【HONDA】新型フィット総合 Part17

エクステリア
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/304/01.jpg

ホンダ、新型「フィット ハイブリッド」で36.4km/LのJC08モード燃費達成
従来型のIMAハイブリッド比で35％以上の燃費向上を実現！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608304.html
ホンダ、9月に発売予定の新型「フィット」概要
1.3リッター、1.5リッター直噴に加え、燃費36.4km/Lのハイブリッドをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608263.html
社内計測燃費36.4km/Lをマークする新型「フィット ハイブリッド」のメカニズム
1.5リッターハイブリッドでシステム出力101kW（137PS）を発生
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608095.html

・前スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374651572/

【インプレッション】
ホンダ「フィット プロトタイプ」 / - Car Watch 岡本幸一郎
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130719_608271.html
ホンダ 3代目新型フィット[2013年9月発売予定モデル] 試乗レポート／飯田裕子
http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/report-1429951/
ホンダ 3代目新型フィット[2013年9月発売予定モデル] 試乗レポート／今井優杏
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1430058/
新型ホンダ・フィットは凄いモデルチェンジ〜森口将之
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/137475.html

・コンパクトカーに関する話題はこちら
コンパクトカー総合スレッド Part89
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372946479/
輸入車コンパクト総合スレ その2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365097500/
最も快適なコンパクトカーは何なんだ 11台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370880313/

Q:停車中にエンジンで充電できますか？
A:できます

Q：走行用バッテリーが空の場合でも、エンジン始動し、走行可能ですか？
A:通常のバッテリーでセルを回し、エンジンを始動、そのまま充電しつつ走行できます
　上記は、外気温が低くバッテリーの性能が出ないと車が判断した場合でも同様にエンジン始動し暖めつつ走行します

　

　
新フィットの価格と追加される主な装備
13G 125万 一体可倒式リアシート VSA
13F 135万 スマートキー プライバシーガラス
13L 145万 LEDライト オートAC
13S 155万 15インチアルミ エアロ

15X 155万 スマートキー オートエアコン
15L 165万 LEDライト クルコン 革ステア
15RS 180万 16アルミ パドル エアロ 後輪ディスク

HV 160万 スマートキー VSA オートエアコン
HVF 169万 プライバシーガラス アームレスト
HVL 180万 LEDライト クルコン 革ステア
HVS 190万 16アルミ パドル エアロ


ボディカラー
13　黄 淡灰 白 黒 紺 濃灰 肌 -- 赤 -- --
15　黄 淡灰 白 黒 紺 濃灰 -- -- 赤 紫 --　
RS　黄 淡灰 白 黒 紺 濃灰 -- -- -- -- 橙　
HV　黄 淡灰 白 黒 紺 濃灰 肌 青 赤 -- --

※2013年7月30日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありませ

ん

>>3
＞ Q：走行用バッテリーが空の場合でも、エンジン始動し、走行可能ですか？
＞A:通常のバッテリーでセルを回し、エンジンを始動、そのまま充電しつつ走行できます

これTHSだと出来ないな
レッカー呼んで最寄りのディーラーに運ぶしかない

ステマスレに相応しいテンプレですね。

ステマ？誰が誰の為に？

QA張ったのは、これをネタに　できますか？→できません他メーカーならとか嘘で荒らす定型コピペバカが増えたからだよ
それよりも、脱字の方を突っ込めよ

>>5
田舎のモータースでも対応できるようにしてあるところはありがたいよな。
現行フィットを選ぶときに参考にした利点でもある。
ハイブリッドカーの出始めは特別なものだったけど、今は普通の技術として対応できるようにするべきだと思う。
そのあたりトヨタは考え方が違うんだよね。

伊勢湾岸事故が欠陥車の疑いとかのニュースを聞くと
車の出来すら判らない状況でオーダー入れるのって
リスキーじゃないの？

もっと高いマンションだって完成前に買うよねw
りすきーではあるが、早速手に入れたと自慢したいというのもあるんだろうな

新車という優越感は半端ないからな

やっぱ増税前に買いたい

>>9 ニッサン全車に対して失礼だぞwww

参った。

ここに来て新ストリームとアーバンsuvも気になってきた

ホンダが最も力を入れて開発したのはフィットだぞ

先行予約した人いる？価格や値引き（ないだろうが）がわからないと怖い。グレードもなにが良いやら難しい。
ナビもナビ装着パッケージ？がいいのかインターナビリンクパッケージ？が良いのかさっぱり。

判るまで情報出てから買いましょうね〜

>>16
先行予約も店それぞれで、グレードやオプション決め打ちしないと駄目なところもあるし
枠だけ押さえてグレードや価格は情報出てからでも良いってとこもある
俺のところは予約金軽く入れたら枠確保してくれたので、値段と装備が出てから選んで正式注文の予定になってる

不安ならディーラーから情報もらいつつ様子見たほうがいいよ
もっとも発売まで時間があまりないので、ナビつける気があるなら今のうちにナビだけでも一通り説明してもらっておけば？
新発売のラインナップ価格付きで情報もってるはずだから(見せてもらった)

鈴鹿産のLパケが最強っぽいな

アーバンは我の物じゃ

何色にしようか悩む…

高級感があるのは黒

選ぶ人少なそうだけどバイオレットパールも良さげ

唯一直噴エンジンが不安でたまらん
何処もトラブルだらけだし

ラゲッジランプが15XのLパケ、RS、HVのLとSパケにしか付いてないから注意
オプションにはそれらしき物が無かったので、後付できるかは分からない

チョコレート色があれば良かったのになぁ。

2013年7月19日 WBS独占取材 新型Fit特集
http://video.fc2.com/content/20130720BDqezSw0/

女向けの色を全廃したのは評価できる

ガンメタは13Gにも有るのかな？
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty77299.jpg

シートヒーター付いてますの？

>>27
クソデザインした責任者を確認。
やんちゃなホンダを取り戻す・・・？いつの時期を想定したんだ。
クールでシンプルなデザインどこいった・・・・・。

コンパクトクラスは競争が激しいからこれくらい個性的なデザインで丁度いいくらいなんだよ
街中に溢れるほど台数出る車なんだから、3代も続けて似たようなデザインだとさすがに飽きるだろ？
日産ノートでさえ発売当初はそれなりに先進的で存在感あったのに、
新型フィットに見慣れてくると古臭く感じて今じゃ空気だし

新型フィットも気になるが、シャトルがいつモデルチェンジするのかも気になるな〜

>>18
ギャザズも一新されるの？

前はなんちゃってランボ、後ろはなんちゃてV40

フィットに似ているのが唯一の売りだったノートの立場が・・・
＞＜

>>23
紫いいよな
15にしか設定ないのが惜しい

>>28
赤と水色とベージュがあるから、全廃じゃなくね？

ボディカラー
http://i.imgur.com/AvnxIEn.jpg

オレンジってRS以外にもあるんだ

内部資料を詳しく見せてもらったというみんカラ情報によると
36.4km/Lと言う燃費は燃料タンク削った(何とN-ONE以下の32Ｌ）というスペシャルバージョンだけらしい。
ＨＶの中心グレードは33.6km/Lで結局アクアを超えていないとの事。

まあ他メーカーもやってきた数字合わせの姑息な手段だけど、なんだかね
つーか、こういう事今までのレビューでまったく指摘し無いヒョウロンカって存在価値かあるのか？？

なんだプリウスLの手口と同じか
カタログスペックのJC08はどうにでもなるよな
実用燃費でエコじゃないとよぉ
まあ発売後正体がわかるがな

新型良いな
DCTが魅力的

>>4 価格表
15X 155万 スマートキー オートエアコン
HV 160万 スマートキー VSA オートエアコン

これだとHV化して　VSAつけて　5マンしか価格差ないことになるね

色は暗いほうが穴がわかりにくくて良いな

オプション装備、(15X標準はFパッケージを含む)
http://i.imgur.com/4F2MeIE.jpg

他に、
ナビ装着Ｐ
コンフォートビューＰ
セーフティＰ

フィットの燃費は、１モーターで背伸びをした限界の値なのでしょう
実際には４人乗った時の事を考慮して、
フィットはカローラセダンとの比較になるんでしょうね。

それならアクアも4人乗った時の事を考慮しないとな

>>40
いや、RS専用だよ。

>>41
アクアの売れ筋は33km/Lだからフィットの勝ち
価格もアクアはボッタクリでフィットの勝ち
つまり、全てフィットの勝ち

>>41
この燃費と言う数字は所詮電池のサイズで
幾らでも増やす事が可能なんだからあーだこーだ言ってもなぁ
勝ちたかったら１セル増やせばよいｗ

ＨＶ燃費は電池サイズ・種類でクラス分けしないと

4WDは、すべて12月発売なの？
11月車検なんで、早めに欲しいんだが無理かな？

>>52
年明けって噂も有るし、前倒しは厳しいんじゃね？

燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0 免税
13G FF F/L　24.4 75%
13G FF S 24.0 75%
13G 4WD 13G 20.6 50%
13G 4WD F/L/S 19.8 50%
15X FF 全タイプ 21.8 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0 50%
15RS FF 全タイプ 21.4 50%
HIBRID FF HIBRID 36.4 免税
HIBRID FF F/L 33.6 免税
HIBRID FF S 31.4 免税

>>51 ＪＣ０８は何のため、ＨＶ専用燃費計測法
>ＨＶ燃費は電池サイズ・種類でクラス分けしないと
フィットもそうだけど、何と国内の実燃費に近いＥＰＡで
新型アコードＨＶは２０００ｃｃエンジンで20Ｋｍ/Ｌ　（しかも最新ＥＣＯタイヤ）
新型アテンザIELOOP付き２５００ｃｃエンジンで17Ｋｍ/Ｌ

向こうで割高なＨＶが売れないの当然
ホンダだから今回はブッチギルと思っていたが完全に終わっている。

>>32
ワーゲンのゴルフはずっと同じデザイン。でも、飽きられない。
最も量を狙う車種は定番デザインを正常進化させるのが正解。
これまでのユーザーや想定購入層（女性、車好きとは言えない男性）から総スカンされるような、安っぽい奇をてらっただけのデザインでは売れない。

>>26
ヒダマリアイボリー・パールも捨てがたい。

新しい車好きで、一年くらいで今まで乗り継いで来たけど
感覚的にリッター27を超えてる車って
誤差レベルくらいしか殆んど差が無いよね

感覚的にリッター28の車種から
リッター36の車種に乗り換えたら


リッター10の車を
リッター10.1くらいの車に乗り換えた感じ

測定燃費は、25くらい超えると本当に僅かな差で数字を上げられるんだろうね

秋に、スズキとホンダから　新型の小型SUV四駆が出る。

>>55
今度はEV走行できるようになったということしか特質事項はないねDCTとか
下駄車に関係ないし
フィールダーHVが実用的な予感

>>58
燃費は、量じゃなくて割合ですよ
5km/L→10km/L だと燃費が２倍になる。
25km/L→30km/L だと25%の増加
同じ、5km/Lじゃなくて増加率によって決まるよ
また、燃費が良くなっても乗りづらい制限が出てくるとマイナスだな

フィットHVの4WDがどこまでの性能があるのかで決まる。

＞＞53
ありがとう年内は、厳しい見たいね
54見ると、1.3Gの4WDの燃費が、、、
初代と変わらんというか、期待外れだなぁ

GE後期はそうでもないがフィットは歴代薄い色が似合わなくてな〜
三代目も薄い色は太ってみえるね!あのグリルマジいらん!

買うなら黒系だろうが 手入れが面倒くさ
となると白、銀… 微妙

>>7
馬鹿はステマの意味も知らずに気に入らないものを叩きたいだけだからほっといてやれ

【フィット プロトタイプ 試乗】たとえ一瞬だとしても、世界一の低燃費HVというインパクトは重要…吉田由美
http://response.jp/article/2013/07/31/203310.html

燃費やっぱ水増しか

ゴミシートだったようだな

アルトエコ同様の姑息な手段を駆使するわ

これは売れそうですね

>>51
JC08測定では電池電力出し入れは補正され、電池容量に依存しない測定に
なっていることを知らない情弱を発見しました〜

イエロー買う人いますか？

>>67
そうなんだよな、アクアって酷いよな
でももうフィットがでたから皆安心だ

そのフィットも実燃費との乖離が水増しになりそうだなあｗ
ま、ユーザーリポートでそれは明らかになるだろう

カタログ燃費の良いクルマほど実燃費との剥離が大きくなる傾向にあります
http://www.jama.or.jp/user/jitsunenpi/

36なら街中でも30は出る

土日に先行商談会あるから来てねってハガキｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

嘘をつくな
俺が行ってるHondaCars○○中央ですらまだ何も連絡無いのに

タイヤサイズ
13G FF 175/70R14
13G 4WD 185/60R15
15X FF/4WD 185/60R15
15RS FF 185/55R16
HYBRID FF 185/60R15
HYBRID S 185/55R16
175/70R14 のインチアップ 185/60R15 195/55R15 175/55R16 195/50R16
185/60R15 84H REGNO GR-XT
185/55R16 83V BluEarth-A あとは DUNLOP LE MANS 4 いずれにしても、変態サイズ
195 前がはみださないか？

>>66
>そして、なにかと話題のデザイン。実は、試乗前も試乗後も、いろんな方からフロントマスクのデザインのことを聞かれました。
>個人的には、かなり強い顔だなという印象。しかし、全部が強くなりすぎて、かえって印象に残りにくい感があります。
>やはり、デザインもバランス…ですよね

うーん、アコードに続いてフィットもいまだにデザインが良いと言う感想は聞かない。
ちょっとホンダのデザイン部門これから心配だなあ

>>76
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4378525.jpg

ほらほらw

吉田由美さんの試乗記、フィットHVに重さを感じたってあるけど
Sモードスイッチ入れてないんでないの。入れないとエコモードでしょう。
タイトルは次にアクアに抜かれることを言いたいのだろうけど
アクアの改良はエンジンのプログラムチューニングの変更だけだから。
美人だけど、全般的に内容が。。。な試乗記です。

>>74
街中でも30km/L超えの条件
・チョイ乗りの繰り返しでないこと
・夏場でもエアコンを使用しないこと
・冬場でも暖房を使用しないこと
・渋滞して平均速度が20km/h以下とかにならないこと
・外気温が15℃以上であること
・その他もろもろ…

プラモみたい

>>76千葉とみた

デザイナーがマーシーに見えたのって俺だけ？

>>79
成約ってことは
この日までに
価格が決定されるんですね

だろうね、つかうちも通知来ねぇよwなんでだよw

>>79
賢い奴は現行の在庫車を大幅値引きで買う。

それも有りだが、そういう人は新型をいち早く乗り回す快感を知らないんだろうな

いくら安いやって
いきなり旧車になる悲しみは
つらすぎる

ボディデザインを見たら、多数の人が旧車を選ぶよ。

新車には新車のリスクも有るけどな
成熟した現行モデルを安価で入手するのは賢いと思う

とにかく新型フィットを否定して
二言目にヨタ車の名前を挙げる奴の説得力の無さｗ

ファーストロットはなぁ…

>>41
なるほど。ホンダもトヨタの燃費ねつ造モデルを設定したわけか。
燃料タンクが小さくなっても、トータル700km走れば文句ないでしょ、というわけね。

アクアがソーラーカー並みに装備外しまくって,
カタログ燃費35.4km/L、少しでもオプション付けたら33.0km/Lだから、同じような営業車にしか使えない燃費特化モデルを作ったわけだ。
33.6km/Lなら、同じような条件（オプション装着）でもアクアを超えると。

・・・しかし、これってJC08モードというか、燃費測定方法の対策に特化しただけで、意味ないよね。
3つぐらいの測定方法を平均した数字をカタログ燃費にする制度じゃないと意味ない。

完全コールドスタート　→　１５秒で１００km/Lまで加速　→　そのまま５分走行　→　３０分停車・アイドリング状態維持　→　時速20kmで２０分走行　→　時速４０ｋｍ走行を５分・１分停車を１０回繰り返し　とか。

↑フィットもアクアも乗っちゃったら同じだろ。

新型にスカイルーフ（天窓）を付けてよ

日本人の大半はダサいからダサいくらいがちょうどいい

ショーン乙↑

ホンダ純利益７％減、為替差損が発生　４〜６月

ホンダが31日発表した2013年４〜６月期の連結決算（米国会計基準
）は、営業利益が前年同期比５％増の1849億円だった。円安で輸出
採算が改善した。一方、営業外で為替予約に伴う差損などが発生し
、純利益は７％減の1224億円となった。

