北米の新衝突試験　トヨタとベンツが最悪の結果に

昨年から北米で始まった新しいスモールオーバーラップ衝突試験の
結果は衝撃的なものだった。ベンツのCクラス、アウディA4、
レクサスIS、カムリといったプレミアムセダンたちが軒並み「プア」
の最低評価。いったいどんな試験なのか?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36618

プリウスなんて恐ろしくて乗れないな・・・

カムリはプレミアムセダンではない

スズキが成績良いなんて、誇らしい。

スズキってすごいんだねー
ボルボとベンツは昔から安全って言われてたけど、ボルボはさすがだなぁ

フォレスター買って良かった。

アメリカ人って他国の製品を叩くのが好きだよな。
叩いたところでアメ車の売上や外車の売上に影響を与えたことはないのに。

要人は、キザシ必須だな

>>8
要人の乗る車って防弾仕様にして、ボディーの内側に防弾用の
鋼板を埋め込んでるから普通の車と違い、衝突時の衝撃を
吸収できないと思われ。
どっちかというと、要人の車は軽装甲の軍事車両みたいなもんだと
思った方がいい。

Aピラーが折れたらダメ

タイヤがハブごともぎ取られたらダメ

ボルボは車体からタイヤがもぎ取られているから
スモールオーバーラップで乗員は守られても
対人としてはプアだよな。。
もし歩行者に吹っ飛んだタイヤが直撃だったら死ぬ

フルサイズのアメリカ車か一番安全this buhi

何を乗っても事故には気をつけようね。

結局、デカくて頑丈なアメ車が基準をクリアーできて、GMに脅威となるベンツ、トヨタ辺りを
潰す狙いで、その微妙なさじ加減で相手を貶める「新基準」を作ってるだけだろww

で、このスモールオーバーラップで日本車のほぼすべてがアメ車の判定より上位にきたら
こんどは「衝突は64km/hではなく、80km/hが適切なんだよ」とか言い出して、またライバル車を
売れないように新基準つくるんだろ?? それがアメリカ人の本質だ。

確か、アレだっけ?
フォードとトヨタが共同開発のHVを作り、発売すると計画していたのに・・・
フォードがトヨタのHVの技術をパクルだけパクったら「自社単独でHV開発の目処がたった」と
突然、一方的にトヨタとの提携を打ち切ったというwwww

これって企業の技術を公然とパクルという、韓国以上に汚いやり方じゃないのか?w
そんなアメリカ人は、車のためならどんな汚いことでもして、ライバル社を出し抜こうとしている。

>>14
このテストを始めたのは保険会社。それに世界的にスモールオーバーラップ
衝突テストはヨーロッパも含めて世界の流れ。
Pしかとれなかった車はヒュンダイ・ソナタ未満ということを
認めないといけないんだよ。

トヨタの安全性が糞なのは知っていたが、ベンツが意外だな

2013 Honda Accord 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2013 Honda Civic 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1764&seriesid=300
http://www.youtube.com/watch?v=ihMV9UZPNbY

2013 Honda CR-V SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1809&seriesid=307
http://www.youtube.com/watch?v=0xwyMR4aR80

2013-14 Subaru Legacy built after August 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y

2014 Subaru Forester SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1767&seriesid=330
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ

2013 Nissan Altima built after November 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
http://www.youtube.com/watch?v=2dnGCCdvAYU

Nissan Maxima　2009-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=DBNbP1WTmV0

Nissan Rogue 2008-13 models　SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1807&seriesid=640
http://www.youtube.com/watch?v=Hl1Ktydpp-U

2014 Mazda 6 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1768&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=T6-naubgE4M

Mazda 6　2009-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1746&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=5NgOCzAOzKM

Volvo S60　2011-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1672&seriesid=412
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0

Volvo XC60 2013 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1769&seriesid=686
http://www.youtube.com/watch?v=m0fo_FvsK6o

2013 Ford Fusion built after December 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1740&seriesid=561
http://www.youtube.com/watch?v=odOhvmhM48M

2013 Ford Escape　SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1815&seriesid=322
http://www.youtube.com/watch?v=rnRGZXAJ4Ck

2013 Kia Optima SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1737&seriesid=513
http://www.youtube.com/watch?v=cm4dBPW2wAA

2013 Hyundai Sonata SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1749&seriesid=427
http://www.youtube.com/watch?v=tOU8413J0RA

2013 Volkswagen Passat built after October 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1747&seriesid=389
http://www.youtube.com/watch?v=YC_zcEOPmCE

2013 BMW 3 series SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1675&seriesid=458
http://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo

2013 Mercedes C class SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesid=464
http://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y

Lexus ES 350 2007-12 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

Lexus IS 250/350 2006-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

2013 Toyota Camry SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1839&seriesid=403
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

>>17
トヨタはすべてAピラーがぽっきり逝っちゃってます
それでボディが歪んでせっかく付いているフロントとサイドのエアバッグが逃げて頭部を包み込まずすり抜けて頭が激突するわけです
ホンダやスバルやボルボはもちろんAピラーが折れることなくしっかりフロントとサイドのエアバッグが包み込んで保護してくれてる
ベンツもAピラーはしっかりしてるんですが、サイドエアバッグが付いていないモデル故、頭部が横方向に逃げ激突しているわけです
サイドエアバッグが付いていれば話は変わったかと

昔はホンダがヨレヨレボディだったけど最近の事故見るとトヨタは悲惨。

エアバック開かない、グッシャリ逝く、ちょっとぶつけたら骨まで逝く。

板金屋の親父が嘆いていた。

真面目なクルマづくりしてるところは対応車でなくても比較的成績良いんだよ
日本車ならホンダとかスバルとかな。
ベンツは90年代にトヨタ化が始まってどんどん質が落ちてたし
最近はAクラスの問題とかゴミ連発だったし当然トヨタは見える場所には
金かけたりテストだけは高得点の超コストダウン車を昔から作ってるんだから
新テストされるとボロが出たってだけ。

まあ、トヨタ、レクサスの全車種がPoor評価というのは、
安全性は金にならないと確信しているんだろうね。

ヨタ車が最低になるようにしてるんじゃないのこれ。

異常な条件のテストではない以上それはただの負け惜しみ

トヨタ86はPoor なの？

LFAは成瀬氏の棺桶になったという苦い経験がある。
正面衝突した相手側BMWは軽症。

>>25
ﾖﾀ以外の日本車は問題なくパスしてるようですが

>>27
それスバルの車だから

>>29
もっと問題なのは軽自動車。

>>30
トヨタの設計だろ

製造工場が愛知県じゃないから大丈夫
・・・・・たぶん

86でトヨタがやったのはD4Sの提供と企画でしょ
車体設計と製造は全部スバル

カローラHVは大丈夫なのかな？
いまさらPoor評価じゃないよな

まあレガシィはガチッとしたボディだね
車体の剛性とはどういうことかよくわからせてくれたクルマ
プリウスαがＰ-ってのはちょっとショックだが条件が条件だからなあ・・・・・・

まあヨタは今更だがベンツは死亡事故少ないという信頼が売りだったのにな

ベンツ、CMの打ち方が上手いよね

>>27
86っていうかBRZの衝突テストはまだ途中みたい。今までの結果は全てGoodだよ。
1車種につき少なくとも5台を購入する必要があるけど、国じゃなくて保険会社が
自腹でやっているテストだから、予算の都合もあって時間が掛かるのも仕方がない。

「IIHSトップ・セーフティー・ピック　プラス（衝突安全基準の最高のタイトル）」

イタフラ車0台、朝鮮車 1台, ドイツ車 1台, スウェーデン車 2台, アメリカ車 4台, 日本車 12台

日本車　ニッサン「アルティマ」,スバル「レガシィ」「アウトバック」「フォレスター」,
　　　　スズキ「キザシ」、マツダ「アテンザ」,アキュラ「TL」,ホンダ「アコードセダン」
　　　「アコードクーペ」「シビッククーペ」「シビックセダン」 三菱「アウトランダー」

圧倒的ではないか我が軍は（ただしトヨタ部隊は除く）

ここでも｢走る棺桶 トヨタ｣を証明してしまったな。

レガシィそんないいか？高速走った時ボンネットがブワンブワンしてたがなあ…
おかげで100キロ以上出す気になれなくてその点では安全な車だったがw

燃費と衝突安全基準のバランスの高さでは
最近のホンダの勝ちかな

トヨタは開発スピードを上げてコストを下げ
衝突安全の基準を下げて燃費を上げているみたいだ
これからの新車でPoorの評価は許されないね

トヨタに限らず、最近のエコカーは極限まで鉄板を薄くしたりして軽量化してるから衝突安全性が不安だわ。
同じトヨタ車でもプリウスやアクアなんかは比較的設計の古いプレミオと比べても明らかに車体がペラペラで薄い。
少しでも衝突テストの位置から外れたところに突っ込まれると一気に脆さが露呈する。

>>43
ゼロ戦だな

ぉぃ、ヴェネーノの衝突実験しないのか?
なんだ? 5台車をそろえてするのかw 無理だろうなww

ヨタオーナーはある程度わかってる部分あるが
ベンツオーナーはどうなんだろう…

Cクラスとは言えお高いのに

>>45
LFAなら出来そうだよね

>>46
ぶっちゃけベンツはS系以外コストダウン行き過ぎて酷い
Eですらウインドウモータのギアが樹脂製ですぐ変形して動かなくなることざらで、
その手のパーツを全てBosch製のに換えることが当たり前になってる
BMWもAudiも下のクラスは酷い

ベンツやＢＭＷはけっこう故障するもんなのに
オーナーはたいてい見栄っ張りだから言わないんだよね

日本人にとってボディの強度なんてどうでもいいんだよ。
軽自動車が人気な国だよ？
他国であれだけ安全性の高い車売って、日本じゃ軽自動車売って…

ベンツでこれじゃ、スマートどうなの？
走行性能も軽以下だし…デザインとコンセプト好きなんだけどなぁ

アウディ、レクサス、ベンツ…

やばいな
ユーザーにたいして何て言えばいい…

衝動安全性だけじゃ無くボディ強度も重要な銃社会アメリカ

ノロウスはノロノロノロマ走りだから大丈夫

薄らプリウスは釜掘られる見越してリアでかいんだ
壊れ易く作らないとどんどん売れないからね

右足がアクセルとブレーキの間に挟まれ、左足でブレーキをかけようとしたが加速した トヨタUSA訴訟
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376022362/

米国車のフォードもあまり良い結果じゃないな。

異常な国の答え

　
2014 Mitsubishi Outlander small overlap IIHS crash test （アウトランダー：A）
http://www.youtube.com/watch?v=HTYacgJmZ2k
　
2012 Mitsubishi Outlander Sport small overlap IIHS crash test （RVR：A）
http://www.youtube.com/watch?v=47QCBT4GeSw
　
2013 Mazda CX-5 small overlap test （CX-5：M）
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
　
散々叩かれてる三菱車の方が安全だな。
マツダは限界ギリギリだけどトヨタよりはマシ。

誰かも書いてるけど、これは保険会社がやってるの。
高級車は金持ちが乗るから、もし事故ったら多額の
保険金を払わないといけない。だから、重箱の隅をつつくよう
わざと欠点を探してるんだよ。そこをメーカーに改良させて
事故があっても保険金を出さなくていいようにするワケ。
保険なんか入らない貧乏人がのる安車なんかどうでもいい。
高級車ほど狙われる。

＼
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　　　　　　　　　　　　　　 ,....r''''""´´´´´´´`''‐-...,
　　　　　　　　　　　 ,r‐'`´　　　　　　　　　　　　　´`'-.,
　　　　　　　　　 ,r''"　　　　　　　　　　　　 ,,,,　　　　　 `-.,
　　　　　　　　／　　　　　　　 r''''.、　　　 .i;　ヽ,　　　　　　＼
　　　　　　　ｒ'　　　　　　　　 .ii　　i;　　　　i;　　;i　　　　　　　.ヽ　　
　　　　　　/　　　　　　　　　　ii;,__,;ii　　　　.ii;;;;;;ii　　　　　　　　ヽ
　　　　　./　　　　　　　　　　　iiiiiiiiiii;　　　　ii;;;;;;;ii　　　　　　　　 ヽ 　　と思うカービィであった
　　　　 .i´　　　　　　　　　　　 .ii;;;;;;;ii　　　　.iii;;;;;i　　..............　　　 .i
　　　　 i　　　　　　　　　..........　 'ミ彡　　　　　""　　:::::::::::::::::　　　 i
　　　　.i　　　　　　　...:::::::::::::::::　　　　　　....　　　　　 ''''''''''''　　　　 i
　　　　.i　　　　　　　::::::::"""゛　　　　　 /´..ヽ　　　　　　 ,-‐　　　　ﾄ、
　　　　 i　 ,/　　　　´`'‐-.,　　　　　　　.i;;;;;;;;;i　　　　 ,ｒ'´　　　　　　 .i
　　　　 .i .ｒ　　　　　　　　　ヽ　　　　　　`'''''''　　　　.i　　　　　　　　　i
　　　　　ゞ,　　　　　　　　　　i　　　　　　　　　　　　 .i　　　　　　　　丿
　　　　　 ヾ　　　　　　　　　.ﾉ　　　　　　　　　　　　　ゝ...,,______,,,..

>>60
重箱の隅とかいってるからトヨタはいまいちなんだな

>しかもこの事故形態、ボルボは'80年代から「危険だ」という警鐘を鳴らし、いち早く社内基準に取り入れたという。
>保険協会としちゃ少しでも支払い保険金を払いたくない(これは自動車ユーザーにとっても正義)ため、
>さっそく試験モードに取り入れることを決めた。
>ちなみにIIHSのオフセット率は75対25。時速40マイル(約64�q/h)は60対40の時と変わらない。
>これは死亡事故で最も多いオフセット率だという。

同じＩＩＨＳのテスト結果が出てるよ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE97705C20130808

基準の違いだろ。

基本アメ車は人は10〜20m跳ね飛ばして殺しても自分達は死なないように
頑丈に作られてるから。

ベンツは歩行者にあたってもダメージが少ないようにボディを作ってると
10年くらい前に聞いたことがある。


トヨタにはその発想ないな。エコとコストカットの為にペラペラのHV作りやがる。
事故って死んでも、「死人に口なし」か。



さすが、トヨタｗ

http://www.youtube.com/watch?v=OoN8bSKMHog
プリウス

こんな車が日本で一番売れてるんだから、笑えるｗ

>>48
いつの時代のベンツだよ。
今時ウィンドウが壊れるなんて無いわ。
多発していたVクラスでさえ、最新モデルは消滅した。

この結果の現実は厳しい

レクサスやアウディ、ベンツとかが積み上げてきた
付加価値って何なのかわからなくなる

プレミアムとは表層のこと？観てくれ？
もっと深い意識、信頼をユーザーが得ることでしょ
Poor評価、ユーザーへの安全軽視は恐ろしい
どこがどう付加価値なんだろう

ボルボ以外安全を前面に出してるメーカーって殆ど無いからな
youtubeで検索すればvolvo crash centerって動画があるくらいだしな

>>64
関係ないなｗ
ホンダは「全方位衝突安全設計ボディで事故った時の歩行者の事も
考えて作ってこの結果ですし。

ボルボS60のスモールオーバーラップ衝突試験の評価はGoodなんだけど
タイヤがホイールごとサスからもぎ取られて吹っ飛んでいる
キャビンは守られても対人としての評価基準があるならばPoorだよな。
歩行者にタイヤが当たったら致命的だもの

