
新コンセプトは、先進性を象徴する「High Tech.」、骨格や構成の美しさを追求する「High Tension」、そして面質や高い質感を磨き上げる「High Touch」の3つの要素を、
エクステリアとインテリアそれぞれのデザインのキーワードとし、より個性的でエキサイティングなホンダデザインを実現していく。
新デザインコンセプトは、9月6日に日本で発売する新型『フィット』より採用し、順次、国内外のホンダ四輪車へ適用を拡大していく。
http://response.jp/article/2013/09/05/205685.html
http://response.jp/imgs/zoom/597489.jpg
フィット３
http://www.honda.co.jp/Fit/image/main_gallery_img_01.png
次期NSX
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/nsx.jpg
次期ビート
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/01/ev-ster.jpg
フィットSUV
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/05/fit-suv.jpg
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:10:48.69 ID:FXnp7aJx0
だれか1.5Xの試乗したヤツ居ない？
そもそも試乗車自体無いのかな・・
3Lミニバンからのダウンサイジングで候補なんだけどなぁ。
そもそも試乗車自体無いのかな・・
3Lミニバンからのダウンサイジングで候補なんだけどなぁ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:13:05.31 ID:InTbqNUYi
情弱君ってまさか見ず知らずのHV所有者捕まえては直接言ってないよな？
当然、心の中で思って草を生やすだけだろ？
当然、心の中で思って草を生やすだけだろ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:13:11.58 ID:IXvDQJTT0
HV買わないんだったら別にfitじゃなくてもいい
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:15:08.56 ID:c3h7T1Zf0
試乗レポ
HVLパケ
5kmくらい試乗してきたけど自分の運転で平均燃費2７km/L表示
直線でアクセル吹かしたりしたけどほとんど50kmで走行した
もっと慎重に乗れば30km/L超えそうな勢いだった
乗り心地は非常に良い、後部座席も広かったし４人乗車でもストレス感じないな
エンジン掛けた時は静かだけど走行時は、まあこんなモノかなって感じ
パネルは見やすい
ブレーキは再三言われてる通り反応が良すぎで慣れる必要有り
クリープはほとんど無い様な感じだな
後部ラゲッジやはり奥行約10cm、高さ約3cmの盛り土あるな
床下収納が約200mm×50mm×200mm有り
ガソリン車と比べて殆ど無いに等しい
収納BOX買う予定
HVLパケ
5kmくらい試乗してきたけど自分の運転で平均燃費2７km/L表示
直線でアクセル吹かしたりしたけどほとんど50kmで走行した
もっと慎重に乗れば30km/L超えそうな勢いだった
乗り心地は非常に良い、後部座席も広かったし４人乗車でもストレス感じないな
エンジン掛けた時は静かだけど走行時は、まあこんなモノかなって感じ
パネルは見やすい
ブレーキは再三言われてる通り反応が良すぎで慣れる必要有り
クリープはほとんど無い様な感じだな
後部ラゲッジやはり奥行約10cm、高さ約3cmの盛り土あるな
床下収納が約200mm×50mm×200mm有り
ガソリン車と比べて殆ど無いに等しい
収納BOX買う予定
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:16:08.67 ID:tTYQ05rB0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:22:13.28 ID:c3h7T1Zf0
追加
ATシフト、うーん見た目は凄く良いです
でも慣れが必要か、初めてのシフトだったんで斬新だった
エアコンタッチパネル
運転中でも簡単に操作出来るでしょ、問題無し
当方、HVSパケ注文してるからパドル体験したかった
エンブレ多用するタイプならHVSパケ一択だと感じました
ATシフト、うーん見た目は凄く良いです
でも慣れが必要か、初めてのシフトだったんで斬新だった
エアコンタッチパネル
運転中でも簡単に操作出来るでしょ、問題無し
当方、HVSパケ注文してるからパドル体験したかった
エンブレ多用するタイプならHVSパケ一択だと感じました
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:23:32.83 ID:N8mFUjiz0
最大のライバルはアクアでもノートでもなく、
N-ONEとN-BOXだろうな・・。
11月に発表になるライフ後継のN-WGN(仮称)も強力なライバルだね。
ショールーム行っても同じようなコンセプトのクルマしかないから食い合いになる。
結局ステップワゴンとオデッセイとストリームの影を薄くした真犯人は
フリードで、プリウスにイジメられて虫の息だったインサイトにトドメを
刺したのはフィットハイブリットな訳だし。
N-ONEとN-BOXだろうな・・。
11月に発表になるライフ後継のN-WGN(仮称)も強力なライバルだね。
ショールーム行っても同じようなコンセプトのクルマしかないから食い合いになる。
結局ステップワゴンとオデッセイとストリームの影を薄くした真犯人は
フリードで、プリウスにイジメられて虫の息だったインサイトにトドメを
刺したのはフィットハイブリットな訳だし。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:29:09.25 ID:2BMWicQb0
ホンダの初物にしてはかなり仕上げてるほうじゃないかな
MCで更にネガ潰しできたらプリウス越えて名車になるレベル
フィットベースでこれからいろんなものに派生させるから
社運かけたつくりになってるんだろうね
MCで更にネガ潰しできたらプリウス越えて名車になるレベル
フィットベースでこれからいろんなものに派生させるから
社運かけたつくりになってるんだろうね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:30:26.61 ID:sjxusKaT0
ハイブリッドのLの黒かうつもりなんやけど
リアスポメッキになってる？
WEBでみると黒だけ銀に見えるんだが加工のせい？
リアスポメッキになってる？
WEBでみると黒だけ銀に見えるんだが加工のせい？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:30:33.58 ID:IoL9dp6p0
バック時ドア開けると自動でPに入るってほんまか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:32:52.24 ID:qu9E+cHmP
MOPナビのタッチパネルがモッサリって書き込み
いくつかあるけど、どの程度？
使用に耐えないレベル？
いくつかあるけど、どの程度？
使用に耐えないレベル？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:33:38.23 ID:o0V5P1Tw0
>>783
天才とはかくあるもの
天才とはかくあるもの
>>810
グローバルコンパクトカーとして、新興国輸出向けにはコスト抑えた簡略モデル、国内や北米向けには遮音性能、走行性能を作り込んだモデルと区分けして製造する方向性が、
今回の新型フィットのハイブリッド車とガソリン車の違いだけを見ても感じた。
グローバルコンパクトカーとして、新興国輸出向けにはコスト抑えた簡略モデル、国内や北米向けには遮音性能、走行性能を作り込んだモデルと区分けして製造する方向性が、
今回の新型フィットのハイブリッド車とガソリン車の違いだけを見ても感じた。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:36:23.21 ID:eiBn4F140
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:37:33.27 ID:c3h7T1Zf0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:39:49.09 ID:qu9E+cHmP
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:39:56.82 ID:o0V5P1Tw0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:41:29.87 ID:tG1UxrBP0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:44:01.42 ID:2BMWicQb0
しかし今日アクアのCM打ち過ぎじゃねｗ
適当に垂れたがしてるだけだけどもう20回くらい見た気がする
流石のトヨタも焦ってるんだろうな
適当に垂れたがしてるだけだけどもう20回くらい見た気がする
流石のトヨタも焦ってるんだろうな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:47:12.97 ID:2BMWicQb0
確かにエンブレじゃ発電しなくてもったいないね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:47:47.25 ID:CPN2AMTOO
今日さっそく黒いハイブリット見たよ（しばらく後ろ走った）
わりと加速が良さそうだった
わりと加速が良さそうだった
>>821
今回のフィットハイブリッドの走りを見たら、相当トヨタは焦るはず。
単なる燃費スペシャルではないしなやかな走りの素晴らしさに。
北米市場でもフィットクラスのハイブリッドでホンダにやられそうだ。
今回のフィットハイブリッドの走りを見たら、相当トヨタは焦るはず。
単なる燃費スペシャルではないしなやかな走りの素晴らしさに。
北米市場でもフィットクラスのハイブリッドでホンダにやられそうだ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:49:00.82 ID:aK2bObxK0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:49:38.12 ID:o0V5P1Tw0