　売上高は16％増の２兆8340億円。四輪車の世界販売台数は横ば
いの99万9000台だった。

　14年３月期通期の連結業績予想は従来見通しを据え置いた。


アベノミクスで景気回復なんてウソだなw

>>73
剥離×
乖離○

>>94
敗北して悔しいのは分かるが風雪ながすなよ

フライングで正式な価格教えてもらった人いない？

>>80　あなたは、試乗したのですか？

このスレに居る奴は、たとえアクアがリッター40�qでもフィット買うだろ。

ホンダ最高！！
ホンダしか買う気にならねーｗ
トヨタ車なんて買ったら情弱アピールするだけじゃんｗ

このスレの9.5割はここで新型煽って人柱報告を楽しみにしている

>>103
試乗はしていないが、各種雑誌でSモードスイッチは触れられているし
7/19Responseの諸星陽一氏の記事を読んでもHVでもキビキビ走るモードが
有ることがわかる。それに触れないのは疑問ということ。

>>104
いいこと言った。たぶんそうだと思うよ。

現行とほぼ同じ値段なら買う予定
どれくらい待ちになるんだろう？
２月に車検あるからそれまでには間に合うよね･･･

商談会の手紙は来なかったけど
本社からのダイレクトメールが来たな
成立するとステンレスボトルとかもらえるって･･･
そんなのいらんから先行試乗会とか設定してくれよー

Quando, quando, quando‏
http://www.youtube.com/watch?v=128LI6_4L-s

>>110
俺は予約者対象にN-ONEの時のように成約した車と同色の
ダイキャストモデルが欲しいかな。

>>66
イマイチ何も伝わらないレポだな。
モーターの感触を伝えない時点でカスレポ。

史上最強の最新HVはホンダだけだからな
今時、ドン亀で燃費が悪いTHSなんか恥ずかしすぎるよ

>>66
やんわりとダメ出ししてるな
他の批評家のレビューも然り
こりゃ駄目だわ

実質日本のHVメーカーは一社かww
そういえば、奇形のアクマとかいうクルマで自滅したとこがあったと風の噂に聞く・・・

(-。-)y-゜゜゜

教えてくれ。アクアのモーター馬力40ぐらい、フィットが20ぐらいだったかな。
なのになんでフィットのほうが燃費が良いの？
あほな質問だと思うが・・・

トヨタは嫌いだけど、ここでわざわざトヨタ叩いてる奴はことあるごとに日本を引き合いに出す韓国人みたいで見てて痛いからやめてくれ

>>41
そのみんカラ情報のURL貼ってみろよ。
2ちゃんねるはIP記録してるからな。
あまり悪質なレスしてるとホンダも提訴に踏み切るぞ。

えっ

フロントとサイドの間の三角のガラス部分いるか？
視界が悪くねえの？

トヨタが嫌いでしょうがないんですｗ

アクアの電池はニッケル水素電池です。
フィットHVの電池はリチュームイオン電池です。
リチュームイオン電池が２倍ほど高性能です、電池の性能によって燃費が向上します。
（もしアクアがリチュームイオンを使うならもっと燃費が良くなる）

>>117
技術の差だ

>>117
アクアの場合、カタログ値のモーター出力全部を駆動へまわす事は出来ない。
最終的にシステム出力の駆動として使えるのは平均で10kW程度とどっかのライターが書いてたな
細かい数値はメーカーが公表してないので、ライターの憶測込みだけど

>>123
そのかわり値段が大幅に上がってしまう
それだとプリとの差別化できなくなるから結局無理

実物はいつ並ぶのかな

ハイブリッド燃費、首位陥落見通しのトヨタ…再逆転のシナリオはいかに
http://response.jp/article/2013/07/31/203363.html

>>117
>>125が書いてるのはこれだね。
ttp://response.jp/article/2013/07/19/202481.html
＞エンジンをかけずニッケル水素電池パックの出力だけで走行可能なのは、10kWくらい。
リチウムイオンのフィットHVの方がバッテリーのみの走行領域はひろいはず。

あとは、電動サーボブレーキ+リチウムイオンで回生能力が高い。
エンジンもアクア71PS、フィットHV101PS。
DCTは伝達ロスが小さい。

36.4km/Lの燃費が売りの素のモデルって燃料タンク小さいのなｗ

グレードでタンク容量変わるわけねーだろ

>>119
俺は>>41じゃないけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/1535244/blog/30732289/
http://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/30731604/

ボンネットも違うらしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/345110/blog/30738052/

>>123
現時点ではアクアの方が技術的に燃費が向上する余地が大きいはずだけど、リチウムイオン電池を本気で使うなら価格がえらいことになるよ
リチウムイオン電池を使うと入出量の間口が広がる分、高出力高燃費化し易いが、
出力と充電の2モーターを常にシーソーしてバランスを取っている分、
間口が広がれば広がるほど両方のモーターも高出力化しないと駄目、モーターの出力が上がれば当然エンジンも出力上げないと駄目・・・
しかも中低速で効率が良い遊星ギアだけど完全に切り離せない分、高出力化すればするほど高速域でロスが増加するジレンマが出る
解決策は、遊星ギア部分をクラッチで切り離しするようにすればOKだけど・・・・現行の値段で収まるこれ？

現行と同じ値段くらいでやるなら、リチウムイオンバッテリーを軽量化目的で使い(ニッケル水素電池入出量とほぼ同じくらいのままなら体積重量ともに軽減できる)
細かいとろの効率をちょろっとプログラムで調整最適化、本体も軽量化で38km/lを少し越える位はできるでしょ

>>131
残念ながら、HVベースは32L、Fパケ以上は40Lのタンク容量と、先日ディーラーで見せてもらった資料に出てた
この件に関してはトヨタもホンダもどっちもどっち

>>133
無給油で1000キロ走りそうにないな
残念

しょっぱい車になっちまったが、お前ら新型フィットHV一人3台買えよ。
ノルマだからな！

ガソリンタンク削るとか…
ベースグレードだけボンネットがアルミとか…
urbanにするわ
　

1.3Lはキャパシタつけて24〜26km/Lで微妙だね。

現行フィットシャトル買おうかと思ったけど面白そうだからこっちの人柱になってみるかな。
色はミラノレッドな。

>>122
> トヨタが嫌いでしょうがないんですｗ

ホンダが嫌いでしょうがないんですｗ

>>117です。みなさんありがとうございました、勉強になりました。
自分が初代に10年乗ってる間にずいぶん進化したんですね。
ちなみに新型で皆さんのお気に入りの色はどれですか？

お前ら金持ちは現金で払うの？

マットブラック

たかだか200万、現金払いでしょうがw

>>141
> お前ら金持ちは現金で払うの？

たかだか４００万円位の車を
ローンで買う馬鹿なんたて言えないでしょ現金払いでしょうがw

>>141
> お前ら金持ちは現金で払うの？

たかだか４００万円以下の車を
ローンで買う馬鹿なんていないでしょう…

>>142
> マットブラック

マッドブラック

某所のGSユアサ主犯説とか見るとリチウムが不安になってくるな

今年入ってアベノミクスで儲けさしてもらったからなw
種200万→1000万　ゴチになったわwww

>>148
> 今年入ってアベノミクスで儲けさしてもらったからなw

今年に入ってアベノミクスで儲けさせてもらったからな（笑）

ＡＫＢ４８　チームＢ　５ｔｈステージ　シアターの女神
https://www.youtube.com/watch?v=N-jJ_tCD98w

これを見たらフィット欲しくなるよ…

ハイブリッド燃費、首位陥落見通しのトヨタ…再逆転のシナリオはいかに
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/189164/
　

新型フィットはモーターがひとつだけですけど走行中の充電はできないのですか？

あ、回生以外での充電て意味です

>>152
技術のホンダ だぞ！？
きっと出来る……かも

これだと、けっこうかっこいいのに
http://i.imgur.com/ofpLnIu.png

アベノミクスで損させられてるが
スバルにしようかとみみちく貯めていたので
XVをやめてシビック以来のHONDAにかえることにした。
みみちく＝みみっちく＝爪に火を灯すような辛い節約をしながら

が、ここでフィット４ｗｄかNEWSUVかで迷っている。
スバルの蛙は試乗してなかなかよい走りだった。坂道登りでグー！
でも、もうちっとコンパクトが欲しくて悩んでる。
ワーゲンもポロに面白いのあるし、
ちなみにXVはいま注文しても来年なんだよね。

あと百万あればボルボなんだが、夏に弱い奴だからHに帰りたい

『スイフト』がマイナーチェンジし、JC08モードで26.4km/リットルの燃費データを実現。
新型フィット1.3Lが後出しで26.0km/リットルて…
http://i.imgur.com/VdodD76.jpg
http://i.imgur.com/aFw6IYv.jpg
　

EV走行中に発電充電を行う
これは、ホンダアコードの技術です。

フィットに対するのはスズキソリオ、
ソリオもスイフトと同じ技術で燃費ＵＰされる。

じゃあ高速とか回生がほとんど出来ないような場合
バッテリーは減る一方ということですね

速度が70km/h以上だとエンジン直結でエンジン走行になると思ったが

てことは高速道路だとモーターは役に立たなくて、ただの重りにしかならないのですか

>>160
充電できないわけがない

>>162
技術のホンダだぞ。ナメてんのか？
その通りだ

>>34
ちょっとロングパス気味だけど、現行9インチの下に新たに8インチと7インチ4種あった
ウリはインターナビ対応が増えたのと、8インチと7インチ上位3種がスマホみたいな操作感覚になるらしい
ディーラー営業マン曰く、「8インチは大きすぎず小さすぎず、まさにジャストフィット!!」とか言ってたな・・・

>>140
アトラクトイエローパール(妻の飛び蹴り付)

>>160
>>3
エンジンが掛かっていれば、走行中(加速中)でも停車中でもバッテリーの充電は可能
つか、回生が無いと減る一方って解釈が出来るのかわからん

燃費スペシャルグレードとか…
アホな企業になったな。

>>115

＞＞やんわりとダメ出ししてるな
＞＞他の批評家のレビューも然り
＞＞こりゃ駄目だわ

例えばどれ？

この文面だと自動車評論家やカーサイト、自動車雑誌の30件を越えるレビューで
ほぼダメ出しされてるみたいに印象操作している様に見受けられるけど。

>>167
下り勾配でトルク抜け（トラクション抜け？）や、変速ショックが今ひとつ解消仕切れていないレビューとか読んでないのか？

なるほどエンジンで走行中も一部の動力でモーター回して発電できるわけですね

評論家の好印象が、13GやRSであること。（逆説的に HVの評価が無い ）
評論家は燃費重視エンジンを高く評価するほどバカじゃない

こう今までより劇的に燃費が上がりましたってわけでもないんだね。

燃費性能なんて日常で長く乗って、浮いたガソリン代や減った給油回数をしみじみ感じるものだしね。
試乗評価なんて、燃費の代わりに失ったものをどれだけ少なくできたかじゃねーの。
どうあっても「悪くない」が最高評価な気がするね。

>>152
普通にエンジン走行時なら可能だろ。
エンジン出力の一部をモーターで回収すりゃいいだけの話だし。

社員用のカタログ見てきたぞー
アクセサリーカタログも

>>171
確かにホンダはかなり頑張ったんだが、リチウムイオン使って何とかアクアを超える燃費を出した
って事は、1モーター方式HVの限界もホンダには見えてるだろう
フィットにコンパクトな2モーター方式を載せることが出来るまではまだまだトヨタ有利だろうと思う

>>168
それも限られた記事だけだよね。

自動車評論家も某メーカー寄りな人間がいるし、
フィーリング的な部分はそいつのさじ加減で書けるから自分で乗るまでは信用しないわ。

そもそもプロトタイプからセッティングしなおすらしいし。

>>170
残念ながらあんたが読んで無いだけで、HVに好意的な記事もある。

>>175
やっぱりトヨタにやたら偏った考え方の人間だったか。最後の1行の結論が意味不明

>>175
燃費で抜き返されても、装備内容を見ると圧倒的に新型フィットの方が割安。

アクアと同価格帯で、これだけ装備が沢山付いてるなら、フィットの方が買いに見える。

>>176
トヨタに「やたら」 偏った…
意味不明だな
「やたら」とか言う時点で君の考え方が既に偏りすぎだよ

フィットHVの価格次第でしょう。

俺の感覚からしたら、次期フィットHVとアクアを真剣に比較しようとか、
全く理解できんわ。
実燃費は出て見なきゃ分からないけどとりあえずJC08はほぼ同じだから燃費あまり
変わらないとして、動力性能は同じ排気量と思えないほど違うじゃんか。
アクアなんて現行GP1の1300ccより非力な低燃費だけのエンジンだし。

そういえば40km/l超えのインサイト後継車があるんじゃないのか？
ベースグレードとはいえないようなスペシャルグレードでNo.1をとって、アクアにまた抜かれたところをさらに新モデルで抜き返すのだろうか…
軽自動車の燃費競争みたいに抜きつ抜かれつで凄いのだけど、ちょっと大人気ない気もする。

>>155
グロい
格好良くない

ここに在中してるオマイラが家族持ちなら…しゃーないな。 俺から言わせてもらえればフィットもアクアも単なる足車だからな。

ガソリン13Gで免税になるのは、一般人は誰も買わんベースのレンタカーグレードだけなんだよな。
燃料タンクを削るとかせこい事しないと達成出来ないんだから、ガソリンは前のモデルから大して技術革新は
進んでいなって事なんだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=hATxrZSchR0
フィット用も発売されるかな？

>>185
フィアットかアバルトかがスイッチ式だったな、安っぽいから好きじゃないな

>>165
�d�d

>>184
営業車として走ります

結局一番の情弱は現行フィットHV買った奴ってことでおｋ？

↑FA

ホンダのブランド戦略的ミスでIMAユーザーは切り捨てられたからな
ホントならIMA2とかIMA-DCって名前が適当だろうに

HV車、なーんか信用できなくて……。次回もガソリン車だろうなと思って記事読んでるのだけど、
あんまり期待しちゃあかんみたいね(´･ω･`)

んーーーー。初代フィット乗りだから、後継もフィット考えてるのだけどなあ。

1.3とHVの燃費取り用ベース車だけタンク減、アルミで軽量化等が本当なら
いくらなんでもユーザーとの感覚の乖離が酷さを増してないか？

アクアの売れ筋は33km/Lだからフィットの勝ち
価格もアクアはボッタクリでフィットの勝ち
つまり、全てフィットの勝ち

無限のフロントエアロって段差でこすりますか？

評論家どもはDCTについて言及がないね
あいつら目新しくないからかな

超く糞って耐久性どうなのかな

フィットは不細工面
虫みたいなスタイル
カタログ燃費を消費者に実燃費だと思わせるホンダ・・・ふむふむ

ここにも意味不明で支離滅裂な批判レスが

>>189
それアクア買ってあまりの走りの悪さ、思ったほど伸びない燃費、狭さにがっかりした人たちの方だよw

ＴＶＣＭﾊｼﾞﾏﾀ

>>199
＞それアクア買ってあまりの走りの悪さ、思ったほど伸びない燃費、狭さにがっかりした人たちの方だよw

いかにも乗ってない奴の言いがかりｗ
まあいいんだけど、あんたがそれで幸せならｗｗ

アルミボディって自慢できるかも

>>117
それはトヨタが…いやなにも言うまい

>>121
実質現行とそんなに違わんのじゃないか？
現行は外から見ると三角窓が大きいが、実はダッシュボードに遮られている。
そのダッシュボードのラインをそのまま三角窓に反映すると新型のようなラインになる。

>>150
いらねーよあんな小便臭い小娘ども。
頭も悪そうだし可愛くないし五月蝿いし歌は下手だしどこに取り柄があるんだよ。
さらに頭が悪いやつしかファンにならねえだろ

>>155
カッコ悪いじゃねーかw
なんだよこの糞

>>185
要らねえよw
なんだよこのジジババのマッサージ機の操作ボタンみたいなの。
センス無さすぎだし使い勝手悪すぎだっつうの。
さすが役に立たないTOMs

今日正式に価格わかるんか？

アルミのボンネットってなんかいいな・・
Ｆパケ以上にもカーボン製も含めてオプション設定してくれるといいけど、見た目変わらず
修理代高くなるから選ぶ人は少ないとおもうが・・

あと燃料タンクって樹脂製だから容量でそんなに重量かわるとも思えないが・・
1080Kgの境界ギリギリなのか？

満タンの重量で測定

>>209
燃料自体の重さは燃費計算ではカウントしないんだっけか？

つまり真のRS仕様はベース車ってこと？

やっぱデザイン微妙
もうちょっと何とかならなかったのか

>>211
計算するからアルトは容量減らしたんじゃないかな

実車も見てないのにデザインってｗ

CM始まったね

燃費が良くなってもガソリン価格の高騰で支出はトントン

つうかハイブリは値段どうつけるのかね
1.5ベースだから結構高くなりそうだよね、現行1.5が158万円だからプラス25万円だとして183万円だよね
アクアに対抗して安くしたくてもガソリン1.5の兼ね合いであんま安く出来なそうな予感
いっそ1.3とハイブリッドの2本立てでいいのにね