内心人を殺したくてたまらない/死にたくてたまらないのが車乗り、ってことなんだろうなぁ
ボルボマジ頑張れ

>>70
タイヤや部品まで飛ぶのを計算して設計してたら
一般人が車変える値段じゃなくなるわｗ

>>72
ボルボほど安全志向なら、タイヤがもぎ取られて吹っ飛んだのはヤバいと
社内でしっかりと評価し改善するでしょw
タイヤ、ホイール、ブレーキは
バンパーやこまかな破片とは危険度が違うし

>>65
プリウスのAピラーの壊れ方は、どう考えてもまずいな。

スバルはレガシィもインプレッサもフォレスターもWRXもすべて同じボディだから
小さいメーカーが開発費ないから頑丈なのは当たり前
トヨタは大きなメーカーだから仕方ない
販売台数の桁が違う

>75
全く意味不明。

>>75
ｲﾐﾌ

>>65
せめてバールの様な物をAピラーに入れたくなるな

>>75
逆に開発費がある方が普通は安全なの作れるだろｗ
安全を取るか他を取るかの違いだ
トヨタは燃費＞安全性にしただけだ

1兆9000億円>燃費>安全性

>>79
トヨタは燃費＞安全性にしただけだ

www

スバルは水平対向エンジン搭載の為、たまたま良かっただけ。

>>82
だからお前はバカなんだよ。

トヨタのクルマ
ボディーをスバルが担当したらよぐね？
それだと、開発も遅くコストが掛かり過ぎるから成立しないのかな
86以外も観てみたい、ヨタハチ企画せんかな

>>78
トヨタ車はロールバー入れると良くなると聞いた事有る

スバルは年間生産100万台以下の弱小メーカー
開発費ないため400万のWRXから200万のインプレッサまですべて同一
トヨタは生産台数が数十倍のため個別に開発できコストダウンできる

生産台数以上の利益の差があるのはそのため
スバルは利益低い
ディーラーは休み多くやる気なし
給料に大差あり

>>83
>1の記事の5ページを良く読め。

>>86
いや
水平対向にこだわっているから部品が特殊化して以下略

>>87
安全性でスバルに負けたんだね

トヨタは無駄を徹底してなくすから
テストのない安全対策はしない
新しい安全テストが導入されたらそれに合わせてきっちり対応して来るよ

ハンドルとアクセルが軽いのは危険、という基準を作ってくれ
これだけでいつも国産が購入候補から外れる
輸出用は重いとか聞いたが…フラフラして怖くてかなわん
本当は国産を買いたい

>>90
>>80

>>78
ロールバーっていう物があるから、それ付ければいいよw

つまりトヨタは全車種にロールバーのオプションを用意しろということか

トヨタってさ、イメージ戦略派手だよね、言う割には

テストコースで実験してたのかな？
http://m.youtube.com/watch?feature=related&rl=yes&v=UdofQgwfly0&client=mv-google&hl=en&guid=&gl=DE
ハンドリングもブレーキも衝突安全性も疑問

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、新スモールオーバーラップテストで最低評価
http://response.jp/article/2013/07/12/202052.html
http://norisoku.com/archives/30400664.html

新型RAV4の、スモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。
しかし、脚への傷害レベルは4段階評価で最低のPOOR（不可）となった。

また、ボディの安全構造に対する評価も、POOR（不可）判定。
IIHSは新型RAV4について、スモールオーバーラップテスト時、ドアヒンジピラーやインパネが室内に大きく入り込み、
ドライバーの左脚に重大な傷害を与える危険性を指摘している。

国沢光宏　クラウン／ＩＳリコール

私らの仕事は自動車業界の様々な事象を皆さんに認知してもらう、というもの。したがってセンサーを敏感にしていないとアカンです。
新型クラウンと新型ＩＳのミリ波レーダーは精度が悪い、と６月１６日のＴＯＰで書いた。
ＩＳの開発チームにも「ミリ波レーダーが誤判定して危ない」とキッチリ指摘してきました。
クラウンやＩＳに限らず、トヨタのセンサーは良くない。今まで問題にならなかったの、自動ブレーキ制御を入れていなかったからだ。
誤判定しても運転手をビビらせるだけで済んだワケ。
けれど自動ブレーキを付けたらダメだった。急ブレーキ制御を掛けちゃった事例が６件＋追突された事故１件あったそうな。

大きな事故になる前にリコール出来て良かったと思う。たった３０分乗っただけのヒョウロンカにすら解るセンサーの精度の悪さを、どうして開発チームは解らな かったのか？
というか、この手の状況、現在のトヨタだと十分起こりうる。全く外部の話を聞かないし、信じない。私の姿を見て逃げるトヨタの人も居ます。
トラブル起こしてアタマを下げなくちゃならないの、モリゾウさんである。
私はモリゾウさんのファンなので、二度とあんな目に遭って欲しくない。
でも周囲の人達はコストばっかり考えてます。スモールオーバーラップの対応遅れも、盗難防止アラームの省略も、自動ブレーキの遅れも根っこは全て同じだと考える。
一昨日のＴＯＰで「今後出てくる新型車で自動ブレーキが選べないモデルは商品企画失格」と表現した。

何と！　スズキはワゴンＲのマイナーチェンジだけでなく スイフトのマイナーチェンジにも自動ブレーキを設定しているそうな。ホンダだってアコードＨＶ以後に出るモデルは全て自動ブレーキの設定があります。
よもやプレミオ／アリオンが自動ブレーキ無しとは思えないけれど、トヨタだってマイナーモデル全てに設定したっておかしくない。
実際、決定的な問題が起きる前に改革をすすめるべきだ。大手メディアはトヨタを怖がっているのか、厳しいことを全く書かなくなった。
そんなこともあり最近私はトヨタに厳しい。

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/76899255

2012 Kia Optima small overlap test
www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Toyota Prius v small overlap test
www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

最も発生しやすい25%スモールオフセット衝突で、
世界で最も脆弱で死に易い不安なトヨタのプアボディ。

トヨタ車って国産最悪の脆弱さ。
いや世界一の脆弱さだった。

トヨタってスモールオフセットクリアした車ないんじゃないのか？
海外専用車を除いて

>>102
海外でもトヨタ車は世界最弱です。

最近のトヨタ、すっかり傲慢になってるからな。ここを改善してほしい
といっても、「この価格帯の車で贅沢いうんじゃないよ」「嫌なら買うな」
と聞く耳なし。

カイゼンのトヨタが呆れるｗ

保険会社が支払い渋るから米国でも日本でもそろそろ対応するだろ

>>104

タコマがリコール　36万9000台
ドアの開閉を繰り返すことでシートベルトのねじが緩む恐れがある

緩み止めもしていない手抜きなトヨタの欠陥車。
世界最脆弱だけじゃない。欠陥車組み立て商社トヨタ。
トヨタは糞過ぎ。

＞ドアの開閉を繰り返すことでシートベルトのねじが緩む恐れ

何じゃそれw
ある意味芸術だな
乗り降りするたびに少しずつ死を覚悟せねばならない、人間は車なんかに乗ってはいけないのだ…
という現代アートだよwww

走行中の振動とかでなくドアを開け閉めで緩む魔法のネジ
トヨタの技術は世界一だな

頭がザクロに、
両足がなくなり易い
それが世界最脆弱なトヨタ車。

トヨタはヒュンダイとか新興国メーカーにも負けたのは以外

ベンツえーベンツが！だね

トヨタの偽術は世界一だなw

ベンツ買うのやめた

>>107
>何じゃそれw
>ある意味芸術だな

お前、今回リコールのタコマがどういう構造なのか知らないだろｗ
ヘタすりゃピックアップトラックと言うことも知らないんじゃないのか？

何言ってんだこいつ？

トヨタ車の事故みると紙ボディは本当だと思うよ、すぐセンサとか壊れて自走できなくなるし。
ハイラックスもボディ日野委託設計だったよ

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。

山形県での過去の事故実績。

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。

西田行伸さん（31）の軽乗用車プレオと、
小林勝男さん（66）の乗用車プリウスが正面衝突し、
乗用車プリウスの助手席に乗っていた小林さんの妻で無職英子さん（68）が
心臓破裂で死亡。
プレオの西田さんとプリウス小林さんは、肋骨（ろっこつ）を折るなどの大怪我をした。

プリウスやヴィッッなどトヨタ(笑)車の多くは
スズキやスバルの軽自動車と正面衝突すると
軽の運転手が助かっても自分側は死ぬ可能性がある車だと
あらかじめ知っておいた方がいいw

スバル車丈夫だもんな
R2が電車に撥ねられて運転手無事だったんだっけ
日本人って大企業と燃費しか興味無いのな…

スイフト乗ってる知り合いに、乗せてもらったら明らかによく出来てるから
その旨そのまま伝えたら、いやただ乗り潰す為だけの車、まるでわかってなくて唖然としたな…
プリウスは乗って数分で腰痛になる

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

カーテンエアバッグ装備の金額だけ無駄だね
重くなるし

トヨタのエアバッグはカタログの賑やかしでしかないってことさ。

1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタのカローラwペラペラボディ
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

クラッシュテストだけでは安全性は判断できない
テスト条件と速度が違ったら？衝突角度が違ったら？

だから、実績を見よう
アメリカの保険協会が、保険金の支払い実績のデータを公開している
これは、実際に事故にあった人がどれだけ治療費を使ったか分かる

http://www.iihs.org/research/hldi/composite

"Personal injury"が搭乗者傷害保険です

ヤリスがやべー
レクサスは成績がいいのに
っていうか、ケガが重いのは小さい車ばかりで、ケガが軽いのは大きい車ばかりだ
まあ、車対車事故では防御力は重さに比例するからな

25%スモールオフセット衝突での死に易さではトヨタ車が一番です。

>>125
試験されない軽自動車....

軽自動車スバルのプレオやスズキのワゴンRよりも脆弱で死に易いトヨタ車

何でスバルスズキマツダみたいな会社が売れないんだろ日本…
いっぺん輸入車乗ってみれば、トヨタのクルマ愛の無さが一発で分かると思うんだけどねぇ

>>128
旅先で車が動かなくなる、大事な会議の朝にエンジンがかからない
そういう号泣もののトラブルに遭った人ほどトヨタ車のありがたみが分かる

トヨタ車乗ってた人が「運転がつまらん」と言って浮気しても、
トラブルの多さに辟易して結局トヨタ車に戻ってしまう

ディーラーの質も全然違うし
トヨタは飛び込みの修理でも「代車が出払っててありません」なんて言わない
近隣の他店舗から融通してくれる
某社でディーラーでタクシーで帰らされた時はびっくりしたわ

衝突安全の恩恵にあずかる人が一体何人いる？
大半の人は無事故で人生を終えるのだから、そのありがたみを実感できるわけがない
大体、「維持費が安いから」とかいって軽自動車を選ぶ人が多い日本人が衝突安全なんて気にしない
日常の使いやすさとかの方が衝突安全性より重視されるのも別におかしくないだろ

>>128
トラブルが多い＝質が悪い
そりゃ売れなくなくて当たり前

>>130
トヨタホンダ以外の国産車って品質的には標準以下なのな
http://japan.jdpower.com/news/2013870081/

トヨタ車って企業の関係者と馬鹿が買う車でしょ。

>>1
「国沢評価」ってなんだよw

>>131
もちろん上には上が居るけどトヨタやホンダ並にならなきゃな
だいたいトラブルばっかりのメーカーこそ車への愛がない

効きの悪いブレーキパッドが長寿＝品質が良い
とかいうまやかしの類も大きいんじゃないの？

>>129
衝突安全の恩恵にあずかる人が一体何人いる？

その僅かな事に誠実に対応する事が 品 でしょ！
トヨタが品質になにを求めているかは知らんが

品質の定義によるから、ここどうにかないと不毛な議論が続くだけ
代車がどうのとか言ってるのは、買う時のやりとりが下手なだけ
突然のトラブルは日頃の整備が悪いだけ

死ぬほど絶望的なプアボディ
世界一弱い歪むボディはトヨタ自動車。

動きだした途端に破綻する腐った足回り。
それが狂牛病の足腰をしたトヨタ車のヨタ走り・鰻走り・タコ踊り。

>>138-139　お前、劣等感で頭の中いっぱいかよ。
ノーベルの台座作って待ってても、３億年かかっても無理だぜ。
まずは遺伝子の整形手術したほうがいいかもなｗ

>>137
＞代車がどうのとか言ってるのは、買う時のやりとりが下手なだけ

跳びこみの修理にどうして買う時の話が出てくるんだ？
跳びこんだ店にたまたま代車が無くても不思議じゃないだろ

ダイハツ乗ったことあるが悲惨だぜ？
代車待ち1週間とかざら

＞突然のトラブルは日頃の整備が悪いだけ

おまえ車を所有したことないのか？

まぁ、凄腕の懇意な修理屋が近くにいるだけで全て解決
ボルボは夜中でもすっ飛んで来てくれたな

>>106

部品代ケチって安いワッシャーでも使ってたのか？

余り物の屑部品使ったんだろ。

車愛の話に、飛び込み修理の話ぶつけてくるって事は、
要するに道具としての比重が強いということ
道具としての優秀性とドライビングプレジャーは問題として違うはずなんだが…
だからトヨタのフォローにはなってないな
楽しさと修理云々が両立してくれたらそりゃもちろんに良いに決まってるけどね

ドライビングプレッシャー トヨタ

>>145
それでいいんだよ
車選びにおいてドライビングプレジャーはウケが悪くて、道具としての使い勝手が重視される
日本はベンチシートがウケる国なんだぜ（噴飯もの！）
トヨタがいかに消費者のウケを狙っているかが分かるというもの

トヨタがニーズに上手く媚びてるのはよーーく分かるけど、
じゃあ不思議なのは、そんな「道具」に、なぜ「贅沢品」としての諸々のお金を払い続けてるのかね
都内で駐車場借りてまでトヨタ乗ってるとか、全く意味不明だよ
これがもし道具を持つのが贅沢なのだとしたら…ホント終わってるよ
終わってるのかもしれないけどw

>>148
道具に凝ってもいいじゃない
鏡面仕上げのスパナとか買う人もいるし

あと勘違いしてはいけないのはドライビングプレジャーとか求める人間はレベルとしては下だから
何か走りが分かる方が高尚だと思い違いをしているようだがかなりキモイ
俺は恥ずかしくて「サスのセッティングいじった」とか人に言えない
ベンチシートをありがたがる方がよっぽど健全だ

誰も高尚だどうのなんて言ってないのに、
健全不健全を押し付けてる馬鹿発見
道具に凝る云々の話も、一部を切り取ってのレスだな

結局国産乗用車レベルでは、俺のカンガルーバー付きの現行ランクルが最強ってことでオッケー？

トヨタ車は韓国車よりも潰れて死に易く
トヨタ車はスズキ車よりも壊れている現実。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

トヨタ車が壊れないというのは全くのデマ。
最初皮壊れていて、しかも8年から10年間欠陥を隠す。
それまでは、自費による交換を強いられたり、命を落としたりする場合もある。
もうね、お笑いのネタでしょう。
欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

>>148
包容力が無いなあ

家族、親族、友達、恩師等々愛すべき相手でもトヨタ車大事にしてたら見下すのかよ
孤独だな

オマエ気づいてないかもしれないが、それ差別主義者の考え方だぜ
まっとうな人間には相手にしてもらえないぞ
オマエの周りってクズばかりじゃないか？

仕方なく乗ってるか、他に趣味車で色々持ってるかで、見事にアンチトヨタばっかり友達なんですわ
あと、政治家とかは道具としての優位性的にしょうがないかなと思う

>>152
記事もタイトルがあれだが、まともに日本語を読めないらしい。
盗難率の話だろ。

>>155
トヨタの欠陥によるものでした。
http://kunisawa.asia/article/61619171.html

馬鹿だな。ヨタ糞は。
トヨタはイモビシステムが欠陥だから盗み易い上に、自分達がイモビカッターを横流しして
いとも簡単に盗めちゃうような状況にしたためだろ。
盗まれやすい=人気がある　という印象操作なだけ。

