【HONDA】次世代フィット総合Part11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:10:37.86 ID:jt+s4VpA0

前スレ
【HONDA】次世代フィット総合Part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371349745/

関連スレ
アーバンSUV
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/

CITY
【HONDA】ホンダシティ Part1【CITY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367592430/

画像
http://i.imgur.com/nxdWWiV.jpg

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:12:08.72 ID:JifpSK0f0

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:22:21.09 ID:rOvaB0S60
月刊自家用車
http://i.imgur.com/dXyDbeY.png
http://i.imgur.com/ao12zAd.jpg
http://i.imgur.com/vraT30g.jpg
http://i.imgur.com/PIeCVIp.png
　
↑
これがほぼ正解だったな

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:15:45.37 ID:SB8xlATO0

>>1
乙
その画像だと
カッコよく見えるな
　

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:17:41.70 ID:qK5fac0N0

一乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:17:45.73 ID:6RrY8C8o0

凄い時代だな。
夕方、ここに書き込まれた画像が、
数時間後にはロシアの自動車サイトに掲載されてるよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:20:28.40 ID:SB8xlATO0

次期フィット
http://i.imgur.com/x41lQgH.jpg
　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:21:37.16 ID:m1HGKPkL0

>>1
乙です。
>>3
ホイールが異常にデカいからね。カッコ良く見えるね。
でも、エクステリアデザイン、いいと思うなぁ。
インテリアの写真ないのかなぁ？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:22:17.10 ID:5Q3/hmnw0

どーすんだよこれ。
世界中にリーク画像広まるんじゃないのか。
しかも歪んだままだし。ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:23:15.74 ID:qK5fac0N0

あ、あげたの俺だけど明日営業さんには謝っとくわ。
営業さんとディーラーさんに追求とかはまず無いだろうが
なんだか申し訳ないので謝罪しとくよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:24:10.95 ID:qK5fac0N0

早く予約開始にならんかな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:33:04.76 ID:m1HGKPkL0

こういったリーク写真って、自信のある部分から順次流出してくるんだよね。
で、見せると逆宣伝になってしまう部分はなかなか出てこない。大抵ね。
（他社のクルマを契約しそうな客を止める為の流出だから）

もしインテリア写真がなかなか流出しないとなると、それは自信がないという
ことかも。（アクアの流出の時、インテリア写真は最後だった）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:37:32.07 ID:oQiVsLk40

>>9
そもそも営業さんに資料が渡る時点で、お得意様に営業してこいという
本社命令なんだから、全く問題ないだろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:39:49.80 ID:qP+Ce9WK0

>>9

追求はあるかもよ。
せっかくのサプライズを無にしたわけだし・・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:42:03.66 ID:SB8xlATO0

損害賠償もありうる
iPhone流出させた奴みたいに
人生棒にふるかも

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:43:19.88 ID:ltHdZpCd0

もし本当にフライングで見せて写真まで撮らせてネットに出回ったのなら
冗談抜きで解雇もありうる
フィットがどうとか言う事ではなく「社外秘を漏洩させた事実」を追求される

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:44:32.82 ID:D66NtdOuP

複製禁止
とは書いてたが
撮影禁止とは書いてない
しかも紙媒体で配ったわけでもなくデジタル画像が拡散しただけ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:44:48.22 ID:qP+Ce9WK0

>>2

フィットよりスバルの国内向け1.6Lツーリングワゴンとやらが気になるなww

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:45:41.36 ID:5Q3/hmnw0

ないない。
この手のパンフレットのリークなんて過去に山のようにあるから。ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:46:39.26 ID:P2Ny5SAQ0

ホンダって企業自体には流出は大した痛手でもないし、
流出自体はどれだけ統制してようといつかは漏れるのは想定済の事項だろう

だが、じゃあ”社外秘”って書いてある資料を流出させた者が責任問われないかっていうとそれは全く別次元のハナシ
これが処分の対象にならなかったら企業のコンプライアンス意識の低さが問われる問題

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:47:06.48 ID:d7Y0vaFG0

複製禁止の上下にＩＤコードが書いてあるね・・・
ホンダってめちゃくちゃ厳重じゃんｗｗｗ
こんなの外部にリークしたことばれたらｗｗｗ

やっちまったなぁ～～～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:47:45.66 ID:D66NtdOuP

ていうか販売店に配った時点で拡散上等だよｗ
社外秘とか書いてる資料を顧客に見せることに寄って
「あなたは特別なお客様です」みたいな優越心をくすぐるのが狙いだし
自動車雑誌のスクープイラストが写真と瓜二つなのもティザーキャンペーンの一貫だし

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:49:02.62 ID:D66NtdOuP

新型ビートのイラストでもいいから流出しないかな
東モまで待てない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:50:19.53 ID:d7Y0vaFG0

良い点は日本のナンバープレートにあった枠になったことだな
リヤも現物はかなりカッコよさそう。
フロントは見慣れたホンダ顔だね。
まあ問題なく売れるでしょう。

まあ俺はアーバン待ちなのでアーバン製造に支障が出るくらい売れると困るのでネガキャン賛成ｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:51:24.58 ID:P2Ny5SAQ0

>>21
いや、この社外秘は意図的なモンってよりも
単にホンダの社内イントラ内のSecurity Printソフトが、
confidentialな資料に対して自動的に印字する機能でプリントアウト時にID入れたってだけだよ
最近この手の機能を導入してるトコはよくある。

>>21で書いてるような効果を狙った場合はIDもなくただ単に社外秘って入れるだけ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:51:36.47 ID:5Q3/hmnw0

社外秘が適用されるのは社員に対してであって、顧客に秘密を守る義務はない。
つまり顧客に社外秘資料を見せた時点で、その営業が社外秘規則を破ってるのさ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:51:49.88 ID:safrHu/m0

俺も発売2ヶ月前にCR-ZのMMCの社外秘資料うｐしたけど何もなかったな。

新型フィットいまいちだな。でも売れるんだろうな。
町に溢れかえる様になれば見慣れて普通になるんだろうけど。
女はアクアに流れそうだ。女ウケはしないと思う。
フィット待たずにCR-Z買って良かったわ。MTもないし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:52:04.55 ID:m1HGKPkL0

逆にリークが遅すぎたぐらいだよね。
6月中旬ぐらいに流出できていたら、アクアの契約を随分阻止できたかもよ。
もし噂どおり36km/Lの燃費性能なら、正式発表しちゃったほうがいいんじゃ
ないかなぁ～
ボーナス商戦って、ちょっとしたタイミングで客を他社に取られるからね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:54:00.25 ID:P2Ny5SAQ0

>>25
そりゃ当たり前だ

うｐ主が責任なんて問われるはずもなく、責任が問われるのは写メ取らせた社員だけの問題

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:57:27.48 ID:safrHu/m0

やっぱ見れば見る程ダメだわ。
何がダメってキノコが生えた様なドアミラーが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:57:45.72 ID:7WXY9DPe0

>>21
客に見せる（だけ）→社外に出てない

撮られて社外で見れるので、アウト

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:01:07.35 ID:dst2rK8v0

てすと

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:02:31.95 ID:3yUaS0JN0

なにコレ
ダイオウグソクムシみたい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:06:26.74 ID:yA+JCFI8P

まぁディーラーに配布した時点で流出なんて絶対想定内だろ
そのディーラーに注意が行くかどうかは別として

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:12:32.23 ID:ZsIRScAl0

なんか騒ぎを起こしたようで申し訳ないな。しっかり明日営業さんには謝るよ。
まあ何が心配かっていうと良くしてくれてるディーラーさんと営業さんに
注意とかがあって迷惑かけちゃう事なんだが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:12:57.85 ID:SB8xlATO0

UPされた画像ほHVかな
もしかしてガソリン車の顔はカッコいいかも

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:13:33.22 ID:ZsIRScAl0

あれ？idまた変わってるな。
まあいいかw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:16:12.60 ID:ZsIRScAl0

追求とか注意がないことを祈るばかりだ。
ごめんよ、営業さんとディーラーさん。
もし何かあったら購入できなくなるなこりゃ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:18:54.57 ID:d7Y0vaFG0

>>9＝>>36？
なんでＩＤコロコロ代わるの？もしかして・・・もう本だの操作の手が黄身のパソコンにオヨンデルのでは・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:19:43.65 ID:oQiVsLk40

>>37
いやハイブリッドの最上級グレードでオプションフル装備で
値引きなしで購入したら喜んでもらえるぞ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:20:25.96 ID:d7Y0vaFG0

>>37
親戚含めいっぱいホンダ車買ってやれば許してくれるよきっとｗ
とりあえず黄身は、責任とってアコード買いなさいね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:21:17.47 ID:ZsIRScAl0

>>38
違う違うw
モバイルWi-Fiと自宅の無線LANがあって知らん間に切り替わってたようだw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:27:34.10 ID:AgLBRHs90

Aピラーからフロントウインドにかけての凹みは､プリウスでもあったけど更に凹んでるな
空力に相当効くんだろうな

このデザイン、間違い無く売れるな、がんばったんじゃないか？
最近のホンダデザインの中でも一番違和感ない
まあ、縦目の現行フィット乗りの人にはジェネレーションギャップを感じそうなデザインではあるｗ
目が慣れたら現行が一気に古くさく感じるようになるよ、きっと

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:28:01.67 ID:iLckmD5w0

>>37
大丈夫だよ、自分も前にやったけどばれなかったし
本当に極秘のものは客用の資料には載せないよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:28:17.29 ID:mTJ715lgO

これでアクアは吹き飛ぶ可能性は高いが、気になるのは明らかに上級指向な点
ホンダはフィットにインサイトの意志を受け継がせて、宿敵プリウスの迎撃を目論んでいるいるのかもね

まるでインサイトの生き写し
http://i.imgur.com/GliWrzj.jpg

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:31:31.92 ID:s8f1sa5C0

かっこ良いな。
現行後期狙ってたんだけどやっぱ新型かなー…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:32:37.40 ID:ZsIRScAl0

>>43
そう言ってくれると救われるわ。
ありがとうです！ちと不安だったもんで。
注意が無いならいいわ。特に営業さんには何も言わない方が良さそうだね。

47 ：あ：2013/06/29(土) 01:35:49.68 ID:5UDCSSmb0

RSのMTは出るのかな？

MTに乗りたいよー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:45:03.59 ID:aWqK+eqZ0

あまり写真の件でビビらせてあげるなｗ
どっちにしろ7月中には一部出回ってたろう物だ
ま、お説教と軽いペナ(沢山売りやがれゴラァ)くらいはくるだろうけどさ

それよりもHVのエンジンが月刊自家用車の情報だとプリウス超えてるのだがマジかこれ？

アクア　　　　　　74PS/11.3kg・m　+ 45kW
プリウス　　　　　99PS/14.5kg・m　+ 60kW
新フィットHV 　110PS/13.7kg・m　+112kW

新1.5の132PS/15.8kg・mもすごいけど、搭乗人数が増えるほど実燃費は新フィットHVが有利で加速もダントツになるぞこれ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:56:18.80 ID:AgLBRHs90

>>48
トルクの出方が尋常じゃないな、スポーツモデル並に出てる
低速側のバルタイはアトキンソンだろうけど
また新技術でも開発したのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:04:02.30 ID:qP+Ce9WK0

何というか、冷静に見ると現行ライフのデザイン見て感じた「やっちまった」感をこのフィットにも感じるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:07:42.16 ID:hVBooziB0

>>48
　+112kW って何？　そんなに大きなモーターは搭載しないし必要ない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:08:19.56 ID:jt+s4VpA0

そのまま大きくしたのが次期ストリーム
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/honda-jade-made-debut-at-shanghai_1.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/honda-jade-made-debut-at-shanghai_3.jpg

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:10:02.67 ID:5Q3/hmnw0

サイドウィンドウの部分が垂れ下がってるデザインって難しいんだよな。
オーリスとか、古くはギャラン∑とか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:13:15.81 ID:P2Ny5SAQ0

>>51
↑のクラスと共通化してコスト下げるつもりなんじゃないか？
逆にミドルクラスの量産コストダウンを狙うには、
一番台数が出るフィットに同じ技術を投入するのが一番効果も高い

ただ>>2の月間自家用車の記事はいくらなんでも超スペック過ぎて
ホンダから「いやいや流石にねーよ、ホントはコレ」的な釣りを狙った飛ばしじゃないかと疑いたくなるｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:35:27.40 ID:qP+Ce9WK0

>>52
これはかっこいいねぇ・・。
新型フィットも現物はもっと良いのかもね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:50:18.15 ID:IWabfeZ4O

モデルチェンジの前に子の手の画像がUPされるのは恒例なんだがな

人気大衆車のスレだから過剰反応しちゃうにわか層が多いのかな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:51:47.44 ID:H4K5LOBb0

フロントバンパーやホイールがランボルギーニの劣化コピーで情けない。
世界で売る車なのに恥ずかしいよこれは…。。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 04:05:11.97 ID:AgLBRHs90

http://masiki-denchi.com/pic-labo/llimg/PRIUS.jpg
プリウスで実証済だけど、タイヤ面と水平にホイールハウス前後の面積伸ばすと空力にめっぽう効くみたいだからな
空力面ではプリウスの技術をふんだんに盛り込んで、本気の燃費仕様にしたって感じかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 04:57:28.69 ID:ZsaYeaWe0

これは旧型のユーザーが絶対に買い換えたくなるデザインと性能だと断言出来る。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 05:15:27.11 ID:lETrQsM60

実車を見たいね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 06:19:18.14 ID:s28NGNGq0

どうせ実燃費20ちょいなんだろ
格好悪いの我慢して見返りがその程度なら正直微妙だわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 06:32:55.70 ID:7pe14Ko50

なんかあちこち海外のサイトで
画像が掲載されてるｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 07:09:34.49 ID:IoxKg1cJ0

>>52
車格一個上がった感じ。オデッセイが箱化したから、上に遠慮する必要なくなったんかな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 07:36:56.47 ID:e5/gI3p+0

車格は上がった様に見えるけど値段はさほど変わらないってとこが嬉しいね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 07:39:10.85 ID:8rUXApiBi

やべえ>>1の画像がシビックユーロRに見えてしょうがない
このカッコよさは嬉しい誤算だった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:18:18.76 ID:GZUadhlQ0

http://viploader.net/ippan/src/vlippan317408.jpg

これはフリルのグレーのところが
インサイトのようなグレーではなく、N-ONEみたいな黒に見える。
グレードによって色が違うのか

黒がいいな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:22:25.35 ID:qZmvCEmi0

たしかオレンジはRSタイプらしい
現行車もガソリンとハイブリッドでは違うから
変わると思う

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:23:11.81 ID:o9Haebxh0

HVとガソリンで燃費6くらいしか変わらないの？
それなら微妙だなー・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:45:56.56 ID:GZUadhlQ0

ライトをつなぐ、変なオプションの質感によって、だいぶ印象が変わると思うんだよなぁ
N-ONEとかは質感高いから、いい感じだけど、インサイトは安っぽい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:32:23.09 ID:m1HGKPkL0

俺はデザインは好みだけど、質感が低いというかコストが掛かっていない
雰囲気が伝わってくるんだよね。（現行型比で）
この解像度の低いリーク写真からで実際にはそうじゃないかもしれないが・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:34:30.01 ID:z4lD5J2UO

フロントとリアバンパーのデザインが全グレード統一なのかな？
このデザインはキツいなぁ…ノーマルはスッキリしててほしいんだけど…
まぁ無限とかエアロ出すだろうからそれでどう変わるかだなぁ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:35:44.85 ID:s28NGNGq0

ホンダ車なんてどれもこれもチープな見た目だろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:47:49.78 ID:jnajNFHLP

>>66
ああ、そこが黒だとカッコいいな
シルバーはダサい

ハイブリッドRS買わせる作戦か？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:55:26.63 ID:P8rmZxZD0

>>52
これのワゴン特化型が凄く欲しい。ミニバンから取っ払っただけの安易な奴じゃなくて。
防水ラゲッジ、各種ネットフック、後列3分割可倒式＆フラットフロア。
ついでに旧CRVみたいな二段ラゲッジも出来るなら本当に最高だ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:18:53.08 ID:6RrY8C8o0

>>44
ボンネット両端の盛り上がりからAピラーへと続くフィンのような形状。
もちろん空力、整流のためなんだろうけど、
こんな形状のクルマはかつて見たこと無いな。
スポーツカーとかではあるのか?

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:23:06.00 ID:GZUadhlQ0

今回のデザインで１番近いのは欧州シビックかな
http://response.jp/imgs/zoom/477035.jpg

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:27:44.38 ID:+LDkE6ID0

ボンネットのラインは一部でも視認できるデザインになってるのかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:35:01.89 ID:6RrY8C8o0

>>77
http://i.imgur.com/GliWrzj.jpg

ほら、視認できるどころか生理的にダメって人も出て来るほど目立ってる。
俺はこういう斬新な試みは好きだげどね。
みんなグリルばかり見過ぎだよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:44:35.90 ID:+LDkE6ID0

個人的には、新型は運転席からちょっとでもボンネットのラインが見えるといいんだけどね。

車幅感覚とか運転のしやすさとかじゃなしに、運転中にボンネットラインの一部がフロントガラ
ス越しに見えるほうが車との一体感があってなんとなく楽しいし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:45:05.56 ID:P6klLIaV0

ロボチックっというか
ガンダムチックというか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:49:00.07 ID:MyvCqM1TP

アクアノートスイフトデミオフィット

フィットが一番かっこいいんじゃないか？

http://i.imgur.com/71MSKrD.jpg

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:49:29.49 ID:POTRt3t80

俺は戦隊ヒーローの乗り物に見えた

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:52:07.46 ID:W7TJq9fwO

>>68
街で差がつく

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:53:51.06 ID:creXMMzjO

うーん、1世代目、2世代目の秀逸なフロントデザインを正常進化させたものを期待してたけど微妙だな‥
まずは実物観てからだな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:59:01.13 ID:oQiVsLk40

フルモデルチェンジごとに乗り換えてきたけど、今回のデザインは
受け入れにくいな。Nシリーズのデザイナーに頼んでほしかった…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:07:54.94 ID:DwLD90LL0

>>82
そんな感じするなｗ　
良いか悪いかは別にして未来的なイメージだわ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:09:41.32 ID:RFwvGPVnO

150万のインプレッサもいれて

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:18:16.50 ID:WE3jueoBP

カタログ見てきた

シートヒーターが記載されてなかったけど、つくといいなぁ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:27:22.36 ID:ueaQIsH+0

ヨーロッパでデザインされた初代が一番デザイン的にまとまってたなあ
現行はキープコンセプトで多少崩れて肥大化した感じ
これはもう別の車

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:27:56.21 ID:gMfzqpTr0

>>85
フィットがＮシリーズみたいなデザインだったら
絶対買わないｗ
だって軽丸出しなんだもん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:34:45.19 ID:MyvCqM1TP

まあ、発売日には
これが
http://i.imgur.com/Kebr9ew.jpg
発売されて度肝抜かれるだろうなw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:36:53.69 ID:xnVDiMWEP

ダサすぎワロタ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:38:23.95 ID:Cs0svOoY0

ちょっとキモイです…新型

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:44:06.72 ID:m4o9GH5+O

カラバリに白が見当たらんけどまさか白が無いってことはないよね？
前からディラーに情報着たらすぐ教えてっていってたのにいまだなんにも無し大阪はまだなのか、毎度の如く営業がてきとうなのか…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:45:20.52 ID:oQiVsLk40

>>90
軽の規格で作るから軽に見えるに決まってるだろw
これじゃインサイト＋デミオ＋ボルボだよ。売れなくてMCで大幅改良だわ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:52:02.22 ID:H4K5LOBb0

攻撃的なルックスだな…。
ホンダよ、コンパクトカー、それも安車にそこまで目つきの悪い車が必要なのか…。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:52:21.66 ID:MyvCqM1TP

>>81
顔はイカつくなったが、シルエットは欧州シビックみたいに丸みがありそうだから
比較的可愛らしい感じにまとまってるんじゃなかろうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:57:05.56 ID:gMfzqpTr0

>>95
Ｎシリーズを普通車規格に拡大しても、見た目軽に変わりないｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:57:54.29 ID:dgfdRLW/0

いいかげんMM思想をやめろとまでは言わないけど、ほどほどにして欲しいよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:00:25.12 ID:xnVDiMWEP

フィットもデルソルの二の前か

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:02:53.59 ID:D66NtdOuP

でも次期デミオがアテンザ顔になるならもうこのクラスまともなデザインの車ねーべ
おとなしいという意味ではパッソ辺り選ぶしかねーよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:07:05.96 ID:xnVDiMWEP

>>101
外車ならポロがあるな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:07:38.70 ID:oQiVsLk40

>>98
そのまま伸ばすという意味じゃなくて、Nシリーズのデザイナーの方が、
センスが良いという意味ね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:09:23.81 ID:ASXmFWGFO

なんか昔のロボット物に出てたような顔だな
昔のフィットはかわいげがあったのにねぇ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:10:19.97 ID:D66NtdOuP

>>102
VWってエンジンオイルが減るって書き込みよく見るんだが
仕様だから修理も保証もなしとか書いてたけど

ホンダの品質管理ではありえん気がするが
タイプRのVTECでもサーキットぶん回してもオイルが減るということはありえなかったし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:11:14.62 ID:kn6njyBq0

>>101
デミオはあの顔にしないでしょ、流石に。
二頭身みたいな車になっちまう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:15:42.33 ID:D66NtdOuP

>>106
某スクープ雑誌（ベストカーじゃないくてｗ）ではあんな顔だったような

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:15:53.26 ID:8rUXApiBi

>>105
いやいや、VTECのRspecに限ってはオイル食いはもはや持病だよ
回せば回すほど馬鹿食いする

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:16:18.30 ID:WUQBG/qU0

サイドの変なプレスラインが無ければまだかっこいいのに・・・。
実物はもっとかっこいいと期待しよう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:17:59.28 ID:D66NtdOuP

>>108
じゃあ俺の個体は当たりだったのか・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:21:31.99 ID:8rUXApiBi

>>110
もちろん個体差はあるけど、普通の大衆向けEGからしたらかなり食うレベル

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:22:53.61 ID:D66NtdOuP

>>111
じゃあさっきの発言撤回するわ
ただVWのエンジンオイルのネタが事実なら大衆車でそれはないよなと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:23:15.33 ID:MyvCqM1TP

金曜日の夜にリークするとか意図的としか思えないな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:24:10.98 ID:ZsIRScAl0

実物はもっとかっこいいと思うな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:27:29.97 ID:D66NtdOuP

もうこれにタイプR設定でいいよ
ってもうまともなVTECエンジンないか・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:47:40.55 ID:IQHiqCam0

実はCGで出たらライトが変わってたとかならいいな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:52:25.95 ID:D66NtdOuP

インサイト　→　欧州シビック

と同じ系統のデザインだね
新型シビックもこんな感じだしホンダはハッチセダン系はこの顔で行くのかな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:53:50.81 ID:IQHiqCam0