まっフィット等のセンタータンクレイアウトの場合、満タンはカタログ値より
沢山入るのがデェフォだし・・
給油口からタンクまでの配管が長い分沢山入る
初代GD1だけどギリギリまで乗って満タン入れたら43Lもはいった(タンク容量は42L)
実質は3〜5L位+じゃないかな？

>>215
実車みたヤツらの評判も既に良くないだろw
あえてスタイルに触れない記事が良心的にすら感じるレベル。

カッコイイとかカッコワルイとかの好みの話しでは無くて
新型はダサイんだよこれに尽きる。
俺はGE6に乗り続ける。

15Xエンジンと1500ハイブリッドエンジンがぜんぜん違うもの。
15Xがレース仕様とすれば、15HVが燃費スペシャル

>>220
はいさようなら

これだけは言わせて

新型は女性に受けない

旧型にあったハムスターのような可愛さがないから

言い終わったのならご退場ください

デザインは現行型が好きだが性能重視で新型

>>223
またお前か

>>221
簡単に言えば15XはRSと比較すると高回転を犠牲にしてる実用エンジンだから。カムからして形状が全く異なる。まぁRSがあるからレースで使う意味のあるエンジンではないよね。

HVのSパケで込み250位だろうな

正直、最初デザインが不評でその後次第に見慣れてヒットした例なんて今まで無いと思うんだよなあ
大概はＭＣで修正されるパターン

なんであのドヤ顔デザイナーの自己満足デザインにＯＫサイン出してしまったんだろう、トップの人間は
正しい舵取り出来ない社長は社長の資格無いよ

>>228
250はダメ

>>229好みのデザイにしなかったことに感謝せざるを得ない

他社がまたパクるのは目に見えてるよ

229は何回同じ事言った？
しつこすぎ

見た目で損してるのは事実だな

>>220
新しいの出るからって
そんなに羨ましがらなくていいじゃん

これからCM見るたびに
ピキピキすることになるよ

最近のＢＭＷをデザインしてるのは確か日本人デザイナー
外車のデザインがカッコいいのはデザイナーの国民性でも何でもない、ただ有能なデザイナーが引き抜かれてるだけ
ホンダももっと有能なデザイナーを取って来るべき
新型アコードや新型フィットを見る限り、アイツでは絶対駄目だ

>>223
嫁は新型を見て、外見あまり変わってないねって言った。
ＵＶカットがあるか気にしてた。

妄想だけで語るのはやめた方がいい。

>>ホンダも燃料タンクに手を付けてしまったようですね。アコードハイブリッドがシステムの効率化で燃料タンクを削ることなく、30km/Lを達成した事を考えると、やっぱり、残念に思えます。
>問題のタンク容量ですが、中心グレードが40Lに対して、32Lとかなり少なくなっています。これは確かハイブリッドと純エンジン車共通だったと思います。

これひでーなｗ
たったの３２リットルかよ・・・
ホンダも堕ちたもんだな・・・

>>235
会社の戦略というものがあってだな・・・

>>236
嫁に寄ってくる輩をカットしないのか？

見た目が不細工でホンダ大失敗

>>237
フィットはベースグレードより、価格差が少ない上のグレードが売れスジだろうね
それでもアクアの売れスジ33km/Lを上回る
燃費以外も凄いフィットの優位性は圧倒的すぎる

世界最高燃費を知らなくても、フィットはスタイルだけでもバカ売れ確定だよ

今後のホンダにも期待できる！！

フロントマスクは欧州シビックの流れを汲んでるだけにしか見えないが

新型フィットは女性受けじゃない男っぽいマスクとか言われてるけど
男っぽいマスクになったヴィッツに乗ってるの女性が多いと思うんだが。
だからあんまり関係ないんじゃね？

こんなとこでネガキャンしてもほとんど効果ないのになw
まあもう売れるのはわかってるしなんかかわいそうだわw
最近アクア買った人とFIT新型しらないで買った人は特に

男性女性じゃなく、ぶさいくだろ

>>245
鏡見ろ
それが本当のぶさいくってやつだ

取り敢えず今仮注文しても年内納車無理なんでしょ？
そうなると１ヶ月待ちくらいに落ち着くまでに半年以上かかるか・・・
１年くらいは待ってからの方がいいな
それまで俺のフィットスマセレちゃんを延命せねばならんのだ
我慢してたらタイヤがヒビ入ってきて、エコピアに４つ交換して鉄チンをアルミホイールにしてしまった・・・
買い替えが長引けば長引くほど、今のフィットに金がかかる・・・

カッコイイ、カッコ悪いじゃなく、
今までのフィットのイメージを崩して鋭い顔にする事に不満

>>247　仮注文しとけば、発売後一ヶ月以内で

ヨタが隠し玉やウルトラＣを出さない限りフィットの大ヒットは確定やわな。

個人的にはヨタの逆襲に期待。

デザインは小型インサイトって感じ

>>250
お前この間のほら吹き野郎だろ、頭悪そうな文で丸分かりだわ

NEW FIT SHUTTLE
2013,8
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/271/34.jpg
しかしこのシフト回り、プリウスと同じ電気式なのはまぁいいとしてデザインがダサすぎないか？
こんな短いのにフロアにおいてるから基部は上げ底感がすごいし、プラスチックシルバーの面積が大きすぎる
クロームメッキで面積少なめにしてくれればもっと落ち着くのに。
シフトノブ自体もなんか変な形だし、ハイブリット＝青の固定観念も誰得だと思うわ
子供のおもちゃの車のシフトっぽいんだよね、デザイナー誰だよ。

>>254
ホンダはそろそろ艶消しシルバーの使用を考えたほうがいい

>>252
何のホラや？コラァ。

>>242
＞フロントマスクは欧州シビックの流れを汲んでるだけにしか見えないが

全然違うよ！
http://i.imgur.com/O3g92Yk.jpg
http://i.imgur.com/S0S9KeX.jpg

まぁカタログ燃費は鵜呑みにしないことだ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ml

実燃費に効くのなんだかんだ言っても車重とパワー。
フィットとアクアが同じ車重だとするとパワーのあるフィットの方が
無理しなくて加速出来る分燃費が良くなる可能性が高いと言うこと。

>>256とぼけるなハゲ
�@ガラケー
�A関西弁(笑)
�Bヨタの逆襲に期待。
分かり易過ぎてレスするのも戸惑うわ、買う気もないトヨタ大好きは巣に帰れ。

>>253
シャトルも大幅チェンジか
　

>>253
FMCでないと新型は使えない(国交省指導基準)から
単なるMC

まあなんだかんだて値段次第だね

早くSパケとRS試乗してぇー

しかしダセえデザインだなあ

ヨタの逆襲があれば市場が盛り上がって良いことだらけや。ンダは困るやろうけどな。

おまえ、ＨＶ市場が盛り上がったら困るんか？
後出しでヨタが逆襲したら困るんか？

HVの4WDもe4WDではなく機械式で良かった。雪国大丈夫。

4気筒は維持されるの？

公式更新されてる
http://www.honda.co.jp/Fit/new/

きたー！

これは安い！

価格書いてないやん

俺も価格載ってると思ったら旧型のだったｗ

だんだんデザイン見慣れてかっこよく見えてきた

新型　フィット　デザイン

でググってみよう。
世間の意見が聞ける。

【ホンダ フィット 新型 発表間近】ガソリンモデルの燃費26.0km/リットル
http://response.jp/article/2013/08/01/203424.html

「ハイブリッド」の36.4km/リットルに続き、
ガソリンモデル「13G」の26.0km/リットル、
「15X」の21.8km/リットル、
「RS」（CVTモデル）21.4km/リットル。

ガソリンモデルも日産ノートを上回っている！

落ち着けおまいらw
とりあえず週末ディーラー行って
聞いてこよっと

>>276
日産は高速でエンジン止まるから燃費良いぞ！ｗ

>>275
>>54の情報と一致してるみたいだね
あとは正式な価格だね

今気がついたけど
これ、ヘッドライト４灯なのね・・・

純正オーディオはあるの？

>>266
フルタイムなの？

>>280
L/H別なだけでは？

【ホンダ フィット 新型 発表間近】ハイブリッドにも待望の4WD設定
http://response.jp/article/2013/08/01/203426.html

四駆もMTもあるとか隙が無さすぎるw

マジで月5万台ありうるな

散々既出の情報はもういいから早く値段出してくれー

>>278
おまけに後から押してもらえる！

>>286
月5万台も生産する設備がないからこれから工場用敷地の確保を始めるしかない

いつの間にか公式サイトでカタログ請求受付開始してた

そもそも、「フィット」で燃費争いしてる時点で何か間違ってる。

アクア対策は、ペッタンコの燃費特化車種を作って、競争はそっちでやってほしい。

燃費のいい車しか売れないんだからしょうがない

>>291
それではインサイトの時のようにトヨタのステマにやられる

インサイトはしょうがない
ハイブリッド　と言えばモーターで静かに発進　ドライブ中でもエンジン止まったりまた動いたり
が当たり前の感覚だから
あとエアコンだな　エンスト時の送風は　暑い夏場は死にかねん・・・

>>289
その前に材料も確保しないとな
これから鉄掘るらしい

>>294
エンジン停止時のエアコンは、アクアも短時間でエンジン動き出すからインサイトと同じ事
送風でもある程度涼しいし、インサイトのエアコンはメリットが大きい

このスレの人達
野球好きオヤジに似てるね

野球ど下手なくせに
テレビでプロに向かって
偉そうに意見吐いてんのｗ

インサイトはビッグMCで悪い部分を改良して良い車になったんだけど

初期の燃費以外の完成度の低いイメージが拭えなくて勿体ない。

エアコンもECONをオフにすればいい。

ベースモデルの13Gが26�qらしいが、13GのLパッケージは燃費はどの位かね？

>>297
女みたいな書き込み恥ずかしくないの？

１３Ｇは今とあんま変わらないんだよね・・・
でも運転席とかシートとか見てると実際現行とそんなに変わってないから
実際ノーマルだと限界なのかも知れない
それだけ現行フィットの出来がいいってことかも知れないな
この時期で冷房全開でも普通に１８出てるもんなぁ　凄いわ

>>299

>>54 参照

燃費は変わらないかもしれんがクオリティは抜群じゃねーかｗ
トヨタだったらコストカット丸出しの劣化モデルになってるぞｗ

>>301

あんたインサイトの話を膨らましておいてエアコン問題の真実にはスルーだし

フィットもただのガソリンモデルのJC08モードで5km/Lも伸ばしてるのに

「あんま変わらない」なんて言うのか・・・自動車メーカーにとってはこわい消費者さんだわー

二代目フィットのコストカットは酷かったからな
ホイールハウスの塗装もケチって錆びるとか欠陥車認定ですわ

客層が優良ならば、くだらないコストカットをしてまで価格をさげなくても売れる
メーカーは客層に合わせるしかないのだ

『スイフト』がマイナーチェンジし、JC08モードで26.4km/リットルの燃費データを実現。
新型フィット1.3Lが後出しで26.0km/リットルて…
http://i.imgur.com/VdodD76.jpg
http://i.imgur.com/aFw6IYv.jpg
　

でってゅー

てかそのスイフトって

そもそもフィットより排気量が少ない1.2リットルモデルだし

最低価格がなんと約140万円からのモデルだし

NEW FIT SHUTTLE
こっちの方がカッコいい
http://i.imgur.com/hm9nCmj.jpg
　

あんたも都合悪い反論来るとスルーする人か

＜排気量＞　
スイフト　1.2リットル　　フィット　1.3リットル

＜馬力＞
スイフト　91馬力　フィット　100馬力

＜価格＞
スイフト　139万円から　フィット　125万円から（予測）

＜燃費＞
スイフト26.4km/L　フィット26.0km/L

>>201
その言葉そっくりそちらに返すわw
乗ったこともないフィットHVやシャトルをアイスト灼熱地獄とかガタギシ異音がするだの雨漏りがひどいだの宣われてたこともうお忘れかw

ちなみにエネチャージ＆デュアルジェットエンジンじゃない
安い方のスイフトとも比較してあげる。

＜排気量＞　
スイフト　1.2リットル　　フィット　1.3リットル

＜馬力＞
スイフト　91馬力　フィット　100馬力

＜価格＞
スイフト　128万円から　フィット　125万円から（予測）

＜燃費＞
スイフト　19.4〜21.0km/L　フィット　26.0km/L

鈴菌（笑）

なんでそんなに必死なん？

スイフトの方がいいと思う人はそっちを買えばいいじゃない
それより今日価格が発表されると聞いたんだけど
誰もディーラーには聞きに行ってないのかな

スイフトHVはずっと気になっているが、最近情報さえ出なくなったよね
フィットもスイフトも良い車だし競って欲しいんだけどね

デザインがダサいから売れないとかどうでも良くね？本人が気に入って買うか買わないかだけだと思うよ。
売れる売れない気にしないといけないのはHONDAの社員だけでいいかと

デミオ・ノートと重量区分同じだと燃費負けっぽいね。
デミオは来年FMCで馬力、トルクがましになって燃費も28km/L
以上なんだろうなぁ。フィットはキャパシタついてるんだから
もう少しがんばってほしかったな。

明日値段がわかるとかって聞いた
ハイブリッドは値引きゼロ〜マックス5万あるかないかって言われたよ

スイフトスレ行くとフィットｵﾇﾇﾒされるのにこのスレは余裕がないな

今日の時点では値段はわからなかったな

kakaku見ると値段判ってるみたいだけど

価格聞きにいったがまだだったｗ値引きは320の言うとおりだったよ。

月刊自家用車のフィット総特集が凄いな
　

価格は明日ですか
さすがに値引き渋いねｗ

価格は最初からずいぶん値引きした価格だと思えばいい。
実際N-ONEとかはあの装備であの価格なら文句ない。

結局、ベース車のタンク減らし問題はデマだったの？

>>320
うちは3万値引き＋下取りプラス3万と言われた
嫁の下取り0以下の車の買い替えだから実質は6万値引きになる
下取りプラスは価格付かない車だと嬉しいね

13G,HVのベース車だけが極端に燃費が良いから、
重量を軽くする細工をしているのが確か。 別に、悪くないけど

13Gの燃費が24km/Lと認識すべし
HVの燃費が31km/Lと認識すべし(プリウスとほぼ同じだね)

あの害虫みたいなフロントマスクはなんとかならないんか

どう考えても売れないよな
次のマイナーチェンジで絶対に変わるわw

はじめてテレ朝でFIT3のCM見たわ。俺は好みだ。

>>328
それは本当です

なんかこの盛り上がり方はドリームキャスト発表直後のセガを思い出す

>>328
巡航で４００km以上走れりゃいいんだから、50km/Ｌになったらもっと減るよ。

http://www.youtube.com/watch_popup?v=eTHMNku2BsI

フィットHVはアクアが逆立ちしてもかなう相手じゃないのは確か
アクアの名前もこのまま立ち消えか！？

いちいアクア持ち出す人うざいわ

アクアの燃費が向上して、フィット越えするのが すでに決定事項なのです。

ホンダも東北でつくってくれ

デザインじゃアクア超えてないけどなw

で、明日価格がわかるのは本当なん？

>>340
ホンダ「フフ、居住性の無さをカバーできるくらいの燃費を出せますかな？」

ガソリン車の燃費はでみお・ノート・スイフト辺りに並べてきたな。
来年のでみおの出方が楽しみですね。

>>254
なんで国産車ってガンダムチックなデザインになるんだろ

日本車らしいじゃん

アクアって、後席狭くて使い勝手悪いし、後ろから見たらブサイクじゃん(´･ω･`)

CMなるほどザワールドの曲w

あえて言おう
ガンダムであると・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4382153.jpg

>>319
全てにおいてフィット1.3Lのほうが凌駕してるんだが。
本来競合すべきノートNAは言うに及ばず
日産の最先端エコ技術を投入した
エコスーパーチャージャーですら
燃費はもちろん馬力ですら及ばない。
デミオとスイフトは半クラス下の軽量車だが
それでもデミオは84psもの
ローパワーをもってしても燃費でも負けている。
スイフトはリチウム電池奢ったのが祟って価格高騰。
苦し紛れにFMCすれば勝てるとか妄想飛ばすまえに
各車のスペック表を百回読み直せよ。

