V37スカイラインを語ろう Vo.2
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366928577/
北米インフィニティ・Q50オフィシャルサイト
ttp://www.infinitiusa.com/sedan/q50
ttp://www.infinitiusa.com/sedan/q50-hybrid
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366928577/
北米インフィニティ・Q50オフィシャルサイト
ttp://www.infinitiusa.com/sedan/q50
ttp://www.infinitiusa.com/sedan/q50-hybrid
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:01:40.96 ID:R8jJR+wrO
加速はどんなもんだろうか？370GTより早くなければ嫌だ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 23:24:28.49 ID:6WEFJ7KO0
なにしろ３５ＤＥから３７になって低速トルクが落ちて遅くなっちまったもんな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:52:38.03 ID:1mjy+dmm0
低速トルクの細さを誤魔化す為に
370の7ATの1～4速は250の7ATよりもローギヤードなのかｗｗｗ
370の7ATの1～4速は250の7ATよりもローギヤードなのかｗｗｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 06:16:08.84 ID:00CEzDqXI
もしかして、3000回転くらいまでならE250(350Nm)の方がトルクある？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:01:33.74 ID:cuCQOnnk0
>>5
V36との比較ならその通り。
本当に微妙な差なんだが、やっぱり高いクルマだから気になる
使うかどうかわからない高速での切れ味のために
未完成の7ATと過剰気味の3.7リッターエンジンを載せた
個人的には高速巡航で静かになったから許せるけどね…
一方E250は公道で普通に早く走る程度なら
まったく破綻しない
もちろん、絶対的な性能はV36の方が上だけど
クルマとしての懐の深さはメルセデスはさすがだと思う
V36との比較ならその通り。
本当に微妙な差なんだが、やっぱり高いクルマだから気になる
使うかどうかわからない高速での切れ味のために
未完成の7ATと過剰気味の3.7リッターエンジンを載せた
個人的には高速巡航で静かになったから許せるけどね…
一方E250は公道で普通に早く走る程度なら
まったく破綻しない
もちろん、絶対的な性能はV36の方が上だけど
クルマとしての懐の深さはメルセデスはさすがだと思う
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:08:43.19 ID:Pzm5Za3Q0
もう燃費とかどうでもいいから、値段ソコソコで
3.7にツインターボのFR、素性の良い脚だけ奢ったような車出して欲しいな、
GT-Rみたいな電子デバイスてんこもりで高くなるんじゃなくて。
一昔前のダッジバイパー、スープラとかアリスト、ツアラーV、
さらにはシーマの3.0ターボみたいな、ただただ純粋に直線番長ってので良いんだけどな。
3.7にツインターボのFR、素性の良い脚だけ奢ったような車出して欲しいな、
GT-Rみたいな電子デバイスてんこもりで高くなるんじゃなくて。
一昔前のダッジバイパー、スープラとかアリスト、ツアラーV、
さらにはシーマの3.0ターボみたいな、ただただ純粋に直線番長ってので良いんだけどな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:13:06.96 ID:MmIzUBt00
そもそもなんで３．７Lは高回転域重視にしたんだろう？
アメリカ人だって中低速でグイッと行くほうが好きなはずだと思うんだけど
アメリカ人だって中低速でグイッと行くほうが好きなはずだと思うんだけど
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:29:13.50 ID:V1QBWCEB0
前スレのここにもあったように
ttp://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1307_2014_infiniti_q50s_first_test/
The snappy seven-speed automatic keeps the car in its powerband, shifting quickly and without drama.
ギヤチェンジでカバーしなきゃならんということはやはり依然としてピーキーなエンジンなわけだ
ttp://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1307_2014_infiniti_q50s_first_test/
The snappy seven-speed automatic keeps the car in its powerband, shifting quickly and without drama.
ギヤチェンジでカバーしなきゃならんということはやはり依然としてピーキーなエンジンなわけだ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:46:44.95 ID:1u/1HXRM0
ホイールはもっと格好いいのにして欲しい。３.５Ｌターボでよろしく
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:05:43.46 ID:6F6ehZBR0
ER34から乗り換える気がしない 今年で１５年目
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:15:40.67 ID:M1osD9XO0
ポンコツw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:24:15.45 ID:6eXW9n3A0
>>11
一生大事にしてください
一生大事にしてください
14 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:58:09.22 ID:YOyqzB+X0
結構動画出てきたね
俺的には黒がかっこいいな
買えないけどlol
俺的には黒がかっこいいな
買えないけどlol
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:38:01.78 ID:jf9fS+h40
もうコミコミ500万越えるからね
今乗ってるスカクロの下取り、思ったより良さそうなので
予算的には何とかなりそうだが、周囲を見れば
もうｶﾞｲｼｭﾂの通りEクラスの安いのまで射程圏内に入っちゃう
スカイラインも随分高くなっちまったもんだ
それだけの価値があれば買うが
コストダウンが気になる
今乗ってるスカクロの下取り、思ったより良さそうなので
予算的には何とかなりそうだが、周囲を見れば
もうｶﾞｲｼｭﾂの通りEクラスの安いのまで射程圏内に入っちゃう
スカイラインも随分高くなっちまったもんだ
それだけの価値があれば買うが
コストダウンが気になる
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:47:40.30 ID:qmxyn2Sj0
ttp://www.autoblog.com/2013/08/05/2014-infiniti-q50-review-first-drive/
Autoblogにもレビューがあがったな
ステアバイワイヤの評価は良くないけどデザインも含めて結構高評価だな
Autoblogにもレビューがあがったな
ステアバイワイヤの評価は良くないけどデザインも含めて結構高評価だな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:19:19.40 ID:lXYUSjq10
500万出して、フーガと何が違うんだ？
国産なら完全にEセグの値段じゃん
国産なら完全にEセグの値段じゃん
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:50:10.37 ID:cvPrGLkj0
次のフーガはさらに高くなります
それだけのこと
それだけのこと
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 13:51:08.91 ID:eQK7uLwd0
同じV6・3.5HVシステムだがフーガはデカ過ぎという方にお勧め
フーガ 全長4950mm 全幅1850mm
新スカ 全長4800mm 全幅1840mm
値段もフーガHV（540万円?640万円）より50万円ほど安くなるだろうからお得
フーガ 全長4950mm 全幅1850mm
新スカ 全長4800mm 全幅1840mm
値段もフーガHV（540万円?640万円）より50万円ほど安くなるだろうからお得
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 14:23:47.39 ID:EO86eCPG0
１５年半ばまで米国でＱ50とＧ37を併売することが正式に発表された。
これは2Ｌ直４ターボ追加までの措置ということかな。
日本仕様はどうするんだろうね。
新型は当面ＨＶだけで旧型は2.5Ｌだけにして値下げして併売とか？
新型の名称はスカイラインを名乗るのか？それともＱ50で統一するのか？
これは2Ｌ直４ターボ追加までの措置ということかな。
日本仕様はどうするんだろうね。
新型は当面ＨＶだけで旧型は2.5Ｌだけにして値下げして併売とか？
新型の名称はスカイラインを名乗るのか？それともＱ50で統一するのか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:41:09.52 ID:GWQLDyrd0
500万では、手が届かない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:46:32.70 ID:U3iIOdQE0
まあ５００マンはトップグレードで贅沢三昧仕様なんだから悲観しなさんな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:04:43.99 ID:U3iIOdQE0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:22:02.30 ID:SO9z2YJrO
つまりQ50は単にG37の後継ではなく新型車と言う訳か。車格もQ50>G37と言ってるし
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:22:06.70 ID:EO86eCPG0
Ｑ50には今のところBMW320などと同等のエントリーグレードがないので
それに対抗するためにＧ37を5000ドル値下げしてお買い得感を出したということ。
それに対抗するためにＧ37を5000ドル値下げしてお買い得感を出したということ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:38:24.08 ID:jf9fS+h40
G37を作り続けるなら
無理してモデルチェンジすることもないだろう
このままスカイライン買い続けてください、で
売れなくなったらインフィニティ国内導入
スカイラインは名前ごとあぼーん…
ありそうな話だな
無理してモデルチェンジすることもないだろう
このままスカイライン買い続けてください、で
売れなくなったらインフィニティ国内導入
スカイラインは名前ごとあぼーん…
ありそうな話だな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:44:53.11 ID:tGPFtqIz0
なんかゴーンがきてからワケわからん車になったな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:01:19.01 ID:5nQ/4lp7O
>>20
国内も同じ措置ならばもうすぐ10マソの俺のV36また買う
国内も同じ措置ならばもうすぐ10マソの俺のV36また買う
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:13:33.42 ID:U3iIOdQE0
Ｑ５０は後継というより派生モデルという
エビとザリガニのような関係なのか
エビとザリガニのような関係なのか
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:27:19.76 ID:wbwlFuOa0
モデルチェンジが真近とわかって現行型が欲しいから二ヶ月前に370買ったんだけど…
新型車が出てもクーペは販売継続やからセダンも併売は有りかもと思う。
ただ併売を機に現行型の価格下げられるとちょっぴり悔しいかなw
新型車が出てもクーペは販売継続やからセダンも併売は有りかもと思う。
ただ併売を機に現行型の価格下げられるとちょっぴり悔しいかなw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:06:30.60 ID:avXIYyzu0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:33:31.97 ID:q49KZ7lR0
V37はデカ過ぎなんだよ豚みたいに太ってるし
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:34:50.61 ID:l90ZNQdX0
またR厨か
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:00:48.27 ID:1t4iPMhe0
デカイ、重い、って言うやつは運転が下手なだけなんだよ
軽くて小さいデイズにでも乗ってろ
軽くて小さいデイズにでも乗ってろ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:16:59.97 ID:DXQFdPKHI
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:36:26.97 ID:DXQFdPKHI
>>6
3.7なんてほとんど売れてないのだから、2.5と比べるべきだろ
3.7なんてほとんど売れてないのだから、2.5と比べるべきだろ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:39:10.92 ID:DXQFdPKHI
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 03:49:16.95 ID:sEyg+efF0
欧州で今冬に2.2Lターボディーゼル間に合うってのに国内は無理なのかね。
供給面で色々やること遅い気がするんだが。
>>14
たしかにアメリカのＤが挙げてる生の状態見ると引き締まっててかなり良いよね。
供給面で色々やること遅い気がするんだが。
>>14
たしかにアメリカのＤが挙げてる生の状態見ると引き締まっててかなり良いよね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:11:38.09 ID:ovrxzikr0
ハイブリッド専用車とありますが、本当ですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:00:00.07 ID:s2jyAXN9O
新型ISが期待はずれだったからスカイラインに期待してるぜ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:12:54.50 ID:3rRv8yhG0
どこにハイブリッド専用車だなんて書かれてるんだ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 21:58:37.90 ID:swQrIMoX0
ま、出しても500万までだな。
一般的には3.7って人気がないのか買えないのかわからんが、この車重で2.5とかプアマンズ車じゃん。
買えない悲しさが満ち溢れたインフィニティエンブレムのV36をたまに見かけるが、あれも2.5だしなあw
一般的には3.7って人気がないのか買えないのかわからんが、この車重で2.5とかプアマンズ車じゃん。
買えない悲しさが満ち溢れたインフィニティエンブレムのV36をたまに見かけるが、あれも2.5だしなあw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:01:47.06 ID:+shD4lnK0
ベンツ謹製２Lターボのエントリーモデルはいつ来るん？(´・ω・｀)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:08:30.10 ID:aWlteyLC0
自動ブレーキ装置ってついてるの？
今時のこのクラスの車ならほぼ必須と思うけど。
今時のこのクラスの車ならほぼ必須と思うけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:25:57.58 ID:qMmZNveG0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 03:31:50.24 ID:LaAX1l8M0
横浜ギャラリーの実車を見て来た。
期待はしていなかったが、新しいインフィニティのデザインＱがハッキリしていて良い。
ただ、テールに関しては、ヘッドライトの勇ましさに負けているのが難点。
ＦＸのように角度を付け切り込んだテールなら尚良かったのでは。
グレードは「Ｑ５０Ｓハイブリッド」なのに何故か１７インチにノーマルバンパー。
Ｓグレードは１９インチに厳ついバンパーが付く筈だったが。
まさか、スカイラインではこれらはＯＰでも設定なしか？
とりあえず、横浜近い人間は見に行くべし。
期待はしていなかったが、新しいインフィニティのデザインＱがハッキリしていて良い。
ただ、テールに関しては、ヘッドライトの勇ましさに負けているのが難点。
ＦＸのように角度を付け切り込んだテールなら尚良かったのでは。
グレードは「Ｑ５０Ｓハイブリッド」なのに何故か１７インチにノーマルバンパー。
Ｓグレードは１９インチに厳ついバンパーが付く筈だったが。
まさか、スカイラインではこれらはＯＰでも設定なしか？
とりあえず、横浜近い人間は見に行くべし。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 07:37:46.33 ID:NHwA3vt80
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:36:52.39 ID:dqQ5oOFR0
少なくとも、ISより売れないことは明らか
3.5Lのハイブリッド一本勝負？どれだけ日本市場舐めてるのって思うよ
ただでさえセダンが売れないのに、何この排気量ｗ
販売を遅らせてでも、直４ターボと同時発売にすべき
3.5Lのハイブリッド一本勝負？どれだけ日本市場舐めてるのって思うよ
ただでさえセダンが売れないのに、何この排気量ｗ
販売を遅らせてでも、直４ターボと同時発売にすべき
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 02:25:06.95 ID:FkCe7vj+0
>>48
だからアメリカ市場でQ50がISに圧勝するから問題ないんだっつーの
だからアメリカ市場でQ50がISに圧勝するから問題ないんだっつーの
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 04:31:58.54 ID:E3XOAz440
>>47
ガソリンとHVの二本立てのクルマのHVだけ導入なのにHV専用車とか、この記事傑作だな。ライターの程度が知れるわ。
ガソリンとHVの二本立てのクルマのHVだけ導入なのにHV専用車とか、この記事傑作だな。ライターの程度が知れるわ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 01:53:02.38 ID:22LNnbNr0
ステアリングのデザインもう少し頑張れなかったの？
エアバッグ部分の樹脂感がハンパない
現行V36の方が断然作りも良さそうで、高級感とスポーティ感があるね
エアバッグ部分の樹脂感がハンパない
現行V36の方が断然作りも良さそうで、高級感とスポーティ感があるね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 09:10:52.84 ID:KsIHC59W0
マツダはトルク４２ｋｇのアテンザを３０２万円で作れたんだから
４５０万ぐらいならすごいものができるんじゃないか
４５０万ぐらいならすごいものができるんじゃないか
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:38:44.11 ID:53DKVBeL0
ま、クルマはエンジンだけじゃないからなぁ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:25:24.99 ID:QkN8v0IK0
リアスタイルもアテンザに負けてるような
まあ、あっちは「FRになりたい」ってスタイルで
マツダのコンプレックス丸出しなのが悲しいけど
まあ、あっちは「FRになりたい」ってスタイルで
マツダのコンプレックス丸出しなのが悲しいけど
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:37:46.59 ID:8Y5oUiiP0
>>51
スカイラインを良くしすぎるとフーガが売れない。
だから、車格下位の車にはアナを残す。
フロントもリアもカッコよすぎたら、フーガが売れないじゃん。
スカイラインはローレル相当で２５０位からというイメージあったけど、
高くなったもんだな。
スカイラインを良くしすぎるとフーガが売れない。
だから、車格下位の車にはアナを残す。
フロントもリアもカッコよすぎたら、フーガが売れないじゃん。
スカイラインはローレル相当で２５０位からというイメージあったけど、
高くなったもんだな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:44:02.84 ID:8Y5oUiiP0
もしかしたら、
スカイラインの名前でどんどん値上げして、値をスライドさせたあと、
インフィニティとして次のＦＭＣで国内導入。
値段は従来のスカイラインと同じにする。
すると、レクサスの「名前が変わっただけで値上げ」という批評は消える。
ということと妄想。スカイラインの処遇は想像もつかないｗ
スカイラインの名前でどんどん値上げして、値をスライドさせたあと、
インフィニティとして次のＦＭＣで国内導入。
値段は従来のスカイラインと同じにする。
すると、レクサスの「名前が変わっただけで値上げ」という批評は消える。
ということと妄想。スカイラインの処遇は想像もつかないｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 16:11:55.45 ID:NSjopuF90
>>52
ディーゼルとガソリンを一緒に考えるって無理すぎるだろ
ディーゼルとガソリンを一緒に考えるって無理すぎるだろ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:08:35.05 ID:22LNnbNr0
>>56
その点、トヨタはマークＸ（日本専用）とＩＳ（世界戦略）で住み分けが上手いよね。
その点、トヨタはマークＸ（日本専用）とＩＳ（世界戦略）で住み分けが上手いよね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:17:39.64 ID:7cvRvAiO0
ナビは後付けできるようにして欲しいなぁ。
カロナビつけたい。
車体インフォは2画面めってことで
カロナビつけたい。
車体インフォは2画面めってことで
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 05:19:16.21 ID:kbOCx7txO
VQ37の加速テストがアップされたな。確か0-100が5.5秒でゼロヨンが13.7秒。G37と全くと言っていいほど同じ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:58:26.68 ID:AMdOsz7l0
で？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:18:49.10 ID:Xqiwu5c30
後付カーナビとか、後付け感のある車って安っぽくなるからオレはイヤ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:42:26.23 ID:PTJ8b4eF0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:58:08.33 ID:jBfnhPpD0
ところが性能5年違っても、車との色々な連携が全然違うからな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:02:00.71 ID:IpEbOHRSP
2DINのナビは貧乏臭いだけじゃなく画面は小せーわ
しょうもないリモコン程度で、コマンダーの操作性に遠く及ばないし
安い車に御用達過ぎて、2DIN用意されてる車種ってだけで評価下がるよな
しょうもないリモコン程度で、コマンダーの操作性に遠く及ばないし
安い車に御用達過ぎて、2DIN用意されてる車種ってだけで評価下がるよな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:32:07.48 ID:AMdOsz7l0
カーナビに画期的な進化が有ると、ライン装着ナビは交換が効かないのが致命的だよね。
最近ではDVDナビからHDDナビへの進化がそれに該当する。
ライン装着でdvd
最近ではDVDナビからHDDナビへの進化がそれに該当する。
ライン装着でdvd
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:32:50.70 ID:oGgNF1F90
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 14:34:21.36 ID:AMdOsz7l0
ライン装着でDVDナビだったクルマは、外す事もままならないから最新地図のDVDロムの販売が終了した今、新しい道でのルート検索すら諦めなければならない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 08:36:18.38 ID:WQuj1d/B0
総じて、純正ナビは低性能で使いにくい。
走行時に操作できない制約もきつい。
オーディオレス買って、好きな社外ナビをつけたほうがいいわ。
走行時に操作できない制約もきつい。
オーディオレス買って、好きな社外ナビをつけたほうがいいわ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 08:54:59.41 ID:4HVXOXMq0
ナビが陳腐化する前に買い換えしろということだろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:05:13.28 ID:AlySBg/c0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:55:59.96 ID:yUkcUbT30
このクラスの車なら高級を称するならナビは標準装備にすべき
メーカー純正ナビしか受け付けず2DINナビ不可なのに別売りにするなよディアナとZ
メーカー純正ナビしか受け付けず2DINナビ不可なのに別売りにするなよディアナとZ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:57:54.38 ID:wJuIu8Bv0
後付けナビとか、中古かよと思ってしまう。
そんな中古に限って、欲しくてたまらなかったのか、悲しいかなインフィニティエンブレムを付けてたりする
そんな中古に限って、欲しくてたまらなかったのか、悲しいかなインフィニティエンブレムを付けてたりする
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 11:25:03.06 ID:tsCdsfCG0
まぁまぁ、一体式のナビは車格が高い車なんだから
そのクラスを知らない子が騒いでるんだし、温かい目で見てやれよ
そのクラスを知らない子が騒いでるんだし、温かい目で見てやれよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:47:40.11 ID:AlySBg/c0
こんな言い方をする人が"格"とか良く言えたなぁ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:15:58.12 ID:l0x75K8s0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:42:09.29 ID:4HVXOXMq0
マイナー後のV35を買ってから、V36、スカクロと
同じプラットフォームのクルマを３台乗り継いだ。
V35から36はボディもしっかりしたし、良くなったなあ、と感動した。
しかしスカクロは、革内装こそ良かったが、
7ATの出来がいまいち、VQ37も大したことはなかった。
加えて、ドイツ車に明確に劣っているのはシートなんだが、これは
何もかわって無いんじゃない？
CやA4や3やISのこの10年の進歩ぶりを見るにつけ
2000年からじゃ、都合20年くらい基本同一プラットフォームというのは
いくら先進的で改良してるものでも厳しいんじゃなかろうか。
同じプラットフォームのクルマを３台乗り継いだ。
V35から36はボディもしっかりしたし、良くなったなあ、と感動した。
しかしスカクロは、革内装こそ良かったが、
7ATの出来がいまいち、VQ37も大したことはなかった。
加えて、ドイツ車に明確に劣っているのはシートなんだが、これは
何もかわって無いんじゃない？
CやA4や3やISのこの10年の進歩ぶりを見るにつけ
2000年からじゃ、都合20年くらい基本同一プラットフォームというのは
いくら先進的で改良してるものでも厳しいんじゃなかろうか。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:39:26.16 ID:l0x75K8s0
カーグラフィックＴＶで田辺さんが
「日本のメーカーはエンジンの開発を止めちゃったのか」みたいなこと言ってた
「日本のメーカーはエンジンの開発を止めちゃったのか」みたいなこと言ってた
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:41:12.22 ID:fSrAYe5y0
小排気量ターボやるよーって明言してるの
トヨタ、スバル、ホンダぐらいだしなー
トヨタ、スバル、ホンダぐらいだしなー
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:42:39.92 ID:M+vyh9dmO
標準グレードの17インチはしょぼいな。買うならやっぱりスポーツグレードだぜ！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:22:55.39 ID:xBl6p3ck0
１７とか佐藤部長にでも乗ってろよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:15:09.23 ID:BwtreHZL0
グレードは全部GTなんでしょ？
フーガでさえA以外はGT系のみだし
フーガでさえA以外はGT系のみだし
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:56:34.79 ID:UZyTH+HkO
今回はワインレッドが似合うデザインだな。逆にシルバーが似合わないw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 03:02:25.01 ID:szA6DWj6O
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:46:03.09 ID:WZnDEQ4U0
デザインは割と好きだよ。マークパクリのテール以外は、まあエレガントな感じになってる。
内装はもう少し頑張って欲しかったけど。
これでM3とはいわないから、Ｍスポーツに対抗できる走りならマジ欲しいな。
いつまでたっても独車に劣るって、そろそろなんとかならんのか。
少し高めのファミリーセダン、スポーツも楽しめるよ！みたいな車なんて、スカイラインじゃないぜ。
内装はもう少し頑張って欲しかったけど。
これでM3とはいわないから、Ｍスポーツに対抗できる走りならマジ欲しいな。
いつまでたっても独車に劣るって、そろそろなんとかならんのか。
少し高めのファミリーセダン、スポーツも楽しめるよ！みたいな車なんて、スカイラインじゃないぜ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:25:16.69 ID:M4NgFkC30
クラウンのCMは北野武（ビートたけし）が出演しているが、
新型スカイラインのCMは嵐以外のタレントは出るのだろうか。
また、スカイラインハイブリッドには2～2.5L直4は登場するのだろうか。
新型スカイラインのCMは嵐以外のタレントは出るのだろうか。
また、スカイラインハイブリッドには2～2.5L直4は登場するのだろうか。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:07:44.45 ID:kcGgcTcjP
島田紳助だな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:32:00.05 ID:exIeEImD0
いいか日産、ただでさえ他社に負けてるんだ、ＣＭに俳優は使うな。人間の顔出しはするな。余計なリスクは排除しろ
ＢＭやメルセデスを見てみろ、ＣＭに顔を出すのは誤ったイメージの押し付けになると連中はわかってるから使わないんだ
ＢＭやメルセデスを見てみろ、ＣＭに顔を出すのは誤ったイメージの押し付けになると連中はわかってるから使わないんだ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:44:00.65 ID:BwtreHZL0
どうしてもCMにタレント使いたいなら今までみたいな購入層目線のオッサンタレントじゃダメだ
美人女優を使って助手席に乗せてもらってます、という雰囲気で攻めたほうが男のスケベ心を刺激する
そう、３２の時と同じ作戦だ
美人女優を使って助手席に乗せてもらってます、という雰囲気で攻めたほうが男のスケベ心を刺激する
そう、３２の時と同じ作戦だ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:55:00.21 ID:rlFDZO9I0
謙とメリーのスカイライン
ちょい悪オヤジと若い姉ちゃんで
曲も復刻すればいい
爺も妄想炸裂するだろ
ちょい悪オヤジと若い姉ちゃんで
曲も復刻すればいい
爺も妄想炸裂するだろ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:59:38.22 ID:yWmJE1Fb0
志村けんでほぼ決まりか
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:16:28.66 ID:BwtreHZL0
イチローやナベケンでCMやっても、お前らみたいな金持ちがスカイラインなんか乗ってるわけないだろうが、
という気持ちのほうが先に浮かんできて逆効果なのは間違いないと思うんだよね
まあイチローは本当に乗ってたんだけど、でも同時にポルシェにも乗ってたしな
やっぱスカイラインだけじゃ物足りないですよね？って言いそうになる
今日の俺はずいぶん下衆な人間になってるな
という気持ちのほうが先に浮かんできて逆効果なのは間違いないと思うんだよね
まあイチローは本当に乗ってたんだけど、でも同時にポルシェにも乗ってたしな
やっぱスカイラインだけじゃ物足りないですよね？って言いそうになる
今日の俺はずいぶん下衆な人間になってるな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:43:49.02 ID:CBWt8ZYz0
CM俳優は瑛太とか若手を出して若返りを図るべきじゃないかな？
と言いたいところだが、2リッターエンジン用意できてないんじゃムリか
と言いたいところだが、2リッターエンジン用意できてないんじゃムリか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:32:38.67 ID:wZdHu5pb0
渡辺謙は現実主義の親父になってワゴンRだしなあ
ハリウッドスターも軽自動車の宣伝してる今じゃ
キャラクターは確かに逆効果かもね
歴代スカイライン並べてくれ
多分俺にとってもポンコツニューマン以来
ラストスカイラインだ
ハリウッドスターも軽自動車の宣伝してる今じゃ
キャラクターは確かに逆効果かもね
歴代スカイライン並べてくれ
多分俺にとってもポンコツニューマン以来
ラストスカイラインだ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:45:27.71 ID:NultDV5X0
インフィニティQ50として3リッターHVを500万前半で出せば、IS300hから流れてくる奴が結構出てくると思う。
V36はスカイラインのまま併売で。
V36はスカイラインのまま併売で。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:41:20.08 ID:XlaXnwZt0
３２時代はスカイラインもセドグロもCMまで出来がよかったんだよね
グロリア後期のCMなんか２０年前だけど今見てもカッコイイと思う
ttp://www.youtube.com/watch?v=CPqdkPTKHjs
グロリア後期のCMなんか２０年前だけど今見てもカッコイイと思う
ttp://www.youtube.com/watch?v=CPqdkPTKHjs
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:53:46.39 ID:+1yBtEL/0
３リッターターボなら訴求力倍増で営業マンもニコニコだろうに
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 19:35:47.80 ID:3A8VCBH/0
日本では販売会社から「これじゃ売れねーよ」と泣きが入って発売ちょい延期らしいな
今秋中には出るようだが
今秋中には出るようだが
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:15:54.06 ID:wZdHu5pb0
「リアがマークXに似すぎてる」
「◎テールじゃないの？」
と非難轟々だろうな
あと値段
「◎テールじゃないの？」
と非難轟々だろうな
あと値段
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:14:28.72 ID:GXyzKKFs0
いまどき ◎テールが とか言う客いねーよ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:43:46.18 ID:QGXfwzEbO
今や、◎テールはクラウンアスリートで認知されている
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:44:37.57 ID:G2sN3ErN0
ハイブリッドだけでは、売れないだろうね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:50:38.39 ID:DAtLQgtF0
◎じゃないと買わない奴はいるが、何でもいい奴もいる。
なら◎にしてくれ。
日産グリルの型起こすより収益上がるぜ
なら◎にしてくれ。
日産グリルの型起こすより収益上がるぜ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:56:03.18 ID:6OMUsmRS0
ISのハイブリッドよりQ50の方が良さげで期待してるけどね
足廻りが同等ならこちらを選ぶつもり
足廻りが同等ならこちらを選ぶつもり
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:14:02.70 ID:TU2GkclN0
今のは◎テールと言うより
蓮コラテールだし
蓮コラテールだし
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:15:28.62 ID:QOnmclXgO
売れないスカイラインが売れてるマークＸのデザインをパクったw
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:36:20.17 ID:szjd6rQI0
先に◎テールをパクッタのはトヨタのゼロクラアスリートだし
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 04:25:38.21 ID:La1s2Ne40
INFINITEサイトで見積りしたらオプション入れて$55380になってしまった。
IS300h試乗して、しっくりこなかったから待ってるけど、アナウンスが無くて折れそうだな。
IS300h試乗して、しっくりこなかったから待ってるけど、アナウンスが無くて折れそうだな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:32:09.17 ID:BRF3FHl70
いるよ
>>1◎◎が思ってる以上に。
>>1◎◎が思ってる以上に。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:58:50.53 ID:OqfzNOaG0
野球は巨人、自動車はトヨタと決まっておる
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:32:15.15 ID:BRF3FHl70
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:07:57.37 ID:mzXUruUb0
リアがマークXに似ているというのはわかるが、パクッたとは思わないな。
どこにでもありそうなありきたりなデザインじゃん。
どこにでもありそうなありきたりなデザインじゃん。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:09:14.55 ID:m8RLGE9v0
マークX、IS、アコード、アテンザ、このクリソツ4兄弟に対して
BM、スカ、の2兄弟くらい違う路線だろ
BM、スカ、の2兄弟くらい違う路線だろ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:07:42.35 ID:htAyclU90
109が思ってる程には丸テール信者が居ないのが現実。
一桁パーセントにも満たないのでした。
一桁パーセントにも満たないのでした。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:34:47.24 ID:ED7ELxw90
だからどうした？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:01:10.73 ID:htAyclU90
まぁ、話の流れが読めない奴は置いてかれるだけだから、気にしなくて良いよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:05:34.78 ID:Ehai2ZPS0
>>114は自分の意見が世界常識と思っていタイプだな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:18:28.52 ID:BRF3FHl70
◎は必須なのだよ
まあ、実際街中で丸く見えればいいことにする
まあ、実際街中で丸く見えればいいことにする
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:20:51.60 ID:ED7ELxw90
話の流れが読めないと何においていかれるんだ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:31:02.68 ID:ED7ELxw90
一桁パーセントにも満たない
要は1パーセントにも満たないと言いたかったのか？
もっと簡潔に言え
要は1パーセントにも満たないと言いたかったのか？
もっと簡潔に言え
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:02:21.51 ID:ED7ELxw90
丸目がどうのと粋がってるやつはもう出て来ないのか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 02:02:33.33 ID:mUsGnBt40
盆の終わりにおかしいのが湧いてきたぜ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:46:56.41 ID:Opxeq43A0
丸目じゃなくて◎テールねｗ
丸目四灯式ヘッドランプもスカイラインが始めだった
それがジャパンのマイナーチェンジでなくなって、文句言う奴が多数いた
次のR30では後退角をつけて、ライトを区切って
スカイラインらしく見せる工夫をした…とデザイナーが言ってた
丸目四灯式ヘッドランプもスカイラインが始めだった
それがジャパンのマイナーチェンジでなくなって、文句言う奴が多数いた
次のR30では後退角をつけて、ライトを区切って
スカイラインらしく見せる工夫をした…とデザイナーが言ってた
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:47:46.22 ID:Opxeq43A0
BMWも、プロジェクターになってから別に丸目の必要ないのに
わざわざ丸目に見せる演出をしてるし豚鼻も相変わらず
アウディのシングルフレーム、ベンツのスリーポインテッドスター
アイデンティティは、機能とは無縁の割とどうでもいい部分に宿る
そこを、どうでもいいじゃん、と流すと伝統は消える
わざわざ丸目に見せる演出をしてるし豚鼻も相変わらず
アウディのシングルフレーム、ベンツのスリーポインテッドスター
アイデンティティは、機能とは無縁の割とどうでもいい部分に宿る
そこを、どうでもいいじゃん、と流すと伝統は消える
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 09:49:20.15 ID:Opxeq43A0
スポーツカーの場合は、グリルがないからミッドシップやRRなど
レイアウトから出てくる格好が重要だが
ポルシェも既にカエル目しか共通のアイコンは残ってない
それだって初代ボクスターのあたりで怪しくなったが元に戻った
欧州ブランドだって、何度も行ったり来たりしてる
インフィニティはリアスタイルのアイコンが弱いから
◎テールに回帰しそうな気がする
まあインフィニティブランド自体が怪しいんだが
レイアウトから出てくる格好が重要だが
ポルシェも既にカエル目しか共通のアイコンは残ってない
それだって初代ボクスターのあたりで怪しくなったが元に戻った
欧州ブランドだって、何度も行ったり来たりしてる
インフィニティはリアスタイルのアイコンが弱いから
◎テールに回帰しそうな気がする
まあインフィニティブランド自体が怪しいんだが
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:16:31.80 ID:mjPgtv0kP
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:25:43.15 ID:mUsGnBt40
スピンドル程ではないにしてもインフィニティのあのグリルもナマズの口みたいで大してカッコよくないんだよね
レクサスはスピンドル止めるかも宣言してるし、インフィニティもあのグリルにこだわり過ぎない方がいいよ
レクサスはスピンドル止めるかも宣言してるし、インフィニティもあのグリルにこだわり過ぎない方がいいよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:20:02.88 ID:Z3aGbP7B0