デザイナーが凄く良いデザイン考えても、デザインに担当重役がヤブ睨み顔にしろって言ったらヤブ睨みにするしかないよね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:53:55.65 ID:HfRRI3x50

画像出るまで商談とめておいたけど明日アクア契約します
こりゃ駄目だw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:06:44.58 ID:5Q3/hmnw0

この手のバンパーのデザインは、ぺったんこのスーパーカーが採用するとガルウィングのフォーミュラーカーを連想するけど、
背の高いクルマだと、ダルマさんとかスコットランドヤードのおまわりさんのヒゲを連想してしまう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:07:18.78 ID:IWabfeZ4O

アクア購入おめでとう

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:08:53.44 ID:3tNfQkg40

>>119
契約おめ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:09:29.17 ID:Ghl077W50

何でもっとデザインに力を入れないんだろうなぁ。技術系が煩いのだろうか。
デザイン優先で空力が悪くなったとしても格好良い方が売れるのに。
スマートや清涼感という表現で誤魔化されるけど、単に安っぽいんだよ。
このデザイン路線から逃れるには誰を替えれば良いのだ。上の人はいい加減気づいて欲しい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:12:15.27 ID:D66NtdOuP

>>123
プラットフォームの数が絞りこまれてデザインはある程度制限されてるんでしょ
DC5のインテグラ辺りからその辺り露骨だし
昔のフェラーリよりボンネットが低いプレリュードみたいなのはもう二度と出てこないと思う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:30:14.80 ID:ar4fYlVf0

インサイトと似てるって言ってる奴、目腐ってないか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:32:19.22 ID:ymQ/kOah0

いや正常だろw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:37:13.88 ID:xnVDiMWEP

>>125
似てると思うが

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:39:21.45 ID:HfRRI3x50

ほんとに残念です。トヨタ車はつまらないし割高ですが明日判子押してきます

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:41:26.27 ID:IWabfeZ4O

アクアかっこいいからね
かっこいいほうがいいよ

契約おめでとう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:46:01.33 ID:sxJQz5Nn0

>>128
良かったねえ。納得して車買うのが一番だよ。
大事にしてあげてな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:50:25.62 ID:ZsIRScAl0

まあなんだかんだ言いながらも大ヒットするんだと思うよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:57:20.72 ID:AgLBRHs90

アクアはカピバラにしか見えん・・・
どの辺がいいのか永遠の謎だ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:02:22.29 ID:KfC5m0yhO

デザイン糞だな
SUVかセダン待ちかなこりゃｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:05:24.01 ID:VjHI2qWmO

ホンダって相変わらずガキっぽいデザインしてるな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:14:27.75 ID:rvQqF69FO

わずか数年でとんでもなく古臭い物になるかもしれない危険なデザイン

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:15:25.50 ID:mpuwxRwv0

相変わらず某大手さんから　たくさんの刺客が送り込まれてますねｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:15:37.92 ID:8rUXApiBi

よう、ガラケー三連星

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:18:11.39 ID:xnVDiMWEP

これをカッコイイと思えるのが凄い

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:18:31.30 ID:setlQ+WnP

ガンダムのプラモデルなんかは初代のガンダムとかザクが出るたび、こんなの俺の理想のガンダムだのザクだのじゃない！ってオタクが癇癪起こすけど、車でもそういうのがあるんだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:22:09.33 ID:SCsW28pKI

こりゃあアーバンもセダンもヤバイな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:24:03.67 ID:khvpupuq0

しょうもないﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車やｶﾀﾛｸﾞ燃費至上主義の軽が売れる中，
全うな実用ｼﾞｮﾝﾊﾟｸﾄｶｰとしてﾌｨｯﾄには期待するけれど，
ﾎﾝﾀﾞの車はﾊﾟｯｹｲｼﾞﾝｸﾞは優れているけれども，
ﾃﾞｻﾞｲﾝ（ｴｸｽﾃﾘｱ・ｲﾝﾃﾘｱ両方）が垢抜けないんだよねぇ…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:25:47.75 ID:A63pZhW40

アクセラ、インプレベルの走行性能が欲しいがBセグの方が取り回しがいい
→新型フィットはDCTだしはメカ的には申し分なし期待
→デザインなんだこれ
→そうだルーテシアにしよう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:29:34.79 ID:VjHI2qWmO

フォードフィエスタとかも運転楽しそうなんだよな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:32:38.31 ID:2//4Uweh0

ガラケー三連星ﾜﾛﾀw　
まあ、デザインについて賛否両論はあって当然だが、批判的な書き込みがガラゲーから三連投…
たぶん偶然だよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:36:33.75 ID:jnajNFHLP

>>142
個人的にはルーテシアのほうがデザイン酷いと思う
先代はカッコよかったけど…
http://img2.netcarshow.com/Renault-Clio_2013_1280x960_wallpaper_01.jpg

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:38:37.06 ID:D66NtdOuP

フィットは代を重ねるごとにデザインが糞になってるな
ヴィッツもそうだが

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:44:26.49 ID:safrHu/m0

CR-Zのほうがかっこいい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:49:09.66 ID:D66NtdOuP

>>147
ホンダ車ってDC2の後期までだと思う
それ以降はデザイン的に欲しいと思わない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:51:25.70 ID:kWuMBk8T0

>>145
ルノーは基本イロモノ系だよな・・・
たまにメガーヌとかでいいデザイン出すことあるけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:51:32.27 ID:QEDPFPXz0

今にもトランスフォームしそうなかっこよさ！

151 ：807：2013/06/29(土) 14:53:23.08 ID:xO10Mh8/0

どの車の写真もそうだけど得長を強調したいのか、広角で寄って撮り過ぎだよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:57:13.84 ID:D5ZX0Evn0

なんか、アクア買ってオメとか言ってる一連の流れの連中は、なにモンですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:58:57.73 ID:aj8jsnfR0

ホンダ　新型「フィット」の社外秘画像がリークされる　　9月モデルチェンジ予定
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1372416480/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:02:26.89 ID:zYT8wzLt0

>>153
嫌儲か。そこで批判されてるなら売れるだろうな。
逆神板だし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:09:45.63 ID:xnVDiMWEP

世間の期待が大きくだけに、
落胆も凄い

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:10:31.53 ID:D66NtdOuP

このデザインでもタイプR出すなら構わない
むしろそっち系ならこのデザインでいいと思う

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:12:10.57 ID:8KzORXMbP

>>145
ライト周りのラインがズレてまんがなｗｗｗ

だがカシミヤイエローみたいな色は好きだ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:12:40.84 ID:5Q3/hmnw0

グランドシビック初期型をリメイクしてくれないかなぁ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:14:56.98 ID:isr53dbFO

時期フィットは外観がコルトみたいだし、SUVは高めの価格設定だから多分見送るわ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:15:25.74 ID:vpIjfiMT0

実車はカコイイ予感

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:17:20.26 ID:ueaQIsH+0

>>145
パーツ構成のおかしい劣化ゴルフだな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:21:44.68 ID:BgLTm7IG0

なんで歪んだ流出画像で格好悪いとか判断するんだろう

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:31:18.99 ID:SB8xlATO0

実車も歪んでるじゃない？
　

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:31:33.12 ID:m4o9GH5+O

デザインは実際見ないと何ともだからどうでもいけど、シートアレンジとかがしりたい
燃費のために狭くなりましたとか最悪やし、アクアと大差無くなってまう
後ろからの画像見るとかなり台形ぽくなってるのが心配

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:37:49.76 ID:Cs0svOoY0

http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000929.jpg
プリウス丸パクですやん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:39:38.52 ID:fz8TN7360

なんにせよ、女性層が逃げるデザインだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:43:05.57 ID:8KzORXMbP

その分ガンダマーが補いそう・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:44:34.13 ID:xnVDiMWEP

ということは、女性人気犠牲にしてまで
吊り目でいかつい顔にして男性支持期待？

俺は嫌いだがな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:50:59.56 ID:7zkFv61N0

男だってこんなガキ臭いロボットは嫌だわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:54:28.24 ID:vSAvz11L0

>>165
微妙に違うｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/480/860/059.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/480/860/123.jpg

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:56:34.94 ID:JmjVmAs00

この3代目でshi'sの発売はないだろうな。
女の子向けの顔していないもん。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:08:07.45 ID:RFeZGdLS0

261 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/06/28(金) 23:11:45.22 ID:ZTOEZrQ60
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan317387.jpg
黄色だけ目を少し短くしてみた
これくらいの方が女の人も買いやすいような気がする

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:16:52.29 ID:xnVDiMWEP

>>172
たいして変わらない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:16:58.65 ID:vSAvz11L0

>>172
余計にずんぐりむっくり

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:20:42.24 ID:FvHTYUFp0

斜め前から見るとコルトプラス・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:20:44.01 ID:jnajNFHLP

ミラノレッドとサンセットオレンジⅡはカッコよく見える

不思議

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:24:21.36 ID:oitMRLur0

エアロをつけたオデッセイ風
http://www.imcshop.com/odyssey/aero/1010010700.htm

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:31:21.93 ID:2hk3vmmW0

トヨタがアクアをプリウスの弟分としたように、ホンダもフィットをインサイトの弟分として意識させるためにあえてこの顔にしたんだろうな
つまりどうせフィットなら売れるから何でもいいや、インサイト顔にしてインサイトの知名度あげちゃえって感じでフィットより次期インサイトを売りたいんだろう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:32:01.82 ID:xnVDiMWEP

>>177
なにこれ！
踏みつけられたゴキブリかと思った

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:33:35.32 ID:/8rv0LXh0

>>179
おまえ5時間も何やってんだよ…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:36:55.47 ID:xnVDiMWEP

>>180
仕事中だが暇で

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:38:57.65 ID:bpbQcCSh0

だれか歪みまも縮みもないカッコいい画像please
　

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:50:25.77 ID:RFeZGdLS0

http://viploader.net/ippan/src/vlippan317408.jpg

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 16:53:24.99 ID:xnVDiMWEP

>>183
スーパーデフォルメに見える

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:16:30.08 ID:OR/on9Eh0

背の低いワゴン？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:28:17.13 ID:IW0azEK60

Ａピラー以降が二代目プリウスにそっくりだよな
空力追求するとみんな同じ形になっちゃうんだな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:29:35.00 ID:pTYM5NjnP

パドルシフトは付きますか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:46:28.45 ID:7N1SXx1D0

>>187
パドルシフトが使いたいような奴はスポーツカーでも買えよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:48:52.76 ID:P2Ny5SAQ0

フィットでパドルシフトが欲しいんだよきっと

スポーツカーも乗ってみたいけど俺じゃ乗りこなすの㍉だ( ´・ω・)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:50:44.14 ID:2MpBAO2+0

>>186
シルエットなら分かるけど、空気抵抗を考慮すると窓の形まで似るのかよｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:51:14.49 ID:2MpBAO2+0

>>187
ラクティス・トレジアを買え

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:52:12.34 ID:GZUadhlQ0

窓って、別に現行とそんなに違いがあるのか？
http://viploader.net/ippan/src/vlippan317408.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/3/100659.jpg

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:28:23.67 ID:BgLTm7IG0

サイドボディの斜め線のアクセント、旧ステップワゴンでも格好良かったけど、フィットで似合わない気がする
ない方がスッキリする、それにサイド擦った時の板金が高くつく

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:33:41.60 ID:2MpBAO2+0

>>192
三角窓の周囲なんてトヨタ風だな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:35:03.15 ID:94dWqmec0

よく見ると二代目で改良されて見えるようになったＡピラーの窓がまた見えなくなってるんじゃない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:43:48.47 ID:ZTRc3ocQ0!

>>165
減速ギヤ表示が「Ｌ」だな。
アコードHVが「Ｂ」なので統一感がゼロと言えるのか…
それともDCTだから2速固定とかの意味なのか…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:44:05.62 ID:94dWqmec0

俺がpart8あたりで適当に作ったフィットもいい線いってたんじゃね？

http://fast-uploader.com/file/6928054466764/

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:44:28.04 ID:P2Ny5SAQ0

>>195
この辺は乗ってみないとわからんな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:49:37.58 ID:X2Euy9CS0

>>195
そうなんだよね、おれも気になってた。
ホンダの悪い癖で２代目はキープコンセプト、３代目は先代全否定の法則が発動していそうで怖い。
インサイト開発中止のニュースから悪い予感がしてたけど、フィットで燃費ナンバーワンを目指すのは勘弁して欲しい。
中身がどうなってるのかスゴく気になる…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:57:12.67 ID:Zx8lFcMQP

新型フィット全然好みじゃなかった
でもフィットには頑張って欲しい
ライバルのフィットが売れれば売れるほどノートの質を上げざるを得なくなる
ゴーン氏ね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 18:57:57.39 ID:Zx8lFcMQP

すんません誤爆しました

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:09:28.57 ID:n8CNcTf3P

>>187
ルーテシアRS

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:23:08.06 ID:81cMdC4X0

昨日リークした奴、ディーラーいったかな？
既出だったらすまん

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:27:59.41 ID:oQiVsLk40

>>125
君の目のほうが腐ってると思うよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:31:59.26 ID:94dWqmec0

荒いけど早速アンテナ傾けてみた！

http://fast-uploader.com/file/6928057416435/

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:40:49.91 ID:I8203u22O

リーク画像のカタログ見て来た。

前はインサイト風、サイドはフィットとプリウスとミラージュを足して３で割った感じ、後ろはボルボ丸パクリ！だな。

内装の雰囲気はプリウス風…特にシフトとか。笑

デザイン的には現行の方がスッキリしてると思うが、アクアを超える燃費とやらが販売の鍵だな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:47:36.47 ID:2MpBAO2+0

>>195
次期オデッセイで底床・低重心もなくなる感じだし、
視界の良さをアピールしてたのも過去のものになるかもね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:48:28.79 ID:2MpBAO2+0

>>205
それたまにいるよなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:53:09.81 ID:P2Ny5SAQ0

>>207
視界の良さで思い出したが
フィットのノーズの短さって相変わらずなんだろうな。というか今回さらに短そうｗ

運転席からノーズ先端が見えないと、狭い駐車場とかで逆に不安になるわ俺

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:39:38.64 ID:iv5uMQ1/0

>>187

[ニュース速報]のスレ >270-271 にグレード装備にパドル有ったよ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:43:42.26 ID:iv5uMQ1/0

というかここを見て
http:　//minkara.carview.co.jp/userid/298730/blog/30453065/

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:03:13.22 ID:AgLBRHs90

>>209
そんなあなたに､コーナーポール左右セットをプレゼント
うちの親に付けてあげたら、あら不思議5年たっても傷一つ無い
透明の光が透過するポールだったら全然目立たないよ、と言っても付けないだろうけどｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:14:19.88 ID:pTYM5NjnP

>>191
DCT+パドルシフトだから意味があるんだよバーカ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:19:03.30 ID:ltHdZpCd0

まぁ買って１週間くらいかなパドルに触るのは・・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:23:00.33 ID:BGob3P8V0

>>212
こないでレクサスでコーナーポールついてるのみた
見た目や虚栄心でレクサスを選んだわけではないホンモノの金持ちなんだな、と思った

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:27:42.43 ID:SB8xlATO0

New FITフルモデルチェンジ情報
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/298730/blog/30453065/

※フィット・シャトルはマイナーチェンジフロントバンパー、フロントグリル、ヘッドライト（一部クリアブルー）、テールランプが変更され、新色が１色追加

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:36:00.98 ID:P2Ny5SAQ0

>>216
パドルシフト有るじゃないっすか
>>187よかったな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:41:51.23 ID:ew0xvExk0

こんなパネルのつなぎ目で車は作れないだろ　デザインも破綻している　
フロントの高さは　どう見てもトヨタデザインだな　サイドウインドも狭くて視界悪いし
いまさら　こんなデザインでホンダ車出すかね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:42:20.18 ID:MyvCqM1TP

>>197
いい線いってるな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:42:49.55 ID:4mGAEEBp0

>>217
ハイブリッドにもRSあるんだね
かなり期待出来そうだね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:44:10.67 ID:WA9ZLsj10

>>145
うほっ！めっちゃカッコいいやん！
やべええぇこっちのほうがいいっておれだけ？ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:48:16.06 ID:2qEfrZOdP

内装の写真は無いの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:50:46.02 ID:6RrY8C8o0

http://momi6.momi3.net/hk/src/1372509375077.jpg

フィットのグリルとランプは、なぜかアーバンSUVに移植すると様になる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:51:32.32 ID:jnajNFHLP

>>223
おお！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:52:49.65 ID:GZUadhlQ0

>>223
逆バージョンが見たい
フィットにアーバンのグリル

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:56:33.32 ID:7zkFv61N0

>>223
お前がホンダのデザイン部門にいたら良かったのに

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:00:46.67 ID:WA9ZLsj10

ttp://momi6.momi3.net/hk/src/1372510830332.jpg
FitVer.

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:03:02.76 ID:GZUadhlQ0

>>227
かっこよすぎるだろ、これ・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:03:35.34 ID:1HWP9hxM0

>>227
こっちのがいいな
黒い部分が増してシャープに見える

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:03:52.40 ID:jnajNFHLP

>>227
だっせぇ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:05:34.20 ID:Isc1D7IT0

>>227
ミニバンならこれでいいかもな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:09:11.96 ID:2hk3vmmW0

社内資料って内装もわかるの？
明日見に行こう
インパネシフトだったら嬉しいなー

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:15:21.58 ID:SB8xlATO0

どっちの顔が好き？
http://i.imgur.com/7b5FEVo.jpg
　

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:34:11.73 ID:RkXpAnRe0

アホンダのデザインは相変わらず糞だな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:39:17.22 ID:e5/gI3p+0

>>233
グリルのシルバーラインが要らないんや！
無限グリルで様になると予想

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:39:49.18 ID:42UQQcP60

すべらない話のハンコ押しにくる何かににてる

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:41:00.08 ID:Gx6Xd7PT0

予約いつからだよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:44:20.53 ID:Isc1D7IT0

>>232
電制シフトを採用してるからフロアに設置する意味ないよね。
助手席と完全なセパレートになってるなら話は別だが、
運転席・助手席ウォークスルーに対応してるといいな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:13:21.15 ID:XDAb4LiF0

ださい、本当にださい。
いくら燃費が良かろうが、先進装備が付こうが、
絶対に買わない。
毎回ホンダのデザインにはがっかりさせらるけど、
今回は本当にヒドイ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:14:36.95 ID:fz8TN7360

おぉなんか楽しそうな事してるなぁ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:22:17.03 ID:WE3jueoBP

>>232
カタログ見たけど、現行と位置は変わらなかったような気がする

ただ、シフトレバーがおもちゃぽくてなんかアレだった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:24:14.61 ID:I7eJxhgn0

歪んでて変な写真しか無いけど

どうやら先代欧州シビックみたいでかっこいい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:36:39.21 ID:qjkUmsTe0

次期フィットは
ワイパー軌跡残りを改善して欲しい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:41:50.10 ID:P9JUtrCN0

>>99
フィットからMMを取っ払ったら最早フィットではないが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:32:06.96 ID:Q9xMGX1B0

MOP；フロントグリルセット
　　　　フロントグリルとヘッドライトカバーのセットです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:52:29.89 ID:JYPO7jPj0

アコードは100歩譲ってまだこんな外観もあるよねと思えたが、
フィット、お前は駄目だ。

なんだよ、このアイアンマンのマスクが潰されたような外観は。
アクア買わずに待ってたけど時間を返してほしいわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:00:53.06 ID:Md8EhxkO0

産廃買えばイイじゃんｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:05:36.48 ID:/nPNuCo70

そもそもあの画像のは、ガソリンタイプなのかハイブリッドタイプなのか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:09:03.69 ID:EzHjiEtz0

>>248
HVだったらあのだっせー青色LEDのグリル使うんじゃないの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:17:10.00 ID:jyEHgzq50

>>189
こんな車でパドルシフトなんていらねーよ！
エアウェイブ乗ってるオレが言うんだから間違いない！！（キリッ

>>223
アーバンなんて死語久々見たわｗｗ
バブル期最高！！

>>246
センターメーターに我慢できるようなカスがなに言ってんだ？ｗｗ
外観なんて一週間もすれば見慣れるが
お前、センターメーターの車なんかにずっと乗れるのか？
変態だろ？ｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:26:23.20 ID:E1n7JrIBP

ホンダまじで終わってるな・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:34:24.70 ID:xPlnUL7F0

単発IDの工作員、深夜のお勤め乙です

写真映りが悪いのはホンダ仕様です
アクアを比較対象にしてる人はいません
アクセラもいません

その辺を考慮した書き込みをお願いしますねぇ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:53:41.64 ID:DGmfraaTO

結局バカ売れして
今ここでネガキャンしてる奴らは嘲笑されることになるんだろうな

ねぇ今どんな気持ち？＾＾ださいとか罵ってた車がバカ売れしてどんな気持ち～＾＾？
ってなＷ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:57:32.19 ID:hYrvRnPB0

こんなデザインでも、燃費が３６キロのハイブリッドはバカ売れするだろうな。
ノートが同等の燃費のハイブリッドを追加すれば別だけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 02:02:48.47 ID:jyEHgzq50

まあ売れるか売れないかつったらもちろん売れるだろうが
これだけ車が低燃費化してくると屑の石油元売りが値上げしてくるんじゃねーかと不安だよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 02:23:20.00 ID:1AFJSeGN0

これは売れない。2代目ステップワゴンのような結果になりそう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 02:33:39.88 ID:waeJ59qA0

×　売れない

○　売れてほしくない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 02:58:18.29 ID:KB+cq8Qc0

アクアより燃費が良くて、
馬力が上で、デュアルクラッチによるスポーティな走りが出来て、車内が広くて、
内装の質感が良くて(インパネにはソフトパッド使用)、自動停止装置がオプションで設定があって、価格はガソリンはほぼ現行水準、HVはアクアを下回る価格設定の新型フィットは初代以上のインパクトがあるでしょ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 03:06:18.50 ID:H4cZ6V8L0

発売前どころか正式発表すらされてない車を
天下取ったみたく誉めても虚しいぞｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 06:58:39.19 ID:Md8EhxkO0

発売されたら天下取っちゃいますしねｗ
売れないという方が非現実的でしょｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 07:00:40.01 ID:6+3i/8Ys0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。

アホンダ（笑）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 07:06:43.52 ID:6+3i/8Ys0

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=10552895/
信じられないホンダの売り方

アホンダ（笑）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 07:53:41.31 ID:DGmfraaTO

ネガキャンレスは全部保存してくわｗｗ

新型フィットがバカ売れしたあとで貼付けて晒し者にしてやるからよ
晒し者にされたいやつはどんどんネガってこ
あー今から楽しみだわｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:03:51.96 ID:Y/cxHvs80

実車みたいな
いつごろから見られるんだろう

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:24:12.02 ID:v7yKYLKQ0

DCTは効率、変速フィーリング共に最高、
唯一の弱点とされる渋滞低速走行はモーターの鬼トルクで死角無し
残るはボディ剛性乗り心地だが､最近のホンダの高剛性ボディからすると期待できそう