実際はシステム上の欠陥。そして系列が盗む道具も売る歪んだ企業体質。

21年間にも及ぶ愛知県警による死者数の届出人数の詐称が発覚して
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

愛知県警関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
トヨタ関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
ヨタ工作員涙目ｗ → <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

トヨタ車を忌避しないとこのままでは日本人が危ない。

妬ましいか、勝ち組企業が

みっともないね、こんなところでネガキャン貼ったって、トヨタは今年も売り上げ世界一だろうな

まぁ、SmallOverLap衝突試験のPoorは問題あるから改善すべき点は改善して欲しいね
売上世界一企業ならなおさらだし、1ユーザーとしてもマジでそう思う

何で妬みとかネガキャンって言葉が出てくるのか分からん
事実を指摘してるだけならどちらでもないだろうに

トヨタ車の潰れて死に易さは、事実を指摘してるだけ。

トヨタって　本当に本当に本当に　マジすげーよ

欠陥数　欠陥の危険度　衝突安全　隠蔽度　それに防犯脆弱

トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

プリウス盗難２年で１９倍
http://kunisawa.asia/article/61619171.html

トヨタ車盗難脆弱ワースト抜けなるか？〜次期ワーストはダイハツの予感〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31112916/

トヨタ車利用者の防犯意識が高まりダイハツが激増って
もうこれ、オンボロすぎるキングオブキングでしょ。

トヨタ　プリウス終了のお知らせ　〜ドイツスポーツカーに燃費で抜かれる欠陥車〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31111656/

なんか取り柄あるの？トヨタは糞。

これは米国IIHSがアコードハイブリッドを使ってスモールオフセット衝突試験を行った時の動画で、
このテストは非常に厳しい事で世界的に有名であり、
この時、アコードハイブリッドは4段階ある中の最高評価のG（good）だった。
http://air.ap.teacup.com/eburico/476.html

ハイ、トヨタ全車世界最脆弱で撃沈wwwwww

202 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:qS2C0iwt0 [2/13] (PC)

>>195
技研の客相に電話して聞いてみろ。
国内仕様についてもスモールオフセット衝突対応済って公式回答聞けるから。

209 NAME:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]DATE:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:vF5s1Ci90 [4/8] (PC)
>>202
客相に電話して聞いたら、国内仕様は国内の安全基準に対応してますを繰り返すだけで、
スモールオフセット衝突に対応してるかどうかは答えられないと言われました。

http://hissi.org/read.php/auto/20130915/TEJpVk51ZFow.html

ハイ、韓国車未満のトヨタは全車世界最脆弱で撃沈wwwwww

>>129/153　必死だね。
信者さん。
安全性の問題を国民の要望にすり替えるなよ。
自分たちが利益あげたいだけのために、国民を欺いてるんでしょう。
乗者、歩行者の安全を最大限に高めることは、メーカーの責務
それをおざなりにして、自社の利益のみ固執するメーカーに明日は無い。
輸入車の故障率が高いなんていつの時代の話？
適当なこと吹聴するなよ。

トヨタはどうでもいいが
ベンツがこの評価じゃだめだ。
しっかり稼いでベンツに乗っている人の安全は絶対に確保しなければならない。
歩行者の被害軽減とか言われてペラペラにするからダメなんだよ
昔の重戦車でいいんだよ。
燃費？　そんなのは関係ないｗ

いいんじゃない？メルセデスなんて今や馬鹿の一つ覚えかのようなもんだし
金はあるけど物を見る目がない奴の象徴としてちょうどいいじゃないか

そりゃそうだが、どっちもいらん同士で比べれば、
同じ金払うなら新車トヨタより型落ち中古ベンツだけどな
よほどの劣化でない限り疲れが違うよ

>>98
レーダーが悪いのはFUJITSUの問題だろう、トヨタに緊迫感がないのは否めないが


そのうちトヨタもきっちりTSPを狙いにくるはずだろ、きっと………
GSP搭載車でTSP取れなかったらトヨタは終わりだな

>>163
アコードHVってアメリカで売ってた？

つまり、頭がザクロになった後に、金属片が襲うわけなんだな。トヨタの欠陥車は。
トヨタ自動車って顧客は死んでもかまわないって考え方なのが良く分かる。

衝突安全性能で韓国車に勝てない唯一の国産車がトヨタ自動車

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

死にまとわりつかれるトヨタ車に乗る時点で
馬鹿としか言いようがありません。
韓国車よりも大破して頭がザクロになり、両足がなくなる車だなんて
国内で唯一トヨタ車だけだ。
他の国産メーカーでは、絶対にあり得ない。

脆弱さランキングと言えば、
１位ホンダ
２位スズキ
３位スバル
４位日産
・
・
・
韓国車


最低最下位　最低の「プア」に格付け
トヨタ・ダイハツ・中国車

以下無し

衝突や操舵不能やスッポ抜けブレーキで三途の川を容易く渡って逝くトヨ夕自動死屋

>>167
>輸入車の故障率が高いなんていつの時代の話？

今でしょ！ｗｗｗ
ＪＤパワーの調査結果とか知らんのかね

それに安全よりも、燃費や動力性能や価格を重視する車も必要だろ

例えば、保安基準が大幅に上がって、ほとんど死なない車しか売れなくなたっとして、
走りのたるい、価格が今の10倍という車ばかりになって納得できるのか？

貧乏人には、自分の安全を切り売りして安い車に乗る選択肢も残してやるべきだ

>>178
そういう役目を担うのは軽自動車があるんだし、プリウスと大して値段の変わらない他のメーカーだと
small overlap testをクリアしているところを見ればトヨタが儲け過ぎと言われても仕方が無い
それに日本の甘っちょろい基準をクリアしてても、これだけの情報化時代に日本国内だけ
ユーザー誤魔化した手抜き車でいつまでも通用すると思っている方が問題なんだよ

ミニバンなんか剛性がまるで無いしなw

【IIHS衝突安全】北米向け ホンダ オデッセイ、新スモールオーバーラップで最高評価…ミニバン初
http://response.jp/article/2013/08/30/205290.html

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価…新スモールオーバーラップで厳しい判定
http://response.jp/article/2013/07/14/202154.html

またまた、差が出ちゃいましたか。本当トヨタ車ってのは・・・ 糞過ぎるwww

>>180
衝突安全性の試験と剛性は関係が無いよ。下手にコメントすると「車童貞」認定される。
衝突安全性はAピラー強度やフロント一部の柔らかさ、ホイールの逃げなどが
重要で、剛性は関係ない。

剛性と強度は関係ないが
世の中の車は強度がある車はだいたい剛性値も高いことがほとんど

さすが世界最脆弱のトヨタ。
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのユルユルペラペラボディ。
頭がザクロになり両足がなくなってしまうトヨタ車の衝突危険性能。
生きている価値の無い連中専用車。
トヨタ糞過ぎw

86は衝突安全性が高い
作ってるのは富士重工だけどね

三途の川を渡る道具プリウスw
衝突や操舵不能やスッポ抜けブレーキで三途の川を容易く渡って逝くトヨ夕は論外

>>178
JDパワー2013年版だけど、マツダスバル日産三菱の低品質ぷりがヤバイｗ
どうしてこうなった
http://japan.jdpower.com/news/2013870081/

衝突や操舵不能やスッポ抜けブレーキで三途の川を容易く渡って逝くトヨ夕は論外

渡りに舟≒三途の河にヨタ車

そんなもんアメ車に有利な結果になるに決まってんじゃない

>>190
トヨタ以外の日本車は優秀な成績を残してますが

三途の川を最も容易く渡る船
それが韓国車よりも悲惨なトヨタ車。

>>190
ヨタヲタらしい目一杯の発言有難うｗ

スバルは採用CVTをローラーチェーンベルト式からトロイダル式に変え
CVT車でもMT車でも大きく分けて上下２軸ある内、現行の上軸繋ぎから下軸繋ぎに変える事で
エンジンの高さもプロペラシャフトも低くなり、更に衝突安全性が高くなる｡
最近はトロイダルCVTもトルコンが全く要らなくなったみたいで5ATより安く作れる様だし
何か話題の9段ATや7段DCTも真っ青の、高性能にも程が有るだろってニュースばかりだし

まぁ採用しない罠。あそこは頑迷固陋に我が道を行く企業だから、その気も無いだろうし
逆に、そうホイホイやり方を変えないから設計が突き詰められていると言えるのかも知れんけど｡
昔からフロアトンネルを持たせている造りを変える事で、今までとは調子が変わって失敗するかも知れないかな？
そこまでドジな会社ではないとは思いつつ、やっぱりスバルは採用しないだろうとしか思えない｡

評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

当初からレクサスは、CAVAをシャンパンと偽装する腐ったブランドですから、
車が高額であったとしても、トヨタ(糞)はLS600hでさえ酷い鰻走りの欠陥車。

現実の世界では、極端な性能差になってしまっている。

【IIHS衝突安全】北米向け ホンダ オデッセイ、新スモールオーバーラップで最高評価…ミニバン初
http://response.jp/article/2013/08/30/205290.html

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価…新スモールオーバーラップで厳しい判定
http://response.jp/article/2013/07/14/202154.html

またまた、差が出ちゃいましたか。本当トヨタ車ってのは・・・ マジで糞過ぎw

2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

6〜7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。トヨタ(笑)はw
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か〜
絶望的な脆弱さで死に易いトヨタ(笑)車www

欠陥最脆弱トヨタ車で死に急ぐのは勝手だが、第三者に迷惑を掛けずに潰されて死んで逝けよ。

こたまつまさ（≧∇≦）マカチマかとなあのぬなたgcg身とまた

スバルは何年も前からずっとブレずに評価たけえな
以前はレガシィがフルサイズセダン並に安全って言われてたし

トヨタは国産メーカーで唯一韓国車にもボロ負けして最低評価を連発w
絶望的な脆弱さで死に易いトヨタ(笑)車w

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)

トヨタ(糞)車の脆弱さは最低ランクで異常な状態。足が無くなり頭部がザクロになる。

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだw

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだ。
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れ過ぎwwwwwwww

昔から脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ。ＧＯＡって。
ホンダの旧型ロゴとの公開比較試験でヴィッツが大破してしまい赤恥をさらした。

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れ過ぎw

>>16
保険会社→ロイズ→ユダヤ

>>205
自動車→機織→童話→893

>>7
「アメリカ人」を「２ちゃんねらー」に置き換えた方がしっくり来るぞ

スッポ抜ける欠陥ブレーキ
操舵不能に陥るハンドル
大きなお釣りがくるヘタリ牛の足腰
フルボトムする弱い足回り
割れ易いハブ
折れ易いタイロッド、インタミシャフト
錆易い鉄板
まともに開かないエアバッグ
潰れ易いプアボディ
衝突で開き易いドア
車両火災に陥り易い車体
潰れて足を無くし易いキャビン
石綿を含み続けたブレーキパッド
雨漏りと足まわりのサビ
強度が足りずに床に穴が開く
皇室向けでも僅か二年で電気系統が腐食
国産で唯一韓国車よりも酷く潰れて死に易い

これら全てトヨタ車の特徴です。

>>187
文字が読めないのか？
低品質のランキングじゃなく高品質ランキングなんだけどｗｗ

池沼の考え方は理解できない。常人にはなｗ

>>187
>>209

問題はそこじゃなくって、
ヒュンダイとキアと三菱と日産とサイオンのいちかんけいだってのw

サイオンってトヨタだろ。国内だとほぼネッツ取り扱い車種だよなwwwww

国内外で最底辺の顧客向けだってのは本当なんだな。

致死率の高い衝突形態には理由がある。
どんどんもぐらたたきでテスト公開すればいい。
まだ、ポール衝突（正面）という高い崖も待っている。

Mercedes-Benz TV: MAGIC BODY CONTROL TV commercial Chicken
http://www.youtube.com/watch?v=nLwML2PagbY

揺れ続ける歓び、ヘタリ牛の足腰を持つ脆弱なトヨタ車では絶対にムリ。

新しくIIHSで自動ブレーキ試験も評価に組み込まれますよ〜
ほとんどの車種に自動ブレーキが付いてないトヨタは、もう既に０点確定で、さらに総合評価ダウン確定だな
自動ブレーキ付けようにもリコール起こして評判良くない上に低性能

今回のIIHSの試験で最高得点はスバル　アイサイト
http://response.jp/article/2013/09/27/207326.html

ヨタ糞がなんと言おうと韓国車にさえも劣ってしまっている唯一の国産車はトヨタだけだという現実は変わらない。

トヨタ車は最低品質で韓国車よりも故障が多い。
しかも国産車の中で、トヨタ車だけが韓国車よりも激しく潰れて死に易い。

トヨタ車が韓国車に劣ってるっていうソースよろしく。

>>215

韓国車よりもペラペラなプアボディはトヨタだけ。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
頭がザクロになり両足が確実になくなるだろう。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのペラペラボディ。

これ見て思ったのはトヨタ車は欠陥車ばかりで韓国車にも劣りかなりヤバいということは分かった。

最高評価
Acura TL
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1669&seriesid=436
Honda Accord 2-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1735&seriesid=756
Honda Accord 4-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
Nissan Altima 4-door built after Nov. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
Subaru Legacy built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
Subaru Outback built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1760&seriesid=680
Suzuki Kizashi
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1416&seriesid=704
最低評価
Toyota Prius v
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
Toyota Camry
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
Lexus IS250
Lexus IS350
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560

>>215

JDパワー2013年版だけど、マツダスバル日産三菱の低品質ぷりが酷い。
さらに、トヨタのサイオンが最低だぞ、韓国車みまんの底辺だなんて糞ヤバイだろ。
トヨタの低品質がヤバイｗ
どうしてバレてこうなった
http://japan.jdpower.com/news/2013870081/

JDパワーwww

残念だな。トヨタには少し真面目に車づくりをしてもらいたいものだ。

次の車はスバルかボルボにするわ

日本で唯一韓国車よりも断然死に易い欠陥車はトヨタ車だけです。

ボルボって今は中国の会社じゃなかったか？

ボルボだってFRからFFに変わったばかりの頃はエンジン脱落や車輪脱落して酷いと炎上した

>>223
ボルボを中国に売ったのは、
デカイ市場だからヨーロッパ勢を相対的に売り上げ減らせるというアメリカの戦略
（ボルボはアメ車でした）
だから手を抜かず作ってるし、親会社は金は出すけど口は出さないという理想的な状態

日本　米国とお笑いを提供し続けてきたトヨタ　中国でも大活躍
『山の前まで来たら引き返せ。道があるところでも必ず引き返せ』
って宣伝しとけば良かったのに・・・
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
ＳＵＶ車「ハイランダー」登坂能力無し