高性能車のパロディみたいなデザインは軽にでも任せとけばいいのに

さっきRSの発売が遅れるって言われたんだが

今日寺行って資料見せてもらったけど、発進加速0-100km/hのグラフがあって
新1.5L（RS?）>新HV>PORO 1.2TSi>現行1.5L(RS?)>現行HV≒ノート1.2DIG-S>13G>アクア>ビッツ1.3の順になってた
記者のインプレがHVよりRS褒めてたのがなんとなく分かった

あと静粛性のグラフも有って、HVと15Xはクルーズ時(120km/hとザラ目路80km/h)や
加速時もポロやアクア、ノートよりも優れてるグラフも出てた
今回はかなり防音対策をしてきてるみたい

>>352
RSやSパッケージは新工場で9月生産開始らしいので、元から他のグレードより遅いみたい
HVのSパッケージ仮予約でそう説明されたよー

1.3ガソリン車を買っちゃおうかな
やっぱみんなHV狙ってるの？

>>350
お前がよく読め馬鹿。燃費は重量区分が同じだとって書いてあるじゃん。

PHVもでるんじゃろうか

>>355
自分は予算の関係から1.3しか無理・・・
でも走行距離多くないし　ガソリン代も1.3Lで充分安くなるはずなので文句はない

エンジンぶん回したら
ぷァあああああああああああああああああああああああああああああああああん!!!
てエグゾーストノート奏でるフィットが出たら埼京線

>>359
ちょっと何言ってるか分かんない

>>360
最強と書きたかった

ティザーサイトじゃ、
黒やらガンメタやら、あのへんの色がよく見えないぞ

>>358
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
俺も走行距離年間5000くらいだからガソリン車のほうが幸せになれるぜ
もともと狙ってのがノート、スイフトとガソリン車だったし

>>356
なにファビヨってんだ？
重量区分が同じだろうと負けねーだろ。
朝鮮流の計算方法は知らんから
比較計算書いてみな。

>>364
http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf

フィットはタンク削って、アルミボンネットの13Gが区分4で26.0km/Lで免税。
その他のグレードは区分5で24.4km/Lor24.0km/L(16インチだと24.0か？)で75%減税。

デミオは区分5で25.0km/Lで免税、ノートは区分5で25.2km/Lで免税、区分6で24.0/Lで免税。

>>307
スイフトなんて敵じゃないから大丈夫

新型フィット1.3が出たことで、スカイアクティブはお笑い仕様に
ノートやスイフトの低燃費仕様が割高になったのは確かでトヨタは論外

>>367
1年後・・・デミオに燃費圧倒され、動力性能も並ばれ、
フィットは広さだけが・・・

1.3の燃費はホントクソだな。キャパシタ使ってこれかよw

何の先入観も無くデミオ、ノート、スイフト、新型フィット
性能は全部同じだからデザインが好きな車やるよと言われたら
さすがに新フィットは一番では無いと思いながら、もう一度
それぞれのデザインを見直したら、実はカッコいいんだよな

>>368
だって燃費はHVに任せてあるわけだろ？
1.3の役割は低価格と燃費と広さのバランス。
燃費を求めて価格や広さを犠牲にするのは無意味なのよ。
狙いとしては間違ってないと思うぞ。

マツダとか恥ずかしい
ビッグ3でないと

ホンダはそれこそデミオサイズの燃費特化車作って
リッター40目指せばいいんだよな

>>372
それは価値が低いな

てかHVのくせにただのガソリン車に燃費で並ばれた現フィットHVとはなんだったのか

>>365
13Gって970kgしかないの？
あんだけ室内広いのに
軽並室内空間のデミオより
軽いってことの方が超驚き！
もしかしてキャパシタも軽量化に効いてるのかな
つーか新型フィットの車両重量が
もう発表されてるなら他グレードのも知りたいな

>>374
現行HVは159万
新型ガソリン126万（推定）

新型凄すぎワロタｗ
最近に旧型HV新車で買った奴涙目すぎるｗｗｗ

タンクとボンネット弄っても-15kg程度の軽量化にしかならんはず

>>375
区分5と6なら全グレード免税になるから、13Gが970kg以下で区分4、
その他は980kg以上で区分5だろうね。

なんかヘッドライト周りがムカつくな〜と思ったら
デザインしたあのオッサンの眼つきそっくりや

シートヒータ付いてますの？

>>377
さらにリアシートが一体可倒の簡易シート
中央席ヘッドレストも削ってミラーも手動でたたむ
まぁベースグレードは営業車ですわ
営業車のタンク削るなって話だけどｗ

>>381
一体可倒式だが簡易シートではないぞ
シート素材が安物だが一応ヘッドレストもついてるし
中央の座り心地もむしろ分割シートよりいいだろうな
ミラーも調整機能はリモコン付だし
クルクル窓よりはるかに実用的
満タンで600km以上走るから
営業車としてもまったく不足なし

>>374
大々的に世界一の燃費とカタログでうたいながら実質は他車とそれほどの差がないとがっかりされたトヨタのコンパクトHVの例もあるがw

>>374
少なくともただのガソリン車では無いだろうw

>>380
いりますの？

自動車ジャーナリストってパワーがあって元気がいい走りの車を乗せとけば絶対褒めるんだな。
スゲー無能集団
人様の作ったものなのにえらそうに

HV車はシート暖房が必要、暖機運転が無いから

>>387
THSは水温上がるまで暖機するけど
ホンダは不要なの？

今CMで見たがフロントマスク糞ださいな

デザインに難癖付けてる人はどんなデザインだったら良かったの？
好みの車種とか有れば教えて

>>386
車好きだからこそああいう仕事してるんだろうからな。
俺もそうだが最近の車って面白くなくてさ、せめてパワーと足回りのスポーティーさは少し位は欲しいってのは判るなあ。

>>389　なんて悪意が見えるじゃん

新型ムカツクから
なんでもいいから文句言いたいんでしょ

糞デザインの糞車www

>>390
これに比べたらほとんどの車が良い方じゃね？

ホンダについてはエクステリアより厨二臭いインテリアの方がもっと問題だけど

ホンダお得意に発売前に○○台受注がありました発表がない時点でお察しくださいだけどｗ

>>394
アクア、ヴィッツ、ダメオ、ミラージュ
というフィットよりデザイン格下軍団がいる。
しかもボロい

>>396
個人的にはデミオだけはフィットよりカッコいいと思う
あとはスイフトも良いね

フィットはフォグの穴？がどうにかなればカッコ良くなりそう
社外パーツで良いのが出れば良いけど

>>395
そりゃ、メーカーはまだ注文受けていないからな。わかる？

>>397
修正しておきましたｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4382736.jpg

歴代フィットでも史上最悪のデザインwww
これは売れないよwwwwwwwww

>>390
デザインへの悪評はモデルチェンジの恒例行事だよ。
旧型海苔や他社海苔アンチが
僻み妬みをぶつけて鬱憤を晴らしてるだけ。
現行フィット登場時も
劣化したとか初代のほうが良かったとか大騒ぎだった。
ようするに2chの評価を真に受けると
バカをみるってことだ。

Fit twistはとうとう売らなかったな・・・超かっこいいと思うんだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=bN1Gn3X9vSs

2ちゃんねるとか他の掲示板見てて、いつも思うのだけど。

なんでこんなに、誰のためにもならない誹謗中傷が当たり前になっているんだろう。

まともな人間なら、その発言が自分に全部返ってくることがわかっているからしないと思うのだけど。

みんながみんなステークホルダーとも思えないし。

この当たり前になってる暗さ。

どうにかならないかなぁ。
正直、大げさではなく吐きそうです。

たくさんの親が書きこみしてると思うけど。
自分の子どもはもっと酷い考え方をしていると思って間違いないですよ。

今回のフィットデザインが悪いなー

無限エアロ付けてもカッコ悪いのかな？

今日価格わかるっけ？

>>404
ホンダの車でまともなデザインなんて無いでしょ
全部気持ち悪いガンダム風、けど田舎の低学歴のヤンキーは好きなんだよねえコレｗ

>>206
貧乏人向けの車しか興味無い底辺ごときがえらそうにｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20130801/aUNtY1ZXWkQw.html
お前にはフィットがお似合いだｗ

>>341
じゃあ福島第一原発の近くで

いまでも
サイバースポーツＣＲＸ
グランドシビック
かっこインテクグラ
のデザインは良かったと思う
あのころのプロダクトデザインは秀逸

このデザインでFITって車名じゃなくて「新しいスポーツコンパクトです」とでも
言ってたら別になんとも思わないが、
今までのイメージを10年ちょっとで崩して「これが新しいFITです」って
言われてもねぇ。顔をまったく変えるなんてどんなデザイナーでもできるしな。

>>407
ガンダムって大人気だが！？

何で車種板の民度ってこんな低いんだ

>>413
民度の高い板なんてあるの
他に比べれば、ほんのちょっとマシだが

これだけは言える

新型はダサいとw

このスレ自体民度が低いけど

今日価格がわかるって書き込みあるけどこの情報って間違いないんか？
気になるが

>>414
他も大概だけど特にレベルが低い

たかが車で勝ち負けにこだわる人種が集まってるから、僻み妬みが多いのは当然なんだろうけど。

２ちゃんってそんなもんだろｗ

こんなダサい車、買うやついんの？

>>387
>暖機運転が無いから

それが真なら、暖機運転というのは触媒の暖機でもあるのだが、ホンダHVは
冷間始動で触媒を機能させず汚い排ガスを垂れ流すということだな。

いや、かなりひどい。
同じ話を毎日してる人、コテつけてくれないかな、毎日同じ名前で。

現行オナだがAピラーによる死角の多さは改善されてるんだろうかね？

>>423
現行よりAピラーは立たせているらしいよ

>>418
2ちゃんの車板は新型車の情報は他のどこよりも早いし
クルマの不具合の情報なんかも参考になるし
マシだと思っているよ
他はまあアレだけど

>>425
その理論だとゲハやゲー速も優秀な板になるな

デザインが悪すぎるというのはもはや結論じゃないかな。
実際デザインが悪いんだから毎日その話題が出るのは当たり前だと思う。
それを何とか覆そうとホンダの中の人がやっきになってデザイン批判を封じ込めようとしている。
まあ、待望の新車なので何としても売りたいのは分かるけど、こんなところまで出張ってきて印象操作しようとするのはよほど自信がないんだろうね。

オプションで、フロントとリアに大きいバンパーを付ければよい。
　いわゆる、「ボロ隠し」アイテム

これデザインしたバカは死んだほうが良いわwww
変えたいんだったら外人にもデザインさせろや
黄色い猿にまともなデザインできないのは新幹線見ても分かるwww

2ちゃんでの評判か芳しくないって事は、そこそこ売れるって事かw

今でこそ絶賛されてる現行が発売前に「ファット」とバカにされ続けたのは知らないんだろうなあｗ

つか一部外国車のデザインのダサさに通じるもんだろ？
見慣れれば良く見えてくるもんだよな。

>>429
お前それは酷いぞ・・・

でもマーケティングしたのかねぇ．．．
機構は興味アリアリなんだけど
爺やＢＢＡが食いつくエクステリアじゃないのは確かだな
20代の小僧は喜びそうだけど
決定権者に忌憚なく意見を言える社風じゃなくなったんだろ
Ｓｏｎｙの大企業病みたいな感じじゃないか？

>>432
でもそれはプレミアムモデルだろ
外車でも大衆車は地味だぞ

実車を見ると、見慣れないデザインが逆にかっこよく見えると思う
外車がかっこよく見えるのも見慣れないデザインだからでしょ
逆にゴルフとかは見慣れすぎて日本車と同じ感じに思える

ベンツBのスレにこんなレスがw

808 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/08/01(木) 21:32:28.41 ID:+dg3Jgmj0
俺も新型フィットみたいな鼻が黒くて汚い犬みたいな顔だったら絶対買ってねぇｗ

ジャーップwww
黄色い猿にまともなデザインはできませんwww

新型フィット最悪デザインwww

ゴルフはあれでインプやアクセラと変わらない値段ならねぇ
日本でのぼったくりが酷過ぎる

俺もちょっと前まではコンサバみたいなのが好きだったけど、
最近奇抜なデザイン増えたからか、ちょっと変わってないと物足りないね
スバルとか車は好きだけどエックステリアが凡過ぎて購入見送ったし

とは言っても、今回の顔も欧州シビックやインサイトなんかで使ってきた
ホンダ顔だし、そんなに違和感はないけどね

＞＞こんなところまで出張ってきて印象操作

>>427自己紹介になってるけどな

クラウンやオーリスでさえ見慣れたから問題ないが
インサイトに吸収合併された感じなのはちょっと嫌かも

後ろ姿がボルボのv40に似てると最近気づいた

デザイン叩きの人達
ヒステリー状態になってるね

ちょっと怖いよ

>>441
前はランボ、後ろはＶ40ってもっぱらだよ

デザインは主観だから議論する意味がない
プリウスやアクアが売れてる時点で大半の人がデザインでは選んでないし

アンチや他社メーカー社員が何と言おうが
新型フィットは、馬鹿売れ間違いないだろう。
20年以上車買い換えなかった俺が、買うぐらいだからｗ

フィット買うならアーバン買うわ

>>430
ミラージュのような例外もあるけどな

歴代フィットでも最悪最低デザインw
劣等人種であるイエローモンキーにデザインさせたのが運の尽き

>>448
おまえ馬鹿チョンか？

今ディーラーから帰ってきたよ
店内に新型フィット先行予約受付中のポスターがあった
予約特典としてHONDA主催イベント？のチケットがもらえる

価格は今日わかるそうだ
今日の昼なのか夕方なのか閉店以降なのかは分からんらしいから
開店中に価格分かったら連絡もらうようにしたよ

みなさん、冷静になりましょう。
所詮、スモールコンパクトカーですよ！ 9月以降は沢山走り出す大量量産車ですよ。 フィットでもミラージュでもアクアでもドングリです！

チョンに決定！

私が言いたいのは200万〜の新車なら安いから期待過度になっても、しゃーない！って事です。 安い車は結果、不満が出るのです！立てよ国民！700万クラスの車を買おう！貧民よ！頑張れ！

このフィットは何か昔のホンダっぽくて気になるんだよな

>>450
分かったら教えてね

ウッキー！！！イエローモンキーがデザインした糞車wwwwwwwwww

>>456
ウッキー！！！くん、きみにふさわしいのはフィットじゃないよwww
アクアがピッタリじゃないか！！

V40もこんな汚らしいゴミと似てるなんて評されたら堪らんだろうな
XC60に続く災難だわ

よく考えたら今夏休みなんだな。

そうであってくれ、こんな糞スレにいるのが夏休みの短い年の奴だと思いたくない

>>457
コンパクト乗りってしょうもない車しか思いつかないんだねえ
http://hissi.org/read.php/auto/20130802/SGZMWUVFczgw.html
ノートにフィットにアクアとか、どんな罰ゲームだよ

>>453
国産で700万クラスって何があるよ
ていうか随分中途半端な数字だな

ちょっと足せば、GT-R買えるなｗ

デザインが気に入らない、燃費が悪い。
気に入らないなら、買わなければよいのでは、
わざわざ此処で言ってもどうにもならないのに、
HONDA に直接文句を言えばいいのに。

ウッキー！！！

人と会った時、一番は外見で判断するだろ？
車も一緒
外見が悪い車は燃費も性能も悪いと判断されます

700万の車維持するのにどんだけ年収いると思ってんだよ
最低2000万は要るぞ

>>465　敷地内で乗れば費用がかからない

車のデザイン叩く前に自分の顔のデザインを叩けよ

鼻の穴が大きいクルマ、ほんだフィット　

皆さん冷静になってください

こんなブサイク欠陥車買うのですか？
後悔しますよwwww

性能で負けたからエクステリア叩きかw

>>464
ウッキー！！！くん、きみはアクアで十分だからwww
身の程を知ったほうがいい！

ミライースでいいよ
いやＤｉｏでいいよ

これランボルギーニアヴェンタドールみたいでカッコ良過ぎ！
しかも性能も実用性も他社を遥かに圧倒してるという事実
デザインも中身も走りも最先端で文句のつけどころが見つからないよ

デザイナーも言ってるが、新型フィットのスタイルについて行けない者は今後が辛くなる

可哀相に！！

Ｄｉｏなら73km/Lだぞ
維持費も安いし超エコだべ

なつかしいなDIOとか
SR乗ってたわw

写真で見るより格好良い/悪いなんてよくあること
実車見ずに判断できるようなものではないよね

俺は買うよなんか文句あっか？
あんなら産業で

デザイン叩こうにもガンダムとかいまいち決定打に欠けるなｗ

フィットは圧倒的なスタイルで惹きつけておいて、実は中身も凄かった！！
他社が震撼するのも無理はない

アクアプリウスデミオミラージュノートスイフト・・・
まさにここは合同葬儀会場だな

丸っこいデザイン
おばちゃんに売れそう

見た目の燃費がすごかった
HV 36.4km/L
13 26.0km/L

でも、中身の燃費がもっとすごかった
HV 31.4km/L
13 24.0km/L

エコ決定打は超小型モビリティだよな早く軽の下位クラスとして規格化して欲しい
ホンダのプロトはなかなかカッコいいな
ttp://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/honda_microcomu-618x459.jpg
トヨタのコムスに施錠できるハードドアとグラス窓が付けば
面白そうだから欲しいんだけどなぁ

>>481 らくだ色ですね

世界最安広々快適フィットHV　
137PS 36.4km/L

ぺちゃんこ高額ドン亀アクア　
100PS 33km/L

アクア惨敗街道爆進中ww

アクア煽りとかマジどうでもいいから
フィットの話をしようぜ

価格発表マダー？

ディーラーから電話ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ちょっと値段聞いて成約してくる

値段ﾏﾀﾞｧ━━━(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ━━━??