新型FITかつて無いほどバカ売れする予感・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:29:12.16 ID:sqKkM5E10

>48
それだと新フィットHVが110+152=262PSになるぞ。で36km/リットル燃費。
まあ、これが本当ならすごいけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:39:27.99 ID:Xz7GyW7sO

こんな産廃を量産するホンダ社員かわいそう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:45:24.70 ID:NpUqUjDcP

>>262
これは本当なのか？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:54:30.25 ID:MWUAONtT0

画像が洩れているのか？
空力良さそうだけど、その分デザイン糞になった感あるね
微妙だな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:57:39.29 ID:xLEzX4st0

>>265
そうあってほしい。しかし、昔からホンダの車は、未成熟で発売
されがちなんで、下手すりゃ有料ベータテスターとなるかどうか、
考えるところではある。皆それで悩んでるんじゃないのか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:16:05.91 ID:bvlFjlb+P

>>268
当たり外れは当然あるだろうからそういうのもあるかもね。
これを毎日書き込みにくるアンチ君の地道で無駄な努力には泣けるが、そのトピックの中にウィッシュの雨漏りのことも書かれてることには気がついてないんだろうな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:36:18.51 ID:qLpKMC620

フロントは我慢できてもサイドが許容できない。
せめて下に垂れてる部分だけでもラインを無くして欲しい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:52:43.22 ID:IXe76cWS0

抵抗減らすとはいえ全高ダウンはマイナスポイントだな
頭上に圧迫感ある車は好きじゃない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:01:15.40 ID:+hYzL87d0

座席位置が下がってたら大丈夫じゃないかな？
俺はあと何回かマイナーチェンジして成熟したら買おうかな…

GDフィットの初期型と後期型乗ってたけどショックの硬さもドアの開閉音も違うし
座席で聞くエンジン音やロードノイズの大きさも完全に別の車だったよ

現行型インサイトも初期の数百台だかに欠陥があったし公道でテストされないホンダの新型に飛びつくと良いこと無い。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:04:54.89 ID:6k0oO4A40

>>250
たまに乗る嫁車のエアウェイブはパドルシフトがあるから許せる。
無かったら乗れない。
普段MT乗りなんだよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:05:04.79 ID:Y9okj0f/i

全高ダウンしたの？
Twitterで情報拡散していい？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:11:06.89 ID:78EcVJhQ0

ソースが曖昧な情報拡散しちゃうのはTwitter民の特徴だよな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:13:46.18 ID:yc1BE1SI0

>>276
全高は現行と同じ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:29:07.26 ID:iTL+3IGu0

>>262

家電業界も同じ様な理由でのクレームが多い。原因は今回のように契約内容と相違することや
双方の行き違い、どちらか片方の思い込みも原因になる。クレームが発生した時にいかに上手
に処理して顧客の不満を解消するかだな。
ホンダの場合客相は社長室直轄じゃなかったかな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:08:32.87 ID:E1n7JrIBP

>>265
AT乗る客にDCTとかアホかｗ
自動車評論家じゃあるまいし一般の客はそんなのどうでもいいんだよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:32:53.01 ID:VvTFXoYc0

GEフィットの初期型と後期型も改善されて別の車になってる
エンジン音のロードノイズや運転席フロアーの広さハンドルの重さや遊び
ショック・・・その他改善されてるとこは多数ある

俺はマイナーまで様子見る

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:36:18.20 ID:V2EFLCE10

>>265
頭大丈夫か？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:38:20.25 ID:8kGk9xq60

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/467334/blog/30457260/

HVのオプションなど諸々情報。
シティアクティブブレーキはサイド&カーテンエアバッグと抱き合わせなど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:22:34.56 ID:Mf0DTQS90

ガソリン車はアイドリングストップ標準装備かよ・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:26:36.89 ID:1AFJSeGN0

>>257
いや、俺は初代と現行を乗り継いできたんだけどね。
装備や性能はいいけど、外観がこれじゃあね。アーバンやアクアに
変更する人かなりいると思うよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:30:16.36 ID:Md8EhxkO0

アクア買うようなﾔｼがエクステリアを気にするとは思えんがｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:31:20.33 ID:1AFJSeGN0

>>286
アクアはエクステリアはいいんだよね。内装はクソだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:34:47.55 ID:1sDX9X7Z0

>>287
デブ専と同じだなｗ
たで食う虫も好きずき

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:39:17.22 ID:5PIbtaGE0

アイドルストップやらクルーズコントロールやら変なギミックは要らないわ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:43:11.85 ID:zbpUOnZKI

2時くらいにディーラー行ってくるわ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:47:00.18 ID:1AFJSeGN0

>>288
デブは嫌いだから一緒にしないでくれ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:55:40.69 ID:S+WMncNJO

現行のハイブリッドはどのグレードでもクルーズコントロールが標準装備だったが、新型は上級グレードのみかよ
ますます興味が湧かなくなったわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:56:25.32 ID:E1n7JrIBP

上級グレード買えばいいだけｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:00:22.20 ID:wudxe7uXP

>>290
アーバンの情報聞いてきてー。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:39:59.86 ID:pwgBAsuz0

新型のフィットを正面から見るとたぶんこんな感じ

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/938/69/N000/000/000/P1060816.JPG

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:15:25.88 ID:r4kijD5E0

この手のエクステリアデザインは全高を抑えて、
全幅は3ナンバークラスでないと似合わないよな。
その点、ヴィッツはうまくまとめてると思うよ。インテリアは糞だけどなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:42:38.39 ID:IXe76cWS0

全高は同じじゃない1525だ。アンチもステマも例のパンフ見てから書き込めや

298 ：290：2013/06/30(日) 14:49:23.81 ID:zbpUOnZKI

ディーラー行ってみたが、これといって新しい情報なし。
まぁ当たり前か。
せいぜい新色の色見本があったくらい。
エアコンはタッチパネルってすでに出てたよね？
あとはこのスレでも言ってたやついた気がするけど、オバチャンには受けないかも？と担当は言ってた。

アーバンもこれといって…
店長クラスはインパネをデモカーみたいなやつで見てるそうだ。
始動時の演出がとても気にいったと言ってたが、現時点では口外できないそうな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:52:17.89 ID:Md8EhxkO0

ほう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:03:35.85 ID:Zwroydn40

>>283
最上級グレードにしかパドルシフト付かないのかぁ
せっかくのDCTなんだからクルーズコントロールなんかいらないから廉価スポーツグレード設定すればいいのに

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:34:15.13 ID:5rh1oK2e0

>>300
そのうちスペシャルパッケージが出るさ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:42:16.40 ID:Y9okj0f/i

ランエボのDCTもパドルシフトはオプションだよ
欲しい人はオプションでつければいいでしょ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:53:35.84 ID:bvlFjlb+P

ホンダはMCに限らず細かい小変更をしてるって聞いたけど本当なんだなあ。ちょっとそこが気になるわ。
数年前に日産某車の後期型買ったけど、前期型をコストダウンしまくった状態でちょっと萎えた。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 16:21:22.63 ID:E1n7JrIBP

全高下がってるの？
月刊自家用車だろ3代目まで全て同じになってたけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 16:46:58.48 ID:TY6Y9j5m0!

>>302
>ランエボのDCTもパドルシフトはオプションだよ

全くのウソ
5MTではパドルシフトは選べない
DCTではパドルシフトは標準

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:38:30.72 ID:qiNKGfRT0

スカイルーフ無いとかｵﾜﾀ・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:40:31.04 ID:wudxe7uXP

ところで、どこかに書いてたけど、ホンダって公道での
走行テストみたいなのやらないってホントなの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:45:27.72 ID:U7rt5b+A0

今来たんだけど
画像はともかく　スペックも確定したの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:57:14.82 ID:4QRaAUho0

パドルはSパケorRSの専用装備。
だから1.3にも付く。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:00:39.47 ID:W8Kkw4Hz0

>>307
それは国交省から禁止されているから。
海外でやってるのは聞いたことがある。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:59:19.32 ID:syo8dihoO

公道テストのスクープ写真とかないよね。
アクセラはあったけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:07:21.35 ID:Nvy+X+o70

いつも買ってるところの営業から何にも連絡なかったな。
今度から他の所で買おうかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:12:52.38 ID:kjtBRXlHO

これまで5台以上買ってるんだ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:50:19.33 ID:MFhTJ0BcO

クルーズコントロールって前車追従型？
だと便利だなー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:59:15.59 ID:sL9F5V310

>>306
現行にスカイルーフつけてるがあれ外見はかっこ良くなるが、運転してるとちょっと明るいかなぐらいしか感じないな。後席の奴は楽しそうだが。シトロエンのゼニスウインドウのほうがいいな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:02:06.93 ID:jrDvsH0vP

>>298
エアコンがタッチパネルって？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:32:40.25 ID:LmFcPjsj0

ハンドルがタッチパネルよりいいだろ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:33:31.90 ID:BQezBLbiP

>>305
ポロでも全グレードにパドルシフト付いてなかったっけ？

シーケンシャル付いてればパドルシフト取り付けキットとかで自分で付けれるのにな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:03:43.96 ID:VaBDjQ6q0

>>316
ekとDAYSに搭載されてるタッチパネルエアコン
http://www.youtube.com/watch?v=0KcBs7g6cv4
手探り操作がしにくいとの酷評ぶりだが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:11:57.74 ID:yQ1W4GWIP

申し込みはもう出来るようになった？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:15:35.94 ID:LqC54P+J0

インテリアが地味

322 ：290：2013/06/30(日) 22:26:22.26 ID:3/iuJRJEI

>>320
一般予約は8月からと言ってた。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:28:21.62 ID:uJlrUP0A0

オデッセイが2代目になったときと同じモヤモヤを感じる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:36:23.63 ID:Kz3PgaZR0

>>265
馬鹿売れするのは現行と同じく1.3の一番目か二番目に安いやつよ。
でも何故かハイブリッドも元が取れないはずなのに売れるんだよね…。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:46:30.80 ID:jrDvsH0vP

>>319
何でもタッチパネルにすれば良いってモンじゃ無いのに。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:57:43.05 ID:xLEzX4st0

>>324
今度のも、元とれなくても買いたいかも。燃費よりDCTと
モーターアシストの加速に興味あり。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:04:31.09 ID:Nvy+X+o70

>>322
発売は？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:11:11.07 ID:HGpO3rWS0

329 ：290：2013/06/30(日) 23:14:02.30 ID:3/iuJRJEI

>>327
9/5と言ってた。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:15:56.05 ID:Nvy+X+o70

>>329
ありがとう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:16:53.60 ID:5+hsRRdF0

あれ？カコイイじゃんｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/705/a760931fba.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/684/cc96f5ac2d.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:20:18.98 ID:5+hsRRdF0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/660/982/8a4219e7d5.jpg

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:21:59.34 ID:+RZ6GY9X0

内装もいい感じだね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:22:33.44 ID:hYrvRnPB0

先代ステップワゴンもそうだったけど、なんで小学生がデザインするような
無意味なキャラクターライン入れるんだろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:23:14.57 ID:VWnDGB91P

いいね！！

2005年に210万で買った
エアウェイブ　Ｌスカイルーフ・アクティブパッケージ　オーディオレス
から乗り換えが確定した瞬間であった。

水色だけかと思ってたら青パールもあるやん

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:25:52.25 ID:VWnDGB91P

RSはCVTかMTのi-VTECなんだな。

i-VTECでDCDは無理なの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:26:18.01 ID:dKdxoxHq0

>>334
小学生がデザインして下さったんだよ　　　　　　　たぶん

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:29:07.10 ID:wudxe7uXP

一体可倒式リアシート？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:30:16.58 ID:S+WMncNJO

今思ったんだが、ナンバー白にしたらカッコよくなることね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:30:36.23 ID:OVDNXw3U0

>>331-332
言われるほど悪くないかも
これならデザインがまったく違う分、アクア相手でも結構売れるんじゃね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:32:25.60 ID:sDts3E030

モデルチェンジ後の形によってはまたフィットもありかなと思ってたけどなくなったな。
俺の嫁も「太った猫みたい」だとｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:33:20.00 ID:HGpO3rWS0

実車見てみないとわからないけど
実際に見てみたら結構かっこいいような気がしてきたわ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:34:41.95 ID:Y75OgW/Q0

>>331
その写真はいいと思うが
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/706/b2d72b5b96.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/718/2b147cd734.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/686/502ada35e2.jpg
はどうかと思う

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:35:52.74 ID:sDts3E030

そっかぁ、これがかっこいいと思う人もいるんだね。
それならホンダがこのデザインにしたのもわかるけど。
ひとまず実車待ちかな…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:36:10.35 ID:VWnDGB91P

どーせハイブリ選んだらグリルが透明になったりすんだろなー

テールのメッキはエアウェイブアクティブパッケージ用の
ヘアライン仕上げのステンレスみたいなやつがいいな。

ピカピカはかっこ悪い

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:36:37.38 ID:+RZ6GY9X0

わたしも実物のほうがかっこよく見えるパターンと思う
フロントグリルの質感や、オーバーフェンダーのラインはCGじゃよさが出にくいと思う

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:37:37.92 ID:kmetHWaT0

最近のマツダのデザインのほうがドイツ車みたいなプロポーションに
いかにも形のいいパーツ付けて小学生が俺の考えたかっこいい車的な感じに見えるんだけど、、
でもああいうデザインをちゃんとまとめるのはそれはそれで難しいのかもしれんけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:38:17.79 ID:hYrvRnPB0

ハイブリッドのテールランプがDQN改造車みたいなクリアレンズじゃなかったこtは評価できる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:40:01.96 ID:F1ceyviE0

>>331
リヤフェンダーからリヤバンパーの角がヴィッツそっくり。
http://toyota.jp/vitz/003_p_007/exterior/gallery/image/gallery_img_car04.jpg

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:41:56.42 ID:HGpO3rWS0

リアのライトのブロックではめ込みだな
ノートもそうだし、最近みんなこのタイプか
ポコ　ってはめるやつ　生産効率がいいの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:41:58.46 ID:+RZ6GY9X0

>>347
既存のかっこいい車の平均値を出してデザインすればいいから、簡単なのでは？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:42:07.43 ID:kK78DadP0

内装の質がGEより格段に上がってるな
実物見るのがすげぇ楽しみ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:42:52.13 ID:kmetHWaT0

まあでも、これ普通に売れそうだよね。
かっこいいとは思わないけどホンダは上手いなと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:43:19.11 ID:dWgHIMh90

内装がめっちゃよかった！
これで安心してアクア切り捨てられる！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:43:29.70 ID:VWnDGB91P

http://www.hondanet.co.jp/home/navi/airwave/first.htm

こんな感じでアンダーガーニッシュは付けられないのかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:44:50.88 ID:hYrvRnPB0

インパネはUSシビックみたいにトラックとかバスみたいになっちゃった。
さて質感はどうだろうか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:44:54.92 ID:+RZ6GY9X0

４WDは１２月とのことで、フィットSUVの発売日と重なってますね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:45:52.08 ID:sL9F5V310

2代目のフロントにこの丸見をおびたリアなら良かった。コンパクトカーに細目は似合わない気がする

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:46:23.99 ID:Kz3PgaZR0

リアバンパーのでっかい穴は何だよ。
エンジンの排熱用か？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:48:09.16 ID:Zwroydn40

>>328
やべぇ、このグラサンかけたダンゴﾑｼ、めちゃかっこよく見える。
SF映画に出てきそうな車っぽいくもありホンダらしくていいと思うんだがなぁ。
アーバン待ちだったけどディーラーに置いてあったらふっらと入りそうで怖い

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:48:37.81 ID:X4VrOO6Hi

エクステリアは好み分かれるだろうが、現時点でのインテリアの質感はコンパクト中ダントツだな
主に黒系で落ち着いた配色にしてくれてるから嬉しい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:51:43.36 ID:NpUqUjDcP

DCTは低速で多少ミッションの切替に違和感をおぼえる。
しかしエンブレは使えるし、加速時はリニアに加速するフィーリングは楽しい。

しかし足に使うならCVTの方が気兼ね無いな。ストレス無いし。

慣れもあるかもしれないが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:53:34.59 ID:+RZ6GY9X0

一般ユーザーにDCTのフィーリングが受け入れられるか・・・
かなり挑戦的だと思います

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:55:09.00 ID:dWgHIMh90

そいやいつぞやの期間工が言ってたハザードランプ四角化あってたなw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:55:43.42 ID:kK78DadP0

どんだけデュアルクラッチを気難しく考えてんだよ…
車詳しくない人からすればシフトチェンジが速いトルコンAT感覚でしかないぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:56:20.25 ID:HNF57p4J0

>>362
DCT乗ったことないんだけどそんなに酷いの？
ハイブリッドならモーター発進だからよくならないかな？
親用に買うからジャダー酷いなら悩むなぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:56:34.18 ID:wudxe7uXP

で、一体可倒式リアシートはいいの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:57:15.89 ID:Zpsutv/u0

元々、先代欧州シビックやインサイトのデザインが好きだし

この車にグリルのオプションで良いのがあったら俺は迷わず買うわ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:58:56.36 ID:vXLRFYwA0

DCTの信頼性はどんなもんなんかね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:59:05.27 ID:NpUqUjDcP

リアから見る姿は残念だな。
特にサイドのラインが終わってる…

気持ち悪い…

http://i.imgur.com/o4cqms1.jpg

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:59:28.70 ID:X4VrOO6Hi

>>368
無限に期待しとこうぜ、俺もグリルさえ変えれば完璧だと思ってる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:01:14.57 ID:jrDvsH0vP

車検が来年の12月だからゆっくり決めるわ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:02:10.76 ID:+RZ6GY9X0

DCTも、ゆっくり変速すれば変速ショックは少ないとのことです
ただし、変速が遅いので、その間にトルク抜けが発生してしまいます
エンジンとギアのクラッチがちゃんとつながっていないから当然です
そこで、そのトルク抜けを補うのがモーターです

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:06:27.60 ID:ytJAkme10

画質良くて内装も見れる画像が出てから
俺の中の新型フィットの評価が上がってきたｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:06:48.67 ID:P3bRhOumP

エアコンタッチパネルとか無意味なことすんなよ

タッチパネル化されたipodnanoの二の舞じゃないか…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:07:02.87 ID:C93eZXS70

ハイブリッド4WDホントに出るっぽいな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:09:16.23 ID:vegW6hiUO

ディーラーいてきた
内容はリーク画像スレにある通りなんだけど、パッケージが１つ抜けてる。
１．３Ｇ（ハイブリッドノーマル）＞Ｆ＞Ｌ＞Ｓ（ＲＳだっけ？）となるんだけど、画像だとＦが無い。
リアリクライニングシートとか主要な快適装備がそこに集中してる。
あと１．３Ｇだけガソリンで100パーセント％減税で、後の車種は７５パーセントだった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:09:27.18 ID:P3bRhOumP

>>373
DCTって変速が速いんじゃないの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:10:09.06 ID:pGMgVw370

>>376
発進時のアシストのみに限定したe-4WDなら余裕だろ。
日産のFF車で採用してる簡易タイプだ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:10:58.50 ID:0Kzgw/PD0

これHVはインパネシフトでおｋ？

EUシビック乗りですが、それだたら乗り換えたい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:11:49.79 ID:JUEnudMdP

現状のDCTは4ATやCVT、とMTの中間みたいな感じ。
イージーな滑らかさを取るか、多少機会的だがMTの様な楽しさを取るか。

しかし大衆車にDCTとはホンダもチャレンジャーだよね。
それともCVT並な滑らかさとMT並な楽しさを両立した自信でもあるのかな？（笑）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:12:34.07 ID:pGMgVw370

>>380
思いっきりフロアから生えてるような・・・
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/719/1fd966358c.jpg

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:13:18.38 ID:Q8ZnQiWM0

エアコンタッチパネルだが、デラ営業は「電子レンジのパネルみたいなのです」って言ってた。
イメージ悪くなるからその説明はやめておけと言っておいた。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:13:19.69 ID:sveNZum6P

全グレード、リアシートは一体可倒式なの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:13:24.61 ID:06kHSyg40

>>376
ただ1モーターだからSH-AWDを採用出来ない点が痛い

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:13:56.71 ID:0fcDvT2t0

>>378
DCTのメリットとしては変速の速さは一つです
ただし多段化やトルコンATと比較して高効率なところなども有ります
DCTのデメリットを消すため、変速を遅くすると言うのも手だと思います

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:14:31.71 ID:QSDSTy840

>>373
嘘ばっかついてんじゃねえよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:15:10.24 ID:IEds/Rir0

先行者のＶＷですら未だにＤＣＴ熟成できずに大規模リコールしたしなぁ…。
構造は違うとはいえホンダ大丈夫なの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:16:17.94 ID:C93eZXS70

>>379,385
そうか。雪国だから4WD結構気になるんだよ。会社でたまにウイングロード乗るけど、
あのe-4WDは全然役に立たんわ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:16:22.63 ID:tE+bN9C/0

DCTだからギクシャクするんじゃなくて、クラッチが湿式多板クラッチや乾式単版クラッチ
だからギクシャクしやすいのです。
スムーズな順番としては

トルコン　＞　湿式多板　＞＞＞＞　乾式単版

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:16:56.53 ID:0fcDvT2t0

DCTは構造的にはシンプルなもので、難しいのはソフト面での制御です
ホンダは恐らくバイクのDCTソフトを開発したメンバーをプログラマーにしているので、安心なのでは

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:17:15.41 ID:kqr3xgXJP

初代、2代目と発売してすぐに買ったけど
今回は試乗してから買うわ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:19:54.75 ID:06kHSyg40

ホンダは二輪で培ったDCTノウハウを持ってるし、何よりそのDCTが今まで不具合一つ起きてない完成度
素直に期待しようよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:20:13.14 ID:QSDSTy840

>>388
DCTの苦手なのは発進と擬似クリープ。
基本MTのDCTには当然クリープなんてないから、半クラで擬似的にクリープを再現してるんだと。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:24:34.51 ID:Gs4n+RtQ0

>>328

なんだ。かっこいいじゃん。心配して損した。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:29:21.44 ID:+gg2kgGk0

http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/685/a17becaedb.jpg

ずらりと並ぶと壮観だな。白が結構、良さそう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:29:29.86 ID:K20RQx6v0

>>385
モーターなくてもSH-AWDは出来る。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:29:55.06 ID:kqr3xgXJP

自分はシルバーかな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:32:37.96 ID:yi3owB6qP

まだ好きにはなれないが、少し見慣れてきた。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:33:55.80 ID:2WQT8aiyP

白とか銀とかおっさんかよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:34:47.03 ID:kqr3xgXJP

>>400
シルバーは洗車しなくても良いからね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:35:04.37 ID:sveNZum6P

リアルチョロQ、悪くないねー。
一本糞っぽくもあるけど。

てか、一体可倒式のリアシートは、みんな良いの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:36:27.26 ID:2WQT8aiyP

新型1.5Lエンジンは132psらしいけど
ハイブリ1.3L＋モーターは動力性能どれくらい？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:37:27.70 ID:2WQT8aiyP