トヨタが中国での宣伝で使用したフレーズ
「車到山前必有路、有路必有豊田車」
車で山の前まで来たらそこに必ず道がある。道があるところで必ずトヨタ車がある
コレを聞いた人がハイランダーを購入。坂道登れないじゃんと激怒！
　　ディーラー
「この車は街乗り用なので登れない」
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の
自動車を現場に集めて実験を行った。するとやはりハイランダーだけ登れなかった
　　専門家
1800キロの車重に対してエンジンが明らかに馬力不足
前後の車軸のバランス配分が悪く後ろ銃身
「そもそも設計の問題上この車が問題の坂道を登るのは不可能」
　　トヨタ
オフロード車であるといった宣伝はしていないし、登坂性能についても触れていない
マニュアルにも「公道を走行してください」との注意書きが載っている
　　世間
「前後の車軸バランスの悪さに気づいていないならば設計上の欠陥。気づいているならば誠実さの欠如」
78．6％がトヨタに責任有り　88．7％が「買わない」

出ました。十八番”性能について触れてない。マニュアルに書いてある。”
レクサスの時もプリウス欠陥の時もそう言って怒られたのに、本当に学習能力が無いね。
やっぱり馬鹿集団だね。

下請け叩いて原価を下げて価格を釣り上げた結果がこれってひどいな。
日本車でも他メーカーはいい評価もらってること考えると、
韓国のロビー活動ってわけではなく、マジでトヨタがひどいって
ことなんだろうか。
まあベンツも低評価ってところから考えると、
やり方にミス（速度がばらついてるとかサンプルの抽出に問題がある？）が
あるかもしれないが、それにしてもひどい。

北米向けのベンツcクラスが南アフリカ製だからじゃないの？

トヨタだって中国製、韓国製、南アフリカ製を混ぜ込んでいるよ。

産地偽装といえば土人や奴隷が組立てているトヨタ車

今後どんなに車がオートパイロット化しても

衝突でAピラーがくの字では駄目だと思うの

国産車の中で唯一韓国車にも劣る腐った衝突安全性能なのはトヨタ自動車のみです。

車がつぶれて死ぬのは本人の運転のせいでもあるので
省資源、省エネの観点から見ればここまで衝突安全性を
高める必要はない。車の最高速度を落とすほうに動いたほうがいい。
でも同じ車体サイズでこれは恥ずかしい。

全く同意なんだけど、時々速度出したがるのがいるから国も儲かるんだろうな
そこらじゅうにセンサー張り巡らせるなんてそんなに難しくないはずだが、それじゃ仕事が増えないw

現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ 最低品質

死に易いトヨタ車は三途の川を渡る船

カローラもスモールオーバーラップ衝突試験でAピラーやっちまったな…

先日の首都高速山手トンネルでの玉突き死亡事故、ペチャンコの車bBだったんじゃね？
避けられない死亡事故だが車体があそこまで破損するとは…
事故にあった方にはご冥福をお祈りします

基本的にエンジン縦置き車が不利

同じシビックでも２ドアと４ドアで結果が違う事から分かるように運要素も大きい

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

国産車の中で韓国車よりもペラペラなプアボディはトヨタだけ。

2012 Kia Optima small overlap test
www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
一家心中専用車トヨタのフロリウスα、カムリ、RAV4、ヴァンガード、レクサスESとRX

数多くの国産車の中でトヨタ車だけが韓国車の衝突安全性能にボロ負けしてしまう塵屑車。

トヨタは、カローラもプアで追加だしヴィッツもプアで酷い
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31318010/

http://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M
2014 Toyota Corolla small overlap IIHS crash test

Crash test results for midsize family cars - IIHS news
http://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ&list=TLdR7T2938vr3D8CdSn0Am2wlvzlDYpGiq

http://www.youtube.com/watch?v=lrHYl9D5CTI
2013 Kia Soul small overlap IIHS crash test

http://www.youtube.com/watch?v=ihMV9UZPNbY
2013 Crash Test Honda Civic 4-door IIHS Small Overlap Test [Good]

http://www.youtube.com/watch?v=Lz2lAbAM-mc
2014 Honda Odyssey small overlap IIHS crash test

トヨタはひどいのが多いな
IIHSのサイト見たらわかるけど悲しい事にTOP SAFETY+が全くない

手抜きのプアボディで国内の顧客を実験動物にするトヨタ自動車です。

異常なまでの燃費への執着か
コストダウンの行き過ぎか。

潰れて死んでも運転操作のミスとか書かれてお終いなんだろ。

実際そういう面もある。
小型車で同じことやったらトヨタに限らずつぶれやすいわけで。。。
こういう速度で衝突するような運転してる時点で
運転者の責任大きい。

でも何とかしろよトヨタ。
規模から考えたら対策できるんだろうけど、
利益率とか燃費とか加速がよっぽど大事なんだろうか。

利益率→有力政党や大企業は基本的に正義だと思ってるので、ボッタくられるのはどちらかといえばプラスと考える
燃費→何よりも正義。長期スパンよりも今月ガソリン代いくらだったかというような金勘定しかできない
加速→信号青になったらすぐ発信しないとイライラする

トヨタの都合、国民性と完全合致
国民のオツムがそのまま反映されてるだけ

トヨタ零戦にブランド名を変更したらいいんジャマイカ？

現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
トヨタ車の仕様。

＞直線では、地を這うようなコーナリング、
＞カーブでは矢のような直進安定性、
＞レーンチェンジではタコ踊りを、
ﾜﾛﾀ
BMもカーブ以外は全体的にあんまり変わらんけどな

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381466438/l50
メルセデスベンツ Sクラス、崖から120m 転落…乗員は無事

>>250
それ転落したというか急斜面を
滑落しただけだからなあ。。。
たぶんカムリでもなんとかなると思う。

そしてどうしても勝てないホンダやアジア車に対して必死にネガキャンして
対抗しようとするのが欠陥車組立商社のヨタ工作員。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

衝突安全性能の実験にてボロ負けして韓国車に競争で負けた唯一の国産トヨタ自動車

朝鮮車未満の衝突安全性能が底辺なのは国産車で唯一トヨタだけ。


トヨタを除く国産メーカー>>>>>>>>>>軽自動車>>>>>>韓国車>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ車　ペラペラで糞過ぎ

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

大事故で奇跡的に無傷だった人達の体験談です。

http://10000km.com/2013/03/08/subaru3/

トヨタ財団が朝鮮を支援しています。ｂｙトヨタ

さすが、都合の悪い事実が暴露されて、
トヨタ(笑)が叩かれると、在日朝鮮人のヨタ糞は火病りますね。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 皮被り乗りが惨めw
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。

25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

愛知県行くとトヨタが生まれたところだってわかるな
表面的で見栄っ張りでサービス過剰で、それなりに便利だが文化的なものは何も無い
こんなところの車が日本中にあり日本の基本になってるとは、そして日本代表だとは、相当な不幸

ヨタ糞って在日朝鮮人だから本当に馬鹿だな。

トヨタを除く国産メーカー>>>>>>>>>>軽自動車>>>>>>韓国車>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ車　ペラペラで糞過ぎ
　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
朝鮮車と比較されて劣っているから馬鹿にされているのは、国産車中でトヨタ車だけなのに・・・
意味が全く分かっていないみたいだな。

笹子トンネル事故からインプレッサ　奇跡の脱出
https://www.youtube.com/watch?v=_UAP8sna28A

現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

トヨタ自動車って戦前から評判の悪い小型軍用トラック屋ですよ。
潰れそうになった所へ朝鮮戦争が始まって
トラック輸出でボロ儲けして立直ったんだから。
朝鮮人の死と米軍の支援をネタにして大きな利益を出した悪徳企業。

でも、在日朝鮮人や韓国人は救ってもらったから買うんだよね。
片や下朝鮮人は命の恩人企業として、在日朝鮮人はザパニース化するために。

カンガルーバー付きの現行ランクル乗りだけど、乗用車と衝突しても、
相手を潰して助かるから安全・安心

ランクルやハイラックスって突然に操舵ができなくなる欠陥車なんだけどな。

もう思いっきって
レクサスISとメルセデスCを正面衝突させて決着させろ
それぞれの社長が乗って安全性をアピールするんだ

>>264

トヨタが世界に誇る衝撃吸収ボデ ィ
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-1_149_140-765982.jpg

シャチョーさんもこのとうりピンピン
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-3_172_210-784673.jpg

またまたトヨタ車が大事故

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131026-00000095-jij-soci
車が正面衝突、２人死亡８人重軽傷　宮崎市
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20131026-00000090-nnn-soci

またまたトヨタ車が大事故

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131026-00000095-jij-soci
車が正面衝突、２人死亡８人重軽傷　宮崎市
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20131026-00000090-nnn-soci

相手車
http://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201310/0006449579.shtml

これはデミオらしいんだが、
ビックリするのは死者2人はエスティマ側

弱いね、トヨタ車のエスティマの衝突安全性は弱過ぎ

トヨタのこのエスティマは当時のオデッセイと比べても酷い衝突安全性の脆弱な車だった。

頭を強く打って死亡だから、後部座席でシートベルトもチャイルドシートも着けてなかったんじゃない？

それはエスティマ乗りらしいなw

現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

同じコピペ短期間で貼るのはつまんないし逆効果だからよそうぜ

米消費者情報誌がトヨタ3車種推奨せず、衝突試験結果受け
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99R08Z20131028

2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4 small overlap IIHS crash test
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

アメリカの露骨なネガキャンわろたｗｗｗｗｗ

米国の保険協会のデータなのだから
ヨタ糞が馬鹿な印象操作しても無駄だよ。

それでも売れるのがトヨタ車。
なんでもいいから皆、トヨタ車に乗れよー
下取りいいし、ディーラーのサービスもいいぜ！
ボディが貧弱？
そんなの気にスンナｗ

潰れて間引かれて逝くとも知らないで・・・
哀れだよなw
ヨタ糞

おうちもトヨタ

>>264
天才

チョン車未満の衝突安全性能なのは国産車中で唯一トヨタ車だけ

安全運転すれば衝突なんかありえない
よってこの試験は無意味

はい論破

3.11の前までは

Q：原発は危ないでしょ
A：原発は事故を起こさないので危険ではありません。はい論破

だったんだよねｗ

>>281
地震以外の想定外の天災で危険になっただけじゃん
新衝突試験に合格した車は想定外の核爆発に耐えられるのか？
耐えられないだろ

はい論破

想定されていたんだよ
この馬鹿w

もしかして、おうち

(ごめんなさい）
おうちもトヨタ方式？

ロンパールームからやり直したら？

ロンパルームを見てきたけど凄い所ですね。
あちらでも車の衝突安全性と核爆発をからめて論破されてきたんですか？

朝鮮車未満の衝突安全性能なのは国産車中で唯一トヨタ車だけｗ

だから朝鮮系在日の人はトヨタを好むのか

衝突安全性能においては他の国産メーカーとは違って
トヨタ自動車の当面のライバルはヒュンダイと起亜ｗ


(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

それでも米国ではカムリがトップ走ってる不思議。
別にライバルより安いわけでもないのに。

>>280
こっちが安全運転してても向こうからセンター割って突っ込んで来る時もあるだろヴァカ。

彼ならトヨタホームなら核爆発にも耐えると論破してくるだろう

衝突安全性もクソもない時代のGクラスに、馬鹿でかいエンジン載せて
ボッタしてる時点でベンツなんてオワリ。。
まあ、乗ってるやつらがGは頑丈だから安全と勘違いしてるバカばっかだから
どでもいいが、、、

馬鹿な連中と在日朝鮮人が乗る車がトヨタ

25%スモールオフセット衝突安全性能においては、他の国内メーカーとは違って
世界最脆弱なトヨタ自動車の当面のライバルはヒュンダイと起亜ｗだろ


(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ !

他の国産車のレベルに追随できず、現実のトヨタ車の衝突安全性は韓国車未満

トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

路面凍結で事故相次ぐ
http://ox-tv.jp/SuperNews/p/

キャブオーバーばっかりだな。
私のカンガルーバー付きランクル２００なら、対向車線にはみ出しても相手を潰して助かるだろうから、
安全安心だが

トヨタ自動車が衝突安全性能で国産で唯一韓国車に劣るという二流企業な事実は何も変わらないｗ

>>298
http://i361.photobucket.com/albums/oo57/hellenic_vanagon/bad893_zpsaffd4ce6.jpg


ﾅﾝﾏｲﾀﾞﾌﾞ….

砂漠？にも名古屋の鯱が有るのか？

>>300
その酷い潰れ易さがトヨタ車だね。

今ではトヨタ車が世界最脆弱だと米国の保険協会が認めているからね。

トヨタ自動死屋

280 1 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2013/10/30(水) 20:08:45.49 ID: 9uRJj2D50
安全運転すれば衝突なんかありえない
よってこの試験は無意味　はい論破

これって盗用多のホンネだろうなw

>>305
えっ、GOAは、GOAとは一体何だったの？

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

GOA：グシャリ 終わり アボーン

死に急ぐ自殺志願者の車でしょう。

米国保険協会が正しく判断しています。

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

衝突してもエアバッグがまともに機能しないし
足元もタイヤに押し潰される欠陥車ｗ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

つまり死に急ぐ実験動物たち専用車ｗ

他の国産車のレベルに追随できず、現実のトヨタ車の衝突安全性は韓国車未満

トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>293
＞彼ならトヨタホームなら核爆発にも耐えると論破してくるだろう


トヨタホームが手抜き工事　施行放棄、建築士法違反も「客とは思っていない」
http://www.mynewsjapan.com/reports/603

車も家も手抜きで脆弱なのがトヨタ自動車

>>14
その点日本は燃費測定方法とかディーゼル排ガス規制で国内メーカー保護してるもんな

スモールオーバーラップ衝突安全性能において国産車の中で韓国車にボロ負けして
赤恥をかいてしまったのはトヨタ自動車だけです。

顧客を「お客とは思っていない」で「実験動物だと思っている」トヨタ自動車

死に易さでは韓国車を上回る潰れ易さ
自殺志願者専用の国産車がトヨタ

ボディは韓国車未満のペラペラなプアボディなのに
チンポだけはカチンコチンのチンポマーク社員

心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

手は抜けど
チンポは突っ込む
トヨタかなw

自殺志願者か一家心中希望者でない限りは
国産車の中で唯一韓国車よりも潰れて死に易い
欠陥プアボディのトヨタ車だけは無理だわｗ

>>318
車も暴走して店舗に突っ込むのがトヨタ

北米連結子会社の社長で本社役員兼務者が秘書に突っ込むのもトヨタ

買うならやっぱり安全性の高い車がいいな
その点、安くて安全なスバルはいいね

新車が輸出途中で車両火災になって燃えてしまうのはトヨタ車だけ

箱根駅伝で暴走し観客に突っ込んで轢き殺しそうになったのはトヨタのプリウスPHVだけ

出動中に出火する救急車
出動中に乗員が怪我する消防車
自衛隊演習場で悪路は走らない高機動車

全てトヨタの車達です。

>>325
違うよ。
車両火災になる消防車
救急隊員が怪我をさせる救急車
自衛隊演習場で悪路は走らない高機動車
通勤途中で逃げる間も無く焼死させるSUV
輸出途中で車両火災で焼失し船員も死亡させる欠陥新型車

といえばトヨタ自動車です。

これは恐怖ですね。さすが韓国車にも劣る潰れて死に易い唯一の国産車
中身は酷い手抜きなトヨタクオリティだからなぁ。

溶接の後が無い綺麗なハイエースがほとんどでした
http://motolink-net.com/UPLOAD_HOME/shop.cgi

潰れ易くて死に易い
腐食も早くて錆び易い
車両火災で焼死し易い
欠陥車といえばトヨタ自動車

さすが全車がプアボディのトヨタ

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

トヨタは高額車でも糞過ぎ。
http://www.logsoku.com/r/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

http://unkar.org/r/auto/1196088628
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　　僅か2年で激しく腐食して再起動できなくなるんですよ
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´　　　今時バルブスプリングも強度不足で破断するんですよ
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

