【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース 40【HIACE】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 18:37:34.76 ID:PNqnNme+P
1乙
ニ乙
質問していい?
いいよ
ありがとう
購入検討してます
屋根の高さって標準(ナロー)、ミドル、ハイルーフの三種類ですよね?
長さも標準、ロング、スーパーロングですか?
今、ワゴンを検討してるけど、ワゴンだと2700ccのガソリン、ミドルルーフのワイドボディ、ロングボディで10人乗りって設定しかないってことで大丈夫ですか?
それから、グラハイとかのシート移植して8人乗りに改造する予定ですが、他車種のシート移植する場合はどんな書類が必要ですか?
ってこれは陸運支局に聞いた方がいいですね…
今、100系ジャンボタクシーの払い下げ乗ってて200系検討してます
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 21:58:35.41 ID:syyejTziP
えー、そうなの?
どうやっても交換したら車検通らないんですか?
改造申請しても受理されないんですか?
トヨタ車体から出てるワゴン仕様みたいなの欲しかったです…
10人乗りのあのシートじゃ厳しいです。
>>8 シートの取り付け強度とか、シロート厳禁な領域があるってだけで不可ではないです。
デラで相談か、キャンカー造ってるようなディベロッパーで相談すれば行けるはず。
もちろん、それなりの金は掛かりますが。
もちろん素人の私が個人的に取り付けするわけじゃないです
ただ定員あるから書類上の手続きも大変そうだし、万が一事故ったときに大事な家族をシートごと車外へ吹っ飛ばすわけにはいかないのでそれなりにお金は払います。
400万越えそうですかね…w
ボディ形状は間違えないですか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 00:37:29.50 ID:Jpg6J2FP0
前スレの最後だけどホントに16万キロも走ったような車体が100万以上で売れるのかね。
どんな層に需要あるんだろ…
俺26万`で50万だったぞ
輸出じゃね?
DQNのハイエースが盗まれるように祈願しておいた。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 04:56:43.56 ID:fxZQnv+VP
フレックスとか行くと8人乗り仕様のが400ちょっとで置いてあるね。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 06:33:36.90 ID:1vrUg58jP
>>9 無理無理。
10人乗りを確保しないと衝突安全性がだめ。
何でどのグレードも10人乗りなのかはわけがある。
9人乗り以下とも違う、11人乗り以上とも違う、法の特例措置だからね。
10人乗りは。
エアコンが臭すぎて辛い。
お前らどうしてんの?
やっぱエバポレータ洗浄しかないか。
教えてください。
4WD、ディーゼル、ミドルルーフ、ワイド、5ドアってあるんでしょうか?
前スレで、特装ならあるような書き込みでしたが探しきれませんでした。
あれば、メーカー等教えてください。
宜しくお願いします。
>>9 デラでは無理ではないがシート一式だけで120万以上、他車のシートや社外品は受け付けない
おまけに取り付け費用に改造申請で馬鹿みたいに金かかるから誰もやらない
特装車両買って8人乗りにするのが普通
>>17 デラ行けば特装車の組み合わせ教えてくれるよ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 10:06:35.26 ID:3B4UMVfz0
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 10:08:09.45 ID:1vrUg58jP
>>18 3ナンバーの8人乗りって可能なの?
トヨタ車体のやつは10人乗りみたいだけど。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 14:37:06.45 ID:j5ccWahxP
いや下取りで120、個人的に160で売ったよ。間違いない。ディーゼルはタマも少ないからかね。そのくらいで売れる
>>22 SGLでなくとも公認はとれる
だけど素直にSGLでやったほうが安くあがる
Dの4WDでMTが欲しかった俺はそこにお世話になった
ミラー格納キット買いましたが配線の仕方がわかりません
教えて下さい
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あ あ ,:‘. +
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’‘ .; こ ん な に お 断 り し た い
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. 。 気 持 ち に な っ た の は ,:‘. 。
'+。
初 め て で す .. ' ,:‘.
:: . .. .. ' ,:‘.
ハ,,ハ
( ゚ω゚ )
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 23:38:29.03 ID:1vrUg58jP
4年落ち8万キロ、230万で売れたよ。満足。
>>17 ワイドのスーパーGLでいいんじゃね?
バンだから5人乗りだけど。
車両価格で約350万くらい
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 14:21:01.25 ID:Ld778H7U0
★ハイエース マイナーチェンジ確定!
某ディーラーからの情報です。
オーダーストップは、9月15日。
主な変更は、窓・フロントグリル・内装他・・・。
Super GL は、プッシュスタートになるなど、変更色々(?)
細部の発表は、10月になるのではないかとのこと。
エンジンの変更はないらしいが
7月末契約済みで、今は納車待ち!! の自分としては
もしエンジングレードUPなら、怒りで気が狂いそう。
日曜日にオーダーストップ?
販社はともかくメーカーの人は働き者だね。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 16:40:37.93 ID:1E/HLKPeP
その情報が本当かはわからんが、今ビッグマイナーチェンジがタイミングはいいね。
テール周りがまだ一切手をつけられてないから、大幅に変更すればあと5年は軽く商品力がもつ。
32 :
29:2013/08/25(日) 17:53:43.26 ID:yuUYES6B0
マイナーチェンジ
Super GLとワゴン系のほとんどに、ハイブリットが追加されたらどうしよう。
ガソリン車の燃費が改善されて、エンジン音が静かになって。
そうなりゃ、自分は、マイナー前のハイエース乗って、ハイブリットハイエースを
恨めしい目で見ながら、悔しい思いで乗り続けるのか。
もし、ワゴン車にディーゼル追加なんてなってもどーでも良い。
元々、ディーゼル車には全く興味がないのでどうなっても良い。
ああ、マイナーチェンジの詳細が発表されるのが怖い。
もし、それがハイブリットハイエースだったら、宝くじ1000万円以上当たったら
即、契約した車キャンセル料払っても、新古車として売り払っても、
新型ハイエースをもう一台買う!
BIGマイナーチェンジ確定
リアにパワーリフト(介護用ではない)ついてるんだけど高値付くかな?
どうせマイナーだからいつもの事だよ、一型から三型でどんだけ変わったよ?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 19:08:19.55 ID:1E/HLKPeP
ハイブリッ「ド」だよ。
ハイブリッドそんなに魅力ある?
長く乗っても価値のあるハイエースにハイブリッド追加されても下取り価格は普通車並にるだろうしね
それに重量級のハイエースにハイブリッド追加するシステムがないから、現段階ではエネチャージみたいな感じのマイルドハイブリッドであんま魅力ないと思うよ
ハイブリッドなんて20年持たないからね
20年経過しても価値のあるハイエースには不要だよ
>>32 ハイエースHBなんてあるかねえ
あったとしても、次期フルチェンジではないかな
電池分の重量&荷室圧迫、値段は上がって効果はほぼない…
なんてことにならなきゃいいけど
それよりも、スーパーGLみたいな個人ユースのクルマには専用の柔らかい足にしてほしい。
1トン仕様の板バネで高速道路片道200キロは辛すぎる。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 00:08:09.88 ID:CF4UwEcqP
>>40 平成5年式のハイエースって、下取りにだしたらどのくらいの価値があるの?
>>39 やるなら、ダイナなんかのディーゼルハイブリッドだろうな。
佐川やクロネコのハイブリッド、アイドリングのままキュイーとモーター音響かせて発進していくのなw
>>43 普通に距離、状態関係なくエンジンかかれば15はつく
あとは状態次第ではまだいくよ
輸出強いからね
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 07:47:08.45 ID:hofMJ+n8P
>>42 500kg積み仕様とかあっても良さそうね
ディーラー行って来た、マジでオーダーストップだな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 20:42:05.18 ID:CF4UwEcqP
ハイエースだけじゃなくてアクアもだよ。
め
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 21:30:08.29 ID:hofMJ+n8P
オーダーストップ!?
これは消費税増税前に俺にハイエースオーナーになれというお告げか
七月にワゴンGLを契約。
オプション合計50万で、最終55万値引き。
憧れのハイエースを購入できたのも、マイナーチェンジがあったからだったのか。
惨敗だな
12月の小変更、スーパーGLの5AT化と
MOP両側パワースライドドアも含まれるよ
新しいミッションは危険だよね
重量級のハイエースにどの型かよくわからんが5ATなんて乗せたら壊れやすくないのかね?
完成された4ATが最強だよ
壊れにくくて信頼があるからセンチュリーなんかは今でも4ATなんだぜ?
センチュリーはあのv12だしな
ハイエースのガソリン車とディーゼル車の価格差って、レギュラー160円で計算した場合
走行距離8万キロ超えたあたりでペイできると聞いた。
皆さん、セキュリティ何かつけてますか?
トヨタのディーラーって月曜日もあいてるんですか?
働き者だなぁ
どこの田舎だよおまえ
ゴールデンウィークにSGLを契約して9月に納車の俺が通りますよ。
お前らに質問だけど同一車種、同じエンジンで4ATと5ATだとフィーリング的な違いってどんなもん?
今までMT車しか所有した事が無いからよく分からん俺に教えてくれ。
62 :
sage:2013/08/26(月) 23:32:18.15 ID:A7AuhDuG0
60キロまでで速度止めりゃあわかる
今のミッションで何一つ不満はない。あとパワースライドドアも仕事で使ってる奴は不要。
現行ATは60kで走るより70kで走る方が燃費いいよな
5ATでどう変わるかな
シフトアップなんとかしてくれればな
>62
側板の補強材じゃね?
天井もこんな感じだよ
聞いた話だとしっかり固定しちゃうと
外板の熱膨張の影響が逃がせなくて板が歪んじゃうらしい
ハイエースの車体剛性は床下が全て担当してるから、外板にはストレスがほとんど掛からない
だから、サイドシルにジャッキは掛けられないし、ハンバーガーにされて輸出されても元に戻せる
>>62 なんか、オチだけ言わずに最後まで引っ張るキモイブログだな。
何が悪いのか明確に言えよ。
>>62 さっぱりわからん
なにが言いたいのかな?
素人にもわかりやすく書いて欲しい
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 09:49:10.80 ID:s0neaNNl0
>>44 パワースライドってバンに付けられるってこと?
クソブログだな
死ねといいたい
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 12:25:48.98 ID:Q1/KL402P
天井や側板の断熱、防音処理された方います?
確実に体感できる効果あるなら業者に依頼したいです。
>>73 効果がわからないから自力でやって試してみるんだよ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 14:42:53.67 ID:Q1/KL402P
>>74 ライニングとか外すの怖くてDIYじゃ自信ないですよ…
(エンジェルガードでは)いかんのか?
>>76 なにを恐れているのだ
みんな最初はできないもんだよ
やってみたら簡単だよ
それにDIYなら納得いくまでいろいろできるしさ
言い方悪いがペラい内装だから簡単だよ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 16:52:18.10 ID:+zL46EX20
バンコンで断熱なんて無駄無駄。
>>62 もうわかったから許してあげて・・・・めんどくさいこと言わないで
金持ち喧嘩せずちゃいます?
>>58 亀レスでスマンが、サーキットデザインのPRO LIGHTU付けてるよ。
北国だからスターター必須だったのと予算の都合で。
ハイエースも標準ボデーのワゴンだせや
ミニキャブでも乗れよ底辺
バイクの免許取るために、自分のハイエースで教習所通ってんだけど、車検でクルマないから
送迎用のハイエースグランドキャビンに乗せてもらった。
・・・誰だよ、ワゴンの足はしなやかで突き上げがないって言ったの。
ゴツンゴツンと最悪だった。てか、バンと変わらない。
やっぱ、自分で手を入れるしかないのか。
エアサスにした人います?
クラウン乗れよバカ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 23:58:09.79 ID:FHrze+FbP
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 00:02:16.24 ID:FHrze+FbP
盗難対策してる?
ハイエース契約し九月納車予定で、
盗難数一位は不安でんがな。
89 :
84:2013/08/28(水) 00:10:26.23 ID:Kh93TNmy0
>>87 乗ったのは右側2人掛け、左側に一人掛けシートが並んでる10人乗りの奴だったよ。
俺が座ったのは一番後ろだったけど。
もっとふとれよ、1tぐらいによ
RXのLEDヘッドライトを付けた試験車が走り回ってるらしいね
買おうと思って見積もり貰って来た!マイナーチェンジあるの?ちょっと待とうかと思った(笑)
>>29 ナンバー登録まではキャンセル有効
トヨタの営業談
キャンセルは場合によっちゃ金かかるだろ
自動車は契約書を交わしたら基本クーリングオフも適用されない筈
いくつかある特例の中の一つだぞ>自動車の購入契約
てす
パネルボンドの肉痩せで出来る隙間の事かな?
トヨタ車ってぱっと見ると胸騒ぎが起きる事がある設計だったりするけど、長年乗っても問題起きないんだよね
ミッションとかの高額基幹部品が壊れて突然不動になっちゃうより隙間の方が遥かにいいわ
97 :
96:2013/08/28(水) 09:21:26.83 ID:B03Uasuc0
ガセネタに振り回されておもしろい
3型なんだけど
60キロ巡航で4速シフトアップしないんだけど、おかしいかな?
アクセル緩めてもシフトアップしない。
あくまで推測ですが、おかしいと思われ
それが普通だ、乗ったこと無い貧乏神相手にするな
荷物いっぱい載せてるか微妙な登りなら問題ない可能性はある。
>>99 そこであと10キロ出して70キロ巡航にするんですよ
60超えないとシフトアップしねーよ、クソAT
マイチェンでワゴンにVSCがつくんだな
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 12:51:23.42 ID:s1Vz00v2P
3列シートまだぁ〜?
>>99 電子制御ATだから走行パターンでもシフトアップのタイミングを決めている。
60km/h前後を行ったり来たりだと、「ここでシフトアップしてもギクシャクしそうだ」と判断して
意図的にアップしないようだ。
逆に、ほぼ一定速度で巡航だと、60km/hでもシフトアップする。
かつての機械式ATの感覚でアクセル緩めてシフトアップしようとすると逆効果だよ。
メーター読みで65キロくらいで4速入る
60キロではロックアップが働いているんだろ。
4速へは40キロくらいで入る。
おまえのアトレーと一緒にすんなバカ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 22:46:36.99 ID:dP5T8P5TP
2TRは65キロで4速ロックアップ。
113 :
99:2013/08/28(水) 23:04:28.44 ID:GLnSxxzE0
みんなありがとう!
もうしばらく様子みてみることにする。
メーター65実質60だな
マイチェンでは是非世界最強のセキュリティシステムを
1速→2速→3速→3速ロックアップ→4速→4速ロックアップ
4速に入るのは55km/hってところかな。
ワゴンGLデス。
11月にマイナーチェンジですね。9月に注文したら値引き凄いかな。
今月号の某スクープ専門誌は14年8月マイナーって書いてたけど当たってないなw
スクープもクソもモデルチェンジあれば数ヶ月前からライン変えたり部品番号が変わるから
工場勤務のバイト君かパートのオバちゃんにでも聞けばわかるわ
まさか発売当月生産開始とか思ってる人いないだろうな
マイナーチェンジバカw
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 15:27:13.44 ID:9G6+4PBNi
>>120 その工場勤務のバイト君やパートさんやらを紹介してくれw
ガセネタ祭り開催中www
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 00:01:28.07 ID:fqgGgp6B0
MCガセなの?本気にしてた!
マイチェンするよ
キャラバン有る様な機能が追加。
あと、オートスライトアも追加
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 07:30:53.37 ID:Ar8dMbCU0
オートスライドってバンにも追加?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 07:37:09.87 ID:HVwIZ4Tz0
北斗晶の社有車が盗まれたんだってさ
ハイエースは人気なんだから保管方法考えないと
いやもうここまで盗難が騒がれてるんだったら、メーカーとして何らかの対策しないとダメだろ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 10:24:44.63 ID:7eJiJDTd0
MCの詳細知ってる人いる?
こんだけ盗難率高いのに自衛しない人にも問題あるよね
大事な車なら自分で守れよ
鍵の有無なんて関係ないしね
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 12:18:11.68 ID:hjhHe0n80
sGLキーレス追加
フロント大幅変更
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 13:01:39.14 ID:z9mzF2AiP
リヤガーニッシュ追加
DXミラーからS-GLミラーに変える人はいるけど
逆はいるの?