いったん自分から止めておいて、
しかもその止めた間に要らないなら頂き！とばかりクラウンにパクられて、
そんなもんアイデンティティでも何でもねえよ
しかもその止めた間に要らないなら頂き！とばかりクラウンにパクられて、
そんなもんアイデンティティでも何でもねえよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:54:12.93 ID:CmQOmWwEO
Q50は無難にかっこいい感じで色気を感じないな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:01:17.49 ID:IBDuvEmN0
そりゃテールがマークＸだもの。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:40:13.11 ID:dYrBmhtoO
アメリカで大成功しちゃったから今後はBMW3みたいに保守的なデザインでFMCしていくんだろな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:18:53.57 ID:pq/Hx3eK0
アメリカでのレクサスセダン３兄弟VSインフィニティのフーガ、スカイラインってどっちが勝ってるの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:52:40.26 ID:BVU0JqOz0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 01:33:17.38 ID:Rs7/Ah/b0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 05:15:14.20 ID:j+NYV2nz0
http://infinitinews.com/en-US/infiniti/usa/channels/Sales-Reports-Infiniti-US/releases/infiniti-u-s-sales-increase-22-percent-in
http://lexusenthusiast.com/2013/01/03/lexus-december-2012-sales-report-plus-year-end-totals/
http://en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G#U.S._sales_by_calendar_year
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS#Sales_and_production
http://en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_M#U.S._sales_by_calendar_year
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_GS#Sales_and_production
http://lexusenthusiast.com/2013/01/03/lexus-december-2012-sales-report-plus-year-end-totals/
http://en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G#U.S._sales_by_calendar_year
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS#Sales_and_production
http://en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_M#U.S._sales_by_calendar_year
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_GS#Sales_and_production
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:09:40.36 ID:wfPt+t+s0
2013 USA Luxury Cars Sales
USA_sales BMW_3 Merc_C Inf_G Audi_A4 CadiATS Lex_IS
6mths_total 49162 45902 24097 20589 19183 10786
7mths_total 59052 53506 26507 24040 22088 14427
June 10957 7639 4730 3824 3459 1919
July 9890 7604 2410 3451 2905 3641
USA_sales Merc_E BMW_5 CadiCTS Audi_A6 Lex_GS Inf_M
6mths_total 28231 25891 15131 9939 9068 2945
7mths_total 33836 30748 18022 12000 10790 3317
June 5181 4484 2416 1892 1728 518
July 5605 4857 2891 2061 1722 372
USA_sales BMW_3 Merc_C Inf_G Audi_A4 CadiATS Lex_IS
6mths_total 49162 45902 24097 20589 19183 10786
7mths_total 59052 53506 26507 24040 22088 14427
June 10957 7639 4730 3824 3459 1919
July 9890 7604 2410 3451 2905 3641
USA_sales Merc_E BMW_5 CadiCTS Audi_A6 Lex_GS Inf_M
6mths_total 28231 25891 15131 9939 9068 2945
7mths_total 33836 30748 18022 12000 10790 3317
June 5181 4484 2416 1892 1728 518
July 5605 4857 2891 2061 1722 372
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:22:57.64 ID:Rs7/Ah/b0
>>135 >>136
ありがとうございます
北米の戦いは両者一進一退の攻防か。
ベンツ、BMWの人気はやっぱすごいんだな。 でもアウディとは張り合えてるみたい。
それにしても現行スカイラインが全然売り上げが落ちないってすごいね
ありがとうございます
北米の戦いは両者一進一退の攻防か。
ベンツ、BMWの人気はやっぱすごいんだな。 でもアウディとは張り合えてるみたい。
それにしても現行スカイラインが全然売り上げが落ちないってすごいね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:32:49.42 ID:rvAmbq9Q0
インフィニティスカイラインが1番美味しいな。日産にとっても、客にとっても、おいしいとこどり。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:43:42.97 ID:JD0BMJCP0
同意。
月産数百台のためにエンブレムを貼り替える必要もない。
月産数百台のためにエンブレムを貼り替える必要もない。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:18:19.19 ID:M/NGGfnO0
全く同意出来ないね
インフィニティのバッジを掲げる以上、日産ディーラーで販売できるだろうか。
インフィニティは日産より格上の付加価値で提供されるべきでしょ
セレナやノートの隣に並べられる光景は・・・
インフィニティのバッジを掲げる以上、日産ディーラーで販売できるだろうか。
インフィニティは日産より格上の付加価値で提供されるべきでしょ
セレナやノートの隣に並べられる光景は・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:34:15.71 ID:e3ghf+KF0
インフィニティQ45は日産で売られてたよ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:11:39.67 ID:5wB7S3D60
江守徹のナレーションで「ジャパンプレミアム 日産インフィニティQ45」って売ってたよ
前期は日米共にさっぱり売れなかったけど後期でグリル付けてからはアメリカではあの初代セルシオ相手にその６割くらいまで一気に販売を伸ばしたらしい
日産特有のスポーティー感ってのは日本人よりアメリカ人に受けるんだろう
現に日本で売れてる日産車ってスポーティー感が無いものばっかり
ジューク、デュアリス、エクストレイルみたいなこれまで無かったSUV、みたいなのは完全に得意分野になった感じがする
前期は日米共にさっぱり売れなかったけど後期でグリル付けてからはアメリカではあの初代セルシオ相手にその６割くらいまで一気に販売を伸ばしたらしい
日産特有のスポーティー感ってのは日本人よりアメリカ人に受けるんだろう
現に日本で売れてる日産車ってスポーティー感が無いものばっかり
ジューク、デュアリス、エクストレイルみたいなこれまで無かったSUV、みたいなのは完全に得意分野になった感じがする
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:32:17.58 ID:lrJRvJhT0
Q45が売られていた時代は、セドグロもシーマもスカイラインもローレルもレパードもZもマキシマもあったし、客層も広かった。
今は新興国向けの手抜きグルマと軽、ミニバン、カジュアルSUVしか基本的にディーラーに置いてないから、インフィニティとして売るなんて無謀。
グローバル本社ギャラリーに直営店でも作るくらいしかないわ。
それにしてもV36のときは発売前にティーザーキャンペーン結構やってたし、既存客向けには案内も来てた頃合いだけど、未だにディーラーにすら情報が来ないってのは、全く売る気ないんだな・・・
今は新興国向けの手抜きグルマと軽、ミニバン、カジュアルSUVしか基本的にディーラーに置いてないから、インフィニティとして売るなんて無謀。
グローバル本社ギャラリーに直営店でも作るくらいしかないわ。
それにしてもV36のときは発売前にティーザーキャンペーン結構やってたし、既存客向けには案内も来てた頃合いだけど、未だにディーラーにすら情報が来ないってのは、全く売る気ないんだな・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:26:33.08 ID:4OcpdCf30
プリンス店自体が、スカイラインやグロリアみたいな
比較的上位車種扱いだったしな。
インフィニティだけど、GT-Rみたいに店を絞って売れ
ば？
比較的上位車種扱いだったしな。
インフィニティだけど、GT-Rみたいに店を絞って売れ
ば？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:02:32.40 ID:nHmGWJTe0
インフィニティスカイラインに同意派も、反対派も、どうでもいい派も、まあ何れにしても
インフィニティスカイラインにしとけば日産にとっては1番美味しいな。元々国内なんて大して期待してないんだし。
インフィニティスカイラインにしとけば日産にとっては1番美味しいな。元々国内なんて大して期待してないんだし。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:49:21.53 ID:uG5XOAu60
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:52:20.35 ID:uG5XOAu60
>>144
>インフィニティだけど、GT-Rみたいに店を絞って
現実的（近い将来）にはそういう事になるんだろうね
地元のプリンス店さしおいて、昔ローレル売ってた店が
GT-R扱うっていうへんてこな状況を許してるんだから
なんでもありか…
>インフィニティだけど、GT-Rみたいに店を絞って
現実的（近い将来）にはそういう事になるんだろうね
地元のプリンス店さしおいて、昔ローレル売ってた店が
GT-R扱うっていうへんてこな状況を許してるんだから
なんでもありか…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 19:20:08.74 ID:0AQY88wu0
日産の、最も大事な車種の一つであったはずのスカイラインが、
国内登場から丸7年近くも放置プレイ食らうとかｗ
さすが超高給取りで超優秀なゴーン様のやる事は違いますな
もう日本なんかどうでも良いんでしょ
日産ファンのみんな、早く目を覚ました方が良いよｗ
国内登場から丸7年近くも放置プレイ食らうとかｗ
さすが超高給取りで超優秀なゴーン様のやる事は違いますな
もう日本なんかどうでも良いんでしょ
日産ファンのみんな、早く目を覚ました方が良いよｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:22:52.14 ID:TMyMlEiH0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:30:22.88 ID:u8gpAfc80
CLAは、そろそろ発注しないと年内納車は無理だそうだ
末期のCですら、自動ブレーキ効果で入れ食い状態
BMWやアウディも、そこまでいかないが在庫薄
新型ゴルフとメルセデスA、B、CLAの価格戦略は、
日本の高額車の「ガイシャ」に対する抵抗感を
相当和らげたと実感する
寺に来る客層が明らかに変わった
もっとも、ガイシャがそれだ凄い訳でなく
国産があまりにだらしないとも言える
ISとクラウン乗ったら、正直舐めんなよレベル
まあ、トヨタは元より候補がいなんだが
肝心のスカイラインはまだかい…？
フーガかシーマで検討するしかないのかなあ
末期のCですら、自動ブレーキ効果で入れ食い状態
BMWやアウディも、そこまでいかないが在庫薄
新型ゴルフとメルセデスA、B、CLAの価格戦略は、
日本の高額車の「ガイシャ」に対する抵抗感を
相当和らげたと実感する
寺に来る客層が明らかに変わった
もっとも、ガイシャがそれだ凄い訳でなく
国産があまりにだらしないとも言える
ISとクラウン乗ったら、正直舐めんなよレベル
まあ、トヨタは元より候補がいなんだが
肝心のスカイラインはまだかい…？
フーガかシーマで検討するしかないのかなあ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:35:25.95 ID:0AQY88wu0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:43:38.25 ID:x30q4Mwp0
フーガハイブリッドの中古は
いま見たら低走行車で４００万前後のものは売れてしまったようだ
残ってるのは４５０万円超、または１万キロ超のやつ
いま見たら低走行車で４００万前後のものは売れてしまったようだ
残ってるのは４５０万円超、または１万キロ超のやつ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:03:45.30 ID:2ZS2pJ8+0
どうしてもその型が欲しいという、自分にとって価値あるものじゃなければ、中古なんてただのお古
貧乏人のための市場。
特にベンツやセルシオなんかをDQNが乗ってるのをみると、どいつも中古ばかり。
中古に乗る感覚って、DQNに限らず共通でああいうものなんだろうなと思うわ。
貧乏人のための市場。
特にベンツやセルシオなんかをDQNが乗ってるのをみると、どいつも中古ばかり。
中古に乗る感覚って、DQNに限らず共通でああいうものなんだろうなと思うわ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:08:52.63 ID:rcQCfgGvO
タイプＳＰ総額５００万以内なら魅力だが果たして
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 03:03:22.14 ID:CNonaU7g0
>>151
輸入車なんて数で見たら大したことないよ
全銘柄・全車種合わせて4%程度のシェアだし
その上売れるのはエントリークラスばっかりになってきてる
そう考えるとアコードが400万だったり
スカイラインが500万だったりすることが
いかに異常かが良く分かる
自ら廃版に向かって突き進んでるようなもんだよ
輸入車なんて数で見たら大したことないよ
全銘柄・全車種合わせて4%程度のシェアだし
その上売れるのはエントリークラスばっかりになってきてる
そう考えるとアコードが400万だったり
スカイラインが500万だったりすることが
いかに異常かが良く分かる
自ら廃版に向かって突き進んでるようなもんだよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 06:15:20.30 ID:o2pUX38j0
ドイツ車ってなんで高いの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 04:37:18.54 ID:qAMKncP20
ドイツの科学力は世界一ぃぃぃぃぃ、だから。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:12:26.11 ID:QHFDNbLg0
ドイツ車は、車体構造とかに金かけてる。
むしろ最近の日本車の方が、割高に思える。
むしろ最近の日本車の方が、割高に思える。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:21:04.51 ID:halmk4/f0
北米で既に発売されてるというのに日本語レビューが無いのはなぜなんだぜ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:30:07.22 ID:JxQ92fYW0
このクラスにしてはリアシートの足回りが狭くない？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 05:42:21.70 ID:WqpL7BO40
全然。乗った事ある？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 06:14:13.68 ID:vYs6f49CO
むしろ広いだろ。Dセグにしては広いってのも米国で売れた理由の一つだし
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 07:39:01.13 ID:qQeoMgtg0
オレにとっては、これが最後のスカイラインになると思う。ってか、最後の3ナンバーかな。
家庭の事情でね、これ買っても2年くらいで手放して、フィットとかコンパクトなファミリーカーになると思う。
金が無いとかじゃなくね。
なんとか丸テールは維持して欲しい。頼むからオレ最後の丸テール！
家庭の事情でね、これ買っても2年くらいで手放して、フィットとかコンパクトなファミリーカーになると思う。
金が無いとかじゃなくね。
なんとか丸テールは維持して欲しい。頼むからオレ最後の丸テール！
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:47:27.04 ID:WqpL7BO40
じゃ、今のうちにV36買っとけば良いよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 10:55:23.45 ID:uxv8ALUE0
>>163
買うなら…今でしょ
買うなら…今でしょ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:31:33.12 ID:qLuqSu+O0
>>163
ウチも同じだよ
V37待ってたんだけど、余りに遅いんで
だったらもう少し先を考えてポルテどう？
キューブは旧型の顔だったらなあ…とか
真剣にコンパクトと比較検討始めてるんだよ
数年前では考えられなかったが
自分は変わらなくても、家族構成（年齢含む）で
クルマの所有構成も変わってしまう
スカイラインのせいじゃないけど、余りに動きが遅すぎる
いっそクロスオーバーも一緒にチェンジしてほしいわ
ウチも同じだよ
V37待ってたんだけど、余りに遅いんで
だったらもう少し先を考えてポルテどう？
キューブは旧型の顔だったらなあ…とか
真剣にコンパクトと比較検討始めてるんだよ
数年前では考えられなかったが
自分は変わらなくても、家族構成（年齢含む）で
クルマの所有構成も変わってしまう
スカイラインのせいじゃないけど、余りに動きが遅すぎる
いっそクロスオーバーも一緒にチェンジしてほしいわ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:16:54.84 ID:L8aajRIg0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:28:14.62 ID:72pHLM2A0
単身赴任地に住民票を移してたが、これ買うために盆休使って地元の役所に住民票移しに行ったんだぞ
さっさと丸テールで出せよー
さっさと丸テールで出せよー
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:36:09.55 ID:uxv8ALUE0
>>168
今日発売のベストカーでは年末12月にスカイラインがデビュー情報つかんでいるとの事。
確か最初は9月に発売か？って噂があったと思うが…
現行型が欲しくて慌てて6月に買った僕も肩すかしな感じw
今日発売のベストカーでは年末12月にスカイラインがデビュー情報つかんでいるとの事。
確か最初は9月に発売か？って噂があったと思うが…
現行型が欲しくて慌てて6月に買った僕も肩すかしな感じw
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:37:22.57 ID:K7XXq62D0
ベストカー情報最強伝説
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:40:03.51 ID:QiryOU/H0
多少なりとも根拠があれば楽しめるから4p以上あったら買ってみっかなw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 04:41:03.55 ID:IndBWTA5O
エクステリアもインテリアもV36よりは確実に良い。早く乗りたい
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:19:29.50 ID:/g2ZFKFJ0
アクセサリーコンセントは付かないのかな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:53:26.46 ID:kwTdj7oN0
確かに、雑誌が9月と書いてたのに
随分前からセールスは年末…って言ってたな…
仕方ないな残念だけど車検切れだ…
E250ワゴンに逝くしかないか…
これでも納車年末だが、更に伸ばされたらたまらん
随分前からセールスは年末…って言ってたな…
仕方ないな残念だけど車検切れだ…
E250ワゴンに逝くしかないか…
これでも納車年末だが、更に伸ばされたらたまらん
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:18:58.63 ID:2GHgGZB60
ベンツのＶ６ディーゼルターボ搭載で５００万なら１２月発売でも許す
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:45:04.06 ID:DurN+wno0
今度の正月は９連休なんだよ。
せっかく正月ドライブ楽しみにしてたのに、年末じゃ早くても納車は年明けか。
ＣＬＡ45ＡＭＧなんとか年末間に合うかな
せっかく正月ドライブ楽しみにしてたのに、年末じゃ早くても納車は年明けか。
ＣＬＡ45ＡＭＧなんとか年末間に合うかな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:59:18.38 ID:DurN+wno0
しかしコレはなんとかして欲しい
ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko096861.jpg
ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko096861.jpg
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 15:00:21.48 ID:DurN+wno0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 15:19:22.27 ID:Y3ENt2oX0
うわぁw
トヨタ 訴えてくれ マジで。
しょうもないエアロ作るぐらいなら オプションで◎頼む
それで妥協する。
トヨタ 訴えてくれ マジで。
しょうもないエアロ作るぐらいなら オプションで◎頼む
それで妥協する。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:02:07.91 ID:i/TS8iQ/0
せめてリアのメッキをアンバーかボディ同色
テールランプの色味を変えるかカバーでもつけて
マークXのパクリ、と言われない程度にしてくれないとね
◎テールであるとかないとかは、議論があるにしても
スカイラインを考えてる人間にとっちゃ
トヨタ車に間違えられるようなクルマは論外だよ
テールランプの色味を変えるかカバーでもつけて
マークXのパクリ、と言われない程度にしてくれないとね
◎テールであるとかないとかは、議論があるにしても
スカイラインを考えてる人間にとっちゃ
トヨタ車に間違えられるようなクルマは論外だよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:29:56.26 ID:ouW5Hdud0
>>177
似ているとは聞いていたけど、これ程までとは…
現行型ならばブレーキ踏めば円ランプ点灯でスカイラインと分かるけど、これはマークXと間違われるw
円テールはGT-Rだけに許された日産伝統の造形美だと思うけど。
せめてマークSEXと似ていないテールにして欲しい！
似ているとは聞いていたけど、これ程までとは…
現行型ならばブレーキ踏めば円ランプ点灯でスカイラインと分かるけど、これはマークXと間違われるw
円テールはGT-Rだけに許された日産伝統の造形美だと思うけど。
せめてマークSEXと似ていないテールにして欲しい！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:03:48.92 ID:b0fyJSdI0
マークｘは海外で売られてないから、外人には真似ではなく真新しいデザイン
に見えて、売れることを狙ったんだろう
日本市場ははなから眼中に無いからパクリと言われようが、
どうでもいいんだろな
に見えて、売れることを狙ったんだろう
日本市場ははなから眼中に無いからパクリと言われようが、
どうでもいいんだろな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:06:06.80 ID:b0fyJSdI0
ところで、ハイブリッドの7ATってシフトダウンのときに
ブリッピングしてくれるのだろうか？
フーガスレで聞いた方がいいのかな？
ブリッピングしてくれるのだろうか？
フーガスレで聞いた方がいいのかな？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 06:56:50.40 ID:aUnnUNq/0
ハイブリッドのは聞かないね。
しないんじゃない？
しないんじゃない？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 07:10:43.68 ID:7tl6J8Kd0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 10:24:19.33 ID:56+vX0BX0
>>182
http://www.diariomotor.com/imagenes/2013/02/posts/Infiniti_Q50_Barcelona_2.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Hyundai-Sonata-Limited-Left-Rear.jpg
http://www.diariomotor.com/imagenes/2013/02/posts/Infiniti_Q50_Barcelona_2.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Hyundai-Sonata-Limited-Left-Rear.jpg
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 11:32:23.67 ID:2gUDUWIx0
マイナーチェンジかクーペに期待することにするわ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:28:11.39 ID:l4RKPhoL0
マネと言うから悪く聞こえる
これからのトレンドですと言えばなるほどね、となるわけですよ
テールランプの形なんてもう出尽くしてどんなのにしても既存のどれかに似るのは不可避
まあそれにしても似てるけどな
これからのトレンドですと言えばなるほどね、となるわけですよ
テールランプの形なんてもう出尽くしてどんなのにしても既存のどれかに似るのは不可避
まあそれにしても似てるけどな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:29:09.75 ID:jWUKve0bP
>>186
この角度かっこいいね
この角度かっこいいね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:27:18.74 ID:pcp7THXR0
>>186
圧倒的にQ50の方が格好いいな。スカイラインはよ
圧倒的にQ50の方が格好いいな。スカイラインはよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:37:07.99 ID:l4RKPhoL0
まあ、なんだかんだいいながら現行よりは５０のほうがはるかにカッコいいんだよね
現行は先代の表面だけ手直ししたようなデザインだから
現行は先代の表面だけ手直ししたようなデザインだから
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:07:57.77 ID:mfl1vqi00
◎はスカイライン以外がやると(笑)なのになぜ捨てるのか・・・
（フェラーリは○やし
（フェラーリは○やし
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:42:59.27 ID:q2ZT0iSW0
問題はいつ発売になるかだよ。
営業にきいたところ、新車研修会の予定すら入っていないらしい。(お盆前のお話ね）
来年3月末日までにナンバー取得の条件を考えると、発売が年末に近づけば近づくほと、
発売から契約締結までの時間が少なくなり、購入のタイミングが難しくなる。
営業にきいたところ、新車研修会の予定すら入っていないらしい。(お盆前のお話ね）
来年3月末日までにナンバー取得の条件を考えると、発売が年末に近づけば近づくほと、
発売から契約締結までの時間が少なくなり、購入のタイミングが難しくなる。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:08:12.19 ID:v/akkC410
リアのパクリは内部から反発なかったのかねえ、パクリ方があんまりだろよ。
発売時期だって、実は上部と現場で対立してる気すらしてしまう。丸テールやターボや名前でさ。
すったもんだで来年なら消費税が上がるぜってな。なーんて本当にそんな内情ならアホすぎて
発売時期だって、実は上部と現場で対立してる気すらしてしまう。丸テールやターボや名前でさ。
すったもんだで来年なら消費税が上がるぜってな。なーんて本当にそんな内情ならアホすぎて
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:44:48.82 ID:/HblptMx0
インフィニティのYouTubeオフィシャル動画見る限りだと、クレイモデルに起こされるまでリアはV36譲りの造形だった。
ナンバーの位置も下側。
格好良かったんだけどねぇ、どうしてこうなった・・・
V36でせっかく工夫したバックカメラが、Q50の実車みると、ナンバー直上にポン付けで激しく萎える。。。
ナンバーの位置も下側。
格好良かったんだけどねぇ、どうしてこうなった・・・
V36でせっかく工夫したバックカメラが、Q50の実車みると、ナンバー直上にポン付けで激しく萎える。。。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:52:02.88 ID:/HblptMx0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:10:05.22 ID:ETfcUeWl0
ナンバー下のメッキのバーいらんな
なんだあのゴミ
なんだあのゴミ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:54:28.85 ID:sphYQD2a0
パクリをインフィニティとか泣けるな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:03:53.36 ID:DROulUvM0
これだけFMCに時間かけて出したのがパクリとか、情けないにも程がある。
しかもそれがインフィニティとか泣けるぜ。
しかもそれがインフィニティとか泣けるぜ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:06:12.07 ID:ijvyQ6Fg0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:16:57.33 ID:0NRNT4XB0
今公表されてるリアは輸出専用
日本国内版はナンバー位置が引き続きバンパーでテールランプも大幅に変更
日本国内版はナンバー位置が引き続きバンパーでテールランプも大幅に変更
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:24:53.38 ID:zgiuzDw40
>>201
ソース
ソース
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:31:24.45 ID:0NRNT4XB0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:34:38.67 ID:zgiuzDw40
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:42:57.25 ID:0NRNT4XB0
>>204
トランク開口部の部品ごと変わる
ランプの形はフェンダーからの流れはそのまま接合せざるを得ないものの少なくともマークXには似ていない
◎にかんしては・・・４つとも同じ大きさとは行かないが、とりあえずはなんとか
トランク開口部の部品ごと変わる
ランプの形はフェンダーからの流れはそのまま接合せざるを得ないものの少なくともマークXには似ていない
◎にかんしては・・・４つとも同じ大きさとは行かないが、とりあえずはなんとか
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:44:01.49 ID:0NRNT4XB0
>>205
開口部の部品といっても表面のパネル部分のことね
開口部の部品といっても表面のパネル部分のことね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:54:01.09 ID:zgiuzDw40
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:10:41.51 ID:HyTQumVr0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:22:20.76 ID:0NRNT4XB0
最後にひとつ
今最大の問題は、もはやリアの造形などではなく、
左右のテールランプの間、つまり現行モデルで日産エンブレムとスカイラインの文字が
鎮座しているあの場所に何が来るかということ
解るよね？
たかがエンブレムだがそれによって日産の方針全体に激震が走るわけで、
日本だけ謎の遅延を繰り返してるのはまさにそのため
今最大の問題は、もはやリアの造形などではなく、
左右のテールランプの間、つまり現行モデルで日産エンブレムとスカイラインの文字が
鎮座しているあの場所に何が来るかということ
解るよね？
たかがエンブレムだがそれによって日産の方針全体に激震が走るわけで、
日本だけ謎の遅延を繰り返してるのはまさにそのため
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:32:56.57 ID:edHHhYT2P
INFINITY上陸？
国内メディアが試乗記事出さないのは、こいつをインフィニティ・ジャパンの1号車として出す為に報道規制してるからか？
国内メディアが試乗記事出さないのは、こいつをインフィニティ・ジャパンの1号車として出す為に報道規制してるからか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:59:16.99 ID:HYRGgYCKO
仕向地ごとにテールを変える、てのは
インフィニティブランドの展開ではマイナスになるような
インフィニティブランドの展開ではマイナスになるような
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:25:44.38 ID:hPGlW5ht0
>>209の話が本当だとして、
・ついにインフィニティ国内導入
→だったらデザイン変える意味ない
・V36と大体同じ
→つまらんけどこれか？だとすると209の大仰な書き方は何？
・日産ロゴが変わる
→これがいいな
・ついにインフィニティ国内導入
→だったらデザイン変える意味ない
・V36と大体同じ
→つまらんけどこれか？だとすると209の大仰な書き方は何？
・日産ロゴが変わる
→これがいいな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:33:44.49 ID:q7aRvjyx0
ようはインフィニティにするか、スカイラインにするかで揉めてるってことなんかな？
いずれにしても、ディーラーも含めて今の情報の少なさはちょっと異常だと思うわ。
いずれにしても、ディーラーも含めて今の情報の少なさはちょっと異常だと思うわ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:52:06.60 ID:+wtq8OD50
>>194 ← けっきょくコレなわけじゃん
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:01:12.05 ID:U01U5dQL0
知り合いのディーラーに聞いたら「ゴーンの『もっと煮詰めろ！』って命令で延びてます…」
とか言ってたけど、北米では発売しちゃってるしな。
ホントに販売網がらみなのかな？
とか言ってたけど、北米では発売しちゃってるしな。
ホントに販売網がらみなのかな？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:38:48.82 ID:VcGS4gT7O
日産スカイラインかインフィニティQ50にするか注文時にユーザーが決めれたらいいのに
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:45:04.85 ID:o7DXZlem0
どっちでもいいっすわぁ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:48:35.57 ID:buIGJD6Z0
内装、キムチっぽくね？こういうのチョン好み
な気がする。
な気がする。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:38:43.30 ID:HRoGaKHG0
ま201の言ってる事は真っ赤なウソだから。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:40:22.14 ID:3zYOAzRe0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:59:57.26 ID:+wtq8OD50
>205
丸に希望が見えてきた。早まらずに済みそうだよ、素直にありがとう。
日産かインフィニティかは、スカイラインは昔から紛れもない日産車なんだし、エンブレムのデザインがダサいとはいえ
まあ独車やクラウンだって伝統を守ってるわけで、正直オレはどっちでもいい。
ただ、街ん中でわざわざインフィニティエンブレムに変えてる女々しい2.5を見かけることになるだろうから、
そりゃなんとも虚しい気持ちになるし可哀想なので、インフィニティにしてやれよとも思うけど。
後付けほど安っぽく見えるったらないからな、並走されたくないし。
丸に希望が見えてきた。早まらずに済みそうだよ、素直にありがとう。
日産かインフィニティかは、スカイラインは昔から紛れもない日産車なんだし、エンブレムのデザインがダサいとはいえ
まあ独車やクラウンだって伝統を守ってるわけで、正直オレはどっちでもいい。
ただ、街ん中でわざわざインフィニティエンブレムに変えてる女々しい2.5を見かけることになるだろうから、
そりゃなんとも虚しい気持ちになるし可哀想なので、インフィニティにしてやれよとも思うけど。
後付けほど安っぽく見えるったらないからな、並走されたくないし。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:48:15.85 ID:vhO4ZB420
なんか余りに待たされて醒めて来たわ。
横浜で見たけど、ハイブリッド以外はコストダウンを感じさせる。
漆のインパネも、あのデザインに似合ってるかと言うと疑問だし。
メルセデスやBMWが安いグレード用意し始めてきて
これで3.5リッターHV、500万はどうかなあ…
安物とはわかってても、CLAやA4なんて300万円台でっせ
横浜で見たけど、ハイブリッド以外はコストダウンを感じさせる。
漆のインパネも、あのデザインに似合ってるかと言うと疑問だし。
メルセデスやBMWが安いグレード用意し始めてきて
これで3.5リッターHV、500万はどうかなあ…
安物とはわかってても、CLAやA4なんて300万円台でっせ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:36:40.24 ID:07yBY6wc0
リアは日産でもいいわ。
フロントはやめてくれ。
とはいえ 日産 なのにインフィニティはダサいからSエンブレムでたのむ。
が◎テールなら帳消し。
さっさと2.0か3.0tだしてくれ。
フロントはやめてくれ。
とはいえ 日産 なのにインフィニティはダサいからSエンブレムでたのむ。
が◎テールなら帳消し。
さっさと2.0か3.0tだしてくれ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:34:55.69 ID:oY10+Eye0
インフィニティがくるならIPLも来るのか
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:47:52.75 ID:O8CIA3hu0
次の情報はモーターショーまで引っ張るのかな・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:16:57.26 ID:Q4LfW3sk0
クーペはいつ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:32:08.51 ID:sPBSUylK0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:37:44.79 ID:oY10+Eye0
そろそろハイビームのリフレクターやめてくれんかな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:47:37.82 ID:x5KrR27X0
６発ターボくださいな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:06:48.46 ID:O8CIA3hu0
3lならV6だべー！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:54:59.74 ID:2oSI+C+wO
3500HVの加速動画まだ～？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:59:53.07 ID:LXL0QThw0
ニスモはまたインチキパーツが出るだけなのかな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:27:14.33 ID:sPBSUylK0
>>231
3.5Lもあったら、公道での直線加速はNAでも、ほぼ不満ないレベルのはず。
この手の車で問題となるのは、高速道・横風での安定性やワインディング
ロードでのコーナリング。
ボディ大型化とステアシステム変更故に、コーナリングはV36から劣化して
いないか注意。この辺りは筑波ラップである程度、判明するだろう。
乗り心地とステアフィール、低速レスポンスは試乗で大体判る。
しかし買ってからじゃないと判らないのが「高速道での、横からの突風にたいする安定性」と
「様々な勾配角におけるコーナリング特性」
3.5Lもあったら、公道での直線加速はNAでも、ほぼ不満ないレベルのはず。
この手の車で問題となるのは、高速道・横風での安定性やワインディング
ロードでのコーナリング。
ボディ大型化とステアシステム変更故に、コーナリングはV36から劣化して
いないか注意。この辺りは筑波ラップである程度、判明するだろう。
乗り心地とステアフィール、低速レスポンスは試乗で大体判る。
しかし買ってからじゃないと判らないのが「高速道での、横からの突風にたいする安定性」と
「様々な勾配角におけるコーナリング特性」
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:46:05.31 ID:pOZ+ODkZ0
問題ないよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:58:04.45 ID:+Yyu9stD0
今度買う軽の次は
スカイライン欲しいな～
子供の頃から憧れてたし。
スカイライン欲しいな～
子供の頃から憧れてたし。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:06:00.28 ID:RVuBXVja0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:08:45.92 ID:O4EbyuBv0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:14:49.55 ID:Q1oIrlmi0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:24:41.34 ID:O4EbyuBv0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:31:23.58 ID:Q1oIrlmi0
>>239
V37はステアバイワイアという新規軸打ち出してて、海外ですでに
ステアがイマイチいといった悪評が出ているから、2年は様子見たほうがいい。
初期型買うのは中の人で十分。
V36はオーソドックスなGTセダンとして出色。国産で過去に出たGTセダンでも
極めて良く出来ているから、金があまりないならV37に賭けるより
安定しているV36の方を薦めるよ。
V37はステアバイワイアという新規軸打ち出してて、海外ですでに
ステアがイマイチいといった悪評が出ているから、2年は様子見たほうがいい。
初期型買うのは中の人で十分。
V36はオーソドックスなGTセダンとして出色。国産で過去に出たGTセダンでも
極めて良く出来ているから、金があまりないならV37に賭けるより