>>402
今のクルマもリアシートは常時倒したままだからなぁ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:41:04.13 ID:nOudAw8U0

いくらになるのかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:41:30.43 ID:pGMgVw370

>>402
3人乗りをしなければ問題ない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:46:54.33 ID:S7u/rZSw0

現行より、さらに不細工になってて笑えるw
田舎のじじばば御用達の荷物運び用足車だから
ダサくても別にいいのか。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:50:51.60 ID:ytJAkme10

塊感があっていいデザインだわ。

国内のコンパクトでは断トツだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:59:03.53 ID:pNwmMGSIi

あら！？
まさか運転席、助手席の吹き出し口にあるカップホルダーないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:02:23.09 ID:q867SMV90

俺は前から買うって決めてたからいいんだが、
流れ見てると、これはないわっていう意見がほぼなくなってきててワロタw
好印象に転じてきててクソワロタw中には変な奴もいるけど

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:02:28.62 ID:7YGoRPdP0

>>409
便利そうだけど見た目的にはダサくなるから俺はこれでよかったw
メーターが3代目オデッセイみたいになってて好き！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:11:48.75 ID:JUEnudMdP

次のスレタイ
【HONDA】NEWフィット Part12【3代目】
でおぬがいします

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:17:32.18 ID:JUEnudMdP

>>410
いや、マジでこれは微妙
http://i.imgur.com/o3QTiRJ.jpg

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:20:14.50 ID:bn3290Vo0

リアは思ってたよりダサいかな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:22:18.79 ID:bv9Jjw4O0

俺は個性的なこのリアが好き

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:22:30.65 ID:JUEnudMdP

このクラスの白はマジで営業車…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:25:31.65 ID:bv9Jjw4O0

次期ストリームとそっくり
次期ストリームを短くしたクルマ、それが次期フィット
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/honda-jade-made-debut-at-shanghai_1.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/honda-jade-made-debut-at-shanghai_3.jpg

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:26:58.69 ID:QYgkXQO60

トヨタみたいなバンパー四角の稜線は空力にすげー効くらしいから
そういうことなんだろう

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:28:30.35 ID:ELjKi22U0

リアのディフィーザーっぽいのはいらないよね。100%フェイクだしね
自動ブレーキを標準化してほしかったな
フィットが標準化すれば大分追突事故へるだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:46:18.70 ID:Rw15TxqJ0

なんか少し見慣れてきたけど、フロントが今以上に丸っこいのはダメだ。
リアは好きなんだけど。
俺の感覚がみんなと違いすぎるｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 02:13:46.21 ID:ELjKi22U0

パンフの映り方でこんな印象変わったんだ
実物みたらまた変わる
良い方向になることを祈る

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 02:14:58.03 ID:IEds/Rir0

Ｄピラーにめり込ませてるテールランプはダミーだろうな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 02:19:11.03 ID:ELjKi22U0

>>422
そりゃダサ過ぎるだろw
流石にダミーはないんじゃないか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 02:27:01.72 ID:eNr0LM8l0

>>402
RSのシートの写真を見る限りRSシートは分割可倒じゃないのかな。
運転席側リアシートとセンターシート間に隙間がある。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/660/982/8a4219e7d5.jpg

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 03:01:41.72 ID:7+wCKCeA0

こんな攻撃的なデザインにする意味が分からない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 03:03:33.00 ID:7+wCKCeA0

やっべえマジでインサイトだわ・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 03:36:17.21 ID:NXaxE6110

シビックのタイプユーロＲ（だっけ？）が欲しかったオレとしては、
まあまあ好印象…。リアは…「実物見たら良かった！」ってなるといいな…。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 03:38:05.62 ID:ELjKi22U0

>>425
確かにな。でもちょっとでも可愛くするとコンパクトは女にしか売れなくなるから

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 04:23:13.38 ID:PtNHm8i00

インチアップ例（画像加工）
http://i.imgur.com/FCgt3fg.jpg

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 04:29:32.60 ID:XRG2GVMh0

うげ2代目が一気に古臭く見えてきたｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 04:36:54.57 ID:nMvibt8B0

LEDヘッドライトっていまいち信用できないんだけど、ＨＩＤと同じくらいの光量あるの？
フィットに限った話じゃないんだけど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 05:07:44.12 ID:rkmC+pvm0

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:05:06.22 ID:T5prrvhN0

>>429　ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:20:15.94 ID:HL24Wtrb0

グレードによっては半年納車待ちが続きそうだな。。。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:41:57.52 ID:06kHSyg40

>>397
そういえばSH(スーパーハンドリング)の方があったね
詳しく知らないけどあれコスト高すぎるて高級車にしか使えないんだっけ…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:04:28.04 ID:aZt216e90

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:27:46.62 ID:raWNJ/aei

今更気付いたけどヒルスタートアシストがあるんだな、コンパクトカーでは初かな？
6MTのRS乗りたいけど坂道発進怖いって人には朗報だな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:44:43.26 ID:6nbobzfoP

坂道発進が出来ないような奴はMT乗るなって思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:52:55.55 ID:NWEXcI3M0

早くアーバンの市販画像来てくれないとFit買ってしまうぞッ！いいのかそれでッ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:54:35.04 ID:A+6UuXp/0!

>>437
アクアに付いている

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:04:34.17 ID:N0vwKgwW0

>>436
下から三番目の後ろからの外観写真みると
フィットだなってわかるフォルムしてるな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:04:52.63 ID:raWNJ/aei

>>438
ん？坂道発進が苦手な人に嫌な事でもされたの？
>>440
へーアクアやるねぇ、でもこの価格帯のMTだと初だろうから嬉しいね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:06:32.34 ID:BqGQ5l/n0

>>410
いや、十分ださいよ

ただ興味あったやつが新型切り捨てて開かなくなっただけじゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:20:15.84 ID:ue1IElKC0

あとは値段だね

デザインはそれぞれ好みがあるからなー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:52:19.13 ID:eLZck2ba0

>>419
有る無しでは素人でも効果が判る代物だけどなｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:57:00.71 ID:N0vwKgwW0

結構情報でてきたけどここの人たちはどのグレード狙い？
カラーに紫あったからそっちもいいかなと思ったけど新色のイエローも捨てがたいな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:58:24.07 ID:eLZck2ba0

日本車がモデルチェンジで売れなくなる典型に填りそうな悪感
モデルチェンジ毎に長くしてどうすんだよって感じ。
サイズが良くて売れてたのもあるのになぁ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:03:01.70 ID:6nbobzfoP

>>442
まぁ嬉しいならいいと思うよｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:05:11.23 ID:F/d94qpG0

RSハイブリッドは後日発売なの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:45:56.81 ID:t+02+LhP0

俺は今度のフィットHV、かなり気に入った。
パドルシフトでマニュアル変速できる点も◎
車内の広さ、積載性能もアクアより良さそうだし、内装のデザインも○
エクステリアデザインも好みだ。

唯一心配な点はi-DCDの耐久性。現在乗っているプリウスのTHSも多少心配
だったが6万キロ走行の現時点では全く問題なし。（今後は分からないが）
新型フィットHVのi-DCDも長く乗ってもフィーリングの悪化なく乗れるので
あれば即決してもいいかなぁ～

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:31:58.15 ID:I1Hwg2q50

>>449
RSHVは出ないんじゃね？HVでのRSがSパッケージに置き換わった形だしさ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:32:58.09 ID:IEds/Rir0

ほぉ…ホンダはこれで１０年戦うつもりなんだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:35:55.48 ID:dwME+qfy0

なんでこんな子供が好きそうな安っぽいデザインにしたのかねぇ。
主婦層はがっつりいなくなりそうw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:39:44.90 ID:I1Hwg2q50

主婦層なら燃費良けりゃいいんじゃね？
経済的面を最重要にしそうだから。
家計やりくりしないといけないし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:42:37.71 ID:q4VFM9yMO

現行RSいじりたおしてるけど次期RSのホンダっぽさに嫉妬
乗り換えてぇ
あとインサイトに似てるとか言ってるやつがいたり子供っぽいとかビッツに似てるとか色んなこといってるやつがいて微笑ましいな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:43:50.22 ID:I1Hwg2q50

>>455
今の高く買い取ってもらって新型RSいこうぜ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:45:09.82 ID:lYIiYR2u0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/705/a760931fba.jpg
　　＿　□□　　　＿　　　　　＿＿＿､､､
　／／＿　　[][]／／　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　誰　　作　　こ
／／　＼＼　／／　／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　　だ　　っ　　の
￣　　　　￣　￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣｀i::;|　　あ　　た　　銀
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､／　　　,,|/　　っ　　の　　鮭
/f ）,fヽ,-､　　ﾉ　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　！！　は　　テ
　 i'/　/^~i f-iノ　　|三　彡　t￣｡` ｿﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　　　　　＼
,,,　　　　 l'ノ　j　　ﾉ::i⌒ヽ;;|　￣￣　/ _ヽ､￣　ﾞi　）　　　　　　　　　　ル
　 ` '' -　　／　　　ﾉ::|　ヽミ　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧　　レ
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ　　　ン
　　　,-"　　　　　,|:::ヽ　ミ　　/-───―-`l 　|　　／／　　　 |　　　　ズ　
　　 |　　／／　　　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |　　　　を
　　/　　　　＿＿__.|:::::::| 　　､　`ー-―――┴　/　　　＿＿,,..-'|
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX|　|　　　　　　　　　＿,　　/ﾉXXXXXXXXXX|

不評ならMCでブラックアウト処理するつもりだな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:06:25.61 ID:udKtQVUY0

もう鮭にしか見えなくなったわ…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:13:35.81 ID:PphZc01y0

HV 4WDは12月か
Sパッケージ付けてRSにするか
　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:15:06.99 ID:iUjD2Ph60

リアガラスのダミーの反射板いらねー

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:15:34.79 ID:udKtQVUY0

しかしこのバックドアを見るとシャトルソックリだよね。
シャトル発売時点でデザインが確定していたのかなぁ…
ボディ形状は無理にしてもテールランプだけはシャトルも同じ配色にするのかもしないね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:26:03.23 ID:L58hToJY0

ブレーキアシストはHVにはつかないのね、残念。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:43:50.27 ID:/couLodq0

>>460
じゃあ外します
http://imgur.com/LSmXph5

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:46:55.55 ID:ErcmGBMI0

おー
ないほうが断然イイね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:48:02.97 ID:f7T2BYVa0

今回の画像で見ると悪くないじゃん。顔面インサイトでダサい言ってたけど
これだったら買い替えるかもｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 12:56:36.36 ID:06kHSyg40

よくインサイト顔とかオデッセイ顔とか見かけるけど、良く画像見てる？
似てるのヘッドライトが細目ってだけじゃん、ホンダにしては切り離した方だよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:01:59.21 ID:q4VFM9yMO

>>456
もう戻れないところまで来てしまったんや･･･
GE型が7年くらいってことは今回のフィットも長いサイクルだろうし
年改を見守っていくわ

内装もソフトパットとか使ってるらしいし
マジでGEが過去のものになりそうで悔しいわ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:02:18.46 ID:Rw15TxqJ0

>>463
よくも悪くも普通だね。
オプションにしちゃえばいいのに。

なんか俺はシビックユーロＲ方向にいった気がする。
角度によってだいぶ似てない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:03:26.92 ID:+nKT/Nrhi

四駆HVて燃費どれくらいだべ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:06:42.88 ID:raWNJ/aei

>>468
>なんか俺はシビックユーロＲ方向にいった気がする。

確かにそうだね、正確に言うと欧州シビックに近づけたデザインだよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:07:14.87 ID:q4VFM9yMO

まぁ共通性を感じるのは目つきくらいだな
ユーロシビックもこういう目つきだし

フロントはツボだが
リアバンパーがＲＳでどうなってるか気になるわ
マフラーだす穴空いてるだけだったらちょっとガッカリ

まぁ社外品で気に入るように変えればいいだけだけどね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:09:03.83 ID:PEofMji40

RSはホットハッチ風味あるのな、現行より。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:29:20.64 ID:EgpYm4vY0

>>336
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/720/d05b64d5ad.jpg
RSじゃなくてハイブリッドのSパッケージになるんじゃないか？
RSのシートがつくみたいだぞ。
外観もRSに準拠みたいだ。
しかし、いいね。
ハイブリッドはエコでスポーツとは無縁なイメージがあったが、フィットはハイブリッドにスポーツパッケージを出してくれるんだから。
何と言ってもデュアルクラッチのMTというのが良い。
居住性、使い勝手、大きさ、価格、ハイブリッドでスポーツのデュアルクラッチ。
これにオプションで追突軽減システムもつく、必要充分以上の性能だ。
ライバルが見当たらないな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:34:21.04 ID:Vv5MnnDT0

RSめっちゃかっこいいんだが、グリルだけでそんなに変わるのか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:15:15.58 ID:6N1Ib55u0

デュアルクラッチのMTって何？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:31:25.16 ID:yi3owB6qP

自動ブレーキシステムは1.5Lだけのオプションだぞ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:37:16.12 ID:dlU0gwh20

リアバンパーの両側の穴ってデュアルマフラーの穴？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 14:52:19.44 ID:+gg2kgGk0

>>476
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/719/1fd966358c.jpg

この頁の最下段の表示を言ってるんだろうけど、
「HVは除く」ってのは、HVのベースグレードにはオプションでも自動ブレーキは付けられないが、
HVのLやSパッケージには付けられるんじゃないの。

一番、売ろうとしてるハイブリッドに全てプリクラのオプションが付けられないとは考えられない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:06:55.83 ID:dBlNbe1C0

>>409
軽自動車の必須装備だろそれｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:15:09.83 ID:dBlNbe1C0

>>417
このサイドにざっくりと切り込むテールランプは流行りなのかな。
シトロエンC5あたりから増えてきたね。

>>437
ヒルスタートアシストはアイドリングストップ車では常識なのだが。
まあ、MTに装備というのはありがたい話だよな。

>>457
鮭というのはこういうのだよ↓
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/981/AQUA_0012.jpg

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:23:01.94 ID:yi3owB6qP

>>478
画像はまだうpされていないっぽいけど、自動ブレーキの説明が左ページにある。
そこに書いてあったから、1.5Lのみのオプション予定じゃないかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:28:43.92 ID:m1cxCEau0

>>480
http://www.kintomi.co.jp/image/free/2011111615152726634.jpg
こう言う事か？
アクアの銀鮭テールはキモいな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:44:31.54 ID:Y7ABYOYGP

それをある意味マネする次期型フィットって・・・
ダメだこりゃｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 15:50:08.95 ID:dBlNbe1C0

ちょっと色んな要素を取り込みすぎて、ごちゃごちゃした感じがあるよな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:06:48.42 ID:3vSuBMl6P

>>480
お前分かってないだろｗ

486 ：↑：2013/07/01(月) 16:09:39.23 ID:NfqtGeli0

分かったふりをする痛い人

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:10:31.94 ID:43mC1unc0

新型は雨漏りしない？する？

ホンダ米国子会社、「フィット」14.3万台超をリコールへ　過去にも同様の問題でリコールも再発
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1372653406/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:20:44.99 ID:Tg3DLRrW0

リアのデザインマジでひどいな
半島の車っぽくてとても不愉快

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:28:27.24 ID:yGUEcyy70

初心者こそスポーツカーを選ぶべき　加速、曲がる、止まるに特化しており、初心者向け -
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-405.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:32:57.11 ID:AvXCzz800

「本物のハイブリッドをお見せしますよ」とニヤついたT社長の顔が未だに忘れられないが
まったく違ったアプローチで決して負けてないハイブリッド出してくる所がホンダらしいわ

>>480 うは、鮭の切り身

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:44:07.43 ID:m49mhqzu0

月間3万台とかいきそうだな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:49:42.74 ID:A+6UuXp/0!

月間3万台も生産能力がないし…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:52:01.54 ID:QVR2i0W10

年間25万だな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:58:17.55 ID:+gg2kgGk0

>>481
本当かよ…。
ミンカラだかのブログにHVのLパッケージに、
自動ブレーキとMOナビのオプションプラスで先行予約したら、
自動ブレーキはサイドエアバッグとのセットオプションだった、と書いてあったから、
てっきりHVには自動ブレーキが付けられるものだと思ってた。

なんだよ、これじゃマツダにも安全装備で負けてるじゃん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:06:39.46 ID:yi3owB6qP

ちなみに価格が分からないから先行予約もまだ受け付けていないって言われた。
もう先行予約できるディーラーがあるんですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:33:00.70 ID:46jdT0yM0

内装がだいぶマシになりそうだな、言われるほど悪くないとみた

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:37:03.96 ID:q867SMV90

>>494
13GとHVのベーシックモデルにはセーフティーパッケージはオプションで付けられない
ということ。それ以外のグレードはメーカーオプションで設定があるよ。
セーフティーパッケージは(シティブレーキアクティブシステム、前席サイドエアバッグ、
サイドカーテンエアバッグ)な。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:41:57.61 ID:MoeR8PFe0

1.5L DOHC 20VALVE 吸排気i-VTEC I i-DSI
アトキンソンサイクル
132PS/15.8kg-m

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:44:01.83 ID:+gg2kgGk0

>>494
それ聞いて安心した!
HV買ったのにプリクラッシュ付けられないんじゃ、洒落にならないもんね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:55:54.31 ID:WftGkBlN0

>>494
付けれる。
昨日メーカーオプションセット一覧見せてもらった

ハイブリッドLでも可能

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:57:20.94 ID:T5prrvhN0

サイタマーの新工場、年２５万台の生産計画なら
初動立ち上げで、月産2万１０００台ペースでスタートするのかなあ。
１年待って、年次改良受けたフィットちゃんがほしいけど、
街で見かけたら、早く買っちゃいそうだなあ(・∀・)ｲﾛﾊｷｲﾛﾈ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:59:23.18 ID:WftGkBlN0

>>495
じぶんも

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:01:44.78 ID:L58hToJY0

自動ブレーキの件、ありがと！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:10:31.42 ID:OdXQ0u5n0

>>495
先行の先行ね
８月の予約開始日に予約出来る数量がディーラー毎に違うから
先に予約を取りまとめておく
>>436のブログによれば７月下旬に価格が出るから、そこで先行予約で
８月に正式予約

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:15:11.32 ID:SSd4A0Ps0

>>478
HVのベースグレードには着けられないって意味で正解。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:20:25.38 ID:f7T2BYVa0

スカイルーフがないのが残念だな。でも、発売前に予約しないと、
年内納車は無理そうだね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:44:43.92 ID:tB5CyX2XO

モーターは何馬力なんだ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 18:45:04.10 ID:1F/n0qLX0

>>457
なんとなくコルトプラスを連想するのって俺だけか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:31:24.53 ID:UMX3BbbQ0

>>507
> モーターは何馬力なんだ？

>>48
　

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:36:34.37 ID:6N1Ib55u0

マジかよ　間違いじゃねーの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:40:24.77 ID:DN4JxXyEO

アコードが124kWか

11kwの間違いでは

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:41:56.58 ID:Aigwz6Gu0

11kwなんかでモーターのみの自走ができるかｗｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:42:52.84 ID:6N1Ib55u0

110だったらマジでヤバイね
RSの存在価値なくなるよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:43:42.46 ID:m1cxCEau0

エンジン110ps＋モーター152psもあるの？
凄くないか？
もし本当なら無茶苦茶パワーあるで

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:46:42.96 ID:QVR2i0W10

20kw位みたい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:47:08.68 ID:UMX3BbbQ0

モーターはプリウスの２倍か
スゲー！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:52:13.51 ID:lZkbIxjhP

>>497
なんでグレードによって付けられないとかあるんだろう
他のメーカーもあるしイライラする

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:01:16.69 ID:+gg2kgGk0

>>514
総合出力が262psもあったら、とんでもないスポーツカーじゃん。
それ、なんかの間違いだって。
総合140psくらいがいいとこでしょ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:04:23.59 ID:Aigwz6Gu0

>>517
先週末に営業さんに見せてもらった資料によると
Fパッケージ適用が実質スタートライン(1.5はHXとRSともに標準でFパッケージ相当付)
1.3やHVのベース車両は、リアのプライバシーガラスなしとか、後部座席が6：4分割じゃなく１体とか
この辺りがFパッケージから現行同様に付いてくるとともに、セーフティパッケージが適応できる

要はベース車両以外は、セーフティパッケージを選べる（Fパッケージ以上のパッケージで選択可になる）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:06:15.73 ID:ERPLFi/a0

非HVのフィットはCVTなんだな・・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:10:41.01 ID:dwME+qfy0

NA買うんだったら現行買っても変わらん。HVを買うのだ！！！！！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:19:36.87 ID:SSd4A0Ps0

ベースグレードってほとんど営業車向けだろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:21:14.36 ID:7If8wbBi0

ガソリン車の1.3Lモデルは、全グレード免税対応なのかね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:22:54.43 ID:IEds/Rir0

i-DCDに地雷臭がする…。
それにしてもIMAとは何だったのか…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:27:00.19 ID:SSd4A0Ps0

ナビ無しで

HVベース168万
HVFパケ175万
HVLパケ195万
HVSパケ210万

くらい？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:28:40.23 ID:pIOpYXnt0

新型フィットのモーターと電池は全量中国の工場で生産することになっている

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:29:51.73 ID:pKhqS+T50

DCTはまだ発展途上だろうなぁ
VWですらギクシャクしてるしホンダも第二世代くらいになって
ようやく不満なくなるんじゃないだろうか
完成したマルチマチックCVTの非HVも悪くないと思うよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:31:19.51 ID:SSd4A0Ps0

本田は電磁多板クラッチは随分前からノウハウ積んでるが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:33:04.47 ID:hW+iKEwZP

>>517
まあ、シティブレーキなんかはフィットがホンダ初装備だし、
上級グレードの付加価値を高めるためにベースグレードオプション不可なんてよくある話で
それよりセーフティパッケージとかの価格が気になる
他所と比べて、あまり高いとやだな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:37:50.29 ID:QVR2i0W10

>>526
ホントか？
福知山のブルーエナジーじゃないの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:45:18.96 ID:9OeLi0V90

>>328
おい、この写真のモデルって前も後ろもハイブリッドじゃないか
ノーマルだったらフロントの部分もテールランプももっとダサくなるんじゃないのか…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:59:06.49 ID:DYBzaLms0

今北産業なんだが。

良いんじゃないのコレ？
日産のジィさん向けの同クラスの例の車と比べたら全然良いと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:02:26.81 ID:GUrxeIJo0

>>377
ベースの1.3Gだけ免税で後は75％減税って
思ったほど燃費良くないような
後のグレードは安全装備などで重くなってるとか 1.5Lのグレードなのか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:05:32.29 ID:t+02+LhP0

「DSG　不具合」で検索すると山ほど出てくるんだよなぁ～
i-DCDも似た方式のDCTだから心配なのは当然。さて、どうなることか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:06:41.12 ID:tE+bN9C/0