マーナーチェンジでは、
グラキャに2GR−FEエンジン+6速AT採用。
バン系のディーゼルエンジンは170PSにパワーアップ+6速AT採用。
バックドアイージークローザー設定。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 15:12:49.33 ID:7eJiJDTd0
発表はいつ?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 15:25:15.08 ID:hjhHe0n80
ビックなマイチェン
つまんねー
20万円程高くなりそうなので、今のを値引き最大限に引き出して買う予定です!
6速なったら燃費良くなる?
現行との差額も燃料費で逆転できる?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 21:00:06.46 ID:dhNAAzHeP
そんなことよりもデザインだよな。
新型が必ずしも気に入るとは限らんし。
フロント大幅変更する
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 22:07:21.67 ID:5sgtdbT/0
スーパーロングの2TRはどうなるんですか?
10月22日発表だってね。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 23:49:22.51 ID:5sgtdbT/0
DXのスーパーロング欲しいけど
排気量大きくなっちゃうの?
いまのが好きだから、いま買う!
1KDって変わらないの?
3KDとか出てこないんだろうか
Pradoに載ってるKDと本当に同じなの?
LexusにもKDが載ってるSUVか出るといいな
>>150 今のトヨタデザインの流れを見ると・・・だから今の型を買ったよ
モデルチェンジなの?
S-GL、グランドキャビンにLEDヘッドライト設定(HIDは廃止)
ヘッドライト、テールライト、フロントグリル、フロントバンパーのデザイン変更
ステアリングのデザイン変更
プッシュ式エンジンスターター
世間から散々文句言われてる防犯対策としてイモビライザ全車装備
6速ATは初耳だ。信じていいの?
>155
イモビ入れても意味ないの、一番知ってるくせになぜ抜本策を考えないのか。
儲かるからだろうけど
盗まれてるのって前モデルが多いの?
イモビカッターですぐに無効化できるのに、なんで根本的に対策しないでイモビ付ければいいやって考えなんだろうね?
>>158 ポーズでしょ。「わが社としても盗難は見過ごせないので行動しますた!」みたいな
てゆか、メーカーで出来うる盗難対策ってどうなんだろうね。
おのずと限界があると思うけど。
ハイエース専属の盗賊は5分で持ち去るらしいけど、指紋認証やパスワード入力とか
たくさんの入力デバイスを付けてセキュリティ解除にかかる時間を延ばすしかない?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 10:07:27.53 ID:IDr0EhIAi
イモビライザーなんて今や軽にでさえ付いてて当たり前の機能なんだから、
それすら付いてないよりはまだマシなんじゃない?
アナログ的だけどステアリングロックは視覚的にも効果ありそう。
まずは面倒臭そうと思わせないと。
ナルディでステアリングの取り外しが出来るボス出してるけど、
必然的にステアリングもエアバッグの無いナルディ製のに交換になるのよね…
ああ、電車みたいにハンドル外して家に持ち帰る
様にしたらいいんじゃね
6ATなんて積むスペースないわ
その分荷室を減らすなんて本末転倒
盗難して発展途上国に持ち込むんだろ?
DPR付きは奴らじゃ対処出来なさそうだから3型は狙われにくいと思いたいのだが
ハイエース盗:急増 全自動車盗の4割 窃盗団、東南アジア輸出か 埼玉
2013年08月30日
トヨタのワンボックスカー「ハイエース」の盗難が埼玉県内で相次いでいる。県警によると、今年1?7月に盗まれた自動車1182台のうち、
ハイエースが約4割にあたる455台を占めた。ハイエースは耐久性に優れ、修理や整備が簡単なため、東南アジアを中心に人気が高い。
県警は、大がかりな窃盗グループが盗んだハイエースを国内で解体したうえ、東南アジアなどに輸出しているとみて捜査している。【衛藤達生】
県警捜査3課によると、盗難自動車の件数は2004年の6187台をピークに減少傾向にあり、12年には1993台と3分の1以下になっている。
一方、ハイエースの盗難件数は記録の残る09年以降、急増している。12年は1年間で288台だったが、今年は7月までに約1・6倍に増えている。
組員は10年に出所後、再び犯行に及んだとみられるという。
同課などによると、工具を使って鍵をこじ開ける手口が目立ち、約5分で盗み出すケースもあるという。
また、盗んだハイエースをコインパーキングなどに駐車し、GPS(全地球測位システム)など位置情報発信装置を取り付けていないか確かめるなど、手口も巧妙化している。
犯行グループは盗んだ車をヤードと呼ばれる施設に持ち込んで解体したうえで、海外へ輸出しているとみられる。同課などは「GPSを取り付けていれば、
盗まれても戻ってくる可能性は高い」としている。
http://mainichi.jp/select/news/20130830mog00m040013000c.html
やっぱココセコム最強ってことか
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 12:42:23.05 ID:nonVt5iK0
収納式(折りたたみ式?)のアームレスト付けたいんで
いい具合に取り付けられるのおせーて
(色や柄、社内社外品は問いません)
リモコンキーなら各ドアキーシリンダーのロックに繋がってるロッドを全部外してシリンダーをフリーにする
それだけでかなりの防止策になる
スライドドアの囚人窓付なんかどうぞ開けていって下さいってお願いしてるようなものだから
どんな対策しても変わらんと思うが
そうか、もういっそのこと全部のドアの鍵穴全部埋めちゃっていいんじゃね?
リモコンキーの電池が切れたら?盗まれるより遥かにマシだろ。
前スレだったかな。
タイヤのホイールナットを全部緩めておいて、走り出したらタイヤが外れるようにするなんて猛者がいなかったっけ。
>>167 そんなことしてなんの意味あるの?
どっか一カ所開けたら集中だろうが集中じゃなかろうが車内から全部のドア簡単にあけれるじゃん
まさかリモコンで開けて盗むと思ってるのか?
普通にキーシリンダーゴニョゴニョしてドア開けるんだぞ?
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 15:12:01.16 ID:hLFUYyb80
盗られるほうがアホや(笑)
>>172 そこまでは言わないが、自衛しろっと言いたいね
何やっても盗まれるときは盗まれるからアホは言い過ぎだよ
マイナーでエンジン含む駆動系の大きな変更はなし、6ATはダウト。
僕は、9月15日に現行品を契約する予定。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 18:45:10.52 ID:+E7fnIUPP
でも新顔は気になるね。
面白いと思った?
つまんね
つーかMCなんていいとこ顔が少し変わるとか程度だろ
耐久性命のバンに6ATとかハイブリッドとか無い無い
そこまででかい仕様変更するなら生産年数的にFMCだろ
それにトヨタはあくまで商用車としてだからそこまで自家用として考えてないと思うよ
つーか
MCバカにいつまで釣られてんの??
どうせ買うなら顔が新しい方がいいよね。
来月終わりには現行モデルのオーダーがストップされるし。
また顔面移植する底辺が出てくるだろうな
タブンオレハテイヘンダ
キャラバンがもっと売れてれば、FMCも有り得るんだろうが、
現状ではなぁ・・・
キャラバンの利点を全部ハイエースに移植するような内容でも
MC程度でおさまるというか、十分なレベルなんだろうな〜
キャラバンの利点って?
ハイエースのつもりで乗るお
真面目に答えんなよ
>>186 俺は知らないがトヨタで調べてると思うよ。
韓国製部品を多用し、コスト削減しました(ドヤッ
という時点で、キャラバンは調べる気すら起きなかったから・・・
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 22:40:59.74 ID:WZh5PoCRP
後ろからみたところなんて、初期型から一切変わってないよね。
そこを大幅にいじればまだあと5年は売れ続けると思う。
実質ライバルなき今、外装ビッグマイナーせずにフルモデルチェンジしたとしたら、
トヨタは金の無駄だと思う。
ハイエースの値引きがイマイチでレジアスが凄い場合って買う決断が出来ないんですけど。。
ショートボディはよ
レジアスのエンブレム剥がしてハイエースの貼ったらどうやろか?
レジアス買うな。後で後悔する。
>>190 ルノーサムスン系の韓国製部品が20%と言われてるが
実は中国製部品も20%程使ってるんだぜ
>>197 キャラバンってそうなの?
新型になった時に新聞に載ってたのが
韓国製部品を多用し、コスト削減しましたみたいな文章だったもんで。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 01:02:17.55 ID:5ApE9yCAP
このスレには九州出身者いないもんだろうか?
エース乗りと友達になりたいわけだが。
>>195 買い取り価格に差はないよw
いい加減なデマ乙www
1KDの3型乗ってるけど、エンジンは100系の1KZの方が遥かに良かった。
1KD力無さ過ぎ
HIACE・ブランドはあると思うよ、仮に(レジアスエース)買っても
知人からは、「お!ハイエース買ったんだ!」・・・「う、うん、
実はレジアスエースだけど・・・」「はぁっ?!、なにそれ?!
そんな車有ったんだ・・・」という状況になるね、あと車検証でも
KDH206V−SRPEY とかにならないから、
エンブレムだけでは、悲しいさだけが残る、だから、5〜10万円くらい
同仕様での、金額差があっても、ハイエースが売れる
45年守り抜かれた、ネームバリューは世界に通じている
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 07:21:49.89 ID:pYE3g2f3P
虫が湧いてる
>>202 は?車検証にフル型式の記載はないぞ
この嘘つきが
レジアスには、ハイエース仕様と言うオプションがあると聞いた事がある。
>>201 排ガス規制強化されたんだから仕方ない。
100系バン乗りだった俺には200系バンに1KDエンジンが搭載されたから
排ガス規制 万々歳だ。
ウインカーの付いてるドアミラーにしたいんだけど素人でも交換できるもん?
レジアスの時点でアウト。何がアウトか聞くな。なんか、わからないがアウト。
ウインカーミラーは面倒だったよ、配線左右繋いだり、
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 10:38:12.93 ID:7ou9SrCKi
盗人にはハイエースもレジアスエースも関係ないよね?
>>211 関係ないよ
どーせ真っ二つにしてくからね
肝心なのはエンジンだしさ
うん、関係ないな。
うちの会社のレジアスも盗まれたしorz
盗難対策不備で、トヨタに対して集団で損害賠償請求してもいいんじゃないのかな。
家のは無事だから参加できないけど。
なにが損害賠償だ
朝鮮人かよ
盗むヤツが一番悪い
この前提がわからないアホが多すぎる
あたりまえなこと言うなよバカ
その当たり前もわからずトヨタに矛先向けるバカがいるんだろ
ボンゴブローニィなら盗まれないぞ
>>214 ばかじゃねーの?
おまえみたいな奴がモンスターペアレントとか言われたり、常識のない自己中野郎と言われるんだよな
盗難率ナンバーワン車に乗る人はおめでたい人が多いんだな。
トヨタは盗まれたって痛くも痒くもないんだよ。
>221
>>トヨタは盗まれたって痛くも痒くもないんだよ。
というか、トヨタは盗まれたら、また次の車を買ってもらえるからね。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 17:43:17.94 ID:qZo0HRMx0
でもこのスレに居る人はレジャー用途とか自営業が殆どだよ…ね?
どんなハイエースでも狙われたらアウトとは思うけど、
比較的管理の甘い業務用のが盗られやすいかと希望的観測。
>>223 いやー、夜中人通りが少なく暗い住宅街の月極め駐車場も危険でしょう。
盗むにあたって、作業がやり易そうなら
自家用だろうが、業務用だろうが、何も気にしてないと思う。
そこにあるという事を気が付かせなければ問題ない
というわけでシャッター付のガレージをだな
レジアスだと嫌だなって事で今回は、止めときます。
知り合い(ディーラー系中古車店)は、
前の歩道より50cm位高い場所にあって
後ろには他の車があるやつを
盗まれたって言ってた
しかも幹線道路沿い
狙われたら無理じゃね?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 21:36:13.35 ID:qkk2BnTQ0
>>226 そりゃぁ全ての人がガレージ保管できたら申し分ないですけどねぇ…
出先でも油断できないから怖いですね。
まぁビビってたらハイエースなんて乗れないですけどw
新車購入考えてて、ワイド2WDかナロー4WDか悩む…
高速よく乗るし将来の下取り考えたら4ナンバーだけど、見た目はワイドがかっこいい!
同じ悩み方でどっち買ったか教えて下さる方いませんかー?
ナロー一択
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 22:42:25.24 ID:ZcLTDvvc0
悩んでるなら自分のライフスタイル優先がいいんじゃないかな?
自分に合ったグレードが見つかるよ
家族がいる場合も人数でまた選択が変わってくるしね
レジアスの俺に謝れ
基本一人でしか乗らないです。あとは彼女とサーフィン、ボード行くとか。
雪山には年数回は行きます。
頭ではナローが良いと分かってるんですよ。
でも、ワイドかっこいいよぉーー!!
うるせーなブタ
>>231 その様子じゃコスパ優先でナロー買っても、街でワイドボディ様とすれ違うたびに
「いや・・俺は納得してこいつを買ったんだ。後悔なんて・・・でも、でもっ!」
と歯ぎしりすることになるよ。
ワイドは幅が大きすぎるし
1ナンバーゆえの余計な出費もある。
カッコいいのは確かだけど。
ハイエースの方がレジアスより何故高いの?
>2-4
のり
ワゴンGLがあるじゃないか。ベッドキットも出てるしリセールも悪くない。両側スライドドアを諦める必要はあるが。
自分に嘘をつかない、誤魔化さない
素直になってワイドを買え
そのほうが後悔しない
断然ワイドだな
4ナンバーにこだわる意味がわからないぜ
ワイド3ナンバーだと両側スライドドアじゃないんだっけ?
使い勝手は両側スライドの方が断然いいでしょ
1ナンバーだと高速料金が割高だとかデメリットも多い
しょっちゅう首都高や東名中央に乗る俺からしたらカッコよくてやたら広くても
1ナンバーのワイドは無理な選択だわ
バンSGLはそのままにして乗り続けて広さや乗り心地を求めてアルベルも購入予定
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 08:10:46.98 ID:M7CkP9PDP
>>246 人間体は一つだから、二台は同時に乗れないからなー。
俺も2台持つなら似たような車は選ばんけどなあ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 08:38:36.56 ID:K10jFAgl0
貧乏人にはない発想ってのはままある
トランポ仕様の車に家族とはいえ人乗せるのは無理だしな
ガソリン臭いし発電機やレーシングギアやパーツも置きっ放し
キャンプ道具も積んでるから狭いしな
バイクでスポ走やレースやってて維持費も置き場所もある人は
家族用にミニバンは所有してるのがけっこう多い
自分の世界がこの世界の普通だとは思わん事だよ
>>231はワイドボディを絶対に選ぶべき。
でないと、おまえは救急車にでさえ嫉妬する。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 09:05:00.94 ID:G9nGGMf5i
8人乗車頻繁で街乗りメインなのでワゴンGL検討中〜
片側、両側スライドどちらも乗ったけどウチは片側で不足ないかな。
右側窓下に色々置けるのが結構便利でもある。
シート配置はDXの方が好みだけどその他諸々考えるとGLになってしまう…
231です。
みなさんワイドをお勧めしてくれて決心つきました!
ワイド買いまーす!!
それでよし
俺の経験からも裏打ちされてる
妥協してやめるならまだしも別のモノを買うとだいたい後悔する
それなら気に入ったクルマ買ってニコニコ過ごしたほうがいいでしょ
>>250 わかるわかる
欲しかったワイド買えなかったら救急車にも嫉妬するだろうね
毎日嫉妬しながらナローに乗るなんて苦痛すぎるね
ロングのワイド、ハイルーフってある?
ワイドの形は好きだが幅の不自由さはいかんともしがたい
>>256 トヨタの販売では無いけどキャンピングカービルダーとかだとハイルーフに架装してくれるよ
ルーフ架装はすげー金かかるけど
マイチェンで6ATってマジなん?
6速は高速道路専用ギアとかなんかな?
ここまでMCのソースなし
>>250 うんうん
我が家もワイド
救急車みてワロタ
我が家もワイド。
やっぱハイエースはワイドがカコイイ。
最近、埼玉の盗難多すぎ。
セキュリティ入れるかな。
埼玉ってキャンピングカービルダーやショップが何気に多いんだよね
一番集中してる県じゃないかな
フジカーズジャパン
AtoZ
セキソーボディ
バンテック
リンエイプロダクト
ビークル
ティピーアウトドアデザイン
東和モータース
ロータスRV
アールブイビックフット
オートショップアズマ
400万円以上の四駆と300万円以下のガソリンが見た目一緒なのがちょっと。。
400万以上のモデルなんてあったっけ?
