【HONDA】新型フィット総合 Part21

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 05:51:05.84 ID:rmwHxHvg0

エクステリア
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/304/01.jpg

ホンダ、新型「フィットハイブリッド」で36.4km/LのJC08モード燃費達成
従来型のIMAハイブリッド比で35％以上の燃費向上を実現！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608304.html
ホンダ、9月に発売予定の新型「フィット」概要
1.3リッター、1.5リッター直噴に加え、燃費36.4km/Lのハイブリッドをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608263.html
社内計測燃費36.4km/Lをマークする新型「フィットハイブリッド」のメカニズム
1.5リッターハイブリッドでシステム出力101kW（137PS）を発生
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608095.html

・前スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376185184/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:14:28.67 ID:VKSo9sof0

燃料タンクは驚異の 3 2 L ！！！
インド人もビックリだぜ！

3 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 08:24:08.69 ID:zfU3UYwp0

>>2
> 燃料タンクは驚異の 3 2 L ！！！

それがいいんじゃないか＾＾；

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:34:11.07 ID:AaLf/3GP0

一回の給油で600kmも走ったら十分だな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:52:18.53 ID:Bp+tyxU+0

タンク70Lで300kmそこそこしか走らないミニバンとは違うのだよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:33:18.26 ID:sXY8fZtF0

>>2
燃料タンクが３２㍑でビックリかよ！
１３００や１５００なら全然驚く範囲じゃないよ。
本当に燃費に自信ありなら２０㍑くらいでなくちゃ・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:45:57.31 ID:iJupIhrU0

ヤマハ　セロー250なんて10リッタータンクで400キロ走るぞw
空冷単気筒エンジンの燃費の良さは異常

8 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 09:47:12.50 ID:zfU3UYwp0

>>7
> セローなんて１０リッタータンクで400キロ走るw

なにがおもしろいのかわからない…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:51:29.49 ID:pKCVJhin0

70Lで300kmはさすがにねえだろｗL5kmも出てねえじゃねえか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:54:11.73 ID:W30pXCyb0

ここまででる燃費ならガチでタンク３０リットルも要らない。２０リットルでもいいくらい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:14:11.49 ID:Qi6orW000

車両重量１３０キロ、ライダー含めても２００キロそこそことかそんな軽さでリッター４０とかそんなもんなの？？ｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:23:01.77 ID:RQF5a3ox0

良く考えずFOPのインターナビ装着にしたんですが
このナビにはDVDやCDの再生機能はついているんでしょうか
と言うかオーディオまわりのことがよくわかりません
ラジオやTV、MP3などの再生環境を教えて下さい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:36:40.49 ID:V7u3ySG40

>>12
ベーシック以外なら、それらの再生機能は問題無い。
ってか、確認してから買えよー。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:37:10.69 ID:JOox52vU0

ttp://response.jp/article/2013/08/16/204372.html
DCTは様子見だな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:55:00.82 ID:RQF5a3ox0

>>13
レスありがとうHVSパッケージなので大丈夫そうです
ディーラーでパンフ見せてもらったんだけどチラ見だったので
しっかり確認してませんでした

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:10:05.05 ID:1Ifc14/60

無頓着層は、給油回数が減る事で整備・点検の頻度も減る
燃費に応じてタンクはどんどん縮小すべき

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:10:44.05 ID:+jfhpMiv0

新型フィットの外観デザイン。　いろいろ尤もらしいこと言ってるけど、
個人的にはどうもイマイチいいとは思えない。

みんなはどう思って

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:13:54.49 ID:1Ifc14/60

>>17
デザインは見慣れたらそれまでだから、気にしない方がいい
糞だせぇと思ったアルファロメオも、低センスと思ったレクサスも、街中走ってるの見たらそれなりに見える不思議
特にフィットなんか、今後1日何回も擦れ違うわけで、すぐ違和感なく見れるようになる
あぁこれが普通の車ねってｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:18:31.10 ID:VKSo9sof0

>>14
今回のHVは現時点では「地雷」
どうしても欲しいって奴以外は買ってはいけない
>>16
そのうち空中給油になるんじゃね？タンクちっちゃくしてな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:25:44.77 ID:RQF5a3ox0

デザインよりも新しいエンジンや変速機、HYBRIDシステムにとても興味があります

面白そう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:28:56.85 ID:TGOAKqFu0

>>14
やっぱり皆が心配していた事がプロトタイプで起こっているようだね。
しかも今の時点でジャーナリストに試乗させるクルマなのにネガが潰しきれ
ていないって事は・・・

最初から日本の交通環境でDCTはヤバいって言われていたよな～
燃費性能の為、無理しちゃったのかなぁ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:29:15.28 ID:39Fb3TKU0

予約した人は安心パック付けた？普通だよね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:30:54.81 ID:UGQN1lNj0

付けた。サイドとカーテンエアバックが付いてるからな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:33:24.10 ID:1Ifc14/60

>>19
そのうち酸素だけで走るようになる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:34:32.38 ID:1Ifc14/60

>>21
交通環境より、むしろ日本人の「車は滅多に壊れない」感覚の方がヤバい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:38:36.75 ID:RQF5a3ox0

安心パックもコンフォートビューパッケージもつけました

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:39:29.90 ID:JOox52vU0

>>21
そのうち、そのジャーナリストをけなす書き込みがあるんだろうな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:42:14.68 ID:VKSo9sof0

>>21
発売前のこの時期に、こんな「ネガティブ」な記事を書く批評家なんて、普通いない。
「提灯記事」一色になるのが普通。

イヤーモデルかMCまで待つのが賢明だ
「どうしても欲しい」って奴は、人柱になってくれ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:43:43.27 ID:TGOAKqFu0

>>25
そうかな？
VWのDSGなんかは結構不具合報告が多いよ。リコールにもなったし。
クラッチって磨耗や湿度などで摩擦係数が変化するでしょ。
それを含めて制御するって、難しいんじゃないかなぁ～
普通ギクシャクすると想像するけどね～

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:48:19.13 ID:XOsCQKn10

発進なんかのギクシャクしやすい領域はモーターで駆動するから問題は無いんじゃね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:51:07.07 ID:GL9impVX0

フィット３のハイブリット６MTのラインナップありますかね？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:53:49.17 ID:V56rS5DP0

試乗もせずに買うような奴に人柱になってもらって
改善されたやつ買うのがいいよDCTは
正直今回のHVはカタログスペックでアクア意識しすぎてて無理してそうだからな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:53:50.30 ID:ZIZl0hC1P

ありますん

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:56:09.86 ID:W4+KhQg10

この電池の開発を急がせれば、燃費なんか飛躍的に伸びそうだけど
実用化にはまだ無理があるんだろか

海水から採取したマグネシウムでエネルギー循環社会が実現
http://nikkan-spa.jp/359920

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:57:12.97 ID:1Ifc14/60

>>29
いや、うん、それは分かる
ただ日本人の場合は、「大きい会社が作ってるから大丈夫」と何故か盲目的な面があるでしょ
無頓着な層ほど無条件に信じるわけでさ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:57:41.70 ID:GL9impVX0

マジすか！！
TOYOTAの８６とフィット３の６MT筑波とかで競争したら、どっちが
早いですかね？？

37 ：30：2013/08/16(金) 11:58:36.62 ID:XOsCQKn10

ごめん、書いたあと記事見付けたんだけど制御イマイチっぽいわｗ
http://response.jp/article/2013/08/16/204372.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:01:06.78 ID:DC5FBU/30

>>34
マグネシウム電池はNHKでもやってたな
水だけでかなりの電力が取れるので
循環インフラが整えば可能性あるよな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:02:56.63 ID:1Ifc14/60

マグネシウムって良く燃えたよね、理科室の思い出だけど

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:03:28.91 ID:Bp+tyxU+0

何年も前から新電池で容量改善とか価格暴落とか軽量化とか
いろんな話を聞くけどまったく市場に出てこねえじゃねえか
はやくガソリンなんて捨ててEV社会になればいいのに

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:07:22.30 ID:QQ0216DjO

フィットとかスモールカーみたいな無個性の車で満足出来る人間ってうらやましいわ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:08:05.27 ID:W4+KhQg10

>>40
そうそう・・・・第一次オイルショックの時から何度も何度も『水を燃やして走る車』が
ＴＶに出てるけど、市販される噂を全く聞かないわ

43 ：29：2013/08/16(金) 12:09:06.82 ID:TGOAKqFu0

>>35
そうだよね。リーンバーン直噴のD-4とかGDIとかも、どうしてあんな設計不良
エンジンが商品化されたのか不思議だった。
やっぱり過度な性能競争が無理した設計をさせ、不具合製品を生むんじゃ
ないかな？（不具合とまで言わないが、耐久性が低い物も含む）

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:09:13.60 ID:1Ifc14/60

無個性の車なんてないよ
1kmも走れば走らせた人の癖が、どんなに僅かだろうが必ず付く
世界に１つだけのなんちゃら

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:10:46.34 ID:1Ifc14/60

>>43
カタログ数字が0.1違うだけでも優劣を付けられちゃうんだもんな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:16:35.53 ID:TGOAKqFu0

>>45
そうそう、モード燃費の0.1なんて実用燃費では逆転することなんて多々
あると思うよ。それでもスペックの威力はあるんだろうね。
それと日本のモード燃費（JC08）の測定方法も問題あるかもなぁ～
先日のTPP交渉で米国から「燃費基準」の話が出たとのニュースもあったし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:18:18.28 ID:1Ifc14/60

>>46
燃費スペックなんざ、都心とワインディングを3回ずつ走らせた平均を乗せて
前後する場合がありますって書いておくてくれたら、それで良いのになｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:20:04.13 ID:V7u3ySG40

EV、EVって言うけどさ、モーターだけで走る車とかなんの面白みも無いと思うんだ。やっぱり、エンジン音あっての車だと思うし、楽しさだと思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:20:36.63 ID:8YkuJ2WU0

いつも思うけど
こんなのってなんでスレ見て
いちいち書き込むわけ？

41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2013/08/16(金) 12:07:22.30 ID:QQ0216DjO
フィットとかスモールカーみたいな無個性の車で満足出来る人間ってうらやましいわ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:22:22.17 ID:V7u3ySG40

>>47
5～10回走らせて平均とらせた方がいいんじゃないかな？
某T社とかインチキしそうだし。
それと、高速道路での燃費も入れた方が分かりやすくていいかもね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:27:29.66 ID:n7yuIdPv0

>>49
お前さんみたいのが釣れるのが楽しいからだろ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:29:35.23 ID:TGOAKqFu0

新車発表会の場で某自動車会社の主査が「今度のクルマは実用燃費もいい
ですよ」みたいな発言をしていた。
メーカーの人までもがモード燃費と実用燃費の大きな乖離を認めるような
発言だよね。
もう少し消費者側に立った測定方法にしてもらいたいなぁ～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:44:10.73 ID:5iYPd+NP0

>>32
マジレスすると
樹脂部品ならともかくそういった機械部品の場合よっぽど大きな欠陥で無い限りハード部分での変更は難しいと思う、触るとしたらプログラム変更とかそれに類するとものですませると思う、もしそうなら買った後でもクレームつければ調整してもらえるんでない？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:46:12.29 ID:y48X74vM0

>>41
個性ありすぎだとおもうんだが fit3HV

デザインのこと？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:50:40.59 ID:N1+D+60O0

信号が多い車が多い街中でもリッター３０キロいくの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:57:28.82 ID:zN3ORgfu0

>>55
それで３０キロ/㍑行ったら、カタログ燃費は７０キロかもね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:58:34.20 ID:0QvK5C5i0

行くわけないじゃんｗ
せいぜい１４，５ってとこだろうね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:02:23.45 ID:V7u3ySG40

>>57
ウチのママンのシビックハイブリッドは街中メインだけど、燃費計で17.5km／ℓは平均でいくで。
なお、ワイのFD2は9km／ℓ台の模様・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:04:41.26 ID:39Fb3TKU0

>>56
>>57
店長アンチレス入りましたー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:12:49.45 ID:DC5FBU/30

>>40
ああマグネシウム電池これでやってた
http://www.nhk.or.jp/zero/contents/dsp419.html
構造用の難燃マグネシウム（カルシウム添加）合金と塩水だけで
大容量、長時間の電力が得られるらしいよ
リチウムは制御がむずかしいけどこれはそんな事ないらしい
反応後の水酸化マグネシウムをリサイクルするインフラさえ
充実すればすぐにでも実用化できそうな技術らしい
外国勢は目ざといな　FCXとかHVにこだわるのもいいけど・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:16:06.24 ID:iJupIhrU0

うちの親父のプリウスがリッター19
俺が載ってる２代目フィット1.3がリッター16走るのでHVの燃費には疑問符ついてるわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:16:46.25 ID:TGOAKqFu0

>>32
こういったフィーリングの不具合って試乗じゃ判らなかったすることも
あるよ。例えばVWの乾式DSGは新車時は滑らかでも、1～2万キロ走ると
ギクシャクするって聞くからね。

>>53
俺もそう思うけどプログラム修正ってどうなのかなぁ～
って言うのは型式認定を受けた車輌と異なる制御にする訳でしょ。
例えば半クラ時、ギクシャクするのを修正するプログラムで対策したとする。
当然、伝達ロスも変化するでしょ。

昨今の0.1km/Lのスペック競争をしている時代に型式認定を受けた車輌と
異なる制御にするのはOKなのかなぁ？
（まさか型式認定車輌は燃費SPだったりしてw）

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:16:55.00 ID:8YkuJ2WU0

>>61
それメーカーの差だから

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:18:04.31 ID:4hmNJdyr0

>>61
一ヶ月くらい車交換して走らせてみてくれよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:19:57.43 ID:iJupIhrU0

>>63
そうなの？
まあ、なんか実燃費が詐欺っぽいから無理してHV買うこたないなと思ったね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:30:12.63 ID:yvOE88G40

>>61
ハイブリッドは燃費だけで選ばす付加価値に金を払えるかどうかだよなぁ

俺は1.3のほうで十分だとわかっているが所有したいのはハイブリッドなんだよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:40:20.74 ID:bx4gjSmqP

>>66
今回のHVは燃費もパワーも充実しているから、燃費だけじゃないでしょ
1.3とHVでは2ランクは差があると思うよ＞走り

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:44:09.77 ID:zN3ORgfu0

>>60 のこれはどうも眉唾だけど、韓国じゃ既に実験車両が走ってるようだね

>しかもこれが発見されたのは、ひょんなきっかけ
>リニアモーターカー実験線跡で新型車両の開発をしていた研究者が、
>たまたま車体に塩水をかけたところ、発電することが判明したのです

http://matome.naver.jp/odai/2135168372243446001

>従来の電気自動車用バッテリーに比べて5倍もの電気エネルギーを発電できる
>電気自動車用バッテリーが、韓国の研究チームによって開発された。
>韓国科学技術研究院（KIST）の趙炳源（チョ・ビョンウォン）博士の研究チームは
>17日「1回装着すれば最大で500キロ走行できる『マグネシウム・空気電池』を開発し、
>これを装着した電気自動車のテスト走行に世界で初めて成功した」と発表した。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:46:34.75 ID:V7u3ySG40

>>68
韓国ってだけで、すでに真偽が怪しい。ってか、捏造の可能性が高い。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:11:49.75 ID:39Fb3TKU0

重たい荷物詰め込んだファンカーゴ(11万㌔)で
山・渋滞・信号多数あっても15km/lだしてる俺からしたら
燃費が悪い奴は運転が下手

勿論メンテなんて一年に一回オイル交換するぐらい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:15:53.89 ID:1Ifc14/60

>>70
普通だと思うけど
その言い方だと「見下したいんだけど、俺の話聞いてー」って内容しかないよね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:41:28.69 ID:cbOSjCPl0

>>70
ストップ＆ゴーが多い首都圏の町中を同じ条件で同じ燃費を出してみてくれ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:52:44.64 ID:8YkuJ2WU0

電車で移動しろハゲ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:53:28.01 ID:39Fb3TKU0

>>72
ストップ＆ゴーでこれだよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:32:27.26 ID:59vYCbJt0

DCTは終わったな

人柱は今どんな気持ち？

76 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 15:42:01.69 ID:zfU3UYwp0

>>31
> フィット３のハイブリット６MTのラインナップありますかね？？

ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ヘッドレストをヘットライトと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:43:45.40 ID:b72urlcD0

複雑なDCTに研究開発費投じるより、ＣＶＴを進化させたほうがよくね
DCTのメリットってなんなの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:45:36.74 ID:AaLf/3GP0

HVのDCTほめている人もいる。まちまちだ。
　http://response.jp/article/2013/08/16/204381.html

79 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 15:45:54.46 ID:zfU3UYwp0

>>44
> 1kmも走らせれば走らせた人の癖がつく

頭大丈夫？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:52:08.89 ID:u0VzGmX9P

>>42
「何度も何度も」かは知らないけど開発者が消されたからね
あとはわかるな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:52:26.64 ID:V7u3ySG40

>>77
ちょっと乱暴な説明になるけど簡単に言えば
CVTは低回転域での効率はいいけど、高回転で効率が落ちる。
ATはその逆。
MTは全域で効率がいい。
ATの楽さと、MTの効率の良さのいいとこ取りをしたのがDCT

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:53:21.42 ID:V7u3ySG40

>>42
そういえば、ガスタービンエンジン車なんてのもあったなw

83 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:02:10.95 ID:zfU3UYwp0

アクアｖｓフィットＨＶ

次期型フィットＨＶが順調にバックオーダーを増やしているようだ。
最新の情報だと、お盆休み前の段階で年内納車も怪しいかもしれないという。
９月６日と言われる発表日には、相当高い確率で年内納車無理になると思う。
かといって実車を見ないとアクアかフィットＨＶかで大いに迷うことだろう。

おそらく実用燃費としちゃイーブンだと考えます。
アクアのユーザーなら皆さん実感している通り、
暑かった今年の夏は激しく燃費伸び悩んだハズ。
アクアの電池容量だとエアコン駆動の余力少なく、
２０km／Ｌを割っているようなケースも多いとのこと。こうなると完全にプリウスと逆転しちゃう。

電池容量は次期型フィットＨＶの方が大きいため、外的要因に左右されないと思う。
ただエアコン使わない時の実用燃費、互角かと。ということを考えた上での
次期型フィットＨＶの優位点は、シティブレーキアクティブシステム（３０km／ｈ以内での自動ブレーキ）と、
クルーズコントロールの有無である。

次期型フィットＨＶに用意される自動ブレーキ（飛び出し防止機能も付く）は
サイドカーテンエアバッグとセットで６万円。アクアにサイドカーテンエアバッグを付けると４万２千円だから、
わずか１万８千円出せば自動ブレーキも付く。もちろん３０km／ｈ以下に限られるが、この点だけ持ってしてもフィット優位。

そもそも私の場合、ロングドライブの友であるクルコンは絶対必要な装備なので
設定すら無いアクアは論外です。いずれにしろオプションが多いアクアと、
けっこう標準装備されているアイテム多いフィットＨＶは、見積もり取ったら
明らかに後者が安いと思う。すでに見積もりは作ってくれるので比べられたし。

そうそう。新登場となったカローラＨＶは、装備を揃えたら完全にプリウスとバッティングしちゃってる。
燃費だってプリウスと同等だ。だったら０，５秒も迷うこと無くプリウスでしょう。
それでも「カローラじゃなければダメだ」という先輩方は少なくない。
まぁまぁ売れるのかもしれませんね。

84 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:05:13.22 ID:zfU3UYwp0

上記の文章は国沢光宏ＨＰより転載
http://kunisawa.asia/

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:23:00.52 ID:1uC/J92LQ

あ～あ転載しちゃった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:26:49.61 ID:SiFFTb9f0

１３G・FパッケージのSDフルセグナビ付きで１９０万ってどうなの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:26:58.88 ID:bcN0mz7r0

>>83
>電池容量は次期型フィットＨＶの方が大きいため

電池容量比較
アクア　936Wh
FIT3　　864Wh
アクアの方が大きい

さすが、クニサワだね…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:29:44.75 ID:YTPccUJf0

変速機の開発製造を自前で出来る強みが生かされたな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:30:04.87 ID:1Ifc14/60

>>79
大丈夫だよ
金属疲労って知ってるか？形状が変わらなくとも、負荷がかかれば必ず蓄積される
どんなに小さい力でもだ

90 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:35:18.37 ID:zfU3UYwp0

>>85
> あ～あ天才が書き込みしちゃった。

論破しましたね　m9(^Д^)…

91 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:35:59.01 ID:zfU3UYwp0

>>87
> さすが、クニサワだね…

突っ込みどころ満載なのが
国沢光宏

92 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:36:48.69 ID:zfU3UYwp0

>>89
> 大丈夫だよ
> 金属疲労って知ってるか？形状が変わらなくとも、
> 負荷がかかれば必ず蓄積される
> どんなに小さい力でもだ

１ｋｍも走らせれば走らせた人の癖がつく？
おもしろい書き込みですね…

【無段変速機】CVTトランスミッション１５台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348370732/

93 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:37:52.15 ID:zfU3UYwp0

>>88
> 変速機の開発製造を自前で出来る強み

新型フィットハイブリッドが
１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡにと比べて
どれだけ成長したのか楽しみデスね…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:40:53.13 ID:1Ifc14/60

>>92
付くよ
なんなら、「ドアの開閉1回」でも必ず付く
体感できるかできないかは別問題だわ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:41:05.45 ID:V7u3ySG40

IMAがインチキって言うなら、日産のSハイブリッドはなんなんだろうねぇ・・・
トヨタの燃費詐欺はチョンダイに通じる物があるね。

96 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:42:54.56 ID:zfU3UYwp0

>>94
> なんなら、「ドアの開閉1回」でも必ず付く

つかないつかないｗ

> 体感できるかできないかは別問題だわ

　m9(^Д^)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:44:22.79 ID:bcN0mz7r0

>>88
>変速機の開発製造を自前

最重要部品のデュアルクラッチを独ルーク社から購入という恥ずかしい手段に走った…

98 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:44:28.66 ID:zfU3UYwp0

>>95
ＩＭＡはインチキだが
日産のSハイブリッドは
エネチャージに毛が生えたようなもので
詐欺レベルだよな…

日産のSハイブリッドは
ハイブリッドを名乗ってはいけない…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:44:56.60 ID:1Ifc14/60

>>96
金属を何だと思ってんだｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:45:23.85 ID:V7u3ySG40

>>97
信頼性があれば、その方がいいんじゃない？

101 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:46:45.29 ID:zfU3UYwp0

>>16
> 無頓着層は、給油回数が減る事で整備・点検の頻度も減る

給油回数と点検回数は実はあまり関係なかったりする…

> 燃費に応じてタンクはどんどん縮小すべき

あくまでも主観です

102 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:48:40.11 ID:zfU3UYwp0

本日の名言

１ｋｍも走れば走らせた人の癖が、
どんなに僅かだろうが必ず付く

ドアの開閉１回でも必ず癖が付く
体感できるかできないかは別問題

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:51:14.92 ID:V7u3ySG40

IMAとTHSでは考え方が違うからインチキって言うのはどうかねぇ。
IMAはエンジン主体でモーターは足りない部分を補うという考えだし、THSはエンジンとモーターを同列に扱い、それぞれのいいとこ取りをしようという考えだ。
そもそも設計思想が違う。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:52:55.11 ID:XIjZ5q720

ハイブリッドってHYBRIDって書くのになんで略すとHVなの？

105 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:53:32.06 ID:zfU3UYwp0

>>104
> ハイブリッドってHYBRIDって書くのになんで略すとHVなの？

ＨＶはハイブリッドビークルということを知らないアホ発見

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:53:48.10 ID:Utlkneoq0

Homo
Video

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:53:56.30 ID:1Ifc14/60

>>102
ありがとう
だがイタリア人のパクリ理論なんだぜ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:55:23.75 ID:V7u3ySG40

>>105
あんた、自分の>>76の書き込みを忘れたんか？
その考えで言えばビークルじゃなくてヴィークルだろ。

109 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:56:23.01 ID:zfU3UYwp0

ＳＵＶ　スポーツユーティリティビークル
ＬＥＶ　ローエミッションビークル
ＰＨＶ　プラグインハイブリッドビークル
ＨＥＶ　　ハイブリッドエレクトリックビークル
ＲＶ　　レジャービークル
ＥＶ　　エレクトリックビークル
ＨＶ　　ハイブリッドビークル

他にもある？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:56:55.06 ID:LtL5Ztp10

正直2モーターじゃなきゃ無理でしょ
価格的にどうしようもないんだろうけど

111 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:57:36.77 ID:zfU3UYwp0

ＳＵＶ　スポーツユーティリティビークル
ＬＥＶ　ローエミッションビークル
ＰＨＶ　プラグインハイブリッドビークル
ＨＥＶ　ハイブリッドエレクトリックビークル
ＲＶ　　レクリエーショナル・ビークル
ＥＶ　　エレクトリックビークル
ＨＶ　　ハイブリッドビークル

他にもある？

112 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 16:59:47.09 ID:zfU3UYwp0

>>106
> Homo
> Video

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>107
> ありがとうｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>108
> ビークルじゃなくてヴィークル

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>110
> 正直2モーターじゃなきゃ無理でしょ

新型フィットハイブリッドは
所詮モーターが１個しかないので
ごちゃごちゃごねても無駄ですからぁ～
ざんね～ん～

インチキハイブリッド斬り

ギター侍（波田陽区）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－

113 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:01:37.34 ID:zfU3UYwp0

ＩＨがインダクションヒーティングで
ＵＳＢがユニバーサルシリアルバスで
ＴＢＳが東京ブロードキャスティングシステムで
ＣＲＴがカソードレイチューブで
ＨＤがハイディフィニションで
ＨＤＭＩがハイディフィニションメディアインターフェース
ＤＶＩがデジタルビジュアルインターフェースで
ＶＶＶＦがバリアブルボルテージバリアブルフリケンシーで
ＰＡＭでパルスアンプリチュードモジュレーションで
ＬＣＤがリキッドクリスタルディスプレーで
ＶＯＩＰがボイスオーバーインターネットプロトコルで
ＯＣＮがオープンコンピューターネットワークで
ＯＮＵがオプティカルネットワークユニットで
ＤＣがダイヤモンドクレジットで
ＵＣがユニオンクレジットで
ＯＭＣがオレンジメンバーズカードで
ＪＴＢがジャパントラベルビューローで
ＪＣＢがジャパンクレジットビューローで
ＨＦがハイフリケンシーで
ＶＨＦがベリーハイフリケンシーで
ＵＨＦがウルトラハイフリケンシーで
ＡＭがアンプリチュードモジュレーションで
ＦＭがフリケンシーモジュレーションで
ＡＣがオルタネーティブカレント（交流）で
ＤＣがダイレクトカレント（直流）で
ジェネレーターが発電機で
ダイナモが直流発電機で
オルタネーターが交流発電機で
変速機がトランスミッションで
手動変速機がマニュアルトランスミッションで
自動変速機がオートマチックトランスミッションで
無段変速機がコンティニュアスリーバリアブルトランスミッションですね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:02:28.17 ID:1Ifc14/60