VWのDSGは乾式単版クラッチだからだろうな。
多少の燃費は犠牲にしても湿式にしておけば。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:10:19.48 ID:BjE5fVHq0

新型の不満なところは、IR(赤外線)吸収ガラスがフロント/フロントドアガラスで選択できるグレードが見当たらなったこと
他社は選択できる場合が多いのになんでだ？他社買えってか？
それでなくとも写真で見る限りでは、ハンドル付近や膝辺りとか、もろフロントガラスからの直射日光くらう位置なのに

>>533
1.5Lはたしか50%減税だったはずなので、ガソリン系はいうほど燃費伸びてないみたいだった
つか燃費伸びないならアイストオプションで標準でつけるなよと

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:11:12.32 ID:t+02+LhP0

>>535
そうだよね。湿式多板はあまり不具合を聞かない。
で、新型フィットHVのi-DCDも乾式でしょ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:28:46.99 ID:t+02+LhP0

モーター走行できるんだったら、半クラ状態にはならないようにも思うが、
クリープ走行（正確には擬似クリープ）を多用するような渋滞ではバッテリー
が減ってモーター走行が出来なくなる可能性ってあるのかなぁ？
（エアコンのコンプレッサーも電動だし、すぐにバッテリーが減りそうだけど）

１モーター式HVは発電しながらモーター走行出来ないから、バッテリーが減って
いる状態ではエンジン動力で発進することになるのかなぁ～？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:31:17.57 ID:GUrxeIJo0

>>536
サンクス
1.5Lは50％減税しかならないのか・・
雑誌の噂ではもっと良くなる的な事書いてあったけど　せいぜい22km/Lくらいかな

燃費のいい15XH的なグレードを狙ってたが考え直さないと

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:47:02.08 ID:UmiuhDYM0

＞507

モーター出力は、＞515で出てるけど20ｋWじゃないかな？
ここに、「モーターは出力20kW（約27馬力）以上の薄型平行巻き1基」と書いてあった。
http://response.jp/article/2012/11/23/185720.html

エンジン110PS+モーター27PSで計137PSだから1.8L相当かな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:51:37.69 ID:sveNZum6P

>>536
それってUVカット的なこと？
そんなの標準がデフォでないの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:54:34.32 ID:7YGoRPdP0

前情報だと一番高くて190万からだっけ？
これ見てると250くらい行きそうだと思うんだが…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:58:54.19 ID:BjE5fVHq0

>>48の件だけど、月刊自動車が単位をミスってる可能性大

ディーラーで見せてもらった表記には数値こそないが、約2倍のパワーのモーターと表記があったと思うので
112kw→最大トルク112N・mだとおもう(現行は78N・m)
最高出力は20kW前後じゃないかな？でもそう考えると、36km/lは厳しいような？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:12:05.89 ID:eNLCHTlB0

欧州シビック好きとしては三代目はドンピシャなデザインです。

欲を言えばフロントグリルをもう少しシンプルにして欲しい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:12:43.59 ID:1v9ewtiz0

これが新・フィットだったらなぁ。スポーティなメカにふさわしいスタイリングだと思うけど。
ギア・コンセプト
http://www.autoblog.com/2013/01/18/honda-gear-concept-explored-at-montreal-auto-show/

新型はスタイリングが全てをぶち壊しにしてないか。意欲的なメカなのにさ。
あと、後席をないがしろにしないで欲しい。現行の後席乗ったら、肩のサポートはないわ、
ヘッドレストは小さいわでウンザリした。前席は結構マトモだけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:13:22.52 ID:m1cxCEau0

http://response.jp/article/2013/07/01/201249.html
次期FIT、インドメディアがリーク
独自ソースから入手

2chやんｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:16:50.28 ID:xr7pcmA20

>545
こんな変態デザインで出されたらそれこそ、たとえ新システムは素晴らしくても
全く売れない車になると思うわ
良くも悪くも日本での普及車は白もの家電的なデザインでないと受け入れられにくいでしょ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:20:27.69 ID:3vSuBMl6P

>>546
ツイッターの反応も面白いｗ
https://twitter.com/search/realtime?q=http%3A%2F%2Fresponse.jp%2Farticle%2F2013%2F07%2F01%2F201249.html

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:24:13.77 ID:1v9ewtiz0

>>547
別にフィットじゃなくてもいいけど「変態デザインのホンダ車」が欲しいんだよ。
変態デザインの車売らないならホンダの存在意義って何なのさ。
お利口さんのトヨタと何が違うのさ。
2000年代に入ってからのホンダデザインは車好きの心にちっとも響かない。
（初代フィットは除く）HR-Vみたいな車売ってくれよw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_HR-V_(first_generation)_(front),_Kuala_Lumpur.jpg

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:37:24.36 ID:P3bRhOumP

全グレード4輪ディスクブレーキなんかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:40:02.61 ID:6N1Ib55u0

1.3は付いてないでしょ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:50:20.54 ID:NWEXcI3M0

１．３はブレーキはオプションです

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:57:52.21 ID:+gg2kgGk0

HVはサイドブレーキ無しの電動パーキングブレーキみたいだね。
その証拠にシフトレバーの近くにパーキング解除ボタンがある。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:10:24.67 ID:Rw15TxqJ0

どこかにＲＳグレードの説明で後輪ディスクブレーキが載ってたと思うから、
ベースグレードは全部ディスクじゃないでしょ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:18:03.50 ID:c+tu0MU80

なんで後輪にディスクブレーキがほしいの？見た目？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:35:14.81 ID:H90QGz/H0

後輪ディスク欲しくて前期GD3で15インチにしたが、後輪ディスクで良かったと思ったことは
一度もない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:47:36.25 ID:t+02+LhP0

ドラム式ブレーキのほうが性能的にいい点もあるじゃないかな。
例えば、一発の急制動では利きがいい。引きずりがないから燃費がいい。

対してディスクブレーキは、耐フェード性能が高い。横滑り防止機能など
ブレーキコントロール性能も良いらしい。
まぁ、何より見た目がスポーティーな点だね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:58:26.06 ID:Rw15TxqJ0

サーキットでも行かない限りはどっちでもいいやって思ってしまうな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:58:34.53 ID:NWEXcI3M0

モーターを逆回転させればブレーキの代わりになる？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:05:57.55 ID:DIKH2D4r0

死ぬ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:06:29.74 ID:h6NZOlXp0

現行もメーカーオプションでVSAを選択したらリヤブレーキがディスクになるね。
ロックしやすいドラムでVSAは難しいのだろうな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:25:16.58 ID:jvZLiUNm0

FFだとリヤブレーキなんてほとんど効かせて無いんじゃないかな。
２０万キロ走っても、リヤのブレーキシューは半分も減ってない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:39:07.18 ID:QQaRwFUl0

>>555
まぁそれだけだよね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:06:55.00 ID:gz+oYDdS0

>>233

下の写真って、ＬパッケージのLEDヘッドライト？メーカーオプション？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:09:02.79 ID:dgAer/jG0

>>559
回生ブレーキってそれとにたようなもんだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:27:52.90 ID:9NWu/g+bO

バカ売れ確定だなこりゃ～
ネガキャンしてるやつはあとで車音痴として末代まで笑い者になってるんだろうなぁ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:50:28.57 ID:BCSxujXz0

>>566
i-DCDの不具合が心配っていうのはネガキャンじゃないからね。
VWのDSGの不具合から連想して不安なだけ。（同じDCTを採用しているから）
真剣に新型フィットHVを購入候補にしてるからこその不安だよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 01:51:43.56 ID:h6NZOlXp0

むしろ、初代フィットのCVTによるトラウマのほうが大きいだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:14:14.01 ID:BCSxujXz0

>>568
俺は初代フィットを所有したことがないからトラウマってことはないよ。
ただスタートクラッチの不具合は有名だから、たしかに関連付けて想像
してしまうね。

でも、それより昔、長いこといろいろなMT車を乗っていて車種によっては
クラッチからジャダーが発生するクルマもあった。
そういった経験からDCTの構造や半クラ状態とかを考えると「不具合が出そう
だなぁ～」って思う訳です。
実際に10年程前にVWがDSGの技術発表した時に、すぐに不具合を予想した。
結果、予想通りになってしまったんだよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:20:59.51 ID:h6NZOlXp0

ホンダのトルコン嫌いは欧州勢と共通するものだからね。
何より燃費とドライバビリティに直結するものだから。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:23:01.40 ID:imTy4d3y0

まぁ何にせよ直ぐに買う人が人柱になるのは間違いないわな
その人達のお陰で改良されていくわけだから敬意は払うぞ
無難に買いたい人はマイナーチェンジ後までは様子見したほうが良いね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:27:22.37 ID:BCSxujXz0

そうだよね。でも最近は滑りの少ないトルコンあるでしょ。（ロックアップ
領域が多い）
MTやDCTと比べても伝達効率、大差ないんじゃないのかなぁ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:33:24.29 ID:BCSxujXz0

>>571
同感です。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 03:13:41.85 ID:Jzub/N1w0

>>572
大差はあるよ今だに、アテンザのATとMTの燃費の差見れば一目瞭然
VWの湿式DCTはMTと同等、乾式DCTはMTの燃費超えてるからな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 04:35:22.17 ID:v8NyhPI30

ここまでのスレ情報から、ガソリン車のJC08モードの燃費予想。
重量はすべて971～1081Kg未満と仮定した場合、

100%減税から 24.6km/l≦素1.3L
75%減税から　22.55≦他の1.3L<L24.6km/l未満

1.5L(HX)は50%なので
20.5≦1.5L<22.55km/l未満

雑誌の情報だとキャパシタ＋アイストだけど、これアイスト付いてるのか？情報間違ってない?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 07:19:36.48 ID:Vu9jlLv/0

>>575
だよね　事前の予想からしても1.5Lの燃費が予想以上に悪い
車重区分違うのに　カローラの古いアイスト付き1.5Lでも21.4km/L出してるのに
遮音材やら豪華装備でよほど重くなってるか　アイスト標準じゃないか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 07:41:25.10 ID:imTy4d3y0

モード燃費の話はしても虚しいだけだろうｗ
自分で買って試すかネットの多数の実燃費報告待つしか無い

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:21:17.99 ID:3mbhn0RWP

>>540
エンジンでトップパワーが出る高回転域ではモーターのパワーが出ないから単純な足し算にはならんよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:22:53.13 ID:+Otq0avuO

>>576
馬力と燃費の両立は厳しいでしょ１３２馬力も絞り出してるわけだし

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:29:25.21 ID:9uQiYmQii

偉そうな事言ってた割にはアクア以下の燃費かwww

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:29:57.96 ID:Y4K/if5+0

馬力は割りとどうでもいい
大事なのは実用回転域のトルクだ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:34:59.55 ID:eNcb82oX0

132馬力のエンジンでさらに燃費も良いならすごいんだけど、両立は難しいんだな。
車体重量結構あるんじゃないのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:07:39.89 ID:Vqw8E/8u0

>>501
受注次第では鈴鹿・寄居・狭山の3拠点生産になるかもってさ。
狭山は今作る物無いからね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:20:20.81 ID:5Y5GQ3nz0

ハイブリッド乗ってるけど高回転とか使わないｗ
必要なのは低回転のモーターのトルク。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:26:51.13 ID:Z1A18o5p0

って言うか、ぶん回す奴はHV買わんだろ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 10:10:08.50 ID:6qhAUc070

サイズ情報まだ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 11:50:47.58 ID:p5fj33XwO

本来1.5はｱｰﾊﾞﾝ向けのエンジンでﾌｨｯﾄはRSに積まれるんでしょ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:16:39.03 ID:9NWu/g+bO

まぁ燃費はあまり重視せず走りを楽しみたいなら1.5買うだろうし
燃費重視ならHVにいくだけだな

どちらにしても環境性能と運転する楽しさを高次元で実現するのはいかにもホンダらしいアプローチだな

ホンダは問題を超越したところに
新しい答えを作りだす
ってのはまさにこのことだな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:17:41.22 ID:F/qTbMf30

見てると良く思えてきた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:21:23.74 ID:xL+UnRNxP

>>588
走り楽しみたいならDCT選ぶ気がする

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:28:51.99 ID:/zV/VSKA0

今回のエンジンはDOHC説が有力なんでしょ？
だったらRSの6MTでぶん回さない訳にはいかないっしょ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:44:14.73 ID:BKyF8a970

【鈴鹿】ホンダ期間工part151【落書き用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1372004714/

>>708
>珍型フィットの画像がインドからリークされたそうだ
>インド人、信じられんな
>インサイトかと思ったわ、もっとデザインに金遣えばいいのに・・

>>709
>>>708
>いや、あれとは少し違うな
>俺は冬にすでに見てるんだが、あそこまでインサイトっぽくない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 13:40:28.77 ID:Y4K/if5+0

ぶん回して乗るホンダのエンジンとか何時の時代だよｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 14:22:42.42 ID:9NWu/g+bO

数年前ホンダのラインナップからスポーツ車が消えF1からも撤退
長らくスポーツと無縁だったトヨタが86を出したこともあり
ホンダブランドのスポーツイメージは地に落ち２chでも｢ホンダはミニバン屋に成り下がった｣｢あの頃のホンダは･･･｣
とネガティブな意見が大半をしめた

しかし
新アコードを皮切りに
流れが変わると確信した

ただ燃費がいいだけ
単なる移動手段としての車を作ってホンダが満足するわけがない
やはりホンダはホンダだった

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 14:35:37.71 ID:B1Jo52UK0

LEDヘッドランプが新型では選べるけど、
ディスチャージランプと比べて、どっちが明るいの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:05:48.93 ID:YlJ5oomQ0

＞長らくスポーツと無縁だったトヨタが86を出したこともあり

KPスターレット
86レビン
101レビン
MR2
アルテ
とトヨタを乗り継いできた俺が言うのもなんだが、
トヨタも十分スポーツと縁があったんだぜ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:14:28.72 ID:NaaSqFdAP

>>595
LEDの三倍明るいのがディスチャージ

LEDはヘッドライトには向かない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:18:43.63 ID:9NWu/g+bO

ここ最近の話でな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:21:46.40 ID:LaRXE2BV0

>>597
アコードHVは片側2灯の合計4灯だけど新型フィットは片側1灯の合計2灯
なんだが、もしそうなら明るさ大丈夫か？新型フィット。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:22:26.07 ID:znymoYkjP

>>598
LEDは寒い時に凍って乱反射するだろ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:41:54.45 ID:REwm0KUu0

1.5LとHVが売れ筋になるのかな。
1.3Lが13Gだけというのは何か引っかかる。
新型1.0Lエンジンの噂もどこへやら・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:43:43.78 ID:Z1A18o5p0

13GのFパケとか当然あるだろ。
格納ミラーやシートリフターすらつかないと困るだろ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:18:22.15 ID:Onbp9WjA0

かっけー

【画像あり】　女　子　ウ　ケ　の　い　い　高　級　車　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 萌えニュース　pv
http://lole34.doorblog.jp/archives/29052043.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:35:39.18 ID:RK/40y160

自動車リサーチさん

アコードに続き、新型フィットも辛めの評価

http://car-research.jp/honda/fit-leaked-image.html
http://car-research.jp/honda/accord-hybrid-6.html

自動車リサーチさんの主な広告記事

・ニコン
・ソニー
・エアアジア
・シボレー
・トヨタレンタカー
・アクア
・レクサス

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 17:41:32.16 ID:znymoYkjP

>>604
こんなネガキャンしても爆売れするのに。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 17:50:53.01 ID:L7T0neM20

V40の尻カッコいいって言われても困る

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 17:58:44.79 ID:Ov/Vngqp0

流出写真見て思ったんだが、フロントガラス倒れ過ぎじゃね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:00:19.94 ID:Ov/Vngqp0

それと後輪が内側に入り過ぎじゃね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:56:16.29 ID:7Yypa3Vh0

>>604
そこはアンチホンダの個人ブログだぜ
雑誌とネットの転載しか記事がない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:43:52.89 ID:jvZLiUNm0

フロントガラスの歪みが改善されてるといいな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:45:49.04 ID:bfB4iRoSP

>>607
2代目でも倒れてたけど更に倒れるのかハーフシェイドが必須になるな

あとベースグレードでもVSA標準ってことはリアディスクも標準ってことかな？もしくはドラムでもVSA付けれるのかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:54:13.70 ID:OSsEzRs00

最初に流出したカタログの写真ってアス比が狂ってたり、
フォトショで修正？
カタログを歪ませて撮った写真だった。
フロントが間延びして長かったし、サイドからリアのラインも歪んで不安定になっていた。
>>328
の後からのリーク画像のほうは歪んだラインが無い。
こっちが正しいスタイルのリーク画像だろう。
>>604
のサイトのほうは古いほうの歪んだ画像のリークを乗せたままのようだ。
新
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/684/cc96f5ac2d.jpg
古
ttp://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000931.jpg
ttp://lh6.ggpht.com/-1rmjWnrOR6E/Uc3Dril2ifI/AAAAAAANRbg/5_Rb1wv7v7w/s1600/Honda-Fit-Jazz-2%25255B4%25255D.jpg
ttp://i.imgur.com/uaccAYl.jpg
ttp://lh3.ggpht.com/-UcH-BYMWGNU/Uc3DxMrhOoI/AAAAAAANRcg/YS1nIufTV8w/s1600/Honda-Fit-Jazz-6%25255B4%25255D.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:05:56.49 ID:jvZLiUNm0

>>612
新しいほうがアスペクト比めちゃくちゃじゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:10:03.17 ID:1ZBLsy+10

修正したのがこれだろ
http://i.imgur.com/n8KN7Dw.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:15:25.55 ID:jje0tqO/P

なんか尺取り虫的な動きしそう

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:17:17.59 ID:p9Vq6Ni60

>>612
>>328の画像は資料を下からあおって撮影してるので上下がつぶれて、
まるでアクアのように全高が低く見える。
個人的にはこっちの方が好みだが、

現実には
>>614がほぼ正しい縦横比だろうな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:17:37.36 ID:BCSxujXz0

>>614
ホイールが大きすぎる感じはするけど、アスペクト比は合ってそうだね。
個人的には好みのデザイン。ただキャラクターラインは実車を見てみないと
何とも言えないが微妙～

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:27:08.65 ID:99gvxRE60

タイヤホイール、かっこいいね。これ、売れるよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:27:08.89 ID:Vqw8E/8u0

>>612
販社資料をそのまま直撮りしたんだから歪むのは当たり前だろ。何言ってんだお前は。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:27:44.36 ID:5Y5GQ3nz0

新型インサイトって言われるとカコイイと思うけど、フィットって言われると何か違うって思うのは、フィット3台乗り継いで来たオレの思い込みなんだろうな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:28:42.90 ID:5krrlqYv0

>612
こっちが正しいスタイルのリーク画像だろう。
それなら、こちらでしょう。
ホンダ「新型フィット」ついに公式【デザイン画像】が流出！ちょっと残念なフロント・・・？
(http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1508.html)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:29:40.40 ID:JdPo4Y8w0

アイドリングストップが標準装備だとバッテリー変えるとき値段が高くなるな。
あとエンジン掛ける度にアイストキャンセル(ECONボタン）押すのめんどいわ・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:33:47.84 ID:bk7Fds9v0

ハイブリに期待してるんだが、この新種のゴキブリみたいなデザイン
何とかならんの？

624 ：名無しさん：2013/07/02(火) 20:38:02.96 ID:9jFKql/y0

>>602
Fパケあるだろうけど
あくまでグレードは「13G」だから
セーフティパッケージはつけれないんだろうな
発売時に1.3で装着できるグレードがないのは困るな
カーテンエアバッグだけでも付けたいのに

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:53:59.72 ID:BCSxujXz0

これでアクアの独走を止められそうだね。
デザイン、使い勝手、パドルシフトなど、フィットHVのほうが魅力的に感じる。
価格がアクアより多少高くてもフィットHVを買いたくなる。
が、i-DCDとTHSⅡの信頼性はどっちだろうねぇ？　唯一この点だけだなぁ～

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:00:32.79 ID:u9iA2MDjP

i-DCDは初物だし、信頼性もクソもないでしょ。
まだ実車も出てきてないのに使い勝手ってw

FITの試乗できるようになったらしてみて、i-DCDを体感、
それから俺はアーバン買う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:01:05.65 ID:znymoYkjP

>>620
フィット3台！？
俺でも2台なのに。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:19:34.60 ID:HoYuyHy50

>>625
ホンダは新しいミッションは何かやらかすイメージ
初代のジャダーって結局モデル末期まで改善されなかったんだよな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:21:46.02 ID:5Y5GQ3nz0

>>627
初代フィットに2代目フィットを子供に譲って、今ハイブリッド乗ってますん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:54:23.97 ID:BCSxujXz0

>>628
確か専用CVTオイルで対策したんじゃなかったけ。それでも改善されない場合は
スタートクラッチ交換だったね。

まぁ、今回のi-DCDはどうか分からないが、耐久性って試乗しただけじゃ分から
ないからなぁ。自分で買って数年乗ってみて、始めていいか悪いかが分かる。
どんな耐久性能の低いクルマでも試乗車（下ろしたての新車）は滑らかで
いい乗り味なんだよなぁ～

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:56:34.08 ID:2PSmzzG90

ガソリン車のフィット1.3Ｌのベースじゃないモデルを狙っていたのだが、
免税にならないと聞いて一気に買う気失せたし
まあ、試乗して乗心地とか使い勝手がよければいいんだけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:14:49.15 ID:hEcsZ8pv0

アクアみたいな雑魚買っちゃった早漏野郎wwwww
一時の迷いで買わなくて良かったー。史上最強コンパクトカーをいち早く買えるなんて最高

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:31:46.20 ID:+Otq0avuO

>>631
使い勝手？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:32:56.33 ID:GljaON/y0

75％減税と免税でそこまで気分変わるんだ…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:45:07.14 ID:BCSxujXz0

俺が言う使い勝手とは　①クルマのサイズ（特に車幅）②最小回転半径
③ラゲッジスペースの容量　④後席背もたれを倒して完全にフラットになるか
っていう点かな。
新型フィットは流出した資料と写真から、なんとなく分かるが全てOKじゃない
かなぁ。（期待もこめて）

アクアは③と④がNG　更に内装、メーター周りのデザインが好みじゃなかった
から見送った。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:46:06.50 ID:9MxCkRv50

現行みたいに、リアシートが薄くなければ買いだな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:51:02.58 ID:MP0Pmd1S0

>>576
カローラのアイスト付きは、バッソか！と見紛うようなしょぼいタイヤの超燃費スペシャルやんか。そんなもの引き合いに出してくるな(´･ω･`)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:04:47.01 ID:eNcb82oX0

これさ、燃費でてないけど、ハイブリッドはどのパッケージでも免税なんだな。
Sパケ狙いだけど、エアロとかつくから重くなって燃費も落ちるのかしら。アクアの例があるし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:06:08.57 ID:Vu9jlLv/0

RS用に高出力エンジンがあるのはいいんだけど
Xグレードには燃費重視セッティングのエンジンを搭載してほしかったな
ガソリンで燃費重視の人は1.3を買ってくださいって事なんだろうけど
Xグレードはないしね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:21:12.47 ID:dgAer/jG0