安定しているV36の方を薦めるよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:40:58.83 ID:O4EbyuBv0
>>240
そうなんだ～情報ありがとうございます。
36はカッコイイよね～36の新古車、距離数少ないものも
検討することにするよ～
いつかは、クラウン。ってフレーズが有名だけど
自分にとってはそれがスカイラインなんだよ。
あと4、5年頑張ろう。その頃は20代後半辺りか～
そうなんだ～情報ありがとうございます。
36はカッコイイよね～36の新古車、距離数少ないものも
検討することにするよ～
いつかは、クラウン。ってフレーズが有名だけど
自分にとってはそれがスカイラインなんだよ。
あと4、5年頑張ろう。その頃は20代後半辺りか～
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:07:05.16 ID:nINfjsnd0
V36 55周年限定車の未登録中古車(いわゆる新古車) 369万円
ttp://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a36/d718_251_01965/
ttp://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a36/d718_251_01965/
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:17:18.06 ID:+wGnf4+R0
クルコン無しか
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:50:33.76 ID:m9baoNSY0
史上最強ラストプリンスの魂を見せてくれ、スカGよ。愛してるぜ、スカイライン。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:01:39.97 ID:AVQ4WO2t0
でもステアバイワイヤの味付けなんてコンピュータのプログラム設定いじるだけでどうにでも変えられるんじゃない？
Q50も北米で発売するころにはすっかり完成状態になってるんだろう
国内用となるとさらに日本の交通事情に合わせて設定変えてくるはずだし、買ったあとでも簡単に変えられるんじゃないの？
Q50も北米で発売するころにはすっかり完成状態になってるんだろう
国内用となるとさらに日本の交通事情に合わせて設定変えてくるはずだし、買ったあとでも簡単に変えられるんじゃないの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:20:22.21 ID:8usyYFFI0
ただで変えてくれるかなぁ
性能アップとのたまってＭＣで・・とかやったら信用0になるから頼むぜ
性能アップとのたまってＭＣで・・とかやったら信用0になるから頼むぜ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:42:24.61 ID:V0mNd/UV0
ステアバイワイヤって標準装備？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 15:10:26.11 ID:lMcy11OO0
既存のエンジンやATを少々改良したからって劇的に変わってるワケないな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:15:38.86 ID:fc6+NRaK0
V36初期型のドッカンアクセルは直してくれたか？
それが答えだ
それが答えだ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:34:05.73 ID:m9baoNSY0
ま、なんだかんだ言葉を選んでも、型落ちは型落ちなんだけどな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:38:02.69 ID:M4XJXEVBO
>>249お前いつの話してんだ？んなもんクーペ発売時にとっくに改善されとるわさっさとくたばれや
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:36:37.42 ID:nINfjsnd0
>>247
スポーツグレードにオプション
スポーツグレードにオプション
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:01:47.28 ID:AVQ4WO2t0
日産の初期型ってビックリするくらい出来が悪いことが普通にあるよね
１２マーチのATとか、よくこんなもん売る勇気があったなってくらいひどかったし
３４セドグロのインパネは日差しの熱で表面が溶けるし
なぜそんな基本的なことができないの？ってことが普通にあるから怖い
１２マーチのATとか、よくこんなもん売る勇気があったなってくらいひどかったし
３４セドグロのインパネは日差しの熱で表面が溶けるし
なぜそんな基本的なことができないの？ってことが普通にあるから怖い
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:20:44.10 ID:rX9gFOvW0
今更36はないわ。ここまで我慢したなら、37買え。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:50:03.96 ID:k3Gl/MQE0
>>253
インパネべたべたなんて当時は当たり前だよインポテンツ野郎
インパネべたべたなんて当時は当たり前だよインポテンツ野郎
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:54:23.31 ID:YcYDmbrq0
ガン勃ちじゃ！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:37:58.62 ID:idTF6WT00
>>255
普通にリコールものだろ
普通にリコールものだろ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:23:33.20 ID:qVOeLwYz0
日本車メーカーはこんなの作れなくなっちゃったのか
ttp://response.jp/article/2013/08/30/205280.html
ttp://response.jp/article/2013/08/30/205280.html
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:56:26.71 ID:QoDvuqX00
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:55:27.49 ID:wtMLnK930
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:32:39.36 ID:FNNf5te50
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:38:16.72 ID:FNNf5te50
新スカの情報は下半期の１０月にならないと出ないのかね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:19:19.65 ID:lK/NPXuf0
新車買うときって勤め先書かなきゃだめなの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:51:14.77 ID:UVqtC8I70
ローン組むなら書かされますわな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:08:09.11 ID:YcYDmbrq0
プアマンは2年後の中古にしとけ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:59:38.79 ID:UVqtC8I70
いま新古車現金で買ったときの契約書見たら勤務先記載欄があったわ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:11:21.37 ID:c35i8Hch0
なんだこれモーターショーの後なんだな
久々にちょとスカイラインかもしれない感じがそそるんだが･･･
遅いな
久々にちょとスカイラインかもしれない感じがそそるんだが･･･
遅いな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:18:13.29 ID:xNwO1vl50
◎こいいいい！！！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:45:57.65 ID:YcYDmbrq0
>>266
別に書かなきゃいいじゃん
別に書かなきゃいいじゃん
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:48:01.87 ID:IV1vMlQw0
限定500台でW16エンジン+クワトロターボ搭載のクーペを生産するらしいな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:02:17.12 ID:FNNf5te50
V38は家族向けの１BOXになるらしいな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:05:11.55 ID:Er93Te3f0
V37は東京モーターショーで発表だけど、年内の販売開始は無いと読んだ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:14:52.24 ID:rVDMzAyi0
年内間に合わないのか？36の車検が12月だから、ちょうど
買い替えと思ってたのに。そういや、セールスもまだ売り込
みや買い替えの打診にも来ないな。
買い替えと思ってたのに。そういや、セールスもまだ売り込
みや買い替えの打診にも来ないな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:24:42.41 ID:2ud6j1GM0
>>263
書かされた記憶はある、高額商品なのでと言われて。
書かされた記憶はある、高額商品なのでと言われて。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:46:16.93 ID:YcYDmbrq0
じゃ無職って書けばいい
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:03:20.89 ID:wRT+TZ920
ローン審査も知らないアホがおるなー
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:56:45.60 ID:F61H1eLt0
じゃ自営業って書けばいい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:03:46.03 ID:q+QaiylH0
みんなローンで買うのかw
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 10:06:36.19 ID:rvMopYLQ0
車をローンで買うような貧乏人がこのスレにいるわけねえだろw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:20:00.76 ID:Zm5DYjaq0
ローン＝貧乏って発想がもう貧乏
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:36:09.72 ID:NF7KYN8T0
>>280
どういうこと？
どういうこと？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:44:49.40 ID:nfItZ7U5P
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:48:51.41 ID:NF7KYN8T0
>>282
説明できないんですねw
説明できないんですねw
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:49:35.49 ID:7tpF6cVtP
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:52:34.20 ID:Zm5DYjaq0
ローンにする理由はいくらでもある
金が無いから分割にするっていう発想しかできない貧乏人はこのスレに必要ないわな
そもそも貧乏人は審査通らんだろ
金が無いから分割にするっていう発想しかできない貧乏人はこのスレに必要ないわな
そもそも貧乏人は審査通らんだろ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:55:30.44 ID:NF7KYN8T0
>>285
すいません、教えてください
すいません、教えてください
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:02:53.95 ID:Zm5DYjaq0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:13:22.14 ID:3ZWB1hnJ0
残価設定って、通常のローンすら払えない更に
貧乏人のための制度じゃないの？金ないくせに
高級車乗りたがる見栄っ張り用の。
貧乏人のための制度じゃないの？金ないくせに
高級車乗りたがる見栄っ張り用の。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:19:14.76 ID:Zm5DYjaq0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:36:33.91 ID:F61H1eLt0
そう言う理解しか出来ないなら、これから先もその理解だけで良いよ。
その代わり、あまりその理解を他人に披露しない方が良い。
もの凄く馬鹿にされるか、可哀想な人だと思われるから。
その代わり、あまりその理解を他人に披露しない方が良い。
もの凄く馬鹿にされるか、可哀想な人だと思われるから。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:47:07.57 ID:nfItZ7U5P
貧乏人登場ｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:21:31.07 ID:47j3LWkK0
>>290
何が間違ってるのか教えてください
何が間違ってるのか教えてください
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:41:30.14 ID:txobvzrh0
俺の場合
銀行なんかの低い金利でローンを組み、
キャッシュは高利回りの投資にまわす。これ最強
銀行なんかの低い金利でローンを組み、
キャッシュは高利回りの投資にまわす。これ最強
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:13:41.64 ID:q+QaiylH0
残価買取wwww 貧乏にも程があるww 試しにデラで残価買取でって言ってみろよw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:20:39.33 ID:YN5V0Avh0
俺は借金が嫌い。
それ以上でもそれ以下でもなし。
それ以上でもそれ以下でもなし。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:30:11.96 ID:nfItZ7U5P
>>290
何が間違ってるのか教えてください
何が間違ってるのか教えてください
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:55:04.59 ID:3SAIbHzE0
おしえてください
この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:31:19.97 ID:YN5V0Avh0
そんなのどうでもいいから ◎テール3.0Tはいつ いくらで出るのかリークしろクソ野郎
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:34:30.28 ID:7nvdYhWi0
現金を残すためにローンにする・・ 現金ないのかｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:44:14.47 ID:MkYBfeiS0
３Lターボ希望者多いけど、どれくらいの実燃費を期待してるの？
昔みたいにリッター５ｋｍとかじゃダメなわけでしょう？
昔みたいにリッター５ｋｍとかじゃダメなわけでしょう？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:22:12.86 ID:upEsnZsb0
ハイオク専用 燃費は6キロ V6 3リッター！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:28:04.71 ID:84wouZA30
>>300
燃費？年収1500万のオレが気にするわけねえだろ
燃費？年収1500万のオレが気にするわけねえだろ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:44:37.11 ID:zvO0/T200
燃費気にしてターボ希望とか、悪いこと言わんからプリウスにしとけ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:53:36.78 ID:/21/z8Vy0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:11:13.90 ID:MkYBfeiS0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:10:33.94 ID:iPvGPVxN0
>>300
町なら7ぐらい欲しいかなぁ
町なら7ぐらい欲しいかなぁ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:14:47.94 ID:iyu37HKh0
スカイラインは無くなります。
ってかR34で終わらせるベキだった。
ってかR34で終わらせるベキだった。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:16:13.52 ID:aaz15Lpp0
マイカー10月号では10月に発売、3500ハイブリッドと2500ディーゼルでNAは無しと書いていた。
Q50同様に現行型に載せている3700エンジンもラインナップして欲しい！
二ヶ月に新車で370GTを購入した者でした。
Q50同様に現行型に載せている3700エンジンもラインナップして欲しい！
二ヶ月に新車で370GTを購入した者でした。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:01:54.73 ID:ZZADmviD0
車雑誌も妄想を書くなら、夢のある妄想書いて欲しいよな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:05:44.86 ID:c1olyZPC0
ディーゼルなんて、スカイラインじゃない
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:20:54.09 ID:m+4HCQY50
ケンメリ、ジャパン、R30、R31
ヂーゼルがあった
スカイラインなんてトヨタでいえばコロナ級だぜ
500万とかあほかと
ヂーゼルがあった
スカイラインなんてトヨタでいえばコロナ級だぜ
500万とかあほかと
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:44:58.02 ID:quviS2Tb0
R厨もそうだけど、いまだに昔の記憶で
止まってしまってるジジイがいるのな。
止まってしまってるジジイがいるのな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:55:04.39 ID:Pp9F01yb0
そーゆーイメージとかヒエラルキーは大事だろう
シマムラで一万円のTシャツを売っても誰も買わない
まぁ、スカイライン自体プリンスからのよそ者で
昔から日産のラインナップの中では常に邪魔者
もう要らないんじゃないか？
シマムラで一万円のTシャツを売っても誰も買わない
まぁ、スカイライン自体プリンスからのよそ者で
昔から日産のラインナップの中では常に邪魔者
もう要らないんじゃないか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:07:30.57 ID:KLAesSCu0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:18:50.51 ID:xIZyh1kOi
>>300
ベンツのターボエンジンなら、現行3.7を軽く超えるだろ
ベンツのターボエンジンなら、現行3.7を軽く超えるだろ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:20:42.52 ID:xIZyh1kOi
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:23:50.36 ID:xIZyh1kOi
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:21:28.99 ID:jUyjJfnyO
ワインレッドのQ50かっこいい
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:31:26.37 ID:3Lh72slr0
V37のフロントデザインを皆どう思っている？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:14:02.49 ID:caSfhV300
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:25:25.78 ID:NBnsmBAD0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:02:35.33 ID:T1clsoiL0
>>272
年内に間に合わないと、今年の日産の新車はdayzだけになるな
年内に間に合わないと、今年の日産の新車はdayzだけになるな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:27:10.17 ID:3Lh72slr0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:43:54.91 ID:GbYfqAFrO
>>322
エクストレイルが秋にFMC控えてるよ
エクストレイルが秋にFMC控えてるよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:12:52.77 ID:jUyjJfnyO
V36クーペのフロントは神だがセダンは糞だろwそれに比べて新型はかっこいいよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:38:13.54 ID:hel8an/w0
Ｖ３６セダンってインフィニティエンブレム厨が多くね？
そういうのに決まって乗ってるヤツが微妙なＤＱＮもどきみたいなのばっかだし
そういうのに決まって乗ってるヤツが微妙なＤＱＮもどきみたいなのばっかだし
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:43:05.50 ID:UB/MpigC0
エンブレム換えてるのは、v36や日産に限らずDQN
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:23:20.51 ID:3Lh72slr0
エンブレムは変える必要性が無い
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:49:38.40 ID:yw6Zk/480
頼むから今年中にディーゼル出してほしいんだけど無理かなぁ。
ネットみてると2リッターターボは話があるけど、
ディーゼルの話ははどんどん下火になっていく…
ガソリンターボよりディーゼルのが需要あると思うんだけどなぁ。
ネットみてると2リッターターボは話があるけど、
ディーゼルの話ははどんどん下火になっていく…
ガソリンターボよりディーゼルのが需要あると思うんだけどなぁ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:10:41.96 ID:CkD3bhb9I
エクストレイルのディーゼルは登場以来ほとんど改良されてない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 05:37:11.21 ID:YXTVUeVU0
>>326
次期型からは替える手間省けて良かったなｗ
次期型からは替える手間省けて良かったなｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 06:16:19.77 ID:O5vAxeNI0
あれさ、DQNも手間だろうにといつも思うわ。右端にわざわざGエンブレムまで用意しちゃってさ。
そんな努力を若い頃にもっと違うことに使ってりゃ、建設現場で流した汗を中古の36に注ぐこともなかったろうに。
そんな努力を若い頃にもっと違うことに使ってりゃ、建設現場で流した汗を中古の36に注ぐこともなかったろうに。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:17:52.23 ID:xcpdaWUy0
>>274 ありがとうね
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:01:51.88 ID:cm3838Io0
インフィニティエンブレムに替えてるのって、
DQNというよりは、いい歳したちょいと小金持ちのオッサンが多い気がする
小僧でもあるまいし、何やってるんだろうな
自分では上品だとでも思ってるんだろうか
DQNというよりは、いい歳したちょいと小金持ちのオッサンが多い気がする
小僧でもあるまいし、何やってるんだろうな
自分では上品だとでも思ってるんだろうか
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:16:36.22 ID:KJAUrYSS0
スマン
インフィニティエンブレムの小金もちの
V36クペ海苔のオサーンです
わかるやつが見たらイタイオッサンだな
と思われるのはわかっている
インフィニティエンブレムの小金もちの
V36クペ海苔のオサーンです
わかるやつが見たらイタイオッサンだな
と思われるのはわかっている
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:00:06.75 ID:66QI7LdA0
頭ん中がDQNと同レベルってことだろww
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:45:20.58 ID:6mIVu7fV0
ホントに金あったら逆輸入するもんな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:05:05.88 ID:Gf0oJKi30
>>337
本当に金あったらINFINITIなんて買わない
本当に金あったらINFINITIなんて買わない
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:25:36.78 ID:RbNjjpYY0
∞ですよね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:46:30.74 ID:JfbVTsQn0
日産 エンブレムダサいから気持ちはわかるw
どうせ型を起こすなら 専用エンブレムにすればいいのに。
それだけでも年 1台は違うぞ ω
どうせ型を起こすなら 専用エンブレムにすればいいのに。
それだけでも年 1台は違うぞ ω
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 02:18:57.27 ID:kBKvQA700
まぁスカイラインならフロントにSマークでいいと思うけどな
むしろインフィニティエンブレムがダサイわ、VIP系チューニングショップのオリジナルエンブレムレベル
むしろインフィニティエンブレムがダサイわ、VIP系チューニングショップのオリジナルエンブレムレベル
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:37:40.23 ID:uTB/r9NG0
ターボ出してくれよ。RSターボ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:57:17.60 ID:Jbn3B0IP0
Y３４までVQ３０DET作ってたんだからなんとかなりそうなもんだが
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:03:51.25 ID:Xy6dD9Dli
今でもジュークにターボがある
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:26:43.94 ID:86eUK2FI0
アコードやアテンザがソコソコ売れてるのを見て
トヨタはカムリをカイゼンしてきた
商売になるとトヨタは凄い
日産はティアナ（アルティマ）もスカイライン（Q50)も
国内市場へ出せるはずなのに…全く売る気が無いみたいだ
このタイムラグで、メルセデスはCクラスまで買えちゃうだろうし
BMWは3を充実させ、トヨタもマジェスタを安く出してくる
遅らすには相応の戦略が必要だと思うんだが
ただのメーカーの都合じゃ売れないよ…
トヨタはカムリをカイゼンしてきた
商売になるとトヨタは凄い
日産はティアナ（アルティマ）もスカイライン（Q50)も
国内市場へ出せるはずなのに…全く売る気が無いみたいだ
このタイムラグで、メルセデスはCクラスまで買えちゃうだろうし
BMWは3を充実させ、トヨタもマジェスタを安く出してくる
遅らすには相応の戦略が必要だと思うんだが
ただのメーカーの都合じゃ売れないよ…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:25:05.45 ID:uTB/r9NG0
正直オレも売れないと思う。今のところいい車だなとは思うけど、国内向けの戦略が悪すぎるというか
サッパリ読めないし遅すぎる。アテンザにISにCクラスに3シリーズ、その何番煎じって感じだな。
他社は次々と発表済み、景気は回復基調、来年は消費増税、更に週末にオリンピックも獲得できたら
このタイミングで出さなきゃどう考えてもアウトだろ。
サッパリ読めないし遅すぎる。アテンザにISにCクラスに3シリーズ、その何番煎じって感じだな。
他社は次々と発表済み、景気は回復基調、来年は消費増税、更に週末にオリンピックも獲得できたら
このタイミングで出さなきゃどう考えてもアウトだろ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:32:19.36 ID:jnrXvEhB0
そうだね。アンタの言うとうりだ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:33:03.12 ID:VhtjrdvW0
日本で売れるように作ってないんだから日本で売れるわけないし、売れたらおかしいだろ
北米ですでにISには勝ってる、だから次は３とCを撃破することだけを考えて開発されたのがQ50なんだよ
北米ですでにISには勝ってる、だから次は３とCを撃破することだけを考えて開発されたのがQ50なんだよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:43:59.47 ID:86eUK2FI0
海外で売れてるからいいってのは、
ゴーン体制以前の日産によくあった言い訳
例：Jフェリー、FFオースター、垂れ尻ブルーバードなどなど
その実、売れてると言っても「日産としては」という注釈つきで
結局日産の屋台骨が揺らぐまで、その言い訳は続いた
負け犬の遠吠え復活とならないように祈るのみ
ゴーン体制以前の日産によくあった言い訳
例：Jフェリー、FFオースター、垂れ尻ブルーバードなどなど
その実、売れてると言っても「日産としては」という注釈つきで
結局日産の屋台骨が揺らぐまで、その言い訳は続いた
負け犬の遠吠え復活とならないように祈るのみ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:53:14.16 ID:VhtjrdvW0
>>349
だってもう無理だもん、常識的に考えてみろって
どうやったらこれからクラウンに勝てるっつーんだよ
勝ち目のない戦線で無理に戦うより日本と欧州では中小型車、北米と中国で大型セダンで戦う方が
適材適所な賢いやり方なんだよ
体面に固執して現実を軽視していてはダメだ
だってもう無理だもん、常識的に考えてみろって
どうやったらこれからクラウンに勝てるっつーんだよ
勝ち目のない戦線で無理に戦うより日本と欧州では中小型車、北米と中国で大型セダンで戦う方が
適材適所な賢いやり方なんだよ
体面に固執して現実を軽視していてはダメだ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:53:52.69 ID:XAPCfn9UO
とにもかくにもスカイラインという名前が邪魔なんだよ。無知な小金持ちはスカイラインに500万は出さないけどISには出す。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:01:52.93 ID:86eUK2FI0
日本じゃホンダよりディーラー数多いし
需要も、米中に次ぐ大きなマーケット
ここにノートとセレナだけってのは余りに酷い
既にドイツ車、クラウン、IS、アテンザ、アコードと中型セダンが復権しつつあるんだから
せめて彼らの市場と同じ位の品ぞろえがあってもいいんでね？
っていうか、現実見てないのはどっちかと。
需要も、米中に次ぐ大きなマーケット
ここにノートとセレナだけってのは余りに酷い
既にドイツ車、クラウン、IS、アテンザ、アコードと中型セダンが復権しつつあるんだから
せめて彼らの市場と同じ位の品ぞろえがあってもいいんでね？
っていうか、現実見てないのはどっちかと。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:09:22.32 ID:JZGHK+d90
まぁ、アコードのデザインもアレだが、新規ハイブリットでやる気は感じられる。
レクサスは売れてないとは言え、ＩＳは新型にして出してきた。
アテンザもあるし、クラウンも新型になった。
それなのに、スカは７年物・・。
日産やる気ねー。
コマーシャルは、ノートとセレナばかり・・。
エコスーパーチャージャー？極め付けはアラウンドビューモニターだよ。
最近の日産車は、車としての魅力がなくなってきたね。
レクサスは売れてないとは言え、ＩＳは新型にして出してきた。
アテンザもあるし、クラウンも新型になった。
それなのに、スカは７年物・・。
日産やる気ねー。
コマーシャルは、ノートとセレナばかり・・。
エコスーパーチャージャー？極め付けはアラウンドビューモニターだよ。
最近の日産車は、車としての魅力がなくなってきたね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:43:13.03 ID:VhtjrdvW0
IS,アテンザ、アコードくらいの売れ行きで復権したというのならスカイラインも十分売れていることになるな
正直、クラウン以外の国産D、Eセグのセダンでヒットしてる車なんて皆無といっていい
マークXでさえクラウンに客を奪われてるような状況だよ
正直、クラウン以外の国産D、Eセグのセダンでヒットしてる車なんて皆無といっていい
マークXでさえクラウンに客を奪われてるような状況だよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:10:57.22 ID:6xd1/4Be0
売り物が安物コンパクトと冷蔵庫みたいなセレナしかない今の日産だと、スカイライン以上のユーザーの大半は、トヨタ、輸入車に行ってると思う。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:20:11.90 ID:hEIpC232P
ちょっと前の棺桶メーカーホンダ状態だな
悲しい
悲しい
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:34:56.37 ID:86eUK2FI0
なんで外車とも較べないのかなあ？
月2万台（ほぼ日産1社分）も売れてるのに
価格帯もろスカイラインと被ってる
月2万台（ほぼ日産1社分）も売れてるのに
価格帯もろスカイラインと被ってる
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:51:56.76 ID:dXEb5Q6Oi
アメリカ価格はかなり強気だよな。
3.7Lしかないのも一因だがスターティングプライスで言えば、ISや3シリーズよりずっと高い。
3.7Lしかないのも一因だがスターティングプライスで言えば、ISや3シリーズよりずっと高い。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:30:26.00 ID:901Axtdz0
V36と同じプラットフォーム、エンジン、フーガ流用のハイブリッドだと、北米ですら危ういんじゃない？
一方でまだインフィニティ新参の欧州ではメルセデスの直4ターボとディーゼルでしょ？
欧州の人からしたらプアマンズメルセデス。GT-Rとかで日産のプレゼンスを高めたのに、一気に自ら叩き落すのは理解不能。レクサスがオリジナリティ高いハイブリッドシステムを持ってしても浸透出来ない欧州市場で何を売りにするんだか・・・
ベッテルの味付けだけだとしたら、プロトンのハンドリングバイロータス並に虚しい。
高齢ユーザー中心でも、基盤ユーザー層のいる日本はV36が日本向いてないと言われた時の比じゃないくらいに日本が完全アウェイ。
レクサスが10年以上同じプラットフォーム使いまわしてて、笑っていたけど、スカイラインが都合20年もプラットフォーム使い回すことになろうとは、レクサス笑えない状況が笑えないわ。
一方でまだインフィニティ新参の欧州ではメルセデスの直4ターボとディーゼルでしょ？
欧州の人からしたらプアマンズメルセデス。GT-Rとかで日産のプレゼンスを高めたのに、一気に自ら叩き落すのは理解不能。レクサスがオリジナリティ高いハイブリッドシステムを持ってしても浸透出来ない欧州市場で何を売りにするんだか・・・
ベッテルの味付けだけだとしたら、プロトンのハンドリングバイロータス並に虚しい。
高齢ユーザー中心でも、基盤ユーザー層のいる日本はV36が日本向いてないと言われた時の比じゃないくらいに日本が完全アウェイ。
レクサスが10年以上同じプラットフォーム使いまわしてて、笑っていたけど、スカイラインが都合20年もプラットフォーム使い回すことになろうとは、レクサス笑えない状況が笑えないわ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 02:38:57.49 ID:901Axtdz0
10年前の日産のCMと今のCM見ると、超アムロの頃まで退化したような錯覚を受けるな。
M35ステージアとか初代ティアナのCMとかみたいに、10年後に見て耐えれるCMが1個もないのはある意味凄いな・・・
M35ステージアとか初代ティアナのCMとかみたいに、10年後に見て耐えれるCMが1個もないのはある意味凄いな・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 03:06:37.71 ID:aSAqdS9b0
V37のトラックに乗った輸出車両見たけどなかなか良さげ
早く近くのディーラーで見たい
早く近くのディーラーで見たい
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:00:51.83 ID:cOZJi7jL0
R31の岩城滉一のCMは格好いいと思った記憶がある。70キロでフロントスポイラーがウィーン
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:34:14.95 ID:1x89wV950
今ですら、あまり新鮮さを感じないのに
ドイツ勢が4ドアクーペを大挙して出してくると、
また一気に古臭くなってくると思われ。
>>360
同意。スカイラインのCMはその時なりに気合いが入ってたけど
今度は大丈夫か心配になる
ヴェッテルならまだしも、マッチあたりが出てきそうで怖いわ
まじで
ドイツ勢が4ドアクーペを大挙して出してくると、
また一気に古臭くなってくると思われ。
>>360
同意。スカイラインのCMはその時なりに気合いが入ってたけど
今度は大丈夫か心配になる
ヴェッテルならまだしも、マッチあたりが出てきそうで怖いわ
まじで
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:39:18.11 ID:YgTKFXJr0
マッチどぇーす！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:10:35.08 ID:LMM1gnRF0
よし、スカも佐藤浩市に出てもらおう
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:37:08.08 ID:kDLxLcY30
だから人は出すなって。イメージが各々で固定されてしまう地雷だぞ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:43:21.97 ID:mMDJyOSZ0
グチグチ言ってるヤツは買わなきゃ言いだけのことだろ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 09:10:50.57 ID:+RyMwx4m0
>>359
何でもかんでもキャリーオーバーが悪くはないと思う。
ちゃんと改良して熟成されていれば。
剛性の数値はどこよりも高いのが自慢のV36だったけど。
数値よりもドライバーが感じる剛性感の方が重要だとどこかで聞いたな
何でもかんでもキャリーオーバーが悪くはないと思う。
ちゃんと改良して熟成されていれば。
剛性の数値はどこよりも高いのが自慢のV36だったけど。
数値よりもドライバーが感じる剛性感の方が重要だとどこかで聞いたな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:59:27.68 ID:FtqnBj330
11月発表決定
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:01:30.15 ID:foQrhi/J0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 16:02:48.11 ID:Uz705Tt00
さんざん、言われてる事だがスカイラインは大きく重くなりすぎ
グローバル展開した時点でやむを得ないのかもしれないが、
俺が求めているのはFRでMTの運転が楽しいスポーツセダン。
5ナンバーサイズで車重は1.3t位が理想。
決してノスタルジックに言っているのではなく、本音で作って欲しい。
グローバル展開した時点でやむを得ないのかもしれないが、
俺が求めているのはFRでMTの運転が楽しいスポーツセダン。
5ナンバーサイズで車重は1.3t位が理想。
決してノスタルジックに言っているのではなく、本音で作って欲しい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:11:58.99 ID:1x89wV950
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:50:03.57 ID:1x89wV950
>>371
作っても300万円以上になる
作っても300万円以上になる
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:07:03.33 ID:2lQWUC+E0
>>371
初代プリメーラのＦＲ仕様プラスVTECエンジン
初代プリメーラのＦＲ仕様プラスVTECエンジン
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:21:23.30 ID:2ljqdClW0
>>371
思いついたのは、ちょっと幅が大きいけどRX-8かな？
新車なら妥協してBMWにしろ。ってかすでにFRセダンのMTなら国内ではBMWにしかないね。
5ナンバーサイズのFRセダンなんて、もう造ることはないだろうねぇ。
思いついたのは、ちょっと幅が大きいけどRX-8かな？
新車なら妥協してBMWにしろ。ってかすでにFRセダンのMTなら国内ではBMWにしかないね。
5ナンバーサイズのFRセダンなんて、もう造ることはないだろうねぇ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:31:51.31 ID:D3OfgE5d0
１３５ｉに逃げたいけどブランド上乗せ料たっけーよなぁ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:10:10.06 ID:1x89wV950
ロードスターと８６があるじゃん
日本は凄く安くFRに乗れる
今更スカイラインをそっちに戻してどうなるかと
日本は凄く安くFRに乗れる
今更スカイラインをそっちに戻してどうなるかと
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:27:13.98 ID:mMDJyOSZ0
>>371
それくらいの車に２LのエンジンならFFもFRもドライブ感覚ほとんど変わらんのじゃない？
それくらいの車に２LのエンジンならFFもFRもドライブ感覚ほとんど変わらんのじゃない？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:03:10.66 ID:D3OfgE5d0
６発じゃなきゃいやん
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:09:31.61 ID:xmxYbcgIO
タイプSPが450万以内なら買うわ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:16:34.44 ID:nr5OBdxE0
水没車なら100万で買えるから悩む
自分で治せばダダだし
自分で治せばダダだし
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:50:58.75 ID:SSjwo8Jo0
11月発売はガセ。
年明け発売が確定情報。
年明け発売が確定情報。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:37:05.55 ID:DzZfap/+0
そんなのいいからv6 ターボの時期と◎教えてくれ中の人
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:47:23.48 ID:yjj4EZM10
5ナンバー6発なんて貧相なもん今更作って売れるわけないじゃん。
今時5ナンバーのスポーツ車なんて世界中見回してもほとんどない。
ロータスとかならあるいは1700を下回るのかもしれないけど、完全に別世界だし。
今時5ナンバーのスポーツ車なんて世界中見回してもほとんどない。
ロータスとかならあるいは1700を下回るのかもしれないけど、完全に別世界だし。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:23:06.40 ID:1x89wV950
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:32:25.32 ID:UmEl0u7u0
>>385
ガキはほっとけ
ガキはほっとけ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:32:32.11 ID:6Vic3ZMz0
>>385
ディーゼルはでるって?