>>823
全力加速みたわけでもないのに1.3でも区別つかないと思うぜｗ
全力加速みたわけでもないのに1.3でも区別つかないと思うぜｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:50:53.73 ID:DxpTn2nFO
どのエンジンのも訴求力あって結構選ぶのに悩むな。
実車はカタログみたいにローアングルから見るとカッコいいな。内外装の質感は十分と思った。
実車はカタログみたいにローアングルから見るとカッコいいな。内外装の質感は十分と思った。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:54:34.77 ID:c3h7T1Zf0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:58:49.27 ID:2bI3AI950
展示車を見てきたがビビスカの綺麗な青はいいね！
ちょっと欲しくなった
ちょっと欲しくなった
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:01:41.51 ID:zEGS4CmF0
>>822
アクセルオフでエンブレかかる方がもったいないよ。
アクセルオフでエンブレかかる方がもったいないよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:01:42.97 ID:89FvJW7/0
>>820
GP1でパドル操作のエンブレ多用しまくりで
ブレーキペダル踏むのは停車する時くらいだが
マルチインフォメーションディスプレイの表示では
バッテリが枯渇した事は皆無どころか見た目
フル充電な事が結構あるよ。
今日、FIT3のLパケ試乗した時もアクセルペダルから
足外した極軽いエンブレでもマルチインフォメーション
ディスプレイの表示では充電されてたのでパドル操作の
エンブレでも充電されると思うんだけどなあ。
GP1でパドル操作のエンブレ多用しまくりで
ブレーキペダル踏むのは停車する時くらいだが
マルチインフォメーションディスプレイの表示では
バッテリが枯渇した事は皆無どころか見た目
フル充電な事が結構あるよ。
今日、FIT3のLパケ試乗した時もアクセルペダルから
足外した極軽いエンブレでもマルチインフォメーション
ディスプレイの表示では充電されてたのでパドル操作の
エンブレでも充電されると思うんだけどなあ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:07:38.16 ID:tG1UxrBP0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:10:58.79 ID:0futucXU0
試乗してない2代目乗りです。
今日、見てきた。
○
ダッシュボードの質感が良くなった
×
シートのアンコの部分コストダウンしてない？初代,2代目よりつぶれが大きく疲れそう。
若干だが、視界が悪くなった気がする。
Fパッケージつけなきゃ、ちょっとキツイ。あまり良心的な価格設定でない気が。
運転してないから、何とも言えないけど2代目が気に入ってる人はそのままでいいかもという印象。
今日、見てきた。
○
ダッシュボードの質感が良くなった
×
シートのアンコの部分コストダウンしてない？初代,2代目よりつぶれが大きく疲れそう。
若干だが、視界が悪くなった気がする。
Fパッケージつけなきゃ、ちょっとキツイ。あまり良心的な価格設定でない気が。
運転してないから、何とも言えないけど2代目が気に入ってる人はそのままでいいかもという印象。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:12:31.19 ID:0/jdQGjF0
13 Lパケ 有料シルバー 15日 納車 連絡あり
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:12:54.92 ID:daOp/ByOi
>>832
大型二種持ってるが、そういうドッカンブレーキとは違うからw
大型二種持ってるが、そういうドッカンブレーキとは違うからw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:16:55.61 ID:BVyLmfpj0
FITとFIT兄弟が売れないと国内ホンダは終わるからね…
最悪、軽と+αで寄居に集約して生き残るかもだけど
そら社運（日本法人の）を賭けて作ったのだから良くて当たり前だ。
最悪、軽と+αで寄居に集約して生き残るかもだけど
そら社運（日本法人の）を賭けて作ったのだから良くて当たり前だ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:17:00.02 ID:yDsr4yOW0
シビックみたいに代重ねると全然別のクルマになっちゃうパターンだな
初代フィットが何故大ヒットしたのか忘れてしまったんだね
初代フィットが何故大ヒットしたのか忘れてしまったんだね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:18:00.15 ID:MwpMbGDu0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:21:35.51 ID:jkOK+nAq0
>>831
構造変わってるからなんとも言えないような気が…
まあとりあえずGP1はパドル操作で発電量増えるの確認できるよね
>>832
一応もう一回確認してみた方が良いかも…
俺も買う気は全くないがどんなもんか気になるから明日見に行ってみようかな
一応運が良ければ営業抜きで試乗できるかもしれない(笑)
アコードHVとN-ONEターボは営業抜きで試乗した(笑)
構造変わってるからなんとも言えないような気が…
まあとりあえずGP1はパドル操作で発電量増えるの確認できるよね
>>832
一応もう一回確認してみた方が良いかも…
俺も買う気は全くないがどんなもんか気になるから明日見に行ってみようかな
一応運が良ければ営業抜きで試乗できるかもしれない(笑)
アコードHVとN-ONEターボは営業抜きで試乗した(笑)
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:22:52.27 ID:daOp/ByOi
>>837
せっかく燃費だけでない、走りの出来のよいハイブリッドをホンダが作っても、
新型フィットハイブリッドの販売台数の様子を見ながらトヨタがアクアやプリウスの値引き実弾攻撃を販売力に物言わせて出してくるからなぁ。
走りが良い新型フィットハイブリッドも北米市場に逃げこむしかない結果もありうる。それは日本市場がフィットに何を求めるか次第だろうな。
せっかく燃費だけでない、走りの出来のよいハイブリッドをホンダが作っても、
新型フィットハイブリッドの販売台数の様子を見ながらトヨタがアクアやプリウスの値引き実弾攻撃を販売力に物言わせて出してくるからなぁ。
走りが良い新型フィットハイブリッドも北米市場に逃げこむしかない結果もありうる。それは日本市場がフィットに何を求めるか次第だろうな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:24:09.70 ID:CPN2AMTOO
今どき革巻きステアリングのディーラーオプションが無いとは。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:24:29.69 ID:tG1UxrBP0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:25:59.04 ID:rCF2x7kY0
FIT３はデザインも走りも男性ぽくなって、アーバンSUVへ行ってた
ファンがこっちにかなり戻ってきたね。
ファンがこっちにかなり戻ってきたね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:32:03.76 ID:daOp/ByOi
>>843
個人的には、ガソリン車モデルの電動パワステのアンダーステア的な味付けを、フィットを買い物や通勤に使うおばさん方のために
ハイブリッドモデルのステアリングの細めの太さと穏やかなハンドリングに設定変更してもらいたいなあ。
個人的には、ガソリン車モデルの電動パワステのアンダーステア的な味付けを、フィットを買い物や通勤に使うおばさん方のために
ハイブリッドモデルのステアリングの細めの太さと穏やかなハンドリングに設定変更してもらいたいなあ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:35:53.60 ID:jkOK+nAq0
>>838
HV車は発電による擬似エンジンブレーキ
発電する時に起こる抵抗でエンジンブレーキを再現してる
今回の電動サーボもその為、GP1では軽く踏んだ状態ではパッドがディスクに接触しないブレーキを使用してた
今回からは電動にする事でブレーキを踏んだら踏んだ量に応じてまず発電量を増やす、それでも制動力が足りない時にパッドがアシストに入る
それによりいままでパッド当てて熱に交換してた運動エネルギーをより一層電気エネルギーに交換できる
HV車は発電による擬似エンジンブレーキ
発電する時に起こる抵抗でエンジンブレーキを再現してる
今回の電動サーボもその為、GP1では軽く踏んだ状態ではパッドがディスクに接触しないブレーキを使用してた
今回からは電動にする事でブレーキを踏んだら踏んだ量に応じてまず発電量を増やす、それでも制動力が足りない時にパッドがアシストに入る
それによりいままでパッド当てて熱に交換してた運動エネルギーをより一層電気エネルギーに交換できる
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:41:38.97 ID:c3h7T1Zf0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:41:57.71 ID:Ida2pGK80
ワイGE乗り、Fパケ無しでも電動ドアミラー装備であることを羨む
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:44:26.03 ID:/uKaiThW0
HV Lに試乗してきた。
甲高いモーターの音が結構気になった。
そのせいで、自分のフリード（ガソリン）より煩く感じた。
加速はかなりよく、走りは良いと思う。すこしアクセルのツキが悪いのだか、もしかしてモードのせいかも。（Sモードとかは、気づいてなかった）
甲高いモーターの音が結構気になった。
そのせいで、自分のフリード（ガソリン）より煩く感じた。