>>109
FCV　燃料電池自動車

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:03:14.64 ID:MoFVnJRb0

先にPart19使えよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/

>>60
> 反応後の水酸化マグネシウムをリサイクルするインフラ
こんなものが実現する前にEVが1000km走るレベルの充電池が出来てると思うわ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:05:28.85 ID:V7u3ySG40

>>113
キチガイはPart19のスレの残りをやるから自由に書き込んでくれ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:10:07.88 ID:59vYCbJt0

使わんでええわ
まーた馬鹿がPart20立てたり
するんだから

118 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:10:39.97 ID:zfU3UYwp0

ＡＳＣ（アクティブスタビリティコントロール）
ＤＳＣ（ダイナミックスタビリティコントロール）
ＤＶＳ（ダイハツビークルスタビリティコントロールシステム）
ＶＳＣ（ビークルスタビリティコントロール）
ＶＳＡ（ビークルスタビリティアシスト）
ＶＤＣ（ビークルダイナミクスコントロール）
ＥＳＣ（エレクトロニックスタビリティコントロール）
ＶＳＴ（ビークルスタビリティーコントロール）
ＶＤＩＭ（ビークルダイナミクスインテグレーテッドマネージメント）
ＴＥＣＳ（トヨタイージーキャリーシステム）
ＴＥＣＳ（トヨタエクセレントコンバージョンシリーズ）
ＴＲＣ（トラクションコントロール）
ＥＳＣ（エレクトリック　スキッド　コントロール）
ＥＦＩ（エレクトリック　フューエル　インジェクション）
ＴＥＭＳ（トヨタ　エレクトリック　モジュレーテッド　サスペンション）
ＥＣＴ（エレクトリック　コントロールド　トランスミッション）
ＣＶＴ（コンティニュアスリー　バリアブル　トランスミッション）
ＥＣＶＴ（エレクトリック　コンティニュアスリー　バリアブル　トランスミッション）
ＨＭＭ（ホンダマルチマチック）
ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）
ＥＰＳ（エレクトリックパワーステアリングシステム）
ＶＶＶＦ（バリアブルボルテージバリアブルフリケンシー）インバーター
ＰＡＭ（パルスアンプリテッドモジュレーション）
ＶＶＴ－ｉ（バリアブルバルブタイミングインテリジェント）
ＤＵＡＬ・ＶＶＴ－ｉ（デュアル　バリアブル　バルブタイミング　インテリジェント）
ＡＣＩＳ（アコースティックインダクションシステム）

ＡＭ（アンプリチュードモジュレーション）振幅変調
ＦＭ（フリケンシーモジュレーション）　周波数変調

ＡＭ　午前　アンテメリーディエム　アンテ「～の前」メリーディエム「正午」
ＰＭ　午後　ポストメリーディエム　ポスト「～の後」メリーディエム「正午」

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:11:48.05 ID:V7u3ySG40

>>117
こっちが本スレなんだから、Part19使い切ったらこっちに一本化して解決だろ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:13:04.94 ID:JnCE2Bn60

>>70
おれなんて重いバッテリーを積んで適当に走ってたら17km/l出たぜ。

121 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:13:39.94 ID:zfU3UYwp0

ＦＣＶ　フューエルセルビークル
ＳＵＶ　スポーツユーティリティビークル
ＬＥＶ　ローエミッションビークル
ＰＨＶ　プラグインハイブリッドビークル
ＨＥＶ　ハイブリッドエレクトリックビークル
ＲＶ　　レクリエーショナル・ビークル
ＥＶ　　エレクトリックビークル
ＨＶ　　ハイブリッドビークル

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:15:20.87 ID:V7u3ySG40

>>121
だからこっち行けって　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/

123 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:22:11.50 ID:zfU3UYwp0

ＡＤ＝アシスタントディレクター
ＢＤ＝ブルーレイディスク
ＣＤ＝コンパクトディスク
ＤＤ＝誰でも大好き
ＥＤ＝インポ
ＦＤ＝フロッピーディスク
ＧＤ＝ドリームキャストの媒体
ＨＤ＝ハードディスク
ＩＤ＝ドコモの電子マネー
ＪＤ＝女子大生（もしくは４号線沿いのラブホ）
ＫＤ＝川崎病
ＬＤ＝レーザーディスク
ＭＤ＝みんな大好き
ＮＤ＝ナンバーディスプレイ
ＯＤ＝オーバードライブ
ＰＤ＝プロデューサー
ＱＤ＝クイックディスク
ＲＤ＝東芝のＤＶＤレコーダー
ＳＤ＝セーフティドライブ
ＴＤ＝タッチダウン
ＵＤ＝元日産ディーゼル
ＶＤ＝バレンタインデー
ＷＤ＝ウェスタンデジタル
ＸＤ＝オリンパスの記録媒体
ＹＤ＝ヤマハのバイク
ＺＤ＝日産のエンジン

124 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:22:52.05 ID:zfU3UYwp0

ＡＶ　アダルトビデオ
ＢＶ　パンツ（Ｄ）
ＣＶ　キャラクターボイス
ＤＶ　ドメスティックバイオレンス
ＥＶ　エレクトリックビークル
ＦＶ　ファイティングバイパース
ＧＶ　画像表示ソフト
ＨＶ　ハイブリッドビークル
ＩＶ　
ＪＶ　共同企業体
ＫＶ
ＬＶ　レベル
ＮＶ　
ＭＶ　ミュージックビデオ
ＯＶ
ＰＶ　プロモーションビデオ
ＱＶ　カシオのデジカメ
ＲＶ　レクレーショナルビークル
ＳＶ　スズキのバイク
ＴＶ　テレビジョン
ＵＶ　紫外線
ＶＶ　バリアブルボルテージ（可変電圧）
ＷＶ　
ＸＶ　ヤマハのバイク（ビラーゴ）
ＹＶ　ヤングバージョン
ＺＶ　

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:23:41.65 ID:V7u3ySG40

>>123
だからPart19が埋まってからこっち来い。埋まるまで出禁

126 ：停止しました。。。：2013/08/16(金) 17:24:17.13 ID:zfU3UYwp0

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:27:47.59 ID:V7u3ySG40

は？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:35:12.27 ID:C/GTF2aP0

ブヒブヒブヒブヒ
コテブタ虫が五月蠅いスレだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:36:25.85 ID:V7u3ySG40

>>128
いい歳こいて、AKBの学習発表会なんぞにのめり込んでるようなキチガイだから仕方ない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:38:32.69 ID:oF3dYKpZP

他メーカーからエンブレムだけ変えて販売するシステムあるじゃないですか
あれってユーザーの事バカにしすぎだと思うんですよ

しかも自社技術のようにCMするなんて死ねと思いませんか
http://www.youtube.com/watch?v=nN96nbxPIdI

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:39:04.22 ID:bcN0mz7r0

>>109　>ＲＶ　　レジャービークル
>>111　>ＲＶ　　レクリエーショナル・ビークル

大馬鹿コテハンでも一応の学習能力があることは確認した

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:39:35.35 ID:V7u3ySG40

>>130
あぁ、OEMね。
よくあることだよ。特に、軽だとよくあるね。

133 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:39:57.21 ID:zfU3UYwp0

>>128
>貴方が好きな曲のタイトルを教えてください

ラブ・ジャンプ
呼び捨てファンタジー
走れ！ペンギン
抱きしめちゃいけない
偶然の十字路
君の背中
僕だけのＶａｌｕｅ
君のことが好きだから
初日
自分らしさ
予約したクリスマス
ガラスのＩＬＯＶＥＹＯＵ
ファースト・ラビット
黄金センター
恋愛総選挙
蕾たち
ユングやフロイトの場合
思い出のほとんど
ノーカン
アボガドじゃね～し
直角Ｓｕｎｓｈｉｎｅ
僕たちは今話し合うべきなんだ
さくらんぼと孤独
大事な時間
いつか見た海の底
やさしさの地図
行ってらっしゃい
青空よ寂しくないか？
次のＳｅａｓｏｎ

134 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:40:41.94 ID:zfU3UYwp0

>>129
>貴方が好きな曲のタイトルを教えてください

強がり時計
初恋バタフライ
ｗａｔｉｎｇｒｏｏｍ夕陽マリー
そこで犬のうんち踏んじゃうかね？
強い花
ハステとワステ
ＬＯＶＥ修行
Ｏｎｌｙｔｏｄａｙ
羽豆岬
コスモスの記憶
青春は恥ずかしい
愛の数
誰かのせいにはしない
ときめきの足跡
初恋の踏切
バズーカ砲発射！
微笑みのポジティブシンキング
寡黙な月
今日までのこと、これからのこと
恋を語る詩人になれなくて
Ｄｏｕｂｔ！
制服の芽
チャイムはＬＯＶＥＳＯＮＧ
ウィンブルドンへ連れて行って
思い出以上
狼とプライド
万華鏡
手紙のこと
兆し

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:41:03.02 ID:V7u3ySG40

>>133
どうでもいいから、Part19が埋まるまでこっちに来ないでくれ。

136 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:41:22.63 ID:zfU3UYwp0

>>131
>貴方が好きな曲のタイトルを教えてください

ミニスカートの妖精
天使のしっぽ
春一番が吹く頃
憧れのポップスター
腕を組んで
☆の向こう側
ＲＥＳＥＴ
洗濯物たち
彼女になれますか？
奇跡は間に合わない
逆転王子様
明日のためにキスを
心の端のソファー
ロマンスかくれんぼ
勇気のハンマー
隕石の確率
愛のストリッパー
キャンディー
ロッカールームボーイ
夜風の仕業
好き好き好き
サヨナラのカナシバリ
潮風の招待状
オネストマン
チームＢ推し
僕たちの紙飛行機
希望について

137 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 17:42:03.45 ID:zfU3UYwp0

>>135
> お薦めのガス警報機は？

私のお薦めは…
岩谷産業株式会社の
ＬＰガス用ガス漏れ警報機　
みはりですね…
http://www.gkk.gr.jp/user_alm_lpg.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 17:43:49.84 ID:V7u3ySG40

>>137
お前には日本語が通じないのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:10:05.60 ID:W8h9pO/y0

今度のフィットぶつかることないから対物保険入らなくていいって
セールスが言ったけど本当？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:11:25.85 ID:3yFpM7lV0

絶対にぶつからなくなる訳じゃねぇよｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:12:07.58 ID:H7MXrle/0

>>139
でかい釣り針だねぇw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:17:25.31 ID:59vYCbJt0

30km以下って発動条件限られすぎだろ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:30:28.84 ID:V7u3ySG40

>>142
追突が多いのは30km／h以下の渋滞だからねぇ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:55:11.28 ID:H7MXrle/0

30km/h以下でしか使えないのは、法規制だからな
国交省に文句を言うべき

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:55:38.58 ID:vQ/TleMa0

うちの担当は30km/h以下でしか作動しないし、それならぶつかっても大したことはないので
あんしんパケよりも保険を手厚くしておけばOKなんて言ってたわ
もちろんあんしんパケ付きで注文したけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:25:38.40 ID:MfvOqebK0

年間走行距離１万キロの場合（レギュラー150円で計算）

リッター１０の車→必要なガソリン1000L→150000円
リッター２０の車→　　　　　　　500L→75000円
リッター３０の車→　　　　　　　333L→約50000円　

HVはまったく元が取れないことに気付いた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:26:53.10 ID:V7u3ySG40

コスパ厨はお帰り下さい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:27:27.78 ID:PPNS4g670

>>48
爆音けたたましく排ガス撒き散らす内燃機関車ははやく絶滅してくれ。と正直思っている。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:29:36.55 ID:N79LMek30

だから分かってる人は1300をサラリと乗るんだよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:31:15.08 ID:39Fb3TKU0

ここの連中は運転下手糞なんだから安心パケは付けろよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:33:12.68 ID:zwG9hnGc0

なんでお前ら全員上から目線なんだ？
少し控えてくれ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:34:42.97 ID:iJupIhrU0

>>146
ディーラーの人が、「HVで元を取ろうと思ったらダメです。自分はエコカーを乗ってるんだって優越感に浸るものです。（キリッ！）」

ってぶっちゃけてました

実際にはトータルコストになると1.3に敵わないからね
乗り心地とか加速性能必要な人がHV買えばいいかと

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:35:43.02 ID:V7u3ySG40

>>148
変わった人もいるもんだなー。
さすがに基準を超えた爆音はダメだと思うよ。けどさ、大多数の車が守ってる訳だし、爆音って程でもないだろ。
それに、EVの何が楽しいんだ？理解に苦しむわ。
エンジン音がなきゃ危ないし。現実にプリウスなんてサイレントキラーだろうが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:37:01.21 ID:MfvOqebK0

>>152
真実を教えてくれる親切な営業マンだね
情弱にHVをどんどん売りつけてる営業もいるのに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:37:46.51 ID:V7u3ySG40

>>151
お前こそ上から目線じゃねぇか。
人にモノを頼みたかったら、まず自分からだろうが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:38:30.85 ID:N79LMek30

ディーラーは利益率の高いハイブリッドを売りたいからな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:41:27.06 ID:iJupIhrU0

>>154
付き合い長いからからな

HVと1.3と見積もりだしてもらって、どっちがコスト的に優秀なの？って聞いたら、ぶっちゃけられましたw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:45:31.03 ID:0dMDcPzN0

先行予約の値引きいくら？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:45:53.22 ID:5iYPd+NP0

>>154
でもそのくらいのことは買う人が自分で考えることだよね。
本当に簡単な計算で回答出るし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:00:53.39 ID:UGQN1lNj0

>>158
8万円やった

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:28:16.71 ID:GuEx1e4n0

てす

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:33:23.86 ID:ldLbAn570

8万か、すごいな。そんなには値引きでなかったわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:34:40.92 ID:z7x0aOQK0

>>152
HVは、モーターのトルク感に浸る物だと思ってる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:39:49.92 ID:oppB5o290

HVがエコカー挙動に専念するから、
評論家達は、ガソリンエンジンRSを絶賛するわけです。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:44:01.54 ID:Ok7svEPd0

>>157
1.3とHV比較しても意味ないでしょ。
新HVは1.5Lエンジン搭載してるんだから、1.5ガソリン車と比較すべき。
すると価格差20万なので、「差額を回収できるか」にそんなにこだわるなら
年間1万km走るなら3年で元がとれる。
これがカローラだと50万の差額になるわけだ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:45:11.28 ID:zwG9hnGc0

評論家ってマイカーにするわけじゃないから
スポーティなほうがいいんだろ
無責任に

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:49:31.63 ID:AXNgQboY0

誰かわかる人、試算お願いします
13GのLパッケージで、有料色（イエロー）
オプションは安心パッケージ、カーマット（安い方）、バイザー（安い方）
諸費用込み（税金もろもろ、メンテパック）でどの位の値段になりますか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:51:55.29 ID:cbOSjCPl0

>>167
150万

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:55:33.05 ID:GuEx1e4n0

コスパ厨は素直にワゴンR乗ってろよ

170 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 21:57:35.94 ID:zfU3UYwp0

>>138
０１　ミニスカートの妖精
０２　目撃者
０３　前人未踏
０４　いびつな真珠
０５　憧れのポップスター
０６　腕を組んで
０７　炎上路線
０８　愛しさのアクセル
０９　☆の向こう側
１０　サボテンとゴールドラッシュ
１１　美しき者
１２　アイヲクレ
１３　摩天楼の距離
１４　命の意味
１５　I'm crying
１６　ずっとずっと
１７　Pioneer

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 21:57:59.05 ID:W8h9pO/y0

>>158
3.5万円だった。
粘りが足りなかったのかな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:01:13.79 ID:iJupIhrU0

>>165
年間１万キロなんて３年かかります
距離数少ないので、それを考慮してのアドバイスかと思うけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:01:27.82 ID:sHWPg+k20

>167

車体152万（安心パケ装備）にイエローで＋31500円
諸費用約20万（登録月によって自動車税などで差額がある）
フロアマット2万＋バイザー2万＋メンテパック4万

大雑把で183万あたりですかね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:01:28.18 ID:QQ0216DjO

こんな営業車輛量産型いらん。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:01:51.79 ID:V7u3ySG40

>>170
キチガイはこちらへ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:03:08.86 ID:V7u3ySG40

>>174
じゃあ、なんでこのスレにいるの？
ヨタの工作員だからかい？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:08:39.27 ID:TFJuXIez0

J民の上にID真っ赤とか最悪だな
同じ住民として恥ずかしいからなんJノリ持ち出すな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:10:29.41 ID:r5cXZN1U0

>>25
ああそれは解るw

そしてもうひとつの問題は自分が知識を付ける必要は無い、とか自分でチェックする必要は無いって感覚だよね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:12:02.02 ID:r5cXZN1U0

>>36
流石に86が速いだろw
だが、思った以上に86は遅かった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:13:36.48 ID:r5cXZN1U0

>>43
はるか過去からリーンバーンは失敗の繰り返しだよ。
だけど流石に改善は少しずつ進んではいる。
少しずつ、だけ。

181 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 22:14:01.29 ID:zfU3UYwp0

>>175
０１　檸檬の年頃
０２　RESET
０３　洗濯物たち
０４　彼女になれますか？
０５　ウッホウッホホ
０６　制服レジスタンス
０７　奇跡は間に合わない
０８　逆転王子様
０９　明日のためにキスを
１０　心の端のソファー
１１　毒蜘蛛
１２　オケラ
１３　ホワイトデーには…
１４　ジグソーパズル48
１５　星空のミステイク
１６　夢の鐘
１７　引っ越しました

182 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 22:15:25.86 ID:zfU3UYwp0

>>36
> 早いですかね？？

速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットライトと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:16:55.13 ID:V56rS5DP0

フィット1.3で乗りだし１８０万かぁ
こんなに高い車だったかなぁ
感覚がおかしくなってきてる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:17:23.78 ID:V7u3ySG40

誰か ID: zfU3UYwp0 を水遁の術で潰してくれ

185 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 22:20:11.69 ID:zfU3UYwp0

>>183
> フィット1.3で乗りだし１８０万円

フィットに出せるお金は
１５０万円までかな…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:23:37.38 ID:r5cXZN1U0

>>77
MTに乗ってるとCVTは要らない子

187 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 22:25:42.38 ID:zfU3UYwp0

>>186
> MTに乗ってるとCVTは要らない子

MTに乗っているとCVTは要らない子
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ＣＶＴに乗っているとＡＴやＭＴは要らない子

188 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/16(金) 22:27:48.79 ID:zfU3UYwp0

>>174
> こんな営業車輛量産型いらん。

頭大丈夫？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:31:10.26 ID:5oxFceOp0

フィットの室内が広くなったって、他のどの車種くらいですか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:52:27.53 ID:sA8dnRt10

新型FITハイブリッドの燃費スペシャルグレードの燃費36.4km/の燃料タンクは、
通常車40ℓに対して32ℓに削っている。（軽のN-ONEでも35ℓ）
新型FITハイブリッドの通常グレードの燃費は33.6km/ℓでアクアの35.4km/ℓ
に後発のくせに、はるか及ばない。
単純に燃料タンクの重量を減らして燃費を良く見せた素人向けポンダイリュージョン。
やがて皆に化けの皮が剥がれて、2～3ヶ月後はインサイトと同じ末路ｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:06:07.26 ID:VgPwwAws0

アクアはオプション取り付けで燃費低下するだろ。
＊4.メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。

33.0km/L　アクア
33.6km/&#8467;　フィット

同じことだよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:09:34.87 ID:V7u3ySG40

>>190
やれやれ・・・また凝りもせずに工作ですか？
燃費詐欺で有名なヨタは、フィットが売れに売れてるもんだから焦っちゃってるんですかねぇ・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:14:27.17 ID:sA8dnRt10

>>191
3代目FITは日本ではデザインが認められていないという大きなハンデがあるしな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:17:32.76 ID:V7u3ySG40

で、出たー。工作員の十八番
性能で貶められないと分かるや『デザインガー、デザインガー』

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:19:43.98 ID:zwG9hnGc0

ネチネチとフィット叩きしてるのは
トヨタの関係者？

こんな性格悪い奴がいる会社の車なんて
一生買いたくないと思った

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:21:22.86 ID:V7u3ySG40

>>195
>>190・>>193はヨタの工作員だね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:29:04.08 ID:sA8dnRt10

>>194
お前真性のアホか？
尚且つ、デザインが悪いことを素直に認めてるじゃないか。
俺はヨタはの足周りが好きじゃないので買わない。
だがヨタはHVに関しては劣勢になることを決して認めるわけにはいかないだろ。
そのうちインサイトみたいにつぶされることは明らかだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:30:59.47 ID:SFBkT+KE0

ディーラーの盆休みも終了してそろそろまた新しい動きが
見えてくるかな

続々と納車時期決定報告が上がってくるといいな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:34:57.08 ID:V7u3ySG40

>>197
『尚且つ』って使いどころ間違ってんぞ。
俺、フィットのデザインが悪いって言ったか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:36:09.08 ID:Obprl6PC0

下取りに出すフィットの車検が九月で切れるので納車まで代車を貸して頂けるのですが、今フィットに入っている自動車保険を
代車に変更するのでしょうか？
それとも代車には誰が乗っても大丈夫な
保険がディラーで入っているのでしょうか
その場合は一旦保険を止めて納車されてから変更してもらうのでしょうか？

車検などで二三日代車を借りた事は
有りますが、今回は二ヶ月以上借りるかも
知れないので。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:43:00.65 ID:H7MXrle/0

>>200
そんなんディーラーにしか答えられん

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:47:23.21 ID:MfvOqebK0

乞食行為だな・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:49:35.43 ID:0dMDcPzN0

日本の道路状況にDSTが合うとは思えない・・・
重大なリコールにならなければよいが・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:52:28.37 ID:EXIp3OGc0

>>200
変更するわけがないｗ
んなもん代車を借りた者の責任に決まってる
そもそも２ヶ月も借りるとか厚かましいんだよお前

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:59:56.08 ID:tp/EV/PE0

こんなダサい車買う奴なんているのか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:00:30.90 ID:V7u3ySG40

>>205
なんで君はここにいるの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:09:58.84 ID:fUrB/wMv0

DSTは不具合出まくりだろうなw
初代FITのジャダーみたいになるのは予想出来る
初物つかんだバカには良い薬になるだろうwwwwwwwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:17:16.75 ID:6J4CBRFO0

燃費は気にしないでHVを買おうと思うが。
1..5+ターボならターボの方を買う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:17:29.91 ID:OwVZ0vr50

>>200
俺も９月初めに車検が切れて、１０月末納車と言われているので代車を借りることになってる。
保険のことは、自分が入ってる保険会社に聞いたほうが良いんじゃないかな。
俺も確認しておこうっと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:20:13.41 ID:2LEJ1LmS0

>>207
嫉妬恥ずかしい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:34:11.07 ID:RKiZZDGsP

現行フィットのデザインが古臭く感じてきました

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:37:45.46 ID:7MuhlN+l0

燃費燃費って・・・他に固定費（車庫、税、保険）の費用負担もあるしHVとかどうでも良い
ホンダといえば高回転NAだけどかといって下駄車でギンギンまわしてると小僧みたいで恥ずかしい

>>208
俺も１票　ターボでモリモリの方が運転楽しそうだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:44:35.36 ID:zZW7qLly0

>>212
今のホンダ車は高回転型ではないだろ。
高々6000rpm～7000rpmまでしか回らん。

別に高回転まで回したからといって小僧みたいなんて事はなく、そんな訳の解らない拘り自体が小僧っぽいw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:46:37.94 ID:enjrYe9+0

>>209､200
2週間程度なら、ちょいのり保険とかでのりきるのもいいけど、
数ヶ月とかになるなら保険会社に相談した方がいい

あと盆休み直前のディーラーから聞いた分だと、ライン増やして増産するらしいので
事前予約で盆前に納期回答が出ている分は、期間前倒しあるかもとかなので
その分を考慮に入れるか入れないかで保険必要期間が変わるのも注意

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:49:44.49 ID:z19YEtV50

>>183
そげに高いの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:51:50.80 ID:7MuhlN+l0

デミオはやたら安いな
地雷なのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 00:53:41.69 ID:z19YEtV50

今ってエコカー減税とかどうなってんだっけ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:02:05.11 ID:TPf6uLRA0

FOPナビってワンセグ？
てか、フルセグとどっちがいいの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:36:31.52 ID:Wg4Lmy+IO

>>208同意

そういえば１リッターターボの話はどうなったんだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:36:42.55 ID:2CmE0mLH0

>>200
一端車検を通す方法もあるよ。
掛かった代金分、新車から割り引いてくれる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:20:45.27 ID:PX6+EsNdi

燃費がプリウス以下は無いと思う。
トヨ厨の嫉妬、やっかみ。
担当は都心でも25弱と予想してた。

にしても環境問題を考慮してHVって人は
なかなか居ないもんだね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:06:24.30 ID:QV3Ez+200

>>221
2chなんかではHVは実は全然環境によろしくないって事知ってる人が多いからね。
それを知ってて買う人は最新の技術だから～とかそんな理由じゃないか？
年間1万㎞以上走る人なら3年以上乗り続ければ元を取れるかってところだろうし。
化石燃料とレアアース消費ではどちらが地球に優しいだろうね。
車買い換えないのが一番地球に優しいが、それを言わないのが企業の表と裏だな。

俺はS2000みたいな車が再び出てくるまでCR-Z乗り続けます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:18:48.66 ID:RrX/Us0C0

環境を理由に原発反対してる人に対して
それじゃあ火力はCO2排出が増えるから電気使っちゃいけませんねって言うようなもんか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:39:18.23 ID:slpyXfcs0

HVはとにかく電動コンプレッサーが魅力

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:46:28.11 ID:QV3Ez+200

>>223
似てるけどちょっと違うな。
電気の発電方法は様々だけど、俺らの生活には欠かせない物だよね？
だから一番効率の良い物を選ぶのは適切だと思う。
でも車の移動に使う燃料に関しては未だにガソリンが主体。
HVで使う電気ってのはガソリンで動くエンジンの補助でしかないわけ。
普通に自転車乗れるのに補助輪が付いていても邪魔になるだけってのが近いかも知れない。
HVに使うバッテリーやモーターの生産エネルギーやコスト。破棄する際のエネルギーとコスト。バッテリーを生産するための資源。
一番良いのは軽量化。これはフィットクラスなら今の安全基準を満たしつつ通常の資材で1㌧以下で作る事は可能。
しかしそれはやらない。と言うか国がやらせてくれない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 05:49:30.98 ID:+oUiZskj0