>>267 現行カタログでは、最高値はグランドキャビン四駆の350万代、ナローバンD-SGL四駆がほぼ並ぶ
オプションや特装言えばキリがないが、400は盛りすぎかも
諸経費込みで
ナローSGL4駆で、ナビ、カメラ、HID、LSD、ETC、バイザー、セキュつけて
諸経費込み450万だったよ。値引き別ね。
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
>>246 ワゴンはトヨタ車体の特装車を除き片側スライドドア。
自動ドアが付けられるのはワゴンのみ。
しかしなんだ、ハイエースって何でこんなに高いんだろう?
ただの箱に車輪がついて、ボクノア以上…
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 00:09:05.89 ID:P0u3Wlz3O
耐久性とか、積載とか考えて頑丈に造ってるからだろ?
ノアボクに1トン積んで、毎日走り回れるか?
エンジンもミッションもサスももたねぇだろ。
2500のディーゼルは安かった
3000になる前に買ったが
>>273 買う人が馬鹿が多いから高くしたって聞いた事がある。
ダイナ1t系にガワ被せたような車に高級な内装材貼り付けて安く仕上げられる訳無いでしょ。
しかも最近はディーゼルに補機てんこ盛りしないと売れないし
>>274 トラックとして考えると、割と妥当だったりする。
商用車として造られてる車って、皆結構な価格するのよ?
ワイドのS−GLいいな〜って思った頃もあったけど、
高速代が高くなんのね。
3ナンバーの送迎仕様なんて買いたくないし・・・
ワイドロングの両側スライドドアの8人乗りでたら買うよ
アルファードなんて狭くて使えない
せっかく8人乗りなのに8人乗って旅行行ったらお土産積めないからね
毎週でもそんなに乗るならマイクロバスとかのほうがいいだろw
家族でハイエース乗ってるほうがみっともないと思うわ
ただの介護系送迎運転手じゃねーかw
おまえのスーパーカブはかっこいいよな
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 12:27:31.73 ID:NElzr/sZ0
>>281 その送迎車買えるようになってから意見してね。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 12:29:00.22 ID:W8n1ujv6P
>>281 なんでいきなりマイクロバスがでてくるんだ?
オープンカーに乗るくらいなら、バイクに乗ればいいのにとか言っちゃう人?
>>280 現状ボディでメーカーからの8人乗りは無理だ、諦めてくれ
そもそも皆ハイエースは商用車ってのを自覚して無い
ワゴンったって施設などの送迎メインでドライブや旅行など考えてられてないんだよ
アルファードに4人乗って大型バイク2台乗せられねえぞクソがって言ってるのと同じ
目的にあったそれなりの車種を選んでくれって事だろ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 14:15:59.24 ID:+G978KaKi
だから目的にあったそれなりの車種がないから困ってるんではw
>>285 商業車ってのはわかってるんだけどさ…
せっかく広い車なのに昔みたく8人乗り出せばいいのにって思ってさ
>>286 まさにその通り
アルファードだと人は乗れても荷物が積めない
ハイエースだと荷物は大量に積めるけど人に対する優しさが足りない…
だからってマイクロバスって発送にはならないわw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 16:06:10.30 ID:+G978KaKi
>>287 ワゴンGLベースの2+3+3人ロングスライドレール仕様の
コンプリートカーどっかで出してなかったかな。
まぁトヨタのカタログモデルとして望むとなると現実的ではないだろうね。
アルベルの販売に影響出ると困るからw
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 19:31:12.79 ID:gal8PcL5P
>>289 これ誤植じゃね?
2+2+2の6人乗りに見えるんだが…
みんなスタッドレスタイヤ何履いてる?今年はブリやヨコハマから新作出るみたいだね
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 19:54:04.57 ID:W8n1ujv6P
スーパーロングで出してもらえてたら…
>>292 6人がゆったり座れて、いざというときは10人乗れます、程度だね。
最後列はリクライニングしないし、補助席というより商用車のベンチシート並みだな。
近距離の送迎用途ならOKだな。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 21:40:01.00 ID:gal8PcL5P
自慢じゃないが、ワシのDXは黒のバンパー、ボディ同色に塗ってある。
黒の無塗装ミラーとドアハンドルはそのまま無塗装、サイドウィンドは真っ黒(実際には
プライバシーの裏からミラーフィルム貼ってある)。
これがまた自分で云うのも何だが、程良いDQN臭を放つんだな、これが。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 22:17:29.64 ID:qlAOFJVX0
マジックミラー号になってるのか?
うらやましい
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
MAGXのp13に1ページだけ載ってたよ
片目3連装のLEDヘッドライトらしい
予想では2014デビューとか書いてあった、
画像まだかよバカ
ディーゼルうるせーよ
高く買えなかったけどさ(笑)
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 17:04:32.85 ID:tpwYcYitO
マジカル8人乗りの私がきましたよ。
買って正解理想の形です。高かったけどね。
>>303 新車で?
あれってどうやって買うんですか?
自分で買ってから車両持ち込み?
費用的にはどんな感じなんですか?
車両がいくら、改造いくらみたいな大ざっぱでいいので金額教えてくださいー
私は北海道なんだけど、遠方も対応してくれるのかな…
じきにマイナーチェンジなのにな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 19:30:09.70 ID:tpwYcYitO
>>303 フレックスってショップでバンワイドガソリンでキットが140万、車両と諸経費込みで450万でしたよ。
マジカルのじゃないけど、Dで4WD+5MTの8人乗り5ナンバーでトータル500↑の俺が来ましたので馬鹿にしてください
へー8人乗りのミニバン、四駆でも普通300万もあれば買えるのにあえて500オーバーですかーさすがですねー
しかも、軽油とガソリンの差額考えてもミニバンの方が良さそうなのにあえてのディーゼル!
やはり盗難率ナンバーワンは違うんですねー
あ、すいませんお客様きたので失礼しますねー
>>308 いや、だから違うんだって
300万で買えるミニバンったらノアとかでしょ?
あんなの8人乗ってたら荷物積めないし走らないし狭いし価値ないのだよ
ハイエースは広いし重くても走ってくれるしさ
>>306 >>307 高いけど価値はありますよね
10年乗っても価値ありますしね
ノア、アルファードなんて10年乗ったらゴミですからねぇ
まぁ言いたい事はよく分かるよ。
んでも世間一般の評価はそんなもんだよね。
そして、同乗者に言われる第一声のこの車煩いで深く傷つくと
他人のウケで車を選ぶのか?
>>308 意図的に人をいらつかせる幼稚な書き方といい一体何が気に入らいないのか、心理学的に気になるな。
荒れそうなところ何ですが、別スレに書いてあったこれって本当ですか?
36 :32:2012/08/29(水) 00:04:25.80 ID:j1TOr/CTO
参考になるご意見ありがとうございます。
お世話になる車屋さんに話したところ、グランドキャビンを納車した後に燃費で不満が有るようなら、ディーゼル車のファイナルを組んで貰える事になりました。
高速ギアになるようで、そちらで他に納めたDTのSGLも、荷を積まない人にはジャストローのファイナルを組んだら、かなり燃費が良くなったみたいです。
いずれにしても、あまりパワーダウンは感じないそうです。
37 :34:2012/08/29(水) 19:26:18.57 ID:ojnpKRGcP
>>36 なにっ!そんな離れ業ができるんですね!
ちなみに、ファイナルを変えるとなると、お高いんでしょ…?
38 :32:2012/08/29(水) 21:47:46.80 ID:gGsii/kdO
>>37 車屋さんの話しだと、デフの中のギアだけを変えるだけなので、部品代だけで良いとの事でした。
10万円も掛からないみたいです。
ちなみにそこは個人の車屋で、三菱自動車のサテライト店舗ですが、そちらからグランドキャビンを購入予定です。
ガソリン2000のバンのMTに、ディーゼル車のジャストローのファイナルを組んだら、リッター20粁近く走る個体もあるそうです。
>>312 馬鹿にしてくれというから精一杯の誠意で小馬鹿にした書き方したんだがな。
別に気にいらん所は無かったが
知人や聞いてきた人に
400万も出して商用車買ってしまったんですよー
よく考えたらアルファードとか買えたんですけど維持費安かったんでねー
まぁ借金が走ってる様な感じですねーって
嬉しそうに話す俺をプロファイリングしてくれよ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 22:01:15.24 ID:z4Ur5NlyP
商用車に400万、良いじゃない趣味的で。
400万のアルファードなんてそれこそ貧乏人が背伸びして買いましたっていうグレードにしかならんよ。
V6ミニバン乗りの意見ね。
ハイエース買えよバカ
V6ミニバンでしたり顔もかなり恥ずかしいと思うがw
しかもハイエーススレなのにw
なんだこいつwwwって笑われるレベル
その上に規制全解除中なのに末尾Pとかもう失笑レベルの恥ずかしさなんだがw
アルファードの黒はDQNだし白は奥様車両だしなぁ
アレに4〜500万出すならシエナ買うわ
P外したのがバレバレなんだがw
前レスでV6ミニバンで今回シエナとかw
もう恥ずかしくて見てられないよー
少しは頭使えよバカ過ぎるだろw
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 22:29:08.38 ID:g1R2l66Z0
>>319 君なんか大きな勘違いしてないか?
スレの流れ読めてる?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 22:50:01.15 ID:z4Ur5NlyP
ミニバンからハイエースに乗り換え考えてて書き込みしたら
何故か酷い言われ様でワロタw
俺もフツーにミニバンからハイエースのスパロンに乗り換え考えてる。
ミニバンつーても庶民派のセレナだけど。
ミニバンからの乗り替えはオススメしないよ
乗り心地はどんだけやっても良くならないし遮音材も少ないから煩い
音楽も満足に聞けないし後部座席とか会話もしづらい
増車なら問題ないけど買い替えなら家族から不満が出ると思う
クラウンから買い替え考えてます。
グランドハイエースからの乗換えを考えてるよ
アルファードもたいして乗り心地良くないしね(笑)
ひざ当たるし
やっぱハイエースなんだよなー
なんでハイエースは飽きないんだろー
欠点多いのにずっと乗ってるし^ ^
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 23:52:58.67 ID:g1R2l66Z0
自分好みにあれこれ弄れる自由度が一番高いのがハイエースなんじゃない?
ハイエース納車待ち。
二ヶ月フルボッキ状態。
疲れた、
>>328 ( ´∀`)人(´∀` )俺も〜
納車までにナビを決めないといけない、超悩み中。
夢精すんなよ(笑)
タイエースが欲しいです
値引きが45万円だったら買うつもりですが無理なのか連絡が無い。
シンガポールも改造ハイエースだらけ。
パーツとかわざわざ日本から取り寄せてるのかと思ったら
オートバックスが進出して大フィーバーしてるみたい。
>333
車体、MOPのみの値引き価格?
ハイエースナロー(ガソリン)とエスティマ2.4Lを乗っていますが乗り心地と快適さはエスティマ。エスティマに1日乗ってからハイエースに乗ると乗り心地と遅さが凄く気になります。
視線の高さが高いので運転していてハイエースの方が楽なんですけどね〜。
乗用車からの乗り換えては自分も賛成はしないですね!やはりバンなので荷物積んでなんぼの車です。
たいていの乗用車よりリセールバリューが高いから
飽きたら手放せばいいんだよ。
2000のガソリンと2400のガソリンで比べてでしょ?
2700とエスティマ2400だとどちらが速いのかな?
>>329 MTのシフトレバーって、こんな生え方してたのか。
想像とかなり違ったわ。
ランクル70と200ハイエースだったら、確実にハイエースの方が
乗り心地良いなw
6年目だが50万引きだったぞ?
結局のとこアルファードとハイエースって
使用目的が異なるよね。
100系リビングサルーンEX最高だったな〜
足回りも200系とは比べ物にならんくらい良かったし。
衝突基準云々でアルファードに
乗用グレードは統合されちゃったけど、
以前だってグランビアと100系ワゴン
買うユーザーははっきり分かれてたんだけどね。
質素な200系S−GLの販売価格が
当時の100系ワゴンよか高かったりで
TOYOTAぼろ儲けだよな
アルファードのロイヤルラウンジすげー、などと思ってた時期もあったけど
それならハイエースをサロンにカスタムしたやつのほうが良いと思いつつ、
けどサロンでは寝るときの準備がかったるいなどと考え
結局ハイエースのキャンパー仕様を買った
>344
そして、年に二回しかキャンプに行かなかった。
そうアルファードは左膝が当たってストレスがたまる
エルグランドも
グラハイは広かったなー
ハイエースも左膝当たるけどな
左膝そんなに気になるの?みんな巨人?
軽自動車なんか乗ったらどうなるの?
>349
車体、mop、dopそれぞれいくら?
現金一括?ディーラーローン?
全部で450弱4駆SGLです。400丁度になるなら買おうと思ってます。
現金一括です。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 18:20:18.37 ID:bBBNHKtl0
マイナーチェンジのイージークローザーバックドア追加と両側パワースライドドア
スマートエントリー&プッシュスターターはうらやましいな
運転席パワーシートとリヤウインド埋め込み式ラジオアンテナと
6速ATと分割式リヤシートとLEDテールランプとVSCもうらやましい。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 19:07:05.91 ID:bBBNHKtl0
テールとラジオアンテナはあったけど他はどうだろうね
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2012/09/04(火) 09:39:55.01 ID:ZEZauH9J0
そういえば昔、月極駐車場の契約
「空きはあるけどハイエースだと大きくて入らない」って断られた。
4ナンバーだからそんなことないと思って実際に空いてるところに
入れてみて、また電話したら、
「断ってるのがわからないんですか!」って切れられた。
どかちんハイエースだから嫌われてるだけだよ
同じ駐車場に3ナンバーミニバン止まってたら完全に嫌がらせだよ
3ナンバーミニバンより小さいのに断られたことになるからね
>351
ディーラーからの購入ですか?
当方ワゴンGLを総額360が54万プラスガス漫の割引でした。
ガンガレ!
トイザらスですが
>>358 値引き35とか25って言われたので買う気無くなった。。。
昔はガス満タン納車とか普通にやってたけど最近じゃやってる人少ないよねw
そんなミミッチイ事やってんの?って苦笑されちゃうもの
アルベルにバイク2台が楽にのるならアルベルがいい。
だが現実は……
>>361 普通にそんなみみっちい事やってた奴が何笑ってんの
18年式だがヘッドライトの表面が曇ってきた
10年もたたずに曇りはじめるのか?
樹脂ライトってそんなもん?
>>364 普段は大切にガレージに入れてる車なら、もうちょい保つだろうけど、青空駐車だったり仕事で乗り回して常に紫外線浴びてるとそんなもんだよ。
乗用車の二度目の車検あたりで「あれ?」って感じるくらい。
>360
何県?
埼玉でチャレンジ!
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 22:35:02.83 ID:XdS6+Af70
>>364 トヨタのヘッドライトは昔から車種問わず曇るよな…
ハイエースは社外品も多くあるから純正レンズ交換とかよりも安上がりかも。
>>365 そっか
あきらめだな
>>366 青空駐車だ
>>368 純正品でも片目1万円でお釣りくるはず
社外品はクオリティがなぁ
しかし、なぜ駄目になるのがわかってる材質使うんだろうな
コストなのか?リベートバック大きいのか?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:31:07.17 ID:EmrQ07az0
樹脂ヘッドライトが黄ばんできたって・・・
今時の車ってみんなそうじゃない?
俺ずっとコンパウンドで磨いてるんだが。。
全然問題無いよ?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:31:24.65 ID:qc7lofWoP
>>371 ハイエースに限らず今の車はすべてそうだけど、ボロくみせて買い替えさせるため
ロデオドライブ・ゼクソンって廃盤なんだな・・・
買おうと思ったらツヤ消し黒が在庫で流通しているだけという・・・
フロントエアロ
バックモニター
冬タイヤ
パール
で値引き40くらいでかったよ!去年だけどな
乗り心地そんなわるいか?