ディーゼルはでるって?
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 05:57:34.42 ID:Z2+GWyzp0
正月の9連休には間に合わないか。残念
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:52:35.71 ID:jtP7xeTi0
正月乗りたいんだが
微妙だね
微妙だね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:48:03.45 ID:l6ngLw8y0
>>354
>IS,アテンザ、アコードくらいの売れ行きで復権したというのならスカイラインも十分売れていることになるな
日本2013年7月販売台数
マツダ アテンザ ２,１５９台
トヨタ マークＸ １,７８３台
レクサス ＩＳ １,６１９台
ホンダ アコード １,３３４台
日産 スカイライン ２０８台 <----------
>IS,アテンザ、アコードくらいの売れ行きで復権したというのならスカイラインも十分売れていることになるな
日本2013年7月販売台数
マツダ アテンザ ２,１５９台
トヨタ マークＸ １,７８３台
レクサス ＩＳ １,６１９台
ホンダ アコード １,３３４台
日産 スカイライン ２０８台 <----------
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:15:42.63 ID:CjOyNZMr0
セダンの中ではズンドコな販売台数
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:27:45.47 ID:GH960TJI0
先日のＣＧで、松任谷さんも田辺さんもアコードの出来の悪さに困惑してた
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:42:24.00 ID:nrA4pH130
>>390
出たばっかりのアテンザ、ISと末期のスカを比べてどうすんの
出たばっかりのアテンザ、ISと末期のスカを比べてどうすんの
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:16:13.19 ID:l6ngLw8y0
>>393
分かった。それじゃあ、スカ販売台数を、少し遡ってみよう。
１年前(2012年7月)---244台
２年前(2011年7月)---271台
うん、今より、少しは売れていたみたいだね。
(でも、気のせいかな？ あまり、今と変わらないような。。。)
分かった。それじゃあ、スカ販売台数を、少し遡ってみよう。
１年前(2012年7月)---244台
２年前(2011年7月)---271台
うん、今より、少しは売れていたみたいだね。
(でも、気のせいかな？ あまり、今と変わらないような。。。)
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:31:41.21 ID:q04nhDDa0
>>394
マツダ アテンザ 2012年11月20日発売
レクサス IS 2013年5月16日発売
日産 スカイライン 2006年11月20日発売
スカイラインの販売台数 2006年は6461台、2007年は20203台
今のところはたいしてかわらんよ。
マツダ アテンザ 2012年11月20日発売
レクサス IS 2013年5月16日発売
日産 スカイライン 2006年11月20日発売
スカイラインの販売台数 2006年は6461台、2007年は20203台
今のところはたいしてかわらんよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:36:40.30 ID:nrA4pH130
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:37:15.01 ID:Z2+GWyzp0
いや、成長率で比べなきゃ意味がない。販売年数での台数だけじゃさ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:03:41.73 ID:3inSqugc0
そんなことはどうでも良い。
俺は年内に間に合わない事が残念でタマラン。
俺は年内に間に合わない事が残念でタマラン。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:00:51.55 ID:Z2+GWyzp0
ま、確かにオレも正月に長距離乗るつもりでいただけに残念だ。
しかしＱ５０から半年遅れって、なんだかもう型落ちしたような気分だ
しかしＱ５０から半年遅れって、なんだかもう型落ちしたような気分だ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:22:17.24 ID:Hz65Wnn30
そうだねえ。
もうクリーンディーゼル＆ダウンサイジングターボくらいは
当たり前に載ってないと、と思っちゃう
今更フーガと同じHVですってのもねえ
もうクリーンディーゼル＆ダウンサイジングターボくらいは
当たり前に載ってないと、と思っちゃう
今更フーガと同じHVですってのもねえ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:30:31.03 ID:ttHz2e5P0
わざわざモーターショーまでださん意味わからん。
◎なら有りだがまぁやらんか
◎なら有りだがまぁやらんか
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:03:51.67 ID:nPAwyy2Z0
HVのSは、option入れて乗り出し600だな。4発失望組だから早く試乗したい。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 05:13:43.85 ID:H2hZQ+0y0
TMSまで「出さない」のは焦らしてるんじゃ無くて、「出せない」のがホントらしい。
アメリカ向けも5月にオフラインしたのに納車が始まったのは8月。
日本から船で運んだとしても一ヶ月もあれば届くのに、納車が始まるまでに2ヶ月もかかってるのは、不具合対策で日数を要したからに違いない。
アメリカ向けも5月にオフラインしたのに納車が始まったのは8月。
日本から船で運んだとしても一ヶ月もあれば届くのに、納車が始まるまでに2ヶ月もかかってるのは、不具合対策で日数を要したからに違いない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:28:47.32 ID:rIoEC0FE0
長年、裏切られ続けたせいかQ50見てもちっともときめかない。
以前は夜な夜なオーナーになって運転している姿を夢想して
どきどきわくわく一人悦に入ったりしたもんだが、
あのパブリの写真のボディーカラーとホイールのデザインのせいも
有るかも知れないが・・・。
中村チーフデザイナーが「思った通りのデザインが出来た」みたいな事を
言っていたが、どこがやねん！と思わず突っ込みたくなった。
ま、iSがあの顔で出てきてくれて助かってはいるが。
以前は夜な夜なオーナーになって運転している姿を夢想して
どきどきわくわく一人悦に入ったりしたもんだが、
あのパブリの写真のボディーカラーとホイールのデザインのせいも
有るかも知れないが・・・。
中村チーフデザイナーが「思った通りのデザインが出来た」みたいな事を
言っていたが、どこがやねん！と思わず突っ込みたくなった。
ま、iSがあの顔で出てきてくれて助かってはいるが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:52:48.10 ID:D4SIgh/90
あのホイールはダサいよな、ダートラのホイールみたい。
メルセデスってホイールのデザインにセンスの良さを感じるんだよなあ。
メルセデスってホイールのデザインにセンスの良さを感じるんだよなあ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:15:09.67 ID:WdF+1B4o0
ハイブリッドは手が届かないから、
ハイブリッド以外のエンジンがどうなるか、早く知りたいな。
ハイブリッド以外のエンジンがどうなるか、早く知りたいな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:00:44.57 ID:CEKZ7Hw00
ハイブリッド以外出ないよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 06:13:11.75 ID:e3zSyzbmO
フーガHVに乗った感じだとパワーと燃費は申し分ない。だがやはりHV特有のギクシャクした走りと重たさがネックだ。とは言えVQ37は全てにおいて時代遅れだし。やはりメルセデスの3Lターボが理想だな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:11:54.71 ID:DtCq0URZ0
最近の日産はやばいと思う。
売れてる車がノート、セレナ、デイズだけ・・。
しかもコマーシャルは、「日産の先進技術を詰め込みました」で何かな？と思うと「アラウンドビューモニター」だよ。
店舗も古くてみすぼらしいのが増えてきた。
売れてる車がノート、セレナ、デイズだけ・・。
しかもコマーシャルは、「日産の先進技術を詰め込みました」で何かな？と思うと「アラウンドビューモニター」だよ。
店舗も古くてみすぼらしいのが増えてきた。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:42:26.92 ID:1k/p0p/G0
技術の日産も今は昔、オナニーカーのGT-Rだけだもんな
エンジン使い回しが酷くて見てらんない
いまVQとMRとHRの3つぐらいしかないんじゃ
エンジン使い回しが酷くて見てらんない
いまVQとMRとHRの3つぐらいしかないんじゃ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:34:19.98 ID:W46SMEG10
ゴーンって何かしたの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:45:44.99 ID:xDQhzvAr0
日産がこの先生き残るには
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:55:55.02 ID:vyN5Da/y0
日産がこの先生きのこるには
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:10:03.24 ID:BEKGuOSU0
>>408
フーガの燃費って実際のとことどれくらいのもんなの？
フーガの燃費って実際のとことどれくらいのもんなの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:20:55.45 ID:oWmsTCEN0
Ｖ35 250GT12年目です。特に不満もなくヘッドライトの黄ばみが残念です。
そろそろ次も考えてる所ですが、何でスカイラインでこんなに車格あげちゃうの
でしょう。Ｖ35 250GTは、カタログ価格280万位だったと思うけど。それでも
オプションとか税金とかで値引き前に400万位でした。当時圧倒的に2500ばかりで、
3000は少数派でした。フーガも一応のシーマもあるのにスカイラインの価格帯を
ここまで上げなくてもいいのに。どう考えても、発売後間もなく、月販２ケタ車確実です。
ディーラーがこれでは売れないと言ってるの良くわかります。
今度のスカイライン、エンジン、ＨＶの違いはあるにしても、昔買ったのに比べ
軽く＋100万オーバーです。走り屋でもないので大きなエンジンもいりません。
Ｖ６ 2500ではＨＶできないのでしょうか。
そろそろ次も考えてる所ですが、何でスカイラインでこんなに車格あげちゃうの
でしょう。Ｖ35 250GTは、カタログ価格280万位だったと思うけど。それでも
オプションとか税金とかで値引き前に400万位でした。当時圧倒的に2500ばかりで、
3000は少数派でした。フーガも一応のシーマもあるのにスカイラインの価格帯を
ここまで上げなくてもいいのに。どう考えても、発売後間もなく、月販２ケタ車確実です。
ディーラーがこれでは売れないと言ってるの良くわかります。
今度のスカイライン、エンジン、ＨＶの違いはあるにしても、昔買ったのに比べ
軽く＋100万オーバーです。走り屋でもないので大きなエンジンもいりません。
Ｖ６ 2500ではＨＶできないのでしょうか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:55:14.86 ID:6JhA756n0
>>415
V36後期型も廉価グレードのAパッケージなら280万円台からある。
廉価版といってもベースの250GTと較べてナビ関連が省かれてるくらいで
VDCやサイドエアカーテンなど安全装備はしっかり装着されてる。
最後の大盤振る舞いで値引きも大きいしQ50じゃなくV36に買い換えるのも手。
あとヘッドライトの黄ばみは取れるじゃない。
自分でやるのがめんどいならディーラーにやってもらうといいよ。
V36後期型も廉価グレードのAパッケージなら280万円台からある。
廉価版といってもベースの250GTと較べてナビ関連が省かれてるくらいで
VDCやサイドエアカーテンなど安全装備はしっかり装着されてる。
最後の大盤振る舞いで値引きも大きいしQ50じゃなくV36に買い換えるのも手。
あとヘッドライトの黄ばみは取れるじゃない。
自分でやるのがめんどいならディーラーにやってもらうといいよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:10:35.09 ID:DyevouuX0
車格を上げるって言うけど、別に排気量上げてハイテクでより速く走れて、中も広くて高級感もあるんなら
Ｍ３に対抗できるし構わんよ。貧乏人にはツラいかもしれんけど。
もう少し安くて小さくて、コーナーでのクイック感が欲しいんならインプでも買えばいいじゃん。
それかお買い得なアテンザだってあるんだし、インプみたいなコテコテ感もない。ホレ
Ｍ３に対抗できるし構わんよ。貧乏人にはツラいかもしれんけど。
もう少し安くて小さくて、コーナーでのクイック感が欲しいんならインプでも買えばいいじゃん。
それかお買い得なアテンザだってあるんだし、インプみたいなコテコテ感もない。ホレ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:49:33.22 ID:AGL39QrO0
今日はNTCでイベントやっててQ50の実車が展示されてた。
やっぱ実物見ると欲しくなるよ。
やっぱ実物見ると欲しくなるよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:17:03.45 ID:AUxJLz3c0
日本で高級感を出すなら2.5Lで充分な気がするんだ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:30:51.91 ID:Iilb22+t0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:33:02.68 ID:4b+mxUHFi
今と同じ2.5Lでは減税にならないでしょ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:49:05.87 ID:ql6Nrx410
6ﾘｯﾀｰは無いとダメだ
W16エンジン+トリプルターボのコンクリートﾓﾘﾓﾘ剥がすグレードを追加せねば
W16エンジン+トリプルターボのコンクリートﾓﾘﾓﾘ剥がすグレードを追加せねば
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:24:19.89 ID:xDQhzvAr0
本社でQ50の実車を触ってきたけど、フロント、ライト周りの造形は少し感動した
写真とかではわかりにくいが、凹凸が思った以上に複雑で工芸品って感じをの印象を持ったわ
写真とかではわかりにくいが、凹凸が思った以上に複雑で工芸品って感じをの印象を持ったわ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:41:15.74 ID:JbDvB+5z0
また日産潰れかかったりしてな。
今度は誰が救う（喰う）のか？みたいな。
今度は誰が救う（喰う）のか？みたいな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:20:50.58 ID:jcjnCkhf0
豚厨は
R厨がR34と日産を見殺しにした（ｷﾘｯ
と言うくらいだから
豚厨共が買い支えて日産を救ってくれるんですよね？ｗ
R厨がR34と日産を見殺しにした（ｷﾘｯ
と言うくらいだから
豚厨共が買い支えて日産を救ってくれるんですよね？ｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:23:59.89 ID:y9Q/y6pWO
>>423同意。写真では直線的なイメージだけど実車は曲線多様しててかなり複雑だよな。特にフロントはCKV36をベースにしてるが如く素晴らしい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:04:52.02 ID:6Kvzw6xM0
国内的にはゴーンって邪魔じゃね？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:06:41.47 ID:FmQ59PGi0
かといって９０年代の日産に戻ったらまた会社潰すぞ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:38:40.84 ID:w7hl0CFp0
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ
豚さん達が日産を見殺しにするはずがない
豚さん達が日産を見殺しにするはずがない
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 04:51:59.99 ID:16EnbhHl0
造形美とか機能美とか、日本ではあまり評価されないだろうな。お客が買うかという意味で。
残念なことに美術の時間にそんなこと教わった覚えがない。
残念なことに美術の時間にそんなこと教わった覚えがない。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:05:12.90 ID:rhMxmE+b0
>>420
アクセルギクシャクと、バイワイヤーステアに違和感じゃ3年待ちかもな。
アクセルギクシャクと、バイワイヤーステアに違和感じゃ3年待ちかもな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:08:31.14 ID:rhMxmE+b0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:05:08.63 ID:HRAp3Mh+0
>>432
アコードはアコードだよにわか
アコードはアコードだよにわか
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:27:57.38 ID:MkqqXRQy0
今のホンダの中上級セダンがどんな感じなのかさっぱり分らなくなってる
９０年代前半はインスパイア、ビガー、レジェンドあたりがどれもカッコよくてよく売れてたな
レジェンドとか値段が異常に高かったのに
９０年代前半はインスパイア、ビガー、レジェンドあたりがどれもカッコよくてよく売れてたな
レジェンドとか値段が異常に高かったのに
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:48:48.60 ID:MuRsBKMv0
ファンがアンチに変身することは普通にあるからね、日産のモタモタはそろそろ限界だわ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:56:33.80 ID:bK3EPlZt0
>>432
日本の100倍売れるは、言い過ぎだろう。
日本の100倍売れるは、言い過ぎだろう。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:33:33.39 ID:MKS0lL6q0
日本市場で売れるセダンはトヨタとドイツ車のみだから日本市場の要望無視はしゃーない
日本スカイラインは月販200台 米インフィニティGは月販5000台
日本フーガは月販200台 米インフィニティMは月販1000台
日本ティアナは月販300台 米アルティマ＆マキシマは月販30000台
日本シルフィは月販500台 米セントラは月販10,000台
日本ラティオは月販800台 米ヴァーサは月販10000台
日本スカイラインは月販200台 米インフィニティGは月販5000台
日本フーガは月販200台 米インフィニティMは月販1000台
日本ティアナは月販300台 米アルティマ＆マキシマは月販30000台
日本シルフィは月販500台 米セントラは月販10,000台
日本ラティオは月販800台 米ヴァーサは月販10000台
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:49:11.56 ID:WKerKD3Y0
今更だけど、言わせて貰えば、BMW i8 みたいなデザインで
出てきて欲しかった。あの車 MI4 ゴーストプロトコル にコンセプトモデルで
劇中T・クルーズの運転で出てたけど カッケー！と思った。
俺の求めてるのはあの感じなんだけどな～…。
出てきて欲しかった。あの車 MI4 ゴーストプロトコル にコンセプトモデルで
劇中T・クルーズの運転で出てたけど カッケー！と思った。
俺の求めてるのはあの感じなんだけどな～…。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:26:42.54 ID:rhMxmE+b0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:45:34.68 ID:MkqqXRQy0
とにかくこれだけはハッキリ言っておきたいんだけど、
クラウンなんてのは携帯で言えばガラケーと同じようなもんだからね
携帯くらいならすぐ変えられるけど、保守的な日本人のオッサンは車となるとなかなか変えられないから
いまだに日本人好みに徹したクラウンが売れてるだけの話
車自体はフーガやスカイラインでなければ世界で通用しない
クラウンなんてのは携帯で言えばガラケーと同じようなもんだからね
携帯くらいならすぐ変えられるけど、保守的な日本人のオッサンは車となるとなかなか変えられないから
いまだに日本人好みに徹したクラウンが売れてるだけの話
車自体はフーガやスカイラインでなければ世界で通用しない
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:35:56.75 ID:2fBWU/wG0
アメ車がクズばかりなだけだろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:36:06.89 ID:5syP20ST0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:44:25.46 ID:yHm6R1Mt0
>>442
フーガとシーマ
フーガとシーマ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:17:14.72 ID:bK3EPlZt0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:46:18.90 ID:u4RnwAsK0
フーガは日本でも通用してないからなｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:57:53.99 ID:MkqqXRQy0
日産の本音としては、フーガやスカイラインは日本ではあんまり売れて欲しくないと思ってるからね
アメリカの消費者は日本の製品の品質は認めてても、日本人の商品を選ぶセンスはダサいのを知ってるから
日産としてもアメリカのモータージャーナリスト達に「日本でも大ヒット」みたいなことを書かれるとむしろ困るわけ
だってそうだろう、クラウンみたいな図体だけでかくて最小限のパワーしか与えられてない車と同列に見られるのは屈辱でしかない
アメリカの消費者は日本の製品の品質は認めてても、日本人の商品を選ぶセンスはダサいのを知ってるから
日産としてもアメリカのモータージャーナリスト達に「日本でも大ヒット」みたいなことを書かれるとむしろ困るわけ
だってそうだろう、クラウンみたいな図体だけでかくて最小限のパワーしか与えられてない車と同列に見られるのは屈辱でしかない
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:20:19.74 ID:u4JYqbhm0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:29:08.62 ID:MkqqXRQy0
俺はマジで言ってるんだよ
高級車ってのはね、低速から湧き上がる太いトルクが必須なわけ
でもクラウンみたいな２．５Lの燃費型HVじゃそんなの無理
３．５Lの大排気量とパワー型HVによる強力なパワートレインによって初めてそれが可能になる
本当はV8、５Lくらい欲しいところだがな
とにかく、クラウンなんてのは日本のオッサンリーマンと中国人が群がってればいいの
高級車ってのはね、低速から湧き上がる太いトルクが必須なわけ
でもクラウンみたいな２．５Lの燃費型HVじゃそんなの無理
３．５Lの大排気量とパワー型HVによる強力なパワートレインによって初めてそれが可能になる
本当はV8、５Lくらい欲しいところだがな
とにかく、クラウンなんてのは日本のオッサンリーマンと中国人が群がってればいいの
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:29:14.35 ID:u4RnwAsK0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:01:44.74 ID:wmmwGFD70
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:10:06.16 ID:MkqqXRQy0
>>450
じゃあおまえはクラウンが北米でフーガ以上に売れるとでも思ってるのかよ
クラウンの３．５なんてお飾りグレードだってバカでも解ることだ
だいたいあの大きさなら３．５でもトップグレードにしては普通にパワー不足だっての
じゃあおまえはクラウンが北米でフーガ以上に売れるとでも思ってるのかよ
クラウンの３．５なんてお飾りグレードだってバカでも解ることだ
だいたいあの大きさなら３．５でもトップグレードにしては普通にパワー不足だっての
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:18:00.04 ID:1DC6zJx70
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:25:59.04 ID:wmmwGFD70
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:27:13.10 ID:u4RnwAsK0
つーかなぜクラウンをこんなに目の敵にしてるか意味分からん
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:30:08.19 ID:MkqqXRQy0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:57:00.05 ID:bs8APJ1i0
V37はスポーティなフーガって感じ
大きくなりすぎて
大きくなりすぎて
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:20:46.70 ID:WnudKS800
初心者君(MkqqXRQy0)が乱入したのかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:36:38.93 ID:IKLrVZTK0
クラウンは国内（と中国少々）だけで食ってけるから
それでいいんだよ。日本人の趣向や日本の交通環境に
最適化して、それで売れれば何の問題もない。
海外市場で売れなきゃならないスカイラインとは事情
が全然違う。
それでいいんだよ。日本人の趣向や日本の交通環境に
最適化して、それで売れれば何の問題もない。
海外市場で売れなきゃならないスカイラインとは事情
が全然違う。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:42:01.89 ID:/j/FanBc0
>>458
かといってフーガ、スカイラインが日本でサッパリ売れなくていいということにはならないし
セドグロのころからの退潮がひどすぎる
といっても日産に国内と海外の二つの戦線を維持する力はないんだけどね
かといってフーガ、スカイラインが日本でサッパリ売れなくていいということにはならないし
セドグロのころからの退潮がひどすぎる
といっても日産に国内と海外の二つの戦線を維持する力はないんだけどね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:39:45.06 ID:rQOaKPgK0
ところで欧州ではどうなのさ。ちゃんとCや3のライバルと扱われる日はくるのかね
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:12:17.96 ID:oMd0leCHP
>>460
ISとどっちが認められるの早いか賭けないかw
ISとどっちが認められるの早いか賭けないかw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:14:46.83 ID:w3s4me/b0
ISはアルテッツァ源流だからな
意識の外だったわ
意識の外だったわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:25:27.99 ID:FByHxMmd0
webcgでＩＳのハイブリッドは大きなプリウスと酷評されてたな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:25:17.66 ID:FByHxMmd0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:59:41.13 ID:w3s4me/b0
ベストカーでまた
Q50はスカイラインじゃない試乗記が出てるが
素直に、いいクルマじゃんと思った
ステアバイワイヤはいらないけどね
Q50はスカイラインじゃない試乗記が出てるが
素直に、いいクルマじゃんと思った
ステアバイワイヤはいらないけどね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:15:56.97 ID:eugmTxkx0
>>465
それ、国沢が記事書いてない？
それ、国沢が記事書いてない？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:39:12.97 ID:jcOLB8M20
先日のISとの比較の海外動画は見たのかな
ここの住人は
ここの住人は
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:07:43.49 ID:GFz6WjNi0
>>460
ベンツから4気筒ディーゼルと4気筒直噴ターボを買えるかにかかってる
ベンツから4気筒ディーゼルと4気筒直噴ターボを買えるかにかかってる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:58:45.18 ID:/w5UnP+Y0
どんなにスカイラインが良くなろうとも
マークXより売れない
そのワケに気付け・・日産
マークXより売れない
そのワケに気付け・・日産
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:12:05.11 ID:eK08yOaP0
マークなんかどうでもいい。M3をベンチにしろ。オレ様はRS復活希望なんだ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:55:19.31 ID:QOgOcC0q0
>>468
４気筒はスカイラインじゃない。
４気筒はスカイラインじゃない。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:33:50.88 ID:2zIwFTs40
現行スカイライン気にはなってるんだよなぁ、次期スカイラインもだけど
今乗ってる33GTRもガタ来てるし、乗り換えるか否か
今乗ってる33GTRもガタ来てるし、乗り換えるか否か
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:29:27.70 ID:5o3GGlJz0
いま６発ターボを新車で手に入れようとすれば
６００万円近い車種しかないという無情さ
６００万円近い車種しかないという無情さ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:09:58.48 ID:Y7P1arqc0
◎テール以外はありえない。と言いつつ◎テールじゃないﾊｺｽｶをﾏﾝｾｰする
直6以外はありえない。と言いつつ直4のRSターボはok
5ナンバーセダン以外はありえない。
と言う癖に 3ナンバークーペのR32以後のGT-R をマンセーし
RB20は低速トルクが細いと難癖を付けて
非GT-RへRB25やRB26のエンジンスワップを妄想して情報をｸﾚｸﾚする(←3ﾅﾝﾊﾞｰになるじゃねぇかｗｗｗ）
支離滅裂頭悪すぎ負け犬貧乏人R厨ｗｗｗｗｗｗ
直6以外はありえない。と言いつつ直4のRSターボはok
5ナンバーセダン以外はありえない。
と言う癖に 3ナンバークーペのR32以後のGT-R をマンセーし
RB20は低速トルクが細いと難癖を付けて
非GT-RへRB25やRB26のエンジンスワップを妄想して情報をｸﾚｸﾚする(←3ﾅﾝﾊﾞｰになるじゃねぇかｗｗｗ）
支離滅裂頭悪すぎ負け犬貧乏人R厨ｗｗｗｗｗｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:16:46.83 ID:eyrb9xOY0
で？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:51:03.56 ID:v/knjhIUO
>>475
そういう事
そういう事
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:05:35.36 ID:0WrIKjrC0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:05:42.64 ID:OOq1zZAC0
>>473
でもアメリカではお安いんでしょ？ 売れるから
でもアメリカではお安いんでしょ？ 売れるから
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:06:10.26 ID:0WrIKjrC0
>>471
ベンツの4気筒より遅い250GTしか売れてないじゃん
ベンツの4気筒より遅い250GTしか売れてないじゃん
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:06:14.76 ID:YvJDxRIMO
内装外装は最高。後はエンジンだな。早くターボ出せ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:13:41.14 ID:10x5U3eZ0
ターボを得られれば、低回転から大トルクを出すことにより
１速を高く出来て息の長い加速が楽しめるはずだ
１速を高く出来て息の長い加速が楽しめるはずだ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:22:43.01 ID:0WrIKjrC0
その上ターボは減税（場合によっては免税）になる
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:33:33.89 ID:UeAbMGzrP
>>474
分かる。
一応俺もスカ党だけど、Rから入ったヤツはそんなのばかりだよ
丸テール復活は望むけど6気筒か否かはどうでもいい。
シャシーの素性がいいスポーツできるFRなら
それがスカイラインじゃないかな。
もう20年選手だけど、まだ俺のR32セダンは元気。RB20DET搭載機だよ。
分かる。
一応俺もスカ党だけど、Rから入ったヤツはそんなのばかりだよ
丸テール復活は望むけど6気筒か否かはどうでもいい。
シャシーの素性がいいスポーツできるFRなら
それがスカイラインじゃないかな。
もう20年選手だけど、まだ俺のR32セダンは元気。RB20DET搭載機だよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:18:16.53 ID:ALzkorGO0
俺はオヤジがケンメリ、近所の医者もジャパンだった
その刷り込みが凄く大きくて、R30は薄っぺらで荒っぽくて嫌だった
バイト先の社長は7thで、初めて買ったのはR32タイプM…のATだった
以後、歴代ATばかり、セダンで一番速い奴に乗ってきたが
ベンツ、BMWのガチで全然問題ないし
今度のQ50も大歓迎だ
リアのデザインを除いては、だが
一刻も早く出せ！！！
その刷り込みが凄く大きくて、R30は薄っぺらで荒っぽくて嫌だった
バイト先の社長は7thで、初めて買ったのはR32タイプM…のATだった
以後、歴代ATばかり、セダンで一番速い奴に乗ってきたが
ベンツ、BMWのガチで全然問題ないし
今度のQ50も大歓迎だ
リアのデザインを除いては、だが
一刻も早く出せ！！！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:42:21.81 ID:eK08yOaP0
勝てない車はスカイラインじゃない。
27年選手だが、なん気筒がスカイラインとかなんじゃそりゃ
27年選手だが、なん気筒がスカイラインとかなんじゃそりゃ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:55:28.55 ID:s82nFnwI0
悪いけど、昔のスカイラインなんてどーでもいい
いっそのこと名前変えてくれ、うざいから
いっそのこと名前変えてくれ、うざいから
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:00:08.94 ID:s82nFnwI0
言い忘れたけど
「昔のスカイラインを懐かしむスレ」でもたててやってほしい
「昔のスカイラインを懐かしむスレ」でもたててやってほしい
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:22:32.64 ID:jlBGWjeD0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:28:12.13 ID:53e3hLUC0
だからスカイラインじゃなくていいって言ってんだよ
馬鹿か？
馬鹿か？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:29:09.36 ID:jlBGWjeD0
何しにここに来たの？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:29:54.44 ID:53e3hLUC0
早くスカイラインなんて名前やめてくれ、ダサいから
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:30:53.46 ID:hbVQNhuf0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:31:38.43 ID:53e3hLUC0
V系にスカイラインって名前はいらん
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:49:50.34 ID:yZ9FTOrD0
フーガみたいなエンジンのラインナップにはならないのかね？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:29:10.01 ID:326HFhl/0
そうだスイカラインにしよう
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:15:18.25 ID:JDrm4WpS0
スイカイランはクーペも出すのだろうか。たらたら走るにしてもMTがほしい。
ＭＴを状況に合わせていじるのが楽しくてクルマ乗っているようなものだ。
ＭＴを状況に合わせていじるのが楽しくてクルマ乗っているようなものだ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 04:37:13.01 ID:x120HWyW0
所で、何色買う？
俺、悩んだあげく黒
俺、悩んだあげく黒
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 05:28:57.82 ID:hD06Y57X0
オレも黒。マネすんなよ！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:29:00.11 ID:lCD32vc40
350GTh 500万円
350GThS 530万円
350GThSP 590万円
350GThS 530万円
350GThSP 590万円
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:51:53.25 ID:0N92cfub0
>>499
そんなもんだろうな。
もう値段の安い、汗臭いスカイラインじゃなかろう
トップグレードが
Ｅ250の一番安いグレードと同じくらいの値札
Ｃ200あたりと、コミコミ支払ほぼ一緒
やっぱりドイツ車に比べてエンジン＆ナビ分お得、って感じ？
ただ、Ｃはもちろん、３ですら値引き拡大してるからな
若干高いが、まああと50万安くしたからって
２倍売れるようになるわけでもないでしょ
あとは社会的、助手席的性能も含めてガチで比較…
早く出ろ！！
そんなもんだろうな。
もう値段の安い、汗臭いスカイラインじゃなかろう
トップグレードが
Ｅ250の一番安いグレードと同じくらいの値札
Ｃ200あたりと、コミコミ支払ほぼ一緒
やっぱりドイツ車に比べてエンジン＆ナビ分お得、って感じ？
ただ、Ｃはもちろん、３ですら値引き拡大してるからな
若干高いが、まああと50万安くしたからって
２倍売れるようになるわけでもないでしょ
あとは社会的、助手席的性能も含めてガチで比較…
早く出ろ！！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:58:40.94 ID:eo7NNRpP0
ボディはレーザー溶接でなくハイテン比率もドイツ車より低い
からエンジン良い分は差し引きゼロ
からエンジン良い分は差し引きゼロ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:16:15.11 ID:CHuN4jxi0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:32:50.01 ID:o7r8xxUG0
20ｋｍしか走ってないクラウンＨＶが400万ぐらいになってる
ttp://response.jp/assistance/usedcar/detail/CU1882490694/