トヨタ車は全車GOAボディになりました

Ｇ：ゴツンと衝突
Ｏ：大きく損壊
Ａ：あの世逝き

韓国車よりも潰れて死に易いのは仕様です

ツマンネ。もうちょっと面白いコピペできないの？　ここは
２ちゃんねるだよ？

＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろヨタ糞ｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |?-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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:::::在日朝鮮人ですが何か？:::::

トヨタ車より上手いコピーは難しい。

トヨタ車は他社の丸ごとコピー（パクリ）です

パクりデータベース
http://wiki.chakuriki.net/index.php/パクりデータベース
トヨタのウィッシュは、先に売れていたホンダストリーム（前モデル）をパクった。
ウイッシュの全長×全幅×全高がストリームそのままだった！！
「ポリシーはあるか！？」とホンダがＣＭで応戦したのは有名な話。
でもマイナーチェンジしたフロントフェイスが明らかにウィッシュを意識していたので結果は…。

トヨタのタクシー＆教習車専用車種コンフォートは、日産自動車のタクシー＆教習車専用車種クルーのコンセプトをパクった。
今まである車種のパーツ＋整備性を考えたパッケージングはねぇ・・・。なお、クルーは1994年登場で、コンフォートは1997年登場です。

ホンダとヒュンダイは？
それをいうならネッツ店向けの車種（ウィッシュ、ヴィッツetc）のエンブレムはヒュンダイに似ているｗｗｗ


http://cars-japan.net/body/n003100805.html
ホンダ ストリーム 2WD・L-Sパッケージ・1.7・4AT は、車体外形サイズが、 全長4550 mm x 全幅1695 mm x 全高1590 mmで、ナンバープレートの車種分類では、小型乗用に分類されます。

http://cars-japan.net/body/n001101805.html
トヨタ ウィッシュ 2WD・1.8・X-Eパッケージ は、車体外形サイズが、 全長4550 mm x 全幅1695 mm x 全高1590 mmで、ナンバープレートの車種分類では、小型乗用に分類されます。

まあヨタ糞がどうあがいても真実は誤魔化せんからなぁw
朝鮮人以下のヨタ糞がトヨタを擁護するのに日々必死過ぎ
アホンダとかチョンダとかンダって書き込む奴は完全に在日朝鮮人かB落民
在日チョンコ以下のヨタ糞が毎日火病るわｗ

車も家もダメなのがトヨタ自動車

トヨタホームが手抜き工事　施行放棄、建築士法違反も「客とは思っていない」
http://www.mynewsjapan.com/reports/603

やっぱり車も家も手抜きで脆弱なのがトヨタ自動車
信頼性など欠片もありません

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ !

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりも韓国車の方が衝突安全性が高いとかもう屈辱的だなw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ＝命カット

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ !

このスレでコピペしてるのって、逆にトヨタ信者なんじゃね？
もう少しアレンジしろよ

などと必死に誤魔化そうとする
負け犬の(ヨタ糞)の遠吠えｗ が心地良い

ホテルの壁に車突っ込み、運転の75歳男性死亡　静岡・熱海市
http://www.youtube.com/watch?v=qVzUMqQxHh4

トヨタ・ハリアー
Aピラーは折れ、ステアリングコラムは突き出す
暴走する棺桶

>>337
トヨタ死んじゃったんじゃね？
までは読んだ

これ、本当か？？

TPPに向けてアメリカのネガティブキャンペーンの一環だろｗｗ

トヨタ以外の日本車は好成績なので
そんな言い訳は通用しない

>>338
いや、純粋にアンチトヨタなんだが
芸が無さ過ぎると飽きられてスルーされてオシマイだぞ、と

エアバッグもまともに開かず
頭がザクロに
両足は跡形も無く
グッシャリと激しく潰れて死に易い
脆弱なプアボディの欠陥車
そんなトヨタ自動車はアクアでも無理です。

国産車の中でトヨタ自動車だけが粗悪な韓国車にも劣る衝突安全性能でした。

いずれにしても潰れて死に易いトヨタはクソ

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりも韓国車の方が衝突安全性が高いとかもう屈辱的だなw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w


トヨタに不都合な話が及ぶとハエみたいに速攻で湧いてくる在日朝鮮人工作員のヨタ糞

昨年の笹子トンネル崩落事故でボロボロになりながらも駆け抜けたスバル。

ルーフから左側面は半壊状態で走り切ったインプレッサ(CG8)は衝撃的だった。

笹子トンネルもスバル・トレジアなら安心だね(ﾆｯｺﾘ

追越などせずに例の車列の最後尾を走っていれば無傷だったアレですね

在日朝鮮人のヨタ糞が擁護するのに日々必死過ぎ
ンダとかアホンダって書き込む奴は完全に在日朝鮮人かB落民
事実は誤魔化せんからな
在日チョンコのヨタ糞が毎日火病るわｗ

　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ !

朴ヨタ

トヨタ車乗りの馬鹿どもは、現実突きつけられるとスグに火病るよな。
てか、信頼性だの品質だのほざいてるのに、メンテナンス費用三年連続トップだってのが凄い
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31848476/

なんで、品質や信頼性が高いのにメンテ費用が三年連続トップなんだよw

子会社ディーラーでも不正請求が多い欠陥車組立商社のトヨタ自動車ならではだろうがw
業務とはいえヨタ糞って本当に馬鹿だよなw

国産車の中で唯一トヨタ車は粗悪な韓国車よりも脆弱だから激しく潰れて大破して簡単に死ねるよw

アメリカで売れまくってるスバルのレガシィ、フォレスター、インプレッサ
とホンダのアコード(日本ではアコードハイブリッド)は、普通にアメ車より
もちゃんと良い成績マークしてる。
国産車であまり費用かけられない人は上の４車種のどれかを買えば、少な
くとも１５０万以上高いアウディA4やBMW3や、同じ価格帯のワーゲン
パサートよりは良い。スレッドタイトル、BMWとアウディが入っていないの
が少し気に食わないが。80km/hだろうが、100km/hになろうが良いことじゃ
ないか、安全性に真摯に 取り組んでいるメーカーは必ず対応してくる。
メルセデスとボルボは即座だと思うよ。この２メーカーだけが、本社
100km圏内に警察と連携して事故現場に急行して事故調査を行う。フィードバックを
元に次の車に生かされる。メルセデスが1969年、ボルボは1970年から行っている。

自分は、ファーストカーにメルセデスEクラスに乗っているが、試験基準が
もっと上がったら絶対買い替える。

未だに故障が一番少ない高級車とアメリカの機関に認定されているレクサス
GSが売れないのは、衝突安全性に尽きる。
そりゃそうだ、開発走行距離3600万キロのEクラスと160万キロのレクサスGS
じゃ雲泥の差で当たり前。両方ソースはちゃんとあるからな。
http://www.yanase.co.jp/m_maga/backnumber/090619/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111129_494122.html

Cクラスのpoorってのはw204の設計が古いやつだから、次期はスモールオ
フセット対応できちんと修正してくるはず。ちなみに、A,Bは対応してな
いと国沢氏のHPにあったから買わない方が良いよ。数値化できるiihsの
roof strengthの項目を見ればわかる。同じGood評価でも、 5シリーズや
A6、GSよりもはるかに上だから。ボルボは設計の古いS80とXC90で今年の
テストで最上級の結果を出したから凄い。60シリーズは両方パーフェクト
だったしな。

トヨタはラダーフレーム採用車種とLSだけ。
ドアのヒンジを見れば一目瞭然。LSだけは造りが違う。
そりゃ、政財界のVIPを乗せる車だからね。

長文乙って感じだが、インプレッサはさすがに重量自体が軽いので
大きい車と衝突した時に少しだけ不安の余地があるので、
レガシィ、フォレスター、アウトバック、アコードハイブリッド
あとはマツダ アテンザくらいがいいかもしれない。

ただ、SUVは自分が加害者の時、相手の車の乗員を殺す危険性が数倍以上に
なるのでそれだけは考えた方が良い。元アナウンサーの千野さんは、
トゥアレグというアウディQ7やポルシェカイエンとプラットフォーム
共有してたSUVの中でも大きい部類の車種に乗っていた故死に至った。
http://kenkounews.rotala-wallichii.com/passenger-cars_vs_suvs_fatality/
加害者になったら人生終わりだぞ。

ラダーフレーム＝安全という認識は捨てた方がいいぞ。
衝突安全性は力学上ではモノコックの方が遥かに優れている。

米国保険協会が認めた韓国車よりも脆弱で死に易い国産車はトヨタ自動車だけ

これは恐怖ですね。さすが韓国車にも劣る潰れて死に易い唯一の国産車
中身は酷い手抜きなトヨタクオリティだからなぁ。

溶接の後が無い綺麗なハイエースがほとんどでした
http://motolink-net.com/UPLOAD_HOME/shop.cgi

潰れ易くて死に易い
腐食も早くて錆び易い
車両火災で焼死し易い
欠陥車といえばトヨタ自動車

さすが全車がプアボディのトヨタ(笑)

MR2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4

しかもプアボディ(笑)ですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

最期は欠陥高額車のLFAニュルバージョンでセンターラインを越え対向車のBMW3シリーズと
正面衝突の大クラッシュして労災事故で即死してしまいましたね。

成瀬氏も、まさか自らが命をかけてトヨタのペラペラボディを証明するとは思っても見なかったことでしょう。

クルマの性能に見合った運転を出来ずに事故るのは下手糞の特徴。

新型ハリアーのコマーシャルでやっている記号のＨＨって激しく・破壊の略でしょw
これって米国保険協会でも脆弱で死に易いクルマに指定されたカムリの兄弟車だよね。

粗悪な韓国車よりも潰れて死に易いのはトヨタ自動車の仕様です。

>>361
運転の上手いトヨタ乗りがユックリヨロヨロ走ってるのは そーゆう事か (ﾟ_ﾟ !!!

今度のアクセラのＨＶはトヨタから買ったシステムで燃費は同じ
そして車自体の安全性は高い
プリウスなんか買うよりどうでしょうか？

【ユーロNCAP】マツダ アクセラ 新型、最高評価の5つ星
http://response.jp/article/2013/11/28/211859.html

マツダ「アクセラ」と「CX-5」の衝突安全性が米で高評価
http://jp.autoblog.com/2013/01/20/mazda3-cx-5-earn-iihs-top-safety-picks/

以上マツダ信者からでした

新型ハリアーのTVコマーシャルでやっている記号のＨＨって激しく・破壊の略でしょw
これって米国保険協会でも脆弱で死に易いクルマに指定されたカムリの兄弟車だよね。

粗悪な韓国車よりも潰れて死に易いのはトヨタ自動車の仕様ですな。

カービューの掲示板そのものが
既に消されてしまったから
ググルしかないと思うが
アイシスの歪みボディの欠陥隠しの車買戻し事件のソース
今見られるのは一件だけ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/217232/car/111487/profile.aspx

プアだから心も車体も歪むのがトヨタ自動車です。

ガワとか内装のみ金かけてるからな。車のこと
本当にわかってる奴は、トヨタのようなツマラン
車はスルーだろ。

トヨタ車に乗る行為は実験動物扱いされているだけですからね。

トヨタウンの市長キム・タクも涙目「ラブ＆プア」
まぁ、プリウスなんてゴミ車乗ってる奴は、早い逝き
で結構ですがね。

>>369
現実のトヨタウンではトヨタ車員の奥様達が組織売春をしているんだぜ

トヨタのマークはクパァしたマムコのマークのようでもある
だからどこでも何にでも突っ込みたがるんだろうなぁ



やっぱり欠陥車組立商社のトヨタ自動車

トヨタとレクサスの7車種がサウジで40万台超をリコール、急加速の恐れ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BQ07820131227

ブレーキオーバーライドシステムの導入・・・・・


まだまだ国内は印象操作だけで馬鹿なユーザー達は放置プレーなんだろう

トヨタのアクアは４つ星なんだぜ　知ってる？事故して死ぬ確率は確実にアクアの方が高い。

アクア NASVA　　４つ星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
２代目フィットが最高評価 ６星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/70


ちなみにFIT３は　先代以上の剛性になってるから
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p30.pdf

ペラペラの脆弱なプアボディで潰れて死に易いのは昔からトヨタ車の仕様です。
脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単な事です。

>>371
評価基準が異なる星の数を比較してどうするんだよｗ

米国保険協会も認めているペラペラなトヨタ車であることは変わりませんね。

トヨタ自動車で固いのは社員達の児童買春好きな臍下三寸だけだからな

毎年のように暮れから新年にかけて他人に
迷惑をかけまくって欠陥トヨタ車で事故をおこして
死んで逝く自殺願望の強い馬鹿な家族がいますね。

国産車の中で韓国車よりもペラペラで潰れて死に易いのはトヨタ車のみですから
脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単な事です。

うぁ、もう
すぐに圧死んどになっちゃうよ
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-1_149_140-765982.jpg

トヨタ車なら当たり負け〜♪
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-3_172_210-784673.jpg

売れないトヨタが　うざくて　うざくて　ヤカマシクテ　殺したい♪♪！！！！！


覚悟しとけや............♪♪♪♪♪♪♪♪

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！♪　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす♪　！！！

＊＊＊＊　　　　　　アッラーアクバル　　　　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　♪　首を切り落とす　♪　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

>>376
米国保険協会も認めているペラペラで潰れて死に易い脆弱なトヨタ車だけありますね

誰もベ○ツは叩かないのねん。

良貨がトヨタという悪貨に駆逐されてしまっているだけ
そのうちにメーカーもユーザー側も気がつくだろｗ
トヨタほど馬鹿じゃないからｗ

米国保険協会も認めているペラペラで粗悪な韓国車よりもお粗末で潰れて死に易い脆弱なトヨタ車だけありますね

うぁ、もう
すぐに圧死んどになっちゃうよ
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-1_149_140-765982.jpg

トヨタ車なら当たり負け〜♪
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-3_172_210-784673.jpg

脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単な事です。

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
<丶｀∀´> 　在日韓国人団体を支援しています。

だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、被差別民白丁血統ばかりです。

トヨタ車のプアで歪むボディの欠陥隠しの車買戻し事件のソース
今見られるのは一件だけ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/217232/car/111487/profile.aspx

プアボディだから心も車体も歪むのがトヨタ自動車です。
脆弱で死に易い歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単なことです。

粗悪で不人気な韓国車よりも潰れて死に易い車しか作れない三流メーカーのトヨタｗ
朝鮮車未満の衝突安全性能しかない出来損ないの国産車はトヨタだけです。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　「中国人ですか、日本人ですか？」
　　　　 　(／　　　"つ`..,：
　　　　 ：/犬韓民国　:::::i：.　世界の何処に行ってもこう聞かれる…
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,,
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　正直に、コリアン【朝鮮人】と言えば露骨に嫌な顔をされる…
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　中国人と言っても嫌な顔をされる…しかし
　　　　：|::|三河人:::|　:::|：
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　日本人と言えば、人種を問わず歓迎される。じつは、在日朝鮮血統の三河人だ。つまり三途の川の第三国人なのだ。
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}
　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　くやしい　くやしい　日本人が憎いニダ!!（怨怨怨怨怨怨怨怨怨

F1GPの開催地として富士スピードウェイは下朝鮮グランプリと酷さを競っていたイメージが強い。
市販車の衝突安全性能では、トヨタは韓国車にさえもボロ負けしている訳だが。

2000年頃のクルマの衝突安全性能はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE
2006 Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

6〜7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。トヨタ(笑)はw
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か〜
絶望的な脆弱さで死に易いトヨタ(笑)車www