加速はかなりよく、走りは良いと思う。すこしアクセルのツキが悪いのだか、もしかしてモードのせいかも。（Sモードとかは、気づいてなかった）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:46:20.82 ID:E4m2WM9h0
>>812
バックしながらドア開ければPに強制で入るよ。
試乗の最後に言われた。
ドア開けてからRに入れれば大丈夫だったと思う。
ミッション壊す可能性あるし、HV購入者には担当から説明するようにするらしい。
バックしながらドア開ければPに強制で入るよ。
試乗の最後に言われた。
ドア開けてからRに入れれば大丈夫だったと思う。
ミッション壊す可能性あるし、HV購入者には担当から説明するようにするらしい。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:50:29.81 ID:1NLrf8O60
バックする時ドア開けて何を見るの？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:51:37.29 ID:Pao6VXr70
なんでPになるんや
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:53:13.28 ID:pk4Be59b0
俺は来週14日にハイブリッド試乗予約した。楽しみだ。因みに納車は11月上旬予定。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:54:00.10 ID:UD3ISEum0
通常加速
ググッ
Sモード加速
グワッ
こんな感じだったな。
すごく良かった。
ググッ
Sモード加速
グワッ
こんな感じだったな。
すごく良かった。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:55:30.98 ID:daOp/ByOi
フィットハイブリッドの値付けを見ると、アクアが高いのが分かるな。一番安いアクアは後席手回し窓だし。
フィットに対抗してアクアも値引き勝負で出てくるか。もしくはラクティス1300ccモデルにHID装備した特別仕様車あたりを車内スペース重視客向けに出してくるか。
フィットに対抗してアクアも値引き勝負で出てくるか。もしくはラクティス1300ccモデルにHID装備した特別仕様車あたりを車内スペース重視客向けに出してくるか。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:59:28.69 ID:oTGIpZV00
>>513 日産デイズは、タッチでコストアップって言ってた
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:02:06.41 ID:Au1TzR7Z0
目で見ながら操作しないといけない、操作系は自動車事故の発生源。 設計者は無能だよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:03:34.67 ID:l5evXf+f0
今契約すると納期どれくらいなんですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:04:45.74 ID:xbpI+AVb0
この車レンタカーでないかな?
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:07:30.96 ID:89FvJW7/0
>>856
同意
ただ、クルマなんか走りゃ良いな安全なんか気にもしない人間はタッチ式だなんて
おしゃれ～と思うだろうなんて考えで採用したとも思えるが。
ま、FIT3は音声操作になるインターナビ装着させようとの目論見ともとれない事もないが。
同意
ただ、クルマなんか走りゃ良いな安全なんか気にもしない人間はタッチ式だなんて
おしゃれ～と思うだろうなんて考えで採用したとも思えるが。
ま、FIT3は音声操作になるインターナビ装着させようとの目論見ともとれない事もないが。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:08:15.16 ID:daOp/ByOi
>>857
ディーラーが見込み発注して台数確保している車両なら早くて9月中。
ハイブリッドは11月以降。ガソリン車もディーラー見込み発注分とオプション違いや見込み発注分終了後は11月以降。
来年消費税上がる可能性があり、特にハイブリッド車は今から早めに発注をかけてないと間に合わない可能性もありうる。
ディーラーが見込み発注して台数確保している車両なら早くて9月中。
ハイブリッドは11月以降。ガソリン車もディーラー見込み発注分とオプション違いや見込み発注分終了後は11月以降。
来年消費税上がる可能性があり、特にハイブリッド車は今から早めに発注をかけてないと間に合わない可能性もありうる。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:09:16.17 ID:l5evXf+f0
マジか・・
1.3Ｆが欲しいです・・・
1.3Ｆが欲しいです・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:10:54.84 ID:rCF2x7kY0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:10:58.55 ID:z35Wy2La0
ttp://response.jp/article/img/2013/09/06/205786/597696.html
か、かっけえぇぇ……。
そうか、これが作りたかったのか……。なのに実際は車高を高くするという縛り
のせいで妥協したわけだ。
やっぱ、客もやたらと天井の高さを求めるのは問題あるな。
か、かっけえぇぇ……。
そうか、これが作りたかったのか……。なのに実際は車高を高くするという縛り
のせいで妥協したわけだ。
やっぱ、客もやたらと天井の高さを求めるのは問題あるな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:12:44.05 ID:tG1UxrBP0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:12:49.77 ID:daOp/ByOi
>>863
デザイナー案だからな。このAピラー角度ではホンダのお偉いさんがOK出さないと思うが。
デザイナー案だからな。このAピラー角度ではホンダのお偉いさんがOK出さないと思うが。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:14:56.88 ID:tWJNiiU/P
>>863
たしかにコンパクトカーってカテゴリーなんだから
ある程度室内空間は犠牲にしてもいいんじゃないかなとは思うな
広い室内空間ほしいなら、ホンダにはフリードっていう
これまた傑作の車があるんだから
たしかにコンパクトカーってカテゴリーなんだから
ある程度室内空間は犠牲にしてもいいんじゃないかなとは思うな
広い室内空間ほしいなら、ホンダにはフリードっていう
これまた傑作の車があるんだから
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:15:23.71 ID:SkTrBjk20
FIT HV 試乗結果まとめ
ホンダは、販売の中心を1.3からＨＶに移そうとしてる。
その為、押しの強い外観に変更し、Ｃクラス相応に見えるように内装の質感アップし後席の広さも確保した。
シートは表地はよくなったが、多彩なシートアレンジは残している為に乗り心地は堅いままである。
また、コンパクトクラスでは便利な、コンビニフックや小物入れが少なく無くなってしまった。
またオートエアコンはタッチ式になり高級感はあるが走行中の操作が難しくなった。クルコンがＨＶと1.5LモデルのLパッケージで装備される。
車の印象としては、FITから乗り換えより、ダウンサイジンクで初めてコンパクトクラスを購入する人に 訴えかけているように見える。
ＨＶモデルの試乗して、走行性全体の全体の印象としては、
コンパクトとしてはかなり良いと思うが、インプレッサやアクセラなどのＣクラスハッチバックには劣る。
クリープがほとんど無いのには慣れが必要である。モータで発進すると直ぐにエンジン走行に移行する。
Ｓモードならエンジンで発進するが発進時に振動があるので注意が必要と思う。
パワフルで通常の山道や4人乗車での高速道路走行ぐらいなら不満はないだろう。
回生ブレーキはよく制御されていて違和感は少ない。（少なくともプリウス前期より良い。）
騒音は、前のFITに比べてロードノイズや通常のエンジン音はかなり静かになったが、エンジンを回したときの音量はかなり大きい。
振動は、道路の細かい振動を拾いコンパクトカーの領域を超えないもの。
色々頑張っていて良く出来ていると思うし、コンパクトとしては走行性もよい。
ホンダは、販売の中心を1.3からＨＶに移そうとしてる。
その為、押しの強い外観に変更し、Ｃクラス相応に見えるように内装の質感アップし後席の広さも確保した。
シートは表地はよくなったが、多彩なシートアレンジは残している為に乗り心地は堅いままである。
また、コンパクトクラスでは便利な、コンビニフックや小物入れが少なく無くなってしまった。
またオートエアコンはタッチ式になり高級感はあるが走行中の操作が難しくなった。クルコンがＨＶと1.5LモデルのLパッケージで装備される。
車の印象としては、FITから乗り換えより、ダウンサイジンクで初めてコンパクトクラスを購入する人に 訴えかけているように見える。
ＨＶモデルの試乗して、走行性全体の全体の印象としては、
コンパクトとしてはかなり良いと思うが、インプレッサやアクセラなどのＣクラスハッチバックには劣る。
クリープがほとんど無いのには慣れが必要である。モータで発進すると直ぐにエンジン走行に移行する。
Ｓモードならエンジンで発進するが発進時に振動があるので注意が必要と思う。
パワフルで通常の山道や4人乗車での高速道路走行ぐらいなら不満はないだろう。
回生ブレーキはよく制御されていて違和感は少ない。（少なくともプリウス前期より良い。）
騒音は、前のFITに比べてロードノイズや通常のエンジン音はかなり静かになったが、エンジンを回したときの音量はかなり大きい。
振動は、道路の細かい振動を拾いコンパクトカーの領域を超えないもの。
色々頑張っていて良く出来ていると思うし、コンパクトとしては走行性もよい。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:16:53.82 ID:zEGS4CmF0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:17:01.84 ID:3f+JVRdR0
>>850