車高調いれたシルビアより遥かにいいぞ(笑)
てか値引き額だけみんなよー
騙されがちだが、大事なのはトータル
>375
そそ。
利益率高いop沢山つけて、
利率の高いDろーん組んだら割引は必然的に高くしやすい。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 06:53:39.18 ID:0BAlgbm/0
378 :
こんな俺でも生きている:2013/09/06(金) 07:13:01.91 ID:WMvzxMI20
ドカタがツマッタハイエース♪
日雇いドカタンまっしぐらー♪
昨日の稼ぎはパチスロだー♪
今日の稼ぎはキャバクラだ♪
はードカタンドカタンドカタンタン♪
今日も元気にドカダン(ドカタ御用達リース3トンダンプ)でデッパツだー♪
ワイド購入検討中だけど、ワイドはナローよりリセールバリュー低いの?
だからってナローにするわけじゃないけど
キャバクラがキャラバンに見えた。
疲れてるなぁ。
ライトDEPOのブラックのヤツに変えてるんだが
DEPOやその他社外品で曇ってきた人いる?
>>379 リセール最強はナローD4WD
D2WDならナローワイド関係なく同じくらいちゃうか?
あくまで中古車の相場見てのイメージだけど。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 12:28:11.93 ID:Ypgzb1pW0
ちらほらマイナー情報がネットに上がってきたね
がせねネタがな
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 13:06:27.94 ID:Ud7bHW7r0
そうかな。
ハイエースの部品業者さんが記事に上げてるからちょっとは信憑性あると思うけどね
>>372 青空で8年以上たつが未だに透明を維持してるよ?
距離はやっと34000キロだけど。
ライトの照射時間も関係してるんかな?
>>379 最初期の2KD4駆DXだけど、某ガリバーで150の査定w
今すぐならさらに20万上乗せときたw
売る気がないの判ってるからだよね?と聞いたら、200万以上で売れるから問題ないですよってさw
ちなみに本当に売るつもりだった、社用の15万キロの1KD4駆DXは60万だった。
エクストレイルから乗り換えを考えてるのですが乗り心地はやっぱり良くないですか?
バンの4駆でディーゼルなんですが。
荷物載せれて車中泊出来てメリットばかりなんですが音楽は聞きずらいのでしょうか?
あくまでトラックです。
乗用車と同じ基準で考えてると痛い目にあいます。
>>387 乗り心地わるいわるいときくけどそこまでわるくないぞ?
音楽もエンジン音はうるさいけどそこまでではない
とディーゼル四駆乗りが答えてみる
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 19:25:56.74 ID:/gE3IOmw0
俺は19年2月登録だけど
新車みたいに透明だよ、もちろん屋根なし青空駐車
車中泊旅行専用車で距離やっと3万キロ。
照射時間も関係あると思う、
ちなみに紫外線吸着剤入りワックスをたまに塗っていた。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 19:36:44.83 ID:+rPxyoo70
>>390 少しでも気に掛けてメンテすると差が現れそうだね
>>313 俺もこの真相知りたいんだけど。
「ディーゼル買え」と一括されそうだけどw
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
ハイエース乗り心地悪いけど
乗っちゃうと他の車乗れなくなるぞ!
なあに空車で走るとケツが跳ねてどっか行きそうになったり
雨の日にマンホールや橋の繋ぎ目でブレーキ踏むと加速するくらいさ
>395
ワロタ
雑誌でLEDヘッドライト?のスクープ見たけど、変でワロタ
ボルドーマイカ狙ってたけど、先日初めて実写を見かけたら
イメージ画像と全然違ってほぼ黒に近い感じなのね・・・
パールホワイトにするわ
ボルドーマイカ微妙だよね
ハイエースに似合ってない気が…
走る羊羹
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 09:08:56.04 ID:H1Fo9kUQ0
>>386 2005年式のDXてわで170万の査定だったの?
売値が200万以上!?
402 :
sage:2013/09/07(土) 10:12:41.05 ID:WHiwGlYN0
403 :
402:2013/09/07(土) 10:18:23.23 ID:WHiwGlYN0
↑飛んだページの、【カートに追加する】の左の
<全ページプレビュー>をクリックすること。
>>402 乙です!
カモフラージュされているから、まだ判断できないけど
カッコ良くなってると思う。
でも、来年の8月ってことはこの秋のモデルチェンジはあくまで小変更ってことかな。
もう直ぐ3型の注文が打ち切られるのは確かだよな。
画像まだかよバカはやっと成仏したようだな
この画像だとちょっとダサすぎじゃね
DQNがプロジェクターヘッドランプ付けたみたいなダサさ
マイナーチェンジ画像まだかよアホ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 12:47:39.17 ID:naxBxu0Li
ハイエースはリフレクターで四角いライトの方が良いな…
ミニバンじゃあるまいし…
今日トヨペット行ってきた。同僚の紹介で行ったとはいえ、いきなり47万値引き
プライムセレクションもまだ受注してるけど、営業もマイチェンが控えてるって言ってた
>409
車体のみ?
mop.dopは?
>>410 オプションはバックモニターとETC、あとホワイトパール、11年落ちの今の車もお情けで下取りつけてくれた
店員の友人の紹介だったこと、決算期であること、マイチェンが近いこと、などが重なったとはいえ
一発であの値引き額は正直驚いた
すげぇ
>411
最終値引き価格も報告よろろ
今年春の決算期に車両40万、オプション8万円の48万値引きだった
その前にネッツ行ったら値引き25万くらいって言われてトヨペット行ったんだけどね
ネッツから電話があってトヨペットでこれだけと言ったらウチは無理ですと即答
ウチの市のネッツは巷で言われてるほどレジアス引いてくれないみたいね
>>413 値引き交渉もしてないのにいきなり40万以上引いてきたのでびっくりしたけど、
これで決めてくれ的なことも言われたw
友人も一緒だったんでいろいろとぶっちゃけて話してくれたし一応満足はしてるけど、
まだワイドにするかナローにするか迷ってるのもあって契約はしてない
マイナーチェンジ画像まだかよ底辺
もう少し待てよ底辺
底辺って(笑)
欲しがるねー^ ^
お前女にモテないなー
>>401 走行距離34000kmっていうのが高値の秘密かと。
そんな低走行車はそうそうでない。
ハイエースディーゼル新車で買って地元の車検から板金からコーティングやらやる所でオイル交換頼んだら3000円でおつりきたんだが
最初は意外と安くすんだからよろこんでたが、安すぎない?
ちゃんとしたところだから大丈夫だとは思うけども
1KDだとメーカー指定のオイル、ネットで20Lで一万位
だいたい6L位入る。
そんな条件なら安過ぎるね。
お前等、室内にあるエアコンの空気取り出し口のところにフィルター付いてないの知ってた?
俺は今日知った。
それ指定オイル入れてないんじゃね?
そもそもハイエースはDL-1指定って知らないとか
適当なディーゼルのオイルなら3000円とかで出来るだろうけど
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
>>425 たぶんDL-1じゃないね。ご愁傷さま。
>>424 まず洗わないとフィルター付けても新車時からクサいのは消えないぞ
やっぱ、やすすぎるよね
展開してる所で本社だがわかってないのか。
車検等無休フル稼働でやってるから相当数ハイエースやってるはず
やっぱり四駆にしとけば良かった(泣)
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 20:06:05.15 ID:YjHxhNAo0
2駆でLSDも結構いけるよ。
山登れますか?もち雪道で
新しいカタログまだー?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 22:16:00.99 ID:zql+IB7+0
>>432 雪道の坂道はきっと大変だろうね・・・
私は北海道の道央なんですが
ワゴン系車両で2駆など皆無!
カラ荷だと坂は登れないのでは(汗
ちょっと急な坂道では下りが怖いです。
2駆だとエンブレが効かないので・・・
ブリザックやヨコハマとか各社新作のLTスタッドレスタイヤ出てきたけどやっぱ効き目重視ならブリザックREVO969かな?
ブリザックの新しいのは耐摩耗性重視的なこと書いてあったけど耐摩耗性を少し犠牲にしても効き重視のタイヤ出して欲しかった
>>435 無理。
4駆でも無理な場合があるくらいだから。
しかも近年は除雪費用が少ないので、除雪が入らない場合が多々ある。
スタッドレスにチェーン装備という重装備じゃないとどうにもならないときもあるくらい。
市街地でも、大きい通り以外は大雪の日はモーグル状になっててスタックするくらいなんだから。
昨日見積り行ってきました。
黒はSGLしかないんですね…
ってことでSGLで出してもらったんですが420万だそうです。
下取りも値引きもとりあえずなしなんですが値引きはどのくらいまで狙えますか?
ちなみにマイナーチェンジの話しも出ましたが社員もまだどうなるかわからないそうです。
>>437 残念ながらエンジンブレーキに駆動方式は関係ないね
>>442 4輪均等にエンジンブレーキが掛かるという事じゃないか?
>>442 残念ながらエンジンブレーキに駆動方式は大いに関係有るよね
>>444 エンジンブレーキが後輪だけに効くから、ケツが軽いクルマだと簡単にロックして
スピンして逆向きになった、なんてよくある話。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 11:17:27.73 ID:T4sRFknK0
FRは危険な車やな…
現行タウンエーストラックとハイエースだとどちらが乗り心地悪いですか?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 12:15:39.06 ID:T4sRFknK0
>>448 ハイエースの方が危険。
雨の日の上り坂でホイルスピンして登れないとかいう話もあるし。
どのみちおまえは買えねぇんだから関係ねぇだろ
レンタカーかもしれん。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 12:53:01.26 ID:b3Grdtewi
ハイエース2WDもいっそのこと前輪駆動にしてみたらどうかとw
>>449 あ、ちなみにどちらも四駆です
今タウンエーストラックの四駆を仕事で使ってますが、バンも必要になりタウンエースバンだと非力だし狭いのでハイエースを検討してました
タウンエーストラックはもう使ってるので乗り心地にど比較しやすいので聞いてみた次第です
タウンエーストラックとタウンエースバンじゃ面白味がないので別車種が欲しいって言うのもあります
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 14:10:45.95 ID:T4sRFknK0
荷物が大量に載らなくてもいいのなら燃費のいいタウンエース
たくさんの荷物を載せたいのなら高くて燃費の悪いハイエース
タウンエーストラック乗ったことあるけど、僅かにタウンエースの方が乗り心地
良かった希ガス。でも差は僅かだし、ハイエースの生産時期で違うと思う。
雨の日に立体駐車場の金属スロープ登れなくって焦った。(標準LTタイヤ)
雪なんてちょっとでも降ったら恐ろしくて乗れん。
>>455 タウンエーストラックも1300のくせに8ぐらいしか走りません
冬なら6ぐらいです
>>456 とても参考になります!ありがとうございます
オイル交換で、書き込みしたんだけどDL-2規格の入れられてたらやばい?
電話したら作業者かえったからあと電話下さいっていわれたが
いまの規格に対応してるんで大丈夫ってはいわれたんだが
確かDL-2だったかな?っていってたんで
ちなみに新車で半年 4500キロで初オイル交換。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:00:10.89 ID:WVJZnEd40
ヤバイと思って調べてみたらそこまで影響ねえやんけ
まあ休みの日にでももっかい電話してみる!
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:48:16.83 ID:WVJZnEd40
オイルの世界は利幅が大きいので魑魅魍魎が跋扈してるからなぁ
>>467 最低のグレードのやつをドラムで仕入れて高く売るんだよな。見えないところじゃ、なにやってんだかわからないよな。
判る人にはすぐに判るし(交換直後はいいけどすぐにダメになる)
1KDだとエンジントラブルを引き起こすので鈍い人にも症状が出てしまうけどね。
バイクでも一時期、そんな悪徳商法があったがすぐにバレて淘汰されてしまったな…
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 07:02:20.26 ID:bF5MM4hX0
マイナーチェンジ画像まだかよカス
会社のDPF付きのダイナに普通のディーゼルオイル入れてるが9万キロ現在で何も問題はない…
もうちょっと待てよカス
マイナーチェンジ画像まだかよデブ
2KDなんかディラでもガソとの共用オイルだぜ
まだだよクズ
マイナーチェンジ画像まだかよチンカス
なんか電話するきうせてきたな(笑)
まあ、毎日毎日どんだけすんのってくらい車検整備してるとこだし大丈夫だろう
手動の触媒なんたら、スイッチもあるし
いいんじゃねーの
やっすいんだからw
>>478 そうだよ
そんなの一回ぐらい入れたからって壊れる訳ないだろ
きったないサラサラになったオイルよりも粘度のあるオイルの方がはるかにいい
触媒なんて熱かけて焼いてやれば復活するから問題ない
あとちょっとだわつるっぱげ
もう少し待てよチンカス
最近書き込み少ないね
マイナーチェンジ画像まだかよホモ
かわいそうなやつだな(笑)
廃盤って書いてある。
ディーゼルうるさくて耐えられない(泣)
100系バンのディーゼルから比べたら今のなんかガソリン車みたいに静かじゃないか
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 07:06:06.36 ID:PYpwGdMt0
100系のディーゼルは酷かったね。
一秒でも早くエンジン切ってたなぁ
会社に二台あるけどガソリン並ってことはないだろ
キャラバンもうるさいけどハイエースも変わらねーなー
93年に新開発されたばかりの1KZ搭載のランクル70プラド買って、「なんて静かなディーゼルなんだ!」と
めちゃくちゃ感動した記憶があるんだけど、やっぱりどんなハイテクディーゼルも10年経つと
音や振動がディーゼル特有の物が酷くなるのかな。
そりゃプラドはエンジン前だから。
100系ワゴンの1KZマニュアル乗ってたけど、煩かったよ。
ま、B型ディーゼルに比べればみんな静かだ。
俺が乗ってたのは初期型70搭載の13Bターボ。
シフトノブがブルンブルン震えて、腱鞘炎になりそうな勢い。
その後1HZに乗り換えたら、静かだなぁって感じた。
でも縦置き6発4.2Lは、空ぶかしで車体が捩れる。
スレ違いスマン。
>>100系バンのディーゼルから比べたら今のなんかガソリン車みたいに静かじゃないか
先月、ハイエースVAN買う時、トヨペット支店の試乗車を捜してまくった。
奇跡的に、ガソリン(2000)とディーゼルと2台、試乗車として入った店があった。
ガソリンとディーゼルで迷っていたので、遠方なのに飛んで行った。
普通、ハイエースの試乗車は県内でも3、4台しか回ってなくて、ラッキーだった。
で、2台とも試乗した結果。。。。。
これが同じハイエースか!と思うくらい、音が違った。
ディーゼル車は、アイドリング中も、走り出しも、走行中も、音がうるさい!!
ガランガラン・カリカリ・うるさい。
ディーゼルの、あの力強い走りは認めるが、あの騒音にはまいった。
で、結局、自宅近くのトヨペット支店に戻って、その日の内に、ガソリン車契約した。
10月に納車予定。試乗して良かった!ディーゼルは、商用配送車用には最高かも。
>>496 ええ?今納車二ヶ月なんですか?
私も先月契約ワゴンしたけど、ディーラー経由じゃないので、
先が全然見えない。
おいら、七月中旬で来週納車
>497
盆過ぎに契約。8月末にディーラーから連絡があり「まだ公には出来ませんけど
マイナーチェンジの予定で、9月中頃にはオーダーストップがあるかも。
キャンセルすると違約金(?)がいるようで、しかも、マイナー後の車種
希望なら、納期は未定で、ずっとずっと先になる。
このままの車種での契約続行で良いですか?。。。。だと!
200系V最後の契約なんて悔しいけれど、自分は早い納期の希望だったし
少しは値引きプラスしてくれそうだったので、そのまま契約続行した。
メーカーオプションも追加したり、ナビ(純正でない)、セキュリティ
後部スピーカー、後部モニターその他。。。色々オプションで迷ったので
納期は、10月後半かも。日は未定です。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 12:13:12.54 ID:85HQFThti
ハイエースってそんなに納期掛かるのか…
どうせならマイチェン後に契約しようと思ってるがいつになるのやら。
>>495 B型と比べるなよ
化石じゃん
1HZの空ぶかしの車体の揺れはビビるよね
パワフル感があって俺は好きだったけどw
現行で納期2〜3ヵ月だったんだからMC来たら3ヵ月以上は待たないと無理だろうな
もし10月に出たとしても殆どの人は年内納車無理だな
まあ年式が1年新しくなると思って喜べw
ピエゾだからって静かじゃないのね
エンジンかけっぱで休めないじゃん
ガソリンがパワーあれば何の問題ないのに
うーんうるさいの我慢汁かー
業販でMC後は、納期半年は覚悟って言われたよ。
業販が集中的にMC後の車を先取りするらしい。
ハイエース改造納車は、11月契約で夏になるので待てない!