ttp://response.jp/assistance/usedcar/detail/CU1882490694/
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:28:52.15 ID:0N92cfub0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:07:43.34 ID:Vxwk6kWL0
>>496
MTは完全に廃止されたっぽい
MTは完全に廃止されたっぽい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:08:15.21 ID:Vxwk6kWL0
>>494
フーガのエンジンってまったく競争力ないじゃん
フーガのエンジンってまったく競争力ないじゃん
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:09:53.35 ID:Vxwk6kWL0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:34:07.61 ID:JDrm4WpS0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:22:31.99 ID:zcHOVJfl0
年内の経費にブチ込みたいからスカイラインとはお別れになりそうな感じだな、残念。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:53:22.81 ID:0728KOZU0
日産、Zの後継モデルを東京モーターショーで発表
ttp://www.autocar.jp/news/2013/09/12/51455/
ttp://www.autocar.jp/news/2013/09/12/51455/
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:55:15.01 ID:1oxHUQlO0
クルマは資産だからね
来期の償却に
来期の償却に
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:25:02.90 ID:5ESWWA2J0
>>510
ホントなら楽しみだけど、何となく胡散臭いと思えてしまうね。
ホントなら楽しみだけど、何となく胡散臭いと思えてしまうね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:55:52.51 ID:LgSJc+IRO
>>508VQ37仕様にはMTある。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:05:35.16 ID:FE1FPgNY0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:31:44.43 ID:MjSIQILO0
俺もクーペのMT出なかったら
次は別のにするか
本当選択肢なくなってきたな
次は別のにするか
本当選択肢なくなってきたな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 04:36:02.07 ID:/vCmmDfi0
まぁ今更このクラスの車でMTってのも何だけどねぇ。
AMGとかMみたいな、よっぽどバリバリのスポーツチューンのモデルが有ればMTも準備されてても良いと思うが、たかがスポーティグレードごときならパドルシフトとかMTモードが有れば良いんじゃ無いかな？
AMGとかMみたいな、よっぽどバリバリのスポーツチューンのモデルが有ればMTも準備されてても良いと思うが、たかがスポーティグレードごときならパドルシフトとかMTモードが有れば良いんじゃ無いかな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:43:36.39 ID:69IFPiem0
GT-RってMTなん？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:12:57.63 ID:miVKv1FwI
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:28:25.23 ID:OcEo7vkN0
520 ： ◆twoBORDTvw ：2013/09/13(金) 10:33:16.55 ID:MAtLxbmF0
ディーラー情報 発表は秋 んで発売は最悪来年5月！だとさ
まあ信用はしなくていいけど そういう情報が降りてきたのは
確かなんだとさ この妄言？を信じる信じないはあなたしだい
まあ信用はしなくていいけど そういう情報が降りてきたのは
確かなんだとさ この妄言？を信じる信じないはあなたしだい
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:33:51.75 ID:quTsciu20
誰になんて言われようが6気筒MTに乗りたいが
500万以上出せねえ
500万以上出せねえ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:39:49.18 ID:sE7hOsEh0
来年5月とか、Q50はMCしてんじゃないかw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:42:22.95 ID:in4t2HO80
日産 「もうちょっと待ってくれよ、いまターボ作ってっからよ」
524 ： ◆twoBORDTvw ：2013/09/13(金) 10:51:17.18 ID:MAtLxbmF0
前のフーガが社用車でさ いろんな人が乗るから 同じくらいの大きさがいい
今のフーガでかいし高いｗ よって次のスカイラインあたりがいいかなと踏んでて
スペックとあと社長にＶ３７の写真見せたら気に入ったので
「いつぐらいのタイミングででるか情報キャッチしたら電話して」って
ディーラーにいってたら 最近かかってきてディーラー側がかなり躊躇してから「…最悪五月っす」
だとさ 本当は今年「度」中にほしいんだけど もうそんときはしょうがねーって感じ
今のフーガでかいし高いｗ よって次のスカイラインあたりがいいかなと踏んでて
スペックとあと社長にＶ３７の写真見せたら気に入ったので
「いつぐらいのタイミングででるか情報キャッチしたら電話して」って
ディーラーにいってたら 最近かかってきてディーラー側がかなり躊躇してから「…最悪五月っす」
だとさ 本当は今年「度」中にほしいんだけど もうそんときはしょうがねーって感じ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:06:33.75 ID:Lej63uPz0
来年春なら、クーペは２０１５年
クロスオーバーは２０１６年？
じゃあ一回別のにするわ…ってくらい先の話だな
まあ、ありがちか
クロスオーバーは２０１６年？
じゃあ一回別のにするわ…ってくらい先の話だな
まあ、ありがちか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:09:51.05 ID:Lej63uPz0
◎テールのマイナーチェンジと同時に
国内導入します！ｷﾘｯ とか
とほほ
国内導入します！ｷﾘｯ とか
とほほ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:14:20.14 ID:GrJKS1HEi
向こうでV36と併売されてるのも
訳わからん
訳わからん
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:00:12.57 ID:aq2+PZQA0
日産としてはもうスカイライン廃止してQ50を輸出専用車にしたいんじゃないのか
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:22:21.16 ID:sE7hOsEh0
スカイライン購入層を振るい落とすために遅れさせて、我慢できずに他の車に買い換えたところで
インフィニティを出すつもりなんですね。
でも、そんなQ50の型落ちしたような車、誰も買いませんよ。ってか、既にそうなってる希ガス
インフィニティを出すつもりなんですね。
でも、そんなQ50の型落ちしたような車、誰も買いませんよ。ってか、既にそうなってる希ガス
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:02:20.49 ID:hG2HjdiN0
>>527
しかも、米での8月売上では、V37よりV36の方がたくさん売れている。
しかも、米での8月売上では、V37よりV36の方がたくさん売れている。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:21:08.53 ID:+e7V70XpO
テールの形がマークXに似てる件
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:51:31.84 ID:dmfiD8td0
どうやら日本でもインフィニティを名乗ることに決定したらしい？
ということでこの遅れは今後のインフィニティブランドの導入計画を
練り直していた為？
インフィニティ部門の新社長はかなりの権限がある模様。
ということでこの遅れは今後のインフィニティブランドの導入計画を
練り直していた為？
インフィニティ部門の新社長はかなりの権限がある模様。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:55:46.54 ID:zewsO4Va0
インフィニティになったら値段も上がるんだろうな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:12:48.15 ID:SZhWciig0
フーガ、スカイラインの次期モデルはインフィニティブランドで別格となるということだな
販売店も専用高級店舗となるか？
大幅な価格上昇で手が届かないという向きのために日産ブランドの最高級車として北米と同じくマキシマを日本にも豆乳する
名称はマキシマではなく日本専用のものになるだろうが
販売店も専用高級店舗となるか？
大幅な価格上昇で手が届かないという向きのために日産ブランドの最高級車として北米と同じくマキシマを日本にも豆乳する
名称はマキシマではなく日本専用のものになるだろうが
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:40:48.07 ID:qrxc8nNJ0
消費税率ＵＰ前の駆け込み需要を華麗にスルーか
クールだな日産
クールだな日産
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:45:00.71 ID:4zmIz6rI0
>>534
マキシマは、セドリックになるのかな？
しかしセルシオ、アリストのベースマーケットを持っていたトヨタでも
レクサスは苦戦したのに、今の日産がインフィニティ導入って…
先代V36、初代フーガでやっておくべきだったと
日産びいきの俺ですら思う
マキシマは、セドリックになるのかな？
しかしセルシオ、アリストのベースマーケットを持っていたトヨタでも
レクサスは苦戦したのに、今の日産がインフィニティ導入って…
先代V36、初代フーガでやっておくべきだったと
日産びいきの俺ですら思う
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:14:37.49 ID:aq2+PZQA0
レクサスのようなあからさまな値上げはせずに５０万くらいの値上げで済ませば
多少は売れて、高級車を売買したというメーカーとユーザーの面目もとりあえずは立つのかな？
多少は売れて、高級車を売買したというメーカーとユーザーの面目もとりあえずは立つのかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:29:45.29 ID:8CyvCo8u0
>>527，>>530
ステア・バイワイアとHV分の超軽量という実験的車だから、アメリカ人は
実際に乗って、「V36のほうがいい」と感じてるのかもね。
日本での販売が遅れているのも「この走りがスカイラインとはアリエナイ！」
と言われないために、セッティングに苦しんでるんじゃないかな。と予想。
ステア・バイワイアとHV分の超軽量という実験的車だから、アメリカ人は
実際に乗って、「V36のほうがいい」と感じてるのかもね。
日本での販売が遅れているのも「この走りがスカイラインとはアリエナイ！」
と言われないために、セッティングに苦しんでるんじゃないかな。と予想。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:35:24.88 ID:8CyvCo8u0
>>534
日本で専用高級店舗って、死亡フラグじゃね？
ネッツとトヨタみたいに、販売店を分けるって話はビジ板で見たことがあるが・・・。
店舗分けすれば、店員も車種の勉強をしやすくなるし良いだろう。
ただ、バブルの時のみたいに、細分化し過ぎても失敗するけれどな。
日本で専用高級店舗って、死亡フラグじゃね？
ネッツとトヨタみたいに、販売店を分けるって話はビジ板で見たことがあるが・・・。
店舗分けすれば、店員も車種の勉強をしやすくなるし良いだろう。
ただ、バブルの時のみたいに、細分化し過ぎても失敗するけれどな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:46:15.56 ID:4zmIz6rI0
そういえば、直近のスカイラインクロスオーバーは
登場から平気で2年遅れだったっけ
EX35からEX37になるタイミングで国内登場
まさかV37も…
登場から平気で2年遅れだったっけ
EX35からEX37になるタイミングで国内登場
まさかV37も…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:35:31.46 ID:8CyvCo8u0
>>540
緻密にセッティングしてくれるのなら良いのだが。
開発コンセプトとパッケージングによっては、どのようにセッティングしても
旧型より走りが駄目な車ってあるのよ。
でも奇数番大実験が失敗作で、次の偶数番で挽回するのがスカイラインだから良いんじゃない？
緻密にセッティングしてくれるのなら良いのだが。
開発コンセプトとパッケージングによっては、どのようにセッティングしても
旧型より走りが駄目な車ってあるのよ。
でも奇数番大実験が失敗作で、次の偶数番で挽回するのがスカイラインだから良いんじゃない？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:40:22.17 ID:t2GtzGFk0
クニザワ先生も小沢コージもこのクルマを賞賛してたよ。
写真からでも名車のオーラを感じるだろう？
みんな悲観的すぎるよw
写真からでも名車のオーラを感じるだろう？
みんな悲観的すぎるよw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:44:58.97 ID:6gm+TN35O
日本での発売が遅いのは単に日本で発売してもどうせ売れないからいつ発売しようがどーでもいい、が本音だろ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:53:53.55 ID:8CyvCo8u0
>>542
クニサワが言うなら、少し信用してもいい。小沢コージは5代目レガシィのA型を褒めたので、どうでもいいわｗ
レガシィに俺が乗ったときには「あ、車として、なっていないな。とにかく全てが駄目だ。」と思った。
で色々とそのメディアでもテストがなされて、ヨタのマークXにさえ全く及ばない車ってのが判明していった。
クニサワは、レガシィA型に乗って「ヒュンダイのライバル」と言い切っていたので
信用してもいいかと思う。あとレクサスのステアトラブルも、政治的圧力に屈せずに
サイトで告発していた。その後、トヨタがリコールを出していた。
クニサワが言うなら、少し信用してもいい。小沢コージは5代目レガシィのA型を褒めたので、どうでもいいわｗ
レガシィに俺が乗ったときには「あ、車として、なっていないな。とにかく全てが駄目だ。」と思った。
で色々とそのメディアでもテストがなされて、ヨタのマークXにさえ全く及ばない車ってのが判明していった。
クニサワは、レガシィA型に乗って「ヒュンダイのライバル」と言い切っていたので
信用してもいいかと思う。あとレクサスのステアトラブルも、政治的圧力に屈せずに
サイトで告発していた。その後、トヨタがリコールを出していた。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:07:20.76 ID:8CyvCo8u0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:08:59.09 ID:ti5atkhQ0
レクサスみたいなインフィニティ専用店は無理だろ。
GT-Rみたいに店を絞って売るぐらいじゃないか？
とすると、50万高でもアホらしい。
GT-Rみたいに店を絞って売るぐらいじゃないか？
とすると、50万高でもアホらしい。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:10:00.82 ID:qrxc8nNJ0
コージ君は頭悪そうなんで参考にできないっす
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:10:04.74 ID:bNu/pG3+0
そうそう、スカイラインの名前もやめちまえ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:44:07.93 ID:aq2+PZQA0
誰の意見が一番参考になるの？
清水和夫？ 島下？
清水和夫？ 島下？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:53:19.50 ID:4zmIz6rI0
もう少しだと思って車検も取って待ったのに…
来年販売開始なら、新型Cまで待つか
クルマの深さを較べたら厳しいだろうな＞スカイライン
来年販売開始なら、新型Cまで待つか
クルマの深さを較べたら厳しいだろうな＞スカイライン
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:01:43.55 ID:jjIoAyhcO
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:19:09.02 ID:oK3dNN9bi
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:33:42.55 ID:hiDcECqP0
見えた！
３６の正式な後継としてQ40を作るつもりだ
Q５０の技術をフィードバックして多少安めにして売る気だ
３６の正式な後継としてQ40を作るつもりだ
Q５０の技術をフィードバックして多少安めにして売る気だ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:52:31.14 ID:yR18EBK+O
>>553
DセグはQ50で足りてるしCセグはQ30があるからないお
DセグはQ50で足りてるしCセグはQ30があるからないお
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:54:00.92 ID:hiDcECqP0
>>554
しかしながら現実にDセグで二車種うってるわけだし
しかしながら現実にDセグで二車種うってるわけだし
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:00:04.40 ID:qCagNLHF0
Q70：フーガ
Q60：スカクー
Q50：スカイラン
Q40：？
Q30：プレミアムコンパクト
Q40はZみたいな２シータースポーツってところか？
GT-Rのインフィニティ版も話に上がるぐらいだからな
Q60：スカクー
Q50：スカイラン
Q40：？
Q30：プレミアムコンパクト
Q40はZみたいな２シータースポーツってところか？
GT-Rのインフィニティ版も話に上がるぐらいだからな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:01:04.73 ID:SGJd0j820
VQもまだ残すのか
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:09:54.16 ID:hiDcECqP0
ただまあ、Q50に関してはどう考えても前期モデルは買っちゃいけない車だなとは思う
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:15:44.52 ID:yR18EBK+O
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:55:55.63 ID:yR18EBK+O
なんでV36と弊売してるかはたぶん四気筒ターボの用意ができてなくて32000ドル台のグレードを作れないからだよ
Q40はインフニティLEじゃないかと思う
Q40はインフニティLEじゃないかと思う
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 03:25:03.47 ID:HjPNA+czi
V36前期に乗ってもうすぐ6年だし飽きた
早くV37出ねえかな～
DQNと言われようが今回も20インチの社外アルミ履かせてフルエアロ装着して
マフラー変えてヘッドライトとテールライトをスモーク塗装とかして徐々に弄りたいわ
早くV37出ねえかな～
DQNと言われようが今回も20インチの社外アルミ履かせてフルエアロ装着して
マフラー変えてヘッドライトとテールライトをスモーク塗装とかして徐々に弄りたいわ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 04:52:41.48 ID:kpww4k+70
事情通の知り合いからの話では、日本仕様の量産開始は当初の計画は10月だったのが12月に変更になった、と。
だから、年明けに販売開始説があってそう。
5月とかはガセじゃないかな？
INFINITIのネーミングポリシーは、Qシリーズの偶数(?)はクーペ/コンバーチブルのはずだから、LEは来ないはず。
だから、年明けに販売開始説があってそう。
5月とかはガセじゃないかな？
INFINITIのネーミングポリシーは、Qシリーズの偶数(?)はクーペ/コンバーチブルのはずだから、LEは来ないはず。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:48:35.30 ID:QGxf26XA0
で、3.0tはいつかのぉ・・・
それも北米から１年か？
それも北米から１年か？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:16:22.27 ID:oK3dNN9bi
>>560
その通りだと思います。
その通りだと思います。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:04:14.85 ID:y0y6m/f60
2.0ターボと2.5NA、3.0ターボと3.5(3.7)NAを比べた場合、
車挌は排気量の大きいNAの方が上に感じますが、
みなさんはどうでしょうか？
車挌は排気量の大きいNAの方が上に感じますが、
みなさんはどうでしょうか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:14:25.15 ID:hiDcECqP0
>>565
その場合、最大トルクがひとつの目安になる
２Lターボの最大トルクが３０ｋｇだとしたら、そのエンジンは３L・NAと同じくらいと考えていい
まあどれくらいの回転数で出るかとか細かい部分もあるけれど
その場合、最大トルクがひとつの目安になる
２Lターボの最大トルクが３０ｋｇだとしたら、そのエンジンは３L・NAと同じくらいと考えていい
まあどれくらいの回転数で出るかとか細かい部分もあるけれど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:23:30.50 ID:m9D0Jqvq0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:44:22.57 ID:hiDcECqP0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:03:32.46 ID:JtTdJIqR0
もう日本車の2.5Lとは別次元の性能だな
日本車の2.5lは減税にすらならない物だってあるというのに・・・
日本車の2.5lは減税にすらならない物だってあるというのに・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:12:43.11 ID:E/Gg4E6D0
EクラスはハイブリではないただのV6、3.5Lも 車重1750ｋｇ JC08燃費12.4km/Lによりエコ減税50％
306馬力37キロの大パワーエンジンでここまでやるベンツおそるべし
306馬力37キロの大パワーエンジンでここまでやるベンツおそるべし
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:37:43.73 ID:nHPasXhu0
お前らは希望を書いてるの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:49:15.27 ID:S8S3ajkyO
こないだ雑誌でレクサスIS250とBMW320の動力性能テスト見た。今や遅いと言われた320のが全然速くて燃費も良かったんだよな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:52:48.90 ID:nHPasXhu0
でも街ん中で320なんて観た日にゃプア3シリーズなんて思わね？オレは思うよ。
そんなんにすら勝てないのよ、ジャパニーズは
そんなんにすら勝てないのよ、ジャパニーズは
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:01:39.76 ID:1wdogyEq0
日本車の時代は終わったんだよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:30:54.71 ID:B8SVOQL40
小排気量ターボもATも電子装備も日本車がリードしてたはずなのにな。
どうしてこうなった。
どうしてこうなった。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:32:57.41 ID:WMQ5duRu0
>>567
ベンツの２Ｌディーゼルターボは500Nmでてませんでしたっけ。
ベンツの２Ｌディーゼルターボは500Nmでてませんでしたっけ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:33:52.91 ID:EY+DRUAJ0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:43:08.69 ID:oChyXPqw0
>>577
俺もそう感じている。Cセグメント以上は、もはや価格に見合わない程
国産の質が下がってるね。V36は、マトモだったが、4発FFのアコードや
レガシィターボが、乗り出し見積もり同じ価格だったんでビックリだわ。
両方とも、7がけぐらいの価値しかないと感じたが、アメリカでは
その値段だった。
俺もそう感じている。Cセグメント以上は、もはや価格に見合わない程
国産の質が下がってるね。V36は、マトモだったが、4発FFのアコードや
レガシィターボが、乗り出し見積もり同じ価格だったんでビックリだわ。
両方とも、7がけぐらいの価値しかないと感じたが、アメリカでは
その値段だった。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:50:25.48 ID:YR8bOcp60
で、V37も3割アップってことだな…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:52:16.41 ID:DTzylQEi0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:02:12.62 ID:1wdogyEq0
>>576
ガソリンターボで350Nm出して免税になるのが今のベンツ
ガソリンターボで350Nm出して免税になるのが今のベンツ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:05:07.70 ID:WYsHiZcI0
>>580
スカイラインのスレでローレルの価格表を出してくるとはw
今は三ヶ月前に新車でスカイライン370GTtypeSを購入しましたが、前車がローレル25typeXクラブSやから気持ちは分かります。
スカイラインのスレでローレルの価格表を出してくるとはw
今は三ヶ月前に新車でスカイライン370GTtypeSを購入しましたが、前車がローレル25typeXクラブSやから気持ちは分かります。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:10:47.06 ID:WYsHiZcI0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:06:36.01 ID:SlfU9N+lO
メルセデスの3Lターボに比べたらVQ37なんぞ糞エンジンだからな。パワーも燃費も完敗の時代遅れエンジン。車が重たくなりギクシャク感があるHVでさえ古くさく感じる
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:19:14.71 ID:6Y6Y3cWh0
>>584
おまえ、ゴルフだろ
おまえ、ゴルフだろ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:39:43.88 ID:fcHhf2840
EとCKV36乗ってるけど
MTていうのもあるけどVQ37の方が良くかんじる
何でベンツのエンジン何かありがたがるの
MTていうのもあるけどVQ37の方が良くかんじる
何でベンツのエンジン何かありがたがるの
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:07:24.74 ID:TmID0NRK0
ディーラーに行って聞いたら、2月発売予定だとさ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:55:39.48 ID:k0xMMPGsi
>何でベンツのエンジン何かありがたがるの
税金が減免されるから
税金が減免されるから
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:00:26.18 ID:59jQBMVa0
>>586
MT羨ましいですね！
僕はモデルチェンジするのが分かってても、あえて現行型が好きやから、三ヶ月前に新車で370GTtypeS購入しました。
クーペだけにMT設定されているのが残念です。
元々、セダンは数百台の販売台数で3700
ccは稀にしか売れないから仕方がないとは思いますが。
日本でも北米並に売れたらV37もインフィニティQ50と同様にVQ37搭載してくれると思うのになぁ。
MT羨ましいですね！
僕はモデルチェンジするのが分かってても、あえて現行型が好きやから、三ヶ月前に新車で370GTtypeS購入しました。
クーペだけにMT設定されているのが残念です。
元々、セダンは数百台の販売台数で3700
ccは稀にしか売れないから仕方がないとは思いますが。
日本でも北米並に売れたらV37もインフィニティQ50と同様にVQ37搭載してくれると思うのになぁ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:54:28.38 ID:/Q861g4VO
37セダンかっけえ。初代プリメーラみたいな入魂勝負作だったりして。
四駆グレードがアテーサプロだったら、新車でフーガ四駆買った
人怒るな。デュアルフローパスがオプションで付けれたらもう激怒だ。
四駆グレードがアテーサプロだったら、新車でフーガ四駆買った
人怒るな。デュアルフローパスがオプションで付けれたらもう激怒だ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:13:09.37 ID:htzLcL+Z0
当初、9月発売予定が
12月になると言うことは間違いなく越年になる確率高い。
ライバルのトヨタは年内にハリアーやレクサスGS300ハイブリッドを出して来るんだよ。
12月になると言うことは間違いなく越年になる確率高い。
ライバルのトヨタは年内にハリアーやレクサスGS300ハイブリッドを出して来るんだよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 04:03:49.29 ID:In09vDQs0
ディーラーには1ヶ月前にならないと情報を出さない。
だから、ディーラーが1ヶ月以上先の話をするときはディーラーの勝手な情報。
だから、ディーラーが1ヶ月以上先の話をするときはディーラーの勝手な情報。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 04:19:58.46 ID:htzLcL+Z0
車に限らず工業製品は
新型見てしまうと
旧型はやはり旧型と納得してしまう
レクサス、クラウンとかねしかし
V36を今から商談しても
ディーラーは次期は
未定ですが新型が出ますよとしか言えないわけだよな？
まあ注文書に捺印
しなけりゃ
キャンセル出来るし
新型見てしまうと
旧型はやはり旧型と納得してしまう
レクサス、クラウンとかねしかし
V36を今から商談しても
ディーラーは次期は
未定ですが新型が出ますよとしか言えないわけだよな？
まあ注文書に捺印
しなけりゃ
キャンセル出来るし
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:17:59.69 ID:jG3CtKCvO
スカイラインの発売が遅すぎるからモンハン４買ったわ！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:43:46.82 ID:FzbBqw8A0
国内仕様、遅くてもいいや。このクラスは不十分な新規実験装備が多すぎで
実験結果がフィード・バックされた3-4年目あたりにしか買う気ないし。
現行他車も実験装備多くて初期型が凄く評判悪かったしな。後期型で安定して走りが良くなる。
現行アコード・・・モーター駆動、エンジンアシスト側のHV （既に酷評多数）
現行レガシィ・・・アイサイト、チェーン式CVT、クレードルフレーム、SIドライブ
（初期型の剛性不足で後期に溶接追加＆フレーム追加、CVT見直し ｗ）
現行マークX・・・ VGRS（同じ装備のレクサスとクラウンがステアを中心にリコール）
V37・・・HV重量分のボディの大幅軽量化、ステア・バイワイヤ
実験結果がフィード・バックされた3-4年目あたりにしか買う気ないし。
現行他車も実験装備多くて初期型が凄く評判悪かったしな。後期型で安定して走りが良くなる。
現行アコード・・・モーター駆動、エンジンアシスト側のHV （既に酷評多数）
現行レガシィ・・・アイサイト、チェーン式CVT、クレードルフレーム、SIドライブ
（初期型の剛性不足で後期に溶接追加＆フレーム追加、CVT見直し ｗ）
現行マークX・・・ VGRS（同じ装備のレクサスとクラウンがステアを中心にリコール）
V37・・・HV重量分のボディの大幅軽量化、ステア・バイワイヤ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:55:34.13 ID:FzbBqw8A0
>>590
まあまあ落ち着いて。HVで直線は現行より速くなっているが
筑波ラップが出るまでは、コーナリング性能がわからんよ。
今のスカはサーキット車でないが、直線加速が上がってるのに筑波ラップ
が下がっていれば、間違いなくコーナリング性能が大幅劣化しているということ。
フーガなら、直線番長、パッセンジャー重視でいいが、スカだと違うからな。
ハンドリングが拙ければ駄目だ。
まあまあ落ち着いて。HVで直線は現行より速くなっているが
筑波ラップが出るまでは、コーナリング性能がわからんよ。
今のスカはサーキット車でないが、直線加速が上がってるのに筑波ラップ
が下がっていれば、間違いなくコーナリング性能が大幅劣化しているということ。
フーガなら、直線番長、パッセンジャー重視でいいが、スカだと違うからな。
ハンドリングが拙ければ駄目だ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:47:17.30 ID:tAUking00
このスレ情報では、V37＝500～590万円らしいが
現行V36＝279～451万
フーガ＝399～560万
フーガHV＝540～635万
シーマ＝735～840万
ティアナ＝247～480万
CLA＝335～510万
C＝399～710万
E＝595～1120万
BMW3＝399～751万
BMW5＝610～1073万
A4＝419～690万
A6＝610～881万
CC=490～524万
ATS=439～499万
マジェスタ＝610～670万
クラウン＝363～600万
SAI＝321～437万
HS＝395～552万
IS＝420～595万
GS＝510～800万
アコード＝365～390万
アテンザ＝250～340
カムリ＝304～383万
現行V36＝279～451万
フーガ＝399～560万
フーガHV＝540～635万
シーマ＝735～840万
ティアナ＝247～480万
CLA＝335～510万
C＝399～710万
E＝595～1120万
BMW3＝399～751万
BMW5＝610～1073万
A4＝419～690万
A6＝610～881万
CC=490～524万
ATS=439～499万
マジェスタ＝610～670万
クラウン＝363～600万
SAI＝321～437万
HS＝395～552万
IS＝420～595万
GS＝510～800万
アコード＝365～390万
アテンザ＝250～340
カムリ＝304～383万
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:56:47.64 ID:ILbs0mlK0
ヨーロッパではQ50はいつ発売?
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:25:42.86 ID:IhPXR52J0
500超えでスカイラインの名では無理がある
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:17:24.78 ID:wJD2JIq40
セドリックとグロリアはフーガに昇格されたが、C35ローレルを販売していた頃のフーガに近づきつつあると思う。
スカイラインは残して欲しい伝統ある車名ではあるけど、Q50は高級車の部類やから少し違うように感じる。
スカイラインは残して欲しい伝統ある車名ではあるけど、Q50は高級車の部類やから少し違うように感じる。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:21:58.22 ID:In09vDQs0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:31:04.60 ID:/Q861g4VO
日産スカイラインなんか、高砂部屋の「朝潮」みたいなものだ。なくなるはずがない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:50:07.11 ID:3cEJI/MF0
スカイラインは歴史がある分ある程度の価格帯がある。
それを3500CC HVだけで展開するなんて無理な話。
日本で売れてるのほとんど2500CCだし、それも今は
月販数百台程度。これでは、アメリカの様にＧ３６を
残す必要もない。
スカイラインクラスならある程度粗利の稼げる車なのに
日産は、スカイラインを日本で売る意思を感じない。
それを3500CC HVだけで展開するなんて無理な話。
日本で売れてるのほとんど2500CCだし、それも今は
月販数百台程度。これでは、アメリカの様にＧ３６を
残す必要もない。
スカイラインクラスならある程度粗利の稼げる車なのに
日産は、スカイラインを日本で売る意思を感じない。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:50:39.85 ID:7GixKkZ+0
スカイラインをQ50にしちゃったらフーガもQ70にしないといけなくなるからね
Eセグ高級車の名前をコロコロ変えるのはどう考えてもプラスにはならないから
スカもフーガも残るだろう
でも日産インフィニティ スカイラインみたいな名前になるんじゃないかな
Eセグ高級車の名前をコロコロ変えるのはどう考えてもプラスにはならないから
スカもフーガも残るだろう
でも日産インフィニティ スカイラインみたいな名前になるんじゃないかな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:02:30.46 ID:qC4MTsI/0
スカイライン ロイヤルサルーンだな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:16:21.66 ID:/Q861g4VO
フーガは現行で終わりじゃないか？
つまり、レパード。
つまり、レパード。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:18:35.05 ID:tAUking00
実際、俺がそうなんだが
スカイラインには歴史とブランド幻想を感じても
ずっと高価なレクサスには、海外で評価されようが
なんの感慨もストーリーも感じない。
そんな貴重な資産（日産はヘリテージとか言ってるけど）を
有効に使えないのが、日産の下手さ加減というか何と言うか。
スカイラインには歴史とブランド幻想を感じても
ずっと高価なレクサスには、海外で評価されようが
なんの感慨もストーリーも感じない。
そんな貴重な資産（日産はヘリテージとか言ってるけど）を
有効に使えないのが、日産の下手さ加減というか何と言うか。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:19:29.71 ID:tAUking00
フーガなんて
似てても興味すらないもんなあ…
ブランドにすらなってない。
似てても興味すらないもんなあ…
ブランドにすらなってない。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:03:15.28 ID:JgpbwNC40
今のスカ→フーガに
今のフーガ→シーマに
今のシーマ→プレジデントに
もう少し小さくて軽くて安いスポーツセダン作る→スカに
今のフーガ→シーマに
今のシーマ→プレジデントに
もう少し小さくて軽くて安いスポーツセダン作る→スカに
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:17:55.52 ID:/Q861g4VO
高砂部屋で言えば、スカイラインは「朝潮」。絶対なくならない。
「小錦」に相当するのが、「セドリック」あるいは「ブルーバード」。
朝潮太郎ことスカイラインはなくならない。
「小錦」に相当するのが、「セドリック」あるいは「ブルーバード」。
朝潮太郎ことスカイラインはなくならない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:40:36.80 ID:ILbs0mlK0
300万円台前半でディーゼルが出ればなぁ
期待してます!
期待してます!