輪止めの位置と車体がまっすぐになってるかどうか見るんじゃないの？
サイドミラーが大きい車はミラーだけで見えるけどセダンととかの低い車だとミラーで白線や輪止めが
見えないからドアを開けてバックするんだろ
まあ危ないからやらないことに越したことはないんだがついやってしまうな
輪止めの位置と車体がまっすぐになってるかどうか見るんじゃないの？
サイドミラーが大きい車はミラーだけで見えるけどセダンととかの低い車だとミラーで白線や輪止めが
見えないからドアを開けてバックするんだろ
まあ危ないからやらないことに越したことはないんだがついやってしまうな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:17:22.46 ID:jkOK+nAq0
>>863
いくら格好良くてもフィットというコンセプトの決まってる車に当てはめようとするのは…
いくら格好良くてもフィットというコンセプトの決まってる車に当てはめようとするのは…
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:21:01.54 ID:ptGvFnLg0
営業の人が言うには、もう少しガソリン車が売れると思って結構いっぱい生産してたらしい
ところがHVの注文比率が高すぎて驚いているとか
ところがHVの注文比率が高すぎて驚いているとか
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:23:01.07 ID:daOp/ByOi
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:23:30.23 ID:SkTrBjk20
結論としては、最新機能満載、内装は豪華で大きく見える外見を装備したコンパクトカー
しかし、三角停止板の収納にも困る小物入れの少なさはどうかと思う。
いっその事FITは１．３だけにして従来のキープコセプトで作って、
ＨＶは、３ナンバーの専用車体にしてしまったら良かったのでは？
しかし、三角停止板の収納にも困る小物入れの少なさはどうかと思う。
いっその事FITは１．３だけにして従来のキープコセプトで作って、
ＨＶは、３ナンバーの専用車体にしてしまったら良かったのでは？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:27:10.36 ID:SkTrBjk20
>>872
しかも、反応が鈍いので設定温度を変えるのは大変でしたよ。
しかも、反応が鈍いので設定温度を変えるのは大変でしたよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:28:41.56 ID:xy80aMyF0
ディーラでの話
年間の走行距離が5000キロ未満など数千キロの場合は、ハイブリッドはあまりおすすめできません
と言われてしまったwww
年間の走行距離が5000キロ未満など数千キロの場合は、ハイブリッドはあまりおすすめできません
と言われてしまったwww
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:30:25.65 ID:Au1TzR7Z0
>>875
ＨＶをやめて、ＲＳを買えと言ってるんだよ
ＨＶをやめて、ＲＳを買えと言ってるんだよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:30:53.53 ID:l5evXf+f0
しかしオデ顔にしたのは何でだろ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:30:57.29 ID:oOY9xbyu0
やっぱりね、そうだろね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:31:24.83 ID:m6FtJMXg0
>>875
☆実燃費決定版☆
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター20キロ
HVL 実燃費 リッター24キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 350L =56,000円
HVL 291L=46,560円
年間差額 9,440円
真実を教えてくれる良いディーラーさんやね(´・ω・｀)
☆実燃費決定版☆
13L LEDライト オートAC 145.1万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア 183万円
減税分HVの方が大きいので約+2万とする
差額 36万円
燃費で挽回できるか計算してみます
1.3L 実燃費 リッター20キロ
HVL 実燃費 リッター24キロ
年間走行距離 7000キロ、リッター160円と仮定
13L 350L =56,000円
HVL 291L=46,560円
年間差額 9,440円
真実を教えてくれる良いディーラーさんやね(´・ω・｀)
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:32:15.65 ID:sjxusKaT0
だれか教えてくれ
WEBの3Dではそうなってんだよー
WEBの3Dではそうなってんだよー
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:36:32.20 ID:/8+998sz0
>>555
亀レスだが
ディーラーオプションでヒーター付シートカバーならあるよ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/seatcover/
シートカバー（フルタイプ）
革調 運転席ヒーター／シートバックポケット付／前後席セット ￥７３５００
見た目同じでヒーターありとなし２種あるので注意
亀レスだが
ディーラーオプションでヒーター付シートカバーならあるよ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/seatcover/
シートカバー（フルタイプ）
革調 運転席ヒーター／シートバックポケット付／前後席セット ￥７３５００
見た目同じでヒーターありとなし２種あるので注意
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:38:33.68 ID:hGd9O5pTi
>>875
今回のハイブリッド車の値付けはベースモデルで1635000円となっており、これはトヨタアクアにぶつける為の戦略価格です。
ホンダとホンダディーラーはハイブリッド車が売れれば売れる程、利益率が下がる仕組みになっていますし、
ディーラーとしても、メーカーに見込み発注したガソリン車の在庫が掃けないと困りますので、年間走行距離が少ないお客様には
ハイブリッド車はお勧めしておりません、というか、在庫のガソリン車買ってください。
今回のハイブリッド車の値付けはベースモデルで1635000円となっており、これはトヨタアクアにぶつける為の戦略価格です。
ホンダとホンダディーラーはハイブリッド車が売れれば売れる程、利益率が下がる仕組みになっていますし、
ディーラーとしても、メーカーに見込み発注したガソリン車の在庫が掃けないと困りますので、年間走行距離が少ないお客様には
ハイブリッド車はお勧めしておりません、というか、在庫のガソリン車買ってください。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:38:38.88 ID:H3g1cugP0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:39:04.40 ID:dgJ3d82AP
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:39:10.99 ID:3f+JVRdR0
>>873
HV専用車インサイトの結果がすべてだろ
トヨタみたいによけいな車種を増やす余裕はホンダにはないだろう
アーバン、フリード、シティ、シャトルへの展開が楽しみではあるな
ただステップワゴンクラスのHVはどうするんだろう
1.5ターボだけだとノアボク完敗だろ
HV専用車インサイトの結果がすべてだろ
トヨタみたいによけいな車種を増やす余裕はホンダにはないだろう
アーバン、フリード、シティ、シャトルへの展開が楽しみではあるな
ただステップワゴンクラスのHVはどうするんだろう
1.5ターボだけだとノアボク完敗だろ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:41:50.98 ID:qYaGerH+0
みんなもう納車されたの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:43:04.29 ID:xy80aMyF0
ハイブリッドはあまりおすすめできません
とか、ユーザ視点でのアドバイスでは？
とか、ユーザ視点でのアドバイスでは？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:43:25.41 ID:tN39n6kn0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:43:33.18 ID:sjxusKaT0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:43:57.05 ID:pk4Be59b0
>>886
大半が11月くらいの納車でしょう。私を含めてみな鈴鹿工場生産の車両だと。
大半が11月くらいの納車でしょう。私を含めてみな鈴鹿工場生産の車両だと。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:48:22.50 ID:tN39n6kn0
>>890
俺のSパケなんか12月上旬予定……
俺のSパケなんか12月上旬予定……
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:50:38.25 ID:7OWGUA5c0
工場って新工場と鈴鹿の両方なの？
どっちの方が良いの？
どっちの方が良いの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:51:28.03 ID:XO4x3Q3y0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:52:02.76 ID:dgJ3d82AP
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:52:29.36 ID:hGd9O5pTi
>>887
それはないと思う。開発コストを考えたら、ガソリン車より割安。