バブルがはじけた後の2000年頃でも
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

ヨタ車乗ってる奴は運転下手糞なのに

無駄に飛ばす（センターライン割っている場合が多い）

から近くにいたら冷や冷やですわｗ

新型ハリアーのTVコマーシャルでやっている記号のＨＨって激しく・破壊の略だよw
これって米国保険協会でも脆弱で死に易いクルマに指定されたカムリやRAV4の兄弟車だろ。

粗悪な韓国車よりも潰れて死に易いのはトヨタ自動車の仕様ですから
激しく潰れて死にたい馬鹿な家族しか買わないんですよ。

真っ赤な嘘を吐き続けるのが在日朝鮮人の血のなせる業

ヨタグソ
「韓国の燃費基準改定はトヨタを貶める為の陰謀だ」

プリウスなんてEPAと同じ数値だから妥当だろ。


ヨタグソ
「韓国のやる事は不正に決まっている」

だって、工業製品の基準や検証に韓国もアメリカも無いだろ。
実燃費比較では、日本が一番酷いぞ。改訂は妥当だろ。


ヨタグソ
「チョンのやることは信用出来ない」

そして、見事に
韓国カー・オブ・ザ・イヤーにトヨタ「カムリ」、輸入車で初
パフォーマンス部門ではレクサス「GS」、エコ部門では「カムリハイブリッド車（HV）が1位

そして、
朝鮮特別仕様
本皮カムリ9cmスペシャルエディション 登場wwww

キャビンもクラッシャブル構造のトヨタ車

どんなにヨタ糞が印象操作をしようとしても
米国保険協会も認めている事実を覆すことはできないわなw

実際のトヨタ車の脆弱さが恐ろし過ぎるわ

トヨタは強度が不足していても欠陥隠してそのまま売り逃げするからな

プリウスはエアバッグが役にたっていないどころか、
サイドエアバッグがドライバーの後頭部どついてるじゃん。

トヨタ車では両足も潰されて無くなるよ

ゴキブリゴキブリ言ってるやつが一番ゴキブリだな。
関係ないハリアースレにゴキブリ並みの生命力で２ｃｈにへばりついてる。
ゴキブリアンチをだれか退治してくれ。
けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか
ドイツ御三家くらい。マニアやアンチがなんと言おうとかっこいい。
オーバーバンク長いのもＢＭＷみたいで普通にかっこいいから。

>>394
コントじゃないんだから止めてくれよｗｗｗ

＞けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか

へぇ〜、ハリアーとレクサスは同じ“ブランド”なんだｗ

エンブレムだけ替えてボッタクリ価格のレクサス
中身はプアボディのトヨタ（笑）車ｗｗｗ

通名でトヨタ車に乗って日本人のフリしてるﾆﾀﾞ!!
そうしたら韓国車よりも潰れて死に易い欠陥車だったﾆﾀﾞ!!
トヨタは損害を賠償して朝鮮支援をし続けるニダ!!
.
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。　でもトンスルランドには帰れないﾆﾀﾞ!!
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　　在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

プリウス“ブレーキ不具合”から分かること
http://allabout.co.jp/gm/gc/192188/2/

今回の件、既納客に対しどういった対応をするかでトヨタの評価は大きく変わる。
コンピューターを書き換えてオシマイ、じゃ納得すまい。
私はトヨタ車でこういった決定的なトラブルに遭遇するの3回目。
今までは修理してオシマイ。だから全く期待してません。

トヨタ車ってのは自殺志願している家族か余程の無知な馬鹿家族が乗る車でしょ

これがトヨタ自動車の本質

トヨタ自動車といえば偽装・捏造が仕様

【偽装表示】 トヨタ自動車が全額出資　婚礼料理の伊勢海老は豪州産、
赤めばるの代わりはアコウダイ　豊田市の「ホテルフォレスタ」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1384396296/

支那製のエンジンも国産と偽って載せている
トヨタは印象操作と偽装で固めた悪徳企業
プレスが簡単だから薄くて強い高張力鋼板の使用率も極めて少ない。

産地偽装なんてトヨタじゃ
『あ た り ま え』

トヨタ車は人間で衝撃を吸収します

おまけにエアバッグが後頭部を直撃します

ハンドル切っても真っ直ぐ進む最高級車ＬＳ４６０は健在ですか？

トヨタF1みたいで格好良いな!!!

トヨタF1は操舵不能になって脊椎の損傷しちゃうんだろ。

IIHSネタ出したらアクアがボロ負けするだけなのに
安全性じゃどう逆立ちしてもホンダに勝ち目ないのに、叩かれたくてネタにするのか？
アクアはIIHSで安全性最悪となった要因の、
スモールオーバーラップ対応も自動ブレーキも付けてません
特に自動ブレーキが付いてない件はカタログ見るだけで、はっきりと分かるだろうに

・Purius C
Small overlap front　プア
Front crash prevention　０点
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c

リコール問題の時に懲りたはずだが、相変わらず販売台数の
ことばかりのヨタｗ

＜トヨタ自動車＞メーカー初の世界生産年間１０００万台達成
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140129-00000047-mai-bus_all

１４年も世界販売を過去最高となる１０３２万台とする計画を立てている。

やっぱりトヨタ車は韓国車よりも脆弱で死に易くて悲惨ですね。

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
殺人マシンと言えばキチガイ企業トヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>411
> やっぱりトヨタ車は韓国車よりも脆弱で死に易くて悲惨ですね。

いくらトヨタを批判しても韓国車を買う奴はいないから、お疲れさん。

>>413
国産車の中で韓国車よりも脆弱で死に易いのはトヨタ車だけだから
韓国車を購入する必要などありませんよ。
トヨタ車・ダイハツ車(連結子会社)を避ければなんら問題はありません。

メルセデスベンツは大きな車の長い経験はあるが、小型車に関して
致命的に経験不足。

トヨタは偽装と模造の偽術だけが優れているんです。

激しく潰れて死に易いのは昔からトヨタ車だけです。

利益が出ている＝過剰なコストダウンの賜物
年寄りと車音痴しか買わない棺桶トヨタ車

動画で衝突安全性能の比較テストが残されている
1980〜2013まで衝突安全性能によれば
ずっと脆弱て死に易いのがトヨタ車の仕様

トヨタの車がクソというのはよくわかった。そうしたら欲しい車がなくなった。静かで安楽で安全な車はどこかにないかな？
スバルはいいんだけど、五月蠅いし燃費が悪い。クラウンHVに相当する安全な高級車が欲しい層が困っている。

>>420
何故外車を買わない

>>421
評価高いのはボルボくらいしかないじゃん。S80の最小回転半径6mとか勘弁して欲しい。あと、故障の話が沢山出てきたので興味がなくなりつつある。
ベンツもアウディーもIIHSではクソ評価だし。

ベンツっつってもＡからＳまであるからねえ。

SとかEはテストしてないのかな？Cが惨敗だったんだよね。

たしかにベンツは小型車の経験不足はあるかもね。
かつての190Ｅのように「小型車にしてＳクラス並みの車体強度」なんて
いうコスト度外視の設計は無理な時代になったしね。

あと、初代Ａクラスなんかは、徳大寺さんから
「これなら三菱コルトのほうがずっといい」とけなされていたな。

せめてEクラスでもテストしてくれないかな？
もしGOODだったら買いたいな。
今の世間の評価は『意外に壊れる』、『意外に安全性低い』という評価だもんな。
そんな車に大金だせないよな。

もう「最善か無か」の哲学は過去のもの

メルセデスという良貨がトヨタという悪貨に駆逐されてしまっているんだよ
一時期から押し並べてトヨタ並に低品質化してしまっている。
まだその反省をしつつ揺り戻しをしている最中でしょう。

仰るとおりです。
560SELの右ハンドルがあれば買おうかなw

皇族は潰れて死に易いから個人所有ではトヨタ車は避けて買わないってだけでしょ
天皇陛下が皇太子時代にご購入された車種でそれを良く物語っていらっしゃいます

皇族でインテＲ乗ってた方って
皇居内の駐車場でパイロン立ててジムカーナ練習会を皇宮警察の方々とするのが大好きだったそうです。

『ヨタ車なんかユルヤワで乗ってられね〜 後に乗って手を振ってるだけで車酔いしそうだよ』とか言ってかも知れませんね。

乗用車とトラック衝突　乗用車の26歳母親と6歳長女死亡
http://www.youtube.com/watch?v=rHyvA8P4qnY
http://www.youtube.com/watch?v=MMXisLISMyc
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140130/k10014877841000.html

初代トヨタbB

またトヨタ車か!!

［現場映像］トヨタの成瀬氏、事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
【仮説】トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏が事故死について
http://ameblo.jp/mini5132/entry-10577480288.html
レクサスLFA 公道テスト中に正面衝突事故〜トヨタのチーフドライバー死亡
http://blog.inmycab.com/uncategorized/3157/

トヨタ車は走る棺桶なんですよ。

成瀬弘 氏享年67歳
http://gazoo.com/racing/grmn/meister/vol_01/page04.asp
MR2開発時には
「俺を殺す気か?」という名文句を発して話題になった。
そしてその言葉のとおりにLFAニュルバーションでオーバーランして対向車と正面衝突して即死した。

.　　　　　　　　　　まさかウリナラ車よりも潰れて死に易いだなんて
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。　チョッパリ車ならトヨタ車だと思ってたのに酷いﾆﾀﾞ!!
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ　　謝罪と賠償をするﾆﾀﾞ!! 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　　火病って泣く在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

かつてＧＯＡで大恥かいたよなｗ

>>432
始めは軽四ワゴンかと思ってたんだが、よく見れば bB
「ヨタ車は限界超えるとガラスのように壊れる」とはよく言ったもの

クラッシュテストをギリギリ通るよう見事に切り詰めた設計なんで、
それ以上の衝撃を受けるとクシャクシャ

見て呉れだけの高級感
他社は使わない安い素材で
馬鹿な顧客を喜ばせるテクは一流
トヨタ車は移動型火葬場みたいな物なのか

薄皮一枚だけの皮被りそれがトヨタ車
でも実態のトヨタ車は粗悪な韓国車よりも激しく潰れて死に易いという事実

まさに彼の国の法則ですよね

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
<丶｀∀´> 　在日韓国人団体を支援しています。

だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、被差別民白丁血統ばかりです。

クラウンスレに行くとIIHSをインチキ呼ばわりするアホが沢山いて面白いぞ
【TOYOTA】S210系 新型クラウンPart19【CROWN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387606626/

あまりに朝鮮的な態度といえばトヨタ自動車

トヨタ車は足元が潰れてくわえ込み逃げられないようにした上で
トヨタのエアバッグは頭部を後ろから押し出してAピラーに激しく激突させて介錯させるものな。

こんなのみると
数年前のアメリカのプリウス爆走事故でモリゾー社長の涙ながらの
謝罪会見が、うさん臭く思えてきた。

真の社長ならこれを公に発表し、これからは環境よりも
人命優先のクルマ作りを目指します！
くらい言わなきゃな。

　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　／|∧_∧|
　　　　　　　||. (･ω･´|
　　　　　　　||oと.　 Ｕ|
　　　　　　　||　|（__）Ｊ|
　　　　　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ


　　　　 　　　　＿＿_
　　　　　　　／|∧_∧|
　　　　　　　||. (･ω･´|　天皇陛下の私用車はホンダのインテグラ4ドアを20年間も維持所有されてます
　　　　　　　||o.|Ｕ　Ｕ|　皇太子殿下を秋田でエンコし立ち往生させた車は僅か2年で激しく腐食し
　　　　　　　||　| し-Ｊ|　再起動さえできなくなったトヨタの高額欠陥車センチュリー
　　　　　　　||／￣￣


　　　　 　　　　＿＿_
　　　　　　　／|∧_∧|　　この差はあまりに大きいよねぇｗ
　　　　　　　||. ( 　 　 |　じゃ、そういう事で。
　　　　　　　||oと.　 　|
　　　　　　　||　|（__）Ｊ|
　　　　　　　||／￣￣
　　　　　∧_,,∧　それだけ言いに来たニカ ！？　
　　　　 <　　　#>　もっと虐めて欲しいニダ!!　
　　　　 （　　　U　
　　　　　し―-J　　　←惨めなヨタ糞

萌え易さはトヨタの勝ちだ!!!
見て呉れだけの高級感
他社は絶対に使わない安い素材で
馬鹿な顧客を喜ばせるテクだけは一流
トヨタ車は移動型火葬場みたいな物なのか って2月1日に書いたけど
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1559287/blog/
車両火災で丸焼け リアル火葬場だった。

>>424
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/e-class-4-door
Eクラスは４項目全てGの満点だよ。
FRONT CRASH PREVENTIONも自動ブレーキの付かない2010モデルだからBASICになってるけど、
現行Eクラスは最低価格のE250以外はステレオカメラと各種レーダー満載した「レーダーセーフティパッケージ」が、
標準で搭載されるから現行でテストすれば最上位になると思う。

折れ易く
漏れ易く
燃え易くて
暴走し易くて
操舵不能になり易くて
突っ込み易くて
大破し易く
潰れ易くて
死に易くて

塵以前のトヨタ車

>>447
スモールオーバーラップをしてくれないと不安だなあ

森憎悪はもう一度泣き行脚して来るべきだな

こんなスレ読むと、ＩＳよりもアクセラ、インプの方が安全なの？って思っちゃうんだけど、実際どうなのかな

>>451
どんなに安全運転していても、中央分離帯飛び越えて対向車が衝突して来たり
クレーンの重りが落ちて来て即死するから、結局運の悪い奴は何乗ってもダメ（´・ω・｀）

天皇家も忌避するトヨタ車だから
あえて買うのは馬鹿と自殺志願者と認知症だけでしょう
韓国車よりも潰れて死に易いのはトヨタ車だけですから

環境は大切にするが、人は大切にしない　トヨタ

>>454
馬鹿なの?
環境破壊といえばトヨタ自動車だぜ

工場汚染水
廃液
汚泥
洗浄剤
アスベスト
トリクロロエチレン
排気ガス
屎尿
PM2.5
トヨタ自動車は
過去からして全てにおいて悪質

殺すつもりでアクセル全開で人の波に突っ込んでも死者はゼロ！
流石にトヨタの自動車設計は一味違うな。

どっかの国のボディ剛性ばかりを考えた運転者には優しく
歩行者(対人)に厳しい審査基準とは明らかに違う｢もの作り｣をしてるな。

あれ、アクセラだろ

トヨタ車は世界最脆弱だから最も激しく大破して潰れて死に易いんですよね

トヨタは高額車でも糞過ぎ。
http://www.logsoku.com/r/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

http://unkar.org/r/auto/1196088628
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能です
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　　僅か2年で電気系統が激しく腐食して再起動できなくなるんですよ
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

--「日本のコンパクトカーは『零戦』みたい。搭乗者の安全性に配慮してない」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393114774/

リコールの直前、日本のサブコンパクトカーに対して非常にネガティブな情報が発信されているからだ。

■サブコンパクトカーへの厳しい評価

1月22日、米道路安全保険協会（IIHS）は「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の車両衝突テストを実施。
あらゆる車種の中で「サブコンパクトカー」が最も危険度が高いとされ、特にプリウスなどの日本車がことごとく低い評価となったのである。

11車種の中で「最悪」とされたのはFIAT 500（伊フィアット）とフィット（ホンダ）だった。
特にフィットに関しては、運転席のダミー人形の破損度という点では、尻や膝などのダメージが著しく「poor」という評価が唯一2つもつけられた。