>>638
リーク画像のメーターの写真のとこAVG42.20と出てたんだが…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:22:24.09 ID:dgAer/jG0

と、かるく嘘をついてみた

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:41:55.28 ID:alHC1rm5I

シートの厚み、増すらしいが、前後ともになのかは聞き忘れた

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:30:43.57 ID:qIns7moI0

>>623
>新種のゴキブリみたいなデザイン

ｗｗｗｗｗ　ちょ　腹痛いｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:34:16.42 ID:a7YlLP6QP

プロジェクターヘッドライトかな？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:37:32.92 ID:qIns7moI0

>>383
>電子レンジ

ｗｗｗ　おまの表現にもﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:39:36.86 ID:iORgCa8r0

俺はマツダ乗りだけど、女にはフィット薦めてるんだよ。
今度のフィットって価格設定はどれくらいで出るのかな。
それによって新フィット後に安くなった旧フィットを勧めるか、新フィット勧めるか考えたいから。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:48:34.42 ID:uysj4rR40

エステバリスみたいな顔だな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:49:05.93 ID:PeSSc2xfO

たいして安くはならんよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 01:01:10.93 ID:iORgCa8r0

>>648
それは旧モデルがってこと？旧モデルは値下がりするでしょ。
新モデルの価格設定が旧モデル並だったら新モデル勧めるけど、同価格帯のクルマとして出るのかな？
現行フィットが乗り心地良いのは試乗したからよく知ってるよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 01:03:11.71 ID:7Q8CynFa0

>>622
キャパシタ搭載って噂はどうなったんだろう
あれだとバッテリー交換する必要ないんでしょ？
単なる雑誌の妄想だったんだろうか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 01:29:17.07 ID:p/iZWiPa0

もともとハイブリだって定期的なバッテリー交換は不要だぞ。
キャパシタだって１０年単位で考えたらぶっ壊れる可能性はあるわけだからどっちも大差ないとは思うけどな。
プリウスのバッテリー、たしか１３万とか１５万とかそんなもんだよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:05:37.19 ID:aOw+Xtkt0

家の車が出た頃に買った二代目プリウスでもう１５万キロ近く走ってるけど
今だにバッテリーは平気だよ
そりゃ新車と比べれば落ちてるんだろうけどそれでも街乗りでリッター１８は走る
元が取れてるかどうかは計算してないけどさｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:26:42.39 ID:GkwklGMi0

シートは>>382の写真だな
座面は厚くなってるぽい
シートバックはまああれだ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:37:29.36 ID:K5Bj5QVF0

ディーラーで聞いた話じゃ、現行フィットはもう生産してないって言ってたけどね。
注文も受け付けられないってよ。
在庫車があっても安くなる前に売り切れる事もあるかもな。
新型より現行の方が良いっていう人も少なくないだろうし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:38:24.18 ID:iORgCa8r0

現行で良い場合、良中古でも構わんらしいから、あんまり気にしてないわ。
こだわって乗る車種でもないから新型が出た時点で現行を売って乗り換えるやつもいるだろ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 03:09:33.97 ID:v03u3D+80

プリウスみたいな格好悪いシフトだな…。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 07:10:51.71 ID:PeSSc2xfO

>>655
そりゃ中古なら安くなるな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:22:20.58 ID:4R9aswGR0

キャパシタも劣化はする。
保証期間内もてば問題ないからな。
HVバッテリー交換費用はアクアで12万プリウスで15万だっけ？
フィットは幾らなんだろう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:29:28.63 ID:mWcMxTrV0

RSみたくグリル黒くするだけでイメージ凄く変わるのな。
もづーろの商売捗りそうだ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:36:01.31 ID:2LYBhcg/0

ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20130701043851df7.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2013070104390635c.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201307010511504c0.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2013070105431383c.jpg
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201307010543418e7.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:40:13.04 ID:pDcWsCxA0

テールランプがボルボ風と言うけど、
ボルボはスプリンターカリブの真似なんだよな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:53:18.24 ID:oM43NXl10

自動車技術展：人とくるまのテクノロジー展 2013【人とくるま展】
ユニバンスのDCT、発進ではクラッチを2個とも使う

ユニバンスは独自の構造のDCT（Dual Clutch Transmission）を開発、試作機を
「人とくるまのテクノロジー展2013」に展示した。
1速では、本来の奇数段用のクラッチだけでなく、“偶数段用クラッチ”まで
総動員して発進する。このため発進のためだけに大きな能力を持たされていた
奇数段クラッチの負担が軽くなり、直径の小さなもので済ませることができる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:58:02.43 ID:p83Dys1o0

>>661
700,900シリーズまでこれだかんな。850で今の雰囲気になった。
ttp://car.blogten.jp/wa1470/PhotoLibrary/pwa147023574.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:30:59.58 ID:KaXOY0R+0

>>662

HV車には無用な工夫だな。
モーター発進かモーターによるエンジンアシストで、
発進時のクラッチへの負荷なんて心配しなくていいからね。

現行フィットHV(CVT+湿式多板クラッチだがトルコン無し)の
クラッチ早掴み制御で実証済み

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:42:50.64 ID:iORgCa8r0

>>657
俺が言いたいのは、新フィットは旧フィットと同価格帯なの？ってこと。
まあ、中古フィットは状態良いのが多いから、それはそれで。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:56:12.05 ID:EQ3AtyZ70

HVのSパケで250位かね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:05:48.99 ID:0nuwHb+60!

>>664
>現行フィットHV(CVT

停止寸前のクラッチが切れるタイミングでス～ッと抜ける感覚にいつまで
経っても慣れないのだか、なんちゃら魔法制御で何とかならないの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:22:40.64 ID:z5piI3CSO

GDの車検通したばかりだから再来年だな
デミオスイフトと検討します

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:23:33.97 ID:pbqCqeSa0!

>>658
>キャパシタも劣化はする。

化学反応で電子を保存するバッテリーと
イオンが電荷を蓄えるキャパシタとを同列には語れないよ。
劣化度はキャパシタの方が2桁以上小さい。
つまり、バッテリー寿命が10年ならキャパシタ寿命は1000年だ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:26:52.55 ID:ufYk3RXRi

フィット如きで200オーバーだったら売れないだろw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:45:04.63 ID:ptyO4KFU0

>>667

クラッチを切ってしまうとエンブレも回生も外れるから、ブレーキの
負荷が一気に変わってしまうのは仕方が無いと思う。
普通のガソリン車でも、減速時、停止ぎりぎりまで燃料カットして、
停止直前でエンストしないように燃料噴射再開するようなことをやってて、
ブレーキの抜けみたいに感じられる車もあるしね。

普通の油圧ブレーキだと細かなフィーリングまで制御するのは難しいだろう
けど、新型は電動サーボになるらしいから期待出来そう。
もっとも、スムーズさよりも燃費優先になるかもしれないけど

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:06:46.93 ID:iORgCa8r0

RSで200万弱ってところが現行なのに、いきなり250万とかないわｗ
現行フィットが123万～196万だろ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:14:51.09 ID:rTTYP2df0

250万はアーバンの上級グレード当たりじゃないの？
フィットでそれやったら、車格ピラミッド崩壊する。
CRVの2.0グレード越えちゃう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:17:27.48 ID:7Xi8DYWD0

>>664
モーターで発進ならクラッチ繋ぎっぱなしでもいいよね。
ただエンジンとモーターアシストだと極低速時は半クラ状態になるよね。
（クリープ走行時、1速でもアイドリング回転より低くなる極低速）
半クラで滑らさないとエンストするでしょ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:46:11.49 ID:pbqCqeSa0!

>>671
>仕方が無いと思う。

ず～っと我慢するしかないのか～

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:20:18.79 ID:QrldDDhE0

>>675
電動サーボブレーキのおかげで回生エネルギー回収率は著しく向上するらしい
アコードHV試乗したけど､ブレーキのタッチは素晴らしいね
http://www.honda.co.jp/tech/auto/esbs/topic2/

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:50:19.27 ID:UYvQwWtM0

電動ブレーキによる回生量の増加は7％って言ってたな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:16:39.11 ID:3AwwZvGX0

>>677
DSTだと回生量ふえるのかな
DSTを選択した理由は単にスポーティだからではなさそうだが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:18:31.64 ID:ZQ4gJNT/0!

回生ブレーキにしろ、気筒休止ながらエンジンフリクションが多いという
IMAの欠点がホンダ自身によって暴露されているな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:23:41.26 ID:Q9sKpr4P0

>>674

完全にエンストするような回転数まで落ちても走れるから大丈夫だよ。
現行フィットHVは、発進時にはアイドル時より下まで回転数が落ちることも
許容する制御プログラムになっていて、500rpm以下でクラッチを繋ぐ。

半クラもあるけどクラッチにほとんど力が掛からず、ゆるゆる進むときだけ。
その程度であればクラッチの消耗はほとんどない。
加速しようとすると、完全に回転が落ち切ってもクラッチは完全に繋いで
しまってモーターのトルクで加速する。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:49:46.83 ID:7Xi8DYWD0

>>680
説明ありがとう。IMA車を自分で所有したことがないんで細かいニュアンスが
イマイチ分からないんだが・・・

話をi-DCDに戻して、例えば夏場エアコンをかけながら、高速の大渋滞に
はまったとしよう。ノロノロ運転でトルコンAT車で言うところの連続クリープ
走行（アクセルペダルには足をのせず、プレーキペダルだけで速度コントロール
するような状況が長時間続く）

電動エアコンだからHVバッテリーは減っていくよね。で、完全に停止する時間
も多くないから充電もあまりできない。となると、このノロノロ運転はエンジ
ンのみの動力で動くことになるでしょ。この状況だと半クラを多用することに
なるんじゃないの？（多少の登り坂もあるだろうし）

VWのDSGはこういった状況でクラッチの磨耗があったようなんだ。
俺は決してネガキャンやっている訳じゃないよ。安心して新型フィットHVを
買いたいだけなんだ。もしi-DCDの構造や制御のことを知っているなら、是非
教えて欲しいんだ。大丈夫な理由を。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:56:19.12 ID:4imM+C6y0

まあそんなことは技研の人が散々心配して散々研究しつくした結果の導入決定だろうから、
あとは消費者は出たものを見てのお楽しみってことなんじゃないの？
それとも＞681は関連他社さんのひと？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:08:10.22 ID:hgFAZ/Ke0

>>681
ホンダのDCTが湿式クラッチなら、摩耗についてはほとんど心配する必要はないです。
オイルの劣化は早く進むかもしれませんが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:09:40.90 ID:7Xi8DYWD0

>>682
www ゴメン、ゴメン、ちょっと熱くなりすぎた。
www いやぁ～関連他社の人だったらこんな所で熱く質問していないよwww

＞まあそんなことは技研の人が散々心配して散々研究しつくした結果の
＞導入決定だろうから

↑説得力どうかなぁ？
俺は今回のフィットHV、結構、気に入ってるんだよね。久々の購入候補車なんだ。
だから当然、耐久性も気になる訳です。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:14:06.54 ID:Zk4A/V3e0

>>681

本当の超ノロノロでほとんど加速もしない状態だと、モーターで走っても
電力はほとんど使わない(普通の加速をアシストする時に比べると微々たるもので、
ちょっとでも充電できるタイミングがあればすぐ取り戻せる)し、半クラで走行しても、力が掛かっていないからクラッチの消耗もほとんど無い。

VWで問題となったのは、それより少しだけ負荷がかかる領域だと思うよ。
モーターという回避手段が無いと、どんな場合でもクラッチを滑らせて力を掛けるしかないから。

kw単位で力を出せるシステムに、エアコンの出力なんて僅かなものだし、クリープの時の出力も同じように極僅かなものだよ。多くない停止時間でも十分充電できる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:15:09.47 ID:opuTuFgIP

>>684
心配なら４～５年ようすを見てからにすれば？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:15:33.92 ID:G8VsNirW0

>>681
素人が気が付く様な単純な問題点を、プロが見逃したり無視するのかよ。
満を持して出した新型フィットが、すぐリコール出たら本田傾くぞ。
心配な奴は手を出すなよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:18:40.02 ID:iORgCa8r0

Nシリーズのリコールがちょっとなぁ……
現行フィットは問題らしい問題ってあったっけ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:20:36.91 ID:pbnigV5q0

>>688
大がかりなリコールあったよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:24:02.15 ID:1IUfczhH0

>>679
今年からの新型ハイブリッド3種はIMAとは違うよ。
i-DCDはミッション側にモーターを接続、エンジンとはクラッチでオンオフするように変わった。
IMAはエンジン直結型だったからクラッチで切り離せなかった。
アコードハイブリッドもクラッチで分離型、newNSXもi-DCDと同じシステム。
エンジンと切り離されたから、エンジンフリクションは介入しなくなった。
これも新型フィットの燃費向上のポイントの一つだろう。
でも一番のウリはMTと同じダイレクト感のあるギアだろうね。
ATのようにエンジンとミッションの間にトルコンが介入しないから、動力が直にタイヤに伝わるダイレクト感がある。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:25:05.82 ID:iORgCa8r0

>>689
まあ、現行フィットに関してはリコールを何度か乗り越えて完全体になってるよな？
ところで、Nシリーズのリコールに対する今回のホンダの対応って、かなりひどくなかったっけ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:26:21.15 ID:7Xi8DYWD0

>>685
説明ありがとう。
文中の最後のエアコンの消費電力だけど、少なくないんじゃない？
俺は現在20型のプリウスに乗っているんだけど、>>681のような状況になると
発電の為に頻繁にエンジンが掛かるよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:26:27.71 ID:opuTuFgIP

>>688
散々あったよ。
心配なら旧型にしておけ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:26:34.08 ID:K0S8WNKX0

>>679

細かいことをいうと、気筒休止でフリクションは抑えられてるんだよ。

停止時に微妙な抜けのような感触は、
停止ギリギリまで気筒休止させて燃費を抑えようとした結果、
休止を止めてエンジンを再始動させたり(車が進む力を使って始動させるから、
始動した後にクラッチを切ることになる)、場合によってはそのまま
アイドルストップしたりと、停止直前にごちゃごちゃいろんなことを
やるからだよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:27:57.00 ID:qS8c/ZuP0

>>693
散々とは？列挙してよ

L15Aでリコール出したのは覚えてるけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:37:00.30 ID:gov9NyLR0

ディーラーから連絡あって、パンフレットみてきた
ついでにＤＣＤとかやっぱ怖いよね？ってきいたら、ホンダバイクの中では一番故障率が低いらしい
ただし、維持管理は普通のよりこまめにする必要があるそうな

半年ごとに点検は絶対してね、ということらしい　これはディラーのもうけのためなのか…？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:39:34.16 ID:iORgCa8r0

>>693
俺じゃなくて、他人に勧めるためだから、慎重なんだよ。

ていうか、コピペ荒らしがひどくて真偽がわからんけど
Nシリーズのプーリーシャフトの問題ってプログラム書き換え程度で問題起こらなくなるんかね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:42:45.24 ID:opuTuFgIP

>>697
2chに情報で他人に勧めるなんて無責任すぎるだろ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:47:58.70 ID:mVuUDreW0

>>666
そんなに行くわけないな。200以内だろうよ。
月刊自家用車には180-190てあるからそれくらいだな。
250までいくとアーバン並みだからまずあり得ないだろう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:48:20.35 ID:iORgCa8r0

当然ディーラーにも直接行ってるし、他のサイトも見てるよ。
現行フィットの試乗もして、結構イイ車だとは思ってる。
新フィットのデザインも悪くないし、２ちゃんも複数情報ソースの1つと見てる。

それよりP2みたいに２ちゃんに金払って書き込んでるほうがキチ過ぎる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:51:44.53 ID:G8VsNirW0

他人を人柱とかｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:55:31.96 ID:opuTuFgIP

>>700
出回っていない車の情報なんてあてにならないし、フルモデルチェンジは不具合が発生する確立は高い。
ま、新型を他人に勧めるのはやめておけ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:02:01.01 ID:olhnQe/0P

IMA+iDCDで２モータ方式にしてくれないかなあ

IMAモーターはフライホイール替わりなので追加してもデカくならないし、
発電とセルモーターだけに徹すれば制御も簡単じゃなかなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:26:38.09 ID:p0N9lba/P

>>700
クルマやメーカーに不安があるならやめておけ
まぁp2基地外の言うことなんか聞く耳持たないだろうけどｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:04:25.02 ID:ZQ4gJNT/0!

>>694
>気筒休止でフリクションは抑えられてるんだよ。

http://www.youtube.com/watch?v=wICo9s7Bf_8
4:45
この時機械エネルギー系のエンジンはクラッチを切って駆動回路と遮断しているので
無駄なフリクションは発生しません。
(IMAは無駄なフリクションを発生させています)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:11:42.80 ID:ZQ4gJNT/0!

>>703
>IMA+iDCDで２モータ方式にしてくれないかなあ

そうだよね。
1モーターは北米で懲りているんだよね
http://response.jp/article/2013/06/18/200328.html

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:29:10.38 ID:Vz8dJc2TP

次のスレタイ
【HONDA】NEWフィット Part12【3代目】
でおぬがいします

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:32:27.99 ID:QrldDDhE0

>>696
クラッチのクリアランスとか､微調整の為と、ソフトウエアのアップデートの為だと思うな

VWのDSGの不具合は､日本の高温多湿の気候でクラッチハウジングの冷却が追っつかなかったのが原因みたいだな
ドイツの気候じゃ大した問題じゃないらしい

ホンダが日本の気候で設計してたら問題無くクリアできるレベルでしょ
そもそも、トルコンATに比べたら、殆どMTみたいなもんで、単純な構造だからな
バイクのDCTは3年前から故障なんて全くと言っていいほど聞かないし、心配するほどでもないでしょ

ただ新型は､構造的な不具合もだが、ライン工員の不慣れってのが結構大きい
個人的には必ず1年経ってから購入検討する

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:42:52.06 ID:7MGcrr180

>>705

「フリクションを抑えてる」というのは、0になるとは言ってないんだけどね。
気筒休止で60%ほどかな。

停止時の挙動はフリクションが大きいからからじゃないよ、という文脈だったんだが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:56:50.75 ID:ZMC+vMsm0

ハイブリッドの四駆ってどんなのか気になる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:07:11.03 ID:RJJSXnD00!

>>709
>0になるとは言ってないんだけどね。

誰か0になると言ったのか？
ホンダ自身が無駄なフリクションと言ったことは確かだけどね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:15:20.47 ID:cIP25O5c0

このスレの連中は新型で狙っているのはハイブリッドの一択なのか？

713 ：681：2013/07/03(水) 18:19:46.56 ID:7Xi8DYWD0

>>708
なるほど。俺もちょっと様子をみてから購入しようと思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:21:04.81 ID:xKWr7VAn0

>>702
悩むな～
新型もいいし、現行型もいいし。
まじ悩む。
２年ほど様子を見てから新型にするのもいいな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:26:05.14 ID:iORgCa8r0

>>714
まあ、新型買うなら様子見してからのほうがいいかもねえ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:32:56.21 ID:n2zpn7YU0

>>688
でもそのNシリーズのリコールでは事故なかったよね

クラウン・レクサスのブレーキ誤作動リコールでは事故があったみたいだけど

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:33:35.13 ID:gdLQV39+0

>>711

話がややこしくなってるな

現行HVは気筒休止で無駄なフリクションを大幅に抑えてるが0ではない、
新型HVはクラッチで切り離して無駄なフリクションを発生させない、
そういうことだな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:36:59.26 ID:iORgCa8r0

>>716
詳しい人がいれば聞きたいくらいなんだけど、
シャフトの耐久力が問題だったから、事故はすぐに起こらないんじゃないの？
負荷を下げるためのコンピュータ書き換えが対応だったと思うけど、
それで解決してるって言えるのかどうか・・・・・
少なくともカタログ値の性能が出ないのが初期モデルなんでしょ、Ｎシリーズって。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:37:41.78 ID:iORgCa8r0

クラウン / レクサスのほうはミリ波とかレーダーの影響範囲の使い方が悪かったか何かだったよね。
あれも怖いわなあ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:50:35.47 ID:BlxBA/lG0

>>712

新機構で気になるのは、HV

でも実際に購入するとなると、HVじゃない1.5Lも選択肢に入るかも知れない
燃費が悪いと書かれてるが、現行と比べてあれだけパワーアップしながら、
燃費も向上してるしね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:53:22.91 ID:xKWr7VAn0

>>715
そうだよねぇ　消費税値上げ時期の来年３月末まで
様子見てます

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:23:13.80 ID:5kIqvxxQP

少なくともスタイルが受け入れられない
インサイトっぽくて見飽きた状態

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:49:01.79 ID:RZoVzyeb0

>>712
一択ではないが一番は、HVだな。ガソリンでもDSGがあれば
考えるが、今の状況ではDSGがあるし、HVが第1候補。AWDも
考えるが、たぶん、スポーツAWDになることはないだろうから
HVだな。

724 ：名無しさん：2013/07/03(水) 19:54:19.94 ID:7D5s7DzI0

月刊自家用車読んできたけど　かなり大きい事が書いてあるねw
1.3ガソリンで30kmオーバーとかどこからの情報なんだろ
掲載通りｱﾄｷﾝｿﾝ＋ｷｬﾊﾟｼﾀのアイストでもかなり難しいと思うんだけど
超軽量のベースグレードだけとかかもしれないが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:55:20.21 ID:GhsMQ/1t0

（特に）ホンダは初期不具合多いから、初物に飛びつかずに1回MCしてからのモデルの方がいいと思うんだが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:00:00.68 ID:EXPTnMNb0

>>706
中型車は1モーターだと厳しいと言う話
これからは新開発のハイブリットシステム＆エンジンになるから小型車は1モーターになる

ホンダは2016年をめどに車台を現在の15から軽自動車・小型車・中型車・大型車の4種類に集約する

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:10:08.15 ID:gov9NyLR0

今でも、ぱっと見ただけでもシャトル、オデッセイ、ストリームで競合してるしいいんでない？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:12:05.75 ID:7Xi8DYWD0

>>726
「中型車は」って言うより、1モーターHVって難しくないか？
だって発電しながらモーター走行できないでしょ。（シリーズHV状態が出来ない）
これって逆に複雑な仕組みだよねぇ？
小型車で1モーター式を採用する理由はパッケージングやコストってことで
「仕方なく1モーター」って感じるんだけど・・・違う？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:16:36.72 ID:0zhDpdvAO

>>725
人柱を減らすな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:23:40.03 ID:gov9NyLR0

まともなディーラーなら人柱には優しくしてくれるけどねｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:24:59.02 ID:sk0kcPbM0

もし不具合あってもリコールなりで対処するだろうからどうでもいいや。
ホンダ渾身の看板車種だけに、かなり作り込んできてるよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:25:59.58 ID:Og39wfJYP