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:26:06.92 ID:gw2btyb00
なんだここ、加齢臭プンプンするな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:04:29.76 ID:VjAB3zYC0
>>598
11月半ば予定
11月半ば予定
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:33:27.92 ID:tAUking00
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:16:36.82 ID:c3Yj8zrC0
相撲で言われても まったくわからんw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:22:51.04 ID:wJD2JIq40
朝潮太郎が偉大な四股名はわかりましたw
相撲ファンでなければ、例えられても理解出来ない。
もっと万人向けに例えて欲しいw
相撲ファンでなければ、例えられても理解出来ない。
もっと万人向けに例えて欲しいw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:40:20.22 ID:3jUt/a4w0
ディーゼルは絶対買わない
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:28:09.80 ID:PyyVx8ok0
で、結局いつ日本導入されるの？
モーターショー（つまり11月頃）で発表されると今乗っているV35の車検に間に合うから、個人的には有り難いのだが。
モーターショー（つまり11月頃）で発表されると今乗っているV35の車検に間に合うから、個人的には有り難いのだが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:31:37.28 ID:PyyVx8ok0
二行目の訂正
変更前：モーターショー（つまり11月頃）で発表されると今乗っているV35の車検に間に合うから、個人的には有り難いのだが。
変更後：モーターショー（つまり11月頃）で発表されると今乗っているV35の車検を通すか、V37に乗り換えるかの判断ができて、個人的には有り難いのだが。
変更前：モーターショー（つまり11月頃）で発表されると今乗っているV35の車検に間に合うから、個人的には有り難いのだが。
変更後：モーターショー（つまり11月頃）で発表されると今乗っているV35の車検を通すか、V37に乗り換えるかの判断ができて、個人的には有り難いのだが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:35:50.84 ID:4IrzUDXo0
相撲ではわからん
三国志で例えて
三国志で例えて
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:45:27.52 ID:7GixKkZ+0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:24:23.45 ID:wcA9QIc40
>>619
北米みたいに先行予約有ると良いね
北米みたいに先行予約有ると良いね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:54:40.30 ID:qC4MTsI/0
どうやら当ても無く貯金を続けることになってしまいそうだな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:48:14.84 ID:tAUking00
クルマに支払総額600万超出せる人は、その気になれば1000万でも出せる
もう、このクラスになると無差別級ともいえる。
ジャガー、メルセデス、BMW、アウディ、ボルボ、キャディラック、
レクサスの全てのモデルとガチで比較してどうなのか、
海外旅行や、家具や、時計、宝飾品と比較してどうなのか、
という問題になる
実際、余りに待たされ新しさがなければ、
年末には、時計を買おうかとか考えてる自分がいる
もう、このクラスになると無差別級ともいえる。
ジャガー、メルセデス、BMW、アウディ、ボルボ、キャディラック、
レクサスの全てのモデルとガチで比較してどうなのか、
海外旅行や、家具や、時計、宝飾品と比較してどうなのか、
という問題になる
実際、余りに待たされ新しさがなければ、
年末には、時計を買おうかとか考えてる自分がいる
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:59:18.99 ID:QzWLed8v0
素直に日本でもインフィニティで売れよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:06:15.59 ID:eSK621t90
禿どう
朝潮スカイラインなんてやめてくれ
朝潮スカイラインなんてやめてくれ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:36:27.80 ID:PyyVx8ok0
>>619
ありがとう。
いつも日産って、日本市場を軽視しっぱなしでいるよね。本当に日本のメーカーとは思えないくらい…
今まで乗ってきた車は全部日産車だが、次の車検でEクラスとかA6を買っちゃおうかな… 新型出すの遅すぎるわ、さすがに…。
ありがとう。
いつも日産って、日本市場を軽視しっぱなしでいるよね。本当に日本のメーカーとは思えないくらい…
今まで乗ってきた車は全部日産車だが、次の車検でEクラスとかA6を買っちゃおうかな… 新型出すの遅すぎるわ、さすがに…。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:37:31.74 ID:PyyVx8ok0
ごめん。間違えちゃった。訂正します。
>622
ありがとう。
いつも日産って、日本市場を軽視しっぱなしでいるよね。本当に日本のメーカーとは思えないくらい…
今まで乗ってきた車は全部日産車だが、次の車検でEクラスとかA6を買っちゃおうかな… 新型出すの遅すぎるわ、さすがに…。
>622
ありがとう。
いつも日産って、日本市場を軽視しっぱなしでいるよね。本当に日本のメーカーとは思えないくらい…
今まで乗ってきた車は全部日産車だが、次の車検でEクラスとかA6を買っちゃおうかな… 新型出すの遅すぎるわ、さすがに…。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:42:52.42 ID:qC4MTsI/0
意地でも５００万以上は出さんよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:13:06.71 ID:TWJYft+F0
>>628
流石に、新型車待ちのディーラー営業でもゴーンVSヨハンかよなんて言ってる位。休み明けから日産の会議立て込みらしいから何かアナウンスあるかと期待。
流石に、新型車待ちのディーラー営業でもゴーンVSヨハンかよなんて言ってる位。休み明けから日産の会議立て込みらしいから何かアナウンスあるかと期待。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:29:54.00 ID:aUcdQwCG0
現行の370が410万～440万だし、これに最新の安全装備やら高級そうなアクセラリーやら付けた上に
VQ35+モーター本格派ストロングハイブリッド代で少なくとも現行比120万円はプラスされるだろう
VQ35+モーター本格派ストロングハイブリッド代で少なくとも現行比120万円はプラスされるだろう
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:48:12.25 ID:UPqB9mk10
ベンツの直噴ターボで免税になるならハイブリッドいらね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:06:35.29 ID:mD9lP8iQ0
ディスカバリーチャンネルでr33のリストをやってた。
直6は もうしょうがないけど、やっぱ◎いいわ
直6は もうしょうがないけど、やっぱ◎いいわ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:14:14.41 ID:9/szUXjv0
欧州の小型ターボって日本の交通事情で使っても本当に燃費いいのか？
俺はまだまだ信用してないぞ
俺はまだまだ信用してないぞ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:36:09.89 ID:4JjpV9Cy0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:07:32.39 ID:Qka5aUtl0
Eクラスのディーゼル良さそうだなあ、これからメルセデス行って試乗させてもらってみる。
良かったら決まりだな、ゴーンに振り回されて遅すぎる日産とはお別れだ。ま、まだわからんけど。
良かったら決まりだな、ゴーンに振り回されて遅すぎる日産とはお別れだ。ま、まだわからんけど。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:23:39.54 ID:V3iZJIM80
>>634
アウディの2.0Tだけど明らかに良いよ
だいたいNAの3Lくらいの力があるけど
街乗りで10(エアコン有)～11(無)、遠出なら13～15(同上)は走る
同じ乗り方で530iだと街乗りで7～8、遠出で9～10だった
ちなみに前に乗ってたステージア2.5は530iよりほんの少し悪い
ステージアはガソリンがレギュラーだった気もするけど
アウディの2.0Tだけど明らかに良いよ
だいたいNAの3Lくらいの力があるけど
街乗りで10(エアコン有)～11(無)、遠出なら13～15(同上)は走る
同じ乗り方で530iだと街乗りで7～8、遠出で9～10だった
ちなみに前に乗ってたステージア2.5は530iよりほんの少し悪い
ステージアはガソリンがレギュラーだった気もするけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:56:43.22 ID:xGxQQeMy0
今のスカイラインの購買層って、
あまり他の国産車とは比較してないよね。
俺もV37の出来次第では…って感じかな。
あまり他の国産車とは比較してないよね。
俺もV37の出来次第では…って感じかな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:33:46.88 ID:va+I5t/m0
俺はスカイラインなら車体500万出せる。
そうじゃなきゃコミ 300万ぐらいの車で十分。
それでもディーラーは対抗はisですか ？とか聞いてくる。
連中はマニュアルどおりにしかできないのか、、、
そうじゃなきゃコミ 300万ぐらいの車で十分。
それでもディーラーは対抗はisですか ？とか聞いてくる。
連中はマニュアルどおりにしかできないのか、、、
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:42:00.07 ID:xGxQQeMy0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:01:58.55 ID:JEevbiVC0
ティアナはFF/FRとかにこだわりがなきゃ、
悪くない選択だよね。
悪くない選択だよね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:49:07.44 ID:zb3t9k1q0
>>221
スカイラインは元はプリンスの車ね
スカイラインは元はプリンスの車ね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:22:35.58 ID:vwR8CSFqI
北海道在住で、Ｒ３４四駆に乗ってます。
３７が本当にハイブリッド専用車になってしまったら、３６を中古で考えるしかありません。
３７が本当にハイブリッド専用車になってしまったら、３６を中古で考えるしかありません。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:30:59.13 ID:kDLWd+7aO
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:16:24.24 ID:dTBl/hgA0
2.5のNA、MTのエントリー車はないものか？
BMW3シリーズはあるのに。
BMW3シリーズはあるのに。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:30:38.04 ID:vwR8CSFqI
なるほど～。
四駆が出るとなると、Ｖ６の３．７にすると、かなり高額になるし、フーガの四駆と被るので、直４ターボに四駆を組み合わせる可能性はありますね！
スカイラインに直４…とも思いますが、高額なＶ６よりいいかも！
四駆が出るとなると、Ｖ６の３．７にすると、かなり高額になるし、フーガの四駆と被るので、直４ターボに四駆を組み合わせる可能性はありますね！
スカイラインに直４…とも思いますが、高額なＶ６よりいいかも！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:46:20.19 ID:ZvvO7KpL0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:48:21.18 ID:ftdiQw5ki
欧州には2.2Lディーゼルがあるらしい。
From launch, the Q50 will be available with a 2.2-litre diesel engine, starting from £27,950, or a 3.5-litre petrol-electric hybrid, starting from £40,000.
http://www.autoexpress.co.uk/infiniti/q50/65235/infiniti-q50-prices-and-specs
From launch, the Q50 will be available with a 2.2-litre diesel engine, starting from £27,950, or a 3.5-litre petrol-electric hybrid, starting from £40,000.
http://www.autoexpress.co.uk/infiniti/q50/65235/infiniti-q50-prices-and-specs
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:17:45.77 ID:Xi3FQuDkO
>>647
高級車のプラットフォームが別ブランドのもっと安い車に使われることがあるように安くすることはできると思う
高級車のプラットフォームが別ブランドのもっと安い車に使われることがあるように安くすることはできると思う
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:09:57.40 ID:9GzRNPyfI
そもそも、国内でのＶ３７のターゲットは、どの車種なのだろう？
価格帯からして、もはやマークＸではないだろうし、やっぱりＩＳなのだろうか。
価格帯からして、もはやマークＸではないだろうし、やっぱりＩＳなのだろうか。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:46:23.70 ID:10cWiX8+0
フーガがGS、スカイラインがIS
マークXはもはや消えると思う。
マークXはもはや消えると思う。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:51:43.64 ID:ezFwotmSI
>>649
クライスラー300Cみたいな？
クライスラー300Cみたいな？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:33:15.55 ID:Xi3FQuDkO
>>652
他にはグラチェロとか
他にはグラチェロとか
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:46:46.03 ID:QZapngJG0
2.5直4クラウンHV、IS300hの価格帯が470～540（クラウンのナビ・Pシート・革巻きステア等装備削りまくり410のやつは論外なので削除）
新スカイライン3.5V6HVが500～600
ちょっと高いけど圧倒的パワーが楽しめるということで十分に競争力はある
セダンではないが価格とパワーとプレミアム感の近さではRX450hもライバルになりうる
新スカイライン3.5V6HVが500～600
ちょっと高いけど圧倒的パワーが楽しめるということで十分に競争力はある
セダンではないが価格とパワーとプレミアム感の近さではRX450hもライバルになりうる
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:07:23.87 ID:v97D+g+R0
>>654
IS350も忘れないで。
IS350も忘れないで。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:17:03.94 ID:EpnCENgn0
ＩＳのパドルはハンドルと一緒にグルグル回る
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:18:51.49 ID:10cWiX8+0
お前らナンバーどうする？37にする？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:59:18.56 ID:iaHah7HL0
インフィニティだから8888とかじゃないの？
こんなの正気とは思えんが。
こんなの正気とは思えんが。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:01:58.15 ID:mk7DEtQ10
8888とか8877とかそういう番号着けてるのは、十中八九朝鮮人ですよ
判りやすくてイイ！
判りやすくてイイ！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:03:15.74 ID:9TJ95iUv0
中国の人だと思ってた
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:37:13.97 ID:MfjCAxX80
スカイラインだったら37にしよう。インフィニティだったら50にしよう。そうしよう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:08:13.12 ID:6C/FzT1a0
今でもそんなヤツって健在なのかなぁ？
Z33の頃には350ってヤツは沢山居たね。
Z33の頃には350ってヤツは沢山居たね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:51:17.90 ID:8CYcYaePO
V36は単に36とか3700や370とか見たことある。あと333ていうのも。多分カタログ馬力の事だと思うのだがw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:06:33.04 ID:QV3ZAmU90
来年にスカイラインからQ50、再来年にクーペからQ６０、フーガからQ70というふうに一気に変えますから
このタイミングを逃してまた先送りしても無意味なことは日産も分ってますよ
専用店舗なんていりません
堂々と日産インフィニティで売ればいいんです
レクサスみたいなボッタクリ価格にする必要もなくなりますし
このタイミングを逃してまた先送りしても無意味なことは日産も分ってますよ
専用店舗なんていりません
堂々と日産インフィニティで売ればいいんです
レクサスみたいなボッタクリ価格にする必要もなくなりますし
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:09:42.60 ID:CMt30d6Q0
”スカイライン”消える？
やったー！
やったー！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:21:36.20 ID:8WamUX3i0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:24:57.23 ID:nv52fdwq0
もし購入したら
32-37だろうな
32-37だろうな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:58:35.16 ID:RfohmAtd0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:51:08.31 ID:Ev6QA+jgO
日産インフィニティなんてブランド戦略としてありえん
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:58:35.20 ID:3qs2xxzm0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 04:02:23.31 ID:d7hTl/+I0
それで値段が上がれば普通にぼったくり
そのままなら単に名前が変わっただけかｗ
そのままなら単に名前が変わっただけかｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 04:16:53.34 ID:Ev6QA+jgO
>>670
こんな話勝手に信じちゃってるのｗ
こんな話勝手に信じちゃってるのｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 05:02:36.28 ID:3qs2xxzm0
>>672
乗っかってみるのも面白いじゃないか
乗っかってみるのも面白いじゃないか
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:16:32.20 ID:YY/GH9Cq0
これは売れないわｗ
クラウンも直４ＨＶやアスリートを前面に押し出すとかアホやってるけど、
スカイラインをラグジュアリー方向にして値段上げてどーすんの・・・
ヨタ云々じゃなく外車と戦えんよーになるわ
クラウンも直４ＨＶやアスリートを前面に押し出すとかアホやってるけど、
スカイラインをラグジュアリー方向にして値段上げてどーすんの・・・
ヨタ云々じゃなく外車と戦えんよーになるわ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:53:31.81 ID:3yfKZvKA0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:30:24.55 ID:Scw71LJT0
今のスポーツセダンはずいぶん洗練されてるよね
最新のＣや３の乗り心地とハンドリングのバランスを知ると
スカイラインも粗野にすら思える
次のＶ３７もいい線いくとは思う
期待する
最新のＣや３の乗り心地とハンドリングのバランスを知ると
スカイラインも粗野にすら思える
次のＶ３７もいい線いくとは思う
期待する
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:43:24.70 ID:xgqvh3cl0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:28:31.13 ID:SwPJmPdz0
高級スポーツカー路線への変更は、大正解。ライバルはCLA AMG,クラウンアスリートか。
俺の理想のクルマ。
俺の理想のクルマ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:01:06.87 ID:Scw71LJT0
>>678同意。どうせ月１０００台いかないなら憧れの対象にしてしまえばいい。
金があっても、外車やクラウンやレクサスの「権威」が嫌いな人種っているんだよ。
正直Ｅクラスあたりと同じ値段でもいいから、
理想主義的なスカイラインを作ってほしい。
横浜で見た限りでは、まだまだ妥協が多い。
これから走りたい連中はランエボ対抗で
ラティオＧＴ－Ｒでも作ればいい。
金があっても、外車やクラウンやレクサスの「権威」が嫌いな人種っているんだよ。
正直Ｅクラスあたりと同じ値段でもいいから、
理想主義的なスカイラインを作ってほしい。
横浜で見た限りでは、まだまだ妥協が多い。
これから走りたい連中はランエボ対抗で
ラティオＧＴ－Ｒでも作ればいい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:21:32.28 ID:TyKRTm8/O
むしろクラウンを好むような奴は中身を見ずに単にクラウンだから乗ってんだろ。だから直4だろうがなんだろうがクラウンだから買うんだよ。次は直3にしろw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:14:13.52 ID:7WJO0JUN0
>>680
>だから直4だろうがなんだろうがクラウンだから買うんだよ
清水和夫は、「ハイブリッド(直4)クラウンがV6の3.5Lクラウンより、
クラウンらしい高級感があってよい。V6の3.5Lの方が振動とか音がある。」
と言ってるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=0coqB2-eVGo
>だから直4だろうがなんだろうがクラウンだから買うんだよ
清水和夫は、「ハイブリッド(直4)クラウンがV6の3.5Lクラウンより、
クラウンらしい高級感があってよい。V6の3.5Lの方が振動とか音がある。」
と言ってるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=0coqB2-eVGo
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:10:47.72 ID:3qs2xxzm0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:14:22.86 ID:JliDquhg0
国産車のエンジンがつまらなくなった状況はメーカー自身が自覚してないはずがない
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:09:57.93 ID:3yfKZvKA0
>>683
国産車のエンジンはいま世界最高だよ
国産車のエンジンはいま世界最高だよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:17:26.90 ID:FUwcslgh0
V36 からの買い換え先で悩んでいる矢先に V37 の情報を得まして、
ベストカーに掲載されていたコンセプトなら超好みなのですが (特にテールが)
Infiniti USA の Q50 のページに掲載されているデザインベースならちょっと
食指は伸びない、というのが正直なところ。
V36 オーナーの人々って買い換え先のセダンとしてどんな選択をしてるんでしょ。
ベストカーに掲載されていたコンセプトなら超好みなのですが (特にテールが)
Infiniti USA の Q50 のページに掲載されているデザインベースならちょっと
食指は伸びない、というのが正直なところ。
V36 オーナーの人々って買い換え先のセダンとしてどんな選択をしてるんでしょ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:16:36.97 ID:QCKW8gKw0
>>684
日本車の2.5lよりドイツ車の2lターボの方が速くて燃費が良くてトルクがある
日本車の2.5lよりドイツ車の2lターボの方が速くて燃費が良くてトルクがある
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:17:28.22 ID:QCKW8gKw0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:31:26.29 ID:wsDb92aSi
どうせ2.5廃止して販売するんだろうけど日本市場捨てたのかこの企業は。
余計売れない車に成り下がるぞ。
日本で売る気が無いならモデルチェンジしなければいいのに。
余計売れない車に成り下がるぞ。
日本で売る気が無いならモデルチェンジしなければいいのに。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:35:30.18 ID:LaCGfrG40
ディーラーの営業って高卒ばっかだろ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:43:22.49 ID:cp0RDWtb0
>>684
耐久性は日産のエンジンはオイル管理をしっかりすれば世界一と言っても過言ではない
VQ～DEまでの話だけどねVQ～HRが30万キロ持つエンジンかはこれから証明されるわけだが
今の日産に必要なのはクリーンディーゼルの技術開発を進めることだな
スカイラインやエルグランドに搭載できればもっと売れる
耐久性は日産のエンジンはオイル管理をしっかりすれば世界一と言っても過言ではない
VQ～DEまでの話だけどねVQ～HRが30万キロ持つエンジンかはこれから証明されるわけだが
今の日産に必要なのはクリーンディーゼルの技術開発を進めることだな
スカイラインやエルグランドに搭載できればもっと売れる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:36:04.95 ID:5+EfD9dh0
日本国内に関して言えばディーゼルは一過性の流行でしかないと思う
ディーゼルって走ってる時はいいけどアイドリングの時の振動や音を考えるとやっぱ乗用車には向いてない
ディーゼルって走ってる時はいいけどアイドリングの時の振動や音を考えるとやっぱ乗用車には向いてない
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:26:58.10 ID:qUBpJqX20
年内の経費に入れたいから頼むよー
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:49:24.60 ID:lXe5RrF70
>>691
マツダの最先端スカイアクティブはスゴいよ
マツダの最先端スカイアクティブはスゴいよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:08:55.66 ID:A/prlatd0
>>690
最近のはアイストついてるから心配ない。
最近のはアイストついてるから心配ない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:43:07.41 ID:ePfoD4CC0
アイドリングストップって室内側の消音は頑張ってても
外から聞くとモロにマヌケな音してるからなぁ
外から聞くとモロにマヌケな音してるからなぁ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:08:45.89 ID:R4VeSLo20
>>691
日本国内でも長距離移動の多い人はいるでしょ
日本国内でも長距離移動の多い人はいるでしょ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:09:26.17 ID:R4VeSLo20
>>688
遅くて燃費の悪い2.5なんていらないだろ
遅くて燃費の悪い2.5なんていらないだろ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:54:14.03 ID:B8EBAtzkO
250GT買うやつは馬鹿だろ。燃費も350GTや370GTと大して変わらんし糞遅いし
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:09:46.50 ID:AfQMSokO0
>>840
税金さえ高くなければねw
税金さえ高くなければねw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:23:36.31 ID:Ssmc/+KB0
840??
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:47:28.23 ID:AfQMSokO0
>>699
間違えました。
現行型が売れるのも2500ccがほとんど。
3700ccだと自動車税の区分が3500cc越～4000cc以下になり税額がはね上がる。
車格が上な、フーガでさえ売れ筋は2500ccみたいやし。
間違えました。
現行型が売れるのも2500ccがほとんど。
3700ccだと自動車税の区分が3500cc越～4000cc以下になり税額がはね上がる。
車格が上な、フーガでさえ売れ筋は2500ccみたいやし。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:08:25.52 ID:5v2I0WMb0
何が賢くて何がバカなのか、何に価値を見出すかによって判断基準は人それぞれだからねぇ。
自分の価値基準でしかモノを言えない人が一番アレなのかも。
自分の価値基準でしかモノを言えない人が一番アレなのかも。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:26:51.60 ID:5+EfD9dh0
でもスカやフーガみたいなスポーツセダンで２．５と３．７の二種類しかないのに２．５買う人は、
無理して買うな、って思ってしまうのは解るな
無理して買うな、って思ってしまうのは解るな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:44:10.72 ID:Ek1caq+B0
>>703
BMWならV8かL6ターボしか買っちゃいかんのか？
BMWならV8かL6ターボしか買っちゃいかんのか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:55:17.80 ID:SO6FzogPi
日本で売れていた2.5のグレード消すのは何でだ。
日本の市場を見捨てたのか。
日本から撤退して欲しい。
昔からスカイライン好きだったのにどんどん裏切られていく感じ。
日本の市場を見捨てたのか。
日本から撤退して欲しい。
昔からスカイライン好きだったのにどんどん裏切られていく感じ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:04:39.95 ID:V9P4AFyt0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:10:46.33 ID:yCnLwvNzI
日本にはベンツのガソリン4気筒ターボが来るのては？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:57:54.43 ID:7zhTunO20
ティーダやラティオ見てても思うけど、今の日産は日本では軽自動車と限られた普通車だけ売れればいいと、市場を見限った感があるね。
今までのユーザー母体も、投資するコストに見合う金にならないと踏んだからこそ、売れ筋でも廃止する。
セドグロやサニーの廃止の時のように、次に用意されるべき乗換想定車種も用意されない。
スカイラインの250GTのユーザーは、どうぞC180や320辺りに移って下さいと言わんばかり。
安物のノートやラティオをあてがわれるよりマシかもしれんが。
V35やV36の頃も日本軽視と言われたけど、日産にお金がないなりにも気合い入れてプロモーション活動して、
頻繁にMCしたり限定車だしたりしてたけど、今はそんな努力すら微塵も見せない。嵐使ったCMで釣れる客以外はどうでもいいんだろ。
メディアはスカイラインがハイブリッド専用になれば話題性で取り上げるだろうけどねぇ。
今までのユーザー母体も、投資するコストに見合う金にならないと踏んだからこそ、売れ筋でも廃止する。
セドグロやサニーの廃止の時のように、次に用意されるべき乗換想定車種も用意されない。
スカイラインの250GTのユーザーは、どうぞC180や320辺りに移って下さいと言わんばかり。
安物のノートやラティオをあてがわれるよりマシかもしれんが。
V35やV36の頃も日本軽視と言われたけど、日産にお金がないなりにも気合い入れてプロモーション活動して、
頻繁にMCしたり限定車だしたりしてたけど、今はそんな努力すら微塵も見せない。嵐使ったCMで釣れる客以外はどうでもいいんだろ。
メディアはスカイラインがハイブリッド専用になれば話題性で取り上げるだろうけどねぇ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:44:00.80 ID:H8ra/sra0
フーガと同じ価格帯の車を発売するって何考えてんだ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 02:43:07.43 ID:dju6Halw0
次期フーガはさらに大きくなりかつてのセルシオくらいの位置に来るんだろう
とはいっても北米で売れることしか考えてないんだろうけど
とはいっても北米で売れることしか考えてないんだろうけど
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 02:57:33.32 ID:Th0YuSjR0
当面はV36も生産するから、国内導入はQ50がマイチェンしたらとかかな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:04:00.98 ID:BpdBtsOA0
国内をないがしろにしたツケは、いつか必ず、絶対にやってくると覚えておけ、ゴーンと首脳陣ども。
あばよ
あばよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:05:23.86 ID:EMAsE6My0
>>705
ベンツ４気筒ターボ版のV37が出るまでは、V36を併売するのではないかと思うけど。
ベンツ４気筒ターボ版のV37が出るまでは、V36を併売するのではないかと思うけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:39:13.73 ID:gc/knGhj0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:09:31.82 ID:hCL3HjlJ0
706の一枚目の写真見て、完全に引いた・・・。
悪いけど、思えば遠くへ行ってしまった感が拭えない・・・。
悪いけど、思えば遠くへ行ってしまった感が拭えない・・・。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:12:26.77 ID:wHmU7ykI0
あと１０日
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:50:47.05 ID:O3VO9Fb30
圧倒的パワーで追い越し車線を爆走し続けることができるレクサスLS、GS、RXと並ぶハイパワーハイブリッド
しかも価格は最安だ売れないわけがない
しかも価格は最安だ売れないわけがない
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:03:56.94 ID:JxgI5LOM0
北海道の田舎住まい的にはハイブリッドイラネ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:32:14.20 ID:EMAsE6My0
>>717
何km/hで走るつもり？ ちなみに、日本の最高速度は100km/hなんだが。。
何km/hで走るつもり？ ちなみに、日本の最高速度は100km/hなんだが。。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:44:11.95 ID:LxrOdqXp0
なんでそう「言うまでもなく制限速度は守りますよね」みたいな
めんどくさい絡み方すんの？
めんどくさい絡み方すんの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:13:47.87 ID:sHQ5qz1p0
>>706
残念なデザイン…だがお好きな人はどうぞ
残念なデザイン…だがお好きな人はどうぞ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:56:41.32 ID:xpLzPvcE0
電池が切れたらただの重い車なんだよな
大丈夫かな
大丈夫かな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:33:04.41 ID:jGmlhx5h0
豚にしか見えない
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:01:34.10 ID:EMAsE6My0
>>720
言いたかったのは、
みんなが、制限速度を守って100km/h前後で走っているときに、
自分だけ、160km/hで追い越し車線を爆走しても、何の自慢にもならないということ。
第一、いまどきの車だったら、どんな車でも(軽を除く)、出そうと思ったら、
160km/hぐらいは出るわけだし。
言いたかったのは、
みんなが、制限速度を守って100km/h前後で走っているときに、
自分だけ、160km/hで追い越し車線を爆走しても、何の自慢にもならないということ。
第一、いまどきの車だったら、どんな車でも(軽を除く)、出そうと思ったら、
160km/hぐらいは出るわけだし。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:32:04.48 ID:uk+/G65H0
>>706
なんかR34の頃に戻ろうとしてるようなデザインだな
なんかR34の頃に戻ろうとしてるようなデザインだな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:35:43.91 ID:xpLzPvcE0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:38:07.40 ID:czNMq5D+0
>>724
予想外のことを言ってくるかと思ったら、想定通りのことをしゃべったw
予想外のことを言ってくるかと思ったら、想定通りのことをしゃべったw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:40:06.47 ID:PuuRc9Gb0
三菱のギャランやランサーに似ているように思いますが、どうでしょうか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:41:09.19 ID:1xrI+wG6P
>>725
言えてる。
V35でモダンに転身して、V36で洗練して、新しいスカイラインかと思ったら
V37でガンダム顔っぽくなった。
+サーフィンライン復活とかどう考えてもR系リスペクトにしか見えないぞ・・・
結局日産もR系スカイライン(+スカイラインGT-R)を引きずってる気がする・・・
言えてる。
V35でモダンに転身して、V36で洗練して、新しいスカイラインかと思ったら
V37でガンダム顔っぽくなった。
+サーフィンライン復活とかどう考えてもR系リスペクトにしか見えないぞ・・・
結局日産もR系スカイライン(+スカイラインGT-R)を引きずってる気がする・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:05:57.07 ID:FqNbTpkL0
なんだか悲しくなるな･･･
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:24:06.79 ID:j4J/rNNq0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:36:11.14 ID:WeK28nA20
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／ | ´・ω・| ＼ お前に用はない、死ね
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733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:38:39.99 ID:j4J/rNNq0
>>724
>第一、いまどきの車だったら、どんな車でも(軽を除く)、出そうと思ったら、
160km/hぐらいは出るわけだし。
そんなことはない。民主政権で円高が続いたせいで、コストダウンが
激しく、100km/hで風でヨロけるほど日本車メーカーの日本仕様は手を抜いていた。
そういう中で、V36の安定性は、まともだった。
>第一、いまどきの車だったら、どんな車でも(軽を除く)、出そうと思ったら、
160km/hぐらいは出るわけだし。
そんなことはない。民主政権で円高が続いたせいで、コストダウンが
激しく、100km/hで風でヨロけるほど日本車メーカーの日本仕様は手を抜いていた。
そういう中で、V36の安定性は、まともだった。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:40:49.72 ID:P4iLCG51O
1700kg越えの車にコーナリング性能は酷だけどな。BMW335HVの筑波1分9秒と同等なら十分。直線の遅いBMW328が同日1分10秒だから335HVもコーナリングは遅くなったんだろう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:42:12.10 ID:BpdBtsOA0
8年がかりで売り出す変な車
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:45:23.84 ID:j4J/rNNq0
>>734
現行より総合的に悪くなるのか・・・。V37は直線加速は向上するから、
コーナリングが相当に酷いということなのかな？
直線番長なんてフーガに任せておけば、よいのにな。
ファミリーセダンの中でもコーナリング性能も抜群に良いのが
スカの特徴だったが、現行より悪いなら全く魅力が無いな。
走りが悪くてデカイってのはドンガラってこでしかない。日本で不必要な大きさで
さらに魅力がないのに。
アメリカで併売V36の方が売れているのも、そのせいかもな。
現行より総合的に悪くなるのか・・・。V37は直線加速は向上するから、
コーナリングが相当に酷いということなのかな？
直線番長なんてフーガに任せておけば、よいのにな。
ファミリーセダンの中でもコーナリング性能も抜群に良いのが
スカの特徴だったが、現行より悪いなら全く魅力が無いな。
走りが悪くてデカイってのはドンガラってこでしかない。日本で不必要な大きさで
さらに魅力がないのに。
アメリカで併売V36の方が売れているのも、そのせいかもな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:03:57.73 ID:39K+V7uUi
居住性能とサーキット性能はトレードオフだから仕方がないのでは？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:15:38.53 ID:H+Ly9Sy40
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:19:37.62 ID:39K+V7uUi
ハイブリッドなんてアメリカじゃ売れないから心配無用
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 04:37:40.82 ID:ofVuxjTCO
V36ですら1600㎏越えてるのに今更重いのは嫌だとか笑えるわw
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 04:57:31.43 ID:ZsvxdNOo0
セバスチャンに文句言えよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:10:22.57 ID:Ssa+VTL00
見た事も乗った事も無い車の事を、アレコレと語ってるの笑えるw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:18:49.19 ID:H+Ly9Sy40
>>742
つまり「V36より劣化なし」ということで筑波1分6～7秒を期待していということだね？
つまり「V36より劣化なし」ということで筑波1分6～7秒を期待していということだね？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:23:48.38 ID:ofVuxjTCO
お前はスカイラインに何を求めてんの?サーキットでの早さとかガキみたいな事気にするなら中古シルビアでも買ってチューニングして走ってろやw
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:43:27.26 ID:H+Ly9Sy40
>>744
筑波の速さは指標にはなるよ。セダンでも現行レガシィみたいに筑波が遅い