だいたいこの手のクラス買ってしまう輩は後から「ロードノイズ」「内装のビビリ」等でクレーマーになるのです。 立てよ国民！500万前後の車に乗ろう！

>>489
分かった。お前の言うようにキモいからNG入れとくよ

>>487
俺も今携帯に同様の連絡ｷﾀｰ
仕事抜けて店いこうかな・・・

2モーターのHVRSが出るまで価値なし

新型フィットとかCRZ海苔はどうすりゃいいんだよ…

CRZのりは、アコードへゆくしかない

>>493
次のコンセプト煮詰めてるらしいよ

スポーツカーは、
トヨタ８６のようで エンジン1300ccで２００万円未満で
HVにして燃費を20km/L程度は欲しい。
ボディカラーに、綺麗な原色を使う。

たしかガソリンが1265000からだった気がする

車両本体注文して帰ってきたわ

全車種の全グレードまで詳しくは聞けなかったスタート価格だけ

とりあえずセーフティパッケージは6万円

価格出たようだね
ハイブリッドLパケ車両本体価格187万円

1.3G 1265000〜
1.5X 1580000〜
RS 1800000〜

これは安い

ハイブリッド
ベース 1635000〜

Fパケ有料色 1751500〜
Lパケ有料色 1861500〜
Sパケ ？

俺がもらった紙が有料色の一覧だから他の色は約3万円減で計算してくれ

他グレードの詳しくは他の人に任せた

分かりづらくてすまんが有料色の価格なのは>>502の２つ
他のは多分通常色の価格だと思う
4WDは+約19万円

私からは以上です連投失礼いたしました

>>503 ありがとう。
　1.3Gはお値打ち価格だね。

見積りだしてもらった
HVにFパケつけてLEDﾗｲﾄ
1785000円

HV、Lパケも問い合わせ中

この価格で先代フィットハイブリッドより燃費いいとかw
神の車だなw

>>499
自己レスすまん。
それナビ装着なんちゃらが付いてる価格かも

>>502
乙です
Ｓパケ価格気になるｗ

ここまでに知れた価格
　
新フィットの価格と追加される主な装備
13G 125万 一体可倒式リアシート VSA ( 126.5万円
13F 135万 スマートキー プライバシーガラス
13L 145万 LEDライト オートAC
13S 155万 15インチアルミ エアロ

15X 155万 スマートキー オートエアコン ( 158万円
15L 165万 LEDライト クルコン 革ステア
15RS 180万 16アルミ パドル エアロ 後輪ディスク ( 180万円

HV 160万 スマートキー VSA オートエアコン ( 163.5万円　
HVF 169万 プライバシーガラス アームレスト ( 175.15万円　色料金3万円 , +LEDライト 178.5万円
HVL 180万 LEDライト クルコン 革ステア ( 187万円 ,　186.15万円　色料金3万円
HVS 190万 16アルミ パドル エアロ

セーフティパッケージ ( +6万円
４ＷＤ ( 約+19万円
コンフォートビュー
ナビ装着パッケージ

>>205
> いらねーよあんな小便臭い小娘ども。

マンコが小便臭い？
だとしたら…
それがいいんじゃないか＾＾；

　　アクア ハイボッタクリッド

>>499
アクア木っ端微塵こ

>>254
> ハイブリット＝青の固定観念も誰得だと思うわ

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットライトと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

エンジン・モーター等大幅パワーアップしといて価格据え置きとは恐れ入る。

なんかガソリン車が割高に感じてしまうな

>>506
昨年、先代ＨＶを買った友人が不憫です

1.3G買います！
もはやノートを買う理由が一つも無くなった

貧乏人だからローンで買うとか駄目？
頭金100いれて

1.3Gじゃなくて1.3Fにしよう
オートACって重要かな？

アクア逝ったー！

>>509に追加
コンフォートビュー +3万円
ナビ装着用パッケージ +4万円

灰汁亜
L　1,690,000円
S　1,800,000円
G　1,860,000円

新フィットの価格と追加される主な装備
13G 125万 一体可倒式リアシート VSA ( 126.5万円
13F 135万 スマートキー プライバシーガラス
13L 145万 LEDライト オートAC
13S 155万 15インチアルミ エアロ

15X 155万 スマートキー オートエアコン ( 158万円
15L 165万 LEDライト クルコン 革ステア
15RS 180万 16アルミ パドル エアロ 後輪ディスク ( 180万円

HV 160万 スマートキー VSA オートエアコン ( 163.5万円　
HVF 169万 プライバシーガラス アームレスト ( 175.15万円　色料金3万円 , +LEDライト 178.5万円
HVL 180万 LEDライト クルコン 革ステア ( 187万円 ,　186.15万円　色料金3万円
HVS 190万 16アルミ パドル エアロ

セーフティパッケージ ( +6万円
4WD ( 約+19万円
コンフォートビュー ( +3万円
ナビ装着用パッケージ ( +4万円

>>509をまとめてみた

>>518
ディーラーと提携先の信販会社でローンを組めば値引きを引き出せる場合もある
ただし、金利の方が値引き額よりも当然大きいから総支払額はローンの方が
高い。

こんな糞デザイン車、ローンで買うとか頭イカれてるなwww
もっとマシなデザインした車買えよ

安すぎぃぃぃさすがRSかSパケ迷うなぁ

>>523
おつです。

思ったより安いからナビも買おう
今もKENWOODが評判いいのかな？

イェ〜イ
アキオちゃん見てるー？
AA略

アクアに対する劣等感ありありｗ

>>486
フィット乗り（アホンだ）＝トヨタ車煽りはデフォでしょ。
なんでか知らんけど。
昔のホンダユーザーはそんな卑屈な奴いなかったけどなー。

今回フィットはアクアを抜いたけど
やはり気分的には、ホンダにはぶっちぎって欲しいよ。

アコードの2モータのハイブリッドは、トヨタが追い付けないレベルらしいし
新型のオデッセイクラスとかも
リッター30とかでぶっちぎって欲しいわ

>>530
旧型でさえ、負けてたのは燃費だけだが？ｗ

>>533
いや、だからなんで戦うのよｗ
別に、フィットでもアクアでもノートでも好きなのものに乗ればいいだろ。
わざわざ煽るからこうやって煽り返されんだろｗ

アクアは一つ下のセグメントだろ

想像以上の完勝だからだろ

フィットもアクアもBセグメントでしょ

予想以上に安かったw無限も一緒に奮発できるかもしれん

フィットSUVは11月発売が濃厚、1.5Lハイブリッド搭載のHR-V後継車
http://car-research.jp/honda/fit-suv-4.html

安いっていうけど旧型より少し値上がりしてんのな
燃費の差はあるけど値引き入れたら旧型って選択肢もありかもね

>>539
これも日本には向いているからバカ売れだな
ＣＲＶは大きすぎるから

ヴィッツとフィットが男性向けに振ってるのには何か訳があるのかね

ＨＶＳ　１９０万円って値段が安すぎない？

Ｌパケに専用シートとエアロパーツが沢山付いて、この値段はあり得ないよね。

この性能でこの値段ならばか売れだろうなw
まあ俺はLパケとナビで仮予約してるから待っても10月中には納車してほしいわ

本当に、この値段と装備ならアクアとヴィッツを買う理由が無くなる神パッケジーング

>>543
Lパケの装備に加えてSパケ装備がついたらLSパケになるだろ
Lパケと同じ装備じゃないぞ
Sパケにセットオプション組み合わせて近づけると200越える

技術の差なんだよな

オートブレーキの値段はいくらだい？
あと、カラバリの黄色は別料金なのかね？

>>548
安心パッケージで6万

【ホンダ フィット 新型 発表間近】カラーは新色6色で、全11色…RS/HV専用カラーも
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/189295/
　

>>548
シティーセーフティ・ブレーキとサイド&カーテンエアバッグのセットオプション、
セーフティパッケージが6万円。
安いから付けなさい

Sパケ１９０って誰も言ってないような…
ディーラー行った人は？にしてるし

この間見せてもらった資料だとフォグってSパケにしか付かないみたいだったけど、合ってる？

>>523
どこぞの雑誌の予想価格をそのままにして、ミスリードでもしてるつもりか？
バカが予想価格消さずにそこらにコピペ嵐してるし、なやにやってんだ？

成約してきたわ。HVSパケ。発注をコンピュータに打ち込めるのは8日からだって。
注文書書いてハンコ押してきたよ。ナビ装着用パッケージにDOPオプションを8万円ちょい
(工賃含まず)で注文した。全部で10万ほど値引きしてくれて良かったよ。
営業さんと長い付き合いだといいなって思う瞬間。
店舗1号成約で良かった。値引きは全部ひっくるめて10万ちょいなんで、車両値引き分は
実際はいくらかはわからないかな。注文書には6万とは書いてるけども。
値引きはやっぱりあまり期待は出来んけど、この装備でこの価格は値引きしてるのと同じだな。
あ、あとセーフティパッケージ改め安心パッケージも付けた。

あ、ちなみに発表は予想通り9/5で発売開始は9/6からだって。

>>555
本体価格いくらでした？

めっちゃ安いねo(^▽^)o
絶対つけよう
ガソリン車の13GのLパッケージが欲しいんだけど、一応試乗してから決めたいんだが
なるべく早く欲しいから仮予約みたいの出来るのかね？

>>554
まとめてくれ

イエローモンキーのデザインした糞デザイン車買うバカwwwwwww

みんなから指差されて笑われるぜwwwwww

>>339
> いちいアクア持ち出す人うざいわ

論破しましたね　m9(^Д^)

一億のフェラーリも日本人デザインだが・・

>>557
俺の注文したのはHVSパケ、コンフォートビューパケ、あんしんパケ、ナビ装着用パケ
で車両価格は206万1500円だったよ。

ちゃんとした価格を一部だけど上げておく

●全車種とも特別塗装車(ホワイトパールなど)は3万1500up

●価格(単位:万)
1.5L系
15X(Fパッケージ相当含む)　　158
15X L　　　　　　　　　　　　　　　 168
RS　　　　　　　　　　　　　　　　　180

HV系
HV　F　172
HV L 183
HV　S　193

*15インチアルミはMOP6.3万でRSやS以外で装着可能
コンフォ、安心、ナビパケは価格合ってる

HVSパケは確か193万くらいからだったような気がする。
数字がいっぱいあって自分の以外はよく見てないんでアレだけど。
190以上あったのは間違いない。

価格が決まり次第に電話をしてくれるはずなんだが、店によって違うのだろうか？

とまれ、アクアよりは同性能で40万程度は安そうな感じですね。

神の車だな

HVでFパケとLEDヘッドランプを考えてる人は、素直にLパケにしとけ
LED＋セキュリティアラーム＋クルコンでほぼ元が取れる

セキュリティアラームはいらないって？EV走行できるプリウスが盗難数激増している理由を考えてみろ
HV買うやつは、その辺り考えとけよ

4WDを買うのが決まってるのでそんなに急ぐ必要はないといいたいのだが
12月には納車されないと車検の問題で困るのだよなぁ
どのくらいバックオーダーを抱えることになるのか
そうしてる間にSUVのほうが早く納車される状況が生まれそうだよ

●全車種とも特別塗装車(ホワイトパールなど)は3万1500up

●価格(単位:万)
1.5L系
15X(Fパッケージ相当含む) 158万円
15X L　　　　　　　　　　　　　 168万円
RS　　　　　　　　　　　　　　 　180万円

HV系
HV F 172万円
HV L 183万円
HV S 193万円

安心パッケージ+6万円
コンフォートビュー +3万円
ナビ装着用パッケージ +4万円

こんな感じか

HVSとRS合わした最強グレード作ればいいのに

RS高すぎやろ

それにしても13検討してる人はまさに負け組って感じですな

１３を推している人もいるけどな。
http://response.jp/article/2013/08/02/203495.html

1300が一番コストパフォーマンスが良い。 車以外にも金が必要だし

今更フィットに２００万も出す気にならんしなー
フィットというパッケージングに飽きたし
変えてきた顔もDQN向けだし時期ストリーム待つか

ただの下駄車なんだから13で十分。

気に入らない顔だからってDQN向けはないわ
この顔はダサいだけで別にDQN好みでもない

フィットはヒットするよ

これからみんな
こんな顔になるのにｗ

>>569
４WDは11月以降生産開始､12月以降発売開始らしい
各ディーラーに振り分け枠があると思うので、そのあたりをディーラーと確認しながら間に合いそうに無いならSUVに振り替えたら？

>>577
http://response.jp/article/2013/08/02/203495.html
走りで誉めたいのは、ベースモデル、す なわち新車効果後に売れ筋となるだろう 1.3リットルエンジン・CVT搭載車をしっ かり練り上げたこと。

ダントツ燃費・動力性能向上i-DCDハイブ リッドとRS名を冠した1.5リットルスポ―ツモデルに関心が集まるだろうが、
私の 一推しは1.3リットルだ。モード燃費は現 行ハイブリッドほぼ同等となると、買っ て、使ってスゴいバリューフォアマネー である。

>>580
次期NSXもプロトタイプを見る限りフィット顔だよな。

フィットはともかくNSXはホンダデザイナーの力量に疑問符が付くレベル。

ガソリン車で26km/Lならどう考えてもガソリン車だな
HVは情弱専用

ブラック・フィット
http://i.imgur.com/l5VwOoW.jpg

今、ディーラーより帰宅。
車は昨日のうちに発注済みだけど正式契約してきた。

HV+Sパケにコンフォートビューとナビ装着パケ
特別色含みで203.3万円でした。

どの色が特別色で追加料金なの？　

>>587
プレミアムホワイトパールとティンテッドシルバーメタリック
、アトラクトイエローパールの3色のようです。

因みに俺はシルバーにしてました。
まさか特別色とは思いませんでしたが･･･

今の本田のデザイナーは糞

1.3Lの価格はまだ発表されてないの？
しかしセーフティパッケージ6万は凄く安いね

みなさんナビはつけますよね？

決めてきた。
HVLパケ安心パッケージにディーラーOPはサイドバイザーだけ。
それで諸費用コミコミで200万切った。
初めての車なので下取りはなし。

ねぇねぇ、こんな糞車買うけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>ナビ装着用パッケージ +4万円

詳細分かる人いる？

ナビ自体は社外一択でしょ普通、インターナビはいい事ないよ
RS、サンセットオレンジ、ナビ装着パケ、安心パケ、無限エアロバンパー
で明日出陣してくる

>>542
男性向けって言うより、世界戦略車だからあんまり日本人好みの
可愛い感じじゃ売れないって判断したんじゃないか？

　　　　 　　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　フィット買うお
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

フィットの対抗馬、カローラセダン
13x---139.5万円
15x---144万円
HVx---192.5万円
HVG---207.5万円

>>598フィットセダンが対抗馬だから

ttp://response.jp/imgs/zoom/587433.jpg
ダセーと思っていたが
なんやカッコいいな・・・
見慣れたらいいのかも・・・
欲しくなってきたぞ

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　バルス！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

新型は濃い目の色がすごく似合うね

ホンダさんが新型フィットという名の正義の鉄槌で悪徳トヨタを完膚無きまでに叩きのめしていてﾜﾛﾀｗ

>>586
俺に似た感じだな。
俺はオプションをちょこちょこ付けたけど。
あとメーカーに発注入力するのは8日かららしい。
注文書は今日から入力はできるようになったみたいだけど。
で、値引きはいくらしてもらえたの？

ナンバープレートは
実物をイメージして
白にして欲しいね

>>602
あぁ、ブサい顔が分かりにくくなるからな……

>>594
バックカメラとステアリングリモコンじゃない？
N-ONEとか他の車種でもあるし

>>594
標準は前左右のスピカーに合わせて
従来のナビスペ(リア用スピーカーx2追加､バックカメラ､ワンセグアンテナ)に
地デジ用アンテナが右リアクォーターガラスに2ch分地デジガラスアンテナが付く。
4ch地デジチューナー対応のナビの場合は、2ch分追加用フイルムアンテナ(DOP 5250円)必要