>>446
新型に紫ってあったの？
黄色は現行でもあるけど･･･

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:59:17.12 ID:KFW7mRLw0

>>732
ディーラーで見せてもらった資料に、長たらしい色名のバイオレットパールがあったけど15HXとRSだけ選択できたはず
資料のコピーや写真は駄目なので、必死でメモしたのにメモがどっかいったｗｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:02:04.66 ID:KFW7mRLw0

メモ有った。プレミアムノーザンライツバイオレットパールで15Xのみ選択可。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:12:56.64 ID:TqTtnTXX0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。

アホンダ（笑）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:15:23.96 ID:0Wm77x040

>>734
それCR-Zのカラーじゃん。
ノーザンライトボムって呼ばれてる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:33:09.19 ID:Og39wfJYP

>>734
ありがとう～！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:41:35.78 ID:oM43NXl10

>>736
北斗＆健介かよw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:43:47.73 ID:RuOjAvQ20

１モーターであろうと何であろうと実燃費が良けりゃいいんだよ。
ＴＨＳはエコ運転しないと実燃費はガソリン車とあまり変わらんぞ。
新フィットは普通に運転しても実燃費が断トツ良くなって欲しいな。
そしてボディ剛性感も現行車よりも上がって欲しいな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:58:54.75 ID:UYvQwWtM0

路地くらいならEVで走行できるくらいの能力があるといいな
それが出来たらもうアクアはいらない子

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:04:38.13 ID:MnbkOgAQ0

アコードがEV買え

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:08:12.71 ID:7Xi8DYWD0

たしかにTHSのモード燃費と実用燃費の乖離は大きいなぁ。
アクアでJC08 35.4km/Lに対して実用は24～26km/Lぐらい？でしょ。
もし新型フィットHVがJC08 36km/Lだとして、実用28km/Lとかだったら凄い！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:10:42.86 ID:opuTuFgIP

>>719
それは後ろの車に自動ブレーキが付いてなかったから追突されたって話だよね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:21:54.40 ID:WcXxWdY70

アクアやプリウスは
e燃費のハイブリッド車JC08達成率で
常に最下位争いしてるからな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:25:15.30 ID:yttVVcEl0

ブーメランになるからその辺にしとけ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:30:15.63 ID:4tieXAr3P

>>32
60前後って所じゃね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:33:44.50 ID:yttVVcEl0

>>32
新車から3年間はガソリンを食わない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:38:17.48 ID:IxGj8Gon0

>>731
ホンダのリコールは遅いこともあるから気をつけろ
中古（走行6万km超え）で買って3ヶ月でデスビ死亡、保障対象外と言われ修理10万コース
リコールになったのはその1～2年後でしたとさ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:41:43.92 ID:hgFAZ/Ke0

>>748
昔載ってたシビックでは、後からリコール対象になったら自腹で負担した修理代を
払い戻ししてくれたよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:43:19.00 ID:4tieXAr3P

燃費分かる人いる？
1.3L
1.5L
HV

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:46:03.66 ID:7Xi8DYWD0

日本のモード燃費の測定方法って問題あるんじゃないかなぁ？
米国に輸出されているプリウスは米国の測定方法（EPA）ではシティモード
で21.68km/L ハイウェイモードで20.4km/L だったと思った。対して日本の
JC08モードだと32.6km/Lだもんなぁ～
どちらが実用燃費に近いカタログ値かは一目瞭然だよね。

まぁ、ホンダも米国でシビックHVが「カタログ値ほど燃費が良くないぞ！」
って訴えられ裁判で負けたんだけどね。
日本じゃ「カタログ値の燃費性能が出ないなんて当たり前じゃん！」ってな
感じだよね。なんなんだろうねぇ。この差は。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:47:36.71 ID:0kzvK/Ws0

>>751
ホンダの裁判に関しては負けてないよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:49:14.87 ID:qxKIqlFC0

4WDの情報が少ないなー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:51:06.61 ID:7Xi8DYWD0

>>752
ユーザーに対して何らかの補償してなかったっけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:51:37.49 ID:HHHwH/XH0

>>753
4WDの発売12月だからね
あと３ヶ月くらいしないと
情報でないと思うよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:57:07.05 ID:UYvQwWtM0

>>751
問題は当てにならないモード燃費で税制上の優劣が決定されることだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:05:42.29 ID:7Xi8DYWD0

新型フィットHVも米国EPA審査の燃費性能が知りたいなぁ。
これがシティモード24km/Lを超えるようだと凄いぞ！
ちなみにアクア(プリウスC）はシティモード22.53km/L ハイウェイモード19.56km/L

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:08:17.03 ID:JLZAIbrR0

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:09:04.39 ID:+dOQHWIN0

アクアの燃費ｼｮﾎﾞ(´д｀)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:09:39.78 ID:7Xi8DYWD0

>>756
そうだよね。
そういった問題もあり、世界統一の燃費性能の測定方法が検討されているらしいね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:13:28.63 ID:fAYlZu8B0

燃費の事しか頭にないの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:16:15.27 ID:IxGj8Gon0

>>749
それはよかったなぁ
俺のはそんなこと微塵も教えてくれずその後も各修理対応が酷かったから

ごく一部の店舗の対応が悪かっただけと思いたいがね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:23:21.66 ID:BcwOxDmd0

お前ら何色買うんだ？
俺は黒のつもりだけど、あの紫も実車見てよかったらそれにしようかと思う

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:27:47.92 ID:e6iNh5qY0

イメージカラーの青

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:28:35.33 ID:uIuM9MJD0

青空駐車場だから安定のシルバー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:38:15.78 ID:8a9c73z6O

軽く補強に無限サスとハイグリタイヤ程度でめっちゃハンドリングいいんだけど
新型はもっと進化してんだろうな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:47:01.08 ID:pbnigV5q0

黒かホワイトパール。好きな色だし、下取りも高いという考えの貧乏人ですわｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:06:50.77 ID:gLNN/9uV0

ハイブリッドで売れ筋グレードの車両価格が１９０万くらいで、ナビつけて付属品諸費用込みで約２４０万くらいだったら買う？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:41:42.00 ID:3ne72U9Z0

>>763
黒だな。
今から買い替え時を考えるわけでもないが黒だと安定して高く買い取ってくれる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 02:47:35.75 ID:ScUdmCS60

HVでほんまに燃費いいんだったら4WDのスカイルーフ出せ
買ってやる！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 02:53:16.74 ID:2abdVfFZ0

>>763
洗車して映える色がいいからパール系。
紫いいなーと思ってたけどハイブリッドじゃ選べないとかマジかい。。。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 03:22:20.46 ID:Cav7Gpkr0

どんなに荒く乗ってもリッター15キロ走れば買う

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 03:51:34.94 ID:EM81E3S+0

安全運転でお願いします
というか荒く乗るぐらいなら燃費のこと考えなやｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 04:37:47.54 ID:9AtVFDig0

>>755
発売じゃなくて発表が12月予定

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 10:05:28.47 ID:RRtBRhWR0

>>772
フィットでサーキット走行かよｗ
プリウスでも6㎞/Lしか走らないぞｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:53:23.19 ID:JVCjg/pt0

>>32が悪い

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:35:46.63 ID:qnlWnztu0

ミニバン屋と言われてたのが
そのうちフィット屋さんになりそうだな…。

もうホンダはフィット１車種を横展開するだけで食べていけるだろ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:37:18.66 ID:k9Bf7IbT0

いや
本田は今は軽自動車メインだろ
サブがフィットとフィットベースのフリード

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:45:13.69 ID:AODtCWIx0

フィットSUVの話をDラで聞いてきた。
こっちの方が楽しみ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:46:00.64 ID:Geh06kreO

ミニバン屋とは懐かしい響きだな。00年代の話だぞそれ今は軽＆フィットのメーカー
国内はね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:00:42.03 ID:k9Bf7IbT0

ステップワゴンが初代だけしか売れなかったからなぁ・・・
フリードで復活しかけたけど、あれ、ベースはフィットだし・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:14:34.17 ID:jJ6+piKu0

画期的なもの作ってはトヨタに豪快に被せられてみんな轟沈したからなw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:21:08.90 ID:2abdVfFZ0

トヨタには販売力じゃどこもかなわないからな。フィット対抗でラクティスにでもハイブリッド積んできたら面白いが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:30:29.61 ID:Jub/L+WN0

>>772
それワゴンＲ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 14:04:53.84 ID:7jctxbxY0

>>779
フィットSUV(アーバン)の情報、オラたちにも教えてけろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 18:41:47.26 ID:18kjsj6lO

楽しい車はもうつくらんのやね
車は家電になっていくんやね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:08:54.57 ID:P5eJGYuk0

>>779
アーバンの情報聞きたいっす

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:11:20.26 ID:GnqBonnj0

>>786
よく聞く言い回しだけど、家電キライの人なのか？
ファミリーカーに人馬一体のフィーリングを求めるとか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:19:10.38 ID:uAuw/q1d0

写真のインパネが暗くてパッと見絶壁に見えるけど、明るくしてよく見るとステップワゴン風にドカーンと奥行きのある造形だね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:22:38.93 ID:aVKrHyLX0

結局現時点で公式に発表された事を
オレさまに教えてみろ
さあ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:29:15.63 ID:mE8nN3TI0

>>789
雰囲気はCセグっぽいな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:33:04.97 ID:nQ5eFd1x0

>>790
公式発表は9月5日
現時点では何もわからん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:33:58.90 ID:7E9I+o/rP

>>779
キミ、wktkスレに来て詳細を話したまえ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:04:58.70 ID:snfi4kRe0

カタログ流出はホンダでかなり問題になったみたいね。
ホンダで働く友人が、写真なんてもってのほかと念押しされたって。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:19:14.23 ID:cI4L2TVR0

>>794
営業マンに配る時点で流出とか笑わせるわ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:22:08.98 ID:5UOx4aV7P

こっちでは写真おkって言われたぞ
いつでも見れるから撮らなかったけど

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:27:23.65 ID:I+SQP3NH0

流出＝宣伝

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:28:40.77 ID:Gp7xJhXS0

しかし、雑誌で散々まったく違うかんじのＣＧや絵を載せてたけど、そういうことしてたら雑誌＝ゴシップのイメージがさらにひどくなって自分の首しめるとか思わんのかね？
それともやっぱ適当かいても全然ＯＫな状態なんだろうか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:34:42.66 ID:dTZ/yZYc0

世話になってるDラなんて、店長直々に社外秘パンフを見せてくれた。
社外秘パンフが出ている時点で、宣伝と一緒だよね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:46:38.24 ID:KFXsMFU+0

流出するのが前提だから、燃費や価格みたいな重要情報は隠しているしね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:51:29.05 ID:I+SQP3NH0

自動車雑誌のスクープって自動車会社の広報から情報提供を受けて書いている
んだよね。広報は当然CGやイラストをチェックしてOKを出している。
自動車会社はその雑誌の広告主だよ。裏表紙とかにクルマの広告が出てるでしょ。

実車よりカッコ良く、燃費性能も実際より良く載せるのはライバル会社の
クルマを買おうとしている客を踏み留ませる為だよ。
実際の商品と違っていても「あれは雑誌のスクープだから」ってことで許さ
れる訳。まぁ宣伝なんだよね。スクープって。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:57:17.82 ID:3vxPt4If0

ヘッドライト周りはガンダムファンが
デザインしたんだろう。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:00:35.86 ID:vmEeIT460

>>799
俺も見せてもらった。
営業マン的には、新型はリアがちょっと個性的なので
そのあたりが心配らしい。
俺は新型か現行型か悩んでたから見せてもらった感じです。
ますます悩んだあげく、新型出るまで待つことにしました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:11:43.92 ID:8CSTrsLm0

個人的には新型のリアは良い感じだけど、面構えはもう少し大人しめの優しい顔つきにならなかったのかと。
RS等は多少厳つい方が売れるだろうけどさ。
あと実質Fパケ以上選択なのだろけど、LEDヘッドランプじゃなくディスチャージは別途選べないのだろうか？

現行HVなら在庫から安く出来るって言ってくれてるが新型と悩む。新型の価格が出る頃には現行の在庫は無いのだろうな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:16:51.27 ID:3vxPt4If0

消去法で自民圧勝間違いなし。
B層は選挙いかんだろうし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:20:15.67 ID:oXtowH7o0

>>794
販売店はホンダグループの会社じゃないから

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:27:10.99 ID:YGKCy5v90

LEDヘッドランプって降雪時の雪の付着はどうなんだろう？
HIDでさえ激しい雪の時はどんどん積もってしまっていつの間にか暗くなっている事も・・
ランプユニット内にオプションでヒーター付けられるといいんだけど。
ハロゲンタイプの補助ライトが必須になってきそう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:27:24.37 ID:EqbXz3Le0

とりあえず女は買わないんじゃない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:30:54.85 ID:6d1ViftCP

フィット乗り換えてきたけどどういう運転したら逆にリッター15切るの。
坂道が多い地区とかなら分からなくもないけどさ。
うち地方都市から少し離れた田舎で信号並にあるけど17切った事ほとんどない。
5人乗せてエアコン入れたら14ぐらいにはなるけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:34:33.73 ID:cI4L2TVR0

>>809
冬の通勤はリッター9だったわw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:36:57.97 ID:7E9I+o/rP

LEDランプにはヘッドランプウォッシャーが付くのかな。
アクアのLEDパケには付いてるよね。

てか、LEDランプの車に乗ったことないけど、HIDと比較して
明るさ、見やすさ等はどんな感じなの？
見た目の華やかさ、消費電力少ないとかだけが有利な面？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:38:23.92 ID:ndZpKj850

>>809
15切っとるやん。ｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:40:30.70 ID:nmDoKapYP

>>811
発売後に実車で確認した方がいいと思う

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:41:21.20 ID:dLJ/RXo70

プリウスは冬場は一桁だよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:47:24.00 ID:8CSTrsLm0

>>807
対抗のアクアはLEDヘッドランプだと、ヘッドランプクリーナーなるウォッシャーがついてるけどどうなんだろうね？
せめて寒冷地仕様があるなら、それには付けるべきだとは思う。

以前LEDのランプを営業してた頃に、街灯用の水銀灯をLED化で揉めたことあってさ・・・
雨天時とそうでない時の見た目の明るさの落差が激しく、光の拡散範囲も狭いことから外で使うのは時期尚早と怒られた。
あれからだいぶと経ってるから改善してると思いたいが、車のヘッドライトのLEDには抵抗がある。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:51:22.79 ID:a6gb7Ib+0

>>811
トヨタ系のLED車には乗った事あるが、黄色っぽい色の癖に暗くて最悪だったよ
HIDみたくケルビン色変更出来なくて自由度もないし、LEDオンリーは勘弁してほしい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:51:37.46 ID:cI4L2TVR0

>>815
レクサスLS600hで採用されてから6年経つし、問題ないでしょ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:24:06.22 ID:lg0qItohP

>>809
テレビぐらいあるよね？
県庁所在地レベルなら地方都市でも渋滞があるでしょ

10キロに１時間かかるようなストップアンドゴー＆渋滞で15km/l以上なんてありえないから

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:55:40.16 ID:q0wYfqKj0

>>815
最近街灯のLED化がすすんでるけど物によっては水銀灯並みに明るい
光の拡散範囲は多少狭いけどね
蛍光灯からならすごい明るい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:00:55.60 ID:q0wYfqKj0

肝心なこと書くのを忘れた
ハロゲンの車からなら問題なさそうだがHIDの車と比較すると照射範囲に不満があるかもしれない
ムーヴの試乗車にLEDランプ装備されてるのがあるか分からんが安い価格帯だとこれしかないからダイハツに確認しに行けばいいw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:53:40.36 ID:ELjUETXn0

カタログ燃費は36km/lのようで

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:54:37.82 ID:ELjUETXn0

1モーターでよくここまで伸ばせたなと思うわ
さすがだなホンダ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:56:29.90 ID:sY4kS1dR0

６掛けだと21.6か

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:01:57.54 ID:sQb7IN4l0

6掛けってプリウスとアクアくらいじゃん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:12:47.53 ID:2w4IWQbM0

ソース一応貼っておくか

http://response.jp/e-nenpi/award20122013/

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:21:28.40 ID:NNJnwH4H0

>>821
36km/Lは今日の日経新聞の記事からだろうけど、まだ確定とは言えないな。
なにしろ日経の記者はミスリードが多過ぎる。
日経の予測記事の信憑性が高いなら、iphoneはとっくにドコモから発売されてることになる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:35:11.12 ID:/WxltHjk0

何だかなあ…確かに驚くべき省燃費なんだけど。
ガソリンフットが30km/Lで、DCTのHVが36km/Lって、差が6km/L。
これは現行フィットにおけるガソリン車とHVの差と変わらん。

変わらんのなら、わざわざ冒険的なDCTなんかにしないで
新ガソリン車に旧来のIMAをポン付けすれば、同じ36km/Lに到達できるわけだが。

結局、内燃機関の低燃費化の進化が凄いだけで、HVは頭打ちなのかなあと思ったりする。
ガソリンエンジンだけで30km/Lの方が画期的じゃない？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:37:20.75 ID:7Kgl7d+10

今はこっちですね
http://response.jp/article/2013/07/04/201457.html

●ホンダHV、燃費4割改善、次期「フィット」1リットル36キロ、世界販売5割増の柱に(日経・13面)
日経の記事か……('A`)

●プリウス300万台突破トッポ、累計販売15年6か月(産経・13面)
『やっぱこれだね～トヨタのトッポ』

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:41:51.32 ID:4tJ4VPZQ0

>>827
たった２割程度の差か。
自分の場合だと月に１，６００円ガソリン代が浮くだけなんだな。ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:43:43.66 ID:7LFOPlt+0

>>827
排気量ちがうし

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:55:36.51 ID:p/Fw5xZ90

30km/l は1.3L
HVは1.5Lで36km/l

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:59:33.72 ID:xKgjKAYX0

>>827

現行フィットって10.15モードでの燃費じゃないの？
間違ってたらすまん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:21:19.95 ID:p/c0MfeIP

カタログ見せてもらったディーラーでは、リッター40って言ってたな
どっちなんだろう

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:33:28.20 ID:NNJnwH4H0

9月4日までは36km/L台で通すことになってる。
9月5日になったら、本当の燃費を発表。
T社対策

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:36:01.08 ID:b0DbTlN00

>>827
つーかガソリンで３０とかいう眉唾を前提に議論すんなって
まずどうやってHV機構抜きのノーマル1.3Lでプリウスレベルの燃費を達成できるのか説明しろよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:37:25.73 ID:EHZ6ltdr0

どうせ毎度のごとくトヨタに瞬殺されるんだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:39:32.10 ID:QsKeQ7sX0

LEDヘッドランプってオートライトに対応している？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:40:00.05 ID:rLrhYHjt0

フィット 36.0km/L
アクア　35.4km/L

アルトエコの「Hello! 30.2km/L」を思い出すわｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:00:02.56 ID:r8cHT9MV0

FIT買うより,N-WGN出るまで待った方がいいよ！」

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:15:28.65 ID:1jo/kBCB0

不細工なデザインw
こんな車に乗ってたら自分は恥ずかしいけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:25:44.50 ID:O2UXSB710

>>840
君の顔より不細工じゃないと思うよw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:35:32.99 ID:WVJesob60

>>833
自分が見せてもらった時の店員の話では、４０も可能だったが車のトータルバランスとして
犠牲にする箇所が出てくるので、３０キロ台にしたと言ってたな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:54:21.11 ID:2w4IWQbM0

>>836

×　瞬殺される

○　瞬殺して、お願い！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 03:13:56.90 ID:5oIQ4bND0

まあ燃費が1とか2違うなんてのははもうどうでもいいわｗ
数字のマジックだしそれこそアルトエコみたいなほんのちょっと盛りましたなんて逆に恥ずかしい

ホンダの営業、広報には燃費以外のところでアクアと差別化できたところを出してほしいね
車内が広いとかそういう明らかなアドバンテージがあるはずなのに全然話題にもならんのはさみしい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 04:27:11.58 ID:DyCODt4S0!