メーカーとしては今後派生車をハイブリッドで作り、開発コストを回収したいはず。ディーラー在庫車をさばきたいだけか、予算少ない客だからと、背中押して安いガソリン車を買わせたいか。
それはないと思う。開発コストを考えたら、ガソリン車より割安。
メーカーとしては今後派生車をハイブリッドで作り、開発コストを回収したいはず。ディーラー在庫車をさばきたいだけか、予算少ない客だからと、背中押して安いガソリン車を買わせたいか。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:52:44.16 ID:hO07non80
>>893
言い訳だろ、 むりやりに理由をつけるな
言い訳だろ、 むりやりに理由をつけるな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:53:26.72 ID:pk4Be59b0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:56:17.98 ID:xy80aMyF0
>>895
深い読みですね
深い読みですね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:57:18.16 ID:tN39n6kn0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:59:25.23 ID:hO07non80
ドア開けるのが簡単なのが 事実
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:02:38.11 ID:HKuYE4BM0
今日ディーラーで見積もりしてもらって、もらったカタログを見ながら再検討してるんだけど
車両本体価格が、カタログのメーカー希望価格より、ガソリン車もＨＶ車も
それぞれ４万円高かった。
Ｌパケでガソリン車で1,501,000円とＨＶ車1,870,000円。
新車買うとしたら10年ぶりなんだが、メーカー希望価格より高くなることってあるのかな？
車両本体価格が、カタログのメーカー希望価格より、ガソリン車もＨＶ車も
それぞれ４万円高かった。
Ｌパケでガソリン車で1,501,000円とＨＶ車1,870,000円。
新車買うとしたら10年ぶりなんだが、メーカー希望価格より高くなることってあるのかな？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:02:43.51 ID:/8+998sz0
ハイブリッドＳパケは寄居工場だけで生産とか別スレで聞いたんだが
寄居がまだ稼働してないとしたらハイブリッドＳパケは納期かなり遅くなるな・・・
鈴鹿製作所ではガソリン車のみしか生産してないってマジなのかね
寄居がまだ稼働してないとしたらハイブリッドＳパケは納期かなり遅くなるな・・・
鈴鹿製作所ではガソリン車のみしか生産してないってマジなのかね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:02:43.67 ID:7OWGUA5c0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:05:58.19 ID:hO07non80
特別色塗装の価格は、＋３万円
ナビ装着パッケージは、＋４万円
消費税ですか？
ナビ装着パッケージは、＋４万円
消費税ですか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:08:04.19 ID:dgJ3d82AP
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:08:23.24 ID:HKuYE4BM0
>904
ああ、ナビ込みで見積もりたてたから、それ車両価格に上乗せされてるんだ。
納得しました、ありがとうございます
ああ、ナビ込みで見積もりたてたから、それ車両価格に上乗せされてるんだ。
納得しました、ありがとうございます
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:09:05.42 ID:/8+998sz0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:09:57.93 ID:cKHgk7Lx0
今日HVF乗ったけどまぁこんなもんかって感じだった
全然値引きしないからその足でノート買った
全然値引きしないからその足でノート買った
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:11:22.93 ID:hO07non80
LEDライト ( +6.5万円
15インチアルミはMOP6.3万でRSやS以外で装着可能
セーフティパッケージ ( +6万円
４ＷＤ ( +19万円 予定価格
コンフォートビュー ( +3万円
ナビ装着パッケージ ( +4万円
プレミアムホワイトパールとティンテッドシルバーメタリック
、アトラクトイエローパールの3色が特別色で追加料金。+3.15万円加算
ボディカラー
http://i.imgur.com/AvnxIEn.jpg
HVだけだけど価格の資料貰ってきた。
http://i.imgur.com/pQO6Dm0.jpg
15インチアルミはMOP6.3万でRSやS以外で装着可能
セーフティパッケージ ( +6万円
４ＷＤ ( +19万円 予定価格
コンフォートビュー ( +3万円
ナビ装着パッケージ ( +4万円
プレミアムホワイトパールとティンテッドシルバーメタリック
、アトラクトイエローパールの3色が特別色で追加料金。+3.15万円加算
ボディカラー
http://i.imgur.com/AvnxIEn.jpg
HVだけだけど価格の資料貰ってきた。
http://i.imgur.com/pQO6Dm0.jpg
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:13:22.86 ID:m0Sywt1W0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:13:46.41 ID:SkTrBjk20
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:14:59.45 ID:hO07non80
ホンダのフィット1300と 比較するなら、スズキ スイフトだろう。
スイフトが、走りが良いし、燃費も良い
スイフトが、走りが良いし、燃費も良い
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:16:36.78 ID:7OWGUA5c0
>>909
ＬＥＤライトって高いな
普通にＬパッケ買う方が良いと思うわ
ＬＥＤとか最新技術堪能したいやつはオートエアコンじゃないと満足出来なさそうだし
差別化のせいだとおもうけど
ＬＥＤチューブのテールランプが1.5かハイブリにしか付かないのが残念
ハッチの上の方まで光らせたい…
ＬＥＤライトって高いな
普通にＬパッケ買う方が良いと思うわ
ＬＥＤとか最新技術堪能したいやつはオートエアコンじゃないと満足出来なさそうだし
差別化のせいだとおもうけど
ＬＥＤチューブのテールランプが1.5かハイブリにしか付かないのが残念
ハッチの上の方まで光らせたい…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:18:23.88 ID:WKXKSO0J0
13Aまだかな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:21:11.76 ID:pk4Be59b0
レクサスとかにしかついてないLEDヘッドライトやGTRとかにしか導入してないDCTやらコンパクトカー初のぶつからないブレーキやらWi-Fi対応ナビや回生ブレーキやらリチウムイオンでんちのバッテリーやらとにかく本気なのは伝わってくる！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:30:49.81 ID:NR8GZngr0
>>872
FIT2の円形SWはでかくてチラ見してから手を伸ばせば見なくても簡単に操作できるのにな。
FIT2の円形SWはでかくてチラ見してから手を伸ばせば見なくても簡単に操作できるのにな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:37:17.26 ID:UJp9i/wO0
>>872
オートエアコン標準モデルはスーパーＵＶカットだから手袋は無いだろｗ
オートエアコン標準モデルはスーパーＵＶカットだから手袋は無いだろｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:38:07.32 ID:ba5W3bp70
オレも自宅の立駐への車庫入れの時ドアを開けてライン確認してるな
バック中にドア開けでPになってしまうのは困る
解除できんかね
バック中にドア開けでPになってしまうのは困る
解除できんかね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:39:38.82 ID:j9+YoFED0
あのドアの鍵穴…。
いっそ無しでも良いと思う…。
いっそ無しでも良いと思う…。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:41:24.56 ID:/Pg9+C+s0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:42:35.98 ID:WzkPUKYb0
>>919
パテで埋めればOK
パテで埋めればOK
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:43:06.21 ID:YJZB94TE0
HV試乗してきたよ、HV乗るのは初めてだったけど別に違和感はなかった。
ゼロスタートでアクセル踏み込むとEGも始動して車格にしては十分な加速感だった。
純正ナビもエアコンも段差のないタッチパネルで綺麗だしメーターも鮮やかでカッコ良かった。
メーター液晶画面がスイッチで色々と変えられるんだけど、燃費計やらの他にタコメーターもあった。
帰ってきてから知ったんだけどメーカーOPのナビだとルート案内時の交差点表示がメーター画面にも
表示されるらしく、個人的にこういうのは純正ならではの嬉しいところかと。
ゼロスタートでアクセル踏み込むとEGも始動して車格にしては十分な加速感だった。
純正ナビもエアコンも段差のないタッチパネルで綺麗だしメーターも鮮やかでカッコ良かった。
メーター液晶画面がスイッチで色々と変えられるんだけど、燃費計やらの他にタコメーターもあった。