値段が出てからデザイン叩きだけになったな

新型って、シャーシは現行フィットの改良タイプかな？
後、HVじゃなく普通のエンジンタイプのやつは出るのか？

何を言ってるんだ

>>608
事故レス
ステアリングリモコンも付くな

パッケージの内訳
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4384057.jpg

>>613
素晴らしい

>>604
発注入力は昨日するから7/31中に詳しい仕様決めておいて
って言われてたけど8日なの？

値引きはとりあえず無しで契約した。
用品関係の工賃がまだ出ていないのでもう一度確定次第再度
契約書交わすって言われてます。
その際に値引きをしますとのこと。

俺の言ってる拠点は今日営業会議で全店値引きなしで話があったとか。
だから上の方で10万引って書いてあったのは正直うらやましいかな。
因みにメーカー直系の店です

>>350
一世代前の他社と同等燃費とかショボすぎ

>>615
メーカー直系なんか〜。俺は8日からホンダの注文システム？に発注入力できるって
言われたよ。で、発注入力開始と同時に入力しますって。
メーカー直系と違いがあるんかなあ？こっちはメーカー直系じゃない。
納期については入力した段階でだいたいわかるかも？とか言われたけど
納期については何か言われてない？

>>588
スズキもシルバーに有料色あるよね
値段は諸費用抜いた値段？
予算が200万くらいだからHV　Sパケは諦めている
RSも買えるかな

1300はハイブリッドが買えない人ってイメージ

ガソリン1500RSマニュアルがフィット最高峰

みんなナビは社外？あと色を教えてください。

なんでフェラーリみたいなフロントマスクにしたのかな

LEDヘッドランプはいくらかわかる人いるかな？

>>542
男性向け女性向けの車作ってるのは幼稚な日本人向けだけ。

見事にやられてるなB層w

(http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1364342220/125 代行)

>623
65000と聞いた

>>600
フォグランプが入ると「穴ぼこ」が目立たないということかもね

>>617
納期は9月中とだけ言われてます。
はっきりとは言われなかったけど、各店で優先枠のような感じで速く
廻してもらえる数量がありそうでした。

ただ、15年以上付き合いあるのに値引きは基本０って話は納得できませんでしたね。

>>603
今まで散々やられてきたからね
十倍返しはして欲しい

>>627
本社からの通知で値引きは出来ないけど
その分下取りを通常より高く買い取ってくれると言っていたよ
自分の場合は10年落ち＋故障車の元来なら０円だけど数万円値がついた

>>627
そうなんだー。
まあ俺も実際は車両本体の値引きはいくらかはわからないけどね。
あくまで注文書上で、本体価格から6万引き、その他オプション等から
4万引きで合計10万引きだから。俺も納期が9月中であることを願ってるよ。
あー、早く乗りたい

今更ながら新型のサイドミラーってGDフィットと同じタイプなんだね
GEのドアミラーが半端なく飛び出てたから地味に嬉しいなぁ

同じ…か？

>>632
大雑把に言うと付け根が斜め下からニョキって生えてるタイプね
GEは付け根が真横に飛び出てるタイプだよ、これが結構くせ者だったw

ティザーＣＭ始まったね。
これで、車好き、ホンダオーナーの一部以外の
人々も目にしてしまった訳だね。
明日の販売店は大盛況！！
予約はお早めに。

車両本体に200万以上出してHVの4WDを買うつもりなら、
11月に出るアーバンSUVを待った方がいいと思うぞ。
内装だけ見ても質感が全く違うレベルだ。

http://i.imgur.com/hNg71qO.png
http://i.imgur.com/KHHKHJF.png

>>513
うううう

ナビ装着パッケージって、社外ナビにする人が付けるの？

>>537
http://response.jp/article/2013/07/25/202859.html

>事実そう断言するほどにi-DCDはなめらかかつ楽しく、
>Cセグメントとは思えないほど質感の高い、重厚感ある完成度の高い仕上がり。

Cセグメントらしい…(震え声)

>>635
斬新なメーターだねｗ

価格表見せてもらったけど、HVSパッケの値段でてなかった。
新工場で生産みたいなことで。
もう契約した人とは違う資料なのかな？

>>637
基本は販売店装着オプションのナビだと思う。社外ナビつける人は
スピーカーやアンテナにもこだわりあるだろうし。

>>638
フィットはインサイトと同格だったのか…(困惑)

>>639
左回りのメーターに慣れるのにちょっと時間がかかりそうだなw

純正のナビってよくないの？
社外の方が安く上がりそうだし迷うな

>>613
セーフティパッケージが6万って本当なのか？
今までなら20万位しそうな装備だけど

ホンダは安物と高価の 二つの 追突ブレーキを持っている。

>>645
7〜8万円ぐらいじゃない？アイサイトみたいに利益ないかもね。

ムーブに5万でついてるのと同じやつ
コンチネンタルからシステムを買ってるレーザーセンサーだけのやつ

>>646
ミリ波と赤外線だね。
さらにホンダはミリ波とカメラでボルボ並のを開発済。

赤外線レーダーの送信部と受信部がフロントのでかい穴に内臓されてるのかな？

いやサイドエアバッグもついてるでしょ？
今までってサイドエアバッグつけると数十万円していた気がするんだが

>>639
これ左ハンドル用の画像を反転させたんじゃないか？

>>651
今はそんな高くないよ
レーダーセンサー5万エアバック2万

>>644
純正ナビ(ディーラー装着ナビ含)の良い所は、メーカー延長保証等に含めることができるのと
インターナビ系のデータが使える機種が多い。

欠点は本体の性能の割には値段が高い、MAPの更新関係で次更新の間隔が長かったりとか更新値段が高いとか。

>>647
セーフティパッケージは安心パッケージと名を変え6万です。このスレで即出でしょ。
衝突防止カメラとサイド/カーテンエアバック付きでは破格だけど、
ミリ波/赤外線使用のお陰でフロントガラスにIRカット遮熱ガラス(She'sとかのフロントガラス)が使えない

フィットが数多く無いから、ユニットの値下げ出来ないんでしょう。

>>635
助手席のやつどんだけ冷暖房するんだよｗｗｗ
あとセンターコンソールが高い

紫外線カットのガラスが欲しい。

>>657
標準搭載

>>654
ありがと。やっぱり社外品にすることにします。

税金とかいれたら220万そこそこかー。それでも安いな。

地味にガソリンも燃費いいな

Lパケ標準のプライムスムースインテリアって何？

>>658 そか、ありがとう

>>656
センターコンソール高いのはカッコいいじゃないか。
あとシフトレバーは短いほどカッコいい。

旧ハイブリッドはリッター30じゃなかった？
さすがに新型ガソリンモデルよりは燃費上だろ

>>635
こう見ると大体は新フィットと共通の部品だな

>>640
それ見てるの鈴鹿工場生産分の表だよ。
寄居工場生産分は後ろの方のページにちゃんと載ってるから確認してきてみ。

CMキたな

このHVシステム乗ったCR-Zはいつ出るのかね

>>669
需要がない

>>669
CR-ZにはK20A載せて欲しいな。
モーターは邪魔だから要らん

名前も、　CR-Xに変えて

LパケをLED無しにしてハロゲンランプ仕様に変更できるんかな

>>670
なめんな

ナビ装着パッケージ選んで社外ナビを持ち込みで付けて
もらう場合、リアカメラ、ステアリングリモコンとかも
活かせるようにしてくれるの？

>>671
モーター付きのDCTなんて心踊るやん
まさに現代のスポーツカーに相応しい

>>532
今回、次期フィットHVがアクアの燃費追い越したのって、
陸上の専門競技で世界一だ世界一だと言ってた選手を
十種競技の選手がガチで記録追い越しちゃったようなもん。

燃費スペシャルなだけで他は全て劣るような車など端から比較相手にすらならないぞ。
デザインけなす奴がやたら多いのは分かる。とにかく叩きたいんだろうけど
客観的な数字は叩けないもんな。

>>675
俺でもできるから、店でもできると思うよ

>>678
いいことを聞いた。ナビ装着パッケージだけつけよう

>658
標準搭載ってFパケのプライバシーガラスとは別で全面、UVカットなの？

カロッツェリアにナビ取り付けキットとステアリングリモコンの事問い合わせたら
まだ発売前の車なのでわかんね、って答えが返ってきたな。
現行フィットと同じで大丈夫かな？ステアリングリモコンのパーツは大丈夫と思うけど

>>675
できるよ。
自分は営業マンのススメで社外ナビ+ナビ装着パッケージを選んだ。
社外ナビとステリングリモコンを連動させる部品も2500円くらいで見積もりに
記載されていた。

ナビは営業マンの家族が使ってるというケンウッドを勧められた。

>>680
アルトでもない限りUVカットは標準搭載
フロントガラスは99% サイドは90%カットが普通
プライバシー付けても変わらない

トヨタアクアの実燃費悪すぎワロタwwww
ttp://fesoku.net/archives/5218761.html

書き込み少ないな

装備に対して価格が神すぎだろ。
これで売れなかったら、どうもならんってくらいのレベルだ。
ホンダ　太っ腹だ。


ただし、純正ナビは高いんだろうな。
どうせなら純正ナビ付けたいけど、高すぎで悩むわ。

社外ナビ買うやつは大体いくらくらいの買おうとしてるん？

デザイン糞ダサいけどホイールハウスの隙間を埋めたら多少はマシになった

http://whitebait.axfc.net/uploader/l/790564149442381/v/2983106.jpg

>>686インターナビは性能糞すぎ
>>687 いつも25万以上のしか買わないかな

RSはインパネ違ってタコメーター付いてたりするのかね？

>>687
サイバーナビ

エスティマハイブリッドやアウトランダーPHVみたいに家庭用電源とれないの？

>>683
UVカットじゃなくてIRカットかどうかを聞きたいんじゃないの？

プリウスやαがオプションで1500Wのインバータ選べるようになったみたいだが
FitHVはどうなん？その辺

質問形式にして糞車の話題を出すなや

>>693
しらんがな
UVで聞かれたからUVの話しをした

フィット

ハイブリッドメーター
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1430058/photo/0031.html

ハイブリッド・タコメータ
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1430058/photo/0033.html

ＲＳメーター
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1430058/photo/0044.html

>>697
おーサンクス
RSはやっぱ別なのね

>>693
>>696
UVであってるよ
カタログかなりじっくり見たんだけどUVもIRも記載されてなくて
どうなってんだと疑問だったもんで

ナビは安いのもある。

カーナビは５万くらいで、ポータブルは３万くらいで、
スマホ用もある。
激安の中国製はダメ、日本製に限る

10月下旬までに納車されるなら候補にいれてもいいがどうなんだろ

>>676
興味ないなあ。
ガソリン燃やしてエンジンかち回してこそ官能性を感じる

官能性（）

>>702
86オヌヌメ

>>703
壇蜜乙！！

CR-Zは、ジジイの乗り物になってる。ワクワクする所が無いのよ

>>702
それどんなV8

>>694
400ccエンジンで3000Whぐらいは余裕だから出きる筈なんだよなぁ

HVのFパッケージにLEDライト付けて、社外のセキュリティ付けたらLパッケージの値段になり、
んじゃLパッケージにフォグ付けてアルミ入れてしたらSパッケージ越えたｗｗｗｗ
最初からSパッケージ買えということですか・・・パドルもエアロも付くし

タイヤサイズだけなんとかしろー(ﾉ｀□´)ﾉ ﾐ ┫

がんばれモーターアシスト自動車！

>>551
シティブレーキとサイドカーテンエアバッグで6万円か
雑誌予想だと10万円って書いてあったけど、6万円なら安いな
ホンダも奮発したな

>>711
ムーヴ、ワゴンRの例から5万程度にせざるを得ない。
ステレオカメラのアイサイトが10万だから、サイドエアバッグ付けても10万切らないと

http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635274_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635278_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635279_m.jpg

誰かまとめておいて！

>>713
GJ!!

ＳパケはＬパケ内容は付いてると思っていいんだよね？ＬＥＤライトとかセキュリティーとか

>>713
サンキュ自己解決

各種オプションは何つける？

車を初めて購入検討中です、社外カーナビのお話がありましたが、純正カーナビでないと燃費情報含め車性能に関する情報（修理情報等）を画面で受けることはできなくなるということはないのですか？

>>654
>セーフティパッケージは安心パッケージと名を変え6万です。このスレで即出でしょ。
即出ってｗｗｗまさかお前既出のことそくしゅつて読んでたのかｗｗｗ
ホンダスレは馬鹿が多いと聞いていたがここまでとはなｗｗｗ

即尺……w

シートヒーター付いてますの？

意外とベースグレードも侮れないな
プライバシーガラスと電動格納ミラーがついて
165万のグレードもあって重量も変わらんし
他よりも格安なのに値が張るアルミボンネットつけて
5〜80kgも軽いってのが地味に凄い

>>722
真のRS仕様だしね

>>722
燃料タンクも 3 2 L しか入らないように8Lも削って軽量化
お得だよな

>>656
コンソール高いのは、ここに電池入ってるんじゃね？

>>476
ライブDIO乗ってた。広末涼子がCMのやつ。

>>713

車両本体価格
・HYBRID 1,635,000円
・Fパッケージ 1,720,000円 (＋8.5万))
・Lパッケージ 1.830.000円 (S＋11万)
・Sパッケージ 1,930,000円 (L＋10万）


メーカーオプション
・ナビ装着用パッケージ +40.000円
・インターナビ +220,500円
・LEDヘッドライト +65,000円（Fパッケージのみ）
・安心パッケージ +\60,000円

上記4つはそれぞれ単独で選択可能


・コンフォートビュー +31,500円
・15インチアルミ +63,000円

この二つはナビ装着パッケージかインターナビとのセットになる
（FパッケージはLEDもセットになる）

>>727

入力ミス
・Lパッケージ 1.830.000円 (F＋11万)

>>704
86じゃあなあ。
あれはＦRで有ること以外に魅力を感じないんだわ

>>707
俺は軽い直４派だw

86は燃費が12km/lで悪すぎる上に実用性も無いし、その割には速くもない安くもない
フィットRSは実用性もあって燃費も19km/l、エンジンフィールも良いらしい
http://response.jp/article/2013/07/20/202589.html
考えぬかれたスポーツカーパッ ケージングが世界的にも高く評価されて いるスバル『BRZ』/トヨタ『86』です ら、エンジンフィールは上が重い。
その なかにあって新開発1.5リットルは今どき 珍しいくらいの伸びきり感を持つ気持ち のよいユニットだというのが、あくまで 私見ながら率直な感想である。

エンジンフィールの良し悪しなんて86とフィットじゃ基準が違うんだから一緒二してどうすんの

ＨＶは同グレードガソリン車との差額が
たったの１５万円なのが驚異的。
IMAですら２０万程度なのにありえません。
アクアの旧型THS�Uはコストダウンの結果
３０万円との触れ込みだったのに
約５０万円もするボッタクＨＶだったことが
カローラHVで発覚したけど
たとえ1〜2km/L燃費を伸ばしたところで
ここまで高コストの２モーター式じゃ
コンパクトクラスではオワコンだよな。

>>731
燃費なんて10km/lあれば良いんだけどな。
パワーも200psも有れば十分。

だが高回転の気持ちよさは必要だよな。
B18C積んだインテR96に敵う気持ちよさを持った国産車なんて存在しないな

Sパッケージ割安だな。
フォグ、パドルシフト、エアロ、アルミ、などでLパッケージ＋10万か。

デザインのこといろいろ論議あるけど、まあ自分も何もフィットで
賛否両論（否の方がかなり多いような・・・）出るようなデザインにしなくても良かったと思うなあ、なんか非常にもったいない。
無難だけどかっこがいいというデザインにできなかったもんなんかなあ

無理に最近のホンダ顔にする必要ないよな。

>>735
Sパッケージが３０万円だから、かなり高価だよ

>>701　予約して、本契約すれば可能。 予定数量があるから、早い者勝ち

>>682
ケンウッドは情弱
ナビなんてルート検索等ノウハウは特許だから
それなりのメーカー推奨

>>740
お勧めは？

今回はパナのナビつけようかなと思ってる
Gathersの新しいやつがパナかクラリオンの春モデルと一緒だから
ナビパッケージのコントローラーとかとすぐつなげるんじゃないかと