ティッシュボックス入れる場所とか
ゴミ袋引っ掛ける場所とかあるのかな

助手席側ドリンクホルダーないくらいだから
実用性無視なのかな

227 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 05:55:22.94 ID:NfGz6NsI0

>>207
> 良い薬になるだろうwwwwwwwww

頭大丈夫？

228 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 05:56:03.55 ID:NfGz6NsI0

>>208
> 1..5+ターボならターボの方を買う。

俺も久しぶりにガソリンターボ車が欲しい

229 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 05:58:03.75 ID:NfGz6NsI0

>>209
> 俺も確認しておこうっと。

他車運転が適用されるから問題ないんじゃない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:06:29.04 ID:tPwvrYsJ0

二代目乗りとしては、後部座席を跳ね上げた所の
収納がなくなったのが残念。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:02:00.01 ID:+YzzPGPC0

車買いたいので節約の為
年内のC-uteコンサートは控えるわ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:14:01.70 ID:hy4GWqZeO

>>225
ホンダはバッテリーやモーターのレアアース回収には積極的だし、生産工場もソーラーパネル設置で
電力使用も自社自然から賄うようにコスト削減と環境、地域にも配慮してる。
フィットのコスト削減は車としてだけではなく、こういった生産、製造の現場から、
自社グループ内で積極的にコストを抑えて達成している。
顧客はホンダの努力によってコストパフォーマンスに優れた安全な先進性のある商品を買うことができる。
アコード、フィットのモーターにしても、一般的な製法のモーターではなく、
ホンダ研究、技術員が独自性の高い技術、製造でホンダだけの特別なモーターと言えるものを使っている。
それは回収したレアアースをリサイクルとして積極的に使うだけに留まらす、
使用するレアアースを今までより少量で、さらに性能をアップさせる技術であり、
環境への負担を減らし、コストも抑えるようになった。
技術研究を、すぐに、誰でもが実感享受できる体制を整えている。
エコカーであっても製造の時点で環境に悪いのでは意味がない。
ホンダ技術陣、経営陣は自社の財産を積極的に適切に使うことで、
製造の現場から環境負荷、コスト削減に成功している。
フィット、アコードは製造から地球環境に配慮したホンダの誇るエコカーです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:25:23.98 ID:xil+Smmi0

無知にも程がある。
ソーラーパネル設置でコスト削減なんて出来ると思ってないだろｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:34:14.34 ID:QV3Ez+200

>>232
>生産工場もソーラーパネル設置で
>電力使用も自社自然から賄うようにコスト削減と環境、地域にも配慮してる。

ソーラーパネルで生産工場の電力賄うとか無理な話です。
狭山工場や寄居工場の1日の消費電力ってどれくらいだか想像出来るかい？
化成モジュールだけでも莫大な消費なのに。
小川工場もソーラーパネル付けてるけど、アレは生産ラインの電力を賄うための物ではないぞ？
あと、そういった能書きと建前ってのは企業側のイメージ戦略ってのもお忘れ無く。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:19:30.83 ID:QV3Ez+200

>>232
あと、ソーラーパネルは全然コスト削減にはならないからね。
コストが折り合う頃には老朽化して使い物にならなくなる。
そんなんで電気代が賄えるなら一般家庭にもっと普及してるよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:22:26.27 ID:zeo4lEvA0

>>234
全部を賄っているとか生産ラインをとか買いてないため
工場の中の事務所で使用する電源の一部をまかなっていたとしてもあながち嘘ではないかと。

企業がこういった文句でアピールしたら詐欺まがいだが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:28:16.12 ID:fUrB/wMv0

HV自体が全然エコじゃないからww
製造過程で電気どれだけ使ってんだよって感じだし
実際の燃費も詐欺でガソリン車に対してのアドバンテージなんて無いのバレバレwww
日本人だけだよエコだってドヤ顔してHVを有難がって乗ってるのwwwww

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:31:45.21 ID:zeo4lEvA0

>>237
だからなに？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:35:03.70 ID:RQwy5jnU0

ハイブリッドというメカに興味があるから
乗りたいんだよ。何もエコが理由じゃない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:41:47.80 ID:fUrB/wMv0

>>238
悔しいのう、悔しいのうwww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:43:56.25 ID:fUrB/wMv0

まあ、バカはバカなりに熟慮して選んだHVなんだろうがwwww

それにしても受けるwwwww

HV＝エコって妄信してるカスが多いことにwwwwwww

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:46:56.20 ID:tIdi//S60

今、エアウェーブ乗っているんですけど、後部座席の広さはFIT３とエアウェーブ、どっちが広いですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:48:03.37 ID:zeo4lEvA0

>>240
日本語わかりますか？
くやしいとかそんなことではなく
>>237を書いた上で貴方はどうしたい、どうしてほしいのか聞いてるのです。
何もないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:48:11.99 ID:fjMpvquo0

しかしHVは航続距離長くなるだろう?
震災のときに供給が間に合わなくてひもじい思いをしたからなぁ
俺はそれだけでもHV選びそうだわ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:49:43.99 ID:fUrB/wMv0

>>243
おっ、なんだ貴様ww

情弱のバカに俺様が説教してやったのに文句あるのかwwww

バカは黙って俺のアドバイス聞いときゃ良いんだよカスwwwww

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:50:56.31 ID:QV3Ez+200

HV車自体はエコだとは思うけどね。

ただ、HVカーを作るコストを軽量化に使った方が遙かにエコだってだけで。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:51:55.59 ID:zeo4lEvA0

>>245
なにもないのか。
相手するだけ時間無駄にしたは

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:53:42.29 ID:fUrB/wMv0

HVなんて日本だけのガラパゴスwwww

欧米ではとっくに詐欺がバレてて、不評なのwww

バカ国民のジャップだけだぜ、エコでもなんでもないVを有難がって乗ってるのwwwww

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:58:01.32 ID:fEewgDmU0

アクアはデカい電池、モーター多目
それなのに燃費も馬力もフィットに負けてる
走りも実用性も価格も劣っていてダメダメじゃないか
＞＜

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:01:48.49 ID:QV3Ez+200

>>248
お前何も解ってないな。
海外の交通事情ではHVである必要が日本程無いの。
渋滞なんてほとんど無いし、速度制限も日本程厳しくない。
HVが得意なのは中低速トルクであって海外の実用範囲ではあまり重視されないの。
だからダウンサイジングターボの方が海外では合理的なの。
それが故にHV技術は日本より遅れてるけどね。まぁあんまり必要ないしね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:04:08.17 ID:zeo4lEvA0

>>250
相手にするだけ無駄です
特に何も考えていず構って欲しいだけの奴みたいだから。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:07:14.64 ID:tIdi//S60

HVは減速時に充電して電気で走るけど、海外では減速がないから充電する機会がないですよね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:24:18.19 ID:jPRihYnR0

次期NSXはHVマシン。
SuperGT GT300　最近2戦連続HVマシンのCR-Zが1,2位独占。
ポルシェやベンツやランボルギーニを抑えてだよ。
HVはなかなか優れたシステムだと思う。ホンダもそう思っている。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:25:11.74 ID:QV3Ez+200

まぁHVを批判してる俺もなんだかんだ言いながらCR-Z乗ってる。
買った理由はHVカーって流行ってるし燃費もいいらしい。
CR-Xみたいでかっこいいし、MTあるから遊べそうってのが購入動機。

まぁ面白い車ではある。少し足回り弄る必要があるが。
峠ガンガン走っても14km/Lとかスゲー。
でも次に車買う時はHVは無いなと同時に思った。

フィットHV買う人でちょっと車好きな人は多分同じように感じると思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:26:26.28 ID:QV3Ez+200

>>253
いや、多分宗一郎が生きていたらHVにゴーサインは出していないと思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:30:18.87 ID:+oUiZskj0

ID:QV3Ez+200

NG登録完了

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:38:57.14 ID:uFw4RZOe0

>>237
原油輸入量が減るから日本経済にとってはエコだよ
だからこそ減税対象になるわけだ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:53:56.34 ID:zDONAKUD0

ファンカーゴの１５００ｃｃでも新車で１５４万円だったから
新型フィットHVの１６３万円は正直破格だと思うわ
でもこれは日本の製造業を犠牲にした結果だけどね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:55:34.44 ID:7MuhlN+l0

CR-Zでターボ頼む

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:05:07.71 ID:uGv1in1lO

>>258
フィットシャトルじゃなくフィットカーゴが足に欲しくなった

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:12:12.25 ID:98Q4lwwr0

別に燃費を気にして、HVにするわけじゃないんだな、おれは。
スバルXVが売れまくってるのだって、コスト考えたらガソリン車なのに、
乗りたくて乗ってるわけだし、ヨタ厨のクラウンHVなんて車は存在自体が矛盾してるのに
売れるんだな。

面白そうだから、乗る！　ダメだったら、泣く。

早く来い来い　フィットフィットHV　Sパケ

５ナンバーで１．６ターボ＋PHV＋太陽電池屋根＋ボルボ以上の安全装置と日産以上のどこでもカメラ
をつけた、馬鹿みたいな超フィットAWDが出たら　すぐに買い換えたい。

262 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 10:43:15.52 ID:NfGz6NsI0

>>231
> 年内のＡＫＢコンサートは控えるわ

それがいいんじゃないか＾＾；
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>232
怖いｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>237
> HV自体が全然エコじゃないからww

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>237
> アドバンテージなんて無いのバレバレwww

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>237
> HVを有難がって乗ってるのwwwww

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>207
> 良い薬になるだろうwwwwwwwww

頭大丈夫？…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－

263 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 10:48:44.76 ID:NfGz6NsI0

>>240
> 悔しいのう、悔しいのうwww

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>241
> 熟慮して選んだHVなんだろうがwwww
> それにしても受けるwwwww
> 妄信してるカスが多いことにwwwwwww

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>242
> エアウェーブ乗っているんですけど

エアウェイブ乗っているんですけど
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>245
> おっ、なんだ貴様ww

なんだキチガイかｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>245
> 説教してやったのに文句あるのかwwww

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

264 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 10:49:31.95 ID:NfGz6NsI0

>>245
> アドバイス聞いときゃ良いんだよカスwwww

どこがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>248
> HVなんて日本だけのガラパゴスwwww

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>248
> とっくに詐欺がバレていて不評なのwww

病院に行けば？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>248
> ハイブリッドに乗っているのwwwww

死ねば？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:49:57.97 ID:zZW7qLly0

NGID:NfGz6NsI0

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:57:40.57 ID:hNkXSMQC0

HVの真の狙いは、中国と戦争になる前に、少しでも多くレアメタルを輸入し、都市型鉱山を築くことにある。

政府の要人しか知らない機密情報な。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:00:14.26 ID:lxjjaig30

>>265
コテなんだから態々IDで出さないでくれる？
せっかくNGにしてるのにお前みたいなのがいると目に入ってくる

268 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 11:04:28.61 ID:NfGz6NsI0

>>267
> コテなんだから態々IDで出さないでくれる？

論破しましたね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>265
> NGID:NfGz6NsI0

死ね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

269 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 11:05:36.03 ID:NfGz6NsI0

>>265
> NGID:NfGz6NsI0

ＮＧＩＤを晒したり
ＮＧしましたとか
あぼ～んですっきりとか
報告する奴ってバカなんだろうね…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:07:38.10 ID:t8oTPIWn0

新型フィットのエクステリアのデザインで気になるところは
ドアミラーより前のラインが上に持ち上がってる所

今日FITの新聞広告が入ってたんで気になるその部分を
真っ直ぐなラインに黒く塗りつぶしてみたら物凄くスッキリした
ずっと感じてた違和感はこれだったのかと思った

とか言いながらHVSパッケージの納車日決定連絡が待ち遠しいのであった

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:12:32.77 ID:2Bbx9m+p0

>>2
俺のハマーH1なんてディーゼルなのに100L（メイン）＋100L（増槽）でも280km走れば良い方
燃料高に押されて、フィットの購入を検討してるよｗｗｗ

FIT3 HYBRID RSとか出ないのかな？？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:13:53.33 ID:tBuIrt7e0

urbanのメーターカッコいいね
http://i.imgur.com/jYPTgVL.jpg
http://i.imgur.com/PLPGzxF.jpg
　

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:16:06.80 ID:WQ1yJsIV0

燃費はいいけど、顔とリアのデザインが・・・？？？

リアランプの光りもしないのに上に伸びているのがいや

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:17:26.61 ID:2CmE0mLH0

光るじゃん

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:19:05.52 ID:zZW7qLly0

>>267
やだはぁとw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:27:47.02 ID:tVgO+o830

>>270
ついでにサイドの妙なラインを塗りつぶして見てくれ
ホントにスッキリする

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:29:55.21 ID:Th4NupMo0

RSかHVSパケかで悩んでる。
7速デュアルクラッチトランスミッションも魅力的なんだけど
RSのマニュアル操作が魅力的なんだ。
もう考え疲れたわ

278 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 11:32:08.05 ID:NfGz6NsI0

>>277
> もう考え疲れたわ

２台買っちゃいましょう

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:33:49.50 ID:lxjjaig30

>>277
経験上、MTにちょっとでも惹かれるならMTにすべき
MTモードで我慢なんてできるはずがないんだからな
DCTなんて、言ってしまえばショックとロスの少ないAT、そう、ただのATだ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:34:00.66 ID:zZW7qLly0

>>277
修理代を含めたランニングコストはRS有利なのでは？
腕にもよるけど。

281 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 11:35:41.12 ID:NfGz6NsI0

>>277
> RSかHVSパケかで悩んでいる

クラッチ踏むのが好きな人はＲＳ一択

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:38:06.40 ID:7MuhlN+l0

http://www.youtube.com/watch?v=Yqq3fEMpj2M
好みだろうけど　火の無いところに煙は立たず
BGMがおどろしい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:41:02.66 ID:t8oTPIWn0

>>276
サイドのラインは気に入ってる

284 ：sage：2013/08/17(土) 11:53:34.73 ID:Y4k+qoN30

MTに魅力感じるならMTでしょー
今MTのある車が少ないからせっかくの機会ですし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:59:16.74 ID:bOR0vt130

ホンダは普通車が売れなさ過ぎて軽に逃げてきたザコ
物珍しさで売れたNシリーズも飽きられてきた
N-ONEでダウンサイザーを狙うもNシリーズ全車リコールで台無し
軽はスズキに勝てず　ハイブリッドはトヨタに勝てず
ミニバンは日産に勝てず
もう何やってもダメダメ
それがホンダ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:59:46.98 ID:fEewgDmU0

>>264
＞どこがおもしろいのかわからない…

何をおもしろがるのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>248
＞頭大丈夫？

頭治った？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>248
＞病院に行けば？

病室から？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>248
＞死ねば？

寝てれば？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:01:58.37 ID:lxjjaig30

>>285
トヨタにはない軽、スズキにはないミニバン、日産にはないハイブリッド！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:05:56.54 ID:kvbEgcv4P

>>287
スズキにミニバンあるよ。ランディ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:06:12.37 ID:Q00Se+MB0

二輪では世界一

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:08:03.50 ID:lxjjaig30

>>288
まじで、日産にハイブリッドあるよって突っ込み待ちだったのにショックだわｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:08:44.22 ID:hCYrIxAC0

>>200
俺も結構長い期間代車借りてるんだが、保険の内容が各社
違うと思うんで何とも言えんのだが、保険は変えなくていいと思う。
俺の場合は代車に乗ってても今の保険が適用されるっつう項目というか
説明が書いてあったし。そこは保険会社に確認だな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:10:20.16 ID:kPyTFcTa0

>>290
※日産のSハイブリッドとかいうパチもんは除く

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:35:43.57 ID:nIWsDk+r0

>>285
ホンダより企画力技術力が劣っていて、普通車に逃げざるを得ない可哀相なメーカーを尻目に、
需要の大きい軽市場ですっかり台風の目になったホンダ

スズキもやられた、返すカタナでトヨタもフィット、アコードにやられちゃったねwww

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:36:49.32 ID:o1M+LJar0

やっぱHV6MT設定ないんでつかね？？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:38:17.82 ID:6KNSbI7m0

>>277
RS買っておけばいい。
気に入らなかったら下取りしてHVを買う。
RSは頭数が少ないので、下取り価格の設定が高いから
そう損はしないだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:48:15.34 ID:r6Jms9ZJ0

RSのMT買うなら今と変わらないじゃん。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:53:42.37 ID:r6Jms9ZJ0

すまん、間違えて書き込みしてた。

RSのMTじゃ今と変わらないじゃん。って嫁に言われた。
今1.5SのMT乗ってるから仕方ないんだけど、
燃費も今15.8km/lだからあんまり変わらなさそうだし。

HVにMT欲しかったわ…そしたら即決だったのに。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:54:33.59 ID:zZW7qLly0

>>296
別に変化は要らないじゃん？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:11:05.69 ID:3p6IEeFx0

盆休み前に注文したHVSパケ・インターナビ・安心パック・コンフォートパッケージ付き
納車予定11月中旬(具体的な日にち言われてるけど伏せとく）と今日言われた
まだ早くなる余地はあるらしい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:45:22.10 ID:9OpWWvG70

DCTの出来も分からんしMT選べば間違いない
まあ、試乗もしないうちに買うつもりならギャンブル覚悟だと思うからどっちでもいいか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:55:28.42 ID:RKiZZDGsP

がらっと外観が変わったから一目で新型ってわかるね
納車が楽しみだ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:16:03.91 ID:FecSgyGf0

ホワイトにフロントスポーツグリル付けたらカッコイイ
新フィットが増えるだろうから差別化するために付けないとね！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:24:22.16 ID:kPyTFcTa0

>>302
有料色でグランプリホワイトが選べたら更にカッコいいんだけどねぇ・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:25:19.56 ID:GjfKdqG0O

スモールカーなら何を買っても変わらないんじゃね？？あと、10月とか11月納車って…新車で買って2～3ヶ月で1年落ちとか微妙じゃない？せめて来年1月に納車出来るようにしなよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:30:38.93 ID:RKiZZDGsP

1日でも早く欲しいのに3ヶ月も待てない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:18:39.18 ID:lxjjaig30

>>304
中古車市場では今時は月まで見るでしょう
3ヶ月で1年落ちって扱いには絶対ならない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:20:33.24 ID:M0EfP7ij0

8月3日に契約して今日連絡あった。9月の連休明けに工場から出る予定で
納車可能日は9月の最終週で、仕事終わりの27日の夕方にしてもらった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:21:51.00 ID:kPyTFcTa0

>>307
1.3か？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:23:56.38 ID:M0EfP7ij0

>>308
HVLパケ。FOPナビ、安心P。黒

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:27:19.33 ID:kPyTFcTa0

>>309
早いな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:31:58.54 ID:M0EfP7ij0

早いんかな。自分が買った販売店では、今週末に契約したら10月から11
月中には納車可能と言っていた。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:38:56.58 ID:3waK2leR0

近所の販売店はお盆休みで開いてない・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:44:13.12 ID:3p6IEeFx0

>>307
早いねおめ！このスレでは納車日一番報告かな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:00:15.26 ID:kPyTFcTa0

>>311
ということで、納車報告よろしくな！！

315 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 17:07:35.10 ID:NfGz6NsI0

>>286
>貴方が好きな曲のタイトルを教えてください

ラブ・ジャンプ
呼び捨てファンタジー
走れ！ペンギン
抱きしめちゃいけない
偶然の十字路
君の背中
僕だけのＶａｌｕｅ
君のことが好きだから
初日
自分らしさ
予約したクリスマス
ガラスのＩＬＯＶＥＹＯＵ
ファースト・ラビット
黄金センター
恋愛総選挙
蕾たち
ユングやフロイトの場合
思い出のほとんど
ノーカン
アボガドじゃね～し
直角Ｓｕｎｓｈｉｎｅ
僕たちは今話し合うべきなんだ
さくらんぼと孤独
大事な時間
いつか見た海の底
やさしさの地図
行ってらっしゃい
青空よ寂しくないか？
次のＳｅａｓｏｎ

316 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 17:08:52.98 ID:NfGz6NsI0

>>286
> 寝てれば？

寝ていれば？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:34:26.13 ID:JtczQsX50

>>316
>寝ていれば？

論破しましたね　m9(^Д^)…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:35:57.96 ID:QwC8vYb10

>>309
ナビありの方が早く生産されるのかな
まったく同じ3日契約ナビ無しだけど、さっき10月上旬と言われた

車の調子が悪くてディーラーに行く途中エンジンが完全に止まって
ディーラーに牽引して貰って今応急処置して貰っているけど
納車まで持つか保証ないらしいし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:37:13.13 ID:zZW7qLly0

>>318
俺過去に最大で半年間代車貸して貰った事がある。

320 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/17(土) 17:49:50.52 ID:NfGz6NsI0

>>317
> 論破しましたね　m9(^Д^)

それがいいんじゃないか＾＾；

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:51:59.90 ID:lxjjaig30

>>318
営業に気に入られてるかが全てだろう

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:52:02.75 ID:M0EfP7ij0

>>318
委任状や書類一式提出してきた。
正式には9月17日に工場を出て、25日に登録、27日に納車。納車式は断ったｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:57:32.70 ID:Q00Se+MB0

年間7000キロ程度の走行距離でハイブリッドは無駄ですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:58:54.24 ID:M0EfP7ij0

震災がまた起こって給油制限されたら、1キロでも遠くまで走れる車は重宝するよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:00:20.42 ID:bOR0vt130

起きたばかりだからもう起きないでしょ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:04:10.04 ID:zZW7qLly0

>>323
燃費とパワーの両立ってことでは意味は有るんじゃない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:07:17.06 ID:hCYrIxAC0

俺も今日営業さんから連絡あり。
HVS、あんしんパケ、コンフォートビュー、ナビ装着パケ。
10月末にディーラー到着予定で納車は11月の2週目(3日からの週)
予定だってさ。8/8に店舗1番目の成約だった。
早くなりそうかね？寄居工場は？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:09:14.45 ID:06oLv6zN0

>>323
1日20キロを、空いてるor高速ならNシリーズでもガソリンフィットでもフィットHVでもアコードHVでも20km/L

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:10:23.15 ID:QwC8vYb10

>>322
いいなー

元々6月から調子が悪くて7月に仮契約、最優先で最初にオーダーしたけど
回答が１０月上旬だったらしい
代車は交渉しているけど盆明け初日で修理の持ち込みが大量にあって
全部出ていて無理って言われた
何気に今ディーラーで暇しているけど
新型フィットを交渉している人が何組かいるわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:11:16.97 ID:ZrsGOrsF0

こんな形にされてくやしいです、ってしゃべりそうｗ
ttp://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/report-1429951/photo/0009.html

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:13:20.93 ID:RQwy5jnU0

1.5のガソリン買う変態紳士の人いる？

332 ：sage：2013/08/17(土) 18:15:19.89 ID:Y4k+qoN30

RS買ったけどなにか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:19:17.77 ID:RQwy5jnU0

>>332
すまん正確には1.5の素モデルの天然娘

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:19:56.29 ID:6KNSbI7m0

>>331
俺もRSだよ。
納期の連絡が来て１１月上旬だって。
RS色のCVT、インターナビ８インチあんしんパケ、コンフォートビュー。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:20:52.45 ID:kPyTFcTa0

>>333
なんか言い方がエロいw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:26:27.09 ID:RQwy5jnU0

>>334
すまんのー
>>335
おおきにｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:28:57.89 ID:kPyTFcTa0

>>334
なんでや！阪神関係ないやろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:37:47.43 ID:1hTp76dw0

阪神？？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:41:47.39 ID:kPyTFcTa0

>>338
ネタが分からなかったらググりなよw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:42:44.94 ID:LUy9Cezc0

真夏の夜の淫夢？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:45:37.27 ID:1hTp76dw0

>>339
ごめん、ふーん…としか思わなんだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:50:21.99 ID:lxjjaig30

>>341
じゃあ何も言うなよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:51:25.88 ID:kPyTFcTa0

>>341
そういうネタなんだよ。つか、ごめんとか思っても無い事書くなや。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:52:14.41 ID:kPyTFcTa0

>>340
申淫N

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:54:07.54 ID:lxjjaig30

>>343
気持ちは察するわｗ
だが、関東はこういう奴が少なくないんだぞ
気をつけろ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:57:04.66 ID:kPyTFcTa0

>>345
せやな。ありがとう

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:00:21.71 ID:1hTp76dw0

関東じゃない
東海だ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:01:23.85 ID:kPyTFcTa0

>>347
ふ～ん・・・で？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:01:54.48 ID:1hTp76dw0

やっぱ関西人はつまらんな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:09:25.91 ID:kPyTFcTa0

>>349
おう。悪かったなつまらなくて。自分の言った事と同じような事返されてご立腹ですか？w
ま、こっちとしては、なんで関西人と断定できるのか理解に苦しみますがねw
論理的な思考ができないんですか～？w

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:15:58.78 ID:1hTp76dw0

ごめんごめん、暑いから苛立ってるんだね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:16:01.72 ID:FecSgyGf0

キモイ連中の集まりだな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:25:37.99 ID:kPyTFcTa0

>>351
ゴメンなんて、これっぽっちも思ってないだろw
悪いと思うならきちんと謝れよボケ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:26:13.89 ID:zeo4lEvA0

>>352
いいたかないけど同意

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:38:21.96 ID:726ctWRH0

フィットスレで一日 10レス以上するヤツ無条件で NGに放り込んでも全く不都合無いのな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:49:29.81 ID:LUy9Cezc0

前スレで貼られてた直撮りのカタログどこいった？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:51:25.25 ID:1hTp76dw0

>>353
せやからごめんいうてるやん
堪忍してぇな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:52:07.81 ID:sDv8yixA0

>>277
今度のフィットはRSが正解だと思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:53:55.53 ID:urR7GPSxP

1.3のLパッケージってフルオートエアコンとLEDライトの他にアームレストコンソールも付くんだな
価格表見て初めて知った

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:56:12.42 ID:kPyTFcTa0

>>357
ま、俺自体が関西人じゃないのに関西弁使われてもねー＾＾；

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:23:24.13 ID:/byCA5Im0

>>327
前にHVSで納期不明って言ってた人？

生産枠が決まれば工場出荷日がわかるんだよね
納期不明の人は営業をせかしたほうがいい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:31:55.76 ID:hCYrIxAC0