これまで日本車といえば、高性能と安全という面が高く評価されてきた。
事実、先日発表された米調査会社JDパワー・アンド・アソシエイツによる、「2014年版自動車耐久品質調査」では、トヨタのレクサスが3年連続のナンバーワンに輝いている。

にもかかわらず、サブコンパクトカーでは日本車勢がことごとく低い評価が出たということは、アメリカでも驚きをもって伝えられ、一部のジャーナリストはテストそのものの公平性を疑う声も上げている。

■形成されるネガティブ・イメージ

だが、いずれにせよこのようなネガティブな結果が発表された直後、大規模リコールがなされるという意味は大きい。
事実、海外メディアではすでに日本車に対するネガティブなイメージが形成されつつある。

「先日の衝突テストの結果を受け、現地メディアの間では、日本のハイブリッドカーは過熱する低燃費競争から、行きすぎた軽量化で安全性を軽視しているのでは、などという馬鹿げた話も出てきている。
なかには『日本のコンパクトカーはゼロファイター【編註：零戦の意味】みたいだ』などとジョークを飛ばす者もいる」（在米ジャーナリスト）

◎http://news.livedoor.com/article/detail/8564386/

その零戦とほぼ同じスペックを持ってうて、防弾装備や自動空戦フラップとか
消火装置などテンコ盛りにした挙句、ただの空飛ぶ棺桶と化したバッファロー
という戦闘機があってだな・・・

乗用車は戦闘しないから大丈夫なんじゃ・・・・

そこら中に万歳アタックしてくるアホがいるだろ

>>462
トヨタ車は特攻機みたいな物だから防弾や強度要らない。

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・／
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

そうなんだよなあ。俺はそれでクラウンHVを買うのを止めたんだよなあ。やっぱりスバルがいいのかなあ？でも､あの安普請な感じなあ

最も中身が安普請で潰れて死に易いのはトヨタ車だけだぞｗ

>>468
そう思ったからクラウンHVは見送った。v37スカイライン、BNレガシー、アコードHV、ボルボで悩んでる。問題はどれも最小回転半径が大きいことだ。その点、トヨタは素晴らしい。客が何を求めているかよくわかってる。
でも安全性を求めているとは思わなかったんだろうな。トヨタは時代の変化について行けてないんだよなあ。

欧米に輸出してない車は止めとけ

クラウンは中国ぐらいだろ、人命が安い国にしか輸出してない
アルヴェルとかも同じ

トヨタは見切りが冷徹であざといんだよな
客があまり判らないところは、限界ギリギリまで削ってくる

それから、トヨタの場合、欧米に輸出しているモデルも
日本仕様はギリギリまで削ってキッチリ作り分けてるからね w

皇室向けのセンチュリーでさえも2年経過せずにエンコして再起動できなくなるのがトヨタ品質

車幅と最小回転半径と衝突安全性は両立しないのですかねえ。トヨタのFRは都心部での取り回しが実に楽なんですよ。

プリウスαとかひどいんだけど脚元はどうなってるのさこれ？
ちゃんと自力で降りれるのか？

FFの話はしてない

知るかよこっち見るなよ。
はじめてこのスレ見て率直にコメントしただけなのに。
だいたいトヨタのFRなんか売れてないだろ。小回りが効く代わりに死んでもいいのかよバカだな。

都心では死ぬようなスピードださないからなあ。ほとんどが信号待ちだし。それでもトヨタ車はもう買わない。警察に追いかけられたトラックが突っ込んでくることもあるわけだし。

>>473
まともな日本語ではありません。意味不明です。

車が電柱に激突、根元から折れる　31歳男性死亡
https://www.youtube.com/watch?v=Um37s_NKReI

トヨタ・プラド

トヨタ車は危険だよね。
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足ＳＵＶ
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。


http://blogs.yahoo.co.jp/uncle_summy/34858752.html
レクサスＧＸ４６０が横転！？
トヨタが、世界中で販売しているレクサスＧＸ４６０の販売中止を発表しました。

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。

かなり大切なので良く覚えておきましょうね。

手抜きしてコストを掛けずに、客の命より儲け優先。
それが、顧客を実験動物にするトヨタ自動車。

火病って必死に粘着して擁護するのは在日朝鮮塵ですｗ

事故をみていても・・・トヨタ車は危険
トヨタ乗りなんざ所詮この程度の知性ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/151109/car/1157991/3894144/photo.aspx

ダルマさんが転んだというゲームを公道でやりたがるのはトヨタ車乗りだけｗ

>>420
スバルがうるさいって、15年前から来た人？
エキゾーストが、
等長等爆に成ってから静かになってるよ。

レクサス　CT200h　騒音レベル比較キター！

レクサス　HS250h
アイドリング時　43.8dB
フルスロットル時　72.1dB
112km/h巡航時　64.4dB

レクサスCT200H
アイドリング時　 37.7dB
フルスロットル時　70.8dB
112km/h巡航時　64.5dB

スバル　レガシィ2.5i
アイドリング時　37.1dB
フルスロットル時　73.3dB
112km/h巡航時　60.3dB

WRXSTIは300馬力オーバーの
スポーツモデルだからさておき、
レガシィ2.5iにまけるレクサスHV www

http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/977065/blog/22846869/

トヨタ車乗りって馬鹿だから過去のイメージを
腐れ営業に印象操作されて刷り込まれている馬鹿だらけなんだよｗ

トヨタ車って在日最終殺戮兵器って知らないの？

>>484
それでも蛆みたいに糞食って湧いてくるw

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・／
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

現実のトヨタ車はペラペラで粗悪品なんだよねｗ

欠陥車メーカートヨタ問題と原発の裏側
韓国船沈没より桟橋転覆　〜猿にも劣る反省力はトヨタ式〜
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/985301/blog/

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

9日、トヨタ自動車はクラウンロイヤルシリーズとアスリートシリーズが
自動車の安全性能を試験･評価する平成25年度自動車アセスメント(JNCAP)で
最高得点を獲得した車種に授与されるJNCAP大賞を受賞したと発表した。
自動車アセスメントとは国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構が
安全な自動車の普及を促進する目的で、平成７年度より公表している自動車安全情報のこと。
現在市販されている自動車の安全性能について衝突安全性能試験、歩行者頭部・脚部保護性能試験
ブレーキ性能試験などによる評価を行って結果を公表している。それぞれ5段階で表され
すべてが最高評価ランクの5であればJNCAPファイブスター賞を得られる。

2013年11月、平成25年度自動車アセスメント評価結果（前期分）において、同シリーズは
過去最高得点でJNCAPファイブスター賞を受賞している。
同シリーズは衝撃吸収ボディと高強度キャビンを備え、7個のSRSエアバッグや
前席･後席シートベルトリマインダーを標準装備することにより、高い乗員保護性能を実現している。
また、歩行者事故が発生した場合に備えて、ポップアップフードや衝撃を緩和するボディ構造を
採用することで、被害者に対する保護性能を高めた。

ほかにも、ブレーキアシスト機能や自動ブレーキ機能を強化したプリクラッシュセーフティシステム
アクセルの踏み間違いなどによる事故被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナーを搭載。
さらに、前方車両に光が当たる部分だけを自動的に遮光し、ハイビームを保持したまま走行できる頻度を
高めるアダプティブハイビームシステムを採用することで高い安全性を実現している。

乗用車が車に次々と…巻き込まれた男性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140514-00000058-nnn-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140514-00000593-fnn-soci

5月14日(水)

長野県中野市の上信越道出口近くの交差点付近で、対向車線にはみ出した普通乗用車が
次々と車に衝突する事故があり、２０代男性が死亡、４人が重軽傷を負った。

１４日午前１１時５０分頃、中野市草間の信州中野ＩＣ近くの県道交差点で、対向車線にはみ出した普通乗用車が
次々と車にぶつかり、５台が絡む事故となった。
この事故で巻き込まれた中野市の２０代男性が搬送先の病院で死亡した。
また、最初に衝突された男性１人が重傷の他、男性３人が軽いケガをしている。

やっぱり暴走して突っ込んだのはトヨタの黒いセルシオだし
大破して死亡したのもシルバーのカローラだわw

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

現実のトヨタ車はペラペラで粗悪品なんだよねｗ

マツダCX-9がIIHSの衝突テスト（スモールオーバーラップ）で最低評価に
ttp://super.asurada.com/?p=8649

KIAより低いのはマツダのCX-9とホンダのパイロットだけ。

トヨタ自動車のクルマに関して・・・全車プアボディの潰れて死に易いトヨタ

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　開発ドライバーのトップが即死するのが我社の伝統なんだぞ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

>>489

それ、亡くなったのは「軽を運転していた消防団の男性」ってニュースで
言ってたよ。
暴走DQNはセルシオ。

軽とセルシオじゃ勝ち目ないわな。

我が社の顧客は実験動物だからな
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　我がトヨタ車はスバルやスズキの軽自動車にも当たり負けして死亡するからな。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

韓国車どころかスバルやスズキの軽自動車よりも劣る脆弱さがトヨタ車の現実だからなｗ

>>14
日本の官僚の露骨な排外基準づくりよりはマシじゃね?

トヨタ自動車のクルマに関して・・・全車プアボディの潰れて死に易いトヨタ

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　安全は全く金にはならないからな。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

1969年2月12日に静岡県袋井市のヤマハテストコースでトヨタのレーシングカー、トヨタ７のテスト中に起きた事故により、
レーシングドライバーとして更なる飛躍を期待されていた福澤幸雄は、この世を去ってしまう。享年２５歳であった。

http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
福澤幸雄の父・福澤進太郎が、雑誌『話の特集』1969年4月号に残した談話

しかしここ見てると開発の現場知らない素人が多すぎるｗ
○○の方が上とか下とかｗもうありえないこと書いてるし

>>497
新車が輸出途中の船舶の中で車両火災をおこして殆ど焼失したり
その船員達を死亡させるのはトヨタ自動車だけなんだけれどもねぇ。

くだらん

トヨタの広告宣伝費で印象操作で騙されてる馬鹿が多過ぎ

厚労省に頼んで1999年に派遣法緩和させたのに
そんな生意気やっていいと思ってんの？
スポンサー引いちゃうよ？
報復してやろうか？
　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　トヨタ(笑)ネタは、しこたま仕入れてあるんだ・・・
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　後はもう暴露するだけだぜ。三菱自動車以来の大きな戦になるな・・・
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　＿＿＿_　　　　　＿＿＿_ 　　　　やってみやがれ　返り討ちで
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　 ..　／:::::::::::::::::::　　　／::::::::::::::::::::::::＼　　老害爺をボッコボコにしてやるよw 　
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　　　／:::::::: :::::::::::::　／::::::::::::::::::::::::::::::::::　＼　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 　|:::::::::::::::::::::::::::::　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　|
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼::::::::::::::::::::::::::　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::::::::::　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;::ﾞ:':電通::::　　　/;;;;;;::ﾞ:':マスコミ　　.　|

■■　■トヨタ奥田が言論弾圧発言■　■■
http://read2ch.net/car/1226500163/

自動車雑誌でマツダを絶賛 → 流石はマツダ！
自動車雑誌でトヨタを絶賛 → 広告費で印象操作！
自動車雑誌で欧州車を絶賛 → やっぱり日本車はダメ！

意味がわからん。
自動車雑誌のマツダ推しも凄まじい物があるけどな。
カタログに「ミラーサイクル」と書いてあるSKY-Gも、トヨタやホンダの圧縮比は
膨張比の事で、マツダの場合は膨張比ではなく、世界一の圧縮比14！ …とか。

そもそも圧縮比14を達成してるのはデミオとアクセラHVだけで、他のSKY-Gは軒並み
圧縮比12〜13の間。圧縮比14の物も大きくトルクも馬力も落ちていて、どう見ても
ミラーサイクルなんだけど、自動車雑誌は「流石はマツダ！世界一！」　…アホかと。

脆弱な欠陥車を自ら選んで
潰れて死んで逝く馬鹿なヨタ顧客
ご愁傷様です。
実験動物に合掌礼拝ｗ
　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　　　　　　 i　 　 _.,.,_
　　|　　　,,,,,_　 ,,,,,,|　　///;ﾄ, 　　
　　|r-==（三);（三)　////ﾞlﾞl
　　(.　ヽ　　:::__)..:: } l 　 .i .! |　ナムナム・・・
　 ,,∧ヽ　 ー==　;.　| 　 　| .|
／＼..＼＼＿＿_ !, {　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼　　　　../　　 / .|
　　　　　　　　　／　　　人　 ＼

三河の欠陥車で三途の川を渡りましょうｗ
馬鹿が買う全車プアボディの潰れて死に易いトヨタ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

最近のTVのCMを見て苦笑いしてしまった・・・

ユーザーは実験動物
馬鹿は死ななきゃ分からないｗ

不安　to ドライブ　アゲイン

トヨタウンってトヨタ自動車が作ったスラム地区じゃないかよｗ
社員の嫁たちが組織売春して、社員が児童買春して、外国人奴隷が犯罪して、
交通死亡者数は常に全国一意で、被雇用者の自殺者数は日本一で、
110番通報の認知件数が日本一で、通学途中の女子高生殺人事件は未解決のままで、
通勤途中の渋滞でトヨタ車で工員が逃げる間も無く車内で焼死し、
街の看板はポルトガル語ばかり・・・・
それが本当のトヨタウンの世界だろうがｗ
何が、ラブジーンズなんだよ。

日本国内のリコール制度が作られる原因
F1は史上最弱の140連敗しかもスパイ事件で有罪判決
地域をスラム化推進する
欠陥車組立商社の トヨタですｗ

BMW@FUN
では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／〜〜〜

狂った連中が支持する車
狂った連中が組立てる車
奴隷労働の外国人たちが組立てる車
ライン工が組立てかけの車の中で自殺する車
工員が釜に落ちても組立てられる車
ツナギが隠されてアキバの切り裂き魔が組立てていた車
児童買春する連中が作る車
過労死が英語になる程の労働環境で組立てられる車
労働基準監督署も企業と結託している工場で組まれる車
違法診療所を開業させる企業の労働で産み出される車
嫁たちが団地妻組織売春する地域で組立てられる車
世界一のセクハラをする取締役がいる企業の車
社内試験で強度不足を知りながらそのまま放置で組立てられる車
110番通報が最も多い地域住民が組立てる車
被雇用者の自殺者数が日本一の地域住民が組立てる車
年間交通死亡事故死者数が日本一の地域住民が組立てている車
国家資格試験問題を漏洩させた企業が組立てる車
日本のリコール制度の出来上がる原因を作ってしまった隠蔽体質企業が作る車

だからトヨタ車は欠陥車だらけになるんだろうなｗ

福岡、正面衝突で１人死亡１人重体
http://www.youtube.com/watch?v=xBPyIY_qhPI

ガラスのように壊れるトヨタ・パッソ

いくらトラックとの正面衝突とはいえ、見事に壊れるもんですなｗ

三河の欠陥車で三途の川を渡りましょうｗ
馬鹿が買う全車プアボディの潰れて死に易いトヨタ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

リンクがデタラメ
全てがデタラメ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

デタラメといえばトヨタウンの治安と欠陥自動車のトヨタ

【電気自動車終了のお知らせ】高級ハイブリッド１６台が浸水で爆発
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351782674/11
> 3日目の深夜に冠水したプリウスが爆発、炎上し、住宅2棟が焼けるという事件がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12774272/

爆発するほど危険なプリウス!!