帰ってきてから知ったんだけどメーカーOPのナビだとルート案内時の交差点表示がメーター画面にも
表示されるらしく、個人的にこういうのは純正ならではの嬉しいところかと。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:43:28.71 ID:oOY9xbyu0
そうだね
あと、ウィンドウの上げ下げも時間がかかるからね
あと、ウィンドウの上げ下げも時間がかかるからね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:45:03.21 ID:tN39n6kn0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:46:06.14 ID:j9+YoFED0
あの物理的ボタンがいっさいないエアコンとナビ
あれはないわ ショーカーじゃあるまいし
あれはないわ ショーカーじゃあるまいし
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:47:27.93 ID:hO07non80
雨が降ってる時は、ドア開けるしかない
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:52:53.78 ID:YJZB94TE0
取説見た限りではドア開けで勝手にPに入るのは、
停止中もしくは時速2km以下の場合にP以外のポジションでシートベルトを外してドアを開けた場合
らしい。
つまりは3km/h以上もしくは、シートベルト外さなければPには入らないって事みたい。
停止中もしくは時速2km以下の場合にP以外のポジションでシートベルトを外してドアを開けた場合
らしい。
つまりは3km/h以上もしくは、シートベルト外さなければPには入らないって事みたい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:56:28.59 ID:UJp9i/wO0
つーかドア開けてバックって昔のヤンキーみたいだな
最近はそういうの見なくなったけど
最近はそういうの見なくなったけど
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:57:12.31 ID:pk4Be59b0
>>928
カウンタックかっつーの。
カウンタックかっつーの。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:02:54.75 ID:qqUEOwjH0
アクアノートが一番困ってるだろうな??ビッツ、カローラデミオも食われるのでは無いだろうか
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:06:28.75 ID:V26Uerzri
すっげー上の方で高級なハイテン鋼を使う使わないって話があったけど、世界生産する場合は高級鋼板が手に入らない国もあったりするんで生産性を上げるために高級ハイテン鋼板を使わない事もあるよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:15:29.24 ID:yJ3jLzRo0
BMW１シリからの乗り換え候補を探していて、今日FIT見に行った。
HVLパケ結構よかった。写真で見るより内装の質感も高い。
これで乗り心地がよかったらグラっとくるわ。
しかし、どこもそうなんだけど輸入車でディーラーに行くと営業さん
が全然相手にしてくれないのは何でなんだぜ？
日本車なんか買う気もないくせに、とか思われているんだろうか・・・
HVLパケ結構よかった。写真で見るより内装の質感も高い。
これで乗り心地がよかったらグラっとくるわ。
しかし、どこもそうなんだけど輸入車でディーラーに行くと営業さん
が全然相手にしてくれないのは何でなんだぜ？
日本車なんか買う気もないくせに、とか思われているんだろうか・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:18:01.02 ID:9qXvxGl60
ハイテン鋼は剛性だすの大変らしいね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:18:51.59 ID:ll4pUlDj0
ディーラーで見てきた。
気になった点。
・ピラーの太さとはめ込み窓の多さ。
バックミラー前とCピラー前のはめ込み窓は無駄だろ。しかも、すごく雑に見える。
・ナビまわりの黒いプラスチック。
100円ショップのプラスチック容器と同じ質感ｗ ひどすぎる。
・雑然とした運転席回り。
一体的な造形とか考えないのかね。カローラのほうが百倍マシ。
しかもナビが運転席側を向いているから、助手席からは操作しにくい。
150万ならこんなものかと思うが、いろいろつけると220万円だからね。
あの百円ショップのプラスチック質感に220万円は出せないと思った。
気になった点。
・ピラーの太さとはめ込み窓の多さ。
バックミラー前とCピラー前のはめ込み窓は無駄だろ。しかも、すごく雑に見える。
・ナビまわりの黒いプラスチック。
100円ショップのプラスチック容器と同じ質感ｗ ひどすぎる。
・雑然とした運転席回り。
一体的な造形とか考えないのかね。カローラのほうが百倍マシ。
しかもナビが運転席側を向いているから、助手席からは操作しにくい。
150万ならこんなものかと思うが、いろいろつけると220万円だからね。
あの百円ショップのプラスチック質感に220万円は出せないと思った。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:21:38.27 ID:FnlujMmt0
２代目の栗鼠みたいな可愛いらしいデザインはどこいったの？
なんか凄く目つきが悪いｗ
なんか凄く目つきが悪いｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:22:49.66 ID:pFN5CUPZ0
>>935
ちょい悪を目指しました。
ちょい悪を目指しました。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:23:13.52 ID:Tm9pnYxA0
>>863
実車とあまり変わらないのでは。
実車とあまり変わらないのでは。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:24:48.97 ID:oy2jf3aR0
>>930
ノートは燃費鷺で評判悪いな。FIT３に食われて売上激減すると思う。
ノートは燃費鷺で評判悪いな。FIT３に食われて売上激減すると思う。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:25:57.32 ID:jqOPBOrC0
>>932
そういや今日（もう昨日か）の１８時ごろ、デラ行ったらＢＭＷが止まってたがまさかね・・ｗ
そういや今日（もう昨日か）の１８時ごろ、デラ行ったらＢＭＷが止まってたがまさかね・・ｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:26:04.28 ID:m3dtAyw+i
フィリップスのシェーバーの回転替刃みたいなホイールキャップデザインが格好悪い。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:28:58.56 ID:NylaxTZ40
>>236
算数ができるなら、ハイブリッドなんかに乗らないよね
算数ができるなら、ハイブリッドなんかに乗らないよね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:30:14.85 ID:fk7+GxFd0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:35:48.95 ID:jFAIq8900
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:35:58.41 ID:EibsHW9l0
装備や走りの質の差をどう捉えるかだろうね。
単に支出を最小限にって一点なら1.3も大いにアリだろうし（てか一択か？）。
毎朝毎晩この先何年も付き合うって思うと静かで速くて色々付いてるハイブリッドを
選びたくなる気持ちも分かる。
単に支出を最小限にって一点なら1.3も大いにアリだろうし（てか一択か？）。
毎朝毎晩この先何年も付き合うって思うと静かで速くて色々付いてるハイブリッドを
選びたくなる気持ちも分かる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:36:50.15 ID:9qXvxGl60
>>943
再現できるわけないデザイン画からスタートするから、最終製品はかっこ悪くなる。
再現できるわけないデザイン画からスタートするから、最終製品はかっこ悪くなる。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:38:19.21 ID:m3dtAyw+i
>>942
故障が多くてドイツ車はこりごりでしょう？
故障が多くてドイツ車はこりごりでしょう？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:38:39.61 ID:fk7+GxFd0
HVSパケ注文済みだけどリヤのデカいウイングが
気に入らないな
ノーマルのと交換したら結構かかりそうだしなぁ
気に入らないな
ノーマルのと交換したら結構かかりそうだしなぁ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:41:23.75 ID:lOKnO7jj0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:42:24.98 ID:m3dtAyw+i
>>947
ウイングなんて見た目だけだから。それよりも、見た目重視で乗り味悪くなる185/55R15のタイヤを交換したい。
ウイングなんて見た目だけだから。それよりも、見た目重視で乗り味悪くなる185/55R15のタイヤを交換したい。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:47:27.70 ID:Hxea15zK0
ところで、シャトルの合成革のグランスムースって名前がプライムスムースに変わったが
質感はどんなモンですか？
Ｓパッケにしたいけどシート選べないので誰かＳのシートの質感とか感想ないかな
質感はどんなモンですか？
Ｓパッケにしたいけどシート選べないので誰かＳのシートの質感とか感想ないかな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:47:45.76 ID:cNcgAqHr0