>>361
そうです(^^)
今日ようやく連絡あったよ。盆休み明けて。
初期割当枠には入ってるとは言ってるけど実際はわからんな～。
今日連絡してくれた予定は早い場合の案内って言ってたんだが。
はっきりした日付まではわからないようですが。
普通は納期は早くなっていくもんなん？
あと、寄居のライン増産の可能性ありってのは本当なのか？それによって
納期が早くなるの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:35:57.85 ID:eEL0H0QV0

ナビパのアンテナって2本やねんね。
カメラとリモコンいらん、スピーカーとアンテナ欲しい、でつけたのに、ちょっとショック。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:52:01.13 ID:QV3Ez+200

>>362
寄居は増産ってゆか9月から2交代制になるだけ。
7月から稼働してたけど今までは平常シフトでライン回してた。
8月から年末までは休日買い上げ（所謂休日出勤）が増える。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:55:12.59 ID:LFbuyPyw0

>>362
俺の寺の話だと
寄居は10月からフル生産だから早まる場合もあります
だったので話半分に思っていてね
生産トラブルでもない限り遅れることはないとのこと

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:00:38.43 ID:7zSWy1X80

本日HVのSパケ契約してきました

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:03:00.25 ID:kPyTFcTa0

>>366
おめでとう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:11:24.04 ID:2CmE0mLH0

ガソリンは人気ないのかな。今頼んでも9月中に納車って言ってた

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:12:44.30 ID:+oUiZskj0

今回の目玉は新型HVだからね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:13:03.49 ID:urR7GPSxP

うちは10月末って言われたけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:17:04.53 ID:F6bzDEnj0

>>255
本田宗一郎はHVとか大好きだと思うけどなｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:20:49.88 ID:kPyTFcTa0

>>371
完成度が高くて独自の技術なら喜ぶんだろうが・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:23:46.90 ID:JT9vRWZs0

フィットベースのＲＶ乗ってからどっち買うか決めよう。
買うのは来年だな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:23:51.87 ID:JiNETxV20

HVLでもコンフォートビューパッケ付きの数が少ないって言われた
8月3日時点で付いてないのは在庫あり　ついてるのはこれから注文→10月末って話だったよ
北国必須だから何とかしてほしいもんだねぇ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:25:17.04 ID:+oUiZskj0

北国人は４WDまでしばし待たれよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:32:29.39 ID:JiNETxV20

世の中には零下になるけど積もるほど雪が降らないといううれしいんだかどうなんだかわからん奇妙な土地がありましてね…
やっぱ４ＷＤかいまだに迷ってる　しかし車検も迫っているという　orz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:36:13.08 ID:zZW7qLly0

>>375
俺は豪雪地帯だけど、いざというときのサイドターンがしやすいようにFFしか買わない派

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:36:51.62 ID:fjMpvquo0

ディーラーからの先行予約の斡旋を4WD待つからってことでスキップしたんだよなぁ
12月だと初っ端から雪の中で納車ってことになるから困るぜ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:42:08.69 ID:hCYrIxAC0

>>364-365
おお、そうか。情報ありがとう。とにかく1週間でも早くなって欲しいわ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:01:37.77 ID:HS8+SQpq0

http://www.youtube.com/watch?v=xNW_vFhT2Ac

フィットベースの新型SUVコンセプトだが、
これだけ間近に接近して撮影した動画も珍しい。
周り見るとショーの搬入準備の時に撮影してるらしい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:09:22.72 ID:JoB1I7SP0

Fit3,見た目がブサイク"だなぁ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:10:06.15 ID:+oUiZskj0

>>380
これ２ドアなのかな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:11:29.84 ID:kPyTFcTa0

>>381
おやおや、最近は工作員が多いですねぇ・・・
そんなに焦ってるんですか？w
『デザインガー、デザインガー』ってw
そんなことより、少しはマトモな車作って下さいよw
トヨタさん？w

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:25:39.20 ID:F6bzDEnj0

>>372
ホンダだけがやってるってとこが結構大事だと思う。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:40:40.34 ID:U/kBlhnOO

>>374
俺は8/3にHV L頼んで、翌日忘れてたｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｸ追加間に合う言われて頼んだが納期変わらず、9月中旬予定だったよ

150程、枠あるﾃﾞｨｰﾗｰね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:42:32.29 ID:xfVEXmL5P

>>382
ジュークみたいに隠してるんだよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:43:08.20 ID:T0gULIMs0

>>384
えっ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:55:39.10 ID:hCYrIxAC0

HVSはやはり早くて10月末から11月初めのようだな予約開始直後の
発注組。レポだと。
9月とか言ってたのは嘘のようだな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:02:24.71 ID:F6bzDEnj0

>>387
えっ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:14:17.95 ID:KLiYdgcF0

HVSってHVLとHVFの装備も付くの？

HVSが一番高いしさ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:21:03.13 ID:CHWe4qWJ0

リアセンターアームレストはLだけで、Sにはつかないんじゃ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:25:31.55 ID:ybYmm8O+0

要確認だけど、SパケはLの装備にプラスされるんじゃなかった？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:29:36.49 ID:sf4owSCB0

HVをトータルコストで安くなるから買うって人いるの？
タクシー並みに3万㎞/年以上走る人なの？
HVは都市部には良さそうだけど田舎には1リッターターボのほうが安くて良いと思うけど。
俺は都市部住まいで6㎞/?のホンダ車に乗ってるけどガソリンが10円上がっても給油時500円程度の負担贈だろ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:31:37.75 ID:gB+AHAHV0

LとSは微妙に装備違うよ
どっかに一覧があったけど今貼れないやスマソ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:40:54.49 ID:iAZ++3qi0

クルコンとLEDヘッドライトが大きな違いじゃないの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:48:17.36 ID:l2EBYtaG0

>>393
いない。トータルで安くなるならみんな買うだろ。
というかいまだにそんな事言う人いるのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:50:52.72 ID:OY9QOjeK0

>>368
ガソリンは７月から生産しているから在庫の余裕がある
ＨＶは生産始まったばかりだから予想がまだつかないらしい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:52:03.02 ID:sf4owSCB0

ホンダもバブル期のコンチェルトみたいなコンパクト高級車を出してくれ。
エアバッグなんか必要ないからアイサイトみたいなぶつからない車を。
老人を満足させる高出力・相手に対する髙安全性。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:53:25.21 ID:SHdDmV630

>>395
Lパケからクルコン、LEDライト装備だよ
大きな差は、RSシート、16インチタイヤじゃない？
あと、カタログ燃費も31k/L台に落ちる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:56:54.31 ID:SHdDmV630

あとパドルシフトが欲しいならＳパケ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:01:23.09 ID:iyiDOJK60

RSってキモヲタ専用って感じ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:04:27.54 ID:m2k9HPS20

>>401
ステレオタイプ乙

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:08:25.15 ID:JeeUJgQW0

図星で即レスw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:20:19.24 ID:eMP3KR270

>>2
アフリカ人の俺もびつくりだｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:21:34.02 ID:z5/zpSTm0

醜い争いだなｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:34:34.98 ID:foNCf1GW0

新型フィットスレを荒らしに荒らして、

検討の際にこのスレを訪問する人たちの中から

なんとか1台でも売れる代数を少なくさせたいって言う気持ちが

ヒシヒシと伝わってきます。特に夕方頃の書き込み。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:53:23.80 ID:Kcu0IWZ3P

俺はＳパケの安心・インナビ・黒を8/6に注文してたものだが
この前10/8納車といわれたぞ。
もしかしてＨＶＳパケだと俺が一番納期早い？

あと、ＬＥＤヘッドライトって実際どうなん？
今35ＷのＨＩＤだが、それと同等なんかな。
現行だとプリウスとかアウディとか採用してるみたいだけど
乗ったことあるヤツいる？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:16:22.98 ID:AYGQzYLV0

>>407
早いね
普通は11月

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:25:25.29 ID:CmVpd7Gz0

>>407
白と黒は展示試乗車用で優先的に作っているから
そっちの枠でちょうど希望に合うのがあったんだね。
噂の鈴鹿製造かな。登録が9月なら間違いない。

貴方の地域は関東より西でしょ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 03:13:12.04 ID:gkl9mYD30

欲しいけど、旧型のシビックに乗ってるオレには、
ジャダーみたいな経年劣化が心配で最初は手が出せない・・・
オレもSUVまで待つかな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 03:43:56.19 ID:2HCHZpeB0

google
新型フィット　デザイン
新型フィット　ダサい
新型フィット　かっこ悪い
新型フィット　ブサイク

デザイナー　○ね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 04:01:42.83 ID:BNoQynpc0

初物尽くしのフィットHVはしばらく様子見が吉かな
性能の高さとか気になるけど

413 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:12:40.74 ID:9u96ex3N0

>>357
> せやからごめんいうてるやん
> 堪忍してぇな

標準語でおk？

414 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:13:30.77 ID:9u96ex3N0

>>363
> ナビパのアンテナって2本やねんね。

標準語でおk？

415 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:14:11.80 ID:9u96ex3N0

>>365
> 俺の寺の話だと

貴方の家はお寺をやっているんですか…
神社の方が良いんじゃない？

416 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:20:49.37 ID:9u96ex3N0

>>371
> 本田宗一郎はHVとか大好きだと思うけどなｗｗｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>376
> ４ＷＤかいまだに迷っている

ホンダのデュアルポンプ４ＷＤは
タイムラグがあり過ぎで雪道ぐらいにしか
使い道がないけど（約１秒間）

フルタイム４ＷＤや電子制御４ＷＤや
他社のスタンバイ式４ＷＤは
雨や砂や砂利道はもちろん
乾燥路でもハンドルを切りながら急発進時に
タイヤが鳴っちゃうシーンでも
普通に加速するからやっぱり４ＷＤの方がいいよ…

俺は以前４ＷＤに乗っていて今回ＦＦにしたけど
ＦＦは本当に糞だわ…

４ＷＤは基本的にいつでも
アクセル全開にできるからいいよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

417 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:23:00.30 ID:9u96ex3N0

>>365
> 俺の寺の話だと

ディーラーを経営されているんですか？

418 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:24:06.34 ID:9u96ex3N0

>>365
> 俺のハンバーグ山本の話だと

私は…
松屋のデミたまハンバーグ定食が好きですね…

419 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:25:04.22 ID:9u96ex3N0

>>404
> アフリカ人の俺もびつくりだｗ

日本語でおk？

420 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 05:25:44.96 ID:9u96ex3N0

>>401
> RSってキモヲタ専用って感じ

ガンダムが好きなキモオタ御用達（ゴヨウタシ）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:49:53.39 ID:tGU2rBDQ0

まあ人の事どうこう言うつもりもないけど、わざわざこの車でRSとかないわー

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:53:38.47 ID:eAPZg2M+0

俺ならRS以外はないなー
しかも6MT

クラッチ無しに興味はなく
モーターなんぞ無駄なものにも興味はない
出力が130psでもアンダーパワーなのにそれ以下のエンジンに用はない。

ほらRSしか残らない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:05:53.52 ID:T25qdv4Y0

ターボは出ないのか、ターボは！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:15:40.18 ID:CQbBne5X0

ハイブリッドより普通のガソリン車に興味があるのだが
コスパ最強はどのモデル？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:16:38.59 ID:eAPZg2M+0

>>424
何を求めるかによってコスパの意味が変わってこないか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:31:23.09 ID:2RLu6l6A0

>>424
年間総距離多い人はハイブリッド
年間走行距離少ないなら1.3
単純にコスパを求めるとこうなる

でも、ハイブリッドは初物なんで不具合が怖いな
初代FITのジャダーなんて、リコールもんだと思ったわ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:34:04.62 ID:eAPZg2M+0

そういえばウチのGD,一度もジャダー出てないな。
現在14万キロ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:40:57.40 ID:2RLu6l6A0

>>427
ジャダー出るのはCVTだけだぞ
MT乗ってるなら出ないだろ

うちは最初はミッションオイル交換でごまかされて、それでもしばらくするとジャダー発生
ミッション丸ごと、ただで交換してもらったけど、これってリコール隠しじゃないのかって思ったよw
３日ぐらい修理にかかって台車もらった

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:46:23.66 ID:eAPZg2M+0

>>428
いや、うちのはCVT
マニュアルはフィットじゃないねんw

アコードEURO Rよ。

買うときフィットRSと随分迷ったけどな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:47:28.51 ID:eAPZg2M+0

>>428
しかしおおごとだな。

うちは運が良かったのか。
まあ雨漏りは体験したけどねw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:22:29.75 ID:gFok2/Ki0

>>393
計算が普通にできればわかるだろうが
新型HVは1.5Lと比べて5万kmで差額がペイされるから
当然コストメリットを考慮して
購入する人達は多いだろう。
法人なんかはパワーや快適性よりも
トータルコスト重視だから1.3Lを選択する場合が多いかも。
あと給油時の負担増だが
6km/Lの車で40Lぶん走ると
走行距離240kmガス160円として計6400円
HVが20km/L走るとして
距離240kmはガス12Lで計1920円
つまり君の車で40L給油するごとに
フィットHVよりも4480円負担増になる。

432 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 08:38:35.31 ID:9u96ex3N0

>>428
> ミッションオイル
トランスミッションオイル

> ミッション丸ごと交換してもらった
トランスミッションを交換してもらった

> リコール隠しじゃないのかって思ったよw
うちも昔父親のインテグラＳＪの
ＨＭＭをリコールで交換してもらったな…
ホンダベルノでマニュアルトランスミッションの
ボロシビックを借りたがデュアルキャブが
不調で一度エンジンを切ると再始動に
長い時間セルモーターを回さないと
エンジンがかからなくて泣いたけど…

> ３日ぐらい修理にかかって台車もらった
３日ぐらい修理にかかって代車貸してくれた

433 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 08:51:01.25 ID:9u96ex3N0

> ３日ぐらい修理にかかって台車もらった

交換作業完了までに
３日間かかるといとことで
代車を貸してもらった

まあ交換完了までに
２時間以上かかる時点で
代車を借りるようになるけどね…

ディーラーで待つ時間なんて
２時間が限度だろうから…

俺は昔日産ディーゼルのディーラー内で
７時間くらい待ったことあるけど…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:59:11.17 ID:3Pjqz8G80

>>433
＞まあ交換完了までに
＞２時間以上かかる時点で
＞台車をもらうようになるけどね…

それは無い

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:19:26.64 ID:DiyILv570

2時間あったら代車借りるか、試乗するかしてるなぁ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:59:03.59 ID:TsLPfVGD0

>>390,392,394
遅ﾚｽだけど・・
Lは「luxury」のL　豪華・贅沢仕様
Sは「sporty」のS　軽快で活動的

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:05:37.95 ID:n/cJgIYQ0

>>436
GとFはなんだ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:09:58.72 ID:Kcu0IWZ3P

>>409
いや、首都圏内に入るところだ。
俺も最初は10月末って言われてたんだが
この前連絡があって10/8に前倒し生産になったと。

他の人も可能性あるんじゃないの？
というか俺は車検の都合上9月中にほしくて困ってるんだけどな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:24:56.70 ID:v22HkaDp0

>>437

Fは「普通」のF
Gは「ギリギリ」のG？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:37:43.11 ID:LVa0NXsd0

メーカーオプションのインターナビと後付のディーラーオプションのナビとでは
機能的に大きな違いがあるの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:49:00.98 ID:5g6BbmWP0

1.5のガソリン車でレザーパッケージ付けられればいいんだけどな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:06:04.23 ID:CHWe4qWJ0

インパネの見た目でFOPナビ付けたからなあ
ナビ、オーディオの細かい仕様にこだわるならディーラーOPのナビのほうが
いいと思う。

FOPのナビは燃費情報やエネルギーの状態とか表示してくれるのだろうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:13:54.42 ID:jUmUJKU/0

FOPナビはETCついてくる。ETCつけるつもりなら、FOPナビの方が安い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:28:09.00 ID:l2EBYtaG0

初めてなんだが、ＨＶってアクセルオフとかローギア？では充電しないよね？
ブレーキ多めに使ったほうが充電には良いのかね。ブレーキ酷使しそうだわ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:31:06.75 ID:m2k9HPS20

>>444
ブレーキランプが点くかどうかのところでブレーキを踏んでやると、ブレーキに負担が掛からずに効率よく充電される。
メーターを見ながら研究してみるのも面白い。HVの醍醐味だ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:34:43.95 ID:Hzc5ZHjn0

>>444,445
フィットHVの場合停止直前まで回生のみで減速できるから
ブレーキの負担はあんまり気にしなくていいんじゃ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:37:01.38 ID:pSfHFpx60

>>438
10月8日に生産？納車？
大分違うで

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:37:15.20 ID:m2k9HPS20

>>446
そんなに回生の割合が高くなったのか・・・
電車みたいだなw
IMAの場合、>>445の方法が最も効率が良かった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:44:00.23 ID:ngUMhBcK0

ハイブリッドって
例えば、箱根ターンパイク下りのような急坂を下るとして、
Lレンジでエンジンブレーキ効かせて下っているような時は、
まったく回生充電しないのか?
フットブレーキ踏まないとダメなの。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:58:09.85 ID:W5seAMZZ0

>>443
etc付きは21万ほどの最上級ナビ
のみで高すぎるw

ガソリン車をHVにできそう

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:58:16.94 ID:m2k9HPS20

>>449
全く回生しないわけじゃなくて、回生量が減るだけ。
箱根くらい急で長い坂だったら、エンブレ多用＋ブレーキで降りていった方が安全だろうね。エコの前に安全を。
ATやCVTに乗ってる人で多いけど、フットブレーキだけで降りてく人多いよね。万が一、フェードやヴェイパーロックしたらどうするんだろう・・・対処の仕方やエンブレを知らないんだろうな・・・って思うよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:59:51.81 ID:eAPZg2M+0

>>451
スピード規制がなかったら敢えてアクセル踏んで下ってくけどな。、コーナー手前でのみ減速&ターンイン

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:04:02.25 ID:68sE/ZIR0

おい、もういつの間にかこんなたくさん出来上がって、納車をまっているじゃんかよ。

http://indianautosblog.com/2013/08/2014-honda-jazz-fit-japan-spied-91587

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:07:38.21 ID:nNC44Wrz0

>>450FOPナビって一種類だけだよな。

455 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 13:11:35.72 ID:9u96ex3N0

>>434
> それは無い

頭大丈夫？

456 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 13:12:31.84 ID:9u96ex3N0

>>428
> 台車もらった

台車って鉄道のボルスタレス台車を貰ったの？
そんなものもらっても邪魔になるだけだろう…
使い道ないよ…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:12:52.49 ID:m2k9HPS20

>>452
一般道だし、自分が良ければそれでいいって話ではないからね。
周りへの配慮もしてこその『安全』なのよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:14:33.36 ID:Mfa7BUkk0

>>453 いい風景だね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:14:55.74 ID:m2k9HPS20

>>455・>>456
だから、こっちじゃなくてPart19の方に書き込んでくれ。
頼むからさ。

460 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 13:15:54.02 ID:9u96ex3N0

>>451
>フットブレーキだけで降りていく人多い

那須山に行った帰りの下り道で
やたらブレーキを踏んで下る
バカがいたけど（フィットＲＳ）

せっかくマニュアルモードがあるのに
Ｄのまま下るバカって
死んだほうがいいよな…

俺は４速固定でブレーキなんか
一回も踏まなかったけど
そのバカフィットＲＳは
Ｄのままブレーキ踏みまくり…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:16:54.56 ID:iyiDOJK60

箱根の下りで整備士もDで降りてたが・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:20:31.40 ID:QJwzFjKg0

>>453
これは鈴鹿？寄居？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:22:10.72 ID:7zUf0eRh0

>>453
白やシルバーが多いのはディーラー試乗車用途だからかな

464 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 13:40:07.76 ID:9u96ex3N0

燃費も視聴率も日本の指標はデタラメだ！
http://allabout.co.jp/newsdig/w/49950

国沢光宏より

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:44:06.60 ID:9jGbBGZd0

展示車って無いのかな？
マツダだと発表近くなると店内に紅白幕を外から見えるように新車一台分隠していたけどｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:48:43.43 ID:m2k9HPS20

>>465
>店内に紅白幕を外から見えるように新車一台分隠していたけど
意味わからん。ちゃんとした文章で、どうぞ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:50:26.51 ID:gB+AHAHV0

店内に一台分のスペースが紅白幕で仕切られていて隠されている状態

だろ。普通にわかるけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:51:48.91 ID:9jGbBGZd0

>>466
ttps://www.fmport.com/pgm/pic12/0102kariya3.jpg

こんな感じで。紅白の幕はタイヤ付近まで下へ垂れ下がっていた

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:52:33.75 ID:l2EBYtaG0

ブレーキについていろいろ教えてもらった方、ありがとうございました。

しかし試乗車はまだかな？契約はしたけど乗りたいよね。
でたらでたで、土日は試乗する人が多そうだけど。

470 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 13:55:22.30 ID:9u96ex3N0

>>465
展示車って無いのかな？

マツダだと新型車の発表が近くなると
店内に車一台分のスペースが設けられ
そのスペースが紅白幕で仕切られているので
外から見ても一目瞭然なんだけど…

471 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 13:56:40.50 ID:9u96ex3N0

>>469
> ブレーキについていろいろ教えてもらった方

ブレーキについていろいろ教えてくださった方

ブレーキについていろいろ教えてくれた方

追伸
教えてもらったのはお前

472 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 13:57:20.84 ID:9u96ex3N0

>>465
>店内に紅白幕を外から見えるように
>新車一台分隠していたけどｗ

日本語でおk？
頭大丈夫？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:59:49.74 ID:m2k9HPS20

>>467
そうなんだろうけど、説明が足りんから文章がゴチャゴチャになってるだろって事だよ。それに、>>468の画像を見る限り、君の解釈も違う気がする

>>468
これ、画像を見る限りは紅白幕は窓付近にかかってるけど？

474 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:00:02.39 ID:9u96ex3N0

>>428
> 台車もらった

台車って物を運搬する
キャスター付きのやつか？

いいね…　
俺も欲しい…
使い道ないけど…

475 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:00:46.18 ID:9u96ex3N0

>>461
> 箱根の下りで整備士もDで降りてたが・・

それは単なる馬鹿整備士

476 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:01:39.23 ID:9u96ex3N0

>>468
> 紅白の幕はタイヤ付近まで下へ垂れ下がっていた

マツダは相変わらず変態だな…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:02:05.15 ID:AYGQzYLV0

>>451
エンブレって回生少ないんだ
ちなみに回生機能あると
ブレーキパッドの減り少ないのかな

478 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:02:59.46 ID:9u96ex3N0

>>465
展示車って無いのかな？
マツダだと新型車の発表が近くなると
店内が紅白幕で装飾されるので
外から見ても一目瞭然なんだけど…

479 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:05:28.98 ID:9u96ex3N0

>>477
> ブレーキパッドの減り少ないのかな

まあ当然そうなりますね…

エンジンブレーキを多用したり
ハイブリッドなど回生ブレーキや
トラックなどに搭載されている
排気ブレーキや
圧縮開放ブレーキや
リターダなどの補助ブレーキを
多用した車両のブレーキパッドや
ライニングの減り方は違いますよ…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:06:30.42 ID:m2k9HPS20

>>477
まあ、普通は減りが少なくなるね。使ってるパッドにもよるけど。
トラックやバス等の大型車はライニングやパッドの減りを抑えたり、ブレーキの補助の為に排気ブレーキやリターダーが付いてる。これは、エンジンブレーキを強力にするモノだと思えばいい。
HVもブレーキ時は回生が補助ブレーキのような役割をするから、パッドの減りは抑えられる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:19:54.97 ID:AYGQzYLV0

長い下りは当然なんだけど
ちょっとした坂でもエンブレで減速してたんだけど
回生充電とブレーキパッドの減りが少ないってことで
フィットブレーキのがいいのかな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:20:41.53 ID:m2k9HPS20

フィットブレーキﾜﾛﾀwww

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:22:02.71 ID:eAPZg2M+0

>>457
一応安全の為なんだけどね。
車が一番不安定なのは何も操作してないときなんだよね。
かといってブレーキ踏み続けると危険よね。

あくまでもスピード規制がなければ、という仮定の話だから実際にはやらんけど、本来はアクセルとブレーキにメリハリきかせて走るのが安全てことさ。

484 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:23:05.24 ID:9u96ex3N0

>>480
排気ブレーキや
圧縮開放ブレーキは
エンジンブレーキを強力にする装置だけど
リターダは違うね…

電磁式リターダ
流体式リターダ
永久磁石式リターダ
色々あります…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
渡辺麻友　抵抗制御
田島芽瑠　電機子チョッパ制御
横山由依　界磁チョッパ制御
西野未姫　界磁添加励磁制御
宮崎美穂　タップ制御
多田愛佳　サイリスタ位相制御
岩田華怜　ＩＰＭ制御
島田晴香　ＩＧＢＴ制御
島崎遥香　ＧＴＯサイリスタ制御
仲川遥香　界磁位相制御
柏木由紀　他励界磁制御
山内鈴蘭　直並列組合せ制御
市川美織　弱界磁制御

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:23:33.12 ID:AYGQzYLV0

あぁフットブレーキの間違いね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:24:35.31 ID:TsLPfVGD0

>>437-439
G は「General」: 一般仕様
F は良くわからないけどたぶん「favorite」お気に入り　のFじゃないかと？　
ｴﾛｲ人教えて・・

487 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:24:50.15 ID:9u96ex3N0

>>482
> フィットブレーキﾜﾛﾀwww

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－
> フットブレーキのがいいのかな？

パッドの摩耗が気になるなら
回生ブレーキでも
エンジンブレーキでもいいじゃん…

燃費を気にするなら
回生ブレーキを多用すれば？

満充電になると
意味ないけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:27:25.97 ID:AYGQzYLV0

F 普通
G 豪華
L ラグジュアリー
S すごい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:28:43.03 ID:m2k9HPS20

>>484
あくまで、わかりやすくってことに重点をおいた簡単な解説だからさ。細かい事はわかってるんだが、今回の話には関係ないし、難しくなっちゃうからね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:29:59.88 ID:m2k9HPS20

>>483
ま、仮定の話ですしね。

>>483
日本語www

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:31:07.52 ID:R7Ic3Mzs0

>>439
納得した。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:33:27.81 ID:R7Ic3Mzs0

>>449
現行GP1はLレンジでもエンブレは弱い。
しかもバッテリーが満充電されるとブレーキの効き具合が変化する。
このあたり新型で改善されているのか興味はある。

493 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 14:37:20.09 ID:9u96ex3N0