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

トヨタ自動車には「安全」という概念が無い
テストドライバーの責任者であった成瀬氏の労災即死事件がそれを物語っている

トヨタ工作員の在日朝鮮人が必死になってどんなに印象操作したところで
現実はこんなものだからな。

http://www.xinhuaxia.jp/social/37226
http://www.xinhuaxia.jp/wp-content/uploads/2014/06/u21189194291366432611fm11gp0.jpg

米紙「オートモーティブ・ニュース」５日付報道によると、自動車価格調査業者ＴｒｕｅＣａｒの分析部門ＡＬＧの研究は、
ホンダとベンツは質と価値が高いため、初めて車を買う人に最も好まれると明らかにした。

６月４日に発表した上記研究の中で、ホンダは主流ブランドで１位となり、
トヨタ、フォルクスワーゲン、スバル、ＧＭＣ、フォード、ビュイック、日産、マツダ、シボレーは後に続いた。

法人税払わぬトヨタ/自民には巨額献金継続

　法人税を払っていなかったトヨタが、自民党には巨額献金を続けていた―。
新たな大企業減税をすすめる政府・自民党と巨大企業の露骨な関係を、日本共産党の井上哲士議員が９日の参院決算委員会で追及しました。

　トヨタはさまざまな大企業減税の恩恵を受けて、２００８年度から１２年度までの５年間、国内で法人税を払っていませんでした。

　井上氏は、「（トヨタは）法人税を払わないときも、自民党への献金はきちんと払っている」と告発。
トヨタから自民党の政治資金団体「国民政治協会」への献金が、１０年からの３年間だけをみても毎年５１４０万円、計１億５４２０万円にのぼると示しました。

　さらに井上氏は、経団連新会長の榊原定征東レ会長が政治献金あっせんの再開を検討すると今月２日に表明し、その翌日に自民党の税制調査会が法人税減税を了承したことを指摘。
「なんと露骨なのか。国民は納得すると思うのか」と迫りました。

　安倍首相は「法人税減税と献金は関係ない。純粋に国際競争という観点、成長という観点から考えている」と答弁。
井上氏は「（消費税増税で）国民から吸い上げて大企業減税にまわし、その一部のおこぼれを企業献金で懐に入れることなど許されない」と批判しました。

http://blogos.com/article/88176/

国内の他のメーカーが同じ部品を使ったとしてもボディがプアなトヨタ車ではエアバッグは飾りでしかない。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。

三河の欠陥車で三途の川を渡りましょうｗ
馬鹿が買う全車プアボディの潰れて死に易いトヨタは糞ｗ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

しかしこのテスト厳しいね
衝突相手がまったくのソリッド

ユーロは車対車を想定してる漢字だけど

北米保険協会も認めるプアボディ
トヨタ車は潰れて死に易い

三河の欠陥車で三途の川を渡りましょうｗ
馬鹿が買う全車プアボディの潰れて死に易いトヨタ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU
天皇陛下、インテグラに乗る。

この事故のワンボックスの車種はトヨタの何？
https://www.youtube.com/watch?v=HJbH0z0rB1I

>>517
ハイエース

運転手は助かってそうだな…

トヨタ車でそれは無理だろｗ

雨とはいえ、ずいぶん簡単にスピンする車なんだな。

トヨタ車では良くあること。
MR2開発時に
成瀬氏が俺を殺す気か!!
と言っていたのは有名な話だろ。

その予告のようにLFAで即死してしまったわけだけれど。

開発ドライバーが良く死ぬのは欠陥車組立商社のトヨタの伝統だからな

トヨタ車は韓国車よりも脆弱で潰れて死に易いだけじゃなくって
新車が出荷後に車輌火災を起こして船員諸共に焼失するのは欠陥が仕様のトヨタ車だけだｗ

安全は金にはならないと公言してはばからないメーカーｗ
.
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。　どうせｳﾘは実験動物ﾆﾀﾞ!!
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　　在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

トヨタ車に安全を期待するのが間違い。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

我々は、日本で最も広告宣伝費をかけているからねぇ。
まあ、口止め料みたいなものですよ。
馬鹿達は、CMで洗脳しカタログが豪華でお値打ちなら買うんだよ。
中身は便所下駄みたいなものだから利益も多いのさ。

ステマに巨費を投じてる企業
トヨタ、蛆テレビ、韓国企業ｗｗｗ

現実に韓国車よりも死に易い国産車なのはトヨタ車だけ

この仕事は不景気しらず♪
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

余程都合が悪いようですが・・・

若い頃から免許証をお持ちの天皇陛下も秋篠宮殿下も
私有車としてトヨタ車を選択される事はありませんでした。
それが分かり易い結論だと思います。
馬鹿が買う全車プアボディの潰れて死に易いトヨタは糞ｗ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ

日本の常識ですね。

開発ドライバーが操舵不能に陥って激しく潰れてしまって
良く死ぬのは欠陥車組立商社のトヨタ自動車の昔から伝統だからな

>>530
皇太子ご一家の公務車の選択に間違いはなかったようですね。
http://response.jp/article/2009/04/23/123698.html

評価基準としてJ-NCAPでは駄目でしょう
あまり参考になりませんから
評価としてはギリギリで合格させるようにトヨタがしているから
いわばカンニングして試験に合格させているようなもの
なんちゃって整備士と同じてすよ。

>>533
国土交通省が実施しているものを信用できないようなら
日本を出て行くしかないでしょうね。

>>533
は、非国民

>>533
は、アカ

>>533
は、売国奴

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360078952/781-789

やはり信頼性が低いね
特にトヨタ車はダメだ

信頼性といえばこれだね
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MCQP1X6JIJUZ01.html

危険な欠陥トヨタ車にあえて乗るのは成瀬氏異常の馬鹿

開発ドライバーの責任者成瀬氏は「俺を殺す気か!!」と激怒した
でもやはり予言どおりにトヨタ車LFAで対向車線にはみ出して正面衝突して
即死してしまったけれどねｗ

トヨタ車のように駄目なものは何をやっても駄目ってこと

2012年　衝突しても安全な車ランキングベスト20！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2013/01/01/2012-20-toyota-nissan-honda-mazda-suzuki-subaru-daihatsu-saftycars/

2013年度版　衝突しても安全な車ランキングベスト14！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2014/05/14/2013-crashtest-toyota-crown-honda-n-wgn-jncap/

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しない欠陥品だなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。

三河の欠陥車で三途の川を渡りましょうｗ
馬鹿が買う全車プアボディの潰れて死に易いトヨタは糞ｗ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

トヨタが世界一になると発動する印象操作

>また米メディアが一斉に『王者トヨタ』叩きを開始か！？
>全米3大ネットワークのひとつ、NBCのニュースでも、衝突テストの結果が大きく報道
>された。プリウスの映像に「プア」と烙印が

> 実は今回の調査でも、頭部、胸部への衝撃では18車種に差が出なかった。
>プリウスの販売台数は、日本だけでなくアメリカでも絶好調。燃費がよく、環境にも
>やさしいとして、高い評価を得ている。そのプリウスに、思わぬ批判が浴びせられた
>「現在、トヨタの全米での販売実績は絶好調ですが、今後、GM、フォードなどとの
>販売競争はますます熾烈なものになっていくと思います」

>別の自動車ジャーナリストは、「テスト結果をよく見ると、もっとも重要な頭部、
>胸部への衝撃では、トヨタ車も優秀という評価を得ている。プリウス、カムリが
>『狙い撃ち』されたのは、急速に業績を回復させ、再び販売台数世界一になる見
>通しのトヨタに対する牽制の意味合いもあるのではないか」と読み解く

でも脚は無くなりそうだな

トヨタ車では両足が無くなり頭がザクロになるのが現実

正体出しすぎw
ネット上に凄まじい数の反日動画や印象操作を投稿してる
ジャパンディスカウント運動の組織と主張がそっくり
http://www.youtube.com/watch?v=ZzON-eNii44
http://www.youtube.com/watch?v=vcuqe0u4YB0
http://www.youtube.com/watch?v=QN4GymETwOw
http://www.youtube.com/watch?v=IHNvHHWJhSQ

ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン

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ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン

ニンニク関東ストップ駐車近代ラーメン

米国保険協会も認めているペラペラで潰れて死に易い脆弱なトヨタ車だけありますね

うぁ、もう
すぐに圧死んどになっちゃうよ
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-1_149_140-765982.jpg

トヨタ車なら当たり負け〜♪
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-3_172_210-784673.jpg

脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単な事です。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>546

光金NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

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光金NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

なんであげんだよ？「わー！ふぅ？」

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

他の国産車のレベルに追随できず、現実のトヨタ車の衝突安全性は韓国車未満

トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車

>>546www

衝突安全性

スバル＞マツダ・ホンダ＞スズキ(軽を除く)＞日産≧スズキ・スバルの軽＞＞韓国車＞トヨタ

2012年　衝突しても安全な車ランキングベスト20！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2013/01/01/2012-20-toyota-nissan-honda-mazda-suzuki-subaru-daihatsu-saftycars/

2013年度版　衝突しても安全な車ランキングベスト14！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2014/05/14/2013-crashtest-toyota-crown-honda-n-wgn-jncap/

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

他の国産車のレベルに追随できず、現実のトヨタ車の衝突安全性は韓国車未満

トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

やっぱり韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車がトヨタ自動車

>>546ww

通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]

通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

昨年から北米で始まった新しいスモールオーバーラップ衝突試験の
結果は衝撃的なものだった。ベンツのCクラス、アウディA4、
レクサスIS、カムリといったプレミアムセダンたちが軒並み「プア」
の最低評価。いったいどんな試験なのか?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36618

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区aj505参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

>>559
トヨタが世界一になると発動する印象操作

>また米メディアが一斉に『王者トヨタ』叩きを開始か！？
>全米3大ネットワークのひとつ、NBCのニュースでも、衝突テストの結果が大きく報道
>された。プリウスの映像に「プア」と烙印が

> 実は今回の調査でも、頭部、胸部への衝撃では18車種に差が出なかった。
>プリウスの販売台数は、日本だけでなくアメリカでも絶好調。燃費がよく、環境にも
>やさしいとして、高い評価を得ている。そのプリウスに、思わぬ批判が浴びせられた
>「現在、トヨタの全米での販売実績は絶好調ですが、今後、GM、フォードなどとの
>販売競争はますます熾烈なものになっていくと思います」

>別の自動車ジャーナリストは、「テスト結果をよく見ると、もっとも重要な頭部、
>胸部への衝撃では、トヨタ車も優秀という評価を得ている。プリウス、カムリが
>『狙い撃ち』されたのは、急速に業績を回復させ、再び販売台数世界一になる見
>通しのトヨタに対する牽制の意味合いもあるのではないか」と読み解く

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-

np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-

library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

ああ
アメリカのトヨタ叩きに便乗したやつね

アメリカ人は装甲車に乗ってろ

トヨタのランクルは世界中で大人気だな
テロリストも乗ってるし

シェアナンバー1の中東
中でも最も多く輸出されているのは中東である。ここではランクルの圧倒的な強さを発揮できる。
砂漠を見ても湾岸地帯を見ても、重い荷物を積んで走っているのはランクル70系のピックアップばかりだ。
ドバイだけでも軽く100を超えるという砂漠ツアーも、その9割がランクルという圧倒的なシェアを誇っている。
トヨタの開発チームが市場調査で現地入りするだけでも、翌日の新聞にでかでかと一面を飾る大人気っぷりで
ある。
王侯貴族の趣味である鷹狩りには最新型である200系が大人気。

オーストラリアでは生活必需品
オーストラリアにおける人気も凄まじい。
内陸部には「アウトバック」と呼ばれる砂漠や荒野が延々と広がっているのだが、現地の人々はこの場所を
「ランドクルーザー・カントリー」と呼んでいる。「この先、ランクル以外立入禁止」と書かれた看板まで
存在するほどだ。これは「生半可な四駆では走れない。万が一故障すれば命はないぞ」という警告なのだ。
鉱山の地下でも、牧場の経営でも、鉄道会社でも、電話会社でも全てランクルがなければ仕事にならない
だろう。オーストラリアでは国を挙げて、ランクルを愛しているといっても過言ではないだろう。

アフリカでも大人気
アフリカでもランクル熱は収まることを知らない。ランクルは、許容重量を遙かに超えたような大きな荷物
を積み込み、道なき道を走っている。ロングホイールベースに改造されたサファリカーが観光業で活躍して
いるのだ。
国連や国境を越えてやってきた医師団、NPO活動も含めてそのほとんどはランクルがあるから成り立っている
と言ってもよいだろう。自然環境が厳しい国では経済や産業はもちろん、行政・医療・観光から個人的な娯楽
に至るまで、あらゆる場面で人々の生活を支えているのがランドクルーザーなのだ。

ランクル欲しくなった。都心で営業回りするのに使いたい。

佐野市で交通事故 ３人死傷
http://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/1094374471.html
http://s2.gazo.cc/up/24751.png

すごいな、さすがトヨタのGOAボディ




GOA=グシャリ おわり アボーン

相手がダンプカーでは喩えフルサイズのSUVでも粉々だよ。

乗っていた軽自動車ごと特急にはね飛ばされる→無傷
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html

トヨタ車だとどうなってたかな w

これ25%じゃなくて30%だったらプアとされた車も同じ結果だよ。
ＦＲ車はエンジン縦置きなのでエンジン横のメンバーの間隔をＦＦより近くしていて、
25％だとそこから外れるだけ、タイヤハウスが大きいのでハンドルは切れる。

>>571
車体が軽くて助かったり
ボディが柔らかくて助かったり
事故はケース・バイ・ケースだが
大抵の場合、軽四は不利だよ
http://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/imgs/7/8/788de91d.jpg

スバルR2のボディ骨格は、
一般的な軽自動車規格ではない強固さ。
そりゃ赤字垂れ流す訳だ。
http://i.imgur.com/5ceEuFJ.jpg

>>41
少なくとも100km/hで怖くなるようなクルマじゃないよ。

車が塀に衝突し３人死傷、雨でスリップか
https://www.youtube.com/watch?v=M5JeEedT9eQ

トヨタ・タウンエースノア
クシャクシャ、さすがトヨタのGOAボディ

国内専用モデルはまるで張りぼて

車は前面衝突以外は脆弱だからな
http://blog-imgs-66.fc2.com/n/e/w/newsoku008/1403064110678.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140618002165_comm.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-82-50/ookami_goya/folder/1190161/83/63379183/img_0

乗用車が街灯に衝突、男女２人死亡　横浜市
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140907-00000044-nnn-soci

車線変更さえまともに出来ない『不安 to Drive』のトヨタ・ラウム

これが軽初、五つ星の安全性
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/e/8/e89d7541.jpg

お得意の偽装工作がバレましたねw

>>578
>>577に同じ

車両の問題ではなく

>警察はスピードの出し過ぎが事故の原因とみて当時の状況を調べている。

車体が軽くて助かったり
ボディが柔らかくて助かったり
事故はケース・バイ・ケースだが
大抵の場合、トヨタ車は最悪だよ

エアバッグが空振りするのはトヨタだけｗ

エアバッグ欠陥で金属片が刺さり7人死傷
▼ホンダ、エアバッグ不具合で再リコール
ホンダは２日、北米、日本で販売された「アコード」や「シビック」など１０車種、
約３０万台を対象にしたリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
エアバッグが膨らむ際に部品も飛散し、乗っている人を傷つける可能性がある。
昨年２月に原因を特定し、部品を交換するリコールを実施していた。
だが、部品管理が徹底されず、問題のある部品を使った新車が生産され、
今回、これを対象にしたリコールとなった。
生産管理体制のあり方が問われることになり、大問題に発展する可能性もある。
死傷者は米国で２０人におよび、ホンダでは、平成２０年からたびたびリコールを
実施してきた。