現行で契約続行
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 14:01:32.19 ID:85HQFThti
そんなかぁ。
まぁ今の車も車検通したばかりだから、新モデル出たら早く契約して気長に待つとするか。
消費税はどこの時点で確定するの?
契約時?
納車時?
自動車登録時?
減税の絡みもあるし、消費税増税の絡みもあるかも。
発表直後は大変そうだ。
>>506 契約時。
支払いも開始日もその時点で決定する。
>>508 新税率が適用判断されるのは、
企業会計の原則上、購入日などではなく、
あくまで商品の納品日が起点
自動車で言いますと購入自動車の納車日です。
つまり、
いくら増税前の3月までに
自動車の購入契約をしていたとしても〜
その購入自動車の納期が4月以降なのであれば、
8%の税率にて課税されてしまうというわけ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 16:28:50.84 ID:cd5anIoO0
>>502 記者発表が11月27日だそうです。
>>506 自動車の税金は、登録日によって決まります。
マイナーチェンジ画像まだかよメスブタ
それが人に物を頼む態度か?
このクソ野郎が。
513 :
506:2013/09/13(金) 19:10:54.05 ID:bnu6R1hk0
三者三様の答え(; ̄O ̄)
私は四つ目のディーラーに売上がたった日の税率が基準になるのかと思いました。
つまり、手付金?前金?を払った時。
現金一括であれば、納車日に払うケースが多いけど、何れにせよディーラーの売上がたった日ですかね?
>>509 納品日ねぇ〜
実際にはその前に支払いが始まっててすでに価格は決まってるんだが。
原則なんていくらでも抜け道はあるってのに、なにをエラそうにw
>>510 自動車税には税金は掛かりませんw
はやくしろよメスブタ
3Lはすごくブルブル震えたなあw
アレを思うと1KZはすごく静かだった。
1KDはちょっと後退したかな…
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:26:52.36 ID:DIhczSI00
カタログまだー?
俺は2月下旬契約3月末納車だったけどな。トヨペット
消費税の件は納車日が正解
納車日だの契約日だのとマジで言ってるのかよwww
釣りだよな。
で、消費税の結論とそのソースプリーズ!
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 23:13:32.60 ID:RYQlblGA0
ガソリン2700って何であんな中途半端な排気量なんだ?
自動車税変わらないんだから3000未満目一杯まで大きくして
少しでも出力アップして欲しいわ。
>>522 平成9年に消費税が5%になったときはまだ子供だったのか?
15歳
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 00:20:32.92 ID:Cdy6xoIt0
MC後は、また価格あがるみたいだが・・・
物品の購入は
契約、納入、支払いのプロセスじゃねぇの?
ノーマルにコンフォートリーフつけたら謳い文句の 劇的 に乗り心地よくなる?
みんからとかみると評判いいしつけようかまよってる
>>523 わかるわかる
燃費なんて変わらないだろうから2998ccにしてほしいよね
4気筒で3000ccのガソリンエンジンって、今まであったっけ
V6にすりゃええやろが!
V8でもええぞ!
ハイエースマジェスタや!
MC前に買うべきか。
MC後に買うべきか。
悩むな…
MC後だろ〜
旧型なんてダメダメ
エンジン変わるの?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 12:27:33.53 ID:yjxv+TvS0
昨日の交通警察24時
ひき逃げしたのは我らのハイエースだったか・・・
紺色だったね
テールは社外だった
屋根脚立仕様だったね
ハイエースみたいなウジャウジャ走っている被疑車両探すの
警察も大変だな。
ハイエースの車載動画ってどれ見ても、道路の繋ぎ目(ジョイント)超えるたびに
ドシーンとかガシャーンとか、乗用車じゃありえないっぽい音がし入ってるよなw
>>532 うちも N社の仕事やってるけど、次期C--- の仕事もう始まってるし、
MCを気にしてたら、ずっと買えない・・・
だから私もG月にMC知りながら現状にしましたよ。
年内に乘りたいですからね
まあ車両価格アップしても買うっていうなら待ってもいいんじゃない??
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 17:14:08.78 ID:wBMrBlfV0
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
なんだかDQN臭が増すな
これも見慣れればかっこよく思えるのだろうか
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 18:07:20.10 ID:QUcRzROqO
[`皿´]
こんな感じ?
>>546 まさにw
てゆか、スマートキー見送りか?それは残念だな
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 19:01:36.40 ID:OPZx6yaj0
>>541 え…これが本当なら3型契約しようかな…
五年乗ることと装備考えればMC後だな
3型のフォグ回りのデザインが嫌で2型を
乗り続けたけどこれで買い替えの決心ついた
純正HIDなんだが、スモール白じゃないのな
まじボンネットあけたときの絶望的に狭い
これカー用品店とかでできるかや?
日本語で(ry
>>550 スモールとHIDの色味違い過ぎて格安のLEDバルブ買ってきて様子見しようとしたらボンネットそっとじしたわ
いつか暇な時でも再チャレンジしようかと思ってはいるが、多分その時はこないだろう。
>>552 俺も気になって交換したけど外さないでも横から手突っ込んで交換できたぞ
>>528 コンフォートリーフつけてるよ。
後席の家族からクレームきた事はありませんw
でも硬めのショックに変えたいと思ってますが。
>>552 トヨタも考えて作れっておもう
ポジション球合わせろよ
純正HIDってぜんぶそうなんかね?
写真だけ貼って
>>544 スピンドルグリルってメーカーが本家本元でやるから良いのであって・・・
そしてヘッドライトが横長のほうが似合う・・・
はっ!?
4型はMagXの写真みたいな三連LEDにスピンドルグリルの組み合わせか??
マイナーチェンジ写真まだかよカス
しかし車体10%アップとするとガソリンナローSGLで263万×110%≒290万
プッシュスタート5万+LEDヘッドライト10万+左右パワースライドドア、リアハッチイージークローザー5万≒20万〜25万くらい?合計で315万か・・・
ガソリンナローでもアルファードのベースグレードより高くなるのかw
え?
それらの装備がついて10%アップじゃないの?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 21:12:58.77 ID:OPZx6yaj0
>>556 純正HID装着車でもスモールが従来の電球色のクルマの方がまだまだ多いよ。
そうなのかな?
だったら納得できる金額だけど
新装備はあくまでオプションみたいだから基本車体は同額ということかな?
>>541 スピンドルグリル好きじゃないから今の型買ってよかったぜ・・・
けどエアコン周りは4型がいいな(´・ω・`)
LEDヘッドライトとプッシュスタートこれだけで購入したくなった。
出来ればAT車に多段階ATとマニュアルモード欲しいな。
リアシートを交換し、ベッドキット付けて車中泊仕様にして乗りたい。
>>541 >※内装 : 乗用車的な質感・デザインを採用
もしかして、ダッシュまわりデザイン変更来る?
オプション価格はもっと高いな。
プッシュスタート5万+LEDヘッドライト10万+左右パワースライドドア15万+リアハッチイージークローザー5万+α≒35〜40万くらいか。
仮に車体価格据え置きでも263万+40万≒300万
やっぱりアルファードベースグレード価格だな。
ステアリングリモコンだけ欲しい!
3型用に移植キットでないかな。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 22:15:47.11 ID:FIF/eTgZ0
>>544 なんかかっこ悪い、というか幅が狭いのが強調されすぎ…
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 22:33:55.91 ID:5WfSlQPg0
今年の12月なのか、来年の8月なのか、どないやっちゅうねん
>>571 もうすぐ3型のオーダーストップが確定だから今秋で決まりでしょ
>>555 勿論構造変更してますよ。2インチ落としてるしどのみち。
MCは5AT、リア分割シート無いなら全然羨ましくないや。
それ、なんてキャラバン?
どこ向いてんだ?日産じゃあるまいし商用車なんだからもう少し考えろよな
もうレクサスブランドで出したらええやん
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:40:55.82 ID:FIF/eTgZ0
構造変更すると、下取り査定大幅ダウンなのがなー…
>>577 え?そうなの?
俺もワゴンリーフやコンフォートリーフ狙ってんだけど・・
やっぱどんな内容でも改造車は風当り厳しいか。
皆さん、MC,MC,と騒いでいるようだけど、外観グリルなどはもちろん全車同時に
マイナーチェンジだけど、プッシュスタート・LEDヘッドライト・左右パワースライドドア
リアハッチイージークローザー・・・・・その他色々はスーパーGLに関してだけみたいだよ。
SGLだけはグレードアップさせて、DXは相変わらずの商用車バンハイエース。
DXに不満な客には、GLパッケージでちょこちょこと味付けはするだろうけどね。
後は、オプション・オプション・・・で稼ぐつもりというか・・・。
いずれにせよ、544さんが見せてくれたグリルなら、生理的に拒否だ!
プッシュスタートってイグニッションないやつ?
セキュリティ面にかんしてはいままでのイモビキーとどっちがいいんだろうか?
>>544 これがイイって奴はヤバイww
しかし今のトヨタならやりかねない。
とりあえず車検きたらコンフォートリーフいれて構造変更を車検含めディーラーでやってもらうかな
長く乗るつもりだし
ワゴン系はどうなるんだろ?
バンのDX系・GL系と似た感じにMCされるのかな?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:22:25.79 ID:LhxQLOo40
盗難事案が酷すぎるから、全車スマートキーですべての鍵穴を無くすぐらいやってくれよ。
>>583 ワゴンやグラキャンいわゆるワイドボディ車のフロントバンパーは、ナローバン系と比べて前に飛び出してるデザインだから
>>544みたいになったら目も当てられない結果になるかもなw
>>584 ガラス割って終わりじゃないか?
>>585 さすがに
>>544みたいなのは避けてほしいが、
現行クラウンの顔をハイエースに移植したみたいになるのだろうか・・・?
4型がセキュリティ固めると
以前のモデルは余計に狙われるぜよ!
これはランクルの時にあった事例だ
ランクルがセキュリティをガチガチに固めた結果、旧モデルの盗難が一層激しくなったとさ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 08:23:10.48 ID:n00ZNrPC0
でもハイエースはこれからも末長く売れていくクルマだろうから
セキュリティ強化は歓迎する。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 09:54:23.68 ID:9Do++FkKO
DXはオプションでもプッシュスタートの設定がなければ
今まで以上に狙われそうだな
東南アジアに向けての密輸が盗難の主目的なんだから、日本国内向けハイエースは電子デバイスてんこ盛りにして
東南アジアでは滅茶苦茶メンテしずらい車にすればいい。
発展途上国に向けては、極シンプルで鬼耐久性の輸出モデルを別途用意すればいい。
これで日本での盗難は減るはず。
あーひまだなー
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 16:23:51.88 ID:gyRxoUGQO
>>550 助手席側は割と簡単に出来る。
運転席側はコツがいるかな…指の関節を逆に曲げる感じで(笑)
まあライト固定してるボルトを少し緩めりゃ良いだけよ。
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:07:17.99 ID:SBdBE4qV0
うるせーハゲ!
マイナーチェンジ画像まだかよ落武者
つつついに、あした納車@台風の中
>>597 今頃、ディーラーのバックヤードで暴風に晒されて木の枝や葉っぱだらけになってるんでしょうね・・・
さっき通った某ディーラーはショールムに車が鮨詰めだったな
プッシュスタートの方が盗みやすい。
電波の周波数変える装置が有れば誰でも
簡単にアクセスてエンジンをかける事が出来る。
ハイエースに限らずだけど、スマホと連動して欲しい。
エンジンスタートできたり、日々の走行距離とか燃費とかのデータを
取り込んだりしたり。
そう遠くない時代に採用されると思うけど、携帯電話との連携が
今のご時世でほとんどないのはなんで?
>>600 プラスセキュリティかませるとしたら
プッシュスタートとイグニッションどっちが窃盗団ねらうだろう?
海外に流すならイグニッション?
>>601 ハイブリット系のやつで連動してるのなかったっけ
ホンダだったかな?
>>601 携帯で他の機器が制御するのはのは通産省がダメとかシャープかパナが言われてなかったっけ。
台風過ぎた後は晴天だぜ!
納車おめでとう‼
>>601 過度の電子制御はだめよ
プリウスなんてアクセルやハンドルはPCから無線で信号割り込ませて操作できるからね
もちろんエンジンかけたりとかも可能だよ
プリウス側の加工は一切なし。ただ無線で信号割り込ませただけらしいよ
この前テレビでみた
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 12:08:41.40 ID:rVIlkUrai
つべにハイエースでドリフトやってる動画とかあるけど
ノーマルでも見かけよりは重心低いのかな?
まぁ、腹下エンジンだし、高さはあったも中身ないドンガラボディだからね
TCRエスティマだって腹下エンジンでトヨタの天才タマゴだとか言って低重心、前後バランス最高で売られてたしね
>>601 クラッキングされると無傷で盗まれるが?
ピッキングが難しい物理キーが結局は最強になってる訳だが。
皆さん
ハイエースの車検いくらですか?
自分は7万五です
これに自動車税足して
9万かー(泣)
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 09:39:45.45 ID:qEVnemvN0
>>612 そのくらいの支払いがきつくてハイエースに乗ってるのか(T_T)
毎年9万はきついよな。
いいかげん商用車の車検制度改正しろ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 12:16:10.79 ID:S9G2/UOH0
2インチローダウン者で20インチにインチアップ検討してるんですが積載がそこそこあるので45扁平のタイヤを履かせようと思ってます。
さすがにタイヤハウスに干渉しちゃいますか?
先輩方のご意見教えてくださいよろしくお願いします
干渉する。
荷物を載せるなら15インチ
なんちゃってなら20インチもオッケー
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 12:29:10.13 ID:QcTIMxtMi
>>616 聞くなら扁平率だけでなく全てのサイズを記した方が良いのでは?
積載量による耐荷重も考慮しないと。
激細の20インチなら干渉しないでしょ
215 45 20とかw
>>617 618
ID変わりましたが616です
やはり干渉してしまいますかー
当方車に全然詳しくないので説明が足りなかったり、下手くそですいません。
他のサイズもいまいち良くわかってないもので…
積載意識して店員さんに初心者アピールしながら相談します
ご親切にありがとうございました。
3万もしたHIDが1年ちょっとでダメになった
長持ちするおすすめなメーカー教えてください
>>621 伝統と信頼のPIAA一択だろ
それよりも4型のSGLは、最大積載量見直してバネレートを柔らかくするらしいぞ。
レジャーユースのみんな、良かったな。
11月27日が楽しみだな。
>622
最大積載見直しなんてあんのかな?
一人親方しぬんじゃね?
>>623 たぶん嘘だよ
積載変更なんてない
しかも減らす方向ならまず有り得ないね
乗り心地なんて積載量に関係なく変更できるじゃん
元々SGLはDXより200キロ積載量少ないじゃん
どうせおまえらなんてエアー積載だろうが!
俺もだけどw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:55:29.04 ID:YRHfnplC0
うるせーなハゲ
ハゲるとハロゲンって単語にも攻撃的になるのかよ。
頭皮のケア超大事だな
うるせーな未熟児
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:50:01.72 ID:TbgkXyMB0
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 00:44:51.24 ID:CnG+PXcd0
>>626 おれは逆に椅子取っ払ってノーマルより軽いw
>>625 積載量が少ないのではなく車両重量がDXより重いため積載量が下げられてる。
道路運送車両法で自動車の総重量限度は、軸距離により定められている。 車両の型式毎に許容される車両総重量が決まっており、
許容される車両総重量 − (車両重量+(乗車定員数x55kg)) = 最大積載量(49キロ以下切り捨て)となる。
ハイエースに乗り換えるとヴォクシーに比べ年間4万円も維持費が安くなる。
>635
ハイエースのグレードは?
百姓パッケージ
>>636 2WD・3000ディーゼル・標準ボディ・スーパーGL
車検を含めた維持費2年で18万、ヴォクシー22万
年16000km走行時の燃料費
ヴォクシーの燃料費206592円(燃費L/12.5kmでレギュラー価格161.4円で計算)
ハイエースの燃料費222400円(燃費L/10kmで軽油価格139.0円で計算)
トーション緩めてもあまり落ちないから
おかしいと思い
荷物を全部下ろしたら下がってた(笑)
元々尻下がりだったのね
車高調整は空荷してからの方がよいね
>>638 なんの維持費か知らないけどヴォクシーで燃料代抜きで二年22万もかかる?