>>489
> >>484
> あくまで、わかりやすくってことに重点をおいた簡単な解説だからさ。細かい事はわかってるんだが、今回の話には関係ないし、難しくなっちゃうからね。

圧縮開放ブレーキって
日野の場合
日野エンジンリターダという
名称だったから
リターダと勘違いしちゃう人が多いね…

圧縮開放ブレーキは
三菱ふそうの場合
パワータードブレーキ
ジェイクブレーキで
日野の場合日野エンジンリターダで
日産ディーゼルはＥＥブレーキだったね…
ＥＥブレーキ＝エキストラエンジンブレーキ

俺は
日野の日野エンジンリターダと
三菱ふそうのパワータードブレーキと
電磁式リターダは経験あるけどね…

スゥエーデンの
スカニアトラクタは
流体式リターダだったかな…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:43:17.78 ID:m2k9HPS20

>>493
俺は日デ、ふそう、日野、スカニアを運転した事あるけど、日デとスカニアが好きだな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:32:39.99 ID:d9fk71Lf0

>>453
リコール対応が大変だな……

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:40:49.52 ID:EKwftl330

>>495
なんのリコールだ？
この写真で判別付く範囲だと、写ってる車は殆ど13G系なんだが、1.3Lガソリン車がリコール出すほど尖った車なのか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:45:11.13 ID:s1bgAJFC0

リアの穴がミニ四駆の肉抜きみたいになってて笑えん
リアフォグとか付けて誤魔化したい衝動に駆られる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:49:06.83 ID:m2k9HPS20

>>497
その穴って、タイヤハウスの中の空気を抜いて少しでも抵抗を減らそうとした結果じゃないの？
ただのデザインなら埋めてもいいと思うけど・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:54:18.54 ID:d9fk71Lf0

>>498
なわけねーだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:00:29.24 ID:m2k9HPS20

>>499
では、君の考察を聞かせてもらおうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:02:07.12 ID:U35ZOBuL0

単なるデザインでしょｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:06:08.57 ID:m2k9HPS20

お前らは、たった２行の文もきちんと読まないのな・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:20:33.15 ID:PL/1mRCT0

9u96ex3N0
m2k9HPS20
↑　　↑
今日のNG
すっきり！あらっ良スレに変身

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:22:02.35 ID:Du9VU2Ka0

新型フィットのグレードと価格と装備ってどこで見れますか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:23:32.20 ID:m2k9HPS20

>>504
ディーラー

506 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 16:35:58.70 ID:9u96ex3N0

>>494
> 日デとスカトロが好きだな。

日野
三菱ふそう
日産ディーゼル
イスズ
全て乗ったけど
三菱ふそうのスーパーグレートが好きだね…

スカニアはいいけど（現行）
電装系の故障が多発でやばかったな…

すぐにギア抜けてＮになっちゃうし（１６段ＡＴ）
ウインカーは左にあるし
マニュアルエアコンだし
パワーウインドーはワンタッチじゃないし
ミラー格納もワンタッチじゃないし（ＵＤもそうだった）
風量３と４が同じ風量だし（レジスターの故障）
ハイビームやパッシングは出来ないし（故障）
バックランプはつかないし（故障）
バックブザーは鳴らないし（故障）
クラクションは鳴らないし（故障）
なったとしてもラッパじゃなくて
乗用車みたいなクラクションだろうし…

スカニアのメリットは異常に高い室内高（約２ｍ）で
運転席と助手席の間に一切障害物がないから
立ったまま助手席に移動できるのと
自動運転（高機能オートクルーズ）と
ディスクブレーキと
ターボコンパウンドエンジンぐらいかな…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:36:03.37 ID:SHdDmV630

>>504
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375878619/
ここの12から暫定版カタログあるよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:39:44.16 ID:7zUf0eRh0

気になるドアミラーの前のラインを黒く塗ってみた
http://i.imgur.com/qtpFkOl.jpg

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:41:22.11 ID:Du9VU2Ka0

>>507
ありがとう

510 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 16:44:40.99 ID:9u96ex3N0

スカニアの最大のメリットは
異常に高い室内高（約２ｍ）で
運転席と助手席の間に一切障害物がないから
立ったまま助手席に移動できる点かな…

スカニアには
高機能オートクルーズがついていて
時速２０ｋｍ以上になったら
ＳＥＴボタンを押せば設定してある
最高速度まで一気にフル加速してくれるし
下り坂などで設定してある最低速度を
超えると自動でリターダが作動して
なおかつシフトダウンしてくれるから
楽は楽だけどね…

運転中もステアリングについているボタン操作だけで
車速のコントロールができるからね…

トラックでは珍しくディスクブレーキだから
おもしろいかもね…
ターボコンパウンドも珍しいし…

ターボコンパウンドとは
ターボチャージャーのタービンを回した排気ガスには
まだエネルギーが残っているから
更にターボコンパウンドのタービンを回し
その動力を減速させてクランクシャフトに
伝える装置だね…

オートマチックトランスミッションだから
シフトダウンガンガンしてリターダと排気ブレーキをかけると
停止寸前までブレーキペダルを踏まなくても済むから楽だよ

511 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 16:56:32.84 ID:9u96ex3N0

>>492
> >>449
> 現行GP1はLレンジでもエンブレは弱い。
> しかもバッテリーが満充電されるとブレーキの効き具合が変化する。
> このあたり新型で改善されているのか興味はある。

エンブレガンガン効かせたい人は
マニュアルモードがあるグレードを買った方が良いよ…
ただしロックアップされたまま
シフトダウンしちゃうＣＶＴでマニュアルモードで
シフトダウンをするとショックがあるからあれが嫌い…

アクセルを煽ったり
ブレーキ踏みながらアクセル煽って
エンジン回転を合わせてやるとショックは少ないけど

それが出来ない人はリッピングしてくれる
車を買った方が良いよ…

トヨタだと２ＡＺ－ＦＥエンジン搭載車の
ＣＶＴはリッピングしてくれるから
シフトダウンしてもショックは皆無…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:05:17.40 ID:m2k9HPS20

>>511
リッピングってお前、CDとかDVDのコピーすんの？w
ブリッピングだろ？w
無知乙wwwwwww

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:06:20.02 ID:fHHclbwxP

>>511
＞ブレーキ踏みながらアクセル煽って
＞エンジン回転を合わせてやるとショックは少ないけど

今どきの人は、ヒール＆トゥー何かあまりやらないっていうか
出来ないでしょ。

514 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:08:06.10 ID:9u96ex3N0

>>512
> ブリッピングだろ？

それがいいんじゃないか＾＾；

515 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:08:55.13 ID:9u96ex3N0

>>513
>ヒール＆トゥー出来ないでしょ

ＡＴだから左足でブレーキを保持したまま
右足でアクセルを煽ってやればＯＫ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:09:08.58 ID:m2k9HPS20

>>514
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
訂正くらいしろよw

517 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:10:03.96 ID:9u96ex3N0

>>512
> ブリッピングだろ？

まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御
ということだな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:13:10.47 ID:m2k9HPS20

>>517
最近はZ34やガヤルド、アヴァンタドールなんかにブリッピングさせる制御が入ってるな。

519 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:13:25.90 ID:9u96ex3N0

>>518
まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御
ということだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:13:28.42 ID:fHHclbwxP

>>515
なるほど、ＡＴ出来るんだ。

521 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:14:06.81 ID:9u96ex3N0

> ブリーフィングだろ？

まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御
ということだな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:15:07.60 ID:iH0zASuE0

>>508
比較するのに元画像貼ってください

523 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:15:50.11 ID:9u96ex3N0

>>520
ＡＴやＣＶＴだったら
右足でブレーキ踏み
そのまま左足でブレーキを保持したまま
右足でアクセルを煽ってやればＯＫ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:16:47.73 ID:m2k9HPS20

>>521
お前、真面目な話もできないのか？
茶化すのとユーモアは違うぞ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:17:42.05 ID:m2k9HPS20

>>522
それくらいGoogleで検索してください

526 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:18:08.82 ID:9u96ex3N0

>>524
> ブリーフィングだろ？

まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御
ということだな

527 ：お金持ち ◆/Pbzx9FKd2 ：2013/08/18(日) 17:19:42.83 ID:9u96ex3N0

>>525
> リッピングだろ？

ブリッピングだぞボケｗ
まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御
ということだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:22:07.72 ID:7zUf0eRh0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/789/3628789/p7.jpg

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:33:04.38 ID:l2EBYtaG0

都合悪くなると「それがいいんじゃないか」・・・か

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:34:43.80 ID:m2k9HPS20

>>529
必死になって長文を打ち込んだりコピペしてる姿を想像するだけで笑えるわw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:35:13.94 ID:AYGQzYLV0

なにが楽しくて
ブレーキとアクセル同時に踏まなきゃいけないんだよ
焦げくせー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:40:14.77 ID:m2k9HPS20

>>531
どうせ『それがいいんじゃないか』って言われるんだろうな・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:44:56.03 ID:KowFUFbuP

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:45:52.28 ID:KowFUFbuP

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:46:54.78 ID:KowFUFbuP

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p5.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p6.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p7.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/794/3628794/p8.jpg

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:50:23.42 ID:m2k9HPS20

>>533,534,535
乙

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:55:13.51 ID:6YcFl7GS0

この画像はスレ立ての時に貼っといてほしいですね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:58:17.88 ID:m2k9HPS20

>>537
せやな。次はそうしよう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:00:29.74 ID:iyiDOJK60

ホンダはアラウンドヴューモニターはないのか

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:03:43.73 ID:lqYjZJ790

>>449
カーグラが箱根の下り坂で走らせたアコードハイブリッドはフェードしたそうだ。
http://www.logsoku.com/r/auto/1374073800/898
FIT3HVもヤバイかも…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:05:43.12 ID:m2k9HPS20

>>540
エンブレ使わないのが悪い

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:20:24.41 ID:eAPZg2M+0

>>512
ﾜﾛﾀ～～www

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:21:46.26 ID:eAPZg2M+0

>>513
MT使いは割りとやるよ。
すくなくとも回転合わせ位は出来ないとまともにMTは運転できないし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:24:07.43 ID:eAPZg2M+0

>>520
ATでもホンダはやり易い。
切り替え時のニュートラルが明確に存在するから。
スポーツモード付きだと回転合わせてやると凄くスムーズにシフトダウンが出来る。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:24:17.30 ID:AYGQzYLV0

今どきそんな痛い走り方自慢されても

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:26:30.63 ID:eAPZg2M+0

>>531
シフトダウン時の微妙なショックと神経を逆撫でする無理矢理回転を擦り合わせてる時のエンジン音を無くすため。すごく明確。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:27:10.08 ID:m2k9HPS20

>>545
スムーズな走りに今どきもなにもないでしょ。
だいたい、プロドライバーが何の為にヒール＆トゥーやってるのかわかってる？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:28:27.42 ID:eAPZg2M+0

>>545
そうは言ってもコテハンキチガイのいう通り、最近の車はきちんとブリッピングして回転合わせてくれる＝回転あわせの意味は有る
って事だぞ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:30:38.50 ID:l2EBYtaG0

初代フィット版だけでなくここでもヒール＆トゥー厨がでてきた。かんべんしてくれよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:30:59.71 ID:eAPZg2M+0

>>547
使い方の問題よ
目的に対して有効な手段であれば、別に本来の用途と違っててもいいわけよ。

まあ元々は確かにサーキット走るために覚えたテクだけどね。

別にヒール&トゥじゃなくてもいいんだぜ。
回転さえ合わせられれば良い。
ただ、どうせやるなら手軽な方がいい→同時操作が楽じゃん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:31:31.06 ID:eAPZg2M+0

>>549
俺はどこにでも顔を出すぞw。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:32:45.62 ID:DiyILv570

海外サイトで外人記者の試乗レポ見てると軒並みゴルフよりすげえって意見が多いんよね
日本とは逆の評価ってことはそんだけ日本が外車万歳ってことなんかなぁ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:33:35.27 ID:l2EBYtaG0

>>551
少し休めｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:33:51.86 ID:cu6DboR10

オイラはMT乗りだけど回転合わせるとか普通は意識してやってるの？
タコメーターなんて大して見ないけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:34:17.72 ID:AYGQzYLV0

エコ走行の時代に
鼻の穴膨らませながら
ふんがふんが走ってる姿は
傍から見たら滑稽の一言

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:34:27.95 ID:m2k9HPS20

>>549
厨っていうか、スムーズな運転の為に当然の技術でしょ。回転を合わせるくらい。
もしかして自分が出来ないから僻んでる？w

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:34:33.50 ID:2sFY1Liv0

シャトル買うつもりだったが新型勧められたとたんそちらに傾いちゃったw

SパケとLパケで悩む～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:36:53.41 ID:eAPZg2M+0

>>554
タコメーターなんて殆んど見ないよ？
音で合わせられるでしょ。
しかも体が自然に動くから特に疲れないし特別な事やってる訳でもないしね。

普通にシフトアップするとき意識せずにクラッチ踏んでギヤチェンジするのと同じ感覚

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:37:36.53 ID:m2k9HPS20

>>554
今の時代のミッションはシンクロが強力だから、まず意識する事はないだろうね。
でも、酔いやすい人を乗せてる時とかは少しでもショックを軽減したいから回転を合わせる事にも気を使うね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:38:08.14 ID:l2EBYtaG0

>>556　もしかして自分が出来ないから僻んでる？w

阿呆らしすぎる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:39:34.64 ID:m2k9HPS20

>>560
じゃあ、邪魔だからROMっててくれw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:41:05.05 ID:l2EBYtaG0

>>561
ならＲＯＭろう。だがお前に言われる筋合いはない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:46:23.31 ID:z0gKIqiYP

今回のデザインすげー好きなんだけど、俺は変態なのか？！(DC5乗り)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:46:44.69 ID:cu6DboR10

>>558-559
どこのスレでもMTの話になると回転ガー回転ガーって言うんだよねｗ
無意識で操作してる事が難しい事してるように感じてしまうわｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:47:40.49 ID:m2k9HPS20

>>563
いや、デザインは好き嫌いがあるからね。人それぞれだよ。
自分がいいと思ったらいいんだよ。他人の評価を気にするな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:49:47.78 ID:6YcFl7GS0

デザインをブーブー言ってるのは女でしょ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:50:18.07 ID:eAPZg2M+0

>>559
クラッチ保護にも役立つよね。
姿勢も乱れないし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:52:23.11 ID:eAPZg2M+0

>>564
まあ基本中の基本だからなあ。
AT乗ってると意識することは少ない(無いわけでは無いはずだけど)から実感薄いかもしれんが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:57:33.17 ID:m2k9HPS20

>>567
特に酷い凍結路だと必須だね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:02:53.11 ID:QO9EI8izi

>>565
そかそか、それなら良いんだけど
デザインがーの人の声が異常に大きなと思ってさ

動画もっと増えて欲しいな～

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:02:56.93 ID:R0sTLHG/0

デザイン、すげーぶさいく。　
内装も悪くなったし。　
これ言ってるのは俺だけじゃない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:04:14.27 ID:AYGQzYLV0

>>571
鏡見ろ
そこにはもっとブサイクがいる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:05:09.08 ID:5VmaDwy70

>>571
ライバルメーカ関係者全員だよなｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:06:32.31 ID:m2k9HPS20

>>570
デザインガーは、主にT社の工作員

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:09:10.13 ID:R0sTLHG/0

工作員って、あなた朝鮮人じゃないの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:11:32.71 ID:m2k9HPS20

>>575
なにを根拠に？w
あなたこそ、そうなんじゃない？w

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:18:12.39 ID:C2f3cv/G0

新型フィットの外観は女性ウケ悪いって言うけど
妹と母親、会社の同僚は普通だってさ
結局男だけが気にしてるんじゃないかって思っちゃうけど
どうなん?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:21:45.15 ID:m2k9HPS20

>>577
デザインなんてのは好き嫌いあって当然。
自分がいいと思えばいいし、悪いと思えば悪い。
他人は気にするな。
ちなみにこのスレで、わざわざ『デザインガー、デザインガー』連呼してるのは、連呼リアンかT社の工作員なので要注意。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:25:28.80 ID:eAPZg2M+0

>>569
間違いない。
ブレーキじゃロック(今だとABS効いて)して止まらないし
下手にシフトダウンするとホイルスピンするからね。
回転合わせは必須だね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:26:34.30 ID:eAPZg2M+0

>>577
うちの姉貴も、ちょっとイカつい気はするけど良いんじゃない？
との事だ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:28:19.29 ID:m2k9HPS20

>>579
ホイールスピンならまだいいが、エンブレが効きすぎちゃってホイールロックしちゃうからね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:34:22.90 ID:eAPZg2M+0

>>581
ああ、そうだ。
それだw
ホイルスピンだと、回転合ってないw

大体回転合わない事なんて稀だからイメージ間違ったw

因みにホンダ車って昔は１速に落とすときってダブルクラッチ必要だったけど今の車もそう？
アコードではまだ１速入れたことなくて(冬はセカンドカーonlyになるんで)。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:36:09.24 ID:m2k9HPS20

>>582
FD2乗ってるけど意識した事ないわ。ゴメンよ(´･ω･`)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:41:08.21 ID:eAPZg2M+0

>>583
こっちこそゴメン、ありがとう。
やっぱ入るのかもしれんなあ。
実は先週まだノロノロ動いてる時に一速に入れちゃったんだけど、ガリとも言わずすんなり入ったんだよ。

EGやDCは間違いなくガリったから、ダウンの時はダブルクラッチ使ってた。

進歩したなあトランスミッション

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:44:25.41 ID:I3EEnKr/0

RSはやはりヲタ臭いですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:46:04.60 ID:m2k9HPS20

>>585
そんなこと言ってるのは、このスレの中でもごく一部だ。
別にオタ臭くない。好きなのを買えばよろし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:56:04.38 ID:iyiDOJK60

日産のアラウンドビューモニターが秀逸だから女性や高齢者は日産に流れそう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:57:52.31 ID:m2k9HPS20

>>587
さっきから『アラウンドビュー、アラウンドビュー』ってアンタは日産の回し者か？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:01:09.20 ID:I3EEnKr/0

安全性は他者加害防止の点も重要だからな
河川敷でバックで子どもひいてしまった事件あったし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:04:25.94 ID:m2k9HPS20

>>589
あれは周りを見ないからだよ。いくらアラウンドビューだとかバックカメラがあろうとも目視確認しなきゃ事故るんだよ。
ミニバン乗りはどこでも、周囲の確認をしない傾向にあるからな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:10:35.18 ID:s1bgAJFC0

もはや日産を選ぶ理由は何もないからな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:13:45.99 ID:xMXvmm+H0

ガソリン車でも旧ハイブリッドと同じ燃費なんだな。
旧ハイブリッドの売れ残りを狙ってたけど
値引きしても新型のガソリン車と同じ値段だから新型のガソリン車にしようかな。
ライトもLEDになるし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:50:50.76 ID:TsLPfVGD0

アイドリングストップからのリスタート用の電源にキャパシタ使っているのは
1.3LのFF+CVTのみなんだね。4WDや1.5Lに非採用ってなにか理由があるのか？
スターターモーターサイズの差か？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:00:03.21 ID:QO9EI8izi

>>584
DC5もFD2とあまり変わらんのだけどね
DC2のことは知らんが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:06:46.03 ID:DiyILv570

>>590
バックモニターを注視しすぎてミラーも見ずにバックしてる車が柱でサイドミラー折ったのを見たことある
柱で良かったけど人間だったらと思うとぞっとしたわ
何にせよ、目視、サイドミラーバックミラーが基本だよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:14:10.55 ID:V5tSAH6y0

前と後ろとサイド他にカメラ
360度死角はない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:14:11.18 ID:m2k9HPS20

>>595
だよなー。特に死角の多いミニバンやワゴン車、大型車はね。
高速でもろくに後方はおろか、真横さえ見ないで車線変更するミニバンの多さたるや・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:14:47.77 ID:I3EEnKr/0

アラウンドビューモニターはホンダにはない技術なのは確かだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:16:43.64 ID:m2k9HPS20

>>596
そういうやつに限って事故を起こす。あくまでカメラは補助だ。
それでも、『死角はない』と言い切るなら窓を全部塞いでも事故を起こさずに走って見本を見せて頂きたいものだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:17:20.38 ID:m2k9HPS20

>>598
君、ちょっとしつこいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:18:41.10 ID:iyiDOJK60

運転に不安のある高齢者や女性にはマイナス要素だな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:24:28.42 ID:m2k9HPS20

>>601
あっても無駄だと思うけどな。
考えられる状況は２つ。
１、カメラに集中し、そのほかの安全確認が疎かになり事故。
２、カメラも見ず、周囲の安全確認もせず事故。
信じられないと思うが、年寄りや女はこういったパターンが非常に多い。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:31:54.75 ID:eAPZg2M+0

>>594
ああ、すまん。
DC2Rだ。
DC5は所有したことがない。

>>602
そうなんだよね。
安全補助装置はあくまで補助でしかなくて、
・安全補助装置が無い状態でも危なくない車両
と
・安全補助装置が無い時代の安全確保技術を有するドライバー、またはドライバーの意識

が有って初めて有効になるものなんだけど、メーカーもユーザーも若干履き違えてる部分が大きく感じるんだよね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:37:33.75 ID:m2k9HPS20

>>603
結局、最後は人間の目であり感覚なんだよな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:38:50.42 ID:eAPZg2M+0

>>604
うん。
そこは間違いない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:39:25.39 ID:iyiDOJK60

工作員がすごいなw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:40:25.51 ID:DiyILv570

だよなぁ　
最近のＣＭとか見てると安全装置つけたら事故りませんみたいなアピールしてるのがすごくばかばかしい
ちっちゃな文字で一瞬注意書きとかしてるけど消費者騙そうとしてるか、馬鹿にしてるのか…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:41:42.32 ID:I3EEnKr/0

日産車なら、軽ですらついている重要テクノロジーがフィットにはないという事実は動かない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:44:14.13 ID:m2k9HPS20

下記の者は日産の工作員の疑いあり。このスレにて、フィットのネガキャンを実行中。注意されたし。
ID: I3EEnKr/0

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:53:04.69 ID:Mfa7BUkk0

DAYSに乗ったがバックモニター以外不要。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:59:16.26 ID:m2k9HPS20

>>610
DAYZって松潤はオプション？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:59:51.22 ID:mL+whr1KP

>>607
注意書きとかってシティブレーキアクティブシステムとかの事か？
http://www.youtube.com/watch?v=2OPhj0grIvs

誰も事故りませんなんて言ってないんだが、事故率は下がるけどな
日本政府も公式に自動ブレーキ付いてない車は安全性低いと来年度から認定始めるしな
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html

ま、お前みたいな馬鹿には理解が難しかったか…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:03:22.15 ID:eAPZg2M+0

>>612
だからそれはドライバーの意識が補助装置無しの時と同じだという条件付きなんだぞ。

補助装置が進化する反面、事実昔よりドライバーの意識も技術も下がってるじゃないか。
相殺どころの話しじゃないぞ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:05:25.11 ID:m2k9HPS20

>>613
そこが１番の問題なんだよな。
現状だと前提が崩れる訳だし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:11:02.74 ID:AYGQzYLV0

マニュアル車好きな男が勘違いしている恋愛マニュアル５パターン

http://news.mynavi.jp/news/2013/07/29/178/index.html

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:12:05.70 ID:mL+whr1KP

>>613
現実に事故率が下がったというデータが出てるんだが
http://wired.jp/2012/08/07/eu-autonomous-braking-law/

なんで、日本政府が自動ブレーキ付いてない車は安全性が低いと認定すまでに至ったか考えような
もうそんな妄想段階ではなく実績が出揃ってきてるからなんだが

だいたい、昔よりドライバーの意識、技術が下がってる証拠は？
事故率は下がってるんだが
昔の方がスピードオーバーの暴走事故、飲酒運転とドライバーの意識低かったろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:18:37.58 ID:m2k9HPS20

>>616
いや、EUのデータを出されてもねぇ・・・
ここ、日本ですし。

＞昔よりドライバーの意識、技術が下がってる証拠は？
などとおっしゃっていますが、普段運転されればお分かりになるはずです。

＞事故率は下がってるんだが
＞昔の方がスピードオーバーの暴走事故、飲酒運転とドライバーの意識低かったろ
あなたは証拠を要求するのに、自分では示さないんですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:25:17.31 ID:mL+whr1KP

>>617
＞ここ、日本ですし。
>>612の安全評価に自動ブレーキ追加するってのは日本の話なんだが

＞あなたは証拠を要求するのに、自分では示さないんですか？

どうぞ、交通事故統計読んでみてください
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001108012

で、あなたは一切自分の妄想だけで根拠を出さないけど、素直に間違いを認めるの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:28:12.59 ID:eAPZg2M+0

>>616
どの断面でデータをとるか、だけの問題だろ。
低速域の事故の中で、このシステムであれば止まる事が出来ると判断できるものだけを抽出したんだろうが、残念ながらシステムを過信し意識が下がる事による危険性はもっと広範囲に及ぶからな。

勘違いしないで欲しいんだが、システムを登載することが悪いと言ってるんじゃない。
お前みたいに過信するヤツが増える事が一番の問題なんだよ。

ドライバーの意識の低下、技術の低下について感じてないヤツなんて最近免許取ったヤツか元々意識が薄いヤツだけだろ。

まず理論を理解してるやつが減った。
→理論を知らずして車をまともにコントロールできんだろ。
車が補助をしてくれるから自分でコントロールが出来るヤツが減った。
→例を上げればキリがないが、例えばブレーキをロックぎりぎりでコントロールできるか？ロックしたのを意識的に解除しつつ制動を維持できるか？
→滑った車を立て直せるか？

昔のドライバーはただのオヤジですらある程度は対応出来てたんだけどな。
この辺りは間違いなく腕も知識も下がってるよ。
そもそも突然故障する事もあるからな。
過去の事例で凍結する温度になるとABSが効かなくなるって症状も有ったぞ。ロック解除出来る技術がなけりゃ即事故だわな。

あと、やはり過信だよな。
なんでも車がやってくれるから、ドライバーが技術を付ける必要がない、とか言い出すパターン。
これが一番の問題だと思うね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:32:31.86 ID:h8a9wfnFP

別に安全装置付いているからって安全意識が下がるって事はないんじゃないか？
うっかりした事故を機械的に防いでくれる可能性が増えましたってだけだと思うが

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:37:17.27 ID:eAPZg2M+0

>>620
それなら良いんだが実際に過信してるのが上に居るよね？
それに2ちゃんだけでも沢山そういう意識の人見かけるんだよな。

勿論リアルでもね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:37:48.56 ID:mL+whr1KP