　
カーナビのおすすめ
http://kakaku.com/car_goods/car-navigation/recommendedspec.html

予算金額と 必要な機能を 明確にしないと決められない。

>>741

自分なら取り敢えず
・パナ
・カロ
・イクリプス
・アルパイン

から絞り込む

新型フィットがまだ発売されてないから、取り付けキットがない、情報もない。

そこで、ポータブルナビを使う。
電源のシガレットプラグに差し込むだけで使えるし、安い。

その後
フィット専用のナビが各社から発売されだしたなら、買い替えもある

>>736
賛否両論出ない車なんてあり得ないでしょw

>>736
毎日同じような書き込みしなくてもいいんですよ

>>727
下手すれば総額で200万以上は下らないなあｗ

>>595
>インターナビはいい事ないよ
そう？ フローティングにはめちゃくちゃ世話になってる。
あと、通常の|VICSでは出来ない離れた場所の混雑情報取得できたりとか。

8インチ以上の社外ナビ付けられるのかなこれ
N-BOXでさえ9インチナビが付くというのに

>>740
ナビなんてどうでも良いけどな。
それより別体でプレーヤーと外付けアンプと海外製スピーカーとそこそこのケーブルが重要。
100000キロ乗るのにナビ機能は十回使うかどうか。
音楽聴くにはナビはノイズ撒き散らしレベルだからな。

すっぱい奴がいるなー

新型画像載ったホンダの広告入ってた

うちはオーディオなんてなくてもいいけど、
あちこち行くからナビは性能いいのがほしいな。
ひとそれぞれだね。
KENWOODのは今もそこそこ売れてるみたいだけど…
ナビにこだわるならイクリプスなのかな？

N BOXにも専用キットあるし、新しいフィットにも
綺麗にとりつけられるような社外品がたくさん出そうだね。

ナビにこだわるならDSRC付けられる方がよくない？
イクリプスは1番いいのでも付けられないのが意味分らん

愚民ども、軽自動車にでも乗れよ。

かろは人気ないの？

中身現行のままでいいから、デザインだけ欲しい！
史上最カッコイイー！

>>750
ディーラーOPでは8インチあったけどね。
20万円オーバーだったかな。

>>758
ランボルギーニやフェラーリを踏襲したフロントデザインだからな
他社にはまず真似出来んだろう

カロッツェリアのサイバーナビ今の車で使ってるけど、性能は良いけどもっさり過ぎて使いづらい
サイバーナビ並の機能でサクサク動くのがあれば良いんだけど

>>760
昆虫とガンダムをハイブリッドしたかのようなデザインができるのはホンダだけ。
正気なのかこれ・・

フロントデザイン、どや
http://i.imgur.com/be5WTEy.jpg

前後バンパーのでかい穴はガキっぽくて失笑しちゃうわ
特にリアバンパーの無意味さ

>>750
イクリプスの9インチつけれるはず

>>763
FIT3よりいいな

>>761
2013モデルのサイバーナビはサクサクとまではいかないけどかなり改善されたぽいよ

純正ナビ高すぎ
純正オーディオはあるの？

6代目アコードはBMWのキドニーグリルを連想するような顔をしてて、日本では
自分のようなやつが喜んでホイホイ買っていましたが、ヨーロッパ向けでは、
これではダメだとホンダも分かっていたのか、アコードと双子のトルネオの
一般的な（没個性？）フロントグリルを採用していましたね。

新フィットは四輪のスーパーカブを目指したそうですが、駆動系はともかく
デザイン面では、新鮮みが感じられないな。

バンパーの穴はブレーキを冷やす重要な役割がある

9年乗ったFITの下取り0かよ。

当たり前だよなあ

今日の朝刊の折り込み広告
もう写真出ちゃってるね
http://i.imgur.com/helB482.jpg
　

>>773
そのフィットのホイールってhv専用なん？

>>713
165万の基本タイプの場合、結局のところコミコミで幾らになるんだろう？
下取り、値引きはナシとして。

>>774
F/Lパッケージで付けられる15インチアルミだと思う

なんとか3万引いてくれることになった。
Fパケのナビ装着スペパケ＋あんしんパッケージに付属品つけて215万になった。

今、予約しないといけないのはHV狙いだけだろ？
RSはし余裕で年内納車されるだろ

現行フィットの見積もり
http://slf.honda.co.jp/index.jsp

まったく同じではないが、似た数値が出てくる。

>>518
> 頭金100いれて

頭金100万円入れられるなら
いいんじゃない？
フルローンだとか完全に貧乏人だけど…

>>526
> ローンで買うとか頭イカれてるなw

まあこのような安い車を一括で
買えないような貧乏人は可哀想だな…

貧乏人貧乏人言うけどなこの国の労働者の99%は貧乏人なんだよｗ

>>774
それキャップやで

そういや普通にカタログくれた

>>784
簡易カタログだよね？本カタログ？

国内でシビックが休止してるけどこのHVシステム
今後シビックも積んで出してくるのかな？
今後もいろいろ展開するんだろうし
アコードは程はいらんがFitじゃ小さいなあ

>>785
10ページしかないから簡易だと思う

>>784
ちゃんとしたカタログじゃないはず

フィット、今後の展開

フィット→suv
↓
セダン

>>786
それはない、セダンに関してはトヨタに絶対勝てない
ホンダどころか日産も太刀打ち出来てないからね、フィットセダンで我慢だな

ナビは社外品にする人が多いの？
走行中操作とかオプション品だとできない？

>>751
> プレーヤーと
気のせい

> 外付けアンプと
プラシーボ効果

> 海外製スピーカーと
国産でもいいじゃん…

> そこそこのケーブルが重要。
オカルト商品

ワゴンへ展開

アコード→ステップワゴン、
フィット→ストリーム

>>765
> イクリプスの9インチつけれるはず

イクリプスの9インチつけられるはず

>>792
いいお客さんなんだから邪魔しないでもらえるかな


byオーディオ屋

こんな下駄車に200万以上払うとか、バカのすること

>>796
あなたのオススメ教えて

>>796
金持ってれば300万の車も下駄と化すんですが…貧乏人はお帰り下さい。

>>796
コスパ厨だな
君はタクトにでも乗ってなさい

>>796
そんな事言うためにここに来てるの？
暇なんですね

荒しに向かって総攻めはやめなさいw
スルーしようよ

>>796
フィットより高くて、フィットより断然狭くて、フィットより燃費の悪い
下駄にすらなれないアクアに200万以上払う馬鹿もいるんだぜ
笑っちゃうよなw

1.5とかHVは、まず論外
1.3Lまでで十分
ナビとか安心パッケージも不必要

ゴテゴテ、オプションつける奴はバカですぞ（笑）

>>803　それで、あなたの推奨は

>>803
ムックか

安心パックは欲しいわ
後付けできないし

>>806　ボケ老人か、まぁ仕方ないだろう

>>807
クソ高いオプションならともかく
破格の安心パケ付けないとか、情弱にも程があるだろ…

>>807みたいに
絶対事故らないと思ってる人ほど付けて欲しいわ

今まで無くても運転できていた。
だから不用。
緊張を持った運転をすべき

しかし、ボケるような年齢になれば、必要かもしれない。

安心パックwww

情弱のバカが喜んで付けそうなオプションですなwww

自分だけが原因じゃない事故だってあるしサイドエアバッグないのは無理

この 安心パック」時速31kmを超えると完全無効になるって知ってた？

>>813
はい、知ってますが。
それで？

なんとかして叩こうと必死ですね
余裕の無さからして中高生か？

成人とは思いたくないな

プチカタログ貰ってきたけどネットの画像でイメージしてたより遥かに質感いいな
特に内装
RSの濃い青か黒ですげえ悩む逆に黄色もアリなんじゃないかとも思うし・・

RS，HV買う奴は池沼

1.3こそが勝ち組で情強です

>>795
> いいお客さんなんだから邪魔しないでもらえるかな

私も昔はオーディオに
何百万円もかけていたけど
今考えたらアホらしいね…

今のシステムは数十万円だけど十分だよ…

オーディオにの世界は大半が
オカルトプラシーボ効果だからね…

ブラインドテストしたら
音質の違いなんてわからないよ…

ケーブルの違いによる音質の違いなんて
まさにプラシーボ効果だね…
ブラインドテストしたらわからないよ…

>>803
> 1.3Lまでで十分

フィットなんて所詮
貧乏人御用達の
コンパクトカーだからね…

お金かける必要ないよ…

ハイブリッドの四駆って、燃費リッター30程度になるんでしょうか？
以前見た社外秘の資料には掲載されてなかったけど、最近ディーラー行かれた方は新しい資料とかありましたか？

>>795
> いいお客さんなんだから邪魔しないでもらえるかな

ＣＤプレーヤーの音質（ＤＡＣ）の違いなんて
ブラインドテストをしたらわからないよ…
ＣＤとＭＤとＭＰ３の音質の違いも
わからないのが現状だから…

アンプのよる音質の違いは
まあほとんどないです…
余程しょぼいアンプでなければね…

スピーカーの違いによる
音質の違いは大いにあるけど
まあ意外にも臨界点は低く
そんなにお金をかけなくても大丈夫

オーディオケーブルや
スピーカーケーブルの
音質の違いはブラインドテストをしたら
絶対にわからないと断言できる…

スポイラーがカヤルドに似ててかっこいい

１４期が出ると西野未姫の顔しか見ない
アリス十番が出ると藤崎麻美しか見ない

みんなディーラー行ってるんだろうな

>>824
こちとら貧乏人なんで土曜も仕事です、明日ディーラーいくわ

助けて結局どのグレードを買えばいいんだ？？
ガソリン車一択？

安心パックって、何が追加されるの？
自動ブレーキのみ？

1.3L一択

これに安全バカオプションとか付けたらダメだぞ
オプションなんて社外品オーディオだけで良い

さて、そろそろディーラー行ってくるとするか。

1.3Lにフォグつけようと思ってたんだけど、1.3Sのお得感にやられそうだ

1.3L 145万かー
LEDとACで10万アップ(ｰ ｰ;)
13Fと悩むわ

1.3L買うとかオプションは付けんとかローンにするとか
貧乏人は大変ですねー

ＨＶのリアブレーキはディスク？ドラム？

それにしても安いな。

アクアと比べると割安過ぎるわ。

アクアというかトヨタ車は全部ぼりすぎてるだけだから

たかだか200万でローン組む、アンポンタンはいないだろww
一括しかありえねww

>>767
そうなのか。じゃあカロッツェリアも検討してみるかなあ。
レンタカーで借りたクルマのナビがサクサクで感動したのよ。

しかしまあ、土日になるとサンデードライバーよろしくこのスレも程度が低くなるなあ。

結婚できない奴は一括で買えるだろうけど

近所の車屋が何にも連絡寄越さやがらねえ
やっぱりホンダのディーラー行かなきゃだめか

コスパ的に三菱電機のナビ付けようかと思ってる

スマホナビで事足りる

>>838
まさに俺の事ｗｗｗ
女とは無縁の人生ｗｗｗ

２３０万くらいに収めて買いたい。
ＬかＳパケかで悩んでる。

フィットは女ウケもいいよ

>>790
190万円のボッタクリカローラHVがフィットHVに勝つには、アクア同様情弱に絞った商売を展開せざる得ないトヨタがあまりにも不憫すぎる
(´；ω；｀)ｳｯ…

ちっと高くなるが、４WDの１．５HDに
さんざんOPつけて２６０万

miniでやりたかったが、４００万出せる
小金持ちでないので
貧乏人の大勝負！

早く来い来い12月

気になるのはアーバンSUV

シビックシャトルの後
しばらくセレナに乗っていたから
久しぶりにHONDAに帰る

ただいまあ

>>821
断言するのはダメだな
明らかにブラインドでも微妙に違いがあるのはわかるから
ケーブルも粗悪品とまともな製品を比べれば素人でも差は感じられる
まあほとんど差がない製品同士でいくら聞いても違いがわからないのは
当然だがその辺をごっちゃにするな
ちなみに俺は高級品は買わないけどな

HD→HV

カタログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/152683/car/156481/3628789/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/152683/car/156481/3628790/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/152683/car/156481/3628792/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/152683/car/156481/3628793/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/152683/car/156481/3628794/photo.aspx

>>819
フィットはＣＰがずば抜けてるから、最初から栄養失調で瀕死のアクアみたいにあれこれ金かけなくて済むんだよ

>>846
抵抗器なら差は出るけどなぁ
さすがにケーブルは粗悪品が断線とかしてない限りは違いなんてわからないわ

>>848
乙

神だね。

ほとんどが鈴鹿なんだね。

フロントカメラOPであるのか

カタログ見ると、これは他コンパクトは比較対象にも
及ばないくらい神ってるのね。すげーわ。

エアコンタッチパネルにはナビもオプションのタッチパネルに
した方が見た目良さそうだけどなー。
スマホとの連携も捗りそうだし。
コンソールにUSB端子も付くみたいだし。

みんな社外にするの？

>>833ドラム。ディスクは今んとこRSだけ。

ハイブリエルパケ　＋衝突防止装置、ナビ、アルミホイル、車体コートで
245万でした。
納車時期は8日にならないとわからないそうです。
10月にまたがる可能性もあるそうです。
値引きが少ない分、納車時期をできるだけ早めてもらいことにしました。

後方モニターは運転に自信があっても、幼児の場合は見えないのでついているに
こしたことはないと思う。

店は思ったほど混んではいませんでした。
仮予約は本当にあったようですが、注文確定した客が当然優先されるとのことでした。

>>848
デミオのスカイアクティブは何だったんだ
すげえなFIT3

>>857
1300ベースモデルを買ってください。 何も付いてないけど

4WDはほとんど情報ないなぁ
19万ってほんと?コンフォートビューパッケージ込みとかにならんのかな
FFは価格コードつきの資料持ってるけど4WDはないんだよね
燃費情報もないし

とりあえずLパケの見積もりだしてもらって気がついたが
Lパケにフォグつけたり、スタッドレス用のホイール買うこと考えたら
10万足してSパケ買ったほうがいい気がしてきた

Sパケってグランスムース選べないの？
あと、リアセンターアームレストが無し？

>>846
まだオカルトに騙されてるのか
針金ハンガーとモンスターケーブルの違いをブラインドテストで
聞き分けられる奴居なかったし85万のケーブルとモンスターケーブルの
違いを証明できた人に100万ドルの賞金だすってので製作者も逃げたのに。

>>860
リアセンターのアームレストもないんだっけ、フロントはないけど
Lパケのフロントセンターアームレストははねあげできないし
中にIPADが入りますとかUSB接続コネクターがついてるとか意味がわからん
無しでてカップホルダーついてるモデルのほうが使いやすい気がする

契約してきた　貧乏人につき
13Lパケ（テインテドS）＋ナビ装着＋コンフォート ＝1,564.000
8/5 入力で９月末納車予定
値段表には、13Sパケのみ寄居工場となっていました。

>>862
いや、カタログのグランスムース&リアセンターアームレストの
欄が横棒の設定なしになってるからさ。

え、HVSパケはフロントのアームレスト無し？

今回もリバース連動ドアミラーなしか。

>>865
DOP でオートリトラミラー

>>863
値引きはなし？

>>866
オートリトラミラーはミラー自動格納だ。

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どなたか　13Fパケの正式な価格知ってる人いませんか？

>>872
136万

>>870-871
乙乙
ディーラーから資料を持って帰るかと聞かれたが何かあると怖いから辞退してた
パッケージ別装備一覧の表だけじゃわからんこともあるのよね

>>873
ありがとうございます
これにセーフティーパッケージつけても142万なら予想より安かったです

高根沢の中の人がMC・・・せめて一年は待ったほうが良いぞと。

夢の中のお話だったかと思いますが、
予約購入組の感想が楽しみであります。

メーカーオプションナビのメーカー知っている人いる？
明日、契約予定だがナビとカラーを激悩み中。

>>877
さっきディーラーから帰ってきた。
FOPのナビはパナらしいよ。

しかしHV Lパケ、Sパケ両方見積りとったら総額250万超えちまった。
ちとオプションつけすぎたか。

こういう貧民車でハイグレード買う奴って何考えてるの？
それなら上のクラスの低グレード勝ったほうがいいじゃん

>>879
まぁ俺もそう思うんだけどね。
だからアクセラにしちまおうかと再度検討中。

>>879
お前ウンコ

>>871
ありがとう、しばらくディーラー行く時間なかったから助かる。

>>879
俺もそう思うww
所詮、フィットなんて下駄グルマだぜww
250万とかアホ丸出しwwww

>>878
サンクス
パナならfopナビに決定!