車ってやはり常用でも駄目だもの。サーキットの速さを競うなら筑波の
指標は1分前後あたりの話になるから、そんなものをスカには求めていない。
ただ0-100がやたら強調されるんで、スカお得意の「コーナリング性能はどうか？」
という点に興味がある。直線が速くなっていることは海外データから明らかだ。
これで筑波が遅くなってたら、明らかにコーナリング性能が落ちていることになる。
現行レガシィのように「値段は上がり、大きく立派に見せてます。でもコーナリング性能は
大幅に劣化したんです。実は」なんてのは困るよｗ。
筑波の速さは指標にはなるよ。セダンでも現行レガシィみたいに筑波が遅い
車ってやはり常用でも駄目だもの。サーキットの速さを競うなら筑波の
指標は1分前後あたりの話になるから、そんなものをスカには求めていない。
ただ0-100がやたら強調されるんで、スカお得意の「コーナリング性能はどうか？」
という点に興味がある。直線が速くなっていることは海外データから明らかだ。
これで筑波が遅くなってたら、明らかにコーナリング性能が落ちていることになる。
現行レガシィのように「値段は上がり、大きく立派に見せてます。でもコーナリング性能は
大幅に劣化したんです。実は」なんてのは困るよｗ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:50:56.02 ID:H+Ly9Sy40
>>744
ちなみに現行レガシィは異常に遅くなったもっさり車だが
あれは「雪道用AWDのDセグだから」って言い訳けがある。
スカって3シリのライバル車だから、ハンドリング、コーナリングが
悪いのは致命的だけれどね。出てくるまで判らないから何とも言えんが。
ちなみに現行レガシィは異常に遅くなったもっさり車だが
あれは「雪道用AWDのDセグだから」って言い訳けがある。
スカって3シリのライバル車だから、ハンドリング、コーナリングが
悪いのは致命的だけれどね。出てくるまで判らないから何とも言えんが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:52:12.84 ID:qnCY90AQO
クラウンより貧相で遅くて重いのがV35～37スカイラインだもんな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:53:34.50 ID:H+Ly9Sy40
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:00:33.61 ID:qnCY90AQO
V36は筑波でS2やRX8らにぶっ千切られたけどクラウンは快勝ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:04:43.65 ID:H+Ly9Sy40
>>749
それって、いつのだ？ 土屋のか？
それって、いつのだ？ 土屋のか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:14:29.01 ID:qnCY90AQO
土屋のだよ
まあカタログでは330馬力でも実馬力は280馬力だからクラウンに負けるのも仕方ない
またV37も1分12秒程度だよ
まあカタログでは330馬力でも実馬力は280馬力だからクラウンに負けるのも仕方ない
またV37も1分12秒程度だよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:15:30.99 ID:H+Ly9Sy40
>>749
と思ったらゴルフ君だった。おはよう。そしてサヨナラ。
と思ったらゴルフ君だった。おはよう。そしてサヨナラ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:18:02.61 ID:H+Ly9Sy40
>>751
土屋のか。ああ、あれこそ性能を競うんじゃなくて、サーキットお遊びだろうに。
そもそもスタート位置が違うし、
コーナーで「自分が気にいらない車を如何に塞いで邪魔するか」がゲームになってるだけだ。
土屋のか。ああ、あれこそ性能を競うんじゃなくて、サーキットお遊びだろうに。
そもそもスタート位置が違うし、
コーナーで「自分が気にいらない車を如何に塞いで邪魔するか」がゲームになってるだけだ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:19:48.36 ID:H+Ly9Sy40
フォレ＝ゴルフ君、もういいよｗ。
そのタイムなら1分12-13秒のレガシィだろうにｗ。
V36は1分8秒台でマークXと同程度だ。
あと土屋の茶番を真に受けないようにｗ
そのタイムなら1分12-13秒のレガシィだろうにｗ。
V36は1分8秒台でマークXと同程度だ。
あと土屋の茶番を真に受けないようにｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:45:40.82 ID:qnCY90AQO
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:19:27.37 ID:bQiY9rK00
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:38:01.78 ID:Mh2uZ36I0
なぁ今のオートマ、バックでピーピー鳴る？
初オートマになりそうなんだが
初オートマになりそうなんだが
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:30:45.46 ID:PbR+McSo0
新しいIS350のF_sportが１分11秒台だよね。
最近の筑波タイムは辛くなってるんじゃないの？
最近の筑波タイムは辛くなってるんじゃないの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:09:17.50 ID:W7A4GpWY0
あと９日
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:04:08.35 ID:8mBarqBmI
あと10日とか9日とかって、何のこと？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:39:06.27 ID:bQiY9rK00
そのくらいでデビューしてくれれば
いいんだけどなあ
実際はセールスへの勉強会か告知くらいかな
モーターショーデビューならそんなもんだ
いいんだけどなあ
実際はセールスへの勉強会か告知くらいかな
モーターショーデビューならそんなもんだ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:06:34.55 ID:RmLaaiEu0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:08:15.31 ID:mMc7MBk50
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:12:22.51 ID:UBj/uX8ei
11月11日発表でV36併売らしい。
ハイブリッド専用車確定か。
ハイブリッド専用車確定か。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:16:22.63 ID:bQiY9rK00
>>764
ティアナデビューまでの繋ぎかな＞V36併売
ティアナデビューまでの繋ぎかな＞V36併売
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:21:13.50 ID:EeGgbhZt0
万一出来がよければ消費税率UP前に買いかな
５万キロ走った３７０Sは５０万位で引き取りになるのか
５万キロ走った３７０Sは５０万位で引き取りになるのか
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:36:24.81 ID:Mh2uZ36I0
◎は釣り？
購入はもうそこだけで決めるんだが
購入はもうそこだけで決めるんだが
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:38:36.09 ID:Ssa+VTL00
>>760
9月が終わるまでの日数。
量産開始が12月だから、10月1日に何か有るとは思えない。
カウントダウン的な事を言う事でみんなから注目されたいだけ。
ただのかまってチャンだから、スルーでOK。
9月が終わるまでの日数。
量産開始が12月だから、10月1日に何か有るとは思えない。
カウントダウン的な事を言う事でみんなから注目されたいだけ。
ただのかまってチャンだから、スルーでOK。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:45:08.30 ID:PbR+McSo0
>>765
2Lターボ版のV37発売までの繋ぎだと思う
2Lターボ版のV37発売までの繋ぎだと思う
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:57:15.84 ID:jsbw+LIi0
INIFINITI Q50として出るなら買うわ
あれ日産マークにするとダサいんで微妙
あれ日産マークにするとダサいんで微妙
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:02:43.44 ID:mMc7MBk50
Q○○とかの名称だ嫌だ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:03:24.36 ID:bQiY9rK00
割とクルマ好きな女子大生と話をしたんだが
日産もスカイラインもロクにイメージがないようだ
まあ20年以上ロクなブランドじゃなかったからねえ
アメ車に対するイメージに近いと言うか
日産もスカイラインもロクにイメージがないようだ
まあ20年以上ロクなブランドじゃなかったからねえ
アメ車に対するイメージに近いと言うか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:22:22.99 ID:mMc7MBk50
男臭いイメージが強いよ
女はカワイイとかそういう面を重視するから
遅いのは嫌だろうけどステアリングインフォメーションなんぞまず知らんからな
女はカワイイとかそういう面を重視するから
遅いのは嫌だろうけどステアリングインフォメーションなんぞまず知らんからな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:01:41.92 ID:RmLaaiEu0
>>769
2リーターターボなら2.5NAの方が良い
2リーターターボなら2.5NAの方が良い
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:21:13.21 ID:GhaNFFx/0
IS300hか320dにしようと思っていたが、Q50も候補になりうる。でも最新装備が何なのか？必要なものか？いまいちわからない。内装が落ちるのはわかっているので余程価格差か値引きがないとQ50は難しいだろう。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:43:22.88 ID:MykGhU6h0
>>772
確かにスカイラインとかベレットとかスープラとか女受けしなさそうなな気がする。
同じいすゞでも117クーペは女受けするけどね。（ネタが古くてスマソw）
俺も一時期スカイライン手放した時「やっと卒業したんだ」と言われた。
今回のデビューが遅いのも、旧来のスカイラインファンと決別したがっていて
どう引導渡そうかと。それでは余りにも申し訳無いという事で、旧来のファンの
方にはV36（ビッグマイナーチェンジ？）でお茶を濁そうかと
考えるのは、穿ち過ぎだろうか・・・。
確かにスカイラインとかベレットとかスープラとか女受けしなさそうなな気がする。
同じいすゞでも117クーペは女受けするけどね。（ネタが古くてスマソw）
俺も一時期スカイライン手放した時「やっと卒業したんだ」と言われた。
今回のデビューが遅いのも、旧来のスカイラインファンと決別したがっていて
どう引導渡そうかと。それでは余りにも申し訳無いという事で、旧来のファンの
方にはV36（ビッグマイナーチェンジ？）でお茶を濁そうかと
考えるのは、穿ち過ぎだろうか・・・。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:56:47.86 ID:bQiY9rK00
俺の初任給15万。買ったR32タイプMコミコミ330万。ベンツ190Eは500万。
今大卒初任給20万、V37スカイライン600万越え（推定）ベンツCLAは338万。
こりゃ今の若いの、スカイライン買わないよな～
今大卒初任給20万、V37スカイライン600万越え（推定）ベンツCLAは338万。
こりゃ今の若いの、スカイライン買わないよな～
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:09:06.61 ID:jjhL4Jjf0
確かオーナーの平均年齢50歳以上でしょ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:27:49.67 ID:a79mat6X0
この価格じゃ中身云々抜きで外車と戦えんて・・・
CLAや320dの方を選ぶ方がまともだと思う
CLAや320dの方を選ぶ方がまともだと思う
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:42:06.28 ID:6a0NVYMMO
>>758
IS350Fスポの1分11秒は真夏の7月に計測だからだよ。どの車も真冬より約1.5秒はタイム悪くなる。前回真冬で1分5秒のインプが同日1分7秒だし。
IS350Fスポの1分11秒は真夏の7月に計測だからだよ。どの車も真冬より約1.5秒はタイム悪くなる。前回真冬で1分5秒のインプが同日1分7秒だし。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:59:34.50 ID:GhaNFFx/0
アメリカでHV ＄44000 のものが運賃と関税がかからない日本でそれよりも安くなければ。高いならアメリカの補助金を払い、かつそれに課税までされるんだから倍返しされる。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:22:37.95 ID:PbR+McSo0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:29:52.81 ID:K+/dq3xZ0
エンジンこそが自慢の日産だから買ってたのに
それが他のメーカーのになっちまったらもうダメダメだな
それが他のメーカーのになっちまったらもうダメダメだな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:35:36.88 ID:PbR+McSo0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:49:35.87 ID:qnCY90AQO
ドライバーなの方がさ
エアコン使えないしレーシングスーツもヘルメットも暑いし
エアコン使えないしレーシングスーツもヘルメットも暑いし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:11:30.52 ID:Bu1SFJRY0
CLAは、後部座席が狭い＆ナビゲーションが酷すぎる、＆良い色がない。
320dは、エンジン音がうるさい
のでやめました。
スカイラインを買おうかと思っています。
320dは、エンジン音がうるさい
のでやめました。
スカイラインを買おうかと思っています。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:27:02.67 ID:PbR+McSo0
>>786
328iやIS350は考えないの？
328iやIS350は考えないの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:02:29.30 ID:mMc7MBk50
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:06:31.89 ID:Bu1SFJRY0
328もIS350も走りが悪かったので買うのは、やめました。
走りだけで言うと、良かったのは、CLA、クラウンアスリート、320dです。
3シリーズのグランツーリスモは、恐らくクラウンより走りが悪いです。
サスが柔らかくて、あんなのを評論家が誉めるのは、いい加減止めてもらいたい。
3シリーズは、かなりの種類試乗したが、ディーゼルが一番走りはいいです。
走りだけで言うと、良かったのは、CLA、クラウンアスリート、320dです。
3シリーズのグランツーリスモは、恐らくクラウンより走りが悪いです。
サスが柔らかくて、あんなのを評論家が誉めるのは、いい加減止めてもらいたい。
3シリーズは、かなりの種類試乗したが、ディーゼルが一番走りはいいです。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:25:16.39 ID:smDkHfYJ0
>>789
じゃあもうクラウンでいいじゃん
じゃあもうクラウンでいいじゃん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:09:26.94 ID:EgNOE2ORi
GTはオデッセイ的なクルマだから、そういう視点で見ては駄目
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:17:42.72 ID:Z6R9FzE/0
後席っせ狭いの？新型IS、後席広くなったって書いているの多いけどCGだと
ひざ前に手のひら一枚分。
スカイラインも同じ？V36の
ひざ前に手のひら一枚分。
スカイラインも同じ？V36の
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:24:53.74 ID:EgNOE2ORi
>>774
エコカー減税にならないエンジンでは力不足
エコカー減税にならないエンジンでは力不足
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 05:22:06.55 ID:smDkHfYJ0
まあ、トヨタ車の後席膝元が狭いのは伝統ですね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 05:53:59.21 ID:/mDYiKwRO
タイプSPの価格が450万以下なら即契約だな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:19:19.00 ID:7EhmbwdZ0
クラウンは、でかすぎなのでスカイラインにする。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:59:26.60 ID:Mf7Ba/guO
でも、V型縦置きでダブルウィッシュボーンだとどうしてもトレッドが広くなるよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:59:54.19 ID:l7SMPLS+0
オレはクラウンくらいのデカさはあってもいいけどな。
それなりの排気量にアテーサにハイキャス（今はハイキャスじゃないか）あればＭ5だってベンチだよ。
Ｍ3なんてコーナーではパワーで抑え込んで直線で引き離せる。
買う金があるかどうかは個人のスペックの問題でさ、クラウンくらいのサイズは、オレはむしろ歓迎。
それなりの排気量にアテーサにハイキャス（今はハイキャスじゃないか）あればＭ5だってベンチだよ。
Ｍ3なんてコーナーではパワーで抑え込んで直線で引き離せる。
買う金があるかどうかは個人のスペックの問題でさ、クラウンくらいのサイズは、オレはむしろ歓迎。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:34:20.91 ID:u7H7bRU00
横浜で見た。サイズが大きくなっているが展示場のせいか見た目はそれを感じさせなかった。むしろ軽並みの小さなトランクにせずに全長を伸ばせなかったのかと思ったくらい。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:25:46.21 ID:xSJ7G0fg0
>>794
車種による
車種による
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:46:08.76 ID:WuLelaYO0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:55:59.30 ID:NnFZf9y70
>>801
ネタ
ネタ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:11:14.57 ID:WuLelaYO0
あらま。騙されちゃった（苦笑
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:23:44.26 ID:qU6ASfqUi
>>801
昨日点検でディーラーに行った時に馴染みの営業から聞いた情報。
昨日点検でディーラーに行った時に馴染みの営業から聞いた情報。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:08:25.68 ID:NnFZf9y70
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:02:51.43 ID:xSJ7G0fg0
フーガと姉妹車みたい
V37の風貌は
V37の風貌は
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:20:14.58 ID:WuLelaYO0
>>804
そうなんだ。明日俺のV35も点検だから、その際に聞いてみよ～
そうなんだ。明日俺のV35も点検だから、その際に聞いてみよ～
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:50:50.65 ID:5GK08OZ+0
ネット上に横浜の写真ないかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:00:46.00 ID:WuLelaYO0
>>808
いっぱいあるよ。今は日産グローバル本社ギャラリーに展示していないようだが。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/329304/blog/31116013/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1522302/blog/31068608/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1498130/blog/31065356/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/517808/blog/31065180/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/272182/car/998843/3660774/photo.aspx
いっぱいあるよ。今は日産グローバル本社ギャラリーに展示していないようだが。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/329304/blog/31116013/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1522302/blog/31068608/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1498130/blog/31065356/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/517808/blog/31065180/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/272182/car/998843/3660774/photo.aspx
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 05:19:12.86 ID:dd5R8y8i0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:58:42.95 ID:J3kYJhbh0
発売前のクルマの割に
みんなのコメントが醒めてるね＞画像
みんなのコメントが醒めてるね＞画像
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:15:08.23 ID:/YNscnHk0
あ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:30:34.69 ID:/YNscnHk0
>>754
ブロックされたりドライバーが違うサーキットバトルより、同一ドライバーが筑波テストした結果の方が信憑性あるよ。
http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html?m=1
爬虫類みたいな顔してIS350やマークX、クラウンより全然速いじゃねーか。ある意味驚いたw
ブロックされたりドライバーが違うサーキットバトルより、同一ドライバーが筑波テストした結果の方が信憑性あるよ。
http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html?m=1
爬虫類みたいな顔してIS350やマークX、クラウンより全然速いじゃねーか。ある意味驚いたw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:11:57.58 ID:dd5R8y8i0
>>809
箱セダンのＲが欲しい
箱セダンのＲが欲しい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:50:18.43 ID:gQ9Xm7Wp0
筑波ってタイム見てると高性能車が全然力を発揮できないようなチマチマしたコースなんじゃないの？
あんまり当てにならんのじゃない？
あんまり当てにならんのじゃない？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:54:07.01 ID:J3kYJhbh0
てくにかるこーすっていうんだ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:17:02.37 ID:cK/aVgpgI
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:40:43.65 ID:/YNscnHk0
>>815
あなたの高性能車とはどんな車でしょうか？
ポルシェやランボルギーニ、フェラーリ、GTR、NSX、M3、エボインプは筑波でもキッチリ好タイム出してますが？
日本の道路事情に合ったテストコースだと思います。
あなたの高性能車とはどんな車でしょうか？
ポルシェやランボルギーニ、フェラーリ、GTR、NSX、M3、エボインプは筑波でもキッチリ好タイム出してますが？
日本の道路事情に合ったテストコースだと思います。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:41:19.26 ID:C2Gsr/Hz0
>>815
逆だ。コーナリング性能とパワー双方のバランスが良い「高性能車」が力を発揮する。
ただし、1分5秒を切るには硬い足が必要で乗り心地が犠牲になるので、高級車は
そこまで求めることは出来ない。（高性能スポーツ車）
しかしスカイライン・クラスなら既に1分8秒を出しており、これがIS350
は1分11秒となってしまい2秒以上違っている。一般道でも挙動やレスポ
ンス、パワーなどの違いが顕著に判る。ましてレガシィのような1分13秒
なんてのは、公道でイライラするような鈍い走りをする。
筑波は、中級セダンのドライバビリティの限界を見るには一つの指標だよ。
逆だ。コーナリング性能とパワー双方のバランスが良い「高性能車」が力を発揮する。
ただし、1分5秒を切るには硬い足が必要で乗り心地が犠牲になるので、高級車は
そこまで求めることは出来ない。（高性能スポーツ車）
しかしスカイライン・クラスなら既に1分8秒を出しており、これがIS350
は1分11秒となってしまい2秒以上違っている。一般道でも挙動やレスポ
ンス、パワーなどの違いが顕著に判る。ましてレガシィのような1分13秒
なんてのは、公道でイライラするような鈍い走りをする。
筑波は、中級セダンのドライバビリティの限界を見るには一つの指標だよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:42:37.11 ID:TKoP7hZw0
筑波なんかどーでもいいよ 早く発売たのむ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:45:03.56 ID:C2Gsr/Hz0
>>815
チマチマしているから、大きな車のワインディング能力が問われる。
もちろん、静粛性や低速域乗り心地の問題もあるから、筑波がミドル級
セダンの指標の全てではない。しかし一つの重要な指標。
5秒も遅くなったりしたら、旧ユーザーは「全く違う車」だと覚悟した
ほうがいい。
チマチマしているから、大きな車のワインディング能力が問われる。
もちろん、静粛性や低速域乗り心地の問題もあるから、筑波がミドル級
セダンの指標の全てではない。しかし一つの重要な指標。
5秒も遅くなったりしたら、旧ユーザーは「全く違う車」だと覚悟した
ほうがいい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:46:18.10 ID:C2Gsr/Hz0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:07:41.13 ID:J3kYJhbh0
ザックリ言って、V36比で
200CC分の出力ダウン＝－30馬力
電池の重さ＝+150キロ
モーター出力の上乗せ＝+60馬力
走りにどう影響するかだな
ラップタイムにしたら、－２秒くらいかなあ…
200CC分の出力ダウン＝－30馬力
電池の重さ＝+150キロ
モーター出力の上乗せ＝+60馬力
走りにどう影響するかだな
ラップタイムにしたら、－２秒くらいかなあ…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:57:37.14 ID:gQ9Xm7Wp0
でも筑波って平坦なコースでしょ？
緩やかで連続したコーナーと長くて急激な上り坂が合体したような状況が無いのでは
強力かつ伸びのあるトルクを試すような豪快な走りは試せないよね
小さくて軽くて脚ガチガチな車が有利なだけのコースというのではGTカーの本領なんて発揮できないし、
スカイラインがそんな極端な車だったら欲しがる人激減じゃん？
緩やかで連続したコーナーと長くて急激な上り坂が合体したような状況が無いのでは
強力かつ伸びのあるトルクを試すような豪快な走りは試せないよね
小さくて軽くて脚ガチガチな車が有利なだけのコースというのではGTカーの本領なんて発揮できないし、
スカイラインがそんな極端な車だったら欲しがる人激減じゃん？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:11:01.40 ID:C2Gsr/Hz0
>>824
>小さくて軽くて脚ガチガチな車が有利なだけのコース
現行GTRが上に来ているから、それだけではないな。
「GTカーだから遅くても良い」って言い訳は、現行レガシィとの比較スレで
散々聞いて、ウンザリしている。乗ってみたら実際に、ウンザリものだった。
>小さくて軽くて脚ガチガチな車が有利なだけのコース
現行GTRが上に来ているから、それだけではないな。
「GTカーだから遅くても良い」って言い訳は、現行レガシィとの比較スレで
散々聞いて、ウンザリしている。乗ってみたら実際に、ウンザリものだった。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:13:52.17 ID:fblofNTh0
いつでも必要なだけパワーが得られることが大事
いくらパワーがあっても必要なときに呼び出せなければ無いも同然
いくらパワーがあっても必要なときに呼び出せなければ無いも同然
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:34:53.94 ID:gQ9Xm7Wp0
>>825
まあ待て、今からどうだこうだ言っても実際に３７のタイムも出てないんじゃ解らないだろう
まあ待て、今からどうだこうだ言っても実際に３７のタイムも出てないんじゃ解らないだろう
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:46:47.63 ID:C2Gsr/Hz0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:10:47.05 ID:QVfE/33D0
俺は◎だったら人柱になってやんよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:48:43.08 ID:J3kYJhbh0
http://www.webcg.net/articles/-/29319
レクサスISや他のクルマもそうだが、プロトタイプ試乗からデビューまで
だいたいあと１カ月＝モーターショーとほぼ一致
国内仕様試乗までは、さらに一カ月＝12月
やっぱり納車開始は年明けか…？
26日発売の自動車雑誌に国内仕様が、そろそろ載る頃？
載らなければまだ先の話か…？
レクサスISや他のクルマもそうだが、プロトタイプ試乗からデビューまで
だいたいあと１カ月＝モーターショーとほぼ一致
国内仕様試乗までは、さらに一カ月＝12月
やっぱり納車開始は年明けか…？
26日発売の自動車雑誌に国内仕様が、そろそろ載る頃？
載らなければまだ先の話か…？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:41:43.62 ID:TylbUxP40
日本の道で違反せずに走る以上、走行性能に大した違いはない。これだけ待たせているうちにライバルは増えた。新技術も日産にないものばかり。勝つには価格設定と値引き。
新発売なので引けないなどと言うならば即バイバイ。
新発売なので引けないなどと言うならば即バイバイ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:48:12.64 ID:J3kYJhbh0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:11:47.84 ID:soMmMLTZ0
V37もあのエンジンフィールは継承なのか！？
Z370スレで時折話題になるが
Z370スレで時折話題になるが
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:32:28.88 ID:C2Gsr/Hz0
>>831
>日本の道で違反せずに走る以上、走行性能に大した違いはない。
脳内？車音痴？
V36購入時に、現行マークX、現行レガシィ、現行キザシを試乗したが
フィールも性能も全然違ってたぞｗ。ステアフィールやアクセルレスポンスとか
もう全く違い過ぎる。特にレガシィ乗った時には、あまりの不安定性というか
ぐらつきやステアの曖昧さやレスポンスの悪さに、トルクが近い車とは思えなかった。
あとマークXのステアフィールとリアサスが違い過ぎる。
違いが大きすぎて、試乗は大事だと思ったわ。
>日本の道で違反せずに走る以上、走行性能に大した違いはない。
脳内？車音痴？
V36購入時に、現行マークX、現行レガシィ、現行キザシを試乗したが
フィールも性能も全然違ってたぞｗ。ステアフィールやアクセルレスポンスとか
もう全く違い過ぎる。特にレガシィ乗った時には、あまりの不安定性というか
ぐらつきやステアの曖昧さやレスポンスの悪さに、トルクが近い車とは思えなかった。
あとマークXのステアフィールとリアサスが違い過ぎる。
違いが大きすぎて、試乗は大事だと思ったわ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:50:12.95 ID:fblofNTh0
はよう試乗させてちょんまげ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:45:12.84 ID:5YpVtK2oI
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:53:13.57 ID:tFuv34xJ0
箱根あたりを騒音撒き散らしてスピード上げてワインディング楽しむとか
言うような時代遅れの迷惑な連中ってまだ少しいるのかな
言うような時代遅れの迷惑な連中ってまだ少しいるのかな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:11:58.87 ID:vUgu0PBT0
今までの丸テール◎ではないが、十分丸めな気がする。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:40:04.91 ID:faQ6QdJv0
>>836
大都市圏のぐにゃぐにゃ高速とかが「怖くて踏めない」とかいうレベルは嫌だ。
例えば脇をスイスポやフィットRSがスイスイ抜けて行くとかいう、
激安車の方が一般道で楽、といった事態が生じるのは嫌だ。
大都市圏のぐにゃぐにゃ高速とかが「怖くて踏めない」とかいうレベルは嫌だ。
例えば脇をスイスポやフィットRSがスイスイ抜けて行くとかいう、
激安車の方が一般道で楽、といった事態が生じるのは嫌だ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:30:32.61 ID:SuifF31o0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:04:45.28 ID:dSjomJ0m0
ちょっとした段差を乗り越える瞬間のサスペンションの動きとか
交差点を曲がる瞬間のステアリングの送りと戻り、
高速道路で自然とスピードが落ちる起伏や
ややアクセルに気を使うコーナーでのパワーの出方とか
限界性能ではないが、ちょっとクルマに意識を込める時
いいクルマとそうでないクルマの差をモロ感じちゃうものなんだが、
スカイラインって歴代、そういう勘所を手抜きしないからよかった
こういう過渡特性…と一言で言いきれないジンワリ感じる味のような部分、
限界性能はハイブリッドと環境性能重視でどうなるかわからないが
まず出す事はないから、どうでもいい
ただ、上記のような部分、今度のV37も手抜きをしないでほしい
交差点を曲がる瞬間のステアリングの送りと戻り、
高速道路で自然とスピードが落ちる起伏や
ややアクセルに気を使うコーナーでのパワーの出方とか
限界性能ではないが、ちょっとクルマに意識を込める時
いいクルマとそうでないクルマの差をモロ感じちゃうものなんだが、
スカイラインって歴代、そういう勘所を手抜きしないからよかった
こういう過渡特性…と一言で言いきれないジンワリ感じる味のような部分、
限界性能はハイブリッドと環境性能重視でどうなるかわからないが
まず出す事はないから、どうでもいい
ただ、上記のような部分、今度のV37も手抜きをしないでほしい
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:50:20.18 ID:anIbp0jti
>>839
今の時代そんなのあり得ないよ
今の時代そんなのあり得ないよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:59:35.96 ID:QFc/Sgd50
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:20:19.10 ID:RduNWBGVO
試乗記あった。新車なのにセールスポイントなし
http://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-1480357/
http://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-1480357/
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:38:59.21 ID:mP1/pfUX0
とにかく３７０から３７０への買い替えは無いわ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:43:52.41 ID:O2zLLvFO0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:15:53.97 ID:dSjomJ0m0
>>846
V35のレンタカーにロスで乗ったんだが
これがまあ、丁度いいコンパクトさで
走りのリズムがアメリカ向きと言うか…
スタイルまでカッコよく見えたｗ
日本で自分のV35に乗ったら、なんかドタドタ…とｗ
V35のレンタカーにロスで乗ったんだが
これがまあ、丁度いいコンパクトさで
走りのリズムがアメリカ向きと言うか…
スタイルまでカッコよく見えたｗ
日本で自分のV35に乗ったら、なんかドタドタ…とｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:25:11.38 ID:3olYE3h00
>>844
国沢って時点で読む気なくす･･･
国沢って時点で読む気なくす･･･
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:50:38.70 ID:32nu0hrh0
カミソリコーナリングのV36に全域トルクバンドとクラウン並みの静粛性が与えられるならば
いちおうプレミアムカーとして認めてもらえそう
いちおうプレミアムカーとして認めてもらえそう
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:54:35.76 ID:TLFBaq4MO
>>823そんなにタイム気になるならランエボでも買えよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:14:04.44 ID:dSjomJ0m0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:38:29.20 ID:anIbp0jti
>>951
もしそうなら、サーキットのタイムを物差しにすべきではない
もしそうなら、サーキットのタイムを物差しにすべきではない
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:01:53.87 ID:dSjomJ0m0
>>852
実際にサーキットを走るわけじゃない。
サーキットでも速くて快適なクルマを所有してる、ということが大事なの。
普通のセダンで最速という定評。
下らない物差しではあると思うが
スカイラインには必要なものだと思う。
ISやマークXに負けてる、では…面白くない
実際にサーキットを走るわけじゃない。
サーキットでも速くて快適なクルマを所有してる、ということが大事なの。
普通のセダンで最速という定評。
下らない物差しではあると思うが
スカイラインには必要なものだと思う。
ISやマークXに負けてる、では…面白くない
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:04:57.40 ID:7A7zysCG0
相対的価値でしか評価出来ないってどうかと思うが。
マークXに勝った負けたとかぶっちゃけどうでもいい。
マークXに勝った負けたとかぶっちゃけどうでもいい。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:08:02.05 ID:dSjomJ0m0
実際乗ってる分にはどうでもいい。それは同意するが
商品としては全然違う。平行線なのでこれ以上は書かない。
商品としては全然違う。平行線なのでこれ以上は書かない。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:46:54.16 ID:O2zLLvFO0
ゴツゴツしたのは嫌だからしなやかに粘る脚がいいな
乗り心地とハンドリングの両立ができて初めて本格GTでしょ
乗り心地とハンドリングの両立ができて初めて本格GTでしょ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:03:46.46 ID:PMXLsdSe0
もちろん、普通の人は、頻繁にサーキットを走る訳では無いし
プロドライバー程の腕も無いが、自分の乗っている車の動力性能が
高いと証明されれば嬉しい訳で、その為には、仮想敵も必要な訳で、
要は、この車を選んで乗っている自分って素敵！
と思いたいのさ。それを顧客にず～っと思わせて来たのが所謂
名門スポーツカーメーカーなんだろ。
プロドライバー程の腕も無いが、自分の乗っている車の動力性能が
高いと証明されれば嬉しい訳で、その為には、仮想敵も必要な訳で、
要は、この車を選んで乗っている自分って素敵！
と思いたいのさ。それを顧客にず～っと思わせて来たのが所謂
名門スポーツカーメーカーなんだろ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:08:24.03 ID:KnUobvei0
仮想敵ｗ
免許取れる歳になってから語れやｗ
文章の内容もいかにも子供の作文
免許取れる歳になってから語れやｗ
文章の内容もいかにも子供の作文
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:19:56.64 ID:O2zLLvFO0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:34:01.94 ID:eMxw30dY0
どうにもならん感が
半端ない。
半端ない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:38:33.62 ID:lXQ695MKI
>>853
サーキットのタイムで評価するなら、シビックタイプRやランエボ買っとけ
サーキットのタイムで評価するなら、シビックタイプRやランエボ買っとけ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:47:28.21 ID:vnX5K4BY0
速さがどうのこうのって、今日の京都の事故を思い出せ。
スポーティなんてもう意味がない。いたいけな小学生にあんなけが負わせて
スポーティなんてもう意味がない。いたいけな小学生にあんなけが負わせて
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:56:22.56 ID:OGLw2olf0
京都と言えば亀岡の無免ワゴンRで通学児童や妊娠中の女性の列に突っ込んだ
連中はムショに入ったのか？
連中はムショに入ったのか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:02:13.61 ID:OGLw2olf0
なんかV37は
発表11月で3.7ハイブリッドと3.5ガソリンエンジン
そして2.5クリーン
ディーゼルとある
発表11月で3.7ハイブリッドと3.5ガソリンエンジン
そして2.5クリーン
ディーゼルとある
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:03:01.82 ID:blBG4tbW0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:04:43.36 ID:blBG4tbW0
そういうえばZの少年は初心者マークも貼ってないな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:59:31.97 ID:77+zbYL90
3.5HVSの黒、OPもほぼ決まりだが、バイザーで悩んでる。要らないよね？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:50:13.86 ID:ldTpfvDS0
スカイラインは昔から名ばかりのGT
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:56:55.15 ID:TI/7jsfE0
なんとか年内に出して下さい。父の容体が芳しくなく、なんとかまだ補助付きで自由に歩けるうちに
私も父も大好きなスカイラインの新型で、温泉に連れて行ってあげたいのです。日産さん、お願い。。。
私も父も大好きなスカイラインの新型で、温泉に連れて行ってあげたいのです。日産さん、お願い。。。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:58:57.47 ID:xaMxEZfVO