ディーラーで車検受けらボッタクられたw
日本語おかしいからだろ
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:16:50.34 ID:aVBC6dSE0
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:37:28.63 ID:X7B77sVL0
SGLでガソリンとディーゼルだと重量差が約120kg
結構違うのね。
シート上げてエンジン見るとディーゼルってホントでかいと思う。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 09:25:23.10 ID:pc85o1n00
DXのガソリン車、荷物積まなくても車重と排気量からしたらかなり燃費が悪いけど、
1TRエンジン自体が燃費が悪いのかな。
ガソリン燃費わるいよ
俺の6ぐらい
おせーし
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 11:39:18.58 ID:VaTSHP9p0
今ごろおせーよ、バカ
GLって、標準でスライド窓が付いてるの?後ろの乗員が外にタバコ捨てる時の窓。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 13:28:12.50 ID:c9aL/iRo0
>>652 ヤクザの車のフロントウインドウにでも直撃させて下さいな。
俺もSGL2000ガソリンのパワーの無さと燃費の悪さにはビビったわ。
2リッターエンジンじゃ、あの車重に対してどうみても非力。
キャラバンみたいに5速ATなら非力さを僅かばかりはカバーできるんだが。
まあ4ナンバー枠が現状のままでは仕方がない。
せめて2.5にしてくれ
非力ってよく聞くけどそんなにひどい?
マニュアルでも悲惨?
感覚的は3ATの軽バンくらい?
ディーゼル買えよバカ
家の1TRは普通に10km/l走る。まぁど田舎平野部だからかな。
踏んでも進まないんだから、吹かさない張り合わない。信号調整は当たり前。基本貨物車なんだからトラック走りがお手本。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 22:50:47.28 ID:c9aL/iRo0
>>657 んなわけない。
失速してる現行ハイエースなんて見たことないでしょ?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 22:58:05.97 ID:Gaz0oHMB0
2000ccクラスだとミニバンでも車重1600kg台でCVTだから
それに比べたら劣るのは仕方ない。
1TRはコンフォートGTZの過給器は要るよねw
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 08:50:47.09 ID:H7je4QVsi
LEDライトってメリットあるの?
HIDでも球切れ少ないしハロゲンより消費電力少ないし、
何しろハイエースのボディにはリフレクター形状のが似合うと思うんだが…
>>663 その省電力のHIDより省電力なのがLED
球切れしないし、バラストなどの部品がいらない
でもあれだって工業製品なんだから光らなくなるんだよね?
どんな作りか知らないけど、素子一つ死亡したら暗くなるの?
死んだ素子だけ交換できるの?それともASSY交換?
ASSY交換だとしたらコスパ悪いし、HIDみたくケルビン数変えたりして色味変えれないから楽しさないよね
>>634 ヘルパーリーフの荷重強度の差異だよ
車両重量は関係ない
今のLEDってすごく進化してて俺はけっこう好きだなあ
自転車用、といっても国内ではなく海外から通販で買うようなやつとか異常なほど明るい
自転車板だと中華ライトなんて言われてるけど、これが対向車(クルマ)にパッシングされるほど
懐中電灯でひと昔前は40灯LEDなんてあったけど、あんなのはバッタ市でも見なくなったね
今は1灯でバカ明るい
LEDは熱に弱い。
そして高出力LEDは暴熱放散である。
>>666 それわかるわ
チャリンコで設置位置悪くてLED直視してしまったんだが、かなり目がやられたよ
あんな目潰しライト反則だよねw
チャリ乗りだとケルビンよりもルーメン重視
まずサイズ、次にルーメン、そして光軸とか電池の持ち
不思議と色味の話題にはならんね
どれだけ明るくコンパクトで光が飛ぶかが重要
DQNが好みの青白い光は遠近感が掴みづらいからメーカーは採用してない
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
商用車でパワースライドドアってマジかよ
そんな組み合わせって今まで無かったよな
マイナーチェンジ画像まだですか?クズ
俺はパワースライドドアいらねーな
需要あるのかもしれないけどピーピー鳴りならがチンタラ閉まってくのイライラする
雨とかさっさと閉めたいのに
ドカタはパワースライドドアいらないかもしらないけど、レジャーユーザーには嬉しい限りだな。
しかも両側。
マイナーチェンジ画像まだかよメスブタ
まだですよー
もう少しまってね
LEDって点光線だからマブシイ
パワースライドドアは乗用ユーザーが喜ぶんだろうけど、イージークローザーは地味に重宝してる。
高級車には採用されてる、バックドアイージークローザーでも付かんかしら。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 05:03:07.00 ID:sgHiias60
むしろ、運転席、助手席のイージークローザーが欲しい
10万キロ近く走った個体でも中古高すぎだろ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 07:32:30.67 ID:vRwp8UXNi
>>679 バックドアのイージークローザーは後付けしてくれる店ならあるよ。
>>681 新車で買った奴にとっては下取り出すときに嬉しいな。
日産キャラバンじゃこうはいかない
スライドドアのイージークローザーはDXだと片側7万程度で付くらしい
俺はけちったけど付ければよかった
LEDヘッドライト 7万は妥当だとしても
パワースライドドア オプションで15万とかないわ。
ハイエースのスライドドアは幅が大きすぎる気がする。
あと10センチ狭くてもいいのに。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 13:34:35.39 ID:sgHiias60
イージークローザー付けても完全に閉まるまでじっと見てしまう性格
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 14:33:48.08 ID:uvDdgIZBO
ハイエースは10万キロからだから
仕方ない
キャラバンもだけど人気ないから安い
691 :
名ナシ:2013/09/21(土) 17:58:17.32 ID:iIoPzMNp0
名ナシ4WDを 下取り01年SGL4WD30万キロ 値引き合わせ60万 こんなもの?
バカですか?
なんか質問アホだよ
値引きと下取りあわせて60万円と言われても、そんなことわからない
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 18:15:52.27 ID:gUNx0kOA0
ハイエースが高級化されて一番喜ぶのは窃盗犯だな
乗り心地なんとかして
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 18:55:31.90 ID:sgHiias60
>>693 価格詳細教えて!プッシュスタートは?Rゲートは?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 19:21:33.35 ID:sgHiias60
>>693 価格詳細教えて!プッシュスタートは?Rゲートは?
商用車に乗り心地求めるなよwww
乗り心地重視ならアルベルを…と言いたいがアレも乗り心地悪いしなwww
10tダンプより乗り心地が良ければそれでいい
画像まだかよホモ
探せキチガイ
画像まだかよキチガイ
ドカ車だからD-GLpを買って仕事に概ね満足だが、4駆にした方がよかったのかだけが未だに結論出ない
フルタイムだが、燃費どんなもん?
おいらの肉は1KDATで10-11km
雪や悪路で困る事が年に何回かあるんだ
リセールで差が付くんだよなあ
マイチェン後はDXにボディカラーで黒があるかもってけどどう思う?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 22:15:30.74 ID:mktWAEolO
四駆ディーゼルSGL乗りだが、街中8、郊外12、平均10って感じだな。
最高燃費は13`/g(400`走行満タン法にて)
>>705 あんまり変わらんか…
やはり4駆にしときゃよかった
まあさすがに8まで落ちた事はないが13に届いた事もない
>>703 リセールで差が付く分最初に払ってるから同じだろ
むしろグレードを上げてアレコレOP付けて高額になるほど損する仕組み
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 22:35:32.60 ID:mktWAEolO
>>706 四駆は街中で燃費悪いよ。信号とか…
郊外は70`位の速度が1番燃費良い感じ。
荷物の重さでの燃費変化は少ないかなディーゼルは。
四駆だけでも安心なのにLSDも追加。
ファイナルギア替えて高速燃費良くしたい…
オートスライドドアにしたら、スライドドア本体と一番後ろの窓が開く部分がなくなるんじゃないの。
つまり全面はめ殺し。
キャンパー特装はそうだったはず。
>>709 はめ殺しの窓の方がスタイリッシュでいいじゃん
あの開く窓は凸凹してるしなんかカッコ悪い
NV350は窓の処理だけええね
>>711 でも、NV350の開く部分を室内から見ると、けっこう枠がゴツくて視界が悪いんだよな。
今度のマイナーでスライド窓、NV350みたくなるんでしょ。クォーターガラスの窓は廃止になるらしい。網戸がどうなるのか。。。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:51:36.25 ID:ATNE3daU0
>>712 開口部もかなり小さいしね。
むしろ、外から見るとガラスに切り込みが入ってるだけの方が気持ち悪い。
ハイエースの便所窓の方がマシ。
>>708 四駆でファイナル交換って、フロントもセットで交換?
>>708 ファイナル交換すると街中では逆に扱いづらくならないの?
確かに高速走っていると回転高杉感はあるから、
俺もファイナル交換にはすごく興味があるんだが
マイナーチェンジ画像まだかよ落武者
>>705 マジか、俺の2型4駆SGLディーゼルだけど、通勤・街乗りのみで8行かんぞ。
高速500km走って10ちよい位。まああんまり燃費走行してないけど。
1KDは燃費それほど良くないだろ。2KDのMTなら4駆で12いくみたいだぞ。
100系3Lの四駆から乗り換えたけど、四駆ディーゼルでも燃費良くなったけどなぁ…。
人満載して街中走ってもリッター10km切らないし…
マイナーチェンジ画像まだかよインチキ
>>719 2KDは4駆ATでも80km/h巡航だと14出るよ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 05:46:06.61 ID:Xcu+dKbB0
今度のマイチェンは燃費改善されてないの?
エンジンの変更は無いみたいだから燃費は変わらないんじゃね?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 10:16:31.23 ID:GG+IqkBJi
5ATの噂も消えたしね。
また4ATかよ
あのATは完成されてるし、貨物車なんだから耐久考えてそのまんまなんじゃない?
キャラバンに対抗するにはこの程度のマイナーチェンジで充分とトヨタは考えているんだろうな。
実際、キャラバンはまだまだハイエースの足下にも及ばない売り上げだからな。
日産もしっかりしてくれよ。
>>728 実際、特に何もしなくても勝てるからね
後発にも負けてない
負けてないというより、後発が自爆しただけのような。
このご時世に、「韓国製部品を多用してコスト削減しました(ドヤッ)」なんて
PRしてたくらいだし・・・
ぱっと見の問題でハイエースと認識してる台数もそれなりにあるかとw
マイチェンでスマートキー付けれるようになれば
AT以外のスペック面ではNV350に十分勝るわけだな
純正パワースライドも、NV350バンには非装備だし
あの新型クラウンみたいなグリルはコラだったなw
今デラから電話あったんだけどGLのプッシュスタートとオートスライドドアは間違いないみたいだね
あとはワカラン言ってた
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 20:14:24.26 ID:Xcu+dKbB0
価格はまだ?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 20:40:47.57 ID:2NpJ4z380
>>732 キャラバン試乗したけど乗り心地は完敗だったぞ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 21:00:14.37 ID:g/llzpMB0
>>737 3型後期のS−GLに乗った上でのコメントなんだろうね?
DXと同じなんて思ってないよね
>>738 後輩が去年の秋に買ったS-GLとの比較だけど、ハイエースがガソリンで、キャラバンは軽油だからかな?
まぁ俺の感覚だからムキにならんでちょーだい。
まさか足回りノーメンテでショック抜け切った足がデフォだと思ってたりしないだろうな?
はやくしろよ下僕
>>740 そんなにNV350に負けるのが悔しいのかよw
設計年次が違いすぎるから、NV350が走りで圧倒してるの当たり前じゃん。
(4駆は除く)
俺は200系3型オーナーだけどな。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:23:48.45 ID:cmRJOwvD0
はよMCの詳細を教えろよカス
次のMCでもスパロンのDゼル4駆は出ないのか
Gエンジンだと北国じゃ無理だ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:45:05.52 ID:BWoThZoz0
>>743 設計年次が新しいから走りがいい?
むしろ、最近の車じゃ逆なんだが。
5ATにしてガラスのミッションになるのは勘弁だ。
質実剛健が第一。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 08:28:22.48 ID:/EOOOgCT0
ハイエースは歴代ディーゼルがガラスだから、
せめてATは耐久性が欲しい。
画像まだかよポンコツ
ステップワゴンからの買い替え検討中なんだが…
ディーゼル4wdスーパーGL乗りだし200万八万キロ記録簿無しトヨタディーラー
俺の使用用途はモトクロスバイクトランポ&スノボ(シーズン中8回程度。雪山で見かけるハイエースはチェーン巻いてる2wd
大人しく現行ステップワゴン4wdにするかハイエース買うか…
気になる点は乗り心地と燃費とう散々出尽くした話題
俺の背中押して下さいエロイ人m(__)m
新車買えよバカ
燃費なんか気にするな
乗り心地は足交換でどうにでもなる
ステップワゴンも四駆なら12キロぐらいでしょ?
これも同じ用なもんだよ
12も9も変わらない
新車買えよ
サンクス皆
新車だな(`・ω・´)
8万キロが200万円だぞ?
中古で売ること考えても新車で買えばいい
8万キロのステップワゴンなんて激安だろ?
それを考えたらハイエース新車で買って飽きたら売ればいいのさ
とにかく綺麗にしとけば手放す時高いぞー
乗り心地をどれぐらい求めてるのかによるけどおれは絶対ハイエース4WDの新車購入を勧める。
おれもスキーと釣りのときの車泊目的で中古で検討してたけどここでリセールのこととか聞かされて結局7年ローンで3型前期SGL4WDを新車で買った。
確かに乗り心地とかもう少し良ければと思うこともあるけど、運転も楽しいし補って余りある魅力がある。
乗用車ではないということをしっかり理解して買うなら後悔は無いと思うよ。
背中思い切り蹴飛ばしたぞ
ハンコもってトヨペット行って来い!今なら決算期で値引き期待できるんじゃない?
>>756 蹴り飛ばしすぎてトヨタのディーラー通り越して日産ディーラーに入ったみたいですよ
よしキャラバンだな(`・ω・´)
中古200万なら一年で払えるんだよな…綺麗に乗る自信も…
真面目に新車も検討してみるよ。マイナーチェンジ何それ美味いの?
捕捉。切り詰めれば一年で払える+綺麗に乗る自信はあまり無い(´・ω・`)
いや、ハイエースにしとけw
外装ボコボコにして乗るつもりはないしょ?
人並みの綺麗さなら大丈夫だ
ハイエースディーゼル4WDSGL新車で値引き考えると400万位だろ
中古で乗り出し200万って事は下取り150万もないってとこだな
さあ悩め、新車で買って同条件になるまで乗って250万捨てるか
乗り出し200万で後の事考えずに乗り潰すか好きな方選べ
2KD買った店(非ディーラ)からハガキ来たけど、30万kmでも喜んで買い取りしますだと。
プラドがマイチェンしても2.7Lは4ATと言うことは、
ハイエースの5AT化はガセで確定?
ワゴンGLだとやっぱり買取り価格は下がるよね?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:00:12.02 ID:ktXpUeqg0
ランドクルーザー プラダ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:42:21.14 ID:BXJ+6rxu0
マイナーチェンジ画像まだかよポンコツ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:57:25.66 ID:vuGl8JHs0
>>767 これからワゴン新車購入しようとしてるのにそんなこと言わないでおくれよ(´・ω・`)
まぁ下取り気にせず買うんだけどね。
>>767 荷物も人も乗せたいとなるとしょうがないですね…
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:48:12.25 ID:pWlrnSx30
グランドキャビンだと法人需要がかなりあるから売値も高値安定って言われたけど、いかんせんデカすぎるからおれもワゴンGLにした。
グランドキャビンなんて会社に乗って行ったら上司になんて言われるかってのも考えた。
ワゴンGLでも威張りやがってって感じに遠回しに…
大人しくシルバーを選んだけど、黒とか選んだら風当たりは強いだろう。
>>772 俺なんてワゴン買ったのに上司からは「家族は貨物か?よくこんなバン普通に乗るよな。俺ならバン乗るぐらいならノアの方がいい」と死ぬほどバカにされたぞw
威張るとかの風当たりは皆無だな
逆に普段乗りなのにバンを買う変な奴って感じの風当たりが強いよ
ワゴンGLの2WDは燃費どのくらい?街乗りで7くらいいくのかな?
>>774 オレの四駆で街乗り7くらいだから
もうすこし行くんじゃないかな?
参考までにタイヤは純正。
>>775 4駆でも7くらいいくんだ。それじゃ2駆で燃費気にするような運転すれば8前後いくのかな。高速なら10狙える!?