>>619
＞低速域の事故の中で、このシステムであれば止まる事が出来ると判断できるものだけを抽出したんだろうが、残念ながらシステムを過信し意識が下がる事による危険性はもっと広範囲に及ぶからな。

妄想だけで書くのはやめて欲しいんだが
「実績」と書いたはずだが、理解できなかった？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373428518/

お前みたく自分は事故なんて起こさないから安全装置不要だみたいな過信ドライバーが一番の問題だろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:41:02.82 ID:AYGQzYLV0

>>622
同意
自分が一番過信してるのに気付いてないのが笑えるね
自意識過剰が臭くてたまらんね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:41:06.22 ID:mL+whr1KP

>>621
今、昔のドライバーの過信が交通事故の大きな原因になってて社会問題化してるんだが
特に分かりやすいのが高齢者ね

＞能力の衰え以上に危険な「高齢者の過信」
＞20歳から73歳までのドライバーのうち、「クルマの運転に自信がある」と回答した人の比率は“65歳以上が最も多く”、彼らの多くが「事故を起こすのは運転が下手な証拠」だと答えたという。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0805/02/news101.html

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:41:33.70 ID:Mfa7BUkk0

>>611 DAYSでなくDAYZだったね。松潤は？？？
　バックミラーに映像が出てナビにも切り替えられるのは面白い技術。
　ただ車止めるのにバックミラー見過ぎになちゃてもしょうがないね。
　バックミラー見ている間はフロントガラスの向こうは見ないから。
　新型フィットは後ろのガラス高さないからカメラあったほうがいいね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:44:01.28 ID:m2k9HPS20

>>618
EUのデータを見た所で、判断材料の１つにしか過ぎないでしょう。EUと日本では交通事情も違えば、気候やドライバーの意識だって違います。>>617はそういう意味です。

事故統計を読みましたが、確かにあなたの言うように事故は減りました。事故率も減少しました。そのことについても知っていましたが、昨今の日本のドライバーは数字には出ない、言い方は悪いですが『バカな』ドライバーが増えたと感じる為に>>613に同調したまでです。
あくまでデバイスは補助や保険でしかありませんからね。

それから、妄想だの間違いだの勝手な事を言っておられますが、失礼だと思いますよ。私の私的な見解、意見を述べたものであり確かに根拠はありません。しかしながら、間違った事は言っていないと思います。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:44:46.75 ID:eAPZg2M+0

>>615
ああ、よく見かけるリンクだよね。
よく、恥ずかしげもなく使い古されたURLをドヤ顔で貼り付けたもんだw

因みにクルクルハンドルってw
マニュアル乗りのハンドルのさばきかたは大体二種類。
両手で握って切れるところまで切った後に送りハンドルに切り替えるパターン。
そして、体の芯をぶらさないように最初から送りハンドルを選ぶパターン。

どちらにしても、くるくるしねーよw

それにこの記事殆どがATでも当てはまる凄く笑える記事なんだよな。

それに車我慢してまで女にいい顔したいのか？
かっこ悪ィw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:48:44.05 ID:fbFrX3Pf0

>>598
ホンダにない技術というのは大嘘で～す。
マルチビューカメラシステム
http://www.honda.co.jp/tech/auto/mvcs/

5年前からオデッセイにはあるわけだし、ステップワゴンでも設定がある。
小型車には載せる気が無いだけだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:49:48.04 ID:mMWz7wfN0

>>508
そのラインだと全体が締まるね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:50:01.88 ID:eAPZg2M+0

>>624
それは、単に衰えを理解してない人間の問題。
つまりは意識と言うものが事故に大きく関わると自分で認めたようなものじゃないかw

事実ドライバーの意識低いよね。
特に若年層。
車を舐めきってるところがある。
そこが問題だと思うんだけどね。

俺なら三年毎に試験制度作って技能、知識、反射速度なんかのテストを実施して落ちれば免許凍結っていうのが一番事故減らせると思うぞ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:50:20.86 ID:Iwm8kj5n0

俺、運転上手いだろ(ﾄﾞﾔﾄﾞﾔ
みたいなのがいてﾜﾛﾀ
なんだこいつ気持ち悪い

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:52:04.69 ID:iyiDOJK60

愛車がフィットのくせになw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:52:43.27 ID:eAPZg2M+0

>>623
自分が事故を起こさないなんて考えてるヤツは運転する権利はないよ。

同じくらいに技術や知識、理論を嘗めてるヤツも運転する権利は無いと思うね。

俺はいつでも事故のリスクは理解して運転してる。
だから車の管理も自分で出来る部分は怠らない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:54:58.84 ID:eAPZg2M+0

>>632
愛車は、フィットじゃないんだなw

>>631
うまい、とは書いてないな。
そもそも、俺が書いたのは出来て当然な部分。
出来ない事が異状なんだよ。
今の車の作り方とドライバー意識の低下の現れだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:55:15.63 ID:vVnWbIPV0

>>626
もちろんEUのデータは一例でしかありませんよ
他にも探せばいろいろなデータがあります

＞それから、妄想だの間違いだの勝手な事を言っておられますが、失礼だと思いますよ。私の私的な見解、意見を述べたものであり確かに根拠はありません。しかしながら、間違った事は言っていないと思います。

あなたあてのレスは>>618だけだと思いますが、失礼なのはあなたではないですか？
証拠があって書き込んでいるのに、無いと決め付けているように感じましたが

＞あなたは証拠を要求するのに、自分では示さないんですか？

他の方のレスもそうですが、全部、自分はこう思うっていうだけの私的な意見で批判してますよね
しかし実際に出ているデータも各国政府の政策決定も間逆です
そんなんでは批判の根拠は個人の妄想でしかないと思いますが？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:58:18.39 ID:R7Ic3Mzs0

>>584
EK4では一速にダブルクラッチなんて不要だったよ。
でもタイプＲはシンクロが違っていたかもしれん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:00:57.48 ID:suoz69oy0

雰囲気悪いなぁ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:02:27.40 ID:JYbbYX/i0

変な自己主張グイグイしてるのがいて
スレがつまらん

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:04:29.07 ID:mL+whr1KP

>>630
衰えが出たから過信が大きくクローズアップされてるだけで、自分は上手いんだという過信は全年齢に及ぶ問題だと思うが

で、あなたはシティブレーキとか付ける予定はあるの？
自分は事故なんて起こさないから不要だと過信してたりしないの？

＞特に若年層。

あと、何度も言いますが個人の思い込み、妄想で書くと間違うから止めた方が良いですよ

＞「若者の交通事故離れが深刻になっている」というネタです。若者の交通事故率が減少した
http://news.ameba.jp/20120303-312/

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:05:09.57 ID:m2k9HPS20

>>635
>もちろんEUのデータは一例でしかありませんよ
>他にも探せばいろいろなデータがあります
なら、この場合は日本のデータを示すべきでしたね。

>あなたあてのレスは>>618だけだと思いますが、失礼なのはあなたではないですか？
私的な場ではなく公的な場です。突っ込んではいけないというルールはないはずですが？

>他の方のレスもそうですが、全部、自分はこう思うっていうだけの私的な意見で批判してますよね
>しかし実際に出ているデータも各国政府の政策決定も間逆です
なにをもって真逆としているのか理解に苦しみますね。
だいたい、私はデバイスの進化や搭載については『悪い』とは言っていません。ドライバーの教育がなされていない状況では真価を発揮するどころか、意味を成さなくなる可能性があると言っているのです。それでもまだ、『妄想』『間違ってる』とおっしゃいますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:08:49.04 ID:suoz69oy0

もーやめやめ

仲良くしろとは言わんが、ここで議論したって何の意味もない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:08:55.26 ID:R7Ic3Mzs0

>>593
それらのグレードに採用してもインパクトのある燃費データにならない。
あかまで標的はアクアとデミオスカイアクティブです。

って感じがするんだよな。
買う側もそこまで気にしてなさそうではあるし、まぁ妥協だろうね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:09:48.52 ID:eAPZg2M+0

>>639
中身によるな。
操作の邪魔をするようなものなら信用はできないし。
例えば横滑り防止装置もあれは運転を邪魔する。
ABSだってスポーツ系に付いてるものはまだしも、普通グレードに衝いてるヤツは制御にマージンとりすぎていて逆に怖い思いをするしな。

上手いとか過信とかではなく、自分の運転に合っているかどうかは極めて重要なファクターだよな。
装着することで危険が増えるなら付けない。
先ずはどんな制御をどんな優先度で行ってるのかが重要だ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:12:07.00 ID:R7Ic3Mzs0

すまん、なにが赤いのか俺にもわからん。orz
”あくまで”　でした。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:12:20.85 ID:JYbbYX/i0

うるせー馬鹿黙れ
一日中張り付いてる引きこもりのくせに偉そうに語るな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:13:10.32 ID:mL+whr1KP

>>640
＞私的な場ではなく公的な場です。突っ込んではいけないというルールはないはずですが？
なので、こちらも突っ込み返したのですが、失礼だと言い出してきたのはそっちですよね

＞ドライバーの教育がなされていない状況では真価を発揮するどころか、意味を成さなくなる可能性があると言っているのです。それでもまだ、『妄想』『間違ってる』とおっしゃいますか？

しかし実際に出てきたデータは事故率が下がった
各国政策も自動ブレーキが付いていない車は安全性が低いと認定し、自動ブレーキの普及を促進する
あなた方の意味を成さないとは真逆の結果だと思いますが

あと、結局こちらにはソースを要求するのにそちらは個人の感想だけでは話になりません
ソースを拾ってくるのも面倒なんですよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:13:59.37 ID:DWEYkCRk0

あれ、ここって新型フィットスレでしたよね…？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:14:25.26 ID:m2k9HPS20

>>645
無免許君はROMっててくれ。邪魔だから。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:15:09.70 ID:eAPZg2M+0

>>636
DC2はRだったんだけどな。
EGベースとEKベースじゃ異なるのか。。。
因みにもう一台のDC2Rも入らなかった。
因みに20km/h以下。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:23:59.83 ID:m2k9HPS20

>>646
私が失礼だと言ったのは言葉遣いの事です。
その事について気付かないとは、おかしいと思いますよ。

EUのドライバーはきちんと責任感を持って運転している方が多いでしょう。故に、デバイスを使った場合に真価が発揮され、それがデータに現れたという事ですよ。かたや、日本のドライバーはどうですか。名古屋走りだの誤発進だのあまりにも無責任ではありませんか。

>>616で『証拠は？』とソースを求められたのはあなたの方であることを、よもやお忘れではないでしょうな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:27:53.70 ID:W5seAMZZ0

ちっとも新型フィットスレな
雰囲気じゃない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:28:25.40 ID:sf4owSCB0

>>541
アコードはトップギア相当の一速(直結)のみだからエンブレは期待出来ない。
バッテリーが満タンになったら発電用モーターで停止してるエンジンを回して回生ブレーキ電力を消費する。
ってアコードスレで書いてあった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:38:02.20 ID:eAPZg2M+0

>>650
同意。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:40:02.23 ID:mL+whr1KP

>>650
そもそも議論をするのに自分はこう思うんだけど証拠は何にもないよじゃ話にならないと思うんだが
間違いだと言うためには証拠を出す必要があるでしょう
>>646のはこちらも探すのが面倒でソースが足りてないけどという言い訳ですよ

＞私が失礼だと言ったのは言葉遣いの事です。
言葉遣いって妄想という言葉ですか？>>616のレスはあなたあてじゃなく、>>617で途中で証拠出さないのと横やりしてきたわけですが

失礼という以前に、自動ブレーキのような安全装置を普及させようという各国の政策決定は、
実績に基づいて不幸な事故を減らそうと言うものです
それを何の根拠もなしに批判し事故を減らさないようにしようとする人たちに対して、だいぶ丁寧だと思いますがね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:41:52.32 ID:TAIfjBiA0

RSが結構気になる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:52:09.98 ID:dNFlt0do0

こんな大人がいることに驚き

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:52:42.57 ID:sf4owSCB0

車がナビとかカメラで快適になればなるほど、運転手の能力は低下するね。
但し、運転技術は走行距離を重ねればどんどん良くなるかも。
ナビが無かった頃は地図と案内標識を頼りに目的地に行ったけど、ナビ時代の奴は地図も案内標識も見ない奴が多いんじゃない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:55:24.77 ID:m2k9HPS20

>>654
デバイスを搭載したからといって100％安全になるでしょうか？どんな優れたデバイスも、操作するのは人間です。
扱う人間が正しくなければ意味をなさない事くらいソースを示さなくても理解できますよね？
機械は正しく使ってこそ100％の性能を発揮する。私はその事についてお話ししているに過ぎません。
デバイスについても否定していません。『批判して事故を減らさないようにする』等という方こそ妄想でしょう。現に私はデバイスを否定しませんし、否定していません。
勝手なあなたの憶測であり、勘違いです。
それから、先ほども申し上げたように、掲示板という公共の場で『横やりを入れてはいけない』というルールはいつできたのでしょう？
それよりも、あなたはご自分の言葉遣いについて『失礼だった』とは思わないのですね？

では最後に問います。私は何か間違った事を言いましたか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:58:02.08 ID:eAPZg2M+0

>>657
俺技術って目的意識が無いとのびないと思うんだ。
特にズボラな運転をルーチン的に行っていれば尚更。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:59:04.00 ID:kE0vgSiU0

>>658
休みの日でも昼まで寝るな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:00:51.59 ID:JYbbYX/i0

休日にドライブもしないで
ウンチクばかり語ってる
引きこもり爺がまだいやがる
さっさとしね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:01:28.19 ID:iyiDOJK60

RSってオタ臭い

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:03:11.59 ID:lE/tn66Z0

>>661
勝手にお前が死んでなさい。
お呼びではないから。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:03:50.54 ID:eAPZg2M+0

>>662
お前からヲタ臭がするけどなww

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:05:18.71 ID:2voGvuSt0

>>663
そういうレス、やめやめ

いい加減にしてくれ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:08:10.45 ID:lE/tn66Z0

>>665
そう？
死にたいヤツは勝手に死んでりゃ良いと思うんだけどね。
但し単独で。

簡単に死って言葉を口にするヤツは嫌いなんだよ。
だけどそういうクズが死ぬことには心は痛まんのさ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:10:16.75 ID:H+lKb3Gy0

>>666
同意

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:11:05.35 ID:VNXMYeHG0

>>658
では、こちらも最後に返答します

＞それから、先ほども申し上げたように、掲示板という公共の場で『横やりを入れてはいけない』というルールはいつできたのでしょう？
横やりを入れてはいけませんなどと言っているのではありません
あなたがレスに途中参加しているせいで誰あてのレスか分かりづらくなっているので念押ししたまでです

＞それよりも、あなたはご自分の言葉遣いについて『失礼だった』とは思わないのですね？
失礼とは思いません。むしろ、あなた方の安全意識の低い発言を失礼だと思います

＞では最後に問います。私は何か間違った事を言いましたか？

＞＞昔よりドライバーの意識、技術が下がってる証拠は？
＞などとおっしゃっていますが、普段運転されればお分かりになるはずです。

これはこちらは証拠をだしたのに、あなたの主張は個人の感想でしたね
＞昨今の日本のドライバーは数字には出ない、言い方は悪いですが『バカな』ドライバーが増えたと感じる

＞意味を成さなくなる可能性があると
実績が出ている事からも、これから真逆に進み意味を成さなくなる可能性は非常に低いものとなっています
話の流れからもデバイス否定の他の方の側に立って意見をしているように感じました
これからさらに安全効果についてはっきりと出てきた時に正しい事を言っていたと言えるんですかね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:12:24.80 ID:bzV9aBL70

>>666
死ね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:13:52.37 ID:lE/tn66Z0

>>668
ソースやデータが無いと現状が理解できないってのも問題だと思うけどな。
俺にはお前が理解出来んわ。
解るのは危険な程に意識が低い可能性があるって事か。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:13:55.42 ID:2voGvuSt0

>>666
君の考えが正しいと仮定するならば、君が死んでも俺の心は痛まないって事になっちまうな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:15:47.29 ID:/yejAEA80

>>666
自己矛盾に気付かない馬鹿

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:17:06.11 ID:lE/tn66Z0

>>671
いいんじゃねえか？
クズに心痛まれちゃ恥ずかしくて成仏もできねえよw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:17:46.53 ID:lE/tn66Z0

>>672
バカだね。
予想以上に返しが弱くて笑いが込み上げてるよww

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:18:07.53 ID:2voGvuSt0

キャンキャンよく吠えるチワワみたいな子だな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:20:14.35 ID:lE/tn66Z0

>>675
お前がなw

そもそも【こんな話ヤメヤメ】とかいってたヤツが簡単に同じ穴の狢になるとか説得力ないな。

もう少し耐えろよw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:21:17.10 ID:mu/Apz7a0

ガソリンのRSが一番出来が良くてお財布にも優しそうだな
HVだと本体価格高い分の元を取るのに何十万km乗ればいいやら

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:23:47.29 ID:2voGvuSt0

>>676
君、喧嘩がしたいんだったらここで暴れてないで、お外でしなさいな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:26:29.31 ID:H+lKb3Gy0

>>677
まあHVで元を取ろう等と考えなさるな。
好きなのを買えばよろしい。コスパ厨は嫌われますぞ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:26:44.99 ID:lE/tn66Z0

>>678
やってること同じだろw
そこに気付けんのが浅いんだよなw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:28:18.60 ID:90V8bLH60

アラウンドビューモニターのないフィットなんていらん

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:28:56.55 ID:H+lKb3Gy0

同じ車好きなんだからさ、もっと建設的な議論しようず

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:29:17.33 ID:HxgMwXaf0

1300をサラリと乗るのが情強

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:30:39.60 ID:H+lKb3Gy0

>>683
そんなのは好みだろ。勝手に決めつけるのは情弱の証。
好きなのを買って乗ったらいいじゃないか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:31:28.68 ID:lE/tn66Z0

>>677
何に価値を感じるか、だな。
金をかける価値があると思ったものを買うのが一番賢いよ。
そして必要なのは他人の意見などどうでもいいと言い切れるようになることかな。

俺なら迷うことなくRSの6MTを買う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:32:07.97 ID:dftuImkY0

>>677
HVのための価格上昇分は、ガソリン車と比べたら燃料費で取り返そうと思ったら大変だよ
タクシーのような長距離乗らないと取り返せない

単純にコスト優先ならガソリン車です
HVは加速とかエコカーに乗ってるんだって気持ちを味わうもんだと思え

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:32:48.48 ID:2voGvuSt0

>>680
ん？
そんな事分かってるけどね。

君の目線にあわせてあげてるんだけどな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:35:58.54 ID:9Mlwdvmr0

この週末でどれくらいバックオーダー積み上げたのかな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:36:06.41 ID:K1+p97cO0

アラウンドビューモニター、あれ欠陥だわ。カメラより高い位置のものは歪んで映
り、特に黒の車が横に来ると車体の一部な
のかそれとも車両の影なのか判断がとても
つきにくかった。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:36:15.77 ID:lE/tn66Z0

>>687
だからその時点で同類。
安い喧嘩売ってるのはお前なんだからいっそ喧嘩楽しんだらどうよ？

因みにお前の今の理論は俺の
>>666と変わらんし、外で喧嘩しろと言ってた割りにはこの有り様だし、色々お粗末だねw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:45:11.91 ID:2voGvuSt0

>>690
ん？

俺は少なくとも君が死んでしまえとかは、一切思わないけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:47:30.97 ID:VSGUSVM50

>>691
ん？

ここ新型フィットのスレですよ。なんで粘着してるんですか？通報すればいいですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:49:42.56 ID:2voGvuSt0

>>692
したければどうぞお好きなように。

大人だったら、自分で判断出来るんじゃないの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:49:51.21 ID:lE/tn66Z0

>>691
喧嘩の事だよ。

同じ目線に立つってのは喧嘩を正当化する理由にはなんないだろって事。
つまりお前はこの短時間で有言不実行を体現したんだよね。

喧嘩したいなら理屈なんてつけずに楽しみゃいいんだよ。
他人に迷惑かかるから止めたいって本気で思うなら絡まなきゃ済む話でさ。

頭が極端に悪くはないなら解る筈なんだけどなあw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:51:39.26 ID:lE/tn66Z0

>>693
結局他の人にも喧嘩うってんじゃんw
これほど言葉と行動が伴わんやつも珍しいなw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:57:29.57 ID:iOhUfGtIP

HVのトルクどの程度なのかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:00:08.63 ID:2voGvuSt0

>>694

＞同じ目線に立つってのは喧嘩を正当化する理由にはなんないだろって事。

喧嘩を正当化？
何を言ってるのか意味が分からん。

＞喧嘩したいなら理屈なんてつけずに楽しみゃいいんだよ。

君と違って喧嘩が楽しいなんて思った事はないんだが。

さて、寝るわ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:06:22.37 ID:lE/tn66Z0

>>697
>>687←これはw
もし、正当化じゃないとしたら単純に自分の書いた
>>678
>>665
を自分で覆して悪意で暴れてるただのバカだよね、お前w

しかも楽しくないなら無意味に他人に迷惑かけてる分タチ悪いよなw

久しぶりに自己矛盾の塊にして自己理解もできてない酷いバカに遭遇したw
面白いわ、お前。
明日も絶対に来いよw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:07:12.20 ID:2pMvxD6D0

キチガイが増えたな
前は新しい情報が出るたびにお祭り騒ぎになるたのしいスレだったのに

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:09:27.98 ID:lE/tn66Z0

>>699
どんな状況でも、どんな話題でも楽しめるヤツが得すんだ。
とりあえず楽しもうぜ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:16:43.18 ID:149SsZ+T0

Sパケ納車が11月中と言われたんだけど、フィットにオススメのスタッドレスってなんでしょ？
今まで四駆ターボ乗ってたから、コンパクトカーのタイヤってよく分からんのです。
とりあえずREVO GZにしようと思うんだけど、そこまでの性能っていらないかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:17:39.91 ID:2pMvxD6D0

>>700
VIPでも行ってろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:18:09.61 ID:2pMvxD6D0

>>701
どこに住んでんの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:19:08.74 ID:H+lKb3Gy0

>>701
スタッドレスに限らず、タイヤは地面に唯一触れてる部品だからいいものを選んだ方がいい。
安全に過剰なんてない。命を乗せて走ってるんだからな。
ブリヂストンあたりが性能面で安心だろう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:36:51.18 ID:H+vJgjrK0

はあ…納期ってわざわざ自分で電話して聞かなきゃならんのか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:39:12.88 ID:jUyKODsE0

>>689
風雪流すな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:41:32.93 ID:H+lKb3Gy0

>>706
どこらが風説だっての？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:45:28.62 ID:2pMvxD6D0

>>704
>安全に過剰なんてない

なんで装甲車に乗らないの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:45:32.93 ID:149SsZ+T0

>>703
ホカイドーの都市部

>>704
VRXが出るけど、安くなるからGZでいいかなって。
ハガキ4枚分だものね、接地面。
このままGZいっときます。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:49:54.15 ID:2pMvxD6D0

>>709
ほっかいどーならスバル買っとけば良いのに

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:52:28.64 ID:PH2N//wrO

>>708
ツマンネ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:58:05.57 ID:2pMvxD6D0

>>711
もしもしとPCでなにやってんすか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:58:36.40 ID:149SsZ+T0

>>710
ずっとスバル乗ってて、こないだまで乗ってたのもインプレッサだっのさ。
家庭の事情であえなく乗り換え、一台しか置けないのでフィットとなったわけです。
XVとか欲しかった…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:02:11.15 ID:eCUejQC10

スバルのボクサーエンジンの欠点は知ってるだろーね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:05:39.31 ID:2pMvxD6D0

>>713
それは残念
ホカイドーなら良いスタッドレス買って損はないと思う

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:18:00.80 ID:149SsZ+T0

>>715
まだしばらく乗ってたかったけどね、家族のためさ。
それよりもDCTとかHVとか、かなり面白そうで、乗り換えのタイミングとしてはかなり良かったのかも。
豪雪の中乗るわけでも、山に行くわけでもないから、ちょうど良いかなってね。

717 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 05:42:14.59 ID:oEHbFx+K0

>>529
> 都合悪くなると「それがいいんじゃないか」

ひょっとして俺が以前からビアンテなどの他のスレで
ブリッピングって書き込んでいるのを知らないの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>530
> リッピングだろ？

ブリッピングだぞボケｗ
まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御ということだな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>532
> リッピングだろ？

ブリッピングだぞボケｗ
まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御ということだな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>531
> ブレーキとアクセル同時に踏まなきゃいけない

リッピング機能付きのＣＶＴ搭載車に買い換えましょう
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>538
> リッピングだろ？

ブリッピングだぞボケｗ
まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御ということだな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

718 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 05:46:13.30 ID:oEHbFx+K0

>>541
> リッピングだろ？

ブリッピングだぞボケｗ
まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御ということだな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>542
> ﾜﾛﾀ～～www

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>543
> MT使いは割りとやるよ。

トラックだとヒール・アンド・トゥがやりやすいんだよな…
４ｔ以上のエアーブレーキ車に限るけど（ペダル形状）
普通にシフトダウンをするときは
アクセルペダルを煽るだけでいいけど
減速中にシフトダウンをするときは
ヒール・アンド・トゥをマスターしておいた方がいいね
リッピング機能が無いＣＶＴ車に乗っている人もね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>544
> 回転合わせてやるとスムーズにシフトダウン出来る

エンジントランスミッション協調制御を搭載した
ＣＶＴ車に乗り換えましょう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

719 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 05:50:16.40 ID:oEHbFx+K0

>>545
> 今どきそんな痛い走り方自慢されても

リッピング機能がついていないＣＶＴ車の
マニュアルモード時のシフトダウンは
ヒール・アンド・トゥ必須ですよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>546
> 無理矢理回転を擦り合わせてる時のエンジン音を無くす

まあヒール・アンド・トゥが出来ないバカは放っておきなさい
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>547
> リッピングだろ？

ブリッピングだぞボケｗ
まあ簡単に言うと（トヨタ的に言うと）
エンジントランスミッション協調制御ということだな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>548
> そうは言ってもコテハンキチガイのいう通り

一度ロックアップされると車速が２０ｋｍ付近に下がるまで
ずっとロックアップされたままのＣＶＴの場合
リッピング機能付きじゃないと高回転時に
マニュアルモードでシフトダウンすると
ショックが凄いからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

720 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 05:56:23.19 ID:oEHbFx+K0

>>553
> 少し休めｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>554
> タコメーターなんて大して見ないけど