納車整備前の車を見せてもらった。
赤、オレンジ、黄、紫、ベージュ以外全色揃っていた。
標準色のアバラスターシルバーメタリックがサイドのラインの彫りが一番目立ってた。
個人的にはティンテッドシルバーメタリックが塊感があって良かった。
赤、オレンジ、黄、紫、ベージュ以外全色揃っていた。
標準色のアバラスターシルバーメタリックがサイドのラインの彫りが一番目立ってた。
個人的にはティンテッドシルバーメタリックが塊感があって良かった。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:53:44.47 ID:fk7+GxFd0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:55:14.05 ID:jLgS6Uym0
>>952
FITのどういったところが魅力的？ BMW乗りとしての意見
FITのどういったところが魅力的？ BMW乗りとしての意見
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:01:14.85 ID:MncLPdZ30
DCTじゃない？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:02:26.31 ID:naNzeWqv0
今日ハイブリッド（Lパケだったかな？）試乗してきた。
街乗りしただけなら、フィーリングは２代目１３Gと大差ない感じ。でも高速域は違いが出るんだろうな。
変速ショックはほとんど感じなく、スムーズに加速していく感じ。運転席正面のモニターは色々表示されて面白いね。
カーゴスペースは床下にバッテリー？がきて狭くなった感じがしたので、個人的には２代目のほうが使い勝手がいい感じ。
とりあえずマイチェン後までしばらく様子見
街乗りしただけなら、フィーリングは２代目１３Gと大差ない感じ。でも高速域は違いが出るんだろうな。
変速ショックはほとんど感じなく、スムーズに加速していく感じ。運転席正面のモニターは色々表示されて面白いね。
カーゴスペースは床下にバッテリー？がきて狭くなった感じがしたので、個人的には２代目のほうが使い勝手がいい感じ。
とりあえずマイチェン後までしばらく様子見
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:13:37.91 ID:fk7+GxFd0
>>953
コンパクトにまとめられたボディと先進的なエンジン・ミッションかな
コンパクトにまとめられたボディと先進的なエンジン・ミッションかな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:15:24.75 ID:fk7+GxFd0
しかし公式からインターナビの取説pdf落としたけど
音声コマンドのページ部分が壊れてるっぽい
音声コマンドのページ部分が壊れてるっぽい
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:19:05.93 ID:dE36U5s+0
ディーラーで聞いてみたがほとんどＨＶ注文するみたいだね
まー確かに１．３買うような人は発売直後に飛びついて買わないわな
足として走れば良いという人だろうから
まー確かに１．３買うような人は発売直後に飛びついて買わないわな
足として走れば良いという人だろうから
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:20:50.20 ID:gPQbahkY0
しかし日本人のHV好きは半端ねーなあｗｗ
エコカー減税100%に釣られているのかね？
エコカー減税100%に釣られているのかね？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:23:41.31 ID:GD0U141N0
日本人ならばエコを考えるからな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:34:33.39 ID:qnlYGoaM0
LEDイルミネーションってどうなんだろ・・付けるか迷う
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:44:40.75 ID:h6aIvDBg0
欧州人がディーゼルを好むのと同じだな
各国の交通状況によって適したパワートレインがあるってことだ
各国の交通状況によって適したパワートレインがあるってことだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:47:04.28 ID:xh7CqBn/0
ねぇ、ホンダの赤ってどうなの？
ソリッド系だっけ？？
無難な白か思い切って赤にしようかで悩んでる。ボディコーティングとか洗車はマメにやるほうだから赤でも長く乗れるかな。
ソリッド系だっけ？？
無難な白か思い切って赤にしようかで悩んでる。ボディコーティングとか洗車はマメにやるほうだから赤でも長く乗れるかな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:48:20.74 ID:FBLd3b2W0
発進だけ電気であとはずっとエンジンで回すの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:49:48.94 ID:oy2jf3aR0
>>962
ヨーロッパでディーゼルが主流なのはトータルコストでHVを上回り
もっとも経済的とのデータがあるから。日本でも結果はおそらく変わらない。
燃費に関して欧米みたいに信頼できる調査機関がないのが残念。
ヨーロッパでディーゼルが主流なのはトータルコストでHVを上回り
もっとも経済的とのデータがあるから。日本でも結果はおそらく変わらない。
燃費に関して欧米みたいに信頼できる調査機関がないのが残念。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:51:23.07 ID:S237kW3z0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:51:32.54 ID:gPQbahkY0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:54:00.91 ID:LrSO4b1E0
セルフ見積もりで現実的につけるパーツでやったら250万になったｗ
グレードがハイブリッドのＳパケにインターナビつけから仕方ないけどさ。
ないものねだりしてもしょうがないけど、
ハイブリッドでＭＴのＳパケが欲しかったなぁ。
Ｓパケはシート選べるようにしてほしかった。
あのオレンジステッチと柄が個人的にはちょっと微妙だわ。
グレードがハイブリッドのＳパケにインターナビつけから仕方ないけどさ。
ないものねだりしてもしょうがないけど、
ハイブリッドでＭＴのＳパケが欲しかったなぁ。
Ｓパケはシート選べるようにしてほしかった。
あのオレンジステッチと柄が個人的にはちょっと微妙だわ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:55:47.47 ID:XK2osKZI0
250万
アクセラ・ディーゼル買うわｗ
アクセラ・ディーゼル買うわｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:57:28.21 ID:Hxea15zK0
そうすると今度はアクセラが300万になるだけですけどね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:06:23.12 ID:LrSO4b1E0
>>970
そうなんだよ、きっと。欲しい装備はほとんど変わらないから。
今の車買った時もそうだったんだけど、
俺は同じ金額なら車両が高い車で装備をノーマルにするよりも
フィットとかで装備充実させた方が幸せになれるみたい。
そうなんだよ、きっと。欲しい装備はほとんど変わらないから。
今の車買った時もそうだったんだけど、
俺は同じ金額なら車両が高い車で装備をノーマルにするよりも
フィットとかで装備充実させた方が幸せになれるみたい。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:09:11.62 ID:gPQbahkY0
しかし、それではマンマとメーカの術中に嵌ってしまっているんだがｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:11:57.60 ID:Hxea15zK0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:14:13.00 ID:pFN5CUPZ0
あんしんパッケージはあのブレーキよりサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグに魅力を感じてしまったのだが
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:14:13.80 ID:gPQbahkY0
50万はボッタだわなｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:15:02.24 ID:gPQbahkY0
特にサイドカーテンエアバッグは側面衝突が多い欧州で需要が高いらしいね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:17:16.63 ID:LrSO4b1E0
>>972
別にいいんだよ。好きで選ぶんだし。
正直、ホンダも今の営業の人も気に入ってるし。
あとリースみたいのも含めて、どんどん乗り換えるなんて俺にはできないから。
正確にはできるけど、ライフプラン的にやめておこうって判断。
別にいいんだよ。好きで選ぶんだし。
正直、ホンダも今の営業の人も気に入ってるし。
あとリースみたいのも含めて、どんどん乗り換えるなんて俺にはできないから。
正確にはできるけど、ライフプラン的にやめておこうって判断。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:20:28.32 ID:0+F4F2o80
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:22:49.15 ID:LrSO4b1E0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:29:43.26 ID:gPQbahkY0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:31:05.71 ID:LrSO4b1E0
>>980
いらんｗもしもらったら友達の子供にでもあげるわｗ