俺、ワゴンGL二駆だけど街乗りは5〜6km/L、片道4kmの通勤だと4km/Lぐらいなんだが・・
まぁ道路状況によって違ってくるわな
そういやV型のハイマウントストップランプの光り方って違うよな?
こんなとこにも小変更するもんなんだなw
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 13:28:15.01 ID:Xc3Vm2Pki
>>779 バックドア側の穴サイズや取り付けボルト穴まで変更が加えられてるらしい。
車両保険っておおよそいくらでつか
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:13:45.01 ID:S3HMojz10
>>782 グランドキャビンで、全部こみで東海日動年額17万くらち。
9年目の2KD4駆DXで165万がついてる。
保険屋というかバイク屋なんだけど親父さんが驚いてたw
普通、9年目の車に、こんな金額つかないよってw
車両保険に年17マソ…
バンのスーパーGLもそんくらいか
内容と等級によってかなり変わるぞ保険なんて。
20等級35歳以上家族限定、車両280万で年間8万弱だわ。
>>782 んなもんしらねーよ
見積もりだしてもらえよ
人によって違うし貨物か乗用かでも違う
8月半ばにワゴンを注文、そろそろ納車日わかるかな?10月中に納車されればいいな。
>>788 そうか・・・ウキウキ気分も11月末の新型発表で沈むかもな・・・
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 02:02:51.75 ID:rtaAv/24O
>>789 案外3型後期の方が良かったよね。って事は…無いか(-_-#)
マイナーチェンジ画像まだかよバカ
↑自分で探せ バカ
>>781 私のV型後期はタダのはめ込みでボルトは使用してない、取り説にも『強く水を掛けるな』と記してある。
リセールバリューの良さで25年振りにトヨタ車に戻ったがここまでのコストダウンに落胆してる・・・
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 08:46:39.60 ID:8ZdFVNzFi
17年2KDオートマDX低床6人乗り、シルバー、14万キロ、ワンオーナー、新車から半年点検車検は
すべてトヨタ、フルノーマル、買取でいくらくらい付きますか?
T-UPとかガリバーとかに聞いた結果をここに書き込みなされ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:22:21.81 ID:XTpeu6RX0
マイチェン価格教えて
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:34:26.63 ID:ozeB4nUy0
マイナーチェンジよりフルモデルチェンジ希望
フルチェンして、ワゴン列シート希望。
3が抜けてた。
3列シート希望。
ワゴンの座席配列も変更されるんかな?今はDXの方が配列はいいのに、装備や価格差を考えるとGLの方がいいってなる。
マイナーチェンジ画像まだかよメスブタ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:21:31.87 ID:Lu8tgr/s0
ワゴン系だとGLのシートが一番良いのにGLは4列目の背もたれが…
そしてラゲッジはほぼ皆無。
DXやグラキャの配列でGLシートのワゴンがあればなぁ…
1KDのMTはクラッチ繫ぐとき回転上がるような制御されてる?
どうも違和感がするんだよね
後部座席の独立収納キボン
ビスカス止めてブレーキLSDにしる
燃費悪過ぎ
貨物で使う頻度が少なけりゃ、乗用買った方が幸せなんじゃないかね。
ハイエースの形>乗用車ならお好きにだけど。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:40:17.91 ID:kZS3iTRC0
ワゴンの座席配列が変更ないならGLは2,3列目は座席幅ちょっとは広げて欲しい。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 00:25:50.16 ID:DKtle7Fk0
ワゴンGL買って、あまりの幅広さに
納車後2日は鬱だったが、慣れたらハッピー。
お前ら的に、ユーロボンネットってアリ?
今までイイと思った事なかったけど、さっき見た3型ナローはキマってた。
乗り心地気になるんだけどリーフとかつけてる?
>>812 乗り始めたときはいいなと思ったけど一年たった今はもらってもいらない
だって外装ガチャガチャ弄ってあるとガキっぽいんだもん
>>813 俺のハイエースには始めからリーフ付いてるけど
そんなこと言ったらリーフなしのハイエースなんてないだろ
グランドハイエースはコイルサスだよぉ(震え声)
デラでSGL4WD見積もりもらったけど、1回目で45万値引きだったよ
車体のみ。
ノーマルワゴンにリアスタビを装着するだけでも乗り心地とか変わるの?
値引きししなきゃうれないんだよ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 12:32:36.23 ID:L0xS/tzL0
今の値引き相場マジどれくらいなの?35万値引きの俺は負け組か?
>>820 相場つーても、ディーラーオプション沢山買ってくれた人や全然買わなかった人とで
随分変わってくるからなあ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 13:44:25.76 ID:7QOSFWCs0
ちょw
3型出始めに買ったスーパーロング
16000キロが買取200マソ後半だと!?
下取りなら300行くんじゃね?
4型に乗り換え棚
>>816 節子、それハイエースちゃう……グランビアや。
100系ワゴンもリヤはコイルばねだったよね
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:46:20.73 ID:XBfd0Pnn0
こういうブログ書くのってPR会社とかなんだろうなぁ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:28:27.87 ID:KxmpB0wZ0
スピンドルグリル…だと⁉︎?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:29:44.99 ID:XBfd0Pnn0
この分だとあと十年後くらいには
ディーゼル4駆S-GLは車両本体価格500万くらいになるかもな。
マイナーチェンジ画像はやくしろよバカ
いやーん
まだ〜よ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:15:29.96 ID:5W0WAPTC0
グランドキャビンの静音化をしたいが、
材料費が凄い額になるから諦めた。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:21:06.18 ID:L8NoTDFSO
今でも高いと思ってるのに…1割アップだと?
4型だったら予算的に買えなかったかもしれん。
3型後期四駆SGL大事に乗ろっと。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:39:31.73 ID:L8NoTDFSO
>>832 ヤフオクで揃えたら2〜3万で済むんじゃね?
フェリソニとかは良いんだろうけど、高過ぎて手が出せない。
3型後期S−GL・4WD 車体¥3,527,000(先月やっと納車された)
MOP¥15万円、DOP¥22万円、諸費用¥28万円 総額約¥418万円
値引き後(下取り無し)総支払い、¥371万円(ボーナス決算期だった)
4型→1割UPだと、約¥3,878,700、メーカーオプション無し
だから、LEDライト、パワースライドドアなど選択したら、総額支払い
¥400万円〜は軽くいきそうだね、長文スイマセン
>>835 納車オメ!
自分は7月納車のプライムだけど、ほぼ同じ値段・・
新型は羨ましいけど・・これ以上高かったら買ってなかったかも知れないなー
完全にDQN化一直線ですね
さすがマーケティングのトヨタ
>>835 おめでとう
サイドブレーキが
なんか笑っちゃうよね
>>836 >>838 ありがとうございます、大切に乗っていきたいですね、3000km越えました
トヨペットからは、12月ころに、マイナーチェンジありますよ
と、聞いてましたが、車検の時期もあり、契約しました、後押しで
買い取り専門店での、前車のハイエース(100系S−GL・4WD)12年落ち
平成13年式、15万キロ越えが、80万円(円安になり海外から業者オクに
外人の参加が増えたそうで)で、買い取られたのも、後押しでした
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:06:23.52 ID:SXF8QcwG0
>>839 納車された後に100系を売りにだしたの?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:36:34.60 ID:pM98XgbG0
MC12月かよ
おせー
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 14:46:38.21 ID:SXF8QcwG0
>>842 買取専門店って書いてあるよ!
よく嫁(^^)
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 15:04:18.90 ID:ytLO45bZi
買い取り専門店で、今の円安なら、即現金80万円でと言われ
新しいハイエース来るまで、代車貸します…
と、いうことで、売りと買いが同時進行
でした
自動車取得税、2段階で廃止
今買うかMC後にするか微妙だな
俺は金持ちだから気にしないで今買ってMCしたら買い換えるよ
>>844 まじかよ。代車貸してくれる親切な買い取り店あるの?
どこか教えて
>>847 たぶんあとから台車代請求されるから楽しみにしときなよ
輸出やってたが、円安円高関係なく欲しいときは高いから焦ってすぐ売らなくても後からでも値段かわらんよ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 17:58:41.27 ID:jahjI1c40
<<847
俺も来週納車なんだが、今は買い取り業者の代車だよ
代車代なんて請求されないよ
買い取り業者に見積もりしてもらってから「代車が無いと売れない」って相談してみて
ちなみに俺の買い取り車は2型ハイエースです
どうしても買い取りたい車なら代車出るよ!
<<848
ただのお前の予測だろ?なんの参考にもならんw
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 18:00:58.57 ID:jahjI1c40
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 19:56:32.49 ID:COAt51Tu0
>>848 俺も以前ガリバーに売るまで2週間ほど代車借りてたが、請求なんかされないからw
ハイエースはこてこてになるまで使い込んで乗り換えるか、ローン終了ぐらいに新車に乗り換えるか、どっちがお買い得なんだ?(修理代とかは抜きで)
853 :
847:2013/09/28(土) 21:28:54.98 ID:41EO5gUd0
>>849 ありがとう!
納車4〜5か月待ち覚悟で新型狙ってるんで、代車付き検討してみる
>>852 ディーゼルな、どちらでも破格の価格が付くのでお好きな方で。
4区なら尚高価格w
寒くなったらまたDPF点灯再開
マイチェンでも改善無しかねぇ
S-GL Dゼル 4駆 3系前期 23年8月納車 2年落ち 12万キロ 8月初車検 改造等含め450万円
色は黒、仕事で使ってますが、売る気はないですが、今売りに出したらいくらになるでしょうか?
マイちぇんしたらもう一台買うかな。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 00:44:28.04 ID:+pP/pomp0
>>844 なるほどね!
いい店に巡り合えたね!さんきゅー
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 00:46:52.76 ID:+pP/pomp0
>>855 ハイエースのディーゼルはいつの時代もトラブルが多い。
趣味車だから問題なし。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 08:30:23.29 ID:37FSLfvk0
>>856 キャラバンが新型になった今でしは、200万が相場だろうね。
>>859 いや、2年で12万キロってすごくね?w
改造内容も気になるし、130万と見たね。
改造車はカスタムショップで売ると高査定が出る可能性があるけど、カスタムショップは
レジャーユースのオーナー向けだから過走行車はちょっとってなるし
12万キロ/2年… 6万キロ/1年… 5千キロ/月… 250km/日(20日稼動)
運送業か?
エクストレイルからの乗り換え考えてるけどつけてよかったオプションとか教えてください。
>>861 うちは典型的なドカタ屋だけど、地方ばかりだから1日250km前後は走るよ。
おかげさまで先月納車されたのにもう1万kmだぜ(´・ω・`)
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 11:54:08.12 ID:SYBqYE380
>>862 バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー
リアゲートのミラーが無くなってくれるだけでもありがたい
メーカーOPだから注文時必須!
>>862 > バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー
ってのは運転席のミラーに映るやつですか?
もしそうならナビに映るのより使いやすいんですかね。あとバックモニターにするにはナビもディーラーでの注文になるんでしょうか?
あのミラー使い勝手どう?
なんか小さくない?
防眩ミラーは便利だけど純正のミラー小さくて見づらいから社外のミラー付けてる
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 15:24:06.24 ID:SYBqYE380
>>865 もちろんナビのモニターの方が大きいので使いやすい
しかし配線加工すればナビに映す事も可能みたいだよ
ググレばちょっとだけHITするよ
バックモニターのみの発注はした事ないから分からんね〜
バックミラーでリアのアンダーミラー見たいし
>>865 おれも使い勝手わるいと考えていたが普通に使えるぞ
逆に後付けのほうが雨とかふったら見えなそう
小さいながらも見やすいし高感度らしく夜もみやすい
カメラ使うってもサイドミラーと目視であとはどこまで下がるかでみるくらいじゃね?
最近のバスや大型だと、DPRの煤堆積量が表示されるけど
ハイエースじゃ表示は無理っぽいが、
せめて自動再生中はインジケーターを表示させるような処置できないかな?
マイチェンでこの辺追加されたらちょとショック
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 22:32:19.09 ID:kJrVef0s0
>>863 拘束時間過そうだな…
泊り込みじゃないの?
>>870 そういうふうに変更できた筈
ディーラー行って聞いてみな
>>869 なるほど!すごく参考になりました!
ちなみに他につかてよかったとかつければよかったオプションってありますか?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 23:16:32.14 ID:aPI1rfzI0
マイチェン後の価格が1割もアップって何処に金かけてるの?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 23:19:54.04 ID:K1HnxdyhO
四駆ならLSDを付けた方が良い。
北国限定の話だが…
雪道空荷だとリアが空転する。
LSD有りだと空転してもグイグイ前に進む。
>>875 わずか3万円位ならLSDは標準装備にすべきやな、ついてないクルマは残念すぎる。
LSD抜きは四駆である意味が有るんやろか?
まさに画竜点睛を欠くやで。
そういえばLSD付き車のデフオイル交換は5万キロごとだったな。
5万キロ超えてるのに交換していなかったわ。
>>876 LSDつけると燃費落ちる
デフ付けて大後悔
センターLSDのシリコンも抜きたい
U型ワイドS-GLディーゼル乗ってます
当時でも高いと思ったけどMCの度、いい値段になってますね
ワイドディーゼル4WDで特装、W型で出るのかな
ロングは狭いし、2WDじゃ坂道きついですわ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 07:01:57.94 ID:84ro03Sx0
>>878 四駆ディーゼル予定なのでLSDはつけた方がいいんですね〜。
長野に住んでてボードとかにも行く予定なので参考にします。
ちなまに寒冷地仕様はつけた方が安心ですか?今のエクストレイルにはついてないのでどうかなって考えてたんですが。
>>881 10%近くは上がるんじゃない?値上げしたところで確実に需要あるし。税金アップがタバコ狙い打ちと一緒で。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 09:24:06.65 ID:d+EXXVEc0
価格上がるにしても10%はやりすぎでしょ
この手の箱バンは事実上ハイエースの独占市場だから
トヨタ様はやりたい放題だよ。
キャラバンは韓国製部品を多用したと得意げに言っている割には
ほぼハイエースと同価格。
本気でハイエースの独占を崩したかったら、50万は安くしないと
ダメだな。
キャラバンはSGL4駆がATのみなんだからその辺の隙間埋めにMTも設定すりゃいいのに
キャラバンは、ワゴンに4WDが無いのも、問題だろ。
レンタカー需要も個人需要もそれなりに減るぞ。
キャラバンの4WDってパートタイムって時点で終わってる。
時速80キロ以下で走行推奨とか、大昔のクロカンみたく悪路の緊急脱出用途
でしかない
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 14:21:21.45 ID:84ro03Sx0
キャラバンのMTなんて、下取り考えたら絶対買わないだろうな。
>>871 社長の方針で意地でも日帰りなんだと(´д`)
社長と言ってもとーちゃんだけど(´・ω・`)
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 17:47:10.93 ID:9OlOIVtV0
消費税も上がって納期延び延びなら現行から13%アップか…。
2014にフルモデルチェンジ?カスタムショップもエアロとか内装の開発めんどくさいだろうし4型もしかして黒歴史になるんでないの?
んなわけネーダロ、後3年は現行
ドケチなトヨタがMC後1年でFMCするわけがない。
今MCしたら最低でも2年以上は変えないな。
ハイエースは売れてるからあと10年はいけるだろ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:30:11.54 ID:2gpJZhZdO
モデルチェンジする必要が無いよな。
キャラバンより売れてるしマイチェンで充分って思ってるんだろうなぁ。
もしキャラバンがオールモード4×4だったら買ってたかもしれん。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:33:47.88 ID:84ro03Sx0
リヤ周りはまったく手がついてないからな…
ハイエース乗りとして、やはり何かしらのセキュリティはみなさん装着してますか?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:48:16.03 ID:HHfJVPO70
おう。ドアノブ触るだけで感電するような細工がしてあるぜ。
車が無いなら盗まれようがないよ♪
これって最高のセキュリティじゃね!?
>>895 俺は逆にデフロックついててレバーで4l-4h-2wdなマニュアルな奴欲しかったわ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 23:15:51.63 ID:ZQ3bCd7m0
ブローニィ「あの」
キャンター「あの」
ダイナ「あの」
シンガポール行ったらハイエースだらけ
キャラは2台程しか見なかった
まあ他国でも同じだけどね
そろそろハイエースは注文停止になるかな?もうなってる??