シフトダウン時の回転合わせと
タコメーターは一切関係ありません
回転合わせる時に
タコメーター見るバカなんていない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>556
>スムーズな運転の為にブリッピングは当然

ＭＴはもちろんＡＴやＣＶＴも
シフトダウン時にショックが出るような
トランスミッションの場合は
アクセル煽ってリッピングしてやらないとだめだろ…
協調制御機能付きのトランスミッションの方が
少ないんだから
マニュアルトランスミッションの
バイクに乗っていた奴なら理解できるはず…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>558
> 音で合わせられるでしょ。

ただアクセル煽ればいいだけなのに
それすら出来ないバカって
バイク乗りの初心者に多いけど車乗りも…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

721 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 06:01:29.56 ID:oEHbFx+K0

>>559
> シンクロが強力だから

ＭＴで５速から２速に一気にシフトダウンするのに
ブリッピングしない奴ってバカって本当にいるのかい？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>564
> 無意識で操作してる事が難しい事しているように感じてしまう

バイクも車もマニュアル車は
シフトダウン時にリッピングしないとやばいだろ…

特に５速から２速とか
３速から１速に落とすときに
ブリッピングしないバカってなんなの…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>567
> クラッチ保護にも役立つよね。

クラッチやトランスミッションはもちろん
バイクだとチェーンの保護にもなるしな…

バイクや車のマニュアル車に乗っていて
シフトダウン時にアクセル煽ることなんて
人に教わらなくても自然に覚えるものだろう
人に教わってからやる奴って単なる馬鹿でしょ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>568
> まあ基本中の基本だからなあ。

自動車学校では教えてくれないけどね…

722 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 06:06:24.03 ID:oEHbFx+K0

>>568
> まあ基本中の基本だからなあ。

昔の４ＡＴとか時速４０ｋｍからＬレンジで１速に落とすときに
アクセル煽ってやらないとショックが凄いだろ…

まあ昔のＡＴはそのシチュエーションだと
ロックアップクラッチが切れているから
そんなにショック無いけど
ロックアップされたままだったら
かなりショックあると思うし
トランスミッションが傷むよな…

ＣＶＴで時速６０ｋｍ走行時に
マニュアルモードにして１速に落としたら
かなりショックあるからな…
協調制御は必須だな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>579
> ホイルスピンするからね。

ホイールをホイルと書く奴って
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃうタイプだな
アルミホイールとアルミホイルでは全く意味が違うけどな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

723 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 06:14:07.43 ID:oEHbFx+K0

>>582
> ホイルスピンだと

ホイールをホイルと書く奴って
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃうタイプだな
アルミホイールとアルミホイルでは全く意味が違うけどな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>582
> アコードではまだ１速入れたことなくて

回転合わせれば問題無いだろ？
ＭＴで５速から２速や４速から１速など
３段飛ばしのシフトダウンをするときは
深めにアクセルペダルを踏んだほうがいいよ

トラックは１速の減速比の低さが異常なので
走行中に１速に入れるとガリっちゃうけどね（微速ならＯＫ）
シンクロが壊れているトラックだと２速や３速でもガリッちゃう
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>595
> 柱でサイドミラー折ったのを見たことある

そういうバカがトレーラー運転したら間違いなく事故るだろう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>597
>特に死角の多い大型車はね。

トラックはまだいいよトレーラーで右車庫入れをする際は
左側が完全に死角になるし右しか見えないからね…
左のミラーを見てもなにも映らないのよ…
だから右ハンドルのトレーラーは左バックは基本的には出来ない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

724 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 06:20:48.72 ID:oEHbFx+K0

>>599
> それでも、『死角はない』と言い切る

トレーラーで右側に車庫入れをする際
どんな視界になるのか再現したかったら

乗用車のリアウィンドウと
助手席のウィンドウと
助手席側のリアウィンドウと
左のバックミラーに新聞紙を貼るといいよ…
これがまさにトレーラーがバックしている状態だから…

トレーラーで右車庫入れをするときは
後ろはもちろん助手席の窓や
助手席側のミラーや運転席側のミラーには
関係ない景色しか映らないから
運転側の窓を開けて顔を出して
目視でバックするしかない…

トレーラーは左車庫入れは基本的に出来ないので
左側に面した工場などにバックで入る場合は
一度現場を通り越してどこか広いところで
方向転換して戻ってきて対向車線側から
右バックしないとならないから面倒だよ…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:24:04.48 ID:LQaRAjG10

もうRSがオタというより、フィット乗りがオタと言われてもおかしくないくらいになってきてる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:28:59.94 ID:/IcmXVQ30

新型フィットの購入を考えていますが全く値引きに応じてもらえません
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10112017750

値引き無しかよ
みんなもそうなのか？

727 ：アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 06:29:35.25 ID:oEHbFx+K0

>>643
> 中身によるな。

下記のサイトでトレーラーを選択して
車庫入れをしてみて下さい

トレーラーのバック時のハンドル操作は
異次元なのでおそらくいつまでたっても
全く車庫入れ出来ないと思うよ…

2D自動車シミュレーター
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>681
> アラウンドビューモニターのないフィットなんていらん

下手クソ乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

728 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 06:36:02.60 ID:oEHbFx+K0

１４馬力モーターのアホンダインチキ
ハイブリッドＩＭＡはいつ買うの？

ＩＭＡでしょ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 06:55:24.71 ID:lE/tn66Z0

>>723
おいおいw
1速に落としたことないのは必要がないからで、落とすことやダブルクラッチでの回転合わせ位は楽勝だぞ。

基本中の基本だからな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:26:36.83 ID:K1+p97cO0

>>706
悪いが本当に体験した話だ。
あの程度のできで満足できるならいい客だ、ニッサンもありがたがってるはず。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:31:17.10 ID:Y/93UkTt0

社会の縮図だぁね、
参加者が増えれば不良品性も混じる。
想像だけどアクア発売前スレも同じだったのではｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:49:12.28 ID:e2nf/p01O

>>730フィットと家族用はアラウンドビュー付の車に乗ってるが便利。表現が大袈裟なんだと思うよ。
アラビューはカメラより高さが下の画像を合成して映してるので高い位置のモノはそもそも映らない。

でも、カメラより高い位置の部分は目視で見えるでしょ？基本は目視で。
俺は自宅駐車場が狭くて縁石や塀に車買うたびに擦ったりしてたけどアラビュー付きにしてから無くなったから便利だよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:58:07.57 ID:/IcmXVQ30

>>732
アラウンドビューモニターって
サイドミラー畳むと
ズレて見えるの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:05:01.96 ID:lE/tn66Z0

正直アラウンドビューモニターとかに頼ってちゃ車両感覚身に付かんだろうなあ。
走行中のモニター確認出来ない時とか、劣った車両感覚でいったいどうするんだよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:18:15.07 ID:YdbTZwFU0

>>733

変態の方には、もってこいのアイテムですね。
僕は、社外の最新物で考えてます。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:26:38.12 ID:TABwEd7b0

>>732 フィット以外は何乗ってんの。
　擦らなくなったのは、横幅短い車にしたからでないのかい。
　横幅をアラウンドビューに頼ると他の車乗れなくなるよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:54:31.18 ID:A98vvS6f0

FOPのナビだとパーキング解除って大変？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:54:38.64 ID:YdbTZwFU0

>>737

3000円くらいで社外のキットすぐにでるんぢゃないですか。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:04:19.42 ID:kzGDUhf+0

ハイブリッド Lパケ、FOPナビ、コンフォートビュー、あんしん、15インチアルミ付き
8/4発注で、(早い納車を期待して早く発注かけましたが) 11月上旬の納車予定ということ。
営業さんより、これがHV Lパケの一番早い生産予定という説明でした。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:04:57.85 ID:cjEkuTUl0

>>736
その方がホンダ的にもフィット的にも幸せなんじゃない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:26:39.96 ID:K1+p97cO0

>>739
コンフォートとアルミ無しであとは自分と同じ。色はアラバスターシルバー。
発注も同じ日で昨日聞いたら9月の最後の土曜日に納車が決まったよ。

一番早い生産予定というのは購入した販売店の中でってことかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:35:08.18 ID:nmR/5R9pO

なんで営業車レベルの車を買うの？？しかも年末にはあちこちで見掛けるんだよ？つまらなくない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:37:09.87 ID:/IcmXVQ30

>>739
15インチアルミ付きっておいくら？

744 ：739：2013/08/19(月) 11:39:34.96 ID:kzGDUhf+0

>>741
早い納車でよかったですね。
営業さんの説明ですと全ディーラー同じですということ。
オプション付けすぎたかも。色は濃い青の方です。

745 ：739：2013/08/19(月) 11:52:55.31 ID:kzGDUhf+0

>>743
FOPで +63,000円ですね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:58:24.48 ID:HxgMwXaf0

アクアみたいにセンターメーターならカッコいいのに

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:58:42.45 ID:cjEkuTUl0

>>746
くそだせぇよｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:15:29.35 ID:6WJaicmd0

>>746
センターメーターの車増えないのが、かっこ悪い証拠。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:18:32.70 ID:I5pU1bcv0

>>746
視線が無限遠を見ていると考えると
センターメーターって脇見だよ
あれは理にかなっているようでおかしい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:21:22.29 ID:H+lKb3Gy0

>>746
センターメーターほどダサイものはない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:36:14.70 ID:/IcmXVQ30

>>745
そんなに高いって感じではないんですね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:41:37.13 ID:/o9/Xnf8O

左車線を走る道路事情において、対向車の視線の方向とかけ離れているセンターメーターは寧ろ危険

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:41:59.09 ID:rAr34YMW0

年間2.5万キロ乗ります。
50%減税の1.5と免税のHVを考慮すると、最初の車検までに乗り出し時の価格差を逆転できると思うんだけど、あまいだろうか?

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:50:14.31 ID:jMa1F5Dk0

センターメーターに乗ってるけどコクピット感がないね
ミニバンとかには良いと思うけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:52:31.80 ID:H+lKb3Gy0

シビック（FD2）に乗ってるけど、あのレイアウトは素晴らしいね。
視線移動が少なくて済む。カッコいいし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:03:33.84 ID:RbEYfrCQP

>>753
HVはガソリンの使用量を減らして環境に対してエコにする目的であって、
必ずしもお前の出費をエコにする訳じゃないぞ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:09:36.00 ID:YkNY9wA90

>>746
センターメーターｗｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:15:00.06 ID:KF2Av8qI0

>>752
視線が対向車側? むしろ左側の歩行者や自転車、路地や駐車場から出てくる車に気を使わないか? それに夜はどうするの?

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:21:27.50 ID:dftuImkY0

>>753
その距離数なら、楽に元取れるじゃん

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:28:47.18 ID:jMa1F5Dk0

低速トルクもりもりってだけで買う価値がある
コンパクトで一番ムカつくのは街中での発進のたびに吹け上がるエンジンとその騒音だからな
逆に言うとこのへんが駄目であったならいくらＨＶの燃費が良くても選択肢には入ってこない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:32:30.63 ID:YkNY9wA90

騒音を感じるほどアクセルを踏まなければいい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:41:34.91 ID:FmIgHpOW0

>>756
モーターや電池を製造破棄するための環境負荷を考えると全然エコじゃないわｗ
たったの２～３キロ燃費を伸ばすために１００ｋｇも重量が増えるなんて環境に良いわけないじゃない
でもHVを玩具として考えると面白いと思うよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:45:34.29 ID:H+lKb3Gy0

>>762
エゴカーだからなw
某パワー厨もそう言ってたし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:49:58.21 ID:jUyKODsE0

アラウンドビューモニターなしでは女や年寄りには売れない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:54:44.44 ID:H+lKb3Gy0

>>764
どうせ年寄りには使いこなせないし、女は頼りすぎて目視での周りの安全確認が疎かになるんだから意味ないんだよなぁ・・・
搭載する事の是非は否定しないが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:55:33.47 ID:RbEYfrCQP

>>762
走行距離に対するガソリン消費量は減ってる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:57:52.74 ID:YkCt0Oeh0

アラウンドビューモニターなんて購入の決め手にならんわ
どのメーカーも似たような機能あるしな
今の日産なんてCMが嵐じゃなかったら売上大分変わるわw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:58:26.00 ID:egEm1RT+0

今日契約してきました
13G Lパッケージ安心パッケージ、ティンテッドシルバーメタリック
納車は11月になりそうとのこと

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:59:09.45 ID:TABwEd7b0

>>764　日産の工作員だろ。何度も同じこと書き込んで。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:59:16.52 ID:/IcmXVQ30

それにしても
税金５０％の差と燃費の差で
１．５ガソリン買う人いるんだろうか

得意気にＲＳのＭＴ一択だろ
とか言っちゃう人は別にして

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:59:23.45 ID:K1+p97cO0

年寄りにミラーの横にちょこっと映るタイプはかわいそうだな
それこそセンターメーターにしてやってステアリングの向こうにでっかい画面付けて
もっと楽に見えるように配慮してやるべき

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:59:41.74 ID:H+lKb3Gy0

>>768
おめでとう！！納車の時は是非、報告を聞かせてくれ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:01:00.78 ID:TUZXdKK80

>>757
おじいちゃんの最期の言葉が「戦いが多いと書いてセンターじゃよ…」
だった
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:03:47.07 ID:dftuImkY0

>>770
そんなの、その人の好み、環境、使用状況あるんだから、どうでもいいじゃん
何のために各グレード用意してるのさ
HVでないと、おかしいとか決めつけるほうがおかしいよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:05:36.96 ID:odx3lH9fP

>>768
ティンテッドシルバーメタリック仲間がいた
ディーラー曰く15台の契約のうちティンテッドシルバーメタリックは俺の1台だけらしい
やっぱり31500円払ってガンメタにする奴なんて少ないのかね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:07:10.65 ID:jUyKODsE0

わずかな燃費差より安全性だよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:08:09.53 ID:dftuImkY0

>>768
総額いくらでした？
購入検討してるので参考までに

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:09:16.57 ID:/IcmXVQ30

やっぱガソリンだったら１．３にいくよね
それにしてもシルバーに三万払うのは
ものすごく抵抗感がある

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:11:21.50 ID:H+lKb3Gy0

>>778
価値観は人それぞれなんだからさ、なにを買おうがいいじゃないか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:12:07.36 ID:dftuImkY0

距離数少ない人は1.3Lが一番ベストのような気がする
旧FITハイブリッドと互角の燃費だし

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:13:26.98 ID:/IcmXVQ30

なんか気持ち悪いのに粘着されてる
人がどう思うかそれぞれなのに
もうレスしないでいただきたい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:17:31.51 ID:egEm1RT+0

>>777
価格表貰ったので参考にしてください
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty82267.jpg

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:18:20.15 ID:H+lKb3Gy0

>>781
じゃあ、気持ちを逆撫でするような余計な事は書き込むなよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:25:22.04 ID:XIY4AOZo0

↑
こいついつも常駐してる喧嘩腰の馬鹿だろ
相手にしない方がよろしい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:28:46.93 ID:H+lKb3Gy0

778 1 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2013/08/19(月) 14:09:16.57 ID: /IcmXVQ30
やっぱガソリンだったら１．３にいくよね
それにしてもシルバーに三万払うのは
ものすごく抵抗感がある

↑
２行目と３行目はおかしいだろ。買った人の神経を逆撫でするようなことをわざわざ言うなよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:31:06.00 ID:H+lKb3Gy0

>>784
ってことはお前も常駐してるってことだよな？
俺は、いつも喧嘩腰だというわけではない。当たり前だが。
おかしいことに『おかしい』と言って何が悪いんだ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:31:49.30 ID:cjEkuTUl0

>>785
主観にケチつけだすくらいなら掲示板なんて使わない方が良い
ソーシャルのがお前向き

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:33:42.25 ID:XIY4AOZo0

785 NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん
NGワードあぼ～ん

786 NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん
NGワードあぼ～ん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:34:51.77 ID:H+lKb3Gy0

>>787
もうちょっとポジティブな書き込みしろよってことなんだよ。
ネガティブな書き込みは良くないと思うんだ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:45:21.96 ID:f92/x5tS0

オーダーストップ入りました―

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:48:01.28 ID:8mAkjWr00

コンパクトカーに総額200万超えの時代なのか？
冷静になって考えるとチョット高すぎないか。

792 ：sage：2013/08/19(月) 14:54:35.68 ID:VmPBC37q0

軽でも200万超えありえるからそういう時代なんじゃないかな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:55:01.83 ID:H+lKb3Gy0

>>791
軽でも総額150万円越え、下手したら総額200万円だからねぇ・・・
確かに高くなったね。
まあ、価値は買う人が決めるもんだから、売れてるってことはそれだけの価値があると思う人が多いってことだね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:09:45.14 ID:I5pU1bcv0

でも下駄車のFitで200万オーバーってちょっと馬鹿みたいな感じがする
シビックやインテグラなら疑問も感じないが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:14:58.98 ID:RbEYfrCQP

>>794
実際その価格帯が売れているって事は、

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:23:12.26 ID:3SHkb4oz0

シビックやインテグラなんぞもうラインナップされてへんし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:27:31.21 ID:HxgMwXaf0

セカンドカーだから1300でいい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:29:44.58 ID:qlh/F8y7O

多車種、多グレード、多チャンネルなんて時代は15年前に終わった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:34:33.84 ID:I5pU1bcv0

ミニバン屋で迷走して
HVも出遅れて
ダウンサイジンク加給機も乗り遅れ
クリーンディーゼルなんて全くなし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:37:03.88 ID:H+lKb3Gy0

>>799
お前、ホンダがディーゼル車の開発もやってること知らんのか？
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/07/10/41988/
http://response.jp/article/2013/06/19/200355.html
http://www.honda.co.jp/ecolabo-kids/ondanka/index5.html

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:41:54.73 ID:I5pU1bcv0

おせえんだよ
ディーゼルこそアコードとかにぶち込んで売らないと
アコードツアラーにディーゼルならほしいぞ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:44:43.58 ID:R7C9h01/0

稀にみるゴミスレ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:49:03.92 ID:I5pU1bcv0

餓鬼の断食だよ
何をいまさら、、、、

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:50:19.21 ID:H+lKb3Gy0

>>801
だってホンダやスバルがディーゼルの技術あるからって国内でトヨタに競合する車種を出せば、HV一辺倒でディーゼルに投資していない技術のないトヨタから圧力をかけられて潰されるのは目に見えてるでしょ。
そういう汚い会社なんだよ。トヨタってのは。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:53:05.44 ID:xayMM7NL0

そんなことより働けよ
引きこもり

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:54:18.34 ID:H+lKb3Gy0

>>805
会社が休みの日まで働けとはブラックだなぁ・・・
君は、ワタミのバイト君かな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 15:57:10.33 ID:xayMM7NL0

この基地外死ねばいいのに
リアルで

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:05:02.33 ID:H+lKb3Gy0

>>807
もしかして、図星で怒っちゃったぁぁ？w
まあ君は、いかにも語彙の少ないガキって感じの書き込みだから仕方ないねw
『リアルで（ｷﾘｯ』とかは草を生やさずにはいられないねwwwwwww

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:07:10.64 ID:H+lKb3Gy0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜この基地外死ねばいいのに
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　リアルで
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　　　　　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:07:32.29 ID:xayMM7NL0

ID:H+lKb3Gy0

この糞がリアルで死にますように
この糞がリアルで死にますように
この糞がリアルで死にますように

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:08:43.21 ID:xayMM7NL0

ID:H+lKb3Gy0

今から神社行ってお祈りしてこよう
この糞がリアルで死にますように

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:15:32.86 ID:H+lKb3Gy0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜今から神社行ってお祈りしてこよう
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　この糞がリアルで死にますように
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　　　　おこなの？w　ねぇ、おこなの？w
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　その前に、ちゃんと学力つけようなw
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　語彙が貧しいから低学歴だってバレてるおw
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:21:30.19 ID:e2nf/p01O

>>733折り畳むと画面メチャクチャ
>>736今乗ってるのはE52エルグランド
乗ってきた車は軽→EG6→DC2→EK9→RBオデッセイから乗換。アラビューは便利だよー特にフロントバンパー擦らなくなった

今回初代フィットをHVに入れ換えて、来年末に2モーターHVのオデッセイが出たら乗り換えたい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:26:07.28 ID:HxgMwXaf0

アラビューなしとか女性客軽視も甚だしい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:26:31.02 ID:gBwp2/hu0

新型フィットHVの型式名はなんていうの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:27:53.63 ID:H+lKb3Gy0

>>814
某ダイハツみたいに女性様に媚びるのもいかがなものと思うけどね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:29:59.52 ID:TABwEd7b0

>>813 エルグランドのような大きな車なら効果はありそうだね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:31:11.99 ID:T0EOAInU0

アラフォー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:46:21.01 ID:odx3lH9fP

ん？女か？乳首ダブルクリックしちゃうぞ＾＾
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/19(月) 00:29:17.33 ID:HxgMwXaf0 [1/4]
1300をサラリと乗るのが情強

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/19(月) 11:58:24.48 ID:HxgMwXaf0 [2/4]
アクアみたいにセンターメーターならカッコいいのに

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/19(月) 15:27:31.21 ID:HxgMwXaf0 [3/4]
セカンドカーだから1300でいい

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/08/19(月) 16:26:07.28 ID:HxgMwXaf0 [4/4]
アラビューなしとか女性客軽視も甚だしい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:47:52.31 ID:O5/j+FU2O

>814
サイドミラー見ながら他人のフロントバンパーぶつけるフィット乗った女がいる位だから、モニター有ろうが無かろうが事故る奴は事故るよ。
しかもホンダ車同士だったぜ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:50:45.12 ID:H+lKb3Gy0

>>820
同意

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:55:02.65 ID:90V8bLH60

リアシートを倒したらたたんだ車椅子を積めるでしょうか

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:57:31.20 ID:4pCHigGr0

フィットってバターロールみたい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:00:23.26 ID:9c15A7Lp0

>>822
積めると思うけど、車椅子の大きさによる。背もたれ高いのだと、実車で試すしか方法ないのでは。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:02:48.09 ID:BiygtuAA0

近くのディーラーに実車いつ来るのかなあ
早く見てみたい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:27:50.80 ID:xM7w2zSI0

展示車指名買い

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:41:47.15 ID:gg5Apwl20

1300　5MTの燃費って　CVTより悪いのですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:44:00.79 ID:qldnG9AP0

>>799
ディーゼルエンジンはかなり前から作ってるんだが。
ただ、日本で売ってないだけでヨーロッパじゃ普通にある。
国内産ディーゼルもあるでよ。

829 ：sage：2013/08/19(月) 17:47:23.15 ID:VmPBC37q0

>827
5MT：21.6km/L
CVT：24.4km/L

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:50:31.05 ID:H+lKb3Gy0

>>827
あくまでカタログ上の燃費ではCVTの方がいい。
しかし、運転の仕方やCVTの苦手とする領域での使用が多いのであればこの限りではない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 17:58:44.97 ID:C7frv1MC0

まあ、あれだ。
どこにも出かけないでこんなスレに２４時間張り付いてる奴に
車を語る資格はないって話だ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:09:43.98 ID:qldnG9AP0

>>827
モード燃費の計測方法上どうしてもCVTの方が数値が高くなりがちだが、実質的な燃費の差はほとんど無い。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:03:31.01 ID:G3cXIxBn0

さっきディーラーから電話あった
8/3に契約したHVSパケナビ付き安心パックで10/12納車だって

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:18:36.27 ID:GMF8H10I0

>>833
まじでー
Ｓパケで早いですね
何色ですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:20:51.96 ID:gg5Apwl20

HVのリチウムイオン電池って消耗品だよな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:20:59.74 ID:mUiFvJco0

>>833
当初の予定より早まったパターンか？
俺はそれにナビ装着パケ付けた黒だけど。
俺は10月末ディーラー到着みたいだけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:22:53.27 ID:mUiFvJco0

ああ、すまん。ナビ無し。ナビ装着パケ、コンフォート、あんしんパケの
HVSの黒だ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:27:14.44 ID:GMF8H10I0

たぶん他のより１か月近く早いですね
なんかラッキーですね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:32:40.29 ID:H+lKb3Gy0

>>835
うちの母親がシビックハイブリッドに乗っておるが、IMAバッテリーは買ってから２年で交換した。
寒冷地だからかもしれんが、バッテリーの消耗は早いなと感じた。ケータイやスマホと同じと思っておいた方がいいかもしれんな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:34:01.43 ID:Ckp5xfiY0

成約報告のついでに、コミコミ金額も書いてくれたら役に立つです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:42:09.20 ID:G3cXIxBn0

>>834
色は黒です｡
コンフォートは無しです。
ディーラーでは早い方だったみたいです｡

842 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 19:52:56.57 ID:oEHbFx+K0

>>729
> １速に落としたことないのは必要がない

１速にシフトダウンしたことがないって
凄いゆとり運転だな…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:53:52.03 ID:mUiFvJco0

>>841
俺もディーラーでは1番だったんだが早くなるかなあ？

844 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 19:54:32.21 ID:oEHbFx+K0

>>731
> 想像だけどアクア発売前スレも同じだったのではｗｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>732
> 縁石や塀に車買うたびに擦ったりしていた

結構下手なのね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:56:34.74 ID:4pCHigGr0

アクア

846 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 19:59:59.68 ID:oEHbFx+K0

>>757
> センターメーターｗｗ

全然面白くないけどね…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:00:51.04 ID:dcF1Wx7M0

>>835 >>839
1モーターシステムはバッテリーを酷使するから寿命が短くなる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:02:38.91 ID:HxgMwXaf0

コンパクトなど数年で乗り換えだろ
何年乗る気なんだよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:05:45.49 ID:R7C9h01/0

最低10年は頑張ってもらいたい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:06:48.32 ID:oJutVUOa0

>>839
工学の為に、、IMAバッテリーは交換するのに幾ら掛かりましたか。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:07:10.56 ID:H+lKb3Gy0

>>848
何年乗ろうが人の勝手だろ？
お前が金を出して買い与えたものじゃないだろうが。アホか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:07:34.20 ID:oJutVUOa0

後学の為です。
誤変換すまん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:08:11.71 ID:H+lKb3Gy0

>>850
こ、工学？？
タダで交換してもらったよ。保証期間内だし。

854 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 20:08:48.32 ID:oEHbFx+K0

>>852
> 誤変換すまん

ＰＥＮＴＡＸ　旭光学

855 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 20:09:42.33 ID:oEHbFx+K0

>>839
新車で買って２年で電池交換とかネタだろう？
実費交換だったの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:09:52.95 ID:oJutVUOa0

やはりフィットマンはひと味違うな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:10:17.99 ID:dftuImkY0