○○のオプションを装着すると32km/Lになります…

なんちゃって～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 04:46:50.87 ID:c60rGTa40

なんつーか
二代目インサイトが出る前の雰囲気に似てるな～
あの時みたいに実際に発売されたらお通夜になった・・・
なんて事にならないように祈りますよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 05:12:01.97 ID:1KrHsl500

>>846
完全有り合わせで作ったインサイトと比べるのはまた違うだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 06:02:02.14 ID:6aQjI3JP0

809の田舎自慢がウザイ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 07:31:58.79 ID:FsL3qT7N0

1.3は標準が25km/Lだろ
スカデミと同じ100%免税
で、Fパケが付くと24で75%

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:23:46.05 ID:5GSnwfTW0

>>834
行き付けのディーラーの店長も同じ事言ってたな・・
燃費だけは、まだ教えて貰えないとの事。
40Km/Lと妄想しておく。
やはりカムリに対抗したアコード位の圧倒的アドバンテージが無いとね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:32:48.01 ID:xGFcvcRh0

リーク情報で実際より悪い値を出すとは考えにくいけどなぁ～
アクアの時は実際よりいい値を流したことは記憶に新しい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:29:03.10 ID:CNNUbW3V0

>>851
アコードの30km/Lはどこも予想しなかっただろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:37:22.87 ID:xGFcvcRh0

>>852
たしかに。自動車雑誌にもあまり出ていなかったよなぁ～
でも、それはアコードというクルマ自体、もう日本車って感じじゃなくて
アメ車って感じなんだよね。車幅1850mmとかでしょ。
だから注目度が低かったっていうこともあるかもよ。（30km/Lは凄いけどね）
まぁ、俺も昔、リトラクタブルのアコードに乗っていたんだけどね～

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:44:17.99 ID:z3HOARlL0

車幅1850だけどミラーtoミラーは案外狭い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:07:05.44 ID:BQ/GL4/J0

DQNアルファード車幅1840、紳士LS460車幅1875、アコード1850 イラネw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:15:08.57 ID:whuBjHWi0

この値段でこの大きさのクルマが手に入るなんて
(^_^)v

クラウンの立場がwww

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:30:45.53 ID:xGFcvcRh0

少々豪華なクルマには乗りたいが、運転しにくいのは嫌なんだ！
300～400万円も払って今まで乗っていたクルマより運転しにくい、俺はそんな
マゾじゃないんだよな～

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:35:09.76 ID:WnM0Mo9r0

アクセルレスポンスが神の領域らしいから乗りやすそうだ！！
(^^)/

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:41:31.55 ID:yhbg8ZzwP

>>853
ホンダらしいではないか
日本を捨てた時点でw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:47:23.55 ID:4/EoDTkj0

>>859
次期インプなんて完全に日本捨ててるぞ？
全幅が巨大になってる
日本で売る気ゼロｗ
まぁ日本で車が売れなくなってくれば、しょうがない
スバルもマツダも日産も本田も　世界で儲けているんだろう
鈴菌は新興国で人気だそうだし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:50:33.51 ID:xGFcvcRh0

寂しいことではあるが日本の自動車メーカーは徐々に日本市場から離れて
いくだろうね。まぁ、そうせざるを得ないんだろうなぁ～
でも、まだホンダはマシじゃない？　
日産、三菱、スバルって「日本でもクルマを売る」って感じでメインは海外。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:57:22.56 ID:xGFcvcRh0

そういった観点からフィットHVって日本市場を重視したサイズ、デザイン、
使い勝手になっていると思うけどね。
日本でベストセラーになるには、それなりの理由があるんだよ。やっぱり。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:58:29.35 ID:g8zeWDqB0

セダンタイプは、某ヨーロッパ車に似てるらしいよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:02:26.92 ID:9+N/WLLc0

ワゴンのフィットシャトル
セダンのフィットアリア
SUV風味のフィットフィッタが
続々追加されるらしいぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:07:15.10 ID:qKJsijj40

そもそもアクアと比べる必要がない。
アクアとトヨタは燃費だけ追っかけていればいい。
そんなアクアと比べるのはナンセンス

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:15:33.69 ID:+6Q4ByUqP

フィットスレはここでいいですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:15:47.00 ID:gnJTERzF0

取りあえずアクアがラゲッジ等ユーティリティー充実したら比較してみるわ。
今のアクアじゃ合理性が無さ過ぎる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:17:04.51 ID:xGFcvcRh0

>>865
でも、消費者は比べるんじゃない？これだけ「燃費！燃費！」の時代だし、
実際にカソリン価格も高騰してるし。

フィットとアクアって結構キャラクターが被っている部分あるんじゃない？
日本にもBMW MINIみたいな方向性クルマ、1車種ぐらいあってもいいと思うん
だけどなぁ～

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:23:06.57 ID:mGbcRuT4P

で？
燃費情報は手に入った？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:43:44.74 ID:AfV4fzfD0

これで燃費がアクア以下だったらこのスレどうなるんだろうなｗ
怖い物見たさがある

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:48:12.31 ID:ziMKzJwUP

>>868
アクアはデミオの対抗車種でしょ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:56:24.98 ID:+lR/VOuH0

>>864
フィットフィッタ？
なんだその、すったもんだみたいなネーミングは

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 13:10:59.77 ID:Z5v5OCi80

本田の場合、FR-Vみたいなふざけた名前はやりかねない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 13:31:25.45 ID:lLFI65I40

>>872
「ちょっと吹いた」の方が近い気がする

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 13:37:56.97 ID:g8zeWDqB0

>>864
>セダンのフィットアリア

セダンタイプは、アリアとは全く違う代物とDラの店長が言っていました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 14:53:24.14 ID:LukRRMrl0

>>864 >>872
ホンダのフィット、発売直前までフィッタ（FITTA)と言う名前で発売すべく、
カタログまで出来上がっていました。ところが、日本国内ではフィッタでも問題なかったのですが、
フランスでフィッタは女性器を意味し発売直前に慌てて車名を変えました。
//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1328074018

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:06:58.01 ID:obLuMaY7O

女性器にﾌｨｯﾄする車ってことか

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:08:10.80 ID:SgdgKSzN0

>>876
それ嘘だから。

ホンダは昔から英語そのままの社名を採用してるでしょ？？
特に大衆車はその傾向が強い。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:12:06.46 ID:Nw5hb7YF0

つーか知恵袋ソースは勘弁してくれ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:22:37.05 ID:9+N/WLLc0

そもそも海外ではフィットで売ってないしな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:29:19.74 ID:4tJ4VPZQ0

ホンダには昔Ctiyという名車があってだな、その一グレードにCity Fitというのがあったんだ。
現在のFitはそれを継承しているんだよ。

これ豆な。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:36:00.36 ID:Nw5hb7YF0

Ctiyなんて車は知らん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:58:42.36 ID:mga1A2gZP

ﾎﾝﾀﾞｯﾎﾝﾀﾞｯﾎﾝﾀﾞｯﾎﾝﾀﾞｯ♪

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:18:30.36 ID:DyCODt4S0!

>>856
クラウンの場合はむやみに幅広に仕上げるのではなく意図して全幅を1800mmに抑えてある

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:23:50.11 ID:anvbMFTqO

♪ シティ　ターボシティ　ターボ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:07:28.93 ID:/3gLrW7dP

講談社のサイトにも載ってるよ。ベストカーだな。

車名にまつわる珍事。まずはBCでもかつて紹介したことがあるちょっと有名な話から。

●国が変われば名前も微妙

今や日本を代表するコンパクトカーとして認知されているフィット。初代、2代目の現行とも販売絶好調。
そのフィットはロゴの後継モデルとして'01年にデビュー。しかし車名は当初、フィッタというものだった。
この車名で本決まり、とホンダも意気込んでいた。もちろん商標登録もすませているしカタログ、販促物
も出来上がっている。
そんななか、スウェーデンホンダから、スウェーデンではこのフィッタという言葉は、イヤらしい言葉
であるとの指摘を受け速攻でフィッタの名前を封印し、代わりに採用したのがフィットというわけ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1317?page=4

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:09:05.31 ID:wxpesCYD0

>>884
トヨタの場合上下関係を保つために意図的に品質を落とす
ホンダは下克上上等！ってスタンスだからやれるとこまでとことんやってるよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:15:44.08 ID:yhbg8ZzwP

しかしほとんど撃沈されるのもホンダ（）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:26:33.78 ID:2w4IWQbM0

アクアの座を脅かす唯一の車種だし

ネットワーク分科会が大活躍中ですね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:27:52.99 ID:2YkGBu7ZO

日本を捨てたとかなんとか言ってるやつはバカか？
日本の人口考えろよｗ

日本だけで売ってたら余裕で倒産するわ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:32:34.57 ID:fsU+dEGp0

出来の悪いアクアやプリウスに明日が無いのは当然なんだよ
燃費の悪い不快なTHSにウリが無いのがバレてきたからね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:41:57.66 ID:61qGzuQZ0

>>886
海外じゃjazzって名前じゃなかった？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:42:26.13 ID:/3gLrW7dP

ホンダの未来は明るい！

６月登録車販売　※（）内は対前年比
ホンダ全体　　　　26,757台（ 59.3%）
３位　フィット　　　12,189台　( 55.2%)
９位　フリード　　　　6,159台　( 55.7%)
10位　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　5,677台　( 65.8%)
残り車種合計　　　　2,732台（ｲﾝｻｲﾄ、ｽﾄﾘｰﾑ、CR-Z、ｱｺｰﾄﾞ、CR-V、ｵﾃﾞｯｾｲ、ｴﾘｼｵﾝ）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:15:57.75 ID:5oIQ4bND0

ステップワゴンそんな売れてたんか　なんか意外やわ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:21:29.97 ID:E08/U7ue0

>>880-881 >>892
もともとジャズという名前は初代シティの欧州名
現在フィットの名前が使われているのは日本以外では北米、南米、中国
それ以外ではジャズ

>>873
実際、エディックスの欧州名で使われていたからな
FR-V

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:46:57.28 ID:CNNUbW3V0

>>893
燃費が悪いTHSの敗戦処理で明日
が無いトヨタと対照的ww

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:58:12.21 ID:z6kGdt9v0

「シリーズハイブリッドはシリーズ・パラレル・ハイブリッドほど効率が良くない」を覆した

ttp://response.jp/article/2013/07/04/201525.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:07:28.96 ID:4tJ4VPZQ0

>>897
スレ違い。
こちらへどうぞ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372940262/

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:55:20.81 ID:8n0TD6B00

>>897
もう原理的にTHSの敗北が決定しているわけだな

アクアを早く売ってフィットに乗り換えるのが国民的行事になりそうだ
アキオチャンにもフィットおすすめ！！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:06:58.98 ID:LhcCnR5M0

何百万台もある産廃どうするんだよｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:21:56.23 ID:Ec0K5HkZ0

マツダが買い取ってマーク付け替えればファミリアＨＶの出来上がり

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:24:27.99 ID:+6Q4ByUqP

中の人から聞いたが、画像流出かなりヤバイみたいだね。
今出処徹底的に調べてるみたいだな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:28:30.18 ID:4Mskc0cjP

いやぁしかし、これ今までの購買層の多くを占めてた女性、
老齢層にはどういう売り方していくんだろう。

この憎たらしい犯罪者フェイスは、嫌悪感で受け付けない
人の方が多いでしょ。
CMでみんなの生活にフィットする。でこいつ出てきたら
ウーロンティー吹き出すなぁ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:30:42.71 ID:0wftz5Gs0

画像が流出したこことよりも、その画像がダサかったほうが問題なんだが……
むしろもっと早く流出させて、改良の余地を残して欲しかった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:42:36.69 ID:+6Q4ByUqP

>>902
ツー事で、あの画像はガチ決定

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:48:23.79 ID:EHZ6ltdr0

写真撮らせたディーラーも馬鹿だが、調子に乗ってアップした奴も馬鹿だわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:51:58.18 ID:WCGdlnCJ0

>>902
寺に行って情報聞いたら普通に見せてくれたけど、何か問題有るのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:54:13.17 ID:aduIPGYTP

>>904
こいつって早くリーク出して客集めろとか言ってた馬鹿かな？
知的レベルの低さが似てる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:58:40.59 ID:yZFJG3P5O

今日寺から夏イベントこない？という
通知に次期FIT画像載ってたから秘密でもねーよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:04:45.34 ID:0wftz5Gs0

すごいデラだな
それはそれで怒られないか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:18:16.98 ID:xGFcvcRh0

まぁ、流出を怒られるとしたら社外秘を漏らしたからじゃなくて「ネット
で見たからもういいやぁ」と思ってディーラーに足を運ばなくなる事に対して
だなぁ。ディーラーってとにかく多くの人に来店してもらいたいんだよね。
「お店に行けば新型フィットの写真が見れる」っていうのが理想だったんだろうね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:30:02.99 ID:5oIQ4bND0

いや、私もデラからのダイレクトメールにふつうに写真と情報あります！って書いてたからそういうもんなのかと思ってた

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:30:38.81 ID:J+PICEop0

自分が仮予約したデラの課長さんは、ネットに流れてからの方が
フィット目当ての客が増えたって言ってたけど。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:37:59.95 ID:xGFcvcRh0

>>913
そういうパターンもあるよね。そうだとしたらネットに写真を出した人、
逆に感謝してもらわないとね。写真upするのって結構面倒だったりするしね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:43:53.10 ID:Oy1K286A0

なんかこの流れ見てたら、現行のデビュー前ぐらいに「ファット」って煽られてたの思い出した

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:47:25.65 ID:mGbcRuT4P

燃費予想は？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:51:30.29 ID:p/Fw5xZ90

デザイン変わりすぎて
年配者や女性に
フィットて分からないかも
http://i.imgur.com/59uVrIG.jpg
　

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:52:54.84 ID:vELQgFhq0

デザインがあきらかに日産より酷い

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:58:04.42 ID:0wftz5Gs0

アジアンカーっぽいんだよなあ
空力で制限されるから、フィットで燃費追求は止めて欲しかった
ファミリーカーでいいのに

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:23:41.41 ID:5IjCrp5K0

>>917
新型ラクティスとして売ればいいｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:27:45.14 ID:IDbydnJl0

教訓だな。
やっぱり見た目は大事だよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:42:47.60 ID:m73Qhrdc0

マジで見た目重視の車作ってほしいわ

燃費の為の空力かなんだか知らねえけど
カッコイイだけの車でも今の技術があれば普通に燃費20km/lはいくだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:43:39.05 ID:c60rGTa40

そんなに簡単なら苦労はないわな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:50:56.29 ID:vC+fo2tX0

素人がパッと考えつきそうなことは既に織り込んでるだろうな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:51:41.35 ID:p7AjxE4pP

俺はもう見慣れたよ。

あとは燃費と価格の確定情報待ち

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:59:00.05 ID:O2UXSB710

>>918
最初の歪んだ写真を見た時はノート以下だと思ったが
ちゃんとした写真見たらフィットのほうが遥かにいいわ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:02:09.63 ID:+6Q4ByUqP

>>922
ヒント)外車買え

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:02:33.63 ID:iNbmsTBDP

>>926
目くそ鼻くそ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:04:39.05 ID:+6Q4ByUqP

>>922
ヒント)外車買え

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:09:46.79 ID:kp9YZZSH0

>>927
ぐぬぬ・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:12:41.01 ID:zJAXDuf40

>>917
この営業資料をさらに加工した画像は、縦横比が間違ってるからね。
実際はガラスエリアが、上の現行フィット並みにある。
フロントガラスももっとデカいよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:17:28.96 ID:bSBWvdQd0

私は今回のは少なくとも2代目よりカッコイイと思ったんだけども…
ディーラー行ったらかなりいろんな資料があって、流出分はほんの少しだった

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:23:41.65 ID:XobPBfSN0

ディーラーに資料見に行きたいが忙しくていけんわ。そんな俺には画像がちょっとでもここで見れた分ちょっと得したわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:29:38.85 ID:6zSi2/Bk0

次期フィットのエクステリアいいね。
自動車リサーチが酷評してたサイドのキャラクターラインも思ってたより良い。

ホンダはパンフレットのCG画像よりも実車がいい傾向あるから期待できる。
SUVとどっち買うか迷うわ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:32:53.32 ID:NPF4jDSQ0

実車見たら案外かっこいいかもよ。9月だっけオラわくわくしてきた

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:41:58.37 ID:HT1Fc8k50

FITにするかアーバンにするか悩むぜ
やっぱりアーバンの情報はFITが公式発表されてからかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:14:28.45 ID:kCENsBj/0

2代目フィット前期が一番カッコよかったなー

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:23:05.17 ID:WbF4ILyI0

俺はこれ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1921120393/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 04:29:42.59 ID:MNuUYQrw0

>>932
俺も二代目の顔がどうも好きになれない
今回のはどうせ鋭くするならインサイト顔じゃなくて三代目オデッセイとか現行ストリームみたいにした方が似合ってたと思うな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:25:10.21 ID:uFZfckMq0

>>939
今のホンダでストリームが一番カッコ良いからな、その他はどれも似たような顔

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:00:25.77 ID:et2SV0/k0

アコードは上のメッキブルー（）が無ければ結構かっこいい。サイドラインはエロい。
CRVもブレードグリルのメッキ処理をもうちょっと大人しくしてくれれば、結構エロい。

派手要素抜けばいいんだよな、結局。フィットもだけど。
RSの黒グリルの方が大人しめに見えるし。

942 ：糞コテキチガイ：2013/07/06(土) 08:05:10.66 ID:ol9MDprW0

>>30
> 撮られて社外で見れるので、アウト

撮られて社外で見られるので、アウト

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:22:34.63 ID:OenaaEe1P

次のスレタイ
【HONDA】NEWフィット Part12【3代目】
でおぬがいします

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:25:15.87 ID:X0BpdSUOP

>>932
燃費を教えて

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:36:13.22 ID:l+bHtvRX0

【HONDA】新型フィット総合 Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373067335/
はい

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:37:46.38 ID:uFZfckMq0

>>945
ナイスでーす(レ)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:06:46.79 ID:ReEoNVVA0

ちっちゃいSUVとか罰ゲームだろw
何がいいのかさっぱりわからんわ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:12:06.69 ID:R4DC8Be/0

>>947
煽りではなく、フィットに乗ったことある？
それともデザインが嫌で乗るのもいや？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:13:47.43 ID:KbZwc+wc0

大きなSUVは重い。。。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:20:22.76 ID:PDTpL8mp0

オレに言わせればSUV自体が実用性のない
燃費悪くて見た目だけの玩具なのになんでフィットで作るかな。

レンジローバークラス以外のしかもFFのSUVなんて存在自体が理解できんわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:56:41.08 ID:Ga9cob0UP

>>900
産廃＝フィット
だねｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:12:13.25 ID:wEXwVPYP0

>>950
フィットだと不満のないSUVが作れるからだろjk

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:19:38.97 ID:kpTP6MGs0

>>951
魅力的なフィットは奪い合いになるから産廃にはまわらないだろ
ゴミになったアクアプリウスの山が地球環境に悪影響を及ぼさなければいいが…

(~_~;)とても心配だ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:51:50.85 ID:I7712pA40

>>950
JUKEがなにげにそこそこ売れているから対抗しようとしてるだけじゃね？
でもフィットベースでSUVはどうかなぁと俺は思う。
JUKEはターボ仕様選べばマルチリンクになるがフィットはそうはならないと思うし。
もし、俺がコンパクトSUVを買うなら迷わずJUKEを買うよ。
SUV欲しいと思った事はないけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:19:20.67 ID:Ga9cob0UP

>>953
色褪せ過ぎてサビまで目立つ産廃以上の廃車フィットがあちこちに
出回っているんだけど？それとて環境に悪影響ジャンｗ

ま、我がふり直さず他人の揚げ足をとる事やっているからアホンダって言われて当然ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:19:38.67 ID:ZS1s2rkAP

SUVに乗ってるけど、ど田舎の雪国では除雪されないような場所もあるから、そういうところをグイグイ行く時便利だった。
雪に覆われると田舎に多い路上の段差とか突起もよく分からなくなるし。よくバンパーが悲惨なことになってる車を見たもんだ。

今は転勤で都市部に来たから、普通の車高の車が欲しい。
いちいち人の好みを貶して否定するクズは嫌いだけど、確かに都会では無用の長物かもね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:25:16.37 ID:RkCcgtlt0

おまいら、自分の価値観が最高ですね。ｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:41:07.74 ID:+yG49HD+0

>>955
あなたも同類ですよw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:43:04.04 ID:kpTP6MGs0

>>956
走破性重視でSUVを選ぶ田舎者がいると聞く
(~_~;)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:55:54.10 ID:byrfMsh3i

燃費36で決定だって。ディーラーで聞いてきた

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:09:37.46 ID:SMJ5SApLP

何が？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:30:34.55 ID:KCGbocrU0

なんでスレ全然盛り上がってないの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:35:49.69 ID:zhKdaFWh0

ヨタヲタの嫉妬と号泣がうるさいから

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:47:12.56 ID:HBKRVLGq0

>>962
発売前のクルマのスレでPart11！まで逝ったクルマはこのフィットだけ
ここが盛り上がってないのなら、クルマ自体全部盛り上がってないという話になるが
　

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:47:36.86 ID:OenaaEe1P

アクセラスレは盛り上がってるな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:52:19.19 ID:X0BpdSUOP

>>960
そしたら1.3Lは燃費どれくらい？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:53:11.24 ID:QlQSs0Eb0

>>962
>>965
アクセラ凄い
フィットは駄目
そう言いたいだけだろ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:53:59.78 ID:WsebAf2YO

アクセラは想像以上の外観だからな
オタク臭さもなくなったし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:54:50.46 ID:xijAdlqwP

コンパクトSUVなんて趣味性が強くて、実用性より見た目で買ったりする
方が大半でしょ。ファッション的な感覚で。
積雪が多い地域以外だとガチなSUVとかいらないし。
JUKEもNAの方が圧倒的に売れてるし。

アーバンHVは燃費ではこのカテゴリでは異次元だし、中も
広そうで実用面もあまり損なわれてないっぽいから、
あまりに巨大化しないなら即買いする。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:59:08.53 ID:W26PPrPl0

排気量もクラスも上のアクセラとくらべられるなんて、フィットってスゴイんだね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:10:02.22 ID:mnc2oG6bO

もう生産開始されてるの？

972 ：糞コテキチガイ：2013/07/06(土) 13:12:00.91 ID:ol9MDprW0

>>664
>湿式多板クラッチだがトルコン無し

日本語でおk？

湿式多板油圧クラッチだからトルコンは無し

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:13:21.07 ID:ZS1s2rkAP

>>959
うん、実際田舎だから買った訳だけど

何か君にとっては気に入らなかったのかな?

974 ：糞コテキチガイ：2013/07/06(土) 13:15:09.79 ID:ol9MDprW0

>>690
> i-DCDはミッション側にモーターを接続

i-DCTはトランスミッション側にモーターを接続

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:15:40.21 ID:3csj+4Wei

>>973
ゴミ屑の戯言なんて放っておけよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:24:38.70 ID:+0gqMk5a0

>>970
どうせなら新型アクセラのライバル車はゴルフ7とか言って欲しかったよな

これじゃフィットがすごいのかアクセラがしょぼいのか分からないｗ

977 ：糞コテキチガイ：2013/07/06(土) 13:28:40.48 ID:ol9MDprW0

>>811
>LEDの車に乗ったことないけど

ＬＥＤはディスチャージと違って
立ち上がりがいいからパッシングにも
使おうと思えば使えるし（実際はハロゲンだけど）
オンオフによる劣化がないから頻繁にＯＮＯＦＦできるし
気兼ねなくオートライトをＯＮにできるからいいかも？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:37:23.15 ID:LMGirAC/0

http://toyota.jp/aqua/001_p_002/spec/spec/2wd/
アクアの燃費って35.4km/Lになってるけどさ、普通にオプション付けてるとすぐに10kg車重が増えるから、実質33.0km/Lなんだよね。
（諸元表の*1、*4に注目）

新型フィットHVのカタログ値がいくらかしらんけど、36でも大健闘、一部で囁かれる40だと、トヨタ完全死亡になるな。
アコードの前例があるから、個人的には40近い数字になってるんじゃないかと思う。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:37:40.86 ID:QlQSs0Eb0

>>974
いままでは、エンジンとつながっていた

980 ：糞コテキチガイ：2013/07/06(土) 13:43:12.71 ID:ol9MDprW0

>>979
> いままでは、エンジンとつながっていた

だからなに？
そんなこと誰も聞いていないけど…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:59:24.35 ID:E+uytB8GI

>>979
は？？？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:09:53.59 ID:xijAdlqwP

http://www.youtube.com/watch?v=Dxy4n0UT82o

陸海空、他と色んなこと手出してるなぁ。
こういうとこ好きだ。
ホンダ車所有したことないけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:25:01.53 ID:UCyXv8wHO

は

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:25:25.11 ID:Ga9cob0UP

そのうち4輪撤退しそうだな
日本だけｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:27:19.89 ID:UCyXv8wHO

は

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:30:29.59 ID:UCyXv8wHO

は

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:32:29.26 ID:UCyXv8wHO

ほ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:00:12.94 ID:UCyXv8wHO

ま

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:01:16.19 ID:UCyXv8wHO

さ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:03:03.03 ID:UCyXv8wHO

ら

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:04:49.97 ID:UCyXv8wHO

た

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:08:08.61 ID:UCyXv8wHO

や

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:09:22.76 ID:UCyXv8wHO

わ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:10:22.00 ID:p7r6i+Nm0

>>956
SUVの意味知ってる？
オンロードの多目的車であって、4WDである必要さえないよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:11:19.16 ID:UCyXv8wHO

く

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:12:53.33 ID:UCyXv8wHO

そ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:15:12.74 ID:UCyXv8wHO

う

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:20:10.39 ID:+q2RoTEi0

>>937
中期と後期は安っぽくなったよな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:20:56.18 ID:+q2RoTEi0

【HONDA】新型フィット総合 Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373067335/l50

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:22:04.10 ID:mxaO13KO0

次スレ

【HONDA】新型フィット総合 Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372778743/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'