どうやらアンチは叩き方の方向性を変えたようで

それよりもSパケがリアディスクじゃないのはがっかり

あのさ、ナビもポータブルのやすいので良いよw
二万程度のポータブル
年に何回、活用することあるのよ？
買っても無駄になるから買うな

ただのケチじゃねーか

リアルが充実していれば月１は旅行行くだろ

CとD、DとEのセグメント差はまあ順当なところ。だがBとCのセグメント差はかなり大きい、これはメイン市場である走りにこだわる欧米の最量販車種がCセグメントだからだろう。Bは向こうじゃ市内専門のミニカーって色が強いからな。
だからBのアッパーグレードよりCのボトムグレードのほうが装備はともかくはるかに物が良い。

友人で３０万以上のHDDナビ買った奴いるけど、県外に出ること一回もないし
活用してるの見たことないぜwww

買ったの後悔してたわwwww

下駄車に高いナビは不必要
安いポータブルナビで良いんだよwww

仮予約してたけど正式に予約してきたわw
Lパケと色々オプションつけて全部で234万になったけど納車代と4万まけてもらって下取りも1万割り引いて228万だったわ。
まあ納車は10月以降っていわれたのが残念だったけど他は満足です

俺は友人じゃないから（至言）

>>891
Lパケで何で230なのよwwwwww
ほんと情弱バカばっかりwwwwwww

>>893
あんた必死過ぎだろ
どんな車もオプション次第で跳ね上がるっての

ハイブリッドLパケ　183万円

1.3Lにマットとか必要最低限のオプ付けて200万いかないだろ
バカほど必要もないオプ付けて値が上がるwwwwww

おまえらバカだから情強の俺のアドバイスを黙って聞いてりゃ良いんだよカスwwww

1.3Lに、ターボチャージャーオプションを付ける

みんなどんなオプションつけたか気になる
良ければ晒して下さい！

でかけてる間にホンダの担当が見積書持ってきたらしいんだが、HVのFパケ車両本体価格200万5500円てどゆこと？ww

メーカー「高級ナビが無いと女の子にもてないよ？」

HVだけだけど価格の資料貰ってきた。

http://i.imgur.com/pQO6Dm0.jpg

やはりパドルシフトの付くSパケでないと自由に変速出来ないって聞いたから
それを楽しみたい人はSパケ一択みたいだね。
しかし、値段設定も頑張ってる気がするなぁ。

HVは散々既出

>>901
なるほど
オプションでナビとLEDがついた価格なのね

サテン調メッキグリルのOP来たな！

これで安っぽいピカピカメッキとバイバイ

こういう数売れる車はカラーの選択で持ち主のセンスが分かるね

あたりカラーは何色だろ？

ディーラーから帰ってきた
ＨＶＬパケ＋ナビ装着パケ＋安心パックにＤＯＰと点検パック3年分
で車体値引き０円だがＤＯＰ５万円分＋査定0円の車５万で下取りで２０９万

>>907
同じ構成で213万orz

ティンテッドシルバーメタリックが1番センスある

10月になったら新型フィットが走りまくってんだろうなー楽しみだな

>>836
> たかだか200万でローン組む、
> アンポンタンはいないだろww
> 一括しかありえねww

論破しましたね　m9(^Д^)

ライバル車がアクアしかないから、割安感が凄まじいわ。

トヨタはアクアで、どんだけボッテンダｗｗｗ

おまえらバカだから教えてやるけど、1.3Lで十分
HVとか情弱の極みですぞwwwww

車検が迫っており、アクアへの乗り換えを検討中ですが、新型フィットHV、客観的に見ても確かに神憑ってますね。儲けあるんでしょうか？？

何だかんだで、やっぱりトヨタの車が一番間違いがない選択だろう、という小市民的な考えの持ち主ですが、THS3はどうやら2015年以降に投入の模様。
次の小変更でアクアの燃費が36.5を超えるとの情報もありますが、ホンダはそれも織り込み済みの様子。

何より、F1やVTECエンジンを言うに及ばず、ホンダは普通のエンジンを魔改造してtypeR化する歴史と技術を有しており、今回の新型ハイブリッドも伸び代が相当あるのではないかというのが率直な感想です。

初期不良が心配なので、熟成されたTHS2アクアの方が私の中ではまだ有力ですが、装備や室内空間の広さでは、新型フィット優位かと。
あと、私はアクアのデザインはリア以外特に変だとは思いませんが、新型フィットのデザインも特に変だとは思いません。スピンドルグリルみたいに、このデザインでやっていくという意思が感じられ、戦略的には評価できるのではないかと思います。
逆に、わざわざageてデザインを批判するのは、仮にトヨタ派の人がしてるにしても賛同しかねます。

デザインは、個人の好みで左右されるので、普遍的に「良い」「悪い」は決められないでしょう。

>>911
全然レスしてないじゃん
調子悪いのか？

>>846
オーディオの部屋
http://homepage1.nifty.com/iberia/column_audio.htm

アンプ聴き比べ(5万円〜100万円、ほぼ差なし)
低価格機から高級機まで、音に大きな差があるのか？

オーディオの真実
ブラインドテストと科学的な考察のあるオーディオページのリンク集。
スピーカー以外について、ある程度以上の製品であれば
音の違いが認知できないことが分かります。

デザインで選ぶオーディオ
スピーカー以外の機材について、ブラインドテストでは
音の差がほとんど検知できない事実を踏まえ、
デザインだけに着目してオーディオを選んでみようという試み

オーディオ 〜 なぜ、オカルトにお金を費やしてはいけないか？
こんな言葉を使っていたら距離を置こう
なぜ、オカルトにお金を費やしてはいけないか？

高音質なオーディオを得るための最低費用は？
あなたの部屋でCDを最高の音で再生するための
最低限の価格を求めてみました。

理想のオーディオ雑誌：「オーディオ批評」
ブラインドテスト至上主義が拓くオーディオの音質とデザインの向上

ゴールドムンドGOLDMUNDの真実(おまけ)
１４０万円のＣＤプレーヤーの中身がパイオニアの
２万円足らずのDVDの中身とほぼ一致

>>856
> アルミホイル

アルミホイールをアルミホイルと書く奴って
おにぎりを包むアルミ箔のアルミホイルと
アルミホイールの違いがわからない
昔特殊学級にいた頭の悪い子なのかな？

>>おまえらバカだから教えてやるけど、1.3Lで十分

いいえ、赤色に塗らなければなりませぬ

>>858
> 1300ベースモデルを買ってください

とりあえずオートエアコンがないような
グレードは買わないほうがいいよ…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>859
> 4WDはほとんど情報ないなぁ

実際の燃費はかなり悪くなると思うよ…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>861
> まだオカルトに騙されてるのか

下記のスレを知っているということは
俺が以前他のスレで書き込んだのを
見たのかな？

もしそうじゃないのに下記のサイトを
知っているとしたら奇遇だね

オーディオの部屋
http://homepage1.nifty.com/iberia/column_audio.htm
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>866
> DOPでオートリトラクタブルミラー

論点違うけど大丈夫？
リバース連動ドアミラーの話だよ？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

今回は実車に乗ってから決めるわ。

RS買う　→　バカ
HV買う　→　バカ
1.3にオプ付けて200超える　→　バカ

>>913
ID:F3ljnd9P0
土曜日の夜に、一人で寂しいのかい？
人肌が恋しいのかい？

1.5X買う　→　バカ

1.3Lで必要最低限のオプションで200万以内　→　天才。イケメン

>>874
>何かあると怖いから資料もらうの断った

このチキン野郎！！
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>879
> 上のクラスの低グレード勝ったほうがいい

ノアＸスマートエディションを買った方が良い
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>886
> ナビは２万円程度のポータブルで良い

あくまでも貧乏人の主観ですよ…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>890
> 安いポータブルナビで良いんだよ

ポータブルカーナビは気持ち悪いから
安くてもいいからせめて
普通のナビを付けて下さい
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>897
> 1.3Lに、ターボチャージャーを付ける

別に面白くないけどね…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>915
> 調子悪いのか？

色々と忙しかったのです…

こんなのに250万出すなら
もっといい車買えるわ

1.3LってHVを買えない人って感じ

じゃあ、とりあえずまとめようか

RS買う　→　バカ
HV買う　→　バカ
1.3にオプ付けて200超える　→　バカ
1.5X買う　→　バカ
1.3Lで必要最低限のオプションで200万以内　→　天才。イケメン

>>909
でもティンテツドは3万円高なんでしょ。

>>927
天才イケメンはHVなんてエコ詐欺ブームに乗せられたバカしか買わないからなwwww
買えないじゃなくて、買わないだよカスwwwwwwwwwww

ハイブリッド＝きちんとエコを意識している人
これが女ウケいいんだよ

４WDHVフィットのお値段教えろ下さい

男でfitに乗ってる時点でダサいけどなあ

４ＷＤ ( +19万円 予定価格

こういう車種にお金かけるのはどうかなーとは思いますが、
この上のクラスというと難しい
プリウス？アコード？？アウトバック？？？
日常使いに便利な大きさで、しっかりした感じの車というのが
なかなか見あたらない

新型フィットの試乗を楽しみにしています

HVはガソリン車との差額をどのくらい走ればペイ出来るかと聞くと
HVは走りに余裕を持たせるためとか言い出すんだろｗ

>>931
女は馬鹿だからな

言っておくけど４WDなんて燃費悲惨なことなるからな

期待するなよ

試乗はいつからなのかな

>>939　2013/9/6

結構先だな

今予約しないと6ケ月待ちになるんかな

>>942
なるだろうね　まあ13なら即納可能だと思われるが
今日も客一杯来てたな　マジでヤバイよ

>>876
なるほどね。
何かあると思っていたけど、やっぱり何かあるんだね。
でも、リークはしないでね。つまらなくなるから。

ディーラーから連絡こねー

>>944
やっぱりノッキングするのかね…
初代、2代目と発売初期に買ったが今回は試してから買うよ。

買うなら、LED＋オートライトとセキュリティーアラーム付きで、やっぱりLパケかな。
カタログ見せてもらったけど、Gathersのインターナビ付きが、新しくなって、ベー
シックタイプが12万。ワンセグだど、青歯付きで、iPhone,iPod対応、USBもSDも
使えて、メモリ16GBって結構お徳に思えるけど、きょうびの相場じゃ高いの？

>>946
自分が想像しているのはそういう初期不良とは全然別の話。

イエローがランボルギーニ風でいい

トヨタの新型エンジンは2016年から順次でてくるから
今買わない方がいいね

なんでキセノン付かないん(´・ω・｀)

>>948
どういう事？
まさかもっと燃費が良くなるの？

http://www.youtube.com/watch?v=mRrKhFAlaRw#at=14

いつかフィットもこうなるんだな

主要諸元　無限HPより
http://www.mugen-power.com/motorsports/shinden2013/index.html
車両名：神電 貳（SHINDEN NI）
全長/全幅/全高（mm）：2,125/680/1,130
軸距（mm）：1,485
最低地上高（mm）：130
シート高（mm）：840
車両重量（kg）：240
タイヤ（前）：120/70ZR17M/C（58W）
タイヤ（後）：200/55ZR17M/C（78W）
フレーム：CFRP製ツインスパータイプ
モーター形式：三相ブラシレスモーター
最高出力（kW[PS]）：90[122]
最大トルク（Nm[kgfm]）：220[22.4]
バッテリー仕様：リチウムイオンバッテリー
バッテリー出力電圧（V）：370以上

>>947
んー
見積りとると分かるけど、ETCつけるとFOPナビとの差額が2万もない。
そうならFOPナビのほうがいいかな？と思っちゃった。
ま、数年後にナビ買い替えるんならFOPはやめたほうがいいんだろうけど。

>>950
新型エンジンは不具合が怖いから止めた方がいい。

フィットの上なら、プリウスαだろうな

>>955
それじゃーフィットもダメじゃん

ETCついてるん？

>>957
フィットは大丈夫だ
わざわざ北海道までマスコミを呼んで、テスト走行させたから

>>953
マン島の電動バイクか？

相変わらずキチガイみたいな速度で走ってるなw
毎年、死者出すレースだけあるわ

今日の夕方キャリアカーに運ばれていく新型フィット見ました

フィットＳＵＶって年末に出るんですか？車検で買い替え狙ってます

>>962
11月って話し
ただしソースは日経

>>962
自分もそっちを楽しみにしてるんだよね
年内には出るみたいだよ
専用スレがあるからそっちで聞くと良い

ナビ系の詳細はよ
FOPとギャザズの違いが分からんちん

MCまで待った方が良いと言う情報が気になる。

>>966
あんなのブラフだよ
ただ初期型はやっぱいろいろ不具合は出るだろうな
HVもシステム新型だしな

軽四でSUVが出てきたらおもしろいと思う。

>>950
奇遇だな！
ホンダもその頃何かあるよ

FOPは何の略？

FOPナビのFOPって何？

>>966
ホンダは待てるならイヤーモデルまで待つのは常識だろ
ユーザーから不満がでてる細かいところが修正されてくるからな
カタログだけで新型車買ってる俺が言うんだから間違いない
馬鹿なのはわかってるんだがいろいろ事情があるんだよ･･･

年改でN-ONEのスタートスイッチは右側になりますか？

FOP(factory option)は工場で生産時に取り付けるオプションの事。MOPと同じ意味。

勉強になります

>>942
SUVやライフの後継の生産が始まるから納期遅くなるよ

>>970
MOP(メーカーオプション)と同じ意味。ホンダの社内資料にはFOPと記載される。
おそらくファクトリーオプションの略と思う。

>>974,>>977
ありがとう。

>>965
MOPはETCも含めセット装着、地図の更新が6ヶ月ごと最大3年間更新が可能で
更新はディーラーに配布されるUSBメモリーから約20分程度で可能らしい。
あと、高速道路逆送警報や事故多発地帯の交差点アナウンス、車両本体の燃費情報の蓄積等
今回から操作感覚がスマフォに近い感じになった等々・・・多すぎてこれ以上書くの嫌ｗｗｗｗ

DOPの新型は8インチがでたとかインターナビルートに対応した機種があるとか云々
MOPとの一番の違いは地図の更新が遅く1回のみの更新、ETC別売とか

つーか素直にディーラーに行け、新型の型番と値段とか出てるから

一体燃費競争はどれくらい進むんだろう。
車って全然進化しない時期と一気に進化する時期があるよね。
まさかMCで50km/lとかならないよね？

>>979
自己レス
更新→無料更新に読み替えて

>>954

そうですね。
ナビオプション4万、ETC3万、本体12万強で20万近くなるのか。

俺は今回からナビは付けないよ。
3年しか更新されないナビなんて必要ないし。
スマホかタブレット端末のナビを使う。

純正ナビ以外は恥ずかしいよ

Nboxで行こうとしてたとこに、この新型フィット、色々問題点もでてこなれてるのがＮBOXか、新型フィット待てるならMCまで待ちたいけど、消費税が迫ってるからな〜、どうしよ。

Ｎ箱一台はありえない

プレミア付き添うだから転売で稼ぐのもアリですな

フィットとN箱で最大に悩むのは、N箱に付いてるスライドドアなんだよね、母親が開閉式のドアよりスライドがいいって言うからな。
あ〜迷うな、フィット新型魅力だしな。

今回はMOPでも十分そうな気はする
現行は俺が買った時ワンセグしか対応してなかったからスルーしたけど

次
【HONDA】新型フィット総合 Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375533902/

>>986
NBOXは伸び代が凄そう。
次のフルモデルチェンジで30km/lとかいきそう。

燃費競争は、
実燃費が20km/L あれば充分。
ただし、速度によって燃費が大きく違ってきて
（いまは、時速70kmくらいが中心、
高速道路で100ｋｍで走ると燃費がメチャ悪くなる）
これを、低速モードと高速モードの二つにして、
高速道路でも燃費がよくなるようにプログラムする。

4WD待つか決めきれねぇ･･･
この2,3年、経費削減とかで除雪がひどいことになって家の前で埋まる車が出る始末
除雪さえしっかりしてればＦＦで困らんのだがなぁ

>>991
このガソリン高なら実燃費は30km/lぐらいになってほしいよ。

>>992
軽四の4WDが良いとおもう。燃費も良い。四駆にもなる。　雪国なら4WD

>>993
そこまでゆくと、運転の制約が大きくなって、運転しにくくなる

>>993
アコードのハイブリッドシステムにN ONEのボディなら届きそう

おまいら　
「ただいまあ」と言ってるのに
誰も「おかえり〜」と言ってくれないなんて
本物のHONDAファンはいなかったのか？

この車にそんなに出すアホかと言われても
いいもんはいい
4WD待つのが辛いだけだ

アテネゴールドのアコードがギンギンに走ってたCMを
知ってるおじさんが言ってるのだ！！
パワステ標準はアコードから始まったんだぞ！

いじけて　ジュークニスモに行ったら
fitなんてぶっちぎってやる！

この辺でスレ終わりだな
誰か　新スレ頼むで。　m(_ _)m

>>953
フィットEVというものがあってだな…

アーバン買うけどね

1000get

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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