いらんｗもしもらったら友達の子供にでもあげるわｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:36:46.19 ID:SaN36nwV0
注文したのビビッドブルーだからほしいな
イメージカラーの青しかないのかな
イメージカラーの青しかないのかな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:48:07.53 ID:gPQbahkY0
他のカラーもあるんじゃね？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:54:11.70 ID:jGp2N9yx0
青だけ
ライトとか全部シールでクオリティ低いよ
LEDで光るのとチョロQになってるけど
ライトとか全部シールでクオリティ低いよ
LEDで光るのとチョロQになってるけど
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:31:50.78 ID:jFAIq8900
まだティンテッドの画像か動画ないです？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:34:55.69 ID:COLyE3iP0
HV試乗した。
モーター音、エンジン音は余り気にならなかったんだが、ロードノイズ凄すぎ。
ブルーアースってあんなにヒドイのか？
HV、HVF、HVLはエコピアだそうだが、ブルーアースとどっちがいいの？
モーター音、エンジン音は余り気にならなかったんだが、ロードノイズ凄すぎ。
ブルーアースってあんなにヒドイのか？
HV、HVF、HVLはエコピアだそうだが、ブルーアースとどっちがいいの？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:39:48.70 ID:X7C/dfVZ0
この車の遮音性能は低いの？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:23:19.11 ID:oySDtTD80
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:24:03.04 ID:LrSO4b1E0
>>987
一応遮音材は掲載するくらい使ってるみたいだけど。
>>986
答えにならないけど、ルマン４いいよ。
ロードノイズは比較しないといけないけど、
橋の繋ぎ目みたいな凸凹のノイズは激減する。
ってかＳパケはタイヤ違うのか？
一応遮音材は掲載するくらい使ってるみたいだけど。
>>986
答えにならないけど、ルマン４いいよ。
ロードノイズは比較しないといけないけど、
橋の繋ぎ目みたいな凸凹のノイズは激減する。
ってかＳパケはタイヤ違うのか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:25:08.02 ID:ugjmQwHW0
なんか出だしあまり良くないな
マイナーチェンジはやそう
マイナーチェンジはやそう
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:30:59.18 ID:XK2osKZI0
ルマン４ｵﾚも履いてるけど、お勧め
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 04:36:31.28 ID:PZGvy1TTi
安いから候補の一つだけど試乗したら買ってしまいそう
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:12:01.21 ID:X7C/dfVZ0
ハイブリッドを真剣に考えたが、なかなか初期費用の回収が出来ないものなんだなw
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:24:01.56 ID:LrSO4b1E0
この車に限らず、回収を考えたらダメかもね。
実際は免税で１５Ｘとの差額がほとんどなくなったりするけど。
あとは他の静寂性とかパワーなんかをどうとらえるかじゃない？
それと次世代のためにエコなものを選ぶかどうか。
関係ないけど東京オリンピック決まったー！
実際は免税で１５Ｘとの差額がほとんどなくなったりするけど。
あとは他の静寂性とかパワーなんかをどうとらえるかじゃない？
それと次世代のためにエコなものを選ぶかどうか。
関係ないけど東京オリンピック決まったー！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:25:01.59 ID:Ddat9/m70
ボディーコーティングと数年間の点検保守パッケージと
延長保証ってみんな付けた？
あの見積り作ると勝手にいれる奴。
あとガソリン代2000円とか希望ナンバー代とか
なんだよガソリン代とかw
延長保証ってみんな付けた？
あの見積り作ると勝手にいれる奴。
あとガソリン代2000円とか希望ナンバー代とか
なんだよガソリン代とかw
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:28:04.06 ID:SaN36nwV0
オリンピックでまたガソリン上がりそうだな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:29:33.38 ID:5SWZR7yy0
>>986
＞HV、HVF、HVLはエコピアだそうだが
ホンダの場合、新車装着タイヤはDUNLOP,ヨコハマ,BSの何れか。
なお、自分が昨日試乗したハイブリッドLパケはブルーアースだったよ。
普通は夏と冬みたいに生産次期によって履いてくるタイヤが違う
ものだが今回は発表にあわせて全国のディーラーに配車するために
大量生産した関係でBS・ヨコハマ・DUNLOPの３社全てから調達
したんだろうと思う。
ちなみに、個人的にはロードノイズよりも緩いコーナー走行中の
微妙なステアリング舵角での違和感の方が気になったかな。
>>988
ライン装着タイヤなんて一般市販ブランドのロゴ入ってても実際は
ベースからして違う事なんて普通。
実際にGP1が履いてたDUNLOPのENASAVE31なんてSP31を
ベースにチューニングしたとのメーカー回答もらった事がある。
＞HV、HVF、HVLはエコピアだそうだが
ホンダの場合、新車装着タイヤはDUNLOP,ヨコハマ,BSの何れか。
なお、自分が昨日試乗したハイブリッドLパケはブルーアースだったよ。
普通は夏と冬みたいに生産次期によって履いてくるタイヤが違う
ものだが今回は発表にあわせて全国のディーラーに配車するために
大量生産した関係でBS・ヨコハマ・DUNLOPの３社全てから調達
したんだろうと思う。
ちなみに、個人的にはロードノイズよりも緩いコーナー走行中の
微妙なステアリング舵角での違和感の方が気になったかな。
>>988
ライン装着タイヤなんて一般市販ブランドのロゴ入ってても実際は
ベースからして違う事なんて普通。
実際にGP1が履いてたDUNLOPのENASAVE31なんてSP31を
ベースにチューニングしたとのメーカー回答もらった事がある。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:29:35.48 ID:XBORXEm90
>>837
売るときにその分高く売れるだろ
売るときにその分高く売れるだろ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:37:01.08 ID:5SWZR7yy0
>>989
＞ってかＳパケはタイヤ違うのか？
ネットでBSのトランザらしいってのを見たので
BSの営業に聞いたらOEM専用で一応は
エコタイヤだが一般市販モデルならレグノ級
との事だった。
ただ、ヨコハマ,DUNLOPを履いてくるケースも
あるはず。
てか、タイヤに不満がありゃ履き替えりゃ済む話じゃね。
実際、自分はGP1納車された翌日にECOPIA EP100に
履き替えて純正アルミ&ホイルは放置状態だし。
＞ってかＳパケはタイヤ違うのか？
ネットでBSのトランザらしいってのを見たので
BSの営業に聞いたらOEM専用で一応は
エコタイヤだが一般市販モデルならレグノ級
との事だった。
ただ、ヨコハマ,DUNLOPを履いてくるケースも
あるはず。
てか、タイヤに不満がありゃ履き替えりゃ済む話じゃね。
実際、自分はGP1納車された翌日にECOPIA EP100に
履き替えて純正アルミ&ホイルは放置状態だし。
1000 ：みはり（林修）：2013/09/08(日) 05:40:52.78 ID:H2sqYgJF0
>>794
> プリウス超えてアクアと同レベル
プリウスを超えてアクアと同レベル
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>795
> 当然価格の安いガソリン車を買ってる。
当然価格の安いガソリン車を買っている。
> 新型フィットハイブリッド車
新型フィットハイブリッド
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>798
> HVは情弱バカ車と証明されました
HVは情弱バカ車ということが証明されました
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>799
> 荷物いっぱい積めて
荷物がいっぱい積めて
> 静粛性の加味はしてないから
静粛性の加味はしていないから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> プリウス超えてアクアと同レベル
プリウスを超えてアクアと同レベル
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>795
> 当然価格の安いガソリン車を買ってる。
当然価格の安いガソリン車を買っている。
> 新型フィットハイブリッド車
新型フィットハイブリッド
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>798
> HVは情弱バカ車と証明されました
HVは情弱バカ車ということが証明されました
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>>799
> 荷物いっぱい積めて
荷物がいっぱい積めて
> 静粛性の加味はしてないから
静粛性の加味はしていないから
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1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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