>>882 LSDはガチ。
福井でLSD無しの4駆でスタックこいた……
20cmの新雪はアウトだし、除雪間に合わないモーグル状の市道もアウトだった。
除雪や消雪装置がある所しか行かないなら必要ないけど。
寒冷地仕様は-10℃級の場所を日常的に使うのであればあった方がいい。
また、寒冷地仕様だと暖房でもコンプレッサー使ってくれるので
冷却水が簡単には上がらないディーゼルには有り難い。
>>901 後ろの2台はガチのトラックなんですが……
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 08:07:13.69 ID:JtDZtG1H0
ガチってどんな意味?
おじさん若者言葉についていけないよ(T_T)
マジ絶対本当本物とか色々の意
ガチ=ガチガチに硬いサオ
アッー!
>>905 ガチンコは相撲由来だからおじさんの方が知ってそうだが
がっちんぽってこと?
>>904 冬に山にも行くのでLSDはつけようかと思います。寒冷地は今のエクストレイルにもついてないのでいらないのかなって思うようになりました。
ちなみにバックモニターほしいんですけどミラーじゃなくてナビの画面で見たいのですがナビは純正じゃなくても使えますか?
ディーゼル車買うなら寒冷地仕様を勧める
エンジンの始動性がよくなるよ
アイドルアップも付いてるし
何チャラヒーターも付いてくる
バッテリーが二個付いてるから交換時に費用かさむけど
ハイエースにセキュリティ付けるのにボンネットセンサーって必要?ハイエースのボンネットにはバッテリーとかないから必要ない気もするけど。
なに付けてもパクられる時はパクられるよ
俺なんて基礎に杭打って15ミリの鎖でリーフとつないでるよ
物理的に持って行かれないようにするのが簡単だぜ
でも15じゃ強めに発進したら切れそうだな。
バイク用のロックとかならいいけど。
車両保険をかけてるから盗まれてもいいや、などと思っていたけど、
納車まで2ヶ月以上かかるなら盗まれたらやっぱり困る。
現状、何かしらの対策しないとすぐに持っていかれそうなハイエース。気休めでもセキュリティは取り付けたい。
ウチは奥まった住宅地でしかも前に軽が停まってるし、近所にバンが3台停まってるし、ワゴンだから大丈夫。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 13:14:25.53 ID:G7Ws0/Sg0
>>917 補償額よりも同等の中古価格の方がかなり高いから、大赤字です。。
ワゴンよりバンの方が盗難率は高いのかな?バンの方が車数自体が多いってのもあるだろうけど。
>>920 家庭用ならやめた方がいい。
シートで苦情でるよ。
乗り心地はまあまあ。
ワゴンの窓がダサい
二列目まではいいけど
1番後ろの窓がダサい
いかにもワゴンです見たいな
俺だけなんだと思うが…
>>912 うちのハイエースバッテリー2個付いてないぞ?
バッテリー隣同士にある?
>>919 関係ない。前後に車停まってるのにワゴンGL盗まれたやつがいる。
>>915 一応今まで外し忘れたことはないw
>>916 そーゆーこと言うと不安になるじゃないか…
鎖も太いと高いけど20ミリとか25ミリのにした方がいいかな?
あまり太いと重たいのよね…
ってかあんま書くと特定されそうだねw
こんなことして盗難防止してる人少ないよね
928 :
919:2013/10/01(火) 15:34:04.21 ID:bbgHfEBaP
>>926 そうか、一応セキュリティは付けてるけど、無駄かな?とも思った。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 16:06:39.70 ID:6yjaY9oii
>>923 もろ家庭用にミニバンからワゴンへ乗り換え考えてるんだけどキツイかなぁ。
普段から頻繁に7人以上乗るしもうミニバンじゃ手狭なのよね。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 16:07:37.05 ID:FK++mp+30
>>925 助手席後ろの他に寒冷地仕様は運転席後ろにもある。
>>926 だよね コンクリ駐車場だと オイル撒いて車ズラスらしいからね。
やっぱシャーシに鎖が良いのか?
932 :
923:2013/10/01(火) 16:13:37.24 ID:bbgHfEBaP
>>929 乗り心地はまあ我慢できるレベル。
乗用タイヤに変えれば結構いい感じ。
ただ、リーフなんでギャップでのバタつきはある。
シートはキチンと乗れば問題無しだけど、ルーズには座れないし2人掛けなんでその辺が…
ウチは釣りメインに道具が乗る車で選んだんで仕方ないけど、やっぱり3列シートがいいなぁ。
無駄に通路がデカいんだよね。
燃費は街中短距離のみだと5〜6km、高速100km平均で10kmかな。
バンDX9人乗りをミニバン代わりに使っている漢はいないの?
>>929 うちもアルファードから ワゴンGL改した、
納車待ち
>>929 うちもアルファードから ワゴンGL改に買い替えてた。
8月発注で納車待ち。
>>932 今、ワゴンGL納車待ち中。7,8人乗る事もありGLに決定したんだけど、やはり乗り心地は何かしら手を加えた方がいいのかな?16インチにしてオンロードのSUVタイヤとかに変更しようか考え中。
何インチでその燃費??街乗りはちょっと厳しい数値なんだね。
>>936 2インチローダウンしたら乗り心地は少し良くなった気がする。
最初はサス替える予定だったけど満足してるからそのまま乗ってる。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 18:04:40.19 ID:6yjaY9oii
>>932 d
んーやっぱワゴンGL買うw
ミニバンにも飽きたしハイエース欲しくて仕方が無いw
一応家族には展示車見せて意見聞くけど。
燃費は今のより悪くなることなさそうだしレギュラーで安くなるからその辺を説得材料に…
セキュリティーで脱着式ステアリングボスにしてるよ
マイナーチェンジ画像はやくしろよバカ
MRT良いな〜と思っていますが、割高なような気もします。
リセールなどを考えてもやっぱり割高ですか?
車高とかで構造変更するとリセール価格下がるの?
944 :
932:2013/10/05(土) 05:43:45.42 ID:3dCHkWBqP
ウチはDNAmapの225/50-18です。
で、ワゴンなんですが、注意点?がひとつ。
普段荷物のために4thシートをたたんでるんだけど、そうするとリアスピーカーがシートに隠れて後ろではあんまり音が聞こえないみたい。
出来ればスピーカーは別の位置に付け替えた方が。
多分先発のDXなら問題なかったんたろうけど分かってたんなら直せよ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 10:55:42.20 ID:4sYp7sGp0
ハイエースはダサい?(91+礼4) 9954 Hit
No.1808170 by 悩める人(25♀匿名) 12/06/16 21:20 (473日前)
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ハイエースに乗っています(仕事の関係などもあって)。もう1台軽自動車もあります。義姉(独身)から電話があり友人と乗ってた車が事故をして
帰れ無いから迎えに来て欲しいと電話がありました。友人も数人、乗せて欲しいというので人数もよく分からないのでハイエースで行きました。
なんと義姉と知らない女の子とあと男性が4人でした。うちの車を見るなり「何これだせー」とか「○のスポーツカーの方が良い」「女でこんなの
乗るなんてマジありえない。
女を捨ててる」と批判ばっかりくらい腹が立ったので「じゃぁタクシーで帰って下さい。私は呼ばれたから子供を一時保育(ファミサポ)に預けて来たんですよ。
その保育代を払って欲しいぐらいです」と言いましたがゲラゲラ笑われて義姉は「まぁ我慢して乗ってよ。どかたじゃ無いから汚くは無いけん。
タダタクシーだと思ってさー」と・・・結局、勝手に車に乗られ追い出すわけにもいかず1人1人の家に2時間かけて送りました。
最後に義姉を送ったのですが「なんでもっと良い車に乗って来ないの?うちが恥かいた。まぁありがとね」と言われました。
旦那に愚痴電話しましたが「姉きはプライドが高いからなー。次回はリムジンでも借りたら喜ぶよ」と言われました。
はぁ?何がリムジンだよ。事故したのが悪いんだし歩いて帰ってこいよと思いました。私は心が狭いですかね?2度と迎えに行きたくないと思いました。
義実家に同居してるので義両親とかに事情を話をしてガソリン代と保育代を請求するのはいきすぎでしょうか?
保育代は3人で4時間8000円でファミサポの方にもご迷惑をかけたのでちょっとした物を渡しました。
腹が立って旦那の飯なんか作って無いし旦那の洗濯物もたたまずに放置してます
>>945 スポーツかーの方がいいって、
義姉 女友 男四人 で 計六人
何人乗りのスポーツかーがいいんだろうかw
>>945 >保育代は3人で4時間8000円でファミサポの方にもご迷惑をかけたのでちょっとした物を渡しました。
まだ25才で旦那もDQNっぽいのに出来た嫁だな。
仕事でハイに乗ってるなんてガテン系の嫁を想像してんだけど。
あと2、30年も経てば石油が枯渇してハイエースはおろか軽にも
おいそれとは乗れない時代が来るよ。
って、2、30年前に聞いた
950 :
932:2013/10/05(土) 12:49:13.13 ID:3dCHkWBqP
>>945 あなたは正しい。
旦那にキッチリいってやれ。
そもそも旦那の趣味車だろ?
まあ、馬鹿共は相手にしないのが一番だよ。
事故起こして迎えにきてもらって文句を言うなど言語道断。
カコワルイ
ショップについて無知なので質問させてください。
新車でワイドD2WD購入しようと思うんですが、どこのショップがオススメですか?
関西圏で、防音断熱、音響+内外装を少しいじってから買う予定です。
予算は諸費用込み400以内、出来れば300中盤が良いんですが、無理ですかね?
今までノアにのっていたんだけど、ハイエースワゴンに乗り換え予定です。
運転は苦手でノアでも大きな道、駐車場も広いところで停めてました。
バック駐車も下手で何度もやり直して線の中に入るような感じです…
ハイエースになることで注意することってありますか?
よく内輪差?とか聞きますが…
主人の趣味車とはいえ、今年中にさらに家族が増える予定でハイエース1択でした。
>>954 ワゴンって事はワイドボディか。
ノアと比べて横幅と全長がが20cmも広くなる。
最初は車庫入れがかなり厳しいかもしれないけど、ボンネットがない分前の四隅の感覚はつかみやすい。
普段の運転間隔はノアと大差ないはず。
後ろはバックカメラを装着する事を強く強くお勧めします。
あと、どんな空いてる駐車場でも前進駐車はやめた方がいいっす。バックでクルマ出すのは難易度が跳ね上がるw
>>954 特に無いよ。
ノアに比べ運転はしやすいと思う。
車がほぼ長方形で感覚つかめばミニバンより俺は運転しやすい
運転苦手でワイドなんぞ乗るな
人ごとなので慣れればと簡単に言うが運転苦手だと言ってるのはいつまで経っても慣れないんだよ
よく女で十分な幅があるのに対向できずボーっと待って渋滞させてるの居るだろ、ああなるのが目に見えてる
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 20:06:59.59 ID:Crlhgn5yP
>954
ワイドは想像以上にワイドだ!
まず、レンタカーか試乗するかしなさい。
下手したら運転するのが憂鬱になるぞ!
よくフツーの主婦が送り迎えや買い物に乗ってるアルファード/ベルファイヤに比べたら
ハイエースワイドボディの方が何倍も運転しやすいな。
やっぱボンネットがなくて四角いボディはスイスイ運転できる
>>750なんだが
当初の予定車は売約済
ほぼ同条件の車を今日契約してきましたよ
背中蹴飛ばしてくれた方々有難う(ぶっちゃけ高いとおもうが)
買って満足or後悔これも人生経験(´・ω・`)
>960
否!いないないな!
両方運転したからわかる!
運転苦手な奴はナローにしとけ!
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 22:47:48.44 ID:Crlhgn5yP
個人的にはボンネットがあるほうが運転しやすい。
ボンネットがないと、こんな寄っていいのか!?って思ってしまう。
ボンネットがあると、あの辺が先っちょだよな〜と数センチまでいけるのに。
てゆか、アルファードはボンネットの先っちょが運転席から見えないから
その分怖いな。
狭い対面駐車式の駐車場、しかも満車なんてシチュでクルマ出すときとかさ。
頭から止めるならガッツミラー見ながらスイービタァ!
バックでもリアビューモニター見ながらギューン!ビタァっ!
まさに箱で運転楽チン。視線も高くてわかりやすい。
乗り換えた当初はガッツミラー外す事ばっか考えてたけど、今やこれがないと不便そうで手放せない存在。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 00:22:37.56 ID:Ly8TSoZ6P
>>964 いや、今の車はどれもみえないでしょ。
それでもボンネットがあるほうが、角の感覚はわかりやすい。
キャブオーバーは正面は掴みやすいけど、旋回中の角はわかりにくい。
降りてみるとその意味がわかる。
967 :
954:2013/10/06(日) 00:36:55.08 ID:Bxy6eyBG0
みなさん、ありがとうございます。
今まで通り広い道を行き、広い駐車場に停めたら
ノアと変わらず運転できるんでしょうか?
以前ハイエース特装車?を運転したことがあるんですが、
ボンネットがない分曲がる時対向車の方へぐいーっといくのが結構怖くて…
でも運転しやすい方もいらっしゃるみたいですし、、
頑張ってみようと思います。
>>967 ここでこんなこと聞いている時点でダメだわ。
絶対に路上の障害物になること間違いなし。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 00:45:34.37 ID:NBP8oQrp0
>>967 買うの決まってるような言い方するけど、
決まってるなら何を聞きに来てるの?
ネタじゃないとしたら、乗らないで。お願い。
マジやん。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 02:18:58.32 ID:NBP8oQrp0
めしうま
おまえら冷たいのな
うじうじと不安を漏らしてる奴にイラつくのはわかるけどさ
975 :
932:2013/10/06(日) 04:28:17.24 ID:Hx9cGOFwP
スパロンじゃなきゃ普通に乗れるよ。
問題ない。
>>966 逆にキャブオーバー以外乗りたくない身体にされてしまった……
>>967 とにかく練習してください。
広い駐車場で、パイロンでも買って来て練習してください。
思ってる以上に小回りが効きますが、フロントタイヤの上に乗ってる感覚はやはり独特です。
練習して感覚掴むしかありません。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 06:53:37.03 ID:lQOASf+y0
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 11:46:46.44 ID:Em23RjcJO
マジカル8人乗り購入して満足です。ナビ、セキュリティ、ヒッチメンバー等で550万位かかりましがね。
ブルジョワか!
>>979 ベースは何?
ナロー2WDガソリンとかやったらビツクリするなw
982
やっちゃんのハイエース高速安定性悪いんかな?
ワゴンベースじゃない?
ワイドミドルの2700四駆?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 17:55:30.88 ID:Em23RjcJO
>>984 ベースはスーパーGLのバンのワイドですよ。
両側開かないと不便ですからね。
本当に満足しています。
>>983 事故現場は、およそ高速道路とは思えないきついカーブとアップダウンの連続する場所なんだよね・・
まさにハイエースには鬼門。
ハイエースだったのか…
キャラバンかと…
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:16:10.79 ID:lQOASf+y0
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:08:06.95 ID:YZo62LrL0
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:24:45.11 ID:NBP8oQrp0
グランドキャビンが痛車になってる。。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:51:27.12 ID:Osn6lenhO
なんと言うか…車の事故なのは、確かにそうなんだが、直接の死因が後続車にハネられて…と言うのがな。
死なずに済んだ可能性もあっただろうに。
ご冥福をお祈りします。
トラック、バスにはESC(トヨタで言うところのVSC)装着が義務化されるのに
ハイエースは対象外なんだよな。
こういう不安定な車こそESCが必要なのに。
中央分離帯に絡んだ事故だし、車外に出なくても後続車に突っ込まれてたかも知れんから分からんね
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:36:45.75 ID:+KSEzhOj0
それでも車が体に直撃するよりはマシだと思うけどね…
画像の破損具合だと路肩まで走り続けられるように見えるんだけどな。
轢いた方も轢かれた方も悲惨な事故だわ。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:48:32.62 ID:gpoUqj6B0
明るい時に撮ってある写真はアルミホイールがはまってるけど、
事故った時はホイールキャップだね。
しかも、グランドキャビンなのになぜかデラックス用のホイールキャップ。
そろそろ現行3型もオーダーストップだね〜
997
1000ならレクサスマーク標準装備
1000ならアイサイト、オプション設定
1000ならナスカータイヤ標準採用
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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