>>857つまり同クラスの車でスカより遅い車を見下す事で満足感を得たいというわけだな。自分に自信ない奴に見られる傾向だなw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:17:31.48 ID:oR6r/46e0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:26:36.73 ID:OlAGUlb40
名ばかりのＧＴ達は道を空ける。
http://brochures.seesaa.net/article/114453713.html
http://brochures.seesaa.net/article/114453713.html
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:30:33.35 ID:b/KiuMoe0
>>872
後に日産は「4バルブ無しにDOHCは語れない」と返したっけ
後に日産は「4バルブ無しにDOHCは語れない」と返したっけ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:37:20.65 ID:0mw26Trx0
筑波のタイムって別にサーキットじゃなくても指標になるよ。
一応雑誌などのノーマル車の記録では
現行レガシィ 1分12-13秒 V36・350-370 1分8-10秒
maxで5秒差だが、コーナリングが全く違うことによるもの。
実際に現行レガシィは大都市内高速で乗ったことがあるが、ステアとフロントの
動きに一貫性がなく、さらにリアは付いてこないという酷さだった。
大排気量ミニバンも直線はそこそこ速いが、筑波ラップはやたら遅い。
一応雑誌などのノーマル車の記録では
現行レガシィ 1分12-13秒 V36・350-370 1分8-10秒
maxで5秒差だが、コーナリングが全く違うことによるもの。
実際に現行レガシィは大都市内高速で乗ったことがあるが、ステアとフロントの
動きに一貫性がなく、さらにリアは付いてこないという酷さだった。
大排気量ミニバンも直線はそこそこ速いが、筑波ラップはやたら遅い。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:44:52.24 ID:0mw26Trx0
>>870
自分も、乗り心地や応答性など、トータルなものだと思うが
様々な高速での挙動は、試乗できない。
「粗雑な車」や「重心が高すぎる車」は筑波ラップは遅いので、
指標の一つにしておいても良いかも知れない。
自分も、乗り心地や応答性など、トータルなものだと思うが
様々な高速での挙動は、試乗できない。
「粗雑な車」や「重心が高すぎる車」は筑波ラップは遅いので、
指標の一つにしておいても良いかも知れない。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:02:18.70 ID:zXpurV450
>>869
出しましょう
出しましょう
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:52:04.88 ID:B6AukrjB0
Q50 2.5Lが日本で発売されればなぁ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:05:52.64 ID:GR/0rOC30
Q50ディーゼルが日本で発売されればなぁ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:23:09.37 ID:g4Co0uLWO
Q50のNA5.6リッターや、5.5リッターツインターボが450万円以下で販売してくれないかな。
無理なら、旧いベンツの使い回しエンジン、Ｍ113ー55でイイから･･･
無理なら、旧いベンツの使い回しエンジン、Ｍ113ー55でイイから･･･
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:49:52.65 ID:7NszmOEi0
クーペやクロスオーバーは
いったいいつになるのやら…
いったいいつになるのやら…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:18:21.31 ID:oR6r/46e0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:25:52.53 ID:atd4TgQ10
>>875
シビックタイプRみたいなクルマをどう区別するの？
シビックタイプRみたいなクルマをどう区別するの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:35:55.30 ID:oR6r/46e0
>>882
シビックRの足はガチガチだけど粗雑な車では無いね。
至高の4発エンジンにハイグリップタイヤを生かす強靭な足回り、高剛性ボディ。
スカイラインと趣は違うけど街乗り～ワインディングでもストレス無くキビキビ走る。
シビックRの足はガチガチだけど粗雑な車では無いね。
至高の4発エンジンにハイグリップタイヤを生かす強靭な足回り、高剛性ボディ。
スカイラインと趣は違うけど街乗り～ワインディングでもストレス無くキビキビ走る。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:23:01.51 ID:h0BwQ4ss0
スカイラインなんてちょっと急な車線変更が安定してできれば十分みたいなもんなんだよ、ホントは
それがいざデビューとなるとプロドライバーがアホみたいな限界走行しまくって
重箱の隅つつくようなことばっかり書くもんだから一般ドライバーが余計な混乱に惑わされることになって
メーカーもほとんど使われもしないような部分の性能向上に付き合わされる
本当はそんなとこよりも安全性とかにもっと力を注ぐほうがずっと大事だと思うんだけどな
それがいざデビューとなるとプロドライバーがアホみたいな限界走行しまくって
重箱の隅つつくようなことばっかり書くもんだから一般ドライバーが余計な混乱に惑わされることになって
メーカーもほとんど使われもしないような部分の性能向上に付き合わされる
本当はそんなとこよりも安全性とかにもっと力を注ぐほうがずっと大事だと思うんだけどな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:26:17.32 ID:9wMlH7KZ0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:38:15.80 ID:oR6r/46e0
>>884
その程度(街乗り～高速)ならマークXやクラウン、ISで十分だよ。
静粛性も内装も豪華だし。
わざわざスカイライン選ぶ変態はハンドリングやらボディ剛性やら走りに煩いからメーカー泣かせだと思う。
その程度(街乗り～高速)ならマークXやクラウン、ISで十分だよ。
静粛性も内装も豪華だし。
わざわざスカイライン選ぶ変態はハンドリングやらボディ剛性やら走りに煩いからメーカー泣かせだと思う。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:48:37.78 ID:RGJEBi5/0
8月の販売台数
アメリカインフィニティ
G 4000台
Q50 2500台
M 500台
日本
スカイラインセダン150台
フーガ 400台
アメリカインフィニティ
G 4000台
Q50 2500台
M 500台
日本
スカイラインセダン150台
フーガ 400台
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:51:49.04 ID:GYa8bOrm0
変態とは失礼な
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:22:01.95 ID:hUUKBRQb0
Gの方が売れてるのか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:06:09.28 ID:TI/7jsfE0
>>876
ありがとう。ありがとう。本当にありがとう。
ありがとう。ありがとう。本当にありがとう。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:15:26.20 ID:h0BwQ4ss0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:40:58.20 ID:eIHoKivM0
ベストカーによると、スカイラインはフロントロゴを日産マークではなく、インフィニティマークそのままで日本でも発売する事が決まったとの事。
なんちゃってインフィニティマークを付けなくてよさげw
なんちゃってインフィニティマークを付けなくてよさげw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:26:28.84 ID:x5fX4oKj0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:35:18.68 ID:irUAhTV4i
V37はTMSで発表するが、量産開始は12月中もしかすると年内ギリギリの可能性も有り、発売は来年になります。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:47:35.61 ID:0mw26Trx0
>>882
重厚感や静粛性、乗り心地だろ？ それこそ試乗で違いが判るよ。
ただ試乗で試せなくて購入後に気付かされるのが様々な勾配やダンプがあるワインディングとか
大都市の高速、風時の挙動だよ。V37のバイワイア・ステアについては評論家の評価が「完璧絶賛」か
「インフォメーション希薄で失敗」論に極端に分れている。
何故だろう・・・
重厚感や静粛性、乗り心地だろ？ それこそ試乗で違いが判るよ。
ただ試乗で試せなくて購入後に気付かされるのが様々な勾配やダンプがあるワインディングとか
大都市の高速、風時の挙動だよ。V37のバイワイア・ステアについては評論家の評価が「完璧絶賛」か
「インフォメーション希薄で失敗」論に極端に分れている。
何故だろう・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:49:15.87 ID:x5fX4oKj0
>>895
インフォメーションが希薄でも速いクルマはあるじゃん
インフォメーションが希薄でも速いクルマはあるじゃん
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:16:05.13 ID:fa8Jd7Vf0
>>895
どれくらいの完成度なんだろうね
タイヤにいろんな状況で圧力がかかった時のハンドルの感触のような設定とかを
正確に再現するのってすごく難しいと思うんだけど、わざわざそんなことするメリットがあるのかね？
上手いハンドリングにする自信がないから小細工してるだけのように思えてしまうんだけど
どれくらいの完成度なんだろうね
タイヤにいろんな状況で圧力がかかった時のハンドルの感触のような設定とかを
正確に再現するのってすごく難しいと思うんだけど、わざわざそんなことするメリットがあるのかね？
上手いハンドリングにする自信がないから小細工してるだけのように思えてしまうんだけど
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:31:49.22 ID:vzPh+ToQ0
もうスピードがどうとかいう時代じゃないよ。自動車雑誌なんてスピード
喜んでた世代のおっさんたちが昔の価値観捨てきれないからいまだにコーナリングが
どうとか言っているけど部数が倒産寸前まで落ち込んでいることからもわかるとおり
そんなの大半は興味ない。むしろ燃費の方がずっと関心高い。
まぁ京都の事故考えてもそれが健全
喜んでた世代のおっさんたちが昔の価値観捨てきれないからいまだにコーナリングが
どうとか言っているけど部数が倒産寸前まで落ち込んでいることからもわかるとおり
そんなの大半は興味ない。むしろ燃費の方がずっと関心高い。
まぁ京都の事故考えてもそれが健全
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:10:18.05 ID:GHyAyE82i
その結果、速さと燃費を両立したドイツ車が日本で売れてる
320iなんてスカイラインの2.5Lより速くて燃費も上だからな
320iなんてスカイラインの2.5Lより速くて燃費も上だからな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:32:42.28 ID:FPo0nPHF0
3シリーズて売れてるか？
今の奴は出来良くないと感じたけど
BMWだったらあんなんでも買う人いるんだ
スカイラインがあれならボロクソ言われそうだけど
今の奴は出来良くないと感じたけど
BMWだったらあんなんでも買う人いるんだ
スカイラインがあれならボロクソ言われそうだけど
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:38:29.49 ID:GHyAyE82i
ドイツ車のシェアは過去最高ですよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:44:55.22 ID:FPo0nPHF0
VWとか安い奴以外も売れてるんだ？
日本の外国車のシェアなんて微々たるもんだと思ってた
日本の外国車のシェアなんて微々たるもんだと思ってた
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:54:53.40 ID:7cUiy0VA0
クラウンHVも売れております
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:37:48.80 ID:vzPh+ToQ0
ドイツ信仰強いみたいだけどドイツも含め世界中で若者の車離れが進んで
メーカーは頭悩ませている。調査してもコーナリングだのハンドリングだのなんて
ドイツはじめヨーロッパの若者たちもほとんど興味ない。
これ、自動車雑誌でなく一般経済紙とかで話題になった話。
すこしは一般紙も読もうね、みんあ
メーカーは頭悩ませている。調査してもコーナリングだのハンドリングだのなんて
ドイツはじめヨーロッパの若者たちもほとんど興味ない。
これ、自動車雑誌でなく一般経済紙とかで話題になった話。
すこしは一般紙も読もうね、みんあ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:50:38.59 ID:C5Ctd2/u0
劣化がつきものの充電池なんて、フル性能発揮できるのは最初のうちだけ。
そんな充電池を搭載してるHVやEVを俺は信用していない。
充電を繰り返して劣化した電池など、ただのお荷物でしかない。
使用済みバッテリーの処理問題も今後クローズアップされるだろう。
そんな充電池を搭載してるHVやEVを俺は信用していない。
充電を繰り返して劣化した電池など、ただのお荷物でしかない。
使用済みバッテリーの処理問題も今後クローズアップされるだろう。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 03:02:55.94 ID:GHyAyE82i
自動車の世界販売台数は過去最高ですよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:39:23.52 ID:sAjEs0Sh0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:43:45.34 ID:R0rT4ua1O
プリウスαとV36持ち。確かにHVの性能フルに発揮できるのって充電たっぷりの時だけだよ。長い山道の上りだと充電減って明らかに加速が遅いの感じるレベル。350HVはガソリンだけで馬力あるから感じないだろうけど、多分山道だと素の370のが速いだろね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:48:40.53 ID:6nTLzBE50
>>908
馬力は350でも、国内公道なら十分だもの。
問題はステアがバイワイアで、接地感とか路面インフォメーション、
前輪直結にあった剛性感、レスポンスがどうなってしまっているかということ。
もうひとつはHVにしたバッテリー分、かなり色々な部分を薄肉化するなど
軽量化したらしいのだが、それが剛性不足になってないかということ。
剛性感に関しては評論家は何も批判していない。ステアに関しては意見が二つに分れている。
馬力は350でも、国内公道なら十分だもの。
問題はステアがバイワイアで、接地感とか路面インフォメーション、
前輪直結にあった剛性感、レスポンスがどうなってしまっているかということ。
もうひとつはHVにしたバッテリー分、かなり色々な部分を薄肉化するなど
軽量化したらしいのだが、それが剛性不足になってないかということ。
剛性感に関しては評論家は何も批判していない。ステアに関しては意見が二つに分れている。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:14:42.59 ID:Hw567q2U0
日産オタクはインフォメーションに昔から特に拘るというのか煩いな
無いよりはある方がいいけど
無いよりはある方がいいけど
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:22:43.11 ID:6nTLzBE50
>>910
わざわざステアバイワイアにするからには二つの異なる方向性、目的があるだろう。
１）非常に小さい車両に積んで、シャフトを無くして屋内スペースを稼ぐ。ステア形状も自由になる。
２）上位車に積んで、重量のある車を状況に合わせて最適・正確に走行させる。
V37は１）ではない。ということは２）だ。当然コーナリング性能が向上され、正確になっており
GTとしては快適で疲れない、便利な電装ということで期待されている。
わざわざステアバイワイアにするからには二つの異なる方向性、目的があるだろう。
１）非常に小さい車両に積んで、シャフトを無くして屋内スペースを稼ぐ。ステア形状も自由になる。
２）上位車に積んで、重量のある車を状況に合わせて最適・正確に走行させる。
V37は１）ではない。ということは２）だ。当然コーナリング性能が向上され、正確になっており
GTとしては快適で疲れない、便利な電装ということで期待されている。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:25:20.05 ID:PvYg6cef0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:32:07.41 ID:Th0OhwS30
ＧＴＩが３９０万
安いのか高いのかわかんなくなってきた
安いのか高いのかわかんなくなってきた
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:48:58.07 ID:6nTLzBE50
>>913
GTIどころか、国内V36ユーザーが目を付けているのはCLAだと思うよ。
CLAは2.0Lターボのトルクが大きいので使わないパワーとフーガ並に
大きくなってしまったQ50に500万をかけるなら
下手するとV36の350、370のユーザーがCLA後期型に流れる可能性はある。
GTIどころか、国内V36ユーザーが目を付けているのはCLAだと思うよ。
CLAは2.0Lターボのトルクが大きいので使わないパワーとフーガ並に
大きくなってしまったQ50に500万をかけるなら
下手するとV36の350、370のユーザーがCLA後期型に流れる可能性はある。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:57:05.11 ID:DJ8ygWns0
CLAって見た目ダサいだろ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:02:09.02 ID:Ct+xLMLZ0
FFは無理
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:19:17.64 ID:SHTSjL3d0
まぁ500万ってのは日産何か勘違いしてるよね。
俺はスカイライン好きだから◎なら買うけど。
俺はスカイライン好きだから◎なら買うけど。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:33:40.90 ID:6uqwbiHq0
Aクラスにトランク付けたのがCLAだっけ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:33:56.94 ID:Ct+xLMLZ0
FFは無理
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:43:15.45 ID:GHyAyE82i
最大出力発生回転数まで回すことはごくまれだから、最大出力はそれほど重要ではない。
もちろん370は全域で250よりパワーがあるけど
もちろん370は全域で250よりパワーがあるけど
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:59:13.83 ID:IvlZItjd0
>>913
今や、ゴルフGTIより速くて安くて燃費が良い日本車は一台もないからなあ
今や、ゴルフGTIより速くて安くて燃費が良い日本車は一台もないからなあ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:30:45.21 ID:rNeo5wnc0
今の国産車の、中身を伴わない値上げは酷いもんな
あと10年もしたらCセグより上は全部輸入車になるんじゃないの
国産は軽とコンパクト、ミニバン(≒貨物)だけ
あと10年もしたらCセグより上は全部輸入車になるんじゃないの
国産は軽とコンパクト、ミニバン(≒貨物)だけ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:31:17.10 ID:Ock/9Ghp0
カートップの最新号でウエットのレイン筑波テストしてたね
フィットRS 1分19秒
フィットHV 1分23秒
ゴルフGTI 1分12秒
アコードHV 1分24秒
ジュークニスモ 1分15秒
ジャガーFタイプ 1分8秒
BMW335i 1分13秒
メルセデスE350クーペ 1分13秒
雨だと4躯もあってジューク速いね。しかしアコードHVは遅すぎ
フィットRS 1分19秒
フィットHV 1分23秒
ゴルフGTI 1分12秒
アコードHV 1分24秒
ジュークニスモ 1分15秒
ジャガーFタイプ 1分8秒
BMW335i 1分13秒
メルセデスE350クーペ 1分13秒
雨だと4躯もあってジューク速いね。しかしアコードHVは遅すぎ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:53:53.66 ID:Hw567q2U0
>>923
アコードHVスレにそれを貼ってきてあげて
アコードHVスレにそれを貼ってきてあげて
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:03:15.31 ID:WLzEW6hR0
ベストカーのQ50とは違うスカイラインって何？
嘗てのプリメーラポジションの事？
嘗てのプリメーラポジションの事？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:28:58.18 ID:GHyAyE82i
>>922
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2012年
1.8Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2012年
1.8Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:14:23.21 ID:IvlZItjd0
遅く高くなる日本車・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:46:13.37 ID:2u5MmhBn0
>>923
やっぱ、HVは遅いんだなぁ。
やっぱ、HVは遅いんだなぁ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:48:36.74 ID:Z2PT3cKC0
まじでCLAが第一候補になっちゃったぜ
行きつけの日産営業も笑って誤魔化すしか無い様で突っ込めなかったよ
行きつけの日産営業も笑って誤魔化すしか無い様で突っ込めなかったよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:05:17.82 ID:fa8Jd7Vf0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:58:19.48 ID:wQjo9EOdO
今回のスカイラインはまぢかっこええわ。赤が似合うセダンだわ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:02:38.58 ID:V4HrF3VA0
CLAかぁ
後部座席に座る奴は拷問受けてるようだな
後部座席に座る奴は拷問受けてるようだな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:14:53.29 ID:batLFtTh0
現行の3.7Lベースグレードが410万円
新型は面白ハイテク装備満載！しかも3.5V6本格派ストロングハイブリッドだし
500万円からの価格でもおかしくはない
新型は面白ハイテク装備満載！しかも3.5V6本格派ストロングハイブリッドだし
500万円からの価格でもおかしくはない
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:34:46.41 ID:kThpTLP40
V36クペ海苔だけど
乗り換えCLAがいちばん候補
乗り換えCLAがいちばん候補
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:38:23.91 ID:6KVQK5BB0
FFコンパクトカーに５００万出すまでには麻痺してない
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:39:20.65 ID:aAu1g3b10
次のマークX、GS、IS、クラウン、マジェスタ
A、B、CLA、GLA、次のCまで含めて
全部候補＝V37との比較になりそうだ
CLAは馬鹿にされると思ったが
確かに硬いけど、走りに全く破綻がないし、スタイルもいいし
リアシートはほとんど使わないけどトランクスルーがついてるし
むしろトランクスルーがないV37HVのほうが俺的には厳しい
このスレでCLA狙ってる人がいるとわかって嬉しい
A、B、CLA、GLA、次のCまで含めて
全部候補＝V37との比較になりそうだ
CLAは馬鹿にされると思ったが
確かに硬いけど、走りに全く破綻がないし、スタイルもいいし
リアシートはほとんど使わないけどトランクスルーがついてるし
むしろトランクスルーがないV37HVのほうが俺的には厳しい
このスレでCLA狙ってる人がいるとわかって嬉しい
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:53:45.05 ID:G9I0afzW0
ベストにスカイラインはデザインまで別の車になるみたいなイラスト付きで載ってたが
ベストはいつも脳内お花畑で本が売れるんだからいいよなあ
ベストはいつも脳内お花畑で本が売れるんだからいいよなあ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:59:55.12 ID:aAu1g3b10
>>937
あれって、マキシマベースの4ドアクーペの
コンセプトモデルの話だって、読んだらすぐわかる。
さしずめ、レパードかセフィーロってところ。
未だにスカイラインと見出しつければ雑誌売れるのかね？
あれって、マキシマベースの4ドアクーペの
コンセプトモデルの話だって、読んだらすぐわかる。
さしずめ、レパードかセフィーロってところ。
未だにスカイラインと見出しつければ雑誌売れるのかね？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:19:09.70 ID:aAu1g3b10
今日発売のどの自動車雑誌も
V37国内仕様の具体的な情報がなかった
それどころか次期エクストレイルの紹介ｗ
やっぱり年明け納車か…
なら…もう少し待って別のと比較、ってなっちゃうよお
V37国内仕様の具体的な情報がなかった
それどころか次期エクストレイルの紹介ｗ
やっぱり年明け納車か…
なら…もう少し待って別のと比較、ってなっちゃうよお
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:02:55.47 ID:fa8Jd7Vf0
これはどう考えても日産は厳重な箝口令を敷いているな
間違いなくインフィニティ立ち上げだろ
間違いなくインフィニティ立ち上げだろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:20:53.98 ID:DJ8ygWns0
Zでも乗りだし500超えるから3500HVなら500以上は無理もない
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:38:55.90 ID:Or9VNVTz0
>>940
インフィニティ立ち上げだと、国内営業が騒がないか？
トヨタでさえレクサスがうまくいっていないのだから
手を挙げる販社がどれだけいるか？
それに店舗の改装なり新築するにしても、もう手を打っていないと
来春には間に合わないじゃない？
インフィニティ立ち上げだと、国内営業が騒がないか？
トヨタでさえレクサスがうまくいっていないのだから
手を挙げる販社がどれだけいるか？
それに店舗の改装なり新築するにしても、もう手を打っていないと
来春には間に合わないじゃない？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:41:43.10 ID:ATNp2oMI0
インフィニティなら日本未導入のSUVが魅力
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:44:11.55 ID:LoBZ0JKg0
インフィニティQ45といっしょだろ
失敗するのまで含めて
失敗するのまで含めて
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:50:23.48 ID:J1xlCM1Y0
2.5無くしたのは日本で売る気が無い証拠。
クラウン見習うといいよなこの企業は。
クラウン見習うといいよなこの企業は。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:16:12.01 ID:7It8OkME0
トヨタが3.5のところ日産は3.7
初代カローラをまだ恨にもってるのか？
初代カローラをまだ恨にもってるのか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:47:44.97 ID:bSNG4dGb0
スカイラインをフーガ並みの車体、価格にしてどうするの。
日本で売れてないからしょうがないが、日本市場はどうでもいい
としか日産はみてない。
日本で売れてないからしょうがないが、日本市場はどうでもいい
としか日産はみてない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:49:16.53 ID:pr7qnq440
早くディーラーで、インフィニティ売ってくれないと、いつまでたっても
俺のインフィニティエンブレムが、近所の人に 嬉しがりのDQN仕様だと
思われてしまうw 元々ディーラーのセールスにそそのかされて、そそくさと
付け替えたんだがw
俺のインフィニティエンブレムが、近所の人に 嬉しがりのDQN仕様だと
思われてしまうw 元々ディーラーのセールスにそそのかされて、そそくさと
付け替えたんだがw
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:54:56.78 ID:ednVG2Rc0
売りたいなら米ドルの円換算がせいぜいだわな。
実際はホクベーの為に、俺らが肥やしにされるわけだ。
実際はホクベーの為に、俺らが肥やしにされるわけだ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:09:26.20 ID:JyoOI85i0
BMW3がシリーズ全体で月販1,000台売れるのに
スカイラインはシリーズ全体で月販200台にも満たない
こんな見る目のない市場に力を入れる必要はないってことだな
スカイラインはシリーズ全体で月販200台にも満たない
こんな見る目のない市場に力を入れる必要はないってことだな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:49:24.54 ID:Qnk9OdJri
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 02:17:53.53 ID:nvCiF3aN0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:31:07.25 ID:Pl7ZWtnSI
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:37:56.22 ID:LrLEohJt0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:00:20.19 ID:37k7wfnxi
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:35:50.98 ID:h5occ7d40
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:06:28.95 ID:ednVG2Rc0
ベストカーかぁ、、、2.0tのことだったで終わりそう
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:15:47.26 ID:QcH/yT9q0
ベストカーの記事は相変わらずだった。もちろんひどい意味で…
スカイラインの大本命って、ホリデーオートで次期フーガって紹介していた
やつでしょ？
結局のところ、インフィニティマークをつけたままＱ５０として出てきたもの
をスカイラインとして発売するってことらしいのだが、ディーラーではどうも
そうじゃなくスカイラインの名前ではなく、Ｑ５０として出すという話が出て
いるようです。
スカイラインの大本命って、ホリデーオートで次期フーガって紹介していた
やつでしょ？
結局のところ、インフィニティマークをつけたままＱ５０として出てきたもの
をスカイラインとして発売するってことらしいのだが、ディーラーではどうも
そうじゃなくスカイラインの名前ではなく、Ｑ５０として出すという話が出て
いるようです。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:58:05.72 ID:JyoOI85i0
スカイライン、フーガ、シーマがインフィニティとして昇格？するので日産ブランドの最高級車はティアナになってしまう
これでは役者不足なので北米の新マキシマを日本にも・・・それをスカイラインと称するという妄想記事
これでは役者不足なので北米の新マキシマを日本にも・・・それをスカイラインと称するという妄想記事
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 13:50:19.33 ID:ZvZKr+E10
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:20:50.26 ID:QcH/yT9q0
>960
新マキシマを日本にもって……次期ティアナは
基本的にマキシマと同一車種になるんじゃなかったか？
それはティアナとアルティマ。マキシマはちゃうぞ！
新マキシマを日本にもって……次期ティアナは
基本的にマキシマと同一車種になるんじゃなかったか？
それはティアナとアルティマ。マキシマはちゃうぞ！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:30:07.82 ID:vUYuR3+/0
Q50で売る方が売れそうな現実
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:40:46.80 ID:UJJVqOr00
インフィニティやるんなら日産ブランドの最上位はティアナで十分だろ
実際に導入したとしてもインフィニティは日産の上位車種を示すサブブランド程度にしか見られないはず
実際に導入したとしてもインフィニティは日産の上位車種を示すサブブランド程度にしか見られないはず
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:58:26.64 ID:QcH/yT9q0
963 に同意
インフィニティはセダン・クーペ系は従来の日産ブランドの名称で、呼び
インフィニティ・シーマ、インフィニティ・フーガ、インフィニティ・スカイライン
でいいんじゃないの？無理にＱ７０とか、Ｑ５０なんて呼ばせたってついてこないでしょう。
クロスオーバーは系は、海外と同じＱＸで呼べばいいんじゃないの？
あと専売店化は無理で、ハイパフォーマンスセンターを活用するか、高級車が売れそうな
地区の店舗に専用の展示スペースを設ければいいんじゃないっすか？
インフィニティはセダン・クーペ系は従来の日産ブランドの名称で、呼び
インフィニティ・シーマ、インフィニティ・フーガ、インフィニティ・スカイライン
でいいんじゃないの？無理にＱ７０とか、Ｑ５０なんて呼ばせたってついてこないでしょう。
クロスオーバーは系は、海外と同じＱＸで呼べばいいんじゃないの？
あと専売店化は無理で、ハイパフォーマンスセンターを活用するか、高級車が売れそうな
地区の店舗に専用の展示スペースを設ければいいんじゃないっすか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:13:10.30 ID:ZvZKr+E10
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:54:41.01 ID:yd7vtiwN0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:00:27.36 ID:dOcDjuLG0
横浜日産ギャラリーでお姉ちゃんとみなとみらい試乗してそのまままお姉ちゃんと契約できたらそれでいいやw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:58:42.20 ID:BshU+R6K0
シートはフルフラットになるのか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:07:47.51 ID:LrLEohJt0
このままいったらインフィニティブランドは
イギリス工場、アメリカ工場、そしてベンツの中国工場生産に集約される。
最終的に栃木工場は閉鎖。
リーフが売れず、追浜稼働率落ちれば閉鎖して九州へ。
で、日産本体が持ってる工場はゼロになるまでリストラ推進。
その一方で、三菱を吸収。
GT-Rも、シーマもなくなり、スポーツカーは
ベンツのプラットフォームででっちあげたZがあれば充分。
なんてことになりはしないか。
イギリス工場、アメリカ工場、そしてベンツの中国工場生産に集約される。
最終的に栃木工場は閉鎖。
リーフが売れず、追浜稼働率落ちれば閉鎖して九州へ。
で、日産本体が持ってる工場はゼロになるまでリストラ推進。
その一方で、三菱を吸収。
GT-Rも、シーマもなくなり、スポーツカーは
ベンツのプラットフォームででっちあげたZがあれば充分。
なんてことになりはしないか。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:01:47.33 ID:Qicg4kkPO
スカイラインという名前が邪魔なんだよ。ＩＳがアルテッツァのままだったら今の半分も売れねえよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:22:40.13 ID:6cfWVdVk0
２０００ターボを３００万円までで出してくれ。貧乏人にはそこまでしか無理ｗ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:27:39.64 ID:h9+OoQeu0
それは２０年前のお値段ですな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:34:55.76 ID:oZppxtCL0
Q50買えない貧乏人には新ティアナハイブリッドが用意される
2.5直4スーパーチャージャー+モーター 400万円～500万円
2.5直4スーパーチャージャー+モーター 400万円～500万円
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:42:25.58 ID:ixdZNx4u0
>>971
それこそフォレスターすすめるわ。ゴルフ君に相談する詳しい。
スカイラインは、「3.5Lのガス代と税金を気にせずに、
速いおっさんセダンに乗りたい」人向け。2.0Lの300万円を
出した時点で、フォレぐらいしかない。
それこそフォレスターすすめるわ。ゴルフ君に相談する詳しい。
スカイラインは、「3.5Lのガス代と税金を気にせずに、
速いおっさんセダンに乗りたい」人向け。2.0Lの300万円を
出した時点で、フォレぐらいしかない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:44:03.76 ID:py8gAIYD0
もう・・ やめてくれよそういうインテリジェンスの低いレスは・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:03:18.06 ID:az2Sa/g70
せやろか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:29:26.50 ID:t21udVGA0
ダウンサイジングがはやろうが、今更4発には乗れんな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:23:54.33 ID:/X2oPuOg0
昔は6発、FR、MTの組み合わせもあったんだけど
これも時代の流れか。
これも時代の流れか。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:43:56.77 ID:tTQCr6mW0
ニッサンプリンスインフィニティスカイラインQ50で出せば
皆満足
皆満足
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:20:09.26 ID:An3mcJZL0
V37にインフィニティマークが憑くとの話があるし
普通にインフィニティ・スカイラインかもよ
普通にインフィニティ・スカイラインかもよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 02:49:47.84 ID:90TpWJhgO
ベストカーによるとエクストレイルが12月にFMC控えてて同時期に２台より時期をずらした方が良いため、販売力のあるエクストレイル優先でスカイラインは年明けになる見込みとのこと。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:02:43.95 ID:fjxk/jEz0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:39:49.58 ID:W3E/akZH0
>>981
エクストレール云々の理由は事実じゃ無いけど、発売が来年な部分は合ってる。
エクストレール云々の理由は事実じゃ無いけど、発売が来年な部分は合ってる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:43:38.08 ID:ufUGUPgc0
スカイライン買う層はクラウン買ったから売れないだろう
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:20:04.14 ID:blY1M8ds0
ビギナーは確かにそうだろうね。おっせーよいくらなんでも。っつか、クラウン出たしタイミング悪すぎ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:58:06.96 ID:SHzPILdP0
現行ISは燃費重視4祈祷レギュラー仕様HVが大人気なんだろ8月は1500台近く売れてる
クラウンも大半がHVさらにこっちは2.5V6もレギュラー仕様で人気があるハイパワーの3.5V6の販売比率は1割以下
クラウンも大半がHVさらにこっちは2.5V6もレギュラー仕様で人気があるハイパワーの3.5V6の販売比率は1割以下
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:03:38.39 ID:j1WJ4U3Q0
>>726
再うpお願いします！
再うpお願いします！
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:14:19.39 ID:j4LuifHS0
>>970
同意だわ。
世間ではスカイラインって200万円後半くらいにしか見られてないから。
現行クーペ買ったときに値段教えたらビックリされた。
実車見せたら納得してたけど。
世間的にはスカイラインで500万円も出すかよ？って感じ。
同意だわ。
世間ではスカイラインって200万円後半くらいにしか見られてないから。
現行クーペ買ったときに値段教えたらビックリされた。
実車見せたら納得してたけど。
世間的にはスカイラインで500万円も出すかよ？って感じ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:23:53.07 ID:UpA5zHTK0
>>988
それ、25年くらい前の値段だあね。
デフレでモノの値段はあまり上がってないように見えるけど、車はいろいろと装備増えたものね。
はぎ取りグレードを想定したら今のスカでもそれくらいになったりして。
それ、25年くらい前の値段だあね。
デフレでモノの値段はあまり上がってないように見えるけど、車はいろいろと装備増えたものね。
はぎ取りグレードを想定したら今のスカでもそれくらいになったりして。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:38:04.28 ID:cGD/LLNB0
俺は純正ナビ交換できるようにしてほしいなぁ
マッチングは最高だけど、それ以外 操作性とか含めて全て最悪だからなぁ
マッチングは最高だけど、それ以外 操作性とか含めて全て最悪だからなぁ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:51:14.37 ID:4zrNHNrd0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:01:33.09 ID:4DKfteIl0
ディーラーで資料見た
ハイブリッドのみで売れるのか？
ハイブリッドのみで売れるのか？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:06:11.57 ID:el4UYtCfO
売れないよ。ていうか売れなくていい。クラウンみたいに見掛けない日はない…なんて嫌だわ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:12:04.36 ID:y/T59ovZ0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:14:30.76 ID:13G67Hez0
それは、販促だな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:20:58.38 ID:vSkIXNVN0
残念ながら、日産オフィシャルのディーラー向け資料はまだ無いので、見たのはディーラーが雑誌の情報から勝手に作った資料か、見たって言う嘘を言ってるのかのどっちか。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:06:32.30 ID:W+RaHQcW0
この状態は異常だと思う
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:15:07.74 ID:tqJ1g71x0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:43:28.40 ID:MwQSojydI
次期スカイライン、インフィニティマークのままで
販売だそうだ。
販売だそうだ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:46:38.82 ID:SOTpzImr0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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