二年で交換か・・・全然エコじゃねーな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:10:42.11 ID:4pCHigGr0

フィットってセカンドカーでしょ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:11:24.72 ID:oJutVUOa0

>>855
自分の質問する為に
哀れだね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:11:35.41 ID:H+lKb3Gy0

>>855
ネタではない。他は知らんが、なかなかに寒い地方なんでね。
少なからず電池への影響はあったと思うよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:13:24.90 ID:oJutVUOa0

幾ら交換するのに掛かったの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:14:37.29 ID:H+lKb3Gy0

まあ、バッテリーを交換したと言っても実費ではなかったし、そこまで劣化したとかではなかった。
充電されないとか、エラーが出たとかではない。
ちょうどその時にIMAのプログラムの更新があったから交換だったと思う。多少は容量低下もあっただろうし。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:17:06.88 ID:oJutVUOa0

そっか、実費が掛からない交換で良かったね。

864 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 20:17:08.06 ID:oEHbFx+K0

>>859
> 自分の質問する為に

日本語でおk？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:17:24.73 ID:HxgMwXaf0

バッテリーなんて大した額でもないのに、ここはドケチ率が凄まじいな・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:17:38.67 ID:Fl/fKPJ00

>>858
バカいうなメインカーだ。
一般市民は、５年ローンで買うんだぞ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:18:13.30 ID:oJutVUOa0

>>864
日本人でない人には理解できないでしょ。
敵国で落ち込むなよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:19:01.75 ID:4pCHigGr0

まあしょせんフィットですからね
ベイコートやオペラハウス等セレブが集う場所のパーキングには一台も停まってないし

869 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 20:19:06.02 ID:oEHbFx+K0

>>860
> ネタではない。

それ全然エコじゃないじゃん…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>862
> 実費ではなかったし

だったらいいんじゃない…
－－－－－－－－－－－－－－－
>>863
> 実費が掛からない

日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－
>>867
> 敵国で落ち込むなよ。

日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－

870 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 20:19:46.74 ID:oEHbFx+K0

>>859
> 自分の質問する為に

日本語でおk？

871 ：アホンダインチキマイルドハイブリッドＩＭＡ：2013/08/19(月) 20:20:28.33 ID:oEHbFx+K0

>>859
> 自分の質問する為に
> 哀れだね。

日本語の文章は必ず主文が存在する。　
ナニを問いたいかを前後する形容詞や助詞でサポートする訳だ
沈着冷静に聞きたいこと・問い合わせたいことを
端的に纏め解りやすい日本語文に直してもう一度書き直して下さい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:23:40.22 ID:H+lKb3Gy0

>>865
お前バカだろwww
IMAのバッテリー容量はTHSより少ないけど、交換でバッテリー単体；254,730円、工賃18,480円掛かるんだよ。本来はね。
車の総額の10％を『大した事ない』とかアホか？w

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:34:27.80 ID:6KWeyTCe0

深刻な初期不良はでませんように・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:35:33.32 ID:oJutVUOa0

2年間使って無償で交換して貰った人は良かったな。
この対応は一人だけって事は無かっただろうな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:37:43.24 ID:oJutVUOa0

在日ってさ、日本人が気にしないような事でネタが生まれるんだよな。
どれほど日本人に劣等感を抱いてるんだかｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:38:27.12 ID:BqYsGZRa0

自分はハブリッド仕様ではなく、1.5リッターの1.5Ｘ標準仕様を購入しようと
思っていますが、誰か車両本体金額を教えてください。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:38:54.65 ID:1D9XQ0Iz0

>>872
まさかその\254,730のバッテリーって2～3年で交換なの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:41:37.63 ID:4pCHigGr0

5ナンバー普通車ははアクア、ヴィッツ、ノート、デミオ、ポロ、ミニなど強敵だらけだし
大本命のカローラハイブリッドでたら爆死の予感

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:43:39.63 ID:H+lKb3Gy0

>>877
そんなことはないと思うよ。自分のときはちょうどIMAのプログラム更新の時期だったし。
多少なりとも容量低下はあるだろうから、それを含めての交換だったんだと思う。
走行距離や使用状況にもよるけど、５年は持つんじゃないかな？
交換前でも、大して容量の低下やバッテリーの異常は感じられなかったし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:48:04.09 ID:dftuImkY0

五年ごとにバッテリー単体；254,730円、工賃18,480円

この費用かかるの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:50:10.98 ID:1D9XQ0Iz0

>>879
なるほど。
いくらHVで燃費良いとしてもガソリン代で年約\5万分もペイ出来るか微妙ですね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:51:27.25 ID:lJVtLEXXP

それでも5年しか持たないってまぢか。
てか、今回のも同じくらいと見ていいの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:52:14.98 ID:H+lKb3Gy0

>>880,881
まあ、そうなるね。
消耗品だから仕方ないと割り切るしかないね。HVの宿命みたいなものだと思うよw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:54:00.93 ID:dcF1Wx7M0

>>847
>1モーターシステムはバッテリーを酷使するから寿命が短くなる

シビハイバッテリー保証延長プログラム
http://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html
http://www.honda.co.jp/recall/other/120830.html

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:54:03.49 ID:oJutVUOa0

プリウスだが、親類が乗ってるのは十数年経つが未だに未交換。
どの程度劣化してるのかは分からないけれど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:54:38.59 ID:4L2gcZQ90

10年以上は大丈夫だよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:54:53.27 ID:dftuImkY0

それじゃ絶対にガソリンとHVのライフサイクルコスト埋まらないじゃん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:55:11.82 ID:H+lKb3Gy0

>>882
まだ２、３年しか乗ってないからわからん。ただ、乗った感じで『これくらいかな』っていう予想みたいなもんだ。根拠はないから注意な。７年持つかもしれんし、１０年かもしれん。
だが、大体の人は５～１０年で乗り換えるから十分だという見方も出来るな。
今回のFITも同じかどうかはわからん。バッテリーからして違ったはずだから。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:56:16.27 ID:H+lKb3Gy0

>>884
そうそう。これこれ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:17:20.57 ID:wkTHJfgH0

>>878
カローラハイブリッドか…
シャトルを検討してる人はフィールダーに流れるかもしれんね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:18:04.48 ID:0RzSbwK40

>>770
HVの一択だろ。
俺はエコなんか全く意識していない。
都内及びその周辺メインだから発進加速重視。
燃費なんて都内で15㎞行けば御の字。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:21:41.16 ID:0RzSbwK40

>>779
>>778は自分には抵抗感があると言っているだけで批判しているのでは無い。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:24:33.72 ID:Mmbrw5WvP

>>883
はいはい、ＨＶアンチ乙です。

ＩＭＡはリチウムでなはくてニッケルを使ってるから
蓄電・消費するたびに容量減ってくんだよ。
リチウムの場合ニッケルより遥かに消耗が少ないから
１０年くらいはほぼ交換しないでいける。

今回のi-DCDはリチウムなので心配しなくて平気

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:29:15.76 ID:0RzSbwK40

>>794
下駄車に250万円以上出せる裕福な人も世間には沢山いるよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:30:05.98 ID:H+lKb3Gy0

>>893
アンチって勝手に言う前に>>888は読まなかったの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:38:58.69 ID:HMKPulOM0

>>868
フイットは国民車だからセレブは他ので妥協して欲しい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:40:53.91 ID:TABwEd7b0

舘ひろしのグーンダーンもリチウムな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:15:45.52 ID:I5pU1bcv0

>>894
裕福でもチロルチョコに300円払いたくないだろ？裕福とかの問題じゃない
価格に見合った価値が有るかどうかという話なんだけど
買う人は価値があると判断したんだろ
おれはちょっと高くない？と感じただけ
だって祖先はLogoだよ下駄車なのに
シビックHVなら納得する

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:15:56.01 ID:4pCHigGr0

アクアの近未来的なセンターメーター
ノートの最先端アラウンドビューモニター
フィットにはこれがないからな
コストカットのためか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:18:46.68 ID:jAFL/sJH0

そもそもフィットの売りって何だ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:21:21.13 ID:65X0X/mWP

DCT

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:23:18.70 ID:lE/tn66Z0

>>842
お前は走行中どこで１速まで落とすんだw

二十キロ位出てれば二速から充分加速できるから落とす事はないよ。
停止後に入れる。

使うのは凍結路面だけだが、冬場はセカンドカー使うからな。

>>899
センターメーターは糞だろw
先に誰かも書いてたが全く理にかなっていない。
まだインサイトやFD2のメーターの方がセンターメーターより理にかなってるよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:23:39.38 ID:pbTxsigk0

>>899 >>900
32Lしかない燃料タンク

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:24:28.03 ID:H+lKb3Gy0

>>899
センターメーターは視線移動多いから見づらいし、とても理にかなったものとは思えない。
デザインも醜悪だし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:26:15.16 ID:R7C9h01/0

>>900
車に大きなこだわりはないけど
運転しやすくて燃費もいい(軽は嫌)
予算は150～200程度に収めたい
デザイン内装はそこそこ

あと荷室がフラットで車中泊も
手狭ながら出来なくはない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:26:52.57 ID:H+lKb3Gy0

>>902
凍結路面の場合は１速だとタイヤに伝わるトルクが大きすぎてホイールスピンを起こすから２速で発進するのが常識だね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:27:02.40 ID:HxgMwXaf0

理にかなってるからプリウスやアクアで採用されるんだろw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:29:33.71 ID:lE/tn66Z0

>>904
そうなんだよね。
そもそも斜め方向に視線をずらさなきゃならないから凄く見辛い上に焦点合わせにくい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:30:39.22 ID:H+lKb3Gy0

>>907
じゃあ、なぜセンターメーターが流行らないんだ？おかしくね？
理にかなって正しいなら他のメーカーだってこぞって採用してもおかしくないだろ。
だが、現状はどうだ？圧倒的に少数派じゃないか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:31:08.77 ID:lE/tn66Z0

>>906
昔はよくそれやったw
インテの時はアクセル殆んど踏まずに１速発進してた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:32:23.65 ID:lE/tn66Z0

>>907
トヨタだけじゃんw
開いた風呂敷閉じられないか、何らかのコストの問題か、トヨタの事情でもあるんだろw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:32:44.31 ID:4pCHigGr0

まだ新しいからだろう

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:32:55.77 ID:H+lKb3Gy0

>>908
その点、FD2シビックのようなステアリングの上からスピードメーターが見えるのは楽だし、素晴らしいデザインだと思う。
ほんのちょっと下に視線をずらすだけでいいし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:34:22.27 ID:lE/tn66Z0

>>912
センターメーター？
1990年代からあるよ。確か初代ヴィッツからだったと記憶してる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:35:08.10 ID:lE/tn66Z0

>>913
そうなんだよな。
俺もそれは同意。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:35:36.68 ID:4L2gcZQ90

>>899
そんな事誰も思ってない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:38:19.41 ID:H+lKb3Gy0

>>915
前に、プラッツだったかを借りた時にセンターメーターだったけど、『これはないな』と思った。
そういえばエスティマもセンターメーターだったような・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:41:25.20 ID:YdbTZwFU0

>>905

フィット３フラットにして脚伸ばして寝れるのかな？？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:47:28.29 ID:I5pU1bcv0

>>918
寝たいならフィールダーHVがいいんじゃねえ
絶対妬まれないし彼女のお父さんにも好感触

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:48:13.81 ID:HxgMwXaf0

カローラは大衆車じゃん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:51:22.28 ID:e2nf/p01O

フィットスレで申し訳無いがバッテリーとかに関してはトヨタは偉いと思う。
自社で回収し再生工場でリビルド品として寺で安価に交換できる用に提供してるでしょ？
リチウムとニッケルの違いがどれくらいあるか分からないんだけど、プリウスクラスの電池容量で10万前後で交換出来るのは凄いと思う。
ホンダがNAのFFは世界一と思ってる俺だけど
HVを主力としてホンダが考えてるなら
アフターメンテナンスの電池交換も安価に出来る環境も整えて欲しい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:51:56.89 ID:YdbTZwFU0

たしかに、フィルダーも考えてました。
でもそれ意外のスペック明らかにフィットが上だと思うから迷いますわ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:56:19.25 ID:H+lKb3Gy0

>>921
まあ、トヨタは良くも悪くもHVに一辺倒だからね。
おかげさまで他メーカーがディーゼル車を大々的に発売できないという害もありますが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:59:31.45 ID:R7C9h01/0

>>918
室内長さは現行より80mm長い上に
現行で車中泊してるひともいる
現物で確かめんとわからんが
身長が平均程度ならいけるだろう

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:05:54.62 ID:c7wzSAcfP

新型フィットのメーカー装着純正ナビのメーカーはどこですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:07:19.53 ID:YdbTZwFU0

>>924
ありがとうございます。
新フィット発表前の予約なら５万円値引きあるて営業に言われたのね。
発表後だと値引きなくなるし納期が１２月かもって！！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:16:17.71 ID:0RzSbwK40

>>898
ロゴも乗ってた。
価格に対する価値って人とそれぞれ。
フィットの最低グレードがコミコミ100万円切るのか？
下駄車でも最高グレードを選ぶ人もいるし。
クラウンの最低グレードを買う人もいるし、レジェンドの最高グレードを買う人もいるし。
イメージにとらわれるなんて悲しくない？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:22:59.14 ID:mUiFvJco0

社外ナビの取り付けキットはFIT3発売と同時に出るかな？
昨年モデルのサイバーナビなんだが。
ステアリングリモコン使用可能になるパーツは今販売中のもので
対応できそうではあるんだが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:23:58.49 ID:QtTks+7w0

>>928
営業が言うにはリモコンとバックカメラは現行の変換パーツがそのまま使えるらしい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:35:52.35 ID:eXkjPA/Q0

なんかバッテリーが５年とか嘘情報流れてるなー。
技研曰く15年くらいは大丈夫って言ってるらしいよ。
ベルノ系のディーラーの話だから間違いないと思うけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:40:14.26 ID:w8lWaBwV0

>>930
あくまで使用者の『主観』や『感覚』で言ってるだけだろ。
お前はそんなのも読めないのかw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:45:56.96 ID:eXkjPA/Q0

全部読んでなかったわw
ってか感覚で5年とか絶対わかんないでしょ。
新しい技術なんだから。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:24:11.60 ID:OgM6MAsT0

HDDの平均故障間隔が100年とかそういう類の話だろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 02:33:20.32 ID:vEht15Yg0

新型のデザインをよく見ると糞ダサくないか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 02:33:24.26 ID:w8lWaBwV0

>>932
まあ、なんとなくってヤツで厳密なものではないしな。気にするな。
ケータイの電池の寿命だってアレだろ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 02:35:12.68 ID:w8lWaBwV0

>>934
デザインガーは嫌われますぞ。デザインの好き嫌いは人それぞれ。好きな人だっている。
しかし、ダサイとかこのスレに書き込む必要はないでしょ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 03:18:02.57 ID:UjzSs+M80

ＦＩＴ3に客奪われないように頑張れ工作員～ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 03:28:49.90 ID:w8lWaBwV0

>>937
あんたも工作員？w

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 06:11:34.42 ID:wrDJ9YvFO

デザインなんて慣れるから心配いらんw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 06:32:14.13 ID:isWqwKpO0

誤解してる人達が多そうなので書いておく
>>872のIMAバッテリー254.730円は
おそらくシビックHVのバッテリー値段
現行のフィットHVやインサイトのバッテリー価格は128.000円
ちなみに現行プリウスのバッテリー価格は134.400円
まだ新しいのでリビルド品はほとんど出てない
シビックHVのバッテリーが劣化しやすく
燃費が悪化する問題は米国で裁判沙汰にもなったが
なぜか電気エアコン装着のシビックHVに問題が集中しており
インサイトやフィットHVで交換を要する事例は聞かない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 06:51:06.22 ID:5TFEFSlt0

>>940
＞インサイトやフィットHVで交換を要する事例は聞かない
ググると結構出てくる。
この人はインサイトで2回交換してる。
http://www.fat-bros.com/vehicle/insight/insight_28.html

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 06:56:50.94 ID:0QX72I/90

>>940
＞なぜか電気エアコン装着のシビックHVに問題が集中しており
＞インサイトやフィットHVで交換を要する事例は聞かない

当たり前だろwww
訴えられたシビックHVはすでに老朽化してたから文句言ったオーナーは裁判でも負けたし、
インサイトやフィットHVはまだ新しいだろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:01:50.65 ID:EUcRVt+r0

>>941
初代インサイトの話なんか誰もしてないのに、どうしたんだ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:06:11.83 ID:5TFEFSlt0

>>943
ああ、現行インサイトの事だったのね。
失礼。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:15:08.81 ID:dEoKk1qD0

なんか下取りになったらバッテリーとかその辺りで足元みられそうだな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:51:55.21 ID:rx2BthBf0

>>928
購入したディーラーでは、持ち込みナビは取り付けの委託を受けている
電装屋に回し、見積の中で社外ナビとステアリングリモコンを連携させるキットも
部品代として入ってました。2400円ぐらいでした。

なのでキットは存在し、納車されたらすぐに取り付けは可能だと思います。

ステアリングリモコンも使えるからと、社外ナビ＋ナビ装着パッケージの組み合わせを
営業マンから勧められました。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:57:14.70 ID:PPP9H3m30

昨日きちんと神社にお祈りしてきた
願いが構いますように

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:07:45.19 ID:n9k0BAzw0

>>946
ディーラーは純正部品のポン付け以外
何も出来なくなってしまったよな、情けない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:16:31.62 ID:iIh9REXR0

>>948
おかげで実力のある板金・電装・チューニング等の各種ショップは伸びるし良いんじゃね
ディーラーは本当に文字通り販売に徹しててくれれば良いさ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 10:22:30.56 ID:w8lWaBwV0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376960852/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:07:35.17 ID:uw/QNRkI0

車内が静かなのが良いんだけど、HVの方が静かになるかね？　あんまり関係無い？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:10:37.98 ID:q04AUoriP

そらHVの方が静かでしょうよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:13:26.78 ID:w8lWaBwV0

>>951
アイドリングストップした時なんかは特に静けさを感じるね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:36:24.10 ID:yejbJgst0

1番利益率が高いハイブリッドを買うのはカモ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:38:19.59 ID:w8lWaBwV0

>>954
何を買おうと勝手だろ？
そういうネガキャンをするのはやめような。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:41:41.46 ID:iIh9REXR0

>>954
好きな車を買うのに「1番利益率の低いグレード買う」っていう選択肢なんてないと思うけど
ハサミ買おうと100均行って、大きいハサミと小さいハサミがあって、小さいの買ったやつにも同じ事言うわけ？
馬鹿だと思われるよ？ｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:41:57.12 ID:o3MSxSuf0

ID:w8lWaBwV0

ＮＧ登録完了

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:44:39.71 ID:w8lWaBwV0

>>957
は？納得いかないんだけど。
わけわからんわ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:44:55.54 ID:aJJETKW50

スレが二つの状態が続いた時に新たにまた重複スレ立てたやつがアク禁になる例は良くある

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:46:37.00 ID:yejbJgst0

情弱自慢か？
算数さえできれば分かるがな
標準的な走行距離ではペイ出来ない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:47:52.21 ID:iIh9REXR0

>>960
ペイしたいならアシスト付き自転車や原チャ買え

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:51:47.73 ID:w8lWaBwV0

>>960
燃料代で価格差をペイしようとするヤツはいないだろw
お前バカだなw
HVの力強さや静かさを求めて買う人もいるだろうに。
ステレオタイプはよくないぞ。もっと広い視野で物事を捉えられないのか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:53:44.31 ID:JIMjBUyd0

ペイできないからフロアマットも買えません（´；ω；｀）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:58:16.48 ID:O1EhncV70

ハイブリッドってのは付加価値に過ぎない。
時計で言う、電波時計やソーラー発電みたいなもの。

ペイできるとか元が取れるとかどうでもいい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:58:46.63 ID:w8lWaBwV0

単純な疑問なんだが、『HVでは価格差をペイできない（ｷﾘｯ』ってヤツはPCやスマホを買うときも同じ事考えてんのかな？
でもって、当然ペイできるものを選んでペイできてるんだろうね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:59:03.82 ID:iIh9REXR0

>>964
考えがセコいよね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:01:06.50 ID:f3DTUfFk0

今日も引きこもりニートが
張り付いてるね

ばぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:05:43.69 ID:RGJrxYLx0

まあハイブリッドなんてお金に余裕がある人用の選択肢なんだからさ。
買ってしまったら予想外な燃費の悪さに文句は言っても支出なんて気にしてないと思うよ。
電池交換が必要になった場合はその出費を理由に乗り換えると思うし。
使い捨て文化のこの国ならではの考え方だよね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:06:06.80 ID:w8lWaBwV0

>>967
　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜今日も引きこもりニートが張り付いてるね
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　ばぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあか
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　　どうみても文章がガキなんだおwww　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　昨日の『 ID: xayMM7NL0 』君に違いないおwww
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:13:06.23 ID:pdSBHguy0

>>968
近い内にハイブリッド、EVがスタンダードになるからな。
ガソリン車？何それとかなりそうｗ

ブルーレイもちょっと前まで、高嶺の花だったけど
今ではDVDダセーｗに完全になってるからな、まあ同じ事。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:22:51.30 ID:e+GvrR1t0

>>970
HVやEVがスタンダードになる事は絶対に無いと言いきれる。
ブルーレイマンセーしてるのはアニヲタだけ。世間一般の人は必要と思ってないし、HDTVがこれだけ普及した昨今でもDVDで十分と大多数が思ってる。
お前はもう少し社会に出て世間を知った方がいい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:31:29.38 ID:pdSBHguy0

>>971
DVDレコーダー、もうほとんど売ってませんが？
DVDレコーダー、買いたくても買えないからｗ
あと記録メディアも完全に逆転してますよ。
お前こそ情弱過ぎｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:34:34.42 ID:e+GvrR1t0

自分の周りしか見えてない情弱に情弱と言われちまったｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:38:41.69 ID:w8lWaBwV0

まだDVDの方がコンテンツ数も多いし、DVDレコーダーもまだ余裕で買える。
TSUTAYAとかゲオに行けば分かるがDVDがまだまだ大多数。
>>972情弱すぎﾜﾛﾀwwwwwwwwwww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:43:42.32 ID:gh3Wp6yu0

そんなことより働こうぜ無職君。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:44:56.91 ID:w8lWaBwV0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜DVDレコーダー、もうほとんど売ってませんが？
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　DVDレコーダー、買いたくても買えないからｗ　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　あと記録メディアも完全に逆転してますよ。
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:47:04.59 ID:gh3Wp6yu0

ＡＡで荒らすのはやめようぜ無職君。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:47:53.54 ID:w8lWaBwV0

会社が休みの日に働けとはこはいかに。
ブラック企業にお勤めなのだろうね・・・可哀想に。
ワタミのバイト君かな？w

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:50:47.06 ID:viVyQDCk0

AA貼るなんてNGにしてくれって言ってるも同然。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:51:42.80 ID:NzWnUPHd0

荒らしうざいね
勘弁してほしい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:52:05.39 ID:8RGSz4+JP

俺より遅れている奴が居て安心したよw
ハードの話をソフトの話にすり替えてるし。

ちなみに最近DVDが壊れて量販店を覗いてみたら、
DVDレコーダーなどもう2機種くらいしか売ってなかった。
前のはデジタル対応で10万円超えてたのに、
ブルーレイは3万円でお釣りがきたw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:02:22.56 ID:pdSBHguy0

お前等、車買う前に、BDレコーダー買うのが先みたいだなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:06:47.28 ID:w8lWaBwV0

PCのBDドライブじゃダメなんでしょうか？（蓮舫）

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:08:01.33 ID:NzWnUPHd0

くそつまんね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:12:55.86 ID:GCxMI/6N0

弱虫ほど、ちょっと言われただけでＡＡに逃げるんだよな
メンタル弱すぎ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:14:35.89 ID:w8lWaBwV0

>>984,985
負け犬ほどキャンキャン吠えるものですぞw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:15:56.09 ID:q04AUoriP

ハードがもうちょい普及したらソフト側も移行すんじゃね？
DVDが出てBDが出ない作品ってもうほぼ無いっしょ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 13:17:03.15 ID:Z3osGu8u0

アイサイトみたいに車間距離保ってクルコンしてくれるの

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:44:19.45 ID:+OmMSYOj0

ペイなんか考えてたら乗り換えなどしない。世界最高技術の結晶に誰よりも早く乗る、それだけさ！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:46:34.23 ID:GqHXsOJ90

アクアのＭＣまでの「世界一」だろ？　

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:47:30.39 ID:lC5z/ZOe0

>>990
ヨタの負け惜しみ乙www

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:48:33.47 ID:lC5z/ZOe0

次スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376960852/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 14:58:42.34 ID:YRFaswJG0

2012年1月～12月月累計売上金額と売上数量
DVDビデオ1839億1000万円
ブルーレイ711億3000万円

ブルーレイがJVAの統計調査に登場したのは2008年*3からで、それから5年が経過しましたがビデオソフト全体に占めるシェアは売上金額が27.9%、売上数量は19.3%となっています。
ちなみに、DVDビデオは5年経過時点でビデオソフト全体に占めるシェアは売上金額が38.2%、売上数量が41.2%。その翌年は売上金額が51.7%、売上数量が56.0%となりビデオカセットを抜いて金額、数量ともトップとなっています。
それと比べると、ブルーレイは売上金額、売上数量ともに伸びてはいるものの、その伸び率はかなり鈍化してきており、加えてDVDビデオの方も減少傾向が割と緩やかなため、当面の間DVDビデオを抜くのは難しいかなと思います。

さらに言うと、ブルーレイは2012年の月ごとの売上金額や売上数量を見ると前年同月比減となっている月も出てきているので、もしかしたら数年の内にブルーレイの伸びが止まってしまいレーザーディスク…
とまではいかないでしょうが、それに近いような立場になってしまう可能性もあるのではないかと考えています。

ブレーレイなんて売れてませんw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:03:15.20 ID:YRFaswJG0

>>970
ゲオ行ってごらんw

DVDのおまけでブレーレイが置いてある状態ですからw
一般人はDVDの画質で満足してしまってるんだよw

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:29:46.14 ID:havoUWik0

ここでもやってんの？
隔離場所を作ってもらったんだからAV機器板から出てくんなよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:22:05.71 ID:w1oHghHv0

まあ、次はi-DTECよろしく
あれもアースドリームテクノロジーの仲間なんだろう？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:41:06.80 ID:GlHuSfEt0

９９７

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:42:37.55 ID:lC5z/ZOe0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:43:14.41 ID:lC5z/ZOe0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 16:44:36.57 ID:jw44UVvV0

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'